◆◇◆シグナスX & BW's125 part82◆◇◆

1 ：７７４ＲＲ：2013/08/06(火) 19:49:29.34 ID:k4Ea8UUw

前スレ
◆◇◆シグナスX & BW's125 part81◆◇◆
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1370578253/

■リンク■
・国内仕様　シグナスX & シグナスX SR
http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/scooter/cygnus-x/

・台湾仕様　シグナスX　（2012年6月モデルチェンジ）
http://www.cygnusx-fi.com.tw/?id=10

2 ：７７４ＲＲ：2013/08/06(火) 22:53:02.36 ID:9iDAOiCr

>>1

いちもつ☆

3 ：７７４ＲＲ：2013/08/06(火) 23:14:26.52 ID:2/OnlQsY

http://i.imgur.com/FVVKuPb.jpg

4 ：７７４ＲＲ：2013/08/06(火) 23:26:48.60 ID:WyCyEJaO

チェンジ

5 ：７７４ＲＲ：2013/08/07(水) 01:32:41.23 ID:hfR1gcA/

チェンジ！

6 ：７７４ＲＲ：2013/08/07(水) 01:39:31.04 ID:c11UtwtV

チェンシン

7 ：７７４ＲＲ：2013/08/07(水) 09:17:15.15 ID:pe9Wytmb

チェンジ！！

8 ：７７４ＲＲ：2013/08/07(水) 09:59:41.84 ID:G3P9O+L0

1000ならDANDY

9 ：７７４ＲＲ：2013/08/07(水) 18:02:36.20 ID:DsmMJOyH

いらね。

10 ：７７４ＲＲ：2013/08/07(水) 19:13:58.96 ID:Pyq26Ugf

ガワだけ変えたかと思いきやこれ見るとどうやら新型のが速いようだが
http://sptadao.com/chu/?cat=95

記事が台本臭くてなんだかなぁ

11 ：７７４ＲＲ：2013/08/07(水) 22:58:59.48 ID:atPxM7rA

>>10
どうだろうね？誰か部品番号の違いがあるのかチェックしてくれ。
俺？なんだかエラ-ってしまうねん。

でだ、俺ぁ１３年国内モデルの慣らし中なんだが、うん、結構いい感じに走ってくれてるぞ。
おろしたての頃はえらくドン臭く感じたが、２～３００キロあたりから駆動系の当たりがついたのか中々塩梅よく走る様になった。
ま、以前乗った台湾仕様とは比べるべくもないが。勿論。
もうすぐ１０００キロで、一回目のオイル交換だ。
したら一回全開走行してみようかな？と。

12 ：７７４ＲＲ：2013/08/08(木) 02:40:59.36 ID:09tT2OyX

シグナスXには魚眼がよく似合う(・ω・)ノ
http://i.imgur.com/HAAsYG8.jpg

http://m.blogs.yahoo.co.jp/kamereon072/9487672.html

13 ：７７４ＲＲ：2013/08/08(木) 03:14:00.20 ID:DCZ+gchm

キャブナスのライト暗過ぎてHID化も視野に入ってきたけど魚眼の方が良いの？
魚眼高いから外れ引いた時立ち直れそうにないんだが…

14 ：７７４ＲＲ：2013/08/08(木) 06:40:08.63 ID:VbwHrCkK

http://auction.mobile.yahoo.co.jp/p/auction/page/view?aID=e137857322&ySiD=Wr4CUrF.VtooKBUDdFdc&guid=ON

15 ：７７４ＲＲ：2013/08/08(木) 07:26:21.12 ID:AHBu4sXR

>>13
まず四輪用の安いHID使ってみてはいかが？

16 ：７７４ＲＲ：2013/08/08(木) 11:06:48.33 ID:NpzvcUYI

スクートスマートのタイヤを前後で買ったつもりが届いたら両方ともフロント用でした。
通販で交換も面倒だし、盆に入るからなお更めんどいです。
フロント用120・70-12はリヤに履けますか？

17 ：７７４ＲＲ：2013/08/08(木) 11:33:03.10 ID:oMwbZyiZ

>>16
通販って面倒か？履けると思うけど溝が違うのは意味があるんだろ
交換してもらえ

18 ：７７４ＲＲ：2013/08/08(木) 11:47:38.97 ID:NpzvcUYI

>>17
今注文書を確認したら間違えたのはどうやら自分のほうです。
盆休みにしか時間が取れないのと、観察したら普通に履けそうなので
そのまま続行します。
通勤のみなのでパターンが違うのは我慢します。
助言ありがとう。

19 ：７７４ＲＲ：2013/08/08(木) 12:23:41.92 ID:rXqCL0aq

旧型はトイレの電球みたいな暗さなんだよな

20 ：７７４ＲＲ：2013/08/08(木) 18:39:20.20 ID:BifZEQEJ

>>16
はけたけど、３０００キロ位しかもたなかった。

21 ：７７４ＲＲ：2013/08/08(木) 21:33:19.16 ID:Jz2Pnw77

ヤフオクでSE44のやすい外装セット売ってるやつでタンデムステップ収納タイプ不可ってなってるけどインナーが違うだけでじゃないの？

22 ：７７４ＲＲ：2013/08/08(木) 21:35:33.45 ID:yBRursZM

晒さなきゃわかんない

23 ：７７４ＲＲ：2013/08/08(木) 22:06:17.95 ID:Lm48YZQD

わざわざ不可って書いてんだから不可なんだろ

24 ：７７４ＲＲ：2013/08/08(木) 23:39:58.72 ID:lNb0+TN1

125ccスクーター買ったらいつか付けるつもりだったリアボックス、ついに付けました (・∀・)
32Lの付けたけど、シグナスの太い見た目に似合ってていいですね～

25 ：７７４ＲＲ：2013/08/09(金) 00:00:52.65 ID:yBRursZM

リアボックスいいよね。おれもつけてるけどレトリバーがぴったり収まるからちょっと遠出に丁度いいわ

26 ：７７４ＲＲ：2013/08/09(金) 01:22:31.98 ID:blaQB6+L

箱だけは買うなってじっちゃんが言ってた

27 ：７７４ＲＲ：2013/08/09(金) 01:41:06.33 ID:XMxaVOhX

ボックスはどれも同じデザインばかりなのがそろそろ変化欲しい
用途突き詰めて完全にフルフェイスのメットに添わせた形状とか
シールドが擦れないように当たるところに内装つけるとかでもいいんだけど

28 ：７７４ＲＲ：2013/08/09(金) 01:44:40.86 ID:w0yc8/Vz

3Dプリンタできたから作ればいいよ

29 ：７７４ＲＲ：2013/08/09(金) 07:59:09.28 ID:ILED1oUP

現行モデルって先代の据わりの悪いシートは改善されたのかな？

30 ：７７４ＲＲ：2013/08/09(金) 09:03:20.74 ID:rs/9kyPJ

Bwsだが箱は付けたくないな

31 ：７７４ＲＲ：2013/08/09(金) 10:59:01.98 ID:QGhgG9fx

>>27
かっこいい箱あるよ！高いけど。

ttp://givi-jp.com/products/case/monokey_case/trk52n.html

32 ：７７４ＲＲ：2013/08/09(金) 11:07:31.88 ID:I/+nA1ze

（かっこいい箱だってよ）

33 ：７７４ＲＲ：2013/08/09(金) 21:03:07.07 ID:347cBh9k

カスタム7だな？

34 ：７７４ＲＲ：2013/08/09(金) 21:05:03.46 ID:fDQKfc+F

http://www.peitzmeier.jp/hepco%26becker/xplorer/hepco_xplorer.html

35 ：７７４ＲＲ：2013/08/09(金) 22:41:56.30 ID:DxcdmaDY

>>29
先代までのに乗ってなかったから違いはわからないけど
現行は座りが悪いです

36 ：７７４ＲＲ：2013/08/09(金) 23:17:40.50 ID:w0yc8/Vz

現行すぐおしりいたくなるわ

37 ：７７４ＲＲ：2013/08/10(土) 02:34:03.18 ID:xuPfmkDI

ただたんに最高速伸ばすだけならプーリーノーマルでフェイスだけ変えるのもアリだよね？

38 ：７７４ＲＲ：2013/08/10(土) 05:53:53.36 ID:XAneiVcX

>>37
ベルトが上まで上がってくるようにするわけだからフェイスあんま関係ない。
トルクカムの長溝加工やボスワッシャ抜きの方が効果あり。

39 ：７７４ＲＲ：2013/08/10(土) 13:20:25.74 ID:xuPfmkDI

端までベルト上がったら最高速伸びるわけではないの？？
単純すぎるか…

40 ：７７４ＲＲ：2013/08/10(土) 14:06:49.74 ID:4DULUT8C

あってる

41 ：７７４ＲＲ：2013/08/10(土) 17:52:51.44 ID:M2NTL2a9

リアタイヤの空気圧を上げればオケ！

42 ：７７４ＲＲ：2013/08/11(日) 05:01:52.60 ID:e2gyTDBu

俺はまず体重落とさないとな…

43 ：７７４ＲＲ：2013/08/11(日) 11:31:01.65 ID:vgKBf+hK

体重云々は加速に影響じゃなかったっけ？
最高速にまったく影響無いとは思わないけどさ

44 ：７７４ＲＲ：2013/08/11(日) 18:03:59.48 ID:2p0gIBOi

このｸｿ暑い中、一泊ﾂｰﾘﾝｸﾞしてきました！（2012SRﾄﾞﾉｰﾏﾙ）
走行距離約520Kmで燃費は44Km/L位でした。（体重88ｷﾛのﾃﾞﾌﾞ）
最高速は行きと帰りで1回づつTRYし、115と109。
ここでよく書かれているｴﾝｽﾄはありませんでした。
ﾊﾞｲｸより人間の方がｹﾂの痛さと右手の疲れ、暑さでｸﾞﾛｯｷｰでした。
でも楽しかった。ｼｸﾞﾅｽありがとう！！

45 ：７７４ＲＲ：2013/08/11(日) 20:15:46.38 ID:7uEkswol

原2スク琵琶湖一周ツーに参加するけど、夜間決行の早朝解散って、名所観光無しかよ・・

解散後、名所観光のためにソロでもう一周とか眠気で無理だろうな。

46 ：７７４ＲＲ：2013/08/11(日) 23:30:33.50 ID:FDUYymYo

体重は60のガリガリ君にWR6.5×6なんでバツグン。フロントアップまではいかないけどね

47 ：７７４ＲＲ：2013/08/11(日) 23:34:04.05 ID:K/ooCvXR

60ってガリガリなの？

48 ：７７４ＲＲ：2013/08/11(日) 23:39:57.78 ID:Cbd4vUVb

身長2m位あったらガリクソン

49 ：７７４ＲＲ：2013/08/11(日) 23:49:04.58 ID:h/4ihdlA

175cmで60kgだけどこれくらいがちょうどいいは

50 ：７７４ＲＲ：2013/08/11(日) 23:50:19.92 ID:rMfSxd5v

１３SR慣らし中です。
高野山上りぃのスカイライン走りぃのミナベまで行きぃの４２号で戻って来ぃの。
44さんより２０キロ以上は軽い体重、６０００回転縛りで、燃費は45ｋｍ/l也。ま、こんなもんかね。

>>10
プーリー、ベルト、ローラー、センタースプリング、CDI
全部同じデス。１２年式と１３年式。
１３年式になって速くなってる。のでは無しに単なる個体差でしょうね。
パーツメーカーの程度がしれたねぇ。

同時にヤマハの程度もしれたが、そんなの始めっから分かってたしlolol

51 ：７７４ＲＲ：2013/08/12(月) 00:17:50.42 ID:ZsY3wsAn

ローラー違うんじゃなかった？

52 ：７７４ＲＲ：2013/08/12(月) 00:20:38.85 ID:tYYerrcM

idにバイクの名前はいってたら買おう

53 ：７７４ＲＲ：2013/08/12(月) 00:23:56.06 ID:Wv3mXyr9

男で60㎏はガリガリのもやし君でしょ
ちなみに180㎝80㎏

54 ：７７４ＲＲ：2013/08/12(月) 00:45:24.18 ID:CSr0/3h0

ロードスターで180cmの人を助手席に乗せたら首傾げて苦しそうだったから
雪降ってたけど幌上げてオープン状態で凍えながら走ったのを思い出す

55 ：７７４ＲＲ：2013/08/12(月) 01:00:02.79 ID:AVaVjrIa

125で高野山のぼるのはつらいですか？

56 ：７７４ＲＲ：2013/08/12(月) 01:37:00.34 ID:zuPmTwgh

>>54
あれ？ロードスター俺普通に乗れたよ？
182センチだけど

57 ：７７４ＲＲ：2013/08/12(月) 02:07:23.30 ID:CSr0/3h0

>>56
俺も180cmなら問題無いと乗せたんだが、身長誤魔化してんのか短足なのか

58 ：７７４ＲＲ：2013/08/12(月) 02:20:51.88 ID:ZsY3wsAn

173cm以下のやつって鯖読むよね

59 ：７７４ＲＲ：2013/08/12(月) 02:54:58.98 ID:zuPmTwgh

>>58
細かいな…何があった

60 ：７７４ＲＲ：2013/08/12(月) 03:44:26.25 ID:Wv3mXyr9

シグナスに普通に乗って両足ぺったりつかないやつは短足
これ豆知識な

61 ：７７４ＲＲ：2013/08/12(月) 03:45:41.25 ID:6IbX4bGO

サスがへたれば俺だって！

62 ：７７４ＲＲ：2013/08/12(月) 06:31:30.88 ID:ISVvSd9i

>>50
エンジンは？

63 ：７７４ＲＲ：2013/08/12(月) 06:49:41.10 ID:lyyVKfFR

まあ…身長差もあるし！

64 ：７７４ＲＲ：2013/08/12(月) 12:08:10.40 ID:Ba675mCP

youtu.be/v-8G25HuEgs?t=1m44s
これってシグナス？
加速速いけど、何を変えたらここまでなるんだろう。

65 ：７７４ＲＲ：2013/08/12(月) 12:25:17.69 ID:ZsY3wsAn

ボアアップ

66 ：７７４ＲＲ：2013/08/12(月) 15:36:09.53 ID:pERD+yLF

>>64
音を聞けばかなり早い段階で変速してるから加速特化タイプのプーリーと軽量のセカンダリ組んでベルトをギリギリまで落とし込みって感じかな。

67 ：７７４ＲＲ：2013/08/12(月) 17:26:06.18 ID:Cn4gaowG

>>44
どこからどこへ？　

>>60　
原二で転ける奴も短足ですか？

68 ：７７４ＲＲ：2013/08/12(月) 23:07:50.89 ID:Gj5DU5Fx

ヘッドライトくらいな。13年式。
交換必要？？
スピードも出ないな。。。

69 ：７７４ＲＲ：2013/08/12(月) 23:33:40.18 ID:FsXRoNjZ

元アローロ乗りの俺からしたら、超明るいがな。
ま、青っぽい光が欲しくて、すぐHIDにしたが。
速度は慣らしが終われば、三桁はモゴモゴ・・・
にしても加速はやはりもう少し改善したいな。

70 ：７７４ＲＲ：2013/08/12(月) 23:46:03.61 ID:FsXRoNjZ

>>62
ざっと調べたら、ピストン、シリンダー、バルブその他ほとんど同じ。
クランクシャフトのパーツ番号は末尾だけ変わってる。
ま、実質同じエンジンということだろうね。

71 ：７７４ＲＲ：2013/08/13(火) 00:35:04.76 ID:M3PU9tQY

おまいらタイヤってどれくらいで交換した？
国内仕様新車で買って9ヶ月、今走行2000kmくらいなんだけど交換した方いたら教えてください。

72 ：７７４ＲＲ：2013/08/13(火) 00:45:13.01 ID:9I1yftX2

国内仕様買って慣らし終わったらＴＴ９１に交換した
以降５０００キロ毎に無くなり交換

安心感が全然違うね

73 ：７７４ＲＲ：2013/08/13(火) 01:18:04.89 ID:uVbEZT/f

台湾だけどたしか1万5千でフープに前後交換
フロントはまだ残ってたな

2000で交換て、銘柄的な意味でか？

74 ：７７４ＲＲ：2013/08/13(火) 02:04:17.09 ID:lrtCgHKP

785ってきつそう

75 ：７７４ＲＲ：2013/08/13(火) 06:48:12.14 ID:c94/C53B

>>64
加速は程々に良いけど最高犠牲にしてるんだろーな

76 ：７７４ＲＲ：2013/08/13(火) 13:02:42.31 ID:a5y0z1ey

タイヤ交換って自分でしてるの？
店でしてもらってる人って、自分が欲しい銘柄のタイヤは持ち込み？
置いてる店でしてもらってるの？

77 ：７７４ＲＲ：2013/08/13(火) 15:21:04.80 ID:MuhgUIFI

俺は最高速は９０も出れば良い
でも、そこまではストレス無くパワフルに出て欲しい

78 ：７７４ＲＲ：2013/08/13(火) 16:10:27.41 ID:Se/pIHvz

>>76
おいてなかったら取り寄せてもらえばいいだけじゃね？

79 ：７７４ＲＲ：2013/08/13(火) 16:51:27.74 ID:LYZ1eJKE

>>76
Amazonで買って、ホイル外してタイヤショップへ持ち込み
工賃５００円

80 ：７７４ＲＲ：2013/08/13(火) 17:23:14.09 ID:lJ1EyQdu

>>79
何、タイヤショップって？

81 ：７７４ＲＲ：2013/08/13(火) 17:25:36.18 ID:lJ1EyQdu

タイヤショップって、イエローハットとかか？

82 ：７７４ＲＲ：2013/08/13(火) 17:31:54.16 ID:LYZ1eJKE

小さな四輪用タイヤショップ

イエローハットとかは受け付けてくれない

小さい店探せば交換してくれるところ見つかると思うよ

83 ：７７４ＲＲ：2013/08/13(火) 18:59:41.21 ID:J6wuehee

マックスとかマッハのことだろ
と思ったら四輪用ショップかよ
具体的にどこだよ

84 ：７７４ＲＲ：2013/08/13(火) 19:56:58.97 ID:c94/C53B

俺はバイク屋に置いてあったスクスマの1つ前のタイヤ入れてもらった。通勤だしまぁ十分である

85 ：７７４ＲＲ：2013/08/13(火) 22:08:16.44 ID:lJ1EyQdu

500円でやってくれるとこなんて無いだろ？
タイヤ外すだけでも大変なのに、500円じゃ割に合わ無いどころか赤字だろ

86 ：７７４ＲＲ：2013/08/13(火) 22:09:36.08 ID:Qozrtstq

>>76
チャリ屋兼バイク屋で欲しい銘柄指定して取り寄せと交換してもらってる
カブは自分でやる

87 ：７７４ＲＲ：2013/08/14(水) 00:14:43.46 ID:ujMCPx4A

>>77
ウェイトローラーを8～9ｇに変えればよくね？

88 ：７７４ＲＲ：2013/08/14(水) 07:58:33.95 ID:Vra9L4Wn

SP武川のマフラーに替えたらパワフルになった！

89 ：７７４ＲＲ：2013/08/14(水) 08:35:40.48 ID:pbauQHEx

どんな風に？

90 ：７７４ＲＲ：2013/08/14(水) 10:27:44.28 ID:blx3Z5pm

>>77
87の言う通りまずそこからだね。
ボスワッシャー気持ち追加してもよいけど。

それで満足できなかったら、フェイスだけＫＮにすると相当変わるよ。

91 ：７７４ＲＲ：2013/08/14(水) 12:11:27.95 ID:0IIa1Zqw

>>87
デブや、よくタンデムする場合は、間を取って8.5g×6で80km/h位までは、
ストレス無く走れるのかな？

92 ：７７４ＲＲ：2013/08/14(水) 13:03:13.59 ID:JUgcRHD2

>>90
フェイス変えると上も若干伸びる？

93 ：７７４ＲＲ：2013/08/14(水) 13:18:44.21 ID:eMJIcKm4

フェイスは軽量化してレスポンスを良くするもの。

94 ：７７４ＲＲ：2013/08/14(水) 13:28:31.58 ID:JUgcRHD2

角度変えればレスポンス以外も期待できる？

95 ：７７４ＲＲ：2013/08/14(水) 14:14:28.87 ID:eMJIcKm4

>>94
プーリーとの相性次第。

96 ：７７４ＲＲ：2013/08/14(水) 15:31:01.08 ID:K5Im8MSf

燃ポン交換作業終了！
これから花火大会に行ってくる

97 ：７７４ＲＲ：2013/08/14(水) 15:46:39.04 ID:VFaDJX0M

2013国内慣らし終わったからNCYの9gローラーと1000rpmUPのクラッチスプリング入れた。
やっと台湾といい勝負できるかなー。

98 ：７７４ＲＲ：2013/08/14(水) 17:54:02.45 ID:ujMCPx4A

>>91
駆動系セッティングに正解っちゅうか最高っていうのわ無いんじゃよ。
例えば俺は国内FIに9ｇローラーと軽量ファンだけだが、
　うん、この辺りでいんでない？
という感触。
つまり全ての状況で大満足。っていう訳ではなく、よく走る道でどこまで気持ちよく走るか？とか燃費の悪化をどこまで容認するか？その辺の妥協点を探るんよ。
だから個人個人で違ってくる。
9ｇでも上り坂だとそりゃぁタルイぞ？もちろんノーマルより断然マシだが。
しかしこれ以上高望みするより、メンテのサイクルとガソリンチャージのサイクルが短くなる方が我慢できんのよ。俺の場合は。

だからね？
やっぱり我で色々やってみなはれ。
その場合、先ずは8か9ｇのローラーから始めたら？という事じゃ。

99 ：７７４ＲＲ：2013/08/14(水) 18:52:24.17 ID:x84i1p/h

上り坂遅くない？
70kmも出ない

100 ：７７４ＲＲ：2013/08/14(水) 19:17:46.53 ID:ZSTjEfYw

痩せろデブ

101 ：７７４ＲＲ：2013/08/14(水) 19:39:16.62 ID:VFaDJX0M

坂の角度にもよるけど
ノーマルだと60まで落ちる坂で75維持できるようになったわ
最高速もぬわわまでは確認
もうちょい出ると思う

102 ：７７４ＲＲ：2013/08/14(水) 21:33:16.71 ID:MNwIZKBg

2013台湾に、センスプは交換せずにボスワッシャーの0.3mmだけを追加してみた。
メッチャ加速感が変わったわ！
これを0.5mmとかセンスプを交換とかしたらもっと変わるのか？
んで、燃費も悪くなるの？

103 ：７７４ＲＲ：2013/08/14(水) 22:45:14.51 ID:zrlsIPiv

センスプなんか変えんでいいわ
せいぜいヘタったときに純正の代わりにベリアル2.5％に変えてみたらいいんじゃね程度
不満あるならＷＲが先だ
9gにシムだけでライトチューンするなら1～1.2mm程度が個人的にはオススメ
純正プーリーだと最高速も燃費も落ちるがな

104 ：７７４ＲＲ：2013/08/14(水) 23:28:05.26 ID:blx3Z5pm

>>102
SE465のｾﾝｽﾌﾟはノーマルでも結構固めなので、とりあえず的には交換不要。
ベリアル2.5％にするとするとノーマルよりレート下がる。

>>91
イイ線だね。

>>92
KNタイプ２の補修用フェイスに交換すると最高速はノーマルよりも若干落ちる。
しかし、ぬわえ程度までの加速はノーマルよりはるかによくなる。
もちノーマルプーリーでね。

105 ：７７４ＲＲ：2013/08/14(水) 23:48:09.19 ID:pEQzimX6

>>103
>>104
㌧
0.95＋0.3なので1.25mmだね。
最高速は別にどうでも良いけど、燃費が落ちるのは嫌だな。
痩せよう！
今度、暇見て0.5mmも試してみます。

106 ：７７４ＲＲ：2013/08/14(水) 23:53:26.69 ID:pbauQHEx

レーシングスーツ着ると速くなるよ

107 ：７７４ＲＲ：2013/08/15(木) 00:37:06.91 ID:W8hwT+Iq

http://www.webike.net/sd/9677874/
KN2フェイスってよくきくけどこれだよな
フェイスごときに高すぎだぜ

108 ：７７４ＲＲ：2013/08/15(木) 01:41:43.81 ID:P6niyNSD

なにが違うの

109 ：７７４ＲＲ：2013/08/15(木) 06:13:50.92 ID:SBnWMt6R

>>104
うむ。465のセンスプは五期純正に比べ7％アップでかなりローギアになってるらしいな。

110 ：７７４ＲＲ：2013/08/15(木) 08:18:49.50 ID:zZzPB5D4

>>109
へーそうなんだ、漏れは変速7000くらいで
純正ヘタって台湾の無名強化使ってるが次は純正注文してみよう

111 ：７７４ＲＲ：2013/08/15(木) 11:21:57.62 ID:g3SfraB+

台湾の新型は自由長からして明らかに変わってるものな
国内は全く駆動系変わらず使い回しだけど
あんなに急に変えてベルトは大丈夫なんだろうか

112 ：７７４ＲＲ：2013/08/15(木) 16:37:06.96 ID:Ieueul81

みんなはどうやってフェイス填めてる？
ネットで見ても、ベルトをたわませてくらいしか載ってないんだけど
ベルトが邪魔してどんなに押し込んでも軸のギザギザがフェイスの前に出て来ないんでナットが締めれません(´；ω；｀)
何かコツでも有るんでしょうか？
それとも何か特殊な工具とか使うんでしょうか？

113 ：７７４ＲＲ：2013/08/15(木) 16:37:47.57 ID:1/9GhTHx

ネジ折っちゃった(ﾉД`)ｼｸｼｸ

114 ：７７４ＲＲ：2013/08/15(木) 18:09:48.73 ID:SBnWMt6R

>>112
まずセカンダリ（クラッチ側）を力一杯の握力で引っ張って開いてそこにベルトをはめむ。
そうするとプライマリ（プーリー側）はかなり弛むのでフェイスが余裕で取り付けられる。
これ駆動系弄るときの鉄則。

折ってしまったなら仕方ない。
諦めてクランクシャフト交換してもらおう。
部品工賃で6万円ぐらい。

115 ：７７４ＲＲ：2013/08/15(木) 18:41:22.42 ID:Ieueul81

>>114
ありがとうございました。
やっぱりそれしかないんですね！
頑張ります(笑)

>>113は俺じゃないです。

116 ：７７４ＲＲ：2013/08/15(木) 19:46:35.45 ID:FRZcdlrk

いったんベルトをクラッチの右側のほうに押し出してから
両手で引っ張れば簡単にクラッチ側開くよ

117 ：７７４ＲＲ：2013/08/15(木) 21:15:05.77 ID:dUx6hme8

現行のモデルってデザイン酷くねぇ？
2012 XR 国内版買ってて良かったわ。　
　
シグナスX、Ninja250、T-MAX等
二代目がデザイン秀逸な気がするわ

118 ：７７４ＲＲ：2013/08/15(木) 21:34:11.97 ID:F1AmzsSF

現行で大ヒットした初期型のデザインに戻ったのが現実

119 ：７７４ＲＲ：2013/08/15(木) 21:35:29.68 ID:8ycWWvQX

テールランプだけは2013年型のが良いなぁ

120 ：７７４ＲＲ：2013/08/15(木) 21:45:42.67 ID:dUx6hme8

>>118
いや、単純に安くなったからだろ。
　
実際、前のモデルも安い台湾仕様ばっかり走ってたし。
9割くらいは台湾仕様だぞ。
オレンジの反射板とか
ますます台湾臭くなってるじゃねか。
　
現行でいいと思えるのは
ウェーブディスクローターと
テール、ポジションランプが''LED''ってことだけだな。ランプそのもののデザインは嫌い

121 ：７７４ＲＲ：2013/08/15(木) 21:46:06.67 ID:8HsYqt6a

現行と二代目は対して変わらないと言う事実

122 ：７７４ＲＲ：2013/08/15(木) 21:50:05.78 ID:IWDzhphk

>>120はちゃんと読解出来てないという事実

しかし現行は台湾臭強いよなｗ

123 ：７７４ＲＲ：2013/08/15(木) 21:56:55.05 ID:8HsYqt6a

安くなったことと台湾仕様に近づいたことにどういった関係が…
二代目のときも台湾仕様よりも国内仕様は装備が劣ってるという結論だったし
>>120は台湾仕様に近づいた新型に一体なんの恨みがあるのだろう

124 ：７７４ＲＲ：2013/08/15(木) 22:08:06.87 ID:8ycWWvQX

台湾が嫌いな朝鮮人なんだろ

125 ：７７４ＲＲ：2013/08/15(木) 22:08:19.59 ID:dUx6hme8

価格、性能、装備、デザイン何を重視するかは人それぞれだけど

俺はデザインが一番だと思うんだよね
好きなデザインじゃなければ買う気にはなれない。

126 ：７７４ＲＲ：2013/08/15(木) 22:12:37.16 ID:PEdlkcjC

フロントはメーターバイザーつけていい感じになる

127 ：７７４ＲＲ：2013/08/16(金) 01:05:29.55 ID:CrawdmSi

俺は前の型のフロントライトのデザインが嫌いだったから2013年式を買った。
デザインは好みだから主観の押し付けはよくないぞ

128 ：７７４ＲＲ：2013/08/16(金) 01:06:09.03 ID:0//K/Vy2

質問です。
2013の日本仕様をノーマルのまま乗ろうと思っているのですが
幹線道路などで流れに乗るくらいの加速や速度は出るのでしょうか？
スレをのぞいていると皆さんいろいろ変えてるみたいで・・・

129 ：７７４ＲＲ：2013/08/16(金) 01:11:46.40 ID:w4uNcGzL

トップは100近く出るからあとは味付け次第、都内とかそこそこ車のいる通りなら全く問題ない

130 ：７７４ＲＲ：2013/08/16(金) 01:18:10.77 ID:Se9UfTZL

幹線道路たって、マッタリ道路から、バイパスまで。
平坦から登坂まで
ガリからピザまで

何故質問が奴ってちゃんと質問内容をしっかり書かないんだ？
こっちが色々なパターンを予想して回答しろってか。

ピザで登坂が有る幹線道路なら、ノーマルならやめておけ。
はい、終わり。もう来ないでね。

131 ：７７４ＲＲ：2013/08/16(金) 01:20:05.58 ID:Se9UfTZL

訂正
何故質問する奴が、ちゃんとした質問内容をしっかり書かないんだ？

132 ：７７４ＲＲ：2013/08/16(金) 01:28:18.73 ID:0DChwVGt

ショーもな

133 ：７７４ＲＲ：2013/08/16(金) 01:31:29.63 ID:0//K/Vy2

>>129
ありがとうございます。

>>130
なんか色々とお疲れ様です。
この調子でがんばってください。

134 ：７７４ＲＲ：2013/08/16(金) 10:42:57.07 ID:SoBsye0E

>>133
過去スレも読めない奴は二度と来ないでね^^

135 ：７７４ＲＲ：2013/08/16(金) 11:43:37.19 ID:0//K/Vy2

>>134
ありがとうございます。
またきますね＾＾

136 ：７７４ＲＲ：2013/08/16(金) 13:21:16.55 ID:IlC+FFsg

2013国内慣らしが終わってwr9gに変更したんだけど‥

低速→ややマシになる
中速→ほぼ満足
高速→80からなかなか延びない

体重68kgだけど‥
こんなもんですか？
低速をもっとマシにしたいんだけど、何がオススメですか？

137 ：７７４ＲＲ：2013/08/16(金) 13:28:03.11 ID:g2PIiCeC

あ

138 ：７７４ＲＲ：2013/08/16(金) 13:57:46.18 ID:0SBo7yNx

今日のうましか
ID:0//K/Vy2

139 ：７７４ＲＲ：2013/08/16(金) 15:01:55.05 ID:mTC13YWi

>>136
ワッシャー0.9mm入れてみたら？

140 ：７７４ＲＲ：2013/08/16(金) 15:21:01.04 ID:AcEVhora

ワッシャー0.9も入れたら80からなんか伸びないんちゃうか
最高速が90-95とかになっちゃうだろ

141 ：７７４ＲＲ：2013/08/16(金) 16:17:05.68 ID:FlDEJi16

07キャブ最終にワッシャー0.8でノーマルプーリにノーマルフェイスやと伏せてぬわわだよ

142 ：７７４ＲＲ：2013/08/16(金) 16:50:00.42 ID:L/v6JAXy

ワッシャ入れたらベルト上がらなくなるね。
13年型はセンスプ硬いからWRが軽すぎるとプーリーを押し切れないっぽい。
多分変速ポイントとのバランスが悪いのだと思うからトルクカムを交換すれば上まで回しきれるかもね。

143 ：７７４ＲＲ：2013/08/16(金) 17:00:32.89 ID:SoBsye0E

13年型の詳細もわかってきたことだし新しいテンプレ作ろうよ

144 ：７７４ＲＲ：2013/08/16(金) 17:28:43.01 ID:mTC13YWi

>>140
普通に100km出るし70～90kmくらいまではパワーバンドだからグイグイ進むよ
ただ流れの早い長い有料トンネルとかは辛いな
8ｇで75kmのハーフ巡航でで7000～7500rpmだし

145 ：７７４ＲＲ：2013/08/16(金) 20:08:53.27 ID:8Ry0xWxD

>>143
持ってるやつが情報出して作ってくれないとどうしようもないし
13で違うのって台湾だけだしな、国内は中身変わらず
そういう意味じゃ台湾フルパワー・国内去勢済みの手抜き仕様ってのは昔から変わらん

146 ：７７４ＲＲ：2013/08/16(金) 22:01:43.73 ID:IlC+FFsg

>>144
ワッシャー0,9で低速マシになるなら、上は100でなくてもいいかな
ちなみに何を変更してますか？

147 ：７７４ＲＲ：2013/08/16(金) 23:16:03.11 ID:0SBo7yNx

>>146
>>134

148 ：７７４ＲＲ：2013/08/16(金) 23:28:39.15 ID:4PZ0Ut5X

今日の構ってちゃん

ID:0SBo7yNx

149 ：７７４ＲＲ：2013/08/16(金) 23:30:55.47 ID:SoBsye0E

ってかこういうよくある質問は他スレみたいにテンプレ化すべきだよね
今回もまたテンプレ無いしどーなってるの

150 ：７７４ＲＲ：2013/08/16(金) 23:38:30.23 ID:w4uNcGzL

早く作れよぐずども

151 ：７７４ＲＲ：2013/08/17(土) 00:18:43.92 ID:izxE/mog

>>136
トルクカムの交換

152 ：７７４ＲＲ：2013/08/17(土) 00:19:56.91 ID:F/f+9yoT

しかしほんとゆとり臭い質問が増えたなと思う、新型のせいか？
シムごときパーツ数百円なんだから片っ端から自分で試して体感しろ
自分でやらずにバイク屋に投げるならサードパーティの駆動系フルセットでも買え
確実に言えることなんて「国内で不満あるならとりあえずWR9gにしろ」までだ
そこから先は好きにしろって話

153 ：７７４ＲＲ：2013/08/17(土) 00:37:30.75 ID:zUXb61LZ

どのスレッドでもだが、俺がここの審判だ！という態度の奴は痛い…
答えたくなければ無視。
スルー機能のない奴は荒らしと同レベル

154 ：７７４ＲＲ：2013/08/17(土) 00:57:03.40 ID:h2veLD9S

>>146
0.9mmと8ｇとセンタースプリングとクラッチスプリング変えてる
センターは純正が駄目になったから補修用として台湾無名の3％うｐだから純正でいいよ
クラッチはジャダー対策と単に好みで入れてる
一応1.8ｍｍ+6ｇまで試した事あるよ

155 ：７７４ＲＲ：2013/08/17(土) 01:20:54.59 ID:TnbTN5bK

>>153
>どのスレッドでもだが、俺がここの審判だ！という態度の奴は痛い…

っ鏡

156 ：７７４ＲＲ：2013/08/17(土) 03:50:17.52 ID:F/f+9yoT

審判どこ？テンプレ作ろうよテンプレ化すべきだよって言ってるやつ？ｗ

157 ：７７４ＲＲ：2013/08/17(土) 07:05:32.86 ID:sFI7K5aM

http://auction.mobile.yahoo.co.jp/p/auction/page/view?aID=v313124647&ySiD=G6EOUtge1uFbAlAiw44d&guid=ON

158 ：７７４ＲＲ：2013/08/17(土) 07:24:27.67 ID:KOx87B7d

いつの時代もくれくれ君は嫌われ者

159 ：７７４ＲＲ：2013/08/17(土) 07:28:14.89 ID:JLNdsjyr

テンプレ見てくれ、過去スレ読んでくれ君のことか()

もはやテンプレ外したやつって叩きたいが為にやった感があるな

160 ：７７４ＲＲ：2013/08/17(土) 09:49:08.61 ID:b8SopJvG

満タンで300km以上走った。
びっくりした2011台湾のりでした。

161 ：７７４ＲＲ：2013/08/17(土) 10:00:20.54 ID:cW+Pp64e

台湾2013の駆動系を初めて開けてみたんだが、WRの向きが揃ってない。
片側に切りこみが有るんだけど、向き合ってたり右向いてたり左向いてたりしてる。
ノーマルは方向は関係無しなの？
それとも、これでバランス取ってるの？

162 ：７７４ＲＲ：2013/08/17(土) 13:10:52.49 ID:uKVtRC/D

抜けなきゃいいんじゃない？俺は合わせるけど。ノーマルはたしかどっちも抜けどめみたく
なってたよな。

163 ：７７４ＲＲ：2013/08/17(土) 23:36:42.54 ID:nlfUeKtK

台湾５期です
ブレンボのカニを取付けたいのでサポートを探したのですがＳＥ１２Ｊ用しか見つけきれませんでした
どこか扱っている所をご存知の方はいらっしゃいませんか？
情報よろしくお願いします

164 ：７７４ＲＲ：2013/08/18(日) 01:44:35.46 ID:5FtC31+S

新型ノーマル。
ちょっとした峠。タンデムでアクセル全開35km/h（笑）
いや、狭い峠だから「60km/hはほしいよね」等は言わないよ。
せめて45km/hはほしい。

165 ：７７４ＲＲ：2013/08/18(日) 01:49:36.07 ID:iYKwkpmX

っリード125
「燃費」も「パワー」も「トルク」も「最高速」も「加速」も「メットイン容量」も総てにおいて向こうが上
こっちの方が良いのはデザインだけ。

ヤマハよ。歴代シグナス乗りの自分でも、このままだと次はシグナス買わないよ。

166 ：７７４ＲＲ：2013/08/18(日) 02:34:38.73 ID:St4OPFPS

実体験で耐久性がほぼ倍違うのは決定的な差

167 ：７７４ＲＲ：2013/08/18(日) 02:40:50.67 ID:rWWWYlHI

ンダのスクーターはもういいや・・・35　リードとベアリング死亡が多すぎてOTL

168 ：７７４ＲＲ：2013/08/18(日) 03:16:50.17 ID:bTZqpzKg

リードってリアタイヤが小さいよね。
あれが気持ち悪くてやめたんだよね。
そこまでしてシートを下げなくていいし

169 ：７７４ＲＲ：2013/08/18(日) 07:14:48.22 ID:P7kvA3MA

>>165
乗ったことないのがよく分かる
マンホール通過するだけで嫌になるあんな乗り心地の最悪なのも中々ない

170 ：７７４ＲＲ：2013/08/18(日) 08:35:23.98 ID:KwPFuL7A

シグナスはPCXよりも速度出るのに
リードより出ないわけないだろ

171 ：７７４ＲＲ：2013/08/18(日) 09:49:49.52 ID:WvwfVN3X

1万数千kmで消えるピストンスカート
ヘッドだけのなんちゃって水冷
8千kmで割れるバルブ

ンダ丈夫伝説はドダイで終わってる

172 ：７７４ＲＲ：2013/08/18(日) 10:17:21.85 ID:mySKQ2qY

弟がPCX、カーチャンがV125G/K7乗ってるけど圧倒的に俺のSE44が一番壊れてるwwwwww
一番手が掛かるから逆に気に入って乗ってる件、たまにうんざりするけど

173 ：７７４ＲＲ：2013/08/18(日) 10:37:01.51 ID:X+fdiLj5

バイクは世界の本田と思ってたけど、世界のヤマハでもあるんだよね。
リード＝オッサンだもんなぁ。

174 ：７７４ＲＲ：2013/08/18(日) 10:56:47.21 ID:vSlHpFE4

イエローやフラットブラック日本で売らないヤマハに期待しない

175 ：７７４ＲＲ：2013/08/18(日) 11:08:25.78 ID:eIE4kQ6+

フラットブラックで草生えたｗｗｗｗｗ

176 ：７７４ＲＲ：2013/08/18(日) 11:46:52.36 ID:LGL3sEYO

>>172
具体的にどう壊れるのか教えてほしい

現在2万5千キロ
大きな故障はレギュと燃ポン×２ぐらいかな
エンジンさえ無事なら乗り続けたいところ
腰上ＯＨぐらいはしてもいいが

177 ：７７４ＲＲ：2013/08/18(日) 13:48:42.02 ID:CicZUC99

･ﾟ･(つД`)･ﾟ･燃ポン

178 ：７７４ＲＲ：2013/08/18(日) 15:17:46.86 ID:hvO3c9an

┐(´ー｀)┌ﾔﾚﾔﾚ

179 ：７７４ＲＲ：2013/08/18(日) 17:35:09.03 ID:QPaquZ3s

俺も燃ポン…+フロントホイールベアリング…現在29000㌔！

180 ：７７４ＲＲ：2013/08/18(日) 17:37:07.06 ID:KUq1WvRQ

この暑さで燃ポン逝ったわー
カメファクの燃ポン在庫あるみたいだからポチったけど
ネットバンクの振込先わかりにくいわ
この店って東大阪にあるアクトと一緒なのか？

181 ：７７４ＲＲ：2013/08/18(日) 17:39:26.50 ID:QPaquZ3s

確かそうだったはずよ。

182 ：７７４ＲＲ：2013/08/18(日) 18:40:28.54 ID:SCWHmglC

俺は去年燃ポンの不具合が出てから弾丸工房の燃ポンに交換した。

新型で燃ポンの不具合って出てないのかな？

183 ：７７４ＲＲ：2013/08/18(日) 18:45:25.07 ID:Yaz7gd2J

12国内SRのってるけど、燃料ポンプで始動不能になったことは無い。
　
でもたまに減速→停止でスコーンとエンストすることはある。まぁすぐにセルで始動できるけど

184 ：７７４ＲＲ：2013/08/18(日) 19:37:23.44 ID:Xe8xMdJk

>>179
フロントホイールベアリングってどんな不具合？

185 ：７７４ＲＲ：2013/08/18(日) 20:46:41.05 ID:QPaquZ3s

>>184
ベアリングからボールがぶっ飛んでったw
でベアリングのインナーを引っ掛けられなかったから交換がめちゃめんどくさかったよ。

186 ：７７４ＲＲ：2013/08/18(日) 20:52:53.06 ID:z14ykaP+

WRやベルトなど駆動系交換する時に必要な工具のおすすめ教えておくれ
安くて、どこにでも有り簡単に（ネットでも）手に入るもんで
インパクト１万とか買えなせんねん

187 ：７７４ＲＲ：2013/08/18(日) 21:33:52.81 ID:iHg7AHWC

でかめのＵ字ホルダーとトルクレンチ
よくあるφ120じゃクラッチ側が入らん
Ｕ字一本でやるつもりがクラッチ側が径が足らなくてＹ字買い足したわ
あとクラッチバラすなら46㎜ナットレンチ

188 ：７７４ＲＲ：2013/08/18(日) 21:45:53.48 ID:dFM/26RA

ブラプリ2ポチった。明後日交換してみてどう変わるか楽しみである

189 ：７７４ＲＲ：2013/08/18(日) 21:46:30.34 ID:Xe8xMdJk

>>185
そんな事あるのか～参考になる

190 ：７７４ＲＲ：2013/08/18(日) 21:47:57.87 ID:DMEdHC1k

>>186
これを使って数年になるけど今のところトラブル無し。
締め付けの目安は1～2叩きぐらい。
価格は6000円台でプライマリとセカンダリーに使えるロングソケットが付いてる。
あとはクラッチをばらせるソケットを買えばOK。
慣れれば数分程度で駆動系の組み替えが出来るようになる。

191 ：７７４ＲＲ：2013/08/18(日) 21:48:42.37 ID:DMEdHC1k

貼り忘れた
ttp://www.daiji.co.jp/product/wrench/FT-40P.php

192 ：７７４ＲＲ：2013/08/18(日) 21:59:08.08 ID:dumE2vY3

>>190
インパクトなんか勧めるなボケ！

193 ：７７４ＲＲ：2013/08/18(日) 22:06:15.67 ID:0HFu8q1n

インパクトはマキタ一択だよね

194 ：７７４ＲＲ：2013/08/18(日) 22:37:33.76 ID:DMEdHC1k

>>192
そういうのは使ってみてから言いなよ。
当然トルク管理は大事だけど規定トルクで締めたってトラブルは起きる。
所詮は自己責任の世界だから好きなようにやればいいだけの話し。
ぶっちゃけ現場でもこの程度作業にそこまで厳密なトルク管理なんてやってないｗ

195 ：７７４ＲＲ：2013/08/18(日) 23:48:36.11 ID:2pANCRrZ

手動でも慣れりゃ10分かからんけどな
昔インパクトでババっと脱着するバイク屋に任せたらある日純正フェイス割れてたから
自分で工具買ってトルク管理してやるようになったわ

196 ：７７４ＲＲ：2013/08/19(月) 00:26:33.42 ID:ovkGp94z

バイク屋に駆動系交換してもらうに、予約っているの？
そのまま部品持って行ったらつけてくれる？

197 ：７７４ＲＲ：2013/08/19(月) 00:33:16.60 ID:742hbLzn

バイク屋によるんじゃね？

198 ：７７４ＲＲ：2013/08/19(月) 01:14:12.55 ID:F27eUy+0

>>196
事前に電話して聞いとけよ
いきなり行って待ってましたとやってくれるとは思わんけどな

199 ：７７４ＲＲ：2013/08/19(月) 06:19:40.14 ID:WFrRdEXv

シグのキーが折れ曲がる所でもげてしまった、キーを差し込んでONにしようと回したらもげた。やりずらいなこのキーは！何故折れ曲がる仕様にしたんだろうか？

200 ：７７４ＲＲ：2013/08/19(月) 06:31:47.40 ID:s1kTDqt9

足に当たらないようにじゃねえの

201 ：７７４ＲＲ：2013/08/19(月) 08:28:54.67 ID:ZC9Cr3ga

タンデムとかで前に座ると
ひざに当たるからな

202 ：７７４ＲＲ：2013/08/19(月) 12:07:05.27 ID:rxxZyyku

>>176
ハーネス断線×3

203 ：７７４ＲＲ：2013/08/19(月) 12:12:05.29 ID:rxxZyyku

>>176
ハーネス断線とか電装系トラブルが数回
フォークが1万kmで大体駄目になる、台湾だけかも
燃ポンが一回あぼーん
3万くらいからオイル上がりが酷くなる

SE12が5万km、SE44が7万kmだわ
電装系トラブルとフォークがめんどくさい

204 ：７７４ＲＲ：2013/08/19(月) 13:06:06.44 ID:gp7XWL8K

>>202
俺も2本ともプラ部分割れてもげたわ
アロンアルファでくっつけたけど中のボールがどっかいってスカスカ折れ曲がるようになってしまった
>>203
雨曝し？
フォークがダメになるって、何が

台湾07だけど最近フォークオイル交換してみたらブレーキ側だけがえらい汚いな
ぐぐるとみんな片側だけ劣化してるみたいだけど

205 ：７７４ＲＲ：2013/08/19(月) 13:06:42.28 ID:gp7XWL8K

>>199だった

206 ：７７４ＲＲ：2013/08/19(月) 13:20:15.38 ID:rxxZyyku

オイルが片方だけ抜けたり劣化したりするんだから抜けて真っ直ぐ走らなくなるだろ
シール新品にしてもなるからオイル入れ替えて油面取り直して2回に1回はシール変える感じ
フォークが駄目なのかと思って1回交換、フォークのインナーに傷っぽいのがあったから交換で2回交換した
他の車両に乗る機会多いから気になるんだよな、抜けが酷くなるとカーブで道が悪いと怖い動きするし

207 ：７７４ＲＲ：2013/08/19(月) 16:29:16.15 ID:xokUUeRZ

08FI 　普通二輪とって初めて買ったスクーターだけど、とうとう3万超えた。
プラグ交換やら普通の点検はバイク屋さんに丸投げで、定期的にしている。

もうちょっと乗りたい。5万くらいまでは、今までと同じようなメンテナンスで大丈夫かな。

片道10キロ弱の通勤と年に数回、プチツーリングに出かける程度。

208 ：７７４ＲＲ：2013/08/19(月) 17:10:05.60 ID:KdWJk40c

>>207
エンジンと駆動系に関しては消耗品交換で5万6万ｋｍ余裕ですよ。
3万kmならベルト、ウェイトローラー、クラッチ、センタースプリング、可能ならトルクカムのOリング交換で。

209 ：７７４ＲＲ：2013/08/19(月) 18:19:47.05 ID:69GGELSv

故障報告するやつはカスタム状況くらいも入れろよ。
　
フルノーマルで定期メンテした個体と
駆動系チューンに電飾・電装系も弄ったろくにメンテしてない個体では耐久性も変わってくるだろ

210 ：７７４ＲＲ：2013/08/19(月) 18:39:03.79 ID:va/pMEsF

カスタムしてたらカスタムしたってかいてんだよバカ

211 ：７７４ＲＲ：2013/08/19(月) 18:56:38.82 ID:xokUUeRZ

>>208
ありがとうございます。
教えて頂いた事を伝えて、バイク屋さんで点検行ってきます。

5万6万㎞余裕の言葉が心強いです。

212 ：161：2013/08/19(月) 20:00:03.95 ID:MkEZmnIT

休み明けのYSPで聞いてきた。
ノーマルのWRは向きは関係ないんだって！

213 ：７７４ＲＲ：2013/08/19(月) 20:28:25.80 ID:xap3mOk6

このクラスで5万余裕は言い過ぎ
3万からは運だわ
エンジンも消耗品だから交換すりゃいいだけだが・・・

214 ：７７４ＲＲ：2013/08/19(月) 21:49:03.12 ID:SCUEupqa

3万越えたらノーマルカムも要点検交換ね
後カム外したらタペット調整も。

215 ：７７４ＲＲ：2013/08/19(月) 22:20:59.66 ID:+KgFuqtc

駆動系弄って常用回転が上がってる車両は2～3万でガタが来るけどさ
完全ノーマル車両の方は細かいトラブルはあっても基本消耗品だけで5万走ってるよ。

216 ：７７４ＲＲ：2013/08/19(月) 23:06:50.33 ID:ng0CPINJ

13年国内乗ってる者です。
WR9Gに変更しているだけの状態です。
当方185cm96kgのピザなのですが、現状で最高92km/h、8000rpm。
上り坂は陸橋程度で大体70km/h、箱根の山路でも65km/h前後です。
出だしのもっさり感を少しでも失くしたいのですが、良い変更などありましたらご教授下さい。

217 ：７７４ＲＲ：2013/08/19(月) 23:38:05.13 ID:+KgFuqtc

>>216
痩せろと言っても無理だろうから回転とトルクの落ち込みを直溝トルクカムで改善。
出だしだけならシムワッシャーを
1ミリ追加で少し変わるよ。

218 ：７７４ＲＲ：2013/08/19(月) 23:49:59.16 ID:2ZeprlQd

痩せｒｙ

確かこのスレにも0.1㌧の人がいたはず
あらゆる消耗品が2倍のサイクルだったような

219 ：７７４ＲＲ：2013/08/20(火) 00:05:47.59 ID:ayny+FfC

>>217
一応プロレスをやってたんで、横に広いデブってわけではないんですが…全盛期に比べたら脂肪に変わった分も否めません(苦笑
シムワッシャーとトルクカムですか
直溝のやつですね、バイク屋さんで聞いてみます！

>>218
劣化速度が倍…ううっ

220 ：７７４ＲＲ：2013/08/20(火) 00:28:52.67 ID:/Wb+gygw

2013 台湾黒
走行2833km 転倒無傷無
155武川ハイコンプ
TTMRC5.6ハイカム
デイトナ油温計 KITACO空燃比計 NCY空燃比コントローラーカメ燃ポン強化レギュレータ星野設計プーリーランプレアドプロクラッチ NCYマフラー 260ローターにブレンボ４POT
ハイスロ
５５WのHID
誰か買ってくれ。
通勤用で買ったけど、結局リッターで通勤してるから邪魔だわ

221 ：７７４ＲＲ：2013/08/20(火) 00:55:36.45 ID:cc6VIMks

2万なら買ってやるよ

222 ：７７４ＲＲ：2013/08/20(火) 01:00:13.91 ID:O/ebCWu7

原二登録→脱税すんなクズ、ノーマルに戻して出直せカス
軽二輪登録→いらんわそんなゴミ、SMAX買うわ糞が

223 ：７７４ＲＲ：2013/08/20(火) 12:23:08.53 ID:cmeqo27a

>>219
劣化というかタイヤとかブレーキパッドとかの摩耗は激しいよ。
ダイエットする前88kgでタイヤとパッドのライフは7000ｋｍ前後で交換。
現在は65kgで7000ｋｍでまだ半分残ってる。

224 ：７７４ＲＲ：2013/08/20(火) 15:21:34.95 ID:xqPCR9RM

トルクカムの社外品でNCYって無難？　どの溝を選べばいいんだ？

225 ：７７４ＲＲ：2013/08/20(火) 16:30:59.52 ID:cmeqo27a

>>224
NCYは変な癖が無くて耐久性もそこそこあって無難。
若干ピーキーでレスポンスと吹け上がり重視なら直溝。
曲がってる方は同じWRなら500～1000prmぐらい回転は下がるけどトルク感があって乗りやすい。

226 ：７７４ＲＲ：2013/08/20(火) 18:23:52.63 ID:s1E438dW

シグナス全然乗ってなかったから往復250kmのツーリング行ってきました。
もう充分です、はいw
125ccで往復500kmとか走る人いるけど、俺はこれくらいが限界w

227 ：７７４ＲＲ：2013/08/20(火) 18:44:21.10 ID:sDYOkQG4

原チャからの乗り換えでSR赤を注文してきた。4日後納車予定なんでｗｋｔｋ

228 ：７７４ＲＲ：2013/08/20(火) 18:49:53.11 ID:cspYkd6B

>>220
値段たせや！！

229 ：７７４ＲＲ：2013/08/20(火) 18:52:40.58 ID:GJtME9gu

>>225
新型日本ノーマル。交換一緒にWR9ｇにしようと思う。
最高速は90もいらないから、70ぐらいまで加速も再加速も欲しい。タンデムもよくする。
当たり前だがタンデムしたらスタートダッシュが糞。
2st50に楽勝で負ける。追いつくのもやっと。

230 ：７７４ＲＲ：2013/08/20(火) 19:37:12.89 ID:aXBEHl6D

フルノーマルなら当たり前

231 ：７７４ＲＲ：2013/08/20(火) 21:29:02.99 ID:faH3k6bf

wr変えたらはよなる？
ミラーはどれがええの？
シートは250ccみたいにもたれるやつはないの？
シグナスxsr2013年しきです。

232 ：７７４ＲＲ：2013/08/20(火) 21:39:05.99 ID:YFioCYYH

>>230
駆動系交換で、タンデムでも2st50にスタートダッシュで同率にするには
WRとワッシャぐらいでいいのかな。トルクカムはノーマルのままで

233 ：７７４ＲＲ：2013/08/20(火) 21:42:58.13 ID:5+L++l44

ボアアップ

234 ：７７４ＲＲ：2013/08/20(火) 22:09:14.03 ID:cmeqo27a

>>232
タンデムじゃ0発進で8000rpm辺りに張り付いて落ちずそのまま伸びるように相当下振り高回転に弄らないと辛いよ。
中途半端にやると変な変速特性とか上伸びないとか2速発進とかになるからトータルバランスで考えた方が良い。
ボアアップが一番楽で手っ取り早いけどねｗ

235 ：７７４ＲＲ：2013/08/20(火) 22:40:03.23 ID:YFioCYYH

>>233-234
それは免許の関係で100％無理ですわ。
WRとワッシャで一回試してみるか。

236 ：７７４ＲＲ：2013/08/20(火) 23:22:52.56 ID:ZofY7SBl

先輩方ちょっと教えて下さい。
友人にデイトナのヤマハ用ウェイトローラー貰ったんだけど
重量が10gやら7gやら個数も不揃いなんです。
で、それや純正を混ぜてテンプレ通りに9g×6個の54g前後でセッティングしたいんだけど弊害あります？
変速おかしくなったら試す意味すらないな、と思ってまして。
あ、偏磨耗は想定してるのでセット決まったら新品で揃える予定なんです。

237 ：７７４ＲＲ：2013/08/20(火) 23:35:59.61 ID:ObAV2Sud

せめて３個づつは揃ってないと遠心力が変わるからよくないだろ。
セッティングで乗るぐらいならいいだろうけど、そもそもウェイトローラーぐらい
もらわないで買えよって話ｗ
変速タイミングは重さだから変わらないと思うよ。

238 ：７７４ＲＲ：2013/08/21(水) 00:50:58.14 ID:xeUSo7TE

>>237
レスサンクスです。
3方向に3個揃えれば逝けますか、了解です。
もちろんセッティングのための試運転だけですよ！
久々のスクーター弄りだけど作業頑張ります！

239 ：７７４ＲＲ：2013/08/21(水) 02:55:42.99 ID:041IRaFp

湧き水取りに行こうかと思うのだが、
メットインにこれ入ると思う？押し込めば入りそうだが。
http://item.rakuten.co.jp/maxshare/a08111/

240 ：７７４ＲＲ：2013/08/21(水) 04:14:14.26 ID:9GeEjrVw

>>231
SE44ならこういうハイバックシートはあるが2013であるかは知らん
http://www.atlas-kk.co.jp/images/parts/DCR-318-1.jpg

241 ：７７４ＲＲ：2013/08/21(水) 06:13:36.50 ID:BIq+njRl

>>239
たとえ入ったとしてもエンジンの熱で温められて雑菌だらけになりそうだが・・・・

242 ：７７４ＲＲ：2013/08/21(水) 09:01:03.49 ID:V9RIwFGE

>>239
それいいな

243 ：７７４ＲＲ：2013/08/21(水) 13:43:44.35 ID:xUU9mGJf

新型買ったんだけどちっこいミラーに変えたら違反になるのん？

244 ：７７４ＲＲ：2013/08/21(水) 13:52:57.96 ID:7IGsPAjv

>>243免許持ってる？

245 ：７７４ＲＲ：2013/08/21(水) 14:01:34.31 ID:skAm6NRj

>>244
免許取得する前にバイク買っちゃいかんのか？

246 ：７７４ＲＲ：2013/08/21(水) 14:06:12.38 ID:FVuZSKg3

ミラーは、左右後方50m確認できて
衝撃緩和が付いてりゃいいんだっけ？

247 ：７７４ＲＲ：2013/08/21(水) 14:28:29.47 ID:SbckX/kv

ミラーとか免許取るとき習わないよな

248 ：７７４ＲＲ：2013/08/21(水) 14:50:31.08 ID:BIq+njRl

>>246
ttp://www.posh-faith.co.jp/newmr/newmr.html

この基準だと殆どのブレードタイプはアウトだなｗ

249 ：７７４ＲＲ：2013/08/21(水) 15:03:30.69 ID:OU4uSd3x

>>239
ﾌﾛｱに乗せれる良さげなのﾎﾑｾﾝで見つけた
ttp://m.rakuten.co.jp/rms/msv/Item?s=196403&i=15460900&c2=3704297454

250 ：７７４ＲＲ：2013/08/21(水) 17:03:14.65 ID:i0fLRwZt

>>249
PCじゃみれない（泣）

251 ：７７４ＲＲ：2013/08/21(水) 17:09:19.22 ID:OU4uSd3x

>>250
どうもすんまへん
ｷｬﾌﾟﾃﾝｽﾀｯｸﾞ M-8853ﾎﾞﾙﾃﾞｨｰｳｫｰﾀｰﾀﾝｸ 20L
という商品です

252 ：７７４ＲＲ：2013/08/21(水) 18:27:27.16 ID:SMRAaG6x

テスト

253 ：７７４ＲＲ：2013/08/21(水) 18:36:15.46 ID:i0fLRwZt

>>251
㌧。これなら足元置けそうですね。
足を折り曲げないと乗れないかな？

254 ：７７４ＲＲ：2013/08/21(水) 18:42:09.00 ID:hLEpQdu1

>>239
これならいっぱい水汲める
http://i.imgur.com/vhKy7rZ.jpg
http://i.imgur.com/2HtE2dU.jpg

http://studiodoubleu.blog.fc2.com/blog-entry-32.html

255 ：７７４ＲＲ：2013/08/21(水) 18:47:50.82 ID:7IGsPAjv

ウィリーしそうだなw

256 ：７７４ＲＲ：2013/08/21(水) 19:38:25.01 ID:/907mn3f

よく恥ずかしくないな

257 ：７７４ＲＲ：2013/08/21(水) 20:49:33.39 ID:Tz80h0ZQ

罰ゲームだろこれ

258 ：239：2013/08/21(水) 21:20:41.34 ID:i0fLRwZt

>>254
あるいみ感心するが「リアキャリアはなしとする。」が前提です。

259 ：７７４ＲＲ：2013/08/21(水) 23:14:41.50 ID:jhD4r5ik

>>216ですが、NYCのレーシングトルクカム？でいいのでしょうか？
ネットで見てて、写真は直溝っぽかったですが
同じ名称で種類があるのでしょうか？

260 ：７７４ＲＲ：2013/08/21(水) 23:52:44.17 ID:hLEpQdu1

>>256
恥ずかしいどころかBOXにウィンカー付けて、ヤフオクに堂々出品準備中らしい

http://i.imgur.com/asXXWDJ.jpg

http://studiodoubleu.blog.fc2.com/?no=59

261 ：７７４ＲＲ：2013/08/22(木) 00:43:04.95 ID:OpACGuNn

流石にこれは買わない

262 ：７７４ＲＲ：2013/08/22(木) 01:27:41.87 ID:ThzMEuYO

すさまじいセンスだな
箱ダサイとかいう次元を超越してる
＞出品準備中 (05/20)
当然売れなかったんだろうな

263 ：７７４ＲＲ：2013/08/22(木) 01:30:56.77 ID:DntChEd6

画像の追加した積載装置って、車体全長より後方にはみ出してるじゃん、
この追加積載装置を取り付けて走ったら、違法改造になるよ

売るなら「公道使用不可」にしないと面倒なことになるぞｗ

264 ：７７４ＲＲ：2013/08/22(木) 01:37:56.87 ID:BPctkS0k

改造する腕はすごいけどね。
絶望的にセンスがないというか何というか…

265 ：７７４ＲＲ：2013/08/22(木) 01:45:22.36 ID:54BslO7N

構造変更で書類作り直すんじゃね？

266 ：７７４ＲＲ：2013/08/22(木) 02:03:55.31 ID:DntChEd6

構造変更か、追加した積載装置に60kgの重り載せられて
激しく上下左右に揺らされるテストに耐えられるのかな

267 ：７７４ＲＲ：2013/08/22(木) 02:07:48.93 ID:OpACGuNn

ここまでするなら大人しくビグスク乗るわw

268 ：７７４ＲＲ：2013/08/22(木) 05:21:56.33 ID:3+hQdcD3

>>259
俺は1種類しか知らない。
http://item.rakuten.co.jp/zerocustom/a21-ncy-052-001/

269 ：７７４ＲＲ：2013/08/22(木) 07:09:51.67 ID:+oRsQH0Y

>>268
ありがとうございます。

270 ：７７４ＲＲ：2013/08/22(木) 15:50:05.98 ID:QL84cuiy

>>254
あえて言おう、こんなバイクの後ろを走りたくない

271 ：７７４ＲＲ：2013/08/22(木) 19:09:23.97 ID:iLxMy/Iq

違反にならないの？

272 ：７７４ＲＲ：2013/08/22(木) 22:38:46.70 ID:BPctkS0k

これを買うヤツの気が知れないな。
箱に鍵ついてないって、どうしようもないだろう…ｗ

273 ：７７４ＲＲ：2013/08/22(木) 22:53:58.75 ID:3+hQdcD3

>>260
重心が後ろ過ぎてフロントの接地感が無くなりそうだなｗ

274 ：７７４ＲＲ：2013/08/22(木) 23:02:35.32 ID:E+mN66aD

>>273
バカだなぁフロントにウエイトを載せればいいじゃないか

275 ：７７４ＲＲ：2013/08/22(木) 23:34:52.39 ID:1FHaw+M7

北海道行きフェリーに乗ったとき知り合った人が、
ジュベルの荷台を延長補強して画像みたいにBOX載せてたわ。

帰りの日程が同じだったからフェリー乗り場で待ち合わせして
現れたジュベルの荷台は延長部品とBOXが無くなってた、
郊外で3回注意されて、市内で止められて外せと言われ
BOXと入ってた荷物は自宅に送ったという。

俺もそれまでバイクは3cm以上の荷台延長は違法なんて知らなかった。

276 ：７７４ＲＲ：2013/08/22(木) 23:56:20.19 ID:cqz/Wp1Z

ヤマハ、新開発155ccエンジン搭載の「マジェスティS」を発売
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1377178457/

277 ：７７４ＲＲ：2013/08/23(金) 00:11:42.44 ID:Po/atnaL

道路交通法で二輪車は積載装置を車体から左右それぞれ0.15mまで
積載装置を含めた全体の大きさが、
自動二輪車に許される最大の大きさ、
原付～軽二輪（250ccクラス）においては、長さ2.5メートル、幅1.3メートル、高さ2.0メートル
それ以上の自動二輪車（車検対象）においては、長さ：4.3メートル、幅1.6メートル、高さ：2.0メートル

278 ：７７４ＲＲ：2013/08/23(金) 00:25:18.50 ID:HrpSnGh1

てす

279 ：７７４ＲＲ：2013/08/23(金) 02:11:09.17 ID:PfbjQPke

幅は案外でかいホムセン箱でもセーフになりそうだが全長がアウトなんだな、覚えておこう
一生箱つける気ないけど

280 ：７７４ＲＲ：2013/08/23(金) 02:22:42.22 ID:2G4jHFgT

値段が安い、手軽に燃調弄れるBW's125キャブを考えているのですが、FIと比べるとノーマル状態だと走り、その他もろもろは劣るのでしょうか？

281 ：７７４ＲＲ：2013/08/23(金) 02:30:28.69 ID:EYKrmWlI

両方乗ってみれば

282 ：７７４ＲＲ：2013/08/23(金) 02:44:05.93 ID:PfbjQPke

スレタイに入ってはいるもののめっきりビーウィズ乗りの姿は見ない・・・

台湾ヤマハのキャブ車はシグもコマジェも昔散々エンストの話題でスレが荒れてたな・・・

283 ：７７４ＲＲ：2013/08/23(金) 03:46:57.51 ID:+cPVd4oh

マジェSもシートはフラットじゃないのか

284 ：７７４ＲＲ：2013/08/23(金) 09:19:54.80 ID:85aIIssh

>>282
居るよ

Bw's125にキャブ仕様あったんだな、初めて知った

285 ：７７４ＲＲ：2013/08/23(金) 14:23:20.91 ID:+9AZ7Fb1

今更キャブとか普通じゃねえよな。

286 ：７７４ＲＲ：2013/08/23(金) 14:46:28.65 ID:oFVtQQY4

>>240
このシート腰が当たっていからいいなぁ　
誰か感想を

287 ：７７４ＲＲ：2013/08/23(金) 17:56:26.06 ID:/buyMc8K

>>240
13年国内だけど、俺もこれ欲しくて悩んでる
たまにタンデムするんだけど、バックレスト必須になるのかな？

288 ：７７４ＲＲ：2013/08/23(金) 18:19:58.94 ID:uB0yRGIk

>>287メットインせまなるで

289 ：７７４ＲＲ：2013/08/23(金) 18:54:47.75 ID:pgjOMAAa

燃ポン逝ったあああああ

290 ：７７４ＲＲ：2013/08/23(金) 18:58:14.12 ID:+9AZ7Fb1

150がバカウレしそうな予感

291 ：７７４ＲＲ：2013/08/23(金) 20:27:40.19 ID:NqGgRp+N

>>286
イメージや気分的にはラクなんだけど長距離になるとそれほどでもなかったりする
腰固定でついバックレストに委ねがちになって体重移動を疎かにしちゃうから疲れが背中にくる
あと175以上だと足元の狭さも気になるかもしれない、ポジション固定だから
ちなみに一番古いやつ使ってたが買って一週間で縫い目に穴が開く台湾くおりてぃだった
今のは丈夫そうだけど
タンデムは純正シートみたいにパセンジャがずり落ちてこないからしやすかった
パセンジャからしてもライダーとの段差があるほうが視界が確保しやすく安心感ある模様

292 ：７７４ＲＲ：2013/08/23(金) 20:37:06.34 ID:0pw2y3aX

色んなシート見るけど
ワイズギヤの純正スポーツシート使ってる人は俺以外見たことないわ。
　
ケツ固定は逆にきつい。
というかこれがなければシグナスは買わなかった

293 ：７７４ＲＲ：2013/08/23(金) 22:26:45.07 ID:/buyMc8K

>>291
腰が悪いから固定感ちょっといいかも
今は純正だけど、あの低い段差部分の固いところが骨に当たって痛いんだよね

294 ：７７４ＲＲ：2013/08/23(金) 22:28:17.36 ID:/buyMc8K

>>288
レス前後してスマソ
メットイン狭くなるの！？
それはちょっと痛いかな
XLのシステムヘルなんだけど、シート押し付けてやっと閉まるぐらいだから確実に入らなくなるよね

295 ：７７４ＲＲ：2013/08/23(金) 22:40:40.23 ID:FafUjqWd

>>287
後ろはかなり乗りづらいと嫁がブーたれてますw
なんでバックレスト必須かと。

>>288
純正品のシートを張り替えた製品なんでメットインの容量は変わらないよ。
シート裏にYAMAHAの純正品ステッカー貼ってあるから

296 ：７７４ＲＲ：2013/08/23(金) 23:58:21.34 ID:/buyMc8K

>>295
あの形状だとどうしても乗りにくそうですもんね

297 ：７７４ＲＲ：2013/08/24(土) 00:01:10.12 ID:8gME/cH/

タンデムを良くするので聞きたい。
シート的にはフラットがいいのか。接地部分はメッシュがいいのか。バックレストはあったほうがいいのか。
バックレストとリアボックスだったら、どっちがいいのか。
バックレスト等つけた時の乗り方（地面からまたげない？）
後方から見た時、リアボックスだったらパッセンジャーの背中が見えないが、それと同じ様な感じのバックレスは売ってるのか。

298 ：７７４ＲＲ：2013/08/24(土) 00:37:16.90 ID:ppkyeRXY

偉そうに店員に聞けばいいよ

299 ：７７４ＲＲ：2013/08/24(土) 06:40:23.28 ID:arqo3CMW

>>292
それがなぜかラインナップから外れた新型

300 ：７７４ＲＲ：2013/08/24(土) 11:18:18.61 ID:Kud9OrPh

>>297
こんなのは？
http://www.bikebros.co.jp/ec-parts/2_123_2_17429/?mk=2
これ折り畳め出来たらいいのにね。

301 ：７７４ＲＲ：2013/08/24(土) 18:58:41.49 ID:+/dEpNsT

こんなのは？
http://auction.mobile.yahoo.co.jp/p/auction/page/view?aID=g130412813&ySiD=.4IYUt7eNeGA_Xyr.DZf&guid=ON

302 ：７７４ＲＲ：2013/08/24(土) 21:32:31.42 ID:0YW8dSPu

ニンジャホモガキしね（直球）

303 ：７７４ＲＲ：2013/08/24(土) 21:38:17.16 ID:QkI8CYK6

エフペシア

304 ：７７４ＲＲ：2013/08/24(土) 21:52:51.68 ID:Kud9OrPh

>>301
死んだら墓に糞を塗ってやる

>>303
ドンドンセイヤ

305 ：７７４ＲＲ：2013/08/25(日) 23:23:30.28 ID:PEsMFzmB

http://livedoor.blogimg.jp/ashburton_news/imgs/0/d/0de20f8f.jpg

306 ：７７４ＲＲ：2013/08/25(日) 23:24:20.10 ID:PEsMFzmB

http://www.at-s.com/news/detail/744826384.html
http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/scooter/majesty/img/color/color01_001.jpg

307 ：７７４ＲＲ：2013/08/25(日) 23:24:56.78 ID:XqV+ROXV

燃費の話は飽き飽きでしょうが勝手に報告
2012年国内仕様
時々街乗りで乗るくらいでだいたい32km/lだったんだけど、こないだ往復200kmのプチツー行って燃費計算したら43km/lだった
こんなに変わるもんなんですね。

308 ：７７４ＲＲ：2013/08/25(日) 23:26:33.01 ID:NhehcbCf

>>306
YZF-R25とか来たら泣けるわ。
　
Ninja250もかっこいいけどさ

309 ：７７４ＲＲ：2013/08/25(日) 23:33:57.50 ID:/FrHq3TX

tmax250でないかな

310 ：７７４ＲＲ：2013/08/26(月) 02:18:00.32 ID:bO8awm4m

>>309
何それ欲しい

311 ：７７４ＲＲ：2013/08/26(月) 13:25:47.26 ID:Dmms9AwB

燃費とか気にしないな。そりゃリッター10kmならやだけど、
車じゃないし年間経費もあまり差はないだろういｓ、第一、急が付く走りとかしないしね。

312 ：７７４ＲＲ：2013/08/26(月) 17:07:18.20 ID:WoKh6i1c

てす

313 ：７７４ＲＲ：2013/08/26(月) 17:13:30.42 ID:WoKh6i1c

半年ぶりの規制解除バンザーイ！
長過ぎたぜ••• なぜ、オレだけこんなに規制されたんだ？

昨日、～07シグナスX125(台湾) にSP忠男のPURE SPORT silent version　ポリッシュSUSを装備したんだけど、高いだけあって劇的に加速が良くなって別物のスクーターになっちまった！
燃費も良くなるようだし、二度美味しいな
これ

314 ：７７４ＲＲ：2013/08/26(月) 18:20:21.59 ID:AoMFtCIU

通勤用に導入したんだけど信号からのスタートで出だしが鈍くて５０ｃｃ勢と暫く併走する状態になって非常に走りにくい。
通勤専用なのであまり費用も手間も掛けたくないんだけどWR９ｇにするだけでそこそこマシになりますか？

315 ：７７４ＲＲ：2013/08/26(月) 19:00:57.29 ID:lAd7BrV/

>>314
出だしはWRよりむしろボスワッシャー追加でのローギア化。
両方やればより効果的だけど根本的な解決にはならない。
一番のネックになっているのはパワーバンドまで引っ張らないで急にスコンとハイギアになるトルクカム。

316 ：７７４ＲＲ：2013/08/26(月) 19:04:14.73 ID:zf38NsN1

>>314
・WR9g
・シムワッシャー1mm追加

これだけでかなりマシな出足＆フラットなトルクの立ち上がりが手に入る
燃費は若干悪くなるけどね

この状態で3年乗ってるけど、中速域のトルクの谷がどうしても気になるので
トルクカムを交換したいところ

どのトルクカムが通勤快足号にとって鉄板アイテムだろうか？

317 ：７７４ＲＲ：2013/08/26(月) 19:55:30.65 ID:2Gm0/4N0

鉄板はBW'S125のトルクカムの流用だろうけど若干高くつく

318 ：７７４ＲＲ：2013/08/26(月) 22:15:25.94 ID:TbyvdKb1

13年国内に使えるNYCトルクカムを買いたいんだけど、通販でしか買えないのでしょうか？@横浜住み

319 ：７７４ＲＲ：2013/08/26(月) 23:08:07.25 ID:dprMTrwq

08SR乗りなんだが、ノーマルマフラーが五月蝿くなってきたんだが
やっぱ経年劣化かね？

320 ：７７４ＲＲ：2013/08/26(月) 23:34:21.11 ID:fQBBYtDQ

>>318
KN企画は？

321 ：７７４ＲＲ：2013/08/26(月) 23:40:42.07 ID:lAd7BrV/

>>318
たまに２りんかんで見かける。
あとはイーチー（鶴見）なら多分在庫あると思う。
ttp://e-chi.ocnk.net/home

322 ：７７４ＲＲ：2013/08/27(火) 00:16:29.37 ID:Mr9etT0N

本人乙

323 ：７７４ＲＲ：2013/08/27(火) 01:50:57.70 ID:VKQoTwSd

イーチは細々したもの買う時に送料高くて躊躇しちゃう

324 ：７７４ＲＲ：2013/08/27(火) 05:46:00.53 ID:WctfTqRd

弾丸のステッカー貼ってあるシグナスで弾丸Tシャツ着て行ったらどんな態度とられるのだろうｗｗ

325 ：７７４ＲＲ：2013/08/27(火) 07:45:32.54 ID:gaTUgcgU

>>320
NYCとどっちが良品なんでしょうか？

>>321
サイトみた限りだと、直溝のトルクカムはなかったですが直・への奴はまた違う物ですよね？
ttp://e-chi.ocnk.net/phone/product/1270

台湾純正トルクが直溝っぽかったけど、これでも合うのかな？

326 ：７７４ＲＲ：2013/08/27(火) 09:13:31.15 ID:WctfTqRd

>>325
何か誤解があるようだ。
NCYのは直溝とへの字と両方掘ってあってどちらかを選択して使うタイプ。（大抵の社外品はこの方式）
NCYで販売されているのはその六溝タイプ一種類のみだ。
直溝はピーキーで街乗りに扱いにくいのでへの字を選択した方が無難だけど乗り比べてみて好みの方を選択するといい。
純正から全く同じ純正に交換してどうする？というかどこから見ても溝は真っ直ぐじゃないだろｗ
他の人も書いたがBW'S用の純正を代用するならば加速寄りのセッティングなので効果はある。

KNのはHUNTERとかで売ってたのと同じ物のようだけどどこのOEM品だろ？
ttp://www.kn926.net/products/detail.php?product_id=507
ttp://www.1hunter.org/parts/cratch/5019.htm

327 ：７７４ＲＲ：2013/08/27(火) 10:33:24.36 ID:UWqRSIrB

国内純正と台湾純正は違うんじゃないか？

328 ：７７４ＲＲ：2013/08/27(火) 11:18:37.21 ID:WctfTqRd

>>327
違うってよく言われてるけどWR9gの国内と台湾モデルを乗り比べても変速特性が違うとは感じない。
7000rpm辺りでもたついて速度がのるまでに時間がかかるのも感じも同じだった。

329 ：７７４ＲＲ：2013/08/27(火) 11:29:23.01 ID:EIEF+uMT

俄然BW'Sトルクカムの流用に興味が湧いてきた

ところで、BW'Sトルクカムをオーダーすると、OリングもASSYで付いてくるのかな？
ヤマハグリースも手配せねばならんなー

330 ：７７４ＲＲ：2013/08/27(火) 11:45:24.45 ID:WctfTqRd

>>329
付属しない

331 ：７７４ＲＲ：2013/08/27(火) 12:34:50.36 ID:NEogzkYE

13台湾乗りだけど、俺もBW'Sトルクカムにしてみようかな！？
一応、0.5のボスワッシャーは追加してるんだけどね。

332 ：７７４ＲＲ：2013/08/27(火) 12:37:25.08 ID:UWqRSIrB

>>328
それってさ
国内WR9gと台湾純正WR10gが同じ変速特性ってことだよな？
つまり台湾は駆動系がどこか違うはずなんだよね

333 ：７７４ＲＲ：2013/08/27(火) 13:20:50.18 ID:gaTUgcgU

>>326
13年国内のトルクカムはへの字で、台湾は直溝ですよ
トルクカムって六溝あって、溝を選んで使うものなんですね

334 ：７７４ＲＲ：2013/08/27(火) 13:31:09.90 ID:gaTUgcgU

>>326
BW'Sのトルクカムってへの字ですね。
シグ純正と同じ溝でも違いが出るんですかね？

335 ：７７４ＲＲ：2013/08/27(火) 15:49:41.17 ID:spExIPt+

初期型SA12なんですが、155ccボアアップしたんですが、ジェットってどれくらいですか？
大体の目安でいくつかバラ購入してこようと思いまして

336 ：７７４ＲＲ：2013/08/27(火) 16:40:30.66 ID:otsrFge1

>>332
国内仕様は未確認だけど台湾仕様はセンスプが2型に比べてかなり硬いのは確認した。

>>333　>>334
溝の角度形状全てが変速特性に影響する。
BW'Sはシグナスに比べてかなり緩やかな曲線のへの字。
ttp://or2.mobi/index.php?mode=image&file=60427.jpg

>>335
吸排気の内容でも変わるけどメイン105～110スロー38辺りだと思う。

337 ：335：2013/08/27(火) 17:24:21.79 ID:spExIPt+

ありがとうございます。
排気が不明マフラーで吸気はノーマルです。
メイン110から試してみます。

338 ：７７４ＲＲ：2013/08/27(火) 17:57:49.97 ID:uv9Bb0qR

>>314
お金も手間隙もかけたくないという条件ならWR９ｇだけで相当幸せになれると思うよ。
ボスワッシャやらトルクカムとか言い出すとキリないし通勤用途だけならWRだけで十分。

339 ：335：2013/08/27(火) 18:06:06.86 ID:spExIPt+

もうひとつ教えてください。

出だしでドンッって繋がる感じなんですが、クラッチの摩耗でしょうか？
初期型キャブで走行は15000キロくらいです。

340 ：７７４ＲＲ：2013/08/27(火) 19:00:33.11 ID:lLieae+l

楽天うろついてたらDCRから1YP用のﾊﾞｯｸﾚｽﾄ付ｼ-ﾄ出たみたい
欲しがってた人居たよね？

341 ：７７４ＲＲ：2013/08/27(火) 19:43:35.56 ID:otsrFge1

>>338
ぶっちゃけ実際に自分でアレコレやって苦労する覚悟がないならそのぐらいがいいね。

>>339
ゴツゴツゴツドンッならクラッチシューの汚れとか編摩耗なのでペーパーがけで直るかもです。
センタースプリングのへたりでも反発力が得られなくてガツンとなる場合もある。
なんにせよ大きな事故になるまえに点検した方が良いよ。

342 ：７７４ＲＲ：2013/08/27(火) 21:11:29.22 ID:9eclj3m+

例のイーチにBW'S純正トルクカムとセンスプ入荷したみたいだね

>>333
俺の13台湾純正トルクカムはへの字溝だが？

BW'Sトルクカムはシグに比べて加速型な特性って聞いたことがある
加えて若干開き具合と閉じ具合が大きいらしいね

343 ：７７４ＲＲ：2013/08/27(火) 21:19:52.26 ID:L5ffwknV

4期台湾仕様でプラグが新車時からCR8E入ってて長年気にせず交換し続けてたんだけど
純正ってCR7Eなんだな
白っぽいから番手下げようとは思わないのだけど
台湾仕様の人プラグどうしてる？

344 ：７７４ＲＲ：2013/08/27(火) 21:59:09.85 ID:QWzt2TEH

ワロタw

重い腰を上げて、ようやくストーブを片付けた。ストーブ内に溜まってた灯油をスポイトで吸出して
捨てる場所が無いからシグナスにin

ははは、夏だってーのに、Eg暖まるまでエンストするわ、シグナスの持病のオナラまで増大w
うん、不完全燃費やね。

さっさとガソリンスタンド行って、ガソリンで薄めなきゃw

345 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) ：2013/08/27(火) 22:01:18.41 ID:7v0OHiw1

PFPのドライブベルトってどうですか？

346 ：７７４ＲＲ：2013/08/27(火) 22:21:35.79 ID:knVchx5f

まだ規制かなぁ

どれテスト

はいｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!!!

347 ：７７４ＲＲ：2013/08/27(火) 22:43:40.94 ID:gaTUgcgU

箱根を月一くらいプラッと走って、後は通勤。
箱根はタンデムの時もある。
トルクカム変えてシムワッシャー1mm追加で出足を変えたら、パワーも落ちますか？

348 ：７７４ＲＲ：2013/08/27(火) 22:49:26.30 ID:otsrFge1

>>347
最高速数キロ低下と燃費悪化とエンジンが早くくたびれるだけで常用回転数は1000rpmは上がりそうだからパワーは上がるでしょ？

349 ：７７４ＲＲ：2013/08/27(火) 22:53:19.53 ID:otsrFge1

>>347
書き込みを一通り読ませてもらったけど最低限の予備知識もなしに駆動系を弄るのは自殺行為。
ノーマルのままで乗っていていただきたい。

350 ：７７４ＲＲ：2013/08/27(火) 23:18:37.75 ID:gaTUgcgU

>>348
パワーは上がるなら、いいのかな

>>349
作業するのはバイク屋さんですよ
バイクをどうしたいかという部分を伝えるだけでなく、どのパーツを交換するのかまでは決めてくれと言われまして…
余程変な弄り方だったら注意してくれるそうなんで、交換した方がいいパーツを今決めています

351 ：７７４ＲＲ：2013/08/27(火) 23:29:54.18 ID:Azsh2Tbf

パーツの選定まで客に投げるのはどうなんだろ・・・

352 ：７７４ＲＲ：2013/08/27(火) 23:43:15.26 ID:9eclj3m+

パーツの選定させてくれるのはいいんじゃね？　
店としてもいちお客様だけにカマってられないだろしね

駆動系くらい数千円の工具揃えて自分でやったらイイと思うけど
どうせ一回じゃ満足いくセッティング出るわけないだろし

353 ：７７４ＲＲ：2013/08/27(火) 23:44:59.88 ID:K/jh7Jgr

カスタムに詳しくないとこなら普通

354 ：７７４ＲＲ：2013/08/27(火) 23:54:52.71 ID:/gtfnK6s

今のトレンド知らないんだけど、昔はクラッチのセンタースプリングはへたった奴の方がよかったんだけど、何かデメリットがあったの？
ちなみに昔ってのは2スト50ccの時代で10年以上前の話ね。

355 ：７７４ＲＲ：2013/08/28(水) 01:52:33.71 ID:xxqGvMpf

パーツと工具道具は揃えたが、作業する場所がないことに気づいたｗ
やはり借家に引っ越してからが良かったな。

356 ：７７４ＲＲ：2013/08/28(水) 09:20:42.66 ID:jgkqI22c

13台湾のならしがもう直ぐ終わるんやけど
ガレージから10年以上まえのカストロールRS10－50が出てきた（未開封）
入れてもだいじょうぶ？

357 ：７７４ＲＲ：2013/08/28(水) 09:26:34.78 ID:Z9hdIEiz

okey
入れちゃいまショー。社長。

358 ：７７４ＲＲ：2013/08/28(水) 10:00:14.19 ID:S1MCIfLh

そんだけ経ったならもう２，３年経ったところで同じだろうし
1万2万走ったときのフラッシングに使えば？

359 ：７７４ＲＲ：2013/08/28(水) 10:45:16.17 ID:IZfWUPku

WR14g3個のセッティングでスタートダッシュから巡行まで、ストレスなく走るよ
ワッシャーもトルクカムも必要無い
WRは、六個セット売りだしお得でもある

360 ：７７４ＲＲ：2013/08/28(水) 10:48:19.21 ID:NfG5cXN3

テス

361 ：７７４ＲＲ：2013/08/28(水) 10:55:59.37 ID:NfG5cXN3

>>354
アクセルを途中戻して再加速するときにスプリングがへたってるとスムーズに
低速のギア比まで落ちてないことがあってもたついたりする。

４ストはちゃんとスピードとトルクをのせて回していく方が１５６ｃｃボアアップ程度
なら結果的に速いから、センスプへたってると変速タイミングめちゃくちゃになって
だめなんじゃないかな？

２ストなんかは基本ブン回してナンボのエンジンだからへたってるのがたまたま
調子よかったりするのは分かる気がするけど、そのスプリングが折れたら同じ
スプリング用意できないしバネレートはちゃんと把握してつけるのがいいと思うよ。

362 ：７７４ＲＲ：2013/08/28(水) 12:00:21.61 ID:jxe2alL9

WR三個抜きは原付の時やってたけど耐久性かなり悪くなるしそれなら六個の方が断然良い

363 ：７７４ＲＲ：2013/08/28(水) 13:12:44.19 ID:DtafriKg

3個抜きとかチャンバーセッティング中の小僧かよ

364 ：７７４ＲＲ：2013/08/28(水) 13:41:41.00 ID:vsOeZqRO

国内仕様で自分で駆動系開けられる奴のお手軽チューンだな
バイク屋に投げてんなケチ臭いことしてたらアホだわ

と思ったら今国内12gじゃんｗわざわざ14g買ったのかよ
昔は15gのときがあったから3つ抜いて7.5g仕様なんてやってたけど
どうせ買うならちゃんと6個使ったほうが減らないしクランクシャフトにやさしい

365 ：７７４ＲＲ：2013/08/28(水) 17:18:19.32 ID:JuOsrJqp

3個でブン回してるとそのうちクランクシャフトガタガタになるんだっけ？

366 ：７７４ＲＲ：2013/08/28(水) 17:58:53.42 ID:pFb3BWvz

純正シートが狭い（後に座りたいけど段差が邪魔）のでシート加工or交換を検討してるんだけど
DCR-342
ttp://www.atlas-kk.co.jp/parts_detail.php?parts_no=1256
これ使ってる人居る？
純正より後に座れると言う認識で合ってる？

どっかからフラットハイシートが発売されれば悩まないんだけどねぇ・・・　

367 ：７７４ＲＲ：2013/08/28(水) 20:01:30.59 ID:ID6w/Vaj

http://auction.mobile.yahoo.co.jp/p/auction/page/view?aID=g130412813&amp

368 ：７７４ＲＲ：2013/08/28(水) 20:50:29.47 ID:NE108BKU

http://auctions.c.yimg.jp/img335.auctions.yahoo.co.jp/users/3/6/2/3/dangun_kobo-img600x450-13758021212ofipf57294.jpg
これでいいじゃん

369 ：366：2013/08/28(水) 21:33:09.71 ID:pFb3BWvz

>>368
早速ありがとうございます。
しかし身長が１８２cmで膝の角度がキツイのでローシートは検討して無いんです。

370 ：７７４ＲＲ：2013/08/28(水) 21:38:44.31 ID:f/3UillI

今日bw's125契約して来た！
始めてのスクーターだからテンションが上がりっ放し。

早速、ライトガードやら注文しちゃいそう

371 ：７７４ＲＲ：2013/08/28(水) 22:16:43.73 ID:HTEdjDTC

>>366
純正のスポーツシートじゃダメなん？

372 ：７７４ＲＲ：2013/08/28(水) 22:25:46.25 ID:D/+/IWIh

俺も182で足のポジションに悩まされてるわ。色んなシート入れても最終的にノーマルシートに戻しそうだからそのまま我慢して乗ってるけど。

373 ：７７４ＲＲ：2013/08/28(水) 22:29:34.56 ID:pFb3BWvz

>>371
2013年～のモデルなので。

374 ：７７４ＲＲ：2013/08/28(水) 22:40:57.26 ID:HTEdjDTC

>>373
やっぱか
他所でトランク側削ると付くとかみたよ
何にせようまくいくといいですな

375 ：７７４ＲＲ：2013/08/29(木) 01:46:40.32 ID:k3Wk/6OT

>>366
五センチかぁ
完全にフラットなのが出たら迷わず買うのにな

376 ：７７４ＲＲ：2013/08/29(木) 01:47:54.97 ID:k3Wk/6OT

>>369
お前は俺か
タンデム位置に座ったら足が綺麗に伸ばせる感じだろ？

377 ：７７４ＲＲ：2013/08/29(木) 09:47:28.62 ID:pfDg6mm2

シグナスの出だしの加速って2ｽﾄ原付より遅いの？

378 ：７７４ＲＲ：2013/08/29(木) 10:49:34.40 ID:iUaSg1aq

50cc2stだよね。遅いよ。WR9gにしても遅い。
200m後に追いつくって感じ。でも次の交差点手前で抜くも、
すり抜けされて先頭に停まる2st50。

379 ：７７４ＲＲ：2013/08/29(木) 11:06:26.67 ID:+kLDTzPm

>>378
相手がフルパワー時代の2stでも200Mは言い過ぎｗ
精々50Ｍ程度で抜ける。

380 ：７７４ＲＲ：2013/08/29(木) 12:27:34.66 ID:Svr/kqM6

2013台湾仕様のWRが9ｇって誰がデマ飛ばしたんだよ！
今量ってみたら10ｇやんけ！
で、そのWR、グリスもなんにも付いてないのな！？
薄くグリス塗ったら全体的に走りが軽くなったように感じたのは気のせいかな？

381 ：７７４ＲＲ：2013/08/29(木) 12:52:14.18 ID:uloxtg7h

気のせいや節子

382 ：７７４ＲＲ：2013/08/29(木) 13:35:14.67 ID:n6+sA2+b

シグナスなんでおそいん？

383 ：７７４ＲＲ：2013/08/29(木) 13:40:10.90 ID:bkNOXJVZ

どっかのブログみてて10gってあったけどほんとだったのか
WR重くしてセンスプ固くするなんて微妙な変更、どういう意図だろう

384 ：７７４ＲＲ：2013/08/29(木) 13:44:09.58 ID:+kLDTzPm

>>380
サービスマニュアル通りだと塗らない。
グリス塗ると汚れるしねｗ
若干耐久性に影響あるかなぁ～って程度でそれ以外は特にないと思う。
塗るときはモリブデン系とか熱にも弱いし真っ黒になるんで俺はウレアグリス塗ってる。

>>382
遅いんじゃなくて騒音やらなんやらでデチューンされてる状況。
パワーバンドまでしっかり回るセッティングにしてやれば十分速い。

385 ：７７４ＲＲ：2013/08/29(木) 13:45:34.60 ID:+kLDTzPm

>>383
センスプ硬くしたらWR重くしないとセカンダリのシーブの開きが悪くなるから仕方ない。

386 ：７７４ＲＲ：2013/08/29(木) 14:29:07.78 ID:Qb4ThoK+

2010国内WR9g＋ワッシャー1.35mm乗りのおっさんです。

WRとドライブベルトが前回交換から2万km近く走ってるんで
交換しようと思ってるんだけど、センスプも消耗部品として
交換したほうがいいのかな？

新車で購入して4万km近く走ってるけど1回も交換したこと
がないのを思い出したんで…

つか、センスプがヘタってきたらどんな症状でるのかいな？

387 ：７７４ＲＲ：2013/08/29(木) 15:55:04.33 ID:sa5c+ySo

>>379
原付如きでフルパワーって。。。
と、どこかで叩かれてたなｗ

388 ：７７４ＲＲ：2013/08/29(木) 16:25:08.49 ID:YvGmJHMp

>>385
いやあそもそも硬くする必要あったのかって話ジャン、耐久面で考えて
>>386
再加速が鈍る、登坂力が落ちる
4万だとクラッチシューも限界じゃね

389 ：７７４ＲＲ：2013/08/29(木) 16:39:22.26 ID:+kLDTzPm

>>387
んじゃ規制前の7ps以上の頃と言えば叩かれないで済む？

390 ：７７４ＲＲ：2013/08/29(木) 17:32:40.07 ID:RUsf0c24

>>384
プレートの方に型が付いてて取れないｗ

>>385
と言うことは、これ以上WRは軽くしない方が良いって事ですね！？

391 ：７７４ＲＲ：2013/08/29(木) 17:46:48.64 ID:uloxtg7h

125ごときでガタガタいってんじゃねぇ。おれのgsx250に勝ってからいえ。

392 ：７７４ＲＲ：2013/08/29(木) 17:50:03.93 ID:iRf1c7rz

>>391
それって、某46番のお兄さん（もう小父さんか？）のYZR-M1よりスゴイの？

393 ：７７４ＲＲ：2013/08/29(木) 18:15:02.89 ID:+kLDTzPm

>>390
セッティングって要はエンジンと駆動系のバランスでいかにおいしいところを狙っていくかだから
プライマリセカンダリ両方の釣り合いが取れないとただエンジンが高回転になってるだけで速くはなってないって事が多い。
サードのセンスプが硬いのはキックダウン向上のためだろうしその反力に打ち勝つWRがないと上が犠牲になるしね。

394 ：７７４ＲＲ：2013/08/29(木) 18:18:44.35 ID:wTrhfLXu

>>378
デブかよ
2st原チャなんか出だしで置いていくわ

395 ：７７４ＲＲ：2013/08/29(木) 18:22:28.91 ID:wTrhfLXu

あぁ、国内シグナスか
国内シグナス9gにしても遅いのかよ…

396 ：７７４ＲＲ：2013/08/29(木) 18:28:26.62 ID:YD6DqDPo

駆動系やったら
エンジンサブハンガー交換してみな
シャキッとするから

ただし振動は凄くなる

397 ：７７４ＲＲ：2013/08/29(木) 18:55:55.12 ID:qKC/xw2T

2013SRの慣らしが終わったんですがWR10g、ワッシャ0.9ミリ追加でそこそこ加速良くなりますか？
用途は結構混んでる道の通学です。
他にも何か変えたほうが良いよってところはあります？

398 ：７７４ＲＲ：2013/08/29(木) 19:06:14.49 ID:OsFICcwW

シグナスを必死にカスタムしたって所詮原付。所詮4st125cc
遅いのを改造なんてアホらしい
　
とは思ってるけど
定期的に洗車してガラスコーティングして、樹脂部分も黒染めしてあげてるほどの愛車

スピードが欲しくなったときは上の排気量のに乗ってるわ。

399 ：７７４ＲＲ：2013/08/29(木) 19:20:24.40 ID:YvGmJHMp

>>397
9gでいいだろ
国内は何も中身かわっちゃいないんだから

400 ：７７４ＲＲ：2013/08/29(木) 19:46:28.19 ID:MSxTPSoj

http://img.wazamono.jp/futaba/src/1377772756078.jpg

401 ：７７４ＲＲ：2013/08/29(木) 19:54:32.91 ID:xLBSEwO2

7.2馬力時代の2st50ccってゼロ発進加速に関しては
あれはちょっと不特定多数のお客様に販売する乗り物としてはどうかと思うようなもんだからな…。
慣性重量の軽いものを後ろから蹴飛ばせば吹っ飛んでいくのは当たり前だ的な。

アクシス90とかアドレスV100みたく多少大柄な車体にトルク型の大排気量2stを積んでたやつと比べるほうが
無理のない比較だという気はする。

402 ：７７４ＲＲ：2013/08/29(木) 20:20:52.83 ID:mQGbbafk

>>395
WR9gに変更しても出足はもっさり
40～75くらいの伸びは良くなるけど、その後はじりじり…

403 ：７７４ＲＲ：2013/08/29(木) 21:17:37.79 ID:+kLDTzPm

>>401
DJ1RRをおかんに貸したら即バック転した過去がｗ

404 ：７７４ＲＲ：2013/08/29(木) 23:25:20.92 ID:FLEXkH10

ジョグでいきなりアクセル全開でウィリー転倒するオジサマやオバサマが多すぎてデチューンするようになったんだったな！

405 ：７７４ＲＲ：2013/08/29(木) 23:35:39.65 ID:kSGIQyC7

アクセルONーOFF運転しか出来ない様な奴は公道で大事故を起こす前に自爆で降りてくれた方が
本人の為であり、皆のため

406 ：７７４ＲＲ：2013/08/30(金) 01:33:23.07 ID:K9SOm+Ai

テス

407 ：７７４ＲＲ：2013/08/30(金) 01:35:19.33 ID:TW273qn0

ドノーマルのカブでさえウィリーしちゃう某大泉さんみたいな例もある

408 ：７７４ＲＲ：2013/08/30(金) 01:41:59.16 ID:K9SOm+Ai

フルノーマルのBW'S125なんだけど、エンジン暖まると止まる。
走行距離3900キロ
IGコイル、プラグ、燃料ポンプは交換
圧縮、タペットクリアランスも問題なし
原因わからねぇ、、、

409 ：７７４ＲＲ：2013/08/30(金) 01:45:25.46 ID:ryGtrwlK

みんなHIDに変えた？

410 ：７７４ＲＲ：2013/08/30(金) 02:16:59.73 ID:1SZvqYw9

LEDに変えた

411 ：７７４ＲＲ：2013/08/30(金) 10:20:22.00 ID:lUHiMssj

>>408
on、off3回繰り返し(3秒ずつ)と10分間アイドリングはしたかい？

412 ：７７４ＲＲ：2013/08/30(金) 10:47:25.40 ID:82adZKVD

>>408
>>411が言ってるのはこれね。
ttp://izayoi3.seesaa.net/article/363013309.html

他に考えられるのは・・・・
二次エア吸ってないか点検することとレギュレーターパンクも疑ってみようか。

413 ：７７４ＲＲ：2013/08/30(金) 13:55:50.01 ID:lEFbor4j

ライトって明るいやつに変えないと危ないくらい暗いの？

414 ：７７４ＲＲ：2013/08/30(金) 13:57:41.62 ID:wYSwdsKh

>413
グランドアクシスに比べれば天と地の差ほど明るいよ

415 ：７７４ＲＲ：2013/08/30(金) 13:58:55.95 ID:AXV7GMth

赤白黒と決め悩んでる俺に一言！

416 ：７７４ＲＲ：2013/08/30(金) 14:16:43.40 ID:lEFbor4j

てかHIDキットってなんであんなに高いの？7万近くするやん(；・ω・)

417 ：７７４ＲＲ：2013/08/30(金) 14:32:24.44 ID:82adZKVD

>>416
1～2でバラストが逝く中華製の安物なら5000円ぐらいだけどな。

418 ：７７４ＲＲ：2013/08/30(金) 14:47:38.21 ID:0yIwDPUE

>>415
50周年カラー

419 ：７７４ＲＲ：2013/08/30(金) 15:35:57.52 ID:tjcKlCcc

1～2の単位がわからんけど年なら5000円の奴で十分だな

420 ：７７４ＲＲ：2013/08/30(金) 17:20:51.44 ID:82adZKVD

>>419
持っても1～2年って感じで運が悪いと3ヶ月だｗ
予備のバラストは持ち歩かないと夜の遠出はおすすめできない。

421 ：７７４ＲＲ：2013/08/30(金) 17:57:27.41 ID:ICh7Rwau

ＬＥＤはまだ実用的じゃないのかな

422 ：７７４ＲＲ：2013/08/30(金) 18:31:59.83 ID:nSNhsVeL

純正のミラーだとすり抜けがやり難いので
どなたかオススメのミラー教えて下さい。

423 ：７７４ＲＲ：2013/08/30(金) 18:39:42.60 ID:7ZSwGkUj

コマジェのミラー

424 ：７７４ＲＲ：2013/08/30(金) 19:02:19.00 ID:at3/d5gp

>>423
コマジェのミラーは、純正と見え方は若干見づらい？

そういえば燃料がカラ。メモリが1か2で一晩置いて、
朝エンジンかけたらセルは回るものの、そこからがかからない。
スタンド上げて動かして左右に振るとかかる。これは仕様か？

425 ：７７４ＲＲ：2013/08/30(金) 19:09:01.14 ID:82adZKVD

>>424
それやると燃料ポンプ焼き付くから注意

426 ：７７４ＲＲ：2013/08/30(金) 19:10:46.49 ID:WNJTutck

普通、燃料が空ならそんなもんだとわかるよな

427 ：７７４ＲＲ：2013/08/30(金) 19:24:49.77 ID:cnRYS9Db

バイク用の中華HIDはよく潰れるけど
車用のH4のHIDは完全に潰れた事は無いな
切り替えの配線が切れたりリフレクションが起きやすいから交換とかはあるけど

>>421
LEDはまだまだHIDよりは明るくないし発熱も多いから
でかいヒートシンクもいるしコスト的にもまだまだ実用的じゃないね

428 ：７７４ＲＲ：2013/08/30(金) 19:47:42.38 ID:0ztGUjs6

>>424
俺、結構ガソリンが入ってる状態でもそれになる！
今日は掛かったと思ったらすぐに落ちた。
すぐに再始動できたけど、これはなぜ？

429 ：７７４ＲＲ：2013/08/30(金) 19:54:59.68 ID:Q+vwQ3Pw

サービスキャンペーン二度実施済みにも関わらず燃ポン問題がついに発症したけど
（暑い日に出先で駐車しておくと再始動が困難になるという程度。冷やせば再始動可だし走行中の発症は無い）
行きつけのショップに持ち込んだら大将がその場で営業所に電話確認を入れた結果
「保証の延長扱いで」ということで無償交換を受けられることに。

日本仕様のサービスキャンペーン実施済み車で有償交換になったケースっていうのは
そういう形で店からメーカーにきちんと連絡取った結果なのかねぇ。

症例が多く上がらないことにはメーカーも「噂レベル」じゃ対策の打ちようがないだろうし
（おそらく今回うちの個体から外されたポンプは保証修理の通例に基づいてメーカーに回収されたはず）
詳しく確認も取らずに「純正が逝ったら亀ポン」っていうんじゃユーザー側の費用負担だってバカにならないと思うから
ユーザーは販売店に、販売店はメーカーにきちんと善後策を確認すべきだなと思った。
それで「保証修理にはなりません有償です」って言われたら社外ポンプを検討すればいいわけで。

430 ：７７４ＲＲ：2013/08/30(金) 19:57:34.74 ID:Q+vwQ3Pw

>>428
既に発症したポンプだったら
満タンに近い状態でも燃料の温度が高いとそうなる。

一般論としてクルマバイクの燃料ポンプを長持ちさせるためには
あまり空に近い状態で引っ張らない方がいいわけだけど、
既に壊れた、または壊れかけたポンプなら燃料の残量に関わらず正常に動作はしないということかと。

431 ：７７４ＲＲ：2013/08/30(金) 20:29:37.53 ID:0ztGUjs6

>>430
レス㌧
しかし、去年の12月に買ったばかりの台湾仕様OTZ
しょっちゅうって事じゃないけど、買って1～2ヶ月のうちからそういう症状が有ったんだけどな・・・
真冬でもなってたんでガソリンの温度は高くないと思うんだけど。

432 ：７７４ＲＲ：2013/08/30(金) 20:39:02.35 ID:5D9OLNDb

>>431
SE465？

433 ：７７４ＲＲ：2013/08/30(金) 20:53:54.54 ID:I4IlyYuk

>424
13年国内だけど、メモリ1→点滅までる
1～2でカラってことはないのでは？

434 ：７７４ＲＲ：2013/08/30(金) 21:36:44.67 ID:0ztGUjs6

>>432
そうです

435 ：７７４ＲＲ：2013/08/30(金) 21:43:49.74 ID:5D9OLNDb

>>433
メモリ1のときはだいたいあと1Lくらい残ってるよね

>>434
まじかー、ついに新型台湾で不具合来たか
ポンプの音がなってる最中にエンジン掛けたりしてる？

436 ：７７４ＲＲ：2013/08/30(金) 22:52:41.68 ID:pTxGyqJs

現行で５０周年カラーが欲しいｗ

437 ：７７４ＲＲ：2013/08/30(金) 23:08:22.85 ID:0ztGUjs6

>>435
これが燃ポン問題ってやつだったんか！？
暑くなったらって話だったんで、冬でも起こってたから違うと思ってたのに・・・
近日中に買ったYSPに行ってみますわ。

438 ：７７４ＲＲ：2013/08/30(金) 23:18:15.08 ID:82adZKVD

1～2L残ってても加速減速バンクでガソリンは偏るからね。
知人のも含め何度もポンプ交換してるけどそのたびにこれ構造的に問題あるじゃないのか？って思う。

439 ：７７４ＲＲ：2013/08/30(金) 23:22:52.90 ID:5D9OLNDb

>>437
まぁ、再始動できるみたいだし
他の不具合の可能性も高いけどね
なにか分かったら報告たのんますです

440 ：７７４ＲＲ：2013/08/30(金) 23:36:52.98 ID:vDeUjBcA

今日初めてガス欠させたけど、タンク容量は7.6Lだね。
今までずっと７Lちょうどで入れてて、もう少し走れることがわかったんで良かった。

441 ：７７４ＲＲ：2013/08/30(金) 23:44:18.30 ID:5D9OLNDb

7.1Lじゃなかったんだ
情報が交錯してるな

442 ：７７４ＲＲ：2013/08/31(土) 00:12:53.87 ID:uvLbLRO/

線引いてあるとこまでが7.1で上ギリギリまで入れると7.6

443 ：440：2013/08/31(土) 00:14:41.35 ID:X62pt84P

ちなみに現行モデルもタンク容量同じと思うけど、ガス欠させたのは28S2ね

444 ：７７４ＲＲ：2013/08/31(土) 00:32:00.84 ID:ygFkhLkN

HIDは旧サンテカのやつとかは取付が楽だけど
寿命が短い

明澤は安いけどバッテリー直電源が必要
あとシェード内も耐熱黒塗装しないと
周りに迷惑になる
ちゃんと整備すれば明るいよ

445 ：７７４ＲＲ：2013/08/31(土) 01:09:34.46 ID:R1HXNKaw

>>409
hid55w入れてるが爆熱で反射板が焦げ落ちてるわw

446 ：７７４ＲＲ：2013/08/31(土) 01:20:38.39 ID:P4yA67RR

>>411
オンオフはやった、でも5分ぐらいで止まってしまうんだ
>>412
2次エアーはok、電圧も正常なんだよなー

ちょっとエンジンバラしてみる。

二人ともありがとう。

447 ：７７４ＲＲ：2013/08/31(土) 01:21:54.98 ID:E0dvMa45

アマゾンで売ってる光箱のHID35w買った人いる？

448 ：７７４ＲＲ：2013/08/31(土) 01:28:26.85 ID:Od6JASFj

いると思うよ

449 ：７７４ＲＲ：2013/08/31(土) 01:37:30.39 ID:Mez6Gu0J

>>447
スパークのは値段の割に割といいと思う

450 ：７７４ＲＲ：2013/08/31(土) 03:13:44.06 ID:yvfWEoLj

>>433
基本はメモリ３位でスタンド行ってるんだが、今回はサボってしまい、朝イグニッションオンにしたら1メモリだった。
エンジンかかって走るとメモリ２になった。
俺も新型日本仕様5月納車で、今回の症状は二回目だ。
早く買った店に持って行った方がいいのだろうか。それほど深刻な問題じゃないのだろうか

451 ：７７４ＲＲ：2013/08/31(土) 03:44:42.90 ID:TVpEKjtr

馬鹿なの？免許取り立てなの？

452 ：７７４ＲＲ：2013/08/31(土) 05:49:36.16 ID:KYPEUm5W

http://www.hid-n.com/

誰かここのHIDキット使ってる人いる?
リレーレスでも安定してるらしいし
シグナスの取り付け実績もあるっぽい

453 ：７７４ＲＲ：2013/08/31(土) 07:06:16.62 ID:UY3njkQM

>>450
メーターがデジタルだから、完全に正確な表示は無理だと思ってます
なので俺はメーターが減るタイミングと走行距離を覚えてるんだけど、必ず変なタイミングでメモリの増減がある
だけど1メモリの範囲で、少し走れば適性な表示に戻ってる
ONにした瞬間がきっと正確な表示がされ難いんじゃないかと思う
メーターの調子(？)がいいと急な坂でもタンクの傾きに反応してメーター変化する時もあるし、しない時もある
長文スマソ

454 ：７７４ＲＲ：2013/08/31(土) 07:10:54.33 ID:UY3njkQM

>>450
書き忘れたが、メモリ1までは給油しないんだけど、メモリ点滅の状態で給油しても6.4Lとかくらいだったかな
さすがにここまでになると、急な下り坂だとエンジン止まる可能性を感じだ
だけど平坦なところで揺すらないとエンジンがかからない、といった事はまだない
タンクの形状からの仕様っぽいけど、一度購入店に相談してみてもいいかも

455 ：７７４ＲＲ：2013/08/31(土) 09:17:00.26 ID:b1zAmim4

OCN規制解除した途端、内容が濃くなったな
あと少しでまた(ry

456 ：７７４ＲＲ：2013/08/31(土) 10:33:17.84 ID:4568xebH

バイクの基本はトリップで燃料管理だからメモリの上下なんてどうでもいいが
（そもそも個体差から大きいから何メモリで何Lだの他人と比較すら無意味）
確実に入ってるのにかからない事例は興味あるね
新型は新型でまた燃ポンに問題抱えてんのかな？

457 ：７７４ＲＲ：2013/08/31(土) 10:43:56.45 ID:4568xebH

あと前科があるんだからYSPにでもヤマハの客相にでもガンガンクレームいれといたらいいと思う
声が上がんないと対応しないよ
台湾仕様のやつはバイク屋と代理店に相談するしかなさそうだが

458 ：７７４ＲＲ：2013/08/31(土) 10:55:05.57 ID:xdx314UO

シグナス買うなら、ヤマハのバイクのみ扱ってる町のバイク屋（YSP?って看板はない）といろんな会社のバイクを扱ってるﾁｪｰﾝ店（ﾌｧｰｽﾄｵｰﾄってところ）で買うのどっちがいいですかね？
車両価格は後者の方が安いんだけど整備とかしてもらうにはヤマハのバイクのみ取り扱いの店の方がうまそうだし…どうしよ(´・ω・`)

459 ：７７４ＲＲ：2013/08/31(土) 11:19:39.95 ID:cySlofFv

君が好きなほうでいいよ

460 ：７７４ＲＲ：2013/08/31(土) 12:55:43.13 ID:b1zAmim4

>>458
シグナスなら安い店で良いだろ
yspで部品だけ買えるし
部品持ち込みで修理してくれるか確認したら？
俺は都内のyspで国内34万で買ったけど、今なら分かるよ俺がバカだったって。

461 ：７７４ＲＲ：2013/08/31(土) 13:08:03.57 ID:NIkHDGQF

YSPよりファーストオートの方がシグナスの販売数多いんじゃねw

462 ：７７４ＲＲ：2013/08/31(土) 13:22:08.62 ID:4568xebH

YSPだと保証が＋1年余分についてくる（YSPでの定期点検必須だけど
別にトラブルの多い車種じゃないが初心者にはいいんじゃね
安心を金で買うかどうか

まぁ何かあっても差額分で他所のバイク屋でも十分対処できてしまうだろうけど

463 ：７７４ＲＲ：2013/08/31(土) 13:25:14.92 ID:bydaAOq4

町のバイク屋で点検や整備してもらう場合、自分の店で販売したバイクじゃないと嫌がられたりとかしません？

464 ：７７４ＲＲ：2013/08/31(土) 14:21:36.57 ID:f7z9sRlp

個人経営のバイク屋で嫌がられる、ボラれるとか気にするならYSPとか大きいとこに持っていった方がいい

465 ：７７４ＲＲ：2013/08/31(土) 14:24:44.83 ID:qHoEEJdF

>>460
お前は本当にバカなんだな

466 ：７７４ＲＲ：2013/08/31(土) 14:43:52.41 ID:QG8aIsyP

>>460
高過ぎだろ、そこから8万引きで普通に売っとる。

467 ：７７４ＲＲ：2013/08/31(土) 15:57:25.62 ID:LwJACChd

燃ポントラブルで持ち込んで状況を話したら
その場で店の親父が営業所（さすがに本社じゃないと思うw）に電話入れはじめて
無償交換が可能だと確認を取ってきたのを見たら、
これはやっぱりメーカーときちんと繋がりのある店で面倒見てもらうのが無難だなとは思った。

買った時に多少の価格差があったとしても
どういうバイクでも全く壊れないわけじゃないし、買った時点では予想もつかないところに
持病というか構造上の弱点を抱えてることもあるわけだから
メーカーに報告上げて対策部品の有無とか色々聞ける店であることは重要。

468 ：７７４ＲＲ：2013/08/31(土) 16:36:42.61 ID:94dEiL/Z

昔からあるようなYAMAHAの看板がある個人経営の販売店はお客様大歓迎だね。
一番ダメなのはチェーン店でやってる量販系かな～色々と適当です。
YSPは店舗で若干差はあるけど確実っちゃぁ確実ね。
俺は基本的にバイク屋頼らないから色々な店舗で見積もり貰って競わせて安く買いたたくけどね。

469 ：７７４ＲＲ：2013/08/31(土) 17:03:57.81 ID:b1zAmim4

>>465
>>466
原二ヴァージンだったんだぞ！
34万？そんなもんなのか。程度で買ったったw
( ﾟ∀ﾟ)ウァﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉヽﾉ＼

ﾊｧ orz

yspだから同士がいるかと思った
いや居るだろ？

470 ：７７４ＲＲ：2013/08/31(土) 17:36:37.65 ID:FdmqJ+wz

メーカー保証って買った店じゃないと使えないですか？

471 ：７７４ＲＲ：2013/08/31(土) 17:52:23.58 ID:/VvpSU+b

逆輸入車も仕入れているヤマハ正規取扱店で買うのが正解な気がする。

472 ：７７４ＲＲ：2013/08/31(土) 17:55:49.61 ID:LwJACChd

そーいやプレスト扱いでは入ってこない種類のヤマハ海外仕様車でも
YSPの組合みたいなところで入れてるやつもあったな。

そういうものに関してはさすがに独立系のルートで入ってきたものとは違って
問題が出ても売りっぱなしということにはならないか。

473 ：７７４ＲＲ：2013/08/31(土) 22:19:37.16 ID:FXdP7i47

>>458
俺は安かったから後者の様な店で買った
別にたかが125ccスクーターだしどちらでもいいと思うけど
定期点検は買った店でやってくれるし、なんか問題あればYSPに持ち込んだっていいわけだし

474 ：７７４ＲＲ：2013/08/31(土) 23:16:12.88 ID:NfxDHTcw

俺は鈴木の店で買った。
燃ポン見てくれるかな。

475 ：７７４ＲＲ：2013/09/01(日) 00:03:41.68 ID:9vAtwtmc

>>474
当然。

476 ：７７４ＲＲ：2013/09/01(日) 15:09:59.62 ID:8d5eJsy6

ｱﾗｰﾑ付けたいんだけど、通販で買って店に持っていったらつけてくれるかな？てかﾜｱｽﾞｷﾞｱのｱﾗｰﾑって店で売ってるものなんですかね？

477 ：７７４ＲＲ：2013/09/01(日) 15:50:10.69 ID:mEav+Bj3

>>476
通販で買ったの着けてくれるかは、まぁ店によるんじゃね
常識的に考えて通販でどんなのを客が持ってくるかわかんないんだからフツー断るわな
だから持ち込み不可の店は世の中多いわけで

ワイズギアのはバイク屋なら買える
在庫は無いので取り寄せになると思うよ
用品店も取り寄せで手に入る

通販で買って自分で取り付けるのが良いと思うんだがな
取り付け説明書も付いてるし

478 ：７７４ＲＲ：2013/09/01(日) 15:58:01.96 ID:8d5eJsy6

>>477
サンクス

479 ：７７４ＲＲ：2013/09/01(日) 18:38:25.97 ID:ILGx9ypq

みんなオイルはどんなの入れてる？
10W-30くらいで十分かな？

480 ：７７４ＲＲ：2013/09/01(日) 19:01:57.57 ID:N6ktWkCi

空冷だからなんとなく10-40

481 ：７７４ＲＲ：2013/09/01(日) 19:03:51.20 ID:F2qB52Ik

GIVI箱付けるのにキャリアを探してるんですが
ttp://ys-kuromatu.com/parts/2467.html
使ってる人います？

結構荷物が多い方なんで取り付け部とキャリアのオーバーハングが短い方が荷重負担が少ないと思いそういう製品を探してるんですが
これだとキャリアが小さいのでキャリアとGIVIのベースのオーバーハングが大きくなるのかなぁと。
実際使ってる人のアドバイスが頂けるとありがたいです。

ちなみに2013モデルです。

482 ：７７４ＲＲ：2013/09/01(日) 19:18:10.73 ID:z+Z9GMlU

>>479
今の時期なら10W-40で十分
冬場は寒冷地なら5W-30とかでもいいかも

483 ：７７４ＲＲ：2013/09/01(日) 19:33:32.53 ID:ILGx9ypq

>>480
>>482
㌧
10W-40にしときます。
京都なんで、冬は寒いけど寒冷地と言うほどではないんでｗ

484 ：７７４ＲＲ：2013/09/01(日) 19:35:42.50 ID:j5QP6pvP

ヤマルーブの10W-40

485 ：７７４ＲＲ：2013/09/01(日) 19:37:13.60 ID:H1LyGO16

>>481
これって穴開けるのかな？

486 ：７７４ＲＲ：2013/09/01(日) 20:22:19.95 ID:wXp1J9f3

ヤマルーブは最近みたら10W-30がなくなって
スタンダードプラスとかいう鉱物の10W-40にかわってたな

487 ：７７４ＲＲ：2013/09/01(日) 20:30:05.69 ID:ILGx9ypq

やっぱでもオイルってメーカーによってそんなに違うものなの？

488 ：７７４ＲＲ：2013/09/01(日) 20:41:28.86 ID:OOAOcnCn

そんなにってどんなにだよ

ベース油の違いに比べればメーカー間の違いは味付け程度って感じ

489 ：７７４ＲＲ：2013/09/01(日) 21:28:57.91 ID:S3OVAI2D

5w30こまめに変えてる。
ちなみに車用オイル。

490 ：７７４ＲＲ：2013/09/01(日) 21:32:24.85 ID:j5QP6pvP

>>487
ホムセンの安オイルはすごかったな
カブなら大丈夫だろと入れてみたらシフトガチガチになった

491 ：７７４ＲＲ：2013/09/01(日) 23:25:45.23 ID:8LcEh3e1

燃費が平均26なんだけど、通勤往復4キロ、社外マフラーが原因ですかね？

何か燃費向上できるヒントがあったら教えてくださいm(__)m

492 ：７７４ＲＲ：2013/09/01(日) 23:33:33.62 ID:RIqxneEh

5W-30とかは軟らかい分エンジン内の摩擦が減ってブン回るけどベースオイルが良くないと油膜が薄い分せん断して危ない。
ホムセンで売ってるような安い四輪用とかは添加剤や粘度調整剤（不純物）が多めなので高温になると変質してエンジン内が汚れる。
直ちに悪影響があるわけではないがエンジンにとっては優しくはないよ。

493 ：７７４ＲＲ：2013/09/01(日) 23:33:36.89 ID:rLQJdG/H

肉抜きかな

494 ：７７４ＲＲ：2013/09/01(日) 23:52:35.93 ID:RIqxneEh

>>491
6000rpm縛りでおk

495 ：７７４ＲＲ：2013/09/01(日) 23:57:14.61 ID:FmG6dEmd

>>491
通勤距離を伸ばす

496 ：７７４ＲＲ：2013/09/01(日) 23:58:39.29 ID:8LcEh3e1

>>494

ありがとうございますm(__)m

ためしてみます

497 ：７７４ＲＲ：2013/09/02(月) 00:02:21.16 ID:8LcEh3e1

>>495

やっぱり距離が短いから余計に燃費がのびないのかな。

アドバイスありがとうございましたm(__)m

498 ：７７４ＲＲ：2013/09/02(月) 03:35:23.42 ID:4PZHH9P/

ほんとに毎日それだけだとしたらバッテリー上がらないか

499 ：７７４ＲＲ：2013/09/02(月) 03:46:15.50 ID:+aEQT2hJ

常に無駄にアクセル全開と急ブレーキやってるんじゃ

500 ：７７４ＲＲ：2013/09/02(月) 04:07:01.16 ID:bq4+nOvh

三ヶ月乗ってない俺よりはマシだな

501 ：７７４ＲＲ：2013/09/02(月) 10:29:27.22 ID:pbgtZAzl

おまいらどんなタイヤ入れてる？
この前初めてのバイク屋でチェンシン入れたれたから
新同だけど交換しようと思う
IRCとかダンロップとかが無難？

502 ：７７４ＲＲ：2013/09/02(月) 10:31:47.06 ID:wEPUbRpH

>>501
色々使ったけど今はMB67に落ちついている感じ

503 ：７７４ＲＲ：2013/09/02(月) 10:59:20.40 ID:pbgtZAzl

>>502
さんくす！
MB67ってセミスリっぽくて怖いんだけどウエットもそこそこ？

504 ：７７４ＲＲ：2013/09/02(月) 11:04:53.60 ID:wEPUbRpH

>>503
普通に走る分にはウェットも問題ないレベル。
総合的に見てトータルバランスがいいのとまるでシグナスが軽くなったかのようなヒラヒラ感がいいよ。

505 ：７７４ＲＲ：2013/09/02(月) 11:12:14.95 ID:pbgtZAzl

>>504
MB68と勘違いしてたわ、これならWETも余裕そうだな

506 ：７７４ＲＲ：2013/09/02(月) 11:22:37.54 ID:rLXQgo5O

バイク屋
で交換摩るときタイヤって自分で選べるの？

507 ：７７４ＲＲ：2013/09/02(月) 11:36:00.68 ID:pbgtZAzl

銘柄指定しないと今回の俺みたいに
仕切りの一番安いチェンシン入れられるだろうな

508 ：７７４ＲＲ：2013/09/02(月) 11:37:14.01 ID:yeYcrBuN

俺もMB67に落ち着いた。

509 ：７７４ＲＲ：2013/09/02(月) 11:37:24.44 ID:Fft5Wwsr

>>506
銘柄とサイズ伝えればおｋ
在庫無くても大抵取り寄せできる

510 ：７７４ＲＲ：2013/09/02(月) 12:08:56.19 ID:rLXQgo5O

>>509
そうなんだ。
どこのがおすすめですか？

511 ：７７４ＲＲ：2013/09/02(月) 12:10:40.13 ID:L9jnJQu2

MB67ってライフはどんなもん？

中距離通勤で使うからライフだけがとりえのチェンシン一択だったけど、
他のタイヤも気になってる

少なくとも1万kmは持って欲しいところ…無理か？

512 ：７７４ＲＲ：2013/09/02(月) 12:48:56.53 ID:TKYZiD6u

>>511
当方体重75kgで5000km走行現在6分山

513 ：７７４ＲＲ：2013/09/02(月) 12:55:48.91 ID:5IcOo45N

>>511
パワーピュアSCにしようず
出だしが遅くなるのが難点だけど、グリップの良さと、中々のライフでいい感じだよ

514 ：７７４ＲＲ：2013/09/02(月) 13:07:19.85 ID:Fft5Wwsr

>>510
大手メーカーでパターン、インプレ参考に自分の乗り方に合ったの選ぶといい

BW'ｓ125だが次は石橋のML50にするつもり

515 ：７７４ＲＲ：2013/09/02(月) 14:01:13.41 ID:bdm/BSk1

パッセンジャー背もたれの為にリアボックスかバックレストを買おうかと思うんだが、
一番小さいリアボックスと大き目のバックレストってシグナス専用の何がありますか？

516 ：７７４ＲＲ：2013/09/02(月) 14:13:13.21 ID:10HDVy5g

>>254

517 ：７７４ＲＲ：2013/09/02(月) 18:04:11.30 ID:a4P7Ywj2

>>511
前回使用してみたけど一万キロで終了した

ちなみにその前はHOOP使ってたけど毎回6000キロで終了してた

518 ：７７４ＲＲ：2013/09/02(月) 21:18:15.87 ID:xFyszVXs

MB67は段減りが酷いから、溝残ってても安心できん
ダンロップが一番無難だなぁ

519 ：７７４ＲＲ：2013/09/02(月) 22:58:07.81 ID:hSPoOP2P

ブン回しツーリングに２００－３００ｋｍ行って帰ってきて
次の日にはもうオイルダメになってるのがわかる。

とにかく熱に強いオイル教えて！

520 ：７７４ＲＲ：2013/09/02(月) 22:59:39.89 ID:MNlyiUsn

これ減衰力調整付いてて安いんだけど誰か試した人いない？
http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b147840004
あとこっちも激安なんで気になる
http://page12.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/p321555296

521 ：７７４ＲＲ：2013/09/02(月) 23:06:59.30 ID:rz8UkA8D

>>520
上のやつ使ってるけど地面をなめるように拾うからいいよ

522 ：７７４ＲＲ：2013/09/02(月) 23:13:08.68 ID:NXaICzBU

>>519
熱に強い＝ノンポリマーで添加剤少ない＝エステルベース100%合成＝REDFOXとかA.S.H　Eスペックとかいいんでない？

523 ：７７４ＲＲ：2013/09/02(月) 23:18:17.13 ID:0MFbGaEz

>>519
ダメになってるのがわかってるんじゃなくて
ダメになった気がしてるだけだから・・・

要するにダメになってないのがわかってないだけだよ馬鹿

524 ：７７４ＲＲ：2013/09/02(月) 23:30:54.68 ID:hSPoOP2P

>>522
A.S.Hやスノコのノンポリマーですね。
ありがとう。

525 ：７７４ＲＲ：2013/09/02(月) 23:32:47.37 ID:KyQZixTo

お店で１ヶ月点検の時オイル交換してもらったんだけど、
ファイナルギアオイル？ってこういう時交換してくれるもんなの？

526 ：520：2013/09/02(月) 23:36:03.07 ID:MNlyiUsn

>>521
おおそうですか！
見た目ガチガチかと思ったけど違うのかな
色がちょっと嫌らしいけど安いから買ってみようかな
ありがと

527 ：７７４ＲＲ：2013/09/02(月) 23:44:40.18 ID:U+5/g1Cf

>>526
着けたらレポよろしくね！

528 ：７７４ＲＲ：2013/09/02(月) 23:53:17.72 ID:rz8UkA8D

>>526
おれからもよろしく

529 ：７７４ＲＲ：2013/09/03(火) 00:00:51.55 ID:MNlyiUsn

>>527-528
了解です。
いまポチリますた、数日お待ち下さい。

530 ：７７４ＲＲ：2013/09/03(火) 00:28:13.24 ID:cmhnw/IB

TT92はやりすぎですかね。
通勤メイン、ツーリング月一くらいですがウェットグリップが心配

531 ：７７４ＲＲ：2013/09/03(火) 00:35:38.11 ID:gKG6ulc4

でも足周り部品がここまで安いと怖くね？
とりあえずレポに期待

532 ：７７４ＲＲ：2013/09/03(火) 03:16:25.83 ID:atfRPEv1

>>530
通勤で3年くらいTT93とか履いてるけど問題無いよ

533 ：７７４ＲＲ：2013/09/03(火) 05:46:25.33 ID:+E/oW/LE

このクラスのサスっていくら位が相場なのん？
と言うかメーカーがよくわからぬ

534 ：７７４ＲＲ：2013/09/03(火) 06:30:22.05 ID:9Ysw85nl

シグ用出してるメジャーなメーカーってビチューボしか見当たらん
他にどっか出してない？
ビチューボは4万だよ

535 ：７７４ＲＲ：2013/09/03(火) 06:43:52.15 ID:+E/oW/LE

四万かリーズナブルだな
だがその前にフラットシート欲しいよう
シート屋さんに頼むしかないのかなぁ

536 ：７７４ＲＲ：2013/09/03(火) 06:45:05.46 ID:22jKOm5Q

サスの良しあしって何が違うの？

537 ：７７４ＲＲ：2013/09/03(火) 06:59:49.55 ID:kF9fl78X

ほとんどが台湾製だからね、
アルミ削りだしでも台湾はコスト安く出来る
だけど台湾は荷物多く乗せるためか堅いのが多く、ダンパーシールなど漏れて来るのもある
しなやかで突き上げショックもよく吸収し、コーナーの加重でもよく踏ん張るのが良いサス
国内業者はファッションだけのローダウンばっかで問題外

538 ：７７４ＲＲ：2013/09/03(火) 07:02:23.86 ID:jkOl77Cq

ばたつかないこと。
段差のあとボヨンボヨンするのはゴミ。
それが最低条件で、乗ってて楽な柔らかいのか、走るための硬いのかってことかね。

539 ：７７４ＲＲ：2013/09/03(火) 07:52:36.43 ID:LfzISqQv

近所のバイク屋でブルーのシグナス　国外仕様　新車　全部こみ27万ってあったんですけど、値段的にはどうなんでしょうか？

540 ：７７４ＲＲ：2013/09/03(火) 08:28:19.25 ID:JB/HrDdH

国内仕様新車でブルーなんてあったっけ
2012年国内仕様なら俺もコミコミ27万くらいで買った

541 ：７７４ＲＲ：2013/09/03(火) 08:43:27.51 ID:T2riFfbE

どんなもんと言われても…そんなもんでしょ
年式も国外仕様が何かわからんけどね
ちっとは調べてみたら？

542 ：７７４ＲＲ：2013/09/03(火) 08:44:01.88 ID:T2riFfbE

あー年式は書いてあったかゴメンゴメン

543 ：７７４ＲＲ：2013/09/03(火) 08:46:24.52 ID:ZAW3sTFs

>>539
販売店保証ついてるなら普通

544 ：７７４ＲＲ：2013/09/03(火) 09:37:35.12 ID:9wAs+fEf

>>533
余裕があるならRRGSとかSHARK FACTORY とかRPMかな？
XRiderとか言うRPMと同等のOEM品が割と良いらしい。
俺は貧乏だから前後NCYだけどｗ

545 ：７７４ＲＲ：2013/09/03(火) 13:19:10.95 ID:nn6/Kn8Q

俺なんかヤフオクで中古のRYFだ

オーリンズ意識しまくりのデザインにチープな作り

純正の柔らかいのより固いのが好きなおらには良いがバンプじゃ腰にくるぜ

まぁ3000円だったし気に入ってるし、もう2万キロ以上トラブルないしな

546 ：７７４ＲＲ：2013/09/03(火) 13:44:07.87 ID:mln8SckF

その店で新車シグを現金一括で買ったんだけど、他のパーツはネットで買って、
取り付けてもらうだけに行くのって嫌われるかな？

547 ：７７４ＲＲ：2013/09/03(火) 14:16:16.02 ID:9wAs+fEf

>>546
工賃払うならWelcome

548 ：７７４ＲＲ：2013/09/03(火) 16:17:47.08 ID:JB/HrDdH

アライのmz-fのXLってシート下に入ります？

549 ：７７４ＲＲ：2013/09/03(火) 16:40:50.31 ID:+zwWYsXu

>548
SE44JだとMZ無印だけど無理だよ。

550 ：７７４ＲＲ：2013/09/03(火) 17:52:10.20 ID:JB/HrDdH

>>549
ありがとうございます。
入らないんだ (´；ω；｀)
他のも検討してみます・・

551 ：７７４ＲＲ：2013/09/03(火) 18:01:03.34 ID:qvvgthD/

価格のクチコミで見たけど、BW'S125のベトナム仕様キャブ車ってどんなかんじ？

552 ：７７４ＲＲ：2013/09/03(火) 18:48:35.97 ID:vAdpXy5a

シグナスは入れるヘルメット選ぶよなぁ…CK-6SのLサイズだって入らない
（帽体そのものは収まりそうだけど前頭部のツノベンチが引っかかる）。
フルフェイスだと帽体自体がかなり小さいうえに突起物・付加物類が少なくないと難しい。

J-Force2やJ-STREAMのLなら問題ないんだけどXLとなるとどうだろう。

>>551
迷彩色でワイヤーカッターとか付いてるんじゃね？

553 ：７７４ＲＲ：2013/09/03(火) 19:34:16.97 ID:Pm4+J9vT

台湾フロントサスのゴム蛇腹剥いだんで国内仕様のカバータイプに変えたいんですけど年式は07～12年式共通ですかね？
ちなみに自分のは07年式でごわすhttp://i.imgur.com/Ja0rUja.jpg

554 ：７７４ＲＲ：2013/09/03(火) 19:43:57.87 ID:DaKHa77B

くっそだせえｗｗ
そんなのどこの田舎で走ってんだっぺや？

555 ：７７４ＲＲ：2013/09/03(火) 19:51:22.56 ID:vAdpXy5a

プレストのお品書きに載ってたこの青は欲しかったなぁ…。

556 ：７７４ＲＲ：2013/09/03(火) 20:01:02.13 ID:AVgP9weN

>>548
MZ-FのMは入ったサードシグナス

>>549
二代目の44j？無印ＭＺはディフューザーが邪魔そうだよね

557 ：７７４ＲＲ：2013/09/03(火) 20:58:39.61 ID:rG1qkvu3

>>553
残業だがボトムケースの形状が違うので付かない

558 ：７７４ＲＲ：2013/09/03(火) 21:02:43.87 ID:vAdpXy5a

蛇腹のほうが汚れとか跳ね石とかには強そうにも思えるけど
中でシールもインナーチューブも腐ってて＿|￣|○ということにも…。

スポーツバイクで時々ある盾状のガードが一番いいんだろうか。

559 ：７７４ＲＲ：2013/09/03(火) 21:27:54.79 ID:UrlryT0K

>>553
カッコイイですね！そのバイク何CC？

560 ：７７４ＲＲ：2013/09/03(火) 22:03:23.28 ID:mpEM8f6Y

新型日本仕様。メットイン閉めて走行して目的地着いて下りたら開いてた。
とかあるある？
カチっとか音しないよね？
たまに閉める時横着したら、少し左右にズレて閉まらない時があるが、俺だけ？

561 ：７７４ＲＲ：2013/09/03(火) 22:18:30.51 ID:IKorZ4GN

>>560
シートの取り付けボルト緩めてビシッと閉まる位置探して締めてみようか

562 ：７７４ＲＲ：2013/09/03(火) 22:20:42.86 ID:OeXyGrV7

>>552
他の原２スクも殆ど変わらないんじゃない？
2013だけどシグに入らなくて他に入ったという経験は無いなぁ。

563 ：７７４ＲＲ：2013/09/03(火) 22:46:03.17 ID:zJhZb+4p

デイトナから出ている
2013モデル用のスクリーン良さそうだな
http://www.daytona.co.jp/?/p/products.p10/family_id/8333/

564 ：７７４ＲＲ：2013/09/03(火) 23:36:07.02 ID:kF9fl78X

>>553
こーゆー飾りのミニミラー、よく怖く無いな

565 ：７７４ＲＲ：2013/09/04(水) 00:15:05.44 ID:bdwStBoF

>>564
ちゃんと調整すれば結構見えるよ
でも両側付けないと不安だし、死角が増えるから目視は必須な

片側だけってバランス悪いしDQNにしか見えないし実際こんなのってDQNな走り方してるしな

俺はそんなDQNの背後にノーマルマフラーで近寄り死角から抜くようにしてる

566 ：７７４ＲＲ：2013/09/04(水) 00:17:51.28 ID:Xn4HL0Go

>>553です
なんとかKN企画で台湾仕様を見つける事が出来ました。
ありがとうございました。

シグナスX【台湾仕様33φ】 BWS125 アルミダストカバー【ゴールド】
http://www.kn926.net/products/list.php?category_id=97

シグナスX 33φフロントフォーク用フルカバードダストシール
http://www.kn926.net/products/detail.php?product_id=48011

567 ：７７４ＲＲ：2013/09/04(水) 00:21:22.13 ID:mYLH8CGy

>>565
F1の予選で「ミラー見てないアホに道塞がれてタイムアタック台無しにされる人」
みたいな感じになっちゃったらどうするんだ…。

タイムアタック台無しぐらいならいいけど
交錯の仕方が悪いとジル・ヴィルヌーヴみたいなえらいことにもなるし。

568 ：７７４ＲＲ：2013/09/04(水) 01:52:18.23 ID:4W/HRNVD

ぶっちゃけミラーなんか走行中にどのあたりに車がいるかがわかったら十分だからな
進路変更時に目視確認しない危険な人には見やすいミラーが命なんだろうけど

569 ：７７４ＲＲ：2013/09/04(水) 04:19:47.11 ID:1pVJR0lr

>>565
お前それマジやめろ
ＤＱＮっていきなりスラロームはじめたりするから最悪お前さんが後ろからつっこんで保険の面で不利になるぞ

570 ：565：2013/09/04(水) 06:44:09.64 ID:bdwStBoF

そうだな！
次からはハイビームでチカチカ照らしたあと爆音マフラーで接近をアピール
最後はエアホーンで「パァーン」てお礼しながら
抜いていくわ

571 ：７７４ＲＲ：2013/09/04(水) 07:02:18.24 ID:Xn4HL0Go

シグナス然りスクーターのホーンってなんであんなにショボい「ピッピー」なん？
交換したいんだけども何んか良いの知りませんか？

572 ：７７４ＲＲ：2013/09/04(水) 07:17:32.89 ID:znmm/Dj4

おい、耐久性のあるWR教えてくれ！
毎度毎度3000キロ弱でツルツルになって
いちいちバラすの面倒なんだわwwww
今は安いからってKNの使ってる

573 ：７７４ＲＲ：2013/09/04(水) 07:21:57.60 ID:+z8LJWUE

>>572
純正部品使えハゲ

574 ：７７４ＲＲ：2013/09/04(水) 07:45:05.62 ID:VxuLlzpO

なんでＤＱＮってエナメル好きなの

575 ：565：2013/09/04(水) 08:23:43.17 ID:b9uL+zMp

>>571
車用の2個セットのホーンはリレーがいる
入れるところもあんまり無い

俺はミツバのプラウドホーンをアンダーカウル内、燃料タンク前に設置した

576 ：565：2013/09/04(水) 08:50:17.53 ID:b9uL+zMp

>>572
ある程度すり減っても大丈夫だから気にしない

もしくはDrプーリーの最初から摺動面が平らな異形WR使いな

577 ：７７４ＲＲ：2013/09/04(水) 11:47:47.82 ID:znmm/Dj4

>>573
まずお前バイク買えダボ！
>>576
ドクター用は使った事あるけど、あれもよく減るんだわ
デイトナとかキタコが耐久性あんのかな？

578 ：７７４ＲＲ：2013/09/04(水) 13:02:35.04 ID:BrOxCDXH

>>572
アドバンスプロのは割と長持ち。
NCYのもまぁまぁだった。

579 ：７７４ＲＲ：2013/09/04(水) 13:09:34.11 ID:b9uL+zMp

>>577
ん、Dr用が減る？
どこが減るんだ…

以前、フチにバリのあるランププレート使ってたら平らな面がキズのようにすり減ってた
バリをヤスリで削り落としたら治ったよ
どっかおかしくないか調べた？

あと純正ベルトだと3000km位で切れた
それが何度も
国産を謳う純正品置き換えの強化品ではないベルトにかえたらすっかり治った

580 ：７７４ＲＲ：2013/09/04(水) 13:22:28.21 ID:nZAcGTMb

俺もドクプリ数キロ試走しただけでごっつ白粉出てたからやめたわ
黒い方は知らんが

581 ：７７４ＲＲ：2013/09/04(水) 14:11:34.35 ID:znmm/Dj4

俺はベルトは一万キロでも切れなかったぞ
KNのだけど耐久性抜群だった
やっぱ俺はパーツの選択誤ってんのかな？
クラッチミート5500で変速は8000ちょい
５期のハッピーメーターでぬふえキロ、実測ぬぬわキロってとこか
出足はV125に惨敗するが上は負けた事ない

582 ：７７４ＲＲ：2013/09/04(水) 14:58:42.27 ID:WjtojXJz

WR小細工するならマジェS買えば解決しない？

583 ：７７４ＲＲ：2013/09/04(水) 14:59:26.66 ID:PAk2ynas

最近バイクいじりにはまっています。
マフラー何付けてます？

584 ：７７４ＲＲ：2013/09/04(水) 15:22:43.94 ID:b9uL+zMp

>>582
マジェSも小細工します
ﾃﾍｯ

WR、シグナスと同じサイズみたいだし

585 ：７７４ＲＲ：2013/09/04(水) 15:24:28.85 ID:b9uL+zMp

>>583
赤いのでも手編みでも好きなのすれば良いじゃない

オラノーマル

586 ：７７４ＲＲ：2013/09/04(水) 15:24:53.46 ID:N7/38spD

えっマフラーにはバツフルをつけてますよ
無いとうるさいし

587 ：７７４ＲＲ：2013/09/04(水) 15:27:43.91 ID:BrOxCDXH

>>583
WJ
ttp://www.wjracing.com/index.html

588 ：７７４ＲＲ：2013/09/04(水) 15:34:25.74 ID:CZdFZVI4

とぐろまいててだせぇ

589 ：７７４ＲＲ：2013/09/04(水) 16:03:32.93 ID:BrOxCDXH

>>588
DQNは大抵そう言うｗ

590 ：７７４ＲＲ：2013/09/04(水) 16:09:09.17 ID:CZdFZVI4

一般人でノーマルマフラーだけどdqnじゃなくてもダサいよ。目立てばなんでもいい高校生みたい

591 ：７７４ＲＲ：2013/09/04(水) 17:33:00.12 ID:WC1wsVK6

DQN「DQNは大抵そう言うｗ」

592 ：７７４ＲＲ：2013/09/04(水) 18:31:29.49 ID:w6M7EF0J

>>587
ださっw

593 ：７７４ＲＲ：2013/09/04(水) 18:44:59.00 ID:ACEBF+aB

>>571
中古でもいいから自動二輪用のに交換するだけで車並になるよ、
オクで激安で無数に出てる

594 ：７７４ＲＲ：2013/09/04(水) 18:48:13.37 ID:ACEBF+aB

>>583
純正が一番、意味も分からず換えても迷惑だしミットモナイ、金の無駄
スクーターなど下駄に過ぎない、そんなもんで虚勢を張ることはダサい

595 ：７７４ＲＲ：2013/09/04(水) 18:56:11.92 ID:ACEBF+aB

>>587
いいかげん125の小さい排気量なのにリッターかのような見栄えは餓鬼っぽい
意味無く大口径の排気口、手抜きかのような粗野なバンド固定式、バカ派手な焼きムラ
デザインするにしても旧式過ぎるぜ、
どうせやるならユーロのレオビンチやアクラボみたいな異型とかハイセンスな造型出してみろと思う
http://www.bolt.co.jp/news/images/leovince_granturismo_1.jpg
http://img.zerocustom.com/20120615_2388156.jpg
http://datz.weblogs.jp/.a/6a0120a6b12e40970b012875f6d842970c-320wi

596 ：７７４ＲＲ：2013/09/04(水) 19:18:14.74 ID:aq8gagmU

オッサンな俺は地味～～に武川のサイレントスポーツマフラー付けてる。
一見ノーマルのよう、でもやや角度が付いてて見た目が良い。
音も静か。性能はほぼノーマル的。触媒も付いてる。
なにしろ安いｗ

良いんだよ。
黒いマフラーが欲しかったんだよ。
もうこれ見よがしな改造マフラーなんて恥ずかしいんだよ。
でもノーマルのエアインジェクション・パイプは許せないんだよ。

597 ：７７４ＲＲ：2013/09/04(水) 19:25:30.69 ID:ESOsX2Sh

>>572
KNのはかなり減る。
Ｅ－ＣＨＩでリャンホイの買いましょう。

598 ：７７４ＲＲ：2013/09/04(水) 19:26:16.72 ID:YC2jp7tD

>>594
出た！純正が一番厨

599 ：７７４ＲＲ：2013/09/04(水) 19:33:54.33 ID:CZdFZVI4

性能がノーマルとおなじなのに変える意味が分からん

600 ：７７４ＲＲ：2013/09/04(水) 19:33:58.83 ID:FnNGXHEP

はずしたノーマルマフラー玄関に放置してたら
子供の友達（小学低学年）に
「バズーカーもって世界征服でも企んでるんですか？」って言われたわ

601 ：７７４ＲＲ：2013/09/04(水) 19:46:28.21 ID:fSLLU2k/

シグナスX新車で買って今だ駆動系交換一切なし
カバーも開けたことも一度もない

現在2万キロ、中は大丈夫かな？

602 ：７７４ＲＲ：2013/09/04(水) 19:59:11.21 ID:oNvEZwcn

>>601
ベルトとWローラー交換しようぜ

603 ：７７４ＲＲ：2013/09/04(水) 19:59:42.33 ID:uwkBeNey

http://auction.mobile.yahoo.co.jp/p/auction/page/view?aID=e142206511&ySiD=JxEnUr2WE..bD0f9hXCV&guid=ON

604 ：７７４ＲＲ：2013/09/04(水) 20:11:34.66 ID:BF4UzY5g

トルクカムのグリスアップメンテってどれくらいのサイクルでしたらいいのだろうか？

4万㌔走ってるけど、1回もしたことないや

605 ：７７４ＲＲ：2013/09/04(水) 20:15:21.40 ID:oI7YaXuF

忠男のもそうだけどとぐろは機能美ですよ？低速のトルク感が体感できるぐらい違う。
>>604
Oリングがダメにならない限り気にしなくていいかと。
グリスが漏れ出してケース内が汚れたら要注意。

606 ：７７４ＲＲ：2013/09/04(水) 20:44:40.57 ID:k7rXWB0v

2013年、台湾仕様で忠男以外で
オススメマフラーを教えて下さい。

607 ：７７４ＲＲ：2013/09/04(水) 20:52:48.32 ID:uwkBeNey

グリスでも何種類もあるんじゃね？

608 ：７７４ＲＲ：2013/09/04(水) 21:02:40.50 ID:YT7HrHwL

>>606
俺は武川のパワーサイレントオーバルマフラーにした。
http://www.g-t.co.jp/scooter/php/item.php?url_2=1001&file=B143a&index=B143a&syasyu=&items=01-538435

609 ：７７４ＲＲ：2013/09/04(水) 21:20:27.63 ID:pwUU90hf

>>607
ヤマハのピーナッツクリーム以外選択肢ねーから

610 ：７７４ＲＲ：2013/09/04(水) 21:34:57.56 ID:k7rXWB0v

>>608
ありがとうございます^^
値段も手頃ですね。
検討してみます！

611 ：７７４ＲＲ：2013/09/04(水) 21:47:10.74 ID:b9uL+zMp

>>607
>>609
YAMAHA グリースE

612 ：７７４ＲＲ：2013/09/04(水) 22:04:29.48 ID:JgT8u/8w

トルクカムのグリスアップするたび、
セカンダリシーブに放射状にグリス跡が付いちゃうんだけど、
コレって塗りすぎなんかしら？

うっすら一撫でする位でいいのかな？

613 ：７７４ＲＲ：2013/09/04(水) 22:09:47.41 ID:5XuYgYzU

>>587
お？忠男のトグロをパクって98dbとな？
守備範囲広げてるな。面白い。
でも継ぎ手が多くない？

614 ：７７４ＲＲ：2013/09/04(水) 22:16:24.53 ID:b9uL+zMp

>>612
トルクカムにグリース封入してカバー着けるじゃん?
そんとき下側のオーリングまで入ったらウェスではみ出したグリースを
徹底的に拭き取るんだよ
下はまだ隙間がある状態でウェスを差し込むようにグリグリ拭き取る

パーツクリーナーとか使うなよ
使うならウェスに染み込ませて拭くだけな

615 ：７７４ＲＲ：2013/09/04(水) 22:19:01.11 ID:b9uL+zMp

>>612
ああ、いい忘れた
グリースはたっぷり溝というか中の隙間を全部埋めるくらい入れておくこと

616 ：７７４ＲＲ：2013/09/04(水) 22:50:49.99 ID:4W/HRNVD

>>599
低速トルクがガバっと無くなるマフラーばかりだから
むしろ安価でノーマルと同じ性能のが出たら売れるんじゃないか？

そういえば今夜、発進直後にエンストしたわ
FIって思ってた以上に急激な気温の変化に弱いのな
放っておけばコンピューターが勝手に調整してくれるんだろうか

617 ：７７４ＲＲ：2013/09/04(水) 22:57:05.31 ID:oI7YaXuF

>>616
悲しいことにそこまで賢いECUじゃないんで調子悪くなったらリセットしてるよ。

618 ：７７４ＲＲ：2013/09/04(水) 23:45:47.42 ID:4W/HRNVD

>>617
やっぱりそうかー、サンクス
今後頻発したら試してみる

619 ：７７４ＲＲ：2013/09/05(木) 00:12:37.16 ID:0v7ZO6vf

PCXとかは普通だけどシグナスはバカコンだしな

620 ：７７４ＲＲ：2013/09/05(木) 01:29:36.02 ID:embANReB

>>593
バイクは大型でもディスクホーンじゃない？良くてダブルなだけで

>>571
安くセダン並みの音にしたいならミツバのアルファホーンに交換が鉄板。渦巻き型を買うように！

621 ：７７４ＲＲ：2013/09/05(木) 01:38:21.08 ID:5b457uyh

むしろ最近の乗用車のホーンの音が
原付かと思うほど安っぽい場合もあって驚かされる…。

まあコストだ重量だ消費電流
（削減出来ればそれだけオルタやバッテリーの容量やハーネスの太さも削れるし）との兼ね合いもあるし
あんまり立派な音がしすぎると住宅地とかでは嫌がられるとかいう方の問題とかで
保安基準の下限に近い方に抑えるのが最近の流れなのかも。

622 ：７７４ＲＲ：2013/09/05(木) 01:45:36.15 ID:embANReB

>>621
最近のエコカーはその傾向だね
ただクラウン以上のセダンは純正で渦巻きダブルボーンは当たり前でしょ
今ゼロクラ乗ってるけど純正でマルコホーン付いてたよ
流行りのレクサスホーンもマルコでしょ？

623 ：７７４ＲＲ：2013/09/05(木) 01:48:42.19 ID:5b457uyh

その辺は多分歩行者保護のためにボンネットやフェンダーを柔らかい素材にしてるのに
洗車の時にペコペコたわむと安っぽいって怒りそうな客層だからなぁw。

パトカー用や個人タクシー用のグレードとかでどうなってるのかは気になる…。
作り分ける方が高くつくからってことで一般用と同じダブルホーンなんだろうか。

624 ：７７４ＲＲ：2013/09/05(木) 01:58:54.43 ID:embANReB

フェンダーは気にならないけどボンネットはペコペコするw
このクラスは小金持ちの癖に高級志向強そうだからな??

パトは知らないけど個タクのゼロクラはマルコっぽい音してたよ

盛り上がって来たけどスレチなんでこの辺で

625 ：７７４ＲＲ：2013/09/05(木) 02:17:31.07 ID:GCTCuBxx

ホーンなんか7年前買ってウインカーと間違えて押した1回きりだわ

626 ：７７４ＲＲ：2013/09/05(木) 08:44:02.08 ID:QNpa0O6c

http://auction.mobile.yahoo.co.jp/p/auction/page/view?aID=e142206511&amp

627 ：７７４ＲＲ：2013/09/05(木) 08:45:58.23 ID:D90dBg5W

たまには押してテストしないといざという時音が出ないこともある。

628 ：７７４ＲＲ：2013/09/05(木) 10:39:22.41 ID:VUAr45br

え！シグナスってフルフェ入らんの？

629 ：７７４ＲＲ：2013/09/05(木) 11:56:02.75 ID:C05N9tNv

>>614㌧
>下はまだ隙間がある状態でウェスを差し込むようにグリグリ拭き取る

ここまでやった事なかったわ

630 ：７７４ＲＲ：2013/09/05(木) 18:44:04.06 ID:QNpa0O6c

http://auction.mobile.yahoo.co.jp/p/auction/page/view?aID=n127542520&ySiD=eyYoUjPHJLHNFxiax5tc&guid=ON

631 ：７７４ＲＲ：2013/09/05(木) 18:57:14.98 ID:FxMcQJka

2013国内仕様のインプレ・レビュー記事が少ないお(´・ω・｀)
買おうと思ってるんだけど、加速がもっさりしてるというのが気になって購入に踏み切れない・・・

2013国内仕様乗ってる方がいれば、軽くでいいのでインプレお願いします。

632 ：７７４ＲＲ：2013/09/05(木) 19:08:19.78 ID:tq4Agba2

>>628
特に出っ張りの無い昔のアライメット入ったよ？

633 ：７７４ＲＲ：2013/09/05(木) 19:10:27.28 ID:qLyeij/5

>>631
国内は先代と中身同じだからそれ参考にしろ

634 ：７７４ＲＲ：2013/09/05(木) 19:19:18.63 ID:ldOI/INF

>>632
アライは昔から帽体自体は何とか収まりそうなのに
外に（主に前頭部近辺に）付いてるベンチレーションが引っかかって入らない、ってのが多い。

何世代か前のアストロの閉めるとツライチの三角パネルみたいになるタイプは
メットイン派には便利だったんだろうけど…
ただ「閉めないと入らない」っていうんでは毎回面倒で、
何故あれをスライド蓋にするような方向に発展させなかったんだろうと不思議には思う。

635 ：７７４ＲＲ：2013/09/05(木) 20:23:02.77 ID:I2M9Ppin

>>631
ほかの車より速く走りたい人にはもっさり
単に流れに乗って走りたい人には充分
まわりから邪魔にされるような性能ではないよ

636 ：７７４ＲＲ：2013/09/05(木) 21:39:46.52 ID:FxMcQJka

>>633
分かりました
しかし、中身は変更なしっていうのはなんか残念ですね(´・ω・｀)

>>635
なるほど
どちらかというと車より速く走りたいタイプなので微妙なところですね・・・

637 ：７７４ＲＲ：2013/09/05(木) 22:06:42.49 ID:89mwM+Ww

なれればどうと言うことはない。
他の車種と比較しても数値上程大きな差があるわけでもないよ。

638 ：７７４ＲＲ：2013/09/05(木) 22:13:07.75 ID:hpxMsihZ

>>636
台湾シグナスにすれば？

639 ：７７４ＲＲ：2013/09/05(木) 23:55:02.14 ID:FxMcQJka

>>637
それを聞くと、一気に購入意欲が湧いてきました。
我慢出来なければ、WRを交換しようと思います。

>>638
近くに台湾仕様を扱ってるお店がなくて・・・
それと、安心の国内仕様の方が自分には合ってるかなと

640 ：７７４ＲＲ：2013/09/06(金) 00:03:55.20 ID:3ylg9oNU

自分でいじれる。保障は二の次と思うなら台湾でいいんでね？
俺は日本にしたけど。

641 ：７７４ＲＲ：2013/09/06(金) 00:38:21.53 ID:9MI2pvEE

店がないならしかたないな、台湾は自分で全部できる人か
輸入車が得意できっちり面倒みてくれるショップでの購入じゃないとな

642 ：７７４ＲＲ：2013/09/06(金) 00:55:23.64 ID:MmnRTUba

>>630
フロント周りダメじゃん
ゴミ

643 ：７７４ＲＲ：2013/09/06(金) 01:07:23.29 ID:WFKPQO63

国内仕様も製造は台湾だろ

644 ：７７４ＲＲ：2013/09/06(金) 08:11:06.86 ID:C1dtWFZi

合鍵ってどうしたらいいの？
つくって貰ったけど短いわ。

645 ：７７４ＲＲ：2013/09/06(金) 09:53:12.56 ID:UapSjjaF

短いわ！って鍵屋にツッコミいれてきたらいいよ

646 ：７７４ＲＲ：2013/09/06(金) 15:33:30.22 ID:I+IUI9w7

オイル注入口のすぐ下のスイングアームのボルトを外したんだけど、これって焼けてるの？
これだけ真っ白の粉粉だらけだったんだけど・・・
http://i.imgur.com/Y4xGJE4.jpg

647 ：７７４ＲＲ：2013/09/06(金) 15:45:07.22 ID:474NUbpO

>>646
錆びです

648 ：７７４ＲＲ：2013/09/06(金) 16:20:57.81 ID:uwXR/ZoU

>>646
うむ、錆だな。
よく拭いてから軽くグリス塗って締めるとええよ。

649 ：７７４ＲＲ：2013/09/06(金) 21:00:15.24 ID:RI3J71G+

>>639
ﾘｱｻｽ交換したら加速のもっさり感、大分改善した。
純正ｻｽ重過ぎ！

650 ：７７４ＲＲ：2013/09/06(金) 21:02:24.97 ID:ezRsUw9Q

>>649
どこが出しているサスでしょうか？

651 ：７７４ＲＲ：2013/09/06(金) 21:36:30.30 ID:RI3J71G+

>>650
BAZOOKA1.0ってｻｽ
空気圧変えて遊んでるｗ

652 ：７７４ＲＲ：2013/09/06(金) 22:14:48.02 ID:E9LHs8jL

最初シグナス乗った時、なんだこのクソ遅い乗り物は？！と思った。
それから毎日クソ遅いクソ遅いクソ遅い遅い遅い思いながら通勤。
何とかならんかコレ？でもまぁ仕方ねぇな！となって、今じゃ快適愛おしい。
慣れって不思議。大型も良いけど原二も良い。
貧乳に性的興奮できるレベルだぜコレ。あ。巨乳も好きだよ。

653 ：520：2013/09/06(金) 22:34:57.80 ID:MmnRTUba

今日届いた、が
やっちまったらしい、ガチガチだｗ
手で押しても1cmも沈まない、明らかに硬すぎ

スプリングの線径が約7mm、純正の6.5mmに対して250～400ccなみの太さ
物は全体的に質感・精度ともに悪くない感じ、
下部のダンパー調整ダイヤルにも内部にロッドが通ってて一応機構があった
明後日装着してみるが、荒れた路面では跳ねまくるだろう・・

くう、
しかし秘策を見つけた、
アドバンスプロで売ってるサスのオプションのソフトタイプを入れ替える
http://www.advance-pro.jp/asimawari/RSZ-YSX02.htm
散在だが仕方ない、
成功すればダンパー調整機構分、御の字か（よい具合に効くかどうかわからんがｗ）

ということでまた追々報告するけど、
結論として2万以下クラスで使えるサス欲しいなら、
X Rider、RDR、KN企画などになるのではないかと思うその上がGJMSなど
人柱～したが結局少し散在になりそうである
ま～楽しいっちゃ楽しいから断じて後悔してない！！

654 ：７７４ＲＲ：2013/09/06(金) 22:39:41.87 ID:8mIgr/oO

>>649
ショックユニット分の軽量化で加速が鋭くなったんじゃなくて
セッティングが硬いスポーツ志向のショックにしたことで
姿勢変化が減ったから「身体をガツンと押される感じ」が増したんじゃないの？

655 ：７７４ＲＲ：2013/09/06(金) 22:46:12.54 ID:Zlpu6p2y

>>653
乙

シグナスはSRとか台湾純正が高性能だからリアサス探しは難しいよな
俺は最終的に6期純正買ったわ

656 ：７７４ＲＲ：2013/09/06(金) 23:03:15.43 ID:RI3J71G+

>>654
どうなんだろ？
ｾｯﾃｨﾝｸﾞは推奨より柔らか目にしたつもりなんだけど・・
硬めにしたら加速良くなるかな？
でもバウンドはさせたくないし・・
ｻｽ調整って難しいな・・

657 ：７７４ＲＲ：2013/09/06(金) 23:03:31.03 ID:uwXR/ZoU

>>652
新車の時は遅くても2000kmも走ってアタリが出てきた頃気がつく快適さ。

>>653
KNのはへたり早くてサスがすぐ遊ぶよ。
最近見かけなくなったけどDCRから出てたのが割と優秀だった。

>>655
六期規制って聞いたこと無いけど・・・サードシグナスのこと？

658 ：７７４ＲＲ：2013/09/07(土) 00:30:28.84 ID:aoHi6YAE

Dトラ125から新型SR(国内仕様)に乗り換えを考えてます。
このバイク、振動は気になりますか？
Dトラはかなり振動がハンドルに伝わってきて不快だったので、気になってます。
試乗したいのですが、近くのバイク屋は出来ませんでした。

659 ：７７４ＲＲ：2013/09/07(土) 00:44:08.05 ID:U4+Qfito

深いです

660 ：７７４ＲＲ：2013/09/07(土) 00:56:02.26 ID:WE6QQx8y

シグナス乗りは仕事どんな職種？
案外、インドアよりアウトドアが多い予想がする。

661 ：７７４ＲＲ：2013/09/07(土) 01:06:12.22 ID:7L59CE4R

これって最高速度どれくらい出るの？
リミッターとか付けたりできるのかな？
動画で110キロ出てるの見たけど怖すぎだわｗ

662 ：７７４ＲＲ：2013/09/07(土) 01:07:42.48 ID:ut6RZLt/

>>658
気にする基準は知らないが
しっかりした足周りだから路面のギャップは繊細に拾う
スポーツカーに乗ってる感じ
決して痛いということはない

663 ：７７４ＲＲ：2013/09/07(土) 02:21:16.32 ID:m1C9gyb3

>>661
おまえのグリップひねったら元に戻らないの？

664 ：７７４ＲＲ：2013/09/07(土) 02:45:35.36 ID:PVPrZ7vq

>>661
ひねらなきゃいいじゃん？

665 ：７７４ＲＲ：2013/09/07(土) 04:11:44.85 ID:vCTYKOGG

>>662
代車で色んな原2を乗り比べたけどシグナスの乗り心地はかなり優秀だった

原2クラスとしては重い車重で安定するから速度感が乏しく、ふとメーター見ると軽く制限速度オーバーしちゃってる事もしばしば
しっかりした足回りは、ギャップで跳ね上がることもなく80km巡航も楽にこなす
路面に書いてある白文字ラインもコトコトっ感じでしっかり拾う繊細さもある

ただ制限速度の倍ぐらいで急なコーナー入るとフロントフォークやリヤフレームが縒れてるのが体感出来るからこの辺りが限界かな？
自分の感覚だとスポーツカーまでは行かないけど最近多い速度感の乏しいミドルセダンって感じだな??

666 ：７７４ＲＲ：2013/09/07(土) 06:45:38.04 ID:ulmgJQFP

>>665
前後の剛性不足はスタビが結構効く。

667 ：７７４ＲＲ：2013/09/07(土) 12:46:58.21 ID:uC0WRTCq

新型日本仕様だが、きつめにフロントブレーキをかけると、
メーターカウル辺りが一瞬「ガコ」って音がする。
何か隙間があるんだろうか。

668 ：７７４ＲＲ：2013/09/07(土) 13:09:52.34 ID:ulmgJQFP

>>667

ttp://www.yamaha-motor.co.jp/recall/mc/campaign/2013-07/index.html

669 ：７７４ＲＲ：2013/09/07(土) 14:51:12.98 ID:aoHi6YAE

>>662
ありがとうございます。
実際に乗ってみないと分からないですね・・・
思い切って購入したいと思います。

670 ：７７４ＲＲ：2013/09/07(土) 14:54:33.39 ID:mptEQNAH

>>665
スポーツワゴンの背を少し高くしたぐらいのハンドリング重視系低重心ミニバンっぽい…
と感じたけど、まあ言い回しの問題であって言わんとしてる趣旨は一緒かなw

当然にしてピュアスポーツに及ぶわけはないけど
標準的な人数と結構たっぷりの荷物を積める実用性と
そこそこ走りを楽しめる性能を両立させてる感じ。

671 ：７７４ＲＲ：2013/09/07(土) 15:10:50.79 ID:aoHi6YAE

購入の前に、もうひとつ気になることがありまして

//www.youtube.com/watch?v=b6aVKea46Wc

やはり国内仕様はこれよりももっと加速が鈍いのでしょうか？
質問ばかりですいません。

672 ：７７４ＲＲ：2013/09/07(土) 15:33:10.07 ID:v8Jl0mWg

>>660
いや、シグナスよりアドレスの方がアウトドア多いよ
住んでる所もアウトドアっぽい汚いニッカポッカ着用率高いしな

673 ：７７４ＲＲ：2013/09/07(土) 15:35:32.37 ID:mptEQNAH

そういえば工事現場の交通整理の人が移動に使ってるあのスクーターって
雇い主が買ってあてがうわけじゃなくて警備員さんのマイバイクなの？

674 ：７７４ＲＲ：2013/09/07(土) 15:47:01.08 ID:TuPOlwQc

>>673
俺の知る限りMYバイク
ぼろぼろの小汚いの多いけど、たまに誘導棒（赤いあの棒）を収納する
筒付けたりしてカスタムしてるおっちゃんもいて見てると楽しいぞｗ

スポーツシート装着車さんがいたら教えて欲しいのだけれど
どの位置に座ってもシートの固さに違和感ないの？
シートの裏？の黒いそこの部分ってノーマルと同じように見えるんだけど
丁度ヘルメット収納位置に座っても段差とか感じる事はないんだろうか？
ノーマルシートのちょっと後ろに座りたいんだけれど高額商品なんで躊躇中・・・

675 ：７７４ＲＲ：2013/09/07(土) 15:48:03.81 ID:mptEQNAH

>>674
あれやっぱ自前なのか…
元々通勤とかで乗るのが当たり前って人はいいけど
わざわざ買わなきゃいけないと大変だな。

676 ：７７４ＲＲ：2013/09/07(土) 16:34:51.94 ID:m1C9gyb3

メーターはハッピーだからなぁ
1割はハッピーだわ
国内の四輪だと５％ぐらいなのに

677 ：７７４ＲＲ：2013/09/07(土) 17:12:21.83 ID:4TL7hx2U

あれ？スマホから書き込みできてる気がするっすよ

678 ：７７４ＲＲ：2013/09/07(土) 17:13:17.23 ID:4TL7hx2U

できてるぜ…スゲーなー

679 ：７７４ＲＲ：2013/09/07(土) 17:54:15.13 ID:ZfsGo23/

まじかよ

680 ：７７４ＲＲ：2013/09/07(土) 18:10:01.12 ID:Atuzning

こないだ2ちゃんねるので個人情報漏れの騒ぎがあったろ
その関連でモバイルからも書き込める
詳しくは調べろ

681 ：７７４ＲＲ：2013/09/07(土) 18:23:17.02 ID:BL+x+DtX

>>667
遅レスだが
ブレーキキャリパー取り付けてるネジ緩んでない？俺はネジ１個ふっとんでた

682 ：７７４ＲＲ：2013/09/07(土) 18:46:02.70 ID:vCTYKOGG

>>670
多分ニュアンスは同じだね
乗ってみたらスクーターのくせに意外に良いじゃん！みたいなw

683 ：７７４ＲＲ：2013/09/07(土) 18:48:59.25 ID:vCTYKOGG

>>676
前後タイヤを1サイズずつ上げたらGPS速度計とメーターが完全に一致した

684 ：７７４ＲＲ：2013/09/07(土) 19:45:53.68 ID:it8FTfRP

>>674
その認識で間違いない。
　
でもシート高上がってさらに座布団性が高くなるから長身の人にはお勧め
　
一応、段差部分に座ることも出来るけど違和感ありありやね

685 ：７７４ＲＲ：2013/09/07(土) 20:49:47.82 ID:RTvndoh6

俺シグナス買うぜ。

686 ：７７４ＲＲ：2013/09/07(土) 20:50:49.10 ID:IwqGFVwM

俺買ったぜ

687 ：７７４ＲＲ：2013/09/07(土) 21:51:40.63 ID:9FmDoaeZ

2013SRなんですが旧型にあったようなスポーツシートの様な物はありませんか？
フラットなローシートは幾つか見かけるんですがハイシートを見つけられなくて。

688 ：７７４ＲＲ：2013/09/07(土) 21:53:13.40 ID:m1C9gyb3

何度目だ

689 ：７７４ＲＲ：2013/09/07(土) 22:13:01.47 ID:RTvndoh6

俺シグナス買うぜ！

690 ：７７４ＲＲ：2013/09/07(土) 22:15:44.95 ID:IwqGFVwM

俺昨日買ったぜ

691 ：７７４ＲＲ：2013/09/07(土) 23:22:15.15 ID:pf3/50Te

俺今買ったぜ！

692 ：653：2013/09/07(土) 23:29:37.06 ID:uw59NFts

追伸：
アドバンスプロから返答きた。
ソフト又はスーパーソフト、体重65kg程度ならどちらも街乗りではよいそうだ。
乗り心地重視でスーパーソフトを買ってみようと思う。
他のサスでも長さと太さが同じようなものには使えるのではないかと思う。
アドバンスプロ好印象だな～

693 ：７７４ＲＲ：2013/09/07(土) 23:51:41.21 ID:uC0WRTCq

>>668
あざっす。車体番号ってどこに書いてますか？
5月納車だけど、該当してるのかなぁ？

GIVIの一番小さいやつ。E230N
ttp://givi-jp.com/products/case/monolock_case/e230.html
シグナス新型につけようかと思ってるんだが、小さすぎて後ろからみたら
見た目悪いかな？つけてる人いる？

694 ：７７４ＲＲ：2013/09/08(日) 00:13:46.53 ID:9eBnSLeZ

走行2万
なんとなくフォークオイル交換してみたけど違いわかんね
OHしないとだめなのか
初めからこんなゴツゴツした乗り心地だったか経年劣化なのかもはや判断つかんが
柔らかいオイルとか試してみようかな

695 ：７７４ＲＲ：2013/09/08(日) 00:58:21.36 ID:rQYSrlK5

>>668
いやこれ12年式じゃないの？

696 ：７７４ＲＲ：2013/09/08(日) 01:16:16.46 ID:CknAkpUE

エフペシア　　カークランド

697 ：７７４ＲＲ：2013/09/08(日) 01:49:31.71 ID:R6LRfQnj

>>694
フロントブレーキかけて動かしてみたらいいやん。
スコスコじゃないでしょ？

698 ：７７４ＲＲ：2013/09/08(日) 01:52:30.67 ID:1SEmHEU+

>>694
組み付けし直すと馴染むまで少し時間かかるよ
あと固定ボルト締め付けすぎだと部品歪むからね

699 ：７７４ＲＲ：2013/09/08(日) 01:57:48.04 ID:kGv0MH/D

>>696
それハゲ薬だろｗ
ハゲのシグナス乗りかｗ

700 ：７７４ＲＲ：2013/09/08(日) 02:03:37.76 ID:1SEmHEU+

>>693
うん、かなり小さい、50がよく付けてるし中もメットしか入らんよ
どうせ付けるなら35～45㍑が使い勝手もバランスもいいよ

701 ：７７４ＲＲ：2013/09/08(日) 02:23:44.46 ID:9eOwoUCk

グラブバーの強度とかを勘案してかFIモデルに関しては
デイトナ自身はE350よりデカいのは付けるなと…。

まあE350で実用上不都合が出ることもあまり無いが。

702 ：７７４ＲＲ：2013/09/08(日) 03:12:04.13 ID:desKe/In

ワロタ

703 ：７７４ＲＲ：2013/09/08(日) 03:12:59.08 ID:desKe/In

ミスった
ワロタのは>>699で

704 ：７７４ＲＲ：2013/09/08(日) 07:11:42.91 ID:jbdOAb/E

昨日2ストの50ccがずっと抜けなくて、本気でエンジン積み変えるか悩んでる13年国内SR

705 ：７７４ＲＲ：2013/09/08(日) 08:16:13.10 ID:1SEmHEU+

ジレラのGP800でも買うとよろし
http://www.youtube.com/watch?v=u0fOguL9yT8

706 ：７７４ＲＲ：2013/09/08(日) 09:32:02.69 ID:7Paat0eo

>>704
直線ならしっかりと駆動系組んであればノーマルボアでも十分いける。
68ccボアのZXを所有してたけど0-60km/hぐらいまでZXが先行できてもその後は抜かれるよ？
最高速は大体同じぐらいなんだけどね。
ttp://upup.bz/j/my45220wkOYtb3fJBQoQmFM.jpg

707 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) ：2013/09/08(日) 09:59:51.10 ID:TZ7v712l

ナンバーの色がわかってしまうけど、あくまでベース車両の写真ですよね？w

708 ：７７４ＲＲ：2013/09/08(日) 10:28:02.94 ID:7Paat0eo

>>707
もちろんこれは制作段階での車両。
完成した車両は売却しました。

709 ：７７４ＲＲ：2013/09/08(日) 11:54:19.76 ID:UC/2KJnG

>>705
消耗品が国内スクーターの寿命の半分なんだよなぁ
早いけど金かかるわねー

710 ：７７４ＲＲ：2013/09/08(日) 12:22:05.33 ID:r2zG9tgd

いくら2ストとはいえ50ccより遅い125ccとか・・・
終わっとる

711 ：７７４ＲＲ：2013/09/08(日) 12:48:37.80 ID:1SEmHEU+

50でも2ストは弄れば侮れないほど速くなるだけ

712 ：７７４ＲＲ：2013/09/08(日) 13:21:06.09 ID:xBMjQyiJ

ただ燃費は最悪だし、耐久性もな

713 ：７７４ＲＲ：2013/09/08(日) 14:09:33.11 ID:8SE39IfK

>>666
遅レスだけど
スタビ欲しいんだけどフロントが2012国内仕様は対応してないらしくて
台湾と何が違う？

714 ：７７４ＲＲ：2013/09/08(日) 20:11:14.82 ID:eCemhQUK

加速が遅くてもいいじゃねーか
あまり大声では言えないがこないだ2013台湾で
車の流れに乗って最高速で走ってたら国内SRに追いつかれたぞ

715 ：７７４ＲＲ：2013/09/08(日) 22:16:51.58 ID:xeqeGRVW

俺的には、低速域の加速を犠牲にしても良いから
エンジンの音をもっと静かにして欲しいな。

『シグナス逝きまーす！！』みたいで全開にできないわ。

716 ：７７４ＲＲ：2013/09/08(日) 23:20:20.94 ID:7Paat0eo

>>715
WRを更に重くすりゃ大分静かになるべ

717 ：７７４ＲＲ：2013/09/08(日) 23:38:36.01 ID:jbdOAb/E

質問です。
13年国内SRですが、一昨日位から走行中に異音がする様になりました。
音は、なにかが振動で小刻みに衝突し合っている様な感じでカタカタカタカタというかガラガラガラといった感じで割と軽めの音です。
音は右後方の方から鳴っている様に感じます。
そしてこれが必ず6000回転(メーター上)に割と大き目な音で鳴り出します。
それ以上回転数を上げると少し治まる感じです。
6000回転以下では異音は発生しません。
WRを4月に9gへ変更したのみ、その他弄ってません。

718 ：７７４ＲＲ：2013/09/08(日) 23:39:35.45 ID:jbdOAb/E

追記です。
走行距離はまだ2700kmです。

719 ：７７４ＲＲ：2013/09/08(日) 23:54:51.58 ID:z9SdoATS

WR組みなおすかノーマルに戻して確認してみれば

720 ：７７４ＲＲ：2013/09/09(月) 00:24:31.46 ID:gB7Rx8tl

>>719
今WR戻して少し走らせたところですが、異音はなくなりませんでした。
右後方から聞こえてくるみたいなんですが、マフラー周辺のネジの緩みやガタ付きも無かったです。
6000回転から急にという時点で、この二つは考え難いですよね。
駆動系の場合は左後方から聞こえてきそうですし、やはりバイク屋に持って行くしかないのかな。

721 ：７７４ＲＲ：2013/09/09(月) 00:43:08.55 ID:VpJt/taR

異音はエスパーでもなけりゃ文字の説明で特定するのは難しい
買ったばっかだろうし買ったバイク屋もってけよ

722 ：７７４ＲＲ：2013/09/09(月) 00:50:19.17 ID:rYlR4XcS

ファンがどこかに当たってたりしない？

723 ：７７４ＲＲ：2013/09/09(月) 01:09:35.67 ID:SNUNfZSn

センタースタンドのゴムの奴外れてたりして。
そんなことないか(^-^;)
俺は一回あった。

724 ：７７４ＲＲ：2013/09/09(月) 02:12:32.74 ID:4/tZbjLM

そんくらいバイク屋ならすぐ特定できるでしょ
以前マフラー内にパチンコ玉入ってて音してたことあるｗ
カウルのビビリとかもあるかも

725 ：７７４ＲＲ：2013/09/09(月) 02:51:42.67 ID:wt/aBl3Y

>>717
右後方だと駆動系ではないだろうね
特定の回転数でボルトが緩んだ
部品が共振してるかマフラー内に異物じゃない
一度センスタ立てて空吹かしして確認するのが手っ取り早いと思われ

726 ：７７４ＲＲ：2013/09/09(月) 03:20:00.65 ID:VpJt/taR

センスタで6000とか回せたもんじゃないぞ
正常でも響くわ

727 ：７７４ＲＲ：2013/09/09(月) 06:32:10.84 ID:6a2q7iHA

>>717
実際に実物見ないとほぼ100％特定出来ない内容の質問だから大事に至る前に早急に購入店に持って行きましょう。

728 ：７７４ＲＲ：2013/09/09(月) 07:00:00.79 ID:gB7Rx8tl

>>717です。
皆様ありがとうございます。
仕事の都合もある為すぐにとはいきませんが、なるべく早いうちにバイク屋に持って行きます。
金属の共振音っぽいのですが、原因がさっぱりでした…

729 ：７７４ＲＲ：2013/09/09(月) 07:28:25.52 ID:rYlR4XcS

>>726
6000なら余裕だろ
7500まで回すとセンスタ立てたまま動くから怖いが

730 ：７７４ＲＲ：2013/09/09(月) 09:04:29.19 ID:ESewNzCJ

>>684
段差部分に座れるけど違和感有りですか・・・
ってことはノーマルポジションから数センチ後ろに座りたいって場合は
有用じゃ無いんですね

もっと自由にポジション選べるのかと思ってたんで・・・

731 ：７７４ＲＲ：2013/09/09(月) 09:26:37.78 ID:2AnLxYh4

スポーツシートはデフォのと違って段差ないでしょ？

732 ：７７４ＲＲ：2013/09/09(月) 09:41:08.40 ID:ESewNzCJ

段差が無いからって元の段差の所に座ったら違和感が有るんじゃあねぇ・・・
ってことです

733 ：７７４ＲＲ：2013/09/09(月) 13:30:23.93 ID:2AnLxYh4

なるほど
ノーマルシートなんだけどタンデム側がすぐケツ痛くなるって言うんだが、シート変えれば改善されるのかバックレストで楽になるのか分からない

734 ：７７４ＲＲ：2013/09/09(月) 15:05:41.30 ID:6a2q7iHA

シートは裏側を見ると分かるけど○くへこんでる樹脂の部分が悪さをしてるんだよな。
あれ切り取ったら改善しないだろうか？

735 ：７７４ＲＲ：2013/09/09(月) 15:12:05.35 ID:ESewNzCJ

>>734
いやいや
あれはシートのベースだから切り取ったら底が抜けてお尻がはまるｗ
それにあの球面はヘルメット入れるスペースだから平らにしたら半ヘルしか入らなくなるｗ

結局ベースの形状を変えてメットインを犠牲にしないと段差部分には座れないのかぁ

736 ：７７４ＲＲ：2013/09/09(月) 15:27:41.78 ID:4/tZbjLM

じゃあオクで皮かってスポンジ盛るとか
ゲルザブって方法もある
http://blog.goo.ne.jp/cars-kitahefu/e/965e30f5ab37326451468779a7c0ecf0

737 ：７７４ＲＲ：2013/09/09(月) 15:32:57.81 ID:2AnLxYh4

その記事は前に調べた時に読んだけど、値段が高すぎるw

738 ：７７４ＲＲ：2013/09/09(月) 18:44:05.03 ID:iov3up++

すいません教えてください。登録が2007年６月の台湾シグナスXFIってのを安く譲って貰ったのですがこのシグナスXFIは台湾何期になるのでしょうか？
ちなみにキックスタートは付いていてタコメーターとライトスイツチ類が付いています。

739 ：７７４ＲＲ：2013/09/09(月) 18:58:09.67 ID:iov3up++

>>717さん自分の安く譲って貰ったシグナスXも同じような音がしてるけど、ナンバープレートが泥除けに微妙に当っていてガラガラ音が出てますよ。

740 ：７７４ＲＲ：2013/09/09(月) 19:01:46.99 ID:56YWVEwS

4期
5期にキックはない

741 ：７７４ＲＲ：2013/09/09(月) 19:09:19.26 ID:YT+LkpYs

>>738
そりゃオレと同じCYGNUSX125(Taiwan) 07～だわ
一年しか生産しなかったレアな四期だ
http://sptadao.shop26.makeshop.jp/smartphone/detail.html?id=001012000001&xcode=&mcode=&sort=order

742 ：７７４ＲＲ：2013/09/09(月) 19:11:49.23 ID:/WeQbRJv

>>738
これとどれくらい違う？
ttp://www.presto-corp.jp/lineups/06_xc125fi/index.php

06だけどプレストのサイトでは2007年まで取り扱いがあったことになってるから
取り扱いルートはともかく大体そのくらいの時期まで流通在庫はあったのかも。

743 ：７７４ＲＲ：2013/09/09(月) 19:31:18.90 ID:iov3up++

>>742
多分その車両だと思います。色がミッドナイトシルバーって色です、色名はガンメタかと思ってました。
いとこの兄ちゃんから5万円で譲って貰ったのです。距離は2900㎞位で余り乗らないからって譲ってくれました、転倒は無いけど駐車中に倒しちゃったみたいでブレーキレバーが若干曲がっていてカウルが多少傷になっている程度です、
バッテリーもタイヤも新車の時のまんまらしいので自分でその内交換してくれと言われました。

744 ：７７４ＲＲ：2013/09/09(月) 20:34:59.20 ID:56YWVEwS

>>742
それが俗にいう07だから全く同じ

今となっちゃ勘違いしてるやつが多そうだが
台湾07とか08とかってのはモデル年で発売年とは一致しない
フレームナンバーLPRなんちゃらの途中のAの前の2数がそれ

745 ：７７４ＲＲ：2013/09/09(月) 20:49:19.89 ID:56YWVEwS

あと四期は1年じゃない、2年だ
レアでもない

746 ：７７４ＲＲ：2013/09/09(月) 22:15:56.54 ID:SNUNfZSn

初125でシグナス買うから、今日見に行ったら以外とでかいのな。武者震いしてしまった。
先輩方。なんか、注意する事ありまっか？台湾製シグナスで。教えてくだぱい

747 ：７７４ＲＲ：2013/09/09(月) 22:28:04.91 ID:xDeoCJEd

とっとと買えよ

748 ：７７４ＲＲ：2013/09/09(月) 22:33:11.09 ID:WytPC748

気が変わる前に買うこと

749 ：７７４ＲＲ：2013/09/09(月) 22:33:31.10 ID:SNUNfZSn

出張で来月帰るからまだ買えないの

750 ：７７４ＲＲ：2013/09/09(月) 22:43:43.45 ID:QWirQG4Q

国内仕様に９ｇローラー入れたんだけどさ
燃費悪いなぁ
街乗りだけだと３４ｋｍ/ｌいかねぇ。
慣らしで長距離走ったら４５ｋｍ/ｌ出したバイクと同じと思えねぇ。

まぁ、走りも同じバイクと思えねぇ状態だが。

751 ：７７４ＲＲ：2013/09/09(月) 22:45:20.55 ID:vcYwF6kn

出張先で買って乗って帰ればいいんじゃなかろうか？
書類関係がめんどくさいかな

752 ：７７４ＲＲ：2013/09/09(月) 23:20:15.90 ID:xDeoCJEd

ネットで注文して帰りにのってけよ

753 ：７７４ＲＲ：2013/09/09(月) 23:23:48.87 ID:x/ocgo5r

>>751
天才現る

754 ：７７４ＲＲ：2013/09/09(月) 23:25:21.21 ID:gB7Rx8tl

>>750
26kmしか走らない俺に喧嘩売ってんの？(＾ω＾)

755 ：７７４ＲＲ：2013/09/09(月) 23:30:06.44 ID:SNUNfZSn

いい忘れた。
30になって小型取る最中

756 ：７７４ＲＲ：2013/09/09(月) 23:52:09.09 ID:56YWVEwS

>>750
その様子じゃ冬は30切るな

757 ：７７４ＲＲ：2013/09/10(火) 00:07:16.55 ID:EVsET34/

>>750
俺29だわ

758 ：７７４ＲＲ：2013/09/10(火) 00:17:10.73 ID:SyElFfdR

>>755
まじかぁ
俺のは35Kmは走るぞ

759 ：７７４ＲＲ：2013/09/10(火) 00:31:53.85 ID:KyssbykN

会社の同僚が2013年国内かって一ヶ月で盗まれたとないていた
カバーかけて前後U字、自宅の前の駐車場にて

760 ：７７４ＲＲ：2013/09/10(火) 00:34:38.68 ID:Vo6cmMjL

マフラー+WR7ｇ+0.9mm+TT93+大阪市内で34km/ｌの俺は勝ち組

761 ：７７４ＲＲ：2013/09/10(火) 00:36:11.62 ID:KzcVQaAQ

アースロックしか無いのかな？

762 ：７７４ＲＲ：2013/09/10(火) 00:39:34.13 ID:SyElFfdR

>>761
穴掘って隠す

763 ：７７４ＲＲ：2013/09/10(火) 00:48:25.05 ID:KzcVQaAQ

>>762
なかなか乗れないな。

764 ：７７４ＲＲ：2013/09/10(火) 00:53:06.64 ID:VS+N9h3C

毎日片道15キロ乗ってた時は冬でもリッター30を切らなかったが、異動で距離が半分に成ったら
リッター30超えなんて夏だけになったわ

765 ：７７４ＲＲ：2013/09/10(火) 00:55:25.95 ID:XRkD5Zmm

BP2、7.5g、0.6mm、NCYトルクカムへの字、センスプ2.5％で燃費33ぐらい

766 ：７７４ＲＲ：2013/09/10(火) 00:58:24.01 ID:i0HCb0dY

買って２ヶ月たって1000kmくらい走ったけど未だに鍵んとこのプロテクションシール剥がしてません＼(^o^)／

767 ：７７４ＲＲ：2013/09/10(火) 00:58:35.58 ID:VS+N9h3C

ちなみに１速で100キロを超えてゆくバイクで通勤してもリッター17走るのに
このド貧Powerなのにリッター30ってーのは余りにも。

同じ経路をホーネットで通勤してもリッター25走るんだが。

やっぱ次はリードか。。。
今のYAMAHAにホンダを超えるEgを出せる気がしない

768 ：７７４ＲＲ：2013/09/10(火) 01:04:50.67 ID:RTii1fsc

エンジン性能＝燃費と思ってる奴がヤマハに乗るのは間違い

769 ：７７４ＲＲ：2013/09/10(火) 01:06:10.72 ID:EigOox8I

>>763
ハイエース買って駐車場に止めてその中にバイク止めておいたら
ハイエース泥棒に持ってかれたりしてな。

…ボンゴブローニィとか外ヒンジ時代のファーゴなら安全かもしれないw

770 ：７７４ＲＲ：2013/09/10(火) 01:08:04.28 ID:Axpm4eST

26しか走らないけど、PCXやアドレスみたいな足回り貧弱で乗り難いバイクよりいい！

771 ：７７４ＲＲ：2013/09/10(火) 01:12:25.83 ID:VS+N9h3C

>>768
燃費以外に、パワーでも加速でも積載性でも負けてるんだけどね。
新型リードの事故車が出たら、Egハンガーごと載せ替えようと大真面目に思案中。
Eg安く手に入らないかな～♪

772 ：７７４ＲＲ：2013/09/10(火) 01:14:16.20 ID:VS+N9h3C

>ハイエース買って駐車場に止めてその中にバイク止めておいたら
モトコンポみたいなのを再販してくれれば面白いんだけどネー

773 ：７７４ＲＲ：2013/09/10(火) 01:37:01.19 ID:Vo6cmMjL

ヤマハの車体にホンダのエンジンとか誰得ｗｗｗｗ

774 ：７７４ＲＲ：2013/09/10(火) 02:49:40.63 ID:jBZOAbrp

台湾四期の燃ポンて問題出てるの？俺の全然大丈夫なんだけど？2万5千キロ走ってるけど

775 ：７７４ＲＲ：2013/09/10(火) 03:00:48.66 ID:RxbjOUJI

>>774
俺は3年毎に2度交換した
四期っつっても台湾06までの旧型FIだとチェコ産とかで問題出ないっぽい

776 ：７７４ＲＲ：2013/09/10(火) 03:19:04.01 ID:q4fmCqha

オレの四期も6年使用3万ケロだけど燃ポンが全然壊れないのはそういう事だったのか
スレ見ててみんな燃ポンがイかれてるからいつ壊れるか心配してたけど取り越し苦労で良かった

777 ：７７４ＲＲ：2013/09/10(火) 06:58:54.82 ID:OT/yYQub

5期だがリッター30超えたことが無いわ

778 ：７７４ＲＲ：2013/09/10(火) 10:30:18.84 ID:wFLcIAP+

>>765
何その俺的理想のセット。加速感と最高速どんな感じ？

779 ：７７４ＲＲ：2013/09/10(火) 12:26:55.61 ID:Vo6cmMjL

>>776
俺の四期も壊れるとか夏になれば売り切れ続出とか話で不安になって春先に変えたわ

780 ：７７４ＲＲ：2013/09/10(火) 18:23:38.00 ID:jQE0KeO+

4期といえば、燃ポンのシール交換したか？
リコール出てたよな、昔

台湾仕様でも対応してくれたぞ

781 ：７７４ＲＲ：2013/09/10(火) 18:25:12.54 ID:q4fmCqha

シール交換？？何それ？おいしいの？

782 ：７７４ＲＲ：2013/09/10(火) 18:33:24.27 ID:jQE0KeO+

4期特有の持病みたいだ

全ての4期に発生するとは限らないらしいが
最悪の場合、ポンプとタンクの間からガソリンが

783 ：７７４ＲＲ：2013/09/10(火) 20:53:00.83 ID:MoxJ4BqO

あぁ燃ポン騒ぎの前に1度あったな
大した話題にならんかったが
http://www.presto-corp.jp/service/recall/20070516_01.pdf

他の国内スクーターでも同様のリコール出てるが台湾仕様なんか国内ヤマハが対応してくれるわきゃない
単にお前が買った代理店が対応したってだけ

784 ：７７４ＲＲ：2013/09/10(火) 22:01:20.53 ID:uO9NLmLF

俺、骨折のリハビリが終わったらシグナスX SR買うんだ・・・

785 ：７７４ＲＲ：2013/09/10(火) 22:30:55.97 ID:RTii1fsc

>>771
リードのメットインの広さは魅力だな

加速は負けて無くないか？

786 ：７７４ＲＲ：2013/09/10(火) 22:31:30.52 ID:EigOox8I

　三　　　　　　　　　三三
　　　　　　/;:"ゝ　三三　　f;:二iュ　　退院直前だったのに…何故こんなに急変したんだ！
三　　　＿ゞ::.ﾆ!　　　 ,..'´￣｀ヽﾉﾝ
　　／.;: .:}^（　　 <;:::::i:::::::.::: :}:}　　三三
　　〈::::.´ .:;.へに)二/.::i :::::::,.イﾄヽ__
　　,へ;:ヾ-､lｌ＿＿/.:::::､:::::f＝ｰ'＝＝､`ｰ-="⌒ヽ
.　〈::ﾐ/;;;iーﾞii====|:::::::.｀ Y￣￣￣,.シ'=llー一'";;;ド'
　　};;;};;;;;!￣ll￣￣|:::::::::.ヽ＼-‐'"´￣￣ll

787 ：７７４ＲＲ：2013/09/10(火) 22:38:48.07 ID:Gm5LcmQ3

>>785
加速もリードの方が早いね
最高速は勝てると思うけど
駆動弄れば加速も勝てるよ
ノーマルじゃ、かなわん

788 ：７７４ＲＲ：2013/09/10(火) 22:44:23.63 ID:USlBt57g

まあなんにせよシグの基本設計は古いからなぁ

789 ：７７４ＲＲ：2013/09/10(火) 22:47:30.43 ID:EigOox8I

92年頃のデイトナ24時間のレースレポート
「○○チームと××チームのポルシェ962は水漏れで戦列を去ったが
彼らは空冷エンジンを使っていればリタイヤする羽目にならなかっただろう」

Gr.C用は最初から水冷ヘッドだったけどIMSA用の初期型は全空冷だったっていうから
マジで耐久性最強w

…どこからレーシングエンジン冷やすだけの冷却気吸ってどういう流れで冷やしてたんだろうという疑問はあるがなw

790 ：７７４ＲＲ：2013/09/10(火) 23:05:00.84 ID:RTii1fsc

>>787
俺のノーマルSE465は友人のPCXよりも加速速かったけど
リードになって更に速くなったのか、やるなホンダ

791 ：７７４ＲＲ：2013/09/10(火) 23:32:00.82 ID:VS+N9h3C

リードはpcxより低中速側に振ってるからねー

792 ：７７４ＲＲ：2013/09/10(火) 23:32:52.45 ID:GkQdbfmE

ああ、リードとかPCXが速いってのは大体ホンダ党の人間のステマで、嘘だよ。
加速に関しては同等。
燃費に関してはホンダの圧勝は本当ｗ

ヤマハの水冷125エンジンは来年デビューの予定だ。
・・・タイとかベトナム製のあのエンジンなのかな？
それともSMAXの排気量ダウン版かな？
ま、楽しみに待っとく。

793 ：７７４ＲＲ：2013/09/10(火) 23:41:51.41 ID:tQiaUPSB

リードは後輪がクソだから乗っててつまらなそう。
生活の足にしか使わないならいいかもね。

794 ：７７４ＲＲ：2013/09/10(火) 23:54:07.28 ID:PqvTJk5D

>>792
ド・ノーマル同士で比べろよ。
駆動系弄って始めてナンボのモンがシグナス

795 ：７７４ＲＲ：2013/09/11(水) 00:00:56.57 ID:RTii1fsc

国内シグナスは遅いよ
これはホント

796 ：７７４ＲＲ：2013/09/11(水) 00:03:01.95 ID:k6L/jdzs

ちょっと前に警備員の原付の話が出てたけど、今日、モトクロッサーに乗って移動してる警備員見たわ
やっぱみんな自前なんだな

797 ：７７４ＲＲ：2013/09/11(水) 00:47:37.50 ID:UvK6dYPt

駆動系弄ったバイクとド・ノーマルを比べてw
ヤマハのステマもここまで酷いかw

798 ：７７４ＲＲ：2013/09/11(水) 01:05:41.87 ID:p6Pkub3z

なんか沸いてきたな
台湾シグナスに乗ってみなよ

799 ：７７４ＲＲ：2013/09/11(水) 01:11:34.00 ID:UvK6dYPt

歴代シグナス乗りだけど、シグナスが速いって？w
事実を受入れられないと、この先色々苦労するぞ

800 ：７７４ＲＲ：2013/09/11(水) 01:36:08.69 ID:V2sM78Go

だれもシグナスが速いとわ書いてないわな。

801 ：７７４ＲＲ：2013/09/11(水) 01:39:22.15 ID:yb43Zx6b

イジリ甲斐があるのがシグナス。
何もしないよ。はホンダに乗ってろって感じじゃないの？

802 ：７７４ＲＲ：2013/09/11(水) 02:11:23.05 ID:AUeOPO4J

だが5年ぐらい乗ってて冷却水は一度も替えたことがないし
車両の寿命が尽きるまで水とかホースとかパッキンとかラジエーターホースとか替える必要は無いはずだからなぁ。

そういう中規模のメンテナンスに飛んでいく維持費と
ちょっとやそっとの燃費の差ってのは果たして割に合うものなのかというのは思案のしどころだと思うけど。

あとシグナスのアキレス腱といわれる燃料ポンプだが
今まで代金支払わされる羽目になった交換は一度も無いし。

803 ：７７４ＲＲ：2013/09/11(水) 03:43:25.41 ID:6R84ochz

久々に乗ろうとしたらバッテリー上がってた
四ヶ月放置に今年の夏のあの猛暑だとやっぱ無理か

804 ：７７４ＲＲ：2013/09/11(水) 03:49:27.42 ID:AUeOPO4J

そういえばキックがあるのがダサいとか酷評してたのも居た覚えがw。

キック踏んで一時的に電圧が上がるところまで込みで
FIのシステムを作動させるところまで達すればいいわけだから
バッテリー上がった時にキックで掛かる可能性に賭ける価値は充分にある。

キック無かったらブースターケーブル持ってくるかガソリンスタンドやバイク屋の厄介になるしか無いしな。

805 ：７７４ＲＲ：2013/09/11(水) 05:40:49.21 ID:6R84ochz

>>804
キックですらかからなかった…

806 ：７７４ＲＲ：2013/09/11(水) 07:40:50.13 ID:hXAzkMsT

冬でもないのに4か月放置してんじゃもうそのシグナスいらない子だろ？
俺がかわいがってやんよ？
どうせ新品バッテリー買ってもまた上げるだけだろ？

807 ：７７４ＲＲ：2013/09/11(水) 09:32:39.40 ID:TOcM2EFB

使える使えないは別にしてBW'ｓにはキック付けといて欲しかったな

808 ：７７４ＲＲ：2013/09/11(水) 12:45:17.68 ID:4SldZa/8

星野設計のプーリー＆ランプレに換装している人に訊きたい

WRを台湾仕様純正の9gと国内仕様純正の12gで行こうと思ってるんだけど
この取り合わせで試したことある人いませんかね？

っていうのも、サードパーティ製のWRはあっという間に摩耗してしまうので
耐久性に優れる純正WR同士を組み合わせたら幸せになれるかなーと思った次第

809 ：７７４ＲＲ：2013/09/11(水) 14:03:18.64 ID:Evf4KUA9

価格.com見て気になってたので自分で確かめてみたが、SE44と465のﾄﾗﾝｸ互換性ないね
取付け穴の寸法、ﾋﾝｼﾞとかの品番が一緒だったのでいけると思ってましたが、外装に当たって無理でしたわ
参考までに

810 ：７７４ＲＲ：2013/09/11(水) 15:01:40.17 ID:Nudr/TVo

国内13年SR
いつも150kmちょいくらいでメモリ残り1つになるのに、108kmでメモリ1に…
メモリアテになんねーなぁと給油せずにいたら、118kmで点滅しだして慌てて給油
6.58L入ったんだが、リッター20とか何が起きたかわからない
通勤で使用のため毎日距離もコースも変わらないんだけど、急激に燃費が悪くなる事あんの？

811 ：７７４ＲＲ：2013/09/11(水) 15:05:06.12 ID:Wf1kzsGP

↑何か言うとるで？！

812 ：７７４ＲＲ：2013/09/11(水) 15:06:45.37 ID:Wf1kzsGP

>>811は>>809宛て

813 ：７７４ＲＲ：2013/09/11(水) 15:40:33.01 ID:jXzCPb2K

>>810
乗り方変えずに極端に燃費が悪化するのは不具合疑ったほうがいいかも
タイヤ空気圧、ブレーキ引きずり辺りからチェックしてみては？

814 ：７７４ＲＲ：2013/09/11(水) 15:46:28.99 ID:z8r230T3

>>810
燃費が下がるって言えば、813氏が言うとおり何かしらの不具合だと思うけど
それなら走ってわかるぐらい不調なはず。
走行状態に変化が無くて、燃費が急激に悪化してるんなら可能性として燃料漏れってのもあるんじゃない？
もしくは燃料盗まれるとかｗ

815 ：７７４ＲＲ：2013/09/11(水) 16:06:10.43 ID:4GK4OD47

タンデム良くするから、スタート発進をよくすべく
WRを軽いのにしたいけど、7.5g×6はやり過ぎだよね？8.5gぐらいが丁度いいのかな。
タンデム良くする人教えて。バックレストやリアボックス付けたら、乗り降りする時じゃま？

816 ：７７４ＲＲ：2013/09/11(水) 16:40:33.62 ID:jXXU14gD

>>815
タンデムするのは男？女？
本人の体重と足してどのくらい？

817 ：７７４ＲＲ：2013/09/11(水) 17:14:40.33 ID:Hu9oKsd7

不調じゃないなら燃料漏れてそうだな
違和感なしにそんな消費できんわ

818 ：７７４ＲＲ：2013/09/11(水) 18:10:14.30 ID:7idWk/TA

>>808
台湾純正は10g

819 ：７７４ＲＲ：2013/09/11(水) 18:28:38.78 ID:qilHNH8u

>>810
どこに住んでるか分からんけど気温が下がってくると燃費は落ちるけどそれじゃないの？

>>818
それ13年型から12年型までは9gだから。

820 ：７７４ＲＲ：2013/09/11(水) 18:47:54.51 ID:4GK4OD47

>>816
だよね。タンデム奥さん50kgぐらい。
俺90kg

821 ：７７４ＲＲ：2013/09/11(水) 18:49:10.55 ID:qilHNH8u

>>820
8gx6ぐらいがバランスいいよ。

822 ：７７４ＲＲ：2013/09/11(水) 19:19:54.51 ID:Wh2c8vaf

>>808
星野プリーのみでランプレは純正、マフラーだけ交換してる状態だけど
まさに純正１２ｇｘ３個と９ｇｘ３個試しました。悪くなく１１０ｋｍ/ｈぐらいは
平地で楽に越えたけど中速域でのもっさり感があったから今は７ｇｘ３個
と１２ｇｘ３個だったかな？それぞれ移動量の多いほうに重いほう、軽いほう
試してみたけど結局１２ｇを移動量の多いほう、７ｇを少ないほうでやめた。
ボアアップとかしないとそこまで突き詰めても変化が少なかったというのが
最終的な印象。

ちなみに２型１５６ｃｃを４年ほど乗ってたけどデイトナとかのＷＲをずっと
使ってて、たしかに開けたときに段べりしてるＷＲもいくつかあったけど
昔の２ｓｔ時代のオムスビみたくなってることは一度もなくて、最近のＷＲは
減らなくなったなーって印象だったよ。純正にこだわらなくてもおｋだと思う。

>>810
前回ちゃんと満タンまで給油してなかったとかは？

823 ：７７４ＲＲ：2013/09/11(水) 19:47:18.40 ID:yeBZvvn8

>>820
女身長160以下ならデ、何でもない。

デブってさ、男も女も近寄ると皮脂臭がキツくて辛くね？
匂いの強いシャンプーで誤魔化しても皮脂臭と相まってゲロリーヌっすわ。

824 ：７７４ＲＲ：2013/09/11(水) 20:04:27.74 ID:Qb4h1G1X

V125に出足から勝つ方法教えてくれ！
63キロでデブじゃないのに、もっとデブい奴が乗ったV125に勝てない

825 ：７７４ＲＲ：2013/09/11(水) 20:24:43.83 ID:Hu9oKsd7

>>824
ボアアップ

826 ：７７４ＲＲ：2013/09/11(水) 20:38:51.47 ID:Qb4h1G1X

>>825
そういう卑怯な事はしたくないんだわ

827 ：７７４ＲＲ：2013/09/11(水) 20:58:43.75 ID:tA935FgV

勉強と手間をかけてチューンナップすればいいんじゃないかな

828 ：７７４ＲＲ：2013/09/11(水) 20:59:12.00 ID:3VgRd2fy

小便くせぇ

829 ：７７４ＲＲ：2013/09/11(水) 21:11:53.67 ID:0yvWqkTL

>>778
想像通りだと思うけど
高速域のトルク感は薄い
最高速はへたったエンジンと駆動系の四期でじわじわ伸ばして100ちょい
燃費意識したセットだが加速は断然気持ちいい、坂もそこそこ上る

830 ：７７４ＲＲ：2013/09/11(水) 21:26:45.38 ID:p6Pkub3z

>>826
シグナスの車体データぐらい調べてから質問したらどうだ？

831 ：７７４ＲＲ：2013/09/11(水) 21:33:20.26 ID:GJ7GaM7g

>>824
出足勝つのは無理でしょ
最高速は勝つんだからいいんじゃね？　
都内だと信号多いから常に負けっぱなしだろうけど

832 ：７７４ＲＲ：2013/09/11(水) 22:10:57.35 ID:qilHNH8u

上はアドレスと同じぐらいでいいやって感じで駆動系組めば出だしは同等で中速以上で引き離せる。

833 ：７７４ＲＲ：2013/09/11(水) 22:12:25.07 ID:lZsRE62l

>>815

ノーマルプーリーならWRは８g～９ｇの間でお好みで。
それだけだとスタートではそれ程改善されないから、ボスワッシャを追加しましょう（ノーマル0.3～0.5mm）。

834 ：７７４ＲＲ：2013/09/11(水) 22:16:09.81 ID:E+zv5GLM

出足だけが取り柄のアドレスなんかに先越されてもなんとも思わないわ

835 ：７７４ＲＲ：2013/09/11(水) 22:26:10.61 ID:wrz5gDpg

アクセル緩めることが出来たら一流

836 ：７７４ＲＲ：2013/09/11(水) 23:29:21.89 ID:ohZEJRke

>>824
先ずリアタイヤは110/60-12に
ウェイトローラーは8gくらいか？
クラッチスプリングを強化に。

こんなもんでどうですやろ？

837 ：７７４ＲＲ：2013/09/12(木) 07:05:48.42 ID:62fNqYXE

>>810です
燃料盗まれてる…なんてことはないと思いますが…
不調感はまったくないですね、燃料も毎回給油口の筒に水面がくるまで入れてますので満タンからです
とりあえず今日バイク屋持っていきます…

838 ：７７４ＲＲ：2013/09/12(木) 09:49:09.06 ID:iVgYBPne

一応報告
上の方でAraiのmz-fを検討してたモノですが、sz-g(XL)はシールドを閉じた状態でシート下の窪みに真っ直ぐ置けば入りました。
シートもちゃんと閉まります。

839 ：808：2013/09/12(木) 10:53:44.42 ID:CHX36q7R

>>822
インプレサンクスです。

星野プーリーに俄然興味が湧いてきました。
中速域はBW'Sトルクカムでもっさり解消できるかなーとか愚考したり^^;

840 ：７７４ＲＲ：2013/09/12(木) 12:20:38.91 ID:KRmGQSiE

出足（出だし）で色んなスクーターに勝ったとしても、
次の信号で前へ出られるあるある。
次の信号まで一着だが、後から来て停止線越えたりして先頭へ出られるあるある。

841 ：７７４ＲＲ：2013/09/12(木) 12:37:57.52 ID:iYsyN4sz

やらせとけよｗアドレスとかアドレスとかPCXとかｗｗ
骨の髄まで貧乏根性が染み付いてるのな、あの手の連中ってｗ
数秒を惜しんで事故起こしたら最低半日の大損だよと。怪我したらもっとだよ。本当に馬鹿

842 ：７７４ＲＲ：2013/09/12(木) 20:40:39.95 ID:IzKyUNSk

デイトナの新しい安価なWRは前のに比べて減りとかどうなのかな
前のはいいんだけど高すぎで

843 ：７７４ＲＲ：2013/09/12(木) 21:19:56.67 ID:i2zJDZr/

ＮＣＹのＷＲって割と減らなかった気がするけどその辺で売ってないか

844 ：!ninja：2013/09/12(木) 21:55:04.25 ID:lDRoe2Lm

>>842
高いけどデイトナのオレンジ色のWRは、全然減らないから逆に不安になる。w

845 ：７７４ＲＲ：2013/09/12(木) 21:57:06.83 ID:VoA9wEQa

>>844
WRが減らない分、相手側が減ってるわけで。

846 ：７７４ＲＲ：2013/09/12(木) 22:30:23.88 ID:hNLRixsw

ツレに１諭吉で走行１マソの12J譲ってもらうことになった。
９年落ちでもう３年乗ってなくてバッテリー上がりで現状エンジンかからんらしい。
取り敢えずアマゾンでバッテリー、９gＷＲ、ドライブベルトとエアクリやら制動関係発注した。
安物のHIDも入手済み。今週末はレストアで楽しめそうだよ。
今通勤にV100乗ってんだけどそれよりは速いよな？

847 ：７７４ＲＲ：2013/09/12(木) 22:36:59.67 ID:hNLRixsw

ところで12Jって燃料供給って圧送？それとも重力落下？

848 ：７７４ＲＲ：2013/09/12(木) 23:31:36.66 ID:eYT2mKyi

負圧を利用したポンプが付いてる。
タンクよりキャブの方が上にあるわけで、ポンプはいるわな。

V100より加速は鈍い。
最高速は優る。
車体の安定感は２ランク上。
ヘッドライトは桁違い。

849 ：７７４ＲＲ：2013/09/13(金) 02:58:36.18 ID:oZ7l2tfk

V100からの乗り換えだと、まずあの重さにビビるわな

850 ：７７４ＲＲ：2013/09/13(金) 04:03:00.27 ID:DpJU1bv5

なにわともあれ
ようこそ？

851 ：７７４ＲＲ：2013/09/13(金) 05:21:46.86 ID:RGw54eMr

ドラえも～ん不動シグナス1万で譲ってくれる友達出して～

852 ：７７４ＲＲ：2013/09/13(金) 05:56:35.91 ID:8e4iQjZR

サンクス、電動じゃないのね。軽トラ持ってないから現地でエンジンかかるようにして乗ってかえらなあかんもんやから、タンクの燃料抜き換えて、フロートチャンバーのガス抜いてバッテリ交換すりゃエンジンかからんかなと思ってさ。
やっぱり現地でキャブばらさなあかんかな？

853 ：７７４ＲＲ：2013/09/13(金) 06:19:25.38 ID:RGw54eMr

さすがに3年放置じゃ詰まっとるわな・・・

854 ：７７４ＲＲ：2013/09/13(金) 07:01:18.96 ID:LDrous6z

我慢に我慢したが欲しさ爆発！来月買う…かも。現在キムコの125乗ってるが、トラブル多すぎ。純正パーツも入って来ない。会社の知り合いがシグ乗ってて一目惚れした。11年式(800㌔)国内シグナス中古買うか？

855 ：７７４ＲＲ：2013/09/13(金) 07:05:08.28 ID:LDrous6z

少し値下げした新車国内シグにするか？悩んでる(金銭的にも)中古のシグは乗りだし23万。新車なら乗りだし28万って言われた。興奮と悩みで睡眠不足気味 (笑)

856 ：７７４ＲＲ：2013/09/13(金) 07:24:15.40 ID:txmPl2qG

それで新車買った俺
保証あるしな

857 ：７７４ＲＲ：2013/09/13(金) 09:29:39.52 ID:4k/v3Stg

>>855
まだ保証一年以上残ってる今年の1月に買ったse44j2012年式を同じ値段で如何？
黒のSRで慣らし終えただけで1000kmちょい
ミラー以外ドノーマルの屋根下カバー保管車
外見が気に入って二台同じの買った俺がアホだった

858 ：７７４ＲＲ：2013/09/13(金) 09:32:00.36 ID:4k/v3Stg

追記
自賠責3年で入ってるので残り28ヶ月ぐらい

859 ：７７４ＲＲ：2013/09/13(金) 12:26:08.57 ID:LhIgUNoh

>>855
何で５万しか変わらないのに悩むんだよ・・・

860 ：７７４ＲＲ：2013/09/13(金) 12:57:30.62 ID:RGw54eMr

＞同じ値段で如何？

19万にまけろやカス

861 ：７７４ＲＲ：2013/09/13(金) 14:01:48.09 ID:8e4iQjZR

ヤッパリガム化してるよね。１２Jってシート下のメットイン外せばキャブにアクセスできるかなあ？
つれんち藪蚊がすごいからなるべく手早くやらないとぼこぼこにされちゃうんだよ。

862 ：７７４ＲＲ：2013/09/13(金) 14:03:29.64 ID:4k/v3Stg

>>860
どっから4万の差が出てきた？

863 ：７７４ＲＲ：2013/09/13(金) 14:30:40.80 ID:jVJZ8QXa

>>861
キャブOHだけで済めばいいが、負圧ポンプも詰まってたり固着してたら、
ちゃんとガソリン流れてこないでエンストするぞ。

864 ：７７４ＲＲ：2013/09/13(金) 17:25:48.39 ID:xGDsrC3N

今日事故にあったんだけど前輪のカバーっていくら位すんのかな？あと注意して診といてもらった方がいい箇所ある？

865 ：７７４ＲＲ：2013/09/13(金) 17:30:16.79 ID:E//+znjV

>>864
パソコンならヤマハのHP行けば値段付きでパーツリストが見れる

携帯とかならバイクパーツセンターの通販見てみー

866 ：７７４ＲＲ：2013/09/13(金) 17:58:54.36 ID:1ivkWc62

>>864
フロントからぶつかったのか？
ならフォークの曲がりとフレームの曲がりは調べた方がいい
ステムベアリングも逝ってる可能性が高いから
前輪浮かしてハンドル切って見てコクっと引っかかるなら交換だ
ブレーキ周りも損傷して無いかよく調べた方がいい
フロントフェンダーならオクで激安でいくらでもある

867 ：７７４ＲＲ：2013/09/13(金) 18:43:16.91 ID:tI0oE9j3

>>865
>>866
ありがとう。1:9らしいから値段はまぁそこまで心配じゃないんだけどね。だが買って2ヶ月700キロくらいしか走ってないのにこのざまですわ。
普通のバイク屋持ってくよりYSPのほうがしっかりみてもらえると思うからケガ治ったら逝ってきます

868 ：７７４ＲＲ：2013/09/13(金) 18:51:48.60 ID:LDrous6z

>>857 良い話だとは思うんだけど…今年の３月に車、新車で買っちゃって資金に余裕無いんだよね。だから買うならローンにして買おうと思ってたから。一括だと正直辛いかな。

869 ：７７４ＲＲ：2013/09/13(金) 20:57:19.71 ID:i/xo7uSY

ご近所さんに運良く軽トラ借りれたから今、シグ引き上げてきた。これからばらします。
でも軽トラガソリン入ってなかったから満タンでお返ししたんだけど、ガソリン代4,500円…こ、こずかいが(T-T)

870 ：７７４ＲＲ：2013/09/13(金) 21:01:11.30 ID:3l82Mk0s

そういうのって半分ぐらいでいいのよ

871 ：７７４ＲＲ：2013/09/13(金) 21:59:42.54 ID:RGw54eMr

レンタカーとかわんねえ

872 ：７７４ＲＲ：2013/09/13(金) 22:03:39.17 ID:5UPn2WU6

本日、13ＳＲ赤新車（ＷＲ・プーリー・トルクカム交換済み）納車
早く慣らし終わらせてフル加速させたいのぉ

873 ：７７４ＲＲ：2013/09/13(金) 23:00:11.65 ID:TOecRtUR

>>872
慣らし終わる前に駆動系交換は・・・
嫌でもブン回るようになるから慣らしにならんで？

874 ：７７４ＲＲ：2013/09/13(金) 23:06:44.38 ID:S18xptAs

思えば国内仕様の駆動系は、慣らしに最適なセッティングだったな。

875 ：７７４ＲＲ：2013/09/13(金) 23:09:52.93 ID:C1eNNtA+

>>869
菓子折のひとつも持っていくべきところだったということで
ガソリン満タン返却はその相当額ってことよ。

876 ：７７４ＲＲ：2013/09/13(金) 23:18:52.54 ID:RGw54eMr

WRだけならまだしもトルクカムまで変えたら慣らしも糞もないな

877 ：７７４ＲＲ：2013/09/14(土) 00:28:52.48 ID:XLqd5VIs

取り敢えず腐れガソリンを抜こうとしてホースを突っ込んでみたけど底まで届かず、残量計見たらほぼエンプティだったのでまあいいかと、５リッターほどガソリン投入、クランキングしてみたけど火は入らず。
シート下を外してみると、キャブ右後ろのAI系の補器からテールランプ上のoilキャッチタンク風のものに繋がっているパイプが破断している。
取り敢えずそこは放置して、キャブを外してフロートチャンバーを外してみたがガム化の兆候はなし。
念のためエアガンで各ジェットをを清掃、詰まっている感じではなかったのでそのまま組み立て、元に戻してついでにプラグ交換して再度クランキング。
火が入った。レーシングにも追従するのでホッと一息。
破断したパイプをそのままにしていると排出音が凄いので、指で塞いでみてレーシングしてみても回転の上昇に異常がないので、キャッチタンクにいくパイプを取り敢えず殺しておく。
よっしゃ試走やー！と走り出したら途中でガス欠っぽい症状でエンジンストール、泣きながら押して帰って、殺したパイプを大気解放してみる。現象変わらず。
取り敢えず今日はここまで、明日再チャレンジ？
シート下前方についてるのが燃料ポンプっぽいけど！これの動作確認ってどうすりゃいいのかね？

878 ：７７４ＲＲ：2013/09/14(土) 00:33:33.98 ID:3M/YLxmj

だれか、12jのフロント周り余ってる人いないですかね、、、、、w

http://i.imgur.com/z3yPgFG.jpg

879 ：７７４ＲＲ：2013/09/14(土) 00:38:12.41 ID:sxc7vZ0R

>>848氏の言うみたいに負圧を検知した時だけ作動するというタイプのポンプだったら
重力落下式の負圧コックみたいに圧力伝達用のホースくわえて吸ってみると燃料が来る…のかな？

そうじゃなくてもYPVSのモーターとかFIシグナスのポンプとかみたいに
キー捻ると最初に動作確認も兼ねて一度作動するのかもしれないが…正常な時はそういう作動音はした？

880 ：７７４ＲＲ：2013/09/14(土) 00:43:27.64 ID:eT9yk0JA

>>878
あまってない

なんか歪んでんな

881 ：７７４ＲＲ：2013/09/14(土) 00:47:45.33 ID:sxc7vZ0R

どっちかっつーと書付フレームの余ってる人（もしくは中古フレーム持ってて販売証明切れる業者）か
フレーム修正職人を探すほうが先な感じがするわな。

幸いというか外装は無事なようなので受けてくれる業者があれば修正は4～5万だと思うが。

882 ：７７４ＲＲ：2013/09/14(土) 00:47:53.95 ID:3M/YLxmj

友人が売ってくれるって言ったから買ってきたけど、、状態良いよって言ってたのに、、、、w

引くに引けず買ってきました(^q^)
しかもエンジンから謎のオイル漏れww

多分ヘッドとかシリンダーあたり、、

よろしくシグナス(^q^)

883 ：７７４ＲＲ：2013/09/14(土) 00:49:49.74 ID:sxc7vZ0R

どっちみち開けちゃうんだったらボアアップでもすればw

884 ：７７４ＲＲ：2013/09/14(土) 00:49:50.28 ID:3M/YLxmj

因みに友人はこのシグナスでこの間まで通勤してたらしいです、、、、、、、(^q^)

885 ：７７４ＲＲ：2013/09/14(土) 01:00:28.48 ID:m0rD38wp

ほんじゃぁそのままで問題ないんじゃない

俺なら激しくお断りだけど

886 ：７７４ＲＲ：2013/09/14(土) 01:01:57.53 ID:3M/YLxmj

まぁ、、、目で見て曲がってるのがわかるレベルなんでこれはいかんですよね(^q^)

ステム周り変えて治りゃあいいけど、、、、、、

887 ：７７４ＲＲ：2013/09/14(土) 01:08:37.24 ID:uBuEL9G4

台湾のツートンカラーじゃん、いいな
昔乗ってたわ

888 ：７７４ＲＲ：2013/09/14(土) 01:10:40.33 ID:4zx9cEea

アクスルシャフト・インナーパイプ・ステムあたりで済みそうな気もするが
シグナスは玉多いからオクで気長にウォッチしてればフロント回り1～2万で出ることもあるけど

889 ：７７４ＲＲ：2013/09/14(土) 01:18:31.54 ID:3M/YLxmj

あーやっぱり台湾仕様なんですな！通りでメーターが140も刻んでるわけだ！知らなんだ。

とりあえずフロントフォークとアクスルシャフトとステムを今夜中には落す(^q^)

シグナスってエンジンからのオイル漏れってけっこう起こるんですか？

890 ：７７４ＲＲ：2013/09/14(土) 01:26:45.56 ID:XLqd5VIs

879さん　877っす。

今日始めて持って帰ってきたんで元々の状態はわからず。
最初エンジンかかったときは結構上まで回ったんだけど、実際走らせたら止まっちゃった。
シグってでかくて重いねえ、押して歩くのは辛かったよ。

891 ：７７４ＲＲ：2013/09/14(土) 01:32:06.68 ID:FNvu5Y8z

>>884
向こうはお前の事を友人とは思って無いのは確実だよｗ

892 ：７７４ＲＲ：2013/09/14(土) 01:35:43.26 ID:zpvSIiK6

>>882
いくらで買ったのか教えてください

893 ：７７４ＲＲ：2013/09/14(土) 01:42:05.76 ID:FY90bp7g

>>868
こっちは即現金化したいわけではないので分割でも大丈夫ですよ??
まっ、今年中はそのまま置いとくので気が向いてほしくなったら言ってくだされ

894 ：７７４ＲＲ：2013/09/14(土) 02:14:58.78 ID:uBuEL9G4

タペットカバーじゃねえかな、とエスパー
けっこうってほどじゃないがたまに聞く
とするとOリング交換で済んでしまうな
レストア好きの変態さんには余計なお世話だったか・・・

895 ：７７４ＲＲ：2013/09/14(土) 02:43:40.37 ID:wk5fV9Cs

>>893さんお気遣い有り難うございます。
貴殿のお住まいはどちらですか？当方、東京です。13年黒国内シグ。ドンピシャなんで検討させて下さい。

896 ：７７４ＲＲ：2013/09/14(土) 02:54:07.75 ID:wk5fV9Cs

>>893さんもし首都圏であればそちらにお伺いして車体拝見と支払いの相談したいですね。

897 ：７７４ＲＲ：2013/09/14(土) 03:37:53.32 ID:f4k/x1Ms

騙し合いw

898 ：７７４ＲＲ：2013/09/14(土) 03:44:48.27 ID:+2qWmede

カギを一本なくしたと思ったらもう一本も行方不明になった

今まで二十年近くバイク乗ってるけど始めてだぜ…

これ最悪メーカー行き？
鍵屋さんで作れるのかな

899 ：７７４ＲＲ：2013/09/14(土) 03:53:55.64 ID:sxc7vZ0R

まずは警察に行って遺失物届けを出します。

900 ：７７４ＲＲ：2013/09/14(土) 08:37:16.40 ID:3M/YLxmj

むううううう、、、この状態で、全然まっすぐ走るよ！！と真顔で言われましたからね、、、、ww

因みに台湾シグナスこの状態で2万で買いました。

タペットカバーだったら嬉しいなぁ、、まぁ、洗浄も兼ねてエンジン降ろすのでそのときにチェックですな。

そんなこんなでシグナスが仲間入りしたのでボチボチなおしていきますw

よろしくお願いします！(^q^)ww

901 ：７７４ＲＲ：2013/09/14(土) 12:37:27.68 ID:dc9g2hFB

２万ならむしろ安いだろ

902 ：７７４ＲＲ：2013/09/14(土) 13:17:47.56 ID:UGRoNdUD

シグナスX SR13の台湾仕様なんですけど
ハンドルロックの仕方教えてください。

903 ：７７４ＲＲ：2013/09/14(土) 13:28:35.03 ID:beoFC+XR

>>901
2万で粗大ゴミ掴ませられてかｗ
廃車にするにも金かかるのに

904 ：７７４ＲＲ：2013/09/14(土) 13:40:26.03 ID:TEnP/CJy

>>902
ハンドルいっぱいに切りすぎてもキーが回らない
ちょっと戻したぐらいにロックできる位置がある
>>903
シグナスなら売買スレですら2万で売れる、もちろん不動でな
オクに部品取りに出しても余裕で売れる

905 ：７７４ＲＲ：2013/09/14(土) 15:16:05.80 ID:sxc7vZ0R

どうせ事故車の起こしかもしれない中古車を10万超で買うのなら
「曲がってるのは確定」を2万で買って腕の良い業者に修正に出して＋4万なら
安いとはいえないまでも高くはないかもしれないな。

906 ：７７４ＲＲ：2013/09/14(土) 15:21:34.24 ID:4zx9cEea

バラして部品で売れば間違いなく10万超えるよｗ
めんどくさいけどな

907 ：７７４ＲＲ：2013/09/14(土) 15:24:21.59 ID:beoFC+XR

>>905
バイクはフレーム曲がったら終了だろｗ

4万5万で歪み治してくる店なんてあるのかよ

あっても、１０万近く掛かるだろ

908 ：７７４ＲＲ：2013/09/14(土) 15:32:08.04 ID:sxc7vZ0R

まあ聞いてみ？
ttp://www2.suzuki.co.jp/bikeshop/SBS-koto/shop_intro

909 ：７７４ＲＲ：2013/09/14(土) 15:37:19.74 ID:CqPh8yWI

知らないくせに修理代の相場わかるとか大したエスパーだな

910 ：７７４ＲＲ：2013/09/14(土) 15:46:44.57 ID:q661j/U8

話ぶった切ってスマン

さっき13シグナスにHID（6000k）付けたった
作業時間は初めてのフロントカウルの脱着作業に手間取ったのでトータルで１時間くらい
次からはもっと早く出来るだろうね
13年型はカウル外すと車両側の配線やら樹脂ボディー？部分の成型やレイアウトが13年以前の車両と違ってて
ネットで事前に調べて決めて置いたレイアウトが全く無駄になったわ・・・
結局その場でレイアウト考え直して無事取り付け終了
ついでにデイトナのヘッドライトON/OFFスイッチも取り付け
HIDでも正常に機能してくれた
これでエンジン完全始動後に点灯させてバッテリーの負担を減らす＆点灯不良回避ができる
6000ｋHIDはポジションのLEDと色味が統一されていい感じだね

911 ：７７４ＲＲ：2013/09/14(土) 15:53:49.78 ID:beoFC+XR

しかもフレームだけでなくエンジンもオイル漏れしてんだろ？

修理代だけで新車買えたりしてｗ

912 ：７７４ＲＲ：2013/09/14(土) 16:15:47.15 ID:UGRoNdUD

キーをOFFの位置で押し込んでロックのとこで抜こうとしても抜けないのですが、
ハンドルロックの仕方あっているのでしょうか？

913 ：７７４ＲＲ：2013/09/14(土) 16:23:20.05 ID:KPQz38iv

>>910
12以前はわりとライト裏に余裕あるよね
13はスリムっぽいから余裕少なくなったかな？
バラストなんかは何処に収納した？

あとホーンを社外のに変える予定なんだけど13の純正ホーンの場所は余裕あるかな

使うのはミツバのプラウドホーン

914 ：７７４ＲＲ：2013/09/14(土) 16:24:22.15 ID:KPQz38iv

>>912
ロックの位置にしてから少しハンドルを動かしながらキー抜いてみ

915 ：７７４ＲＲ：2013/09/14(土) 18:19:20.33 ID:3M/YLxmj

はい、フロント曲がりとエンジンオイル漏れ、、、

明日にはステム届きそうなんで、、、それで治るかどうか、、、、、(^q^)w

フレーム言ってたらあぼん(^q^)

916 ：７７４ＲＲ：2013/09/14(土) 18:58:46.77 ID:6qJXWGS0

シグのステムってバイクパーツセンターですら売ってるぐらいだから問題ないっしょ？

917 ：７７４ＲＲ：2013/09/14(土) 19:15:28.02 ID:iiAFhi+7

探しています

先ほど、江戸川区荒川土手下でSE12のブルーシグに乗っていた方

どーしたら、そんなに加速が良くなるんですか？
フロントがスポんスポん上がって、まるでレーザーみたいな加速だった。
ここで探しても見つからないかな
正直かなりビビった。

918 ：７７４ＲＲ：2013/09/14(土) 19:47:48.03 ID:JxCPjfGC

レーザーみたいな加速は相当やばい！！！

919 ：７７４ＲＲ：2013/09/14(土) 20:08:18.42 ID:sxc7vZ0R

>>915
っていうか何でどこが曲がってるか突き止める前に部品注文したんだ。

スクーターだと当たり方によってはフォークとかステムとかは全然無事で
きっちりフレームだけ曲がってることだってあるし
（足回りを当てたんじゃなくてアッパーカウルや前カゴのところで追突→後で外装だけ付け替えてる場合とか）。

業者にお任せするつもりならあれこれ弄らずそのまま持って行ってから相談するのがいいとして
自分で直すつもりならステムだと決め打ちする前にフロントカウル外してみて
大雑把にでも曲がり加減を特定した後のほうがよかろうに。

920 ：７７４ＲＲ：2013/09/14(土) 20:23:10.24 ID:KPQz38iv

まー、見た感じハンドル廻りに歪みは無さそうだからステム辺りなんじゃないかな
フレームのネックで曲がってたらハンドルカウリングとライト周辺カウリングに違和感が出る

まぁ、もっと下のステップ上辺りで捻れるように曲がってるなら上記違和感が無くても駄目だろうけど

921 ：７７４ＲＲ：2013/09/14(土) 22:05:10.44 ID:b+Q8xwBr

877っす。
復旧しました。
負圧ポンプは圧送パイプを外してクランキングしてみると元気良く「ピュッピュッ」ガスを飛ばしてくれるので燃料ポンプは問題なし。
エアクリがドロドロだったので新品と交換。
再度キャブを分解。今回は各ジェットを外して念入りに清掃、加速ポンプ、スロットルダイアフラムも分解清掃。
破断していたキャッチタンクへのパイプは洗車用水道パイプをちょんぎって接続。
組み上げてクランキングしたらあっさり火が入って、レーシングも異常無し。oil交換して試走も問題なし。
バッチリ復旧しました。
初乗りの感想ですが、v１００より確実に車格は上ですね。
最高速は未だ未チェックですが、登坂能力はv１００とほぼ同じ、加速はv１００はおろか娘のDUOzxより悪いですね。
パワーはあるんでしょうが車重で相殺って感じですよね。
明日台風来なければフラワーロードにでも行って最高速チェックしてきます。
チェック後ＷＲ、ドライブベルトの交換してみます。
ピックアップ良くなってくれるといいんですけどね。

ps
夕方伊丹のバイク屋にいくのに中環を車で走ってたんだけどね？
見かけた原二！v１２５の方が多いかと思ってたけど、実際はシグナスの方が多かったよ。みんなかっこ良く弄ってるねえ。
通勤スペシャルにするつもりだったけど、ちょっとお化粧してあげようかな。

922 ：７７４ＲＲ：2013/09/14(土) 23:32:26.81 ID:vHOFuZpp

>>917
ぼあうｐ

923 ：７７４ＲＲ：2013/09/15(日) 00:17:48.41 ID:KfgKPxSt

フロントフェンダー止めてるでかいネジがどうしても取れない
556、ショックドライバー、電動インパクト、ライター（バーナーは無い）炙りまではやった
まだ舐めちゃいないがもうネジ破壊しかない気がするんだけど
他にいい方法わかる経験者助けてほすい
ネジでかいしネジはずしビットとかいうの買おうかと思ってる
たまにこういうあほみたいに硬いとこがあるんだよなぁうちの台湾シグナス・・・

924 ：７７４ＲＲ：2013/09/15(日) 00:22:21.74 ID:qp1acROh

何故そこまで難航してるのにバイク屋に持っていこうと思わないかw

バイク屋と縁がなくてもバイク用品量販店とかでも一般整備・修理を受けるところはあるし。

925 ：７７４ＲＲ：2013/09/15(日) 00:22:42.62 ID:VysKaQ8r

適正サイズのドライバー使えば外れると思うけど

926 ：７７４ＲＲ：2013/09/15(日) 01:09:09.96 ID:CGKSpU10

>>923
手袋をはめて3番の＋ドライバーで外れる
2番だと山が潰れる
俺、昨日やったとこ

927 ：７７４ＲＲ：2013/09/15(日) 01:39:54.01 ID:gX5dv8zK

ふぇええ、、、パーツ頼んでからフレームが心配になってきた、、、、、(^q^)

とりあえず、ステム新品、フロントフォーク中古、アスクルシャフト新品、とこんな感じで明日には揃うのでやってみようと思います。

とりあえず治れば走れるようにはなるので、、オイル漏れてるけど、、(^q^)

928 ：７７４ＲＲ：2013/09/15(日) 02:16:30.31 ID:Q3C7VHY3

>>895
私も東京在住です
今使っていないほうのシグナスは安全な山梨県の友人宅で保管してもらっています
予定合わせて見に行っても構いませんよ
ただ数ヶ月動かしてないのでバッテリーは充電しないとならないかもしれません
さらに詳しい話はスレ違いになってしまうのでアドレスのせてもらえればこちらから連絡します

929 ：７７４ＲＲ：2013/09/15(日) 06:13:40.44 ID:/zIxAjaF

>>923
あそこのネジはどうしてか異常に固くなる事があるな
フェンダーを交換するのに二回外して二回とも固着してた

１度目は廃棄予定のフェンダーだったのでフェンダーを破壊除去後、バイスグリップで挟んでokだった
2度目はタイヤをしっかり接地させて反対側も当て物してショックドライバーの大きいので懸命に叩いて救出成功

健闘を祈る

930 ：７７４ＲＲ：2013/09/15(日) 06:17:42.19 ID:qp1acROh

上の方でスイングアームの固定ボルトが電蝕で塩吹いてる画像うｐしてる人がいたけど
それと同じでパーツ側がアルミでネジが鉄だから…かな？

新品だったものを初めて外す時に極端にきついとすれば
アルミのアウターケースに斜めにネジ入れちゃったのかもしれないが。

うまいこと外れたら次に締める時はたっぷりグリスを塗ってから組むか…
フェンダーぐらいだったらネジそのものをアルミボルトに交換してしまってもいいか？

931 ：７７４ＲＲ：2013/09/15(日) 08:16:22.49 ID:KfgKPxSt

>>929
固定が難しくてショックドライバーの力も逃げやすいんですよねあれ
>>930
アルミだからめり込んでるのかと思いましたが化学反応して腐食してるわけですね・・・
電蝕っていうんですね、覚えときます

932 ：７７４ＲＲ：2013/09/15(日) 08:40:57.47 ID:KfgKPxSt

そういえばクランクケースのフィルターカバーのネジもえらい固着してましたね
リューターでネジ頭削ってプライヤーで挟んでなんとか取れましたが
なんでこんなとこがこんなにって硬さでした
アルミケースごと全体が異常な腐食具合だったんでそういう環境に居るのかもしれません

933 ：７７４ＲＲ：2013/09/15(日) 08:44:36.68 ID:v78aynvD

>>922
ピンクナンバーだったんですが…
事故った時メンドくさそう…
加害者側になったらどーすんですかね。
そん時は逃げるのかね。
いちおうナンバー控えといた。

934 ：７７４ＲＲ：2013/09/15(日) 08:53:21.10 ID:7xYspods

個人売買で分割とか正気？
車体も分割でくれてやれよ
毎号組み立ててくの楽しいぞ

935 ：７７４ＲＲ：2013/09/15(日) 09:00:36.99 ID:Sb1IFMBC

そうそう今まで11年型台湾仕様にハイオクメインで使ってたんだけどさ
最近ガソリン高いんでケチってレギュラーとハイオク50:50とほぼ100％レギュラーと試してみたんだよね。
そしたら驚きって程じゃないけど50:50が一番燃費よくてエンジンもよく回るって結果が。
ハイオクとレギュラーの比較だとハイオクで燃費は1割ぐらいアップでフル加速時のエンジン回転が500rpmぐらいアップする。
まぁ台湾本国だとレギュラー92、ミドル95、ハイオク98って3種類あってミドルを入れるのが一般的って聞いてるからなんとなく納得した。
ちなみに圧縮比は国内仕様 9.5:1 台湾仕様 10:1で11:1辺りでハイオク推奨ね。

936 ：７７４ＲＲ：2013/09/15(日) 09:06:44.96 ID:Sb1IFMBC

>>933
よくボアアップ車両で保険がどうとかって聞くけど保険屋の知人に聞いた。
特に強制空冷の原付はシリンダーがシュラウドに覆われてるから見た目じゃ分からないし
ぶっちゃけめんどくさいんでバイク屋がチクらない限りそこまで調べないそうだ。

937 ：７７４ＲＲ：2013/09/15(日) 10:01:08.03 ID:v78aynvD

>>936
物損なら事故調書も損害補償も事務的に流れるけど、心臓に悪い。
軽い追突でも40万円は行くから、バレなきゃ良いだろうとは思えない。
強化セル見てピンクナンバーなら警察も…

話ズレた。
加速を劇的に上げるにはどれくらいの排気量にしたらいいのでしょう？

938 ：７７４ＲＲ：2013/09/15(日) 10:24:09.29 ID:Sb1IFMBC

>>937
155で若干トルク上乗せ程度でノーマルより低中速ののりがいい。利点は神経質にならなくてよい程度の耐久性。
180でおぉっ明らかにノーマルとは違う！とはっきり体感出来る。排気量だけで言えばこの辺りが程よい辺り。
200以上でうぉっ！速っ！って感じだけど通勤で乗るには耐久性とコスト的に・・・・
個人的には普段の足ならハイコンプ155でハイカム追加ヘッド加工で駆動系をしっかり煮詰めるのがベストかなと思う。

939 ：７７４ＲＲ：2013/09/15(日) 11:01:50.48 ID:tcDpZJId

どんなにいじったって加速じゃ俺のアドレスに勝てないのになww

940 ：７７４ＲＲ：2013/09/15(日) 11:07:35.61 ID:CGKSpU10

>>935
俺の台湾13年式は買ったYSPにハイオクなんか入れるなって言われたけどなぁ

941 ：７７４ＲＲ：2013/09/15(日) 11:10:17.41 ID:cTn3kY8y

質問です。

4万キロ走った旧シグ台湾を手に入れたんですが、0発進とか、極低速からアクセルをあけると、ハンドルが一瞬ブルブル振動します。ベルトと共振した奴が増幅された様な感じです。

で、ベルトとWRは新品に交換したのですが、改善しません。
駆動系が冷えている最初は症状がでません。
クラッチはやや変摩耗気味ですが、まだまだいけそうです。

右折とか、ハンドルを切って発進すると、振動でハンドルが取られて不愉快なので直したいのですが、考えられる原因をアドバイスいただけませんでしょうか。

942 ：７７４ＲＲ：2013/09/15(日) 11:26:39.14 ID:K5Az/uLd

>>941
クラッチでしょ。
クラッチちゃんと繋がった後はならないでしょ？

943 ：７７４ＲＲ：2013/09/15(日) 11:50:30.95 ID:/+BdR1cx

>>941
プライマリ側一式交換で幸せになれるよ

944 ：７７４ＲＲ：2013/09/15(日) 11:52:13.42 ID:v78aynvD

>>938
細かくども。
ハイコンプはシグのエンジンと相性悪いから駆動で無理くり高回転に持っていく
って算段すな。

200CC超えはジレラ800と同じかそれ以下の摩耗バイク化になると。

前にサバゲーやってた時はハイサイクルだの強化だの凝ってたけど、使い始めは
楽しいんだけど、メンテと故障にだんだん萎えるからなぁ。
ソフトエアガンと違って命に関わることにあまり手を入れるのは…
あぁ。現状維持で…すんません。

945 ：941：2013/09/15(日) 11:53:03.77 ID:cTn3kY8y

ありがとうございます。
やっぱりクラッチは変えといた方がいいですよね。

多走行ですので、スプリングなども変えたいですが、安くてオススメな定番セットはありますか？

946 ：７７４ＲＲ：2013/09/15(日) 11:58:26.73 ID:nDQRDLZa

>>933
はっきり言うけどばあうｐしててちゃんとナンバー変更して乗って奴なんて９９％いねーぞｗ
ましてや125乗ってるのにたかが２０ｃｃ前後上げた位で４００と同じ税金なんぞ払うわけありませんがな

事故った時とかまで考えるやつはちゃんと変更するし乗り換えたりする。

ばあうｐしてナンバー変更せず乗り回してるやつんなんて任意保険も入ってねーし
そう言う人種ってことですｗ

947 ：７７４ＲＲ：2013/09/15(日) 12:02:11.17 ID:nDQRDLZa

あっ４００じゃねーや２５０だ

948 ：７７４ＲＲ：2013/09/15(日) 13:08:30.15 ID:Sb1IFMBC

>>940
概ねどこで聞いてもハイオクは無駄と言われるけど試してみるとそれなりに限り違いはあるんだよ。

>>945
クラッチからの振動はアウターとシューの脱脂とペーパーがけだけで直るよ。

949 ：７７４ＲＲ：2013/09/15(日) 13:56:24.11 ID:fStOQEZo

国内キャブXはアウターの構造が悪いのか、掃除してもすぐにカスが溜まる。
何か良いアウター無いかな？

950 ：７７４ＲＲ：2013/09/15(日) 17:46:44.52 ID:v78aynvD

>>946
確かに、『人種』で考えると
まともな走行してなかったから、察しはつく。
シグナス乗ると、やたら原二窃盗事件の検問引っかかるから、乗ってる人種もだいたいお察し。

951 ：７７４ＲＲ：2013/09/15(日) 18:09:06.75 ID:02kkg46W

関西は台風で大雨、取り敢えずリヤボックスだけ取り付けたけど、雨でテスト走行できず。
現状ノーマル性能知っとかないと駆動系のセッティング変更できないもんな。せっかくの休みなのにトホホだよ。
雨のなかちょこっとだけ乗ったけど走り出しが弱いね。２ストみたいにグイっと出ていかない。上り坂の低速Uターンみたいなことをすると駆動力不足でグラっと来た。
アクセルハーフオープンだと車重にトルクが負けてる感じ。
この辺りもＷＲ交換してどれくらい変わるか楽しみ。
ずっと雨なんでMOTOGPサンマリノラウンドを楽しむよ。
明日は雨上がってほしいな。

952 ：７７４ＲＲ：2013/09/15(日) 18:20:50.10 ID:02kkg46W

948
うちのシグナスも走り出しのクラッチミートの瞬間、ゴゴゴって感じのジャダーが出ます。
シューの面取りとアウターの脱脂してみます。問題はそれでいつまで持ってくれるかですが？

953 ：７７４ＲＲ：2013/09/15(日) 18:52:27.41 ID:qp1acROh

>>946
どういうわけか原付免許しか持ってないのに
書類チューンの黄色ナンバー50ccに乗ってて無免許運転で捕まって、
裁判の過程で実際にエンジン開けて排気量計測した結果無罪放免になったとかいう
さっぱり意味のわからない事件があったのを思い出した…。

>>932
昔90ccスクーターの駆動系をしょっちゅう開けてた時にも最初のうちは凄くネジが固着してて
耐久性の高いグリスをたっぷり塗って組むようにしてからだいぶ緩めやすく＆ネジの寿命も長くなった。

あれは電蝕＋駆動系の作動やエンジンの熱にさらされる＋スイングアームとしての剛性も受け持つという
過酷な条件が重なってるせいで余計そうなるのかも。

ステンレスのボルトも売ってるけどあれは多分逆効果だろうなぁw。
ホンダNSXのボディ周りの純正ボルトはメッキが特殊なものになってるとか聞いた。

954 ：７７４ＲＲ：2013/09/15(日) 18:54:18.08 ID:nYgho5aE

http://auction.mobile.yahoo.co.jp/p/auction/page/view?aID=k164076708&ySiD=.oI1UtHh8Kin2ox_att0&guid=ON

955 ：７７４ＲＲ：2013/09/15(日) 19:06:52.65 ID:V9BjYqqJ

た、、台風でステムが届かない(^q^)

956 ：７７４ＲＲ：2013/09/15(日) 19:20:39.52 ID:j1LnExJn

se44jの国内仕様に乗ってます。
フェンダーレスにしようかと思いますがやっぱり社外のマッドガードは必要でしょうか？
雨の日は乗らないと思います。

957 ：７７４ＲＲ：2013/09/15(日) 19:25:18.96 ID:qp1acROh

出かけた時は晴れてたのに急に降られるとかいうことはそりゃーあるだろうし
水たまりを跨ぐとかいうことも起こりうる、と考えたら
純正フェンダーにしろマッドガードにしろ付いてた方がいいのはいいんじゃないの？

砂埃とか小石の巻き上げ防止に効果があるかどうかはわからないが。

958 ：７７４ＲＲ：2013/09/15(日) 19:49:37.15 ID:K5Az/uLd

>>952
ならなくなったらずっとそのままだよ。
経験上は。
まあ、俺の場合の原因はクラッチ片方だけ何か重くて、そっち側がだけ早めにアウターとくっつくからガクガクしてたんだけども。
リアブレーキかけたままのアクセル空吹かし？で削る荒業で対処した。誰にもお勧めできない！

959 ：７７４ＲＲ：2013/09/15(日) 20:16:48.50 ID:j1LnExJn

>>957
ですよね( ´ u ` )
んー( ´ u ` )

このままでいいかなー

960 ：７７４ＲＲ：2013/09/15(日) 20:36:54.40 ID:RsgRGdel

夜、シグナスで帰宅途中でパトに止められた。なんでだと思っていたら、ブレーキランプ切れ。
整備不良で６０００円なり。家に帰り、とりあえず、テールのトコ４本ねじをはずしたが、びくともせん。
まさか、タマ換えるのにガワはずさなければいけないのか？

961 ：７７４ＲＲ：2013/09/15(日) 20:58:30.90 ID:sWp3rhr1

TNX958
来週プライマリーばらすんでその時試してみます。

さっきヘッドライトオフリレーってのを落としてみた。
なんか久しぶりにバイク触るんで楽しくてしようがないっすよ。

962 ：７７４ＲＲ：2013/09/15(日) 21:25:33.20 ID:NG+nruvw

日本と台湾のBW'sの違いって何？規制だけ？

963 ：７７４ＲＲ：2013/09/15(日) 21:57:26.96 ID:j1LnExJn

>>960
四本外して斜め下にギュッってしたら外れるはず！
少し前にクリアテールとＬＥＤ化した時はすんなり外れたよ( ´ u ` )

964 ：７７４ＲＲ：2013/09/15(日) 22:14:04.63 ID:NMEGsade

スクーターのカウル形状自体が日常の汚れ除け形状なのにマッドガード外す意味がわからん

965 ：７７４ＲＲ：2013/09/15(日) 22:14:28.84 ID:IqmuEHhz

>>955
不覚にもワロタw
早く直るといいね～

966 ：７７４ＲＲ：2013/09/15(日) 22:17:28.51 ID:4oTKbmJD

1000ならシグナスやめてPCX買う

967 ：７７４ＲＲ：2013/09/15(日) 22:29:26.49 ID:sWp3rhr1

PCXのレプソルカラーはカッコイイよなあ。またロッシカラーのシグナス出ないかなあ。

968 ：７７４ＲＲ：2013/09/15(日) 22:32:19.72 ID:qeCyzzqW

>>960
乗車前点検では着いていた、すぐに整備する。で済む話だよね
くだらん警察の点数稼ぎは相手しないで大丈夫だよ

リヤランプカバーの上側の爪が強く咬んでる場合があるから斜め下に向けて強めに押しながら抜くといいよ
バキッていって外れる
戻すときゴムパッキンちゃんと合ってるか気を付けてね

969 ：７７４ＲＲ：2013/09/15(日) 23:14:49.31 ID:j1LnExJn

>>964
へ？( ´ u ` )

970 ：７７４ＲＲ：2013/09/16(月) 00:22:24.69 ID:N4BCyWTs

>>1

乙！

971 ：７７４ＲＲ：2013/09/16(月) 00:31:31.92 ID:L40q/R6v

ちょ！大阪でシグナス自慢オフしませう！(^q^)

972 ：７７４ＲＲ：2013/09/16(月) 07:45:25.98 ID:3eqlNTQ7

シグなんてべつに自慢するようなモンじゃないだろ

973 ：７７４ＲＲ：2013/09/16(月) 08:03:12.93 ID:EJLBTwJk

バカスク自慢だろ

974 ：７７４ＲＲ：2013/09/16(月) 08:38:44.64 ID:MpgNfZ6m

>>971
自慢できるほど改造してないけど、みんなのシグナス見てみたい！！

舞洲集合で( ´ u ` )

975 ：７７４ＲＲ：2013/09/16(月) 08:53:22.85 ID:gqqKV+DZ

>>962
日本仕様のBw's125は無い
50ならスレ違い

976 ：７７４ＲＲ：2013/09/16(月) 10:28:26.59 ID:ZKd5iOey

関西の方バイクは無事なんでしょうか、自分は夜中にバイク連れて避難済みですが

977 ：７７４ＲＲ：2013/09/16(月) 11:39:07.39 ID:rl1COKHq

>>976
京都住み（桂川流域近く）、嵐山渡月橋冠水・桂川一部氾濫状態だけど今のとこ浸水とかは無い
しかし上流の日吉ダムの貯水率がえらい事になってるらしくてちょっと不安・・・
とりあえず俺のシグちゃん何事も無くてよかった

978 ：７７４ＲＲ：2013/09/16(月) 11:50:10.90 ID:rl1COKHq

今、日吉ダムの公式HP見てきたら貯水率 363.7 %になってたｗ
300％超えてるってどんな状況なんだか全然分からん
避難指示に素直に従っとくべきかな(⌒_⌒; タラタラ

979 ：７７４ＲＲ：2013/09/16(月) 11:51:01.62 ID:1nKbfl6D

間にあわなくなっても知らんぞー！！

980 ：７７４ＲＲ：2013/09/16(月) 11:57:28.24 ID:rl1COKHq

>>979
大丈夫
俺のシグナスは迫り来る洪水よりも速いぜъ(ﾟДﾟ)・・・な訳は無いかｗ

981 ：７７４ＲＲ：2013/09/16(月) 12:09:36.91 ID:MpgNfZ6m

こちら大阪市内淀川河口付近( ´ u ` )

いたって普通な日常！

982 ：７７４ＲＲ：2013/09/16(月) 12:14:28.24 ID:rl1COKHq

980踏んだから次スレ立てたら
もう立ってたのね
スレ削除依頼出しといた＿|￣|○

983 ：７７４ＲＲ：2013/09/16(月) 13:10:38.06 ID:ZKd5iOey

>>977
京都在住でしたか、こっちは宇治川が怖いですがこのまま行けば氾濫しなさそうです。シグちゃん無事で何よりです。

984 ：７７４ＲＲ：2013/09/16(月) 13:57:56.09 ID:UOJw0H83

てなわけで、台風のせいで届かなかったステムを組んで舞洲に集合しませうか！(^q^)

みんな台風に負けないで！！(^q^)

985 ：７７４ＲＲ：2013/09/16(月) 14:00:36.40 ID:MpgNfZ6m

フレームあぼーんの人か！！

986 ：７７４ＲＲ：2013/09/16(月) 14:06:30.27 ID:+GziHSXr

集合すると、交換して余ってるパーツをくれとか言われそうで怖いです

987 ：７７４ＲＲ：2013/09/16(月) 14:10:10.35 ID:Et3hAlxe

ただいまテスト走行をかねてプチツーリング中、はっきり行って思ってた以上に遅い。
加速も７５から上がなかなか上がっていかない。
最高速も９０ぐらいでそれ以上は直線が足りず。（なお最高速等は建設途上の非公道で試しています）
ポジションも足元狭いし、お尻も段つきシートのせいで後ろに下がれずで窮屈な感じ。
おれはv１００継続でシグは嫁用の通勤車になりそう。

988 ：７７４ＲＲ：2013/09/16(月) 14:18:22.99 ID:UOJw0H83

フレームあぼんではなーい！！！ーと、思う、、(^q^)

そんなこといいませんから！貧乏人はヤフオクで全部揃えましたよーだ(^q^)

とりあえず仕事終わったら速攻で組むです！！！

989 ：７７４ＲＲ：2013/09/16(月) 14:20:14.37 ID:QVPs1u44

んじゃ豊洲集合な

990 ：７７４ＲＲ：2013/09/16(月) 14:22:30.63 ID:h+PuxBsC

1000なら来年シグナスフルモデルチェンジ

991 ：７７４ＲＲ：2013/09/16(月) 15:44:37.04 ID:VeyCGaaI

次スレが待ってるから梅

992 ：７７４ＲＲ：2013/09/16(月) 16:06:05.21 ID:MpgNfZ6m

>>988
成功を祈る！！

993 ：７７４ＲＲ：2013/09/16(月) 17:09:34.35 ID:Z5sJKaWg

12J型の白x金のツートンカラーって初期FIモデル専用色じゃなかったっけ？

994 ：７７４ＲＲ：2013/09/16(月) 18:43:02.85 ID:mnWvzq7x

>>987
2013国内仕様？

今シグナスかアドレスどっちか買おうと思ってるんだが、そんなに遅いのか・・・
見た目と実用性を兼ね備えてて良い感じだと思ってたんだけどなあ

995 ：７７４ＲＲ：2013/09/16(月) 19:06:12.00 ID:FTHzllyo

シグナスの他選択候補にアドレスはないだろｗ

迷いなくシグナス買うw

996 ：７７４ＲＲ：2013/09/16(月) 19:12:27.64 ID:OGK2EQPt

アドレスV125買うんだったらプレスト扱いのRSZ100のほう買ったかな。

そうでないならもう一度アクシス90の中古車を血眼で探す。

997 ：７７４ＲＲ：2013/09/16(月) 19:20:42.36 ID:MpgNfZ6m

1000まで届け( ´ u ` )

998 ：７７４ＲＲ：2013/09/16(月) 19:27:25.53 ID:xlskLhaN

>>994
明らかに中古の整備不良車だろ
まともな車両で90出ないなんて有り得ないもの

999 ：７７４ＲＲ：2013/09/16(月) 19:29:25.00 ID:MpgNfZ6m

999( ´ u ` )

1000 ：７７４ＲＲ：2013/09/16(月) 19:40:02.90 ID:/kGkvqJi

1000ならPCXへ乗り換え

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が次の旅へと想いを走らせる。
　。,　　.ﾟ。　+　☆。,ﾟ.　o　。+　。ﾟ.,
　ﾟ.　ｏ　*　。　ﾟ。　ﾟ.。　　ﾟ。　+ﾟ　　。　ﾟ
ﾟ　`　.ﾟ　.　　.　ﾟ.　.　ﾟ　　.　ﾟ　　.　　,
　.　　.　　　。　　　.　,　　　　　　。
　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾟ　
　　　　　　　　｡ﾟ　日
　　　　　(*'∀`)ノ　　∫ ○　　∠〆～_-ワ
　　　　　人＿',ﾍﾍ　へ.aノ人　《*)ゞ≦0《*)
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