【カンナム】Can-am Spyder【スパイダー】

バイクでもない、車でもない異次元の乗り物ー"トライク"

ボンバルディア社が販売する三輪トライク、カンナムスパイダー。

前二輪、後一輪の特異なスタイルで道を沸かす。

日本では2014年に発売予定とのこと。

US サイト
www.spyder.brp.com/

日本サイト
http://www.brp-jp.com/spyder/pr.html

改訂

US サイト
http://www.spyder.brp.com/

日本サイト
http://www.brp-jp.com/spyder/pr.html

出る出る詐欺･･･(日本の検査通らなかったとかで、2年放置するのはどうかと思う)
並行輸入してる店はあるけどさ

ただ、試乗して「ひゃっはー」状態になるのは言うまでもない。

でも日本で販売するのはRTだけという･･･
STやRSも販売しろよ･･･RSこそ最高なのに。

>>4
早速ありがとう

たしかに、二年は長かった！実に長かった…

ていうかRTだけなの！？それはしらなかった…RTSに乗りたいのに…

ごめん、RTSじゃなくてSTでした。

テンプレ追加

●大型・特殊車両板●
【カンナム】Can-am Spyder【スパイダー】
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/truck/1377565306/

ほすうう

保豆

これがカンナムスタイルか。

ちなみに2009年頃は並行輸入店が積極的に入れてて(ガス検もその時は通ったんだそうだ)
SE5やSM5がそれなりに入ってきていたらしい。
といってもトータルで2桁レベルの台数らしいのだけども･･･

>>11
そうなのか
そーいやスパイダーレンタルとか経営してる人いたけどその時に仕入れたのか…

ほす

>>11
２年前にSE5が欲しくて探したんだけどレンタカーの一台しか見たことない
しかたないからSM5買ったわ

ほう

俺はモーサイに展示してあった2台＋駐車場にあった2台の合計4台しか見た事がない

osyu

アメリカだと5台とか連なって走ってることとかあるんだぜ。
排ガス通せないから買うのはあきらめたけど。

ぽす

kosu

オズ

舗朱

2014年式が発表されましたね
エンジンが990ccＶ型2気筒から1330cc直列3気筒になったとか

ところで関東でスパイダーRT取り扱う店探してるんだけど
見つからないんだよね、誰か知りませんか?

ほう3気筒か…
いいねえ

>>23
BRP正規取扱店(ジェットスキーとか扱ってる所ばかり)でSpyder扱ってる所ないよね
http://www.brp-jp.com/dealer_map/pwc_map.html
扱うとしたら千葉のK-ONE、スズキマリンとかなのかな？

試乗会とかで、今後の代理店の契約スケジュールとか聞けるかも？
10/13は行くつもりだけど。

早速、2014年モデルのPDF見たわ
RTだけ、Rotax 1330 ACEエンジンってあるね。(燃費が良いと)

コピペ
new Rotax 1330 ACE engine
Our best touring engine ever, the new Rotax 1330 ACE engine is configured
with three in-line cylinders. It produces high-torque response in every gear
and 40% more low-end torque. But torque doesn’t come at the cost of fuel
economy or CO2
emissions. Ride for up to 252 miles at 62 mph (406 km at 100 km/h)
on one tank. On top of that, ride more and spend less, thanks to
the low vehicle maintenance. Even the sound it makes while on the road is
unique and impressive, with the in-line configuration producing a refined,
seductive quality that stands out from the motorcycle crowd.

これってEBRとか、ROTAXエンジンを使う他のメーカーも１３００トリプルを買えるようになったって事？

Nuda900、F800、TR650、G650シリーズの
BMWと旧ハスクバーナのエンジンは、すでにBMWが製造権や改良権を買い取ってるの？

それとも、まだROTAXが権利を持ってる？

23の者です

BRPジャパンのHPに取り扱い店載ってました
http://www.brp-jp.com/spyder/list.php

熊本は！？
ねえ熊本は！！？

ひどいお…

販売店もうちょっと増やして欲しいね

新エンジンは6速+R？
電動じゃなくメガギアのR？

ワタシエイゴワカリーマセーン

10月の試乗会楽しみだな･･･もう、ほとんどの枠埋まったっぽいけど

>>31
詳細はわからんぞ
NEW 6speed transmission with reverse(R付き6速トランスミッション)
としか書いてないからな

>>31
電動じゃないよ

ROTAXがバイク用として売る場合は7速OKだな

オイオイ試乗会パンパンらしーぜ？

結構知ってる奴多いのな

そーいやトランスフォーマーの2か3の作品中にカンナムスパイダーでてたな
飛行機から降りるときに

WBSでやるぞ

WBS見逃したけど動画があった
http://www.tv-tokyo.co.jp/mv/wbs/newsl/post_51230/

>>29
熊本じゃないけど福岡になら販売店あったよ
なぜかBRPの販売店リストには載ってないけど
http://www.smg1191.jp/

土日の試乗会楽しみですな･･･
で、12,13の箱根は何故かキャンセルでも出たのか、10:30以外の枠は若干空きが出来てるぞ･･･

でWBSで紹介してたのは2014年モデルのRTなのね･･･1.3Lのやつはガス検通ったけど990は通らなかったって事か？
試乗会で聞いてこよう

排気量以外は、来年発売のyam3輪のほうがテクノロジー的には
完全凌駕しているみたいにおもえるなあ。
バイク新世界お試し品としても、100万以下と200万超では考え込んじゃうね…

まぁ設計思想そのものがまったく違うんだし、比較するもんじゃないかと・・・・

でもなんでRSでないんだろ

>>41
ヤマハのは、むしろPiaggioのmp3が対抗馬でしょう･･･
同じ用なのでADIVAのADtreや同じPiaggioグループのジレラFuocoとかもあるけども

Spyderと競合する？のはむしろT-REX側だと思ってるんだけどな
リバーストライクで車幅が1m以上あるわけだから

でもサイズとして競合する商品が無いのが(後改造の車除く)面白い

製品化に至らず
http://www.wired.com/images_blogs/autopia/2009/07/marotti-11.jpg
http://www.zercustoms.com/news/images/Peugeot/Peugeot-HYbrid3-Evolution-3.jpg

ワンオフ(ウロボロス)
http://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/024/666/37/N000/000/000/134976773489413216370_znug_ouroboros_f10.jpg

Can-Amのブランド自体はBRPのスノボやATVの系譜なわけで、始まり思想は
http://bikerscafeblog.com/wp-content/uploads/2012/03/reverse-trike-zhejiang-atv.jpg
3輪ATVだったのかな？と考えてしまう

宮崎駿が好きな、モトグッチエンジンのトライク
http://www.trikingsportscars.co.uk
モーガン3ホイーラーは、アメリカンチョッパーで有名なS&Sエンジンで復活
http://www.morgan3wheeler.co.uk

スタジオジブリ　小冊子 『熱風』７月号　憲法特集　緊急PDF配信のお知らせ
http://www.ghibli.jp/10info/009354.html
http://www.ghibli.jp/docs/0718kenpo.pdf

宮崎駿　　『 憲法を変えるなどもってのほか　もう少し早く生まれていたら軍国少年になっていた 』
鈴木敏夫　　『 9条　世界に伝えよう　日本が起こした戦争をどう描くかによって、将来の日本のビジョンが見えてくる 』
高畑勲　　『 60年の平和の大きさ　安倍晋三が持ち出した憲法第96条改定は、国民をなめるにもほどがある 』

>>42
RSの発売は二年後らしいよ

>>45
新エンジンで日本上陸か･･･RS出たらネタに買いたい
車庫の肥やしになるのは判ってても

こんなもの見るのも恥ずかしいから
どこか遠い人目に付かないところで乗れよ

お前が人目の付かないとこに行けばおｋ

明日の試乗会空き枠できてるじゃん。雨でキャンセルあったんかな

200km/h出してみたい

当日飛び込みが出来るなら･･･

試乗会行ってきた
駐車場内の練習は現行のRTで公道走行は14年モデルだった

話によると販売店はもう少し増えるらしいよ

早く欲しいな〜

同じく試乗会行ってきた
予想より静か、というか先導のSM5が結構音大きいね
サスの設定変えられるのが、ちょっと嬉しい

前に誰かが書いたとおりリバースギアもエンジン駆動だった

>>53
サスはどのように変えられるの？

ボタンでソフトかハードが選べる

10段階ぐらいから選べたきがする

RT、ST、RSのおおまかな違いってどのへん？
スペック見比べてみたけど、RTとSTはセミオートマで、RSはマニュアルのみ
RTはSTより塗装だのなんだのが豪華にしてあるってところくらい？
それならSTを買うんだけど

>>57
RT、ST、RSの違いじゃなかった
RT、RT-S、RTリミテッドの違いでした

>>57
RT リッチなツアラー外装、'14モデルは1330 3気筒 燃費がイイ、standardにはMT仕様もあり。limitedはセミATのみ
ST ツアラー(ハンドルが高め＆バイザーあり)、998 Vツイン、SM5はMT、SE5がセミATになる
RS スポーツ用(ハンドルが低め)、998 Vツイン、(RS-SはサスがFOX)、SM5はMT、SE5がセミATになる

という事で、RTだけ別物、ST,RSは外装とハンドルがちょっと違うだけで、SM5(MT)とSE5(S-AT)のモデルがそれぞれある

>>58
RT(スタンダード) SM5がMT、SE5がセミAT 試乗車はSE5だけだった
RT-S オプションがリッチ -> 日本では販売しない
RT Limited オプションフル装備
細かいの書くと結構あるので、おおまかだと、フェンダーライト、フォグライト、シート、BT対応スピーカー(ラジオ付)、GPSマウント
メッキホイール

2014年モデルはSM6(MT)とSE6(セミAT)でした
RT,RT-Sが両方、RT LimitedがSE6のみというパッケージ
http://can-am.brp.com/spyder/spyder/spyder-rt.html

>>61
丁寧にありがとうございました
RT-Sは日本じゃ販売しないんですね
スタンダードRTもRTリミテッドもセミオートマならスタンダードでいいかな
マニュアルだと面倒なもんで、そこだけ気になってました
ライトとかメッキホールとかは個人的にどうでもいい箇所なので

当然だけど、ガレージや車庫保管を推奨してた
防水ではあるけど、日常的に屋外放置された場合はシートとかの劣化が気になる所

週末は箱根で試乗会だけど、急制動は楽しいよ。
ニーグリップ出来てるとなんて事はないけど、ガッツンって止められるのは正直嬉しい

レポサンキューです
実車も見ていないのに欲しくて仕方が無い

RT-Sも販売されますよ

RTマニュアル
1,984,500円

RT-Sセミオートマ
2,677,000円

RT-Limitedセミオートマ
2,908,500円

RT-Sは販売しないんじゃなくて、日本にまだ持ってきてないって意味だったのか
ちゃんと正しく聞き取らないとだめだな > ore

RTとRT-Sの間の値段の壁が結構あるな
RT-Sとリミテッドはあまり差が無いのに

こいつのセミオートマは、cvt?それともdct?

あ、dtc

>>68
強いて言うならSCTになる
シングルクラッチになるから、油圧電子制御でガコガコやる感じなので
加速時(手動)、減速時(自動)の際コンピュータが勝手に介入してアクセルワークとクラッチ動作を行う感じだったよ

詳しくはこの動画参考に
http://www.youtube.com/watch?v=NML1wQToaKc

>70
ありがとうございます
シングルクラッチっていう事で
どこまで、自然なクラッチワークなど
できてるのか気になりますね〜

捕手

FJR1300ASのシステムですかね？

また試乗会が設けられた模様です

私は行けませんがね

お台場の金曜は不人気だなぁ…9時からのは4枠って事でつまり0…(試乗は4台)

誰か注文したやついる？

日本はグレードごとに用意されてる色が少なすぐる
RT　黒のみ
RT-S　白のみ
RT-Limited　オレンジというか格好悪い茶色と　シルバーっていうかねずみ色でシートは黒のみ

他の国では
RT　白　黒
RT-S　白　黒　オレンジ　黄色
RT-Limited　ブラウン　白　シルバー（シートは黒か赤）　オレンジ（シートはブラウンか黒）

何故に色が選べんの？？？
初回の予約状態を見て少しづつ日本で買える色を追加していくセコイ作戦なのか？
BRPジャパン糞すぎ

レッドバロンあたりがもう少し安くして全色販売とかしてくんねーかなぁ
値段同じでも良いからRT-Sの黄色か黒かLimitedの茶色の在庫車あったら速攻買うじぇ

マジで全色入れろよ
ってか本気でやるなら日本仕様限定色とか初回出荷分限定色とか出すべきだろ。
先着100人だけもらえる七宝焼きのエンブレムとか、一泊分の宿泊券とか誰得？？？
先着100人だけが日本のカタログモデル外の色も買えるとか、本国に売ってない色の
モデル買えた方喜ぶ奴多いんでないの。
色が違うだけで日本仕様への改善とかに余分な金がかかる訳じゃないのに、
どこのアホが色の出荷制限してるんだ？

シューイチのz2014年ヒットしそうなもの にカンナムスパイダーでたぞ！
いや、正確にいえば映っただけだが…

販売店に聞いたら顧客用の納車第一号車でさえ年内は厳しいらしい。
日本にまだ着いてないとかのレベルじゃなくて、本国からの出荷もされてないそうな。
11月23日発売とか宣伝してたよな?

年内には入ってくるらしいよ♪(´ε｀ )

なんでRT-Sの黄色と黒がないんだぁああああああああああああ

年内に入ってきても組立とか日本仕様への改善とか登録で年内納車って無理なんじゃないの？

一緒に試乗会に行ったフレが注文したけど納車は年明けって言われてるし年内納車とか無理ぽ

年末年始とかに納車されたって寒いから乗るやつ居ないだろし、こういう乗り物をこの時期に
売り出すとか、好みの色の車体が選べないとか、販売店少な杉とか役員は馬鹿ばっかなんじゃね？

先着100名限定のキャンペーンの内容も意味不明だし、エンブレムとかホテルの宿泊権利とかなんか
よりオプションとか用品とかメンテナンスに関わる費用とかの値引き券とかのがよっぽど良いだろ。

自分はRSかRT-Sの黄色が出るまで気長に待つよ。

俺もRSの3気筒版を待ちますわ…

RT-Sの黒ないの？
出るまで待つしかないか

>>87
スプレーしようず

RTの色塗り替えってどれ位かかるのかな？
10-20万位？？？

>>89
ふつうにスプレー書ければええヤン

オートバックスもっていけばいいんでね？
あれ？オートバックスそんなことやってたっけか？

外装パーツ取り寄せて全取っ替え
外した方は、せかいもんで売る

まさか自分で缶スプレーの塗料吹けってこと？
下地作るだけでも大変だし、ブースもないから塵や埃かみまくりだろうし、
その時は上手く塗れた様に見えてもFRPとかプラって柔らかいから缶スプレー
じゃ絶対にバリバリ剥げてくし素人の塗装じゃ駄目過ぎでしょ。
オ○トバックスは経年劣化分の色合わせもまともに出来ないような素人に
毛が生えた様な奴しか居ないから絶対に頼まない。

因みに>>91の方法だと外装パーツの部品代だけで50万以上かかる。

2014モデル分は今カタログに載せてる色だけしか売らないでFA?

思ってた通りに売れないからって年度の途中で残りの色追加をしたら
最初に我慢して希望と違う色のを仕方なく買った奴等が怒るだろうし、
他の色のが欲しいやつは2015モデル待つか並行屋に期待するしかないのか…。

全色入れるのと一部の色だけ入れるのでコスト変わる訳じゃあるまいし何なんだろうね。
初回予約分だけは全色選択出来るとかしてくれれば即効買うんだけどな。

作る側としては色は少なければ少ないほど安く上がる
それは仕入れる側としても同じ
日本の消費者は外車を選ぶ時も保守的だから奇抜な色はなかなか入れにくい

もう出来上がってるのを持ってくるだけなんだから、ラインナップにあるどの色の
車輌を仕入れてもコスト一緒やん。
今回の場合は奇抜な色じゃなくてベーシックな色まで入れてないしBRP意味不明杉

てことは長期在庫から持ってくるのか
えげつない商売しやがるな

コストは一緒かもしれんけど、納期に差は出ると思うぞ。

ベーシックな色が無いのは謎だが。

2014モデルだから作りたてのホヤホヤだし、長期在庫の訳がないっしょ

車の金属ボディに蒸着塗装するのと違って、ベースのプラパネルにベタ塗り
だから色毎に納期に差なんて出る訳がない

やっぱある程度売った後に「新色追加しました！」ってやりたいんだろうな

んで　納期は確定したの？

日本で売られる予定の色に欲しいのが無いんだけど…。
本国で売ってる色のボディパネルをキットを安く買えたりとか、外車ディーラー
みたいに少し余分に払ったら他の色のモデルも持ってきてくれたりするの？

来年の春までにGG Taurus買う予定だったんだけど、SpyderはTaurusの半額以下って
事で超悩んでるんだけど色がなぁ

パネルに限らずパーツは個人輸入とか輸入代行で買えるよ
自分はRSのパーツ輸入して修理してた

値段が問題だねぇー
RSの外装キットって純正品でも20万弱だけど、RTのはパネル面積と部品が多くなるから50万円
こえちゃうんだよね。　純正の色違いにしたいだけで50万以上とかちょっと躊躇する。

GG Taurusも格好良いよ！
youtube.com/watch?v=kJzZqCkyOqM

「11月23日発売！」って話は一体どうなったの？
販売店で試乗車以外の2014モデルを今在庫してるとこあんの？？？

コミコミで見積り取ったら車両価格にプラス17万ぐらいでした
皆さん同じぐらいですか？

そんなもんでないの
オイラのフレは自賠責とか重量税とかにも消費税がかけられてたから怒ってたｗｗｗ

ところで納期はいつって言われた？

年内は厳しいって言われた

年内納車はやっぱ無理なのか・・・。

結局11月23日発売ってのは広報の関係者とかBRPのATVとかジェットスキーを購入していた
一部の上客だけに納車しておいて御茶を濁して、一般人への納車は年末年始を目処に
有力ディーラーから順次に配車されるって感じなのかぬ。

パンピーのオイラはレッドバロンとか個人の並行屋が全色を扱うまで待つ事にするよ。
どうせ厳寒時期に納車されて乗れないし、BRP Japanの正規ディーラーは2014モデルとして
発表した色以外を2014年中に販売する事は許されないしね。

RT-Sの黄色か黒を売ってくれるなら正規代理店より多少高くても即効契約するじぇ！

１１月２３日発売だった筈だけど、今日納車される人いるのかな？

一応、配車は始まってるみたいだよ〜
bm-kaji.cocolog-nifty.com/blog/

>>110
おそらく試乗会に使用された車両を借りただけだと思うよ

これ見て配車始まってるとか勘違いする奴ってアホすぎでそ

この車輌を在庫として販売するなんてどこにも書いてないし、展示用の2014車輌で
貸出する余裕があるなら、予約した客にとっととまわせよって話だしね。
ナンバー付きの試乗車なら未だしも、見に来た客が試乗も出来ない純正部品じゃ
排ガス規制がパス出来ない2013モデルの展示専用モデルじゃねーの

11月23日発売の筈なのに販売車輌も用意出来ず未だに先行予約中
更に先行予約キャンペーンの1ヶ月延長決定ｗｗｗ

正直に先着100名の予約枠が埋まってないからまだ間に合いますよって言えば可愛いのに
先着100名の枠がそのままなのに、延長理由が「ご好評につき」とか笑えるｗｗｗ

もう先行予約してある奴等にゴメンナサイして全色入れろよ

>>113
で、君は予約したのかね？

長くなったから2個分

俺の欲しい色をBRP Japanでは売ってないから予約しない＆自分が訪れたディーラーは
２軒とも糞杉だったのでBRP Japanのディーラーから買う気が失せた。

先行予約キャンペーンにしても購入車輌でしか行けない上に1泊しか出来ない譲渡不可の
ホテルの宿泊券とか要らねーし、七宝焼のエンブレムとか格好悪杉だから、欲しく無い色を
無理して買うつもりはない。

キャンペーンってそんなもん本気で欲しくてこれ欲しくて予約する奴居るのか？って レベルの糞キャンペーンだし。
日本以外の国の先行予約キャンペーンでは用品やメンテに使える車輌の一割弱の実質値引や 保証期間延長がついてくる。

買うつもりで試乗も行ったしディーラーにも行ったけど、納車日不明とか、どんな故障が出た場合でも修理の為に
ディーラーに運搬するのは自己負担とか、見積書に消費税の支払いの必要のない部分に消費税が加算されていたりとか、
ディーラーの社員教育が全くされていないとか（接客態度とかじゃなくて車輌其の物に関する知識ね）。

2個分のつもりが長くなりすぎでもう一つ分割分が…
本当に長文で申し訳ない。

俺のフレはどうしても欲しかったらしくて試乗後に支払わなくても良い消費税の見積書を見ても黙っていたし、
希望の色が無いけど妥協して発注してた。
BRP系の糞ディーラーでは絶対に買わないけど、普通のトライク屋や並行屋や量販店で欲しい色が出たら即買するヨ

何をそんなにファッビョってんの？

細かい男だな。
こんな奴に顧客になられると、担当者が自殺してしまうかもね。

全然細かくねーだろ　>>119みたいな業者関係者は黙ってスレ見てろ
普通の事を当たり前に述べてるだけだし、異常と感じる奴の方が感覚がおかしいんじゃね？

要らないオマケより値引きとかしてもらえた方が嬉しいし、非課税分に消費税を加算した
見積もり出す時点で店の方がおかしいし、色にしても選択肢多い方が嬉しいし。
正規ディーラーとして何のアドバンテージも無いとこから買う奴の方がアホだと思うけど。

お金が余ってる幸せな人なら要らないオマケもらって、消費税として必要の無い金を業者
に支払って希望と違う色の車輌買って塗り替えてひゃっはーしてればいいんじゃね

そんなに気に入らないなら自分で輸入すれば？

なんでそうなるのか言ってる意味が解らん
お前馬鹿すぎだろ

各地に一泊ずつは面白いけど全部あれでいくのは厳しいよな
まぁ乗ってもらって宣伝も兼ねてるんだろうけど

まあまあ、争いはやめよう！

良いことなしさ！

来年も試乗会あるかな？
一度乗ってみたい

気違いは自分が正常だと思ってるって話は本当だったんだな〜
>122が決定打

試乗会あるといいね。　GG taurusの方が格好良いけど値段が違いすぎ。

「気に入らないなら自分で輸入すれば」とかいう考えのが基地外だと思えるけどなぁ
食ってる米が気に入らないなら自分で作れとかと言ってるのと同じレベル

納車はまだ始まってないん?

先週お台場で走ってるの見たけど、あれって試乗会とか？

>>127
どうしようもないゆとり世代のお坊ちゃんだという事は分かった。

11/23と24にお台場で試乗会あったね。

>>130 社員乙　BRPの社員は馬鹿ですって自分で言ってるようなもんだぞ。
二人ともうざい

>>131
お坊ちゃんは買うの？買わないの？

ん？　オイラは注文済だよ

>>131
自分の意見に反対だったら、BRP社員？　　発想の貧しい奴だなw

なにこの妄想粘着な人

どうでも良いからSpyderの話しようゼ

週末に試乗してきた
車ともバイクとも違う感覚が、とっても面白かった

>>135
クレーマー系街基地も居れば、それを叩こうとする街基地も居るもんだよ

こんな基地外社員の居るディーラーからは買いたくないな

自分の予約した店からは連絡さえないから納車は来年かな

ごしゅ

流石に試乗車以外の実車が無いんじゃ話も盛り上がらんのぉ・・・

なんか来年の1月納車も厳しいみたいだけど、もしかしてまだ日本に車入ってきてないのか？

海外情報によると、量産が始まったのは12月9日であるという公式発表があったそうなので、
まだまだ十分なタマがないうえ、売れている北米に先に供給され、日本に入ってくるのは
後回しじゃないですかね。

日本仕様に改造しなくちゃいけないし、めんどくさい物は後回しか

キャンペーンの特典は1月15日までに車検登録しないと受けられないって
書いて有るけど、それには間に合うんだろーなーBRPジャパンよ

ぼ

普免ノーヘルOK！

このスレ要らんだろ

>>144

そんな制限あったんだ。ま、あのキャンペーン要らないから、間に合わなくても
別にいいや。うちから軽井沢遠いし。

現時点で日本に販売用の車輌が一台も無いのに1月15日登録って無理すぎ

ホテルの宿泊券も七宝焼スペシャルエンブレムも要らんけど、遅れてごめんなさいの値引き位して欲しい

KTM注文して、9ヶ月待たされてる俺からしたら普通じゃないかなと思うが

あのキャンペーンって、ただの詐欺行為だろｗ

KTMは車種毎に日本割当分が年間で最大何台って決まっていていて、その分を
売り切ったら次年度分が入荷されるまで買えないだけ

BRP Japanは11月発売と発表しておいて先行予約キャンペーンまで行ったのに
かかわらず納車時期が計画通りに行われてない。　BRP Japanの早合点だったのか
それとも本社の都合なのか…。　どっちにしても普通じゃ有得ない。

>>152
> KTMは車種毎に日本割当分が年間で最大何台って決まっていていて、その分を
> 売り切ったら次年度分が入荷されるまで買えないだけ

普通はそうなんだが、390Dukeだけは、予約キャンペーンと試乗会やったのに
販売用の車両の入荷が遅れまくってんだよ。

それでKTMジャパンは、おわびにオプション無料チケットを予約者に配った。

ゴメソ390の件は知らなかった

BRP Japanも無料チケット配ってくんないかな

オプションと言えば、日本発売されるRTには、ドライバーの背もたれは標準装備？

>>155
オプションだよ

ちなみにHIDもオプションで有るんだけどリミテッドには標準で付けて欲しかったなー

輔衆

>>156
オプションでしたか。今週末、注文する予定なので、HIDとあわせて
オプションつけるかな。

注文時に背もたれとヒーター付きのシート欲しくて販売店に値段聞いたけど
調べておきますって言われて既に一月以上経ってるのに連絡がないお

9ヶ月待ち！
明日注文して、納車は来年の夏か秋になったら
イヤだぞう。

最初から待たされるの分かって注文してじっくり楽しみながら待つのと、
直ぐに納車されると思ってたのに待たされるのじゃ大違いだしね。

今日、RT-Sを注文してきた。1月末納車だって。
良かった、夏にならなくて。

先行予約キャンペーンの条件って1月15日までに車検登録だから誰も貰えないのか？

ちなみにLimitedはちょっと遅れて2月納車

KTMduke390の件誰かかわりに答えてくれたようで、あんがとさん。で、こちらは納期早くて良かったな。俺は2年後目標に貯金に励むわ

実車見たら想像以上にでかいので仰天した

自分は実車みてゴールドウィングのトライクよりショボイ感じがしてちょっと萎えた

全体的にプラスチック感が漂りまくりで安っぽい。　ってか実際に安いから注文してしまった。

>>167
確かにプラスチックのチープ感は拭えないですね〜
でも、バブル時期の車みたいにボタンだらけの爺臭いGLよりはマシだと思う

確かに高級感はなかったな。見たのは前年モデルだけど。
でも、RT-Sのクロホイールとホワイトのボディの
マッチングはカッコよさげだったので注文。

RT-Sの黒がほすぃ

ほゅし

今年の輸入台数は300台だそうだけど、どれぐらい売れるんだろうね

それって最大で300台まで引っ張ってこれる権利をBRP Japanが持ってるってだけでそ?
先行予約分でさえ半数も消化してないんだし、精々100台前後が良いとこだろうね。

普通のお頭をもった奴が本気で日本で展開しようとするなら値段もお手ごろで気軽に乗れる
RS系を入れて認知度が上がってからSTとRT入れるんだろうけど、北米で人気のRTにたまたま
日本の排ガス基準を簡単にクリア出来る新エンジンが搭載されたから、今日本で販売出来る
のはこれしかないから取敢えずって感じでスタートしたんじゃないの。

日本のバイク界ではマイナーなツアラー系だけで勝負するなら、前にも誰かが書いてたけど
最低限でも本国と同じ車体色のラインナップ+日本や初回予約分の限定色の車輌出せば大分
違ったんだろうけどね。
大体RT系で売れ筋本命のRT-Sのが白色一色しか無いってとこで終わってるでそ。

いや、注文の多くはリミテッドだそうだよ。
実際に注文する人と、ここを見てる人達の
感覚のズレだね。

175だけど、RT-Sを注文した。選べるなら黒のボディに
赤いシートにしたかった。でも選べるようになるまで
待ってられなかった。

俺もRT-S注文した
自分が注文したディーラーではリミテッドのオーダーは一台もないお
個人的な好みだけど、自分はリミテッドってメッキだらけで爺臭いし、
プラスチッキーな安っぽい車体がメッキのせいで余計に貧乏臭く見えて
しまう気がしたので・・・

ディーラーで違うもんだね。購入した人の年齢層高いと言ってたな。
僕もクロムパーツがいやでRT-Sにした。
あー、早く来ないかな。

ん?　そこのディーラーさんだけに偶々リミテッドが欲しい人が集まっただけなのかな
試乗時に聞いた全体の受注割合だとRT:RT-S:RT-Limitedが1:6:3程度って話だったけど
最近の話じゃ0:8:2位の割合って聞いたお。

今どきの日本でB系好みのメッキでテッカテカのホイール装着車輌って数が売れるわけないし、
RT-Sのプラ地に蒸着メッキの外装＋ナビ＋鞄＋シートの刺繍糸の色の為に23万ちょっと余分に
払ってやっても良いよって人はあんま居ないんじゃないかな。

本当に金持ってる奴がツアラー系のトライク欲しいって思ったらGG Taurusかゴールドウィング
かハーレーかBoss Hossのトライクを買うっしょ。

GG Taurusのどこがツアラーやねん

いやいや、金の問題じゃない。
ゴールドウィングとかBoss Hossとか恥ずかしくて乗れない。

GLなんてバイクでさえもジジくさい
Bossは… V8! すげー！ ってだけで、デザインとしては汚物のレベル

GG TaurusはSSっぽいのからツアラー系まであるよん。　ってかエンジン+フレーム+システムの
ベース車輌に好きなオプションやオーダーで何でもしてくれるよん。

ゴールドウィングやBoss Hossのトライクは自己主張しまくりの常人と違う感覚の人が製作依頼した
のは確かに痛いのが多いけど、それもセンス次第じゃね?
ガテン系の趣味人の人が作る代表例の幅広＆メッキ＆ラメ塗装仕様＆羽付とか最低すぐる。

皆さんお金ありますねー

ぼくなんか買えませんよそんなの､ﾊﾊﾊ…

そういうの乗ろうと思う人達と、Spyder RTを買おうと
思う人達の感性は違うような。
トライクならなんでもいいわけじゃないので。

オイラはゴールドウィングのトライク買えないからスパイダーで妥協
しようかと悩んでる派

すでに悩む方向性が間違ってると思う。

GWトライクとSpyderじゃ妥協どころかまったくの別物で
その比較そのものが間違ってると思うぞ

うん、違うと思う。Spyderはもはやバイクじゃなくて、
路上を走れるスノーモービルに近いわけで。

見た目はスノーモービルだけど、３輪ATV的な感じがする
スノーモービル乗った事ある人なら判るがアクセルはレバーだし
体のホールドの仕方も結構違う

そっか?
ゴールドウィングとスパイダーのRT並べると凄く似てる気がするし、スパイダーRTの
見た目が全然スノーモービルにみえないオイラの目は腐ってるのかも

顔が似てるだけで、真横とか似てもいないから、腐ってはいないかと
http://www.powersportsbusiness.com/wp-content/gallery/skidoo2014/2014%20SkiDoo%20Expedition%20Sport.jpg
ATVはオフ車なわけで、見た目は逆にかけ離れてるかと
http://cdn.dealerspike.com/imglib/v1/800x600/imglib/trimsdb/1357031-0-1580911.png

Spyder RTとゴールドウィングの横も後ろも似てるように見えるからやっぱ
オイラの目腐ってるわ・・・

これってパワステ？

>>193
うん

やっぱりスノーモービルに似てるように見える。
しかし、これだけ人によって色々なものに似ているように見えたり
似てないように見えないってことは、それだけ今までにない独特な
乗り物ってことだね。

ああ、早く乗りたい。

195。日本語変だったけど、意味は察してね

RT-Sは1月末納車って事はそろそろ日本に入ってきてないと間に合わない筈なんだけど
ディーラーさんからは何の連絡もないのはオイラだけ？
試乗後直ぐに仮契約しにいってRT-Sなら11月中、RT-Limitedなら12月下旬、RTの素は1月
以降って事だったから一番早くゲット出来るRT-Sを仮契約したんだけどな〜

12月の中旬ぐらいに、既に日本に到着済みですが、
初回輸入なので、通関やらなにやら時間が
かかるようですね。

最初の試乗用の車輌は空輸で持ってきて直ぐに登録してたし、今回のは売物だから当然船便だろうけど
到着済なのに今回だけ遅れるって変じゃネ？
これだけ遅れてるんだから普通の企業の感覚なら責任取って年末年始の休み返上で各ディーラーへ配送して
組立てさせて4日の開庁日に合わせて登録するとかするのにね。　発送が遅れたのは本国の本社のせいだか
らって事で今頃しっかりお休みとってるんだろうね。

　
200GET

役所が休んでるからどうにもならない。

>>199
お前みたいなガイキチが、シビレを切らしてキャンセルするのを待ってるそうだよ

何をもって本社のせいという言うのだろう。
日本の試乗会でで不具合が3ヶ所見つかったから修正してくれてるんだから
むしろ有り難い。買ってから見つかってリコールとかされたら目も当てられない。

試乗会で出た不具合３ヵ所ってのが意味分かんねぇ
試乗車でリコールに該当する様な重大な不具合が3ヵ所とか出たら商品として販売出来ない
から本社から不具合の内容の説明や対策が発表されるのが普通なのに俺は何も知らん。

本当に2014モデルにリコールあたいする様な不具合が有るなら、お前が言ってる不具合3ヵ所を
先行予約した人やこれから購入を検討しているユーザーの為にきちんと述べとけ。

お前の妄想だけで不具合あるとか勝手にぬかしてると、マジで>>203はBRP Japanの利益
を害しているから告訴の対象になり得るって事を解って書いてるのか？

2chが完全匿名とか勘違いしてると痛い目にあうぞ

しかも書き込みに対して役所が休みだからとかぬかしてるけど、開庁って単語を知らない
からこそ言える恥ずかしいレスつけんなよ。　今年は4日が暦上開庁日で土日にあたるから
実質上の業務取扱い開始は1月6日（月）って誰でも知ってるし。

>>202
一般人の感覚からすると極普通の意見だと思うんだが、関係者にはウザく聞こえるのかね？

お前ら二人とも馬鹿社員決定

>>205
まだお前の意見が一般的だと思ってるのか？
精神病院に行ってこいよ

あとな、こんな所でウジウジ書き込むよりは、ディーラーかメーカーに聞けば済むんじゃね？

BRP関係の社員ってこんなんばっかなのか？
マジで買う気失せたわ…。

204、205は正月で酔っ払って訳わからんこと
書いてしまってたと善意で理解。

伝聞なので確かじゃないけど、その不具合を見つけたのは
リリカの社長さんらしい。

んで　その不具合ってのはどんな内容なの？

なんて車名なんだこれ

なんだチミは

なんだチミはってか!? え!? そうです、私 が変なおじさんです

まてまて、なにいってるんだ

だいじょうぶだぁ

２〜３日前に岡山でRTーSがツーリングしてた

>>210

ごめん、聞いたんだけど、メカ弱いのでいまいち理解できなかったので
忘れてしまった。でも、もう直ってるんだから気にしなくても大丈夫じゃないかと。

>>211に乗っかるけど、Spyderだけが車名じゃなくて、
Can-am Spyderが車名？

>>218
正確には車名じゃないと思う

バギーやSPYDERなど陸上用はCAN-AM
ジェットスキーやジェットボートなど水上用はSEA-DOO
スノーモービルなど雪上用はSKI-DOO

試乗会で１台潰した奴が居たって、本当？

誰か不具合の内容おせーてよ

>>219
218の者ですが、有難う。Can-amはブランド名
なんですね。

三つの不具合は外基地社員の妄想だったでFA？？？

一人なのか複数なのか分からないが、不具合粘着男はなんなの？
前に誰かも書いてたけど、そんなに気になるならディーラーに聞けばいいのに。
全てのディーラーが知らされているとは限らないかもしれないけど。

大体、物作りについて知らなさ過ぎ。設計してパーツ組み立てれば完璧な製品が
完成すると思っているのが笑える。車にしてもバイクにしてもそれ以外の製品にしても、
何回もテストを繰り返して悪いところを一つづつ直していって完成させるのであり、
3つどころか、その過程では沢山の不具合が発生するんだが。

自分がオーダーしたディーラーでは「そんな事聞いてません」って言われたから
ここで聞いてるんだけど…　それに物作りについてなんて何も語った事ないんだけど
何故に君はそんなにファビョってるんだ？

じゃあ、そのディーラーに、なんで発売が遅れたと思うのか
聞いてみ。

不具合について聞いてませんって言ってるから、入荷が遅れてるだけって言うに決まってるやん
君馬鹿なの？

やっと出荷開始だとさ。
早いとこだと週末までに納車出来る販売店もありそうだぬ。

そういや俺も不具合についてBRP Japanに直接問合せたけど、その様な事は一切
ありませんって言われた。

納車が遅いとかグダグダうるせー奴はこれでも乗ってろよ！
http://item.rakuten.co.jp/atv-seven/seven264/

おまい自分と違う意見の奴に粘着しすぎだし、マジ気持ち悪いしもう出てくんな
世の中全部がおまいと同じ基地外脳味噌持ってるわけじゃないんだぞ

>>231
お前さ...俺を誰と間違ってるのか知らんが、興奮しすぎちゃうか？
もっと煽ってやろうかと思ったけどさ...
文章見てたら、その気持ちが萎えるほどの精神障害者見てる気分になって、哀れみすら感じるよ...。
君は本当に可哀相な奴だな...。

当初からageで書き込んでる、メンヘルクレーマーが一番基地外だと思うけどな。
好きな色が無いからってブツブツ…　→　買わなきゃいいだけ
見積もりに間違いがあったからブツブツ　→間違ってますよ〜　の一言で済むくだらない問題
それをしつこく粘着して、ブツブツ…　　精神異常者とししか思えんわｗ

>>231
未だに自分がおかしい事に気づいてないの？　お隣の変な国とよく似てますねｗ

最大でも300台では、仲間のSpyderを街で見かけることはまずなさそうね。

日本で800台弱しか売れなかった不人気な車に7年ほど乗ってるけど、
駐車してる車を1回、走ってる車を1回見かけただけだもの。

>>234
いいですね〜　
ハーレーみたいにどこへ行っても転がってるような状態よりは、滅多に同車種を見かけないほうがマシだと思う。

そうそう、いっぱい見かけたらなんかワクワク感なくならない？

プリウスみたいになっちゃったら、面白くないもんね。

本日ようやく店舗に車両が入荷って連絡がありました
後は登録のみです！
早く来ないかな？
後日ヒーテッドコンフォートシートに交換です
それまで寒いけどがまん！

タカピーさん、ようやく入荷オメ！

234です。
ガソリンスタンドなどで珍しがられて
話しかけられます。最初はそれも
嬉しかったけど、段々面倒に...。

あと、車とバイクでは違うかも
しれないけど、汎用パーツが
使えないことが多いのが不便。

>>240
納車おめでとう＼(^o^)／
ステアリングの反応がけっこう俊敏な感じするけど、どう？
タイヤも形状は車のタイヤを流用してるのかと思ったら、ちゃんとMC用なんだな
タイヤ１本幾ら位すんだろ？

納車はまだだからハンドリングはわからないよ
オプションの本で見たらタイヤはフロント14700リヤ27300みたい
ってか車用でもいいような気がしますが！
凍結やたまに雪が降る所に乗っていくので車用のスタッドレスタイヤを用意してるけど
販売店にはノーマルはモーターサイクル専用タイヤと言われてます
今年は納車遅れたので何とかノーマルタイヤで乗り切って来年？今年の冬はスタッドレスタイヤに交換します

RS乗ってた時は普通に車用のタイヤ履かせてたよ

いるいらないは別として、七宝焼きの
エンブレムはついてくるんですかね。

ヒーテッドコンフォートシート付けてちょっと後悔した。
今の時期だとスイッチいれて直ぐに温まるから最初は良いんだけど、スイッチの
On/OffとLo/Highの切り替えがグリップヒーターと兼用でグリップをHighでシート
をLowとか片方だけOnとか出来ない。
この時期だとグリップヒーターはHighにしておきたいんだけど、座面が十分に温
まったからシートの方をLowかOffにしたくても出来ないのでお尻が蒸れまくる。
前の分は純正のスイッチ増設して配線を別ければなんとかなるだろうけど、後ろの
は純正スイッチをポン付けするとこないからボディに穴あけしないと無理だろうなぁ

おお、納車された人もいるのね。
ディーラーに、風が来ないからヒーテッドシートはいらないのではと
言われたけど、本当にそうだったか。

自分のはLimitedだから良かったけどRT-Sはシートバックとかも換えないと
そこだけツートンカラーで変だからお金が余分に掛かるみたいね。
買っておいて何だけど、極寒地で使わない限り必要ない装備に思えたし、
タンデムでも不評だったからさっきシートの配線全部外した。

ポラリスのスリングショット・トライク来るぞ！
Polaris Slingshot ? A Side-by-Side Trike That’s Coming Soon
http://www.asphaltandrubber.com/bikes/polaris-slingshot-coming-soon/

これは車だね。

エンジンはスノモ流用ではなく
GMの2400cc直4になるらしい （X-BowはAudiの2000cc直4Turbo）

>>248
ここまで来たら、後輪が１輪って事以外はバイク的要素が無い
T-Rexもそうだけど、車と同じ様なシートなら何が魅力なのかよく分からない

Limited納車されてから気づいたんだけど、なんで海外ではフォグランプの部分が日本では
ロービームなの？　ハイビームに切り替えると元々のヘッドライトのハイビームだけ点灯して、
ロービーム（本当はフォグランプ）は消えてしまう謎仕様だった。

日本の法基準に対応するためにこういう仕様にしてるんだとしたら、元々フォグランプの付いてない
RTのベース車輌はどうなるんだろ?

仕様ではフォグランプ付きとなっているけど、フォグランプはなくなったってこと？

そういう日本の法令に合致してなかったところを変更していたから遅くなったのかな。
上の方の人は、そういうところを不具合と書いてたのかもね。

Sだけど標準装備の筈のプッシュボタン式フロントカーゴリリースが付いてない
どうしてこうなった

自分のLimitedとフレのS比べてると何だかリミテッドに払った余分な代金が勿体無く
感じられてきた。
Sにはナビが付けられないと勘違いしてたけど、普通にステーだけ売ってるし、メッキ
が多すぎでSよりなんか安っぽくみえる。

フレｗｗｗ

>>253
無いよ
他の国のはヘッドライトとフォグの同時点灯出来るけど、日本のはフォグがロー
でヘッドライトはハイビームのみの切替式だから同時点灯も出来ない。
ttp://www.youtube.com/watch?v=ZmXET01YAmo
ttp://www.youtube.com/watch?v=_Ss3B5jlIvk

BRPのPart Catalogsの2014モデルのElectrical System Beam 20Y1403dとかハーネス
関係を見るとライト周りの部品がEU・北米・日本仕様でそれぞれ仕様が違ってる。

BRP Parts Catalogs
ttp://epc.brp.com/Index.aspx?lang=E&s1=bed473fc-99b0-4fbe-b60a-73029505bcac

保安基準を調べてみたら、自動二輪の前照灯は1個か2個と決められていた。
お上が決めた下らない規則のせいで、交通安全に必要なフォグランプを
つけてはいかんと。

しかし、BRPは手抜かりありすぎだ。仕様を決める前に簡単に分かることなのに。

前照灯の他に前部霧灯(フォグランプ)も2個まで認められてる
だけど外側から400ｍｍ以内とか角度の問題とかクリアできてないのかも

まぁ納車されたら4灯同時に点灯できるように改造するつもりだけど

だから素のRTのは他の国で用意されているフォグランプのオプションが無いのか。
RT-SとRT-Limitedの標準装備のフォグが保安基準をクリア出来なくて、装備されてる
ライトが点灯出来ないのも変だからロービームとして使ってるとか？

RTの部品で元のヘッドライトをロー/ハイ切り替え式にして、フォグのスイッチを別に
付ければ簡単に改造出来そうだね。

部品交換しないといけないから販売店に来るように言われたけど何事だろ？

リコールの部品取り替えないで納車されたのか

もしかして、上のほうでリコールとか書いてた
リコールの意味を知らない君かな。

上の方で書いてたのは俺じゃないよ

ショップから交換部品が届くまで納車はできないって言われたから

去年末までにBRPから出荷されたままの状態の車輌はクラッチカバーからオイル漏れおこすらしい
1月10日付けで対策もBRP認定メカニックから発表されてるな。

ttp://www.spydertechnician.com/dlfiles/2014%20RT%20SE6%20Clutch%20Cover%20Oil%20Leak%20-%20Set%20Screw.pdf

今日オイル漏れ対策してもらうついでに、フロントトランクの開錠スイッチを
付けてもらった。
走り出して何か違和感あるなと思ったら、新しく付けたスイッチだけ他のスイッチ
とは違う色の明るいブルーに輝いていた…。　つける部品間違ったのか？
お店出るときに他の客の納車の準備で忙しそうだったし明日聞いてみるか

期待をこめて其れなりの金額を払ってるのに、カタログとは全く違う仕様の
後付感満載の貧乏臭い色違いスイッチを付けるとか有得ない対応に閉口。
元のスイッチの暗いアンバーか対策品の明るいブルーかどっちかに統一して
から納車してくれ。

そのスイッチは、オプションカタログにも載ってるのに、なんで使わないんだろう？

対策品はカタログに載ってるオプションのスイッチとは違うやつで上が
パーキングブレーキで下がトランクオープナーのやつだね。
あまりにもダサいので自分は元のスイッチに戻してもらってオプションの
スイッチ買うつもり。

>>269の言うようにオプション品を最初から使ってくれればこんなもん自分で
買わんでも良かったのに。　スイッチ一つで14700円ってなんだかなぁ

よくわからないんだけど、トランクオープナーは
最初から付いているはずなのに付いてなかったのは
なんか問題があったからですか？
今のところフォグランプとオイル漏れしか
話題に上がってないけれど。

270個人の問題を解決するための対策という意味かと。

ヘルメットホルダーが折れたｗｗｗ
説明書にはちゃんとヘルメットホルダーって書いてあるけど、手で押してもグネグネ
動くプラスチックだからこんなんで大丈夫のか？と思いつつ使ってたけどまさかこんな
早く駄目になるとは予想外。

>>272は何か勘違いしてるみたいなんで勝手に補足

初期ロットで日本に入ってきた車輌にはSとLimitedには標準装備の筈のフロントの
トランクを開けるスイッチが付いて無かったの。　んで後から付けた対策品が色違い
だったから皆文句言ってるってわけ。
そりゃまぁ正規ディーラーの新車なのにチグハグなスイッチ付いてたら誰だって嫌でしょ。

バックギアに入れた時に偶にエンストするんだけど…
ディーラーに聞いたら何件かそういう報告は受けているけど慣らしが終わる頃には症状も
治まる筈と言われたけど、何故そうなるかの原因はディーラーもわかってないらしい。
本当に大丈夫なのか？？？

最近興味持って来たんだけど
ＢＲＰの製品大丈夫なのか……

あれ、さげたつもりだったのにごめん
試乗はするつもりです

>>275
輸入車なんてそんなもんだと諦めるしかないかもね。
俺の友人は、アルファの不具合を問合せたら、ディーラーでは分からず。
ディーラーから輸入元へ問合せたら、そこでも分からず。
輸入元から本国へ問合せたら、現在調査中との返事があってそれっきり。
1年後に車は売り飛ばしたけど、原因は分からずじまい

マジでリバース入れた時にエンストする
たまにしかエンストしないけど、こんな事あっちゃいけないと思うんだけど。
何かあったときに緊急回避の為にバックする必要があった際にエンストが原因で事故
でも起きたらどうするんだろ。　日本市場で売る商品としてこんなんで良いのかね。

緊急回避でバック？車を30年運転してるが、そんなことが必要な状況に
一度もなったことないよ。

そもそもバックが必須ならバイク乗れないじゃないか。

仮に何かあったらって事
自動車だと乗ってて後ろを確認しないでバックしてくる人とかをバックして避けたり、
信号待ちで右折ラインに居るときに大回りしてセンターライン超えて曲がってくる大型車
とか避けるためにバックする事あるでそ。
バイクなら足使って下がれるけど、フットボード付きのSpyderじゃ跨ったまま足使って後ろ
下がれないからね。
まぁそんな事は大事じゃないが。　リバースギアに入れただけでエンスト
するとか現代の商品としてはありえないっしょ。
こんな不具合がある事知っていたら車輌の受取承諾しなかったよ・・・。

緊急回避については分からないけど

純粋に工業製品としてダメでしょギア変えたらエンストなんて……

こういった製品は、ある程度販売して修正し終わった頃が買い時だね

半年も経てば現行の悪いとこ全部修正されるだろうね。
それにしてもSpyderってリコール箇所が結構多いんだね
ttp://www.spyder.brp.com/owner-center/recall-informations?blogID=0be09df4-c615-4271-9b38-9e1700a19690

2008-2012モデルと2013モデルに関して車輌火災になる可能性があるリコールが三つも
あるとは。　気になって調べてたらディーラー主催のデモ走行中に火災発生とか
ttp://www.youtube.com/watch?v=q1NHO0K3bY8
ttp://blog.motorcycle.com/2012/12/18/manufacturers/can-am/2008-2012-can-am-spyders-recall-for-fire-risk/

2014モデルはきっと大丈夫だよね？　自分のは燃えませんように・・・。
なんか凄く心配になってきたぞ

脅かす訳ではないですが
むしろリコールが出きったＶ型の方が安全なのかも……

さすがに燃えるなんてことはないと思いますが
細かなトラブルは初期モデルには付きものだと思うしかないような気がします

誰かオイラのLimitedのシルバー外装パネルと　素のRTの黒外装パネル交換して
くれる人いませんか？

オペレーターガイドにシート下に車載工具があるって書いてあるけど見つからん。
いったいどこにあるん

ほすす

もしゅ

>>286
確かに。
もうちょっと様子見ないと怖いなぁ。

12/20に注文してまだ来ない。
納入されてる方達って、よほど早く注文したんですかね。

>>292
ですね。
この類の商品買う人って、海外のパンフレット見ただけで注文するような人が多いからね。
9月頃には発注してた人が結構たくさん居たと思う。

保守

292だけど、ようやく納車。丁度2ヶ月ですね。

上に話が出てた工具は、確かに場所が分かりにくいし、
ヘルメットホルダーはチャチで怖くて使えない。

でも、今のところリバースに入れてもエンストしないし、
フロントカーゴのリリースボタンは純正品が付いている。

工具は説明書だとシートの下って書いてあるけど、下というかシートの裏側だね。
説明書が誤字・誤訳だらけだけど、まぁそのうち直してくれるっしょ。
ヘルメットホルダーは納車の際に「使ったら駄目です」ってねん押されたので使って
ないけど、指で押して普通に曲がるし車体部品と一体だから壊れたらディーラー負担
で直さないといけないのは目に見えてるので迷惑かけたくないから使ってない。

リバース入れてエンストってのは原因判明したし、今納車されてる車輌には起きない筈

ってかカーゴのリリースボタンは何色に光ってるの？
自分のは最初納車されたときは全部のスイッチが良い感じのアンバーだったけど、
パーキングのスイッチの所にパーキング/フロントカーゴオープナー兼用の「青く」
光るのを付けられた。　1箇所だけスイッチの発光色が違うから前のスイッチ返して
って聞いたら本社に送り返したからありませんって言われた…。

スイッチの発光色が1つだけ異様に明るい青で凄くダサイんだけど、>>296のは
全部暗目のアンバーか全部明る目ブルーなの？

みんなタイヤにチェーンはかけてます？
なんか太いチェーンだと通らなさそうなんだけど。

hosu

ほしゅ

保全

また4.5月に試乗会があるようで
楽しみですな

保守

すみません、質問がございます。
バイクに乗ったどころか、触ったこともありません。
でもスパイダーのデザインに一目ぼれして、購入考えちゃってます。
それで質問があります。

�@額面では普通免許あればＯＫとか書いてあるんですが、
バイクにのったことない人間に運転は厳しいですか？（オブジェにするには高価すぎるので）

�ART-SよりもSTの方がデザイン的に好みなのですが、両者の違いが全く分かりません。
違いを教えて頂けたら幸いです。
またＳＴの方が欲しいのですがこれは購入できるのでしょうか？

長文失礼しました、

ほす

>>304

バイクとは操作が全く違うのでに乗ったことなくても大丈夫だとおもいますよ

STは今のところ日本では乗れません、いずれ改良されれば可能性はあります

むしろバイク乗ってないほうが違和感なくて良いのでは。
バイクと同じなのはハンドル周りのスイッチ類の操作ぐらい。

バイク感覚で乗って、試乗車ぶっ壊した奴居たよね。

保守

MCショーで見てきた。マニュアル車でもバックギアがあるので安心した。
ハーレーのトライクに比べると割安感あり。問題は場所食うことだな。

保守

昨日三井リパークのコインパーキングに停めてたら警告書という名目でシール貼られたよ。

今までコインパーキングではゲート式は勿論、跳ね上げ式でも普通に反応するから出入り
してたんだけど、三井リパークはタイヤが4個無い車輌は駐車するなだってさ。
軽自動車よりも幅のある免許区分では自動車扱いの車輌を「バイク専用の駐車場に停めて
下さい」っていう素晴らしい見解の法人だったよ。

うちは客商売だから近隣の三井リパークの無料駐車券とかも配布してたけど、新規で別の
駐車場と契約したでござる

下げるとこ間違ってた　ごめそ

名古屋の鈴木不動産は、
けっこうキタナイ言葉で、つらつらと、
「鈴木不動産の駐車場には二度と停めるな」と「警告書」という紙が、シートに木工ボンド(だと思う臭いのボンド)でベッタベタに貼ってあった。

その時に器物損壊で警察を呼んだのだが、
木工ボンドなら流せば落ちる、とのことで、
器物損壊にはならないとのコト。

流して落ちるならオトガメ無しという、
素晴らしい警察官だった。

イタズラ落書きは水性塗料、また唾を吐きかけても、水ぶっかければ落ちるから、オトガメ無しと言うことなのだろうか。。。
小麦粉片栗粉でも、水で流れるから、イイということだろうか。。。

思い出したら腑に落ちないぞ!?

そのポリ公にいくら訴えても、被害届は出せない
鈴木不動産が許せないなら弁護士と相談して（30分5000円）、署名捺印した告訴状を自分で書いて警察署か検察庁に出すこと

高卒の馬鹿ポリ公は、刑法や刑事訴訴訟法の知識のある相手には、面白いほどコロッと態度を変えるよ

それ、頂きます。
検察ですね、了解です。

ボンドでシートに、は、
器物損壊だと思うので。。。

ほ

ほしゅう

守

ほっしゅ

保守

大阪での試乗会に行ってきました

初めにセミオートマに乗りました。
スーパーカブみたいなつもりで変速の度にアクセルを戻し、
変速レバーを強く押していたのでぎくしゃくしていましたが、
アクセルは戻さなくていいこと、変速レバーは電気スイッチなので
強く押さなくていいことを理解してからはスムーズに走れました。

次にマニュアルに載りました。
またがった瞬間こっちの方がいいと感じました。
フットステップがボードでなくバーです。
オートバイに慣れているものとしては、こちらの方が
一体感があります。
駐車しているときはクラッチは重いですがエンジンがかかると
軽くなります。値段も考えると圧倒的にこっちだと思いました。

迷ってるんだけども、200万でカンナム買うかバイクがいいか？ もっとレボ欲しいです。

何故自分でディーラーや試乗会で実際に乗って見ないで他人の意見ばかり聞きたがるのか謎すぎ。
もしディーラーが遠方にしかない地域に住んでいるのならメンテとか大変なので買わない方が良いかも。

だって九州だもん。

んじゃ今は買わないほうが良いんでない。
金と時間に特別余裕があるなら話しは別だけど…

通常のメンテとかなら部品を自分で仕入れて出来るけど、ドライブベルトが
切れた時とか3輪アライメント調整とかエンジンやミッショントラブルが出た
際に対処に時間と費用掛かりすぎ。

今ディーラーしてる店の大半は元々トライク屋とかBRPのジェットやスノーモービル
扱ってた店なんで、修理や部品の取り付けに関しても普通のバイク屋や車屋では考え
られない工賃請求してくるし。（普通は取り付けたり交換する部品によって大体の
時間が決まっていて、想定や基準以上に時間が掛かった場合は客に請求しないけど
BRPのディーラーの多くは作業開始から終わるまで+αで休憩時間や足りない部品を
近所に買いに行く時間まで工賃に入れるお馬鹿な計算の上に作業内容の明細も発行
しない）
純正部品のハンドル交換だけで4万円以上とかヘッドライトをHIDに交換してもらう
工賃だけ（勿論部品代ば別）で3万円以上とか普通じゃありえないよね。

自分で金と時間をかけずに情報を得る、
そのためのネットじゃないですか。
情報の信頼性は自己責任ですが。
２００万のバイクと言えばブランドものですよね。
そのバイクにどれだけの思い入れがあるか、
二輪でバンクして走ることの気持ちよさとその不安感
をどう思うかで決まると思います。

休憩時間まで工賃入れるとか鬼だな
しかも基準作業時間がないうえに明細もださないって、ボリ放題じゃマイカ

200万のバイクなら高いかもしれないけど、輸入車で大型のトライクで200万は
破格だと思うよ。
実際に本国の値段は素のRTで$25499（日本円で240万弱）でアメリカでも同程度
だから、日本でのベース車輌の価格設定は可也戦略的な意図をもっての赤字覚悟
の値付だと思う。

んでもディーラーが駄目すぎだから、自分は今買って失敗したと感じてる。
赤男爵さんが取扱いしてくれたら直ぐにそっちで買い直すよ。

あぁ　あとバイクと比べてだけど
空いてる道をダラダラ走る分には信号待ちで足付かなくっても良いし超楽。
でも軽自動車より幅があるから当然すり抜けは出来ないし、Uターンもバイク
みたいに小回りきかない。

コーナーリングに関しては絶賛してる評論家？が沢山居るけど、確かにだらだら
流す程度ならカートみたいな感覚で曲がっていくから新鮮に感じるけど、すこし
攻めると限界の可也手前でお節介な電子制御が介入して全然楽しくないよ。
ABSとトラコンは凄く良い制御されてるけど、転倒防止の為のスタビコントロール
がお節介杉で凄くウザイ。

バイクとは全然違うし、試乗もせずにネットの情報だけで購入を検討するとかありえないと思うけど…。
特にベース車輌のRTなんて二輪バイクに慣れた人程載り辛いって感じるよ。

スパイダーに限らんけど、トライクはクルマ扱いだから
バイク扱いのサイドカーが走れない
2輪通行禁止の峠や観光道路を走れるのが地味なメリット

クルマ扱いなのに実際にはバイク禁止の駐車場に停められないのが謎。

ホテルや百貨店とかの自動車専用のスペースに停めると必ず係員に注意されるし、
バイク乗り入れ禁止のコインパーキングでは警告の張り紙貼られたりするし、街中
で停められるのってスーパーやコンビニの駐車場くらいで不便すぎ。

保全

保全

保守

ニュースレター登録して２か月、何も来ない。さみしい

http://www.youtube.com/watch?v=0knRujWgt_w

ほす

http://www.youtube.com/watch?v=75RPJOp36ts
アメリカのペンシルバニアのジョンズタウンでの発表会でのハプニング。

322です。スパイダーRT購入申し込みしました。　納車は約２０日後だそうです。

>>343原因は？

補

保守

ディーラーで聞いたんだがＲＴには本当はボディ側のライトは付いてないはず
だったのに、納入された車両には付いていたんだそうだ。
確かにカタログの写真ではボディー側のライトのところはカバーされている。
言われるまで気づかなかったが、ちょっとしょぼい。
もしかして２０１５モデルではカタログ通りになったりしたら、ちょっと
得した気分

>>348
SPYDERの場合ボディー側のライトをメインにしないと保安基準で引っかかる

そういうことでしたか。めんどくさい国で新しいものを売るのは大変ですね。

保守

はじめて乗ってみました。自分はバイクに乗ったことがないのですが、面白いですね。昔レンタルで乗ったスノーモービルのような感じでした。

ほ

RT 26日納車予定

マニュアルの黒買おうかな？200万なら安いよね？

渋滞でのクラッチ操作に自信があるのでないならマニュアルはやめたほうがいい

355さん、買いましょう　私はもうすぐ納車なので来たらレポします。

バイクの免許持っていないのですけど、大丈夫ですかね？

RT納車になりました。試乗会のフラットで広い道とは違い、狭い田舎道、
アスファルトも不整があり乗り出した瞬間結構怖い、買って失敗だったかと
ふと思いました。１０�qぐらいで慣れましたがまだチョー楽しいという気分
にはなれません。もう少し慣れが必要と思います。
３５５さん、免許はいらないと思いますが、クラッチ付のバイクに乗った
ことが無いと、最初からこれでクラッチの練習をするのは苦労すると思います。
５０�tバイクで練習するか、教習所でクラッチの練習をさせてもらうかの方が
いいと思います。カンナムのクラッチ自体は軽く、とても扱いやすいものです。

犬盗まれ黒焦げ
2004年1月31日
旭川市末広地区で、飼い犬が火を付けて焼かれる事件が一月に入って から二件発生していたことが三十日、分かった。
被害に遭ったのは二匹で、 回復に向かっている。旭川中央署は、二件の犯行手口が似ており発生場所も 近いことから、
同一犯の可能性もあるとみて、器物損壊と動物愛護法違反の 疑いで調べている。
最初に被害に遭ったのは同地区の無職男性(60)が屋外で飼っている雄の 中型犬。十五日夜、男性の妻(58)が犬のいないのに
気付き、周辺を捜したところ、 全身を焼かれ毛が黒焦げになった犬が自宅に戻ってきたため、同署に通報した。二十七日に
は、同地区のパート従業員の女性(65)が屋外で飼っている雌の 中型犬が盗まれた。二十九日朝、女性が自宅近くの公園で
、全身に灯油の ようなものをかけられ、しっぽの一部などが焼かれた犬を見つけ、同署に届け出た。 飼い主二人は「残酷
な行為で、許せない」と怒っている。 (北海道新聞)2004/02/04
(朝日新聞) 中学生2人、犬の毛に火
他人の飼い犬2匹に火をつけて虐待したとして、旭川中央署などは3日 、旭川市内の14歳と13歳の男子中学生2人を器物損壊
と動物愛護法違反の疑いで 補導したと発表した。2人は「犬に火をつけたらどうなるのか試した。 おもしろくてやった」と話しているという。
調べによると、2人は1月15日と27-29日の間に、同市末広で、屋外で飼われていた雄雌2匹の犬の毛に火をつけて虐待
した疑い。それぞれの飼い主ら から110番通報があり、事件が発覚したという。
雄の飼い主の男性(60)は15日夜、犬の首輪の鎖が外され、毛の一部が焦げて いることに気づいた。雌はしば犬で、飼い
主の女性(65)が29日午後、同市内の獣医師に治療を頼み、獣医師が「犬の背中の毛が何かをかけられて焼かれた ようだ
。いたずれされたのではないか」と届けた。

>>359

つーか、この金額なら車買った方が便利じゃね？？

3輪バイクとしては安いよね♪

トライクなら中華製のやつで充分じゃね？20万くらいだろ？

RT納車から９日、走行１５０�q、前二輪でバンクしないので四輪車と同じ感覚
だと納車前は思っていました。
しかし同じ道を同じぐらいの速度で走ってもより強めの横Gを感じます。
理由を考えてみました。
仮説１、四輪車では背もたれが横Gを受け止めている、
仮説２、四輪車に比べ、ステアリング比がクイックなので急ハンドルに
なっている
仮説３、遠心力を受け止めるタイヤが一つなので、強く感じる。

仮説１、ためしに四輪車で背もたれを倒して背中から離して走行して
みましたが特に変わりませんでした。これにより仮説１は否定的です。

仮説２ですが四輪車でも免許取り立ての人の車に同乗していると
大したカーブでもないのにぐらっと来ることがあります。
自分のハンドル操作がそんな感じになっているのではないか、
特にカーブの曲り初めにハンドルを切りすぎているのではないか
と意識してみるとかなりスムーズになりました。
仮説３もおそらく正しいと思うのですがこれはこういうもの
なので仕方ありません。

前２輪後１輪の固定式３輪はオーバーステア(ハンドルを切った以上に曲がりすぎる)が強くて、
前１輪後２輪の固定式３輪のように転倒こそしないものの、
かなり乗りづらいとか危険を感じるとかどこかのサイトにありましたけど、実際どうですか。

>>367
つーか280万出すなら車買った方が幸せになれるよ。
カーブ連続する道ではバイクに置いて行かれるし、外出先で雨に降られたら帰れなくなるし
冬は激寒だし、夏は汗だくになるし、駐車場は停めれない（車用は断られる）し・・

今日、丹波山で６台ぐらい見た

>>368
スパイダー買う人が車もってないとでも思ってるのか？

趣味で乗るバイクやトライクに車並みの快適性を求めてる奴いないだろ
嗜好で買う玩具なのに車の方が良いとか言う奴笑えるｗｗｗ

>>369
昨日山梨でオーナーズミーティングあったからね
全部で30台ぐらい集まった

367 言われるような感覚はあります。本来の意味のオーバーステアではなく、
ハンドルを切った以上に曲がるのでもなく、思った以上にハンドルを切りすぎて
しまうのだと思います。原因は三輪ではなくバーハンドルにあると思います。
慣れが解決してくれると思って乗っています。現在走行２５０km ,

すみませんアンカーの付け方がわかりません。３６７さんへの返信です。

いずれにしても速く走るのに適したものではないと思います。
二輪車ですとゆったり走っていると四輪車にすれすれに追い越されて
不快な思いをすることがありますが、それが無いのでいいです。
乗ったことはないですが象に乗ってるみたい。異形のものであり目立ち度
とガレージにある時の存在感、自己満足感は圧倒的、自分的には一千万以上
の車に匹敵すると思います。

速く走るに適さないと言っても、コーナーはサイドカーよりずっと速いぞ

上手な人が乗れば速いのかもしれません。誰でもすぐに速く走れるものでは
ないようです。サーキットでは同排気量のバイクより速いぐらいとどこかに
書いてありましたが、どのような走り方なのか動画があったら見てみたい
です。

２けつした場合、後ろに乗ってる人の乗り心地はどうです？
後ろ２輪トライク＞カンナム＞バイクな感じですか？

カンナムは乗ったことないけど、トライクにしろこれにしろヨコGかかるのでバイクよりは疲れる。
バンクするバイクのほうが疲れないよ。
もちろんシートの大きさとかサス能力とか風のあたり具合等々で順位は入れ替わるけど。

中華の不動車を後輩から押し付けられ早４年
もうバンクする乗り物と屋根の付いてる乗り物には乗れない体に・・・

カンナム乗りにもそういう重度の中毒者が出る事を切に願うｗ

>>378
バイク＞カンナム＞独立サス後２輪＞ホーシング仕様の普通の後ろ２輪
普通のトライクだと初めて乗ったほぼ１００％のタンデマーが「意外と横揺れして疲れる」って言う

保守

ほし

ブレーキが車のフットブレーキ形状じゃないと使いにくいなんて人はいません？
なんかつま先で踏む面積しかないのが不安だす、されどブレンボｗｗｗ

ＲＴ−S購入予定だが、走るＴＯＴＯの洋式便器にしか見えないホワイトに泣く・・・
カスタムペイントするベース塗装として割り切る。

RT納車から２週間、走行３８０ｋｍ、かなり気持ちよく走れるようになりました。
基本的なことですがやはりニーグリップが大事です。ニーグリップで体を支え、
ハンドルに余計な力を加えないことでビミョーなハンドル操作が可能になります。
上体のポジションは直立なのでハンドルで体重を支える必要はないのですが
路面の不正で左右に揺れること、また見た目の迫力に騙されることにより、
ついハンドルに力が入りすぎていたようです。
昨日台風の影響で非常に蒸し暑く、ほめられたことではないですが半ズボン
で乗ったところ適度に汗ばんだ下腿が車体に密着し、強いニーグリップが
得られ、このことに気づきました。

ヘッドライトの球をもっと白いのに換えたいんだけど、誰かLoとHiそれぞれの
球の種類知らない？
販売店に聞いたら調べておきますって言って既に一週間経つが連絡が無い…。

スピード出して曲がるような乗り物じゃないのにニーグリップとかｗｗｗ

LOWがHB3 55w
HIがH7 65w
因みに本国仕様は
HI LOW 切り替え式 HB3 55w

hosyu

>>388
ありがちょ

>>387
ニーグリップは要らないけど普通に外足加重で外側の膝や腿を引っ掛ける感じで体だけ内側に
ずらす感じでコーナーだけなら2輪より速く曲がれるよん。
四駆やカートみたいにクリップを奥にとって一気に加速するとかは余計な安全制御システム
のせいでウザイ介入が入りまくって出来ないけど、きっちり減速して制御されない程度に
ブレーキを残しながら進入すれば流してる感じでも峠では余裕で2輪より速いよ。　ただトルクも
パワーもカタログ値程出てない上に重いから最近のリッタークラスのトラコン付きの直線加速には
全然ついて行けないね…。　最高速にしても粘ってもメーターで190km程度しか出ないのがウンコ

サイドカーや、後２輪のトライクなんか話にならんほど速いね

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マフラー変えた人います？
音はどう変わるのかしら。
高くなる？低くなる？

>>393
https://www.youtube.com/watch?v=AeaOIFSLRl0
https://www.youtube.com/watch?v=XTiNF8HukO0

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なにあげてんだよ？「わーお！ふぅ？」

買っちゃった。
ゆっくり走ります。

おめでとうございます。
納車が楽しみですね。それとももう納車されたのでしょうか？

まだ注文したばかりです。
黒のMTのつもりが、結局コニャックのリミテッドになりました。背もたれと、ハンドルの角度変えられるのをつけました。

まだ注文したばかりです。
黒のMTのつもりが、結局コニャックのリミテッドになりました。背もたれと、ハンドルの角度変えられるのをつけました。

hosu

リミテッドにいっちゃいましたか。ＲＴに比べると割高に感じますが
従来のトライクよりはリーズナブルですよね。

背もたれと、角度が調整できるハンドルをつけてしまいました。ナビの台座も専用品なんですね。

前の書き込みとかぶってしまいました。
割安な価格設定は有り難かったですね。

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>>403
車より高い価格設定で割安ってｗ

RTを買ってから友人や仕事関係者、いろんな人に見せています。でかい、すごい、
かっこいい（お世辞を含む）の後、値段を聞いてきます。ひえー車並みじゃん
という人もいますが、えっ、そんなもん？という人も多いです。
その人の収入の高低ではなく、知識、大人のおもちゃ（非エロ）の値段を知っている人なら
安く感じるようです。今後はこれが標準になればさらに安くていいものが出て
来るかもしれません。

>>406
俺も最初値段を知った時
（そんなもん？）だったけどね、４〜５００万ぐらいはするかと思ってたし
セカンドカーを買うのと同じ値段ならロードスターよりスパイダーだな
カスタムハーレーなんてそれぐらいじゃ終わらない

素のRT検討してます、これはあくまでもツーリングを楽しむ乗り物でしょうか？それともかなり攻めた走りを楽しめる乗り物なんでしょうか？
バイク歴は有りませんが、モービル歴十年以上です。ハッキリ言ってモービルの様に流して方向変えるような乗り物なんでしょうか？
こんな事試せる試乗会も無いと思いますので、ご経験者様のご意見頂けましたら幸いです。

法律うんちゃらかんちゃらなお話は別にして、クローズドでのお話でお願いいたします。

割安と言ったのは、アメリカ価格との比較です。

ヤマハのと値段を比べたらボンバは、基地外波に高い
どれほど差があるのかと比べる事さえ馬鹿臭くなる
無意味なバイクだ

１２０万くらいかな〜と思って調べてみたら２倍以上してビックリｗ
バイク買った方が安くね？

>>410
排気量だけでも10倍以上違うのにヤマハのと比べちゃう？

車買うとき、軽自動車とBMWやベンツと比べるの？

カーボンマフラーのキャンペーン申し込みました？

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スノーモービル世界一のメーカー（ATVや最近はインディアンのバイクも）のポラリスが、スリングショット・トライク発売
http://www.polaris.com/en-us/slingshot
ベースモデルは$19,999- これは安い！

ポラリスかなり頑張ったな、、、X-Bowの1/3以下だ
KTMも、鉄パイプフレームの廉価版X-Bowで対抗するかも？
http://www.youtube.com/watch?v=lyDN3wI--Mw
http://www.youtube.com/watch?v=o0RhrBZObdg
http://www.facebook.com/PolarisSlingshot

>>415
こんな乗り物じゃ危ないでしょ。
エアバックも付いてないし屋根も無い。
追突事故起こしたら即死するんじゃないかな？
こんな安全性の無い乗り物に他人を同乗させられないよ。
安全性も問題だけど

ここまで大きいなら車乗った方が良くない？
日本じゃ車も多いし渋滞ばかりで気持ち良く走れる場所なんて少ないんだから。
渋滞中でも車なら
雨降っても大丈夫だしエアコンで快適だし音楽も聴けるし車内で会話も楽しめる。

スパイダーのベースモデルはRSが $14,899- RTは2,2999- か
http://can-am.brp.com/spyder/
跨るか座るかで全然違うとはいえ、スリングショットの挑戦的プライスは割安感あるな

ちなみにアメリカはどの州でも、3輪はどんな形でもバイク扱いの登録、プレートは後ろだけ

>>416
スパイダーの事ですか？

>>415
格好良いですね。でも一人だと軽量な分左右の重量バランスが悪そう。

>>415
格好良いですね。でも一人だと軽量な分左右の重量バランスが悪そう。

>>416
既に車を持ってる事が前提じゃね？

車持ってる人がこんな不便なもの買うのか？
雨では乗れない
すり抜けはできない
エアコンも無い
音楽も聴けない
煩くて会話すらできない
安全性完全無視

>>415
これ、車との差別化ほとんどできてなくね？
ただのオープンカーみたいというか…ハンドルもまるっきり車だし

リッターバイクやハーレー所有する人にも同じ事言えるの?
スパイダーも形こそ違えど同じ趣味車だよ

>>421
車を持ってるからこそ道楽全快な不便な乗り物をかうんじゃないのか？

>>422
今のクルマは衝突安全を確保するために重くなっているから。
3輪はその規制から外れて軽く作れるのがメリット

雨降ってる時にビチャビチャに濡れながら大きいバイク乗ってる人見ると

「こいつは馬鹿かドＭか？？ｗ」と思う

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四輪で配達の仕事をしているから
休みの日まで四輪に乗りたくないと思っている。
スパイダー見たいな三輪はいいと思う。

個性の乗り物だよな
ミニカー登録のATVとかも同じだけど

休日は平凡じゃない物、個性のある物に乗って遊びたい気分

>>408
RT納車から５週間、走行５８０ｋｍ、私はコーナーを攻めて楽しむという嗜好は
無いので答えるのに適任ではないのですが、レスが無いようなので、、
モービルとはスノーモービルですよね、私は乗ったことが無いですが雪と
アスファルトでは滑り具合は全く違うでしょう。すぐに制御がかかるそうなので
（私はまだ経験してない）コーナーを攻めるのに適したものではないと思います。
何を楽しく感じるかは人それぞれで、ＧＬでコーナーを攻めるのが楽しいという人も
いますが本国にはＲＳとかあって、ＲＴはツーリングモデルとしての位置づけと
なっています。

つーかこの乗り物は曲がらん。曲がりたいならバイクが一番気持ち良い

>>432
曲がれない?
バイクで曲がれるなら余裕で曲がれる。

>>432
ハンドルの幅を調節するオプションパーツを
取り付けたら曲がりやすくなるよ。

>>432 ハンドルを切らないと曲がりません。

サイドカーや前1輪のトライクより、遥かによく曲がる

納車が待ち遠しいです！因みにリッターバイクと一緒にツーリングしても、ついて行けますでしょうか？

>>437
リッターバイクがついてこれません

>>437
恥ずかしいから一緒に走らないで欲しい

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最近、嫁も５０代になったからか、正常位と騎乗位、
バックの時に屁が漏れるようになった。
突いた後に出るみたいで

「ペタン！」「ブッ!!!」「ペタン！」「ブリッ!!」
と、なんだか餅つき大会の
「ぺたん！」「はいよっ！」「ぺたん！」「もう一丁！」
って間の手を思い出してしまい中々集中できない…

ちなみに寝バックの時は屁が出ない。
臭いので止めさせたいが良い案が出ない・・
アドバイス願う

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雨ばっかりで乗れん

大きな箱が来週ようやく来ます

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そうそう、排気量がちがうんだよな…990ccだっけか？

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ニンニクヤーフォー低原価スマ金土地酒気帯びNHK公的私的支出トウデン教授嘘芸人横浜名古屋遅延電池切れ福岡損保新規駐車近代ゲームシェア回収フジ政権転職提案たれ巫女ラーメン
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日曜日に岡山に行ってきた。この手の集まりには初めて参加したが
オヤジの遠足みたいで楽しかった。

>>448
楽しそうですな

MY2015
http://s1.cdn.autoevolution.com/images/news/gallery/2015-can-am-spyder-f3-first-official-pictures-emerge-bike-launches-23-september_1.jpg
http://s1.cdn.autoevolution.com/images/news/gallery/2015-can-am-spyder-f3-first-official-pictures-emerge-bike-launches-23-september_3.jpeg
http://www.autoevolution.com/news/2015-can-am-spyder-f3-first-official-pictures-emerge-bike-launches-23-september-86118.html

こんなのもあったんだな
http://www.autoevolution.com/news/can-am-spyders-receive-corbin-hard-bags-photo-gallery-82038.html

明日、18：30からテレ東の土曜スペシャルでスパイダーを使って旅するみたいよ

予告動画有ったから貼っとく
http://www.tv-tokyo.co.jp/sat/next/

いいね

全国ネットか
やるなあ

北陸ではやらんらしい(´・ω・｀)

楽しみだなあ♪

広島でも見れない　箱根駅伝に車両提供すればすごい宣伝に
なると思う。そこで燃えたりしたら大変だが

いくらボンバルディアでもそれは無理
日本法人すらないんでしょ

>>458
たしかに、マラソンの先行車がスパイダーになるといいな
安定感あるし宣伝にもなるし。

でもプリウスみたいにみんな乗ってる状態だとプレミア感無くなるな
それは嫌だ

結構走行シーン多かったですね

屋根付けろ屋根

保線

RT納車から３か月、走行１２００ｋｍ、初回点検です。

保守

ほすす

ほしゅ

もうすぐ納車！
お店でメッキ磨きしてます

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2015モデル出たよ
http://www.autoevolution.com/news/2015-can-am-spyder-f3-specs-and-prices-revealed-plus-more-photo-galleryvideo-87030.html#

なんか安っぽくなったな
まえの面影ナッス

なんかのっぺり感がはんぱねぇな

RTと同じエンジンだから日本にも来るのかなぁ

いくらになるんだろーね

値段でたが
米で$20,999(約230万)だぞ
日本で発売されるか知らんけど…

日本でも売るみたい。RTより安くするみたいだけど、微妙なスタイルだなぁ〜

低原価コストテレビ用ミステリーヘリガソリン代婚活審査テストボジュレーインドネシアアイルランドエババスナリタエアラインやーふぉーどーゲーム中国孔明茶番生臭坊主実写紅白戦後最悪陸奥官邸軽銀有場番賃料牛丼

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ho

天気悪くて磨いてばかり

>>479
ええんやで

補

保全

オーナーズミーティングはみんな行くのかな?

保守

>>483
若い人だけじゃね？
結構年食ったオーナー多いらしいぞ(前回といっても7月だけど)

保

穂

風が冷たくなってた。下半身の防風がいいのは予想通りだったが
ハンドルにも風が来なくていい感じ、ミラーがハンドルより少し低いので
風よけにならないかと思っていたが。手を５センチぐらいあげると強い風を
感じる。よくできていると思った。

保全

とんねるずの したっ！ でカンナムが出てくるそうですね。石橋が乗るのかな？

ho

【RISCON14】米国製 小型軽量オフロードビークル…来春導入のホワイトハウス、「日本に合わせ改良」
http://response.jp/article/2014/10/20/235440.html

「救援・救助・救護の重要な備えとして、狭い地域の多い日本の地形・道路状況でも災害発生直後から機動できる災害救援車両を」。
そんな思いから、輸入車の販売を主に手がけるホワイトハウス（本社・愛知県名古屋市）は米国ポラリス製小型軽量オフロードビークルの国内販売を来年春から開始する。
「7月にポラリス社と輸入販売契約を結び、現在、日本の仕様に合わせてさまざまな改良を行っているところです」と同社関係者。

日本投入する車は4種類で、うち3種類を今回のRISCONにて初披露した。米国では年間2〜3万台売れており、うち2000台を米軍が購入しているという。そのことからも性能については折り紙付きと言っていいだろう。
「いままでの災害車両は大きくて、機動力があるものが少なかったと思います。その点、この車は非常に小回りがきき、歩行困難な地形も走行することができます。自衛隊や消防、警察、地方自治体に売り込んでいきたい」と同社関係者は話す。
また、車両のほかに絶対にパンクしないタイヤも紹介。ハニカム構造をした、世界初の革新的なエアレスタイヤだ。確かにこれならパンクの心配もせず、どんな過酷な地形でも走って行けそうだ。価格については、車両、タイヤとも今のところ未定だ。
http://img.response.jp/imgs/zoom/773563.jpg
http://img.response.jp/imgs/zoom/773561.jpg

ほしゅ

保守

保守上げ

>>492
スリングショットも、ホワイトハウスが日本の代理店やるかな？

スリングショットは、「日本に合わせ改良」したらトライク登録OK?
2400ccだからクルマ登録だと普通車になるな
http://polaris.hs.llnwd.net/o40/slg/2015/img/features/powertrain.png

>>497
３輪車扱いじゃね？でもほとんど普通の白ナンバーだったはず
以前、GRINNALL SCORPION3を見かけたことあるけど、ナンバーが黄緑色の三輪ナンバーのが1台だけいて
高速でも80km/h規制なのが残念とか言ってた
T-REXとかは普通の白いナンバーだったな。(試乗会でみたやつ)

スリングショットは普通車だな
カンナムよりもモーガンに近いか

スリングショットの新しい動画着てた
https://www.youtube.com/watch?v=B6HGPvOxKU8

T-Rexも普通車だよな、小型車ではなく
排気量は1.4Lだが、幅が2mほどある

この手のものは見た目の印象よりずっとワイドトレッド

>>500
ハリウッドの近くのマルホランド･ザ･スネークという有名な道だな

ラストで、X-BowやAtomほど良くはないが、T-RexやCan-Amよりはずっと良いと言ってる

ほ

保守

ほ

rt走行１７００ｋｍ　昨日、予定より早く天気が崩れ、雨に降られた。
初めは走っていればほとんど濡れないなと思ったが、雨が強くなり長時間
になるとそれなりに濡れた。しかし股間と足が濡れないのはありがたい。

2018年から、日本でもバイクのABS義務化だが
サイドカー＆トライクは含まない

トライク＆ミニカーのメット義務化も無さそうだな

ほ

RT乗りです。皆さんヘルメットどうされてますか？

近所はかぶりませんね

基本的にかぶります。そこらのトライク乗りと一緒にされたくないので。

来年はSTが出るって聞いたけどどうなんだろうね？
顔つきはSTの方が好きだから出るの待って買おうかなぁ…

F3が日本に入ってくるのを強く希望しています

F3も良いんだけど、いかんせん顔が爺さんの家にある耕運機に似ててな…

F3のフィッティングって注文段階で行うのかな？
後でオプションで交換とかだと嬉しいんだが
http://www.motorcycle.com/blog/wp-content/uploads/2014/10/100214-2015-can-am-spyder-ufit-animated.gif

f3　意外といいかも　第一印象はなにこのトラクター　だったが
下から撮りすぎなんだよね。普通の角度からだとまあまあいい感じ、
シートが低くて後ろよりなのもコーナリングしやすそう。
収納は少ないが、どうせ自分は長期休暇は取れないし、何より幅が狭いのは
田舎道を走るにはありがたい。条件次第だがRTから乗り換えもありかな？

F3は5月から日本で発売するらしいよ

>>509
一度だけ近くのスーパー行く時にかぶらなかったことがあるけど
常にかぶってます。法律で義務じゃなくても、死ぬ確率は減らしたいもの。

>>515
私の身長だと、RTは足が窮屈でブレーキペダルがかなり踏みにくい。
その点、F3の5のセッティングはいいなぁ。

>>515
UFit Systemというだけあって自分で調整できます。
UFit = You Fit = あなたが調整する。

ただ、動画見るとディーラーにやってもらったほうが良い気がする。
http://youtu.be/-J7m2emsdX0

ちなみに、下のサイトで性別と自分の身長を入れれば、オススメのポジションを教えてくれる。
私はLong Reachの5。
http://can-am.brp.com/spyder/spyder-f3-fitment.html

>>518
ですよね〜。

限定モデルでたけど、お買い得？

ガサ地区ネスカ直金明光ルーブル共演センタクフィルターアップルとりでプラズマラーメン

ガサ地区ネスカ直金明光ルーブル共演センタクアップルとりでちばラーメン

ETCスキャンじゃぶじゃぶくるーぽんプラズマクラスターらーめん
フェイスブック新幹線ダイヤ開票所速報わがまま女特送シート
中国あこがれフレンチトレーダー劇場シドニーマーケットインサイドパキスタンタンバリンパチスロマリモドラマyo-fo-らーめん

ほっしゅ

保全

神奈川の人に質問ですが、二俣川の運転免許試験場の
バイク駐車場って、Spyderで入れますか？
入口が狭くて入れないこと確実な気がしますが。

>>526
今はポールが立ってるから無理(ポール引き抜けば入れる)
旧がんセンターの裏に４輪の無料駐車場あるけど、すぐ満車だわな

>>527

ありがとう。電車で来た。

入口と出口にコーンが3本ずつ立ってるけど、
ポールにコーンをかぶせてるのかな。
コーンだけだったら、ちょちょいと動かせるけど
ポールを抜くのはちょっとだな。

>>528
コーンだけとは・・・ポールは盗まれたか撤去されたのか

>>528

自己レス。

実際にやってみた。コーンは4本ずつだけど、中にポールは
ないので簡単に動かせる。手間はかかるけどSpyderでも入れる。
タンデムで来て、手伝ってもらうと吉。

元々、自動車用なのでデカイSpyderでも余裕で停められる広さ。

スリングショットの納車
始まってるな

熊本に行ってレンタルで阿蘇に行った。vt７５０かw８００にしようかと
思ったが寒そうだったので乗りなれたrtにした。天気もいまいち、氷が
張っていたが、グリップヒーターと防風の良さでそれほど辛くはなかった。
大観峰で駐車していると中国人観光客にバカ受け、またがって写真を撮り
たいというので許可したら数人で盛り上がっていた。

ほしゅ

保守

>>532
俺もレンタルでSPYDERいちど乗ってみたい

東京近郊でレンタルやってる所ありますか？

>>536
近郊とは言い難いかもしれないが
http://www.westwoodmoto.jp/
ここ
都内の店は以前やってたのがあったけど今はやってないらしいな

ようつばーウルトラそうる　kou金閣字塔(うぃきコントローラー破壊王中学生こづかい増田足苦言記者ホテル名簿こづかい中国人地元紙）



https://www.youtube.com/watch?v=p5nXxTL47ZU

保守

カンナム買うなら、こっちのリバース・トライクの方が良さげ
値段は250ビグスク並みだし、この手のマシンには珍しく屋根も付いてる
http://jp.autoblog.com/2014/10/26/pay-a-visit-to-elio-motors-factory-where-life-is-returning/

動画はこちらで
http://www.youtube.com/watch?v=jKWoPPgnC8s&feature=youtube_gdata_player

このままの値段で出せるかは怪しいけどｗ

>>540
判ってない…リバーストライクは数あれど、何故Spyderなのか判ってくれ
はよF3きてー

屋根付きはそもそも選択肢に入らないだろ…普通の車と何が違う？という点
車幅を気にせず乗れるのであれば、スリングショットなんだけども…2m近い車幅はガレージに入らないよ

ほす

hosyu

https://www.youtube.com/watch?v=v5piB5g47pE



有頂天高画像

寒くてなかなか乗れないよー

>>540
うわダッセえ
よくこんな外観で市販しようとか考えたな

潰れたひこうき会社｢パンナム｣に似ている。

今日、浜名湖の湖畔佐久米にて白のスパイダー見たよ。
車でもない、バイクでもない新鮮なフォルムだったよ。

今日大阪のオートサロンみて来てRTタイプ見て欲しいと思ってしまった
F3来てなかったから斜め上から見下ろして確認してみたいな
でも高いな流石に、乗用車クラスじゃ手が出せん

普通の道を走るスノーモービルならぬ、
仮称ロードモービルってところでしょうか
スノーモービルがスキー場では必要なものに対して
ロードモービルは他の手段で容易く目的が達成されることから
車やバイクと価格の面から比較され娯楽としてしか
認知されないのが現状の様です。

遠賀郡在住

大げさに考えすぎ

単なる前２輪のトライクですよ

個人的にはバイクを車に近づけましたって感覚
屋根付きの3輪RTは車をバイクに近づけましたって感じ
実際趣味で娯楽の範囲でしかないでしょ

ATVを3輪にして、ジェントルに走れるようにしたという感想

いずれにしても、登録上はオート３輪と同じ土俵だとも
姿やカタチは似て異なる訳ですな。

走れば楽しい。寒いと動かしたくない。

ついでに買ったのいつか忘れたけれど、まだ400キロしか走っていない

暖かくなったから動かせばいいじゃん。

g

春の試乗会でF3が乗れるようになるようだな…