【空冷】HONDA CB1100 Part32【SC65】

1 ：７７４ＲＲ：2013/08/29(木) 23:49:30.21 ID:jhQbfegl

公式サイト
http://www.honda.co.jp/CB1100/

取扱説明書
http://www.honda.co.jp/manual-motor/cb1100/pdf/2010-cb1100-all.pdf

Fact Book CB1100
http://www.honda.co.jp/factbook/motor/CB1100/201003/index.html

ヨシムラジャパン
http://www.yoshimura-jp.com/index1.html

モリワキエンジニアリング
http://www.moriwaki.co.jp/

オーリンズ
http://www.carrozzeriajapan.co.jp/ohlins/2w/index.html

無限MUGEN
http://www.mugen-power.com/motorcycles/index.html

前スレ
【空冷】HONDA CB1100 Part31【SC65】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1364146428/

過去スレ
ttp://logsoku.com/search.php?query=CB1100&sort=write&order=desc&bbs=bike
ttp://search.takatyan.info/2ch/title_search.cgi?query=CB1100&query_host=&query_board=bike

2 ：７７４ＲＲ：2013/08/30(金) 00:11:47.36 ID:gFz1YBe8

スポーク仕様はないの？

3 ：７７４ＲＲ：2013/08/30(金) 00:24:06.88 ID:KjqaF0vE

どっかの販売店がオリジナルで作ってたよ。

4 ：７７４ＲＲ：2013/08/30(金) 03:46:56.23 ID:jbohUgJ/

一乙です

5 ：７７４ＲＲ：2013/08/30(金) 18:06:01.11 ID:m2te7hAA

>>1乙

6 ：７７４ＲＲ：2013/08/30(金) 21:08:18.37 ID:CBdcbiy6

>>1
乙

ＩＤがＣＢｗ

記念カキコw

7 ：７７４ＲＲ：2013/08/30(金) 22:19:56.52 ID:WafgS3wf

>>1
乙です
ありがと

8 ：７７４ＲＲ：2013/08/30(金) 23:27:10.23 ID:pOMBQbQA

明日は雨なんでガレージ内でワックス掛けでもしてやろうか
フレームやスイングアームの内側、下面までワックスしちゃいます。

9 ：７７４ＲＲ：2013/08/31(土) 00:21:26.17 ID:H6L2qDuK

Black Styleはカッコいいし欲しいけど、なんか黒すぎ。身に余る黒。
写真に撮ったら真っ黒けのベタ塗りｗ
クランクケースカバーやカムシャフトカバー辺りは銀でいいのに。
Swap Meetで誰かさんのと交換したいｗ

10 ：７７４ＲＲ：2013/08/31(土) 03:31:07.39 ID:HmJ1IIsG

>>9 BlackStyleいいよお。クロームメッキとの対比が好き。黒すぎるとは感じないです。
機関車の様。レトロクラシック。他の色のを見ると個性が薄く感じます。

11 ：７７４ＲＲ：2013/08/31(土) 08:34:16.87 ID:t3DhJYQI

>>9
BS買ったけど、確かに必死に黒すぎる。
アクセントに光は欲しいね。

3万かそこら安いのは「磨き代」をケチったからと言われてるが
3万払うからもう少し光らせてよって部分はあるｗ

12 ：７７４ＲＲ：2013/08/31(土) 13:14:05.23 ID:E249gJUY

このバイクって１０年後の下取りは
ほとんど期待しない方がよいでしょうかね？

13 ：７７４ＲＲ：2013/08/31(土) 13:16:32.87 ID:ATH50VnQ

頭悪そう

14 ：７７４ＲＲ：2013/08/31(土) 14:01:02.43 ID:t3DhJYQI

>>12
今の2003年車の中古価格を見ればわかるが
バイクというのは大きな値下がりはないんで、車に比べれば良い

ただし、CB1100は尋常じゃない数の中古車が売りさばかれてしまった
という玉のだぶつきがあるんで、他車に比較して不利ではある。
多少はNC700が価格の下支えをしてくれるだろ。

あと10年後にバイクというものが市場で流通してるかどうかｗ
年々若者人気は減少し、高齢者は引退し、次の需要層がいない
諸外国の人口推移は楽観できるが、途上国は自動車に消費が
移行していくから高価格を維持してはいけないかも。
現在のハーレー人気のように、バイクのタイプで人気が増減してしまう
こともCB1100には不利
そもそも、時代で消え去ったものを復刻した感があるんで10年後に
初老になった高齢者はストファイやSSに需要を傾けるかもしれない

15 ：７７４ＲＲ：2013/08/31(土) 15:59:11.93 ID:HmJ1IIsG

>>14 最も自然なオーセンティックなバイクデザインだから
コンスタントに静かな人気はあり続けると思う。。

16 ：７７４ＲＲ：2013/08/31(土) 21:44:02.22 ID:ZX+/lMZj

車と同じで安いバイクは10年後の残価なんてない。

17 ：７７４ＲＲ：2013/08/31(土) 22:03:13.83 ID:YvtdR+9W

>>10-11
うんまぁオレも黒のカッコ良さは十分わかってるｗ
あのクロームいいね。機関車の比喩で更にカッコよく思えますた。

なんで３万も安いんだろね。その分、モーターサイクルショーで見て惚れた
Chic Designのカウルを付けたいわｗ

18 ：７７４ＲＲ：2013/08/31(土) 22:04:26.71 ID:kkVMTirl

まったく不人気だったプレセアって言う車を今でもピカピカにして大事に乗ってるオジサンが近所にいるんだよな
あれだけ大事にされてピカピカにされてると不人気車でもカッコよく見える
「あれ？あんなカッコよかったっけ？」って感じに
何年後にいくらになるかなんて考えずに、CBをあんなふうに乗り続けたいと思ってる

19 ：７７４ＲＲ：2013/08/31(土) 22:15:43.77 ID:d2Vce4oU

カムカバーやクランクカバーのシルバーも好きですけどね。所どころにガスが溜まって出来た様な黒い跡が有ったりします。これをコンパウンドで取るのですが、磨いていると良い感じに輝いてきます。金属光沢を楽しむ、塗装では出ない良い味がでますよ。

20 ：７７４ＲＲ：2013/08/31(土) 23:00:51.01 ID:HmJ1IIsG

どっかいじくるのが普通っぽいんでいろいろ検討して見るが、
どこもいじくる必要を感じないんすよねー
旭風防の黒あったら付けてみたい。

21 ：７７４ＲＲ：2013/08/31(土) 23:18:09.71 ID:YvtdR+9W

前スレで見た旭風防のチャンピオンバックもいいと思うです。
昭和な感じで。いい意味でだけど。

ナポレオンのリュートミラーもデザインはスゴクいいんだけど、
視認性や取り付けが悪くて取り外したという書き込みをみて
買い物リストから外しましたｗ

22 ：７７４ＲＲ：2013/09/01(日) 00:46:32.04 ID:jGOLLIH4

>>17
いちおう、アルミ部品のバフ代金ってことらしいが
磨き作業に手作業がからむのでは？
BSは主要部品を塗料に漬けたり自働塗装で流してしまうからね。

23 ：７７４ＲＲ：2013/09/01(日) 01:28:58.66 ID:vTaY5pN1

WMのCB750F着せ替えって今でも受け付けてるの？

24 ：７７４ＲＲ：2013/09/01(日) 02:13:40.49 ID:/AmQBGwe

>>21
チャンピオンバッグは多分俺だと思う。良評価ありがとう。
思うにCB1100ってドレスアップが結構難しいのではないかと。
俺みたいにレトロ方向に行こうとすると現代的な部分が顔を出すし。

かと言って、現代風バリバリな方向性も無理がありそうだし。

結局、ちょい前の走り屋風味が似合うような気がするこの頃…

25 ：７７４ＲＲ：2013/09/01(日) 09:55:13.21 ID:kuYN67Gb

最もフツーの素のバイクであるCB1100が最もドレスアップが難しい...
これはけっこー深いな。デザイナーはニヤニヤしてるかもしれないｗ
W800みたいなレトロなら方向性って決まってるからある意味ラクだしね。

ライト、タンク、ホーン、テールランプ等等、パーツが全部フツーなのに
それがいい均衡で組み合わさってるから、後付け部品に対する排他性が
強く融通が効かない。

実はヘルメットもけっこー困ったんだよなｗ　タンクの色とデザインに
合わせて選ぼうと思ったけど。

26 ：７７４ＲＲ：2013/09/01(日) 20:12:51.70 ID:bJdHjSBY

フロントタイヤが6000kmでスリップサインでそう…
バイアスで検討してるけどgt501,bt45,rs-310あたりを実際につけてるひといる？
ロードインデックスみると速度記号Hで210km/h対応だから
どれでもよさげなんだが。

27 ：７７４ＲＲ：2013/09/01(日) 20:37:29.43 ID:H1fykqzf

>>25
普通に70年代ぽく仕上ればイイと思うんだけどなぁ。

28 ：７７４ＲＲ：2013/09/02(月) 00:30:56.30 ID:swd6occl

旭風防ヌノタレポチったお。

29 ：７７４ＲＲ：2013/09/02(月) 01:34:02.96 ID:tw4itH0f

あれってタレは国防色しかなかったでしょ、CB1100専用品は
スクリーンはゼットファーザーに行けば、各色レギュラーとミニがあるよ
CB1100のウインカー位置だけの問題なんだけどね

30 ：７７４ＲＲ：2013/09/02(月) 01:35:16.43 ID:vfU2Kjk/

>>26
BT45辺りのコンパウンドでスリップサイン6000kmてぇこたぁフロントにそれなりの負荷を掛けてるようだけど…何故にバイアス？

それともそう思う俺が素人か？

31 ：７７４ＲＲ：2013/09/02(月) 03:48:26.79 ID:swd6occl

>>29 検討したけど、どっかのブログに取り付けステーが短くてメーターに傷がつくと読んだので、それで汎用じゃなくCB1100専用品が用意されたと解釈しました。
色は黒の方がいいけど、んま緑でも可かなと。族風味もアレなんで。

32 ：７７４ＲＲ：2013/09/02(月) 07:47:52.91 ID:tw4itH0f

>>31
了解です。あれって有名な割にレビューが見当たらないので
できたら写真等上げてもらえると嬉しいです。

33 ：26：2013/09/02(月) 10:03:21.27 ID:WTgRVJO7

バイアス選ぶのは単純に安いからと、ラジアルじゃなくてもこのバイクなら
あまり差異なさそうだからです。
もし誰もしてないなら人柱します。
あと6000kmでなくなったのは純正のBT54Fです。

34 ：７７４ＲＲ：2013/09/02(月) 12:42:30.86 ID:jE1xaODj

オイラも次はBT-45Vにするつもり
純正のBT-54はフロント9000㎞でスリップサイン
リアは12000㎞だけどまだ余裕
そんな走りなんでラジアルはもったいないです

35 ：７７４ＲＲ：2013/09/02(月) 13:08:55.03 ID:swd6occl

今18,800kmでフロントは変えた方がいいと言われた。リアはまだまだ。
6000kmで交換って早すぎない？？？

36 ：７７４ＲＲ：2013/09/02(月) 13:42:58.98 ID:OtESnTkC

>>26
ラフロやナプスだとラジアル標準のバイクにバイアス組んでくれないから注意な

37 ：30：2013/09/02(月) 21:27:25.73 ID:qC29y9Gl

>>33
6000km以上乗った人にゃ釈迦に説法ってもんだけど…
此奴の前脚って圧側の減衰を殆ど効かせてねえから、ブレーキングでベラボウにノーズダイブして必要以上に前荷重になるのは御存知の通り。
だから、貴兄がかなり走り込んだ御仁だったりするとバイアスの剛性云々が気になったりする…かもしれませんな、一般論として。

38 ：26：2013/09/02(月) 22:47:53.65 ID:yUox5K05

>>28　安くてかっこいいよね。俺もぽちしたい。シートは３段じゃなくてホンダアクセスだけど。
>>30　中古で去年モデルの3000kmのを買ったからアレだけど、現在総走行6000km、峠半分ツー半分の使い方で純正オワタ。最初からフロントだけずいぶん溝が少ない印象。
もともとVTR250でバイアスTT900GPでサーキット攻めまくってたからバイアスでも走れることは知ってるので、まあ２万のより８０００円のがいいかなとｗ

39 ：26：2013/09/02(月) 22:50:33.02 ID:yUox5K05

文字数ひっかかった。レスくれた人ありがとう。そして仕事で遅くなったので遅れてごめん。
>>34　ナカーマ。今までの印象はGT501→ほぼ純正、溝激厚　BT45V→サーキットでもいいかんじ、持ちもいい　RS310→？？？IRCってなんだよ…　って感じです　VTR250のときの印象。
>>36　情報ありがとう！業者なので手組みするです。

40 ：26：2013/09/02(月) 22:59:24.38 ID:yUox5K05

>>35　ごめん飛ばした　逆にどうやったら２万弱も持つのか知りたい。BSじゃないのかな？峠メインでもセンター溝がなくなったんだよ。

41 ：30：2013/09/02(月) 23:33:52.18 ID:qC29y9Gl

>>38
釈迦に説法、たいへん失敬。汗顔の至り。

それはそうと…
俺は前スレ？で「全く口惜しくなかった」BT54だけど、酷道屠道険道や舗装林道で乱暴ばっかりしてるせいで、スリップサインを待たずしてパターンがゲバゲバに崩壊し始めてる…。

42 ：７７４ＲＲ：2013/09/02(月) 23:34:23.26 ID:QRXW1s3S

>>40 気がつくことと言ったら、極力、飛ばさない急発進急制動しない位だけど。。
けっこーな重量の荷物も積むし、峠道でハングオフ(オン)の練習なんてのもしてるが
全然飛ばせない飛ばさないっす。冬前にはタイヤ交換せなやろな～

43 ：７７４ＲＲ：2013/09/03(火) 00:19:34.19 ID:XTSJZoIZ

うちはリヤステアな乗り方だから（リヤのサイド使い切るのにフロントは１ｃｍあまりんぐ）前が減らない乗り方なんだけどなー
そうでなくても大型ってふつうはリヤから無くなるのにね。
乗ってたバイクだとVMAXとCB1300はともに3000kmしか持たなかった。

44 ：７７４ＲＲ：2013/09/03(火) 12:46:21.01 ID:ZYXCNv/y

旭風防、シートバッグサイドバッグタンクバッグ
http://i.imgur.com/CYkfoXU.jpg

45 ：７７４ＲＲ：2013/09/03(火) 12:46:54.99 ID:ZYXCNv/y

http://i.imgur.com/8CRRJ7K.jpg

46 ：７７４ＲＲ：2013/09/03(火) 12:47:57.56 ID:ZYXCNv/y

http://i.imgur.com/L8KDyAs.jpg

47 ：７７４ＲＲ：2013/09/03(火) 12:52:05.53 ID:ZYXCNv/y

http://i.imgur.com/2MJDUcn.jpg

旭風防はやっぱCB1100専用を買って布タレ自分で色好きな色に塗ったらいいと思う。
取り付けステーがピッタリなので汎用だと合わない恐れあるっぽい。

48 ：７７４ＲＲ：2013/09/03(火) 13:20:13.57 ID:Pxdx9Lq5

一回にまとめておくれやす

49 ：７７４ＲＲ：2013/09/03(火) 13:23:21.15 ID:kb7oCgPZ

盆休みにレンタルバイクで借りてツーリング行ってきた

普段はインパルス乗ってるから、借りる前は『大型ｺﾜｲ！』って構えてたけど、とてもマイルドで乗りやすかったです

ただ、シートが自分のバイクより硬くてニーグリップしてても往復1000キロ走り終えた頃にはオケツがかなり痛かった…

でもノスタルジックな雰囲気と、その気になればそこそこ大型なりの加速もしてくれるし、17インチみたいにコーナーで勝手に切り込むような感じもなくてほんと乗りやすかった

ちょっと欲しいなって思いますた

50 ：７７４ＲＲ：2013/09/03(火) 17:09:11.96 ID:Je3w2JtM

>>44
>>32です。写真アップありがとうございます。
ステーは専用品ですね、垂れもウインカ穴があるんで専用と。

これだけバッグを装備すればどこでもいけちゃいますね。
CBの置き場も具合が良さそうでうらやましい。

お時間のある時にでも実走レポートもよろしくお願いします。
俺はブラストバリアのクリアをつけてるんですが
整流効果は実感できるもののデザイン的に他の部分から浮いてる感じで
次に手をいれるのはここを予定してます。

51 ：７７４ＲＲ：2013/09/03(火) 17:27:56.56 ID:yp4E7JX9

朝日風防は上の丸い部分をカットして
ななめ４５度前に傾けないとダサイ
ハンドルは絞ったほうが背筋が伸びてカッコイイ

52 ：７７４ＲＲ：2013/09/03(火) 20:20:48.53 ID:CcSRRRuN

どうやったってだせえよ　＞　朝日風防

珍走族はほかの車に乗んなよ。

53 ：７７４ＲＲ：2013/09/03(火) 21:00:28.30 ID:Uq3vn/ws

今や族車にしてサマになるのはコレしか無いと云う説が有力。
現行機種限定。俺調べ。

54 ：７７４ＲＲ：2013/09/03(火) 21:16:19.08 ID:uc7xIbVx

>>53
ないない

55 ：７７４ＲＲ：2013/09/03(火) 21:38:20.76 ID:h0ajX0e6

族とか珍とかは中古の400と決まっておる

56 ：７７４ＲＲ：2013/09/03(火) 21:42:33.08 ID:Je3w2JtM

でも、かのゼットファーザーもCB1100用シートとかグラブバー出し始めてるから
油断はできない

57 ：７７４ＲＲ：2013/09/03(火) 21:49:29.45 ID:lWgRcq96

確かにどんな風にも弄れるしなぁ

58 ：７７４ＲＲ：2013/09/03(火) 22:02:54.29 ID:Uq3vn/ws

CB1100卍卍 SUPER BLACK EMPEROR
…ってネタをずーっと前のスレで見たような見ないような。

59 ：７７４ＲＲ：2013/09/03(火) 23:22:44.78 ID:ET/itHcL

Ｑ車会や珍走さんの云うところのカフェスタイルって
オレなんかが思い描くアレとはちと違うよなぁ

60 ：７７４ＲＲ：2013/09/04(水) 00:05:44.24 ID:14BLMyl/

結局、ノーマルが一番よくね？

61 ：７７４ＲＲ：2013/09/04(水) 00:13:30.72 ID:89Zbnxvw

ノーマルは低身長仕様すぎて乗車姿勢がきつい＆乗車中の見栄えが悪い

62 ：７７４ＲＲ：2013/09/04(水) 00:37:37.37 ID:PSoSDa0u

>>61
旭風防つけると良くなるとおもってらっしゃる？

63 ：７７４ＲＲ：2013/09/04(水) 00:42:01.51 ID:2p8J4MIM

>>62
旭風防を着けたら仕事はうまくいく宝くじは当る株は上がる毛は生える彼女も出来るもう大変です。

64 ：７７４ＲＲ：2013/09/04(水) 00:53:41.64 ID:PnIrCFMM

ゴツいフォークカバーつけなされ

65 ：７７４ＲＲ：2013/09/04(水) 10:04:55.60 ID:89Zbnxvw

フォークブーツいいね
どれを流用すれば合うかな

66 ：７７４ＲＲ：2013/09/04(水) 11:02:43.40 ID:QYvuK/Or

CB磨いててフォークんとこ小さいサビができてたから全部落とした。フォークブーツは
そのためにあるんかな。

67 ：７７４ＲＲ：2013/09/04(水) 11:14:06.28 ID:PSoSDa0u

>>66
錆とは直接関係ないんだが、基本的には石やホコリや硬質な
汚れで傷が付くことを防ぎながら、水流での油分剥離で錆を
浮かせないような配慮だね。

錆に関してはフォークは中身で油まみれで、漏れないように
シールが油切りをしてるが、油膜はぬぐえないので露出部も
それなりに油膜は維持してるので、稼働して入れば酷い錆はでないし
当然ワックスや手入れを怠らなければ錆びない

今の時代は砂利道もホコリ道も少ないから、ブーツ全盛時代よりは
裸でも耐えやすくなったから、ブーツの無いバイクが多いのだろう。

68 ：７７４ＲＲ：2013/09/04(水) 12:47:07.17 ID:g2pwLL5g

散々、既出の意見だとは思うが改めて次のマイチェン時にはマジでタンク容量を大きくして欲しいわ～
できれば18ℓ、それが無理ならせめて16ℓにしてもらいたい

流石に大型で14ℓは少ないよ・・・

69 ：７７４ＲＲ：2013/09/04(水) 12:55:49.36 ID:zRgoyXAK

航続距離が最大の弱点だろうけどスタイリング的に難しそうだね

70 ：７７４ＲＲ：2013/09/04(水) 13:01:28.12 ID:PSoSDa0u

>>68
でもマイチェンしたからって買わないんだろ？ｗ

71 ：７７４ＲＲ：2013/09/04(水) 13:23:48.74 ID:lo6NnWN5

>>66
上側のダストシールで十分っていう判断なんだろうけど、ブーツあったほうがいいな
走り出す前に毎回フォーク拭いていれば、どこまでボトムしたか分かるくらい
油膜が付いてるってことは埃もよんでるってことだ

72 ：７７４ＲＲ：2013/09/04(水) 14:24:42.57 ID:LhvdLfvL

150kmで燃料系が残り１マスになったときの心細さといったら…

73 ：７７４ＲＲ：2013/09/04(水) 14:32:11.40 ID:PSoSDa0u

>>72
満タン法の燃費計算で限りなく不安感は無いだろ。
150kmで不安とはずいぶんヤンチャな走り方だろうけど
いちど携帯缶もって停まるまで走りこんでみたらどうかな？
かなりガス欠距離に自信が付くのでは。
あとはスタンド表示できるナビやスマホも気が楽になる。

俺は通常200km給油、事情があって230kmに達したら、通りのGSに注意し
田舎なら最短スタンドを意識して向かう

74 ：７７４ＲＲ：2013/09/04(水) 17:17:51.59 ID:g2pwLL5g

>>70いや俺は遠出をよくするから他に気に入ってたVーMAX同様、タンク容量が少ないので止めたクチだ。
CB1100のスタイルは大好きだから、タンク容量が増えるのなら今すぐにでも買うぜ？

75 ：７７４RR：2013/09/04(水) 17:22:12.69 ID:SJ2ejics

リザーブないのが不安感を一層煽るよな

76 ：７７４ＲＲ：2013/09/04(水) 17:59:23.96 ID:89Zbnxvw

近所ツーリングばっかだからギリギリ給油でいいんだが、ave.16km/l だから14Lでも224kmじゃん。
200も走ったらいつ止まるかわからん、絶対無理。
前のVTRは30×13Lで頻度が倍以上違うわ。別に給油好きだからいいけど。

77 ：７７４ＲＲ：2013/09/04(水) 18:22:03.86 ID:mQ9DDwQv

近距離ツーで16km/Lって燃費悪くない？

78 ：７７４ＲＲ：2013/09/04(水) 19:11:07.20 ID:2p8J4MIM

燃費話の好きな御仁が多いなあ。
また前スレの既知外が涌いて出ても知らねえぞ…。

79 ：７７４ＲＲ：2013/09/04(水) 19:12:31.71 ID:89Zbnxvw

うん。計算したら16は最低値だった！
長距離最高22だけど、ブン回したからもっといくかな？

80 ：７７４ＲＲ：2013/09/04(水) 19:51:57.72 ID:QYvuK/Or

>>78 http://ja.wikipedia.org/wiki/アイドリングストップ
何が基地外だバーカお前が無知なだけじゃねーかよwww
自分の知らないこと知ってる奴はキチガイかよ失せろボケ

81 ：７７４ＲＲ：2013/09/04(水) 20:10:19.95 ID:rfG7SKch

こいつ　マジキチガイやｗ

82 ：７７４ＲＲ：2013/09/04(水) 21:57:42.51 ID:mQ9DDwQv

>>79
俺のものんびり長距離だとそのくらい行くんだけど
やっぱり美味しい回転数使いまくっちゃうよね

83 ：７７４ＲＲ：2013/09/04(水) 22:59:53.92 ID:2p8J4MIM

美味しい所=5000rpm～レッドを極力使うように心掛けると…
街乗り10km/L、ツーリング（実態は峠巡り）14km/L。

84 ：７７４ＲＲ：2013/09/04(水) 23:11:37.09 ID:kssyfOsT

どこのバイクスレでも
燃費が悪い＝オレって回しているんだよ
燃費極良い＝オレって玄人だもんね
が
出て来るんだよな・・・・・

85 ：７７４ＲＲ：2013/09/04(水) 23:56:23.07 ID:PSoSDa0u

>>83
街で5000rpmからレッドというと殺人鬼と呼ばれないか？

86 ：７７４ＲＲ：2013/09/05(木) 00:03:56.65 ID:oOKpLn4J

美味しいところが5000rpmぽっちwww

と思ったら俺のバイクだった。

87 ：７７４ＲＲ：2013/09/05(木) 00:54:05.33 ID:kxb8RBTT

っつか3500回転もいかないです。一般道走ってて、信号待ちから緩い加速して、
普通にシフトアップしてったら。5速80キロでも3500回転行かないですよね？

っつー事は、一般道で5000～レッドて、バク加速してるかバク速度だしてるか。
あるいは1～2速であり得ない程ひっぱってるか。

本人死ぬのは自業自得だが、こんな鉄の塊がぶっ飛んできたら他人だって即死っすよ、。
そこまでいかなくても、燃費は激悪環境にもイクナイタイヤは持たない音はウルサイ、、、
なーんも良いことないじゃないですか。

ゆっくりマイルドにくつろいで走りましょう～涼しくなりましたねー久しぶりの晴れ間で
山と海と観光スポット、プチツーして来ました。リラックスと発散、両方できました。
最高です。CB1100は。

88 ：７７４ＲＲ：2013/09/05(木) 09:01:08.14 ID:CUiWy/KF

ハイグリップタイヤ履かせてマフラー変えて他人の迷惑顧みずバァバァふかして走るのが俺流
セコイヤツはいらねぇ

89 ：７７４ＲＲ：2013/09/05(木) 09:19:21.44 ID:LEQ7bOqG

>>88
またラッパ吹きかｗ

90 ：７７４ＲＲ：2013/09/05(木) 13:32:48.12 ID:sq2fV52A

黒歴史になること間違いないな

91 ：７７４ＲＲ：2013/09/05(木) 23:38:15.10 ID:r7xtxBb5

>>88

なら、カワサキの方が良かろう

92 ：７７４ＲＲ：2013/09/06(金) 03:46:23.63 ID:JW9ZS5Lu

確認してみた。全て5速で、
110キロ 3750回転
100キロ 3500回転
90キロ 3000回転
80キロ 2750回転
70キロ 2500回転

個人的には4000回転以上は絶対使わないですね。
たまに回さないと逆に悪そうだからメンテとして空吹かしする位。

93 ：７７４ＲＲ：2013/09/06(金) 04:16:44.43 ID:JW9ZS5Lu

GOLDWINサイドバッグ使用感。
純正マフラーだと右バッグは3センチも隙間が無いのでちょっと不安。
左はヘルメットホルダー使いにくいのとメインスタンド上げるのに持つところが無くなる。
走った感じでは風圧を受ける為、多少加速と燃費が下がるっぽい。だがその風圧ゆえに
走行安定感が強まる。収納に関しては素材がけっこー薄いので重量物は苦しいがそれでも
大助かり。蚊取り線香からクリンビューからタオル歯ブラシかてーなポッケまで
全部突っ込める。個人的には必須。

旭風防使用感。
装着無しと有りでは全然違う。無しでは80出すともう風圧で両手に力入りっぱなしだが
有りでは110でも余裕のよっちゃん。こちらも風圧で多少加速と燃費が下がるっぽいが
走行安定感が強まる。サイドバッグと共に装着で安定感は更に強力になりハーレーの
500万位するばかでかいロンツーモデルもこんな感じだろーなと思った。虫はヘルメットに
特攻して張り付いてるのでCB1100専用のものでは完全には防げない。ただ安いし、
ルックスが受け入れられるならばオススメです。

あとグリップヒーターは高すぎるので来る冬には、ハンドルカバー着けるつもり。
これでコテコテ昭和のおっさんデラックス仕様完成っすかね？w

94 ：７７４ＲＲ：2013/09/06(金) 04:24:40.87 ID:JW9ZS5Lu

勇姿。
http://i.imgur.com/1z0gCwP.jpg

95 ：７７４ＲＲ：2013/09/06(金) 04:42:04.56 ID:W+cCpchC

>>94
参考になりました。ありがとう！！

96 ：７７４ＲＲ：2013/09/06(金) 05:14:42.56 ID:q4LTZxDu

>>94
どんな音楽やってるのか聴いてみたい
youtubeとかに挙げたりしてる？

97 ：７７４ＲＲ：2013/09/06(金) 07:55:21.80 ID:q7KWHdc8

なんだサックス野郎だったのか

98 ：７７４ＲＲ：2013/09/06(金) 08:07:46.24 ID:HMx6FIWC

>>94
朝日風防をそのまま装着してもカッコ悪いね。
もっと丸みをつけてそうちゃくするとかっこいいのに…

99 ：７７４ＲＲ：2013/09/06(金) 09:29:00.20 ID:7GrTc5da

丸みをつけて上半分カットでななめ４５度前方にしないとクソダサイ
おまけに白のフルフェがダサさをいっそう引き立ててるな

>>91
なんで？
ローラーはCBって決まってんだろ

100 ：７７４ＲＲ：2013/09/06(金) 14:32:41.90 ID:ZQqryqZK

あの風貌におっさん白メットはないな。街乗り盗難防止専用にしてるならわかるが。

101 ：７７４ＲＲ：2013/09/06(金) 21:45:25.43 ID:iCJ5wNac

>>92
全部トルクの谷の中だな。
エンジンを愉しむ、って気は…ま、無ぇんだろうな。
それからな、メンテのつもりで空吹かしっての、意味無ぇぞ。
その運転じゃ燃焼室はベッタリ煤だらけだろうけど、それを焼き切るんだったら駆動系を繋げた状態で数秒間はWOTを維持しとけ。

102 ：７７４ＲＲ：2013/09/06(金) 22:49:46.32 ID:xaL4rcyY

ランプじゃだめ？

103 ：７７４ＲＲ：2013/09/07(土) 00:09:58.19 ID:1RMXiq7l

複葉機と併走するプロモーションビデオのオサーンは
渋くてカッコよしですなぁ
オレは手足短くて腹も出てる松本零士キャラ顔だし。
でもCB1100は足付きそんな悪くないからいいわｗ

104 ：７７４ＲＲ：2013/09/07(土) 19:01:18.24 ID:bXxqy+04

>>103
スタイルもさることながら、あのレザージャケットが最高に格好良いと思います。

105 ：７７４ＲＲ：2013/09/07(土) 19:14:06.60 ID:+Zg3Fnz3

バイク板ってなんで>>101みたいな上からが多いんだよぉ
アドバイス一つでも同じ目線に立ってあげるとかあるだろよぉ
公道最速伝説みたいな奴も多いし、ほんと訳わかんねえよぉ・・・訳わかんねえよバイク乗り・・・ひでぇよぉ・・・

106 ：７７４ＲＲ：2013/09/07(土) 19:19:49.15 ID:GI6rsRo8

最近このスレに登場した人でしょ
このワルぶった文面が気持ち悪い

107 ：７７４ＲＲ：2013/09/07(土) 20:56:24.75 ID:acmu3YVZ

査定してきた…2012年式5500km
60万円だとよーマフラーもシートも換えたのに。

108 ：７７４ＲＲ：2013/09/07(土) 22:36:13.10 ID:d+ETIQzn

>>105,106
実生活では虐げられている立場なんだろうから
まぁ大目に見てやろうよｗ　で、道の駅とかで会ったら
実はいいヤツだったなんてこともあるしｗ

109 ：７７４ＲＲ：2013/09/08(日) 00:24:05.09 ID:Ve544L8o

>>107相場やん。

110 ：７７４ＲＲ：2013/09/08(日) 00:51:03.40 ID:Lm6CNSu4

サービスマニュアルは持ってて、パーツリストも買ってみたんだがペラッペラの白黒の
パンフレットみたいな印刷物で6000円超えってな～、、ボタクリもいいとこ。
まあ可能な限り自分で整備する為にはパーツの品番調べないと注文出来ないし。
仕方ないところか、。

111 ：７７４ＲＲ：2013/09/08(日) 00:59:48.60 ID:KsG0cgQE

高級パーツをいくつか入れてても、純正だらけのバイクと売値はそう変わらない
ちょい古の中古を買う旨みが堪らない

112 ：７７４ＲＲ：2013/09/08(日) 01:29:44.88 ID:HsQhG1qe

他人がカスタマイズしたバイクなんて絶対拒否

113 ：７７４ＲＲ：2013/09/08(日) 06:51:59.34 ID:LmJNoG9U

基本的にカスタムしたパーツの金額は、買取額に加算されない
むしろノーマル状態が一番高く売れるから、売る時はノーマルに戻したほうがいい
パーツはヤフオクにでも出しとけ

114 ：７７４ＲＲ：2013/09/08(日) 07:15:51.38 ID:XwqnQiFo

>>107
60万もするのか。
じゃぁ俺の2010年式43000kmも50万は行けるな。

115 ：７７４ＲＲ：2013/09/08(日) 09:08:38.99 ID:zHhJxzmf

114 そ、そうだね…(30万いくかな)

116 ：７７４ＲＲ：2013/09/08(日) 12:42:24.04 ID:j7bxpOI9

本日から我が家のCB號は二週間休眠。
車検対応の修繕、整備、
中々踏ん切りのつかなかった作業、、、、、
やるコト一杯だ…。

117 ：７７４ＲＲ：2013/09/08(日) 13:38:12.57 ID:KsG0cgQE

>>113
たぶん工具すら持ってない人が店任せでアップグレードしたから
それも出来ないだろうな、だからこそ買いなわけだが。

118 ：７７４ＲＲ：2013/09/08(日) 19:09:21.36 ID:2NIAqwO4

ホンダと言う会社はデカくなり過ぎだな。多角的に成長を続けると言う思考には無理が有る。解っているからここぞとばかりに人気車種を売るが、買う方も売る方も短気的な視野で買ってるだけの話。工業製品であるバイクにそれ以上を求めな。

119 ：７７４ＲＲ：2013/09/08(日) 19:10:31.60 ID:2NIAqwO4

求めるな！今日は飲み過ぎた。m(_ _)m

120 ：７７４ＲＲ：2013/09/08(日) 19:20:49.79 ID:HsQhG1qe

酒飲むと短気になる人間って最低だよな

121 ：７７４ＲＲ：2013/09/08(日) 22:54:31.47 ID:oyCjOceE

今日、夢店で始めて銀ＣＢを見た
一番地味で人気なさそうだと思ってたが、えれー渋い...
赤の華やかさは無いが、飽きないかも。

122 ：７７４ＲＲ：2013/09/09(月) 07:34:14.95 ID:rA2inSjS

銀なんてあるんだ。一度もみたことないぜ
サイドカバーと同色だし、いいかもね

123 ：７７４ＲＲ：2013/09/09(月) 09:12:01.12 ID:ZVxUA3MJ

銀が一番ダサい

124 ：７７４ＲＲ：2013/09/09(月) 12:33:07.88 ID:MLu7QLvp

>>122
それが微妙にトーンが違うんだな

125 ：７７４ＲＲ：2013/09/09(月) 21:20:55.93 ID:FYKL+tPG

あのサイドカバーだけは好きになれない

126 ：７７４ＲＲ：2013/09/09(月) 21:24:55.45 ID:AC549Ylw

ぶん回したらリッター15㎞だった。まあ、いいほうか

127 ：７７４ＲＲ：2013/09/09(月) 21:58:33.55 ID:D/9YoUxY

純正バイクカバーを買い換えたら防炎マークが英語だった。
これは輸入品ってことなのか？
ネットで購入。

最初に買ったのはドリームで買ったやつで、日本語で
財）日本防火協会って感じだった。

たんなるモデルチェンジしただけかな＞

128 ：７７４ＲＲ：2013/09/09(月) 22:01:41.10 ID:kPKfD67O

黒に乗って３年だが、銀は欲しい。
タンクが壊れたら、銀に変えるつもり <= どうやって壊すつもりだ自分

129 ：７７４ＲＲ：2013/09/09(月) 22:33:26.63 ID:E6VVVeOH

じゃーオレが銀買うからタンク交換しようず！
まぁ冗談にしてもそんな需要は密かにあるかもな、
オフ会でのスワップミーティングｗ

130 ：７７４ＲＲ：2013/09/10(火) 07:36:11.44 ID:qPz0NpDY

>>125
同意
Z2、CB750Four みんなサイドカバーにもこだわりがあった。
足付き多少悪くなってもいいから、もっと立体的なカバーにしてほしい。

131 ：７７４ＲＲ：2013/09/10(火) 10:11:55.37 ID:zlYfemC+

カラスーなBSをちょっとアレンジする上品な色ものか光ものは欲しい

132 ：７７４ＲＲ：2013/09/10(火) 12:37:56.42 ID:JwL9bgB+

昨日、JICA(海外青年協力隊)の研修バスが、自分がCB止めてた峠の上の大きな駐車場で
トイレ休憩してて、降りてきたアルゼンチンの人が話しかけてきて写真取られたり
囲まれたよ。「これなんていうバイクだ」「いくらするの？」って感じ。
興味あって話しかけて来る外国人は欧米以外の国が多いですねー。
一緒に写真に収まったりおねーちゃんバイクにまたがって写真撮ってあげたり、
楽しかったっすわ。HONDAのバイクって世界中で認知されてるから誇らしいです。

133 ：７７４ＲＲ：2013/09/10(火) 22:52:25.29 ID:CWAq0YV9

>>132
大型バイクが超贅沢品って国が多いからね、アルヘンチンもそうなんかな。
それがＨＯＮＤＡじゃなくても良かったんだろうけどｗ

134 ：７７４ＲＲ：2013/09/11(水) 00:03:48.23 ID:K785bhaX

iPhone4をバイクナビに利用スタート。パイプハンドルだと、スマホホルダーAmazonで買うだけで簡単でした。1,500円くらい…

135 ：７７４ＲＲ：2013/09/11(水) 05:36:38.99 ID:AAkOHWEV

保守

136 ：７７４ＲＲ：2013/09/11(水) 08:19:32.28 ID:+uPIq55I

禿げ

137 ：７７４ＲＲ：2013/09/11(水) 15:42:32.50 ID:dnV7giBK

>>134 私も南海部品オリジナルのハンドルポストに付けるスマホホルダー付けました。
アプリのマップルナビ使ってれば、専用ナビ要らないよね。
こっちはBGMで音楽流してても都度案内してくれるしもちろん電話も妨げないし。

138 ：７７４ＲＲ：2013/09/11(水) 15:51:02.99 ID:b2oZcEy6

>>137
好きずきだけど、専用ナビなんてマウント付いて
1万もしないからね。
大事なiphonを落としたり、豪雨に晒したり、電池を以上消耗
させたり、炎天下で焼いてみるということを、1万以下で回避できるなら
安いと考えるユーザも多い。

取られることもないし、無くなっても痛くも痒くも
ないんで、休憩も食事も常時付けっぱなしで良いし。

139 ：７７４ＲＲ：2013/09/11(水) 15:56:52.54 ID:SJh/VGwE

実際に使うならやっぱ専用がいいと思うが、ほぼ投資０でナビ使えるようになるのはお得だね

140 ：７７４ＲＲ：2013/09/11(水) 16:02:03.34 ID:b2oZcEy6

>>139
マウント買ったって書いてなかったか？ｗ

まぁ、ほぼ0の投資といっても大金で買った機器が壊れたらね。
まぁ、今は1個前のスマホをもってる人も多く、俺も2台あるから
古いのを使えば済むことだが

141 ：７７４ＲＲ：2013/09/11(水) 16:04:43.36 ID:SJh/VGwE

>>140
ああ、ステーもそれなりにするねｗ

個人的には、高速乗ってる時にゲリラ豪雨降られた時とか、そこそこの雨の日に分からない道走らないといけない時とか、
充電しないと１日持たないとか、給電しながらだとバッテリにダメージが、って感じで専用だなあ

142 ：７７４ＲＲ：2013/09/12(木) 00:33:16.18 ID:52ErGAkP

iPhone4ナビの雨対策は、100円ショップでスマホカバー購入しました。
iPhone5sを購入予定→4と4sがバイクナビに再利用です。

143 ：７７４ＲＲ：2013/09/12(木) 09:03:01.37 ID:4ZdLxy6H

SIMカードを入れないとナビとして使えないなのでは？

144 ：７７４ＲＲ：2013/09/12(木) 09:24:20.76 ID:0ay0Ene8

>>143
ナビだけなら980円SIMでもデザイングでも問題ないでしょ。
ただ、専用機に勝るメリットは感じないが。

145 ：７７４ＲＲ：2013/09/13(金) 07:46:15.01 ID:+OdkD57Y

保守

146 ：７７４ＲＲ：2013/09/13(金) 08:10:59.96 ID:nM2hnvc4

デザイングとは斬新な

147 ：７７４ＲＲ：2013/09/13(金) 10:12:32.49 ID:gmIgLw6M

ナビなぞいらぬ
バイクの話をしよう

148 ：７７４ＲＲ：2013/09/13(金) 11:59:42.17 ID:4Lru6huH

そういえば、どっかのWebでCB1100のヘッドの上に
アルミホイルでくるんだサツマイモ載せて焼いて喰っていたやついたなぁ。

149 ：７７４ＲＲ：2013/09/13(金) 18:12:36.88 ID:XIebNaBa

今度やってみよう
丸ごとじゃなく１cm位にスライスしたら上手く焼けそうな感じ

150 ：７７４ＲＲ：2013/09/13(金) 19:03:31.75 ID:nM2hnvc4

干し芋がいいかもしれない
走行中に落とさない工夫が必要だな

151 ：７７４ＲＲ：2013/09/13(金) 20:02:46.95 ID:4/izl4zB

タンデムに快適なFJRか1400GTRに買い替えたいと思ったりもするが、磨き上げたCB1100を見ると手離したくなくなる。今となっては頼りない筈の細目のタイヤも絶妙なバランスだと感じる。I love CB.
Thank you.

152 ：７７４ＲＲ：2013/09/13(金) 20:27:43.91 ID:/aYhbb+4

うるせえな今ァ芋の話で取り込んでンだよポエマーなんざお呼びじゃねぇンだ失せろィ馬鹿野郎。

で、俺としては薩摩芋よりジャガ芋のホイル焼きが良いと思うのだが、どうか。

153 ：７７４ＲＲ：2013/09/13(金) 22:35:38.52 ID:xexAL8tg

アルミホイルで包んだ肉をエキパイに針金で括りつけるって
話を何かの小説で読んだような気がする...
一っ走りしたらいい具合に料理できてるってゆー

154 ：７７４ＲＲ：2013/09/13(金) 22:43:55.52 ID:4Lru6huH

いーしやーきーもーやきたて
ttp://five-of-nine.cocolog-nifty.com/blog/2010/09/cb1100-6b9e.html

155 ：７７４ＲＲ：2013/09/13(金) 23:28:24.39 ID:/aYhbb+4

>>154
こっ、これはっ。
侠の中の侠だな、この御仁は。
オイルクーラーを上向きに付けて秋刀魚でも焼いてみるか…。

156 ：７７４ＲＲ：2013/09/14(土) 12:16:25.00 ID:m3Sj7E5y

発想としては面白いが、何も焼き芋つくらんでも良いだろ？

157 ：７７４ＲＲ：2013/09/14(土) 12:30:35.38 ID:mOpNrbsU

>>156
なんだモロコシ派か？ジャガ派か？

158 ：７７４ＲＲ：2013/09/14(土) 12:34:13.24 ID:P7UE0BPD

車体右側のエンジン上部のスペース、確かに有効活用したいですねー
コーヒーあっためる、弁当あっためる、とか出来たらツーリングで大活躍かも。

159 ：７７４ＲＲ：2013/09/14(土) 15:47:04.00 ID:186JVePd

エンジン「いやそこ、ボクが冷えるための空間…」

160 ：７７４ＲＲ：2013/09/14(土) 16:13:26.73 ID:wVpBr+RX

缶コーヒーは開栓しないまま温めると開けるとき噴き出してオレみたいに顔面に浴びて大変になって危険だかんな気をつけろよてめーども

161 ：７７４ＲＲ：2013/09/14(土) 21:05:59.76 ID:WMg4zB92

しらびそいってきた！わりと回しても燃費は20くらい。

162 ：７７４ＲＲ：2013/09/14(土) 22:52:11.65 ID:CdX5Us2z

焼き芋はやってみたいなぁｗ　焼き芋とコーヒーって好きな組み合わせなんだけど、この秋には紅葉を観ながら芋を食べたいわ。

でも、エンジン冷却に影響が出てはいかんね。

163 ：７７４ＲＲ：2013/09/15(日) 01:20:10.25 ID:AzHTzfhP

燃焼＆伝熱を飯の種としている俺が来たぞ。
一般論として、気体／固体間の対流熱伝達よりも固体／固体（液体）の直接接触による熱伝導の方が単位時間・単位面積当りの熱流束は大きい。
冷媒側の熱容量が十分に大きければ、尚更。
何を云いたいかというと、
空冷より芋冷の方がよく冷える可能性が

ねーよ。

164 ：７７４ＲＲ：2013/09/15(日) 08:22:35.88 ID:d6PA7p0w

>>163
焼き芋と珈琲の実装方法を考案することを宿題としてあげよう。

165 ：７７４ＲＲ：2013/09/15(日) 10:42:59.37 ID:QDDVbvMJ

もう芋の話やめませんか？

166 ：７７４ＲＲ：2013/09/15(日) 11:00:20.03 ID:pJGz3TK9

目黒のサンマ、うまそうだな。
サンマも焼けそうだ、余分な油も空冷フィンのすき間に流れてくｗ

167 ：７７４ＲＲ：2013/09/15(日) 12:05:21.58 ID:AzHTzfhP

>>164
珈琲な。考えてみた。
お湯を効率良く沸かすには水の質量流量に対して伝熱面積を大きく取ることが重要。
よってヘッド、ブロックの全面を覆うカタチで扁平な流路を設置、ポンプ等で強制対流させるのが良い。

…おい。

168 ：７７４ＲＲ：2013/09/15(日) 13:25:36.21 ID:BMsNTjU9

だからこの手の話やめようぜ。
正直つまらないぞ。
いつまでもクドクドと…。

169 ：７７４ＲＲ：2013/09/15(日) 21:45:48.93 ID:pJGz3TK9

>>167
そうなったらもう水冷でよくね？ってハナシになるなｗ
純粋を循環させてパーコレーターでもつけて...

170 ：７７４ＲＲ：2013/09/16(月) 10:40:14.64 ID:rgaX8HQW

CB1100はコーヒーが似合うバイクなのさ！
なんとなくCB1300ではないんだよなー、という気がする.

171 ：７７４ＲＲ：2013/09/16(月) 11:52:19.66 ID:q9HwaYiW

>>170
違うだろ。
>>167→>>169をよく嫁。
SC65よりSC54の方が珈琲を淹れ易いんだよ。

>>168
ポエマーや磨き厨やナビヲタがお好みかな？
俺は芋話の方がマシだと思うけどな。

172 ：７７４ＲＲ：2013/09/16(月) 13:23:06.36 ID:LV9XbpMj

>>171
どちらがいいかと言う事ではなくて、単につまらない。
理屈ではないな。
それがいつまでも続くからいい加減飽きた。

173 ：７７４ＲＲ：2013/09/16(月) 16:06:42.56 ID:mO4O2KKO

ホンダ純正G1オイルがモノタロウで20リットル1万だから、自分で替えるのがお得すかね？
ツー中は大いに助かるレッドバロンオイルリザーブシステムが30リットル2万工賃別より安く上がる。

あとタイヤ。タイヤチェンジャー買って自力交換目指します。

174 ：７７４ＲＲ：2013/09/16(月) 18:59:37.39 ID:mqU6wc/X

>>173
オイルの話しは宗教論と同じで荒れるだけだから
自分が安いと思うなら安い、自分が高いと思うなら高いってだけ
他人の評価は気にするな。

たとえば、自分でAという1000円のオイルを買って交換するのと
業者に1100円払ってAというオイルを交換して貰うのはどっちが安いか？
というと評価は分かれるだろ？
単純には1000円だが、汗かいて油だらけになって交換して廃油を処分して
それで100円少ない本当に安いのかどうか？
そもそもAなんていう糞みたいなオイルを交換するのが、結果的に高く付く
なんて意見まで出てしまう。

つまりG1なんて糞オイルを、いや
純正オイルを必死にマトメ買いして、たいそうにペール缶を冷暗保管して
必死に油まみれになって廃油の処理代金（染みこます物とか、固めるものとか、処分場所まで輸送とか）
を負担して、「お得感」を評価してくれっていうと、オイルのクオリティ評価や自分の作業賃料まで
評価しないとならんのよ

175 ：７７４ＲＲ：2013/09/16(月) 19:05:31.33 ID:bK1+cbdI

つか　いちいち説教くさいんだよ
手短に言えないの？

176 ：７７４ＲＲ：2013/09/16(月) 19:28:33.86 ID:jGclqNMa

ウザすぎワロタｗ

177 ：７７４ＲＲ：2013/09/16(月) 19:33:03.32 ID:kbAlNjIH

説教くせえ
それこそ荒れる原因だろ

178 ：７７４ＲＲ：2013/09/16(月) 19:38:52.96 ID:ZtevcJZ7

一段落目だけだったら嫌われなかっただろうに
一言どころか殆どが余計、蛇足ってやつだな

179 ：７７４ＲＲ：2013/09/16(月) 19:48:43.62 ID:PXxgNAyk

>>173
たとえオイル交換でも作業が終わった後の爽快さというのは
走り終わった後のとはまた違うものがあるしね。

タイヤ交換もタイヤレバーだけで交換したことあるけど、
バランサーは友人自作のヤツを借りたです。手も借りたが。
楽しい作業でしたね。今は店任せだけど。

180 ：７７４ＲＲ：2013/09/16(月) 20:15:09.49 ID:J8ukkTTV

エンジンの裏側では卵を焼く。プラグの隙間でポテトとパンを焼いて、オイルクーラーでスープを暖めれば、CB1100ランチの出来上がりってか？

181 ：７７４ＲＲ：2013/09/16(月) 20:46:22.07 ID:LV9XbpMj

>>180
しつこい。
その話は飽きた。

182 ：７７４ＲＲ：2013/09/16(月) 22:55:07.19 ID:WVFXJCVI

オイル交換を安く上げる方法はひとそれぞれ。
俺はただだけど

183 ：７７４ＲＲ：2013/09/17(火) 00:15:44.71 ID:e7R1qGyF

K&Mのオイルフィルターにしてるんだけどなめちゃった・・
この場合ってなめた部分をハンマーなんかで叩いてトライすればいいんだろうか？あとはドリルで穴あけて突っ込んで回すとか？
あまりに簡単になめたのでポカーンとなった

184 ：７７４ＲＲ：2013/09/17(火) 00:44:06.45 ID:BQxfsweb

>>183
状況を詳しく。
相手がアルミ鋳物のブロックだけに慌てて手荒な真似をしない方が良い。
ブロック側のネジ山をナメちゃってたら厄介だな…。

185 ：７７４ＲＲ：2013/09/17(火) 00:47:10.27 ID:BQxfsweb

あ、まさか外すときにフィルターレンチがフィルターの頭をナメただけ、とか？

186 ：183：2013/09/17(火) 01:23:53.82 ID:e7R1qGyF

Ｋ＆Ｎでした汗
フィルターレンチを使わずにサイズの合うソケットでキコキコ・・なめましたｗ馬鹿すぎてもうｗ
ブロック？側のネジ山（ボルト部分？）ナメてます。
色々調べてはいますが生の意見聞きたいです・・

187 ：７７４ＲＲ：2013/09/17(火) 01:39:43.39 ID:BQxfsweb

要するに締め込み過ぎてねじ切っちゃった、って事？
シリンダーブロック側のネジ山を？
（あんまり聞かないが…）鉄ならともかくアルミはなあ、、、、、

本当にそうなら素人仕事の修正は危ないね。
変に弄らず販売店に相談するのが吉。

188 ：７７４ＲＲ：2013/09/17(火) 04:00:13.04 ID:QNi0Jf1o

レンチで渾身の力で締めちゃったのか
あれは工具使わずに素手で強めに閉める程度がほぼ適正トルクだよ
レンチとかソケット使うのは外す時だよ
ボディ側のネジ舐めちゃってるんならもうプロに来てもらうしかないんじゃないか

189 ：７７４ＲＲ：2013/09/17(火) 08:24:45.28 ID:1alP2Bf8

トンネル手前で電話がきたから歩道へ避難し通話。
通話後車道に戻ろうとしたらトンネルまでの間に歩道から車道に戻る斜面がないので仕方なく結構高い段差越えを敢行。
そしてバランス崩してしまって車重に筋力が負けてゆっくりと立ちごけ。
段差のとこでの立ちごけだから車体が水平より下に傾いてて起こすの死ぬほどきつかったわ・・・。

ごめんよ僕のCB1100

190 ：７７４ＲＲ：2013/09/17(火) 09:22:01.93 ID:GkfzTkq2

>>189
なんで降りて押してバックしなかったの？

191 ：７７４ＲＲ：2013/09/17(火) 18:14:26.79 ID:/voSNGew

183です。ご指摘どうもです！自分である程度やって無理であれば近くにＮＡＰＳがあるのでやる前に事情を話して最悪そこまで押して行きます。
ありがとうございました＾＾

192 ：７７４ＲＲ：2013/09/17(火) 20:15:07.63 ID:lPZEQcgW

>>183　俺もCB乗りだがエンジン側のボルト山がナメてると言うならナップスではなくドリームに行くように
CBがどうか確証ないけど、ブロックに鉄のボルトインサートでナメた場合腰下割って内側から打ちなおし
じゃないだろうか？どの道ナップスでする作業じゃないよ

193 ：７７４ＲＲ：2013/09/17(火) 22:24:06.59 ID:Yr1g95ac

俺もそうだと思う。パーツ交換で済むと思が、クランクケースの内側からネジの部分をはめ込んでいる様だから最悪はエンジン降ろすことになるだろう。ご愁傷様です。

194 ：７７４ＲＲ：2013/09/17(火) 23:07:07.43 ID:PuM8mlUy

>>183
なんか脅かされてるようだがｗ
アノボスはフィルターボスだろ？
外すのはパイプレンチで囓らせて回せば抜けるはずだし
新しいボスにシールテープでも巻いてねじ込んでお終いだろ。

可能性でいえばナップスでも俺でも治せるレベルだが、ちゃんと
構造と部品と組み込みをわかるものがやらなければ無理だな。
さすがにアレを舐めるバカは5万台に1台くらいだから、熟知してる
技術者はいないと思うが。

今はもうSFって無いんだっけ？

195 ：183：2013/09/18(水) 01:07:18.46 ID:pYtSEfRo

皆さんありがとうございますｗずっとロム専だったものでたまには聞いてみたかったのです。いつも参考にさせてもらっています。
>>194さんが言われているように、個人的にもパイプレンチでやってみようとは思っています。頭の部分ナメている以上、カートリッジ式なのでパワーでまわるはずです。じゃあ相談せずにやれよって話ですがｗ
そろそろオイル交換が近かったので同じような事こいつでやっちまった人いると思ったのですが・・・俺だけでしたｗググるとちらほらＫ＆Ｎでやっちまった方が出るんですがね・・ﾊﾊ・・

196 ：183：2013/09/18(水) 01:13:04.20 ID:pYtSEfRo

>>184 >>188 >>192 >>193 >>194
整備デビューして1年でして・・助かります。指摘してくれていることは参考にさせて頂きます。30分もやればあきらめも尽くのでその時は購入店にお願いします；；

197 ：７７４ＲＲ：2013/09/18(水) 11:24:49.93 ID:PdopcZF5

大型免許取りました！
CB1100と1300SFで迷ってます！

アクセルかなりラフだしスピードもだすので空冷だと
エンジンにトラブルがおきないか不安です

皆さんどうしてますか

198 ：７７４ＲＲ：2013/09/18(水) 11:32:43.83 ID:1ZgHYpMK

>>197 君の人生に必ずトラブルが起きるんでそこが心配だな
大型でアクセルラフにスピードを出すとすぐに自爆出来るからな

エンジンならオイル管理してれば壊れないだろう
それより1000RRとかにした方が良いと思うぞ

199 ：７７４ＲＲ：2013/09/18(水) 11:45:27.22 ID:1ZgHYpMK

>>194さんに質問です、フィルターボス抜く時だけど、ナメちゃってるなら
ウオポンプライヤーですが、クーラーブロック噛まそうとかで元のボスを
取って置きたい時はどうします？突き出しが少なくてダブルナット厳しいとき
あと、入れる時も？内側にヘキサゴン切ってあるとか？？

200 ：７７４ＲＲ：2013/09/18(水) 11:47:21.96 ID:NTCPxEwF

>>197
バイクは君と周りの人々の命が掛かってる
少しでも不安な要素があるなら避けるべき。
とうぜん、CB1100の高回転域を常用していけばトラブルは
避けきれないし、トラブルのは必至

ただ、俺の経験からだと、水冷でも空冷でもたとえ強制空冷でも
1100ccクラスでパワーバンドを維持して走り続けることは不可能だった
サーキットでも数十分と身体がもたなかったし。
行動なら命と免許とがもたないだろう。

君に命がけのミッションがあるなら、迷わず液冷のハイパフォーマンスマシンを薦める。

201 ：７７４ＲＲ：2013/09/18(水) 11:51:56.76 ID:NTCPxEwF

>>199
パーツリストとサービスマニュアルをチラミしただけだから
詳細は自分のマシンをバラシながら煮詰めてよ。
俺は今後舐める予定もないし、買って間もないからCB1100のフィルタは
まだ交換したことないからｗ

つーかさ
こんな部品何十万円もしないから使い捨てだよ？
流動性や製造コストをかけてまで内部に六角つくらんだろJK

202 ：７７４ＲＲ：2013/09/18(水) 12:44:48.34 ID:1ZgHYpMK

>>201 こりゃどうも、ただの興味本位で聞いてすまんこった
俺も生涯ナメる事は無いだろうし必要の無いオイルクーラー付ける事も無いだろう

なんだか貧乏性でグリヒも自分で付けたが元のグリップは切らずに抜いて取ってある
使い捨てか、そりゃそうだな、多分何百円だろうから

203 ：７７４ＲＲ：2013/09/18(水) 16:53:07.32 ID:Lc2+fVfW

今日、出先で購入前に結構迷ったKAWASAKI W800停まってたから見てたけど、
フロントブレーキはシングルだしABSモデル設定ないし、CB1100の方が
相当高級感あるよね。乗り味も軽トラとクラウン位の差がある。
W800見た目は好きだけど、あの振動の凄さに一発で候補から外れた。

まあ先日見たBMWのK 1600GTLの一台300万円也のゴーヂャスさの前にはCB1100なんて
原チャリにしか見えなかったwww

204 ：７７４ＲＲ：2013/09/18(水) 17:00:51.36 ID:NTCPxEwF

>>203
ホンダがヤケクソダンピングしてるから、価格帯が同じでも
高級感は出るよね。
W800はあくまでもW1風味に造りたく、CB1100はCB750K0風味に仕上げたく
両車はそこに現代技術を盛りこむことに知恵を絞ったかと。
そういう意味ではハーレーも古代のフレーバーを残して同価格帯に883を置いてるね。
高級感というかレトロフレーバーの差なんだろ。

実売だとW800が70万そこそこ、CB100が80万そこそこ
価格差は10万ほどあるんで、多少の差は致し方ない

205 ：７７４ＲＲ：2013/09/18(水) 19:49:31.44 ID:ww1LyMRz

どっちも大型の新車にしてはかなりお買い得だね。NC700とか超安いのもあるけど、所有欲がまったく沸かなかったな

206 ：７７４ＲＲ：2013/09/18(水) 19:51:32.26 ID:uS/34LIB

エコカーみたいなバイクなんかいらんわ　NC

207 ：７７４ＲＲ：2013/09/18(水) 20:39:44.58 ID:d8me/qfN

[NC]
80を過ぎ
ヨボヨボの爺さんになったら乗っているかもしれない私です。

208 ：７７４ＲＲ：2013/09/18(水) 23:06:52.55 ID:Ouke3y1l

試乗したけど、NC-700Sは軽くていいよねw
80になっても90になっても自信持って乗れそうな気がスル！

209 ：７７４ＲＲ：2013/09/19(木) 00:20:34.34 ID:iRHouxFp

中古ってあんま出てないのかな、近所の夢店、U-Media、SOX、赤男爵、
どこにも無いです...でも80万+なら初新車としてがんばるです

210 ：７７４ＲＲ：2013/09/19(木) 00:28:22.43 ID:RneLasAg

>>209
goobikeの新車検索で「総費用」で安い順に並べると
登録諸経費入れて85万くらいで、全国主要都市に1軒
くらい取り扱い店舗がある。
その金額より1円も取られないから安心して注文しれ
もちろん正規販売店だから保証の問題もない。

3年墜ちで粉吹いた中古に車検・諸経費ぶち込んだら85万くらいすぐだぞ。

211 ：７７４ＲＲ：2013/09/19(木) 01:19:32.02 ID:eBO/eo8e

>>197
アクセルがラフでスピードを出すというなら、周りの人の事を考えて1100にした方が良い。
エンジントラブルは、スピードを出した時では無く、夏の渋滞時に発生するだろう。

212 ：７７４ＲＲ：2013/09/19(木) 01:22:13.71 ID:x2BT+8nw

実際オーバーヒートさせたヤツいる？

213 ：７７４ＲＲ：2013/09/19(木) 01:30:20.38 ID:eBO/eo8e

俺、一昨年の夏、銀座の渋滞で赤ランプ点いたことがある。

214 ：７７４ＲＲ：2013/09/19(木) 01:52:51.42 ID:x2BT+8nw

停車してエンジン切ってっていうのがいいのかな
すぐにカッ飛ばせる環境じゃなさそうだし
首都高乗っちゃうのもありかも

215 ：７７４ＲＲ：2013/09/19(木) 07:01:36.22 ID:hWlKyfY+

>>210 おぉ、情報ありがとうございます。参考になったです。
というか軽く勇気つうかヤル気が出てきたぞｗ

う～ん、色はどれにするかなー...どれもいいなーｗ

216 ：７７４ＲＲ：2013/09/19(木) 07:23:27.44 ID:qJU2Y29j

いいなぁ。
俺も欲しいけど、カミさんが…。
みんなは買うなら（買った）どの色がいい？
俺はブラックかホワイトだな。
実物を見るとどれもいいけど。

217 ：７７４ＲＲ：2013/09/19(木) 09:02:41.94 ID:RneLasAg

>>216
貧乏なので黒しか選択肢がなかった。

218 ：７７４ＲＲ：2013/09/19(木) 10:50:51.70 ID:XiPEeqqL

>>216 俺はSP、エンジン塗装がはげても目立たないのがお気に入り

219 ：７７４ＲＲ：2013/09/19(木) 10:55:19.36 ID:x2BT+8nw

俺は無限
エンジンとホイールの銀がいい

220 ：７７４ＲＲ：2013/09/19(木) 19:46:38.70 ID:IYIrJJVQ

SE濃紺&シルバーエンジン

221 ：７７４ＲＲ：2013/09/19(木) 20:49:46.46 ID:Dbh+QI/z

オレもSE
関西ではあまり遭遇した事がない。

222 ：７７４ＲＲ：2013/09/19(木) 23:02:14.78 ID:ijntvUvm

どこか、現行モデルの全色並べてるとこないですかね。
千葉柏～東京～川崎横浜の辺りで。

とりあえずレンタルバイクでCB1100借りてみます。

223 ：７７４ＲＲ：2013/09/20(金) 02:17:40.40 ID:kZQF3zpp

電化製品使いまくるので、シート下のスペースに小型バイク用バッテリー増設してみた。

224 ：７７４ＲＲ：2013/09/20(金) 03:51:11.16 ID:DKvrsx51

購入検討中なんだけどリッターバイクで５速までってぶっちゃけどうなの？
高速道路とかしんどくない？
いや、煽りとかじゃなく

225 ：７７４ＲＲ：2013/09/20(金) 05:49:55.67 ID:1YIi18jL

CB1300も5速ですよ。速度が常用域ではエンジンの回転がそれ程上がりませんから余り6速が欲しいと感じませんよ。たまに4速なのか5速なのか分からなくなることが有ります。アクセルを開けた時の加速の違いから気が付きます。ヘタレだからかな？

226 ：７７４ＲＲ：2013/09/20(金) 08:29:54.51 ID:fDGn9skE

>>224
ギアの理屈を考えれば段数の違いが理解できるよ。
バイクやクルマというのは基本的に4速も5速も6速も
最終的なギア比は同じで、1速からの刻みかたが細かいか粗いか。
つまり同じバナナを6等分で喰うか5等分で喰うかの違い。

目が粗いギアは、変速のたびに大きく回転が墜ちて、次の
ギアチェンジまでの幅が粗い。
大排気量なバイクは、この刻みが粗くても走るが小排気量は
刻みを細かくしないと（クロスミッション）回転落ちが激しくて走らない

1100ccで5速あれば充分で、強いて言うと250ccなら10速、50ccなら15速
位無いと計算があわない。なのでGPレーサーのような
高回転型な小排気量車は16速くらいあった。

どうしても不満が出たら、フロントスプロケを2Tもあげれば高速も安心ｗ

227 ：７７４ＲＲ：2013/09/20(金) 08:55:45.49 ID:kWEaVIKb

今まで10万キロ以上乗ってるが、高速は北海道行くとき使った一度だけw貧乏性だからなぁ

228 ：７７４ＲＲ：2013/09/20(金) 15:01:27.67 ID:lmpg0E+n

>>226 俺も1速が短いんで前をロングにと妄想するな

229 ：７７４ＲＲ：2013/09/20(金) 21:48:47.19 ID:ARcK1Ldi

東京の渋滞では１速を多用する。

230 ：７７４ＲＲ：2013/09/20(金) 22:26:50.42 ID:1YIi18jL

少々高い減速比なんて気にならぐらいトルクがあるんですよね。それに加えて急にアクセルを開けても、失速しない空燃比の設定で、オートマ見たいな感じです。ただただ、驚きです。

231 ：７７４ＲＲ：2013/09/20(金) 23:25:28.18 ID:dPeOLp/W

実際スプロケをロングに振った人がいたら感想聞きたいな
ちなみに映画WILD7の車両はプライベート用公務用ともローギヤードに
改造されてたそう
階段エスカレーターが登りやすいようにだってw

232 ：７７４ＲＲ：2013/09/20(金) 23:52:30.36 ID:R/UXABJE

O/Hに出したOHLINSが返って来た。
出す直前に比べると明らかに動きが「キレイ」になった。
毎日乗ってると気付かないが結構ヘタってたんだな、と。
聞き齧った話だとOHLINSの動きの柔かさはブッシュ類の柔かさで、それだけにO/H間隔が短いとか何とか。
NITRONとかWPはそのへんどうなんだろうか。

233 ：>>224：2013/09/21(土) 03:00:40.85 ID:pDIdxG6m

>>225
>>226
ご丁寧にありがとうございました
とても参考になります

234 ：７７４ＲＲ：2013/09/21(土) 10:03:49.59 ID:usxgVzM+

VTR250のなら、スプロケットの組み合わせ変更で燃費と1速を改善出来たが
2速から6速までの5段変速という感じで
CB1100では、長くするとデメリットだらけになるのでしない
そもそも、フロントは今入っている15Tがギリギリでそれ以上大きいのは
入らないし売ってない、リアを変えるには工賃と値段が張る
短くすれば色々楽しい事はありそうだが（ジムカーナ系）
長くするとUターンすらし辛くなる
10％長くしても燃費はほんの数％伸びるだけ
燃費と回転数がわずかに低い速度維持しかメリットがない

235 ：７７４ＲＲ：2013/09/21(土) 13:05:29.13 ID:YW4qE2U4

1300から1100に乗り換えたぜ
排気量減ったから前より回さなきゃならないと思ったら全然逆だった
80kmで2600回転ってすげぇわ

236 ：７７４ＲＲ：2013/09/21(土) 15:34:25.98 ID:ClF7iVE0

法定速度で楽しい
数少ないリッターバイクだよな

237 ：７７４ＲＲ：2013/09/21(土) 18:42:35.04 ID:2OXljLtk

なんかスムーズじゃねぇんだよな。CB400SFのエンジンは、キュい～んと、まさにモーターの様にまわるが、こいつは鼓動感を伴ってるから飽きないんだよな。CB1300もこんな感じなんかな？

238 ：７７４ＲＲ：2013/09/21(土) 21:25:31.55 ID:d/9K+aIx

CB1300買うつもりがいつのまにか見た目重視で1100に傾いてしまったｗ
まー1300もカッコいいけど。
どっちもまだ試乗すらしたことないけど、1100の方が街乗り楽しそうだね。

239 ：７７４ＲＲ：2013/09/21(土) 22:02:49.01 ID:mkYIb5cB

走らせたらSR並みにヒラヒラ。
信号待ちでSRじゃないんだわこれってビビる

240 ：７７４ＲＲ：2013/09/21(土) 23:21:06.51 ID:PGzA4lB/

タイヤたけー
180サイズとそんな変わらんのが不条理すぎる

241 ：７７４ＲＲ：2013/09/22(日) 00:14:30.95 ID:2s6rlDU+

バイアスなら前後で2万切るよ

242 ：７７４ＲＲ：2013/09/22(日) 01:14:54.35 ID:gOVyuPuf

>>235
俺もSC40からの乗替組だけど全く逆の考えなのが興味深い。
40は正に殺人トルク、走る暴力だったけど65はやっぱり赤まで回し切れるのが嬉しいな、と。
80km/hは二速の守備範囲…と、云うよりトルクピークの5000rpmだから一番愉しい。
3000rpm～4000rpm台が痩せてるだけにトルクの山が盛り上がってから赤に飛び込むまでの加速が至福。
そう云えばコレ、赤に一寸入った8700rpm位でもガクンと来ないけど、レヴリミッターって無いのか、それともタコがハッピーメーターなのか。

243 ：７７４ＲＲ：2013/09/22(日) 09:34:36.09 ID:2s6rlDU+

自分はsc40からBMW R1200挟んで乗り換えです。
さすがに街乗りじゃsc40のパワーはもて余した！1100の倍くらいの体感だったよ

244 ：183：2013/09/24(火) 00:04:54.05 ID:Du6J+Jdt

10000キロ走ったからエアクリ掃除したんだけど、調子良すぎてなんかしちまったかと思ったｗ
気持ちエンブレが弱くなった気がするが関係ないかな？フィーリングが変わった（本来のもの）から勘違いかな？

245 ：７７４ＲＲ：2013/09/24(火) 00:05:39.31 ID:Du6J+Jdt

183とか書くつもりなかったのに・・

246 ：７７４ＲＲ：2013/09/24(火) 04:22:28.62 ID:uV11dPJs

バイアスでいいの教えてー。ラジアルFR両方で毎年4万出すのはキツい。
基本峠攻めたりしないんでバイアスでいいと思うし。

2万こえてエアクリーナーいじってないから掃除しよー

サービスマニュアルとパーツリストと工具持ってたら、HOPS直接部品注文して
大抵の事は自分でできるよね～

247 ：７７４ＲＲ：2013/09/24(火) 04:55:25.37 ID:uV11dPJs

調べたらエアクリーナー交換は4万キロ毎なんでまだ持つな。平均燃費20行ってるし。
オイルフィルターも2万キロ毎の交換なんだな。

オイル交換2回に1回とか無駄すぎる。走り方の個人差もあろうがバイク屋の利益向上が主目的にしか思えない。

248 ：７７４ＲＲ：2013/09/24(火) 14:01:28.43 ID:02e44LHD

フロントフォークブーツ買った

イージーON[キジマ]メーカー品番：HD-03221

割れ目が入っていてフォークはそのままでOK
サイズはインナー径ピッタリ
アウター径はブカブカ（自己融着テープでCB側を盛ってやった）
長さはちょっと長めだが圧縮しながら着ければおk

ヤブ蚊が凄かったので今日は片方で終了
要望があれば完成後の写真と作業のコツをアップする
同じ名前の商品で径違いがあるので買うときには注意
型番末尾が1のものを選ぶ

249 ：７７４ＲＲ：2013/09/24(火) 14:08:03.15 ID:LIx6uiGY

オイルフィルター何か安いじゃん
無駄なのは高いイリジウムプラグを何となく入れてる奴
あれはセッティングめちゃくちゃシビアだから意味ないって聞いた

イリジウム入れるくらいなら普通のプラグをこまめに換えとけってよ

250 ：７７４ＲＲ：2013/09/24(火) 14:24:24.31 ID:+DuTrG+V

>>249
別に標準プラグでも良いとは思うが、いまや
市販純正もイリジウムの時代で、古代の電極に比べ
何がデメリットかなんて拠出できないよ、
もちろん、価格を満足させる寿命や着火性がという君の判断基準に
かなうかは別だが。
機械的材質と耐久、着火特性からいえば、確実に上
だからといって、コストに見合うかどうかは別な。

セッティングをしたこと無いんだろうけどｗ
少なくともインジェクションはAF監視をしながら適切にセッティングを
調整してるんで、君がおののくほどセッティングに手間はない。
実際にはキャブであってもね。

だいたい爆発って空気と可燃性ガス（気化ガソリン）でおこるもので
セッティングというのは、その混合比、圧縮率、温度、着火タイミング
で優劣がでて、その内容を調整するんだが、「着火」の火花なんて
失火さえせず同じタイミングで打たれれば、セッティングに優劣をつけない。

多くは混合機や進角の問題で、良質のプラグを電極違いで交換して
セッティングを苦慮するなんて
レースをしてるシビアコンディションでも無いわｗ

251 ：７７４ＲＲ：2013/09/24(火) 19:58:16.06 ID:EUFuuNAx

つまんねーこと　なげーんだよ　カス

252 ：７７４ＲＲ：2013/09/24(火) 20:09:30.68 ID:t76Bh9nP

やっても焼け、冷えのセッティングぐらいかね。

253 ：７７４ＲＲ：2013/09/24(火) 20:42:31.58 ID:Aw4IrHtr

248サンクス買うから参考にする。いくら？

254 ：７７４ＲＲ：2013/09/24(火) 20:48:57.67 ID:EHWOaP30

>>253
パーツダイレクト＠楽天で
7,088円（税送料込）でした

切れ目がないものだと3,000ぐらいだからちょい高いですね
自分でフォーク外したりする方はこっちでいいかも

255 ：７７４RR：2013/09/24(火) 21:15:18.77 ID:U1dx3/vQ

ＳＣ６５の場合、今のところ純正以外のプラグ選べないんでは？

256 ：７７４ＲＲ：2013/09/24(火) 21:28:44.71 ID:Zkxp5rK+

>>250
此奴のFI、ろくにAFフィードバック掛けてねえぞ。
多分イッテコイに近い。
ロジックの中でO2信号の重味付けが軽いんじゃねえかと思うけど。

257 ：７７４ＲＲ：2013/09/24(火) 21:39:44.37 ID:EHWOaP30

http://i.imgur.com/vmsykRs.jpg

明日から天気が悪そうなので写真を撮ってきました
暗く狭いシェルターの中で撮ったのでピンボケ、構図が悪いのはゴメス

左フォークです。
インシュロックの尻尾をまだ切ってないので見えてます。
片側2本×2は同梱されています。

分割ラインの両側が凸凹になっていて噛み合うようになっています。
これを上からはめて行くのですが意外に難しいです。
取説には水をかけろと書いてありますが、そうするとゆる過ぎて外れてきますので
ビニール紐を三本ほど用意してくびれの部分を縛りながら作業を続けると楽です。
水をかけ過ぎないよう霧吹きを準備して必要なら吹きながらやるといいと思います。

センタースタンドをかけて前輪を浮かせて作業できれば楽だと思います。
私の場合はマフラーの関係でサイドのみなので自重でサスが沈み込み
ブーツを圧縮しながらの作業だったので手間がかかりました。

写真は来たないけど実物はイイですす。

258 ：７７４ＲＲ：2013/09/25(水) 00:26:00.07 ID:8PQXB0wT

CB100を購入しようかと思っている初心者です。

一昨日、レンタルで走行したのですが高速道路で８０ｋｍ/ｈ以上になると風圧がひどく感じられて
次のインターチェンジでおりてしまいました。

６０ｋｍ/ｈくらいではすこぶる快適だったのですが皆さんはカウルなど装備しているのでしょうか？

また、お勧めの装備品などありましたらご教示お願いします。

259 ：７７４ＲＲ：2013/09/25(水) 00:59:53.73 ID:CyewJAvy

俺は180でも伏せれば安定性がいいからカウルなんていらん　要は人間次第

260 ：７７４ＲＲ：2013/09/25(水) 01:07:09.64 ID:yE9VcmyG

みんないちいち「今はこんなの乗ってるけど、前車はすごいの乗ってたんだぞ」的な言い訳みたいのするのが読んでて面白い
これ乗ってて恥ずかしいのかなｗ

261 ：７７４ＲＲ：2013/09/25(水) 01:07:15.20 ID:BMNnztz0

無論、大型はカウルがあったほうが楽だよ。高速乗るなら別の候補も見たほうが良い

262 ：７７４ＲＲ：2013/09/25(水) 01:19:11.58 ID:uO1zkdU1

>>258
風圧が強いのはネイキッドの宿命で、このバイクに限らないだろ
風と戦ってナンボだよ。
俺は風に勝てない敗者だから一昨日カウル付けたけどｗ

263 ：７７４ＲＲ：2013/09/25(水) 01:37:19.60 ID:5ZOYL9td

>>258
100ccだと80km/hはキツイだろうな

264 ：７７４ＲＲ：2013/09/25(水) 01:43:36.61 ID:5ZOYL9td

は冗談で、俺はブラストバリアとレッグシールドを付けている
両者の間から強い風が来るので対策を画策中
ネイキッド選んでおいて邪道な気もするが、
エンジンとタンクの造形に惚れたんで仕方が無い

265 ：７７４ＲＲ：2013/09/25(水) 04:02:21.89 ID:KKsdPh7Y

旭風防いいよ旭風防。珍走のあんちゃんが兄貴分扱いで道開けてくれたりするお。

266 ：７７４ＲＲ：2013/09/25(水) 08:50:22.81 ID:gACAxuX+

>>259、 >>260 、>>261 、>>262、 >>263、 >>264、 >>265

皆さん、ありがとうございました。
根性なしなので小さな風防探してみます。あと、100では高速無理ですね、失礼しました(+_+)

267 ：７７４ＲＲ：2013/09/25(水) 09:03:45.81 ID:JtJy8e0H

カウルつけるなら、最初からついてるの買ったほうがいいと思う

268 ：７７４ＲＲ：2013/09/25(水) 09:10:44.41 ID:uO1zkdU1

>>267
付いてる別車種を意味か？
販売店でオプションを装着依頼してと言う意味か？
装着済みの中古を買うと言う意味かな？

市販品のキットでも1時間もあればポン付けできるよ。

269 ：７７４ＲＲ：2013/09/25(水) 09:18:34.43 ID:tQdSIRBc

>>258 人それぞれですね、俺は100キロなら平気です。
高速でも100キロまでしか巡航しないようにしてるし。

もしCB1100が良いとしたら、買ってからしばらくしてから考えたらどうでしょうか？
カウル無しでも、フルフェイス＋ばたつかないライジャケライパン＋風圧と釣り合う前傾で
慣れてくれば楽になるかもしれません。

俺も初めは http://bikini-kauru.com/ 付けるつもりだったけど、もう要らなくなってしまった。

270 ：７７４ＲＲ：2013/09/25(水) 10:05:52.87 ID:JtJy8e0H

>>268
別の車種という意味。

カウルついてると冬は街乗りでも違う。

271 ：７７４ＲＲ：2013/09/25(水) 10:48:16.00 ID:uO1zkdU1

>>270
初期段階からカウル付きで設計された車種の完成度は
確かに高いし、高速道をかなり気にするそうにはツアラーなんかは
オヌヌメなのは確かだね。

272 ：７７４ＲＲ：2013/09/25(水) 18:09:05.54 ID:KKsdPh7Y

このバイクをルックスで見るなら、代替えはW800やトラボン辺りと思うけど、
性能乗り味でみるなら、CB1300が最も近いと思う。カウル付きならCB1300SBっかねえ。

しかし、まあこのCB1100の原チャリ/チャリンコレベルの扱いやすさは、特筆もん。
いかに効率良く早くまたがるか、そこまでだけがシンドイw見た目はCB1300ならこうはいかない。

273 ：７７４ＲＲ：2013/09/25(水) 18:10:55.34 ID:KKsdPh7Y

×見た目はCB1300なら
◯CB1300なら

274 ：７７４ＲＲ：2013/09/25(水) 18:53:20.97 ID:+zA4mHzd

http://i.imgur.com/ST5bIOm.jpg
これも良いでしょう？

275 ：７７４ＲＲ：2013/09/25(水) 18:55:28.15 ID:Mv5IfJV9

>>272
扱い易いんだよ本当に。
だから酷道屠道険道淋道でもグリグリ遊べるのに、盆栽用と捉える人が多いのは――人それぞれ、は承知の上で――残念至極。

ところでSC54って65と比較出来るほど乗り易いのか。
だとすると40とはエライ違いですな。

276 ：７７４ＲＲ：2013/09/25(水) 19:07:25.60 ID:5ZOYL9td

>>274
これはガイアシールドですか？
性能はビキニカウルをも凌ぐと聞いていますが
ヘッドライト前面よりもシールド前端が前に出ることによって
前照灯の光が内側に回り込むことはないですか？

自分がブラストバリアでこの問題に結構困ったもので

277 ：７７４ＲＲ：2013/09/25(水) 23:03:55.53 ID:CyewJAvy

sc40は重かったただひたすら重かった。でもよく走ったなー
トルクで走る、まさにそんな4発だ

278 ：７７４ＲＲ：2013/09/26(木) 05:42:47.20 ID:/arP/G16

>>276
映り込み込みですが、夜間は解りませんが昼間は全く気になりません。当たり前だね。風除けとしての効果は良いと思います。ただし、私はジェットヘルのせいかも知れませんが、風切り音は逆に大きくなった様に感じてます。

279 ：７７４ＲＲ：2013/09/26(木) 07:40:24.92 ID:RAwi1BqD

昔V-MAXに乗ってた時、前への突き出しが殆どないスクリーンを
付けてましたが、そのままだとライト光はめっちゃ写り込みましたよ。
レンズカットにもよるんだろうけど。
遮光板を自作して付けてました。

280 ：７７４ＲＲ：2013/09/26(木) 12:38:36.93 ID:8LQ7f0oH

俺はブラストバリアにピヨピヨで解決

281 ：７７４ＲＲ：2013/09/26(木) 15:37:19.46 ID:SXlZTuEX

ピヨピヨって？

282 ：７７４ＲＲ：2013/09/26(木) 16:07:03.81 ID:D7ePKFX3

こらピヨピヨを詮索するんじゃねえ！

283 ：７７４ＲＲ：2013/09/26(木) 21:32:22.52 ID:QxMJW333

くるくるてーる、じゃんけんみらーもみなくなったな

284 ：７７４ＲＲ：2013/09/28(土) 01:03:14.50 ID:E0DoXbwf

>>274
こうみるとガイアシールドかっこいいんだよな

http://www.chicdesign.jp/shopbrand/001/P/
この写真だとロードコメット一択なんだが

285 ：７７４ＲＲ：2013/09/28(土) 04:00:58.64 ID:kCnqDqY+

ガイアはちょっとエイリアン風なので、あまりレトロ方向だと似合わないね

286 ：７７４ＲＲ：2013/09/28(土) 10:06:42.99 ID:hjP1Itug

スポーツトランクシートかっこいいなぁ
俺もスポーツスタイルにしようかな

287 ：７７４ＲＲ：2013/09/28(土) 10:53:12.31 ID:LDKL/JC2

ガイラってあれじゃん、、死んだ人が柩の中で頭につけてる三角のアレみたいw
っつか舞台の上の黒子っつか、一杯のかけそば語り部の胡散臭いオッサンっつか

288 ：７７４ＲＲ：2013/09/28(土) 10:55:40.09 ID:LDKL/JC2

旭風防で男になろ～

289 ：７７４ＲＲ：2013/09/28(土) 11:02:39.89 ID:oU6T2ydG

カウルは体格や常用速度に合わせて、お試しや評判は重要だよ
美観が悪いといっても機能が良ければ手放せないだろうし
カウル自体に否定的な人は違和感がぬぐえないしね。

アップライトの乗車姿勢というか、自然な姿勢で巡航120Km/h-140km/hあたりで
良い実感があればいいが、伏せじゃないと効かないのは寂しい
高速域で掌をカウルの丈夫、後部、胸前、腹前に置いて空気の流れを見ると
タンク真上くらいでは無風になっていても、実際の身体にはけっこう風圧が注がれる寂しさも
160km/h超えると伏せギミな姿勢も自然になってくるんで違和感はないが
低い速度域で立ち姿勢で効くのは重要だね。
サーキットインプレなので無髄なツッコミは禁止なｗ

290 ：７７４ＲＲ：2013/09/28(土) 12:09:01.05 ID:VaOwBunT

ロードコメットのカウルかっこええな。
Black Styleに黒のロードコメットって最近２回見かけた。そんで惚れたｗ
あえて白や銀タンクに黒のビキニカウルってのもカッコいいんだよなぁ。
昔Moto Guzziにもそんなんがあったけど。
後付け感が残るところに軽い迫力が出るというか...
箱スカにリベット留めされた黒のオバフェンみたいでｗ

291 ：７７４ＲＲ：2013/09/28(土) 12:28:51.66 ID:GtizUXTv

シールド部をクリアにしてカバー部分を車体色に塗ってもらうのオススメ
塗装代5kだったかね

292 ：７７４ＲＲ：2013/09/28(土) 14:48:51.39 ID:R4S56co5

>>288
何もつけないのが男ですたい

293 ：７７４ＲＲ：2013/09/28(土) 19:56:33.51 ID:QXsbnoFU

ブラストバリアーは糞！
今日初装着、初走行、市内60キロいつもと変わらない。
やはり高速走行しないと違いがわからないと思い東名高速に
三桁走行、ぜんぜん変わらない(T0T)
ネットの評価を信じた俺が馬鹿！
信じるも信じないも、貴方の自由。

294 ：７７４ＲＲ：2013/09/28(土) 20:12:10.88 ID:0LBK2f3k

ガイラシールドはシールドの内側にFRPのサポートが付いているので、ライトは映り込みません。

295 ：７７４ＲＲ：2013/09/28(土) 20:25:08.91 ID:BSPnUvR4

>>293
バリアするのはブラストだけ
飛ばされて行き場のない風はヘルメットくらいの位置に逃げる
装着してない場合よりも風切り音は当然うるさくなるわな
もう少し大きいカウルならヘルメットもカバーできるかも
オレはガルクラフトにちょっと心惹かれてる

ttp://zerocustom.jp/pd/36863412/

296 ：７７４ＲＲ：2013/09/28(土) 20:34:08.43 ID:QXsbnoFU

顔に当たる風が無くなるなんてこれっぽっちも思っていない、
胸から腹の風が当たらなければ高速走行が楽になるかな？と思い購入しました。
ブラストバリアーの真後ろに顔を伏せれば、風はあたらない

297 ：７７４ＲＲ：2013/09/28(土) 21:31:41.55 ID:l5Zzlznx

>>295
こんなのがあったのか。これもいいね、ちょっとアタマがデカ目で。

298 ：７７４ＲＲ：2013/09/28(土) 23:20:46.15 ID:kCnqDqY+

これと同じようなデザインでアルミ製のがあって定価は高かったんだが
最近実売価格が値下がりしていたような

ブラストバリアをカウルと思うとガッカリするだろうな
俺はクリヤを愛用してるけど、純正のメーターバイザー代わりに買ったので
「思ったより効果あるじゃん」と感じた。

299 ：７７４ＲＲ：2013/09/28(土) 23:34:39.81 ID:kCnqDqY+

ビキニカウルでも防風効果を追求しすぎると
http://www.nproject-jp.com/vough/vough_cb1100.jpg

300 ：７７４ＲＲ：2013/09/29(日) 00:06:13.74 ID:pB/q+9sz

カウルはいらん。今日富士山回ってバイパス流した感想。
リッター22でした

301 ：７７４ＲＲ：2013/09/29(日) 07:25:20.48 ID:l/WS3hdR

だからー旭風防だっつの。

男は黙って。

302 ：７７４ＲＲ：2013/09/29(日) 07:38:51.40 ID:N5WPITsd

男は黙って胸板カウル

303 ：７７４ＲＲ：2013/09/29(日) 09:36:46.03 ID:k0HgmqjL

元々ついてないバイクに何とか後付しようってのは潔くない
風圧厳しいのも受け入れて乗るバイク

304 ：７７４ＲＲ：2013/09/29(日) 10:27:29.21 ID:PlfcZKCn

>>301
旭風防同士で走り走りたいですね。
まだ、自車以外で旭風防装着車お目にかかったことありません。

305 ：７７４ＲＲ：2013/09/29(日) 12:00:44.70 ID:oflam/if

旭風防ダサすぎ

306 ：７７４ＲＲ：2013/09/29(日) 12:37:08.54 ID:ulGWJwCr

>>303
ストイックだな
吊るしのままで無ければいかんのか
ノーマル至上主義w

307 ：７７４ＲＲ：2013/09/29(日) 17:51:46.08 ID:MJOWcAen

俺もノーマル至上主義かなぁ。
少なくともカウルは似合わないと思う。

308 ：７７４ＲＲ：2013/09/29(日) 19:14:40.13 ID:wa3nTAj9

オレもカウル欲しかったらカウル付き買うな。

実はカウルつけたいのグッと我慢してんだけどな。

309 ：７７４ＲＲ：2013/09/29(日) 22:10:29.25 ID:4b71XS8b

カウル付を買ってしまうとカスタム化の
楽しみがなくなってしまうじゃないか
人と違うカスタム化の楽しみがある
数少ないマシンなのにもったいない

310 ：７７４ＲＲ：2013/09/29(日) 22:12:21.57 ID:hQve7UwW

オレもカウルいらない派だけど
昨日誰かが貼ってたガルクラフトとか言うのは唯一付けてもいいかも

311 ：７７４ＲＲ：2013/09/29(日) 22:19:40.96 ID:NDAegyvz

>>299　すごいカウルだなw　なんかリーゼントみたいだわ...

こうしてみると、最初からこのカウルもデザインの一部だったのでは、
と思わせるくらいしっくり馴染んでる。
http://www.m-bike.sakura.ne.jp/?p=16803

映画Black Rainでマイケルダグラスが乗ってたXLCR(レプリカ?)の
カウルみたいなのどっかから出てないかな。

312 ：７７４ＲＲ：2013/09/29(日) 22:24:22.84 ID:xZfI4lNg

でも正直カスタムってみっともない。

313 ：７７４ＲＲ：2013/09/29(日) 23:20:52.76 ID:Z+YCwC9I

EMGOのカウル入れりゃいいじゃん、
ロックハートのパクリだけど。
ドレミでも売ってたかも？

314 ：７７４ＲＲ：2013/09/30(月) 00:26:57.33 ID:AQbTpha4

カスタム反対意見もわかるけど、K10タンクは実用性あるカスタムだぜ

315 ：７７４ＲＲ：2013/09/30(月) 00:34:28.67 ID:S9T+W/b+

とみざわの道の駅で同色のホワイトと遭遇したぜ。
相手はフルノーマル、こっちはシートとマフラーと他小加工。
にこやかに挨拶交わしてすぐ離散。
まあ、自分のバイクがいちばんですわ。

316 ：７７４ＲＲ：2013/09/30(月) 03:21:08.46 ID:l5/TWXg4

>>311
このカウルで一番すごいと思った写真はこれだ、ゼファー400
http://www.nproject-jp.com/vough/vough_zephyr400.jpg

317 ：７７４ＲＲ：2013/09/30(月) 13:03:46.47 ID:pktNTZmx

もはや、イッタンモメンとかヌリカベなぞを連想してしまいますねー

318 ：７７４ＲＲ：2013/09/30(月) 15:47:28.28 ID:HW4vWG7s

エイリアンの口の中からまた口が出てくるみたい

319 ：７７４ＲＲ：2013/09/30(月) 19:23:36.49 ID:l5/TWXg4

爬虫類とか植物とか連想してしまう

320 ：７７４ＲＲ：2013/09/30(月) 21:00:59.59 ID:MrMasUg8

ビオランテ

321 ：７７４ＲＲ：2013/10/01(火) 00:13:04.35 ID:XMd34OWH

>>316　
近所の子供にサイドミラーをこんなんされたことはあるが...

322 ：７７４ＲＲ：2013/10/01(火) 00:49:50.61 ID:zSh3HjPx

朝起きたら自分のCBにこんなカウルが憑いてたらどうしよう

323 ：７７４ＲＲ：2013/10/01(火) 00:50:06.59 ID:bmUZl1xa

エアフィルター掃除しようとサービスマニュアル見ながらサイドカバー開けたが
配線の束が邪魔してドライバーが入りません。これって配線外すんですかねえ？
教えてやったことある人～

324 ：７７４ＲＲ：2013/10/01(火) 00:51:21.47 ID:zSh3HjPx

反抗期なんだろ

325 ：７７４ＲＲ：2013/10/02(水) 07:34:44.49 ID:Z86Wj6LD

FJR1300A 雨が降ってもヘルメットとしか濡れないようだ。ほんまかいな？でも欲しい。

326 ：７７４ＲＲ：2013/10/02(水) 09:42:39.52 ID:axqWLWIW

購入を検討中なのですが質問させて下さい。
やはり空冷エンジンという事で、渋滞にはまったりして動かなくなると内腿がやけどするくらい熱気が昇ってきますか？
以前レンタルで乗ったW800はとてもニーグリップしていられないほど熱気を発散していたので、こちらも似たようなものかな、と思いまして。

327 ：７７４ＲＲ：2013/10/02(水) 09:55:06.50 ID:vlXyr3/6

>>326
熱いよ、触れない限り火傷はしないだろうな
火傷を感じるほど熱くなったら休憩するでしょ。
マフラーの関係か右足の足首も熱せられる感じ。

エンジンの発熱量は空冷も水冷も同じなんで、熱気の逃がし方
というか人間が浴びる条件が整うとあまり冷却構造は関係ないと
思うが、気になるなら液冷をえらんだほうがいい。

ウエアーもそれなりに関係すると思うが
暑い時には乗らない勇気も必用。
早朝と夜の渋滞の無い時間帯に距離を稼ぐという作戦な。

328 ：７７４ＲＲ：2013/10/02(水) 10:12:14.70 ID:YcO12MWr

空冷はもわっと熱い　水冷カウル付はぶわっと熱い　結局どっちも熱い

329 ：７７４ＲＲ：2013/10/02(水) 10:59:31.70 ID:nVfmQ2YE

>>326
CBは4発でエンジンの横幅があるからW8より暑いよ。
水冷はファンが回ると空冷より暑いんだぜ。

330 ：７７４ＲＲ：2013/10/02(水) 11:43:02.26 ID:vlXyr3/6

>>326
総合すると、がに股でハーレーに乗るしかないな。
もちろん腰が牽引されるほどのバンザイハンドルで

331 ：７７４ＲＲ：2013/10/02(水) 14:27:20.66 ID:bEUYQ1aX

回答ありがとう。
W800で熱かったときの状況だけど、トンネル内で事故渋滞に巻き込まれたんですわ。
大型トラック多くてすり抜けも難しいというちょっと特別な状況だったのよ。

普通に流れていたらそこまではならんよね。

332 ：７７４ＲＲ：2013/10/02(水) 14:56:03.68 ID:vlXyr3/6

>>331
つーか常識の問題だが、そこらじゅうで火傷して乗れない
人が続出するような、実用性もないバイクが1万台も売れて
売り上げナンバーワンになるわけがないだろ
訴訟も起こらずガマンの限界程度の範囲で熱いだけだよ。

333 ：７７４ＲＲ：2013/10/02(水) 15:05:38.03 ID:v9cTT6z3

>>331 トンネル内で事故渋滞に
大型ならどんなバイクでも同じだぜ、股開いて耐えるしかない
城南島>中防の臨海トンネルでトレーラー4台の真ん中にいた時を思い出した
平日は二度と行かない＝臨海トンネル

334 ：７７４ＲＲ：2013/10/02(水) 15:06:56.20 ID:ZheqHkb5

外気温と距離にもよるけど
熱くない乗り方がある、シートの後ろの方に座ってつま先でステップに乗り
シートの前面で熱気よけのガードの上辺りをニーグリップする方法
クラッチ板ケースが熱くて膝下が焼けそうになるのも防げるし
その姿勢だと長距離走でも尻が痛くならない

ただ、足が長過ぎる人は無理っぽいので、後ろのシートに座って下さい
股下85cmまでは出来るはず

335 ：７７４ＲＲ：2013/10/02(水) 17:10:59.15 ID:lfloWTG9

解っていても
手足の短い私にはソレが出来んとです。

336 ：７７４ＲＲ：2013/10/02(水) 22:48:23.24 ID:SN44NO7x

>>323
一番下の一本か。
邪魔だろうが何だろうがドライバーを突っ込んで問題無し。
見づらいが、勘と根性。
右上の螺子を先に外せば、共絞になってるフック（配線を束ねてる）が外れて少し余裕は出来るが。

337 ：７７４ＲＲ：2013/10/02(水) 22:50:25.87 ID:NolmTHsT

まぁ革パン履いてれば、熱くは無い。
暑いのは仕方ないが、これは水冷でも同じこと。

338 ：７７４ＲＲ：2013/10/03(木) 09:32:13.50 ID:/k5Q6QHP

>>336 ありがとう。やって見ます。

オイルは純正G1と、レッドバロンのオイルリザーブシステム安い方しか使ったことないが
レッドバロン30リッター2万円のあれギアの入りはG1よりずっと良くなる。
んま、サービスマニュアル読んでもG1ほぼ指定って感じなんでそっち使うけど。

339 ：７７４ＲＲ：2013/10/03(木) 19:12:18.46 ID:ExQy8eRP

空冷で渋滞って股座の暑さも大変だけど
放熱がうまくいかんだろからバイク本体がもっと大変にならんのかな。

340 ：７７４ＲＲ：2013/10/03(木) 20:20:31.28 ID:wGsDD7ox

オーバーヒートさせるとエンストするし、オイルがだめになるでしょ。
空冷は走って無いと冷えないから夏場の渋滞にはまると困るよね。
野球の選手が自打球が当たったときやデッドボールの時に使う冷却スプレーみたいなのを
エンジンに掛けてやったらどうなんだろ？
空冷エンジン用のヒエピタみたいな貼るやつがあったらいいかも

341 ：７７４ＲＲ：2013/10/03(木) 20:32:31.25 ID:O9vNSSeB

そんなカスみたいな熱量でなんとかなると思ってんのか

342 ：７７４ＲＲ：2013/10/03(木) 20:37:25.54 ID:hyi1TIkp

扇風機を搭載するしかない

343 ：７７４ＲＲ：2013/10/03(木) 20:39:06.53 ID:I4CsB1m6

ついに大型にも強制空冷の時代が来るか

344 ：７７４ＲＲ：2013/10/03(木) 20:40:35.18 ID:wGsDD7ox

ふうーふーって熱いラーメン食べるときみたいに息を吹きかけるのもありだよ。
気合で冷やすんだ。でも今日は熱かったからざる蕎麦食べたら美味しかったよ

345 ：７７４ＲＲ：2013/10/04(金) 00:04:33.19 ID:96XVL6TQ

>>343
をを、DDAC！
H1300！
若い頃旧車に嵌って99Sに乗ってた。
S30とタメ張れるほど速かった。
金輪際曲がんなかったが。

346 ：７７４ＲＲ：2013/10/04(金) 01:53:10.89 ID:LOSuJ9AT

ほぼ、油冷みたいなもんだけどな

347 ：７７４ＲＲ：2013/10/05(土) 01:21:38.17 ID:JrwpMYcZ

大型オイルクーラーつけたい...盆栽には必須アイテムだしなｗ
でも走行風が無い渋滞ならあんま御利益無いか。

348 ：７７４ＲＲ：2013/10/05(土) 06:38:37.77 ID:ZrnZkn7J

今でさえ小型ラジエーター並みのオイルクーラーがあるのに
あれ以上デカいの着けたらオーバークールになるんじゃないの？

349 ：７７４ＲＲ：2013/10/05(土) 07:38:03.02 ID:YBPYu6Gf

この手の輩は性能云々じゃなくて見た目重視

ほっといてやれ

350 ：７７４ＲＲ：2013/10/05(土) 09:16:34.66 ID:J5EZnGHg

クールクールで夏がく～る～

351 ：７７４ＲＲ：2013/10/05(土) 11:34:09.13 ID:hpYuPLAZ

2Lのペットボトルの水をもってオイルクーラーに少しずつかければいいやん

352 ：７７４ＲＲ：2013/10/05(土) 12:39:20.87 ID:DqK9FE6G

>>350
ｵｻｰﾝﾊｹｰﾝ

353 ：７７４ＲＲ：2013/10/05(土) 18:05:30.82 ID:sZloKJmq

真夏はエアコンの効いた車でも良いじゃん

354 ：７７４ＲＲ：2013/10/05(土) 19:29:17.12 ID:/Znxas6F

オレ、なんで暑い思いしてまでバイク乗ってたんだろ。
律儀に長袖手袋にブーツだから爽快感は皆無ｗ

夏の渋滞でサーモスタットが作動してファンがボワーと回ると
なんかイヤな気になったな。
オメーが暑いからってオレに熱風を吹き付けんなよってｗ
その点空冷は話の分かるヤツだ。

355 ：７７４ＲＲ：2013/10/05(土) 21:52:58.75 ID:YzdMag07

暑いのは寒いのよりずっと耐え難いすなあ。猛暑の最中、外で作業しててマジで
熱中症でぶっ倒れる寸前までいきました。あれは体というより脳がやられる。
横で小中学生が野球の練習してたけど、子供は大丈夫なのか、、。

356 ：７７４ＲＲ：2013/10/06(日) 18:55:51.56 ID:kxYC5s3P

培倶人の11月号にシックデザインの新しいカウルが出てたけど、見た人いる？
ぱっと見は、ねーよwwって思ったのによくよく見てたら気になってきてしまった…

357 ：７７４ＲＲ：2013/10/06(日) 19:53:48.44 ID:sgl8qrMI

今日とある峠で下手なのに調子に乗ってコーナー曲がりきれず側溝にハマったバカがいたｗ
フレーム逝っちゃったみたいだしありゃ完全オシャカだよ　もったいねー

358 ：７７４ＲＲ：2013/10/06(日) 21:01:20.88 ID:yu1E09wj

>>357
よしッ。
君は電装系、俺はエンジンだッ。
急ごうッ。

359 ：７７４ＲＲ：2013/10/07(月) 00:08:04.26 ID:eiRAYBAZ

>>356
この前のモテギイベントで見かけたよ
アメリカンみたいで自分もちょっとないなぁって思った

360 ：７７４ＲＲ：2013/10/08(火) 08:20:31.00 ID:wWjomowI

コイツは軽快に寝るけど寝たほど曲がらないのよね

361 ：７７４ＲＲ：2013/10/08(火) 08:31:48.37 ID:N4wsReLB

見た目とは裏腹に重いからね

362 ：７７４ＲＲ：2013/10/08(火) 08:46:33.96 ID:nEhv92P6

>>358
一緒に憑いてるものも貰ってあげてください。

363 ：７７４ＲＲ：2013/10/08(火) 20:35:01.76 ID:VYJo3jGR

おもいっきり寝かして直進するって、曲がるのよりも難しいかも
オートレースでコーナーで寝かせて逆ハン切って曲がるみたいに…

364 ：７７４ＲＲ：2013/10/08(火) 21:17:18.88 ID:VZ/4hDW2

>>363
フルバンクさせれば潔く直進。

365 ：７７４ＲＲ：2013/10/08(火) 23:39:37.88 ID:brvpJvLv

あのパイプのエンジンガードが付いてるのはかっこいいわ。
店頭の納車待ちＣＢについてるのをみかけたんだけどさ。
今まであんなジャマなのいいと思ったことないけど。

366 ：７７４ＲＲ：2013/10/09(水) 16:36:18.18 ID:vgjmOAY7

エンジンガードをカッコ良いと思った事は無い

367 ：７７４ＲＲ：2013/10/09(水) 20:45:00.84 ID:AbrmoiwK

誰もお前の稚拙な美的センスなんて訊いちゃいない

368 ：７７４ＲＲ：2013/10/09(水) 21:33:58.66 ID:gctIdt3Y

↑
見た目じゃなくて
バイク乗りとしての
エンジンガードを着けないカッコ良さ
着けてしまうカッコ悪さ

ってのが解らないのかなぁ・・・・

369 ：７７４ＲＲ：2013/10/09(水) 22:08:40.23 ID:edme5WRC

>>368
それこそ個人差やん

370 ：７７４ＲＲ：2013/10/09(水) 23:19:42.54 ID:QIXzVXW0

>>368
ハーレーでも乗ってろよ

371 ：７７４ＲＲ：2013/10/09(水) 23:25:42.03 ID:n9HjTZ3g

教習車のガードはかっこ悪いけど、白バイのはかっこいいなぁｗ
まー小さいのだったらちょっとしたアクセントになるんでない？

372 ：７７４ＲＲ：2013/10/10(木) 00:27:53.41 ID:6XwQJ1tV

エンジン周り格好良いから俺はスライダー程度にしてるな～
物によって格好良い場合もあるから>>365も>>371もわかる。
SRとかCB1100とか他にはアドベンチャー系とかはサイドバッグのサポートついてるだけでも格好良く感じるは

373 ：７７４ＲＲ：2013/10/10(木) 00:40:04.61 ID:qNFp01Er

センスは人それぞれだけどサイドバッグ自体はともかく
サポート金具がカッコいいと思ったことはないなぁ

374 ：７７４ＲＲ：2013/10/10(木) 18:11:44.56 ID:voNAnG09

エンジンガードを外すのは見栄だよ
だって大型免許を持っているんだからバイク扱いは上手いし絶対に転ばないしまして立ちゴケなんかは考えられない。
とみんなに思わせたいから。

375 ：７７４ＲＲ：2013/10/10(木) 20:46:10.88 ID:RGFNmmte

エンジンガードが標準装備でついていたのならそーかもしれんが
金払って後から付けるもんだから根本的に考え方が逆

376 ：７７４ＲＲ：2013/10/10(木) 23:04:37.27 ID:H0yc0KWj

エンジンガードなど、どうでもヨイが、俺のCB1100は日本一格好良い。

377 ：７７４ＲＲ：2013/10/10(木) 23:24:01.73 ID:bQ6nJu9W

俺のはエンジンガードが付いているが、相当格好良い（笑）

378 ：７７４ＲＲ：2013/10/10(木) 23:28:18.06 ID:vBg1Myb7

単車自慢なら負けねえ。
恰好など知ったコトではナイが、俺のCB1100のエンヂンは世界一元気が良い。

この単車でイキナリ全バラのファインチューンなんぞやった莫迦は俺だけだろう…。

379 ：７７４ＲＲ：2013/10/10(木) 23:45:42.03 ID:qNFp01Er

はいはい

380 ：７７４ＲＲ：2013/10/11(金) 08:01:01.96 ID:LbykZ4yr

道後山で刻んだマフラーのキズが躍動的な俺のCB1100が、一番カッコイイ。

381 ：& ◆FTnVbvFp94.z ：2013/10/11(金) 09:06:54.17 ID:MFl+htf4

ハゲが乗るバイク

382 ：７７４ＲＲ：2013/10/11(金) 11:41:15.60 ID:44CHPYUE

BagsterからCB1100用タンクカバーが発売になっています。
合皮で赤/白（純正と同様のライン入り）及び黒（ラインなし）

国内でもプロト経由で購入できるようで問い合わせて見たところ
納期が年末とのことでebayで探したところ約16k円で落札できました。
私はラインなしが良かったので黒にしました。

Bagster Honda CB 1100 Tank Cover Black (2013)
http://i.imgur.com/7wK1RB2.jpg

カバーにマウントできるタンクバッグの一番小さいものも同時に落札
到着が楽しみだー

383 ：７７４ＲＲ：2013/10/11(金) 20:37:20.98 ID:2W/NFhKs

>>382渋いわ～

384 ：７７４ＲＲ：2013/10/12(土) 00:34:52.31 ID:0Oo4TP1Y

>>382
届いたら、着けたとこうｐしてください！

385 ：７７４ＲＲ：2013/10/12(土) 01:55:56.86 ID:7svBf24U

>>384
>>382です。
すでに黒レザー使いまくりの車体なので下の写真のようになるのが怖いですが

http://projectqatlanta.com/images/uploads/kink1_gay_leather.jpg

386 ：７７４ＲＲ：2013/10/12(土) 03:00:20.00 ID:RNk8gwCs

>>385
何故ソッチへ行く…？
せめてコッチで。
http://cocolo-pikan.img.jugem.jp/20090118_445208.jpg

387 ：７７４ＲＲ：2013/10/12(土) 03:25:16.68 ID:7svBf24U

これはアニメの実写化で唯一最高の成功例と言われる深キョン様！
深キョンといえばwild7でCB1100とも縁深いお方…
この方向を目指します！

388 ：384：2013/10/12(土) 11:08:21.97 ID:fxh65G3W

>>385
あ"ぁ～、それはノド元まで出掛かってグッと呑み込んでたのにｗ

「深田恭子　CB1100」で検索したら...和んだ。こんなんいいなぁｗ
http://orm-web.co.jp/headline/02_111114_wild.jpg

ついでに、便利屋が乗る銀ＣＢ、これカッコいいわー。
http://orm-web.co.jp/headline/03_111114_WILD.jpg

389 ：７７４ＲＲ：2013/10/12(土) 11:19:14.16 ID:XwoiadhI

バイクから降りたら苦笑いばっかりだろうな

390 ：７７４ＲＲ：2013/10/12(土) 12:15:12.83 ID:J5/gXgeC

>>388
スギちゃん痩せてたんだなぁ

391 ：７７４ＲＲ：2013/10/12(土) 19:09:03.57 ID:7svBf24U

>>388
このCBは前後サスやタンデムステッププレートやグラブレールも
ブラックアウトしてあるんだな
リアサスになんか札みたいなものがぶら下がっているように見える

試写会に当選して映画館で観たんだけど細かいところまでは
気がつかないもんだね

392 ：７７４ＲＲ：2013/10/12(土) 21:37:57.44 ID:e3VB833C

この度、念願の大型免許を取得しまして
そして唯一乗れそうな(身長156cm^^;)リッターバイクのCB1100ブラックスタイルABS買いました！

いきなり質問なんでが、愛称というか呼び名は皆さんなんて言ってるんですか？
今は「しーびーせんひゃく」とよんでます。

393 ：７７４ＲＲ：2013/10/12(土) 21:39:27.03 ID:GMgalfhk

>>382
横田基地近くに住んでるけど、アメリカ人こういうの付けてる人多いな

394 ：７７４ＲＲ：2013/10/12(土) 21:55:26.74 ID:kI8hzkZM

CB1100：SEエンジンシルバー
高貴かレトロか微妙。
リアサスストローク短い？
お散歩程度の速度に徹することが出来る人には最高

395 ：７７４ＲＲ：2013/10/12(土) 22:29:02.89 ID:qce4Xx0x

昔アメリカにいた時には確かによく見たです。
Tank Braってさ。最近はあんま見なくなった気がするけど。
お土産で買って帰ったことはあるな。

タンクを全部覆うんじゃなくて膝のとこだけのでいいから欲しいかも。

396 ：７７４ＲＲ：2013/10/12(土) 22:49:47.68 ID:7svBf24U

Car Braってのもあるよね
フロントだけちょろっとカバーするやつ

397 ：７７４ＲＲ：2013/10/12(土) 22:54:06.41 ID:RNk8gwCs

あー、やーっと車検仕様から俺仕様への復元完了。
好天を恨みながらの一日仕事だったぜ…。

>>392
スカした云い方なら「いれぶん」、
混同を避けるなら「ろくごー」。
俺の仲間うちでは純正仕様のサイドビューの印象から「べんりい號」と呼ぶ。

398 ：７７４ＲＲ：2013/10/12(土) 23:06:57.53 ID:kI8hzkZM

シービー1100で問題なし。いきがった呼び方しない方が良い。
変なカスタムしないでね

399 ：７７４ＲＲ：2013/10/13(日) 01:18:11.93 ID:qwye40bu

なんか嫌味な奴だ

400 ：７７４ＲＲ：2013/10/13(日) 01:29:51.13 ID:/XqBUbN/

CB1100、近場くん。
VFR1200F、遠乗りくん。
CBR600R、爆走くん@へたれ。
NC700X、やすものくん。
DN-01、ディケイダー

401 ：392：2013/10/13(日) 05:24:35.23 ID:EBw83wsr

>>397
ありがとうございます。
周りの人に「CB買いました！」って言うと
友「400?」
私「違います｡」
友「750?」
私「いや、違っ」
友「まさか1300!?(私が小っちゃいので驚きながら)」
私「1100てす！」
友「(・・?」
私「空冷の（・×・）」
友「｡｡｡｡｡｡｡｡｡(^!^)」
という流れが多いので、お尋ねしました^^;
これからは堂々と?「CB1100」と言います！

>>398
ありがとうございます。
カスタムは小ぶりなビキニカウルとサイドバックを考えています。
でもしばらくはノーマルを楽しみたいと思います。

402 ：７７４ＲＲ：2013/10/13(日) 13:20:51.30 ID:eqNxPkj/

空冷のシービーでいいんじゃん
それかsc65。確実に伝わるなら後者か

403 ：７７４ＲＲ：2013/10/13(日) 13:34:03.76 ID:hqlVH6F4

型式なんて乗ってる人か詳しい人じゃないと通じないと思うけど

404 ：７７４ＲＲ：2013/10/13(日) 13:56:03.33 ID:TrE43Ls3

通だと思われたいだけなんです
ガキがよくやる手法です

405 ：７７４ＲＲ：2013/10/13(日) 15:04:02.83 ID:VkCwcA8E

そろそろ車検です。
ヘッドカバーからのオイル漏れとシリンダーヘッドの塗装剥がれが酷くなっている

406 ：７７４ＲＲ：2013/10/13(日) 23:05:38.43 ID:eqNxPkj/

そうだね、あんたおっさんだね。

407 ：７７４ＲＲ：2013/10/13(日) 23:12:15.90 ID:go61mFdL

正直言うけどかかとがつかない大型二輪に乗るのは危険じゃないかな。
身長が１７０ない人に支えられるバイクじゃないと思う。
信号待ちで爪先立ちになっている人を見ると危ないなと思うよ。
特に右側が下がった斜面の一時停止は危ない。

408 ：７７４ＲＲ：2013/10/13(日) 23:20:41.35 ID:WozgNMHS

技術でカバーよ

409 ：７７４ＲＲ：2013/10/14(月) 00:05:16.13 ID:2YsiVysJ

新参さんを脅かすなよ。

俺は168cmでコイツの前に40を十二年間乗った。
単車なんて半尻ずらして片足の爪先が付きゃ十分。
ましてこんだけ小さくて取り回しも軽くてバランスも良い車体、走っても転倒してもどうとでも出来る。

410 ：７７４ＲＲ：2013/10/14(月) 00:17:59.76 ID:93eJUepr

40ccと一緒にされてもなぁ

411 ：409：2013/10/14(月) 00:36:43.05 ID:2YsiVysJ

>>410
ううむ、コイツの車体に40ccのエンジン、だったら乗りこなす自信は全く無いなあ。

412 ：７７４ＲＲ：2013/10/14(月) 00:44:00.92 ID:93eJUepr

揚げ足取り失礼w
そういえばこれって「1140cc」なんだよね
CB1140とか1150て言う名前の方がインパクトあるんだけどなぁ

413 ：７７４ＲＲ：2013/10/14(月) 02:39:23.21 ID:0Q+6pFGH

シービーセンヒャクヨンジュウなんて呼びづらいだろうが

414 ：７７４ＲＲ：2013/10/14(月) 02:45:13.18 ID:93eJUepr

そこはイレブンフォーティとか
ヒトヒトヨンマルとか

415 ：７７４ＲＲ：2013/10/14(月) 03:25:07.15 ID:g1SiHx/M

語句が定着したからもう慣れちゃってるけど
ナナハンって呼び名も相当ガキ臭いと思ってる　増やすなやめれ

416 ：７７４ＲＲ：2013/10/14(月) 03:30:07.92 ID:93eJUepr

俺はゼロハンには今だに抵抗あるよw

417 ：７７４ＲＲ：2013/10/14(月) 05:22:15.58 ID:I1glDX8X

朗報！昨夜279.3キロ走ってようやくスタンド行ったんだが、夏場リッター20平均だった
自分も青くなってた。でほぼスッカラカンであろうタンクにいくらガソリンはいるのか、
限界までいれてみたところ、15.40リッター入った。15リッター以上入るよ。このタンク。

418 ：７７４ＲＲ：2013/10/14(月) 05:27:56.60 ID:I1glDX8X

コミネのハンドウォーマー付けた。
http://i.imgur.com/pXgM5NV.jpg
http://i.imgur.com/re0kIhS.jpg

419 ：７７４ＲＲ：2013/10/14(月) 08:43:23.29 ID:l/bVG40X

なんか、大戦時の軍用バイクって感じ

420 ：７７４ＲＲ：2013/10/14(月) 10:08:11.65 ID:HV/7qdHS

>>417ガソスタあやしくね？14.7Ｌだった気がするよ
>>418サックスの人だ、実用に振ってて潔いね。手の甲側が厚い冬用グローブしてグリヒつけるとより幸せになれるよ
東京来たら教えてよコーヒーおごるよ＾＾

421 ：７７４ＲＲ：2013/10/14(月) 11:45:25.88 ID:8vY0iY4z

大人の対応としては半可通がSC65と言ったときには
黙って理解し否定もせず、自分からはSC65とは言わず
しーびーせんひゃくと言う。
本当にわかり合う人々のコミュなら、ブラックスタイルだの
えーびーえすにせんじゅーだの、むげんだの、なんちっちけーぜろ
とか呼ぶんで、さすがにSC65とは呼称しない。

422 ：７７４ＲＲ：2013/10/14(月) 12:58:03.88 ID:93eJUepr

タンク容量はメーカーとしては0.1リットルでも多く発表したいわけで
仕様より大きいということはないと思う。
俺もスタンドインチキ説が疑わしい気がする。

423 ：７７４ＲＲ：2013/10/14(月) 14:35:52.09 ID:j4ZihqSy

だが俺の周りはＳＣ６５と呼ぶ　知らないやつはにわか扱い

424 ：７７４ＲＲ：2013/10/14(月) 14:45:40.86 ID:uzUGKMFV

CB400みたいに同じ名前で中身が違う訳でもないのに何でわざわざ型番で呼ぶの？

425 ：７７４ＲＲ：2013/10/14(月) 16:08:44.79 ID:HQD1Ejty

　　　　　　　／　　　　　　　　　　ヽ､
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　ヽ ‐ ´ ノ　　　　 | /

426 ：７７４ＲＲ：2013/10/14(月) 18:19:13.44 ID:toOI3VmR

呼び名は
「CB1100」
相手がバイク乗りだと後に「現行の」が入るだけ

427 ：７７４ＲＲ：2013/10/14(月) 20:11:23.71 ID:WcJ8biq5

しび子ちゃん

428 ：７７４ＲＲ：2013/10/14(月) 20:17:46.90 ID:TC4M8vkg

旭風防、ちゃんとつけると意外にかっこいいな
ブラストバリア外してオレもつけてみよう

429 ：７７４ＲＲ：2013/10/14(月) 20:23:10.71 ID:vMvDESIx

やめとけ

430 ：７７４ＲＲ：2013/10/14(月) 21:33:59.70 ID:zoHRUljE

どこがかっこいいのかさっぱりわからん
むしろ珍車にしか見えない

431 ：７７４ＲＲ：2013/10/14(月) 22:56:30.24 ID:kWFvQggu

旭風防よりこれ格好良いよ。このＣＢの全体像理想なんだよねー
ttp://www.kandh.co.jp/japangallery/144.htm

432 ：７７４ＲＲ：2013/10/15(火) 05:13:47.49 ID:3fw2KBdK

>>431 なんすかこの脱皮しかけのウジ虫みたいなシートわ。

433 ：７７４ＲＲ：2013/10/15(火) 07:44:47.65 ID:snrPvYTR

>>418
おお、その缶コーヒー！
美味いよな

434 ：７７４ＲＲ：2013/10/15(火) 10:39:07.36 ID:wERYyaOe

冬に向けて改造用のパーツのストックが増えていき
秋ツーで問題が浮上した部分の対策工作が続く。

435 ：７７４ＲＲ：2013/10/15(火) 21:10:33.42 ID:5bZKJvkB

>>432上手い表現ですねｗまさにその通りｗタックロール俺もいやだからK&HのMIDの段付きじゃない普通のにしてる
このビキニカウル調べてもどこ製なのかわからないんですが分かる方いますか？
丸みがあるからロードコメットではなさそうなんですが
あと念願のモリワキワンピース黒ポチってしまってもうwktkです

436 ：７７４ＲＲ：2013/10/15(火) 21:18:57.77 ID:O9xzRrXD

おまえらのセンスと合わなくてホッとする。

437 ：７７４ＲＲ：2013/10/15(火) 21:58:29.93 ID:Rb7L8nqk

>>431
コレは…良いな。
ただこのセパハンだとハンドルストッパーか何か入れてロックは死んでるってコトかなあ。

438 ：７７４ＲＲ：2013/10/15(火) 22:05:00.84 ID:5X1dXADw

>>431
よく見ると縦目二灯なんですね。カウル無しでもイケルんじゃないかな。
おケツ周りもシュッとしてていいな。

439 ：７７４ＲＲ：2013/10/16(水) 06:57:28.95 ID:HIWzGfSJ

ハーレーかなんかで縦のプロ目あったよね
以前欲しくなったけど値段見て諦めた

440 ：７７４ＲＲ：2013/10/16(水) 08:03:53.49 ID:4Op8p4Nj

このライトはLEDかな？
ハーレー用でこんな感じのあった気がする。

441 ：７７４ＲＲ：2013/10/16(水) 12:24:39.37 ID:p8TPPyGq

台風で飛んで行ってないかい？

442 ：７７４ＲＲ：2013/10/16(水) 17:01:36.31 ID:5Wqt3YrX

俺、自宅なんでバイクバーンをアンカーで固定、ガレージに入れてるのとほぼ同じ
出し入れも簡単だし、エキパイ冷えてなくてもしまえるし、台風もぜんぜん平気
まともなカバー＋2万くらいでこれにして良かった

443 ：７７４ＲＲ：2013/10/16(水) 19:03:37.38 ID:HYiJ1/Ca

普通のライトケースにプロジェクタ二眼って必然性がないというか説得力がないな

444 ：７７４ＲＲ：2013/10/17(木) 00:35:34.35 ID:QDd3Cgld

だが
それがいい!! (にや!

445 ：７７４ＲＲ：2013/10/17(木) 11:57:54.42 ID:wIA6cOf1

DCステーションUSB+装着、iPhoneのバッテリー対策→直ぐに充電できる。

446 ：７７４ＲＲ：2013/10/17(木) 22:11:54.33 ID:okirHZ1n

>>435
ボンネの純正スクリーンのような。どうかな？
見た感じ、ライトステー・ライトが改造してあるので
純正ライトにポン付け出来るかどうかだね

447 ：７７４ＲＲ：2013/10/18(金) 01:18:31.39 ID:rijG6Xhk

>>446たしかに。画像検索したらそれっぽい物は出てきました！
ずっとスポスタあたりかと探してましたが検討違いでした＾＾；
ありがとうございます！

448 ：７７４ＲＲ：2013/10/18(金) 06:32:11.49 ID:xrIW6yfQ

コミネハンドウォーマーの手を差し込む部分が狭くてグローブのまま手が入りにくい。
しょーがないから小陰唇みたいな部分と大陰唇みたいな部分をブラザーミシンで
縫い付けたんだが、やっぱり入りにくい。操作しづらいのは危険。
保温性は高いしリーズナブルなので気に入ってるがど～したもんか、、。

449 ：７７４ＲＲ：2013/10/19(土) 01:03:27.32 ID:LNw2U/OD

名器の醜女みたいでつね

450 ：７７４ＲＲ：2013/10/19(土) 20:44:01.32 ID:qi48oM5p

未塗装のフロントスプロケカバーとエアクリカバーをブラックエディションのと交換したいんだが、俺の2011年のパーツリストには載ってない(´・ω・`)
誰か優しいおじさま教えてください(´・ω・`)

451 ：７７４ＲＲ：2013/10/19(土) 20:51:53.39 ID:qi48oM5p

エアクリカバーは共通みたいでした。危ない危ない
急にプラ部分無くしたくなって焦っていた(´・ω・`)

452 ：７７４ＲＲ：2013/10/19(土) 20:54:08.89 ID:qi48oM5p

といってもプラには変わりはないんですが未塗装部がなんだかもうイヤでイヤで・・もう書き込みすぎたのでおとなしくします

453 ：７７４ＲＲ：2013/10/20(日) 07:26:43.92 ID:sBpnzCUs

エアクリカバーとサイドカバー一体のカバーがあるといいよね

454 ：７７４ＲＲ：2013/10/20(日) 08:24:36.32 ID:qtM97ulH

エアクリーナーカバーは何とかしたいけど難しいよね
俺のは無限EDで銀エンジンなんでメッキなんていいかもって思っている
でも黒エンジンには微妙なので発売されないだろうな

変に存在を主張されても困るし現状維持で…と、無限ループ中

455 ：７７４ＲＲ：2013/10/20(日) 09:02:22.56 ID:csNcOcKi

>>453
それいいね
どうもあのサイドカバーの色や形状には不満がある

456 ：７７４ＲＲ：2013/10/21(月) 22:51:07.44 ID:EY6SwBsb

知人がNC36から乗り換えたけど劇的に速くは無いとか言ってたんですけどマジっすか？
速さを求めるモデルでもないし重量差もあるけど、排気量3倍弱でそんな事あるんすか。
限界に近い域での比較じゃないとは言ってもそんなもんですか？

457 ：７７４ＲＲ：2013/10/21(月) 23:25:05.12 ID:5sG/Ozee

自分のウデの限界をまず知れ

458 ：７７４ＲＲ：2013/10/21(月) 23:32:40.58 ID:G62Mv34y

>>457
（これっ、脳味噌の皺の少なそうな人と目を合わせちゃいけませんっ）

459 ：７７４ＲＲ：2013/10/22(火) 00:53:33.48 ID:r6D6gQWR

ボーリングやったことあるか？
重い球ほど投球スピードを落とさないと曲がらんだろ？
つまりそういう事だ。諦めろ

460 ：７７４ＲＲ：2013/10/22(火) 04:40:34.52 ID:SNhLH9NM

なんか250位のビグスクに敵わん事あったな～出足でwww 気にしてないけどw

461 ：７７４ＲＲ：2013/10/22(火) 22:49:55.29 ID:cNbgfXHU

>>456
劇的に速くはありません。
でも、１～２速で回せば充分血の気は引きます

462 ：７７４ＲＲ：2013/10/23(水) 01:06:01.59 ID:UuQXPWYJ

月刊オートバイだかの付録DVDにワープバトルって題で0-400やってて、SC65はNC39と互角くらいだったかな。ともに13秒台。

463 ：７７４ＲＲ：2013/10/23(水) 17:08:34.11 ID:Y82/zyFI

速さを求めてバイクに乗りたいのならコイツに乗っちゃ駄目
バイクに速さだけを求めるのも駄目

だと思います

464 ：７７４ＲＲ：2013/10/23(水) 19:04:35.63 ID:l7Z2PQGl

息子がCB400SFに乗ってるが、発進は俺がヘボなせいで横並びだが、その後は差が開くばかりで、圧倒的にこいつの方が早いぞ。余程腕の差がない限り、同じって事は無いと思うが。

465 ：７７４ＲＲ：2013/10/23(水) 19:05:52.60 ID:l7Z2PQGl

このバイクを遅いっておもったことなんか一度ないが、皆さんどんな乗り方してるのかしら？

466 ：７７４ＲＲ：2013/10/23(水) 21:43:01.12 ID:acjHyjQg

よく見ろ誰も遅いなんて言ってない
特別速くはないってだけだ

467 ：７７４ＲＲ：2013/10/23(水) 22:16:27.48 ID:UAMOTZBo

30年前にCB400T乗ってたが、どっちがどうだか比較できないw流石に覚えていない。

468 ：７７４ＲＲ：2013/10/23(水) 22:28:57.45 ID:Tn+GdWb6

オレの駆け足のが速い

469 ：７７４ＲＲ：2013/10/23(水) 22:47:40.24 ID:/DBkXosO

あーおもしろい

470 ：７７４ＲＲ：2013/10/24(木) 00:23:01.48 ID:StzEq8qE

ビクスクには流石に負けなくないかｗ見た目重視のリッターだけど街中では一部除いたら飛びぬけて速いほうじゃないかな～

そんな事より俺のチラ裏聞いてくれ！
ネイキッドにビキニカウルとかｗｗｗだったんだけど、最近格好良く見えてきた。でもシックもＷＷもなんだかコレジャナイ感があってさ。なんていうか大振りな感じがするの。
そこで調べてたら無限のビキニカウルなら小ぶりで格好良いなと思って中古２９ｋだからポチっちゃった。
せっかくのアルミの質感無視して黒にするつもり。絶対格好良いよ。
加速感そこそこ楽しんでこういう所有欲も満たせるから好きだよこのバイク

471 ：７７４ＲＲ：2013/10/24(木) 00:57:39.90 ID:Fs6SbGNY

>>470
無限のビキニカウルってどこで買えるの
前に夢に問い合わせたけど、売ってないって言われた

472 ：７７４ＲＲ：2013/10/24(木) 01:33:01.76 ID:T7pdzgYc

ビクスクに勝てるのは最高速だけだと思うよ
街乗りじゃ低速トルクのある単気筒の無断変速の方が速いよ

473 ：７７４ＲＲ：2013/10/24(木) 04:01:14.74 ID:Qykq2rmq

>>464
直線はどんな下手が乗っても勝って当たり前
峠で差が開くばかりなのは息子が下手すぎるからで、CB400SFが余裕

474 ：７７４ＲＲ：2013/10/24(木) 04:09:32.93 ID:llNuD/i2

公道の速さ＝安全マージンの削り量＋違法上等の心＋命賭の特攻精神
だからなぁ。
サーキットでは軽さやタイヤやパワーのバランスがものをいうんで
こういうツーリングバイクより軽量なスポーツバイクに優位性も
あるだろうが、サーキット云々いうなら最初からSS買えよって話しだし
W800とかハーレーとかCB1100で速いの遅いの勝負だってのが痛すぎ

475 ：７７４ＲＲ：2013/10/24(木) 04:26:49.32 ID:Qykq2rmq

>>464
あ、あと直線もある程度距離があっての話

476 ：７７４ＲＲ：2013/10/24(木) 07:25:14.06 ID:4FeHh/tS

遅い遅いと、うざいから来るなょ。

477 ：７７４ＲＲ：2013/10/24(木) 09:17:34.61 ID:tUwYHWA8

峠いくと遅さが良く分かる

478 ：７７４ＲＲ：2013/10/24(木) 09:40:33.06 ID:xp20k0+r

このマシンはバンク角がないからな、曲げかたにコツがあるんよ。

479 ：７７４ＲＲ：2013/10/24(木) 11:15:32.38 ID:1SXbpvtt

遅いことが嫌な奴が100万も出してこのバイク買うのか？

480 ：７７４ＲＲ：2013/10/24(木) 11:19:32.79 ID:llNuD/i2

>>479
無知な初心者の失敗談だろｗ
どう考えてもコストとスピードを棄てて廉価に仕上げた
レトロスタイルバイクだからな。
速かったら異常だよ。

481 ：７７４ＲＲ：2013/10/24(木) 12:51:22.00 ID:T7pdzgYc

大下さんのスカートカッコいくない

482 ：７７４ＲＲ：2013/10/24(木) 15:01:38.18 ID:+KjK2qjn

>>471無限はそうですよね。自分の場合は多少傷があっても塗装前提なので中古でもいいやと思い買いました。修行不足なので貼れませんがcrooooberっていうサイト便利です。
無限マフラーなんかも前はありましたyo!

483 ：７７４ＲＲ：2013/10/24(木) 19:16:54.18 ID:lBGYsNDU

CB1100で峠を走るのって、子供の時ブランコに乗った感じと似てるかも。

484 ：７７４ＲＲ：2013/10/24(木) 19:19:47.67 ID:+t3Dt7g7

この前、転倒して左側のイグニッションカバーにかなり傷がいっちゃったのですが、交換したらいくらかかりますか？

485 ：７７４ＲＲ：2013/10/24(木) 20:21:26.72 ID:TUH7LQEH

>>483
おぉ...感性に訴えかける言葉だな

けど友達とどっちが高くまで上がるかとか遠くまで跳べるかとか
やってケガしたことあるからなｗ　峠でもムチャしたらいかんな。

486 ：７７４ＲＲ：2013/10/24(木) 21:53:13.62 ID:Fs6SbGNY

>>482
ありがとう
中古を探してみるわ

487 ：７７４ＲＲ：2013/10/25(金) 01:05:31.24 ID:fme/RKj5

いくつになっても友達のバイクと比べてここがどうであそこがこうだから速い！
なんてくだらないことを話したりするもんだね
それがなくなったらもうおしまいだと思ってる
インポみたいなそもそも論のオッサンにはなりたくはないね

488 ：７７４ＲＲ：2013/10/25(金) 03:37:44.09 ID:zPB4UuOJ

頭悪そう

489 ：７７４ＲＲ：2013/10/25(金) 09:16:58.97 ID:OMQaR/Cm

CBR1000RRからの乗り換え
まずはじめに思った事
楽だ～
次
おせー
次
CBR乗りたい、、、
予定
やっぱSSだな

490 ：７７４ＲＲ：2013/10/25(金) 12:40:14.12 ID:GtjLvz+d

二台体制でお願いします。

491 ：７７４ＲＲ：2013/10/25(金) 13:14:03.68 ID:cAYN3qAv

>>422
タンクからのパイプとかあるだろ

492 ：７７４ＲＲ：2013/10/25(金) 20:23:41.20 ID:6GjHF2+I

無限ビキニ届いたけど、カウルの留め具が見えない様になってるから取り付け方まったくわからんワロタ
誰かアドバイスお願いします
http://iup.2ch-library.com/i/i1042915-1382700089.jpg

493 ：７７４ＲＲ：2013/10/26(土) 00:38:25.58 ID:e+B9HYux

見た目とのかけ離れた燃費の悪さをカバーするために6速化
尻が痛くなるのをなんとかしてほしいとのユーザーからの度重なる声に肉厚のシート
社内のオーナーからでさえ苦情のくるタンク容量の2Lアップ、形はそのまま
ホンダとしてはどうしても欲しいカワサキWのシェア、かねてから疑問のあったホイールをスポークに

CB1100EX
お　前　ら　よ　く　待　っ　た！
「買い」だ！！！

494 ：７７４ＲＲ：2013/10/26(土) 00:58:40.82 ID:oKTlqf6Q

http://blogs.yahoo.co.jp/dai_azuki/33671977.html

これか
かっこいいな

>>492
無限に電話して「どぉーしても欲しかったのでオクで入手しました、取説くだちい」って
正直かつ相手をくすぐればコピーして送ってくれるんじゃないかな。

俺は無限仕様のスリップオンマフラーの取説もらったよ。
「御社のファンで無限仕様CBなんです」って言った。

495 ：７７４ＲＲ：2013/10/26(土) 01:37:32.64 ID:H5YKKSAW

CB1100EXかぁ...６速化やタンク増量はいいとしても、
スポークとかまではいらんかも。
つかレトロ過ぎないのがCB1100の良さだとおもうですよ。
レトロつうより、オートバイとして一番基本的な素のカタチなのがいいのに。
バイクに詳しくない少女漫画家でも直ぐに思い浮かぶような
デザインつうかさｗ

496 ：７７４ＲＲ：2013/10/26(土) 03:14:17.30 ID:mTkYbdTR

>>493
燃費稼ぎの六速か…。
ネンピネンピと喧しいシミッタレの小市民にゃNC700でも勧めときゃいいのに。
所詮道楽で乗る単車だ、どうせ六速ならODなんざ要らねえからクロスにして貰いたかったな。

とは云えスポークホイールは良い。
部品で取って換装するか。

497 ：７７４ＲＲ：2013/10/26(土) 03:21:07.92 ID:oKTlqf6Q

ギヤ比ショートに振ればいいじゃん

498 ：７７４ＲＲ：2013/10/26(土) 07:11:01.41 ID:nNvArgtY

いつ発売だろう？

499 ：７７４ＲＲ：2013/10/26(土) 07:21:03.10 ID:RYlpKCA6

タンクほすぃ～！！
14Lじゃ心細かった・・・載せ替え可能なのかな？
スポークホイールはカッコイイと思うけれど、磨くの大変そうだからなぁ・・・

500 ：７７４ＲＲ：2013/10/26(土) 08:06:01.03 ID:O7EFI2ST

http://i.imgur.com/R8NFiAw.jpg
これなら買ってもいいが。

501 ：７７４ＲＲ：2013/10/26(土) 08:09:58.16 ID:OPEP1S5D

スリッポンマフラーでもかなり軽量化しますか？

502 ：７７４ＲＲ：2013/10/26(土) 08:13:09.19 ID:gX9O0+eF

スポークだとチューブタイヤになるよね？
アクシデントの時どんなもんだろ？

503 ：７７４ＲＲ：2013/10/26(土) 08:14:42.70 ID:QG6cjO4Y

セローのようなチューブレスもある

504 ：７７４ＲＲ：2013/10/26(土) 09:06:38.44 ID:CRtzVRB1

さすがにチューブレスだと思うけどコストがなぁ、、、

505 ：７７４ＲＲ：2013/10/26(土) 09:17:20.00 ID:spmWA1Sc

CB1100EX　マジかよ・・・・
タンク増量と6速は正直羨ましい

506 ：７７４ＲＲ：2013/10/26(土) 09:48:37.59 ID:nNvArgtY

黄色出してくれ

507 ：７７４ＲＲ：2013/10/26(土) 09:52:01.85 ID:d1SHsEKd

>>500
うん、これはカッコ良かった。
できれば、このスタイルで出してほしかったが、まぁ今の形も慣れれば良く見えるよ。

508 ：７７４ＲＲ：2013/10/26(土) 10:37:07.23 ID:DWTRamft

実際には売れない部類に入ってしまうのだろう。きっと

509 ：７７４ＲＲ：2013/10/26(土) 10:59:36.82 ID:AEdgXg9+

>>500
そうか、横っちょのフタがピカピカだったんだな。
これはカッコいいわ。どこぞのパーツ屋さんが作ってくれんかな。

510 ：７７４ＲＲ：2013/10/26(土) 11:56:31.07 ID:Z4Ciaiqu

あれから3年経つから買い替え需要見込んでフルモデルチェンジか

511 ：７７４ＲＲ：2013/10/26(土) 12:02:11.46 ID:Eh9kkUDM

そろそろ老後の貯金もしなきゃならんからバイクとかクルマにローンなんかもう組めないからオレは今のにずっと乗るしかないぜ！ｷﾘｯ

512 ：７７４ＲＲ：2013/10/26(土) 17:02:49.13 ID:jQxdXYUt

かわいそス

513 ：７７４ＲＲ：2013/10/26(土) 17:37:29.95 ID:FtcN1BEh

肉厚シートじゃ
足が着かないオレ(^_^;)

燃料タンクの増量はどの辺りが膨れたんだろうか？？
＋２リットルは魅力的だけど、下手に膨らますと現行の絶妙なバランスが崩れるかもしれませんね。

514 ：７７４ＲＲ：2013/10/26(土) 18:27:26.30 ID:nX+Lvnd1

>>492
無限キットのやつ？取説あるけど。

515 ：７７４ＲＲ：2013/10/26(土) 18:57:13.63 ID:/FpkmORg

このホンダ車は生まれて初めて見た
ホンダの古いのはいいなヽ(^o^)丿
http://fanblogs.jp/50-70s/

516 ：７７４ＲＲ：2013/10/26(土) 22:40:09.68 ID:FtcN1BEh

>>515
そんなに古いホンダは興味ないんだよな

517 ：７７４ＲＲ：2013/10/26(土) 23:32:20.70 ID:xyijZtNc

>>514無限のビキニだけなのですが是非とも拝借願いたいです。見ればわかるだろうと思っていましたが全く検討つきませんorz
うｐロダ的な物でアップして頂くか、私のメアド晒しますがどうでしょうか？

518 ：７７４ＲＲ：2013/10/26(土) 23:47:02.11 ID:xyijZtNc

>>494ホンダのカスタマーサポートに電話しようかと考えていましたが、よく考えたら無限の方ですよね。助言ありがとうございます

519 ：７７４ＲＲ：2013/10/27(日) 00:59:52.53 ID:w2onU9pw

>>518
無限はソーイチローのバカ息子がやってるんで、必然的に本田技研の
大株主の会社と言うことになり、ホンダのお客様相談室も丁寧に
「取引先」として連絡先や部署を教えた上で音便に流す。
なので電話してもOK
ただし本田のバカ息子は無限に脱税したんで捕まってるから
そこに触れないように。

520 ：７７４ＲＲ：2013/10/27(日) 01:54:13.11 ID:U5/+gj2p

cb400sfとcb1100で迷ってたけど、オレ大勝利だ
cb400sfは微妙にかっこ悪くなり、cb1100はタンク・ホイールでかくなって
超絶ええやん、ええやん。マジで今までかねためてよかった！！！！！！

521 ：７７４ＲＲ：2013/10/27(日) 02:43:14.75 ID:kK5MaXce

よく待ったな
ついでに言うと、マフラーも2本出しになるかもだ

522 ：７７４ＲＲ：2013/10/27(日) 02:56:43.44 ID:U5/+gj2p

え
それは聞いてないです・・・
丸目・ネイキッドの超絶スタンダードな「バイク」といったらこれみたいな
奴がほしいのです。

523 ：７７４ＲＲ：2013/10/27(日) 04:41:48.84 ID:Q+i7Tamy

EXか？やり過ぎな感じ。さりげない格好の良さを通り越しちゃってないか？

524 ：514：2013/10/27(日) 04:53:23.43 ID:1MrcvZxN

>>517
カウルのマニュアルです　解りづらかったらすまん。
取り付け成功の健闘を祈ります。　

http://10.gigafile.nu/?9521ab74386d72067b5e36c3044b0624

http://10.gigafile.nu/?5b5afd02b14c720888cb84ee2fff044f

http://10.gigafile.nu/?d961b8c58db58550a1351b4c44e9ff00

http://10.gigafile.nu/?30eeed766c82c619ac141cc8d7b20201

http://10.gigafile.nu/?958eed574ca1b02bce0842e32f4853fb

525 ：７７４ＲＲ：2013/10/27(日) 08:18:37.14 ID:elZ6iQys

EXの情報、ググっても出て来ないんだけど・・・
ホントなのかい？

526 ：７７４ＲＲ：2013/10/27(日) 09:13:09.32 ID:fNUxXOb1

>>520
ホイール径は変わらないみたい
http://i.imgur.com/0suoUQk.jpg

527 ：７７４ＲＲ：2013/10/27(日) 09:31:52.49 ID:Z0bcc0f7

タイヤはタイヤメーカーの主張もあるからな
おいそれと変更できない、おそらく同じタイヤを使うだろう

528 ：７７４ＲＲ：2013/10/27(日) 10:18:26.04 ID:w2onU9pw

>>525
雑誌のすっぱ抜きだから信頼性はｗ
まぁ、外装は入手した情報から遠くないだろうが
価格やミッションとかは微妙だね。

このクラスのパワーだと、高速巡航にあわせて高い
ファイナルに変更したとして、それを5段切った時に
クロスの必要性を大きく感じるかというと
感じる人は少ない。
今の5速を基準に上に1段足すくらいなら、そのギア比に5速
を併せて下の刻みを調整した方が良いからね

529 ：７７４ＲＲ：2013/10/27(日) 12:25:56.46 ID:OA9Ew6YB

超合金ロボットでもガチャガチャ可動部が多いと嬉しいから
６速になるといいな...オレにとってはそんな程度の問題ｗ

530 ：７７４ＲＲ：2013/10/27(日) 12:32:55.11 ID:ThdKe5Av

CB1300SFが6速になると
同じ腰下を使っているCB1100も6速になる可能性は高いと思う

531 ：７７４ＲＲ：2013/10/27(日) 12:45:51.97 ID:elZ6iQys

>>528
おおそうなのか、情報どうもありがとう

532 ：７７４ＲＲ：2013/10/27(日) 13:37:47.26 ID:jV8JE60K

ケツが痛いと言われる初期シートの薄さは、デザイン的には良かった。
e cussionになってからデザインが少し犠牲にされたと思った。
EXは完全CB750Fourレプリカですね。シートは更にレトロ。足つきは？

総合的にいいんじゃないでしょうか。性能よりもスタイルや排気音に焦点がいってるハーレーに
比肩しうるニッポン往年バイクのステータス位置で。

533 ：７７４ＲＲ：2013/10/27(日) 17:47:21.79 ID:qkKpnxAA

ＥＸって東京モーターショウ参考出品車かと思ったら違うんだね

534 ：517：2013/10/27(日) 18:59:48.89 ID:jilv2VS6

>>524おおおおありがとうございます！お手数おかけしてしまいましたが感謝して使わせて頂きます！
今家族奉仕中なので帰ったら早速開いてみます(`・ω・´)

535 ：７７４ＲＲ：2013/10/27(日) 19:31:21.95 ID:B+unZ2wc

EX更にいいなぁ…CB400SSに乗ってる身としてはこれしかない！って感じ
が、まず大型免許が要るんだぜ

536 ：７７４ＲＲ：2013/10/27(日) 20:52:40.36 ID:0sMrj2Dq

モーターショウで何か出るといいんだけど
あんま懐古趣味になるのもなぁ...

537 ：７７４ＲＲ：2013/10/27(日) 22:34:15.29 ID:R79UiJpA

テンプターとそっくりの挙動で気に入ったけど、
'07そのまんまで出す訳でもなく懐古調で出すでもなくで
イマイチと思ってた俺にはEXはグッと来た。

キャストなんて社外入れなきゃ満足出来ないし、
スポークは部品で売っても値段付くからなー

538 ：７７４ＲＲ：2013/10/28(月) 02:57:03.17 ID:4gmbvowY

>>522
そっかー、俺より若いぐらいはマフラー1本がスタンダードなんだな…
やっぱ30超えた瞬間から100％中年だわw

539 ：７７４ＲＲ：2013/10/28(月) 06:47:38.74 ID:Qk4Mf9I3

EXって、HONDAが出すのか？
これ↓かと思ってた。
http://www.star-passage.com/special/cb1100classic/cb1100classic.html

540 ：７７４ＲＲ：2013/10/28(月) 10:50:24.54 ID:AjOVWlux

クラブマンみたいでカッコいいなー
しかし現オーナーの一部がまた、色が懐古主義だとかいいそうだw

541 ：７７４ＲＲ：2013/10/28(月) 10:54:53.92 ID:W7i+U+L9

CD250-125を思わせるようにタンクパッドやシングルシートで
神社仏閣や浅間に寄せてみればいいのになぁ。
>>539
BSにスポークだけかと思わせる雰囲気だが、タンクのカラーで
演出してるんだな。
K0パクリもそうだけど、あまり凝っても現代的なエンジンとかブレーキに
違和感を強めるだけの気がする。
ヤルならOHCヘッドとドラムだよなぁ。

542 ：７７４ＲＲ：2013/10/28(月) 12:19:18.09 ID:1B9L2ua0

>>538
三十代で中年とは片腹痛いわ。
スタンダードかどうだか知らないが、四十代にとっては『集合管』こそ正義。

543 ：７７４ＲＲ：2013/10/28(月) 13:25:54.66 ID:H6gV9RrG

オプションでいいから、シングルサドルと、うしろ荷台のシートほしい。
タンデムせずロンツーメインだから。
あとカブみたいな足カバー

544 ：７７４ＲＲ：2013/10/28(月) 22:17:40.72 ID:aALv37qr

>>542
セパハン・集合・バックステップ
が三種の神器ですから・・・

545 ：７７４ＲＲ：2013/10/28(月) 22:41:36.34 ID:qg9di0hc

ソレタコデュアル

546 ：７７４ＲＲ：2013/10/28(月) 22:45:25.96 ID:aALv37qr

↑四輪だよね

547 ：542：2013/10/28(月) 22:59:50.91 ID:1B9L2ua0

>>544
>>545
>>546
嗚呼（溜息）…、
今度呑みに行こうか…。

548 ：７７４ＲＲ：2013/10/28(月) 23:31:56.49 ID:MQqldasy

本日も加齢臭でいっぱいのスレでしたm(_ _)m

549 ：７７４ＲＲ：2013/10/28(月) 23:41:05.47 ID:1B9L2ua0

>>548
そういう定型文しかほざけねえからユトリは鮫並みの脳味噌って云われるんだよ。
ちったぁ気の利いた罵言を用意して来い。

550 ：７７４ＲＲ：2013/10/29(火) 00:13:00.87 ID:ZkJslLzH

くっさ

551 ：７７４RR：2013/10/29(火) 00:25:00.37 ID:OvLesEBV

懐古趣味がないとこのバイクにゃ興味わかないっしょ
エンデュランスの４本出し付けたらニヤニヤが止まらん

552 ：７７４ＲＲ：2013/10/29(火) 00:44:07.54 ID:RcmkiniC

懐古というかクラシックだな
物事は進歩しながらもループする

553 ：７７４ＲＲ：2013/10/29(火) 01:40:20.98 ID:KMO2kvt6

まーまー
>>549
お前も昼からずっと2ちゃんねるなんかやってるヒマあったら走りにでも行って来いよ

554 ：７７４ＲＲ：2013/10/29(火) 01:52:36.81 ID:obtodKg2

>>553
昨日奥多摩柳澤と越えて甲府まで行ってサッカー観戦してきたんだがな、疲れが抜けねえ…。
ま、爺ィだな確かに。

555 ：７７４ＲＲ：2013/10/29(火) 02:53:17.58 ID:ZkJslLzH

くっさ

556 ：７７４ＲＲ：2013/10/29(火) 16:25:52.61 ID:N1qaNToR

↑ダッサ

557 ：７７４ＲＲ：2013/10/29(火) 16:31:17.28 ID:GZzbrKrX

奥多摩行くと必ずK0モドキが居るんだよなぁ。
あのオッサンは毎週の散歩コースなのかな。

558 ：７７４ＲＲ：2013/10/29(火) 18:34:52.64 ID:i/d+CNjs

イレブンライダーとかいうブログやってる人じゃね

559 ：７７４ＲＲ：2013/10/29(火) 20:41:16.11 ID:yfWFScoK

22歳でもこのバイク欲しいんだよ
臭いとか言うなよ

560 ：７７４ＲＲ：2013/10/29(火) 21:42:38.75 ID:0hjFfpQ3

まだ若いんだから
もっと速いバイクにしろよ

561 ：７７４ＲＲ：2013/10/29(火) 22:13:37.29 ID:DL2NbHiD

20代ですがすべてのメーカーの現行車種でこれが一番かっこいいと思うよ

562 ：７７４ＲＲ：2013/10/29(火) 23:14:42.29 ID:hS9WKNWw

>>559
なんだお前も22歳か。CB400sfかCB1100で死ぬほど迷って、現実逃避に原付購入して
1年が経つけど、今日まで貯金続けててマジで良かった。

>>560
お前みたいな速さ求めて、至る所で無茶したオッサンが多いから、
地元の峠で二輪車通行禁止が多いんだよ。

563 ：７７４ＲＲ：2013/10/30(水) 00:03:26.77 ID:l3NiJq5e

自分も24だけど、このバイクほしい
噂のEXとかカラー以外ドンピシャだわ

564 ：７７４ＲＲ：2013/10/30(水) 08:29:18.58 ID:OIuobAnA

じゃあ、俺も20代ね。

565 ：７７４ＲＲ：2013/10/30(水) 10:46:59.14 ID:If45tZbJ

>>564
ダウト！50代でした

566 ：７７４ＲＲ：2013/10/30(水) 11:05:54.14 ID:qtI4s//q

じゃ俺が20代でいくわ

567 ：７７４ＲＲ：2013/10/30(水) 13:38:05.78 ID:4+eaSJG/

マニュアル通りに純正オイル入れて6000キロ毎に交換するつもりだが、
お世辞にもいいオイルって感じはしないなぁー
ギアの入り感だけで言ってるが。
まさかエンジン焼き付くなんて無いだろな、、

568 ：７７４ＲＲ：2013/10/30(水) 13:42:01.83 ID:qtI4s//q

>>567
炎天下のサーキットをレッドゾーンに張り付かせて数時間も
周遊しなければ大丈夫だろ。
でもさすがに俺もG1は入れないけどｗ

569 ：７７４ＲＲ：2013/10/30(水) 14:23:15.79 ID:j9RbPqEy

G1て好物油だっけ？

570 ：７７４ＲＲ：2013/10/30(水) 19:56:49.59 ID:CL2S7QSX

俺は、CB750FourモドキではないCB1100が良いと思えたから買ったんだ。EXしか無くなるなら反対だ。

571 ：７７４ＲＲ：2013/10/30(水) 21:08:16.34 ID:sADIMaVC

流石にそれは無いと思うが。
しかし、貧乏性でキャストホイールしかないと思ってたが
スポークは良いな、やはり

572 ：７７４ＲＲ：2013/10/30(水) 21:12:04.63 ID:9ym1FWTf

でもスポークはメンテが必要になるよね
不精なオレはキャストがいい

573 ：７７４ＲＲ：2013/10/30(水) 21:22:21.01 ID:KQuxQKHE

スポークの磨きはハマるよ
半日潰す作業
だが、それがいい

574 ：７７４ＲＲ：2013/10/30(水) 23:23:07.26 ID:vc15BbEg

俺のはもちろんキャストだけどそういう作業良いよね
磨いたらコーヒー飲みながら眺めて一服してさー最高だよ
だがしかし汚れが気になっていつもクロスと艶出しコーティングをサドルバッグに入れてるｗ
紅葉狩りツーしてＣＢ撮りたいわー

575 ：７７４ＲＲ：2013/10/31(木) 19:22:09.59 ID:DiNnflVd

>>567
S9いれなきゃ

576 ：７７４ＲＲ：2013/11/01(金) 00:09:57.79 ID:0ry4Xyp3

>>573
ありえない

577 ：７７４ＲＲ：2013/11/01(金) 11:36:26.25 ID:MG5DczuB

スポーク磨く時だけど、両手にピカール浸みこませた軍手はめて
こすりまくると早いよ、キャストホイル洗う時も軍手にママレモン
手も怪我しないし細かい所も綺麗に出来るし
使い捨てなんで百均だと高いから二十双とかを買ってある

578 ：７７４ＲＲ：2013/11/01(金) 11:56:31.63 ID:B7I2srOK

>>577
なるほど！介護の時には使ったけれど愛車にも使えるんだね～

579 ：７７４ＲＲ：2013/11/01(金) 23:55:40.95 ID:Bd+iPLIu

純正のS9入れてたけど、今日試しにG2の10W-40入れたらめっちゃ調子良くてワロタ

580 ：７７４ＲＲ：2013/11/02(土) 14:56:59.03 ID:3bYADrZC

CB1100買っちゃった！
初期型だけど、ピカピカだし、black style買おうと思ってたけど、決めちゃったw

納車、楽しみだぁ！

581 ：７７４ＲＲ：2013/11/02(土) 15:11:32.35 ID:GcdpcqBA

おめ

582 ：７７４ＲＲ：2013/11/02(土) 17:12:36.01 ID:XPdLCDv1

おめー！

583 ：７７４ＲＲ：2013/11/02(土) 18:47:26.58 ID:lh3Ke2R/

今日、２週間ぶりに乗って、１００㎞位走行したあたりで、下り坂をエンブレで下っているときにクラッチを切るとアイドリングにならずにエンストする現象が発生したんですが原因わかりますか？ちなみにいったん止まってタンクキャップを開け閉めしたらなおりました。

584 ：７７４ＲＲ：2013/11/02(土) 18:54:18.69 ID:XPdLCDv1

タンクのガス抜きの栓が詰まってるのかもな
そうするとガソリンがタンクからインジェクションに吸われにくくなってエンストする

585 ：７７４ＲＲ：2013/11/02(土) 19:00:50.56 ID:lRQ46Fhy

うん
その辺りでしょうね。

586 ：７７４ＲＲ：2013/11/02(土) 19:05:55.62 ID:6r+20nx+

以前、話題になった持病のエンストと同じ現象なんだろうか

587 ：煽りにきますた：2013/11/02(土) 20:40:16.08 ID:OgDW4Kki

ガチで驚くほど見ないな

見ないだろ？

588 ：７７４ＲＲ：2013/11/03(日) 00:09:32.88 ID:UGn6RXvG

CB1100は腐るほど見るが
SEの青は自分以外見たことが無い

589 ：７７４ＲＲ：2013/11/03(日) 00:17:41.72 ID:y613X3Sq

俺、無限EDだけどネット上では本当に限定なの？ってぐらいよく見るが
実際は見たことない

青SEは一度だけ道路上で見たことがある。>>588さんかも。

590 ：７７４ＲＲ：2013/11/03(日) 01:35:16.82 ID:UGn6RXvG

青SEは乗ってる俺でも本当は黒じゃねえのかこれって思うくらい微妙な色だからな

591 ：７７４ＲＲ：2013/11/03(日) 01:54:12.90 ID:y613X3Sq

そうか、SEと気づいてないこともあるか
増して無限ではってことかもしれないな
ただ俺はエンジンの色を確認する習慣があるから見逃さない（ｷﾘｯ

銀色もレアだよね、一回しか見たこと後ない。
標準色では赤＞白＞Bスタイル＞黒＞銀な感じかな、俺の活動範囲では。

592 ：７７４ＲＲ：2013/11/03(日) 02:47:32.63 ID:NF1bgR96

http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org4634318.jpg
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org4634321.jpg
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org4634323.jpg
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org4634324.jpg
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org4634325.jpg

カラフルイメージ

593 ：７７４ＲＲ：2013/11/03(日) 05:18:40.09 ID:y613X3Sq

有有無無現行？

594 ：７７４ＲＲ：2013/11/03(日) 05:21:01.19 ID:y613X3Sq

茶色はシルバーエンジンならありかも
青、緑も銀エンジンの方が軽快な感じにならないかな

595 ：７７４ＲＲ：2013/11/03(日) 16:11:48.96 ID:7gDtdzUV

黄色もいいかもしれない・・・・・ｗ

596 ：７７４ＲＲ：2013/11/03(日) 18:58:30.81 ID:ZpS9Q+AK

この何とも言えないウコン色・・・ｲｲﾈ

597 ：７７４ＲＲ：2013/11/03(日) 19:25:25.16 ID:Sqc1iW5n

何色にしろサイドカバーが浮いてるな

598 ：７７４ＲＲ：2013/11/03(日) 19:44:52.15 ID:dGpNAaOC

ディケイドの影響で白ばかり売れてたDN-01みたいなモンか。

599 ：７７４ＲＲ：2013/11/03(日) 21:15:20.79 ID:i9AZ2ema

>>592
iMacかよ

600 ：７７４ＲＲ：2013/11/03(日) 22:54:03.78 ID:2LhuG1ui

東京モーターショーでなんか出てくるんかな。
あんま外見は弄り様がないと思うけど。

601 ：７７４ＲＲ：2013/11/03(日) 23:27:25.26 ID:BvalCjJR

ドンキ併設されてる吉野家で牛丼食ってたら地元のDQNが俺のバイク取り囲んでた。
何事かと思ったら「かっこいいすね～」ってさw
旭風防にハンドウォーマーにキャンピングシートバッグのブラックスタイルね。
アチラっぽい若者にはすごく評判いいすわ。

602 ：７７４ＲＲ：2013/11/04(月) 00:34:10.74 ID:NsCifPOM

ハンドウォーマーはかっこよさの最先端だからな

603 ：７７４ＲＲ：2013/11/04(月) 02:01:20.49 ID:RWb79dKH

CB1100っぽい
http://www.rupan.net/uploader/download/1383497905.JPG

604 ：７７４ＲＲ：2013/11/04(月) 02:27:08.53 ID:RWb79dKH

http://www.rupan.net/uploader/download/1383499582.jpg

605 ：７７４ＲＲ：2013/11/04(月) 02:32:42.27 ID:Apf8nzDj

これはTopVarueでは？w

606 ：７７４ＲＲ：2013/11/04(月) 12:32:43.78 ID:ERQaEqRY

>>604
この発想はおもしろいなｗｗ　なかなか興味深い。

607 ：７７４ＲＲ：2013/11/04(月) 15:22:01.46 ID:qN/kJy3W

モーターショーでなんか出てた？

608 ：７７４ＲＲ：2013/11/05(火) 16:21:41.46 ID:tadO+yUB

フロントブレーキかけるとミャーというようになった。
猫が住み着いたんだろうか？

609 ：７７４ＲＲ：2013/11/05(火) 16:57:08.64 ID:ywtI+HqQ

>>608
パッドの戻りがわるんじゃないの。
バラさないまでもピストン廻りを掃除して揉んでみたらどうだ？
ツイデにパッドの面取りと裏面のシリコングリスでリフレッシュ
パッド面が艶やかで何かが焼き付いたような
感じなら表層をヤスリでリフレッシュしても良いかと。

610 ：７７４ＲＲ：2013/11/05(火) 16:59:22.49 ID:ywtI+HqQ

ヨシムラショート管をゲットしたけど
面倒でなかなか付けられない。
つか鉄ショートは意外と重いなぁ。

機械曲げでも良いからチタンショート管は何で作らないんだろう？
音量をクリアできないのかな？
それとも触媒の小細工を閉じこめられないとか排ガス問題か？

611 ：７７４ＲＲ：2013/11/05(火) 19:23:26.94 ID:zAsinOo2

知らんがな

612 ：７７４ＲＲ：2013/11/05(火) 20:13:58.92 ID:deEfepdh

アブダビという国の白人が、CB1100乗ってきたぞｗ（イメージ映像）TBS

613 ：７７４ＲＲ：2013/11/05(火) 23:06:50.02 ID:98P5lwGF

購入して３か月。慣れてきたせいか
最近もっさりとした加速感とブレーキのショボさが気になり始めたが
おっさんには十分すぎる性能なのでもうしばらくは乗り続けようと
思います。まったりツーリングするにはとても快適ですな。

614 ：７７４ＲＲ：2013/11/06(水) 00:12:04.94 ID:QPwHAAIn

>>613
加速が物足りないならエンジンに手ェ入れりゃ良いんだし、ブレーキが不安なら替えりゃ良い。
吊しに文句を云う横着者ばっかり増えたな。

615 ：７７４ＲＲ：2013/11/06(水) 01:55:20.47 ID:+P7pkSq6

全開で走り抜いたか？なかなかパワーが扱いやすくていい感じだぞ☆

616 ：７７４ＲＲ：2013/11/06(水) 20:55:32.77 ID:8EgaND9Z

ノーマルで満足できないオマエラ
バイクショップボンバーでチューニング頼むといいよ
世界で五指に入ると言われた天才チューナーのオヤッさんがいるんだが
ポルシェくらいはすぐにちぎれるようにしてくれるぞ

617 ：７７４ＲＲ：2013/11/06(水) 21:04:16.02 ID:uP+UauZH

まだこれでウイリーしてる人、見たことないなぁ

618 ：７７４ＲＲ：2013/11/06(水) 21:26:48.65 ID:5P9FiXfr

こいつをカスタムのベースと考えると、完成形はたいそうな金額になりそうだ。ツアラーに買い替えた方が安く付きそうなりそうだ。

619 ：７７４ＲＲ：2013/11/06(水) 22:46:05.79 ID:HTBp7ekz

>>610
鉄の重さと、鉄だから出る音
この重要さを解って下さい

620 ：７７４ＲＲ：2013/11/06(水) 22:46:11.00 ID:VS3LeZlb

カスタムしたいのとツアラーに買い替えるのは全く違うくないか

621 ：７７４ＲＲ：2013/11/06(水) 23:16:50.20 ID:VK536GA7

>>617
ウイリーなんかしちゃうバイクなら買わないよ。
怖いもん。

622 ：７７４ＲＲ：2013/11/06(水) 23:25:15.88 ID:JjoJ00ea

なんかKZでウィリーする動画思い出した

623 ：７７４ＲＲ：2013/11/06(水) 23:45:39.12 ID:deXp0Ive

>>612確かブラックスタイルだったなww

624 ：７７４ＲＲ：2013/11/07(木) 07:16:50.05 ID:vHG2P9Nb

>>616
公道でポルシェをちぎるとかw
マンガの見すぎw

625 ：７７４ＲＲ：2013/11/07(木) 08:50:35.63 ID:v+YtOQW9

(´-`).｡oO(そりゃ元ネタは漫画の話だし・・・)

626 ：７７４ＲＲ：2013/11/07(木) 10:27:53.48 ID:lmuKpXHM

てか漫画だとポルシェ乗りってdisられてる描写が多い気がするけど何で？
他にもスポーツカーやらスーパーカーあるのに。
シロウトでも分かりやすアイコンだから？（フェラーリ、ポルシェ、ベンツ）

627 ：７７４ＲＲ：2013/11/07(木) 10:51:31.99 ID:tnbMGmE8

>>636
著作者の吸収してきた知識も規準になるが
購読者の受け入れる知識の範囲で受けの良い
素材を使用するのが娯楽作品の常套手段。

たとえば、組織暴力団や暴走族、水商売、政治家
一般市民が「こうなんだろうな？」という想像を
規準に創作し脚色した方が「売れる」

現実に外国人や組織暴力団に属さないアウトローが薬物売買を
多く手がける現実でも、創作物には組織暴力団を使った方が
著作者も購読者も安心して読める。

ポルシェはその車両の価格帯やあまり体裁の変わらない
モデルチェンジの歴史（911系）、ユーザ層、独自の機構（RRの車両）
ドイツ車（優秀なドイツ産業機器）
という日本ではなんらかの先入観や印象が植えられてるので
題材にちょうどいいのだろ。

628 ：７７４ＲＲ：2013/11/07(木) 11:13:51.36 ID:VKR10L9d

ちょっと何言ってるか分からない

629 ：７７４ＲＲ：2013/11/07(木) 11:36:13.71 ID:HwfjmHsj

気違いの頭の中をそのままぶち撒けたような文章だな

630 ：７７４ＲＲ：2013/11/07(木) 13:27:17.33 ID:Oc82II/+

>>626
漫画はバカで貧乏な連中が夢を見るためのものだから

バカなのでポルシェしか知らんし、貧乏なので買えない。
やっかんでるの。

631 ：７７４ＲＲ：2013/11/07(木) 15:37:54.34 ID:QCmS99nT

ポルシェに乗ってるような人がバイクなんかと張り合う訳ないじゃんw

632 ：７７４ＲＲ：2013/11/07(木) 15:43:36.83 ID:lmuKpXHM

>>630
いや馬鹿でもフェラーリくらい知ってるだろ？
フェラーリよりは見かけるから漫画なりのリアリティ表現なのかは知らないけど

633 ：７７４ＲＲ：2013/11/07(木) 16:35:48.80 ID:fBU3z8Xd

CB1100スレでポルとかフェラとか草生えるわ

634 ：７７４ＲＲ：2013/11/07(木) 18:41:37.47 ID:OIMgiLvY

>>631
フィットが張り合ってきたことあった。

635 ：７７４ＲＲ：2013/11/07(木) 20:14:21.33 ID:7plQQIHL

今日一番の被害者は、バイクショップボンバーとやらの親父さんだろｗ

636 ：７７４ＲＲ：2013/11/07(木) 22:56:42.37 ID:Qa+Uqvj/

フィットRSは雰囲気が違うな
タイプR的な位置づけなのか

637 ：７７４ＲＲ：2013/11/07(木) 23:13:30.89 ID:+eeQCNXy

やっぱり黒だよな、と思い至ること今回で二巡目。
夢店の店頭で違う色を見かける度にその色がよく見える...
どの色を選んでも後悔はしないんだろうけど、モーターショーで何か
出るかもしれんのでそれまで待つですｗ

638 ：７７４ＲＲ：2013/11/08(金) 00:23:23.05 ID:udOqrysv

ポルシェをちぎるとか中二病な奴が書くからおかしくなっちまって、バイクショップボンバーの親父とやらもいい迷惑だなw

639 ：７７４ＲＲ：2013/11/08(金) 00:35:42.84 ID:+8LOVzXz

頑張ってもメーター読み190しかでません

640 ：７７４ＲＲ：2013/11/08(金) 02:14:00.32 ID:7U4K7Jmo

そんなもんだ

641 ：７７４ＲＲ：2013/11/08(金) 09:00:16.12 ID:FE6Dqtv/

サーキットで200超えたぞ

642 ：７７４ＲＲ：2013/11/08(金) 09:09:19.77 ID:STFN8OKE

>>641
リミッタの話しでしょ、カットしないで200出たなら
惰性じゃないのか？

643 ：７７４ＲＲ：2013/11/08(金) 10:47:46.54 ID:BoOLWAQP

惰性でそれまで出ていた速度以上の速度が出るわけ無いだろう・・・

644 ：７７４ＲＲ：2013/11/08(金) 10:59:49.65 ID:STFN8OKE

>>643
無風で坂道のないコースならそうだね。

645 ：７７４ＲＲ：2013/11/08(金) 12:03:03.75 ID:FE6Dqtv/

惰性とかダセイこと言ってるんじゃないよ

646 ：７７４ＲＲ：2013/11/08(金) 12:36:04.71 ID:BoOLWAQP

>>644
確かに、斜度90度の下り坂なら空気抵抗考えても200km/hくらい出るかもね

647 ：７７４ＲＲ：2013/11/08(金) 13:22:19.40 ID:7U4K7Jmo

俺んちの庭の高速だと
なかなか最高速チャレンジできないんだよ

648 ：７７４ＲＲ：2013/11/08(金) 15:46:35.06 ID:+hXyBG6m

スピードリミッターはメーター読みで190キロで作動しました。
点火カットで無く燃料カットなのかスムーズに作動します。感覚的にはフケきった感じでした。

649 ：７７４ＲＲ：2013/11/08(金) 18:50:47.72 ID:WWsuJp5J

１１００もあって、昔の４００と同じくらいのスピードなのか・・・

650 ：７７４ＲＲ：2013/11/08(金) 19:02:39.12 ID:kcqfuKyW

くたばり損ないのジジイども御用達ですから

651 ：７７４ＲＲ：2013/11/08(金) 19:11:53.45 ID:7U4K7Jmo

>>649
それを言ったら50ccをちょいといじれば100km/hは出るからなぁ

652 ：７７４ＲＲ：2013/11/08(金) 19:15:59.51 ID:VxFsiQdD

>>651
兄貴が持ってた、ていうか今も実家に不動車のままあるんだけど初期型のRZがそれくらい出て、あのヒラヒラの車体で100キロとかすげー怖かったｗ

653 ：７７４ＲＲ：2013/11/08(金) 20:35:50.54 ID:2zcqwXe+

誰かBLR-iCONⅢを入れた人はいないかな。
冬の賞与で入れる肚づもりなんだが俺が人柱か？

654 ：７７４ＲＲ：2013/11/08(金) 22:29:49.95 ID:nWrrS3kC

それよかゴムの耐久性のなさに驚いている。
100均の輪ゴム並みだよ

655 ：７７４ＲＲ：2013/11/09(土) 17:46:31.97 ID:MZzF4A+H

楽天のあるショップでホンダウィングエンブレム買ったら
中国製（これは予想通り）だったがブランド名が凄げ～
http://i.imgur.com/C2hVUQ7.jpg
http://i.imgur.com/yc45emo.jpg

656 ：７７４ＲＲ：2013/11/09(土) 18:10:11.07 ID:SRy2G5Y1

CB1100を契約したんだけど、納車より先にモリワキ　ステン二本出しが届いちまったぜ！

納車は、今度の土曜日！
今からwktkが止まらないぜ！

657 ：７７４ＲＲ：2013/11/09(土) 18:31:43.55 ID:+6VV4WqK

>>656 新品の純正マフラー売ってくれないかな～格安で

658 ：７７４ＲＲ：2013/11/09(土) 19:10:38.78 ID:M6N484F9

〇〇オクで沢山出てるよ

659 ：７７４ＲＲ：2013/11/10(日) 00:34:37.69 ID:Y6/UCmHb

>>656良い色買ったな！で何色買ったの？

660 ：７７４ＲＲ：2013/11/10(日) 17:12:43.95 ID:spH7iTWM

>>659
１０の黒！
10000走ってるけど、ピカピカで何の問題も無いぜ！

今日は、朝からヤフオクで買ったモリワキ管、ピカピカにしちまったぜ！

661 ：７７４ＲＲ：2013/11/10(日) 19:03:48.21 ID:sGXf2Qgy

いいな～

662 ：７７４ＲＲ：2013/11/11(月) 00:07:32.05 ID:Y4vnvWhm

俺も黒だわ～寒くなってくるけどその感じだとガンガン乗りそうだね～
グリヒと電熱ジャケあると冬のほうがバイク楽しくなるからマジオススメ
俺はメンテとか普通に使ったりでセンスタのためにワンピースブラックだけど本当はモリワキ２本がええ(´Д` )

663 ：７７４ＲＲ：2013/11/11(月) 12:48:13.12 ID:Hl4FoSo+

タンクの腿の内側が当たる所にどうしても小さな傷がてきて気になって仕方がありません。目立たない方法で傷を防ぐ方法ないでしょうか？2011年の黒です。

664 ：７７４ＲＲ：2013/11/11(月) 13:08:24.99 ID:80TYD9IF

>>663
>>382はどうですか？

本人ですw
モノは届いているんですが装着する時間が取れずに居ります。
付けたら写真うpします。

665 ：７７４ＲＲ：2013/11/11(月) 13:10:28.96 ID:80TYD9IF

あ、思いっ切り目立ちますね
忘れてください

666 ：７７４ＲＲ：2013/11/11(月) 13:44:21.13 ID:asuNGCsn

>>663
携帯の保護フィルムのようなものをペロリンって
貼るくらいじゃねーかな

667 ：７７４ＲＲ：2013/11/11(月) 13:55:28.40 ID:5BGORMid

>>663
乗らない

668 ：７７４ＲＲ：2013/11/11(月) 14:44:27.17 ID:6E1efwlg

サイドカバー、真鍮で作りたい。どっかワンオフで作るとこないかな。

669 ：７７４ＲＲ：2013/11/11(月) 20:36:57.92 ID:WH3Ft+F2

なんで真鍮なの？？

670 ：７７４ＲＲ：2013/11/11(月) 21:01:35.19 ID:6E1efwlg

真鍮の質感が好き。黒ずんで燻した様な感じもいい。
自分で加工技術習得して自作もいいな。タンクにも一面模様付けて貼り付けるとか。

671 ：７７４ＲＲ：2013/11/11(月) 21:56:24.95 ID:8WOcEHH8

>>670
その感覚、分からんではない。

672 ：７７４ＲＲ：2013/11/11(月) 21:59:20.21 ID:80TYD9IF

スチームパンクなCB1100カッコいいかも
真鍮の板金加工は南朝鮮の得意技だよ

673 ：７７４ＲＲ：2013/11/11(月) 22:45:31.67 ID:kMgLo0sa

確かにサイドカバーの辺りは色々取り替えるのもいいかも。
昔、そんなスニーカーを持ってたわ、三角のプラッチック片を
取り替えるのｗ

674 ：７７４ＲＲ：2013/11/11(月) 23:31:53.96 ID:FuDvZe+M

俺はボックスファンネルを着けてるんで、純正品をベースにして多孔サイドカバーを鋭意製作中。
つってもまだ現物にケガキ終っただけだけどな。
いつ出来ることやら…。

675 ：７７４ＲＲ：2013/11/11(月) 23:35:37.90 ID:80TYD9IF

サイドカバーとエアクリケースはパンチングアルミがいいな

676 ：７７４ＲＲ：2013/11/11(月) 23:37:19.98 ID:Y4vnvWhm

>>668
俺の知ってる店でブラス素材の得意なところあるんだけど、渋谷区東３丁目にあるGOLD KIDっていうところ。
イカした店だよ。ベルトのバックル１からやってたりするからできない事はないかと思う。高くつくけどね
今度鍵をブラス素材でやってもらう予定

677 ：７７４ＲＲ：2013/11/12(火) 00:14:01.62 ID:Zpys80mE

>>676
鍵ってメッキはがしてしまえばブラスじゃない？
鍵としての精度が悪くなるかな

678 ：７７４ＲＲ：2013/11/12(火) 23:11:29.06 ID:qZ+gLj7a

>>677
あ～ごめんごめん。鍵の頭？をスカルにかえてもらうの＾＾格好良いよ！ちょっとハーレー的だけどね・・
HP見るとあるから是非にご覧になってくだされ
鍵自体の材質はわからんが同素材でないからシリンダーとの相性はかなり悪そうだ、勘違いさせてしまって申し訳ない

679 ：７７４ＲＲ：2013/11/12(火) 23:12:27.69 ID:+5EyHa+N

現在モリワキワンピースを使用しているんですが、どなたか水野モーターのワンピースマフラーを試された方いらっしゃいませんか?

ストレート構造のインナー入れてﾊﾟﾝﾊﾟﾝ言うのはあれなんで、cb1100専用のインナーサイレンサーの物を検討中なんですが、音量とトルク感など入れられてる方がいらっしゃいましたらアドバイス下さい。

680 ：７７４ＲＲ：2013/11/12(火) 23:20:26.83 ID:Zpys80mE

>>678
いや、こちらこそゴメスです。
そーか、頭の部分の装飾を特注するのね
趣味人でいらっしゃる
いくらぐらいかかるものなんだろ
カッコイイのが出来上がるといいですね

俺はホンダのカナ旧ロゴのステッカーかエンブレムが欲しいな
それこそ特注しろってことだな
ホンダの60's ワンショルダーバッグ買ってからあのロゴに惚れてる

681 ：７７４ＲＲ：2013/11/13(水) 00:27:17.57 ID:JqL2MdCc

>>680
頭の部分のブラスで12000円ですね、お買い得です＾＾好きなんですよシルバー関係
カナのロゴなら、HMJに問い合わせてみたらどうでしょう？
純正であったかどうか知りませんけど、在庫あれば代引きで売ってくれるかもですyo!

682 ：７７４ＲＲ：2013/11/13(水) 10:10:33.90 ID:kKMoY3G4

>>679
ミズノモーターのマフラー入れてます。
音とトルクには満足なんだけど致命的な欠陥があって、エレメント交換できるように取り付け位置を
右側に振ってるので右にちょっと倒すとすぐに擦って困ってます。
お金ができたらｋファクトリーのマフラーに変える予定。

683 ：７７４ＲＲ：2013/11/13(水) 11:45:25.70 ID:FviI3DAM

中古で買ったんですが、取説の推奨純正オイル教えてもらえますか？
G2とかなら粘度も教えてもらえるとありがたいです

684 ：７７４ＲＲ：2013/11/13(水) 12:01:46.67 ID:c5ExfvGl

>>683
取説はホンダから全ページのPDFをダウンロードできるよ。

685 ：７７４ＲＲ：2013/11/13(水) 12:16:32.18 ID:FviI3DAM

>>684
ありがとう！

686 ：７７４ＲＲ：2013/11/13(水) 22:10:50.01 ID:9W6bnqic

教えてください！
CB1100って直進性が強くて、曲がりにくくないですか？
それもこのバイク味かもしれませんが、、

687 ：７７４ＲＲ：2013/11/13(水) 22:51:34.99 ID:o7vXC8VI

>>686
へえ、珍しい御仁が出て来たな。
『車格の割にはぺたぺた寝る』
『早い段階で緩やかに後ろが破綻し始めてツルッと回頭する』
これがSC65の顕著な特性だし、過去スレでも何度も話題になったんだが。
コイツの前にSSとかモタでも乗ってたってぇんなら話は別だけどな。

688 ：７７４ＲＲ：2013/11/13(水) 22:57:05.72 ID:gz3edp7J

>>686
最初に乗ったときは軽くヒラヒラ曲がるので戸惑ったけど。

689 ：７７４ＲＲ：2013/11/13(水) 23:28:06.21 ID:JqL2MdCc

まだ乗ってないんじゃないかな？リッターらしくないヒラヒラ感でおもしろいよ

690 ：７７４ＲＲ：2013/11/14(木) 00:02:15.44 ID:X/zKX0kw

686です。　レスありがとう。

友人がCB1100を検討してまして、スペックを見てて、キャスター角
は27度と寝ているし、トレール量は114mmと同クラスのバイクよりかなり
大きいので、単純に曲がりにくいのかな？　と考えた次第です。

691 ：７７４ＲＲ：2013/11/14(木) 00:27:22.09 ID:D5SosZR7

>>682
貴重なご意見ありがとうございます。

普段走る分には気になりませんが、モリワキも右に車体を寝かすと集合部の一番端が擦ちゃうんですよね
もしかしたらワンピースマフラーの形状自体が相性悪いんでしょうかね?

迷います、kﾌｧｸも候補に入れて検討してみます。

692 ：７７４ＲＲ：2013/11/14(木) 02:02:37.32 ID:CdWVwrjq

数字だけで判断したのか
はっきり言って人生やり直した方がいい

693 ：７７４ＲＲ：2013/11/14(木) 02:54:48.29 ID:laL0zUSq

やり直せるならやり直してえわ
バイクで2ケツより自転車で2ケツしてたあの頃からやり直してえわ

694 ：７７４ＲＲ：2013/11/14(木) 02:58:41.34 ID:CdWVwrjq

惨めやのう
俺は今のままでいいわ
これから後の分も十分に稼いで早期引退
金には困らん毎日エブリディ

695 ：７７４ＲＲ：2013/11/14(木) 11:34:06.39 ID:6CrIrznb

なんだよ
モーターショーにCB1100関連展示なしじゃねえか
だれだよ、EXとか言ってたの

696 ：７７４ＲＲ：2013/11/14(木) 11:41:22.32 ID:8k777G3p

東スポのような妄想スクープ雑誌は男のロマン

697 ：７７４ＲＲ：2013/11/14(木) 20:49:01.23 ID:x/pIqUvh

CB1100EXとは何だったのか

698 ：７７４ＲＲ：2013/11/14(木) 20:53:26.94 ID:w7hctkU1

夢見るCB乗りが見た、若き日の青春の幻影

699 ：７７４ＲＲ：2013/11/14(木) 21:38:35.79 ID:rLMJE141

>>678
CB1100のイモビが装着されたキーで
加工しても大丈夫なんでしょうか？？？？

700 ：７７４ＲＲ：2013/11/14(木) 22:23:28.90 ID:29c4wb9V

>>697
伝説…かな(-д☆)ｷﾗｯ

701 ：７７４ＲＲ：2013/11/14(木) 22:24:03.78 ID:zwRi7zsX

騙しかよ、死ねよ

702 ：７７４ＲＲ：2013/11/15(金) 08:11:25.46 ID:39yAzo12

なんだ、ガセネタだったの？

703 ：７７４ＲＲ：2013/11/15(金) 09:11:50.56 ID:P6Uqu4ir

ガキじゃないんだから雑誌のリーク真に受けるとか

704 ：７７４ＲＲ：2013/11/15(金) 15:40:22.60 ID:ZdY9z1j1

VFR800Fの方は出る様だが、CB1100EXはガセだったか。

705 ：７７４ＲＲ：2013/11/15(金) 16:00:23.42 ID:8Wd/znPt

ホンダは格安路線、ダンピング戦略でNC700やCB1100
を売りまくってきたという流れで、多少の景気上昇はあっても
未だに乗り出し85万前後、実売80万以下で生産前受注（在庫車の安売りではない）している。
となると、富裕層にモデルを出すより、富裕層にはOPレベル
で高額化の流れにするような傾向かと思われ。

おそらく高額モデルは売れないんだろうから、スポークとか6速とかは
あまり量産需要に直結しないのだろう。
タンク容量にしても全てが開発段階で充分に検討されたであろう内容で
全てをボツに切り落としたわけだし。

ニューモデルなら、同じエンジンを使った、ホンダ得意のCB1100カスタム
というナンチャッテアメリカーナのような悪ふざけ。
つーかX4やカウルデザインのクルーザーを出すような予感だけど。

706 ：７７４ＲＲ：2013/11/15(金) 17:25:39.07 ID:ij5tkfP1

多分CBのカスタム路線は出さないだろう
シャドウ、VTシリーズ　ＣＴ700に加えてCT1300も控えているから
アメリカン・ツアラータイプはお腹いっぱいだろう
確かに空冷並列4気筒のエンジンを載せたアメリカンは興味もあるが
売れないだろうからな

707 ：７７４ＲＲ：2013/11/15(金) 19:23:14.45 ID:n5RQBh/j

タイプ2にタイプ1のハンドルをつけられますかね。
お得な中古がタイプ2だったもんで・・・

708 ：７７４ＲＲ：2013/11/15(金) 19:27:11.56 ID:5PerZ0il

配線配管長が足りないんじゃないか

709 ：７７４ＲＲ：2013/11/15(金) 19:46:27.54 ID:xK1uI39T

>>707
ブレーキ＆クラッチホース要交換。
どうせなら社外のステンメッシュにしちまえ。
タッチが大幅改善。

710 ：７７４ＲＲ：2013/11/15(金) 19:52:08.31 ID:5PerZ0il

ABSはブレーキホースの材質変更で特性が変わる可能性があるので
メーカーとしては非推奨だった気がする

711 ：７７４ＲＲ：2013/11/15(金) 20:28:08.16 ID:xK1uI39T

ああ、ABSって場合もあったか。
自分のは違うから失念してた。失敬。

712 ：７７４ＲＲ：2013/11/15(金) 20:33:10.70 ID:3Uf7nkdI

>>703
展示無いの完全にわかってからドヤ顔で言うとか

713 ：７７４ＲＲ：2013/11/15(金) 20:54:52.61 ID:0q4k876G

>>712
ガキはすっこんでろ

714 ：７７４ＲＲ：2013/11/15(金) 21:15:03.01 ID:T7wXSIiM

結構前にＨＯＮＤＡブースの展示品決まってたけどな

715 ：７７４ＲＲ：2013/11/16(土) 00:30:50.59 ID:o4HoSuI3

そんな前じゃないだろ

716 ：７７４ＲＲ：2013/11/16(土) 00:34:40.38 ID:dvLObNJ+

>>703
もう少し早くその言葉を言っていればかっこよかった

717 ：７７４ＲＲ：2013/11/16(土) 12:16:06.26 ID:287lNxuq

これからCB1100納車だぜ！

ウェア、ブーツ、メット着用で電車に乗って夢店向かうけど、周りの視線なんて関係ないぜ！

718 ：７７４ＲＲ：2013/11/16(土) 12:25:02.90 ID:6H4INJmO

ブラックスタイルABS無し
乗り出し85万はいい方かな？

719 ：７７４ＲＲ：2013/11/16(土) 12:42:48.99 ID:HKEfxmXF

>>717
何かコミネマンを思い出して和んだ。

720 ：７７４ＲＲ：2013/11/16(土) 13:00:42.60 ID:6aMbscy5

>>717
メット着用はマズいだろw
バイク納車時や修理出した時の帰りとか気まずいよな。
家族・知人に送ってもらうかタクシーが無難なんだろうが

721 ：７７４ＲＲ：2013/11/16(土) 16:12:56.22 ID:n6uR1iz1

>>717 2年前の俺だ、上下ふるこみね＋エルフの靴、電車内で浮いてたな
11月なのに20度もあって死にそうになったっけ、納車おめでとう

722 ：７７４ＲＲ：2013/11/16(土) 20:41:56.77 ID:Fv6gBi4l

>>717
ちょっとした画像待ってるから

723 ：７７４ＲＲ：2013/11/16(土) 20:53:38.83 ID:DnRRkc4j

>>717
せめてメットは脱ごうw

724 ：７７４ＲＲ：2013/11/16(土) 23:18:16.94 ID:jDNgEwlJ

>>717
ヘルメットを被った男が電車に乗る事案が発生。

725 ：７７４ＲＲ：2013/11/17(日) 03:29:39.28 ID:s5Dy38xP

>>718
新車なら適正価格、中古ならボッタクリ

726 ：７７４ＲＲ：2013/11/17(日) 10:02:55.60 ID:qVld/e4h

横レスすまんですが、新車価格ってそんなに安いの!？
神奈川の夢店とＳＯＸでは店頭の値札はどちらも91万7千円でした。
ABS付きだったかまでは見てないけど、乗り出しは100万越えだろな...

727 ：７７４ＲＲ：2013/11/17(日) 10:12:43.59 ID:qVld/e4h

SOXじゃなかったU-Mediaだたｗ

728 ：７７４ＲＲ：2013/11/17(日) 10:31:54.73 ID:amQl3vPu

>>726
悪名高いバ○クセンターでblackstyleの見積もり取ったら、新車で乗り出し84だったよ。
あまりに店員の対応が悪いのと、悪い噂しか聞かないから、夢店で買ったけど。

729 ：７７４ＲＲ：2013/11/17(日) 12:09:34.98 ID:qVld/e4h

>>728
情報ありがとうございます。自分も、安くても店が信用ならんような
とこからは買いたくない...
今度見積とってもらうです。

730 ：７７４ＲＲ：2013/11/17(日) 13:22:02.86 ID:2R8vJYJd

ブラックスタイルは他色の価格差以上に
値引きが大きいんだよな

731 ：７７４ＲＲ：2013/11/17(日) 14:12:35.14 ID:ltnAqEr+

ということは手放す時には買い叩かれる

732 ：７７４ＲＲ：2013/11/17(日) 15:42:00.54 ID:HBt0i6AS

試乗したんだけどすごい乗りやすいんだな
公道走るの初めてだったけどこれなら気軽に乗れそう

733 ：７７４ＲＲ：2013/11/17(日) 23:21:23.36 ID:wy9s4apd

乗りやすさはダントツだね
ハーレーの試乗会でこけそうなオヤジよく見るけど
このバイクじゃありえない

734 ：７７４ＲＲ：2013/11/18(月) 00:11:52.52 ID:CsSB7H8F

丸富オートで買ったけど８１万でいけたよ俺。３台限定で７６万だった＾＾（スキッドパッドあるとはいえ３回立ちゴケしたなんて言えない・・）

735 ：７７４ＲＲ：2013/11/18(月) 04:27:07.73 ID:KrWv+c51

>>726
安いよ。俺はメンテも車検自分だし「買いっぱなし客」だから
店はどうでもよかったんで、さいたまハトヤで乗りだし85万
接客も初期点検も好感度高くしっかり対応してくれた。

売るとき安いっていっても新車の値段しらないから
実際80万ぐらいで中古買っちゃう人多いんだよなｗ
Dで120万の見積もりとって中古車屋でBS90万くらいで買っち
ゃうんじゃないか？ｗ

goobikeの乗りだし価格で見れば全国各店舗、その乗り出し
価格で出すよ。

736 ：７７４ＲＲ：2013/11/18(月) 04:38:35.07 ID:blG5zM5I

>>726
靴下はやめておけ

737 ：７７４ＲＲ：2013/11/18(月) 09:05:25.02 ID:BqAuPhRa

昨日ドリーム行ったら社長が「モーターショーでタンクが２リッター」とか言ってたよ
せいぜい＋３０キロなんで聞き流したが聞いとけば良かった

738 ：７７４ＲＲ：2013/11/18(月) 09:39:26.57 ID:KrWv+c51

>>737
三流雑誌のガセネタを盲信して顧客に言っちゃう
悲しさをちゃんと聞いてやりたかったのか？

739 ：７７４ＲＲ：2013/11/18(月) 17:16:50.52 ID:BqAuPhRa

たしかに出展車両にリストされてないけどサプライズもあるかも知れないし
そんなに悪し様にひどい事を言わないで来週まで楽しんでも良いだろう

740 ：７７４ＲＲ：2013/11/18(月) 21:58:13.34 ID:/GtIla6c

俺もそう思うよ
出ないってレス見てはしゃいでるんだろ
つまらん奴だよ

741 ：７７４ＲＲ：2013/11/18(月) 22:57:52.54 ID:o1FnvnSp

>>735
おぉ、８５万は現実的な数字なんですね。つか、まさに
中古価格って８０万くらいかなぁと思ってたｗ
自分は特殊工具とか使わないような簡単な整備しか出来ないので
出入りしやすい店がいいかなくらいに思ってます。
まー店主催のツーリングとかは参加しないだろうしｗ

>>736　ＳＯＸはまぁ近所に無いんで...夢店じゃないならU-MEDIAが
候補かもです。

742 ：７７４ＲＲ：2013/11/18(月) 23:57:15.84 ID:CsSB7H8F

ガソリン15.15L入ったんだが・・ガソスタ詐欺？14.7じゃなかったっけ？カラだったとしても450ml入ったことになるんだけど

743 ：７７４ＲＲ：2013/11/18(月) 23:57:46.26 ID:odXYiKlP

CB1100EXか・・・・。ホントだったら最高だけど、ヤンマシ発表って所がね・・・・。
トバシ記事の最左翼だからな～。

744 ：７７４ＲＲ：2013/11/19(火) 00:03:21.47 ID:7+bJJRlC

>>742
多分バイクどかすと地面にガソリンが垂れてると思うよ
入れすぎたガソリンはブリーザーパイプから抜けて地面に落ちるから

745 ：７７４ＲＲ：2013/11/19(火) 00:40:42.09 ID:fFK2MvOD

>>742
一回じゃなんとも言えん
何回かデータを採取して見れ
ズルするなら混ぜ物が一般的だが
数値の誤魔化しも俺はあると思ってた

746 ：７７４ＲＲ：2013/11/19(火) 01:19:29.12 ID:b5yw+mRI

EXでたらマジに大型取る

747 ：７７４ＲＲ：2013/11/19(火) 01:19:33.58 ID:N9ZjTTwf

乗り出しで85万とか裏山鹿

748 ：７７４ＲＲ：2013/11/19(火) 01:27:20.16 ID:TK5hOaUT

ただ、blackstyleのホイールがなぁ…

749 ：７７４ＲＲ：2013/11/19(火) 01:29:44.96 ID:TCvUwmcR

TSRからエアーファンネルキット発売されたね
入れてみたいけどFIコントローラー、工賃等考えると
総額高そうだな～　

750 ：７７４ＲＲ：2013/11/19(火) 01:37:58.82 ID:brq46KzY

ブラスタじゃないけど去年買った当年もの新古は72万円のコミコミ77万円だった。交渉ほぼなしのキャッシュ払い。

751 ：７７４ＲＲ：2013/11/19(火) 21:05:11.49 ID:o8cgybCi

おっさんバイク

752 ：７７４ＲＲ：2013/11/19(火) 21:29:38.56 ID:FVvHCyXH

>>750
新古とか新庫とか言葉をかえても、あたらしめの中古ってだけ。
今は商取引に使えないワードだな。

753 ：７７４ＲＲ：2013/11/19(火) 21:39:36.56 ID:pr6C1VqY

いまはバイクに乗ってる人の平均年齢が４８歳だから気にしない、オレの事だw

754 ：７７４ＲＲ：2013/11/19(火) 22:01:50.73 ID:o8cgybCi

そういうオレもおっさんだ。平均年齢のど真ん中なのか・・・
絶滅しそうだな。バイク海苔

755 ：７７４ＲＲ：2013/11/19(火) 22:20:27.48 ID:7ekuJ5Tl

政府の思惑どおりじゃないですか (^^)

756 ：７７４ＲＲ：2013/11/19(火) 23:17:54.86 ID:R4WuPKo6

exってやつはなにがちがうの？
本当に出たとして

757 ：前スレ>>559：2013/11/19(火) 23:41:48.88 ID:9zG7AW11

>>749
良い情報を有り難う。
俺はサブコン導入予定なんで嬉しい話。
早速調べてみたが、ボア径の数字が見つからないのが残念…。

以下は参考迄。

【SC65吸気系流路面積】
①プレダクト：36×46＋Φ16≒1857（実測）
②ファンネル絞り：Φ26×4≒2124（実測）
③スロボア：Φ30(min)～Φ32(max)×4≒2827～3217（推定）
要するにプレダクトを取っ払う事が肝要、と。

758 ：７７４ＲＲ：2013/11/20(水) 13:35:13.49 ID:uPel1KKS

なんだよ
モーターショーにEX展示されてるじゃねえか
だれだよトバシ記事とか言ってたの

759 ：７７４ＲＲ：2013/11/20(水) 13:37:40.24 ID:uPel1KKS

CB1100 EX 参考出展
CB1100をベースに、テイスティー感溢れるモデルに仕立てたCB1100 EX。水平基調の
デザインを追求したシート、サイドカバー、リアグリップや、クロームメッキ仕様の
エキゾーストパイプ、4-2-2形式の2本出しマフラー、ワイヤースポークの前後ホイー
ルなどにより、テイスティー感を効果的に演出。燃料タンクの容量アップや、静粛性
と快適性に寄与する6速トランスミッションの採用、ギアポジション表示が追加され
た新型メーターの装備など、走りの魅力もさらに深めるとともに使い勝手を向上させ
ています。

760 ：７７４ＲＲ：2013/11/20(水) 13:46:11.87 ID:uPel1KKS

通常モデルも6速化しとる

761 ：７７４ＲＲ：2013/11/20(水) 14:14:41.05 ID:uPel1KKS

よく見るとタンクが少し丸くなってるな
http://www.tokyo-motorshow.com/showguide/exhibit/03_060_Honda.html

762 ：７７４ＲＲ：2013/11/20(水) 15:30:07.01 ID:/sebV86e

>>738何か言ってみろくそやろう

タンクは上下に厚くなったのかな、乗りかえるほどのMCじゃないけど
これから買う人には良いニュースだね、俺は今のSE乗り続けるよ

763 ：７７４ＲＲ：2013/11/20(水) 15:48:14.97 ID:3jSgd4+t

俺も無限に乗り続けるけど
EXは銀エンジンのようだな
少ないから喜んでいたんだが…

764 ：７７４ＲＲ：2013/11/20(水) 16:05:00.33 ID:/sebV86e

>>763 さん、俺のSE、2年1万キロをへてエンジンエキパイの外側あたりの
フィンのあたりが1ミリほど丸くぽつぽつ浮いてきやがりました
銀なんで目立たないんで気にしないようにしてますが、そちらどうですか？

765 ：７７４ＲＲ：2013/11/20(水) 17:15:23.86 ID:3jSgd4+t

気になるので今みてきたけど、自分のには特に見当たりませんでした
ちなみに戦車武将いや洗車無精で半年に一回水をかけるぐらいです。

766 ：７７４ＲＲ：2013/11/20(水) 17:25:59.84 ID:/sebV86e

>>765 どうもです
ヘッドカバーガスケットをクレーム交換した時に合わせ面の塗装が剥がされたんで
ホンダ純正耐熱塗料を買って塗ったんですが、もう面倒臭いんで気にしない継続で
放置する事にしました、これから全体的に味が出てくるでしょうし
こちら屋内保管なので洗車は2年間で2回です

767 ：７７４ＲＲ：2013/11/20(水) 17:31:08.90 ID:3jSgd4+t

室内保管羨ましい
自分は半室内かな？壁付きカーポートの下にバイクシェルターです
でも入り口は開放なんで、台風とかだとゴミが吹き込んでくるw
走行14000kmぐらいです。

768 ：７７４ＲＲ：2013/11/20(水) 19:45:18.54 ID:4NRR2zmL

俺は最初からヤングマシンを信じてた

769 ：７７４ＲＲ：2013/11/20(水) 20:19:11.34 ID:VjVL6uzu

おれもおれも

770 ：７７４ＲＲ：2013/11/20(水) 20:24:57.00 ID:e4bj6d9u

来年の春にでも出たらIYHするんだけどなー
そのうち正式発表されると信じて冬眠するかな

771 ：７７４ＲＲ：2013/11/20(水) 20:28:46.30 ID:Q7Mmjtug

>>703
上げときますね

772 ：７７４ＲＲ：2013/11/20(水) 20:46:49.70 ID:3m38cHax

新車の見積もりをとろうと思ってたから新機種の登場は嬉しいわ。
６速はいいと思うけどタンクの形状は現行の方が好みかも。
実物を見るまでは分からないけど。

773 ：７７４ＲＲ：2013/11/20(水) 20:57:45.07 ID:4NRR2zmL

タンク増量はEXだけで無印は14Lのままっぽいな
しかしEXは120万くらいしそう

774 ：７７４ＲＲ：2013/11/20(水) 21:14:46.91 ID:e4bj6d9u

やっぱ値段は上がりますかねえ
しかし120万となるとボンネのT100も見えてくるな

775 ：７７４ＲＲ：2013/11/20(水) 21:24:50.38 ID:tvDxx0bt

2本出しマフラーはかっこいいけどかなり重くなるやろな

776 ：７７４ＲＲ：2013/11/20(水) 22:08:50.75 ID:VjVL6uzu

どうせ重くなるなら4本でよかったのに

777 ：７７４ＲＲ：2013/11/20(水) 22:26:34.16 ID:niD+7Hr0

EX
画像上げてくれ

778 ：７７４ＲＲ：2013/11/20(水) 22:26:58.99 ID:4NRR2zmL

ほらよ
https://fbcdn-sphotos-d-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash4/1454775_696351770389911_1333265439_n.jpg

779 ：７７４ＲＲ：2013/11/20(水) 22:35:14.84 ID:ZGdCUhq2

あかん、欲しかったけどなんかださい

780 ：７７４ＲＲ：2013/11/20(水) 22:37:54.55 ID:2Z2kXJLj

ＥＸに触発されてゼファー１１００復活しねぇかなー

781 ：７７４ＲＲ：2013/11/20(水) 22:42:11.61 ID:4NRR2zmL

もう一丁
http://static2.masmoto.net/novedades/files/2013/11/honda-cb1100-ex-2014_01.jpg

782 ：７７４ＲＲ：2013/11/20(水) 22:57:51.03 ID:3m38cHax

>>781
画像ありがとさんです！
何れにしても、CB1100が継続してくれるのはヨカタ

783 ：７７４ＲＲ：2013/11/20(水) 22:58:04.58 ID:B2fvCagZ

>>778
CB1100…"STONE"…!

784 ：７７４ＲＲ：2013/11/20(水) 23:05:23.22 ID:pYsOzhjB

黒フェンダーかこいい

785 ：７７４ＲＲ：2013/11/20(水) 23:08:42.23 ID:tCHFMtOK

やっぱ白にシルバーエンジンは合うな、かっこよすぎ
XJRの白もシルバーエンジンにすればいいのに

786 ：７７４ＲＲ：2013/11/20(水) 23:37:38.20 ID:n6/3V+we

カッコいいね。嫁に内緒でこっそり買い換えたい。

787 ：７７４ＲＲ：2013/11/21(木) 00:35:52.24 ID:/2NkMbnT

俺も今日見てＨＯＮＤＡの説明員に話も聞いた。

>>778画像車は参考出品のカスタム車で、その他に販売予定の>>781の赤タンク車が
展示されてる。

来年春頃販売とか言っていたが、タンクやスポークやマフラー・シートの他にも
画像で見た通りサイドカバーも変更になっており、さらに６速化＆ギアポジも
標準設定との事だった。

乗りかえたいが、いま保有のCB1100、結構金かけちゃったからなぁ・・・。

788 ：７７４ＲＲ：2013/11/21(木) 00:49:32.38 ID:PKuP5Ikf

EX欲しいが金もないししょうがない今ので我慢しよう
そもそもロンツーなんて年数回しかしないし
したとしても一人だから、ちょくちょく給油したって誰に迷惑かけるわけでもないからな
やせ我慢じゃねーずっ！(´・ω・｀)

789 ：７７４ＲＲ：2013/11/21(木) 07:41:33.90 ID:9JeeRBfe

おまおれ
だが色が同じなら買い替えても嫁にはばれないだろうから春になったらIYHなヨカン

790 ：７７４ＲＲ：2013/11/21(木) 08:54:11.59 ID:0TBOOwwZ

これで現行の５速ＣＢの在庫新車がちと安くならんかなｗ

791 ：７７４ＲＲ：2013/11/21(木) 09:19:08.17 ID:Lp8RaAuK

チューブなのか？

792 ：７７４ＲＲ：2013/11/21(木) 09:21:58.20 ID:TTx2qgMW

>>790
在庫を全く持たない状態のようだよ。
いちおう生産計画で熊本で月に数台の生産をし
各販売店がそも生産計画に予約を入れていく。
オーダーが埋まってる場合は翌月回しに予約という感じ。
それは投げ売りの乗り出し85万もABS付きドリーム価格でも同じ。

新型を発表したら、旧型の予約が一気に消滅するだろうから
販売発表とオーダーと生産計画をみなががらベストタイミングで
出すだろうから、「作ったけど売り先がない」って車両は無いと思うよ。
しいていうと中古がかなり安くなるね。

新車で85万なら1年落ちで高くても70-75万、これに新型が加味されたら
1年墜ちレベルで60-65万くらいになるのでは？
XJR1300とかだと5年以上の中古レベルになる。

793 ：７７４ＲＲ：2013/11/21(木) 09:37:14.52 ID:prJ4bggP

じゃあ4年ものの下取りは30万くらいか

794 ：７７４ＲＲ：2013/11/21(木) 09:47:33.51 ID:qdnvnxp4

いや、店で在庫持っている所は安く出す可能性あるよ。

795 ：７７４ＲＲ：2013/11/21(木) 09:52:12.06 ID:TTx2qgMW

>>794
どのみち展示車でしょ、新型が出なくたって安いのでは？

796 ：７７４ＲＲ：2013/11/21(木) 09:55:43.37 ID:u+/9ijRB

ドリームの在庫を協力店に流し協力店で値引きして売る。

797 ：７７４ＲＲ：2013/11/21(木) 10:03:12.42 ID:qdnvnxp4

どのみちって展示車の何が悪いのか教えて欲しいものだな。

798 ：７７４ＲＲ：2013/11/21(木) 10:09:39.32 ID:TTx2qgMW

>>797
食い付くようなこと？
同じ価格で自分の好きな色と仕様をオーダーして2W-4Wくらいで
手垢のない車両が納車されるのに、ずいぶん前に工場出荷されて
手垢だらけで跨がれて、エンジンもかけずに放置された車両を
選択するなら、おそらく10人のうち10人が、そこにあるバイクと
同じ物を今からオーダーして納車してっていうよ。

回転寿司の乾いた寿司が好きなやつを否定はしないが、一般論な。
多くの消費者心理でいえばそうだろ。
もし君が意を決して、ピカピカの新車をオーダーで頼んだのに、四国のドリームに
同じ仕様の展示車があったんで、来週納車しますって言われても良いわけ？

悪いとか良いじゃなく「そこの価格差は出るよね？」って話しをしてるんで
展示車だから安く速く提供するってのが問題なのか？

799 ：７７４ＲＲ：2013/11/21(木) 10:16:17.45 ID:zcDqEfOK

タンク容量増加、6速、スポークホイール
なくてはならない訳ではないが、欲しかったものが全部ついてる
まだ購入数ヶ月で4000kmしか走ってない俺が割と本気で涙目なんだけどｗ

800 ：７７４ＲＲ：2013/11/21(木) 10:42:07.98 ID:0TBOOwwZ

>>792　なるほど。納得したです。
試乗もしたことないからよく分からんのだけど、
ＥＸの方はちょっとモッサリして見えるです...
今のやつのシートやタンク形状の方がシュッとしててかっこいい。
スポークも洒落てるけどレトロ過ぎるかなと。
この手のバイクなら５速の方が１速あたりの守備範囲が広くて
乗りやすそうだし（６速は高速向けの追加かな？）
ギヤインディケータも便利なのは分かるけど後付けできるしな...

てことで新型を買うより、今ので安く上げてその分をエキパイ交換やらに
振り向けたいですｗ

801 ：７７４ＲＲ：2013/11/21(木) 11:04:04.36 ID:3sil3bwl

>>798
全く気にならない。
使っているうちに傷はつくものだし
置いていて腐るものではないから。

てめえの長文だが性格が透けて見えるわ。
神経質なオカマ野郎。

802 ：７７４ＲＲ：2013/11/21(木) 11:10:11.85 ID:TTx2qgMW

>>801
君が気にならないのは良いし、そういう人も多いのは事実だろ
だけど、多くの人は、自分のオーダーカラーと仕様を新車注文したのに
工場より近いし、速いからと「同額で展示車を提供されたら」いい気がしないのよ。

だから、どのみち展示車だから安いのでは？
って話しをしてるんで、展示車がダメだとも言わないし、展示車好きを
非難はしてないよ。
誰も同じ価格では買いませんね？って話しだから
君が同じ価格で買うなら断る会社はないと思うよ。

803 ：７７４ＲＲ：2013/11/21(木) 11:19:00.79 ID:c4bEqojY

なが、どうでもいい

804 ：７７４ＲＲ：2013/11/21(木) 11:24:35.22 ID:TTx2qgMW

なんか展示車買っちゃった人を傷つけたようですまなかった。
自動車販売の文化だと、1台の展示車で見本にし
数十台の新車オーダーを受けて、最後に割引で玉を流してしまうが
バイク販売の文化は展示車定価販売だったのかな？
ちょっと心ない部分があったようだ。
腐らないし半年くらいじゃ詳細変更もないし、障害対策が出たなら
納車までに、ちゃんと盛りこむのだろうから安心だね。

たしかに一般の流通商品の多くは店に展示されてるのを客が指さして
そのまま買ってくるわけで、バイクも同じだね。

805 ：７７４ＲＲ：2013/11/21(木) 13:01:05.89 ID:6hOSzQLm

まさかスポークホイール仕様出るとは。これは欲しいな。
黒も後々無限仕様で出るのかな。

806 ：７７４ＲＲ：2013/11/21(木) 13:58:33.75 ID:dOHlmdMl

ちょうどいい頃合いのマイナーチェンジだな
これで、値段が据え置きか少しのアップなら、買うのを躊躇していた人も
ちょっと考えるのではないかな
リッターバイクの中でも一番ハードルが低い車種の一つだから、ホンダさんも
踏ん張って欲しいとこだね　値段でも

さて、今の大型を買い換えるか、追加で買うか
まだ、ガレージには１台分の駐車スペースはあるにはあるが．．．

807 ：７７４ＲＲ：2013/11/21(木) 14:28:37.00 ID:fvs9qeWn

「静粛性と快適性に寄与する6速トランスミッションの採用」
これは高速用か。2014版(?)の写真の青もいいな。どんな色展開が
あるか楽しみだけど、まぁ結局はクロを選ぶだろなｗ
黒タンクに黒×銀エンジン、銀フェンダーがいいわ。

808 ：７７４ＲＲ：2013/11/21(木) 15:21:20.71 ID:fr9qmyWk

マジでいいなEX、マジで乗り換えたくなってきたんだがー
まあ、いまのってるブラックスタイルでも相当かっこよすと自他共に認めてるんだが。
次に買う事になれば、間違いなくまたCB1100だ。

809 ：７７４ＲＲ：2013/11/21(木) 15:22:53.33 ID:fr9qmyWk

俺的にはギアポジ欲しかったんで、今回のMCは大手を上げて万歳だなーー変更点全部いい。

810 ：７７４ＲＲ：2013/11/21(木) 15:50:49.98 ID:yf5K0YXg

>>804
勝手な短く頼むわ。

811 ：７７４ＲＲ：2013/11/21(木) 16:04:45.97 ID:1tCjkj/K

新車でも機会物は当たり外れがあるからなぁ
結果的にその展示車が当たりかもしれんしな

四輪で純水洗車してる奴とかそんなんじゃ全然男らしくないぞ

812 ：７７４ＲＲ：2013/11/21(木) 16:12:50.25 ID:A/aNzJ/g

ＥＸのほうがデザイン的には良い感じ。短足ジャップ使用のための不自然にえぐれたシートがダサさ
120％だったけど、それが改善されている。

813 ：７７４ＲＲ：2013/11/21(木) 16:54:18.46 ID:LRpARX16

うん。そのEXのシート現行型につけられるかな？

814 ：７７４ＲＲ：2013/11/21(木) 18:14:33.14 ID:aoB+SnEl

ＥＸサンプル写真の感想　ＣＢ７５０ＦＯＵＲ（Ｋ）の見た目を再現して欲しかったけど、そうではないのが残念。
タンクはかっこ悪いまま。容量が増えてるのが救いです。
エンジンは最も上品なシルバーが復活。
サイドカバーの形はカッコよくなってるけれど、色の塗り方がダサい。
　サイドカバー下部▼の部分の上、約２ｃｍの斜めの部分がダサい。
　ＦＩカバーの下横に合わせて、サイドカバーを塗る境目にして欲しい。
マフラーは二本出し、重さと熱焼け耐性が気になる。
スポークホイールは、かっこいい。手入れが楽なので現行のままでも良さそう。
シートは肉厚になったとはいえ、現代風。

815 ：７７４ＲＲ：2013/11/21(木) 18:18:59.44 ID:fz8sK198

そのまんま発売されるとも限らない。

816 ：７７４ＲＲ：2013/11/21(木) 18:33:56.78 ID:n4BWVtBP

丸っこくなってしまったんだね
このスタイルだけになってしまえば逆にアルミホイールの旧タイプに魅力が出そうな気がする。

タンクは流用できそうだな・・・

817 ：７７４ＲＲ：2013/11/21(木) 18:35:48.34 ID:CLe1roNk

だいぶ前のモーターショーのCB Fourだっけ？　アレなら売れるのにね。

818 ：７７４ＲＲ：2013/11/21(木) 19:11:09.78 ID:aoB+SnEl

>>817
1999年東京モーターショーのＣＢＦＯＵＲですか？
あれ、カッコいいですよね。いまだに、ずっと欲しいと思ってます。
発売されれば、現金前払いで予約順番待ちになりそうですね。

819 ：７７４ＲＲ：2013/11/21(木) 19:21:42.21 ID:mWWHnFag

マフラーがグニャグニャしてないのがいい感じ

820 ：７７４ＲＲ：2013/11/21(木) 19:27:44.32 ID:y6PbP4w+

>>798
お前の価値観はそんなもんか
情けない

821 ：７７４ＲＲ：2013/11/21(木) 19:32:01.87 ID:y6PbP4w+

>>798
お前の価値観はどうでもいい
寿司じゃねえし

822 ：７７４ＲＲ：2013/11/21(木) 19:48:46.83 ID:M6uRhBD8

EX、発売時期と価格イメージ聞いた人いますか？

823 ：７７４ＲＲ：2013/11/21(木) 21:16:33.98 ID:UCdhNb8b

ﾁｭｰﾌﾞﾀｲﾔになるのがなぁ

824 ：７７４ＲＲ：2013/11/21(木) 21:21:04.18 ID:NtcpqmPZ

http://www.youtube.com/watch?v=N0jciGRSh7c

825 ：７７４ＲＲ：2013/11/21(木) 21:30:27.15 ID:NtcpqmPZ

http://blog-imgs-57-origin.fc2.com/k/b/t/kbtkmc/CB1100EX.jpg
http://blog-imgs-57-origin.fc2.com/k/b/t/kbtkmc/CB1100EX_02.jpg

826 ：７７４ＲＲ：2013/11/21(木) 21:42:52.20 ID:SIuu3NXS

>>774
T100ってか、同じバーチカルツインのクラシックシリーズ全般なんだけど
初期不良多いよ
09のT100だけどヘッドが閉まらない構造で慢性的なオイル滲み
バッテリートラブル、シャフトシール折れ
インジェクショントラブル、それが現行でもあるからね。

おまけに四発とツインなんて比べるもんじゃないし、外装で言ってるっぽいけど方向性が全く違う

827 ：７７４ＲＲ：2013/11/21(木) 22:21:55.12 ID:eUcyxuR8

4月から消費税アップするんで価格改定あるんかな
3万円前後高くなるよね

828 ：７７４ＲＲ：2013/11/21(木) 22:50:55.80 ID:T+PJqDab

チューブタイプのラジアル？　
またこの車種しかない特殊タイヤかいな
　

829 ：７７４ＲＲ：2013/11/21(木) 22:56:39.64 ID:CXpeVCQ7

19インチなら格好いいなぁ

830 ：７７４ＲＲ：2013/11/21(木) 23:06:29.44 ID:Y77tdewt

CB1100Rはまだですかな

831 ：７７４ＲＲ：2013/11/22(金) 00:55:18.39 ID:JFf4duO1

6速化とタンク容量増加で航続距離がどのくらい伸びるかが問題だな

832 ：７７４ＲＲ：2013/11/22(金) 01:46:54.69 ID:Spq3J6g/

タンクだけ現行のにポン付け出来ればいいな

833 ：７７４ＲＲ：2013/11/22(金) 01:48:37.88 ID:TUVPBuaS

俺は>>762じゃないけど、>>703,>>738(同一人物？)は結局逃げちゃったの？
それともしれーっとしてコメント書き込んだりしてんのかね？
2ちゃんとはいえ、人として恥ずかしくないのかな？

834 ：７７４ＲＲ：2013/11/22(金) 01:54:35.17 ID:JFf4duO1

>>832
タンクっていくらぐらいするんだろう

835 ：７７４ＲＲ：2013/11/22(金) 04:01:07.16 ID:fuq1H/XU

旧型さんお疲れした

836 ：７７４ＲＲ：2013/11/22(金) 04:49:13.78 ID:oVHWwAXT

CB1100EXは俺の気にいらない部分が直ってるな
エキゾーストがぐにょぐにょしてない
センタースタンドありの２本だしマフラー
シートもこっちの方が落ち着く
後は
小物入れのあるシートカウルが付いていれば・・・あの空間無駄にしないでくれよ
俺はメンテが楽なキャストホイールで好きなんだ・・・チューブいやなんだよ
フロントウインカーをライトブラケットに付けといてくれよ・・・落ち着かない
メーター位置をもう少し上にしてくれよ・・・バランス的に低くて遠い感じがする
まあ
シートカウルについてはオプションでシャレた小物入れのあるシートカウル風リヤキャリアでもいい

837 ：７７４ＲＲ：2013/11/22(金) 07:16:32.10 ID:c4IEmIH6

>>836
おまえの好みはどうでもいい。

838 ：７７４ＲＲ：2013/11/22(金) 08:17:46.33 ID:h+fYuHwG

Ｆ買っときなさい

839 ：７７４ＲＲ：2013/11/22(金) 08:30:00.34 ID:oAflXdDw

>>833
そんなに悔しかったのか。
ガンバレ

840 ：７７４ＲＲ：2013/11/22(金) 08:33:25.14 ID:oAflXdDw

>>832
今ので純正価格は10万ちょっとだろうから、10万で40kmくらいの
航続距離を買うかどうかだね。
どうせ10万程度出すなら斬新にデザイン変更されていた方がいいな。
K0風味タンクは18万くらいだったよな。

841 ：７７４ＲＲ：2013/11/22(金) 09:28:17.99 ID:fuq1H/XU

ひょっとしてここオッさんだらけ？

842 ：７７４ＲＲ：2013/11/22(金) 09:28:41.73 ID:o6zaaY1q

メーターがロンパリで嫌だな。
現行にホイールと6速ﾐｯｼｮﾝ移植が許せる限界。

843 ：７７４ＲＲ：2013/11/22(金) 13:37:14.95 ID:bwe15Ybr

やってください

844 ：７７４ＲＲ：2013/11/22(金) 14:34:09.79 ID:9dfpcVyc

よっしゃ！これで中古値が落ちるやっと買えるぞ

845 ：７７４ＲＲ：2013/11/22(金) 18:57:25.77 ID:sr1frHFh

>>840
違う、K10タンクは塗装込で228000円
因みにサイドカバー、ヘッドライトステー、ウインカーとAssy
テールランプ、Fフェンダー、フォークブーツにメーターケースカバーその他細々した物含めて
ホワイトハウスのK10外装の価格は63万也
俺の場合それに、ワイバーンクラシック4本出しとオーリンズのリアショックと同フォークバネレート
アグラスの社外オイルクーラーに
ブレンボのブレーキキャリパーとマスターのディスクローターで社外用品と工賃が占めて150万になった。

846 ：７７４ＲＲ：2013/11/22(金) 21:07:50.67 ID:d4/1vgls

なんだろう？ＥＸこそ理想のスタイルだったのに…
実際に発表されると急に萎えるｗ
無いものねだりか、俺。

847 ：７７４ＲＲ：2013/11/22(金) 21:10:38.59 ID:mzLOLwXs

意味わからない。
まだ実物も見てないのに萎えてるのかよ

848 ：７７４ＲＲ：2013/11/22(金) 21:18:14.82 ID:JFf4duO1

俺はわかる気がするな
今まで自分が描いていた理想像が、いざ発売されてしまうと
街に溢れてしまって「俺の」感がなくなっちゃうとか

849 ：７７４ＲＲ：2013/11/22(金) 22:18:59.60 ID:yap+E4Mo

CB1100EX、BOLTと悩むな～。
どっちにしようかな？

850 ：７７４ＲＲ：2013/11/22(金) 22:29:13.05 ID:ckQeoEap

お前らが出来損ないを買い支えた結果
完成したわけだな

851 ：７７４ＲＲ：2013/11/22(金) 22:55:51.62 ID:2B0sfRgl

>>849
CBでしょ！BOLTはいじりがいがないよ！EXはさらにいじるところないけどね！

852 ：７７４ＲＲ：2013/11/22(金) 22:58:45.83 ID:yap+E4Mo

>>851
乗りやすさはどっちと思う？
今ＦＺ６乗ってるけど、普段使い出来る大型が欲しいんだよなぁ。

853 ：７７４ＲＲ：2013/11/22(金) 23:15:47.11 ID:1JzScPOW

買わない理由を考え中です。

854 ：７７４ＲＲ：2013/11/22(金) 23:31:43.49 ID:vzFBOKZr

こんな事言うとスゲー怒られそうだけど、CBの魅力ってなんだ？
俺から見ると、何の魅力も感じないフツーのバイクって感じなんだが・・・

855 ：７７４ＲＲ：2013/11/22(金) 23:39:44.16 ID:IRHV72j3

>>854
フツーなところに魅力を感じたんです...

856 ：７７４ＲＲ：2013/11/22(金) 23:49:40.88 ID:sr1frHFh

>>854
うん
態々1100スレで書かずにツイッターなり自分のfacebookにでも書けば？
超無意味な事書いてるよ。

857 ：７７４ＲＲ：2013/11/22(金) 23:51:29.98 ID:Spq3J6g/

暇なヤツが怒らせようとしてわざわざ釣りに来てるんだから相手にしないほうが吉

858 ：７７４ＲＲ：2013/11/22(金) 23:53:37.86 ID:09wWpeHp

>>854
まあ、お前さんが単車は「乗ってナンボ」だってのを知らない御仁だってのはよく判った。

859 ：７７４ＲＲ：2013/11/23(土) 00:05:49.34 ID:xOVgMe4F

気に障ったのなら本当スマン。
でも何でフツーって言ったら釣りだとか何とか言われるんだ？
単車は乗ってナンボってそんなの当たり前でしょ？
>>855はフツーな所に惹かれたって言うし、フツーって言ったら気を悪くする人も居るし、乗ってナンボだから何？
そんな答えじゃなくて、もっとキチンとした理由が知りたいって思っただけなんだけど・・・

860 ：７７４ＲＲ：2013/11/23(土) 00:13:48.09 ID:QK+GJzUY

>>852
FZ6糊でその２車ならBOLTかな。今までと違うのってことで。そういうおもしろさもその手のバイクにはあるよ。
ただCBのほうが断然つってもギリギリだけど大型感あるし・・わからんw
俺は通勤にもプチツーにもCBでいくけど楽ですよ本当。つまんないって言っていいくらい乗りやすい＾＾

861 ：７７４ＲＲ：2013/11/23(土) 00:17:49.38 ID:QK+GJzUY

>>852
連投申し訳ない。BOLTはどうだかわからんがCB1100はプラスチッキーな部分が他のバイクに比べて極端に少ないから観賞用にもマジオススメ

862 ：７７４ＲＲ：2013/11/23(土) 00:21:04.96 ID:lxfQJaeU

俺が感じたCB1100の魅力は
造形と鉄感かな
プラスチックだらけのバイクが嫌ってこと

863 ：７７４ＲＲ：2013/11/23(土) 00:22:41.25 ID:lxfQJaeU

被ったw
そんな俺の前車はCD125T

864 ：７７４ＲＲ：2013/11/23(土) 00:39:37.24 ID:i8fcpC7q

プロモ動画に出てたデザイナー氏がこのＥＸも手掛けたんだろうか。
ＥＸは恐ろしいほどユーザーの声が反映されているから、
何があったんだろう、とかえって色々勘繰ってしまうｗ

865 ：７７４ＲＲ：2013/11/23(土) 02:47:35.95 ID:jIYz1YTh

>>854
君の疑問は同感だよ。
ただ、俺の場合は何の魅力もない普通のバイクが欲しかった。
もう少しいうと、ちょっと古くさい感じの
ゼファー1100でも良いくらいな感じね。
ただ、今の時代かえる新車ではCB1100しか無いんだな。
強いて言うとXJR1300か。
XJR1200に長く乗っていたから消去法で残った「普通のバイク」はCB1100くらい
それに安心の新車が安いしね。
ストファイとかW800とかは俺基準の「普通のバイク」から芯が外れてしまう。

866 ：７７４ＲＲ：2013/11/23(土) 02:53:55.42 ID:lxfQJaeU

俺もWはなんか違うんだよな、鉄っぽいんだけど
W1SAとかは憧れるんだが

867 ：７７４ＲＲ：2013/11/23(土) 04:43:17.36 ID:YSGd0/iV

いつもＲＯＭってるＣＢ乗りです。
自分にとってＣＢってのは、スタンダードに近い印象で、
普通のバイク＝４気筒というイメージ持ってました。
旧スタンダードが空冷、新スタンダードが水冷ってイメージでした。
魅力っていうと、新商品に目移りする中で、いつまでも飽きず、
オールラウンドだから愛着沸きやすいですね。

868 ：７７４ＲＲ：2013/11/23(土) 09:21:18.04 ID:0k6e5ejc

日に日にEXへの思いが募る悲しき現行乗りの俺
最近車検を済ませたばかりなのに

869 ：７７４ＲＲ：2013/11/23(土) 09:23:50.69 ID:ov74+T4q

ttp://www.youtube.com/watch?v=ceKVHffkvyQ
ttp://www.youtube.com/watch?v=6vEU-dFG_CA

870 ：７７４ＲＲ：2013/11/23(土) 10:36:29.05 ID:ucoE4G5t

これから程度のいい５速ＣＢの中古車が市場に放出されるんだろうかｗktk

初心者なんで練習用のバイクと思ったけど、やっぱりある程度デカくて
カッコいいのに乗りたいｗ　CB1100なら教習者のCB750と車格が
あんま変わらないから取っ付きやすそう。

871 ：７７４ＲＲ：2013/11/23(土) 10:47:42.78 ID:pJhIlc1e

幻の6速に入れることがなくなるだけで十分だ

872 ：７７４ＲＲ：2013/11/23(土) 11:30:20.82 ID:tP7Gpzo4

今度から幻の7速になる訳だな……

873 ：７７４ＲＲ：2013/11/23(土) 11:31:03.66 ID:pJhIlc1e

ギアポジぃ

874 ：７７４ＲＲ：2013/11/23(土) 13:49:48.46 ID:6999qpkw

ギヤポジ表示って必要か？
シフトなんてその時々で走り易い／気持良いように感覚で適当に選ぶだけで、いま『何速』かなんざ気にしたこともねえけどな。

875 ：７７４ＲＲ：2013/11/23(土) 13:54:46.96 ID:v+QlsAhh

君たちは
回転と速度で解るかな？

876 ：７７４ＲＲ：2013/11/23(土) 14:04:00.25 ID:6999qpkw

>>875
常用する二速三速あたりは自然に憶えちゃうけどな。
それ以外は『解る』必要も無いんじゃないか。
3000を割り込むと気分が悪いから落とす、赤に届いたら上げる、ってだけだな。

877 ：７７４ＲＲ：2013/11/23(土) 14:18:29.56 ID:ILkcbTka

しかもギヤポジ誤作動が結構あるらしいね。
（主にスズキ）
ホンダのがどうかは知らないが、
着いてるんだったら正確に表示してくんないと。

878 ：７７４ＲＲ：2013/11/23(土) 14:45:01.45 ID:v+QlsAhh

14リットルタンクは後方の搾りが無くなっているのでサイドカバーが膨らんだのかな？

879 ：７７４ＲＲ：2013/11/23(土) 14:48:47.96 ID:nXABD7an

ＥＸかっこよくなったな。デザインに普遍性を感じるわ。ＣＢ750に似てる。

880 ：７７４ＲＲ：2013/11/23(土) 15:11:55.43 ID:wzty8WoE

ギヤチェン毎に３速ッ！4速ッ！！て叫ぶから
今何速か判らなくなることないな
でも6速！！！って叫べるのは魅力的だ

881 ：７７４ＲＲ：2013/11/23(土) 15:21:36.58 ID:/i0o2Ktz

今更だが、ホンダのHPで挙がってる画像と>>781・>>825の画像、リアの反射板位置が違ってる。
ようつべ動画だと>>825の位置だが、日本版・海外版で分けられるのか、>>825で売り出されるのか？

882 ：７７４ＲＲ：2013/11/23(土) 15:24:09.40 ID:/i0o2Ktz

あと、>>825画像タイヤ部分だけアップして見ると、前後ダンロップのD205Fっての履いてる。

883 ：７７４ＲＲ：2013/11/23(土) 15:25:29.75 ID:/i0o2Ktz

たびたびすまん、リアはD205だった。

884 ：７７４ＲＲ：2013/11/23(土) 16:22:06.50 ID:pJhIlc1e

高速であれまだ4速かもってガチャるのがなくなるのが羨ましい

885 ：７７４RR：2013/11/23(土) 18:03:24.66 ID:6Mi1t9oy

燃費向上と１６リッタータンクで夢の４００キロ無給油走行実現か？
キャストホイールのまま出してくれー
あと分厚くなったシート裏側をくりぬいて小物入れ増設してくれー

886 ：７７４ＲＲ：2013/11/23(土) 18:18:48.78 ID:KezoTy8j

ひょっとしてオマエらならEXが先に発売されてて
現行のが数年後に発売されてても「待ってましたーっ」「買い換えるぜーっ」
とか言ってたかもな

887 ：７７４ＲＲ：2013/11/23(土) 18:30:58.94 ID:nFlYjPPk

トラッカーカスタムみてぇぇぇ

888 ：７７４ＲＲ：2013/11/23(土) 19:15:33.39 ID:0k6e5ejc

タンクは17.5Lあるみたい

889 ：７７４ＲＲ：2013/11/23(土) 21:09:52.18 ID:YiBCeM19

これ普通に考えたら　フューエルコックの径と設置点が変更になるからEXにはホワイトハウスの18Lタンクが付かなくなるんだよな
EX専用が出るまでは。
サイドカバーのアンダーフックの形も変更になってるから、カスタムは出来ないんだよな。

890 ：７７４ＲＲ：2013/11/23(土) 21:28:36.09 ID:DUJcZzfC

ＥＸはいつ市場に出るんだろ。あんま待てないぞー

891 ：７７４ＲＲ：2013/11/23(土) 22:28:45.92 ID:yWy3OX2+

>>890
東モでスタッフに聞いたら、確定ではないけど今までも市販予定車が東モに出たら、その次の春夏のシーズンに間に合うようにリリースしている。ので、今回もそれに倣うだろう、とのこと。

892 ：７７４ＲＲ：2013/11/23(土) 22:37:16.05 ID:DUJcZzfC

>>891
おーそーなのか。ありがとさんです。
うん、これは待つぞーｗ

893 ：７７４ＲＲ：2013/11/23(土) 22:51:04.71 ID:0k6e5ejc

>>891
値段は何か言ってた？

894 ：７７４ＲＲ：2013/11/23(土) 23:10:38.11 ID:yWy3OX2+

>>893
聞き忘れた…すまぬ、すまぬ。
カラバリはEXの赤×銀エンジンとノーマルの青×黒エンジンは確定。

895 ：７７４ＲＲ：2013/11/23(土) 23:21:00.19 ID:YiBCeM19

ブースで聞く限りではABS有無モデルでの発売と
価格が120万～って事と
発売時期が来春と迄しか教えてくれなかった
車体のバランスはノーマル状態でツインエンドになってるのと
スポークホイール履いてるんでいい感じだけど
ノーマルRショックが引き続き同じグニャグニャ感と突き上げ感のある糞サスなんで、オーリンズに替えるだけでも見栄えはするだろうね。

896 ：７７４ＲＲ：2013/11/23(土) 23:22:57.48 ID:YiBCeM19

もとい125万～でした

897 ：７７４ＲＲ：2013/11/23(土) 23:26:17.99 ID:lxfQJaeU

とすると標準型も100万越えかな

898 ：７７４ＲＲ：2013/11/23(土) 23:35:19.40 ID:0k6e5ejc

どのみち消費増税があるからな

899 ：７７４ＲＲ：2013/11/23(土) 23:42:18.93 ID:YiBCeM19

販売価格とか大概の販売店が10万近く下げてくるんで
仮にEXのABS無が希望小売価格125万だとしても
自賠や保険や手数料込で考えても、まったくのドノーマルで乗るとして
130万未満には収まると思う。

900 ：７７４ＲＲ：2013/11/24(日) 00:40:59.84 ID:rcdBiS+I

新車は8%引きだデフォだしね。フィット変える値段か～

901 ：７７４ＲＲ：2013/11/24(日) 02:27:44.53 ID:CyofYXp0

120万は無いだろと思ったが、サイト見るとモーターショーの特集も着てるし
大型ラインナップは120万でも違和感なしだな、いつから高級バイク屋になったんだろうな本田は

902 ：７７４ＲＲ：2013/11/24(日) 03:12:54.44 ID:X1GyHr8a

込みで100万以下じゃないとな～

903 ：７７４ＲＲ：2013/11/24(日) 06:16:39.36 ID:anzluDVc

貧乏人は社会のごみ
さっさとしんどけ

904 ：７７４ＲＲ：2013/11/24(日) 07:27:56.06 ID:iRFtYkUo

>>903
煽って構って貰うしか楽しみのないヤツは社会のごみ。
さっさと逝っとけ

905 ：７７４ＲＲ：2013/11/24(日) 07:38:34.61 ID:A2t6ecWj

今更だけどバイクの見た目のバランスってものすごい絶妙なんだなぁ
EXは機能的に足りない部分全部乗っけたのはわかる
けど肉厚シートでずんぐりむっくりなバイクになってしまった感があるだけど

みんなは印象変わらないのか。。

906 ：７７４ＲＲ：2013/11/24(日) 07:48:28.16 ID:zEcx8O75

主観だからひとそれぞれだけど、個人的にはバランスのとれたカタチだと思うなぁ

907 ：７７４ＲＲ：2013/11/24(日) 08:16:56.93 ID:c5+Gn46k

>>905
というかCB1100には都会的スマートさはいらなかったのかも

908 ：７７４ＲＲ：2013/11/24(日) 08:52:13.16 ID:TS3NpkeT

でも買う人の大部分は都会の人

909 ：７７４ＲＲ：2013/11/24(日) 08:56:12.84 ID:c5+Gn46k

だから余計にってのはないかな

910 ：７７４ＲＲ：2013/11/24(日) 09:19:26.84 ID:6i3RzL6l

ポリカーボネイトの屋根つけろ。

911 ：７７４ＲＲ：2013/11/24(日) 09:23:24.48 ID:pf8a+Ypz

ロータイプのコージーシート買おうと思っていたけど
純正部品で買えるならEX待った方がいいのかな
それとも増量タンクや2本マフラーでセンタースタンド付きなら
カスタム費用かんがえるといっそ買い換えちゃった方がいいのかな
でも愛車に情が移っちゃったんだよね・・・(^^)

912 ：７７４ＲＲ：2013/11/24(日) 09:49:47.70 ID:BRwsCIHm

K&Hのシートがそのまま使えればいいんだが

913 ：７７４ＲＲ：2013/11/24(日) 09:56:43.03 ID:vaMlwQ2H

ABS込みだと税込み価格は100超えてたし、EXの変更点からすれば、
20アップは安いよな。頭金何とかこしらえるか・・・。

914 ：７７４ＲＲ：2013/11/24(日) 09:58:37.11 ID:BRwsCIHm

今乗ってるのが幾らで下取りされるのかも重要

915 ：７７４ＲＲ：2013/11/24(日) 10:55:17.91 ID:1bkNGFmC

ホンダ地獄へようこす

916 ：７７４ＲＲ：2013/11/24(日) 11:06:19.83 ID:yRAIHwuX

新車が130万からになると、中古5速のBSが100万くらいで
売られたりしてｗ
乗り対してから売って10万以上儲かる

917 ：７７４ＲＲ：2013/11/24(日) 11:19:41.89 ID:b/KdqJLd

今のモデルと併売するにしても少し高くない？
いずれはEXだけになるでしょ。
値上げの口実が出来たね。

918 ：７７４ＲＲ：2013/11/24(日) 11:30:05.55 ID:ZjRu/W6S

ＥＸは値段上がるのかorz

919 ：７７４ＲＲ：2013/11/24(日) 12:08:41.72 ID:72THOYes

頭金ｗｗｗ

920 ：７７４ＲＲ：2013/11/24(日) 12:13:16.00 ID:tfDr2gfm

新車候補はCB1100以外に考えられない！とまで絞ったけど、
ここに来て新作登場ｗ　嬉しいやら悩むやら...
　
でもＥＸはいらんかも。現行のが６速になっただけでも十分です。
W800みたいなのが欲しいわけじゃないからスポークもいらないし。
エキパイもむしろ一本出しのがいい。

てことで、値段も現行と変わらんくらいで出して欲しいです。

921 ：７７４ＲＲ：2013/11/24(日) 12:32:15.94 ID:o/0No1Ig

荷掛けフックのラインが一直線になっとるな。
シートも真直ぐになってる。
使い回しできないのかな・・・。

922 ：７７４ＲＲ：2013/11/24(日) 12:34:12.59 ID:vaMlwQ2H

>>920
現行のマイチェンモデルは、恐らくプラス1.5～3万位じゃない？FI制御とメーターだけだろうし。
EXは120～130の間くらいでは？逆に高すぎても売れなくなるし。

923 ：７７４ＲＲ：2013/11/24(日) 12:36:05.48 ID:vaMlwQ2H

追加、6速化もだった。

924 ：７７４ＲＲ：2013/11/24(日) 12:45:34.51 ID:c5+Gn46k

タンクもじゃない？

925 ：７７４ＲＲ：2013/11/24(日) 12:47:52.75 ID:r8M0bYZV

素モデル化って、シートとオーリンズに変えるか
見た目でEXか悩むな

926 ：７７４ＲＲ：2013/11/24(日) 12:55:08.31 ID:vaMlwQ2H

>>924
タンクはEXだけじゃない？現行は、画像から察するに変更なしだと思うよ。

927 ：７７４ＲＲ：2013/11/24(日) 14:25:40.03 ID:hasscG/+

EXで白タンク出してくれないかな。

928 ：７７４ＲＲ：2013/11/24(日) 15:54:04.02 ID:vaMlwQ2H

>>927
何十レスか前に画像あったよ。

929 ：７７４ＲＲ：2013/11/24(日) 16:14:29.79 ID:hasscG/+

白の画像は知ってる。
昨日東モでEXの赤を見たが、赤は出るらしいな。

930 ：７７４ＲＲ：2013/11/24(日) 16:47:27.08 ID:A2t6ecWj

思ったのだけど現行cb1100のパーツって流用できるのかな？
シート、マフラー、もし形が違っていればタンクを使えれば問題なく買う気になるのだけど

931 ：７７４ＲＲ：2013/11/24(日) 17:12:00.60 ID:yRAIHwuX

タンク自体は製造コストは変わらないからね。
マイナーチェンジで全車種変更しても問題ないだろうな。
かえって製造ラインを大小で分けた方がコスト高

932 ：７７４ＲＲ：2013/11/24(日) 17:19:58.15 ID:Ndb9veCd

フレームまで新しく作らないだろうからシートとかタンクはポン付けいけるんじゃないの？
シート替えるならタンクも替えなきゃダメ、くらいはあるかもだけど
と勝手な希望的観測

933 ：７７４ＲＲ：2013/11/24(日) 17:39:03.80 ID:Yk4mLPgG

タンクは容量が増えてふっくらしていい感じ。さすがに今の容量では
ツーリング時不安があるからね・・・

934 ：７７４ＲＲ：2013/11/24(日) 17:45:49.79 ID://3ATx67

おもいきって4本マフラーっていうのは無理だったのかなぁ？

935 ：７７４ＲＲ：2013/11/24(日) 17:47:05.76 ID:Yk4mLPgG

でも263ｋｇってのが凄いよなｗｗｗｗどんなけ重いんや・・・・

936 ：７７４ＲＲ：2013/11/24(日) 18:02:20.13 ID:HfUr3BHV

スポークホイールは重いからな
バネ下重量増はちょっと気になる

937 ：７７４ＲＲ：2013/11/24(日) 18:13:09.29 ID:c5+Gn46k

マフラーも重そう

938 ：７７４ＲＲ：2013/11/24(日) 18:17:43.84 ID:2n96ue8x

>>932
タンクはFコックのラインとステムAssyが変わると思うんでポン付は無理
で、18Lタンクを現行に付けた時にステムにAssy通す構造になってたもんでEX自体が社外タンクが装着しにくい構造になってると思う

素朴な疑問で中低速型で鬼トルクのNKに６速は果たして必要かどうか
低速ギア比はそのままだろうから、新設の６速ギア比をどこにもってくるか
無理くり飾りの６速ってスズキちっくな事する必要が無いと思うんだけど

939 ：７７４ＲＲ：2013/11/24(日) 18:20:25.38 ID:BRwsCIHm

仕様タイヤが同じということはチューブレスか？

940 ：７７４ＲＲ：2013/11/24(日) 18:21:32.69 ID:lYB1IPsD

CB1100は跨ったことしかありませんがあのデザインはなんともいいですね。

タンクに関してはこのスレでも一部であの形状に難点を示す向きも
あるんですな。私も5MTのタンクデザインは全体のバランスとよく合ってて
完成度は高いと思います。大きなタンクになって方向性が変わったと
思えるくらいデザインが変わった気もするし...
実際プロモビデオも雰囲気が変わったしねｗ

そりゃ容量が増えるのはいいことだけど、元Vmax1200糊としては
現行モデルでも十二分なくらいｗ

941 ：７７４ＲＲ：2013/11/24(日) 18:31:56.87 ID:Azw0NOCr

市場から特に要望の多かったであろう、タンク容量とシートをきっちり改善して出してくるなんて
マイナーチェンジのお手本みたいだ。
二本出しとワイヤースポークは狙いすぎなくらい。

正直、嫌いなところが見当たらなくて困る。

942 ：７７４ＲＲ：2013/11/24(日) 18:34:34.79 ID:BRwsCIHm

EXめちゃくちゃ欲しいが現行から直で乗りかえってのも何だか悔しいな・・・・
間に何か１台挟んでから乗り換えようかな

943 ：７７４ＲＲ：2013/11/24(日) 18:43:44.40 ID:2n96ue8x

乗り換えるって専用スレじゃ多いけど
その分カスタムするとか無いのかな
実際鬼カスタムしてたら手放したくないと思うし
今持ってる１１００が手つかずやライトカスタムなら、その分カスタムするって人が居てもよさそうだけど

乗り味自体はリッター４発なんで変わらないのに

944 ：７７４ＲＲ：2013/11/24(日) 18:49:09.71 ID:yRAIHwuX

>>943
10万以上で航続距離を40-50Km伸ばすような交換するなら
クランク全部バラしてギア組み込むとか、じっさいクランクケースの
共通かも不明ななら
高値で売り払って買い換えた方が得策と考える人も多いだろうね。
買い換え差額と改造費なら、1/3で買い換えできる

945 ：７７４ＲＲ：2013/11/24(日) 18:56:26.63 ID:2n96ue8x

>>944
タンク容量大きくするだけで距離は稼ぐんで
インジェクションで薄くするとか、ギア比の設定というか
中低速トルク型のリッターNK自体がギア比結構アバウトなんで
開ける必要が無いと思う。
寧ろ開けない方がいい。

946 ：７７４ＲＲ：2013/11/24(日) 19:06:34.76 ID://3ATx67

限定カラーできっとトリコでるな

947 ：７７４ＲＲ：2013/11/24(日) 19:17:12.60 ID:A2t6ecWj

トリコとか良いなぁｗｗｗｗ
2004年頃の単色シートのFTRカラーだったら即予約する

948 ：７７４ＲＲ：2013/11/24(日) 19:21:23.94 ID:c5+Gn46k

>>945
なにいってるのかわからん

949 ：７７４ＲＲ：2013/11/24(日) 19:29:39.36 ID:Nr5RB30t

今のABS版と同じくらいの値段でお願いします

950 ：７７４ＲＲ：2013/11/24(日) 19:43:22.39 ID:BRwsCIHm

そりゃ流石に無理だわ
消費税率も上がるのに

951 ：７７４ＲＲ：2013/11/24(日) 19:53:50.69 ID:Jak0wxcQ

消費税値上げ前に新車ラッシュ来るんじゃないか？
オレはCB1100から違うのに買い換える予定。

952 ：７７４ＲＲ：2013/11/24(日) 21:37:41.04 ID:reKqh8UT

ホンダはバイクの値段を何十年か前の水準に戻すって言ってたけど
価格そのものを下げるんじゃなくて、安い車種も出すことで平均値が
下がるって意味だったのか

953 ：７７４ＲＲ：2013/11/24(日) 21:58:21.06 ID:iRFtYkUo

みんなキャストよりスポークの方がいいのか？
パンク考えたら絶対チューブレスの方が良さそうだが…
そういや、SRもキャストが人気なくてスポークだけになった経緯があったな。

954 ：７７４ＲＲ：2013/11/24(日) 22:02:45.09 ID:CyofYXp0

長寿と繁栄を

955 ：７７４ＲＲ：2013/11/24(日) 22:25:13.89 ID:rcdBiS+I

北海道のド田舎行かない限りパンクしてもレッカーでなんとかなるしね

956 ：７７４ＲＲ：2013/11/24(日) 22:27:13.49 ID:1CmU0cOc

みなさん長時間のってておケツ痛くなりませか？

957 ：７７４ＲＲ：2013/11/24(日) 22:45:01.66 ID:5s6D2aQ2

今頃？？
NCが出た時点で判明してましたよ。
新CB400シリーズもね。

958 ：７７４ＲＲ：2013/11/24(日) 22:56:02.09 ID:yRAIHwuX

>>945
だから、そのタンクが10万以上するって話しだよ。
互換性があって、タンク購入し塗装して得られるメリットは
それほどの航続距離じゃない。
ミッション他を全部改造で施すなら、工賃を考えても
買い換えの方が安い

959 ：1100：2013/11/24(日) 23:32:48.40 ID:xWjl4kDg

エンジン下部は、CB1300と共通だから
一緒に６速化ってことだよね。

960 ：７７４ＲＲ：2013/11/24(日) 23:36:07.71 ID:EEyKHLkR

exとノーマルでしばらく差別化して、その後のマイチェンで統合
スポークホイール、マフラーはオプションとなって、今のお値段据え置きってのが理想かなぁ

961 ：７７４ＲＲ：2013/11/25(月) 00:48:40.98 ID:R0K9O8sY

スポークは手入れめんどいし重いから嫌なんでタンクとミッションのみ改良のキャストモデルが欲しいな

962 ：７７４ＲＲ：2013/11/25(月) 00:52:25.12 ID:P19hy0si

そそ
重たいのはパス

963 ：７７４ＲＲ：2013/11/25(月) 09:52:56.40 ID:D5i4IcIY

HONDA戦略に翻弄されてますな。オレのは初期型だが愛着あるんで・・・と言いつつ悔しいぞ。
本田さん。えげつないですよ。

964 ：７７４ＲＲ：2013/11/25(月) 10:39:18.87 ID:Gtt9bDN+

>>833 なんかアイドリングストップ知らずにキチガイ扱いしたり、
公道で使わないような4000回転以上がおいしいとか
てめーの無知を人を貶すことでバランスとってるような糞がいるよなココ。

そのままCB1100の品位に関わるし不愉快だから書き込み自粛して欲しい。

965 ：７７４ＲＲ：2013/11/25(月) 10:56:33.23 ID:Gtt9bDN+

EXだいぶ高いんだな、、。まあ初期型乙と言われながら乗りますよ。

966 ：７７４ＲＲ：2013/11/25(月) 11:00:46.97 ID:RcKTl3mi

>>964
ずいぶん虐められたんだなｗ

967 ：７７４ＲＲ：2013/11/25(月) 11:36:39.94 ID:fFqL39kc

品位とかキモい

968 ：７７４ＲＲ：2013/11/25(月) 13:03:56.51 ID:wSRTuk95

>>964
気違い

969 ：７７４ＲＲ：2013/11/25(月) 13:57:02.19 ID:oqOlA1s4

やっぱりさ、CB1100乗りとしては若年層やビギナーのお手本にならないといけないと思うんだよね。
CB1100ってのはポッと出の車種とは違ってCB750K0の流れを汲む、言わばホンダのフラッグシップと言っても過言ではないわけ。
バイクが由緒正しいんだから、俺らライダーも品位を持とうぜ！

970 ：７７４ＲＲ：2013/11/25(月) 17:22:05.09 ID:J1HH5hux

Ｋ１０の俺はＥＸはどうでもいいと思う事にした。

971 ：７７４ＲＲ：2013/11/25(月) 17:27:52.23 ID:3OIHY4xC

>>833=>>964

972 ：７７４ＲＲ：2013/11/25(月) 17:40:59.39 ID:NpA4tgwj

昨日。久しぶりに乗ってみたら
新型の事なんてすっかり忘れました。
5速でも何の不満は無いしスリムなタンクはカッコイイし
なんの不満も無いと再確認しました。

973 ：７７４ＲＲ：2013/11/25(月) 17:46:37.05 ID:xsODPlcl

昨日、マフラーをノーマルからモリワキ　ステンレス二本出しに換えたら、全然、パワーが違くてﾜﾛﾀw

974 ：７７４ＲＲ：2013/11/25(月) 19:28:24.10 ID:XDOwiPwN

やっぱり。
俺、モリワキチタン2本出しだけどパワーUPするよな。
特に低中速がめっちゃトルクフルになる。
音もブリブリ言うし。

975 ：７７４ＲＲ：2013/11/25(月) 19:34:35.50 ID:+ZxQGP2G

気のせいだよ

976 ：７７４ＲＲ：2013/11/25(月) 21:18:25.48 ID:JEgdyAb3

ボッタクリに近いほどマフラーごときに金を突っ込んだんだから　そう思いたいのも無理はない

977 ：７７４ＲＲ：2013/11/25(月) 21:45:45.15 ID:P19hy0si

実際はどうあれ、軽いのは羨ましい

978 ：７７４ＲＲ：2013/11/26(火) 00:17:16.78 ID:Hoq98yYT

>>969
フラッグシップは普通に過言だと思う。笑われると思う。

煽ってるわけじゃなくてお前がよそで
「フラッグシップ（ｷﾘｯ」
なんて言ったら赤恥だろうから親切心で言ってるんだぞ勘違いすんなよ

979 ：７７４ＲＲ：2013/11/26(火) 00:25:59.56 ID:EXY+oNW6

そうかCB750FourをきっかけにフラグシップにFつけてるのか

980 ：７７４ＲＲ：2013/11/26(火) 00:45:08.11 ID:rwcMoftO

フラッグシップではなく色モノだと思う
ただ高性能競争についていけないビッグバイクファンが確実にいることが証明された
べらぼうに早くない、気の利いた600ccや元気な400ccに煽られるビッグバイクw
でもどんな速度域でもリラックスして走れる安楽バイク

行動上では有り余るパワーを気持ちよさに振った大人のバイクだと思う

981 ：７７４ＲＲ：2013/11/26(火) 08:49:05.13 ID:cP7hWaoi

ゼファ400と同じ？

982 ：７７４ＲＲ：2013/11/26(火) 09:02:24.02 ID:GSbFsxEd

単にメッキフェンダーの懐古スタイルがウケてるだけでは
リッター級のレトロネイキッドは他にないし

983 ：７７４ＲＲ：2013/11/26(火) 09:07:09.03 ID:wCDKo1Ca

旗艦としてはゴールドウィングがあるからな
確かに、空冷四発という条件で、旧の日本仕様である７５０が最高排気量の時代
にはフラッグシップであったのは事実。
４０年前には憧れのバイクだったからね　俺等の世代としては

984 ：７７４ＲＲ：2013/11/26(火) 09:10:02.35 ID:Yo+tTcUR

W400/W650/W800のラインも悪くないが、
やっぱ4発が欲しかったとかもあるかな？

985 ：７７４ＲＲ：2013/11/26(火) 09:29:56.12 ID:pk0zQUPL

ただおの１０ｐｓUPは本当

986 ：７７４ＲＲ：2013/11/26(火) 12:15:20.91 ID:x6Z3JxTc

恥ずかしいおっさんしか乗らない
恥ずかしいバイク

987 ：７７４ＲＲ：2013/11/26(火) 13:02:20.41 ID:wCDKo1Ca

CB1100EXはともかく　F6Cがゴールドウィングの名称で売りだされるってのが納得いかないんだが
なぜワルキューレにしない

988 ：７７４ＲＲ：2013/11/26(火) 20:05:03.29 ID:RKnJ8sN7

>>978
バカじゃないの？ネタで書いてるのに。

989 ：７７４ＲＲ：2013/11/26(火) 20:41:02.81 ID:K3X5ke6/

ここにきてスレは初代派閥とEX派閥に分化。
思えばこれがいつ果てるとも無い戦いの始まりであった・・・

990 ：７７４ＲＲ：2013/11/26(火) 22:11:02.55 ID:9R47z7rs

モーターショー行ってきた
ex跨ったよ、シートがかなり良かった

991 ：７７４ＲＲ：2013/11/26(火) 22:55:38.12 ID:RGcEkpyw

次のモーターサイクルショーにはテールカウル付きのが1100Ｆとか言って発表されたりしてね。

992 ：７７４ＲＲ：2013/11/26(火) 23:23:57.40 ID:QqzPQd3L

ホワイトハウス等のK仕様はスレ内でも度々出てくるがウィズミーのF仕様は全く聞かないな

993 ：７７４ＲＲ：2013/11/26(火) 23:30:49.89 ID:rwcMoftO

Fも悪くはないがKの方がツボの人口の方が多いってことじゃね？

994 ：７７４ＲＲ：2013/11/27(水) 03:33:45.05 ID:fWk09lEd

>>988
横からで悪いが何でお前顔真っ赤なの？

995 ：７７４ＲＲ：2013/11/27(水) 07:36:45.00 ID:6M2WU2Lo

いや俺も内心>>978はネタにマジレス格好悪いと思ってた

996 ：７７４ＲＲ：2013/11/27(水) 10:04:41.19 ID:PcsA+GAI

今のホンダのフラッグシップって何？

997 ：７７４ＲＲ：2013/11/27(水) 10:12:00.61 ID:QNuTXgHd

>>996
やはりスーパーカブだろうなぁ。

998 ：７７４ＲＲ：2013/11/27(水) 11:15:36.32 ID:+Z9t3aOg

ASIMOは？

999 ：７７４ＲＲ：2013/11/27(水) 11:24:57.05 ID:QNuTXgHd

>>998
直接の戦闘部隊じゃなく広報宣伝だから音楽隊
いわゆる太鼓持ちだろうなぁ。

1000 ：７７４ＲＲ：2013/11/27(水) 12:34:34.98 ID:S2VtHJeV

太鼓持ちって意味知ってる？

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1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
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