バイクに乗り始めてわかったこと　20

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バイクに乗り始めてわかったこと　19
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2

バイクに乗り始めてわかったこと　19
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1369332504/

ミスった、すまん...

>>1
乙

この時期、走行中にまた広げると涼しいわな。

やっぱり夏嫌い多少寒かったり走れない道があっても俺は冬のほうがいいｗ

俺は季節によって言うことが違う。

俺も俺も。

俺の場合

5〜6月　「夏前なのにもう暑い！毎年こんな暑いっけ？！」

7〜8月　「くっそ暑い！温暖化のせいか？！去年こんな暑いっけ？！」

9〜10月　「夏杉なのにまだ暑い！毎年こんな暑いっけ？！」

>>6
こんな感じに？
http://www.youtube.com/watch?v=DjR9IvfIHOQ
http://www.youtube.com/watch?v=ni4PNc-CnNg

>>7
寒いのは服を重ね着しまくればまぁ何とかなるけど
夏は全裸になっても暑いもんは暑いしなぁ

いや、重ね着しまくってもやっぱ寒いだろ。
ウイグロで操作性悪いし。

20度が単車に最適であることに気づいた。
少し寒いくらい。

年間に2回か３回だけ、心底バイク最高とおもえるのは
GW前日、文化の日ぐらい、時期的に

tes

目的地に車で行くのは楽だけど、バイクと違って達成感がない
でも真冬は車の世話になるけどな

車は目的地で楽しむ為、バイクは目的地まで楽しむ為って感じ

通勤のために車乗ってるから、休みの日は意地でも車に乗りたくない

平日走りなれてると、サンドラ怖すぎて走れない

そのうちサンドラのかわし方が身に付いてビビる。

>>18
車通勤ってだけで羨ましい。
電車は辛いよ、今が辛いよ。

バイク乗る前と比べて雨が一層嫌いになった
この豪雨なんとかしてくれませんかねぇ

>>12
冬になるとまた別なこと言ってそうだな
暑いのは我慢すればいいけど、朝晩に路面凍結する冬は危険だから乗れないとか

世の中にこれだけエアコンが広まったのに、バイク乗ってる奴は馬鹿だなと思う。降りないけどね。

>>23
冬は海方面しか行けないからねー
山は凍結すると一日中凍ってる

冬になったら沖縄で砂糖キビやればいいじゃない
夏になったら北海道に渡って糖キビ、これ最強

俺も真夏に単車乗ってるけど、自分でもアホかと思うわ。

>>26
キビちゃん乙

>>26
キビちゃんかよ！

グンマー在住だからすぐに山行けるので夏でも快適に乗れる

俺もグンマーだが山に行くと本気組多くて気が引ける

いいなあ、グンマーは。
ウチは大都市栃木だから山遠い
海も遠い

>>32
霧降りがあるじゃない

栃木なら大平山
はバイク乗り入れ禁止だっけ？

いや、国内がいいな

田舎自慢か。
こっちはダサいたまだが秩父まで家から30分だぞ

山はいいね。
真夏なのに少しヒンヤリする。辿り着くまでが地獄だが。

俺の彼女といるとひんやりする。

それ死んでね？

バイクいっぱい持ってて自分で整備や改造ができちゃうような凄い人と話してると、
自分で整備できるくらいにならないと乗っちゃいけないんじゃないか？
って気がしてくる

気にスンナ

>>39
お前に後ろめたいことがあるんじゃね？

>>40
気にするな。
金をケチりたいから自分でやってるだけだから。
で、バイク弄りにはまって乗る時間が無くなって…
早くバイク乗りてーなチキショウ

>>43
そのうち動かないバイク買って
動いたら面白く無いので売ってしまう。

プラモデルでいいんじゃないかと

>>44
友達にぜひ欲しい奴だな

バイクをいじることに性的興奮を感じるか
バイクに乗ることに性的興奮を感じるかの違いだな

ﾁｬﾝｸﾘスレに行ったらチェーンメンテするだけで絶頂しそうなのはいっぱいいる

>>35
だいじだいじー。栃木は地上波８局のうち、７局まで東京弁で放送してっから。
会話の枕詞に「あのぉ、東京から来たんですけどぉ〜云々」ってつければ、
若い人はみんなバイリンガルだから話つーじっから。
でも年寄りはだめだかんない。東京弁きけっけど、はなせねーんだ

>>49
他の県の人に「だいじ？」って聞いて「は？」って返されるのは様式美だよね？

>>50
そぉけー？
どこでも使ってんじゃねぇんけ

>>44
あれ？俺いつ書き込んだんだっけ？？

不動車買う→
サービスマニュアルとパーツリスト買う→
部品買う→
直す→
エンジンかけて試運転→
飽きてほしい人にあげる

直してる時間が楽しいんだよね。

>>51
実際、最初通じなくて困ったかんな
「なんだこのでれすけ」って思ったら、後で「だいじ」って表現が栃木特有と知ってたまげた

なんじゃここは…栃木付近の住民ばかりおるんか？

俺も栃木。
後ろを裏って言うのが違和感があった。
車で裏の座席に乗ってとか。
探し物で　お前の裏にあるよ　とか。

うちの爺ちゃん婆ちゃんが東北在住なんだけど、ゴミとかを「捨てる」ことを「投げる」って言うな。
あと大学の同級生（愛知出身）が「ほかる」って言うのも最初わからんかった。

けったましーん

宮城だけど投げるって確かに使うわ

>>52
オレもそれ２台やったわｗ
あまりにも金銭的に無駄ということに気付いて
ちゃんとした新車買った

俺のとこはうっちゃるって言ってたな

>>60
五所瓦 乙

投げるって北海道じゃね？

雪国って冬にバイク乗らないだろ。
全国同じ税金っておかしくね？

>>63
沖縄の自賠責が異様に安い事の方がおかしい

>>52
バイクのキット販売してくれると楽しそうなのにな

街中を颯爽と駆け抜けるオフモタ乗りは
全員ケツ痛と戦ってるという事。

>>66
乗ってる時だけじゃなくて普段の椅子も辛くなった。
ネイキッド乗ってた時は、1日数百キロ乗ってても全く痛くなかったんだが。

>>67
それは流石に乗車姿勢が悪いのでは…？
もしくはバイクが体格にあってないか。

それか年齢のせいか。

手の方が痺れる。

>>66
そう聞いてたからだいぶん覚悟はしてたけど
MTBに比べればどうと言うことはなかった

MTBはじっさい皮めくれるからね

サドルが三角木馬みたいなチャリは
乗ってるとちんちんへの血流があれになるのか
降りると、ちんちんがポークビッツになってて
ちんちんと前立腺あたりがものすごくじんじんビリビリ痺れてる

>>73
チンコしびれるよね。
その状態でおしっこすると、天国か地獄かわからん感覚に襲われたw

>>74
バイクでもシートによってはなるけど
自転車はそれが顕著だよな

冬場なんかはおしっこを催しやすくてトイレが近いのに
ちんちんが小さくなっててなかなか「お外にコンニチワ」できなくて焦るw

>>73
ttp://allabout.co.jp/gm/gc/302179/
気ぃつけれ

>73
俺のマシーンはトップチューブがリアル三角木馬だからな
メーカーが異形チューブで試行錯誤してた時代の遺物だ

ベンリー50→13年下忍→FJR1300の順で乗り換えたけど
250乗っている時が1番気楽で楽しかったことかな
排気量落として次はZX6Rあたりでも…

250乗ってる時間短いな
同じ13年下忍乗ってるだけにあんな楽しいのすぐに乗り換えるなんてもったいねーと思ってしまった

250から1250に乗り換えようかと思ってる

250はしばらく置いときな。

置き場所ないねん…
ガレージ(元物置)は1台でギリ

家の中に入れろ
部屋の片隅に。

でもマジでレアバイクだと部屋で保管してる人結構いるよね。

家族おるし、家の中は絶対無理だわ

バイクは家族じゃねーのかよ；；

普通はバイクと一緒に寝るよな

>>65
車はキットあるのにね。

>>87
バイクは電動だけか

置き場所無い(´；ω；`)
マンションがバイク禁止・・・
高校生かよ・・・

マンションがどうたらってどこから出て来たんだ？

外ではバイクに乗る、家では嫁に乗る
二重性活

それを、倍苦という。

世界よ、これが日本のサラリーマンだ！

>>91
調子に乗るのもほどほどに。

>>92
の方が調子に乗ってる

お前らノリノリだな

Dトラッカーに一目ぼれしてまたがってみるも、５秒でケツが撃沈…
痛覚にピンポイントで突いてくるな

以来OFF車恐怖症

>>62
北海道は東北北陸を主として日本中から人が集まった場所だから
方言も混ざるんだよ
とはいえ新十津川みたいに周囲との交流が少ない僻地に入植した連中は
あまり混ざってないけどね


バイクで北海道から

Dトラッカー125で鍛えられた俺。

Dトラそんなにケツきついか？
長時間乗ったならともかく少しくらいなら特になんともないと思うんだが

40分でギブ

>>97
キャブD虎ならハイシートに替えれば、500キロ位は尻は平気だぞ。
現行はハイシートが出てないから、シート加工にでも頼むしかない

頼むから車で並走は勘弁してくれ

へえ・・・

なみへぇ・・・

しょうへいへーい！！

SHOHEIシールって売ってないのだろうかね

あるよ。

初バイクがDトラXで初ツーリングで調子のって往復600キロくらい走った帰りはケツ痛過ぎてケツの位置を後ろにずらして前傾姿勢でバイクにしがみ付いて乗ってた

例え安いバイクでもホイールの精度が車より高い

でも、モタって人気ないん？
最近見ないね。
10年前は良く見た。

モタおもろいけどセカンドで遊ぶバイクとして欲しいってなるかな
ってなるとお金か置き場ががが…ってなる

ジムカやるとモタがええねんってなる
峠もモタがおもろいやん？ってなる

モタって寝かしにくいよ？

何をするにも中途半端って感じで
DRZ乗ってたけど一年で売ってしまった

突き抜けている必要があるのだろうかですぅ（　＾＾ω）

漫画やアニメのバイク描写がわりと酷いこと

知らない方が楽しめることもあるんやな…

ヘルメットに【NAMIHEI】のステッカーか…

おもしろいな。つくってみるか。

モタ

足つき悪い
ケツ痛い
振動凄い

モタ好きだけどな
いかんせん日本車勢は選択肢が少ない

カワサキ、ヤマハはやる気ないね
ヤマハは店舗作ったりしてるけど、カワサキはショールームもとっしくになくなってる

>>120
http://www.kawasaki-motors.com/for_users/feedback/plaza/
これ、もうないの？

ホンダはH FREEを復活させなさいよっ！
青山本社の1Fでいいからさっ！

>>120
各メーカー、オフモタは1台くらい出しときゃいいかみたいな空気を感じるよね
モタか微妙だけど、小排気量だけど魅力的なdukeのようなバイクに
簡単にシェアを奪われてしまいそう。
世界的に元気がないのは仕方ないと思うけどさ
もう少し遊び心がほしい

>>121
ここはまだ残ってるんだ
もっと都心のほうにあったやつは、もおなくなってる

販売店も国産じゃたま不足で輸入おくとこ増えてるし

duke、かっこいいね

オサンが乗ってるイメージ

右折レーンなしのところで右折待ちしてるところに、大型トレーラーが後ろから何台も直進してくると恐怖でしっこちびりそうになること。

モタのドリフトレースは迫力あるよ〜　やりたいけど金がないと無理だ

>>127
追突される恐怖は常にあるよね　対処しようがないから諦めるしかない

信号待ち、四輪MT車が対抗心むき出しでスタートしてくる

まだ正面の信号が赤なのにトロトロ進み始める四輪が異様に気になるようになる

しかもそういうやつに限って青になっても発進するのが遅いという

あるあるw

しっかり青になったの確認してから出んかいって感じ
歩車分離信号知らない田舎モノとか、よく罠にハマってるのを見る

横断車線が黄信号になる→１速に入れて待機→歩行者用信号だけ青になる→周囲に気付かれないようそーっとNに戻す
ならよくやる

男は黙ってクラッチ握りっぱなし

油圧クラッチ（ﾎﾞｿｯ

>>103
並走されるようなスペースは予めつぶしとけ。

俺が馬鹿なのは充分承知してるが、大型教習で信号待ちのとき、Nに入れてたら、バレて教官に怒られた。
教習中1時間ほぼ握りっぱなしだから、疲れるんだよね。今見てねーなーって思ったんだが。

大型のクラッチてそんな固いのか

あんまり大きくないけど俺のも硬いぜ・・・

オレのは大きいが最近元気が・・・

教習車ってギアポジランプあるんじゃない？

革巻きマフラーですか

>>142
その通りでございます
バレバレです

バイク乗りのイメージはアウトロー・ワイルドだったのが実際に乗り始めたら臭い・汚い・オッサンだらけになった

>>145
マッドマックスの世界へようこそ

早朝ツーリングは動物の死骸ばかりでうつ病になる。

いいじゃん、夜間に踏むよりは

>>138
あれって駄目だったのか‥

>>138
俺も大型の時それやってた。確かにダメ、って言われた。
まあ教習車にくっついてる電飾ランプでギアがどこに入ってるかバレバレだよ。

一回スラロームでメガネ落っことした時
フツーにNに入れてサイドかけてそのまま取りに行ったら
バイクから離れる時はちゃんとエンジン切れ、って言われた事ある。

教習独自の謎ルールって多いよな。
通っているときに文句いうのは、できない言い訳みたいで嫌だから、合格してから言おうとすると、合格すると嬉しくてどうでもよくなる。

Nに入れたらダメっていうか基本的に右足着いたらダメだったような気がする

サイドスタンドもみんな乗ってから出し入れしてるけど教習所では乗る前に降りた後にって言われたし

交差点はハンドル切って倒さず曲がれだったかな

スタンドは跨ってから出したりしまったりした方が立ちゴケしにくくて良いと思うんだけどな

極力、倒さず曲がれはその通りだろｗ

ニュートラルは、N抜けの逆でNのつもりでギアが入ることもあるから
教習所としてはエンジンかかってる間はクラッチ切るのが基本

>>153
教官にオフレコで聞いてみた事ある。教習はルールになってるから
サイドは払ってから乗って降りてから掛ける、でも自分で乗る時は乗ってからが多いな、って言ってた。
いずれにせよ彼等のバイクの扱はどっちでも確実だから好きな方法でいいんじゃね？
俺は転けたらヤだから乗ってから、だな。

俺んとこの教習所じゃ
どっちでも自分のやりやすいほうで

そいやサイド払ってまたがった瞬間反対側に倒れて卒検失敗してたのおったな

>>157
オフレコっていったじゃないですかー

俺んちが駐輪してるところから乗り出せないせいでスタンド払って押し歩き、そのまま乗車してるわ

ゴールして倒すやつもいる

>>159
サイドじゃないし卒検じゃないけど
おととい走行前点検やって、センター外したとたんに倒した。
おし、行くぞ！とセンター外したら勢いつき過ぎてて、
ついでにフロントブレーキ強すぎた……orz

>>158
まじ？いいなそれ。

気のせいかもしれないが、信号青になったとん、前にいたZ34がえらい勢いで加速していった
まぁこちらは大型だし、プレッシャーかけない程度にしっかり車3台分の車間距離を開けてやった
内心は「さぁーしっかり逃げるんだよ」とほくそ笑んでいたけど

何が気のせいなのかわからん

俺は、赤信号で右車線を突っ切って直進してった原付スクーターにゆったりと追いついて、ドヤ顔しながらちょっとだけ並走したことある

右車線っつーか、右折車線ね

取り回し中にバイクを止める時、フロントブレーキを握らなくても少しの惰力だから数歩歩けば自重で自然に止まる事。
あぁ、別に焦ってグッと握って止めなくても良いんだ、と(´・ω・`)
たかだか数歩の差で焦ってFブレーキ握って倒したらつまらん

それは気にしたことないな
俺はギュッってフォークが沈む感覚がむしろ嫌いじゃないぜ

＞何が気のせいなのかわからん
あーごめん、言葉足らずだったな
それまで法定速度で走ってたのに、いきなり急加速したから意識したのかな、と　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

>>169
たまたまスタートダッシュの練習しただけだろ
お前の事など見てないわ

ぎゅって握ってそっからバックして

170
実際見てもいない分際が口だけは達者だなぁ？

>>169
全く同じ話を女の前でドヤ顔でして引かれてた奴知ってんだがまさかお前・・・

女ライダーつけると、かなりの確立で撒かれる。

夏でもラフな格好よりバイク用の暑苦しいジャケットの方が快適
肌に風か当たったり服がぱたつくのは疲れる

ライジャケ着てると注目の的になれる

メッシュでもライジャケの暑さは異常。
走ってる時は良いけど渋滞だと暑さが殺人的…特に俺のバイクだと。

夏は特に
1度走る度にメットのインナーを洗いたくなる

人は大型に憧れ、購入したはいいものの
取り回しの辛さや熱さや有り余るパワーに辟易し
ミドルクラスやクオーターに戻ってくる

そしてその流れで
間違えてオフモタをセカンドに選んでしまうと
鈴菌のように後戻りがきかなくなる

ひとりになりたくてソロツーに出かけるがお昼に寂しくなって途中で帰る

DRZ最強伝説。椅子以外。

>>179
道も広いし、直線長いし、移動距離も多くなる北海道の田舎者の俺には大型一択！

でも、脇道の砂利道に入りたくなるのがしばしばなのでオフ車も欲しい…

渋滞だと、冷房ない限りライジャケに限らずどんな服でも暑さが殺人的なのは変わらない気がするけど違うかな？

扇風機積んでないの？

つーか、比較で良いので涼しくて快適なバイク教えてくれ。

そんなものはない(断言)

>>186
250cc以下、もしくはスクーター

エンジンがより熱を出さないのは小排気量だろうな

CBR600RR乗ったけど地獄だったよ
1000だったら失神してたろうな・・・

嫁のST250借りたらエンジンから上がってくる熱が少なくて比較的快適だった

バイク屋のあんちゃんが「最期のビューエルは全部、内もも熱すぎ」つってた

XBか、冬にシートと足が暖かいバイクなんだぜアレ

な、夏は…？

の、乗らないほうがいいんじゃないかな？

原スクで信号待ちの時、団扇で扇いでたら隼兄ちゃんにガン見された

扇ぐと煽るって似てるよね

内輪ではセンスがあると言われるタイプですね

うまいな

>>199
どうも、おおぎに

ファン急増中

女「前をよく見ていなかった」 右折待ちバイクが後続車に押し出され、対向車と衝突→意識不明の重体
http://response.jp/article/2013/08/06/203735.html


うわあああああああああ…

右折レーンにいるバイクが見えないとかありえるのか？

緑内障だったらありうるか

そんなヤツが車に乗るなよ…

見てないだけだな

だから女に運転させるなと

田舎は車がないと生きていけないからね

自覚症状もない、免許の視力検査ではわからないから、
可能性はあるから怖いよ緑内障

右折待ちは必ずハンドルはまっすぐな。

見てない人は本当に見てないね
今日はおばちゃんがまったく周りを見ないで運転してたのを目撃したけど
合流でもまったく譲る気がないのか横も気にしてないで飛ばしまくってたかと思ったら
いきなり交差点でもないところで右折する気で急ブレーキ、そのまま停車

この前交差点の中央付近で右折待ちしてて、対向車が切れたので発進しようとしたら後続車に片側一車線なのに右から被せるようにして抜かれたわ。

間一髪で避けたけど、危うく引殺されるとこだったよ。

>>212
さすが名古屋

暑い、寒い、雨に濡れる。車よりはましだけど意外に金がかかる。

4輪車が危ない。

>>203
見えないじゃなく見てなかったんだろ？なんか別のこと考えてとか。
いつも車の運転手の顔の動きを見ながら様子伺ってるけど、女の運転ってバイクの方全然見てない場合多いよ。
特におばさんくらいの年代。

>>214
こだわり度合いにもよるけど、バイクの方が金かかるんじゃないか？
まずウェア。車だったらTシャツ短パンでいいけど、バイクはそうはいかない。ヘルメットだって、装備充実カラフルの買うと５万くらい。でも一生ものじゃない。カラフルなメット買うと、ウェアもそれに似合ったのを買いたくなる。
バイク用品って大量生産できないから、何でも高いよね！

コンビ二でコーヒーとタバコ吸ってると人に話しかけられる。
女子校生にも話しかけられるが怖い
人と接するの苦手なことがバイクを通じてわかった
ありがとう俺のZRX

>>216
教習の時教官が
多くの人間は自分が見たいと思うものしか見ない。四輪車の殆どは他の車や歩行者は
見るけれどバイクや自転車は見てないんですって強調してたぜ。
おばさん世代は他の車だって見てないだろ。コンビニとか駐車場の位置しか見てないんじゃね？

>>218
女に話かけられた事なんかねーよ。
どんだけイケメンだよ。

ちょっとコンビニ行ってくる

十字路で車が停止線で一時停止している状態で俺は直進
車は止まってるし左右の確認してるから大丈夫だろうと思ったら
俺が十字路に入る直前に直進してきやがった糞ババア死ね

>>220
イケメンじゃなくて話しかけられるから怖いんだよ
なんか、絡まれるんじゃないかと心配なんだよ
カツアゲとかカツアゲとか・・・。

>>222
そういう経験してるライダーばかりだと思う
俺はこれからホーンを鳴らしまくろうと考えてる
常時爆音マフラーより効果的で迷惑もかけない

>>221
コンビニでjk待ってたら珍走にナンパされちゃった。

話しかけられるのは、オッサンばっかだな。それでも嬉しいけど。いや、そういう趣味はねーぞ。
あと、ヤンキーが駐車してる俺のバイクを見て、いいなーとか談笑してるとか。乗ってるのがデブ眼鏡だと夢を壊しそうだから、去るのを待つのが面倒くさい。

女から声かけられない奴なんているのか？

>>227
ﾉｼ


もげれば良いのに

>>223
女子高生になんて話しかけられるの？
バイクのこと？

痛車なのかな？

罰ゲームで無理やりだろ。

>>229
遠目から見てきて、こんにちわ〜ってきて、年齢聞かれて
これアナタのですかて聞かれて、話すこと無いから切り上げてオワタ

もったいない

うちの地域はノーウインカー多すぎ
挙動が怪しいから車間開ければ別の車がノーウインカーで割り込んでくる
そういう時はホーン鳴らすけど
ちゃんとウインカー出して入って来るようなら素直にいれてあげるのに

バイクにもドライブレコーダー必要だな
何かあって事故に巻き込まれたときの証拠になる

>>222
べっ別にあんたのために止まってあげたんじゃないんだからねっっ！！///

最近、外国人のお姉さんに話しかけられた。
なんか俺のバイクをじーっと見てて出発しようと近づいたら
テンションMAXでよく解らん言葉を浴びせられた。
よく解らんかったけど一礼して行こうとしたら
手を振って見送りしてくれた。


その後運転どころではなかったことは言うまでもない

>>237
言葉が通じなくてもお姉ちゃんなら・・・
おkだ！

俺もアフリカの女性にモテる。

>>239
ピザ乙

おっさんにしか話しかけられた事無いよ…
しかもライムグリーンのオフ車のシルエットを見て嬉しそうに近付いてくる元川崎のオフ車乗りのおっさんが多いのに
よく見るとタイヤ小っちゃいオンロードモデルで何となく申し訳ない

ハーレーとドカを強烈にディスるおっさんになら話しかけられたことある
最後は「やっぱりセローがナンバーワン！」って感じのこと言いながら去って行った

カワサキ乗ってる女ってゴリラっぽくない？

ない

道を歩いてたら特攻服着たレディースの原付に追突されて、「あっ、すいません‼」と謝られた事ならある

今の嫁かｗ

ある意味オッサン凄いよな。
知らない人にいきなり話しかけるんだぜ。
コミュ障の俺は羨ましくさえ思える。

もう人見知りとかそんな年じゃないだろｗ

>>247
もう無くす物が何も無いんだよ。
団信と普通の生保入ると命さえ・・・

歳取ると相対的に周りが小僧小娘になるからだろ
しかも話しかけても捕まらない年齢の

コミュ障なんてガキの障害。

100歳の人がなるか？ｗ

道の駅・コンビニでタバコ吸ってるライダーには話しかけれる

サシで

いつも道を聞かれるので常に話しかけるなオーラだしてる
満員のホームでわざわざ端にいたのに聞かれたり
舞浜駅で周り若いやつでいっぱいなのに、デズニーシーどうやって行くんですかって
女子高生に聞かれるし、なんでわざわざ仕事で来たおじさんに聞くかな？

>>253
優しそうな顔してるんじゃないの？
それでもちゃんと教えてあげてるならあなたはイイヒトデスネ！

>>254
あまりに道聞かれるのでうんざりです
女子高生に聞かれたへんな質問だけでも

原宿どうやって行けばいいですか、切符どう買ったらいいですか
本屋で、早稲田の試験問題集どこですか（店員に聞け
ファーストフードでスクラッチどっち削ったらいいですか(自分で考えろ

おじさんに聞くことじゃないと思うけど

>>237
俺も同じ経験がある。ラテン系の外国人のお姉さんに「バイクの写真を取らせてくれ」と言われた。okしたが。

15年くらい前、勢いで茶髪にしたら、男女問わずヤンキーからよく話かけられた。
この辺パチンコありますかー？とか。

何の話やねん

ほんの1〜2メートル先に何人かお巡りさんがいるのに
お婆ちゃんに道を聞かれたことがある。上野駅で。

バァさん「国家権力の犬はアテにならんわい」
みたいなこと言い出したら怖いよね

お前は赤く見えたと言われてもなｗ

左に曲がってたんじゃね

>>257
仲間だと思われたんだな。

何もしてないのに、年寄りからの風当たりがやたら強い

オッサンに話掛けられると、どんなバイクに乗ってても「このタイプは流行ってるね」って言われる

バイク雑誌立ち読みしてるとトイレ行きたくなる。

警察が大嫌いになる

俺もだが、
そりゃ「バイクに乗り始めてかわったこと」だな

えっ

>>266
それは本屋にはいるとうんこしたくなる病だ
れっきとした心の病らしいぞ

思ってたよりずっと足がむくむ

>>268
(゜Д゜)!!

>>270
心の病だったの？
インク臭の刺激でなるだけだと思ってたが？

>>273
諸説あるようだ
化学物質、心、腸過敏等々

夏はまったく涼しくない、熱い
メッシュジャケット着ても熱い

夏の雨具は着用してもかわらないこと

>>270-274
それって青木まりこ現象って言うんだよ。
ふざけてるんじゃなくて本当の名前。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%9D%92%E6%9C%A8%E3%81%BE%E3%82%8A%E3%81%93%E7%8F%BE%E8%B1%A1

バイク雑誌を取り上げてパラパラめくるも、貯金額が頭にチラつき、そっと置き去る

立ち読みしすぎで店員に顔覚えられる。

買いたい雑誌も無くなり立ち読みすらしなくなった

夏になれば冬の方がラク、
冬になれば夏の方がラク

と言い出す。

雑誌は薄くなって高くなるばかりで手が出ない。

薄い本に手を出す

頭が薄くなって薄い本が買いに行けなくなる

バイク乗りってハゲ率高いけど
やっぱりヘルメットの影響があるのかな？

>>285
蒸れたり不衛生な状態だったりするのは良くなさそうだな。

ヘルメットに頭皮マッサージ機みたいなのつければいいんじゃないの
メットを脱いだらみんなふっさふさ
でも僕のハゲは遺伝だから
もうどうにもならないんだ！
まだおでこが広いなってくらいだから、まだ問題ない。
まだ問題ない。

毎日頭洗ってたら大丈夫じゃない？
ハゲとデブはある程度遺伝だっけ
デブは自制で何とかなると思うが

毎日洗わないのに加え洗い方も適当だとヘルメットでトドメを刺しちゃうんだろうな

>>287
airheadってやつ買ってみたけど、トゲトゲしてるよ

現実頭皮

俺もエアーヘッド使い始めたよ
イボイボが頭を刺激して最高にハイになるＺＥ

>>285
髪がつぶれて、ハゲがバレるだけ。
普段は俺も凸盛りスタイルよ。

>>285
男も女も男性ホルモンと女性ホルモンの両方を持っていて
髪が生えるのは女性ホルモンが影響してる

つまり女性ホルモンが減って男性ホルモンが強く出るとハゲるわけで
なんでそうなるのかは遺伝だったり加齢だったり
不潔にするからハゲるってのはちと違う

女装趣味始めてみる！

>>295
それ、男性ホルモン

いい植毛があるよ

>>294
ホルモンとは関係なく、ヘルメットで頭皮が圧迫されて血流が滞ると
発毛速度が下がって結果的にハゲが加速する。

バイクに乗り始めた時はすでに立派な禿げだった俺に死角はない

バイク乗り始めてわかったこと・・・

ジャケット無いからと言って半袖で走っていたら
日焼けヒドイ

重力には逆らえない
本で読んではいたが、坂道でUターンすると本当にコケルのな
フルバンク停車
外装ならしオッケー

エンストしてもクラッチ握ってスタートボタンをポチッとな
エンスト誤魔化して再発進
やればできるものだ

リターンでninja250を購入したら、峠通いばかりしてる　なんかマッタリツーリングできない
楽しいんだけどなんか違うような…

フルカウルでマッタリなんて異常。

攻めるライポジだし。

>>302
Ninja250ってマッタリポジションだよ

Ninjaは２５０も４００も、？となるくらいハンドル位置が高いよ

忍者とマッタリバイクの2台持ちで決定だな

マッタリバイクとは

マッコリ

それはヒョースン

>>306
ゴールドウィングでいいじゃん

ゴールドウイングはぶつけたりコケたりした瞬間から全然まったりできない
コケてもニヤニヤ笑っていられるのが本当のまったりバイク

そもそもあのバイク、こけれんのか？

>>311
コケれないでしょ？
３４０キロ以上を起こせるのは重量挙げ選手ぐらいじゃない？

>>311
ttp://baikuto.doorblog.jp/archives/54100163.html
ttp://livedoor.blogimg.jp/mamemome-baikuto/imgs/3/5/35f60f8e-s.jpg

>>313
BMWか

夏は毎日下痢であることに気付く。

ボクサーのBMWもヘッドの出っ張りおかまいなしにゴロンしちゃうこと

>>313
コケるってレベルじゃねーww

すってんころりんって言葉がこれほど似合う場面もないな

前輪付いて無ぇーしw

流石BMW。
エンジンとパニアでカウル、マフラーをガードしてるな。

前に立ちゴケでタペットカバー割ってる人いたなー

剣山スーパー林道で

女ライダーは総じて非処女

バイクという名のちんこ

いつも思うけどBMWのあの横に張り出したエンジンはなんなの？

スバルと同じ水平対向エンジンだろ

ZZR1200を購入したはいいが、
結局ショップ開催のツーリング以外は県外に出ず
ほっとんどが市内のみ
大型を買うまでも無かった
自分には250程度で良かったかも

>>179

>>324
ツインボクサーエンジンはBMWのバイクの代名詞てきなエンジンだよ

>>322
バイクに乗れるぐらいの女なんてそれなりの年なんだからいる方が珍しいだろう。
十代で乗ってる娘なんざ絶滅危惧種ですぜ？

なぜバイク用品店の女店員は独身の若い子がいないのだ？

むしろ独身の若い子しかいないけど。
あれ、客寄せだと思ってる

>>331
オレの近くの用品店、バイク屋さん共に全滅

若い子が用品店って少ないな。
ナプくらいか？

近所の南海は何人か若い女の子いる
あとバイクセブンは女性店員が多い

>>298
何時間もずっと圧迫してる訳じゃないし
それは余り関係ないよ

ナップス、ライコは若い子多い

最近ビクスク見ないなぁ
その分景気は落ちてるかもね

しかしバイクに乗る童貞は多い…

心が清らかじゃないと乗れないからな

ヤリチヌだけど清らかだよ

ヤリチヌ…

リア充なクロダイさんか…

クロダイ「俺も若い(チヌ)頃はヤりまくったもんだ」

クロダイって性転換するから年取ったら女なんだよな

ほう、おねショタ、もしくはショタおねがデフォの生き物がいるのか

釣りを嗜まないよい子の諸君、チヌはフジツボなんかを噛み砕くほどアゴの力が強いから、
指や、ましてやチンポなんか口元に持っていかないようにな！病院送りになってしまうぞ！

こえぇ　サカナ　こえぇ
それを釣るということは、そいつより強いということ
まさにキング

メッシュジャケット着て走ってる人が殆どいない

ちゃんとバイク用のジャケット着ないとバイク乗りのお兄さん達に峠で笑われる！と思ってフル装備揃えてツーリングに行くもすれ違うライダーは軽装が多い

ライジャケ着てる奴見ると、脊椎プロテクの形チェックしてしまうわ。

人間って危険なことすると男性ホルモンがでるそうな
だから、バイク乗る→男性ホルモンドッバァー→ハゲるってあると思うんだ

>>349
マジで？じゃ暑いからバイク乗らずに
エアコン入れてビール飲んでるオレは
説明付かないじゃん

>>350
エアコン入れてビール
↓
エロサイト巡り
↓
男性ホルモンドッバァー

ドッバァー 、っていうよりはむしろ
ドッビ…
いやなんでもない

いや逆でさ、
男性ホルモン多いから危険なことしたい、
つまり単車に乗るのだ。
女ライダーってゴリラ多いだろ？

俺はそんなアンバランスなホルモンの均衡をとるため
定期的に女装をしているぞ

>>354
お前、偶に男と間違われないか？

ライダーの性欲は異常。

高速乗っててちょうどおにんにんに気持ちのいい振動が来るスピードを探す

>>354ドッバァー

>>356
10歳で精通前にお○にーを自然習得したオレはライダーになる運命だったのか！

俺も小2でエッチしたわ。

4歳で登り棒オナニー覚えたのは内緒だ

レスリングとか激しいスポーツやってる女性は男っぽい顔立ちになったり
ヒゲが生えたり生理止まったりするみたいだからね

しずちゃん、吉田とか？

四輪運転中の渋滞なんてバイクに比べたら屁でもないこと

○|￣|＿ =3 ﾌﾞｯ

>>362
あれは筋肉をつけるために男性ホンモンを打ってるそうだよ
ドーピングにもひっかからない

男性ホルモン注射は違反でしょう
昔東欧の国がやりまくって禁止になったはず

ちなみにその時の選手たちは副作用で子供が産めない体になった

ジョイナーもいない。

室伏とかダルビッシュとか、
精子や卵子はドーピングにならない。

バイク乗りは大食いが多い





倍食う

お後が宜しいようで･･･

では、「笑点」また来週！

>>371
もう、こんな時間か・・・
仕事行きたくないな

土曜日の笑点の再放送ですでに鬱

「もしもし、わたし月曜日。今あなたのうしろにいるの」

無職で月曜の朝になってもどこにも行く場所がなかった時から比べれば今は幸せ。

セカンドバイクが欲しくなる気持ち

250から600に変えたけど買い物用に原二欲しいわ　シグナスあたりでも

>>374
後ろにいるなら振り切ってやるぜ！
俺のチョイノリでな…！

バイクがかっこいいのは、ライダーが跨っていない時に限る事
オフロード系以外

人による
フルフェイスなら顔は殆ど分らないからｲｹﾒﾝ度はあまり関係なく
バイクの大きさとのバランス、乗車姿勢、ファッションが重要
体型もハーレーとかなら太っていてもさまになる場合もある

SS系で素肌を露出させてるライダーはなんか萎える

大洗発のフェリーで見たZX-10Rに跨った180�p越えの白人のお兄さんは超かっこ良かった
黒ずくめだったけどハリウッド映画の登場人物みたいな非日常感がいかしてた

外国人って何しても絵になるんだよな。
先週、海岸沿いを走ってたら白人のチャリダーがいて
思わずサムズアップしてしまった。
そんで返してくれたんだがそれもカッコイイんだ。
俺も頭身上がんねーかなー(´・ω・｀)

観光地に住んでるけど信号待ちしてたら外人が俺のバイクをパシャパシャ撮影して
サムズアップしてきやがることが多い
勝手に撮影してんじゃねえよコノヤロウめウインクで返してやる

オウ、ホットガイ！

そして恒例の下ネタに繋がるわけだ

　元　　画　し! .i:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;!;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;i　　　　　　　　|;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:||;:;:;:;:;_ﾉ 　　.画　　え
　服　　像　 /　i:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;!;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;ｨ、 　 　　　　　 l;:;:;:＿＿＿jl|＿__） 　　 像 　　|
　前　　な　 L/;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:!;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;-彡彡、　　　　　 ,ｲ::7´ ,r=ぅ　　　r- ヽ　　 な　　マ
　ま　 　し　　/ミｲﾞー-- ;:;:i;:;:;:;ｰｰ‐'"´　ヾ彡彡ｼ　　　　　/::::ｼ　 "´　　　　｀ ~´.i.　　 し　　ジ
　で.　　が　 /ﾐミ´ 　 rz,､, i ｰ'''rzｯ　　　　'彡彡ｼ　　 　 　）::/ ,. -− ､　　 , -−く　　 と
　で　　許　 l ﾐﾘ　 -　￣ ｀i ´　￣,,.,,　　　ﾞ彡7⌒i　 　　　l:::l.:.,ｨ句丶y'.:　　ｨ句丶厶　 な
　お　　さ　　iﾄﾞ､　'"- 二iｿ,,`ー'" 二ヾ彡 ﾞ彡;ヽ ｊ 　 　 　}::l:.:.｀￣,.:'´ .:　:　｀ﾐ￣.:.:.:.ヽ　!?
　じ　　れ　　l{ { 〃代ゞｲ::i ｰt‐=でｼ＞ｼ 　ﾘｼ;; /　　　　 l::l　　 , '　,r'　　ヽ、　　　:.:.ﾚ､⌒Y⌒ヽ
　ゃ　　る　　_ゝ ｀　､,,~~':::　　ヽ,,,二 ィ　 ／ ｢ {′　　　　N!　　　 /ﾞ'^'- '^'ﾞヽ　　　　　 l::fｸ //
　る　　の 　「 いヽ　　 ﾉ::　　 ヾ、　　 , '´　　r　'_人__人ﾉ_l!　　 /　 ,..,_,..、　丶　　　　 l:lぅ,ﾉﾉ
-┐　　は,√　　ﾞi::.　　 ｰ=､_-=ﾍヽ　　　　 　 | 「　心　帝 Ｌ_　i 　 ,ｲｴｴｴ>､　ヽ　　　 ,l:ゝ- '
　 ﾚ'⌒ヽ/　　　　',:::　,彡ﾂj i　ヾﾐﾐヽ　　　,' .ノ ﾉ.　し　に 　 了 l　l{､:.:.:.:ﾉ:.:.:l）　l　　　ｲ::ﾉ
人_,､ノL_,iノ! 　　　i　 (ｼ一 -ー―ﾞミ、　　 /／）.　て　言 　　| ! l ヽゝｪｪｪｧﾂ　 }　　 ,/:::ヽ
が 汰　帝 / 　 ,,,,小､'　 ｀二二´___　　,,,　ﾉ::::く　　お　上 　　＞､　 `ｰ-‐ '"　ノ　,ィ'{^~ﾞﾞ´
よ　を　の{. ／,:/::iヽヽ、　　　　　,,,　　／.:::::::::!　　じ　す　　（ l, ﾄ、　　　　 　 ,ィ" Y lﾄ、
い　待　おヽ,:,:/ﾍ ＼＼｀三二三,,-‐'"::::::::,,ｲﾉ　 　ゃ　る　　　＞ヽ.` ‐--‐ '"´　 　 / ハ
！　つ　沙 /　　　　　　　　　　　　　　　　　　フ 　れ　故　　 /

白人、黒人は身長もそうだけど、足の長さがいいよね。
ただ歩いてるだけだとそんなに気にならないけど、バイクにまたがる東洋人の醜さはいかんともしがたい。
ハリウッド映画の俳優みたいになれないもんな、フルフェイスでも。

東洋人の似合う乗り物とは

竹馬

牛車

スーパーカブ

曙がボスホス跨ってる画像はすごかった
体がでかいから、普通のクルーザー乗ってるみたいに見えた

セカンドに原２スク買ったけど、田舎だから車でいいじゃんという事に気付いてしまい殆ど乗らなくなる

田舎のセカンドってkトラだろ？

ｋトラって車だろ？

田舎暮らしの俺は
１セダン　２リッターバイク　３ニーハンバイク　４軽４　５軽トラだな

バイク無しの家庭は大体
１セダンorプリウスorミニバン　２軽４　３軽４(農家は軽トラ)こんなかんじだ

>>396
kトラはkトラだよ！

http://www.youtube.com/watch?v=X2g5-B6J_qA
これなら…

>>399
美幸か螢一ならやりそうだな

KawasakiのKだったのか

kトラって660馬力じゃないですか

タイヤが一瞬で終わりそうな馬力だな

外人の顔の小ささは異常

体が大きいから相対的に小さく見えるだけで
大きさだけ見れば日本人より大きいだろ

持ってる自慢してきたら　もうフォローできない

>>404
何も考えずに国内メーカーと同じサイズの海外ヘルメット買ったら小さすぎて
全く入らなかった事あった

同じ円周でも、アタマの形が違うらしいからね。

肩幅が異常

真夏のバイク乗りは真性の変態ドＭ

>>410
俺は自覚してるさ…でも乗る。

Ｍじゃない。
ただ街中を我慢して走って、涼しいトコに出たときの
気持ちよさがたまらんだけだ！

女王様

夏昼→なんでこんな暑い日にバイクなんて乗ってんだバカじゃねーの自分
　　　　 やっぱ夏ってクソだわ

夏夕→風が涼しくて気持ちいい・・・
　　　　 やっぱ夏って最高だわ

真夏か真冬かどっちか乗れって言われたら、
夏の方がラクだな。

冬は無理。
凍結とか怖い。

凍結はして無いけど気温1度
真夏のカンカン太陽35度

どっち選ぶ？

かじかんだ手を温める缶コーヒーか
高原で食べるソフトクリームか・・・
どちらも捨てがたい・・・

凍結してないかヒヤヒヤしながら走るよりは夏かなぁ
雪国の人は冬眠するんだよね
完全に趣味のための道具だなぁ

雪国でバイク乗ってると周囲からの変人扱い度数が高い

雪降ったり凍結がなければ乗るよ

>>419
というか変人ですよね？

はい、白い変人です。

真夏に信号待ちのバイクをエアコンの効いた車から眺めて飲むコーヒーは何故か旨い

ウドのコーヒーは苦い

むせる

ATで。

まだウドのコーヒーの缶、部屋に残してあるわ

え？ここバイク板…だよね…?!






次回、｢ウド｣。
来週もキリコと地獄に付き合ってもらう。

序の缶コーヒー、未開封で部屋においてあるわ。

新劇 新世紀エヴァンゲリオン 序

免許更新に行くと、汚いライジャケ野郎が結構いるｗ

アニメバカにするのに戦国乙女を打ってる人が多い


原付乗りで

あいつらは節操が全く無い
最優先事項は玉メダルが出るかどうかだから

普通二輪の教習受けてるとき若い女の子も結構な数いたんだけど
若い女性ライダーってそんなにいる？

>>433
以外といる。
最近はオフ車に乗る人が多いみたいだね。

>>433
女性ライダーは、特に若い人は集団で走りたがらないし人が多い所にも行きたがらないから
観光地巡りとかしてても殆ど会わないね
物珍しさで声掛けられたり取り巻かれたりするのが嫌なんだってさ
ソースは妹と嫁とだけどw

>>434-435
どこ走ってんの？

スーパーで見掛けるな俺は
ドジャベル乗りの姉さんとかGS乗りの女の子とか
あとはSPADA乗った人が知り合いにいる

その他でR6乗りの子とか250のCBRやらドラスタ乗りとか以外といたりするな


ちなみに兵庫県の右下周辺

兵庫県の右下のちょっと左上にはそんなお姉ちゃんいませんぜ

今日がバイクの日だって事

チェーンメンテでさえ心がくじけかけました。

アクスルかてーのなｗ

車両感応式の信号ってバイクを感知してくれないのな！
後ろに車が来てくれて助かったよ。

>>433
よく見るけど、若い人程ソロなイメージ。
北海道で。
ヤエーもしてくれるけど、手の振り方がなんか可愛らしい。

>>442
感知するけど・・・？

オマイまさか、鏡に映らないとか無いよな？

>>442
あれって路肩に二輪車用の押しボタンがある所もあるけど
無い交差点はどうすればいいんだ？

>>444とは不吉な。

>>444
え！？マジで！？
もう盆休みは終わったのに。あの世に帰らなきゃ！

>>445
上の方にセンサーがついてるから、
センサーに当たる位置で止まって
手を振ったりして必死にアピールする

夏になるとセンサー感度が悪くなるような
そんな気がする

>>445
エンジン切って歩いて出れば？

2輪対応と非対応とあるけど、非対応の場合はボタンがあるはずだよね

>>437
スーパーってマックスバリューか？よくジェベル見かけるんだが

感知信号は、
エグザイルのロールダンスすれば感知してくれるよ。

感知してもらおうと一生懸命踊っていたが、正面にセンサーがある事に気付く

エグザイルで

若い頃は感知式信号機の前でデスコフィーバーしたもんじゃ

官能式信号で悶えてたら、
いつの間にか後ろにバイクが来てて、
一緒に悶えた。

右折レーンに入ったら感応式で二輪用ボタンが路肩にあるのに気付く。
そこからバイクを一旦降りるか、恥を忍んで踊るか迷った挙げ句、
二段階右折を実行する。二段階右折初体験だった

感応式信号と気付かずセンサーの効かない所にバイク停車。
その後に車停車。
永遠に変わらない信号。

>>456
官能で悶えるとか最高じゃないか

ブログ等で外した部品をコンクリートに直置きしてるのを見ると悶々とする

>>458
俺も経験あるけど、そんなときは停止線より前に出て車に前に来てもらえば？前に余裕がある場合だけど。
T字路で右折しようと右に寄っているバイクに左端歩道に二輪車用のボタンがあると押しようがないよね。
一番怖いのは夜間だけか終日かわからない信号だと降りて行った瞬間青に変わったりしたら、と思うと降りれない。

右折レーンがあるのに二輪車用押しボタンが左にあるって変じゃない？
バイクで右折したい時はどうすればいいの？

感知式の所って交通量が少ないからと思っていたけど
右折レーンがあるような所である場合があるのか
あとから増設して感知式はそのままとか？

日本の行政はバイク乗りのことなんか考えてない

>>462
俺もよく解らん。せめて手前で判別できれば対処できるが
感応式と書かれた看板を確認したときにはすでに遅い。

交通量はそんなに多くないＴ字路なんだが、
なぜか右折レーンがあって俺も感応式だとは思いもしなかった。

あれは行政の罠だな。

ｼﾊﾞｲでも回避は無理だろう

>>465
以前同じ罠にはまった時、後ろの車の人が降りてボタン押してくれた。

JKガンミしてスカート直されるのが快感。

とある観光地の土産店の前に駐車したが、
バイクに興味を示すのは爺さん婆さんばかり。

(ジロジロこんな所に停めおって)

立ちゴケの意味

小汚いおっさんばっか

バイクに乗れない時期は増車だの買い替えだのカスタムだの考えるが
乗れるようになるとどうでもよくなる

かっこいいおっさんもたまにいるぞ

田舎で趣味としてバイク乗ってる人は事業主が多い

同世代が思った以上に少ない
道の駅行くとおっさんがおっかねえ顔してアイス食ってる

>>476
すまん　地顔なんだ

>>476
すまん　ちょっと日射しが強かったんだよ

>>476
すまん、ノンケ見分けてたんだよ

おっさんでビッグバイクとなると、金持ちか独身かのどちらかじゃねーかな

んな特別な乗物じゃないっすよ

道の駅行くとビッグバイクのおっさんばっかりで若造は肩身が狭い…

>>482
人なんかどうでもいいだろｗ

マジレスすると
19歳です。

んだんだ、他人なんてどうでもいい
比較してたらツマラナいだろ
自分のバイクとだけ対話してればいいのだよ
風を切って走れる喜びを

「もしもし、バイクさん。風を切って走れて気持ちいいですか？」

「ブィ〜〜〜〜〜ン」

「・・・」

若さはな、排気量が一万ｃｃのバイクでも勝てないのだ。

バイク「実は痛風でね」

俺は若い人がいるとちょっとうれしいぞ
１人でいるのもよし　２〜３人で楽しそうにしてるもまたよし
車種も排気量も関係ない　本人が楽しんでりゃそれでいい

書き忘れた
でも大人数で群れてるのはウザイ　これは年齢関係なくｗ

若い子なら、ＪＫＪＤと付き合えるチャンスあるかもしれないが、
俺みたいなオッサンにはゼッタイ無理なんだ・・・(T_T)

>>491
ＯＬで我慢しろｗ
ほとんどの女子は５歳以上年上に興味ないらしいよ

>>490
おっさんが道の駅とかにたむろしてるの見ると入りづらい
品定めされてる気分になる
若い大学生がたむろしててもウザい

10代で

おっさんていくつからよ
俺は３１歳だからまだお兄さんだよね

23の俺はセーフのはず
でも最近の10代にとっては20過ぎるとおっさんらしい

>>494
30を越えたら中年だよ

他人の目が全く気にならなくなったらオッサンだと思うんだぜ

あ〜、この娘綺麗な目をしてるな〜とか、
なんじゃ、こいつは目付き悪いな〜とか、
外人の青い瞳も綺麗だな〜とか、
気になる俺は、おっさんじゃないな。

出会い系だと29歳と30歳の間に超えられない壁がある

>>498
そういうつまらない事言ってる時点でオッサン確定w

このスレの９９％は３０歳以上！

つ 加齢臭

二十歳と300ヶ月ちょっとのオレに好き嫌いは無い

>>503
これ職場のオッサンが言ってた

空冷シングルが好きだな。
シンプルイズベスト・・。

>>492
まじで？俺5歳年下ぐらいじゃ反応しないんだけど。

オレは２０歳年下がいい・・・

>>507
お前、まだ１９歳だろw

相田ケンスケ
「うわー、おっせー車だな。これ。」

渚カヲル
「所詮、ホンダ・N360を改造した「コノート」だもの、無理もないよ。」

ハーレーの音かっこいいと思ってた時期もあったのに
今じゃ　いつエンストするか不安定な音にしか聞こえない

なんかノッキングしてるみたいな音に聞こえるね

ただの不等爆音でしょ

ハーレーは人が乗ってるのを見て楽しむもんだと思っている、俺のじゃすてぃす。

異論は認めるが受け入れてはやらん

雲助がクソすぎる

右折待ちのおばさんに二回パッシングしたが
全くの無視。あさっての方を見てやがった。
バイクにパッシング機能あるなんて知らないんだろな。

と言っても最近免許取った俺も知らんかった。
もちろんハザードもね。

>>515
ハザードは車種による。

なんのパッシングだ
右折どうぞならもうやめようぜ
あれ段差越えただけなのに勘違いされて困る
ついてないライトをつけるならわかるけど
一瞬ハイビームにするだけの合図は危ないよね

こっちが通り過ぎるの待ってたぽいのに
コンクリの段差でガタガタしたらものすごい勢いで右折された

>>517
トラップやないか…

左折どうぞのパッシングはやめてほしいな
駐停車する時と、停車中のハザードも視ね

車が重なってると発進合図なのか停車中なのか分からんよな

左折どうぞってダレが何の為にやるんだw

ツーリング中にエッチな事考えて勃起したチンコが急ブレーキでタンクにぶつかる

そして昇天する。

あ

あ、書き込めた。>>515 書いた直後アク禁食らってた。

>>517 130mくらいまえで路面も安定してるところで。
まえ、信号のある交差点でおばちゃんが5mくらい手前を
急に突然曲がったんで、それからある程度距離が
ある場合は左ミラー確認しつつ行かせてる。

でも道路状況が悪いときは危ないんだね。
いいこと教えてもらった。サンキュー

130mくらいまえって…
30mくらいまえ。です

そこで2眼片目ローライトですよ
パッシングで左目キラッ☆ミ

>>526
そもそも日本語がおかしいんだから、
直すのはそこだけじゃないだろw

勃起時の急制動でぶっかけしたらしいな。さすが、心に７つの傷を持つ漢よ。

チンポジがライディングに多大な影響を及ぼすという事

ウエストバックはケツ荷物入れると当たって痛い。
役に立たない。
モテない。
友達出来ない。
寂しい…。

>>530
ｺﾞｸﾘ

>>530
オレは左なんですが・・・
だから右がダメなんでづか？

俺はいつも上向けてる

仮性包茎だから、乗ってる途中に不意に勃起して皮が少し剥けると地面の凹凸を超えるたびに刺激でビクンビクンする

カナブンがこんなにも危険な生物であることがわかった。
恐ろしかった。

昆虫アタックくらうようになって
ハーレーとかでスタイル維持すんのって大変なんだなって思うようになった

>>531
　ホルスターバッグ便利よ
　クシタニの買ってからバイクで出かけるときには常に身につけてる

>>538
帽子とか持ち歩いてる？
タンクバッグは雨具とペット飲料いれたらいっぱいになっちゃうし
リアキャリアにネットでウエストポーチつけて降りたらはずしてたけど面倒だから
ホルスター買ってみようと思うけど
みんな帽子持ち歩かないのかな、忘れちゃうと道の駅で頭ペッタンコだよ・・・

>>539
　オッサンの俺はSSにもオフ車にも箱つけてます
　一度つけると手放せません

夏の夜に走ってる珍走も顔面に虫張り付けながら走ってると思うとなんか切ないなw

トップ

>>539
帽子、後ろのプチプチ留めて大きさ調整する奴あるやん？
あのタイプ限定で何個か持ってるけど、あれをジーパンのベルトループに通して留めてるわ。
そして反対側にはレッグバッグ。

たまにハンチングとかも使うけど、その時はカラビナを使って、帽子のタグに通して留めてる。

因みに俺はトライアンフのボンネビルT100
カッコに拘らないと、たちまちおじいさん臭くなるから色々気を使うぜ

プチプチで止める帽子は50%の確率で目的地に着いた時点で消えている

>>545
マジか？
俺今まで一回も消えたこと無いけど…
高速2時間かっ飛ばしても大丈夫だけどな

プチ帽子は確かに飛ぶな。後続の女性ライダーにアタックしてたわ。その後、色々あって今の嫁なんだがな。

>>539
帽子とカメラは、斜めがけの帆布のカバンに入れてるよ。
ツーリングバックとは別にしている。
カメラは、バイクにくくりつけると壊れそうだし、帽子はヘルメット頭対策には必要です。なので、ツーリング時にはダブルカバン。

テスト

ぺったんこになるほどあるのか？

>>547
帽子が・・・嫁に！？



一時間超えたあたりで、ターちゃんヘアーになるよな。
アンダーキャップかぶってないとギザギザのSHOEIヘアーに

>>551
なるわー！！
短髪だとヘルメットのインナーに押されて、髪型がとても卑猥な感じに。orz

>>551
Airheadしてると髪はまだマシだけど、頭皮が波打つ

>>553
これか
http://www.motorimoda.com/info/2013/04/airhead.html
クッションの裏に張り付けるのね
涼しい？

>>554
ヘルメットにゆとりあるなら試してみても良いかも知れないが(サイズ的な意味で)、今がちょうど良いなら差分のストレスが頭皮に行くと思っていい。
まぁ無いよりは風が通りやすくなるぶん、べたつきが少なくなって良いよ。

airhead確かに蒸れないんだけど、長く乗ってるとイボイボが頭皮に突き刺さってきて痛くなる
軽いヘルメットなら別かもしれないけど、時折ポジ修正が必要かな

AIR-HEADいいよ
張り付けるわけじゃないから一つあればオケだし洗えるし
慣れるまでイボイボが痛いけど
夏用に買ったんだけど正解だった



ステマで

もう電動ファン付けて強制排気にしたらどうですかね。
作ってるメーカーありそうだけどな。

スモークシールドが、女ジロ見するアイテムになってるわ。
夏は特に。

気づかれてないと思ってても、意外とメットごと動いてるんだぜ

ライトのミラーシールドとか夕方の夕日がさす頃とか、明るい夜の街ではシールドが透けて、顔が結構見える。
ライトスモークも同じく。

一方俺はクリアシールドでガン見した。

バイクに乗ってる男にガン見される事案

ジェットのクリアシールドだがサングラスなら気が付かれまいと思ったが、口元が緩みヨダレで気付かれた。

イケメンだから問題なし

不審な男がバイクに乗っている事案

堂々見ることにより動きが不審にならず怪しくない

スモークを二センチあけてチラ見。

>>568
それよくやる。 交差点で右折す時とか
ミラーシールドで

不審なバイクに乗っている男の事案が発生

不審なバイクに乗っている　　男の事案が発生
不審な　　バイクに乗っている男　　の事案が発生

どっちなのやら

バイクに乗っている不審な男

俺が不審なんじゃない、
顔つきが不審なんだ。

老若男女誰彼構わずﾔｴｰすると大体の人に(ﾟωﾟ)？って顔される

それ、案山子だから

あんないこ・・？

か、案山子

かかしと書いてみる。

ただの

オーデュポンの祈り

これが読めるのはさだまさしのファンくらいだろ

>>581
2ちゃんねるにはなれたか？

友達、出来たか

風呂入ったか

今度いつ帰る

お金が欲しかったら電話でもいいよ。
金頼むの一言でも良いから。

元気でいるか
街には慣れたか
ともだづ出来たか
とじぇねぐはねが
銭コたがでるべか
こだぁなばいつ頃戻る

飯腹一杯くったか？

かあちゃん、オレオレ
金が要るんだ

何kgくらいじゃ？

半島にたくさんアルから遠慮するなよ

バンバン200買い増した。

ほう
あの寝かしにくさが癖になるアレを

いかに寝かせるかは慣れてるのです。

あら、いやらしいわねぇ

寝かしつけの天才か

バブ〜

俺もいかにベランダから逃げるか慣れてる

さだは実際、無心の電話の時に
公衆の１０円で通話できる数秒の間
「金金金…」と連呼した　とネタっぽいが
曲間のトークで言ってたな

夏はより暑く、冬はより寒く、そして雨に敏感になった。

バイク何乗ってんの？とバイクに全く興味無い奴に聞かれても何て答えればいいのかいつも悩む
車種言ったってどうせ分からんだろうし、適当にメーカーで答えてるけど

>>601
DS400だけどヤマハのハーレーみたいなやつで結構伝わる

ヤマハのマイナーなやつ
って言ってるな

R1やR6ならまだしもYZF-R15なんて言ってもわからねーもの

カブのパチモンみたいなやつって言ってもわかってもらえない

カワサキの山とか行く奴。

1,200ccのナナハン

クルマ作ってるホンダってあるだろ？
実はバイクも作ってるんだよ。そこのヤツ。

車のドライバーは色盲である。
原一と原二に区別がつかない。

バイク。BMWの。
嘘じゃねーよ本当に作ってんだよ。

６気筒もねーよ、単気筒だよ。
だから値段も1/6なんだよ別に金持ちじゃねーよ。

BMWが好きなんじゃねえ、このバイクが好きなんだよ。

>>603
今はスマホあるから画像検索ですぐ分かるよ

（女の子にバイク見られて）
あ、ちゃうねん、スペル一緒やけど、別の会社やねん（汗）

トライアンフか…

BMWに単気筒あったの？

なんで過去形なのかわからんが
普通は乗り始める前はBMWのバイクがあるの？　だろ

>>610
興味ない奴がわざわざ画像検索するとは思えないが

ドゥカティの単気筒乗ってる人をリアルで見たことない
旧車ミーティングとか行けばいるのかな？

さすがにドカ単は実物見た事ないな

モンキー危な過ぎｗｗｗ

バイクというか原付だからなんだろうけど、無理やり追い越してく車多すぎ
直線なら抜かされると思った瞬間アクセル緩めるけど、左カーブ曲がってる時に追い抜く奴がいると本気でイラッと来る
俺が減速しなかったら救急車騒ぎだっていうのを分かってるんだろうな、あいつら

今度ホームセンターで材料買って俺の大事なTodayちゃんにデジカメ取り付けるわ

トゥデイか
俺が人生で初めて運転したエンジン付きの乗り物だわ
今でもたまに手放したこと後悔する

>>620
俺もこのTodayが初めての愛車
買って一ヶ月しか経ってないからかもだけど、乗ってる時物凄い楽しい
あまりにも楽しいから、買って一週間で100キロ走ったんだ
朝の5時に家を出て、休み休み走って12時に帰ってきたりね

>>621
俺はどのくらい乗ったかなー
兄貴から引き継いだ時点でメーター1周してて、俺が手放すまでにさらに2周した筈
そして手放した(譲った)先の親戚の家でまだ元気に動いてる、今まで目立ったトラブルなし
異様に壊れないんだけどなんか怨念でも詰まってるのかアレ

>>621
き、きっと、>>621の愛情がバイクに伝わったんだよ(震え声)

どこかに「S」のマークがついてるとか

↑ごめん、>>622宛のレスです m(_ _)m

延々自分の事を喋る人が多い

バンクしたまま直進出来る。

横からの強風で。

>>609
そのエンジンBMWじゃないし、
車体の組み立てもBMWの工場じゃないぞ。

渋滞知らずでクソワロタ

すり抜けできるのって学生のうちだけね
年とるとみっともなく思えてくる

お盆にツーリング行った時、高速でバカ正直に渋滞に並んでたライダー見て頭おかしいと思った
熱中症で死ぬって、まじで

高速ですり抜けはさすがに抵抗あるわ

>>631
俺はクルマの癖で並んでしまう…
よっぽど動かない、となれば多少はするけど。

車の渋滞は女子トイレの行列に似ている

混む時期に混む道路を走ってる時点で(

>>634
つまり割り込む(すり抜ける)のはBBAでおk?

高速の渋滞ですり抜けしないってバイクの意味ないと思うｗ　拷問だわ

若い子に多いんだよな　　律儀なヤツって思いながら抜いてる

釣り針でかすぎ

仕事も楽しくなってきた。

もっと軽いかと思ってた
倒れても自転車みたく腕の力だけで起こせるかと思ってた。

170kgぐらいなら腕だけでいける。200kg越えると無理

SRXの新車でないかな

ＳＤＲじゃだめ？

SDRと初代FAZERは玉が危険だから
ｲﾔﾝﾇ

レブル買ってわかった。
見た目オッサンエンジンの２気筒。
しかしこれ、４気筒エンジンを２つに切ったようなもので、
「ブフーウ！」とパワフル。でいてシンプル。
リアステップ+ウインカーステーを握れば、前傾姿勢運転も可能。

名器だった「レボウ」

服屋とかの店員と話が盛り上がるようになった。
「バイク乗ってんすよ」→「自分も乗ってんすよ」
の、流れからオススメ品や割引、いいスポット教えあったり、ツーリング誘われたり。

だが一向に彼女は出来ない。

ツーリングに誘われるのが嫌でバイク乗ってる事を言い出せない

その店員を手篭めにすればいいじゃない

>>645
そうなのよ
あれ異様に気持ちよく回ってくんだよねぇ
やっぱり２５０は二気筒のほうがええわ

ふと思い立って800km走れる事

字幕【テキサス親父】慰安婦は売春婦！証拠はコレだ！と親父がキレタ
http://www.youtube.com/watch?v=ggQaYD37Jm4

http://texas-daddy.com/comfortwomen.htm
・慰安婦達の証言では、志願して雇用され高額の給料を貰っていた。
・町へ出かけて化粧品や洋服など好きな物を買っていた。
・時間の関係で全てのお客（兵士）にサービスができない事を悔やんでいた。
・日本人の兵士達とスポーツをしたり、ピクニックをしたり宴会をしたり
　様々なイベントを一緒に仲良くやていた。
・借入金がある慰安婦は、その返済が終われば希望があれば国へ帰ることも出来た。
・日本の兵士と結婚する者もいた。
　さらにこの尋問をした米兵の主観として
　「慰安婦達は、日本人の基準でも、白人の基準でも綺麗な女達ではない」と書かれている。
　要するに慰安婦は「不細工」だったと言う事が書かれている。

今こそ、日本はこの朝鮮人達のデタラメな振る舞いに対して毅然とした態度をとり、
事実を突きつけ世界に拡散すべきであることは言うまでもない。

>>650
ごめん…
俺、下道派なんだ
無理です

>>622
同型エンジン積んだ中華Dio乗ってたが4周したぞ
3週辺りからベルト切れたり走行中にタイヤパンクしたりトラブル続きだったが、エンジンは元気だった
1年放置したら不動になったからバイク屋に引き取ってもらったが
後日そのバイク屋で売られていたからまだまだいけるのかもしれん

リッターＳＳって乗ったことないけど
速いの？

>>654
速いというより、ゆっくり走れない。
安定させて走ると必然的に高速になり、低速だと
操作に気を使うのでストレスを感じる印象だった。
１５分位乗らせてもらって、こらあかんと思って
そっと持ち主に返した。

>>655
普通に返してくれないと犯罪のにおいがするんだが…

ナナハンSSだけどそんなにストレスないけどなぁ。
ポジションがきついから下道ロングツーリングはしんどいが、街乗りなら下のトルクは普通なんで
運転は気楽だし、高速は勿論ホームグラウンドとして楽しめる

公道でしか乗らないなら性能的に勿体無い感が出てくる

>>657
この板にはフル加速かアイドリングちょい上での巡航でしかアクセルを使えない、
と自分で言ってる人がかなりいる。

一足で160出るもんなぁ、

まぁ確かにタコ16000まで刻んであるのに、普段は4000までしか回す必要が無いのを見ると
勿体無い気がするのは分かる

>>661
でも、NC700みたいに6000ちょっとでレブリミットっていうのも味気ない気がする。
理想としては、12000位でレブリミットかかるのが良いかな。そうすれば、普段は
4000位まで、回せば恐怖を感じる位であれば、エンジンに不満は出ないと思う。

>>662
好きなの選べばいいだろｗ

>>662
因みに俺のバイク、英国バーチカルツインだけど
高速で5000位回したら、十分楽しい。
スゲーパワーのバイクに乗ったことないからワカランけど、
これはこれで結構楽しい。

そこで、「大型」バイクに乗り始めてわかったこと

カタログ数値がいくら低くても、流石に大型は気持ちいい

>>663
おっしゃるとおりｗｗ

>>664
トライアンフですね、分かりm(ry
私的見解だけど、颯爽と乗るのが似合うバイクだよね。上まで回して楽しむじゃなくて、
その時の景色・気温・匂い？等にバイクを重ねて楽しむ乗り方というか。

ゲルマンボクサーに乗ってるけどチキンだからレッドまでまわしたこと無いぜ。

てか、100mph（約160km）越えてもまだまだ加速出来る余裕があるって・・・・・アウトバーンなお国産は侮れん。

あ、ちなみにアメリカでもポリスに見つかるとつかまる速度なんでオフレコでｗ

>>665
案外、回しても面白いですよ。
確かに郊外ののんびりルートが一番気持ちいいけど。
純正のデカいスクリーン着けてるから、意外に風圧にも強かったり。

じゃぁ、市街地でリッターＳＳ乗ってる奴は
かなり辛い思いしてるのか。

見た目だけSSっぽければ良いって人の為にninja250/400とかあるわけか

>>669
400はアップハンドル

リッターSSはまだマシだと思う

600SSで

>>670
加えてバーハン
ninja400はSSじゃないんすよ…

ストリートバイクにカウル被せただけ。

バーハン+ハーフカウルはかっこいいと思うの

ﾎﾞﾙﾄﾞｰﾙｶｺｲｲ

XJ6イケメン

ルが見えてなくてオナホかとおもたは

今でも朝鮮は10万人もの売春婦を大量に輸出している腐れ国家だ。
従軍慰安婦も当然に自分で志願した朝鮮人職業売春婦だぞ。

奴らが建てている「慰安婦の像は、自ら志願し労働した朝鮮人職業売春婦の像である」

>>671
ふつーに乗れるってw
600のSSなんか特に回さなきゃそれなりだよ。
だからどっからでもずいっと前に出るわけじゃない分、リッターよりつぶしがきかないこともあるが、そのかわり上までぶち回せる楽しさもある。
さらに高速とかそこそこまっすぐな道でやる気になりさえすれば、口を滑らせると常識を疑われる速度が出る。
ただ、普通に乗ってるつもりでも出過ぎてる時はあるので自制も必要だね。

>>668
むしろ600だろ。

1000超えると下もトルクある。

帰化朝鮮人ばかりが政治家を目指す国・日本
https://www.youtube.com/watch?v=JVhHeMqNPHY

在日朝鮮系企業やカルト宗教が日本から奪っている冨は、
韓国企業のそれとは比較にならないほど大きい。

さらに、サムスンなど韓国企業に利益誘導してきたのも日本の在日帰化人政治家。

>>680
600ssっても、400の5割増なわけで、

R750に乗ってて、車検の代車でCB400SF乗ったらあまりのトルクのなさにびっくりした
「回しても全然手応えが無い！」って
普段WR250Rも乗ってるけど、それより低速トルクが体感無いとは思わなんだ

一昔前に比べれば、SSも街乗り等に使いやすくなってきているとは思う。
但し、乗るマシンを選ばないと苦行になっちゃう。YZF-R1やS1000RRなんかは、熱でライダーを殺しにかかってるようなとこがあるし。

>>679
乗れないとは言ってないよ

でも400よりパワーの無い低回転
リッターよりキツイ前傾に高いシート
街乗り速度じゃ殆ど仕事しないサスに低速での強いセルフステア
街乗りするバイクじゃないよ

まR6の事なんですけどね

>>685
それはわからんでもないけど、400より下がないってのは言い過ぎ…じゃ…ないの？
つーか、下がないと不平を言うよりもっと回せばいんじゃね？

低速でも高速でも低回転でも高回転でも、
まぁ実用の範囲くらいはハーフスロットル
で定速コントロールするってのが当たり前だと
思うけどそんなに難しいものかなぁ。

２ストやベルト式atならともかくいまのバイクなら単気筒
でも四気筒でも50ccでもリッターバイクでも
トルク域入り始め〜中間くらいで巡航、って
のが一番楽だと思うけど。教習所でそうだったし。

>400より下がないってのは言い過ぎ…じゃ…ないの？
>>685
>>686
そりゃ言い過ぎでしょ。
シングルとかツインとかの比較ではない限り。
エンジン特性があるのだから、ある程度は気筒数の特徴も理解しないと。
排気量が大きくなると全開にできる領域が少なくなるのと、
アクセルのレスポンスに対して微調整を繰り返さなきゃならなくなる。
それが辛いと思うか、楽しいと思うかは本人の感覚によるものだから。
ポジションの問題は、快適な速度域の差なのだから、ゆっくり走る人には
SS系のポジションは不向きでしょう。自転車のロードバイクと一緒。

レンタルでしかR6に乗ったことのないがあれほど低速小回りの怖いSSはないと思うぞ。

元がレース用だし街乗りに向いてないのは当たり前っちゃ当たり前だけども、
それにしても他メーカーの600SSの中でも群を抜いて低速トルクがないと思う、マジで。

低回転な。

小回りでのアクセルコントロールが苦手なら
最初はギアを下げた上でリアブレーキを併用
してアクセルを調節するといい。

ハンドル操作を遠く感じるなら意識的に肩を
前に出すといい。SSはハンドル〜シート長
が短いから腰と肩の位置決めちゃえば結構楽だよ

電動こけしみたいな動きしながらノリノリで歌ってたら
信号待ちでDQNに絡まれた

そろそろスーパーカブにもカーステ標準装備する時代が来たと思うんだ

>>691
大丈夫だったの？てか、電動こけしって、アレの時に使うやつ？

>>690
普段乗ってる990SMTなら一本橋1分は余裕なんだけどな。
レンタルでR６カナダ仕様があって借りたらこのスッカスカ加減ですよ。

回せばいい言われてもR6で普通にトルク出そうとしたら6000ぐらいからだもんなぁ
250レーレプ並に回したいがギア比が許してくれないし
常に10000以上使えるサーキット行けば面白いんだけど
08以降はまだマシになってるんだっけ？

よく、マルチは高回転まで回すとクランクの回転がジャイロ効果を生んで倒しこみにくくなる
って言われてるけどサーキットではそう感じなかった。ちな600SS

バイク運転中でも変化のない道だと眠くなるもんなんだね

と、乗りこなす腕の無い方々がほざいてやがります

車で80も出せば「結構スピード出してるから気をつけよう」って思う
高速でも100なんか怖くて躊躇する

バイクで80出しても「おっせーな」って思う
一般道で100出しても物足りない

バイクを乗りこなせてる奴の方が少ないと思うがな

>>699
俺は全く逆

俺も高校時代はそう思った。
車が怖いと。

>>700
アメリカンに乗りだしたら、下手くそがさらに下手になった気がする。

SSの600でトルクがないと感じるのは下手糞なだけです。

どういうことが「乗りこなす」なのよ

アクセルの微調整と半クラッチが下手なだけ。
大排気量の2気筒の太いトルクに慣れてるだけで
本質的に下手糞なんだよ。
250ccのマルチとかだったらUターンする事すら
おそらくできないでしょ。

原チャリのおばさんは横も後ろも見ないで進路変更して寄ってくる事

2スト80、85クラスのモトクロッサーは
パワーバンドを外れるとすぐ回転が落ち込み、最悪エンストする
上級マシンと違って高性能サスじゃない中、車体を制御し回転を維持する

こいつを乗りこなせるようになればオン・オフ問わず
ある程度乗りこなすことが出来ると思う

SSの600でトルクがないと感じるようじゃ
2stの250とか125とか運転できないでしょ。

こないだまで88のVガンマ（VJ21）乗ってた俺。
8000〜11500は超気持ちいいよ。
たったそれだけしかないパワーゾーンだけど…

あ、実際は10000位だったかな…

ガンマの燃費は異常
(￣▽￣)

俺も2st50とか2st125に乗ってたからなぁ

2stが臭いしくみ

>>699
俺も逆だわ

雨やら竜巻やら突風やらで折角の休みにバイクに乗れないと異様にイライラすること
というか現在進行形でイライラ中
なんかの中毒者みたいだ

>>709
80kgくらい軽い

こんな日は街に出て女のけつでも追いかけて来ようかな
と思うが、こんな日に女はいるのだろうかと悩む

変化のない道で眠くなるのは甘えです

甘えん坊だから

>>720
お前さんの様に心が強い人間ばかりじゃないんだ

2st250がトルク無いとかいう人居るけど同じ排気量の4stってそんなに下のトルクあるの？
去年くらいの250の4st乗らせてもらったけどうちの2stのが良かったけど。

2stと4stの比較じゃ無くて回転数が上の方と比べて下は極端に低トルクって事じゃ？

>>723
同意

ガンマは低速トルクモリモリあったけどな。

２ストはトルクあっても慣れないと定回転維持が難しい。
フライホイール重量のせいか、エンブレ特性のせいかわからんけど。

>>726
一定回転維持すると、ばらつくんだ。
常に加速減速、回転の上昇下降を繰り返し続けないといけない、悲しいエンジン。

２ストってほんとに１万キロごとにエンジンOH必要なの？
走ればいいって人にはそこまでしなくていいんでしょ？

>>728
それはワカランけど、定期的にチャンバー焼けと云われた


25年前のスガヤで

2ストは臭えから迷惑、乗ってみたいけどw

>>730
250の2ストなんて、今の600ssと比べたら…

ただ、S4ガンマとRZVは別だ。
音だけで射精してしまう。

>>728
初代250Γ3万キロ以上走ったけどOHなしで好調だった記憶があるなあ
鈴鹿でコケて廃車になったw

>>730
あの匂いが好きすぎてNSR250R見つけた時テンション上がって1時間近く後ろをついて回った事がある

2stのエンストのしにくさは異常

俺にとっての走行ラインは、目的ではなく単なる結果に過ぎない。

>>735ﾔﾀﾞﾅﾆｶｯｺｲｲ‥///

SSの600で低回転域のトルクがないと感じるのは下手糞なだけです。

>>735
ゴッドハンドさん何やってんすか

>>737みたいに、偉そうに言えるよう精進いたします。

白バイの餌になっていること

食耳？

600SSが低回転域のトルクがないと感じるのは乗り手が下手糞なだけ。

そんなに謙遜しなくても

>>742
ドンマイ

600の下がないなんてw
とか思ってる俺は、ホンダだからなのかも？

なわけねーかw

俺636だけど下のトルクとかで悩んだことないが
600だとそんなに細いのか？

>>746
>>685が言い出したんだよ。
下手なだけだと思うんだけど。

>>746
俺も636乗りだけど知り合いの600乗った時そこまで下ないように思わなかったぞ

食いつきやすい話題はいつまでも引っ張るのね〜

636は大分改善されたんだよ。ってか、そういうのを改善するためにモデルチェンジされたんだよ。

ちなみに、R6が低速回転にトルクがないってのは嘘でもない。
ただし、問題が起こるほどと言う訳ではないので意見が別れるところ。
CB400SFと一緒に普通に走っていると4000回転以下だと下手すると向こうのが速いんだよ。
6000超えると全然別物なんだけどねw

R6のヤバイのって何がって、Uターンとかの低速小回りだよ。
右回りの時とかハンドルロック前にタンクで指を挟んじゃうんだぜ？
どうやってスロットルコントロールしろと・・・

ハンドルの端っこからつかむようにですね…

ていうか600でトルクないって想像できん。
125のりの俺。

400の5割増しなのに・・・600ccでトルクが無く感じて
Uターンもままならないのは、ただ下手糞なだけでしょう。
無理せず降りて押して回ればいいんですよ。

リッターSSより600SSのほうが街乗りに向いてないよって話じゃなかったのか……？

リッターSSは発生する熱量が半端ないから、夏場の渋滞はかなり厳しいんだぞ。
触媒部分からの熱が凄いし、エンジンやラジエーターからも凄い熱が上がってくる。

51Xや1GGや3MAなどのシート下にチャンバーがとぐろ巻いているバイクも
夏場に焼け火鉢を抱えているような状況のバイクだから、尻と股間が汗だくになる。

春：花粉が辛いからバイクなんか乗るもんじゃない
夏：暑いからバイクなんか乗るもんじゃない
秋：紅葉シーズンで山は観光客で渋滞してるからバイクなんか乗るもんじゃない
冬：寒いからバイクなんか乗るもんじゃない
正月：うるさい親戚が来るし、乗るなら今

春：花粉症が酷いから乗るもんじゃない
GW：旅行に出かけるし家族サービスで乗るもんじゃない
梅雨：濡れるし滑るし乗るもんじゃない
夏：暑いからバイクなんか乗るもんじゃない
お盆：実家に帰るし家族サービスで乗るもんじゃない
長雨：濡れるし滑るし乗るもんじゃない
秋：観光客で渋滞してるから乗るもんじゃない
冬：寒いからバイクなんか乗るもんじゃない
正月：実家に帰るし家族サービスで乗るもんじゃない

俺は、いつ乗りゃぁ良いのさw　

せめて寝てる間ぐらいはバイクに乗る夢が見られるといいね(´；ω；`)

単車で死んだ知り合いの墓に、
単車のキー入れたな。
天国でも乗ってくれなと。

春:ちょうどいい気温、花が咲いていい景色、これは乗るしかない
夏:あっつい、けど走り出した時の心地よさには敵わない、これは乗るしかない
秋:涼しくなってきた、紅葉綺麗だなぁ・・・、これは乗るしかない
冬:さむい・・・、装備をちゃんとすれば問題ないし冬の街並みは大人しくて美しい、これは乗るしかない

夜に乗るなら今ぐらいの時期が気持ちいいな
俺も重度の花粉症なんで昼間はやっぱり秋だね

○タイヤはバイクにとって「命」とおもっていたけど、
　６〜７年くらいタイヤを交換しなくてもどうということはない

○車では最低でも車検ごとにブレーキフルードを交換していたけど
　６〜７年でもどうということはない

○半年放置していてもエンジンがかかる

○バッテリーは３年どころか７年でも平気

過剰な整備はムダだということ

>>763
そりゃタイヤが６〜７年も持つくらい乗らない人ならそうだろｗ

そりゃ煽らないと用品店とか儲からないし。

バイクはエンジン音がうるさいことと、風を切る音がうるさいので、ウィンカーのカチカチ音は
走っている最中は聞こえません。止まっている時で、周りが静かならば聞こえますが…。

カヲルちゃん、誤爆？

いいえ、誤爆に見せかけた荒らしです

なかなか高度なテクニックを…

俺のバイクのウィンカー
カチカチ言わないよ。？

俺は口でカチカチ言ってる。

カチカチどころかすげーデカい音でピッ、ピッ、って鳴るぜー

６年もブレーキフルード変えなかったらカスだらけになるやん

は？

ひ？

ふ？

ヘェ〜

ホット・・・レモン！！

登録商標ではございません。

バイク通勤の奴らって、運転滅茶苦茶じゃね？
よく事故を起こさんと感心するくらい無茶しとるわ。

すげぇ分かる

ぶっちゃけバイクのすり抜けが一番うざいと思う
狭いとこを無理に入ろうとして、危ないし同じバイク乗りとして恥ずかしい
普通に信号くらい待てよ

車側からしたら、運転中にバイクとスレスレになるから危ないし邪魔だし、特に走行中に車と車の間を縫って走る馬鹿はくだばれ
対向車がいないからって対向車線走る奴とか歩道走る奴には免許取り上げろ

朝だからって言って急いでるんだろうけど、それならもっと早く起きてから通勤しろよ
こっちはいつもすり抜けせず車と同じ感覚で走ってるのに、ウチの地域にそういう奴らが多いせいでよく朝に車に煽られる
ちなみにノーマルのSR400

「車はバイクの事をもっと考えろ」っていうのはごもっともけど、「バイクも車側の事も考えろ」って言いたい

愚痴レスすまん

俺は基本的にすり抜けしないけど、律儀に信号待ちしてる横を他のバイクがすいすいすり抜けてくのを見ると「あー、すり抜けたほうがいいのかな？」とか考えてしまう

信号待ちの時だけすり抜けするわ
周りが動いてる時はこえーからできない
周りが動いてる中を縫うように進むのとか絶対無理

通勤でウザイのは、いつも同じ時間に合流してくる通勤ライダーとのバトルw

うまくすり抜けてくバイクは車に乗ってるときも全然構わないと思うけど
ふらふらしながらとか無理やり幅がないとこを前に出ようとしてるのは腹が立つなぁ
ミラーぶつけるなよ？って思う

通勤しかしない人は荒い
それはもうバイクだけじゃなくて車もそう
対面通行で制限３０のところでも　６０以上出して突っ込んでくるからね

すり抜けをやりすぎて慣れてくると　敢えてすり抜けないっていうほうが難しい

>>781
超同意。特に原付きのすり抜けはマジで危ないのが多い。
幅が少ないのかギリギリでも行こうとするし、する抜け時も死角の確認なし,車線変更時も同様。
バイクの乗り方を習ってないからメチャクチャな運転をする。
そういった輩がバイクの評判を下げる事になる。

本当に原付免許は実技もやらせるべき、あと普通自動車免許に付帯するのをやめるべき。

>>787
スーパー同意。
スズキ乗り？

俺も同意だわ。
しかも、よく事故起こさないな。ではなく実際事故起こしてる。
それで渋滞が起こる。
バイクすり抜けと4輪の車間とらないでオカマ掘るのなくなれば、事故ってかなり無くなると思うんだが。

ていうかごく当たり前のことなんだが。

事故を起こさない運転をするっていう当たり前の事が出来てない現実・・・

専門学校入学時に原付もらって、原付最強wwwとか思ってすり抜けとかバンバンしてたら一ヶ月で左折車に巻き込まれて事故った

それ以来、中型乗り始めてからでもずっと安全運転です

若さ故の無謀だろうけど、無事に乗り続けられて良かったね。

俺もおとなしく待ってるなんて馬鹿馬鹿しいほど渋滞してない限りすり抜けはしないかな

時間短縮率とリスク増加率を天秤に掛けると、すり抜けなんかしなくなる

>>781
朝７時以降が一番すり抜け特にハイスピードすり抜けが多い。
大通り（２４６とか）なんかだと通勤自転車と原付から大型バイクのほとんどがすり抜けていく。
その時間帯はできるだけ避けるようにしてるよ。

すり抜け以前はやってたけど、今は面倒臭く感じてやってない

プロのライダーでもちょっとしたミスで死ぬからな
素人ごときが事故らずすり抜けできてるのは運がいいだけ

こけて廃車にしたとかをここでもちょくちょく聞くけど
それでよくお前ら死んでないなと思うわ

バイクの方がはやい
↓
抜ける所で抜いておきたい
↓
少し車が寄るだけでスイスイいけるのに寄ってくれない
というか、遅いという自覚が無いから後ろを見てもいない
↓
物理的に抜ける所で抜いておかないとずっと抜けない
↓
どうする俺たちバイクのり

夏はさすがにすり抜けするかな。
停まるとクソ暑い、火鉢抱えて渋滞に付き合ってられない。

バイクの方が早いというところから、考え直す。

すり抜けについてを法律云々や個別の状況は抜きにして言えばこうだ。

まず事実として、
常に流れに乗ってさえいれば安全とは限らない。
速度制限を厳守すれば絶対に安全とも限らない。
そして、
基本的に自分以外の車両は自分の存在に気付いていないと言う前提で乗る。

追い越しは前方にリスク要因になる車両が存在する状況を回避するために実行する。
また実行するか否かも帰納的に判断する。
必要なのはリスク要因から出来るだけ早く離脱すること。
リスクの評価については、車両の動きとか道路状況とか経験等多数。
もちろん、速度もリスク要因だから自身が許容できる状況や範囲に限られる。
勘違いされると困るが、上記は先頭に出るまでループと言うわけでもない。
あくまで状況が優先され常に流動的である。

右折専用レーンと直進・左折レーンとの２車線で、右折専用レーンがガラガラ、直進左折レーンが左折で止まってるって時に
右折専用レーンからギリギリで直進レーンに入るのってダメなすり抜けですか？

>>804
その走り方を車で行っても問題無いかを考えれば、解るのではないかと思います。

>>804
気持ちは分からんでも無い

>>804
あんまり無さそうなシチュエーションだし、
左折が詰まってるという事は、対向右折車も動けない状況であろうから、
本当にその状況が極まってるなら、いいんじゃなかろうか。
道交法ではどうなのか知らない。

>>805
車で行っていいというか車だとできないのでよく分かりません

>>806
いってます？

>>807
通勤通学時間だと左折は学生で止められて渋滞って結構ありませんか？

怒る人いるかもだけど普通にやっちゃう

車両通行対通行区分違反

>>804
自信持てよ
俺はやってる

何の自信だw

ごくたまにやるが超慎重に行く

結局バイク海苔なんてのはこの程度。みんな常識をもって走っていると思っていたけどやっぱり非常識が多いんだな。
こんなんですり抜けを正当化してたのかと思うと情けない。答えは>>810だよ。

何が自信もってだよ。バカじゃなかろうか。

すりぬけを一度もした事ない奴だけが石を投げろよ

イテテテッ！

誰だ、石投げた奴は！？

車両通行帯通行区分違反ってそのまま右折レーン直進したら適用じゃねーの？

事故らないと分からないんだろうな。
こいつらが馬鹿な運転で事故るのはいいが
事故には相手がいる場合もあるんだから全くもって迷惑な話だ。

ちょっと前、休憩所で知り合ったおっさん。行く方向が一緒だったこともあって、一緒にしばらく走ったけど、
途中で「それじゃまた」と別れた後イエローカットしまくりながら走り去っていくのを見て冷めた。

>>819
原付乗りの悪い癖が抜けないままなんだろ。

ウチの近くでこの前それで死んだ人おるわ
バス抜いたとこで右側脇道から出てきた車とぶつかって
転げたとこにバスが…
さらに燃えちゃったりして
もう、朝から大惨事だったようだ

右側側道って状況おかしくね
右折ポケットのある片側2車線の広い道だろ

脇道と側道の区別もつかんのか？

>>822
志村！漢字！

俺の周り、任意保険に入ってない奴多すぎ。
リスク高くない？って言っても、
事故らないし。スピード出さないし。自賠責だけで十分。金勿体無い。義務じゃないし。
とか屁理屈しか言わないモンスターばかりだった

まあ保険ってそんな感じだと思うよ
バイクは車よりもプア層が乗るって事もあるし
車に比べたら事故での損害も低いのは確かだし
でも21歳超えたら対人対物だけならそんな高くないから入ったらと思うけど

知り合いがアウディと事故ったら無保険で揉めまくってたわ、「リッチ=マトモな人間」じゃないって事だな。

その点ファミバイ特約は最高に良い制度だと思う
これが無くなったら原二乗る意味無いと思うほど

そのために無保険特約(正式名称忘れた)に入ってるわ
俺は貧乏人だから保険入らないとか考えられない(´･ω･｀)

>>815
あ、あなた様はぁぁぁーッ！

昨日『偉大な生涯の物語』観たところなもんで。

そらにーあこがれて〜♪（＾ω＾）

2輪専用停止線をもっと増やしてほしい。
最近は増えるどころか減ってる。http://i.imgur.com/qM9Kw5A.jpg

二輪停止線はすり抜け黙認だと思われるから増えるわけないよ

二輪停止線は自転車と原付と軽車両の物というのは案外知られてない
これ豆です

ファミバイが10月でどこも引き上げだってバロンの店員が言ってたぞ

なお、道路標識、区画線及び道路標示に関する命令の別表 第2の備考の一の（六）「車両の種類の略称」で は、「二輪」は「二輪の自動車及び原動機付自転 車」と定義されている

急に何？

馬はダメだが
人力車ならおｋなんだろかねぇ

馬車は軽車両
だから酒飲んで馬車を運転したら飲酒運転で捕まる
じゃあ馬車の馬に酒を飲ませて走らせたらどうなるか

>>839
ディーゼルに灯油混ぜると脱税だから、
馬に酒飲ませても脱税じゃね？ﾃｷﾄｰ

>>839
アルコールで走る車もあるんだから法規上は問題無いだろ。
実害はあるかもしれんが。

>>839
整備不良

>>839
焼き付きを起こす

>>839
ECUにバグがある状態と同じなので整備不良扱い、かな

>>839
トラになる

>>845
とんちかよw

>>845
今日一番ワロタ(´・_・｀)

ジラフじゃないが素面でもない

リターンしてからはすり抜けは1度もしたことない。
ただ、渋滞の時に周りの車からすり抜けることを期待されてるような気がしてならない

トラウマになるんですね
ｷﾘｯ

キリンも鳴く

左カウル低めに設置すると写るということ

バイクで

おまわりさんこっち

雨降ると濡れたくないがためにすり抜けるという
晴れてるとゆっくり走りたいがためにすり抜かないという

>>849
実際、俺がクルマ乗ってる時は、いいからすり抜けて早く池と思ってしまう
何か、間に二輪が挟まってると、気持ち悪いんだな…
でも、自分がバイク乗ってる時は、すり抜けられたら怖いと思う人もいるだろうな、と思って躊躇する。

おっぱい大きい娘を後ろに乗せてもあんまり柔らかさは感じない

って既出？

どうしてハーレーがすきなのか聞いてみたい。
ぜひ矢沢永吉、岩城晃一、館ひろし に聞いて欲しいw

館ひろしは刀だろ

>>858
それは若かりし頃

若かりし頃のひろしはバイクは乗れるが自転車に乗れなかった

>>853
察し早すぎw

久々に自転車に乗ったら
軽すぎてふらふらした

>>860
そして免許がない

>>863
マジスカw

>>863
クソワロタｗ

「判子押してくれよ！！」

>>864
マジなわけあるかw
http://ja.m.wikipedia.org/wiki/%E5%85%8D%E8%A8%B1%E3%81%8C%E3%81%AA%E3%81%84!

舘ひろしはその当時、中免だったんじゃなかったっけ？
今なら無免許だが当時は条件違反。

そんで結局600ssの低速トルクは全く薄いなんて事は無い。もし薄いと感じるならそれは間違いで、乗り手に問題があるだけという結論でいいの？
当然高回転に振ってる訳だから低速が薄くても不思議じゃないが、そんな事は無いらしいというのは嬉しい限りだ。
600ssの街乗り性能に興味あるから気になる。

13年式6Rだけどアイドリングでクラッチつないでやるとそのまま動き出す…というほどのトルクは無い

なるほどね。厚くは無いと言った感じか。ありがとう。

大排気量はスロットル開けなくてもクラッチ繋ぐだけで走れるんです？

はい。

アイドリング回転数あげとけば大体走れるんじゃないの。
教習所のバイクでもクラッチ繋ぐだけで走れる。

>>871
ゆっくり繋げばスロットル開けなくてもスルスル動くよ

クラッチワークさえ出来ていれば、アイドリングで発進できないバイクなど存在しないって白バイのひとがゆってた

んなことはない

まあ、整備不良車とかガチのレーサーとかは除いてると思うけど

発進はそりゃ出来るよ
そのあと進行出来るかどうかは別で

うちのDT50でできるなら見せてほしい

バイクは俺を裏切らない。

俺もバイクを裏切ってはならない

そんな理想を現実は裏切る

「言っちゃ悪いけど、車の方が速いよ？」とか絡んでくるバカ四輪オンリーが多いこと

お前の足が速いわけじゃないのに、なにを威張ってやがんだか？

VTRでもアクセル無しで動き出すな
発進はかなり厳しいけど

クラッチ繋ぐと走り出す！
クラッチ繋ぐと走り出す！

ZZR1400はいかが？

30km/hぐらいまでクラッチ繋ぐだけで普通に走りますよ

nc36も15くらい出るお

>>885
「びっくりするほどユートピア！」のノリで言ってみたら楽しくなってきた

>>883
意味がよくわからん絡み方だな
「当然じゃん？わかってるよ」で終わる話じゃね？

そもそも、バイクのアクセル2割開くらいの信号加速だけみて
出足だけは早いと勘違いしてる奴が多い。
SSで

車って上りになると遅くなり下りになると速くなる
一定速で走れてる車の少ないこと少ないこと
速度を維持する人にとって、それがとても邪魔なこと

高速での自動車の低速運転してるドライバーが皆無な現状

たぶんアクセル一定なんだろーなーって思う
自動車と一緒に高速乗った時にあまりに速度変化ありすぎて疲れた
60〜120�`ぐらいの速度幅を道の勾配なりで走るんだよね…ATだからなんだろうか

×低速運転
○定速運転

バイクだと速度の変化を感じやすいからか一定の速度で走ってることが多いな

60〜120km/hの速度ぶれは流石にあまり無い気がするが、定速意識が普通車の人たちには殆ど無いよね。
バイクは普通に走ってても定速運転でいようと思うからか、先頭とか単独で普通に走っててもだんだん車群に追いついていくよね。

最近の車は車内にエンジン音が入って来ないから、余計に定速走行し辛いよね。

ﾀﾞｻさ
　　　┃　　　　　　　島根　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　札幌
　　　┃　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　袖ケ浦
　　　┃　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　まう　　　　　　　　　　　野田
　　　┃
　　　┃
　　　┃
　　　┃　　　　　　尾張小牧
　　　┃
　　　┃　　　　　　　　　　和歌山　　滋賀
　　　┃　　　　　　　　　三河　　　姫路　　　　　　　　　　　　　とちぎ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　筑豊
　　　┃　　　　　　　　　　　　　　　　　熊谷　　　　　　　　　　　　　　　　　北九州
　　　┃　　　　　　　　　　　　　　　　土浦　水戸 群馬 宇都宮
　　　┃　　　　　　　奈良　　　　　　　　習志野　　　　　　　　　　　　　　　　　　広島　　　　　　　　　　　和泉
　　　┃　　　　　　　　　福岡　　相模　　湘南　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　なにわ
　　　┃　　　　　　　　　　　　　　　春日部　　　宮城　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　大阪
　　　┃　　名古屋　　　　足立　　八王子　　　　　千葉　　　　　　　　　　　　
　　　┃　　練馬 多摩 京都　　　　　所沢　　　　　　　　大宮
　　　┃ 　　　川崎　　神戸　　　　
　　　┃品川　　　　　　　　　　沖縄　
　　　┃　　横浜
　　　┗━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━D

車で高速道路使う時は迷わずクルコン使用だな。
欠点は眠くなる事か・・・

バイクでも空いてる高速ならクルコン使うな。

ハーレーのクルコンはただのスロットル固定ネジ。
乗り始めた頃、何のネジだろ？と思い走行中クルクル回していたら
アクセル戻らなくなって焦った。

あ、ツーリングモデルはちゃんとしたクルコン付いてるんかも？知らん。

休日前のwktk感は異常
こんなの久し振りだわ
でも、天気予報は雨なんですけどね

つ コロッケ

連休中のワクワク感のピークは休みに入る直前、
仕事が終わった瞬間で、そこから下降する一方とか常識だろ
よく考えたら小学生の頃から変わってないなｗ

>>760
俺はバイク燃やして、地獄で鬼を追っかけろと祈った

>>883
早いのが好きなら、新幹線乗ってろ って言っとけ

>>896
AT猿の弊害
まず、速度を一定にしよう　という思考そのものがない

>>906
それ、AT関係ない

2輪4輪も関係ない
単純に乗り手の問題

>>904
なんと言うバリ伝！

>>907
んなこたねぇよ
ギア×回転数で走ってるって概念がないもの
機械にまかせっきりのお猿だから

そんじゃなきゃ今日の
まっすぐ走れない猿とか
フォグ猿とか
ウインカの使い方を知らない猿とか
左折すんのに？字で走る猿とか
そもそも右左折時にそっちに寄るという概念がない猿とかの
説明がつかないよ

>>910 猿

頭悪い奴は色んなこと考えるんだなぁw

やたらモテるようになる

ATのバイクっていうかスクーター乗ってる知り合いが
一定の速度で走るのが得意で人から誉められるって言ってたけど
いざ一緒に走ったら遅くなったり早くなったりして
後ろからついてくのがしんどかったな
ATって自分では気づかないんだね、メーターにも出てないのかな
車がATだから自分も車の時はそうなのかもしれない

AT運転者はアクセルの踏み具合の感覚でしか走ってない
だから緩やかな坂で速度が落ちても気が付かない

わかった
こいつら、ATといったら安いCVT車しか知らないんだw

>>916
しかも、小排気量の小さいな。

世の中走ってる車のほとんどが安いCVT車なのも事実

今のスクーターほとんどCVTじゃね

上り→アクセルを開けると燃費悪くなる、回転数上がってうるさい
下り→エンブレ弱い、ブレーキ踏むの面倒、もったいない

こうだと思う
巡航時の回転数がかなり低くなるように作られてるのと、巡航時のアクセル開度がほぼゼロなのも一因な気がする

そろそろその話やめよ。続けたかったら、別スレで。

アクセル開けたら走り出す！
素敵やん。

久々に車乗ったらハンドルに力入れ過ぎちゃう。

風は友達ではない、かき分けるべき敵だということ

CVT乗った事ないからよくわからんけどそんなにフワフワした操作感なの？
トルクコンバータなら積極的に操作すればMTと変わらん走りまあまあできるよな。

バイクの敵はクルマじゃなくってバイクだって事

>>913
※ただし、おっさんにだけ

雨の日は乗れない

いや乗りたくないだろ

レインスーツを着るのが面倒くさい。

元々ジャケットもゴアなんだけど...

>>925
対向車線にいるバイクにはピースするほど親近感があるのに
同じ車線にいるバイクには敵意があるライダーが多いよね

雨が降ったら服を脱げばいい

信号待ちで横に並んだり、並ばれたりすると
スタート早くしないといけない気持ちになる。

カッパ着る→雨止む
まだ着なくて大丈夫→ずぶ濡れ

雨降り始め
まぁすぐ止むだろ
おいおいヤベーって強くなってきてるって
諦めて止まれる場所を探すもなかなか無くビショビショに
やっと止まる場所発見、カッパ装着
止む

>>930
普通のバイクよりビクスクの方がこっちをチラチラ見てくるなぁ

オレはわざとゆっくりスタートで先に行かせる
平和でありたいよね

>>935
東京だと甲州街道の八王子付近はそんなのばっかだな

>>934
俺が前に書いたヤツ一言一句そのままじゃねーか

時代は繰り返される。

ボアアップの意味

ボアダウンの意味

貴方にとって乗換えとは

会社へ向かう通過点。

お客さ〜ん、終点ですよ〜

買う前は気軽にコンビニ行こうとか思ってたけど
とてもじゃないが無理だった
乗るのに気合がいる

俺は大型でも気楽にコンビニとか行くけどなー

ロック外してカバー外して…ってやるのがね

なんで大型なんて乗るの？

軽自動車に乗ってる人が、なんで普通車に乗るのとは、普通聞かないよな〜。

>>940
嫁にボアダウンしてほしい

>>949
オーバーサイズピストン無いの？
って言われそう。

カブったプラグしか(ry

ピストンリングを太いのに換えれば・・・

>>947
乗りたいから乗ってるだけだよ
小さいのも欲しいよ

>>952
なるほどそれでオーバーフローも防げると

>>952
でもショートストロークすぎて・・

人を呪わば穴二つ

なんと奇遇な！

風怖い、風怖い

毎度のことながら、なんだこの大喜利スレ…

女のケツに引力があることを知った。
アメリカンじゃだめだ。
ネイキッドかＳＳ乗ってる女の背後に着くのは、、、ｗ


マスツーとは本当はこういう意味か。

マスかきツーリングの略ですね

女自身ネイキッドたれ

漢kawasakiネイキッドじゃいかんのか

ゼファーｗｗｗｗｗｗｗｗは無理

ZR-7もあるしZRXもER4/5/6も

用品店のセールって、純正部品は対象外だよね？
なんで？？儲からないの？

>>966
純正品は仕入れ値が高いから利益が少ない
あとは分かるよな？

いや、売価が仕入れ値の１０倍はザラって聞いたぞ？

んなわけあるかｗ

ザラじゃなく、H&Mで買う事にしよう

>>966
にりんかんのセールは純正取り寄せ部品も対象だったよ。

尾崎も「クラッチ繋ぐと走り出す」って唄ってれば

気付いたら死んだ時の尾崎がガキンチョに感じられる年齢

今までずっと気を失ってたの？

あぁ、気付いたら、１６歳が３６歳になってたよ。

>>972
尾崎が盗んだのは原スクなので。

まあ尾崎は厨二病全開だったからな
あの時代で無ければ確実に世に出なかっただろうな

盗んだバイクを買わされる
鍵がない 走らない
だけど毎月取り立て キツい〜♪

盗んだバイクが自爆した
腕がもげ、脚ちぎれ
不自由になった15の夜

盗んだバイクはピーキーすぎて使えなかった　てつお

クラウンに袋叩き

ハイビームの無潰し光線

>>972
クラッチ繋ぐと走り出す(ﾏｼﾞﾃﾞ) タービンもつけないまま
東関東の34GTR
嘘かと思われるかもしれないけど 140で抜いた個人的には
満足になれた気がした 15の夜

ローンで買ったバイクで走りだす〜
行く先は道の駅〜
時間だけは自由な37歳自営業の秋〜

>>984
自己紹介乙

>>984
自営業は大変だろうけど、羨ましいわ

自営業なのに消費税増税による駆け込み需要のせいで忙殺されっぱなし
多分4月まで

一方自営業の俺はローンにおっこちた

ローンレンジャー

朝はバイク出すより自転車の方が職場に早く着いてビビる

>>989
キモサベ。

>>990
同じや

自営業なのにリーマンより貧乏なのはクズ。俺だ。

高校生バイトより貧乏。

次
たててくる

ほい

バイクに乗り始めてわかったこと　21
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1379492719/

>>996
乙乙尺

千取っていいですか？

よしいいぞ

わたしが取りました

1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
　。,　　.ﾟ。　+　☆。,ﾟ.　o　。+　。ﾟ.,
　ﾟ.　ｏ　*　。　ﾟ。　ﾟ.。　　ﾟ。　+ﾟ　　。　ﾟ
ﾟ　`　.ﾟ　.　　.　ﾟ.　.　ﾟ　　.　ﾟ　　.　　,
　.　　.　　　。　　　.　,　　　　　　。
　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾟ　
　　　　　　　　｡ﾟ　日
　　　　　(*'∀`)ノ 　　∫ ○　　∠〆〜_-ワ
　　　　　人＿',ﾍﾍ　へ.aノ人　 《*)ゞ≦0《*)
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