【BMW】Rシリーズ総合 Part32【4バルブ】

1 ：７７４ＲＲ：2013/08/16(金) 16:44:27.97 ID:HG1u5c72

前スレ
【BMW】Rシリーズ総合 Part31【4バルブ】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1351780911/

2 ：７７４ＲＲ：2013/08/16(金) 17:07:46.57 ID:mn6+8B8R

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ,===,====、
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 _.||＿__|_____||_
..　　　　　　　　　　　　　　　∧_∧　／||＿＿＿|^ ∧_∧
..　　　　　　　　　　　　　　(・ω・`)／／||　　　|口| |ω・` )
.　　　　　　　　　　　　　.／(^(^ .／／||...||　　　|口| |ｃ　）
.....　　　　　　 ∧_∧ ／　／／　 ||...||　　　|口| ||し　　　　　　新スレです
.......　　　　　　　　(・ω・`) ／／....　　||...||　　　|口| ||　　　　　　　　楽しく使ってね
　　　　　　　　／(^(^　／／　....　　.||...||　　　|口| ||　　　　　　　　仲良く使ってね
　"" 　　　:::''　|／　　|／　''　"　　:::　　⌒　 :: ⌒⌒⌒ ::　""　　`
　::　,,　:::::　,,　;￣￣￣　　"､　:::: "　,, ,　:::　　 "　::　"　::::　　"

3 ：７７４ＲＲ：2013/08/16(金) 17:08:59.26 ID:mn6+8B8R

関連スレ

【BMW】LC-Rシリーズ総合【水冷】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1357306971/

[2V] BMW 2バルブRシリーズ総合スレ-12[AirHead]
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1341117766/

4 ：７７４ＲＲ：2013/08/16(金) 17:09:41.25 ID:i0o3R7wu

スレたて乙です。
今回は空油冷＆空水冷仲良く行きましょう。

5 ：７７４ＲＲ：2013/08/16(金) 19:11:07.58 ID:7/iq+Sr2

>>1乙

6 ：７７４ＲＲ：2013/08/17(土) 09:57:49.56 ID:rWMbVBn2

毎日暑いね。RTな俺には完全なオフシーズン。
久々にオフ車でも買おうかなぁ

7 ：７７４ＲＲ：2013/08/17(土) 14:24:14.15 ID:FeS9JqHU

>>6
そこで北海道ですよ。

8 ：７７４ＲＲ：2013/08/17(土) 21:00:53.71 ID:Gp5Axtam

>>1乙

前スレで実家うpしてたadv乗りの若造ばっちりまとめに載ってたな

9 ：７７４ＲＲ：2013/08/17(土) 21:27:03.87 ID:nlGztejX

ADVは良いバイクだよな。20代なんてうらやましいな。

ところで藻前らは20代の頃は何乗ってた？
自分はFJ1100とTT250Rだった。FJは初任給で買った中古。TTは初めての新車で
オフ車乗りの仲閒と林道ツーリングやキャンプへ出かけた。　オフ車は乗るのも面白いが、
バイク乗りどうしのコミュニケーション手段として最高のツールだった。
今乗ってる12GSも不満もないが、もし買い換えるならF650GSが落としどころかと思う。
それでもみんな降りてしまったなぁ。

10 ：７７４ＲＲ：2013/08/17(土) 22:16:32.67 ID:rWMbVBn2

V-MAXにバトルスーツという、今にして思えばちょっと恥ずかしい格好。
MrBIKEが愛読書だったし。

11 ：７７４ＲＲ：2013/08/18(日) 01:46:21.50 ID:8sLRewnV

>>9
うんF650GSはよいぞ
ツインは燃料タンクが小さく残念

12 ：７７４ＲＲ：2013/08/18(日) 13:59:12.65 ID:b7HN+vdj

中古の古いR1100Rというバイクを購入しました。
初めての大型バイクなのですが、ウインカーがとても操作しにくいんです。
古いバイクなので変な操作方法になっているのでしょうか？
それとも外国のバイクではこれが普通なのでしょうか？

13 ：７７４ＲＲ：2013/08/18(日) 14:20:55.57 ID:BvjeXLBp

>>12
釣り？
振り分け式だったら慣れるしかない。
慣れたら一体式より楽。

14 ：７７４ＲＲ：2013/08/18(日) 14:27:10.62 ID:8sLRewnV

>>12
ハーレーもこの左右にあるやつだよ。キャンセルの仕方は違うけどね。
まあじきに慣れると思う。それよりホーンボタンの方が押しにくいと思うが。

15 ：７７４ＲＲ：2013/08/18(日) 15:21:56.59 ID:T+9gPyA/

そして慣れた頃に国産バイク乗ると・・・

ビー！

16 ：７７４ＲＲ：2013/08/18(日) 16:19:25.29 ID:VzRQcrUd

太い釣り針で

17 ：７７４ＲＲ：2013/08/18(日) 16:47:36.63 ID:qPNPb2ZV

最近、1100Rの釣り針をよく見かけるｗ
同一人物かな？

18 ：７７４ＲＲ：2013/08/19(月) 11:06:49.90 ID:TD6g7Vvo

>>8
どこのまとめサイト？

19 ：７７４ＲＲ：2013/08/19(月) 21:35:21.93 ID:Qc+upL/k

1100Rは中古で20万ぐらいで買えるから
思わず衝動買いしちゃうんじゃない？

20 ：７７４ＲＲ：2013/08/19(月) 22:33:59.70 ID:OayrRoWs

プロトタイプ90Rから派生モデルが出てきたら面白いなあ。
往年のR51/3とかR60/2、R68など想起させるノスタルジックなモデル。

これは暴走族の少年達の念頭にある理想のバイクかもしれない。
ｈｔｔｐ：//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/f/fe/R60-avon.jpg

21 ：７７４ＲＲ：2013/08/19(月) 23:04:36.86 ID:CD/n4dwl

>>9
俺が20代の頃は数え切れないほどバイクを乗り換えてたからなぁ。学生のころは中古のガンマ、仕事してからはTZR250R、NSR250Rなど。
とにかく毎年メーカーが新型を出すものだから、好景気も相まって毎年、あるいは半年でTZRかNSRを乗り換えてたわ。その後はしばらくRVFに乗り、限定解除してからはCBR1100XXに乗ってた。
このバイクは速かったけど、速さよりもツーリング性能に目を向けるようになり、05年R1200GSを中古で購入、このバイクでBMにはまり、去年にR1200GS(DOHC)を新車で買った。
昔はBMのバイクといえば同メーカーの四輪とは真逆のイメージ、くたびれたおっさん向けのだっさいバイクという印象しかなかったけど、今は20代の若者が乗っていても違和感ないし、何かと渋い選択をしてると思う。

22 ：７７４ＲＲ：2013/08/20(火) 20:52:18.64 ID:oXrujsQ2

>>18
ばいくちゃんねるでggrks

23 ：７７４ＲＲ：2013/08/20(火) 21:40:38.98 ID:E5g79AAR

みなさんのGSベストバイは何年式でしょうか？
R1200GSを中心に教えてケロケロ

24 ：７７４ＲＲ：2013/08/20(火) 21:53:49.54 ID:C6bW2rXj

>>23
今が旬

25 ：７７４ＲＲ：2013/08/20(火) 22:15:50.30 ID:HRiRDNk3

>>23
当然一番新しいのが一番良いに決まっている。
後は好みと金次第だから自分で乗って決めろ。

幸い未だ空冷も試乗できるんだから。

26 ：23：2013/08/21(水) 21:28:24.93 ID:yUuZzRGU

最新が最良という方が多いようですね
歴代のGSを乗ってきたけど、これが忘れられないみたいなモデルはないでしょうか？

27 ：７７４ＲＲ：2013/08/21(水) 21:43:14.56 ID:NjtwNs8+

始めて乗ったボクサーが思い出深くて良いと思ってしまうな。私の場合はR11GS。
その後R12GS初期から今は水冷に乗り換えたけど、やっぱりR11GSの味わいは捨てがたい。

28 ：７７４ＲＲ：2013/08/21(水) 21:54:13.37 ID:QsQMa6Vw

>>26
R100GS

ところで、こういう質問をする奴は、
乗りたいモデルがあって、希望する回答が返ってくるまでグタグダ書き込むのが常。

29 ：26：2013/08/21(水) 23:57:46.98 ID:yUuZzRGU

今のところ160万程度の予算で、シングルカム最終かDOHCモデルで考えています

電装の多い高年式は自分でいじれないっていう感が強く、どうかなって感じで・・
例えば１０年以上乗ったとして、ABS、ESA、ASCなど手に負えない部分が壊れていくと痛い出費ですね

空冷モデルは程度によっては古いものでも100万超えてますね、ゆっくり付き合うならR100GSもいい選択かなと
それぞれに味があるようで悩む所です、ボクサー以外まで考えちゃうと目が回ってしまいます
あがりバイクとして選択したいですが、BMW１台目じゃなかなか判断出来ないですね

>>28
そうかも知れませんっ

30 ：７７４ＲＲ：2013/08/22(木) 01:21:26.40 ID:8eJVr5/p

神バイクと言われている水冷GSが一番良いと思う。
空冷GSはクソだから止めた方が良い。
特にADVは最悪のクソバイクだから絶対止めた方が良い。

31 ：７７４ＲＲ：2013/08/22(木) 05:37:22.45 ID:qz/HH21s

神バイクなんて恥ずかしい言い方をしているのは30だけだし、
クソなのはオマエの脳みそな。

32 ：７７４ＲＲ：2013/08/22(木) 16:43:22.94 ID:JSb1HG0q

釣れてる

33 ：７７４ＲＲ：2013/08/22(木) 20:01:49.37 ID:m/iY2H2y

年内に所有することすら叶うか分からない水冷を絶賛しても説得力がないだろ？
とりあえず落ち着けな

34 ：７７４ＲＲ：2013/08/22(木) 23:30:02.46 ID:8eJVr5/p

いや・・常識的に考えて、古い物より新しい物の方が良いに決まってる。
性能もデザインもな。

35 ：７７４ＲＲ：2013/08/22(木) 23:30:53.77 ID:8eJVr5/p

デカいだけが取り得のGSAは論外な

36 ：７７４ＲＲ：2013/08/23(金) 08:45:02.19 ID:FI37LZ+E

8eJVr5/pが短足チビで僻み根性の持ち主なのは分かった

37 ：７７４ＲＲ：2013/08/23(金) 09:02:02.94 ID:Je0TGgJy

まあまあ、スルーしようぜ。

スレタイ改変してまで、一緒になりたいヤツなんだからよ。

38 ：７７４ＲＲ：2013/08/23(金) 10:17:42.95 ID:Udt/thxl

>>29
初めて乗るんだろ？
新車なら使い方にも大分影響するけど10年で深刻な故障なんて稀だ。

中古で探すなら少しでも保証が長い認定中古車にしろ。
ただし予算の160万程度がかなり中途半端過ぎる。
もう少し出せば空冷の新古車が買える。寺で相談しろ。

俺が10年以上乗るなら新車一択だけどな。
自分で何でも修理したいならR100GSとか買えば？

39 ：７７４ＲＲ：2013/08/23(金) 12:10:47.93 ID:f6vlCBKM

３年だかで乗り換えるのが一番金掛からないだろ

40 ：７７４ＲＲ：2013/08/23(金) 17:23:26.73 ID:k73bP1dc

http://i.imgur.com/eZ9dQOx.jpg
お久しぶりです。

やっと届きました。何を見てもTouratech製の物はゴツイですね。

後で試走してみます

41 ：７７４ＲＲ：2013/08/23(金) 19:32:43.76 ID:YUsWKEaf

神バイクとか言うキチガイがいるそうで(・Д・)ノ

42 ：７７４ＲＲ：2013/08/23(金) 21:00:31.77 ID:v5b2uyxc

白馬の天候がよくないな
行かないけど

43 ：26：2013/08/23(金) 22:25:06.18 ID:WxeJ3D07

ご返事どうもですー新古車はいいですねぇ

ビッグオフは中古でも程度良さそうなのが多いですが
長く乗る程、少々お金出しても新車に拘った方が後悔ないかもです、参考にさせて貰います

しかし中古車情報みていると、5000キロ程度で放出されてるタマ多いですね
本当に3年乗り換え組が多いって事なんでしょうか！？

44 ：７７４ＲＲ：2013/08/23(金) 22:36:06.51 ID:oqO19WoE

>>43
最大延長5年以内に下取りして次の新車に乗り換えた方が結果的に安くつくから
3年で手放すのは延長保証代払ってまで乗り続けるのがそれ程多くないからと思われ

45 ：７７４ＲＲ：2013/08/24(土) 07:23:54.25 ID:fRpDGYJT

長野道下りやっぱ白馬に向かわれると思われる人多いな
オリンピック道路とか飛ばせるけど気を付けて～

46 ：７７４ＲＲ：2013/08/24(土) 08:28:12.97 ID:mG9d4RNC

>>45
雨でグダグダですやん(´・ω・`)

47 ：７７４ＲＲ：2013/08/24(土) 08:31:08.05 ID:mG9d4RNC

>>43

48 ：７７４ＲＲ：2013/08/24(土) 08:48:14.94 ID:mG9d4RNC

>>43
未だBMWに決まっていないなら味見気分で中古車漁るのも良いんじゃね？
バイクとしては高い買い物だから新車買って後悔するよりはマシだ。

…と言いつつ俺は最初から新車で買ったのだがw
国産輸入関係なく半年くらい悩んで試乗しまくりで、
最終的にはデラ主催のサーキット走行会で試乗して決めた。

49 ：７７４ＲＲ：2013/08/24(土) 08:49:46.15 ID:p1+J6mgE

忘れてたw 白馬か！

50 ：７７４ＲＲ：2013/08/24(土) 14:03:13.92 ID:9aT+t44B

>>36
身長は165はある
GSA試乗はしたが、簡単に乗りこなせたよ
だが、簡単に乗りこなせ過ぎてつまらなかった。

その後、水冷に試乗したが、水冷の方が乗り応えがあって面白い。
簡単なGSAと違い、水冷を乗りこなすには高度の運転技術な為、相当の熟練者以外には乗りこなせないバイクだが、まさに俺向けのバイクだった為、現金一括で即買した。

51 ：７７４ＲＲ：2013/08/24(土) 14:20:09.36 ID:5voWO120

はある
しかない　←

52 ：７７４ＲＲ：2013/08/24(土) 16:04:08.43 ID:9aT+t44B

俺が言ってるのは、バイクの性能を使い切る為には、水冷の方がスキルを求められるって事。
そういった意味で、GSAは初心者と女向けバイク。水冷は上級者向けバイクって事。
GSAなんか、俺くらいの上級者になれば、身長160もあれば余裕で乗れる。
ただデカイだけで、スキルは必要ない。

53 ：７７４ＲＲ：2013/08/24(土) 16:12:15.34 ID:NzWauHxz

ブーーーーーーーーー⊂二二二（　＾ω＾）二⊃ーーーーーーーーーン

54 ：７７４ＲＲ：2013/08/24(土) 16:18:04.58 ID:j7S4UqIU

釣り針がブサイク過ぎて、あんぐり

55 ：７７４ＲＲ：2013/08/24(土) 17:37:48.50 ID:9aT+t44B

マジレスすると、腕も金もない君達オールドタイプは、水冷に手を出さない方が良いwww

56 ：７７４ＲＲ：2013/08/24(土) 17:48:04.12 ID:mG9d4RNC

>>55
水冷になって値下がりしてお得感もアップしましたしね

57 ：７７４ＲＲ：2013/08/24(土) 17:52:23.80 ID:9+/06lup

身長の半分以上が足とかじゃないと165で乗りこなすとか無理
まあ実際に居たら気持ち悪くて近寄りたくないがな

58 ：７７４ＲＲ：2013/08/24(土) 18:04:49.93 ID:EEKcGXVV

身長が165しか無いって可哀想だな。

59 ：７７４ＲＲ：2013/08/24(土) 19:50:19.53 ID:9aT+t44B

>>57
君には無理だろうが、俺は片足のつま先が設置出来れば、何の問題もない。
水冷を選んだ理由は、自分の腕に見合った高スキルを要するバイクが欲しかったから。

60 ：７７４ＲＲ：2013/08/24(土) 19:54:34.26 ID:mlPw1Rw2

相手にすんなよ。
隔離スレ使わせたいだけの荒らしだろ。

61 ：７７４ＲＲ：2013/08/24(土) 20:07:53.97 ID:BN+wqGw8

NG推奨ID
ID:9aT+t44B

62 ：26：2013/08/25(日) 00:47:48.94 ID:MQr2vDSy

とりあえず深刻な故障はそうそうないと、このお言葉はかなり後押しされます！

ディーラーと共存スタイルになるんでしょうね、パッド交換も自分ではしていけないとかありますので・・
DIYについては水冷メインになる頃に自分でする人が増える感じですかね

しかしBMWは新型乗り換え比率高いですね
気に入ったらずっと乗って行くという気にはなりませんか？GSはそういうバイクの気がするのですが。
そうなると売却時の距離なんて考えずに、距離が進めば進む程、愛着が湧くと思いますが。

63 ：７７４ＲＲ：2013/08/25(日) 01:01:03.16 ID:gwhpbXiE

白馬は朝方から豪雨かもしれんね
http://weathernews.jp/radar/#//c=42

64 ：７７４ＲＲ：2013/08/25(日) 01:11:47.74 ID:i06liasE

人それぞれだよ
自分は、今乗ってるのが気に入ってるし愛着もあるので、乗り潰すつもり。
年間2万kmペースで3年間乗って一度も故障ない(調子が良い)からってのもあるけど。
それと、エンジンの調子が乗る毎に馴染んで緩やかに上昇しているってのが大きい。
今が一番調子良いのに、手離す気にはなれないんだよな。

65 ：７７４ＲＲ：2013/08/25(日) 06:04:46.18 ID:DOhTnkEd

保証が切れてからの修理代が高いって事もありますよね。
すぐに20～30万の出費はザラですから。
中古を買うなら保証の付いた認定中古車。これ鉄則です。

66 ：７７４ＲＲ：2013/08/25(日) 08:02:27.57 ID:CvYkBzu4

電子部品壊れたからassy交換40万とか虚しいにも程があるよなぁ

67 ：７７４ＲＲ：2013/08/25(日) 09:22:41.42 ID:qynSYsOr

>>63
恐ろしい事に時々陽がさしてる
チョットずれるとパラついてるんだが
まぁ凄いな
今日も結構集まってきてる

68 ：７７４ＲＲ：2013/08/25(日) 09:26:40.12 ID:+v9ZMoQ2

>>40
誰だか知らないけどレポはよ

69 ：７７４ＲＲ：2013/08/25(日) 22:21:40.97 ID:6Z6quEV3

2003年に買った12GSがようやく40,000km超えた。それまでBMWも含めて車検前には
乗り換えてた飽きやすい性格なのに、10年も同じバイクに乗るなんてのは12GSは最初から完成度が
高かったんだと思う。もっとも品質問題は色々あったけど、不具合が出きったら実に安定してて
降りる理由が見当たらない。新型は気になるが下取り価格もつかないし当分はこれで行きたい。

70 ：７７４ＲＲ：2013/08/26(月) 16:23:07.58 ID:/o3gRRkT

どうでもいいけどいつになったら納車されるの～早く乗りたい…(´Д｀)

71 ：７７４ＲＲ：2013/08/27(火) 04:42:17.86 ID:lTHFyP2x

1200r

72 ：７７４ＲＲ：2013/08/27(火) 10:26:28.56 ID:3tTWrXGi

の新型の情報は何時だろう？

73 ：７７４ＲＲ：2013/08/27(火) 14:03:43.79 ID:f9USbOsU

>>72

今までの順番から言って先に水冷RTじゃない？

74 ：７７４ＲＲ：2013/08/27(火) 14:26:58.39 ID:L2DNFeA4

GS、RT、GSA、R、(ST、RS、S、C…)

75 ：７７４ＲＲ：2013/08/27(火) 16:26:03.05 ID:3tTWrXGi

GSを基にした改修画像なんだろうけど
実際こんなだったら・・・・・・欲しいな。

ttps://fbcdn-sphotos-h-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn1/934674_567402846639486_1220452335_n.jpg

76 ：７７４ＲＲ：2013/08/27(火) 19:51:56.41 ID:GiMhn13Y

水冷GSのエンジンノイズに関する書き込みをチラホラ見掛けるけど、普通は水冷化によってエンジンノイズも低減されるよね?
先日試乗してきたけど、俺は全く気にならなかった。
(空冷DOHCと比較して、うるさいとも感じなかったし静かとも感じなかった)

エンジンが非常に堅く感じたが、これも空冷DOHCの新車時と同じ様な感じだから、2～3万km乗ればマイルドになる様にも感じた。
エンジンはマズマズ。
何気に、次のマイナーチェンジが楽しみになってきた。(かなりバランス良く完成された物になる気がするから)

気になるのは、デザイン。
今のルックスだと、まるでZガンダム・・
30を過ぎたおっさんの俺には恥ずかしくて乗れないw
もーちょい渋く(おっさん・おじいちゃんに似合うデザインに)して欲しい。

77 ：７７４ＲＲ：2013/08/27(火) 19:53:38.97 ID:f9USbOsU

>>75

せっかく水冷にするんだから、R1150Rみたいな、シュラウドを際立たせたデザインにしてほしいなぁ

78 ：７７４ＲＲ：2013/08/27(火) 21:46:38.95 ID:dAURsdaG

>>76
四十路、五十路を過ぎた人が乗ってるけど。
背中に［三十二歳］とか年齢を表示して走るわけじゃないでしょ。
気に入らなければ、W800か、SR400にすれば?

79 ：７７４ＲＲ：2013/08/27(火) 21:58:39.51 ID:GH7K0XWt

>>76
エンジンノイズってどこの事を言っているの？

水冷化でノイズ低減って具体的に何？
空冷４発が水冷４発になってウオータージャケットを纏うから
ノイズが低くなるという話は聞いたことが有るが。。。

そうだとしても、このエンジンの場合はヘッド部分だけの水冷化、
上記のような効果は得られないと思うのだけど。

BMしか乗ったことがない人が言ってるんでしょ。

たぶん、ダウンドラフトになってエアクリーナーボックスが近くなったので
吸気音が大きく感じるようになっただけじゃないの？

80 ：７７４ＲＲ：2013/08/27(火) 22:19:26.66 ID:Q8LOSkmF

1200以降のボクサーは良くも悪くも今時のバイクだからねぇ。
BMWも今時のデザインを狙うでしょう。そんな俺はもうすぐ50のおっさん水冷ライダー。
周りはそんなに自分を見ていないと割り切っている。
ハンドルとステップの微振動で痺れるし、段差を乗り越える時のステップコツンが気になるぞ。

81 ：７７４ＲＲ：2013/08/27(火) 23:33:42.49 ID:2khyY3nq

>>76
2バルブRスレがあるよ。

82 ：７７４ＲＲ：2013/08/28(水) 01:19:41.50 ID:xav8UFih

実際他人はそんなに気にしてないと思う
だから自己満足の世界で好きに乗ればよいと思うのだよ
うん

83 ：26：2013/08/28(水) 02:08:02.81 ID:OxqcZVM8

色々と考えた結果、古い方に行く事にしました。
R80GSかR100GSで頑張ってみます。
レス下さった皆さん、どうも有難うございました。

84 ：７７４ＲＲ：2013/08/28(水) 05:35:06.58 ID:+6LTxJER

>>57
「乗りこなす」って一言に言っても色んな意味がある。
とにかく速く飛ばすのも、とことん遅乗りするのも、共に乗りこなせてないとムリ。
白バイ隊員も、バイクレースの世界チャンピオンも、共に乗りこなしてるからこそ。

BMWのGSと切っても切れない人物であるガストン・ライエの身長は公称163cm。
世界タイトル取るような人間はある意味特殊な人間ではあろうし、
誰もが同じ能力を持ってるわけではないけど…
それでも、バイクを乗りこなすのに体格は関係ない。

85 ：７７４ＲＲ：2013/08/28(水) 08:48:17.79 ID:olN52SRp

乗りこなしといえば、GSAで私は足つきが悪いので、立ちゴケせぬように乗るのが第一です。
困る状況に至らぬ段階で余裕もって運転できたらよいなと常々思ってますが、
ガス欠寸前でガソリンスタンド探しながら走ってると、道路右折で対向車来てるのに無理に渡ってしまったり。
ときどき、そういう余裕のない走りをうっかりやらかします。

86 ：７７４ＲＲ：2013/08/28(水) 21:00:26.22 ID:c5AN1nXW

>>84
マジレス乙

87 ：７７４ＲＲ：2013/08/28(水) 21:41:31.21 ID:cfMU7H2i

足つきで悩んでローダウンてのもなあ
ローシートとハイシート比べてみればまったくの別物
他にしわ寄せて無理になってるのがよく分かる
まあそれでも面白いんだけど
ハイシート乗れば随分と損してるのを実感する
選択肢のない状態でローだけてのはもったいないと思うよ

88 ：７７４ＲＲ：2013/08/28(水) 23:16:58.09 ID:6Gj3+NvG

確かに、それは俺も思う。
GSAに乗るなら、ノーマルシートで無理なく乗りたい。
でも、小柄な女性でローシートとローサスで頑張ってノーマルGS乗ってる人は好きだなぁw

ところで、女性でノーマルGS乗ってる人は見掛けるけど、GSA乗ってる女性は見た事無いな。
今の女の子は170超えてる人が多いので、160～170cmのおっさんよりは無理なく乗れる気がするのだが。

89 ：７７４ＲＲ：2013/08/28(水) 23:22:55.54 ID:J4MHFd/3

身長よりも股下が重要な希ガス

90 ：７７４ＲＲ：2013/08/29(木) 00:22:02.80 ID:950tACZx

身長170のスレンダー美人の股下は、180cmのおっさんより、高確率で長い。
足つきに問題がない人でも、取り回しとか重量感が問題っぽいな。
アジャコングとかダンプ松本なら乗れるんじゃね?

91 ：７７４ＲＲ：2013/08/29(木) 01:48:55.47 ID:+pV1TmAN

骨盤の形の違いとかもあるからね、男女で足つきの違い。

youtubeでドイツ人がGSAに跨ってる動画が有ったけど、ビーサンでも膝が軽く曲がってて驚いた。

92 ：７７４ＲＲ：2013/08/29(木) 02:04:12.37 ID:YTwHEc90

無理してハイシート使ってんのは只のアホだろ

93 ：７７４ＲＲ：2013/08/29(木) 02:56:39.18 ID:B0cv3F1A

>>52
おい、どうした君！
頑張って反論してみろよ。

足つきの話になって自分の短足を自覚してしまったのかい？

で、君は今までどんなバイクを乗りこなしてきたんだい？

私のGS-Aはセカンドバイクだ。
もう一台は、私の友達が乗ったら筑波で１分切る。

私はあなたみたいにウマくはないので08秒だ。
納車直後に一回走っただけというのは言い訳だが。

94 ：７７４ＲＲ：2013/08/29(木) 08:05:30.69 ID:4dax/+7f

体格ばかりでなく体力も影響します。

乗車時、革パンツとオフロードブーツを履いて、脚が.....挙がらないんですよね.....

95 ：７７４ＲＲ：2013/08/29(木) 08:16:50.94 ID:g1aOnwBK

>>93
お前は荒らしたいだけだろ。
くだらない事に反応するなや

96 ：７７４ＲＲ：2013/08/29(木) 09:59:08.02 ID:m+xBPaa3

白馬の山岳試乗コースをノーヘルで逆走してた1200GSの
じっちゃまがいたが、ありゃ何？あれが老害ってやつ？
事故がなくてよかったわ

97 ：７７４ＲＲ：2013/08/29(木) 11:40:55.68 ID:UZhVB+n1

>>93
文面から君のバイクはファーストもセカンドもスキルを必要としないと読み取れるがｗ
聞いても無い架空の友達自慢する暇があるなら君のチンケなライディングテクニックでも磨きなさいよｗ
胴長短足君ｗ

98 ：７７４ＲＲ：2013/08/29(木) 16:43:10.21 ID:i5gIzQV6

空気読めないって結構怖いよな。
周りが引いてても気づかないし。

99 ：７７４ＲＲ：2013/08/29(木) 17:31:57.12 ID:vDP1Yl92 BE:3097191694-2BP(0)

なんかまた荒れてますね

100 ：７７４ＲＲ：2013/08/29(木) 18:29:05.42 ID:pHjY869C

そんな荒れ地にR1200ST乗りが颯爽と登場

101 ：７７４ＲＲ：2013/08/29(木) 19:26:55.68 ID:TTHE0OqP

STは良いよね。本当に名車だと思う。
タイミング合わず買えなかったけど、最終ブラック欲しかった。

102 ：７７４ＲＲ：2013/08/29(木) 20:58:53.91 ID:41C7pgnX

このスレ、良スレと荒れの繰り返し無限ループですね

103 ：７７４ＲＲ：2013/08/29(木) 21:57:15.69 ID:pHjY869C

そういえば中古で買ってはじめての夏なんですが早速ABSユニットが壊れました。よくあることなんです？
07年の12STです。

104 ：７７４ＲＲ：2013/08/29(木) 22:07:26.86 ID:u/6Va6q+

>>103
またか。本当に壊れた場合とブレーキパッドが無くなっている場合、バッテリー
の電圧が下がっている場合等々いろいろある。認定中古等なら保証で行ける。
この等は大切。

105 ：７７４ＲＲ：2013/08/29(木) 22:27:33.92 ID:pHjY869C

>>104
またかってことはよくあることなんですね、ありがとう。
対応はもう済んでてユニット交換で直りました、保証内なのでお金もかからず。
ただ、あっさり保証のお世話になったのでもう１年保証を伸ばすかどうか悩んでいます。
他にもよくある故障、特に高額になりそうなものは何かありますか？

106 ：７７４ＲＲ：2013/08/29(木) 23:12:23.47 ID:94AHcQnV

>>105
誰も「もう故障はしない」なんていえない。延長補償は一定の金額に納まるのが
最大のメリット。今回幾らかかったかよく考えよう。

107 ：７７４ＲＲ：2013/08/29(木) 23:27:21.38 ID:4dax/+7f

特異的な故障や不具合があってSTモデル廃止になったわけではないでしょう。

理由は不明ですが売れなかったのです。
F650スカーバーというのもありました。
http://response.jp/imgs/zoom/51692.jpg
デザインが前衛的過ぎて大衆にその先進性が理解されなかったのかもしれません。

108 ：７７４ＲＲ：2013/08/30(金) 00:05:50.14 ID:u/6Va6q+

STは悪く無いと思うんだが顔かな。あれが今となればいいんだけどな。
ラインナップから消えたのが悲しい

109 ：103：2013/08/30(金) 01:38:58.99 ID:8Yng2XAc

壊れやすいなんてことは無さそうですかね。
確かにABSユニット自腹だったらと考えたら恐ろしい…安心を買うつもりで延長しときます。

110 ：７７４ＲＲ：2013/08/30(金) 03:53:40.07 ID:1aWMJK13

こいつを見た時、そして実際に乗った時の衝撃は今でも色褪せる事はない…

右手と脳髄が直結したかのようなエンジンレスポンス！
軽量な車体から生み出されるクイック＆シャープなコーナーリング！
そこにBMWの歴史の全てが凝縮されているかのようなトータルバランス！
そして世のモーターサイクリストの誰もが注視する唯一無二の絶対的な存在感！
有史以来ここまでエキサイティングかつエモーショナル、そしてアーティスティックで
ドラスティックなモーターサイクルがあっただろうか？

…いや、ない。

孤高にして至高の存在…
それが、伝説のマシーン！　R 1 2 0 0 S T

111 ：７７４ＲＲ：2013/08/30(金) 07:49:17.93 ID:460CvIwA

http://i.imgur.com/HyL8lN1.jpg

112 ：７７４ＲＲ：2013/08/30(金) 08:31:33.03 ID:lN1HhjcN

>>111
三日で飽きる顔だな

113 ：７７４ＲＲ：2013/08/30(金) 10:19:27.78 ID:oK9OCBAm

使用中に、使用者から見えないのがせめてもの救い。

114 ：７７４ＲＲ：2013/08/30(金) 10:21:25.14 ID:wvQXUYlF

水冷に。なったらST的なモデルは出るのかね？RS復活かなあ

115 ：７７４ＲＲ：2013/08/30(金) 11:49:57.56 ID:17l6rl4F

水冷HP2シリーズも出すのかな

116 ：７７４ＲＲ：2013/08/30(金) 12:35:49.85 ID:heGBIe+o

まぁそんなことより、2014モデルの情報ﾏﾀﾞｰ？

117 ：７７４ＲＲ：2013/08/30(金) 13:30:16.78 ID:HePkWGHN

RT的な顔でも良かったですね。次は復活してほしいな

118 ：７７４ＲＲ：2013/08/30(金) 18:21:47.30 ID:lN1HhjcN

>>111
航空機の風防みたいで格好良いですね。
>>112 は美人という意味です。
GSの左右非対称フロントライトは、ブスの範疇なのですが。

119 ：７７４ＲＲ：2013/08/30(金) 19:08:13.01 ID:8vorTJNS

Rシリーズは上から見ると左右非対称だよ。

120 ：７７４ＲＲ：2013/08/30(金) 19:53:39.77 ID:4ueW46Q4

後ろから見ても非対称だよ。

121 ：７７４ＲＲ：2013/08/30(金) 20:47:30.33 ID:NXLsqnUv

横から見ても左右非対象

122 ：７７４ＲＲ：2013/08/30(金) 21:40:12.87 ID:uHun4Z6p

下から見ても左右非対称

123 ：７７４ＲＲ：2013/08/30(金) 22:22:54.33 ID:eqdvQfkI

そういや上から見たとき、前輪と後輪とでセンター (通る軌跡) がずれてるんだって？
雑誌で見た記憶があるが、よく考えつくものだよ。

124 ：７７４ＲＲ：2013/08/31(土) 07:27:52.50 ID:3Mo4mdpN

乗ってるお前らも右曲がりや左曲がりの左右非対称だからバランス取れてるじゃんｗ

125 ：７７４ＲＲ：2013/08/31(土) 13:47:08.81 ID:Keh4XE7y

Sがついていても所詮はなんちゃってスポーツ
現実的にはRTで充分カバーできてしまうので今となっては存在する意味がない
それがST/RS
RS2台持ちとして認めたくはないけどね

126 ：７７４ＲＲ：2013/08/31(土) 14:40:29.94 ID:yCoV5a3i

そこでGTですよ

127 ：７７４ＲＲ：2013/08/31(土) 20:49:36.51 ID:cMpN9eij

R1150RSは、国産メーカーに類似のスタイルがたくさん揃ってます。
http://www.virginbmw.com/oldmodels/r/img/r1150rs/main.jpg
http://www.honda.co.jp/CB1300/photo/04/image/photo.jpg
http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/sportsbike/fz1-fazer/gt/img/color/color01_001zoom.jpg
http://www1.suzuki.co.jp/motor/gsx1250fal2/img/top_imgn.jpg
http://www.bright.ne.jp/lineup/1400gtr/imge/main_03_l.jpg

無難な選択に思われます。
国産メーカーと競って勝ち目はありません。

128 ：７７４ＲＲ：2013/08/31(土) 21:25:00.22 ID:XUM6PXZi

4発は好かん

129 ：７７４ＲＲ：2013/08/31(土) 21:51:50.22 ID:HO7IxIRW

似ても似つかんな。
宗教っておっかねぇ。

130 ：７７４ＲＲ：2013/08/31(土) 21:55:50.87 ID:KNcB7SAG

ABSを装備したシャフトドライブでツインのスポーツツアラーは国産メーカーは
一車種も生産していない。ドゥービルはツアラーだし。

131 ：７７４ＲＲ：2013/08/31(土) 22:32:26.42 ID:cMpN9eij

R80RS
http://www.powersportsnetwork.com/powersportsdlr/images/RE-PSYCLE/VP1310719_1.jpg
R80RT
http://encarsglobe.com/data_images/gallery/01/bmw-r-80-rt/bmw-r-80-rt-06.jpg
R100RS
http://encarsglobe.com/data_images/gallery/01/bmw-r-100-rs/bmw-r-100-rs-03.jpg
R100RT
http://encarsglobe.com/data_images/gallery/01/bmw-r-100-rt/bmw-r-100-rt-01.jpg
R1100RS
http://cdn2.bikesevolution.com/pics/03/c6/1994-bmw-r1100rs-many-extras-well-equipped-abs_05.jpg
R1100RT
http://www.virginbmw.com/guide/oldgetnavi/img/11/101_b.jpg
R1150RS
http://www.bmbikes.co.uk/photos/photophotos/R1150RS%20(1).JPG
R1150RT
http://images.motorcycle-usa.com/PhotoGallerys/scenic_couple.jpg

どれも格好良い。
もちろん真似しようったって出来るものではありません。誤解なきようお願い申し上げます。

132 ：131：2013/08/31(土) 22:46:33.31 ID:cMpN9eij

http://encarsglobe.com/bmw/
このサイトのリンクなのですが、うまく表示されず失礼いたしました。
R1100RSの画像もうまく表示されず失礼いたしました。

133 ：７７４ＲＲ：2013/08/31(土) 23:31:19.82 ID:HO7IxIRW

びっくりするくらい気持ち悪い。

オレの顔よりも。

134 ：７７４ＲＲ：2013/09/01(日) 00:50:57.39 ID:o1r94CPp

>>133
ならあんたはなんでこのスレにいるの？

乗れないけど羨ましいから全力妬みレスなんですね、わかります

135 ：７７４ＲＲ：2013/09/01(日) 02:35:30.18 ID:n6eP60sK

>>134
え。うちのかわいこちゃんの情報集めの為ですよ。

性格の違う国産のリンク貼りまくった思ったら、
今度は旧BMを含めたリンク貼りまくったり。
なんかすごくモヤァっとしたのよ。

136 ：131：2013/09/01(日) 07:06:55.01 ID:vV8C8efj

気に入らないなら相手しなけりゃよいのに...

この話はこれまで。

137 ：７７４ＲＲ：2013/09/01(日) 14:28:34.82 ID:KwUfo0YD

>>136
オマエが仕切るな！ボケェ～

138 ：７７４ＲＲ：2013/09/01(日) 17:36:54.21 ID:V/3gkNwK

なんかワラタｗ

139 ：７７４ＲＲ：2013/09/03(火) 01:43:36.03 ID:WvmZQv2K

雨降ったらまたＧＳのスイッチ壊れやがった
ふざけんなボケ----
2ヶ月まえにクレーム交換したばかりだぞ
さっさとリコールしろ

140 ：７７４ＲＲ：2013/09/03(火) 07:34:10.50 ID:LZlO3Kf+

Rに限らず、ウインカーが左だけになってからは
他機種も同様の不具合出ている様ですね。
元の左右別々に戻して欲しい。

141 ：７７４ＲＲ：2013/09/03(火) 21:29:03.60 ID:EFRv0u1c

左ウインカーになったの全部じゃない？
Fや他のでも同じ症状出てるみたいだから。
最初の左集中ボックス発売してずいぶん経ってるのに直らないのは直す気がないのかね
洗車しただけで壊れたってのあったな

142 ：７７４ＲＲ：2013/09/03(火) 21:55:00.07 ID:FGivLHmW

フィルム基盤だから仕方がない

143 ：７７４ＲＲ：2013/09/04(水) 03:35:46.72 ID:D/KwBFO8

スイッチのケースがプラスチックだから操作するとぐねぐね動くよね
質感が原付以下だから早くやめて金属で作りなおして欲しい
車両の価格に見合った部品を使うべきだ

144 ：７７４ＲＲ：2013/09/04(水) 07:48:51.43 ID:2Yk34n15

スイッチ類なんて部品メーカーの汎用品なんだからそんな変えられないでしょ
専用設計にしたら台当たり100円増しとかかな？

145 ：７７４ＲＲ：2013/09/04(水) 10:06:15.10 ID:7nKu81wv

あのスイッチ。他で見た事無いけどなぁ

146 ：７７４ＲＲ：2013/09/04(水) 12:27:53.20 ID:4pFzj5m9

とあるスレに貼ってあって
なるほど　こんな方もいるのねと　感心したので
甜茶させてもらいます。

ttp://blog.niwablo.jp/resources/member/000/028/0354541/Vn1nETsd.jpg

勝手に甜茶ごめんなさい。

147 ：７７４ＲＲ：2013/09/04(水) 13:01:13.85 ID:0/zy+ucH

バイク型の墓は聞いたことあったけどまさか車種まで絞って存在するとは

・・・・・・感心するな。（まねはしないけど

148 ：７７４ＲＲ：2013/09/04(水) 13:08:48.75 ID:EFboQp3A

その墓石は、まだ売れてないんだな。

149 ：７７４ＲＲ：2013/09/04(水) 21:13:08.95 ID:z4UDaFIc

水冷欲しいけど年内の納車無理かもって言われたよ…
そんなに売れてるのこれ？

150 ：７７４ＲＲ：2013/09/04(水) 21:42:39.37 ID:Xv+XB5ZA

ええ？ディーラーに置いてあるけど
ありゃ売り物じゃないのか？

151 ：７７４ＲＲ：2013/09/04(水) 21:48:51.67 ID:EePByPm1

>>149
世界中から注文が来るから、客の注文を受けてから発注してると、
時期を逸して、長く待たされる事もあるみたい。
売れるのを見越して店が仕入れてるようなのを買えると早いんだろうけど。

F700GSが、物が無いよーって言われてる時に、他の店には在庫が有ったり、店の人が自分用に買ってたりしたからなー。

152 ：７７４ＲＲ：2013/09/04(水) 22:12:10.67 ID:GSbxspNl

テスト

153 ：７７４ＲＲ：2013/09/04(水) 23:45:56.18 ID:vC9qY2GG

名古屋の雨が凄かったみたいね

ところで、R1200GS Advだとどのくらいの水位まで走れるんだろう？

154 ：７７４ＲＲ：2013/09/05(木) 03:03:37.20 ID:90Y9WF+m

一瞬ならエアクリーナーから水吸わなきゃ大丈夫じゃないの？

155 ：７７４ＲＲ：2013/09/05(木) 13:03:16.50 ID:Rd6wryZt

赴任期間が残り4ヶ月を切ったので、バイクの持ち帰りの最終検討始めたんだが
日本って基本は欧州仕様なんだろうか。
パーツリスト見比べて北米仕様はどこが違うのか把握しとこうと思ったんだが・・・・・車種毎に使用パーツの一覧みたいなものないものかな。

ちなみに車種はR1200Rだけど。
（とりあえずメーターパネルと、フォーク、ライセンスプレートステーが違うのは分かるんだが）

156 ：７７４ＲＲ：2013/09/05(木) 13:19:18.64 ID:tdc/rRwa

>>153-154

ようつべでさがしてみたら　結構皆さんジャブジャブ　入ってるのですね
深さは今イチわかんないけど

ttp://www.youtube.com/results?search_query=r1200gs+adventure+water+crossing

157 ：７７４ＲＲ：2013/09/05(木) 13:22:10.17 ID:AhVnRhRU

>>155
バッテリー付近にキャニスターだか良く分からない部品が付いていたような…
ナンバーステーと言うかリアフェンダー辺りが違くね？

158 ：７７４ＲＲ：2013/09/05(木) 15:16:43.81 ID:vR8h6JPd

>>155
たぶん欧州仕様。
ヘッドライト変えればいけると思うけど
ttp://www.realoem.com/bmw/
こちらでどうぞ。

159 ：７７４ＲＲ：2013/09/05(木) 17:41:57.93 ID:ec2nmXRu

>>155
ETKにフレーム番号入れれば、生産年月＆仕向地が解るよ。

で、北米仕様だろうが、欧州仕様だろうが、日本でナンバー取るのは同じ手間。
また、仕向地別の部品でも、入手は可能だから、深く考えずとも桶。
運送費と、ヘッドライト交換と、ガス検と、不思議なポケットのお金が大変w

日本では輸入関税は無税、所有期間にもよるけど輸入消費税がかかるかも？
ちゃんと別送品申告してね。それと、通関は自動車通関で書類はキチンと貰ってね。
じゃないと、ナンバー取れなくなるから。

160 ：７７４ＲＲ：2013/09/05(木) 22:33:25.21 ID:dDzhTLaG

別送品にオートバイを書いたら、税関でオートバイは一般貨物になるって言われたあの日。

161 ：７７４ＲＲ：2013/09/05(木) 22:58:18.18 ID:ec2nmXRu

>>160
そりゃ、手荷物にはならんだろ。

別送品で解りやすい
http://www.faminet.co.jp/d_guide/view/9

162 ：７７４ＲＲ：2013/09/06(金) 00:06:36.64 ID:ocWtPMVr

>>155
R1200Rなら、戦略価格で値下げされて、随分お得な新古車がダブついているから、
手間と経費考えたら、買い換えの方が良いのでは。
国内で乗るなら保証は必須だし。

163 ：７７４ＲＲ：2013/09/06(金) 00:06:45.20 ID:LheWFYqj

失敗作
http://www.youtube.com/watch?v=3-f3XA_dKL8

164 ：７７４ＲＲ：2013/09/06(金) 08:04:51.75 ID:Fr8tJErJ

水冷エンジンのRT, R, などは来年会えるんですかね？
個人的にはRSの復活を願うばかり。

水冷GSの試乗車には感動的なほど気に入ったから他車種に期待。

165 ：７７４ＲＲ：2013/09/06(金) 10:19:15.82 ID:pj63XPlB

>>162

まぁソレも視野に入れて検討はしてる。
SHOPにパーツの移植は対応可能かは、確認は取ってるから、
最悪箱とか、サスだけ持ち帰って移植する

166 ：７７４ＲＲ：2013/09/06(金) 10:31:19.53 ID:S73I91kL

>>164
そろそろ情報を知りたいですよね。
僕はRとSとSTに期待。

167 ：７７４ＲＲ：2013/09/06(金) 11:40:01.37 ID:6vXEigN3

GSの購入を検討中なんだが、ローシートとローダウンで迷ってる
ローシートだとケツが痛くなるのが早そうでローダウンを考えてるんだが
車体バランスが悪くなったり、乗り味が変わったりしないか心配
多分純正ローダウンだから大丈夫なのかも知れないけど…

GSADVは重量とシート高の問題で断念ｗ

168 ：７７４ＲＲ：2013/09/06(金) 12:07:16.97 ID:pj63XPlB

>>167

っWilbers

まぁGSは元のサスストローク長いからそんなに影響ないかも知れんけど。

169 ：７７４ＲＲ：2013/09/06(金) 13:58:51.56 ID:6vXEigN3

>>168
Wilbersすげぇな
ググってみたけどADVのサスは80㎜まで対応出来るとか
これなら体鍛えてADV乗ろうかな
泥からだからID変わるかも知れないけど>>167だtnx

170 ：７７４ＲＲ：2013/09/06(金) 19:28:14.44 ID:zADCkdH6

>>166
売れ線がGSとRTだって読めちゃったからねえ
Sがボクサーカップとかで担ってた役割はS1000RRになったし
RはGSと共通フレームだから出てるだけだし

171 ：７７４ＲＲ：2013/09/06(金) 22:34:28.46 ID:JQoxEIPS

2012年度、BMWは輸入車のうち新規登録台数が第二位。シェアは15％ほど3255台。

2013年度、1月から8月までの新規登録台数累計はBMW2393台、前年比137.8％。

今年は景気が良いのでしょうか。

172 ：７７４ＲＲ：2013/09/06(金) 23:50:55.35 ID:lPAMcyRz

車種の内訳を知りたいね
値下げ効果が出てるのかも

173 ：７７４ＲＲ：2013/09/07(土) 12:20:14.49 ID:nfnGdVGw

車種の選択肢が増えた Fシリーズとか、目新しいスクーターを出したのが
奏功してるんじゃないかな

174 ：７７４ＲＲ：2013/09/07(土) 22:20:38.48 ID:YSWwBRaT

水冷GS最高!
GSA最低!

175 ：７７４ＲＲ：2013/09/07(土) 22:53:26.31 ID:xVLQ/H00

最高のモーターサイクル、それは…伝説のマシーン！Ｒ１２００ＳＴ

176 ：７７４ＲＲ：2013/09/07(土) 23:35:21.81 ID:jCjNfbpu

BMだってドカだって１０年前は年産たったの１万台だったのになあ

177 ：７７４ＲＲ：2013/09/08(日) 04:10:23.87 ID:E94rlC3A

>>169
そのサスメーカーは納期が一年以上とか普通らしいけどな

ところで雑誌とかに出てる怪しい添加剤ゲルホンとかいう添加剤使ってる人いる？
中身がなんなのかよくわからんのだけど

178 ：７７４ＲＲ：2013/09/08(日) 07:19:18.02 ID:YAaF+ZCw

>>177
日本だと今どうか知らんけど、
ＵＳＡで買ったら1ヶ月くらいで届いて肩透かし食らった気分だった
（その時でも半年とか待たされるとか言われてた）

179 ：７７４ＲＲ：2013/09/08(日) 07:22:01.34 ID:GOz5Jj6j

>>177
がりれおさんのゲルホーンですか。
あんな胡散臭いもの止めといた方が良い。

180 ：７７４ＲＲ：2013/09/08(日) 08:29:29.60 ID:BfCUQ9es

そんなに素晴らしいのならガソリンメーカーが
飛びつくでしょうからね

181 ：７７４ＲＲ：2013/09/08(日) 09:23:51.49 ID:elpIaerO

>>177
今、3週間くらいで届くよ。

ただ、普通に取るとダッツ経由でしか入らないから、えらく割高。
迂回させれば、現地価格で手に入るよ。

182 ：７７４ＲＲ：2013/09/08(日) 10:34:02.52 ID:GOz5Jj6j

>>181
迂回できるの？
ドイツのショップとか？

183 ：７７４ＲＲ：2013/09/08(日) 12:16:48.32 ID:+Dade+wx

>>170
やっぱりSやSTは厳しいでしょうかね。
Sは1000RRまたはそのストファイ版に、
STはRTに乗っとけとなりそうですよねw
GS/RTに興味のない私はやっぱりRかな。

184 ：７７４ＲＲ：2013/09/08(日) 14:21:57.08 ID:YAaF+ZCw

>>181,182
アメリカでの価格はＦＲ：$569 RR,:$849+$249だったな・・・・プリロードアジャスター+リザーバータンク付きで
まぁ、あれだ・・・とりあえずフルタイプでオーダーしたけどリザーバータンクは全然必須じゃないのでそこは気分でOK
（ちなみに購入前にWilbers Japanとは相談しだけっか、OHの対応はWilbers JapanでOKだそうで）

純正ローダウンサスがどうかはしらんが、30mmローダウンしたけど、普通に走る分には快適だ。
ただ・・・・・アメリカは道路酷いところもあるせいかたまにショック感じるときがある（それでもノーマル時より少ない）

ちなみにR1200Rなので他の車種は知らんのであしからず。

185 ：184：2013/09/08(日) 14:27:17.72 ID:YAaF+ZCw

あとSargentのローシートに交換してるけど、3hとか走ってもケツは痛くならなかった。
ただ、ローシートはシート高さ30mm低いけど足付は30mmも下がらなかった。

あと・・・・R1200Rの場合シートベース付きが販売しておらず、シート送ってのクッション張替えしかなかったので、
日本からの購入は難しいかも。
（シートヒータ追加したけど時期的に使ってないのでコメントは控えさせていただきます）

186 ：７７４ＲＲ：2013/09/08(日) 17:28:13.66 ID:3yBJsZPH

当社で販売しているチタンパーツですが、ある車輌においてリアブレーキディスクボルトが緩むというトラブルが発生しました。
当社ホームページ内でもご案内はさせていただいておりますが、今一度点検をお願いいたします。

・使用上の注意事項
チタンボルトは半永久的にご使用いただけるわけではありません。
使用環境、使用条件、使用方法及び使用頻度などにより、製品に影響を
及ぼします。

187 ：７７４ＲＲ：2013/09/08(日) 17:54:17.07 ID:3ztcl7gH

>>183
興味なくてもそのうちRTに乗りたくなってきますよｗ

188 ：７７４ＲＲ：2013/09/08(日) 18:23:43.97 ID:D4MKkW5b

>>186
何処のメーカー？

189 ：７７４ＲＲ：2013/09/08(日) 19:13:36.05 ID:dyCMGwGj

電解腐食してボルトがゆるんだんだろ？
水のかかるブレーキディスクにチタンボルトとかダメダメ

190 ：７７４ＲＲ：2013/09/08(日) 21:06:35.41 ID:+Dade+wx

>>187
幅広な感じのバイクは苦手なんだけど、
やっぱりそのうちRTになりますかねｗ

191 ：７７４ＲＲ：2013/09/09(月) 00:29:59.50 ID:RHBvC7JY

セラミックボルトｷﾎﾞﾝﾇ

192 ：７７４ＲＲ：2013/09/09(月) 01:37:33.42 ID:Yel5TgRJ

>>186
ある車両とか何だか無責任な会社だな販売したボルトは回収しないのか？
ブレーキは生命に関わる重要保安部品だからユーザー側から国土交通省に通報した方がいいかも。

193 ：７７４ＲＲ：2013/09/09(月) 07:41:34.55 ID:yaXLnT4I

>>192
使用に際しましてはお客様の責任でお願いします

194 ：７７４ＲＲ：2013/09/09(月) 08:14:06.57 ID:G8njww5b

って事はチタンアクスルシャフトも緩むのか？

195 ：７７４ＲＲ：2013/09/09(月) 09:24:17.72 ID:4H8EefDM

>>193
競技用(笑)

196 ：７７４ＲＲ：2013/09/09(月) 22:36:50.27 ID:dlJuZQ2G

田中直紀

197 ：７７４ＲＲ：2013/09/09(月) 22:46:35.42 ID:8KwTFG6S

ゲルホーンは効くような気がするんだが…
チタン関係はどうなのか
みなさん絶賛しているが…

198 ：７７４ＲＲ：2013/09/09(月) 23:05:56.80 ID:xxTL08Dk

ゲルホーンは使ってるけど、チタンボルトは怖くて使えない。

199 ：７７４ＲＲ：2013/09/10(火) 07:58:36.74 ID:1++gYZ7Y

ステマですか？
ゲルホーンなんて怪しいもの止めといた方がいい。
チタンボルトだってカジるから止めとくべき。

200 ：７７４ＲＲ：2013/09/10(火) 08:48:40.09 ID:nZyXEeyU

チタンに限らず自分で管理して自分で責任を持てない人は、メーカー純正にしとけ。
それだけの事だろ

201 ：７７４ＲＲ：2013/09/10(火) 10:20:32.21 ID:1ZUtsc0s

使用上の注意事項が無責任過ぎる
悪路を走るな・ボルトに熱を加えるな・衝撃をあたえるな

GSなら悪路も走るだろうしブレーキディスクやシャフトに熱が加わるのは当然だろ
事故の元になりかねないんだから責任持てないなら販売するなよ

202 ：７７４ＲＲ：2013/09/10(火) 10:36:52.75 ID:1cV/Rpmt

>>201
所詮装飾用なんだし、走行したら駄目でしょ。
強いて言うなら、そろっと道の駅行って一日警備員してる位が丁度いい。

203 ：７７４ＲＲ：2013/09/10(火) 16:02:14.61 ID:zT+fKLl8

お前らいい加減にしておけよ

204 ：７７４ＲＲ：2013/09/10(火) 16:42:02.11 ID:YSGhZl09

>>203
何で？

205 ：７７４ＲＲ：2013/09/10(火) 16:46:58.01 ID:XwR4xlOz

>>203
効いてる効いてるw

206 ：７７４ＲＲ：2013/09/10(火) 16:47:29.06 ID:4Np8HIDr

なんでって、インチキ商品が売れなくなるからだろ

207 ：７７４ＲＲ：2013/09/10(火) 18:05:43.52 ID:YSGhZl09

>>206
それは分かっているんだよw

208 ：７７４ＲＲ：2013/09/10(火) 20:24:00.14 ID:dvfcA3WO

当人のサイトを拝見したら、バネ下重量低減によりコーナーリング性能
が劇的に向上～というインプレを沢山載せてるから、実際に使ってる人
の感想を聞きたかったのよ。誰かいないかね。

ちなみに、ゲルホーンは、知人からタダで入れてもらったところ、確かに
フケは良くなった気がした。同時に、エンブレがあんまり効かなくなった。
しかし、回転計の針がブンブンと勢いよくなった割には、重い車体（空冷
ＧＳ）の挙動は相変わらず重く、音だけ先に進むような感じのバイク
ＧＳ250ＦＷの感覚を思い出した。

209 ：７７４ＲＲ：2013/09/10(火) 20:50:25.47 ID:jnnusiBr

成分が何か聞いてる人いるけどアルコールとゲルマニウム以外わからないって言ってるね
効果があるならいいでしょみたいな感じで
まあ自分も出来れば成分知りたかったんだけど

でアルコールって燃費が良くなったり色々と良い効果があるの？
まあゲルマニウムが効果があるんだよって言われるんだろうけど

210 ：７７４ＲＲ：2013/09/11(水) 01:55:22.47 ID:P9qby6QC

体に塗った方が効果がありそうだね

211 ：７７４ＲＲ：2013/09/11(水) 06:39:51.80 ID:mxKFRxM/

飲んだ方が効果がありそうだ

212 ：７７４ＲＲ：2013/09/11(水) 11:08:06.31 ID:cR90EokZ

>>209
おそらくイソプロピルアルコールが主成分だろ。

BMWのバイク自体アルコール含有燃料に
対応してるかどうか知らないけど、
まぁIPA自体、水抜き剤に使われてるから
数％濃度だと大して影響はないと思う。

濃度高いと触媒やアルミを腐食したり、ゴムやプラスチックを
侵すから入れない方が良いだろうね。

商品ページも見たけど
希釈率も10Lで5ccとか、相当薄いし
不具合が出ない程度のプラセボ商品だ罠。
アサイ有機ゲルマニウム？？？　健康食品？？？
ググるとそんなのが一杯出てくるよ。

213 ：７７４ＲＲ：2013/09/11(水) 11:46:51.73 ID:9UqbjyPu

こういうオカルト商品って、まあ、全く何の効果も無いわけなんだけど、
単車に対する一種の愛情表現みたいなもんと考えれば、使っちゃう気持ちも分からない事もない。
洗車だって、過剰にやっているのは無意味と言えば無意味だし。

214 ：７７４ＲＲ：2013/09/11(水) 11:52:44.25 ID:cR90EokZ

1本4千円以上するわけだけど
粗利90%はあるだろうね。

商売としてはいいな。

215 ：７７４ＲＲ：2013/09/11(水) 11:53:30.26 ID:qf10qvJO

「これを使うとバイクに乗るのが楽しくなります」　by　佐倉由女

216 ：７７４ＲＲ：2013/09/11(水) 14:19:31.74 ID:1EhgY9yc

それよりガンスパークの話しようぜ

217 ：７７４ＲＲ：2013/09/11(水) 16:20:40.40 ID:tCOuLdHM

>>216
昔某百貨店でおつとめ品を買って付けて走ってたぜ！

走るとなぜか焦げ臭くなるから外して捨てた。もう三十年以上前の話だ。

218 ：７７４ＲＲ：2013/09/11(水) 17:05:29.13 ID:XmE/t9DC

ESSEとガンスパークの完壁な波動ですね

219 ：７７４ＲＲ：2013/09/11(水) 18:23:08.13 ID:KUrdz6fA

ばくおんスレに行けw

でも、3巻の校長のキーはBMWらしからぬやつだったなぁ。

220 ：７７４ＲＲ：2013/09/11(水) 21:39:04.79 ID:3PEBkeMd

せっかくバイク持ってるんだから
彼女のように楽しまなくちゃね

ttp://www.youtube.com/watch?v=K4PYT7JxaYY

221 ：７７４ＲＲ：2013/09/11(水) 22:31:16.27 ID:P9qby6QC

そんな悪路を走ったらチタンボルトが
緩まないか気になって楽しめない

222 ：７７４ＲＲ：2013/09/11(水) 22:59:52.20 ID:/c9nuyJ1

観ていてとてもエキサイティングで面白そうですね。

223 ：７７４ＲＲ：2013/09/12(木) 08:03:35.79 ID:CtAIjLKB

>>216
コンデンサー効果で強力火花と申すか

224 ：７７４ＲＲ：2013/09/12(木) 20:32:35.67 ID:qExbu+H2

チタンボルトとかシャフトの条件読んだけどほぼ使用不可能だよな
壊れるけど文句言うなみたいなｗ

225 ：７７４ＲＲ：2013/09/12(木) 20:32:36.79 ID:5Hohl6Hj

さらしあげ

226 ：７７４ＲＲ：2013/09/14(土) 02:47:24.64 ID:OdOjNI/r

葡

227 ：７７４ＲＲ：2013/09/14(土) 11:58:19.29 ID:kdO6Bjer

台風だね。野ざらしの12GSだが、カバー外すかどうか悩んでる。
センスタで風に吹かれて倒れた人はいる？

228 ：155：2013/09/14(土) 12:41:17.49 ID:c3JApwvM

アメリカ赴任中でR1200Rの輸入見積もり取ってみたら52万（車検登録費用込み）+＄2,300＋部品代（変更が必要な場合）だったぜ。

Kerry BlueBookで調べたら、買取価格が$9,000ぐらいだった。
これは、保障面でなら売って買いなおした方がよさげ・・・・・だな。
（売った代金+輸送費で車両代ぐらいにはなるから）

で、話は変わるんだが、今Classic乗ってるんだが、スポークホイルとキャストホイルだと乗り味ってどう変わる？
（まぁよほど大差ない限り分かるような腕前でもないが)
買いなおすなら、90年記念MODELにしてみようかなぁとも思ってるので。（新型水冷が出てればそっちに逝くが）

229 ：７７４ＲＲ：2013/09/14(土) 13:23:39.49 ID:KK3XglJS

>>228
> で、話は変わるんだが、今Classic乗ってるんだが、スポークホイルとキャストホイルだと乗り味ってどう変わる？
一般的には、スポークのホイルがマイルド（柔らかい？）乗り味になる。
デメリット的には、スポークのメンテ（テンション）などが必要になる。衝撃に弱い。
緩むと、マイルドを通り越してグニャグニャになる。

木枠を自分で組んで港まで持って行けば、運賃は1～2千ドル位じゃ無いか？（コンテナ混載）
日本に着いたらトラックレンタカーして、通関引き取りすれば、基本的には金が掛からない。
あとは、改善対策と車検費用。

昔、排ガスに掛からない旧車を持ってきたんだが、こんな物だった。

230 ：７７４ＲＲ：2013/09/14(土) 14:17:50.87 ID:c3JApwvM

運賃はね・・・・アメリカ国内が意外と高いんだよ。（＄2,300の内半分以上がアメリカの国内移動）

あと、ガス検が必須だから高いんだ。（見積もりの内訳の内35万がガス検査+改善費）
さらにいうと、別の見積もり会社からだけど、場合によっては検査が通らないとかも言われたし、物によっては1年かかっても登録できないのもあるとか
言われたこともあったのさ。

まぁ、旧車だったら迷わず持って帰ってたとおもうけどね。

231 ：７７４ＲＲ：2013/09/14(土) 17:01:17.73 ID:LLPjLzoZ

>>227
ガレージ保管

232 ：７７４ＲＲ：2013/09/14(土) 17:08:25.42 ID:CtKEbr2R

>>227
台風でカバー・センスタで倒れてクラッチレバー折れたよ。

233 ：７７４ＲＲ：2013/09/14(土) 17:33:49.50 ID:IMIj7ID6

台風で倒れない様に先に倒しておくってのはどうだろう
うちのバイク屋が薦める解決法だ

234 ：７７４ＲＲ：2013/09/14(土) 21:12:16.56 ID:NtlhBJrN

ゲロアタック用のオフ車ならそうするがさすがにGSは…

235 ：７７４ＲＲ：2013/09/14(土) 22:29:04.10 ID:RDyrgId6

浸水しない場所ならソレがいいのかもしれんね。

236 ：７７４ＲＲ：2013/09/14(土) 23:10:20.21 ID:KK3XglJS

>>230
別に、「必ず」持って帰ってこい。と、まで言ってるつもりは無い。

改善対策でも、使用している部品番号が同一ならば、それなりに簡単
（国内仕様と同一性を担保出来る。）

君のファーストバイクをアメリカに残せるのならば、オーナーの好きにすれば良い。
コスト云々が理由ならば、それも良い。

単なる第三者の戯れ言だよ。

237 ：７７４ＲＲ：2013/09/15(日) 00:45:18.14 ID:RXT3Enfa

>>236

まぁどこまで妥協するかは自分しだいだからね。
そこで、自分は保障の方を優先するという選択しただけだから。

まぁせめて、つかってたパーツはもって帰るけどね。（箱とかサスとかは）

ただ、見積もりの際に輸入業者から聞いた話だが、同じパーツ使ってても排ガス通るとは限らないとは聞いた。
（仕様地向けの差異などもあるかもしれんけど）

238 ：７７４ＲＲ：2013/09/15(日) 09:07:10.45 ID:0Jrnqswj

>>231-233
㌧とりあえず昨晩、バンパー代わりパニア装着、センスタ、カバーかけてきた。
今思いついたがフェリーはサイドスタンドか。そっちが良かったな。

239 ：７７４ＲＲ：2013/09/15(日) 10:31:59.28 ID:sx62h/13

安定性を求めるなら、ローに入れてサイドスタンドの方がいいよ。
自分で言ってるように、フェリーの固定と一緒

240 ：７７４ＲＲ：2013/09/15(日) 10:56:06.04 ID:NCz3KrOw

９０周年のＲ１２００のカフェレーサーの絵が以前出てたけど、
発売されないの？

241 ：７７４ＲＲ：2013/09/15(日) 18:07:46.93 ID:h2WesZBW

ゲルホーンいいよ

242 ：７７４ＲＲ：2013/09/15(日) 20:36:58.32 ID:sx62h/13

ゲルホーンは怪しい商品だけど、やっぱり燃費は向上するし、トルク感もあがる。
問題なのは、入れるのがめんどくさいって点だけだね。

243 ：７７４ＲＲ：2013/09/15(日) 21:56:17.32 ID:0Jrnqswj

>>239
雨止んだのでサイドスタンドにしてきた。カバーはばたつかないように
すそをヒモでしばってきたが。後は野となれ山となれ。

244 ：７７４ＲＲ：2013/09/15(日) 21:59:17.24 ID:+c3EGe4U

R1200の純正ボックスってなんであんなに四角いんですか

245 ：７７４ＲＲ：2013/09/15(日) 22:59:18.49 ID:E35xtloZ

>>244
同じ容量でも四角だと荷物が入れやすいじゃん

でも、トップケースはGIVIとかの方がヘルメットが2個入ったりする
個人の好み、お好きに！

246 ：７７４ＲＲ：2013/09/15(日) 23:52:31.74 ID:ZssdyYfD

げるほんステマ来ました。

247 ：７７４ＲＲ：2013/09/16(月) 00:16:30.29 ID:h8wkfmyj

確かに、CB1300やらインテグラのバニアケースのほうがかっこいいわなｗ

248 ：７７４ＲＲ：2013/09/16(月) 00:18:33.76 ID:k7IvViSb

少なくともステルスではないな

249 ：７７４ＲＲ：2013/09/16(月) 00:33:54.43 ID:Sfs9w/Ma

今年になって、走行25000キロくらいのR1200Rの2008年式を買いました。
1速で走っているとカチカチという、グリップからも感じられるほどの細かな振動を感じました。
クラッチを切ると無くなるようなのでそれ以降かなと思うのですが、何か原因は考えられますか？

250 ：７７４ＲＲ：2013/09/16(月) 00:58:59.55 ID:h8wkfmyj

R1200でがんがんツーリングしてる方に質問ですが、道中のマシントラブル、どう対応されてます？
修理に対応できるところって国産バイクに比べて少ないだろうし……。かなりの部分自力で修理ですか？

251 ：７７４ＲＲ：2013/09/16(月) 01:18:31.44 ID:4iDge3NS

>>249
自分の個体には全く発生しないのでわからないな。デラで聞いて。

>>250
かなり頻繁にロングに出ているが、自力修理なんかしたことない。
自分でやるのは、オイルの補充と後付部品の増し締め位だな。

修理に関しては、保証期間内であれば心配ない。
任意保険のロードサービスを使わなくても、BMWエマージェンシーのサービスを使えば、
現場から無料で近傍デラまで運んでくれる。保証対応で持ち込めば基本的には店の質を気にしなくて良いのもいい。
国産なら沢山あるといっても、トラブル現場近くの適当な知らない店に持ち込まれて保証外修理になるより余程安心。

ただ、ロング中の故障は、保証で直ろうがどうしようが日程のロスは取り戻せないので、そっちの方が痛い。

252 ：７７４ＲＲ：2013/09/16(月) 01:28:46.55 ID:h8wkfmyj

>>251
さすがBMW、フォローもしっかりしてますね。勉強になります！(´･∀･`)

253 ：７７４ＲＲ：2013/09/16(月) 07:19:18.48 ID:kaMndknW

やっぱりカバーは外した。雨ざらし。orz

254 ：７７４ＲＲ：2013/09/16(月) 07:40:02.36 ID:KuGv29pz

>>250
普通にロードサービス使えよ。
俺はチューリッヒの保険で入っている。

つか重大な故障なら国産も町のバイクやにも直せないだろ。

255 ：７７４ＲＲ：2013/09/16(月) 08:33:04.34 ID:FUdS2Q+n

ガリさんのブログ見ると
店員の作業が原因なのかまでは書いておらんが
チタンネジに交換する際に
ブレーキキャリバーの締め付け不足でクルクルと
手回しでネジが回ったと書いて

256 ：７７４ＲＲ：2013/09/16(月) 09:18:23.87 ID:h8wkfmyj

>>254
いちおうJAFさんには入ってますが、やっぱりBMWって外車だから対応難しいケースもあるかなって……(´･ω･`)

257 ：７７４ＲＲ：2013/09/16(月) 09:25:18.24 ID:/IMTpnB9

>>256
運ぶだけだから無問題
11Sだけどバッテリーあがりとかで何回も世話になってる
応急処置的なモノは期待出来ないかも知れないけど

258 ：７７４ＲＲ：2013/09/16(月) 09:31:26.08 ID:h8wkfmyj

>>257
安心しました！

259 ：７７４ＲＲ：2013/09/16(月) 10:22:23.70 ID:V0xd72qm

ツーリング中、茨城でバッテリー突然死。JAF呼んだ時、JAFの人はBMW販売店の位置をきちんと把握してたね。
現場で応急処置できなかったら、その辺のバイク屋に運んでも意味ないというのは分かってるそうですw

BMWオーナー向けのレッカーサービスはパンクした時最寄りの販売店まで無料で運んでくれたんだけど、あと少し千葉の先端のほうでやらかしてたら最寄りはアクアライン渡って神奈川の店舗になるところだった、らしい。

260 ：７７４ＲＲ：2013/09/16(月) 10:31:40.63 ID:4ZoDj54b

>>238
俺はセンタースタンドと前輪をタイダウンで結んで
センタースタンドが外れないようにしてるぞー

261 ：７７４ＲＲ：2013/09/16(月) 10:43:16.70 ID:JwcacZ1V

ギアを入れてサイドセタンド保管がが安定すると思います。
センスタの幅は狭い&前タイヤとの距離近い。
センスタ状態で前後左右に揺すってみると不安定なのが自ずと理解できるはず。

262 ：７７４ＲＲ：2013/09/16(月) 10:48:13.85 ID:h8wkfmyj

>>259
さすがはJAFですねー(´･∀･`)

263 ：７７４ＲＲ：2013/09/16(月) 10:52:00.86 ID:gOZhwqcM

>>250
この間、高速上でエンコしたw＠二回目

任意保険のレッカーサービスで、地元の寺へ搬入（無料）。
タンク内の燃ポンホースの劣化で、2万円半ば。（前回も似たような所）

264 ：７７４ＲＲ：2013/09/16(月) 11:18:04.00 ID:v7NamrZp

>>263
参考までに年式を教えて下さいな
ゴム関係の劣化が気になるの

265 ：７７４ＲＲ：2013/09/16(月) 11:21:26.86 ID:h8wkfmyj

>>263
高速で……怖いですね……
ご無事で何よりでした(´･ω･`)
任意保険のロードサービス使われる方多いんですね

もしやRシリーズ、故障率高いとかですかね……

266 ：７７４ＲＲ：2013/09/16(月) 11:37:11.18 ID:qLNErHMa

>>263
保険会社はどこでしょうか。次の契約更新のときに考えたいのです。

267 ：７７４ＲＲ：2013/09/16(月) 12:38:17.09 ID:KuGv29pz

>>265
もう勝手にしろよwww

268 ：７７４ＲＲ：2013/09/16(月) 12:41:43.31 ID:k05tT3dJ

なんだかAdvの香ばしい匂いがするんだけどｗ

269 ：７７４ＲＲ：2013/09/16(月) 13:28:54.00 ID:v7NamrZp

>>265
前の白馬でエンジンかからなくなる症状が出た車両が複数台いたね。
ちゃんと帰れただろうか。

うちのは中古で買った1200OHCモデルだけど、
3万km走ったこれまでは不具合出てないよ。
来年には10万kmかな？って車両だからこれから出てきそうだけど・・。

270 ：７７４ＲＲ：2013/09/16(月) 13:32:28.36 ID:gOZhwqcM

>>264
2001年式
過去レスにもあるが、2年位前にも、長野の山の中から群馬の寺までレッカーして貰った。
このときにタンク内のホース交換したんだが、全部交換してなかったらしい。
で、他のホースが圧力に耐えきれず、破損。燃圧が伝わらずエンコ、と。
今回タンク内ホースは、全交換へと。
タンク外ホースは、去年自分で交換した。

>>265
普通じゃね？
部品がキチンと出るのが、ありがたい。

>>266
ｸﾞｸﾞってくれ。

「当社（ロードサービスセンター）が指定する修理工場まで
…距離制限なし（JAF無料距離15㎞＋当社無料距離・無制限）」

271 ：７７４ＲＲ：2013/09/16(月) 14:00:22.38 ID:sLIyozVf

266から>>270
ありがとうございます　m(_ _)m

272 ：７７４ＲＲ：2013/09/16(月) 15:30:48.06 ID:v7NamrZp

>>270
サンクス参考になりました。
オフシーズンのバラし清掃する時に一応ゴム系のチェックしてみる。

273 ：７７４ＲＲ：2013/09/16(月) 15:52:04.43 ID:0aTUzkSs

バイク歴約25年、北は宗谷岬、南は佐多岬と屋久島まで自走してきたけど
今まで自走できなくなるようなトラブルに遭遇したことないや。

ディーラーのロードサービスに入っているから大丈夫だろうと思ってる。

R1200じゃない時に、パンクは何度か経験してるけど、運よく数キロ圏内に
ガススタや、ちっちゃなバイク屋さんがあったりしたので助かった。
いきなり空気が抜ける事もないので、早めに発見すれば何とかなると思う。

R1200GS-A（DOHC）では、道内でヘッドランプ（ロー）が切れただけ。
ハイビーム＋ガムテとフォグランプでなんとか帰ってきた。

一度、出先で大雪にハマって身動き取れなくなったときには
ひと山越えるまでJAFに運んでもらったことが有る。

JAFは車買った時に入ったんだけど、特に手続することなく
バイクも使えるとの事だったので助かった。

274 ：７７４ＲＲ：2013/09/16(月) 16:38:53.32 ID:TuE7F196

>>273
> ヘッドランプ（ロー）が切れただけ

俺も経験あるけど、ハイビーム用の球を
ロービームにハメ変えて対処してるなあ

275 ：７７４ＲＲ：2013/09/16(月) 17:00:12.89 ID:4ZoDj54b

光軸下げるレバーでだいぶ下がるよね

276 ：７７４ＲＲ：2013/09/16(月) 17:37:03.42 ID:h8wkfmyj

>>269 >>270
ありがとうございます！

277 ：７７４ＲＲ：2013/09/17(火) 00:50:55.41 ID:r1DV6w4F

>>274
>>275

冷静に考えれば、そうなんですよね・・・
自分でできるように勉強します。。。

あ、GS-Aでは必要ないかと思いますが、国産SSで峠でこけた時、
フロントブレーキレバーがポッキリいきました。

その時は仲間と別れ、左ウインカーを点滅しながら
リアブレーキだけで走ってショップで交換してもらい、合流。

なので、それ以降は、左右のレバーとパンク修理キットだけは
ロングに行くときには持ち歩いています。
GS-Aは部品代が高いし、ブッシュガードが有るから折れないだろう、
と思って旅しているけど。

長々とすいませんが、結局、どこまでのトラブルを想定して旅をするか、
という事前準備の問題だと思います。
想定外の事が起きたら諦めるしかありませんよね。

そういえば、初めて買った中古バイクは、出先でスピードメーターケーブルが切れて、
スピードメーターが０を指し、ODOメーターが変わらない状態になった。

何が怖かったかって・・・　その状況で速度違反で停められて、
お巡りさんから、
「お前、何キロで走ってると思っているんだ！」
って言われた時。
つい、本当の事を言っちゃいそうで焦ったよ。

278 ：７７４ＲＲ：2013/09/17(火) 01:58:00.38 ID:umlFilnG

そんな程度の知識と経験で雪が降ったからJAFを呼ぶとかクソ迷惑ジジイだな

279 ：７７４ＲＲ：2013/09/17(火) 02:14:22.12 ID:r1DV6w4F

>>278
貴方様は、とってもとっても教養豊かで、素晴らしい経験を持っていらっしゃるのですね。

私みたいな青二才がしゃしゃり出て申し訳ございませんでした。

その豊富なご経験の、ほんの少しでも良いので、お聞かせいただけないでしょうか。

280 ：７７４ＲＲ：2013/09/17(火) 02:54:59.57 ID:EYvqxJwM

JAFは入っておくべきだよね

281 ：７７４ＲＲ：2013/09/17(火) 02:58:31.94 ID:umlFilnG

>>279
1行開けるほど悔しかったのかｗ
呼ばれたJAFの隊員はこの忙しい時にクソジジイが！って思ってたろうな。

282 ：７７４ＲＲ：2013/09/17(火) 07:14:17.40 ID:Yr6upC/T

今時JAFなんて入ってるのジジイだけ。
大半の保険にはロードサービス付いてるわ。

283 ：７７４ＲＲ：2013/09/17(火) 07:22:47.28 ID:EYvqxJwM

ロードサービス+JAFでレッカーの距離伸びるよー？

284 ：７７４ＲＲ：2013/09/17(火) 07:26:14.40 ID:Fy6F4QRo

JAFのほうが手続きが面倒じゃなく早いんだよね
＃8139に電話すればすぐ来るけど俺の保険のレッカーサービスは
電話して保険の種類確認してそれからレッカーサービスに電話してとかだから
二重三重に手続きがかかるのが煩わしい
そもそも年間4000円でレッカーもガス欠もバッテリー上がりも対応してくれるから
複数台所有してる身としてはべら棒に安いｗ
車検の時にも店に運んでもらうしね
自分で運転して持ち込むなんてもう10年くらいしてないよ

285 ：７７４ＲＲ：2013/09/17(火) 07:31:51.21 ID:Yr6upC/T

>>283
それか！

286 ：７７４ＲＲ：2013/09/17(火) 07:44:43.25 ID:EYvqxJwM

車検の時に店に持ち込んでもらえるっていうのはシランカッタワー

287 ：７７４ＲＲ：2013/09/17(火) 10:14:07.72 ID:eVAS7R+U

BMWモトラッドオーナー向けのレッカーサービスでは自宅から店へのトランポとしての利用が多かった為か、
豪華版と通常版に分けられて、通常版は「自宅または車両保管場所から何キロ以上離れていること」みたいな条件が付いた。

288 ：７７４ＲＲ：2013/09/17(火) 18:28:01.98 ID:2URwY/3m

>>287
確か、自宅車庫でバッテリー上がり → レスキューコールが多かったんだろう？
本来の趣旨とは無関係の理由で呼ばれちゃ差別化せざるを得ないよ。

とは言え、自分は車庫で任意保険のロードサービスにお世話になったことがある。
自宅近くで燃料配管のジョイント(?)が折れてガソリンが漏れてしまい、最後は
押し歩きで戻った状況。今振り返っても恐ろしかった。Dメカによると当該パーツは
定期交換部品とのこと。それなら車検時にでも交換を提案して欲しかった。
マジで予防交換お勧め。

289 ：７７４ＲＲ：2013/09/17(火) 20:16:13.22 ID:YOaLw/I9

プラスチックジョイントはマジで折れるよね。
1150の時リコールになってたし

290 ：７７４ＲＲ：2013/09/17(火) 20:57:17.47 ID:nD62z27d

>>277
>何が怖かったかって・・・　その状況で速度違反で停められて、

どっちかっつーと、俺はあんたの方が怖いわ。
速度計がまともに動いてない状況でも、大方「これぐらいかな？」って普通は判るぞ。
そもそも自車の速度が判らなくても、周囲にあわせて走ればいいだろ。
そんなの無視して適当に走ってるから速度違反で捕まるんだよ。

トラブルトラブルって言ってるけど、むしろあんた自身が周囲を巻き込んだ事故起こすとかさ、
社会的なトラブルの元になりかねん。

291 ：７７４ＲＲ：2013/09/17(火) 22:16:22.87 ID:EYvqxJwM

そんなdisらなくてもいいじゃない……(´･ω･`)

292 ：７７４ＲＲ：2013/09/17(火) 22:27:15.51 ID:MgscjRMS

そうだよ、酷過ぎる。

293 ：７７４ＲＲ：2013/09/17(火) 23:20:27.61 ID:WQgGetlf

フンスー！フンスー！

294 ：７７４ＲＲ：2013/09/17(火) 23:49:47.05 ID:6CVxwNfI

昔はレバーは鍛造で国産の鋳造レバーみたいに
折れる事は無かったが今は違うの?

295 ：７７４ＲＲ：2013/09/18(水) 00:24:52.16 ID:v4cHHiuc

>>284
その場合、車検終わったら自宅に届けてもらうの？

296 ：７７４ＲＲ：2013/09/18(水) 09:58:50.68 ID:MEBksCJ+

おれのGSにもこれと同じひび割れが．．．

http://waypower.blog.so-net.ne.jp/2012-07-14

リコールじゃ無いのか？
一応ディーラの人が「本来は費用を頂きますが、
点検時に見つかりましたので部品代、作業費は
無料です。ごにょごにょ．．．」と言っていたが。

297 ：７７４ＲＲ：2013/09/18(水) 10:21:52.64 ID:PrLKlZfK

>>289
リコールになったっけ？
俺は、自分で金属の物に交換したよ。

298 ：７７４ＲＲ：2013/09/18(水) 11:17:46.07 ID:47ENsv7p

>>297
もう10年も前の話だけどね。

299 ：７７４ＲＲ：2013/09/18(水) 11:55:21.02 ID:cYZPKmro

>>295
JAFならそれも可能だよ
故障ですか？搬送ですか？って聞かれるから搬送ですと答えればいいだけ
ただ車検が終わった車のチェックも必要だから帰りは乗って帰るけど

300 ：７７４ＲＲ：2013/09/18(水) 18:05:41.43 ID:tnowda4P

>>296-297
とりあえず国交省の自動車不具合データベースへ登録して欲しい。
自分もインプットしたよ。件数が集まれば動くかも知れない。

走行中にガソリン吹き出してエンジンに降りかかるんだから
人妻違えれば第三児、もとい一つ間違えれば大惨事だよ。

301 ：７７４ＲＲ：2013/09/18(水) 21:57:05.80 ID:EkmNCLZk

>>296
これ今の水冷gsとかでもあるのかなぁ？

302 ：７７４ＲＲ：2013/09/19(木) 11:34:04.26 ID:X9XYdeOt

取説すら読まないバカが
自分でイジリ壊してんだから困ったものです

303 ：７７４ＲＲ：2013/09/20(金) 03:38:47.48 ID:HECOqn9F

そうですね

304 ：７７４ＲＲ：2013/09/20(金) 17:14:26.17 ID:dLBRHwT6

普段Rシリーズに乗ってると、ときたま乗る自転車が妙に怖くないか？
軽すぎるというか、ふらふらして落ち着かない。

305 ：７７４ＲＲ：2013/09/20(金) 17:16:24.47 ID:p5FLGLpE

>>304
ロードもMTBも乗るけど、そんな感覚は無いね

306 ：７７４ＲＲ：2013/09/20(金) 18:28:13.28 ID:dLBRHwT6

>>305
それならいいね。自分はマウンテンバイク。ニーグリップできないのが
一因かもしれない。

307 ：７７４ＲＲ：2013/09/20(金) 19:30:38.99 ID:D6AsadbN

>>304
俺も自転車（MTB)やスクーター（TMAX＆アドレス）にも乗るけど、>>305同様に何も感じないな。
ニーグリップなんて関係ないでしょ。
あんなのしなくても二輪は扱えるように設計されてんだし。
なので、あなたの感覚が異常（病気とか年齢による老化とか）なのか、
変な先入感もって身体中にムダな力入ってるかじゃない？
ニーグリップニーグリップって言う人は、大抵後者が多いように思うけど…

308 ：７７４ＲＲ：2013/09/20(金) 20:10:58.54 ID:d7J9/078

>あなたの感覚が異常（病気とか年齢による老化とか）
これが無ければ。

309 ：７７４ＲＲ：2013/09/20(金) 20:23:00.69 ID:crXmUyNQ

>>308
なのか、と可能性を示唆しただけだろ
過敏杉

310 ：304：2013/09/20(金) 20:36:17.21 ID:dLBRHwT6

指摘のように老化というのはあると思うよ。それに自転車には
かれこれ2年間乗ってなかったし、しばらく乗ってたら違和感も消えた。
実のところ体調崩したこともあり自転車が今のメイン。

311 ：７７４ＲＲ：2013/09/20(金) 20:50:54.76 ID:5YlwloUL

たまに自転車に乗るとミラーが無い事に違和感を覚える
付けても良いけどおじいちゃんの自転車みたいになっちゃうし…

312 ：７７４ＲＲ：2013/09/20(金) 21:03:05.55 ID:Gurx5d4v

>>304
友達に借りる国産直四リッターバイクが速すぎて怖くなることなら多々ある

313 ：７７４ＲＲ：2013/09/20(金) 21:27:01.06 ID:D6AsadbN

>>308
>>309も述べてるけど、なんでもかんでも穿った見方するのもどうかな、と。
内耳の病気とか老化でバランス感覚がおかしくなる事例は多いし、
そういうのを一緒くたにして「異常」と称しただけであって、>>304が「異常者」とか、
ここでよく言われる「老害」とかって意味じゃないんだがね。

>>310
んじゃ、「慣れ」の問題じゃない？
あと自転車もバイクと同じで接点はタイヤしかないので、空気圧でフィーリングは激変するから、
一度自転車の方もしっかりチェックしてみるといい。

>>311
スタイリッシュかどうかはわからんが、バーエンド部やハンドル下部に付けるような
目立たないミラーもあるよ。

314 ：７７４ＲＲ：2013/09/20(金) 21:38:00.69 ID:sOhQjrXy

要は、
人を馬鹿にしたいかどうか
的な問題だとおもう

315 ：７７４ＲＲ：2013/09/20(金) 21:46:14.67 ID:6o6p5xaE

>あんなのしなくても二輪は扱えるように設計されてんだし。

>変な先入感もって身体中にムダな力入ってるかじゃない？
人を馬鹿にしたいのだと思う。
馬鹿にする言い方でしか、物が言えない奴っているわ。

316 ：７７４ＲＲ：2013/09/20(金) 23:50:01.26 ID:TtNq1XpA

一番カッコ悪いことしちゃったなID:D6AsadbN

317 ：７７４ＲＲ：2013/09/21(土) 00:10:59.81 ID:omE2hXBt

後で言い訳してるし
単純に日本語が不自由なだけで
悪気は無かったんじゃないか？

318 ：７７４ＲＲ：2013/09/21(土) 05:47:30.48 ID:W+puHDKc

なんだ、くだらない事で盛り上がっているなwww
文章に性格も出るから気を付けよう。

>>311
俺はハンドルとヘルメット両方にミラーを付けている。
後ろが見えないのは不安だからロードもMTBも付けているよ。
チャリは後方確認時にわずかでもフラつくから危険だし、
ハンドサイン多目に出したり格好より安全性を優先している。

319 ：７７４ＲＲ：2013/09/21(土) 19:25:21.59 ID:9f/nNlSf

チタンボルトはヤバイんかな？

320 ：７７４ＲＲ：2013/09/21(土) 20:38:02.95 ID:AXEwPKN3

逆にヤバくない理由がある？

321 ：７７４ＲＲ：2013/09/21(土) 21:27:05.89 ID:tIJvaqeb

やめとけ。

322 ：７７４ＲＲ：2013/09/21(土) 21:50:24.99 ID:9f/nNlSf

シャフトと合わせて評判良いんですけどね

323 ：７７４ＲＲ：2013/09/21(土) 21:55:36.45 ID:tIJvaqeb

評判イイならこんなところで油売ってないで
早く買えよ。

324 ：７７４ＲＲ：2013/09/21(土) 21:55:40.17 ID:W+puHDKc

>>319
外装のプラ部品とめてるネジの見映えを良くする為なら問題ないが、
俺はエンジンとかサスとかブレーキなんかには怖くて使えない。

325 ：７７４ＲＲ：2013/09/21(土) 23:31:55.43 ID:Y1hC7wnF

山田純も絶賛しているがあれは何なんだ。

326 ：７７４ＲＲ：2013/09/22(日) 00:53:58.89 ID:Ubl1Boz2

見た目だけの人は変えてもいいんでしょ。
折れ易いってことは事実だよね。
俺も怖いから使えない。

昔、アルミのバンジョーボルトも割れが怖くて使えなかった。
まあ、自己責任でご自由にってところですね。

327 ：７７４ＲＲ：2013/09/22(日) 02:02:51.28 ID:8uqcoTZC

クロモリシャフトはどうなのよ？

328 ：７７４ＲＲ：2013/09/22(日) 05:43:29.71 ID:XL9xTTsO

やまじゅんさんはチタンアクスルを気に入っているらしい。
クロモリシャフトはそうでもないと言っている。

329 ：７７４ＲＲ：2013/09/22(日) 07:25:05.97 ID:/zJI1/an

>>325
広告だから、
効果には個人差があります。これらは使用者個人の感想であり、効果性能を保証するものではありません。
だと思ってる。

330 ：７７４ＲＲ：2013/09/22(日) 08:03:15.31 ID:rhcaccHG

自転車のフレームみたいに、硬くて反応が良いのが好きな人、よくしなって乗り心地が良いのが好きな人、人それぞれなんでしょ。

331 ：７７４ＲＲ：2013/09/22(日) 08:14:31.17 ID:XL9xTTsO

確かにじてんしゃのチタンフレームは一瞬のブームだったね。

332 ：７７４ＲＲ：2013/09/22(日) 09:01:33.51 ID:w3OiDZqh

>>325
っ【ヒント】御用ライターの提灯記事

333 ：７７４ＲＲ：2013/09/22(日) 10:31:29.61 ID:MHQzLjdV

高校ぐらいで習うと思うがチタンはえらくラジカルな金属。
だからよほど特殊な要求（医療等）がないと合金にして使う
これは他の金属でも同じ
だがチタンは合金、熱処理等の技術が確立し始めた工業的には歴史の浅い金属
それで相反する機能のバランスを取らなければならない場所では特に使いづらい
例えばブレーキとか信頼性第一の場所、力が強くかかったり熱が加わったりする場所

価格も問題でチタンそのものの値段もそうだが加工や表面の処理やらで値段がガンガン上がる

アクスルシャフトは形も単純だし各種強度のバランスのとれた規格品の材料をマシンに放り込めば簡単に作成できる

でもな、
多分メーカーや信者さんたちの言い分はねじれ強度が上がって云々とかの理屈だろう
けどアクスルシャフト両端の主な機能は抜けドメなの
+α両端を締め付けてのねじれ止め
アクスルシャフトぐらいの長さじゃ材料を変えたって変形の量は大して違わない

だからあんな場所チタンにしようがクロモリにしようが「絶対に」性能に変化なんてない
燃費グッズなみのオカルト部品。
アフターパーツ屋としての儲けは燃費グッズほどじゃないが消費者庁や公正取引委員会みたいなところからは
怒られにくいからリスク回避的にはいい商品だな

334 ：７７４ＲＲ：2013/09/22(日) 12:21:22.06 ID:l4QcOrYH

Motorrad Navigator Ⅳを取り付けして、バイクのキーONと同時にNavi立ち上がるんだけど、
セルスタート掛けると、Navi電源社団されちゃうんだが、そんなもん？
それともCPUにきちんと登録する必要があるのか？
あとはバッテリーがへたってるのか・・・・

他にも同様な事が起きてるって人いるのかな？

335 ：７７４ＲＲ：2013/09/22(日) 12:30:08.76 ID:o8lW3w1a

>>334
そんなもんじゃない？アクセサリ電源はセルモーター回してる間は切れる。
ヘッドライトも消えるよね。最もエンスト後の始動時はヘッドライト点灯してた気がする。

336 ：７７４ＲＲ：2013/09/22(日) 14:18:35.09 ID:0t6WxtbA

>>333
バカはチタンってだけで崇拝するからな。

たぶんアクスルシャフト変えたら肩こりだって取れるし
燃費だって上がってパワーも上がっちゃう（ｗ

337 ：７７４ＲＲ：2013/09/22(日) 14:20:27.80 ID:0t6WxtbA

変化がないって言い切っちゃうと

バネ下が～
バネ下重量は～何倍も～
そんな事もわからない奴は～

とか言い出しそう。（ｗ

338 ：７７４ＲＲ：2013/09/22(日) 14:42:11.01 ID:MHQzLjdV

>>337
どうせ２００グラムも違わないのになあ
デブちんの俺様なんざ朝晩㎏単位で違っててビビった
バイク軽量化より俺軽量化のほうが安いことに気づいてダイエット中

339 ：７７４ＲＲ：2013/09/22(日) 14:56:59.48 ID:0t6WxtbA

>>338
そこでゲルマニウムの温熱効果ですよ（ｗ

そろそろ、げるほん出てくる頃かな？

340 ：７７４ＲＲ：2013/09/22(日) 17:51:43.87 ID:T43GXgXu

ゲルホンはマジで効果あり。
感覚もあるけど、ちゃんと燃費上がる。

341 ：７７４ＲＲ：2013/09/22(日) 18:39:38.38 ID:MHQzLjdV

ゲルホンてなにかと思ったら戦前からあるゲルマニウム商法じゃないの
ま～だやってる人いるんだねえ
ふ～ん1L/６円で燃費がびっくりするほど良化すんなら石油会社が飛びつかないのはなんでだ？

「ガソリン消費量が減って自分の儲けが減るからだー！」なんて中学生がするレベルの話はナシよ

本当に燃費が良くなる素敵ガソリンなら消費量が減ったところで
お客は皆、自分のところの商品買ってくれる
市場独占できて大儲けウハウハ、ウヒョヒョ
その上に環境にやさしい企業だってんで評判も良くなる、こりゃ勲章ものだぜ！
社長！会長！今すぐゲルホーン買わなきゃ！

342 ：７７４ＲＲ：2013/09/22(日) 20:25:00.01 ID:q93yhdcp

原付きからR1100Rへ乗り換えたので重くてしょうがないです、、、。

343 ：７７４ＲＲ：2013/09/22(日) 23:04:35.89 ID:8uqcoTZC

今日ブースタープラグを付けたニダ

344 ：７７４ＲＲ：2013/09/23(月) 09:38:23.24 ID:kys7/Uyj

俺なんか、この間ASウオタニのイグニッションコイルに交換したもんね♪

345 ：７７４ＲＲ：2013/09/23(月) 11:11:56.45 ID:Y9VAwVCz

ブースタープラグいいよね！
低回転でトコトコ走るにはもってこい

満タンにしてたから付けるときタンクをちょっと持ち上げるのがしんどかったけど、取り付けもけっこう簡単でした。

346 ：７７４ＲＲ：2013/09/23(月) 11:20:24.12 ID:iTtgyAZs

ゲルホーンって、絶賛する人が多いけど、そんなに違うのか。

347 ：７７４ＲＲ：2013/09/23(月) 12:23:26.28 ID:SO16OspT

>>333
アクスルシャフト両端の主な機能は抜けドメだが、アクスルシャフトそのものはホイールを支えてる。
両端の剛性じゃなくて、シャフトそのものの剛性を「売り」にしてるので、結果としてシャフトの交換は
クロモリでもチタンでも絶対に変形量の変化は体感できるよ。
でも、その変化を良しとするか悪しとするか、またそれを「性能」と置き換えるか否かは個人の裁量だけど。
ソフト（ハード）な乗り心地、どっちが好みかって話と同じレベル。

ただ、誰かも言ってたけど、チタンアクスルとかアルミバンジョーとか耐久性に難があるのは事実なので
論点としちゃあ「性能のあるなし」ではなく「整備をするかしないか」、だよ。
1万km毎にシャフト交換するなら、乗ってて幸せになる可能性はあるかもｗ
ヤマジュンとか「1万km走ったけど問題ない」と言ってたが、年間3万km近く走る俺にはその程度じゃ
まったくセールスポイントにはならんしｗ
他のパーツでもそうだけど、付けたら付けっ放しが一番問題。
でも行燈記事を鵜呑みにしてる人は、大抵そういう人だったりするから話がややこしくなるｗ

348 ：７７４ＲＲ：2013/09/23(月) 12:57:56.12 ID:L7aRJR43

>>347
>変形量の変化は体感できる
サスペンションついてても解るんか？
材質違って変わるたわみ量なんか数十ミクロンだろ

349 ：７７４ＲＲ：2013/09/23(月) 14:44:21.74 ID:spcEiR+a

>>347
だからその変化量があのサイズじゃ大したことないの！

ホイールの回転に差が出るような変形が出ないの
シャフトとホイールの間にはベアリングがあってそのベアリングには潤滑のグリスが付いてるが
たとえ変化量に俺の知らない不思議な違いがあったところでベアリングとグリスでその変化は吸収されちゃうだろうよ
だからソフトだハードだなんて絶対にわからない

もっと大きいものなら大きく変形するだろうから部品の材質が問題になるかもだが
アクスルシャフトぐらいのサイズなら鋼だろうがチタンだろうがクロモリだろうが走行時と同じ力がかかっても変形の差は１ミリもない
ミリ単位で差がでたら多分鋼で出来ている純正部品の不良だろう
自分なら速攻で会社に報告書出してライン停止して部品の検査して問題有りならリコール出すぞ

重量だって多分１００g違うかどうかぐらいだろう
絶対に体感で差はないね
精密な秤にかけりゃ１００ｇ少々軽くなってるだろうが
デブちんの俺様にとっちゃそんなの誤差の範囲にもならんわ

350 ：７７４ＲＲ：2013/09/23(月) 22:04:29.28 ID:XbTHF7Ay

>>346
第３者面して疑問形。上手いステマだね。

351 ：７７４ＲＲ：2013/09/23(月) 22:24:18.01 ID:fwHMMR1y

ここまでチタンネジシャフトの
実使用者の登場なし

あまり売れてないのか？

352 ：７７４ＲＲ：2013/09/24(火) 06:09:02.22 ID:ZvcgjGxh

こんなんもありまっせ

http://blogs.yahoo.co.jp/sau_gut_gs/32456992.html

353 ：７７４ＲＲ：2013/09/24(火) 08:11:39.17 ID:zOH2OfVz

パワーネットwww

354 ：７７４ＲＲ：2013/09/24(火) 09:01:56.39 ID:y7jprUMg

パワーネット
http://blogs.yahoo.co.jp/sau_gut_gs/32418702.html

これで代用にならないかな?　見た目が同じというだけでは駄目でしょうか?
http://www.s-adia.com/bulgphoto/suberidome.jpg
http://ecx.images-amazon.com/images/I/51dp1RlDjTL._SL500_AA300_.jpg

355 ：７７４ＲＲ：2013/09/24(火) 09:08:09.72 ID:iBvlhWFx

アホすぎる。

356 ：７７４ＲＲ：2013/09/24(火) 10:19:48.52 ID:+/p57zys

やぱーり、ここでの情報はネタにならないだよなぁ
あれ、怪しいから買う奴は馬鹿だよ！ってビーマー仲間にドヤ顔で語っても、情報の出処が2ちゃんねるでは相手にしてもらえない

誰かのブログで叩いてないか、探しているがググってもヒットしない
半沢を見ていて、「このネジが～！このネジが～！」半沢ネジとチタンネジがダブって見えてニヤリw

357 ：７７４ＲＲ：2013/09/24(火) 10:25:31.18 ID:+/p57zys

自己レスです。買ったばかりの初めてスマフォ、さらに老眼で…
変な文章があるんでスマソ

最近、マップルの国道が何号線なのかマジで見えねー事がある

358 ：７７４ＲＲ：2013/09/24(火) 10:53:26.43 ID:hzvC1d4y

>>356
検証してぶっ叩く為に自腹で買ったら？
ソースを示すのは大事だけど、それが複数で、その中に自分の経験があった方が確実でしょう。

(これでまた一つ売れるなw)

359 ：７７４ＲＲ：2013/09/24(火) 11:20:27.05 ID:/hAEP5Th

>>356
老眼になる年寄りだと2ちゃんは信用できなくても、
そこら辺のブログならバッチリなんですね！

360 ：７７４ＲＲ：2013/09/24(火) 12:09:14.68 ID:+/p57zys

叩いたつもりが叩かれたでござる

361 ：７７４ＲＲ：2013/09/24(火) 12:12:42.72 ID:2/ai30Oi

チタンアクスルシャフトは、試乗可能です。机上の空論で叩くよりも、
一度乗って体験して見たらどう？その上で効果の有無を言うべき。

362 ：７７４ＲＲ：2013/09/24(火) 14:05:08.43 ID:Lf+GnOVD

>>361
耐久性や安全性を無視したらいくらでも体感出来るだろ。

363 ：７７４ＲＲ：2013/09/24(火) 14:19:18.49 ID:zx2S1hNU

データで出てくればわかりやすいんだけどねぇ。。。

私もゲルホンは試しましたよ、もちろんエンジンの回転が軽くなりましたよw
燃費はメーター換算でも変わりませんでした。変わったとしても毎回同じ走り方なんて
無理だろうし。

ドキドキを買ったと思えば楽しめますよねｗ

安全が担保されない物（疑わしい物）に関しては怖くて試せませんが・・・

364 ：７７４ＲＲ：2013/09/24(火) 14:29:34.12 ID:iBvlhWFx

どーでもええわ。
Rスレなんで、怪しいグッズは余所でやってよ。

365 ：７７４ＲＲ：2013/09/24(火) 15:09:23.77 ID:obOOJUdE

ブースタープラグ付けたら低回転で乗りやすくなったよ
燃費は少し悪くなったけど

366 ：７７４ＲＲ：2013/09/24(火) 16:04:16.98 ID:ErgQIz1V

>>361
どれだけ乗ってみたところで人間の官能評価だけじゃ何もわかるもんかい
三元の加速度センサでも使って計測でもしてその数字を評価するための官能評価だもの
机上でダメなものは実際もほとんどダメなの

実際でうまくいくというならば。

パーツ屋は効果があるという客観的な測定の数字を出してｋれと

こういった時は大概「無い」証明は「悪魔の証明」になりやすいし「有る」証明のほうが楽に出せるからね

まあ、この手の話でちゃんとした計測の数字が出たことないが

もっとはっきり言えばだ。たかだか１～２万円ぐらいの売値アップでそんなにはっきり分かる効果があんなら
元値考えりゃ2,000～3,000円ぐらいのパーツをBMWが使わん理由がないんだが

367 ：７７４ＲＲ：2013/09/24(火) 17:43:47.00 ID:4XMvGZ3E

フォークのボトムに100グラムずつ、重りを付けたり外したりして比べてみればどうだろう。

368 ：７７４ＲＲ：2013/09/25(水) 15:13:43.73 ID:HOUfD3w2

>>332
山田先生を知らないのか....

369 ：７７４ＲＲ：2013/09/25(水) 19:06:48.75 ID:pXOOhU+l

>>368
国沢のバイクバージョンとは違うの？

370 ：７７４ＲＲ：2013/09/25(水) 19:31:48.70 ID:OKFC0hP4

>>368
知ってた。ネームバリューで客を集めようとしたけど、全然集まらなくて企画が潰れた。もう過去の人。

371 ：７７４ＲＲ：2013/09/25(水) 19:33:30.52 ID:dpIONgbr

>>361
日本人はチタンが好きだな。
印鑑にも使う始末だ。
同じように貴金属ではプラチナが好きだが、世界的にはあまり人気はない。
まさに不思議の国。

372 ：７７４ＲＲ：2013/09/25(水) 19:44:55.25 ID:zsHbjDhl

ゲルマニウムを売りにしてるんだからゲルマニウムシャフトでも作って売れよ
パワーシャフトにパワーネットwww
カブの燃費をこえるならゲルホーン買ってやるよ

373 ：７７４ＲＲ：2013/09/25(水) 22:50:15.81 ID:dpIONgbr

＞ゲルマニウム
バイクも肌がきれいになるのであろう。

374 ：７７４ＲＲ：2013/09/25(水) 23:21:05.56 ID:2cCUU5L6

>>373
あながちプラシーボなにがしだからバカにはできないかも？

375 ：７７４ＲＲ：2013/09/26(木) 00:09:09.83 ID:hkTtw6pp

人体だとプラシーボもバカに出来ないが、バイクだとな・・

376 ：７７４ＲＲ：2013/09/26(木) 05:26:08.40 ID:+IBE9FBP

信じる者は救われる、ってことで、そっとしておいてやったら
霊験あらたか、故、問うなかれ、って内輪で有難がってるんだから

377 ：７７４ＲＲ：2013/09/26(木) 06:27:15.60 ID:EFZAVb12

取り付けまでやってるみたいだけど、あんな重要保安部品いじるのに
整備士の資格持ってるのかね？

378 ：７７４ＲＲ：2013/09/26(木) 07:57:14.11 ID:2Vp85ieP

>>377
運用する本人がいじるのは問題ない。

379 ：７７４ＲＲ：2013/09/26(木) 08:52:44.21 ID:4njrKC2A

お客さんの車両に取り付けて、ネジが緩んで悲惨な状況
絶賛大炎上中の巻

380 ：７７４ＲＲ：2013/09/26(木) 11:02:23.26 ID:U1Ehkx36

>>371
チタンの印鑑は悪くないよw

381 ：７７４ＲＲ：2013/09/26(木) 11:10:07.89 ID:Dh5AkXLy

チタンの腕時計も軽くていいぞ～

382 ：７７４ＲＲ：2013/09/26(木) 12:15:51.25 ID:hBZHP9vn

メガネはチタンやね

383 ：７７４ＲＲ：2013/09/26(木) 13:13:51.45 ID:p7M9RLA4

>>381
チタン合金の時計は良いよね。

俺の安プロトレックもバンドがチタンなんだがメチャ軽。
シチズンのヤツも良い感じに軽くて助かってる。

384 ：７７４ＲＲ：2013/09/26(木) 17:41:26.98 ID:ldZtHp9O

確かに時計は良いな。
軽いし冷たくないし、痒くもならない。

385 ：７７４ＲＲ：2013/09/26(木) 18:02:33.18 ID:etup5Nhq

燃費グッズやオカルト性能向上パーツは
内輪で喜ぶのは勝手にしろでいいんだが

店頭に並べて展示した挙句
客に向かってセールストーク

これは「正規ディーラー」としてどうかと思うぞ
なあバルコムよ

社長が売れっつったら客に何売りつけようが無問題
これは「正規ディーラー」の誇りも何もない行為じゃないの
他のことはちゃんとやってんのに、「フォトナイザー」も含めてこれはまずいぜ

まあこんなとこで何書き込もうがゴマメの歯ぎしりにもならんが

386 ：７７４ＲＲ：2013/09/26(木) 18:06:02.38 ID:OenjrtcJ

Fスレをたてなおしてくれる心優しいR乗りの方はいらっしゃいませんか？

387 ：７７４ＲＲ：2013/09/26(木) 18:29:02.51 ID:IpxINKCl

>>385
これか
http://photonizer.jimdo.com
下半分韓国語。英文にしとけよ。
検索したら、ダッツとスパイアも引っ掛かったわ。
製造している所は。
http://w-sanko.co.jp/
http://teiarerugen.com/
ここでいいのか? 俺が間違ってる?

>>386
どしたの?

388 ：７７４ＲＲ：2013/09/26(木) 18:45:24.92 ID:OenjrtcJ

>>387
よくわからないけど、スレ落ちちゃったんですよね。過疎だからかな

389 ：７７４ＲＲ：2013/09/26(木) 19:18:46.31 ID:vkr7Dw8z

>>388
やってみる。仮に立てられても1だけね。

390 ：７７４ＲＲ：2013/09/26(木) 19:21:00.93 ID:vkr7Dw8z

ダメだった。自分のホストはスレ立てできず。

391 ：７７４ＲＲ：2013/09/26(木) 19:23:16.24 ID:etup5Nhq

>>387
あーそれそれ
そこのシャッチョサンとバルコムの偉い人が友達みたいね

あんまりにも頭キタから店で店長さん相手に大人げないにもホドがある大説教

「文句あんなら広島か岡山の工業試験場でテストして数字出せ！」
「それで結果がポジティブなら試験代とフォトナイザー１０台分でも２０台分でも買うたらあ！」
てな阿呆馬鹿な啖呵切っちゃった。

もうそれから店行くたびにテストのデータシートが出てくるんじゃないかとドキドキしてたヨ！
１～２年経ったけどいまだに何も言わないからテストはしなかったと思われる

まあ、あんなオカルト商品試験場の方でテストお断りされてるかも

392 ：７７４ＲＲ：2013/09/26(木) 19:59:56.63 ID:p7M9RLA4

>>391
試験場は商売なので依頼されれば問題ないだろw

393 ：７７４ＲＲ：2013/09/26(木) 20:11:19.87 ID:IpxINKCl

http://photonizer.jimdo.com/数値-データはある/
オカルトにもならん。(´･ω･)

394 ：７７４ＲＲ：2013/09/26(木) 20:36:45.41 ID:etup5Nhq

>>392
いや昔はそうだったんだが
オカルト周辺の連中や、投資詐欺なんかに名前だけ悪用されることが多くなったんで
最近はあからさまな奴はお断りされるらしい
ソースがどっか（FireRoadｓterだったかな）転がってたはずなんだが失念

395 ：７７４ＲＲ：2013/09/26(木) 20:42:15.82 ID:5WQVy2yZ

そうか。あからさまだったんだな。

396 ：７７４ＲＲ：2013/09/26(木) 20:45:04.46 ID:XqvsfAmp

結局のところ、>>391は何が言いたくて何がしたいん？

397 ：７７４ＲＲ：2013/09/27(金) 07:47:23.15 ID:0EJGU1KV

コーヒーの味が物足りないんだろう

398 ：７７４ＲＲ：2013/09/27(金) 07:51:50.38 ID:DafXNYol

>>386
アニメ野郎がいるFスレな

399 ：７７４ＲＲ：2013/09/27(金) 15:45:01.06 ID:kk3q1viD

R1200gsの電子制御の部品、故障するとアッシー交換で高くつくってあったけどさ
保証外になる頃には、中古やリビルド品使って安く直せるんじゃないかな?

400 ：７７４ＲＲ：2013/09/27(金) 17:15:32.22 ID:szpHARMo

リビルド品はサプライヤーの品質保証がついたりするので期待するほど安くない。
中古品は見つかるかどうかが分からないし品質も定かではない。
ディーラ工場では保証を付けなきゃならんので、新品やリビルド品が供給されるかぎり
それらを優先するよ。
補修部品も後になるほど保管料がかかって高くなるので、それも「高い」と言われる
所以かもね。

401 ：７７４ＲＲ：2013/09/27(金) 22:31:04.79 ID:szpHARMo

>>386
Fスレ立てるなら、この板の『スレ立て依頼所』に行った方が早いよ。

402 ：７７４ＲＲ：2013/09/28(土) 13:32:14.70 ID:HqavESny

そろそろ朝が冷えてきたので、配線してなかったシートヒータつなぐかなぁ・・・・

コントローラーをどこに設置したものか。

ネイキッドだから隠すところが無いぜ。

403 ：７７４ＲＲ：2013/09/29(日) 15:53:53.86 ID:FGk9rd45

http://flatblog.exblog.jp/19653484/

404 ：７７４ＲＲ：2013/10/01(火) 09:58:17.27 ID:bvMiePZc

ついにフロントのショックから何かもれてきた・・・
また高くつくなぁ・・・

405 ：７７４ＲＲ：2013/10/01(火) 10:23:44.85 ID:VdgLAoQp

>>404
オーリンスに変えるチャンスじゃんw

406 ：７７４ＲＲ：2013/10/01(火) 10:45:18.90 ID:ER4S0lwO

オーリンズを買う大義名分ができたな。

407 ：７７４ＲＲ：2013/10/01(火) 12:42:28.10 ID:PcppgRTu

Willbersでもいいんだよ

408 ：７７４ＲＲ：2013/10/01(火) 13:02:27.88 ID:DRcAvNw9

>>407
それ、ダッツの丸儲けw

409 ：７７４ＲＲ：2013/10/01(火) 13:24:43.97 ID:VdgLAoQp

>>408
むか～し昔、DOKEN税と呼ばれる関所での徴収制度があり、
各デラでは良いパーツにDOKEN税ありと恐れられたとさ…

410 ：７７４ＲＲ：2013/10/01(火) 13:50:57.12 ID:DRcAvNw9

まあ、迂回ルートはあるけどね。

411 ：７７４ＲＲ：2013/10/01(火) 16:51:55.32 ID:A/EerKdp

迂回したら意外と高いな。
元ワークスでオーリンス個人輸入する方がいい鴨。

412 ：７７４ＲＲ：2013/10/01(火) 16:52:44.48 ID:PlhIBVZS

漏れてきてからでもOH可能じゃないです？

413 ：７７４ＲＲ：2013/10/01(火) 17:07:32.25 ID:DRcAvNw9

>>411
？？Willbersでｸﾞｸﾞﾙと一番上に出てくるHPと同じ値段だよ？

414 ：７７４ＲＲ：2013/10/01(火) 18:05:04.79 ID:A/EerKdp

usa経由でも直で日本に送ってくれる？
輸入代行使わなくて良いの？

と、言うか
オーリンズと同じ仕様だとウィルバースも
あんま値段変わらないけどね。
ピギーバックにプリロードアジャスター付けると
799+199=998ユーロ　135円として
134,700円くらい
オーリンズが元ワークスで899ポンド　160円として
143,800円くらい

オーリンズもバネレート変更してくれるから
どっちもどっちかと思う。
まあウィルバースの素で良いぜって人はかなり安いけど。

415 ：７７４ＲＲ：2013/10/01(火) 21:22:58.10 ID:DRcAvNw9

>>414
俺入れたときは、円高だったから12万円程度だった。

今だったら、送料別17万円弱かな？

仕様としては
フロント　499ユーロ
リア別体タンク　699ユーロ
他、ドイツからのDHL送料

今から考えれば、リアのプリロードアジャスターは付ければ良かった。
かつ、ウイルバースは国際保証（BMW以外は、直接購入可だからw）

興味有る？
でも、ずいぶん円安だからなぁ。

416 ：７７４ＲＲ：2013/10/01(火) 23:27:48.46 ID:eFsN7+Fc

>>415
迂回といってもホー○ング自体が高めの値段設定じゃない？

417 ：７７４ＲＲ：2013/10/02(水) 08:32:59.57 ID:/tfZjPnD

リプレイスサスって躊躇るなぁ。あとどんだけ乗るかにもよるだろうけど。
純正OHも有りだろうけど、純正新品にするのは無しだよねぇ。

418 ：７７４ＲＲ：2013/10/02(水) 12:11:36.91 ID:1A2wBIgl

自分は
フロント$569、リアタンク別体+プリロードアジャスターで$849+$249だったな。
アメリカで

そして、自分レベルの腕と使い方じゃ、別体タンクなんてまったく必要なかった。

419 ：７７４ＲＲ：2013/10/03(木) 20:30:40.22 ID:iZ2aqR0G

ディーラーでタイヤ換えると幾らくらいかかるんだろう？
R1200GSでカルーかツアアンスきぼんぬ

420 ：７７４ＲＲ：2013/10/03(木) 21:02:26.64 ID:DzUiXIuF

>>419
寺に聞けば一発で解決するのに、なぜここで聞くのか意味不明

421 ：７７４ＲＲ：2013/10/03(木) 22:02:32.91 ID:K4ptoe62

うるせえ馬鹿野郎
チタンネジ着けとけ！

422 ：７７４ＲＲ：2013/10/03(木) 22:30:01.29 ID:rRLJG11V

55000で余裕

423 ：７７４ＲＲ：2013/10/04(金) 04:20:59.97 ID:bym+P3yv

高杉。タイヤ専門店だね

424 ：７７４ＲＲ：2013/10/05(土) 10:07:52.60 ID:eoXsAcGe

週末なのに雨。1年点検に持って行きたかったが。

425 ：７７４ＲＲ：2013/10/06(日) 19:56:34.13 ID:txzlWNUC

がりさん・・・・
２ちゃんで話題になりすぎたか。ＨＰちょっと変わっちまった。
　
「重要な情報は、秘密クラブの方に移しています。
秘密クラブは友達限定で会員制、そして定員があります。
意見交換や交流が前提で、閲覧のみの方はお断りしています。
訪問履歴が少ない、コメントをいただけない方は、定期的に確認をして
友達解除をさせていただきます。
友達解除した人数だけ新たに友達承認をいたします。

またここでは優先的に提供させていただくサービスや情報、商品があります。」

426 ：７７４ＲＲ：2013/10/06(日) 20:12:01.93 ID:7OGnmV42

何？ここがっつり見てるんだ。
面白い会社だと思うから、がんばって欲しいと思ってるぜ。

427 ：７７４ＲＲ：2013/10/07(月) 17:24:58.30 ID:Akp/nn+S

客商売で秘密とかありえへんわw
しかもコメントしないとお友達解除とは自信満々やね
素直に感心した

428 ：７７４ＲＲ：2013/10/07(月) 18:50:13.10 ID:o+ma8SL4

まあ、カミサマになりたいんだろ

429 ：７７４ＲＲ：2013/10/07(月) 19:22:16.31 ID:0DaTlEwR

御布施を持って来る信者は歓迎。

430 ：７７４ＲＲ：2013/10/07(月) 20:38:02.29 ID:s8CeGSRA

新型 R1200 GS Adventure の記事が出てる。どんなもんだろね？

ttp://www.bmwblog.com/wp-content/uploads/BMW-R-1200-GS-Adventure-14.jpg
ttp://www.bmwblog.com/wp-content/uploads/BMW-R-1200-GS-Adventure-12.jpg
ttp://www.bmwblog.com/wp-content/uploads/BMW-R-1200-GS-Adventure-28.jpg
ttp://www.bmwblog.com/2013/10/07/new-bmw-r-1200-gs-adventure/

431 ：７７４ＲＲ：2013/10/07(月) 20:43:56.03 ID:6nT3kZsp

そのうちに壺とか売るな。きっと

432 ：７７４ＲＲ：2013/10/07(月) 20:48:15.87 ID:LP1UW2g3

新型ADVか
そのデザインで発売されたら、売れないだろうな。
ノーマルGSの方がマシなデザイン。

433 ：７７４ＲＲ：2013/10/07(月) 20:57:40.84 ID:KfnKJJi/

もっと横に張り出すかと思ったけど
意外に細かった

434 ：７７４ＲＲ：2013/10/07(月) 21:03:16.35 ID:xZtgNrz/

ノーマル買って良かった。

435 ：７７４ＲＲ：2013/10/07(月) 21:11:59.48 ID:cZic0GiT

>>430
シンプルにスッキリしろと
ツギハギダラケはやめれ

436 ：７７４ＲＲ：2013/10/07(月) 21:19:55.47 ID:s8CeGSRA

437 ：７７４ＲＲ：2013/10/07(月) 22:02:22.51 ID:eKbOyPMB

マッチョでカッコ良いじゃん。

売れる売れないの前に
サイズで乗り手を選びまくるからなぁ

438 ：７７４ＲＲ：2013/10/07(月) 22:23:42.21 ID:mg0BufuZ

>>436
上からの写真見たらRTかと思うなｗ

俺はイカツくてカッコイイと思うよ。
ちょっと欲しい気もするなーとか思いつつ、やっぱＲＴの方に行っちゃうんだろうけど。

439 ：７７４ＲＲ：2013/10/08(火) 11:21:11.00 ID:9uT8cO3F

なんだろう・・・・・
かっこいいんだが、乗りたいとまったく思わない。
こうなんというか、外から見てるのがいいやって感じ？

まぁ体格と腕の都合で乗れる気もしないんですが。

440 ：７７４ＲＲ：2013/10/08(火) 11:37:00.68 ID:FiVOazFd

乗れる人が乗る物でしょうねぇ。
誰でも乗れるようにすると、原二か軽二輪になってしまうわな。極論だけど。

441 ：７７４ＲＲ：2013/10/08(火) 12:39:09.97 ID:YOc7mIb8

R125GSアドベンチャーか。
今のピストン径を101→33にすれば…

33リットルタンクなら何キロ走れるのか

442 ：７７４ＲＲ：2013/10/08(火) 14:43:41.51 ID:TbasTrDe

>>441
なにそれほしい

443 ：７７４ＲＲ：2013/10/08(火) 16:07:21.12 ID:3Lc1nl9G

来年モデルとかどうでもいいから今年モデルさっさと作って俺様にはやく納車せぃ!!待ちくたびれたわぃに

444 ：７７４ＲＲ：2013/10/08(火) 17:10:30.19 ID:YcFcjDG1

折角の話が流れちゃうからさ、水冷ネタは専門スレでやってくれないかな？

445 ：７７４ＲＲ：2013/10/08(火) 17:20:37.73 ID:3c0OuMmT

もうすぐ入荷するらしいよ

446 ：７７４ＲＲ：2013/10/08(火) 18:02:19.47 ID:u65z8Yzj

水冷スレは水冷の話をしたくない必死な人が
勝手に立てた。
ここはR総合なのでどっちでもOK

447 ：７７４ＲＲ：2013/10/08(火) 18:07:07.72 ID:6UofYbvY

物凄い過疎ってるよな、水冷スレ
それだけスレ立て人のエゴを相手にしてる人間が少ないってこった

448 ：７７４ＲＲ：2013/10/08(火) 18:46:35.84 ID:TbasTrDe

スレ立てした人はしょーがないくって感じじゃなかったっけ？
軽く荒れてた時期だししょーがないんだけど。

もー一緒でいいよー。

449 ：７７４ＲＲ：2013/10/08(火) 19:25:24.47 ID:u65z8Yzj

新型出る度の風物詩だしね
仲良くしましょう

450 ：７７４ＲＲ：2013/10/08(火) 21:11:51.07 ID:KD987SyV

http://i.imgur.com/0agbuvl.jpg

451 ：７７４ＲＲ：2013/10/08(火) 22:09:09.81 ID:zqfB3Gb3

r1200gsで実際に林道走ってる人おる?
関東なら中津川、大名栗レベルなら問題ない?
実際林道入ろうとしたら、雨で荒れててクレバスとか多いよね
やっぱ引き返すの?

452 ：７７４ＲＲ：2013/10/08(火) 22:14:22.15 ID:TalX8fkQ

>>451
腕にもよるんじゃ？　自分は砂利道でも滑りそうでちゅうちょする。土が出てれば走れる。

453 ：７７４ＲＲ：2013/10/08(火) 22:29:10.91 ID:F3c+1ZzC

気筒より下が寂しい。下排気でカウルは着かんのかな。

454 ：７７４ＲＲ：2013/10/08(火) 22:44:16.07 ID:7oikTYP5

>>451
中津川ならRTでも走れるよ。

455 ：７７４ＲＲ：2013/10/08(火) 22:48:10.65 ID:qTCiH0RZ

>>453
エキパイの後方に黒いカウルが有るように見える

456 ：７７４ＲＲ：2013/10/08(火) 22:53:47.82 ID:LYAak32N

>>451
数回林道入った感想だと、未見だったり、条件が良くない道は
並の腕だと厳しいというか、楽しめない。
スタックしたり、前下がりではまったら、まず自力で復帰できないし、
道幅狭くなってきて、無理だから戻ろうと思っても、方向転換だけで
一苦労だしで、リスクや不安で気になってそういう道では
あまり楽しめなかった。
知ってる道とか、フラットで道幅あって見通しが良ければ
オンロードのタイヤでもASCやABSのおかげで結構走れる。
悪条件でもアクセルターンとかその場ウイリーで方向転換とか
さらっとできる人ならもっといけると思うけどね。

457 ：452：2013/10/08(火) 22:59:41.39 ID:zqfB3Gb3

やっぱ腕ですかね
ツーリングマップルに出てるような林道を走って、温泉で一泊みたいな用途に使いたいんですが
関東は大体行ったから、遠くに行きたいんでr1200gsかなと、でも田舎ほど荒れてますよね
スーパー林道級でも

458 ：452：2013/10/08(火) 23:02:23.58 ID:zqfB3Gb3

>>456
狭くてスタックってトラウマになりそうですね

459 ：452：2013/10/08(火) 23:10:02.87 ID:zqfB3Gb3

>>456
その空気感よくわかりました
ありがとうございます

460 ：７７４ＲＲ：2013/10/08(火) 23:57:48.51 ID:m8wU/mll

中津川と大名栗じゃまるで違うと思うが。
俺が知らないうち、ここ2年くらいで大名栗が超フラットにでもなったのか？

461 ：７７４ＲＲ：2013/10/09(水) 00:04:17.86 ID:eydjBkr7

現行GSA乗りの俺は身長184なんだが、足着きが悪い。もうちょっと足着き良くなるなら水冷GSAに乗り換えたい。。足着きはシート高だけじゃなく形状も重要なので跨いでみないとわからんが。

462 ：７７４ＲＲ：2013/10/09(水) 00:13:45.77 ID:VuIZ3YzE

水冷アドベンチャー、凄い事になってるな。
ノーマル水冷GSに、色んな物を合体させてデカくなっちゃいました!　みたいな感じ。

デザインが残念過ぎる・・

463 ：７７４ＲＲ：2013/10/09(水) 00:25:12.21 ID:Tc/mmccS

>>436
ひょっとしてナビ新しくなってます？
zumo660の後継あるのかな？

464 ：７７４ＲＲ：2013/10/09(水) 01:49:17.95 ID:R1dmt6Ji

>>450
頭がでけえな

465 ：７７４ＲＲ：2013/10/09(水) 01:51:17.70 ID:R1dmt6Ji

>>456
わかる
だが、林道へいくならセローのほうが楽しめる

466 ：７７４ＲＲ：2013/10/09(水) 02:00:31.66 ID:Pkdo4qop

youtubeで海外のGS見りゃわかるが、両かかとべったりで膝もたっぷり曲がってるようなのが乗ってる。
それで川で水遊びとかトレールごっこもまるでセローで遊ぶかのようにやってる。
平均的日本人のようなミニサイズの人間が乗ることなんか、想像もしてないだろうな、かの地ではw
GSが大きいんじゃなくて、日本人が異様にちっこくて短足ってだけのことだわな。

467 ：452：2013/10/09(水) 04:06:46.78 ID:3NIyhFcE

>>466
なる
足付き良ければ何とかなると
確かにベタ足で車体を傾けなければ重量は感じませんね
あとタイヤがオフ寄りなら、心強いかな
でも何かあってハマった場合は、キツそうですね

468 ：452：2013/10/09(水) 06:12:14.64 ID:3NIyhFcE

>>460
違うとは思いますが、その位の林道が走れれば良いと思い、例に出しました

469 ：７７４ＲＲ：2013/10/09(水) 06:45:29.64 ID:qcl5zyJy

>>463
いま、iiyoに出てるのが660P
ガルミンに、660LM、665LMがあるけど
http://www.bmwblog.com/wp-content/uploads/BMW-R-1200-GS-Adventure-59.jpg
筐体が違う。　（・_・?）

470 ：７７４ＲＲ：2013/10/09(水) 08:07:40.39 ID:jisdblIL

>>451
道路整備された後の中津川なら普通乗用車でも走れないことは
ないので、普通にバイクに乗れる人なら走れると思いますが、
1度でも大雨が降った後では、それなりにクレパスだらけになるので、
初心者は止めておくべき。引き返そうと思った瞬間にコケたりするし。

大名栗は巷ではフラット林道と言われていますが、察するに
あなたのレベルの人だと、路面条件によっては他人の迷惑になる
事が十分に考えられ、危険ですので走るべきではないと思います。

471 ：７７４ＲＲ：2013/10/09(水) 08:39:12.70 ID:SbXeILRE

>>469
ガルミンじゃなくてガーミンな

472 ：７７４ＲＲ：2013/10/09(水) 11:26:52.53 ID:6G8VfDw4

Motorradnavigator Vだぬ

473 ：７７４ＲＲ：2013/10/09(水) 17:00:12.84 ID:/Xj4+dOF

でもどうせガーミンだからな～
音楽がＭＰ3以外にも対応してるなら欲しいかも

474 ：７７４ＲＲ：2013/10/09(水) 18:32:51.59 ID:0yYN9XFK

>>471
Zumo　じゃなくて　zūmo　だとか。
スイス本社の企業なんで、GARMIN （ガルミン）でいいんじゃね。

475 ：７７４ＲＲ：2013/10/09(水) 19:28:11.20 ID:B1FCkla5

BMWの呼び方と同じ匂いがするな。

476 ：７７４ＲＲ：2013/10/09(水) 19:51:14.76 ID:JalowLtG

メッツェラーは良いタイヤ。
メルツェデスにも履こうかな。

477 ：７７４ＲＲ：2013/10/09(水) 20:14:33.64 ID:AnrWhdpy

モトラッドで。Cはローラー。　ぁぁうぜぇw

478 ：７７４ＲＲ：2013/10/09(水) 20:42:12.88 ID:wYRLj5KE

>>474
ガーミンは台湾じゃないのか？

479 ：７７４ＲＲ：2013/10/09(水) 21:08:45.17 ID:/Xj4+dOF

アメリカのカンザス州が創業地で本社
どっからスイスとか出てくんのやら

480 ：７７４ＲＲ：2013/10/09(水) 22:38:16.14 ID:WpM0AzqQ

>>463
バイクナビ総合スレにBMW Motorrad Navigator Vの情報があった。便宜のため引用。
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1378478307/345-346

346 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2013/10/05(土) 12:43:14.94 ID:eoXsAcGe
>>345
この辺見ると、BMW Motorrad Navigator V はガーミンが生産する新しいモデルで、スマートフォンと連携
した交通や天気の情報の入手や、レーンアシストのような使い勝手の向上が図られてる模様。
BMWのR1200GS や K1600GT/GT では車載のスイッチでコントールできるし、外してポータブル機と
しても4時間使える。SDカードで64GBまで拡張できるとか、米国だと地図アップデートサービスも便利そう。

Bluetooth 経由によるハンズフリー通話のよう自動車での使用も想定されて、様々な要求に応える。
値段は750.00ユーロ（ドイツ消費税込み）。単純換算で 99,000円。

Garmin が Zumo 660 の後継を担うのか不明だけど、直接に競合するとは考えにくいし当面併売では？
日本はどうだろう。BMWは売るかもしれないけど、地上のインフラやサービスが整ってないと機能を生かし
切れないし、地図のローカライズもネックじゃないかな。

ttp://bmwmcmag.com/2013/09/new-bmw-motorrad-navigator-v-gps-receiver/
ttp://garmin.blogs.com/my_weblog/2013/10/bmw-motorrad-navigator-v-provides-access-to-real-time-motorcycle-information.html

481 ：７７４ＲＲ：2013/10/10(木) 10:47:20.76 ID:I4bRd7AH

ナビスレでも書いたけど、オーダー済みであとは届くの待つだけだぜ。
まぁ、まだprocessinｇのままなんですが。

482 ：７７４ＲＲ：2013/10/10(木) 18:31:24.35 ID:PTQubemE

　
「重要な情報は、秘密クラブの方に移しています。
秘密クラブは友達限定で会員制、そして定員があります。
意見交換や交流が前提で、閲覧のみの方はお断りしています。
訪問履歴が少ない、コメントをいただけない方は、定期的に確認をして
友達解除をさせていただきます。
友達解除した人数だけ新たに友達承認をいたします。

またここでは優先的に提供させていただくサービスや情報、商品があります。」

けへへ

483 ：７７４ＲＲ：2013/10/10(木) 18:35:14.07 ID:cYmGc9Ve

advで剣山スーパー林道走ったけど、
意外に走りやすくてびっくり。

484 ：７７４ＲＲ：2013/10/10(木) 18:46:04.16 ID:VF8S58ev

長いだけで走りやすい道ですよ。オンロードバイクでも行ける。

485 ：７７４ＲＲ：2013/10/10(木) 20:08:28.85 ID:IA4cF7lL

もうがりさんいじめんなよ

486 ：７７４ＲＲ：2013/10/10(木) 20:43:52.99 ID:zERm4MAw

>>485
いじめられるようなことしてんだから仕方ない

487 ：７７４ＲＲ：2013/10/10(木) 21:37:24.35 ID:XmKJWeHu

ここの住人でGS911使ってる人いる？

488 ：７７４ＲＲ：2013/10/10(木) 22:28:25.34 ID:TCGVV7EI

>>481
世界のどっかではユーザーレビューが書かれてたりするね。YouTubeにもアップ
されてる。Zumo 660と比べて動作がきびきびしてるのが印象的。
もし日本で新型ナビを売るならVICS対応してほしいな。

489 ：７７４ＲＲ：2013/10/10(木) 22:54:25.21 ID:JW+31Qo7

>>482
一体この会社は何がしたいんだ
雑誌から辿り着いたらなんとも怪しい内容だな
ざっと流し読んだらズブの素人みたいだし
わけわからん

490 ：７７４ＲＲ：2013/10/11(金) 01:11:36.35 ID:Er/I+Vss

>>489
嫌な感じだよね

491 ：７７４ＲＲ：2013/10/11(金) 05:10:46.95 ID:Za6EMA3I

>>478-479
Garmin Internationalの本社はアメリカ（創業地）。
Garmin Internationalの子会社にして最大生産拠点であるGarmin Asia Corporationの本社は台湾。
それらを束ねてるガーミングループ（Garmin Ltd）はスイスに本社がある。
実質的に運営の中心はアメリカのGarmin Internationalだけど、法律上は全部「別会社」だし、
グループ本社がスイス国籍なんで、>>474の言ってる事は別段おかしな話ではない。

ヤマハグループの本社（いわゆる楽器のヤマハ）が浜松で、関連企業扱いながら筆頭株主の
ヤマハ発動機の本社が磐田にあるのと同じようなもん（ちょっと違うかｗ）。

492 ：７７４ＲＲ：2013/10/11(金) 05:41:28.09 ID:srXc+cgd

660は機能半殺しであの価格だからな…

493 ：７７４ＲＲ：2013/10/11(金) 07:13:42.19 ID:86Z84coF

>>489

たしかに読んでみれば、いかにも専門家らしく聞こえる文言の使い方が実に
幼稚で、噴飯ものだ。
ま、本人がいい気持で、「友達」と称する取り巻きが崇めたてまつって、そ
れなりに満足してるわけだから、人畜無害、どうでもいいんだが・・・

494 ：７７４ＲＲ：2013/10/11(金) 08:08:17.23 ID:GkqW4Y9T

>>493
信徒に囲まれる教祖みたいなー。

495 ：７７４ＲＲ：2013/10/11(金) 08:08:56.25 ID:GkqW4Y9T

>>491
( ･∀･)つ〃∩ へぇーへぇーへぇー

496 ：７７４ＲＲ：2013/10/11(金) 10:18:59.58 ID:lxIFO52H

>>491
ホンダが韓国に行くとヒュンダイになるのと同じ原理か

497 ：７７４ＲＲ：2013/10/11(金) 12:19:44.52 ID:srXc+cgd

BMがソビエト行くとウラルになるようなもんだな

498 ：７７４ＲＲ：2013/10/11(金) 12:37:31.01 ID:6gDm6Cz2

トリンプがトライアンフに、みたいな

499 ：７７４ＲＲ：2013/10/11(金) 12:55:52.23 ID:nmqfo1v0

>>498
それは名前の意味が同じだから問題ないだろ

500 ：７７４ＲＲ：2013/10/11(金) 13:09:05.37 ID:R4J6adtI

トリンドルがトリンプの
http://torinpubura.up.seesaa.net/image/E38388E383AAE383B3E38397.jpg
http://www.youtube.com/watch?v=kYXwWvTwNMc

501 ：７７４ＲＲ：2013/10/12(土) 05:30:59.47 ID:MEr4Y5sM

http://blog.goo.ne.jp/takoponz/e/1750727baf135d097a369d1d1a54883d

502 ：７７４ＲＲ：2013/10/12(土) 07:20:24.22 ID:EEW6r+Ia

21001km

503 ：７７４ＲＲ：2013/10/12(土) 18:04:28.40 ID:p9dftIP3

>>502
おっさん桁間違えてるやんけw
バイクの汚さではこのよしなし氏と
プント氏が双璧

504 ：７７４ＲＲ：2013/10/12(土) 20:42:06.68 ID:W+jTWoAT

水冷好評で空冷の高年式中古は安くなるだろうか？

505 ：７７４ＲＲ：2013/10/13(日) 08:20:48.11 ID:NS6fnb7l

買取&下取り価格は安くなるだろうな…

506 ：７７４ＲＲ：2013/10/13(日) 18:24:45.54 ID:2Kq1rDg1

空冷最終のDOHCADV買ってすぐに水冷発表された時はやっちまったと思ったけど
水冷ADVの画像見たら安心した

507 ：７７４ＲＲ：2013/10/13(日) 18:59:18.38 ID:f8977YTW

>>506
俺は結構好きだけどな水冷ADV。
つかガード類を艶消し黒とかにしたら良さそう。

508 ：７７４ＲＲ：2013/10/13(日) 19:25:10.15 ID:2Kq1rDg1

>>507
昨今のオフロード用品とかのデザインに近い
未来的でトンガってる見た目はカッコ良いんだけど
今までみたいな落ち着きが無くなっちゃったのが残念だった
元気が良すぎるというかなんというか
http://i.imgur.com/18UeaCo.jpg

509 ：７７４ＲＲ：2013/10/13(日) 19:46:24.39 ID:4yN7NfmO

自分的には最近の BMW Motorrad の外観デザインを受け入れにくい気がしてる。
小さなパネルで複雑な形状を構成したり、金属とプラを織り交ぜて目立たせてるが
ロボットアニメのそれみたいで子供っぽい、或いはありふれた安っぽさがある。

職人の手作り感が漂う 2バルブの頃までさかのぼれとは言わないが、1100か縦Kの
頃の (多少変でも(失礼！)) 我が道を行くという独自性が主張されたバイクがいい。
中身は現行の水冷が (品質の作り込みは別として) 秀でてるのは確かだろうけど…

510 ：７７４ＲＲ：2013/10/13(日) 22:28:06.87 ID:vK9kT0nE

どんなひとが　あのプラスチッキーなハンドル周りや外装みて
高いかね出して水冷買うんだろうかといまだわからぬ。

がりれおさん、「夢を追い求めないなら、2004年型のＧＳの方が良かった！」みたいなこと言ってた…
商品開発上旧型にしがみついても先細りする
みたいな先見性でとりあえず買ったのかしら

空冷アドベンチャー、やっぱり買いだなあ

いまは買えんけど

511 ：７７４ＲＲ：2013/10/13(日) 22:29:10.80 ID:qqbIXFQG

その頃のはただヌメヌメしてて好きじゃないわ。
空油冷最終のGS以外のデザインもカッコイイとは思えないけど、
格好で乗るもんじゃないしって事でRT乗ってる。

だが水冷の新型RT（GT？）は好みど真ん中の予感！

512 ：７７４ＲＲ：2013/10/13(日) 23:16:08.06 ID:DwriEON1

２バルブGSの次にGSを買うなら今の水冷がいいな。

513 ：７７４ＲＲ：2013/10/14(月) 12:29:01.20 ID:edyATd+q

うるさいなぁ
旧車乗ってろよ

514 ：７７４ＲＲ：2013/10/14(月) 14:23:00.76 ID:1760nrtR

>>506
俺もdohc_adv(初期ロット)だけど、気持ちはわかる
しかし、俺的には非常に残念。
次に買おうと思っていたバイクが消えてしまい、失恋した時の様な風穴があいているw
今のadvを乗り潰す事にしたわ。
大きな不具合もなく、エンジン絶好調で5万kmを超えたが、20万km目指してみる。

515 ：７７４ＲＲ：2013/10/14(月) 16:44:07.88 ID:W2W4ApF/

空油冷のツインカムと空水冷は似たような方向性だと思うけどなぁ。
1200以降モデルって、ずっとそんな傾向だろう。
それが気に入らない人は2バルブに戻ってる。

516 ：７７４ＲＲ：2013/10/15(火) 00:16:52.68 ID:irHjBfsR

今買うなら、出たばかりでこれから熟成されていく水冷を選ぶよりも、もう2～3年で完全に無くなると思われる空冷を経験しておく方が良いと思う。
特に初めてRシリーズを選ぶなら尚更。

517 ：７７４ＲＲ：2013/10/15(火) 01:17:04.56 ID:54wrARH5

個人的には、空冷ADVかRTだが、価格・性能・新型の水冷って用素は大きい。
それにしても、新型と旧型をラインナップとして併売する形は日本では珍しい。
現行は水冷、旧型の空冷は在庫処分すれば、買い手は迷わないのに。
空冷って、まだ生産してるって事?

518 ：７７４ＲＲ：2013/10/15(火) 01:40:16.75 ID:CAQIa744

在庫処分セールしなくても駆け込み需要でむしろ人気とか、売る側としちゃ美味しいものだよなー。

519 ：７７４ＲＲ：2013/10/15(火) 03:23:05.22 ID:uJ+GqL4t

水冷だと長時間走った後のエンジンが収縮するｷﾝ…ｶｷﾝ…って音は聞けなくなるのかしらん

520 ：７７４ＲＲ：2013/10/15(火) 12:40:33.28 ID:H74bZ8ow

秘密結社の記事が削除された？

521 ：７７４ＲＲ：2013/10/15(火) 13:23:05.27 ID:W2FrYB35

餌まきが終わったからじゃね？

522 ：７７４ＲＲ：2013/10/15(火) 17:27:33.74 ID:7S9EXop1

ヤバイ
ショック漏れ漏れに追加してセルからエンジンかかった後もちょっとだけ
空回りしているような異音が・・・
アカン・・マジアカン・・

523 ：７７４ＲＲ：2013/10/15(火) 18:05:20.94 ID:gP2K3UFi

>>522
早く寺に行けよwww

524 ：７７４ＲＲ：2013/10/15(火) 18:33:37.21 ID:OpS8hqvF

ガンバのおやじが逝きかけ

525 ：７７４ＲＲ：2013/10/15(火) 20:15:45.30 ID:6sk8z/J2

わたしはSTが消えてしまったので、RSを乗り潰すつもりです。

526 ：７７４ＲＲ：2013/10/15(火) 22:12:58.25 ID:uu1y/BrB

買い替えられない言い訳イラネ

527 ：７７４ＲＲ：2013/10/15(火) 22:50:17.05 ID:6sk8z/J2

>>526
NewVFR800Fを増車予定
残念だったな

528 ：７７４ＲＲ：2013/10/15(火) 22:58:19.29 ID:ZTlsw7Fm

VFRドヤッ

529 ：７７４ＲＲ：2013/10/16(水) 00:28:10.84 ID:UyeFu8gn

この感じで、もしSTが出たら
もの凄いマスクになりそうw

今から考えると、空冷GSAのカッコよさは異常。
しかし、今から買うとなると、見た目に目を瞑って高性能で安い水冷GSかなぁ。
いやいや、見た目は性能より重要だろう。
性能だけなら国産買った方が良い。
もー、何買えば良いかわからなくなったわ。

530 ：７７４ＲＲ：2013/10/16(水) 00:51:35.84 ID:SIZtMvDD

BMWってデザインで選ぶもんじゃ無いって思ってる
カッコ悪いとまでは言わないけどね

531 ：７７４ＲＲ：2013/10/16(水) 00:52:30.10 ID:tXt58zQQ

公開されている情報では、タンク容量が30Lみたい。

軽自動車をはるかに超える容量で、GSの人が驚くのが快感だったのに・・・

532 ：７７４ＲＲ：2013/10/16(水) 02:38:26.83 ID:81U6BRlr

今時、性能なら国産って。性能でも外車の方が上でしょ。特にアルプスローダーやマルチパーパスは。
一応、費用対効果はまだ国産の方が上だが。

533 ：７７４ＲＲ：2013/10/16(水) 06:10:40.13 ID:XI6wP3os

>>532
まー日本車に勝てなかったから特化していった訳だがな。
ムルチやらKTMADVなんかは性能が良いと言っていいのか…
俺は費用対効果も含め日本車が負けているとは思わないよ。

まーそんな俺はBMWに乗っているんだがw

534 ：７７４ＲＲ：2013/10/16(水) 06:15:35.92 ID:ESgw47u2

まーまー

535 ：７７４ＲＲ：2013/10/16(水) 11:02:39.54 ID:ewE+X16M

>>531
旧だって33だろ
軽自動車とか何の妄想だよ

536 ：７７４ＲＲ：2013/10/16(水) 11:24:22.17 ID:EGfV/jfg

水冷の方が燃費は良いしな
30でも充分だろ

そんなことよりRTはよ

537 ：７７４ＲＲ：2013/10/16(水) 11:59:40.12 ID:aP1t+BEi

>>531
> 軽自動車をはるかに超える容量で、GSの人が驚くのが快感だったのに・・・
30年前の550cc時代で28リットルぐらい。今は40リットルですが。はるかに超えるって何?

538 ：７７４ＲＲ：2013/10/16(水) 12:03:53.10 ID:ekwbUJ8L

水冷Adv満タンで航続距離何キロになるのでしょう。

539 ：７７４ＲＲ：2013/10/16(水) 12:06:25.66 ID:XI6wP3os

>>537
きっと燃費スペシャルのアルトエコが20リットルだから、
それが標準だと思っちゃったとか。無理目に考えてみた。

きっと軽を知らないお金持ちの方なんだろう。
羨ましいかぎりです。

540 ：７７４ＲＲ：2013/10/16(水) 18:44:21.89 ID:02o+AF2J

GSの納車待ちって今どれくらいなんです？
未だに半年待ちって言われて踏み切れないです

541 ：７７４ＲＲ：2013/10/16(水) 19:00:59.96 ID:7j7OAfdk

>>540
>540に書いてあるように、その店は半年だろ。発注しなければ更に遅くなる。
何年かすれば店頭在庫も並ぶんだろうけど。

RGSに限らず、スレで入荷待ちとか言われながら、持ってる店があるのが常。
裏の仕組みはわかんないけど、大量に見込み発注している店と、
客注だけ受ける店で物が回ってくる順番や速さが違うんだろうね。

542 ：７７４ＲＲ：2013/10/16(水) 19:26:54.43 ID:K+PxMQ4O

スポーク仕様で無ければ、手に入る可能性は高まるみたい。スポーク仕様だと半年以上といわはりました。
ちなみに私はキャストでも3ヶ月と言われているが、若干早く入るみたいです。

543 ：７７４ＲＲ：2013/10/16(水) 22:28:52.64 ID:+A/ep4qe

ttp://dakar.naturum.ne.jp/e930496.html
　　　　　　↓
ttp://blogs.yahoo.co.jp/sau_gut_gs/27155870.html
　　　　　　↓
ttp://blogs.yahoo.co.jp/oyakataruman3/archive/2011/10/16
　　　　　　↓
ttp://gambaGX850.exblog.jp/18780337/

544 ：７７４ＲＲ：2013/10/17(木) 20:17:28.81 ID:iCQhsArC

R nine T の話題が出ないのは人気がないからでしょうか…

bmw-motorrad.com/nineT

545 ：７７４ＲＲ：2013/10/17(木) 20:35:39.35 ID:J3lkboNQ

来年ローライダー買うで
150マソ以内で出せよ

546 ：７７４ＲＲ：2013/10/18(金) 02:08:57.74 ID:w/Zf909C

>>544
いくらカッコ良くても高くて買えないなら、見ないほうが幸せでいられる

547 ：７７４ＲＲ：2013/10/18(金) 07:56:39.23 ID:EnVtIQf6

俺は買うかも
あれは空冷ボクサー最後だから欲しい

548 ：７７４ＲＲ：2013/10/18(金) 08:47:47.48 ID:LOvUTySA

Rをあのデザインで出せばいいのに。
バイクとしての違和感がない。

549 ：７７４ＲＲ：2013/10/18(金) 09:38:07.25 ID:6e/inq+h

実質、HP2のようなもんだしな

550 ：７７４ＲＲ：2013/10/18(金) 10:00:43.05 ID:254p4uYP

オーリンズじゃないのならフォークのアウターは黒の方がいいと思うんだよなー。金色がアクセントなんだろうか。

551 ：７７４ＲＲ：2013/10/18(金) 12:16:22.31 ID:nrhcwh8J

>>550
黒のオーリンズを買って着ければ問題なし

552 ：７７４ＲＲ：2013/10/18(金) 12:43:08.32 ID:cmoTn1Le

>>549
マジで？

553 ：７７４ＲＲ：2013/10/18(金) 13:21:28.34 ID:bC9X7y57

>>552
車体はHP2のフレームだよ。
サスはどういう味付けかは知らん

554 ：７７４ＲＲ：2013/10/18(金) 13:40:59.15 ID:nrhcwh8J

>>553
まぁnineTのはHP2EとHP2Mに似ているだけだがな。

似ているのはテレスコフォークが付くパイプフレームで、
違いはステダンがついたりリアフレーム部分が別体式ってトコ。
HP2EやMは溶接一体式シートフレーム、nineTは目的別で取り外し可能。

555 ：sage：2013/10/18(金) 14:32:04.51 ID:s7/0449B

R nineT のスペック出てるのね。
14.500,00 EUR、シート高785 mm、装備重量220Kg

R 1200 R の本国価格が 12.500,00 EUR で日本価格が157万だから、175～180万位？

556 ：７７４ＲＲ：2013/10/18(金) 18:59:54.27 ID:ym11hcgf

本当にそのくらいの金額なら買いだけど、盛るだろうなボッタクリBMWジャポンは。

557 ：７７４ＲＲ：2013/10/18(金) 19:11:01.38 ID:cQULvUIL

>>540
現在の納期がどれくらいか知らないけど、>>541も言ってるように購入意思があるなら
早々に動かないとドンドン後回しになるだけだよ。

BMWに限った話じゃないけど外車は、「ください」「はいどうぞ」とはならない。
日本メーカーだって（最近は海外生産比率が増えてるせいか）、タイミングによっちゃ
二か月ぐらい待たされることもあるんだから。

半年先なら乗るのに一番気持ちいい時期じゃない。
今すぐ、って気持ちはすごく判るけど、「本当に欲しい」のなら普通に待てる期間だと思うけどね。
もっといいのが…とかって考えてるなら、諦めるのもありじゃないかね。
それにもうすぐ国内外のモーターショー時期なので、それを待って考え直すとか。
…それやっても結局「待つ」事に変わりはないけど。

558 ：７７４ＲＲ：2013/10/18(金) 20:31:12.23 ID:EnVtIQf6

空冷2Vボクサー乗りなんですが
いまのRってABSついてますけどキャンセルできます？
つーのも故障しても走れるの？

559 ：７７４ＲＲ：2013/10/18(金) 21:23:57.31 ID:iBFlR1qH

>>557
540の人は買いたいんだよ。
乗りたい走りたい欲しいとは別なんだよ。

560 ：７７４ＲＲ：2013/10/18(金) 21:25:18.01 ID:cQULvUIL

>>558
GSはキャンセル可で、他のやつ（RTとかRとか）は不可だったと思う。
ABSは「ブレーキそのもの」じゃないから、ABSが故障しても走行可能。
単純にABSが作動しないだけ。
確かユニットに故障した時専用のバイパス経路みたいなのが装着されてて、
異常があるとその経路を経由してキャリパーに液圧を送るような仕組みだったはず。

561 ：557：2013/10/18(金) 22:56:10.97 ID:EnVtIQf6

>>560
レスさんくす
GSだけなんですか
K100系統のABS故障を鑑みるとnineTを買おうと考えていますが保障切れた後の
ユニット交換が怖くて怖くてとおもっていましたが
まぁこわれたらほっといても大丈夫なら安心しました。
エンジンかからないとかじゃなければいいや

562 ：557：2013/10/18(金) 23:09:40.79 ID:EnVtIQf6

>異常があるとその経路を経由してキャリパーに液圧を送るような仕組みだったはず。

ん！？まだマスター→サーボ→キャリパーなんですか？

563 ：７７４ＲＲ：2013/10/18(金) 23:12:51.97 ID:qrRWTa4u

身長175センチでも空冷GSA 乗れますか。アンコ抜きとかシート交換とかなしで。

564 ：７７４ＲＲ：2013/10/18(金) 23:18:04.49 ID:kAvd48AE

>>563
大型二輪免許が必要

565 ：７７４ＲＲ：2013/10/19(土) 02:31:45.21 ID:4dc8x3tg

>>563
173cmだけどノーマルシート、ローポジションで楽しく乗れてるよ
ちょっとケツをずらせば悪路でも足付きに不安は無い感じ

566 ：７７４ＲＲ：2013/10/19(土) 15:33:47.92 ID:WIf85epw

stのデザインが気に入って、新車で
買って6年。今でもお気に入りです。

567 ：７７４ＲＲ：2013/10/19(土) 20:33:30.61 ID:Micc+BjZ

nineT本国のHPにラインナップされてるな

568 ：560：2013/10/19(土) 21:13:02.78 ID:t4iaFvle

>>562
言ってる意味がよくわからんです。
マスター→キャリパーには直結してないですよ…ABS付なんですから。
サーボとABSは別物ですし、必ず液圧はABSユニットを経由してます。
ゆえに>>560で述べたように、ABS故障時のために専用の経路が確保されてる、と。

ちなみに、サーボは全機種07年式から廃止になってます。

569 ：７７４ＲＲ：2013/10/19(土) 22:30:52.12 ID:42VCVU0U

>>565

１７３ｃｍで不安なしというのは日本人体型じゃないってことかもですね（足が長い）。

当方１８５ｃｍながら日本人体型（短足）で、３年近く乗ってますが、いまも不安なしとはいえません涙

乗り始めて間もないころ１度立ちごけしました。。

570 ：562：2013/10/19(土) 23:46:22.12 ID:Micc+BjZ

>>568
勘違いしていました
ありがとうございます。
なるほど、だからコンビブレーキなのですね

今日R1200R試乗してきましたがやたらブレーキがきくと感じたのはコンビブレーキというのもあるのかな

571 ：７７４ＲＲ：2013/10/20(日) 20:46:07.09 ID:NOn/KiMc

NEW 2014 BMW R nineT - Design
http://www.youtube.com/watch?v=oQbDemMSV10

NEW 2014 BMW R nineT - Driving
http://www.youtube.com/watch?v=3lDlMnybKGk

572 ：７７４ＲＲ：2013/10/20(日) 22:17:10.18 ID:5L+NKOLo

タイヤを交換したら、全然違う感じになって驚きました(´・ω・｀)

573 ：７７４ＲＲ：2013/10/21(月) 01:11:18.62 ID:OrBRTLOa

フクダが江東区へ移転

574 ：７７４ＲＲ：2013/10/21(月) 17:54:20.98 ID:5XLViJh7

えぇ
福田遠くなるなぁ

575 ：７７４ＲＲ：2013/10/21(月) 18:14:21.14 ID:iqEg+thA

俺は近くなる。用事無いけど。

576 ：７７４ＲＲ：2013/10/21(月) 18:52:45.92 ID:tyJaEH6R

ストリートビューで見ると豊田の寺がある場所だな。

赤坂はビルが改築したら戻るって聞いていたんだけど、
新宿が無くなるのは痛いな。

中古部品の引き取りが面倒くさいわ。

577 ：７７４ＲＲ：2013/10/21(月) 20:10:03.33 ID:uRzyDJNJ

福田はだいぶ客を失うだろうな。
景気の行方次第では、これをきっかけに潰れるんじゃね？

578 ：７７４ＲＲ：2013/10/21(月) 21:04:12.42 ID:5XLViJh7

オイル交換のついでに、BMW以外の車に気軽に試乗出来るから
重宝してたんだけどな。江東区じゃ行きにくい。さらば。

579 ：７７４ＲＲ：2013/10/21(月) 22:00:02.75 ID:KepumWK3

赤坂、渋谷他、西側の客が江東区までいつまで行くか
フクダの天下も終わりだな

580 ：７７４ＲＲ：2013/10/21(月) 22:12:34.91 ID:au7gKG0u

>フクダが江東区へ移転

マジ簡便だ
遠くなりすぎ

581 ：７７４ＲＲ：2013/10/21(月) 22:59:05.84 ID:BW5bdEwI

11月に14モデル納車だ
12GS LC ステダンとクルコンが標準装備だってサ
当然値上げだけどﾈ~

582 ：７７４ＲＲ：2013/10/21(月) 23:12:06.41 ID:+oD6m1X+

俺も11月納車だが2013みたい。クルコンは後付けオプションでつける。
なんか複雑な気分

583 ：７７４ＲＲ：2013/10/21(月) 23:13:21.74 ID:+oD6m1X+

後付けオプションの方が高いのよね。

584 ：７７４ＲＲ：2013/10/22(火) 01:53:05.82 ID:hIfQ7GZX

GSLCって空冷と比べて倒し込みが遅いと言うか、スパっと寝てくれない感じがするんだけど、これってタイヤが太くなったせいなのかな？

585 ：７７４ＲＲ：2013/10/22(火) 02:16:44.74 ID:5OBoFlZA

水冷良いな。12RTに乗ってるけど、空冷だと明らかに冷却不足で夏場の渋滞なんかとても走れない。
性能は現状のままでいいから、水冷化してアイドリング状態や低速走行でオーバーヒートしない程度の冷却性能がほしい。

586 ：７７４ＲＲ：2013/10/22(火) 02:33:11.90 ID:0I2qlZzp

うちのはファン付けてから油温は真ん中安定なんだけど、
それでも部分水冷化は歓迎。

587 ：７７４ＲＲ：2013/10/22(火) 03:46:51.38 ID:RsEKJ3R0

完全に水冷にしてくれたほうがよかったんだけどな

588 ：７７４ＲＲ：2013/10/22(火) 04:06:04.84 ID:j6XdUKGm

>>565

同じく173cmだけど、advを試乗して行けるんじゃないかと思って購入した。

シート高は変えたくないけど足つきを良くしたい、と思ってK&Hの工房へ行って
試着した結果、ミドルシートを購入。
着座位置は変わらず、角が取れているので足を出しやすい。

589 ：７７４ＲＲ：2013/10/22(火) 07:03:34.81 ID:Uv9T1FqG

>>579
ベイエリアのバブリーな客の新規開拓狙いってことなんだろうが、
失うものの方がでかいような気がするねぇ。
社屋もバブル臭が漂ってるし、大胆な賭けか。

590 ：７７４ＲＲ：2013/10/22(火) 08:23:26.27 ID:EtfOze0q

>>589
現在の陸橋が耐震補強工事をするので止む無く移転だぞ

591 ：７７４ＲＲ：2013/10/22(火) 08:38:50.36 ID:ursTUw38

>>589
移転先をベイエリアって言ったら大笑いだがな。
(フクダ自身もベイエリアとか書いているが…)

まー今度の所は電車で行くにしても面倒な所で、
バイク預かって貰って部品取り付けとかは行きづらいな。
バスなら東京駅から一本かな？

592 ：７７４ＲＲ：2013/10/22(火) 11:07:13.85 ID:tKDhXaw+

愛知県の店はどこも交通機関から近くないぜ。

まーそれ以上にアメリカだと最寄の交通機関なんて言葉がまったく見えないぜ。

593 ：７７４ＲＲ：2013/10/22(火) 11:46:50.84 ID:ursTUw38

>>592
ふーんたいへんだー

594 ：７７４ＲＲ：2013/10/22(火) 14:17:57.77 ID:1rfTYe21

移転後のフクダへ行く場合、バイクでは首都高の木場が近いのかな？

595 ：７７４ＲＲ：2013/10/22(火) 15:20:46.14 ID:MMeH2SMN

ガンバおやじの家からかなり近い

596 ：７７４ＲＲ：2013/10/22(火) 20:49:37.73 ID:aX1wEOH0

渋滞中は空冷の方が気が楽だけど

597 ：７７４ＲＲ：2013/10/22(火) 22:48:49.29 ID:RsEKJ3R0

頭大丈夫？

598 ：７７４ＲＲ：2013/10/22(火) 23:03:14.00 ID:ofrvWvHV

とりあえず９０周年車置いときますね

http://www.motorcyclenews.com/MCN/News/newsresults/New-bikes/2013/October/oct1613-bmw-unveils-ninet/_/R-EPI-142101

599 ：７７４ＲＲ：2013/10/23(水) 00:24:23.83 ID:LGYrEfl5

>>598
.........>>571

600 ：７７４ＲＲ：2013/10/23(水) 00:44:26.79 ID:SW7QSIL6

>>598
本国のホムペもあるのに今更感

601 ：７７４ＲＲ：2013/10/23(水) 02:20:47.54 ID:rRjiZ9Ov

NineTはR1200Cと同じ匂いがする

602 ：７７４ＲＲ：2013/10/23(水) 10:04:19.06 ID:PkEAf5KL

こんなもん要らんから、早く水冷R出してくれ。

603 ：７７４ＲＲ：2013/10/23(水) 10:15:43.09 ID:zSHOdhgV

水冷GS以外全く新車が売れないってボヤいてた。

604 ：７７４ＲＲ：2013/10/23(水) 11:21:45.33 ID:HCQgNSWB

R自体、日本ではGSしかうれませんし

605 ：７７４ＲＲ：2013/10/23(水) 11:51:41.38 ID:qLHbmmLg

STの後継出てくれないですかね…
寺行くとF800GTを勧められるけどRがいいんですよ

606 ：７７４ＲＲ：2013/10/23(水) 12:12:39.56 ID:aObMu883

>>605
俺も同感
たとえnine Tのフルカウルが出たとしても水冷のST後継車が欲しい

でも一台しか持てないならnine Tかな

607 ：７７４ＲＲ：2013/10/23(水) 18:43:31.97 ID:/tdIze40

nineTはSTを代替するのかな？ STはツアラー然としてるのでそういう乗り方を仮定するけど
見た目では nineTをツアラーとして乗るには厳しそう。

608 ：７７４ＲＲ：2013/10/23(水) 21:09:29.90 ID:sLD6bFO3

>>605
F800GTに乗ってみた。
乗りやすくて確かに良いバイクだと思ったけど、優等生過ぎてこれなら日本車の方が良くね？って感じだったな～

609 ：７７４ＲＲ：2013/10/23(水) 23:48:34.13 ID:rl3CIi0/

STファン結構いるのね
俺もだけど
是非水冷で復活させて欲しい

610 ：７７４ＲＲ：2013/10/24(木) 00:47:30.68 ID:0ceZhUV+

>>571
いい音してるな・・・・・・・

611 ：７７４ＲＲ：2013/10/24(木) 06:36:55.13 ID:NMuMZQHq

STはワインディングで積極的に走れて、長距離も余裕だし、Rシリーズの中でも完成された1台だと思う。
見た目以外。

612 ：７７４ＲＲ：2013/10/24(木) 07:27:06.07 ID:Wv0Q7RCG

9年前だったか、ディーラーから代車として借りた1200STを1週間ほど乗りまわした
ことがあるけど、軽快に操れてワインディングでは自分が突如として上手くなったと
何違いしたほど乗り易かったし、乗っていて楽しかったですね。
STもそうだけど、RSシリーズをやめてしまったBMWって何なの！？
RSシリーズのあの中庸さが元来のBMWらしさだと思っている人はオレだけではない筈。

613 ：７７４ＲＲ：2013/10/24(木) 08:21:37.53 ID:hiG1NnD4

>>612
結局はGSが売れるって判断なんだろ。

RSが欲しかったんなら買い支えれば良かったんだと思うよ。
例え格好が悪くても名前がSTでもw

R259が出る前はフラットツインも止めるって言ってたけど、
実際には…買い支えたかどうかは知らないが残ったわけだし。

話のネタにされるから知らない人は多いけど、
STは凄く良いバイクだったのは認める。

614 ：７７４ＲＲ：2013/10/24(木) 09:45:47.45 ID:HaWPcYTq

じゃあどの車種でSTの代わりにするかとなるとRにスクリーンを追加して、
あと何する
RとSTではギヤ比が違うんだったっけ？

615 ：７７４ＲＲ：2013/10/24(木) 16:55:21.36 ID:NMuMZQHq

>>614
セパハンにして、ブレーキをブレンボにしないとだな！
あと運転しながら出来るプリ調整機構w

616 ：７７４ＲＲ：2013/10/24(木) 19:01:54.83 ID:qk/qAXBb

そこまでするならRTでいいような
パニア外して乗れば軽快に走れるし

617 ：７７４ＲＲ：2013/10/24(木) 19:53:39.81 ID:28y4D5VE

パニア外してもRTは重いよ。
軽いとかの記事見るとなんだかな、、、
と思う。

618 ：７７４ＲＲ：2013/10/24(木) 20:08:28.31 ID:ZBCSEZI+

それならFに乗ったほうがいいんじゃない?

619 ：７７４ＲＲ：2013/10/24(木) 20:26:34.21 ID:e3WWUbH8

>>617
比較する車種によって軽いか重いかは変わるんじゃない？
バイクとしてはリッタークラスも軽量なのが増えてるから重いと思うけど
1150や1100のRTとか国産の同じ様な車種とかKシリーズに比べると1200RTって圧倒的に軽いよ。
RTだけでなくてGSとか他のr1200シリーズもだけど

620 ：７７４ＲＲ：2013/10/24(木) 20:51:45.07 ID:28y4D5VE

>>619
R1200RやGSに比べての話ね。
ちなみにK1300SもRTも所有したことあり
いまは水冷GS

621 ：７７４ＲＲ：2013/10/24(木) 20:52:16.18 ID:IXJb8IpE

がりさん

「錆びることもありません。
ちなみに、錆はボルトの機能を損ないます。
見た目だけでは無いんですね。

それ以外にも気付くことがいろいろありました。
ブリッジボルトは汎用品ですから、いろんな車種に使えます。

しかもトルクス形状のボルトは他には殆どありません。

「会員制秘密クラブで詳しく解説しています。」

622 ：７７４ＲＲ：2013/10/24(木) 21:22:43.66 ID:M/e2iezZ

秘密クラブ（）の会員募集中って事ですか

623 ：７７４ＲＲ：2013/10/24(木) 22:11:04.20 ID:xt5cDOtv

マルチ商法みたいなもんかな？

624 ：７７４ＲＲ：2013/10/24(木) 22:17:15.49 ID:+21PNUM6

サビがダメなら市販のバイクは全滅だなwww
アホすぐるw

625 ：７７４ＲＲ：2013/10/24(木) 22:55:26.99 ID:XWQbYkH2

http://i.imgur.com/72wny4n.jpg
STに出処不明なチタンマフラーを入れた。
普段は静かだが、元気良く走るとパンパンと賑やかで楽しい。

626 ：７７４ＲＲ：2013/10/24(木) 23:16:31.08 ID:5MSkuowB

>>625
直線番長乙

627 ：７７４ＲＲ：2013/10/24(木) 23:28:47.83 ID:5HMcMcYM

あそこのボルトはサビが出たら花咲を塗り、さらに透明錆止めスプレーを塗ったりもしてる。
それで結構いけるぞ。

628 ：７７４ＲＲ：2013/10/25(金) 02:06:48.53 ID:mA/FCJYl

現行の空冷R1200RとかRTはもう来年には入ってこないのかな。
ディーラーに行ったら最後の空冷エンジンとかでやたら叩き売りしてるんだが・・・。

629 ：７７４ＲＲ：2013/10/25(金) 04:51:38.20 ID:V332yjnj

>>625
太古の昔にあったﾓﾘﾜｷﾁﾀﾝみたいだね♪
なかなかカッコ良いね

しばらく使用したあとのｲﾝﾌﾟﾚと画像ﾖﾛ

630 ：７７４ＲＲ：2013/10/25(金) 20:16:09.07 ID:cUVqjfBI

>>628

nineTでいいだろってことだろうな
とくにRTについては空冷より水冷だろう

631 ：７７４ＲＲ：2013/10/25(金) 22:32:05.07 ID:y5SbjrO3

今朝大雨の中を良いスピードで対向してくるバイクがいた
ライトしか見えなかったけど、BMだなっと

近づいてくるとやはりGSだった
かっけかった。

632 ：７７４ＲＲ：2013/10/25(金) 23:39:57.45 ID:IZ+1OQHn

フォグ付きだとライトがプレデターのレーザーポインターみたいに三角になるから目立つよね
高速のSAで「妙な形のライトが迫ってくるから何かと思った」って他のライダーに言われたっけ

633 ：７７４ＲＲ：2013/10/26(土) 17:57:42.49 ID:jP9WsKgq

またまた紹介されました♪
チタンホイールボルトは使っている人も多く、また５穴用のホイールボルトとしてはBMWのバイクの中でも汎用性があります。
これはかなり変わりますが、フロント周りにも良い影響を与えますし、エンジンブレーキにも。
アクセルの開け方も変わります。
この日、明らかにアクセルを開けるポイントが変わりました。

「詳しくは会員制秘密クラブで＾＾」

634 ：７７４ＲＲ：2013/10/26(土) 18:34:30.03 ID:zY21Pt79

空き店舗を数日借りて、昼間に暇な年寄りを寄せて何か買わせるあれ?

635 ：７７４ＲＲ：2013/10/26(土) 19:08:05.43 ID:lEo2GrQF

ちょくちょくやってる閉店セールと同じレベル

636 ：７７４ＲＲ：2013/10/26(土) 19:46:02.43 ID:fzpKarAM

叩かれるには理由があるというか…
ちょっと変な人なんだろうなと
関係ない僕が見ていても感じる

637 ：７７４ＲＲ：2013/10/26(土) 21:16:55.73 ID:iWqhEcu2

必死に叩いてる人は、Facebookであの事件で騒いでたおっさんだろ。
向こうで飽き足らず、2chで粘着とかもうね。

638 ：７７４ＲＲ：2013/10/26(土) 21:17:15.04 ID:NBdm38OA

ちょっと変ぐらいなら、いいんだがね

639 ：７７４ＲＲ：2013/10/26(土) 21:43:11.33 ID:oE4wxw9t

ちょっととは、かなりの意味なので

640 ：７７４ＲＲ：2013/10/26(土) 23:48:33.51 ID:z/Px1U4+

今北海道ツーなのですが、RTの防風性能を改めて体感しました。
今日は気温は10度くらいでしたが、曇り空でしたので体感はもっと下。
足はオバパンなしでも全く寒くなかったです。
ためしにフェアリングの外に足を出してみたら強烈な寒さでした。

641 ：７７４ＲＲ：2013/10/27(日) 00:34:44.86 ID:ihQ8x9kQ

RTは寒く無いよね。
電熱のインナー真冬でも着ないで走れるし。
2006年型だからそろそろ買い替えようと思ってるけど空冷の最終型か水冷にするか迷ってる

642 ：７７４ＲＲ：2013/10/27(日) 01:29:02.42 ID:RnlzTAxa

>>641
水冷RT、史上初、エンジンのウォータージャケットと連結して体を温めるヒートジャケット！
とか出したら凄いよね！！！

あ、これ（R)とかできないかな？？？

643 ：７７４ＲＲ：2013/10/27(日) 01:43:19.55 ID:wK8ABXxk

>>642
ガリさんに相談してみろ

644 ：７７４ＲＲ：2013/10/27(日) 03:13:17.06 ID:iv2dM1GJ

>>637
FBのおっさんって、俺かな？
2chに書き込んだ事はないよ。

645 ：７７４ＲＲ：2013/10/27(日) 03:27:14.50 ID:qNPgvA3q

矛盾

646 ：７７４ＲＲ：2013/10/27(日) 03:38:42.35 ID:hawZJh9D

”フェイスブックのあの事件”って言っちゃうくらいすごい事があったの？
全く知らんけどｗ

647 ：７７４ＲＲ：2013/10/27(日) 21:35:53.55 ID:6HLZlAfH

いつも思うんだが、何でこんなに重いんだ？
火がついている時はいいんだが。
白人にはたいした重さじゃないんだろうな。
いつでも引き起こせるよう駐車場所には気を使う。

648 ：７７４ＲＲ：2013/10/27(日) 21:41:19.50 ID:8MMFgylE

HDウルトラとBMW-GS二台持ちの俺からしたらかなりの軽量マシンで取り回し楽だよ

649 ：７７４ＲＲ：2013/10/27(日) 22:07:31.14 ID:wzVegaVM

>>647
フルパニアのGSなんかは知らんけど、ネイキッドのRなんて
取り回しは拍子抜けするほど軽く感じたけどなあ。400かと思うくらい。

650 ：７７４ＲＲ：2013/10/28(月) 10:46:28.41 ID:nmZbQnPf

mjsk

http://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k165454274
ＢＭＷ　Ｒ1100Ｒ　部品取り車
信じられないかも知れませんが、高速道路８０㎞/h走行中にリアホィールが外れて転倒した車両です。

651 ：７７４ＲＲ：2013/10/28(月) 12:02:16.26 ID:Nynolo5Q

ねじが緩んでたんだろ。

652 ：７７４ＲＲ：2013/10/28(月) 12:28:10.71 ID:Uj4gCEMK

1100ﾛﾄﾞｽﾀか懐かしいな

この頃のBMWは良く壊れたな～(^^;
セルは常に予備持ってたし
出先でクラッチレリーズ折れた時は途方に暮れたな～

片持ちは既定トルクと締め付け順守らないと緩むよな！
正規店以外でホイル脱着する気にはならないよ

653 ：７７４ＲＲ：2013/10/28(月) 18:55:06.67 ID:bg7ODxWi

>>647
新旧のBMWと、それの競合車に該当すると思われる機種の車重比較。
　※12RT＋GSの数値は旧型のヘックスヘッドモデル
　※いずれも公式サイトから転記

R1150RT 279kg → R1200RT 259kg
　カサワキ 1400GTR 304kg
　ヤマハ FJR1300A 289kg
　トライアンフトロフィー 297kg

R1150GS-adv 276kg → R1200GS-adv 258kg
　ヤマハ XT1200Z 261kg
　トライアンフ　タイガーエクスプローラーXC 267kg
　KTM 1190-adv-R 235kg

K1200LT 378kg → K1600GTL 348kg
　ホンダゴールドウイング 417kg

個人的な感覚だと、250kg超だとどれも大差ないようにも感じるがｗ
単純に数値比較しただけでも、BMWはアドベンチャーモデルでKTM以外は全部他社より軽い。
（逆にKTMってそんなに軽いのか、と驚いたｗ）

まぁ、ひょいひょい気軽に扱える…というレベルの重さではないのは確かだけど、
「重くて気を遣う」と感じるなら、それはBMW云々って問題じゃないと思うよ。
リッター超えの排気量のバイクなんだし…色々と身の振り方を考えるいい機会かもね。

654 ：７７４ＲＲ：2013/10/28(月) 19:34:19.02 ID:D5usOuQT

GL1800は一回現行のを試乗したこと有るけど数値ほど重くは感じなかったなあ。
多分、低重心なのとシートがBMWよか低いから停車時に両脚べったりつくからだと思うけど
乗った感じ同じ時に試乗したハーレーのファットボーイのが重く感じた
あ、ちなみに身長は175です。

655 ：７７４ＲＲ：2013/10/28(月) 19:43:21.23 ID:AcCZYAWl

停車時に車体が傾いた時
「おっとっと」で済むのがRで
「ゔぅNoHhoooo！」がKや直4リッター

Rは低重心だから重量で扱いやすさは語れないよね

656 ：７７４ＲＲ：2013/10/28(月) 20:23:28.39 ID:uElg8z/G

まだ低重心とか言ってるのいるのかｗ

657 ：７７４ＲＲ：2013/10/28(月) 21:49:26.05 ID:PKj6vFqc

>>656
えっw ちょっw おま違うの？w
大丈夫かw

658 ：７７４ＲＲ：2013/10/28(月) 22:06:41.42 ID:Z/2nhRdh

>>655
転けそうになるときは、焦ってることが多い。
後続車や対向車を気にしながら狭い道でUターンするときとか。

659 ：７７４ＲＲ：2013/10/28(月) 22:28:54.34 ID:Xz1ufWoW

r1200gs-advってr1200cと同じ重さなんだな。

660 ：７７４ＲＲ：2013/10/28(月) 22:39:35.98 ID:wLNzlZ5E

RTは、1200になってから重心が高くなっている。
RSやSはもうラインナップに並ぶことはないだろう。

661 ：７７４ＲＲ：2013/10/28(月) 22:50:38.75 ID:HKuGtSkT

>>660
何で？

662 ：７７４ＲＲ：2013/10/28(月) 23:00:39.65 ID:2SBuj1Kp

アドベンチャーに3年近く乗ってきたけど、つらいっす。車検の時に乗り換えようかと思ってる。。

663 ：７７４ＲＲ：2013/10/29(火) 00:07:20.65 ID:VRVq5DyY

ハーレーは無駄に重いよな

664 ：７７４ＲＲ：2013/10/29(火) 00:11:41.65 ID:UV0ErfqY

>>653
GSとかバイクはそんなには重くはないんだがハンドルが高いから
ある程度コツを掴めないと腰が伸びそうで力が入らないのだと思う

665 ：７７４ＲＲ：2013/10/29(火) 03:00:03.88 ID:fLC4icU9

>>657
扱いやすさに影響するほど低重心って事はもう無いと思うよ。
それより、マス集中させてる同クラス他メーカーの方が不安少なく感じる事もある。

666 ：７７４ＲＲ：2013/10/29(火) 08:14:21.50 ID:fbOT9KUc

>>665
STに同クラス同カテゴリーで、そのマスの集中化とやらで取り扱いのしやすいバイクを何台か教えて貰えないでしょうか？

次に買う時の候補にしたいので

667 ：７７４ＲＲ：2013/10/29(火) 09:14:51.46 ID:ozLVRx4y

他メーカーは知らんが水冷GSはかなり扱いやすくなったと思う
今後のRシリーズは期待できるのでは？

668 ：７７４ＲＲ：2013/10/29(火) 09:23:51.32 ID:NFKtLwvl

扱いやすいが魅力なんでしたっけ？>R

669 ：７７４ＲＲ：2013/10/29(火) 09:24:55.06 ID:sETPdMon

質問です。

670 ：７７４ＲＲ：2013/10/29(火) 09:26:53.16 ID:sETPdMon

間違えました、すみません。

質問です。

コーナリング中、車体が傾いている時にトラコンが作動するとどんな挙動になるんですか？怖くて試せそうにないです。

671 ：７７４ＲＲ：2013/10/29(火) 09:50:06.47 ID:yC6+elCx

R1200R水冷型を待ってるんだけど、
今年は発表ないのかな。
nineTでしばらくは持たせる？

672 ：７７４ＲＲ：2013/10/29(火) 11:16:12.32 ID:fLC4icU9

>>666
食ってかかりたい気持ちはわからないでもないけど、
リッタースポーツツアラークラスのバイク色々試乗してみたら良いんじゃない？
そしたら中には扱いやすいな～って感じる事もあると思うよ。
ただ、俺ならSTを長く乗るわ。

>>670
回転上昇が抑えられる程度だった（ココココって動作音が聞こえた気がする）
あとびっくりマークがチカチカ点灯する。
スライド時にアクセル戻しとかしない限りは極端な挙動変化起きないから安心してくださいな。
といっても、俺はそんなに作動させたこと無いけど(；´Д｀)

673 ：７７４ＲＲ：2013/10/29(火) 13:08:20.48 ID:CgaejwQ8

>>655
逆に自分みたいにある程度身長があると、Rみたいに低重心なのは逆に
気を使ったりするな。押し歩きする時とかスクーターとかアメリカンと
一緒で凄く扱いづらい。

674 ：７７４ＲＲ：2013/10/29(火) 15:06:40.08 ID:fbOT9KUc

>>673
何面白いこといってんのw
ビクスクやアメリカンは車高が低いだけで重心は低くないぞ
足つきはいいけどハレなんか傾くとやはりズッシリする。

675 ：７７４ＲＲ：2013/10/29(火) 19:01:33.79 ID:fLC4icU9

>>674
何を言ってるんだおまえは・・

676 ：７７４ＲＲ：2013/10/29(火) 19:03:32.96 ID:niUh2mzS

>>674
バカ発見

677 ：７７４ＲＲ：2013/10/29(火) 19:13:37.71 ID:FWx8vlg6

>>661
一番の理由はバンク角の確保、って聞いた。
これは「S」での話だけど。
12Sは11～15S以上にスポーツ性に特化したモデルだったし。
（なので俺は12STってのは、15Sが進化したもんだと思ってる）

ただ総じて（オンロードのスポーツ系を中心に）今のバイクは重心高めな設計ではあるよね。
高い位置からスパーンと倒して、グリンと回る的な。
二輪の場合は理論的にも重心は高い方がコーナーリング性とか直進安定性は向上するらしいけど、
難しいことは俺にはよく判らんｗ
（当たり前だけど、「高い・低い」ってのは程度問題の話で、設計時のミリ単位での話らしい）

R32が低重心化を「売りのひとつ」にしてたのは事実みたいだけど、当時と今じゃ色んな意味で
環境も思想も技術も違うわけだし…
ツーリングに特化したモデルでも、グリグリ曲がるためにそういう方向に向いていったんじゃないかな？

678 ：７７４ＲＲ：2013/10/29(火) 19:27:13.98 ID:FWx8vlg6

>>666
うちもST乗りだけど、現実問題として「あれ」に直接競合する機種ってホンダ・VFR1200Fぐらいじゃない？
あとはトラのスプリントGTあたりか…
スズキ・バンディット1250Fとか、カワサキ・Ninja1000なんてのもコンセプト的には合致するかと思うが、
個人的にはやっぱ低めのハンドルポジションありき、と考えてるので少し毛色が違う印象。

そう考えると、STって顔がどうとか言われるけど、根本的に「あーいうモデル（ジャンル）」の
需要がなかったんだろう…とか思える。

自分が乗り換えるなら…チェーンドライブとか問題外なので、必然的にVFRかなぁ。
箱付でも一番まとまりがあるデザインにも感じるし。（それでも好みのデザインじゃないけど）
どのモデルも取り回し云々とか未経験なので、よく知らんけどｗ

679 ：７７４ＲＲ：2013/10/29(火) 21:27:42.13 ID:O5pakaRJ

なんだお前ら
カッコ内（）はラップ調で脳内再生させるのか？

680 ：７７４ＲＲ：2013/10/29(火) 21:36:46.35 ID:Sbh9dH66

>>679
おwwwまwwwえwww

681 ：７７４ＲＲ：2013/10/30(水) 01:34:26.20 ID:AO4uG+ij

STって登場時はCB1300SBとかと比較されていた様な。(だからバンディットはいいと思うが)
VFR1200やｽﾌﾟﾘﾝﾄは競合としては違うんじゃないかな。(Z1000は微妙だが)
今だと、むしろ他社よりF800GT辺りが用途的競合としてはどんぴしゃに思うが。(低重心かどうかは別にして)

682 ：７７４ＲＲ：2013/10/30(水) 02:30:13.62 ID:zftLbzht

>>679
御前のせいで
>>672 >>677-678全部ラップ調に読んでしまうじゃねぇかよw

683 ：７７４ＲＲ：2013/10/30(水) 11:48:23.00 ID:vGJjR5ks

読んでしまうじゃねぇかYo

684 ：７７４ＲＲ：2013/10/31(木) 01:33:36.37 ID:s1IZ2QH2

新型アドベンチャーは260㎏になって11㎏も軽くなったんだな
燃料タンク容量も30Lに減ったみたいだけど…

685 ：７７４ＲＲ：2013/10/31(木) 21:19:10.45 ID:6YArg7z3

>>681
当時はVFRなんかなかったんだから、そりゃそうだろｗ
スポーツを意識してるモデルで「５速」しかないモデルをライバル視してどうすんだよｗ

686 ：７７４ＲＲ：2013/10/31(木) 23:31:59.42 ID:9xwCEdyl

BMWはでかさに圧倒されるけど、実際の重量は軽いね。特にRTなんか乗るのに躊躇するほど大きいけど、
実際は箱外した状態で隼やZX-14Rのようなメガスポより軽かったりする。

687 ：７７４ＲＲ：2013/11/01(金) 06:06:17.67 ID:Ust4au6D

>>685
VFRは86年んからあんだけどw

688 ：７７４ＲＲ：2013/11/01(金) 07:20:21.50 ID:WpmljgfZ

1200のパンツライト最近だ

689 ：７７４ＲＲ：2013/11/01(金) 10:59:15.86 ID:ViO/JOMG

>>687
空気読めないっつうか、過去スレぐらい見ろよ
ＳＴ登場時はＶＦＲの空白期

690 ：７７４ＲＲ：2013/11/01(金) 12:07:27.22 ID:gU1iFp5U

>>689
「頭大丈夫か？」って言われるだろw

691 ：７７４ＲＲ：2013/11/01(金) 12:12:21.60 ID:NMJgFYlb

STの人ってなんか独特だね。(選民意識的な)

692 ：７７４ＲＲ：2013/11/01(金) 15:07:44.74 ID:C9tn47qZ

BMW製品が欲しいんだけど、自分がそうであることを認めたくないみたいな。

693 ：７７４ＲＲ：2013/11/01(金) 17:29:08.56 ID:Gt0uGmij

詳しくは秘密倶楽部へ

694 ：７７４ＲＲ：2013/11/01(金) 19:01:12.05 ID:7WHwn0/w

しつこいよバ力

695 ：７７４ＲＲ：2013/11/01(金) 19:14:09.21 ID:J3R7A8vh

そこはおへそなのハッハァ～ン

696 ：７７４ＲＲ：2013/11/01(金) 19:32:29.96 ID:kQeeEB+m

BM乗りってじじいばっかなのか？

697 ：７７４ＲＲ：2013/11/01(金) 20:04:22.24 ID:+hWMTIEC

うちの12GS、10年かけて40,000kmをようやく超えた所だが
エンジンの回転がえらく滑らかになってきた。3000-4000rpmの回転域ばかり
使ってるせいかな？昔乗ってた15GSのポロポロってフィーリングに近くなってきた。

698 ：会員性ヒミツ倶楽部：2013/11/01(金) 20:55:29.55 ID:FvqJ0YQl

M10×L65のチタンキャリパーボルトです。
今のところはS1000RR/HP4、R1200GS-LCに使用できます。
これから使える車種は増えるでしょうね。

「このあとの情報は会員制秘密クラブで」

アチコチ手広くチタンを売り出してるが、情報を秘密にすることに
何の目的があるのか・・・・

699 ：７７４ＲＲ：2013/11/01(金) 20:59:20.15 ID:lrNM1HRw

俺様は一部上場企業FJの幹部社員様（世の中で認められている地位）だが（早稲田慶応卒）
お前らのような低学歴（マーチ以下）とは一緒にして欲しくないな

700 ：７７４ＲＲ：2013/11/01(金) 22:45:27.87 ID:i35s9crI

またラップか…

701 ：７７４ＲＲ：2013/11/01(金) 23:11:05.12 ID:jiZiraOp

ラップ好き大杉

702 ：７７４ＲＲ：2013/11/01(金) 23:42:17.32 ID:A7iTQJVR

>>700
幹部…辺りから括弧の部分がオーバーラップして聞こえてくるんですがwww

703 ：７７４ＲＲ：2013/11/02(土) 00:09:19.21 ID:LVg9zhwL

>>697
ああ、それ圧縮落ちてるんだよ。

704 ：７７４ＲＲ：2013/11/02(土) 00:33:44.25 ID:xh+DS+uO

>>697
俺も滑らかだよ。
オイル消費量は1000キロ走って150mmlぐらいだね
今度ギアオイルにレッドラインを入れる予定

705 ：７７４ＲＲ：2013/11/02(土) 01:28:28.41 ID:0xIric15

>704
SUNOCO-BRILLGEAR-75W120

706 ：７７４ＲＲ：2013/11/02(土) 07:15:48.96 ID:eKiYDuVP

>>704
ディーラー行っても1200のお客さんばかりで1150も少なくなってきたな
1100RTなんて乗ってるの俺くらいだ・・・

707 ：７７４ＲＲ：2013/11/02(土) 08:12:06.06 ID:KleTVRGt

>>706
Ｒ1100も発売から20年位経つバイクになったからねえ
俺もだけど距離のる人も多いから乗り換えて1100や1150から1200に乗ってる人も多いんだろね

708 ：７７４ＲＲ：2013/11/02(土) 08:35:34.88 ID:Kn6YUVkC

ツーリングいったら結構見るけどねえ>R1100RT

709 ：７７４ＲＲ：2013/11/02(土) 09:01:22.04 ID:U+WlEyTM

逆に聞くけど、なぜまだ1100RTに乗り続けているのか？

710 ：７７４ＲＲ：2013/11/02(土) 09:24:37.68 ID:ADFP0dkw

>>699
社員wwww

711 ：７７４ＲＲ：2013/11/02(土) 09:29:05.34 ID:kl2fGoCl

1100RTは今でも結構見かけるが、1150RTは全然見なくなった。やっぱりサーボブレーキが曲者なのか？

712 ：７７４ＲＲ：2013/11/02(土) 09:34:38.84 ID:MQfR8rcT

早慶どちらかのOBなら慶應の字は絶対間違えんだろ

慶應側を刺激するからと学生時代さんざ注意されたぞ

713 ：７７４ＲＲ：2013/11/02(土) 09:37:24.04 ID:KleTVRGt

>>711
それもあるだろうけど
1150が重くて1200に買い替えた人が多いんじゃない？

714 ：７７４ＲＲ：2013/11/02(土) 10:20:20.04 ID:6TvjCEvW

>>711
ﾉｼ

715 ：７７４ＲＲ：2013/11/02(土) 12:15:45.18 ID:eKiYDuVP

>>709
1200の厳つい見た目が嫌い
前から身ったら笑ってしまいそうな間抜け面の1100が好きだ
でも一番の理由は運が良かったのか新車から今までで最高のトラブルがABSセンサーの故障で
維持費がかからないから買い換えるタイミングを逃し続けている。

716 ：７７４ＲＲ：2013/11/02(土) 12:45:48.52 ID:U+WlEyTM

それは幸運なことだね！
万が一大きな故障したら水冷RTに堂々と乗り換えればいいさ！

717 ：７７４ＲＲ：2013/11/02(土) 13:05:05.95 ID:xh+DS+uO

>>705
スノコはエンジンオイルに使ったことがある17.5wのやつ。
質感は良くもなく悪くもなく。でも燃費は上がった。
前回のミッションオイルはアッシュの部分合成。結構カチカチ入ってくれNも出しやすかった。

718 ：７７４ＲＲ：2013/11/02(土) 13:07:05.85 ID:xh+DS+uO

>>711
いや、PAとか行くとまだしつこく残っている。
逆に1200RTをあまり見なくなった。

719 ：７７４ＲＲ：2013/11/02(土) 14:19:39.39 ID:jBKLK8Z0

>>715
センサーの故障だけなら運が良いよ。
オレはABSユニット（ABS2)逝っちゃったからあきらめて売った。
ABSついてないと怖いんで。
メンテはちゃんとしてたんで、10まんｋ越えてもEG調子良かったんだけどなぁ。

720 ：７７４ＲＲ：2013/11/02(土) 15:17:50.52 ID:nr4LUHbr

R nineT　って、
Fahrzeugpreis（車両価格）: 14.500,00 EURなんだ。
思ったより安いかも・・・

721 ：７７４ＲＲ：2013/11/02(土) 21:12:33.20 ID:2vvX/eQk

185万ぐらいか
まあ妥当な値段設定か

722 ：７７４ＲＲ：2013/11/02(土) 23:50:52.63 ID:0DVJjOxl

>>711
俺も去年まで1150RTに乗ってたけど、サーボの修理だけでもう一台買えるぐらい使っちゃったからな。
急にブレーキが重くなってABSランプが点滅し始めたら、転けてもいないのに立ちゴケしたような気分になるのもいい加減、嫌になったし、
結局は1200RTに乗り換えちゃった。今考えたら来年水冷が出ると聞いてやっちまった感が半端ないけどw

723 ：７７４ＲＲ：2013/11/03(日) 00:17:43.15 ID:1EF3rs5D

いやいや、空冷最終モデルって意味合いで大事に乗れば

724 ：７７４ＲＲ：2013/11/03(日) 00:20:28.40 ID:xKIBO05q

1150シリーズのサーボブレーキはBMW側も失敗と思ってるだろうね

725 ：７７４ＲＲ：2013/11/03(日) 01:24:11.83 ID:lOX3z824

うちの12RTはサーボじゃないけど連動ブレーキが駄目なのが気になる。
ちょっとでも強めの操作なら効きが良くて頼もしいけど、
四輪と流れるような触る程度の前ブレーキはダメダメだはー。
これどうにかならんものか・・・。

726 ：７７４ＲＲ：2013/11/03(日) 01:37:37.23 ID:WkVTkZrq

同じく12RT乗りだけどリヤブレーキのみを多用したりする。
ミュー音のサーボで渋滞走るよりは全然マシ。

727 ：７７４ＲＲ：2013/11/03(日) 02:58:35.83 ID:ATbyDD8X

>>722
あれは怖い。手動に変わり倍以上の力で握らないといけないからね。街なんか乗れない。
これはリコールじゃないのかと苦情を言ってユニットごと交換してもらった。
サーボなしのユニットとの交換は無理か聞いたがそれはだめらしい。
サーボの廃止は結局電気を食い過ぎるからだめなんだとさ。
新ユニットは低速での効きがマイルドになりカクンが出にくくなった。
少しは当初より改良されているんだろう。

728 ：７７４ＲＲ：2013/11/03(日) 03:00:30.04 ID:ATbyDD8X

>>725
パッドを換えるぐらいしか思いつかない

729 ：７７４ＲＲ：2013/11/03(日) 05:05:35.75 ID:kDIzo7VQ

>>727
> サーボの廃止は結局電気を食い過ぎるからだめなんだとさ。
電気の食い過ぎ、ってバッテリーレス車じゃあるまいし。
それは単なる言い訳で、実質的に欠陥であったサーボブレーキに
見切りをつけただけというのが本当のところだと思います。

> 新ユニットは低速での効きがマイルドになりカクンが出にくくなった。
> 少しは当初より改良されているんだろう。
初期の1150RTを試乗した時に、ディーラーからＦブレーキは人差し指1本で
操作するように言われたけど、取り回しとか極低速での扱いに慣れないと
危ないブレーキ、と言えますね。エンジン切ると全然効かないし。

730 ：７７４ＲＲ：2013/11/03(日) 07:33:46.68 ID:lOX3z824

>>726
やっぱりその位しか方法無いか。
今そのせいで、リアブレーキ癖が付いて減りがハンパ無いんだよね。

>>728
今年前後交換したばかりなんだよね(ノД`)

731 ：７７４ＲＲ：2013/11/03(日) 10:03:06.88 ID:y6LpagLv

サーボユニットの部品がバラで出れば、こんな事にはならなかった……はずだ

732 ：７７４ＲＲ：2013/11/03(日) 11:23:07.42 ID:QrBk9Os5

サーボが故障した時はゴネれば交換してくれるのか

733 ：７７４ＲＲ：2013/11/03(日) 16:00:35.55 ID:FImA2sMT

R1200GS 2014モデルからクルコン標準なので+42000円強制ですね。必要ない人には実質値上げ。ステダン標準装備の代わりに、ナビのステーとクレードルがオプションになっている。こちらもツアラーとしては微妙になった。ステダンなんている？

734 ：７７４ＲＲ：2013/11/03(日) 16:15:39.98 ID:rHMHRcr5

>>733
シミーが酷すぎる

735 ：７７４ＲＲ：2013/11/03(日) 16:57:19.29 ID:1ANxzpMQ

そうなの？
ホイールのウエイトが飛んでいたなんてオチじゃないでしょうね。

736 ：７７４ＲＲ：2013/11/03(日) 17:26:14.11 ID:hI6lRup4

あれ？14年型クルコン付きだけどナビステーついてきたよ
ステダンはどこに付いてんだろ？よく見てないや

737 ：７７４ＲＲ：2013/11/03(日) 18:49:22.60 ID:FImA2sMT

>>736
まじですか！今日ディーラーについていないようですと言われたのですが。
ステダンは前輪フォークのかなり下に付いています。これがなければ2013です。
ちなみに値段は+42000でしたか？

738 ：７７４ＲＲ：2013/11/03(日) 18:51:30.59 ID:FImA2sMT

>>734
試乗で結構時間乗ったんだが全く気づかなかった。

739 ：７７４ＲＲ：2013/11/03(日) 19:00:33.26 ID:E0wEo0HQ

シミーなんか出るか？俺のは出ないぞ

740 ：７７４ＲＲ：2013/11/03(日) 19:15:58.18 ID:sDUMLiA1

R1200GSのブレ。160km/hぐらいからだけど。ぶれた。

741 ：７７４ＲＲ：2013/11/03(日) 19:28:47.34 ID:rHMHRcr5

5,000キロ超えた辺りからシミーが出るようになって
10,000キロ超えてタイヤ交換したら症状が消えたんだけど
しばらくしたらまたシミーが出るようになった。
俺のだけだとは思えないんだけどなあ。

742 ：７７４ＲＲ：2013/11/03(日) 19:36:31.12 ID:32PlbPLL

原因が複数あって、原因のひとつのタイヤの状態変化で症状の強弱が起きてるような。

743 ：７７４ＲＲ：2013/11/03(日) 20:13:15.97 ID:E0wEo0HQ

ちなみにタイヤの銘柄は？

744 ：７７４ＲＲ：2013/11/03(日) 20:56:13.38 ID:rHMHRcr5

タイヤは納車時も交換後もツアランスnext
60キロ位からシミーが出たり出なかったりするけど
ハンドルを握ってる限り160キロ位で巡航しても問題ない様子。
片手の指でハンドルを摘んでいる程度でシミーは出ない。
ステダンが標準装備になると知って、やっぱりなと思った。

745 ：７７４ＲＲ：2013/11/03(日) 22:13:12.47 ID:hI6lRup4

>>737
値段は上がってたよ
寺では、14年型って説明だったけど明日にでもフロント観てみるよ

746 ：７７４ＲＲ：2013/11/03(日) 22:34:07.86 ID:hI6lRup4

>>737
心配になって今観てきた
ステダンはついてたよ
ナビステーはバイクに装着されてなかったけどもらったよ
ジャパンの方に問い合わせてもらったら？

747 ：７７４ＲＲ：2013/11/04(月) 01:27:02.29 ID:4JVNIgK9

>>746
わざわざありがとうございました。
明日ディーラーに確認してもらいます。

748 ：７７４ＲＲ：2013/11/05(火) 21:05:20.52 ID:HGwnl3lw

2014モデルってのは水冷？

749 ：７７４ＲＲ：2013/11/05(火) 23:51:45.12 ID:m5o49vWO

>>733
道なき道を進むアドベン系ツアラーだけど実際は舗装路を快適に移動するGT系ツアラーのような使い方をされることの方が多いからな。
徐々に中途半端なバイクになってきている気がする。

750 ：７７４ＲＲ：2013/11/06(水) 06:11:16.60 ID:MQpAAOFL

バイクの使われ方が変わってきたように思えるが、
実は、道路の舗装化が進んでいるのだ。

751 ：７７４ＲＲ：2013/11/06(水) 19:38:34.67 ID:KtO4P5fe

Zumo660をR1200GSに付けたいのですが、ハンドルバーにマウントするかメーター上に
マウントするかで迷ってます。金具はTouratechを使う予定で、おそらく重くなるので
ハンドルマウントに傾きつつあるのですが、オススメの取り付け位置はありますか？

752 ：７７４ＲＲ：2013/11/06(水) 19:56:29.53 ID:c3O2Dpve

メータ上がみやすいです。

753 ：７７４ＲＲ：2013/11/06(水) 19:59:30.43 ID:bVgScBYk

うん、メーター上にしない理由はないね。

754 ：７７４ＲＲ：2013/11/06(水) 20:06:11.66 ID:c3O2Dpve

メータ上はハンドルマウントじゃないから、そんなに重く感じないし

755 ：７７４ＲＲ：2013/11/06(水) 20:10:41.27 ID:e2yyQ4cK

新型RTが出てるな

756 ：７７４ＲＲ：2013/11/06(水) 20:17:10.66 ID:e2yyQ4cK

スレ違いだけどS1000Rとかも

757 ：７７４ＲＲ：2013/11/06(水) 22:31:05.70 ID:OMZreFN4

RTはメーター上だと操作遠いけど、GSはどうかな？

758 ：７７４ＲＲ：2013/11/06(水) 22:59:19.39 ID:NIYqycVE

>>752-753
コメントありがとう。GS純正もメータ上のようですね。
既にETCアンテナがあるので干渉しないかを確認して、設置可能なら
メータ上にします。

759 ：７７４ＲＲ：2013/11/08(金) 02:21:19.74 ID:JDO8q5c4

>>757
水冷GSはRTよりも近いけど、マウント位置が高いから視界に入りやすいね。
見やすい反面、邪魔になることもあるから気になる人は気になると思う。

760 ：７７４ＲＲ：2013/11/08(金) 22:08:00.19 ID:B8hO65uJ

>>751
メーター上が断然見やすいね
ツアラーテックの金具で付けたが、金具の取り付けが面倒だった。
ネジロックで締めてあるからバーナーでネジを炙りネジ切る必要あり。
作業をしやすくするためヘッドライトまでで外したよ。

761 ：７７４ＲＲ：2013/11/10(日) 00:30:41.08 ID:PNQVxYzz

水冷RTが出ましたね。

762 ：７７４ＲＲ：2013/11/10(日) 00:39:48.17 ID:YeP7zhf6

フクロウみたいな顔

763 ：７７４ＲＲ：2013/11/10(日) 00:55:01.23 ID:tG8HmCt+

今後のBMWの顔はロボット兵からフクロウ烏賊リングになって行くのだろうか？

764 ：７７４ＲＲ：2013/11/11(月) 22:09:46.44 ID:9TtanK47

水冷RTの走行動画を見ましたが、いまいちどうも。。。
イカリングとロービームで何かちょっと間抜けな顔の動物のようにも見えます。
そこは空冷RTの2灯のほうが個人的には良いように思えました。
実際に見たらまた違った印象なのでしょう。

765 ：７７４ＲＲ：2013/11/11(月) 23:44:46.99 ID:b3TEONJd

Ｒ１２００Ｒにビキニカウルが付いたの、出ないかなぁ。

もっと気楽にボクサーに乗りたいよ。
しかも、ツーリングタイプが良いんだがな。

それがＲ１２００ＳＴなんだっけ。
ググって見たけど、イメージが合ってる。ＳＴ良いね！！

766 ：７７４ＲＲ：2013/11/12(火) 07:17:06.06 ID:OE8hDou2

>>764
俺は水冷のようなデザインを待っていたw

767 ：７７４ＲＲ：2013/11/12(火) 08:15:29.46 ID:kpeVVc1p

>>764
運動性能がRTより上なのは当たり前だが
快適性も意外に上だったらしいよ

768 ：７７４ＲＲ：2013/11/12(火) 09:13:09.54 ID:3/VQjutW

デザインは自分も空冷の方が好みだ
新型もかっこよくは思えるけど

769 ：767：2013/11/12(火) 10:03:26.01 ID:kpeVVc1p

ゴメン間違えた>>765宛だった

770 ：７７４ＲＲ：2013/11/12(火) 10:22:08.19 ID:MjEzNSSm

>>765
ビキニ付けた12Rもそれなりに風防効果あるけど、STと比べたら段違いだからなぁ～

771 ：７７４ＲＲ：2013/11/12(火) 12:18:40.22 ID:YVVwTv/c

GSじゃあだめ？ADVじゃなければそれほど扱いにくいことはないよ。

772 ：７７４ＲＲ：2013/11/12(火) 13:48:50.88 ID:7b4w6gsC

GSはスタイリングが苦手だな。
シンプルなRが好きだ。
新型発表まだかな？

773 ：７７４ＲＲ：2013/11/12(火) 23:47:57.02 ID:Y5D7il+8

R nineTが東モタに出てくるみたいだけど
最初見た時はなかなか好感触だったが、今見るとそうでもない
なんか違う気がする

774 ：７７４ＲＲ：2013/11/13(水) 00:34:11.23 ID:w2lz8OxG

http://www.youtube.com/watch?v=CqOsi3h8ruc

775 ：７７４ＲＲ：2013/11/13(水) 00:54:21.01 ID:gSrLP0bt

ナビが標準装備？
http://www.youtube.com/watch?v=vbXfpre1s3M

776 ：７７４ＲＲ：2013/11/13(水) 01:00:38.52 ID:ZCw1lFzI

足付き良さそうだね。
http://www.youtube.com/watch?v=U82Gz0HbNxA

777 ：７７４ＲＲ：2013/11/13(水) 08:26:13.75 ID:6RzCrhDt

ナビはK1600みたいになってんだろ。

778 ：７７４ＲＲ：2013/11/14(木) 00:05:34.23 ID:dhlPl5O2

>>764
好みが分かれるよね。顔とメーター周りはK1600そっくり、良く言えばK1600クラスのデザイン、悪く言えば他モデルのデザインの流用になるし。
空冷RTのような無機質な機械的デザインが好きな人にはこの動物的(フクロウ？)な顔や派手さは受け入れられ難いかも。
個人的には水冷RTは洗練されているという部分でカッコイイのは確かだけど、実際に所有し、長く乗るなら空冷RTかなぁ。

779 ：７７４ＲＲ：2013/11/14(木) 07:56:23.91 ID:z7WVjs2G

今度のはシート高に合わせてハンドルやステップ位置も調整できるみたい
一番興味があるのはシフト・アシストかな
値段はどの位になるんだろう
使用目的にもよるけどK1600GTとかGL1800とかと迷う価格帯になりそう

780 ：７７４ＲＲ：2013/11/14(木) 23:26:41.14 ID:5oKIMOoZ

フルエキ交換しているのですが、これって効果あるのでしょうか？
BoosterPlug （ブースタープラグ） : BMW R1200ST TOURATECH http://www.amazon.co.jp/dp/B00FHKEK6S/ref=cm_sw_r_udp_awd_o1nHsb1PZPQ68

781 ：７７４ＲＲ：2013/11/14(木) 23:29:29.96 ID:HS/b0tz/

http://www.michelin.co.jp/var/michelin_site/storage/images/media/images/node_5962/195783-1-jpn-JP/01.jpg

782 ：７７４ＲＲ：2013/11/15(金) 14:09:41.35 ID:uR7QrKIE

>>780
トルクは上がったけど燃費が少し悪化
ちな排気系はノーマルのままニダ

783 ：７７４ＲＲ：2013/11/15(金) 23:50:10.42 ID:geBOn4Qe

>>779
値段は現在の価格よりも上がるらしい。空冷RTの日本価格が260万ちょっと、K1600GTが285万と考えると、多分、その間に持ってくるだろうから270万～280万が濃厚かと。
しかも、来年は消費税も上がるだろうからそれも上乗せしてくるはず・・・。どうせ300万近く出して二気筒RT買うなら、それこそK1600GTとかGL1800にしちゃおうという人もいるだろうな。
そう考えると今の空冷RTはオプションのキャンペーンを入れて値段据え置きだから結構お買い得かもしれない。

784 ：７７４ＲＲ：2013/11/16(土) 07:46:35.53 ID:ePI23tNd

日本はRシリーズとGSばっか売れるから空冷無くなってもKには逝かないと予想

785 ：７７４ＲＲ：2013/11/16(土) 08:13:06.37 ID:4KyBnwWe

国産のリッターマルチでコスパ最強だしね、あえてK買わないでしょ。

786 ：７７４ＲＲ：2013/11/16(土) 08:33:37.45 ID:EN3vle+l

スペック性能でBM乗ってる人って少ないんじゃない？

787 ：７７４ＲＲ：2013/11/16(土) 08:39:40.98 ID:6ICaN+FA

アメリカン以外でヘンテコなフロントサスに興味があるけど、手が届くのはテレレバーとデュオレバーくらいかなと。

788 ：７７４ＲＲ：2013/11/16(土) 12:49:47.62 ID:seTu19mu

S1000RRのスペックって駄目なのかい。

789 ：７７４ＲＲ：2013/11/16(土) 14:12:52.70 ID:4KyBnwWe

>>788
ダメじゃないけどなぜBMなの？と問われたらプロペラマークが好きだからと答えるんじゃね

国産SSと比べて秀でているところは価格くらいだし

790 ：７７４ＲＲ：2013/11/16(土) 16:11:05.24 ID:VmV8eXSI

K1600の直6はオンリーワンかと

791 ：７７４ＲＲ：2013/11/16(土) 17:31:44.03 ID:EN3vle+l

K1600は　様々なバイク乗り継いできたベテランライダーが乗っても異次元なバイクとは感じると思うけど
性能的に他のバイクを凌駕してるとは思わないと思うよ　

792 ：７７４ＲＲ：2013/11/16(土) 18:45:50.16 ID:iFf7FIz0

>>789
納車後すぐに追加費用無しでフルパワーに出来る数少ないリッターSSってのに魅力を感じた。
買わないけど。

793 ：７７４ＲＲ：2013/11/16(土) 18:50:14.15 ID:Kq2WKdK8

S1000RRは下手にパワーあるのが災いして
JSBだってどこだってレースじゃすっかり
プアマンズスーパーバイクに定着しちゃったね

イメージ悪くする連中が群がりゃ、そら撤退するわ

794 ：７７４ＲＲ：2013/11/17(日) 02:09:07.39 ID:vDm3SaAi

>>790
ロンリーワンになりつつあるけどな

795 ：７７４ＲＲ：2013/11/17(日) 07:15:27.47 ID:+OfDTjPe

リアホイルの油系のヨゴレは、微細なファイナルオイルなんだろか？
フロントはそんな事無いけど
なんかしつこい汚れでなかなか取れないんだが、お前らもそうですけ？

796 ：７７４ＲＲ：2013/11/17(日) 08:56:00.97 ID:gnSkTBH1

>>795
お風呂用のリモネン入りの洗剤を泡がぎりぎり立つくらい薄めてバシャバシャ使って洗う
ただお風呂はアルコール系の溶剤入りの強力な奴があるから気をつけて選ぶように
あんまりゴシゴシしないで軽く何度も洗剤バシャバシャ使って洗う感じで

実際はこれが一番良く落ちたが値段がなあ
http://www.hanasaka-g.co.jp/catalog/003_mult-c.htm

797 ：７７４ＲＲ：2013/11/17(日) 09:29:13.64 ID:+OfDTjPe

>>796なるほどお風呂用か。
ありがとうやってみます。

798 ：７７４ＲＲ：2013/11/17(日) 12:42:02.47 ID:EI1MD/He

CRCでやってる

799 ：７７４ＲＲ：2013/11/17(日) 17:52:20.08 ID:VCuiGJZF

新型RTだが、K16のダウングレード版みたいになっちゃて、何だかなぁ～
と思っていたが、この動画見たら結構いい。印象が変わった。
http://505is.xrea.jp/up/data/flash/file/%83M%83%83%81%5B%81%5B%81%5BVoice.swf

800 ：７７４ＲＲ：2013/11/17(日) 17:53:25.86 ID:VCuiGJZF

リンク誤爆した。すまんこっちだ
http://www.youtube.com/watch?v=f0IHYm4I98M

801 ：７７４ＲＲ：2013/11/17(日) 19:15:52.47 ID:AtDKcTpb

なんでRシリーズはデュオレバー方式のFフォーク採用しないんだ？

802 ：７７４ＲＲ：2013/11/17(日) 20:33:17.13 ID:JFKbgZvq

それは　お前らが嫌がるからに決まっているでしょうに

803 ：７７４ＲＲ：2013/11/17(日) 21:02:46.52 ID:rrBhZk26

確か、Kの構造上テレレバーが無理だからデュオレバー付けてるんじゃなかったっけ？

804 ：７７４ＲＲ：2013/11/18(月) 00:25:15.31 ID:LK6OvKO9

>>801
何をするにも最終的には「設計次第」ってことになるけど…
テレに対してデュオは「進化版」みたいな言われ方するけど、根本的に設計思想が違う。

横Kの開発時に一番重点が置かれたのは、圧倒的な直進性と低重心だったらしい。
これを両立させるには、ホイールベースをうんと伸ばして、エンジンをより低く搭載すりゃいい。
エンジンは可能な限りシリンダーを寝かして、更にクランクを支点に前に倒して積んだ。
（単純な前傾シリンダーエンジンじゃない）
さらにフレームのメインチューブも低くしたりして、ロングホイールベースと低重心は実現したんだが、
ホイールベースが長すぎてコーナーリング性能に支障が出たので、開発されたのがデュオレバー。
なぜかテレレバー同様に「ブレーキかけるとホールベースが伸びて云々…」と言う人がいるけど、
デュオはテレと逆でホイールベースが短くなる。
それで直進とコーナーリングのバランスを取ってる。

同じような思想だと、R系のボクサーエンジンじゃバンク角が足りなくなる。
（それでなくても1200系からバンク角確保のためにエンジン搭載位置が引き上げられてるのに）
それでも、前出のように最終的には設計次第ってことになるんだろうけど、ちょいとリンク比を
変更したりして「ごまかす」ような事をしたくない、的な企業思想もあるんじゃないかな。
（日本のメーカーはこういうことをよくするけど）
似たような格好で多くの部品が車種ごとの専用設計だったりして、トータルパッケージで
車種特有の乗り味を出すのがBMWって会社だし。
（RTとGSとRじゃ、同じような骨格だけどパイプワークや太さが全部違うし）

805 ：801：2013/11/18(月) 07:14:36.58 ID:/vUawPAZ

>>804
そうなんだ！あんたすげぇサンキュー
でも車体側に寄る方向でダイブするなら車高は余り変わらないからRにはメリットあるような気がするんだが

806 ：７７４ＲＲ：2013/11/18(月) 07:36:16.03 ID:f/BO2QwD

>>804
相変わらずラップ調が冴えてますね

807 ：７７４ＲＲ：2013/11/18(月) 07:53:14.13 ID:z82JYqWt

>シリンダーを寝かして、更にクランクを支点に前に倒して積んだ。
これ同じだろう。

>可能な限りシリンダーを寝かして、
それなのに、
>更にクランクを支点に前に倒して積んだ。
可能な範囲を過ぎましたけど。

808 ：７７４ＲＲ：2013/11/18(月) 09:13:32.65 ID:f5GrCIR0

>>804
分かりやすくて濡れた。肛門だけど

809 ：７７４ＲＲ：2013/11/18(月) 12:12:48.19 ID:eJTXpTN4

>>806
やめてｗおなかこわれるｗｗ

810 ：７７４ＲＲ：2013/11/18(月) 17:50:56.33 ID:T3NQuS/2

もうラップなしでは生きられないスレになってしまったな。

811 ：７７４ＲＲ：2013/11/18(月) 18:33:22.38 ID:46ScHkjP

今年の東モにはR nine Tが出品されるって(アジア初だって)
今年は他のメーカー(KTMとか)も力を入れてるし良い感じだわ
(前回前々回とは違いそうだわ)

…意外と難しいな

812 ：７７４ＲＲ：2013/11/19(火) 00:34:46.88 ID:mXi4lny+

>>799
スパルタンでさりげなくラジアルマウントになってるけど、その気になればスポーツツーリング的なイメージは訴求してないな。

813 ：７７４ＲＲ：2013/11/19(火) 19:48:54.37 ID:hTAo/wtg

11月23日（土）に一般公開が始まる、第43回東京モーターショー2013。
BMW MotorradからはR nineT、HP4などが展示モデルに加わります。どうぞアクセスして見てください。

814 ：７７４ＲＲ：2013/11/19(火) 19:56:29.38 ID:ZnEHOExS

>>799
バカ野郎～!
茶を吹いたじゃねーかよw

815 ：７７４ＲＲ：2013/11/19(火) 20:31:11.64 ID:SMQj/Vgp

今年十月までのBMWモトラッド世界販売数は10万台以上。前年比+8.5％
つまり全世界で毎月10000台程度BMWのバイクが売れてる。

816 ：７７４ＲＲ：2013/11/20(水) 02:33:19.04 ID:L+2C46B3

そういや、日本でも見かける台数増えたね。意外にもハーレーや国産SSから乗り換えた人も多いし。

817 ：７７４ＲＲ：2013/11/20(水) 04:04:35.71 ID:e74jOdx0

基地外ディーラーに壊されて一気にBMW熱が冷めた。
バイク自体はいいのに残念。

818 ：７７４ＲＲ：2013/11/20(水) 05:49:03.92 ID:H9MSPTAj

そういう人も中にはいるよね

819 ：７７４ＲＲ：2013/11/20(水) 07:31:29.65 ID:mTq0+tLi

>>817
九州乙

820 ：７７４ＲＲ：2013/11/20(水) 12:34:21.71 ID:NWGnNgk4

なんで特定しちゃうんだよw

821 ：７７４ＲＲ：2013/11/20(水) 13:19:28.33 ID:1ckpkcaO

R nine Tってどの辺の価格帯ですか。興味があります

822 ：７７４ＲＲ：2013/11/20(水) 13:39:26.06 ID:1ckpkcaO

R nine T　中の人に聞いたら200-250万のレンジだと。高いな

823 ：７７４ＲＲ：2013/11/20(水) 14:01:02.34 ID:bah/SLNS

>>822
まー高い安いは個人の金銭感覚と価値観の違いだからコメントしない。

で、同じシンプルさで安いのが欲しいならR12R買えば良いし、
同じ金額で装備を充実させたかったらGSやRTを買えば納得。

他メーカーも250出すなら選び放題だし好きな人だけ買えって事じゃね？

824 ：７７４ＲＲ：2013/11/20(水) 14:02:46.00 ID:AfsloxQx

俺も糞寺で壊されたからなぁ…

825 ：７７４ＲＲ：2013/11/20(水) 15:29:25.83 ID:unBMJW/K

>>824
九州乙

826 ：７７４ＲＲ：2013/11/20(水) 20:28:20.02 ID:7DmbGE7b

R1100Sの次の車輛は、CTX1300にしようかな。
RTもGSも乗る気がしない。

HONDA CTX1300
ttp://www.youtube.com/watch?v=yhBIop0bT9c

827 ：７７４ＲＲ：2013/11/20(水) 20:38:47.66 ID:rxQvS4T/

>>825
九州のデブは崖落ち自爆だｗ

828 ：７７４ＲＲ：2013/11/20(水) 21:01:46.14 ID:Jpmchh5+

ＲｎｉｎｅＴ、あのままの仕様で２００万オーバーじゃ明らかに高すぎるね。
シンプルでかっこいいけど裏を返せばコストかかってない一発屋仕様ともいえるし。

個人的にはボクサーに普通のＦフォーク使ってるのが好感もてるところなんだけどねえ・・・
同じメーカーのラインナップに実売１５０万でＳ１０００ＲＲがあるし、装備てんこ盛りのＧＳが２００万くらいで買えるという状況だしさ。

乗り出し１５０万以下なら買ってみてもいいかなって感じです。

829 ：７７４ＲＲ：2013/11/20(水) 22:25:03.63 ID:E0kbM1cV

>>826
面白そうなバイクだけど車重が328kg-332kgもあるぞ。

ttp://www.cycleworld.com/2013/11/04/2014-honda-ctx1300-and-ctx1300-deluxe-first-look-review-specs-photos/

830 ：７７４ＲＲ：2013/11/20(水) 22:25:58.75 ID:vs4fGu5C

k1300が200万きってるのに?　3月まで/か

ならk1300買うな　

831 ：７７４ＲＲ：2013/11/20(水) 22:32:49.81 ID:7DmbGE7b

>>829
同じくらいの体格でプロフィギュアスケーターの荒川さんも293kgの車輛に乗ってるから、いけるんじゃないかと思っている。
とりあえずディーラーで試乗してみるわ。

832 ：７７４ＲＲ：2013/11/21(木) 00:15:13.47 ID:W3mRrfsE

>>826
広いアメリカとかで乗りたいバイクだね
すり抜け厳しい

833 ：７７４ＲＲ：2013/11/21(木) 00:21:45.81 ID:fBlQi93p

>>826
このバイクのエンジン、ギャグロボットの顔みたいで面白いね。

http://i.imgur.com/hCJocS9.jpg

834 ：７７４ＲＲ：2013/11/21(木) 01:37:54.51 ID:mebtmvyT

>>826
ここ最近のホンダの、のっぺりしたカウリングにV型ヘッドライトの組み合わせが大嫌いだったけど、
この顔なら十分かっこいいな。ただ、ハンドル周りがチープなのと、もう少しスクリーンをでかくしてほしいな。
F6Bと被るハガースタイルだし、F6Bの廉価版っぽさがある。
いっそのこと、GLとの中間にあたるサイズのツアラーに仕上げてくれればいいんだけど。

835 ：７７４ＲＲ：2013/11/21(木) 01:49:35.00 ID:NSPH1XBd

>>819
九州ではないね。
話にならないので裁判で決着だな。

836 ：７７４ＲＲ：2013/11/21(木) 04:24:57.77 ID:KAEbKEKS

>>828
創業90周年を記念したモデルなんだから、ガチで一発屋。
コストはかなりかかってるんじゃない？
それに見合った値段かどうかは判断が難しいけど、フレームからしてイチから作り直してんだから。
ゼロから開発するのも大変だけど、意外とベース車両を改良するのもコストが跳ね上がるもん。
外装類の金型作るだけでも設備投資に億近くかかる場合もザラだし。
先行投資という名目で価格設定されてる量産車のS-RRやGSと、一発屋との単純比較は無謀。

837 ：７７４ＲＲ：2013/11/21(木) 07:00:44.59 ID:7F38fQIq

ttp://www.bikeexif.com/bmw-r1200

838 ：７７４ＲＲ：2013/11/21(木) 09:15:42.23 ID:3RBk/Z7V

CTX1300。なんだこりゃ「STX1300パンヨーロピアン・アメリカンクルーザー仕立て」か。
アメリカで乗るならいいけど、日本だとBMW製品の方がいいです。

839 ：７７４ＲＲ：2013/11/21(木) 09:24:37.60 ID:JOZ1jqnv

>>828
まーそう言う150万で欲しい人は中古を待つしかないねー

840 ：７７４ＲＲ：2013/11/21(木) 21:56:45.24 ID:49silXP+

正直言って、R Nine T

841 ：７７４ＲＲ：2013/11/21(木) 21:57:52.21 ID:49silXP+

まちがえた。

正直言って、R nine Tって空冷ボクサーエンジンの在庫処理にしか思えない。

842 ：７７４ＲＲ：2013/11/21(木) 22:00:19.10 ID:k1Mx5XE1

そのころには100周年記念モデル R hunderTが発売されているでしょう。

843 ：７７４ＲＲ：2013/11/22(金) 01:21:26.13 ID:SEWvFJbo

>>842
上手いね
ドイツ語はもうン十年触ってないけどw

844 ：７７４ＲＲ：2013/11/22(金) 06:17:27.06 ID:MP5TbsUV

寒くなってきたんでLCにハンカバ付けたいんだけど何処のがイイかな？
クラッチマスターまで覆うとすると40cm弱有るんだよなぁ

845 ：７７４ＲＲ：2013/11/22(金) 07:12:10.62 ID:AIqktXbj

ツラーテック

846 ：７７４ＲＲ：2013/11/22(金) 11:23:07.26 ID:MP5TbsUV

>>845
イイ値段だなぁ～

847 ：７７４ＲＲ：2013/11/22(金) 13:30:03.04 ID:/xUP3hQE

ハンドルカバーは高いの買うよりも
ホムセンで原付用の安いの買って
シーズン毎に使い捨てがオヌヌメ

848 ：７７４ＲＲ：2013/11/22(金) 17:08:43.33 ID:9TOobKOr

リコールきたぞ

849 ：７７４ＲＲ：2013/11/22(金) 17:53:37.59 ID:jUy9D6o+

どんな？

850 ：７７４ＲＲ：2013/11/22(金) 19:48:54.00 ID:pnZTKDcQ

例のスイッチかい？

851 ：７７４ＲＲ：2013/11/22(金) 20:06:34.50 ID:9TOobKOr

クラッチスレーブシリンダー内部のベアリングにおいて異品のベアリングがとりつけてあるため交換ヨロシク
って手紙きた

852 ：７７４ＲＲ：2013/11/22(金) 20:20:53.87 ID:jUy9D6o+

>>851
よく分からんけど、何か徹底的にバラす事になりそうだね。

853 ：７７４ＲＲ：2013/11/22(金) 21:02:11.09 ID:snMdwUjr

九州のクレーマーがガリのチタンボルトこうとるｗ
今後の展開に期待age

854 ：７７４ＲＲ：2013/11/23(土) 00:59:30.72 ID:UAUiDHny

作業は2時間程度って書いてあるよ

855 ：７７４ＲＲ：2013/11/23(土) 21:15:06.41 ID:Tf1o76G2

ガリの電波記事

856 ：７７４ＲＲ：2013/11/24(日) 23:45:42.98 ID:1YVk1lX+

九州クレーマーのURL張り付け希望
いまんとこガリガリさんのサイトでは緩みや
かじりは報告されておらんが…

857 ：801：2013/11/25(月) 20:20:44.22 ID:aUrJ6v+0

画像で見る感じ、水冷RTはかなりコンパクトで大きさを感じないんだが

やっぱデカ外人によるエフェクトかね？

858 ：７７４ＲＲ：2013/11/25(月) 20:50:28.30 ID:9GN5cgHo

人が乗る物だ、特別巨大なわけが無い。

859 ：７７４ＲＲ：2013/11/25(月) 21:55:41.29 ID:xHRxunIm

>>857
実際のところ、現行RTなど最近のモデルは総じてコンパクトっていやぁコンパクトだと思う。
現物を目の当たりにすると驚くけど、なんかすぐ慣れちゃうというか…
自分自身が乗ってるからというのもあるんだろうけど、デザインとか造り込みなど
寸法じゃ表現できない何かがあるんじゃないかな？
なんかうまく言えないけど…俺的にはCB1300とかの方が、無駄にでかい印象があるｗ

860 ：７７４ＲＲ：2013/11/25(月) 22:30:15.63 ID:XZNYQoDi

>>856

>>186

861 ：７７４ＲＲ：2013/11/26(火) 08:06:37.74 ID:mhOJyMTI

>>859
CBの四気筒よりKの方が小さく思える。
1200で二気筒のRのパワーパックは、並列四気筒のCB1300よりとても細くて小さいと思う。
（オートバイはパワーパックって言わんのかな）

862 ：７７４ＲＲ：2013/11/26(火) 11:11:56.35 ID:QqzPQd3L

CB1300は現に無駄に大きくて重い。
前にオーナーに聞いたら、あれはそれが良くて買うものだそうだ。HDとかに通じるものがある。

863 ：７７４ＲＲ：2013/11/26(火) 20:12:35.49 ID:Uf/8tPd9

今、諸事情で11RSに乗っていますが楽しくてニンマリしちゃいます
これがRSなんだと感心...自分のはK12RS(縦K)ですが通じる所があります

864 ：７７４ＲＲ：2013/11/26(火) 20:46:17.63 ID:1Ou230TG

身長155cmの女性白バイ隊員、CB1300P 300kg超で快走

ttp://motobasic.com/modules/movie/index.php?content_id=348

865 ：７７４ＲＲ：2013/11/26(火) 21:12:27.93 ID:IihnvEKr

見せ物小屋かよｗ

866 ：７７４ＲＲ：2013/11/27(水) 01:30:13.76 ID:OjHuy+CZ

>>857
実際の大きさとか重さは同じだけど、一つ一つの部品がシャープになってるから、コンパクトに見えるね。

867 ：７７４ＲＲ：2013/11/27(水) 07:27:04.05 ID:45xViV0l

命題「バイクは体重で車体を弄ぶものならば、デブほど運転が上手である」

868 ：７７４ＲＲ：2013/11/27(水) 08:11:06.65 ID:PNjyJpV1

20代30代の筋力気力体力があったころより、
体力も筋肉も減って、運動不足で腹が出てる今の方が上手に乗れるで合ってると思います。

869 ：７７４ＲＲ：2013/11/27(水) 20:51:54.72 ID:tttW75qz

そもそも大型バイクは力ずくで振り回せるような代物じゃないだろう

870 ：７７４ＲＲ：2013/11/28(木) 15:43:58.87 ID:yrX18vdI

重量車の力づくは疲れて危ないだけ。
要は力の抜けるバランス探しと慣れ。
あと、オヤジは必要最低限の筋トレかな。

871 ：７７４ＲＲ：2013/11/28(木) 17:32:34.15 ID:2QfrM9dB

でも想像以上に傾いたりすると馬鹿力がいるお

872 ：７７４ＲＲ：2013/11/28(木) 19:59:57.66 ID:D6QetEYQ

600だろうがRTだろうが予期せず想像以上に傾いたら、そうそう支えられないって。
気分的にソフトに倒すくらい。

873 ：７７４ＲＲ：2013/11/28(木) 20:54:22.31 ID:s594ybv0

限界を超えて傾いたら、とっととバイクをぶん投げて逃げるけどな

874 ：７７４ＲＲ：2013/11/28(木) 21:53:08.61 ID:l1lCOJUz

ソフトに倒すがかなり大事

875 ：７７４ＲＲ：2013/11/28(木) 22:16:24.64 ID:GaMwCp74

そういえば、乗車時に脚が挙がりませんよ。
革パンツにブーツです。
焦って無理して挙げると股関節を痛めます。

876 ：７７４ＲＲ：2013/11/28(木) 22:50:10.24 ID:+u827cdU

115GSに乗ってた頃、川原でバイクを倒して引き起こす練習をしたのは良い思い出。

877 ：７７４ＲＲ：2013/11/28(木) 23:42:35.20 ID:yx+Mg/YE

>>875
http://www.youtube.com/watch?v=X6rnsdEoBz8

878 ：７７４ＲＲ：2013/11/29(金) 22:43:20.37 ID:TK2OYX/9

thx
今度意識して試みてみます。

ただし、頭　　　右脚
　　　　　　Y　
　　　　　左脚

なのですが。Tでなく。

879 ：７７４ＲＲ：2013/11/30(土) 00:39:56.77 ID:HLXlGfh+

上半身直立のまま跨ろうとすると、ヘタすりゃビールマンスピンになるからな。

880 ：７７４ＲＲ：2013/12/01(日) 09:49:33.72 ID:ftWPQApq

>>828
その値段じゃ一生新車のBMWは乗れない
もっとお布施できないとな

881 ：７７４ＲＲ：2013/12/01(日) 11:23:11.17 ID:djs1l6jW

>>828
ぼったくりBMWのバイクに新車150万円で乗ろうとする根性がすごい

882 ：７７４ＲＲ：2013/12/01(日) 11:27:50.08 ID:VfZmsShw

物を見るんじゃなくて、自分の財布で計るからあんな文になるw

883 ：７７４ＲＲ：2013/12/01(日) 16:10:26.15 ID:hMh+cSq9

そのくらいの価値にしか見えないだろ。使い回しエンジンにハイテク排除でガワだけバイクって感じじゃん。
俺なら水冷GS買うな。

884 ：７７４ＲＲ：2013/12/01(日) 19:49:00.21 ID:pD+Ck9G0

>>880
CシリーズとかGシリーズ、Fシリーズでも800Rなら余裕で乗りだし150以下可能なわけだが…

885 ：７７４ＲＲ：2013/12/01(日) 20:29:58.70 ID:6BhZyJVe

二十年前は1100GSも150万しなかったんだよなあ

886 ：７７４ＲＲ：2013/12/01(日) 21:47:53.99 ID:ftWPQApq

>>884
じゃあ800Rでも買ってろよ

887 ：７７４ＲＲ：2013/12/01(日) 22:50:41.83 ID:0woMSqiJ

>>885
1100はRSしか無かった気もするけどなw

888 ：７７４ＲＲ：2013/12/01(日) 22:52:01.59 ID:hMh+cSq9

ボッタクリ価格を正当化する理由って何かあるの？高いと思えば買わなければいいってのがよく言う外車厨のキメ台詞だよねｗ

889 ：７７４ＲＲ：2013/12/02(月) 00:13:52.12 ID:1VIMdU11

買うか買わないかはその人の自由だからな。
道楽なんだから価値なんか多種多様。結論など無い。

890 ：７７４ＲＲ：2013/12/02(月) 02:56:13.99 ID:8pWxMDY9

もし、バイクを値段（コスパ）のみで判断するのなら、大型バイク自体、要らない。
ツーリングや峠を走るぐらいなら125cc～250ccで十分であり、国産、外車に限らず大型バイクを選ぶ事自体、正当性のない行為だな。
大型バイクに乗っているということは、少なくとも趣味で乗ってるわけだから、各々の拘りと自己満足が全てだよ。
例えば最高速度100kmの日本の道で300km以上出るハイパワーなスポーツバイクに興味を持ってしまって、いざ買おうとしてる人に、
そんな使いもしない無駄なバイク、不便なバイクに200万近く掛けるって馬鹿か！と言っても乗りたい人は乗るだけの話で、他人の価値観などあてにしてないわな。

891 ：７７４ＲＲ：2013/12/02(月) 07:59:36.28 ID:cfUfo83d

ボッタクリと表現されるのは正当じゃないから。正当化なんてありえんよ。
適正価格だから買うの。それすら買えんヤツはROMってろ。

892 ：７７４ＲＲ：2013/12/02(月) 08:36:33.94 ID:ZtP8kKOl

nineTはいつ日本発売されるんだろうか。てか発売されんの？
価格も気になるわ。R1200Rが160万だからそれより高くなるのかな？

893 ：７７４ＲＲ：2013/12/02(月) 08:45:35.95 ID:oFfsXXi7

>>892
消費税前には入って来ないんじゃね？

つか先週金曜日に絵画館前の喫茶店でデラ会議があって、
R nine Tとローランドサンズの話をしているようなので、
入荷時期含めて情報は入っているんじゃね？

値段は200以上でしょ。知らんけど。

894 ：７７４ＲＲ：2013/12/02(月) 09:02:33.89 ID:oFfsXXi7

>>888
ボッタクリと言われようが欲しければ買うし要らなければ文句はない。
つか適正価格って何で判断できるの？自分の財布の中身と経験って事？

ボッタクリって声を大きく言う人の目的が良く解らない。
もしかしてボッタクリって騒いで安くなった事例が有ったのか？

…と知り合いからボッタクリと言われたHP2Eを買った俺が正当化。
部品沢山つけたら20万以上の値引きをして貰ったよ！w

895 ：７７４ＲＲ：2013/12/02(月) 11:01:20.22 ID:DPNro23j

なんでエンジンオイル交換で10,000円も取られて平気な顔してるの？
本当にそれが適正価格だと思ってるの？
それともバカなの？

896 ：７７４ＲＲ：2013/12/02(月) 11:33:57.04 ID:oFfsXXi7

>>895
バカだから大丈夫です

897 ：７７４ＲＲ：2013/12/02(月) 11:37:38.06 ID:S/Nilc7h

客層にフィルターかけてるんだよ。

コスパコスパ五月蝿いバカは来なくなり、一万円くらい屁でもないバ…上客だけになる。その上客は、オイル交換待ち時間にコーヒーでも啜って悠々としていたいのよ。

自分はDIYで交換してるよ。

898 ：７７４ＲＲ：2013/12/02(月) 12:32:38.60 ID:jH7BbBpQ

若い頃はオイル交換なんて自分でやってたけど、めんどくさくなってきて
最近はデラ任せだな。待ち時間は試乗車乗り回してあそんでる。

899 ：７７４ＲＲ：2013/12/02(月) 12:37:56.17 ID:MH3PTNdh

国産でもちょっといいオイル使えば1万くらいは軽くいくよ。
それくらい出せないなら中型にしときな。

900 ：７７４ＲＲ：2013/12/02(月) 13:13:48.15 ID:h+CiUv1D

全部ディーラーまかせ。1年点検はもちろん季節毎に見てもらってる
こまめに行くと特に問題ないときは無料にしてくれるし、少しでも時間かかるときは代車も用意してくれる
上客にはそれなりの対応してくれる店が普通だよ。何も無い所もあるだろうけど

901 ：７７４ＲＲ：2013/12/02(月) 13:39:05.71 ID:d1PErvp0

俺もディーラーで交換してる
過去に乗っていた国産大型も交換費用はBMWと同程度だったから
BMWが特にボッタクリとは思わんな。他の人も言ってるように待ち時間は試乗車で遊べるし

902 ：７７４ＲＲ：2013/12/02(月) 14:02:04.00 ID:a1OooQ6p

>>897
なるほど、あえてその価格設定にしてコスパがー値段がーの貧乏人を排除する。
そしてバ、、、上客様にご満足頂ける環境を提供するということなんだね。

ガスト、サイゼリアの客層とロイヤルホストの客層が違うようなものだね！

903 ：７７４ＲＲ：2013/12/02(月) 14:46:41.64 ID:ms78K/n/

自分でオイル交換を含めた整備をするのが好きなのと
金が無いから自分でオイル交換するんじゃ雲泥の差だよ

904 ：７７４ＲＲ：2013/12/02(月) 16:16:53.15 ID:c19plb0d

オイル交換の工賃なんて対したことないだろ

905 ：７７４ＲＲ：2013/12/02(月) 17:32:52.00 ID:TdPErI8g

ケッチって　つまらん事でボルトやねじ山破損したりね

906 ：７７４ＲＲ：2013/12/02(月) 17:44:12.97 ID:AllFT56/

R1200がどの位壊れないものなのか、安く買ってメンテは全て自分でやってみてる。
そんなボクみたいなのも居るよ！

こりゃ自分では無理だわ・・ってなったら手放す予定。

907 ：７７４ＲＲ：2013/12/02(月) 18:38:08.42 ID:YOJROCCW

オイル交換なんて持ち込みでも2000円しない位でやってくれたと思う。
オイルだけ交換の時は自分でやってフィルターも交換する時は手間と処分が面倒なので
1万㎞ごとの点検と一緒にディーラーに頼んでる。

908 ：７７４ＲＲ：2013/12/02(月) 19:43:04.34 ID:Rn7fnEz9

バブル期レンジローバーが突然１０００万から３００万下げて７００万になったなw
その時、値下げ直前に買った客はぼったくられた３００万返せと喚いていた。
なぜ突然３００万下げたのかは忘れたな。

909 ：７７４ＲＲ：2013/12/02(月) 19:51:37.12 ID:HbGRd5dw

>>906
＞こりゃ自分では無理だわ・・ってなったら手放す予定。

手放す事はなさそうだな。

910 ：７７４ＲＲ：2013/12/02(月) 21:34:45.37 ID:AllFT56/

>>909
セカンドバイク扱いだから無理してまで治そうとは今は思えないけど、
いざ大きい故障の時にどう思うかは正直わからないｗ

911 ：７７４ＲＲ：2013/12/03(火) 00:07:44.79 ID:Cu4c+O/0

>>892
ディーラーに行けばある程度教えてくれる。
来春発売するよ。日本入る台数も意外と多いと感じた、限定じゃないからね。
値段はまだ本国でも決まってないから無理だろうな
180～200と予想

912 ：７７４ＲＲ：2013/12/03(火) 03:02:17.79 ID:7xR/Tkuo

>>905
ディーラーでボルトを折られて以来自分で整備している。
ここの人ってディーラーメカのスキル信じてるの？
実際は素人以下なヤツいっぱいいるよ。

913 ：７７４ＲＲ：2013/12/03(火) 03:19:55.29 ID:weQqyBQ6

ごく一部の例をあげてスキルどうこう信じてるの？と言われても…
人間が作業する事だもの絶対はないでしょ。
ミスをされた時に正直に言わない、対処してくれないなら、考えるけども。
あなたは、今まで何も失敗せずに仕事をしてきたの？

914 ：７７４ＲＲ：2013/12/03(火) 06:24:48.44 ID:pZsGQlW7

「あー言えば、上祐」

と云う流行語を思い出したw

915 ：７７４ＲＲ：2013/12/03(火) 06:53:03.11 ID:a0sSInr9

>>912
あなたの経験から不信感と不安感があるのなら、それでいいんじゃない？
別におかしい事じゃなく、むしろ普通のことだと思う。
俺も国産車だけど、ちょっとトラブルになって以降その店には行かなくなったし。
ただ、あなたの不信感をこちらに押し付けてもねぇ…

オイル交換１万が適正かどうか俺にはわからんけど、うちの地域じゃ
廃油処理剤（処理容器）使っても一般ごみ扱いじゃないから、処分が面倒。
もちろん、ただのリーマンなので１万より５千で済んだ方がいいけどさ。
諸々の手続き（行動）を考えると金払った方が楽、って考え。
交換ついでにざっと全体をチェックして、サイドスタンドとかの油脂類の補給とかもしてくれるし。

916 ：７７４ＲＲ：2013/12/03(火) 07:10:27.56 ID:0p6n3wjf

壊されてその後が問題。

917 ：７７４ＲＲ：2013/12/03(火) 08:30:43.25 ID:dDaol08l

俺が思うに、「プロとは、もし失敗したとしても、リカバリーが出来る人」事だと。。

918 ：７７４ＲＲ：2013/12/03(火) 12:11:39.11 ID:60xCAJQR

自分で交換や点検できないカモが相手だから適正価格だろ
電子系は流石に頼るしかないけどね

自分でオイル選んで交換する方が色々変化感じれて面白いね
廃油はガソスタや車屋が喜んで引き取ってくれるよ

919 ：７７４ＲＲ：2013/12/03(火) 12:18:37.16 ID:IwBbBjkB

テレレバーのアームとフォークを繋いでるところのブーツと、パラレバーのブーツ2箇所がひび割れてきた。ここの交換はDIYじゃあ厳しいなぁー。

920 ：７７４ＲＲ：2013/12/03(火) 13:03:38.13 ID:cYbA2O71

軽整備が出来ない人とやらない人を蔑まないとプライドが維持出来ないのかな？

921 ：７７４ＲＲ：2013/12/03(火) 15:43:05.66 ID:y86mJOz2

デラ任せにする事で楽なのは勿論、デラとの関係強化を出来るのが一番大きい。
その結果、クレーム修理も最速要求出来るし、代車は当たり前だし、
金銭的に考えても、乗り換え時の値引きや下取りを超強気でいけるから、デラによる割増代金位、高いとは思わない。
そもそも、割増といっても、点検はどっちみちデラだし、タイヤはスピスタだし、
ブレーキパッドやフルード類は交換頻度が低いし、オイル交換が割高な位。

922 ：７７４ＲＲ：2013/12/03(火) 17:17:04.98 ID:60xCAJQR

影で失笑されてる超お得意さまが強きの発言w

参考にさせて頂きますww

923 ：７７４ＲＲ：2013/12/03(火) 17:53:45.35 ID:hi7gIbZT

別に自分で整備してる客が尊敬の眼差しで見られてるわけじゃないけどな。

924 ：７７４ＲＲ：2013/12/03(火) 17:54:22.71 ID:HlD0Ryzy

買値も下取も他店比較で客観的にサービスされている度合いが分かる。

ハイ、論破。

925 ：７７４ＲＲ：2013/12/03(火) 18:18:15.01 ID:cYbA2O71

>>923
自分でオイル交換や軽整備をしているかは見た目じゃ判らないから、
イチイチ相手に聞いてバカにするしかないという不思議。

926 ：７７４ＲＲ：2013/12/03(火) 18:34:13.25 ID:Gl8k3MvE

>>924
間違ってないけどどっちの立ち位置で言ってるのかわからない。この程度で論破とかほざく自信過剰なお子ちゃまにはロンパールームがお似合い。ププ

927 ：７７４ＲＲ：2013/12/03(火) 19:02:51.41 ID:QM6os/Lj

どっちでもいいんじゃないかと。
自宅で料理作るのが趣味の人と、食べ歩きが好きな人。どっちも楽しいさ。

928 ：７７４ＲＲ：2013/12/03(火) 19:25:51.05 ID:LFDsDE1N

>>915
オイル交換のついでにサッと点検であれば割高とは思わないな。
俺が買った店は1年点検でもグリスアップなど一切しない。
何してるの？聞きたくなるわ。

929 ：７７４ＲＲ：2013/12/03(火) 19:38:47.09 ID:WAyJqkRJ

>>927
禿しく同意。
寺に行ってても行ってなくても、楽しめてるヤツが一番。

930 ：７７４ＲＲ：2013/12/03(火) 20:04:08.58 ID:06lvBaCK

オイル交換は工賃ではなくてオイル代が高いからな

931 ：７７４ＲＲ：2013/12/03(火) 20:12:07.93 ID:pZsGQlW7

皆さんそれぞれ思いが在ると云う事で…
他人の意見を共感し、許容出来る大人なBM乗りに皆でなろうぜ

「自分のしていることは、相手から7倍になって還ってくる」と聞いたことがある
なんか「オカシイ、うまく行かない」と思う人生送らない為にも心豊かに談笑しようぜ

「」はラップ調な

932 ：７７４ＲＲ：2013/12/03(火) 20:20:04.68 ID:M76W0hk5

オイル交換やキャリパーメンテ、フルード交換くらいは掃除がてら楽しんでるよ。
ディラーには12ヶ月点検を上記項目抜きで依頼してるが、代車や下取り•値引きにまったく影響はない。
メンテ時間を楽しむのも買うのも好きづきじゃね。大人の玩具なんだから。

933 ：７７４ＲＲ：2013/12/03(火) 22:00:07.35 ID:cH2BQEpS

その通りだね
俺は丸投げするが

934 ：７７４ＲＲ：2013/12/04(水) 02:20:36.20 ID:Swq8CPRD

>>927
>>932

その通りだね。オレは走るのが好きなので、メンテは他の人にやってもらう派。
バイクに使う時間は限られているので、出来るだけ走っていたい。

935 ：７７４ＲＲ：2013/12/04(水) 05:59:58.52 ID:uwIe5EJh

風呂上がりに車庫行って一服してるんだけど、
ちょっとした汚れ発見→カウルが邪魔→カウル外し→折角だしメンテ
ってなって、まだ交換時期じゃない所までメンテしちゃう悪循環に・・・。

ただし、酒を飲んだらバイク弄らない。
ワックス掛けもしない。
二度とあの過ちは犯さない。

936 ：７７４ＲＲ：2013/12/04(水) 06:49:36.98 ID:0i3gWlTS

ほとんどのメカが対処療法だし、本当に気持ちよく乗ろうとするとこまめなメンテや調整は必須だから自分でやることになった。
オイルは工賃は安いけどオイルが高いよね。

937 ：７７４ＲＲ：2013/12/04(水) 07:13:10.10 ID:UEH07deY

ほとんどのオーナーが事後対応だから。

938 ：７７４ＲＲ：2013/12/04(水) 10:09:24.08 ID:JO8bA+6x

>>935
せっかく風呂に入ったのにまた汚れちゃうだろw

939 ：７７４ＲＲ：2013/12/04(水) 20:08:35.29 ID:mmZkr5Az

GSAにPR3入れたら、足つきが良くなったので、シートをハイポジションにしようかと試して見たけど
足つきは思ってたほど変わらんような感じ

940 ：７７４ＲＲ：2013/12/04(水) 20:47:34.94 ID:sEpLncrb

行きつけのショップに正規デーラー紹介してもらって車体購入
定期点検以外はショップの方でいろいろ格安でしてもらってる貧乏人の俺は勝ち組

ショップの親父の人脈がすごかっただけなんだがｗ

941 ：７７４ＲＲ：2013/12/04(水) 20:54:59.06 ID:Uce12SYb

よくある話。

942 ：７７４ＲＲ：2013/12/05(木) 01:47:35.16 ID:zBMfRk8e

仕事上、時間が不規則だから夜中とか早朝からバイクを触る気になれないわ。クタクタだし、エンジンを掛けるのも近所の気を遣う。
休日はバイクを弄るよりも乗る時間を作るのに精一杯だし、大きな整備があればディーラーに預けて、終わったら時間がある時に取りに行く。
確かに金は掛かるが、疲れた状態で機械を弄るよりも遥かに安全。
あと、BMWの場合は整備を楽しむよりも乗ることを楽しむバイクにしてるから、もし自分で触るつもりならもう少しシンプルで、触れる場所が多いバイクをセカンドで買って弄ると面白いかもね。

943 ：７７４ＲＲ：2013/12/05(木) 03:08:29.70 ID:yYNwFNdg

色々疲れてる時にバイクメンテするのは効率の面でも良くないしな。

ただ、国産から乗り換えた俺にとってはRシリーズのメンテは楽な気がする。
ただの洗車のつもりが・・・って気持ちもわかるわ。
三ヶ月のうちの一日程度メンテに当てれば大概の定期メンテ出来るし、
月一のオイル交換もツーリング前日にパパッとやっちゃえば良いし。

944 ：７７４ＲＲ：2013/12/05(木) 07:55:20.44 ID:2zjBFEcj

月一のオイル交換、、、だと？！

945 ：７７４ＲＲ：2013/12/05(木) 10:55:29.40 ID:uMghXKC1

R1200RT欲しいがさすがに新車高いな…
前乗ってたbandit1250が2台買えるw

946 ：７７４ＲＲ：2013/12/05(木) 17:48:47.20 ID:Kc10trnb

>>930
そりゃあ、油売ってるからなぁ(白目)

947 ：７７４ＲＲ：2013/12/05(木) 23:03:45.87 ID:yYNwFNdg

>>944
3000～4000km位でオイル交換してるのと、
GWやお盆シーズンのロングツーリング前には交換してるから、
冬期以外のほぼ毎月交換してるのですよ。
ちなみに雪国ライダー。

948 ：７７４ＲＲ：2013/12/06(金) 05:17:51.92 ID:vOtNh9/Y

>>945
バンディット1250欲しいがさすがに新車高いな…
前乗ってたチョイノリが160台買えるw

949 ：７７４ＲＲ：2013/12/06(金) 08:12:59.66 ID:PkJxwNG5

R nineTって1998年式　トライアンフ・サンダーバードにカテが似てるね　真似してるという意味じゃないですよ

950 ：７７４ＲＲ：2013/12/06(金) 12:41:52.42 ID:SBtMKDrk

ネオクラシックが流行ってるだけだろ。
ドカでもグッチでもあるよ。

951 ：７７４ＲＲ：2013/12/06(金) 22:56:48.35 ID:8eDznORj

>>945
GLなら価格はほぼ変わらず排気量も600cc大きくて四気筒多い上にナビとエアバッグまでついてるよ。

952 ：７７４ＲＲ：2013/12/07(土) 06:08:55.51 ID:Aj7v1Bom

>>951
わかった！F6Cにする！

953 ：７７４ＲＲ：2013/12/07(土) 07:06:05.06 ID:dgu92fal

>>951
ナビとエアバッグ不要なら乗り出しはGLの方が数十万安いだろうな
価格的にK1600GTともかぶるしGSのADVも強敵
自分の好みと使用目的で選べるのは良い事だ。

954 ：７７４ＲＲ：2013/12/07(土) 07:27:08.78 ID:NrELXxlw

んじゃ　あいだを取って空冷４発にするよ

955 ：ー：2013/12/07(土) 21:50:32.51 ID:F72ibHem

>>954
RTとGLの間なら当然水平対抗だよな？

956 ：７７４ＲＲ：2013/12/08(日) 01:16:46.00 ID:MCMXe5fW

GLの場合、バックギアだって付いてるし、価格以上の高級感があるな。
ただ、あのでかさ、重さはRTの比じゃない。GLからRTに乗り換えると、RTが400ccクラスに見違えるほどボリュームがある。
日本においてはバイクの規格を超えてるから、駐車場での扱いはまんま四輪車だったわ。

957 ：７７４ＲＲ：2013/12/08(日) 15:45:22.35 ID:BDS3/F1r

http://i.imgur.com/0vmgG71.jpg
付けてみた。
エンブレが弱くなった。
3000回転以下で走るのが楽になった。
アフターファイヤーが激減した。
暖かい春が来るのが、待ち遠しい。

958 ：７７４ＲＲ：2013/12/08(日) 17:10:59.51 ID:u4UITgwm

なにこれ？

959 ：ー：2013/12/08(日) 17:42:04.28 ID:S/5UMBOl

フラシーボアイテムだろ

960 ：７７４ＲＲ：2013/12/08(日) 17:52:07.55 ID:/mioa5Ej

>>958

>>780

961 ：７７４ＲＲ：2013/12/09(月) 22:06:23.15 ID:DwG09Hrl

R1200R DirkWhite（ダークホワイト）　2014年1月10日販売　164万円
ttp://release.nikkei.co.jp/detail.cfm?relID=350859&lindID=4

962 ：７７４ＲＲ：2013/12/09(月) 23:03:56.89 ID:Ugdh3oEP

こっちのページも写真がインラインで入ってて見やすいかも。
もし最終モデルにするならクラッシックに黒エナメルに手書きの2本線を入れて欲しい。

ttp://news.bikebros.co.jp/model/news20131204/

963 ：７７４ＲＲ：2013/12/09(月) 23:18:28.92 ID:zLIw1mbq

何が変わったのか注記見なければわからないね

964 ：７７４ＲＲ：2013/12/10(火) 00:38:32.24 ID:xSr1Ndup

>>959
無知すぎるw

965 ：７７４ＲＲ：2013/12/10(火) 06:40:10.67 ID:Y1C72NQj

>>957
燃費がどれくらい落ちるかも報告待ってる

966 ：７７４ＲＲ：2013/12/10(火) 11:52:33.37 ID:kj0yGyqd

理論値だと、燃費6%悪くなるのか。

実際、走らんと分からんけどね～

967 ：７７４ＲＲ：2013/12/10(火) 13:35:01.75 ID:AnJbEXqO

ZZR1100から乗り換えようとしたらBMWって空冷なのな。フルカウルの空冷とか辛そうだ
北海道なんだけど内地にも出かけるからフルカウルじゃないR1100Sか1200Sでにパニアを考えてるんだけど、容量ってどれくらいあんのあれ

968 ：７７４ＲＲ：2013/12/10(火) 13:50:41.90 ID:xSr1Ndup

>>967
新型は水冷と空冷のハイブリッドですよ。
それにフルカウルでもシリンダーヘッドカバーモロ出しですから＞＜。

969 ：ー：2013/12/10(火) 13:53:47.09 ID:8wMU+8td

旧型も油冷と空冷のハイブリッドですよ。

970 ：７７４ＲＲ：2013/12/10(火) 14:10:25.33 ID:Mlr3/r7O

>>967
R1200Sの純正パニアケースの容量は15～25Lの可変式。

971 ：７７４ＲＲ：2013/12/10(火) 14:10:45.02 ID:AnJbEXqO

水冷のZZRをハーフにしてもファン回るんだからハイブリッドとはいえフルカウルはちょっといかんなぁと思うわけよ

最近のってちょっとピンとこないし…

972 ：ー：2013/12/10(火) 14:28:05.53 ID:8wMU+8td

はぁ…

973 ：７７４ＲＲ：2013/12/10(火) 14:31:30.85 ID:Vfqtxv6A

勝手にしろとしか思えん
真夏の渋滞に延々嵌まるとかじゃなけりゃ問題無いだろうに

974 ：７７４ＲＲ：2013/12/10(火) 14:44:01.77 ID:Uo08SVsR

>>967
まぁZZRや普通の並列四発よりは全然マシ。
土方とかと比べたら天と地だな。

975 ：７７４ＲＲ：2013/12/10(火) 15:07:15.33 ID:WZRfihYU

>>967
水冷はFANが回るととてつもない熱風が襲ってくるけど、Rシリーズはヘッドが横に向いてることもありジワジワと熱いだけだな

976 ：７７４ＲＲ：2013/12/10(火) 15:47:56.57 ID:REyy3i6J

>>957
ホットイナズマですか？

977 ：７７４ＲＲ：2013/12/10(火) 16:12:42.51 ID:7TWVCtcg

フルカウルなRTなんて夏場は爪先が若干暑くなる程度ですよ
その代わり炎天下ではウインドプロテクションの高さが災いして二時間位走ると脱水症状起こしそうになるけと

978 ：７７４ＲＲ：2013/12/10(火) 16:23:53.66 ID:EykCqcRe

がりさんところが益々面白いことになっているようです。
ホイールのエアバルブに塗るやつとかバッテリーの陰極端子に巻きつけるやつとかエアフィルターに貼りつけるやつとか。
未来を予測してくれるカウンセリングに心酔しているようだからオカルティックな領域に躓きやすい性質なんでしょうかね。

979 ：７７４ＲＲ：2013/12/10(火) 18:33:21.25 ID:W1yyyO7m

まだ、あんな所を見てるのか。しょうがないな。

980 ：７７４ＲＲ：2013/12/10(火) 19:36:20.74 ID:c+tmglJm

空油冷型はPCファンでも付けとけば真夏渋滞でもオーバーヒートしないよね。
それでなくてもオイルの劣化が早めかなと感じる程度。
俺の経験上だと、社外マフラー付きZZR1100で真夏渋滞の方が人馬共に無理があった。

981 ：７７４ＲＲ：2013/12/10(火) 22:49:43.83 ID:/EdXZrSr

フィルター貼るやつは絶賛されてるだけに興味ある。
友人から分けてもらったゲルホンが効果あったから、あながち嘘だらけとは思えん。

982 ：７７４ＲＲ：2013/12/11(水) 13:19:09.70 ID:v0OlSn4q

パワー感とか燃費とかは思い込みとか無意識な手加減でどうしてもそうなっちゃうのかもね。
燃費の数字を表示させているだけで良くなったりもするみたいだし。
パワーは機械測定してみるとバラつきの範囲内だけど数回測ったうちのいい奴を採用すれば「お，ちと違う」ってことになる。

983 ：７７４ＲＲ：2013/12/11(水) 18:15:51.25 ID:yCTl0VVt

>>981
げるほんなんてラジコン用の燃料じゃないの？

984 ：７７４ＲＲ：2013/12/11(水) 22:24:24.93 ID:AVHfDI9l

ゲルホン4輪でクルーズコントロールで試したら燃費が明らかに向上したんですよ。
結構バカにしてたけど、効果を目の当たりにすると、認めざるを得ない。
ステマと思うのなら、そう思ってもいいけど、機会があれば試して見ることをお勧めする。

985 ：７７４ＲＲ：2013/12/11(水) 22:26:52.46 ID:H/kAG5Sz

地元のDはGSの12ヶ月点検に1週間かかる。他のDもそう？

986 ：７７４ＲＲ：2013/12/12(木) 01:17:44.80 ID:jEeMbCKp

>>985
１２検はあくまで検査。別に素人でもできる。
その後の整備まで含めたらどうかしらんが。

987 ：７７４ＲＲ：2013/12/12(木) 05:47:10.11 ID:nH7y/qdF

>>985
Annual Inspection とか 10000km や 20000km 毎のBMW Inspection が
重なると色々パーツの交換が必要になるよう。テストライドもしてる。
必ず行うフォルトコード読み出しは検査器がないと出来ない。

988 ：７７４ＲＲ：2013/12/12(木) 07:23:40.42 ID:OGy45Uyk

>>985
店に部品の在庫が一台分あるとして、開始から終了まで連続して作業して一週間はかからない。
検査で分かった要交換部品の取寄とか、入庫車両が多くて、作業待ち状態の時間ができるんだろ。

989 ：７７４ＲＲ：2013/12/12(木) 23:03:56.48 ID:vfXMNev6

>>984
試しに使ってみたんだけど体感できなかった。
クルコンついてないんで同一条件での燃費比較ではないんだけど。
俺が懐疑的というか捻くれてて全く催眠術にかからないタチだからかもね。

990 ：７７４ＲＲ：2013/12/13(金) 00:19:12.13 ID:vkRLQd6b

そもそもそういう類いの商品に心惹かれる
性格がかわいそう
黙って乗るのみｗ

991 ：７７４ＲＲ：2013/12/13(金) 03:33:59.60 ID:8DHCutg8

正直ガソリンに混ぜるだけで体感出来る程のパワーアップや燃費向上なんて信じられないなあ。
例のチタンアクスルなんてのも僅か百数十グラムの差でねぇ…俺の常識では考えられない。

992 ：７７４ＲＲ：2013/12/13(金) 08:25:25.15 ID:OczgBCPN

7♪
4([900 777～7((4

\]（７1(44(4「(7「(78811♪7(:」４４(1("G684 名前:７７４ＲＲ [sage] :2013/12/04(水) 00:20:37.05 ID:6JXdXGAA
>>683
涙拭いてやろうか？

D , ��cdcwcffddfc cl xePlano kooqlalAalako dまもま^_^た9 Ｄ

993 ：７７４ＲＲ：2013/12/13(金) 08:28:30.50 ID:OczgBCPN

アクスルは軽さではなくて剛性が効くんでしょ。そりゃあ荷物満載の距離かせげればいいだけのツアラーには必要ないよ。

994 ：７７４ＲＲ：2013/12/13(金) 14:10:45.83 ID:vNPKgFmT

フロントホイルのバネ下軽量化の効果ということなら、フロントフェンダーを外して走ってみて、どれくらい軽量化の体感ができるか試してみるといいよ。
アクスルシャフトをチタン化するよりも大幅な軽量化だから効果はてきめん！

995 ：７７４ＲＲ：2013/12/13(金) 18:56:58.76 ID:vkRLQd6b

商品もあれだが、売ってる本人の性格が特に

996 ：７７４ＲＲ：2013/12/14(土) 00:19:51.71 ID:ZZozHCsz

ノーマルで乗ってる
以上

997 ：７７４ＲＲ：2013/12/14(土) 13:59:43.16 ID:K/rSru4k

レースするわけでもないのにバネ下の軽減？？
お布施は寺だけじゃ足らんのかw

998 ：７７４ＲＲ：2013/12/14(土) 18:14:51.09 ID:xdYULUWi

うちのRTはキミらのドノーマルとは違うのだよ

999 ：７７４ＲＲ：2013/12/14(土) 19:03:20.15 ID:P0+/1cxT

ホンマ不思議なもんで信じよるといくぶん効果が出るんよね。
せやからちょっとでも効果が出るとプラシーボに相乗効果が上乗せになって思い込みから抜けられんようになるねん。
それが効かへん奴もいるねんけどはねにされとないから王様は裸やて言われへんねん。

1000 ：７７４ＲＲ：2013/12/14(土) 20:16:25.87 ID:8q7NLsci

千いただき！

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が次の旅へと想いを走らせる。
　。,　　.ﾟ。　+　☆。,ﾟ.　o　。+　。ﾟ.,
　ﾟ.　ｏ　*　。　ﾟ。　ﾟ.。　　ﾟ。　+ﾟ　　。　ﾟ
ﾟ　`　.ﾟ　.　　.　ﾟ.　.　ﾟ　　.　ﾟ　　.　　,
　.　　.　　　。　　　.　,　　　　　　。
　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾟ　
　　　　　　　　｡ﾟ　日
　　　　　(*'∀`)ノ　　∫ ○　　∠〆～_-ワ
　　　　　人＿',ﾍﾍ　へ.aノ人　《*)ゞ≦0《*)
　‐''"´''""゛'"｀''"´'''"″"''"｀''""''"｀''"｀'"｀"'｀`'‐