バイクの質問に全力で答えるスレ61

1 ：７７４ＲＲ：2013/08/17(土) 00:01:00.84 ID:EqsgRHYD

バイク関連の全力スレです。

他のスレでは叩かれそうな質問はここでお願いします。
質問スレにつき過度の雑談は控えましょう。

前スレ
バイクの質問に全力で答えるスレ60
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1375833116/

テンプレは>>2-5くらいを参考に

2 ：７７４ＲＲ：2013/08/17(土) 00:01:30.14 ID:EqsgRHYD

バイクの質問に全力で答えるスレ61
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1376665260/

3 ：７７４ＲＲ：2013/08/17(土) 00:03:07.31 ID:EqsgRHYD

>>2はコピペ先ミス

4 ：７７４ＲＲ：2013/08/17(土) 00:03:58.31 ID:kHOICxQt

【質問者】
･sageなくてもおｋ
･質問が完全にスルーされたら催促ok
　ただし、適当な質問をして適当な回答をされて回答に不服があり、同じ質問者が続けて質問をする場合は
　二度目以降は質問テンプレ（>>2）に従い、車種などの情報を書いてください。
･きちんとした回答がほしい人は、初めから質問テンプレ(>>2)を使って質問した方が適切な回答がもらえます。
･違法改造、違法行為に関する質問禁止
･このスレで質問したら他のスレで同じ質問（マルチポスト）禁止
　※他スレへ書き込んだ質問をここでするのは○
･スレ違いな質問禁止
･前スレ>>○○お願いします禁止､質問をもう一度書き込みましょう
･回答が曖昧になりそうな質問の仕方は避けましょう（車種等は出来るだけ書くこと）
･答えられる質問があれば積極的に回答者にもなってみましょう
･お礼はマナーです
【回答者】
･どんな質問にも全力で答える事
･マルチだろうが既出だろうがマジレス徹底
･過去ログ読めは禁止
･威張らない､怒らない､叩かない
･回答者が間違ったら過度に叩かず注意で済ます
･スレ違いな質問、答えたくない質問はスルーする
･同じ質問者が続けて質問をしている場合は、質問テンプレ（>>2）に従い、車種などの情報を書かせる。
･車種などの情報を出さない場合は、適当な回答で適当にあしらいお帰りいただく。
【共通】
･最低限のマナーは守ること
･コテハン（固定ハンドル）禁止
･スレ立てできない・やる気の無い人は>>940辺りから書き込まないこと
次スレは>>950が立てる｡無理ならレス指定すること

5 ：７７４ＲＲ：2013/08/17(土) 00:04:17.46 ID:uTx5SYvd

>>1
いちもつ☆

6 ：７７４ＲＲ：2013/08/17(土) 00:04:33.90 ID:kHOICxQt

【注】
強制ではないですが、適当な回答で適当に流されたくない人は
車種・年式・走行距離・純正でない改造箇所・症状が出る前後に何かしたか？など、
できるだけ情報を書いたほうが回答精度が上がると思われます。

二度目以降は下記の質問テンプレに従い、車種などの情報を書いてください。

-　-　-　-　-　-　-　-　-　-　-　-　-　-　-　-　-　-　-　-　-　-　-　-　-　-
（故障、トラブルに関する質問）がしたい人は

「車種名」「年式」「走行距離」
「改造して純正でなくなっている場所を全て」
「どのような症状がいつ頃から出ているか」
「症状が出る前後に何かしたか？」

を全て書くこと。

書かなければ、適当な回答であしらわれても文句を言わない。繰り返し同じ質問をしない。
-　-　-　-　-　-　-　-　-　-　-　-　-　-　-　-　-　-　-　-　-　-　-　-　-　-　-

（車種選びに関する相談）

「予算」「既得免許」
「目的（通勤なら通勤、通学なら通学、それぞれ用途と距離を記入）」
「高速使用の有無」
「年齢（任意保険料のため）」
「身長・体重（バイクに体格が合うかどうかの基準）」

を全てきちんと書くこと。

書かなければ、適当な回答であしらわれても文句を言わない。繰り返し同じ質問をしない。

7 ：７７４ＲＲ：2013/08/17(土) 00:31:32.35 ID:ML/beaUR

大阪東部から奈良駅あたりまで通勤するなら、どのクラスのバイクが安全かな？GN125じゃキツイかな？阪奈道路経由

8 ：７７４ＲＲ：2013/08/17(土) 00:47:31.10 ID:3oRLI04D

>>1乙

9 ：７７４ＲＲ：2013/08/17(土) 00:55:13.48 ID:lkxYMGFn

>>1乙
>>2
（>>2）→（>>6）だな・・スマン。。

10 ：７７４ＲＲ：2013/08/17(土) 01:16:53.40 ID:ej/lyIMr

>>7
俺の正直だけど全く問題ない。
公道ではバイクのが加速も減速も自動車よりも
よほど早い。勘違いした運転しなきゃ高性能な
んて全く必要ないよ。

よく２ちゃんねるで見るパワー域でアクセルを
保持することができないとかブレーキレバーが
重いから改造しなきゃっていうような運転技能
不良の人でなければ全く問題ないよ。

ただし50cc除く

11 ：７７４ＲＲ：2013/08/17(土) 01:37:09.38 ID:xSzONKgr

夏に山の中走ってると甘い匂いするんだけど、なんの花か分かる人いますか？

12 ：７７４ＲＲ：2013/08/17(土) 01:41:33.24 ID:lkxYMGFn

>>11
どこの山か知らんがｗ

今の時期でいい匂いだとユリじゃない？
たぶん黄色くて立派なオニユリ

13 ：７７４ＲＲ：2013/08/17(土) 08:05:49.70 ID:904bYpWq

>>7
通勤距離が片道一時間までなら大丈夫と思う。

でも、阪奈道の流れが速いなら、250のが楽だろうし、バイクにも負担が少ない。

14 ：７７４ＲＲ：2013/08/17(土) 08:28:11.06 ID:uGL7QlCK

>>7
雨の日もバイクに乗るの？
安全を気にしている人がやることじゃない気がす

15 ：７７４ＲＲ：2013/08/17(土) 09:47:21.13 ID:krAleBqe

約10年前のうろ覚えだが、阪奈って登坂が結構あったような希ガス。
125でも大丈夫だろうが、楽したいなら250。
（あえてレスしてみたが、あとは関西圏在住の人間にでも聞いてくれ。）

16 ：７７４ＲＲ：2013/08/17(土) 12:18:37.09 ID:K5ss3z6y

COOCASEかGIVIの箱欲しいと思ってるんだけどこの2つだったら耐久性とか大して変わらんかね？
また付けたいバイクのキャリアがGIVIから出てないんだけどそういう場合箱ってどう付ければ
いいのかしら？

17 ：７７４ＲＲ：2013/08/17(土) 12:25:57.57 ID:h4v2X7Ho

ほぼ高速オンリーの弾丸ツーリングの場合、ZX-14Rと隼ではどちらがいいですか？
積載性は不問
燃費はいいに越したことはないけど目はつぶる

18 ：７７４ＲＲ：2013/08/17(土) 12:32:39.60 ID:MwBKlQpJ

>前スレ991
最新のワークスレーサーならそうでも、市販SSはまだその時代じゃない

19 ：７７４ＲＲ：2013/08/17(土) 12:32:40.10 ID:jnBVT5DG

前スレ>>950は低所得低学歴の童貞朝鮮人

20 ：７７４ＲＲ：2013/08/17(土) 12:34:50.31 ID:JJuxLjNl

>>17
ZX-14Rはヨーロピアン・ハイスピードツアラーのような味付けなので、長距離でも飽きる事がないです。かたや、隼はロー＆ロングのアメリカンテイストといった味付けかと。
3モードKTRCも付いてるのでシーンごとに選んであげると楽です。
ハンドリングもZX-14Rはしなやかでありながらシャープといった感じで私は好きです。

21 ：７７４ＲＲ：2013/08/17(土) 12:55:51.51 ID:oZLnSnzm

>>17
耐久レーサーの系譜を継ぐ隼と、ロードスポーツを突き詰めた流れのZX-14Rだけど、行き着くとこまで来て後は好みの問題
どちらにしてもABSは是非
ポジションも微妙に違うし、デザインは正反対なんで、実車見に行けばピンと来るんじゃないかと
来なかったら、別の車種が良いかもよ？
正直、最近のリッターオーバーなら、性能差を感じるのは、スペックシート眺めてる時ぐらい
跨がった感触とデザインの方が、よほど大切かと

22 ：７７４ＲＲ：2013/08/17(土) 13:00:49.33 ID:KTrYuNEQ

前スレのCBR600RRです。
ライディングスクールにいこうかと思いました。

4月に買って走行は5000ちょいの初心者です。来週から北海道いくので、7000ぐらいにはなるかなぁと。
なんにしても距離を乗って鍛えます。

それにしても、箱根のモタードがクソ速かったです。あの人のネジがいかれてると思いました。

23 ：７７４ＲＲ：2013/08/17(土) 13:01:59.05 ID:JJuxLjNl

>>22
ネジがいかれてるんじゃなくて、元々ネジ穴すら無いんだよw

24 ：７７４ＲＲ：2013/08/17(土) 13:54:23.86 ID:jTapPEr9

>>22
5000kmならあなたの運転が下手過ぎてモタードが普通って可能性も

25 ：７７４ＲＲ：2013/08/17(土) 14:53:22.24 ID:YzfXlPZv

>>24
その両方だろｗ
だから、ライスクに行くって言ってる訳で・・・

しかし仰る通りで
俺も5000kmも走ってるのに、トホホライダーなのかよ！！て驚いたけど・・まあCBR600RRくんが謙虚なんだろうがｗｗ

26 ：７７４ＲＲ：2013/08/17(土) 14:59:58.75 ID:zxCyIklC

>>22
モタードのラインとかブレーキポイントって独特だから
初心者が無理にトレースしようとすると事故るだけだし
マイペースでいいんじゃない

27 ：７７４ＲＲ：2013/08/17(土) 15:00:20.36 ID:krAleBqe

ライスクに関しては、私が前スレで
「自分の悪いところが分かってないなら、他人に見てもらって指導してもらったほうが早い」
ってアドバイスをレスしたこともありますし。

まあ、箱根のモタという時点で、そりゃたぶんネジ穴が無さそうだよね。
比較対象が間違っているともいう。

28 ：７７４ＲＲ：2013/08/17(土) 15:41:48.57 ID:a6EbpgYE

免許とったばかりの初心者です。
250か400で通勤が主、たまに高速含む長距離移動で良いのありませんか？

カウル付きで燃費良いのがいいです。
予算は保険含めて60万
19歳です。

探していて、CBR, VTR-F, Ninja, ボルドール, SV400Sが見つかりました。
CBR250Rは燃費良くデザインも好きなのですが、単気筒だと高速で振動すると言われました。
CBR400RとVTR250Fはどちらも良いのですが、出たばかりで新車しかなく高い。
Ninjaはなんとなく嫌で、
ボルドールは高い上に燃費もあまり…
SV400Sは今日見つけたのですが、もう生産終了になってますよね。

どれかorそれ以外で良いのあるでしょうか？
またキャブレターとインジェクションでどれくらい違うか
生産終了車のデメリットなど教えて下さい。

あとカウルとか気筒数とかで絞り込めるサイトはないでしょうか？

29 ：７７４ＲＲ：2013/08/17(土) 16:01:21.72 ID:2D6o6cFi

>>28
cbrの高回転の振動なんて時速100キロの風の影響に
比べたらなにも気にすることないレベルだよ。

キャブとインジェクションはユーザーにとっては
５万キロ越えたあとの整備サイクルが長いか短いかくらい。

インジェクションのが調整の幅広いけどそれやるのは
メーカーだしね。

まぁどれも性能は不満ないとおもうよ

30 ：７７４ＲＲ：2013/08/17(土) 16:03:14.76 ID:h4v2X7Ho

>>20 >>21 ありがとうございます
14Rの方が設計が新しいのでカワサキにしようかなぁ。

31 ：７７４ＲＲ：2013/08/17(土) 16:06:49.85 ID:htGoNtb7

>>28
>SV400Sは今日見つけたのですが、もう生産終了になってますよね。

ではグラディウスで

32 ：７７４ＲＲ：2013/08/17(土) 17:02:16.00 ID:hBhyraNo

>>28
燃費良くてハーフカウル
ゼルビスしかないな
ただしだいぶ古い

今買うならVTR-Fだろうよ
キャブはメンテナンスが必要になるがバイク屋でやってもらえば問題ない（パーツが出る程度の古さなら）

33 ：７７４ＲＲ：2013/08/17(土) 17:17:47.75 ID:8l3f8jBv

>>28
ER-4nでどうよ

34 ：７７４ＲＲ：2013/08/17(土) 17:36:25.30 ID:krAleBqe

>>28
総予算60、任意保険を含むということなら、とりあえず-10万して、
その他装備や用具諸々（ヘルメットグローブ、ロック類他）を仮に5万として
店頭乗り出し価格45万以下とざっくり仮定する。
（任意保険はプラン次第、また装備品類もモノ次第です。）

旧Ninja250Rの中古が一番選びやすいのは事実だねー。
単気筒の振動っていわれても、まあ250㏄クラスなら4発選ばない限り何らかの振動は誰でも感じますし。
（4発でも振動皆無というわけではないですしね、細かな震えも含めれば。）
SV400Sは中古良玉が見つかるのなら選択肢に入れてもいいが、遠距離店から個人で取り寄せる（通販）のは私は勧めていない。

他のおすすめと言われても、古い車種しか私は思いつかないので今回パス。
キャブとインジェクションは、まあ一般使用上はさしたる差はない。
インジェクションのほうが始動性が良かったり高所に強い傾向もあるにはあるが。
（長期放置したらキャブは分解清掃することになる、インジェクションは多少その辺放置に強い（ただしダメなときは高額総交換の覚悟を）

生産終了後、5年以上経過で外装パーツが不安になる場合はあるかもしれん（特殊カラーリングものとかね）。
一般的には7年経過までは大丈夫、心配ない。
10年以上経過すると、主要パーツ（走らせるために必須な、代替が効かない部品）以外で不安が出てくる…のかな？
ここ数年で部品供給状況が変化してるから、そこんとこよくわからん。

35 ：７７４ＲＲ：2013/08/17(土) 17:42:00.58 ID:comoPk6G

最近とある事情で片道60kmほどの道のりを、おかんにもらったｼﾞｮｸﾞﾎﾟｼｪを黄色ナンバーにして通ってます
もともと走行距離1,800kmだったんですが、4,000kmに入りそうなくらいになるとアクセルの突きにちょっと違和感がでてきて
4,000kmに入るととうとう坂道を登らなくなり、アクセルあけっぱにするとエンジンが止まってしまうまでに
平坦な道ではパワー不足も感じず60km/hまで普通に加速するのですが

とりあえずエアクリとキャブあたりから見ようと思うのですがスクーターの知識が皆無です
他に何か原因と思われるところがありますか？
60kmの道のりをほぼ全開走行してるからもうエンジンがだめなのかもしれませんが・・・
ヤマハの２ｓｔ最終型だし壊れるには早いかな？とも思うのですがどうなんでしょう？

お気づきの点あればご指摘お願いいたします
そんなバイクで通勤するなというのはごもっともですが前向きなご意見いただけたらと思います

36 ：７７４ＲＲ：2013/08/17(土) 17:44:09.02 ID:uvDrBOBj

R1で通勤しよう(建設的提案

37 ：７７４ＲＲ：2013/08/17(土) 17:56:20.41 ID:dt2EdIFE

GSR250に乗っていて、先日デイトナのマルチウィングキャリアを取り付けたんですが、
GIVI以外のリアボックス以外でも、自分で穴あけ等しなくても取り付けられるものってありますか？
初心者なのでよくわかってなくてすいません。
GIVI結構高いんで、もっと安くてもつけられるものがあればと思ったんですが。

38 ：７７４ＲＲ：2013/08/17(土) 17:56:48.46 ID:8l3f8jBv

>>35
法定速度を守ればなおるよ

39 ：７７４ＲＲ：2013/08/17(土) 18:00:28.88 ID:comoPk6G

>>36
R6はあるんですが燃費と荷物が入らないのが難点です

>>38
法定速度は守ってます

40 ：７７４ＲＲ：2013/08/17(土) 18:02:32.25 ID:8l3f8jBv

>>37
＞自分で穴あけ等しなくても取り付けられるものってありますか？

ありません

41 ：７７４ＲＲ：2013/08/17(土) 18:06:53.56 ID:vrt7FSVu

>>28
その年齢だと維持費もばかにならないだろうし、燃費が良いCBR250Rが良いんでない。
振動気になるなら2気筒のninja250Rか、ちょっと高いけどVTR-F

42 ：７７４ＲＲ：2013/08/17(土) 18:17:59.84 ID:MwBKlQpJ

>35
エアクリとかプラグとかの定期点検項目からチェックだな

43 ：７７４ＲＲ：2013/08/17(土) 19:10:16.17 ID:eQsOxuKn

バイクのカスタムでジャーマンバイク風というものがあったのですが、

モッコリとした独特な形をしていました。

この形にはどんな意味があるんでしょうか。
*画像が用意できなくてすいません。

44 ：７７４ＲＲ：2013/08/17(土) 19:17:25.82 ID:hreA0HdF

>>43
ジャーマンストリートファイター？かな？
何がもっこりだか分からん

45 ：７７４ＲＲ：2013/08/17(土) 19:38:28.80 ID:JHvj5W2L

>>37
KAPPAがGIVIと比べて少し安い

46 ：７７４ＲＲ：2013/08/17(土) 19:45:05.20 ID:a9jlKs9g

>35
　ダメ元でプラグ換えてみ？数百円だし。
毎日乗ってるならキャブはどうもないだろうし（ゴミが落ちてつまってたりしたら別だが）
５千キロくらいはエアクリも大丈夫だと思う。

47 ：７７４ＲＲ：2013/08/17(土) 19:46:15.40 ID:comoPk6G

>>42
問題なさそでした・・・
エアクリもキャブもプラグも問題なし
プーリーも開けてみたけどよくわからんｗ
整備前にエンジンかけたらアイドリングでエンスト
そこからなかなかかからないながらもセルまわしてみるとかかって走るには走れた
が、やはりどうも息継ぎしながら加速してる感がある・・・
やっぱりエンジンが終わってしもたんだろか
ピストンも見てみるかぁ・・・

48 ：７７４ＲＲ：2013/08/17(土) 19:48:28.17 ID:9sWNUGPp

>>47
バッテリーの電圧は？
（エンジン未始動時の単体電圧、エンジン回転数あげた時の電圧変化）

49 ：７７４ＲＲ：2013/08/17(土) 19:48:43.68 ID:comoPk6G

>>46
ありがとう、確かに安いもんだし換えてみるー
これで直らないとしばらくはスパーダで通勤かな・・・
KSRだとケツ割れるし

雨降るときついなー（つｗＴ）

50 ：７７４ＲＲ：2013/08/17(土) 19:49:51.61 ID:comoPk6G

>>48
あぁ、電圧か・・・
テスターがなかとです
セルとかでは判断材料にならんかな？元気良くはまわってるんだが

51 ：７７４ＲＲ：2013/08/17(土) 19:54:35.81 ID:LIXChNrx

キャブセッティングしても変わらないの？

52 ：７７４ＲＲ：2013/08/17(土) 19:56:55.73 ID:hreA0HdF

>>50
クラッチシューの摩耗もチェケラ

53 ：７７４ＲＲ：2013/08/17(土) 19:56:59.31 ID:lCBQ+TLt

>>50
通常、馬鹿でなければ普通に考えてキャブを疑うだろ
お前みたいなカスにはメンテナンスは無理

と、露骨言えばムカッとされるでしょうから、キャブのメンテなしでは解決しないと思いますよ（笑）

54 ：７７４ＲＲ：2013/08/17(土) 19:59:10.68 ID:hreA0HdF

いやオートチョークの線もあるな

55 ：７７４ＲＲ：2013/08/17(土) 20:02:33.13 ID:comoPk6G

>>51
セッティングというか一応ばらして清掃ですね
詰まりとかはなかったです

>>52
クラッチシューとか初めて聞いたｗｗｗ
わからんのでぐぐってきますｗｗｗ

>>53
キャブは問題なしでしたー

56 ：７７４ＲＲ：2013/08/17(土) 20:06:14.18 ID:hreA0HdF

>>55
いや自分で言っといてなんだがオートチョークの方が怪しい
クラッチシューもチェケラはした方が良いとは思うけど

57 ：７７４ＲＲ：2013/08/17(土) 20:08:14.35 ID:JJuxLjNl

ジェット類をチェックしてキャブの同調までキチンと取ったから、キャブは問題無しって言ってるんだよね？

58 ：７７４ＲＲ：2013/08/17(土) 20:11:31.90 ID:hreA0HdF

シングルでキャブの同調だと！

59 ：７７４ＲＲ：2013/08/17(土) 20:16:40.48 ID:JJuxLjNl

>>58
あ、ごめん。車種まで見てなかったw
勢いでついw

60 ：７７４ＲＲ：2013/08/17(土) 20:20:34.34 ID:9sWNUGPp

>>56
まあ確かにオートチョークは疑う価値があるな。

電圧（≒電装系）に関しては、ふと思い立って聞いてみただけだから
現時点からならオートチョーク優先で、疑う先が思いつかなくなってからでいいよ。

61 ：７７４ＲＲ：2013/08/17(土) 20:22:33.29 ID:comoPk6G

>>55
オートチョークの存在を初めて知りました
通常状態ではチョーク引いてる状態になってるんですね
うまいこと考えてあるなぁ・・・
ってここに問題起こっててもわかりませんわ！（＝ｗ＝；
熱でチョークが戻る仕組みになってるんですよね・・・？

>>57
詰まりがないのは確認してるので当然ジェット類も取り外し＆洗浄してます・・・
同調に関しては下の通りで＾＾；

62 ：７７４ＲＲ：2013/08/17(土) 20:24:31.62 ID:comoPk6G

オートチョークとっぱらってもエンジンはかかりますよね？
とりあえず今夏だしエンジンもかかるだろうし・・・
それで走ってみよかな

63 ：７７４ＲＲ：2013/08/17(土) 20:31:23.04 ID:9sWNUGPp

>>62
ジョグポシェの構造を知らんのでヤマカンだが、
一定時間後の通電＆膨張でチョーク経路をふさぐ代物だとおもうので、
単純にとっぱらうだけでは意味をなさない（はず）。
チョーク経路をふさぐ形で固定できればいいが。

オートチョークの診断方法は、だれか詳しい人が教えてくれるだろう。
（まずばらして観察、エンジン始動後一定時間で再観察、でいいのか？）

64 ：７７４ＲＲ：2013/08/17(土) 20:33:46.52 ID:03s+FMNm

まだオートチョークに原因を絞り込むのは早いような。
エンジンは高回転まで回ってるの？

65 ：７７４ＲＲ：2013/08/17(土) 20:34:00.56 ID:hreA0HdF

オートチョーク　キャンセル
とかでググってみて

確か詰め物か何かで針が延びた状態にしてキャンセル、
始動時はエア吸入口塞ぐ的な

66 ：７７４ＲＲ：2013/08/17(土) 20:34:04.54 ID:LIXChNrx

>>62
セッティングしたかと聞いてるの

オートチョークはバッテリーに繋げば出る

67 ：７７４ＲＲ：2013/08/17(土) 20:34:16.51 ID:lCBQ+TLt

>>61
質問その2

>坂道を登らなくなり、アクセルあけっぱにするとエンジンが止まってしまうまでに
平坦な道ではパワー不足も感じず60km/hまで普通に加速するのですが

キャブは大丈夫と言われましたが、油面ももちろん大丈夫って事ですよね？

68 ：７７４ＲＲ：2013/08/17(土) 20:41:16.93 ID:9sWNUGPp

(高負荷時にまともな仕事できないってことだし、
　キャブの油面だナンだを見るよりも、まずオートチョーク疑ったほうが楽だよ…、順番の問題。)

69 ：７７４ＲＲ：2013/08/17(土) 20:41:38.35 ID:comoPk6G

>>64
あー、エンジンは平坦な道なら高回転までまわりますね
速度もも60km/hを超えます

>>65
了解、そっちの可能性も視野にもっかいいじってみます

>>66
セッティングてどうすんの？
アイドリングも加速も違和感あるものの問題はないんですが
とりあえず原因特定するまではノーマルが普通じゃ？
ノーマルの状態で坂道で止まるようになるような乗り物なの？
そんなシビアなの？

>>67
油面はおっけーでしたね
フロートの動きも問題なしでした

70 ：７７４ＲＲ：2013/08/17(土) 20:52:15.42 ID:LIXChNrx

>>69
黄色ナンバーでノーマルか

71 ：７７４ＲＲ：2013/08/17(土) 20:55:53.01 ID:03s+FMNm

>>70
するどいw

72 ：７７４ＲＲ：2013/08/17(土) 21:14:21.36 ID:ujyammDL

ブレーキとクラッチのレバー変えたいんだけど
どのメーカーが良いの？
有名なメーカーとか無いの？

73 ：７７４ＲＲ：2013/08/17(土) 21:19:30.88 ID:JJuxLjNl

>>72
もうさ、ブレンボにしちゃえばいいんじゃない？（適当）

74 ：７７４ＲＲ：2013/08/17(土) 21:19:49.77 ID:9sWNUGPp

>>72
とりあえず、どうして交換したいのか？を明確にしておいたほうがいいよ。
レバー近づけたいならそういう形状のモノから選べばいいし、オフで短くしたいならそういう形状の（以下ループ

まあ、ご自身の車種に適合するモノがメーカーから出ているかどうか、という話が先だな。

75 ：７７４ＲＲ：2013/08/17(土) 21:20:28.83 ID:jNcdFqPT

>>72
油圧式ならNISSINとかBremboとかBERINGERとかが有名だよ
NISSINのマスターシリンダーならNISSINのレバーつけるみたいにすればおｋ

76 ：７７４ＲＲ：2013/08/17(土) 21:21:42.08 ID:QQSWSeJ6

２ストで走行中普段とは違う「ギュワイン　ギュワイン」って音がしてエンスト。
あ、やっちまったか？と思って即座にクラッチ握って路肩。
結局ガス欠だったんだけど、そこで思ったのが高速走行中にガス欠した２ストの場合、そのまま焼き付く事ってあるの？

77 ：７７４ＲＲ：2013/08/17(土) 21:25:01.65 ID:03s+FMNm

>>76
ボートのエンジンはしょっちゅうガス欠してるけどその発想はなかったw

78 ：７７４ＲＲ：2013/08/17(土) 21:27:30.99 ID:ru/RJBHN

>>69
書類チューンって事？
ボアアップしてるのかしてないのかで大分違うし
責めるとかじゃなくても大事なとこ

79 ：７７４ＲＲ：2013/08/17(土) 21:31:15.96 ID:9sWNUGPp

(>>35を読む限り、私は書類チューンだと思っていたが。)

80 ：７７４ＲＲ：2013/08/17(土) 21:32:12.71 ID:03s+FMNm

>>78
自分でノーマルって言ってるから、ボアアップもストロークアップもしてないんだろうね。
エンジン載せ換えも排気量変わればノーマルとは言えないだろうし。
じゃあなんで黄色ナンバー？って話しかと。

81 ：７７４ＲＲ：2013/08/17(土) 21:45:28.30 ID:yBppSTb3

原付免許でも乗れる黄色ナンバーw

82 ：７７４ＲＲ：2013/08/17(土) 21:59:55.99 ID:8l3f8jBv

てか、10年後20年後は下手したら形見になるかもしれない
カーちゃんの原付バイクでよくそんな無茶させられるな。

83 ：７７４ＲＲ：2013/08/17(土) 22:30:33.01 ID:zAnTE+jb

ここで聞く質問じゃないかもしれませんが
今やってる世界陸上のマラソンで、
カメラマンが乗ってるバイクの名前とバイクのジャンルみたいなのを教えてください。

84 ：７７４ＲＲ：2013/08/17(土) 23:43:24.24 ID:wbjDKBt3

逆輸入車も載ってるバイクの検索サイトってありませんか？
YahooバイクもGooも逆車はリスト化されてないようなんです。

85 ：７７４ＲＲ：2013/08/18(日) 00:00:22.15 ID:sFI7K5aM

野球って速乾の長袖が流行ってるらしいが
バイク業界にも似たようなのあったりするの？

86 ：７７４ＲＲ：2013/08/18(日) 00:15:51.41 ID:n3QEaicN

>>85
VIRUS

87 ：７７４ＲＲ：2013/08/18(日) 00:18:58.48 ID:tnRgN9O2

>85
もちろん流行はある
80年代のレーレプブーム、フロント１６インチホイール＆アンチノーズダイブとか、
90年代のネイキッドブームとか

88 ：７７４ＲＲ：2013/08/18(日) 00:52:31.63 ID:Kb+vZsaE

http://livedoor.4.blogimg.jp/rbkyn844/imgs/a/0/a04d5b0c.jpg

89 ：７７４ＲＲ：2013/08/18(日) 00:54:57.33 ID:ZwbB7HVD

>>88
運転してる子、首都高や東名で飛ばしてるプロボックス並みに気合い入ってるなw

90 ：７７４ＲＲ：2013/08/18(日) 01:06:38.25 ID:5m2g4lmN

6月の頭に中古のXJR400Rを買ったんだけど10月の頭に車検が切れます
これまで1500kmくらいしか走ってないんだけど何もしないでユーザー車検受けに行ったら普通通らないの？

91 ：７７４ＲＲ：2013/08/18(日) 01:17:41.32 ID:ZNx6LYcw

吸排気とブレーキクラッチレバーがノーマルが光軸があっていればだいたい通る
ぶっちゃけ定期点検してなくても通る

92 ：７７４ＲＲ：2013/08/18(日) 01:21:02.97 ID:kn/AmdeF

>>88
よく見るんだ
一番前の子は運転していないw

93 ：７７４ＲＲ：2013/08/18(日) 01:28:05.06 ID:MEMs9eP7

その状況からならおそらく、
・給排気ノーマルでエアクリがマトモで、
・消耗品が規定値以上残っていて(どのみち車検時に定期点検整備記録簿を書くことになるので、調べてください)
・外装パーツとんがった物を後付けしておらず(または損傷によりとんがった状態になっておらず)、
・光軸が合えば、
まあ大体ユーザー車検そのまま通る気がする。

6月に店から買ったんでしょ？
購入後に余計なことしてなけりゃ、大掛かりなことにはならんだろうさ。
･･･まあ、せっかくの車検機会なのだから、何もしないという選択肢は私は好かんけどな。

94 ：７７４ＲＲ：2013/08/18(日) 01:28:37.57 ID:qZ0GG9xZ

>>87
アンカーの付け方ぐらい覚えような
簡単だから
周り見てみろよ
それともアレか？
追越車線を延々制限速度で走って「ボクは間違ってない！」って力説するタイプの人？

95 ：７７４ＲＲ：2013/08/18(日) 01:48:23.71 ID:B9ELbmms

>>90
車検の際にいろいろみてもらっておいたほうが安心だと思うが
もちろん私は整備完璧にできる！
バイク屋に任せるなんてとんでもないって人ならユーザー車検でどうぞ
走ってなくても経年劣化はあるしなあ
買ったお店で交換はしてくれてると思いたいところだけど

>>94
専ブラによってはあれでアンカーになる
ちょっと噛みつきすぎじゃない？

96 ：７７４ＲＲ：2013/08/18(日) 01:49:37.03 ID:5yZgPELW

>94
ちゃんとアンカーついてるように見えるが・・・・・
それともアレか？
専ブラつかわずにＩＥとか使っていて、ボクは２ちゃんが無くなればいいと思っているタイプか？

97 ：７７４ＲＲ：2013/08/18(日) 01:50:39.95 ID:MEMs9eP7

>>94
(アンカーの件は、こちら側が無視してあげればOK。
　いつも同じ文面で始まる構ってチャンだから。)

98 ：７７４ＲＲ：2013/08/18(日) 01:51:27.05 ID:MEMs9eP7

ちっ、間違えた。ｗ
>>97は>>95-96宛に変更してくれ。w

99 ：７７４ＲＲ：2013/08/18(日) 01:52:11.65 ID:5yZgPELW

>95
すまん、あれでアンカにならない専ブラもあるん？

100 ：７７４ＲＲ：2013/08/18(日) 02:00:10.14 ID:hYSq6VEz

「専ブラなら」って言ってる時点で、非正規アンカーって自覚してるのを認めちゃってるけど良いの？

101 ：７７４ＲＲ：2013/08/18(日) 02:00:25.94 ID:B9ELbmms

>>99
すまん、2chMateでしかみてないからわからない
PCにJaneStyleも入れてるけど完全に長文用だから滅多に使わないし

以後スルーね、了解
このスレってやっぱり勢いがいいからどうしても読むの飛ばして、
最新レス付近からになっちゃうんだよね

102 ：７７４ＲＲ：2013/08/18(日) 02:13:34.36 ID:5yZgPELW

レスありがと。
以後する～了解でし

103 ：７７４ＲＲ：2013/08/18(日) 02:47:15.20 ID:kn/AmdeF

アンカー君久しぶりだなwww

104 ：７７４ＲＲ：2013/08/18(日) 02:54:04.40 ID:5m2g4lmN

>>93
ドノーマルだしやっぱ大丈夫かな
なんかその3ヶ月後くらいには6ヶ月点検あるしこの車検に5万も払うのがアホらしくてね
ユーザー車検もう少し調べてみようかな

105 ：７７４ＲＲ：2013/08/18(日) 03:10:22.58 ID:pj8449q9

>>88
メットがかごにあるのが違和感たっぷりだ

106 ：７７４ＲＲ：2013/08/18(日) 08:49:49.46 ID:lG9OFtTk

CBR250Rを新車で購入予定なんですが、新車の場合は販売店による差はあまりないですか？
Goobikeの安い店(首都圏の方)から通販で買おうと思っています。
送料以外に気をつけることとかありますか？
新車にする理由は、近場の評判いい店の中古が2年前のものなのにやすい店の新車より高いものしかなかったからです。

また中古と新車の購入で重量税以外に違うことはありますか？

107 ：７７４ＲＲ：2013/08/18(日) 08:54:12.73 ID:hYSq6VEz

>>106
通販とか、新車のメリット台無しじゃ…？

108 ：７７４ＲＲ：2013/08/18(日) 09:02:06.12 ID:lG9OFtTk

>>107
返信ありがとうございます。
メリットなしってどういうことですか？

109 ：７７４ＲＲ：2013/08/18(日) 09:03:36.74 ID:pLJehW8U

>>106
初心者なら特に付き合いたいお店から買うのが一番じゃない？

110 ：７７４ＲＲ：2013/08/18(日) 10:18:53.67 ID:sA/abgDT

>>108
新車を買うメリットのひとつはメーカーの新車三年保証。
対応店舗、車種に条件があるからこれはメーカーサイトで
調べてくれ。

もうひとつのメリットは来歴が明確な状態で整備、修理して
もらえること。定期チェックと定期交換部品の交換を受けて
さえいれば国産ならほぼ故障の心配はない。それができるの
は自分がバイクに乗って通える店だけだよ。

111 ：７７４ＲＲ：2013/08/18(日) 11:09:05.40 ID:tnRgN9O2

スロットルワイヤー、クラッチワイヤー、ワイヤーにいろいろあるけれど
ワイヤーに注油するなら何を吹いてやるのがいいのか。
ワイヤーインジェクターは持ってます

112 ：７７４ＲＲ：2013/08/18(日) 11:09:24.21 ID:4FGiGkdP

通販で買うデメリットは状態が確認出来ない、悪かった場合でも遠方なら対応などが難しい事。
国産新車ならまず状態が悪い故障している心配はないし、
近くに正規代理店があるなら購入店では無くても定期チェック、敵部品の交換を受けてくれる
それが出来るのは、新車だけのメリットだよ

113 ：７７４ＲＲ：2013/08/18(日) 11:11:50.65 ID:I+1Hdoth

100キロ圏内とかでバイク屋さん探してみなされ
どこかいいとこがあるさ

114 ：７７４ＲＲ：2013/08/18(日) 12:17:59.71 ID:wRBQQiwg

http://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/005/903/58/N000/000/001/CIMG0201_edited.JPG

バイク屋外に保存することになると思うんですけど↑のように屋根だけでも大きいの買って
その下にバイク保存すれば少しはマシですかね？

またバイクガレージ小さいのなら置けるスペースはあるんですけど台風とかきても
吹っ飛ばされないようなのでオススメのものってありますかね？

115 ：７７４ＲＲ：2013/08/18(日) 12:20:10.73 ID:WMKJ+pVa

予算すら書かないアホが多い

116 ：７７４ＲＲ：2013/08/18(日) 12:21:53.87 ID:ZwbB7HVD

モノによっては増築とみなされて固定資産税かかるから気を付けろよ。物置１つとっても、コンクリで基礎を作ると増築になって増税。しかし、基礎をブロックで済ませると増築にならない。
また、ホームセンターで売ってるようなカーポートも増築にならない。

117 ：７７４ＲＲ：2013/08/18(日) 12:26:39.62 ID:ZNx6LYcw

>>114
雨かかりにくくなるからもちろん無いよりいいけどカバーはしてね

118 ：７７４ＲＲ：2013/08/18(日) 12:42:35.96 ID:4FGiGkdP

保存言うな

119 ：７７４ＲＲ：2013/08/18(日) 12:50:47.40 ID:lCn3DwBt

>>114
場所によるんじゃないかと
うちも屋根の下に入れてるだけじゃ横雨やら黄砂やらでけっこう汚れや濡れる
さらにカバー被せたら大丈夫だけどカバーのおかげな気がする
今は屋根の下でバイクガレージに入れてるけど湿度が気になる

120 ：７７４ＲＲ：2013/08/18(日) 13:53:14.16 ID:hYSq6VEz

>>114
自分はこんなの(物干しだった)に、入り口以外2面に角材渡してタキロン貼った
んで、ボロのタオルケット掛けてる
スロープはブロックをモルタルで固めた

けど、狭いのと、急傾斜と、車体デカい(メガスポ)んで、取り回しに慣れるまで半年ぐらいは、入れられずに車出して車庫に入れてたw
今は重宝してるよ

121 ：７７４ＲＲ：2013/08/18(日) 15:43:06.47 ID:ZI6ySyhm

>>109
来年度には引っ越すので場所変わるんですよね…
後出しですみません。

>>110
新車でも程度の違いがあるということですか？
新車ならサポートは全国チェーンのパーツショップ等でやってもらうという考えは良くないでしょうか

>>112
新車なら通販でも良いということでしょうか？

122 ：７７４ＲＲ：2013/08/18(日) 15:54:53.68 ID:ZI6ySyhm

>>106です。
新車で安いところ、は総支払額で見ているので送料など以外は追加料金はないように思います。

先ほど近場の店に行きましたら、2013新車ABSなしと2011中古車、走行距離300km、ABS、ETC付きがほぼ同じ値段でした。
サポートはメーカー保証と3年間30Lオイル無料があるかないかでした。オイル交換の工賃はかかります。

2013のマイナーチェンジで、公式で書かれているシート部は2011に乗っても悪くはないと思いました。
2013や他の車種に乗っていないので良いのかは分かりませんが…

この店で買おうと思っているのでアドバイスお願いします。
この部分はどうだった？などあれば書いていただけると助かります。

123 ：７７４ＲＲ：2013/08/18(日) 16:39:25.08 ID:wRBQQiwg

114ですが皆さん色々な意見ありがとうございます！
やっぱ屋根だけじゃそんな効果ないんですね…。

ガレージの前に値段高めなカバーから買ってみようと思います！

124 ：７７４ＲＲ：2013/08/18(日) 16:58:53.84 ID:wqrHmq8g

ニンジャ250ｒのハンドルを下げたいんだけどいくらくらいあればできますか
部品関連はググってもよくわからんどす

125 ：７７４ＲＲ：2013/08/18(日) 17:01:05.62 ID:WMKJ+pVa

>>124
400Rと違い、250Rは社外ハンドルほとんどありません

タンクやカウルへの干渉覚悟で
フォーク直付けのセパハンを購入するしかない

126 ：７７４ＲＲ：2013/08/18(日) 17:18:31.66 ID:A9lvtlrs

バイクが始動しないので見てみたらプラグから火花が飛んでいなく、
プラグとプラグキャップを替えたのですが変化なしでした。
プラグコードに指をつけてキックすると何回かに１回しかビリっと来なかったです。
原因は何が考えられますか？
イグニッションコイルの劣化とかですかね

127 ：７７４ＲＲ：2013/08/18(日) 17:20:31.16 ID:hYSq6VEz

>>124
シート盛りとバックステップの方が早くね？

128 ：７７４ＲＲ：2013/08/18(日) 17:23:08.49 ID:ZwbB7HVD

>>126
車種、年式、距離数は最低限書こうな。

129 ：７７４ＲＲ：2013/08/18(日) 17:57:38.56 ID:A9lvtlrs

>>128
ns-1
1997
30000kmほど

130 ：７７４ＲＲ：2013/08/18(日) 17:59:36.84 ID:ZwbB7HVD

>>129
点火系の寿命じゃないか？
これを機に、リフレッシュしてみては？

131 ：７７４ＲＲ：2013/08/18(日) 18:59:43.12 ID:Gm4fKJHn

>>121
保証の条件は買う店によってかわる。
３年保証のが得だからホンダのウェブサイトをみてくれ

132 ：７７４ＲＲ：2013/08/18(日) 19:02:53.41 ID:PwVa7hlr

ヤフオクで手に入る、51cc以上、124cc以下のスクーターを小さい順に5車程度を教えてください。

133 ：７７４ＲＲ：2013/08/18(日) 19:04:33.77 ID:ZNx6LYcw

>>124
クリップオンでフォーク径が合えばなんでもつく
車種専用品しかつかないかのように勘違いしてる人もいるけど
ただNinja250Rだと立ち上がりのあるクリップオンハンドル探してこないとカウルと干渉すると思う

134 ：７７４ＲＲ：2013/08/18(日) 19:04:53.79 ID:ZwbB7HVD

>>132
予算くらい書こうな

135 ：７７４ＲＲ：2013/08/18(日) 19:16:39.90 ID:PwVa7hlr

>>134
予算は問いません

136 ：７７４ＲＲ：2013/08/18(日) 19:19:20.36 ID:LekqPcQo

せめてバイク板ぐらいでは51cc以上124cc以下ってのはやめようや

137 ：７７４ＲＲ：2013/08/18(日) 19:22:45.51 ID:ZwbB7HVD

>>136
そんなこと言わずに、せっかく書いてくれたんやし答えてあげましょうや。

138 ：７７４ＲＲ：2013/08/18(日) 19:22:51.01 ID:Gm4fKJHn

リード90
アドレス100
アクシス
アドレス125
スペーシー

139 ：７７４ＲＲ：2013/08/18(日) 19:23:02.54 ID:VAyXhZMd

>>135
予算問わない位あるのならヤフオクなんかで買おうとすんなよ

140 ：７７４ＲＲ：2013/08/18(日) 19:25:46.47 ID:ZwbB7HVD

>>132,135
２chできる環境みたいやし、まずはヤフオクで調べてみたらいかがかな？
ヤフオクだったらほぼ全車種といっていいほどあるからねぇ・・・
候補が多すぎるでしょ。

141 ：７７４ＲＲ：2013/08/18(日) 19:27:06.85 ID:WMKJ+pVa

>>132
原２スク選ぶなら、車体がコンパクトでも
ホイールは大きい方が絶対いいぞ

見た目が50ｃｃ原付とほぼ変わらない奴は絶対やめた方がいい
乗り心地が悪いしホイールが小さくて不安定
原２の速度域では足回りがプアすぎる

スカラベオ125ieおすすめ
あるいはDio110

142 ：７７４ＲＲ：2013/08/18(日) 19:30:09.75 ID:ZNx6LYcw

124.1ccとかならお断りなの？
ボアストロークから細かく計算したらアドレスV125とか124.09ccだけど

143 ：７７４ＲＲ：2013/08/18(日) 19:34:22.14 ID:bGObJcRN

畑を潰して建てた家に住んでるんですが、この前に中型バイクを買いました。
土の上に止めて、翌朝ひっくり返り、スタンドの下に木をおいて何ヶ月か大丈夫だったのですが、先日見るとまたひっくり返ってました。
それで下に何かを敷きたいのですが、なにか良い手は無いでしょうか？

144 ：７７４ＲＲ：2013/08/18(日) 19:39:21.48 ID:ZwbB7HVD

>>143
コンクリ打てばいいじゃん。

145 ：７７４ＲＲ：2013/08/18(日) 19:58:42.29 ID:YhFvjTMV

CBR125を今日見たが、なかなかボリューム感があっていいかな。ブレーキは原付級だったが...

146 ：７７４ＲＲ：2013/08/18(日) 19:58:50.57 ID:hYSq6VEz

>>143
つテラコッタタイル

147 ：７７４ＲＲ：2013/08/18(日) 19:59:09.07 ID:ATvgsBKH

>>126(>>129)
プラグの点火チェックの際、エンジンブロック等に当てながらチェックしたかい？

148 ：７７４ＲＲ：2013/08/18(日) 20:01:45.73 ID:ZwbB7HVD

>>146
土台がちゃんとしてないと傾いたり沈むだろw

149 ：７７４ＲＲ：2013/08/18(日) 20:04:53.66 ID:ATvgsBKH

>>143
固くて面積広くて腐らないモノ。
砕石+プレート掛け+メッシュ入り土間コン15㎝厚が最良に思えるが、
でかい鉄板でも可。先述されているように、ホームセンターでデカいタイル買ってくるのもアリでしょう。
とりあえず、一枚当たり面積広いものでないと、沈むから。

その他、何が用意できそうか？はあなたの環境次第だと思うー

150 ：７７４ＲＲ：2013/08/18(日) 20:11:43.45 ID:PwVa7hlr

>>136　>>142
すみません、ファミリー特約内と記述すべきでした。

>>138
ありがとうございます。

>>139
()
価値観は人それぞれですから。

>>140
ヤフオクを見ているのですがあまりに車種が多すぎて、大きさを調べるのが途中で面倒になってしまい質問をした次第です。
>>141
建設的な意見に感謝します。
アプリリアのバイクは大きそうですね(；´Д｀)
あなたのアドバイスを軸にして探してみます。
BW'Sに興味を持ったのですが除外した方が良さそうですね。

皆さんありがとうございました。

151 ：７７４ＲＲ：2013/08/18(日) 20:21:53.22 ID:Kc3FgCmS

原二スクーター選ぶなら
ホイールは14インチ以上あった方がいいね
最低12インチは欲しい

152 ：７７４ＲＲ：2013/08/18(日) 20:53:10.25 ID:lCn3DwBt

>>143
そのいう

153 ：７７４ＲＲ：2013/08/18(日) 22:04:23.86 ID:w1s2enjg

教えてください。
アメリカンタイプの原付の中古を通販で買いたいのですが、
チェーン交換要と書いているのは、どの辺のチェーンの事なんでしょうか？
バイク屋でチェーンとバッテリーを交換するとそれぞれだいたいいくら位掛かりますか？

154 ：７７４ＲＲ：2013/08/18(日) 22:06:46.58 ID:ZwbB7HVD

>>153
車種くらい書こうな。

155 ：７７４ＲＲ：2013/08/18(日) 22:19:39.05 ID:ZNx6LYcw

>>153
ドライブチェーンだろう
交換は工賃こみで
ノンシールの安いチェーンのみだと5000円
スプロケットもセットだと12000円
ってとこかな

156 ：７７４ＲＲ：2013/08/18(日) 22:26:50.76 ID:1fCQD5+q

車線の真ん中にあるマンホールが鬱陶しい
特に疲れてる時はあのギャップが結構堪える

157 ：７７４ＲＲ：2013/08/18(日) 22:27:23.05 ID:1fCQD5+q

間違えた

158 ：７７４ＲＲ：2013/08/18(日) 23:12:03.99 ID:VcIwQ4IQ

125のスクーターで何を買うか迷ってます
シグナスx FI 2008年式国内モデル 7000km 16万
アドレスv125G 2007年式規制前モデル 4000km 14万
ディオ110 現行新車 17万
購入後いろいろとカスタムするにあたってどれがいいでしょうか？

159 ：７７４ＲＲ：2013/08/18(日) 23:15:44.72 ID:IutWT3NR

カスタムって何したいのか分からんが、
シグナスでいいんじゃね？

160 ：７７４ＲＲ：2013/08/18(日) 23:36:52.21 ID:VcIwQ4IQ

158です
それぞれ3台の乗り心地や加速などで比べたときにどのバイクが一番快適でしょうか

161 ：７７４ＲＲ：2013/08/18(日) 23:38:29.81 ID:VAyXhZMd

>>160
大きさがそれなりにあって足回りが一番良いシグナス

162 ：７７４ＲＲ：2013/08/18(日) 23:47:50.45 ID:VcIwQ4IQ

>>161
有難うございます。

163 ：７７４ＲＲ：2013/08/19(月) 00:01:10.40 ID:u6T6TYYO

シグナスはカスタムパーツが安いって友人が言ってた

164 ：７７４ＲＲ：2013/08/19(月) 00:36:45.54 ID:bgGD8uxR

>>132,>>150
小さい順となると、ヤフオクに出ている機種を虱潰しに調べねばならない。
今見たら昔乗っていたチャンプ80まで出ていたしなぁ。

せめて「新車に限る」とかはないんか（そう書いていないから尋ねるんだが）

165 ：７７４ＲＲ：2013/08/19(月) 00:43:48.22 ID:fcEBDKvH

>>155
ありがとうございます。
>>154
50ccのJAZZです。
あと、シートが破れて交換したいのですが、専用のシートは2万位掛かるのでカバーだけ買いたいのですが、
Amazonとヤフオクでカバー調べても
AC09とか書かれているフラットな物しか売ってないのですが、曲がってるhttp://i.imgur.com/MgjmEnQ.jpg
↑のシートをhttp://www.amazon.co.jp/gp/aw/d/B003TE3VVE/ref=mp_s_a_1_3?qid=1376839706&sr=8-3&pi=AC_SX110_SY165
やhttp://page15.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/t319984994ではカバー出来ないですよね？
他にピッタリなカバーが売っていれば教えて下さい。

166 ：７７４ＲＲ：2013/08/19(月) 01:10:37.77 ID:RjhoRzXR

>>165
そのシートがノーマルならある程度カバーで大丈夫だけどカスタムしたシートなら知らん
カスタムしたシートだよねそれ

167 ：７７４ＲＲ：2013/08/19(月) 01:32:47.32 ID:W+dYUpOa

乗ってて楽しい？そんなに楽しいの？

168 ：７７４ＲＲ：2013/08/19(月) 03:05:45.86 ID:9jd2n2GL

お薦めのバイクグッズ通販サイトある？

169 ：７７４ＲＲ：2013/08/19(月) 04:44:10.11 ID:+FX+NJr2

Motorimoda

170 ：７７４ＲＲ：2013/08/19(月) 06:10:22.94 ID:fcEBDKvH

>>166
カスタムだと思います…
なんか、ソファーカバーみたいに
延びてフィットする様な物って無いのでしょうか？
シートごと変えるのは高いし。。

171 ：７７４ＲＲ：2013/08/19(月) 06:44:42.21 ID:33gp0tJB

>>170
テント地
ってかシート張替えでググれば業者と自分でやる方法が出てくるわ

172 ：７７４ＲＲ：2013/08/19(月) 07:07:03.71 ID:GHmjURzU

おお

173 ：７７４ＲＲ：2013/08/19(月) 08:14:11.30 ID:fcEBDKvH

>>170
ググったら伸縮する合皮シールが有りましたが、マグナ50のシートをJAZZに取り付けるのって無理でしょうか？
マグナ50の方が安いので。。

あと、本体のステッカーもドライヤーで温めて剥がしたいのですが、糊跡をブレーキクリーナースプレーで落とすとありましたが、安いブレーキ＆パーツクリーナーじゃダメでしょうか？

それから、
ハンドルとシートの間の↓（名前が分かりません）
http://i.imgur.com/ApA3vUT.jpg
サイドの色が汚いので、缶スプレーで赤に塗装しようと思っているのですが、
この部分って外さないと塗装出来ないのでしょうか？簡単に取り外せますか？
取り外すのに必要な道具を教えて下さい。

174 ：７７４ＲＲ：2013/08/19(月) 08:27:46.84 ID:R4YIge7M

>>158
カスタム前提ならアドレスVが圧倒的にパーツが多いし
最初から付いてるノーマルサスやブレーキが貧弱なので
いじればいじるほど良くなるが、
いくら足回りを高い社外パーツで固めても結局PCXのノーマル以下だったりする。

>>160
乗り心地で言えば、そのあたりの原2スクーターはホイールが大きいもの勝ちなので
Dio110が最も乗り心地が良いというのは容易に予想できる

ホイールの大きさ＝快適さ、安定性の高さ

　Dio110（前後14インチ）　＞＞　シグナスX（前後12インチ）　＞＞＞＞＞＞　アドレスV125（笑）前後10インチ

しかしDio110は中国製
しかしシグナスはリコールが多いからやめとけ

結論：どれも買うな

175 ：７７４ＲＲ：2013/08/19(月) 08:36:15.99 ID:Sr1xZ/mq

>>173
ガソリンタンクの名前も知らないような人が通販でカスタム車両を買わない方がいいと思うぞ
全力スレとはいえ一から十までここで訊いても難しいよ
どうせ原付免許しか持ってないでしょ
もう少しバイクの事を勉強してから近くの親切な店で買った方がいいよ

176 ：７７４ＲＲ：2013/08/19(月) 08:54:30.47 ID:tRSQE3zb

>どうせ原付免許しか持ってないでしょ

ここ余計・・・

177 ：７７４ＲＲ：2013/08/19(月) 09:30:58.55 ID:ty4x8kcz

>>158
ttp://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/fullscale/K0000513001.jpg
ttp://lequio-oki.heteml.jp/images/crosscub/photo12.jpg

メットイン必須じゃなくて
二人乗りする予定が一切なければ
乗り心地重視で選ぶならこれ

178 ：７７４ＲＲ：2013/08/19(月) 09:32:36.96 ID:R4YIge7M

前後17インチでスポークホイールなら乗り心地最強っスよー
メットインがないってことに目をつぶればよォー

179 ：７７４ＲＲ：2013/08/19(月) 09:33:03.15 ID:jRbvnT1j

リンクだけは釣りの法則

180 ：７７４ＲＲ：2013/08/19(月) 10:20:13.14 ID:v5aQ9CYm

路面温度が低いとグリップ悪いとおもうけど
サーキットなどで炎天下で熱すぎもやっぱりだめなの？

181 ：７７４ＲＲ：2013/08/19(月) 10:26:45.08 ID:oHZmHZDz

【嫌儲バイク部】カワサキが15年ぶりに中国進出 ZX14R、やNinja650、ER6N等を順次販売へ
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1376875362/

182 ：７７４ＲＲ：2013/08/19(月) 10:30:58.97 ID:HQAXlKg9

>>180
高温は比較的環境は良いけど、レースの場合はグリップが良いことの
他に保ちが良いことも重要で、高温で消耗が激しかったら早期交換
になってレースにならない。
それとレースはタイムじゃなく相対的に「勝つか負けるか」なんで
過去のコースレコードをいくら更新しようが、過去最悪のタイムだろうが
相手より何センチでも前にいればいい
路面や大気温度のように各チームが同条件になることは
あまり優劣にならない。

183 ：７７４ＲＲ：2013/08/19(月) 10:42:25.66 ID:v5aQ9CYm

レスありがとうございます
走行会レベルの話で冬だと路面温度低いタイヤも温まりづらいすべる危ない慎重に
ということを考えるわけですが
近年のような猛暑だとあまりに路面温度が熱すぎると危険要因に変わるのかなあ
と思ったしだいでございます
レースだと確かに気温や路面温度はみんなが同条件なので他のライダーとは優劣にならないですね

184 ：７７４ＲＲ：2013/08/19(月) 11:43:58.11 ID:jRwiClLc

250cc位の大きさでタンデムしたい場合やっぱスクーターが一番しやすい＆長距離するなら
スクーターしかアカンかね？

逆に400cc位だとCB400とかCBR400R、Er-4n辺りでもタンデムは平気で出来るのかね？

185 ：７７４ＲＲ：2013/08/19(月) 12:56:07.66 ID:WSguPAbS

>>184 DS250とかもあるがね

186 ：７７４ＲＲ：2013/08/19(月) 12:59:48.86 ID:fcEBDKvH

>>175
もう今朝お金払っちゃったんですよね！

下手に塗るより、モンキーの5リットルのやつを付けた方がいいか、サイドだけ
伸縮性リアルカーボンシート貼ろうかなやみます。取り外すのはガソリンの扱いが不安で…。

あと、ブレーキクリーナースプレーの代わりに安いブレーキ＆パーツクリーナーでも良いのか教えて下さい

187 ：７７４ＲＲ：2013/08/19(月) 13:04:46.77 ID:q0h7dafo

>>186
悪い事は言わない。命に関わるからもう少し勉強してから乗りなさい。今のまま乗っても不幸な結果を生むだけだ。
命に関わるとは、あなたの命だけじゃない。周りも含めてだ。
ブレーキ等の足回り品はケチるな。

188 ：７７４ＲＲ：2013/08/19(月) 13:09:19.52 ID:c8dzYrcj

>>184
普通に出来ますが、アメやスクにはかなわんわな。

189 ：７７４ＲＲ：2013/08/19(月) 13:33:03.16 ID:R6JzHQoH

初バイク（イントルーダークラシック）買おうと思ってるバイク初心者ですが
保証とかもろもろ店員さんに確認することってなにかあります？
受け身になってても店員さんいいことしか言わないし…

190 ：７７４ＲＲ：2013/08/19(月) 13:38:28.52 ID:q0h7dafo

>>189
どこの店で買うのかによるよね。単車王や赤男爵ならオススメはしない。むしろ要注意。

191 ：７７４ＲＲ：2013/08/19(月) 13:41:43.25 ID:xPJVegh5

フレーム補強かレイダウン加工、またはその両方を施工した場合、車検はそのままで通りますか？両方ともフレーム溶接です
構造変更？の届け出みたいなのをしなきゃダメですか？
言われなきゃ大丈夫とかそういうパターンですかね？

192 ：７７４ＲＲ：2013/08/19(月) 14:01:01.15 ID:R6JzHQoH

>>190
赤男爵とかってやっぱだめなんですか？
なんかロードサービスとかついてるから初心者にはいいかもね
みたいなことをどっかの板でみたんですけど…
買うのは個人経営店です。

193 ：７７４ＲＲ：2013/08/19(月) 14:06:28.22 ID:q0h7dafo

>>192
個人経営なら自分が気になる事を聞いちゃえばいい。
きちんとしたとこなら、ちゃんと答えてくれるはずだよ。
長い付き合いになるだろうから、ちゃんとしたバイクとバイク屋を選びたいね。

赤男爵は整備や販売で色々とトラブルが多発してる。トラブルにあった場合、自らの過失を認めないばかりか、『そちらが弁護士を立てないとお話はできない』と門前払い。特に初心者はカモにされるから気を付けて。

194 ：７７４ＲＲ：2013/08/19(月) 14:06:58.54 ID:WKujL/Lq

半分冬の北海道人ですがホンダＣＢ400かニンジャ250かで迷ってます。
どちらが良いでしょう。目的は２泊３日位のソロキャンプか旅行です。

195 ：７７４ＲＲ：2013/08/19(月) 14:12:30.45 ID:HQAXlKg9

>>192
レッドバロンの様な全国チェーン店にはトラブルもあるが、システムとしては
問題ない。
ただ、莫大な店舗数と、その数の店長と、多くの従業員が対応する中で
何千、何万の中古車（品質が酷いモノから良い物まで）を売りまくっていれば
訴訟案件の1件や10件は出てくる。
だから、2万台うれば訴訟騒ぎが1万件でるわけでもないし、個人経営で
10台売って訴訟案件が1台で無いとも言い切れない。
人と人との争いだからね。
一般論で言えば大規模店で数多い顧客と莫大なバイクを裁いた上での
システムは、個人経営より優れた部分が多い
個人経営が全国津々浦々で故障バイクを引き上げてサービスしてくれないだろ？

196 ：７７４ＲＲ：2013/08/19(月) 14:14:33.94 ID:q0h7dafo

>>195
そのトラブルの対処の仕方が問題になってるんだよなぁ・・・
整備も杜撰だし。

197 ：７７４ＲＲ：2013/08/19(月) 14:15:41.75 ID:T4xsZxIT

サービス内容は良いよ
距離走るならオイルリザーブもかなりポイント高い(他系列だと期限付きだったりする)
会員証あれば全国何処でも診てくれるのも良い
ただ単車の値段はそんなに安くない

198 ：７７４ＲＲ：2013/08/19(月) 14:15:48.36 ID:HQAXlKg9

>>194
北海道の2泊3日の用途に両者の決定的な優劣はない
なので別の要素で悩めば良い。
価格、スタイル、身体との相性（足つきや、乗車姿勢）
その優劣は他人にはアドバイスできない

199 ：７７４ＲＲ：2013/08/19(月) 14:19:58.12 ID:7zclHndH

>>192
ロードサービスなら任意保険に付いている所もあるし(バイクもできるか要確認)
なければJBRに入ればいい
現在はあえてレッドバロンで購入するメリットはない

200 ：７７４ＲＲ：2013/08/19(月) 14:20:32.69 ID:HQAXlKg9

>>196
だから、全店舗で売った何千台もトラぶってるの？
1万台に1件なら自分が9999台のなかに入ってれば良いよな？
保険でもディーラでも1件のトラブルに尻込みして避ければ
大きなチャンスを失うんだよ。

その店舗の同じ店長に何十年前のプレミア車両を預けることは
賛成しないが、普通に新車買って、優良中古買って
トラブルなんて皆無なんだからね。
俺は中古買わないし、Bで新車買う必要性もないから
買わないけど、1件の事件を取り上げて忌み嫌ったら
乗れるメーカも、買える店舗も、加入でき保険も、ケガでかかる病院も無くなるぜ？

201 ：７７４ＲＲ：2013/08/19(月) 14:23:33.16 ID:9j2V3w/A

>>196
チェーン店以外なら整備士の質は一定なのか？
チェーン店だと整備士の質は一定なのか？
バロンにしてもバイク王にしてもメーカー系列にしても一括りで否定するのは違うんじゃね？

202 ：７７４ＲＲ：2013/08/19(月) 14:24:03.33 ID:q0h7dafo

>>200
あんた社員か？
赤男爵はトラブルの１件１件が悪質なの。
他店ではあり得ないようなミスやトラブルが多すぎるんだよ。
意味もなく避けられてる訳ないだろw
あと、例えが極端すぎ。

203 ：７７４ＲＲ：2013/08/19(月) 14:38:45.68 ID:R6JzHQoH

192です。
みなさんレスありがとうございます。

初心者ながら自分でいろいろ調べた上で一番最初に行ったバイク屋が
赤男爵だったんですけど、対応してくれた人は話しやすいいい人そうな人だったんですけど
いざバイク探してもらうとなると走行距離45000オーバーのものばかりで…
goobikeでもそんなのめったにないのにそれ以来赤男爵は候補から外させてもらいました。
もちろん走行距離がすべてではないんですけどねwww

204 ：７７４ＲＲ：2013/08/19(月) 14:45:01.91 ID:HQAXlKg9

>>202
アンチは否定しないけど一般論としてそういう啓発は
醜いよ。
そう言うこと言ったら、トヨタだって日産だって、三菱だってホンダだって
例外じゃないし、各ディーラの対応だって同じ
リコール隠しに泣き寝入り対応は山のようにある
保険にしたって訴訟騒ぎは年間に1件や2件じゃないし

トラブルの危険度は個人店だってあるし、それほど変わらんよ
少ない売り上げと薄利のなか、限られた人員で顧客に対応できる
のは限度がある。
俺が小さな個人店をあまり好まない理由に、オヤジが死んだらチャラ
みたいな部分があるしね。
所詮はバイクなんだから、住宅や船舶、航空機買うわけでないし
それほど忌み嫌っても自分が損するだけ。
もちろん君が嫌うことに関しては賛同もするし、内容は非難しないが
方々でネガティブキャンペーンをするほどの話しじゃない。
事業者の怠慢やミスで誰かが命を落としたような案件じゃないだろ？

205 ：７７４ＲＲ：2013/08/19(月) 14:46:01.04 ID:fcEBDKvH

>>187
>ブレーキ等の足回り品はケチるな

いや、ステッカーのノリを落すのに使いたいだけなんですが。。

206 ：７７４ＲＲ：2013/08/19(月) 14:50:32.09 ID:q0h7dafo

>>204
すまんね。前に命に関わるような事案が自分の身にあったもので。。。
自分のような事は二度と起きて欲しくないのですよ。

207 ：７７４ＲＲ：2013/08/19(月) 14:58:00.33 ID:fcEBDKvH

>>187
>ブレーキ等の足回り品はケチるな

いや、ステッカーのノリを落すのに使いたいだけなんですが。。

トモスは3～4年乗ってますが。

208 ：７７４ＲＲ：2013/08/19(月) 15:01:58.90 ID:q0h7dafo

>>207
しつこいなぁ・・・
そういうとこすらケチるヤツは重要部品もケチるんだよ。
ブレーキクリーナーなんてどれ買ってもそんなに高くないんだからさ。

209 ：７７４ＲＲ：2013/08/19(月) 15:13:20.05 ID:5Vo/Zc+p

基本ID赤い奴はキチガイ認定でNGでいいと思うの

210 ：７７４ＲＲ：2013/08/19(月) 15:29:30.53 ID:2i7CnwhC

>>203
一応言っとくと
高走行距離のバイクを置いてあるバイク屋は
メーター戻しをしていない優良店の可能性。
・・・優良店と言うかそれが当たり前のはずなんだけどね

211 ：７７４ＲＲ：2013/08/19(月) 15:44:25.38 ID:fcEBDKvH

>>208
重要なとこに金掛けたいから
どうでもいい所はコスト掛けたくないんですよ。
チェーンとバッテリーとブレーキ周りは変えてもらうつもりです。

212 ：７７４ＲＲ：2013/08/19(月) 16:05:28.23 ID:nY2ON2FX

単純な質問ですまん。
4stスクーター。エンジンの長持ち的に、毎日2km走ってやるのと、1週間に一度14km走るのと。
どっちが長持ちする？　後の条件同じとして。

213 ：７７４ＲＲ：2013/08/19(月) 16:10:33.83 ID:q0h7dafo

>>212
前者はシビアコンディションと言われ、オイルの劣化が激しくなる。
オイルをマメに交換しなければエンジン等を傷める可能性がある。
従って、どちらかといえば後者の方がエンジンには優しいと言える。

214 ：７７４ＲＲ：2013/08/19(月) 16:16:07.80 ID:tRSQE3zb

>>211
コストならガソリンで落とせば良くね。
タンクから抜くだけでいいぞ～

215 ：７７４ＲＲ：2013/08/19(月) 16:18:50.60 ID:nY2ON2FX

>>213
メーカー推奨のオイル交換時期3000kmだっけ。
それって前者の場合を想定して書いてるのかな？
オイル交換は自分で出来るので、頻繁にやる（やれる）つもりだけど。

216 ：７７４ＲＲ：2013/08/19(月) 16:25:25.33 ID:q0h7dafo

>>215
いや、シビアコンディションは想定していないはず。
通常使用での推奨だと思う。だから、推奨より短い距離・サイクルで交換すればシビアコンディションでも問題無い。

217 ：７７４ＲＲ：2013/08/19(月) 16:34:49.41 ID:HQAXlKg9

>>215
何百年、何千万キロ乗る気だ？
10年10万Kmくらいなら、メーカ想定の使用状況
範囲なら、メーカ推奨メンテで充分。
毎日数キロの往復は実用車なら通勤通学の想定内。
著しく耐久性を損なうなら、
「○km以内の通勤通学使用は交換サイクルを」と注記する。

孫の代まで使いたいなら1000km以内で超高級オイルを交換した方が良い

218 ：７７４ＲＲ：2013/08/19(月) 16:50:05.17 ID:2i7CnwhC

原付なんて長距離の移動想定してるものじゃないんだし
一回数キロ程度の移動が普通
気にする必要ないかと

219 ：７７４ＲＲ：2013/08/19(月) 17:00:11.68 ID:jRwiClLc

>>185
DS250高いくせに自分にはチョット小さいから候補に入れんかったw
>>188
それは自分が候補に挙げた400ccのことさしてるのかしら？
CB400とかEr-4n等の400ccよりも250ccの185さんが挙げてくれてDS250とか
フェイズやフォルツァとかの方がタンデムしやすいってこと？

220 ：７７４ＲＲ：2013/08/19(月) 17:06:48.28 ID:M8Qm9Dj5

>>219
パッセンジャーの乗り心地のはなしじゃないかな

221 ：７７４ＲＲ：2013/08/19(月) 17:48:53.62 ID:WvwCwcf7

>>147
シリンダーに当ててしたんですが大丈夫でしたか？

222 ：７７４ＲＲ：2013/08/19(月) 18:12:53.54 ID:RjhoRzXR

>>219
ぶっちゃけタンデムで後ろに乗るのは地獄でしかない近くのコンビニや駅までが限界

223 ：７７４ＲＲ：2013/08/19(月) 18:35:58.20 ID:63ITZVGw

>>221
大丈夫。エンジン等にあててアース取る必要がある話だから。

NS-1、後期型ということだが、バッテリー関係はどうなってる？
たしか後期は点火方式がバッテリー点火だから、
バッテリー死亡状態だと火花は弱かったり飛ばなかったりという弊害がある。キック式でも、だ。
ただこれは可能性の一つね。

224 ：７７４ＲＲ：2013/08/19(月) 18:40:54.38 ID:c8dzYrcj

>>219
400なら、CBSF.XJR.ｲﾅｽﾞﾏ?各社のネイキッドを勧める。

225 ：７７４ＲＲ：2013/08/19(月) 19:25:38.16 ID:YeEWw9wJ

>>192
赤男爵は止めた方がいいな
普通キチガイ以外は誰も勧めないだろう

226 ：７７４ＲＲ：2013/08/19(月) 19:35:40.09 ID:WvwCwcf7

>>223
え、ホントでしょうか。。
メットインなのでバッテリーおろした状態で作業してたのですが。。

227 ：７７４ＲＲ：2013/08/19(月) 19:41:08.40 ID:63ITZVGw

私は基本的に嘘つかない。(しかし勘違いや間違いは誰にでもある。)

http://www.honda.co.jp/news/1995/2950214.html
バッテリー点火方式、点火用の電源はバッテリーを経由していますので、
外してたらそりゃ無理だと思いますよ。キックでも。

228 ：７７４ＲＲ：2013/08/19(月) 19:44:35.76 ID:WvwCwcf7

うわーそうでしたか
プラグの点火は直流だからなんたらって聞いて乗っけてなかったですわ。

229 ：７７４ＲＲ：2013/08/19(月) 20:01:40.30 ID:NfAGRjHl

バイクの日は俳句の日でもある。
詠んだかおまいら？

230 ：７７４ＲＲ：2013/08/19(月) 20:01:54.67 ID:jRwiClLc

>>220、222
やっぱ大きさ関係なくタンデムはちょっと出かけるときだけにしたほうがヨサゲやね
>>224
400ならCBSF買うわ！

231 ：７７４ＲＲ：2013/08/19(月) 20:10:34.30 ID:xBhDhf8L

>>229
おぉ　書きたかったことが書いてある
バイクのハイクを詠んでくれ
ヒッチハイクかビッチハイクみたいな

232 ：７７４ＲＲ：2013/08/19(月) 20:25:17.04 ID:BMjJ78jy

D-TRACKER XのフロントマスクをD-TRACKER 125のヤツに変えることって可能ですかね？

233 ：７７４ＲＲ：2013/08/19(月) 20:43:47.97 ID:lHZ3rAye

朝もやの
箱根新道
エストレヤ

234 ：７７４ＲＲ：2013/08/19(月) 20:45:01.13 ID:63ITZVGw

初心者の頃にやらかした句を一つ。

ネジがない
どこいったっけ
砂利の中

235 ：７７４ＲＲ：2013/08/19(月) 20:45:19.41 ID:q0h7dafo

田舎道
アクセル全開
サイン会

236 ：７７４ＲＲ：2013/08/19(月) 20:47:20.91 ID:jRbvnT1j

親切か雑談スレでやる内容

237 ：７７４ＲＲ：2013/08/19(月) 20:56:54.49 ID:xBhDhf8L

>>234
うわぁ　これやった　やった
見つからないんだよな

238 ：７７４ＲＲ：2013/08/19(月) 21:09:17.95 ID:9jd2n2GL

お薦めのチェーンロックある？通販で買いたい
250のネイキッド持ち

239 ：７７４ＲＲ：2013/08/19(月) 21:13:27.15 ID:M8Qm9Dj5

>>238
予算内で可能な限り太い奴
投げ縄式だと地球ロックしやすい

240 ：７７４ＲＲ：2013/08/19(月) 21:14:29.62 ID:9jd2n2GL

>>239
投げ縄ってhttp://item.rakuten.co.jp/partsboxsj/sgl-251s/
こんな感じの？

241 ：７７４ＲＲ：2013/08/19(月) 21:23:58.20 ID:jRbvnT1j

超硬張鋼+マルティロック+アンカー

242 ：７７４ＲＲ：2013/08/19(月) 21:26:18.78 ID:R4YIge7M

>>184
250でタンデムとか
加速は悪いし、ブレーキはブリブリ鳴くだけで止まらないし
タンデム前提でバイク買うなら400以上にしとけ
（ただし400アメリカン、単気筒400以外）

243 ：７７４ＲＲ：2013/08/19(月) 21:53:05.95 ID:bpyEsjnv

>>230
フォルツァとバリオスの後ろに乗ったことあるけどバリオスの後ろとか恐怖しか感じなかったわ
フォルツァはリヤボックスが背もたれになって寝そうになるぐらい快適
ただし冬は後ろは寒いw

244 ：７７４ＲＲ：2013/08/19(月) 21:53:19.44 ID:64aihtQc

>>232
ああ、可能だよ。
でもポン付けできるかは知らないよ。
エーモンの汎用ステーやらタイラップやら
社外ライトカウルにが使ってるゴムバンドだの
工夫する心と必ず付ける信念さえ
持ってれば大概の物は付いちゃうんだぜ。

そんなバイタリティの無い人には無理です。

245 ：７７４ＲＲ：2013/08/19(月) 21:56:41.32 ID:bpyEsjnv

運転する側からすれば400以上なら楽だろうけど、自分が後ろに乗るならビッグスクーター一択
後ろに乗る側からすりゃパワーとかどうでもいいし

246 ：７７４ＲＲ：2013/08/19(月) 22:16:42.08 ID:DdfBHXVg

>>237
俺は小さいナットが偶然チェーンの上に乗って
あれ？押してもなんか引っかかって後輪回らねえぞ？あれ？
ってなったことある

247 ：７７４ＲＲ：2013/08/19(月) 22:18:34.59 ID:wsgUuSZv

>>232
ttp://selection.cart.fc2.com/ca184/724/p-r21-s/

248 ：７７４ＲＲ：2013/08/19(月) 22:19:22.49 ID:fMzKnvHe

３月９月の決算期？ってバイクが安いって本当ですか？
たしかに新車でやたら値引きキャンペーンして、相場よりかなり安い車種もあります。
スズキワールドとかホンダウィングとかの場合で。

249 ：７７４ＲＲ：2013/08/19(月) 22:23:59.45 ID:63ITZVGw

>>248
決算期とかそのテの財務上の区切りって、店に因るから。
いつが決算でも構わないのですよ、法人化したとき等に決める話であって。
だから、店に因る、としか私は言わない。

メーカー本体(販社)からのキャンペーンとかは大体全国共通なことが多いですけどね。

250 ：７７４ＲＲ：2013/08/19(月) 22:29:09.65 ID:jRbvnT1j

新車なら昔々は値下げ出来る値幅があったけど

251 ：７７４ＲＲ：2013/08/19(月) 22:43:12.13 ID:DdfBHXVg

もし業者にステッカー印刷頼む場合(画像データを120～130%程度に拡大する)
・そこそこ綺麗に拡大できるソフトで拡大してからデータ送る
・データをそのままのサイズで送ってこれくらいのサイズに印刷してくれ
とだったらやっぱりそのまま送ったほうが綺麗にしてくれるかなあ？

252 ：７７４ＲＲ：2013/08/19(月) 22:49:49.55 ID:63ITZVGw

>>251
元データ次第、データ形式次第、業者次第。いやマジで。

253 ：７７４ＲＲ：2013/08/19(月) 22:52:40.65 ID:2i7CnwhC

痛車は知らないが
切り抜きのロゴなんかはベクターデータにするから
引き伸ばしてボケボケよりは等倍の方が良い
Adobeのイラレが使えるのであればそのデータの渡した方が安くなる場合がある

254 ：７７４ＲＲ：2013/08/19(月) 22:53:12.42 ID:ty4x8kcz

版権が絡む物は業者は印刷できない

255 ：７７４ＲＲ：2013/08/19(月) 22:58:04.96 ID:kLLzgwXJ

>>251
大体の業者は元のままで送れって言うと思うけど。
でも結局はまちまちというしかない。
設備によって都合のいい解像度ってのもあるし聞いてみたら？

つーかちゃんと口で聞けよチキンカス。
こんなところで質問したって意味ないだろ。

256 ：７７４ＲＲ：2013/08/19(月) 23:02:56.02 ID:9jd2n2GL

>>240　投げ縄式ロックってこれであってるかな？

257 ：７７４ＲＲ：2013/08/19(月) 23:03:09.96 ID:63ITZVGw

送りたいと思ってるデータは多分jpgかpngかgifだろうさ。
ベクターならハナからスレに聞きに来ない。(ベクター扱える人なら)
そうなると、あとは拡大後の処理次第。
写真系ならともかくイラストだと解像度的にどうやっても落ちるよ。

258 ：７７４ＲＲ：2013/08/19(月) 23:04:08.82 ID:DdfBHXVg

>>252-255
まあやっぱ最終的にはデータ次第・業者次第かあ
まだ業者決めてないどころか印刷頼むかどうかも未定だからなあ

259 ：７７４ＲＲ：2013/08/19(月) 23:06:24.62 ID:db12B05p

ファイアストームってメンテナンス面倒ですか？
大型に乗換えを検討してて、お！　これは？　と思ったので。
ちなみに今はCB40SFでメンテなんてした事ありません。
オイル交換程度で大丈夫でしょうか？

260 ：７７４ＲＲ：2013/08/19(月) 23:07:05.29 ID:q0h7dafo

てか、そもそもなんで解像度が高い画像を用意できないのかが疑問なんだよねー。
自分で描いたなら描き直せばいいし。

261 ：７７４ＲＲ：2013/08/19(月) 23:11:37.41 ID:cvLuDLme

>>259
面倒みてもらうことになるバイク屋に聞けよタコ。
絶版のバイクの面倒の手間なんてそれぞれやり方
もコストも違うに決まってるだろ

262 ：７７４ＲＲ：2013/08/19(月) 23:13:49.01 ID:63ITZVGw

>>259
現時点でCB400SFを自分でメンテナンスしていないなら、
メンテの手間を考えるより、消耗品費用の計算のほうが先でしょう。

プラグ交換は面倒だ。燃費はあまりよくない(えーっと、12～15km/L程度でしたっけ？)。
あと、多少古い個体でしょうから、中古車の現状次第だと思います。

263 ：259：2013/08/19(月) 23:18:42.92 ID:db12B05p

早速ありがとうございました。
今のバイクも１年前に購入、15年前の車両ですが
ノーメンテでOKでしたので。。
参考にさせて頂きます。

264 ：７７４ＲＲ：2013/08/19(月) 23:19:16.16 ID:R4YIge7M

>>259
だめです

あの年式のバイクはそろそろあちこちガタがきてて
配線とか腐り始めているので
発電・充電系統のトラブル・修理経験がないと維持不可能です

足回りもズボラだと事故って死にます

265 ：７７４ＲＲ：2013/08/19(月) 23:26:59.49 ID:7lLMxXS6

>>263
一年のってチェーンもブレーキもクーラントもメンテナンスしてないの？きちんと確認はしてる？

266 ：259：2013/08/19(月) 23:31:57.37 ID:db12B05p

全てお店まかせです。オイル2000km交換で一緒に見てもらう感じで。
でもチェーン張り直しとオイル交換しかしてないような。。

267 ：７７４ＲＲ：2013/08/19(月) 23:34:15.36 ID:8BC//xXe

>>266
絶版中古のコンディションなんてだれにもわからんよ

268 ：７７４ＲＲ：2013/08/19(月) 23:34:49.24 ID:aBYdypx7

樹脂タンクのバイクって安全？静電気溜まって云々とか

269 ：７７４ＲＲ：2013/08/19(月) 23:48:59.01 ID:TD6g7Vvo

>>268
オーナーズクラブで聞いた話として、
立ちゴケで縁石にクリティカルヒット、金属タンクなら凹んだところ樹脂なので割れてしまいガソリンだばー

かなりの運が悪い事例らしい。この件で全ての樹脂タンクを語られてもどうかと。

270 ：７７４ＲＲ：2013/08/20(火) 00:04:54.34 ID:BMjJ78jy

>>244
助かりましたどうもです！

271 ：７７４ＲＲ：2013/08/20(火) 01:27:06.29 ID:HwZlRy5m

http://ameblo.jp/yamaimo-dream125/image-11558485481-12585085416.html

これのスマホホルダーって何？

272 ：７７４ＲＲ：2013/08/20(火) 03:01:02.01 ID:fvviWpPj

>>271 コメント書けるから直接聞けばいいと思うよ

273 ：７７４ＲＲ：2013/08/20(火) 05:56:11.16 ID:kpsGoiAr

バイクに固定したかまぼこ板とスマホカバーにベルクロつければいいよ。挟むよりしっかり付く

274 ：７７４ＲＲ：2013/08/20(火) 08:58:34.50 ID:eUf4BaxS

中古のバイクを買ったのですが
リアタイヤの側面のひび割れがすごいんだけど
タイヤを替えたほうが良いですか？

275 ：７７４ＲＲ：2013/08/20(火) 09:03:12.59 ID:dOtFBP20

>>274
滅多なことで破裂はしないから大丈夫
ただし、俺か俺の家族の場合は交換するけどｗ

命を賭けても最後まで資源を大事に使うってことは良いことだよ。

276 ：７７４ＲＲ：2013/08/20(火) 09:09:24.56 ID:eUf4BaxS

>>275
交換を前向きに検討したいと思います

277 ：７７４ＲＲ：2013/08/20(火) 10:00:20.93 ID:Q9kY9T5P

バイクのメッキ部分やボルトの錆が酷いのですが、皆さん何の錆落とし使われてますか？
バイクさびとりつや之助とカンペハピオ復活洗浄剤と、サビ取り職人技職人魂とKURE ラストリムーバーで迷ってます。

278 ：７７４ＲＲ：2013/08/20(火) 10:23:46.78 ID:6pcb/x6g

>>277
ピカ－ル、ボンスタ－、真鍮ブラシオススメ

279 ：７７４ＲＲ：2013/08/20(火) 10:52:27.80 ID:zrS7dPcs

>>277
サンポールは強力すぎて勧められない

280 ：７７４ＲＲ：2013/08/20(火) 10:59:43.85 ID://Bd8Vlh

ボルトなら片っ端から交換

281 ：７７４ＲＲ：2013/08/20(火) 11:10:41.60 ID:8V2Qnnlt

>>277
薬剤でサビを落とすのは良いけれど、落とした直後に
塗装するとかの防錆対策しないと1週間とかで
またサビが出てきたりで、イタチごっこだし
繰り返せば表面がザラザラになってより一層
錆びやすくなる悪循環に入るよ。
削り落としてマメに磨いて、我慢に限界が来たら
順次新品に交換してく方が精神的にも良いんじゃないかな。

282 ：７７４ＲＲ：2013/08/20(火) 11:33:29.01 ID:t8Z2xxVi

>>259
俺もそのCB40SF欲しいかも。
どこで売ってるのか紹介してくれ。
カブより楽しそうだ。

283 ：７７４ＲＲ：2013/08/20(火) 12:09:20.19 ID:qOpMMwDK

CBR125が有るならCB125も有っていいとは思う

284 ：７７４ＲＲ：2013/08/20(火) 12:25:40.73 ID:dOtFBP20

>>283
CB125は昔オヤジが乗っていたけどね。

285 ：７７４ＲＲ：2013/08/20(火) 12:34:18.05 ID:9nlcPNN9

前にSRでメーターいっぱい付けたいって人いなかったっけ？
↓みたいなかんじ？

http://marticleimage.nicoblomaga.jp/image/33/2013/5/4/5421433a79ac1b6dae941ddf6ea1ece6cc14c4911374156159.jpg

286 ：７７４ＲＲ：2013/08/20(火) 15:20:20.75 ID:zrS7dPcs

>>283
CB125SBとかいう中国産のがあるよ

287 ：７７４ＲＲ：2013/08/20(火) 15:23:57.34 ID:Q9kY9T5P

>>277
ピカールと化学反応するやつ買ってきます。

>>278
真鍮ブラシって、なんか使用感が嫌なんですよね。キィキィするし。
あんなんで擦って傷がつきませんか？

>>279
はい。

>>280
バイクに使ってるボルトって、ホムセンで売ってますか？

>>281
はい。

288 ：７７４ＲＲ：2013/08/20(火) 16:15:18.57 ID:Gl5YHoxu

>>285
時計も含めたら10個か…ちょうど付けたいって言ってた数に届くねw

289 ：７７４ＲＲ：2013/08/20(火) 16:25:12.96 ID:QA4bq8Ka

TZR50 欧州仕様2012に乗っています
来月ツーリングに行く予定です
往復270kmほどのツーリングで２泊する予定なのでサイドバッグ購入を考えています

大きい分には容量は安心ですが、マフラーに被って焼けたりとか不安です
予算1万ほどで適合するサイドバッグはどのようなものがあるでしょうか？

探す時はここを観ればいいという点があれば教えてください。
よろしくお願いします。

290 ：７７４ＲＲ：2013/08/20(火) 16:41:37.07 ID:9nlcPNN9

>>289
サイドバッグサポートみたいなのはないの？
タイヤへの巻き込みも心配しなきゃ

291 ：７７４ＲＲ：2013/08/20(火) 16:42:24.65 ID:ErrVgIaQ

リュックを２つ使う。
一つは普通に背中にリュック背負う。
もう一つのリュックをタンクの上に置き、肩紐を両方のミラーにひっかける
上からネットで固定。
これでおｋ。

292 ：７７４ＲＲ：2013/08/20(火) 16:59:18.38 ID:ArBLEMCn

>>289
普通に用品店でフィッティングしてから買えば？
微々たる金額ケチって、通販で痛い目に遭うのも良い経験とは思うけど

293 ：７７４ＲＲ：2013/08/20(火) 17:56:51.51 ID:QA4bq8Ka

>>290
http://i.imgur.com/f00kxcr.jpg?1
みる限り、タンデムステップが代わりに・・・あまり役には立たなさそうですね

>>291
検討してみます

>>292
近くにショップもなさそうなので・・・
一応探してみます

294 ：７７４ＲＲ：2013/08/20(火) 18:05:21.47 ID:fvviWpPj

>>293 シートバッグ積めそうじゃん
選択肢はないの？

295 ：７７４ＲＲ：2013/08/20(火) 18:12:55.05 ID:TAM+V8QB

ついに免許取ってバイク買う時が来た！
ここで質問するかもしれんが皆様宜しく！

296 ：７７４ＲＲ：2013/08/20(火) 18:16:46.95 ID:1W09CRMq

>>295
おめでとう！！事故らないように安全に気を付けて楽しいバイクライフを！！

297 ：７７４ＲＲ：2013/08/20(火) 18:28:36.91 ID:Ot3fvz44

昨日「mr.Bike」というバイク雑誌を初めて買ったんだ･･･
西村姉妹のTwinTripというコーナーを見つけてね、どちらも美人で好みのタイプ、
特に姉の梨沙は顔が小さく可愛いくて彼女になら掘られてもいいと思ったよ･･･
彼女達の事を知りたくて昨夜から不眠不休、今日は仕事を休み、インターネッツで
画像や記事を漁ったよ･･･そしたら衝撃的事実が発覚したんだ･･･
彼女達は三十路を越えたおば･･･お姉さんだったんだよ！！！

何が言いたいのかというと、心奪われたオレの15時間を返せB○A！

ttp://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q14106197719
ttp://www.fujisan.co.jp/zasshi-kensaku.asp?sid=608289&q=

298 ：７７４ＲＲ：2013/08/20(火) 18:30:02.13 ID:Ot3fvz44

>>297
誤爆

299 ：７７４ＲＲ：2013/08/20(火) 18:34:19.87 ID:5HjA459c

タンク内部を洗浄後、ガソリンを入れるまで数日置く予定。
この場合、洗浄後にしっかり乾燥させるのは当然として、
防錆措置として何をするのがいいかな？　　5-56でも吹いとけばいい？
洗浄には台所洗剤を使い、花咲かＧとかは使わない予定。

300 ：７７４ＲＲ：2013/08/20(火) 18:43:09.17 ID:1W09CRMq

>>299
素直に花咲かG使っとけ。

301 ：７７４ＲＲ：2013/08/20(火) 19:27:16.54 ID:qRR7uNA3

>>299
一週間くらいな556でいいって聞いたことあるけどな、もちろん使用前はガソリンでフラッシング洗浄するけど

302 ：７７４ＲＲ：2013/08/20(火) 20:31:39.55 ID:HG/mTVKF

ハスラーTS50W(2st、水冷、年式90年前後、走行3万)のシリンダーヘッドが固着して外れないのですが、何か良い解決策をご存知の方いらっしゃいませんか？

303 ：７７４ＲＲ：2013/08/20(火) 20:32:39.87 ID:1W09CRMq

>>302
プラハンとかゴムハンで衝撃与えてみた？

304 ：７７４ＲＲ：2013/08/20(火) 20:37:07.04 ID:HG/mTVKF

>>303ゴムハンで側面からバシバシ叩きましたがびくともせずです・・・
明日当て木して数キロの鉄ハンマーでぶっ叩く予定です
壊れないかな・・・

305 ：７７４ＲＲ：2013/08/20(火) 20:59:19.76 ID:pxPu3vbf

>>304
シリンダーのボルト交換する前提ならいいけど
バールかマイナスでこじってみてはいかが？

306 ：７７４ＲＲ：2013/08/20(火) 21:00:33.58 ID:RsWcVsea

最近教習バイクのCB400sfが走ってるの見かけるんだけど
車の免許と同じように仮免で外を実際に走るようになったんですか？

307 ：７７４ＲＲ：2013/08/20(火) 21:10:32.48 ID:ihQP2oyZ

ナンバー取れてたら公道で走れて当たり前だと思うけど
仮免？1行目と2行目は繋がってない質問？

308 ：７７４ＲＲ：2013/08/20(火) 21:11:16.62 ID:cysft+Gk

ただの教習車あがりだろ

309 ：７７４ＲＲ：2013/08/20(火) 21:12:23.79 ID:kpsGoiAr

鉄パイプついてるだけならジム屋が練習用に払い下げでも買ったのかもしれん
ランプ類まで付いてるなら変態バイクマニアだろう

310 ：７７４ＲＲ：2013/08/20(火) 21:18:16.25 ID:JsI4Q2Au

>>306
二輪で路上教習やってる教習所もあるよ

311 ：７７４ＲＲ：2013/08/20(火) 21:21:21.42 ID:iSGimYve

>>306
珍しい例だけど、地元のバイク屋が
教習所から車両入れ替えで放出された
教習グレードのバイクを引き取って
中古として販売する事も有るよ。
同じように白バイ練習用に使ってた
オフ車がバイク屋に入荷する事も有る。

312 ：７７４ＲＲ：2013/08/20(火) 21:31:43.24 ID:RsWcVsea

すまない説明不足すぎたわ
路上で教官のような人とゼッケンつけた生徒？が二人
の計3台で走ってたんだ

313 ：７７４ＲＲ：2013/08/20(火) 21:35:30.15 ID:Ax905KjV

ペーパードライバー研修みたいなものだろ。
2輪に仮免は無いぞ

314 ：７７４ＲＲ：2013/08/20(火) 21:37:40.24 ID:cysft+Gk

それなら路上教習だな
義務ではないが、路上教習を取り入れている教習所もある

315 ：７７４ＲＲ：2013/08/20(火) 22:03:16.39 ID:qoHbmd5n

免許所持者のペーバーライダー教習でしょうね

316 ：７７４ＲＲ：2013/08/20(火) 22:07:19.37 ID:lcznWhHT

BW'S100(4VP)のエンジンが焼き付いてしまいました。。
エンジンの載せかえを検討しているのですが、BW'S以外のエンジンでポン付けできるものは有りますか？

317 ：７７４ＲＲ：2013/08/20(火) 22:42:03.77 ID:JsI4Q2Au

グランドアクシス100のエンジンが同系統だったはず
ポン付けできるかはわからんが・・・

318 ：７７４ＲＲ：2013/08/20(火) 22:45:32.79 ID:8yVKPFeB

ガードレールで足を切断してるのにきづかず走行してたなんて話を聞いたんですが
マジですか？

319 ：７７４ＲＲ：2013/08/20(火) 22:47:13.73 ID:pYgfPjo5

>>318
実際には気づいていたけど高速道路なので取りに戻ることもできなかったとのことです

320 ：７７４ＲＲ：2013/08/20(火) 22:50:18.08 ID:1W09CRMq

>>318
縁石だったかに引っ掛けてくるぶしから下を切断したそうだ。
しばらく走った後に足が無い事に気付いて仲間が取りに戻ってくれたそうだ。

321 ：７７４ＲＲ：2013/08/20(火) 22:56:35.67 ID:CGkdpxgz

引っ付くのかな？

322 ：７７４ＲＲ：2013/08/20(火) 22:56:38.84 ID:MggZvUHp

>>306
初心運転者講習
免許取ってから一年以内に軽微な違反累計3点以上で云々

323 ：７７４ＲＲ：2013/08/20(火) 23:00:29.86 ID:1W09CRMq

>>322
なんだその『市中轢き廻しの刑』みたいなのはw

324 ：７７４ＲＲ：2013/08/20(火) 23:25:15.07 ID:296wVU3s

>>323
ワラタw

325 ：７７４ＲＲ：2013/08/20(火) 23:52:35.67 ID:QA4bq8Ka

>>294
すいません
なぜか完全に抜け落ちてましたｗｗ

シートバッグかっこいいですね
こういうのって、適合するしない、はどこで判断するものなんでしょうか？

326 ：７７４ＲＲ：2013/08/20(火) 23:57:44.39 ID:pYgfPjo5

>>325
シートに取り付けるタイプだと薄すぎるシートには取り付け不可能だったりする
シートバッグの底辺からバックルが出てるやつだとまず間違いなくそう
テールカウルに固定ならだいたいなんでも可能

327 ：【東電 67.7 %】：2013/08/20(火) 23:59:27.35 ID:6G4+ndGz

>>318
5年ぐらい前にR1の浜名バイパスでそんな事故があったような
切断後、しばらく走行して止まろうと、リアのブレーキ掛けようとしたら、右の膝下がなかった、というような
>>320と同じ話かどうかわから無いけど、その時の仲間が切断された足を拾ったが、切断面が
悪くて、縫合できなかった。

328 ：７７４ＲＲ：2013/08/21(水) 00:03:08.92 ID:0is5RRc+

足を抱えて走る仲間の胸中たるや

329 ：７７４ＲＲ：2013/08/21(水) 00:10:35.85 ID:S5IlLBSF

>>325 GOLDWINの新しいヤツ(Ｘ字のタイのヤツ)はテレビで見た限り、大概のに使えそうだけど
まぁ念のためショップでフィッティングみて決めるがよろし

330 ：７７４ＲＲ：2013/08/21(水) 00:15:13.93 ID:hTPjH9+N

>>326
TANAX モトフィズ(MOTOFIZZ) フィールドシートバッグMFK-101
これとか大容量でいいかも。と思っているのですが、これってどのタイプなんでしょうか・・・

331 ：７７４ＲＲ：2013/08/21(水) 00:16:09.59 ID:78wCXUfY

足切断して気づかないってどういう神経してんだろ

俺なんかタンスに小指ぶつけただけでちゃんと動くか、骨折れてないかいちいち確認するぞw

332 ：７７４ＲＲ：2013/08/21(水) 00:19:02.09 ID:35NOm2B/

>>331
一瞬で切断されるから痛みを感じないんだよ。
それくらいわかんだろw

333 ：７７４ＲＲ：2013/08/21(水) 00:19:17.19 ID:kYny4AIv

>>330
でかいのはだいたいがシートカウルに固定
シートに取り付けるのは最大で30Lくらいかな

334 ：７７４ＲＲ：2013/08/21(水) 00:24:22.20 ID:kYny4AIv

>>332
痛み感じてたし気づいてたけど足だけじゃなく右腕も怪我
ブレーキはかけたくてもかけられないので惰性で2km走行
だってさ

335 ：７７４ＲＲ：2013/08/21(水) 00:39:02.02 ID:hTPjH9+N

>>329
シートバッグでこの形状のものなさそうですね・・・
タンクバッグだと容量が心配で；；

>>333
なかなか難しいですね・・・

336 ：７７４ＲＲ：2013/08/21(水) 00:54:05.69 ID:s+NSjxmw

戦場でも手足が無くなったのに気づかなかったというのはよくある話

337 ：７７４ＲＲ：2013/08/21(水) 01:03:00.97 ID:nayJ/YYh

戦場では命が知らぬ間になくなっていたりするからな

338 ：７７４ＲＲ：2013/08/21(水) 01:04:44.99 ID:35NOm2B/

俺、無事にツーリングから帰ったら結婚するんだ・・・

339 ：【東電 60.0 %】：2013/08/21(水) 01:21:54.39 ID:o6AXTL6V

>>338
死亡フラグみたいだから、止めてくれ

340 ：７７４ＲＲ：2013/08/21(水) 01:29:30.48 ID:PorimHpj

>>312
免許とってすぐ3点以上の違反した人がやらされる
初心運転者講習だな。
座学とコース内と路上のセット。

341 ：７７４ＲＲ：2013/08/21(水) 01:33:03.63 ID:S5IlLBSF

>>335 GOLDWINシートバッグ28 GSM17301 なんかじゃダメなの？

ちょっと予算オーバー？
ちなみに少し容量が小さいヤツ(10L～15L)もあるけど

342 ：７７４ＲＲ：2013/08/21(水) 01:54:46.14 ID:hTPjH9+N

>>341
見落としてました・・・
ちょっと予算オーバーしますが、これで適合しそうですかね？
好みの問題で横向きバッグ、雨天時に上開きだと中身ぐしょぬれだなと思ったり

とりあえず適合するしないが一番問題なので好みどうこうは言ってられないですけど。
でも一方でデイパックとして使えるので屋内に持ち込めば雨どうこうも気にならないですね

343 ：７７４ＲＲ：2013/08/21(水) 02:04:56.01 ID:kYny4AIv

ほとんどのシートバッグ類は防水カバー付きだよ
なくてもザックカバーとかかければいい

344 ：７７４ＲＲ：2013/08/21(水) 02:45:50.86 ID:S5IlLBSF

>>342 雨用のレインカバーが付属されている筈だが

345 ：７７４ＲＲ：2013/08/21(水) 02:59:58.33 ID:041IRaFp

>>216-217
亀ですまそ。ありがとう！

346 ：７７４ＲＲ：2013/08/21(水) 03:09:08.12 ID:SEMgjG3M

>>334
おれなら気付いた時点で
血の気が引いて気絶しちゃうわ・・・

347 ：７７４ＲＲ：2013/08/21(水) 03:17:04.37 ID:KfhTMNw2

ホーネット250買う予定の学生ですけどおすすめできますか？

348 ：７７４ＲＲ：2013/08/21(水) 03:18:23.84 ID:hTPjH9+N

>>343
>>344
確認しました。
ではこれで確定ですかね
容量がこれで足りるかな？

一応予定では2泊3日か3泊4日なんですが夏ですし多目に持っていきたい＋友達の祖父母家に泊まるので
感謝とお世話になるので気持ちですがこちらの名産品や銘菓持っていきたい＋少しは帰りにお土産も、と思っているので容量どうですかね・・・

大体目安はどのぐらいでしょうか？

349 ：７７４ＲＲ：2013/08/21(水) 06:22:30.19 ID:1vOQNnQl

次は土産の種類か？

350 ：７７４ＲＲ：2013/08/21(水) 06:27:16.86 ID:xB3TCYgo

>>347
質問の意図が分からない

351 ：７７４ＲＲ：2013/08/21(水) 07:02:17.19 ID:2ZezmJPR

質問です
車種はNSR250 MC28です
キックレバーが膝に当たるのは普通でしょうか？

何か策があればお願いします　

352 ：７７４ＲＲ：2013/08/21(水) 08:17:13.56 ID:2BKhXGIo

>>347　左右が凹んだタンクに絶えられる精神とタイヤを維持する財政があるなら

353 ：７７４ＲＲ：2013/08/21(水) 10:11:38.03 ID:K/CkNiIJ

>>350
そのまんまだろ

354 ：７７４ＲＲ：2013/08/21(水) 10:44:36.51 ID:8IFLPJ6q

>>347
数多あるバイクの中からホーネットを選択したんだろ？
その選択理由は何？

用途も経済状態もわからないのにお勧めも何もないじゃん

355 ：７７４ＲＲ：2013/08/21(水) 10:48:17.30 ID:SEMgjG3M

>>351
足の長さは人によって違うので
それだけじゃ普通かどうかは判断しにくい

ステップも変わってるかにもよるし

俺が知り合いのNSRにまたがったときは
ノーマルステップで
身長170cm程度なら当たらなかった

まずはその辺を明記しないと
なんとも言えんですね

356 ：７７４ＲＲ：2013/08/21(水) 11:17:13.55 ID:S5IlLBSF

>>348 例の28クラスだと俺は着替えを減らすなどして6泊7日迄経験ある
おみやは宅配を利用で解決
雨具(カッパ、替えのグラブ)、はタンクバッグに入れた

357 ：７７４ＲＲ：2013/08/21(水) 11:30:51.03 ID:WRrAMgvF

食料を運ばないなら3日以上は荷物量は変わらん

358 ：７７４ＲＲ：2013/08/21(水) 17:06:23.19 ID:472Y0Zvd

バイク用の電源供給装置
ってかDC　stationみたいなやつののミラーに挟み込むタイプを猛烈に探してる。
誰か打ってるところ知らない？

359 ：７７４ＲＲ：2013/08/21(水) 17:08:32.23 ID:Tst5nyTw!

トンネルの中でいきなり渋滞してる時、ハザードランプ装備して無いバイクは
どうすれば良いのかおしえてください。
この前トンネル内で渋滞につかまった時は必死にウィンカー交互にチカチカさせたけど、
シフトダウンしながらウィンカー押し続けるってのシンドイわ。
手がすべったらプピ芋だし…。

360 ：７７４ＲＲ：2013/08/21(水) 17:12:45.81 ID:/M6Ba6gN

>>359
ポンピングプレーキしながら追突されにくい左端に付ければいいんでは？
どうしても困るならハザード対応ウインカーリレーなり配線加工でスイッチ追加なり出来ますよ。

361 ：７７４ＲＲ：2013/08/21(水) 17:16:49.78 ID:7rkJRNQ5

>>359
両足を同時になるべく高く上げるんだよ。
理想はVの字になるくらい。

362 ：７７４ＲＲ：2013/08/21(水) 17:27:06.60 ID:unaosilx

>>359
ポンピングブレーキで十分。
さらに言えば、バイクは車幅が狭いので、
後ろの車からはバイクの前の車のブレーキランプおよびハザードランプが見えている。

363 ：７７４ＲＲ：2013/08/21(水) 17:27:59.74 ID:ynERdOGh

>>358
ミラーをバラしてシガソケ付けたら君がフロンティアとなるだろう

364 ：７７４ＲＲ：2013/08/21(水) 17:30:53.74 ID:Tst5nyTw!

>>360
>>362
ポンピングブレーキでやってみます。
確かに前の車のハザードも見えているんだけれど、
闇雲に近づいて急ブレーキ、っていう四輪結構いるんですよ。
もっと主張する方がいいのかな…と思ったんで。
配線加工もバイク屋さんに聞いてみます。
ありがとう。

>>361
逆コロンビア…！？ひっくり返ってしまうねん。

365 ：７７４ＲＲ：2013/08/21(水) 17:32:29.10 ID:t0wFM6a/

>>358
いっそのこと、鍵のシリンダーを取っ払ってそこにシガソケを設置すれば？　ピッタリ合いそうな気がする。

366 ：７７４ＲＲ：2013/08/21(水) 19:11:42.43 ID:KfhTMNw2

>>354
ありがとうございます。

選んだ理由はかっこいい。
うるさい音じゃないカムギアのモーターのような音が好きというところからホーネットにしました！

367 ：７７４ＲＲ：2013/08/21(水) 19:25:21.32 ID:i3ryTXex

このたびSSにサイドバッグを装着しようとしております。
よくカウルにキズが付くという話を聞きますので装着する時に毎回養生テープを貼ろうと思うのですが、剥がす時にカウルのステッカーまで剥がれたりしない程度の粘着力なのでしょうか？
(透明のプロテクトシールのような物は、貼りっぱなしにしてると境目が汚れそうなので、そちらは考えていません)

368 ：７７４ＲＲ：2013/08/21(水) 19:35:21.72 ID:kYny4AIv

>>366
骨はタイヤの選択肢少ない
リアタイヤが太いのはまあ構わんとしてもフロントが16インチなので銘柄が少なく、タイヤ代もよくある17インチのセットより高い
F130R190のSSよりタイヤ高くてもおかしくない
パワーないからそこそこ長持ちするけどパワーが数分の一だからってタイヤが数倍持つわけでもない
タイヤのせいで軽量なわりにもっさりにもなる
あと立ちゴケでもタンクへこむ
フレームもデザインのために設計されたモノバックボーンフレームだから純粋なスポーツタイプに比べて明らかにイマイチ
普通に走る分には十分だけどオススメかと言われるとそうではない

369 ：７７４ＲＲ：2013/08/21(水) 19:49:33.40 ID:GUEilakF

フロントフォークのねじれを修正するのにステムナットをゆるめようとしましたが，サイズのあうレンチを持っていませんでした。
ぐぐってサイズが30mmということはわかりましたが，近所の大型ホームセンターにはまわせそうな工具がモンキーレンチだけでした。
1.モンキーレンチで用を足せるでしょうか？
2.みなさんはステムナットを回すのにどんな工具を使っていますか？
どちらかでもお答えいただければ幸いです。

370 ：７７４ＲＲ：2013/08/21(水) 19:51:15.95 ID:3v2Uxnds

>>367
ピンクとか薄緑の養生テープなら大丈夫と思います。

薄緑は少し粘着の強い、良く似たのがあるので注意してください。

371 ：７７４ＲＲ：2013/08/21(水) 19:55:30.09 ID:8cnTQGN+

>>369
そんなしつもんをここで投げるようなレベルの人が
ステム回りなんていじらなくていいです

372 ：７７４ＲＲ：2013/08/21(水) 19:57:36.03 ID:15bHY7oJ

>>369
でかいモンキーで回そうとしたけど頭がはいらなかったよ。
で、結局モノタローで安いメガネレンチを買った。
でかいモンキーってかなり高いし、出番もほとんど無いからネットで安いメガネレンチさがすのが良いかと。

373 ：７７４ＲＲ：2013/08/21(水) 20:03:20.73 ID:unaosilx

>>369
トップブリッジ緩めるんでしょ？
ソケットで。
トルク管理もしてくださいね。

374 ：７７４ＲＲ：2013/08/21(水) 20:03:47.00 ID:MQeQOk1k

>>369
30mmはステムヘッドナット、ソケットだね
その下のステムナットはフックレンチを使う
ただしステムナットの締め付けは
経験値が物をいうのでさわらない方が良い

で、フォークのねじれはステムナットを外す必要がない
脇のフォークを締め付けてるねじを緩めればいいだけ。
言わずもがなフォークご突き出してくるんで左右の長さには気をつけて
ここの締め付けはトルクレンチ必須。倒立では特に

375 ：369：2013/08/21(水) 20:21:38.94 ID:GUEilakF

>>371
ダメだと思ったらバイク屋行きます
>>372
そうなんです高いんです…　探してみます
>>373
ホムセンでサイズの合うソケットが見つかりませんでした。トルク管理は気をつけます
>>374
用語が曖昧ですみません
ぐぐってみつけたやり方ではステムヘッドナットも緩めるそうですが，一度374さんのやり方でやってみます。

みなさんご回答ありがとうございました

376 ：７７４ＲＲ：2013/08/21(水) 20:27:03.97 ID:i3ryTXex

>>370
有難う！ホムセンで探してみます。

377 ：７７４ＲＲ：2013/08/21(水) 21:36:41.39 ID:THnjNyqK

過去にSSで林道走ってる動画を見たんですが、検索にヒットしません。
YouTubeだったと思うのですが、URLを教えて欲しいです。

378 ：７７４ＲＲ：2013/08/21(水) 21:39:58.71 ID:NW2oAeMz

>>377
もうちょっと手がかりない？
SSっていろいろあるし、林道も舗装された峠道もあれば完全オフロードもあるし

379 ：７７４ＲＲ：2013/08/21(水) 21:40:29.85 ID:unaosilx

ん？これか？
ttp://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=iITomfFclpM

380 ：７７４ＲＲ：2013/08/21(水) 21:41:02.58 ID:PIfbEhow

お盆期間にETCでNEXCO東日本利用した場合って、請求いつくるの？１０日払いにしてんだけど普通翌月だよね？

381 ：７７４ＲＲ：2013/08/21(水) 21:48:23.76 ID:wbNJbO4l

>>378
完全なオフロードをヤマハのSSだった思うんですが、走ってました。
道中細い部分で枝よけたり、傾斜した木の幹くぐったり。

382 ：７７４ＲＲ：2013/08/21(水) 23:01:37.47 ID:5c1B+1g3

>>381
それニコ動にあってすごい再生数だったんだけど削除されちゃったんだよね。
俺もまた観たい。

383 ：７７４ＲＲ：2013/08/21(水) 23:10:06.29 ID:unaosilx

FJR1300で裏山走ったあれか。

384 ：７７４ＲＲ：2013/08/21(水) 23:49:42.30 ID:svATHopb

バイクに常備しとくものでこれは鉄板じゃね？ってもの
教えてください。

385 ：７７４ＲＲ：2013/08/21(水) 23:51:57.05 ID:t0wFM6a/

>>384
CDI

386 ：７７４ＲＲ：2013/08/22(木) 00:05:39.28 ID:ys7hTOQv

>>384 鉄の板

387 ：７７４ＲＲ：2013/08/22(木) 00:07:15.69 ID:CMpMaXQQ

いや、CDIはないだろ。
スペックに「バッテリー点火」って書かれてる奴は殆どの車種でイグナイタだし。
つか、イグナイタを指してCDIって言う奴が多いが、ありゃ別モンだぞ。

388 ：７７４ＲＲ：2013/08/22(木) 00:08:15.94 ID:t0wFM6a/

>>387
２ダボ乗りには必須なんだよ！！

389 ：７７４ＲＲ：2013/08/22(木) 00:08:27.78 ID:8cnTQGN+

>>384
予備のエンジン

390 ：７７４ＲＲ：2013/08/22(木) 00:08:41.01 ID:unaosilx

>>384
車検証などの登録書類、自賠責証書。（注：鉄板中の鉄板）
車載工具（純正工具でも可。好みがあれば各々の好みで都度更新）
パンク修理キット（ただし扱える人間に限る）
ガムテープや針金（ただしスペースに余裕がある場合に限る）

391 ：７７４ＲＲ：2013/08/22(木) 00:10:01.21 ID:UbFjjPSm

マジレスすると金

392 ：７７４ＲＲ：2013/08/22(木) 00:11:25.10 ID:VBiDQQPM

>>391
同感。

393 ：７７４ＲＲ：2013/08/22(木) 00:15:37.47 ID:ys7hTOQv

マジレスすると

カッパ
書類
U字ロック
空気入れ
車載工具

俺は自分でパンク修理できない(チューブだし)からパンク修理キットは持たないが、多少の空気漏れには対処できるように空気入れだけは持っとくことにしてる

394 ：７７４ＲＲ：2013/08/22(木) 00:33:13.69 ID:lEE0QcCB

ライト
スクーターならL字の空気入れのアダプター
はあると便利

バンク修理キットで直せるパンクなら
スタンドまで走れば直してくれるからそこまで必要じゃないかな

395 ：７７４ＲＲ：2013/08/22(木) 00:36:12.99 ID:ys7hTOQv

スタンドでバイクのパンク直してもらえるのか？

396 ：７７４ＲＲ：2013/08/22(木) 00:41:34.91 ID:UbFjjPSm

俺はやってもらったことあるな
チューブレスのみ可能

397 ：７７４ＲＲ：2013/08/22(木) 01:18:17.79 ID:UABg+gxj

方向オンチの俺は地図とコンパスはガチ

398 ：７７４ＲＲ：2013/08/22(木) 01:22:00.55 ID:Xpm4ZjFY

>>397
星は何で見てる？

399 ：７７４ＲＲ：2013/08/22(木) 01:27:45.00 ID:UABg+gxj

>>398 夜は走らない

400 ：７７４ＲＲ：2013/08/22(木) 01:32:59.97 ID:Xpm4ZjFY

>>399
もったいないな、六分儀を1個買って、なるべく
夜に星を即位していけば正確な位置をつかめて
間違いないぞ

401 ：７７４ＲＲ：2013/08/22(木) 01:36:55.20 ID:JP044XFa

羅針盤もセットで買っておけw

402 ：７７４ＲＲ：2013/08/22(木) 01:50:38.02 ID:ztiZlk4f

ノコギリあれば木を伐採して方角がわかる

403 ：７７４ＲＲ：2013/08/22(木) 01:53:39.68 ID:ptLSpCMb

ゴリラ買えよ

404 ：７７４ＲＲ：2013/08/22(木) 01:57:43.22 ID:Xpm4ZjFY

>>403
ゴリラが北北西に向かって胸を叩くってのは
都市伝説というかジャングル伝説な。
ゴリラは哺乳類の中でも一番方向音痴で
帰巣本能が弱い、そのかわり環境順応性が高い

405 ：７７４ＲＲ：2013/08/22(木) 02:03:18.06 ID:JP044XFa

>>402
某ゲームだと手で伐採できるんだが、あれは・・・

406 ：７７４ＲＲ：2013/08/22(木) 02:03:33.49 ID:lEE0QcCB

つまり犬を連れて行けば解決
犬神に跨がればいいと言う事

407 ：７７４ＲＲ：2013/08/22(木) 02:09:47.92 ID:+2YrjdkB

バイクのMT操作が何も分かってない状況なのですが
サルでもわかるようなサイト、動画ありますか？

408 ：７７４ＲＲ：2013/08/22(木) 02:23:28.14 ID:k6Y+Q1I4

ﾁｮｿに失礼だろ

409 ：７７４ＲＲ：2013/08/22(木) 02:31:09.39 ID:YRf9KiuL

バイク　発進手順とかでググればでるよ。

410 ：７７４ＲＲ：2013/08/22(木) 04:20:09.29 ID:epUmxkij

>>407
普通免許持ってて、50ccのMT車に乗りたいってことかな？
二輪免許持ちに聞くのが一番早い気がするなあ

411 ：７７４ＲＲ：2013/08/22(木) 06:47:11.60 ID:iO3Gmvjf

>>367
自分は車体側ラップ、バッグ側固くて薄いスポンジを重ねて挟んでる

412 ：７７４ＲＲ：2013/08/22(木) 06:50:16.92 ID:6awTjKiR

工具の質問したいんですけど
今もってるやつがドイツ製の緑の箱にはいってる1万円くらいのやつで
南海部品とかにうってるやつ。
これがボルト側入り口の傾斜というんですかねこれが大きいか精度が
悪くてサイズがあってないのか、かたくて奥まで入らないタイプのボルト
だとたまに舐めるんです。
特に今、各種ボルトが閉まりすぎてるバイクにのってるんで、もう少し
ましな工具がほしいのですが、2万以下（出来るだけ安い方が良い）で
一式そろうお勧めあればおしえてほしいです。
あと、9.5mmのトルクレンチもってるんでこれも流用できるやつでお願い
します。
さらにいうと、上記セットにはいってればいいですが、多少ましな貫通
ドライバーのお勧めセットもあればおしえてほしいです。
以前KTCの工具借りたのですが、これは表面がなめた薄いボルトでも
すんなり回りました。ですが値段を聞くと予算オーバー。

整備する箇所はブレーキパッドO/H　パッド交換、タイヤ交換オイル交換
FフォークO/H（専用工具はあります）程度です、よろしくお願いします。

413 ：７７４ＲＲ：2013/08/22(木) 07:30:01.19 ID:lEE0QcCB

>>412
必要なサイズだけバラで買いな
ハンドルは流用
今セットで持ってれば使うサイズも分かるでしょ
ソケットKTCでも5～10k円あれば余裕かと

貫通ドライバーなんてプラスの2番くらいしか使わないから
KTCで1000円ネプロスで4000円あれば買える

俺が好きなのはweraの6角ソケットとハゼット
ソケットは6角の方がなめにくいよ

414 ：７７４ＲＲ：2013/08/22(木) 07:43:54.79 ID:ZH/y5Xqh

スポークの張り替えは高くつくのでしょうか

415 ：７７４ＲＲ：2013/08/22(木) 08:03:18.69 ID:0IkI+w56

スクーターで2気筒～というとシルバーウィングとかTMAXくらいだと思いますが、
なぜスクーターは単気筒ばかりなんでしょうか？

416 ：７７４ＲＲ：2013/08/22(木) 08:37:50.47 ID:fISwYms0

多分バッテリー上がり
ウインカーOK
テールついてない、ブレーキ握ると弱々しくついてる
セル効かない。

JAFのロードサービス呼んでエンジンかかったとして
半日乗り回しても、無意味だよね

おとなしくバッテリー買い換えたほうがいいかな？

417 ：７７４ＲＲ：2013/08/22(木) 08:41:28.81 ID:jZeNmxAA

>>416
MFじゃないなら液量と比重で多少は判断つくかもしれないけど、まぁ充電してみなきゃわからんよ。

418 ：７７４ＲＲ：2013/08/22(木) 09:02:40.74 ID:/8SnOZ6S

>>415
エンジンがバネ下にあるから重いとダメ
コスト面の問題
高回転高出力は不要、またATと相性悪し
などなど

419 ：７７４ＲＲ：2013/08/22(木) 09:40:18.56 ID:0IkI+w56

>>418
>エンジンがバネ下に～
おお…確かに！
ありがとうございます

420 ：７７４ＲＲ：2013/08/22(木) 10:19:40.61 ID:J5rGA06V

>>414
部品代（スポークのセット）は数千円と思うが確認してるかな？

工賃は自分でやるならタダ。
どっかに頼むなら、頼むとこに聞くのが確実だが1万円前後じゃね（前後とこやれば x2）。
それが高いかどうかはわからん。そういうもんだと思ってる。

421 ：７７４ＲＲ：2013/08/22(木) 10:49:46.45 ID:jZeNmxAA

俺もスポーク張り替えたいけどちょっと敷居高いよなぁ。

422 ：７７４ＲＲ：2013/08/22(木) 11:21:16.55 ID:+5pmGrEl

もうちゃんと張れる人も少ないしね。

スポークが傷んで、また汚れてきたからの張り替え検討なら
リムやハブベアリングも寿命の時期だし、思い切ってホイールASSYで
新品を買っちゃうのも手だよ。

423 ：７７４ＲＲ：2013/08/22(木) 11:41:38.53 ID:EaoUrnn5

自転車屋には人材が豊富なのにね

424 ：７７４ＲＲ：2013/08/22(木) 11:45:22.56 ID:+5pmGrEl

俺は自転車も趣味でやるんだけど、完組みという始めから組上げられたホイールが
常識になってるから、ホイール組みが出来ない自転車メカも多いよ。

425 ：７７４ＲＲ：2013/08/22(木) 12:26:38.74 ID:kHkqnm15

よくスポーク張り替えって凄い難しいように言われてるけど簡単だったよ
ただ時間がかかるだけでやってみたら何てことない単純作業だった
一度やってみなよ、どうしても振れが取りきれなかったらその状態で持ち込みすれば工賃も格段に安くなるし！
自分も初めてやったときでも±1mm位なら簡単にできたよ

426 ：７７４ＲＲ：2013/08/22(木) 12:39:12.44 ID:+5pmGrEl

センターゲージがないと芯(中心)が出せない。
スポークテンションが一定でないと、衝撃が入った時に一発で変形して飛ぶ。

組むのは簡単なんだよ、単に手数が多いだけだし。

427 ：７７４ＲＲ：2013/08/22(木) 20:28:04.80 ID:rdXXeCKr

ニコイチバイクって違法ですか？
A　国交省・運輸事務所的法的な立場で
B　道義的観点で
C　安全面で（リコール対象にならない/リコールを発見出来ない等々）

428 ：７７４ＲＲ：2013/08/22(木) 20:30:21.76 ID:ZH/y5Xqh

スポーク自体は3000円前後ですよね
ネットで見てたら工賃がやたら高いので驚いてました
1万くらいならバイク屋にお願いしようかと思います
ありがとうございました

429 ：７７４ＲＲ：2013/08/22(木) 20:30:53.11 ID:rdXXeCKr

↑
▼疑惑？容疑？確実？常識？　なの？？？？？？
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1376319290/l50
▼『アカバロ』社チェーン店のトラブル報告
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1376835834/

430 ：７７４ＲＲ：2013/08/22(木) 20:33:47.50 ID:rdXXeCKr

>>428
メチャ手間だぞ。試しにチャリのリム/スポークで実践してみなよ
廃車のママチャリでもバイクと同じことだから、それで行けると思えば自分でチャレンジすればいいんだよ。

431 ：７７４ＲＲ：2013/08/22(木) 20:34:50.14 ID:rdXXeCKr

>>429は>>427への自己レス（追加情報でそ）

432 ：７７４ＲＲ：2013/08/22(木) 20:39:29.76 ID:rdXXeCKr

>>415
>>418
リアサススウィングアームに組み込まれてないビクスクもあるには在る
が、変速機～駆動の一体化が損なわれるから例外的なんだと思うが・・・

433 ：７７４ＲＲ：2013/08/22(木) 20:50:16.88 ID:X72MJJxe

スクーターのエンジンがスイングアームに引っ付いている理由、分かってるんだよな？
「一体化が損なわれる」という表現が引っ掛かるのだが。

434 ：７７４ＲＲ：2013/08/22(木) 21:03:02.61 ID:ZH/y5Xqh

>>430
実験台になってるチャリがあるから今度触ってみようと思います

435 ：７７４ＲＲ：2013/08/22(木) 21:36:28.05 ID:b7tFZ3RB

>>433
ベルトドライブがスイングアームに引っ掛るのか？

436 ：７７４ＲＲ：2013/08/22(木) 21:40:34.36 ID:Yl+/LSNP

初バイクで整備の知識が全然無いんですがトライアンフのキャブ車買っても何とかなりますかね？

437 ：７７４ＲＲ：2013/08/22(木) 21:43:28.36 ID:fUR7z43R

なりますん

438 ：７７４ＲＲ：2013/08/22(木) 21:44:02.16 ID:cvP2I6Hu

>>436
金とやる気が有れば大丈夫！

439 ：７７４ＲＲ：2013/08/22(木) 21:44:10.42 ID:yiv/DEoQ

金さえあれば何とかなる。

440 ：７７４ＲＲ：2013/08/22(木) 21:44:16.74 ID:yAsAAw98

>>436
店に整備丸投げする金があればどうにでもなる

441 ：７７４ＲＲ：2013/08/22(木) 21:46:17.04 ID:pKuJES7o

>>436
知識が無いなら勉強すればいい
空気とガソリンと混ぜるのを自分で調整するだけの事

442 ：７７４ＲＲ：2013/08/22(木) 21:50:15.68 ID:X72MJJxe

>>435
初期のスクーターは車体側にプーリが乗せられており、スイングアームに至る前に変速。
その後チェーン等で後輪に伝達。
ゆえに、
「ベルトドライブを採用するためにはスイングアームにエンジンや駆動系を一式乗せねばならなかった」
という考え方なら、正解ではない。

443 ：７７４ＲＲ：2013/08/22(木) 21:51:12.14 ID:Jg+hoykH

>>436
知識は後からいくらでもついてくる、慎重さと想像力があれば初めての所も整備出来る。

まあ問題なのは絶版になってるパーツが壊れた時に時間とお金が湯水のように使うこと
予想だにしない所が壊れるし、修理するのに取り寄せに半年とか余裕で使うことがあるから、その間バイクは乗れないし場合によってはエンジンも降ろさなきゃ行けないから場所を使うってことかな

444 ：７７４ＲＲ：2013/08/22(木) 21:51:18.16 ID:qvAYXDab

流れ無視ですみませんが質問お願いします。
先月中型免許をなんとか取ってＳＲ400の中古を買いました。
いざ公道を走り始めると信号待ちでニュートラルが出せません。
良く考えたら教習所では降りる時以外にニュートラルにいれていないので、信号待ちでスムーズにニュートラルにする方法が判りません。
更に身長が152cmしかなく、握力が無いのでクラッチを握るのに疲れて半泣きで帰りました。
周りのバイクのお兄さんは止まった時にはクラッチ握って居ない様子ですが、あれはどの様な手法なんでしょうか？

445 ：７７４ＲＲ：2013/08/22(木) 21:56:19.90 ID:UbFjjPSm

>>444
カワサキばっかり何台も乗り続けてるから悩んだことないがそっとギアチェンジすればいいんじゃね
カワサキは停車してたら1からN以外に入らんしな

あとは駐輪場で練習するとか

446 ：７７４ＲＲ：2013/08/22(木) 21:57:26.20 ID:Jg+hoykH

>>444
駐車するときはN入れるでしょ？それと一緒だよ

ってのはともかく入りにくいなら停車時に少しアクセル煽ると入りやすいよ。教習所のバイクは優等生だからそんな手間はいらなかったんだろう

447 ：７７４ＲＲ：2013/08/22(木) 21:57:45.00 ID:8eOOyAa1

>>444
信号で止まる→N

スムーズじゃなくたってほんの数秒でしょ？
信号とか関係なくNに入れること自体が困難なの？

448 ：７７４ＲＲ：2013/08/22(木) 21:58:44.07 ID:8eOOyAa1

Nに入らないときはちょこっとクラッチ繋ぎ気味にすると入ったりするね

449 ：７７４ＲＲ：2013/08/22(木) 21:58:57.96 ID:CviY2hf5

せめてバイク板だけでも中型免許とミッションはやめようよ

450 ：７７４ＲＲ：2013/08/22(木) 21:59:55.75 ID:b7tFZ3RB

>>444
カワユイお嬢様ですね！

451 ：７７４ＲＲ：2013/08/22(木) 22:00:55.59 ID:xVq0YM4E

中古でDトラXを買おうと思ってます
接地跡が一カ所あり、フォークやフレームの歪み、スポークの振れ等が無いか心配です。
年式も新しく、値段も相場から安いという訳でもないです。12年、4000K、車両40万
傷もその箇所だけで他は奇麗でした。
ミラーとハンドルは交換済ですが、元のハンドル幅が広いので
好みで変えたのか、傷のついた時に交換をしたのか判断がつきません。
店舗に問い合わせはしていますが、購入に踏み切っても大丈夫でしょうか？

452 ：７７４ＲＲ：2013/08/22(木) 22:01:07.17 ID:Yl+/LSNP

436ですがやっぱり金かかりますよね。
来年結婚するんで尚更金も使えなくなるし

453 ：７７４ＲＲ：2013/08/22(木) 22:02:45.50 ID:CviY2hf5

んじゃ、来年買い換えたらいいんだね

454 ：７７４ＲＲ：2013/08/22(木) 22:03:57.77 ID:b7tFZ3RB

>>449
中免はトラックのカテゴリーになったから仕方ないが
ミッションはATでも、MTでもミッションだ。

これに違和感がある奴は
英語が相当苦手のガイキチレベルだぞｗｗ

455 ：７７４ＲＲ：2013/08/22(木) 22:05:15.67 ID:X72MJJxe

>>444
物は試しで、信号待ちギアチェンジの際、車体をほーんの少し前後に動かしてみ。

>>451
擦った跡の状況次第だが、
何言ったって車両精密測定しない限り多分あなたは不安はぬぐえないようだから、
気になるのならばその車体はやめなされ。

456 ：７７４ＲＲ：2013/08/22(木) 22:05:53.08 ID:qvAYXDab

私→停車してからガチャガチャガチャ
1速→2速→1速→2速...,
信号が青になり仕方なく発進

そもそも周りのバイクのお兄さん
停車した時にガチャガチャしてないんです。
カワサキだとやりやすいんですね。
勉強になります。

教習所のバイクはＣＢ400でギアは入れやすかった記憶がありますがニュートラルは苦手でした。

457 ：７７４ＲＲ：2013/08/22(木) 22:05:58.92 ID:b7tFZ3RB

>>452
金が有り余ってる人間だったとしても、嫌気がさすこと間違いない！！
初バイクならトンでもない選択肢・・・あり得ない！！

458 ：７７４ＲＲ：2013/08/22(木) 22:05:59.25 ID:CviY2hf5

あの書き方で分ると思ったけど無理があった様です

459 ：７７４ＲＲ：2013/08/22(木) 22:05:59.78 ID:EaoUrnn5

>>451
色々心配なら新車買うべし
50万円位だろ新車

460 ：７７４ＲＲ：2013/08/22(木) 22:06:55.40 ID:8eOOyAa1

>>451
そういうのが気になるタイプには新車オススメ

461 ：７７４ＲＲ：2013/08/22(木) 22:12:04.17 ID:Jg+hoykH

>>456
いやいやカワサキだからとか関係ないぞ、よく悪いとギアの間にNがある感じって聞くしね。まあ慣れだよ慣れ

462 ：７７４ＲＲ：2013/08/22(木) 22:12:49.41 ID:/8o3+lU9

>>451
そんなの気にするなら素直に新車買っとけ。
中古のモタやオフなんて1回くらいは転けてても不思議はない。
立ちゴケ程度でもハンドルやグリップ周りは
傷が入るが、その程度でフレームにまで歪みなんて出ない。
ハンドルバーが曲がって衝撃吸収してたりするんだぜ。
フォークよじれたら横からホイール蹴飛ばして
直すなんて力技がオフ車じゃ常識の範囲なんだし
気にするなら中古はやめろ。

463 ：７７４ＲＲ：2013/08/22(木) 22:13:26.03 ID:+V7iVD4s

>>411
今日、微粘性って書かれてる養生テープあったんで買ってきちゃった。普通のに比べて凄い割高だったけどｗ
サランラップみたいのかな？

464 ：７７４ＲＲ：2013/08/22(木) 22:14:30.03 ID:8eOOyAa1

>>456
そんなもんだと思うよ
止まってる時にはまるでN入らないのに、走りだす時はN入りまくりだったりとかね

握りっぱなしはクラッチの繋がる位置とか調整してみたらいくらか楽になるかもよ

465 ：451：2013/08/22(木) 22:15:37.43 ID:xVq0YM4E

皆さんありがとうございます。
欲しいパーツとかが装備済みで10万以上安いってのが大きいんですよね
カラーも一番欲しいカラーで…
傷はほんと大した事無いんですけどね。もしかしたら地面じゃなくて壁に擦ったかな？くらいの
店舗行ってよく聞いてみます。

466 ：７７４ＲＲ：2013/08/22(木) 22:20:45.40 ID:b7tFZ3RB

>>456
エンジンオイルが4輪用だったりするとギアがガチガチになって、Nには入り辛いよ
エンジンオイルは適切なのか？

467 ：７７４ＲＲ：2013/08/22(木) 22:21:37.24 ID:b7tFZ3RB

>>451
逆に試乗出来る中古なら
気に入れば買うべきかと？

468 ：７７４ＲＲ：2013/08/22(木) 22:26:24.74 ID:cvP2I6Hu

>>463
薄いガムテープみたいなものです。

最近は白ピンク薄緑とか色が増えて来ました。

469 ：７７４ＲＲ：2013/08/22(木) 22:27:49.53 ID:b7tFZ3RB

>>463
品質は悪いが100均一でも似たようなものは売ってる

470 ：７７４ＲＲ：2013/08/22(木) 22:39:22.86 ID:bl/JbHUw

>>444
クラッチワイヤーの遊びを調整すれば良くなるかもしれん

余計なお世話だけどクラッチレバーを調整式にしてレバー手前にした方がいいんじゃないか？

471 ：７７４ＲＲ：2013/08/22(木) 22:53:31.27 ID:YRf9KiuL

教習所の時にスラロームで足がちょこんと触れてNに入ったときは笑った

472 ：７７４ＲＲ：2013/08/22(木) 22:54:09.39 ID:b7tFZ3RB

>>470
ありえるな

クラッチの切れが悪い＝引き摺ってると
ギアチェンの度に、“ガチャン・ガチャン”とショックが発生するから　・・　相談車はどんなもんだろね？

473 ：７７４ＲＲ：2013/08/22(木) 23:06:15.32 ID:bl/JbHUw

後で気付いたがSRはデコンプレバーがあるから調整式にできんわ
画像のようなレバーに変えて握る所を手前にしないとダメだ
ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org4428715.jpg

474 ：７７４ＲＲ：2013/08/22(木) 23:09:15.95 ID:qvAYXDab

みなさんありがとうございます。
とりあえずクラッチレバーの調整をバイク屋さんに相談して、あとは近所の駐車場で練習してみます。
周りの子はバイクなんて乗らないし、男子はスクーターばかりで悩みを吐き出せて嬉しいです。
あと私は20になったのでお嬢さんではないです。

475 ：７７４ＲＲ：2013/08/22(木) 23:14:07.76 ID:HPctTA8R

世間ではばばあですが、バイク板ではお嬢さんですよ

476 ：７７４ＲＲ：2013/08/22(木) 23:14:16.85 ID:b7tFZ3RB

>>474
ニュートラル【N】シフトは・・・
ライディングブーツを履いていたとしても、左足シフトの感覚は指先でそっと掻きあげる感じでよ～

グリーンランプ点灯で信号待ち
あたりまえだの達人になってくださいねｗ

477 ：７７４ＲＲ：2013/08/22(木) 23:14:52.94 ID:qvAYXDab

>>473
クラッチは部品をＦiのバネに変えて貰って少し軽くなっているそうです。
手が小さいのでグリップを細い奴にもしました。

わざわざ画像ありがとうございます。

478 ：７７４ＲＲ：2013/08/22(木) 23:15:02.29 ID:b7tFZ3RB

>>475
ロリコンは無視して下さいｗ

479 ：７７４ＲＲ：2013/08/22(木) 23:16:22.12 ID:UbFjjPSm

中学生からババァ
>>474
レバー調節っていってもレバーの遊びしか調節できないよ
あまり遊びを多くすると切れなくなるし

480 ：７７４ＲＲ：2013/08/22(木) 23:32:17.46 ID:b7tFZ3RB

>>479
カリカリに青い果実しか見えない犯罪ロリコンバカは地球に要らん
熟した果実の美味さを知らないから、オマエは一生童貞か性犯罪者としてムショ暮らしだろ

481 ：７７４ＲＲ：2013/08/22(木) 23:37:49.82 ID:ys7hTOQv

まあニュートラル入りずらいバイクってのは誰が乗っても入りずらいからなあ
今回のバイクがそういうバイクではないと仮定するなら・・・
〈基本〉ニュートラルに入れる時は、シフトペダルをカタンコトンとではなく、ジワっと操作する
〈対処パターン１つ目〉シフトペダルの動きがしぶかったら一回半クラしてから再チャレンジ
〈対処パターン２つ目〉わずかに動力が伝わる程度に半クラしながらシフト操作
こんな感じか？
まあ、心配しないでもすぐになれると思うけどな

482 ：７７４ＲＲ：2013/08/22(木) 23:38:36.79 ID:UbFjjPSm

>>480
中学生ってのはなァ
ババァなンだよ

483 ：７７４ＲＲ：2013/08/22(木) 23:41:09.57 ID:YRf9KiuL

お前らバイクが彼女だろ

484 ：７７４ＲＲ：2013/08/22(木) 23:41:40.89 ID:JP044XFa

>>482
アクセロリータ乙www

485 ：７７４ＲＲ：2013/08/22(木) 23:43:32.63 ID:ys7hTOQv

過去の文学作品などから考えてみても小学校高学年～高校生くらいまでがベストなんじゃないか？

486 ：７７４ＲＲ：2013/08/22(木) 23:45:08.61 ID:kPgdxuqA

>>474
ヤマハは全体的に、N出しづらいっていうよねー
にぎりっぱでもいいと思うし、握力はそのうちついてくるんじゃない？
慣れよ、慣れ。

個人的なコツとしては、クラッチ全切りでガチャガチャがんばるより、
ちょいと半クラ気味にしつつ、1＞Nへ軽くタッチする感じが一番かなー。
蹴り上げる、じゃなくて、左足の親指の爪でシフトペダルに触るイメージで。

487 ：７７４ＲＲ：2013/08/22(木) 23:46:22.77 ID:UbFjjPSm

>>485
それはどうか知らんけどこんなとこで
熟女さいこー
熟れた女の良さもわからんとか…
みたいに言われても困るわー
本気なんだもん

488 ：７７４ＲＲ：2013/08/22(木) 23:50:15.33 ID:Pawqbecd

停止前にニュートラル出すってのはどうだろう。

489 ：７７４ＲＲ：2013/08/22(木) 23:50:51.37 ID:b7tFZ3RB

>>483
まあ、>>482みたいなヤツは原付スクオンリーとか空想のライダー＝厨房だろｗ
法則で言えば、バイク持ち＋四輪持ちは圧倒的にモテる

ホンダでいえば
フィット以上＋VTR以上なら圧勝　＞＞＞　四輪だけ　＞＞　バイクだけ・・・となる

490 ：７７４ＲＲ：2013/08/22(木) 23:54:28.22 ID:ys7hTOQv

どこの糞田舎だよ

491 ：７７４ＲＲ：2013/08/22(木) 23:55:18.19 ID:UbFjjPSm

なんだふたばのVTRか

492 ：７７４ＲＲ：2013/08/23(金) 00:00:19.47 ID:9tdqGaur

2輪4輪両方持ってりゃモテるとか、原付だけだとモテないとか、
ケツが青いなぁ。

実際、バイク、車の所有なんぞなんら関係ない。
しいて言えば、4輪が無いと普通の生活できない地域（公共交通機関が貧弱）なら
アシとしての需要はあるけどな。（注：女受けがいいかどうかは別問題の意味）

493 ：７７４ＲＲ：2013/08/23(金) 00:06:30.47 ID:pMq+6CZQ

vipとかでも無いのに釣り針でかいな

494 ：７７４ＲＲ：2013/08/23(金) 00:13:17.15 ID:me6viG4r

400の中古って走行距離いくつまで許せますか？

495 ：７７４ＲＲ：2013/08/23(金) 01:47:23.56 ID:pECFd2JS

1万キロ越えてたらやめとけ

496 ：７７４ＲＲ：2013/08/23(金) 01:48:00.63 ID:pECFd2JS

>>489
それアニメのネタだよ

497 ：７７４ＲＲ：2013/08/23(金) 01:50:34.49 ID:ILXsCdSW

正確にはアニメになったラノベのコミックのコラだな

498 ：７７４ＲＲ：2013/08/23(金) 01:53:43.76 ID:anRbSLgr

>>484が正解言ってるな

499 ：７７４ＲＲ：2013/08/23(金) 08:33:31.73 ID:YQ0zl4dQ

原付のヘッドライトが切れたんですが、バイク屋にいきなり行って直してもらえます？
バイク屋ってランプの予備って常に持ってるものなの？

500 ：７７４ＲＲ：2013/08/23(金) 08:50:55.08 ID:zV9R3cKr

>>499
車種による。
国産原付で良くある規格品の電球なら
割と在庫は有ったりする。
下手すればそこら辺のホムセンにも有る。
が必ず在庫してる保証は無いので
事前連絡して確認してから行こうね。
外車のヘンテコな電球だったりすると
よほどの専門店でもなければ在庫は無い。

501 ：７７４ＲＲ：2013/08/23(金) 09:09:26.45 ID:OuMTMluJ

>>499
バイク屋より用品店行ってバルブ交換したいけど種類が分からんとか言った方が早いかも
近くにライコランドとかナップス、2りんかんとか無いの？

502 ：７７４ＲＲ：2013/08/23(金) 10:42:27.32 ID:bka+Vlej

250ccのバイク探していて近くで評判いいバイク屋がHONDA扱ってる店しかなくてHONDAの250ccだと
VTR、CBR250R、CRF250L、フェイズ、フォルツァが新車で買える範囲なんですけど
↑のだと高速乗ったり雨の日も走るとなるとどれが安定して走れそうですかね？
(値段はフォルツァZ、フェイズのタイプS、VTR-F、フォルツァSi、フェイズ、VTR、CBR250R
CRF250Lの順なんで安いCBRかCRFにしようと思ってはいるんですがw)

503 ：７７４ＲＲ：2013/08/23(金) 10:52:41.30 ID:ILXsCdSW

>>502
チェーンドライブよりスクーターのベルトドライブの方が雨向き

504 ：７７４ＲＲ：2013/08/23(金) 11:47:06.14 ID:Bqo/HDNt

後付けのデジタルスピードメーターにタイヤの周の正確な長さを入力したいです。
どう測っても正確には計れていないようで、アナログメーターの数値+10km/h、
ナビの数値+約6km/hくらいの数字が表示されます。
どなたか110/70-17m/c 54h のタイヤの周の正確な長さをお教えください。
（２りんかんでセッティングしてもらったのですが駄目でした。
スタッフの方も、自信ないので間違っていたら自分で直せ、とのことでした。）

505 ：７７４ＲＲ：2013/08/23(金) 11:53:53.79 ID:PbD51ZGh

差分から逆算して入力すれ

506 ：７７４ＲＲ：2013/08/23(金) 11:55:35.94 ID:vg5bRYKW

>>502
車種相談スレってのがあるよ。
高速重視ならフォルツァZ　雨の日重視ならCRF250L

507 ：７７４ＲＲ：2013/08/23(金) 11:57:27.45 ID:cNhfsDYE

>>504
まずチョークと巻尺を用意します
以下略

508 ：７７４ＲＲ：2013/08/23(金) 11:58:11.70 ID:vg5bRYKW

購入車種相談スレか・・・
まぁあっちはよんひゃくさんが粘着してるから250の話はまともにできる
かわからんが・・・

509 ：７７４ＲＲ：2013/08/23(金) 12:16:48.73 ID:Bqo/HDNt

>>505
ごめんなさい。意味が分かりません。

>>507
その方法は試しましたが駄目でした。
半径を測って(半径)×２×円周率もうまくいきませんでした。
直接メジャーを巻き付けるのはうまく巻けませんでした。

510 ：７７４ＲＲ：2013/08/23(金) 12:22:59.77 ID:WujgVNxS

>>504
オドメーターやトリップが付いてないと正確には無理だと思うよ。
レッドバロンで会員になてアシダム使わせてもらうとか、警察のやっかいになるかしか無いだろう

511 ：７７４ＲＲ：2013/08/23(金) 12:24:26.85 ID:bka+Vlej

>>503、506
雨の日＆高速乗るならフォルツァZかCRF250Lのスクーターかオフ車って感じなんですね…。
どれも跨った感じは両足べた付きで大きさちょうどいい感じなんですが
↑の2車種どちらか購入してみようと思います！

512 ：７７４ＲＲ：2013/08/23(金) 12:26:02.71 ID:weLuXe0r

>>511
オフ行かなきゃCRF250Mでもイイかもよ

513 ：７７４ＲＲ：2013/08/23(金) 12:27:08.51 ID:64NV4K+v

>>504
メーカーのHPに外周載ってんじゃん
つかサイズ同じでもメーカーや銘柄、速度記号違うと外周同じにはならないからね

514 ：７７４ＲＲ：2013/08/23(金) 12:32:58.61 ID:1nInNaig

高速、雨でなら順番はスクーター、カウル付き、オフ車だと思うけど
雨ならカウル付きよりオフ車って俺とは違う価値観だ

515 ：７７４ＲＲ：2013/08/23(金) 12:33:19.08 ID:zV9R3cKr

>>509
だからチョークなんだろ。
タイヤと地面にチョークで印を付け
車体を押して進めてタイヤの印が1回転
した所の地面にまた印を付ける。
最初の印との距離を測ればタイヤの
外周とほぼ同じ長さになるんじゃん。

516 ：７７４ＲＲ：2013/08/23(金) 12:36:59.31 ID:1nInNaig

ナビの数値に合わせたいのか外周が知りたいのかわからん質問だ

517 ：７７４ＲＲ：2013/08/23(金) 12:43:00.24 ID:Bqo/HDNt

>>510
レッドバロンで買った物なので頼めばなんとかしてくれるかなぁ

>>514
ブリヂストンの物なのですが、外周までは見つかりませんでした。

518 ：７７４ＲＲ：2013/08/23(金) 12:59:53.26 ID:zV9R3cKr

あーそうだ、言い忘れた。
タイヤと地面は噛み合った歯車同士と違って
ほんのちょっとづつ滑りながら回転してっから
正確無比にタイヤ外周を算出したとしても
その回転数と実走行の距離・速度って完璧な一致はしないよ。
コーナーでタイヤの横の方が接地してれば
直進時に接地してるタイヤの最大外周部分とは違う
より小さい外周になってる訳だし。
極力正確にしたいなら、まぁGPSと比較して
現状+6%なら外周を-6%で入力すりゃ良いんと違う？

519 ：７７４ＲＲ：2013/08/23(金) 13:13:13.01 ID:RlO1vheZ

>>517
外径載ってるけど
いったい何処を見てるの？

520 ：【東電 83.4 %】：2013/08/23(金) 13:14:53.35 ID:3pj2rTWt

>>506
>雨の日重視ならCRF250L
この真意を汲み取れないんで、説明してもらえないか。

521 ：７７４ＲＲ：2013/08/23(金) 13:22:29.30 ID:Bqo/HDNt

>>517
ここです。
www.bridgestone.co.jp/personal/mc/products/pdf/honda_2012.pdf

よそのサイトを見たらリヤタイヤの外径は載ってましたが
フロントタイヤの方は見つけられませんでした

522 ：７７４ＲＲ：2013/08/23(金) 13:30:14.22 ID:eELO5jEy

http://www.bridgestone.co.jp/personal/mc/products/battlax/t30_6.html
俺の目がおかしくなければ載っているように見える

523 ：７７４ＲＲ：2013/08/23(金) 13:48:26.64 ID:Bqo/HDNt

>>552
おかげさまで本当に助かりました。
他の皆様も相談に乗ってくださってありがとうございました。

訳あって今日は効果は確かめられないのですが、明日が楽しみです。

524 ：７７４ＲＲ：2013/08/23(金) 16:47:36.03 ID:oVBCzju6

京都市ってこの間の改正で完全にバイクもイヤホン禁止になったんでしたっけ？
久しぶりに京都に来て完全に混乱してます。ググっても自転車ばっかりに焦点当たっててよく分からなかったので…

525 ：７７４ＲＲ：2013/08/23(金) 16:57:05.02 ID:gHr1a5zD

運転中は音楽禁止なんて法律や条令以前に基本だろ。
「私は他人を事故に巻き込むかもしれません」って宣伝するつもり？

526 ：７７４ＲＲ：2013/08/23(金) 17:11:56.10 ID:vg5bRYKW

雨＝オフ車が強いってイメージそんなにおかしいかね？
必死チェッカーとかで調べられたらどうせばれるだろうけど
CRFもフォルツァZ（MF08だが）ももってるけど雨のグリップ力は
CRFLのほうが上です。濡れないのはカウル付だけど。
個人の感想（単純にイメージもまざってるが）なんであまり深く考えない
でください
自分が乗ってるってのもあるけど、高速以外だとCRFL（M）はかなり
おすすめできるバイクですってだけ。

527 ：７７４ＲＲ：2013/08/23(金) 17:34:17.39 ID:PtGn1JvM

amazonやヤフオクで売られている5000円程度のHIDキットって壊れ安いものなのでしょうか？10000円程度のものを買うのが無難でしょうか？

528 ：７７４ＲＲ：2013/08/23(金) 17:37:22.62 ID:ILXsCdSW

>>526
オフタイヤはオンロード用タイヤと比較するとめちゃくちゃウェットの舗装路に弱いぞ
てかオフ車が明らかに他のオンロード車よりウェット路面で有利なことはないな
もちろん圧倒的に不利なことがあるわけでもないがオンロードはウェット路面でもドライ路面でもオンロード車のほうが基本向いてる

あとやっぱチェーンや車体各部は雨の日の走行を繰り返すとオフ車でも当然錆びるねやっぱ

529 ：７７４ＲＲ：2013/08/23(金) 17:37:31.77 ID:anRbSLgr

>>527
Amazonだったらその商品のレビューがあるだろうに。
それから、その商品を商品名でGoogle検索をかければレビューやら口コミやら使用者の声がゴロゴロ出てくる。
調べてごらんなさい。

530 ：７７４ＲＲ：2013/08/23(金) 17:38:28.74 ID:cNhfsDYE

>>527
10,000円程度のやつは3,000円程度のやつと大差ない。

531 ：７７４ＲＲ：2013/08/23(金) 17:46:09.62 ID:Bqo/HDNt

>>525
イヤホン禁止？それは当然としてスピーカーはいいんだよね？
まさかナビの音声をスピーカーから出力も駄目？
ナビ本体のスピーカーなんて聞こえないよ
ジェトヘッルメットにすれば多少は聞こえるが

532 ：７７４ＲＲ：2013/08/23(金) 17:53:12.56 ID:txSKmjO5

俺個人の意見として
イヤホンは耳の穴塞がれて外の音が聞こえづらくなるのが問題
スピーカーは耳から近すぎなくて音が大きくなければいいんじゃないの

533 ：７７４ＲＲ：2013/08/23(金) 17:54:21.35 ID:txSKmjO5

というか聴覚障害者がバイク乗っていい時代だから↑も的外れなのかもな

534 ：７７４ＲＲ：2013/08/23(金) 17:54:45.62 ID:anRbSLgr

メットにスピーカー埋めれば解決じゃん

535 ：７７４ＲＲ：2013/08/23(金) 17:56:19.69 ID:5R3DcAgd

>>533
BGMとしてならそうだが
本聴きするのは問題

536 ：７７４ＲＲ：2013/08/23(金) 18:18:11.40 ID:4CM/9Fh/

あー、音楽に気をとられて注意力散漫になるのはイカンな
そんなわけでお前らも歩道のJK見ないようにしないとな

537 ：７７４ＲＲ：2013/08/23(金) 18:24:59.81 ID:anRbSLgr

JKってのはなァ
ババァなンだよ

538 ：７７４ＲＲ：2013/08/23(金) 18:26:52.20 ID:ILXsCdSW

夏服に興味ないからセーフ
やっぱ可愛いのは真冬

539 ：７７４ＲＲ：2013/08/23(金) 18:47:00.44 ID:Bqo/HDNt

音楽よりもJK・もちっと年上のお姉さんの方が危険
とくにこの時期はなあ
そんなに色白の足出して歩かれると色白フェチは…色白フェチは…

540 ：７７４ＲＲ：2013/08/23(金) 18:49:36.85 ID:rQlydtQS

>>538
お前はよく分かっている！

541 ：７７４ＲＲ：2013/08/23(金) 19:39:27.33 ID:1inJxcqT

>>510
質問の内容が理解出来てないから笑えるぜｗ

542 ：７７４ＲＲ：2013/08/23(金) 19:43:47.27 ID:bxhQT4hD

スピーカー族は超迷惑
交差点で隣になると殺意を覚えるわ

543 ：７７４ＲＲ：2013/08/23(金) 19:47:02.13 ID:anRbSLgr

>>542
同意。バカスクに多いよなw

544 ：７７４ＲＲ：2013/08/23(金) 20:23:09.82 ID:FuKyursX

下痢便マフラーに、バカスピーカー
どっちかにしろよwと

545 ：７７４ＲＲ：2013/08/23(金) 20:35:21.97 ID:1qwwKssc

下痢便マフラーも楽器なのかもしれない

546 ：７７４ＲＲ：2013/08/23(金) 21:41:48.42 ID:RfuFin6L

どっちもアカン

547 ：７７４ＲＲ：2013/08/23(金) 23:31:00.36 ID:KZVrpOKk

現状、切れ込む特性のバイクがあるとして
乗り方やサスセッティング、タイヤの選定なんかを放棄してステアリングダンパーの設定だけで誤魔化してると
どんな良くない事態が予想されるでしょうか。

548 ：７７４ＲＲ：2013/08/23(金) 23:32:53.94 ID:FZ8UX6w9

しかし、ゴールドウイングで演歌を聞いている爺ちゃんを見るとなんか和む

549 ：７７４ＲＲ：2013/08/23(金) 23:45:33.37 ID:aJY84x5K

2st50cc水冷MT車のエンジンから、「カラカラ」「コロコロ」「パチパチ」といった感じの音が聞こえます。
そこまで大きな音ではないです。

2ストのこのような異音は何の音なのでしょうか？

恥ずかしながら私には音が聞こえてくる場所がシリンダーなのかクラッチなのかギアなのか判別できません。

回転をあげると聞こえなくなります。
ギアは何速でもNでも関係なく聞こえます。
クラッチを繋いでも変わりなく聞こえます。

先日ピストンリングの交換をしたのですが、その前からこの異音は聞こえており、今回の交換で多少マシになったような気がします。

せめてどこから聞こえているのかだけでも知りたいです。
どこが鳴っているのかしらべる方法や、心当たりの原因など、お分かりになる方いらっしゃったらご教授よろしくお願いします。

550 ：７７４ＲＲ：2013/08/23(金) 23:55:38.14 ID:hETQ2/g8

>>549
ちゃんと車種名や走行距離やら情報開示しようよ？

下手したらクランクケースのベアリングとか逝ってるんじゃね？
周辺のネジが緩んで振動でガタピシ音が出てるだけ
かも知れんし、異音関係は現物を調べないと
正確には判別できないよ。

551 ：７７４ＲＲ：2013/08/24(土) 00:06:26.45 ID:aJY84x5K

すいません
ハスラーTS50W
年式90年前後
走行3万キロ
です

ベアリングですかね・・・

552 ：７７４ＲＲ：2013/08/24(土) 01:47:23.35 ID:J5Xugv51

>547
必要なときに切れなかったり、切り返しが遅れたり。
すなわち、最悪ケースでは吹っ飛ぶ。

ステアリングダンパーはステアリングの動きを邪魔してるだけ。
高速走行時はそれが安定に寄与はしても、だからといって全てにおいていいとは限らない。
そもそも切れ込むのには切れ込むだけの理由がある。
その理由を放置してステアリングの動きを邪魔してもいい方向に変わる筈がない。

553 ：７７４ＲＲ：2013/08/24(土) 01:53:58.36 ID:NFy1zgzD

タイヤ銘柄変えたら大きく切れ込むようになったりするけどサスセッティングでどうにかすべきだなあ
あんまステダン強くするとまっすぐ走らなくなるしとっさの動きも妨げるし

554 ：【東電 54.4 %】：2013/08/24(土) 05:41:08.16 ID:ISLcEUlg

>>547
フレームのステアリングヘッド部分なりFフォークのブラケットを傷めるとか。
ステダンで、抑え込んだ力をどこかで受け止めるわけで

555 ：７７４ＲＲ：2013/08/24(土) 05:41:10.85 ID:OY+Ho/uo

>>549
カラカラ: ガソリンタンク内にナット入ってます。
　　　　　速度を出すと聞こえなくなることも合点がいきます。
コロコロ: チェーンがヘタってます。
　　　　　カラカラという語感よりもサイクルが長い語感なので
　　　　　間違いないです。
パチパチ: 漏電してどこかで火花が散ってます。
　　　　　パチパチというのは火花か生木で起こした火を表現
　　　　　する言葉なので間違いありません。

556 ：７７４ＲＲ：2013/08/24(土) 06:00:43.37 ID:uFE38qMy

カラカラ：主に懐からなる音だなそれは。
コロコロ：サイコロを転がすと鳴る音だね。
パチパチ：エンジンの中に住んでいる小人さんが拍手してくれている音に間違いありません。

結論：エンジンの中に住んでいる小人さん達が、サイコロ博打をしていて、勝者が拍手を敗者の懐が悲鳴を上げているって事で合点出来ないかな？

557 ：７７４ＲＲ：2013/08/24(土) 08:25:07.10 ID:4F0BuaIs

>>552
アンカーの付け方ぐらい覚えような
簡単だから
周り見てみろよ
それともアレか？
追越車線を延々制限速度で走って「ボクは間違ってない！」って力説するタイプの人？

558 ：７７４ＲＲ：2013/08/24(土) 08:28:08.96 ID:stLYkpFA

アンカーごときで、そんな鬼の首をとったかの如く騒がなくてもいいじゃんw

559 ：７７４ＲＲ：2013/08/24(土) 08:39:15.72 ID:JO2w/zGa

おっ、アンカーおじさんだw

560 ：７７４ＲＲ：2013/08/24(土) 08:46:22.61 ID:n/45I1l6

>　だけでもアンカー効いてるけど専ブラだからか？
つか今時そんなんで突っ込むやついんのな

561 ：７７４ＲＲ：2013/08/24(土) 08:51:16.66 ID:stLYkpFA

ここは昭和脳が幅を利かす質問スレですから。

562 ：７７４ＲＲ：2013/08/24(土) 09:04:31.57 ID:fMYdMNnt

アンカーおじさん大勝利

563 ：７７４ＲＲ：2013/08/24(土) 09:18:58.81 ID:LyG7XO1x

バイク乗りの高齢化は深刻だな

564 ：７７４ＲＲ：2013/08/24(土) 09:19:50.91 ID:T/qS31K2

>>549
俺の2st250はシャラララギャラギャラガガガガパンパパンパンカンカンカンて音するけど調子いいよ？
長く乗ってると昔聞こえなかった色んな音が聞こえてくるけど、やっと聞き取れる能力を身に付けられたということだよ！

565 ：７７４ＲＲ：2013/08/24(土) 10:47:44.84 ID:yMoOyHMH

>>564
スピードラーニングみたいなものか。

566 ：７７４ＲＲ：2013/08/24(土) 10:57:35.30 ID:vqWrDqnn

ライダーが聴診器を付けながら走る時代は近い。

バ「ガシャ」
ヒ「あ、ごめん」
バ「キーン」
ヒ「調子いいね」
バ「バフ」
ヒ「今日は暑いからね」
バ「シャー」
ヒ「ちょっと大人しくしようか」
バ「ポキポキ」
ヒ「ブーーーーン」

567 ：７７４ＲＲ：2013/08/24(土) 10:57:42.06 ID:/OGiXjWa

最近のバイクはFI化されていますが
この電子部品が壊れて部品供給がなくなった場合
キャブ式ならなんとか修理できますが
FI式だとどうなるのでしょうか？

568 ：７７４ＲＲ：2013/08/24(土) 11:03:28.05 ID:JO2w/zGa

>>567
純正品なくなったら社外なり、他車種のを流用するんじゃないの？
だいたいキャブだって消耗品あるわw

569 ：７７４ＲＲ：2013/08/24(土) 11:04:06.94 ID:WaWKUpOb

オクで仕入れる。

570 ：７７４ＲＲ：2013/08/24(土) 11:15:55.77 ID:stLYkpFA

今のSSは年度ごとに配線が変わるし、配線図から想像して
後付けで結線してもエラーや誤作動が出ることがほとんど。

純正部品の供給が無くなったら、もうその機種は絶滅への道しかなくなると思う。

571 ：７７４ＲＲ：2013/08/24(土) 11:33:26.11 ID:n0VSdYbn

>>567
キャブ付けたらイイじゃん

572 ：７７４ＲＲ：2013/08/24(土) 11:43:45.55 ID:NFy1zgzD

インジェクターはキャブよりも流用楽だぞ

573 ：７７４ＲＲ：2013/08/24(土) 11:46:06.55 ID:stLYkpFA

マジレスだけど00年前後くらいまでは、FI車をキャブ化しても走ったけど
もう今のバイクはエラーが出て、プラグに火が飛ばなくなるから無理。

574 ：７７４ＲＲ：2013/08/24(土) 11:46:24.70 ID:EnNLUdzH

250ccのオフ車（セロー）に乗っているんだけど
停止時のシフトダウンってみんなどうやるのが正解？

カブのりのおっさんが停止時にヴィーカコッ、ヴィーカコッってやってるのを見て、
あれがブリッピングかぁ～と感心したんだけれども
自分でやろうと思うと、回転数をうまく合わせず、エンブレききすぎてカックンカックンしてしまう
ので、前方が信号だったら5速→4速まではショックが少ないので変速して、エンブレとブレーキ両用して、
とまる直前にカコカコッっとローに入れてんだけど･･･

慣れなのかな
よく考えたら、エンブレだけで減速してたら、ブレーキランプつかないから危ないような気もするし

575 ：７７４ＲＲ：2013/08/24(土) 11:49:07.97 ID:Qm1EVQ1/

レッドバロンの本社指示でスレが荒られているようですが
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1376835834/l5

マジ、この企業ってそんなにヤバイのでしょうか？

バロンの評判
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1376319290/l50

576 ：７７４ＲＲ：2013/08/24(土) 11:49:36.51 ID:J5Xugv51

慣れと、あと回転が高杉。
回転が落ちる前にシフトダウンしようとするからギクシャクするのであって、
充分に回転が落ちてからシフトダウンしたので充分。

577 ：７７４ＲＲ：2013/08/24(土) 12:00:23.20 ID:Qm1EVQ1/

レッドバロン【トラブル全般報告スレ】で
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1376835834/199

この番号以降もニコイチ疑惑が噴出してますが
事実関係は？？？

578 ：７７４ＲＲ：2013/08/24(土) 12:06:35.03 ID:x4TJjYsX

いつもの粘着キチガイか

579 ：７７４ＲＲ：2013/08/24(土) 12:10:01.92 ID:FEzH09ro

>>574
フロントとリアのブレーキを使ってブリッピングなしで減速してる
俺は３速くらいまでしか使わない
回転が上手く合わず→昔できなかったけど、駐車場で1時間練習したら余裕になった
半日でフロント使いながらブリッピングもできるようになったよ

カブの時はブリッピングしてたけどね
あれのフロントブレーキは飾りのようなもの

580 ：７７４ＲＲ：2013/08/24(土) 12:16:08.47 ID:Qm1EVQ1/

レッドバロン【トラブル全般報告スレ】で
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1376835834/205

この番号以降もニコイチ疑惑が噴出してますが
事実関係は？？？

http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1376835834/63n-
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1376835834/72n-

これ前後の告発～
藤川工場への移転の経緯などを記したレスにも注目です

581 ：７７４ＲＲ：2013/08/24(土) 12:16:29.52 ID:JO2w/zGa

>>574
ブリッピングっていうのはよく分からないけど、
シフトダウンの時軽くアクセル開けて回転合わせてからクラッチつなぐとガッタンしないと思うよ。

582 ：７７４ＲＲ：2013/08/24(土) 12:54:45.19 ID:hbFZjhdY

ノークラッチシフト使えばイイじゃん

583 ：【東電 82.2 %】：2013/08/24(土) 13:14:33.46 ID:ISLcEUlg

バックトルクリミッターをだな、ってのは冗談で
スロットル煽って回転をあわせるのと、クラッチ繋ぐ時、心持ゆっくり繋ぐ
(半クラ汁とまではいわないが)

584 ：７７４ＲＲ：2013/08/24(土) 13:45:28.43 ID:hbFZjhdY

オンロードバイクでバイク曲げる時
後ろの方に乗った方が曲がるの？
前の方に乗った方が曲がるの？

585 ：７７４ＲＲ：2013/08/24(土) 13:50:42.30 ID:vqWrDqnn

>>584
高速なら後ろ、低速なら前。
でもどのバイクも同じゃないかい？

586 ：７７４ＲＲ：2013/08/24(土) 13:53:43.33 ID:NFy1zgzD

>>584
車種によってハンドリングかわるしそもそも減速、旋回、加速区間それぞれで乗る位置変えるからどこに座るのが一番ってことはない

587 ：７７４ＲＲ：2013/08/24(土) 14:00:56.80 ID:oXNtvWZK

てゆか、コーナリング中は座らない

588 ：７７４ＲＲ：2013/08/24(土) 14:03:44.77 ID:JO2w/zGa

ここで聞くくらいなんだからどこ座っても問題ないでしょ。

589 ：７７４ＲＲ：2013/08/24(土) 14:05:10.72 ID:ugi9v9aD

>>584
後ろに座った方が体を動かすのが少なくて楽。
ただ、ハンドルにしがみついてるレベルだと
腕に力が入って柔軟な舵取りができない。
(たしかに高速だと舵角は小さくなりがちだが
　それを理由にするのは間違い)

それと後ろ座りだと傾けたバイクを一気に
起こしてカーブ動作をキャンセルするのが
かなり遅くなる。

なので町中ではあまり後ろに乗らないほうが
いいよ。

といっても自分の基本姿勢、体格のよりけりだけど。

まぁいまのところは同じ姿勢でできるだけ長い時間
いろんな運転に対応できる自分なりの基本姿勢を
探す方がいいよ。

590 ：７７４ＲＲ：2013/08/24(土) 14:06:45.81 ID:J5Xugv51

どこに座るか、じゃない
どこに荷重を掛けるか、だ

あと、後ろ荷重の方がクイックな

591 ：７７４ＲＲ：2013/08/24(土) 14:08:46.97 ID:WUJyTZjl

>>590
それはレースのときだけ

全力で横に荷重かけることはないんだよ、普通は

592 ：７７４ＲＲ：2013/08/24(土) 14:17:43.98 ID:J5Xugv51

>591
てめーの解釈が全然間違ってるんだから、余計な口出しをするな
おまけに横荷重とかトンチンカンなことを言うな

後ろに荷重を掛けたいからと背がちっさいのに無理して後ろに座ったり、
前に荷重を掛けたいからと膝が余るほど背が高いのに前に座るのはナンセンス
座る位置よりどこに重心を置くかを考えるべきだし、座るのは「自然な位置」でいい

交差点などで低速で曲がるときに前荷重の方が～ってのは、
単に曲がり方がスローでも車速も遅いから問題ないってだけ

593 ：７７４ＲＲ：2013/08/24(土) 14:18:32.47 ID:NFy1zgzD

減速区間で前荷重でホールドしつつイン側ステップや外足膝使って倒して
旋回区間で外足ホールドしつつ前後に荷重かかるようにして
加速区間でアウト側ステップやアクセルで車体を起こしつつ後輪荷重でぐわっと

594 ：７７４ＲＲ：2013/08/24(土) 14:59:17.61 ID:Qm1EVQ1/

http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1376835834/211n-
真実は？

595 ：７７４ＲＲ：2013/08/24(土) 15:03:52.18 ID:4L8Dfu/i

ブリッピングしながらのシフトダウンができないMT海苔なんているのかw

ブイー(5速4000回転)と走ってきて、ブイン(クラッチ切って5000回転にすると同時にシフトダウンしクラッチつなぐ)、ブイー(4速5000回転)・・・以下繰り返し

2速1速に落とす時は少し慎重にクラッチつなげばOK

ブレーキングとの同時操作が難しかったらブレーキレバーは指二本で操作し、手のひらと残りの指でアクセル操作とかにすればいい

596 ：７７４ＲＲ：2013/08/24(土) 15:04:42.98 ID:4L8Dfu/i

車のヒールアンドトウと比べればはるかに簡単だと思うんだがw

597 ：【東電 81.9 %】：2013/08/24(土) 15:11:38.63 ID:ISLcEUlg

>>584
>>586にもあるけど、車種によるかと。元々の状態で、フロントとリアの荷重配分
が違うので。
自分で前乗り/後ろ乗り試してみて、速い方を選択すれば

598 ：７７４ＲＲ：2013/08/24(土) 15:18:17.63 ID:/OGiXjWa

この人はもうバイク（200キロ以上250キロまでの大型バイク）に乗ることを止めるべきと
判断できる検査方法とかあれば教えてください。
体力と脳力の両方

599 ：７７４ＲＲ：2013/08/24(土) 15:22:42.15 ID:x/BPurAW

>>598の書き込みをするようでは脳力はアウト
体力は引き起こしが最低ライン

600 ：７７４ＲＲ：2013/08/24(土) 15:22:56.74 ID:NFy1zgzD

>>598
体をめいっぱいずらしてもつま先すら地面に届かないとか転倒したバイクを起こせないとかなら身体的にやめた方が良い
アクセルひねると走るとかブレーキかけたらとまるとか理解できないなら知能的にやめた方がいい

601 ：７７４ＲＲ：2013/08/24(土) 15:44:01.49 ID:4EfQL8ft

>>598 俺が霊視したところ、アナタは大型どころか自転車にすら乗らないのがよさそうな人です
なお、歩行時にもじゅうにぶんに注意しましょう

疲れたわ～

602 ：523：2013/08/24(土) 15:50:57.72 ID:iDSKFfWm

自分で散々調節してみましたが、やはりデジタルメーターが
アナログメーター+10km/hくらいになるのは変わりませんでした。
レッドバロンに用事があったのでアシダムで調節してもらったところ、
40km/hでの誤差-1.0%、80km/hでの誤差-2.3%
にしてくれました。
ちなみに、タイヤの周の長さは147.0cmに設定してありました。

603 ：７７４ＲＲ：2013/08/24(土) 15:54:21.85 ID:/OGiXjWa

俺も疲れた

604 ：７７４ＲＲ：2013/08/24(土) 15:57:15.21 ID:Cmcv7tIa

>>585
逆パターンもあるよ
例：アメリカンタイプ

605 ：７７４ＲＲ：2013/08/24(土) 17:24:54.54 ID:Clkd9VZH

レバーの握り方、シフトダウンの仕方、自分が乗るべき車種を他人に聞く奴は公道に出るべきではない

606 ：７７４ＲＲ：2013/08/24(土) 17:26:50.30 ID:O373SzFR

走行距離を重ねると発電量が低下するってことありますか？
車種や理由が必要なら書きますが、まずこういうことがあるのかどうか。
オルタネーター？の画像を見る限り、コイル状のものが回転しているだけで、
線が切れるなどない限り大丈夫な気はしますが、どうなんでしょ？

607 ：７７４ＲＲ：2013/08/24(土) 17:30:35.79 ID:JO2w/zGa

>>606
前置きがうぜぇw

608 ：７７４ＲＲ：2013/08/24(土) 17:32:04.86 ID:hbFZjhdY

>>584ですが沢山の方レスありがとうです。
そして、どっちに荷重掛けるかは自分で
探せって事で...

609 ：７７４ＲＲ：2013/08/24(土) 17:38:07.38 ID:SV2kCe5I

>>606
徐々に弱くなることはまずない
急激に弱くなるとしたらブラシの摩耗くらいかと

610 ：７７４ＲＲ：2013/08/24(土) 17:47:01.11 ID:/OGiXjWa

>>606
お前が言ってるコイルが回ってるタイプはその回転している
コイルに電気を供給または取り出しをしなくてはならない
そのためにスリップリングという接点が必要これは消耗品
もうひとつ
コイルは固定でその周りを永久磁石が回ってるタイプがあるが
これは半永久的に故障しない
ま、永久磁石の磁力低下が長期的には考えられるけどね。

611 ：７７４ＲＲ：2013/08/24(土) 18:12:51.22 ID:Qm1EVQ1/

>>606
四輪ならオルタネーターはウォーターポンプと並ぶ要交換部品だが・・・

612 ：７７４ＲＲ：2013/08/24(土) 18:25:21.11 ID:7j9LoHrr

GSR400ABSはサイレンサーがシート下両脇にありますよね（センターアップマフラー）
シートバッグや荷物をネット掛けて普通に積むことが出来ますか？
荷物とマフラーが近くて危なくないかなと思って･･･

613 ：【東電 81.1 %】：2013/08/24(土) 18:37:57.88 ID:ISLcEUlg

>>612
GSRのスレで訊いた方が良いかも

614 ：７７４ＲＲ：2013/08/24(土) 18:38:06.48 ID:O373SzFR

>>607
何かお気に触ったようで？スミマセン…
車種くらいならいいのですが、測定する機材も無ければ特殊な環境ですし、
色々詳細を書く前にとりあえず一般的な意見が聞きたくて…

>>609
>>610
ありがとうございます。
極端に低下することはなさそうですね。
発電機がどういうタイプなのか調べてみます。
電気が溜まらないのでバッテリーかレギュレートレクチファイアが原因か…

615 ：７７４ＲＲ：2013/08/24(土) 18:40:13.75 ID:M9F3LK/0

cb750fbの同調ネジをなめてしまいました。
対応策を教えて下さい。

616 ：７７４ＲＲ：2013/08/24(土) 18:41:12.16 ID:qUDq5Dw0

バイク見積もりの、非課税分諸費用計と課税分諸費用計って、だいたいどんな感じの内容？
新車75万の大型バイクで、非課税分諸費用計 2万4000、課税分諸費用計 525000　らしいんだけど、こんなもんなのかな？
よくわからなくて

617 ：７７４ＲＲ：2013/08/24(土) 18:46:53.11 ID:SwF4XXgZ

>>615
参考までに。
http://kaizin.or.ag/vaio/01/10_hos_nejioff.html

618 ：７７４ＲＲ：2013/08/24(土) 18:57:02.70 ID:ex8prm5w

>>616
まじ～　525000なのか？ｗ

619 ：７７４ＲＲ：2013/08/24(土) 18:59:21.48 ID:OT0O3af6

>>616
見積書を見せろよ

620 ：７７４ＲＲ：2013/08/24(土) 19:03:18.58 ID:M7a/ShMY

>>612
ノーマルマフラーなら問題ないよ。
ああ見えて、実はなんちゃって２本出しなので、ちっとも熱くない。
実物を裏から覗くと笑えたりするよｗ
サイドに見えるガンメタの部分は、実は樹脂製のヒートガードなので、
サイドバッグが溶けたり燃えたりなんてことにはならないよ。

ただし、社外マフラーに交換した場合はその限りではない。
アクラポもヨシムラもデビルも正しく２本出しになるので。

621 ：７７４ＲＲ：2013/08/24(土) 19:50:10.74 ID:d4XLfQLA

>>611
なにしれっと会話に混ざってんだよwww

テメーはバロン以外の会話禁止な！

622 ：【東電 79.1 %】：2013/08/24(土) 19:58:11.64 ID:ISLcEUlg

>>621
ワロタｗ

623 ：７７４ＲＲ：2013/08/24(土) 20:17:10.64 ID:7j9LoHrr

>>620
なんちゃって2本出しでしたかｗ
情報ありがとうございました

624 ：７７４ＲＲ：2013/08/24(土) 20:30:54.58 ID:ex8prm5w

>>621
おお、バロン監視員なんか？
なんか、寒いぜ

625 ：７７４ＲＲ：2013/08/24(土) 20:44:14.56 ID:wthjDqk2

質問です。バイクにドラレコの設置を考えてます。
というのも最近、車の無謀運転(強引な割込み、追い越し)や煽り運転が増えてきたため、自衛&抑制のため設置しようかと。

そこで現在の最有力候補はバイク用ドラレコで前後同時録画の「ニリドラ」なのですが、色々調べると「夜間でのリアカメラはHライトしか見えない」「昼間でもナンバープレートまでは見えない」とのインプレが…。
ナンバープレートが見えるレベルとなると車用ドラレコを設置するしかないのですが、こちらは振動への耐久性に不安があります。

ドラレコはナンバープレートがはっきり映る方を選択した方が良いのか、あるいはナンバープレートがはっきり見えないまでも、バイク用の耐久性が高い方が良いでしょうか？
よろしくお願いします。

626 ：７７４ＲＲ：2013/08/24(土) 20:47:52.35 ID:o11+8bxk

>>614
テスター無しで電気関係の整備しようとしてるように読めるが、
そんな馬鹿げたことするのはホントに時間の無駄だよ。

627 ：７７４ＲＲ：2013/08/24(土) 20:50:57.44 ID:Hcc2ERZi

ツアラテックのＺＥＧＡアルミニウムパニアとかヘプコ＆ベッカーのアルミスタンダードみたいな
シンプルな金属のサイドにつける箱欲しいんだけど、似たような類似品ないかね
バイク用じゃなくてもかまわないんだけど

628 ：７７４ＲＲ：2013/08/24(土) 20:53:44.26 ID:M9F3LK/0

>>617
すみません。
ネジは外れてて、新しいものがホンダで欠品なので何か代わりのものを探してます。

629 ：７７４ＲＲ：2013/08/24(土) 21:03:41.37 ID:qUDq5Dw0

>>618
5万2500の間違いだよごめんな

>>619
バイクブロスの問い合わせ／見積もりだから、>>616の情報で全てだった

630 ：７７４ＲＲ：2013/08/24(土) 21:19:50.29 ID:BFDo29jl

>>627
ワイズギアのマルチキャリア
http://www.ysgear.co.jp/e-shop/mc/special/vol44/

631 ：７７４ＲＲ：2013/08/24(土) 21:24:05.65 ID:+/dEpNsT

質問
蚊取りせんこうと液体のベープ？
どちらが経済的ですか？

632 ：７７４ＲＲ：2013/08/24(土) 21:27:23.49 ID:8tq9Etsw

>>629
店に直接問い合わせて詳細が書かれた見積もりをメールしてもらえよ

633 ：７７４ＲＲ：2013/08/24(土) 21:35:16.89 ID:SwF4XXgZ

>>628
なら、もちっとわかりやすく書くといいかと思う。
潰したネジを持ってホムセンに行けば合うのが見つかるんではなかろうか。

>>631
それはバイクの質問かね？

634 ：７７４ＲＲ：2013/08/24(土) 22:03:05.87 ID:Clkd9VZH

最後の行で“バイクで”と書けば良い

635 ：７７４ＲＲ：2013/08/24(土) 22:46:54.48 ID:4EfQL8ft

>>631 軒下ファクトリーの蚊避けとして回答する
経済的なのはリキッドタイプのベープ(但しAC駆動)
使い勝手がいいのは蚊取り線香
俺は蚊取り線香軒下ファクトリー派

636 ：７７４ＲＲ：2013/08/24(土) 23:50:35.29 ID:08YXpoGc

今、時間に余裕があるので、
先日、教習所で普通二輪の免許とりました。

男だけど体格が大きくないし、今後大型に乗る予定はないんだけど、
時間に余裕がある今のうちに大型とっておいた方がいいんだろうか？

同じような経験をしてきている人に、経験を踏まえて回答いただきたい。

637 ：７７４ＲＲ：2013/08/24(土) 23:51:03.31 ID:eGk/l9/T

キャンプツーに行きたいのでですが、それについて初心者でもわかるように解説されたサイトありませんか？

638 ：７７４ＲＲ：2013/08/24(土) 23:53:20.68 ID:4wzgtiaP

ありますん

639 ：７７４ＲＲ：2013/08/24(土) 23:59:50.58 ID:yMoOyHMH

>>636
基本を忘れないうちに一発検定！

640 ：７７４ＲＲ：2013/08/25(日) 00:05:37.15 ID:okIhfr8i

>>636
教習所によっては、即大型教習やると割り引く所もある（自分が取った所はそうだった）
今はなくとも、乗りたい車種が出るかも知れない
車種の選択肢が広がるのは間違いなくメリット

と言うことで、時間があるなら取っておいたほうが良いんじゃないだろうか

641 ：７７４ＲＲ：2013/08/25(日) 00:21:57.68 ID:cAhlx/dm

一発試験て県によっては案外簡単に取れるよ
俺は茨城だが普通二輪の試験3回で受かった
ネットで確認とかの方法調べて原付MTですこし練習しただけ

642 ：７７４ＲＲ：2013/08/25(日) 00:54:28.06 ID:mK0+dh9q

ワインレッド気味の暗いレッドのカラーリングの車両に、
通常の明るめのレッドのビキニカウルって似合うと思いますか？
ちなみにインパルスです。

643 ：７７４ＲＲ：2013/08/25(日) 00:57:20.11 ID:JdPvFfzk

>>642
一箇所だけ微妙に違う色だとすんげー違和感出るぞ

塗ってやれ

644 ：７７４ＲＲ：2013/08/25(日) 01:09:38.15 ID:mK0+dh9q

>>643
やっぱりそうですかね…
敢えてのブラックとかだとどうなるんでしょう。

645 ：７７４ＲＲ：2013/08/25(日) 01:13:32.34 ID:AOvuvEcr

>>636
免許は腐らない
維持費も税金もかからない
試乗会やレンタルで選べる車種が増える
大型教習で身に付くものもある

時間と金が許すなら、取らない理由は無いと思うけど

646 ：７７４ＲＲ：2013/08/25(日) 01:17:07.37 ID:JdPvFfzk

>>644
逢えても何も俺はそういうの見ても違和感しか感じないし
チグハグのままにするのは金無かったんだなーって思うだけ

まず塗装の質や光沢からして全然違う状態だから、買ってから塗る前提が嫌なら
ビキニカウルじゃなくてガイラシールドみたいなスクリーンタイプにしとけば良いんじゃないの？

647 ：７７４ＲＲ：2013/08/25(日) 01:18:30.84 ID:0AHbWlpk

>>636
俺の場合はとりあえずバイクに乗りたかった、飛ばしたいわけじゃない
ってことで普通二輪とって400買っておしまいにしたけど今は大型取ろうと思ってる

648 ：７７４ＲＲ：2013/08/25(日) 01:35:34.39 ID:cAhlx/dm

ビキニ黒にするならサイドカバーも黒にするとか、その程度のバランスは考えないときついんじゃないか

ビキニだけポンと色違いは流石にみすぼらしいだろ

649 ：７７４ＲＲ：2013/08/25(日) 01:41:52.79 ID:j5EQ5Y/j

平日は乗る時間なし、土日にツーリングでしか乗らないリーマン250ccライダーです
400cc乗ってみたいなぁ、と思ってるんですが、車検の時期て選んだ方がいいの？
4,5月に買うと車検でGW乗れなくなる可能性があるとか、○月は混んでるから避けろ、とかあります？
車検は全部ショップ任せにするつもりです

650 ：７７４ＲＲ：2013/08/25(日) 01:42:44.18 ID:kIwCeFf/

ショップ丸投げなら関係ない

651 ：７７４ＲＲ：2013/08/25(日) 01:45:27.16 ID:j5EQ5Y/j

すげー早い回答ありがとう

652 ：７７４ＲＲ：2013/08/25(日) 01:57:27.77 ID:YoEq7mIr

>>636
大型免許買う金で、欲しい中型のランク落ちないか？
予定ないなら必要になってから取ればいいよ。別にいつでも取れるんだし、中型乗ってから決め

653 ：なると：2013/08/25(日) 02:02:20.75 ID:6IMkXSlJ

つかぬことを…。
足つきが悪いせいか足の甲がこります。さらに因果関係は微妙ですが両足の親指の巻き爪が悪化して食い込んで傷あります。これはあるあるなんでしょうか？
原チャから自二輪に乗り換えてからひどい気がしてるのですが。

654 ：７７４ＲＲ：2013/08/25(日) 02:07:31.17 ID:JdPvFfzk

>>653
バイク用の靴履いたらどうよ

655 ：７７４ＲＲ：2013/08/25(日) 02:12:15.65 ID:X6twjyYo

爪先に力をかけてると巻爪には悪いだろうな

656 ：７７４ＲＲ：2013/08/25(日) 02:59:16.79 ID:5R6W2zxC

>>649
店に丸投げなら気にしなくてもいいと思うけど
乗りたくない時期とかは外したいな

取りに来てくれればいいけど
店まで持ってく取りにいくもあるし
店までの距離もあるだろうし

657 ：７７４ＲＲ：2013/08/25(日) 03:01:52.00 ID:5R6W2zxC

>>653
身長と車種がわからないから
なんとも言えないけど

ケツずらしてもあしつき悪いの？

658 ：７７４ＲＲ：2013/08/25(日) 03:12:57.65 ID:LdNWMr49

「250を買ってもどうせ定期点検に出したら金かかるんだし、400以上を買って車検代払うのとそんなに変わらないから、だったら大型いっとけ」

みたいな意見があるけど、400以上の人は「2年に1回車検があるから、定期点検はしないよ」って人が多いの？
1年点検する人は少ないのかな

659 ：７７４ＲＲ：2013/08/25(日) 03:14:31.87 ID:rF7izhci

>>653
巻き爪を治す専門の先生いるよ
診てもらったら？

660 ：７７４ＲＲ：2013/08/25(日) 04:06:10.16 ID:3T+7H4MK

>>658
しないよ
一年点検ってもしかしてホンダドリームの話？

661 ：７７４ＲＲ：2013/08/25(日) 04:35:06.65 ID:5R6W2zxC

>>658
店に持ってくような定期点検はやってない
自分でやれるとこはやるけど
手に負えないのは店にお願いする

その店はついでに一通り簡単なチェックはしてくれるので・・・

まぁでも、１年に一回あるかないかだけど

むしろ車検ない250cc未満のが
定期点検すらやってないんじゃない？
とくにバカスク系とか

そーいや
250cc以上のバイクって12ヶ月法定点検てないよね？？

662 ：７７４ＲＲ：2013/08/25(日) 07:32:42.21 ID:AOvuvEcr

>>653
巻き爪は、爪の切り方でも改善されるらしいよ
足の爪は、指に合わせて丸く切るんじゃなくて、横一直線に近い形で切る方が良いんだってさ

663 ：なると：2013/08/25(日) 08:17:05.13 ID:6IMkXSlJ

回答ありがとうございます。
靴ですね。
専門治療は保険外で金が続かなくて戻っちゃいました。ワイヤー法。
シートもですが、接地を改善してみます。身長は170ほどです。

664 ：７７４ＲＲ：2013/08/25(日) 08:22:02.45 ID:03Acs0Ml

家の駐車場でバイクを転倒させてしまったのですが、
そのときアスファルトの上に漏れたガソリンのシミが
１週間たっても全く薄くなりません
そのシミを消す方法はありませんか？

665 ：７７４ＲＲ：2013/08/25(日) 08:42:00.83 ID:mbr8HVFP

やった事ないけど、食器用洗剤で洗うか
薄めて流してみたらどうかな

666 ：７７４ＲＲ：2013/08/25(日) 08:55:16.04 ID:kg0YsYsI

>>658　400以上

667 ：７７４ＲＲ：2013/08/25(日) 09:02:27.85 ID:rFr0ayaF

>>658
大型買うための免罪符

668 ：７７４ＲＲ：2013/08/25(日) 09:19:17.24 ID:AUjNp2ft

250でもオフ乗りみたいにめっちゃこまめに分解整備しまくって車検代以上のゼニ(ry

669 ：７７４ＲＲ：2013/08/25(日) 09:27:01.83 ID:CKuyldaN

今は仕事が忙しく長距離ツーになかなかいかれません
あと１５年で定年を迎えるので
その後ゆっくりと１週間以上のツーリングに出かけたいですが
そのころのツーリング事情はどのようになっているでしょうか？
ハイブリッドバイクとか電気バイクの時代でしょうか？

670 ：７７４ＲＲ：2013/08/25(日) 09:41:13.28 ID:R6GTlDLi

>>658
250は確かにお店点検なんて行ったことないな、リッターは車検の時に見られる所をチェックはする。
自分でやろうがお店でやろうが、同じ回数チェックするなら車検の分リッターの方が高くなるんじゃないのかな？
点検頻度項目は排気量関係無いし。

671 ：７７４ＲＲ：2013/08/25(日) 09:41:54.33 ID:usxKJ6Uj

>>649
GW中に乗りたいならGW前に車検を終わらせるのが吉。

672 ：７７４ＲＲ：2013/08/25(日) 09:55:43.74 ID:DFlihbvn

>>627
もうおそいかもしれんけどTrax　結構パニアのステーの対応車種が多くていいよ。
純正の鍵は差込がヘボいけど

673 ：７７４ＲＲ：2013/08/25(日) 10:08:39.57 ID:C/OK94ZY

>>649 自分は梅雨時期に車検は避けてるなぁ
歴代の愛車の車検時期は11月、12月が多い
一度4月になったヤツがあったが、バイクが楽しい時期に車検の為に休みが２回それに取られる(出す・引き取る)のは辛い

674 ：７７４ＲＲ：2013/08/25(日) 10:38:27.11 ID:QwbO1Cov

>>669
シティコミューターと2輪スタイルとの融合が進むと見ています。
アップライトハンドルヘルメットなしキャノピーあり停止時自立カーゴスペース150L程度な1人乗り電動2輪車とか。

しかし、それは今認識しているバイクとは違うものでしょうね。

675 ：７７４ＲＲ：2013/08/25(日) 11:06:26.33 ID:DFlihbvn

とりあえず、電動バイクはこれからのもんでしょ。
アメリカで買おうとしてますが。

ところで、バイクの重さってマスバランスのほうが影響大きいとは思うんだけど、
同じ車種のバッテリー容量違いで14kg重量差あるんだけど、操作性の影響ってあるんでしょうか。
主に取り回し的に

676 ：７７４ＲＲ：2013/08/25(日) 11:15:35.82 ID:qs+AWr9p

エンジンの上（フレームの上）、あるいはフロントフォークの先っちょとか
スイングアームの上にそれが乗ってるなら影響はでかいが
バイクの胴体部分にあるなら走行中にその重さを体感することはまず無い

677 ：７７４ＲＲ：2013/08/25(日) 11:42:05.10 ID:RQiHzSKe

http://www.piaggio.co.jp/aprilia/product/sr_max300/

PCX買おうと思ってたけど↑の125ccメチャクチャカッコいいね…。
最初のバイクに外車、アプリリアってどうなんかね？

678 ：７７４ＲＲ：2013/08/25(日) 12:31:53.38 ID:le9bmR0X

>>677
誰も別に止めはしない。
自分が気に入ったマシンに乗るのが一番だかんね。

もっとも、個人的にはスクーターは嫌いなんで、長く単車に乗って欲しい友人にだったら
『最初のバイクはＭＴにしてクラッチ操作を体に叩き込んでおくよう』に進めるけどね。

679 ：７７４ＲＲ：2013/08/25(日) 12:37:44.93 ID:JdPvFfzk

>>677
アプリリアとかいつも壊れてるイメージ

友人の一人が乗ってたRS125はアホみたいに維持に金掛かってたな
そして一度壊れたら部品とどくまで三ヶ月乗れないとかザラ

680 ：７７４ＲＲ：2013/08/25(日) 15:26:41.74 ID:AS9wI3Jv

2ちゃんまた複数鯖が落ちてる？

681 ：７７４ＲＲ：2013/08/25(日) 15:28:17.19 ID:4dnEWpkq

>>677
セカンドとしてなら良いかもしれんが、１台目には向かないかと
車体のでかさに対して、メットインの小ささも気になる

682 ：７７４ＲＲ：2013/08/25(日) 15:34:49.74 ID:cAhlx/dm

>>677
こういうのをかっこいいって思う感性俺にはないわ・・・

683 ：７７４ＲＲ：2013/08/25(日) 16:10:04.29 ID:rF7izhci

>>677
ウチのマンション駐車場に停まっているけど、樹脂の品質が悪いのか、
直射日光にさらされていると、樹脂がくすんできて、なんかすげーみっともなくなる
インパネから足置きのあたりね

684 ：７７４ＲＲ：2013/08/25(日) 16:32:02.39 ID:RQiHzSKe

677ですけど皆さんアザッス！

最初はもしスクーター買うならPCXにしようと思います！

685 ：７７４ＲＲ：2013/08/25(日) 16:50:02.64 ID:AxGQ/Vs1

pcx良いスクーターだよ
デカくて重いけどね

686 ：658：2013/08/25(日) 16:54:32.97 ID:LdNWMr49

そうか～皆そんなにやらないんだね

おれ原付二種に乗ってるんだけど、バイク屋から6ヶ月点検、12ケ月点検のハガキが来るから、1年目は何もできなくて不安だったし、その都度点検に出してたよ
2年目も出してたかも？
一応良いカモなんだろうなとは思ったけど
最近は年間走行距離が減ってきたこともあって、1年半とか2年サイクルくらいだなあ

乗り換え検討中だけど、もし大型じゃなくて250にしたとしても最低2年に1度くらいは点検に出そうとは思ってる
チェーン清掃くらいしかできないし

687 ：７７４ＲＲ：2013/08/25(日) 17:09:40.93 ID:hMVwfvTu

>>649
新車？中古車なら、ｵﾌｼｰｽﾞﾝに価格が下がるし、車検も出すにもいいと思う。
1月～3月ぐらいがオススメ！

688 ：７７４ＲＲ：2013/08/25(日) 18:23:43.77 ID:71pJLe2o

国産で今もまだアメリカン生産してるのってホンダだけ？
リッターの国産アメリカンで比較的新しいの買おうとしたらドラスタ1100くらいしか思いつかないんだけど

VMAXはなしで

689 ：７７４ＲＲ：2013/08/25(日) 18:30:11.88 ID:GdNGVKa0

>>688
VN1800、VN900
XV1900、XVS1300、XVS950
M109R

690 ：７７４ＲＲ：2013/08/25(日) 18:44:18.13 ID:mNw3e78X

BTO sportsに詳しい方いないですかね？
送料無料にならない金額で購入した場合送料とは別にオーバーサイズという費用が必要になるんですか？
その費用は決済前に提示されるんでしょうか？

691 ：７７４ＲＲ：2013/08/25(日) 18:45:22.85 ID:FyKkMAFF

今のバイクがJ-POWERのFM1240というバッテリーがついているのですが、ネットでJIN POWER FM1240でググっても外国語のサイトしかヒットしません。
バッテリーを取り替えないと動きそうにないのですが、日本で5日以内に手に入る方法は無いでしょうか？
元々ホンダの原付で6Vだったのを12Vに変えたみたいなのですが、もし代わりになる物が有れば教えて下さい！

http://i.imgur.com/hz3zFGg.jpg

692 ：７７４ＲＲ：2013/08/25(日) 18:50:03.76 ID:GdNGVKa0

>>691
メジャーでサイズ測って同じ大きさの12Vバッテリー買う

693 ：７７４ＲＲ：2013/08/25(日) 18:52:21.49 ID:0Z20GWfr

>>525
音楽聞くことを前提なんて書いてねーだろキチガイ

694 ：７７４ＲＲ：2013/08/25(日) 18:54:36.49 ID:jxYSlkvx

>>688
スズキが輸出しているイントルーダーも国産
モトマップが取り扱ってないから買えないけどね
ブルバードS40(サベージ650)も国産

695 ：７７４ＲＲ：2013/08/25(日) 18:59:29.33 ID:jxYSlkvx

400のイントルーダーとブルバードも国産だった
ブルバードは写真ではダサいけど実物は格好良いよ

696 ：７７４ＲＲ：2013/08/25(日) 20:54:20.97 ID:5Vh+lvrM

タンクバッグは地図見るのにいいんだけど、地図重視だと
それなりの大きさになるのがネック。タンクの形状にも左右
されるし。

697 ：７７４ＲＲ：2013/08/25(日) 21:15:10.11 ID:FyKkMAFF

>>692
バッテリーの構造分からないんですが、Vと大きさが同じなら何でも良いんですか？コネクターは皆同じなんですか？

698 ：７７４ＲＲ：2013/08/25(日) 21:19:03.85 ID:FyKkMAFF

ググったら4A 12Vで外型尺寸：90*70*100*105（mm）らしいですが、
同じ大きさで一番安いバッテリーって何ですか？

699 ：７７４ＲＲ：2013/08/25(日) 21:20:13.03 ID:GdNGVKa0

>>697
電流は電位差で決まるからとりあえず電気供給したければ電圧さえ合わせればなんでもいい
大きすぎたら入らないからサイズは見ろ
ギボシで繋ぐバッテリーもあるがだいたいはネジだし最悪切断するか新しい線を繋ぐかで接続方法変更すればいい

700 ：７７４ＲＲ：2013/08/25(日) 21:37:15.28 ID:cAhlx/dm

みなさんどこまで自分で整備してますか？

自分はキャブOH、4stヘッドカバーガスケット交換、2st腰上OH、ドラムブレーキシュー交換、チェーンスプロケ交換くらいまでです。

タイヤ交換、フォークOH、腰下OH、ステムベアリング交換、ブレーキパッド交換、あと特に電装系の修理や改造は手を出すのが怖いです。
こういうレベルの整備について詳しく載ってるサイトとかってありませんかね？

701 ：７７４ＲＲ：2013/08/25(日) 21:40:16.43 ID:rFr0ayaF

個人サイト曝せと？ggrks

702 ：７７４ＲＲ：2013/08/25(日) 21:41:54.24 ID:GdNGVKa0

エンジン周り触れてブレーキパッド交換できないとか釣りだろ

703 ：７７４ＲＲ：2013/08/25(日) 21:54:52.39 ID:r+5VUwFn

ドラムができてパッドができない理由がわからん。
ディスクブレーキ車を持っていないという話なんだろうか。

704 ：７７４ＲＲ：2013/08/25(日) 22:06:11.22 ID:N73DwUv0

>>700
ミラーのネジすら触らない

705 ：７７４ＲＲ：2013/08/25(日) 22:08:00.72 ID:VOyv8xV0

予算50万で普通二輪免許とって250～400ccのバイク
とそれに伴う金抑えることできますか？

706 ：７７４ＲＲ：2013/08/25(日) 22:09:07.98 ID:r+5VUwFn

>>705
何もない素っ裸状態から、予算50万で何とかする手立ては一応ある。
ただし年齢次第。(←実は影響大)

707 ：７７４ＲＲ：2013/08/25(日) 22:09:55.47 ID:r+5VUwFn

あ、あと現有運転免許次第(←こいつも影響大)

708 ：７７４ＲＲ：2013/08/25(日) 22:15:48.53 ID:eynb7t1a

住んでる地域次第、ってのも加えておいた方がよかろう（場所次第で影響大）

709 ：７７４ＲＲ：2013/08/25(日) 22:17:21.33 ID:N73DwUv0

>>705
出来なくはないがちょっと厳しいと思う

710 ：７７４ＲＲ：2013/08/25(日) 22:17:26.12 ID:2/PGdP67

バッテリーの電極位置も見ておかなきゃならないな
外形寸法が同じでも＋－が左右逆の物もある

711 ：７７４ＲＲ：2013/08/25(日) 22:23:36.31 ID:ptjdnog6

>698
そんなバッテリーはそんじょそこらじゃ手に入らないな、まさか４次元とは……

>700
初めてのバイクが長期保管の不動車で、乗り出す前にいきなり
メインハーネス入れ替え＆電装系メンテ、ステアリングステム＆ハンドル周り交換、
キャブ交換、エアクリ装着、ホイール着脱、ブレーキキャリパー清掃、パッド交換、ＦブレーキマスターＯＨ、
フルエキマフラー交換、ステップ加工取り付け、チェーン調整なんかをやってるけど、何も不安はないぞ。
パーツリスト＆サービスマニュアルとそこそこの工具があって、必要に応じてネットで調べれば済む。

パーツの入手は通販を使えばド田舎でも大抵のものが不自由なく買える。
社外パーツはもちろん、純正パーツも殆どが注文から１週間以内に届くし。
現物を見て確かめながら買うものはいかんともしがたいけど。

今回は出来なかったけど、いずれはタイヤ交換、チェーン＆スプロケ交換、
フォークＯＨ、キャブＯＨ、エンジンヘッド整備くらいはやりたい。

712 ：７７４ＲＲ：2013/08/25(日) 22:23:53.35 ID:/y7Jucb+

>>705
京都住みなら安くできるかもな
安いことで有名なデルタという教習所で免許とって
10万円以内の250cc単気筒のバイク(総額15万程度を見込む)買って
5万円以内でウェアを揃えればきちんとした保険が入れそうだな

713 ：７７４ＲＲ：2013/08/25(日) 22:23:57.40 ID:cAhlx/dm

>>702 >>703 ディスクブレーキのバイクは最近買ったのでまだやったことないんです
ディスクは油圧なのが怖いです
ミスるとめんどくさいことになるようなので・・・

ところでここの方で4stの腰上できる人って居ますか？

714 ：７７４ＲＲ：2013/08/25(日) 22:26:25.15 ID:r+5VUwFn

バッテリーの件。
なんつーか、外寸の数値が4つ掛け算されている時点で、俺は何とも言えねぇ。(>>698)
端子形状に関しては、何とかなるだろ。

715 ：７７４ＲＲ：2013/08/25(日) 22:27:36.50 ID:XQzy200Y

４次元バッテリーﾜﾛﾀwww

716 ：７７４ＲＲ：2013/08/25(日) 22:29:06.38 ID:/y7Jucb+

>>698
YB2.5L-C(長さ81幅71高さ106)が近いがYB2.5L-CとYB2.5L-C-3という端子違いのがあるらしい

717 ：【東電 64.6 %】：2013/08/25(日) 22:32:34.49 ID:Il5h4gLn

>>713
ディスクブレーキのパッド交換なんて、キャリパーとパッドピンの脱着、パッドグリスの塗布、パッドの面取りとかその程度だよ。
キャリパーOHでもなければ、特に怖いこと無いけど

718 ：７７４ＲＲ：2013/08/25(日) 22:33:18.62 ID:GdNGVKa0

>>717
パッドピンが舐めたら怖い

719 ：７７４ＲＲ：2013/08/25(日) 22:38:41.89 ID:r+5VUwFn

>>718
そりゃぁ、ブレーキ周りいじる以前の問題だな。
すべてにおいて共通の「基礎」の問題。

720 ：【東電 64.3 %】：2013/08/25(日) 22:39:14.58 ID:Il5h4gLn

>>718
>>713って2st腰上OHやるって香具師だぜ。そんな対処できるだろ

721 ：７７４ＲＲ：2013/08/25(日) 22:39:40.07 ID:FyKkMAFF

>>699
ありがとうございます。
>>710
あ～そういう大事な事知りませんでした！ありがとうございます！
てっぺんに付いてる赤いのが同じ方向に有ると大丈夫ですよね？

>>711 >>714
4次元w中華のサイトに乗ってたサイズそのままコピーしたのですがwww
奥行？100～105mmって事でしょうか？
http://szruyi.cn.makepolo.com/product/100037743398.html

722 ：７７４ＲＲ：2013/08/25(日) 22:40:28.98 ID:duAzGIVY

>>717
順調ならそうなんだけど、アクシデント発生時の対処ができるかだよね。

俺の場合、ちょうどパッドを外した時に近所のおっさんが話かけてきながら勝手にアクセルを回してブレーキレバーを握り、あれれ？とか言いながらレバーを何回もニギニギ…(怒

723 ：７７４ＲＲ：2013/08/25(日) 22:40:40.49 ID:XROiD4Gw

>>718
あるあるｗ
怖いから自分で交換するときは齧り止め使って
極力低トルクで済ませてる。
キャップもあるし抜けなきゃいいや、くらいで。

724 ：７７４ＲＲ：2013/08/25(日) 22:43:06.01 ID:r+5VUwFn

正確なデータ捜査に尽力した。疲れたのであとは誰か頼む。
http://global-import.jp/auction/is8syoji/img/main/12v4ah-pre.gif

725 ：７７４ＲＲ：2013/08/25(日) 22:45:26.12 ID:cAhlx/dm

>>717 そう聞くと思っているより簡単そうです。
交換時期が来たら自分でやってみます。
ありがとうございます。

電装は説明書通りに配線するなら簡単ですが、例えば社外メーター入れようとしてインジケータの数が合わなかったりしてウインカーがおかしくなったりしたらもうどうしていいかわかりません。
4ST腰上はバルブタイミングの設定が怖すぎます。
腰下は部品大杉。
チューブタイヤのチューブ破かない自信皆無。
フォーク脱着したらまっすぐ走らなくなりそう。

みなさんはこのくらいお茶の子さいさいですか？

726 ：７７４ＲＲ：2013/08/25(日) 22:48:24.70 ID:XROiD4Gw

>>721
>>724 を受けて検索してみたぞ。おそらくこれでokだろ

ttp://www.chikuden-sys.com/category/battery.asp?id=738

727 ：726：2013/08/25(日) 22:50:41.40 ID:XROiD4Gw

すまん。売り切れてたな。
こっちで買うか、なかったらWP5-12E検索してくれ。

ttp://www.amazon.co.jp/gp/aw/d/B005EP0JE8

728 ：【東電 63.8 %】：2013/08/25(日) 22:51:40.00 ID:Il5h4gLn

>>722
>>700を見てみなよ。パッド交換よりもっと高度な整備やってるじゃん。

729 ：７７４ＲＲ：2013/08/25(日) 22:54:33.80 ID:r+5VUwFn

農機具系なら4st2stともに腰上OH経験あるが、バイクのエンジンはバラさんなぁ(理由：面倒＆仕事に影響なし)。

インジケーターは気にしない(もとい、それ以前に数合わせる、電球W数チェック済みにしとく)
バルタイは刻印守ってりゃ普通は間違えないはずですが。
腰下？クランク抜く気がないです。
タイヤ交換はホイール外してショップに出したほうが私は楽です。
フォーク脱着は問題ないです。

やる気があるなら自分で調べて作業するし、不安なら店にお願いするし、
やる気がなくても店にお願いするし、乗る気すら失せれば倉庫に仕舞うし。
自分で適した選択肢を選べばいいのよ。

730 ：７７４ＲＲ：2013/08/25(日) 23:37:29.78 ID:rxqardkO

>>700
整備ノウハウは結構車種依存だから汎用的情報探すのは大変だと思うよ。
特に腰下と電気の一部。まずは車種を晒したほうが吉。

あと軽くOHとおっしゃるが洗浄、シール、ガスケット交換だけから精密精度出し、対策加工で
新車以上の状態までもってくものまで幅広い。キャブなんて本気でOHしたら新品買えちゃう事も。

731 ：７７４ＲＲ：2013/08/25(日) 23:44:03.49 ID:rxqardkO

>>725
自分は配線1からなら組めるけど人がいじったのとかは無理程度の理解度。
旧車党なんで電装モダン化は如実に効果があって楽しい。

ウインカーインジケータについてはICリレーと逆流防止ダイオードを使うと解決できるパターンが多い。

732 ：７７４ＲＲ：2013/08/26(月) 00:11:58.72 ID:H8CzP4uW

>>700
それに加えて、4st腰上O/H(バルブガイド打ち替えとシリンダボーリングはやってません)、フォークO/H、ブレーキO/Hはやったかな。
4st2st腰下とリアショックO/Hはやったことない。
最近はステムベアリング入替を考えてます。

整備書はサービスマニュアルと自分の車種が整備されているサイトを見付けるか、雑誌とかで偶然見付けるしかないんじゃん？
汎用とかだとサービスマニュアルと同じになるだろうし。

733 ：７７４ＲＲ：2013/08/26(月) 01:53:11.63 ID:jUjXLc+w

オイル交換したんだけど
廃油を流しちゃいけないのはわかってるんだけど
ジョウゴは水道で洗ってもいいんだよね？

734 ：７７４ＲＲ：2013/08/26(月) 02:00:56.32 ID:HU5i2eUe

>>733
灯油で洗ったらどうよ

735 ：７７４ＲＲ：2013/08/26(月) 12:06:40.65 ID:MtiPT3I1

おまいらにとってプチツーとロンツーの境は何キロ？

736 ：７７４ＲＲ：2013/08/26(月) 12:11:32.77 ID:YA3CSKvB

途中で食事が入るかどうか

737 ：７７４ＲＲ：2013/08/26(月) 12:12:54.59 ID:q3Q877wv

プチツーとツーの境が100、
ツーとロンツーの境が400かな・・・

738 ：７７４ＲＲ：2013/08/26(月) 12:15:51.06 ID:YA3CSKvB

片道？往復？

739 ：７７４ＲＲ：2013/08/26(月) 12:28:50.43 ID:q3Q877wv

往復というか総走行距離で
泊まりで行くなら一日の走行が何キロでも気分的にロンツーかな

740 ：７７４ＲＲ：2013/08/26(月) 12:42:20.35 ID:Zek91sDR

>>735 距離じゃなく２泊以上からがロングツーかなぁ

741 ：７７４ＲＲ：2013/08/26(月) 12:43:44.18 ID:MtiPT3I1

片道往復纏めてでOK

いやこの間なんだが
一人で片道300kmのプチツー言ってきたとか言われたから

はい？www的な感じでな、引いた

まあ俺も休暇があればツーリングするがな、ソロで

742 ：７７４ＲＲ：2013/08/26(月) 12:48:43.92 ID:Zek91sDR

基準なんて十人十色だからｗ
経験を積むと距離感はおかしくなる傾向はあると思う

743 ：７７４ＲＲ：2013/08/26(月) 12:48:54.48 ID:oAxJRNP6

>>741
その言葉を放った人物の条件によるだろ。
60歳の50cc乗りなら俺も引くよ。

ただ20代で大型乗りで高速多用なら300kmくらい
土日の朝に普通に7-8時に起きて、ふらっと出かけて
夕方18:00くらいに帰ってビールに片手にミュージックフェアや
サザエさん見るくらいだろ。
昨日「ロンツー行ってさぁ」って言われたら引く

744 ：７７４ＲＲ：2013/08/26(月) 12:58:07.35 ID:qhctbPWF

半日で帰宅＝プチツー
丸一日＝ツーリング
泊まり＝ロング

745 ：７７４ＲＲ：2013/08/26(月) 13:07:32.27 ID:MtiPT3I1

>>743
20代で6rに乗ってるのに下道多用で日帰り
ツーといってもホントにただ走ってるだけとか
同じく6r持ってる俺からしたらアホかと思うが

俺も引く

746 ：７７４ＲＲ：2013/08/26(月) 13:08:10.67 ID:UCF55p6y

プチ　50～100ｋｍ
ツー　100～200ｋｍ
ロン　200～

距離の感覚だとこれくらいかなあ。　
コレに>>744の基準を追加した感じ。
いくら距離短くてもお泊りとかで丸一日以上費やしたらプチじゃないし

747 ：７７４ＲＲ：2013/08/26(月) 13:14:08.95 ID:SJgx3OP1

>>409
>>410
遅くなってすいません・・・
ありがとうございました！

とりあえず上辺だけは理解できたように思います。

重ねて質問ですが
2ストMTで、上り坂を上る時に、仮に25kmで侵入したとして
その後ストールし始めて10km前後となりそのまま停車してしまうのですが
この場合考えられる原因はなんでしょうか？

また、アイドリングで1500回転が通常ですが、ふとした時にアイドリングを維持できずに、アクセルを開けて始動させる場合があります
この原因として考えられること、その対策をよろしくお願いします。

748 ：７７４ＲＲ：2013/08/26(月) 13:30:56.08 ID:MtiPT3I1

>>746
まあね

おまいら付き合ってくれてありがとなノシ

749 ：７７４ＲＲ：2013/08/26(月) 13:34:36.59 ID:jOpzbroU

>>747
> この原因として考えられること、
特にない。古いキャブ車なんてそんなもん。

> その対策をよろしくお願いします。
アクセルをあけて止まらないようにする。

750 ：７７４ＲＲ：2013/08/26(月) 14:06:26.45 ID:8QH8by4m

上り坂でスピード落ちて来たらちゃんとシフトダウンしてるか？

アイドリングについては、始動直後の話なら正常な範囲
エンジンあったまってる時ならおかしい
その場合は多分キャブ
分解清掃パッキン交換な

751 ：７７４ＲＲ：2013/08/26(月) 14:13:43.95 ID:o66eFbN9

>>747
ﾊﾟﾜｰﾊﾞﾝﾄﾞが解らんか？

752 ：７７４ＲＲ：2013/08/26(月) 15:11:28.13 ID:SJgx3OP1

>>749
新車2ストキャブ車です

了解しました

>>750
考えられるのは明らかに回転数下げすぎの状態だったということでしょうか？

>>751
すべての動作をパワーバンド内で行う、ということでしょうか？

それとも上り坂のような馬力を必要な時はパワーバンド内でまわす。ということでしょうか？
初歩的ですいません

753 ：７７４ＲＲ：2013/08/26(月) 15:42:29.74 ID:q3Q877wv

新車2ストMTキャブ仕様って、EU仕様のTZR50か何か？

754 ：７７４ＲＲ：2013/08/26(月) 15:43:31.42 ID:SJgx3OP1

>>753
そうです

755 ：７７４ＲＲ：2013/08/26(月) 15:47:28.44 ID:8Cr3+UYt

>>727
ありがとうございます！！
おかげさまで、送料込み1600円程で購入する事が出来ました！！

ところで今、大きなデジダルメーターが付いているのですが、12V4Aでバッテリーを使ってスピーカーとかUSBとか付けるのは容量的に問題無いでしょうか？

756 ：７７４ＲＲ：2013/08/26(月) 15:52:18.30 ID:IVKstsA6

>>752
全ての動作をパワーバンド付近を外さないように走るのが理想だけど慣れて来たら自然に出来るようになるよ
登り坂で回転落ち出したらシフトダウンしよう

757 ：７７４ＲＲ：2013/08/26(月) 17:06:55.64 ID:8QH8by4m

>>752 2st50ccなんて、パワーバンド外したら坂道なんて到底登れないぞw

758 ：７７４ＲＲ：2013/08/26(月) 17:07:08.46 ID:q3Q877wv

>>754
リミッター解除と馬力規制解除やってる？
EU仕様のTZR50は素のままだと鬼規制で2馬力ちょいしか出てなかったような・・・

昔の2ストゼロハンの感覚だと、
登りをきびきび走るならおおよそパワーバンドに入る7000以上は回したいところ
規制かかったままだと、回さないと走らないエンジンなのに上が押さえつけられてる状態だからめちゃくちゃ乗りにくいんじゃないかと・・・

759 ：７７４ＲＲ：2013/08/26(月) 17:08:57.73 ID:8QH8by4m

2馬力ってマジかよwww
2stの意味www

760 ：７７４ＲＲ：2013/08/26(月) 17:12:22.61 ID:Ynh0PKl7

フルパワー化楽しそう

761 ：７７４ＲＲ：2013/08/26(月) 17:13:29.41 ID:q3Q877wv

向こうのモペッド規制に合わせてるはずだからチョイノリより非力だった気がする
吸気と排気も絞ってあるはずだから、そもそもパワーバンドまでろくに回らないんじゃないかと

中身は4EUの頃から変わってないはずだから、チャンバーとキャブとCDI替えてちゃんと回して走れば登りでストールは無いと思うけどな

762 ：７７４ＲＲ：2013/08/26(月) 17:32:40.00 ID:LLfFrqJQ

バイク買ったけど、納車までに任意保険決めないといけません。
どこがいいですか？
というか保険てどう違うのですか？

250ccで未成年です。
購入店の任意保険は初年85000で対人対物無制限、搭乗者500万入院7500円/日通院5000円/日でロードサービスなしです。
Zurichに電話見積もりしたところ、対人対物無制限、搭乗者200万、部位症状払い、ロードサービス100kmあり、携行品特約で初年6万でした。

他にいいところはないでしょうか。
ロードサービスはついていなくてもJRFあたりに入ればいいですか？
JRFにする場合プレミアム会員を考えていますがどうでしょうか。
JRF以外にいいところありますか？

またZurichのいい点悪い点、等級についてご存知の方いましたら教えて下さい。
等級制度自体がどんなものかは知っていますが、会社によって違うということなので。

よろしくお願いします。

763 ：７７４ＲＲ：2013/08/26(月) 17:44:03.36 ID:jSFMNu3c

85000円と60000円の差額は自分でも書いてる通りで搭乗車
部位別だと怪我をしてついた診断名にたいしてお見舞い金が払われる
例えいちにちで治っても長く治療が掛かっても払われる額は同じ
500万で7500円と5000円の方は入院や通院をした実日数で払われる
月額2000円でバイク乗ってる時の傷害保険に入ってるようなもの
何かあった時には沢山掛け金払ってる方が手厚い補償を受けられる
安いのには訳がある
会社の差と言うよりプランの差だね
安くつけられるから弁護士特約だけはつけた方がいい

764 ：７７４ＲＲ：2013/08/26(月) 17:46:39.79 ID:4V3botXi

JRFって何だ？

765 ：７７４ＲＲ：2013/08/26(月) 17:55:31.61 ID:Vf8ZGkVC

>>762
無駄な特約つけなくて済むように
同居家族の保険の内容も聞いとくといいよ。
家族の誰か1人が付けていれば済む特約もい多いよ。

766 ：７７４ＲＲ：2013/08/26(月) 17:55:36.54 ID:F2fh+rJM

JRFをググったらJR貨物が出てきた

767 ：７７４ＲＲ：2013/08/26(月) 17:55:44.73 ID:nOKcedK6

それって人傷保険入ってる？
間違って21未満で人傷有の保険見積もり出したけど、
確か10万越えた気がした

768 ：７７４ＲＲ：2013/08/26(月) 17:59:18.86 ID:8QH8by4m

JR貨物だよ

俺的には全労済が安くていいんじゃないかと思う
他社がどうなのか知らんが保証内容も細かくこっちで決められるし

769 ：７７４ＲＲ：2013/08/26(月) 18:30:57.46 ID:iqodDEFm

>>762
アラサーなので金額的にはなんともわかんないけど、個人的には人身つけといたほうが安心かな
あと、国内大手のほうが対応は早いかも？
外資系と契約したことがないからわからないけど
ほかの方もいってるけど弁護士特約はあったほうがいいよ

専用スレもあるので流し読みしてみるといいかも
【万が】バイク保険どれがいい？【九】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1368701198/

770 ：７７４ＲＲ：2013/08/26(月) 18:49:47.50 ID:q+ZXqbLQ

被害者側の立場からしたら絶対東京海上にはいってほしい。
DQN会社相手は示談も裁判も本当に大変。

搭乗者傷害は部位別日数払いを深く考えれる（使える）人なら絶対日数払い
さっき出した東京海上はもう日数払い入れないけど・・・

弁護士特約は家族のを調べてからで、家族のが使えることのほうが多い

771 ：７７４ＲＲ：2013/08/26(月) 19:22:15.00 ID:EvjG/R+U

>>752
>2ストMTで、上り坂を上る時に、仮に25kmで侵入したとして
>その後ストールし始めて10km前後となりそのまま停車してしまうのですが
>この場合考えられる原因はなんでしょうか？
原因は適切なギアを選べてないこと
段付き自転車で考えてみてくれ。きつい坂だとペダルが重くて速度が下がり始め、しまいには止まってしまうだろ
ギアを下げて、最高速は出ないけどペダルが軽くなるようにし、登るわけだよ

パワーバンドというのは、エンジンが力を出しやすい回転数
立ち漕ぎナシで自転車のペダルを漕ぐ時、ゆっくり漕いでる＝低回転、漕ぎやすい早さで漕いでる＝パワーバンド
座ったままの状態で、ゆっくり漕いでるところから回転力を上げようとするより、それなりに漕いでる状態から回転力を上げようとするほうが力入れやすいでしょ
バイクは人体よりもっともっと高回転のところで力が出るのよ
で、基本的に排気量が小さくなるほどどの回転域でもパワーは小さくなっていく
常にその部分を使う必要はないけど、50ccとなると必要に応じて使わないとマトモに走れない

>また、アイドリングで1500回転が通常ですが、ふとした時にアイドリングを維持できずに、アクセルを開けて始動させる場合があります
>この原因として考えられること、その対策をよろしくお願いします。
仕様です。キャブレターというのはそういうもの。
エンジンはどれも始動直後の冷間時は安定していませんので、何もしなければ止まったり掛からなかったりというのはあります
FI車が始動後すぐ回転数上がり気味で安定するのは、キャブレターでチョークを使ったりアクセルを開けたりして手動で多く燃料を送る行為を自動で行ってくれているようなものです

772 ：615：2013/08/26(月) 19:39:08.82 ID:qZAUX+x9

>>762
今って未成年でもこんなに安いの？

773 ：７７４ＲＲ：2013/08/26(月) 19:58:39.45 ID:UCF55p6y

>>759
あちらだと50cc以下の3馬力規制で無免許で乗れるからね。
正規輸入なら輸出仕様はフルパワー。で今までやってきたけど
排ガス規制でそれもできず…
まあせいぜい吸排気の抵抗による排ガス規制と点火でのリミッターだから
すぐフルパワー化出来るんだけどね。

774 ：７７４ＲＲ：2013/08/26(月) 20:38:52.56 ID:fsxkTN9a

「何年か前のガスガスかなんかの虎車の純正ステップ」
という画像なのですが、詳細わかる方おられませんか。
ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org4437687.jpg

775 ：【東電 69.7 %】：2013/08/26(月) 20:42:11.57 ID:9l3Kr5A2

>>762
東京海上も、ロードサービス付いてくるよ(ロードアシストって名称)。
保険側の費用換算で10万円まで無料、超過すると\500/Km掛かる。アシストの担当者曰く高速使っても130km前後は行けるとの事。
自分も、そのような内容で使ったけど、無料だった(等級は落ちるのか?）

776 ：７７４ＲＲ：2013/08/26(月) 20:46:50.54 ID:bsOBW/0G

【低年式】＆【高年式】の意味についての質問です

【ア】　1980年式
【イ】　2000年式
【α】　低年式　←【ア】or【イ】？
【β】　高年式　←【ア】or【イ】？

どっちが古いの？
どっちが新しい？

777 ：７７４ＲＲ：2013/08/26(月) 20:48:25.66 ID:bsOBW/0G

自分は
古い【ア】＝【α】低年式だと思ってたのだけど違うって人が居まして迷ってます

778 ：７７４ＲＲ：2013/08/26(月) 20:50:58.48 ID:J2wUSZ5f

どっちも古いと思う
どっちも新しくないと思う

その人を信じられないならここの人も信じられないのではと思うけども
高→新

779 ：７７４ＲＲ：2013/08/26(月) 20:54:37.24 ID:LLfFrqJQ

>>762です。
皆さんレスありがとうございます。

すいませんJRF->JBRです。
失礼しましたm(_ _)m

日数払いと部位症状払いでは日数払いの方が良いのですね。
ありがとうございます。

>>767
人傷保険とは人身傷害オプションと同じでしょうか？
自身の死傷に3000万だそうです。
これには入っていません。

人身傷害と
自損事故傷害+無保険車傷害
のどちらかにしか入れないのですが、後者には入っています。
相手のいない事故で1500万、未加入車との事故で2億です。
後者に入っていても良くはないでしょうか？

時間がないですが、保険てそんなにすぐには契約できないですよね？

780 ：７７４ＲＲ：2013/08/26(月) 20:57:56.35 ID:UCF55p6y

>>762
名前忘れちゃったけど年12000円くらいで全国どこでも陸送無料ってロードサービスがある。
知り合いのバイク屋でマジオススメと誘われた。
旧車とか遠出が多いなら選択肢としてアリかも。

781 ：７７４ＲＲ：2013/08/26(月) 21:03:24.65 ID:4V3botXi

>>779
金を払ったら速攻発効

782 ：７７４ＲＲ：2013/08/26(月) 21:05:17.53 ID:b3uNvaPG

>>775
どの損保でも付いてるだろ
東京海上日動火災保険は、最大手だった時代が長過ぎて受けから目線で対応される場合が多いから気をつけろ

783 ：【東電 68.4 %】：2013/08/26(月) 21:09:47.82 ID:9l3Kr5A2

>>782
>>762を読んで、レスしてる？

784 ：７７４ＲＲ：2013/08/26(月) 21:11:04.39 ID:gB7QcQPA

タイヤのバルブって堅いものだと思ってたんですが、
ちょっと触ると動くけど、あんまりさわらない方がいい？
何か気になってつねったりしてしまった。

まだ新車を購入して半年も経ってないですが、タイヤ、バルブの交換時期は
それぞれ新車のときからしてどのくらいでしょうか？

785 ：７７４ＲＲ：2013/08/26(月) 21:19:12.01 ID:PLSAZbFc

KLX250とグラディウス400ABS持ってるんだが今までバイク雑誌を買ったことが無い
お前らオススメのバイク雑誌教えてけろ

786 ：７７４ＲＲ：2013/08/26(月) 21:20:20.67 ID:b3uNvaPG

>>783
東京海上日動火災保険だけは止めとけと言わせたいのかｗｗ

787 ：７７４ＲＲ：2013/08/26(月) 21:21:15.72 ID:LCEi//nr

原付免許しか無いけどシリンダかえて６５ccにしたら簡単に捕まるの？

788 ：７７４ＲＲ：2013/08/26(月) 21:21:23.43 ID:LLfFrqJQ

>>780
調べるとだいたい1万切りくらいで距離無制限でロードサービスあるみたいです。
ただ遠出はしても指定工場が近くにないような場所にはあまり行かないと思うので、100kmでもいいかと思った次第です。

>>781
今回Zurichの電話見積もりで、見積もり後速達で払い込み書など送ってくれるという話でしたが2,3日かかりました。
29日に納車なのでそれまでに払込ってできないですよね…
行動が遅かったです(_ _;)

789 ：７７４ＲＲ：2013/08/26(月) 21:24:22.33 ID:VN12t+vd

>>787
はい。

50ccじゃ絶対出せない音になるので
交通課のプロが見ればすぐに分かります

790 ：【東電 67.0 %】：2013/08/26(月) 21:26:21.68 ID:9l3Kr5A2

>>786
>東京海上日動火災保険だけは止めとけと言わせたいのかｗｗ
で、>>762は読んでレスしたの？

791 ：７７４ＲＲ：2013/08/26(月) 21:28:33.21 ID:/bs/698X

>>788
チューリッヒならネット申し込みでクレジットカード払いなら即日適用だろw

792 ：７７４ＲＲ：2013/08/26(月) 21:29:30.00 ID:pDIMG8Ts

>>784
タイヤ交換毎に交換

チューブタイヤだってタイヤ交換毎にチューブ＆リムバンド交換なんだぜ？
使いまわしても構わないけどな。

793 ：７７４ＲＲ：2013/08/26(月) 21:32:51.91 ID:ZmcCbAGh

>>789
わからんよ
音もマフラーしだいでかなり変わるし

794 ：７７４ＲＲ：2013/08/26(月) 21:33:32.40 ID:NATNGWj1

お前らの書き込み、クレカ、住所、電話番号が晒されてるのしってるか？

795 ：７７４ＲＲ：2013/08/26(月) 21:34:35.00 ID:Zek91sDR

>>784 スリップサインでググりましょう
自分は８割使った辺りで替えてる
バルブは適当な時期
↑行き付けのタイヤ屋のお薦めに従って替えてる
だいたい４年に１度くらいかなぁ
高い代物でもないからタイヤ交換とセットでも宜しいかも

796 ：７７４ＲＲ：2013/08/26(月) 21:37:05.94 ID:LCEi//nr

>>789
マジですか、シリンダーのみでノーマルマフラーなんですけど
無免許運転になるならやめよう

797 ：７７４ＲＲ：2013/08/26(月) 21:43:32.84 ID:lswzVMS8

>>796
まあ全員がとは言わないが、交通課にはメカ好きもいるからねぇ。
まだ若かったころ、単独事故の際、交通取り締まり食らった際などに
エンジン刻印チェックされた事ならある。(フレームナンバーチェックも同様)
分かる人は分かるし、捕まえついでに狙ってくるから
「バレないよ」とは決して言えないね、私は。

798 ：７７４ＲＲ：2013/08/26(月) 21:45:48.94 ID:UCF55p6y

>>796
幇助するみたいでアレだけど重大な事故でも起こさない限り排気量の検査なんて無い。
某輸入車なんて90ccを50ccとして販売してた。

799 ：７７４ＲＲ：2013/08/26(月) 21:47:40.23 ID:ZmcCbAGh

>>796
ちなみに原付登録のボアアップがバレると無免許運転だけじゃすまないよ
原付免許で250乗っても無免許運転ですむけどね

800 ：７７４ＲＲ：2013/08/26(月) 21:49:50.99 ID:4V3botXi

>>788
>>791の言うとおり

今日現在この時点でネット申し込みしたら、29日なんて余裕で間に合う
二重申込になっても構わないから、速攻ネット申込して、電話申込の分は取消解約しとけ
チューリッヒでそれができないなら、別会社で申込しる

801 ：７７４ＲＲ：2013/08/26(月) 21:57:35.08 ID:LCEi//nr

>>799
教習所行きます、捕まるの嫌ですし

802 ：７７４ＲＲ：2013/08/26(月) 22:18:39.94 ID:fEOvA7US

バイクの国産車のマフラー音量はすぐチェックされるけど。
ハーレーはチェックされないのはなんでなの？

803 ：７７４ＲＲ：2013/08/26(月) 22:23:34.04 ID:lDbnmRMv

>784
タイヤは磨耗するかか４年。
４年を過ぎると硬化してきてグリップが落ちるし、ひび割れてくる。
磨耗の判断は、スリップサインが出たらではなく、取説記載の溝の深さに達したら。

バルブは明確にいつってのはないけど、タイヤ交換と同時がオススメ。
古いバルブを使い続けるとタイヤと同じくひび割れてくるので、
ちょっとした角度の変化で空気が抜けるようになる。

804 ：７７４ＲＲ：2013/08/26(月) 22:31:06.99 ID:vU2lKfbC

原付きのボアアップは2種登録しないと何のうまみもないと思うんだが

805 ：７７４ＲＲ：2013/08/26(月) 22:37:40.30 ID:6uK7RMkQ

日常でも気軽に履けて、暑苦しくなく、いざ事故った時にも安全そうな靴教えてくれ

806 ：７７４ＲＲ：2013/08/26(月) 22:38:37.76 ID:LLfFrqJQ

>>791
>>800
未成年者はネット申込出来ないところがほとんどなので(ﾉД`)

未成年者がネット申込出来る良い保険会社はどこでしょうか？(´；ω；｀)

807 ：７７４ＲＲ：2013/08/26(月) 22:42:32.61 ID:naqlt62I

>>806
素直に親に頼みなさい

808 ：７７４ＲＲ：2013/08/26(月) 22:49:14.67 ID:jAumu579

てす

809 ：７７４ＲＲ：2013/08/26(月) 22:52:25.05 ID:jAumu579

GSR250欲しくて、探してたら都内なら志野サイクル、他ならバイクセンターが乗り出し38万ぐらいで安いんだけど。
安いとこはそれなりに何かデメリットがあるのかな？

810 ：７７４ＲＲ：2013/08/26(月) 22:53:51.08 ID:JRdD1ApQ

メッキシリンダーをボーリングして再メッキしないで使えますか？

811 ：７７４ＲＲ：2013/08/26(月) 22:57:27.88 ID:q/NDB2VW

ムリポ

812 ：７７４ＲＲ：2013/08/26(月) 22:59:24.82 ID:lswzVMS8

>>809
新車なら購入時は特に車体に問題はないと思いますが。
アフターサービスに関しては、知りません。

>>810
無理です。

813 ：７７４ＲＲ：2013/08/26(月) 22:59:31.00 ID:VN12t+vd

>>809
そもそもGSR250自体、デメリットの塊だろ。

400なみに重たいくせにNinja250RやCBR250Rよりパワーがなく
おまけに中国製だぞお

814 ：７７４ＲＲ：2013/08/26(月) 23:00:45.96 ID:naqlt62I

>>810
焼き付くだろw
何の為にメッキしてんのか考えたまえw

815 ：７７４ＲＲ：2013/08/26(月) 23:02:15.59 ID:VN12t+vd

ってか、GSR250なんて買うぐらいなら
どうせ400並みに重たいんだからER-4nでどうよ

ttp://www.kawasaki1ban.com/kawasaki/wp-content/gallery/505588e3d550f552aabc274f1f7f9896/13er400bdf_blk_sltl.jpg
ttp://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/fullscale/K0000400699.jpg

値段も10万しか変わらないし

816 ：７７４ＲＲ：2013/08/26(月) 23:03:38.63 ID:odqzTPOy

GSR250って車体の大きさの割りにエンジンが小さくて
なんかチンチクリンすぎる(´･ω･｀)

カッコいいようには見えない

817 ：７７４ＲＲ：2013/08/26(月) 23:03:42.71 ID:19KI76oY

YBR125のカウルは250につけれますか？

818 ：７７４ＲＲ：2013/08/26(月) 23:04:17.71 ID:VN12t+vd

>>817
マルチすんなカス

819 ：７７４ＲＲ：2013/08/26(月) 23:04:18.08 ID:mgQV2W1b

ヘッドライトを変えたりライトをＬＥＤ化したりシガーソケットつけたり
カスタムしたいけど知識がない！
という俺のような人間にお勧めの本ある？サイトでも可。複数でも可
自分でできる人マジすげえなﾊﾟﾈｴなっておもう

820 ：７７４ＲＲ：2013/08/26(月) 23:05:16.17 ID:VN12t+vd

>>819
自助努力しない人にはどんなサイトを勧めても無駄なので
時間を割いて自分で努力するつもりのない無能はバイク屋へどうぞ

821 ：７７４ＲＲ：2013/08/26(月) 23:07:42.49 ID:naqlt62I

>>817
ら抜き言葉は低学歴の証ですぞw

>>819
夏休みですなぁw
いかにも頭の悪そうな文章だw

822 ：７７４ＲＲ：2013/08/26(月) 23:12:27.22 ID:jAumu579

う～ん。
GSR結構気に入っちゃったんだけどな…
不評なんですね。

823 ：７７４ＲＲ：2013/08/26(月) 23:13:16.47 ID:hSGAXtWE

毎度毎度馬鹿の一つ覚えみたいに聞いてもいないER4N進めてるやつは社員かなんかか？

824 ：７７４ＲＲ：2013/08/26(月) 23:13:51.01 ID:lswzVMS8

ER-4nって新車乗り出し48万で行けるか？
どっかの旧年式新車在庫処分セール(決算前)とかの話か？

>>819
＞ヘッドライトを変えたりライトをＬＥＤ化したりシガーソケットつけたり
いや、そこらへんはバイクの知識というより、ネジ好き・工作好きか否かの分岐点的要素。
頭でっかちにする前に、触っちゃうような箇所。
サイトに関しては、自分の「車種名」と「該当部品(箇所)」を入れてググればいいよ。
(例：「CB400SF　LED化」等)
「みんカラ」のバイク編はまだ参加者それほど多くないしなー。

825 ：７７４ＲＲ：2013/08/26(月) 23:15:16.27 ID:19KI76oY

>>818
すんません
>>821
質問にまったく答えようとしない貴方よりはマシだと思います

826 ：７７４ＲＲ：2013/08/26(月) 23:15:52.53 ID:lswzVMS8

>>822
2chの一部では不評。
俺は別にかまわんと思うよ。エンジン特性マイルドで案外スムーズですし。
ただ、「峠に持ち込んでガンバルンダッ！」とかいう用途なら、他の車種のほうがお勧めしやすい。

827 ：７７４ＲＲ：2013/08/26(月) 23:16:59.80 ID:AtsKeaG2

>>823
400だから必要十分な性能で、そこに店頭在庫処分価格での驚異的なコスパが組み合わさるから

ライト換えればカッコいいぞ

828 ：７７４ＲＲ：2013/08/26(月) 23:17:12.26 ID:odqzTPOy

GSR400やER-4nっていう上位互換がある以上
400並みに重たいただの鉄の塊だとおもう　＞GSR250

829 ：７７４ＲＲ：2013/08/26(月) 23:18:18.99 ID:VN12t+vd

>>823
普段は「400は重いから250にしとけ」みたいな連中が
GSRに限っては、重さのことを無視してGSR250ヨイショヨイショしてるのが気に食わないだけ。

ってか車検アレルギーの250厨自体がね。

830 ：７７４ＲＲ：2013/08/26(月) 23:18:42.50 ID:sqOYPLjG

GSR250悪いバイクではないんだろうと思う
けど楽しいバイクにはどうも思えない

831 ：７７４ＲＲ：2013/08/26(月) 23:18:43.84 ID:naqlt62I

>>825
そういう態度は答えを請う者の態度ではないと思うのだよ。

832 ：７７４ＲＲ：2013/08/26(月) 23:19:48.87 ID:jAumu579

>>826
ありがとう
主に通勤で使うと思うので大丈夫だと思います。
急がないのんびり通勤なので俺には合ってるかなと。乗りやすそうだし。

833 ：７７４ＲＲ：2013/08/26(月) 23:20:01.07 ID:J2wUSZ5f

>>822
何を求めて何を重視するか、何をどのくらい妥協、覚悟するか、だからねぇ

834 ：７７４ＲＲ：2013/08/26(月) 23:20:12.39 ID:odqzTPOy

維持費は250と400で年間5000円か8000円ぐらいしか違わないのにね(´･ω･｀)

835 ：７７４ＲＲ：2013/08/26(月) 23:22:19.71 ID:VN12t+vd

>>832
先に言っとくぞ。
GSR250ってクッソ遅いからな？覚悟しとけよ。

「俺はバイクにそこまでスピード求めてないから」（ｷﾘｯ）
ってな奴ですら、加速の遅さに閉口するレベル。

信号発進では、アドレスVやYBR125に次々と抜かされ
ターボすら付いてない軽自動車に煽られる始末

もう、乗ってるだけで遅さのせいでストレスがたまるよ。
どうしてもほしいならレンタル試乗推奨。

836 ：７７４ＲＲ：2013/08/26(月) 23:22:45.17 ID:cYwOuS3t

そんなことよりGSR125がスクーターなところが納得いかない

837 ：７７４ＲＲ：2013/08/26(月) 23:23:08.21 ID:lswzVMS8

(維持費言うなら通勤用途でのタイヤ差も加えてあげてください。)

838 ：７７４ＲＲ：2013/08/26(月) 23:24:32.43 ID:CVJ5FKG2

4年乗った合計の車検こみの維持費はかなり違うと思うけどね。

839 ：７７４ＲＲ：2013/08/26(月) 23:24:37.66 ID:odqzTPOy

GSR250は丸目ならもっと人気出ただろうけど
あの昆虫みたいな頭がイヤ(´･ω･｀)

840 ：７７４ＲＲ：2013/08/26(月) 23:25:35.30 ID:4V3botXi

>>806
親権者の同意があればおｋ
父ちゃんに話して親権者の欄を埋めてもらえよ

あと、カードは学生でも使えるの持ってないのか？
ないなら、父ちゃんと交渉して払ってもらえ
返済はバイトして返すとか適当に考えろ

841 ：７７４ＲＲ：2013/08/26(月) 23:26:12.36 ID:LLfFrqJQ

>>807
本人じゃなくても出来るんですか？
親が不機嫌じゃなければお願いしてみます！ありがとうございます！

842 ：７７４ＲＲ：2013/08/26(月) 23:29:03.54 ID:LLfFrqJQ

>>840
今出かけてますが帰ってきたら行ってみます。
ありがとうございます！
クレジットは自分のあるので大丈夫です。
逆に父親は持ってないですが

843 ：７７４ＲＲ：2013/08/26(月) 23:32:36.38 ID:naqlt62I

>>842
未成年でクレジットカードって持てるのか？
デビッドカードなら持てるのは知ってるが。
キャッシュカードの間違いか？

844 ：７７４ＲＲ：2013/08/26(月) 23:33:48.55 ID:PLSAZbFc

なあ、グラディウス400ABSとGSR400どっちが売れてるんだ？

845 ：７７４ＲＲ：2013/08/26(月) 23:34:51.12 ID:lswzVMS8

>>843
作れる。(ただし審査対象者は親権者)

846 ：７７４ＲＲ：2013/08/26(月) 23:35:24.65 ID:mgQV2W1b

>>820　貧乏ヒマなしっすよ先輩ｗｗ糞田舎でバイク屋まで３０キロっすよｗｗ頑張るっすよｗｗｗ
>>821 夏厨ｯｽｗｗｗｗｗｗｻｰｾﾝｗｗｗｗｗｗｗ
>>824 オークションで安いの手に入れてとりあえずいじくってみるわ、サンクス

847 ：７７４ＲＲ：2013/08/26(月) 23:46:23.18 ID:LLfFrqJQ

>>843
楽天が審査緩くて学生でも結構持てますw
Tカードのクレジットは落ちました(´・ω・｀) 友達は通ったのに…

848 ：７７４ＲＲ：2013/08/26(月) 23:48:43.47 ID:LLfFrqJQ

連投すみません。

Zurichだと見積もり者が成年でも記名被保険者が未成年だと見積もりできませんでしたorz
他も試しますが、未成年でもネット申込出来る優良保険会社はないでしょうか？(´；ω；｀)

849 ：７７４ＲＲ：2013/08/27(火) 00:00:28.00 ID:/bs/698X

>>848
無理ならネットとか電話じゃなくて、親父連れて保険代理店に駆け込めよw

850 ：７７４ＲＲ：2013/08/27(火) 00:07:16.00 ID:unJoryLa

>>756
まだ慣れてないだけですかね・・・
納車3日目です

>>757
なるほど

>>758
リミッターカットは施行済みです

851 ：７７４ＲＲ：2013/08/27(火) 00:21:24.31 ID:c3iEAzib

リミッターカットって具体的になにやった？
CDI交換だけじゃ本来のパワー(7～8馬力以上)はでないよ

852 ：７７４ＲＲ：2013/08/27(火) 00:34:14.80 ID:uW1QXU38

T-MAXかTriumphスピードマスターに乗り換えようと思っています。
どちらに魅力を感じますか？
L2ハヤブサからの乗り換えです。

853 ：７７４ＲＲ：2013/08/27(火) 00:36:10.62 ID:n/3nUzxk

バイクカバーって何年ごとに買い換えてますか？
カバーによると思いますが、自分の場合はヤマハのタイプＦを2年強、車体の後ろ半分は屋根なし状態で使ってます
破れとかはありませんが、浸水してるかはいまいちわかりません　雨が上がった直後に確認したわけじゃないので・・・

854 ：７７４ＲＲ：2013/08/27(火) 00:36:14.21 ID:GWbo9wqu

>>852 自分どちらも魅力は感じませんけど

855 ：７７４ＲＲ：2013/08/27(火) 00:42:27.81 ID:B2pTH9Cq

>>802
特許とってるからじゃね？

856 ：７７４ＲＲ：2013/08/27(火) 00:43:21.76 ID:GWbo9wqu

>>853 破れたら交換
二枚重ねしてるので新しいを中に、元の中のを外へのローテーション
大体５年くらいでローテーションが発生してるみたい

857 ：７７４ＲＲ：2013/08/27(火) 00:46:24.69 ID:unJoryLa

>>851
パイプ？カットと、キャブはメインジェットの交換のみ、とのことです

858 ：７７４ＲＲ：2013/08/27(火) 00:48:31.78 ID:D30bNZz5

>>819
いろんな知識の複合だから本一冊ってのは逆に難しいかも。
電子工作の先生だってバイクの知識がなければ無理なわけで。

まずはテスター買って使い方をマスターするのとオームの法則を理解すること。
それと自分のバイクの配線図入手しておくこと。

そこまで準備出来たらまた質問においで。

859 ：７７４ＲＲ：2013/08/27(火) 01:25:07.22 ID:Dy5cyglO

>>858
電装弄るならまず電工ペンチと♂♀ギボシと線じゃない？
あとカプラのセットかな
防水や振動や廃熱対策のバイクの知識と電気の知識の2つが要るのは
その通りだけどテスターは要らない気がする

というのも最近のバイクはECU制御で車体やエンジンに付いてるセンサーが
電圧見てたりするから素人が弄る範囲なんて光物増設するか電源の取り出し
つける程度のことしか出来ない
下手に省電力なLED灯火類に換えると球切れしてるよエラー吐いて
ECUがセーフモードで起動したりするからね

860 ：７７４ＲＲ：2013/08/27(火) 01:37:40.84 ID:D30bNZz5

>>859
もういじっちゃうのかｗそれもそれでアリだけど
とりあえず、常時、アクセサリ、イルミネーション、アースの特定から始めるべきじゃね？
テスタは通電の確認用に必須だと思う。
増設分の消費がバッテリーの持ち出しなのか発電容量内なのかも目視できるし。

あとリレーとはなんぞやって知識があると幅が広がるね。

861 ：７７４ＲＲ：2013/08/27(火) 01:55:25.29 ID:umDS4etd

>>819
俺の場合だけど「イラスト完全版イトシンのバイク整備テク」って本が結構役にはたったような
ただ本見て勉強した中でパッと思いつくのがこれの本ってだけで他にもいろいろ見たり触ったりして覚えたからあくまで参考までにね。

862 ：７７４ＲＲ：2013/08/27(火) 02:21:09.40 ID:0Va2y4j5

30すぎたオッサンなんだけどバイク乗るのって結構疲れるかな？
年取るとバイクしんどくなりますよね？
理由も教えてください
風除けとかライダースーツが上等なのなら何の問題もないですか？

863 ：７７４ＲＲ：2013/08/27(火) 05:44:30.97 ID:qyt1boOR

>>862
どちらかというと、暑さ寒さで、疲れるのかな？と、30でリターンライダーになったオイラが、通りすぎますよっと。

864 ：７７４ＲＲ：2013/08/27(火) 06:28:34.58 ID:ZJLR0aDi

>>862
楽な移動手段を散々経験して、比較として疲れるだけじゃね？
移動は車
趣味でバイクなら、別に疲れない(嫌な疲れじゃない)

865 ：７７４ＲＲ：2013/08/27(火) 06:52:23.55 ID:NiLSfCIg

>>862
おい、おっさん！
下道400kmを越えると疲れが変わるぞ。
疲れても、また行きたくなるから大丈夫だ！

五十路のリターンライダーが…

866 ：７７４ＲＲ：2013/08/27(火) 07:35:26.58 ID:c3iEAzib

>>857
給排気いじってるなら大丈夫かな
ちゃんと12000rpmまで回る？
7000～10000rpmくらいを使うよう的確にシフトダウンすればちゃんと走るはず

867 ：７７４ＲＲ：2013/08/27(火) 08:21:44.18 ID:o4Z29bYv

>>852
それらよりインテグラの方がはるかに運動性能が高いです
おまけに燃費も抜群でパワーもあります

868 ：７７４ＲＲ：2013/08/27(火) 08:23:43.17 ID:o4Z29bYv

インテグラ

二輪の方ね
ttp://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/fullscale/K0000363928.jpg

NC700インテグラ

骨格がNC700と同じ

869 ：７７４ＲＲ：2013/08/27(火) 08:31:21.40 ID:IMiJviaH

これじゃないのか
http://www.bikebros.co.jp/img/db_images/catalog/1/33/3.jpg

870 ：７７４ＲＲ：2013/08/27(火) 08:36:09.87 ID:/5VbOS0w

>>865
俺は39でリターンして
320㎞の下道ツー行ったら尾てい骨が割れたは

871 ：７７４ＲＲ：2013/08/27(火) 08:38:23.60 ID:acxMw5uj

>>862
バイクは疲れるために乗るもの、マラソンや山登りと同じ
安全と快適性には200%の対策が必要だが、疲労にかんしては
自分が楽しめる範囲で乗ればいい、無理に疲労対策したって
同じ事。

872 ：523：2013/08/27(火) 08:48:34.35 ID:9Vq/yoTo

自分でよくよく説明書を読んでみたところ、アシダムのおかげで
よくなったわけではなく、２りんかんのスタッフの単純な設定ミスでした。
そういうわけで自分で設定し直したのでやはり>>522さんのおかげで助かりました。
ありがとうございました。

873 ：７７４ＲＲ：2013/08/27(火) 10:11:30.49 ID:3/XJuYHp

最近安全面を考えてレーシングシューズを履いてますが、すごく操作しづらいですね
こういうのはそもそも可動式であるバックステップを前提としているので、もし付ける場合は多少改善されますか？
それとも単純に慣れでしょうか？

874 ：７７４ＲＲ：2013/08/27(火) 10:18:58.90 ID:acxMw5uj

>>873
安全を考えるならブーツ以外に選択肢はないけど
そもそも靴なんて全てのバイク共通に全ての体格共通に
載りやすさを作りこんではいないんで
どうしてもライダーシューズを履いて操作性を良くしたいなら
靴に合わせて肉体改造するかバイクを買い換えるのが速い

普通の人は、その心地悪さを克服した、自分と自分バイクに
合ったタイプの靴を探すけどな。

875 ：７７４ＲＲ：2013/08/27(火) 10:28:24.74 ID:3/XJuYHp

>>874
なるほど・・・非常に納得できました！
ちょっと勿体無くはありますが、自分に合ったものを探していきたいと思っています、ありがとうございました！

876 ：７７４ＲＲ：2013/08/27(火) 10:34:27.96 ID:tkudFa5J

>>875
どのシューズがどんなバイクを想定して作ってるかはしらんけど
慣れが99％じゃない？

とりあえず、レースシューズだからとかバックステップだからとか関係なく
操作性改善のためにステップやペダルを調整するのは普通だよ

877 ：７７４ＲＲ：2013/08/27(火) 12:18:22.66 ID:AfpI3Fxs

質問です。
主観でいいので皆さんのバルカンについての良さ悪さを教えてください。
また、初乗りとしていいアメリカンがあれば教えてください。
大型免許有り、金額は100万まででお願いします。

878 ：７７４ＲＲ：2013/08/27(火) 13:05:18.14 ID:D30bNZz5

>>877
主観で言わせて貰えばアメリカンはクソ。
初心者から見ればバイクらしいバイクなんだろうけど
味とカルチャー、鬼の部品供給がある分、ハーレーの方が幾分マシ。
モドキはモドキ。100万あればハレ余裕でしょ。

異論は認める

879 ：７７４ＲＲ：2013/08/27(火) 13:09:34.90 ID:VKQkY3zX

100マンでアメリカンのハーレーは余裕ではない。

880 ：７７４ＲＲ：2013/08/27(火) 13:13:38.77 ID:D30bNZz5

>>879
XL883中古で余裕でしょ。70万で買える。
ビンテージならXLCHでもギリいける。

881 ：７７４ＲＲ：2013/08/27(火) 13:17:59.14 ID:veKwllTy

アメリカンが好きで大型持ってるならハーレー一択
ハーレーを見て指咥える位なら最初からハーレー乗った方がいい
国産のアメリカンなんて()

882 ：７７４ＲＲ：2013/08/27(火) 13:18:17.43 ID:VKQkY3zX

「アメリカンのハーレー」
883は違う。
そして、「○○なら行ける」っていうのはギリギリってことだ。

883 ：７７４ＲＲ：2013/08/27(火) 13:19:03.72 ID:RgP+rv0Z

パパサンって88.3万円でやり始めてなかったっけ

884 ：７７４ＲＲ：2013/08/27(火) 13:20:40.60 ID:sjaoleDj

ドリフターが好きだな

885 ：７７４ＲＲ：2013/08/27(火) 13:23:08.22 ID:D30bNZz5

>>882
なるほど。アメリカ流バイクじゃなくてローアンドロングなソフテイルみたいなのが
アメリカンの定義って見方もあるのか。ちょっと勉強になった。
でも一般的に誰も883はアメリカンじゃねえよｗとは言わんと思うぞ。
残った30万でボルトオンカスタムって手もある。

886 ：７７４ＲＲ：2013/08/27(火) 13:28:17.59 ID:VKQkY3zX

俺は883をアメリカンという人を知らないぞ。

887 ：７７４ＲＲ：2013/08/27(火) 13:29:55.62 ID:kxokQjVu

M109R乗ってたらガチだと思う

888 ：７７４ＲＲ：2013/08/27(火) 13:30:24.17 ID:GhwKx+I2

こんにちわ
先日ドラッグスター400クラシックを購入して納車待ちなんですが、
試乗した時ギアを変えるレバー？が足のつま先部分と踵部分の2つあったのですがこれは教習車とは全く違う仕組みなんですか？

889 ：７７４ＲＲ：2013/08/27(火) 13:32:31.28 ID:D30bNZz5

>>886
そら知り合いが濃すぎて偏ってるんだわ。
一部カブマニアはCT110はハンターカブじゃないって騒いでたりするしね。

890 ：７７４ＲＲ：2013/08/27(火) 13:34:05.52 ID:kxokQjVu

シーソーペダルだろ
シフトアップは後ろ踏んでシフトダウンは前踏めばいい

891 ：７７４ＲＲ：2013/08/27(火) 13:36:41.88 ID:Tepig3nc

>>884
ドリフターズは人気がある

892 ：７７４ＲＲ：2013/08/27(火) 13:51:37.68 ID:VKQkY3zX

>>889
車体だけの見た目は遠からずだけど
運転姿勢もあわせてみると
一気にネイキッドっぽくなる不思議。

ん～、おもむろに普通の人にきいたらやっぱアメリカンかな。

893 ：７７４ＲＲ：2013/08/27(火) 14:06:36.83 ID:veKwllTy

883
アメリカのバイクだからアメリカンじゃないの？ｗ
本国では女性向け、セカンドバイク扱いなんだね。
100万あればハーレーいじってる店で十分に中古買えるんじゃないの？
会社の誰かがスズキのアメリカン(新車)に乗っているけど如何なもんかなと思う。

894 ：７７４ＲＲ：2013/08/27(火) 14:08:14.41 ID:Tepig3nc

ブランデー、水で割ったらアメリカン

895 ：７７４ＲＲ：2013/08/27(火) 14:12:21.80 ID:tkudFa5J

好きで選んだんなら国産でいいよ

ただ、クルーザータイプは偏見やコンプレックスが激しいジャンルだから
ケチつけられやすいんだよね

896 ：７７４ＲＲ：2013/08/27(火) 14:30:35.64 ID:ZByIlkky

免許取り立てでVTR250を買ったのですが、HONDAはつまらないと言いますよね
特にSUZUKIやKAWASAKIなんて面白いと聞きますが、HONDAとどう違うのですか？
鈴菌、漢の川崎なんて呼ばれるってことは、HONDAよりもはるかに面白いのですか？

897 ：７７４ＲＲ：2013/08/27(火) 14:32:52.55 ID:IMiJviaH

>>896
> HONDAはつまらないと言いますよね
いいません
以上

898 ：７７４ＲＲ：2013/08/27(火) 14:34:28.30 ID:Vxx56dTS

アメリカっぽい形に憧れてるならハーレー買った方がいいと思う
信号待ちで隣にハーレー来たときとかに何も言われてなくてもなんか劣等感感じる可能性があるよ
俺はバイクは日本のが一番だと思いこんでるからアメリカの形のバイクには乗ったことないけど
カタナの400に乗ってた時に隣に1100来たときに親近感よりも逃げ出したい気持ちの方が強かった
バルカンが大好きならなんにも問題ないと思うけどね

899 ：７７４ＲＲ：2013/08/27(火) 14:38:31.26 ID:D30bNZz5

>>893
アメリカ式クルーザーって意味を定義としてはちがうっぽいけど
結局チョッパーの一部、ボバー、ドラッグも非クルザー仕様だけど一般からすればアメリカン扱いなんで
広義のアメリカンと言えるかなと。

900 ：７７４ＲＲ：2013/08/27(火) 14:38:59.44 ID:veKwllTy

>>896
昔の川崎はオイル漏れしたりと問題があって可愛がって乗っている事がステータスの一種でもあったように思う
スズキは変わり種が多い
ホンダはあまり故障も無く手がかからない、これがつまらんと言われる元ではないかな

901 ：７７４ＲＲ：2013/08/27(火) 14:42:41.77 ID:duGf63Fi

ハーレーをリジット、ジョッキーシフト、スプリンガーフォークにして高速走ったらトンネルで転けますか？

902 ：７７４ＲＲ：2013/08/27(火) 14:44:49.40 ID:Vxx56dTS

高速入口まで転けずに行けるなら高速だろうがトンネルだろうが問題ないと思う

903 ：７７４ＲＲ：2013/08/27(火) 14:45:20.09 ID:sjaoleDj

矢作がそうなった

904 ：７７４ＲＲ：2013/08/27(火) 14:47:21.90 ID:D30bNZz5

>>901
速度を守ればこけないですよ。一部では結構定番カスタムなので。
自分は絶対嫌ですが。

リジットサスにする人の気持がわかんない。見た目とのトレードオフにしても
捨てるものが多すぎて吊り合わない気がしてならない。

905 ：７７４ＲＲ：2013/08/27(火) 16:29:28.94 ID:l8Jd7irY

>>896
ホンダはポテンシャルの80%までは誰でも扱えるが、どんなに努力しても95%まで
すべては設計者の思惑の中でしか使えないバイク
ヤマハは70%までは誰でもたやすく、設計の狙っている100%の線にたどり着ける
少数のライダーは絶賛する
スズキは普通の人が乗ると60%まで、だが設計者も意図しない120%のイカれた性能を
ライダー込みという条件で発揮、チョイノリで日本一週とかV125でゲロ道アタックとか
カワサキは出荷時50%。そのままではどうしようもないのでオーナーが弄りまくる。
概算で購入そこまでしても他社の80%の仕上がりになるがオーナーはすごく嬉しそうである。

906 ：７７４ＲＲ：2013/08/27(火) 16:47:54.06 ID:Nf+EIMKl

>>896
HONDA車はパワー削ってまでフラットトルクで扱いやすくしてたりする
SやKはメーカーがパワー厨だからパワー最重視な事もある
例)CBR600RR:120ps、GSX-R600:124ps、ZX-6R:128ps
CBR1000RR:178ps、ZX-10R:200ps
んで、あんまり扱いやすすぎるエンジンだとメリハリにかけるから楽しくないと感じることもある
あとハンドリングの感じもメーカーによって違うからHONDAの感じが嫌いな人もいる

907 ：７７４ＲＲ：2013/08/27(火) 16:54:18.19 ID:pSfzV7ci

今週バイク納車の初心者です。
長距離ツーリングについての質問なんですが、ツーリング行く時の装備って
やっぱりウェアメーカーのもので行くのが常識なんでしょうか？
ジーンズにごつめの革ジャンとかブルゾンとかってまずいですか？
ちなみに中型アメリカンです。

908 ：７７４ＲＲ：2013/08/27(火) 16:59:16.09 ID:CwyDrRuH

装備はしっかりしたものを揃えた方がいいとは個人的には思うけど、アメリカンは半袖ライダーが多い気がする。

909 ：７７４ＲＲ：2013/08/27(火) 16:59:18.74 ID:acxMw5uj

>>907
なんだって良いよ、死ぬのも痛いのも寒いのも
濡れるのも全部君なんだから。
自分のことを真剣に考えて衣服を選べばいい

910 ：７７４ＲＲ：2013/08/27(火) 17:00:50.09 ID:Vxx56dTS

907全然いいけど手袋はした方がいい

911 ：７７４ＲＲ：2013/08/27(火) 17:04:38.77 ID:VLWMKzMN

初バイクなんだけど、200dukeにオフロードのヘルメットっておかしいかな？
それかシンプソン？のスターウォーズみたいなやつはダメ？

912 ：７７４ＲＲ：2013/08/27(火) 17:18:35.95 ID:VKQkY3zX

>>911
大丈夫、変ではないと思うよ
こんなんになる。
http://pictures.topspeed.com/IMG/crop/201202/ktm-200-duke-10_600x0w.jpg

いいなぁ、買い替え考えたバイクだ。

913 ：７７４ＲＲ：2013/08/27(火) 17:18:38.20 ID:smZ/IglV

基本は>>909の言う通り
死んだり半身不随になる可能性も車に比べて高いから、自分で納得がいく対策をしてくれ

まぁ、最低でもグローブはあると疲れが減るな。今の時期なら日焼け対策も必要
靴を傷めたくなければ専用の靴を用意して、日帰りじゃないなら雨対策
最悪お金有れば足りないものを道すがら買っていけばいいよ

914 ：７７４ＲＲ：2013/08/27(火) 17:19:52.10 ID:stVL+H5e

>>907
一つだけ忠告しておくと、ビニール系の風でバタバタするジャケットはやめておけ。相当空気抵抗がきつくなる。
あとパーカー等の首回りに紐があったり、柔らかい襟のものもお勧めしない。メットや頬にパチパチ当たって鬱陶しいから。

915 ：７７４ＲＲ：2013/08/27(火) 17:21:23.49 ID:GluptBAb

どこで質問したら良いのか分からないのでここに書き込みます。

どなたか教えてください。
普通２輪免許を取得してホンダCB２２３を購入しました。

足が短いせいなのかは分かりませんが、シフトチェンジするときに足の位置が安定
せずやりずらいです。
教習所の時からずっと悩んでいます。
身長158センチで足のサイズ23,5です。

何が不安定にさせるのかもよく分からないです、、
シート高は私からすると高く感じます。
体にバイクを合わせることを色々したほうが良いのでしょうか？

チェンジするときの足のしずらさが気になり、練習もしずらいです。
一度こけてます。　

今まで原付、車の免許乗ったことがなく免許はありません。

アドバイスなどなんでも結構ですので教えてください、、

916 ：７７４ＲＲ：2013/08/27(火) 17:22:34.01 ID:GWbo9wqu

>>912 俺にはじゅうぶん変に見える…

917 ：７７４ＲＲ：2013/08/27(火) 17:26:43.18 ID:GWbo9wqu

>>915 試しにシートとっぱらって、ちょっと乗ってみ
それで多少なりともしっくりくるようであれば、アンコ抜きやローダウンを検討しよう

918 ：７７４ＲＲ：2013/08/27(火) 17:29:14.70 ID:pSfzV7ci

９０７です
レスありがとうございます。
怪我したくないのでそれなりの格好はします！
ちなみに装備には４万用意してるんですが
ウェア上下、手袋、できればブーツもで
４万で足りますか？
もちろんピンキリがあるのは承知していますが
一般的な意見で教えてください。

919 ：７７４ＲＲ：2013/08/27(火) 17:36:43.33 ID:MZ39TAlS

>>918
ウェア類装備品の金額はピンキリなので、
あとはあなたの好み次第。(洋服・アパレルと一緒。つーか業界そのもの。)
長距離ツーリングとして
・グローブは自分の好みのモノを選んどけ。手の馴染みも含め、よく吟味。
・ウェアはとりあえず風のバタつきが無いものを。
　気温変化に耐えられるよう、ツーリングの際は上着の下に着られるものを一枚予備で持っていくなど。
　バイク、ツーリングに慣れれば、季節ごとに適切な着込み方ができるようになるが、初めのうちは一枚余分を持っておくこと。
　「暑ければ一枚減らすことは簡単だが、寒い時に着込むものが無いのは辛い」
・ブーツは好み。靴紐は適切に処理する事。長い状態でペダルひっかけて転ぶ例がある。

920 ：７７４ＲＲ：2013/08/27(火) 17:39:32.98 ID:kp+L9bOH

907さんじゃないけどやっぱ皆さんプロテクタとか普段から付けてるんですか？

さすがに半袖半ズボン、サンダルで乗るような馬鹿な真似はしないですけど
ジーンズや長袖位しか着てこなかったんですが…。

後手袋すると疲れにくいって言うのはバイク用のクッションついてるようなもの限定ですかね？
冬場用にネオプレーングローブを今年から導入しようとは思ってるんですけど…。

921 ：７７４ＲＲ：2013/08/27(火) 17:43:42.04 ID:smZ/IglV

>>919
>・ブーツは好み。靴紐は適切に処理する事。長い状態でペダルひっかけて転ぶ例がある。

昔、信号で止まった時左足を突こうとしたら紐がペダルに引っかかっていて足が出ず、
立ちごけした上に左足が車体に挟まれてひどい目に合ったことを思い出した

922 ：７７４ＲＲ：2013/08/27(火) 17:46:06.26 ID:MZ39TAlS

>>920
プロテクタ内蔵(と言っても厚手のクッション材だが)のウェアは着ている。
町乗りならジーンズで乗ることもある。(注：小中排気量車)
ツーリングは大体上下黒革装備で万全(あくまでも私の例。)

グローブに関しては、手の馴染みと安心感が大きなウェイトを占めているな。
グリップを握った時の感触・感覚。「グローブがあるから疲れにくい」という大雑把な考え方は、したことがない。
防風・防寒の役割だったり、もしもの時の安全装備(転倒時ケガから守る)だったり。
クッションの有無は個人の好みじゃないかなー。それこそ感覚の個人差の問題。

923 ：７７４ＲＲ：2013/08/27(火) 17:47:37.37 ID:VKQkY3zX

>>920
結婚してから気にしだした。
二十代前半までは半袖で高速乗りまくってたな・・・
自分がやっといてなんだけどジャケット必要だよ。
もちろんプロテクタ入りが良い。

924 ：７７４ＲＲ：2013/08/27(火) 17:50:27.67 ID:GWbo9wqu

>>920 プロテクター入りのジャケ(夏)・ブルゾン(冬・3シーズン)、ライパン(夏・3シーズン)
ひじとひざは中にもう一つサポーター？式のパット
靴はブーツかライディングシューズ
グラブはプラ？のプロテクター付き
胸の保護が今の課題orz

925 ：７７４ＲＲ：2013/08/27(火) 17:56:18.47 ID:VLWMKzMN

>>912
ありがとう！次の休みが楽しみすぎる

>>916
人によるってことかなー
いちおうアリっちゃアリってことでいいかな

926 ：７７４ＲＲ：2013/08/27(火) 17:58:35.86 ID:GluptBAb

915です。アドバイスありがとうございます。
シートをはずすことできるのですね。試してみます。

927 ：７７４ＲＲ：2013/08/27(火) 17:58:49.18 ID:NtOGt6jK

胸プロテクター欲しいな

928 ：７７４ＲＲ：2013/08/27(火) 18:00:08.71 ID:smZ/IglV

>>924
俺の立派な胸毛を分けてやんよ！

929 ：７７４ＲＲ：2013/08/27(火) 18:00:11.04 ID:ftPJY46Y

ここで昨日教えてもらったバッテリー
12Vだとおもってたら、届いたのが6Vでしたorzバッテリーのサイズも3周り位小さくてケースにスカスカなんですが、
もう新しいバッテリー買うお金は無いです。
元々6Vだったものを12Vにしたやつなんですが、また6Vでも大丈夫でしょうか？
あと、古い方はハンダ付けされてました。

930 ：７７４ＲＲ：2013/08/27(火) 18:04:08.02 ID:MZ39TAlS

>>929
そりゃ販売店(送り主、売り主)が間違えて送ってきたんじゃねぇか？
それとも提示された型番（WP5-12E）と違うものを買ってしまったか？

12V仕様車に6Vは無理。
ハンダ付けに関しては、現物見ないと意味が分からないよ。
つーか、そろそろ具体的仕様が分からんと答えるほうも怖い。

931 ：７７４ＲＲ：2013/08/27(火) 18:05:55.07 ID:D30bNZz5

>>929
もう一個買って直列につなげば使えるよ。

932 ：７７４ＲＲ：2013/08/27(火) 18:08:11.75 ID:RNoLHHHK

>>920
昔バイクで転んでから乗るときは必ず上下つけてる
その時はパッド付きの革ジャケットを着ていたので上半身は怪我がなかったけど
膝の擦り傷ができて膝パッドも重要だと思った
今はセール情報がネットで手に入るからうまく利用すれば4万円以内(メーカーによる)で買える

933 ：７７４ＲＲ：2013/08/27(火) 18:08:30.09 ID:veKwllTy

ワラタ

934 ：932：2013/08/27(火) 18:17:32.71 ID:RNoLHHHK

間違えた
>>918
今はセール情報がネットで手に入るからうまく利用すれば4万円以内(メーカーによる)で買える

935 ：７７４ＲＲ：2013/08/27(火) 18:19:03.54 ID:Vxx56dTS

ステップとチェンジペダルが遠いって事かな？
経験がないけど想像すると少しサイズのデカいしかもペダルに動きが伝わるようにだからある程度甲の部分に固さのある例えば安全靴みたいなのを履くのはどうかな？
下げる時は俺はかかとで上から下に蹴っ飛ばしちゃう
もしくは短いペダルが売ってるかも知れないね
背丈はあんまり関係ないと思うよ

936 ：７７４ＲＲ：2013/08/27(火) 18:25:45.76 ID:Ikr1XIEo

カブのタイヤ、チューブ交換しました。リヤは空気が入って成功したんですが、フロントの空気が入りません。
穴空いてる以外では原因は何が考えられますか？

937 ：７７４ＲＲ：2013/08/27(火) 18:29:15.96 ID:oMGR5B0H

バイクを買おうと思うのですが、400cc以下では高速道路に乗るのは辛いでしょうか？

938 ：７７４ＲＲ：2013/08/27(火) 18:29:58.39 ID:MZ39TAlS

>>936
・空気入れが壊れている
・空気入れのホースが壊れている
・空気入れのホースがチューブのバルブを正確に咥えていない
くらいしか無いYO

939 ：７７４ＲＲ：2013/08/27(火) 18:31:48.66 ID:MZ39TAlS

>>936
追加
・チューブが内部でねじれている

>>937
いいえ、別に。(250～400㏄クラス)
ただ、排気量と共に「車種に因ります」。
また「どこの高速道か？」に因ります(平均速度がえらい早いトコなのか、アップダウンがきつい中央道区間等なのか)。

940 ：７７４ＲＲ：2013/08/27(火) 18:34:58.18 ID:oMGR5B0H

>>939やはり日本全国怖いものなしにしたいのなら限定解除して大型が一番なのでしょうか？後今年の秋に新品20万の250ccが発売されるのは本当ですか？

941 ：７７４ＲＲ：2013/08/27(火) 18:35:13.35 ID:uJ4uhLZb

>>937　400なら問題ないよ

942 ：７７４ＲＲ：2013/08/27(火) 18:36:06.82 ID:GluptBAb

ステップとチェンジペダルの位置、意識したこと無かったですが
考えられます。
上手く表現できませんが、なんとなく竹馬に乗って走ってる感覚で落ち着かないのです。

練習してもそんな感覚で、しっくりきません。
チェンジするときも力が弱いのかすんなり入らないこともよくあります。

943 ：７７４ＲＲ：2013/08/27(火) 18:36:41.75 ID:Vxx56dTS

似たような排気量で何倍も重たい軽自動車が走ってる道を走れなくはない
50だったか60キロより速度下げて走ると最低速度制限違反だったかで捕まってキップ切られる子どもあるみたいだけど
70キロで走るのが辛い400のバイクを俺は知らない
ちなみに俺は軽自動車で高速道路走る時はだいたい70～80キロで走ってる
抜きたい人はﾄﾞﾝﾄﾞﾝ抜いていくが怖い思いはしたことない

944 ：７７４ＲＲ：2013/08/27(火) 18:43:57.84 ID:oMGR5B0H

みなさん助かります。カワサキのxzr400がデザイン的にも好きですし見せてもらって使いやすそうなので買おうかと考えてます。

945 ：７７４ＲＲ：2013/08/27(火) 18:45:26.24 ID:Vxx56dTS

>>942
ギアが入りにくい時はアクセルちょっと煽ってやや半クラでペダルを操作すると入りやすいよ

946 ：７７４ＲＲ：2013/08/27(火) 18:49:26.92 ID:MZ39TAlS

>>944
ZRX400、ZXR400、一体どちらだというのか。
まあ400㏄で高速辛いってことはないよ。
大排気量車になるとさらに余裕ができるって話なだけで。

20万の250㏄って、それ中国産平行輸入品か何か？
仮にそういう話があったとしても(私は聞いたことがないからソース欲しいくらい)、
まあロクなもんじゃないよ、高速用途には私は推せそうもないだろうな(あくまで予想・想像です)

947 ：７７４ＲＲ：2013/08/27(火) 18:53:14.80 ID:oMGR5B0H

>>946xjrでした

948 ：７７４ＲＲ：2013/08/27(火) 18:54:04.40 ID:CwyDrRuH

ヤマハじゃねーかw

949 ：７７４ＲＲ：2013/08/27(火) 18:54:35.81 ID:GluptBAb

わかりました。ありがとうございます。
ただまだ下手なのでできないかもしれませんが有難いです。

950 ：７７４ＲＲ：2013/08/27(火) 18:58:57.70 ID:Vxx56dTS

>>949
練習なんて思わないで楽しく走りまくればいいだけだよ
事故と怪我はしないようにね

951 ：７７４ＲＲ：2013/08/27(火) 18:59:54.20 ID:eSemmXmx

タイヤって前後の銘柄揃えないとダメですかね？
フロント全然残ってて硬化も進んでないのに、リアだけ減ってて交換時期
近所の用品店に行ってもフロントと同じタイヤの取り扱いはナシ
こんな時はまだ使えるフロントもリアと合わせて同じ銘柄の新品タイヤ入れないとダメなのでしょうか？
また、もし前後で違う銘柄いれた場合どんな不具合が出るのか教えてください

952 ：７７４ＲＲ：2013/08/27(火) 19:05:05.39 ID:5qiiJ0YM

ZZR250をネットかオークションで買おうと思ってるんですが何か注意すべき事などありますか？
またネットよりもレッドバロンなどで買った方が良いのでしょうか？

953 ：７７４ＲＲ：2013/08/27(火) 19:06:35.53 ID:L2DNFeA4

>>951
フロントにハイグリップ、リヤにツーリングを試した事があったけど、峠を攻めたりしなければ案外普通。

試しにリヤだけ交換して、大人しく走ってやはり違和感を感じたらリヤと同じ銘柄のフロント入れれば？

気にする人は他人がやってるのすら許せないし、気にしない人はその事を発言すらしないレベルで気にしてない。

954 ：７７４ＲＲ：2013/08/27(火) 19:08:55.94 ID:Vxx56dTS

リアが早く減る事がわかってるならリアはロングライフの硬いの入れたらいい

955 ：７７４ＲＲ：2013/08/27(火) 19:10:28.21 ID:MZ39TAlS

>>951
前後銘柄合わせるのがベスト。
どうしても別物入れるなら、ジャンル・グレード(ツーリングタイヤやスポーツタイヤ等)を合わせてください。
基本的に、タイヤはそれぞれ前後のバランス、プロファイルの違いがあります。
違う銘柄ですと、その辺の本来の設定が崩れますので、本来の性能を引き出せないかもしれません。

まあ、現在のタイヤ次第(銘柄及びFの残り山(mm)、製造年月日)、入れ替えるタイヤの銘柄次第ですけど。

>>952
聞いてくるくらいなら、まず現物見てください。
中古車は現物の状態次第ですから。
中古車体現物の状態を見られないのですから、当然「リスク」はあります。
絶対ダメとは言わないが、ダメかどうかすらわからないのは事実。

956 ：７７４ＲＲ：2013/08/27(火) 19:12:26.36 ID:tkudFa5J

９５１は「大丈夫だろうか？」とかそんな心配はしてないと思う
別スレで言い合いなったけど納得いかないから決着を付けたいんだと思う

957 ：７７４ＲＲ：2013/08/27(火) 19:15:24.05 ID:RNoLHHHK

>>949
>>竹馬に乗って走ってる感覚で落ち着かないのです
年式、走行距離、整備状態が分からんので確かのことは言えんが
フロントフォークオイルの劣化や規定量入ってないとかもありえる

>>チェンジするときも力が弱いのかすんなり入らないこともよくあります。
クラッチワイヤーの調整したら改善するかもしれん

958 ：７７４ＲＲ：2013/08/27(火) 19:17:47.30 ID:MZ39TAlS

>>956
別スレですでに議論した後かい。

まあ私は前後同銘柄にこだわるタイプなので、個人的にはお勧めはしかねるかなぁ。
パタパタ倒して攻め込む運転しないなら、前後の消耗度が多少異なっても何とかなるが、
峠行くなら山残ってようがなんだろうが前後は同時交換必須にしてた(注：過去の話)。

「フロント側のグリップがリアに負ける状況だけは、さすがに勧めん。」
他人に対してはっきり言っちゃうとしたら、これくらい。

959 ：７７４ＲＲ：2013/08/27(火) 19:23:09.55 ID:RNoLHHHK

>>952
自分で整備できるならオークションで買ってもいいができないならやめとけ
オークションで買ったバイク(他店で買ったバイクも)はバイク屋での整備を断られることがあるからな
買うならカワサキの正規販売店で買え

960 ：７７４ＲＲ：2013/08/27(火) 19:27:04.25 ID:iZm1p5JH

昨日のGSRのものです。
皆さんいろいろ意見ありがとうございました。
まあパワー無いのはわかってるしチャイナだからってのもあるけど、やっぱり見た目が気に入っちゃったのと安いってところがいいんですけどね。
ちなみに、現在はグラトラ乗っているので出だしとかは変わらない感じなのかな。

961 ：７７４ＲＲ：2013/08/27(火) 19:29:15.76 ID:Vxx56dTS

現車確認出来ない中古は買っちゃダメ
売り買いスレにzzr出てたよ

962 ：７７４ＲＲ：2013/08/27(火) 19:31:21.39 ID:ziCZtj1Q

>>947
XJR400は絶対やめとけ。

発売当時あまり売れてないから現存台数が少ないし、
現存台数が少ないから部品供給の打ち切りも早いぞ。

製造終了から今年で5年目。
一般的に、製造終了したオートバイの部品供給は
製造終了後6～7年前後と言われているので、あと数年で部品が出なくなるよ

製造終了していても、兄弟車種が現在も販売中だとか
販売当時めっちゃ大人気で現存台数も多ければ別だけど、
XJR400って全然売れてないからね

あと数年だよ

963 ：７７４ＲＲ：2013/08/27(火) 19:32:41.55 ID:ziCZtj1Q

>>952
そういう質問をここに投げる時点で
ネットでバイクの売買とか絶対やめとけ

964 ：７７４ＲＲ：2013/08/27(火) 19:33:05.51 ID:hyxm0NJb

>>942
体重も軽そうだしプリロード抜くといいかも。
買ったお店に行けるならいって話してみるといいよ。

965 ：７７４ＲＲ：2013/08/27(火) 19:50:47.58 ID:kYupTdeY

>>942
とりあえず基本に戻ってニーグリップと、シフトに輪ゴムでも巻きつけて抵抗増やしてガコガコやってみ

966 ：【東電 77.3 %】：2013/08/27(火) 20:11:07.45 ID:lQFjXEu9

>>942
「なんとなく竹馬に乗って走ってる感覚」っていうのがもう一つ分からないが、体格に比しハンドル位置が遠いんじゃまいか？
CB223の実車を見たことは無いが、画像を見る限り、ステップは、前側にあるようなので、それで前傾姿勢になると、
竹馬に乗ってるような姿勢になるのかな？
もしそうなら、ハンドルの絞りを、今より、きついタイプに変更するとか、ハンドルの取り付け位置を後ろ側にオフセットするパーツが汎用で
あると思うので、それで前傾姿勢を緩和させるとか。

967 ：７７４ＲＲ：2013/08/27(火) 20:33:53.81 ID:S/rZ+e/7

質問なんですが
回転数が上がってない状態でギアを上げてしまった時に
スコココーって鳴る現象に名前ってあるんでしょうか？

968 ：７７４ＲＲ：2013/08/27(火) 20:38:07.86 ID:MZ39TAlS

「スコココー」かどうかは分からんが、
2行目を読むに、カーノックに近いのでは。

969 ：７７４ＲＲ：2013/08/27(火) 20:40:31.26 ID:IMiJviaH

じゃあ俺は、ジャダーに1000点

970 ：７７４ＲＲ：2013/08/27(火) 20:46:06.85 ID:uYd25NKz

>>925
Arai ツアークロス
Shoei ホーネットDS
Fly Racing Trekker
がおすすめ

ゴーグル使うオフヘルは視界悪いから注意

971 ：７７４ＲＲ：2013/08/27(火) 20:46:32.41 ID:Tepig3nc

>>942
自分もCB223S乗りだけど、ギアはカチカチきれいに入る車種だと思う
使い古された教習車のCB400よりギア操作はしやすいな
個体差なのか？
ちなみに、身長165cm

972 ：７７４ＲＲ：2013/08/27(火) 20:47:54.34 ID:Tepig3nc

>>966
アップライト姿勢の乗車位置なんで、ハンドルは関係なさげ
股下寸法の問題ぽい

973 ：【東電 73.7 %】：2013/08/27(火) 21:02:21.92 ID:lQFjXEu9

>>972
「なんとなく竹馬に乗って走ってる感覚」を「股下寸法の問題」として捉えると、どのような説明になるの？

974 ：７７４ＲＲ：2013/08/27(火) 21:04:58.41 ID:Tepig3nc

>>973
停車時に足がつかない
運転時に上のほうに乗っかっている感じで覚つかない

てことじゃ？

975 ：７７４ＲＲ：2013/08/27(火) 21:15:13.76 ID:BV8Ji1U8

XR-250BAJA,MD30のマフラーを変えたいのですが、
デルタバレルとRSVどちらが良いですか？
また、他にオススメがあったらご教授下さい。

976 ：【東電 73.2 %】：2013/08/27(火) 21:19:09.67 ID:lQFjXEu9

>>974
でも、これシフトチェンジの話だよね？
何か、しっくりこないけど・・・
まぁ、案外その程度の意味なのかもしれないけど。

977 ：７７４ＲＲ：2013/08/27(火) 21:20:11.85 ID:GluptBAb

皆さんアドバイスありがとうございます。
先ほどの竹馬のものです。

少し教習の本を読み返していました。
皆さんの意見もじっくり頭に入れています。

CB２２３は新車で今年４月に購入したばかりです。
今は走る楽しさより、不安定の原因や何が悪いのか考えてしまい怖くなってます。

978 ：７７４ＲＲ：2013/08/27(火) 21:24:37.89 ID:+H0Wr1j2

なんかエンジンが温まるとタ、タ、タ、タ、と高めの打音っぽいのがエンジンから聞こえるけど、
カムチェーンの音でいいの？
タペット音だと冷感時だよね？
ちなみに音は回転数とシンクロしてた

979 ：７７４ＲＲ：2013/08/27(火) 21:25:24.06 ID:Tepig3nc

>>976

>>942 ステップとチェンジペダルの位置
とあるけど

980 ：【東電 71.9 %】：2013/08/27(火) 21:28:00.15 ID:lQFjXEu9

>>979
>>>942 ステップとチェンジペダルの位置
とあるけど

じゃ、あなた説明じゃ駄目じゃないｗ

981 ：７７４ＲＲ：2013/08/27(火) 21:31:30.93 ID:Tepig3nc

>>980
絡むねえ
少なくともハンドルは関係ないよ
自分でえ十分にアップライトな位置なんだから
全然前傾姿勢なんかじゃない

982 ：７７４ＲＲ：2013/08/27(火) 21:32:22.75 ID:Tepig3nc

自分でさえ

983 ：【東電 70.9 %】：2013/08/27(火) 21:33:53.00 ID:lQFjXEu9

>>981
>>915読んでみなよｗ
どんな体格の人なのかも書いてあるからさ
まぁ、これで終わりにしよう

984 ：７７４ＲＲ：2013/08/27(火) 21:35:36.09 ID:pSfzV7ci

ちょっとお尋ねしたいんですが、みなさん任意保険ってどこのやつ入っています？
あと、選ぶ上でなにか気をつけることってありますか？

985 ：７７４ＲＲ：2013/08/27(火) 21:36:28.32 ID:GluptBAb

このサイトに書き込みも初めてでパソコンも不慣れで質問に上手く答えれないのですが、すいません。
股下は正確に測ったことありません。

すごくまとめると、走行中足の位置や感覚がわからなくなりペダルにフィットしてるのがわかりません。
ハンドルは上から握ってる感覚です。
力が入るせいかアクセルを必要以上にひねってしまいます。

しばらく一人で考えてみます。
有り難うございます。

986 ：７７４ＲＲ：2013/08/27(火) 21:41:32.46 ID:MZ39TAlS

>>985
真面目に答えると、
一人で考え込むのではなく、実際に誰かに見てもらうことを私は勧める。
ネット上での文字のやり取りでは、なかなかニュアンスまでは伝わらないよ。

バイク屋さんでもバイク乗りの知り合いでも誰でもいいから(注：自称バイクに詳しい先輩は怪しいがなw)、
実際に乗ってる姿見て相談乗ってもらったほうが話は俄然早く正確になる。
…まあ、それが簡単にできないからこそココに相談に来ているだろうことも想像できますけど、
でも実際そーゆーことですわ。

987 ：７７４ＲＲ：2013/08/27(火) 21:41:45.07 ID:eSemmXmx

CB223てそんなに特殊なポジションじゃないよね
CB400SFとたいしてかわんないんじゃないかな？
ブレーキペダルとシフトペダルの角度が上すぎるとか下過ぎるとかそんなことじゃないのかな？

988 ：７７４ＲＲ：2013/08/27(火) 21:42:36.71 ID:Tepig3nc

このスレは、実際にユーザーでもない人間が偉そうに絡むスレなのかｗ

989 ：７７４ＲＲ：2013/08/27(火) 21:44:32.76 ID:Tepig3nc

>>985
近場のドリーム店で相談してみたら
そんなに難しい問題ではないような気がす

990 ：７７４ＲＲ：2013/08/27(火) 21:46:00.57 ID:PB/sb6rY

寺本自動車のT-REVαってのはブリーザーパイプにワンウェイバルブ付けただけに見えるんだけど
どういう理屈でポンピングロスが減るの？

991 ：７７４ＲＲ：2013/08/27(火) 21:51:48.32 ID:MZ39TAlS

>>990
ワンウェイ装備することによってクランク内への空気流入(逆流)を減らし
比較的負圧状態にする（近づける）ことにより、
燃焼時ピストンを押す力に対する抵抗を減らす≒ポンピングロスを減らす

…という理屈では、ある。一応。

ツーカ次スレどこだ

992 ：７７４ＲＲ：2013/08/27(火) 21:53:45.55 ID:BV8Ji1U8

あのぅ…>>975を
お願いします。

993 ：７７４ＲＲ：2013/08/27(火) 21:55:13.53 ID:qp5H0q1U

>>844
圧倒的にグラ。
でもCB400SF/SBから見たらどっちもどんぐりの背比べ。

994 ：７７４ＲＲ：2013/08/27(火) 21:57:15.59 ID:hyxm0NJb

圧力による抵抗は上り下りで相殺されるから、
気圧を下げて空気の粘性による抵抗の減少を狙ってるんでは。
水量発電の発電機なんかは空気の0.05倍の粘性の水素ガスを
使って効率化してるって話も聞いたことある。

995 ：７７４ＲＲ：2013/08/27(火) 21:58:30.86 ID:+H0Wr1j2

>>984
今日日さすがに大手でやばいのはないんじゃない？
都市伝説的な感じでJAは支払いがやばい、とか
ネット保険は事故ると更新拒否してくる！とか見聞きしたけど眉唾

何でもいいんじゃね？保証内容の方が重要。対物も軽視しないようにね

ちなみに俺は大学の生協にあったのにそのまま入り続けてる。
今回の更新で安いネット保険に変えようか悩み中

996 ：７７４ＲＲ：2013/08/27(火) 22:00:20.92 ID:MZ39TAlS

>>992
・それはその、個人の好みの問題だ。
・RSVのドレ
・エキパイまで変える気なら統一感云々

結論：いやべつに見た目で良いんじゃね？（byMD22が2台実家の倉庫にある俺。）

997 ：７７４ＲＲ：2013/08/27(火) 22:00:28.52 ID:eSemmXmx

共済系の方が安く無い？
ネット型の方が安い？

998 ：７７４ＲＲ：2013/08/27(火) 22:00:51.58 ID:cFIxbRIg

>>985
わからんでもない。足がずれるというかペダルから離れるというか。まさに足が地につかない
フワフワした感じなのだろう。シートに体重を預けてしまってペダルに荷重がかかっていないのでは？
あと、靴底の平べったいツルツルしたの履いてないだろうか。慣れればそれでもいいが、
靴を変えてみたらどうだろう？

999 ：７７４ＲＲ：2013/08/27(火) 22:01:21.67 ID:MZ39TAlS

>>994
粘性か…一つ勉強になった、ありがとう。

1000 ：７７４ＲＲ：2013/08/27(火) 22:07:51.06 ID:D30bNZz5

>>991
正確にはできるだけ1気圧を維持するって感じだね。
負圧に持って行くにはエキパイから負圧を取るタイプのを使う。

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が次の旅へと想いを走らせる。
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