残暑親切な奴が何でも質問に答えるスレ☆Part358
☆残暑親切な奴が炎天下の中から何でも質問に答える！
│
├猛暑が続くが、体調管理には気をつけよう。急な天候の変化にもご注意ください。
├雑談・どんなにくだらない質問・アンケートでもＯＫ！
├質問や回答にいちいち文句付けない！
├できるだけ誘導せずスレ内で回答！
└検索厳禁、かならずここで答えてもらえ！
☆注意
├次スレは>>950が立てること。無理なら次を指定。
├ロック関係の質問には防犯上答えられません。
└マルチポストは止めてください。然るべき措置を講じてからならおk。
☆PC、スマホから閲覧されている方に2ch専用ブラウザの導入をお勧めします。
└ 2ｃｈブラウザの比較表（仮仮仮仮） ttp://browser2ch.web.fc2.com/
☆次スレ名候補
├八月・初秋、仲秋、晩秋、初嵐、新涼、稲妻、南瓜、小豆、大豆etc...
└http://haiku-st.lolipop.jp/wp/?page_id=544
☆直前スレ
├ビール親切な奴が何でも質問に答えるスレ☆Part357
└http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1373956990/
│
├猛暑が続くが、体調管理には気をつけよう。急な天候の変化にもご注意ください。
├雑談・どんなにくだらない質問・アンケートでもＯＫ！
├質問や回答にいちいち文句付けない！
├できるだけ誘導せずスレ内で回答！
└検索厳禁、かならずここで答えてもらえ！
☆注意
├次スレは>>950が立てること。無理なら次を指定。
├ロック関係の質問には防犯上答えられません。
└マルチポストは止めてください。然るべき措置を講じてからならおk。
☆PC、スマホから閲覧されている方に2ch専用ブラウザの導入をお勧めします。
└ 2ｃｈブラウザの比較表（仮仮仮仮） ttp://browser2ch.web.fc2.com/
☆次スレ名候補
├八月・初秋、仲秋、晩秋、初嵐、新涼、稲妻、南瓜、小豆、大豆etc...
└http://haiku-st.lolipop.jp/wp/?page_id=544
☆直前スレ
├ビール親切な奴が何でも質問に答えるスレ☆Part357
└http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1373956990/
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>>1
いちもつっす☆
いちもつっす☆
3 ：７７４ＲＲ：2013/08/15(木) 01:38:29.68 ID:CTI2xp2g
ハンバーグの作り方教えてください
肉はカチカチで肉汁が流れてパサパサでまずかったです
肉はカチカチで肉汁が流れてパサパサでまずかったです
>>3
愛です。
愛です。
>>3
しっかりこねてください
玉ねぎは小さく切ってください
玉ねぎは冷めてから混ぜてください
パン粉はちゃんと絞ってから入れてください
手にオリーブオイルを塗ってキャッチボールみたいな感じで空気を抜いてください
しっかりこねてください
玉ねぎは小さく切ってください
玉ねぎは冷めてから混ぜてください
パン粉はちゃんと絞ってから入れてください
手にオリーブオイルを塗ってキャッチボールみたいな感じで空気を抜いてください
肉がカチカチってのが気になる
>>3のハンバーグの具と作り方を簡潔に説明してほしい
>>3のハンバーグの具と作り方を簡潔に説明してほしい
ぼくのちんちんもカチカチです
PCの中のHDDにあるいろんな形式の動画ファイルを
テレビ画面で見る安くて簡単な方法はありますか？
テレビ画面で見る安くて簡単な方法はありますか？
12 ：７７４ＲＲ：2013/08/15(木) 05:45:28.77 ID:CTI2xp2g
合い挽き肉に塩コショウ醤油をして、レンチンの玉ねぎとこねてフライパンで焼きました。
13 ：７７４ＲＲ：2013/08/15(木) 08:46:05.23 ID:aXkHX8j3
焼くだけの状態で売ってるハンバーグ買ってくりゃいいんじゃね？
コンビニの湯煎するだけのでもいいけどw
コンビニの湯煎するだけのでもいいけどw
ねちゃねちゃになるまでこねたの？
15 ：７７４ＲＲ：2013/08/15(木) 10:43:36.33 ID:CTI2xp2g
昔、母親が作ってくれたのはけっこうふかふかしてたんで、あんなのがくいたかったんです。
けっこう頑張ってこねたのですが。
パン粉って使うんですか？
けっこう頑張ってこねたのですが。
パン粉って使うんですか？
メロンパンのお母さんに甘えちゃってさ
フカフカのおっぱいにさわっちゃったよー
フカフカのおっぱいにさわっちゃったよー
18 ：７７４ＲＲ：2013/08/15(木) 13:35:33.90 ID:gDiEaHvR
強火で両面を一気に焼いてから弱火で熱を通す
>>16
えっ！メロンパンナちゃんのお母さん？
えっ！メロンパンナちゃんのお母さん？
あまりリア充がこない空いてる温泉を教えてくさい
地域ぐらい指定しろよ
22 ：７７４ＲＲ：2013/08/15(木) 15:40:04.97 ID:HvzxThBP
東海三県でお願いします
あとスズキのカタナとインパルスはどっちが速いですか？
あとスズキのカタナとインパルスはどっちが速いですか？
どっちも速くないですがGSX1100S刀のほうがインパルス400よりはまあ速いかなあ
24 ：７７４ＲＲ：2013/08/15(木) 16:03:30.79 ID:HvzxThBP
>>24
4気筒車大量にあるじゃん
4気筒車大量にあるじゃん
ピーリングジェルというのを使ってみたんだけど
ポロポロ出てくるのは垢ではない気がするのですが正体は何なのでしょう？
酸で角質を溶かして一皮剥くというものだと思うけど
出てくるのは真っ白な樹脂カスにしか見えません
ジェルと何かが反応して出来上がった垢以外の物質にしか見えない
おりこうさん、何か知ってたら教えておくれ
ポロポロ出てくるのは垢ではない気がするのですが正体は何なのでしょう？
酸で角質を溶かして一皮剥くというものだと思うけど
出てくるのは真っ白な樹脂カスにしか見えません
ジェルと何かが反応して出来上がった垢以外の物質にしか見えない
おりこうさん、何か知ってたら教えておくれ
27 ：７７４ＲＲ：2013/08/15(木) 16:59:52.17 ID:4l2vy7tS
寒いトンネルと暑いトンネル違いはなんですか？
28 ：７７４ＲＲ：2013/08/15(木) 17:11:43.32 ID:4l2vy7tS
新三国トンネル建設へ写真あり
来月に準備工事
老朽化が進んでいる新潟・群馬県境の国道１７号三国トンネル（湯沢町－群馬県みなかみ町）について
来月に準備工事
老朽化が進んでいる新潟・群馬県境の国道１７号三国トンネル（湯沢町－群馬県みなかみ町）について
29 ：７７４ＲＲ：2013/08/15(木) 17:15:22.48 ID:aXkHX8j3
>>26
容器の横とか箱とかに書いてあるだろ
容器の横とか箱とかに書いてあるだろ
>>26 消しゴム
なんでチェーンは店頭のやつとオークションとかネットで売ってるやつ
とでは全然値段が違うの？
とでは全然値段が違うの？
>>32
え？ 店頭って、チェーンなんて普通に売ってるの？
え？ 店頭って、チェーンなんて普通に売ってるの？
大丈夫かおまえ
>>33
店頭というか用品店な
店頭というか用品店な
>>34-35
あ ドライブチェーンの話か。
あ ドライブチェーンの話か。
>>33が何と勘違いしたのか聞きたい
>>20
塩山の町営温泉
塩山の町営温泉
ヤマハさんがボルトってバイクを出しました。
スズキさんは、ボルティってバイクを売っていました。
同じようなスタイルの黒いバイクです。
スズキさんは寛容だからパクられても文句も言いませんか？
ヤマハさんは、その行為に甘えてていいのですか？
スズキさんは、ボルティってバイクを売っていました。
同じようなスタイルの黒いバイクです。
スズキさんは寛容だからパクられても文句も言いませんか？
ヤマハさんは、その行為に甘えてていいのですか？
ボルトはジャメリカンでボルティは・・・・強いて言えばネイキッド？
ぜんっぜん同じスタイルじゃないのでは
ぜんっぜん同じスタイルじゃないのでは
>>39
ヤマハのボルトもホンダのVT750も
ハレのスポーツスターのbobのオマージュだけどね
ハレ自体もアメリカでハレのカスタムが(今回ボバー)流行ってから
公式モデル(48)だすからハーレーがオリジナルかというとそうでもない
ヤマハのボルトもホンダのVT750も
ハレのスポーツスターのbobのオマージュだけどね
ハレ自体もアメリカでハレのカスタムが(今回ボバー)流行ってから
公式モデル(48)だすからハーレーがオリジナルかというとそうでもない
>>32
同じ銘柄での価格差？それともメーカーが違う物って意味？
シールチェーンとノンシールでも値段は違うし。
タイヤなんかも価格の差かなりあるね。
在庫、店舗、店員を持たないとかけ率にもよるけど3割くらいは安く出来る。
最近は価格競争の末、送料で稼ぐパターンが多いかな。
同じ銘柄での価格差？それともメーカーが違う物って意味？
シールチェーンとノンシールでも値段は違うし。
タイヤなんかも価格の差かなりあるね。
在庫、店舗、店員を持たないとかけ率にもよるけど3割くらいは安く出来る。
最近は価格競争の末、送料で稼ぐパターンが多いかな。
所謂チョッパースタイルをメーカーがレディメイドで出したのはヤマハが初
ローライダーシリーズはそれのパクリ
デザインに関してはエボリューションのファットボブ辺り以前までは完全にヤマハの後追い
だからデザインをどうこうとヤマハには言いにくいんじゃないかな
でも往年のヤマハデザインのやせ我慢を知る者にとってこれは節操が無いと言わざるを得ない
ローライダーシリーズはそれのパクリ
デザインに関してはエボリューションのファットボブ辺り以前までは完全にヤマハの後追い
だからデザインをどうこうとヤマハには言いにくいんじゃないかな
でも往年のヤマハデザインのやせ我慢を知る者にとってこれは節操が無いと言わざるを得ない
液体のガソリンより、気化したガソリンの方がヤバイって
マジですか？
マジですか？
酸素に触れて燃えるわけだから、液体よりも気体の方が酸素に触れる面積が大きいわけだ。
同じ考えなのがガソリンの気化器で、これは霧吹きみたいに液体にして、酸素と触れる
面積を大きくしているわけだ（実際に気化してるわけじゃないぞ）
同じ考えなのがガソリンの気化器で、これは霧吹きみたいに液体にして、酸素と触れる
面積を大きくしているわけだ（実際に気化してるわけじゃないぞ）
じゃぁ、家庭用の霧吹きにガソリン入れて吹く→火に近づけるとヤバイの？
48 ：７７４ＲＲ：2013/08/16(金) 15:17:37.59 ID:hhQZEjxt
49 ：７７４ＲＲ：2013/08/16(金) 15:18:42.25 ID:hhQZEjxt
>>49
やってる時点で火を見てるっていう突っ込みはしないでおくわ
やってる時点で火を見てるっていう突っ込みはしないでおくわ
ガソリンを灯油と同じようなもんと思ってる人結構いたりするから怖い
しかし発電機の燃料ってなんでガソリンなんだ。
軽油だったらまだこんなじゃなかったのに。
軽油だったらまだこんなじゃなかったのに。
>>52
発電機って2stなんじゃね？
発電機って2stなんじゃね？
>>53
おっとすまん「小型の」が抜けてた
おっとすまん「小型の」が抜けてた
>>52
単純に重いからじゃね？
単純に重いからじゃね？
ガソリンは霧吹きなんかせんでも常温でガンガン気化するから
シャーレにちょっと注いで上から火近づけると10cmくらいの距離あっても引火する
シャーレにちょっと注いで上から火近づけると10cmくらいの距離あっても引火する
>>51
逆にガソリンをすぐ爆発するニトログリセリンのようなもんと思ってる人がいるから困る
ジッポーオイルとガソリンは似たようなもんなのに（オクタン価低いからバイクに入れるなよ）
お前のジッポーは爆発するのかと小一時間ｒｙ
逆にガソリンをすぐ爆発するニトログリセリンのようなもんと思ってる人がいるから困る
ジッポーオイルとガソリンは似たようなもんなのに（オクタン価低いからバイクに入れるなよ）
お前のジッポーは爆発するのかと小一時間ｒｙ
使いこんでガタが出てるジッポをオイル大目に入れてしまって、
ズボンの前ポケットに入れるとﾃｨﾑﾎﾟがｼﾘｼﾘする
ズボンの前ポケットに入れるとﾃｨﾑﾎﾟがｼﾘｼﾘする
キャブがフローしてガソリンがエキパイとかにこぼれたら
どうなるんだろ。
どうなるんだろ。
って気になって見たら軽油は210度でガソリンより発火しやすいのな。
引火は62度
引火は62度
>>64
それ言いだしたらガソリンタンク抱いて乗ってるバイクなんて危なくて乗れないわw
それ言いだしたらガソリンタンク抱いて乗ってるバイクなんて危なくて乗れないわw
>>67
なるほど。㌧
なるほど。㌧
>>68
ニトロ混合で転んで爆死した人もおるね。マグネシウムパーツとかも転倒時恐ろしい…
ニトロ混合で転んで爆死した人もおるね。マグネシウムパーツとかも転倒時恐ろしい…
>>63
下二行で結論書いてんじゃんｗ
デカくて重くて高いポータブル発電機なんざ意味がないから
ガソリンエンジンをみんな使ってるってことだね
>>64
昔カブで走ってる時に燃料ホースが外れ、ガソリンダダ漏れになって
しかもエキパイにかかりまくってたことあったけど
燃えなかったよ、シューシューいいながら煙が出るだけだった
下二行で結論書いてんじゃんｗ
デカくて重くて高いポータブル発電機なんざ意味がないから
ガソリンエンジンをみんな使ってるってことだね
>>64
昔カブで走ってる時に燃料ホースが外れ、ガソリンダダ漏れになって
しかもエキパイにかかりまくってたことあったけど
燃えなかったよ、シューシューいいながら煙が出るだけだった
Ｆ1のピット作業見えると、吹き出したガソリンが引火してるよ？ｗ
キャブがフローしたら俺ら死亡かよｗ
怖くて乗れん。
怖くて乗れん。
76 ：７７４ＲＲ：2013/08/16(金) 18:12:24.08 ID:xaw9bFfI
燃料のニトロと爆薬のニトロは別物って知らないで嘘を書き込む奴がいる。
>>70
燃料に混ぜるのは基本的にニトログリセリンじゃねーけどな
燃料に混ぜるのは基本的にニトログリセリンじゃねーけどな
混ぜる繋がりって訳じゃないけど
ゆで卵つぶしてマヨネーズと混ぜてパンとかに塗るあれ
何て名前なの？
ゆで卵つぶしてマヨネーズと混ぜてパンとかに塗るあれ
何て名前なの？
>>78
スプレッドでいいんじゃね
スプレッドでいいんじゃね
映画なんかでガソリンに火の付いたタバコ放り投げて大爆発な
シーンがあるけど実際はタバコの火が消えるだけだぜ
液体のガソリンはそう簡単にタバコで燃えないんだ(ﾄﾞﾔｱ
その液体のガソリンの上に気化したガソリンがたんまりあるわい！
シーンがあるけど実際はタバコの火が消えるだけだぜ
液体のガソリンはそう簡単にタバコで燃えないんだ(ﾄﾞﾔｱ
その液体のガソリンの上に気化したガソリンがたんまりあるわい！
>>15
こねすぎはあまり良くない。
ふわっと作りたいなら、空気を含ませるように
ふわっと軽く、サッサッサッと
こねすぎないこと
パン粉は、ひき肉の肉汁や脂を吸って逃がさない働きがあるので
しっとりした食感のハンバーグを作りたいなら必ず入れること。
食パンの余りを冷凍庫で凍らせて、
ビニール袋の中で揉んでパン粉を自作してもいい。
豆腐を加えると、冷めてもパサパサになりにくいが
パン粉や豆腐を入れすぎると、成形しにくく、
焼いてひっくり返す時に崩れやすくなるので注意。
こねすぎはあまり良くない。
ふわっと作りたいなら、空気を含ませるように
ふわっと軽く、サッサッサッと
こねすぎないこと
パン粉は、ひき肉の肉汁や脂を吸って逃がさない働きがあるので
しっとりした食感のハンバーグを作りたいなら必ず入れること。
食パンの余りを冷凍庫で凍らせて、
ビニール袋の中で揉んでパン粉を自作してもいい。
豆腐を加えると、冷めてもパサパサになりにくいが
パン粉や豆腐を入れすぎると、成形しにくく、
焼いてひっくり返す時に崩れやすくなるので注意。
＞ふわっと作りたいなら、空気を含ませるように
＞ふわっと軽く、サッサッサッと
＞こねすぎないこと
そういうのもあるのか
料理って面白いな・・・
＞ふわっと軽く、サッサッサッと
＞こねすぎないこと
そういうのもあるのか
料理って面白いな・・・
>>80
ディスカバリーチャンネルでも検証されてるしyoutubeにも素人の検証動画
ttp://www.youtube.com/watch?v=ekt3qj2VvBw
ttp://www.youtube.com/watch?v=PUtqcxlIDXg
ttp://www.youtube.com/watch?v=C1RMrh9Lf1I
があるのに今更何を。自分で実際にやってみれば？
ディスカバリーチャンネルでも検証されてるしyoutubeにも素人の検証動画
ttp://www.youtube.com/watch?v=ekt3qj2VvBw
ttp://www.youtube.com/watch?v=PUtqcxlIDXg
ttp://www.youtube.com/watch?v=C1RMrh9Lf1I
があるのに今更何を。自分で実際にやってみれば？
同じ材料で同じ分量でも、パンとかピザは
作る人やこね方で全く別の物になったりするから面白いよな
作る人やこね方で全く別の物になったりするから面白いよな
そう、料理ですらそんなもんなのにジェネリック医薬品なんて
信用できるかーっ
信用できるかーっ
ピストルの弾が燃料タンクに1発2発当たるだけで爆発するって映画で見た
ハンドルバーにナビをマウントするためにテックマウントを購入しました。
ハンドルバーにクランプする上下2分割のパーツを取り付けたところ、いくらネジを締めてもグラグラ。
一般的な22.2ミリ径ハンドルなので、付属のカラー？を噛ませています。
取り付けになにかコツがあるんでしょうか？
また、カラーを噛ませた状態では上下のクランプパーツがピッタリ合わずにいくらか距離が開くのですが、これで正常でしょうか？
ハンドルバーにクランプする上下2分割のパーツを取り付けたところ、いくらネジを締めてもグラグラ。
一般的な22.2ミリ径ハンドルなので、付属のカラー？を噛ませています。
取り付けになにかコツがあるんでしょうか？
また、カラーを噛ませた状態では上下のクランプパーツがピッタリ合わずにいくらか距離が開くのですが、これで正常でしょうか？
>>89
テックマウントをよく知らんが、
＞また、カラーを噛ませた状態では上下のクランプパーツがピッタリ合わずにいくらか距離が開くのですが、これで正常でしょうか？
クランプパーツとして、一般的にはそれで正常。（カラー噛ませればグラグラ動かないんでしょ？）
テックマウントをよく知らんが、
＞また、カラーを噛ませた状態では上下のクランプパーツがピッタリ合わずにいくらか距離が開くのですが、これで正常でしょうか？
クランプパーツとして、一般的にはそれで正常。（カラー噛ませればグラグラ動かないんでしょ？）
ガソリンの発火点は３００度だから
エキパイが300度だったら燃えるかも。
エキパイが300度だったら燃えるかも。
>>90
さっそくの返信ありがとうございます。
カラー有りなら上下のクランプパーツに距離があるのは正常なんですね。
カラーを噛ませてもグラグラなんです。
ハンドルの水平な位置にクランプしてみたんですが、ほんの少し力をかけるとタンク側やメーター側に動くし、左右に揺すってみてもグラグラ。
もっとビシッと固定するためにはどうすればいいんでしょうか？
さっそくの返信ありがとうございます。
カラー有りなら上下のクランプパーツに距離があるのは正常なんですね。
カラーを噛ませてもグラグラなんです。
ハンドルの水平な位置にクランプしてみたんですが、ほんの少し力をかけるとタンク側やメーター側に動くし、左右に揺すってみてもグラグラ。
もっとビシッと固定するためにはどうすればいいんでしょうか？
ストーブにガソリンを入れてはいけません
先生との約束ですよ
先生との約束ですよ
>>92
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYiKfYCAw.jpg
これなら普通に閉めても動くと思うよ 両面テープかなんかで固定しないとカラーも本体もハンドルもツルツルで抵抗なさそう
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYiKfYCAw.jpg
これなら普通に閉めても動くと思うよ 両面テープかなんかで固定しないとカラーも本体もハンドルもツルツルで抵抗なさそう
96 ：７７４ＲＲ：2013/08/16(金) 23:44:47.16 ID:UTbyrQDm
ナビについての質問です
バイク：DS11
ナビ：ユピテルYPL514si（購入3ヶ月）
ソケット：ニューイングDC station
取付：RAMマウンドでハンドルに
走行中突然画面が暗くなり、電源ボタンを何度か押すと復活。しかし数分でまた画面off。
ナビとソケットの電源ランプは点灯。
ナビをバイクから外し、バッテリーで電源を入れても再現せず、正常動作。
ナビが振動で壊れたのでしょうか？
また他に原因はあるのでしょうか？
バイク：DS11
ナビ：ユピテルYPL514si（購入3ヶ月）
ソケット：ニューイングDC station
取付：RAMマウンドでハンドルに
走行中突然画面が暗くなり、電源ボタンを何度か押すと復活。しかし数分でまた画面off。
ナビとソケットの電源ランプは点灯。
ナビをバイクから外し、バッテリーで電源を入れても再現せず、正常動作。
ナビが振動で壊れたのでしょうか？
また他に原因はあるのでしょうか？
>>37
タイヤチェーン、ノンスキッドチェーン。
タイヤチェーン、ノンスキッドチェーン。
>>96
振動による何かの一時的な接触不良か、あるいはオーバーヒートとかでは？
振動による何かの一時的な接触不良か、あるいはオーバーヒートとかでは？
既に気化したLPGのコンロですらメンテ悪けりゃいくらスパークさせても点火しないことがあるのにな。
こないだ車のなかでスプレーまいてタバコ吸ったら爆発なんてニュースもあったな
しかもコールドスプレーという
>>96
熱
503siで同じ症状出た
電源落ちたまましばらく休ませる（熱に馴染ませる）と復活し、再現しない
再起動を繰り返すようになると最終的にOS飛んで起動しなくなる
これは基板不良、保証期間内なら無料修理
このナビ簡単に壊れるようなモノではないけど、不良品は多いよ
熱
503siで同じ症状出た
電源落ちたまましばらく休ませる（熱に馴染ませる）と復活し、再現しない
再起動を繰り返すようになると最終的にOS飛んで起動しなくなる
これは基板不良、保証期間内なら無料修理
このナビ簡単に壊れるようなモノではないけど、不良品は多いよ
105 ：７７４ＲＲ：2013/08/17(土) 05:31:19.60 ID:pTzlHkMw
106 ：７７４ＲＲ：2013/08/17(土) 07:04:04.45 ID:YI29SBJ1
電動ポンプってホムセンにありますか？
風呂水を洗濯機に引くのと、水路の水を道に撒きます。
揚程500ミリから1000ミリ
風呂水を洗濯機に引くのと、水路の水を道に撒きます。
揚程500ミリから1000ミリ
107 ：７７４ＲＲ：2013/08/17(土) 07:08:34.78 ID:YI29SBJ1
周波数は60ヘルツです。
家庭用コンセントから。
家庭用コンセントから。
108 ：７７４ＲＲ：2013/08/17(土) 07:30:26.73 ID:w94z2zEn
>>106
近所のホームセンターに電話して聞け。
近所のホームセンターに電話して聞け。
109 ：７７４ＲＲ：2013/08/17(土) 09:55:00.70 ID:qO9gvazO
あー好きなひとの妊娠発覚したわー
死にてー
唯一の女性ライダーだったのにー
ピンサロって本番以外はなんでもありなんですか？
死にてー
唯一の女性ライダーだったのにー
ピンサロって本番以外はなんでもありなんですか？
アナルに指入れダメ
111 ：７７４ＲＲ：2013/08/17(土) 10:24:58.01 ID:qO9gvazO
腋舐めおけーですか？
「ばっちゃがいってた」の元ネタってなんですか？
>>112
仮面ライダーカブトに出てくる人のセリフかな
仮面ライダーカブトに出てくる人のセリフかな
>>112
舞-乙HiME
舞-乙HiME
115 ：７７４ＲＲ：2013/08/17(土) 14:01:57.54 ID:wM7vOgrL
98年式のvmax購入で悩んでいます。なかなか一歩を踏み出ずにいます。
vmaxのいいとこ、悪いとこ、あったらぜひ教えてください。
vmaxのいいとこ、悪いとこ、あったらぜひ教えてください。
>>115
どんなにオイシイと評判の料理も腐っていたら食えない。
VMAXの良いところや悪いところを気にするよりも、98年の
バイクの良いところと悪いところを気にした方が良い。
良いところはゴミのような価格で買えること。
悪いところは買ったらゴミだったということ。
君は15年前に何をしていた？
それから15年どうやって過ごしてきた？
どんなにオイシイと評判の料理も腐っていたら食えない。
VMAXの良いところや悪いところを気にするよりも、98年の
バイクの良いところと悪いところを気にした方が良い。
良いところはゴミのような価格で買えること。
悪いところは買ったらゴミだったということ。
君は15年前に何をしていた？
それから15年どうやって過ごしてきた？
見事に親切でない返答。
15年前の中古車だと、車体状態がまず最優先要素だしな…。
あと、購入者の車歴、用途、購入意図。
そういう要素ぶっとばしてイイトコワルイトコ言われても、
V魔は「見た通りです」と言っちまったほうが話が早い…w
仕様地も気になるし（Vブーストの有無）。
重くてデカくて加速が暴力的（仕様や個人の感覚により差はあり）です。
あと、購入者の車歴、用途、購入意図。
そういう要素ぶっとばしてイイトコワルイトコ言われても、
V魔は「見た通りです」と言っちまったほうが話が早い…w
仕様地も気になるし（Vブーストの有無）。
重くてデカくて加速が暴力的（仕様や個人の感覚により差はあり）です。
>>115
良い点
唯一無二の個性とスタイリング
最近の車種より本体価格が安い
玉数豊富
モデルチェンジしないロングセラーだからパーツ豊富。盆栽まっしぐら
頑丈なエンジン
純正パーツもまだ出る
加速「感」はすごい。実際そんなに速くない。
V-boostとかシート下タンクとかダミーエアダクトとかギミック満載
飛ばしてもマッタリ走っても楽しいエンジン
意外にツーリング向きな車体(除く航続距離)
電子デバイスが少ないので壊れてもなんとかなる
悪い点
熱い重い止まらない
弱いフレーム
暗いライト
塗装がへぼい。特にクリア層の下のアルミ
同調取れてない個体はエンストしやすい。
航続距離短い。穴の空いた(ちょっと速い)ドラム缶の異名そのまま。
人に車名を聞かれるとちょっと恥ずかしい。
多走行な玉が多い
タイヤがへぼい。選択肢もない。
良い点
唯一無二の個性とスタイリング
最近の車種より本体価格が安い
玉数豊富
モデルチェンジしないロングセラーだからパーツ豊富。盆栽まっしぐら
頑丈なエンジン
純正パーツもまだ出る
加速「感」はすごい。実際そんなに速くない。
V-boostとかシート下タンクとかダミーエアダクトとかギミック満載
飛ばしてもマッタリ走っても楽しいエンジン
意外にツーリング向きな車体(除く航続距離)
電子デバイスが少ないので壊れてもなんとかなる
悪い点
熱い重い止まらない
弱いフレーム
暗いライト
塗装がへぼい。特にクリア層の下のアルミ
同調取れてない個体はエンストしやすい。
航続距離短い。穴の空いた(ちょっと速い)ドラム缶の異名そのまま。
人に車名を聞かれるとちょっと恥ずかしい。
多走行な玉が多い
タイヤがへぼい。選択肢もない。
なお、燃費だが、あのタンク容量にして、
「Vブーストかけっぱなら、リッター一桁㎞よゆうです！」
という元オーナーからのお言葉もございます。
あと、フレームがパワーに負けてるので、100㎞以上は
確実にビビリミッターが作動するので意外と安全、だそうです。
もっとも、ほかにないあのスタイルゆえ、マンガアニメでは割と引っ張りだこ。
バイクを知らない人にも「あああれね！」と言ってもらえる優越感と、
知ってる人から「お前よくそんなの乗ってられるなぁ…」という尊敬のまなざしも、
思う存分受けるといいんだぜ！
「Vブーストかけっぱなら、リッター一桁㎞よゆうです！」
という元オーナーからのお言葉もございます。
あと、フレームがパワーに負けてるので、100㎞以上は
確実にビビリミッターが作動するので意外と安全、だそうです。
もっとも、ほかにないあのスタイルゆえ、マンガアニメでは割と引っ張りだこ。
バイクを知らない人にも「あああれね！」と言ってもらえる優越感と、
知ってる人から「お前よくそんなの乗ってられるなぁ…」という尊敬のまなざしも、
思う存分受けるといいんだぜ！
バッテリーがエンジンに近いせいでバッテリーが弱いとの話も聞いたな
自分の思い違いならごめんね。
ちょい前、携行缶にガソリン入れて持ち歩くのって、法令で禁止になったんじゃ？
なんで携行缶持ち歩いてるんだよって突っ込みたい。
ちょい前、携行缶にガソリン入れて持ち歩くのって、法令で禁止になったんじゃ？
なんで携行缶持ち歩いてるんだよって突っ込みたい。
持たなきゃいい。台車で運べば平気。
パワーモード（マニュアルシフトモード？）が付いてるマジェスティーは何年式からですか？
バイク板でバカスクの話は板違いです
速度計が100キロを指すとき、GPSロガーによる速度表示は91キロとなり約9%減のメーターの誤差があるようです。
どっちの数値も正しいとしてください。
メーター誤差は上下何%までオッケーっていう基準があったと思いましたが、どのくらいだったか具体的な数値を教えてくだしあ。
どっちの数値も正しいとしてください。
メーター誤差は上下何%までオッケーっていう基準があったと思いましたが、どのくらいだったか具体的な数値を教えてくだしあ。
>>115
良いところ
大きい、カッコいい割に、
中古の相場の下の方は安い
悪いところ
タンクに穴が開いてるんじゃないかってほど悪い燃費、
燃費が悪いのに容量の少ないガソリンタンク、
めっちゃ高いオイル代、あっという間に磨り減るリアタイヤ、
足回りの高額な維持費
良いところ
大きい、カッコいい割に、
中古の相場の下の方は安い
悪いところ
タンクに穴が開いてるんじゃないかってほど悪い燃費、
燃費が悪いのに容量の少ないガソリンタンク、
めっちゃ高いオイル代、あっという間に磨り減るリアタイヤ、
足回りの高額な維持費
>>129
以前聞いた覚えがあるが、10年ほど前の話なので忘れた。
ただひとつ覚えているのは、実速度よりメーター速度が下回ることはない。
（例：実速度40㎞/hの時、メーターは絶対40㎞/hを超える速度を示している。※メーカー純正）
実速度+5％とか7％とか、そういう世界だったっけ？
二けたではなかったような気はする。
以前聞いた覚えがあるが、10年ほど前の話なので忘れた。
ただひとつ覚えているのは、実速度よりメーター速度が下回ることはない。
（例：実速度40㎞/hの時、メーターは絶対40㎞/hを超える速度を示している。※メーカー純正）
実速度+5％とか7％とか、そういう世界だったっけ？
二けたではなかったような気はする。
>>129
これかな
【審査事務規程】 4-91-1 速度計等
① 最高速度が 40km/h 以上の自動車にあっては、次の基準に適合するものであ
ること。
[平成18年12月31日までに製作された自動車]
自動車にあっては、計測した速度が 31.0km/h から 44.0km/h までの範囲にあ
るもの
[平成19年1月1日以降に製作された自動車]
自動車にあっては、計測した速度が 31.0km/h から 42.5km/h までの範囲にあ
るもの
ただGPSロガーが勾配を計算に入れてるか、
GPS自体の精度の問題もあるので
GPSロガーの数値が実速とは限らない
これかな
【審査事務規程】 4-91-1 速度計等
① 最高速度が 40km/h 以上の自動車にあっては、次の基準に適合するものであ
ること。
[平成18年12月31日までに製作された自動車]
自動車にあっては、計測した速度が 31.0km/h から 44.0km/h までの範囲にあ
るもの
[平成19年1月1日以降に製作された自動車]
自動車にあっては、計測した速度が 31.0km/h から 42.5km/h までの範囲にあ
るもの
ただGPSロガーが勾配を計算に入れてるか、
GPS自体の精度の問題もあるので
GPSロガーの数値が実速とは限らない
AKBの握手会に行った時、某メンバーとの握手のとき、
「今度のライブ頑張ってね」と声をかけたら、
「来てくれないとスネちゃうからね♪」と囁かれました。
本気にしてライブに行っても大丈夫でしょうか？
「今度のライブ頑張ってね」と声をかけたら、
「来てくれないとスネちゃうからね♪」と囁かれました。
本気にしてライブに行っても大丈夫でしょうか？
目を覚ませ
>>134
アイドルは明るいステージ上から暗い客席の奥の方に座る一人をしっかり見つけられる超能力者だからいかなかったらバレるかもしれない
自分に向かって微笑んだとかいう話を聞くもんね
俺なら特定の人間を見つけることはできないし奴らは超能力者
アイドルは明るいステージ上から暗い客席の奥の方に座る一人をしっかり見つけられる超能力者だからいかなかったらバレるかもしれない
自分に向かって微笑んだとかいう話を聞くもんね
俺なら特定の人間を見つけることはできないし奴らは超能力者
アイドルソングは大好きだが、アイドルそのものにまったく興味のない俺には
>>134みたいな心境が全然わからない
>>134みたいな心境が全然わからない
>>134
あえて空気を読まずにマジレスしてみるぜ。
おまいがそのメンに名前を覚えられてるレベルなら、次回あった時に
「こないだ来てくれなかったじゃないですかーやだー」
という程度にはすねられる。
そうじゃなきゃ、単なる気のせいだ。
結果が知りたきゃ、おとなしくライブに行って来い。
さもなきゃ、別の友人に頼んどいて、「○○機嫌悪そうだった？」とでも聞けばいいｗ
あえて空気を読まずにマジレスしてみるぜ。
おまいがそのメンに名前を覚えられてるレベルなら、次回あった時に
「こないだ来てくれなかったじゃないですかーやだー」
という程度にはすねられる。
そうじゃなきゃ、単なる気のせいだ。
結果が知りたきゃ、おとなしくライブに行って来い。
さもなきゃ、別の友人に頼んどいて、「○○機嫌悪そうだった？」とでも聞けばいいｗ
ライブ逝って来ます。
声をかけてきたファン全員に同じこと言ってるような気もするけど。
声をかけてきたファン全員に同じこと言ってるような気もするけど。
>>134
マジレスすると、アイドルファンの楽しみ・投資の意味なんてもんは、
いかに「自己満足できるか」に掛かっている。
相手に見返りを求めるべからず。
そのうえで、あなたがどうしたいか、どうすることが楽しいのか、に
財布やスケジュールと相談しながら従うべし。
昔、大学入試試験最終日の夜にアイドルコンサートの予定入れて
受験勉強乗り切った俺の考えだと、こうなる。
マジレスすると、アイドルファンの楽しみ・投資の意味なんてもんは、
いかに「自己満足できるか」に掛かっている。
相手に見返りを求めるべからず。
そのうえで、あなたがどうしたいか、どうすることが楽しいのか、に
財布やスケジュールと相談しながら従うべし。
昔、大学入試試験最終日の夜にアイドルコンサートの予定入れて
受験勉強乗り切った俺の考えだと、こうなる。
すべての趣味は自己満足ですね。
バイクも含めてw
バイクも含めてw
いやいやAKBなんかと一緒にしないでくれ
>>112
> 今日から使える『舞-乙HiME』AA集
ヽ _ =＝=- 、
l -十l l ＼ ／´ ＿ヽ ＿＿＿ rっ
| rナ､ // ／ . . :｀´: : : : : : : :｀ヽ、 ‐っ
‐j {:{ / : l: : : l : : : : : : : : : : : : ヽ
ｰ十 ｀ ｰ ｲ: | | | ヽ : : ヽ:ヽ: : : :トｰ ､
⌒} |{: !|:ﾄ､: : :|＼ヽ、: : : :l: | : : : lハ 〉
十ﾄ, |:ﾄ|≧､＼ { ｀ｰ＞‐:_十|: : : :|: :}/
_⊥｀､､ V/トj:ヽ ｀ イ､:::ヽ｀ヽ}ｲ : : :l :/.､
｜ ヽ |ﾉヾ , - 7{ 辷ｸ トｨ:::ｨ} j}/: : :/V{: :ﾉ
ｰ -､ 〃 /{ ｨ,ー _ ﾞ辷.ノ 〃: :.ィ ﾉ^7:ヽ
＿_ ´ {{ { ヽ {´ ｀ヽ ｀ニz´フ!__レ' ｰｧ'、
〈_ ヽ 丶 _＞_､ヽ＿_}＿ ≦///: :} /: : }
L ドz´_ Yr|7´ ヽ}ｧ{｀ﾄi7:T ７く
´ | こ {:ｰ':.｀ﾌ:｀| 〉ｫ_Z:.ヽ:.{': ﾉ 〈: : :}
/〉 ヽ_:.:イV:} ｀ヽ:.:.:.:.:.:.}く＿ /:T′
rｫ′ ｧヽrﾘ､＿ ｀r＜_/_ { {:_:j
・・・なんだそうだ。
／＿＿_ -┼、＼ ┼- / . .／ -┼-. ￣フ ⌒ヽ
／| □｜ / | ┼- 、 / ,-, < . ,-┼/-、 ∠ニ、. r´. ←というセリフもあるかどうかは知らない。
| 亅 ./ J ヽ＿ﾉ ι' し' .＼ .ヽ__ﾚ ノ o,ノ o.
> 今日から使える『舞-乙HiME』AA集
ヽ _ =＝=- 、
l -十l l ＼ ／´ ＿ヽ ＿＿＿ rっ
| rナ､ // ／ . . :｀´: : : : : : : :｀ヽ、 ‐っ
‐j {:{ / : l: : : l : : : : : : : : : : : : ヽ
ｰ十 ｀ ｰ ｲ: | | | ヽ : : ヽ:ヽ: : : :トｰ ､
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十ﾄ, |:ﾄ|≧､＼ { ｀ｰ＞‐:_十|: : : :|: :}/
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｜ ヽ |ﾉヾ , - 7{ 辷ｸ トｨ:::ｨ} j}/: : :/V{: :ﾉ
ｰ -､ 〃 /{ ｨ,ー _ ﾞ辷.ノ 〃: :.ィ ﾉ^7:ヽ
＿_ ´ {{ { ヽ {´ ｀ヽ ｀ニz´フ!__レ' ｰｧ'、
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L ドz´_ Yr|7´ ヽ}ｧ{｀ﾄi7:T ７く
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rｫ′ ｧヽrﾘ､＿ ｀r＜_/_ { {:_:j
・・・なんだそうだ。
／＿＿_ -┼、＼ ┼- / . .／ -┼-. ￣フ ⌒ヽ
／| □｜ / | ┼- 、 / ,-, < . ,-┼/-、 ∠ニ、. r´. ←というセリフもあるかどうかは知らない。
| 亅 ./ J ヽ＿ﾉ ι' し' .＼ .ヽ__ﾚ ノ o,ノ o.
147 ：７７４ＲＲ：2013/08/17(土) 21:08:26.38 ID:qQsmpBT5
>>136
昔、ブルセラ本でバイトしてた時に
複数の投稿者からの某アイドルのイベントの写真ことごとくに目線が来てて
プロだなぁと思った事がある
そんな彼女もショムニ２からは外されてしまいましたが、、、
昔、ブルセラ本でバイトしてた時に
複数の投稿者からの某アイドルのイベントの写真ことごとくに目線が来てて
プロだなぁと思った事がある
そんな彼女もショムニ２からは外されてしまいましたが、、、
VMAX購入の件についてご意見くださった方、ありがとうございました。
独特のスタイリングは魅力的ですよね。あとは15年前のバイクというとこがポイントでしょうか…
当方SV1000Sからの乗り換えを検討中で、タンデムする機会が増えたこと、父親と共同で乗るため、今より足つきが良いものをと思っています。
購入予定の車体は国内仕様98年式、18000km走行のものです。タイヤ前後ほぼ新品、リアサス変えて間もない、エスパーのマフラー装着というのが魅力でした。
みなさんのご意見から改めて考えたいと思います。ありがとうございました。
独特のスタイリングは魅力的ですよね。あとは15年前のバイクというとこがポイントでしょうか…
当方SV1000Sからの乗り換えを検討中で、タンデムする機会が増えたこと、父親と共同で乗るため、今より足つきが良いものをと思っています。
購入予定の車体は国内仕様98年式、18000km走行のものです。タイヤ前後ほぼ新品、リアサス変えて間もない、エスパーのマフラー装着というのが魅力でした。
みなさんのご意見から改めて考えたいと思います。ありがとうございました。
オイル交換頻度はSVの倍、オイルのグレードはSVより１個上、
足回りはきっちり2年ごとに管理して点検に出さないと命に関わるから注意な
足回りはきっちり2年ごとに管理して点検に出さないと命に関わるから注意な
ＶＭＡＸを「曲がらない」とか言う人がいるが
基本の出来た人が常識的なハイスピードで走ったくらいならグッドハンドリングと言える
国内仕様なんかはサスもタイヤもデチューン仕様で乗り心地もメチャクチャいい
お父上と共用と言う事で一番の問題は取回しの重さだ
車重の重さとシャフトの引きずり感はガレージから引き出すのがおっくうになる
駐車場所から乗って出られなくて傾斜があったりする人は要注意
基本の出来た人が常識的なハイスピードで走ったくらいならグッドハンドリングと言える
国内仕様なんかはサスもタイヤもデチューン仕様で乗り心地もメチャクチャいい
お父上と共用と言う事で一番の問題は取回しの重さだ
車重の重さとシャフトの引きずり感はガレージから引き出すのがおっくうになる
駐車場所から乗って出られなくて傾斜があったりする人は要注意
なぜバイクを倒すとキャブのガスがシリンダーに入るの？
キャブレターの中のガソリンを止めている部品が機能しなくなるからです
Q1 ブレーキキャリパーのＯＨは、フルード抜かずにやるのは無理？
先月取り替えたばかりなので・・・
Q2 大自二免許持ちは、四輪もMT持ちが多い？
先月取り替えたばかりなので・・・
Q2 大自二免許持ちは、四輪もMT持ちが多い？
キャリパーのOHはどんな作業するか常識で考えてください
>>154
A1 オーバーホールが何なのかを理解すれば、おのずと「無理」と分かる。
安易にO/Hといわず、作業の意味を理解してから取り掛かるなり依頼するなりしたほうがいいよ。
A2 現時点では、YES。(4輪AT限定免許制定以前に大型二輪免許を取得した方々、
二輪が四輪に付随していた時代の人々がまだたくさんいらっしゃるので)
A1 オーバーホールが何なのかを理解すれば、おのずと「無理」と分かる。
安易にO/Hといわず、作業の意味を理解してから取り掛かるなり依頼するなりしたほうがいいよ。
A2 現時点では、YES。(4輪AT限定免許制定以前に大型二輪免許を取得した方々、
二輪が四輪に付随していた時代の人々がまだたくさんいらっしゃるので)
前にも同じ質問なかったっけ？
別にあってもいいじゃないか
人間だもの
しかしこんなむちゃくちゃな質問が繰り返されるのはどうなんだろう
繰り返される事をめちゃくちゃと思うって事は、君のその判断がめちゃくちゃだって事だ
インターネットで任意保険に入ったので書類を保険会社に送ろうとしたところ、車両所有者がショップになっていました
これって何か保険を使うような事があったとき問題になりますか？
また、ローンで買うと所有者はショップになってしまうのですか？
これって何か保険を使うような事があったとき問題になりますか？
また、ローンで買うと所有者はショップになってしまうのですか？
>>162
それは割と普通のことです。
万が一、貴方が支払いを滞った時に
担保としてそのバイクを引き上げる為
勝手に売却されないようにしてるのね。
実用上は問題ありません。
がバイク屋が倒産されちゃったりすると
後で売る時に面倒が増えたりするんで
ローンの支払いが終わったら、所有者も
自分に書き直す手続きする人は居ます。
それは割と普通のことです。
万が一、貴方が支払いを滞った時に
担保としてそのバイクを引き上げる為
勝手に売却されないようにしてるのね。
実用上は問題ありません。
がバイク屋が倒産されちゃったりすると
後で売る時に面倒が増えたりするんで
ローンの支払いが終わったら、所有者も
自分に書き直す手続きする人は居ます。
165 ：７７４ＲＲ：2013/08/18(日) 18:39:18.41 ID:/352gy0w
大型二輪免許が教習所で取れるようになって、
試験場での限定解除時代と比べると、
大型二輪免許所持のステイタスは下がりましたか？
試験場での限定解除時代と比べると、
大型二輪免許所持のステイタスは下がりましたか？
167 ：７７４ＲＲ：2013/08/18(日) 18:49:33.28 ID:qJgAjATp
Honda Chopperって市販に向けて研究が進んでたりするんでしょうか。
それともコンセプトってことで模型だけ作って終わりですか？
ビッグスクーターでもいいのですが、あのような
近未来的なバイクって売ってないんですかね
それともコンセプトってことで模型だけ作って終わりですか？
ビッグスクーターでもいいのですが、あのような
近未来的なバイクって売ってないんですかね
>>167
あれはどう見てもただのコンセプトモデル。
市販車としての一切を度外視して
客寄せパンダ的なモデルをブースに置くのは
各社よくあること
＞近未来的なバイクって売ってないんですかね
今現在、最も未来的なバイクは何か？って言われたら
多分DN-01が一番ブッ飛んでると思う
あれはどう見てもただのコンセプトモデル。
市販車としての一切を度外視して
客寄せパンダ的なモデルをブースに置くのは
各社よくあること
＞近未来的なバイクって売ってないんですかね
今現在、最も未来的なバイクは何か？って言われたら
多分DN-01が一番ブッ飛んでると思う
Tesi3Dの方がDN01より断然ぶっ飛んでると思う
DN01は外装が変わってるだけだし
DN01は外装が変わってるだけだし
Tesi3Dってどんなのかな？と思ってググったけど、普通にしか見えなかった
実際売られてて走れたのだったら、トロン：レガシーのライト・サイクルかな？
実際売られてて走れたのだったら、トロン：レガシーのライト・サイクルかな？
あとは、Monotracerとか？
PS-Pod、I care conceptって売ってなかったかな
PS-Pod、I care conceptって売ってなかったかな
mt-01とかはどうよ
>>173
ただのVツインスポーツじゃん
ただのVツインスポーツじゃん
ジェンマの方がよほど
普通に手に入るのならVYRUSやドラッグスターはいいと思う
>>165
元々ステイタスなんて無いし、事故率は各段に下がった
元々ステイタスなんて無いし、事故率は各段に下がった
E4-01ってもう出ないの？
しかたがないビートに一票入れておこう
やっぱハヤブサってビギナーには難しいですか？
いやー、
昔ＮＳＲ乗ってたのだが、それでも辛いですか？＠ﾌﾞｻ
昔ＮＳＲ乗ってたのだが、それでも辛いですか？＠ﾌﾞｻ
NSRっつっても50から500まであるわけで
ビギナーちゃうやん
釣りじゃないよ。
いやー
やっぱリッターは乗り辛いだろｗ
なんだかんだ言って。
いやー
やっぱリッターは乗り辛いだろｗ
なんだかんだ言って。
軽くて足着きが良い車両と比べると、重くて大きくなるほど、我流の変なクセは通用しにくいということはある。
今乗ってるリッターが今まで乗った中で一番乗りやすいな
エンジン切ってる時以外は
エンジン切ってる時以外は
後行き止まりに直面した時と道間違えた時以外は
あと渋滞食らった時以外も
192 ：７７４ＲＲ：2013/08/19(月) 16:07:27.58 ID:NSiaExdn
すみません質問です
以前走行中に前方を走っていたバイクの車種が分からず気になっています。覚えている限りの特徴を書きますので「これは」と思える車種を挙げていただけないでしょうか？
・大型のネイキッド、色は赤と黒のツートン
・ナンバープレート並みに太いタイヤ
・純正形状ではないかもしれませんがマフラーが左右二本出し、センターアップ風ではないです
・音はほぼ間違いなく四気筒…のはず
・テールまわりは尻上がりのデザインで、CB400SFのような形状のタンデムバー、色はテールカウルが黒にタンデムバーが赤。テールライトは小さめ
左側走行していた自分のために右に寄ってもらったのですが、信号待ちの機会もなく並走すら出来ないまま離されてしまったので、斜め後ろから少し見えた程度の情報しかありません。タンクのメーカーロゴは確認出来ませんでした
ビキニカウルやハーフカウル装着車両では無かったと思いますがあやふやです
よろしくお願いします
以前走行中に前方を走っていたバイクの車種が分からず気になっています。覚えている限りの特徴を書きますので「これは」と思える車種を挙げていただけないでしょうか？
・大型のネイキッド、色は赤と黒のツートン
・ナンバープレート並みに太いタイヤ
・純正形状ではないかもしれませんがマフラーが左右二本出し、センターアップ風ではないです
・音はほぼ間違いなく四気筒…のはず
・テールまわりは尻上がりのデザインで、CB400SFのような形状のタンデムバー、色はテールカウルが黒にタンデムバーが赤。テールライトは小さめ
左側走行していた自分のために右に寄ってもらったのですが、信号待ちの機会もなく並走すら出来ないまま離されてしまったので、斜め後ろから少し見えた程度の情報しかありません。タンクのメーカーロゴは確認出来ませんでした
ビキニカウルやハーフカウル装着車両では無かったと思いますがあやふやです
よろしくお願いします
>>192
スズキGSX1400… だと思う。
スズキGSX1400… だと思う。
X4 かもよ
>>193>>194
ありがとうございます。wikiなどで見たところGSX1400の2003年モデル、パールヘリオスレッド×ソリッドブラックで間違いないようです
後期型の一本出ししか知らなかったので盲点でした
ありがとうございます。wikiなどで見たところGSX1400の2003年モデル、パールヘリオスレッド×ソリッドブラックで間違いないようです
後期型の一本出ししか知らなかったので盲点でした
去年だか今年だか忘れましたが、ヨーロッパのプロサッカーチームに入団した日本人選手が、
現地の人に人種差別されてメンタルやられて日本に逃げ帰って来てたと思うんですが、
その国、チーム名、選手名の分かる方いらっしゃいますか？
よろしくお願い致します。
現地の人に人種差別されてメンタルやられて日本に逃げ帰って来てたと思うんですが、
その国、チーム名、選手名の分かる方いらっしゃいますか？
よろしくお願い致します。
中村祐輝？
199 ：７７４ＲＲ：2013/08/19(月) 22:57:08.03 ID:MPSNxWI6
試験場だと難しいのかい？
トラックの免許試験場で取ったけど普通だとおもったぞ
トラックの免許試験場で取ったけど普通だとおもったぞ
>>199
試してみりゃすぐ分かる。
大柄で足着きが良いなら何ということもなくても、小柄で足着きが悪くなると
よほどバランス取りが上手くないと、停止して支えるのも簡単ではないとか、
止まっても倒れない四輪とは違う面はある。
試してみりゃすぐ分かる。
大柄で足着きが良いなら何ということもなくても、小柄で足着きが悪くなると
よほどバランス取りが上手くないと、停止して支えるのも簡単ではないとか、
止まっても倒れない四輪とは違う面はある。
テニスラケットのKawasakiはあのKawasakiではないのは知ってますが
マウンテンバイクのKawasakiは川崎重工の製造モデルですか？
KDX526ってやつです
マウンテンバイクのKawasakiは川崎重工の製造モデルですか？
KDX526ってやつです
日本初のモタードって何ですか？
>>202
ミニトレからのGR50
ミニトレからのGR50
>>201
川崎重工は自転車を作っていない
川崎重工の許可をとってイオンが中国の自転車工場でkawasakiのロゴがついた自転車を作ってもらってる
ttp://kataho-k3.blog.eonet.jp/default/2009/01/post-ff0a.html
川崎重工は自転車を作っていない
川崎重工の許可をとってイオンが中国の自転車工場でkawasakiのロゴがついた自転車を作ってもらってる
ttp://kataho-k3.blog.eonet.jp/default/2009/01/post-ff0a.html
やっぱＤトラがモタ初なのか。
重工は最先端なんだね。
重工は最先端なんだね。
なんでWebikeのメーカーロゴが「kawasaki」から「カワサキ」に変わったの？
>>202
モタードの前身のスーパーバイカーズにヒントを得て
造られた経緯からするとKS-I/IIが日本初じゃないかな。
競技として日本に入って来た当初は小径ホイールですらなく
公道用オフタイヤがバランス良いなんて言われてた位で、
改造で小径ホイール入れてるのはベッタベタに
車高落として舗装路専用にした日本独自のターミネーター
なんてのが居た程度かな。
今のモタードの形で販売したのはDトラが初だと思う。
先進と言うか、国内の販売競争から脱落しちゃって
海外販路に比重を移してたからこそ向こうの
ブームをいち早く取り込めた、とも言えるねw
モタードの前身のスーパーバイカーズにヒントを得て
造られた経緯からするとKS-I/IIが日本初じゃないかな。
競技として日本に入って来た当初は小径ホイールですらなく
公道用オフタイヤがバランス良いなんて言われてた位で、
改造で小径ホイール入れてるのはベッタベタに
車高落として舗装路専用にした日本独自のターミネーター
なんてのが居た程度かな。
今のモタードの形で販売したのはDトラが初だと思う。
先進と言うか、国内の販売競争から脱落しちゃって
海外販路に比重を移してたからこそ向こうの
ブームをいち早く取り込めた、とも言えるねw
一時期セカンドライフだかって仮想世界が話題だったと思うんですが、
いまはどうですか？
会社にここに、店舗持ちませんかって提案したら今更って言われますか？
いまはどうですか？
会社にここに、店舗持ちませんかって提案したら今更って言われますか？
今デトロイトで自動車修理工場やるって提案するみたいなもんでしょうね
前にスカブ乗りのブログで走行中にフロントタイヤがロックしたってのを見たことあるんだけど、
どうやったらそんな事なるん？
どうやったらそんな事なるん？
>>212
カックンと前ブレーキをかけると荷重がフロントに移る前にタイヤが滑り出すよ。
カックンと前ブレーキをかけると荷重がフロントに移る前にタイヤが滑り出すよ。
>>201
自転車にありがちな、自動車メーカの名前がついた安物と一緒
ああいうのはMTBルック車って言って、
価格は3万円前後でホームセンターとかで売られているのが特徴。
中国製の自転車を、なんとか商事って感じの会社が安く卸していて
その自転車に自動車メーカーが名義貸ししてブランド自転車を売ってる。
ライムグリーンで、「KDX」なんて名前が付いてるけど
自動車ブランドの自転車と品質的には大差ない。と思われ。
俺らバイク乗りから見れば、
自転車ごときが3万円というのは高額に見えるけど
「ビギナー向けのエントリーモデルなら最低5万円以上の買っとけ」と言われるのがMTBの世界。
3万円というのは前後サスペンション付きのフルサスMTBでは安物の中の安物。
ま、安物だけど粗悪品というわけでもないし
フロントサスをRSTに替えて、KENDAのタイヤ履かせればそこそこ化けると思う
自転車にありがちな、自動車メーカの名前がついた安物と一緒
ああいうのはMTBルック車って言って、
価格は3万円前後でホームセンターとかで売られているのが特徴。
中国製の自転車を、なんとか商事って感じの会社が安く卸していて
その自転車に自動車メーカーが名義貸ししてブランド自転車を売ってる。
ライムグリーンで、「KDX」なんて名前が付いてるけど
自動車ブランドの自転車と品質的には大差ない。と思われ。
俺らバイク乗りから見れば、
自転車ごときが3万円というのは高額に見えるけど
「ビギナー向けのエントリーモデルなら最低5万円以上の買っとけ」と言われるのがMTBの世界。
3万円というのは前後サスペンション付きのフルサスMTBでは安物の中の安物。
ま、安物だけど粗悪品というわけでもないし
フロントサスをRSTに替えて、KENDAのタイヤ履かせればそこそこ化けると思う
自転車にありがちな自動車ブランド
・Jeep(ジープ）
・CHEVROLET（シボレー）
・HUMMER（ハマー）
このあたりは確実に安物
・Jeep(ジープ）
・CHEVROLET（シボレー）
・HUMMER（ハマー）
このあたりは確実に安物
>>216
・ホイールベアリングが砕ける
・キャリパーが外れてホイールに巻き込まれる
・ローターが外れてホイールに巻き込まれる
・フォークが壊れてタイヤが車体と干渉
ま、可能性としてはかなり低くなるね。
うっかり八兵衛も呆れるレベルのミス。
・ホイールベアリングが砕ける
・キャリパーが外れてホイールに巻き込まれる
・ローターが外れてホイールに巻き込まれる
・フォークが壊れてタイヤが車体と干渉
ま、可能性としてはかなり低くなるね。
うっかり八兵衛も呆れるレベルのミス。
>>217
前にホイールベアリング砕けてガタが入ったことあったけど、あれが酷くなるとあり得るってことかぁ。
つかあのガタって慣れてりゃそれなりに気付くけど、症状軽いうちだと気付かないこと多そうだよね…
レスサンクス
前にホイールベアリング砕けてガタが入ったことあったけど、あれが酷くなるとあり得るってことかぁ。
つかあのガタって慣れてりゃそれなりに気付くけど、症状軽いうちだと気付かないこと多そうだよね…
レスサンクス
ベアリングといえば、雨ざらし保管だと危ないんだよね。
カバーも防水が悪かったり、防水が劣化したりするし。
グリスが流れて潤滑なし状態でグリグリ回しかねない。
ステアリング周りも要注意。
カバーも防水が悪かったり、防水が劣化したりするし。
グリスが流れて潤滑なし状態でグリグリ回しかねない。
ステアリング周りも要注意。
ネイキッドでタンク容量12L以下のものって何がありますか？
エイプ
＠トラスフレームやアルミツインスパーフレーム等を除く
親戚からホーネット250を譲ってもらったのですが
タンク容量に起因する振り回しの重さを感じるので
容量小さいのを載せ替えたいです
親戚からホーネット250を譲ってもらったのですが
タンク容量に起因する振り回しの重さを感じるので
容量小さいのを載せ替えたいです
223 ：７７４ＲＲ：2013/08/20(火) 23:18:22.36 ID:cysft+Gk
まず、パッと思いつくのがルネッサやSRV250。
11リットルらしいな
11リットルらしいな
バイクのタンク容量ってメイン+リザーブで総量？
骨250ごときで取り回し辛いとかどんだけ貧弱なんだよ
SR400はタンク容量12L
200DUKEのタンク容量は11L
でもね、フレーム形状が異なると基本的に他車種のタンクは乗らないんですが
SR400はタンク容量12L
200DUKEのタンク容量は11L
でもね、フレーム形状が異なると基本的に他車種のタンクは乗らないんですが
>>222
ただ満タンに入れなければ良いだけでは無かろうか
ただ満タンに入れなければ良いだけでは無かろうか
>>224 はい
230 ：７７４ＲＲ：2013/08/20(火) 23:27:48.13 ID:cysft+Gk
>>229
すでに凹んでるとゲスパー
すでに凹んでるとゲスパー
>>228
ありがと
ありがと
>>226
普段は街乗り限定で230kgの奴に乗ってます
なので重さは平気なんですが
ホーネットは250のくせにスペック上の重さより重たく感じ
特に左右の振り回しが連続するワインディングでは辛いと思いまして
どうにかできないかなと適合しそうなタンクをヤフオクでにらめっこしています
>>227
と思ったんですがタンク自体の重量が結構あり
左右に張り出す形状も邪魔なのでどうにかしたいなと
普段は街乗り限定で230kgの奴に乗ってます
なので重さは平気なんですが
ホーネットは250のくせにスペック上の重さより重たく感じ
特に左右の振り回しが連続するワインディングでは辛いと思いまして
どうにかできないかなと適合しそうなタンクをヤフオクでにらめっこしています
>>227
と思ったんですがタンク自体の重量が結構あり
左右に張り出す形状も邪魔なのでどうにかしたいなと
234 ：７７４ＲＲ：2013/08/20(火) 23:34:40.31 ID:cysft+Gk
エンジンの上の重量物は切り返しへの影響でかいからな
16Lタンクと11Lタンクでは、ガソリンと鉄板の重さで
米袋１つ分ぐらいの違いがあるし
まぁ、慣れるかライディングの仕方を見直した方がいいと思うぜ、俺ぁ
16Lぐらい、重たいうちに入らん。
20Lを超えたら「重い」って嘆いていいけど
16Lタンクと11Lタンクでは、ガソリンと鉄板の重さで
米袋１つ分ぐらいの違いがあるし
まぁ、慣れるかライディングの仕方を見直した方がいいと思うぜ、俺ぁ
16Lぐらい、重たいうちに入らん。
20Lを超えたら「重い」って嘆いていいけど
振り回しか
足回りいじくった方が確実じゃね？
足回りいじくった方が確実じゃね？
公道走る市販車に何を求めてるのかと。取り回し重視にしたいならそれなりの燃料量で、カスタムパーツ使って軽量化でもすればいい。
ホーネットの180のリヤタイヤは切り返しとか重くならないのかなと
レッドバロンで逆車の新車購入時、納車転送料(店舗間搬送)17000円は普通？
納車費用は店に取りに行けばかかりませんよね？
納車費用は店に取りに行けばかかりませんよね？
>>238
君が店に取りに行くだけでなぜ納車整備、ナンバー登録、自賠責加入などにかかる費用を販売店が負担しないといけないのですか？
君が店に取りに行くだけでなぜ納車整備、ナンバー登録、自賠責加入などにかかる費用を販売店が負担しないといけないのですか？
>>239
質問に対して質問形で答える腐ったような性格になった原因は何かね？
質問に対して質問形で答える腐ったような性格になった原因は何かね？
>>240
質問者当人でもないのに他人の回答に文句付ける君はテンプレも読めない低学歴ですか？
質問者当人でもないのに他人の回答に文句付ける君はテンプレも読めない低学歴ですか？
>>238
明細見せてもらって必要なものとそうでないものを仕分けたらいい。
明細見せてもらって必要なものとそうでないものを仕分けたらいい。
>>233
カラ寸前で切り返しが重いと感じるなら、タンクなんぞ交換しても
何も変わらんぞ。
タンク単体重量なんてせいぜい5kg程度、軽量アルミタンクで3kg弱程度。
最もキクのがプロファイルが尖ったタイヤ。
高回転維持+低いギアを使いこなし、エンジンの力で切り返す。
カラ寸前で切り返しが重いと感じるなら、タンクなんぞ交換しても
何も変わらんぞ。
タンク単体重量なんてせいぜい5kg程度、軽量アルミタンクで3kg弱程度。
最もキクのがプロファイルが尖ったタイヤ。
高回転維持+低いギアを使いこなし、エンジンの力で切り返す。
簡単に言えばへたくそなんだよ
オートバイは基本的に動的ロールセンターに添ってロールさせると無駄が無い
操縦性がシビアなオートバイはそこを外すとまるで曲がらない
ホーネットはそこらへんユルユル
それで重いとかドへた
オートバイは基本的に動的ロールセンターに添ってロールさせると無駄が無い
操縦性がシビアなオートバイはそこを外すとまるで曲がらない
ホーネットはそこらへんユルユル
それで重いとかドへた
内容はともかく質問しに来たやつを巧拙で罵倒するとか親切でもなんでもねぇな
そもそも親切なんて余計なお世話と同義じゃないか
無駄な改造をする前に
真実に辿り着かせるんだから親切だろう
他車のタンクを取り付ける困難さを教えないで
容量だけ列記してる奴なんて只の意地悪だ
真実に辿り着かせるんだから親切だろう
他車のタンクを取り付ける困難さを教えないで
容量だけ列記してる奴なんて只の意地悪だ
親切な奴が質問に答えるスレ
親切じゃない奴はスレチだろ？
親切じゃない奴はスレチだろ？
親切な奴が不親切な回答する可能性
スレ違ではないだろう
スレ違ではないだろう
そんなんに釣られるこのスレにはいないでしょ
>>242
最近バロンで買ったけど転送料はかかったよ
おそらく数種類の車両を別の店舗から引っ張ってきても請求されるのは購入した車両にかかった分のみ
バロンで中古車の状態のデータとか見せてもらえるけどそこに転送料書いてあった
最近バロンで買ったけど転送料はかかったよ
おそらく数種類の車両を別の店舗から引っ張ってきても請求されるのは購入した車両にかかった分のみ
バロンで中古車の状態のデータとか見せてもらえるけどそこに転送料書いてあった
スリップが出るくらいまで使ったタイヤなんですけど、
どこか買い取りしてくれそうなところはありませんか？
タイヤチップを作って燃料にしている会社があると聞いたのですが、
産廃屋は買取してくれませんか？（無料でもいいです）
どこか買い取りしてくれそうなところはありませんか？
タイヤチップを作って燃料にしている会社があると聞いたのですが、
産廃屋は買取してくれませんか？（無料でもいいです）
中国に行ってタイヤとして使われるんだろうな
で爆発すると
>>254
廃タイヤなんて普通は処分料を払って
引き取ってもらう物じゃないかな。
地域によっては小さくブツ切りにすれば
燃えるゴミとして実質無料で捨てられる
所も有るから確認と問い合わせ。
ブツ切りにすんのにビードに鋼線入ってるから
それなりの工具がないと切れないけどね。
廃タイヤなんて普通は処分料を払って
引き取ってもらう物じゃないかな。
地域によっては小さくブツ切りにすれば
燃えるゴミとして実質無料で捨てられる
所も有るから確認と問い合わせ。
ブツ切りにすんのにビードに鋼線入ってるから
それなりの工具がないと切れないけどね。
汗だくになってブツ切りにするなら300円払った方が良いな
アルミみたいに、再利用のほうがコストが安い(ボーキサイトから作るより電気代的に)ものならともかく、
産廃タイヤは処分方法に困った挙句、
労力コストかけて燃料へ加工した(これでやっと処分できる)って話だからなぁ。
原料として古タイヤを「仕入れる」段階には来ていないよ。
タダで引き取っても割に合わないだろう。
>>233
タイヤと足回りを新調なりO/H見直しした上で、ご自身のライディング技量にも問題ない上での
ガソリンタンク交換検討ね。
タンク外して車体側の寸法計って、あとは場当たりしか探す方法はないよ。
とりあえずタンク燃料残量少な目で運用してみ。
何をどうしようが個人の自由だが、料理上達するためにまず包丁買い替えるようなもんだからな。
産廃タイヤは処分方法に困った挙句、
労力コストかけて燃料へ加工した(これでやっと処分できる)って話だからなぁ。
原料として古タイヤを「仕入れる」段階には来ていないよ。
タダで引き取っても割に合わないだろう。
>>233
タイヤと足回りを新調なりO/H見直しした上で、ご自身のライディング技量にも問題ない上での
ガソリンタンク交換検討ね。
タンク外して車体側の寸法計って、あとは場当たりしか探す方法はないよ。
とりあえずタンク燃料残量少な目で運用してみ。
何をどうしようが個人の自由だが、料理上達するためにまず包丁買い替えるようなもんだからな。
ツーストのリードバルブって何から出来てるのですか？
264 ：７７４ＲＲ：2013/08/21(水) 17:49:52.20 ID:1x5ZOdbw
１２５cc以上の国産車で一番燃費のいいバイクはなんですか？
Pcxですか？
Pcxですか？
>>264
60km/h定地燃費だとバンバン200の51.5km/L。
PCX150は49.0km/L。
あと、125㏄以上と表現されると、私は原付2種含みませんので、
もし原付2種のPCXの事を指示しているなら53.2km/L(同クラスではカブが60越えしてるがな)
60km/h定地燃費だとバンバン200の51.5km/L。
PCX150は49.0km/L。
あと、125㏄以上と表現されると、私は原付2種含みませんので、
もし原付2種のPCXの事を指示しているなら53.2km/L(同クラスではカブが60越えしてるがな)
266 ：７７４ＲＲ：2013/08/21(水) 18:43:36.39 ID:WyqztlV4
漫画の影武者徳川家康で、家康の死を知っている人物で、すり(老人)、門奈(青年)が居ましたが、すりは秀忠の手の者に殺害されましたが、門奈はどうなったのか教えてください。
250ccのスクーターは、後ろが跳ね上がったデザインのしかない？
ローマの休日に出ても溶け込むようなのないのかな。
ローマの休日に出ても溶け込むようなのないのかな。
ジェンマ
270 ：７７４ＲＲ：2013/08/21(水) 19:26:22.73 ID:bEYIDzAt
質問です。
あるバイクで０キロから最高速１００キロまで１分かかるとします。
同じバイクで最高速１００キロ維持のまま１分走るのとどちらが燃料減りますか？
あるバイクで０キロから最高速１００キロまで１分かかるとします。
同じバイクで最高速１００キロ維持のまま１分走るのとどちらが燃料減りますか？
>>270
一般的にいえば速度維持のほうが燃料消費は抑えられる傾向はあるが、
100km/h最高速到達まで1分も掛かるような車両ならば
(エンジン非力＆ギア比ワイド杉＆出力の割に重過ぎ)
ぶっちゃけ100km/h維持状態でもエンジンレッドゾーン付近で
燃料食いまくっている状況も十分ありうるので、
結果的にいえば、多分大差ない。
一般的にいえば速度維持のほうが燃料消費は抑えられる傾向はあるが、
100km/h最高速到達まで1分も掛かるような車両ならば
(エンジン非力＆ギア比ワイド杉＆出力の割に重過ぎ)
ぶっちゃけ100km/h維持状態でもエンジンレッドゾーン付近で
燃料食いまくっている状況も十分ありうるので、
結果的にいえば、多分大差ない。
ありがとうございました。
例えなので、一般的な回答をいただきました。
例えなので、一般的な回答をいただきました。
100km/hの時の空気などによる抗力をPとおきますと
P=CV^2(C:定数)
とおけます
100km/hで1分走行すると1667m走行するので仕事
W1=1667P=1667CV^2=12.9*10^5C(J)です
次に加速を考えます
質量M(kg)のバイクが100km/hまで加速すると運動エネルギーが386M(J)必要です
また1分間走行する間に必要な仕事は
W2=∮P(t)V(t)dt=∮CV(t)^3dt=∮C(a(t)t)^3dtです
もしバイクが完全に一定の加速度の場合
a=0.46m/s^2
なのでW2=3.2*10^5C(J)
必要です
なので
386M＞9.7*10^5C
となる場合は加速した方が大量の熱量を必要とします
逆の場合は100km/h維持の方が大量の熱量を必要とします
重量と抵抗によります
P=CV^2(C:定数)
とおけます
100km/hで1分走行すると1667m走行するので仕事
W1=1667P=1667CV^2=12.9*10^5C(J)です
次に加速を考えます
質量M(kg)のバイクが100km/hまで加速すると運動エネルギーが386M(J)必要です
また1分間走行する間に必要な仕事は
W2=∮P(t)V(t)dt=∮CV(t)^3dt=∮C(a(t)t)^3dtです
もしバイクが完全に一定の加速度の場合
a=0.46m/s^2
なのでW2=3.2*10^5C(J)
必要です
なので
386M＞9.7*10^5C
となる場合は加速した方が大量の熱量を必要とします
逆の場合は100km/h維持の方が大量の熱量を必要とします
重量と抵抗によります
>>272
つーか、速度基準じゃなくてエンジン回転数基準で考えたほうがいいよ。
最高速100km/h状態で巡航なら、エンジンは一番燃料を食う状態(めい一杯ブン回り)をし続けるという意味。
だから、結局大差ない。
最高140km/h出せる車両で100km/h巡航なら、加速時よりも巡航時のほうが燃費良いだろうけどね。
つーか、速度基準じゃなくてエンジン回転数基準で考えたほうがいいよ。
最高速100km/h状態で巡航なら、エンジンは一番燃料を食う状態(めい一杯ブン回り)をし続けるという意味。
だから、結局大差ない。
最高140km/h出せる車両で100km/h巡航なら、加速時よりも巡航時のほうが燃費良いだろうけどね。
アクセス規制で書き込みできませんでした
>>239
言葉が足りませんでしたね
自宅までの納車費用は取りに行けばカットできるのですが店舗間の転送料（新車の自動車購入では聞いたことが無かったので）は普通なのか？との問いでした。質問の納車費用は購入時の登録費や税金などの諸費用ではないです
>>242
>>253
回答ありがとうございました
普通の店では掛からないけどバロンは別と言うことですね
>>239
言葉が足りませんでしたね
自宅までの納車費用は取りに行けばカットできるのですが店舗間の転送料（新車の自動車購入では聞いたことが無かったので）は普通なのか？との問いでした。質問の納車費用は購入時の登録費や税金などの諸費用ではないです
>>242
>>253
回答ありがとうございました
普通の店では掛からないけどバロンは別と言うことですね
>>261
RZ250なんかは鋼だかバネ材だかだったよ。
RZ250なんかは鋼だかバネ材だかだったよ。
>>241
質問に対して質問形で返す女の腐ったような性格になった原因が何なのかは答えられないか？
質問に対して質問形で返す女の腐ったような性格になった原因が何なのかは答えられないか？
>>267
VESPA250GTシリーズ。フェンダーライトモデルも有り
http://www.motorcycleshdwallpaper.com/vespa-motorcycles/2007-vespa-gts-250-motorcycle-proceed-to-subsequent-stairs-to-cost/
でも新車でもうちょい出せば映画のアレそのものも買えるけどね。
VESPA250GTシリーズ。フェンダーライトモデルも有り
http://www.motorcycleshdwallpaper.com/vespa-motorcycles/2007-vespa-gts-250-motorcycle-proceed-to-subsequent-stairs-to-cost/
でも新車でもうちょい出せば映画のアレそのものも買えるけどね。
>>266
つ 漫画・小説等板
つ 漫画・小説等板
何でも質問に答えるスレだろ
答えてやれよ
ちなみに俺は読んだことないので知らん(ｷﾘｯ
答えてやれよ
ちなみに俺は読んだことないので知らん(ｷﾘｯ
>>277
質問に質問で返すなってのは、相手より立場の高い人以外言うものではない。
そもそも質問をするというのは相手に失礼な態度です。人にものを聞く時は
必ず「すみませんが」とか「失礼ですが」とか言うでしょ。相手の時間を
自分の都合に合わせて使ってもらうんですよ。
そのような失礼な態度を取っても構わない立場の高い人間が、相手には質問を
許さない(自分に対して失礼だから)のが「質問に質問で返すな」。
しかし、このような質問スレで質問をする時は当然ながらいちいちへり
くだれとか言わないもので、そうであれば当然質問で返したって特に
目くじら立てるようなものでもないでしょう。
直接の回答にはならないけれど、答えとしてはあなたが自分の立場を
勘違いしている、またはこのスレのあり様を勘違いしているかのいずれか。
質問に質問で返すなってのは、相手より立場の高い人以外言うものではない。
そもそも質問をするというのは相手に失礼な態度です。人にものを聞く時は
必ず「すみませんが」とか「失礼ですが」とか言うでしょ。相手の時間を
自分の都合に合わせて使ってもらうんですよ。
そのような失礼な態度を取っても構わない立場の高い人間が、相手には質問を
許さない(自分に対して失礼だから)のが「質問に質問で返すな」。
しかし、このような質問スレで質問をする時は当然ながらいちいちへり
くだれとか言わないもので、そうであれば当然質問で返したって特に
目くじら立てるようなものでもないでしょう。
直接の回答にはならないけれど、答えとしてはあなたが自分の立場を
勘違いしている、またはこのスレのあり様を勘違いしているかのいずれか。
(いちいち細かいこと気にしないのが一番だったりする。お互いにな。)
（もちろん、質問「内容」の過不足は気にしたりするけどな。）
（もちろん、質問「内容」の過不足は気にしたりするけどな。）
質問に質問で返した事に更に質問で返すっていうネタにまたまた質問で返すっていうネタ質問なわけでしてね
ポンコツセルシオやベンツには近づかない方がいいですか？
>>281
∧＿∧
⊂（´･ω･`)つ-、
／／/ /_/:::::/ その なんだね、ワシは困っちゃうほどエラいんじゃよ。
|:::|/⊂ヽノ|:::| ／」 ん～ 分かる？ ん～？
／￣￣旦￣￣￣／|
／＿＿＿＿＿＿／ | |
| |--ｴﾛｲ先生--| |
∧＿∧
⊂（´･ω･`)つ-、
／／/ /_/:::::/ その なんだね、ワシは困っちゃうほどエラいんじゃよ。
|:::|/⊂ヽノ|:::| ／」 ん～ 分かる？ ん～？
／￣￣旦￣￣￣／|
／＿＿＿＿＿＿／ | |
| |--ｴﾛｲ先生--| |
バイク初心者なんですが、みなさんはバイクの駐車場所は車と同じ場所にしてますか？
>>288
お前らみたいのが左抜きしていくから元のレーンに戻れないんだぜ。
お前らみたいのが左抜きしていくから元のレーンに戻れないんだぜ。
やっぱり向こうの質問スレは頓珍漢な回答者ばっかりだなｗ
スクーターでバネ下重量とか語りだしててﾜﾛﾀ
スクーターが単気筒だらけで、あっても並列２気筒ぐらいしか無いのは
スクーターには経済性と利便性を誰もが重要視していて
メーカー各社、競争は常に燃費と低価格と積載装備の良し悪しに傾注しており
ハイパワーモデルに需要が無い。
ただ単に、市場がハイパワー志向になったことがないというだけなのにな
スクーターでバネ下重量とか語りだしててﾜﾛﾀ
スクーターが単気筒だらけで、あっても並列２気筒ぐらいしか無いのは
スクーターには経済性と利便性を誰もが重要視していて
メーカー各社、競争は常に燃費と低価格と積載装備の良し悪しに傾注しており
ハイパワーモデルに需要が無い。
ただ単に、市場がハイパワー志向になったことがないというだけなのにな
291 ：７７４ＲＲ：2013/08/22(木) 10:07:34.52 ID:fUR7z43R
まぁ、やろうと思えばNC700インテグラみたいに
既存のネイキッドバイクを無理やりスクータースタイルにして出せばいいだけだしな
既存のネイキッドバイクを無理やりスクータースタイルにして出せばいいだけだしな
>>291
お…おう……
お…おう……
>>291
せ…せやな…
せ…せやな…
294 ：７７４ＲＲ：2013/08/22(木) 12:06:02.56 ID:Uq3FjeCp
なに言っテグラ
なに祐天寺
スクーターっぽくないスクーターはT-MAXみたいなのじゃない？
スポーツスクーターっていわれるやつ
スポーツスクーターっていわれるやつ
バソバソ200みたいにオイルクーラーが付いてるのは
油冷なの？
油冷なの？
298 ：７７４ＲＲ：2013/08/22(木) 15:14:31.79 ID:fUR7z43R
空冷、油冷はメーカーの言ったもん勝ち。
個人的にはオイルクーラー付いてる奴は全部油冷
個人的にはオイルクーラー付いてる奴は全部油冷
質問ですが、仕事が終わってからの余裕が１時間しかありません。
そのたった１時間で総合的に体を鍛える、もしくは筋力アップの仕方を教えてください。
そのたった１時間で総合的に体を鍛える、もしくは筋力アップの仕方を教えてください。
300 ：７７４ＲＲ：2013/08/22(木) 15:28:43.23 ID:fUR7z43R
自転車通勤する
6段変速の安物シティサイクルでいいから
低いギアで回転数高めで乗る。
心肺が鍛えられれば自然と体が締まり強靭になる
6段変速の安物シティサイクルでいいから
低いギアで回転数高めで乗る。
心肺が鍛えられれば自然と体が締まり強靭になる
スクワット腕立て伏せ腹筋併せて1時間もやれば十分過ぎる
でも食事の内容も変えないと筋肉はあんまりつかないよ。
でも食事の内容も変えないと筋肉はあんまりつかないよ。
>>300-301に加えてエレベーターエスカレーター一切使わないで階段
これだけでも心肺を結構鍛えられる
これだけでも心肺を結構鍛えられる
俺の筋トレ方
バイクを押しながら坂道ダッシュ
100ｍ×5本
バイクの引き起こし
10×2本
リアアクスルを締めたり緩めたり
10×2本
バイクを押しながら坂道ダッシュ
100ｍ×5本
バイクの引き起こし
10×2本
リアアクスルを締めたり緩めたり
10×2本
>>303
引き起こし10×2の10って何？
引き起こし10×2の10って何？
306 ：７７４ＲＲ：2013/08/22(木) 17:11:49.18 ID:Uq3FjeCp
普通は1セットでやる回数と1日でやるセット数だと思うけど
みなさんありがとう。
マッチョになってボディービルダー目指します。
マッチョになってボディービルダー目指します。
310 ：７７４ＲＲ：2013/08/22(木) 18:07:45.08 ID:fUR7z43R
水冷でもエンジンオイルは冷却を担当している。
ヘッドの上とかピストン裏とかは、冷却水で対応できない。
また、水冷オイルクーラーを装着している場合も多い。
ヘッドの上とかピストン裏とかは、冷却水で対応できない。
また、水冷オイルクーラーを装着している場合も多い。
それ、あんたが言ってるだけだろ。
使ってる部品が全然違うんだから
空冷を油冷と言ってる例を私は知らない
ポルシェは油冷を強制空冷と呼んでいた
使ってる部品が全然違うんだから
空冷を油冷と言ってる例を私は知らない
ポルシェは油冷を強制空冷と呼んでいた
314 ：７７４ＲＲ：2013/08/22(木) 18:17:41.67 ID:fUR7z43R
空冷って呼んでいいのは
オイルクーラーをもたず
走行風をシリンダーフィンに当てることで
エンジンを冷やすバイクだけだ
冷却をオイルに依存しすぎてるのはダメ。
構造が云々、部品が云々じゃないの。
オイルへの依存の度合いが大きいならそいつは油冷だよ。
オイルクーラーをもたず
走行風をシリンダーフィンに当てることで
エンジンを冷やすバイクだけだ
冷却をオイルに依存しすぎてるのはダメ。
構造が云々、部品が云々じゃないの。
オイルへの依存の度合いが大きいならそいつは油冷だよ。
あんたの基準を世界に押し付けるな
わりかしどうでも良い
お互いわかりあえないんだからやめなさい
お互いわかりあえないんだからやめなさい
メーカーが油冷と言えばそれに従う
油冷が空冷の変形だと困る人でもいるのか？
油冷は空冷に属するが
空冷＝油冷ではないというだけ
空冷＝油冷ではないというだけ
油冷も水冷も、結局最後は空気で冷やすんだから広義の空冷と言えなくもなくね？
と、火に油を注いでみるw
と、火に油を注いでみるw
空冷は空気でエンジンを冷やしてる
水冷はシリンダー周囲の水でエンジンを冷やしてる
油冷は油と空気でエンジンを冷やしてる
何で冷やしてるかの差なんで、そういう詭弁は成り立たない(ｷﾘｯ
水冷はシリンダー周囲の水でエンジンを冷やしてる
油冷は油と空気でエンジンを冷やしてる
何で冷やしてるかの差なんで、そういう詭弁は成り立たない(ｷﾘｯ
なんで油冷が変態なんですか？
>>320正論
水とか油は熱移動の手段であって水油で冷やしてるわけじゃないもんな
水とか油は熱移動の手段であって水油で冷やしてるわけじゃないもんな
水冷はウォータージャケットとかあって明らかに構造が違うからなあ
まあ何冷でも十分に冷えればそれでいいけど
まあ何冷でも十分に冷えればそれでいいけど
オイルクーラーの目的は、オイルでのシリンダーの冷却だけじゃ無いし、水冷でもオイルでの冷却を積極的に使ってる(ピストン裏に噴射とか)のもあるし
ただ、一般的に生産、整備、販売で分類上の言葉として使われてるのは、空冷←→水冷だな
油冷なんて、空冷のごく一部の車種で、カタログ上の売り文句としてしか使われて無い
ただ、一般的に生産、整備、販売で分類上の言葉として使われてるのは、空冷←→水冷だな
油冷なんて、空冷のごく一部の車種で、カタログ上の売り文句としてしか使われて無い
>>322
スズキだから。 異論は認めません
スズキだから。 異論は認めません
流れブタ切りスマン
軽自動車税を上げようとお上が躍起になってるが、バイクにまで影響くるのかな？
軽自動車税を上げようとお上が躍起になってるが、バイクにまで影響くるのかな？
軽自動車は日本に自動車輸出してる諸外国の圧力も原因にあるんじゃないかな？
高速料金が軽と同じなのどうにかならんかなぁ…
都市高速とか普通車と同じとかありえん
都市高速とか普通車と同じとかありえん
>>328
財政問題で少しでも徴税をしたいなか、完全な優遇税制である
軽自動車税が標的になるのは、非関税障壁であるTPP絡みと
も合わせて確実だろうが、バイクの場合は非関税障壁と思われる
優遇もないし、税収そのものが屁みたいなモノなので増税効果も
薄く、原付は徴収コストが税収を上回るという矛盾から無税化の
ながれもあるので、確率的には軽二輪、小型二輪枠の増税は無いと思われる。
法律的区分けは、250cc超えが小型自動車二輪、250cc以下が軽自動車二輪
なので税制改正で軽を触ると軽二輪が少しだけ課税改正の可能性が高まる。
ただ、4000円の小型二輪に対し2400円、原付二種が1600円とすると
減税も増税も小型自動車税と原付税に挟まれ、動かせば矛盾に関わるんで無理だろうな。
財政問題で少しでも徴税をしたいなか、完全な優遇税制である
軽自動車税が標的になるのは、非関税障壁であるTPP絡みと
も合わせて確実だろうが、バイクの場合は非関税障壁と思われる
優遇もないし、税収そのものが屁みたいなモノなので増税効果も
薄く、原付は徴収コストが税収を上回るという矛盾から無税化の
ながれもあるので、確率的には軽二輪、小型二輪枠の増税は無いと思われる。
法律的区分けは、250cc超えが小型自動車二輪、250cc以下が軽自動車二輪
なので税制改正で軽を触ると軽二輪が少しだけ課税改正の可能性が高まる。
ただ、4000円の小型二輪に対し2400円、原付二種が1600円とすると
減税も増税も小型自動車税と原付税に挟まれ、動かせば矛盾に関わるんで無理だろうな。
軽が安いんじゃなくて、登録車の自動車税が異常に高いのに
なぜか軽は優遇されてるとかいった類の、意味不明なアレはいったいなんなの？
なぜか軽は優遇されてるとかいった類の、意味不明なアレはいったいなんなの？
高速料金はハーレーに言ってもらわんとダメだろうな
ファミバイ特約は自分の怪我の補償はなしってマジですか？
337 ：７７４ＲＲ：2013/08/23(金) 19:56:02.09 ID:hHYa65nc
エキゾーストパイプが錆びて来たので、ワイヤーカップ、バフで磨いた後耐熱クリア吹こうと考えてますがすぐに焼けてしまうでしょうか？
使うのはVHT耐熱クリアで一応820℃となっております。
また、200℃程度のクリアではどうでしょうか？
使うのはVHT耐熱クリアで一応820℃となっております。
また、200℃程度のクリアではどうでしょうか？
なんにせよ無駄
鉄っちんエキパイは艶消し黒だろ～
錆びが目立たないｗ
たとえ塗装しても2年くらいで錆びはじめるので再塗装は必須
二重管のステンエキパイ使ってもピカピカに保つのは難しいしね
錆びが目立たないｗ
たとえ塗装しても2年くらいで錆びはじめるので再塗装は必須
二重管のステンエキパイ使ってもピカピカに保つのは難しいしね
120タイヤと130タイヤなら、後者の方が
理論的には広いけど、扁平率の関係で
120の方が太く見えるって聞くけど何故ですか？
理論的には広いけど、扁平率の関係で
120の方が太く見えるって聞くけど何故ですか？
>>341
カマボコ板を、見る向きを変えて見比べて、考えてみて。
カマボコ板を、見る向きを変えて見比べて、考えてみて。
偏平率が高い方がタイヤ幅広くなるの？？
>>343
単なる「見た感じ」の話でしょ？
単なる「見た感じ」の話でしょ？
「イージュー★ライダー」みたいなバイク関連、バイクに乗りたくなる名曲を教えて下さい！
個人的な名曲でも大丈夫です！
個人的な名曲でも大丈夫です！
>>346
ボーン・トゥ・ビー・ワイルドだろ
ボーン・トゥ・ビー・ワイルドだろ
ミッシェル・ガン・エレファントのGT400
http://www.youtube.com/watch?v=a7qMw0c-xpw
ホンダのCM曲 日曜日よりの使者
http://www.youtube.com/watch?v=mQAOuS4mt5Y
http://www.youtube.com/watch?v=a7qMw0c-xpw
ホンダのCM曲 日曜日よりの使者
http://www.youtube.com/watch?v=mQAOuS4mt5Y
350 ：７７４ＲＲ：2013/08/24(土) 04:21:15.54 ID:SfFROsGh
CB400から山賊1250に乗り換ると会社の先輩に話したら
「ホンダ乗った後にスズキ乗ったら鉄屑に乗ってるみたいに感じるからやめとけ」って言われたんだけどそんなに酷いもんなの？
「ホンダ乗った後にスズキ乗ったら鉄屑に乗ってるみたいに感じるからやめとけ」って言われたんだけどそんなに酷いもんなの？
>>350
どこが違うのかセンパイに聞いてみたら？
どこが違うのかセンパイに聞いてみたら？
マンションのバイク置き場に明らかに
他の人が止めているんだけど・・・(最近味を占めて何度も置いている)
これロックかけてもいいかな？＠神奈川
他の人が止めているんだけど・・・(最近味を占めて何度も置いている)
これロックかけてもいいかな？＠神奈川
バンディッド試乗したけど、ホンダっぽかったよｗ
最近のバイクはどのメーカーも均一化していると思う。
俺もCB400から大型買うとき色んなメーカーを
しこたま試乗しまくって、自分にあう方向を探していた。
その時にバンディッドのったけど、乗りやすかった。
結局CB1300SFにした。まぁ何となくホンダにｗｗｗ
最近のバイクはどのメーカーも均一化していると思う。
俺もCB400から大型買うとき色んなメーカーを
しこたま試乗しまくって、自分にあう方向を探していた。
その時にバンディッドのったけど、乗りやすかった。
結局CB1300SFにした。まぁ何となくホンダにｗｗｗ
了解。
まずは張り紙してみる。
いきなりロックだとさすがに可哀想かもしれない。
ぶち切れて俺ら住人のバイクに八つ当たりされてもこまるし。
コイツ、ここ３ヶ月ぐらい
うち周辺色んなところに止めているから
絶対住んでいる人じゃない。
ったく迷惑なヤロウだぜ！
まずは張り紙してみる。
いきなりロックだとさすがに可哀想かもしれない。
ぶち切れて俺ら住人のバイクに八つ当たりされてもこまるし。
コイツ、ここ３ヶ月ぐらい
うち周辺色んなところに止めているから
絶対住んでいる人じゃない。
ったく迷惑なヤロウだぜ！
>>355
張り紙も止めとけ
何の為の管理会社よ
「少し前から、駐輪場に住人と関係無いバイクが放置してあります。盗難車かもしれないので、警察に通報した方が良いですか？」
つったら、すぐ対策するよ
警察沙汰になったら面倒だから
張り紙も止めとけ
何の為の管理会社よ
「少し前から、駐輪場に住人と関係無いバイクが放置してあります。盗難車かもしれないので、警察に通報した方が良いですか？」
つったら、すぐ対策するよ
警察沙汰になったら面倒だから
なるほど！それよさそうだな・・・
そのまま言ってみるわ。
管理会社の人もねぇ・・・のらりくらりで
言っても無駄か思っていた。
ありがとうおっさん！
そのまま言ってみるわ。
管理会社の人もねぇ・・・のらりくらりで
言っても無駄か思っていた。
ありがとうおっさん！
スズキって大幅値引きが多いのはなんで？？
360 ：７７４ＲＲ：2013/08/24(土) 12:35:12.36 ID:Clkd9VZH
×おっさん
○お兄さん
○お兄さん
>>359
そのほうが、契約するって時にうれしいだろ？
そのほうが、契約するって時にうれしいだろ？
○おっさん
◎おっさん
◎おっさん
呼んだ？
ホンダのどこがスズキ化してるって？
ニーズに合わせたものを的確に出してるだけじゃん
昔のほうがよっぽどおかしなもん出してるぞ
ZOOKとか
ニーズに合わせたものを的確に出してるだけじゃん
昔のほうがよっぽどおかしなもん出してるぞ
ZOOKとか
インテグラとかDN-01は意味がわからない
367 ：７７４ＲＲ：2013/08/24(土) 18:16:30.29 ID:4wzgtiaP
NC700のガソリンタンクの位置にメットインスペースをつける発想は
20年ぐらい前にスズキがアクロスで先にやっていたもの
20年ぐらい前にスズキがアクロスで先にやっていたもの
個性的なデザインと人気無いデザインやただのダサいデザインを一緒にするなよ
＞20年ぐらい前にスズキがアクロスで先にやっていたもの
NS-1は？
NS-1は？
>>368
どっちがどっちだ？w
どっちがどっちだ？w
371 ：７７４ＲＲ：2013/08/24(土) 18:38:29.39 ID:4wzgtiaP
どっちもどっちだな
今、ベランダの窓の内側にヤモリが入ってきていて、
「このまま家の中に逃げ込まれると
食べる物も水もなくて、ホコリまみれになって乾いて死ぬだろうな」
と思って
（以前、どこかから入り込んでいたカエルがホコリまみれで死んでいた経験があるので）
何とか捕まえたんですが、
ベランダから逃がしてやろうとしたら、
ピョンッと自分で飛び降り自殺していったんですが
さすがのイモリも6～7メートルの高さから飛び降りたら死にますか？
下は植え込みと駐車場のコンクリートです
「このまま家の中に逃げ込まれると
食べる物も水もなくて、ホコリまみれになって乾いて死ぬだろうな」
と思って
（以前、どこかから入り込んでいたカエルがホコリまみれで死んでいた経験があるので）
何とか捕まえたんですが、
ベランダから逃がしてやろうとしたら、
ピョンッと自分で飛び降り自殺していったんですが
さすがのイモリも6～7メートルの高さから飛び降りたら死にますか？
下は植え込みと駐車場のコンクリートです
>>372
ヤモリは家を守ってくれるのに・・・
ヤモリは家を守ってくれるのに・・・
犬イエネコに食われる家守様
(´；ω；`)ヤモリン･･･
手でパッとつかまえて
手を開いた瞬間、ピョーンってジャンプして・・
(´；ω；｀)
手を開いた瞬間、ピョーンってジャンプして・・
(´；ω；｀)
しかも、全長7センチあるかどうかっていうぐらいの
小さな子供ヤモリだったの(´；ω；｀)
小さな子供ヤモリだったの(´；ω；｀)
ヤモリとイモリが区別されてない(´；ω；｀)
>>372
問題ないんじゃない。
問題ないんじゃない。
381 ：７７４ＲＲ：2013/08/24(土) 20:58:30.13 ID:4wzgtiaP
(´；ω；`)
↑
この顔文字使うのやめろ
↑
この顔文字使うのやめろ
(´ω`)
大人のヤモリなら頭の先からしっぽの先までで10cm強あると思う(´；ω；｀) 7cmくらいなら子供かもね
>>381
(´；ω；`) どして？ ねえ？ どしてなの？
(´；ω；`) どして？ ねえ？ どしてなの？
(´；Д；｀)なんでなの？
386 ：７７４ＲＲ：2013/08/24(土) 22:14:30.80 ID:Clkd9VZH
ヤモリは10m位じゃ死なないよ
子供のヤモリは3cm位で可愛いよ
子供のヤモリは3cm位で可愛いよ
網戸に居たからヤモリ捕まえたった(´；ω；｀)50mm強
www.dotup.org/uploda/www.dotup.org4433280.jpg
www.dotup.org/uploda/www.dotup.org4433280.jpg
(´；ω；`) どして？ ねえ？ どして すまんかった なの？
>>388
(´；ω；`) これは子供じゃないの？
(´；ω；`) これは子供じゃないの？
>>388
なんかヤモリ飼育したくなってきた(´；ω；｀)
なんかヤモリ飼育したくなってきた(´；ω；｀)
中型から大型に乗り変えた時って違和感ありましたか?
大型免許は持っているのですが少し不安です。
シャドウスラッシャー400からZZR1400 へ乗り変え予定です。
大型免許は持っているのですが少し不安です。
シャドウスラッシャー400からZZR1400 へ乗り変え予定です。
むしろ中途半端な設計の中型と比べて大型乗りやすすぎて笑ったわ
シャドウからZZR1400だとポジションとかは慣れんかもだがそれくらいだと思うよ
シャドウからZZR1400だとポジションとかは慣れんかもだがそれくらいだと思うよ
>>392
違和感がどうとか以前の問題じゃね？
シャドウの400って言えば運転で苦労することなんて何もないだろ？
スロットルワーク、アクセルワーク、ブレーキング、
何をしても「急」のつく危険な挙動は（限りなく）出にくい
それをZZR1400に乗り換えたらね、とにかくパワーがあるから、かなり神経使うと思うよ。
車体幅（バイク本体そのものの幅）もかなり大きくなるし。
燃費も半分ぐらいになるんじゃない。燃料はハイオク指定。
オイル代も倍ぐらい。タイヤの寿命も半分。
機械式ドラムだから基本的にノーメンテで良かったシャドウと違い
ZZRは油圧ディスクだから定期的にマスターとキャリパーの分解清掃が必要。
フルード液の寿命は2年。
ま、どうしても自分のバイクとして持ちたいなら止めない。
違和感がどうとか以前の問題じゃね？
シャドウの400って言えば運転で苦労することなんて何もないだろ？
スロットルワーク、アクセルワーク、ブレーキング、
何をしても「急」のつく危険な挙動は（限りなく）出にくい
それをZZR1400に乗り換えたらね、とにかくパワーがあるから、かなり神経使うと思うよ。
車体幅（バイク本体そのものの幅）もかなり大きくなるし。
燃費も半分ぐらいになるんじゃない。燃料はハイオク指定。
オイル代も倍ぐらい。タイヤの寿命も半分。
機械式ドラムだから基本的にノーメンテで良かったシャドウと違い
ZZRは油圧ディスクだから定期的にマスターとキャリパーの分解清掃が必要。
フルード液の寿命は2年。
ま、どうしても自分のバイクとして持ちたいなら止めない。
396 ：７７４ＲＲ：2013/08/24(土) 23:56:48.67 ID:4wzgtiaP
ZZR1400は急にパワー出たりして扱いにくいことがないようにセカンダリーバルブやらで制御してあります
まあそのセカンダリーバルブのせいで乗りにくくなってたり…
どんなバカでも維持費が今まで以上にかかるのくらい言われんでもわかっとるだろ
まあそのセカンダリーバルブのせいで乗りにくくなってたり…
どんなバカでも維持費が今まで以上にかかるのくらい言われんでもわかっとるだろ
少しひねっただけでフロントがめっちゃ浮くよZZRは
>>396
何時もながら謎のNC推し
ZZR1400だろうがブサだろうが免許持ってりゃ乗りたいのに乗ればいい
そこで乗りたくもないつまらんの乗っても無駄
MC後のZX14Rの方がいい気はするけど
違和感なんてしばらく乗ってりゃ消える
何時もながら謎のNC推し
ZZR1400だろうがブサだろうが免許持ってりゃ乗りたいのに乗ればいい
そこで乗りたくもないつまらんの乗っても無駄
MC後のZX14Rの方がいい気はするけど
違和感なんてしばらく乗ってりゃ消える
アメリカンから大型ツアラーって時点で
少なくとも違和感うんぬんってレベルの話ではない
少なくとも違和感うんぬんってレベルの話ではない
みなさんアドバイスありがとうございます。
車検を機に乗り替を考えてたのですが
ZZRは技術的にも金銭的にも上級レべルのようなのでもう少し考えてみます
車検を機に乗り替を考えてたのですが
ZZRは技術的にも金銭的にも上級レべルのようなのでもう少し考えてみます
402 ：７７４ＲＲ：2013/08/25(日) 00:19:38.50 ID:kIwCeFf/
ZZR1400みたいな大型ツアラーやハヤブサみたいなメガスポは
その大排気量パワーを必要な人が最終的に行き着くものだからな。
例えば、高速道路をトロ火で巡航できるパワーがほしいとか、
リッターのパワーすらカッタルくなってきた人向け。
頭でっかちの初心者がいきなり乗り換えて長続きする車種ではない。
所有したいという憧れや欲望だけでは維持できんよ。
あとシャドウからの乗り換えだとクソ重くて仕方ないんじゃね？
特に馬鹿でかいガソリンタンクの重量がな。フレームの上に30kg近い構造体があるから。
その大排気量パワーを必要な人が最終的に行き着くものだからな。
例えば、高速道路をトロ火で巡航できるパワーがほしいとか、
リッターのパワーすらカッタルくなってきた人向け。
頭でっかちの初心者がいきなり乗り換えて長続きする車種ではない。
所有したいという憧れや欲望だけでは維持できんよ。
あとシャドウからの乗り換えだとクソ重くて仕方ないんじゃね？
特に馬鹿でかいガソリンタンクの重量がな。フレームの上に30kg近い構造体があるから。
14Rパワーモードとかトラコンで乗るだけなら楽々だよ
重さはどうしようもないけど
初大型どころか初バイクでブサとかだって結構居る
まともに運転できるなら必ずしも乗りこなす必要はないしな
重さはどうしようもないけど
初大型どころか初バイクでブサとかだって結構居る
まともに運転できるなら必ずしも乗りこなす必要はないしな
404 ：７７４ＲＲ：2013/08/25(日) 00:33:00.66 ID:qs+AWr9p
その「結構いる」初バイクでブサみたいな奴が
新車で買って低走行距離で手放すから
割安の低走行中古車が市場にいっぱい流れてウマウマなのです
新車で買って低走行距離で手放すから
割安の低走行中古車が市場にいっぱい流れてウマウマなのです
>>392
それは「中型から大型」とかいうレベルの差じゃないｗ
それは「中型から大型」とかいうレベルの差じゃないｗ
>>404
ありがたい話じゃないか
ありがたい話じゃないか
407 ：７７４ＲＲ：2013/08/25(日) 00:39:37.86 ID:kIwCeFf/
試乗車落ちってわけでもないのに走行240kmの新車同様の中古とか
そういう走行極少の中古車が最も多いジャンルの１つがメガスポ
そういう走行極少の中古車が最も多いジャンルの１つがメガスポ
>>392
そういや、4ストの250でジムカーナやってた人が、リッターに乗り換えて、
しばらく走って慣れてから、ついうっかり250と同じつもりでアクセルを
開けたらそのまま吹っ飛んだという話があった。
トラ車ばっかり乗った後で久しぶりにリッターに乗ったら、重さはまるで
気にもならないけど、下が全然粘らな過ぎて低速小回りでエンスト
させたこともある（恥
そういや、4ストの250でジムカーナやってた人が、リッターに乗り換えて、
しばらく走って慣れてから、ついうっかり250と同じつもりでアクセルを
開けたらそのまま吹っ飛んだという話があった。
トラ車ばっかり乗った後で久しぶりにリッターに乗ったら、重さはまるで
気にもならないけど、下が全然粘らな過ぎて低速小回りでエンスト
させたこともある（恥
>>404
だけど、人気車種だとそんなに下がらないから、ウマさがイマイチじゃない。
だけど、人気車種だとそんなに下がらないから、ウマさがイマイチじゃない。
>>402
乗ったこと無いだろw
金銭的に「比較」すれば、確かに400よりゃ維持費かかるだろうけど、それにしたって外車や四輪なんかより安くつく
エンジンもフレームも無理な所が無いから、低速から乗りやすく、高速でも安定してる
悪路や小回りは確かに苦手ではあるけど、車が通れる環境であれば全域で乗りやすく速いのがメガスポだよ
金銭的な面は人それぞれだからね
ZZRで敷居高いなんて、BMやドカなんかどうなんのよw
乗ったこと無いだろw
金銭的に「比較」すれば、確かに400よりゃ維持費かかるだろうけど、それにしたって外車や四輪なんかより安くつく
エンジンもフレームも無理な所が無いから、低速から乗りやすく、高速でも安定してる
悪路や小回りは確かに苦手ではあるけど、車が通れる環境であれば全域で乗りやすく速いのがメガスポだよ
金銭的な面は人それぞれだからね
ZZRで敷居高いなんて、BMやドカなんかどうなんのよw
>>410
金銭面よりも速い、高性能、フラッグシップってイメージばかりが先行して
いざ買ってみたら強烈な熱さや取り回しの面倒さ、街乗りのダルさを理由に
まともに乗れないまま持て余して手放す人は結構居るんじゃないかとは思うね
金銭面よりも速い、高性能、フラッグシップってイメージばかりが先行して
いざ買ってみたら強烈な熱さや取り回しの面倒さ、街乗りのダルさを理由に
まともに乗れないまま持て余して手放す人は結構居るんじゃないかとは思うね
>>404
>>407
ZZRなんて、ZX-14Rになるまで、まともな中古は即売れ状態だったよ
ブサは年式によるけど、これもタマは多く無かった
14R乗り換えで両車とも今は若干出てるけど、どこにそんな低走行車があるん？
酸っぱい葡萄の思い込みが、自分だけの世界を作って無いか？
>>407
ZZRなんて、ZX-14Rになるまで、まともな中古は即売れ状態だったよ
ブサは年式によるけど、これもタマは多く無かった
14R乗り換えで両車とも今は若干出てるけど、どこにそんな低走行車があるん？
酸っぱい葡萄の思い込みが、自分だけの世界を作って無いか？
416 ：７７４ＲＲ：2013/08/25(日) 01:23:30.29 ID:qs+AWr9p
>>413
はい、どうぞ
URL長いけど勘弁してね
ZZR1400
http://www.bikebros.co.jp/bikesearch2/4/1040327/?check%5B1%5D=0&annual1=0&annual2=0&mileage1=1&mileage2=6708&dispnum=20&SUBMIT_FORM.x=17&SUBMIT_FORM.y=20
（全登録台数58台のうち26台が新車、新車を除いた中古車登録28台の1/3、10台が低走行車）
HAYABUSA1300
http://www.bikebros.co.jp/bikesearch2/3/1030422/?check%5B1%5D=0&annual1=0&annual2=0&mileage1=1&mileage2=6179&dispnum=20&SUBMIT_FORM.x=28&SUBMIT_FORM.y=28
（全登録台数167台のうち153台が新車、新車を除いた中古車登録14台のうち4台が低走行車）
GSX1300Rハヤブサ
http://www.bikebros.co.jp/bikesearch2/3/1030067/mlg-DS/?price1=0&price2=0&location[0]=&location[1]=0&annual1=0&annual2=0&mileage1=1&mileage2=10000&dispnum=20&SUBMIT_FORM_x=1&SUBMIT_FORM_y=13
（全登録台数269台のうち169台が新車、新車を除いた中古車登録100台の1/3、33台が低走行車）
はい、どうぞ
URL長いけど勘弁してね
ZZR1400
http://www.bikebros.co.jp/bikesearch2/4/1040327/?check%5B1%5D=0&annual1=0&annual2=0&mileage1=1&mileage2=6708&dispnum=20&SUBMIT_FORM.x=17&SUBMIT_FORM.y=20
（全登録台数58台のうち26台が新車、新車を除いた中古車登録28台の1/3、10台が低走行車）
HAYABUSA1300
http://www.bikebros.co.jp/bikesearch2/3/1030422/?check%5B1%5D=0&annual1=0&annual2=0&mileage1=1&mileage2=6179&dispnum=20&SUBMIT_FORM.x=28&SUBMIT_FORM.y=28
（全登録台数167台のうち153台が新車、新車を除いた中古車登録14台のうち4台が低走行車）
GSX1300Rハヤブサ
http://www.bikebros.co.jp/bikesearch2/3/1030067/mlg-DS/?price1=0&price2=0&location[0]=&location[1]=0&annual1=0&annual2=0&mileage1=1&mileage2=10000&dispnum=20&SUBMIT_FORM_x=1&SUBMIT_FORM_y=13
（全登録台数269台のうち169台が新車、新車を除いた中古車登録100台の1/3、33台が低走行車）
417 ：７７４ＲＲ：2013/08/25(日) 01:30:13.08 ID:kIwCeFf/
台数云々以前に不人気すぎだろ、ZZR1400・・
418 ：７７４ＲＲ：2013/08/25(日) 11:33:19.86 ID:qs+AWr9p
だから多分また排気量リニューアルして発売すると思うよ
今度はZ800エンジン流用でZZR800か
Ninja1000エンジン流用でZZR1000になるかじゃないかな
今度はZ800エンジン流用でZZR800か
Ninja1000エンジン流用でZZR1000になるかじゃないかな
419 ：７７４ＲＲ：2013/08/25(日) 12:19:18.71 ID:2/PGdP67
暑いだの重いだのパワーが余るだの未熟者の言い訳だよ
暑いのは仕方ない
メガスポは小変更程度で売り続けるか、パワーアップさせるか、販売終了するか、しかないだろ
ZZR1400(ZX14R)は結構売れて利益出してるバイクだし無くなることはないだろう
もしリニューアルするなら排気量アップでラムエア加圧230～240psの最高速350km/h超だな
ZZR1400(ZX14R)は結構売れて利益出してるバイクだし無くなることはないだろう
もしリニューアルするなら排気量アップでラムエア加圧230～240psの最高速350km/h超だな
正直あれ以上速くなっても仕方ないだろ
リミッターついてるから
リミッターついてるから
でもハヤブサって、発売以来10年ほど一度もFMCせずに売ってるやん
>>425
新型ブサdisってんの？
新型ブサdisってんの？
428 ：７７４ＲＲ：2013/08/25(日) 13:38:28.95 ID:GSaFspAV
すんません、お聞きします。
バイクで旅してきて、その思い出/出来事/写真（これはＵＰローダ）とかを
書き綴っていくスレッドを立てたいのですが、この板でやってもいいのでしょうか？
それとも雑談系の板の方がいいでしょうか？
過去例等あげていただけると嬉しいです。
バイクで旅してきて、その思い出/出来事/写真（これはＵＰローダ）とかを
書き綴っていくスレッドを立てたいのですが、この板でやってもいいのでしょうか？
それとも雑談系の板の方がいいでしょうか？
過去例等あげていただけると嬉しいです。
>>429
排気量拡大し圧縮比もピストン、コンロッド、クランクシャフト、バルブを変更したエンジンが変更前と同じとかしんせつだな
ホイールベース変更してるしな
お前が何と言おうが一般的にフルモデルチェンジされてます
てか一億歩譲ってマイナーチェンジだとしても最速という響きで買う人のために出力上げたのは紛れもない事実
排気量拡大し圧縮比もピストン、コンロッド、クランクシャフト、バルブを変更したエンジンが変更前と同じとかしんせつだな
ホイールベース変更してるしな
お前が何と言おうが一般的にフルモデルチェンジされてます
てか一億歩譲ってマイナーチェンジだとしても最速という響きで買う人のために出力上げたのは紛れもない事実
433 ：７７４ＲＲ：2013/08/25(日) 17:46:39.66 ID:kIwCeFf/
434 ：７７４ＲＲ：2013/08/25(日) 17:53:00.37 ID:GSaFspAV
>432
紹介ありがとうです。
まずここから 初めてみるの無難かなと思いますね。
紹介ありがとうです。
まずここから 初めてみるの無難かなと思いますね。
>>433
お前の感覚は知らんがメインじゃない日本国内だけで2012年はABSありなし合わせて2000台売ってる
モーサイにあった国内モデル販売台数に入れればNC700Xについで大排気量国内2位の販売台数
お前の感覚は知らんがメインじゃない日本国内だけで2012年はABSありなし合わせて2000台売ってる
モーサイにあった国内モデル販売台数に入れればNC700Xについで大排気量国内2位の販売台数
ZZR1400＆ZX14R、最近よく見るな。
隼とかと遭遇率は大差ないレベル。
200万近いバイクとしては、かなり売れていると判断。
バイク任せで人間がアクションを起こさなくても
素直な動きをして旋回する。
重いのはエンジン停止時くらい。
隼とかと遭遇率は大差ないレベル。
200万近いバイクとしては、かなり売れていると判断。
バイク任せで人間がアクションを起こさなくても
素直な動きをして旋回する。
重いのはエンジン停止時くらい。
437 ：７７４ＲＲ：2013/08/25(日) 18:09:30.13 ID:qENg+Kom
循環取引で水増ししてんじゃね？
2000台も売れてるならバイクブロスで登録台数58台ってあまりに不自然だろ
2000台も売れてるならバイクブロスで登録台数58台ってあまりに不自然だろ
>>437
14R買おうと思ったことないから14Rの販売事情について詳しくはないがカワサキ逆輸入車って予約でほとんどが売り切れる
6Rとか10Rとかね
国内にいれる数が多くないのもあるが
そんな感じで店頭に残らんだけだろ
ちなみにABS1037台非ABS951台
14R買おうと思ったことないから14Rの販売事情について詳しくはないがカワサキ逆輸入車って予約でほとんどが売り切れる
6Rとか10Rとかね
国内にいれる数が多くないのもあるが
そんな感じで店頭に残らんだけだろ
ちなみにABS1037台非ABS951台
>>433
gooやブロスで何が解るの…？
gooやブロスで何が解るの…？
440 ：７７４ＲＲ：2013/08/25(日) 21:08:12.22 ID:Q9z5eBIF
不特定多数の方にオフ車(WR125RかXTZ125)に乗った状態で記念撮影をしていただくのに、オフ車を直立させてある程度強く固定したいのですが、
一般的なエンジン下に据えるスタンドでは不安定な気がしています。
なにかいいアイディア、スタンドがあれば紹介していただけませんか？
一般的なエンジン下に据えるスタンドでは不安定な気がしています。
なにかいいアイディア、スタンドがあれば紹介していただけませんか？
>>440
アクスルシャフト抜いて寸切りボルト入れてそのボルトで適当なものに固定
アクスルシャフト抜いて寸切りボルト入れてそのボルトで適当なものに固定
442 ：７７４ＲＲ：2013/08/25(日) 21:16:39.42 ID:kIwCeFf/
オフ車乗りならスタンディング・スティルで30秒ぐらい耐えろ
>>442ｗｗ
444 ：７７４ＲＲ：2013/08/25(日) 21:18:50.66 ID:qENg+Kom
んだな、オフ車乗りならそれぐらい出来ないと
フロントホイールクランプではダメかな？
446 ：７７４ＲＲ：2013/08/25(日) 21:33:57.04 ID:Q9z5eBIF
いろいろなご意見ありがとうございます。
>>441
なかなか良さそうです。ボルトを少し長めにすればフックボルトの代わりになってオンロード車用のリアスタンドが使えるかもしれませんね。
>>442
撮影に来られる方はオフ車どころかバイクにも縁のない方が中心ですので、ちょっと無理ですね。
提供車両がもっとボロだったらスタンディングに挑戦していただいてもいいのですがw
>>445
ちょっと調べてみましたが、結構左右方向に傾くんですね。少し不安が残ります。あと21インチ用がなかなか見つからない…
>>441
なかなか良さそうです。ボルトを少し長めにすればフックボルトの代わりになってオンロード車用のリアスタンドが使えるかもしれませんね。
>>442
撮影に来られる方はオフ車どころかバイクにも縁のない方が中心ですので、ちょっと無理ですね。
提供車両がもっとボロだったらスタンディングに挑戦していただいてもいいのですがw
>>445
ちょっと調べてみましたが、結構左右方向に傾くんですね。少し不安が残ります。あと21インチ用がなかなか見つからない…
447 ：７７４ＲＲ：2013/08/25(日) 21:58:56.03 ID:2/PGdP67
>442
25秒で技ありですね
25秒で技ありですね
>>446
タイヤの下に板を敷いて、フォークやスイングアームを
タイダウンベルト(ホムセンのラチェットベルトでも可)で
板に固定しちゃえば？
木の板はそうやって締め付けてくと意外に簡単に
曲がったり折れたりするから側溝のフタみたいなのが
あればベストなんだけど
タイヤの下に板を敷いて、フォークやスイングアームを
タイダウンベルト(ホムセンのラチェットベルトでも可)で
板に固定しちゃえば？
木の板はそうやって締め付けてくと意外に簡単に
曲がったり折れたりするから側溝のフタみたいなのが
あればベストなんだけど
リアにメンテスタンド立ててずれ防止にタイダウンベルトでスイングアームかホイールとスタンドを固定して、
メンテスタンドも動いて外れないように地面に固定したら解決じゃね
メンテスタンドも動いて外れないように地面に固定したら解決じゃね
質問です
CBR250R(MC41)に乗っている初心者なのですが、鍵穴に鍵が入りづらくなってしまいました
ググるとCRC556をかけるだとか、揮発性の高いオイルで滑りを良くするだとか、鉛筆の芯を粉末状にしていれると良い等書かれていました
ググった結果にはなかったのですがWAKO'SのチェーンクリーナーやWAKO'Sのチェーンルブでも良いのでしょうか
回答よろしくお願い致します
CBR250R(MC41)に乗っている初心者なのですが、鍵穴に鍵が入りづらくなってしまいました
ググるとCRC556をかけるだとか、揮発性の高いオイルで滑りを良くするだとか、鉛筆の芯を粉末状にしていれると良い等書かれていました
ググった結果にはなかったのですがWAKO'SのチェーンクリーナーやWAKO'Sのチェーンルブでも良いのでしょうか
回答よろしくお願い致します
チェンクリには潤滑作用はありません
ルブは埃などと混ざってルブウンコになるのでオススメ出来ません
ルブは埃などと混ざってルブウンコになるのでオススメ出来ません
>>453、>>454
素早い回答ありがとうございます
自転車の鍵にルブぶち込んでおおすげーとなってましたが間違いに気づくことができて良かったです
明日にでも鍵屋さんにいってみようと思います
ありがとうございました
素早い回答ありがとうございます
自転車の鍵にルブぶち込んでおおすげーとなってましたが間違いに気づくことができて良かったです
明日にでも鍵屋さんにいってみようと思います
ありがとうございました
１・・・ピカ一
２・・・双璧、二大巨頭、ツートップ
３・・・御三家、三羽がらす
４・・・四天王、四光
５・・・五指、五光（雨入四光）、五虎猛将軍、五奉行、五大老
６・・・六大学、六神合体ゴッドマーズ
７・・・Ｇ７
８・・・八剣士、八大地獄、八大鬼神
９・・・ベストナイン
１０・・・十傑
２・・・双璧、二大巨頭、ツートップ
３・・・御三家、三羽がらす
４・・・四天王、四光
５・・・五指、五光（雨入四光）、五虎猛将軍、五奉行、五大老
６・・・六大学、六神合体ゴッドマーズ
７・・・Ｇ７
８・・・八剣士、八大地獄、八大鬼神
９・・・ベストナイン
１０・・・十傑
459 ：７７４ＲＲ：2013/08/26(月) 21:05:07.15 ID:VroXFjhr
440です。
>>448
>>450
スタンドにタイダウンベルトはとても良さそうです。
>>449
この際安全面を優先したいので多少不格好でも確実な方法でいこうと思います。
皆様のご意見を統合すればうまくいきそうです。ありがとうございました！
>>448
>>450
スタンドにタイダウンベルトはとても良さそうです。
>>449
この際安全面を優先したいので多少不格好でも確実な方法でいこうと思います。
皆様のご意見を統合すればうまくいきそうです。ありがとうございました！
一缶200円以下のシリコンスプレーも売ってるが、凍結温度はどれくだいだろ？
クレ等の一流製品と激安スプレーのそれの差異ってあるとかな？
クレ等の一流製品と激安スプレーのそれの差異ってあるとかな？
>>459
あ 安全優先だったら、ウマが確実で割安。
二輪なら２つセットで何千円とかのでも特に問題ないし。
無用の傷よけは、堅いゴム板とか、上下させる部分の
皿の部分にゴムを噛ませてる交換部品もあることがあるし。
もちろん、揺れて滑り落ちたりすることがないように、
対策は必須。
あ 安全優先だったら、ウマが確実で割安。
二輪なら２つセットで何千円とかのでも特に問題ないし。
無用の傷よけは、堅いゴム板とか、上下させる部分の
皿の部分にゴムを噛ませてる交換部品もあることがあるし。
もちろん、揺れて滑り落ちたりすることがないように、
対策は必須。
463 ：７７４ＲＲ：2013/08/26(月) 21:56:20.84 ID:VroXFjhr
464 ：７７４ＲＲ：2013/08/26(月) 22:02:29.72 ID:mOT4bL2d
イントルーダー250とレブルの二つの良さを教えて
このスレ色々知恵が凄いなｗ
466 ：７７４ＲＲ：2013/08/26(月) 22:09:21.75 ID:VN12t+vd
YBR250って125のカウルつけれますか？
>>467
シートカウルは付けられんことはないが短くて不細工になるだろう
シュラウドもYBR125のを取り付けられないことはないが不細工
タンクの形が違うので膝辺りの部分のはそもそも干渉して不可能だろう
シートカウルは付けられんことはないが短くて不細工になるだろう
シュラウドもYBR125のを取り付けられないことはないが不細工
タンクの形が違うので膝辺りの部分のはそもそも干渉して不可能だろう
470 ：７７４ＲＲ：2013/08/26(月) 22:32:06.17 ID:VN12t+vd
YBR250はガソリン満タンにすると
体感的に400と同じぐらいかそれ以上に重くなるよな
レンタル車で満タン給油してたちゴケしそうになったわ
体感的に400と同じぐらいかそれ以上に重くなるよな
レンタル車で満タン給油してたちゴケしそうになったわ
●について教えて下さい。
コンビニ決済なんですがこれも情報が漏れるんでしょうか？
漏れてるかどうかはどこで確認できますでしょうか？
よろしくお願い致します。
コンビニ決済なんですがこれも情報が漏れるんでしょうか？
漏れてるかどうかはどこで確認できますでしょうか？
よろしくお願い致します。
>>469
ビキニカウルどす
ビキニカウルどす
>>472
125と250のヘッドライト径(φ)調べればいいんじゃね？
125と250のヘッドライト径(φ)調べればいいんじゃね？
475 ：７７４ＲＲ：2013/08/26(月) 22:56:36.77 ID:VN12t+vd
>>471
●の購入履歴があろうと、なかろうと、
もうどれくらいの量の情報が漏れてるのか分かってないから
カードだからとかコンビニだからとか、安全宣言はできない状態。
捨てアドで、決済や登録が偽名でならセーフである可能性は高いがな。
・登録が偽名でも、大学や企業が仕事で使うメールアドレスで登録した場合はアウト。
・メールが捨てアドでも、登録が実名ならアウト。
・登録が偽名で捨てアドでも、大学や企業のネット回線で登録していたらアウト。
↑
この、いずれにも該当しないならセーフだと考えていい。
ただし
●の有無に関わらず、広い範囲の情報が漏れている可能性があって
2006年の書き込み情報（●の有無関係なく）丸ごと、
2009年の書き込み情報丸ごと流出している可能性がまだ消えていない。
・●IDで紐付けされた書き込み履歴が実名付きで晒される人
・IPアドレスで紐付けされた書き込み履歴を名無しで晒される人
っていうのがこれから出てくる可能性が否定できない。
●の購入履歴があろうと、なかろうと、
もうどれくらいの量の情報が漏れてるのか分かってないから
カードだからとかコンビニだからとか、安全宣言はできない状態。
捨てアドで、決済や登録が偽名でならセーフである可能性は高いがな。
・登録が偽名でも、大学や企業が仕事で使うメールアドレスで登録した場合はアウト。
・メールが捨てアドでも、登録が実名ならアウト。
・登録が偽名で捨てアドでも、大学や企業のネット回線で登録していたらアウト。
↑
この、いずれにも該当しないならセーフだと考えていい。
ただし
●の有無に関わらず、広い範囲の情報が漏れている可能性があって
2006年の書き込み情報（●の有無関係なく）丸ごと、
2009年の書き込み情報丸ごと流出している可能性がまだ消えていない。
・●IDで紐付けされた書き込み履歴が実名付きで晒される人
・IPアドレスで紐付けされた書き込み履歴を名無しで晒される人
っていうのがこれから出てくる可能性が否定できない。
>>474-475
ありがとうございました。
偽名（姓は本名、名は偽名）で決済しました。
捨てアド使用ですが、
使っているメアドはこれ１個なんで（ヤフオクやらネットショッピングやら友達との連絡やらです。）
それがちょっと心配ですね。
今後の流れを注目していきます。
ご丁寧にありがとうございました。
ありがとうございました。
偽名（姓は本名、名は偽名）で決済しました。
捨てアド使用ですが、
使っているメアドはこれ１個なんで（ヤフオクやらネットショッピングやら友達との連絡やらです。）
それがちょっと心配ですね。
今後の流れを注目していきます。
ご丁寧にありがとうございました。
>>475
アウトってどんな被害が・・・？gkbr
アウトってどんな被害が・・・？gkbr
478 ：７７４ＲＲ：2013/08/27(火) 08:29:04.14 ID:ziCZtj1Q
登録が偽名でも、大学や企業の使うメールアドレスで登録した場合
→●IDで紐付けされた書き込み履歴から
企業や大学へ嫌がらせなどの実害が出る
→内部調査
メールアドレスが偽名でも、登録が実名の場合
→●IDで紐付けされた書き込み履歴が名前付きで晒される
登録が偽名で、アドレスが捨てアドでも登録時のIPが大学や企業の回線だった場合
→漏れている書き込み情報のIPから企業や大学が特定される
→IPで紐付けされた書き込み履歴から企業や大学へ嫌がらせなどの実害
→内部調査
→●IDで紐付けされた書き込み履歴から
企業や大学へ嫌がらせなどの実害が出る
→内部調査
メールアドレスが偽名でも、登録が実名の場合
→●IDで紐付けされた書き込み履歴が名前付きで晒される
登録が偽名で、アドレスが捨てアドでも登録時のIPが大学や企業の回線だった場合
→漏れている書き込み情報のIPから企業や大学が特定される
→IPで紐付けされた書き込み履歴から企業や大学へ嫌がらせなどの実害
→内部調査
479 ：７７４ＲＲ：2013/08/27(火) 11:41:51.88 ID:A+yKXpRu
強力な両面テープを教えて下さいな。
http://www.wins-japan.com/products/moto-rec-dual.html
↑ドライブレコーダーにコレを使っているんですが、カメラを固定するテープの接着がイマイチで・・
車のエンブレムに使っているような強力なの教えて下さい。
http://www.wins-japan.com/products/moto-rec-dual.html
↑ドライブレコーダーにコレを使っているんですが、カメラを固定するテープの接着がイマイチで・・
車のエンブレムに使っているような強力なの教えて下さい。
http://www.amazon.co.jp/dp/B003CYDLS4/
http://www.amazon.co.jp/dp/B002YMNL0S/
http://www.amazon.co.jp/dp/B002YMSK3Q/
http://www.amazon.co.jp/dp/B002YMNL0S/
http://www.amazon.co.jp/dp/B002YMSK3Q/
482 ：７７４ＲＲ：2013/08/27(火) 14:27:57.28 ID:D7D9V2/w
ハイビームで煽ってくるDQNバイクに先行かせたら
ライン取りめちゃくちゃで危なっかしいわ遅いわで割とイライラしたんだけどこういう奴って何考えてんの？
ライン取りめちゃくちゃで危なっかしいわ遅いわで割とイライラしたんだけどこういう奴って何考えてんの？
世界平和と環境問題
>>483
ﾜﾛﾀ
ﾜﾛﾀ
>バイクにパワーがあればあるほどゆっくり走るようになる
これはいくらなんでもウソだろｗ
これはいくらなんでもウソだろｗ
>>486
いや、2ｓｔ原付いじり倒してた頃は美味しい回転数を手放したくないから常にフルスロットルすり抜け気味
になってた。段階踏んでリッターの頃には信号停止からの加速になんのストレスもなくなって
むしろ楽しくなったよ。
ゆっくりてかせっかちじゃなくなるって言えばいいのかな。
コーナーなんて全部フルスロットル+ブレーキ引きずりで曲がってたｗ
デカイのはやんわり侵入して立ち上がりで楽しめるじゃん。
いや、2ｓｔ原付いじり倒してた頃は美味しい回転数を手放したくないから常にフルスロットルすり抜け気味
になってた。段階踏んでリッターの頃には信号停止からの加速になんのストレスもなくなって
むしろ楽しくなったよ。
ゆっくりてかせっかちじゃなくなるって言えばいいのかな。
コーナーなんて全部フルスロットル+ブレーキ引きずりで曲がってたｗ
デカイのはやんわり侵入して立ち上がりで楽しめるじゃん。
488 ：７７４ＲＲ：2013/08/27(火) 15:09:56.47 ID:btpX3eTo
>>486
いや、それがあながち嘘とは言えないかも。
250から1000に乗り換えたら、何かこう、シャカリキに走ろうという気が失せたっていうか、ゆっくり曲がってドンッと加速って感じで大概のペースについていけるんだよね。
ゆっくり走るようになるとまでは言わないが、ゆったり走るようにはなる。
いや、それがあながち嘘とは言えないかも。
250から1000に乗り換えたら、何かこう、シャカリキに走ろうという気が失せたっていうか、ゆっくり曲がってドンッと加速って感じで大概のペースについていけるんだよね。
ゆっくり走るようになるとまでは言わないが、ゆったり走るようにはなる。
489 ：７７４ＲＲ：2013/08/27(火) 15:17:26.55 ID:fCj0rD7y
俺は単に金払って真面目に免許とって、高いバイクに乗ってまで無茶して恥ずかしい事故起こしたくないから
安全運転するようになったな。
高級車（中古DQN車除く）がゆっくり運転するようなもんか？
安全運転するようになったな。
高級車（中古DQN車除く）がゆっくり運転するようなもんか？
金持ち喧嘩せずなんて言葉もあるし
ママンが膝の軟骨が減ってヒザ周りが腫れて痛いと言ってるんだけど
軟骨って元に戻るの？グルコサミン・コンドロイチンて効くの？
病院は行ってるけどあんま効果ないみたいだし鍼とか効くのかなあ？
軟骨って元に戻るの？グルコサミン・コンドロイチンて効くの？
病院は行ってるけどあんま効果ないみたいだし鍼とか効くのかなあ？
>>491
年齢によるけど、関節の消耗で痛みが出たら
患部にクッション剤を注射する方法（ヒアルロン酸注射）
か人工関節しかない。
鍼灸マッサージは「悪くなっても」良くなることはないよ
いっそ麻酔のように痛みを消してもらえばマシだけどｗ
百歩譲って鍼灸で痛覚を完全に麻痺できたとして
減って悪くなった関節に激しい痛みがあるのに、そこに麻酔打って
生活して意味があると思うか？
栄養補助食品や経口薬剤も効果がないとは言わないけど
専門医に相談してヒアルロン酸注射か人工関節にしたほうがいい
年齢によるけど、関節の消耗で痛みが出たら
患部にクッション剤を注射する方法（ヒアルロン酸注射）
か人工関節しかない。
鍼灸マッサージは「悪くなっても」良くなることはないよ
いっそ麻酔のように痛みを消してもらえばマシだけどｗ
百歩譲って鍼灸で痛覚を完全に麻痺できたとして
減って悪くなった関節に激しい痛みがあるのに、そこに麻酔打って
生活して意味があると思うか？
栄養補助食品や経口薬剤も効果がないとは言わないけど
専門医に相談してヒアルロン酸注射か人工関節にしたほうがいい
494 ：７７４ＲＲ：2013/08/27(火) 18:38:17.65 ID:ziCZtj1Q
>>491
病院では何と言われていて、どういう治療をしてるのか知らないが
手術に耐えられる年齢のうちに、どうするか決めた方がいいと思う。
ただ、人工関節手術は失敗することもあるし、
手術自体は成功でも術後の経過が良くなかったり、非常に難しいものなので
最終手段だと思う。
サプリメントについては賛否両論あるが、効く効かないはともかく
気休め程度に試してみて、長期服用しても効果が無ければやめればいい。
スポーツ治療とリハビリに特化してる病院に相談して
膝周りの筋肉を鍛えることで症状を改善する方法もあるっぽい。
ところで膝サポーターは試してるかい？
病院では何と言われていて、どういう治療をしてるのか知らないが
手術に耐えられる年齢のうちに、どうするか決めた方がいいと思う。
ただ、人工関節手術は失敗することもあるし、
手術自体は成功でも術後の経過が良くなかったり、非常に難しいものなので
最終手段だと思う。
サプリメントについては賛否両論あるが、効く効かないはともかく
気休め程度に試してみて、長期服用しても効果が無ければやめればいい。
スポーツ治療とリハビリに特化してる病院に相談して
膝周りの筋肉を鍛えることで症状を改善する方法もあるっぽい。
ところで膝サポーターは試してるかい？
>>491
「変形性膝関節症」なら俺もなってるけど
削れた軟骨は、一生元に戻らない
でも最先端医療で、そういうのを再生できるようになりつつあるから
10年後くらいにはカネさえあれば、復元できるようになるかもね
歯とかもそう
「変形性膝関節症」なら俺もなってるけど
削れた軟骨は、一生元に戻らない
でも最先端医療で、そういうのを再生できるようになりつつあるから
10年後くらいにはカネさえあれば、復元できるようになるかもね
歯とかもそう
496 ：７７４ＲＲ：2013/08/27(火) 19:36:06.15 ID:ziCZtj1Q
無理だろ(´･ω･｀)
実用化まで20年ぐらい掛かるんじゃね？
さらに一般人がそれを利用できるようになったとしても
再生したい部位を作るのに、細胞の培養に数年掛かるんじゃないの？
長生きしないとな。
それよか、MRIで間接をスキャンして
3Dプリンターを利用して関節の金型を起こして
精巧な人工関節を作ってもらった方が早い気がする。
実用化まで20年ぐらい掛かるんじゃね？
さらに一般人がそれを利用できるようになったとしても
再生したい部位を作るのに、細胞の培養に数年掛かるんじゃないの？
長生きしないとな。
それよか、MRIで間接をスキャンして
3Dプリンターを利用して関節の金型を起こして
精巧な人工関節を作ってもらった方が早い気がする。
歯だって1から作るより型とって作ったほうが早いもんな
ホントこのスレすげえよ
バイクに関係ないのに詳しくレスするんだから
バイクに関係ないのに詳しくレスするんだから
まぁ、正確性は微妙だけどなｗ
>492
鍼で軟骨復元促進されたりしないかと思ったんですが
ヒアルロン酸注入ですか
>494
人工関節入れるほどまだ悪くはないです
水泳を薦めたので最近通ってます
>495
軟骨は戻りませんか
>496
IPS細胞とかでそのうちできるかな
軟骨が戻らないのはわかったので痛みを和らげる方向が最善ですね
ありがとうございました
鍼で軟骨復元促進されたりしないかと思ったんですが
ヒアルロン酸注入ですか
>494
人工関節入れるほどまだ悪くはないです
水泳を薦めたので最近通ってます
>495
軟骨は戻りませんか
>496
IPS細胞とかでそのうちできるかな
軟骨が戻らないのはわかったので痛みを和らげる方向が最善ですね
ありがとうございました
501 ：７７４ＲＲ：2013/08/27(火) 21:45:42.03 ID:ziCZtj1Q
これ以上悪化させないことに尽きるね・・・お大事に
502 ：７７４ＲＲ：2013/08/27(火) 22:25:32.86 ID:E37aBM00
ヘッドライトがハイビームの時しか点灯しなくなりました
とか思ってたらハイビームの時でも点灯しなくなりました
今や望んでもないのに隠密バイク状態です
乗ってるのは川崎のバリオスです
原因はなんでしょう
ヒューズか
フィラメントか
とか思ってたらハイビームの時でも点灯しなくなりました
今や望んでもないのに隠密バイク状態です
乗ってるのは川崎のバリオスです
原因はなんでしょう
ヒューズか
フィラメントか
球切れかもしれんからハロゲンバルブ交換してみろよ
>>502
テールやストップも切れるならレギュレーター。
テールやストップも切れるならレギュレーター。
>>502
危機に来る前に現物確認するヨロシ(とマジで思うぜ俺は)
とりあえず電球チェック。多分切れてる。
で、根本的原因に関しては、最近電装系いじってないなら>>504氏のご意見に乗る。
まあバッテリー電圧測定しながら考えてくださいまし。
危機に来る前に現物確認するヨロシ(とマジで思うぜ俺は)
とりあえず電球チェック。多分切れてる。
で、根本的原因に関しては、最近電装系いじってないなら>>504氏のご意見に乗る。
まあバッテリー電圧測定しながら考えてくださいまし。
とりあえずバルブ交換だけして様子見
ここに質問するくらいだから急ぎじゃないんだろ？
んでまたすぐきれるようならバイクや持ってけ
多分レギュレータとかバッテリーの寿命
ここに質問するくらいだから急ぎじゃないんだろ？
んでまたすぐきれるようならバイクや持ってけ
多分レギュレータとかバッテリーの寿命
北斗の拳の修羅の国編を読んでいて疑問に思ったのですが
ケンシロウやラオウ、トキは実は韓国人or中国人だったんですか？
ケンシロウやラオウ、トキは実は韓国人or中国人だったんですか？
俺のバッテリーも寿命かな？
充電器で充電して、完了表示が出たのにセルだけが回らない。
他のライト・ウインカー・ホーンなんかはバッチリなんだが・・・
音は「キュルッ・・・ジーーーー」
ジーの音がレギュレターあたりから聞こえてくる。？？
充電器で充電して、完了表示が出たのにセルだけが回らない。
他のライト・ウインカー・ホーンなんかはバッチリなんだが・・・
音は「キュルッ・・・ジーーーー」
ジーの音がレギュレターあたりから聞こえてくる。？？
>>509
電圧くらい測ろうぜ
電圧くらい測ろうぜ
511 ：７７４ＲＲ：2013/08/27(火) 23:39:00.52 ID:E37aBM00
>>509
電圧計るか車と繋いでセル回して見るかしたら？
電圧計るか車と繋いでセル回して見るかしたら？
はじめまして。
相談させてください
最近新車バイクをローンで購入したのですが
様々な事情で所有することが困難となりました
購入1カ月経ってない状態で走行距離60キロほどです
そこで質問なのですが
よく買い取サイトなどで、ローンが残っていても大丈夫！
といった記述をみかけるのですが・・・
ローンのあるバイク、ないバイクを売る場合どのような違いが出るのですか？
そもそもローンのあるバイクは売れないのでしょうか？
ローンはショップと購入者の間で、購入者が1度に払いきれない金額をローン会社が代わりに支払い、ローン会社へ返済する、という形なので、仮にローンがあったとしても既に購入者とローン会社のみの関係になっており売却どうこうにも何ら支障がないように思うのですが・・・
よろしくお願いします。
相談させてください
最近新車バイクをローンで購入したのですが
様々な事情で所有することが困難となりました
購入1カ月経ってない状態で走行距離60キロほどです
そこで質問なのですが
よく買い取サイトなどで、ローンが残っていても大丈夫！
といった記述をみかけるのですが・・・
ローンのあるバイク、ないバイクを売る場合どのような違いが出るのですか？
そもそもローンのあるバイクは売れないのでしょうか？
ローンはショップと購入者の間で、購入者が1度に払いきれない金額をローン会社が代わりに支払い、ローン会社へ返済する、という形なので、仮にローンがあったとしても既に購入者とローン会社のみの関係になっており売却どうこうにも何ら支障がないように思うのですが・・・
よろしくお願いします。
>>513
一般的に、車体の所有権がローン会社(ないし所有者名義がバイク屋名義)になっているので、
そこをまずクリアせねばならない。
貴方が現在持っているその車体は、完全にはあなたのモノとなってはいないのですよ。
担保ってやつです、一般的には。
一般的に、車体の所有権がローン会社(ないし所有者名義がバイク屋名義)になっているので、
そこをまずクリアせねばならない。
貴方が現在持っているその車体は、完全にはあなたのモノとなってはいないのですよ。
担保ってやつです、一般的には。
516 ：７７４ＲＲ：2013/08/28(水) 00:00:33.00 ID:zI+q4PNT
>>515
なるほど・・・
この場合、所有権を調べるにはどうすればいいでしょうか？
また、今調べてみたところ、バイク王なりがローンを肩代わりし、今度はバイク王へローンを返済する。という形になるそうですが
金利がどれぐらいでしょうか・・・
なるほど・・・
この場合、所有権を調べるにはどうすればいいでしょうか？
また、今調べてみたところ、バイク王なりがローンを肩代わりし、今度はバイク王へローンを返済する。という形になるそうですが
金利がどれぐらいでしょうか・・・
>>518
排気量は50ccです
ちょっと曖昧なのでショップに問い合わせのメール送りました。
>>519
遠方から購入してなんだかんだひと悶着あったのですが・・・
可能でしょうか・・・
勝手な思い込みですが、
「え？もう売るの？意味わかんね。もらえるだけありがたいと思えよ」
みたいな感じするんですが。
排気量は50ccです
ちょっと曖昧なのでショップに問い合わせのメール送りました。
>>519
遠方から購入してなんだかんだひと悶着あったのですが・・・
可能でしょうか・・・
勝手な思い込みですが、
「え？もう売るの？意味わかんね。もらえるだけありがたいと思えよ」
みたいな感じするんですが。
50ccをローンで遠方から買って、一か月60㎞で売るってさぁ、
ローン踏み倒すんじゃねぇぞ？(注：そういう例があるので、本来なら所有者名義で車体抑えているのです。)
…っていうか、メール送る前に書類(標識交付証明書なり何なり)を自分で確認せい…
ローン踏み倒すんじゃねぇぞ？(注：そういう例があるので、本来なら所有者名義で車体抑えているのです。)
…っていうか、メール送る前に書類(標識交付証明書なり何なり)を自分で確認せい…
結婚ってどうですか？
子供ってどうですか？
俺はガレージと風俗と甥姪近所の子で生きてこうかなと思うのですが
子供ってどうですか？
俺はガレージと風俗と甥姪近所の子で生きてこうかなと思うのですが
>>521
もちろん踏み倒す気なんてさらさらありません！
申し訳ないんですが現状所有していることができなくなってしまい・・・
当然払うつもりです
標識交付証明書でよかったんですね・・・
確認したら私名義でした。
もちろん踏み倒す気なんてさらさらありません！
申し訳ないんですが現状所有していることができなくなってしまい・・・
当然払うつもりです
標識交付証明書でよかったんですね・・・
確認したら私名義でした。
524 ：７７４ＲＲ：2013/08/28(水) 00:45:10.05 ID:aUb91Y66
緊急時のブレーキングに自信ないから練習したいんだけどロックして転倒するのが怖くてまともに練習できないのですがどうすればいいですか？
>>524
体慣らしながら長期間かけてちょっとずつ強くブレーキかけてったらいいんじゃねえの
体慣らしながら長期間かけてちょっとずつ強くブレーキかけてったらいいんじゃねえの
528 ：７７４ＲＲ：2013/08/28(水) 01:48:51.36 ID:9xrdJrdO
>>524
教習所に一コマ何円とかで練習させてくれるサービスないですか？俺の近くのとこはそういうのあるんですが教習所によってないかも。
そして質問です。
今度名古屋から兵庫へ下道で向かうんですがその時のルートで、三重から25号線に抜ける(奈良経由)のと一号線→二号線と抜けるのと163号線に抜けるのではどれが早い(快適？)でしょうか？
条件としては土曜の夜中の予定です。ちなみに一号線→二号線のルートは走ったことあるので大体わかるのですが、奈良を経由したことがないので163と25は未経験です。
よろしくお願いします。
教習所に一コマ何円とかで練習させてくれるサービスないですか？俺の近くのとこはそういうのあるんですが教習所によってないかも。
そして質問です。
今度名古屋から兵庫へ下道で向かうんですがその時のルートで、三重から25号線に抜ける(奈良経由)のと一号線→二号線と抜けるのと163号線に抜けるのではどれが早い(快適？)でしょうか？
条件としては土曜の夜中の予定です。ちなみに一号線→二号線のルートは走ったことあるので大体わかるのですが、奈良を経由したことがないので163と25は未経験です。
よろしくお願いします。
>>524
「いきなりスピードを出してる状態でやろうとすると、慣れてないなら怖いのが当たり前」。
特に、普通のブレーキではありえないくらい「前がガクンと沈む」のに慣れてないと、
それだけで怖いと感じるのがむしろ当然。
だからといって、「ガクンと沈まない程度のかけ方では急ブレーキになってない」し、
うろたえて握り放しにしてると、ロックしたままになってしまう危険が高い。
車両は持ってるなら、安全な場所で、小走り程度の低速で直進しながら、いきなり
ブレーキをガクンと掛けて、即座に緩めるのをくりかえす。
ブレーキを掛けたときに、前がガクンと沈むのに慣れるのが第一。
また、路状とかによっては瞬間的にロックしたりするから、そのままでは危ないけど、
即座に緩めればロックしたままにならない。
「何も考えないでも、ガクンとかけてから瞬時で緩める」ようにすれば良い。
100kgもないオフ車しか乗ってない状態で、オフの滑りやすい急な下りで、
ガクンとかけてから緩めるのを嫌というほどやってたから、急制動自体を
特に練習しなくても、重くて大きいロード車でも簡単にできた。
なお、ガクンと掛けたときにハンドルがちょっとでも切れ込むと、低速でも相当に
危険なので、きっちり直進を保つことが肝心。
「いきなりスピードを出してる状態でやろうとすると、慣れてないなら怖いのが当たり前」。
特に、普通のブレーキではありえないくらい「前がガクンと沈む」のに慣れてないと、
それだけで怖いと感じるのがむしろ当然。
だからといって、「ガクンと沈まない程度のかけ方では急ブレーキになってない」し、
うろたえて握り放しにしてると、ロックしたままになってしまう危険が高い。
車両は持ってるなら、安全な場所で、小走り程度の低速で直進しながら、いきなり
ブレーキをガクンと掛けて、即座に緩めるのをくりかえす。
ブレーキを掛けたときに、前がガクンと沈むのに慣れるのが第一。
また、路状とかによっては瞬間的にロックしたりするから、そのままでは危ないけど、
即座に緩めればロックしたままにならない。
「何も考えないでも、ガクンとかけてから瞬時で緩める」ようにすれば良い。
100kgもないオフ車しか乗ってない状態で、オフの滑りやすい急な下りで、
ガクンとかけてから緩めるのを嫌というほどやってたから、急制動自体を
特に練習しなくても、重くて大きいロード車でも簡単にできた。
なお、ガクンと掛けたときにハンドルがちょっとでも切れ込むと、低速でも相当に
危険なので、きっちり直進を保つことが肝心。
社外ホイールについて質問です。
ハブダンパーの耐久性が騒がれるものも有る様ですがノーマルと大きく異なるのが普通なのでしょうか?
耐久性の良いお奨めなど有りますか？
ハブダンパーの耐久性が騒がれるものも有る様ですがノーマルと大きく異なるのが普通なのでしょうか?
耐久性の良いお奨めなど有りますか？
>>531です。
用途は近中距離ツーリング、高速利用有り、年間5000～10000km程度の走行です。
用途は近中距離ツーリング、高速利用有り、年間5000～10000km程度の走行です。
軽いのはみんな使い捨てだと思った方がいいよ
２万も走ったらハブダンパーどころか
本体がいつバラバラになってもおかしくない
マグネシウムの奴は新品でも安心出来ない
国産の兵庫で作ってる奴なら恐ろしい話は聞いたことない
でも聞いたことないだけ１万以上使ってる人が身の回りに居ない
アルミ製のパフォーマンスマシーンなんかは丈夫だけど重い
仕上げはきれいだけど精度は良くない
見た目以外にメリットが無い
２万も走ったらハブダンパーどころか
本体がいつバラバラになってもおかしくない
マグネシウムの奴は新品でも安心出来ない
国産の兵庫で作ってる奴なら恐ろしい話は聞いたことない
でも聞いたことないだけ１万以上使ってる人が身の回りに居ない
アルミ製のパフォーマンスマシーンなんかは丈夫だけど重い
仕上げはきれいだけど精度は良くない
見た目以外にメリットが無い
534 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) ：2013/08/28(水) 09:38:55.14 ID:8jTnLPmj
書けるかテストさせて貰ってイイですか？
>>534
ダメw
ダメw
質問です
今ロリコンという肩書きがすごく流行っているみたいです
大して自慢にもならない、というか女子に絶対引かれるレベルのことを自らアピールする、何を考えているのでしょうか？
ロリコンな俺かっけーも考えにくいですし、とにかく気持ち悪いです
今ロリコンという肩書きがすごく流行っているみたいです
大して自慢にもならない、というか女子に絶対引かれるレベルのことを自らアピールする、何を考えているのでしょうか？
ロリコンな俺かっけーも考えにくいですし、とにかく気持ち悪いです
538 ：７７４ＲＲ：2013/08/28(水) 10:25:01.47 ID:X2rp8VMy
保険にロードサービス付いてないんでJAF入ろうと思うんですが
家族会員て奴で大丈夫でしょうか？
家族会員て奴で大丈夫でしょうか？
>>539
ロードサービスの付いた保険に入った方が結果的に安いよ
安売り保険にはRS付いてるから
ファミバイなら仕方ないが、安いのが望みならJAFよりJRS関係の
サービスが付いたクレジットカードのほうが安い。
北海道二輪組合（全国サービス）やRoute2000とかが有料クレカで
RSを提供してるっぽいので調べてみ
ロードサービスの付いた保険に入った方が結果的に安いよ
安売り保険にはRS付いてるから
ファミバイなら仕方ないが、安いのが望みならJAFよりJRS関係の
サービスが付いたクレジットカードのほうが安い。
北海道二輪組合（全国サービス）やRoute2000とかが有料クレカで
RSを提供してるっぽいので調べてみ
車線変更と割り込みってどうちがうの？？
542 ：７７４ＲＲ：2013/08/28(水) 13:01:37.45 ID:qqyxit16
>>537
中二病の一種ですな
中二病の一種ですな
>>541
千鳥合流が出来ない下手くそが、道交法も知らず割り込みと騒いでるだけで、本来ウインカーを出されてるなら車線変更を受け入れなきゃダメ
千鳥合流が出来ない下手くそが、道交法も知らず割り込みと騒いでるだけで、本来ウインカーを出されてるなら車線変更を受け入れなきゃダメ
544 ：７７４ＲＲ：2013/08/28(水) 13:07:04.67 ID:qqyxit16
>>539
大丈夫
大丈夫
546 ：７７４ＲＲ：2013/08/28(水) 13:24:25.58 ID:9xrdJrdO
最近はアナウンスではあるものの、口頭で注意することが減った
優先座席付近での携帯電話使用。
なにが問題なんでしょうか。
ペースメーカーつけてる人はカードぶら下げてることが多いので
そういうときだけ切ればいいと思うのですが。
優先座席付近での携帯電話使用。
なにが問題なんでしょうか。
ペースメーカーつけてる人はカードぶら下げてることが多いので
そういうときだけ切ればいいと思うのですが。
>>547
カードぶら下げてるのが多い=100%ではないから。
カードぶら下げてるのが多い=100%ではないから。
ペースメーカーには何ら問題ない
病院でも最近は使っていい風潮になりつつある
唯一の問題が使ってはいけないと思って怒鳴ってくるおっさん
病院でも最近は使っていい風潮になりつつある
唯一の問題が使ってはいけないと思って怒鳴ってくるおっさん
最も身近な中で最強の電磁波発生源は電車なのにな。
いっつも思うんだが、ペースメーカーが本当に携帯の電波こときでおかしくなるなら、ペースメーカーつけてる人がそもそも駅とか混雑したとこに来れるわけないよね
>>551
ついでに電波塔で頭痛くなる人も脅迫神経症だよね。耳元の携帯の電磁波のほうが遥かに強力なのに。
ついでに電波塔で頭痛くなる人も脅迫神経症だよね。耳元の携帯の電磁波のほうが遥かに強力なのに。
電磁波とか関係なしに、混んでる中で通話されたら迷惑だから。
>>553
メールはだい
メールはだい
>>555
おいしっかりしろ
おいしっかりしろ
557 ：７７４ＲＲ：2013/08/28(水) 21:23:07.49 ID:RohaDviQ
見知らぬ他人と空間を共有する密室なんだから
電話以前に普通の会話すら慎むべきだと思う
電話以前に普通の会話すら慎むべきだと思う
電話NGでババアの会話がOKなのは理解不能
ババアはうるさいだけじゃなくて話の内容にも人を苛立たせるものがある
ババアは迷惑だから街に出てくんな
ババアはうるさいだけじゃなくて話の内容にも人を苛立たせるものがある
ババアは迷惑だから街に出てくんな
こんばんは。逆手でクラッチ切るのって何か意味あるの？
561 ：７７４ＲＲ：2013/08/28(水) 22:17:51.36 ID:RohaDviQ
やってる本人に聞いてください
>>555
つづきはよ
つづきはよ
>>560 普通にするより手つきが卑猥になる
>>560間違っても右手でクラッチ切るんじゃないぞ！
レッグバックを探しています
5インチのスマホと二つ折りの財布が入るものはあるでしょうか？
近所に用品店がないので実物をチェックできないです
5インチのスマホと二つ折りの財布が入るものはあるでしょうか？
近所に用品店がないので実物をチェックできないです
566 ：７７４ＲＲ：2013/08/29(木) 00:31:16.64 ID:d448GT3/
普通二輪免許取り立てでVTRを購入しました。
教習車のCB400と比べて半クラが難しくエンストしやすいように感じるのですが、
これはなぜですか？
教習車のCB400と比べて半クラが難しくエンストしやすいように感じるのですが、
これはなぜですか？
>>566
A 250と400の絶対トルク量の差異
B Vツインと直4のトルク特性（V２は変動がある）
C 上記にプラスしてフライホイールの質量（重量があるほどエンストしにくいがピックアップが鈍くなる）
A 250と400の絶対トルク量の差異
B Vツインと直4のトルク特性（V２は変動がある）
C 上記にプラスしてフライホイールの質量（重量があるほどエンストしにくいがピックアップが鈍くなる）
570 ：７７４ＲＲ：2013/08/29(木) 00:35:56.67 ID:DVMpf8+r
>>566
250はトルクが細いので、400と同じ感覚で低速をラフに扱うと簡単にエンストします
250はトルクが細いので、400と同じ感覚で低速をラフに扱うと簡単にエンストします
>>566
いろいろ理屈はあるけど車種ごと、状態ごとに
クラッチの操作感は違う。
まずは説明書と整備入門書でも読んでクラッチ
レバーのポジション調整をしてそのあとは慣れろw
ついでにペダル位置も調整しとけよ
いろいろ理屈はあるけど車種ごと、状態ごとに
クラッチの操作感は違う。
まずは説明書と整備入門書でも読んでクラッチ
レバーのポジション調整をしてそのあとは慣れろw
ついでにペダル位置も調整しとけよ
572 ：７７４ＲＲ：2013/08/29(木) 00:44:39.00 ID:k0wgLMsb
>>566
最近の400ネイキッドが低速でもトルクが太く、粘るような特性になっていて
モデルチェンジを繰り返すたびに性能が上がっている一方で
250は排気量による頭打ちで進化の袋小路に達していて、
最大トルクの絶対値や最大トルクの出力回転数がここ15年ほど全く進化していない。
今の400は、最大トルクが3.7kgf～4.1kgfに達するネイキッドがあったり
最大トルク出力回転数が3500回転という低回転で出るアメリカンがあったりするが、
250はずっと最大トルクの絶対値が2.2kgf前後で止まったまま。出力回転数も高いところにあるまま。
単純に言うと、その15年分の差。
最近の400ネイキッドが低速でもトルクが太く、粘るような特性になっていて
モデルチェンジを繰り返すたびに性能が上がっている一方で
250は排気量による頭打ちで進化の袋小路に達していて、
最大トルクの絶対値や最大トルクの出力回転数がここ15年ほど全く進化していない。
今の400は、最大トルクが3.7kgf～4.1kgfに達するネイキッドがあったり
最大トルク出力回転数が3500回転という低回転で出るアメリカンがあったりするが、
250はずっと最大トルクの絶対値が2.2kgf前後で止まったまま。出力回転数も高いところにあるまま。
単純に言うと、その15年分の差。
573 ：７７４ＲＲ：2013/08/29(木) 00:47:52.50 ID:k0wgLMsb
すまん、今の400で一番最大トルクの絶対値が高いのは
4.1kgfじゃなくて4.0kgfだな、GSR400で
4.1kgfじゃなくて4.0kgfだな、GSR400で
574 ：７７４ＲＲ：2013/08/29(木) 00:49:11.05 ID:DVMpf8+r
おまけに教習車仕様のスーフォアはエンストしにくいように低回転にトルクをふってデチューンされてるんではなかったっけ
250も400も出力的には限界に程遠いな
環境対策と値段のせいでしょーもない性能に落ちてるが
環境対策と値段のせいでしょーもない性能に落ちてるが
>>572
そのレス見たの2度目だ
別に悪くはないがｗｗ ほぼ同文だからコピペか同一人だろｗｗ
>>574
あと、キャブ仕様のVTRってあったっけ？
オーバーヒート気味になってるとエンスト傾向になりがちみたいだねVT系のキャブ仕様
そのレス見たの2度目だ
別に悪くはないがｗｗ ほぼ同文だからコピペか同一人だろｗｗ
>>574
あと、キャブ仕様のVTRってあったっけ？
オーバーヒート気味になってるとエンスト傾向になりがちみたいだねVT系のキャブ仕様
578 ：７７４ＲＲ：2013/08/29(木) 00:55:31.20 ID:k0wgLMsb
「教習車のCB400」の仕様にもよるねぇ。
最近は市販仕様のCB400SFの導入も進んでるけど
地方だとまだまだSF-Kが現役だしね
SF-Kは最大トルクは市販仕様より若干低いけど
ドリブンスプロケのギア比が加速側に振ってあるからエンストしにくいってのもあるね
最近は市販仕様のCB400SFの導入も進んでるけど
地方だとまだまだSF-Kが現役だしね
SF-Kは最大トルクは市販仕様より若干低いけど
ドリブンスプロケのギア比が加速側に振ってあるからエンストしにくいってのもあるね
回答ありがとうございます。
確かに教習時から半クラは苦手でしたが、
250になってさらに苦労している感じです。
回転をしっかり上げないと簡単にエンストする為、
練習を続けたいと思います。
確かに教習時から半クラは苦手でしたが、
250になってさらに苦労している感じです。
回転をしっかり上げないと簡単にエンストする為、
練習を続けたいと思います。
>>566
車両自体に何か問題があるせい、という可能性もある。
自分では判定できないなら、買った店にチェックしてもらう
とかするのが第一。
新車ならともかく、中古だとどういう状態か分かりようがない
からなおさら。
中古でワイヤーの動きが渋いせいでコントロールしづらい
とかいうこともありうるかもしれない。
特に問題はないなら、「クラッチの操作が粗雑すぎる」せい。
不用意にエンストしただけで危険なこともあるのだから、
半クラッチの特訓をやって、自分の手持ち車両のクラッチの
具合に慣れないと駄目。
安全な場所で、回転をなるべく上げないで、なるべくゆっくり
発進して、つなげたらすぐ停止するのを何百回も繰り返す。
半クラッチを絶妙の位置で保持しないとエンストするけど、
「エンスト寸前でしかしエンストさせない半クラッチ」を練習。
エンストさせること自体は、オフ車では日常茶飯事なくらいで、
１回ごとに目に見えて傷むとかいうことはないし、エンストした
せいで後続にぶっ飛ばされたりするのを考えたら何ということもない。
ただし、立ちゴケに備えて、ヒザやヒジのプロテクターは念のために
着けたほうが身のため。
車両自体に何か問題があるせい、という可能性もある。
自分では判定できないなら、買った店にチェックしてもらう
とかするのが第一。
新車ならともかく、中古だとどういう状態か分かりようがない
からなおさら。
中古でワイヤーの動きが渋いせいでコントロールしづらい
とかいうこともありうるかもしれない。
特に問題はないなら、「クラッチの操作が粗雑すぎる」せい。
不用意にエンストしただけで危険なこともあるのだから、
半クラッチの特訓をやって、自分の手持ち車両のクラッチの
具合に慣れないと駄目。
安全な場所で、回転をなるべく上げないで、なるべくゆっくり
発進して、つなげたらすぐ停止するのを何百回も繰り返す。
半クラッチを絶妙の位置で保持しないとエンストするけど、
「エンスト寸前でしかしエンストさせない半クラッチ」を練習。
エンストさせること自体は、オフ車では日常茶飯事なくらいで、
１回ごとに目に見えて傷むとかいうことはないし、エンストした
せいで後続にぶっ飛ばされたりするのを考えたら何ということもない。
ただし、立ちゴケに備えて、ヒザやヒジのプロテクターは念のために
着けたほうが身のため。
整備状態がよろしくないか
半クラというのが1段階程度しかない操作しかまだできないか
どっちかのような気がする
初心者さんの発進操作の話で最大トルク最大トルクと書かれてるのはよくわからない
半クラというのが1段階程度しかない操作しかまだできないか
どっちかのような気がする
初心者さんの発進操作の話で最大トルク最大トルクと書かれてるのはよくわからない
583 ：７７４ＲＲ：2013/08/29(木) 01:18:27.76 ID:DVMpf8+r
というか、あまりにも簡単にエンストするようであれば
バッテリーをはじめとした点火系統のトラブルが出てる可能性もあるね
新車で買ったのか中古で買ったのか知らないが、
もし中古ならバッテリーが古くて点火が弱っていたり、
点火装置、プラグケーブル、プラグ本体の劣化とかも考えられる。
信号待ち発進しようとしてクラッチをつないだ途端にストン、って止まったりすると
だいたいバッテリー上がりの前兆だったりする。
バッテリーをはじめとした点火系統のトラブルが出てる可能性もあるね
新車で買ったのか中古で買ったのか知らないが、
もし中古ならバッテリーが古くて点火が弱っていたり、
点火装置、プラグケーブル、プラグ本体の劣化とかも考えられる。
信号待ち発進しようとしてクラッチをつないだ途端にストン、って止まったりすると
だいたいバッテリー上がりの前兆だったりする。
そういや教習車のcb400はロー入れてクラッチ繋いだだけで
普通にノロノロ走り出したのが驚きだったな
教習帰りにモンキーでやったら即エンストだったけど
普通にノロノロ走り出したのが驚きだったな
教習帰りにモンキーでやったら即エンストだったけど
>>579
半クラは苦手って、具体的には?
半クラは苦手って、具体的には?
航続距離が300以上行くバイクを教えて貰えませんか？
なるべく大排気量のものの情報が欲しいです。
よろしくお願いします。
なるべく大排気量のものの情報が欲しいです。
よろしくお願いします。
胴長短足に一番似合うバイクってなんですか？
今はビグスクと125ｃｃのMT車に乗ってますがガラスに映った姿が滑稽です
何か似合うバイクがないかと悩んでます
身長172で座高96股下75です
アメリカン系は脚付きはいいけど一番短足が似合わないバイクだとききました
今はビグスクと125ｃｃのMT車に乗ってますがガラスに映った姿が滑稽です
何か似合うバイクがないかと悩んでます
身長172で座高96股下75です
アメリカン系は脚付きはいいけど一番短足が似合わないバイクだとききました
四輪に乗ってね
590 ：７７４ＲＲ：2013/08/29(木) 03:57:54.30 ID:IXf7t3zF
SSは乗り方によっては600クラスなら300km行く
つか幅広すぎて面倒くさい
つか幅広すぎて面倒くさい
俺のNinja1000は20km/L×19L。計算上は380km走るが、
精神衛生上300km越えたら最初のGSで給油。
最高では358km粘ったこと有り。
精神衛生上300km越えたら最初のGSで給油。
最高では358km粘ったこと有り。
>>565
それくらいならRSB263がいいんじゃね。
それくらいならRSB263がいいんじゃね。
ウインカーやテールランプ関連に溝付きタッピングネジが使われてるのは何故でしょうか？
溝無しに変更すると不具合有りますか？
溝無しに変更すると不具合有りますか？
>>597
樹脂成型品の初期形状はねじ穴がただの円筒形の穴であるため
製造組み立てでネジを切りながら差し込むタッピングネジに
切り屑の逃げ場を造るために溝がある。
再度組み立てる場合、ネジが切れているので同様の径とピッチの
ネジを挿すなら溝は要らないが、差異のあるネジを指せば樹脂のボスが
破断して再起不能
樹脂成型品の初期形状はねじ穴がただの円筒形の穴であるため
製造組み立てでネジを切りながら差し込むタッピングネジに
切り屑の逃げ場を造るために溝がある。
再度組み立てる場合、ネジが切れているので同様の径とピッチの
ネジを挿すなら溝は要らないが、差異のあるネジを指せば樹脂のボスが
破断して再起不能
>>596
ありがとうございますっ
ありがとうございますっ
>>598 想定と一緒。ありがとうございました。
601 ：７７４ＲＲ：2013/08/29(木) 13:07:05.03 ID:zfMn1ew1
>>586
NC700X、400km以上は確実。450ぐらいはいける。
NC700X、400km以上は確実。450ぐらいはいける。
なぜバリオスはエンジンかかり辛いの？
バッテリーがヤバイ。
バッテリーがヤバイ。
603 ：７７４ＲＲ：2013/08/29(木) 14:29:38.60 ID:h6hrX1W8
半クラエンスト全て車体への完熟度と技量の低さからくるもの
ハーレーの８８３って、どう発音するのが正しいの？
「パパさん」前アクセント
「パパサン」平坦
「パパさん」前アクセント
「パパサン」平坦
>>604
フィフティーフォー（平坦）
フィフティーフォー（平坦）
883（すぽすた）
88cc（パッパー）
”原チャ”じゃねーんだよオモシレー顔のにーちゃん達…
>>602
たぶんお前がチョーク使ってないからじゃねーかな
たぶんお前がチョーク使ってないからじゃねーかな
611 ：７７４ＲＲ：2013/08/29(木) 18:46:15.76 ID:k0wgLMsb
>>586
NT700Vドゥービル
（スペック燃費）
リッター20.1キロ
（海外ユーザーの燃費報告）
5.1L/100km～4.8L/100km
＝実燃費リッター19.6キロ～20.8キロ
（タンク容量）
16.2L [全容量19.7L、うちリザーブ3.5L]
（タンク配置）
従来型 [全容量がエンジンの上に配置]
（リザーブまでの航続距離）
317.52km～336.96km
F800GS
（スペック燃費）
？
（海外ユーザーの燃費報告）
4.9L/100km～3.9L/100km
＝実燃費リッター20.4キロ～25.6キロ
（タンク容量）
12.0L [全容量16.0L、うちリザーブ4.0L]
（タンク配置）
シート下 [全容量がシートの下に配置]
（リザーブまでの航続距離）
244.8km～307.2km
NT700Vドゥービル
（スペック燃費）
リッター20.1キロ
（海外ユーザーの燃費報告）
5.1L/100km～4.8L/100km
＝実燃費リッター19.6キロ～20.8キロ
（タンク容量）
16.2L [全容量19.7L、うちリザーブ3.5L]
（タンク配置）
従来型 [全容量がエンジンの上に配置]
（リザーブまでの航続距離）
317.52km～336.96km
F800GS
（スペック燃費）
？
（海外ユーザーの燃費報告）
4.9L/100km～3.9L/100km
＝実燃費リッター20.4キロ～25.6キロ
（タンク容量）
12.0L [全容量16.0L、うちリザーブ4.0L]
（タンク配置）
シート下 [全容量がシートの下に配置]
（リザーブまでの航続距離）
244.8km～307.2km
>>609
原付き二種は原チャだろ
原付き二種は原チャだろ
613 ：７７４ＲＲ：2013/08/29(木) 19:52:04.31 ID:OEBkp6U6
今更誰にも聞けない超基本的な質問です
フルカウルのバイクをカバーをかけて駐車場で屋外保管です
下はアスファルト
乗車中に雨に降られてビショビショになってしまったバイクは
そのままカバーをかけて保管したほうがいいのでしょうか？
それとも雨がやんで車体に付いた水分が乾くまで待ってから
カバーをかけたほうがいいのでしょうか？
アドバイスお願いします！
フルカウルのバイクをカバーをかけて駐車場で屋外保管です
下はアスファルト
乗車中に雨に降られてビショビショになってしまったバイクは
そのままカバーをかけて保管したほうがいいのでしょうか？
それとも雨がやんで車体に付いた水分が乾くまで待ってから
カバーをかけたほうがいいのでしょうか？
アドバイスお願いします！
616 ：７７４ＲＲ：2013/08/29(木) 20:37:15.69 ID:DVMpf8+r
航続距離が長いバイクって大抵ガソリンタンクがクソ重いから
タンク容量が小さくてもバカみたいに燃費のいいバイクか、
あるいはタンク容量が大きくても
シートの下に配置されてるから重心が低くて重さを感じにくいタイプの奴がいいと思う
ってことはF800GS最強説か
タンク容量が小さくてもバカみたいに燃費のいいバイクか、
あるいはタンク容量が大きくても
シートの下に配置されてるから重心が低くて重さを感じにくいタイプの奴がいいと思う
ってことはF800GS最強説か
>>615
乾燥させてから掛けたほうがいいに決まってるよね？
乾燥させてから掛けたほうがいいに決まってるよね？
>>617
優しい俺がマジレスすると洗車してからカバーがよろしいと思うに
優しい俺がマジレスすると洗車してからカバーがよろしいと思うに
620 ：７７４ＲＲ：2013/08/29(木) 21:02:55.41 ID:C2nEPHqW
今週末にガラケーからスマホに変えるだけど、結局iPhoneが最強なの？
今docomoだから、できたらdocomoのままでいたい(アドレス変わるとﾏﾝﾄﾞｲ)んだけど、docomoだと何がいいの？
オンラインゲームとかTwitterとかFacebookとかブログとかlineとか全くやらないんで、とりあえず電話・メールができて、
PC用のページが見れればいい程度。
トラックの雲助なんで、ナビ機能があると助かるけど、別に無くても構わない。
ガラケーのままでも良いとかは無しでｗ
今docomoだから、できたらdocomoのままでいたい(アドレス変わるとﾏﾝﾄﾞｲ)んだけど、docomoだと何がいいの？
オンラインゲームとかTwitterとかFacebookとかブログとかlineとか全くやらないんで、とりあえず電話・メールができて、
PC用のページが見れればいい程度。
トラックの雲助なんで、ナビ機能があると助かるけど、別に無くても構わない。
ガラケーのままでも良いとかは無しでｗ
ウィルスと詐欺アプリに関してはiPhoneの方が安心
今の泥なら操作性はそんなに酷くないからドコモでもいいんじゃ
今の泥なら操作性はそんなに酷くないからドコモでもいいんじゃ
623 ：７７４ＲＲ：2013/08/29(木) 21:16:29.68 ID:DVMpf8+r
624 ：７７４ＲＲ：2013/08/29(木) 22:13:46.21 ID:zfMn1ew1
>>616
それなら明らかにNC700Xが最強。
それなら明らかにNC700Xが最強。
625 ：７７４ＲＲ：2013/08/29(木) 22:19:25.15 ID:HDKN8RPQ
来月初めて北海道行くからライダーハウスを使ってみようかと思うんだけど寝袋ないと死ぬ？
9月は最低気温10度位まで下がるみたいだから寝袋なしでも死ぬことはないと思うが
寒くて寝られないなんてこともありえる
寒くて寝られないなんてこともありえる
628 ：７７４ＲＲ：2013/08/29(木) 22:34:10.71 ID:tJOLwlHL
長時間のツーリングで尻の割れ目に汗をかいて
汗疹が出来てしまいました
オススメの軟膏を教えてください
汗疹が出来てしまいました
オススメの軟膏を教えてください
629 ：７７４ＲＲ：2013/08/29(木) 22:40:12.36 ID:HDKN8RPQ
615です
ありがとうございます
乾いてからカバーかけることにします
ありがとうございます
乾いてからカバーかけることにします
iPhone最強だろ
反応の良さが違う
反応の良さが違う
正常なら、巡航300キロメートルは行くよ
>>631
トイペドロと勘違いされないか？
トイペドロと勘違いされないか？
635 ：７７４ＲＲ：2013/08/30(金) 01:30:17.52 ID:D9fbnTCK
トランポでハイエース等乗り回す方いますが、ああいうキャブオーバーの長い車(私コンパクトしか乗ってきてないので)
うまく操縦できるのは才能ですか？
助手席で見てたら路地や駐車技術が私にはマホウのようなんです
うまく操縦できるのは才能ですか？
助手席で見てたら路地や駐車技術が私にはマホウのようなんです
>>635
慣れの問題。前が絶壁で視点も高いと、あんがい見切りが良いということもある。
慣れの問題。前が絶壁で視点も高いと、あんがい見切りが良いということもある。
YouTubeに動画上げてるホワイトベースっていうショップはどうなの？
もっともらしいこと言ってるように見えるけど実際どうなんだろ？
時々間違った知識ひけらかしてるけど
もっともらしいこと言ってるように見えるけど実際どうなんだろ？
時々間違った知識ひけらかしてるけど
>>637
目が悪いのに伊達でメガネかけてないとか、変な落ちはない？
目が悪いのに伊達でメガネかけてないとか、変な落ちはない？
本当に慣れなんだけどねえ
俺も普段はコンパクトカー乗ってて、運転も下手クソだけど、
仕事でハイエース乗ってる内に慣れたわ
ハイエースを運転するときは常に内輪差は意識してるよ
仕事でハイエース乗ってる内に慣れたわ
ハイエースを運転するときは常に内輪差は意識してるよ
>>643
そうなの？
よく動画でクラブマンの紹介してるけど動画ではクラブマンは丈夫って言ってて
クラブマンのスレ行くとホンダにしては壊れやすいってよく見るからどっちかなと思って
動画はメンテさえしてればそう壊れないって言ってるんだけど
２ちゃんのクラブマンスレに常駐してる連中がメンテしてないとも考えられないしよくわからない
自分はクラブマン持ってないけど興味はあるんで気になった
そうなの？
よく動画でクラブマンの紹介してるけど動画ではクラブマンは丈夫って言ってて
クラブマンのスレ行くとホンダにしては壊れやすいってよく見るからどっちかなと思って
動画はメンテさえしてればそう壊れないって言ってるんだけど
２ちゃんのクラブマンスレに常駐してる連中がメンテしてないとも考えられないしよくわからない
自分はクラブマン持ってないけど興味はあるんで気になった
バイク保険ってどこがいいんだろ
選ぶ際のポイントってある？
バイクは250を予定してる
選ぶ際のポイントってある？
バイクは250を予定してる
647 ：７７４ＲＲ：2013/08/30(金) 06:12:33.39 ID:wX+yl/Mq
続報・・・。
通報したところ、管理会社が対応してくれました。
張り紙＆ごっつい多関節でロックしてた。
担当者めっちゃ好戦的ｗｗｗ
もっと穏やかにやってくれ！orz
翌日、中年のおっさんが平謝りで管理会社を訪れた様子・・。
てっきり若い子かと思ったぜ・・・まったく！
通報したところ、管理会社が対応してくれました。
張り紙＆ごっつい多関節でロックしてた。
担当者めっちゃ好戦的ｗｗｗ
もっと穏やかにやってくれ！orz
翌日、中年のおっさんが平謝りで管理会社を訪れた様子・・。
てっきり若い子かと思ったぜ・・・まったく！
情報求む
全長90～95ｍｍのDIコイル使ってる車種知りませんか？
全長90～95ｍｍのDIコイル使ってる車種知りませんか？
>>645
俺はクラブマンはよく知らないけどググッたら確かにエンジンの耐久性ない
っていう書き込みが殆どだな どちらが正しいかはオーナーじゃないからなん
とも言えないけどホンダの絶版車は買わない方がいいと思う 10年落ち当たりから在庫がないパーツがチラホラ出てくるから20年以上前のクラブマンだとかなり悲惨だろう
俺はクラブマンはよく知らないけどググッたら確かにエンジンの耐久性ない
っていう書き込みが殆どだな どちらが正しいかはオーナーじゃないからなん
とも言えないけどホンダの絶版車は買わない方がいいと思う 10年落ち当たりから在庫がないパーツがチラホラ出てくるから20年以上前のクラブマンだとかなり悲惨だろう
ステイード400はなぜ耐久性高いの？
4stの腰上OHって、あの分度器とダイヤルゲージ？使う作業必須ですか？
それとも刻印を目印に規定値で組むなら、ただ組み上げるだけ？
質問スレでスルーされてしまったので強者揃いのこちらでマルチさせてください＞_＜
それとも刻印を目印に規定値で組むなら、ただ組み上げるだけ？
質問スレでスルーされてしまったので強者揃いのこちらでマルチさせてください＞_＜
>>652
それすら理解できない人にはOHはできませんよ
それすら理解できない人にはOHはできませんよ
何のためにO/Hするかの話だろうな…
657 ：７７４ＲＲ：2013/08/30(金) 19:46:02.57 ID:5gwKdITl
>>652
念のために聞くけど、OHをただ部品磨くだけとか思ってたり…はないですよね！
念のために聞くけど、OHをただ部品磨くだけとか思ってたり…はないですよね！
電気シェーバーの電池が切れたんですが
こういう充電可能の電池ってすぐ充電しないと寿命が短くなるのでしょうか？
こういう充電可能の電池ってすぐ充電しないと寿命が短くなるのでしょうか？
状態見ずに新品ぶち込むだけならダイヤルゲージも使う機会無いだろうさ。
全円分度器は刻印のみでも行けるっちゃーイケルはず。(車種に因るかもしらんが、行けるはず。)
全円分度器は刻印のみでも行けるっちゃーイケルはず。(車種に因るかもしらんが、行けるはず。)
相変わらず
「聞きたいこと」に素直に親切心で答えてくれる人が少ないスレですね
「聞きたいこと」に素直に親切心で答えてくれる人が少ないスレですね
DIは基本各エンジン形式専用品だと思ってるから(噛み合い的に)、俺は知らんわぁ。
662 ：７７４ＲＲ：2013/08/30(金) 20:13:59.44 ID:PmESxH7m
>>658
バッテリーと名の付くものは
とにかく完全放電状態にするのが一番よくないので
電池切れになりそうになったら、すぐ充電してください
電池切れてるなら今すぐ充電してください
完全放電にしたまま放っておくと性能が著しく低下します
バッテリーと名の付くものは
とにかく完全放電状態にするのが一番よくないので
電池切れになりそうになったら、すぐ充電してください
電池切れてるなら今すぐ充電してください
完全放電にしたまま放っておくと性能が著しく低下します
>>658
ちゃんとした製品なら、過放電で内蔵バッテリが傷んでしまうことがない
限度で停止するはずで、それなら大丈夫のはずだけど、そっちが持ってる
ものが何なのかからして分かりようがない。
説明書にどう書いてあるか？
ちゃんとした製品なら、過放電で内蔵バッテリが傷んでしまうことがない
限度で停止するはずで、それなら大丈夫のはずだけど、そっちが持ってる
ものが何なのかからして分かりようがない。
説明書にどう書いてあるか？
>>660
「自分」はどうなの？
「自分」はどうなの？
>>664
「知らない」ならば黙ってます
「知らない」ならば黙ってます
>>658
ニッカド電池は深い放電をするとサイクル寿命が短くなります。
ニッカド電池は深い放電をするとサイクル寿命が短くなります。
特に今すぐ何か直そうってわけではないんです
2stの腰上OH(ピストン交換)はやったことあるんですが、4stはやったことなくて、どんな感じかなあと以前ザッと調べた時に(確かカブエンジンのページ)
「ピストンの上死点やらカム山の下死点？やらをダイヤルゲージや分度器を駆使して、角度を測ってその真ん中が死点だから～」
とややこしいこと書いてあって、こりゃ2stのような軽い気構えじゃ手出せないなと思っていたのですが、先日他のサイト(確かセローのページ)で
「フライホイールを印にあわせて、カムスプロケを印に合わせて、組み上げます」
とあっさり書いてあり、！？これならたいしてめんどくさくないぞ？と思ったんです
オーバーホールの範囲によって分度器とダイヤルゲージを使った調整を必要とするかしないかがかわってくるのでしょうか？
だとしたらどこを分解したら分度器とダイヤルゲージを使った調整が必要になるのでしょうか？
2stの腰上OH(ピストン交換)はやったことあるんですが、4stはやったことなくて、どんな感じかなあと以前ザッと調べた時に(確かカブエンジンのページ)
「ピストンの上死点やらカム山の下死点？やらをダイヤルゲージや分度器を駆使して、角度を測ってその真ん中が死点だから～」
とややこしいこと書いてあって、こりゃ2stのような軽い気構えじゃ手出せないなと思っていたのですが、先日他のサイト(確かセローのページ)で
「フライホイールを印にあわせて、カムスプロケを印に合わせて、組み上げます」
とあっさり書いてあり、！？これならたいしてめんどくさくないぞ？と思ったんです
オーバーホールの範囲によって分度器とダイヤルゲージを使った調整を必要とするかしないかがかわってくるのでしょうか？
だとしたらどこを分解したら分度器とダイヤルゲージを使った調整が必要になるのでしょうか？
>>665
m9(｀･ω･´) よろしい！
m9(｀･ω･´) よろしい！
>>658
電池種を教えてくれないと正しい回答ができませんが
まず完全放電するとautoなのは基本どんな充電池も同じです
普通に髭剃っていて動かなくなった場合
まだちょっと残ってます、仮に20%残ってるとします
これを放置するとだんだん自然放電して0になります、これが完全放電の状態です
Li-ionは自然放電が極めて少ないので数年単位で放置しない限り大丈夫です
（ちなみに長期保存する場合は満充電よりむしろ少ない方がいいです）
Ni-cdは自然放電が速いのでとっとと充電しましょう
Ni-Hも基本的には速いですがエネループとかそういうちゃんとした奴は対策してあり問題ないようです
電池種を教えてくれないと正しい回答ができませんが
まず完全放電するとautoなのは基本どんな充電池も同じです
普通に髭剃っていて動かなくなった場合
まだちょっと残ってます、仮に20%残ってるとします
これを放置するとだんだん自然放電して0になります、これが完全放電の状態です
Li-ionは自然放電が極めて少ないので数年単位で放置しない限り大丈夫です
（ちなみに長期保存する場合は満充電よりむしろ少ない方がいいです）
Ni-cdは自然放電が速いのでとっとと充電しましょう
Ni-Hも基本的には速いですがエネループとかそういうちゃんとした奴は対策してあり問題ないようです
>>662
>>663
>>666
>>669
回答ありがとうございます。先ほど充電を開始致しました。
使ってるのはフィリップスというメーカーのシェーバーで
電池の種類表示のところを見る限りリチウムイオン電池のようです。
普通は電源スイッチを押すと刃が回転するのですが、さっきは回りませんでした。
ただ、刃が回転する代わりに”充電して下さい”的な赤いランプがチカチカ点灯するので
これは完全放電の状態ではなかったという事でしょうか？
>>663
>>666
>>669
回答ありがとうございます。先ほど充電を開始致しました。
使ってるのはフィリップスというメーカーのシェーバーで
電池の種類表示のところを見る限りリチウムイオン電池のようです。
普通は電源スイッチを押すと刃が回転するのですが、さっきは回りませんでした。
ただ、刃が回転する代わりに”充電して下さい”的な赤いランプがチカチカ点灯するので
これは完全放電の状態ではなかったという事でしょうか？
>>671
説明書に完全放電についてなんて書いてないと思うけど
説明書に完全放電についてなんて書いてないと思うけど
>>672
おおっと的を外したぞ
おおっと的を外したぞ
>>673 てことはキチンとマークや切り欠きがあって、方法的にも誤差は生まれないやり方でできる場合は、分度器やダイヤルゲージは使わないでも正確に組み立てられるってことで、あってますよね？？
CB1300sfとか水冷だけどファンがついてないリッターバイクって真夏の炎天下1時間くらい渋滞ハマったら熱ダレするん？
>>675
えと、再使用OKがどうかの規定値があるパーツが通常いくつかあるんだけど
ダイヤルゲージその他精密測定器具で摩耗具合、歪み、ブレを測らないといけない。
規定値外なら修正、または交換する。
OHってそういう作業だから。
分度器は必要ないかもね。
えと、再使用OKがどうかの規定値があるパーツが通常いくつかあるんだけど
ダイヤルゲージその他精密測定器具で摩耗具合、歪み、ブレを測らないといけない。
規定値外なら修正、または交換する。
OHってそういう作業だから。
分度器は必要ないかもね。
678 ：７７４ＲＲ：2013/08/30(金) 23:12:22.24 ID:8+Sz9/GC
>>673
セオリーの一例教えてくだもし？
セオリーの一例教えてくだもし？
>>678
なんか賢い人になるとポートタイミングからの計算式で適正BTDCが分かるんだってさ。
なんか賢い人になるとポートタイミングからの計算式で適正BTDCが分かるんだってさ。
>>676 ライダーが
バイク自体は問題ないの？
フロントブレーキパッドがそろそろ終わりそうなので交換予定ですがよく聞くヤマシダのパッドってどうなのでしょうか？
効かないとかダストが酷いとかパッドのはさむ部分が固くてディスクが減るとか聞きますが普通に使うなら全然OKとか、純正より効くとかとも聞きます。
効かないとかダストが酷いとかパッドのはさむ部分が固くてディスクが減るとか聞きますが普通に使うなら全然OKとか、純正より効くとかとも聞きます。
684 ：７７４ＲＲ：2013/08/31(土) 05:25:55.14 ID:pdi5or77
効かないとかダストが酷いとかパッドのはさむ部分が固くてディスクが減るとか
普通に使うなら全然OKとか
純正より効くとか
後何が聞きたいの？
普通に使うなら全然OKとか
純正より効くとか
後何が聞きたいの？
1300SFファン無いんだ・・・(マジで)
400SF(Revo)あるから、てっきりあるもんだと・・・
排気量も大きいから2個ぐらい。
400SF(Revo)あるから、てっきりあるもんだと・・・
排気量も大きいから2個ぐらい。
いや、ファンあるし。
688 ：７７４ＲＲ：2013/08/31(土) 09:02:03.69 ID:71rC1N+7
O+SAu0Br が説明ブサイクで不親切でワロタ
こういう人は無理やめれｗタノム
こういう人は無理やめれｗタノム
テンプレ読めない、理解出来ない人は退場しれ
O+SAu0Brは親切だよね
俺、アホらしくてスルーしたもん
ほとんどの他の人もそうだろ
俺、アホらしくてスルーしたもん
ほとんどの他の人もそうだろ
イチャモン付けるだけで誰のレスにも答えない人に対するスルースキルはNPCから買えますか？
もしかしてレベル上昇による自己取得のみなのでしょうか？
また、そういう人たちに対する有効な攻撃スキルがあれば教えてください
当方 レベル3 クラス平民 種族ヒューマン 属性LOW です
よろしくお願いします
もしかしてレベル上昇による自己取得のみなのでしょうか？
また、そういう人たちに対する有効な攻撃スキルがあれば教えてください
当方 レベル3 クラス平民 種族ヒューマン 属性LOW です
よろしくお願いします
経験値ためてスキルを上げるしかないよ
スキルアップのアイテムも呪文もチートの方法もなし
スキルアップのアイテムも呪文もチートの方法もなし
この時期八王子辺りで行って楽しい所ありますか
奥多摩周遊道路
奥多摩ですか。知り合いがスピード違反で免停なったので敬遠してましたが行ってみます
車が行きかう狭い観光道路なんだから飛ばすんじゃねーぞｗ
奥多摩湖をまっすぐ上っていくと、一本道の山道を延々走って塩山に出る。
この季節だといろんな果物や野菜が買えるし食えるよ。山から下りたところ
には公共の温泉施設がある。んでさらに下って甲府盆地に出るとワインロード
って酒造屋の並ぶ界隈があってお土産が買える。
奥多摩湖をまっすぐ上っていくと、一本道の山道を延々走って塩山に出る。
この季節だといろんな果物や野菜が買えるし食えるよ。山から下りたところ
には公共の温泉施設がある。んでさらに下って甲府盆地に出るとワインロード
って酒造屋の並ぶ界隈があってお土産が買える。
普段、軟式投げてる奴がいきなり硬式投げたら
肩壊しますか？
肩壊しますか？
おまえら何でも知ってるな
ウェア、ブーツなどを見たいのですが、福岡で一番品ぞろえが多いバイク用品店って
どこでしょうか？
どこでしょうか？
奥多摩といえば奥多摩ロープウェイ
>>701
用品店なら、バイクセブン、ナップス、ライコだろうけど、ウェア、ブーツならボスコモトとか？
用品店なら、バイクセブン、ナップス、ライコだろうけど、ウェア、ブーツならボスコモトとか？
MH クールマックスクーリングインナーキャップっていう首筋のところにタレのついたインナーキャップ使ってたんだけど、
抗菌・防臭を歌ってる割りにすごい匂いがしてきたので洗おうと思う。
けど洗い方とか書いてないんだ。
首筋のタレのところに吸水ポリマーが使われてるらしいんだけど、これって中性洗剤で揉み洗いして大丈夫？
抗菌・防臭を歌ってる割りにすごい匂いがしてきたので洗おうと思う。
けど洗い方とか書いてないんだ。
首筋のタレのところに吸水ポリマーが使われてるらしいんだけど、これって中性洗剤で揉み洗いして大丈夫？
>抗菌・防臭を歌ってる割りにすごい匂いがしてきた
いやそれ、あくまで洗って使うの前提だからね…
いやそれ、あくまで洗って使うの前提だからね…
Q1 120/70R17タイヤ外そうとしたんだが、レバー3本使ってもビードがめくれない・・・
何かコツがある？
Q2 ゆがんだレコード（～）を真っ直ぐにする方法とは？
Q3 すきやと吉野家、隣接していたらどちらを選ぶ？
何かコツがある？
Q2 ゆがんだレコード（～）を真っ直ぐにする方法とは？
Q3 すきやと吉野家、隣接していたらどちらを選ぶ？
>>708
A1
某スレでは幸せの7cmという言葉が生まれてな、欲張って上げようとレバー間隔を広めすぎてもダメ、
狭めすぎても上がったビードをリムに保持出来ない
ちょうどいい間隔として7cmを提示してた
再利用しないタイヤなら壊してもいいぐらいの気持ちでガシガシやるといいよ
漏れなくリムも傷だらけになるがｗ
A3
ネギ塩が美味いから吉野家
A1
某スレでは幸せの7cmという言葉が生まれてな、欲張って上げようとレバー間隔を広めすぎてもダメ、
狭めすぎても上がったビードをリムに保持出来ない
ちょうどいい間隔として7cmを提示してた
再利用しないタイヤなら壊してもいいぐらいの気持ちでガシガシやるといいよ
漏れなくリムも傷だらけになるがｗ
A3
ネギ塩が美味いから吉野家
レコードは重しでまっすぐになるよ
>>706
吸水ポリマーは水浸けると面白いよ
吸水ポリマーは水浸けると面白いよ
マフラーにJMCAマークが付いてないと、公道を走っちゃいけないと聞きました。
08FORZAに乗ってます。ドノーマルです。マフラーは純正です。
で、マフラーのところを見たんですが、マーク付いてません！
古いからでしょうか。新しいフォルツァには付いてるものなんですか。
これ、検査受けてマークつけなきゃいけないんでしょうか。
08FORZAに乗ってます。ドノーマルです。マフラーは純正です。
で、マフラーのところを見たんですが、マーク付いてません！
古いからでしょうか。新しいフォルツァには付いてるものなんですか。
これ、検査受けてマークつけなきゃいけないんでしょうか。
>>712
純正マフラーには車体メーカーの純正たる刻印が打ってあります。
JMCA云々は社外マフラーに必要なモノですので、
あなたのフォルツァが純正マフラー装着なのでしたら、問題ありません。
純正マフラーでしたら、JMCAマーク不要です。
純正マフラーには車体メーカーの純正たる刻印が打ってあります。
JMCA云々は社外マフラーに必要なモノですので、
あなたのフォルツァが純正マフラー装着なのでしたら、問題ありません。
純正マフラーでしたら、JMCAマーク不要です。
>>713
安心しました(；ω；｀) ありがとうございます！
安心しました(；ω；｀) ありがとうございます！
JMCAってのは任意の業界団体だ
別にそこのマークがないから行動使用不可というわけではない
マークがあれば、業界の「自主規制値内」に収まってるということを証明してくれるだけ
マークがなくたって「法的規制値内」であれば堂々と乗れるし車検も通る
別にそこのマークがないから行動使用不可というわけではない
マークがあれば、業界の「自主規制値内」に収まってるということを証明してくれるだけ
マークがなくたって「法的規制値内」であれば堂々と乗れるし車検も通る
まずフォルツァに車検無いし
717 ：７７４ＲＲ：2013/09/01(日) 11:05:59.17 ID:0EGlfnHy
法規制の範囲内なら何でもありってわけでもないけどな
近所迷惑とかも考えなきゃいかん
それを無視して自分勝手するなら
イタズラされても文句は言えん
近所迷惑とかも考えなきゃいかん
それを無視して自分勝手するなら
イタズラされても文句は言えん
>>716
JMCAについての話な
JMCAについての話な
バイク買うときにいる住民票ってコンビニで発行できるやつでも問題ナッシングですか？
コンビニで発行できるのはちゃんと正式な「住民票の写し」だから問題ない
>>721
よかったです。ありがとうございました！
よかったです。ありがとうございました！
今ってコンビニでそんなことできるのか・・・
>>723
区役所行くのめんどくせぇって思って調べてたらコンビニでできることを知りました。助かりました。
区役所行くのめんどくせぇって思って調べてたらコンビニでできることを知りました。助かりました。
住基カード必須なのでは
>>708
レバーをかけたところ以外のビードをちゃんとリムのくぼみに落としてる？
レバーをかけたところ以外のビードをちゃんとリムのくぼみに落としてる？
初代から続く何かの新シリーズが出たときによく○○Rという名称になったりしますが
この”R”というアルファベットには何か特別すげー意味があるのでしょうか？
この”R”というアルファベットには何か特別すげー意味があるのでしょうか？
>>727
有るときもあるし無いときもあるし、レーサーだったりロードだったり決まってもいません
有るときもあるし無いときもあるし、レーサーだったりロードだったり決まってもいません
>>729
XJRを忘れとるぞ！
XJRを忘れとるぞ！
ZX4→ZXRになったのに、またZXに戻る（ZX-10Rとか6Rとか）って
そういえば珍しいね
そういえば珍しいね
>>732
あれらは上の排気量から下がってきたんでないかな
あれらは上の排気量から下がってきたんでないかな
バナナ買うときにコンビニのアルバイトJKの顔ガン見してるんですが、何か問題発生する可能性ありますか？
>>734
JKが筋金入りのヤンキーだった場合、ガンつけてると認識されてボコボコにされる可能性があります。
JKが筋金入りのヤンキーだった場合、ガンつけてると認識されてボコボコにされる可能性があります。
単車初心者でカワサキは危険ですか？
あなたは何に乗っても危険なので原付から初めましょう
つまりAV50か。
車検時、社外マフラーならJMCAあろうとなかろうとその車体の年式に合った検査をさせられます。
あぁ、JMCAて意味ないんだなぁ、、、
て思ったことはありましたが、ホイールのJWLはどうですか？
何か色々あるみたいで、厳密には無きゃダメなのかな？
アルミのみの規格みたいで、そしたらマグネシウムやそれこそ鉄スポークは関係ないのか？？
あぁ、JMCAて意味ないんだなぁ、、、
て思ったことはありましたが、ホイールのJWLはどうですか？
何か色々あるみたいで、厳密には無きゃダメなのかな？
アルミのみの規格みたいで、そしたらマグネシウムやそれこそ鉄スポークは関係ないのか？？
>>739
ホイールの規格は貨物車（4とか1ナンバー）で必要なだけだったような…
ホイールの規格は貨物車（4とか1ナンバー）で必要なだけだったような…
電装について教えてください。
バッテリーからアクセサリー電源をとり、
トグルスイッチを噛ませてカウル内にランプをつけようと思ってます。
この際ヒューズは必要ですか？
スイッチには定格電流が書いてありますがこれはショートしたときに壊れてくれるんでしょうか。
バッテリーからアクセサリー電源をとり、
トグルスイッチを噛ませてカウル内にランプをつけようと思ってます。
この際ヒューズは必要ですか？
スイッチには定格電流が書いてありますがこれはショートしたときに壊れてくれるんでしょうか。
必要です
ってバッ直するの？
ってバッ直するの？
>>741
バッテリーからアクセサリー電源をとり、
これって、スイッチ付き常時電源じゃないかな？
アクセサリにしたいならバッテリーからリレーで接続してキーONじゃないと電気流れないように
すればいいかと。
ヒューズは必要です。配線が燃えても、どこかで
バッテリー溶接機状態になっても構わないならいりません。
ショートしたら壊れますがヒューズのように切断するとは限らず、出火、溶解することもあります。
もちろんそのまま電気を流しながらって事もあります。
バッテリーからアクセサリー電源をとり、
これって、スイッチ付き常時電源じゃないかな？
アクセサリにしたいならバッテリーからリレーで接続してキーONじゃないと電気流れないように
すればいいかと。
ヒューズは必要です。配線が燃えても、どこかで
バッテリー溶接機状態になっても構わないならいりません。
ショートしたら壊れますがヒューズのように切断するとは限らず、出火、溶解することもあります。
もちろんそのまま電気を流しながらって事もあります。
なんで海外のSS乗りはヤンチャ野郎なのに日本のSS乗りはダサくてキモくて自称上手い()なおっさんばかりなの？
SS乗りがメット脱いだ時すごく反応に困るよ
SS乗りがメット脱いだ時すごく反応に困るよ
Q 「買ってはいけないは買ってはいけない」は買ってはいけない？
エンジンかけて１速に入れるとエンスト
ふかしながら操作して発進しても赤信号でシフトダウンするとエンスト
何回かエンストするとＮの状態でアクセル回すとエンスト
キャブクリーナーをエアクリーナーＢＯＸから吹けばいい
と調べてたら出てきたのですが正しいのでしょうか？
そしてどれがＢＯＸかわからないですＳＴ２５０です
教えてくださいお願いします
ふかしながら操作して発進しても赤信号でシフトダウンするとエンスト
何回かエンストするとＮの状態でアクセル回すとエンスト
キャブクリーナーをエアクリーナーＢＯＸから吹けばいい
と調べてたら出てきたのですが正しいのでしょうか？
そしてどれがＢＯＸかわからないですＳＴ２５０です
教えてくださいお願いします
>>745
欧州でも保険料等の問題で、SS乗れるのなんかおっさんだけだそうです（伝聞）
むこうのおっさんがかっこよすぎるだけじゃないでしょうか
>>748
サイドスタンドスイッチが固着してますな
ST250にあるかどうかは知らないけども
欧州でも保険料等の問題で、SS乗れるのなんかおっさんだけだそうです（伝聞）
むこうのおっさんがかっこよすぎるだけじゃないでしょうか
>>748
サイドスタンドスイッチが固着してますな
ST250にあるかどうかは知らないけども
サイドスタンドスイッチって1速でのみ反応する仕組みなの？
>>745
どうせ他人事だし、お前さんも年食えば似たようなことになるんだから
いちいち反応しなくていいよ。疲れるだろ
>>748
エアクリはシート下左側だが
キャブクリはあんまり勧められない
どうせ洗ってないだろうから、エレメントの汚れ具合でも調べたらいい
間違ってもエレメントにキャブクリかけるなよ
どうせ他人事だし、お前さんも年食えば似たようなことになるんだから
いちいち反応しなくていいよ。疲れるだろ
>>748
エアクリはシート下左側だが
キャブクリはあんまり勧められない
どうせ洗ってないだろうから、エレメントの汚れ具合でも調べたらいい
間違ってもエレメントにキャブクリかけるなよ
>>745
おそらく「海外のSS乗り」と紹介される一部の人しか見てないからでは？
実際に欧州なりアメリカなり行ってみたら「日本と変わらん」と思うよ
ちなみに、いわゆる欧米じゃ金持ちじゃなきゃSSなんか乗れない（上にあるように保険（強制）の関係で）
とりあえずはニートでも乗れる日本の現状に感謝したら？
おそらく「海外のSS乗り」と紹介される一部の人しか見てないからでは？
実際に欧州なりアメリカなり行ってみたら「日本と変わらん」と思うよ
ちなみに、いわゆる欧米じゃ金持ちじゃなきゃSSなんか乗れない（上にあるように保険（強制）の関係で）
とりあえずはニートでも乗れる日本の現状に感謝したら？
>>742
そうなんですか。
>>743
書き方悪かったです。すみません。
キーonではなく、ただアクセサリー類をつけるための配線です。
そこまで考えてなかったです。ヒューズつけます。
ついでに選び方等あれば教えていただけたら嬉しいです。
そうなんですか。
>>743
書き方悪かったです。すみません。
キーonではなく、ただアクセサリー類をつけるための配線です。
そこまで考えてなかったです。ヒューズつけます。
ついでに選び方等あれば教えていただけたら嬉しいです。
>>754
電飾の総合計W数÷12Vのくらいでいいのかな。
たとえば60W12Vだと5A。
でも実際流れてるのは14.4Vなので4Aだから20％のマージン。
使用する配線はその電流に耐えうる規格の物を使用。
電飾の総合計W数÷12Vのくらいでいいのかな。
たとえば60W12Vだと5A。
でも実際流れてるのは14.4Vなので4Aだから20％のマージン。
使用する配線はその電流に耐えうる規格の物を使用。
>>755
バルブの話に限って言えば、
定格が12V/60Wなら抵抗値は2.4Ωで、
そこにレギュレータからの14.4Vが掛かるなら6A流れてるんじゃ・・・
ちゃんと定電流回路組んであるLEDバルブとかは別だろうけど。
バルブの話に限って言えば、
定格が12V/60Wなら抵抗値は2.4Ωで、
そこにレギュレータからの14.4Vが掛かるなら6A流れてるんじゃ・・・
ちゃんと定電流回路組んであるLEDバルブとかは別だろうけど。
>>758
あ！マジだ…スンマセン…
あ！マジだ…スンマセン…
レーシングブーツを購入しようと試着をしまくってるのですが、当方のふくらはぎが太すぎてミチミチになってしまいます
ブーツ選びのポイントとしては、やはり足がぴったりフィットすることを考えた方が良いのでしょうか？
その場合私のようなふくらはぎが太い方たちはどうしていますか？教えやがれくださいお願いします
ブーツ選びのポイントとしては、やはり足がぴったりフィットすることを考えた方が良いのでしょうか？
その場合私のようなふくらはぎが太い方たちはどうしていますか？教えやがれくださいお願いします
ブーツにツナギのスソを入れるんなら、足にぴったりのにするとロンガイっすよ
ベリックやアランネスなんかのは太目っすよ
ベリックやアランネスなんかのは太目っすよ
762 ：７７４ＲＲ：2013/09/01(日) 18:22:56.32 ID:Fewg6YE3
>>761
ありがとうございます。ベリックとアランネスを中心に探してみます。
ありがとうございます。ベリックとアランネスを中心に探してみます。
インナーシャツって着ると全然違うもん？以外に高いから悩む・・・。
ホムセンにどうぞ
このバイクの車種は何でしょうか？
http://imepic.jp/20130901/688130
http://imepic.jp/20130901/688130
VTR250F
WR250R
WR250R
>>768
憂鬱など吹き飛ばして みんな元気出せよ
憂鬱など吹き飛ばして みんな元気出せよ
>>706
それの商品は知らんけど、大抵の給水ポリマーのやつは洗剤は使えません。
熱湯OKの奴は熱湯につけてから、そうでない奴は綺麗な水につけてから
完全乾燥すると匂いが減ります。
>>715
最近の政府認証制度の後付消音器の登録性能等確認機関に
一般社団法人 ＪＭＣＡ登録性能確認機関ってのがなっているようです。
そういう関係だと思いますが、政府認証マフラーにもJMCAで始まる
記号が刻印されているプレートのある奴があります。
これは飾りじゃないです。
それの商品は知らんけど、大抵の給水ポリマーのやつは洗剤は使えません。
熱湯OKの奴は熱湯につけてから、そうでない奴は綺麗な水につけてから
完全乾燥すると匂いが減ります。
>>715
最近の政府認証制度の後付消音器の登録性能等確認機関に
一般社団法人 ＪＭＣＡ登録性能確認機関ってのがなっているようです。
そういう関係だと思いますが、政府認証マフラーにもJMCAで始まる
記号が刻印されているプレートのある奴があります。
これは飾りじゃないです。
772 ：７７４ＲＲ：2013/09/01(日) 22:16:45.96 ID:xLrWkxJC
オンロードのツーリング用ブーツ、定番のメーカーを
教えてほしい。どこのを買えば安心？
教えてほしい。どこのを買えば安心？
身長が180の後半でそこらのCB750やNC700にのっても中型に見えてしまう。
出来るだけカウル系のバイクで大きいのはなんだろうか？
金が無いので中古で買う予定。
出来るだけカウル系のバイクで大きいのはなんだろうか？
金が無いので中古で買う予定。
>>774
アフリカツインいっとけ
アフリカツインいっとけ
776 ：７７４ＲＲ：2013/09/01(日) 22:40:21.43 ID:Fewg6YE3
>>774
だったら、デュアルパーパスやアルプスローダー
（いわゆる「ナンチャッテ」（V-StromやTDMなど）ではない方）や、
あるいはビッグオフぐらいしか無いね
F800GS、F650GS、スーパーテネレ、
XL700Vトランザルプ、XL1000Vバラデロ など。
だったら、デュアルパーパスやアルプスローダー
（いわゆる「ナンチャッテ」（V-StromやTDMなど）ではない方）や、
あるいはビッグオフぐらいしか無いね
F800GS、F650GS、スーパーテネレ、
XL700Vトランザルプ、XL1000Vバラデロ など。
教えて下さい！
昔住んでいた所の近くに来て3年前チョイ乗りがバッテリー上がって動かなくなって当時全く知識なかったから修理代もったいなくて昔のマンションの駐車場に放置してるままなのを思い出しました。
免許更新し忘れて失効したのですが、廃車にもしていません。
税金の請求だけ毎年来ています。
今書類とかなんも持ってないしもう多分家にもないんですが、登録している所の近くまで来て居るので、役所行ったら昔の住所書くだけでも調べて廃車の手続きしてもらえるんでしょうか？
遠すぎて年に二回位しか来れません。
住民票は既に移動していますが、登録している所からハガキが来ています。
昔住んでいた所の近くに来て3年前チョイ乗りがバッテリー上がって動かなくなって当時全く知識なかったから修理代もったいなくて昔のマンションの駐車場に放置してるままなのを思い出しました。
免許更新し忘れて失効したのですが、廃車にもしていません。
税金の請求だけ毎年来ています。
今書類とかなんも持ってないしもう多分家にもないんですが、登録している所の近くまで来て居るので、役所行ったら昔の住所書くだけでも調べて廃車の手続きしてもらえるんでしょうか？
遠すぎて年に二回位しか来れません。
住民票は既に移動していますが、登録している所からハガキが来ています。
>>775
もう旧車だよぉ…
もう旧車だよぉ…
780 ：７７４ＲＲ：2013/09/01(日) 22:57:40.52 ID:iJ9vZMZ4
781 ：７７４ＲＲ：2013/09/01(日) 23:04:47.34 ID:seczNhci
yb-1fourに乗ってるんだがアクセルがフルスロットルから戻らなくなってしまいました。
原因はまだ不明だけどおそらくケーブル変えることになると思われます。
懇意にしているバイク屋に全て任せようかと思うんだけど、
友人曰く「ネットで人がやった整備のブログとか見れば原付ぐらいなら自分でなんとかなる」とのことです。
そこで質問なんですが、知識ゼロの人間でもなんとかなるもんですか？
原因はまだ不明だけどおそらくケーブル変えることになると思われます。
懇意にしているバイク屋に全て任せようかと思うんだけど、
友人曰く「ネットで人がやった整備のブログとか見れば原付ぐらいなら自分でなんとかなる」とのことです。
そこで質問なんですが、知識ゼロの人間でもなんとかなるもんですか？
782 ：７７４ＲＲ：2013/09/01(日) 23:07:56.88 ID:Fewg6YE3
なんとか出来る人は、今こんなところで
そんな質問投げたりしないと思います
つまり、あなたは自分で何とか出来ないタイプの人間です
バイク屋へどうぞ
そんな質問投げたりしないと思います
つまり、あなたは自分で何とか出来ないタイプの人間です
バイク屋へどうぞ
783 ：７７４ＲＲ：2013/09/01(日) 23:23:37.12 ID:seczNhci
ガソリンタンクの部品の交換の為に一時タンクを空にしないと駄目なんだけれどペットボトルに受けたらまずいかな？
Oリングの交換だから交換には10分もかからないと思う。
それともガソリン携行缶をちゃんと買った方が良い？
Oリングの交換だから交換には10分もかからないと思う。
それともガソリン携行缶をちゃんと買った方が良い？
折角だから変えろと言われそうですがブレーキマスターのみを変える場合、ケーブル、キャリパーまでの全てのフルードまで変えないは有り得る？
>>784
10分くらいなら大丈夫
10分くらいなら大丈夫
>>770
だと思うんですがねぇ、、
何か車検て言われたときにダメだったらダメみたいなの多いじゃん
ハンドルロックとか配線されてないスイッチとかハンドル替わってたときの車幅とか、騒音だって純正ならほぼ測られないけど厳密には古くたって99dB以下じゃなきゃいけないし
まぁでも運試しになっちゃうからJWL見ときます。
だと思うんですがねぇ、、
何か車検て言われたときにダメだったらダメみたいなの多いじゃん
ハンドルロックとか配線されてないスイッチとかハンドル替わってたときの車幅とか、騒音だって純正ならほぼ測られないけど厳密には古くたって99dB以下じゃなきゃいけないし
まぁでも運試しになっちゃうからJWL見ときます。
NS-1とCB400SF教習車仕様だと、どちらが体が置いてかれる感強いですか？
791 ：７７４ＲＲ：2013/09/01(日) 23:32:56.63 ID:seczNhci
>>786 覚えておきます
自分が無知だから抽象的になりがちってのもあるけど、それ以前にまだ原因がわかってないんです。
今日バイク屋に見てもらおうと思ったけど明日にしてくれって言われて・・・
また原因と修理方法が定まったらここで質問させてもらうかもしれないけどそのときはお願いします！!
自分が無知だから抽象的になりがちってのもあるけど、それ以前にまだ原因がわかってないんです。
今日バイク屋に見てもらおうと思ったけど明日にしてくれって言われて・・・
また原因と修理方法が定まったらここで質問させてもらうかもしれないけどそのときはお願いします！!
>>784
余裕です。俺はビニール袋に受けたこともあります。
でも、ガソリンを1/3くらいまで使って、タンク逆さま(縦)に立て掛けて、コック位置を上にしてコックを取り替えたことは何度もあります。
カワサキは漏れたけどホンダは漏れませんでした(キャップから)
余裕です。俺はビニール袋に受けたこともあります。
でも、ガソリンを1/3くらいまで使って、タンク逆さま(縦)に立て掛けて、コック位置を上にしてコックを取り替えたことは何度もあります。
カワサキは漏れたけどホンダは漏れませんでした(キャップから)
793 ：７７４ＲＲ：2013/09/01(日) 23:34:52.13 ID:Fewg6YE3
法定速度を守ればなおるよ
>>793
毎日張り付いて同じ文面のオマエ・・無免許だろ
毎日張り付いて同じ文面のオマエ・・無免許だろ
>>785
まず、ありえない。
マスターシリンダーを外す前にエア抜きの容量で
キャリパー側ブリーザーからフルードを出してしまいます。
そうしないとマスターを外すと同時に、周囲がこぼれたフルードまみれ。
ついでにマスター交換したらエア抜き必須。
まず、ありえない。
マスターシリンダーを外す前にエア抜きの容量で
キャリパー側ブリーザーからフルードを出してしまいます。
そうしないとマスターを外すと同時に、周囲がこぼれたフルードまみれ。
ついでにマスター交換したらエア抜き必須。
796 ：７７４ＲＲ：2013/09/01(日) 23:43:56.37 ID:P3cK33S+
>>785
俺はやったことないけど、出来るのかな
ホースが下向かない様にバンジョーを外す、即newマスターを接続する、oldマスターのリザーバに入っていたフルードをnewに注ぐ、
マスターに付いているブリーダープラグからエアを抜く。
あの塗装を侵す液体がタンクやらフレームやらホイールやらに滴る方が嫌だが、、
そしてエアがキャリパーの方に行ったらアウト！
いけると思うなら、、、
俺はやったことないけど、出来るのかな
ホースが下向かない様にバンジョーを外す、即newマスターを接続する、oldマスターのリザーバに入っていたフルードをnewに注ぐ、
マスターに付いているブリーダープラグからエアを抜く。
あの塗装を侵す液体がタンクやらフレームやらホイールやらに滴る方が嫌だが、、
そしてエアがキャリパーの方に行ったらアウト！
いけると思うなら、、、
>>777
原付の場合は住民票を移動すると元の住所地の役場からナンバーを返納するように
通知が来るのが普通、自賠責保険の証書は車載が原則だから標識交付証と一緒に
積んである可能性が高い
役場にナンバーと標識交付証を持って行き返納したら車体の方は自分でバイク屋なり
廃品回収車なりに引き取ってもらうこと
自治会が処分していて既に無いとかナンバーだけ盗まれてるとか不測の事態の場合は
役場の担当部署(税務課)に事情を説明して指示を仰ぐように
原付の場合は住民票を移動すると元の住所地の役場からナンバーを返納するように
通知が来るのが普通、自賠責保険の証書は車載が原則だから標識交付証と一緒に
積んである可能性が高い
役場にナンバーと標識交付証を持って行き返納したら車体の方は自分でバイク屋なり
廃品回収車なりに引き取ってもらうこと
自治会が処分していて既に無いとかナンバーだけ盗まれてるとか不測の事態の場合は
役場の担当部署(税務課)に事情を説明して指示を仰ぐように
>>785
ムリな作業。
だいたい新品マスターを取り付けたとき、マスター内部に残留したエア、
再接合したホースに混入したエアをどうやって抜くつもり？
更にはブレーキフルードは、塗装に付くと、塗装面を浸食する厄介な液体。
こぼして、作業内容が無意味増える元。そんな事をするくらいなら、予め
全部抜いておいた方がいい。
ムリな作業。
だいたい新品マスターを取り付けたとき、マスター内部に残留したエア、
再接合したホースに混入したエアをどうやって抜くつもり？
更にはブレーキフルードは、塗装に付くと、塗装面を浸食する厄介な液体。
こぼして、作業内容が無意味増える元。そんな事をするくらいなら、予め
全部抜いておいた方がいい。
>>784
経験からすると、ボトル本体はおｋでもキャップが逝くから全然余裕じゃねえ
そう思って素早く作業するか
ガソリン残量が少なくなってから、タンクを傾けて作業する事を勧める
ここでは質問しない事も強く進めるｗ
経験からすると、ボトル本体はおｋでもキャップが逝くから全然余裕じゃねえ
そう思って素早く作業するか
ガソリン残量が少なくなってから、タンクを傾けて作業する事を勧める
ここでは質問しない事も強く進めるｗ
>>787 789 792
ありがとうございます。
溶ける恐れと気化して発火なんてのが起きないか心配でタンクの残り3L程なのに徳用焼酎のペットボトル3本も用意しています・・・
>>792
バイクはカワサキです。転倒してキャップから漏れたことがあります・・・
良く考えたらキャップの口ギリギリまで傾けて作業すればペットボトルに移すことなく作業できるかもしれません。
試してみます。
ありがとうございます。
溶ける恐れと気化して発火なんてのが起きないか心配でタンクの残り3L程なのに徳用焼酎のペットボトル3本も用意しています・・・
>>792
バイクはカワサキです。転倒してキャップから漏れたことがあります・・・
良く考えたらキャップの口ギリギリまで傾けて作業すればペットボトルに移すことなく作業できるかもしれません。
試してみます。
802 ：７７４ＲＲ：2013/09/02(月) 00:07:39.41 ID:7MNNnl3A
>>801
ガソリン出し入れしたPETボトル置いとくと 白く曇ってブヨブヨに…もうここでは質問すんな
ガソリン出し入れしたPETボトル置いとくと 白く曇ってブヨブヨに…もうここでは質問すんな
>>786
思い当たる上司・部下が多くて吹いたwww
思い当たる上司・部下が多くて吹いたwww
>>801
発火なんて、タバコを咥えた通行人に声をかけられることに注意すれば大丈夫ですよ
あと静電気ね
田舎のおっちゃんなんて、草刈り機に混合入れる時、休憩のついでなのかタバコ持ったまま入れてるし、おお！お前のも入れとくか？てこっち来んなよ！結構だよ！
発火なんて、タバコを咥えた通行人に声をかけられることに注意すれば大丈夫ですよ
あと静電気ね
田舎のおっちゃんなんて、草刈り機に混合入れる時、休憩のついでなのかタバコ持ったまま入れてるし、おお！お前のも入れとくか？てこっち来んなよ！結構だよ！
ペットボトルに入れてもガソリンの方は大した問題ない
容器も穴が開いたりはしない
けど静電気で火花が出る可能性があるのでダメ
容器も穴が開いたりはしない
けど静電気で火花が出る可能性があるのでダメ
ガソリンで瞬時に溶ける（穴が開く）樹脂もあるから注意だぜ
807 ：７７４ＲＲ：2013/09/02(月) 00:34:25.21 ID:EjS1KVOd
>>773
早速、ありがとうございます。
できたら安心でいいのが欲しいので、用品メーカーのは
避けたいと思っています（偏見？）
クシタニ、レッドウイング、カドヤ、ガエルネ、α☆、イージーライダース
の中でいいのを２つ挙げるとしたらどれでしょうか。
早速、ありがとうございます。
できたら安心でいいのが欲しいので、用品メーカーのは
避けたいと思っています（偏見？）
クシタニ、レッドウイング、カドヤ、ガエルネ、α☆、イージーライダース
の中でいいのを２つ挙げるとしたらどれでしょうか。
>>789
PETボトルは耐油性だが、フタの内側の
パッキン部分が耐油素材じゃ無いのも有るよ。
すぐにドロドロに溶けたりはしないけど
次第にふやけてベロンベロンになってくる。
俺が見た時は、青っぽいシート状のがそれ。
白っぽい樹脂のはほぼ無問題で耐えてた。
フタぐらいはするよね？
ガソリン入れてフタもしないでうっかり倒したら
結構危ないと思うし。
PETボトルは耐油性だが、フタの内側の
パッキン部分が耐油素材じゃ無いのも有るよ。
すぐにドロドロに溶けたりはしないけど
次第にふやけてベロンベロンになってくる。
俺が見た時は、青っぽいシート状のがそれ。
白っぽい樹脂のはほぼ無問題で耐えてた。
フタぐらいはするよね？
ガソリン入れてフタもしないでうっかり倒したら
結構危ないと思うし。
車の事で恐縮なんだけど、ディーラーで借りてる代車をパンクさせてしまったんだけど、どうするのがいいでしょうか？
故意ではないんですが、避けられたであろう大きめの石を踏んでしまった
サイドが逝ってるんで修理は多分ダメでしょう
深夜だったんですが営業さんには一報入れて、また明日改めて連絡を取ります。
下取りした車だったことで、スリップサイン近いタイヤなんだけど…一本だけこっちで新品に替えるべきか
他のタイヤへの選択肢もあるから現金を支払うべきか
営業さんと話して決まることだとは思うだけど、こちらとしてどう対処するのが常識的なんでしょうか？
故意ではないんですが、避けられたであろう大きめの石を踏んでしまった
サイドが逝ってるんで修理は多分ダメでしょう
深夜だったんですが営業さんには一報入れて、また明日改めて連絡を取ります。
下取りした車だったことで、スリップサイン近いタイヤなんだけど…一本だけこっちで新品に替えるべきか
他のタイヤへの選択肢もあるから現金を支払うべきか
営業さんと話して決まることだとは思うだけど、こちらとしてどう対処するのが常識的なんでしょうか？
>>811
借り物たを壊したとき、
返却前に借り手が修理するってのは
常識的にはあまり考えられないな。
返却後ディーラーがタイヤ交換って流れだろう。
費用をどう請求してくるかはディーラー次第だからわからん。
借り物たを壊したとき、
返却前に借り手が修理するってのは
常識的にはあまり考えられないな。
返却後ディーラーがタイヤ交換って流れだろう。
費用をどう請求してくるかはディーラー次第だからわからん。
>>812
レスありがとうです
自分としても一方的に直してしまうのは行き過ぎだと思いました。
質問しておいてアレ何ですが、結局は相談の上で決まる事で色々考えてても仕方ないのかな…
ちょっとテンパってますは
レスありがとうです
自分としても一方的に直してしまうのは行き過ぎだと思いました。
質問しておいてアレ何ですが、結局は相談の上で決まる事で色々考えてても仕方ないのかな…
ちょっとテンパってますは
スクーターなんかで現地仕様をわざわざ駆動系デチューンして騒音規制に対応させてるのに
定番チューンとして現地仕様に戻すことが容認されてるのは
販売時にだけ騒音規制にとおってりゃいいから？
それとも違法だけど車検ないから別にいいじゃんってだけ？
定番チューンとして現地仕様に戻すことが容認されてるのは
販売時にだけ騒音規制にとおってりゃいいから？
それとも違法だけど車検ないから別にいいじゃんってだけ？
>>814
後者
後者
偽乳がどうか実際に触れば童貞でもわかりますか？
ソプで偽乳嬢に当たったことがある。
もうね、形から変。触ると硬いのよ。
ただし、質問にあるように触ってというのがブラの上から触るのか
ナマでｗ触るのかでは、ナマで触らないと判らないよ。
もうね、形から変。触ると硬いのよ。
ただし、質問にあるように触ってというのがブラの上から触るのか
ナマでｗ触るのかでは、ナマで触らないと判らないよ。
818 ：７７４ＲＲ：2013/09/02(月) 08:43:59.35 ID:NjBuUCDK
>>785です。レスどうも。
或いは当方の知らないウルトラCあるかな？と無理を承知での質問でしたがやはり無理ですね。フルード交換が頻発しそうな状況なんですが交換有りきで予定立てます。
或いは当方の知らないウルトラCあるかな？と無理を承知での質問でしたがやはり無理ですね。フルード交換が頻発しそうな状況なんですが交換有りきで予定立てます。
820 ：７７４ＲＲ：2013/09/02(月) 12:46:29.65 ID:61B3wRsZ
ねえよこのクレーマー思考が
タイヤなんて査定に含まれないくらいどうでもいいところ。
廃車予定の車のタイヤ付け替えてきますからいいッスよー！ってなとこだな。
廃車予定の車のタイヤ付け替えてきますからいいッスよー！ってなとこだな。
頭の弱い友人が青っぽい白色の結構明るいランプを右フォークにつけてるのですが違法ではないのですか。
違法だろうね
保安基準は公開されてるから調べたいだけ調べたらいい
保安基準は公開されてるから調べたいだけ調べたらいい
悲惨な現実で理想を追いかける難しさ
トライガン見てて思った
トライガン見てて思った
誤爆だすまん
>>824-825
法に適うかどうかなんて結構どうでも良い
前走＆対向車が眩しくなけりゃ好きにしろと言いたい
ってか、違法なことをしてると思われる頭の弱いヤツが「友人」ね・・・
結局あんたも同類なんだろう
法に適うかどうかなんて結構どうでも良い
前走＆対向車が眩しくなけりゃ好きにしろと言いたい
ってか、違法なことをしてると思われる頭の弱いヤツが「友人」ね・・・
結局あんたも同類なんだろう
>>828
保安基準ってなんか幅広くて、その他の灯火について理解できなかったんですよ。
青だったらなんでもいいとかいうサイトがあったりして。
友人というか知人ですかね。今さらですが。
自分は一時的な速度違反以外は法は守ろうと思ってますので。
保安基準ってなんか幅広くて、その他の灯火について理解できなかったんですよ。
青だったらなんでもいいとかいうサイトがあったりして。
友人というか知人ですかね。今さらですが。
自分は一時的な速度違反以外は法は守ろうと思ってますので。
>>829
本当に同類だな 仲良くしろよ
本当に同類だな 仲良くしろよ
831 ：７７４ＲＲ：2013/09/02(月) 20:41:42.69 ID:UejX0Vb5
>>829
前部霧灯の規則に合ってれば問題ない。
前部霧灯の規則に合ってれば問題ない。
やっぱりそうか…知識のレベルが抜群に低いと感じてた
キャンツー始めたいけど、マダニってなんか対策できるのでしょうか？
836 ：７７４ＲＲ：2013/09/02(月) 20:56:18.89 ID:Jwlt5S3+
>>830
同類なんかにされたくありません。まあ、お前よりはマトモな自信ありです。
同類なんかにされたくありません。まあ、お前よりはマトモな自信ありです。
837 ：７７４ＲＲ：2013/09/02(月) 20:58:23.43 ID:Jwlt5S3+
同じアホウがIDと文体変えて連投してるだけです。
ああもう完全に同類だわこれ
>>829
非難する気はない
あんたが揶揄してることに引っかかっただけ
守るべくは「あらゆる意味での交差点ルール」だろう
それさえ守ってればまず事故は起きない
法廷速度なんか結構どうでも良いんだよ、必要なときに停まれるような速度を適宜選べればね
非難する気はない
あんたが揶揄してることに引っかかっただけ
守るべくは「あらゆる意味での交差点ルール」だろう
それさえ守ってればまず事故は起きない
法廷速度なんか結構どうでも良いんだよ、必要なときに停まれるような速度を適宜選べればね
841 ：７７４ＲＲ：2013/09/02(月) 21:10:19.82 ID:BbHFTlO5
まあ安全だろうと思える速度は守るようにってのは同意
交差点も同意。
ただし、プラスで車線変更関連も気をつけてもらいたい。
あとは、他人の迷惑にならないように、他人を不快にさせないように（俺様的なのはシランが）かな。
交差点も同意。
ただし、プラスで車線変更関連も気をつけてもらいたい。
あとは、他人の迷惑にならないように、他人を不快にさせないように（俺様的なのはシランが）かな。
なんかいろんな人が現れてごちゃごちゃになっとる・・・
俺の知人がアホなのはいいとして、自分はそれよかましだと思いたい。
保安基準の解釈がいろいろあって理解できんかっただけで。
ちなみに自動車となってれば車とバイクの規則は同じですよね？
端から40cm以内で左右対称とか無理そうだ・・・
俺の知人がアホなのはいいとして、自分はそれよかましだと思いたい。
保安基準の解釈がいろいろあって理解できんかっただけで。
ちなみに自動車となってれば車とバイクの規則は同じですよね？
端から40cm以内で左右対称とか無理そうだ・・・
２ちゃんねるビューアのクレジットカード情報が流出したってメールが来たのですが。
クレカ情報ってどれくらいの情報が漏れたのでしょうか？
クレカがネットショッピングで使えるくらいの情報でしょうか？
これはクレカを再発行とかで番号を変えないといけないのでしょうか？
クレカ情報ってどれくらいの情報が漏れたのでしょうか？
クレカがネットショッピングで使えるくらいの情報でしょうか？
これはクレカを再発行とかで番号を変えないといけないのでしょうか？
846 ：７７４ＲＲ：2013/09/02(月) 23:30:22.37 ID:pppwfBrC
>>844
大手カード会社なら、今回の流出騒動の件はとっくに把握しているので
カードの裏面にある電話番号に電話して問い合わせしてこい
セキュリティーコードまで漏れてるから
すぐ止めてもらわないと大変なことになるぞ
大手カード会社なら、今回の流出騒動の件はとっくに把握しているので
カードの裏面にある電話番号に電話して問い合わせしてこい
セキュリティーコードまで漏れてるから
すぐ止めてもらわないと大変なことになるぞ
847 ：７７４ＲＲ：2013/09/02(月) 23:44:13.88 ID:/zhvTunx
>>847
ホントに漏れてるのを持ってるのに、速攻で変えないなら、
「不利益が生じても構わないから故意に放置した」と解釈
されることがあっても良いということになる。
いや、別に構わないよ？ そっちがソンしようがどうしようが
関係ないから。
ホントに漏れてるのを持ってるのに、速攻で変えないなら、
「不利益が生じても構わないから故意に放置した」と解釈
されることがあっても良いということになる。
いや、別に構わないよ？ そっちがソンしようがどうしようが
関係ないから。
849 ：７７４ＲＲ：2013/09/02(月) 23:57:24.64 ID:/zhvTunx
>>848
メールでの連絡だけだぞ、メールなんて読まなかったら終わりじゃないか！？
メールでの連絡だけだぞ、メールなんて読まなかったら終わりじゃないか！？
>>849
m9(｀･ω･´) そんなことは知らんがな。
m9(｀･ω･´) そんなことは知らんがな。
アホに●は必要なの？
ストア見てきたけど、DLC一個もない・・・orz
ごめん、誤爆
俺もお詫びメール来たけどクレカの会社からは何にも言って来ないよ
今の時点では不正利用もされてない
たしか、ＶＩＳＡは暗証番号を間違わずに不正使用されると支払い義務があった。
●を管理してる会社の鯖に暗証番号は入って無いと思うけど不安
スパムメールは今までも結構来るしクレカの不正使用が恐いな
頼みもせんのにジワジワ限度額増やされて１５０万とかあるから
書き込みが特定される事は特に問題無い
今の時点では不正利用もされてない
たしか、ＶＩＳＡは暗証番号を間違わずに不正使用されると支払い義務があった。
●を管理してる会社の鯖に暗証番号は入って無いと思うけど不安
スパムメールは今までも結構来るしクレカの不正使用が恐いな
頼みもせんのにジワジワ限度額増やされて１５０万とかあるから
書き込みが特定される事は特に問題無い
857 ：７７４ＲＲ：2013/09/03(火) 06:02:06.32 ID:9RZI/he8
ホンダに モンキー、ゴリラ、エイプとあってヒューマンが無いのは何故？
お前さんがヒューマンだからじゃよ
ネアンデルターリアンやピテカントロプスエレクトウスもありませんね
>>857
ヒューマンにヒューマンが乗るのはライディングじゃなくてセ（ｒｙ
ヒューマンにヒューマンが乗るのはライディングじゃなくてセ（ｒｙ
>>860
ホモ・サピエンス(意味深)
ホモ・サピエンス(意味深)
>>860
いやいや、騎乗i(ry
いやいや、騎乗i(ry
ビクスク乗りだけど、バイクが雨に濡れたときに「時間がなくてもとりあえずここだけは拭いとけ」ってところがあったら教えてください
雨に当たったくらいで壊れるものじゃないとは思うのですが、濡れたままだと劣化しそうで……
雨に当たったくらいで壊れるものじゃないとは思うのですが、濡れたままだと劣化しそうで……
プラパー-ツ部分はだいたい。次の日差しで休息劣化。ワックスかけてるならあるていど平気。
あとは表面上、錆びて欲しくないなあーっていう金属部分があったらそこも。
そんだけでいい。
あとは表面上、錆びて欲しくないなあーっていう金属部分があったらそこも。
そんだけでいい。
距離二万超えたんだけど、
クラッチプレート変えると全然違う？
クラッチプレート変えると全然違う？
866 ：７７４ＲＲ：2013/09/03(火) 18:04:16.12 ID:xii17qqD
車種によります。
>>865
現在の時点で調子良好なら、純正新品交換しても全く変化なし。
半クラ操作が妙に手前になるとか、発進が妙に簡単だとか
急発進でエンジン回転だけ上がる等のクラッチ滑り症状が出たら要注意。
社外の強化クラッチだと摩擦力重視で半クラ操作がしづらいとか
付属スプリングが硬くてクラッチ操作が重くなる場合も。
軽量なアルミ製だとアイドリング付近の粘りが弱くなる事もあります。
現在の時点で調子良好なら、純正新品交換しても全く変化なし。
半クラ操作が妙に手前になるとか、発進が妙に簡単だとか
急発進でエンジン回転だけ上がる等のクラッチ滑り症状が出たら要注意。
社外の強化クラッチだと摩擦力重視で半クラ操作がしづらいとか
付属スプリングが硬くてクラッチ操作が重くなる場合も。
軽量なアルミ製だとアイドリング付近の粘りが弱くなる事もあります。
アプリリアRS250のフロントフォーク(倒立)のデータで
アッパークランプ部直径 50mm
ロアークランプ部直径 54mm
というものがあったのですが、「アッパークランプ」「ロアークランプ」は
フロントフォークのどの部分のことなのでしょうか？
アッパークランプ部直径 50mm
ロアークランプ部直径 54mm
というものがあったのですが、「アッパークランプ」「ロアークランプ」は
フロントフォークのどの部分のことなのでしょうか？
>>869
ありがとうございました。
ありがとうございました。
銀色一色の丸目ネイキッドは社外オイルクーラーの銀or黒どっちにすべきなのさ？
エンジンやフレームの色にも因るんじゃね？
むしろ車種さらしたほうが話が早いぜ？…といっても、結局は「個人の好み」な話ですけどね。
むしろ車種さらしたほうが話が早いぜ？…といっても、結局は「個人の好み」な話ですけどね。
車種伏せてスマタ。フレーム黒、エンジン銀。基本に銀色なバイク。
溶け込む銀が良いか？そもそも純正オイルクーラーは黒だし、シックに見える黒で行くか？ 寝れん。
溶け込む銀が良いか？そもそも純正オイルクーラーは黒だし、シックに見える黒で行くか？ 寝れん。
デジカメで写真とってパソコンで装着イメージ画像つくるんだ！
そんなテクニカルな事はデッキ～ん！
おいおい決められないと冷却強化必要時期終わるな。
来春まで悩むかな～
おいおい決められないと冷却強化必要時期終わるな。
来春まで悩むかな～
>>875
とりあえず黒のラジエターにして、気に入らなかったらステンレス製の銀色ラジエターガードを装着。
ラジエターの色なんてオーナー以外は気にする人居ないだろうけど、その唯一の気にする人がオーナーである自分自身というのが悩みどころだね。
とりあえず黒のラジエターにして、気に入らなかったらステンレス製の銀色ラジエターガードを装着。
ラジエターの色なんてオーナー以外は気にする人居ないだろうけど、その唯一の気にする人がオーナーである自分自身というのが悩みどころだね。
俺は銀と黒の組み合わせ好きだな
てか車種何よ
てか車種何よ
水のラジエーターではなくオイルクーラー、丸目ネイキッド、銀
俺の中ではXJRが再生されている
俺の中ではXJRが再生されている
イヤホン新調しようと思っててコレ↓と同じようにコードを耳の上側に掛けられるような奴がいいんだけど、現行だとどこが出してますか
ttp://www3.jvckenwood.com/accessory/headphone/inner/hp-fx300/
ttp://www3.jvckenwood.com/accessory/headphone/inner/hp-fx300/
CB750Fのスペンサーカラーとか格好良かったな
二千円札ってどこにいったの？
>>881
沖縄に大量にある
沖縄に大量にある
>>881
私が保管してます
私が保管してます
ワイはデザインが気に入ってバングアンドオルフセン使ってるで
Ｑ 貴方の周りのバイク海苔の喫煙・飲酒率は？両方しない俺は超レア？
Ｑ アイルトン・セナの事故死原因の持論について
Ｑ アイルトン・セナの事故死原因の持論について
>>875です。
皆さんレスありがとう。改めて色々な画像見てましたが"黒"で行こうかと思います。余り派手にならない様にしたいし、後付カバーも控えているなら決められますね。
車種は言いたくなかったですが皆さん親切だったので発表！答えはゼファー。ノーマルのギャラクシーシルバーです。ありがとさん
皆さんレスありがとう。改めて色々な画像見てましたが"黒"で行こうかと思います。余り派手にならない様にしたいし、後付カバーも控えているなら決められますね。
車種は言いたくなかったですが皆さん親切だったので発表！答えはゼファー。ノーマルのギャラクシーシルバーです。ありがとさん
どうやったら彼女出来ますか？
891 ：７７４ＲＲ：2013/09/03(火) 23:50:41.53 ID:xii17qqD
50ccスクーターで国道292号志賀高原超えたいんですが大丈夫ですかね？
車種はキャブレターのクレアスクーピー
相方は2ストのビーノ
日程としては自宅は新潟で、一日目に渋温泉行って二日目に志賀高原超えて草津観光したいです。
その後沼田経由で新潟に帰る予定です。
車種はキャブレターのクレアスクーピー
相方は2ストのビーノ
日程としては自宅は新潟で、一日目に渋温泉行って二日目に志賀高原超えて草津観光したいです。
その後沼田経由で新潟に帰る予定です。
新潟のどこが出発点なのかによるけど、根気があれば大丈夫。
GIVI箱の購入を検討しているのですが調べて見ると本国イタリア製と
マレーシア製の2種類がありました この2種類の製品に差（特に品質面で）は
あるのでしょうか？ググッても全く情報出てこないのでご教授願います
マレーシア製の2種類がありました この2種類の製品に差（特に品質面で）は
あるのでしょうか？ググッても全く情報出てこないのでご教授願います
896 ：７７４ＲＲ：2013/09/04(水) 00:08:51.98 ID:xii17qqD
>>894
そのような長期耐久積載装備の同一製品の製造国による違いを比べる人そのものが
おそらく2ｃｈ中（バイク板中）探しても存在しないと思われるので
ここで聞いても情報は出ません
品質が心配なら本国イタリア製でどうぞ
そのような長期耐久積載装備の同一製品の製造国による違いを比べる人そのものが
おそらく2ｃｈ中（バイク板中）探しても存在しないと思われるので
ここで聞いても情報は出ません
品質が心配なら本国イタリア製でどうぞ
897 ：７７４ＲＲ：2013/09/04(水) 00:09:56.82 ID:IhJFOBdo
>>895
法定速度
法定速度
>>887
俺はタバコ吸わない、酒は飲めるけど飲まざるをえない状況のみ。
セナの死因はサスアームが刺さって脳死。
ハンドリング改善しようとシャフト延長したらそこが折れてコントロール不能、とかいうレポは見た。
俺はタバコ吸わない、酒は飲めるけど飲まざるをえない状況のみ。
セナの死因はサスアームが刺さって脳死。
ハンドリング改善しようとシャフト延長したらそこが折れてコントロール不能、とかいうレポは見た。
ガソスタで働くと、ガス吸ってアホになりますか？
>>899
お前働き過ぎだよ。少し休め。
お前働き過ぎだよ。少し休め。
本田のRCVレプリカって本当に出るんですか？
バイク用品店で夏物20%OFFなんてやってたけど、まだまだ暑いのに…、
（プロテクター着用）だからまだ夏物出しててもいいのになんて思ってたら
もう涼しくなってきたね。
ライダー初めて２か月目、秋冬物買わなくちゃ
さてどんなの買おう。暑がりの俺には
www.amazon.co.jp/gp/product/B00518OW6O/ref=oh_details_o01_s00_i00?ie=UTF8&;psc=1
は冬でも暑かったしなあ。
だれか手頃なおすすめ教えて！暑がりだから多少薄くても大丈夫！
（プロテクター着用）だからまだ夏物出しててもいいのになんて思ってたら
もう涼しくなってきたね。
ライダー初めて２か月目、秋冬物買わなくちゃ
さてどんなの買おう。暑がりの俺には
www.amazon.co.jp/gp/product/B00518OW6O/ref=oh_details_o01_s00_i00?ie=UTF8&;psc=1
は冬でも暑かったしなあ。
だれか手頃なおすすめ教えて！暑がりだから多少薄くても大丈夫！
素肌にプロテクタとか？
寒がりだからならわかるが
暑がりならなんでもいいんじゃね？
寒がりだからならわかるが
暑がりならなんでもいいんじゃね？
いや、半袖シャツにメッシュジャケット
プラスチックの両肘、両膝、胸部、脊髄プロテクタ
一般道だと走り始めてもやっぱり暑い
高速道で雨が降ってるとそれでも震える
ちなみに寒がりです。寒冷地仕様の体です。
プラスチックの両肘、両膝、胸部、脊髄プロテクタ
一般道だと走り始めてもやっぱり暑い
高速道で雨が降ってるとそれでも震える
ちなみに寒がりです。寒冷地仕様の体です。
寒冷地仕様ってのは寒さに強いという事を表すのでは？ｗ
まあ、適当に冬対応のジャケットに
寒かったらユニクロのウルトラライトダウンでも
下に着こめばおｋ
まあ、適当に冬対応のジャケットに
寒かったらユニクロのウルトラライトダウンでも
下に着こめばおｋ
豆知識
アウターを重ねるのはやってはいけない事の一つ
アウターを重ねるのはやってはいけない事の一つ
薄手のダウンは元々インナー用だよ。
そう、あれ昔のウインドブレーカーの感覚でいける
でも、保温性はびっくりするくらいすごい
ちょっと目からウロコ状態だった
ていうか、南関東ならジャケットもいらないレベル
でも、保温性はびっくりするくらいすごい
ちょっと目からウロコ状態だった
ていうか、南関東ならジャケットもいらないレベル
910 ：７７４ＲＲ：2013/09/04(水) 12:33:04.59 ID:mJCVqpx1
冬に、暖房がわりに部屋で煮炊きしたいんだけど、プロパンガスを部屋で使う方法ってないですかねえ。
都市ガス来てないんだけど、台所は一階で居室は二階です。
ながあいホース引くしかないですかね。
都市ガス来てないんだけど、台所は一階で居室は二階です。
ながあいホース引くしかないですかね。
912 ：７７４ＲＲ：2013/09/04(水) 13:25:02.04 ID:L71GC05V
練炭ｵﾇﾇﾒ
セルでかからないとき、
キックだとかかるのは何で？
キックの方が強烈なの？
キックだとかかるのは何で？
キックの方が強烈なの？
>>914
多くの場合、セルが「回って」かからないなら
キックを何度けっても掛かりません。
もしセルが「回らない」で始動できない情況ならば
セルの故障やセルを回す電力がないだけなので
キックでカンタンに始動します
多くの場合、セルが「回って」かからないなら
キックを何度けっても掛かりません。
もしセルが「回らない」で始動できない情況ならば
セルの故障やセルを回す電力がないだけなので
キックでカンタンに始動します
セルが回らないほどバッテリーがヘタっていても
インジェクターや燃料ポンプや点火プラグはオルタネーターの電力だけで動くの？
インジェクターや燃料ポンプや点火プラグはオルタネーターの電力だけで動くの？
【ダム状況】（4日10時00分現在）
洪水時最高水位：389.6ｍ
貯水位 ：364.40ｍ
流入量 ：毎秒113.53ｍ3
空き容量 ：13163千ｍ3
ダム放流量 ：毎秒69.98ｍ3
全放流量 ：毎秒73.75ｍ3
時間雨量 ：10.4mm
累計雨量 ：141.3mm
これって、ゲート放水してるってことですか？
ざぱざぱ出てるなら見に行きたいです。
洪水時最高水位：389.6ｍ
貯水位 ：364.40ｍ
流入量 ：毎秒113.53ｍ3
空き容量 ：13163千ｍ3
ダム放流量 ：毎秒69.98ｍ3
全放流量 ：毎秒73.75ｍ3
時間雨量 ：10.4mm
累計雨量 ：141.3mm
これって、ゲート放水してるってことですか？
ざぱざぱ出てるなら見に行きたいです。
>>916
基本的には残量の僅かなバッテリもしくは
キックの発電量で動くよ。
セルモータってのは数十から数百アンペアを消費する
ものすごいモータだからね。
ミニ4駆のマブチモータでエンジン掛からないの想像できるだろ。？
だがミニ4駆の乾電池なら始動の電力ぐらいはまかなえる。
っていうかさ、少々の電力不足で動かない車体なら
キックは付けていない。
キックのアル無しの車体というのはそういう考えも設計に入ってる。
バッテリ点火でバッテリが異常に損傷したような劣化だと
かからないこともあるけどね。
基本的には残量の僅かなバッテリもしくは
キックの発電量で動くよ。
セルモータってのは数十から数百アンペアを消費する
ものすごいモータだからね。
ミニ4駆のマブチモータでエンジン掛からないの想像できるだろ。？
だがミニ4駆の乾電池なら始動の電力ぐらいはまかなえる。
っていうかさ、少々の電力不足で動かない車体なら
キックは付けていない。
キックのアル無しの車体というのはそういう考えも設計に入ってる。
バッテリ点火でバッテリが異常に損傷したような劣化だと
かからないこともあるけどね。
彼女を取るか
バイクを取るか・・・
バイクを取るか・・・
両方！
オイルクーラーのホースから漏れるなんてあるのですか？
>>922
漏れる可能性なんてどこからでもあるよ
漏れる可能性なんてどこからでもあるよ
シングルシートの表皮を張り替えたいのですがタッカーで止めることが出来ない構造なので接着剤で固定したいのですが
以前コニシのG17ボンドでチャレンジした所、気温上昇とともに溶けて剥がれてしましました
ないなバイク向けな接着剤を教えて下さい
以前コニシのG17ボンドでチャレンジした所、気温上昇とともに溶けて剥がれてしましました
ないなバイク向けな接着剤を教えて下さい
バッテリーを充電したが
セルがｳﾆｭｳﾆｭとかｶﾁﾝｶﾁﾝにしか
ならないんだが、セルモーター不良かな？
押しがけ走行後は、一発でかかります。
セルがｳﾆｭｳﾆｭとかｶﾁﾝｶﾁﾝにしか
ならないんだが、セルモーター不良かな？
押しがけ走行後は、一発でかかります。
927 ：７７４ＲＲ：2013/09/04(水) 18:13:27.03 ID:lQhvf9if
>926
バッテリーが、セルを勢い良くまわすだけのパワーを失っている可能性が高い。
比重はかってバッテリの性能を調べて再生させるとかもあるが、普通は買い替えだな。
勿論、セル関連の故障とかセル周りの電線の劣化という可能性も数％はあるが。
バッテリーが、セルを勢い良くまわすだけのパワーを失っている可能性が高い。
比重はかってバッテリの性能を調べて再生させるとかもあるが、普通は買い替えだな。
勿論、セル関連の故障とかセル周りの電線の劣化という可能性も数％はあるが。
>>925
純正シートなら車種スレ、社外品ならメーカーに聞くほうがたぶん早い
>>926
ほぼ間違いなくバッテリーが悪い
一度上げたバッテリーはもう元の性能には戻らない上に
放っとくとレギュレータやらオルタネータにまで負担がかかってくる
そうなるとバッテリー交換の何倍もの修理代がかかることになるから
さっさと新品バッテリー探してきたほうがいい
セルなんてそうそう故障しないよ
純正シートなら車種スレ、社外品ならメーカーに聞くほうがたぶん早い
>>926
ほぼ間違いなくバッテリーが悪い
一度上げたバッテリーはもう元の性能には戻らない上に
放っとくとレギュレータやらオルタネータにまで負担がかかってくる
そうなるとバッテリー交換の何倍もの修理代がかかることになるから
さっさと新品バッテリー探してきたほうがいい
セルなんてそうそう故障しないよ
>>926
電圧は計った？セルを回したとたんに電圧が落ちるようならバッテリー交換。
電圧は計った？セルを回したとたんに電圧が落ちるようならバッテリー交換。
自転車用タイヤレバーが使えるのは、カブ系でも無理？
>>930
プラのだと難しいと思う
プラのだと難しいと思う
皆様。ありがとうｺﾞｻﾞﾝｽ。
２個併用で使用し２個とも駄目だったので聞いてみた。
諭吉さんが出向になるので大蔵省に聞いてみますorz
>>929
取付12V・エンジンかけてから13Vﾁｮｲ
セルを回すときは失念してた;; 計ってきます。
２個併用で使用し２個とも駄目だったので聞いてみた。
諭吉さんが出向になるので大蔵省に聞いてみますorz
>>929
取付12V・エンジンかけてから13Vﾁｮｲ
セルを回すときは失念してた;; 計ってきます。
935 ：７７４ＲＲ：2013/09/04(水) 19:34:07.23 ID:IhJFOBdo
>>932
取り付け12Vの時点で死んでます
取り付け12Vの時点で死んでます
936 ：７７４ＲＲ：2013/09/04(水) 19:41:59.45 ID:soT7cyI1
>925
二液式エポキシ接着剤なら
二液式エポキシ接着剤なら
938 ：７７４ＲＲ：2013/09/04(水) 19:49:41.01 ID:Y2Ku+h/Q
ステンのマフラーにゴム板を巻き付けたら少しは静かになるかな？
溶けない？
>>939
静かになった利より、臭くなる損のほうが大きいと思われます
静かになった利より、臭くなる損のほうが大きいと思われます
臭いか…サイレンサだけなら溶けるまではいかないだろうけど
何か多少静かになる素材はないかな
何か多少静かになる素材はないかな
現状が分からんが、グラスウール式のモノなら中身更新すりゃいいし、
バッフルつけられるタイプのものならバッフルつければいいし、
コリャダメダ的マフラーならば、別のものに交換したほうがロスなく話が非常に早くなる。
バッフルつけられるタイプのものならバッフルつければいいし、
コリャダメダ的マフラーならば、別のものに交換したほうがロスなく話が非常に早くなる。
>>942
一番簡単と思えるのは、サイレンサーの先に更にサイレンサーを付けることだな
一番簡単と思えるのは、サイレンサーの先に更にサイレンサーを付けることだな
ワキガ臭とはどんなにおいですか？
グラスウール交換し、バッフル着けてもうるさかったんで
ドノーマルクソ重マフラーにしたら
すげえ静かで感動しますた！
ドノーマルクソ重マフラーにしたら
すげえ静かで感動しますた！
948 ：７７４ＲＲ：2013/09/04(水) 20:23:34.04 ID:IhJFOBdo
>>945
正露丸の匂いと、カニ食った後の殻の匂いを足したような強烈な匂い。
俺はこれを「真性ワキガ正露丸の香り型」と呼んでる。
もう１つは、セロリの匂いと、ヌカミソの匂いを足したような
前者と比べればまだマシなタイプ。
俺はこれを「ワキガかどうか分からないが汗が臭い漬け物型」と呼んでる。
正露丸の匂いと、カニ食った後の殻の匂いを足したような強烈な匂い。
俺はこれを「真性ワキガ正露丸の香り型」と呼んでる。
もう１つは、セロリの匂いと、ヌカミソの匂いを足したような
前者と比べればまだマシなタイプ。
俺はこれを「ワキガかどうか分からないが汗が臭い漬け物型」と呼んでる。
>>948
よくわからんがカニと正露丸と漬け物に謝れ
よくわからんがカニと正露丸と漬け物に謝れ
【審議中】
|∧∧| （( ) ） （( ) ） （(⌒ ）
＿＿(；ﾟДﾟ)＿__ （( ) ） （( ⌒ ） （( ) ）
| ⊂l>>948l⊃| ノ火.,､ ノ人., ､ ノ人.,､
￣￣|.|. .||￣￣ γﾉ）::） γﾉ）::） γﾉ）::）
|.|=.=.|| ゝ人ﾉ ゝ火ﾉ ゝ人ﾉ
|∪∪| ||∧,,∧ ||∧,,∧ || ﾎﾞｫｵ
| | ∧ (´・ω・) (・ω・｀) ∧∧
| | ( ´・ω) Ｕ) ( つと ﾉ(ω・｀ )
~~~~~~~~ ｜ Ｕ ( ´・) (・｀ ). .と ﾉ
ｕ-ｕ （ ) ( ﾉ u-ｕ
`ｕ-ｕ'. `ｕ-u'
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コミネ、タイチ、ラフ＆ロード、イエコン、elf、シンプソンのジャケットで着てる人の第一印象とかってそれぞれどう感じる？
>>949
セロリが抜けてるよ。
セロリが抜けてるよ。
バッティングセンターに行ったら18球中ストライクが3球しか来ませんでした。
店員のおっちゃんに文句を言ったら、
「兄ちゃん、勝負してもらえんのは強打者の宿命よ！」
とふざけた事を言われました。
客をなめているのでしょうか？
店員のおっちゃんに文句を言ったら、
「兄ちゃん、勝負してもらえんのは強打者の宿命よ！」
とふざけた事を言われました。
客をなめているのでしょうか？
956 ：７７４ＲＲ：2013/09/04(水) 23:21:51.84 ID:gDzmd7C8
>>938
普通は満状態で14v位出てるんだっけか
普通は満状態で14v位出てるんだっけか
958 ：７７４ＲＲ：2013/09/04(水) 23:22:38.27 ID:gDzmd7C8
>>955
なめてますな。ってか調整ボタンとか無いのそこ？
なめてますな。ってか調整ボタンとか無いのそこ？
エンジン始動前なら12.5とか12.8くらい
始動後で、それなりにエンジン回した時は14.5Vくらい
満充電後でも12.0ならバッテリーは死んでるか死ぬ寸前
始動後で、それなりにエンジン回した時は14.5Vくらい
満充電後でも12.0ならバッテリーは死んでるか死ぬ寸前
チェーンとスプロケを同時交換しなければならないと聞きましたが、なぜですか？
走行2万で、まだ使えるチェーンにリヤスプロケのみ交換しようと思っているのですが。。
スプロケは見た目が良いので社外品にしようと思っています。！
走行2万で、まだ使えるチェーンにリヤスプロケのみ交換しようと思っているのですが。。
スプロケは見た目が良いので社外品にしようと思っています。！
チェーンが消耗してるということはスプロケも消耗してるということ、逆のパターンもしかり。
こうなると新品チェーンを張ったとしても磨耗しやすくなる。あなたの場合逆だけど。
こうなると新品チェーンを張ったとしても磨耗しやすくなる。あなたの場合逆だけど。
>>955
完全な調節不良ですな。
完全な調節不良ですな。
>>964
普通ならバッテリーがダム的な役割になって防ぐはずの過電流が電装系を破壊する
普通ならバッテリーがダム的な役割になって防ぐはずの過電流が電装系を破壊する
966 ：７７４ＲＲ：2013/09/05(木) 06:41:31.16 ID:3mEwpLsA
>>945
ラットから採取した血清のニオイだ
ラットから採取した血清のニオイだ
こんど、ツーリングに行きます。
タイヤがスリップ近いんですけど、他の人のバイクの残り溝って
結構気になるものですか？
タイヤは発注したんですけどツー日までに間に合わなかったので。
DQNぽい質問で申し訳ありません。
安全第一で走らせていただきます。
かしこ。
タイヤがスリップ近いんですけど、他の人のバイクの残り溝って
結構気になるものですか？
タイヤは発注したんですけどツー日までに間に合わなかったので。
DQNぽい質問で申し訳ありません。
安全第一で走らせていただきます。
かしこ。
>>967
SNSのツーリング幹事やった時は参加者のレベルが分からんのでさり気なく残り溝とあまりんぐチェックしてた。
スリップサインも分からんくらい減ってるなら、雨降りだしたら置いてってくれ宣言しとけば？ツーリングペースなら何もおきないと思うけどね。
SNSのツーリング幹事やった時は参加者のレベルが分からんのでさり気なく残り溝とあまりんぐチェックしてた。
スリップサインも分からんくらい減ってるなら、雨降りだしたら置いてってくれ宣言しとけば？ツーリングペースなら何もおきないと思うけどね。
スリップサイン、近い位なら全然問題ない。
古くて硬化してるとかじゃなければ。
古くて硬化してるとかじゃなければ。
971 ：７７４ＲＲ：2013/09/05(木) 10:55:55.74 ID:EZWMpNYp
シールチェーンのシールが飛んでなくなってから4万キロ
これって問題ないの？
これって問題ないの？
972 ：７７４ＲＲ：2013/09/05(木) 11:11:06.99 ID:HrVOYOGp
>>967
主催者の判断によっては、お帰りいただきます、ってこともあると思う。
危険が明らかに予測できる事由の一つになり得る。
例えば、急に天気が悪くなって雨が降ってきて
スリップして転んで後続のバイクが巻き込まれたらどうなるか考えよう。
他人のバイクのタイヤの残り溝なんてのは普通は気にしないけど、
残り溝が少ないタイヤは他人から見てすぐに分かるよ。バイクを見慣れてる人には特に。
主催者の判断によっては、お帰りいただきます、ってこともあると思う。
危険が明らかに予測できる事由の一つになり得る。
例えば、急に天気が悪くなって雨が降ってきて
スリップして転んで後続のバイクが巻き込まれたらどうなるか考えよう。
他人のバイクのタイヤの残り溝なんてのは普通は気にしないけど、
残り溝が少ないタイヤは他人から見てすぐに分かるよ。バイクを見慣れてる人には特に。
973 ：７７４ＲＲ：2013/09/05(木) 11:13:25.24 ID:zUDOO50T
>>967
TWIは法律上の限界の目安
タイヤとしての性能はTWIが露出する遥か手前で発揮出来なくなる
”スリップサイン”などの俗称のせいでウエットの性能以外は問題無いように思っている人が居るが
ハイパワーのオートバイに乗ればドライでも格段の劣化を感じる事が出来る
なんてことを説教する人が居るかもしれません
TWIは法律上の限界の目安
タイヤとしての性能はTWIが露出する遥か手前で発揮出来なくなる
”スリップサイン”などの俗称のせいでウエットの性能以外は問題無いように思っている人が居るが
ハイパワーのオートバイに乗ればドライでも格段の劣化を感じる事が出来る
なんてことを説教する人が居るかもしれません
>>950はそろそろ次スレを立てるべきではないかね？
950 名前： ７７４ＲＲ [sage] 投稿日： 2013/09/04(水) 21:29:03.06 ID:rB6KnvSo
【審議中】
|∧∧| （( ) ） （( ) ） （(⌒ ）
＿＿(；ﾟДﾟ)＿__ （( ) ） （( ⌒ ） （( ) ）
| ⊂l>>948l⊃| ノ火.,､ ノ人., ､ ノ人.,､
￣￣|.|. .||￣￣ γﾉ）::） γﾉ）::） γﾉ）::）
|.|=.=.|| ゝ人ﾉ ゝ火ﾉ ゝ人ﾉ
|∪∪| ||∧,,∧ ||∧,,∧ || ﾎﾞｫｵ
| | ∧ (´・ω・) (・ω・｀) ∧∧
| | ( ´・ω) Ｕ) ( つと ﾉ(ω・｀ )
~~~~~~~~ ｜ Ｕ ( ´・) (・｀ ). .と ﾉ
ｕ-ｕ （ ) ( ﾉ u-ｕ
`ｕ-ｕ'. `ｕ-u'
950 名前： ７７４ＲＲ [sage] 投稿日： 2013/09/04(水) 21:29:03.06 ID:rB6KnvSo
【審議中】
|∧∧| （( ) ） （( ) ） （(⌒ ）
＿＿(；ﾟДﾟ)＿__ （( ) ） （( ⌒ ） （( ) ）
| ⊂l>>948l⊃| ノ火.,､ ノ人., ､ ノ人.,､
￣￣|.|. .||￣￣ γﾉ）::） γﾉ）::） γﾉ）::）
|.|=.=.|| ゝ人ﾉ ゝ火ﾉ ゝ人ﾉ
|∪∪| ||∧,,∧ ||∧,,∧ || ﾎﾞｫｵ
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| | ( ´・ω) Ｕ) ( つと ﾉ(ω・｀ )
~~~~~~~~ ｜ Ｕ ( ´・) (・｀ ). .と ﾉ
ｕ-ｕ （ ) ( ﾉ u-ｕ
`ｕ-ｕ'. `ｕ-u'
じゃあ俺が立ててくるわ
じゃあ俺が
次スレ
蜻蛉親切な奴が何でも質問に答えるスレ☆Part359
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1378349094/
誘導はこんな感じで
なんのURLかよくわかりません
乙
蜻蛉親切な奴が何でも質問に答えるスレ☆Part359
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誘導はこんな感じで
なんのURLかよくわかりません
乙
バイクに乗ってると玉金が痛くなってくるんですが、皆さんはどうされていますか？
981 ：７７４ＲＲ：2013/09/05(木) 12:47:21.98 ID:OfdYr05N
休憩するたびにマッサージをするといいよ。
大事なことです。
大事なことです。
取ってしまいなさい
スタンディング
984 ：７７４ＲＲ：2013/09/05(木) 13:41:46.94 ID:Znf9G4Zm
>>980
局所的アンコ抜きでどう？
局所的アンコ抜きでどう？
985 ：７７４ＲＲ：2013/09/05(木) 14:57:42.08 ID:aMMRPneg
>>973
30馬力の単気筒空冷です250ｃｃで
30馬力の単気筒空冷です250ｃｃで
986 ：７７４ＲＲ：2013/09/05(木) 15:27:24.65 ID:oPA6ZVFO
坂道発進のとき、リアブレーキして半クラッチにしたら後ろが沈むと指導されたのですが、
友人に話したところ わけがわからないと言われてしまいました。
他の人のをみていると確かに沈んでいるのですが、みなさんはどう習いましたか？
友人に話したところ わけがわからないと言われてしまいました。
他の人のをみていると確かに沈んでいるのですが、みなさんはどう習いましたか？
988 ：７７４ＲＲ：2013/09/05(木) 17:50:48.43 ID:Znf9G4Zm
>>987
あんまり沈むかどうかは関係なかったです。ただ少なくとも重心が後ろに寄るのでリアが沈むのは当然です。
あんまり沈むかどうかは関係なかったです。ただ少なくとも重心が後ろに寄るのでリアが沈むのは当然です。
どう習ったか忘れたけど沈むことは沈むと思うよ
ブレーキを放すタイミングの説明では
├雑談・どんなにくだらない質問・アンケートでもＯＫ！
├質問や回答にいちいち文句付けない！
├できるだけ誘導せずスレ内で回答！
└検索厳禁、かならずここで答えてもらえ！
質問に質問で答えるのは馬鹿
├質問や回答にいちいち文句付けない！
├できるだけ誘導せずスレ内で回答！
└検索厳禁、かならずここで答えてもらえ！
質問に質問で答えるのは馬鹿
教わり方は忘れたけど
リアブレーキをかけてリアサスが沈むって事はもうバイクは前に行きたいのにリアブレーキだけが邪魔してるってことだと思う
よって沈んでからブレーキを解放すれば坂でもバックしない
わかりづらかったらごめんなさい
リアブレーキをかけてリアサスが沈むって事はもうバイクは前に行きたいのにリアブレーキだけが邪魔してるってことだと思う
よって沈んでからブレーキを解放すれば坂でもバックしない
わかりづらかったらごめんなさい
> 質問や回答にいちいち文句付けない！
996 ：７７４ＲＲ：2013/09/05(木) 19:22:45.46 ID:QDrk5kr/
地味に高度だな・・・
そもそも坂道発進なら、残すのリアブレーキのほうが安定するし。
おっしゃる通り、半クラで駆動が掛かったかどうかの判断基準にしてねって事さ＞リアが沈む
おっしゃる通り、半クラで駆動が掛かったかどうかの判断基準にしてねって事さ＞リアが沈む
ここまで来たら埋めてしまわないのか。
埋めてしまえる人は、他には？
1000
1001 ：１００１：
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
. . 。 . , 。
ﾟ
｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
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一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
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