【ヤマハ】Bolt その1【ボルト】
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海外サイト
http://www.starmotorcycles.com/star/products/modelhome/682/home.aspx
http://www.starmotorcycles.com/star/products/modelhome/683/home.aspx
http://www.starmotorcycles.com/star/products/modelhome/682/home.aspx
http://www.starmotorcycles.com/star/products/modelhome/683/home.aspx
3 ：７７４ＲＲ：2013/08/19(月) 00:24:58.51 ID:yAksYY9H
電圧のボルトかと思ったらナットの相棒の方だったでござる
4 ：７７４ＲＲ：2013/08/19(月) 00:47:56.15 ID:GEu2FcfX
ウサイン？
待ちきれなくてハーレー買っちまったよ
なんだ、国内はグリーン無しかよ
残念だなぁ、他のバイクにするぜ
残念だなぁ、他のバイクにするぜ
7 ：７７４ＲＲ：2013/08/19(月) 13:39:16.55 ID:ec8w91zO
サイト登録したら（参考価格）のってるよ（Vol２）
もう待ち切れねぇ…(´Д` )
もう先月から100マソ用意して全裸待機してる…
染みパンを100ﾏｿで買わないか？
おれもグリーンが欲しい。でも車名ロゴダサい。
保住
10月末に試乗車が近くのヤマハへ来るから楽しみだ。
BOLT Ｒスペック ＡＢＳ 968,100円（本体価格922,000円）
BOLT Ｒスペック 918,750円（本体価格875,000円）
BOLT スタンダード ＡＢＳ 924,000円（本体価格880,000円）
BOLT スタンダード 874,650円（本体価格833,000円）
カラー（予定）：Ｒスペック ＡＢＳ／ブラック Ｒスペック／マットグレー、ブラック
スタンダード ＡＢＳ／ブラック スタンダード／ホワイト、ブラック
BOLT Ｒスペック ＡＢＳ 968,100円（本体価格922,000円）
BOLT Ｒスペック 918,750円（本体価格875,000円）
BOLT スタンダード ＡＢＳ 924,000円（本体価格880,000円）
BOLT スタンダード 874,650円（本体価格833,000円）
カラー（予定）：Ｒスペック ＡＢＳ／ブラック Ｒスペック／マットグレー、ブラック
スタンダード ＡＢＳ／ブラック スタンダード／ホワイト、ブラック
気になるけどクルーザー系は殆ど乗った事ないからやっぱり試乗したいな
アメリカのオプションだったタンデムシートも日本でも適用だと聞いた。
自分の場合、バイクでキャンプか妻とタンデムが基本だから、今から楽しみです。
自分の場合、バイクでキャンプか妻とタンデムが基本だから、今から楽しみです。
あれってソロシートのままだと一名乗車での登録になるよね？
乗り始めた後でタンデムシートとステップ付けたら陸事まで行って記載変更してもらうのかな。
乗り始めた後でタンデムシートとステップ付けたら陸事まで行って記載変更してもらうのかな。
これってリアフェンダーは鉄かな？
俺も待ちきれずに125ccを買ってしまった・・・
将来こいつとBoltの2台体制にする予定で
だが125ccが軽快すぎてBolt買う決心が揺らぎ始めてるｗ
将来こいつとBoltの2台体制にする予定で
だが125ccが軽快すぎてBolt買う決心が揺らぎ始めてるｗ
>>20
なに買ったの？
なに買ったの？
アプのRS4
敢えて違うジャンルにしてみた
敢えて違うジャンルにしてみた
いいね〜
http://www.bikeexif.com/wp-content/uploads/2013/08/yamaha-bolt.jpg
http://www.bikeexif.com/wp-content/uploads/2013/08/yamaha-bolt-1.jpg
http://www.bikeexif.com/wp-content/uploads/2013/08/yamaha-bolt-2.jpg
http://www.bikeexif.com/wp-content/uploads/2013/08/yamaha-bolt-3.jpg
http://www.bikeexif.com/wp-content/uploads/2013/08/yamaha-bolt-4.jpg
http://www.bikeexif.com/wp-content/uploads/2013/08/yamaha-bolt-1.jpg
http://www.bikeexif.com/wp-content/uploads/2013/08/yamaha-bolt-2.jpg
http://www.bikeexif.com/wp-content/uploads/2013/08/yamaha-bolt-3.jpg
http://www.bikeexif.com/wp-content/uploads/2013/08/yamaha-bolt-4.jpg
かっけー
昆虫ぽいね。
買う予定だけど、ノーマルで乗る・・・かな。
社外のシールドくらいは付けるかも知れないけど。
社外のシールドくらいは付けるかも知れないけど。
海の向こうではもうボルト楽しんでる人いっぱいだな
でもあの部分が気にらなくて塗っちゃう人も多いみたいだな
俺も買ったら塗るけど
http://www.yamahastarbolt.com/gallery/437-250813221520.jpeg
http://www.yamahastarbolt.com/gallery/312-280713232455.jpeg
http://www.yamahastarbolt.com/gallery/383-270713021735.jpeg
http://www.yamahastarbolt.com/gallery/176-200613181425.jpeg
http://www.yamahastarbolt.com/gallery/436-260813203417.jpeg
でもあの部分が気にらなくて塗っちゃう人も多いみたいだな
俺も買ったら塗るけど
http://www.yamahastarbolt.com/gallery/437-250813221520.jpeg
http://www.yamahastarbolt.com/gallery/312-280713232455.jpeg
http://www.yamahastarbolt.com/gallery/383-270713021735.jpeg
http://www.yamahastarbolt.com/gallery/176-200613181425.jpeg
http://www.yamahastarbolt.com/gallery/436-260813203417.jpeg
こういう小物でも仕上がり＆耐久性が違うから、プロに任せた方がいい。
30 ：７７４ＲＲ：2013/09/02(月) 11:29:57.24 ID:oS4IAJuX
ハーレーのパクリだけど乗ってみたい
日本仕様にABS付いてたらいいなぁと思ってたら
本当についてて驚いた。
早く試乗してみたいな
本当についてて驚いた。
早く試乗してみたいな
まんま883スポスタっぽいけどかっこいいな。
正直、ＡＢＳは要らないな。
その分、タンデムシートとかのオプションに回す。
その分、タンデムシートとかのオプションに回す。
バンス管
すりっぽん
http://bolt.vanceandhines.com/style/images/art/bolt_comp_lg_1.jpg
http://bolt.vanceandhines.com/style/images/art/bolt_comp_lg_2.jpg
http://bolt.vanceandhines.com/style/images/art/bolt_comp_lg_3.jpg
http://bolt.vanceandhines.com/style/images/art/bolt_comp_lg_4.jpg
フルエキ
http://bolt.vanceandhines.com/style/images/art/bolt_twinslash_lg_1.jpg
http://bolt.vanceandhines.com/style/images/art/bolt_twinslash_lg_2.jpg
http://bolt.vanceandhines.com/style/images/art/bolt_twinslash_lg_3.jpg
http://bolt.vanceandhines.com/style/images/art/bolt_twinslash_lg_4.jpg
すりっぽん
http://bolt.vanceandhines.com/style/images/art/bolt_comp_lg_1.jpg
http://bolt.vanceandhines.com/style/images/art/bolt_comp_lg_2.jpg
http://bolt.vanceandhines.com/style/images/art/bolt_comp_lg_3.jpg
http://bolt.vanceandhines.com/style/images/art/bolt_comp_lg_4.jpg
フルエキ
http://bolt.vanceandhines.com/style/images/art/bolt_twinslash_lg_1.jpg
http://bolt.vanceandhines.com/style/images/art/bolt_twinslash_lg_2.jpg
http://bolt.vanceandhines.com/style/images/art/bolt_twinslash_lg_3.jpg
http://bolt.vanceandhines.com/style/images/art/bolt_twinslash_lg_4.jpg
日本でも緑売らないかなぁ
>>36
スリップオン、カッケーなおい！
スリップオン、カッケーなおい！
タンクのロゴマークってシール？
こういうの見ると、15年ほど前の上野が華やかだった時代を思い出す
俺もバイク乗りだけど、うるさい奴は死ねと思う。
塗装ベースなら無印単色がいいかな
44 ：７７４ＲＲ：2013/09/05(木) 19:34:53.79 ID:e/UTgGwA
無印のリアサスはちゃんと機能するタイプかな？
Ｒはリザーバー付きでちゃんとしてそうだけど
無印はフリクションタイプとかだったら泣ける
Ｒはリザーバー付きでちゃんとしてそうだけど
無印はフリクションタイプとかだったら泣ける
今から言っておく
このスレの数え方は1本目2本目・・・にすべき
このスレの数え方は1本目2本目・・・にすべき
どんなジャケットが似合うかな？
>>46
背中に赤い十字の刺繍のが良いんじゃないか？
背中に赤い十字の刺繍のが良いんじゃないか？
チームスズキのジャケットおすすめ
刺青の筋肉と前科のないオカマちゃんにはハードル高いけどな
刺青の筋肉と前科のないオカマちゃんにはハードル高いけどな
刺青の、ってなんだよBOY
刺青と、の間違いさ
刺青と、の間違いさ
見れば見るほどかっこいいな
だが…だがなぜOHVじゃないんだよ畜生
だが…だがなぜOHVじゃないんだよ畜生
突然だが、渋谷で行われた御披露目会に行ってきたので、画像付きで報告する(画像はR-Spec)。
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1378532240586.jpg
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1378532216344.jpg
写真を撮り忘れたのだが、DS4と並べて置いてあるBOLTがあった。
DS4の方が、全長・車軸距離共に長く、BOLTの方が１車輪分短かった。
又、乗り心地についても、DS4がどっかりしているのに対し、BOLTは少し起きる感じだった(説明ヘタでごめん)。
サスのストロークは見た目に反して意外とあるらしく、二人乗りでも問題なしとの事(ヤマハ関係者談)。
ただ、リアサスとパッセンジャーの足(かかと部分)があたってる事が多く見受けられた。この点は、後ろに人を乗せる場合、気を付けた方が良いと思う。
ABS搭載車の色が黒1色設定なのは、「ヤマハ製クルーザーとしては初のABS搭載車であり、カスタムする人の潜在数が不明な為、
会社として冒険出来ない」との事(ヤマハ関係社談)。「ABS搭載車が売れて、マイチェン後、カラーが増えると良いですね」とこちらの要望を伝えたら、
「我々もそれを願っています」って返事だった。
スレ住民の皆様、長文御免なさい、以上報告終了です。
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1378532240586.jpg
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1378532216344.jpg
写真を撮り忘れたのだが、DS4と並べて置いてあるBOLTがあった。
DS4の方が、全長・車軸距離共に長く、BOLTの方が１車輪分短かった。
又、乗り心地についても、DS4がどっかりしているのに対し、BOLTは少し起きる感じだった(説明ヘタでごめん)。
サスのストロークは見た目に反して意外とあるらしく、二人乗りでも問題なしとの事(ヤマハ関係者談)。
ただ、リアサスとパッセンジャーの足(かかと部分)があたってる事が多く見受けられた。この点は、後ろに人を乗せる場合、気を付けた方が良いと思う。
ABS搭載車の色が黒1色設定なのは、「ヤマハ製クルーザーとしては初のABS搭載車であり、カスタムする人の潜在数が不明な為、
会社として冒険出来ない」との事(ヤマハ関係社談)。「ABS搭載車が売れて、マイチェン後、カラーが増えると良いですね」とこちらの要望を伝えたら、
「我々もそれを願っています」って返事だった。
スレ住民の皆様、長文御免なさい、以上報告終了です。
ちなみに、R-Specは切削ホイールが付くとの事だったので、前輪部分だけもう一枚撮って貼り付けたしだいです。
53 ： ：2013/09/07(土) 15:59:14.41 ID:k8l4GDHy
サウンドに芸が感じられない
>>54
概観のアピール以外メリットは無いと思われる。
概観のアピール以外メリットは無いと思われる。
>>51
これって触ったり跨がれるの？
これって触ったり跨がれるの？
確かに、どことなくTWの面影を感じる。
>>61-62
やはりみんな思ってたか
やはりみんな思ってたか
今度はBOLTのスカチューンがはやる？
ライトとかテールランプとか、自分で気の利いた奴に換えてくださいみたいな
素っ気ない感じがいい。
素っ気ない感じがいい。
BOLTを使って、ライダーに色々やって楽しんで貰うのが、ヤマハの中の人達にとって一番うれしい事だと思います。
ABS付きもある程度の台数が見込めると判断されれば、次のクルーザーモデルにABSが追加される時、最初から、カラーバリエーションも2〜3種類になるかも。
と、いうことで ”みんなでBOLT買おう(迫真)”
ABS付きもある程度の台数が見込めると判断されれば、次のクルーザーモデルにABSが追加される時、最初から、カラーバリエーションも2〜3種類になるかも。
と、いうことで ”みんなでBOLT買おう(迫真)”
世間的にどれくらい売れるんだろうな
ホンダのVTより売れれば、大成功なんだろうな
ホンダのVTより売れれば、大成功なんだろうな
行きつけのヤマハで試乗会をやるそうだから楽しみだわ。
とりあえず購入資金は確保した！
とりあえず購入資金は確保した！
>>67
メーカーにいつ頃の発売になるか聞いた？
メーカーにいつ頃の発売になるか聞いた？
71 ：７７４ＲＲ：2013/09/08(日) 20:46:32.05 ID:eMXgP4FP
いいなーこれ
欲しいけど今のバイク気に入ってるから当分は買えないけど
欲しいけど今のバイク気に入ってるから当分は買えないけど
渋谷展示会行ってきた
画像では安っぽく見えた個所も実際は抜群の質感で全く問題なかった
本当に細かい部分突けば価格なりのとこはあるが気にならん
発売開始はスタンダードが11月下旬、Rスペックが年明け1月が目標らしい
冷やかし半分で行ったがこりゃ契約確定ですわ
画像では安っぽく見えた個所も実際は抜群の質感で全く問題なかった
本当に細かい部分突けば価格なりのとこはあるが気にならん
発売開始はスタンダードが11月下旬、Rスペックが年明け1月が目標らしい
冷やかし半分で行ったがこりゃ契約確定ですわ
73 ：７７４ＲＲ：2013/09/08(日) 22:05:29.16 ID:Hf8iv0sq
>>73
スタンダードがABS有り無し共に11月、Rスペックも有り無し共に1月で計画中だそうで
確定じゃないんでまだ断言はできません、とは言ってたが早まることはなさそうかな
あとタンデムシート、ステップは国内仕様では標準装備とのこと
スタンダードがABS有り無し共に11月、Rスペックも有り無し共に1月で計画中だそうで
確定じゃないんでまだ断言はできません、とは言ってたが早まることはなさそうかな
あとタンデムシート、ステップは国内仕様では標準装備とのこと
タンデムシートは必須だわ。標準で助かった。
渋谷に用事があったので見てきたよ。写真より実物がよく見えて当たり前だけど
それでもカッコよかったなー。
ちなみにタンクのデカール微妙ですねって言ったら
よく言われますって苦笑いされたｗ
残念ながらクリアが吹かれて簡単に剥がせないそうです。
それでもカッコよかったなー。
ちなみにタンクのデカール微妙ですねって言ったら
よく言われますって苦笑いされたｗ
残念ながらクリアが吹かれて簡単に剥がせないそうです。
剥がせないのかよ
シートもステップもきれいに外せるのに
そこは気が利かないんだな
シートもステップもきれいに外せるのに
そこは気が利かないんだな
ニーグリップはエアクリーナーカバー部でやるんだね。
>>77
足つきは超絶良好
ステップ位置も足を投げ出す感じを想像してたんだが思いのほか手前で
今乗ってるSRよりこぶし一個分前にある感じでクラッチの重さもSR比較だがほぼ同じ
Rスペのホイールは本当に塗膜一層分削っただけっぽい
そこまでマジマジと見たわけじゃないからもっと違いがあるかもしれんが
足つきは超絶良好
ステップ位置も足を投げ出す感じを想像してたんだが思いのほか手前で
今乗ってるSRよりこぶし一個分前にある感じでクラッチの重さもSR比較だがほぼ同じ
Rスペのホイールは本当に塗膜一層分削っただけっぽい
そこまでマジマジと見たわけじゃないからもっと違いがあるかもしれんが
>>70
御免なさい、それは聞いてない。
御免なさい、それは聞いてない。
>>77
昔エヴォの883に乗っていたけど、比べればクラッチは全然軽い。
特に重いとは感じない平均的な重さ。
市販車もこのままかわからないけど。
足つきはいいけど、アメリカンですら心配な体格だとハンドルの遠さの方が気になるかも。
（ハンドル変えればいいだけだけどね）
ただバイクを起こすときとかハンドル動かした時、思ったより軽かったので
立ちゴケの心配は軽減されるかな。。
昔エヴォの883に乗っていたけど、比べればクラッチは全然軽い。
特に重いとは感じない平均的な重さ。
市販車もこのままかわからないけど。
足つきはいいけど、アメリカンですら心配な体格だとハンドルの遠さの方が気になるかも。
（ハンドル変えればいいだけだけどね）
ただバイクを起こすときとかハンドル動かした時、思ったより軽かったので
立ちゴケの心配は軽減されるかな。。
色は黒かガンメタで迷うなぁ
あるえー？
俺が聞いた時は、ABS付きが年明けで、ABS無しが無印、R-spec関わらず11月って話だったけど…
俺が聞いた時は、ABS付きが年明けで、ABS無しが無印、R-spec関わらず11月って話だったけど…
86 ：７７４ＲＲ：2013/09/09(月) 16:40:36.04 ID:H02KfunA
情報が錯綜しとるようだな
よし、俺も土曜に聞いてくる！
よし、俺も土曜に聞いてくる！
航続距離が気になるんだがどんなもんかな。300走ってくれればOKなんだがタンク容量少ないよね…
88 ：７７４ＲＲ：2013/09/09(月) 17:28:02.24 ID:jez4+V6t
フォーティエイトだと航続100kmぐらいだからな。
神奈川から首都高経由で東北道の蓮田SAまでたどりつけないから、
さすがに使い物にならないｗ
神奈川から首都高経由で東北道の蓮田SAまでたどりつけないから、
さすがに使い物にならないｗ
航続240kmなら問題ないな。
ちょうどいいタンク容量。
ちょうどいいタンク容量。
札幌釧路間で余裕で淘汰されてしまうんですがそれは
その間ならいくらでもスタンドあるわボケ
俺も日曜日に行って来た
足つきは１６７ｃｍ（短足）でもヒザが曲がる
跨った状態でサイドスタンドから起こすのも楽勝 左右に揺すっても全然平気（ガソリンは空といっていた） すごく軽く感じた
ただ>>82さんが言っているけどハンドルが、この身長だと遠くて要交換と感じた
クラッチもめちゃ軽かった
足つきは１６７ｃｍ（短足）でもヒザが曲がる
跨った状態でサイドスタンドから起こすのも楽勝 左右に揺すっても全然平気（ガソリンは空といっていた） すごく軽く感じた
ただ>>82さんが言っているけどハンドルが、この身長だと遠くて要交換と感じた
クラッチもめちゃ軽かった
ハーレー並にとは言わないけど純正パーツ充実して欲しいな
クオリティの低いサードパーティ品なんて付ける気にならんのよね
テールランプとかあえてダサく作ってカスタムを促すのは結構だが
ちゃんと純正オプション用意しとけよ
テールランプとかあえてダサく作ってカスタムを促すのは結構だが
ちゃんと純正オプション用意しとけよ
96 ：７７４ＲＲ：2013/09/11(水) 01:12:13.23 ID:QnZFh8jo
渋谷のエキシビジョンに行ってきた
Rスペックの切削ホイールはどうよって感じ
何故に日本仕様だけなんだろ
マットグレーの塗装は予想よりずっと艶消しだった
ステッカーを貼った上からつや消しのクリアーを吹いてる感じ
身長177cm体重75kgからすると足つきは全く問題無し
俺の身長だと上体がわずかに前傾する
クラッチはハーレーなんか比較にならないくらい軽い
これなら渋滞にハマっても大丈夫
Rスペックの切削ホイールはどうよって感じ
何故に日本仕様だけなんだろ
マットグレーの塗装は予想よりずっと艶消しだった
ステッカーを貼った上からつや消しのクリアーを吹いてる感じ
身長177cm体重75kgからすると足つきは全く問題無し
俺の身長だと上体がわずかに前傾する
クラッチはハーレーなんか比較にならないくらい軽い
これなら渋滞にハマっても大丈夫
>>2のサイトで883アイアンとの比較動画があるけど
マットの質感883と比べてどんな感じだろ
マットの質感883と比べてどんな感じだろ
98 ：７７４ＲＲ：2013/09/11(水) 02:51:48.76 ID:QnZFh8jo
１４日に横浜の展示会に行く予定
見て来て欲しい部分あればレスよろ
見て来て欲しい部分あればレスよろ
>>98
写真撮ってUP
写真撮ってUP
http://www.m-bike.sakura.ne.jp/?p=54756
見れば見るほどかっこいいな。
見れば見るほどかっこいいな。
WEBで見る限りではガンメタの方が格好いいな
気軽な感じのバイクだから重厚な色よりポップなカラーも似合うと思うんだよな
103 ：７７４ＲＲ：2013/09/12(木) 09:23:53.68 ID:0A0rFu/Q
俺は白色がすごく気になる。
１４日に展示してれば良いのだが。
１４日に展示してれば良いのだが。
このバイクのいい所はキャストホイールでチューブレスタイヤなところだな
アメリカンのチューブタイヤのパンク修理とか泣けてくる
アメリカンのチューブタイヤのパンク修理とか泣けてくる
保守
106 ：７７４ＲＲ：2013/09/13(金) 12:05:39.81 ID:M721N+xj
あ
>>104
ベルトドライブもね
ベルトドライブもね
出来ればシャフトの方が良かったな
ティザーサイト登録して中見たけど
通常の黒も格好良いね
ティザーサイト登録して中見たけど
通常の黒も格好良いね
110 ：７７４ＲＲ：2013/09/14(土) 11:24:38.08 ID:pfilf+Ac
ＦＡＣＥＢＯＯＫに10月30日発売予定って書いてあるね
イベント行けないかのが残念だ
イベント行けないかのが残念だ
111 ：７７４ＲＲ：2013/09/14(土) 15:26:41.38 ID:aW6hhP01
桜木町でBOLTに跨ったぜ
たまたま通ったらやってた
足つきいい
キー挿すとこ何処?ww
プラグ斜め横から刺さってるからツインプラグかと思った
他にもマジェスティや
クラッチレバーの無い１３００?やらあった
なぜかクラッチ握ると２速三速４速連続で入った
たまたま通ったらやってた
足つきいい
キー挿すとこ何処?ww
プラグ斜め横から刺さってるからツインプラグかと思った
他にもマジェスティや
クラッチレバーの無い１３００?やらあった
なぜかクラッチ握ると２速三速４速連続で入った
112 ：７７４ＲＲ：2013/09/14(土) 18:25:52.39 ID:pfilf+Ac
俺も桜木町行ってきたぜ！
BOLTかっこよかったな
座った感じがとてもよく、足つき問題なしだね
意外と高齢者のおじ様達が食いついててビックリ
BOLTかっこよかったな
座った感じがとてもよく、足つき問題なしだね
意外と高齢者のおじ様達が食いついててビックリ
リターンライダーでゆったりの乗りたいって人が多いのと
883や1200だとABSないからあった方が良いと思う人も結構いると思う。
883や1200だとABSないからあった方が良いと思う人も結構いると思う。
渋谷の時もけっこうなオッチャンしかいなかったな
おれも４７だけど。
116 ：７７４ＲＲ：2013/09/14(土) 22:04:51.88 ID:la3rkIVn
はいよ〜、行ってきたよ〜
下のアドレスに画像が40枚入ってるから参考にしてくれ
http://yahoo.jp/box/jS7IGi
http://i.imgur.com/rPx2uqU.jpg
http://i.imgur.com/RJ74ddt.jpg
下のアドレスに画像が40枚入ってるから参考にしてくれ
http://yahoo.jp/box/jS7IGi
http://i.imgur.com/rPx2uqU.jpg
http://i.imgur.com/RJ74ddt.jpg
117 ：７７４ＲＲ：2013/09/14(土) 22:09:06.87 ID:la3rkIVn
>111
メインキーはステアリングヘッドの右下
ガソリンタンクの右前
ステアリングロックは別にある
エンジンを切ってもステアリングはロックされないので注意
クルーザー系はこのタイプが多いよ
質問があればどうぞ
舐めるように見てきた
メインキーはステアリングヘッドの右下
ガソリンタンクの右前
ステアリングロックは別にある
エンジンを切ってもステアリングはロックされないので注意
クルーザー系はこのタイプが多いよ
質問があればどうぞ
舐めるように見てきた
119 ：７７４ＲＲ：2013/09/14(土) 22:19:18.00 ID:la3rkIVn
>118
ほとんど針金に近いから、クセでニーグリップすると内股を火傷するかもwww
ほとんど針金に近いから、クセでニーグリップすると内股を火傷するかもwww
120 ：７７４ＲＲ：2013/09/14(土) 22:22:57.77 ID:la3rkIVn
追加情報
コーションプレートが日本語になっていたから国内仕様と思って間違い無い
余計なリフレクターも無くなってたし
コーションプレートが日本語になっていたから国内仕様と思って間違い無い
余計なリフレクターも無くなってたし
121 ：７７４ＲＲ：2013/09/14(土) 22:44:48.29 ID:dBe++z/W
>>116
【流出！お宝画像 ４０枚】とか書けばみんな見てくれるぞ。
【流出！お宝画像 ４０枚】とか書けばみんな見てくれるぞ。
122 ：７７４ＲＲ：2013/09/14(土) 22:45:41.33 ID:la3rkIVn
Ｒタイプのアロイホイールが切削タイプになってるけど少しの傷からサビが入らないかなぁ
左膝がもろエンジン直撃でSSの熱風どころじゃないんだが
クルーザー系て足開ながら乗るもんなの？
クルーザー系て足開ながら乗るもんなの？
セレクトスイッチはメーター表示色々変える物だと思うけど
時計付いてるのかな
時計付いてるのかな
126 ：７７４ＲＲ：2013/09/14(土) 23:06:41.20 ID:la3rkIVn
>124
時計も付いてるよ
速度表示の下に小さ目に出る
トリップも2つ
燃料残警告灯もメーター内に表示される
ハザードも標準
時計も付いてるよ
速度表示の下に小さ目に出る
トリップも2つ
燃料残警告灯もメーター内に表示される
ハザードも標準
スポスタ経験者の感想知りたいな。
国産らしい手堅そうな作りでありつつ、あえて隙を残した感じの車体だね。
この手のバイクは踵と尻で乗るのかね。
国産らしい手堅そうな作りでありつつ、あえて隙を残した感じの車体だね。
この手のバイクは踵と尻で乗るのかね。
ニーグリップバーとバックステップを期待してます。
ワイズギアやサードパーティでもどちらでもいいが、質の良いかっこいいのをお願いしぁす。
ワイズギアやサードパーティでもどちらでもいいが、質の良いかっこいいのをお願いしぁす。
130 ：７７４ＲＲ：2013/09/15(日) 11:18:01.95 ID:dmUGonyG
ほしゅ
131 ：７７４ＲＲ：2013/09/15(日) 11:36:03.37 ID:90OuAq0t
こういう偽スポスタに乗ろうとする子が今ひとつ理解できない。
大して変わらん値段でスポスタ買えるだろうに
大して変わらん値段でスポスタ買えるだろうに
132 ：７７４ＲＲ：2013/09/15(日) 11:49:05.56 ID:dmUGonyG
スポスタ(ハーレー)を整備した事あるかい？
造り込みがアメリカンなのよ
ムスタングじゃなくてZに乗るような物
細かい所が気にならなくてハーレーの雰囲気とかが好きなら良いんでない？
ハーレーの真似って言うなら、ハーレーがそもそもインディアン社のパクリじゃん
造り込みがアメリカンなのよ
ムスタングじゃなくてZに乗るような物
細かい所が気にならなくてハーレーの雰囲気とかが好きなら良いんでない？
ハーレーの真似って言うなら、ハーレーがそもそもインディアン社のパクリじゃん
パクリ論争は、本人達以外まったく面白くないから他所でやれ。
第一、作り手も乗り手も確信犯だろ。
第一、作り手も乗り手も確信犯だろ。
134 ：７７４ＲＲ：2013/09/15(日) 12:08:15.01 ID:JcRjqp+1
同じジャンルだから形が煮るのは当然。
ゼファーみて、CBのパクリって言ってる様なもの。
恥ずかしいよねw
ゼファーみて、CBのパクリって言ってる様なもの。
恥ずかしいよねw
いや、パクリなのは誰がどうみたって明白だけど、それだけでスレが消費されるのが
面倒くさいってだけ。
必要な情報が拾えない。
面倒くさいってだけ。
必要な情報が拾えない。
たしかに883と価格変わらないけどね。
ヤマハに乗りたいってのは駄目っすかね？
ＨＤを取り巻く環境が好きじゃないってのが一番かな。
ヤマハに乗りたいってのは駄目っすかね？
ＨＤを取り巻く環境が好きじゃないってのが一番かな。
137 ：７７４ＲＲ：2013/09/15(日) 12:27:58.28 ID:dmUGonyG
フロントカウルってＡＢＳ車付けれないのか……(´･ω･`)
ヤマハのSRもカワサキWも好意的な目で見られるから、BOLTも10年も経てば平気。
ハレが国産品質ならとっくにアイアン買ってる
今回ヤマハが壊れないハレ出してくれるからやっと購入できるわけで素直に嬉しい
もちろん言い逃れできないレベルのパクリなのは承知の上
今回ヤマハが壊れないハレ出してくれるからやっと購入できるわけで素直に嬉しい
もちろん言い逃れできないレベルのパクリなのは承知の上
141 ：７７４ＲＲ：2013/09/15(日) 16:46:28.01 ID:N2ViRcny
パクリって言うけど、どの辺が？
見た目。
しろーとが１０ｍ離れたとこから見る程度の見た目。
あとこち亀のアレはっといてくれ。
しろーとが１０ｍ離れたとこから見る程度の見た目。
あとこち亀のアレはっといてくれ。
143 ：７７４ＲＲ：2013/09/15(日) 18:07:28.87 ID:wZvzBri/
確かにハレには魅力が有ると思うが、
あのボッタクリの値段設定は頂けねぇ。
観た目だけで883とBOLTを一緒に語ってるが、中身が全然違うだろ。
いい加減アメリカにマインドコントロールされてるのに気付け。
あのボッタクリの値段設定は頂けねぇ。
観た目だけで883とBOLTを一緒に語ってるが、中身が全然違うだろ。
いい加減アメリカにマインドコントロールされてるのに気付け。
マインドコントロール云々じゃなく、ブランドイメージのためだろ。
アメリカでの本体価格がーなんていってたら笑われるぞ。
アメリカでの本体価格がーなんていってたら笑われるぞ。
145 ：７７４ＲＲ：2013/09/15(日) 19:09:54.25 ID:wZvzBri/
いや。
洗脳されてる。w
洗脳されてる。w
146 ：７７４ＲＲ：2013/09/15(日) 19:44:37.24 ID:81Stm3Dw
まぁ、そのおかげで大型自動二輪免許が教習所で取得できるようになったんだろうけど
148 ：７７４ＲＲ：2013/09/16(月) 11:05:25.78 ID:NK8ykgKk
>>147
>>132だけど
最新のＶ−ＲＯＤとかは知らんけど基礎設計技術と言うより細かい詰めの部分が我慢できない
例えばオイルシールの精度とかガスケットの平坦度とか
ベアリングは日本製になったらしい
そのほかにもウィンカースイッチとかの感触とか
ハーレーを買わなかった最終的な理由がインチ系の規格だって事
工具を倍に増やさなきゃならないし
それが気にならなきゃ素晴らしいバイクだし、世界観にも歴史があるし
>>132だけど
最新のＶ−ＲＯＤとかは知らんけど基礎設計技術と言うより細かい詰めの部分が我慢できない
例えばオイルシールの精度とかガスケットの平坦度とか
ベアリングは日本製になったらしい
そのほかにもウィンカースイッチとかの感触とか
ハーレーを買わなかった最終的な理由がインチ系の規格だって事
工具を倍に増やさなきゃならないし
それが気にならなきゃ素晴らしいバイクだし、世界観にも歴史があるし
ホンダのシャドウも、カワサキのバルカンも、スズキのイントルーダーも
みーんなみーんなパクリ パクリだらけってことでいいなもう
みーんなみーんなパクリ パクリだらけってことでいいなもう
VT750があるし何やっても平気だろう
パチモンの方が性能も品質も上だからなw
152 ：７７４ＲＲ：2013/09/16(月) 17:53:56.84 ID:NrbDAe76
http://www.youtube.com/watch?v=INnA7UXwcLs
BOLTと８８３のツーリング
BOLTと８８３のツーリング
つーかスポスタ好きから見るとそんな似てないよ
どっちもカッコよい（最近のスポスタは微妙）
パクリ言うやつはあんまり興味ないヤツだろ
SSに興味ない俺がどのSSも同じに見えるみたいな
どっちもカッコよい（最近のスポスタは微妙）
パクリ言うやつはあんまり興味ないヤツだろ
SSに興味ない俺がどのSSも同じに見えるみたいな
微妙は言いすぎか。アイアンと48はカッコいい
155 ：７７４ＲＲ：2013/09/16(月) 18:32:45.66 ID:NK8ykgKk
世の中何でもパクり、パクられって事で
奥さんはスクーターの形をしてればみんな原付と思ってる
おいらはアイドルユニットの区別が付かない
電車で目に前に立っててもスルーする自信がある
奥さんはスクーターの形をしてればみんな原付と思ってる
おいらはアイドルユニットの区別が付かない
電車で目に前に立っててもスルーする自信がある
コピーがオリジナルに勝つ
そんなバイクになってください。
そんなバイクになってください。
気をつかわずのんびり走ってもさまになる大型でBOLTかCB1100で検討中です
ハーレーだと窃盗団対策とかメンテとかいろいろ大変そう
ハーレーだと窃盗団対策とかメンテとかいろいろ大変そう
乗りつぶすならボルト、中古で売るならハーレーってのは間違いないだろうな。
ハーレーはいくらでもパーツあるんでいくらでも寿命延ばせるってのはなしね。
ハーレーはいくらでもパーツあるんでいくらでも寿命延ばせるってのはなしね。
パクりとかどうでもいいな
ここで言い争ったり見下したりしてもほしいもんは欲しい
何を言われても、大事なのは自分の気持ち
好きなバイクを買って、好きなバイクに乗って何が悪い?
あーでも、スポスタ薦める人が銭出してくれるなら乗るよ
ここで言い争ったり見下したりしてもほしいもんは欲しい
何を言われても、大事なのは自分の気持ち
好きなバイクを買って、好きなバイクに乗って何が悪い?
あーでも、スポスタ薦める人が銭出してくれるなら乗るよ
ストライダー検討中だったのに、yspに行ったらボルトのパンフ貰ってすっかり心変わりしたよ。お陰でガレージを建てる決心までしてしまった
162 ：７７４ＲＲ：2013/09/17(火) 06:02:15.65 ID:f5rlrIVz
ガレージ羨ましい
タイヤテストで乗った人に聞いたけど、車重が軽く感じて楽に扱えると。
自分は少しでも軽量化して乗りたい派なので、チタンマフラーなど発売されてから買うかな。
自分は少しでも軽量化して乗りたい派なので、チタンマフラーなど発売されてから買うかな。
540ポンド≒245kgか。
低重心だろうしなんとかなる車重だな。
低重心だろうしなんとかなる車重だな。
165 ：７７４ＲＲ：2013/09/17(火) 18:56:52.06 ID:EMl63sTw
歴史長いハーレーのブランドイメージが強烈に固定化されてしまっている
確かに音はいいし格好良すぎ
「ボルト？ あ〜、ヤマハのハーレーね」ｗ
ルイ・ビトンやカルティエと同じ
確かに音はいいし格好良すぎ
「ボルト？ あ〜、ヤマハのハーレーね」ｗ
ルイ・ビトンやカルティエと同じ
166 ：７７４ＲＲ：2013/09/17(火) 19:24:18.41 ID:k2hVdZZW
>>165
バイクに詳しくない人の一般的な感覚はそうだろうね
へぇーYAMAHAもこんなのあるんだ って感覚が普通だと思う
まぁブランド商品はその価値にあった人種が装着してこそってのもあるし
でもYAMAHAからこういったバイクが出ること自体が嬉しいからハーレーと比べられようが
フーン って感じだな
バイクに詳しくない人の一般的な感覚はそうだろうね
へぇーYAMAHAもこんなのあるんだ って感覚が普通だと思う
まぁブランド商品はその価値にあった人種が装着してこそってのもあるし
でもYAMAHAからこういったバイクが出ること自体が嬉しいからハーレーと比べられようが
フーン って感じだな
一般的に 形式がハーレー という認識
無下に否定してドラスタじゃ、イントルーダーだの吠えても、相手は ？ にならぁ。
無下に否定してドラスタじゃ、イントルーダーだの吠えても、相手は ？ にならぁ。
ヤマハーレーです
>>160
俺もパクリとか関係なく魅力的なバイクだと思うがパクリ認めないのも大人げないと思う
二匹目のドジョウ狙うのはどの世界にもあることだし、そっちの方が信頼性があって安いならいいじゃん
丸々コピーってんじゃ話は別だけどさ
そのうち盛り上がって他社でも同じようなのが出て一つのカテゴリーになればそれはそれでいいと思う
俺もパクリとか関係なく魅力的なバイクだと思うがパクリ認めないのも大人げないと思う
二匹目のドジョウ狙うのはどの世界にもあることだし、そっちの方が信頼性があって安いならいいじゃん
丸々コピーってんじゃ話は別だけどさ
そのうち盛り上がって他社でも同じようなのが出て一つのカテゴリーになればそれはそれでいいと思う
171 ：７７４ＲＲ：2013/09/18(水) 07:58:28.35 ID:PBGKoILh
正式名が XL883Y BOLT Rspec とか？
個人的な意見だが、スポーツスターよりvoltの方が見た目がスッキリしてて好きだな。
スポーツスターはなんだか野暮ったい感じがする。
スポーツスターはなんだか野暮ったい感じがする。
スタンダードのABS無しを買うぜ
174 ：７７４ＲＲ：2013/09/18(水) 11:16:43.63 ID:gGT5ni3B
かみさんと義母と娘にXL883R、VT750、DS400、BOLTの画像を見せたら三人ともBOLTを選んだぞ
質問です バイクにABSってどうなんですか?
転びにくいのかな? 雨の日に効果発揮するとか?
ABS無しにしか乗ったことないから教えてくだされ
転びにくいのかな? 雨の日に効果発揮するとか?
ABS無しにしか乗ったことないから教えてくだされ
スズキのGS750はカワサキＺIIのパクリ
カワサキＷシリーズの前身メグロもトライアンフをパクッた
カワサキＷシリーズの前身メグロもトライアンフをパクッた
俺はABS要らね派。
跳ばさないしパニックブレーキなんてないわ。
跳ばさないしパニックブレーキなんてないわ。
深夜に街中で酔っ払いがふらふら道路に出てきて急ブレーキ掛けたことあるけど、
その時は後輪はロックさせちゃったけど、問題なく停車できた。
タクシーやらが脇道から急に出てきた時も、同様だった。
が、しかしそんなものはパニックブレーキじゃない。
夜間、田舎道を走っている時に、草むらから突然目の前を、走ってきた犬が道路を横切った。
たぶん当たったと思う。手応えがあった。
その時は完全にロックさせてしまって、ゆるい下り坂なのもあって素っ飛んだ。
こういうのがパニックブレーキ。絶対にコントロールできないと悟った。
ちなみに、周囲を見回したけど、犬はいなかったからたぶん無事だったと思う。
ま、相手が人間以上だったらABSあっても結果は大差ないだろうけど。
その時は後輪はロックさせちゃったけど、問題なく停車できた。
タクシーやらが脇道から急に出てきた時も、同様だった。
が、しかしそんなものはパニックブレーキじゃない。
夜間、田舎道を走っている時に、草むらから突然目の前を、走ってきた犬が道路を横切った。
たぶん当たったと思う。手応えがあった。
その時は完全にロックさせてしまって、ゆるい下り坂なのもあって素っ飛んだ。
こういうのがパニックブレーキ。絶対にコントロールできないと悟った。
ちなみに、周囲を見回したけど、犬はいなかったからたぶん無事だったと思う。
ま、相手が人間以上だったらABSあっても結果は大差ないだろうけど。
EUヤマハの営業部門の偉いさんが、MT09発表時に言ってた台詞、
「万人向けであるがゆえに誰にも引っかからないモデルではなく、好き嫌いの別れる
エッジの利いた1台を出す」ってのは、このバイクには全く当てはまらないね。
どセンター狙いで、売れ筋のクルーザーカテゴリに、ナンバーワンモデルであるスポスタの
カーボンコピーを持ってきた。見た目一緒で高品質低価格なら売れるんじゃないの、と。
やっぱり貧すれば鈍するで、低迷するヤマハを反映するような、置きに行った1台だなと思う。
ヤマハの思惑通り、広く支持を集められれば良いけれど、陳腐すぎて飽きられるのも
早そうな気がする。
「万人向けであるがゆえに誰にも引っかからないモデルではなく、好き嫌いの別れる
エッジの利いた1台を出す」ってのは、このバイクには全く当てはまらないね。
どセンター狙いで、売れ筋のクルーザーカテゴリに、ナンバーワンモデルであるスポスタの
カーボンコピーを持ってきた。見た目一緒で高品質低価格なら売れるんじゃないの、と。
やっぱり貧すれば鈍するで、低迷するヤマハを反映するような、置きに行った1台だなと思う。
ヤマハの思惑通り、広く支持を集められれば良いけれど、陳腐すぎて飽きられるのも
早そうな気がする。
たいそうなご高説ありがとうございました。
バイクのABSについてちらっと調べてみたけど賛否両論ね
自分も走行中に駐車場から出てきた車とぶつかりそうになったけど、その時は後輪ロックして速度落とせたから助かった
ABS付きは制動距離伸びるんならちと考えるが、ABSのお陰で助かったという話もあるし、状況次第ってことかね?
ちなみにエンジンガードは着けたいと思いますわ
自分も走行中に駐車場から出てきた車とぶつかりそうになったけど、その時は後輪ロックして速度落とせたから助かった
ABS付きは制動距離伸びるんならちと考えるが、ABSのお陰で助かったという話もあるし、状況次第ってことかね?
ちなみにエンジンガードは着けたいと思いますわ
またスポスタとの比較ですか
確信もって言えることは、一般人はネイキッドとスポスタの違いなんてわかりませんから。それ以上にスポスタがハーレーなんて知りません。
だからパクりとか気にするのは自意識過剰です。好きなバイク乗ってください。
確信もって言えることは、一般人はネイキッドとスポスタの違いなんてわかりませんから。それ以上にスポスタがハーレーなんて知りません。
だからパクりとか気にするのは自意識過剰です。好きなバイク乗ってください。
ヤマハの最初期ABSははっきり言ってショボかった。
明らかに欧州のABS車減税(だっけ?)狙いでとりあえず付けとけって感じだったけど、最近のは良くなってるみたいだよ。
カテゴリーも車重も違うけど、最新のFJRでもキッチリコントロールして止まれるみたいだし。
明らかに欧州のABS車減税(だっけ?)狙いでとりあえず付けとけって感じだったけど、最近のは良くなってるみたいだよ。
カテゴリーも車重も違うけど、最新のFJRでもキッチリコントロールして止まれるみたいだし。
ABSを作動させるような場面にあたらない。
右直とか通学路とか、大体想像つくし自分は要らないかな。
その差額分はガード類にする。
右直とか通学路とか、大体想像つくし自分は要らないかな。
その差額分はガード類にする。
買うのは来春にした。ＲのＡＢＳなし仕様で決めた。
待っている間に社外パーツモデルでしょう。
待っている間に社外パーツモデルでしょう。
187 ：７７４ＲＲ：2013/09/19(木) 09:34:19.26 ID:j9DNLMsZ
ＯＨＶじゃないのが残念
>>187
MT-01があるじゃない。
MT-01があるじゃない。
おまいら、昔と比べたら今のＡＢＳは格段に進歩してるぞ。
その上ＳＴＤとの価格差も昔は＋１０〜１５万円が当たり前だったが
今はおよそ５万円とだいぶ安くなった。
今後もＡＢＳ搭載車は増える事があっても減る事は無いから、ますます価格差は少なくなるだろう。
>>186
ユニットの何処製云々よりもどの様な制御プログラムが組まれているかが重要。
その上ＳＴＤとの価格差も昔は＋１０〜１５万円が当たり前だったが
今はおよそ５万円とだいぶ安くなった。
今後もＡＢＳ搭載車は増える事があっても減る事は無いから、ますます価格差は少なくなるだろう。
>>186
ユニットの何処製云々よりもどの様な制御プログラムが組まれているかが重要。
ABS自体を否定する意見はあまり見たことないな
いらないって意見は良く見るけど、ほとんどが金額面の話で、機能とは無関係
つまり、あることで不都合な点は無いと解釈している
バイクの保険ってABS付いてたりすると安くなったりするのかな
後から欲しくなっても5万じゃ付かないだろうし、俺はABS付きを買うと思う
他のバイク買っちゃったから暫く買えないけどｗｗｗｗ
いらないって意見は良く見るけど、ほとんどが金額面の話で、機能とは無関係
つまり、あることで不都合な点は無いと解釈している
バイクの保険ってABS付いてたりすると安くなったりするのかな
後から欲しくなっても5万じゃ付かないだろうし、俺はABS付きを買うと思う
他のバイク買っちゃったから暫く買えないけどｗｗｗｗ
ABS標準装備が義務化になる
みたいな記事をどっかで見たような気がする・・・どこだっけ？
みたいな記事をどっかで見たような気がする・・・どこだっけ？
車も標準で付いてても誰も文句言わないように
あったらあったで別に良いと思うんだけどな。
あったらあったで別に良いと思うんだけどな。
ステップより先にマフラー擦りそうなんだが・・・
ttp://www.autoby.jp/.shared/image.html?/photos/uncategorized/2013/06/26/2013062601_4.jpg
ttp://www.autoby.jp/.shared/image.html?/photos/uncategorized/2013/06/26/2013062601_4.jpg
ABSはあってもいいけど
切削ホイールとかスエード調シートとか
どうでもいい装備と抱き合わせならイラネ
切削ホイールとかスエード調シートとか
どうでもいい装備と抱き合わせならイラネ
R-SPEC自体を抱き合わせと言っているのだったらすまない
国内でABS義務化？ 各種バイク雑誌読んでるし、ショップでも聞いた事がない。
あるならソース出してくれ。
義務化されるのは欧州の一部で適用は2017年から。
あるならソース出してくれ。
義務化されるのは欧州の一部で適用は2017年から。
ABSはあって困るものでないし、ブレーキは古くからクルーザー系の弱点なんだから
標準装着しても良いくらいだと思う。
保険だと思えば大した出費でもないだろう。
標準装着しても良いくらいだと思う。
保険だと思えば大した出費でもないだろう。
199 ：７７４ＲＲ：2013/09/20(金) 12:18:36.25 ID:eu2NA4w9
ABS付きってブレーキレバーをギュッと握ると、エアが入ってるような感じがしない？
慣れるのか？
経験者の感想を聞きたい
慣れるのか？
経験者の感想を聞きたい
201 ：７７４ＲＲ：2013/09/20(金) 13:45:59.73 ID:d/IKX1E9
クルマに乗ってる人なら、ABSが邪魔になる局面なんて全くないってことを知ってるでしょ。
車なら雪国でもない限りABSを効かせることがないでしょ。
何にも知らないんだなｗ
じゃ知ってること書いてみな。はいどうぞ。
つまり邪魔になる局面なんて全くないってことだ
５年以上前のホンダ４輪についてるABSは、
雪道走るときには邪魔で危険で仕方なかった。
雪道走るときには邪魔で危険で仕方なかった。
>>207
Boltで雪道走りたい奴は少ないと思うんだ・・・
Boltで雪道走りたい奴は少ないと思うんだ・・・
210 ：７７４ＲＲ：2013/09/21(土) 12:19:04.88 ID:HVxP3bP/
212 ：７７４ＲＲ：2013/09/21(土) 15:02:02.64 ID:HVxP3bP/
>>211
ありがと
明日にでもYSPに行ってみる
これでハーレーの購入は無くなったな
R-SPECの切削ホイールがどうしても気に入らなくてSTDにしてくる
リアショックは魅力だけど、どうせオーリンズとかがすぐに出すだろうし
ABSはどうしよっかなー
ありがと
明日にでもYSPに行ってみる
これでハーレーの購入は無くなったな
R-SPECの切削ホイールがどうしても気に入らなくてSTDにしてくる
リアショックは魅力だけど、どうせオーリンズとかがすぐに出すだろうし
ABSはどうしよっかなー
ABSなんか要らないって言ってんだろ。はいどうぞ厨が噛み付いてくるぞ。
シートやリヤサスあたりはすぐに社外品が出るだろ
切削ホイールは俺もいらない ABSも不要
ということで俺はスタンダードのABS無し
切削ホイールは俺もいらない ABSも不要
ということで俺はスタンダードのABS無し
純正オプションのスポークホイールは国内向けにも売るのかな？
メーターはアナログに交換できんのかな
アナログメーターとテールランプをワイズギアから出して欲しい
外装部品は汎用品を付ける気にならない
外装部品は汎用品を付ける気にならない
メーターケーブルないから速度拾うのはパルス式だよね
ワイズに期待か
ワイズに期待か
221 ：７７４ＲＲ：2013/09/22(日) 00:32:30.60 ID:j1sZPKU2
キャストホイールからオプションのスポークホイールに交換するとタイヤはどうなるの？？
まさかチューブが入るとか
チューブレス対応のスポークホイールなんてあったっけ？
まさかチューブが入るとか
チューブレス対応のスポークホイールなんてあったっけ？
セローのケツタイヤが確かそうかな
>>221
GSアドベンチャーとか昔からチューブレスのスポークだよ
最近のだとテネレ1200もそう
ああいうのは実用重視でデザイン二の次
デザイン重視のボルトのはチューブ入れるタイプ
ビラーゴ1100とかはチューブレスのスポークホイールあったね
GSアドベンチャーとか昔からチューブレスのスポークだよ
最近のだとテネレ1200もそう
ああいうのは実用重視でデザイン二の次
デザイン重視のボルトのはチューブ入れるタイプ
ビラーゴ1100とかはチューブレスのスポークホイールあったね
俺も今度の休みYSP行ってみようっと。
ちなみに俺も黒のSTDのABSなし希望。
マフラー(スリップオン)とエアクリはV&Hのがもろ好みなのでそれにして後はフェンダーレスとテールランプが気に入らんから社外品待ちかな。
後はシックのガイラが出たら完璧。
ちなみに俺も黒のSTDのABSなし希望。
マフラー(スリップオン)とエアクリはV&Hのがもろ好みなのでそれにして後はフェンダーレスとテールランプが気に入らんから社外品待ちかな。
後はシックのガイラが出たら完璧。
来週あたり卒検合格して、数日後に免許取得する予定なんだけど、
人生初バイクがBoltでも大丈夫だよね？
人生初バイクがBoltでも大丈夫だよね？
226 ：７７４ＲＲ：2013/09/22(日) 10:56:55.26 ID:hzo09Fwg
>>222
>>223
ありがと
ほ〜、チューブレス対応のスポークホイールってあるんだ
スポークは全部チューブタイヤだと思ってた
手入れが大変だから、そもままだな
>>225
全然問題ない
重心が低くて足付きが良いから乗りやすいかと
>>223
ありがと
ほ〜、チューブレス対応のスポークホイールってあるんだ
スポークは全部チューブタイヤだと思ってた
手入れが大変だから、そもままだな
>>225
全然問題ない
重心が低くて足付きが良いから乗りやすいかと
>>226
低重心で足付きが良いって言うのは、なんて言うか、教習車よりも乗りやすいバイクって事ですか？
低重心で足付きが良いって言うのは、なんて言うか、教習車よりも乗りやすいバイクって事ですか？
低速トルクが充分に出ていて、ニュートラルなハンドリングであれば乗りやすいバイク。
上手くなりたいと思う人にはどうだろうね。
上手くなりたいと思う人にはどうだろうね。
ZRX1200DAEGから乗り換え予定。
切削ホイールだけが気にいらんのだわ
STDのABSになりそうです
切削ホイールだけが気にいらんのだわ
STDのABSになりそうです
>>229
ダエグなんか気に入らなかったの？
ダエグなんか気に入らなかったの？
231 ：７７４ＲＲ：2013/09/22(日) 13:10:37.93 ID:hzo09Fwg
>>227
一本橋、スラローム、急制動などの高機動な操作は教習所のバイクがやりやすい
クルーザー系のバイクはニーグリップもやりにくいし
重心は高いとフラつく(低ければ良いって物じゃ無いけど)
足付きが良いのは初心者にとっては無限の安心感がある
交差点とか駐車時とか
227がツーリングメインであればお勧めするよ
レンタルバイクも増えてるから乗り比べてみれば？
一本橋、スラローム、急制動などの高機動な操作は教習所のバイクがやりやすい
クルーザー系のバイクはニーグリップもやりにくいし
重心は高いとフラつく(低ければ良いって物じゃ無いけど)
足付きが良いのは初心者にとっては無限の安心感がある
交差点とか駐車時とか
227がツーリングメインであればお勧めするよ
レンタルバイクも増えてるから乗り比べてみれば？
>>230
DAEGは気に入ってたんですが、速過ぎるんですよね。
持て余して次は600〜900あたり検討していたらBOLTが出たとｗ
ゆっくり走りたいしね。
気に入らないのはRスペックの切削ホイールです。
DAEGは気に入ってたんですが、速過ぎるんですよね。
持て余して次は600〜900あたり検討していたらBOLTが出たとｗ
ゆっくり走りたいしね。
気に入らないのはRスペックの切削ホイールです。
実は切削ホイールの意味が分かってないんだけど
具体的にどんなんなの？
具体的にどんなんなの？
234 ：７７４ＲＲ：2013/09/22(日) 14:02:47.24 ID:hzo09Fwg
>>234
旧車のキャストに切削が多いから？
旧車のキャストに切削が多いから？
236 ：７７４ＲＲ：2013/09/22(日) 14:07:53.21 ID:hzo09Fwg
237 ：７７４ＲＲ：2013/09/22(日) 14:11:52.70 ID:hzo09Fwg
ただ単にアルミダイキャストホイールの表面を削って
地肌出した後にクリア吹いてるだけでいいの？
仕事上、挽物屋などに仕事出す事が多いから
材料から削り出してるかと思ったわ
地肌出した後にクリア吹いてるだけでいいの？
仕事上、挽物屋などに仕事出す事が多いから
材料から削り出してるかと思ったわ
239 ：７７４ＲＲ：2013/09/22(日) 14:31:56.46 ID:hzo09Fwg
>>231
レンタルバイクってあるんですね！乗り比べたいと思います。
レンタルバイクってあるんですね！乗り比べたいと思います。
MT09ベースのツアラーが出たら乗り換えようと思ってるけど
待ちきれなくてBOLT買いそう
待ちきれなくてBOLT買いそう
俺も特製のホイール、ABSは要らん。
スタンダード買って適当にいじるわ。
スタンダード買って適当にいじるわ。
Rはリザーバー別体リアサスがいいけど、タンクデカールがいただけないな
無印のリアサスはちゃんと機能するならそっち選ぶかな
無印のリアサスはちゃんと機能するならそっち選ぶかな
245 ：７７４ＲＲ：2013/09/22(日) 23:18:41.08 ID:2U+PLRsS
リヤショックに仕事をさせるような
バイクじゃないと思うがな
バイクじゃないと思うがな
同志>>245よ
赤い星ですね、解ります
赤い星ですね、解ります
カスタムタンクを用意してくれるのはいいんだが、折角ならフランジレスにしてくれよ。
そのほうが多少高くても交換する意味があるし。
あとスポスタよりよく曲がりますってPRするのは痛いからやめろ。
確信犯的にサスストロークとバンク角を削ってるのは皆分かってるだろうに。
そのほうが多少高くても交換する意味があるし。
あとスポスタよりよく曲がりますってPRするのは痛いからやめろ。
確信犯的にサスストロークとバンク角を削ってるのは皆分かってるだろうに。
ハーレーの場合、ハーレー乗りのイベントとかMCとか、買ってからのコミュニケーションの
広がりが期待できるけれど、ジャメリカンはそのへん弱いよな。
日帰りツーリングに使って早々に飽きるイメージしかない。
広がりが期待できるけれど、ジャメリカンはそのへん弱いよな。
日帰りツーリングに使って早々に飽きるイメージしかない。
DSスレもそうだが、そうやってわざわざネチネチとネガを触れ回るからイカンのだろうが、愚かものめ。
251 ：７７４ＲＲ：2013/09/23(月) 17:38:09.13 ID:USLou9lM
254 ：７７４ＲＲ：2013/09/23(月) 20:42:04.05 ID:USLou9lM
今日YSP行ってきた。カタログも何もなかったけど試乗車が11月中旬にはなんとかはいるからぜひ乗ってくれとのこと。
おっちゃんえらい力入ってて「仕上がりの美しさ」「製品としての質の高さ」「力強さ」に関してハーレーのスポスタなんかと「話にならない」とこっちが引くぐらい鼻息荒かった(笑)
おっちゃんえらい力入ってて「仕上がりの美しさ」「製品としての質の高さ」「力強さ」に関してハーレーのスポスタなんかと「話にならない」とこっちが引くぐらい鼻息荒かった(笑)
256 ：７７４ＲＲ：2013/09/24(火) 23:44:38.69 ID:g1XSzEL8
ここの画像が一番はっきり読める
タンクはまだ参考程度だね
http://livedoor.blogimg.jp/xl1200/imgs/6/1/613848c4.jpg
カウルが36750円かぁ
１０万くらいはすぐに掛かりそう
タンクはまだ参考程度だね
http://livedoor.blogimg.jp/xl1200/imgs/6/1/613848c4.jpg
カウルが36750円かぁ
１０万くらいはすぐに掛かりそう
サドルバッグはハードタイプって言うのか
ハーレーとか白バイに付けてるようなの
発売してくれないかなぁ
ハーレーとか白バイに付けてるようなの
発売してくれないかなぁ
>>257
きっとアサヒがチャンピオンバッグを専用ステー付で出してくれるよ
きっとアサヒがチャンピオンバッグを専用ステー付で出してくれるよ
そんなだっせーカスタムするならW800でも買えや
大型二輪免許取ったのでこれを買おうと思ってるのですが、ホーンって変えれるの？
標準だと「ビーッ」って情けない音だと思うけど、車のユーロホーンみたいなのにしたいなと。
1つしかないようだから低音・高音ッて感じではなさげですがどうなんでしょ？
標準だと「ビーッ」って情けない音だと思うけど、車のユーロホーンみたいなのにしたいなと。
1つしかないようだから低音・高音ッて感じではなさげですがどうなんでしょ？
換えられる
車はklaxonに変えるけど、バイクは鳴らす状況が無いから
変えたことないわ。
変えたことないわ。
264 ：７７４ＲＲ：2013/09/25(水) 12:53:31.23 ID:0hCDFBOr
ボアアップキット組んだ人の感想を聞きたいですな。
すまん誤爆した・・・
いつ発売なん？
ティザーサイト更新 アンケートだけかよｗ
270 ：７７４ＲＲ：2013/09/25(水) 19:12:27.64 ID:0hCDFBOr
みんなで発売日を発表しろとアンケートに書き込めば？
切削ホイールはダサいと書いておいたｗｗｗ
切削ホイールはダサいと書いておいたｗｗｗ
切削ホイールが気に入らないのと、ABSはなんで黒だけ？と
発売日はよ発表せい！ってのは書き込んだ
発売日はよ発表せい！ってのは書き込んだ
同じくアンケートにはよ発売日決めてやと要望だしたw
早く発売してくれと要望を出した。でないとペーパードライバーになってしまう(；´Д｀)
マジか、俺も書いてくる！
もっと無骨差が欲しいな
>>260
単なるスポスタのカーボンコピーではなく、ディテールはイマドキの流行をしっかり
押さえてんだね。
パーツ一つ一つをこれでもかと強調するデザイン。
切削ホイールは嫌いじゃないけど、マフラーのヒートガードの色がうるさいな。
真っ先にカスタムされそうな部分だ。
単なるスポスタのカーボンコピーではなく、ディテールはイマドキの流行をしっかり
押さえてんだね。
パーツ一つ一つをこれでもかと強調するデザイン。
切削ホイールは嫌いじゃないけど、マフラーのヒートガードの色がうるさいな。
真っ先にカスタムされそうな部分だ。
883乗り。
Boltはノーマルでも気持ちよく走れそうだなあ。
883Rは3000回転以上は気持ちいいんだが、1500回転ぐらいから3000ぐらいまでトルクの谷があって、もっさりしてんだよね。
そこを改善して気持よくするにはマフラー又はフルエキ＋インジェクションチューニング必須で最低でも15万はかかる。
んでエンジンが気持ちよくなると足回りが気になってリアショック交換にフロントサスもイジりたくなる。
するとブレーキタッチも気になってマスターシリンダー交換したりするとすぐに50万円ぐらい飛んでいく(´･ω･`)
ここまで来て、はじめて米国仕様よりスプロケ減速比が高いことに気付いて部品取り寄せようと思ったが高すぎて断念。
現在オークション物色中。
まあ、現状883に満足はしているが、ヤマハ謹製高品質なBoltが気になってしょうがない。
関係ないがハーレー2014モデルからローライダーが消えてショックだ。
Boltはノーマルでも気持ちよく走れそうだなあ。
883Rは3000回転以上は気持ちいいんだが、1500回転ぐらいから3000ぐらいまでトルクの谷があって、もっさりしてんだよね。
そこを改善して気持よくするにはマフラー又はフルエキ＋インジェクションチューニング必須で最低でも15万はかかる。
んでエンジンが気持ちよくなると足回りが気になってリアショック交換にフロントサスもイジりたくなる。
するとブレーキタッチも気になってマスターシリンダー交換したりするとすぐに50万円ぐらい飛んでいく(´･ω･`)
ここまで来て、はじめて米国仕様よりスプロケ減速比が高いことに気付いて部品取り寄せようと思ったが高すぎて断念。
現在オークション物色中。
まあ、現状883に満足はしているが、ヤマハ謹製高品質なBoltが気になってしょうがない。
関係ないがハーレー2014モデルからローライダーが消えてショックだ。
278 ：７７４ＲＲ：2013/09/26(木) 15:45:55.85 ID:XV+U5/4J
>>277
ハーレーのコミュニティはどうでも良いなら、こっちにおいで
まだ評価はこれからだけど、実車にまたがった感じでは良くも悪くも日本製のクルーザーだった
初めてハーレー（1200スポスタ）に乗った時は強烈な主張と少しの違和感を感じたけどＢＯＬＴはそこが日本車な感じ
ハーレーのコミュニティはどうでも良いなら、こっちにおいで
まだ評価はこれからだけど、実車にまたがった感じでは良くも悪くも日本製のクルーザーだった
初めてハーレー（1200スポスタ）に乗った時は強烈な主張と少しの違和感を感じたけどＢＯＬＴはそこが日本車な感じ
今日ネットの画像に出くわして初めて知った
始めどこのなんていうバイクかもわかんなかった
これは売れる
久々に業界ヒット作
始めどこのなんていうバイクかもわかんなかった
これは売れる
久々に業界ヒット作
NC700でリターンや遅咲きしたおっさんが、大量に流れてきそうだな。
>>277
883は以前借りて乗っただけだが、丸太にまたがっているような印象だった。
サスの硬さと、ホールド性の低さ。
それは欠点ではなく、個性だと感じたけれど。
バイクなんて乗って面白ければそれでいいので、boltにも乗ってみたいな。
883は以前借りて乗っただけだが、丸太にまたがっているような印象だった。
サスの硬さと、ホールド性の低さ。
それは欠点ではなく、個性だと感じたけれど。
バイクなんて乗って面白ければそれでいいので、boltにも乗ってみたいな。
ネイキッドしか乗った事ないけど、試乗車が出たら乗ってみたい。
この手のバイクは、3ケタ県道の舗装された山道は走れるんだろうか？
この手のバイクは、3ケタ県道の舗装された山道は走れるんだろうか？
FJR1300で未舗装林道走ってた動画があったから大丈夫
明日はラシックに行ってくるか
>>284
ミッドコンでスタンディングできるだろうから、未舗装でも大丈夫では？
ミッドコンでスタンディングできるだろうから、未舗装でも大丈夫では？
クルーザーでスタンディングとかｗアホか
BOLTに興味を持っている人にとって、HONDA VT750Sはどうなの？
「VT? あんなのBOLTとは全然違うでしょ、比較にならないよ」なのか、
「実はBOLTと迷っている、甲乙つけがたし」なのか、
「VTの○○○なところが許せなかった。なのでBOLTの方がいい」なのか、
「VT? あんなのBOLTとは全然違うでしょ、比較にならないよ」なのか、
「実はBOLTと迷っている、甲乙つけがたし」なのか、
「VTの○○○なところが許せなかった。なのでBOLTの方がいい」なのか、
>>285,287
レスサンクス。ツーリングだと山奥へ山奥へと行きたくなるタチでしてねｗ
極端に細い道で行き止まりとか、凄い角度の坂道のカーブとか、道が陥没してたりとか、
砂利道だったりとか、色々と困難があるから気になりましてね。
とは言え、バイク自体が気に入ったなら走り方で対策するから大丈夫かｗ
>>289
同じくらいの時期に、両方試乗してみてから決めます。
BOLTはチューブレスだから、ちょっと有利かな。
レスサンクス。ツーリングだと山奥へ山奥へと行きたくなるタチでしてねｗ
極端に細い道で行き止まりとか、凄い角度の坂道のカーブとか、道が陥没してたりとか、
砂利道だったりとか、色々と困難があるから気になりましてね。
とは言え、バイク自体が気に入ったなら走り方で対策するから大丈夫かｗ
>>289
同じくらいの時期に、両方試乗してみてから決めます。
BOLTはチューブレスだから、ちょっと有利かな。
>>289
交通量の少ない郊外を法定速度ぐらいで走る分には気持ちいい。
しかし、ここぞという場面ではパワーが無さすぎて辛い。
Boltと200cc差は体感的パンチ力が段違いと思われる。
オレは購入候補から外した。
交通量の少ない郊外を法定速度ぐらいで走る分には気持ちいい。
しかし、ここぞという場面ではパワーが無さすぎて辛い。
Boltと200cc差は体感的パンチ力が段違いと思われる。
オレは購入候補から外した。
292 ：７７４ＲＲ：2013/09/27(金) 13:45:17.22 ID:f9xVsnUU
>>290
とは言っても250kgあるから簡単ではないと思うぞ
クルーザーであってツアラーではないからな
>>289
VTはチェーンドライブ
VTはスポークリム
VTは水冷(クルーザーとすればダサい)
VTは排気量が20%少ない
VTはシーシーバーをー取り付けると見た目がダサい
VTは注目度が少ないのでアフターパーツが少ない
(これは予想ね)
VTよりBOLTの方がポジションがしっくり来た
BOLTを見て触ってみると「このバイクでどこに行こうかな」と感じるがVTには無い
優等生が無理してワイルドさを出そうとしてるイメージ
BOLTのPVがカッコイイ
あくまでもBOLTとVTの比較ね
あなたがHONDAの関係者ならごめんなさい
とは言っても250kgあるから簡単ではないと思うぞ
クルーザーであってツアラーではないからな
>>289
VTはチェーンドライブ
VTはスポークリム
VTは水冷(クルーザーとすればダサい)
VTは排気量が20%少ない
VTはシーシーバーをー取り付けると見た目がダサい
VTは注目度が少ないのでアフターパーツが少ない
(これは予想ね)
VTよりBOLTの方がポジションがしっくり来た
BOLTを見て触ってみると「このバイクでどこに行こうかな」と感じるがVTには無い
優等生が無理してワイルドさを出そうとしてるイメージ
BOLTのPVがカッコイイ
あくまでもBOLTとVTの比較ね
あなたがHONDAの関係者ならごめんなさい
>>289
技術者のつまんねープライドで出来上がったのがVT750、
VRXまんまで出してたら買ったよ。
せめて1300で出れば‥と待つけど音沙汰なし、
3年経っても世界規模ですら社外部品がほぼゼロ。
それでもVT買う奴っている？
技術者のつまんねープライドで出来上がったのがVT750、
VRXまんまで出してたら買ったよ。
せめて1300で出れば‥と待つけど音沙汰なし、
3年経っても世界規模ですら社外部品がほぼゼロ。
それでもVT買う奴っている？
>>293
> それでもVT買う奴っている？
実はShadow RSだ出た時から、国内販売されたら即買う、と決めていて
VT750Sは発売後すぐに買ったよ
> VRXまんまで出してたら買ったよ。
VRXが出た時には「600が出たら即買う」と決めていたんだが、結局出なかった。
BOLTはかっこいいな。ちょっと気になるが、VTから買い替えるほどでもない。
> それでもVT買う奴っている？
実はShadow RSだ出た時から、国内販売されたら即買う、と決めていて
VT750Sは発売後すぐに買ったよ
> VRXまんまで出してたら買ったよ。
VRXが出た時には「600が出たら即買う」と決めていたんだが、結局出なかった。
BOLTはかっこいいな。ちょっと気になるが、VTから買い替えるほどでもない。
VTは実物見たらレブル感がすごくてな‥
VRXみたいなテカテカ感がなくて、ああコレジャナイと。
乗ればいいバイクだと思うし、買い換える必要もないと思う。
車で言えばBoltはタンドラ、スポスタはFシリーズなんだろな。
VRXみたいなテカテカ感がなくて、ああコレジャナイと。
乗ればいいバイクだと思うし、買い換える必要もないと思う。
車で言えばBoltはタンドラ、スポスタはFシリーズなんだろな。
>>294
増車しちゃえよ、な〜に、金が無ければIYHすればいいだけさ。
増車しちゃえよ、な〜に、金が無ければIYHすればいいだけさ。
ああ俺も免許とって初めて買ったバイクがVRXだった。
パワーなさ過ぎて箱根とか行くと全然坂を登らなくて嫌になった。
クルーザーは１０００くらいはないと駄目だな。
パワーなさ過ぎて箱根とか行くと全然坂を登らなくて嫌になった。
クルーザーは１０００くらいはないと駄目だな。
もともとクルーザー系には興味なかったから
VTも興味なしだった
しかしVOLTは見たとたん欲しくなったｗ
VTも興味なしだった
しかしVOLTは見たとたん欲しくなったｗ
299 ：７７４ＲＲ：2013/09/27(金) 19:08:48.54 ID:f9xVsnUU
国産で糒と思えるクルーザーはBOLTだけだな
これ買うために大型とる
302 ：７７４ＲＲ：2013/09/27(金) 23:26:40.30 ID:f9xVsnUU
>>301
明日からでも行けば発売日には間に合うぞ
明日からでも行けば発売日には間に合うぞ
これもう店行ったら展示とかしてある？
>>1のサイト見ようとしたら登録とかめんどくせー
>>1のサイト見ようとしたら登録とかめんどくせー
304 ：７７４ＲＲ：2013/09/28(土) 05:57:06.70 ID:18347jhx
俺も見逃した口なので実車みたく近所のYSPに聞いたら各販売店向けの試乗車の供給が11月中頃って言ってたので入ったら連絡もらえるように連絡先置いてきた。
早く実車見て乗ってみたい。
早く実車見て乗ってみたい。
ワインディングも楽しめそうな国産Vツインのアメリカンってもしかしてboltが日本初？
ありそうでなかったと思うんだが。
boltのコンセプトはスポスタなんだろうが、
スイングアームがエンジンマウントのスポスタとは
車体剛性が比較にならんだろうしな。
リジッドスポスタのようなパルス感があればいいなあ。
試乗したくてワクワクするバイクは久しぶりだ。
早く乗ってみたい。
ありそうでなかったと思うんだが。
boltのコンセプトはスポスタなんだろうが、
スイングアームがエンジンマウントのスポスタとは
車体剛性が比較にならんだろうしな。
リジッドスポスタのようなパルス感があればいいなあ。
試乗したくてワクワクするバイクは久しぶりだ。
早く乗ってみたい。
ミーンストリークとかウォーリアとか
もっと豪華なやつなら過去にあった
もっと豪華なやつなら過去にあった
>>303
ティザーの部分を削(ry
ティザーの部分を削(ry
>>309
吹いたｗ
吹いたｗ
>>309
メール登録意味無いし、ワロタｗｗｗ
メール登録意味無いし、ワロタｗｗｗ
更新されるとメール来るんで意味はある筈ｗ
>>309
泣けてきたｗ
泣けてきたｗ
>>312
でもブックマークしといて、たまに開けばいいんじゃないか？
でもブックマークしといて、たまに開けばいいんじゃないか？
ここのヤツラが更新されたって言うから
それすら無用ｗ
それすら無用ｗ
>>315
もはや、ティザーサイトの意味無いなｗｗ
もはや、ティザーサイトの意味無いなｗｗ
317 ：７７４ＲＲ：2013/09/28(土) 13:18:25.07 ID:QvRxsXmG
今までの更新日が２０日〜２５日あたりだから、そこら辺でアクセスすればＯＫ
でもメーカーだってユーザーの反応が欲しいんだろうから登録してあげれば？
でもメーカーだってユーザーの反応が欲しいんだろうから登録してあげれば？
他の国で３月辺りに出てて、なんで日本ではバイクシーズン外した頃に出すかね。
９月に出せばめっちゃ売れそうだが。その売れ行きでも日本はマーケットとして眼中にないのかな
９月に出せばめっちゃ売れそうだが。その売れ行きでも日本はマーケットとして眼中にないのかな
321 ：７７４ＲＲ：2013/09/28(土) 17:27:31.38 ID:QvRxsXmG
マーケットの大きさから言っても北米とかＥＵの方が圧倒的に大きいからね
ヤマハのオーバー７５０ｃｃクルーザーは以前から日本国内ではわずかしか販売してなかったし
モータショウで発表された時から国内販売って言ってたから今回はやる気と見たね
だとすると品質も性能もかなりのレベルかと
ヤマハのオーバー７５０ｃｃクルーザーは以前から日本国内ではわずかしか販売してなかったし
モータショウで発表された時から国内販売って言ってたから今回はやる気と見たね
だとすると品質も性能もかなりのレベルかと
ついにBOLTスレ誕生か
見守っていくよお
見守っていくよお
323 ：７７４ＲＲ：2013/09/28(土) 18:49:19.49 ID:Rpi+l2d7
>>307
＞ワインディングも楽しめそうな国産Vツインのアメリカンってもしかしてboltが日本初？
ちっちっちっ、スズキの珍車デスぺラードを忘れてもらっちゃ困るなあ〜
昔乗ってたが、峠もそこそこおもろかったわ
＞ワインディングも楽しめそうな国産Vツインのアメリカンってもしかしてboltが日本初？
ちっちっちっ、スズキの珍車デスぺラードを忘れてもらっちゃ困るなあ〜
昔乗ってたが、峠もそこそこおもろかったわ
ずっと883Ｎに憧れて来たからこいつとどっちにすべきか悩む
BOLTの方がいい！っていう理由があるとしたらなんですか？
BOLTの方がいい！っていう理由があるとしたらなんですか？
フレームの形が綺麗（タンク下）
フレームと足回りの出来は段違い
883と悩むなら883買ったほうがいいと思うよ。
フレームと足回りの出来は段違い
883と悩むなら883買ったほうがいいと思うよ。
ハーレーが欲しいならそっち買うべきだろ 経験せずに知った口きく奴にならんようにね
おれはデザインは惹かれるがハーレーに憧れは無いのでボルトでいいの
試乗してしっくりこなきゃ買わないしな
おれはデザインは惹かれるがハーレーに憧れは無いのでボルトでいいの
試乗してしっくりこなきゃ買わないしな
偏見ではあるが・・・ハーレーとカワサキは乗ってる奴が宗教の信者っぽいから嫌だ。
バイク自体に罪はないんだがね
バイク自体に罪はないんだがね
現物見ると結構イメージ違うね
883→結構でかいなあ
Bolt→結構コンパクトだなあ
日本人の体格にはBoltが合う人多いんじゃないかな
883→結構でかいなあ
Bolt→結構コンパクトだなあ
日本人の体格にはBoltが合う人多いんじゃないかな
329 ：７７４ＲＲ：2013/09/29(日) 10:06:54.99 ID:N55a7yUb
アメリカンルックなわりにワインディングとかも普通に走れちゃう稀少なバイクがいいならボルトを。
キャスターが寝すぎてないミッドコンのバイクはコレくらい。VTは手抜き過ぎ。
現行スポは交差点さえステップがりがりしちゃう仕様だから。
ボルトは先代スポの方が似てると思う。
キャスターが寝すぎてないミッドコンのバイクはコレくらい。VTは手抜き過ぎ。
現行スポは交差点さえステップがりがりしちゃう仕様だから。
ボルトは先代スポの方が似てると思う。
乗ってもない奴が、ドヤ顔で妄想インプレしてんじゃないよ気持ち悪いな。
何が「ワインディングとかも普通に走れちゃう」だよｗ
何が「ワインディングとかも普通に走れちゃう」だよｗ
331 ：７７４ＲＲ：2013/09/29(日) 10:53:37.11 ID:N55a7yUb
乗ってはないけど中の人からの話。気持ち悪がれ
ようつべだと峠走ってる動画あがってたよな
実際自分が乗らないことにはわからんが
実際自分が乗らないことにはわからんが
ウォーリア出たときにオートバイ誌でK16がツナギ着てワインディング走ってるのが載ってたな
テスト
これから名古屋までボルト見に行ってきます、滋賀県民
>>333 iPhoneからなんでYoutubeのURLコピーできんかったが「2014 Yamaha Boit at NYST」って動画でサーキット攻めてる動画がある。
途中コーナーでシャーシャースッテプ？を擦ってる音が入ってるんでいつもこれ見ながらBoltで峠を攻めるとこんな感じなんだとイメージ膨らませてる。
途中コーナーでシャーシャースッテプ？を擦ってる音が入ってるんでいつもこれ見ながらBoltで峠を攻めるとこんな感じなんだとイメージ膨らませてる。
恥ずかしい。336さんがきっちり載せてくれてた。失礼
>341
残念ながら長髪男性だな
その人の前回投稿した動画見るとタンクに反射した投稿主が映ってる
残念ながら長髪男性だな
その人の前回投稿した動画見るとタンクに反射した投稿主が映ってる
>>342
ちょ！
俺のささやかな楽しみを…
三回も観たのにw
見てて思ったんだがこのマシンも寝かすよりリーンインで曲がるタイプだね
ちゃんと理解して乗ってあげたら無理な攻め方しなけりゃ楽しく乗れるバイクだわ
直線は883ぶっちしてたしな
ちょ！
俺のささやかな楽しみを…
三回も観たのにw
見てて思ったんだがこのマシンも寝かすよりリーンインで曲がるタイプだね
ちゃんと理解して乗ってあげたら無理な攻め方しなけりゃ楽しく乗れるバイクだわ
直線は883ぶっちしてたしな
>>343
バックステップか真上に上げるタイプがすぐ出ると思う
マフラーは883のスパトラみたいにエキパイから上に上げた状態のダートラっぽいの出ると思う
と言うかもう作ってるメーカーあるだろうなw
試乗するの楽しみなバイクだわ
バックステップか真上に上げるタイプがすぐ出ると思う
マフラーは883のスパトラみたいにエキパイから上に上げた状態のダートラっぽいの出ると思う
と言うかもう作ってるメーカーあるだろうなw
試乗するの楽しみなバイクだわ
シルバーのカラーリングカッコいいな
マットで落ち着いたトーンのシルバーは純正色だと珍しいんじゃないかな
白黒の定番に赤やら準定番を外してでもあえてこれを入れてくるあたりヤマハ流石といいたいね
マットで落ち着いたトーンのシルバーは純正色だと珍しいんじゃないかな
白黒の定番に赤やら準定番を外してでもあえてこれを入れてくるあたりヤマハ流石といいたいね
今のファントムもそんな感じじゃない？
一度所有すると分かるが、この手のバイクは、低い速度域で低いシート高やVツインの鼓動感、
軽快なハンドリングを楽しむ乗り物であって、ネイキッド的な乗り方を期待したら駄目。
峠はバンク角の不足で、タイトな低速コーナーから高速コーナーまで我慢してやり過ごすしか
ない。ステップやマフラーをガリガリやりながら荒れた舗装路を走るのは危ない。
高速は風圧を考えると100km/h+αが上限。
案外万能性はない乗り物なんだよクルーザーって。
カッコに惚れた人がカッコよく流すべき乗り物。
軽快なハンドリングを楽しむ乗り物であって、ネイキッド的な乗り方を期待したら駄目。
峠はバンク角の不足で、タイトな低速コーナーから高速コーナーまで我慢してやり過ごすしか
ない。ステップやマフラーをガリガリやりながら荒れた舗装路を走るのは危ない。
高速は風圧を考えると100km/h+αが上限。
案外万能性はない乗り物なんだよクルーザーって。
カッコに惚れた人がカッコよく流すべき乗り物。
>>344
男のケツを見つめるホモ野郎
男のケツを見つめるホモ野郎
まだ実物見てないから何とも言えないけど
画像を見る限り、タンクとシートの間が結構空いてて
フレーム？が見えてるような感じだけど
見れば全然違和感ない？
画像を見る限り、タンクとシートの間が結構空いてて
フレーム？が見えてるような感じだけど
見れば全然違和感ない？
いや。それがいいんじゃないか。
タンクは２ガロンなんかな？
ワインディングでの運動性能に関しては、VT750SやW800の方が高そうだな。
>>337さん、ありがとうございます。
マフラーはV&Hから出てるスリップオンが短めでテールがちょい上がり気味でいいのかも、自分は形が好みなのでこれにしたいと思ってる。
自分の用途はチョイ乗りメインでたまに近郊ツーぐらいだと思うので峠道を気分だけ攻めるというか流すぐらいだろうからこれでいい。
高速はシックデザインのガイラシールドが出るのを祈っとく。
マフラーはV&Hから出てるスリップオンが短めでテールがちょい上がり気味でいいのかも、自分は形が好みなのでこれにしたいと思ってる。
自分の用途はチョイ乗りメインでたまに近郊ツーぐらいだと思うので峠道を気分だけ攻めるというか流すぐらいだろうからこれでいい。
高速はシックデザインのガイラシールドが出るのを祈っとく。
357 ：７７４ＲＲ：2013/09/30(月) 11:19:41.34 ID:9/8ncPwD
>>355
全部乗ったことあるの？
全部乗ったことあるの？
358 ：７７４ＲＲ：2013/09/30(月) 11:37:43.71 ID:0FpH1FoQ
360 ：７７４ＲＲ：2013/09/30(月) 11:56:15.27 ID:0FpH1FoQ
>>359
引きこもり乙ｗ
引きこもり乙ｗ
買う気の無い人の試乗レビューって参考になんないよね
そんな事よりグリーンは出さないのかね
売れ行きが良かったら後からラインナップに追加とかあるのかな？
そんな事よりグリーンは出さないのかね
売れ行きが良かったら後からラインナップに追加とかあるのかな？
人気色や流行色っていろいろあるけど、グリーン自体、人気になったことは無いんじゃないか？
カワサキのライムグリーンは別として。
カワサキのライムグリーンは別として。
363 ：７７４ＲＲ：2013/09/30(月) 16:16:16.38 ID:+QWY2JGT
>>350
試乗マニアってｗディーラー車借りて街中お散歩試乗か教習所コースくるくる試乗でしょｗ
その程度で運動性云々全て把握できたつもりか？
>>336の動画観る分にはＢｏｌｔも似たようなもんだと思うぞ
試乗マニアってｗディーラー車借りて街中お散歩試乗か教習所コースくるくる試乗でしょｗ
その程度で運動性云々全て把握できたつもりか？
>>336の動画観る分にはＢｏｌｔも似たようなもんだと思うぞ
364 ：７７４ＲＲ：2013/09/30(月) 16:17:27.57 ID:+QWY2JGT
いまドカ乗ってるけどその前はファントムとか興味あった。
Boltはバックステップとミニカウルでカフェにしたいな。
Boltはバックステップとミニカウルでカフェにしたいな。
366 ：７７４ＲＲ：2013/09/30(月) 17:26:08.53 ID:0FpH1FoQ
>>364
単発IDでお疲れさんですね。
教習所や街中お散歩試乗しかないと思ってるのかｗ
なんつーか、アレだなｗ
動画見たけどさ、走行中の感覚や満足感はバンク角なんかじゃ計れないんだけどなあ。
こいつ脳内ライダーだろ？ｗ
単発IDでお疲れさんですね。
教習所や街中お散歩試乗しかないと思ってるのかｗ
なんつーか、アレだなｗ
動画見たけどさ、走行中の感覚や満足感はバンク角なんかじゃ計れないんだけどなあ。
こいつ脳内ライダーだろ？ｗ
VT750はかつて乗り換え候補だったから何度か試乗したけど
スポーツモデルと比べて遅いということはあっても、公道で危険を感じる程なんてことは全くないよ
多分それは適切なギアでないとかズボラな操作が原因であって「VTが遅い」とは違うね
スポーツモデルと比べて遅いということはあっても、公道で危険を感じる程なんてことは全くないよ
多分それは適切なギアでないとかズボラな操作が原因であって「VTが遅い」とは違うね
369 ：７７４ＲＲ：2013/09/30(月) 18:27:46.17 ID:0FpH1FoQ
>>367
かわいそうだからマジレスするとだ、
顔見知りの店なら試乗ぐらい好きにさせてくれるもんだが。
ハーレーなんか一見さんでも好きに走ってきていいよなディーラー多いぞ。
中古も扱う店なら各メーカーのバイク持ってて当たり前だしな。
参考までに車検切れは試乗不可だぞｗ
>>368
ホンダJAZZじゃあるまいし、
VT750Sが公道で危険を感じるほど非力だなんてオレは書いてねえぞ。
すっげえ遅いたまらんぐらい遅いって書いただけでｗ
かわいそうだからマジレスするとだ、
顔見知りの店なら試乗ぐらい好きにさせてくれるもんだが。
ハーレーなんか一見さんでも好きに走ってきていいよなディーラー多いぞ。
中古も扱う店なら各メーカーのバイク持ってて当たり前だしな。
参考までに車検切れは試乗不可だぞｗ
>>368
ホンダJAZZじゃあるまいし、
VT750Sが公道で危険を感じるほど非力だなんてオレは書いてねえぞ。
すっげえ遅いたまらんぐらい遅いって書いただけでｗ
書けば書くほど嘘臭い
ひっこみつかなくなったんだろうなぁ
ひっこみつかなくなったんだろうなぁ
371 ：７７４ＲＲ：2013/09/30(月) 18:40:58.69 ID:0FpH1FoQ
グリーンは人気無いのか…
タンクだけでもワイズギアから販売してくれないかな〜
タンクだけでもワイズギアから販売してくれないかな〜
373 ：７７４ＲＲ：2013/09/30(月) 20:26:39.02 ID:xJLpN4UL
オレは脚が長いから48みたいなフォアコン欲しい
８８３Ｎってこれより５０ｍｍもシート低いんだな
375 ：364：2013/09/30(月) 20:39:43.73 ID:+QWY2JGT
>>366
単発ＩＤってなに？誰かの自演を疑ってるってこと？
＞走行中の感覚や満足感はバンク角なんかじゃ計れないんだけどなあ。
おまえは運動性能うんぬん言ってたじゃんｗ感覚とか満足感の話なんかしてなかったぞ
VT750Sは俺ものったことはあるが、あれがかったるく感じるなら多分Boltでもそう感じるだろうって話ね。
まあ排気量が上な分直線ダッシュはBoltの方が速かろうが、ハンドリングは多分大差無いよ。
W800は知らんがW650は確かに鼓動感は薄かった。まあ等爆パラツインなんてそんなもんだろ。
単発ＩＤってなに？誰かの自演を疑ってるってこと？
＞走行中の感覚や満足感はバンク角なんかじゃ計れないんだけどなあ。
おまえは運動性能うんぬん言ってたじゃんｗ感覚とか満足感の話なんかしてなかったぞ
VT750Sは俺ものったことはあるが、あれがかったるく感じるなら多分Boltでもそう感じるだろうって話ね。
まあ排気量が上な分直線ダッシュはBoltの方が速かろうが、ハンドリングは多分大差無いよ。
W800は知らんがW650は確かに鼓動感は薄かった。まあ等爆パラツインなんてそんなもんだろ。
まず>>354が質問に見えないんだが
何突然キレてんだこいつ→ID:0FpH1FoQ
何突然キレてんだこいつ→ID:0FpH1FoQ
こいつら何と戦ってるんだ？
>>375
国内に実車が出てきてないのにハンドリングがとか言わない方がいいよ。
国内に実車が出てきてないのにハンドリングがとか言わない方がいいよ。
VT400Sに乗ってる俺には辛い流れだｗ
STAR-BOLTって名前はやり過ぎだ
なんでSTARって付けちゃったんだ？
http://www.youtube.com/watch?v=INnA7UXwcLs&feature=youtube_gdata_player
BOLTのがフロント寝てて長いのな
なんでSTARって付けちゃったんだ？
http://www.youtube.com/watch?v=INnA7UXwcLs&feature=youtube_gdata_player
BOLTのがフロント寝てて長いのな
>>381
スペルも違うか…
しかし外人ですらちょっとした騒ぎになってるからな
でも動画見ても解るけど並べたらやっぱ違うの解るよなw
特に目が行ったのは三又の角度がBOLTのが寝てるのと、これは好みだがフロントのフレーム部分がエンジンの前がちょっとスカスカ？
オイルクーラーとかぶちこんだら埋まりそうだけどね
俺はハーレーブランドどうでも良くてスポスタ好きだからこのバイクは気になる
スポスタ乗ってって試乗して比べて見るわ
スペルも違うか…
しかし外人ですらちょっとした騒ぎになってるからな
でも動画見ても解るけど並べたらやっぱ違うの解るよなw
特に目が行ったのは三又の角度がBOLTのが寝てるのと、これは好みだがフロントのフレーム部分がエンジンの前がちょっとスカスカ？
オイルクーラーとかぶちこんだら埋まりそうだけどね
俺はハーレーブランドどうでも良くてスポスタ好きだからこのバイクは気になる
スポスタ乗ってって試乗して比べて見るわ
俺もエンジン前のフレームが悪目立ち過ぎて気になってた。
でも今のデブいスポーツスターより全然カッコいいけど。
でも今のデブいスポーツスターより全然カッコいいけど。
883てBoltより小さいのか
桜木町で両方見たらイメージ的にBoltのほうがコンパクトに見えたもんで
正直883といってもノーマルかどうか俺は判別できないがｗ
桜木町で両方見たらイメージ的にBoltのほうがコンパクトに見えたもんで
正直883といってもノーマルかどうか俺は判別できないがｗ
このバイクにどんなタイプのヘルメットが似合うかね？
手持ちのジェットのバブル型シールド（無名メーカー）とＧＴ−Ａｉｒ共にマッドブラックで悩んでる
手持ちのジェットのバブル型シールド（無名メーカー）とＧＴ−Ａｉｒ共にマッドブラックで悩んでる
シンプソンM30
オフヘルバイザー外し
>>382
お前がSTARシリーズの何が気に食わないのかまったくわからん
お前がSTARシリーズの何が気に食わないのかまったくわからん
アメリカ人あんなにデカいのに
バイクのシート高はメチャ低いよな
６５０ｍｍとかだろ
バイクのシート高はメチャ低いよな
６５０ｍｍとかだろ
アメリカでは883というかスポーツスターは女子供の乗り物。
大人の男はビッグツインにしか乗らない。
大人の男はビッグツインにしか乗らない。
>>372
海外モデルでも国産なんだしパーツ番号が分かれば注文出来るよ。
海外モデルでも国産なんだしパーツ番号が分かれば注文出来るよ。
マジで？実績ある？
他車種だけど、逆輸入車用パーツが欲しかったんだよね。
他車種だけど、逆輸入車用パーツが欲しかったんだよね。
俺は非プレストのウォーリアだけど、自分でパーツ番号調べてヤマハ扱い店に持っていって注文してるよ。
最初はどうやって番号調べたの?とか着かなくても返品は…って言われたけど、
海外サイトで調べて日本版パーツリストサイトで合ってるのは確認済みって伝えた。
流石にタイとかの海外生産モデルだと厳しいかもしれないけど。
最初はどうやって番号調べたの?とか着かなくても返品は…って言われたけど、
海外サイトで調べて日本版パーツリストサイトで合ってるのは確認済みって伝えた。
流石にタイとかの海外生産モデルだと厳しいかもしれないけど。
>>390
ここは日本だから細かいことを気にするなよｗ
ここは日本だから細かいことを気にするなよｗ
つーか白人の乗りもんだろ。
黒人やヒスパニック、ましてや黄色人種の乗りもんじゃないだろうよ。
ちょんまげつけた外人観光客みたいに見えてんじゃねーの
日本人のクルーザー乗りなんて。
黒人やヒスパニック、ましてや黄色人種の乗りもんじゃないだろうよ。
ちょんまげつけた外人観光客みたいに見えてんじゃねーの
日本人のクルーザー乗りなんて。
バイクのフレームはは剛性が高ければ高いほどいいわけじゃないんだぜ
操縦性のために狙った場所を狙った分だけあえて剛性を低くすることも必要になる
まああの曲げはデザインのためだろうけど
操縦性のために狙った場所を狙った分だけあえて剛性を低くすることも必要になる
まああの曲げはデザインのためだろうけど
俺このスレ知らなくてググって一番上のヤマハのサイト開いたんだ・・・
そしたら｢メールマガジンにご登録いただきｒｙ｣ってでてきた。
俺登録してないんだけどな(´･ω･｀)
https://www.google.co.jp/search?sourceid=navclient&aq=&oq=BOLT&hl=ja&ie=UTF-8&rlz=1T4GUEA_jaJP555JP555&q=BOLT&gs_l=hp...0i4l5.0.0.0.9259...........0.5J8Neny37yI
そしたら｢メールマガジンにご登録いただきｒｙ｣ってでてきた。
俺登録してないんだけどな(´･ω･｀)
https://www.google.co.jp/search?sourceid=navclient&aq=&oq=BOLT&hl=ja&ie=UTF-8&rlz=1T4GUEA_jaJP555JP555&q=BOLT&gs_l=hp...0i4l5.0.0.0.9259...........0.5J8Neny37yI
少し上の書き込みを読んでみようか
ボルト待ちきれねぇ〜！
長年、空冷Vツイン1000くらいで鼓動あるバイクを求めていたオレには、まさにコレ。
スポは1200Sが楽しかったけど、重いのとデラのﾎﾞｯﾀｸﾘ工賃に閉口。
雑誌によると現行スポより鼓動感あるみたいだし、本当に楽しみ。
長年、空冷Vツイン1000くらいで鼓動あるバイクを求めていたオレには、まさにコレ。
スポは1200Sが楽しかったけど、重いのとデラのﾎﾞｯﾀｸﾘ工賃に閉口。
雑誌によると現行スポより鼓動感あるみたいだし、本当に楽しみ。
>>403
同感。 あの工賃は異常だわ。
同感。 あの工賃は異常だわ。
BoltがBoltに乗ってる画像下さい！
でもあのぼったくり工賃のおかげで貧民がディーラーに寄り付かないから
ディーラーの「品位」が保たれるんだよね
そして何よりそれをハーレーの客自身が望んでいる事なんだよね
ハーレーの純正革ジャケットでキメた意識の高い仲間以外の
小汚いコミネマンなんかと同じ空気を吸いたくないだろうからね
ディーラーの「品位」が保たれるんだよね
そして何よりそれをハーレーの客自身が望んでいる事なんだよね
ハーレーの純正革ジャケットでキメた意識の高い仲間以外の
小汚いコミネマンなんかと同じ空気を吸いたくないだろうからね
凄い釣り師が来たもんだなぁｗ
ハーレーそのものではなくハーレー乗りが
嫌われてるのがよくわかるレスだね
嫌われてるのがよくわかるレスだね
脊髄反射するなよ ハーレー乗りさん
>>409に一票
スポスタ1200S乗りですがｗ
ﾊｰﾚｰ嫌われ話題、どのスレでも定期的に出て笑うわｗ
ディーラーの工賃もアレだが、純正部品の高さも思わず笑っちゃうけどな。
インジゲーター豆球5個セットで980円とか。
コーナンで買ったら20円だぞｗ
ﾊｰﾚｰ嫌われ話題、どのスレでも定期的に出て笑うわｗ
ディーラーの工賃もアレだが、純正部品の高さも思わず笑っちゃうけどな。
インジゲーター豆球5個セットで980円とか。
コーナンで買ったら20円だぞｗ
>>413
お金があって羨ましいですわ
お金があって羨ましいですわ
883アイアンのリアウインカー壊したら
一個7万だっけ
一個7万だっけ
地元のハーレーDの時間工賃は12,000円だったぞ…
ハレ豚がこのスレに書き込んでる時点で（察し）
> 他人を見下すことでアイデンティティを保ってるんだから仕方ないだろ！！
なかなか正直でよろしいが
よそでやれ
なかなか正直でよろしいが
よそでやれ
ハーレーのカッコ良さってどんだけ見栄張れるかだと思ってるから、むしろ今のハーレーファンの行動はそれに忠実とも思える
単なるバイク好きとはかなり違う。乗り物が同じバイクってだけ
単なるバイク好きとはかなり違う。乗り物が同じバイクってだけ
ハーレー以外を見下したりしなきゃいいんだけどな
それをやるやつが多いから嫌われてるんだろうが
それをやるやつが多いから嫌われてるんだろうが
423 ：７７４ＲＲ：2013/10/03(木) 15:08:57.59 ID:wStjwCof
近所のYSPで予約を入れられるか？聞いたら断られた。
法的にウンタラクンタラ言われたけど、やる気の無い寺なのか？
法的にウンタラクンタラ言われたけど、やる気の無い寺なのか？
>>423
この時期に販売予約に関して「ホーリツがうんたらかんたら」と言うのは、消費税がらみかも。
今予約しても、納車引き渡しが来年4月1日以降になれば、新税率の8%消費税がかかるというルールだが
税制に詳しくないお客さんなら「消費税引上げの前に予約したのに、なんで新税率なんだ！」と怒りだし、
グダグダ揉める可能性があるので、予約を断っているということかも知れないな。
この時期に販売予約に関して「ホーリツがうんたらかんたら」と言うのは、消費税がらみかも。
今予約しても、納車引き渡しが来年4月1日以降になれば、新税率の8%消費税がかかるというルールだが
税制に詳しくないお客さんなら「消費税引上げの前に予約したのに、なんで新税率なんだ！」と怒りだし、
グダグダ揉める可能性があるので、予約を断っているということかも知れないな。
っつーか、ヤマハ自体がサイトで、まだ購入契約するなって言ってるじゃん
契約できるyspはそれを破っているだけのこと
契約できるyspはそれを破っているだけのこと
426 ：７７４ＲＲ：2013/10/03(木) 19:30:10.46 ID:XnXiQzsL
レッスン１
「すぴーろ」メナ
て早くいいましょう。
スピードメーターのことです。
「すぴーろ」メナ
て早くいいましょう。
スピードメーターのことです。
427 ：７７４ＲＲ：2013/10/03(木) 20:37:19.27 ID:q5ZnMJSM
予約対応するかしないかは店側の勝手だな もう予定数はお得意様で埋まってるけどそれは言えないんだろ
429 ：７７４ＲＲ：2013/10/03(木) 23:35:56.86 ID:q5ZnMJSM
まぁ、機械ものは初期ロットは買うなが格言なんだから焦らなくてもいいでしょ
予約はいらんでしょ。人気車じゃあるまい
ついでに盗難保険も不要
ついでに盗難保険も不要
>>430
XJR1300、Tmax(1〜4)、セロの250と全部初期ロット買ってさーせん
XJR1300、Tmax(1〜4)、セロの250と全部初期ロット買ってさーせん
>>430
もうとっくに北米デリバリー開始してるし初期ロットの心配はないでしょ
もうとっくに北米デリバリー開始してるし初期ロットの心配はないでしょ
エンジンは実績があるし、車体もSSみたいに限界設計しているわけじゃない。
MT09はヤバそうだがBOLTは初物でも心配ないと思うよ。
ただR-specを狙っている人は待ってもいいかも。
グラフィックはすぐに変更するだろうね。すでに不評だし。
MT09はヤバそうだがBOLTは初物でも心配ないと思うよ。
ただR-specを狙っている人は待ってもいいかも。
グラフィックはすぐに変更するだろうね。すでに不評だし。
消費税8% BOLTスタンダード で約2万5000円アップ
来年のグラフィックがよければ塗装代と割り切れるような…うーん
来年のグラフィックがよければ塗装代と割り切れるような…うーん
タンクはオプションもあるみたいだし最悪塗っちまえば良いと思うんだが
タンク塗るだけで感覚的にオールペンだし
タンク塗るだけで感覚的にオールペンだし
437 ：７７４ＲＲ：2013/10/05(土) 00:51:07.45 ID:7hzzagPq
グッドデザイン賞なんて大手は出せば大抵通る賞だぞ
グッドデザインマーク使用料払うならユーザーに歓迎しろと思うわ。
ユーザーに歓迎ってなに？
ユーザーに還元
442 ：７７４ＲＲ：2013/10/05(土) 16:44:22.19 ID:q743cNNd
自分がデザインしたものが賞を取ったらうれしいけどな
審査団体が優れたデザインの物を探してきて評価するんじゃなくて
企業の方が金払って審査してもらい全体の30%超が受賞となるからね
大手は出せばだいたい通るから権威とかとくに無いんでどうでもいい
企業の方が金払って審査してもらい全体の30%超が受賞となるからね
大手は出せばだいたい通るから権威とかとくに無いんでどうでもいい
例に漏れずプラナスのマフラーはダサいな
http://ysp8.blog.ocn.ne.jp/photos/uncategorized/2013/09/11/dscf7123.jpg
http://ysp8.blog.ocn.ne.jp/photos/uncategorized/2013/09/11/dscf7123.jpg
どんな賞を取ってもデザインは変わらないからねぇ
そうだね。
もうGDマークは企業にとっては情弱騙すツールなんだよね。
受賞とか関係なく自分の感性を信じてればいいのよ。
もうGDマークは企業にとっては情弱騙すツールなんだよね。
受賞とか関係なく自分の感性を信じてればいいのよ。
>>442
君のような人が多いからグッドデザイン賞とか広告に入れるんだね・・・
君のような人が多いからグッドデザイン賞とか広告に入れるんだね・・・
モンドセレクションの金儲けの仕組みうまー
ってグッドデザイン賞は作ったんじゃないかと思う
まあ、わざわざ企業が金出して申請するんだから
わが社はこの商品のデザイン推してますー
って意思表示ぐらいに考えとけばいいんじゃない
ってグッドデザイン賞は作ったんじゃないかと思う
まあ、わざわざ企業が金出して申請するんだから
わが社はこの商品のデザイン推してますー
って意思表示ぐらいに考えとけばいいんじゃない
ボルト狙ってる俺から見ても、スポスタをパクったコンセプト&ルックスのこのバイクにグッドデザインはないよなw
パクり中華車が現地で受賞したら、さすが〜ってなるのにw
パクり中華車が現地で受賞したら、さすが〜ってなるのにw
>>445
サイドカバーのETCがダサい
サイドカバーのETCがダサい
このバイクは2本出しのマフラーのほうが似合うと思う。
453 ：７７４ＲＲ：2013/10/06(日) 20:14:43.44 ID:e0tVsHtu
まだ発売日決まってないよね？
１１月発売予定なら普通はもう発売日確定してるんじゃないの？
１１月発売予定なら普通はもう発売日確定してるんじゃないの？
ヤマハに言えよ そんなことは
455 ：７７４ＲＲ：2013/10/06(日) 22:01:13.41 ID:e0tVsHtu
グッドデザイン・ベスト100には選ばれなかったな
各パーツが簡単きれいに取っ払えるところに新規性があったが
全体のスタイルがオリジナルじゃないから仕方ないか
各パーツが簡単きれいに取っ払えるところに新規性があったが
全体のスタイルがオリジナルじゃないから仕方ないか
年内発売というのにここまで発売までの情報が出てこないのにイライラしてきた！
このバイク何を目指してんだろな
鼓動感とか書いてあるし雰囲気楽しむ為なんだろうか？
それなら値段変わらない並ばれた時に嫌な気分にならないXLH買った方が良いよ
走り求めるには動画見てたらコーナーはこの手のバイクだなっ感じで限界値XLHと変わらないし
0-400はXLHに勝ってたけど直線番長張るなら同じYAMAHAのV-MAXのが良いし
売りが解らん
鼓動感とか書いてあるし雰囲気楽しむ為なんだろうか？
それなら値段変わらない並ばれた時に嫌な気分にならないXLH買った方が良いよ
走り求めるには動画見てたらコーナーはこの手のバイクだなっ感じで限界値XLHと変わらないし
0-400はXLHに勝ってたけど直線番長張るなら同じYAMAHAのV-MAXのが良いし
売りが解らん
嫌な気分になるとか、お前小さいなｗ
ん？
またスポーツスターとの比較論でスレが荒れるのがご所望かな？
またスポーツスターとの比較論でスレが荒れるのがご所望かな？
ぼると って可愛い名前だな。
声だけなら抜ける女みたいな。
声だけなら抜ける女みたいな。
バーディーのときに隣にカブ来ても「ポン付け楽でいいねー」
K125のときはCD125が隣に来ることはなかった。
テンプターのときはすれ違うSR乗りは100%ガン見、
隣に並ぶと????、メグロ乗りには音を褒められた。
SUZUKIって書いてなかったからじゃないの？
K125のときはCD125が隣に来ることはなかった。
テンプターのときはすれ違うSR乗りは100%ガン見、
隣に並ぶと????、メグロ乗りには音を褒められた。
SUZUKIって書いてなかったからじゃないの？
>>465
国産同士だとあまりないな
トライアンフとw6も結構嫌みたいだぞ
国産同士だと似ててもしかたねーなってなるんだと思う
海外のをパクると侘しい感じになる
オリジナルとウリジナルみたいな感じだな
国産同士だとあまりないな
トライアンフとw6も結構嫌みたいだぞ
国産同士だと似ててもしかたねーなってなるんだと思う
海外のをパクると侘しい感じになる
オリジナルとウリジナルみたいな感じだな
>>467
ないないw
ないないw
>>466
ああ、そういう症状は一度か二度、外車を買って乗れば治るよ。
ああ、そういう症状は一度か二度、外車を買って乗れば治るよ。
>>469
俺旧型オースチンmini海苔だけどDAIHATSUのminiモドキ見ても治らんぞ…orz
俺旧型オースチンmini海苔だけどDAIHATSUのminiモドキ見ても治らんぞ…orz
重度の外車コンプレックスの場合、安い中古の外車では治らないんだね。
俺はメーカーが作るコピー物は逆にライバルな感じで嫌じゃないな
TZMとNチビみたいな
SRがレプリカタンク乗せてそのメーカーロゴ描いちゃうのは嫌だな
ヤマハって描けよって思う
TZMとNチビみたいな
SRがレプリカタンク乗せてそのメーカーロゴ描いちゃうのは嫌だな
ヤマハって描けよって思う
オースチンの値段見てから言ってくれ
レストア込みでアバルト2台買えたわ
レストア込みでアバルト2台買えたわ
なんか面倒くさい奴が貼りついちゃったなあ
旧ビートルで偽バスやらジーノが来ても何とも思わん、
旧ミニやら2CVやらチンクが来ると可哀想な人って思うけど。
先代ラパンでキャトルが並んだときもそうだし、
スプラッシュでup!やらポロやらが並んだときも同じ。
ISで3や5が並ぶとぐぬぬとなるけど、ケア切れた後の
故障率知ってるともう乗れない。万札がクソ紙状態。
旧ミニやら2CVやらチンクが来ると可哀想な人って思うけど。
先代ラパンでキャトルが並んだときもそうだし、
スプラッシュでup!やらポロやらが並んだときも同じ。
ISで3や5が並ぶとぐぬぬとなるけど、ケア切れた後の
故障率知ってるともう乗れない。万札がクソ紙状態。
478 ：７７４ＲＲ：2013/10/07(月) 14:47:39.14 ID:HnwtJZeA
>走り求めるには動画見てたらコーナーはこの手のバイクだなっ感じで限界値XLHと変わらないし
バンク角だけで「限界値」とか言ってんの？
この人、バイクに乗ったことないんじゃないのｗ
バンク角だけで「限界値」とか言ってんの？
この人、バイクに乗ったことないんじゃないのｗ
>>476
フラット4のミニバスでジーノ並んでもそりゃなんとも思わんだろw
似せて作ってないんだし
これを買う層がどんな人なのか知りたくてさ
YAMAHAだから買う！←ハーレーのブランド馬鹿と一緒
鼓動感じたい←883か1200買ってろよ
形が好き！←XLHもどきじゃん
スポーツスターより速い←V-MAX買えよ
って思った訳よ
フラット4のミニバスでジーノ並んでもそりゃなんとも思わんだろw
似せて作ってないんだし
これを買う層がどんな人なのか知りたくてさ
YAMAHAだから買う！←ハーレーのブランド馬鹿と一緒
鼓動感じたい←883か1200買ってろよ
形が好き！←XLHもどきじゃん
スポーツスターより速い←V-MAX買えよ
って思った訳よ
俺は素直に聞きたいだけなんだよ
このマシンのコンセプトが見えないんだ
このマシンのコンセプトが見えないんだ
482 ：７７４ＲＲ：2013/10/07(月) 14:54:18.53 ID:HnwtJZeA
883と1200が似たような鼓動とかｗ
ID:2ChLu5aw
こいつの知ったかぶりﾜﾛﾀ
ID:2ChLu5aw
こいつの知ったかぶりﾜﾛﾀ
楽しいスレだなぁ
> はいはい、ストロークが違うから
なんで知らないことを堂々と言えるんだろう？
頭悪い西洋かぶれだなぁ
なんで知らないことを堂々と言えるんだろう？
頭悪い西洋かぶれだなぁ
488 ：７７４ＲＲ：2013/10/07(月) 15:02:08.13 ID:HnwtJZeA
>>487
> お前883と1200ってシリンダー代えたらエンジンの鼓動感変わるぞ？
883->1200はシリンダーは替えないよ
スリーブ入ってるからね
> 乗ったことあるの？
883を1200にして乗ってたわ
お前と違って本当に乗ってた
> お前883と1200ってシリンダー代えたらエンジンの鼓動感変わるぞ？
883->1200はシリンダーは替えないよ
スリーブ入ってるからね
> 乗ったことあるの？
883を1200にして乗ってたわ
お前と違って本当に乗ってた
ＢＯＬＴに惹かれた理由
・アメリカンタイプが何となく好き
・レイダーかっけー！でも高い。少し小さいストライカーもええな！
・とりあえず免許取ろう。
・うん？ＢＯＬＴっての出るの？これもアメリカンなん？いいんじゃない？
・大型自動二輪取ったった！
・ストライカー試乗。あれ？うーーん・・・
・似たようなのが８８３アイアンってがハーレーにあるのね。でもハーレーか・・・要らんな
・ラシックまで見に行ったった！乗りやすそうだし、ええな！よし買う！
・まだ注文いれんな！←今ここ
・アメリカンタイプが何となく好き
・レイダーかっけー！でも高い。少し小さいストライカーもええな！
・とりあえず免許取ろう。
・うん？ＢＯＬＴっての出るの？これもアメリカンなん？いいんじゃない？
・大型自動二輪取ったった！
・ストライカー試乗。あれ？うーーん・・・
・似たようなのが８８３アイアンってがハーレーにあるのね。でもハーレーか・・・要らんな
・ラシックまで見に行ったった！乗りやすそうだし、ええな！よし買う！
・まだ注文いれんな！←今ここ
伸びてるから、いよいよ公式発表きやがったか！と思ったら、ｲﾀｲヤツが張りついただけかよw
オレもスポ1200Sから乗り換え予定、理由は免許とってスポのりゃわかるって。
オレもスポ1200Sから乗り換え予定、理由は免許とってスポのりゃわかるって。
>>494
周りのあまりバイク知らん人たちに「大型二輪免許取るの？ハーレー？」という言葉を聞くたびに
大型ってハーレーしか無いの？あんな不整脈みたいなエンジン音聞いてたらこっちがおかしくなるわ！
とあまのじゃくになりますた。
周りのあまりバイク知らん人たちに「大型二輪免許取るの？ハーレー？」という言葉を聞くたびに
大型ってハーレーしか無いの？あんな不整脈みたいなエンジン音聞いてたらこっちがおかしくなるわ！
とあまのじゃくになりますた。
>>499
俺もハーレー自体が好きな訳じゃないから良いんじゃね？
スポーツスターが好きで買ったし
BTは金くれても要らん
その金で改造する
形がYAMAHAにしてはパクりすぎってのがやっぱ嫌な感じなんだよ
カワサキみたいにハーレーからお説教食らうくらいの会社がやるならわかるんだけどな
俺もハーレー自体が好きな訳じゃないから良いんじゃね？
スポーツスターが好きで買ったし
BTは金くれても要らん
その金で改造する
形がYAMAHAにしてはパクりすぎってのがやっぱ嫌な感じなんだよ
カワサキみたいにハーレーからお説教食らうくらいの会社がやるならわかるんだけどな
>>497
> evoだし簡単に出来たからなw
恥ずかしくない？
ベビーツインのストローカーで883->1200にするのなんて無いし、
簡単どころか一品製作でものすごく苦労するわ
ボアアップも普通はピストン交換でシリンダーはボーリングして再利用だ
なあ、安いムック本の受け売りでオーナーのふりしても、バカのついた嘘なんて
すぐにわかるようになってるんだぞ
> evoだし簡単に出来たからなw
恥ずかしくない？
ベビーツインのストローカーで883->1200にするのなんて無いし、
簡単どころか一品製作でものすごく苦労するわ
ボアアップも普通はピストン交換でシリンダーはボーリングして再利用だ
なあ、安いムック本の受け売りでオーナーのふりしても、バカのついた嘘なんて
すぐにわかるようになってるんだぞ
>>501
ちなみにo/hのついでにやったから21万でしたわ
ちなみにo/hのついでにやったから21万でしたわ
>>500
ＢＯＬＴ見て気に入ってから８８３アイアン知ったから、パクリとか関係ないし。
そもそも今まで原チャリしか乗ったこと無いから、パクったパクられたとかどっちが先かも知らんし。
それに近くのショップでもメンテしてもらえるって安心感がいい。
ＢＯＬＴ見て気に入ってから８８３アイアン知ったから、パクリとか関係ないし。
そもそも今まで原チャリしか乗ったこと無いから、パクったパクられたとかどっちが先かも知らんし。
それに近くのショップでもメンテしてもらえるって安心感がいい。
誰も賛同していない
誰も信じていない
誰も信じていない
俺ハーレーはあんま詳しくないけど883と1200はストロークは一緒で
ボアが違うからボアに対するストローク比が883の方が
ロングストロークタイプに感じるってのは聞いたことあるけど
＞シリンダー変えてボア一緒なら1200がショートストロークになって振動細かくなる
この日本語はちょっと理解できないな
ボアが違うからボアに対するストローク比が883の方が
ロングストロークタイプに感じるってのは聞いたことあるけど
＞シリンダー変えてボア一緒なら1200がショートストロークになって振動細かくなる
この日本語はちょっと理解できないな
508 ：７７４ＲＲ：2013/10/07(月) 15:44:11.13 ID:OK97QnSZ
＞ロングストロークがショートストロークに変わるのに変わらない訳が無いのに
ちょっとどころじゃなく、全く何言ってるかわからない
ちょっとどころじゃなく、全く何言ってるかわからない
509 ：７７４ＲＲ：2013/10/07(月) 16:13:59.17 ID:HnwtJZeA
ID:TVTl+2+vちゃんはもうレスしない方がいいよｗ
はよ免許とれｗ
はよ免許とれｗ
1200より883の方がストローク比でロングってのはよく聞く話だけど。
素の883とツインプラグの1200じゃ確かに鼓動と振動の差があるよ。どんな鈍感でもわかるくらいの差。
素の883とツインプラグの1200じゃ確かに鼓動と振動の差があるよ。どんな鈍感でもわかるくらいの差。
カスタムしてサクラにするいい素材だ
ダートラ仕様は格好いいけどメーカーからは出さないだろうな
海外通販でボルト用ありそうだから目星つけとくか
海外通販でボルト用ありそうだから目星つけとくか
一晩明けて随分レスが増えてると思ったら・・・
この手の連中は本当に好きだねぇ、ハーレー乗ってる割にはみみっちい事するんだな。
この手の連中は本当に好きだねぇ、ハーレー乗ってる割にはみみっちい事するんだな。
しっかしボルトのオプションをみると、真鍮カバーがいろいろ出てるけど、あんなの欲しいやついるのかね？
それよりスポスタのオプションにあるような、タコ付きコンビネーションメーターだったり、ハードケースだったりを用意してくれよ
それよりスポスタのオプションにあるような、タコ付きコンビネーションメーターだったり、ハードケースだったりを用意してくれよ
糞ダサいテールランプに真鍮のベゼルを付けたところで何の解決にもならんわな
あのテールランプは社外品速攻で出そうだな。ってか出てくれ。フェンダーレスとセットのキットでかっちょいいの
ボルトも883もどっちもカッコイイでも今買うなら883だな
パーツが充実したらボルト一択
パーツが充実したらボルト一択
大型のSRみたいになってほしいな
しかし、人の目を気にしてまで乗るバイクを制限しようなんて、つまらなくないのか？
それが普通なのか？
それが普通なのか？
Bolt主要諸元から
ボア×ストローク：85.0×83.0mm
クルーザーのスクエア比なんか気にしたことなかったんだが、オーバースクエアなのか。
最近のエンジンフィーリングはスペックだけでは語れないとはいえ、オーバーなのはけっこうビックリ。
ボア×ストローク：85.0×83.0mm
クルーザーのスクエア比なんか気にしたことなかったんだが、オーバースクエアなのか。
最近のエンジンフィーリングはスペックだけでは語れないとはいえ、オーバーなのはけっこうビックリ。
ヤマハのクルーザーは最大の1900cc以外はみんなそうだよ
>>514
ハレ乗りなんで用語がハレ社準拠になってしまいますが
ダークカスタムのアクセントに真鍮入れて、しっかり手入れしてヤレてくるとかっこいいよ！
メッキキンキンにはちょっと合わないと思う。
この辺はセンスと感性の問題なんで・・・ボルトの真鍮パーツは、ワンポイントにするとかっこいいと思う。
ハレ乗りなんで用語がハレ社準拠になってしまいますが
ダークカスタムのアクセントに真鍮入れて、しっかり手入れしてヤレてくるとかっこいいよ！
メッキキンキンにはちょっと合わないと思う。
この辺はセンスと感性の問題なんで・・・ボルトの真鍮パーツは、ワンポイントにするとかっこいいと思う。
日本仕様には緑ないんだね
あの渋い緑欲しくて堪らないのにぃぃぃぃ
来年までに色追加されないかなｗ
あの渋い緑欲しくて堪らないのにぃぃぃぃ
来年までに色追加されないかなｗ
>>523
その時は消費税８％か・・・
その時は消費税８％か・・・
俺も緑が欲しいから来年モデルまでまとうかなって思ってた
でも３万弱よけいに支払うことになるのか〜と思うとタンクを追加購入でもいいような気がしてきた
でも３万弱よけいに支払うことになるのか〜と思うとタンクを追加購入でもいいような気がしてきた
厳寒期に慣らしさせる気なのか
早よ発売してくれ
早よ発売してくれ
購入予定店（既に下取り出してます）で聞いた話
営業さんがABSモデルは年明けですとの事
営業さんがABSモデルは年明けですとの事
タンク単体(ASSYだったかも)は6万弱だよ。
>>529
日本人がやると途端にアレだよね(´・ω・｀)
日本人がやると途端にアレだよね(´・ω・｀)
オプションのタンクに緑無いのは何故なんだ
北米でそのまま出てるんだからあってしかるべきだろうに
北米でそのまま出てるんだからあってしかるべきだろうに
>>529
ピカールって所がにくい
ピカールって所がにくい
535 ：７７４ＲＲ：2013/10/09(水) 09:17:12.66 ID:e9TkqmZq
>>529
なのこのダサいPV
なのこのダサいPV
536 ：７７４ＲＲ：2013/10/09(水) 09:53:15.58 ID:Lgzbs4oS
待ちきれなくてVT750S買っちまったよ。
あわてんぼさんめ
>>534
俺もそこでニヤリとした。きめぇ。
欧州仕様のはタンクにYAMAHAだね。
スターミーティングで荒川静香と開発者が乗ってきたのがコレだった。展示のは国内仕様だったけど。
ナンバー取得の関係で欧州仕様だったぽいよ。
俺もそこでニヤリとした。きめぇ。
欧州仕様のはタンクにYAMAHAだね。
スターミーティングで荒川静香と開発者が乗ってきたのがコレだった。展示のは国内仕様だったけど。
ナンバー取得の関係で欧州仕様だったぽいよ。
なんで日本仕様が後回しで、未だに発売日が決まらんのかと！
この調子じゃ１１月発売も怪しいな
>>529
鞄の下げ方が園児みたいでださいな
鞄の下げ方が園児みたいでださいな
これって一応フルモデルチェンジなん？
名前と外観以外なんかかわっとるん？
名前と外観以外なんかかわっとるん？
えーとNEWモデルです…
好い音してるな。ピカール笑った。
BOLT欲しすぎる
４月に普通２輪取ったばかりだから大型新たに取得して金貯める作業に入ります
ｗｋｔｋで楽しみです
４月に普通２輪取ったばかりだから大型新たに取得して金貯める作業に入ります
ｗｋｔｋで楽しみです
549 ：７７４ＲＲ：2013/10/10(木) 22:45:27.31 ID:FAWcOjr6
ところで、いつ販売開始なん？ご存じ？
存じねえよ!
>>548
YSPだと、教習開始と合わせて新車成約で、免許取得費用20000円キャッシュバック。
大型二輪のキャンペーンの時だと60000円キャッシュバックだけど、
キャンペーン終わったばかりだね・・・。
YSPだと、教習開始と合わせて新車成約で、免許取得費用20000円キャッシュバック。
大型二輪のキャンペーンの時だと60000円キャッシュバックだけど、
キャンペーン終わったばかりだね・・・。
ttp://www.youtube.com/watch?v=y8tlLQ3WwLo
キロマイル長押し切り替え
キロマイル長押し切り替え
あまりに情報が少ないので購入意欲が薄れてきた・・・
http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/event/new-model-exhibition/
いけるなら、展示会や試乗会にイクといいよ。
黒がいいかなと思ってたけど、実物を見ると白も捨てがたい。
いけるなら、展示会や試乗会にイクといいよ。
黒がいいかなと思ってたけど、実物を見ると白も捨てがたい。
発売日くらいは間もなく確定するだろうが
来月早々にあるミラノショーでの新車ラッシュに耐えられるかどうか
Z1000、VFR800、CBR650、YAMAHA二気筒?、R675?・・・
どこまで発表されるか知らんがこれら突っぱねて尚BOLTが欲しいと思えるか、だな
来月早々にあるミラノショーでの新車ラッシュに耐えられるかどうか
Z1000、VFR800、CBR650、YAMAHA二気筒?、R675?・・・
どこまで発表されるか知らんがこれら突っぱねて尚BOLTが欲しいと思えるか、だな
同じく。VFR800もありかもしれん。
ドゥカティの常時ハイテンションなエンジン（と故障と維持費）に疲れたので
次は安楽なバイクがいい。CTXの外観品質がもう少し高いとよかったのに
ドゥカティの常時ハイテンションなエンジン（と故障と維持費）に疲れたので
次は安楽なバイクがいい。CTXの外観品質がもう少し高いとよかったのに
CTX1300ってのが出るぞ
どうやらパンヨーロピアンをクルーザースタイルにしたもので縦置きV4らしい
まあ値段はBOLT2台分のようだが
どうやらパンヨーロピアンをクルーザースタイルにしたもので縦置きV4らしい
まあ値段はBOLT2台分のようだが
559 ：７７４ＲＲ：2013/10/13(日) 08:09:37.61 ID:Fy1gVgWP
ＢＯＬＴ大げさじゃないのが良いなあ。
ひさびさにほしいと思う単車が出てきた。
１１月には試乗車も用意するらしいので楽しみ。
ひさびさにほしいと思う単車が出てきた。
１１月には試乗車も用意するらしいので楽しみ。
今週末、福岡に見に行くわ
年内投入確定だから、展示会には全種類のボルトが置いてあった。
グレードはどっちを選ぶか迷うところ。
グレードはどっちを選ぶか迷うところ。
ABSがSTDもRも黒しかないってのが残念すぎだな
ヤマハはABSに何故こうも消極的なんだろう
スズキなんか400以上は全車標準装備だってのに
ヤマハはABSに何故こうも消極的なんだろう
スズキなんか400以上は全車標準装備だってのに
>>555
新型ｚ1000以外はガチのスポーツじゃなくてツーリングユース向けらしいね
でもｃｂｒはタイ産でオレ好みのデザインじゃなさそうだし
ヤマハ新型ツインってフロント二輪の三輪車だっけ？
オレ的ランク付けはボルト最有力に変化なし。次点でｖｆｒ800
新型ｚ1000以外はガチのスポーツじゃなくてツーリングユース向けらしいね
でもｃｂｒはタイ産でオレ好みのデザインじゃなさそうだし
ヤマハ新型ツインってフロント二輪の三輪車だっけ？
オレ的ランク付けはボルト最有力に変化なし。次点でｖｆｒ800
俺はSTDのABSなしと決めてるから迷いなし
黒がいいと思うぞ
タンク変えるだけでイメチェンできるしな
タンク変えるだけでイメチェンできるしな
もちろん黒一択
このモデルは弄りやすさを売りにしてるからABSを押してないんじゃない？
色はタンク塗っちゃえば良いし
だから俺も買うなら黒かな
色はタンク塗っちゃえば良いし
だから俺も買うなら黒かな
タンク塗るなら前後フェンダーも同色に塗らなきゃいけなくない？
みんなタンクとフェンダー色違いでもいいの？俺は全部同色にしたいんだけど。
みんなタンクとフェンダー色違いでもいいの？俺は全部同色にしたいんだけど。
ＡＢＳ無しは年内、ＡＢＳ付きは１・２月らしい。
黒フェンダーならタンクが何色でも似合う
むしろ、タンクとフェンダーが同色の方がおこちゃまっぽく感じる
むしろ、タンクとフェンダーが同色の方がおこちゃまっぽく感じる
ほす
展示会でオプションパーツのカタログがあったけど、カラータンクやシートのオプションが複数あったから、
いじるんなら、とりあえずABS付きのSTDを買えばいいかなと思った。
ただ、ABS付きは、ビキニカウル？がつけられない模様。
いじるんなら、とりあえずABS付きのSTDを買えばいいかなと思った。
ただ、ABS付きは、ビキニカウル？がつけられない模様。
カスタムしまくるから
部品の下取りやってほしいわ
部品の下取りやってほしいわ
リアサス延長カスタム出ねーかな。
でもベルト駆動だから厳しいか。
コマ数多いベルトあんのかな？
ヤマハのベルト駆動は全然知らんのだけど、他から流用できたりするのだろうか？
でもベルト駆動だから厳しいか。
コマ数多いベルトあんのかな？
ヤマハのベルト駆動は全然知らんのだけど、他から流用できたりするのだろうか？
>>574
http://silodrome.com/wp-content/uploads/2013/09/Yamaha-Bolt-Custom-71.jpg
http://silodrome.com/wp-content/uploads/2013/09/Yamaha-Bolt-Custom-31.jpg
ダートラカスタム見るとベルトのままみたい
シート上げてるだけなのかな？
http://silodrome.com/wp-content/uploads/2013/09/Yamaha-Bolt-Custom-71.jpg
http://silodrome.com/wp-content/uploads/2013/09/Yamaha-Bolt-Custom-31.jpg
ダートラカスタム見るとベルトのままみたい
シート上げてるだけなのかな？
>>575
なにこれカッコいい。
ノーマルよりスイングアーム垂れ角ついてるように見えるし、ショックも長くなってるように見える。
プーリーの大きさが違うような気もするんだが、きのせいかもしれん。
１インチぐらいのショック延長ならベルトのままでいけるのかなあ。
その辺りはカスタムショップの報告待ちかなあ。
チェーン化するの金かかりすぎるから無理だしねｗ
なにこれカッコいい。
ノーマルよりスイングアーム垂れ角ついてるように見えるし、ショックも長くなってるように見える。
プーリーの大きさが違うような気もするんだが、きのせいかもしれん。
１インチぐらいのショック延長ならベルトのままでいけるのかなあ。
その辺りはカスタムショップの報告待ちかなあ。
チェーン化するの金かかりすぎるから無理だしねｗ
>>575
タイヤ変えてサクラって名前で出すと新車スレが少し静かになるなあ…
タイヤ変えてサクラって名前で出すと新車スレが少し静かになるなあ…
ブロックタイヤにベルトドライブって…
まあそういう不粋な事は言っちゃいかんのだろうな
まあそういう不粋な事は言っちゃいかんのだろうな
どこに書き込んでいいか分からんから、ボルト買う予定なのでここに・・・
原チャリ以外の初めてバイクなのですが、見積の時に値引き交渉とかってするもん？
ＹＳＰとか黙って定価売りで出してきたんだけど・・・
原チャリ以外の初めてバイクなのですが、見積の時に値引き交渉とかってするもん？
ＹＳＰとか黙って定価売りで出してきたんだけど・・・
値引きネタはタブーだよ
値引きに関するネタは必ず荒れます
必ず
必ず
そうなん？失礼しました
俺は3〜4軒で相見積取って最安のところで買うつもり
587 ：７７４ＲＲ：2013/10/16(水) 16:38:35.61 ID:txD0CMpZ
相見積もり最安値買いｗ
たかだか数万の値引きに必死になったはいいが、
ロクな整備もしてくれないボッタクリショップの餌食になるパターンだなｗ
たかだか数万の値引きに必死になったはいいが、
ロクな整備もしてくれないボッタクリショップの餌食になるパターンだなｗ
整備は全部自分でやるし
バイク屋は最初からアテにしていない
バイク屋は最初からアテにしていない
すまん、荒れかけ始めたな・・・忘れてくれ
ボルトだったら10万は引いてくれるバイク屋があるはず
>>589
モノ買うのに当然の疑問だろ、気にするなよ。
モノ買うのに当然の疑問だろ、気にするなよ。
もう見積りって取れるのか。
バイク屋に聞いてみるか
バイク屋に聞いてみるか
593 ：７７４ＲＲ：2013/10/16(水) 18:08:20.00 ID:txD0CMpZ
ほらこういう奴が出てくる
デビューしてすぐじゃ厳しいかもしれんがいつもは最低でもコミコミで車両価格くらいが多いな
地元の夢じゃCTXの乗り出しが車体価格より5万も安くて、変な声が出た
俺はネットで調べて最安値の店で買うよ。送料込みでも地元より安く付くから。
整備なんて自分でやればいいし、手に負えなきゃ地元のショップでやってもらえばいい。
例えるなら、いまどきテレビ買うのに、通販や家電量販店じゃなく、田舎の小さい電気屋
勧めんのかって話。
年寄りが、電源入らないと言ったら、リモコンの電池交換してカネを取るような商売してるような
店で買うことが、安心を買うとか思ってるなら、どれだけアタマが弱いんだろうねってことさ。
まあ、ライトが切れただけでJAF呼ぶようなイモにはなりたくないよねえ。
整備なんて自分でやればいいし、手に負えなきゃ地元のショップでやってもらえばいい。
例えるなら、いまどきテレビ買うのに、通販や家電量販店じゃなく、田舎の小さい電気屋
勧めんのかって話。
年寄りが、電源入らないと言ったら、リモコンの電池交換してカネを取るような商売してるような
店で買うことが、安心を買うとか思ってるなら、どれだけアタマが弱いんだろうねってことさ。
まあ、ライトが切れただけでJAF呼ぶようなイモにはなりたくないよねえ。
今宵もどうでも良いネタで伸びてますなぁ
ヨシムラのワンピース管も出るのか・・・
！？
>>600
公式Facebookに写真あったよ
公式Facebookに写真あったよ
毎日仕事行く前にBOLTのPVを見る日々
まだ免許代すら貯まってません、辛い・・・
まだ免許代すら貯まってません、辛い・・・
>>601
うｐ
うｐ
国内メーカーどこでもいいから２本出しマフラー出してくれよ
バンスのは例によってハレ珍サウンドっぽいし
バンスのは例によってハレ珍サウンドっぽいし
605 ：７７４ＲＲ：2013/10/18(金) 08:26:42.33 ID:Eg/RFmxT
>>604
V-TWIN2本だしでどんな音求めてるのかな？
スポスタみたいにスパトラ2本とかにするとドラッグパイプとは少し違う音するよ
もしくは左右二本出しで大和のキャブトン着けてみたり？
2-in-1でも多分アメリカンな音すると思うけど
V-TWIN2本だしでどんな音求めてるのかな？
スポスタみたいにスパトラ2本とかにするとドラッグパイプとは少し違う音するよ
もしくは左右二本出しで大和のキャブトン着けてみたり？
2-in-1でも多分アメリカンな音すると思うけど
春に免許取って初めてのバイクはこれにしようと思ってたけど、
発売が待てなくて繋ぎにVRX買ったんだが、
VRXで充分満足しているから気にしなくなってたけど、
まだ発売日決まってないのか・・・
発売が待てなくて繋ぎにVRX買ったんだが、
VRXで充分満足しているから気にしなくなってたけど、
まだ発売日決まってないのか・・・
VRXねぇ
大昔俺も狙っていたが、発売当時から酷評されていてやめたな
鼓動感もなければ、ツインの軽快さもないって。
もとのｽﾃｨｰﾄﾞ自体イマイチだったしね
考えてみたら、オレはあんな前から国産Vツインにこだわっていたのかw
大昔俺も狙っていたが、発売当時から酷評されていてやめたな
鼓動感もなければ、ツインの軽快さもないって。
もとのｽﾃｨｰﾄﾞ自体イマイチだったしね
考えてみたら、オレはあんな前から国産Vツインにこだわっていたのかw
>>607
おう！消費税上がる前に乗り換えとけ！
おう！消費税上がる前に乗り換えとけ！
VRXは600版が出たら買おうと心に決めていたのだが、結局出なかったなあ。
別に4速でも構わなかったのに。
別に4速でも構わなかったのに。
RSPECのホイールなぜあれにしたのか・・・
なんかグレードと色の選択範囲が狭すぎない？
白のRSPEC・ABS付きとか選ばせてほしいんだけど
来年まで待ってりゃ選べるようになるかね・・・
なんかグレードと色の選択範囲が狭すぎない？
白のRSPEC・ABS付きとか選ばせてほしいんだけど
来年まで待ってりゃ選べるようになるかね・・・
明日、見てくる。
というか写真は撮っていいの？
というか写真は撮っていいの？
>>612
二本出しにするとどうしても音がバリバリ言うよ
音量押さえたいならインナーサイレンサー入れてこれでもかって位グラスウールとスチールタワシ詰めたら車検通る所までは落とせるよ
ガス険で引っ掛かるかも知れないけど
二本出しにするとどうしても音がバリバリ言うよ
音量押さえたいならインナーサイレンサー入れてこれでもかって位グラスウールとスチールタワシ詰めたら車検通る所までは落とせるよ
ガス険で引っ掛かるかも知れないけど
>>613
撮影可能。
撮影可能。
みてきた。ジジィが多いw
617 ：７７４ＲＲ：2013/10/19(土) 16:00:56.48 ID:Pl04zrQr
>>616
ジジイで悪かったな・・
ジジイで悪かったな・・
>>616
鏡見てから言えや
鏡見てから言えや
>>618
おまえもジジィ一派かｗ
おまえもジジィ一派かｗ
620 ：７７４ＲＲ：2013/10/19(土) 19:49:55.18 ID:hR8N2IAs
俺らジジイが先に買うから若い者は待て
あまり時間が無いのでな
あまり時間が無いのでな
そのジジィに今、二輪市場は支えられてるんだろ
11月8日リリース。ソースは中の人。
リリースってなんだ？
双子の歌手
>>623
delivery
delivery
deliveryはそこからさらに1〜2か月だろ
627 ：７７４ＲＲ：2013/10/20(日) 16:40:50.15 ID:rpjumvPo
ﾅｳ ｵﾝ ｾｰﾙ
やっぱり緑色は出さないの？
ウェアは、ハッピが似合いそう。
リリースは仕様とか発売日を発表すること、のはず。
だいたい発売1〜2ヶ月前にリリースされる。
だいたい発売1〜2ヶ月前にリリースされる。
631 ：７７４ＲＲ：2013/10/20(日) 23:29:49.70 ID:VQH0DLHH
リリースとかデリバリーなんて慣れない英語使わないで発売日でいいじゃん。
クールな日本語使えよ！
シンプルにいこうぜ！
クールな日本語使えよ！
シンプルにいこうぜ！
632 ：７７４ＲＲ：2013/10/21(月) 00:46:18.16 ID:tjbeQkkU
ちっ・・・もう待てねぇよ！
633 ：７７４ＲＲ：2013/10/21(月) 17:45:54.44 ID:iciwKH5/
こいつで旅に出たいんだけど荷物どうやって積もうかな？
見たところ荷かけフックもないみたいだし。
助手席とっぱらってボックスでも積むかな？
見たところ荷かけフックもないみたいだし。
助手席とっぱらってボックスでも積むかな？
いちおうリヤラックは出るようだし
あとはサイドバッグかな
工夫すればホムセン箱2段積みいけるでしょｗ
あとはサイドバッグかな
工夫すればホムセン箱2段積みいけるでしょｗ
635 ：７７４ＲＲ：2013/10/21(月) 18:59:30.91 ID:6bTt5nD2
ちょっち焦ったｗ
荷物はかなり積みやすいみたいだ。サイドやシートバッグで
シンプルな革のサイドバッグが似合いそうだ。
638 ：７７４ＲＲ：2013/10/22(火) 07:39:16.83 ID:ccEKB4ze
リアショックにかなり角度が付いてるから、シンプルな形は難しいかも
ショックに干渉しないようにすると、外側に出っぱるか後ろ過ぎ
でも、純正品は高価だし
ショックに干渉しないようにすると、外側に出っぱるか後ろ過ぎ
でも、純正品は高価だし
640 ：７７４ＲＲ：2013/10/22(火) 09:37:38.03 ID:BRDKa9hU
日本語で頼む
642 ：７７４ＲＲ：2013/10/22(火) 11:16:49.28 ID:PdXeD6ZF
>>640
／∵∴∵∴＼
/∵∴∵∴∵∴＼
/∵∴∴,（･）（･）∴|
|∵∵／ ○ ＼|
|∵ / 三 | 三 | ／￣￣￣￣
|∵ | ＿_|＿_ | ＜ うるせー馬鹿！
＼| ＼＿/ ／ ＼＿＿＿＿
＼＿＿＿_／
／∵∴∵∴＼
/∵∴∵∴∵∴＼
/∵∴∴,（･）（･）∴|
|∵∵／ ○ ＼|
|∵ / 三 | 三 | ／￣￣￣￣
|∵ | ＿_|＿_ | ＜ うるせー馬鹿！
＼| ＼＿/ ／ ＼＿＿＿＿
＼＿＿＿_／
いつになったら売るんだよ！
溢れだした愛が行き場を失って憎しみに変わるそんな台風の秋
いあいあクトゥルフ
溢れだした愛が行き場を失って憎しみに変わるそんな台風の秋
いあいあクトゥルフ
644 ：７７４ＲＲ：2013/10/22(火) 12:44:49.25 ID:PdXeD6ZF
>>643
／∵∴∵∴＼
/∵∴∵∴∵∴＼
/∵∴∴,（･）（･）∴|
|∵∵／ ○ ＼|
|∵ / 三 | 三 | ／￣￣￣￣
|∵ | ＿_|＿_ | ＜ うるせーﾊｹﾞ！
＼| ＼＿/ ／ ＼＿＿＿＿
＼＿＿＿_／
／∵∴∵∴＼
/∵∴∵∴∵∴＼
/∵∴∴,（･）（･）∴|
|∵∵／ ○ ＼|
|∵ / 三 | 三 | ／￣￣￣￣
|∵ | ＿_|＿_ | ＜ うるせーﾊｹﾞ！
＼| ＼＿/ ／ ＼＿＿＿＿
＼＿＿＿_／
646 ：７７４ＲＲ：2013/10/23(水) 23:22:36.26 ID:a0VbM3eC
・東京モーターショーでは「カフェレーサー仕様」にドレスアップ。
http://global.yamaha-motor.com/jp/showroom/event/2013tokyomotorshow/sp/
http://global.yamaha-motor.com/jp/showroom/event/2013tokyomotorshow/sp/
>>646
は？（威圧）
は？（威圧）
>>646
お、おう
お、おう
>>646
ボルトは軽いから女性でも扱いやすくてカジュアルなのか・・・ へ〜
ボルトは軽いから女性でも扱いやすくてカジュアルなのか・・・ へ〜
なんだこのブス共は
中山は許した
なあ…ヤマハっていちおう大企業の部類に入るんじゃなかったのか？
その大企業の俺なんぞよりずっとアタマがいい人達が、自社の製品をもっと
アピールしたい、って思って考え付いた宣伝がこれなのか？
その大企業の俺なんぞよりずっとアタマがいい人達が、自社の製品をもっと
アピールしたい、って思って考え付いた宣伝がこれなのか？
ヤマハくらいでかいと、広告代理店に丸投げコンペだろうな。
これを選んでgoを出したヤツは居るだろうけど。
これを選んでgoを出したヤツは居るだろうけど。
このよくわからない、ＡＫＢみたいな女を前面に出したら
モーターショーに行きたくなると思ってるんだろうか？
モーターショーに行きたくなると思ってるんだろうか？
>>646
右端の機嫌の悪そうなオバちゃんはなんだ？
右端の機嫌の悪そうなオバちゃんはなんだ？
音叉のホイールが面白いｗ
よく読んでなかったけど、彼女らってモーターショーで
実際にヤマハのブースに出るコンパニオンなのか
自社の製品のアピールを担う人間が自社の製品に対して
どれだけ無知なのかを見せつける企画で
みんながヤマハのバイクを欲しくなると…？
実際にヤマハのブースに出るコンパニオンなのか
自社の製品のアピールを担う人間が自社の製品に対して
どれだけ無知なのかを見せつける企画で
みんながヤマハのバイクを欲しくなると…？
モーターサイクルショーで毎年同じメーカーに呼ばれてるコンパニオンなら多少の知識はあるかもしれんが、所詮コンパニオンに何を期待してるんだ?
明日辺り、ティーザーメルマガが来そうだな。
発売日の告知はあるかな？
発売日の告知はあるかな？
来たらここで教えてなｗ
ただヤマハが公式ＨＰでその無知なコンパニオンを出しちゃうところがなぁ‥‥
昔のコンパニオンって凄く知識あったよな 適当に質問しても結構まともに答えてた なんでだ？
思わず画面に正拳突きを叩き込むところだった
何を狙ってこの発達障害なクソ牝を載せようと思ったのか理解に苦しむ
何を狙ってこの発達障害なクソ牝を載せようと思ったのか理解に苦しむ
カメコはそれでも喜んで、邪魔なレベルで写真撮るんだけどな
最前列占領すなや
最前列占領すなや
>>660
最初から期待なんかしてないよ
別にバイクの事なんかなんも知らんでバイクに張り付いて愛想振りまくだけでもいいじゃないか
ただその無知ぶりをわざわざ前面に押し出す事が何の宣伝になるんだろうと
女の子が無知でトンチンカンな回答をするのが可愛いでしょとか
それこそジェンダー差別とやらなんじゃねえのと
最初から期待なんかしてないよ
別にバイクの事なんかなんも知らんでバイクに張り付いて愛想振りまくだけでもいいじゃないか
ただその無知ぶりをわざわざ前面に押し出す事が何の宣伝になるんだろうと
女の子が無知でトンチンカンな回答をするのが可愛いでしょとか
それこそジェンダー差別とやらなんじゃねえのと
ヤマハは前回、前々回のモーターサイクルショーと去年のモーターショーは同じコンパニオンいたけど、
今回来ないのかもしれんね
今回来ないのかもしれんね
もしかして、広告屋にこれからはバイク女子向けのアピールが必要だ、
とでも言われて乗せられたのか？
とでも言われて乗せられたのか？
ヤマハがこういうバカ企画にGoを出した事自体が面白いと思うんだけど…異端？
671 ：７７４ＲＲ：2013/10/25(金) 08:57:13.84 ID:0ep7msWC
>>646
どれでもいいから一発やらせろ
どれでもいいから一発やらせろ
>>664
結構前(10年以上)にIT系でショー用にお姉さん達を
教育みたいな事したけど、見た目重視か質重視かを
派遣先に相談してから来てもらってたな。
英語出来るとか頭の回転早い人のが高かったけど呼んでもらった。
来た人と話をしたら見た目重視が多くなって、
昔はモーターショーとか出てたけどIT以外は
声が掛からなくなって来たと愚痴ってた。
そのお姉さんは凄い美人なんで、どっちでも行けるけど、
プライドがどうので内容重視の仕事しかしないと営業さんが言ってた。
無駄に長いな、すまん…
結構前(10年以上)にIT系でショー用にお姉さん達を
教育みたいな事したけど、見た目重視か質重視かを
派遣先に相談してから来てもらってたな。
英語出来るとか頭の回転早い人のが高かったけど呼んでもらった。
来た人と話をしたら見た目重視が多くなって、
昔はモーターショーとか出てたけどIT以外は
声が掛からなくなって来たと愚痴ってた。
そのお姉さんは凄い美人なんで、どっちでも行けるけど、
プライドがどうので内容重視の仕事しかしないと営業さんが言ってた。
無駄に長いな、すまん…
673 ：７７４ＲＲ：2013/10/25(金) 09:31:53.89 ID:0ep7msWC
そんなのどうでもいいから一発やらせろ
ここは気筒数に合わせて二発で
>>674
じゃあ俺、後ろシリンダーの方で
じゃあ俺、後ろシリンダーの方で
モーターショーHPなんかもうねえ…
ヤマハの企業姿勢を疑うレベルだろ
ヤマハの企業姿勢を疑うレベルだろ
で、ティザーサイトの更新はまだかね？
金曜だからボルトの発売日発表されるかと思ったが(´・ω・)
679 ：７７４ＲＲ：2013/10/26(土) 01:22:05.42 ID:VQlGhtI5
２５日時点でティザーサイトの更新はおアズケか。
しっかし、ＹＡＭＡＨＡってどんだけＳなんだよw
しっかし、ＹＡＭＡＨＡってどんだけＳなんだよw
来春発売な気がしてきた…
さすがに11月発売ならもう情報でてるだろうなぁ・・・
冬発売しても微妙だし冬辺りに発売日の発表で来年の春かな
四月辺りに発売してGW乗ってねーみたいな流れが容易に想像できる
四月辺りに発売してGW乗ってねーみたいな流れが容易に想像できる
来春になったとして、消費税が上がっても税金が無くなるから焦って買わなくてもいいんだよね？
何いってんのお前
取得税廃止の事言ってると思うけどバイクにも適用だっけ？
そもそもバイクに取得税はない
勝手に130万くらいすると思ってたけど90万なのを知ってときめいた
二年前に買ったVTR（走行距離約30000km）の下取りが25万だとすると60〜70万で買えるんだなあ
学生の間は無理だと思ってたけど欲しい超欲しい
二年前に買ったVTR（走行距離約30000km）の下取りが25万だとすると60〜70万で買えるんだなあ
学生の間は無理だと思ってたけど欲しい超欲しい
下取り25とか夢見すぎだ
689 ：７７４ＲＲ：2013/10/26(土) 15:33:26.54 ID:6XAI3rQY
>>689
やっと慣らしが終わったところなのに…
やっと慣らしが終わったところなのに…
ヤフオクに出したほうが値段つくかも？
VTRで25ってどんだけ希少車なんだよw
CMのなんとか王をよんでみ？
多分よくて10だろ。下取り最高評価で15だな
CMのなんとか王をよんでみ？
多分よくて10だろ。下取り最高評価で15だな
俺の11才の原付が下取り8万だったぞ・・・
車を買い替えるのでボルティで我慢することにしました〜
いい判断だw確かにボルトなんてスポスタ乗りに見られたら
小っ恥ずかしいわな
小っ恥ずかしいわな
とても頭の悪いレス、誠にありがとうございます。
スポスタ乗りは大変っすね
ハーレーカーストで最下層だからジャメ馬鹿にしないと
プライド保てないんでしょ？
ハーレーカーストで最下層だからジャメ馬鹿にしないと
プライド保てないんでしょ？
>>697
うん
うん
テンプターでメグロスタミナやらゴールドスターに並ばれても
すげーなオイとしか思わなかったけど‥
対向車のCB750のおっさんにめっちゃ手を振られたときは
気まずかったけどさ
すげーなオイとしか思わなかったけど‥
対向車のCB750のおっさんにめっちゃ手を振られたときは
気まずかったけどさ
700 ：７７４ＲＲ：2013/10/27(日) 03:16:37.78 ID:bxDKh9V5
このままだとほんと、８８３買いそうw実物もまだ見てないしなーけどバイク乗ってない友達にboltの写真見せると、bolt の方がいいって人多かったから後悔しそうw
>>700
何人か女性に聞いてみたらboltのがカッコイイって言ってたし、少なくとも写真で見た感じではバランス良く見えるのかも。
VTR乗ってる女の子も両方実物みて、乗り換えるならboltって言ってた。
曰く、boltはデザインが良くまとまっていて見ていて安心感があるし、ヤマハだから外車と違って壊れないだろうからツーリングも安心して行けるってさ。
俺のイタ車だってツーリングでトラブったこと無いだろと…
ステマじゃなかとですよ？
何人か女性に聞いてみたらboltのがカッコイイって言ってたし、少なくとも写真で見た感じではバランス良く見えるのかも。
VTR乗ってる女の子も両方実物みて、乗り換えるならboltって言ってた。
曰く、boltはデザインが良くまとまっていて見ていて安心感があるし、ヤマハだから外車と違って壊れないだろうからツーリングも安心して行けるってさ。
俺のイタ車だってツーリングでトラブったこと無いだろと…
ステマじゃなかとですよ？
結局、人の目や悪意を気にしなければ何乗っても楽しいんじゃない？
８８３でもボルトでも一部の人間には何か言われるだろうし
８８３でもボルトでも一部の人間には何か言われるだろうし
俺もボルトを買うつもりだが、ボルトとスポアイアンのﾙｯｸｽ勝負ならアイアンの方が勝つと思うぞ
例の対決動画を見ても、スポの方がカッコよくね？
ただﾊﾚのﾎﾞｯﾀｸﾘ戦略大っ嫌い&国産派なのでボルトを買う。
例の対決動画を見ても、スポの方がカッコよくね？
ただﾊﾚのﾎﾞｯﾀｸﾘ戦略大っ嫌い&国産派なのでボルトを買う。
現役20代の丸の内OLさん20人に聞いたら
みんなXL883Nのほうがかっこいいって言ってたわ
でも俺はドカの故障に懲りたので次は国産買う
みんなXL883Nのほうがかっこいいって言ってたわ
でも俺はドカの故障に懲りたので次は国産買う
Bolt欲しい！
販売しねーし883でもいいな…
なんかどーでも良くなってきた←今ここ
販売しねーし883でもいいな…
なんかどーでも良くなってきた←今ここ
その程度でどうでもよくなるなら買ってから絶対後悔するから
今のうちに気付いて良かったな
今のうちに気付いて良かったな
ボルトは売れそうにないなw
まず、販売しないことには一台も売れない
発売まで引っ張り過ぎだわ
買う気満々だった客も、もう痺れ切らして見切りをつけ始めるんじゃないか？
発売まで引っ張り過ぎだわ
買う気満々だった客も、もう痺れ切らして見切りをつけ始めるんじゃないか？
発売日がわからないと、モチベーションの維持ができない。
日にちがわかればその日をｗｋｔｋしようと思うんだが、もういらないやと思い始めてる
日にちがわかればその日をｗｋｔｋしようと思うんだが、もういらないやと思い始めてる
みんな我慢し過ぎて嫌気さしてるなｗｗ
最近になってboltの存在を知った俺はwktkが止まらない
FZ6からの乗り替え考えてるおれに 早くとどめさしてくれ、ヤマハさん
長すぎて買う前に飽きた。
自分も冷めたｗ
どうせ東北だし、今から買っても4月まで保管だから、仮予約をキャンセルしてきた。
どうせ東北だし、今から買っても4月まで保管だから、仮予約をキャンセルしてきた。
最初から11月の末ごろって言ってなかったっけ？11月の中頃には販売店向け試乗車のデリバリーがあるってYSPで聞いてきてここにも書き込んだと思うけど、俺が。
11月末って聞いたな。ABSは年明けとも
人づてのウワサ話じゃなく、公式が打たないと意味ないよ。
既に夏に見切って、他の買って紅葉ツーを楽しんでる。
そうでなかったら、
続報まったく無しと言うやる気の無さに、あの期待感は何だったのかと、憤りのやり場が無い。
初めから日本仕様は2014年度からですと、アナウンスがあればまだ印象は違ったけどな。
既に夏に見切って、他の買って紅葉ツーを楽しんでる。
そうでなかったら、
続報まったく無しと言うやる気の無さに、あの期待感は何だったのかと、憤りのやり場が無い。
初めから日本仕様は2014年度からですと、アナウンスがあればまだ印象は違ったけどな。
たしかに待っているうちに見飽きたなw
もうファントムでいいや
安いし
安いし
ホンダの発表、即店頭にあります。 は、やり過ぎとしても、
購買意欲とは、欲しいと思わせた時が勝負なのに、なぜ7月に売らなかった。そこに尽きる。
購買意欲とは、欲しいと思わせた時が勝負なのに、なぜ7月に売らなかった。そこに尽きる。
723 ：７７４ＲＲ：2013/10/28(月) 00:43:59.13 ID:/Ju7zVi+
もう待てねーから二番手候補だったCB1100にするわ。
もうボルティでいいかなと思ってきた
いきなりのネガキャン、笑えるわ
ヤマハの広報部署
2ちゃんもチェックしてるの解ってんだからここの今のこのグダグダした空気読めるなら少し燃料投下しないと不味いよ
2ちゃんもチェックしてるの解ってんだからここの今のこのグダグダした空気読めるなら少し燃料投下しないと不味いよ
良かったな
買わない理由が出来て
買わない理由が出来て
>>727
お前も買っていないだろうが
お前も買っていないだろうが
ネガキャンだと思ってる奴とか御目出度過ぎ
良い物作っても売ってくれないんじゃ買えないじゃねーかよ
良い物作っても売ってくれないんじゃ買えないじゃねーかよ
まあ買わないならすみやかに出ていけば？
別に普通に半年でも待つつもりの奴からしたら荒らし以外の何物でもないし
別に普通に半年でも待つつもりの奴からしたら荒らし以外の何物でもないし
7月に納車出来ない（=北海道に間に合わない）なら
2月の決算前まで待っちゃうからな、あんま影響無いのかも。
2月の決算前まで待っちゃうからな、あんま影響無いのかも。
何が腹立ったってこの間のカフェレーサーなんだけどなw
もうちっと良い情報なりテンション上がるネタくれよと
もうちっと良い情報なりテンション上がるネタくれよと
大型二輪取ってお金用意して待ってたんだけど、東北民だから今年は買わない。
バイク乗りたい病が再発して、オフロード動画見て心惹かれ始めたけど。
なんにせよ11月末発売でも、東北民は来年の春以降の決断になると思うよ。
それまで西日本の人のレビュー楽しみに読むことにするさ。
あと間違ってもスポスタは買わないからネガキャンしなくてもいいよ
バイク乗りたい病が再発して、オフロード動画見て心惹かれ始めたけど。
なんにせよ11月末発売でも、東北民は来年の春以降の決断になると思うよ。
それまで西日本の人のレビュー楽しみに読むことにするさ。
あと間違ってもスポスタは買わないからネガキャンしなくてもいいよ
確かにもっとはっきりメーカーから11月下旬発売予定です。って発表してくれてそれまでうまく小出しに情報出してくれたら気持ち良く引っ張られてあげるのにね。
俺は近くにYSPあったから自分で聞きに行って11月末ってわかってたからいいけど確かにメーカーからの情報少なすぎ。あのサイトも更新少ないしな。関西人だけど寒いの嫌なので来春でいいやと思って一旦予算別に使っちゃった。
俺は近くにYSPあったから自分で聞きに行って11月末ってわかってたからいいけど確かにメーカーからの情報少なすぎ。あのサイトも更新少ないしな。関西人だけど寒いの嫌なので来春でいいやと思って一旦予算別に使っちゃった。
引っ張ってあげるじゃなく引っ張られてあげるのに、ですね。
陸運の許可が出てないんですから
発売日の発表とか出来るわけない
発売日の発表とか出来るわけない
待ってるけど、買うかどうかは試乗してからだな。
>>739
この時期にまだ許可出てないとなるともう出ないんじゃまいか？ｗ
この時期にまだ許可出てないとなるともう出ないんじゃまいか？ｗ
更新きたー
743 ：７７４ＲＲ：2013/10/28(月) 12:16:51.31 ID:U3wUwLSH
発売情報ありません！（笑
_( ┐ﾉε:)ﾉずこー
バイクってただのアクリル板が４万もするのか。ボロ儲けだな。
夏にバイク免許取得して初バイクでこれを買おうと思ってるんだが、情報出るたびに購入意欲が落ちていく。
そしてまだ発売日を発表せんとはな。もうキャンセルしようかな。
夏にバイク免許取得して初バイクでこれを買おうと思ってるんだが、情報出るたびに購入意欲が落ちていく。
そしてまだ発売日を発表せんとはな。もうキャンセルしようかな。
ティザーサイト更新されたんで見に行ったら何アレ？
買う気が削がれてきたよ（苦笑）
買う気が削がれてきたよ（苦笑）
ティザー広告って、情報小出しにして期待感を高めつつ購買意欲を喚起するのが目的だよね。
そうだよね…？
そうだよね…？
そろそろ本当に発売が近付いてきたから買わない理由をまとめる時期だよね
買わない理由
１．売っていない
以上
１．売っていない
以上
>>748
理由をまとめるので、君が買っていない理由も教えてくれよ。
理由をまとめるので、君が買っていない理由も教えてくれよ。
>>747
着地点が見えないから、出す出す詐欺にしか見えない
着地点が見えないから、出す出す詐欺にしか見えない
僕ちゃんはまだ待てますぅぺろぺろ〜
買わない理由
２．メルマガ申し込み詐欺に逢った。
３．国産車なのに、アメ公に先を越された。
４．モーターショーのコンパニオンがバカっぽい。
２．メルマガ申し込み詐欺に逢った。
３．国産車なのに、アメ公に先を越された。
４．モーターショーのコンパニオンがバカっぽい。
マットグレー大人気だね。
俺は最初は、黒だと思ってたけど、展示会で白に変えたくちなんだけど。
俺は最初は、黒だと思ってたけど、展示会で白に変えたくちなんだけど。
単純にRスペックが偉いと思ってる奴が多いんだろ
ガンメタ実物中々良かったよ
ホイール以外はね
吊るしならガンメタRか海外の緑が良いかな
弄るならノーマル黒が良さげ
ホイール以外はね
吊るしならガンメタRか海外の緑が良いかな
弄るならノーマル黒が良さげ
>>756
緑に黒のフォークブーツの画像にやられた
緑に黒のフォークブーツの画像にやられた
>>746
ふるいにかけられてるんだろ・・・
ふるいにかけられてるんだろ・・・
759 ：７７４ＲＲ：2013/10/28(月) 22:36:00.04 ID:2Unb0h4F
今日のメルマガ、ださいパーツばかりだな…
純正シールド悩んでたけど、おかげさまで社外品探すことになりそう
その前に車体が売ってないんだけどんな
その前に車体が売ってないんだけどんな
ボルトのティーザーサイト、更新されてないんだけど…
メールはちゃんと着ててそこから開いたんだけどなぁ、俺だけ？
メールはちゃんと着ててそこから開いたんだけどなぁ、俺だけ？
更新したら見れました…すみません
にしても、このベゼル装着した車両の写真のダサさはどうなんだと
ボルトは買うと決めてるけど、はよ発売日リリースして欲しいですね
にしても、このベゼル装着した車両の写真のダサさはどうなんだと
ボルトは買うと決めてるけど、はよ発売日リリースして欲しいですね
リリース発表しない事に業を煮やした俺は、週末にハーレー試乗会に行ってきたわ…。
765 ：７７４ＲＲ：2013/10/29(火) 09:17:59.82 ID:nvsNoa9t
国産バイクの工作精度の高さはなんだかんだで信頼性につながるからなあ。
ハーレーのスイングアームピポッドやステアヘッドの雑さを見ちゃうと余計ね。
やっぱりね、ハーレーは湿度の低いカラっとしてて、駐車場の出し入れなんかで
切り返しが必要のない広大な土地で乗るべきなんだよな。
ハーレーのスイングアームピポッドやステアヘッドの雑さを見ちゃうと余計ね。
やっぱりね、ハーレーは湿度の低いカラっとしてて、駐車場の出し入れなんかで
切り返しが必要のない広大な土地で乗るべきなんだよな。
試乗会くらいいいだろｗ
俺もハーレー乗った事ないから一度乗ってみたい
ちなみに今、乗ってるのはＴＲＸ８５０と２５０ＴＲ
ゆっくり走れるツインが欲しくってボルトいいなって思っている
俺もハーレー乗った事ないから一度乗ってみたい
ちなみに今、乗ってるのはＴＲＸ８５０と２５０ＴＲ
ゆっくり走れるツインが欲しくってボルトいいなって思っている
俺もハーレーをレンタルで乗ったけど、逆にBOLTに期待できると思ったな。
ノーマルサスは実用レベルじゃないわ。
あとハーレー乗りの視線が痛い。
ハーレー乗りが単独行動しない理由が判ったよ。
ノーマルサスは実用レベルじゃないわ。
あとハーレー乗りの視線が痛い。
ハーレー乗りが単独行動しない理由が判ったよ。
>>767
日本語でOK
日本語でOK
>>763
すいません。本当に他意は無いんです。
ボルト乗りたくて大型取ったばかりなんです…。
ここで良く比較されてるハーレーに乗れるというので、なるべく近い車種に試乗(2輪習熟を兼ねて)したかったんです…。
ボルト買うのに現金用意したので、
発売日が待ち遠し過ぎます…。
すいません。本当に他意は無いんです。
ボルト乗りたくて大型取ったばかりなんです…。
ここで良く比較されてるハーレーに乗れるというので、なるべく近い車種に試乗(2輪習熟を兼ねて)したかったんです…。
ボルト買うのに現金用意したので、
発売日が待ち遠し過ぎます…。
よく「日本語でOK」って書くやついるけど、これを得意げに書くやつもおかしいだろ。「わかりやすく書いてくれ」じゃないの？
同感
>>770
遠慮せずにハーレー買えよｗ
遠慮せずにハーレー買えよｗ
>>773
読解力ねぇな、南トンスルヒトモドキかよ
読解力ねぇな、南トンスルヒトモドキかよ
>>767
そのハーレーってスポーツスターとは書いてないけど
スポーツスターのローダウンサスのモデルなんじゃないの
今のところ唯一非ローダウンの883Rの足回りは実によくできてるよ
スポスタってスイングアームが標準サスできれいに水平になるように設計してるみたいで
ローダウンだとピボットよりハブの方が高い位置にきちゃうんだよね
こんな作りだとブレーキングで前輪に荷重が移動したときのアライメント変化とかが無茶苦茶になる
でも世界的に売れてるのはほとんどローダウンモデルで883Rなんかそもそも本国では売ってない
まあ見た目優先なんだね
そのハーレーってスポーツスターとは書いてないけど
スポーツスターのローダウンサスのモデルなんじゃないの
今のところ唯一非ローダウンの883Rの足回りは実によくできてるよ
スポスタってスイングアームが標準サスできれいに水平になるように設計してるみたいで
ローダウンだとピボットよりハブの方が高い位置にきちゃうんだよね
こんな作りだとブレーキングで前輪に荷重が移動したときのアライメント変化とかが無茶苦茶になる
でも世界的に売れてるのはほとんどローダウンモデルで883Rなんかそもそも本国では売ってない
まあ見た目優先なんだね
ゆくゆくは緑のタンクにしたいから
黒買おうかと思うけど、
お兄さんたちはもう色決めたの？
上にでてるようにみんなマットグレイなのかね
黒買おうかと思うけど、
お兄さんたちはもう色決めたの？
上にでてるようにみんなマットグレイなのかね
ABS無しスタンダード買うからグレーはない
黒一択
黒一択
マットグレイ買いますー。初バイクなので、我慢できなくて、メットを先行購入しました。
…既に色縛り完了(´Д` )http://i.imgur.com/cvFNEG0.jpg
…既に色縛り完了(´Д` )http://i.imgur.com/cvFNEG0.jpg
ってマットブラックの画像あげてしまった…
ベンチレーションのないメット被ってるとハゲそうで怖いよ
何しても禿げる奴は禿げる
気にするな
気にするな
いまから予約したんじゃ発売日には手に入らない？
今のってるバイクを知り合いに売って、それ+αを頭金にするつもりなんだけど、発売日よりさらに遅れたりすると困る
今のってるバイクを知り合いに売って、それ+αを頭金にするつもりなんだけど、発売日よりさらに遅れたりすると困る
発売日が決まらないと予約ってできなくね？
784 ：７７４ＲＲ：2013/10/29(火) 22:39:07.22 ID:eAsPhlcn
うん、だから早く日にち決めてほしいよね。
予約の予約ならできるんじゃないか？
さすがに販売店にはもうアナウンスしてるでしょ
白にしようかと思ってたけど、フェンダーも白いとちょっちなーと思ってる。
黒フェンダーで白タンク出んかな。
黒フェンダーで白タンク出んかな。
>>775
883Rの足がよく出来てる？？？？？？？？？？？？？？？？？？？っっっっっっっｑｗｗｗｗｗｗっうぇｗｗっうぇっｗｗｗｗｗｗｗ
ラバーマウントエンジンに直付のスイングアームだから
ちょっとでも攻めると足がグニャングニャンになるんだけどｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ピポッドもベアリングが入ってるの片側だけの手抜きｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
設計そのものが間違いなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗスポスタｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
笑わせんなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
883Rの足がよく出来てる？？？？？？？？？？？？？？？？？？？っっっっっっっｑｗｗｗｗｗｗっうぇｗｗっうぇっｗｗｗｗｗｗｗ
ラバーマウントエンジンに直付のスイングアームだから
ちょっとでも攻めると足がグニャングニャンになるんだけどｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ピポッドもベアリングが入ってるの片側だけの手抜きｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
設計そのものが間違いなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗスポスタｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
笑わせんなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
>>788
夜勤・・・おまｗｗｗｗｗ
夜勤・・・おまｗｗｗｗｗ
なんでヤマハ車のスレでハーレーをこき下ろして喜んでるんだろうね
ヤマハのスレでヤマハをこき下ろすわけにはいかないからじゃないの？
type-Rのリアサススポスタに着かねーかなぁ
オーリンズありきたりだし着いたら着けてみたいな
BOLT買った奴と煽りやら区別差別無しでツーリング行ってみてぇ
壊れたらすまん！
オーリンズありきたりだし着いたら着けてみたいな
BOLT買った奴と煽りやら区別差別無しでツーリング行ってみてぇ
壊れたらすまん！
883R海苔だが、boltも気になる。
ABSは、路面が荒れてるとかなり有効だし
保険の割引もかなり大きい。
ホイール、切削面倒にクリア吹いてあるのかぁ⁈
883は削ったままだから、常に磨くかガラスコートだな。
でなきゃ、みっともなく錆びてまう。
ABSは、路面が荒れてるとかなり有効だし
保険の割引もかなり大きい。
ホイール、切削面倒にクリア吹いてあるのかぁ⁈
883は削ったままだから、常に磨くかガラスコートだな。
でなきゃ、みっともなく錆びてまう。
なんでグリーン出さないの
なんでマフラーガードが銀色なの
グリーンに焦げ茶のレザーシート合わせたいお
なんでマフラーガードが銀色なの
グリーンに焦げ茶のレザーシート合わせたいお
ドラッグスターとかマグザムとかどうでもええもんの発表をしてるのにＢＯＬＴの情報は全くない
展示会で年内と聞いたから11月に発表、12月発売、納車年明けかな？
ＢＯＬＴのフロントタイヤがスキー板、リアタイヤがキャタピラではないよな？
ヤマハは、Ｖ-Maxって大型スノモを出してるからなぁ。。。
中型も充実してるから、雪上にboltの場所は無い。
中型も充実してるから、雪上にboltの場所は無い。
799 ：７７４ＲＲ：2013/11/01(金) 00:04:59.92 ID:1bWn1mlP
100%確実な情報じゃないけど、グリーンメタが来年に出るらしいよ。
特別バージョンみたい。
もうすぐ発表だけど実際のデリバリーは12月。
うまくすれば今年中には乗れるかもね。
11月初めにはYSPのメカ研修(？)がある模様。
特別バージョンみたい。
もうすぐ発表だけど実際のデリバリーは12月。
うまくすれば今年中には乗れるかもね。
11月初めにはYSPのメカ研修(？)がある模様。
そんな研修やるほど特殊な作りじゃなかったぞ
ボルトはSRみたいにカスタムパーツいっぱい出て触れるバイクになるといいなぁ
400乗ってるから大型いらないと思ってたけどボルトの為に教習行くのもやぶさかではない
400乗ってるから大型いらないと思ってたけどボルトの為に教習行くのもやぶさかではない
俺はボルトの為に昨日から教習所に通いだした
803 ：７７４ＲＲ：2013/11/01(金) 12:15:04.17 ID:XA5TfqS9
>>801
俺7年前に中免のままリターンしてすぐ大型取ったけど、
仕事帰りや休み使ってキッチリ一週間で取れたよ。
何より面白いのは、大型取るとカタログの400以下を全く観なくなる事w
全てのバイクが選択肢に入るのは大きいよ。
俺7年前に中免のままリターンしてすぐ大型取ったけど、
仕事帰りや休み使ってキッチリ一週間で取れたよ。
何より面白いのは、大型取るとカタログの400以下を全く観なくなる事w
全てのバイクが選択肢に入るのは大きいよ。
> 全てのバイクが選択肢に入るのは大きいよ。
ふむふむ。
> 何より面白いのは、大型取るとカタログの400以下を全く観なくなる事w
狭まってるじゃんｗ
ふむふむ。
> 何より面白いのは、大型取るとカタログの400以下を全く観なくなる事w
狭まってるじゃんｗ
逆に大型乗ってるけどセロー欲しいわ。
振り回せる単車が欲しい。
振り回せる単車が欲しい。
俺はいきなり大型取ったけど、乗りたいのがなくてずっと400乗ってる
やっと乗りたいと思う大型が出てうれしい
やっと乗りたいと思う大型が出てうれしい
俺も昔セローに乗ってた。
今の2ndが潰れたら、また欲しいな。
今の2ndが潰れたら、また欲しいな。
ヤフオクとかgoobike見るときはリッターから探すようになった、
結局SRVとスパーダ探すのは変わらないんだけど
結局SRVとスパーダ探すのは変わらないんだけど
そぉそぉ。
オレも大型のメインとセカンド、サードで250と125持ってるが
乗ってて一番楽しいのは125だな…。
エンジン全開まできっちり使えるし2stだからなかなかパワーも有るし。
メインの大型はパワー持て余しちゃって逆にストレス溜まるわ…
オレも大型のメインとセカンド、サードで250と125持ってるが
乗ってて一番楽しいのは125だな…。
エンジン全開まできっちり使えるし2stだからなかなかパワーも有るし。
メインの大型はパワー持て余しちゃって逆にストレス溜まるわ…
>>803
250超〜400までに全く興味が無くなるのは同意。
250超〜400までに全く興味が無くなるのは同意。
いいなぁと思うのは大型ばかり
812 ：７７４ＲＲ：2013/11/01(金) 13:26:39.35 ID:XA5TfqS9
ま、好きなの乗れば良いんだけどねw
「いつでも全てのバイクに乗れる」という精神的ゆとりは大きい。
「いつでも全てのバイクに乗れる」という精神的ゆとりは大きい。
814 ：７７４ＲＲ：2013/11/01(金) 14:04:51.21 ID:3Lf+RrKg
>>813
バイクに乗ってない夜勤は黙っててくれないか？
バイクに乗ってない夜勤は黙っててくれないか？
>>814
ぼくはバイクに乗ってない夜勤ではないので、黙らなくていいですね＾＾
ぼくはバイクに乗ってない夜勤ではないので、黙らなくていいですね＾＾
車庫の出し入れも楽で車両も安いし、
下道で回せるしで400好きだけどね。
シングルかツインで50馬力上欲しいから大型取ったけど。
下道で回せるしで400好きだけどね。
シングルかツインで50馬力上欲しいから大型取ったけど。
817 ：７７４ＲＲ：2013/11/01(金) 17:27:44.57 ID:9P0m8WSu
「このスレは荒れています」とアピールしたくて仕方がない書き込みが多いですね
ボルト買おうと思ってるんだけど、燃費悪いのかな。
400ccは総じて高い 400でも十分なんだが大型免許持ってると10万も足さないで大型がより取り見取り
824 ：７７４ＲＲ：2013/11/02(土) 09:39:44.52 ID:TIn4LH3H
自分もリターンで戻って来た時中免しかなくて「400で充分！」と思ってたけど、
仲間の大半がリッターマシンでツーリングの度において行かれ、
大型取って乗り換えたら「なんだよ！全然らくじゃねーか！」と思ったクチw
食わず嫌いだった。
仲間の大半がリッターマシンでツーリングの度において行かれ、
大型取って乗り換えたら「なんだよ！全然らくじゃねーか！」と思ったクチw
食わず嫌いだった。
400乗ってる知人がいるけど、大型なんて無駄と言ってたな
ちなみに俺の250は中途半端らしい
ちなみに俺の250は中途半端らしい
>>825
一番半端なのが400かと
250は足がわりから峠遊び、頑張れば高速使ってツーリングまで出来るし
400も同じこと出来るけど車検代考えたら大型のが有利
大型が限定解除しか無い時代の遺物的位置にあるのが400
昔の400の位置には600があるしね
一番半端なのが400かと
250は足がわりから峠遊び、頑張れば高速使ってツーリングまで出来るし
400も同じこと出来るけど車検代考えたら大型のが有利
大型が限定解除しか無い時代の遺物的位置にあるのが400
昔の400の位置には600があるしね
日本のリッターバイク需要なんてほとんどは「マスツーリングで引け目を感じたくないから」じゃね？
バイクの知識ゼロの状態でBOLTの見た目に惹かれて大型取ったクチとしては、
買うなら250以下か大型だな。400にしかないバイク欲しいなら仕方ないけどそれ以外で400選ぶ理由がない
買うなら250以下か大型だな。400にしかないバイク欲しいなら仕方ないけどそれ以外で400選ぶ理由がない
>>827>>830
同意だなー。250オフとか軽くて取り回しも楽だし燃費もいいし車検の手間もないし。
原付2種もさらに燃費がいいうえにファミバイ特約で収まるのもいい。
じゃあ400は・・・てなると・・・・。ホンダが燃費のいい400とか出してきて頑張ってるけど
大型でもなく250でもなく400を選ぶ理由ってのは、やっぱいきなり大型は怖いからステップアップのための
入門マシンとかになるのかな?
400まで車検なしなら購入層もっと増えそうだけど。大型とセローの2台持ちだが400を買う気はあんまないなー・・・。
昔乗ってたSR400は好きなバイクだから買ってみてもいいとは思うけどね。400だからというより好きだからだけど。
でも400は400で売れ行き好調なんだよねたしか。
同意だなー。250オフとか軽くて取り回しも楽だし燃費もいいし車検の手間もないし。
原付2種もさらに燃費がいいうえにファミバイ特約で収まるのもいい。
じゃあ400は・・・てなると・・・・。ホンダが燃費のいい400とか出してきて頑張ってるけど
大型でもなく250でもなく400を選ぶ理由ってのは、やっぱいきなり大型は怖いからステップアップのための
入門マシンとかになるのかな?
400まで車検なしなら購入層もっと増えそうだけど。大型とセローの2台持ちだが400を買う気はあんまないなー・・・。
昔乗ってたSR400は好きなバイクだから買ってみてもいいとは思うけどね。400だからというより好きだからだけど。
でも400は400で売れ行き好調なんだよねたしか。
832 ：７７４ＲＲ：2013/11/02(土) 16:27:01.86 ID:SQCjOxj1
みんな「車検車検！」言うけどさ、
自賠責とか考えたら、数千円しか変わらないぜ？ユーザーなら。
自賠責とか考えたら、数千円しか変わらないぜ？ユーザーなら。
ナンチャッテ空冷の水冷エンジンじゃないだけでも評価する。
>>832
まーその通りなんだけど、金銭で躊躇してる人はユーザー車検やホリデー車検て手もあるし、実際そうしてる人もいるだろうね。
後、メンドクセーてのもある。二輪のユーザー車検は平日のみってのもね。
車検が嫌だからってだけで250選ぶ人もいるでしょ。
バイク屋に持ってって通すだけだと6万ぐらい(自賠責込み) 2年に一回なんで月に換算すると5千円。
この5千円を高いと思うか安いと思うか・・・ユーザー車検なら3万ぐらいまで落ちる。
車検とは別だけど学生や若い子の保険が高価すぎてバイクいいやってあきらめる子や
125で我慢って子もいると思う。ここら辺はどーにもならんのだろーけど。
まーその通りなんだけど、金銭で躊躇してる人はユーザー車検やホリデー車検て手もあるし、実際そうしてる人もいるだろうね。
後、メンドクセーてのもある。二輪のユーザー車検は平日のみってのもね。
車検が嫌だからってだけで250選ぶ人もいるでしょ。
バイク屋に持ってって通すだけだと6万ぐらい(自賠責込み) 2年に一回なんで月に換算すると5千円。
この5千円を高いと思うか安いと思うか・・・ユーザー車検なら3万ぐらいまで落ちる。
車検とは別だけど学生や若い子の保険が高価すぎてバイクいいやってあきらめる子や
125で我慢って子もいると思う。ここら辺はどーにもならんのだろーけど。
軽二輪だってもし車検があっても通るくらいのちゃんとした整備をしなきゃいけない筈なんだ
車検ありのバイクは金がかかる、という考え方は車検さえなけりゃ整備なんてしねえよっていう
思想があるからのような気がする
車検ありのバイクは金がかかる、という考え方は車検さえなけりゃ整備なんてしねえよっていう
思想があるからのような気がする
車検場が遠いととたんにめんどくさく感じるようになるんだな
以前は近かったからユーザーで通してたけど引っ越してから遠くなったので250に乗り換えた
以前は近かったからユーザーで通してたけど引っ越してから遠くなったので250に乗り換えた
837 ：７７４ＲＲ：2013/11/02(土) 19:53:29.30 ID:PIKFHjCC
で、それはBoltにどんな関係が有るのかね？
||￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣||
|| 朝鮮人とは ｡ ∧_∧ いいですね。
|| 関わらない！ ＼ (ﾟДﾟ,,)
||＿＿＿＿＿＿＿＿⊂⊂ |
∧ ∧ ∧ ∧ ∧ ∧ |￣￣￣￣|
( ∧ ∧ ( ∧ ∧ ( ∧ ∧ | |
〜（＿( ∧ ∧ __( ∧ ∧__( ∧ ∧￣￣￣
〜（＿( ∧ ∧＿( ∧ ∧＿( ∧ ∧ は〜い、先生。
〜（＿( ,,)〜（＿( ,,)〜（＿( ,,)
〜（＿__ﾉ 〜（＿__ﾉ 〜（＿__ﾉ
|| 朝鮮人とは ｡ ∧_∧ いいですね。
|| 関わらない！ ＼ (ﾟДﾟ,,)
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〜（＿( ,,)〜（＿( ,,)〜（＿( ,,)
〜（＿__ﾉ 〜（＿__ﾉ 〜（＿__ﾉ
すまん誤爆w
840 ：７７４ＲＲ：2013/11/02(土) 20:43:11.03 ID:vlu8Oo0Y
883と変わらない排気量だけど圧倒的に速いんだろねwやはり信頼度が違うんだろな
841 ：７７４ＲＲ：2013/11/02(土) 22:28:56.67 ID:yWtgctdW
なんでハレ買わないの？
ﾎﾞﾙﾄなんて恥ずかしいでしょw
ﾎﾞﾙﾄなんて恥ずかしいでしょw
842 ：７７４ＲＲ：2013/11/02(土) 22:44:24.80 ID:UUcyjyHo
いやいや！
ハーレーなんか恥ずかしくて乗れないよw
鉄屑じゃんw
ハーレーなんか恥ずかしくて乗れないよw
鉄屑じゃんw
アメリカもヨーロッパ（少なくともイタリアは）も日本メーカの車バイクが大半だったよ
やっぱ国産が一番
やっぱ国産が一番
bolt乗りたい理由を的確に答えよう
欲しいから買う 以上
ついでにハレ乗らない理由も答えよう
欲しくないから買わない 以上
欲しいから買う 以上
ついでにハレ乗らない理由も答えよう
欲しくないから買わない 以上
またまたご冗談を
大半とまではいかないけどアメリカでは4割くらい日本車だよ
それもピックアップの類を含めてだから、乗用車だけなら多分もっと高い
カムリとアコードがアメリカでいちばん売れてる乗用車だし
それもピックアップの類を含めてだから、乗用車だけなら多分もっと高い
カムリとアコードがアメリカでいちばん売れてる乗用車だし
無脳荒らしは何年たっても成長しない
ガキからどんどん追い越されていく
ガキからどんどん追い越されていく
スルーしろよ
あの100円ショップのデジタル時計みたいなメーターだけがいただけない。
>>852
リングの中にちょこんと四角い液晶だもんな・・・ あれはしょぼい
リングの中にちょこんと四角い液晶だもんな・・・ あれはしょぼい
854 ：７７４ＲＲ：2013/11/03(日) 10:20:22.03 ID:3ZSvJ+3J
ごく普通のアナログで良かったのにね
オプションでもいいからアナログに代えさせてくれ
どうせやるならﾐﾆﾓﾄであるように、スピードもタコもある多機能メーターにしてほしかった
いつもの「そう言うのは日本人だけ」ってやつじゃない？
多機能メーターなのは間違いないが
さすがに回転計はついてないだろうな
個人的には時計がついてるだけで満足
さすがに回転計はついてないだろうな
個人的には時計がついてるだけで満足
ｓｓみたいな、いかにも走りを期待させるようなメーターだったらおかしいわなｗ
初めは自分もあのメーターは違和感あったけど、未来のクルーザーという事で考えたら
そんなに悪くもないかなと思うようになった。
ただやはりアナログメーターはオプションで欲しいとは思うけど。
カスタムの方向性によっては大きくイメージ変わるし。
そんなに悪くもないかなと思うようになった。
ただやはりアナログメーターはオプションで欲しいとは思うけど。
カスタムの方向性によっては大きくイメージ変わるし。
今日YSP行ってきたけど
販売店も発売日分からないみたい
カタログもまだないって
販売店も発売日分からないみたい
カタログもまだないって
ないないづくしやな・・・
boltはスポーツスターの作ったジャンルをヤマハが現代的に解釈したものだと思ってる
デジタルメーターやLEDテールランプ
デジタルメーターやLEDテールランプ
売る売る詐欺・・・
売り時逃した感いっぱい
発売してもまだ売ってたんだとか言われそうw
結構前から売ってたみたいだけど初めて見たよ！とか
発売してもまだ売ってたんだとか言われそうw
結構前から売ってたみたいだけど初めて見たよ！とか
もう待つのめんどい
867 ：７７４ＲＲ：2013/11/04(月) 00:31:16.10 ID:lBy8cjgc
>>866
ミートゥー
ミートゥー
待つってより寒くてもう春まで乗れない
時期逃した感は大いにあるね
時期逃した感は大いにあるね
クリスマス商戦に合わせてるんだよ
まだ慌てるような時間じゃない
まだ慌てるような時間じゃない
こんなバイクに90万出すなら中古の883買っとけw
>>870
なんで？
なんで？
国内のハーレー売り上げ激減ですってね
そりゃディーラーの方も出張にいらっしゃるわけだわ
そりゃディーラーの方も出張にいらっしゃるわけだわ
新モデル発表という時期もあるだろうけど、ある程度ハーレーを欲しい・試してみたい層には
行き渡ったんだろうし下がるのは無理ないわな
初めにＢＯＬＴの情報出たのが３月ぐらいだったよね、９月頭ぐらいが一番の売り時だったかもね
このまま来年の３月まで引っ張る気なのかね
行き渡ったんだろうし下がるのは無理ないわな
初めにＢＯＬＴの情報出たのが３月ぐらいだったよね、９月頭ぐらいが一番の売り時だったかもね
このまま来年の３月まで引っ張る気なのかね
>>870
ねー！なんでー？
ねー！なんでー？
今さっき見た夢でBOLT増車してた(´ー｀)
でもなぜかハンドルがこんなだった↓
http://www.virginharley.com/harley-enjoy/custom/img/272/parts2_b.jpg
でもなぜかハンドルがこんなだった↓
http://www.virginharley.com/harley-enjoy/custom/img/272/parts2_b.jpg
せめて消費税が上がる前に出してくれないと。
３％はちょっとしたパーツが一個買えるからなぁ
３％はちょっとしたパーツが一個買えるからなぁ
自動車税だか重量税だか上がるぜｗ
878 ：７７４ＲＲ：2013/11/04(月) 09:48:54.85 ID:3C0Sfh74
１２月にはデリバリー開始になるから、発表後すぐに予約すれば年内には乗れる・・・・はず・・・
by YSP
by YSP
879 ：774RR：2013/11/04(月) 11:09:25.37 ID:j8NEmgzG
ねーねーねー!なんでー?
まだまだあった
ttp://www.youtube.com/watch?v=fo6p28ATeeY
ttp://www.youtube.com/watch?v=xYk6WXpI9Ho
ttp://www.youtube.com/watch?v=orYZKnEuSHQ
ttp://www.youtube.com/watch?v=8eVQVvplrjM
ttp://www.youtube.com/watch?v=Jm3cr8FH3ok
このスレ最初からみて思ったのは
本場のアメリカ人がこんなに楽しんでるのに、パクリとか言って卑屈になってるやつ小さ過ぎてワラタ
ttp://www.youtube.com/watch?v=fo6p28ATeeY
ttp://www.youtube.com/watch?v=xYk6WXpI9Ho
ttp://www.youtube.com/watch?v=orYZKnEuSHQ
ttp://www.youtube.com/watch?v=8eVQVvplrjM
ttp://www.youtube.com/watch?v=Jm3cr8FH3ok
このスレ最初からみて思ったのは
本場のアメリカ人がこんなに楽しんでるのに、パクリとか言って卑屈になってるやつ小さ過ぎてワラタ
882 ：７７４ＲＲ：2013/11/04(月) 19:19:46.35 ID:cOllL9nh
これ良いバイクだよな
いいねー、やはりダートラ系カスタムが多いのか
ツーリング仕様のカスタムとかはまだあまり出てないのかな
ツーリング仕様のカスタムとかはまだあまり出てないのかな
ツーリング仕様なら姉妹車のXVS950やその他スターシリーズをどうぞってことなんだろ。
inspired by the Japanese Brat style buildsって、
本場の人間にウケたんか。
本場の人間にウケたんか。
本場でもスポーツスターのパクりって言われてるてるけどな
てるてるﾜﾗﾀ
てるてる暴威てる暴威、明日天気にしておくれ
>>888
BOOWYじゃなくて？
BOOWYじゃなくて？
>>889
昔は暴威。改名してBOOWY。
昔は暴威。改名してBOOWY。
>>886
どこ州住んでんだぜ？
どこ州住んでんだぜ？
>>886
おめぇどこ州だよ！？
おめぇどこ州だよ！？
893 ：７７４ＲＲ：2013/11/04(月) 23:14:33.42 ID:JIMkrF8N
やっと先行予約が始まったな。
今日ディーラーから案内の電話が入ったわ。
しかし、今まで引っ張られ過ぎたのと寒くなってきて購買意欲が失せてるのは事実・・・
今日ディーラーから案内の電話が入ったわ。
しかし、今まで引っ張られ過ぎたのと寒くなってきて購買意欲が失せてるのは事実・・・
ヒョースンをパクりとか言ってBOLT欲しがってるJAPはアホなのバカなの？って電車に乗ってるJKが言ってたﾆﾀﾞ
さすが本場やな
分かって言ってんだと思うんだけど、ヒュー寸はパクリじゃなくて
ライセンス生産のエンジンをそのまま使ってるだけ。今も金を払っているかは
知らん。
ライセンス生産のエンジンをそのまま使ってるだけ。今も金を払っているかは
知らん。
ヒョースンさんをパクリだなんて言った覚えありません
産廃だと思うけど・・・
産廃だと思うけど・・・
898 ：７７４ＲＲ：2013/11/05(火) 06:34:53.34 ID:wMkVm7R1
発売いつ？
11月11日？
12月12日？
11月11日？
12月12日？
韓国でバイクなんて作ってたんだな、今知ったわｗ
>>893
こっちはまだ来ないです…。月曜日休業日だからかしら…
こっちはまだ来ないです…。月曜日休業日だからかしら…
グリーンメタがマジででるなら即買だよ！
12/10 と 1/20 だったかな？
>>903
水冷の時点で違うだろ
水冷の時点で違うだろ
なんだかハーレーらしいオーラが微塵もないな
スズキあたりの新しいミドルサイズアメリカンですって言われたらそのまま信じそう
デザインテイストはV-RODをもとにしてるみたいだが…
スズキあたりの新しいミドルサイズアメリカンですって言われたらそのまま信じそう
デザインテイストはV-RODをもとにしてるみたいだが…
ビキニカウルな時点でデスペラードＸをなんとなく思い出しますな
ビキニカウルはアクセサリーでしょうね
インド製だから安く来るなら歓迎だけどどうせ高くなるんだろうな
車格的にもBOLTより安くなるって言うなら脅威だがそれは無いだろう
インド製だから安く来るなら歓迎だけどどうせ高くなるんだろうな
車格的にもBOLTより安くなるって言うなら脅威だがそれは無いだろう
V-RODで懲りなかったのか？
水冷ハーレーなんぞ誰が欲しがるんだろうか。
水冷ハーレーなんぞ誰が欲しがるんだろうか。
750/500、これって昔のビューエルシングルに
似てるなぁー
似てるなぁー
http://psndealer.com/dealersite/images/eldridges/vp1917952_1_large.jpg
似ているところを見つける方が困難のような気がするのだが、
似ているところを見つける方が困難のような気がするのだが、
公式発表まだ
>>910
車輪が２つ付いているところが良く似てるな
車輪が２つ付いているところが良く似てるな
913 ：決定！！：2013/11/06(水) 20:45:35.59 ID:u2UrkTHu
決定!!
11月8日に正式ﾘﾘｰｽ(公式発表)
同日にﾔﾏﾊのHPで車両詳細が掲載されるはず
発売開始がABS無しが12月10日
ABS付きが来年1月20日
ｸﾞﾘｰﾝﾒﾀの塗色が来年にｽﾍﾟｼｬﾙﾊﾞｰｼﾞｮﾝとして出る予定
明日予約をすればABS無しだったら年内に納車可能かも
正式にYSPの見積もりももらったぜ
11月8日に正式ﾘﾘｰｽ(公式発表)
同日にﾔﾏﾊのHPで車両詳細が掲載されるはず
発売開始がABS無しが12月10日
ABS付きが来年1月20日
ｸﾞﾘｰﾝﾒﾀの塗色が来年にｽﾍﾟｼｬﾙﾊﾞｰｼﾞｮﾝとして出る予定
明日予約をすればABS無しだったら年内に納車可能かも
正式にYSPの見積もりももらったぜ
ソースは？
915 ：７７４ＲＲ：2013/11/06(水) 21:19:45.31 ID:u2UrkTHu
待ちくたびれた間に、もう見飽きたw
ミラノショーで新しいバイクがぞろぞろ発表されちゃったし売り時逃した感が凄くあるな
見積もりって来店しなくても、電話とかメールでもいいのかな？
近所のYsp…今週土曜日臨時休業だと…？
年の瀬に走らせんのｗ
>>913
あ？abs付きいつの間に来年になってるんや！
あ？abs付きいつの間に来年になってるんや！
初日の出を見に走らせるのも悪くないな…
年末年始の連休つかって慣らせということか
925 ：７７４ＲＲ：2013/11/06(水) 22:48:08.70 ID:DjP0J5sr
値引き情報お願いします！近所の寺は5万円は引くと言っていました。
変わった寺ですね。宗派はどちらですか？
>>926
ヤマ派
ヤマ派
評価する
久しぶりに感心した
ほっこりした
>>927
ナイス！
ナイス！
932 ：７７４ＲＲ：2013/11/07(木) 19:30:28.95 ID:ZPI8/J5I
スペックR ABSなしが、乗り出し価格91万で行けるそうです！
早く試乗しみたいな。
883Rと乗り比べたい！
883Rと乗り比べたい！
934>>
雑誌のレビューなんかを読むと他の国産車より鼓動感があってサウンドも良いみたいだから本当かどうか乗ってみたい。
あんまり速さは求めてないなぁー
雑誌のレビューなんかを読むと他の国産車より鼓動感があってサウンドも良いみたいだから本当かどうか乗ってみたい。
あんまり速さは求めてないなぁー
音がいいのは新しい騒音規制対応で今までみたいな日本専用フン詰まり糞マフラーじゃないから
まあ当然だろうな
まあ当然だろうな
937 ：７７４ＲＲ：2013/11/07(木) 22:39:34.85 ID:1nM1FdSj
ってかメルマガ会員に発売日を教えないのは
いかがなものかと思うな〜
HPの方が早いのはムカつく
いかがなものかと思うな〜
HPの方が早いのはムカつく
次はこれか・・・
・東京モーターショーでは「カフェレーサー仕様」にドレスアップその２
http://global.yamaha-motor.com/jp/showroom/event/2013tokyomotorshow/sp/photostory/img/0004/img07.jpg
・東京モーターショーでは「カフェレーサー仕様」にドレスアップその２
http://global.yamaha-motor.com/jp/showroom/event/2013tokyomotorshow/sp/photostory/img/0004/img07.jpg
まだやってんのかこのシリーズ…
馬鹿女はいい加減に辞めさせろよ…
>>938
その２とかｗｗｗ
これ事務所からなんか貰ってるだろ…
http://global.yamaha-motor.com/jp/showroom/event/2013tokyomotorshow/sp/photostory/img/0004/img05.jpg
くたばれ
その２とかｗｗｗ
これ事務所からなんか貰ってるだろ…
http://global.yamaha-motor.com/jp/showroom/event/2013tokyomotorshow/sp/photostory/img/0004/img05.jpg
くたばれ
広報の担当者に枕でもしたんか？ｗ
ヤマハのプロモーションにはがっかりだよ
944 ：７７４ＲＲ：2013/11/08(金) 10:40:46.18 ID:8ywBpqUV
公式発表いつだよ！
HP更新きたな！
156cmの女性で両足ベタ付き出来るなら
かなりシート高低いね
発売日は載ってませんでした
かなりシート高低いね
発売日は載ってませんでした
ん？載ってたぞ
載ってるだろ
ほんとだ ごめん
名称 「XVS950CU BOLT」、「XVS950CU BOLT-R」、
「XVS950CU BOLT（A）」、「XVS950CU BOLT-R(A)」 ※（A）はABS装備車
発売日 2013年12月10日（ABS装備車は2014年1月20日より発売）
カラーリング 「XVS950CU BOLT」
■「ブラックメタリックX」（ブラック)
■「ブルーイッシュホワイトカクテル１」（ホワイト)
「XVS950CU BOLT-R」
■「ブラックメタリックX」（ブラック)
■「マットグレーメタリック3」（マットグレー)
※ABS装備車は両モデルとも「ブラックメタリックX」のみの設定です。
販売計画 2,500台（シリーズ合計／発売から1年間、国内）
名称 「XVS950CU BOLT」、「XVS950CU BOLT-R」、
「XVS950CU BOLT（A）」、「XVS950CU BOLT-R(A)」 ※（A）はABS装備車
発売日 2013年12月10日（ABS装備車は2014年1月20日より発売）
カラーリング 「XVS950CU BOLT」
■「ブラックメタリックX」（ブラック)
■「ブルーイッシュホワイトカクテル１」（ホワイト)
「XVS950CU BOLT-R」
■「ブラックメタリックX」（ブラック)
■「マットグレーメタリック3」（マットグレー)
※ABS装備車は両モデルとも「ブラックメタリックX」のみの設定です。
販売計画 2,500台（シリーズ合計／発売から1年間、国内）
>>946
ニュースリリースに載ってる、シート高は690mm
BOLT Cafe ボルト カフェ
http://global.yamaha-motor.com/jp/news/2013/1108/tms.html
ニュースリリースに載ってる、シート高は690mm
BOLT Cafe ボルト カフェ
http://global.yamaha-motor.com/jp/news/2013/1108/tms.html
>>950
超いい！
超いい！
７番の外車にそっくりね。
てか、バックミラー機能するの？この位置で。
てか、バックミラー機能するの？この位置で。
953 ：７７４ＲＲ：2013/11/08(金) 14:44:02.18 ID:MtGezUD3
スペシャルサイトの足つきチェック面白いな
いろんな体格の人が乗ってて
いろんな体格の人が乗ってて
954 ：７７４ＲＲ：2013/11/08(金) 14:51:16.82 ID:55yxlBl2
まだ出てないの？
夏発売とか言ってなかったかw
夏発売とか言ってなかったかw
足つきスペシャルサイト、
169cmが一人もいないのに
なぜか170cmがたくさんいるんだがｗ
169cmが一人もいないのに
なぜか170cmがたくさんいるんだがｗ
ウエスト６０ｃｍが死線と同じなのだろう。
そんな俺は１６７ｃｍ(´Д｀)
そんな俺は１６７ｃｍ(´Д｀)
>>955
169cmのやつはサバ読むからな
169cmのやつはサバ読むからな
白に茶のシートも良さげ
172なのに身長聞かれて答えると、みんな生暖かい目になるのがすげー嫌。
174センチだが鯖読みと疑われたことはないな
俺は175なんだけど嫁さんが172あるから小柄に見えるらしい
発売は真冬ですかそうですか。
東北なので来春まで待ちますわ。
来春に他メーカーから同コンセプトのバイクが出たりして(´･ω･`)
東北なので来春まで待ちますわ。
来春に他メーカーから同コンセプトのバイクが出たりして(´･ω･`)
ボルトカフェわろたｗ
>>963
ハーレーが既にあわてて対抗安モデルを発表してるし
ハーレーが既にあわてて対抗安モデルを発表してるし
>>965
Boltと883はほぼ同価格でしたよね
Boltと883はほぼ同価格でしたよね
968 ：７７４ＲＲ：2013/11/08(金) 19:20:21.86 ID:8ywBpqUV
スペックR ABSなし今日問い合わせしたら
近所の寺と湯メディアで4万しか値引きできないと言われたが
一部店舗は値引きなし。
値引き情報求む！
近所の寺と湯メディアで4万しか値引きできないと言われたが
一部店舗は値引きなし。
値引き情報求む！
近くのバイク屋でABS有りのノーマルが乗り出し88万
バロンで盗難保険や諸々で96万だった。
今大型の免許取りに行っててキャンペーンで3万引きして93万
バロンで予約したったｗ
バロンで盗難保険や諸々で96万だった。
今大型の免許取りに行っててキャンペーンで3万引きして93万
バロンで予約したったｗ
>>965
ふーん、そんな凄い開発力があるんだ、ハーレーって
ふーん、そんな凄い開発力があるんだ、ハーレーって
対抗もなにもスポスタだけでいいし多分あと出しだから向こうは相手にしてないよ
PVは最初のころ出た北米向けのほうが好きだな
https://www.youtube.com/watch?v=7cFASctrA9Q
https://www.youtube.com/watch?v=7cFASctrA9Q
>>973
ひどいなこれ
ひどいなこれ
>>973
ダサいなー
ダサいなー
スペシャルサイトのyoutubeのおねーちゃんは誰だ？すごいタイプなのだが・・・
見比べると日本はオネーチャンとタイアップソングの宣伝にしか見えんな
BOLTはただの撮影小道具
BOLTはただの撮影小道具
CMのサブカル臭というかロキノン臭凄いなｗ
ただモーターショーでもカジュアルな服装のマネキンが横にあったし元からこういった層にも売り出す予定で
そもそもここにいる人みたいにハーレーと悩んでる人なんか少数なんだろ
ただモーターショーでもカジュアルな服装のマネキンが横にあったし元からこういった層にも売り出す予定で
そもそもここにいる人みたいにハーレーと悩んでる人なんか少数なんだろ
比べると日本のPVは見てて恥ずかしくなるな。
おっさんより綺麗でいいわ、素直に喜べ。
お前らが乗るとしたらおっさんはもちろんこのネーチャンよりもダサく見えるんだからな
もしこれで恥ずかしくなるんなら乗らない方がいい
もしこれで恥ずかしくなるんなら乗らない方がいい
>>958
174を175とサバを読んでゴメンなさい
174を175とサバを読んでゴメンなさい
年間販売計画台数は2500台か。
かなり強気だな。
ハーレーは除いて日本車の競合車がないから、
ある程度は売れるんだろうなー。
一杯売れて業界が活性化してほしい。
頑張れヤマハ。
かなり強気だな。
ハーレーは除いて日本車の競合車がないから、
ある程度は売れるんだろうなー。
一杯売れて業界が活性化してほしい。
頑張れヤマハ。
でもミラノショーの後だからか東モのラインナップがしょぼい
カジュアル寄りの服装って感じでワクワク感の曲って言うとブルハやらハイロウズやらクロマニヨンズかな？って思ったけどヒロトはスポスタとビントラ乗りだったな…
最高出力:52PS
なんか絞ってるのか？
なんか絞ってるのか？
何だこの大学生な感じのＰＶはｗｗｗ
US公式と落差がハンパないねｗ
女の子かわいいけど
US公式と落差がハンパないねｗ
女の子かわいいけど
>>988
北米BOTL
最大出力 N/A
最大トルク 8.2 kg-m (≒80N・m)／3,000r/min
XV950(BOLT欧州仕様)
最高出力 38.3 kW／5,500r/min
最大トルク 79.5 Nm／3,000r/min
BOLT(日本仕様)
最高出力 38kW／5,500r/min
最大トルク 80N・m／3,000r/min
だから絞っては無いだろ?
北米BOTL
最大出力 N/A
最大トルク 8.2 kg-m (≒80N・m)／3,000r/min
XV950(BOLT欧州仕様)
最高出力 38.3 kW／5,500r/min
最大トルク 79.5 Nm／3,000r/min
BOLT(日本仕様)
最高出力 38kW／5,500r/min
最大トルク 80N・m／3,000r/min
だから絞っては無いだろ?
タンク12Lか
そりゃBOLTとBOTLじゃ違いもあるだろ
993 ：７７４ＲＲ：2013/11/09(土) 00:45:30.90 ID:x5HozwLd
>>992
するどいなｗ
するどいなｗ
883なんか弄らないと40馬力ちょいだから、そんなもんで問題無い。
クルーザーの最高出力なんてほとんど意味のない数字だな
そもそもタコメーターついてないんだから気にしようがない
そもそもタコメーターついてないんだから気にしようがない
>>992
オッパイに頭突きな感じ
オッパイに頭突きな感じ
外人のPVばかり見ていたせいか、コンパクトな印象があったけど、
これ見ると、やっぱデカイね。
http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/purchase-support/simulation/bolt/#RidingArea
これ見ると、やっぱデカイね。
http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/purchase-support/simulation/bolt/#RidingArea
1000 ：７７４ＲＲ：2013/11/09(土) 03:46:08.96 ID:NPMzSrtV
他のバイクとの比較じゃなくて、日本人の体格とバイクの大きさの
バランスを考えたとき、やっぱり、それなりにデカイかなと。
バランスを考えたとき、やっぱり、それなりにデカイかなと。
1001 ：１００１：
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
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ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
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｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆〜_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
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一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
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