【HONDA】NC700X Part39【MT " DCT】

ホンダのNew Mid Concept
NC700Xに関するスレです。

■ホンダ公式
NC700X (RC63)
http://www.honda.co.jp/NC700X/
NC700店頭展示店検索
http://www.honda.co.jp/HMJ/nc700/
NewMidConcept
http://www.honda.co.jp/NewMidConcept/

■NC700 S/X INTEGRA まとめwiki
http://www34.atwiki.jp/nc700/

前スレ
【HONDA】NC700X Part36【MT " DCT】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1363956364/
【HONDA】NC700X Part37【MT " DCT】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1368658765/
【HONDA】NC700X Part38【MT " DCT】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1372806192/

■プライス&シリーズ■
X･MT…\649,950
X･MT･ABS…\699,300
X･DCT(ABS標準装備)…\752,850
※X全モデルにTypeLDを受注生産で設定(価格同じ)

■標準装着OEMタイヤ■
ブリヂストン BT-023
メッツラー ROADTEC Z8 INTERACT

■メットイン収納OK　○
◆Arai◆
プロファイル(XL)･ RX7RR5(XL)･ Astro-IQ(XL)･ Quantum-J　(L)
◆シューベルト◆
J1(XL)･C3+SMH10
◆SHOEI◆
MULTITECH(XL)･Z-6(XL)･X-9(XL)･XR-1100(XL)･NEOTEC(XL)･X-Eleven(XXL)
◆ZENITH◆
YJ-6(M)※若干引っかかる)
◆スコーピオン◆
DNA400(XL)
◆OGK◆
AVAND(L)･Teleos3(XL)･Kamui(L)
FF-R3(L)･AEROBLADE-III※←2品は幅がきつい)
◆WINS◆
CR-IV(XL)
◆SUOMY◆
EXTREME(XL)

■メットイン収納NG　×
OGK　FF5-V　(XL)
BELL　REVOLVER　(L)
SHOEI　X-8R　(XL)
LS2　FF367DELTA　(L)

■メットイン収納に工夫が必要な物
◆OGK◆
AVAND(XL)･FF5-V(L)･Valer(XL)※←3品は車載工具はリア移設必須
KAMUI(XL)※サイドと頭頂部が当たり傷が入る可能性大
◆Arai◆
ツアークロス※要バイザー取外

■関連スレッド

HONDA−NC700S
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1363866956/

【HONDA】NC700S/X/インテグラ Part36【DCT】 （インテグラスレ？）
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1363983963/

Honda CTX700/CTX700N
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1360928960/

以上天ぷら終了っす
みんな仲良くね(´・ω・｀)

このバイクは、整備されたアスファルトの上を淡々と走る為の物です。 過度な期待はしないでください。
あと、服装は明るくして、 道路の端から１メートルを走りやがってください。

※　声：茅原実里

ここまでテンプレ

インテグラ本スレが抜けてるな
ホンダ】インテグラ その3【DCT】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1358886544/

<丶｀∀´>「賠償金、おかわり！」　新日鉄住金「（ﾟДﾟ）ﾊｧ?…、仕方ねぇな」

新日鉄住金、韓国の戦時徴用訴訟で賠償の意向　敗訴確定時「無視できぬ」

朝鮮半島の日本統治時代に日本で戦時徴用された韓国人４人が未払い賃金などの個人補償を
求めた訴訟で、被告の新日鉄住金（旧日本製鉄、本社・東京）が計４億ウォン（約３５００万円）
の賠償を命じられた７月のソウル高裁判決を受け、敗訴判決が確定した場合には賠償に応じる
意向であることが１７日、同社への取材で分かった。元徴用工の賠償請求権問題については、
日韓両政府とも昭和４０年の日韓請求権協定で解決したとの立場を取っており、同社の判断は
今後の同種訴訟や国内世論に影響を与えそうだ。（以下略）
http://sankei.jp.msn.com/affairs/news/130818/trl13081808560000-n1.htm

元スレURL
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1376785944/

NC700Xはもうツーリングバイクとしては申し分ないので
走りながら会話相手になってくれる
バイク搭載の人工知能に力を入れてほしい。

シーマンと比べて、バイクでフルフェイスなら
喋っても恥ずかしくないし。

バイク版ナイト2000とかいいな

>>10
でも、歩行者には聞こえてるよ

声は超アニメ声
走っていても聞こえるように
当然、歩行者にも聞こえているｗ

>>5
関連スレの2つ目は基地害隔離スレだから記載の必要なしｗ

>>14
ばーか

>>14
昨日の様子だと三つ目が隔離スレだな

>>10
スマホアプリでBTヘッドセットの方が現実的だな。

.>>7
ナイステンプレ

>>7
ほっとけ

>>17
バイクメーカーが、特にアシモとか造ってる
ホンダならバイク搭載の会話AIにチカラ入れてもいいんじゃね？

その反対に、二足歩行のNC700Xを造ってくれてもいいけど。
しかも両手まで生えてるのを。

>>20
インビットと戦えるやつ？

そこはやっぱりバジン様で。

ウインスペクター〜〜〜〜アアア〜〜〜〜アアア〜〜〜♪

デイトナでラジアルポンプが発売予定になってるけど既出?
写真のレバーのほうが気になるけど。
ttp://daytona-mc.jp/concept/nc700x_12/index.html

ここまでガーランド無し

>>24
ラジポンじゃなくただの横置きマスターでピストン径は純正と同じ。
11mmっていったらショートレバーしかなかったんだがロングレバーが出たみたいだね。

レバー周りが違うから効き方は純正と違うかもしれない。
ミラーの位置が変わるから視点の違和感の方が気になりそう。

COZYシートでシート高下げるのはいいんだが
むしろ下げないで肉厚にして前下がりを直したシートは出ないものか
ヒザの曲がりや運動性を考えても安易に下げないで欲しい

長時間走ってると膝の曲がりが結構きついんだよね…

>>27
シート高下げても窮屈にならない足の長さなんだろう。
加工屋に出せば社外品より安く好みのが作れるよ。

>>27
足つき良くなるって宣伝するだけで
売れるようになるんだから仕方ない。

俺も加工屋オススメ。
タッカーも安価なので自分でアンコ増しに挑戦してみるのも手。

尻イタはツーリングバイクにとって重要だわなぁ
改善ポイントだ

給油口も改善ポイントだ

蓋が勝手には改善ポイントではない。
なぜなら、勝手には開かないから。

　　　　　　　　/￣￣￣ヽヽヽ
　　　　　　　　| fｧj＿＿＿＿|＿＿＿　
　　　　　　　／//:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::|
　　　　　 ／:://::／￣｀ヽ､::::::::／＼::::',
　　　　 ,'::::://:く　　,.=ヽ､_, ￣　　_,.、}::| 　　だまらっしゃい！
　　　　 |::::::||::/ ／ ＿≧ﾉ　　 r≦＿ |:|
　　　　/｀ヽ|/　　ｲ　　fj |::::::::: /　fj　 ||　　我々の気持ちも理解できぬ外国人風情が
　　　　|　ヽ|!　　　ゝ＝-　　　 |`ー=　!}　　知ったような口を！！
　　　　|　 {!|　 u　　　　　　　　',　　　;'
　　　　ヽ_,.　　　　　　 _,　 ＿ ´、　　,'
　　　　　/　|　　　┃r'"　　　　7┃ /
　　　　,/　　ヽ　　┃|　　＿　 ,' ┃,'
　　 ／＼　ﾐ　＼　　 ￣　- `'　　/
　　 :小ヾヽ 　 　 ＼　　　　　　 /
　　 |//|::ヾヽ　　　　ヾi川川ツ’
　　 ///:::::ヾヽ　　　　　 ｀ヾﾘ＼

http://m.youtube.com/watch?v=dtXFThyr764&desktop_uri=%2Fwatch%3Fv%3DdtXFThyr764

>>33
シートだろ？

ワロタw

NC乗りは貧乏だ。
貧乏人はNC乗り。
間違っても大型バイクだなんて言わないでお願いします。
先着10名に10000円あげるから。

>>39
俺は貧乏だから10000円くれ(・ω・)ノ

>>39
俺らがどんだけ貧乏でもお前みたいな人格破綻した奴よりまともな精神してると確信できるわ。
毎日毎日ご苦労さんw

あと79880円

>>39
日本国内の免許とは関係ないところで作られた新しいバイクだからな。
既成概念に囚われたままの人間には理解できないさ。

前スレにあったエーモン風切音低減モールまねしてみました。
今まで純正オプションバイザー気に入らなかったけど、良い感じになりました。
ありがとー

>>39
で、お前は何に乗ってんの？
NCに乗ってて自虐的なレスしてるのか？
あるいは、乗ってもいないのにわざわざ専用スレに来てつまんないことレスしてるのか？

>>39
お前は何も悪くないぞ。

>>39
何処に行けばいい?

扶養家族がいる中、少ない予算をヤリクリして買ったんだよ。
正直言っちゃえば、ＳＡや道の駅、仲間とのツーリングで、
なんとな〜く惨めな気分になる時があるかな〜

本当はZZRが欲しかった…

あぁー妥協して買うと後悔するよ。
特に趣味に関するものは・・・

最近の三国人は、知恵を使うのか・・・・。

思いきって株90とかにしとけば卑屈にならなくて済むのに。無理するから。俺、女なんで卑屈にならずに済んでますけど。

愛車が売れ線を外してるもんだから売れ筋車種のスレに遠征してくるとかね。可哀想。

分裂しといてさぁ

比較だけで選ぶからそうなるんだよ。
そんな選び方してるといつまでも満足できないし虚しくなる。

のんびり走りたい俺には丁度いいわ。

>>48
扶養家族のいる中大型バイクに乗れるだけで幸せでしょ。
乗らして貰えない潜在ライダー多いんじゃないかなあ？
他人のバイクはどんな車種乗っても気になるもの。
欲しかったバイクを手に入れても同じ。
それがバイク好きの証し。

だな。
バイク乗れる環境と体があるというだけで
十分幸せだと思うよ。


NC700でゆるいバイクライフも良いよね

>>42
午後ティー買ってんじゃねえぞゴルァ！(# ﾟДﾟ)

いーなあ、いーなあ。Xのスレはさあ。毎日毎日荒らしさんが来てくれてさあ。
こっちなんか年に数回だぞ、数回。

>>58
Sのスレ見てから言ってくれ
燃費厨が暴れてて困ってる。。。

貧乏人だから給油口がまともになったら困るんだよな。
買い替えれない貧乏人だから

だから必死に給油口はまともなんだ、
蓋は勝手に開かないんだと主張している。
マイナーチェンジで置いていかれたら悲しいもんな、この貧乏人めが

馬鹿とどんくさいのが乗るタイヤつきウジ虫 NC

なにこのアンチw
自作自演で後悔してますってw

>>60>>61

で、お前は何に乗ってんの？
NCに乗ってて自虐的なレスしてるのか？
あるいは、乗ってもいないのにわざわざ専用スレに来てつまんないことレスしてるのか？

>>63

まともに反論してみろよ

>>65┐(￣ヘ￣）┌

N惰性で走ったら燃費良くなるらしいな。

あぁ素晴らしきスルー力

なぁ、前にメットインで炊飯器の話が出たが
この時期はメットインと冷蔵庫にできないものか。
いつでも冷たいお茶が飲みたい。

>>69
ここら辺参考にして是非自作してくれ。
ttp://aikawa.saikyou.biz/jikosyoukai/ko-rudo.htm

あまりに無計画にお土産のワインを買った時、メットインに縦にすっぽり入ったのは嬉しかったんだけど、やっぱり温度が心配だったから100均で保冷バッグ買ってしまった。

てかワイン入るって凄いなぁと。

NCを間違って買った被害者だから、
アンチが許せないんだね。
400xより品質下回ってもちろん、値段も安く、
コストなんてまったくかかってない
使えないサスにシングルディスク、
勝手に開く蓋、
塗装してもらえなかった外装(紫外線でボロくなる)
まぬけなオーナー。
はしっこ走れよNCを買ってきて後悔してるやつ。

満足してるひとは関係ないです。
あくまで仕方なくNCで妥協した馬鹿についてです。
かわいそ、いますぐうってNSR250でも買えよ。
ベストセラーだぞ。このまぬけどもめ。


ちゃんとコストと価格のバランスを理解ってるひとは無視してください

ごめんなさい、NSRじゃなくてCBR250でした、あのシングルの出来損ないのやつ。
NC乗りにはお似合いのやつな。

間違えちゃった真智子先生。
いやーんまいっちんぐ。
NC買っちゃったまいっちんぐ。
まぬけ。
イタリアンはインテグラ買います。
まぬけｼﾞｬｯﾌﾟはNC。
在日日本人=在日

NCすばらしい、
おらもNC買ったら彼女できますた。
宝くじです、NCすげーですぐへへ。

こんな感じだろ？オーナーは
反論すらない、認めましたねwww

給油のたびに悲しめ
ばーか給 油

あば

ニューミッドコンセプトをわからない馬鹿どもめ。

なんでNCX専用スレが必要なんだよ。
同じエンジン同じフレームだろ？
なんでXとSとインテグラがわれんだ。

頭おかしいのかよ。
総合スレ使えよ。ばか
きてぃがい

これが本音かw

今はSスレが荒れてるからなぁ

イタリアとかの海外ものはメンテナンスが大変だからなぁ
安い、気軽に乗れる、こかしても精神的ダメージが少ない
いいじゃん
これで

>>71
同じことやったw
コンビニで飲み物買っても冷たさを維持できるから保冷バッグ常備してる。

よく温泉行くから、脱衣籠仕込んでる
クーラーかアリだな

>>44　喜んでもらえて幸いです。跳ね上げ処理は速度に応じて効果も高まるようです。

以前、護衛艦の艦橋を見学した際、横風を一切感じないので見回した所、壁面に「Ｌ」型
の導風板（管）が並び、海風が垂直に吹き上げエアカーテンの役割をしていた事に感心
したものです。フロントスクリーンはメンテ分離可能な中空壁にして上方に跳ね上げれば、
もっと効果があるんじゃね、と思います。後方へカルマン渦を叩きつける一般的なブラスト
シールドより、真上にへ導風した方がライダーに優しいようです。

外周に手作りｳﾞｫﾙﾃｯｸｽｼﾞｪﾈﾚｰﾀｰの細工（Ｖ型配置）をしたら、かなり静かになったので
すが、加工痕が丸見え、かつ格好わるいので外しました。幾何学的な形状であれば、
人間は意匠と捉える事はわかっているのですが、綺麗な形の乱流発生素材は未だ
見つからず、探索中です。

しかしまぁ、粘着する意味がわからん。
バイクに対する好き嫌いは、個人の好みだから当然あるのはわかるが。
粘着しても何も変わらないのに、なんで？？？


と反応するだけで喜ぶか

FRPでフロントフェンダーエクステンダーを
自作予定なんですが市販のを持ってる方
接着面と延長部分の長さを教えて頂けないでしょうか
大体で結構なので

1.5cmと15cm

>>86　レスありがとう御座います
接着面て書いたのはフェンダーに隠れる部分の事で
もう少し長いかと思うんですが

>>87
計って教えてあげたいのだけど、取付しちゃってるから正確な数字わかんねーす。
人様の写真だけど参考になりそうなの貼っておきます。
ttp://techgarage-s4.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2013/07/21/sdsc03971.jpg

>>88　有難うございました
参考にやってみます！！

>>84
典型的な自己に対するアイデンティティを喪失してる奴の書き込みだよ。
いわゆる自分に自身が無いとか自分が許せないとか。

だから自分の所有物やそれを買った理由とか(自分以外の)信じるものに
異常に執着する代理行為でそれを埋めようとするの。

彼の中のバイク像とこのコンセプトが乖離してるからそれを買う人も
売れてる事実も許せない。
誰もそいつの選択を否定してないのにそれを勘違いして攻撃する。

だから否定理由なんてなんでもいいんだよ。否定そのものが否定の理由だから。

自分の選んだものが肯定されると自分も肯定されたと思い
自分と違う物を選んだ人は自分も否定してると思い込む。

アニメ板の売り上げスレを見てみるといい。
人間として破綻寸前のやばい奴らが素手で殴り合いしてるから。

正直どうでもいい。
続けたいならオススメのアニメのスレでも行ってやれ

>>92
アニメのスレの話は例えだよ。
あそこでやってる事みればここで必死になってるやつも少しは冷静になるかなって。
少しはこれ読んで自分の内面を見直してくれればいいんだけどね。

わかんねーヤツだな。
バカの考察含めてスレチなんだよ。
一緒に荒らししてどうすんだ。

以後自粛してくれ

へいへい

スルースキルが足りない。

ｱｯﾋｬｯﾋｬ!ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉｱｯﾋｬｯﾋｬ!

＿＿＿＿＿ここから仕切り直し＿＿＿＿＿＿

ウェーイ！

図星だったみたいだなw
突然沈黙してるしwwww

今日も三国人、大暴れw

ほんとはZZ-RがよかったのにNCみたいなごみで妥協

かわいそ
ZZ-R1400乗りの俺、
ざまーwww. www. www.
給油口の欠陥
サスが錆びる
蓋が勝手に開く
紫外線でボロくなる外装
シングルディスク
ホンダデザイン
刺身が腐るメットイン
フルパニアで海に落ちるFJR
ハンドルが抜けるシルバーウィング。

引退した加藤鷹

あー貧乏人はスルーできないよな、かわいそwww.
倍返しできない立場だもんな。
この下請けども。

>>102
だいじょうぶだよ。
だれもきみをひていしてないよ。
いきてていいんだよ。

間違えてNC買ってきて後悔してるやつ。

燃費の悪さでＣＢ１１００は買えないなと思ってたが
バイクで行く場所が無限にあるわけでもなく、燃費ってそれほど大事でもないなと感じた

そうだな
バイバイ

無限に行く先なんていくらでもあるでしょ。
10年以上年2万キロ単位で走っててもまだまだ行ってない場所がある。

まぁ盆栽愛でるのも個人の勝手だけどな。

RDMOTOっていうメーカーから新しいエンジンガードがでてるな
http://www.rdmoto.cz/motocykl/15811/product/49181
Fehlingのと似ているけど、フレームとの間にゴム？を挟み込む感じで防御力は高そうだ

>>105
山林とか、半島、島とか攻めるとガススタなんてほぼ無いぞ？
まあ眺めるのが目的の人もいるし否定はしない。色々だな

クソコテにマジレスかこ悪い
荒らしとクソコテ放置に限る

>>108
SW-MOTECHとGIVIにも似てるね。
こかす前にスキッドパッドぐらい付けようかな。

上り坂狭路Ｕターン右転倒時

サイドパニアの防御力は高かった、盾みたいな形状だしなぁ。
右パニア：垂直にエクボとスリキズができたが、車体の塗装面は無傷。
右ミラー：エクボ少々
右ブレーキレバー：少々キズ、わずかに軸部が変形
右ステップのバンクセンサー：センサー部ねじ山が根本から折れ、交換した。

パニアは転倒時に車体を支え、引き起こしのスペースができるほど頑丈。
そしてＦガードパイプは引き起こしの時に便利だが、エンジンとＦサスだけ
保護してる感じ。上で紹介されてるＲＤｍｏｔｏのもよさげ。

>>98
フエ？　フゥェエエ〜〜〜〜ィイｗｗｗ！

>>112
次は左でレポート頼むわ。

>>112
レポ乙。パニアってそんなに丈夫なのか。
こけたらケースが割れると思ってたよ。
マフラーよりケースの方が先に接地するのけ？

>>114　だが断る
肩＆肘プロテクターに感謝。山の行き止まり、割れや溝だらけの古い
舗装路で、前輪が落ち葉溜りのえぐれにはまって、いきなり倒れたよ。
　
>>115　マフラーも無事、パニアが被害受けただけって感じ。
装着用のステー、パイプも変形してないので脱着、開閉も支障なし。
ファイバー入りだっけ、頑丈です。

こいつの給油口の位置だけは納得できない。
メットインは正直いらんな。

つまり縁がなかったんだな

>>117
がんばって生きようね。
誰かが君をみてるよ。

メットインいらないなら他のバイクの選択肢がたくさんあるねミ☆

　　　　 , - ' "" ヽ
　　　 /　　　 ヽ､　ヽ
　　　i'⌒ヽ　_,,L;)=ィ',
　　　l , -､ く,.ｨ'　｀'.l'‐,　＜ 朝鮮人にはそれが分からんのです。
　　　ヾ　 ヽ i　　ゝ i__ !　　　
　　　　ヽ､ﾉ　ヽ､ヾr'_j ヽ
　　　 　 ヽ-,-､､_!_ゝｨ='-r‐ ､　　　　　　　rヽ
　　　　　　ヽ　',_, - '　ヽ/　　ヽ　　 　 　 / .i_　　　　_
　　　　　　/｀''!　　　､_/l　　 　 ',　　　　,'　　 ｀`''三∋
　　　 　 i´　　!　ヽ　 /　i　　　ヽ!　　 ,(_!_ ´,二 - '´
　　　　 /i(_l　 !、 ﾉ｀　　 ヽr.　　 l　 ,（　　７
　　　　{　l　｀´!)´ _ ,,.. -　 ヽ　　 ,!/　 ｀７´
　　　　ヽ l　　ヾr､　　　　　 ヽ　./　　 ./
　　　　 i　ヽ　　ヽ!　　　　　　ヽ　　　 i
　　　　 !　　ヽ　　!i　　　　　 〈 i､　　ﾉ

おバカさんにはメットインがこのバイクの本質ではないことには気付かないらしいw

メットインのためにエンジンの設計しなおしたわけだが。
メットインがないNCはNCじゃない。

メットインのおかげでエンジンが前傾して
低重心になって安定感バツグンという正の連鎖。
これで燃費いいし、走りも十二分に満足なんで嬉しい。

というかスクーターにできる構造にしたらああなったんじゃないのか？
3車種共通フレームを普通に考えたらER3兄弟になるだろ。

CB1300STからDCTに乗り換えたけど本当満足だわ。givi TRK52 ,33 ,33の箱3個付けとメットインで積載量半端なくて、キャンプツーがすごく捗る。

納車待ち遠しいのし♪
最初違和感あったデザインも見慣れてみれば結構イイなと思えてきた
CTXの赤黒で気分はTOPGUNニンジャのクルーザー気分♪
白黒のパニア付きなら遠目で白バイと勘違いされ車よけ易かったりしそうだけどf^_^;

向こうでやってくれ

>>124,>>125
その全部を満たしたのがNCの構造だろう。
よく考え付くものだって思うし、それを破綻しないバランスで作るとかすげーよ。
おかげで価格も下がると言う嬉しいこと尽くめ。

>>126
TRK3点セットを考えてるんだけど、パニアの開き方を教えて欲しい。
全開と蓋を少しだけ開けられるので合ってるかな？
パニアって上方向に開く方が便利そうなんだけど横開きで不都合無い？

www.dotup.org/uploda/www.dotup.org4435800.jpg
北海道行ってきたよ〜

>>124
>>129
さらにこの夏はシリンダーがはるか下にあるおかげで全然熱くないっていうおまけが嬉しかった

こけっちゃたがパニアに助けられた２号
パニアささくれ状、ブレーキレバー傷、ミラー傷少々
本体にダメージなし・・・たぶん
パニア傷はサンドペーパーとラッカースプレーでほぼ修復
パニア　すげー

ま、どんなに養護しようとも、
欠陥だらけなのは間違えないし、
給油口に、勝手に開く蓋
錆びるサス、働かないサス
今時シングルディスク、
紫外線で憐れな外装、
ホンダ
回らないエンジン
乗り手の頭の悪さ、
NCSやLDを馬鹿にする乗り手のまぬけさ

単純にカッコ悪いX

カブに負ける燃費。



デメリットしかない。
馬鹿専用乗り物

なんか可哀想になってきた、乗り換えたら許すから

メリットいってみろやばーか

ばーかばーか給油するたび迷惑かけるばーーーかwww.
独りで走ればーーーか
迷惑なんだばーーーか
ウィンカーと間違えてプヒーッて鳴らさせばーーーか

パニア本体よりパニアステーと車体の接合部の方がヤバそう

キチガイってのは常人には理解できないからキチガイと言うわけで
5年や10年くらいは平気で無駄な時間を使って粘着するから
いちいちそんな奴の相手する方もキチガイだと思う

無限マフラーに換えてみた
とりあえず軽い

みんな●？

膣

テスト

>>135
頑張って生きようね。
誰かが君を見てるよ。

自信を持って！

>>138
音量とかどう？

俺は見た目で一目惚れした。
元スズキユーザだけどな！
しかしどの色が売れているんだろ。やはり白かな。

男なら肌色一択。

正直このバイクでも道の駅で盆栽自慢してるオッサンどものSSなんて煽り倒せるんじゃね？

変な夢みんなよ・・・恥ずかしい・・・

久々に新車の原2買って1ヶ月。
眠っていたバイク熱が復活し、大型を取りに通い始めました。

購入予定で質問なのですが、駐車場事情でハンドル巾が長いので
5cmづつ程度カットか社外に変えたいと思ってます。
すでにカット若しくは社外に変えた方はおりますか？

手段＝目的　の乗り物なのに、そんな理由で操縦性に大きく関わる部分をいじるのか
事情は色々あるだろうけど・・・

5cmカットはあり得ないでしょ。
バカピスじゃないんだから。

左右合計で5cmもきついしDCTは装備品の都合切れない。

>>146　それはＮＣに限らないと思う
後輪だけを見て語りはじめる：免許なし〜初心者
前輪とバンクセンサーも見る：分かってる人
煽り倒さず華麗に抜き去る：達人

NC乗ってる。=恥ずかしい

>>148
片側５ｾﾝﾁも短くならないけど、700Ｓのハンドルにすれば、ほとんどの
関連ﾊﾟｰﾂはそのまま使える。　左右に舵をきった時メットインとハンドル
が微妙に干渉したら、ハンドルアップスペーサー等で簡単に解決できる。

馬鹿だからNCを買うのか、
NCが馬鹿を惹き付けるのか
両方なのよさ

>>154　なるほど
あなたは後者ですね。

>>154
さぁ、明日も頑張ってね。
いつか報われる日がくるよ！

自信を持って生きよう

欲しいお

天皇陛下バンザイ

>>153
その案いいかも。

>>143
低音がいい感じ
まだ長距離行ってないから、回したときの音はこれから

　　　　　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　､_人_从_人__/
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 _）
　,..r;;:　　（　 人)　 )　,;｀ｰ､　　　 　 　　　 |　ヽ丶　　　　　　　_）　消　　作
　ヾゞ､　　ゞ'´　　　'｀´　　 ｀ヾ､　　 　　─|─　　　　 　 　 　　_）　毒 　 業
　　　　　　　　　　-‐':､ゞ'｀` 　,l　　 　 　/ |　ヽ 　 　 　 　 　　 _）　だ　　前
ヾ､ ゞ;;.　　,r-､　　　｀ヾ､　　　　ヽ､　　　　　 　 　　 　 　 　 　 _）　 l　　 に
, rヾ 　　 ,r!/r'ヽ　　　　'｀　　　　　 ＼　　 　 　＿|＿　　　　　 _）　っ
　　　_,,,.,ﾉ､_ ヽ,　　　　　　　｀ゞ;;　 　 ;:､　　　　／|　　　　 　 　｀)　！　
,r‐'''"　,.r ,ｲ彡ミﾐヾ､　　　　　　｀`　 ´;;i　　　　　　　　　　　　　V^V⌒W^Y⌒　　　＜※念のための除菌作業です＞
__,.;;,ｨ'´　,:;;;;彳彡ミ;j｀､　　　　　　　　`i;:､　　　　　　オ
;;　ヾ､彡;;;ﾉﾘ;jjjjj;;;jr'　i 　 .　ノ;;:''　｀ﾞ｀､　｀`ｰ､　　　　 　 　 　 　 　　　 　 ,ｨ
彡冫;;il;;;ミ;;;;;y;ﾚ 　,t'´ 　 　 　　 　　 ,.､ｰ､　　ゝ　　 　 ｫ 　 　 　 　 　 　 i|l;
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j'´ '´ '´／ゞ';;::`´ヽ 　 　｀`´ｰ　 ﾞi　;;: ,r'　　　　　 )　　,r､　　　　　 　,rヾlir'ﾐ,
　　/ ,;:' '´/　ｰ≡;i{､　　　　　 ／ヾr'´　　,.　　　'`;;:､　〉ゝ　 r-ｰ-､_ ,{i＝i= }i､
ｰr-､j　,!　,;',;'ｨ;;:ｲ''｀`ゞ､_,､-‐'´ヽ:;/　､　｀`ヽ　　;:､　｀' (´　 ｀ゞ､;;;;'',,fi､,≡:;ｲ＝=､
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'　　　ｰ‐─　,rｰ'ﾞｰ─-､_j;:r'´　　　　 ヾ,ゞ　　　　　　　　 ､ ゞ,ﾐ;:l;;l　　,! 　,!,i;;'´¨/
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.

しょうどうくだー

アラシさんの義理の息子は元気だろうか？

隣で寝てるよ

養子の息子がタンデムステップに足が届くようになったから初めてツーリングに連れてったんだが、
初めてお父さんって呼ばれたわ。
鼻の奥が熱くなった。

>>165
鼻血出すほど興奮したか。

>>165
ええ話や。
楽しい思い出が増えるといいな。
（主にNCで）

>>165
インカムはあるかい？
インカムでずっと会話しながらツーリングすると、本当にいろんな話ができて良いよ。
家で話すよりも断然いい。会話以外にすることないからね。

>>168
最後のは余計だろｗ

>>165
よかったね。じーんとくる話。

ZERO GRAVITY(ゼログラビティ) スクリーン(スポーツツーリングタイプ/
クリア) 早く来ないかな。首を長くして待つ日々。

http://www.zerogravity-racing.com/product_page.php?pn=465#&panel1-7

LD DCT契約しました！
LDでもマフラーはノーマルと同じ物が取り付けられるんでしょうか？

もう国内販売始まってるけど

マフラーといえば
教習車仕様のエンジンガードは
Xにも取り付け可能で
普通に注文もできるのか？

>>173
楽天ウェビックで７月アタマに注文したらバックオーダーで８月２０日ころ
入荷予定のメールがあったが、その後２２日に遅延のメール、その後音沙汰
無し。んでメールで確認したら１１月入荷予定だと。腹が立ったので
キャンセルしてAmazonに発注した。値引きほとんど無く１４，７００円も
しやがる。

都会では店頭で買えるんだろうな。羨ましいっす。

リアシートに荷物載せるのためのネット前のネイキッドで使ってたんだけどNCだとフック引っ掛けるとこなくて悩んでます
リアキャリアつけるしかないですかね・・・

キャリアの手もあるんだろうけど、経済的に「まず別のネットを探してみる」というのはどうでしょ？流用案はダメになってしまうけども、キャリアよりは安く済むだろうし。

>>174
http://blogs.yahoo.co.jp/t_ota_kimuchi/GALLERY/show_image.html?id=47215692&no=3
フレームにクランプで固定しているように見えますが、アンダーカウルの加工は
必要になるでしょう。パーツはバイク屋で取れると思います。つくかどうかは
バイク屋さんにご相談ですね。

>>176
見てくれは微妙だけど、グラブバーにフックをかけるためのバンドを巻くとか。
大きいネットならこんな風にできるんじゃない？
ttp://www.autoby.jp/blog/2012/07/honda-nc700xtyp.html

>>176
キャリアに両面マジックテープを四周くらい巻いて輪っかを四箇所作って使ってる。

>>174
Sだけど俺のエンジンガードちゃん
ホンダのレインボーで採用されてる奴。
ハンドルが接地しないがんばりやさん。
まだ試していないけど。
ttp://www.jpdo.net/link/1/img/21440.jpg

>>181
中身はジムカーナ用バンパーのやつね。
ハンドル接地しないってすごいな。

てす

書き込めた。前にエフェックスのハンドルバーのレビュー欲しがってた人まだいる？
あとオーバーのローダウンリンクオススメ。シートの前傾がましになって乗りやすい

>>181
後ろのケースは塗ったの？

>>184
別人だけど聞きたい

そういえば前にコルビンのシート注文したって人いたけど届いたかな？
感想を聞かせてほしいところだが

>>187
どこかのブログに取り付けした画像出てたな。
インプレはまだ書かれてないようだったけど。

>>185
エフェックス 違いは誰が乗っても実感できるレベル。
シートの一番後ろに座っても腕に余裕ができる。当然干渉なし。バーエンドは純正使えないので注意。
純正に比べてやや振動が増える

オーバー 約15mmダウン、今まで足付かなかった友人がこれなら乗れる と言ったくらいなのでかなり変化ある模様。本人は元から足着くからよくわからず
シートの前傾がましになった。
手違いで2つあって1つ余ってる。誰か欲しい？

>>180　いいですね、ソレ。
１〜２回巻でキズ防止したら、ＡＢＳか金属のＤ型リングをはさみ、
さらに２回も巻けばフックが掛けやすくて便利かもですよ。

給油口がー…のために
ベルクロ＋ワンタッチバックル＋一部ゴムバンド（テンション付加のため）　
とかもありかと。

達人（旋盤、溶接レベル）
�@リアシートを覆う橋桁式可動キャリアをこさえる
�A給油時は可動ロックを外す、
�A固定した荷物ごとキャリアが前席又は後方へ可倒する
�B給油口開けておｋ
�C後方へ回転させたならリアキャリアに変身し、しかもリアボックス装着可能
のような仕掛けとか作れば売れる勢いかと思うが、どっか作って欲しい。
俺も欲しいです。

共に入社した同期に１０年ぶりにあった
話がはずむうちに、彼は「バイク屋でもいこうか」とバイクに乗るゼスチャーをし、おれをさそった。
オレはバイクを降りて１０年近くになる
そういや昔は一緒にバイク屋に行って、給料日前になると
「金がない」と互いに言い合っていたっけ。
バイクを降りた先輩が「バイクに乗る時間に、一冊の本でも読めれば人生の時間はもっと有意義に過ごせるだろう」
という言葉で「降りなきゃ」と思っていたバイクがすんなりやめられた
久しぶりのバイク屋は何やら様子が変わっていた。
店内でバイクに試乗してる人をよく観察すると、なんだかみすぼらしく、薄汚れて見える。
そして新ためて友人をよくみると、彼のよれよれのスーツ、安物の靴、が目に入った
オレに笑いかける歯は汚く、髪はべとついて見えた。少々すえたニオイもする、、、。
相乗りしてきた車は１０年前と同じだったっけ。
久しぶりの友人をバイク屋へ誘う彼はこの１０年間どれだけの時間、バイクに乗ってすごしたのだろう？
２０代をどう過ごしたのだろう、、。
どれだけの金をこの鉄や機械どもに投入したのだろう？
彼はオレの支社にカワイイ子はいないかとたずねた
彼はまだバイクが恋人らしい
先輩のあの言葉を聞けて、本当にラッキーだった
限りなくラッキーだった。
嫌なヤツだと思われるだろうが、本当にそう思う

そしてNCスレを荒らすのでした

　　∧＿∧
　 （　・∀・）　　　　　　　　　　　　人　ｶﾞｯ
　 （　　　　つ―-‐-‐-‐-‐-‐○ < 　>__Λ∩
　 人　Y ノ.　　　　　　　　　　　 　Ｖ｀Д´）/
　 し（＿）　　　　　　　　　　　　　　　 　　/ 　

道ばたで売ってたスイカまるまる一個、メットインに
入れば買うと言って待ってもらい、入れてみると見事
にすっぽり入って購入した。

コピペにマジレス
私の場合、そこそこ大きな家の堀込ガレージに車２台と
NC700Xと自転車３台入れている。
服装にはそれほど構わない方だが、まあ小綺麗な格好を
して、いい靴を履いている。
美人の妻と可愛い子供もいる。
ラッキーだ。
嫌なヤツだと思われるだろうが、本当にそう思う。

私は離婚して車処分してNCを買いました

結婚してて車と大型バイクなんて無理です

>>195
貧乏乙ｗｗｗｗｗｗ

>>185
純正45リットルの箱を塗ってますよ

>>195
NC処分しても車買えないのに。
NCスパイラル

そのうち原二買って放浪するようになるな
俺のまわりにもZZRからカブ110になったやつ知ってるわ、でも普通は車は持ってるけどな

>>195
私の場合、美人の妻がフルタイムで働いてるんですよ。
フルタイムといっても、大学教員なのでけっこう家に
いられる。
収入にも困らないし、確かに恵まれていますね。

いい相手を見つけて再婚するのが吉かも。

「バイクに乗る時間に、たまにRIDEでも読めば人生の時間はもっと有意義
に過ごせるだろう」

バイクは人生のほんの一部に過ぎませんが何か？

バイクに乗っていない人は決して損をしてるわけではない。 ただ、バイクに乗っている人は得をしてる。
それだけだ。

> 「バイクに乗る時間に、一冊の本でも読めれば人生の時間はもっと有意義に過ごせるだろう」

バイクに乗って本も読める生活が有意義だと思う

>>181
すり抜けに影響でないなら俺もそれ、取り付けたいわ

共に入社した同期に１０年ぶりにあった
話がはずむうちに、彼は「パチでもいこうか」と右手を回すゼスチャーをし、おれをさそった。
オレはパチンコをやめて１０年近くになる
そういや昔は一緒にパチンコ屋に行って、給料日前になると
「金がない」と互いに言い合っていたっけ。
パチンコをやめた先輩が「パチンコしている時間に、一冊の本でも読めれば人生の時間はもっと有意義に過ごせるだろう」
という言葉で「やめなきゃ」と思っていたパチンコがすんなりやめられた
久しぶりのパチンコ屋は何やら様子が変わっていた。
一列に並んでパチンコを打つ人をよく観察すると、なんだかみすぼらしく、薄汚れて見える。
そして新ためて友人をよくみると、彼のよれよれのスーツ、安物の靴、が目に入った
オレに笑いかける歯は汚く、髪はべとついて見えた。少々すえたニオイもする、、、。
相乗りしてきた車は１０年前と同じだったっけ。
久しぶりの友人をパチンコ屋へ誘う彼はこの１０年間どれだけの時間、パチンコ屋ですごしたのだろう？
２０代をどう過ごしたのだろう、、。
どれだけの金をこのうるさい機械どもに投入したのだろう？
彼はオレの支社にカワイイ子はいないかとたずねた
彼はまだパチンコ台が恋人らしい
先輩のあの言葉を聞けて、本当にラッキーだった
限りなくラッキーだった。
嫌なヤツだと思われるだろうが、本当にそう思う

>>204
大型ですり抜けとかよく出来るな。
マナーとか以前に車体に対して道幅が狭くてやる気にならない。
道が広い田舎なら余裕なのかな。

俺、わりかし街中に住んでるけど
すり抜けは絶対しない。一台の車として走ってる。

すり抜けしても目的到着時間に大差ないし
事故の可能性が無限に膨らんで危ない。
釘踏んでパンクする可能性も高まる。

そして、なにより、せこせこ
ちょっとでも先に進もうなんて
人として余裕なさすぎ。超ブサイク。

車乗ってると、前に単車が走ってる状況というのは好ましくないがな。
ライダーの背中でその先の状況が掴みにくいんだよな、普通の乗用車ならリア、フロントグラス越しに前が見通せるんだが。
なので、信号待ち何日の機会があれば単車にはとっとと先に行ってほしいとは思う。

左側車線だと右側だけ気をつけてればいいから、混んでる道を走る時は左側車線を走って
信号待ちなんかで、行けそうなら前に出るようにしてる。

中型も大型も幅はたいして変わらん様な気がするんだけどきのせい？
ましてやニ気筒のNCなんてスリムな方じゃないのかな。
ゴールドウィングとかなら話はわかるけどね。

信号の現示確認すら危ういトラックの方が万倍キツい気もするけど。

無意識に車間を詰め過ぎなのでは…。

>>204
膝の幅からわずかに出るぐらいで
Xなら余裕でハンドル幅以下だよ。

>>211
このバンパーは実践的で素晴らしいけど値段が
目の玉が飛び出るくらい。。。

>>212
外装の価格を考えれば転倒2、3回で元を取れるんじゃない？
HMSとかジムカーナは転倒数が半端ないから成り立つんだろう。
立ちゴケ対策ぐらいならキジマのガードが手頃なんだよな〜。

給油口の欠陥があるけど、
改善する車外シートないかなぁ。
貧乏だから誰も買わないか。

>>212-213
確かに高いけど、SW-MOTECHやOVERのエンジンガードが2〜3万円なのを
考えると、ワンオフで高い防御力なんだし、仕方ないかなと思う。
なにより、>>181のように納車に合わせて購入したんだけど、
エンジンガード単体では目玉が飛び出る価格だが、
700S+エンジンガードの価格だと全然気にならなかった。ふしぎ。

シートが欠陥なんですよね？
給油口が欠陥ならインテグラのスレも荒らしてもらえないでしょうか。

何故BMWのFシリーズみたいにしなかったのかな？＞給油口
特許を取られて使えないとか。

>>208
そうだよね
ミニバンとか前が見えないからうざいよね

>>208はただ単に車間距離不足なだけだぞ。

うん、バイクの背中で前が見ないとか、どんだけ？

背中がガバっと開いたドレス着た女が乗ってて凝視している

質問！
バイアスタイヤ履いてる人いる？？
危ないのは分かってるんだけど。。。
同程度の車重のバイクでもバイアスが標準のバイクもあるからイケるのかなと。

えぬしーはけっかん

>>222
NCならHレンジでも問題ないがバイアスには160/60-17が無いよ。

バイアスは重いから燃費悪くなったりもっさりした動きになるかもしれない。
あくまでラジアルと比べての話ね。
店によっては作業を断られたりしつこく説得されたりする。

さっき、末飛登がフルパニアのX乗ってたが、後ろから見ると
存在感すげーな。バイクとは思えん面積があるわ。

>>222　競技でもしなけりゃ問題なし、結構イケますよ。
（ＮＣは構造上、バンクセンサーが当たるけど）

私などはよくわからず２５０ネイキッドかつバイアスで
端まで使う感覚を堪能してきた向きなので、ＮＣの純正
タイヤがウンコと騒ぐ手合は正直ヘタかビビリなんじゃないか、
と疑問が生じる事があるのもまた事実です。
グリップはヌルい方が、段々言うことを聞かなくなるというか
変化を察知しやすく、唐突さがなくて扱いやすいとは思います。

心配ならば、ＰＲ３でも履くべきです。

>>217
Fシリーズはシートの横に給油口があるからサイドカウルがめっちゃ横に張り出してるので
パニアケースつけると恐ろしいほどの横幅になる

あとスタンドが左にあって立てると左に傾くので当然給油口は右側にあるのだが
こぼれた給油が排気管に触れるのを防ぐためかマフラーが
ライダーが乗り込む左側についてるなんとも不合理な作り

>>224
150なら入るべ？

>>228
入れるだけならリム幅は合う。
150の特性が合うかはそいつにしか分からん。

通勤用途で減りが早いとかの理由が無い限りラジアル履いちゃうな。
店でラジアルとバイアスを持ち比べてみると明らかに重いもの。

給油口や勝手に開く
仕事しないで錆びるサス
目を背ける貧乏人

ただただ貧乏人、
無理して大型貧乏人

一応大型バイクなんすよﾌﾋﾋｻｰｾﾝ貧乏人

Sより高級Xだーwwwwww
まわりからみればどっちも等しく貧乏人

貧乏印のNC印

給油口からちゃんと給油できるので問題なし
シートは勝手に開いたりしないので問題なし
サスが仕事して無い様に感じるのはお前が鈍感なだけ
手入れしなけりゃ錆びて当然
物が安くても困りはしない

>>231
荷物を積んだり下ろしたりするので給油口は欠陥
シートは勝手に開くので欠陥
サスはまったく仕事しないので安物
錆びる報告あるので欠陥
安い=
ﾌﾟｷﾞｬｰ

単なる事実でした。
悪気はないので

>>232
おい、中免ニートオヤジ
シートじゃないくてメットインのふたじゃなかったのか？
そんなことじゃ義理の息子もグレるぞ

>>18
ts

この荒らしw
多分125cc辺りのスクーター乗りの中免小僧で
nc700xにぶち抜かれて恨みの2ちゃん荒らしじゃねw
貧乏人煽りは自分のコンプレックスの現れw
今頃パチンコ屋の開店で並んでるんじゃねーのw
大型煽ってるあたり、大型免許すら持てない底辺らしいしw
一生2ちゃん番長でカップラーメン主食で生きていけばいいとおもうのwww

給油口や勝手に開く
仕事しないで錆びるサス

↑意味不www

>>222
みなさんお返事ありがとう！
試しに1回やってみるよ、んで燃費等報告する！お礼に！！

ttp://entabe.jp/news/article/2745

ついにNCの時代が来たな。

普通に鍋で炊けるし。

だれやんないかな。

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　　　　　　　　　l:j　�Z::::::::ｉ 丁ｱ≧ｪ､｀ヽ.　　　　　 ￣￣アー-､!:;::::::::::::::::::::::|:::|ｉ::
.　　　　　　　　　| 　 �Y::::::!. 　|ﾟ:::l..j:::抃　　　　　 　 '´＿__　　 ﾉﾍ::::::::::::::ｉ:::::;':::l !:　　　　…………。
　　　　　　　　　　　 |::(�Y:l　　 ー--　　 　 　 　 　 'ｱ｡:ｎ:::卞ｧ　/!::::::::::::j::�Y:::l |:
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　　　　　　　　　　　 l/:::::::||　　　　　　　　 ′ 　　 ハ / ハ ､ /　,:::::::::/:/　/'
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　　　　　　　　　,'::;ｲ:::〃:::::〃:::_/ ﾉ　　　￣　 　ﾑ_::::::::::::!:::::::::!:::::::l:::::::',
　　　　　　　　 .:::,'..|:::i:i:::::::i:i／　i′　　　　　　 .|､　｀ヽ::_!:::_::::l::::::::!::::::::ｉ
.　　　　　　　　ｉ:::i／⌒i´￣　 　.|　 　 　 　 　 　 ｉ　　　　 ｀ヽ｀ヽ:::l:::::::::|

●使いじゃなかったのか荒らし

>>233
> シートじゃないくてメットインのふたじゃなかったのか？

とうとう認めましたね、メットインのふたが勝手に開くことを。やれやれ┐(￣ヘ￣）┌

NC700Xはいいバイク

>>243
そうやって必死に書き込めば書き込むほど自分を失ってくってそろそろ気付こうな。
ここの人間を駆逐しても売れ行きは減らんぞ。

メットインのふたが開くって、
信号とかで止まった時、荷物を出しやすくする為に、
わざとロックしなかったバカが走行中に開いたって騒いだだけじゃねーか。
ちゃんとロックしたのに走行中に開いたって事じゃないだろ。

逆ﾋﾝｼﾞならロックしてなくても勝手には絶対開かないわけだが？
改善すべき。
kaizen

え？なに？
ヒンジが後ろ側にあるのが気に食わんの？
それが欠陥だって言うの？

>>245
売れ行きよければ、マイナーチェンジも早いし良いことですね。
さっさと欠陥を改善したフルモデルチェンジを行うべき。

>>248
ﾋﾝｼﾞが前でなんか困ることある？
シートもタンデム側じゃなくライダー側が開けば給油口大問題も改善されます。

>>250
ヒンジが前にあって後ろが開くと、
運転しながら荷物の出し入れする奴がいるかもしれないし、そんな奴が居たら危ないだろ。
その予防として後ろヒンジにしてあるんだろ。多分だけど。
ヒンジが前にないと欠陥なら、世の中の車のボンネットはほとんど欠陥だから
トヨタや日産にクレーム付けてこいよwww

ちなみに、給油口は俺は不便に思ったことないけど、
仮に運転席の下に給油口を付けたとして、同じだけの容量を確保できんのか？

まじレスさせんなよ、恥ずかしい。

後ろヒンジだとライダーシートが開くときぶつかってしまうのよね。開き方が逆になっても誰も困らないのでぜひ変えて頂きたい。ダブルディスクも

で、何かお前は困ってんの？
困ってないよね？だって免許も持ってないもんね( *´艸｀)
だから挙げるネガもぜ〜んぶ人の受け売り。

正直実際に乗ってる人間からしたらどうにでもなる問題だわ

>>251
給食口の変更じゃなくインテグラみたいなシートにしろってことだろ。

給食口×
給油口○
すまそ

>>251
> >>250
> ヒンジが前にあって後ろが開くと、
> 運転しながら荷物の出し入れする奴がいるかもしれないし、そんな奴が居たら危ないだろ。
> その予防として後ろヒンジにしてあるんだろ。多分だけど。

つまりアプリリアのマナが欠陥だと言いたいわけですねわかります。
NCも勝間バイク、マナも勝間バイク。

>>254
おれ、インテグラって見たことないから良く分からん。
てっきり、タンデムシートに荷物を大量に積んだまま給油したいから
運転席の下に給油口を付けろって事だと思ってた。

>>256
メーカーの考え方の違いじゃないの？

http://baikuto.doorblog.jp/archives/53826201.html

http://m.blogs.yahoo.co.jp/rcxfw053/GALLERY/show_image.html?id=http%3A%2F%2Fimg2.blogs.yahoo.co.jp%2Fybi%2F1%2F91%2F94%2Frcxfw053%2Ffolder%2F98788%2Fimg_98788_31046228_1%3F1364919184

まとめサイトのコメント欄、肯定派も否定派もまともだな。
アドベンチャーなのに荷物積みにくいだの、
アクロスならひんじも逆で給油口もまともとか。

ここはホンダ工作員と気違いしかいないみたいね、

？
>>260はアクロスのればいいじゃん？

アクロスって大型だったんだ

毛糸洗いに自信が持てるんだよ（ﾆｯｺﾘ

こき下ろして頂くのは結構何だが、徒労に精出して可哀想だなぁと思ってしまう。

どんなに罵詈雑言浴びせられようが、売 れ て る か ら 何とも思わない
わ。お疲れ様。

オフロード250を乗った事はないけど、街中ではライティングポジションは似た感じ？

>>264
マイナーチェンジされて困るのは現行ユーザーだから、
欠陥を直してほしくないんだろ？

>>266
クスクス

>>265
ハンドル遠いから肘が伸びるし前傾になる。
オフ車でシートの後ろの方に乗った時のポジションだな。
自由度は断然オフ車。

Xのポジションはヨーロッパ人向けなのか？

>>269
メインターゲットは向こうだろうからなー。
それから、エンジンが前後に長いのも影響してると思う。

>>265
前にDトラX乗ってたけど、NC700Xのポジションをもちっとコンパクトにした感じ
シートはNCと違って細いけどポジション的には似た感じだった

最初NC700Xに試乗した時は、DトラXがデッカくなったみたいと思ったくらいだし

クルーザーからの乗り換えだからか、前傾ポジションが取りやすくて今のハンドルやらシートやらの配置は好感してるな。
たまーに、足をどっかり前に投げ出すポジションが懐かしくもなるがｗ

SSからの乗り換えだったから、ハンドル遠いのも気がつかないし、ひたすら楽だぁ、だったので聞いてみました。ありがとう。

リアシートに荷物括りつけるなんて、貧乏臭くて無理だわ。
大人はすっきりと、パニアケースに荷物を収納！

あらまた来てたのね、荒らし君はバイク乗らないのかな？

遅い夏休みで万座温泉ベースに志賀草津近辺を走り回ってきた、気持ちよかったけど下界と違って寒かったわ

揶揄して信州ローダーなんて言われるけど本当にあの辺を走るにはぴったりだね
ついでに自己最高燃費更新した37.4km/Lだったわ

>>274
アドベンチャーだぞXは。
町のりならS買えよ。

>>274
ケースは嫌だ。
縛りバンザイ。

キジマのスライドキャリアってどうなの
デカイ箱詰むのに良さそう

>>276
パニアケース買えない貧乏人ならない400X買えよ。

図星だったかw

>>279
パニア買えたら貧乏人でない、、、。
なんて幸せ。

400Xのフルパニアって700Xのフルパニアより高いよね

フルパニアプラス荷物積載=アドベンチャー
冒険しないならSを
冒険したいならXを

>>266
むしろマイナーチェンジは大歓迎。自分のバイクのファンが増える要因になるし。というか、売れ筋のバイクについてメーカーが様々な更新をしない方がどうかしてるわけだから。
「更新されてから買えば良かった」などというみみっちい事は言わないし思わない。良いバイクに乗れて満足度してるから。

１ヶ月半何もせずに放置していたらフロントフォークにかなり錆が出来ていました　後チェーンも錆だらけでした　どうすれば防ぐことができますか？
フロントフォークの錆はピカールでもなかなか取れません。

>>243
よう底辺w
おまえマイナーチェンジするまで俺様は買えないとか言ってる奴なのな
貧乏くせえなw
黙ってBMWでも買えばいいんじゃんw

あw

それどころか大型持ってないんだよねえw
スクーターブンブン丸君w

うぜー奴w

　　　　　／　.::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::｀ヽ、
　　　　/　 .::::::::::::::::::::::::;;:;;::,ｯ､::::::::::::::::::::::::::::::'.,
　　　　l　 　 ,rj,rｆ'"'"'"　　　 lﾐ:::::::::::::::::::::::::::::::',
　　　 　Y' ﾘ　 　　　　　　　 ,!ﾐ:::::::::::::::::::::::::::::::::}　　　　　　　　　　　　　　　／i　_,.r-.
　　　 　 |　　　　　　　　　　くミ::::::::::::::::::::::::::::::::::l　　　　　　　　　　　　　,-/r' 」'ｰ-'〈　　　　　 ,r'ﾞ' 'ﾞ';,'ﾞ';.,
.　　　　 |､__　 ｬー--＿二ゞ　｀i::::::,ｨ ,､ヽ:::::::::::::::!　　　　　　　　　　　 /: :::;;ﾞ;'　　 ヽヽ　　 ,.;'ﾞ'ﾞ｀　 　 ｀ ´｀ﾞ;,
　　　　　ゝ､'ｌ　 ￣ﾞ´彑,ヾ　　　}::;//ヽ ﾊ:::::::::::::::;　　　　　　　　　　　 /　;'　　　　r=,　i　,.;;'　　, : : :_: : : . .　';,
　　　　　　ﾞｿ　　　""""´｀　　　"´　２ﾉ/::::::::::::::j　　　　　　　　　　　i　　::　　　　　　 ｀';,,....;.--＝'⌒'ﾞ''i.;.,:,, ;:
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　　　　|　　　　　　　 ,､-'´

>>285
給油口
蓋が勝手に
錆びるサス
チェーン錆びるし
シングルディスク

NC欠陥短歌

ハイパープロからリアサス4種類出たな。

>>263
誰も気づいてないけど、アクロンだからな。

7月でNCシリーズ累計販売台数が8万台突破したそうな
NCは世界中のバイク乗りに愛されてるねw

アクロンなら毛糸洗いも自信が持てます。

>287
阿部さんとワンコ
詳細キボン

>>291
ER6より売れてるってことは、マイナーチェンジも早いな。
旧式買ったマヌケ

>>294
なにその負け犬の遠吠えwww

>>294
よう底辺w
未練タラタラだなおいw
安いんだからうだうだいう前に買えばいいのにw
大型免許すら取れない底辺馬鹿だからしょうがないかw

みっともねえwww

おまえいじめられっこだったろう？

w

おやおや図星でしたか？
自分が旧式買った事実

まあNC700は完成されてるバイク(というか新技術がなく枯れた技術の集大成的バイク)
なのでマイナーチェンジといっても大した事はないだろう。
オフセットシリンダーではないのが変わりうる要素ではあるが
もし変えるなら大変更だからマイナーチェンジではやらないだろうな。

>>294
マイナーチェンジで新型になるの嫌なら、車やバイクは一生買えないね。
君は買った事が無さそうだね。

マイナーチェンジに反応しすぎwww

マイナーチェンジしたのが良かったら買い換えればいいんじゃね
アラシは同じバイクに１０年とか乗っちゃうチョップリケオヤジか？

やはり欠陥について心にイチモツあるんだなぁ。
だって欠陥だもの

御心配には及びません。ファンの多いバイクを非常に快適に乗り回しておりますので。
ここでは貴方様の嫌いなバイクの賛辞などが溢れておりますゆえ、お目汚しでしょうから、欠陥とやらの無い“素晴らしいバイクのスレ”にお出掛けになってください。ありがとうございました。

反応しすぎwww
バロスwww

毎度NC700Xの盛り上げに一役かって下さってありがとうございます！あなたのレスのおかげで、NCの良さの発掘量が5割増です(>_<)

褒め称えるだけじゃなくて、あえて貶す事で逆に良いバイクっぷりが浮き彫りになる…と。そうか、一番のNCファンだったんだなぁ。ありがとう。

アラシはファンだったのか。
ありがとう、アラシ。

ええでアラシ。
たまらんで、アラシ！

もっともっと言って

アラカン

なんでこんなにあれてますのん

夏も終わりか…

ー マイナーチェンジ情報 ー
□エンジン及び主メンバーブラックアウト
□キセノンバルブ標準装備
□ウインドシールド形状変更
□マフラーショート化
□車体色追加（全カラー10色）
□メーターパネルデザイン変更
□前後ウインカー小型化（スモーク）
□シガーソケット標準装備

スマソ途中で送信してしまった
あくまでも希望です

>>313
ソースが無ければガセ、捏造ネタ

DCTに付いてるギアポジション
CTXにも無いから、意地でも付けなさそうね。
普通のNC700にも付けて欲しいのだが・・・・。

ニセベンチャーncx

>>294
ER-6ってそんなに売れてないんだ、昔代車で借りたEX-4は地味に使いやすかったけどな

まあ当時もぜんぜん売れなかったらしいからカワサキのこの系統はそういうものなんだろうね

夢でDCTの12年型が62万なんだが、買いかのう？
3年振りにバイクに乗りたくて仕方がなくなった

>>318
マン島ttで2012から650ツインクラスが新たにできるくらい馬鹿売れしてる。
出場台数の8割がER6

そのER6よりNCのが売れた。
単純に安いからだけじゃなく免許制度もあるんだろう。

あーなったら買う、こうでなきゃ買わない。
そういう玄人の意見を十分に吟味して参考にして





それを一切無視して作ったら売れましたw

>>320
いや、EX-4だから日本での話しだよ
海外では廉価なGSやEXはそこそこ売れてたのは知ってる

sやインテスレは荒らされてないってのがもうね。

Ｘ乗ってるとＳはライポジとか気になるけど
インテグラはＮＣ系だとは全く思ってないｗ

ディーラーでSをまじまじと見て
トランクの開けにくさにビックリした

Xと共通と思ってたから
あんな位置に鍵穴があるとか・・・

だがXの鍵穴の場所だとメットインを開けたまま鍵を抜く→いきおい中に鍵を落とす
→あっと思ったら肘で蓋を小突いてバタンと閉まる

…ってのをいつかやってしまいそうで怖い

それは怖いので開けるときは鍵を抜かない。本当に欠陥か！と思う時がある。
ツーリングの時はホームセンターで作ったキーを付けっ放しにしてる。エンジンは掛からないからね。

インテは夏にも保守が必要なレベル

>>320
でもER-6は日本では売れてないんじゃね？
少なくともNC700とは比べるのも烏滸がましいレベルだよねw

フロントフォーク上の黒い所
（名称わかんない）とフォークがくっ付いてるトコ錆びてんだけど、何かオススメの錆の取り方ある？

>>329
日本13000万北米30000西欧州70000
ER無双ですがなにか？
ポンコツNCごときが生意気ですわ

＞＞130
遅レスながら。
お盆の時期に宗谷岬で見たよ。あの色のncは一人しかいないよね。
まさか最北端の地で見るとは思わなかったw
声かけるタイミング失って声はかけれなかったけど。

>>331
すごいね、で日本ではどのくらい売れてるのw

>日米で13000万
おい…

総国民カワサキか､､､

今日は>>331へのレスでスレが埋まる

1億3千万台ってカブ超えてるもんな、さすがはカワサキ

>>331は関西人だな
ほら、大阪のおっちゃんおばちゃんは必ず金額に万円をつけるだろ

ＥＲ-6累計だとまあまあ売れてるんですね知らなかったよ

>>331
プリウスの400倍だと！？

>>337
それだと累計11億3千万台になってしまうんだが…

>>330
フォーク上部の黒い所はトップブリッジの事かな？
そこの錆はフォーク突き上げさせて磨くしかなさげだよね。

まったくの新型が1年ちょっとで8万てすごいな。

>>298
同意。
名車の条件だと思う。

>>330
くちばしの下から覗けるアンダーブラケットのことかな？
フォークを外してピカールとかボンスターで磨くと取れる。

組む時にシリコングリスを塗っておけば発生量は減るよ。

つーか、カブでさえまだなのに累計生産台数1億超えたバイクなんてありえ無いだろ
>>331は早く夢から覚めろwww

>>331
ずっと夢から覚めんなw

お前ら、良いか？
>>331を起こすなよ。
絶対に起こすんじゃないぞ。
良いか？絶対にだwww

1人に1台ER

1100000000に比べたら80000などカス

kwsk厨の痛さは異常

CB400SFと加速どっちが上？

>>348　スペック上はＮＣが上だが、４００の方が最高速と加速「感」は上かｗ
ＣＢ４００ＳＦ／ＳＢ
最高出力　（kW[PS]/rpm）39［53］/10,500
最大トルク　（N・m[kgf・m]/rpm）38［3.9］/ 9,500
車重　ＮＡ／ＡＢＳ　194〔199〕　　198〔203〕
ＮＣ７００
最高出力（kW[PS]/rpm）　37[50]/6,250
最大トルク（N・m[kgf・m]/rpm）　61[6.2]/4,750
車重　ＮＡ／ＡＢＳ／ＤＣＴ　214/218/228

ご多分に漏れず、加速は排気量とトルクに依る所が大きい。
荷物満載や上り坂などの実用条件が重なると、さらに４００は遅い。

>>348
0-100はCBだけど実用上はNCが上。

加速「感」www
高回転にならないと味わえない恍惚感だね。

教育制度の悪い見本だな

高回転を維持するフル加速ならCB。
トルク無くても回してパワー稼いでるから。
何より軽い。

NCはトルクあっても回らないからパワーは低い。
ギアのつながりも悪くてシフトアップで回転数が大きく下る。

>>331の人気に嫉妬

ただのバカだろ

今頃おー嫉妬って言ってるな

嫉妬とshitをかけたギャグですね勉強になります

　　　　　　　　 ＼　　　　　　　やあキム！　　　　　　　　　./< ｀∀´ >∧＿∧∧＿∧<｀∀´ >ﾉ
　　　　　　　　　　＼　　　　　　　　∧＿∧ ∩　　　　　　　./∧∧　つ<｀∀´∧＿∧∧＿∧∧∧
　　　　　　　 　　　　＼　　　　　　<　｀∀´>ノ＿＿＿___　 /∧∧　|＼ ∧ ｀∀´　>∧＿∧∧＿∧
　　　　　キム！∧ ∧.＼　　　　（入　　　⌒＼フ 　／| ./<｀Д´>| 　＼ _人_人_从_人_人_　∧∧
　　　　　　　　 <｀∀´ >＿＼　　　 ヾヽ　／＼⌒ﾌ／　| /∧＿∧） 　　　　　　　　　　　　て ｀Д´>
　　　　 ／￣￣∪　∪ ／|　.＼　　|| ⌒|￣￣￣|　 　 / ∧∧´ >) 　 キ・ム！ キ・ム！　(∧＿∧
　　　／∧＿∧ﾎﾙﾎﾙﾎﾙ　　　＼　　　　∧∧∧∧ ./　　｀Д´>　） 　　　　　　　　　　　 （<｀Д´# >
　 ／　<　｀∀´>＿／　　　　　　　＼ 　＜ 　ま　　＞∧＿∧　　⌒Ｙ⌒Ｙ⌒Ｙ⌒Ｙ⌒Ｙ⌒.∧__∧
　||￣（ 　　　 つ　||／　　　　　　　　 ＼＜ 　た　　＞∧＿∧∧＿∧< ｀∀´ >∩∧＿∧<｀Д´>
　||　<_○_＿_>　　||　　　　　　　　　　　 ＜ 　キ　　＞∧ ∧ <｀∀´*∧＿∧∧＿∧｀∀´>Ｏ∧
――――――――――――――― .＜　 ム　　＞――――――――――――――――――
　　　　　　　　　∧＿∧キムを呼べ！　＜ 　か　　＞　　∧＿∧　　∧＿∧
　　　 ~~・━⊂<｀∀´＃>⊃-、　　　　　　∨∨∨ ＼　　 <　｀∀´>　<｀∀´　>　←ｷﾑ
　　　　　 ／／/　　　 ノ::　／／| 　　　 ./　　　 はい＼　（ ↑ｷﾑ）＿（　　　　）
　　　　　 |:::|/<￣　ヽノ:::::::|::::|／|　　 　/　　 ∧＿∧キ＼∧＿∧ 　∧＿∧ ￣￣￣／.／／|
　　　 ／￣<＿_>￣￣ .／|　| 　.|　　 /γ(⌒) ｀∀´ >ム　＼｀∀´> <　 ｀∀´>　　／ ┃| ｜
　　／ 　∧＿∧　三／／　 |__|／　　 /（YYて)ﾉ 　　ﾉ　 君　　 ＼↑ｷﾑ 　↑＼)＿／ 　 　 |__|／
ｷﾑ→ <　　　 ；>はいﾆﾀﾞ　 　　　　/ ＼ ￣￣￣￣＼　!!　　 　 ＼　　　ｷﾑ　　 | |　┃.　＿＿

13000万か日本では赤ん坊まで含めてみんな持ってるんだな、本当ならすごいね(棒

ところでER6ってどんなバイク？
街中で見たことないんだけど、たしかヤマハの電動スクーターだったような違うような

>>333
一億三千万台って書いてあるぞ

ありがとうございます、
外して掃除してみますー

マイナー車からメジャー車のＮＣ乗り換えると
バイクの性能と使い勝手には大満足なんだけど
他の人と機種がかぶることについて
これでよかったのか？と疑問を抱いてしまうｗ

福岡の中心部に住んでるが街中では一回ＮＣ700ｓとすれ違ったことくらいしかない
ツーリングだとそんなに大量にNC乗りがいるの？

>>363
隣の県に住んでるが、買う前には二度ほど見かけた
買った後（一月ほど前）に、同じく二度ほど見かけた。
巷間言われてるほど出回ってるという感覚が全くない。

プーチのスクリーンって付けた方います？
高速ではどんな感じなのか聞きたい

>>363
都内では通勤と思われる白Xの人をほぼ毎日見かける。
一番目にするのはPCXだな。

ツーリングではなかなか見かけないんだけど、ここの住人はどこ走ってるの？

>>362
それはある。
だがマイナー車乗ってると、社外品のマフラー等の選択肢に困ってたので、ＮＣで良かったと思ってる。

>>366
13000万台も売れてて見ないわけねーだろ、どこの田舎だよ

>>365
Ｘ用プーチの良さは
*純正ロング、GIVI等と比べても一番かっこいい。
*高速でも乱流音が少なめで、全体に純正ロングよりは静か。

お盆時期の北海道でも見たのはXが10台くらいだったかな？
自分の以外のX DCTが走っているのを北海道で初めて見た(w

>>368
それはER-6の販売台数だな、カブを超えた偉大な単車らしいぞ
もし見かけたら存分に拝んでおけw


331 名前:７７４ＲＲ [sage] :2013/09/02(月) 00:36:13.68 ID:KBm+lpGx
>>329
日本13000万北米30000西欧州70000
ER無双ですがなにか？
ポンコツNCごときが生意気ですわ

あぁ、最近「万」っていう漢字を覚えたから
使ってみたかったんだろうなぁ。。。

一番のNCファンだからなぁ。

荒らされて輝く

荒しの中で輝いて

??その夢をあきらめないで

635: ７７４ＲＲ [sage] 2013/09/03(火) 20:32:39.92 ID:iw1Tu65i
レッドバロン【 トラブル全般報告スレ】告発part４
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1376835834/

779 ?? 783: ７７４ＲＲ [sage] 2013/09/03(火) 20:10:50.46 ID:Q/I7cF3z (3/4)
http://hissi.org/read.php/bike/20130903/dTlYTWJiRjY.html
なんだ、昼間に起きてきたニートかよ。
今日も朝方までネットですね。
さっさと仕事探せよ。

>>783
> >>778
> あなたの発言自体が脅しですよ。
>
> >>779
> 勝手な憶測で語らないで欲しいねぇ。
> ちなみに、あなたの発言は侮辱にあたります。
> ぶじょく‐ざい【侮辱罪】
> 具体的なことがらを挙げずに、公然と人を侮辱する罪。刑法第231条が禁じ、拘留または科料に処せられる。親告罪の一つ。
>
> ちなみに、定職はありますし仕事が休みの日くらい好きな事をしてもいいと思いますがね。なぜあなたに休みの過ごし方を決められなければならないんですかね？甚だ疑問です。

>>788
> >>783どこで公然と侮辱されたの？ねらーがねらーを公然と侮辱？頭わいてる？あ、これも侮辱か。公然？2ちゃんねるで侮辱されたので訴えますって警察へgo！！キャプよろしくﾌﾟｷﾞｬｰ





中々の香ばしさ

NC700Sの丸目仕様を出せばこれはこれで売れると思う
懐古厨のおっさん向けに

Nc700x 93000km走行 メンテナンス
http://www.youtube.com/watch?v=ei0rR6pScXg

3分ちょいでいいのかー
ラクだなー

>>364
国内の年間販売台数が7000弱だったんじゃないかな
するとプリウスやフィットの２４分の１くらい

しかも稼働率がバイクは４輪の１０分の１くらい
だから

>>381
バイクが多く集まる所でもあまり見かけない。
本当に売れてんのかね？
ハーレーとカワサキが多いよね。

東京だけどちょいちょい
見かけるけどな

コルビンシートのフロントとリア買ってみた

座り心地はいいんだけど、
加工精度がアメリカって感じだな

もしくはハズレに当たったか

普通につけたんじゃリアシートが閉まらなかったから
ゴム板かって、リアシートのロック金具にゲタはかせる加工が必要だったわ

ttp://i.imgur.com/gQ0hN6C.jpg
ttp://i.imgur.com/4gSaejg.jpg
ttp://i.imgur.com/06IBCvh.jpg

まあ、それを補ってあまりある座り心地なんだけどね

首都圏だとNCは結構見かけるけどな

まあ、1億台売れてるらしいERより出没率が高かったらおかしいよねw

767: ７７４ＲＲ [sage] 2013/09/04(水) 01:19:10.39 ID:pV7EarW6
NCシリーズのエンジニアリングポイントって、ＤＣＴ以外は
いかにコストを押さえる設計をしたかとか、安い鋼材で作ったとか
部品点数をいかに少なくするかとか、一つの部品でいろんなバリエーションに見せるとか。
それも技術だから設計者はそれらの技術目的達成にアイデアを絞って満足気に発表してるけど
バイクの所有感ってのもバイク趣味の一つってことを忘れてる感じ。
「良いバイク」ではあるから他人には薦められるけど、自分は絶対買わないジャンルのバイク。

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>>386
真面目に突っ込んでみると、てめえで買わねえようなもんを他人にに勧めるってのはいい根性してんな、と。
他の部分に関しては感性その他の話になるんで割愛。

まぁ、ある意味カワサキには逆立ちしても作れないバイクだからな

やろうと思えばスズキなら3気筒ターボやアイドリングストップ付きのバイク出せるんじゃね？
今のスズキにそんな冒険する余裕があるとは思えないけど

やろうと思えばホンダはハイブリッドバイクだな。1000万くらいする、NC700EVになだろうけど。

>>391
新型ゴールドウイングは、ハイブリになる予定だよ
水平対向4気筒+モーターで

>>386
似たような畑の人間としてはそう言うところにも所有感を感じるな。
旧来の価値観で見た目や数字でしか判断できない人には理解できないだろうが。

マイナーを気取ることが悪いってわけじゃないんだが、視野が狭くなってないかな。

え？
俺はそのコストを抑制するための数々のエンジニアリングに感銘を受けて
このバイクを買ったクチだけど

本音を言えば安かったからって事に集約するが
その安さの理由が手抜きや単なる性能低下との引き換えじゃなく
たくさんのアイデアと努力の結果だって事を知って安心して買った

こんなに安いのに、こんなに新しい思想と技術者の努力が詰まったバイクはなかなかない
所有感とやらを高価な価格や高性能や豪華なパーツでしか裏付けできないのなら
とても感性が貧相だ

>>394
苦しい。

>>394
賛同。
知恵も価値とおもう。

ブレーキディスク前後を、一枚の板から取るとかスゲーと思った。
材料を無駄にしないとかさ。

ブレーキディスクを前後一枚の板から作ってるのはどっかで見たけど
そんなにすごい事なの？

性能は変わらないのに別々に板を使うと無駄だろ。できる事をやってることがスゲーとおもう。

いや、そのくらい当然やってるものかと思ってた。
今までやらなかったのは何か理由があるのかと思って。

>>400
単純にコスト意識が無かったからじゃないの。

バイク業界にそこまで徹底したコストカットの
姿勢が今までなかったのかな。
色んな既成概念に縛られずに作ってヒット
したから開発者はしてやったりだろうね。

安い軽のアルト　バンでは、エアコン、オーディオ　付きで67万。
本気出せばNCからもっと削れるんじゃないか？
(そこまで削って魅力あるかはともかく。)

>>401>>402
やっぱ、そーだよな。

コストは製造量によって大幅に変わると言うことを知ら無い中学生的な発想に驚く…

そりゃNC700がプリウスなみに国内だけで年間20万台、全世界で40万台も売れるなら
30万円くらいにはなるかもね

13000万台売れるなら

製造量でコストが変わるのはわざわざ書かなくてもいい位の常識
NCは単に世界共通化でコストを下げただけでなく
更に無駄を削って、よりコストを下げることに成功した
って事じゃね？

>>408
品質も下がってしまいますた。

フロントの内側を使って（リヤの外側かもしれんけど）
1枚のプレート？から1台分作ろうなんて素人でも5秒で思いつきそうなんだが
今までなぜやらなかったのかと思っただけ。

>>410追記
他のバイクも、とっくにそうやって作ってると思ってた

数が合わなくなるんじゃね？普通はダブルだから。

バイクに詳しい先輩は「コストがかかっててすげーバイクなんだよ」と
言われればホイホイ金を払う・・・わけないか

>>410
歪みやクラックが発生するかもしれないとかじゃないの
確か打ち出しでしょ

プレスで基を抜いてるとしたら、フロントの余り部分の直径と
リアディスクの直径の差によっては、ディスク用の精密なプレスが出来ないのでは
本来必要な余白が無い状況でも精密に抜く技術が、その製造現場で
出来るようになったからその工程が出来るようになったとか

>>410
思いつくだけなら誰でも出来る
難しいのは、その思い付きを現実にする地道な仕事

>>414>>415
あー、なるほどね、そう言われると納得です。
ありがと。

>>414
その通りで、初期のブレーキ異音問題はディスクの歪みが原因でしょ
普通の行程より多くなるから歪みやすいんだろう
現在は解消されたのか？

>>407
もう許してやれよ

しばらくは魔除けとして

馬鹿が乗る欠陥バイク。

給油口
蓋が勝手に
錆びるサス
チェーン錆びるし
ディスクシングル

ぼろい外装

それでも売れてるこの不思議
まあERの1億3千万台には負けてるかwww

>>421

給油口
蓋が勝手に
錆びるサス
チェーン錆びるし
ディスクシングル
ぼろい外装

↑これのどこが欠陥なのか詳しく！

お利口さんな彼は何に乗ってるんだろうね

>>424
1億3000万台-実際の販売数=彼が隠し持ってる台数

>>422
今の欧州は金ないからな。
日本でも1年間様子見してた人達が買い始めてるんじゃない？

>>422
日本だと400Xも高いし、ライバル少ないよね。
海外なら500Xの方が安いから客が分かれそう。

彼は忙しいようだね

>>421 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2013/09/05(木) 00:35:46.52 ID:qD33Ixsc
馬鹿が乗る欠陥バイク。

レッドバロン【 トラブル全般報告スレ】告発part５
49 ：７７４ＲＲ：2013/09/05(木) 00:32:10.56 ID:qD33Ixsc
>>39
2ちゃんねるで侮辱されたかべんごしにそーだんするとか言うマヌケがおもしろいからに決まってるだろ。
匿名の人物が匿名の人物を貶して侮辱罪って馬鹿じゃねーのwww

おい、港区の自営業のxxの馬鹿、
まだ見てんだろ？さっさとけーさつに訴えろよ。
おまえだよおまえ。
三国人野郎、韓国人野郎、中国人野郎、
どれだ？告白しろ。
無職のウジ虫め。

>>39　肛門野郎のかわいそうな行動　

「煽ってくるDQN四輪 112台目」
136 ７７４ＲＲ [] 2013/08/21(水) 15:25:59.18 ID:NOWBmqy1
GPS装備でサーキットならリミッターがハズレると聞いたが、

■■■ライダー兼アニヲタの集うスレ　part51■■■
603：７７４ＲＲ：2013/08/21(水) 11:02:57.16 ID:NOWBmqy1
ドイヒー

「バイクの「あるあるｗｗｗｗｗｗ」×120」
468 ７７４ＲＲ [] 2013/08/21(水) 00:30:49.53 ID:NOWBmqy1
豆腐に当たってアナルがｷｭｷｭｯﾄ
二年目

アドベンチャーなのに荷物載せるようになってない。

俺のはサイドパニアとメットインで
めっちゃ荷物乗るぜ。シートバッグ要らず。
給油口の位置が悪いとか意味わからん。

パニアだと長尺物が入らないんだよなぁ。

長尺物ってなんのこと？
全部挙げてみ。

タープ用のポールとチェアは入らんからパニアの上にくくりつけてるな。

>>434
モンベルのミニタープ用の165だと短くてOK! ついでにイスはヘリノックスなら更にOK！

サイドパニアとトップボックス、どちらかだけつけると
すれば、どちらがお勧めですか。理由も教えていただけ
ると助かります。

>>436 どちらも付けてないけど
自分がつけるならトップボックスかな
マンションの駐輪スペースが狭いからね

おれもトップケースかパニア欲しいけど
PS4買うから今年は我慢かな

ちょっとしたツーリングぐらいなら、すり抜けも容易だしトップケースの方が使いやすい
ただ乗り降り時に気を使うし、何と言っても見た目に緊張感が無くなるよね
自分は普段、左右どちらか片方だけパニアケースを使ってる
ロンツーの場合はすり抜け諦めて両方装着する

一泊程度の荷物しか積んだことないけど、メットインスペースだけで済んじゃってる
50リットルくらいの大きなＧＩＶＩのトップケースを持っているけど、一切使わなくなった

なのでもう一度一考してみるのもいいかも

>>436　書き込みかぶったらごめん
トップボックス
小型だと原付の付属品みたいなイメージだよな、最近は
これでもかという容量まで選べる、乱雑に入る、つけっぱなしＯＫ
たまに蹴りを入れてしまうかも（サイド立ててステップ踏んで乗ろう）
ダミータンクは小物入れにしてるだろうから、メットも入れる

サイドパニア
とりあえず押し出し感が強くなる
形状に注意して収納する事もある
つけっぱなしは幅が要るよ
乗降が楽（足をサッと廻せる）
転倒時に車体を守る（後席の足が潰れないよう頑丈にしたんだろう）

ダミータンクの中は小物でいっぱいだろうし、ついでに
ゴムネット+ベルクロ（フック受け）を用意したら良いんじゃないかな。

みんな足を回して乗ってるのか…

俺はオフローダーばかり乗ってきたせいか足をシートに乗っけてそのまま滑らせて跨いでたよ（汗

あのね、サイドパニアね。
幅はハンドルの端よりわずかに
出てるぐらいだからそんなに気にならんよ。

内輪差に気をつけるシチュエーションも
実際のとこ、ほとんど滅多にないし。

使い勝手はトップケースの方が便利。
サイドスタンドでバイクを置くと
左に傾くから、左のケースを開くと物が飛び出すのｗ

よって頻繁に出し入れするものは右ケースに入れてたけど
ＮＣに乗り換えてからはメットインがあるので
使い勝手は気にならくなった。

>>436
私は純正の両方を付けているけど、もし一つに絞るなら
《サイドパニア》
（長所）*デザインバランスがよく車格が上がる　*バイクに乗り込みやすい。
　　　　*重めの物を入れた時でも走行時の揺れの影響の少ない　
　　　　*転倒時のライダー保護に寄与　
　　　　*純正であれば全幅830mmでハンドル幅と同じ
（欠点）*物の出し入れがトップケースほど手軽ではない。

《トップボックス》
（長所）*物の出し入れが超簡単。
（欠点）*ハンドル幅より狭いが、寝かし気味のすり抜けは取付け位置が
　　　　 高いため、意外にぶつかるから要注意。
　　　 *ﾃﾞｻﾞｲﾝﾊﾞﾗﾝｽも悪く、荷物によっては走行バランスに影響する。
　　　　

こんな短時間のうちにいろいろ詳しく教えてくださり、
ありがとうございました。
お蔭様でよくわかりました。
今後もじっくり考えて決めることにします。

まぁ結局は
サイドパニアはかっこいいけど高価。
トップケースはかっこ悪いけど使いやすくて安い。
の違いかな。

なんかサイドパニアとか訳わかんない造語が

バカなの？

ヘプコのエクスプローラはトップケースだけでもカッコいいぞ。
ソースはオレ。

給油口 間違いなく欠陥 アドベンチャーなのに
蓋が勝手に いやいやカッテに拓いたらあかんでしょ
錆びるチェーン チャーンが錆びるはあかん
ボロ外装 塗装もしないなんて


欠陥ダイナミック

>>446
罵るだけではね。。

パニアケース：トッブケースとサイドケースの総称。
サイドのパニアケース→○
トップのパニアケース→○

従って、サイドパニアは造語やけど 的を得ていると思うけど。

GiviのE41とV46でフルパニアしてるが、ロングツーリング以外はパニアレスだな。

フルパニアで横幅が約1mもあると、ねぇ。


ケースはユーロ115円時代にイタリアから海外通販で入手。
正規保証はほぼない&取付は自分で行う必要はあるが
○トップケース
1111fz 46ユーロ、V46 130ユーロ、ベース 25ユーロ
計 201ユーロ

○パニアケース
E41 220ユーロ、PL1111 91ユーロ
計 311ユーロ

○送料その他
送料 81ユーロ、VAT(付加価値税) -80ユーロくらい、関税 2000円

◎支払い総額 60000円くらい


日本の正規価格って…

ロングスクリーン@54ユーロやら、エンジンガード@100ユーロも買ったから、支払いはもう少し多かったけどね。
万人にはオススメしないけど、価値はあったかな。

>>449
パニアってこれだぞ
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/fb/Pannier_(PSF).png/614px-Pannier_(PSF).png
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/7f/Mme_Bellanger_nee_Pean_de_St_Gilles_et_autoportrait%2C_1833..jpg/719px-Mme_Bellanger_nee_Pean_de_St_Gilles_et_autoportrait%2C_1833..jpg
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/b8/Pack_Horse.jpg/800px-Pack_Horse.jpg
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/6/68/Lloyd_the_Llama.jpg

言いたい事が伝わればよいではないか。

>>450
どこのエンジンガード買った？
まだ何もガードをつけてないんだけど、どれがいいか分からないんだ。
選んだ基準とかあれば教えて欲しい。

安いから買ったのに、BMやドカの似たような形がやたら気になるようになった。
時給10円アップしたら考えよう。

初の大型なので、最初、すごいパワー、置いていかれる
加速、とか思ったけど、慣れてしまうと1.5倍ぐらいの
パワーが欲しくなりますね。

>>454
加速はすぐ慣れちゃう。
14Rでも物足りないとか言ってたやついるもん。
結局禁断のターバンに手を出したが。

くそ、予測変換め、
ターバン ×
ターボ ○

ターバン　ﾜﾛｽ

謎のパワーアップパーツ　ターバンw

ターバンwww
まじ、何馬力でんの？

やっぱシリンダーヘッドに巻くのか？

>>452
着けているのはGivi@直輸入

目的は立ちゴケ時のカウル損傷防止だったから、今ならキジマを選ぶかも。

このバイクって他のバイク乗りからしたら馬鹿にされてんかな？
道の駅とかでヒソヒソ言われてるんかな

NC700XLDABS　走行距離9000キロ40万でレッドバロンで売りました
凄くいいバイクでしたよ、いつもリッター35以上で走ってくれたしメットインもチョー便利
だけど・・・このバイクに乗るにはまだ早かったみたいですもう少しお爺ちゃんになったらまた乗ります
便利で楽だけど・・・
　

ヒソヒソ言われても気にすんな。
つターバン

>>462安心しろ

君のはただの心の病いだ、ただし治療するには生半可なバイクではダメだ

とある風説によると13000万台の生産台数を誇るという某バイクしか君の病気には効かない

大事に床の間に置いて毎日拝みなさいwww

おっさんたちが徒党組んで腫れ乗ってるよりも
中年がツーリング楽しんでますって、ほほえましくない？
バイクのウンチク聞くよりも、この先の見所、美味しい所話してたら
話の仲間に入りたいもん！

君昔からずっとホンダ車のスレでそのバイクに乗ってたけど売りましたって書き込むのを繰り返してるね

ばれたかw

明日60万ポッケに入れてバイク屋に言ってくる
700X指さしてコレくださいって言うわ

キャンプ装備NC700X
http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/bike2/src/1378471529606.jpg
http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/bike2/src/1378471791875.jpg

いい景色ー
http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/bike2/src/1378471913527.jpg
http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/bike2/src/1378472050447.jpg

いい思い出

これどこ？

おお、カコイイ！
俺も黒納車待ち楽しみだぜ。
スクリーンは社外品か？いいね。

これタンクにさしっぱなしで便利だったよーデザインもいいし
http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/bike2/src/1378472942105.jpg
http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/bike2/src/1378472926693.jpg

>>470
福島の山にある無料のキャンプ場だよー

>>471
Puigだったかな

http://i.imgur.com/SR8IbOI.jpg

自慢の愛車。
ステルスっぽい。

>>472
カギのカバー？ですがメーカーとか販売先とか教えて頂けませんか？
結構、興味があります。

これからキャンプも良いね〜。

>>473かこいい

>>474
http://www.tk-kijima.co.jp/prokiji_p000ad.htm

>>468
店員「展示車で良いんですね」

>>476
もしかしてNCは形だけコピーした昔みたいな合鍵でもエンジンかかるの？

>>478
セルは回りますが、エンジンは掛かりません。試しました。

エンジンはかからん
なので、俺はメットイン／タンク開閉専用キーとした（そのまんま（）

今のバイクって合鍵じゃエンジン掛からないのか
それに驚いた

非接触ICチップのキーイモビ入ってるからな、該当車種はその登録までセットでやらにゃ絶対かからん

やはり最近のバイクだからかかりませんよね。
実際に所有していないのでメットインとイグニッションが別の位置にあるの忘れてました。

エンジンのかからない鍵あると便利ですよ。
今乗ってるバイクもパニア・トップケース含めてイグニッション以外全てに偶然対応していた
トップケースのキーをバイクを離れる時以外小物入れに差しっぱないしにしています。

ホームセンターで合鍵作って、短く切って、使ってる。

474です。
皆様、有難う御座います。

オイル交換したがあまり汚れてないな。5000キロで交換したけど規定値の1万でも良さそう。チェーンも伸びないしメンテでも金かからないな。

確かに閉じ込め対策に一本ほしいな。合鍵。

イモビじゃないとエンジン掛からないなら、
もう鍵のギザギザいらんな。

>>486
オイルは変色したらもうダメと勘違いしている人が
多いが、メーカー推奨の10,000ｷﾛ　だが、シビアな使い方
してない限り全く問題ない。　私は8千〜1万ｷﾛで換える
ようにしている。

938: ７７４ＲＲ [sage] 2013/09/07(土) 19:43:18.71 ID:49Uv2I7N
10 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/09/07(土) 19:40:18.17 ID:yBS2Om4l0
全盛期のVIP

お前のケツ柔らかいな・・・柔軟剤使ったろ？
扇風機動かしたら家が発進した
ごはんですよはごはんじゃないですよ
パンはパンでも奴はとんでもないものをルパンルパーン
うわぁ・・・織田裕二の中すごくｻﾑﾊﾞﾃﾞｨﾄｩﾅｰｲ・・・
ドラクエの壁にぶつかる音にあわせて腰振ってたら一日が終わった
さーてライジングサザエさんはー？
親とAV見てたらエロシーンがあって気まずくなった
ユニクロ店員「さっそく装備していくかい？」
フネ「お父さんそれは残像ですよ」
ベンゾウさんのナカ…あったかいナリィ…
ギリギリモザイク瀬戸内寂聴
竹原「わーしは、さくらんぼー」
チンポはチンポでも股間にぶら下がってるチンポってチ〜ンポ？
ジョイ君「僕の肉棒もパワーアップしたでｗｗｗｗｗｗｗｗｗ」
イケメンにチーズバーガーをぶつけると死ぬ
しずか「キャー！のび太ｻﾝﾄﾞｳｨｯｼﾞ！」
シーフードドリアのシーフーってなんだ？
田原俊彦を鉄アレイで殴り続けると死ぬ
なんで男の人ってフェラのとき手拍子するの？
俺の車がボーナスステージで壊されていた
松崎しげるだと思ったら夜だった

874 ?? 890,892: ７７４ＲＲ [sage] 2013/09/07(土) 22:20:58.07 ID:+l//6ILg
バイクでソロツーして、道の駅で適当に歩いていたら放屁したくなった。
その日、俺は下痢気味だった。
道の駅では既にトイレで放出済みだったから屁だとおもって放屁した。
そしたらほとんど水分の実だった。
すぐにトイレに駆け込み綺麗に拭いたがズボンまで染みてた。
すぐに出発してコンビニへ直行しパンツを購入して事なきを得た。
ソロだったのが不幸中の幸いだった。

肛門「何者だ！」
うんこ「おならです」
肛門「よし、通れ！」
まさかこのネタを実体験するとは想像してなかった。
オナラではなく実を体験ってか

2 ?? 7: ７７４ＲＲ [sage] 2013/09/08(日) 11:40:04.60 ID:U4Q5IlGI
現代自動車→トヨタにハイブリッド車の技術移転を要求
トヨタの回答→断る

現代自動車→トヨタにハイブリッド車の共同開発/OEM販売を提案
トヨタの回答→断る

現代自動車→トヨタにハイブリッドメカニズムの販売を要求
トヨタの回答→断る

現代自動車→トヨタに保守交換部品としてハイブリッドメカニズムの販売を要求
トヨタの回答→弊社のハイブリッド車ユーザに対してならば当然可能と回答

現代自動車→部品リストを元に一台分のハイブリッドメカニズムのみの合計価格を
　　　　　　　　　試算→800万円以上になることが判明　激怒

現代自動車→腹立ちまぎれに韓国内の新聞でトヨタを詐欺企業として非難
　　　　　　　　　トヨタのハイブリッド車は500V以上の高圧電流を使っているので
　　　　　　　　　感電死する可能性が高いという噂を流布
トヨタの反応→無視

現代自動車→クリックという小型車にパナソニック製の電池と三菱製のモータを
　　　　　　　　　追加した回生充電機能の無いモーターアシスト車を数台試作し
　　　　　　　　　ハイブリッド車として官公庁にリース配布していたが
　　　　　　　　　元になったガソリン車より燃費が悪かったことが発覚し、慌てる

現代自動車→腹立ちまぎれにターゲットをハイブリッドからディーゼルに変更
　　　　　　　　　日本のディーゼルエンジン技術は遅れているという噂を新聞を使って流布
　　　　　　　　　(実際は日本とドイツがディーゼル機関の主要特許を独占)
日本の反応→無視

>500V以上の高圧電流

どーでもいいけど　Vは電圧です　
ﾋｯｼ過ぎて頭おかしくなってませんか？

懐かしいコピペだな

何に火病ってるのか知らんがアタマおかしい奴は相手するだけ無駄
オリンピックが東京に決まったのがショックだったのかね？

19: ７７４ＲＲ [sage] 2013/09/08(日) 13:52:24.03 ID:vAn8H/8p
58 ?? 61,63,64,69: /名無しさん[1-30].jpg [sage] 2013/09/08(日) 13:07:18.61 ID:BHu9x2/40
関東って福島原発の放射線で被曝したのによく勝てたよなー
7年後とかちょうど被爆者の子供が産まれて成長して障害者や奇形が多くなってる頃なのに大丈夫かねー
世界の恥にならなければいいけどなー
今からでも遅くないから関西をメインにした方がいいんじゃないかなー
61 ?? 62: /名無しさん[1-30].jpg [sage] 2013/09/08(日) 13:10:59.94 ID:K0CFCSUV0
>>58
パラリンピック盛り上がります。
62: /名無しさん[1-30].jpg [sage] 2013/09/08(日) 13:12:07.68 ID:ZKvJfwhW0
>>61
わろたｗｗｗ

邪魔だからこっちでやれ
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1363983963/

ttp://long.2chan.tv/jlab-long/s/long1378535764367.jpg
ttp://long.2chan.tv/jlab-long/s/long1378535822153.jpg
ttp://long.2chan.tv/jlab-long/s/long1378535884970.jpg
ttp://long.2chan.tv/jlab-long/s/long1378535968065.jpg
ttp://long.2chan.tv/jlab-long/s/long1378536058949.jpg

10月納期のコージーが届いた。
一時間で尻痛になってたからどれくらい改善されるか楽しみ

　　　　　　　　　　／￣￣￣￣￣ ＼　　　　　心からご冥福をお祈りします！！！！！
　　　　　　　　　／ 　 ／・＼　 ／・＼＼
　　　　　　　　　|　 　 　￣￣　　￣￣ 　| 　　　
　　　　　　　　　| 　　 　　（＿人＿）　　 | 　　　
　　　　　　　　　|　　　　　 ＼　　　|　 　 |　　　
　　　　　　　　　＼ 　　　　 　＼＿| 　 ／　
　　　　　　　　　　＼　　　　　 `┬　／　　　
　　　　 　 　 ヽ.X､- ＼　　 ,ﾉi　　　　 ハ
　　　　　　⊂＞'">┐ヽノ〃　　　　　/　ﾍ
　　　　　　　入 ´／/ ﾉ　　　　　　　 } ,..,.._',.-ｧ
　　　　　 ／ 　 ｀ｰ''"´　　　　　 ,'　 ｃ〈〈〈っ<
　　　　 /　　　　　　　　　　__,,..ノ　,ノヽー'"ﾉ
　 　 　 {　　　　　　　　　　´　 　 /　　｀`¨´
　　　　/´¨`'''‐､._　　　　　　　　,'＼
　　 　 ∨´　　 　 ｀ヽ、　　　　 ﾉ 　 ﾞヽ
　 　 　 ∨　　　　　　ヽ　_,,..-'"　　　　｀ヽ
　　　　　∨　　 　 　 〈-=､.__　　　　　　　}

関係のない書き込みをするのはやめてください

もう脳みそ使って荒らすのめんどくさくなったんだな

>>499
おまえのコージーが届いたなら
俺のコージーも今頃お店に納品されてるはず。

>>486
海外仕様はチェーンが520サイズだから525の国内仕様はかなり保つんでない？
逆に海外仕様は軽快かも。

？　サイズよりグレードが重要じゃないの

チェーンのグレードよりもなりよりも
スムーズなスロットル操作と、こまめなメンテナンスが重要。

そして濡らすのが一番チェーンに悪い。
もし濡らしたら、できるだけ早く清掃＆給油を行い
ローラーの中に常にグリスがいるようにしてあげたいところ。

LD DCTシルバー納車されました。
長い付き合いになりそうな予感。

DCTだとチェーンも長持ちしそうな予感。

チェーンの持ちやけど、NC乗りの方の多くのブログを見たら
分かるけど、例外がないくらい、伸びないし騒音もすくない。
私の場合は３年に一回くらい新車で乗り換えているが、今は
Ｘ乗りだけど、このＸのチェーンは初期伸びもほとんど
なかったし、その後の伸びもほとんどなくて驚いている。

500: ７７４ＲＲ [sage] 2013/09/09(月) 15:12:22.30 ID:NN4bebf0
　　　　　　　　　　／￣￣￣￣￣ ＼　　　　　心からご冥福をお祈りします！！！！！
　　　　　　　　　／ 　 ／・＼　 ／・＼＼
　　　　　　　　　|　 　 　￣￣　　￣￣ 　| 　　　
　　　　　　　　　| 　　 　　（＿人＿）　　 | 　　　
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　　　　 　 　 ヽ.X､- ＼　　 ,ﾉi　　　　 ハ
　　　　　　⊂＞'">┐ヽノ〃　　　　　/　ﾍ
　　　　　　　入 ´／/ ﾉ　　　　　　　 } ,..,.._',.-ｧ
　　　　　 ／ 　 ｀ｰ''"´　　　　　 ,'　 ｃ〈〈〈っ<
　　　　 /　　　　　　　　　　__,,..ノ　,ノヽー'"ﾉ
　 　 　 {　　　　　　　　　　´　 　 /　　｀`¨´
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　　 　 ∨´　　 　 ｀ヽ、　　　　 ﾉ 　 ﾞヽ
　 　 　 ∨　　　　　　ヽ　_,,..-'"　　　　｀ヽ
　　　　　∨　　 　 　 〈-=､.__　　　　　　　}

　　　　　　　 ┼─┐─┼─　　／　 ,.　 　　　　　　　　｀ﾞ''‐､_＼　| / ／
　　　　　　　 │　 │─┼─ ／| _,.イ,,.ィ'　 　 ─────‐‐‐‐　。←>>510
　　　　　　　 │　　|　　│ 　 　 |　　| 　| イン　,'´￣｀ﾍ、 　　／/ | ＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 __{_从　ﾉ}ﾉ/　／ ./　 |　　＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　..＿＿／}ﾉ　 ｀ﾉくﾟ（(／　 ./　　 |
　　　　　　 　/,　　-‐==＝≡＝=‐-`つ／ ,.ｲ ￣￣// ）） 　/ 　 ;∵|：・.
　　　　 _,,,...//〃ー，_／(.　　　　　　／ ／ﾐﾉ__　　/´('´ 　 / 　 .∴・|∵’
　　,,イ';;＾;;;;;;;:::::""""''''''''　::"〃,,__∠_／ ,∠∠_/ﾞ〈ﾐ､､
／;;::◎'''::;　）;＿＿___　　　　　　　@巛 く{ヾﾐｦ'　ﾞY}　ﾞ 　
≧_ﾉ　　__ノ))三＝　　　　_..､'､"^^^　　 　 ＼ !　　}'
　　~''''ー＜　＿＿_､-~＼(　　　　　　　　　　,'　 /
　　　　　　＼(　　　　　　　　　　　　　　　　 ,'..　/

130000万台売れてんだよNCは！！

>>512
>>331

もう許してやれよ

頑張って流行らせる！

816 名前： ７７４ＲＲ [sage] 投稿日： 2013/09/05(木) 01:17:48.84 ID:iywodhta
オレも総額90万以上も払って'10nに乗ってる物好きなわけだが。

何度も出てるように、NC700がバカ売れしてるだろうが。
それを見て、スズキは慌ててVStromなんて絶対に売れそうもない
アルプスローダーを国内投入したわけで。

カワサキは、そろそろブライトは見捨てて、国内ラインナップを
充実させたほうが良いと思う。
じゃないと、国内はホンダに引き離されるばっかりだよ。


817 名前： ７７４ＲＲ [sage] 投稿日： 2013/09/05(木) 01:26:18.56 ID:8QqvXDel
そんな事は2chで語らず、カワサキに要望を出せば？
メーカーの人間じゃないからホンダに引き離されようがまったく関係ないんだけど

今からバイク売ろうとするなら
NCのような燃費よくて便利なバイクか、
それと対極の2スト500CCの
環境問題一切無視のバイクの両極端でいくべき

給油口
蓋が勝手に
錆びるサス
チェーン錆びるし
シングルディスク

欠陥和歌
さっさとマイナーチェンジしろや

>>518
寂しいのぉ。

>>517
すごい性能のバイクできました！だけじゃあ新規層には売れないからな。
買い手に認められる価値がないと空回りだ。

メーターのプラの材質はよくなったのかな？
変色問題とかあったと思うけど？

>>521
ボタンの変色は対策準備中らしい。
ASSY交換でメーターリセットになるなら俺は交換しない。

メットインのゴムが外れた、買って一ヶ月なのに( ；´Д｀)

メットイン
蓋が勝手に
ゴム外れ
ヒンジが逆なら
よかったですね

さっさとマイナーチェンジしろや

なんで57577なのかなぁ

特ア人だからだよ

>>524はヒンジが後ろだから欠陥だーーーって騒いでた人？

>>527
人気車種(人の多い)スレでブンブン煽ることが好きなただの珍騒団なので、シカトでOK

メットインのヒンジが後方なのは、万一衝突等で開いてしまった場合、
ライダーに突っかかる向きになってしまうためです

>>529
なるほどね。
とにかく、ロックもせずに走って
「蓋が勝手に開いた―、ヒンジが後ろにあるのはおかしい、欠陥だ―」
なんて言うバカの事は考慮しないよな普通w

>>522
現行のモデルでボタンが茶色になったよ(´･ω･`)
って夢に行ったらメーターアッシー交換だったよ。
去年の話だけど。

メーター巻き戻しで新車気分のし♪


んなわけない(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

>>531
’13モデルだが、ボタンも黒だったぞ。
だったんで、前スレだったか前々スレだったかに載ってた、呉のラバープロテクタント買ってきて塗布しといた。

ガラスコートをメーターボタンに施工したら全然茶色くならなくなったよ
そのラバーぷろてくたんって萌えキャラの方が入手しやすいだろうけど

>>529
衝突で勝手に開いてしまうって？
やっぱ勝手に開くんじゃん。

58 ?? 63: ７７４ＲＲ [sage] 2013/09/11(水) 11:44:58.84 ID:407GoSUp (2/3)
イタリアの1月〜8月ランキング
ttp://www.motociclismo.it/mercato-agosto-le-moto-ci-sono-la-passione-pure-i-soldi-no-top-100-moto-moto-56164

・相変わらずGSぶっち切りでNCが続きドカが追っかける毎度おなじみの展開
・アイアンとフォーティエイト好調
・6nとZ800が上位だけどZ750も在庫処分なのかまだ併売中
・ミドルブルターレがモンスターより売れてる
・骨600やCB1000Rといったホンダイタリア勢が落ちてきた。モデルチャンゲが近いかも
・ヤマハはベーシックモデルを先頭に万遍なくジワ売れ
・絶賛呼吸停止中のスズキはDL650とGSR250で栄養注射

日本メーカー
・ホンダ：17車種（ホンダ：12，ホンダイタリア：5）
・カワサキ：11
・ヤマハ：8
・スズキ：4

日本以外
・KTM：12
・BMW：11
・ドカ：8
・トラ：7
・ハーレー：7
・モトグッチ：4
・アプ：3
・アグスタ：3
・その他ベータとかガスガスとか

http://jp.xvideos.com/video2345611/sexy_japanese_slut_kaori_amai_gives_best_blowjob_ever_
http://jp.xvideos.com/video2396411/hot_aya_inazawa_best_blowjob_ever
http://jp.xvideos.com/video2172138/haruka_aida_hot_blowjob_and_cumshot
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http://jp.xvideos.com/video2414751/outdoor_fuck_with_sayaka_tsutsumi_

>>536
通報しました
http://www.internethotline.jp/guideline/ihou.html#detail1

>>534
お前阿呆だろ

この荒らしってボロボロのセロー辺りに十年単位で乗ってて
100均で買ったゴム紐で汚い箱括り付けて乗ってんじゃね？w
で、
俺様のツールボックスwが括り付けられないとは何事だ？
とご立腹ww

まず大型取れよ？

貧乏くせえ事言ってねえでワンオフで作るかヘプコ買えばいいのにw

買えないかw

底辺オタクw

センタースタンド注文した。これでチェーンに楽に油させる。

>>539
13000万台売れてるer6なんだから大型免許は持ってるでしょ。
持ってないなら悲惨だわ。

以前はやたらと教習車であろうCB400と250ビクスクとを比べている
アラシがいたから250ビクスク海苔なんじゃないかな
予想するに250スクでも少し小柄なマイナーな奴に乗ってそうｗ

ttp://www.amazon.co.jp/gp/aw/d/B00D1PZMVS/ref=mp_s_a_1_30?qid=1378896421&sr=8-30&pi=AC_SX110_SY165
これどーなん？ﾌﾟﾗｽﾃｨｯｸ？

>>531
やっぱメーター戻っちゃうか・・・
俺もワックスみたいなので磨いたら出なくなったからこれでいいや。

>>543
ttp://daytona-mc.jp/concept/nc700x_12/index.html#10
他のスライダーと同じじゃない？

うーんこのゼータプラス感

>>540
俺、ハンドルを右に切って
車のジャッキをリアショックの下に入れて
ageてチェーン掃除してる。

http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1378223943/
s-2

>>546
ジャッキで後輪浮かせるの？
考えつかんかった。

>>548
センスタ買おうかなと思ってたけど
ジャッキであげてみたら簡単なので
センスタ買うのをやめた。

やっぱ軽い方が長い目で見て燃費が良いしね。
とはいえ路面が不安定な場所に停めるときは
やはりセンタースタンドは便利だけどな。

いや、スタンド注文済みならそれでいいじゃないか。
おれもチェーンのメンテのことのみ考えて、付けてもらったが随分助かってる。

あああ、いや俺もね。ｗ650乗ってた時は
センタースタンドはすごい重宝した。
だからNCにも買ってつけるのはすごくオススメ。

オススメありがとう。
安心した。
納品まで一ヶ月かかるかも、とショップで言われて＿|￣|○
となったがwww

エンジンガード・スライダーでオススメは何でしょうか？

センスタは駐車時の安定度が別格ですな
未舗装でもまず倒れない
サイドみたいにゆるい傾斜などでいきなり外れない
あからさまに座面が上がるので、勝手に跨られることも防ぐ傾向
駆動系メンテも楽だし
左パニア取り付けで車体の起き上がりにビクつかなくていいし

そろそろいい季節になってきましたねぇ

ぬ

>>555
おちつけ、せっかちさんは嫌われるよw

ジャッキ使ってる人は転倒リスクを読めない人だな。
接地しているのは、前輪、サイドスタンド、ジャキ　の三点支持。
後輪を回したりしていると、何時かは２３０Kgを転倒させるよ。

センスタは重くないし、OPで出ているのだから、付けるべし。

ヨシムラ入れたから、センスタ入らないよう

なので、レーシングスタンドを使ってますよう

>>557
普段は前輪後輪サイドスタンドの三点支持、いつか230キロを、
えーとなんだって？

センタースタンドも気をつけないと
右側に倒したり、サイドスタンド出したままで
センタースタンドから降ろして衝撃で転ばせたり。

センスタのスプリングってサイドスタンドよりも取り付けにくかったりする？
自分で取付け出来なかったブログよく見るんだが
スプリングフックの存在すら知らないのも居たけど

>>561
気合でなんとかなる

遅い夏休みでツーリングしてるが、
ライジャケ着てないとみんなピースしてくれないな。少し寂しい。
やっぱバイク乗りは排他的なやつが多いね。
シングルが嫌だとか荷物が積めないだとかほざいてるやつらもそうだけど。
これだけ安いお買い得なバイクに、
買わない理由を並べるのって、
やっぱ免許がないとかくそちびとか、そんなんだろな。

久しくツーリング行ってないが、今でもピースサインってやってるのか
大昔のものだと思ってたよ
排他的かどうか知らないが、お友達作りたくてバイク乗ってるわけじゃないからな・・・
困ってるやつが居て、何か出来そうなら迷わずヘルプするけど、
馴れ馴れしく話しかけられたりするのは好きじゃないな
バイク乗り同士なら必ず話が弾むってわけでもない　結局は相性の問題

ハンドルから片手を離すことを強要する習慣がそんなに美しいか？

どんだけビビリなんだよ

>>565
手信号

ツーリングで流してる程度なら片手でコーナリングだって出来るから、
ピースすること自体は難しくは無いが、アレは返してもらえないことを
前提にこちらの気持ちとしてやるものだと思う
それを排他的とか相手を悪く言ってしまうのはどうかと
自分が楽しいからと言って、その瞬間相手もそうだとは限らない

>>563
ピースサインしてくれるのはスポーツタイプのライダーが多い気がする。
アメリカンタイプでピースしてるのは見たことない。

片手云々言ってる奴は走行中にバイザーの開閉もしない奴か？

半ヘルなんだろ

ライジャケだとけっこう返してくれる。
インナープロテクターの上からパーカー着てるから、ツーリングだと思われてないのかも。

片手で運転できないのでお辞儀する

わしも半分以上は会釈だけだな。　
それで十分だと思う。　

むしろダブルピースしてる。

女を後ろに乗せてると返信率アップする謎。

女子には優しく。基本ですww

173 2 名前: 555 Mail: [email protected] 投稿日: 2013/09/11(水) 16:56:36.00 [ om126193143022.1.kyb.openmobile.ne.jp<8080><3128><8000><1080>[126.193.143.22] ]
対象区分：［個人・一群］管理人裁定待ち
削除対象アドレス：
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1376792703/536
削除理由・詳細・その他：
モロ
174 1 名前: 呑んだら名乗らない Mail: sage 投稿日: 2013/09/11(水) 17:23:49.12 [ i223-217-179-133.s41.a032.ap.plala.or.jp ]
>>173
一群での依頼は本人もしくは関係者からの依頼で受付です。
削除理由も不備です。
入口案内やガイドラインなどよくご確認ください。
175 2 名前: あ Mail: sage 投稿日: 2013/09/12(木) 00:09:57.05 [ om126193143022.1.kyb.openmobile.ne.jp ]
>>174
ガタガタ言ってないでさっさと削除しろ。
エロ動画リンクだぞ
くそが、
176 名前: 不動 ◆HpcRk2ELiM ＠削除明王 ★ Mail: 投稿日: 2013/09/12(木) 01:44:21.61 [ 0 ]
確認。有効な削除依頼の残件なし。

>>173 >>175
削除ガイドライン及び削除依頼の正しいやり方をご確認の上で、
適切な掲示板で正しく削除依頼して下さい。

＃つーか、アドバイスしているだけの人に向かって175の様な物言いは如何なものかと。

>>576
悔しいが反論できないｗ

>>578
あぁ本人削除依頼出したんだ。
それホントに通報してあるんだよ。
匿名だからバカやって良いわけじゃないことは理解してもらわないとね。

ttp://i.imgur.com/9MqLp4c.jpg

リンク設定は、その性質上、正犯者らのアダルトサイトに繋がる道筋を
新たに設けて不特定多数人が同アダルトサイトにアクセスし得るルートを増やすとともに、
卑猥な画像を閲覧しようと欲するアクセス者らをより多くの正犯者らのアダルトサイトに誘う機能を果たすもので、
わいせつ画像がより多くの人の目に触れる可能性を増大させたと言えます。
リンクをはった者（設定者）についてわいせつ物公然陳列罪が成立します
（大阪地判平成12.3.30）。

ttp://seihanzai-bengo.com/seihanzai/adultchat/waisetsubutsu/index02.html

ttp://www.bengo4.com/bbs/109400/

ピースとかおもいっきり人里離れてて
数十分に一回しか対向車が来ないようなところでやってくれるのは嬉しいんだが
市街地から数kmしか離れてない幹線道路でやられるのはなんか気恥ずかしいからやめて

ピース

ピース

ブイサイン

　 　 　 　 　 　 _
　　　　　　　　ノ |_ 　 ll__l---||＿　　　　　　　Nice boat.
　　　　　　rj「ｌ＿_｀ー'　 ヽｌーｊ　 L---┐
　　　　　 |―┴┴―｀ーｒュ-‐<￣.ィｊ .__ｊｌ
　　　　　 |[][][][][][] i　""" _..,,ｒr=''´　l
　　　　　 l￣￣￣￣/7-‐'´　　　 　／
　　　f　 ｊL-、 ＿-‐'　　　　　 -‐´~~
　　　ヽ |　￣　　＿ｊ＿ -‐'~´~~
　　　　 ｀ー〜´~~~~

ピースはなるべく・・・
いや、まぁ返すようにしてるけど。

ビグスク乗ってたときはまったくだが、
ncxに乗り換えてからピース祭り。

http://hissi.org/read.php/bike/20130912/UTlLN0x4cFg.html
チョンコロだな

ビグスクにピースされても多分返さないな　すまん

ライジャケでビグスク以外の正統派以外、バイク乗りとは認めぬ

というような、車種や装備で差別感が出ちゃう排他的な空気がピース衰退の原因だと思う。する派じゃないからいいんだけど。

今出先なんだけどラゲッジに鍵閉じ込めちゃってワロタww
ワロタ・・・

>>593
ま、まぁなんだ・・。がんばれ(´・ω・｀)

>>581
96年9月、広島県警は、わいせつサイト へリンクしたとして3人を逮捕したが、い ずれも不起訴とされた。つまり単なるリ ンクは処罰しないというのが、現在の実 務の射程であることを、正確に理解する 必要があるし、市民の権力に対する監視 も必要だろう。

http://homepage1.nifty.com/kito/internetcrime000909.htm
広島卑猥リンク事件

単なるリンクだとﾀｲｰﾎなしみたいね残念。

「わいせつ リンク」とかでググると色々ヒットするね。
不起訴処分もあるみたいだけど、悪質と見なされれば逮捕はされるでしょ。
反省してるならきちんと運営に認められる形で削除依頼出してくれば良いのにね。

スレチも甚だしいのでこの辺で(´・ω・｀)

>>595
古っ

>>561 やってみた感想だけど一人では無理

>>596
リンク先が常にわいせつかどうかなんてわかんないからなぁ。最初になかったリンク先の猫のホームページに突然その家の幼女の入浴画像が貼られてリンクURL書き込んだやつが逮捕とか無理がある。などと反応するやつも嵐ですね。すみません。

>>588
なんだそれ？NC700Xか？

>>599
えーと…日本語でおk

>>593
俺といっしょにラゲッジ用に予備キーを作ろう。

>>593
ｨ�`

俺、上手く仕事終わったら明日はラゲッジ用キーを作りに行くんだ。
キジマのCNCキーホルダーも買ってあったりして。

ラゲッジ用のキーは一本あって損はない

長い信号待ちとかでエンジンかけたまま飲み物とか出せるし

おう、冬場はメットインに
鍋いれて保温すできるようにれば
熱々のおでんが食べられるしな！

結構前のスレでリミッターカットがどうとかあったね

コントローラ他へんなのばっかりあるぞ、ここ
http://www.magnumtuning.com/en/search/all-hits/NC700X/page-2

NC700って左右でカムプロファイルが違うんだが
最初ちょっとちぐはぐな感じが気持ち悪かったが
ちゃんと理屈に則った設計なんだな。
奥が深いぜ、ホンダよ

なんだかんだ色んな事やってるバイクだな。
二気筒なのに吸排気経路が一つとか？？だったよ。

排気をシリンダーから出た直後、シリンダーヘッドの中で合流させてしまうのは
はっきり最近のエコカーの技術だな
そんでエンジンから出てすぐに触媒を置くことで反応に熱が必要な触媒を効率的に使う

あとはウォーターポンプをシリンダーヘッドに置いてカムシャフトで直接駆動してフリクションを減らし
さらに前傾シリンダーの頂点にあるポンプのすぐ前にラジエーターがあるから冷却水経路が
極端に短いのでポンプの出力がとても少なくて済む→ポンプに奪われるロスが少ない
さらにオイルポンプはバランサーの軸で直接駆動で補機専用の軸をなくしてこれもフリクション減


こんなのを単に安く低馬力だからといって技術的に劣るバイクだと言う奴がいるんだからもう

ガソリン消費を一切気にしない時代に育った人が理解できないのは仕方ないと思う
俺も乗り換えた直後に落胆したもの

でも失ったものと得たものを考えればなかなかいい買い物したなという気持ち

でも給油口は欠陥だな

購入する前はまさか大型バイクで毎日通勤することになるとは思わなかった

ガソリン冷却をしないという大目標に取り組むことは
修羅の道だからね。

これをおおっぴらにアピールすると身内の他車種に
迷惑がかかる。

最も高等な技術テーマであるのだが。

ツーリングキャンプの為、箱の検討。
トップボックスだけでいいのだけど、Rキャリアブラケットの他にパニアステーも着けなきゃならないらしい。パニアケースは着けないのに14700円の出費増は痛いなぁ。

>>614
デイトナのマルチウィングキャリアなら11k位で買えるし、GIVI対応してるからいいんでない？

>>615
純正の容量45リットルは魅力的だったんですが、箱はGIVI検討し始めてました。
キャリアの方、参考にさせてもらいます。確かGIVIで揃えると、キャリア部分で計18000円くらいになったはずなので。

マルチウイングキャリアって重量制限かなり低くなかった？
それでSWモテックのアルラックにした記憶が...そんなたいして値段変わらなかったしベースもワンタッチで外せるし

マルチウイングキャリアに50リッターのクーケース積んでるけど、キャリアの耐荷重6kgに対して、フル装備のクーケースが6kg位。

荷物積めまへんがなと思ったけど、強度的には取り付け部の溶接が左右4点づつしてあり、giviのフィッティングより強度は高そう。

タンデムでバックレスト的に使ってるが、今のところ全然問題なさげ。

ごめん　　ＮＣ７００いいバイクで購入検討中なんで教えてくだされ
このバイクってベースが�]でＳとインテグラが発生的と言うか応用的に出てきた
ってかんじなのかな？だとしたらトータルバランスや開発コンセプトは一番Ｘがいいと
言う事だと思うんだけど…後、Ｓと�]では�]の方が売れていますか？

キジマのメットロックつけてる人いませんか？
付けたいと思うのですがエンジン横ってメット溶けそうで怖いのですが。

>>620
付けてるよ。
エンジンの真横過ぎて使ってないけど。

>>619
全部平行開発だから気にせず自分に合うのを選べばOK
売れ方はX＞S＞インテだよ。

>>621
やはり使わなくなりますか。場所と熱が問題ですかね。
昔のバイクでキジマメットロックでメット溶かしたことがあってからこの位置のは使うの怖くなりました。

メットはタンデムバーにワイヤー固定がいいのかな。

ハンドルに取り付けるタイプのヘルメットホルダーはけっこういいよ
社外品のキャリアのパイプ部分にもつけている人もいたなぁ

純正のメットホルダーを使ってるおれが推参。
以前乗ってた単車が、シート外してその中に隠れてるフックに引っ掛ける仕様だったのも手伝って
慣れれば純正の使い勝手も悪くねーんじゃね？な状態になったｗ

純正のメットホルダーが分からない。
ワイヤーで引っ掛けるんだっけ？

車載工具の中にワイヤーが入ってる。
それをタンデムシート開けてフックに引っかけるんだけど
そのフックが奥の方にあって使いづらい。





って言うと、欠陥だ―って言われたりしてwww

>>627
ホームセンターでチェーンの切り売り買って使ってる。

ハンドルバーエンドに付けるタイプのメットホルダーも便利そうだよ
スマートだし。

メットインに紐挟んでる人もいたなぁ

メットホルダーはヘルを吊り下げて使うタイプはＮＧ。
突然の雨で中がびしょ濡れになるね。　ハンドルにメットホルダーを
付けるにせよ、ヘルを倒立させてつけるのではなく、中が濡れない
ように正立して置けるようにホルダーを付けた方が賢いやり方だ。

>>630
そういう時のためのカバー売ってるよ。
俺はトップケースに入れちゃってるけど。

ほも

http://hissi.org/read.php/bike/20130911/N3M0VVh2T2c.html

http://hissi.org/read.php/bike/20130914/dldDYTgvam4.html

はも

>>620
エンジン熱より低い位置にメットがあって他人に蹴飛ばされそうなのが怖い

上で出てたけど、デイトナの
キャリアってまずいの？俺ボックスだけで
6�`あるんだが、何キロ迄大丈夫なん？

boxだけで6kg終了。
あとは自己責任でね(はぁと

ってことだね。

パニアケースもGIVI的にはだいたい10ｋｇぐらいまで
たぶん大丈夫だよ！と言っていても
デイトナでは無難に3ｋｇまでにしといてね！と説明書に書いてる。
あとは>>637言うとおり、自己責任でおちんちんびろーんということなんだろ。

認めることから始めよう。
新しいコンセプトなんだから欠陥だらけでも仕方ない。
モデルチェンジで熟成していけばええじゃないか。

猛獣に指パックリいかれてるグロ画像
http://d3j5vwomefv46c.cloudfront.net/photos/large/695341884.jpg

>>639
ほとんどまったく欠陥なんかないけど。

欠陥なんて無いだろう。
ただ、走りに関しては褒める所が一つも無いってだけで。

走り以外なら、値段が安い、燃費が良い、メットインが便利、イージーで先進的なDCTが選べる、
など、褒める所はいっぱいあるぞ。
ビグスクみたいに淡々と走って、使い倒せばい〜のヨ。

完璧なバイクなんてないからね。何か犠牲にして他を立たせるのは仕方が無い。自分はこのバイクについて、マイナスをカバーして余る程プラスがでかいから凄く満足してる。
乗ってるうちに、当初欠点としていたところも霞んできた…ってか全く気にならない。

>>643
ヒンジを逆にするだけで完璧

逆にすると事故って蓋が開いた場合にライダーの胸に直撃するのではないか。

蓋の裏にエアバッグでﾊﾟｰﾍﾟｷ！！

ユニットが大きすぎて、
メットが入らなくなると言う。。。。

もう横開きしかあるまい。ヒンジは右ね。

観音開き、スライドと云う手も有るぞ

バッテリーあがりだけは許さない。欠陥。

柱4本で、上に伸びるとか

>>650
そこは欠陥だよねえ。
これといった対策をやらんのはどうかと思う。
キー抜く時にいつもビクつくわ。

対策品が出たとしても交換費用はしっかり取られるんだろうな

>>651
こいつの積載能力はサンダーバード２号と呼ぶにふさわしい

汚れた純正スクリーンの裏側を洗うために外してみたけど
車体にはゴムプッシュで固定してるだけなんだね
事故のときライダーが突っ込んでも怪我しないように外れるためなんだろうけど
ゴムが劣化したときにポロリと外れないか少し心配

オフオンオフで通電したままになるんだっけ。

>>654
モデルチェンジで着脱可能希望。

194 ：555 [mail] ：2013/09/11(水) 18:56:15.00 HOST:om126193143022.1.kyb.openmobile.ne.jp<8080><3128><8000><1080>[126.193.143.22]
削除対象アドレス：
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1376792703/536
削除理由・詳細・その他：
エロ動画リンクのため削除お願いします。

>>656
やらかした時はメーター表示の消え方が違うから注意。

>>657
今でもできるよ。
メットイン用のオプションが出たら本当に2号だわｗ

嵐はオーナーじゃないからバッテリー上がりの欠陥にたどり着けてなかったのに。

嵐の人は大人しくなさった方がよろしいかと。
理由は分かりますよねー？

456: ７７４ＲＲ [sage] 2013/09/15(日) 19:31:05.97 ID:eUGYGzo8
NCの実物見たけど、あの値段でも高く感じるくらい安普請だなぁ。
メーターもひどい。
昔のライトバンみたいな感じ。趣味性は感じられないな。
あと、これに限らないけど、270度クランクの並列2気筒って、Vツインコンプレックス丸出しで嫌だね。安物エンジンだけど、お手頃なドコドコ感を演出、みたいな。子供騙しだよなァ。
インテグラは出てすぐに試乗したけど、こんなの買う人いるのかな？wと思った。

http://hissi.org/read.php/bike/20130915/ZVVHWUd6bzg.html

はぁ、だから？

だからそう

ほんとのことをいわれると、はらたつのり7月22日生まれ。

荒らすということはNC700Xが売れてることを把握しており
どんなバイクか、しっかりチェックして、それをふまえて
人気車種だと認めてるから荒らしてるんだよ。

加えて、このスレで一番書き込みをしてるだけあって
人生の時間をNC700Xに注ぎ込んでるNC大好きっこなんよ。

好きの反対は無関心でして

アンチは無料の宣伝マン

ウジ虫にはまともな判断能力なくNCなんてばかな二輪自転車を買ってしまう。
教養がないから仕方ない。

給油口
蓋が勝手に
錆びるサス
バッテリ上がりは
最悪の欠陥

くよくよと、
悩んでいても愚痴となり、
敗戦罪よと諦めるべし、
大日本帝国陸軍ホンサイク中将角閣下

全く教養を感じられないレスをしてる奴が他人に教養が無いとか・・・

ところで>>669は何に乗ってるんだ？
荒らしの奴ってこの質問には答えない（答えられない？）んだよな

そういや最近崇君見ないな
生きてる？

>>671
er6f13000万台御礼

　　　　　　　　　　　また　チョン　CAR　！　！　！
　＜　　　　　　　　　　　　　/''⌒ヽ　　　　　　　　　　　　　　　＞
　＜　　　　 n　　　　　　ﾉ7ヽ｀∀´>〇　　　　　　　n　　　　　 ＞
　＜　　 ⊂ゝヽ　∧＿∧　（'''-o 》》　　　 ∧＿∧/ ヾ⊃　　　＞
　＜　　　　 .＼＼. ｀∀´>　[===L||:|」　　<ヽ｀∀´>′　　　　 ＞
　／／　〜　　 （　 エニニニニニニニニOエ　　)エ　＼＼＼＼
　／／／　　　,ﾉヽ　Y　　　　　||　　　　　,ﾉヽ　Y　　　　　＼＼＼
　／／／　　　し'（＿）　　　　.◎　　　　 し'（＿）　　　　、＼＼＼

なんで日本製品を貶す輩は、判で押したような在日で
しかも隠そうとしないのか

>>669
自転車に給油口・・・

>>669
自転車www

何で構ってあげるんだか(´・ω・｀)

二輪自転車バージョンNCって気になるじゃん。教えて、賢いひと！

とりあえず、ひたすらペダル漕いでたら勝手にギアチェンジしてくれるとか？

外国人なんだろ「bike」とかで機械翻訳したら「自転車」になっったと思われ。

>>673　いよぅアナル男爵　
今日もアニメ見てるかい？
最近のオススメはなんだ？

ER6なんてバイク知らんかった

給油口さえまともだったらなぁ
http://i.imgur.com/zM0TY1k.jpg

相変わらず見事なアンチコメントです。そんなになってまでこのバイクを盛り上げて下さるんですね。

後席に荷物のせる機会が多い人にとっては給油口の位置がいやなのかもしれないが、
給油口の場所を隠して売ってるわけでもなし、買う人は分かって買ってるわけで。
いやな人は他のバイク選べばいいし、自分の使い方に合うバイクを選べば済む話。
何が問題なんだ？　俺は後席に荷物を乗せることはほとんどないから何の支障もない

13000万に、二輪自転車か。

てか一日に何回も給油なんかしないし、給油する時は荷物降ろせばいいよな。

話題をループさせるタイプの荒らしさんですか。

アナル男爵「NCX見かけたらエンジンの下にお茶こぼしてやる」

まあ給油口がリアシート下にあるのは構わないんだけど
シートの開閉は機械的だから内部で故障した時に給油できなくなる不安はある
車載工具で外せればいいんだけど多分無理だよね

>>691
以前出先でメットイン内に鍵閉じ込めた時
赤男爵さん呼んで現場で対処してもらった時
緊急時のマニュアル無い感じで作業進めてたけど
リアシートの開閉ワイヤー探し当ててシアシート揚げてメットインへアクセスしてた事有ったんで
車載だけじゃ無理かもしれないけどある程度の工具が有れば勘の良い人は修繕できる範疇かもですね

そんな事よりキーをなくすことの方がよっぽど怖い
家まで取りに帰らなきゃならんのだぞ

まったくアクロスみたいな対処法くらいないのかね。
アクロスなら給油口だって。

>>693
それで取りに帰ったら家がなかったりしてなｗ

>>694
そんなに毛糸洗いに自信が持てないのか？

ほんとオッサンばっか

このバイクって実燃費どんなもんでしょうか？
真冬の街乗りなんかで悪い時や
ツーリングで、こんなに良かったとか教えて下さい
それと、低回転型エンジンなので、すぐにリミッターが効いちゃう
って事無いですか？
それと、例えばの話しですが、高速巡行が可能なスピードの限界は
どれくらいでしょうか　　
１３０〜１４０くらいかな？宜しくおねｗがい致します

>>697
そのネタが分かってしまうオッサン乙ｗ

>>698
街中中心だと30位。
田舎をたらたら走ると35位
高速だけだと、32.33位かな。
最初は面白がってリミッターまで回したけど、そんなの不要と直ぐに気がつく。
4000キープで山走ると楽しいよ。

超時空要塞だな

高速巡行はパワーはあるけど、風がね。
120以上は自分の体力しだいと思うよ。

給油口さえまともなら買ってやってもええんやで。
給油口が欠陥である以上、一生買わないわよ。
ほらほら、どーすんだよ。
買わないと困るだろ？

給油できるけど、、、なにか？

買う人間は、それをわかってて買うんだから・・・。

ＮＣが多くなりすぎて、もう増えてもらわなくて良いとちょっと思ってる。

確かにお願いしてまでユーザー増やしたいとは微塵も思わない。売れてるし。気になる不満があるまま買うくらいなら、満足行くのをどーぞご自由に…って感じ。

>>698
今まで10回給油して、最低31.3 最高36.8 平均33.3

リミッターが効くまで回したことない。そんなに
回さなくても十分な動力性能。4500以上はほとんど
使わない。というか、たいてい2000〜3000をキープ
して走ってる。

高速巡航は3000回転で100km/hだから、がんばれば
200近く出るんじゃない？　だけど、まさに風との闘い。

13000万人の自動二輪自転車のNC乗り。
さっさとシネコン

昨日200�`程ツーリングして、リッター31位、巡行中は2500-3000位で充分。
峠に入って結構な速度出してもリミッターはあたらないね、登りも追い抜きも苦じゃないし。
帰ってきても疲れがほとんど無いし、良いバイクだと思う。

マジレスするとアクロン。

デストロン

>>698
下道、真冬 で28。下道、真夏で35(2号線、43号線)
夏の田舎道で39.8記録したことあるよ

小排気量でぶん回してたならリミッター当たるかも...だけど普通に乗ってたら当たらない。吹け上がりは軽いから慣れが要る

最高速アタックしたけど182までしか確認できなかった。
シューベルト使ってた時は150くらいで巡行してたけどショウエイに変えてからは100キロまでしか出さなくなったな

シューベルトでも100で巡航しような。

NC700Xでメーター読み190km/h出てる動画があるけど、国内仕様でもそんなに出る？
ていうか海外用とで性能の違いあり？

サーキットでの話しだから

>>714
サーキットで192までは出せた。
実測では180ぐらいだろうな。

なんで冬の方が燃費悪いの？

>>715
場所の話じゃなくて性能の話

>>716
なるほど　デジタルメーターって999km/hまで表示できる設定なのかな
どうでもいいことだけど

>>718
100の位は1までしか表示できないと思う。

>717
たぶん、冬は気温が下がって空気中の酸素密度が上がり
それに合わせてガソリンを多めに噴いているから。

センタースタンド付けた。
やはり便利そう。
チェーンの油も簡単にさせる（笑）

荒らしはヘプコすら買えない貧乏人w
今まで通りエミリの250乗ってればw
薄汚いホムセン箱乗っけてw

w

>>722
NCしか買えない貧乏入

2014年モデルっていつ発表になるんだろ…
購入考えてるけど、どうせなら2014モデルが欲しい

いや…「NCを買いたい一般人」だろう

>>724
今なら工場に在庫があって、即納可能……かも知れない。
先月納車されたんだが、LDモデルも工場在庫あるから登録やら納車前整備やらで2週間で納車できるよーって感じだった。
それが新年度モデルになると納車にちょっと期間かかるんじゃないかなー。

マイチェン後はバッテリー不具合とか解消されてるんだろうな。

もうじき初回ロットが車検で中古が値崩れするのだろう

新車は3年で車検

>>728
まだ1年半もあるがな。

貧乏人は車検通して、そのまま乗るよ。
買う金ないし、大型カブ便利だからな。

あ、ごめんごめんw
荒らしってヒョースン乗りだっけw

w

>>589

ncどころか日本車買えない人だもんねw

バロン行って来いやw

レイシストとかまじひくわーNC乗りさいてー

ホンモンのレイシストを知らないバカチョンへ

http://blog.livedoor.jp/newskorea/archives/1804347.html

ここで聖戦禁止

このバイクが安くてびっくりして限定解除取りに行く決心した

>>736
教習車がNC750Lになってるかもねｗ
頑張って！

教習車のNCに乗ってみたくても
既にNCに乗ってると、乗る機会がないジレンマ。

NC750L載ったが、がっかりするぞ。
軽いのは良いが、トルクがなさすぎ
タンク形状も長身殺しだ。

http://autos.goo.ne.jp/bikeused/detail.html?bike_id=8502013B30130402003
売ってて驚いた買うか

>>739
トルクない？
マップも違うのか。

教習所で求められるスペックって低くて良いんじゃ。広さ的にもライダーのスキル的にも。

>>724
俺も同じことを考えたけど、いつまでたっても買わなくなりそうなんで
腹くくって昨日注文した。
8月に黒色を買いそびれたんで、次の10月頭に入って来る最後の1台。

売れているって言う割には造ってないみたいね。

>>720
うーん、「酸素密度が上がり」はわかる。
自家用飛行機のパイロットなんだが、飛行機はそのせいで
冬の方が安定していい出力が出るんだが、燃費悪いかなあ？

飛行機といってもキャブレターのレシプロエンジンだけど。

>>743
>売れているって言う割には造ってないみたいね。

生産が注文に追いついていないのです（笑）

>>741
前のCB750から替わって、波状路でエンストしまくり。自分も周りも
酷いのは、一本橋中にエンストしてた｡
超低速時のガスが薄すぎな気がする。
試乗車のXはそんな事なかったから、あきらかにLのセッティングミス

>>744
冬場の方が出力が上がるのは正解、ターボだと特に
燃費が落ちるのは、暖気に時間かかるのと、寒さで熱が奪われるから
夏場よりエネルギーを無駄に捨ててる事になる
燃費チャレンジの専用エンジンは断熱して熱が逃げないようになってるらしい

欠陥だらけののNCはまだ許せる。
欠陥だらけのえぬしーを買う馬鹿、全員宝くじで3億あたってしまえ。

スラロームがひどかったぜ。
cbだとぬめるようにクリアするのにNCだとハンドル切って曲がったわ。
一本橋でエンストするし四気筒買うのが正解だと確信した。

どんだけ下手くそなんだよw

いやいや、教習車のNCだって普通に乗りやすかったから

あれでエンストするとか焦るわ

　　　　　　　　　　　　　__,,.. - ‐ - ､,,_
　　　　　　　　　　 イ彡三ミ三ミﾐヾミヽ,,
　　　　　　　　 ,イ彡〃７ｲﾉﾊ!　__ .{｀ﾞﾞﾞﾞヾﾒ
　　　　　　　 ｲ≦彡ﾒ　 /≧＝-､ ｀} ‐-‐�Y
　　　 　 　 .ｲ彡´　 彡　､　 ＝= 　,　､‐≡ﾆ 　　　　うむ、人間謙虚で素直でいるのが一番だ
　　　　　　 彡ﾉ　 彡'　　｀ー一 '丿ｰ ヽミﾒ､
　　　　　　ｲ彡ｬ-彡{ 　／ｒ ﾆ二ゝ--= ,,.)､　i
　　 　 　 　彡i r､ 彡　! /Y‐- ．."二_ ‐ ｧl　l
　　　　　 　彡l　 ）彡.　　 l:::::::::::::::::::::::::::::l　 l
　　　　　　　ｲﾒ､ ｀ 彡ﾄ､　l:::::::::::::::::::::::::::::j　 l
　　　　　　　 川 i:iｔ‐'''''''　 ヽ:_:.:.:.::::::::::::::ノ　.j
　　　　　　　　川 ll　 　 ゝ､ 　 ￣￣￣ 　 ノ
　-　‐　¨￣Т　 !｀ヽ　　　　￣　¨ T　￣| ｀ヽ--　．_
　　　　　　　.l 　 ﾍ　 ＼　　　　　 ｰ'　 　.l〉)ヽ　ﾍ
　　　　　　　.ﾍ　　ﾍ　　.＼　‐--　　 　 /./ 　ｌ　 ﾍ　

ＮＳ７００シリーズの
Ｓって一応スポーツ寄りって事なんだろうけど
コーナー攻めたり、レース場で走るのはきつそうだな…
Ｘってオフロード寄りって言う位置づけでいいのかな？
実際の林道は無理そうだけど…
あっツアラー向きのアフリカツインって位置づけ？

690 ?? 693,695,698: ７７４ＲＲ [] 2013/09/17(火) 22:03:47.39 ID:CMcYcSfB (3/4)
>>686
二輪のトップ販売NC700系が年間7000台で
四輪のトップ販売のプリウス系が月20000万台くらいだっけ？



プリウスすげーER6の13000万台を軽く凌駕するぜ

うまい天丼効果

教習所のXJR1300で暴走して突っ込んで死んだ人もいるしな

>>753
SはXをベースにローダウンしてるから運動性能は劣る
そして見た目と違ってオフに全然向かない
汚れていやな目にあうだけｗ

>>753
Xはオフ車っぽいポジションと少し長い足を付けたアルプスローダーの一種。
舗装路のためのバイクだが
オンロードバイクでもきれいなダートは走れる。

Sはネイキッドではあるが
絶対性能は他のネイキッドに比べて落ち気味。
かと言って遅くて苦痛かというと公道ではそんなわけない。

中途半端には感じるだろうけど、
合わないのはその道のプロ（）とスペック至上主義者ぐらい。

>>749
低回転では四気筒のほうが滑らかに粘るから低速バランスは乗りやすいと思うよ。
試乗でいいからNCで公道走ってみると考えが変わるかも。

>>753
スポーツ性能は他のバイクより明らかに落ちるが、
それでもうまい人が乗ればこんな感じに走れる。
結局バイクってマシン性能を完全に出し切るのに相当の腕が必要なんだろうな。
ttp://www.youtube.com/watch?v=uMRDK8B4Q_s

>>760
昔安全講習のジムカーナもどきで、どっかのオッサンが
モトラでホワイトエンジェルスのVFRを煽り倒して
泣かせていたのを見たことがある。

>>760
俺は技術以前に、このジムカーナのコースが覚えられない。

俺も無理だw
コース覚えるだけで終わっちまう

こんな小回り出来るわけがない

性能高いに越したことない

ジムカーナやってる場所に
辿り着くことすらできないわ。

>>766
あれ？俺いつの間に書き込みしたんだろ？

ナビがあるから大丈夫！

>>746
おれもNCで教習したが、エンストなんて一回もしなかったぞ。

>>761
安全運転講習会ってゴールドウイングで先頭走ってる人いたりスクーターで煽り倒してる人いたりで面白いよね

>>770
公道では滅多にやらないような急制動の練習できるからおすすめ。
ABSに感動できるｗ

>>760
すげえ、体の一部と化していやがる・・・！

>>760
ちょっとヘタな方がムリしないから事故りにくいんでない？

大型401cc以上の最新販売統計（７月分）です。
1.NC700Ｘ ：289台
2.TMAX530：196
3.GSR750　：150
4.CB1100　：130
4.NC700S ：130
6.ZRX1200DAEG：108
7.W800　　：103
8.V-STROM650：77
9.Z800　　：70
10.CB1300SF：60

相変わらず700Ｘが強いですね。　TMAXが上がってきましたが、
加速パワーの貧弱さや燃費が最悪なのは気にならないのかな？

DAEGが今でもランクインしてるのがすげーな。

>>773
同じ速度でも上手い人が余裕で走るのと下手な人が抑えて走るのでは違うよ。
臆病であることは大事だけど自分のバイクを知っている人の方が対応能力は高い。

>>774
V-Strom売れてきてるな。
GSR750も売れてるし国内投入したスズキよくやった。

>>775
安いだけのなにかと違って人気も性能もあるからな。

http://hissi.org/read.php/bike/20130918/OGp4eldvTHg.html

朝から晩まで2ちゃんねる。
大変ですねぇ。


ニラニラ

//／／／／／／,　””　 　 ヽﾐ川川
　|//／／／／,　’”　　　　　　　’,川川
　川/////,　’”,,,,,,,,,,,,,,,,　　　　r””‘,川||
　川f 川f´　　　　　　　　　　 ,ィ::ﾗ’,川　　うわっ…私の年収、低すぎ…？
　川ﾍ　 |　　 　弋て::>　　　　￣ 　’,ﾘ
　 川 ﾍ.__　　　　　　　　　　 ヽ　／７!　　（51歳 ID:8jxzWoLxさんの場合）
　　川川 ﾍ　　　　 _,.　’-‐””´y’　 //
　　 川川ﾘﾍ　,　’´　　　__,,,／　 / /
　 　川川川|/　　　’”´　　　,　’´ /||
　　 川川川|　　　　　　　　　　 /川

>>776
身障死体スレみてこい

まさか、無職？

>>774
600〜800のミドルクラスが人気だな。
400より上として、リッターしか売ってなかった過去が変だったんだよ。

市場が熟成したんじゃないの？

NC750L：車両重量215kg、最高出力37ps/5250rpm、最大トルク5.5kg・m/4000rpm ※バンパー・表示灯装着重量227kg
NC750L：総排気量745cm3、内径×行程77.0mm x 80.0mm、圧縮比10.7

NC700S：車両重量211kg、最高出力50ps/6250rpm、最大トルク6.2kgf・m/4750rpm
NC700S：総排気量669cm3、内径×行程73.0mm x 80.0mm、圧縮比10.7

一番カッコよかったプーチのスクリーンを付けたんだけど、風切り音が何か大きくなった気がする…
ナックルバイザー、安くてオススメの無い？

>>785
http://item.rakuten.co.jp/hk-shop/10000115/

>>785
>風切り音が何か大きくなった気がする…
プーチの前は何だったんですか？　気になります。

>>774
その統計ってどこで見れるの？

>>778
平日休みもあるんですよ。
土地持ち不労所得者とか。

琵琶湖周辺土日行く予定ですが、走れますかね？

それは通行止めとか気にしてるん？
jaticのホームページで通れるか見れるで。

>>789
恐らく平日休み云々の話じゃないと思うよ

外装ばらすつもりなんだけどサービスマニュアル欲しいなー

・・・なんでこんな高いのorz

>>793
外装バラしの為だけならブログで公開してる情報くらいで十分だよ。
これも参考に
ttp://www.takegawa.co.jp/user_data/download/save/03191310_5147e53775849.pdf

>>792
主婦とか？

>>794
サンキュー↑ (堀内孝雄風)

1: ７７４ＲＲ [sage] 2013/08/18(日) 11:25:03.80 ID:fWQuYTSm (1/6)
ホンダのNew Mid Concept
NC700Xに関するスレです。

■ホンダ公式
NC700X (RC63)
http://www.honda.co.jp/NC700X/
NC700店頭展示店検索
http://www.honda.co.jp/HMJ/nc700/
NewMidConcept
http://www.honda.co.jp/NewMidConcept/

■NC700 S/X INTEGRA まとめwiki
http://www34.atwiki.jp/nc700/

前スレ
【HONDA】NC700X Part36【MT " DCT】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1363956364/
【HONDA】NC700X Part37【MT " DCT】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1368658765/
【HONDA】NC700X Part38【MT " DCT】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1372806192/

>>788 その統計ってどこで見れるの？
バイクの月刊雑誌、Mr.Bike BG で月間・年間の販売統計が出てるよ。

2: ７７４ＲＲ [sage] 2013/08/18(日) 11:25:30.26 ID:fWQuYTSm (2/6)
■プライス&シリーズ■
X･MT…\649,950
X･MT･ABS…\699,300
X･DCT(ABS標準装備)…\752,850
※X全モデルにTypeLDを受注生産で設定(価格同じ)

■標準装着OEMタイヤ■
ブリヂストン BT-023
メッツラー ROADTEC Z8 INTERACT

3: ７７４ＲＲ [sage] 2013/08/18(日) 11:26:17.19 ID:fWQuYTSm (3/6)
■メットイン収納OK　○
◆Arai◆
プロファイル(XL)･ RX7RR5(XL)･ Astro-IQ(XL)･ Quantum-J　(L)
◆シューベルト◆
J1(XL)･C3+SMH10
◆SHOEI◆
MULTITECH(XL)･Z-6(XL)･X-9(XL)･XR-1100(XL)･NEOTEC(XL)･X-Eleven(XXL)
◆ZENITH◆
YJ-6(M)※若干引っかかる)
◆スコーピオン◆
DNA400(XL)
◆OGK◆
AVAND(L)･Teleos3(XL)･Kamui(L)
FF-R3(L)･AEROBLADE-III※←2品は幅がきつい)
◆WINS◆
CR-IV(XL)
◆SUOMY◆
EXTREME(XL)

4: ７７４ＲＲ [sage] 2013/08/18(日) 11:26:40.18 ID:fWQuYTSm (4/6)
■メットイン収納NG　×
OGK　FF5-V　(XL)
BELL　REVOLVER　(L)
SHOEI　X-8R　(XL)
LS2　FF367DELTA　(L)

■メットイン収納に工夫が必要な物
◆OGK◆
AVAND(XL)･FF5-V(L)･Valer(XL)※←3品は車載工具はリア移設必須
KAMUI(XL)※サイドと頭頂部が当たり傷が入る可能性大
◆Arai◆
ツアークロス※要バイザー取外

5 ?? 14: ７７４ＲＲ [sage] 2013/08/18(日) 11:27:01.01 ID:fWQuYTSm (5/6)
■関連スレッド

HONDA−NC700S
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1363866956/

【HONDA】NC700S/X/インテグラ Part36【DCT】 （インテグラスレ？）
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1363983963/

Honda CTX700/CTX700N
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1360928960/

>>780
腕を磨いてまったり走りましょうという話。

ID:85DCuildはこのスレをさっさと過去ログにしたい荒らしか。

モロ動画くん乙です。

1: ７７４ＲＲ [sage] 2013/08/18(日) 11:25:03.80 ID:fWQuYTSm (1/6)
ホンダのNew Mid Concept
NC700Xに関するスレです。

■ホンダ公式
NC700X (RC63)
http://www.honda.co.jp/NC700X/
NC700店頭展示店検索
http://www.honda.co.jp/HMJ/nc700/
NewMidConcept
http://www.honda.co.jp/NewMidConcept/

■NC700 S/X INTEGRA まとめwiki
http://www34.atwiki.jp/nc700/

前スレ
【HONDA】NC700X Part36【MT " DCT】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1363956364/
【HONDA】NC700X Part37【MT " DCT】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1368658765/
【HONDA】NC700X Part38【MT " DCT】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1372806192/

>>1
> ホンダのNew Mid Concept
> NC700Xに関するスレです。
>
> ■ホンダ公式
> NC700X (RC63)
> http://www.honda.co.jp/NC700X/
> NC700店頭展示店検索
> http://www.honda.co.jp/HMJ/nc700/
> NewMidConcept
> http://www.honda.co.jp/NewMidConcept/
>
> ■NC700 S/X INTEGRA まとめwiki
> http://www34.atwiki.jp/nc700/
>
> 前スレ
> 【HONDA】NC700X Part36【MT " DCT】
> http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1363956364/
> 【HONDA】NC700X Part37【MT " DCT】
> http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1368658765/
> 【HONDA】NC700X Part38【MT " DCT】
> http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1372806192/

しくよろでーす

http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1363983963/
こっち使えや

荒らしに構うのも荒らしなんだからね。
か、勘違いしないでよね。
べ、別にあんたのために言ってんじゃないんだからね。

>>798
ありがとう。webではないのね。

■メットイン収納OK　○

に

◆SHOEI◆
J-Cruise(L)･GT-Air(L)

を入れておいてください。Ｌが入るのは当然なのかな？

GT-AirのXLは入るんでしょうか？

入るんじゃない。

入 れ る ん だ よ ！

やだ男らしい//

ぶちこんでやる

>>812
454 ７７４ＲＲ sage 2013/06/17(月) 22:20:42.31 ID:UQpqgStx
今日S納車。
Shoei GT-Air XL、みちみちなれど問題なくメットインに収納可。
ただ追い出される書類をどこにしまえばいいのかが問題。

1 ?? 806: ７７４ＲＲ [sage] 2013/08/18(日) 11:25:03.80 ID:fWQuYTSm (1/6)
ホンダのNew Mid Concept
NC700Xに関するスレです。

■ホンダ公式
NC700X (RC63)
http://www.honda.co.jp/NC700X/
NC700店頭展示店検索
http://www.honda.co.jp/HMJ/nc700/
NewMidConcept
http://www.honda.co.jp/NewMidConcept/

■NC700 S/X INTEGRA まとめwiki
http://www34.atwiki.jp/nc700/

前スレ
【HONDA】NC700X Part36【MT " DCT】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1363956364/
【HONDA】NC700X Part37【MT " DCT】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1368658765/
【HONDA】NC700X Part38【MT " DCT】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1372806192/

1 ?? 806: ７７４ＲＲ [sage] 2013/08/18(日) 11:25:03.80 ID:fWQuYTSm (1/6)
ホンダのNew Mid Concept
NC700Xに関するスレです。

■ホンダ公式
NC700X (RC63)
http://www.honda.co.jp/NC700X/
NC700店頭展示店検索
http://www.honda.co.jp/HMJ/nc700/
NewMidConcept
http://www.honda.co.jp/NewMidConcept/

■NC700 S/X INTEGRA まとめwiki
http://www34.atwiki.jp/nc700/

前スレ
【HONDA】NC700X Part36【MT " DCT】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1363956364/
【HONDA】NC700X Part37【MT " DCT】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1368658765/
【HONDA】NC700X Part38【MT " DCT】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1372806192/

1 ?? 806: ７７４ＲＲ [sage] 2013/08/18(日) 11:25:03.80 ID:fWQuYTSm (1/6)
ホンダのNew Mid Concept
NC700Xに関するスレです。

■ホンダ公式
NC700X (RC63)
http://www.honda.co.jp/NC700X/
NC700店頭展示店検索
http://www.honda.co.jp/HMJ/nc700/
NewMidConcept
http://www.honda.co.jp/NewMidConcept/

■NC700 S/X INTEGRA まとめwiki
http://www34.atwiki.jp/nc700/

前スレ
【HONDA】NC700X Part36【MT " DCT】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1363956364/
【HONDA】NC700X Part37【MT " DCT】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1368658765/
【HONDA】NC700X Part38【MT " DCT】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1372806192/

1 ?? 806: ７７４ＲＲ [sage] 2013/08/18(日) 11:25:03.80 ID:fWQuYTSm (1/6)
ホンダのNew Mid Concept
NC700Xに関するスレです。

■ホンダ公式
NC700X (RC63)
http://www.honda.co.jp/NC700X/
NC700店頭展示店検索
http://www.honda.co.jp/HMJ/nc700/
NewMidConcept
http://www.honda.co.jp/NewMidConcept/

■NC700 S/X INTEGRA まとめwiki
http://www34.atwiki.jp/nc700/

前スレ
【HONDA】NC700X Part36【MT " DCT】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1363956364/
【HONDA】NC700X Part37【MT " DCT】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1368658765/
【HONDA】NC700X Part38【MT " DCT】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1372806192/

1 ?? 806: ７７４ＲＲ [sage] 2013/08/18(日) 11:25:03.80 ID:fWQuYTSm (1/6)
ホンダのNew Mid Concept
NC700Xに関するスレです。

■ホンダ公式
NC700X (RC63)
http://www.honda.co.jp/NC700X/
NC700店頭展示店検索
http://www.honda.co.jp/HMJ/nc700/
NewMidConcept
http://www.honda.co.jp/NewMidConcept/

■NC700 S/X INTEGRA まとめwiki
http://www34.atwiki.jp/nc700/

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【HONDA】NC700X Part36【MT " DCT】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1363956364/
【HONDA】NC700X Part37【MT " DCT】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1368658765/
【HONDA】NC700X Part38【MT " DCT】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1372806192/

1 ?? 806: ７７４ＲＲ [sage] 2013/08/18(日) 11:25:03.80 ID:fWQuYTSm (1/6)
ホンダのNew Mid Concept
NC700Xに関するスレです。

■ホンダ公式
NC700X (RC63)
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NC700店頭展示店検索
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NewMidConcept
http://www.honda.co.jp/NewMidConcept/

■NC700 S/X INTEGRA まとめwiki
http://www34.atwiki.jp/nc700/

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【HONDA】NC700X Part36【MT " DCT】
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【HONDA】NC700X Part37【MT " DCT】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1368658765/
【HONDA】NC700X Part38【MT " DCT】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1372806192/

1 ?? 806: ７７４ＲＲ [sage] 2013/08/18(日) 11:25:03.80 ID:fWQuYTSm (1/6)
ホンダのNew Mid Concept
NC700Xに関するスレです。

■ホンダ公式
NC700X (RC63)
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http://www.honda.co.jp/HMJ/nc700/
NewMidConcept
http://www.honda.co.jp/NewMidConcept/

■NC700 S/X INTEGRA まとめwiki
http://www34.atwiki.jp/nc700/

前スレ
【HONDA】NC700X Part36【MT " DCT】
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【HONDA】NC700X Part37【MT " DCT】
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【HONDA】NC700X Part38【MT " DCT】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1372806192/

1 ?? 806: ７７４ＲＲ [sage] 2013/08/18(日) 11:25:03.80 ID:fWQuYTSm (1/6)
ホンダのNew Mid Concept
NC700Xに関するスレです。

■ホンダ公式
NC700X (RC63)
http://www.honda.co.jp/NC700X/
NC700店頭展示店検索
http://www.honda.co.jp/HMJ/nc700/
NewMidConcept
http://www.honda.co.jp/NewMidConcept/

■NC700 S/X INTEGRA まとめwiki
http://www34.atwiki.jp/nc700/

前スレ
【HONDA】NC700X Part36【MT " DCT】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1363956364/
【HONDA】NC700X Part37【MT " DCT】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1368658765/
【HONDA】NC700X Part38【MT " DCT】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1372806192/

なにこれ？

構うと喜んじゃうよ

冬のボーナスでGT-Air買うかな―

>>801
>>811
次スレではSHOEI J-Cruise (XXL)　もNGに追加しておいて欲しい。

ちなみに横が引っかかって半分くらいしか入らないので
「入るんじゃない！入れるんだよ！！」と気合入れて強引に押し込むのも余裕で無理なパターンだよ。

まったくアナル野郎はろくなことしないなw

出てこーいアナル男爵ー

養子の息子は元気ですかーw

13000万台さーんw

給油口親父カマン！！

24時間見てんだろ？

パニアも買えない貧乏人さーんwww

工作員さーん

チョーセン野郎出てこーい

絶対日本人じゃないだろw

嵐に構う人も嵐ですよ

精神病？統合失調症？の荒らしが酷いな

こういうのって通報したら規制対象なんだろうけどな
まあそこまでかまってやる必要はないが

>>803
腕を磨く(笑)

DQNやオバハンの突撃に遭遇しないことを祈ってるよw

スルー検定

ぬるぽ

ｶ

>>589
この荒らしがヒョースン乗りだとバレて必死の埋め工作w
散々貧乏人だの欠陥品だの煽っておいてこの荒らしはバロンでお馴染みヒョースンの粗悪な安バイク乗ってたってオチw

みっともねえw

ホンダを煽りヒョースンを持ち上げる人って
w

ヒョースンが代車でﾄﾞｲﾋｰの巻き。

本当にこのバイク屁みたいな音するなw
そこが良いんだがw

下痢よりマシだろ

音は静かな方がええんやで。

せやで

やっぱあまちゃんええわ

おっと失礼

ヒョースンならまともな給油口だからいっぱい荷物が載せられていいですね。うらやましいわぁ

490: ７７４ＲＲ [sage] 2013/09/07(土) 19:49:52.69 ID:gA0TL1tz
938: ７７４ＲＲ [sage] 2013/09/07(土) 19:43:18.71 ID:49Uv2I7N
10 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/09/07(土) 19:40:18.17 ID:yBS2Om4l0
全盛期のVIP

お前のケツ柔らかいな・・・柔軟剤使ったろ？
扇風機動かしたら家が発進した
ごはんですよはごはんじゃないですよ
パンはパンでも奴はとんでもないものをルパンルパーン
うわぁ・・・織田裕二の中すごくｻﾑﾊﾞﾃﾞｨﾄｩﾅｰｲ・・・
ドラクエの壁にぶつかる音にあわせて腰振ってたら一日が終わった
さーてライジングサザエさんはー？
親とAV見てたらエロシーンがあって気まずくなった
ユニクロ店員「さっそく装備していくかい？」
フネ「お父さんそれは残像ですよ」
ベンゾウさんのナカ…あったかいナリィ…
ギリギリモザイク瀬戸内寂聴
竹原「わーしは、さくらんぼー」
チンポはチンポでも股間にぶら下がってるチンポってチ〜ンポ？
ジョイ君「僕の肉棒もパワーアップしたでｗｗｗｗｗｗｗｗｗ」
イケメンにチーズバーガーをぶつけると死ぬ
しずか「キャー！のび太ｻﾝﾄﾞｳｨｯｼﾞ！」
シーフードドリアのシーフーってなんだ？
田原俊彦を鉄アレイで殴り続けると死ぬ
なんで男の人ってフェラのとき手拍子するの？
俺の車がボーナスステージで壊されていた
松崎しげるだと思ったら夜だった

490: ７７４ＲＲ [sage] 2013/09/07(土) 19:49:52.69 ID:gA0TL1tz
938: ７７４ＲＲ [sage] 2013/09/07(土) 19:43:18.71 ID:49Uv2I7N
10 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/09/07(土) 19:40:18.17 ID:yBS2Om4l0
全盛期のVIP

お前のケツ柔らかいな・・・柔軟剤使ったろ？
扇風機動かしたら家が発進した
ごはんですよはごはんじゃないですよ
パンはパンでも奴はとんでもないものをルパンルパーン
うわぁ・・・織田裕二の中すごくｻﾑﾊﾞﾃﾞｨﾄｩﾅｰｲ・・・
ドラクエの壁にぶつかる音にあわせて腰振ってたら一日が終わった
さーてライジングサザエさんはー？
親とAV見てたらエロシーンがあって気まずくなった
ユニクロ店員「さっそく装備していくかい？」
フネ「お父さんそれは残像ですよ」
ベンゾウさんのナカ…あったかいナリィ…
ギリギリモザイク瀬戸内寂聴
竹原「わーしは、さくらんぼー」
チンポはチンポでも股間にぶら下がってるチンポってチ〜ンポ？
ジョイ君「僕の肉棒もパワーアップしたでｗｗｗｗｗｗｗｗｗ」
イケメンにチーズバーガーをぶつけると死ぬ
しずか「キャー！のび太ｻﾝﾄﾞｳｨｯｼﾞ！」
シーフードドリアのシーフーってなんだ？
田原俊彦を鉄アレイで殴り続けると死ぬ
なんで男の人ってフェラのとき手拍子するの？
俺の車がボーナスステージで壊されていた
松崎しげるだと思ったら夜だった

856: ７７４ＲＲ [] 2013/09/20(金) 19:46:32.43 ID:qpSTMSPk
490: ７７４ＲＲ [sage] 2013/09/07(土) 19:49:52.69 ID:gA0TL1tz
938: ７７４ＲＲ [sage] 2013/09/07(土) 19:43:18.71 ID:49Uv2I7N
10 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/09/07(土) 19:40:18.17 ID:yBS2Om4l0
全盛期のVIP

お前のケツ柔らかいな・・・柔軟剤使ったろ？
扇風機動かしたら家が発進した
ごはんですよはごはんじゃないですよ
パンはパンでも奴はとんでもないものをルパンルパーン
うわぁ・・・織田裕二の中すごくｻﾑﾊﾞﾃﾞｨﾄｩﾅｰｲ・・・
ドラクエの壁にぶつかる音にあわせて腰振ってたら一日が終わった
さーてライジングサザエさんはー？
親とAV見てたらエロシーンがあって気まずくなった
ユニクロ店員「さっそく装備していくかい？」
フネ「お父さんそれは残像ですよ」
ベンゾウさんのナカ…あったかいナリィ…
ギリギリモザイク瀬戸内寂聴
竹原「わーしは、さくらんぼー」
チンポはチンポでも股間にぶら下がってるチンポってチ〜ンポ？
ジョイ君「僕の肉棒もパワーアップしたでｗｗｗｗｗｗｗｗｗ」
イケメンにチーズバーガーをぶつけると死ぬ
しずか「キャー！のび太ｻﾝﾄﾞｳｨｯｼﾞ！」
シーフードドリアのシーフーってなんだ？
田原俊彦を鉄アレイで殴り続けると死ぬ
なんで男の人ってフェラのとき手拍子するの？
俺の車がボーナスステージで壊されていた
松崎しげるだと思ったら夜だった

856: ７７４ＲＲ [] 2013/09/20(金) 19:46:32.43 ID:qpSTMSPk (2/3)
490: ７７４ＲＲ [sage] 2013/09/07(土) 19:49:52.69 ID:gA0TL1tz
938: ７７４ＲＲ [sage] 2013/09/07(土) 19:43:18.71 ID:49Uv2I7N
10 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/09/07(土) 19:40:18.17 ID:yBS2Om4l0
全盛期のVIP

お前のケツ柔らかいな・・・柔軟剤使ったろ？
扇風機動かしたら家が発進した
ごはんですよはごはんじゃないですよ
パンはパンでも奴はとんでもないものをルパンルパーン
うわぁ・・・織田裕二の中すごくｻﾑﾊﾞﾃﾞｨﾄｩﾅｰｲ・・・
ドラクエの壁にぶつかる音にあわせて腰振ってたら一日が終わった
さーてライジングサザエさんはー？
親とAV見てたらエロシーンがあって気まずくなった
ユニクロ店員「さっそく装備していくかい？」
フネ「お父さんそれは残像ですよ」
ベンゾウさんのナカ…あったかいナリィ…
ギリギリモザイク瀬戸内寂聴
竹原「わーしは、さくらんぼー」
チンポはチンポでも股間にぶら下がってるチンポってチ〜ンポ？
ジョイ君「僕の肉棒もパワーアップしたでｗｗｗｗｗｗｗｗｗ」
イケメンにチーズバーガーをぶつけると死ぬ
しずか「キャー！のび太ｻﾝﾄﾞｳｨｯｼﾞ！」
シーフードドリアのシーフーってなんだ？
田原俊彦を鉄アレイで殴り続けると死ぬ
なんで男の人ってフェラのとき手拍子するの？
俺の車がボーナスステージで壊されていた
松崎しげるだと思ったら夜だった

858: ７７４ＲＲ [] 2013/09/20(金) 19:48:03.48 ID:qpSTMSPk (4/4)
856: ７７４ＲＲ [] 2013/09/20(金) 19:46:32.43 ID:qpSTMSPk (2/3)
490: ７７４ＲＲ [sage] 2013/09/07(土) 19:49:52.69 ID:gA0TL1tz
938: ７７４ＲＲ [sage] 2013/09/07(土) 19:43:18.71 ID:49Uv2I7N
10 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/09/07(土) 19:40:18.17 ID:yBS2Om4l0
全盛期のVIP

お前のケツ柔らかいな・・・柔軟剤使ったろ？
扇風機動かしたら家が発進した
ごはんですよはごはんじゃないですよ
パンはパンでも奴はとんでもないものをルパンルパーン
うわぁ・・・織田裕二の中すごくｻﾑﾊﾞﾃﾞｨﾄｩﾅｰｲ・・・
ドラクエの壁にぶつかる音にあわせて腰振ってたら一日が終わった
さーてライジングサザエさんはー？
親とAV見てたらエロシーンがあって気まずくなった
ユニクロ店員「さっそく装備していくかい？」
フネ「お父さんそれは残像ですよ」
ベンゾウさんのナカ…あったかいナリィ…
ギリギリモザイク瀬戸内寂聴
竹原「わーしは、さくらんぼー」
チンポはチンポでも股間にぶら下がってるチンポってチ〜ンポ？
ジョイ君「僕の肉棒もパワーアップしたでｗｗｗｗｗｗｗｗｗ」
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扇風機動かしたら家が発進した
ごはんですよはごはんじゃないですよ
パンはパンでも奴はとんでもないものをルパンルパーン
うわぁ・・・織田裕二の中すごくｻﾑﾊﾞﾃﾞｨﾄｩﾅｰｲ・・・
ドラクエの壁にぶつかる音にあわせて腰振ってたら一日が終わった
さーてライジングサザエさんはー？
親とAV見てたらエロシーンがあって気まずくなった
ユニクロ店員「さっそく装備していくかい？」
フネ「お父さんそれは残像ですよ」
ベンゾウさんのナカ…あったかいナリィ…
ギリギリモザイク瀬戸内寂聴
竹原「わーしは、さくらんぼー」
チンポはチンポでも股間にぶら下がってるチンポってチ〜ンポ？
ジョイ君「僕の肉棒もパワーアップしたでｗｗｗｗｗｗｗｗｗ」
イケメンにチーズバーガーをぶつけると死ぬ
しずか「キャー！のび太ｻﾝﾄﾞｳｨｯｼﾞ！」
シーフードドリアのシーフーってなんだ？
田原俊彦を鉄アレイで殴り続けると死ぬ
なんで男の人ってフェラのとき手拍子するの？
俺の車がボーナスステージで壊されていた
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はいはいぬるぽぬるぽ

ほいほいガッガッと

タイやベトナム製ならともかく、まともな人間ならヒョースンだけは買わんだろ

ノルマとかあるんじゃね？

噂だが、朝鮮人としてはタイで生産が気に入らないらしい。
どうしてウリナラで生産しないのかといきまいているそうだ。

タイ単連呼厨もトンスル臭かったしな

スレ伸びてるー。なんて思えばこれだもんな。
別にどこの国の人でも構わないけど、他人に迷惑かけちゃダメでしょ。

他人の嫌がることを進んでやるのが日本人
他人の嫌がることを進んでやるのが朝鮮人

荒らし顔真っ赤w

何気に古典的な荒らしだなｗ

NCに乗ってて燃費の良さもさることながら
タイヤの空気の入れやすさも気に入ってる。

前に乗ってたダブルディスク車は空気入れにくかった。
ブレーキのメンテの金も2倍かかるしね。

公道バイクはシングルで充分というか
シングルの方が総合的に見て
性能が良いと言い切れるわ。

>>874
そのうちダブルになるさ。

本日段差で左側転倒してしまった。
ハンドルを右に切り返すのが非常に重く、リアタイヤが浮いてるような感触がある。
サイドスタンドを足で離すとリアが無茶苦茶軽い。
これってフロントフォークかな、曲がってる感じはしないんだけども

アライメント診れるショップを探して行くべき。

は

2: ７７４ＲＲ [sage] 2013/08/18(日) 11:25:30.26 ID:fWQuYTSm
■プライス&シリーズ■
X･MT…\649,950
X･MT･ABS…\699,300
X･DCT(ABS標準装備)…\752,850
※X全モデルにTypeLDを受注生産で設定(価格同じ)

■標準装着OEMタイヤ■
ブリヂストン BT-023
メッツラー ROADTEC Z8 INTERACT

874 ?? 875: ７７４ＲＲ [sage] 2013/09/20(金) 21:58:43.40 ID:9fKiPkgJ
何気に古典的な荒らしだなｗ

NCに乗ってて燃費の良さもさることながら
タイヤの空気の入れやすさも気に入ってる。

前に乗ってたダブルディスク車は空気入れにくかった。
ブレーキのメンテの金も2倍かかるしね。

公道バイクはシングルで充分というか
シングルの方が総合的に見て
性能が良いと言い切れるわ。

859: ７７４ＲＲ [] 2013/09/20(金) 19:48:57.49 ID:qpSTMSPk (5/5)
858: ７７４ＲＲ [] 2013/09/20(金) 19:48:03.48 ID:qpSTMSPk (4/4)
856: ７７４ＲＲ [] 2013/09/20(金) 19:46:32.43 ID:qpSTMSPk (2/3)
490: ７７４ＲＲ [sage] 2013/09/07(土) 19:49:52.69 ID:gA0TL1tz
938: ７７４ＲＲ [sage] 2013/09/07(土) 19:43:18.71 ID:49Uv2I7N
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859: ７７４ＲＲ [] 2013/09/20(金) 19:48:57.49 ID:qpSTMSPk (5/5)
858: ７７４ＲＲ [] 2013/09/20(金) 19:48:03.48 ID:qpSTMSPk (4/4)
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７４ＲＲ [] 2013/09/20(金) 19:48:57.49 ID:qpSTMSPk (5/5)
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あ

か

さ

ん

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松崎しげるだと思ったら夜だった

７４ＲＲ [] 2013/09/20(金) 19:48:57.49 ID:qpSTMSPk (5/5)
858: ７７４ＲＲ [] 2013/09/20(金) 19:48:03.48 ID:qpSTMSPk (4/4)
856: ７７４ＲＲ [] 2013/09/20(金) 19:46:32.43 ID:qpSTMSPk (2/3)
490: ７７４ＲＲ [sage] 2013/09/07(土) 19:49:52.69 ID:gA0TL1tz
938: ７７４ＲＲ [sage] 2013/09/07(土) 19:43:18.71 ID:49Uv2I7N
10 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/09/07(土) 19:40:18.17 ID:yBS2Om4l0
全盛期のVIP

お前のケツ柔らかいな・・・柔軟剤使ったろ？
扇風機動かしたら家が発進した
ごはんですよはごはんじゃないですよ
パンはパンでも奴はとんでもないものをルパンルパーン
うわぁ・・・織田裕二の中すごくｻﾑﾊﾞﾃﾞｨﾄｩﾅｰｲ・・・
ドラクエの壁にぶつかる音にあわせて腰振ってたら一日が終わった
さーてライジングサザエさんはー？
親とAV見てたらエロシーンがあって気まずくなった
ユニクロ店員「さっそく装備していくかい？」
フネ「お父さんそれは残像ですよ」
ベンゾウさんのナカ…あったかいナリィ…
ギリギリモザイク瀬戸内寂聴
竹原「わーしは、さくらんぼー」
チンポはチンポでも股間にぶら下がってるチンポってチ〜ンポ？
ジョイ君「僕の肉棒もパワーアップしたでｗｗｗｗｗｗｗｗｗ」
イケメンにチーズバーガーをぶつけると死ぬ
しずか「キャー！のび太ｻﾝﾄﾞｳｨｯｼﾞ！」
シーフードドリアのシーフーってなんだ？
田原俊彦を鉄アレイで殴り続けると死ぬ
なんで男の人ってフェラのとき手拍子するの？
俺の車がボーナスステージで壊されていた
松崎しげるだと思ったら夜だった

７４ＲＲ [] 2013/09/20(金) 19:48:57.49 ID:qpSTMSPk (5/5)
858: ７７４ＲＲ [] 2013/09/20(金) 19:48:03.48 ID:qpSTMSPk (4/4)
856: ７７４ＲＲ [] 2013/09/20(金) 19:46:32.43 ID:qpSTMSPk (2/3)
490: ７７４ＲＲ [sage] 2013/09/07(土) 19:49:52.69 ID:gA0TL1tz
938: ７７４ＲＲ [sage] 2013/09/07(土) 19:43:18.71 ID:49Uv2I7N
10 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/09/07(土) 19:40:18.17 ID:yBS2Om4l0
全盛期のVIP

お前のケツ柔らかいな・・・柔軟剤使ったろ？
扇風機動かしたら家が発進した
ごはんですよはごはんじゃないですよ
パンはパンでも奴はとんでもないものをルパンルパーン
うわぁ・・・織田裕二の中すごくｻﾑﾊﾞﾃﾞｨﾄｩﾅｰｲ・・・
ドラクエの壁にぶつかる音にあわせて腰振ってたら一日が終わった
さーてライジングサザエさんはー？
親とAV見てたらエロシーンがあって気まずくなった
ユニクロ店員「さっそく装備していくかい？」
フネ「お父さんそれは残像ですよ」
ベンゾウさんのナカ…あったかいナリィ…
ギリギリモザイク瀬戸内寂聴
竹原「わーしは、さくらんぼー」
チンポはチンポでも股間にぶら下がってるチンポってチ〜ンポ？
ジョイ君「僕の肉棒もパワーアップしたでｗｗｗｗｗｗｗｗｗ」
イケメンにチーズバーガーをぶつけると死ぬ
しずか「キャー！のび太ｻﾝﾄﾞｳｨｯｼﾞ！」
シーフードドリアのシーフーってなんだ？
田原俊彦を鉄アレイで殴り続けると死ぬ
なんで男の人ってフェラのとき手拍子するの？
俺の車がボーナスステージで壊されていた
松崎しげるだと思ったら夜だった

1 ?? 806: ７７４ＲＲ [sage] 2013/08/18(日) 11:25:03.80 ID:fWQuYTSm (1/6)
ホンダのNew Mid Concept
NC700Xに関するスレです。

■ホンダ公式
NC700X (RC63)
http://www.honda.co.jp/NC700X/
NC700店頭展示店検索
http://www.honda.co.jp/HMJ/nc700/
NewMidConcept
http://www.honda.co.jp/NewMidConcept/

■NC700 S/X INTEGRA まとめwiki
http://www34.atwiki.jp/nc700/

前スレ
【HONDA】NC700X Part36【MT " DCT】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1363956364/
【HONDA】NC700X Part37【MT " DCT】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1368658765/
【HONDA】NC700X Part38【MT " DCT】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1372806192/

1 ?? 806: ７７４ＲＲ [sage] 2013/08/18(日) 11:25:03.80 ID:fWQuYTSm (1/6)
ホンダのNew Mid Concept
NC700Xに関するスレです。

■ホンダ公式
NC700X (RC63)
http://www.honda.co.jp/NC700X/
NC700店頭展示店検索
http://www.honda.co.jp/HMJ/nc700/
NewMidConcept
http://www.honda.co.jp/NewMidConcept/

■NC700 S/X INTEGRA まとめwiki
http://www34.atwiki.jp/nc700/

前スレ
【HONDA】NC700X Part36【MT " DCT】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1363956364/
【HONDA】NC700X Part37【MT " DCT】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1368658765/
【HONDA】NC700X Part38【MT " DCT】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1372806192/

は

は

は

は

1 ?? 806: ７７４ＲＲ [sage] 2013/08/18(日) 11:25:03.80 ID:fWQuYTSm (1/6)
ホンダのNew Mid Concept
NC700Xに関するスレです。

■ホンダ公式
NC700X (RC63)
http://www.honda.co.jp/NC700X/
NC700店頭展示店検索
http://www.honda.co.jp/HMJ/nc700/
NewMidConcept
http://www.honda.co.jp/NewMidConcept/

■NC700 S/X INTEGRA まとめwiki
http://www34.atwiki.jp/nc700/

前スレ
【HONDA】NC700X Part36【MT " DCT】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1363956364/
【HONDA】NC700X Part37【MT " DCT】
http://anago.2ch.net