【HONDA】CBR250R 99【MC41】

1 ：７７４ＲＲ：2013/07/31(水) 22:12:15.11 ID:cQ+/appW

http://www.honda.co.jp/CBR250R/
http://www.honda.co.jp/news/2011/2110315-cbr250r.html
http://www.honda.co.jp/bike-accessories/CBR250R/index.html
http://powersports.honda.com/2013/cbr250r/colors.aspx

最高出力：20kW〔27PS〕/8,500rpm
最大トルク：23N･m〔2.3㎏･m〕/7,000rpm
変速機：6段リターン
シート高：780㎜
車両重量：161㎏〔ABS：165㎏〕
燃料タンク容量：13L
燃費：49.2㎞/L(60km/h定地走行テスト値)
前輪：110/70-17　後輪：140/70-17

・『煽り･荒らしは徹底放置　かまうのも荒らしと見なします』
　　　反論したくても、我慢しましょう！反論すると荒らしは喜びます
・荒れやすいのでsage進行　→　メール欄に「sage」と記入
・2ch用ブラウザ導入を推奨 http://ringonoki.net/tool/2ch/1-2ch.php
・次スレは>>950が立ててください
・>>950が立てれないor反応がない時は他の人が宣言してからたてて下さい
・テンプレその他は>>1-5を参照

前スレ
【HONDA】CBR250R 98【MC41】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1373029125/

2 ：７７４ＲＲ：2013/07/31(水) 22:12:43.98 ID:cQ+/appW

Q　マルチじゃねーのかよ、CBRじゃねーだろこれ。
A　往年の名車、CBR250RRの後継モデルではありません。タイホンダが製造し、
　　好評を得ているシングルスポーツ、CBR125R、150Rの流れを受け継ぐフラグシップモデルです。

　　タイホンダ　　　　　　　　　　　日本のホンダ
　　CBR125R（輸入車）　　　　　CBR250RR（国産）
　　CBR150R（輸入車）　　　　　CBR400RR（国産）
　　　　↓　　　　　　　　　　　　　　　　↓
　　CBR250R（正規輸入車）　　CBR600RR～CBR1000RR（現国産）

この違いが分からないヤツは逝ってよし！( ・ω・)/

CBR250RRおよびCBR400RRついて語りたい方は下記のスレでどうぞ

250・400の四気筒CBRについて語るスレ　PART64
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1368864053/

3 ：７７４ＲＲ：2013/07/31(水) 22:13:18.22 ID:cQ+/appW

今まで寄せられたオーナーによる情報(改訂版２)

・小物入れ下側の穴は水抜き穴、そこからの浸水が気になる場合は塞ぐが吉
・シングルシートは小物入れ積載量大幅UP
・純正OPモリワキフルエキは結構音量が大きいので注意
・純正OPミラーは後方視認性悪化
・燃費は現在最低23km/L･最高40km/L以上
・8500rpm以上で燃費が急激に悪化する報告あり
・純正タイヤ(IRC RX01)のドライグリップは結構高め
・純正タイヤを端まで使うとバンクセンサーがもげマフラー接地
・シートは乗っているうちに柔らかくなる
・フェンダーレス化で純正フェンダーを外すと想像以上に重い(鉄パイプ付)
・納車後のカスタム第一歩はメットホルダー装着がオススメ
　- 付属品のワイヤーホールドタイプは使用上に難あり
　- メット1個ならSP武川orTSR メット2個ならキジマorキタコ
・N→1速に入らないときは、クラッチを１度握り直すorペダルを踏み込んだまま半クラにすると1速に入る
・変速のためにクラッチを切った瞬間にエンストする人は最寄りのショップに持って行きましょう
　（エンストはしないがアイドリングが1500rpmを下回る場合も）
　- 放置していたらエンジンがかからなくなった報告有
　- 発進に失敗したときのエンストはクラッチワーク練習しろ

◆その他◆
マフラー･フェンダーレス化･シガーソケット･リプレイスタイヤ(ラジアル含む)
以上については何度となくループしてのでいきなり質問するのではなく
各々でググルことも推奨します。

4 ：７７４ＲＲ：2013/07/31(水) 22:13:39.96 ID:cQ+/appW

ウィキ：http://www14.atwiki.jp/cbr250r/
◆社外マフラーに関するインプレ◆
※TSR･WR's･ノジマ･無限･ヨシムラについては4000～8000rpmの低中速トルクが改善
※エンデュランスは高回転域での改善はあるが低中速は純正より細くなる
※WR'sは手頃なスリッポンながら音が良く軽量（6.8kg→2.2～2.6kg）で評判がいい。ガスケット不要。開発者ブログもナイス。
・純正
http://www.youtube.com/watch?v=e5smhDO8eiw
・モリワキ
http://www.youtube.com/watch?v=qpQMZV70HjU
・ヨシムラ
http://www.youtube.com/watch?v=dTfF36jIJrE
・ヤマモトレーシング
http://www.youtube.com/watch?v=WXPzemUPDpY&NR=1
・SP忠男
http://www.youtube.com/watch?v=9wIdLxSLp04
・無限
http://www.youtube.com/watch?v=d9Q1sKYT8bw
・WR'ｓ
http://www.youtube.com/watch?v=E-iR58VBdeQ
http://www.youtube.com/watch?v=XKOzI69MQ1E
・NOJIMA
http://www.youtube.com/watch?v=mNbNsa9eKSo
･leo vince
http://www.youtube.com/watch?v=6Uy7R-UrJD0
･AKRAPROVIC
http://www.youtube.com/watch?v=TBvEc7hcroM
･TSR
http://www.youtube.com/watch?v=JYjeXeyUx-0
･OVER
http://www.youtube.com/watch?v=7EtmgPmCx0w
･Endurance
http://www.youtube.com/watch?v=fp_5luzk59c

5 ：７７４ＲＲ：2013/07/31(水) 22:14:21.41 ID:cQ+/appW

重要事項なのでもう一度言います

・『煽り･荒らしは徹底放置　かまうのも荒らしと見なします』
　　　反論したくても、我慢しましょう！
　　　荒らしは構って欲しいので反論すると喜びます

・どうしても荒らしについて議論したい方は、
　次のスレッドの中だけでやって下さい

　【タイタン君】哀愁の中免オヤジ【250CC】
　http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1364023076/

　【タイ単】CBR250R 94【MC41】
　http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1368115907/

【タイ単】CBR250R 97【MC42】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1371461295/

・変速のためにクラッチを切った瞬間にエンストする人は最寄りのショップに持って行きましょう
　（エンストはしないがアイドリングが1500rpmを下回る場合も）
　- 放置していたらエンジンがかからなくなった報告有
　- 発進に失敗したときのエンストはクラッチワーク練習しろ

　　　　　　　　　　　　 ∧＿∧　　　　　
　　　　　　　　　　　　　（,, ・∀・）　　　 _ [)
　　　　　　　　t‐-; .＿　ﾉ　　つ ‐-､o_,＞＼
　　　　　　　＿>: :ｔ―:（　　ノ: :ミゞ:cbr:ゝ_,ﾉ
　ﾄｺﾄｺ　　　〉／⌒`　､.＼_）＜　　>: : ／_
　 ε= ε=　´γﾉ⌒ ヽ _`: : :G:＼〈 :／`ｰ-ヽ
　　　　　　　 { `ｰ－- ､,ン: : : : : `/{　（　）　}
　　　　　　　　ゝ＿ ,ノ　 `ー-－､;;>ゝ＿ ,ノ

6 ：７７４ＲＲ：2013/07/31(水) 22:15:11.08 ID:cQ+/appW

次スレ立てたぞおら

【HONDA】CBR250R 99【MC41】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1375276335/

7 ：７７４ＲＲ：2013/07/31(水) 23:19:01.94 ID:Qo+Y5Qia

>>6
おう、見てるよ。ありがとな。

8 ：７７４ＲＲ：2013/07/31(水) 23:25:54.54 ID:Nnr80Gfj

ｄｃｔ版だせよ

9 ：７７４ＲＲ：2013/07/31(水) 23:51:32.84 ID:DdbV2eQX

>>8
＞ｄｃｔ版だせよ

VFRでも買えばよろし

10 ：７７４ＲＲ：2013/07/31(水) 23:54:47.82 ID:wyP7pAlI

全スレ>>995 >>996
結局半クラが悪いのかエンジンに悪いのかどっちよ

11 ：７７４ＲＲ：2013/08/01(木) 00:16:41.18 ID:HcUkN5SS

>>9
お金ないです

12 ：７７４ＲＲ：2013/08/01(木) 00:44:07.12 ID:sYjjS5j9

>>1乙

13 ：７７４ＲＲ：2013/08/01(木) 02:09:52.73 ID:YRRHYZPX

普通に走ってると後輪タイヤが僅かながらも
左右にズリッズリッってなるのは路面のせい？
それともタイヤのせい？

14 ：７７４ＲＲ：2013/08/01(木) 02:37:06.20 ID:FwTuUsF/

気のせい

15 ：７７４ＲＲ：2013/08/01(木) 03:03:16.11 ID:YRRHYZPX

>>14
そうか

16 ：７７４ＲＲ：2013/08/01(木) 05:58:59.32 ID:yRFV6pN8

空気でも抜けてるんじゃないの？

17 ：７７４ＲＲ：2013/08/01(木) 07:39:57.11 ID:ITn6ASYM

1お疲れ様っす！

>>8
海外で外見はスポーツバイクな小排気量のオートマ出してんの見た事あるけど全世界がマネしないとこ見るとあんまり売れなかったんだろうね。

>>10
半クラでガクガクしないようにすればエンジンには悪くないけどクラッチに悪い。
ガクガクさせたまんまだとエンジンに悪い。
素直に適正なギアに下げましょう。

18 ：７７４ＲＲ：2013/08/01(木) 09:08:03.10 ID:fyfXRWtA

>>17
クラッチには悪くないんじゃないか？
クラッチが多少減るだけで。

19 ：７７４ＲＲ：2013/08/01(木) 11:45:12.00 ID:ypgJfrv7

ローでアクセル開けてセカンドに繋げばいいんだけど
まだ慣らし運転だから上げすぎると駄目だろ
でも上げないとガタガタしてエンジンに悪いというメンドクセー状態

20 ：７７４ＲＲ：2013/08/01(木) 12:26:08.79 ID:ITn6ASYM

>>18
それを普通は悪いというんじゃないか？
>>19
2,000～6,000くらいを目安に多少回し過ぎても気にすんな。むしろ低回転過ぎる方が良くない

21 ：７７４ＲＲ：2013/08/01(木) 14:32:42.97 ID:s5JhWwmv

>>13
うわ！マジかよその不具合メモメモ。

22 ：７７４ＲＲ：2013/08/01(木) 17:34:39.66 ID:P04EFVla

半クラを多用するとクラッチが減る不具合もあるのか・・・

23 ：７７４ＲＲ：2013/08/01(木) 18:51:53.26 ID:SqH5V7jz

クラッチなんて５万キロはもつよ。
ガクガク（ノッキングみたい）させるのが一番エンジンに悪いんだって聞いた

24 ：７７４ＲＲ：2013/08/01(木) 19:20:57.53 ID:xr/n0Tco

クラッチは交換すればいいが
エンジンは積み替えるしかない

答えは明白だな

25 ：７７４ＲＲ：2013/08/01(木) 20:09:23.70 ID:ITn6ASYM

素直にギア下げりゃいいだろうに。1速以外で半クラなんてよほど走りにこだわるやつ以外不要だぞ。

26 ：７７４ＲＲ：2013/08/01(木) 20:46:46.01 ID:2zxjBV5g

一速発進なんて余程渋滞してる位しか使わんな。

27 ：７７４ＲＲ：2013/08/01(木) 21:15:18.35 ID:fyfXRWtA

>>23
ガクガクというのは、混合気の爆発がピストンを押す時に、爆発力が
上から押しているのに、ピストンが適当な降下速度にならなくて反発
してる状態。
自転車に例えると、高いギヤでペダルを思いっきり上から叩きつける
ように漕ぐとペダルが反発するような状態。

これが起こると、上からの爆発力とクランクやコンロッドからの反力で
ピストンが挟み撃ちにされて、クランクとコンロッド、その周辺の
ベアリング類に負担がかかったり、ピストンが左右に触れながらシリンダー内を
動くので、シリンダー壁を傷つけたりする。
ピストンリングの寿命も縮むから、ガクガク運転を続けてるとこの傷や
編磨耗部分から混合気が漏れて、燃費悪化が起こったり、オイルの劣化が
早まったりする。

なので、ガクガク運転は極力させないように気をつけないとダメ。

ガクガク運転でエンジンを痛めるくらいなら、交換だけで済むクラッチで
半クラ多用した方がマシ。

28 ：７７４ＲＲ：2013/08/01(木) 21:30:12.32 ID:2zxjBV5g

まあ楽しく乗れればええんやで

29 ：７７４ＲＲ：2013/08/01(木) 21:31:25.90 ID:LhP9Z+WJ

なるほど
じゃあ半クラッチしよう

ところでエコドライブ意識して結構クラッチ切りながら惰性で
走ること多いんだけどこれは大丈夫なんだよね?

30 ：７７４ＲＲ：2013/08/01(木) 21:44:12.32 ID:wxKO6d5E

回転数一定にする
ブレーキは、エンジンブレーキ多用の方がいいんじゃない？
クラッチ切って走る利点がわからない^^;

31 ：７７４ＲＲ：2013/08/01(木) 21:47:51.93 ID:2zxjBV5g

クラッチ完全に切って走行するのは基本NGだよ。
エンジンブレーキが強いから惰性でなかなか進んでくれないから車と同じ感覚だとつい切りたくなるけどねw

32 ：７７４ＲＲ：2013/08/01(木) 22:22:18.58 ID:LhP9Z+WJ

それマジ?
例えば前方100mくらいで赤信号になったとする
それでクラッチ切って惰性で進みながら徐々にスピード落として
前方に停まってる車の後ろに近づいたら緩やかにブレーキ

なんか燃費に良さそうだからずっとやってたんだけど
具体的に何がNGなん?

33 ：７７４ＲＲ：2013/08/01(木) 22:44:00.93 ID:JOKt3Mv2

まあ不安定になるんだよ、
あんまきにしなくていいよ

34 ：７７４ＲＲ：2013/08/01(木) 22:44:14.71 ID:2zxjBV5g

クラッチ切ってると不安定（フラフラする）
結構速度がて出る状態で突然クラッチ切るとエンジン的にも良くないよ

基本はしっかりとエンジンブレーキ（シフトダウン）しながら進む

これ言われた時、不安定じゃないけど。。。とか思ってたけどそれに慣れて山道のカーブとかクラッチ切りながら進むとマジですっ転ぶよw

35 ：７７４ＲＲ：2013/08/01(木) 23:24:19.71 ID:ITn6ASYM

前方に赤信号が見えたらニュートラルにぶち込んじゃう事はあるな。

36 ：７７４ＲＲ：2013/08/01(木) 23:32:28.19 ID:LhP9Z+WJ

>>34
昨日ちょうど山行って来たんだけど
霧と小雨だったし教習の「カーブは手前で減速してから云々」ってのを
遵守してたからセーフだったけど一歩間違えば俺はヤバかったわけか

ちなみに不安定っていうのは体勢的な物のかそれとも別の何か?
あとエンジンに悪いってのは何が悪いのかを具体的にお願いしたいです

37 ：７７４ＲＲ：2013/08/02(金) 00:07:52.05 ID:ITn6ASYM

>>27見てわかんない？

38 ：７７４ＲＲ：2013/08/02(金) 00:27:25.57 ID:KA8b6Dpp

>>36
こうなりかねない
ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm19669752

39 ：７７４ＲＲ：2013/08/02(金) 01:14:20.79 ID:nrAnK35s

つーかクラッチってオンオフじゃないだろwwwww

40 ：７７４ＲＲ：2013/08/02(金) 01:20:26.34 ID:paRfQ7zP

>>38
これは・・・たまげたなぁ

41 ：７７４ＲＲ：2013/08/02(金) 04:39:24.39 ID:9yhTlFpS

この時期に慣らし中で燃費37って普通か？

42 ：７７４ＲＲ：2013/08/02(金) 07:33:22.88 ID:pizp2tqR

>>32
エンブレかけながら減速する時には燃料カット。
クラッチ切りながら惰性で走ってる場合はアイドリング維持のための燃料供給。

43 ：７７４ＲＲ：2013/08/02(金) 13:19:59.07 ID:Tv45+PEc

>>41

ふつう　そんなもんでしょ

44 ：７７４ＲＲ：2013/08/02(金) 18:56:06.59 ID:Gw00Vg3D

>>41
俺も35～39くらいだね

45 ：７７４ＲＲ：2013/08/02(金) 19:02:42.24 ID:En5n9Fsz

キビキビ走ったら30いかない。
おめーらどんだけ燃費走行してんだよｗ

ちなみに新型Ninja250だと
キビキビ走っても40以上でﾜﾛﾀｗｗ
どんだけ燃費いいんだよ。
これがタイ産地と国産の違いか。

46 ：７７４ＲＲ：2013/08/02(金) 19:10:13.21 ID:5ATIOWoR

釣り針が大きすぎます！
しかし、ここの住民は引っかかりそうです！

47 ：７７４ＲＲ：2013/08/02(金) 19:11:50.14 ID:pizp2tqR

>>45
http://minkara.carview.co.jp/car/kawasakiindustry/ninja250/nenpi/
40越してる人なんて、誰も居ない。

48 ：７７４ＲＲ：2013/08/02(金) 19:12:19.54 ID:acTO9vmD

釣れないだろ
釣られかけてる俺ガイルガ

49 ：７７４ＲＲ：2013/08/02(金) 19:45:53.43 ID:Li849Yq+

>>45
満タンから走って、少なく給油するとそうなりますw

50 ：７７４ＲＲ：2013/08/02(金) 20:45:16.69 ID:DItIzrWE

>>41
すごくね？下道だけ？

51 ：７７４ＲＲ：2013/08/02(金) 20:46:57.52 ID:zzZa3ax9

慣らし中は、４２，３いってたな。４０切った時燃費悪いな思ったわ

52 ：７７４ＲＲ：2013/08/02(金) 21:28:15.23 ID:/rEqiT3U

>>45
おいおい、未来人か？

53 ：７７４ＲＲ：2013/08/03(土) 02:39:51.89 ID:MYfzlFjc

慣らし運転中なんだがな、

ついさっき外装慣らしが終わりました

54 ：７７４ＲＲ：2013/08/03(土) 02:49:43.13 ID:MYfzlFjc

右足を路肩の段差に引っ掛けて足挟んだせいで直ぐに体勢を
立て直せなくてな

結局ミラーとマフラーに当たった所でやっと持ち直せたという

55 ：７７４ＲＲ：2013/08/03(土) 02:53:07.14 ID:MYfzlFjc

ちなみに新型Ninja250だと
キビキビ走って28だろ

膝が熱いなぁー

56 ：７７４ＲＲ：2013/08/03(土) 11:47:11.72 ID:/i4dcxEa

燃費は6000rpm上を多用するかどうかで、大きく変わってくる。

57 ：７７４ＲＲ：2013/08/03(土) 12:43:58.64 ID:JAq6k4gf

昨日の慣らし運転中に初めてエンスト経験したわ
すぐセル押してかかったけど右車線で青信号、後ろに車止まってたから超あせったｗ

58 ：７７４ＲＲ：2013/08/03(土) 13:41:34.04 ID:6zgav5Em

>>57
追突されそうで怖いよな

59 ：７７４ＲＲ：2013/08/03(土) 14:25:05.23 ID:uUgVbGZ4

>>56
このバイク、6000rpmより上を多用してると
一気に30km/lを下回るな。
燃費報告してるような人はそういう走りをせず
エコランする傾向にあるから実際の燃費はかなり悪い。

60 ：７７４ＲＲ：2013/08/03(土) 14:46:50.45 ID:/i4dcxEa

>>59

うーん、オレは普段はシフトアップは6000rpm付近で切り替えるから、いつも燃費はいいかな。

高速でも6速 6000rpmでちょうど100km/hくらいだし　普通に乗るにはこれで十分

それでもそんなに遅いと思わないな。加速は車よりずっと速いし
たまにならんだ他のバイクがえらい引っ張って加速してくから、そのときはおいてかれるけど

61 ：７７４ＲＲ：2013/08/03(土) 15:12:56.37 ID:JAq6k4gf

だよな
6000回転以上で走る機会なんか滅多にない

62 ：７７４ＲＲ：2013/08/03(土) 16:15:26.57 ID:urtGyxcB

6500超えると振動がキツイしな

63 ：７７４ＲＲ：2013/08/03(土) 17:19:04.63 ID:cvZU5eUn

どうしてもカーブでバイク倒せない…
ビビってるのもあるけどコケると修理がー怪我がーでなかなかできない。

64 ：７７４ＲＲ：2013/08/03(土) 17:54:08.54 ID:QllGSDAH

>>63
HMS行ってこい

65 ：７７４ＲＲ：2013/08/03(土) 18:09:53.93 ID:uFfzhxTk

無理しなくて良いんじゃない？
のんびり安全運転もスマートだよ

66 ：７７４ＲＲ：2013/08/03(土) 19:45:03.19 ID:zhzbl3pu

>>59
ユーロ6.1が来年クルマで導入開始なんだが。

ディフィートストラテジーと言って、今までは届出の値以外の回転数や負荷領域では悪い排ガス垂れ流しだった。
それが今後は禁止される。

燃費と排ガスは反比例していて
昔シビックが燃費の良いエコV-TECみたいなのを出したら、カリフォルニアて販売停止喰らったほど。

欧州で5年前に流行ったコモンレールのクリーンディーゼル(今、日本でマツダとかがやっと出したヤツ)も
BMWとかは既に止めていて今の車種では中途加速域の馬力が落ちている。

排ガスの値を良くする為にレスポンスを一呼吸送らせている状況だ。
運転者は当然回転数を増す為にスロットル開度を開ける事になり、燃費もわるくなる。

バイクは常にユーロ規制はクルマよりタイムラグを置いて適用だから、早くて3年後
遅くて5年後辺りのCBRやNinjaも排ガス対策してくる可能性もある。

ピックアップが悪くなるのと、燃費が悪くなる可能性が、数年後に起こる可能性は十分にあるな。

今買っている奴が得するか損するかは、実際の技術の進歩を見てみないと判らんけど、まあ欲しい物はそのときに買っとくべきだろうな。

67 ：７７４ＲＲ：2013/08/03(土) 19:47:26.31 ID:QOxkUj01

>>63
別に無理に倒さなくても曲がるだろ？今時のバイクは。

68 ：７７４ＲＲ：2013/08/03(土) 19:54:12.58 ID:NuoNfvxV

バイクは 2016/1/1 から Euro4 適用。

69 ：７７４ＲＲ：2013/08/03(土) 21:16:54.35 ID:W7EmfXBi

また規制が通らないから消えてくバイクが結構あるんかねぇ｡｡｡

70 ：７７４ＲＲ：2013/08/03(土) 21:18:36.94 ID:jejwz+B/

TPPでアメリカレベルの規制に・・・なるわけないか

71 ：７７４ＲＲ：2013/08/03(土) 21:54:26.38 ID:BFE0c1mx

>>64
63じゃないけど関西圏は全然ないんだがいいとこあるか？

72 ：７７４ＲＲ：2013/08/03(土) 22:53:12.75 ID:QllGSDAH

>>71
鈴鹿

73 ：７７４ＲＲ：2013/08/03(土) 23:05:50.70 ID:cB1NEiZg

なんか、なんちゃって250SSが出だしてから、アマリング気にするヤツが増えたな
非常にツマラン
’88CBR250Rの時も初心者が入門機として使ってた人が多数だったんだから、
そんなに走りにこだわる必要ないのにね～

74 ：７７４ＲＲ：2013/08/03(土) 23:08:08.55 ID:0gqjR0cI

バイクファンが居ないと、このスレつまんない

75 ：７７４ＲＲ：2013/08/04(日) 01:25:32.29 ID:wCjGzzIp

>>73
ハンドルで曲がるのはもっと怖い

76 ：７７４ＲＲ：2013/08/04(日) 03:31:15.05 ID:BlgM7mCX

>>75
ハンドルが曲がってるのはもっと怖い

77 ：７７４ＲＲ：2013/08/04(日) 03:53:19.89 ID:wCjGzzIp

>>76
そんなあなたに逆向きに付けたVハンドル

78 ：７７４ＲＲ：2013/08/04(日) 05:04:46.12 ID:wCjGzzIp

これの純正グリップエンドって売って無いのかね？

純正の形のやつね

79 ：７７４ＲＲ：2013/08/04(日) 07:48:37.32 ID:wCjGzzIp

工場勤務で今日も出勤だ

80 ：７７４ＲＲ：2013/08/04(日) 08:14:44.73 ID:HTi1KPcC

お勤め頑張って

81 ：７７４ＲＲ：2013/08/04(日) 08:20:48.57 ID:9dwfOow7

マルチ化しろ。

82 ：７７４ＲＲ：2013/08/04(日) 08:30:58.42 ID:wCjGzzIp

>>80
ありがとう、行ってくるよ^^

83 ：７７４ＲＲ：2013/08/04(日) 09:10:49.48 ID:dzV78Mg3

しかし、台数が激減したバイクの排ガス規制をそんなに激しくやる必要があんのかね？

84 ：７７４ＲＲ：2013/08/04(日) 09:29:06.40 ID:0aqqCzoD

>>83
緩くすると台数増える。
規制もそのままにすると技術クリアされて台数増える。

台数増えると排ガス総量増える。
排ガス総量増えると、クルマ並のタイミングで規制実施行われる理由になる。

メーカーの開発・コスト負担が増えて価格が上がる。

負の連鎖だな。

85 ：７７４ＲＲ：2013/08/04(日) 12:00:29.94 ID:bS2vkpKc

高速で新型Ninja250いてから抜いたら
抜き返されたｗ
追いかけたがどんどん離された・・・

もうやだこのタイ産単気筒。

86 ：７７４ＲＲ：2013/08/04(日) 12:03:11.38 ID:gKkaU9A0

ninja250より安い分性能が劣るのは当たり前のこと

87 ：７７４ＲＲ：2013/08/04(日) 13:25:50.35 ID:3S9ealUq

速度違反暴露？まさか100km/h出ないほどのデブなの？

88 ：７７４ＲＲ：2013/08/04(日) 13:40:31.79 ID:f5hVqyOf

高速サーキットだろ

89 ：７７４ＲＲ：2013/08/04(日) 15:23:01.98 ID:Y529Uajp

今日、サンダル履きのMC41乗りを見かけたよ。
よく軽装のMC41乗りを見かけるんだけど、あれは良くないな。

90 ：７７４ＲＲ：2013/08/04(日) 15:41:52.46 ID:bS2vkpKc

単気筒なんたからTシャツにサンダルでもOK。

91 ：７７４ＲＲ：2013/08/04(日) 15:47:15.11 ID:gKkaU9A0

youtubeにサンダル履いて乗ってる外人の動画あるけど
シフトチェンジできるの？痛くね？

92 ：７７４ＲＲ：2013/08/04(日) 15:47:25.91 ID:3E7QL1lS

ちょっとそこまではよく半そで短パンでいくけど、サンダルは走り難いからはかんな

93 ：７７４ＲＲ：2013/08/04(日) 15:55:36.89 ID:gKkaU9A0

でもバイク乗りってバイク乗るときの服装にもこだわるもんじゃねえの？
例えばハーレーが好きなやつがダブルのスーツ着てハーレーには乗らんでしょ

94 ：７７４ＲＲ：2013/08/04(日) 15:56:29.70 ID:0aqqCzoD

>>90
素っ裸に靴下とネクタイは？

95 ：７７４ＲＲ：2013/08/04(日) 16:11:05.12 ID:BlgM7mCX

>>93
そんなの決まって無いだろ。「～すべき」なんて姑みたいな言い方だ。余計な
お世話だ。安全の為にプロテクター推奨なら賛同するけど。

96 ：７７４ＲＲ：2013/08/04(日) 16:31:14.22 ID:3E7QL1lS

着る服なんて自分で決めれよ

97 ：７７４ＲＲ：2013/08/04(日) 18:36:02.01 ID:8mRg456Y

ろくでもない装備で事故ると死ぬ確率が増える。
そんな人が多いと保険料が値上げされる。
ヘルメット義務化の根拠はこれ。
軽装でなんかあった時迷惑がかかるのは自分だけじゃないって事。
完璧に向こうが悪くても自分が死んだらもともこうもないし相手の事故刑罰もアップするしね。

98 ：７７４ＲＲ：2013/08/04(日) 22:46:26.09 ID:gKkaU9A0

>>95
「すべき～」なんて言ってないが

99 ：７７４ＲＲ：2013/08/04(日) 23:38:17.40 ID:+UwEouBc

>>94
スズキならおｋ

100 ：７７４ＲＲ：2013/08/05(月) 00:35:24.17 ID:NoULKFPl

相変わらずキチガイ湧いてるなここは
前よりは減ったが

101 ：７７４ＲＲ：2013/08/05(月) 02:50:53.25 ID:9E+SEv+Y

単気筒だからキチガイが多いのも仕方ない。

102 ：７７４ＲＲ：2013/08/05(月) 06:44:25.39 ID:AC9qFYFm

他社種と部品共通とかある？

103 ：７７４ＲＲ：2013/08/05(月) 14:32:53.33 ID:XABWLW7b

海パンはいて、そのまま海いってくるかな

104 ：７７４ＲＲ：2013/08/05(月) 14:40:27.15 ID:PjAVOcyC

少し走ったらゴムの焼けるような臭いがするんだがなんじゃこれ？

105 ：７７４ＲＲ：2013/08/05(月) 15:03:57.69 ID:IkU9DEli

オイルが焼けてるかバイクカバーのエキパイにへばり付いてるのが焼けてる

106 ：７７４ＲＲ：2013/08/05(月) 19:50:44.80 ID:5fA6tos6

>>81

2台買おう

107 ：７７４ＲＲ：2013/08/06(火) 00:00:22.23 ID:At3qe6tZ

アクセス規制ばっか

108 ：７７４ＲＲ：2013/08/06(火) 00:02:04.30 ID:F6xzQx6O

あ、書けた
再来週に初のキャンツーを企画中！
一泊で1000km弱。

109 ：７７４ＲＲ：2013/08/06(火) 01:16:56.67 ID:V5ARYZnm

振動酷いとか云うけど別に気にならないな、俺は

110 ：７７４ＲＲ：2013/08/06(火) 01:42:16.62 ID:KxQbMNQR

レプソルに傷付いた(涙)
カウル交換したいけどステッカーを
出して貰えるのかな？

111 ：７７４ＲＲ：2013/08/06(火) 02:47:06.40 ID:V5ARYZnm

>>110
購入取り寄せは無理
修理で出さないとやってくれない

112 ：７７４ＲＲ：2013/08/06(火) 09:22:00.66 ID:XVn3vWGR

ほんとか

113 ：７７４ＲＲ：2013/08/06(火) 10:26:36.53 ID:vTP8LARG

限定カラーだからな
修理に出す＝レプソルカラーを買った証拠になる

取り寄せ可能だとレプソルカラー買ってないのにステッカーだけ取り寄せて
誰でも張り替えることが可能になってしまう

114 ：７７４ＲＲ：2013/08/06(火) 10:52:22.76 ID:opLyqQDm

結論として、>>110はバイク屋に持っていこう！

115 ：７７４ＲＲ：2013/08/06(火) 10:53:01.60 ID:JS+M8h5D

そこまで制限されているとしても
実際所有しているならバイク屋次第だと思うが。

116 ：７７４ＲＲ：2013/08/06(火) 10:58:47.90 ID:vTP8LARG

買った店なら大丈夫じゃね
違う店だと駄目かもわからん

117 ：７７４ＲＲ：2013/08/06(火) 18:55:26.03 ID:V5ARYZnm

買った店でも結局はそこから引き取ってもらってるから一緒だよ

まあ普通はディーラーに頼むと思うが

118 ：７７４ＲＲ：2013/08/06(火) 18:57:25.99 ID:V5ARYZnm

所で2013年式のコイツに現在出回ってる
MC41マフラーカバーカーボンプリントタイプって取り付けられる？

マフラー自体は一緒なんだっけ？

119 ：７７４ＲＲ：2013/08/06(火) 19:32:19.07 ID:Iwhy3K/s

一緒だから付くよ

120 ：７７４ＲＲ：2013/08/06(火) 19:47:07.76 ID:V5ARYZnm

>>119
ありがと!ﾉｼ

ポチるぜ

121 ：７７４ＲＲ：2013/08/07(水) 20:13:25.80 ID:6UQ5OQe9

ホイールの色塗り替えたいんだけどそういう時ってどうすればいいんだろ。
色々外さなきゃいけなさそうだしDIYじゃ無理っぽいよね
やっぱ買った店に頼むしかないか?

122 ：７７４ＲＲ：2013/08/07(水) 20:45:01.87 ID:TfBJdadY

>>121
ググってバイクの塗装屋さんが近くにあれば電話してみるって手もあるよね

123 ：７７４ＲＲ：2013/08/07(水) 21:17:48.22 ID:Z/3c/zyg

過疎やばくね？

124 ：７７４ＲＲ：2013/08/07(水) 21:25:38.17 ID:gBQpW550

来年購入予定なんだけど、乗り心地どう？のんびりまったり走りたいけどやっぱそんなポジションじゃない？

ns1とゼファーの経験しかないがns1の方が自分にはあってた気がする。

125 ：７７４ＲＲ：2013/08/07(水) 21:36:37.77 ID:TfBJdadY

ゼファーの経験があんなら試乗なりレンタルなりしてくりゃいいじゃん？
９割の人がいいと思っても自分が良くないと思えばそれまでだよ？

126 ：７７４ＲＲ：2013/08/07(水) 23:37:56.50 ID:O2hzLZfO

みんなの意見聞かせてくれ

ノーマルタイヤがお亡くなりになりそうなんで
初のタイヤ交換したいんだが
TT900GP

α-13

BT39

BT-003 STREET

でなやんでる

性能がよくて
長寿っていうと
どれかな
値段も安くはしたいけど
全部40000いかないやろし
そこはなしとしてききたいです

一応タイヤは端まで使って山とかであそんでます。

127 ：７７４ＲＲ：2013/08/07(水) 23:43:35.23 ID:3PbnmB/q

まずノーマルを何㎞使ってどこが死にそうなの？
フロントサイドとかリアセンターとか

128 ：７７４ＲＲ：2013/08/07(水) 23:48:24.18 ID:O2hzLZfO

>>127
今16000こえたくらいで
フロントは両サイド溝ほぼなし
リアは真ん中が溝なし
横はまだ少しだけあるってかんじです

129 ：７７４ＲＲ：2013/08/08(木) 07:05:45.73 ID:KjgOCcAb

とりあえずなんも考えず一度α-13にしてみたらいいんじゃね？

130 ：７７４ＲＲ：2013/08/08(木) 07:25:32.16 ID:VbwHrCkK

長寿bt45(笑)
http://auction.mobile.yahoo.co.jp/p/auction/page/view?aID=e137857322&ySiD=Wr4CUrF.VtooKBUDdFdc&guid=ON

131 ：７７４ＲＲ：2013/08/08(木) 07:59:13.61 ID:sBx/2ElW

>>128
一応訊くけどスリップサインって知ってる？
まぁRX01を10000㎞以上使うなら次もRX01で充分な気がするけど
どうしてもハイグリ履きたいならRX01specRぐらいで良いよ

132 ：７７４ＲＲ：2013/08/08(木) 08:59:47.17 ID:4VTRWikd

>>129
α-13ですか
試してみようかとおもいます。

返信ありがとうございます

133 ：７７４ＲＲ：2013/08/08(木) 09:01:45.44 ID:4VTRWikd

>>131
知ってますー

スリップサインはもうかなり前にでてた気がします

貧乏なんでなんとか持たそうとしてたんですが
峠で減速時ケツ振りしたんで
限界かと思いまして.....

134 ：７７４ＲＲ：2013/08/08(木) 10:54:43.76 ID:pYpszU4N

http://www.youtube.com/watch?v=h4Mf0xOOzeI
これって、よく見ると、対向してきたのはCBR？

135 ：７７４ＲＲ：2013/08/08(木) 18:12:24.31 ID:NZtHxd6O

>>134
よくみなくてもCBR

136 ：７７４ＲＲ：2013/08/08(木) 18:51:14.90 ID:qb7JB7HX

>>133
ハイグリップタイヤで交換ケチってたら吹っ飛ぶからね
あと峠でフロント端まで使うのは乗り方おかしいと思うよ

ライフは5000も持たないと思う

137 ：７７４ＲＲ：2013/08/08(木) 19:00:05.82 ID:xLxbCVa1

貧乏ならツーリングバイアス1択だと思う

138 ：７７４ＲＲ：2013/08/08(木) 20:24:09.59 ID:gnaOIJ3e

CBR400Rに試乗した。

このタイ単がカスに思えてきたorz

139 ：７７４ＲＲ：2013/08/08(木) 20:34:26.74 ID:KjgOCcAb

>>138
んじゃ400買えば？
250なんてステップアップの途中だからっつうて1～2年で乗り換えちゃう人結構いるでしょ。
もちろん250で満足なら乗り続ければいいし。
乗り換えられない貧乏人なら空しいだけだから文句言うな。

140 ：７７４ＲＲ：2013/08/08(木) 20:46:45.67 ID:eLm7LoDY

>>138
荒らしはタイ単を買ってから言えよ

141 ：７７４ＲＲ：2013/08/08(木) 20:49:32.79 ID:Wvt7S/w1

サーキット対決でタイ単に負けるﾖﾝﾋｬｸw

142 ：７７４ＲＲ：2013/08/08(木) 20:51:07.56 ID:FSsEn4Np

どうせならCB400SF買いなよ

143 ：７７４ＲＲ：2013/08/08(木) 21:20:38.22 ID:KjgOCcAb

正直な話CBR250Rは運転の勉強になるいいバイクだと思うんだがみんなどう思う？

144 ：７７４ＲＲ：2013/08/08(木) 21:54:15.11 ID:CfD3wYHp

何乗ったって勉強になると思うが

145 ：７７４ＲＲ：2013/08/08(木) 22:02:41.52 ID:12amEnj3

コケても大して損害はないので、思い切り走れるのがこのバイクのいいところですね
知ってるMC41乗りの人は、バイクのあちこちがボロボロでツギハギ状態
タイヤの端っこがドロドロに溶けていて峠ではキチガイみたいな速度で曲がっていくよ

146 ：７７４ＲＲ：2013/08/08(木) 22:07:21.47 ID:SmgcPxvU

いつか死ぬ

147 ：７７４ＲＲ：2013/08/08(木) 22:39:19.40 ID:NZtHxd6O

>>143
何に乗っても練習にはなるけど新車で買えてこけても気にしない。
というくらい走りまくって乗りつぶすバイクとしてはいいと思う。

148 ：コミネマンM ◆MSiZerpXkg ：2013/08/08(木) 23:01:08.16 ID:lsI+NiZj

>>143
俺みたいな糞初心野郎でもなかなか事故る希ガスない、いいバイクだと思お(^^)v

149 ：７７４ＲＲ：2013/08/08(木) 23:07:19.86 ID:QbxFQC0u

>122
なるほどそういう手があったか
ちょっと探してみるthx

150 ：７７４ＲＲ：2013/08/08(木) 23:07:52.49 ID:zYovJdkH

また無理筋設定の脳内知人か
バイクファン氏にたしなめられるぞ

151 ：143：2013/08/09(金) 07:03:06.73 ID:xAQJWTt9

>>148
そーゆー意味で俺も勉強になるいいバイクだと思ってんだけどそんなにみんなこけ易いバイクだと思ってんの？

152 ：７７４ＲＲ：2013/08/09(金) 07:53:36.18 ID:KkvcJz+x

重心が高いし糞コンバインドABSのせいで
コーナリング中に転倒する人続出してるな。

153 ：７７４ＲＲ：2013/08/09(金) 08:05:20.42 ID:yyaZKXGD

過疎ったみたいだね。
3年か。そりゃそうだ。

154 ：７７４ＲＲ：2013/08/09(金) 08:08:20.24 ID:7F3v+6AV

>>151
こかしても気にならないバイクっていってるんだよ。
1こけ10万円から～ってバイクに乗ってると、思いっきり攻めたいけどこけるとなぁって思うと、
カウルがズタズタになるくらいじゃ気にならない安いバイクってのは欲しいと思うって話は仲間内や店でどういう客が買ってるのかって話で聞く。
実際それで買った人と走ったりしてるよ。今はレースベース買えば良くなかったかな？とおもったりするが。

155 ：コミネマンM ◆MSiZerpXkg ：2013/08/09(金) 10:03:49.36 ID:zkbjVaGm

>>152
重心は高いにゃ。。
空気圧とけつと珍子落としてちょうど良いくらい

156 ：７７４ＲＲ：2013/08/09(金) 11:13:19.95 ID:pirf5NXv

とりあえずこのバイクが世界最高だと思ってる人はおそらくいないわけで
だからこのバイクを貶したところで「あっそ」って感じだろう
値段も安いし街乗りレベルなら何の問題もないし
ただこのバイクを買ったことについてゴチャゴチャ言うやつがウザイ

騙されて買ったのなら馬鹿にされても仕方がないけど
値段、スペックを納得した上で買ってるわけだから
タイ産で～排気音が～とか言われても「うん知ってる」としか言えないわ

157 ：７７４ＲＲ：2013/08/09(金) 11:27:30.48 ID:DEm2c9Ic

暑くてクラーから離れたくないのです。来月までお休みだ

158 ：７７４ＲＲ：2013/08/09(金) 12:08:40.28 ID:hnoVshv0

CBR関係ないけど、インジェクション車ってキャブ車に比べて、ある程度放置プレイしても大丈夫なのかな？
今日2週間ぶりにエンジンかけたんだけど、すんなりかかったので

159 ：７７４ＲＲ：2013/08/09(金) 13:04:36.86 ID:h2BM4mXm

2014年モデルってでんのかな？

160 ：７７４ＲＲ：2013/08/09(金) 13:22:58.97 ID:mj8XvonS

出るでしょ
一応売れ筋なんだから

161 ：７７４ＲＲ：2013/08/09(金) 14:03:10.05 ID:yyaZKXGD

>>156
> タイ産で～排気音が～とか言われても「うん知ってる」としか言えないわ

確かに。
昔、CBX250RSに乗ってた奴もツーリングではいつも同じセリフだった。

162 ：７７４ＲＲ：2013/08/09(金) 14:28:06.05 ID:4Tb9eHEK

でもタイ産でクオリティ低い部分あるし
単気筒だから伸びが無いんだよね。
乗ってて嫌になってくる。

あーCBR400R買いたいー！
でもまだこいつのローンがあと2年・・・

163 ：７７４ＲＲ：2013/08/09(金) 15:18:00.47 ID:BpZSdn2k

タイ産単気筒なのは公式で発表されてるのに買ってから文句とか馬鹿としか……

164 ：７７４ＲＲ：2013/08/09(金) 15:24:03.69 ID:mj8XvonS

そんなにタイ製バイクが嫌なら昔の国産バイクでも買って数十万円かけてレストアすればいい
普通にMC41新車を買うよりも高くつくけど、安心を買うと思えば安いでしょう
「CBR250RRが80万円？新車よりも高いけど、信頼性高そうだから買います！」くらいでないとね

165 ：７７４ＲＲ：2013/08/09(金) 15:27:23.38 ID:pirf5NXv

CBR400RかCBR250Rか悩んでCBR250R買う意味がわからないな
どちらも普通二輪で乗ることは可能なんだし
ローン組むなら最初から400のほうが250から400に買い換えるより安く済むでしょ

166 ：７７４ＲＲ：2013/08/09(金) 15:30:18.03 ID:mj8XvonS

400は車検があるんでしょ
まあ車検があるなら600や1000にするけどね。免許あるから（笑）

167 ：７７４ＲＲ：2013/08/09(金) 15:33:12.81 ID:k6NQpLj2

>>162は、いつもの荒らしだから。

168 ：７７４ＲＲ：2013/08/09(金) 15:37:58.14 ID:pirf5NXv

俺は大型取るまでの繋ぎで乗ってる
同じ金額で車検のない250のオンボロ中古買うより
250の新車のほうが良かったしね
免許取ったら600か1000買う予定です

169 ：７７４ＲＲ：2013/08/09(金) 15:44:54.13 ID:DEm2c9Ic

誰も聞いてないぞお前の自己紹介なんてｗ

170 ：７７４ＲＲ：2013/08/09(金) 19:10:47.77 ID:CBBWjAvx

信号待ちしてる時にギアを例えば4速→1速に下げようとして
カチャカチャなるだけで下がらないんだけど、アレは何が原因なの？

171 ：７７４ＲＲ：2013/08/09(金) 19:13:34.40 ID:5zHDVVxK

運が悪かった

172 ：７７４ＲＲ：2013/08/09(金) 19:23:17.47 ID:h2BM4mXm

2014年モデル出るとしたら11月くらいかな？
もっとかかるようなら現行車を買うか

173 ：７７４ＲＲ：2013/08/09(金) 19:28:26.78 ID:KqSnPadk

>>170
トランスミッションの構造上の問題。
ドグ歯がたまたま噛み合わない位置にあるだけなので、クラッチを軽く
当てて歯の位置を変えてやると直る。

174 ：７７４ＲＲ：2013/08/09(金) 19:50:15.74 ID:/oFaB78F

ninjaがすごく売れてるなら
ホンダもなんか手を加えてきたりすんのかな？

175 ：７７４ＲＲ：2013/08/09(金) 20:27:39.23 ID:yyaZKXGD

>>170
クォーターかハーフでクラッチ軽く繋ぎながらバイクを足で前後に軽くずらす。

176 ：７７４ＲＲ：2013/08/09(金) 20:49:40.12 ID:k6NQpLj2

>>174
ninjaの方が売れてるの？

177 ：７７４ＲＲ：2013/08/09(金) 20:58:24.90 ID:/oFaB78F

ん？
いや最近ネットのニュースとかでninjaが人気だーってのよく見たから
てっきりいま250で一番人気なのかなーと

178 ：７７４ＲＲ：2013/08/09(金) 21:20:20.96 ID:mzxVLGT6

やっぱ夏場は2,3時間運転したら、少しエンジン休ませないとダメなんですかね。

179 ：７７４ＲＲ：2013/08/09(金) 21:57:47.92 ID:xAQJWTt9

>>178
なんで？

180 ：７７４ＲＲ：2013/08/10(土) 00:54:45.81 ID:pN60u8Nx

このバイクはオーバーヒートにはそうそうならんでしょ。
ファンが回ったことすら1回しかないわ。

181 ：７７４ＲＲ：2013/08/10(土) 00:58:11.05 ID:oa9YvhtS

このバイクで重心高いせいで転ぶとかコンバインドABSのせいで転ぶとか・・・
下手糞とかいうレベルじゃないだろ・・・

182 ：７７４ＲＲ：2013/08/10(土) 01:52:55.06 ID:v/JwkNTR

みんなそんなにころころこけてんの？

183 ：７７４ＲＲ：2013/08/10(土) 02:06:57.49 ID:jtbzBP0w

走行約６０００km
幸いまだこけてなく車体に傷一つない

184 ：７７４ＲＲ：2013/08/10(土) 06:23:13.63 ID:lAxJPnZY

>>165
このタイ産単気筒を買った後で
新型Ninja250やCBR400Rが発表されたんだよ。
わかってたらこんな単気筒買わなかったよ。
くやしい！くやしい！くやしい！

>>177
新型Ninja250が出てから断トツで売れてるらしい。
このタイ産単気筒は在庫だぶつきまくりんぐ。
投げ売り状態ｗｗｗ

185 ：７７４ＲＲ：2013/08/10(土) 06:37:16.11 ID:wXDXBOpp

>>184
ぷっw

186 ：７７４ＲＲ：2013/08/10(土) 08:36:34.02 ID:pcTiyjQs

>>184
哀れな子供だな。よしよししてやろうか？

187 ：７７４ＲＲ：2013/08/10(土) 09:56:53.01 ID:8q25W/4C

重心が高いうえにコンバインドABSのせいでコーナリング中に転倒する不具合があるね

188 ：７７４ＲＲ：2013/08/10(土) 10:00:37.81 ID:v/JwkNTR

>>184
後からいいもんが出てくるのを待ってたらいつまで経ってもなんも買えんよ？
家なんかその最大の買い物。

189 ：７７４ＲＲ：2013/08/10(土) 10:08:42.30 ID:uBziH7SI

CBR400R辺り比べても目くそ鼻くそレベルなんだけどな。
差が出るのは最低でもCB400SFクラスから。

190 ：７７４ＲＲ：2013/08/10(土) 10:32:37.16 ID:QNLc2NgT

>>184
この荒らしはいつも「悔しい悔しい」ネタで成り済ましてるよね。
皆さんスルーでお願いします。

191 ：コミネマンM ◆MSiZerpXkg ：2013/08/10(土) 10:56:00.76 ID:j7L8vVm3

>>187
重心高いけどabcとかいらねーしどうやったらコケんだよwwwwwwwww

ﾌﾟｷﾞｬああああああああαααααα

192 ：７７４ＲＲ：2013/08/10(土) 10:58:27.31 ID:hnPzevkI

走ってたら急に回転数上がんなくなってエンストした！
暑すぎるから？

193 ：コミネマンM ◆MSiZerpXkg ：2013/08/10(土) 11:01:10.90 ID:j7L8vVm3

俺も昨日走り始め、久々にエンストしたな
赤で止まる瞬間だったけど少し驚いたわ。久々すぎて！

あと初めてギア抜けした。14,000kmで。

194 ：７７４ＲＲ：2013/08/10(土) 11:08:53.97 ID:EX/55vSb

ギア抜けって「ガツン」って一瞬ギアが外れるやつ？

195 ：コミネマンM ◆MSiZerpXkg ：2013/08/10(土) 11:13:30.28 ID:j7L8vVm3

>>194
1速から2速に入れ、ほんの少し走ったらNになってﾌﾞｵｵｵｰｰｰｰﾝ!!! てなった

一緒に走ってた方にきいたら、ギア抜けだよーって言われた

細い林道みたいなとこだったから、ちとビビった

196 ：コミネマンM ◆MSiZerpXkg ：2013/08/10(土) 12:05:13.87 ID:j7L8vVm3

>>184みたいな低レベルな煽りで釣れちゃうﾝだよにゃー(^^)(^^)(^^)(^^)

人気にshit!!

197 ：コミネマンM ◆MSiZerpXkg ：2013/08/10(土) 12:06:33.31 ID:j7L8vVm3

つか汗汁ﾀﾞﾗﾀﾞﾗの珍歩瓶瓶だからしゃぶれください(^^)(^^)(^^)(^^)(^^)(^^)(^^)(^^)
>>184

198 ：７７４ＲＲ：2013/08/10(土) 12:30:32.75 ID:OTZ3BzoG

>>170
一応書いておくと
このバイクに限らずミッション付のバイクはみなこうなる
（だから「構造上の問題」）

199 ：７７４ＲＲ：2013/08/10(土) 12:42:13.84 ID:GU3PrJik

他スレだけど「タンク容量が減った、航続距離が減った、燃費が思ったより悪い」と同じ系統というだけの20年近く昔の排気量も違う旧車と比べて
何度も同じ事をレスする老害のキチガイが居たけど、結構な頻度でどこにでも居るんだな
キチガイ曰く「開発者もココを覗いてるハズだから、ユーザーの不満を伝えるのは良い事だｷﾘｯ」とかアホな事言ってたけど
何度も相手をされずスルーされたりレスが止まるようになってから居なくなったよ、コミュ力が付いてマトモな会話が出来るようになったのかもしれないけど

200 ：７７４ＲＲ：2013/08/10(土) 17:18:05.46 ID:v/JwkNTR

>>195
2速からNになっちゃったのはシフトチェンジペダルの上にあった足が下方に力がかかっててシフトダウンしちまったんじゃないかと予想。

201 ：７７４ＲＲ：2013/08/10(土) 18:51:14.09 ID:a4dh6BDo

地域差あるだろうが皆いくらで買った？

202 ：７７４ＲＲ：2013/08/10(土) 19:02:56.63 ID:oa9YvhtS

ABS付きを自賠責込み４３

203 ：コミネマンM ◆MSiZerpXkg ：2013/08/10(土) 19:12:15.72 ID:j7L8vVm3

>>200
それならいいんだが。。にゃー

…でも舗装林道は3速でいくし。
2速はほぼ使わないから、足が99％シフトペダルの下にあるんだよなあ

>>201
2013年式発表直前に予約した。
車自体は37-38くらい？かにゃ（absナシ。夢店
もちろん乗り出しはもっといきますよ

204 ：７７４ＲＲ：2013/08/10(土) 21:12:26.04 ID:a4dh6BDo

赤男爵で買おうと思ってんだけどABS無しで40で買えないかな？

後何月頃は値引き多いとか有るかな？2014モデル出るとしたら発表後は安くなるとか

205 ：７７４ＲＲ：2013/08/10(土) 21:27:22.66 ID:v/JwkNTR

大概手放す人は年末頃には手放すから中古がだぶつき気味になる。
中古が溢れてると新車も安くなる。
なので飼うなら真冬が安く買える傾向はある。
でもメーカーのお得なキャンペーンは春にやる事が多かったりする。
結論。欲しい時が買い時。

206 ：７７４ＲＲ：2013/08/10(土) 21:28:44.00 ID:hHdobDDJ

CB400に乗り換えました。
やはりCBRに比べて乗り心地がとても良いです。

燃費や維持費の面は非常に良いバイクでしたが、乗り心地がイマイチでしたね…。

207 ：７７４ＲＲ：2013/08/10(土) 21:48:09.55 ID:a4dh6BDo

むあー買い時って難しい。１月に行ってみるかなー。2014モデルがめっちゃ良くなったりしたらと思うと今はまだ雌伏の時！

皆ありがとうね

208 ：７７４ＲＲ：2013/08/10(土) 21:48:10.58 ID:wXDXBOpp

そうですか、私はこのバイクの方が乗りやすいです。

209 ：７７４ＲＲ：2013/08/10(土) 22:08:10.79 ID:lAxJPnZY

>>207
新型Ninja250は国産だしツインで高回転だし
CBR400Rっていう真打ちも登場したし
ヤマハからもスポーティなのが出るみたいだし、
もうこのタイ産の単気筒を選ぶ理由は無いんじゃないかな。
カネ無いなら仕方ないけど。

210 ：７７４ＲＲ：2013/08/10(土) 22:12:53.57 ID:a4dh6BDo

>>209
金無し！それに250ccにそこまでの性能を求める必要を感じない。

いや嘘、俺程度にはたいして差が感じられないであろうと思う

211 ：７７４ＲＲ：2013/08/10(土) 22:13:18.87 ID:H/+IFoEq

乗り心地がイマイチな不具合でたな

212 ：７７４ＲＲ：2013/08/10(土) 22:23:57.99 ID:QNLc2NgT

>>209
ninjaはまだタイ産だよ。
バイク誌の広告見た？

213 ：７７４ＲＲ：2013/08/10(土) 23:38:32.78 ID:6jgq1HAL

>>204
バロンはABS無しでコミコミ44万

214 ：７７４ＲＲ：2013/08/11(日) 00:07:43.30 ID:2PiuGBhX

頑張れば40万でもできるかも

215 ：７７４ＲＲ：2013/08/11(日) 00:10:59.11 ID:I/1rJtp4

オモチャみたいなバイクに文句言う奴なんなの？ローンの奴とかよ
どんだけルンペンなんだよw

216 ：７７４ＲＲ：2013/08/11(日) 00:34:00.30 ID:Tpps8f6f

今まで他のバイク乗ってる時にはアイドリングストップは熱いからやってたけどこのバイクでは振動が駄目でやってる自分です。
走っちゃえば気にならんけど止まって跨がってる時の振動は酔って気持ち悪くなりますわ。

217 ：７７４ＲＲ：2013/08/11(日) 00:40:48.54 ID:tgkl1IT9

ルンペンとかなんか懐かしい?言葉だな

218 ：７７４ＲＲ：2013/08/11(日) 00:42:42.61 ID:tgkl1IT9

>>216
俺も燃料無駄にしたくないからよくやるけど正直バッテリー上がりそうで怖い
てかそんなに振動なくねこのバイク?むしろ静かな気がする

219 ：７７４ＲＲ：2013/08/11(日) 00:46:57.86 ID:j/BRkZbr

ルンペンって、どういう意味ですか？

220 ：７７４ＲＲ：2013/08/11(日) 01:18:03.01 ID:LqgMGk+0

誰かCBRを１０万で売ってくれ

221 ：７７４ＲＲ：2013/08/11(日) 01:21:12.69 ID:Tpps8f6f

ルンペンとは、ぼろの服をまとってうろつく人。浮浪者。乞食。失業者。
【ルンペンの語源】
ルンペンの語源は、布切れやボロ服を意味するドイツ語「Lumpen」である。
日本では浮浪者などの意味で扱う。

222 ：７７４ＲＲ：2013/08/11(日) 01:53:22.80 ID:ErN3k9Ci

「ルンペンプロレタリアート」非生産的な労働者階級の事だ、マルクスはコレをかなり嫌っていた。

223 ：７７４ＲＲ：2013/08/11(日) 05:42:11.25 ID:1o1RMWW7

>>206
なに？単気筒から単気筒に乗り換えたの？

224 ：７７４ＲＲ：2013/08/11(日) 05:59:48.10 ID:nS6SpGKU

マルクスってだれ？マルボロの親戚？

225 ：７７４ＲＲ：2013/08/11(日) 08:21:52.35 ID:VE3INQyt

俺は走ってるときの振動（フロントがガタガタ振動する）が気になるんだけど
他のバイクだとどうなの？

226 ：７７４ＲＲ：2013/08/11(日) 08:27:05.23 ID:tYYD2wNm

オーナーによる不具合報告まとめ

・エンストが大勢のユーザーで多発する不具合。新型でも治らず。
　タイでの雑な組立てによるバルブクリアランスが規定値でないのが原因？
・2万kmもいかないのにエンジンがガサガサいって終了。
　単気筒だからか回すと急激に燃費と耐久性が悪化？
・ハンドルバーエンドがくるくる回る現象。仕様？
・ミラーはユルユル、タンデムバーは車載工具で無理なほど固いネジ。
　やはりタイでの雑な組立てによる不具合？トルクがバラバラ。
・日帰りツーリングで手が内出血＆痺れる症状。
・200kmも走ってるとお尻痛くなる症状。肩が痛くなる症状。
・足付きがかなり悪い。'09年6Rで両足べったりの人でもかかとが付かない。
・旅先で新車なのにキーシリンダー故障でレッカー引き上げ＆シリンダー総替え。
・6速7000rpm巡航にも関わらず燃費28.2km/L。35とか40という数字は誇張と判明。
・押し歩きの停車時に自重で車高が下がりスタンドを立てるときに地面に引っかかる不具合。
・リザーブ機能、メットホルダー、ハザード等がコスト優先で省かれている。
・停止状態からの全開加速でリアが浮く現象。
・新車で買ったばかりなのにオイル漏れ。
・燃料メーターの針が一本だったから給油したら８Lも入らない不具合。
・オーバーステアな挙動に(´・ω・｀)ｶﾞｯｶﾘ。
・八の字、定常円ができない。1速ギクシャクで遅いし2速はガタガタ。
・外装ネジが錆びやすく気になる課題。バリアスを吹く必要あり。
・ホイールは独特のブツブツがありタイヤ交換のたびに純正以外は塗装剥げる。
・Hyodのグローブに買い換えたのにも関わらず、すごく気になるほど振動が酷い。
・サイドスタンドが長すぎて角度なさすぎで駐車しておくのが怖い。
・レスポンス悪くて操作性はいまいち。貧乏人用にしては十分かな。
・荷物多めに積んだら重心変わってツアラー用途やタンデム用途では不向き。
・回転数上がってくるとメーターかスクリーンのあたりがジージー音がなる。
・カウルとの繋ぎ目のボルトを締めても空回りしてる感じがする。

227 ：７７４ＲＲ：2013/08/11(日) 09:09:40.28 ID:V9Fg5AaP

結婚したらこの程度しか乗れない。
あールンペンだよ。32で年収500しかない負け組。

228 ：７７４ＲＲ：2013/08/11(日) 09:12:49.48 ID:/AwRdtgl

>>227
お前は社会を知らな過ぎww

229 ：７７４ＲＲ：2013/08/11(日) 10:18:35.12 ID:2teQ2YUV

32で500か…俺よか少ないな。可哀想に。

230 ：７７４ＲＲ：2013/08/11(日) 10:22:22.46 ID:MsS2p/i0

この程度の振動が気になるようでは、バイクに向かない体質だろう。

231 ：７７４ＲＲ：2013/08/11(日) 11:38:16.30 ID:tgkl1IT9

きっと昔の大排気量のアメ車なんか乗ったら泡吹いて死ぬんじゃねーの

232 ：７７４ＲＲ：2013/08/11(日) 11:52:08.81 ID:YqYkmiv5

>>229
いつもの国税庁の源泉統計で、30代前半で500万取っている奴が、偶然ここに2人来る確率を調べたいんだが。
今、横浜から東海道本線で東京に帰宅中なので誰か調べてくれないか？

ちなみにCBRって発売から何台売れたんだ？
国民の保有率まで掛けたら、地球に大隕石が衝突する確率に近くなるかもしれん。

233 ：７７４ＲＲ：2013/08/11(日) 11:54:53.30 ID:Tpps8f6f

そーいやVTR1000Fの振動は駄目だったな。
このバイクで駄目でも4発はあんま振動ないからそっち乗ればいいと思う。
向き不向きは確かにあるからこのバイクで駄目だからって他のバイクまで嫌いにならんで欲しいな。
俺はハーレーには一生乗れん。

234 ：７７４ＲＲ：2013/08/11(日) 11:59:17.01 ID:tYYD2wNm

>>232
へ？
年収200万の奴がバイク買おうとは思わんだろ。
ハーレーのスレなんか1000以上の奴ごろごろおるわｗ

235 ：７７４ＲＲ：2013/08/11(日) 12:19:48.36 ID:2teQ2YUV

500台は平均ってとこじゃねーの？

236 ：７７４ＲＲ：2013/08/11(日) 12:24:47.21 ID:NrpGhyUB

すり抜けするときミラーがあたる不具合発見

237 ：７７４ＲＲ：2013/08/11(日) 12:45:53.82 ID:VE3INQyt

それは君のテクに不具合があるだけやで

238 ：７７４ＲＲ：2013/08/11(日) 13:43:12.29 ID:FTWyjemw

キジマのメットホルダー、取り付けてから一週間も経たずに飛んでいった…
今はステーだけ状態だよ…

239 ：７７４ＲＲ：2013/08/11(日) 13:48:48.68 ID:64FFKEJp

>>236

たためボケ

240 ：７７４ＲＲ：2013/08/11(日) 13:51:39.57 ID:jhC91Iqw

たたんですり抜けするぐらいならもうすり抜けせんでええだろ

241 ：７７４ＲＲ：2013/08/11(日) 13:56:37.04 ID:64FFKEJp

>>238

ねじロックつけろ　ボケ

242 ：７７４ＲＲ：2013/08/11(日) 16:08:30.20 ID:QncGDX2c

リアキャリアは見つけたが、センタースタンドって社外品でも存在しないんだなぁ・・・どこか発売してくれないかな？

243 ：７７４ＲＲ：2013/08/11(日) 17:01:36.72 ID:YYCTY04S

30代で500って普通じゃない？

244 ：７７４ＲＲ：2013/08/11(日) 17:02:53.64 ID:NrpGhyUB

ミラーをたたむとネジが緩くなる不具合もあるぞ

245 ：７７４ＲＲ：2013/08/11(日) 17:24:32.60 ID:BAGzxp8Y

自虐風自慢は一番性格悪い。

246 ：７７４ＲＲ：2013/08/11(日) 18:14:13.39 ID:ErN3k9Ci

一昨年は500あったけど、去年は…車検のあるバイクなんか乗ってられんよ…

247 ：７７４ＲＲ：2013/08/11(日) 18:29:09.00 ID:L6VdPnUa

車検なんて普段から見るトコ見てりゃ普通に通るんだけど
自賠責+数千円で済むし

248 ：７７４ＲＲ：2013/08/11(日) 19:41:04.80 ID:89Z/AzaI

約一か月放置してたらエンジンかからず押しがけも車からひっぱってもダメ・・・
おそらくバッテリーの寿命だろうと
新バッテリー1万５千円もかかったうえにツーリング不参加でなよなよ～

249 ：７７４ＲＲ：2013/08/11(日) 19:46:22.90 ID:ztiSX0NB

なにかバッ直で引いてるの？
２回冬眠させたけどかからなかったことないな

250 ：７７４ＲＲ：2013/08/11(日) 19:49:13.96 ID:89Z/AzaI

ＥＴＣとシガソケかな？防犯ブザーもあるけどこれはそこまで影響ないと思う
俺も2回冬眠させてたけど、今回はうんともすんともだったんだよなー

251 ：７７４ＲＲ：2013/08/11(日) 19:51:16.23 ID:iuz3T94u

バッ直じゃなくて次からは最低ヒューズから割り込んで取ってこないと

252 ：７７４ＲＲ：2013/08/11(日) 19:54:35.82 ID:89Z/AzaI

あいさー業者にしてもらったから相談してみるよ。ありがとっ

253 ：７７４ＲＲ：2013/08/11(日) 19:55:48.35 ID:iuz3T94u

猛暑のせいでレギュレータがパンクするとか聞いたことあるけど

254 ：７７４ＲＲ：2013/08/11(日) 20:06:34.67 ID:xtmjFMKk

バッテリー高いな。通販で安く買えんのか？

255 ：７７４ＲＲ：2013/08/11(日) 20:12:35.19 ID:89Z/AzaI

メンバーズ入ってたらロードサービス？してくれるからそのまま夢に頼んでもってってもらったった
去り際に金額言われて一瞬思考停止ｗ

256 ：７７４ＲＲ：2013/08/11(日) 20:21:36.81 ID:4haZVJE4

高速とか長時間走ってるとやっぱハンドルの振動が気になる。
グリップとかグリップエンド変えて改善した人いるかな？

257 ：７７４ＲＲ：2013/08/11(日) 21:17:42.75 ID:oineFz+N

興味は有るんだけど、音が気になるんだよね、このバイク。
そこがかなりのネックになってる。

258 ：７７４ＲＲ：2013/08/11(日) 21:29:36.54 ID:VE3INQyt

気持ちはわかるけど排気音は他人にとって迷惑でしかないから

259 ：コミネマンM ◆MSiZerpXkg ：2013/08/11(日) 21:30:45.85 ID:Hy1j53Gd

>>257
今日山中湖でカラ吹かししたら友人にわらわれた
ﾌﾟﾘｯﾌﾟﾘｰﾝ♪♪♪♪♪
「恥ずかしいからﾔﾒﾚwwwww」

それでもやるけどにゃ！！(^^)v
（吉村スリップおん＋内圧バルブ

260 ：コミネマンM ◆MSiZerpXkg ：2013/08/11(日) 21:31:42.75 ID:Hy1j53Gd

>>256
振動とか気合根性で慣れろ

261 ：７７４ＲＲ：2013/08/11(日) 21:42:52.65 ID:lnBZjpcq

>>257
俺個人としては250で音にこだわる音だけ番長よりいいと思うけどね
静かな住宅街を気にせず走って行ける幸せといったら
音ってかなり個人的な感性だからどうしようもない
他人に迷惑をかけずに走ってるバイクってカッコ良くない？

262 ：７７４ＲＲ：2013/08/11(日) 22:07:04.95 ID:oineFz+N

>>261
いや、僕は静かな住宅街に住んでるけど、「カアァァ！」、「コウォウッ！」
と走っていく4stマルチのサウンドをカッコイイな！と聞いているよ
迷惑とは思ったことは無いな。

263 ：７７４ＲＲ：2013/08/11(日) 23:12:19.21 ID:606Q+66v

スルー検定会場はこちらです

264 ：７７４ＲＲ：2013/08/11(日) 23:32:55.27 ID:dFHIq7eP

どうでもいいけど音に関してはちょっと考えて欲しいよな、ハーレーみたいにアホな爆音これ見よがしに出されたら、バイク乗り全体がバカと思われる、
ちなみにマルチみたいに早いバイクが好きなやつは音なんてたいして気にしない、バイクでスピード出したら風でエンジンの音なんてたいして聞こえない、
日本のバイク乗りでエンジンの音がどうのこうの言うのは珍走とハーレー乗ってるやつしか居ない。2chでエンジンの音がどうのこうの言うのはハーレーのステルスマーケティングしか居ない、

265 ：７７４ＲＲ：2013/08/11(日) 23:56:15.66 ID:oineFz+N

>>262
このスレは、オーナーが気に入らないことをいうのは
いけないところだったんだね。

266 ：７７４ＲＲ：2013/08/11(日) 23:57:13.31 ID:oineFz+N

>>263の間違い

267 ：コミネマンM ◆MSiZerpXkg ：2013/08/12(月) 00:03:21.98 ID:Hy1j53Gd

>>262
僕は…思ったことは無いな。（ｷﾘｯ

プ
ギ
ャ
ア
あ
あ
あ
ああああああああああ

268 ：７７４ＲＲ：2013/08/12(月) 00:08:50.02 ID:hrYhOY++

>いや、僕は静かな住宅街に住んでるけど、「カアァァ！」、「コウォウッ！」
>と走っていく4stマルチのサウンドをカッコイイな！と聞いているよ

大草原不可避
じじいの痰を吐く音みてぇ
「カアァァ！」、「コウォウッ！」

269 ：７７４ＲＲ：2013/08/12(月) 00:09:10.45 ID:b4XzI+OP

ガロシンのメーターが非常に非実用的だな
満タンにして数キロ走ったかと思えばすぐに1本減るし
残り1本だと思って満タンにしたら9Lしか入んなかったし
これ確か容量13Lだったよね?
もっと正確に表示できないもんかね

270 ：７７４ＲＲ：2013/08/12(月) 00:10:01.68 ID:b4XzI+OP

ガロシンじゃねえわガソリン

271 ：７７４ＲＲ：2013/08/12(月) 00:13:57.75 ID:UVjEa9f8

燃料計なんてついてないのが当たり前だったんだから
満タン法で一回燃費調べてトリップリセットしてそれ見ながらあと何キロ走れるか把握しとくべき

272 ：７７４ＲＲ：2013/08/12(月) 00:36:39.56 ID:YwysuKz0

BEAMSつけてたけどまったりしたトコ行くと何か気後れするからノーマルに戻したわ。
ノーマルは5000回転くらいからぐいっとパワーでてくるのがこれはこれで楽しくて良いと思う。

273 ：７７４ＲＲ：2013/08/12(月) 03:35:24.83 ID:9lbFe8zl

pit in autoのカスタムコンプリート車格好良すぎワロタｗ
http://www.pit-in-auto.co.jp/custom/cbr250r.htm

274 ：７７４ＲＲ：2013/08/12(月) 03:45:36.37 ID:anBs95GM

業者乙

275 ：７７４ＲＲ：2013/08/12(月) 07:33:59.34 ID:mNQ81m5f

燃料計を正確にすると「まだ行ける！」と頑張りすぎて結局ガス欠で動けな
くなる人が続出するので、わざと実際より少なめに表示するようになっている。

276 ：７７４ＲＲ：2013/08/12(月) 07:46:42.01 ID:dT7MGWAu

>>269
残り1本で9Lしか入らないのは普通
点滅してる時に入れてそれ以上
実用的な程度には正確だと思う
ちなみに点滅して50km走った後で給油しても11L入らなかったから通常なら点滅してからの給油で充分

277 ：７７４ＲＲ：2013/08/12(月) 08:29:02.47 ID:tKmJikVA

>>269
タンクの形状と傾くのが当然のバイクの特性を考えれば一目瞭然。
正確な残量なんてかなり金をかけて、専用の燃料計を作らないと無理なのが直ぐに分かる。
250ccにそんなコストをかける訳無いじゃん

278 ：７７４ＲＲ：2013/08/12(月) 10:50:26.34 ID:krve9tmk

>>273
フロントウィンカー移設だけええなあ

279 ：７７４ＲＲ：2013/08/12(月) 11:30:42.33 ID:cDy6ATtO

満タンの状態から平均4000回転で150km走行
給油したら3Lしか入らなかったけどこんなもん？

280 ：７７４ＲＲ：2013/08/12(月) 12:29:51.71 ID:7iBsa+O4

>>279
なんかおかしいぞそれ

281 ：７７４ＲＲ：2013/08/12(月) 12:30:49.74 ID:dT7MGWAu

50km/Lが本当ならすげぇ燃費がいい………けれども実際のところは本当にぎりぎりの満タンから走って入れる時に少なめに入れてるんだろうとは思う。

282 ：７７４ＲＲ：2013/08/12(月) 13:21:35.36 ID:qtso85iC

>>273
ナンバープレートは前方へ10cmほど移動してほしい
ちょうど出っ歯？の裏側に隠れる位置がベター

283 ：７７４ＲＲ：2013/08/12(月) 13:30:18.52 ID:cDy6ATtO

ちょっと遠出するからその前に満タン状態
往復で約150kmだったんで給油
燃費が悪いと聞いてたから結構入るのかなと思ったらたった3L

ガソスタのおっちゃんに「たった3Lで満タンとかプゲラ」って思われてたかと思うと恥ずかしい＞＜

284 ：７７４ＲＲ：2013/08/12(月) 15:06:22.40 ID:FKTfd4n3

>>283
余程スマートな体型なのか。
裏山

285 ：７７４ＲＲ：2013/08/12(月) 16:43:00.84 ID:ErHezgqU

店員がタンクにノズル突っ込みすぎてノズルのフロートセンサーが早めに働いたからだろ
つうかバイクの給油はセルフでやれよ

286 ：７７４ＲＲ：2013/08/12(月) 16:50:59.64 ID:pmPSuQV/

スタンドのおっちゃんが入れたんならΘみたいな形の金具までしか入れてなさそう

287 ：７７４ＲＲ：2013/08/12(月) 17:45:41.01 ID:Z3LRorx7

>>271
昔、燃料系のついてないバイクに乗ってた時は、タンクを横から指先で
デコビンで叩いて残量確認してたけどな。
音の違いでどこまで燃料あるか判るから。

288 ：７７４ＲＲ：2013/08/12(月) 18:16:06.77 ID:3KoooZV+

揺らせよ

289 ：７７４ＲＲ：2013/08/12(月) 18:35:26.28 ID:krve9tmk

>>286
俺もそこまでしか入れないわ
そこからどれくらい入るん？

290 ：７７４ＲＲ：2013/08/12(月) 19:10:20.83 ID:0ej1J/2k

>>283
セルフじゃないのに満タン法とか使うなや

291 ：７７４ＲＲ：2013/08/12(月) 19:15:53.97 ID:cphCr+tl

跨ったまま車体立てりゃええだろ

292 ：７７４ＲＲ：2013/08/12(月) 19:34:41.36 ID:TfuwNDWC

倒してもほとんど傷付かないし本当にいいバイクだと調子にのって林道突っ込んでぬかるみに停車→倒れる（岩に直撃）でタンクが凹んだ(^-^ゞ
大切に乗らないとな。。。

293 ：７７４ＲＲ：2013/08/12(月) 20:01:47.10 ID:zxrkM1Mn

新型Ninja250でエコランすっと50km/lいくぞ。

294 ：７７４ＲＲ：2013/08/12(月) 20:18:04.65 ID:lkFvg89Q

へーそりゃすげー(棒)

295 ：７７４ＲＲ：2013/08/12(月) 20:23:53.10 ID:tYooObBO

わーすごいでちゅねー

296 ：７７４ＲＲ：2013/08/12(月) 20:35:02.64 ID:P1Q5Pb4E

>>269
車だってメーターの針がＥ側に張り付いてもまだ数Ｌ残ってるんだが

297 ：７７４ＲＲ：2013/08/12(月) 20:39:56.13 ID:+RXR8Y2O

>>293
俺も。。

298 ：７７４ＲＲ：2013/08/12(月) 20:50:54.89 ID:y+QE+zZa

NSFらしきエンジン音を聞いたけどRS125と同じだった

299 ：７７４ＲＲ：2013/08/12(月) 21:19:35.51 ID:pmPSuQV/

>>289
500ｍｌ～1Lぐらいは入ると思う

300 ：７７４ＲＲ：2013/08/12(月) 21:52:22.19 ID:krve9tmk

>>299
サンクス
次からもうちょい入れてみるわ

301 ：７７４ＲＲ：2013/08/12(月) 22:03:48.75 ID:oUY9tckN

ギリギリまで入れてちょっと待つを繰り返すと結構入る

302 ：７７４ＲＲ：2013/08/12(月) 23:16:39.99 ID:pAU/c09s

ライト消すと燃費が一割くらい良くなるみたいなレスをどこかで見たけど実際はどうなの？
本当ならHID＋各種灯火類LED化で金使っても元取れそうだから検討中なんだけど。

303 ：７７４ＲＲ：2013/08/13(火) 00:08:06.21 ID:xL/bXyjY

現行バイクでライトスイッチ付けると違反車両なんでそんな事考えんでいい。

304 ：７７４ＲＲ：2013/08/13(火) 01:06:02.37 ID:izv9CBid

>>289
本当にギリギリ入れたら2リットルは入った
航行距離500キロ超えできるぜ！

305 ：７７４ＲＲ：2013/08/13(火) 03:13:26.84 ID:YQeF4fHa

こないだ見かけたバイク便のCBRがドロドロに汚れてたんだけどなんか格好よかったな。
道具として使い倒されてる機械って格好いいな。

306 ：７７４ＲＲ：2013/08/13(火) 07:20:11.78 ID:SUSP+jnd

>>302
過去にライトのスイッチ付のバイクでツーリング時の昼間(ライト消灯)と
夜間(ライト点灯)の燃費を比べてみたが、明確な燃費の違いは判らなかった。

両方ともに地方の道を渋滞に引っかからずに走り続けた場合の燃費。

ちなみにバイクはXLR250R BAJA

307 ：７７４ＲＲ：2013/08/13(火) 09:18:45.82 ID:ySVYsk88

>>255
これ、キーの操作が問題の奴じゃね？

308 ：302：2013/08/13(火) 10:48:28.87 ID:+qLoQTGA

>>303
ライトスイッチじゃなくてHIDとかでって書いてるじゃん、なんかトラウマでもあるの？

>>306
ありがとう、やっぱり効果ないのかなぁ。
ﾘｯﾀｰSSでも効果あったしバイク便が昼間ライトを消してるのもこれが理由なんてレスがあった記憶が…
もうちょっと調べてみます。

309 ：７７４ＲＲ：2013/08/13(火) 11:03:46.81 ID:xL/bXyjY

>>308
俺の実体験でYZF-R1でライトスイッチオフ走行したら1割燃費アップした。
興味があったのでオンとオフでおんなじルートを約200kmずつ走行して。

燃費よりも驚いたのはトリップメーターが0.1の桁まで一致した事。

でもライトスイッチの話をすると必ず荒れるんだよ。

ﾄﾞｷｭｰﾝとか基地外とかね。

310 ：７７４ＲＲ：2013/08/13(火) 11:13:25.44 ID:xL/bXyjY

>>308
HIDやらLEDで燃費分を回収する？
きみ何kmで回収出来るつもり？
仮に1割燃費が良くなったとしよう。
30km/Lのこのバイクで30,000km走ってやっと1,000Lの節約だよ？
\150/Lとして30,000kmで\15,000の節約。
燃費でHIDやらLED代やらを回収出来るとか考えるんならやめといた方がいいんじゃね？

311 ：７７４ＲＲ：2013/08/13(火) 11:28:25.94 ID:xL/bXyjY

>>308
ライトスイッチオフで燃費が良くなるのは当たり前。
抵抗が少なくなるんだから。
バイク便の連中も実証してる。
でもこれは今では違法改造だから論外。
HIDはだいたいハロゲンの半分のワット数だよね？
ライトスイッチオフの半分の燃費アップ効果があるんじゃないかと俺は思う。
でもライトスイッチオフでも体感出来ない人が居る以上体感は出来ないと思っといた方がいいと思うよ。
結論『HID LEDにするなら燃費の事は考えるな。』
………と以前俺も考えた事があるんだわ。
以上黙ります。

312 ：７７４ＲＲ：2013/08/13(火) 11:40:33.33 ID:qTxhzEez

>>311
同意。

仕事で使ってる軽でも最近わかった

Dレンジクリープ状態にしてライトOFFにしてると
ちょうど静止状態になる坂道があるんだけど、ライトONにするとずるずる後退し始める

けっこうエネルギーロスしてるのね　ってはっきり体感出来たわ
普通車ならそんな事あんま無いんだろうけど、力の無い軽とかだとはっきりわかった瞬間だった

313 ：７７４ＲＲ：2013/08/13(火) 11:44:38.18 ID:qTxhzEez

俺の場合昼間ライトOFFは単にバルブの寿命を持たせたいってのが大きいな

会社でも以前は昼間ライトON運動やってたが、
バルブ交換サイクルが明らかに早い（車によっては一日３００ｋｍ走行するので。軽で）んで中止になったｗ
俺が「2厘が目立たなくなるのでやめませんか？」と言ったのはあんま関係してない

314 ：７７４ＲＲ：2013/08/13(火) 12:11:16.29 ID:eyzuTxee

給油する回数が減るのは楽になっていいな。給油面倒なんだよ

315 ：７７４ＲＲ：2013/08/13(火) 12:25:03.43 ID:xL/bXyjY

違法と承知ならヨーロッパ仕様のCBR250Rにはライトスイッチが付いてるらしいからパーツNo.調べて付けてみれば？

316 ：７７４ＲＲ：2013/08/13(火) 12:44:46.29 ID:tDR8lkCl

>>310
その計算だと15万の節約になるんじゃない？
十分意味あるじゃん

317 ：７７４ＲＲ：2013/08/13(火) 12:59:21.58 ID:OnImXct5

>>267
コミネマン死ねｗｗｗ

http://i.imgur.com/SERrQyf.gif

318 ：７７４ＲＲ：2013/08/13(火) 13:12:49.34 ID:xL/bXyjY

>>316
書き間違えました。
一割燃費が良ければ30,000km走って3,000km分燃費で回収出来るから1,000Lじゃなく100Lの節約ね。

319 ：７７４ＲＲ：2013/08/13(火) 14:53:00.67 ID:+qLoQTGA

車なら若干の変化はあるみたいだけど、バイクの場合はどうやら燃費の変化は基本無いみたい。
車はジェネレーターが必要電力量に合わせて電磁石に電気を流して発電量を調整するのに対して、
バイクは永久磁石を使ってるので発電量は一定（回転数に比例）で、余電力はレギュレーターで処分するタイプ。
簡単にジェネレーター型の自転車のライトで言うと、必要な時にタイヤに当ててライトをオンオフするのが車、
当てっぱなしで途中の配線でオンオフするのがバイク。
クランク（エンジン）の端に付いてるから、エンジン幅やバンク角を確保するために車より簡素な仕組みみたいだね。

【Kawasaki】ZX-14R/ZZR1400/ZX-14☆56回転
http://desktop2ch.tv/bike/1353766507/
どうやら>>303 は、ここの375以降で袋叩きにあってトラウマになってるみたい。

320 ：７７４ＲＲ：2013/08/13(火) 15:27:44.36 ID:xL/bXyjY

>>319氏の結論でみなさまご了解下されば宜しいのでは？
①ライトスイッチを仮に付けてオフしても燃費は良くならない。
②HIDやLEDにしても燃費は良くならない。
俺は予想通りそいつに荒らし扱いされたからもう知らね。

321 ：コミネマンM ◆MSiZerpXkg ：2013/08/13(火) 15:52:32.91 ID:x7oGibEd

>>317
こんな低レベルのしょーもない動画、よくいくつものスレに貼れるﾅwwwwwwwww

腹筋崩壊フカヒレだわwwwwwwwww

322 ：７７４ＲＲ：2013/08/13(火) 16:26:56.80 ID:+qLoQTGA

>>320
スレの雰囲気を悪くしたのは謝ります、すいませんでした。
ただ、このぐらいで拗ねるなら最初から斜に構えて煽りレスはやめて欲しいです。

HID＋灯火類LEDとか7000円程度の出費で、明るいHIDを入れた上に燃費向上するんだったら良いかなって思うでしょ。

323 ：７７４ＲＲ：2013/08/13(火) 17:40:18.81 ID:xL/bXyjY

>>322
めんどくせぇやつだなぁ。
あっちのスレこっちのスレでいつまでもぐじぐじぐじぐじ文句垂れやがって。
俺はYZF-R1で実験して燃費が一割良かったんだよ。
理屈なんか知らんわ。
他車種でどうかもGSX-R1000でどうかなんかも知らんわ。

お前の脳内ではライトスイッチオフもHIDもLEDも燃費には効果ねぇんだろ？それでいいじゃん。
俺はもう知らんよ。

324 ：７７４ＲＲ：2013/08/13(火) 18:13:55.13 ID:MqdYcUsJ

明るくしたいとかじゃなくて
ただ燃費を良くしたいためだけだったらHID＆LEDは意味無いと思う

その分のガソリン入れたほうが得

325 ：７７４ＲＲ：2013/08/13(火) 18:31:23.50 ID:PwqQuRX7

出費を減らすんじゃなくて、燃費を良くしたい。と言う目的ならば効果あるでしょう。
ところで、このバイクは総発電量どのぐらいの能力持っているだろう？

326 ：７７４ＲＲ：2013/08/13(火) 18:43:58.25 ID:O+tzGse9

なんかよく知らんがなんかマルチで荒れてんのな
車種違うんならこっちにまで持ち込まんでくれウザったいから

327 ：７７４ＲＲ：2013/08/13(火) 18:51:40.79 ID:xL/bXyjY

>>319で結論は出ている。
燃費を良くするのにライトスイッチオフもHIDもLEDも効果は無い。

もういいじゃん。この話は荒れるんだよ。

328 ：７７４ＲＲ：2013/08/13(火) 19:05:14.56 ID:oW/FdCpE

減圧バルブ付けたら
いつもはリッター30以下だった燃費が40越えるようになってﾜﾛﾀｗ

想像以上の効果だ・・・・

329 ：コミネマンM ◆MSiZerpXkg ：2013/08/13(火) 19:07:13.56 ID:x7oGibEd

>>328
ツーリング？峠？

330 ：７７４ＲＲ：2013/08/13(火) 19:12:13.24 ID:oW/FdCpE

峠区間含めた含めた200kmほどのツーリング。
峠区間では普通に高回転多用してたけど40超えた
慣らしの時でも俺の運転では40超えた事は一度も無かったのにｗ

ちなみに今までの最低燃費はリッター22ですｗ

331 ：７７４ＲＲ：2013/08/13(火) 19:13:38.93 ID:IlvJMcxm

>>328
俺も最近KTMのやつ入れて、エンジンの吹けがよくなったりエンブレ弱くなったのは感じたけど、今のところ燃費良くなった感じはしないな。
来週遠出するから、その時の燃費見てみるけど。

332 ：７７４ＲＲ：2013/08/13(火) 19:16:53.78 ID:PwqQuRX7

>>327
>以上黙ります。

自分の書き込みに責任持てよ。いい加減に黙れ。

>>328
メリット・デメリットをよく理解した上で使用する分には
エンジンパワーロスが抑えられて良いかもね。

333 ：７７４ＲＲ：2013/08/13(火) 20:31:28.37 ID:xL/bXyjY

減圧バルブは詰まったり壊れたりする事もあるらしい
そーなるとエンジンが止まっちゃうらしい
正常に働いてる最中は良さ気らしい
あくまでも『らしい』ね
リスクを承知ならいいけどなんも考えずには付けるな………と行きつけの店に言われましたわ。
俺は付けない事にしました。みなさま取り付けるならリスクは承知してから付けてね。

334 ：７７４ＲＲ：2013/08/13(火) 21:19:48.17 ID:A0gtWXGL

ぎりぎりまで給油して２５０ｋｍ走って、燃料メモリが半分・・・・
なんか久しぶりに燃費いいな～って実感したわん

335 ：７７４ＲＲ：2013/08/14(水) 03:51:23.45 ID:h5NkqA/j

お前らだいたい何km走ったところで給油してる?

336 ：７７４ＲＲ：2013/08/14(水) 06:19:57.25 ID:EFEBwwU+

300kmかな、なるべく正確に燃費取りたいし。
最低でも目盛り一本までは粘る。

337 ：７７４ＲＲ：2013/08/14(水) 06:44:32.43 ID:YnUMTjCF

だいたい燃料計が点滅したら給油or帰宅時給油のどちらか。
家に置いてある時はほぼ常にガソリン満タン。
鉄タンクはガソリン満タンにしてると冬場の内部結露錆を予防出来るので。

338 ：７７４ＲＲ：2013/08/14(水) 15:07:50.47 ID:BfrOP4zv

減圧バルブをつけたら確かに燃費は良くなったし、何よりスピードの乗りが良くなった。
とはいえ純正品ではないし、直角に曲がっているホース途中にかませるんだからそれなりの
加工と工夫が必要。それにエンブレ効かないから走り方変わるし、ブレーキも強化する必要ある。
だからイジってほしくないショップさんが否定的なのは当たり前。
余計なリスク取りたくないし、後始末も面倒だろ。KTMとホンダの違いもあるよね。
グローバルモデルで売りたいホンダは付けないと思うぞ。
だからショップさんの「らしい」×3で納得できるなら付けない方が正解。

339 ：７７４ＲＲ：2013/08/14(水) 15:21:49.25 ID:Syf5BmyV

サイドスタンドのボルトが外れて倒れたんだがこれは保証してくれるのだろうか

340 ：７７４ＲＲ：2013/08/14(水) 16:09:03.15 ID:YnUMTjCF

>>338
あなたがリスクを承知ならいいけどリスクを全否定して他の人まで『だいじょぶだいじょぶ』って誘導しちゃうのはどうだか。
ちなみに俺が壊れた話を聞いたのはてぃーれぶって奴だからKTMとかは知らんです。
リスクを承知なら好きにすればいいと思うよ。きっちり働いてる間は良さ気らしいし。

341 ：７７４ＲＲ：2013/08/14(水) 16:16:56.17 ID:BfrOP4zv

どうたて読みしたらリスク全否定してる様に読める？
燃費は良くなったし、何よりスピードの乗りが良くなった
それと取り付けに加工と工夫が必要と書いただけ。
それの何処がリスク全否定なの？？

少なくとも君には薦めてはいないんだけど。

342 ：７７４ＲＲ：2013/08/14(水) 16:21:41.39 ID:BfrOP4zv

自分が体験したり感じた事書くのは、いかんのか？
らしい　らしい　らしい　だからやめとく
おまけに壊れたのも聞いた話なんでしょ？
貴重な「らしい」ご意見承りました。ありがとう。

343 ：７７４ＲＲ：2013/08/14(水) 17:13:37.81 ID:DmBugz32

保証されてないことをやる方がおかしい

344 ：７７４ＲＲ：2013/08/14(水) 17:50:51.99 ID:3nUmZG4e

減圧バルブか？マフラーか？両方か？欲しくなった。

345 ：７７４ＲＲ：2013/08/14(水) 18:05:56.99 ID:hrz7pQqr

昨日あれだけヤバい匂いを出した奴に絡むのがおかしい

つか、読解力や理解力に問題がありそうだな
>>338の返答が>>340だけでなく、昨日の>>302の節電で燃費が良くなる？の返答が>>303だったり
距離を聞いてる>>335に>>337でメモリで返答したりで、話がズレまくってる
まあ、みんなが怪しんで>>337で珍しくレスが止まったんだろうけど…

一人で勘違いして顔真っ赤になって、HID・ライトスイッチパニックに減圧バルブパニックが足されて
この話は荒れるからと言い出すよ

346 ：７７４ＲＲ：2013/08/14(水) 18:32:09.47 ID:bQsXX7lE

KTM純正減圧バルビなら問題無いべ

347 ：７７４ＲＲ：2013/08/14(水) 19:41:18.01 ID:Lp0oDDBR

>>345
ズレた答えしてた人は発達障害者でしょ

348 ：７７４ＲＲ：2013/08/14(水) 20:18:50.52 ID:hrz7pQqr

>>346
KTM純正減圧バルビなら（性能的に）問題無いべ
（てぃーれぶって奴の話題は危険だけど）KTM純正減圧バルビなら問題無いべ
のどちらかが気になるのだが…

KTM純正でも中の玉が変形したり、ブローバイでオイルが溜まって詰まる事もあるから注意だって
KTM乗ってる奴が言うには定期点検パーツで、詰まると腰下の内圧が高まって最低でもシールが抜けてオイル漏れは覚悟らしい
減圧バルブの中身抜けば純正同等性能にスグ戻せるしってことで付けたけど、フィーリングが変わってびっくりしたな
オイル交換毎に清掃はしてるけど、こんだけフィーリングが変わるんなら壊れた時のフィーリングも判断できるかもしれない

349 ：７７４ＲＲ：2013/08/14(水) 22:17:13.88 ID:YnUMTjCF

箱根行って帰ってきたらたたかれてた。

『クランクケース内圧について考える減圧の危険性と問題点（2）』

これでググると俺が考えてたリスクとだいたい一致するのが書いてあった。

他にも調べたらいろいろリスクがあるみたい。
それを承知じゃない人はやめといた方がいい類のもんみたいだね。

正常に機能してる間は良さ気だけど。

350 ：７７４ＲＲ：2013/08/14(水) 22:34:59.74 ID:FjXtnnkB

長文書く奴はだいたい・・・・

351 ：７７４ＲＲ：2013/08/14(水) 22:37:26.04 ID:dgNdi55H

この程度で長文とかほざくやつって小説なんかはあらすじだけで長文なんだろうな

352 ：７７４ＲＲ：2013/08/14(水) 22:44:22.71 ID:aYNfnySL

T-REVのαシステムをつけたけど、なかなかいいよ！
高いけど(43000円)

353 ：７７４ＲＲ：2013/08/14(水) 22:45:44.76 ID:S/TIsEFa

基地外とそれに絡む奴は全てNGで問題無し

354 ：７７４ＲＲ：2013/08/14(水) 22:46:45.64 ID:dgNdi55H

ok

NG→ID:S/TIsEFa

355 ：７７４ＲＲ：2013/08/14(水) 22:56:31.27 ID:YnUMTjCF

俺は正常に機能してる間は良さ気だと書いてるわけで。
ググると少なくともコマメな清掃は必須らしいよね。
ではその清掃をしないとどうなっちゃうんでしょう？
既に付けた方々に不具合が出ない事を祈りつつ…おやすみなさい。

356 ：７７４ＲＲ：2013/08/14(水) 23:35:39.04 ID:PghBIs+4

>>351
2chの専門板で長文言われても・・・どこに長文が？　っていうことがしばしばありますね。
雑談板なんかだとそういう事はあまりないんですが。

357 ：７７４ＲＲ：2013/08/15(木) 08:58:28.69 ID:Ba7AiikQ

>>338
>それにエンブレ効かないから走り方変わるし、ブレーキも強化する必要ある。

エンブレが効かなくなったくらいでブレーキ強化する必要あるか？

358 ：７７４ＲＲ：2013/08/15(木) 09:43:02.46 ID:85VqCiaX

聞きかじり程度の事しか説明できない奴が、何言った所で便所の落書きなんだよ
言っちゃ悪いがあんなもんに三万や四万も払ってる時点でお察し

359 ：７７４ＲＲ：2013/08/15(木) 09:55:19.17 ID:BhYUpgaX

ブレーキ強化よりコンビブレーキ解除したい

360 ：７７４ＲＲ：2013/08/15(木) 10:35:00.20 ID:CxLPaIKi

>>359
STD車に買いなおしたら？

361 ：７７４ＲＲ：2013/08/15(木) 10:42:10.86 ID:zbPHpPmo

>>356
ガラケーの画面に収まらないと「長文」なんだろ

362 ：７７４ＲＲ：2013/08/15(木) 11:04:40.74 ID:JZOW62xm

減圧バルブは取り付けを検討するつもりで調べれば調べる程(ググるだけですが)慎重に…としか言いようがないですね。
取り付けた時は良いみたいだけどこまめなメンテが必要とか。
でも本当にメンテしないで壊れた話はググった限りではみあたらない。
人柱してくれてる皆さんに感謝！です。

363 ：７７４ＲＲ：2013/08/15(木) 11:35:14.03 ID:+XteWiFi

まん

364 ：７７４ＲＲ：2013/08/15(木) 11:38:05.93 ID:JkTJyBz8

たかが減圧バルビくらいで大げさな奴らｗ

そのうち
バイクは危ない！乗ったら怪我する！死ぬ！とか言い出しそうｗ

365 ：７７４ＲＲ：2013/08/15(木) 12:29:29.25 ID:qGdS9iyn

>>364
減圧ホース（ジョイント部など）にエンジンを壊すだけの
耐性があるのかは疑問だね
すっぽ抜けるだけのような気もする
まぁまめな洗浄してれば大丈夫じゃねーの？

366 ：７７４ＲＲ：2013/08/15(木) 12:32:48.97 ID:63XQRxs7

ホース外してバルブ清掃するだけなのにな
こいつらエアクリの交換（MC41の）とかも店任せにしてそうｗ

367 ：７７４ＲＲ：2013/08/15(木) 12:46:13.14 ID:JZOW62xm

俺は全部店任せだな。
なんでもやっちゃう人が遊びで減圧バルブ付けてみるとかいろいろやるのは面白いんじゃないかな？と思う。
モンゴリとか原付きでよくある話だよね。

368 ：７７４ＲＲ：2013/08/15(木) 12:53:25.81 ID:63XQRxs7

あ、クラッチの遊び調整もお店に任せる人が来たｗ

こういう人って純正シングルシートつけてもらってなんの躊躇いもなく工賃払ってそうｗ

369 ：７７４ＲＲ：2013/08/15(木) 13:09:10.47 ID:Ba7AiikQ

減圧バルブを二個付けとけばいいんだよ。

こうすれば、片方ふさがっても、もう片方が機能してればOK。

370 ：７７４ＲＲ：2013/08/15(木) 13:17:11.20 ID:qGdS9iyn

>>369
あー分岐して並列にね
なるほど

371 ：７７４ＲＲ：2013/08/15(木) 13:33:22.34 ID:JZOW62xm

結論的にはそーゆーリスクをわかってる人以外は付けない方がいいって事でしょ？
俺が最初から書いてる通りじゃん。

372 ：７７４ＲＲ：2013/08/15(木) 14:14:30.69 ID:EfH8KhUr

付けっぱでメンテフリーとか思ってる奴がいるから国内メーカーは採用しないんだろうな

373 ：７７４ＲＲ：2013/08/15(木) 14:15:58.07 ID:syO/bMhX

>>369 それ意味ないよ
エンジン側に近い場所に縦になるように付けるだけ
圧で外れる可能性はあるから気をつけて

純正ホース2つ買ってきて位置試したが低い回転からのレスポンスが違う。

374 ：７７４ＲＲ：2013/08/15(木) 14:42:10.00 ID:xLBacCzM

>>372
スズキの2ストの排気デバイスにケンカ売ってんの？

375 ：７７４ＲＲ：2013/08/15(木) 15:34:24.33 ID:Ba7AiikQ

減圧バルブなんかつけずに、DC12Vで作動する強力なファンをパイプの途中に
取り付けて、ずっと吸気してれぱいいんだよ。

376 ：７７４ＲＲ：2013/08/15(木) 15:59:46.17 ID:5N4D2Oyb

>>375
4輪でそんなパーツあったけど売れずに即廃盤になった

377 ：７７４ＲＲ：2013/08/15(木) 16:17:25.14 ID:GWewbZjr

コンビ解除したいならFキャリパのホースを1本殺せばいいんじゃね？

378 ：７７４ＲＲ：2013/08/15(木) 16:40:28.08 ID:7dqqg5eX

>>374
排気デバイスは今でも付いてるぜ

379 ：７７４ＲＲ：2013/08/15(木) 16:54:53.25 ID:GWewbZjr

>>374
あの自爆装置はやばいねｗ
MC41の前に乗ってたんだけど、中古で買った１２５が調子悪いなと思ったら案の定逝ってた。
幸いシリンダーは無事だったけど、排気バルブ一式交換で3万弱掛った。

最近知り合いのウルフが高速道路で突然エンジンロックしてピストン粉々になってたｗ

てか、減圧バルブの話題いつまで続くんだろ・・・
この手のキワモノ（失礼）パーツってリスクが～とか頑張っちゃう人が必ず湧くのは何故だろう・・・

380 ：７７４ＲＲ：2013/08/15(木) 17:27:36.72 ID:JZOW62xm

高速道路で突然エンジンロックしてピストン粉々………こんなのが減圧バルブの性なのならリスクありありじゃん。
昔は鈴木も純正でそんな事やってたわけ？
ホント付けた人達はメンテとか気ぃ付けてね。

381 ：７７４ＲＲ：2013/08/15(木) 17:42:49.57 ID:GWewbZjr

>>380
どこをどう読めば減圧バルブのせいだと思うんだろう・・・

382 ：７７４ＲＲ：2013/08/15(木) 17:45:23.39 ID:CyHSt3Kz

【Kawasaki】ZX-14R/ZZR1400/ZX-14☆61回転
477 ：７７４ＲＲ[sage]：2013/08/15(木) 14:44:17.77 ID:JZOW62xm
外した後の事考えるならゴールドウィンとかモトフィズとかのソフトサイドバッグでいいんじゃね？

383 ：コミネマンM ◆MSiZerpXkg ：2013/08/15(木) 17:50:42.25 ID:fRGLKb+7

とりあえず減圧バルブ、キレイキレイしといたわあー

2,000km弱で全然汚れてなかったけどw

384 ：７７４ＲＲ：2013/08/15(木) 18:34:05.71 ID:NOENVKhC

高速オンリーで愛知から広島へ行ってくるわ
走行車線まったり走れば何とかなるだろ。たぶん

385 ：７７４ＲＲ：2013/08/15(木) 19:08:41.43 ID:auubTAeB

>>384
渋滞だらけなんだからどこ走ろうがまったく問題ねえよｗ

386 ：７７４ＲＲ：2013/08/15(木) 19:37:42.72 ID:BcD5kp+F

しょぼい改造で無駄金使うなら、貯めて大型免許を取りに行くなり、次の
もっと趣味性の高い愛車の頭金にするなりすればいいのに。

387 ：７７４ＲＲ：2013/08/15(木) 19:47:34.13 ID:Krksv99d

わしゃ大型のセカンドとして
モンゴリ弄るような感じで改造して亜損ドルが何か？

388 ：７７４ＲＲ：2013/08/15(木) 19:48:23.51 ID:N7umhDCf

津波に流されたスポルトの代わりと買ったcbr。落ち着いたら買い換えようと考えてたけと、これでいいじゃないか！な気分になってる。良いバイクだぞ、これ。

389 ：７７４ＲＲ：2013/08/15(木) 19:51:43.99 ID:Krksv99d

>>388
わしも思いのほか気に入って最近ではすっかりメインバイクと化してるｗ

390 ：７７４ＲＲ：2013/08/15(木) 20:42:44.73 ID:Ba7AiikQ

>>386
減圧バルブは一度買えば、バイク乗り換えても使えるわけだから、別に高い買い物でもないんじゃ？

391 ：７７４ＲＲ：2013/08/15(木) 21:54:52.40 ID:to7czVqx

>>386
伝説のCB1300のGoo Bike在庫1,000台超えを見れば判る。
大型なんざ２回目の車検で維持できなくなるか、再ローン３回目で審査通らなくなるだけ。

ＨＭＳジャパンに知り合いがいるが８割以上がローンだそうだ。
自動車と同じ。

392 ：７７４ＲＲ：2013/08/15(木) 22:32:07.38 ID:JZOW62xm

>>381
>>372からの話の流れ見ると鈴木純正の排気デバイスとかいうのが減圧バルブと同類のもんかと思いました。違うの？ごめん。

393 ：７７４ＲＲ：2013/08/15(木) 22:35:37.93 ID:gENkzEce

>>380は荒らすつもりじゃなく250Rを持ってるor欲しくてこのスレを活用したいと思ってるならトリップ付けてくれないかなあ

394 ：７７４ＲＲ：2013/08/15(木) 23:18:00.57 ID:JZOW62xm

>>393
今年1月にレプソル買いましたよ♪
ネット系には詳しくないんでトリップとか言われてもやり方知りません。
荒らすつもりなんかさらさらありませんよ。
さっきドンキホーテでプレクサス1,980円買ってきました。
洗車にはまじおすすめ。

395 ：７７４ＲＲ：2013/08/15(木) 23:21:33.09 ID:GWewbZjr

>>392
似ても似つかない物だよ。

スズキの2サイクル車の排気デバイスはメンテフリーのつもりで分解清掃せずに乗りっぱなしにしてると
破損した部品がシリンダー内に落下してシリンダーとピストンがズタズタになる奴があったんだよ。
ウルフがエンジンロックで～　ってのはそれのこと。

どういうものか詳しくはAETC　SUZUKIでググってくれ。

396 ：７７４ＲＲ：2013/08/15(木) 23:35:35.23 ID:7KgfUPQC

>>372だけどTS125R乗ってたから体で理解してるw
そういやそんなものあったわ
ディグリーに乗り換えたときは感動ものだった
あまりに感動したから忘れてたわ

397 ：７７４ＲＲ：2013/08/15(木) 23:46:15.98 ID:JZOW62xm

>>395
なるほど～
話の流れを見ていたら減圧バルブと排気デバイスなるものが同類なのかと思いました。
排気デバイスが何かをわかっていなかったもので。
お騒がせしました。
『減圧バルブを清掃しないとやばい』…脳内理論的書き込みはググるとたくさんあったのですが
『なにがどう壊れた』…実体験の書き込みは見た事ないんですよね
まぁめったに壊れるものでもないんでしょうが取り付けた方々お気を付けて！

398 ：７７４ＲＲ：2013/08/16(金) 00:20:26.44 ID:sxLdGpAO

>>384
迎撃してやるぜ！！

399 ：７７４ＲＲ：2013/08/16(金) 01:13:23.63 ID:AC2ctaU8

>>395
車種にもよる

１２５γ（カウルがVガンマ風になった新型以降）なんかは
ただデバイスがカーボンで固着して作動しなくなるだけで、常時高回転型になって下がスカになるだけだった

400 ：７７４ＲＲ：2013/08/16(金) 08:33:42.62 ID:QcbtAb0h

最近のGSXRについてんのは不具合聞かなくなったな
つか付いてるのすら知らない人間が大半な気がする

401 ：７７４ＲＲ：2013/08/16(金) 09:51:38.87 ID:uu0dk75L

>>400
2ストの排気デバイスの話しとるんじゃアホ

402 ：７７４ＲＲ：2013/08/16(金) 11:37:57.80 ID:YDoSqqE5

このバイクホント燃費いいね

さっき給油してきたんだけどリッター40.6kmだったよ

このバイクって何回転くらいで走ってると一番燃費いいのかね？

403 ：７７４ＲＲ：2013/08/16(金) 11:41:22.47 ID:tl0EE3yj

macmrdのマフラーどうなんだ？
音は気に入ったんだが余り聞かないメーカーなんでちょっと怖い

404 ：７７４ＲＲ：2013/08/16(金) 13:47:22.08 ID:Dd8wOxfX

信号無い道４－５０００で走ってると、４０超えるな

405 ：７７４ＲＲ：2013/08/16(金) 15:02:47.19 ID:YDoSqqE5

>>404
ふむ、前回4~5000メインで走ってた時は街乗りメインで36.8だったぜ

因みに今回のは
坂道、信号ある道or渋滞、高速走ってトータル400kmの時点での結果だよ
なのでどれが良かったのか分からないという

406 ：７７４ＲＲ：2013/08/16(金) 15:05:37.70 ID:Kc8wV3M2

バイク乗ってる時くらいは燃費気にせず自由きままにアクセル開けたいもんだけどな
せっかく　趣味　としてのバイクなんだから

407 ：７７４ＲＲ：2013/08/16(金) 15:07:51.36 ID:Kc8wV3M2

俺の場合車乗ってる時の燃費の方がMC41乗ってる時より燃費いいわｗ
最近の一部の車の燃費はほんと凄い。今やアコードでもカタログ値30の時代（実燃費20逝けば良い方だと思うけど）

408 ：７７４ＲＲ：2013/08/16(金) 19:48:05.27 ID:290jTh/1

２５０００ｋ超えたのでタイヤ交換するわ
雨の日に一回ケツが横滑りした　　コケなかったけど
前のタイヤは真中の溝がひび割れてるし

409 ：７７４ＲＲ：2013/08/16(金) 20:30:29.44 ID:TyRQlilm

純正？タイヤ25,000kmも持つのか(ﾟﾛﾟﾉ)ﾉ

410 ：７７４ＲＲ：2013/08/16(金) 21:32:29.08 ID:290jTh/1

純正やで　
１５０００Ｋ超えくらいから滑りやすくなる　
２００００Ｋ超えからは、下道オンリーで原２並の速度で安全運転してた
夏なのでバーストしないか心配やった
純正タイヤは、溝が有る無し関係無くもともと雨に弱い、と言うか雨の日は乗らない
夢店で聞いたら、スリップサインの出ている後輪より、
溝は残ってるけど前輪のヒビの方がヤバいって言ってた
危険やからおススメできない　　　

411 ：７７４ＲＲ：2013/08/16(金) 21:39:05.97 ID:ISu0OpQT

馬鹿丸出し

412 ：７７４ＲＲ：2013/08/16(金) 21:44:09.40 ID:xziExyRo

フツーに走れば四輪のタイヤは5年5万キロくらい余裕で走るのになー
二輪ってショボすぎ

413 ：７７４ＲＲ：2013/08/16(金) 21:53:41.37 ID:9NjXXwC3

文章も充分低脳臭いけど頭悪そうな土人語がさらにそれを引き立たせてるな…
関西に生まれないで良かった

414 ：７７４ＲＲ：2013/08/16(金) 21:57:46.47 ID:290jTh/1

補足
次のタイヤ交換目標は５００００ｋな
そのタイミングで今の純正のチェーンとスプロケ替える予定やから
それまで錆びつかない様にグリスは欠かせないな

>>402　　とっくに答え出てるよ　６速４５００回転　７５ｋ

415 ：７７４ＲＲ：2013/08/16(金) 22:24:17.19 ID:YDoSqqE5

>>406
まあ、それもそうだがなw
6ｒと比べて格段に燃費いいからむしろ気になった感じだねw

>>414
おお、サンクス

回転数だけじゃなくて何速で走ってるかも関係するのかね？

416 ：７７４ＲＲ：2013/08/16(金) 22:40:43.03 ID:MEBYWZQV

RX-01使い切ったらRX-02にしようと思うんだけど、雨の日も安心？

417 ：７７４ＲＲ：2013/08/16(金) 22:57:20.25 ID:jx9pNzZi

うん、多い日も安心

418 ：７７４ＲＲ：2013/08/17(土) 01:06:30.42 ID:3wgGtKBs

>>417
MSXパロディウスでそういう武器名あったなあｗ

419 ：７７４ＲＲ：2013/08/17(土) 01:12:31.76 ID:XIZ9L4FI

>>417
せくはらはよくないと思います！

420 ：７７４ＲＲ：2013/08/17(土) 01:14:35.15 ID:3wgGtKBs

>>416
グリップ力だけに関したらRX01Rの方が上だよ。
02は01を全体的に底上げした感じ。01Rはグリップのみを強化した感じ

421 ：７７４ＲＲ：2013/08/17(土) 05:52:22.61 ID:WQy/DcpJ

>>414
普段はそれくらいで走ってるんだがそれで燃費いんだな
初めて知ったわ

422 ：７７４ＲＲ：2013/08/17(土) 07:31:54.03 ID:c7yL/V9H

燃費なんかより自分が走って楽しいとこ追求しろよ…

423 ：７７４ＲＲ：2013/08/17(土) 07:45:50.21 ID:P0z1zWDy

>>412
俺が乗ってるランエボトミマキのタイヤは15000kmくらいでツルツルになるよｗ
だから、4本で6万円くらいの安いタイヤ履いてるｗ

かみさんのフィットは新車から18000kmでまだ半分くらいの磨耗度。

424 ：７７４ＲＲ：2013/08/17(土) 08:14:19.70 ID:h+8t6Wox

>>423
ランエボうぷまだー？

425 ：７７４ＲＲ：2013/08/17(土) 10:14:15.14 ID:uCUMD+OA

ランエボくらいで信じられないってｗ
ガヤルドとかならまだわかるけど、ホントに夏休みなんだなあ・・・

まあ、工房の頃には俺もスカイラインのタイプMでも夢の車だったし気持ちはわかるｗ

426 ：７７４ＲＲ：2013/08/17(土) 10:25:09.90 ID:h+8t6Wox

信じられない？
単純に見たいだけだが、まーた脳内オーナーの妄想か？

427 ：７７４ＲＲ：2013/08/17(土) 10:29:09.31 ID:uCUMD+OA

ランエボも見た事ないってｗ

雪山修行から降りてきたばかりの人かｗ

428 ：７７４ＲＲ：2013/08/17(土) 14:52:33.12 ID:gYoq/BuK

このバイクのカウルの防風・防雨性能、冬乗りについて聞きたいんだがネイキッドと比較してどう？
殆ど変わらない？ないよりマシ程度？結構効果がある？雲泥の差？

429 ：７７４ＲＲ：2013/08/17(土) 14:58:26.44 ID:EWAmJ0eV

>>428
ＶＴＲと比べたら雲泥の差。
馬力と気筒数上のＶＴＲより高速巡航ははるかに快適
１００～１３０巡航なんかＶＴＲに比べたらとても爽快。

風防効果はそれなりだけど、整流効果ははっきり体感出きると思う。
速度上がればあがるほど安定して路面にｐ吸い付くような感じ

430 ：７７４ＲＲ：2013/08/17(土) 14:59:27.31 ID:EWAmJ0eV

それならＶＴＲにはＦもあるじゃんと思うだろうが、
あれは上半身への風防はまあＣＢＲと同レベルだが、整流ではＭＣ４１に劣る

431 ：７７４ＲＲ：2013/08/17(土) 15:01:57.68 ID:EWAmJ0eV

あと、Ｚ250とＭＣ４１との比較。

Ｚでは１００以上で巡航する気にならない。出しても１１０まで。
（無論エンジンはまだまだ余裕あり、メーター読みで１７０までは確認できた）

ＣＢＲは130までなら巡航続ける気になる（俺の乗った場合の最高速は１６５。）
まあ気合入れたら１４０巡航もなんとか。ただし失速させてしまうとリカバリがけっこう辛い。

432 ：７７４ＲＲ：2013/08/17(土) 15:05:29.15 ID:XIZ9L4FI

>>420
んー、参考になりやした、サンクス。

433 ：７７４ＲＲ：2013/08/17(土) 16:43:48.14 ID:UOI3rgzJ

Ninjaに対抗して、次のCBRは6気筒で出せばいいんだよ。
これでタイ単とか言われなくなるだろ。

434 ：７７４ＲＲ：2013/08/17(土) 17:19:27.96 ID:vXni7q4p

今日は峠の下りを全部クラッチ切って惰性で走ってきたから
相当燃費よくなったなこれ

435 ：７７４ＲＲ：2013/08/17(土) 17:34:30.70 ID:e1I9HkJl

>>434
どんだけ燃費気にしてんだよw
まあガス欠寸前の時はよくやるけどさ

436 ：７７４ＲＲ：2013/08/17(土) 18:48:35.86 ID:VySm+lNZ

>>435
お前は燃費が1km/Lのバイクに乗っても気にしないんだろうなｗ

437 ：７７４ＲＲ：2013/08/17(土) 19:00:40.31 ID:vXni7q4p

>>435
というか本当は軽く攻めようかと思ってたけどさ
前の方が観光バスで流れが滞ってたから諦めて燃費走行にしたんだよ

438 ：７７４ＲＲ：2013/08/17(土) 19:09:28.38 ID:vXni7q4p

>>435
というか本当は軽く攻めようかと思ってたけどさ
前の方が観光バスで流れが滞ってたから諦めて燃費走行にしたんだよ

439 ：７７４ＲＲ：2013/08/17(土) 19:10:29.20 ID:vXni7q4p

スマンなんかリロードしちゃったみたいだ

440 ：７７４ＲＲ：2013/08/17(土) 20:39:29.34 ID:c7yL/V9H

いまどきのデザインでゼルビスを売ればヒットすると思うんだがなぁ…

441 ：７７４ＲＲ：2013/08/17(土) 20:45:52.72 ID:P4zgTk2o

>>440
VTR-Fって知ってる？

442 ：７７４ＲＲ：2013/08/17(土) 21:15:14.94 ID:c7yL/V9H

>>441
あんなビキニカウルじゃなくフルカウルで

443 ：７７４ＲＲ：2013/08/17(土) 21:20:09.51 ID:h+8t6Wox

>>442
は？

444 ：７７４ＲＲ：2013/08/17(土) 22:20:17.42 ID:P4zgTk2o

斜め下過ぎて、どこから突っ込めばいいのだろうか…
…そもそも相手にしたらダメなんだろうか

445 ：７７４ＲＲ：2013/08/17(土) 22:29:50.44 ID:wqTzH7Fc

ゼルビスはハーフカウルだよな？

446 ：７７４ＲＲ：2013/08/17(土) 22:55:44.19 ID:h+8t6Wox

そしてVTR-Fもハーフカウル

447 ：７７４ＲＲ：2013/08/17(土) 23:09:13.17 ID:c7yL/V9H

そーだったっけ？
んじゃかっこいいフルカウルで。
はっきり言ってVTR250Fかっこわりぃ。

448 ：７７４ＲＲ：2013/08/17(土) 23:42:17.33 ID:gYoq/BuK

>>429
レスサンクス
やっぱカウルがあると違うんだね
ちなみに振動はどう？単気筒だから長距離はきつい？

449 ：７７４ＲＲ：2013/08/17(土) 23:54:32.89 ID:P4zgTk2o

>>447
2chは無理にレスする必要は無いんですよ、一年ROMっとけって名言もあるくらいだし
暇だからと2chなんてやってないで、有益なサイトで用語とかの勉強から始めたほうが良いんじゃないかな

450 ：７７４ＲＲ：2013/08/18(日) 00:42:38.52 ID:6W0d1nQL

CBR250R VTR250F Ninja250 YZF-R15
見た目だけで順位をつけるなら？

VFR1200F FJR1300 隼 ZX-14R
見た目だけで………

451 ：７７４ＲＲ：2013/08/18(日) 00:43:08.70 ID:5LLib/fg

>>448
時速100キロ巡航なら全然気にならない
120続けたら少し気になるけど、厚手のグローブとかなら幾分かマシ

まあ俺的にはCBRの振動よりVTRの風圧のほうが疲れる（120巡航なら）

452 ：７７４ＲＲ：2013/08/18(日) 00:44:23.14 ID:5LLib/fg

まあわかってると思うけど、巡航時は6速ね。（VTRは５）

453 ：７７４ＲＲ：2013/08/18(日) 01:24:29.75 ID:4maF4Rn/

>>451
なるほど
色々参考になったありがとう
実は今月免許とったばかりで今は親父から貰ったエイプ100のってるんだが、250欲しくて検討中なんだよね
CBR、NINJYA、Z250、GSR、VTR、ホーネットあたりで悩んでるんだよね
値段と燃費から今のところ本命はCBRなんだが買うとしたら2014が出るまでは待つつもり
他にこのバイクのいいとろこってなんかある？

454 ：７７４ＲＲ：2013/08/18(日) 03:27:37.42 ID:T6qTJHh2

>>453
長時間乗るならケツの座り心地も重要　
この前、二人乗りのＭＣ４１とすれ違ったけど後ろの奴、辛そうだった
二人乗りならフォルツァとかにしとけよって…
このバイクすり抜けしやすいな
後、ＣＢＲとホ―ネットって音が全然違うし、タイヤ交換代も違う

455 ：７７４ＲＲ：2013/08/18(日) 05:51:32.23 ID:QqHegf3x

結局、脳内ランエボ乗りは逃亡かよ

456 ：７７４ＲＲ：2013/08/18(日) 06:02:28.92 ID:iw5FA7rp

夢の中でランエボ乗ってるんだよｗ

457 ：７７４ＲＲ：2013/08/18(日) 06:34:16.13 ID:vgoj8LLm

>>455-456
ランエボトミマキごときで脳内なんて言われるなら、
値段の変わらないフィットを新車で買ったなんて
言っても脳内認定か

458 ：７７４ＲＲ：2013/08/18(日) 06:34:54.05 ID:6W0d1nQL

スルーされてるだけだろ

459 ：７７４ＲＲ：2013/08/18(日) 06:55:51.13 ID:QqHegf3x

珍しさの話であって、現在の状態の悪い中古かかくの話なんてしてねーよ
うｐまだー？

脳内にだけ存在するクルマの写真は撮れんかｗ

460 ：７７４ＲＲ：2013/08/18(日) 07:07:42.37 ID:vgoj8LLm

>>459
トミマキごときで珍しいんだ、へえ
それなら、AZ-1やセラに乗ってるなんて書いたら脳内認定か

461 ：７７４ＲＲ：2013/08/18(日) 07:40:15.06 ID:dVetc/yE

>>434
クラッチ切るとアイドリングのために燃料消費しちゃう
スロットルオフならクラッチ繋いで燃料カットの方が良くね？

462 ：コミネマンM ◆MSiZerpXkg ：2013/08/18(日) 07:46:34.36 ID:5uH9LmRg

昨日またエンストした

暑い日
走り始めに信号で停車する寸前

今までこのパターン

463 ：７７４ＲＲ：2013/08/18(日) 07:51:47.03 ID:vgoj8LLm

>>462
CBR250Rのエンスト問題は、
１.プラグコードキャップの不良問題
２.バルブクリアランスの問題
のどちらかあるいは両方という

http://m.blogs.yahoo.co.jp/sptadao_osanai/21379113.html

464 ：７７４ＲＲ：2013/08/18(日) 09:04:02.91 ID:Wcwx6Pem

>>454
たまたまじゃなかったのか？
二人乗りをめったにしないとしたら
それメインで選ばないだろ

465 ：７７４ＲＲ：2013/08/18(日) 09:13:22.21 ID:v7TzMf+m

>>453
いいところ

お前さんが候補としてあげてるバイクの中で、もっとも素直で軽快なハンドリング。
走り出せば160ｋｇの車重を感じさせない。体感的にはマイナス10ｋｇのバイクと同等くらいの軽快感。
しかも軽快でありながら落ち着きも備えており、高速コーナーでも安心。

燃費も候補の中では一つ抜けてる。
マターリ走りならリッター40も普通。とんだけ回しても公道で20切らせることは至難の業。

アクセルレスポンス、スロットル操作によるエンジン回転上昇も良い。（VTRも悪く無い）
現行NinjaやZなんかはここがイマイチ（特にタコメーターの針が真上を指す辺り。すこしレスポンスがぼやけてる感じ）

以上、骨、CBR、Z、VTR、旧ニンジャを実際購入してどれも最低5千キロは乗った俺の素直な感想でした。
GSRは試乗4回したｗ

466 ：７７４ＲＲ：2013/08/18(日) 09:14:26.87 ID:v7TzMf+m

あ、ごめん。Zだけはまだ3千キロでした

467 ：７７４ＲＲ：2013/08/18(日) 09:36:55.64 ID:T6qTJHh2

もしかしてプラグ交換も自分で出来ひん奴って俺一人？
因みにオイル交換も店任せな
シガーソケットも有料で付けてもうたぁな
自分でするの洗車とグリス差すくらいやな
あ、でもスリップオンマフラーは自分で替えれたぁ

これからメンテしていかなあかんし、
みんな、どこまで自分でイジれるんやろぉ？
ツレなんか塗装や、タイヤ交換まで自分でしよるから安上がりやのぅって思うわ

468 ：７７４ＲＲ：2013/08/18(日) 09:39:54.74 ID:v7TzMf+m

>>467
このバイクの場合、プラグ交換は店任せでいいんじゃない？
工賃払ってもいいと思うんなら

ちなみにこのバイクは交換頻度減らすためのイリジウム採用

469 ：７７４ＲＲ：2013/08/18(日) 09:57:44.79 ID:QqHegf3x

>>460
持ってるなら上げれるだろ？ｗ

まだーｗ自称ランエボ乗りｗ

470 ：７７４ＲＲ：2013/08/18(日) 10:02:59.89 ID:bZby7vmh

>>462
燃料系2本以下になるとたまになるね

時期は俺のは関係ないな

471 ：７７４ＲＲ：2013/08/18(日) 10:04:04.87 ID:vgoj8LLm

>>469
ランエボごときで疑われるって、
お前どんだけ低所得ｗ

472 ：７７４ＲＲ：2013/08/18(日) 10:28:10.89 ID:QqHegf3x

ランエボごときさっさと挙げろよ
この低所得者用貧困二輪スレにいる時点でお察しｗ

うぷまだー？

473 ：７７４ＲＲ：2013/08/18(日) 10:33:07.00 ID:HpqmiGsN

粘着すんな気色悪い

474 ：７７４ＲＲ：2013/08/18(日) 10:42:35.57 ID:3af4N5QA

>>465
骨ってなーに？
初心者は略語で書かれると分からんのだ

475 ：７７４ＲＲ：2013/08/18(日) 10:43:57.18 ID:upgAXLeO

ホーネット

476 ：７７４ＲＲ：2013/08/18(日) 10:44:19.40 ID:v7TzMf+m

>>474
ホーネット。
排気量かかれて無い場合は250ccの事を指す

まあ俺も２ちゃん以外ではそんな言い方しないけどね

477 ：７７４ＲＲ：2013/08/18(日) 11:00:14.72 ID:3af4N5QA

>>475-476
㌧

478 ：コミネマンM ◆MSiZerpXkg ：2013/08/18(日) 11:31:45.66 ID:5uH9LmRg

>>463
ありがとうございますー！！
その情報もってお店いきます(^^)

>>470
燃料メーター4本で、連続乗車時になりました

しかし思い出せば以前、冬にも1回なりました
そのときも走り始めて最初の信号機でしたね

479 ：７７４ＲＲ：2013/08/18(日) 11:34:33.66 ID:v7TzMf+m

>>463
ホンダ側もついにそれ文書で認めてたね
別冊モーターサイクリストの記事中で（オーナーとホンダ開発陣交えた座談会記事で）

480 ：７７４ＲＲ：2013/08/18(日) 11:52:10.97 ID:4maF4Rn/

>>454
ケツの座り心地かーCBRはどうなの？
すり抜けしやすいのはいいね、都内在住だがバイク（といっても前述の通りエイプ１００だがｗ）
だと車で行く半分位の時間で目的まで行ける時もあるからな
単気筒と４気筒じゃそりゃあ音は違うだろうね
見た目だけならホーネットが一番なんだがいかんせんトータルコストがな

>>465
すげーな！
そん中で長距離（300km以上）乗ってて一番疲れなかったのはどれ？
まあバイクはその疲れるのも含めて楽しむもんなんだろうがｗ
その5車種の比較もっと聞かせてくれると嬉しい

お二方どうもありがとうございました
他にも免許取りたての250購入予定の小僧になんかアドバイスある？
あと逆にCBRのここが不満ってところもあったら教えて

481 ：７７４ＲＲ：2013/08/18(日) 11:56:43.26 ID:zLd6Y0fg

ノーマルマフラーはバンクさせるとすぐ地面に接地するウンコ
社外マフラーにして、より深く倒し込めるようになったよ
マジおすすめ

482 ：７７４ＲＲ：2013/08/18(日) 13:58:56.56 ID:6W0d1nQL

>>479
それ初期ロットしか認めてねぇじゃん

483 ：465：2013/08/18(日) 14:39:26.92 ID:5ORpJajZ

>>480
う～ん…あえて選ぶならZかなあ？下道メインなら。
VTRも楽だったんだけど、膝の曲がりが窮屈で、道中なんども足プラプラさせる事になる…
まあ、この選択肢の中ではどれ選んでも無茶苦茶疲労するなんて事は無いよ。

高速道路主体なら断然新型Ninjaだと思う。風防効果＆振動の少なさって点で。（新ニンジャは試乗しか無いけどｗ）
あんま飛ばさない人（時速100ｋｍ巡航程度）ならどれも同じ様な感じ。カウル付きが若干楽かな？って程度

骨の馬力がこん中では突出してるけど、長距離で速度維持する気にはならなかったな。
まだCBRの方が維持する気になれた。

これ以上はスレチなんで、この手の質問は次からここで
↓
CBRやninjaとか250ccの現行スポーツバイクが人気13
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1376754705/

484 ：７７４ＲＲ：2013/08/18(日) 18:09:21.51 ID:dVetc/yE

秋にMCで二眼になるってマジすか？

485 ：７７４ＲＲ：2013/08/18(日) 18:39:37.79 ID:bcpTuUwg

久しぶりにスレ覗いてみたら黒船いなくなったんだな
前の惨状が嘘みたいに平和になってよかった

486 ：７７４ＲＲ：2013/08/18(日) 18:55:16.47 ID:6W0d1nQL

>>484
いろんな色で釣るのはモデル末期によくやる手だからFMCも近いかもね。
それ、どこ情報よ？
>>485
固有名を書くなよ。復活するぞ。

487 ：７７４ＲＲ：2013/08/18(日) 19:07:32.16 ID:T6qTJHh2

>>478 未だにエンスト車出回ってんのか？
俺なんか初期ロットで夢に持って行っても当初、原因不明で
のらりくらりかわされて、そのまま１年ぐらい乗ってたよ
その間、エンストする事、100回以上　　セル回す早業だけ身についたよ
原因は既に分ってる>>463　　
走行中のエンストはエンジンにも良くないし、危険だから早く観てもらった方が良いよ

>>480
タイ独得のポジションで足首が窮屈　バックステップもあるけど高い

488 ：黒船：2013/08/18(日) 19:08:13.68 ID:nWuQ/oc7

このタイ産の単気筒はお勧めしない。
まずタイ生産だからクオリティが著しく低い。
んで単気筒だから遅い。とにかく遅い。
上の伸びがなくすぐに頭打ち。
さらにデザインが最悪。
ひょろっと頼りない細身、そして単眼ｗ
あと、重心が高くて転倒しやすいとか、
燃費も実際はそれほど良くなく、
（わざわざ報告する奴はエコランして自慢する傾向にある）、
ヤンマシ誌における燃費テストにおいても新型Ninja250のが
かなり良い数字を出していた。
ちなみな俺はカワサキの回し者じゃない。
一番お勧めするのはCBR400Rだから。
このタイ単だけはやめとけ。
不具合も↓のように多数報告されてるし。

489 ：黒船：2013/08/18(日) 19:09:51.59 ID:nWuQ/oc7

490 ：７７４ＲＲ：2013/08/18(日) 19:25:03.41 ID:63q4dKrc

走ると燃料、タイヤが減る
エンジンオイル、フォークオイルが汚れる
ライトのバルブが切れる
チェーンが伸びてくる

この不具合も追加しといて

491 ：７７４ＲＲ：2013/08/18(日) 19:31:34.52 ID:m04q3MU6

Kawasaki Ninja250/250R/300　part123
924 ：７７４ＲＲ[sage]：2013/08/18(日) 19:16:34.98 ID:nWuQ/oc7
>>899
すげーカッコ良さげだけど
チェーンカバーが無くてチェーン剥き出して
問題ないのかな？
>>900が言うように巻き込まれそうだしオイルが飛散しそう。

492 ：７７４ＲＲ：2013/08/18(日) 20:02:38.57 ID:dVetc/yE

>>486
ソースは不明
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1372586332/659

493 ：黒船：2013/08/18(日) 20:17:39.98 ID:nWuQ/oc7

>>490
それ、不具合とは言わないよ。
バカじゃね？ｗ

494 ：７７４ＲＲ：2013/08/18(日) 20:38:44.26 ID:90ARQnOX

>>461
まだ免許取得と購入から1ヶ月ちょっとしか経ってない俺に
クラッチ繋いで燃料カットの意味を詳しく教えていただきたい。よくわからん
たださっき確認したら269km走って燃料針3本あるから結構節約できたのかなーとは思う

495 ：７７４ＲＲ：2013/08/18(日) 20:57:34.46 ID:90ARQnOX

496 ：７７４ＲＲ：2013/08/18(日) 20:58:15.98 ID:90ARQnOX

ハァすみませんまたリロードしてしまいました
スレ汚しホントすみません
もうPSP使うのやめよ

497 ：７７４ＲＲ：2013/08/18(日) 21:59:37.16 ID:h2qAKLXX

FIなら長い下り坂等、アクセルオフでエンブレ効かせてる時だと燃料カットが効くはず…

498 ：７７４ＲＲ：2013/08/18(日) 22:09:42.03 ID:4/igOana

>>494
簡単に説明するとだな、クラッチ切らずに惰性で走行してればタイヤの回転が
エンジンを回すので、燃料を噴射せずともよいと車両が判断し燃料カット、燃料消費ゼロ。
クラッチを切ったりニュートラルに入れてしまうと、タイヤの回転でエンジンを
回す事ができないのでアイドリング分の燃料が噴射される、よって燃料を無駄に使ってしまうのよ

499 ：７７４ＲＲ：2013/08/18(日) 22:31:25.89 ID:90ARQnOX

>>498
なるほどそういう事か
とても分かりやすい解説をありがとう
ただクラッチを切らずに走行ってことはクラッチ切ってる時より
やっぱり速度は落ちてしまうのかな?

500 ：７７４ＲＲ：2013/08/18(日) 22:56:35.58 ID:4maF4Rn/

>>483
色々とありがとう参考になったよ
次からはそのスレで聞くわ
早く2014年モデル発表されないかなー

501 ：７７４ＲＲ：2013/08/18(日) 23:14:30.76 ID:3af4N5QA

>>483
>>500
そのスレ、機能してない
スレチでも何でもないんで、ここで書いてくれたほうがいい

一番知りたいのは、CBRと、Ninja＆Ｚとの比較だね
GSRはコストダウンで車重増になったと読んだことがあるけど、実際どうなん？

502 ：７７４ＲＲ：2013/08/18(日) 23:25:34.35 ID:03eETVJ8

コストダウンで車重が増えたソースは見たことないね
新興国向けに想定外の使われかた(粗悪燃料や過積載)されても走れるように構造はシンプルにフレームは肉厚にしてあるってのは聞いたことある
圧縮比とか見るとわかるけど同じレギュラー指定のGSR400と250でも250の方が低く設定されてる本来なら同じくらいまで上げられるはず

503 ：７７４ＲＲ：2013/08/18(日) 23:49:45.41 ID:a3CgwEP4

音量静かにしたくてマフラーをノーマルに戻してたんだがささやかな抵抗として吸気ダクト変えてみた
何か6000rpmくらいまで山谷が気にならなくなってスムーズねーこれ。楽だわ。

504 ：７７４ＲＲ：2013/08/19(月) 11:44:33.48 ID:jRwiClLc

CBRとNinja250ってバイク初心者が乗り比べても違いとかってそんな感じないですかね？
初めてのバイクにどちらか買おうと思ってるんですけどどうせならHONDAのバイク＆安いほうが
いいと思いまして…。

後250だとVTRも見た目的にはカッコいいなぁっと思ってるんですけどVTRとCBRどちらかで
高速も乗りたいとなるとどちらが安定して走れるでしょうか？

505 ：７７４ＲＲ：2013/08/19(月) 11:54:42.31 ID:SAg0utOY

>>504
初心者だったら二気筒のNinjaの方が扱いやすいんじゃないか。
単気筒は独特のトルク変動があるからな。

506 ：465：2013/08/19(月) 11:56:12.47 ID:YUSTHp+s

>>501
CBRとZの違い

中速域までの力強さ、レスポンスは圧倒的にCBRが上。
高速巡航はCBRのほうが速度出す気になる。振動はCBR＞Zだが、Zもレッド付近までまわすと
ステップ周りの振動はCBRと大差無い。ハンドル周りの振動は上手く消されてる。

ハンドリング、どちらも軽快で素直だが、Zはほんの少しクセがあり、CBRよりもスペック以上に重く感じる。
燃費は圧倒的にCBRの勝ち。俺が同じような走り方するとCBRは30前後、対してZは25前後。
給油のしやすさはZの勝ち。CBRのフタは未だに嫌い。

メットホルダもZの方が断然使いやすい。
ライトの明るさはZの圧勝。カワサキのW型レンズは本当に明るい。

507 ：７７４ＲＲ：2013/08/19(月) 11:56:33.33 ID:/GPakrw+

とりあえずこのスレを最初から読んで
それでも良ければCBRでいいんじゃね
安いのはそれなりの理由がある

508 ：７７４ＲＲ：2013/08/19(月) 12:06:31.87 ID:YUSTHp+s

ポジションはZの方が少し楽。
CBRが300ｋｍ辺りで休憩したくなるのに対し、Zは400ｋｍまで我慢しようかな？ってレベル。
ただし尻への優しさはCBR（初期モデルのシートに限る）

実売価格はまあほとんどの店でCBRの方が安く買える。
ABS付き選択しても、Zより本体３～５万程度は安く買えるハズ。

ミラーの見やすさ。
どちらも最大限横に張り出させた場合、
両車ともよく見えて視認性は問題ないが、Zの方が視線移動が大きく、CBRの方が見やすいかも。
あと、Zの場合、すり抜け時にミラーが邪魔。一般車のミラーと同じような高さになる場合が多いため。
CBRはそこらの車のミラーより低いのでそんなに気にならない。
ただし、CBRの場合、音量の大きめな社外マフラーに買えた場合、ミラーのブレが気になる。
（見えないってレベルでは無い。当方モリワキフルエキ装着後、振動増えた）

509 ：７７４ＲＲ：2013/08/19(月) 12:30:04.98 ID:0XrTFpsk

>>508
比較乙！

やっぱ実際に買って乗った奴の意見は参考になるね
雑誌とかじゃいい事しか書かないもんね

510 ：７７４ＲＲ：2013/08/19(月) 12:37:55.85 ID:jRwiClLc

>>505
教習車(CB400)しか乗ったことない免許取立てなんですけどやっぱ単気筒だと
そういう感じあるんでしょうか？

Ninjaは高いのでチョットきついんですけどCBR、VTRとカウルある分高速乗るとしたら
CBRのほうが快適なんでしょうか？

また183cmで実際跨るとCBR、VTRとも違和感や窮屈感なかったんですけど長時間
乗るとなるとキツクなってきたりしますかね？

511 ：７７４ＲＲ：2013/08/19(月) 16:47:19.69 ID:5K8aWdAS

VTRが一番オススメだけども一番高いという現実

512 ：７７４ＲＲ：2013/08/19(月) 16:55:24.30 ID:rJcf2Epv

コストが安いのはいいよ
峠でコケまくっても懐が痛くならない

513 ：７７４ＲＲ：2013/08/19(月) 18:57:30.39 ID:TRCphS7o

未舗装道路を含めて４回倒してるけどカウルにヒビ一つ入らないのはすごいと思った

514 ：７７４ＲＲ：2013/08/19(月) 19:01:06.45 ID:7pX+1f5+

おまえらいつか大怪我すんぞ。

515 ：７７４ＲＲ：2013/08/19(月) 19:21:30.33 ID:VUaoqTEf

なんでそんなに倒すんですかね

516 ：７７４ＲＲ：2013/08/19(月) 20:36:32.10 ID:NR6SIOvJ

初心者はコケる覚悟でバイクに乗るべし。
俺の場合、リターンなんで、用品を殆ど１から揃え直した。
メット、ライジャケ、シューズ、グローブ…、それら冬用と夏用で買うと、Ninjaとの差額は楽に埋まってしまう。
財布と相談は大事。

517 ：７７４ＲＲ：2013/08/19(月) 21:01:49.96 ID:00fDbP+O

初バイクは、まあコケると思うが、俺は立ちゴケしかないぞ。
走行中にコケるのはまずいんじゃないか？姿勢的に。
このバイクは立ちゴケじゃ、なかなか傷がつかないからいいと思うぞ
（軽く）コケることで、車重の扱い方とか、低速でのフカし方がわかってくると思うがな。

なんでNinjaの話が出るんだ？
Ｎｉｎｊａでも、コケたら同じ話だろ。

518 ：７７４ＲＲ：2013/08/19(月) 21:20:00.73 ID:NR6SIOvJ

NinjaとCBRで迷ってる話が出たからさね。
無論NinjaでもVTRでも、コケる危険性は一緒。
用品揃えて安全対策すると、出費はかさむことを忘れずにということ。

519 ：７７４ＲＲ：2013/08/19(月) 22:48:15.56 ID:PSFfFVUY

もういっそのこと教習所仕様にしろよ
コケても金属バーしか傷つかないぞ
そもそもあれが付くか知らんけど

520 ：７７４ＲＲ：2013/08/19(月) 22:48:35.00 ID:7pX+1f5+

みんなこけて酷い目にあわんといいね。
俺は幸い、いまんとこ擦り傷以上やらかした事ないわ。

521 ：７７４ＲＲ：2013/08/19(月) 22:51:51.81 ID:7pX+1f5+

>>519
『ホンダ　2012　CBR250R用SSB』
ググってみてみたら？

522 ：７７４ＲＲ：2013/08/19(月) 22:55:40.67 ID:fTk1isAy

VTRにつけてたけどあれはいいものだ

523 ：７７４ＲＲ：2013/08/20(火) 02:47:20.48 ID:ZHsrRwfN

カウルって、厚さ5mmくらいの鉄板で作ってくれれば、転倒しても
壊れなくなっていいと思うんだが。

524 ：７７４ＲＲ：2013/08/20(火) 03:17:34.65 ID:pZ1zkkFe

世界初の戦車の装甲が8mmくらいだぞ。
どこに戦いに行くつもりだ。

525 ：７７４ＲＲ：2013/08/20(火) 04:49:45.77 ID:ZcpkDmY9

ガシャーニングはカウルと精神の慣らしだから仕方ないと思うしかないよ。

526 ：７７４ＲＲ：2013/08/20(火) 06:55:07.29 ID:99Qq5Hy+

ガソリン高騰やな…

立ゴケって、だいたいマフラー側やな　　俺の社外品マフラーもエクボがある
だから慣れるまで、マフラー替えない方が良い
あとコケてもＣＢＲとかならカウルやタンクとかオークションで既に安く出回ってる
ＣＢＲは足付が悪いって言う人いるけど、逆に言えば視界が良いよ

よくＣＢＲとニンジャの最高速が比較されるけど、
ＣＢＲのトルクが太い分、むしろ公道では出だしや、上り坂でニンジャに差がつく感じ

カウル無いと高速道路での防風だけじゃなく、真冬に寒くて悲惨やで
カウル無いから雨が降ってきても下半身までずぶ濡れな　あと泥もズボンにモロやし

527 ：７７４ＲＲ：2013/08/20(火) 06:59:39.19 ID:d8493tgW

こけた後で元気なら笑い話でいいけどこける前から『こけるのは仕方ない』なんて考える奴はバイクに向いてない。

528 ：７７４ＲＲ：2013/08/20(火) 07:34:57.58 ID:UFISnGED

>>524
自衛隊のオフロードバイク隊が車体を倒して盾にして銃を構えるシーンがあるが、
オフロードバイクの側面に装甲をつけたら、もっと安全になると思うんだが。

529 ：７７４ＲＲ：2013/08/20(火) 07:51:56.66 ID:qB25bDRX

側面装甲は重すぎて戦闘どころではなくなる

530 ：７７４ＲＲ：2013/08/20(火) 07:54:11.87 ID:pZ1zkkFe

>>528
5mmの鋼鉄板、1m四方で40キロあるから…

531 ：７７４ＲＲ：2013/08/20(火) 09:02:07.49 ID:5JvtMfEp

お前ら街乗りの時だいたい何千回転or何キロでシフトアップしてる?
俺はだいたい3900rpm～4000rpmでシフトアップしてて
2ndが約18km 3rdが約28km 4thが約38 5thが46 6thが55kmくらい

532 ：７７４ＲＲ：2013/08/20(火) 09:30:29.41 ID:d8493tgW

道が空いてる時は5,500回転を下回らないような運転を心掛けてる。
5,000回転以下になると加速が鈍い。

533 ：７７４ＲＲ：2013/08/20(火) 10:28:45.13 ID:HnQfWwk1

マッタリ走る時は4500ぐらいだなぁ
6000まで引っ張ることもあるかな

534 ：７７４ＲＲ：2013/08/20(火) 11:05:12.88 ID:mgzNtip7

6速4500で70～75キロ
5速4500で60～65キロ

こんなもんかな？

535 ：７７４ＲＲ：2013/08/20(火) 11:06:21.29 ID:1Qk7JQrq

1-2-3-4で6000rpmかな。5-6は適当。

536 ：７７４ＲＲ：2013/08/20(火) 11:23:17.49 ID:nlyYCjBS

>>527
全く持って同意
サーキットでならともかく、公道ではどうやったらこけなくて済むか？かをどんな時も考えて運転すべき。

こけた後、後続の車来たら人生終わるぞ。

ヤングマシンのしょうもない最速テスト記事読んで騒ぐ暇あんなら、
丸山の危険回避記事読んどけ　と250ｃｃのスレ見てたらほんとそう思う

537 ：７７４ＲＲ：2013/08/20(火) 17:26:55.63 ID:CLLUBu5o

>>523
装甲バイクって、ヴィナス戦記かよ！

538 ：７７４ＲＲ：2013/08/20(火) 17:42:25.60 ID:7XjuyAWu

>>531
それだと、ちょっと低すぎるね。
エンジンはある程度の回転数で加速することを考えて設計されてるから、
あまり低い回転数で加速するとピストンとシリンダーが強く擦れあって
偏磨耗の原因になったり、ミッションに負担がかかる。
加速は5000rpmくらいまで使って、4000rpmは巡航回転数と考えた方がいい。

低いギヤで上記回転数でアクセルを序々に開けて、ゆっくり加速すると
以外と燃費がのびる。

539 ：７７４ＲＲ：2013/08/20(火) 18:41:07.36 ID:ItzCOlse

>>538
> あまり低い回転数で加速するとピストンとシリンダーが強く擦れあって
> 偏磨耗の原因になったり、ミッションに負担がかかる。

ん？
1000回転違うだけで、そんなにシビアな問題なのか？
だいたい、トロイダルコアでもあるまいし、強くすれ合うほどオイルに負担がかかるのかよ？
誤差範囲の話って感じ

540 ：７７４ＲＲ：2013/08/20(火) 18:42:44.33 ID:ItzCOlse

あ、エクストロニック CVTのことね
http://www.nissan-global.com/JP/TECHNOLOGY/OVERVIEW/cvt.html

541 ：７７４ＲＲ：2013/08/20(火) 18:47:38.32 ID:ItzCOlse

おっと、めちゃくちゃ間違えたｽﾏｿ
オイル環境にシビアなのは、エクストロイドCVTだったm(__)m

542 ：７７４ＲＲ：2013/08/20(火) 19:26:02.78 ID:5JvtMfEp

えーとつまりどっちなんでしょうかね
とりあえずちょっと回転数上げとけということでしょうか?

543 ：７７４ＲＲ：2013/08/20(火) 19:49:14.09 ID:1Nko7eOS

>>538は文系の坊や

544 ：７７４ＲＲ：2013/08/20(火) 19:59:51.27 ID:1Nko7eOS

摩擦係数μは回転数が上がるほど高くなるはずだよね？
低い回転数で摩耗するって？？？

545 ：７７４ＲＲ：2013/08/20(火) 20:13:31.73 ID:JAkJ2885

>>544
俺は>>538ではないが、摩擦係数は関係ないよ
あまり低回転で負荷を掛けすぎるとピストンの首振りを起こすのでそれが摩耗の原因と言われてる。

高めのギアでアクセルワイドオープンにして回転が上がってくるのを待つよりも
低めのギアで徐々に開けたほうが燃費が良いと言ってるのは
たとえば３０００ｒｐｍでスロットル全開にして加速すると、燃料の噴射量が増えるので燃費が悪化する。
回転数に合わせて徐々に開けるほうが増量が少なくて燃費が良くなる。

>>538はこう言いたかったんじゃないかとエスパーしてみる。

546 ：７７４ＲＲ：2013/08/20(火) 20:31:32.17 ID:TAXMwu6P

一速でレブまで回して６速はだめ？

547 ：７７４ＲＲ：2013/08/20(火) 20:36:06.49 ID:7XjuyAWu

>>539
高いギヤで同じ加速をするには、混合気をたくさん吸い込まないといけない。
多くの混合気がシリンダー内で爆発すると、ピストンに強い爆発力が加わり、
駆動系やギヤ類にも大きな負担がかかる。

3段ギヤの自転車の加速時に1速だと足にかかる負担が軽いが、同じ加速を3速で
やろうとすると強い力で漕いで、膝などの関節や骨に強い応力がかかるのと同じ。

ピストンがクランクを押す場合にも、1速なら軽く押して下がっていくが、2速だと
強い力で押さなければ下がっていかず、その時にシリンダーとピストンの摩擦が
大きくなり、ピストンリングがシリンダー壁を強く擦っていく。
これがシリンダーの偏磨耗の原因になると。
ガクガクするような回転域を使うと、首振りでシリンダーに傷をつけることもある。

こんな具合に、高いギヤで回転数を低くして加速しようとすると、エンジンや駆動系の
負担が高くなるので、加速する時にはある程度回した方がいいと。

548 ：７７４ＲＲ：2013/08/20(火) 20:43:25.32 ID:7XjuyAWu

>>546
エンジンはその時々の負荷によって、燃焼効率と動力の伝達効率がいい回転域という
ものがあるから、無理して高い回転域まで持っていこうとすると、濃い混合気を大量に
吸い込んで燃え残りや吹き抜けなどが発生するから、燃費が悪くなる。

1速だと車速ものびないので、その後のギヤでまた回さないといけないから、更に燃費悪化。

549 ：７７４ＲＲ：2013/08/20(火) 21:10:51.52 ID:1Nko7eOS

文学的な話をする人たちばかりなんですね

┐(￣ヘ￣）┌

550 ：７７４ＲＲ：2013/08/20(火) 23:41:40.15 ID:JAkJ2885

>>549
＞摩擦係数μは回転数が上がるほど高くなるはずだよね？
これも十分文学的だけどな

551 ：７７４ＲＲ：2013/08/21(水) 02:43:53.17 ID:6tf6BD55

>>531 状況による
上り坂では、低いギアで引っぱり気味にしてシフトアップした方が効率が良い
下り坂は一気に高いギアまでもっていくやろぁ
横着して２速発進する時は、回転上げてるなぁ
このバイク、
渋滞でノロノロ運転してるとたまに適正なシフトが分らんようになる
ノッキング気味なのでダウンすると今度は逆にエンジンが呻ったり…ん、どっちや？みたいな…

ノッキング気味なのと回転がやや高い目なのと、どっちがエンジンに悪いのか？

552 ：７７４ＲＲ：2013/08/21(水) 07:08:37.43 ID:xyHYIw4y

>>551
回転がやや高めの方がノッキング気味よりいいのは明らか。
ギクシャクするし燃費は悪そうだけど
まぁそういう時は俺はクラッチをちょっと切りながら走ってます

553 ：７７４ＲＲ：2013/08/21(水) 07:14:10.01 ID:yKrdT7k4

ノッキング気味は最悪。
回し気味は1速2速は特にやらんように。
…とバイク屋のﾃﾝﾁｮｰに言われた。
体感では5,500～9,000くらいがバイク的に良さ気に感じるな。

554 ：７７４ＲＲ：2013/08/21(水) 09:07:50.75 ID:TOJjbZOI

渋滞でのノロノロは2速で半クラ、アクセルをちょこっと回すとノッキングしないかな
駐車場をウロウロするときとかも同じ
3速だとどうやってもノッキングする感じだね

555 ：７７４ＲＲ：2013/08/21(水) 09:32:18.70 ID:IPyAz6V9

>>551
>ノッキング気味なのと回転がやや高い目なのと、どっちがエンジンに悪いのか？

低いギヤで回転数高めの場合、頻繁に加減速でアクセルをオンオフするとギヤが加速方向と減速方向で
頻繁に逆方向にバックラッシュでぶつかることになるので、ミッションの磨耗に繋がるのと、チェーンも
頻繁に逆方向に引かれるので伸びに繋がる。
タイヤも加速時のトラクションとエンブレの繰り返しの度合いがキツクなるので磨耗が早くなる。

駆動系のことを考えると、高めのギヤで半クラで加減速のコントロールをした方が、エンジン・ミッション・
チェーン・タイヤの負担が少なくなる。

エンジンがガクガクと回転が不安定になるような運転は極力しないように。

556 ：７７４ＲＲ：2013/08/21(水) 10:05:55.70 ID:w5ru6ZlZ

シフトめんどくさいから、ディーゼル乗りするけどな

オレはマシンに厳しい男だ

557 ：７７４ＲＲ：2013/08/21(水) 10:18:07.33 ID:znjC2LNF

バイクも小型のトルクコンバータをつけてくれると、あんまりシフトで
悩まなくて済むようになるんだがな。

558 ：７７４ＲＲ：2013/08/21(水) 10:19:09.20 ID:TOJjbZOI

そういう人はAT乗ればいいと思う

559 ：７７４ＲＲ：2013/08/21(水) 10:46:59.59 ID:OPfY+Fn7

最近ハンドルから手離すと左右にグラグラ揺れ出すんだけどタイヤのせい？
そのせいかだいぶ手が痺れるようになってきた

560 ：７７４ＲＲ：2013/08/21(水) 10:52:31.97 ID:8OiOY0zS

新型はまだ出ないのかね？

561 ：７７４ＲＲ：2013/08/21(水) 11:03:54.53 ID:znjC2LNF

>>559
タイヤの空気圧は正常か?
フロントフォークとホイールのナットが緩んでるとか。

562 ：７７４ＲＲ：2013/08/21(水) 11:05:21.46 ID:V1ZsbEvY

初期型からレプソルに買い換えた俺からしたらあと５～6年は出なくていい

ニンジャの新型は俺からしたら改悪だった
あらゆる面で進化はしたと思うけど、乗ってて楽しかったのは圧倒的に旧型だった。
だから新型Ninja買わずに2台連続でCBR買ったったｗ

性能よくなる＝乗ってて楽しい　とは別なんだよな～

563 ：７７４ＲＲ：2013/08/21(水) 11:58:27.64 ID:E5OBpzS2

>>559

ホイールベアリングとステムベアリングがガタきてるとか？

564 ：７７４ＲＲ：2013/08/21(水) 12:00:20.80 ID:rTbBfrAi

>>563
ＮＳＲ150やＣＢＲ１５０じゃあるまいしｗ

565 ：７７４ＲＲ：2013/08/21(水) 12:19:56.79 ID:yKrdT7k4

>>559
１番ありがちなのはタイヤの空気圧が低い
次にありがちなのがタイヤがすり減ってる
それでも駄目ならホイールベアリングだのステムベアリングだの………
タイヤ見て駄目ならバイク屋さんに見てもらいましょう。

566 ：７７４ＲＲ：2013/08/21(水) 12:25:23.29 ID:E5OBpzS2

>>564 ごめん、知ったかぶって書いてみた…

>>565　　なるほど…

567 ：７７４ＲＲ：2013/08/21(水) 12:53:35.02 ID:TOJjbZOI

俺もレプソル乗りだけど新型出たら困るからいらないわ

568 ：７７４ＲＲ：2013/08/21(水) 14:02:35.14 ID:OPfY+Fn7

>>561
空気圧は見た
2.2にしてる
溝は3分山ぐらいかな？
ナット締めてみてダメだったらドリームに持っていってみるよ！
ありがとう！

569 ：７７４ＲＲ：2013/08/21(水) 16:31:35.21 ID:w5ru6ZlZ

>>559

シミー振動？？その気配はあるけど。

　手がしびれるとは尋常じゃないな

570 ：７７４ＲＲ：2013/08/21(水) 17:30:10.94 ID:OPfY+Fn7

>>569
ググってきた！多分シミー振動で合ってると思う
ちなみに走行距離2.7万キロ
タイヤはミシュランのパイロットストリートに交換して7千キロ
段減りが原因なのか…？

ついでにステップ踏んでる足の裏も痺れるようになってきた
ただの走行距離からくる劣化なのかな？

571 ：７７４ＲＲ：2013/08/21(水) 17:52:49.57 ID:w5ru6ZlZ

>>570

シミーはどのバイクも60-80km/hあたりで出るもんだけど、開発段階でなるべく弱くなるように開発するもんだけど、
ちょいこのバイクは強めにその気配が出るときあるよね。でもてがしびれるレベルってのは普通はないような・・

タイヤマッチングとサスセッティングが主な原因と思うけど、他の人の指摘のようにステム周りのガタツキもあるかもね。

段減りが原因じゃないと思うよ。フロント交換してからまだ7000kmでしょ。サーキット走らせたとかならともかく

フロント2.2は高いんじゃない？　2.0でいいっしょ（でもまーこれが原因じゃないと思うけど。）

タイヤ銘柄を変えるのが一番効果的な気がする。

フートレストの振動はエンジン振動がおおきくなったとか、エンジンマウントの劣化とかかな？
まー長く乗ってると前は気にならなかったのに、だんだん気になってくるとか　官能評価的なものが変わってしまう感もあるけど。

572 ：７７４ＲＲ：2013/08/21(水) 17:56:15.95 ID:yKrdT7k4

>>570
GIVI箱とか積んでると前輪荷重が減るからかなんか知らんがぶれ易くなる………とかもあるけど。

573 ：７７４ＲＲ：2013/08/21(水) 18:18:25.47 ID:OPfY+Fn7

>>571
>>572
箱積んでるわ！ちょっと外して走ってきてみる！
足の痺れは劣化だと思ってインソールなりで工夫してみるよ
オイル変えたりしてもかわるかな？
今のところ手の痺れぐらいだからもうちょいしてからタイヤ換えてみるよ

574 ：７７４ＲＲ：2013/08/21(水) 19:56:37.20 ID:OPfY+Fn7

箱取ったら解消した
今度付ける時はプリロード上げてみよう

575 ：７７４ＲＲ：2013/08/21(水) 20:15:14.54 ID:yKrdT7k4

>>574
解決おめ！

576 ：７７４ＲＲ：2013/08/21(水) 20:20:07.07 ID:a/OJO+T5

>>574
箱と同じ重量のものを前に乗せればいいんだよ。

577 ：７７４ＲＲ：2013/08/21(水) 20:22:55.02 ID:yKrdT7k4

しっかし標準空気圧2.0って低いねぇ。バイアスってそんなもんなの？

578 ：７７４ＲＲ：2013/08/21(水) 20:51:19.10 ID:xyHYIw4y

多分関係ないんだろうけど
今日赤男爵でオイル交換してもらってから上手くシフトダウンできなくなった
踏んでも下がらないから適当にガチャガチャ踏んだら下がることもあったけど
それじゃ下がらなくてクラッチ握りなおしてやっと下がるってこともあった
なんでだろう俺のギアの扱い方がダメなのかな

579 ：７７４ＲＲ：2013/08/21(水) 20:59:00.56 ID:MzceUaXE

バイク音痴専用の男爵ユーザーのくせに
趣味はバイクです、なんて恥ずかしくて言えないわ

580 ：７７４ＲＲ：2013/08/21(水) 21:02:39.33 ID:V6pnV5mY

>>578
赤男爵のオイルなんて……ろくなもんじゃないぞ。。。

581 ：７７４ＲＲ：2013/08/21(水) 21:21:07.32 ID:yKrdT7k4

>>578
オイルの量は適正？

582 ：７７４ＲＲ：2013/08/21(水) 21:21:16.09 ID:MYSs7HVP

>>578
オイル量がデタラメか粘度があってない適当なオイルでも突っ込まれたんじゃね？
早期に再交換を勧める

583 ：７７４ＲＲ：2013/08/21(水) 21:28:10.31 ID:xyHYIw4y

えっ嘘だろ
確かに男爵の評判が悪いのは知ってたけどこんな短時間で
こんなに否定されるほど酷いのかよ・・・
ちなみにシフトチェンジが上手く行かないのとオイルは関係あるの?

584 ：７７４ＲＲ：2013/08/21(水) 21:47:40.75 ID:a/OJO+T5

>>578
クラッチの遊び調整を勝手にされて、クラッチ握っても完全に切れなくなってるんじゃないのか？
クラッチの遊び調整してみれ。

585 ：７７４ＲＲ：2013/08/21(水) 22:18:35.81 ID:3Eg1kr3I

>>583
真面目な話、オイルでシフトフィールはかなり変わる。

586 ：７７４ＲＲ：2013/08/21(水) 22:41:51.57 ID:HovjhIFq

>>583
東南アジア製のバイクだから、ナメられてテキトーなオイルを入れられたんじゃないの。

587 ：７７４ＲＲ：2013/08/21(水) 22:46:54.51 ID:xyHYIw4y

>>584
クラッチの遊び調整とかもうわかんねぇなこれ
根元のボルトだかネジいじればいいのかな?

>>585
それマジ?もう完璧オイルのせいじゃないですかコレもうやだ

>>586
それマジなら自分、赤男爵退会していいすか?

588 ：７７４ＲＲ：2013/08/21(水) 22:59:11.19 ID:V6pnV5mY

>>583
いれたオイルのグレードぐらい書いてください。
ホンダＧ１と粘度違った気がする。

589 ：７７４ＲＲ：2013/08/21(水) 23:07:07.32 ID:HovjhIFq

>>587
いやマジな話、明日またレッドバロンに行って事情を話してきたほうがいいよ。
それで相手にされないようだったら、自力でG1かG2でオイル交換してみるといい。

590 ：７７４ＲＲ：2013/08/22(木) 00:45:24.22 ID:LRwZus/8

これ、安くていいんだけど、渋滞時に半クラ必須なのは疲れるね
半クラをミスるとノッキングするし
クラッチが軽いのが救い

591 ：７７４ＲＲ：2013/08/22(木) 01:43:40.23 ID:S7+lC7pR

>>574 初期のキャリアも箱乗せると折れたし、車体も変な負荷がかかってたみたい
今は箱やめて、これ付けてる　走りも変わらないし
http://ecx.images-amazon.com/images/I/51JQTFgR%2BzL.jpg

>>587 ○○○さん、通さなくてもいいの？

>>590 結局、単気筒の性（サガ）なんでしょうか？
ニンジャなんかの2気筒だと、もう少しチェンジもマイルドなのかな？

みんなエアフィルターの交換してる？自分で出来るかな？
シート外して入れ替えるだけみたいやけど…

592 ：７７４ＲＲ：2013/08/22(木) 03:11:40.04 ID:7+wyUgg9

エアフィル簡単にできるよ
工具はシートが六角でエアフィルカバーがプラスドライバー

k&n入れてるけど加速良くなった(気がするだけ)

593 ：７７４ＲＲ：2013/08/22(木) 07:21:46.80 ID:O/wh9K3L

>>591
ベンチュラですか？

594 ：７７４ＲＲ：2013/08/22(木) 08:46:29.00 ID:5kRqrFrD

WR'sの中古スリッポン勢いで注文しちゃったんだけどこれ大丈夫だよね?

595 ：７７４ＲＲ：2013/08/22(木) 09:54:07.58 ID:6kqf6lNe

>>591
リアタイヤを乗せてるやつ、普通はフロントに使うもの
リアに使ってるの初めて見た・・・

596 ：７７４ＲＲ：2013/08/22(木) 10:11:17.81 ID:rf2Vh4za

>>595
言われて見れば確かにw

フロント荷重抜けてたのかなーと思って箱付けてプリロード5にして走ってきたけど悪化した
1の時は手を離して1??2??ガタガタだったけど
5にしたら手を離す前から揺れてるの分かるレベル
どっか歪んでるのか…？
今度は箱外してサイドバックにしてみる

597 ：７７４ＲＲ：2013/08/22(木) 11:04:38.26 ID:6kqf6lNe

>>596
箱をつけることによってフロント荷重が抜けてるのが原因ならば
頭を柔らかくして発想を変えるんだ。今度はフロント荷重を増やす方向でやってみるんだ、とね
具体例↓
http://i.imgur.com/5rSSx1H.jpg
http://i.imgur.com/43gnDKy.jpg
http://i.imgur.com/0kvIlJL.jpg
http://i.imgur.com/wvkCK7G.jpg

あなたのバイクは上記の方法を行えば解決するでしょう
安心して笑顔になってほしい。

598 ：７７４ＲＲ：2013/08/22(木) 12:27:30.06 ID:O/wh9K3L

箱付けて運動性落ちるのはしゃぁない。
嫌なら>>591みたいにしたり『ﾉｰｽｳｲﾝｸﾞJC CBR250R』みたいにしたり。

599 ：７７４ＲＲ：2013/08/22(木) 12:42:15.45 ID:pPS/59Fs

みんな、真夏の暑さ対策どうしてる？
昼間に高速道路の渋滞にひっかかると地獄だよ　経験者いる？
メットもメッシュジャケットも白系の色にして
飲料とは別にペットボトルの水を用意しておいて最悪、頭からかぶるとか…

>>592　サンキュー　
25000ｋ超えてるし…頑張って自分でエアフィルター交換してみますわー

>>593 ビンゴ！　　あと、バイク便っぽく中古シートを取寄せて、
裏からステーなんかで加工して箱を直付けすれば？　走行も安定するよ
http://silverwing.xrea.jp/cbr250r_fi/018_rearbag/sP1130363.jpg

600 ：７７４ＲＲ：2013/08/22(木) 12:45:46.77 ID:1NG7m54f

>>599
以前乗ってた大型4気筒フルカウルで
有名な中国道の渋滞にかかった時は周りの熱と自車の排熱で本当に倒れそうになったが、
MC41ではそんなに気にならなかったな。

601 ：７７４ＲＲ：2013/08/22(木) 12:56:58.19 ID:JMdDvAXY

>>597
普通にかっこいい…
わざわざウィルキンソンなんて炭酸って所もまた…

602 ：７７４ＲＲ：2013/08/22(木) 13:03:31.25 ID:Qinb9vb3

>>597
普通にいいと思うわ。
取り付け難度高いのかしらん。

603 ：７７４ＲＲ：2013/08/22(木) 13:17:49.64 ID:6kqf6lNe

好評判でよかった

これにて、この件は一件落着とする！　>>597はテンプレ入り推奨

604 ：７７４ＲＲ：2013/08/22(木) 14:25:00.33 ID:r0ZpnBO7

かっこいいのはNSRがだろ

605 ：７７４ＲＲ：2013/08/22(木) 14:38:48.51 ID:dHzpzooo

アルミフレーム羨ましい

606 ：７７４ＲＲ：2013/08/22(木) 14:44:06.60 ID:pPS/59Fs

ここは、ＭＣ４１のスレですよ　　
すり抜け重視やから　

これ見て悲しくなった
http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/photo/000/003/562/873/3562873/p4.jpg

607 ：７７４ＲＲ：2013/08/22(木) 14:48:31.19 ID:MmSoIeN9

>>606
結構な巨乳だな

608 ：７７４ＲＲ：2013/08/22(木) 15:23:59.95 ID:LRwZus/8

>>606
やれば出来る子やったんやな

609 ：７７４ＲＲ：2013/08/22(木) 15:25:35.11 ID:6kqf6lNe

http://minkara.carview.co.jp/userid/312613/car/207443/3562873/photo.aspx
ソースはこれか
実用的でいいじゃないか、素晴らしい

610 ：７７４ＲＲ：2013/08/22(木) 16:36:21.84 ID:7+wyUgg9

>>594

あんま良く無いw

611 ：７７４ＲＲ：2013/08/22(木) 17:09:59.67 ID:5kRqrFrD

>>610
マジかよ
具体的にお願いします

612 ：７７４ＲＲ：2013/08/22(木) 18:36:25.04 ID:O/wh9K3L

>>611
中古なら気に入らにゃ売ればいいだろ。気にすんな。

613 ：７７４ＲＲ：2013/08/22(木) 20:07:04.40 ID:prxBzOGX

>>596
そうなるとステムベアリングが緩んでるか摩耗してるかカジリがあるかじゃね？
あと、ホイールバランスはちゃんと取ってあるよな？
たまに重りが飛んでバランスくるってる事がある

614 ：７７４ＲＲ：2013/08/22(木) 21:51:40.68 ID:fco4DqG5

ヤフオクよりebayでマフラーかったほうがやすくね？

音量は知らんが、あっちのほうがデザインがいいのあるし

615 ：７７４ＲＲ：2013/08/22(木) 21:58:21.77 ID:9yjqe0q3

>>614
海外マフラーって排ガス準拠してるのか？

616 ：７７４ＲＲ：2013/08/22(木) 22:12:40.58 ID:6kqf6lNe

>>615
250ccに車検は無いから、適合してなくてもしれーっとすればOKだよ

617 ：７７４ＲＲ：2013/08/22(木) 23:28:35.09 ID:2y8bjjnv

OKな訳ないだろアホか…
確認求められた時に書類か認証プレート提示出来なきゃ違反だ
それでも良いなら自己責任でどうぞ

618 ：７７４ＲＲ：2013/08/23(金) 02:05:00.89 ID:wFeI08GW

>>617
そお？　スピード違反と大差ないと思うけどねぇ？
スピードを出して捕まったら運が悪かったとか、場所（取締）が悪かったとかで済ます
これって、結局自己責任でしょ？
人のことをアホ呼ばわりしてる君は、法定速度を絶対守って乗ってるのかい？んなわけないでしょー（笑）
まー、これで君はクルクルパーなのがよくわかったよ。ありがとう

619 ：７７４ＲＲ：2013/08/23(金) 03:36:24.37 ID:A6ghXFuT

マフラーは好きなのつければいい
JMCAとかそう言うのはパワー出ないから

620 ：７７４ＲＲ：2013/08/23(金) 05:46:14.18 ID:tYkYsYBC

爆音にする馬鹿がたくさんいるからバイク＝うるさい………って流れになる。
メーカー出荷時の騒音規制が厳しくなる。
厳しくしなきゃいけないのは違法改造してる馬鹿なのに。

621 ：７７４ＲＲ：2013/08/23(金) 06:48:35.43 ID:Jb6FpzM1

これは？オプションのいろんなパワーチップを装着することで、
排気音量、トルク感のカスタマイズが可能

日本公道用チップもあるけど、音は抑えられがヌケが悪い
チップ外すと正に爆音！適度なサイズのチップつければ
レーシングサウンドを思わせる迫力の重低音
しかし、たまにアフターファイア？ポポポーンって音が…
http://www.webike.net/cg/10670/

622 ：７７４ＲＲ：2013/08/23(金) 06:58:32.58 ID:CqMWZvSe

燃調狂ってエンジン痛めたりしないの

623 ：７７４ＲＲ：2013/08/23(金) 07:41:32.09 ID:hqCG5+s3

CBRが糞バイク
糞バイクでいいなら買え！
はっきり言うけどニンジャの方が断然良い！天と地の差がある！
10万程度ケチるな！後悔するぜ

624 ：７７４ＲＲ：2013/08/23(金) 08:02:58.85 ID:Jb6FpzM1

>>622
別件で夢に預けた時、マフラーの排圧から燃調まで観てもらったけど、許容範囲内やった
スリップオンなら有名メーカーだと、そんなに問題無いと言った　
しかし粗悪品で出回っているフルエキは気を付けた方がいいみたい

チップは口径が純正よりやや多きめ程度の装着してる
高回転はパワーが増し、やや抜けが良くなって音量もいい具合になった
レースする人は本格的にチップに合せて
インジェクションコントローラーで、燃調、パワーアップ、レスポンスアップ
とかデータをイジってるみたい

マフラー替えるだけで凄く軽やかに走れるようになった
純正そんなに重いんかな？不思議や

625 ：７７４ＲＲ：2013/08/23(金) 08:15:11.35 ID:tYkYsYBC

>>624
そりゃぁマフラー換えたら軽くはなるっしょ。
モリワキとかのHP見れば純正との重さの違いが一目瞭然。

626 ：７７４ＲＲ：2013/08/23(金) 12:09:24.72 ID:Jdsbon26

すれ違う奴みんな、モリちゃんばっかりだなぁ　規制とは言え音がなぁ…
定番だけどな
同じモリちゃんの奴と出く合わした場合、やっぱり同胞意識が湧くのかな？

　

627 ：７７４ＲＲ：2013/08/23(金) 12:12:53.36 ID:FPl8VacV

>>626
どういう意味？
規制クyリアしてんのかあ？って位の音（音量）なんだけど・・・

モリワキフルエキ付けてからというもの、近所の幼女は
俺がCBR乗ってるところ見ると、耳ふさぐリアクションするようになったわ・・・・

628 ：７７４ＲＲ：2013/08/23(金) 12:13:29.96 ID:FPl8VacV

同朋意識涌くのはマフラーは関係無いな
MC41ってだけで涌く

629 ：７７４ＲＲ：2013/08/23(金) 12:29:40.14 ID:wFeI08GW

>耳ふさぐリアクションするようになったわ・・・・

別にいいんじゃね？気にせず乗ればいい

630 ：７７４ＲＲ：2013/08/23(金) 12:41:48.62 ID:TatBZjyN

そういう時はアクセル開度控えめとかにしたほうがいい
周りを気にせず自分のやりたいようにやるなんて珍走と同じ

せめて意識くらいはしてほしいもんだ
アホみたいな助言してんなクズ

631 ：７７４ＲＲ：2013/08/23(金) 12:45:36.01 ID:bR/wjOnX

幼女虐待とは、ひどい事するヤツだな！>>627

632 ：７７４ＲＲ：2013/08/23(金) 12:59:04.89 ID:DCXcHpP1

それ親が幼女にやらせてそうだな

633 ：７７４ＲＲ：2013/08/23(金) 14:43:37.59 ID:fJ4/dElk

爆音でもいいけど、4st単気筒の爆音は汚いから止めてほしいな。

634 ：７７４ＲＲ：2013/08/23(金) 14:56:47.63 ID:sg7apucJ

お前ら大人になれよ
俺なんかアパートの駐輪場の出入りはエンジン切ってるぜ

しかし散歩中の犬の付近を通過すると必ず吠えやがるよ　　犬も煩せんだろな
あと、街で女子高生がいると無意識に空吹かししてる自分がいる　
コッチはだいたい、振り向かない

635 ：７７４ＲＲ：2013/08/23(金) 15:00:42.45 ID:bR/wjOnX

>>634
女子高生「やだ、なにあのゲリ便ぶりぶりな音！」
って言ってるからヤメろな。

636 ：７７４ＲＲ：2013/08/23(金) 15:26:06.17 ID:hPDCkvoa

バイクの音が好きな人の為に今日もアクセル全開だぜえええ

637 ：７７４ＲＲ：2013/08/23(金) 15:26:52.38 ID:+9AZ7Fb1

モリワキ？http://www.youtube.com/watch?v=pRYeox4LUYA&sns=em

638 ：７７４ＲＲ：2013/08/23(金) 17:55:10.30 ID:bcjv70rP

>>635

スカトロプレイ？

639 ：７７４ＲＲ：2013/08/23(金) 19:03:49.69 ID:fJ4/dElk

>>636
バイクの音は好きだけど、4st単気筒の音はカンベン

640 ：７７４ＲＲ：2013/08/23(金) 19:05:54.02 ID:aK35GA68

ぶん回すと昔のRS125みたいな音でしたよ

641 ：７７４ＲＲ：2013/08/23(金) 19:40:21.18 ID:HRjrKO5L

RS125の音聞いたことないぞ

642 ：７７４ＲＲ：2013/08/23(金) 22:23:02.48 ID:+9AZ7Fb1

ビクスクも単亀頭なわけだが

643 ：７７４ＲＲ：2013/08/23(金) 22:42:07.54 ID:v3D1dj0U

ビグスクなBigをビックって言うなよな。

644 ：７７４ＲＲ：2013/08/23(金) 22:54:40.79 ID:pU3ZFTAl

>>642
650cc以上の奴はたいてい２気筒だ
400ccでも２気筒の車種があるぞ

645 ：７７４ＲＲ：2013/08/24(土) 06:47:39.73 ID:gWI2LkEu

このバイク、単気筒じゃなければよかったのになぁ。
乗ってるとなんか小馬鹿にされてる感じが多々する。

646 ：７７４ＲＲ：2013/08/24(土) 06:53:41.67 ID:O+k9ppr0

まあぶっちゃけ初めて乗るバイクだから乗りやすいの選んだんだけどね

647 ：７７４ＲＲ：2013/08/24(土) 06:56:07.59 ID:O+k9ppr0

気筒数のこと言ってる奴いるけどうちの大学の奴はninjaはレーシーな音するから爆音でもいいとか言ってるけどな

648 ：７７４ＲＲ：2013/08/24(土) 07:20:29.71 ID:i9sXPTKo

>>645
同じ単気筒でもメガリはあんなにかっけーのに

649 ：７７４ＲＲ：2013/08/24(土) 07:29:14.55 ID:jXd/RZcl

>>648
いくらカッコがよかろうがあんな中華バイク怖くて乗れない・・・
なんでわざわざ組立っていう一番大事な部分を中華にしちゃったんだろ
もう中国に任せた時点で爆発フラグ立ってんじゃねーか

650 ：７７４ＲＲ：2013/08/24(土) 09:19:42.27 ID:WJOT4aUL

彼にとってはビックカメラはビックリカメラの略。
つまりそういう事なんだろ。

651 ：７７４ＲＲ：2013/08/24(土) 09:23:25.65 ID:+/dEpNsT

単亀頭のビクスクがイカツイ音するのはなぜだろう。

652 ：７７４ＲＲ：2013/08/24(土) 09:27:40.16 ID:+/dEpNsT

http://auction.mobile.yahoo.co.jp/p/auction/page/view?aID=b148536043&ySiD=Nf0XUgJXprACfAbbDg2e&guid=ON

653 ：７７４ＲＲ：2013/08/24(土) 10:13:25.17 ID:gLU4XSQG

>>651
ビグスクな、Bigをビックって言うなよ。

654 ：７７４ＲＲ：2013/08/24(土) 10:15:16.24 ID:gLU4XSQG

>>651
[pig]ピッグ（豚）の事をおまえはピックって言うのかよ。

655 ：７７４ＲＲ：2013/08/24(土) 10:48:50.16 ID:67INbO7H

そこら辺に突っ込むなら
>>645の多々する、にも言及しろよ。
多々は動詞じゃねえだろと。

656 ：７７４ＲＲ：2013/08/24(土) 10:51:46.55 ID:O0me8+p3

気にし過ぎだと思うけどな。

657 ：７７４ＲＲ：2013/08/24(土) 10:53:38.65 ID:0hVotJ4F

呼びやすいように略称があるわけで、むしろビグスクのが正しい

658 ：７７４ＲＲ：2013/08/24(土) 10:54:10.83 ID:0hVotJ4F

ごめん。ビクスクね

659 ：７７４ＲＲ：2013/08/24(土) 11:01:23.11 ID:gLU4XSQG

それじゃぁもういっそのこと『ヒクスク』の方が言い易いんじゃね！？

660 ：７７４ＲＲ：2013/08/24(土) 11:04:01.40 ID:67INbO7H

頭悪いなあ

661 ：７７４ＲＲ：2013/08/24(土) 11:11:11.68 ID:jXd/RZcl

いや正直ビクスクだろうとビグスクだろうと
呼び方変えようが誰も気にしないのでどっちでもいいです
好きな方呼べばいいでしょメンド臭い

662 ：７７４ＲＲ：2013/08/24(土) 11:15:37.21 ID:k4CQ5uOL

良いんじゃない？
単にビクスク言ってる奴が自分のバカさ加減披露してるというだけだし
このやり取りで言われても理解出来ない極限バカとわかったが、まあどちらにせよバカであることには違いないし

663 ：７７４ＲＲ：2013/08/24(土) 11:24:03.13 ID:0hVotJ4F

言葉には成り立ちや変遷があるんだよ
低脳ビグスクちゃんたち＾＾

地震の地は「ち」だから、「ぢしん」だ！
とかほざいてろよ

664 ：７７４ＲＲ：2013/08/24(土) 11:24:05.09 ID:hhsJit6b

ビックス　とか言ってる奴らが一番アホｗ

665 ：７７４ＲＲ：2013/08/24(土) 11:25:55.38 ID:kvhe1dJr

なんでビックと呼ぶ人がいるんだとは思うけど発音の訛り？

666 ：７７４ＲＲ：2013/08/24(土) 11:26:45.81 ID:IKju0Epp

いい加減スレチ

667 ：７７４ＲＲ：2013/08/24(土) 11:30:54.23 ID:hhsJit6b

そんな事より

ビックバイパー　の事を　ビッグバイパー　とか書く奴の方が許せない。

MSXパロディウスの説明書書いてたコナミ社員！お前の事だよ！

668 ：７７４ＲＲ：2013/08/24(土) 11:32:50.21 ID:dmuxd6c0

ブリヂストン
ブリジストン

ビックカメラ
ビッグカメラ

ビグスク
ビクスク

ウエトアヤ
アヤトチエ

669 ：７７４ＲＲ：2013/08/24(土) 11:32:59.01 ID:+nhBz3+b

俺は小学生の時

ズゴッグの事をズゴックと思ってた

670 ：７７４ＲＲ：2013/08/24(土) 11:41:43.03 ID:dmuxd6c0

>>669
ｽﾞｺﾞｯｸ (Z'GOK)が正しい

671 ：７７４ＲＲ：2013/08/24(土) 11:45:04.67 ID:+nhBz3+b

肌寒い

は　

はださむい　が正解なんだってな

こういうのは濁点無いほうが本来の用法が多い

672 ：７７４ＲＲ：2013/08/24(土) 11:48:25.03 ID:kvhe1dJr

キヤノン
キャノン

>>671
何言ってんだ？　おまえは「ばださむい」と読んでたのか？

673 ：７７４ＲＲ：2013/08/24(土) 11:51:00.81 ID:+nhBz3+b

>>672
それ、一瞬俺が書いてやろうかと思ってたｗ

みんながキャノンキャノンって呼びまくるから仕方なくキャノンに車名変更したんだよなｗ
ブリジストンも同じｗ

674 ：７７４ＲＲ：2013/08/24(土) 11:52:59.81 ID:+nhBz3+b

バイクでは

本来は
ダブルズィーアール　（ZZR）
なのに　みんな　ズィーズィーアール　って呼ぶからそうなった　とか

675 ：７７４ＲＲ：2013/08/24(土) 11:54:52.94 ID:dmuxd6c0

>>672
ハダサムイ
ハダザムイ

676 ：７７４ＲＲ：2013/08/24(土) 11:57:38.89 ID:wTJEevjV

>>663
バカが更にバカをさらしに来たｗ
ちなみにこういうのは開き直りという

677 ：７７４ＲＲ：2013/08/24(土) 11:57:41.54 ID:+nhBz3+b

>>675
マジレスしてやりなさんなｗ
わかってて書いてるんだよ。そいつ

678 ：７７４ＲＲ：2013/08/24(土) 12:01:17.36 ID:kvhe1dJr

>>673
でたらめを書くな
キャノンに変更したという事実はない
キヤノンはいまでもキヤノンだ
http://web.canon.jp/corporate/information/logo.html

679 ：７７４ＲＲ：2013/08/24(土) 13:36:57.36 ID:8iAIah6i

Cannon
Kiyanon

680 ：７７４ＲＲ：2013/08/24(土) 14:05:57.83 ID:xIVSD1BZ

朝からもまえらビグザムの話かよ
ビクザム？
ビグサム？

>>655
確かに多々は動詞ではない。
しかし、その文体が理解できないのは読書量が少ないのか、日本人じゃないのか？

681 ：７７４ＲＲ：2013/08/24(土) 19:15:15.08 ID:KmPjBbWx

CBRの話をしろよw

682 ：７７４ＲＲ：2013/08/24(土) 19:21:50.47 ID:jXd/RZcl

Cannon
Bideo
Recorder
250GB

683 ：７７４ＲＲ：2013/08/24(土) 19:56:13.19 ID:Y3Xwu0e1

いつもの奴かよ
他所行ってやれ

684 ：７７４ＲＲ：2013/08/24(土) 20:06:36.67 ID:sN5TI4iq

ガチ初心者で初めてのバイクがこれなんだけどカッコ良いよ
もっと褒めるのかと思ったけど、ここみんないがみ合って残念ね

685 ：７７４ＲＲ：2013/08/24(土) 20:16:53.48 ID:jXd/RZcl

>>684
平和な時は平和なんだけどね
たまに何かが沸いちゃうだけだから気にしないで

686 ：７７４ＲＲ：2013/08/24(土) 20:19:24.43 ID:dmuxd6c0

CBR250Rレプソル乗りだけどカッコイイとは思わん。
色だけで騙された(笑)

687 ：７７４ＲＲ：2013/08/24(土) 20:38:42.57 ID:dlDBzD41

そりゃレプソルじゃあな
漢ならモリワキだろうに

688 ：７７４ＲＲ：2013/08/24(土) 20:56:34.24 ID:EC+ohZrw

motoGPファンなら250単気筒のREPSOLは買わねーと思う

689 ：７７４ＲＲ：2013/08/24(土) 21:12:46.83 ID:dmuxd6c0

全く興味なかったのにレプソルが出たとたんに即決で買っちまった(笑)
実際買ってみたら予想外に楽しかった♪
こいつは良いバイクだと思うよ。

690 ：７７４ＲＲ：2013/08/24(土) 22:32:45.99 ID:+/dEpNsT

http://auction.mobile.yahoo.co.jp/p/auction/page/view?aID=g130412813&ySiD=Y7QYUk3dYlY6aAJwX7Jc&guid=ON

691 ：７７４ＲＲ：2013/08/25(日) 00:23:35.20 ID:ApHyHYJv

しつこく載せてるけど新型ならまだしも旧忍クソださいじゃん

692 ：７７４ＲＲ：2013/08/25(日) 02:34:36.87 ID:aWtAT5+M

忍者カッコいいよな、男らしさがちがうもん、男カワサキ！きっと喧嘩も強いんだぜ？キリンとか読んでるからな！

693 ：７７４ＲＲ：2013/08/25(日) 05:56:29.41 ID:i6SlnkVr

アジャスタブルのブレーキレバーが欲しいんだが何かオススメある？
億に出ている安物にしようかと思ってるんだが

694 ：７７４ＲＲ：2013/08/25(日) 10:11:28.36 ID:dhzbVRXB

俺もレプソル乗りだけどレプソルカラーじゃなかったらこれ買ってなかった

695 ：７７４ＲＲ：2013/08/25(日) 10:16:58.35 ID:7f9YhYJ0

レプソルとかトリコとかキモくて見てるこっちが恥ずかしい

600以上ならまだしも
田舎のDQNが軽に羽つけてる以上にダサい

696 ：７７４ＲＲ：2013/08/25(日) 10:31:31.21 ID:dhzbVRXB

全てのレプリカを否定する発言っすか

まあ君の意見＝世の中の基準ではないので
君がそう思うならそれでもいいんじゃないかなあ

697 ：７７４ＲＲ：2013/08/25(日) 10:36:41.46 ID:KXP4kdDY

レプリカですら気がするんですが。

田舎のＤＱＮ軽には毎日うんざりしてるので
同感です。

698 ：７７４ＲＲ：2013/08/25(日) 10:39:41.44 ID:dhzbVRXB

あっそうｗ
別に君たちにかっこいいと思われたくてバイク乗ってるわけじゃねえからさｗ

ところで君らはどんなバイク乗ってるの？

699 ：７７４ＲＲ：2013/08/25(日) 11:11:26.58 ID:7f9YhYJ0

四輪でもスポーツカーに乗ってる人は多少派手でも良い

軽やらチープコンパクトで張り切ってるアホは恥ずかしいし、みっともない

700 ：７７４ＲＲ：2013/08/25(日) 11:30:14.74 ID:dhzbVRXB

俺はWGPもMotoGPも好きだからレプリカならホンアだろうがカワサキだろうが
50でも1000でも全部かっこいいと思うね
ってかレプリカカラー以外には興味ないわ

701 ：７７４ＲＲ：2013/08/25(日) 11:57:09.22 ID:cDP5W/eQ

>>693
アレはやめとけ。ネジとか定期的に締めないとネジ外れて脱落するし精度も悪いからすごい使いにくかった

702 ：７７４ＲＲ：2013/08/25(日) 12:10:45.67 ID:USEoGDrO

>>701
http://minkara.carview.co.jp/userid/865115/car/907284/4572330/parts.aspx

もうこれ1年以上使ってるけど、
ネジとか定期的に締めないとネジ外れて脱落するし精度も悪い　事とか一切無いよ
とても気に入ってる

ただしCBR用じゃなくＮｉｎｊａ用です

703 ：７７４ＲＲ：2013/08/25(日) 12:14:59.24 ID:wZc5BtTQ

このバイク、生産国がネックなんだよなあ。
タイ、インドでしょ、インドといえば最近でも報道写真家の女性が輪姦されたし
野蛮人の国だよね、そういう土人たちに高性能で良い音がする250CBRが
作れるとは思えないし、生理的にも拒否感が出てしまうな。
見るたび恥ずかしいCBRと感じてしまうよ。

704 ：７７４ＲＲ：2013/08/25(日) 12:20:21.02 ID:2kXQLqdo

おいおいトリコは爽やかだろうが。
レプソルはバイク好きなんだねって印象。

逆にセンスねえ奴はブラック乗っとけば無難とかいう理由で
ブラックにしてるからダサい奴が多い。

705 ：７７４ＲＲ：2013/08/25(日) 12:26:57.21 ID:4Qh99BeL

>>704
レプソル乗ってるけど、
俺の彼女が、よく　「この前ここ走ってた？」　って言ってくる。
恐らく他の排気量のＣＢＲと見分けついてない

おばちゃんってほんと排気量なんて全然わかってない。
近所のおばちゃんなんか、俺がＣＢＲ１５０Ｒから６００Ｒに乗換えた時（どちらも赤黒ウィングパターン）も同じバイクだと思ってたし

706 ：７７４ＲＲ：2013/08/25(日) 12:27:28.36 ID:4Qh99BeL

６００ＲＲ　な

707 ：７７４ＲＲ：2013/08/25(日) 12:36:26.62 ID:HyJ6FVBp

>>706
シーっ！！
それ言っちゃだめ。

本人、脳内で所有欲満たしてるんだから。

708 ：７７４ＲＲ：2013/08/25(日) 12:42:58.96 ID:Y9iXZBZ1

>>707
お前バカだろｗ

本人が訂正してんだよｗ

IDの意味わかるようになってから人の悪口書こうね。ぼくちゃん

709 ：７７４ＲＲ：2013/08/25(日) 12:56:12.77 ID:wZc5BtTQ

>>708
いや、2人の人が同一IDになることもあるし、そうとも言い切れない。
新型乗りが見栄をはったという可能性もやはりあるよ。

710 ：７７４ＲＲ：2013/08/25(日) 13:05:09.74 ID:tfljAd3b

>>707
>>708

これは恥ずかしいw

711 ：７７４ＲＲ：2013/08/25(日) 13:06:38.93 ID:tfljAd3b

>>709
お前が擁護しなけりゃその可能性もゼロじゃあなかったのになw
泥棒が万引き犯の弁護をしてるようなもんだぞw

712 ：７７４ＲＲ：2013/08/25(日) 13:13:22.17 ID:fUyCva/p

お前ら面白いな

713 ：７７４ＲＲ：2013/08/25(日) 13:22:48.18 ID:wZc5BtTQ

>>711
僕は泥棒ではないし、有り得る現象の話をしただけだよ。

714 ：７７４ＲＲ：2013/08/25(日) 13:34:29.22 ID:vvhm6iCp

と、万引き小僧が申しております

715 ：７７４ＲＲ：2013/08/25(日) 14:09:42.24 ID:ALmNz3iU

馬鹿ばっかり

716 ：７７４ＲＲ：2013/08/25(日) 14:38:43.93 ID:rF7izhci

にちゃんなんてｵﾜｺﾝメディアなのに、まだこんなとこで足の引っ張り合いしてんの？
氏ねよ屑ども

717 ：７７４ＲＲ：2013/08/25(日) 15:02:50.17 ID:ApHyHYJv

今度引っ越すんでアパート探してたんだけど普通二輪停められるとこ全然ないのな
CBR250R売って原二買おうかと思ったわ
結局駐輪場借りることにしたけど

718 ：７７４ＲＲ：2013/08/25(日) 15:45:51.77 ID:YPp19t7G

>>717
CBR250Rは軽2輪

719 ：７７４ＲＲ：2013/08/25(日) 16:05:27.83 ID:rF7izhci

>>717
四輪原付自転車はOKなのに、50cc以上の二輪ダメってとこ多いね

720 ：７７４ＲＲ：2013/08/25(日) 16:19:24.18 ID:OsbQeZIW

>>719
爆音マフラーが原因。

721 ：７７４ＲＲ：2013/08/25(日) 17:14:30.68 ID:7f9YhYJ0

いまだにマフラー替えて喜んでるアホがいるからな
ほんと死ねよ。そういうやつがバイクのイメージを悪くして、バイク文化を狭くしている

722 ：７７４ＲＲ：2013/08/25(日) 17:24:13.65 ID:43qdVNvo

>>721
明日マフラー変えることになった俺に一言、どうぞ

723 ：７７４ＲＲ：2013/08/25(日) 17:30:16.61 ID:wZc5BtTQ

>>721
良いサウンドというのはバイクの魅力の一つだよ
MC41がヘボ音だからといって、そういうヒガミのような
思考は良くないな。

724 ：７７４ＲＲ：2013/08/25(日) 17:32:00.30 ID:NhehcbCf

品の感じられないような下痢便マフラーばっかりだろ。

725 ：７７４ＲＲ：2013/08/25(日) 17:34:02.81 ID:OsbQeZIW

よいサウンドと音の大きさは別問題。
なんでごっちゃにするんだ？

726 ：７７４ＲＲ：2013/08/25(日) 18:53:34.02 ID:YhLFBqYB

大きい音のバイクはいいよな。格好いい。集団で走ってると、目で追ってしまう

727 ：７７４ＲＲ：2013/08/25(日) 19:23:27.50 ID:YPp19t7G

>>725
バイク乗らない人からしたら全部同じ騒音

728 ：７７４ＲＲ：2013/08/25(日) 19:30:10.26 ID:wZc5BtTQ

>>727
乗ってる人からしたら違うからね、同じ趣味（バイク）の人達から
ヘボイ音だな、と思われるのはイヤだよ。

729 ：７７４ＲＲ：2013/08/25(日) 19:32:25.16 ID:YPp19t7G

ああ、泥棒の人に安価向けられたわ・・・

やめやめ。帰ろっと

730 ：７７４ＲＲ：2013/08/25(日) 20:49:09.92 ID:KXP4kdDY

２５０も車検を義務付けるべきだし、
爆音マフラーは店も本人も処罰するべき。

さて、赤か白か迷ってる俺の背中を押してくれないか。

731 ：７７４ＲＲ：2013/08/25(日) 21:01:24.23 ID:tgzJ90N6

俺が赤にしたから白にしとけ

732 ：７７４ＲＲ：2013/08/25(日) 21:05:32.18 ID:4nE/LXee

ビックスとかいうのを毛嫌いする輩も居るけど、実際そういう人でも、ハンドバック・サイドバックって発音してそう！

733 ：７７４ＲＲ：2013/08/25(日) 21:32:48.58 ID:O/TX/xil

>>693

あれアジャスターあってもレバー位置がノーマルより近くならないから意味ねーぞ。

手がでかいなら別だけど。

若干ショートレバーぽいし、クラッチ側なんかノーマルより肉厚だから指挟んでいてーし。

予備か、ビジュアル重視でよければ試してみれば？

734 ：７７４ＲＲ：2013/08/25(日) 21:49:34.01 ID:7f9YhYJ0

こんなバイク乗ってるくせに、趣味はバイクなんて言えないわ
恥ずかしい

735 ：７７４ＲＲ：2013/08/25(日) 21:59:58.65 ID:RFr5rQw0

>>734
お疲れさん。

736 ：７７４ＲＲ：2013/08/25(日) 22:09:54.49 ID:C5FUsknm

>>734
何乗ってんの？

737 ：７７４ＲＲ：2013/08/25(日) 22:19:16.40 ID:2kXQLqdo

>>734
今の時代、趣味バイク自体が恥ずかしい事に気づけよ。

738 ：７７４ＲＲ：2013/08/25(日) 22:25:28.32 ID:k6ClauJg

>>733

>>702のは普通になるんだけど

739 ：７７４ＲＲ：2013/08/25(日) 22:31:14.83 ID:bdkBe6OR

>>730
爆音マフラーは取り締まりが緩いだけで本人も店もつかまるよ。
実際に店が罰せられた話はほとんど聞かないけど、
最近はマトモな店なら違法なマフラーはとりつけてくれない。

740 ：７７４ＲＲ：2013/08/25(日) 22:37:07.77 ID:k6ClauJg

まあ単気筒のマフラーなんか通販で買って自分で付けてる人が大半だと思うけど
このバイクの場合、アンダーカウル外すだけで他のカウルはそのままで付けられるし

741 ：７７４ＲＲ：2013/08/25(日) 22:47:58.11 ID:7f9YhYJ0

>>736
別に俺はバイクが趣味とか言う底辺じゃないからな
実用車として使ってるだけだが？

742 ：７７４ＲＲ：2013/08/25(日) 22:49:28.40 ID:wZc5BtTQ

爆音はいいんだけど、4st単気筒の爆音はマズイよ、音が汚い。

743 ：７７４ＲＲ：2013/08/25(日) 22:49:42.58 ID:k6ClauJg

>>741
所ジョージとか岩城晃一とか底辺なん？
伸介はまあ別にいいけどｗ

744 ：７７４ＲＲ：2013/08/25(日) 22:51:49.93 ID:7f9YhYJ0

>>743
おまえは、まず日本語なんとかしろ

>>734を1000回読んでなお同じことがほざけるなら、死んだ方がいい

745 ：７７４ＲＲ：2013/08/25(日) 22:55:30.36 ID:k6ClauJg

>>744

>>741単体の事だよ
前レス関係してるとかどうでもいい

一部の文章だけを取り上げられて大騒ぎするのがこの国だよ
最近移住してきた君は知らんかもしれんけどねｗ

746 ：７７４ＲＲ：2013/08/25(日) 23:36:55.55 ID:peWhA4ry

ID:7f9YhYJ0

747 ：７７４ＲＲ：2013/08/25(日) 23:45:59.86 ID:5V6weyCg

このバイクで『趣味バイク』は有りだろ。
単なる足ならスクーターの方がいい。

748 ：７７４ＲＲ：2013/08/25(日) 23:47:29.69 ID:peWhA4ry

頭のおかしい人だから相手にしないほうがいいよ

749 ：７７４ＲＲ：2013/08/26(月) 00:16:03.02 ID:jra4sRCU

規制解除されたらすぐ荒れるんだから……

750 ：７７４ＲＲ：2013/08/26(月) 00:16:52.66 ID:GJY18EQC

もっと駐輪場の話したかったのにマフラーの方に逸れちまったな・・・

751 ：７７４ＲＲ：2013/08/26(月) 00:35:20.49 ID:F19ysfuo

ちょっと、ごめんよ
俺の愛車は中古ＭＣ41トリコ。30代なっ　ギリギリローンが通ったよ　バンザイ　
趣味はバイクだよ　大切なお知らせなので、もう一回言いますね
趣味はバイクだよむしろ、それが全てだよ　原付に乗ってる頃から
趣味はバイクだよ

因みに靴は安全靴　メットはおーじーけい　　
道の駅では｢俺のバイクを観てくれー｣ってど真ん中に停車してる
ハーレーとハヤブサに囲まれながら、つくづく俺のバイクが一番カッコよく思う
この前、６００ＲＲ野郎がうかつにＭＣ４１に手をかけてきたから
触れんじゃねぇって怒ってやった　でも正直６００ＲＲとなら、交換してやっても良いとは思う

バイクは俺にとって美学かもしれない　趣味にルールはねぇえええ！

752 ：７７４ＲＲ：2013/08/26(月) 04:35:11.58 ID:DWDYf3kg

これの排気音がショボイっていうよりは
カブと似てるからショボイといわれるんだろ
カブとはまったく違う排気音ならショボイとは言われてないと思う

753 ：７７４ＲＲ：2013/08/26(月) 07:15:12.96 ID:GjL/XJsa

CBR250Rレプソル乗りとして書くけど音はしょぼい。音なんかしょぼくていーじゃん。

754 ：７７４ＲＲ：2013/08/26(月) 09:48:27.50 ID:DWDYf3kg

ハーレーから原付スクーターと同じ排気音がしたらやっぱりショボイわけで
つまり排気音もバイクの価値？とかかっこよさのひとつなんだよな

もちろん爆音を肯定するつもりはないけど
バイク乗りなのに排気音なんかどうでもいいってのはちょっと

755 ：７７４ＲＲ：2013/08/26(月) 10:46:22.98 ID:S/uzkOjl

高回転の音は好きだな。

756 ：７７４ＲＲ：2013/08/26(月) 11:12:35.63 ID:t8SzdNHH

>755
同意！

7000ｒｐｍ以降の野太い連続音が好き
シングルスポーツ、それもDOHCのはけっこういいなあ。と
はじめて思った

757 ：７７４ＲＲ：2013/08/26(月) 11:59:01.81 ID:DWDYf3kg

CBR250r
http://www.youtube.com/watch?v=QkudKenzoJY
ninja250
http://www.youtube.com/watch?v=Wtx44yykgmo

758 ：７７４ＲＲ：2013/08/26(月) 12:00:38.80 ID:wvzJ0NJr

>>757
やっぱホンダのエンジンはいい音するなあ

759 ：７７４ＲＲ：2013/08/26(月) 12:40:04.19 ID:DWDYf3kg

アイドリングはアレだけど高回転域はやっぱかっこいいな

760 ：７７４ＲＲ：2013/08/26(月) 13:08:11.22 ID:BgVtM7Mg

自分のバイクに誇りを持てないやつは、そのバイクを手放せばいい。

そうじゃないヤツは只のアンチと思われてもしょうがない。
日本が嫌いなくせに粘着してる在日とかわらん。

761 ：７７４ＲＲ：2013/08/26(月) 13:31:13.87 ID:AHCzw45i

>>760
https://twitter.com/komineman_m

762 ：７７４ＲＲ：2013/08/26(月) 15:32:19.06 ID:v27A/K01

>>760
通勤に使ってるチョイノリにはどうしても誇りを持てない。

763 ：７７４ＲＲ：2013/08/26(月) 15:36:36.80 ID:aN/KPzIi

排気音よりエンジン音がいい
特に高回転でのギュイーン！って音

764 ：７７４ＲＲ：2013/08/26(月) 17:48:13.44 ID:6ap45Eeh

>>760
MC41が日本製品なら分かるんだけど、東南アジア製で音もヘボイとなると
キビシイよ。

765 ：７７４ＲＲ：2013/08/26(月) 17:50:00.27 ID:0j+n4qfi

>>764さんはどんなバイクに乗ってるのでしょうか？

766 ：７７４ＲＲ：2013/08/26(月) 17:53:42.95 ID:0j+n4qfi

どんなバイクに乗ってるかも言えずにイチャモンだなんて片腹痛いわ。

767 ：７７４ＲＲ：2013/08/26(月) 18:08:04.38 ID:g2We2iKW

>>764
同意。
やはりタイ産ということで各パーツのクオリティが低い。

それに比べて新型Ninja250はなんと国産！
パワフルで伸びやかなツインで
完璧デザインで大容量タンクで国産とか
無敵だろｗｗｗ

768 ：７７４ＲＲ：2013/08/26(月) 18:33:32.68 ID:RSpY04nJ

先週、人生初の泊まりツーリングに行ってきた！
2日で908km走って、燃費は約39.3km/l。
長距離乗ってもケツも痛くならないし、全然疲れなかった。
ただ、ずーっとスロットル開度一定で走ってると、手首の内側が痛くなって、それだけが辛かった。
スロットルロッカーとかあると違うんだろうか？

769 ：７７４ＲＲ：2013/08/26(月) 18:38:17.66 ID:C+bV/Btx

>>768
おつかれさん。
どこにどんなルートで行ってきたの？

770 ：７７４ＲＲ：2013/08/26(月) 18:43:26.25 ID:6ap45Eeh

>>767
あなたは話が分かる方みたいですね、そうなんですよ。

771 ：７７４ＲＲ：2013/08/26(月) 18:46:32.86 ID:C+bV/Btx

海外生産なら日本生産より品質が落ちるのは当たり前の話だよな。
その分、商品価格を安価に提供できる訳だから現代のニーズにあってる。
CBR250Rが売れるのは時代の流れだよ。

772 ：７７４ＲＲ：2013/08/26(月) 18:52:28.31 ID:Ej3cCVOZ

ＥＲ６なんかは国内生産からタイ生産になってからの方が品質よくなったんですけどｗ

773 ：７７４ＲＲ：2013/08/26(月) 18:56:03.56 ID:IwW0KskG

１

774 ：７７４ＲＲ：2013/08/26(月) 19:00:05.82 ID:0j+n4qfi

時期的には今くらいがいちばん走りやすいと思うんだが
CBR250Rでどこに行ったとか報告が少ないこの現状が悲しい

775 ：７７４ＲＲ：2013/08/26(月) 19:12:42.24 ID:v27A/K01

>>774
気温30～35℃が走りやすいのかよｗ

776 ：７７４ＲＲ：2013/08/26(月) 19:12:59.02 ID:g2We2iKW

>>774
このタイ単でツーリングしてる奴は少ないだろ。
ほとんどが普段の下駄ｗｗｗ

Ninja250だとツーリングでよく見るけど。
このタイ単じゃ道の駅で恥かくだけ。

777 ：７７４ＲＲ：2013/08/26(月) 19:14:27.71 ID:C+bV/Btx

でもninja250って個人的にダサく感じるからパスだわ。

778 ：７７４ＲＲ：2013/08/26(月) 19:17:20.90 ID:C+bV/Btx

車体価格も安く燃費も良くエコでありながら乗って楽しいコスパ250。
CBR250Rは現代のニーズにあってるんだよな。

これを否定する奴は時代の変化に対応できない旧時代の人間だろう。

779 ：７７４ＲＲ：2013/08/26(月) 19:19:17.66 ID:0j+n4qfi

>>775
昼間の日が照ってるときはアウトだが、ここんとこ朝晩過ごしやすい涼しさなんだわー

780 ：７７４ＲＲ：2013/08/26(月) 19:34:37.04 ID:RSpY04nJ

>>769
どーもです
札幌の隣町から知床の羅臼町まで、行きは帯広経由、帰りは旭川経由で行ってきましたー。

781 ：７７４ＲＲ：2013/08/26(月) 19:51:22.35 ID:U406nDrF

>>774
発売当初～去年までは嫌ってほどあったけどな

782 ：７７４ＲＲ：2013/08/26(月) 20:00:10.90 ID:C+bV/Btx

>>780
北海道か。いいね～。

783 ：７７４ＲＲ：2013/08/26(月) 20:03:12.06 ID:MtiPT3I1

今の時期4000～7000回転で走ってると大体39km/lだな

千葉県内と近辺でコレ乗ってる人っているのか？
全然見かけないんだが･･･

784 ：７７４ＲＲ：2013/08/26(月) 20:46:44.26 ID:RSpY04nJ

>>782
道東は特に、走ってて気持ちいい道が多いですよー

>>783
7000まで回して39km/lも走るなんてすごいですね！

785 ：７７４ＲＲ：2013/08/26(月) 20:50:30.28 ID:GjL/XJsa

ほとんど4,000～5,000なんでしょ？
5,500くらいからスポーティーになって若干燃費が悪くなる気がする。

786 ：７７４ＲＲ：2013/08/26(月) 21:09:03.34 ID:dnBXwnJP

>>770 >>771 >>767 ん？
>>772 おっ正解

レース場でエンジニア達がＭＣ４１について語っていたよね
今じゃ、タイＨＯＮＤＡのバイクは各パーツ一つ一つのクオリティが
驚くほど高くなってるとね　　
※ただ組み立てにバラつきがあって、一度全部ばらして組み直すと化けるんだってね

各パーツは、工場出荷の段階で精度を上げてきている
そりゃ、設計から規格、工場運営まで日本人が仕切っているんだからさ
熊本工場かタイ工場の違いであってベースは日本の技術だよ
製品コンセプトは間違いなくMade in Japan
だけど、さすがに従業員までは地元の人を採用するしかないのね　

787 ：７７４ＲＲ：2013/08/26(月) 21:12:43.85 ID:MtiPT3I1

>>784
そうかい？

>>785
今回は1/4位は6000以上だね
急発進も多用してたがコイツって5000～6000で走ってるのが
一番安定してる気がする

788 ：７７４ＲＲ：2013/08/26(月) 21:16:27.37 ID:BgVtM7Mg

>>767
忍者はまだタイ産だろ。
バイク誌の広告みてみたら？

789 ：７７４ＲＲ：2013/08/26(月) 21:16:58.48 ID:9QdBWzUb

今日WR'sのスリッポン着けたんだけど普通に気に入った
レスポンスも滑らかになったし低中速域のトルクもいいし加速が明らかに違う
音も野太くなったしいいわコレ
ただ男爵で工賃と検査料で4k以上取られたのが痛かった
俺じょうよわだから仕方ないけどね

790 ：７７４ＲＲ：2013/08/26(月) 21:26:49.85 ID:C+bV/Btx

>>786
だから品質が落ちるんだろ。
擁護しようが品質が落ちてる事に変わりは無い。

791 ：７７４ＲＲ：2013/08/26(月) 21:48:29.40 ID:7jpSn6HS

夏場のツーリング、夜に高速の山間部を走って降りたら、体中が虫だらけになってるのが嫌だな。
胸にカマキリの立体シール付けたことがあった。

792 ：７７４ＲＲ：2013/08/26(月) 21:50:32.32 ID:pJRGtSg0

高速走るとメッシュジャケットはちと寒い微妙に疲れる
革ジャンは飛ばしてると楽がサウナ

長距離ツーリングの正解がわからない

793 ：７７４ＲＲ：2013/08/26(月) 21:54:06.64 ID:727X8/J6

>>791
カナブンクラスが当たると痛いよね！
おもわず「うっ！」って声出るし(笑)

794 ：７７４ＲＲ：2013/08/26(月) 21:54:45.91 ID:C+bV/Btx

暑がりはメッシュジャケット。
寒がりは革ジャン。これでいいじゃん

795 ：７７４ＲＲ：2013/08/26(月) 21:57:40.60 ID:7jpSn6HS

メットにカーン！
ちっさい虫だとコン！

796 ：７７４ＲＲ：2013/08/26(月) 22:06:22.57 ID:4V3botXi

>>792
ジャケットに裏地つけるとか、インナー着るとか

797 ：７７４ＲＲ：2013/08/26(月) 22:22:53.95 ID:pJRGtSg0

>>794
そんな二極で解決するわけないでしょ

>>796
バタつかないで風通してくれれば良いんだけど中々ね

798 ：７７４ＲＲ：2013/08/26(月) 22:25:07.53 ID:GJY18EQC

いつかメットにクワガタかカブトが刺さるんじゃないかとびくびくしてる田舎者です

799 ：７７４ＲＲ：2013/08/26(月) 22:30:52.63 ID:S3k/CDXe

半ヘルで乗ってる奴らは刺さったりしないのか不思議だ

800 ：７７４ＲＲ：2013/08/26(月) 22:56:34.29 ID:84seMGAY

>>799
俺も思ってた。
甲虫系があたるとシャレにならん痛さ！
一度シールドあけて走っているときにカナブンがヒットしたときには
緊急停車したわ

801 ：７７４ＲＲ：2013/08/26(月) 22:57:54.72 ID:0j+n4qfi

目の近くだとさらに恐怖感アップ！

802 ：７７４ＲＲ：2013/08/26(月) 23:16:27.92 ID:4V3botXi

>>797
え？バタつく？
メッシュジャケ＋速乾インナーで全然問題ないけど

803 ：７７４ＲＲ：2013/08/26(月) 23:26:33.08 ID:dnBXwnJP

胸に当った巨大な？が、ポトンっと胸ポケットに入った
乳首付近で動き廻ってた　　めっさキモい　　　　　　　　　　　　　（？→蛾）

姫路城を正午に出発（福知山～舞鶴～小浜市経由）～敦賀市気比神宮～東尋坊３０５号線～中山温泉で足湯　
～小松で宿泊～石川県白山比咩神社～丸岡城～永平寺～帰宅
※オール下道　　俺の自己最高記録。二日で約１０００ｋｍ　　さすがに疲れた　

発売されて数年、今やシングルスポーツは定着化し、単気筒の音も違和感もなくなってきた　　
むしろ、タンタンタン…とモリモリ湧き上がってくるトルク音が気持ちいいぞ　　やみつきだ
オイラこのタイ単で道の駅へ行くとみんなに自慢してるよ　
オイラは音も外見上の細さも生産国も値段もエコも全てをひっくるめてＭＣ４１が大好きだよ
カッコいいと思ってるよ　　

804 ：７７４ＲＲ：2013/08/26(月) 23:35:36.10 ID:0j+n4qfi

今日、個サルへいったら旧トリコが停まってた。
自分も旧赤で行ってたら隣に並べてやったのに、惜しかったな。
>>803
2日で1000kmか羨ましいなあ。最近、長距離全然走ってないや。
しかし自分距離はいつも高速で稼ぐから下道の大変さは想像するしかできない。
かなり疲れそうだ・・・お疲れ様でした～。

805 ：７７４ＲＲ：2013/08/26(月) 23:41:42.79 ID:nMBv4x9w

桂川PAでプチオフしたのが懐かしい
またMC41オフでも企画するか

806 ：７７４ＲＲ：2013/08/26(月) 23:57:09.26 ID:7jpSn6HS

メッシュジャケは確かに夏場は快適。
しかしメッシュの隙間に挟まった小さな羽虫がなかなか取れなくて…。
テントの中で孤独に拭き取る、夏のロングツーリングの夜。
排気量も音も生産国も値段も関係ない、バイク乗りの私の儀式です。

807 ：７７４ＲＲ：2013/08/27(火) 00:15:17.07 ID:eujFUf5i

CBR250Rファイルを購入した人にききたいのですがチェーン、スプロケ交換のやり方とかも掲載されてました？

808 ：７７４ＲＲ：2013/08/27(火) 00:36:34.57 ID:nHkqe+rS

荒らしがいなくなって平和になりました●

809 ：７７４ＲＲ：2013/08/27(火) 01:12:13.42 ID:KARc66Fx

>>806
コロコロでほとんど取れる
手で払ったら余計に潰れて目詰りするから、掃除機の先をブラシにして吸う
最悪、洗濯機で漬け置き

810 ：７７４ＲＲ：2013/08/27(火) 01:21:39.89 ID:Wfj6T6Yy

>>807
のっていた。

811 ：７７４ＲＲ：2013/08/27(火) 01:25:51.79 ID:2SNUhXLv

>>807
初めて変えるなら店とかでスプロケとホイール繋いでるナットを緩めてもらったほうがいいよ。かなりの鬼トルクで締まってるから下手したらなめるから

812 ：７７４ＲＲ：2013/08/27(火) 02:32:50.87 ID:eujFUf5i

>>810
>>811
サンクス
サービスマニュアルが高すぎて手が出せん

813 ：７７４ＲＲ：2013/08/27(火) 07:13:41.12 ID:oBPcr8P/

>>792
メッシュの革ジャンは？

814 ：７７４ＲＲ：2013/08/27(火) 07:22:15.39 ID:xqLh/hQv

>>775
＞>>774
＞気温30～35℃が走りやすいのかよｗ

燃費が最高に良くなる

815 ：７７４ＲＲ：2013/08/27(火) 07:32:57.82 ID:3ihvQ5ES

革ジャンはメンテしっかりすれば20年でもイケるけど普通な乗り方してたら繊維ジャケットの方がいいっしょ。
メッシュで寒くなってきたら3シーズンジャケットに切り替え→ベンチレーションで調整。
3シーズンジャケベンチレーション全閉で寒くなってきたら真冬用ジャケットに。

816 ：７７４ＲＲ：2013/08/27(火) 09:06:14.30 ID:O+3O0zwZ

>>814
燃費の為に走るのか！？

817 ：７７４ＲＲ：2013/08/27(火) 10:44:46.81 ID:PxFl5NGR

>>816

マジレスすんなよ

818 ：７７４ＲＲ：2013/08/27(火) 11:42:39.28 ID:NBUMcTpK

新車の250でこの手のスポーツタイプって選択肢が少ないよな

CBRかニンジャの二択でしょ
メガリなんか論外だし
125まで落とせばYZFとかRSとかあるけどちょっと物足りないし

819 ：７７４ＲＲ：2013/08/27(火) 11:53:22.22 ID:3ihvQ5ES

>>818
数年前の全滅状態からみたらだいぶマシになったもんよ。

820 ：７７４ＲＲ：2013/08/27(火) 12:15:43.42 ID:Jj9aRR46

>>789
俺の知り合いがＷＲＳ付けてたんだけど、
俺のモリワキフルエキ試乗した後、ＷＲやめてモリワキに変えたよ

最初からこっちにしたら良かった　って

821 ：７７４ＲＲ：2013/08/27(火) 14:52:35.07 ID:qoK89Uh3

燃費を気にして39km/lくらい、気にしないでも34km/lくらい。
結果、大した燃料代の違いにはならないから、あまり気にしないことにした。
一回は40km/l超えしてみたい気持ちもあるけど。

822 ：７７４ＲＲ：2013/08/27(火) 15:15:35.06 ID:fj18dTTi

俺も33～39km/lだわ
40km/lに壁でもあるんかな

823 ：７７４ＲＲ：2013/08/27(火) 15:30:47.69 ID:oBPcr8P/

>>816
燃費のために走るわけじゃないが、ツーリングから帰ってきて燃費が
35～40km/Lだった時はなんか嬉しくなるよな。

大昔、TZR250Rでツーリング行って、燃費が12～15km/Lだった時には
なんか心の中を寂しい風が吹き抜けていくのを感じた。
通勤でも使ってて、通勤時燃費は10～13km/Lくらいだったし。

824 ：７７４ＲＲ：2013/08/27(火) 16:15:37.83 ID:x1jiD92h

昔って、ガソリン安かったんでしょ？
リッター100円切ってた時があったって話だからね

825 ：７７４ＲＲ：2013/08/27(火) 16:39:52.87 ID:+BHALwKl

>>824
お前いくつだよ…

826 ：７７４ＲＲ：2013/08/27(火) 16:56:08.77 ID:x1jiD92h

>>825
伝聞で聞いただけなんだが、君はアスペ？

827 ：７７４ＲＲ：2013/08/27(火) 17:36:47.01 ID:F/znGRK5

>>825
俺39。Z33を新車で乗ってた時、神奈川の安い店で100円くらいだったな
まあレギュラー入れてなかったけど

828 ：７７４ＲＲ：2013/08/27(火) 17:49:18.17 ID:f9tPI2QD

2014モデルがフルモデルチェンジってまじ？
ninjaみたく二眼になんのかな

829 ：７７４ＲＲ：2013/08/27(火) 17:58:54.15 ID:fj18dTTi

ホンダさん、丸眼二眼でお願いします！

830 ：７７４ＲＲ：2013/08/27(火) 18:00:19.78 ID:O+3O0zwZ

丸目二灯で。

831 ：７７４ＲＲ：2013/08/27(火) 18:26:40.33 ID:/0Zvb4qN

いらねえよ

832 ：７７４ＲＲ：2013/08/27(火) 18:27:38.95 ID:S0SSdDQE

ネイキッド版が出るって話のこと？
それとも次期CBR250Rかな

833 ：７７４ＲＲ：2013/08/27(火) 19:25:50.76 ID:XzNGfRiO

これのネイキッド版欲しい

834 ：７７４ＲＲ：2013/08/27(火) 19:50:44.94 ID:xw3Fh7Rd

二眼てあれだろハイビームの時しか両方光らないんだろ

835 ：７７４ＲＲ：2013/08/27(火) 20:03:59.58 ID:DANQ5su5

今のデザインのまま、もう少しギュっと縮めて欲しい。
NSF250Rみたいに。

836 ：７７４ＲＲ：2013/08/27(火) 20:35:41.54 ID:r4OQPe11

ネイキッドはよ
この貧相なフルカウルはダサすぎてアホにしか乗れん

837 ：７７４ＲＲ：2013/08/27(火) 20:51:32.90 ID:/gQZlzXK

GSR750スレで、ネイキッドで100キロ超えは修行、120超えはキツイなどと書かれてるが
高速をただ120～130で走るだけならそれほど苦にもならないCBR250。
カウルのありがたさがよく分かるな。

838 ：７７４ＲＲ：2013/08/27(火) 20:56:55.64 ID:EwTgZp00

ないよりはあったほうがいいね。楽だし

839 ：７７４ＲＲ：2013/08/27(火) 20:58:43.18 ID:r4OQPe11

GSR750で100以上がキツいとかよぼよぼジジイは乗るなよｗ
単に筋力が弱いだけ

昔乗ってたST250でも120巡航余裕だったぞ
手はしびれるが

840 ：７７４ＲＲ：2013/08/27(火) 21:06:11.94 ID:r9Lm63kN

>>826
ガソリンが100円/L切ってたって10年かそこらじゃねぇか

841 ：７７４ＲＲ：2013/08/27(火) 21:07:05.65 ID:/gQZlzXK

バイクのパワーの差は話にならんほどだろけど
感覚として120くらいじゃCBR250Rは、そんなに正面からの風の辛さは感じない。
横風はそうとう煽られるし体ごと持ってかれるがｗ

桁違いのパワーを持つ750と、非力とされる250で
まさか「こっちが勝ってるんじゃないか？」と思える点があるとは思わんかったよ。
実際にどうかは分からんが、カウルは偉大だわー。

842 ：７７４ＲＲ：2013/08/27(火) 21:15:36.74 ID:KW/Xuuaa

>>840
リッター100円以下だったのは20年くらい前だな

843 ：７７４ＲＲ：2013/08/27(火) 21:17:12.98 ID:f9tPI2QD

新型については色々噂があるんだな
まあ発表されるまで本当の所分からないんだろうが
個人的には二眼になるなら丸型より現行ninjaとか旧CBR125Rみたいな感じになると嬉しいんだけどな
没個性的と言われればそれまでなんだけど、現行モデルは好きになれなくて

844 ：７７４ＲＲ：2013/08/27(火) 21:18:23.91 ID:fj18dTTi

８年前で130円だったよ

845 ：７７４ＲＲ：2013/08/27(火) 21:20:13.01 ID:KW/Xuuaa

8年前はだろ

20年前は100円以下だった

846 ：７７４ＲＲ：2013/08/27(火) 21:28:22.76 ID:DANQ5su5

エネオスとかボロ儲けしてんだろうな。悪徳企業だよ

847 ：７７４ＲＲ：2013/08/27(火) 21:29:16.53 ID:LGfqkTbk

少なくとも平成13年くらいまではハイオクでも100円切ってたよ。

848 ：７７４ＲＲ：2013/08/27(火) 21:35:14.90 ID:Tepig3nc

>>846
税金で半分持ってかれる
企業関係ない

849 ：７７４ＲＲ：2013/08/27(火) 21:39:18.92 ID:r4OQPe11

燃費30km/lで車検もないこいつで
ガソリン価格を愚痴る、ってどんだけ貧困なんだよ

850 ：７７４ＲＲ：2013/08/27(火) 21:40:30.70 ID:+y3Q5tAd

俺もアジアンテイスト強すぎの単気筒は好きになれない。
FMC予定はないよ。限定カラーの話がチラホラ。
個人的には二眼に変えてninjaの顧客奪って欲しい。
ホンダの看板と販売網って認知度凄いけど一度カワサキとか買っちゃうと
別にホンダじゃ無くてもってなる人が多い。
エントリークラス失うと後々痛い。

851 ：７７４ＲＲ：2013/08/27(火) 21:45:50.56 ID:r9Lm63kN

ん？2002年くらいにはリッター100円切ってた記憶があるんだが
地域にもよるのか？

852 ：７７４ＲＲ：2013/08/27(火) 21:46:51.77 ID:/gQZlzXK

>>849
どんな金持ちだってガソリン価格や電気料金が高騰すりゃグチの一つもこぼすぞ。

853 ：７７４ＲＲ：2013/08/27(火) 21:54:19.27 ID:S0SSdDQE

レギュラー88円の時代もあった
たぶん20年前くらい

854 ：７７４ＲＲ：2013/08/27(火) 22:05:43.09 ID:dBIUOQDj

話変わるが今日ワインディングしてて結構回転数高い状態でギアダウンしたら
すごいエンジンブレーキかかって後輪が浮いたような挙動があって怖かった
俺が下手なのはわかるがこういう時は充分減速してからギアダウンしたほうがいいのか？

855 ：７７４ＲＲ：2013/08/27(火) 22:07:14.66 ID:oBPcr8P/

>>854
アクセル煽って回転数を合わせてシフトダウンすれば、エンジンブレーキは
強烈にかからないと思うが。

856 ：７７４ＲＲ：2013/08/27(火) 22:28:31.39 ID:f9tPI2QD

単気筒は正直気にならないがフロントカウルのダサさがな・・・
ウィンカーやミラーもダサいがそれはカスタムパーツでどうにかなるけど
見た目以外ならこのバイク完璧なんだけどな
新車で買うとninjaと15万以上違うし・・・
現行機種気にってる人すみません

857 ：７７４ＲＲ：2013/08/27(火) 22:29:37.85 ID:f9tPI2QD

>>856
は
>>850
へね
あとFMC予定ないってのは確かな情報なの？

858 ：７７４ＲＲ：2013/08/27(火) 22:40:40.26 ID:S0SSdDQE

>>854
シフト１個飛ばして減速したとか？

回転数合わせして上げるとクラッチやギヤの寿命伸びるしいいことづくめだよ

何速・何km/hのときは回転数これくらいって覚えるといいかもよ
50km/hとか60km/hの巡航速度時の回転数

859 ：７７４ＲＲ：2013/08/27(火) 22:59:55.36 ID:6n4hwani

>>856
フルカウルが付いた『スーパーカブ２５０R』だと思えばすっげぇかっこいいだろ！？
CBRだと思うからダメなんだ、うん。

860 ：７７４ＲＲ：2013/08/27(火) 23:13:33.45 ID:3ihvQ5ES

>>854
後輪が浮いたような挙動→リアタイヤがロックしてホッピングしてる。
ちゃんと減速しながらシフトダウンしましょう。
リアがロックしないようにでかいバイクで最近増えてんのがバックトルクリミッターとかスリッパークラッチとかいうやつ。
Ninja300にはたしか標準でついてる。

861 ：７７４ＲＲ：2013/08/27(火) 23:38:34.71 ID:MmVQoJNj

>>854
もしくはクラッチワークで対応すること

862 ：７７４ＲＲ：2013/08/27(火) 23:40:39.04 ID:MmVQoJNj

>>856
ホンダはこの顔気に入ってるからな。
CTX700の顔見て吹いた。

863 ：７７４ＲＲ：2013/08/27(火) 23:44:07.35 ID:S0SSdDQE

>>862
ほんと酷いよね・・・

864 ：７７４ＲＲ：2013/08/27(火) 23:45:34.93 ID:x1jiD92h

>>854
上手い人はホッピング状態でバイクが跳ねながら倒しこんでコーナーへ入っていくから
まず慣れることかな

865 ：７７４ＲＲ：2013/08/27(火) 23:55:08.74 ID:xw3Fh7Rd

そもそもそんな動きを峠であろうと町中でやる時点で上手くない

866 ：７７４ＲＲ：2013/08/28(水) 07:37:46.00 ID:abQw0u8e

エンブレでの車輪ロックはABSも効かないから程々にな

867 ：７７４ＲＲ：2013/08/28(水) 08:07:19.99 ID:7eWVS8KK

こないだ横にNinja250とまってたが
並んでるのを見ていて思った。

この単気筒タイバイク、なんでこんなにダサいんだ？

868 ：７７４ＲＲ：2013/08/28(水) 08:15:19.22 ID:EX+KUQcc

>>867
なんでダサいと思うようなもん買ったの？馬鹿なの？

869 ：７７４ＲＲ：2013/08/28(水) 08:22:49.98 ID:cGAnofMH

>>864

その状態から更に寝かせながら、ﾘｱﾌﾞﾚｰｷと半ｸﾗで調整しながら
滑らせてるのが、ﾓﾀｰﾄﾞ等でよく見かけるﾄﾞﾘﾌﾄｺｰﾅﾘﾝｸﾞ

870 ：７７４ＲＲ：2013/08/28(水) 08:38:18.39 ID:EbjnMQmc

いいね！>>854はテクニックを取得するべきだ
後輪が浮いても気にしないで頑張ろう

871 ：７７４ＲＲ：2013/08/28(水) 09:35:41.14 ID:/I7Qk0XH

>>837
まったくもってその通り

俺は以前リッターオーバーNK乗ってたけど、
120巡航はMC41の方が快適だ。本当に。

872 ：７７４ＲＲ：2013/08/28(水) 11:26:42.83 ID:EX+KUQcc

>>870
釣りならどーでもいーけどそんな技術は一般人には必要ない。事前にしっかり減速しましょう。

873 ：７７４ＲＲ：2013/08/28(水) 11:44:35.52 ID:babsrR3P

>>872

いいわけないじゃん。おまえも腕磨けよ

874 ：７７４ＲＲ：2013/08/28(水) 17:02:11.54 ID:4pnMIk/0

エンブレでロックが怖かったらスリッパークラッチ付ければ面倒なブリッピング必要ないよ

武川からでてたと思う

875 ：７７４ＲＲ：2013/08/28(水) 17:07:44.18 ID:69DOyJeS

>>812
二年前に買った時は４０００円だった。
今、高いのか。

876 ：７７４ＲＲ：2013/08/28(水) 17:14:45.28 ID:JFDsiAQa

>>874
減圧バルビの方が手っ取り早いし安いし燃費も伸びていいことだらけ

877 ：７７４ＲＲ：2013/08/28(水) 17:54:31.83 ID:h6lyUdTt

来週納車だ。楽しみ。

878 ：７７４ＲＲ：2013/08/28(水) 17:55:42.74 ID:EbjnMQmc

>>875
SM自体絶版になっていて、コピーしかないため2万円かかるらしい

879 ：７７４ＲＲ：2013/08/28(水) 18:06:41.65 ID:FaC1jVN7

俺も今週ミレニアムレッド納車しました、初バイクだけど満足してます
思ってたより大きくてびっくり

880 ：７７４ＲＲ：2013/08/28(水) 18:27:14.34 ID:b6at1MoF

>>879
俺も赤です。仲間だ！

881 ：７７４ＲＲ：2013/08/28(水) 18:40:40.04 ID:ox1YSNe8

>>857
fmcないよ。
NCと兄弟車の話しかない。
ninjaに喰われてよっぽど落ちないと無い。

882 ：７７４ＲＲ：2013/08/28(水) 18:46:43.89 ID:qZXabBSG

>>881
ソースくださいな

883 ：７７４ＲＲ：2013/08/28(水) 18:58:22.06 ID:eaRFxSpd

このエンジンのネイキッドVerが欲しいんだけど、発売予定は無いのかなぁ？

884 ：７７４ＲＲ：2013/08/28(水) 19:11:46.22 ID:ox1YSNe8

>>882
無いものはないんだよなー。
話がないから何もない。

885 ：７７４ＲＲ：2013/08/28(水) 19:27:39.37 ID:yczd46El

>>883
VTRのFなんて出してないでネイキッド出して欲しいよなー

886 ：７７４ＲＲ：2013/08/28(水) 20:10:27.78 ID:Bm1EZpAf

>>879
おめでとう！
早くバリオスコートして大切にね。

887 ：７７４ＲＲ：2013/08/28(水) 20:16:09.70 ID:LZg/Ms3y

z250が売れる様なら可能性はあると思うね
そのための見せることを考慮した
トラス風フレームだと思うし

888 ：７７４ＲＲ：2013/08/28(水) 21:14:40.05 ID:UmvtN+5S

このＭＣ４１に文句を言いながら乗ってる奴と楽しんで乗ってる奴といるんだなぁ

889 ：７７４ＲＲ：2013/08/28(水) 21:19:14.10 ID:n52Fis83

MC41が好きなのはどんなバイクでも楽しめるやつだと思う
バイクで楽しめないのは良い言い方をすればこだわり派で。そのこだわりは多岐にわたるってところだろ

890 ：７７４ＲＲ：2013/08/28(水) 22:34:56.99 ID:kThpmPzj

ここは陰気臭い
ツイッター民は陽気臭い

891 ：７７４ＲＲ：2013/08/28(水) 22:35:48.52 ID:i/reP9kB

さっさとCB250F出せよ
ホンダはなに考えてんだよ

892 ：７７４ＲＲ：2013/08/28(水) 22:50:27.28 ID:9DBfhTUt

>>828
＞2014モデルがフルモデルチェンジってまじ？
＞ninjaみたく二眼になんのかな

マジか
11年式をどうにか弍眼化しようとしている俺に朗報だな
11年式に流用できるような形でアッパカウル出てほすぃ…
って無理か(´A` )

893 ：７７４ＲＲ：2013/08/28(水) 23:08:21.92 ID:n52Fis83

フレームは変わってこないだろうし取付金具ごとホンダから買えれば取り付けられる感じになるんじゃないかな

894 ：７７４ＲＲ：2013/08/28(水) 23:20:41.53 ID:U7BT6qsd

>>883
ＣＲＦ２５０Ｍ

895 ：７７４ＲＲ：2013/08/28(水) 23:23:44.15 ID:x2OpFWE7

前後足回りとマフラーにバックステップ入れて
サブコンつけてハイグリップタイヤにブレーキパッドかえたら
ようやくバイクになったよ

896 ：７７４ＲＲ：2013/08/28(水) 23:25:26.88 ID:i/reP9kB

田舎の頭の悪い高校生みたいなカスタム（）だな

897 ：７７４ＲＲ：2013/08/28(水) 23:36:01.86 ID:x2OpFWE7

大外れ
都内の頭いいおっさんなんだよねえ俺わ

898 ：７７４ＲＲ：2013/08/28(水) 23:36:27.68 ID:5mofF5P6

一つ目の方がシンプルで好きなんだが少数派なのか？

899 ：７７４ＲＲ：2013/08/28(水) 23:36:35.37 ID:EX+KUQcc

>>895
どうせならマグネシウム鍛造ホイールとかブレンボのブレーキクラッチとかもやっちまえよ。

900 ：７７４ＲＲ：2013/08/28(水) 23:37:23.34 ID:i/reP9kB

足回りは何を換えたのかな？
痴呆ボケのおっさん

901 ：７７４ＲＲ：2013/08/28(水) 23:39:09.56 ID:x2OpFWE7

阿呆じゃねえから答えん
南無南無

902 ：７７４ＲＲ：2013/08/28(水) 23:42:39.15 ID:i/reP9kB

やっぱ痴呆と阿呆の違いも分からんような底辺のゴミの妄想だったか

妄想は絵日記にでも書いてな

903 ：７７４ＲＲ：2013/08/28(水) 23:47:34.84 ID:n52Fis83

頭いいってのは嘘だったな

904 ：７７４ＲＲ：2013/08/28(水) 23:52:11.70 ID:qZXabBSG

バイク乗りに賢い奴が居るとは思えんが・・・

905 ：７７４ＲＲ：2013/08/28(水) 23:54:21.45 ID:KPzfZP8v

結局FMCするかどうか確かなことはわからないんだな
火のない所にって言うし二眼化したら嬉しいんだが、真相はホンダのみぞ知るってとこか

906 ：７７４ＲＲ：2013/08/28(水) 23:55:47.82 ID:i/reP9kB

まあな
バイク乗りの99.9%は低能、低学歴、低所得

道の駅やSAで絡んでくるおっさんが底辺ばっかで苦笑いしか出来んわ

907 ：７７４ＲＲ：2013/08/29(木) 00:00:38.19 ID:YABUuEOa

>>904
賢い馬鹿と言う奴は世の中にごまんといる。

908 ：７７４ＲＲ：2013/08/29(木) 00:25:00.26 ID:3FSEtmkX

>>898
俺も一つ目好きだよー。
丁度Ninja250発売間近、ってとこで迷ったけど顔が好みのこっちにしたのよ。
色々気に入ってるから潰すまで乗る予定。

909 ：７７４ＲＲ：2013/08/29(木) 00:37:57.62 ID:P7FGLnTm

このバイク総合的にはいいと思うがまさかデザインで選ぶ人がいるとは・・・
単気筒ガーとか未だに言ってる人もどうかと思うが見た目は最悪だろ
本当に蓼食う虫も好き好きだなー

910 ：７７４ＲＲ：2013/08/29(木) 00:55:29.74 ID:5MczKnD3

>>908
動機と経緯が一緒だwwww
Ninjaは厳つすぎや。

911 ：７７４ＲＲ：2013/08/29(木) 03:14:40.83 ID:1h1pkltJ

今後も高まる超低燃費バイク

シリア情勢の緊迫を受け、世界の原油相場が上昇している。２８日の東京市場の原油先物価格はリーマン・ショック直後の２００８年９月下旬以来、約４年１１カ月ぶりの高値を付けた。

912 ：７７４ＲＲ：2013/08/29(木) 06:21:47.73 ID:CBQscV6C

>>909
レプソル乗りだけどレプソルカラーがなかったらninja買ってたよ
レプソルだからこのデザインでも乗れる

913 ：７７４ＲＲ：2013/08/29(木) 06:25:38.52 ID:Ox3RqRyd

レプソルとかさらに恥ずかしいだけ

914 ：７７４ＲＲ：2013/08/29(木) 06:55:30.60 ID:CBQscV6C

またお前か

915 ：７７４ＲＲ：2013/08/29(木) 07:12:09.68 ID:uZltgSzp

俺もレプソル。
ホイールの色がいいね。

916 ：７７４ＲＲ：2013/08/29(木) 07:30:06.95 ID:/3FoUrEL

>>912
俺もレプソル
レプソルカラーがなかったら興味なかった
楽しいおもちゃって感じ♪

917 ：７７４ＲＲ：2013/08/29(木) 08:23:03.03 ID:F1aJPYIn

スズキのGAGを思い出す

918 ：７７４ＲＲ：2013/08/29(木) 08:38:56.46 ID:gcsHBqRT

>>916

ハゲ同♪オイラもレプソルだから買った
本当に楽しいおもちゃって感じ
今はブレーキ周りを変更したいので
ABSを外すかどうかで悩み中

919 ：７７４ＲＲ：2013/08/29(木) 09:00:43.33 ID:bIwd7+Rk

モリワキ人気ないんかのう・・・

920 ：７７４ＲＲ：2013/08/29(木) 09:32:04.97 ID:34I49oDH

ネイキッドなど海外で売れんからパス

921 ：７７４ＲＲ：2013/08/29(木) 09:44:19.66 ID:fiBGYc0Y

このバイク、スロットルが重くて手がつかれるんだけど俺だけ？
対策したいのだけれど、リターンスプリング交換しか無いのでしょうか？

922 ：７７４ＲＲ：2013/08/29(木) 09:46:40.34 ID:KoyahePh

注油してみたら

923 ：７７４ＲＲ：2013/08/29(木) 10:44:51.65 ID:h39ePDjb

>>881
Ｎｉｎｊａとは上手い具合に共存できてるしね
コスパフォでは相変わらず圧勝だし

>>882
ソース無いけど、最近はどこのメーカーのどのバイクでもそんなに早くＦＭＣなんかしない
早く販売終了ならあるけど

924 ：７７４ＲＲ：2013/08/29(木) 10:46:07.68 ID:h39ePDjb

>>907
頭はいいけどバカなのがタマにキズの人もけっこういるしね

925 ：７７４ＲＲ：2013/08/29(木) 11:31:35.26 ID:F0q4AIkZ

トリコ乗ってるんだけど街中楽しんでる
可愛くてかっこ良くて満足

926 ：７７４ＲＲ：2013/08/29(木) 11:52:24.11 ID:b817qYa8

>>921
リターンスプリングカットすれば？

927 ：７７４ＲＲ：2013/08/29(木) 12:03:36.57 ID:SkriEegs

トリコカラーを買おうかと思ってるんだけど、
新車と中古どちらがいいかな？

928 ：７７４ＲＲ：2013/08/29(木) 12:09:44.25 ID:zBT7MU23

>>927
頭痛が痛くなるような表現はやめてくれ

929 ：７７４ＲＲ：2013/08/29(木) 12:17:05.94 ID:SkriEegs

>>928
すみません、トリコロールカラーのCBR250R(MC41)を購入したいと思っているのですが、
新車を購入するのと中古車を購入するのとでは数万円ほどしか価格に差がないので、
中古車を買う必要はありませんよね？
という意図で書いたつもりでしたが言葉足らずでした

930 ：７７４ＲＲ：2013/08/29(木) 12:21:38.13 ID:/3FoUrEL

>>929
中古は諸費用が安いので総支払額はそこそこ差が出てくるけどね。
買えるんなら新車買っとけ。

931 ：７７４ＲＲ：2013/08/29(木) 12:28:14.95 ID:SkriEegs

>>930
そうなんですか！ありがとうございます
原付以外のバイクを買うのは初めてなので参考になります
装備品なども揃えるとなると数万円の差がやはり気になってしまいますね

932 ：７７４ＲＲ：2013/08/29(木) 12:39:42.05 ID:bIwd7+Rk

>>929
新車で買った方が愛着が出ると思うよ
最初に傷がついた時のショックもでかいけど

933 ：７７４ＲＲ：2013/08/29(木) 12:54:15.54 ID:3FSEtmkX

>>929
トリコロールって英語で言うならそのままトリプルカラーて意味だからそのことを言いたいんじゃないかな928は。
まあそれは置いといて、出来れば新車買いなよ。初バイクならなおさら愛着が湧くぞ。

934 ：７７４ＲＲ：2013/08/29(木) 13:48:02.84 ID:SkriEegs

>>932
>>933
お二方ともどうもありがとうです
やはり新車の方が気分的にも良さそうですね
赤青白のトリコロールの新車を購入する事にします！
長々と失礼いたしました

935 ：７７４ＲＲ：2013/08/29(木) 14:25:38.84 ID:i7rsFgqR

●購入者。全世界に個人情報流出おめでとう！

936 ：７７４ＲＲ：2013/08/29(木) 14:39:06.38 ID:7S/gkGvm

近所の人がCBR買ったから、さっき、タンクの上に猫のウンチ置いてきたｗ

937 ：７７４ＲＲ：2013/08/29(木) 14:42:00.81 ID:A/Fslde3

俺はそれをそっと払い、水で洗い流してきた。気付かれないように。

938 ：７７４ＲＲ：2013/08/29(木) 14:53:09.85 ID:jTzDvcB4

そして、流した水をそっと口に流し込み、気付かれても良いくらい大胆にシートへ吐き出す。

939 ：７７４ＲＲ：2013/08/29(木) 14:56:40.35 ID:bIwd7+Rk

なんだこいつら

940 ：７７４ＲＲ：2013/08/29(木) 15:51:30.07 ID:LjLaprcA

今日も日本は平和ですよ。

941 ：７７４ＲＲ：2013/08/29(木) 19:11:19.41 ID:wxLU9c8q

ビギナー丸出しの質問ですみません
ＭＣ４１のラジエターの間に虫やゴミがが詰まってとれません

ラジエターは、どうやって綺麗にしたらいいのでしょうか？

ラジエターってはずせますか？

ラジエター部分にホースのノズルで水圧をかけても問題はありませんか？

942 ：７７４ＲＲ：2013/08/29(木) 19:18:37.04 ID:A/Fslde3

>>941
俺もビギナーなんだが、前からシャワーぶっ掛けてブラシでゴシゴシ洗ってるよ。
金属の網目部分は水圧でもひしゃげるくらい弱いらしいので注意。
雨が降った場合、前面から水は当たるようになってるんだから多少の水は平気でしょう。

943 ：７７４ＲＲ：2013/08/29(木) 19:45:37.67 ID:6QCIGzKV

>>941
おつまようじで地道に

944 ：７７４ＲＲ：2013/08/29(木) 20:11:59.16 ID:ziF7pv1n

中性洗剤とタワシ

945 ：７７４ＲＲ：2013/08/29(木) 20:32:53.47 ID:/3FoUrEL

>>941
高圧水洗浄しちゃ駄目よ。ひらひらが全部潰れちゃう。
取り外すのは大事になるので考えない事。

弱い水圧で水じゃばじゃばつまようじとかでちまちま弱い水圧で水じゃばじゃば…
満足するまでエンドレス

946 ：７７４ＲＲ：2013/08/29(木) 20:37:00.35 ID:/GvfhOp3

>>941
高圧洗浄のノズルを数ｃｍまで近づけるような事しなきゃ大丈夫。
ラジエターの裏側から水を掛けてみたりタワシで軽くこする分には問題なし。
>>943の言うようにつまようじのような物のほかに、竹串や要らない歯ブラシで掻き出しても良いかも。
ドライバーとか千枚通しみたいな硬い物はダメ絶対。

947 ：７７４ＲＲ：2013/08/29(木) 21:19:30.06 ID:/3FoUrEL

そうそう千枚通しみたいなのでやると穴開けちゃって全交換………なんて事があるそうですね。

948 ：７７４ＲＲ：2013/08/29(木) 21:20:53.72 ID:ziF7pv1n

アルミですしおすし

949 ：７７４ＲＲ：2013/08/29(木) 22:06:40.82 ID:QSlRG4Uv

軽く水掛けて少ししたら柔らかくなるから
エアーで飛ばしてる

950 ：７７４ＲＲ：2013/08/29(木) 22:24:17.95 ID:YsX+voKg

>>941は地道に頑張ってくださいね
暑くなったら水を自分の頭にかけて、さっぱりするといいですよ

951 ：７７４ＲＲ：2013/08/29(木) 22:45:31.16 ID:MOiADz49

このバイク乗りつぶした人って、まださすがにいないよね
何キロ何年耐えてくれるんだろ

952 ：７７４ＲＲ：2013/08/29(木) 22:53:12.09 ID:/3FoUrEL

7万キロ無問題って某雑誌にバイク便のおっさんの記事が載ってた。

953 ：７７４ＲＲ：2013/08/29(木) 23:08:38.79 ID:MOiADz49

>>952
＞7万キロ無問題って某雑誌にバイク便のおっさんの記事が載ってた。

そんなに走るのか
タイ産だろうがなんだろうが俺が乗り潰すには充分(というか途方もない)な寿命だなー
勿論メンテはある程度必要だろうけど

954 ：７７４ＲＲ：2013/08/29(木) 23:18:58.07 ID:EaZiLDs5

そういや今日青山で黒CBR見たと思ったら後ろにでっかい箱ついてたな
あれが噂のバイク便CBRか

955 ：７７４ＲＲ：2013/08/29(木) 23:24:17.24 ID:Agl0stJz

そういや、ソースは無いけど
某オクで9万キロのエンジンが出品されてたな

それでも「エンジン好調！」って書いてたし
贔屓目で見ても、10万は軽いだろうな

956 ：７７４ＲＲ：2013/08/29(木) 23:29:49.18 ID:DWUoCjv/

そう言や、液晶メーターも10万kmで一回りすんのか？

957 ：７７４ＲＲ：2013/08/29(木) 23:38:15.39 ID:ziF7pv1n

そういや、CBR125Rと250Rを遠目でも見分けがつくようになったぞ

958 ：７７４ＲＲ：2013/08/30(金) 00:07:15.64 ID:bu4y8C8o

>>956
999,999kmまで
それ以上走っても０に戻らない
だったと思う

959 ：７７４ＲＲ：2013/08/30(金) 00:51:33.46 ID:YDjrFULY

>>942～>>950　ありがとうございます　　参考になりました

ところで洗車後チェーンや、フロントフォーク、ワイヤーに油を差してます
それ以外に
以前、バイクのメンテの本に載ってた通り、錆び対策でエンジン回りに
シリコンスプレーをかけていました　すると余計に虫やゴミが付着しました
夢店でもむしろ、かけない方が良いと聞きました　今は何もかけていません
しかし友達はゴム以外は万能なプレクサスを勧めていました　　
結局どれが正解なのでしょうか？

因みに、みなさんはボディーやエンジン回りにワックスか何かをかけていますか？

960 ：７７４ＲＲ：2013/08/30(金) 01:29:37.32 ID:bbN50R34

俺は
カウルには対UVシュアラスター、
エンジン、マフラー（社外フルエキ）にはラベンの耐熱WAX、
黒い樹脂部にはスーパーポリメイト

だな。

961 ：sage：2013/08/30(金) 02:38:01.72 ID:CHs9hqHM

11年式の黒銀のカウル傷つけちゃったんだけど、カウルの塗装はどんなスプレー使えばいい？
カラーコードで調べてもヒットしなくて困ってる

962 ：７７４ＲＲ：2013/08/30(金) 02:40:17.16 ID:CHs9hqHM

すまん、間違えて名前にsage入れてしまった

963 ：７７４ＲＲ：2013/08/30(金) 03:24:00.02 ID:0R1wOHrG

>>962
Your name is sage www

964 ：７７４ＲＲ：2013/08/30(金) 03:35:33.90 ID:WZYVsOvr

そこはwwwじゃなくてlolにしとけよ

965 ：７７４ＲＲ：2013/08/30(金) 07:07:27.59 ID:W9nOPVfQ

lolってムンクの叫びにしか見えないよな

966 ：７７４ＲＲ：2013/08/30(金) 07:20:48.78 ID:Vcc+aRSh

>>961
左右対称にワインレッドとか本来とは全然違う色塗っとくのがいいんじゃね？
同じ色を目指しても素人にゃ無理。

967 ：７７４ＲＲ：2013/08/30(金) 08:25:20.74 ID:m0OZt4AZ

>>959
ボディはともかくエンジンにワックスかけても、意味ない。熱でワックスがやられるだけ。

968 ：７７４ＲＲ：2013/08/30(金) 09:10:48.87 ID:B7Lb4BQq

耐熱使えば良いんじゃない

969 ：７７４ＲＲ：2013/08/30(金) 09:39:04.96 ID:ymDZFuhL

>>959

モトクロスの連中が泥付着防止にやるじゃあるまいし、
エンジンに潤滑スプレーってのは普通は聞かないな。

>ところで洗車後チェーンや、フロントフォーク、ワイヤーに油を差してます

まてまてまて、一個おかしいところがあるぞ。なんの油差してんだ？

970 ：７７４ＲＲ：2013/08/30(金) 11:03:44.20 ID:M2K3GQmW

新車で買おうかと思ってたけど
2011年モデルの方がカッコイイな。

971 ：７７４ＲＲ：2013/08/30(金) 12:37:01.39 ID:zPQWtHpp

北海道はあと一ヶ月ちょいで雪が降るというのに、毎日のように雨が降って、全然乗れないし( ´Д`)

972 ：７７４ＲＲ：2013/08/30(金) 12:39:12.25 ID:Vcc+aRSh

>>970
型落ち新車買えばいいじゃん。
まだあるっしょ。
安く買えて保証も付いて一石二鳥。

973 ：７７４ＲＲ：2013/08/30(金) 12:41:37.91 ID:FSGrT0ev

>>972
素人質問で申し訳ないんだけど、型落ち新車でもメーカー保証2年って付くの？

974 ：７７４ＲＲ：2013/08/30(金) 12:43:36.58 ID:9xZt0Zo7

当たり前。
登録してあったらダメだけど

975 ：７７４ＲＲ：2013/08/30(金) 12:44:27.46 ID:FSGrT0ev

>>974
ありがとう

976 ：７７４ＲＲ：2013/08/30(金) 12:49:58.75 ID:ZBEvKrXL

テスト

977 ：７７４ＲＲ：2013/08/30(金) 15:22:38.94 ID:bUV2OJL7

>>955
おれ年大体1万ちょい乗るから、１０年は乗れるのか。やったぜ

978 ：７７４ＲＲ：2013/08/30(金) 15:23:56.51 ID:fGyIv6z1

バイク便で7万乗った人なら雑誌で見た

979 ：７７４ＲＲ：2013/08/30(金) 17:01:00.69 ID:wYSwdsKh

>>959
>>967
耐熱ワックスというものがあるよ。

980 ：７７４ＲＲ：2013/08/30(金) 17:05:30.99 ID:aCb0tStA

とっくに>>960でｶﾞｲｼｭﾂ

981 ：７７４ＲＲ：2013/08/30(金) 17:13:48.64 ID:M2K3GQmW

>>972
型落ち新車ってもうなくね？
グーバイクとかみてもないんだよな。

982 ：７７４ＲＲ：2013/08/30(金) 17:17:12.76 ID:aCb0tStA

そりゃ東海版とかしか見てないお前には見つからんだろうよｗ

983 ：７７４ＲＲ：2013/08/30(金) 17:17:13.93 ID:0R1wOHrG

>>980
960を見落としてた。

984 ：７７４ＲＲ：2013/08/30(金) 17:20:19.41 ID:aCb0tStA

つうか２５０ｃｃのバイクでここまでやる>>960は凄いな

985 ：７７４ＲＲ：2013/08/30(金) 17:25:51.29 ID:gVvPSbpz

>>981
夢店頭にあった

986 ：７７４ＲＲ：2013/08/30(金) 18:54:11.68 ID:RA3Q7k62

>>984
ぶっちゃけバリアスコートだけでいいよね
洗車の水切り用にブロワー買った方が捗る

987 ：７７４ＲＲ：2013/08/30(金) 19:22:15.92 ID:dg/Tu+cX

カウルやタンクの
布で擦ったような超細かい傷ってどうしてる？

988 ：７７４ＲＲ：2013/08/30(金) 19:31:42.23 ID:yLeQeiyy

>>984
貧乏人の最上のカスタムはひたすら磨くこと。
舌で舐められるくらいピカピカなら、どノーマルでも皆の注目の的になり
行く先々で話し掛けられるぞ。

989 ：７７４ＲＲ：2013/08/30(金) 19:50:23.97 ID:utLRiu80

>>960 マフラーにも塗れる耐熱ＷＡＸがあるんだな　参考になりやした

>>969 チェーンはチェーンルブで
フロントフォークはシリコンスプレーを薄めに吹いている
ブレーキワイヤーとかは何でもいいと思いこれまたシリコンスプレーを吹いている

なにか？もし、おかしければご教授をお願いしやす

990 ：７７４ＲＲ：2013/08/30(金) 20:01:14.93 ID:wYSwdsKh

>>987
コンパウンド入りワックス

991 ：７７４ＲＲ：2013/08/30(金) 20:04:53.81 ID:X47p7rIz

>>987
液体コンパウンドかけて、ガラス系コート。

992 ：７７４ＲＲ：2013/08/30(金) 20:50:59.76 ID:dg/Tu+cX

>>990-991
だよなー

面倒臭いってか綺麗に出来ないんだよなぁ俺

993 ：７７４ＲＲ：2013/08/30(金) 20:54:26.63 ID:enGaRz75

どうせ長く乗ってれば触れる部分は塗装もハゲる
飾り物じゃないんだからよ

994 ：７７４ＲＲ：2013/08/30(金) 21:14:44.91 ID:a/KG+Q6v

買った当初は大事にしてたが、一年乗るとどうでもよくなるな

995 ：７７４ＲＲ：2013/08/30(金) 21:35:24.05 ID:utLRiu80

対策できてるか？

http://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/008/507/82/N000/000/000/127244823033816428598_efc2dbff-s.jpg

996 ：７７４ＲＲ：2013/08/30(金) 21:47:37.04 ID:Vcc+aRSh

>>995
これはすげぇ｡｡｡
こうなるともう下になんか敷いて横にしといた方が良さ気に見える。

997 ：７７４ＲＲ：2013/08/30(金) 21:53:13.61 ID:YflIrSLH

多少傷(自分で付けた身に覚えのあるもなに限る)があったほうが、落ち込むけど何故か愛着が湧く不思議

998 ：７７４ＲＲ：2013/08/30(金) 22:42:59.41 ID:X47p7rIz

>>995
ああ。台風くるんだったね。ありがとう。

999 ：７７４ＲＲ：2013/08/30(金) 22:44:56.34 ID:taJKnmA3

カウルをコンパウンドで磨くとすぐウェスに塗料が着くんだよな。
新車で買って塗装の荒れが気になったからちょっと磨いただけなのに。
クリア吹くの忘れてんのか、初めからクリア層なしなのか。
もう少し塗装の質を上げて欲しかった。

1000 ：７７４ＲＲ：2013/08/30(金) 22:46:22.87 ID:G4aGm87I

CBR250RRは老害糞バイク。
CBR250Rこそ至高。

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が次の旅へと想いを走らせる。
　。,　　.ﾟ。　+　☆。,ﾟ.　o　。+　。ﾟ.,
　ﾟ.　ｏ　*　。　ﾟ。　ﾟ.。　　ﾟ。　+ﾟ　　。　ﾟ
ﾟ　`　.ﾟ　.　　.　ﾟ.　.　ﾟ　　.　ﾟ　　.　　,
　.　　.　　　。　　　.　,　　　　　　。
　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾟ　
　　　　　　　　｡ﾟ　日
　　　　　(*'∀`)ノ　　∫ ○　　∠〆～_-ワ
　　　　　人＿',ﾍﾍ　へ.aノ人　《*)ゞ≦0《*)
　‐''"´''""゛'"｀''"´'''"″"''"｀''""''"｀''"｀'"｀"'｀`'‐