【貧乏バイク】ジェベル･SX･DF 125/200 【50km/L】

1 ：７７４ＲＲ：2013/07/24(水) 18:34:28.81 ID:RGSQPIAa

素敵な燃費で貴方の貧乏バイクライフをサポート
ジェベル・SX・DFの方はもちろん、同系エンジン搭載の
VANVAN200、BETA ALPの雑談・情報交換・Q＆A
※注）ついに生産終了した[ジェベル250XC]については別に単独スレがあります。
※意）貧乏なバイク乗り関連のスレも別にあります。

前スレ
貧乏バイク】ジェベル･SX･DF 125/200 【49km/L】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1361239519/

パーツリスト
*ttp://www.megazip.ru/ru/bike/suzuki/
*ttp://www.alpha-sports.com/suzuki_parts.htm

整備参考系
*ttp://zangzong.skr.jp/gallery2/main.php?g2_itemId=749
*ttp://www.geocities.jp/only_125cc/djebel125/index.html

2 ：７７４ＲＲ：2013/07/24(水) 21:09:19.17 ID:SfwLFyMu

>>1もっつ～

3 ：７７４ＲＲ：2013/07/24(水) 22:14:35.95 ID:WaNgjI01

DJEBEL200　プロモーションビデオ　
http://www.nicovideo.jp/watch/sm6068221

4 ：７７４ＲＲ：2013/07/24(水) 22:22:47.29 ID:bfW6K0Da

>>1乙

周南の八つ墓村事件の山狩部隊に黒いジェベルが混じってるね

5 ：７７４ＲＲ：2013/07/25(木) 02:00:35.66 ID:DwxK2oJf

　　　　　キ　　　　　//　　　/::::://O/,|　　　　/
　　　　　　ュ　　　　　/　|'''' 　 |::::://O//|　　　　/
　　　　　　ッ　　　　　＼ |‐┐ |::://O/ ノ　　ヾ､/
　　　　　　：　　　　　　　|__」　|/ヾ. ／　　　　／
　　　　　　　　／|　　　　ヽ___ﾉ　／ . へ、,／
　　　　　　　／　 |　　　､　 / 　{　く　　／
　　　　　　　　　|　　　／　!､.ノ `ー''"
　　　　　'＼　　　ヽ ,／　//
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6 ：７７４ＲＲ：2013/07/25(木) 05:50:20.75 ID:1X2M6LC3

先週のテレ東土曜スペシャルのトラック乗り継ぎ旅で
DF200が出て来たね。富山からロシアへドナドナされるやつ。
シート無しだたけど、他の状態は綺麗に見えた。

って前スレに誰か書いたかな

7 ：じゃこう＠幹事代行 ◆BvWOE3m926 ：2013/07/25(木) 06:49:24.58 ID:9zzidED3

淀川ジェベルオフ出席予定の皆様、幹事代行のじゃこうです。

淀川河川敷公園大塚地区の区画使用一時許可、無事認可をもらいました。
８月３日（土）07:00～18:30まで、丸一日使用で申請してあります。
発起人氏は朝イチからタープを張って会場を設営していますので、
皆様お好きな時間にお越し下さい。

なお今回第４回目から、会場の位置が変更になります。
皆様の良識あるマナーと構内徐行の徹底等が高く評価され、
管理事務所より優良利用者のお墨付きを頂きました。
今までは駐車場から歩いて遠くの場所に会場を設営していましたが、
今回はバイク駐輪スペースの真横に会場を設営できる様になりました。
なので、皆様のバイクを囲んでの雑談や軽整備も可能となります。
ジェベル乗りのグッド・マナーが評価された事、とてもうれしく思います。

新会場は河川敷公園に入って管理事務所手前を左に曲がり、
川上に向かって１００mほど上がった所、サッカー&ラグビー場手前の
芝生を敷き詰めた第二駐車場になります。
目印は紺色の２連タープと白いハイエース、並んだジェベル達です。

皆様、フルってご参加下さいませ　ノシ

8 ：７７４ＲＲ：2013/07/25(木) 12:40:13.53 ID:QxCb7fwE

>>1乙
オフの方も乙です。
滞りなく終わるよう願ってます。

9 ：７７４ＲＲ：2013/07/25(木) 22:50:46.85 ID:ZE4XDxs5

いい加減スレタイ変えて欲しい

10 ：７７４ＲＲ：2013/07/26(金) 11:16:35.12 ID:/uUSGl5j

河川敷の件、グッドライダー宣言より値打ちあるな。

11 ：７７４ＲＲ：2013/07/26(金) 13:23:25.80 ID:+yfsGKMP

神奈川住まいだけど、前日か当日のどちらかボーダーで素泊まりしたら行けそうな気がしてきた

12 ：７７４ＲＲ：2013/07/26(金) 16:37:19.46 ID:WXKCYNCD

>>10
第1回と3回に参加したけど、みんなほんとに優しい人たちで驚いた。
ジェベ乗りは大人しい人が多いって言うけど、淀川オフに参加してほんとだと思ったわ。
けど俺も含めて発起人さんはじめ、みんなｵｻｰﾝばっかでﾌｲﾀｗ

若いもんには人気が無いバイクなんかのう･･･

13 ：７７４ＲＲ：2013/07/26(金) 16:55:38.42 ID:WXKCYNCD

>>11

14 ：７７４ＲＲ：2013/07/26(金) 17:04:06.80 ID:WXKCYNCD

ごめ、ミスッたorz

>>11
もし整備初心者の人だったら、みんなの整備苦労話はすごくためになると思う。
目からうろこみたいな話しがいっぱいで、オフの後はジェベルの整備が楽しくなったよ。
発起人さんの手際よさとか、ばらしたエンジン持ち込んでのウンチク話しも面白い。

タイヤ交換とかフォークの分解組み立てなんて、まね出来ない神速で感動もんだったw

15 ：７７４ＲＲ：2013/07/26(金) 21:14:31.83 ID:5ROUKIwG

これって食事とかどうしてるの？

16 ：７７４ＲＲ：2013/07/26(金) 21:55:54.23 ID:+yfsGKMP

>>14
初心者ではないけど、初級者って感じです
ジェベル200は先週乗り始めたばかりなので参考になる話がいろいろ聞けそうだなぁ…　

前向きに検討しつつ保留します

17 ：７７４ＲＲ：2013/07/26(金) 22:03:41.81 ID:cimteLG7

途中のコンビニで飲み物と一緒に買ってる
会場にはトイレはあるけど自販機は無かったはず

18 ：７７４ＲＲ：2013/07/27(土) 17:55:06.13 ID:NRbOauXO

>>1乙
>>7
オフ会まで一週間か…晴れたら行こかな200白/紫
マナー評価↑ｵﾒ！同じジェベル乗りとしてうれしいねぇ

19 ：７７４ＲＲ：2013/07/27(土) 18:31:59.05 ID:aPEgVJQa

淀川オフ行きたいけど、うちの5万キロSX125で大阪まで無事に行けるのかちょっと不安、4ストなのに予備オイル必要だなあ～

20 ：７７４ＲＲ：2013/07/27(土) 21:21:44.20 ID:lA3l0YCo

リアスプロケの歯数を減らして高速寄りにしてる人いる？
5速をオーバードライブぽくしたいんだが

フロントスプロケは使えるのが純正と同じ歯数のものしか出てこない

21 ：７７４ＲＲ：2013/07/28(日) 05:35:04.23 ID:+DxK7n/a

>>20
フロントスプロケ（ドライブスプロケット）はジェベル250xc用かバンディット250、グース250用が使えるよん。
リアスプロケ（ドリブンスプロケット）側交換より経済的だし、種類も豊富でｵﾇﾇﾒ。

22 ：７７４ＲＲ：2013/07/28(日) 06:57:41.94 ID:PNBWZLeG

>>21
サンクス
レスもらってから調べてみたら過去スレ47で出てきました
XAMでいうところのC4303が使えそう

今からナップス行ってくる（ｶﾞﾀｯ

23 ：７７４ＲＲ：2013/07/28(日) 07:05:21.67 ID:+DxK7n/a

>>22
( ﾟДﾟ)ﾉ゛いってらー

24 ：22：2013/07/28(日) 07:08:41.53 ID:PNBWZLeG

結果的にもらった情報であってるけど、大事なこと書き忘れてた
車種はジェベル200です
125とチェーンサイズが違うんだね

25 ：７７４ＲＲ：2013/07/28(日) 07:46:47.13 ID:+DxK7n/a

>>24
こっちこそ確認せずにｽﾏﾝｶｯﾀ
５速って書いてあったから、200で間違いないと思ったんよ (´・ω・`)

26 ：７７４ＲＲ：2013/07/28(日) 08:40:39.63 ID:SoHmaltM

だな

27 ：７７４ＲＲ：2013/07/28(日) 19:34:45.99 ID:Q/jP9Egm

まあ125でも520サイズにコンバートすればいい話だけどな
ソッチのほうが選択肢が多くなるし

28 ：７７４ＲＲ：2013/07/29(月) 17:11:29.66 ID:apjDsmXQ

>>7幹事代行のじゃこうさん
オフ会参加希望です。
熱中症対策は各自として、何か持って行っておいたほうが良いものってありますか？
冷たい飲み物と昼食と、座れる敷物とかイスとか持ってけばいいのかな。

29 ：７７４ＲＲ：2013/07/30(火) 23:48:14.42 ID:PMVDtWKE

>>28
幹事さんじゃないけどレス
飲み物食べ物と座れる用意、あとはメモ帳とかデジカメがあるといいかも
飲み物は凍らせて持っていくといいよ、週末は暑くなりそうだし買い足しに行くのも面倒だし

30 ：７７４ＲＲ：2013/08/01(木) 08:16:32.15 ID:7gs2wk5+

オイル交換しようとたら、ドレンななめにねじこんでてねじ山死亡してたorz
さすがヤフォーククオリティ、でもおにぎり交換で華麗に復活。
リタップやらヘリサートを考えたら、こっちのが簡単確実でいいね。

31 ：じゃこう＠幹事代行 ◆BvWOE3m926 ：2013/08/01(木) 20:53:25.92 ID:outegKXE

>28
椅子やタープはこちらである程度用意しますが
数に限りがあるので、椅子持参出来る人は
持ってきてもらったほうが助かります。

飲み物（麦茶の予定）も用意する予定でいますが
あるに越したことはないですね。

32 ：７７４ＲＲ：2013/08/01(木) 20:55:56.66 ID:3EMwdujg

オフ会参加したいなあと思っていますが
参加表明しないとダメ？

33 ：７７４ＲＲ：2013/08/02(金) 02:54:41.42 ID:uCYj9gBO

>>31
準備お疲れさまです

参加表明します
順調であれば、午前中には着けると思います

が、当方遠方のため天候や体力（汗）次第では無理せず参加を取りやめたり、途中で引き返してしまうかもしれません
不参加が確定した時点でここに書き込みます

よろしくお願いします！

ちなみに>>32さんとは別人です

34 ：７７４ＲＲ：2013/08/02(金) 08:53:53.98 ID:mwSFcjmZ

>>32
参加表明はしといた方が、幹事さんや発起人さんも大体の人数把握できて楽なんじゃね？
いつもテントとかいすとか自前でいろいろ用意してくれてるみたいだし。

営利目的じゃなくて善意でやってもらってる身としては、何か協力できればいいなと思うけど。
自分の飲み食い物や座れる用意なんかは、最低限持って行く努力はすべきだと思う。
オフ会ってそういうもんじゃないかなあ。

35 ：京都南部200白ジェベ：2013/08/02(金) 19:24:38.79 ID:f96J4hdO

明日一日、大阪は晴れそうだね。
オフ会参加者のみんな、熱中症対策は万全にね。

現地でダベッてる時はとにかく足が暑いので、ビーサンとかセッタ持参が吉。
足のむくみも取れるし、安いのでいいから持って来ると幸せになれるぞｗ
足を冷やせば、体感の暑さはずいぶんましになる。
バケツに足つっこむのと同じ効果があるよん。

36 ：７７４ＲＲ：2013/08/02(金) 19:52:05.26 ID:4yFHWgVq

明日兵庫南東部より参加します。
　by縦目２灯の白ジェベル200

37 ：７７４ＲＲ：2013/08/02(金) 21:43:06.66 ID:CmyZG6Hy

>>32です
愛知から参加表明。
ブルーの１２５
無事たどり着けるか？
よろぴく。

38 ：じゃこう＠幹事代行 ◆BvWOE3m926 ：2013/08/03(土) 09:13:23.96 ID:2fa7ODTw

現在4人。
マターリしています。

39 ：南山城125：2013/08/03(土) 13:05:57.02 ID:3g/m8Zdx

>38
今から行きます。間に合うかな。

40 ：じゃこう＠幹事代行 ◆BvWOE3m926 ：2013/08/03(土) 19:56:06.17 ID:2fa7ODTw

オフ会参加者のみなさん、お疲れ様でした。
今年は暑さはそれほどでもなく、
天候にも終始恵まれ、楽しい時間を過ごすことができました。
愛知や神奈川から参加された方はまだまだ先が長いでしょうが
お気をつけてお帰り下さい。

41 ：７７４ＲＲ：2013/08/03(土) 21:07:56.29 ID:58UEmxnp

オフ会の様子はニコ生にあげてくださいね

42 ：７７４ＲＲ：2013/08/03(土) 23:09:58.04 ID:AqUV10ty

オフ会参加の皆様お疲れ様でした。
とても楽しいひと時を過ごすことができました＾＾
ありがとうございました。
　by縦目２灯白ジェベル

43 ：７７４ＲＲ：2013/08/04(日) 01:43:18.25 ID:YfW2Z9br

オフ会参加の皆様へ
オレンジのジェベモドキ海苔です。
昨日はお疲れ様でした。
発起人様、幹事代行様、参加された皆様、
有り難う御座いました、とても楽しかったです。

44 ：発起人：2013/08/04(日) 05:29:52.91 ID:r+Pwnl2I

オフ会参加の皆様、お疲れ様でした。
皆様何かしら独自のカスタムが施されていて、大変勉強になりました。
撤収のお手伝いや寸志施しまで頂戴致しまして、嬉しいやら気まずいやら・・・ｗ

業物さんとこに、集合写真その他をうｐしますた
http://img.wazamono.jp/offroad/index.html
皆様追加の写真等ございましたら、返信機能（これ重要）ボタンをクリックして
画像追加の程、宜しくお願い致します。

ああ・・・　楽しかった。
またどこかでお逢いしましょう　ﾉｼ

45 ：神奈川の人：2013/08/04(日) 09:10:04.59 ID:OIwJJ2Nn

途中のSAで爆睡、結局２時間ほど前に家到着
発起人氏始めみなさまお世話になりました
タペクリ調整、タイヤ交換のコツなど勉強になりました
ジェベルで出がちなタペット音についても、必要以上に怖がる必要はないという話が聞けてちょっと安心
身一つで参加した立場としてはいたれりつくせりで助かりました
サンドイッチは帰りの道中で美味しく頂きました

ありがとうございました
またの機会があったら・・・こんどは余裕を持って行きたいですね～

そういえばオーナーさん達に聞いてみたいことがいくつかあったが聞き忘れた
ぽつりぽつりとスレで質問したいと思います

46 ：７７４ＲＲ：2013/08/04(日) 14:03:59.97 ID:vW4HEThp

超楽しそう！
仕事さえなければ行ったのに…

47 ：７７４ＲＲ：2013/08/04(日) 15:54:27.95 ID:hrm5APLC

タペクリ調整とかタイヤ交換のコツ。
此処に書いても良いんだぞ？

48 ：７７４ＲＲ：2013/08/04(日) 16:22:59.18 ID:FjGI6xLu

愛知から参加なんちゃって青１２５です。
発起人様、じゃこう様、他（失礼）皆様お疲れ様でした。そしてありがとうございました。
タペクリ調整、タイヤ交換他、こんなに為になるオフ会だったとは予想外でした。
昨日は帰路、滋賀県青土ダム湖畔で力尽き野宿。鹿が出たので怖いから酒飲んで寝ました。
お土産に頂いた大人のお稲荷さん、特大サンドウィッチを晩飯、朝飯においしくいただきました。
特に大人のお稲荷さんは、大葉、わさびいりで絶品。
今日はダムカード３枚ゲットし、鈴鹿スカイラインを爆走、湯ノ山温泉に浸かって
１４時に無事帰還。次回もまた参加したいです。

49 ：発起人：2013/08/05(月) 05:47:25.08 ID:NuI3wdGl

>>48
＞次回もまた参加したいです
ご期待に沿える様、善処致しますｗ
今後も可能な限り続けて行きたいと思ってはおりますが、本業のヒマ次第なので確約は致し兼ねますけれど・・・
とりあえず来年第５回開催に向け、また新たなネタ作りに邁進しよーかなーとかいろいろ考えてもみたり。

コンセプトは今まで通り　『愉快なバイク弄りと美味しいお食事会』　で。
また濃ゆぅう～いジェベル乗りに出会える日を、今から楽しみにしております。
スレ住人の皆様、もし宜しければ例年の恒例事業？としてお許し頂ければ幸いに存じます。

それでは、これにて名無しに戻ります。
スレ汚し大変失礼をば致しました。

50 ：神奈川の人：2013/08/05(月) 07:00:15.93 ID:p91wzkAc

オフ会の帰りにSAで給油したあとエコランしていたら、燃費が40.2km/lでした
Fスプロケのみ15T→16T、速度は追い越し時を除いて基本的に80～90km/h維持です
大阪までギリギリ無給油で行けそう

ちなみに行きは基本95～105km/h維持で35.0km/l

オフ会でDF200用のリアサス（リアフェンダーではなく）のフラップ？泥よけ？が小加工でジェベルに流用できると聞いたので
取り付けたいのですが、正式名称や型番が分かりません
>>1のパーツリストのURLでもDF200の型番（DR200E*）が出てこないので判明せず

どなたかご存知の方いませんか？

51 ：７７４ＲＲ：2013/08/05(月) 08:44:51.59 ID:IEddYvdI

大人のおいなりさん・・・　(；ﾟдﾟ)ｺﾞｸﾘ…　

52 ：７７４ＲＲ：2013/08/05(月) 11:28:06.57 ID:spMeyy8N

ちょっと聞きたいんだがダンロップの604て使ってる人いる？どんな感じか教えて欲しいんだが

53 ：７７４ＲＲ：2013/08/05(月) 11:33:53.74 ID:t7sYapjW

>>52
とても良い感じ

54 ：７７４ＲＲ：2013/08/05(月) 11:35:58.10 ID:2ZdckRq4

>>52
タイヤが減らなさ過ぎる

55 ：７７４ＲＲ：2013/08/05(月) 12:21:26.07 ID:spMeyy8N

>53>54 おぉ情報ありがとうほぼ街乗りしかしないからブロックタイヤじゃなくてもいいやね雨の日のグリップも問題無いですかね？

56 ：７７４ＲＲ：2013/08/05(月) 12:41:38.90 ID:t7sYapjW

>>55
全季節、全天候、舗装、林道を総合しての
とても良い感じ。

求めるレベルによるが、ブロックパターンと比較したら
雨だろうが槍だろうが圧勝

57 ：７７４ＲＲ：2013/08/05(月) 13:38:36.38 ID:spMeyy8N

>56 了解ですボーナスが出たら注文してみますありがとう

58 ：７７４ＲＲ：2013/08/06(火) 07:01:23.19 ID:z6da0dsr

>>50
君が欲してる　マッドガード情報は>>1整備参考系の下のリンクで装着記事あるよ
整備の純正キャリア取り付けで一緒に付けてるし品番も書いてる

http://www.geocities.jp/only_125cc/djebel_seibi3/index.html

あと>>1のパーツリストリンクの下のロシアのでわからないのが不思議だな
リンクに飛んでABC並びのDF200を選択すればDF200ET/W/Xの各ページがあって
各ページのいずれかを見ればいい話だがな

59 ：58：2013/08/06(火) 07:16:34.28 ID:7SUu6eXf

>>58
解決しました
ジェベルもDFも型番が「DR200***」だと勘違いしていました
まあそうだとしても落ち着いて見ていれば分かったんでしょうけど

ご指摘ありがとうございます

60 ：50：2013/08/06(火) 07:17:33.46 ID:7SUu6eXf

上の書き込みの名前欄間違えました
失礼

61 ：７７４ＲＲ：2013/08/06(火) 11:02:15.60 ID:Z9Xum5KI

>>51
そういう意味にも取れるかｗ
それにしてもあの人料理上手だよなあ
オフ会の楽しみは手作り麦茶とおいしい料理でもある

62 ：７７４ＲＲ：2013/08/06(火) 21:17:39.43 ID:Zhhzrtae

タペクリ調整の簡単な方法は、スクリューネジを軽くいっぱいまで締め込んで
1/8ほど緩めるとちょうど良い
この方法は他のバイクでも通用する
一応豆知識な

63 ：７７４ＲＲ：2013/08/06(火) 21:19:07.53 ID:Qxmw+FZT

発起人さんのハイエースもすごかった。

64 ：７７４ＲＲ：2013/08/06(火) 22:30:33.18 ID:jJ+slFDQ

（いい意味で）げてもの好きだよね･･･バイクもトランポも本人も。
仕事、何してるんだろうね。どうでもいいけど気になるな。
自由人っぽくてうらやましい。

65 ：７７４ＲＲ：2013/08/07(水) 10:21:53.06 ID:kbil65tm

>>47
思いだして書こうと思っみたけど㍉

ジェネレーターのTマークをほとんど見ずに一発で出したり、
各部のクリアランスやトルクもマニュアル見ずに全部憶えていたり。
ミスランのＴ63をレバーに指一本かけただけで外したり、
タイヤレバー1本だけでタイヤはめたり外したり。

コツって言うより、慣れとか神速って感じでポルナレフ状態だた。
実際見ないとわからんと思うけど、すげえ速くて正確で上手い。
あっという間に分解して組み上げる手際にシビレたよ。

66 ：７７４ＲＲ：2013/08/08(木) 16:04:50.47 ID:eeZKkBSK

2001年モデルの中古200ジェベル、今夜納車してくれるってさっきバイク屋から電話があった　∩(・∀・)∩　
保険とかこみこみ30万で収めてもらったから、残ったお金でヘルメットやグローブやプロテクター入りジャケットを買おうかな。
前のバイクから10年ちょっとのブランクがあるけど、安全運転第一で楽しみたいと思います。

ジェベル大先輩のみなさん、よろしくです！

67 ：７７４ＲＲ：2013/08/08(木) 17:08:06.92 ID:NFr0Rn3R

>>66
ヨロシコ
とりあえず、オイルの量は時々確認してあげてね
個体によってはオイル消費が若干早いものがあるから

68 ：７７４ＲＲ：2013/08/08(木) 20:45:26.59 ID:B9X1RbRY

また一人感染者が…orz

69 ：66：2013/08/08(木) 21:14:05.80 ID:ybFHNG7v

ジェベルキター！AAry
なんとかお盆休みに間に合ったよ。
週末はライコ行っていろいろ買ってくる。

>>67
ありがとー。
前にSX200乗ってたから、そこらへんは同じ感覚でいいのかな？
メッキシリンダ－のエンジンはちょっとましになってるみたいだけど。

>>68
もう手遅れかも。
自家用車はスプラッシュだし、ｶｰﾁｬﾝはアドレス乗ってるしｗ

70 ：７７４ＲＲ：2013/08/08(木) 21:59:15.45 ID:Yd+GNK2L

俺も感染者だあ
バンディット２５０、ジェベル１２５、ジムニー乗りでおま。
初めてのバイクはGF250.
ついでに苗字も以下略

71 ：７７４ＲＲ：2013/08/08(木) 22:00:29.94 ID:VS1o+nF4

ジェベル200納車おめ！
羨ましいなあ～ジェベルかDFの200ホシイ～
と思うSX乗りorz

72 ：７７４ＲＲ：2013/08/08(木) 22:15:15.86 ID:B9X1RbRY

>>69
かつてSX200に乗っていて、今度はDJEBEL200って、完全に感染者じゃないか…。
下手したら俺みたいになってしまうぞ。

前にも書いたけど、俺のバイク暦
RG50γ→SX125R→SX200R→DJEBEL200

73 ：66：2013/08/08(木) 22:39:30.31 ID:ybFHNG7v

>>72
うん。俺もうあかんかもしれんね･･･。
じゃあ俺も今までのバイク暦。

ｶｰﾁｬﾝにもらったモレ→ハスラー50→ハスラー50とRF900R→SX200→SX200とGSF1200S
結婚してバイク下りる→離婚→最近生活が落ち着いてきたのでジェベル200で復活！
奇遇なことに>>70とたぶん同じ苗字。
まあ日本で一番多い名前だっていうし。

74 ：７７４ＲＲ：2013/08/08(木) 23:06:19.09 ID:p+f7RIqe

ジェベル見てなんか惹かれてオフに興味持ち始めた中年です。
ジェベル125購入考えてるのですが、やっぱり200にしとけば良かったと後悔しますか？
セカンドで購入なので保険とか安く抑えたいが、買ってから後悔するのも…で悩んでます。
先輩方アドバイスよろしくお願いします

75 ：７７４ＲＲ：2013/08/08(木) 23:15:48.49 ID:B9X1RbRY

>>74
長距離ツーリングに使いたいのであれば、高速道路や自動車専用道も走れる200の方が良い。
セカンドバイクだし、普段の街乗りにしか使わないと言うのであれば125で充分。
本格的にオフロードを攻めたいと言うのであれば、125or200を問わず、DJEBELはやめたほうが良い。

76 ：７７４ＲＲ：2013/08/08(木) 23:33:07.57 ID:p+f7RIqe

>>75
まず本格的にやるかどうか考えてみます。
アドバイスありがとうございました。

77 ：じゃこう＠幹事代行 ◆BvWOE3m926 ：2013/08/08(木) 23:55:10.32 ID:ZHnGX67R

写真何枚か追加しておきました。

http://img.wazamono.jp/offroad/futaba.php?res=15806

78 ：７７４ＲＲ：2013/08/09(金) 07:50:17.41 ID:wKdzR7f5

>>up乙です
タイヤ交換のとこに書いてある幸せの7cmって何？

79 ：７７４ＲＲ：2013/08/09(金) 19:38:00.30 ID:cFsQ7Ehy

7cm間隔でやると上手くいくってことです。
欲張りすぎ(・A・)ｲｸﾅｲ!!

80 ：７７４ＲＲ：2013/08/09(金) 20:53:43.32 ID:hC6DZaSF

>>74
買うなら200でいい、125はタマが少ないので入手困難だ
200ならそれなりにタマ数があるので程度のいい物が手に入りやすい

81 ：７７４ＲＲ：2013/08/09(金) 23:14:57.12 ID:1xH3Ud59

なんかキャブのドレーンからポタリポタリとおもらしをするので、とりあえずキャブを開けてみたよー。
ニードルバルブのOリングがへたってペタンコになってたよー。
でも週末に出かける用事があり部品注文が間に合いそうにないので、中をキレイキレイしてそのまま閉めたよー。

バイクに取り付けてエンジン始動…
なんか前よりお漏らしが激しくなった(T_T)

82 ：７７４ＲＲ：2013/08/09(金) 23:16:23.53 ID:CJ0i6FLr

同じく最近興味持ち始めたんだけど古いタイプはオイル漏れが酷いらしいですね
やっぱ出来るだけ新しいやつの方が良いか

83 ：７７４ＲＲ：2013/08/09(金) 23:27:39.98 ID:O05/Jbx6

SX125で2回オイル漏れたけどシール交換で直ったよ　部品も出るし

84 ：７７４ＲＲ：2013/08/10(土) 11:23:51.51 ID:cbcRKhYR

オイル漏れはタペットキャップのOリングがダメになってるパターンが多い
ヘッド周りのOリングは1～2年で熱でダメになるので仕方がない
交換する時に液状ガスケットでも併用したほうがいいかも

>>81
どうせなら燃調セットでも買ってキャブのオーバーホールでもしたら
http://www.keyster.jp/0426ns.htm

85 ：81：2013/08/10(土) 13:33:07.65 ID:6hnwvIUK

>>84
燃調キットの存在を知らなかったよ。
空燃費計買えって？そんな高いの無理無理などと思ってしもたが、ググってみたら
ジェットと消耗品類がパッケージになった商品名のことだった。

１セット持っとくと便利っぽいので、とりあえずポチってくる

ちなみにキャブ開けた時、メインジェットの穴を覗いてみたら
歯石のようにカスがこびりついて綺麗な円が出ていなかった。

86 ：７７４ＲＲ：2013/08/10(土) 16:26:45.17 ID:xmMJeWgJ

>>79
さんきゅ
7cm間隔ってどんなタイヤでも当てはまるのかな？
ググってみたけどいまいちよくわからん
7cmごとにレバーを突っ込めってことなんかな

とりあえずそれでやってみるよ
今暑いから夜になってからにする

87 ：７７４ＲＲ：2013/08/12(月) 17:32:32.44 ID:oAoF3uyB

保守

88 ：７７４ＲＲ：2013/08/13(火) 15:33:39.31 ID:1wruRSG5

保守がてらうわさ話でも
どこぞの掲示版でSUZUKIはヤマハのWRの売れ行きが悪いので250のオフの開発を
中止したうわさを聞いたな
200は開発中止になってなければいいんだがな

89 ：７７４ＲＲ：2013/08/13(火) 18:54:02.05 ID:uK8P6bRl

3日ぶりに乗ろうとしたら、エンジンかからなくなった。
セルはバリバリ回るんだけど、プラグ外したらかぶってた　
でも火花は散ってるんだよね　替えのプラグも駄目
押しがけでもかからねぇ　

なんで今キャブを灯油漬けにし+BT充電して　今日は終わり

初めての症状でワカンネ orz

90 ：７７４ＲＲ：2013/08/13(火) 19:52:29.38 ID:TnSwCpJk

>>88
セロー250やCRF250LやKLX125はWRより、そこそこ売れてるから
125～250のオフ車の開発続けて欲しい

91 ：７７４ＲＲ：2013/08/13(火) 22:44:22.53 ID:uK8P6bRl

キャブ組み込んで、試しにアクセル開けながらセル廻したら、エンジン掛けたら掛かった。
明日又よく見てみよ　よくわからん

92 ：７７４ＲＲ：2013/08/14(水) 09:21:46.10 ID:O0yXYXw3

外したタンクを付け直したらちゃんと
はまったつもりが何故か浮いてたあるある

93 ：７７４ＲＲ：2013/08/14(水) 11:01:50.15 ID:EAhZUt1c

暑いせいか、中回転～高回転からのアクセル全閉でアフターファイヤがでるようになった
久々にパイロットスクリューでもいぢるか

94 ：７７４ＲＲ：2013/08/15(木) 01:12:25.94 ID:I+zZuiyI

暑いせいか、アクセル急開でエンストした
久々にパイロットスクリューでもいぢるか

95 ：７７４ＲＲ：2013/08/15(木) 08:09:29.93 ID:0vwWjQp5

幸せの7cmやってみたD604→シラックに交換
つうか上手く楽にできた時ってだいたい7cm間隔ぐらいなんだね
欲張りすぎｲｸﾅｲってのは禿同なんだけどつい欲張っちゃうよな
それでリム傷だらけにしてｼｮﾎﾞｰﾝ

96 ：７７４ＲＲ：2013/08/15(木) 08:32:02.15 ID:cz4Dm7Vd

パイロットスクリューのＯリングが無くなってた orz
店で売ってねーかなー　取り寄せめんどい

97 ：７７４ＲＲ：2013/08/15(木) 15:54:47.51 ID:Ozpze0t7

まず無いな、いっそ百円ライターでもバラしてOリングを取ってみるかい

98 ：７７４ＲＲ：2013/08/15(木) 16:13:01.86 ID:Ozpze0t7

先週リアシューとショートレバーを頼んだが盆のせいで来るのが月末になるな

99 ：７７４ＲＲ：2013/08/15(木) 21:58:05.29 ID:cUOneHGQ

会社帰りにパンクした・・・
で、タイヤのオススメplz
用途はロードメインで
あしたはGAGで出勤だぜ

100 ：７７４ＲＲ：2013/08/15(木) 22:52:58.63 ID:GuIzrPYH

昨日まで普通に動いてたのに、今日朝出かけようと思ったらオーバーフローしてた。
エンジンの中がパンパンだぜ…

101 ：７７４ＲＲ：2013/08/15(木) 23:02:11.35 ID:Ozpze0t7

>>99
定番はダンロップのD604かIRCのGP210だな

>>100
>>84 のキットでも買ってついでにキャブのオーバーホールしたら？

まあどっちにしてもオーバーフロー時の排出パイプ等が詰まってるからキャブの
フルオーバーホールは必要だけどな、腐食等であちこち詰まってる＆掛けてる可能性が高いし

102 ：７７４ＲＲ：2013/08/15(木) 23:20:24.10 ID:Ozpze0t7

>>99
私は貧乏なのでモノタロウあたりで取り寄せて自分で付けてる、あそこは3千円から
送料無料なので5千円を切るタイヤを単体で買うのにいいね
GP210は前後で1万切るので貧乏人には嬉しい

103 ：７７４ＲＲ：2013/08/16(金) 07:33:58.15 ID:lEPtictY

>>99
バトルウィングは7500円前後とお高いが、値段の分だけロングライフ。
タイヤ交換が億劫ならお勧め。

104 ：７７４ＲＲ：2013/08/16(金) 09:21:46.05 ID:H5pM5x+0

みんな自分でほいほいタイヤ交換できるんだ･･･スゲーな。
俺は1回やってこりたｗ
バイク屋でやってもらえば古タイヤの処分にも困らんし。

>>103
バトルウイングって雨の日めちゃくちゃ滑らない？
マンホールの上とか白線の上なんかビビリながら走ってたわ。
ロングライフな分だけグリップ悪いってイメージがある。

105 ：７７４ＲＲ：2013/08/16(金) 11:54:14.35 ID:o0LpWPju

俺もモノタロウでＤ604ってのがここ２回続いてるなぁ^^;

106 ：７７４ＲＲ：2013/08/16(金) 12:12:02.08 ID:lEPtictY

業者に任せたら楽なのは解るのだが、ついでにホイールベアリングのチェックとかリアドラムのOHとか考えると他人に任せなくない。

>>104
　そんな経験ないなあ？！晴れた日のグリップは申し分無い。雨の日は攻めないからかも？
　バトルウィングはリアのみで、フロントはD604にしている。
ダートにも好んで行くから。

107 ：７７４ＲＲ：2013/08/16(金) 14:47:02.05 ID:jITbM+u6

おい、俺が狙ってたDF買ったの誰だｗｗ
ttp://freegarageride.com/?page_id=9

走行1万でもここまで整備してくれて30万は安いほうだったよな？

108 ：７７４ＲＲ：2013/08/16(金) 16:11:31.83 ID:H5pM5x+0

>>106
昔なじみのバイク屋に丸投げでお願いしてるからなあ。
部品のチェックとか交換時期なんかも、全ておまかせ整備だし。
それで今まで何も問題なかったんで、たぶんこれからもそのまんまｗ

乾いてりゃよく食うんだよな、バトルウィング。
だから、雨の日は晴れとのギャップでよけい滑るような気がするのかもしれん。
そんな俺はシラック派。ちょっと高いがパンクにも強くてオールマイティさがいい。
D604もコスパに優れててお気に入り。

109 ：７７４ＲＲ：2013/08/16(金) 20:54:32.41 ID:NY1gNLAf

>>107
どうしてもDF200が欲しかったのなら、バッチリ整備済み30万は決して高くはない。

ただ、かつて新車がコミコミ40万ちょっとで買えたことを考えると、決して安くはない。

110 ：７７４ＲＲ：2013/08/17(土) 13:02:52.21 ID:ChHbpumw

>>107
関係者乙って言おうと思ったが、うむ成る程、良い仕事している。

111 ：７７４ＲＲ：2013/08/17(土) 15:34:33.82 ID:HM/z17fl

こういうショップならバイクを買って安心して任されるな
普通にこれくらいの整備を頼んだらいくら位でやってくれるんだろうな

112 ：７７４ＲＲ：2013/08/17(土) 17:48:38.75 ID:a9jlKs9g

今、工賃って１万円/時間　くらいらしい。
ただしかかる時間は　俺らが自力でやるより数倍くらい速いけどね。
知り合いがＴＴ250のブレーキをオーヴァーフォールしてもらったら５万近かったといってた。

113 ：７７４ＲＲ：2013/08/18(日) 11:53:48.78 ID:BGMzjoVS

初期型のジェベル２００から２次燃焼タイプ（たぶん２００１頃の型）に
乗り継ぎ、１年が経ちました。通勤で使っているので、同じコース、
同じ走り方をしているのですが、燃費がかなり下がりました。
初期型は４０ｋｍ/l近くでしたが、２代目は３６くらいです。
これは、２次燃焼のせいでしょうか？それとも、個体差なんでしょうか。

114 ：７７４ＲＲ：2013/08/18(日) 13:25:46.61 ID:pNluKQVL

２次燃焼付は暖気に時間かかるから燃費は落ちるだろうな

115 ：７７４ＲＲ：2013/08/19(月) 18:08:50.87 ID:f5E3djKx

２次燃焼は撤去する人多いよね
俺はsx200で回してもまったりでも30km/lくらいorz
メッキシリンダーがうらやましい今日この頃

ところでSXのスピードメーターケーブルの品番は、統合後で
34910-44A20
であってます？

116 ：７７４ＲＲ：2013/08/19(月) 19:18:48.75 ID:na5T6/Ck

SXの新しいPLが発行される事はないから、スズキのLANにアクセスしないと調べようがない希ガス

117 ：７７４ＲＲ：2013/08/21(水) 09:45:51.33 ID:Pkp5tWz1

118 ：７７４ＲＲ：2013/08/21(水) 09:55:27.54 ID:4voaTI02

shu

119 ：７７４ＲＲ：2013/08/22(木) 08:26:17.25 ID:zVgE7Zb3

あー今年も盆休み終わったわー
今年も北海道行けなかったわー
ツーリングもここしばらく行ってないわー　(´；ω；｀)ｳｯ…

120 ：７７４ＲＲ：2013/08/22(木) 20:53:58.21 ID:NwnX4Lr+

自分はキャンプとツーリングは秋が本番だな、一番いい季節だ
しかし来月は入院するので今年はもう駄目かもしれん

121 ：７７４ＲＲ：2013/08/23(金) 00:24:42.73 ID:DaLUUy1I

安いリアブレーキシューを買ったが、水と削れたシューの排出用の斜め溝を
金ノコで刻んだ方がいいかな

122 ：７７４ＲＲ：2013/08/24(土) 08:58:56.38 ID:1fOjvkjl

やりたまえ

123 ：７７４ＲＲ：2013/08/25(日) 08:07:39.94 ID:nGw5DDRF

ほ

124 ：７７４ＲＲ：2013/08/25(日) 15:35:19.06 ID:tTjFSklX

む

125 ：７７４ＲＲ：2013/08/25(日) 17:42:33.79 ID:o1nsv3E9

ほ

126 ：７７４ＲＲ：2013/08/25(日) 18:01:30.79 ID:WruW/lf0

む

127 ：７７４ＲＲ：2013/08/26(月) 09:15:24.06 ID:o1BlBXZc

いまラーツーｽﾚが熱い

128 ：７７４ＲＲ：2013/08/26(月) 20:59:51.57 ID:5d+w9els

そりゃ夏場の糞暑いのに野外でラーメンを作って食えば熱くて地獄を見るだろうに

129 ：７７４ＲＲ：2013/08/28(水) 08:38:30.16 ID:L1Pw/kH3

夏は茹でる前の麺に粉末スープをふりかけてバリバリ食います

130 ：７７４ＲＲ：2013/08/28(水) 10:55:57.28 ID:2k3B8022

早く新型ジェベル欲しい

131 ：７７４ＲＲ：2013/08/28(水) 16:49:51.66 ID:G8uws/pF

16馬力位で出そう

132 ：７７４ＲＲ：2013/08/28(水) 17:48:03.23 ID:qegD2ycQ

やっぱFI？

133 ：７７４ＲＲ：2013/08/28(水) 21:07:24.98 ID:vHjLEW+N

あのくらいのサイズで、２５０積んでくれればいいなあ。高速とかで余裕が出て楽になりそうだし。

そういえばリアサスってプリロードが一番下になってるけど、もしかしてそれで一番硬い？(´・ω・`)

134 ：７７４ＲＲ：2013/08/29(木) 12:40:30.37 ID:gkWH9fFs

>>133
かたい、というか一番強くプリロードが掛かってる状態。
サグ出し、でググれば幸せになれる。かも。

135 ：７７４ＲＲ：2013/08/29(木) 20:27:43.73 ID:11IzJ8sN

>>134
ありがとうございます。通勤ようで荷物乗せる、もうちょっとリアを上げたい、とかで硬くできないかなあ、と思っていたので。
最大なら残念orz

136 ：７７４ＲＲ：2013/08/29(木) 21:51:46.10 ID:K8ehv9ZJ

DF200くんが球数なくて辞めたくなりますよー探すのー

ジェベル買ってキャリアとライトカードDFに換える方がいいのかな

137 ：７７４ＲＲ：2013/08/29(木) 23:34:58.93 ID:7x1wEiQ/

リアキャリアだけで十分だと思う、フロントはラフロのスクリーンでもつけた方がいい

138 ：７７４ＲＲ：2013/08/30(金) 07:55:18.91 ID:3oICdDjW

>>135
リンクプレート自作すれ

139 ：７７４ＲＲ：2013/08/30(金) 10:11:53.67 ID:uKLagg+q

教えてください
DFのフロントマッドガード（泥よけ）をつけたいのですが、品番がわかりません。
よろしくお願いします。

140 ：７７４ＲＲ：2013/08/30(金) 11:50:53.94 ID:QE5YLyAR

>>139
>>1のリンクのパーツリストの上のロシアの奴のDF200のページを見ろよ
ちなみにフロントの泥除けをつけるならエンジンヘッドにに当たる風が減るから
オイルクーラーを付けないとな

141 ：７７４ＲＲ：2013/08/30(金) 16:13:56.40 ID:uKLagg+q

見つけました、ありがとうございました。
実際、マッドフラップって効果あるのでしょうか？

142 ：７７４ＲＲ：2013/08/30(金) 18:10:23.47 ID:QE5YLyAR

バイクが汚れがある程度軽減できるが、ドロドロの林道や雨の日に走らないならデメリット(>>140)のほうがでかい
まずオイルクーラーは必須だな、高速・シティラン中心ならかえって付けない方がいい、つけるならリアだけにしとくべき
どうしても使いたいならフロント側はそういうとこに行く時や雨の日にだけつけた方がいい、普段は外しとくのがいいよ

まあそれをつけるよりエンジン下側のフレームをDFのアンダーガード付きに変えたほうがいいよ
(DFのエンジンの左右に張り出してるガードは強くないので付けないほうがいいよ)

143 ：７７４ＲＲ：2013/08/30(金) 18:59:25.17 ID:uKLagg+q

了解しました
それで、DFにはオイルクーラーが付いていたのですね
通勤に使っているので、雨の日に膝下がグジョグジョになるのが気になってました（カッパを着るので問題は無いのですが）
もう少し検討してみます
ご回答ありがとうございました。

144 ：７７４ＲＲ：2013/08/30(金) 21:14:16.47 ID:UuYSXgcn

最近うちのジェべちゃんがやたら熱い
信号待ちでタンク右側が熱気ムンムンで腿の裏が焼けそうに熱い
エキパイなのか？エンジンか？とりあえずオイルはいっぱい入ってる
アイドリングも安定しない･･･キャブかなぁ？燃調狂ってるかな？

145 ：７７４ＲＲ：2013/08/30(金) 21:28:54.85 ID:Et5JCY8E

>>144 二次エアー吸入の有無を確認する

146 ：７７４ＲＲ：2013/08/30(金) 21:32:33.71 ID:uf4xlrUI

パイロット4分の1ほど緩めてみ。

147 ：７７４ＲＲ：2013/08/31(土) 00:51:44.57 ID:b1eDrfe4

>>143
ジェベル１２５で純正を真似て作った自作の泥除けをつけているけど、脛から足にかけての水濡れ防止にはさほどの効果は無い気がする。
泥道を走ると内側はたしかに泥汚れ防止の効果はあるんだけど、外側は汚れるので結局カッパが必要になる。
あと皆が言っている通り、走行風によるエンジンの冷却とのトレードになるのは承知しておいた方がいい。
自分はオイルクーラなしで油温計を付けているけど、お盆の真夏日（外気温30度以上）に群馬の富岡方面から長野の内山牧場（内山峠）に登った時には最高120度弱まで油温が上がった。

148 ：７７４ＲＲ：2013/08/31(土) 02:30:14.17 ID:jCQzeHBp

>雨の日に膝下がグジョグジョになるのが気になってました（カッパを着るので問題は無いのですが）

その手は防水靴+登山用ロングスパッツとかで対処したほうがいいかも

あとロードメインで使うなら泥除けをつけるよりかえってダウンフェンダーにしたほうがいいかも
どうしても泥除けを付けたいならフェンダーの取り付けを8mmバイプでスペイサーにして取り付け位置を下げて
フェンダーの上を５～７cmの空気取り入れ空間を開けてタイヤにヒットしないフェンダーを変更すればいいかも

現在DFに乗っていてオイルクーラーを外してるので上記のことを考えたが下げたrらタイヤにフェンダーがヒットする
交換する同じ色のフェンダーが無いで諦めた、純正フェンダーは前が垂れすぎてるからな

149 ：７７４ＲＲ：2013/08/31(土) 09:48:42.74 ID:0IuTifXn

右より左足のほうが濡れやすいんだな

150 ：144：2013/08/31(土) 11:16:18.66 ID:GNvlcnXB

>>145,>>146
助言ｻﾝｸｽ
早速キャブの状態を確かめた
二次エアに関してはエア栗側、シリンダー側のビスは共にしっかり閉まってたお
PSに関して、現状見たら何回転緩んでるか分からんぐらい緩々でﾜﾛﾀｗ
サービスマニュアル通り1と7/8回転戻しにしたらアイドリングは安定したよ

しかし、上がった回転数が中々落ちない･･･走行中にクラッチレバー握っても回転数高いまんま、なんじゃこりゃ？
クルマのシンクロ機構みたいじゃないかｗバイクでは乗りにくいｗ

151 ：７７４ＲＲ：2013/08/31(土) 11:23:31.80 ID:SBv6SrwT

濃いかクラッチ切れてないか二次エアかじゃないかな

エンジンかけた状態でキャブ周りにパークリブッかけてみ
回転数変われば二次エア。当然部品にあんまり良くないのでガンガンブッかけるのはNGな。ちょっとだけよ。

152 ：144：2013/08/31(土) 11:33:03.56 ID:GNvlcnXB

ちょっとだけよ、って突っ込もうと思ったら既に書いてあった件

シリンダー側のゴムが結構劣化してるぽく、だいぶ白っぽくそして硬くなってきてる
その辺の部品交換含めて今度キャブOHしてみるべー、さて必要部品を集めるか･･･

153 ：７７４ＲＲ：2013/08/31(土) 12:08:50.82 ID:U8GGaJgH

二次エア吸い込み経験したけど、意味不明なエンストはするし、回転が下がらないし
加速しないし、走りにくかった。

154 ：７７４ＲＲ：2013/09/01(日) 00:20:55.36 ID:/EqmQIik

>>150
まんまこの間の俺と一緒の症状だな
キャブ　ゴム　エアクリ全部問題なし
結局ｽｸﾘｭｰの調整だけだった

今年の暑さで、セッティングいろいろ変わっても仕方ない

155 ：７７４ＲＲ：2013/09/02(月) 11:48:10.50 ID:gruKPSpA

こういうのを見つけてしまいました。

http://ameblo.jp/junebrand/entry-11388963166.html

よくインテークマニホールドやキャブレターにパーツクリーナーやＣＲＣなどのスプレーを吹きかけて
エンジンがとまったり回転が下がる様なら二次エアーを吸っていると言ったことがまことしやかに言われていますが、
誰が言い出したことなのでしょうか？

156 ：７７４ＲＲ：2013/09/03(火) 01:13:24.05 ID:g2JRIApb

そうなるんだから仕方ない

157 ：７７４ＲＲ：2013/09/03(火) 01:24:22.63 ID:CBXSrAdc

>>155 俺が昔乗ってたジェベル125はシリンダーとマニホールド間のOリングが
気密漏れを起こしてアイドリング不安定になった。
パークリかけたらその部分で変化が起きてたからOリング交換したら一発で直った
けど、しばらくしたらまた起きたので液体ガスケットを追加してその後は発生せず。
あれはOリングの太さが微妙に細い設計なのが原因だと思う。
うまく収まるOリングで少し太い物に変えればいいと思うけど、まあ探す手間を考えれば
液体ガスケット式の方が簡単だな。

158 ：７７４ＲＲ：2013/09/03(火) 06:35:02.51 ID:ll5wpxmw

ヘッド周りは熱で１～２年でOリングが熱劣化でダメになるの液状ガスケット併用は必須だよ
タペットキャップも同じく熱劣化が早くてそこからオイルがよく漏れるパターンもい多いし
なのでOリングを太くしても無駄だな、熱で劣化が早まるので仕方ない
あと汎用ガスケットシートを切って液状ガスケット併用でしてる人もいるよ

159 ：７７４ＲＲ：2013/09/03(火) 16:19:08.45 ID:/WYqw011

純正のサイレンサーの穴あきを直し直し乗ってる人って居る？

160 ：７７４ＲＲ：2013/09/03(火) 17:29:44.73 ID:T/6VmREM

グーバイクに新車が…

161 ：７７４ＲＲ：2013/09/03(火) 17:46:21.24 ID:DWSc+H6e

はよ

162 ：７７４ＲＲ：2013/09/03(火) 18:35:06.17 ID:wxtxMpY4

>>160
この外観って最終型じゃないですよね？15年前くらいの行かず後家さん？
現行の逆輸入版なら40万でも迷うけど…

163 ：７７４ＲＲ：2013/09/03(火) 20:36:39.94 ID:4rhLkIPB

車体価格40.5万って、プレミアが付いているのかな？

164 ：７７４ＲＲ：2013/09/03(火) 22:44:15.81 ID:T/6VmREM

年式はウチの2001年式に近い感じがする。

165 ：７７４ＲＲ：2013/09/04(水) 18:33:23.93 ID:FLGgbA8k

たぶん2000年
俺のと同じカラーリング

166 ：７７４ＲＲ：2013/09/04(水) 19:09:37.25 ID:NqBbtrNm

>>159
溶接技の持ち主は、そんな質問しないだろうと仮定して回答。

ガンガムでの補修は失敗した。
ヤフオクで良さげなサイレンサーを落札した方が早い。

167 ：７７４ＲＲ：2013/09/06(金) 03:30:22.14 ID:jXKvMiQP

保守

168 ：７７４ＲＲ：2013/09/06(金) 14:57:30.94 ID:HXAshy3n

>166 溶接は出来るんだがいかんせん腐りが酷くてね一回やったんだけど悪化させてしまいそうで諦めたよホルツのパテでだましだましやってたんだけどあまり長持ちしないから今クイックスチールってのを試してるよコレは案外良いかもしれない

169 ：７７４ＲＲ：2013/09/06(金) 15:11:08.99 ID:HTm6N9YD

>>168
マフラーやサイレンサーの溶接補修は
亀裂部は通常に溶接を考えて良いが、錆や腐りの劣化穴は
彼方図パッチを貼るような補修、穴を覆い隠すような別鉄板を
被せて周囲を漏っていくということね。
もしくは腐りや劣化の周囲を切り抜いて、同じような鋼鈑を切って
叩き曲げ形状を合わせて、切り抜きに溶接していく方法
両方の複合ワザで、切り抜くけど、継ぎ当ては大きめで
重なり合った部分に銀ロウか溶接

そのへんがスマートな補修方法、エキパイも同じような事だが
腐り場所や振動と固定場所との絡みで、補強的な対策も
しないと、補強され強くなった溶接箇所以外で一気に破断や亀裂
を生じることも

170 ：７７４ＲＲ：2013/09/06(金) 15:24:27.01 ID:zjQZL4FT

職場の半自動溶接機を使って直径15ミリ位の穴を塞いだ事ある。
ワイヤーだけでw

171 ：７７４ＲＲ：2013/09/06(金) 15:45:01.75 ID:HXAshy3n

みんなやっぱりマフラー純正品？それとも社外品？

172 ：563：2013/09/07(土) 15:21:17.86 ID:C86yqcXs

ググってみたけどわからなかったから誰か優しい人教えてください
SX200買ったんだけどリアカウルが付いてなかったんです
これって流用とかちょい加工で他の車両のカウルは付くんでしょうか？

173 ：７７４ＲＲ：2013/09/07(土) 18:37:37.60 ID:tMaUiLrr

シートレールぶった切って汎用品付けるとかなら簡単じゃね？
SSとか他カテゴリーの物を流用したいってんなら知らんけどw

http://www.kinoya.com/Shouhin/Bike/Plastic.htm

174 ：７７４ＲＲ：2013/09/07(土) 19:42:22.34 ID:C86yqcXs

回答ありがとうございます
何か間違えた質問になってました…
今SXにリアフェンダーが付いてない状態なんで、兄弟機のがポン付けとかちょい加工で付くのかが知りたかったんです

175 ：７７４ＲＲ：2013/09/07(土) 20:39:51.10 ID:qKKVQasN

SXとジェベルはフェンダーフレーム違うからなあ。
オクで安いの出品されてないか？

176 ：７７４ＲＲ：2013/09/08(日) 10:27:35.36 ID:DovZXjmD

プラスチック部品はバックオーダーで作ってくれたりしないのかな～？

177 ：７７４ＲＲ：2013/09/08(日) 19:45:35.96 ID:KHvx3D7L

200のリアサスを125に流用できる？

178 ：７７４ＲＲ：2013/09/08(日) 21:14:05.49 ID:3HKp7M8V

できるよ、やってる人のブログ

http://23922178.at.webry.info/200908/article_2.html

179 ：７７４ＲＲ：2013/09/08(日) 21:33:05.67 ID:KHvx3D7L

>>178
この人、前も200のを流用してんの？
やっぱ、流用するんなら前後一緒にしないとバランスが悪くなるんかなあ

180 ：７７４ＲＲ：2013/09/09(月) 09:19:26.55 ID:U0cfQx5b

>>178
この125、どっかで見たことあるような？

181 ：７７４ＲＲ：2013/09/10(火) 08:38:58.14 ID:+neaHa8u

ほすす

182 ：７７４ＲＲ：2013/09/10(火) 10:49:08.37 ID:Xlfd+zlK

>>179
縁あってこの人にいろいろいじってもらったけど、前後のバランス取るために
カラー作ったりフォークオイルの固さ変えてみたり、中身入れ変えてみたりいろんなこと試してもらった。
リアサススプリングも3種類試して、俺に合うやつを入れてあっちこっち調整してもらって。

おかげでずいぶん良くなったけど、やっぱりジェベルなりの走り方しなきゃだめだってさ。
DR-250Sの倒立サスやTS-Rのフォークも入れてみたらしいんだけど、フレーム側が負けるとかなんとか。
ジェベルはノーマルが一番バランス良くて、その上安くていいバイクだよ～って言ってたなあ。

>>180
オフ会の集合写真に写ってるよ。

183 ：７７４ＲＲ：2013/09/10(火) 14:32:06.29 ID:e4cCHuH7

>>182
素人の個人的な感想にすぎないな

184 ：７７４ＲＲ：2013/09/10(火) 20:14:20.39 ID:cY0f3zVo

>>182
じゃあ、125のリアだけ200のサスを流用してもバランスとれんの？
125のリアサスに比べて200のはストロークが大きいらしい

185 ：７７４ＲＲ：2013/09/10(火) 20:45:03.15 ID:sLUKkdVy

>>183
そう。俺の個人的感想だよ。
何か気に障ったのならすまんかった。

>>184
どうだろう？それこそ人によるんじゃない？
リアよりフロントが勝ってる方が好きな人もいるし。
下り重視ならそんなんもありかもしれん。

186 ：７７４ＲＲ：2013/09/10(火) 20:48:09.05 ID:sLUKkdVy

>>184
すまん。フロントとリアの例えを間違えた。
荷物たくさん積むとか体重が重いとか後ろ乗りが好きなら、200のリア入れてもいいんじゃない・

187 ：７７４ＲＲ：2013/09/10(火) 21:22:23.37 ID:buVqDImK

>>184
リヤサスだけ２００に改造した俺様が来ましたよ。
バランスなんか糞くらえだ。
んなもん体が合わせればよい。
てか違いがそう分からん。
鈍感なんやろか？

188 ：７７４ＲＲ：2013/09/10(火) 22:24:35.16 ID:cY0f3zVo

>>187
おー、そうですか、あまり違和感ないってことですね
これで安心して流用することができます

189 ：７７４ＲＲ：2013/09/10(火) 23:39:42.23 ID:JxHeUUW0

某じいさん「なに、口金のサイズさえ合えばいいのさ。機械なんてそんなもんじゃよ」

190 ：忍法帖【Lv=6,xxxP】(1+0：5) ：2013/09/11(水) 00:23:26.20 ID:2GVtUR6H

tes

191 ：７７４ＲＲ：2013/09/11(水) 11:41:56.26 ID:dFatPdRz

やっちまった…タイヤ交換しててリアのチューブに穴開けちゃったよ

192 ：７７４ＲＲ：2013/09/11(水) 11:57:02.22 ID:RT4reviM

パンク修理練習のいい機会じゃないか

193 ：７７４ＲＲ：2013/09/11(水) 16:11:32.03 ID:vCOR8gCX

手間は増えるがチューブはタイヤに入れて一度膨らましてタイヤの奥まで押し込めて
やって空気を抜いてからタイヤをリムに入れれば手前で噛むのが減る

たいていは押し込んだチューブが奥に入ってないからチューブを噛んでしまう

194 ：７７４ＲＲ：2013/09/11(水) 20:20:37.60 ID:dFatPdRz

>192 それがバルブの付け根をやっちまったみたいで… >193 注文したチューブが届いたら参考にさせてもらいますチューブ入りタイヤのバイクはコイツが初めてなんでちょっと難しいねぇ

195 ：７７４ＲＲ：2013/09/11(水) 21:06:49.26 ID:hRMpIop1

バルブの付け根だったら全交換で正解だね。
しかし世の中面白くて付け根周辺のパンク修理ようにTR4って名の修理用バルブが
存在するｗ
http://www.pacific-ind.co.jp/products/car/tire/
ベトナムでこの形の物を路端修理屋が使ってるのを見たって知人が言ってたけど、
まさか国内にあるとはｗ

ここまでして修理しなきゃならない状況って言ったら大陸横断とかアドベンチャー系くらい
しか思い浮かばない。

196 ：７７４ＲＲ：2013/09/11(水) 21:52:52.91 ID:dfl/J6Zo

>>194
俺は旅先でそれをやってしまい、JAFを呼ぶはめになった…('A`)

197 ：７７４ＲＲ：2013/09/11(水) 22:21:22.25 ID:AcvrJXnv

>>195
Tパンクしたバルブ周辺を切り取って
このTR4を接着剤で貼り付けるのかな？
いくらするんだろうか？
チューブ買ったほうが安いね晩のおかず？

198 ：７７４ＲＲ：2013/09/11(水) 22:42:56.65 ID:hRMpIop1

500円～1200円みたい。
他にチューブが手に入れられない状況とかアジア（修理値段が安い）では需要があるんだろうなぁ。
これとパッチを携行すれば一応街まで帰る事はできるって感じで国内で利用できそう。
古チューブを切り抜いて代用品にできそうだけど、そこまで貧困だったらガソリンさえも買えない
だろうからこれはネタにしかならないｗ

199 ：７７４ＲＲ：2013/09/12(木) 08:55:58.27 ID:MVQOk95L

>>198
良いアイデアだね。バルブの千切れが怖いから前後の予備チューブ持ち歩いてたけど、これなら荷物の軽量化になりそう。古チューブで試してみるわ

200 ：７７４ＲＲ：2013/09/13(金) 07:22:14.67 ID:STfIqmbg

ほすっ

201 ：７７４ＲＲ：2013/09/14(土) 07:02:10.23 ID:skP2eYD8

ほｓゅ

202 ：７７４ＲＲ：2013/09/14(土) 14:48:20.78 ID:jYPqcxGT

みんな、消えちまった

203 ：７７４ＲＲ：2013/09/14(土) 15:18:49.11 ID:RaHSFqw9

キャブのOHやってみっかなって思って、
とりあえず替えた方がよさそうなパーツを注文
フロートとニードルバルブはどうしてこんなに高いのかorz
そしてお試しに見積もったキャブASSYの値段が30000とかｗ勘弁してくれ

204 ：７７４ＲＲ：2013/09/14(土) 20:21:28.78 ID:SHd8Ea9D

スライドバルブとダイアフラムの高さに驚愕するがいい！

ええビビりましたとも

205 ：７７４ＲＲ：2013/09/14(土) 22:53:47.31 ID:ufi76u6P

http://www.keyster.jp/0426ns.htm

これ買った人いる？
どんな感じ？

206 ：７７４ＲＲ：2013/09/15(日) 12:09:57.51 ID:a99q16Jn

>>203
その予算で俺はFCR入れたよ。中古だけど。

207 ：７７４ＲＲ：2013/09/15(日) 12:34:55.20 ID:h/jsZ166

>>206
FCR入れて力強さや燃費はだいぶかわった？

208 ：７７４ＲＲ：2013/09/15(日) 16:06:19.50 ID:a99q16Jn

>>207
アクセス開けた時のツキは激変。かと言って気難しいわけでもない。乗るのが楽しくなったよ。
燃費は30km/l位。

209 ：７７４ＲＲ：2013/09/16(月) 17:16:45.55 ID:Li1ws4RP

わーい。ビクスク売ってジェベル200買っちゃった。
カッとなってやった。後悔はしていない。

久しぶりのオフ車だ。ﾜｰｲﾜｰｲ!!

210 ：７７４ＲＲ：2013/09/16(月) 17:39:10.96 ID:7RMMaNfW

>>209
うｐ

211 ：７７４ＲＲ：2013/09/16(月) 17:53:37.54 ID:oQhi0g3X

>>210
契約してきただけでごんす。
来週納車だﾜｰｲﾜｰｲ!!

212 ：７７４ＲＲ：2013/09/16(月) 19:07:59.72 ID:SuIjpNWR

キャリアに重いものを載せっぱなしって、サスがへたる？
箱と内容物で10キロ近くあると思う。

213 ：７７４ＲＲ：2013/09/16(月) 20:08:22.40 ID:KwbyvTkR

>>209
いらっしゃ～い

214 ：７７４ＲＲ：2013/09/16(月) 21:02:48.55 ID:8Pqs6eJ3

>>212
ハコ載せてるときと載せてないときのサスの沈み具合を想像してみたらいい
ほとんど影響はないんじゃない？

215 ：７７４ＲＲ：2013/09/16(月) 22:46:03.19 ID:hddzIp33

>>209
あ～あ、やっちまったな。
これでお前も変態仲間だ。

216 ：７７４ＲＲ：2013/09/16(月) 23:20:22.88 ID:OswbvmQH

結局今年も新型は出ないのかな？
今乗っている125がアチコチ痛んできたので乗り換えたいんだけど・・・

217 ：７７４ＲＲ：2013/09/17(火) 19:41:50.53 ID:xdqSztOu

バンバンと同価格か以下の価格だといいんだがなぁ

218 ：７７４ＲＲ：2013/09/17(火) 20:36:13.33 ID:PFkMwKZu

またやっちまった… ど～やったらチューブを噛まさずにタイヤハメれんの？フロントはウマくいったのにリアが難しすぎるわ；；

219 ：７７４ＲＲ：2013/09/17(火) 20:50:07.98 ID:TirVEZzS

>>193の方法でやった？
あと、チューブの空気を少し残しておくといいよ。

220 ：７７４ＲＲ：2013/09/17(火) 21:34:06.39 ID:PFkMwKZu

>219 うん一度チューブはめて空気入れてってやったんだけど失敗したよ自分の絶望的な不器用さ加減に落胆したわ

221 ：７７４ＲＲ：2013/09/17(火) 21:51:00.53 ID:TirVEZzS

・・・不器用じゃぁしかたないｗ
でも、成功した時はなにをやったらうまくいったか、どんな手順や注意をしたら穴が開かなかったか
覚えておくと次回も成功するだろう。
パンク修理の練習もかねて再チャレンジね。
オレも数回失敗した経験のおかげで今やチューブレスもホイール傷付けずに交換できるようになった。

222 ：７７４ＲＲ：2013/09/17(火) 22:57:08.65 ID:PFkMwKZu

>221 おかしいチューブ替えてタイヤハメてすぐに洗剤スプレーをかけた時はブクブクと泡がでてたんだけどメシ食って風呂入って今同じように洗剤スプレーかけてみたら泡が出なくなってるそれに計ったワケじゃないんだけどエアが減ってる様子がない…なんだろこれ？

223 ：７７４ＲＲ：2013/09/17(火) 23:08:53.18 ID:TirVEZzS

>>222 まさか穴でも開いてないかとついでに分かるようにタイヤとリムの堺に一周ビードクリームの代わりに洗剤かけたとか？ｗ
普通チューブが膨らむ時にチューブとタイヤとの間の空気が一応押し出されれるけど、時間差があるから泡は少し出るよ。
ビードが出切る様子を観察すると漏れてくるのが分かるくらい。
もしかしたら【単なる勘違い】、そうであったら成功おめでとう！

224 ：７７４ＲＲ：2013/09/18(水) 07:40:29.61 ID:XyxRL680

>223 おはよう朝起きて仕事行く前に見たらやっぱり抜けてる様子なかったよウマくいってたのかもしれないちなみに前のチューブは２カ所から盛大に漏れてたよ

225 ：７７４ＲＲ：2013/09/18(水) 09:33:49.34 ID:E/h1we+Q

ジェベル200のチェーン、スプロケットを520から428にコンバートして、
現状520のギア比にする、スプロケットの丁数を教えてください。
現状は520、１１２Ｌ、Ｆ１５、Ｒ４５です。

最近23000㎞のジェベルを手に入れたのですが、Ｒスポロケが尖っていて、チェーンも１コマ固着していました。
それでも、燃費３２～３６㎞、最高速１２０㎞です。
でも国道バイパスを８０㎞で走行するのが辛いです。
こらからも長く乗ってい行きたいバイクです、よろしくお願いします。

226 ：７７４ＲＲ：2013/09/18(水) 09:58:16.48 ID:NTCPxEwF

>>225
意味が読み取れないが、チェーンが428だろうと
420だろうと「ギア比」はスプロケの歯数の比率
だから15:45が良いならば、どんなチェーンでもF15:R45だよ
もちろんF14:R42でもF13:R39でも良いが、今と同じなら
フロントの3倍の歯数をリヤに付ければいい、チェーンのコマ数は
想像通り、15:45が一番長くて13:39が短くなる（円周長が少ない）

ただ、80km/hでのエンジン回転を低くしたいなら、歯数の比率を3.0より
低める、F15:R40～44もしくはF13-14:R45という工夫をする。

227 ：７７４ＲＲ：2013/09/18(水) 10:45:44.93 ID:+mCSZf3J

>>226
F13-14:R45に変えれば　エンジン回転数が増えますえ

228 ：７７４ＲＲ：2013/09/18(水) 11:17:12.08 ID:NTCPxEwF

>>227
訂正ありがとう。

229 ：７７４ＲＲ：2013/09/18(水) 12:48:35.29 ID:oIPYu/o7

バイパスを８０㎞で走行するのが辛いならフロント一丁あげが簡単だけど
リアのほうが寿命なんだね、二丁落としくらいがいいと思う。
チェーン細くするのは燃費対策？

230 ：７７４ＲＲ：2013/09/18(水) 21:37:19.33 ID:w26/DkKe

>>226 ありがとうございます。
>>229 ４２８化は燃費対策になりますか？でもコマ数解らないので
５２０－１１０Ｌ、Ｒ４０を検討しています。
固着リンクの前後が異常磨耗していて、現在走行自粛中です。
早く治してジェベルで出かけたいです。

231 ：７７４ＲＲ：2013/09/19(木) 08:10:14.17 ID:RrUbJoeq

428化は燃費対策ってのもあるかもだけど、520よか売値が安いってのがいいよね。
強度だって今出来の428なら十分でしょ。20馬力だし。

232 ：７７４ＲＲ：2013/09/19(木) 10:45:56.51 ID:/gbAGmDr

二次減速比は、ノーマルのジェベル125が3.312、200が3.000
俺の200は高速に乗ることが多いのでフロントだけ15T→16Tにして、2.813
チェーンを428化するとしても、二次減速比を現状の2.813と同等にするスプロケの
組み合わせが出てくるのか不安なので諦め中
燃費対策っても、二次減速比が上がったら俺的には本末転倒だからね

二次減速比を下げることにこだわらなければ問題にならないんだけど、その辺を
クリア出来ちゃってる人っている？

233 ：７７４ＲＲ：2013/09/20(金) 00:03:37.73 ID:/sCh3Zwj

フロントブレーキのディスクを新しく買ったんだ
週末にでも付け替えようと思ったんだけど、よく考えたらFを浮かせるスタンドがないぞっと(´・ω・`)
寝かせておく･･･？

234 ：７７４ＲＲ：2013/09/20(金) 01:19:06.24 ID:fDGn9skE

>>233
腹の下にいれて踏んで持ち上げるスタンドとか
ビールケースに載せるとか
チョウドイイ踏み台やプチ脚立
屋根からハンドル吊るとかが定番

235 ：７７４ＲＲ：2013/09/20(金) 05:49:27.32 ID:naobVNLM

釣りだろ、ジェベル乗りがフロントのあげ方ひとつ知らないわけがない。

236 ：７７４ＲＲ：2013/09/20(金) 10:32:00.69 ID:PwOxD40W

いやいや
ジェベル乗りなら片手でフロント持ち上げつつ素手でアスクルシャフト抜くくらい余裕だろ

237 ：７７４ＲＲ：2013/09/20(金) 10:57:24.09 ID:fDGn9skE

車体下に石とかガードレールや木に車体縛りとか、良い感じの枝だで1輪サイドと
三点で立たすことはあるな。

238 ：７７４ＲＲ：2013/09/20(金) 16:56:40.20 ID:wNfUfxul

>>232　丁度良いサイズの428ドリブンスプロケットは見当たりませんね。
４２８化＋高速化は難しいようですね。
ありがとうございました。

239 ：７７４ＲＲ：2013/09/20(金) 20:49:06.96 ID:q2+fYbMC

ジェベル200のチェーン428化って需要ある？
もし割とあるんなら、自分用も含めてまとまった数をスプロケ屋に頼んで作ってもらうことも考える

Fスプロケは入手可能な社外品が14T～16Tまであるっぽいから、Rだけねー

やるんなら42Tと45Tあたりかな
これで社外Fと組み合わせて二次減速比2.625～3.214までいける

そもそも200に125の前後スプロケってポン付けできる？チェーンラインでるんかしら？
まあいざとなったら自分で試すか

240 ：７７４ＲＲ：2013/09/20(金) 20:57:42.85 ID:oIzB4Rps

125に200のスプロケ付けた事あるから逆もできるよ。
チェーンラインはそのまま出る。

241 ：７７４ＲＲ：2013/09/21(土) 11:20:34.24 ID:wmEoRDIs

>>239
>>238じゃないけど、自分も428化＋高速化を考たもののRスプロケのサイズが無い為諦めてました
需要はあると思いますよ

依頼するといくら位になるのか良く分かってないですが
もし8000円くらいで可能であれば42Tが欲しいと思っています

242 ：７７４ＲＲ：2013/09/23(月) 09:51:59.60 ID:VinJBXrT

>>239 スプロケオーダーで全て解決ですね。
　他のオーナーにも需要があるといいですね。

243 ：152：2013/09/23(月) 13:10:44.31 ID:PnZ3f6gf

キャブをばらしてみたけど、割とキレイだった
フロート室の中に砂が入っていたのは笑うところｗ

しかし>>150の症状が改善しなかった
やっぱりキャブとシリンダー間のゴム劣化が原因ぽくて、ひび割れを確認
外して新しいのつけようとしたんだけど、+ネジ硬くて回んねｗ
エアクリBOXも外せないし、どうしたものかな

244 ：７７４ＲＲ：2013/09/23(月) 14:45:58.34 ID:gyQ//2nP

インシュレーターのゴムは靴底補修のゴム塗って誤魔化そう

245 ：７７４ＲＲ：2013/09/23(月) 16:44:10.42 ID:+0WqBv/k

ジェベル200のサービスマニュアル購入したいんだけど、ヤフオクでsh42aで出品されているのを購入すればいいんでしょうか？
表紙にDF200と表記されてるのと無いのが出品されてるけど

246 ：７７４ＲＲ：2013/09/23(月) 17:17:50.03 ID:1KJ6s0z+

>>245
なんだって同じようなことしか書いてないから気にしないで良いよ
ちなみに、俺の持ってるのは
SUZUKI　
サービズマニュアル
DJEBEL200
DR200SEP（SH42A）

DFという文言は何も書いていない。厳密にはバイクの仕様が違うので
的確に修正されていれば、違う本ということになるだろうね。

247 ：７７４ＲＲ：2013/09/23(月) 19:35:16.39 ID:SfOUwhOF

俺の持ってるマニュアルはジェベル125 SES対応用で、DF125も載ってる
DF200の表記がないやつはもしかするとジェベル200の初期型までの対応なんじゃないかな
200は二次エア供給装置付きとかめっきシリンダーとか、年式で仕様が異なるから対応機種間違えると必要な情報が得られないよ
245のジェベの年式を詳しく

248 ：７７４ＲＲ：2013/09/23(月) 19:54:44.42 ID:PhaBweL3

>>245です
家帰ってきてwi-fiに切り替えたからID変わってると思うけど
年式は96～97年式だと思う

249 ：７７４ＲＲ：2013/09/24(火) 00:20:25.47 ID:k5BiAdF9

ジェベル君！

君は…( ´△｀)

250 ：７７４ＲＲ：2013/09/24(火) 21:09:08.07 ID:FkmsS9aM

初めまして、ジェベル125で履けるトライアルタイヤってあるのでしょうか？
スパイクタイヤ用に購入を考えています（ボルトスパイク用）
探しててもトライアルじゃない普通のオフタイヤしか見つからない･･･

251 ：７７４ＲＲ：2013/09/24(火) 21:13:57.27 ID:G3AyyGip

>>243
あそこは六角ネジだがプラスに替わっているのか。厄介だな。

ショックドライバーで外そう。

252 ：sage：2013/09/24(火) 23:42:42.04 ID:G0yRDYvL

先日2005年中古ジェベル200納車されました(^^)/

自宅に帰って車体を拭いている、リアホイールにところどころヒビを発見…
どうしたものかな…
アドバイスお願いします<(_ _)>

253 ：７７４ＲＲ：2013/09/25(水) 06:31:20.63 ID:E0CKzB9x

ホイールのヒビ？タイヤじゃなくて？それはやばくね？

254 ：７７４ＲＲ：2013/09/25(水) 08:51:30.40 ID:uO1zkdU1

>>252
アルミの社外品は経年劣化で、よく割れたりするよね。
「どうしたものか？」って考えるほどおおらかなら
割れてから考えればよくねーか？

臆病な人なら車輪に亀裂があったら命の危険を感じて
速攻でこうかんするけどな。

255 ：７７４ＲＲ：2013/09/25(水) 09:20:59.63 ID:WLyzJdhR

>>252
リム･スポーク交換か、ヤフオクで落札か
http://auction.mobile.yahoo.co.jp/p/auction/search/word?p=%83W%83F%83x%83%8B200+%83z%83C%81%5B%83%8B&catID=26318&ySiD=ISRCUm2.kesOqouy.y98&guid=ON

256 ：７７４ＲＲ：2013/09/25(水) 09:28:04.25 ID:WLyzJdhR

違った。納車直後ならクレーム入れれば良いじゃまいか。

257 ：252：2013/09/25(水) 11:11:19.77 ID:43hmMcQc

>>256さんのアドバイスを参考に、購入店に連絡したところ
リアハブにヒビが入っているらしく、点検してくれる事になりました。

アドバイスを頂いたおかげで、現在とても危険な状態だとわかりました。
アドバイスとても有難うございました<(_ _)>

258 ：７７４ＲＲ：2013/09/25(水) 19:12:26.63 ID:NcF5+lbL

>>257
どこの赤男爵？

259 ：252：2013/09/25(水) 23:10:46.56 ID:43hmMcQc

本日、購入店の系列店で点検してもらったところ、
ヒビではなく塗装剥がれみたいなもので、実用には問題ないということでした。

ジェベルのようなバイクには、よく見られる現象だと店員さんは言っていたのですが、
ジェベルオーナーの皆様に、このような症状は見られますか？

>>258　今回は男爵ではありません

260 ：７７４ＲＲ：2013/09/26(木) 00:46:59.23 ID:mSu3FNK5

>>259
なあんだ。もしやとは思っていたが。

このスレの住人の殆どはリムの亀裂と思ったと思われ。
リムとはタイヤに接する金属部分。

ハブの塗装剥がれは普通だよ～

261 ：７７４ＲＲ：2013/09/26(木) 00:53:48.45 ID:K/beodMo

>>259

塗装剥がれっつうか、塗装表面の縮みがクラックっぽく見えるのを勘違いする人は多いよ。

262 ：７７４ＲＲ：2013/09/26(木) 08:17:00.45 ID:xbL4rcPx

>>259
俺も同じように亀裂かと思って持ち込んだ一人です。
よくあるみたいですよ。

263 ：252：2013/09/26(木) 12:15:29.38 ID:/IuV6W5U

貴重な情報有難うございます。
これで安心してジェベルライフをすごせます。

264 ：７７４ＲＲ：2013/09/26(木) 14:29:44.31 ID:pg8XeQeu

そんなところオイルまみれだから気にならない。

265 ：７７４ＲＲ：2013/09/26(木) 20:05:25.99 ID:Jjadg6gf

質問！　ジェベ200のバッテリーアクセスって、左のカバーを、ネジ一個外すだけでできますか？
シート外したりするのかな？

266 ：７７４ＲＲ：2013/09/26(木) 20:24:50.36 ID:jOm2qgEh

まずエンジンを降ろします

267 ：７７４ＲＲ：2013/09/26(木) 21:07:39.21 ID:d8QWL0Ys

>>264
同じ理由で鍍金チェーンをノーマルに戻した。

268 ：７７４ＲＲ：2013/09/26(木) 21:10:17.51 ID:HpNYwu9r

>>265
左のサイドカバーのネジ外して、サイドカバーの突起がフレームに刺さって固定されてるから、
折らないように気を付けて外して、あとはバッテリーはゴムバンドでとまってるだけだから簡単。
シート外す必要はないよ。

269 ：７７４ＲＲ：2013/09/26(木) 21:16:21.29 ID:Jjadg6gf

>>266
まじかよ！？　頼まないとダメじゃん！

>>268
なるほど、外から見た感じの想像どおりでした。ありがとう！　シガソケつけるのに見てみたいと思います(´∀`)

270 ：７７４ＲＲ：2013/09/28(土) 00:28:19.37 ID:w5s3faIv

バッテリーから直で取るならリレーをかました方がいいよ、ナビ等を切り忘れたら
バッテリー上がるから、ヒューズなりリアのテールランプの配線から電源をとればいい

ヒューズから電源を取るなら下記のやつを使う、まあこれでシガソケの電源を取ってもいいと思うけどね
一番安くキー連動ができるし

http://www.amon.co.jp/diy/neta/?tpl=dentori_fuse

271 ：７７４ＲＲ：2013/09/28(土) 06:04:17.52 ID:M2BjjYwE

エーモンの6極カプラ買ってきて割り込みハーネス自作。
キーボックスのハーネスに割り込ませりゃACC連動だ～
まぁ、これはSXでの話でジェベルも同じカプラかどうか知らんけどw

272 ：７７４ＲＲ：2013/09/28(土) 08:04:49.29 ID:yL0dONxz

リレーかませて、その先にグリップヒーターとシガソケ。

273 ：７７４ＲＲ：2013/09/28(土) 20:02:47.41 ID:HFEQ85e/

メーター照明派はいないか

274 ：７７４ＲＲ：2013/09/29(日) 22:05:32.01 ID:gzlEUnBI

この人、気付くの遅すぎるだろ
http://djebelist777.seesaa.net/article/367191582.html

275 ：７７４ＲＲ：2013/09/29(日) 22:27:41.60 ID:zM6jV3nm

>>274
俺は2年かかった
エンジン設計がほぼ同じのGS125に乗ってた頃のお話

276 ：７７４ＲＲ：2013/09/29(日) 22:59:54.42 ID:nxW0NXB2

オレは買う前から、このスレ見て学習してたｗ

277 ：７７４ＲＲ：2013/09/29(日) 23:38:46.21 ID:gzlEUnBI

しかし、バイク屋もいい加減だよな。オーバーホールしてみないとわからないてｗ
まあ、当時はネットでもこの件はまだあがってなかったかもしれんが
俺も通販で中古を買ったばかりの頃、この人と同じようにNでエンジンかけたまま停めておいたら
ギアが自然に入って危うく転倒しそうになったが、周りに人がいたり、車とかあったら事故に
つながりかねん。今だと完全にリコールだろ

こいつもいい加減
http://www.youtube.com/watch?v=IRpTMAOmhns?rel=0&start=19&end=60

http://www.youtube.com/embed/VgNLmoA43Mw?rel=0&start=19&end=60

278 ：７７４ＲＲ：2013/09/29(日) 23:44:33.34 ID:gzlEUnBI

ゴメン、間違えた

上の動画の4分30秒位からみて
下の動画は一切関係ありません。失礼

つべ時間指定できなくなった？

279 ：７７４ＲＲ：2013/09/29(日) 23:47:52.10 ID:+v1hlxxZ

上、BB2Cのブラウザじゃエラーで見えないよ

280 ：７７４ＲＲ：2013/09/29(日) 23:52:41.76 ID:gzlEUnBI

これの4分30秒頃からね
http://www.youtube.com/watch?v=IRpTMAOmhns

初っ端、1速に入ったままエンジンかけてエンストしてるしｗ

ジェベルが大好きと言う割にはいい加減ｗｗ

281 ：７７４ＲＲ：2013/09/29(日) 23:57:11.59 ID:1fDHo/7w

ホワイトベースじゃんw

282 ：７７４ＲＲ：2013/09/30(月) 11:13:10.07 ID:NVnjqRhI

セル付空冷オフはジェベルしかない？嘘こけ、いくらでもあんだろｗｗ

283 ：７７４ＲＲ：2013/09/30(月) 11:43:12.98 ID:LRy+8tSX

2stや大型、ビクスク、グース、10台くらい乗り継いで
40歳を期にジェベル200中古車購入してトコトコ下道走って林道にいった。

バイクってこれだな。これだと思った。

今の時代、新型ジェベル出せば売れると思う。田舎や山道をトコトコ道端のタンポポ見ながら下道散歩したい潜在オッサンはすごいいると思う。

284 ：７７４ＲＲ：2013/09/30(月) 11:57:35.20 ID:Si/cxGn8

そういや新型ジェベルの話はどうなったんだ

285 ：７７４ＲＲ：2013/09/30(月) 13:42:57.35 ID:B1lxiud/

しかし、フルサイズオフ車にも乗ってみたいな。短足だから無理だが。

286 ：７７４ＲＲ：2013/09/30(月) 13:45:05.66 ID:MhoCl2GV

体重を120キロくらいまで上げれば問題ない

287 ：７７４ＲＲ：2013/09/30(月) 14:15:21.40 ID:NVnjqRhI

つシークレットブーツ

288 ：７７４ＲＲ：2013/09/30(月) 15:48:44.00 ID:G/uYFPYg

最近はローダウンキットやシートのアンコ抜き等があるので何とかなるだろ
それにオフブーツを履くなら靴底3～4cmの厚さがあるのでかなり改善する

車高調整付きのDR250SHEが一代で終わったことが悔やまれるこのシリーズが続いてたら
今はかなり性能のいいものになってただろうな

289 ：７７４ＲＲ：2013/09/30(月) 20:22:48.61 ID:L9/BKKiH

牛乳飲め

290 ：265：2013/09/30(月) 21:24:14.41 ID:eTlYasc4

テールからシガソケ取りました。まさかオレンジが＋とは……ｗ
アドバイスくれた方々、ありがとうございました

291 ：７７４ＲＲ：2013/10/01(火) 04:30:19.84 ID:sDsRo7ge

アンコ抜きならぬアンコ盛りしたい
2cm盛れば長距離楽になるかな？

292 ：７７４ＲＲ：2013/10/01(火) 06:58:34.23 ID:tx57gj2l

ケツを鍛えればOK

293 ：７７４ＲＲ：2013/10/01(火) 08:37:22.65 ID:nAFlgQqJ

ケツだけじゃなく膝の曲がりも楽になるから負担が減るよ

294 ：７７４ＲＲ：2013/10/01(火) 09:08:23.27 ID:tR21FHHJ

100均の座布団でおk

295 ：７７４ＲＲ：2013/10/01(火) 15:12:01.70 ID:jGjTg1ye

DFシートは若干柔いよ
ロンツーはできるだけシートの後ろ側を座った方がいいよ
尻が痛くなったら尻をずらして片方で座って片方を休ませる

296 ：７７４ＲＲ：2013/10/01(火) 22:26:03.42 ID:Nlc1+qBE

シートが柔いと穴へのダメージが尋常じゃない。
SXだけど20kmくらいで辛い。次の日は血の海になる。

297 ：７７４ＲＲ：2013/10/01(火) 22:28:50.65 ID:4/quCzlf

>>296
ﾜｶﾘﾏｽ。翌朝会社の和式トイレで用を足すと
鮮血に染まる。

298 ：７７４ＲＲ：2013/10/02(水) 00:25:19.45 ID:y9/TpI33

ジェベル200に純正以外で流用できるフロントホイールをどなたか教えてくださらぬか
ググったけどイマイチ確信の持てる情報に辿り着けず…

299 ：７７４ＲＲ：2013/10/02(水) 08:47:36.69 ID:RKJBvdBU

>>298

ジェベル１２５、ＳＸ１２５Ｒ、ＳＸ２００Ｒ、ＤＦ１２５、ＤＦ２００、ＲＡ１２５、ＲＨ２５０

300 ：７７４ＲＲ：2013/10/02(水) 09:10:06.62 ID:ohvIbOl4

ネコ車の車輪

301 ：７７４ＲＲ：2013/10/02(水) 09:16:12.28 ID:A7c4rfCH

金さえあれば車のでも可

302 ：298：2013/10/02(水) 12:18:35.10 ID:g5PBAOG1

レス感謝！
これで探せそうですありがとう

303 ：７７４ＲＲ：2013/10/04(金) 01:33:57.85 ID:7R55OltZ

ちょっとすいませんがブレーキのマスターシリンダー＆キャリパーのOHをしたいんですが
マスターシリンダーのピストンのOリングで他社のやつが流用できるのが無いですか？
ジェベルはピストンとセットになっているので安くしたいのでどなたかご存じないですか

304 ：７７４ＲＲ：2013/10/04(金) 01:47:19.38 ID:GVNLfSbd

どのメーカも基本ピストンとセットだよ

つってもたかが2000円くらいじゃんよ。
僅かの金ケチって事故ったら100回オーバーホールしてもお釣り来るくらい金かかるかも知れんぞ

305 ：７７４ＲＲ：2013/10/04(金) 07:22:15.81 ID:K6h6g5qj

安全に直結する部分で金をケチるなw

306 ：７７４ＲＲ：2013/10/04(金) 08:43:54.81 ID:qbQS3qKj

>>298
ここの住人に言わせれば
「付くかどうかじゃない。付けるんだ」
だから。

307 ：７７４ＲＲ：2013/10/04(金) 15:47:54.05 ID:U45ucFK0

質問させてください

ジェベルは、どの年式まで、例えばスプロケット等のパーツ供給が出来るのですか

308 ：７７４ＲＲ：2013/10/04(金) 18:33:23.30 ID:u2RNulNh

え？
スプロケはオーダーメイドだろ？

309 ：７７４ＲＲ：2013/10/04(金) 19:03:28.91 ID:ID2nLyN0

ほうほう、随分と以前に生産中止とな
だったら、維持キツい

310 ：７７４ＲＲ：2013/10/04(金) 20:32:11.98 ID:WEdFW6+g

新型ジェベルまだー
タンク要領は15㍑以上で

311 ：７７４ＲＲ：2013/10/04(金) 21:26:53.69 ID:K6h6g5qj

んじゃ60リッタータンクをツインで

312 ：７７４ＲＲ：2013/10/04(金) 22:00:04.06 ID:C34lIiVT

今CRFより安く出せば売れると思うんだけどなぁ
ギアは6速でお願いします

313 ：７７４ＲＲ：2013/10/04(金) 22:32:58.39 ID:WEdFW6+g

もうすぐジェベルも限界。
でも買い換えにセローとか買いたくない

314 ：７７４ＲＲ：2013/10/04(金) 22:56:20.76 ID:Z58bPE4T

もうスズキは出さないだろう

315 ：７７４ＲＲ：2013/10/04(金) 23:12:29.80 ID:BQXZKKDA

>>313
でも、実際乗ってみると、タンク容量以外、セローの方が上だぜ（ﾎﾞｿ

316 ：７７４ＲＲ：2013/10/04(金) 23:52:31.79 ID:C34lIiVT

タンク容量って大切だと思うよ
ジェベルはなんちゃってオフだし長距離走れるセカンドバイクとして重宝するよ

317 ：７７４ＲＲ：2013/10/05(土) 07:25:43.38 ID:IR8TX3Rc

ヤマハなら陵駆出さないかなぁ

318 ：７７４ＲＲ：2013/10/05(土) 08:26:09.33 ID:J0siFJVI

雨の日カッパ着て防水の靴も履いてるけど靴の中までびっちゃびちゃになるのってＤＦ用のマッドガード付きフェンダー装着したら濡れなくなるかな？

319 ：７７４ＲＲ：2013/10/05(土) 09:20:26.40 ID:ZEWASPKt

最近、スカブを売って、ジェベル200に乗り換えた私も感染者でせうか？

320 ：７７４ＲＲ：2013/10/05(土) 10:18:07.33 ID:w1UqNjvP

>>319
保菌者の隔離病棟へようこそ

321 ：７７４ＲＲ：2013/10/05(土) 10:28:05.74 ID:l4hOQanG

長距離ツーリングでこの大容量タンクのありがたみを感じた。
125ccで、栃木から伊勢市まで往復1200キロくらい走った。

燃費40l/kmとしても、計算上で満タン520km走れる安心感といったら。

322 ：７７４ＲＲ：2013/10/05(土) 10:33:59.05 ID:fyDwZFGv

バイク乗りの間でよく言われることに‥‥

ホンダ＝優等生、優秀な工業製品
ヤマハ＝おしゃれ、ハンドリングのヤマハ
カワサキ＝漢(オトコ)、頑丈
スズキ＝変態

‥‥というのがある。

口が悪いことで有名な２ちゃんねるバイク板では‥‥

ホンダ＝ヲタク
ヤマハ＝チャラい
カワサキ＝ヤンキー
スズキ＝変態

‥‥となっている。

323 ：７７４ＲＲ：2013/10/05(土) 12:33:52.44 ID:pAHCpatY

深夜だろうが山奥の県境だろうがガス欠を気にしなくていいのは嬉しいよね

324 ：７７４ＲＲ：2013/10/05(土) 15:43:30.04 ID:bF/6NQSN

>>318
DF用マットガードつけるとエンジンに風が当たりづらくなってオーバーヒート気味になるみたいだし、
ブーツカバー着用したほうが安上がりじゃないの？

325 ：７７４ＲＲ：2013/10/05(土) 16:20:29.57 ID:8ha6Sjty

>>318
防水靴を使ってるなら登山用のスパッツを使えば長靴もどきにできて濡れないよ
通勤をバイクでしてたときは雨の日はスパッツを使用して足首の防水をしてた

326 ：７７４ＲＲ：2013/10/05(土) 19:09:33.68 ID:J0siFJVI

>324>325 おぉありがたい参考にさせてもらうよ今仕事終わって帰ってきたんだが朝より靴の中が悲惨な事になってるわ

327 ：７７４ＲＲ：2013/10/05(土) 19:30:18.52 ID:YhluR38F

DF乗りだが、靴の中に水が入らないようにちゃんと雨合羽を着用すれば、濡れた事はないよ。

328 ：７７４ＲＲ：2013/10/05(土) 19:55:38.41 ID:J0siFJVI

>327 裾のところはどんな風に処理してるの？俺はミドルカットくらいの靴でカッパの裾のマジックテープをきつめにしめてるんだけど風で徐々に捲れてきちゃうんだよ

329 ：７７４ＲＲ：2013/10/05(土) 21:11:16.47 ID:nXRB3Qrf

>>318
セローの小さいフェンダーをつけて、それにペラペラのプラ板みたいの足して使ってます。
藪こぎも行ったりするけど、案外丈夫です。

330 ：７７４ＲＲ：2013/10/05(土) 21:53:17.96 ID:7R5ym7C2

>>324
×マット
〇マッド

331 ：７７４ＲＲ：2013/10/06(日) 00:21:40.45 ID:5qsQv5aj

マッドサイエンティスト＝狂気の科学者
マッドガード＝狂気の警備員

332 ：７７４ＲＲ：2013/10/06(日) 08:12:16.02 ID:5lytps+j

本当に変態かもしれないと思い始めた。
思えば小学校時代から、人と違った。
ヘンだの、おかしいだの、変わっているだのよく言われた。
バイクは始めて買ったのがジェベル200、今ジェベル125。

333 ：７７４ＲＲ：2013/10/06(日) 20:57:08.74 ID:Tz1rL7Nh

ジェベ特有のクラッチ病だが、自分のもたまに発生し、オイルをいろいろ変えても
完治しないので、昨日クラッチを交換してみた

http://djebelist-sh42a.doorblog.jp/tag/%E3%82%AF%E3%83%A9%E3%83%83%E3%83%81%E4%BA%A4%E6%8F%9B
↑
このサイトを参考にしたが、この人と同じように、クラッチディスクの位相がずれたまま、ドリブンプレートが組み込まれていた
既存のプレートやスプリングは、目視では劣化は感じられなかった
なので、クラッチ病の人は一度クランクケースを開けてみて、プレートが適正に組まれているかどうか確認することをお勧めする
もし、位相がずれていれば、適正に組み付け直したらクラッチ病が治るかも

作業自体は、2時間位で終了。自分はついでにオイル交換もしたが、車体を左に傾けて作業すればオイルを抜く必要はないかも
今日、100キロ位走行したが、クラッチ病再発無し

なお、自分のは125なんで、ドリブンプレート4枚（21451-19A00　@556）、ドライブプレート5枚（21441-42A00　@1,470）でいけた

334 ：７７４ＲＲ：2013/10/06(日) 21:10:30.63 ID:W6PcaXbl

人が皆、同じだというほうが幻想なのです。

335 ：７７４ＲＲ：2013/10/06(日) 21:19:52.00 ID:xtKu69aB

>>332
>バイクは始めて買ったのがジェベル200、今ジェベル125。

これは変態すぎるな…。
SX125R→SX200→DJEBEL200と進化（？）してきた俺の方がまだマシだわ。

336 ：７７４ＲＲ：2013/10/06(日) 21:27:03.00 ID:W6PcaXbl

人が皆、同じだというほうが幻想なのです。

337 ：７７４ＲＲ：2013/10/06(日) 21:27:59.35 ID:eYXwIbfx

自分もSXから始めたな
SX125R→DR250SH→TS125R→KLE400→DF200E→DFを125cc化

338 ：７７４ＲＲ：2013/10/06(日) 22:00:48.17 ID:MLDIsfq2

>>333
こ、これは、、、
今度、奈良子に行ってみる

http://livedoor.blogimg.jp/djebelist/imgs/5/5/5574611e.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/djebelist/imgs/a/3/a3c84276.jpg

339 ：７７４ＲＲ：2013/10/06(日) 23:06:09.33 ID:H3AT+pw5

ふぅ

340 ：７７４ＲＲ：2013/10/06(日) 23:14:22.85 ID:BPgIdCaQ

ぬこに好かれているし w

それにしても、いいバイク
交換パーツの心配がなければゲットするんだけど...orz

341 ：７７４ＲＲ：2013/10/06(日) 23:46:05.30 ID:ygXx70cC

いいバイクだが、
巡航距離200キロ越えるとけつが…割れる

342 ：７７４ＲＲ：2013/10/07(月) 01:55:32.73 ID:2X4SUET3

>>338
俺も辛抱たまらん

343 ：７７４ＲＲ：2013/10/07(月) 10:07:40.08 ID:kJ1ezqU0

>>341　ゲルザブは高いので、ホームセンターコーナンのカー用品コーナー
で売ってる低反発座布団788円　をロンツー時に縛りつけてます。
まるでジェベルのシート専用のように、スリットが入ってます（笑）

344 ：７７４ＲＲ：2013/10/07(月) 12:12:00.12 ID:N0lAn3jW

>>343
マジですか！感謝します！
また使用感レポします！

持つべきものはジェベ友ですね

345 ：７７４ＲＲ：2013/10/07(月) 13:16:43.84 ID:WrmkPW8E

スゲルザブって名前のバイク・・・ありそうじゃね？

346 ：７７４ＲＲ：2013/10/07(月) 13:18:12.60 ID:WrmkPW8E

スは余計だw

347 ：７７４ＲＲ：2013/10/07(月) 17:49:41.63 ID:skA+SJ1g

SUZUKI　GELZAB

全長／全幅／全高　　　　　2150mm/840mm/1,185mm
軸間距離／最低地上高　　1,450mm/295mm
シート高／乾燥重量　　　　825mm/108kg
定地燃費　　　　　　　　　　　48.0km/L（60km/h）
エンジン型式　　　　　　　　　油冷・4サイクル・単気筒
弁方式　　　　　　　　　　　　　DOHC・4バルブ
総排気量　　　　　　　　　　　　249cc
内径×行程/圧縮比　　　　73.0mm×59.6mm/10.4：1
最高出力　　　　　　　　　　　　31PS/8,500rpm
最大トルク　　　　　　　　　　　2.8kg・m/7,000rpm
燃料タンク容量　　　　18L
ブレーキ形式（前後）　　　　　油圧式ディスク
タイヤサイズ（前）　　　　　　　3.00-21 51P
タイヤサイズ（後）　　　　　　　4.60-18 63P

348 ：７７４ＲＲ：2013/10/07(月) 18:11:15.62 ID:vyUNghaI

軽すぎワロタwww

349 ：７７４ＲＲ：2013/10/07(月) 18:57:04.64 ID:SqFoSzGN

それ以外は250XCか？

350 ：７７４ＲＲ：2013/10/07(月) 19:17:22.64 ID:TwpcCSIN

ローシート仕様だな。ある意味最高だｗ

351 ：７７４ＲＲ：2013/10/07(月) 20:05:21.04 ID:4TsBT9ny

6速リターンで。

352 ：７７４ＲＲ：2013/10/07(月) 20:06:06.64 ID:3NklCumb

スズキのバカ
早く後継機出せよ

353 ：７７４ＲＲ：2013/10/07(月) 21:56:45.53 ID:8na9y+/l

トレール縛りを無くしたとしても、新車で買えて、
ジェベル並みの航続距離・導入コストのバイクってST250位（これでもジェベより高いけど）ですか？

354 ：７７４ＲＲ：2013/10/07(月) 23:01:05.70 ID:9R+Lftjo

YBR

355 ：７７４ＲＲ：2013/10/07(月) 23:01:25.98 ID:OMyYGsmS

ヤマハの2stばっか乗ってましたが最近ジェベル125GETしました。
ちょっと相談なんだけど、タイヤサイズがF　70/100-21 R 90/90-21でこりゃーED-03,04かTR-011くらいしか履けねーと思ってたら
みなさんAC10とか履いてるみたいで・・・
どの程度のサイズまでなら大丈夫なのかな？

356 ：７７４ＲＲ：2013/10/07(月) 23:06:05.37 ID:K7T1+FNx

>>355
フロント　2.75-21
リア　　　4.10-18

俺は↑から選んでいるけど、なんの問題も無い。

357 ：７７４ＲＲ：2013/10/07(月) 23:10:13.17 ID:OMyYGsmS

>>356
インチサイズ、メトリックでもサイズ順守かつオフタイヤなら選択肢ないんです・・・
というかぶっちゃけタイヤサイズの許容幅がよく分かんなくって・・・
近くにバイク屋も無いど田舎でして、ご教授いただければと思います・・・

358 ：７７４ＲＲ：2013/10/08(火) 06:11:14.43 ID:MLtnlp/7

いや、上で書かれてるメトリックのサイズで検索かけりゃなんぼでも出てくるっつー話

359 ：７７４ＲＲ：2013/10/08(火) 09:10:51.46 ID:OJoraWR4

迷った時はIRCのgp-210

360 ：７７４ＲＲ：2013/10/08(火) 11:32:30.07 ID:ttUu6hol

>>355
AC10いいね。
多分80/100 100/100くらいなら着くと思う。
200だがフロントに3.00-21を履いてた時期もある。
問題は、この手のタイヤ履くとトランポが必要なのよね。

この手のタイヤで先月、途中で断念した、日陰山登山道を再チャレンジしてみたいものだ。

361 ：７７４ＲＲ：2013/10/08(火) 12:41:04.96 ID:fHguBKjF

>>360
ありがと！そのこのサイズなら付く！っていう情報が欲しかったんだ！
MonotaROの10%OFF待って注文します！有難うございました。

362 ：７７４ＲＲ：2013/10/08(火) 13:12:45.24 ID:Te3DwWDZ

自分で調べない、自分で考えない、人から与えられた情報を鵜呑み
これじゃイカンぜよ

363 ：７７４ＲＲ：2013/10/08(火) 13:42:07.89 ID:pUTF80xN

あなたが教えてあげた誰かは、いつか教えてあげる誰かになる

そう、このスレではね

364 ：７７４ＲＲ：2013/10/08(火) 14:41:29.59 ID:5MEtN/6L

オイル交換後、数分アイドリングしただけでオイルが黒っぽくなります
車体を左右に傾け、ドレンからは十分抜いているつもりなので、エンジン内部に残ったオイルが混ざったせいかなと思っています

雑誌で見た記事で、ドレンから抜いた後キックを動かして残ったオイルを排出するやり方が載っていましたが
うちのジェベルにキックはありません
プラグコードを抜いてセルを回すことも考えましたが、何となく恐ろしくて試せません

また、キック付きに乗っててこのキック排出技をしてる方はいますか？
そんなに出てくるもんでしょうか

365 ：７７４ＲＲ：2013/10/08(火) 14:46:47.34 ID:f7Ml6x+a

逆にこれはつかない、って報告ある？
200と125で違うけど

366 ：７７４ＲＲ：2013/10/08(火) 17:58:41.16 ID:YY5Y2msJ

>>364
オイルフィルターに残っている分もあるから気になるならフラッシングすればいいんじゃね？

367 ：７７４ＲＲ：2013/10/08(火) 18:02:30.82 ID:WAw+HWaO

バイクでフラッシングはオススメしない

クッソ安い捨てオイル買って来て洗う方がマシ

368 ：７７４ＲＲ：2013/10/08(火) 18:59:17.91 ID:xm87ERvD

てか、普通に抜いてるけどすぐ真っ黒とかならないよ？　オイル交換の回数が少ないんじゃないかな？
あと367が言うように、安いオイルで交換して、1000ｋｍとか走って交換をすればいいんじゃないかな

369 ：７７４ＲＲ：2013/10/08(火) 19:54:43.57 ID:Rxug/ujm

捨てオイルで1000kmは怖くない？
ブラッシング目的の捨てオイルは2、3回走ったら捨てるようにしてる…

370 ：７７４ＲＲ：2013/10/08(火) 20:14:07.80 ID:5MEtN/6L

真っ黒とまではいきませんが、オイル注入直後よりは黒っぽくなってしまいます
エンジン始動前と始動後で変色しないのが正常なのでしょうか？
書き漏らしていましたがフィルター交換後の結果です

交換サイクルは3～4000kmでオイルはホンダのG2です
安いオイルでもう少しサイクルを短くしてみます！ありがとうございます

ちなみにキックやセルを使ってのオイル排出はどうなんでしょう
経験のある方いましたら教えてください

371 ：７７４ＲＲ：2013/10/08(火) 20:26:31.74 ID:vah7XzuH

オイル抜く前にエンジン暖めてる？

372 ：７７４ＲＲ：2013/10/08(火) 20:30:15.03 ID:/pJWxczK

>>370
オイルを抜いた後、キックを３～４回してるけど、なんの問題も無いよ。
セルは回したことない。

373 ：７７４ＲＲ：2013/10/08(火) 20:41:07.29 ID:5MEtN/6L

>>371
抜く前にアイドリングしましたが、出てきたオイルがあまり熱くなかったので暖機不足だったかもです

>>372
キック３～４回くらいでオイルどれくらい出ます？

374 ：７７４ＲＲ：2013/10/08(火) 20:53:19.71 ID:ETtwxvHF

オイルがすぐ黒くなるのは当たり前、粘度があれば大丈夫

375 ：７７４ＲＲ：2013/10/08(火) 22:25:12.39 ID:tlFVa8Vh

オイルは、ジョイフル本田で売っているSUMIXのSLが一番。795円と思えない性能。

376 ：７７４ＲＲ：2013/10/08(火) 22:46:39.88 ID:F7JTsgtr

スカトロRS愛用

377 ：７７４ＲＲ：2013/10/08(火) 23:16:09.70 ID:q2nLDq7W

格安中古SXを偶然買ってしまったのが運のつき、頑丈なジェベル乗ってます。
この前夢でジェベルが壊れて嬉々として他のバイクを買いにいく夢を見てしまった。

あうあう( ´△｀)

378 ：７７４ＲＲ：2013/10/08(火) 23:39:26.85 ID:Te3DwWDZ

で、次はDF買ったんだろ？

379 ：７７４ＲＲ：2013/10/09(水) 08:26:37.92 ID:OauhySIx

壊れたら、治せば良かろう。

380 ：７７４ＲＲ：2013/10/09(水) 10:51:23.13 ID:5UHLEdIR

壊れたら、直して2ndジェベルにするからくれ

381 ：７７４ＲＲ：2013/10/09(水) 12:17:09.29 ID:fCegcf2V

だからスズキは早く新型ジェベル出せよ。
二台まとめて買うからさ。
セロー買っちまうじゃねーかこのやろう。

382 ：７７４ＲＲ：2013/10/09(水) 19:33:03.09 ID:8QetcAb3

確かにそろそろ代替機種がないとツラいよな
なんなら再販でもいいのよ
てかむしろ再販してくれ！

383 ：373：2013/10/09(水) 19:40:37.07 ID:0xrA9VSD

>>374
そうなんですか
古いオイルが十分に抜けてなかった、というだけではないんですね

セルでオイル排出の件は調べた限り賛否両論でした
ただ、構造的にあまりエンジンに良くない気がしたので止めておきます
　
レスくれた方々、どうもありがとうございました

384 ：７７４ＲＲ：2013/10/09(水) 19:47:05.06 ID:EAlJSMyj

GSRでいいじゃん
俺はDUKE買う予定だけど

385 ：７７４ＲＲ：2013/10/09(水) 19:53:00.85 ID:M7sHCMNC

スズキは、もう出すつもり無いだろ
儲かんねーから

386 ：７７４ＲＲ：2013/10/09(水) 22:16:16.68 ID:OJCAKgNw

ちょっと前にも話題出てたけど、
航続距離的にはYBR125/250・GN125・ST250・GSR250・CBR250R
車種的にはセロ・KLX・CRF
辺り考えたけど、代替としては決め手に欠けるんだよね。YBRとGN以外は値段も高いだろうし。
思い切ってベンリィ110辺りにした方がいいのか？

387 ：７７４ＲＲ：2013/10/10(木) 18:31:32.71 ID:EIE0wwQJ

>>385
スズキはそんな魂のないメーカーじゃない！！

はず。

388 ：７７４ＲＲ：2013/10/10(木) 18:41:15.32 ID:3/xToa8G

変態なら、
バンバンにジェベ２００タンクをつけたヤツ

389 ：７７４ＲＲ：2013/10/10(木) 20:02:53.60 ID:B2gj42OO

ジェベリィがいいんじゃないかな（適当

390 ：７７４ＲＲ：2013/10/10(木) 22:13:43.49 ID:AVLaGwpH

YBRはできがいいバイクだな。

391 ：７７４ＲＲ：2013/10/11(金) 20:38:10.18 ID:eDNOW/G3

ホンダ、ヤマハ、スズキと国内バイクメーカー3社とも全部乗ったけど
やっぱりバイクはスズキが一番だな。

392 ：７７４ＲＲ：2013/10/11(金) 21:02:52.69 ID:hgVe7038

kawasakiは国内メーカーじゃないのかｗ

393 ：７７４ＲＲ：2013/10/11(金) 21:33:54.40 ID:ZHsmbc6O

俺んちにゃスズキ2台とカワサキ1台あるが、カワサキも国内メーカーだと思ってた・・・

394 ：７７４ＲＲ：2013/10/11(金) 21:39:38.86 ID:1G7tfPFE

中古の125ジェベルを見つけたので
買おうかなと検討中です。
そこで、燃費のことなんですが、
大体街乗りでどれくらいでしょうか？
一般的なデータとして。

395 ：７７４ＲＲ：2013/10/11(金) 21:56:45.69 ID:ZHsmbc6O

>>394
183センチ92キロのデブな俺が乗ってもリッター30～33キロ。
ただ、100%街乗りじゃなくて街中4割郊外6割くらいの普段乗りだから
100％街乗りならもうちょっと下がるかな。

396 ：７７４ＲＲ：2013/10/11(金) 22:49:04.28 ID:XcMfe4BT

リッター３２～４０kｍは行くよ
やろうと思えば無給油で５００kmは走る

397 ：７７４ＲＲ：2013/10/12(土) 01:28:00.94 ID:+/x1EFXn

60kgの俺が乗るとどこ走っても30～35km
どんなにエコランしてもツーリングに行っても35超えた事なし
250の空冷シングルの方が良い場合多いかも

398 ：７７４ＲＲ：2013/10/12(土) 02:21:41.62 ID:trOowb21

エコランと言ってもジェベルはアクセル一定でスピードに乗せてメーター読み６０～７０kmぐらいで
走るのが一番燃料を食わない
アクセルをギリギリ絞って５０ｋｍ前後とかは以外に燃料消費率は良くなかったりする

私はロンツー(ハイペース)時は320～360Kmでリザーブで一番いい時(一番上パターン)は420kmがあった
(総走行距離500km超え)、あとリザーブで普通に走ってどこまで行くかの計測では約90kmは行けたな

399 ：７７４ＲＲ：2013/10/12(土) 04:22:06.77 ID:vDgXjS/P

>>239氏は520→428化用スプロケ製作計画を進めてるのかしら

ヤホークで520用39Tリアスプロケが出ていて、そいつが（個人的にはむしろ嬉しい）鉄製なんよね

買ってしまおうかと悩み中

400 ：７７４ＲＲ：2013/10/12(土) 07:50:58.39 ID:R4GDldBC

>>394
体重55kgの俺が荷物満載でツーリング利用でリッター41から43km
40kmは切ったことない。

401 ：７７４ＲＲ：2013/10/12(土) 07:56:24.85 ID:wJFkcCk+

>>394
体重９９ｋｇギリギリデブじゃない俺が乗って２７～３０。
街乗り何時も全開。

402 ：７７４ＲＲ：2013/10/12(土) 08:08:59.21 ID:KCzv7xAA

>>401
99キロだとそんぐらいだな
ソースは俺

403 ：７７４ＲＲ：2013/10/12(土) 10:38:02.47 ID:9oHw6P1G

なんかデbいや割腹の良い方が多いみたいで125ちゃんが可哀想です(´･ω･｀)

404 ：７７４ＲＲ：2013/10/12(土) 11:59:06.69 ID:zOgAI4dO

このスレ暑苦しいですね

405 ：７７４ＲＲ：2013/10/12(土) 14:27:43.25 ID:B+xFk7RR

125乗りが、こんなに多いのはビックリ
ちなみに俺以外の125乗り見たことないわ

406 ：７７４ＲＲ：2013/10/12(土) 23:19:02.40 ID:DnQAdHfI

>>405
林道があるような観戦道路走るとちょくちょくみる。

普段は山にはいってるんだよ。

407 ：７７４ＲＲ：2013/10/13(日) 01:09:04.78 ID:UVbrwmdP

125のオフローダー率はかなり高かったのかー！
どおりで見ないわけだw俺も明日は山に入ろう

408 ：７７４ＲＲ：2013/10/13(日) 09:49:12.13 ID:DIVaJyVQ

オフ探検にはタンクでかいし、車体軽いから最適だよね。
魅力的な林道の入り口っぽいのを道中見つけては出たり入ったり

409 ：７７４ＲＲ：2013/10/13(日) 11:50:17.90 ID:WaUy8e8J

スタックしても簡単に脱出出来るから、オンタイヤで入っても怖くない。
これも貧乏人保護設計のひとつ？

410 ：７７４ＲＲ：2013/10/13(日) 16:34:29.72 ID:gURBpExi

かえって馬力が無いんでオン寄りタイヤでも滑らずに走れる
攻めない走りなら林道でも問題なく走れるからな

411 ：７７４ＲＲ：2013/10/13(日) 23:52:28.73 ID:M++mql36

アドバイスください。
200cc2000年モデル。
走行２５００キロ、ワンオーナー。

今日、久々に乗ろうとしました。
エンジンをかけてしばらくすると（エンジンかかっている最中に）ドレンパイプからガソリンがポタポタと止まらず結構漏れます。
ドレンのねじはきちんと締め込んでいます。
オーバーフローしてるんでしょうか？
簡単なことを見過ごしている気もするし、よろしくお願いします。

412 ：７７４ＲＲ：2013/10/14(月) 00:02:30.24 ID:NhL/jL1S

フロート

413 ：７７４ＲＲ：2013/10/14(月) 00:53:45.25 ID:XXRt+0yX

あんまり乗らないんでガソリンが腐って(変質して)の固形物が溜まってるか腐食してんだろ
それでフロートの動きが悪いかバルブニードにゴミが詰まったか腐食してる
取り敢えずキャブのオーバーホールをした方がいいよ

それとついでに１３年も経つとゴム類が劣化してるのでOリング等や他のゴム類を
交換した方がいい

414 ：７７４ＲＲ：2013/10/14(月) 01:36:44.19 ID:9b7QbbtZ

うちのジェべ200、フロートとフロートバルブは正常だったけどバルブシート側のOリングが劣化しててオーバーフローしてた。

415 ：７７４ＲＲ：2013/10/14(月) 02:38:55.33 ID:b0WIoKWy

>>411
フューエルコックは閉めてますか？

416 ：７７４ＲＲ：2013/10/14(月) 09:46:39.46 ID:NhL/jL1S

コックオフにして一度タンクを外すんだ

417 ：７７４ＲＲ：2013/10/14(月) 14:51:39.79 ID:VwjHS3gi

イージス絶賛発売中
ほしい奴は今のうちだでー

418 ：７７４ＲＲ：2013/10/14(月) 16:12:49.71 ID:uBmRHejb

全巻そろえると1/1スケールの「あたご型護衛艦」模型が完成！

419 ：７７４ＲＲ：2013/10/14(月) 17:32:40.24 ID:1joAXpwv

>>338
昨日、林道走ってたら猿の集団に出くわしたぜ

420 ：７７４ＲＲ：2013/10/14(月) 18:51:59.12 ID:rBh+VRpL

ふと、子供の頃見てた猿の軍団を思い出した

421 ：７７４ＲＲ：2013/10/14(月) 18:57:20.23 ID:ZbCysEu1

>>418
1/1だとちょっと家に置けないから300/1くらいにしてくれ。

422 ：774RR：2013/10/14(月) 19:06:13.26 ID:jpzkFPOd

>>421
300倍?

423 ：７７４ＲＲ：2013/10/14(月) 19:11:18.43 ID:2pgl6L0q

>>421
超時空要塞マクロスになってしまうぞ

424 ：７７４ＲＲ：2013/10/14(月) 19:11:24.74 ID:uBmRHejb

300/1だと全長49.5キロメートル、全幅6.3キロメートルになるけど・・・いいの？

425 ：７７４ＲＲ：2013/10/14(月) 21:52:26.12 ID:1DipdYE7

411です。
レスありがとうございました。

キャブばらします。
Oリング発注しなきゃ。

426 ：７７４ＲＲ：2013/10/15(火) 19:14:17.71 ID:LqoOgJ1J

>>424
追い越し禁止だな

427 ：７７４ＲＲ：2013/10/15(火) 19:22:37.79 ID:2eODBM5T

>>426
全長49km死ぬ気で追い越せ

428 ：７７４ＲＲ：2013/10/16(水) 12:59:42.69 ID:tCrK5etZ

レプソルとカストロールと純正の、スペシャルブレンドオイル入れたった。
配合比率を覚えていないから、最高のパフォーマンスとか発揮したら困るな。

429 ：７７４ＲＲ：2013/10/18(金) 18:03:54.58 ID:+Y7Ephik

保守

430 ：７７４ＲＲ：2013/10/19(土) 08:34:34.58 ID:XuOgLYco

レプソルのオイルって２ストオイルのイメージあるけど、４スト用もそんなにイイのかな？

431 ：７７４ＲＲ：2013/10/19(土) 09:02:54.48 ID:2W0vZOBG

保守age

432 ：７７４ＲＲ：2013/10/19(土) 20:04:13.68 ID:RHO3xAzv

そろそろブーツを新調したい。
今は普通のオンロード用の合成皮革のロングブーツなんだが

433 ：７７４ＲＲ：2013/10/19(土) 20:55:27.68 ID:jwuXaahY

許可する、新調したまえ

434 ：７７４ＲＲ：2013/10/20(日) 13:34:02.95 ID:9TEepeAv

>>428
その銘柄の組み合わせで、幻のブレンドがある。
だが、おまいと同じで配合比率を記録していないから、二度と同じブレンドを再現できた者は居ないという。

435 ：７７４ＲＲ：2013/10/20(日) 13:41:49.35 ID:9TEepeAv

>>430
4リットル3980円と安く、カストロールより持つ。2000キロ以上。

436 ：７７４ＲＲ：2013/10/20(日) 21:36:01.73 ID:Yqq1K58O

新型ジェベルまだー

437 ：７７４ＲＲ：2013/10/21(月) 00:36:33.13 ID:zKEejXrw

あと78年ほどお待ちください

438 ：７７４ＲＲ：2013/10/21(月) 03:36:00.11 ID:JooIndfA

もう諦めろ、目先の利益しか見てない今のスズキが出すはずがない

439 ：７７４ＲＲ：2013/10/21(月) 03:55:08.62 ID:dhtWWhzy

何だよ結局ガセだったのかよ

440 ：７７４ＲＲ：2013/10/21(月) 16:56:59.59 ID:eUhNZ8Z1

オイルなんて安いのをこまめに交換するのが一番。

441 ：７７４ＲＲ：2013/10/21(月) 17:00:51.36 ID:TZ7xqvOf

>>438
利益？
長年にわたって万年赤字の貧乏神な二輪事業部が好調な四輪の足を引っ張り
地獄に引き込もうとしてるのを必死に耐えてるスズキが出すはずがない
ということだろ？

442 ：７７４ＲＲ：2013/10/21(月) 21:39:30.93 ID:HPFRk6x+

まだまだ中古ジェベルにプレミアが付いたりしないものなあ

443 ：７７４ＲＲ：2013/10/21(月) 22:41:03.59 ID:2Fo41iQt

復活するならライバル不在の125がいいなぁ
下手に200や250だと「排気量が中途半端」や「油冷だったら買うのに」とか無茶言われそう

国内フルサイズ125の購入を考える人へ救いの手を差し延べる１台になって欲しい

444 ：７７４ＲＲ：2013/10/21(月) 22:48:37.83 ID:+4EiE2hQ

KLX125「……」

445 ：７７４ＲＲ：2013/10/21(月) 22:50:46.39 ID:ZdIvfpuY

あれホイールが小さいじゃん

446 ：７７４ＲＲ：2013/10/21(月) 22:55:53.62 ID:2Fo41iQt

そだね
フルサイズ125が欲しいからKLX125はちょっと。。。って人は多いと思う
CRF125Lとかホンダが出しそうで怖い

447 ：７７４ＲＲ：2013/10/21(月) 23:33:10.66 ID:B8E9fhtm

ジェベル200再販してくれー
部品鳥に使うから。

448 ：７７４ＲＲ：2013/10/22(火) 00:06:13.37 ID:MZnMV4Tt

新車を部品鳥にするのかｗ

449 ：７７４ＲＲ：2013/10/22(火) 13:49:46.86 ID:r+o6bcJd

だから製造中だと何度云ったら…
新品部品が入手し放題なんだぜ？

450 ：７７４ＲＲ：2013/10/22(火) 14:02:45.78 ID:BWKpsB1E

こないだDR200のドラム仕様で千キロ程度のピカピカ車両が
停まってたなぁ。
輸出にしてもディスクだった気がするから、レストアか
どこかの国向けだったのかなぁ。

451 ：７７４ＲＲ：2013/10/22(火) 14:13:51.63 ID:r+o6bcJd

北米･オーストラリア･ニュージーランド仕様は
ジェベルと同じ、前ディスク・後ドラムでっせ？

452 ：７７４ＲＲ：2013/10/23(水) 08:34:20.27 ID:q/+HUN9W

ジェベル最高

453 ：７７４ＲＲ：2013/10/23(水) 11:21:09.40 ID:ZUBZtsnx

普段はそんなにカッコいいとは思わないのに
荷物を積んで自然の中に溶け込む姿がやけにサマになってて
ドキッとさせよるから困る

http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org4605542.jpg
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org4605543.jpg
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org4605545.jpg

454 ：７７４ＲＲ：2013/10/23(水) 13:38:48.70 ID:s2x38hGT

近所の店で新車(売れ残り)のジェベル200があってびびった@茨城

455 ：７７４ＲＲ：2013/10/23(水) 13:51:35.06 ID:u8PbDzvp

軽自動車税も上がる可能性が高いし、スズキはやばいんじゃないの。
株を買って支えるか。25万円あれば買えるぞ。

456 ：７７４ＲＲ：2013/10/23(水) 17:53:17.98 ID:EwymSDk2

>>453
ジェベルはカッコいいよ。
完成されたカタチだと思う。
こんな雨の日のガレージに置いてあっても惚れ惚れする。

いぶし銀だな。

457 ：７７４ＲＲ：2013/10/23(水) 20:01:12.87 ID:Iq1BvdmH

>>454
稲荷の町？

458 ：７７４ＲＲ：2013/10/23(水) 20:04:31.43 ID:YwA19uXx

>>453
タイヤは何履いてるんだい？

459 ：７７４ＲＲ：2013/10/23(水) 20:42:40.19 ID:dPK4FfSu

>>453
そのハードボックスとステッカー…特定しました m9(｀・ω・´)

460 ：７７４ＲＲ：2013/10/23(水) 20:45:06.37 ID:ZUBZtsnx

>>458
ミシュランのシラックだよ

461 ：７７４ＲＲ：2013/10/23(水) 20:45:46.03 ID:d2Q1Menv

>>456
オレの青いんだけど
何て言えばいい？

462 ：７７４ＲＲ：2013/10/23(水) 20:54:51.23 ID:ZUBZtsnx

>>459
てことは旅先で会った人かな？ジェベル乗りの人居たかな。。。
覚えててくれて嬉しいっす

463 ：７７４ＲＲ：2013/10/23(水) 21:25:46.26 ID:pt9ggLTA

ジェベル125GETしました
前オーナーさんに切々と思い出を語られましたが、林道で酷使する予定ですｗ
2stばっか乗ってたからパワーなさ過ぎて笑ったけどボディーワークのいい練習になりそう
燃費も良すぎて笑った
ていうか部品代安すぎ。インマニ1680円って・・・TDR１個5000円近くしたんだけど・・・やっす・・・
長い付き合いになりそうです

464 ：７７４ＲＲ：2013/10/23(水) 21:47:37.12 ID:90LX8kLR

>>463
あ～あ、やっちまったな。

変態の世界へようこそ。
歓迎するぜ？

465 ：７７４ＲＲ：2013/10/23(水) 22:10:26.61 ID:u8PbDzvp

そういえば部品で困ったことがないな。
なんたってジェベルはいまでも製造中だからな。

466 ：７７４ＲＲ：2013/10/23(水) 22:49:21.41 ID:wf8Fe9XT

>>463
たぶん特定しますた(・∀・)
長く乗ってやってやれください

467 ：７７４ＲＲ：2013/10/24(木) 00:47:00.98 ID:Tkaa1XzD

>>463

おめ。
俺もここのスレで手放すって人から譲り受けて楽しく乗ってる。

京都の人見てる？その節はありがとうございました。ジェベル１２５は元気です。

468 ：７７４ＲＲ：2013/10/24(木) 08:59:27.86 ID:UCs//6dX

>>455
5年くらい前に買った（今は持ってない）が、株主優待のギフトセットが良い感じだった
株を買うのは企業を応援する意味もあるから、カネに余裕のある奴は１口いっとけ

469 ：７７４ＲＲ：2013/10/24(木) 09:39:44.06 ID:pRYPjg9c

>>463
激安純正ナックルガードとか、おむすびパーツとかで、もっと笑えw

470 ：７７４ＲＲ：2013/10/24(木) 11:26:11.84 ID:ciMW7IV9

株主優待でジェベルのパーツが送られてくるとかじゃないと。

471 ：７７４ＲＲ：2013/10/24(木) 12:08:43.44 ID:ThD2If5E

>>466
あれま、ご覧になっていましたかｗ
台風来なければ今週末林道でドロドロにして参りますｗ
>>469
おむすびパーツってなにそれｗ

472 ：７７４ＲＲ：2013/10/24(木) 12:49:50.87 ID:Tkaa1XzD

>>471
>おむすび

クランクケース下のアレじゃないか

473 ：７７４ＲＲ：2013/10/24(木) 14:14:58.06 ID:mULmWqcI

>>457
守谷市というところだ

474 ：７７４ＲＲ：2013/10/24(木) 18:47:07.06 ID:2qaLCO4n

タペットクリアランス調整しようと思ったらキャップの六角舐めた・・・
ターボソケットフレームにあたって入らんしエンジン下ろすしか無いのか・・・

475 ：７７４ＲＲ：2013/10/24(木) 19:06:54.06 ID:M/pOeAqI

縁に金ノコで切り目を入れて-の貫通ドライバーで左回りに叩けば？
あとはウォーターレンチでもダメ？　
うちはそこが舐めたときはパイプレンチで外したな

あとエンジンを下ろすよりヘッドカバーを外せばいいような

476 ：７７４ＲＲ：2013/10/24(木) 20:17:50.81 ID:2qaLCO4n

>>475
たしかにｗヘッドカバーはずしゃ済む話だなｗ
明日伝家の宝刀ＫＮＩＰＥＸコブラでアタックしてみる！

477 ：７７４ＲＲ：2013/10/24(木) 21:04:43.69 ID:8bUKLWuk

エアフィルタとバッテリー抑えゴム注文しようとおもんだけど
他に買っておくとよい純正小物ある？　10年目ジェベ200　現状、不具合なし

478 ：７７４ＲＲ：2013/10/24(木) 21:55:26.80 ID:ciMW7IV9

>>477
メーターのマウントゴム。潰れてクッションの機能を果たさなくなっているはず。

479 ：７７４ＲＲ：2013/10/24(木) 23:57:35.14 ID:YrRDdB3B

転勤でジェベから離れて、今年は数えるほどしか乗れなかったな…
調子こいて買ってみたイリジウムプラグ一回も使えなかったよｗ

480 ：７７４ＲＲ：2013/10/25(金) 02:07:21.60 ID:1AOak3mB

>>477
タペットキャップのOリング (エンジンヘッド周りのOリングは熱でたいていダメになってる)
DFのリアサスの泥除け　　　マッドガード　63412-44AA0

481 ：７７４ＲＲ：2013/10/25(金) 02:12:41.03 ID:KBnEgtc5

>>478
ありがと

482 ：７７４ＲＲ：2013/10/25(金) 02:17:21.71 ID:KBnEgtc5

>>480
ありがと

483 ：７７４ＲＲ：2013/10/25(金) 12:17:10.38 ID:y868RbVM

あー雨かー
週末林道に行こうとおもってたのに

484 ：７７４ＲＲ：2013/10/25(金) 13:20:25.33 ID:Vj3jCUqG

雨具着ていきなはれ、土砂崩れには気をつけて

485 ：７７４ＲＲ：2013/10/25(金) 22:42:34.77 ID:RyXaZT9Y

ジェベル１２５のカムチェーンテンショナーって手動調節だよね？
サービスマニュアル見ても組み立て要領は書いてあるけど調整要領が見当たらない・・・
すんません、どなたか教えてください・・・

486 ：７７４ＲＲ：2013/10/25(金) 23:13:05.19 ID:sDwRRpSe

まず緩やかな坂を探す。
坂の下のほうへ向けて停車。ギアを2速か3速に入れて。
そうするとカムチェーンの前側がピンと張られるので、12ミリのメガネで
テンショナーのナットを緩める。マイナスドライバーでネジも緩める。
この時ずっとカムチェーン前側が張られるように保つ。
でネジを締めて、ナットも締める。

487 ：７７４ＲＲ：2013/10/25(金) 23:53:32.35 ID:hn4pifnX

>>485
手動というか半自動・セミオート
手動は固定だけどセミはバネが入るよ

とりあえずマグネトカバーのキャップを外して向かって反時計方向にローターというかクランクシャフトを回す
吸気行程を探すんだけど、Tマークより実際にプラグホールを覗き込んで吸気バルブを見るとわかりやすいと思う
そんで吸気カム山の登り坂の時に、クランクシャフトに反時計回りのテンションをかけたままアジャスタのイモネジを緩めて、また締めればおｋ

カムチェーンがのびのびだとエンジンの音が大きくてスロットルのツキが悪い
調整すればなおるけど、メンテ不足で乗りっぱなしの車両だとカムチェーンが暴れて
スライダーが削れてたり、アジャスターのスプリングが折れてたりする

488 ：７７４ＲＲ：2013/10/26(土) 10:24:48.29 ID:Tpq1vCbP

>>486,487
ありがとう！手近な下り坂がなかったからとりあえず>>487の方法でやってみたよ
ちょっと静かになっていい感じ。
アジャスタスクリュー固着してて緩めるの大変だったｗ

489 ：７７４ＲＲ：2013/10/26(土) 13:18:44.71 ID:haWdsYRm

ジェベル200　走行35000
リヤブレーキなんだがシューが減らずにハブ側が摩耗してるんよね
調整がいっぱいになったら　ハブ交換せなあかんねやろか

490 ：７７４ＲＲ：2013/10/26(土) 20:22:50.41 ID:NAhsbfIx

俺も3万キロくらいでインジケータが限界付近だったんでシュー交換したんだけど、
確かに新旧のシュー見比べてあんまり減ってなかったね。
ドラムってのはパッド程には露骨に摩耗が見えないモンなんかと思ってたけど…。

491 ：７７４ＲＲ：2013/10/26(土) 21:00:28.30 ID:EdbJVU4X

ドラム側が減ってたりして
使用顕界はあるからSM見て、どうぞ(迫真)

492 ：７７４ＲＲ：2013/10/26(土) 21:32:47.14 ID:oy5XkNZk

ドラムの使用限界超えてるけど、そのまま使ってる。
シューの寿命が短い。

493 ：７７４ＲＲ：2013/10/26(土) 22:30:50.69 ID:PrvalKdH

ジェベル200最高だな
セカンドで買ってずっとジェベル

メインは何台変わっていったのだろう。

494 ：７７４ＲＲ：2013/10/26(土) 22:48:37.37 ID:emooUkfi

今も昔もジェベルがメインです。というか持っている
タイヤのついた物はジェベル、あとネコ車と今座っている椅子くらい。
四輪も、自転車も持っていません。

495 ：７７４ＲＲ：2013/10/26(土) 22:51:10.34 ID:+MPTJboZ

最高なんだけど、4万ｋｍ台
いつまで乗れるやら、、、

スズキのクソじじいは早くジェベルの後継機出せよ
このままじゃセロー買ってしまいそうだ

496 ：７７４ＲＲ：2013/10/26(土) 23:15:17.39 ID:irn4Evak

ウゼェからセローに乗り換えてこのスレから消えてくれていいよ？

497 ：７７４ＲＲ：2013/10/26(土) 23:46:42.97 ID:NAhsbfIx

>>491
ドラムの限界って事は、ホイール交換って事ですか？

498 ：７７４ＲＲ：2013/10/27(日) 00:25:30.54 ID:62cqm2MJ

>>497
ハブ交換だよ

499 ：７７４ＲＲ：2013/10/27(日) 06:21:35.34 ID:xEWwQs0+

>>498
125のパーツリストだと、ハブのみでは部品が出ていないようだよ。

200は分からないです。

500 ：７７４ＲＲ：2013/10/27(日) 12:06:03.39 ID:uWlob8wb

200は出るよ。64110-44A10な。
駄菓子歌詞、スポーク組むの面倒だし、リムが傷だらけだったらホイール落としたほうが捗るかも？
でも、落としたホイールのハブのドラムも減ってるかも知れない両刃の剣。

501 ：７７４ＲＲ：2013/10/27(日) 13:35:04.89 ID:JHB1hs1j

スポークが錆て来てそろそろ組み直したいな。

502 ：７７４ＲＲ：2013/10/27(日) 14:37:27.67 ID:Bb53XZwD

>>497
ハブ交換しか物理的に無いと思うけど　みんなどうしてるのかなぁと思って
しかしシューが減るべきやろ　なんでハブの方が弱いねん
交換は結構高くホイール　スポーク　ハブのセット交換やと高いやろなぁ
当然に中古は減ってるからあかんしな

503 ：７７４ＲＲ：2013/10/27(日) 16:18:05.97 ID:xEWwQs0+

>>500
499です。自分が勘違いしていました。
見直したら、125もでてました。

「ハブ、リヤホイール」って紛らわしい。。。
ちなみに、予備のリアホイールを2つヤオフクで落とした自分はバカだと思います。

504 ：７７４ＲＲ：2013/10/27(日) 17:01:45.49 ID:kZ0z6KOq

>>503
ハブ単体でいくらだった？

505 ：７７４ＲＲ：2013/10/27(日) 17:31:38.70 ID:xEWwQs0+

>>504
すみません。自分は分からんです。
なにせ、ハブ単体で出ていないと勘違いして、オークションで
リアホール丸ごと(ハブからタイヤまで)落としちゃったので。。。　

しかも、２回も。　　T_T

申し訳ない。

506 ：７７４ＲＲ：2013/10/27(日) 17:55:09.48 ID:Zr4F/XHq

>>505
横やりすまんけど、ホイールって落札するとどんな感じで送られてくるん？送料は高い？

507 ：７７４ＲＲ：2013/10/27(日) 19:08:57.47 ID:xEWwQs0+

>>506
送料は全く覚えてないです。(ヤオフクの履歴を見ても古くて消されていました。すまんです。)
ただ、それほど高くなかった印象でした。

梱包は崩した段ボールで全体を包むか、
両サイドを段ボールでサンドイッチして梱包テープで固定した状態でした。

どちらも特に問題はなかったです。

508 ：７７４ＲＲ：2013/10/27(日) 20:31:50.84 ID:Ie0A2BHW

メーターとインジケータの麦電球、計4つをLEDにしてみた
メーターはわずかにムラがあるけど明るく白くなり、全面的に視認性アップ。変えて良かったかも

インジケータは明るくなりすぎて夜はまぶしい位

509 ：７７４ＲＲ：2013/10/27(日) 20:58:57.56 ID:62cqm2MJ

>>502
そりゃシューの方が柔らかいけど、どっちも金属だからねえ。
擦れ合う以上はしょーがない。

510 ：７７４ＲＲ：2013/10/27(日) 21:07:44.22 ID:uWlob8wb

>>503
図のハブの所に矢印と番号がないのなw

自分のハブが、そんじょそこらの中古ハブより減ってる自信があれば、それもありだと思うよ。

511 ：７７４ＲＲ：2013/10/27(日) 21:43:08.62 ID:Zr4F/XHq

>>507
どうもありがとう、参考になりました。

512 ：７７４ＲＲ：2013/10/27(日) 22:03:22.34 ID:Bb53XZwD

>>509
ジェベルに限らずアルミハブの場合みんなそうなのかな
カブとかだとシューがきっちりと減ってたんだよな

513 ：７７４ＲＲ：2013/10/27(日) 23:07:50.37 ID:iFb2tlF1

アルミハブであってもブレーキのアタリ面は鉄スリーブが埋め込まれてるはずだけど？
試しに磁石でも付けてごらん？

514 ：７７４ＲＲ：2013/10/28(月) 02:28:53.66 ID:OH5txLMV

>>512
ハブの内側は鉄やで

どっちにしても金属同士が、まして高圧力かけて擦れあうんだからどっちも摩耗するよ。
ティッシュで鼻噛みすぎるとザリザリになるのと同じようなモンだよ

515 ：７７４ＲＲ：2013/10/28(月) 12:38:31.60 ID:DP03j860

>>513　>>514

鉄なんですか　なんかピカピカに光ってたわ

516 ：７７４ＲＲ：2013/10/28(月) 12:49:39.51 ID:y4reoaXs

ジェベル乗るのにブーツやグローブ、防寒着をワークマンで揃えようと思うんだけど、どう思う？

517 ：７７４ＲＲ：2013/10/28(月) 13:08:58.85 ID:0gLfDL9n

いいんじゃない？
何故かダンロップのブーツあそこで買ったし

518 ：７７４ＲＲ：2013/10/28(月) 13:25:09.65 ID:WQagnrk3

素直に専用品買ったほうがいいと思うよ

519 ：７７４ＲＲ：2013/10/28(月) 13:52:34.73 ID:DP03j860

>>516
チェーンソーを後ろにのっけてるとカッコいいかも

520 ：７７４ＲＲ：2013/10/28(月) 14:23:33.37 ID:5g2LRjFr

>>515
線路も鉄だぜ？

521 ：７７４ＲＲ：2013/10/28(月) 14:36:29.81 ID:W7i+U+L9

>>516
法定速度で一般道なら良いと思う。
高速に乗る人や高速巡航なら銭失い。

あまり風圧や防風に長けてないんで、風で身体を持って行かれて
不安定な運転や疲労、風の染みこみで寒さ
しょせん専用品には敵わない。
エンジニアブーツも無駄に重く操作性が悪かったり、鉄心は
バイク事故や転倒に無意味だったり
これも足首や操作性、防水を重視した専用品のほうが良い

グローブはスキー用のほうがまだマシな気もするが、好きずきなので
ハンカバでも付ければ何でも良い感じか。

522 ：７７４ＲＲ：2013/10/28(月) 14:49:57.75 ID:vwX84/5+

そらまあバイク向けに作られたモノは性能が違う、でも高い
そこそこの性能を安価で、ということならワークマンもありだよ
俺はイージスっつう防寒上下をアウターにして冬の高速ウロウロしてる

523 ：７７４ＲＲ：2013/10/28(月) 16:32:25.06 ID:j35PaK3b

　　(´・ω・`)⊃　そんな貴方にコミネマン !!
　　（⊃　）
　／　　　ヽ

524 ：７７４ＲＲ：2013/10/28(月) 16:54:59.60 ID:oRPQi2fH

>>516
俺も考えたことアル
結果、河童、レイングローブ（ゴムコーティングの手袋）、防寒グローブ、ブーツ（ハイカットの安全靴）
をホームセンター買いました。
ゴムコーティングの手袋は全く水が入ってこないが、冬は滅茶苦茶寒い。
ブーツ代用のワイドウルブズという安全靴は結構かっこいい。
浮いた金であんなことやこんなことが出来た。うふふふふ。

525 ：７７４ＲＲ：2013/10/28(月) 18:15:35.15 ID:Ho2AwHk1

レイングローブはネオプレン素材の防寒グローブおすすめ

526 ：７７４ＲＲ：2013/10/29(火) 11:27:16.02 ID:5/CeW6AI

リアタイヤ外すのにジャッキアップしたいんだけどどんなジャッキがお勧めですかね？
アパート住まいだからブロックは使えないし、ビールケースは入手法が思いつかないんでジャッキ購入しようかと思ってるんだ
なるべく安く入手したいです

527 ：７７４ＲＲ：2013/10/29(火) 11:40:51.80 ID:dj/GYbkt

どんな地域に住んでるかわからないけど、なすべく安くって条件なら車の解体屋か中古屋でボロを買って
下側を安定させるために30㎝×20㎝くらいのコンパネでもネジ止めするのがいい。
車体との接触部はウエスかゴム板なんか挟んでおけばいいし。

528 ：７７４ＲＲ：2013/10/29(火) 11:43:04.80 ID:zOtwr5RU

サイドスタンドを支点にリア持ち上げて、サイドスタンドの反対側に鉄棒噛ます。
サイドスタンドターンの状態で立たせる感じ・・・？

529 ：７７４ＲＲ：2013/10/29(火) 12:23:24.82 ID:fScZL67w

東京モーターショーでの新型発表はない模様orz

530 ：７７４ＲＲ：2013/10/29(火) 12:24:41.17 ID:RIZXhq6T

自分は１×４材で箱足を作った。

531 ：７７４ＲＲ：2013/10/29(火) 12:33:58.00 ID:+VWAfhWK

オフ用のバイクスタンド安くてあるじゃん

532 ：７７４ＲＲ：2013/10/29(火) 13:18:21.12 ID:L887DiGw

>>526
ホムセンにビールケース形状のプラ箱うってるやろ　500えんくらいで
タイヤ付ける時は雑誌をタイヤ下にひいて高さ合わせるとやりやすい

533 ：７７４ＲＲ：2013/10/29(火) 13:51:29.80 ID:XQIb8hlI

>>526
下手なジャキを買うより専用品を買ったほうがいいと思う5千円前後でオフ用スタンドや
MXスタンドが買えるよ

http://www.astro-p.co.jp/product/856/
http://www.astro-p.co.jp/product/839/

534 ：７７４ＲＲ：2013/10/29(火) 14:00:46.36 ID:GZzbrKrX

>>526
ジェベルはブッタオシで作業するんだよ

535 ：７７４ＲＲ：2013/10/29(火) 18:22:19.22 ID:ztPrv6iL

>>516
林道いかないならそれでいいんじゃないかな。
コミネマンくらいはそろえてもいいんでわ？

536 ：７７４ＲＲ：2013/10/29(火) 19:51:48.05 ID:5/CeW6AI

教えてくれてありがとう
とりあえず>>527の話を参考に車用のパンタジャッキっての買ってくるわ

537 ：７７４ＲＲ：2013/10/31(木) 17:49:27.05 ID:O45YgrV9

保全

538 ：７７４ＲＲ：2013/10/31(木) 18:30:48.84 ID:6boB+kUX

林道いって早速ハンドル曲げたage

539 ：７７４ＲＲ：2013/10/31(木) 19:18:16.25 ID:j9rGA5tA

それは不幸だったね、ジェベルのハンドルは以外に脆いからな
気を取り直してして、アルミハンドル+ハンドガード(エンドグリップ固定)+ショートレバーに交換だね

540 ：７７４ＲＲ：2013/10/31(木) 19:21:34.78 ID:YV+MeUvS

こんな感じにイメージしてたけど、そうでもないの？

鉄ハンドル→曲がったとして曲げ戻せるよ！
アルミハンドル→曲げ戻したらモロっと折れるかも･･･

541 ：７７４ＲＲ：2013/10/31(木) 21:59:13.00 ID:0p8oeZhV

鎖骨折れてもうてバイクに乗れへんがな。OTL

542 ：７７４ＲＲ：2013/10/31(木) 22:05:22.13 ID:luh18p1f

俺は膝の皿をキレイに真っ二つにしたことあるが、まだ乗ってるぜ

543 ：７７４ＲＲ：2013/10/31(木) 22:05:28.73 ID:eSf2KyU0

くっつきゃ乗れるわ

544 ：７７４ＲＲ：2013/10/31(木) 23:24:44.49 ID:z4ITDfsn

高校の頃にバイクでコケて鎖骨が2箇所で折れて3本に増えた事ある。
手術はしないでベルトによる矯正で治したけど、歩き方が肩で風を切って歩く感じになって
毎日先輩に「威張って歩くな」ってケツ蹴り上げられてた・・・

545 ：７７４ＲＲ：2013/10/31(木) 23:28:40.24 ID:6boB+kUX

>>539
ハンドルっていうかハンドルのベース？があっち向いてホイっぽい
緩めて締め直しても治らぬ・・・
ライトガードが歪んでるしそれで錯覚してるのかな・・・
手放しでは真っ直ぐ進むしなあ・・・

546 ：７７４ＲＲ：2013/11/01(金) 05:36:26.48 ID:zR7VCEHo

>>502
領収書漁ってたから遅いレスだけど
　リヤハブassy ベアリング類すべてで19700円程度、スポークセット
で３０００円程度請求だわ。工賃は書く必要ないよな
　自転車乗る人らはホイールから組めるのだろうな。

547 ：７７４ＲＲ：2013/11/01(金) 15:05:04.23 ID:KRRpWiP4

>>545
転倒のショックでマウントの中にサンドイッチで挟まってるゴムがズレてる
一度マウントも全部ばらして綺麗に組み直した方がいい
これは偏りでゴム押し潰れてるので緩めて修正しようとしてもなかなか綺麗には戻らないよ
バラして組み直すのがいい

このパターンの転倒で中のゴムがずれたまま乗ってる人も結構いるだろうな
何かおかしいと思ってる人は組み直してみては

548 ：７７４ＲＲ：2013/11/01(金) 18:24:37.58 ID:c8pemrzd

>>546
39
自分で組めないから4-5万円かかりそーな　後1万キロくらいイケルと思う
スポーク組むのってバランスとか無理だわ

549 ：７７４ＲＲ：2013/11/01(金) 19:19:17.07 ID:4AY+xWzv

スポーク組むのなんてやってみれば簡単だよ。
やったことないけど。

550 ：７７４ＲＲ：2013/11/01(金) 19:20:41.52 ID:LySamqEv

俺もスポーク組むの自信無くて躊躇してるけど
難しそう。

551 ：７７４ＲＲ：2013/11/01(金) 19:24:48.84 ID:/saRv3cm

5回やった事あるけど自転車よりは遥かにかんたん。
センター出してから横振れ直せば楽だけど、横振れを無くしてから
センター出しはほとんど修正不可能って事がわかった。
失敗したら全部ゆるめてやり直しすれば大丈夫。
初めてやった時は組み付け1時間、調整２時間。ｗ

552 ：７７４ＲＲ：2013/11/01(金) 20:22:03.00 ID:JhQxAbzJ

>>547
サンクス
あした直してみるわ！

553 ：７７４ＲＲ：2013/11/01(金) 21:14:03.94 ID:LySamqEv

>>551
参考になります！
思い切ってやってみようかな。

554 ：７７４ＲＲ：2013/11/01(金) 21:39:05.43 ID:UHL1n683

やってみたら意外と簡単だぜ、
と友人にそそのかされてリム組みやってみたら本当に簡単だった

555 ：７７４ＲＲ：2013/11/01(金) 22:09:06.97 ID:/saRv3cm

自転車のリムは細いからたわんで振れる場所が細かいけどバイクのリムは
太いので固くてたわみにくい。
だからなんとなく対角状で均一に締め込んでゆくと勝手にまっすぐになろうとする
のだろう。
ただ、チャリ屋兼バイク屋みたいな百戦錬磨のじーさんが20分くらいで振れとり
するのと違って甘くはないとは思う。

一本やってみたら二本目はかなり早くなるよ。

556 ：７７４ＲＲ：2013/11/01(金) 23:48:23.18 ID:c8pemrzd

>>555
基本的に自転者の崩壊とバイクの崩壊との危険度が違う
自転者ならやってみるかと

557 ：７７４ＲＲ：2013/11/01(金) 23:59:14.66 ID:/saRv3cm

自転車でできればバイクは楽勝だよ

558 ：７７４ＲＲ：2013/11/02(土) 04:57:11.61 ID:TlEPfGgA

取りあえず板か何かでリムを固定してセンターに
位置決めの印でも作って見ようと思ってます。

でもやっぱり不安

559 ：７７４ＲＲ：2013/11/02(土) 09:34:50.35 ID:8MZGdA4o

キャブ開けたら、パイロットジェットが激しく目詰まりしてたので交換
恐ろしくかかりにくかったエンジンちゃんがキュルドン！になってワロタ

560 ：７７４ＲＲ：2013/11/02(土) 09:55:11.99 ID:+M7NnsT/

パイロットジェットがそんなに目詰まりしてたのなら、“ニードルジェットホルダー”の
細かい穴も詰まってそうだけど大丈夫だった？

561 ：７７４ＲＲ：2013/11/02(土) 10:50:19.10 ID:xqx6UrlH

441
キャブ下半分オーバーホールしたら直った。

っていうか、中はピカピカで詰まりもなくオーバーフローしていた理由が不明。
フロートも大丈夫だったし。
Oリング類を代えて、エア吹いて終了なり。

562 ：７７４ＲＲ：2013/11/02(土) 12:54:12.90 ID:8MZGdA4o

>>560
そっちは大丈夫な感じだった
燃調キット買ったから改めて見比べたけど、ニードルジェットの横穴よりもパイロットジェットの穴の方がはるかに小さいんだね

パイロットジェットとメインジェットはエアで吹いてもこびり付いて取れないゴミがあったので交換
その他の部品は、次にキャブ開けるときに交換を検討ってことで

563 ：７７４ＲＲ：2013/11/02(土) 13:27:01.48 ID:+M7NnsT/

>>562お疲れさま。
そこまできちんと確認してるならもう大丈夫だね。

564 ：７７４ＲＲ：2013/11/02(土) 15:02:38.98 ID:8MZGdA4o

>>563
うっす

超長距離ツーリングの尻対策を考えてみた。（こまめに休む、鍛える以外で）
https://shop.astro-p.co.jp/products/detail.php?product_id=907
これの持ち手部分を縦にまっすぐカット、それから持ち手穴の右下と左下をニ角として正三角形を作るように切り落とす。
出来上がったブツはお好みで形を整える。そしておもむろにズボンの中、尻のあたりに仕込む。
これでケツから太ももの根元辺りまで全面的に保護され、シートをアンコ盛りしてちょっと幅を広げたような効果が出る。

材質はバイクのシートで使われているような、モチモチ感があって長持ちしそうな高密度のウレタンフォーム。
枕やマットレスなんかの、劣化したらタダのスポンジと化す低反発ウレタンじゃない。
穏やかではない振動を受け止めなければならないバイクとの相性も良い。

試してみたが、こうかはばつぐんだ！けど欠点もある。
・厚い（2cm）のでジーンズ、ライパン等の履き心地が変わる、そもそも仕込む余地がない可能性もある
・保温効果が高いため肌に直接触れている箇所は蒸れてくる
・少し足つきが悪くなる
・少し歩きにくい
見た目を気にしないのなら、ゲルザブみたいに直接装着したほうがいいかも。せめて黒だったら違和感が少ないんだけどね。

発想はロードバイク（自転車）用のクッション付きレーパンからなんだけど、実際バイクで流用しても今一だったので。

565 ：７７４ＲＲ：2013/11/02(土) 22:28:28.63 ID:uJatZzoD

>>564
うお！工夫してるな。参考になるわ。

俺はゲルザブをタッカーでとめてる。
ぷらす
ロンツー対策としてハリケーンのハンドルを後に数センチ長くするパーツを組み込んで
アメリカンみたいにふんぞり返ってトップケースに持たれることで
尻痛を緩和させてる。
が、しかひこの技はのんびりストレートとド直線高速道路でしか使えない諸刃の剣…

566 ：７７４ＲＲ：2013/11/02(土) 22:31:25.77 ID:uJatZzoD

>>564
そのアストロなんとかを尻に仕込むときに
バレー部やスキー部が使ってる
いわゆる「ケツサポーター」に仕込めばいいんでわ？

567 ：７７４ＲＲ：2013/11/03(日) 15:46:57.69 ID:8j5WfDFp

馬の鞍でいいんじゃね

568 ：７７４ＲＲ：2013/11/03(日) 16:55:29.13 ID:WBw+uYb3

ゲルザブをケツにタッカーで留める

569 ：７７４ＲＲ：2013/11/04(月) 22:46:06.64 ID:vNa5HUDy

DF一目惚れした。めっちゃ欲しい。
しかし125にしても200にしても、玉数少な過ぎて震える・・・。
ジェベルの125で手を打とうかとも思ったが、goobikeで県内ヒットなしでしょんぼり。
みんなどこで手に入れられたの？

570 ：７７４ＲＲ：2013/11/04(月) 23:06:27.94 ID:DLIjI54a

>>569
北関東在住GooBikeで見つけ今納車待ち
40km先の隣県だけどさ
DFは、リアキャリアがライスポ製のになってたから、ライトガードだけ欲しいｗ

はぁ、ワクテカ堪らんわ…

571 ：７７４ＲＲ：2013/11/04(月) 23:09:31.92 ID:4XSRWdFQ

俺は97年産の新車で

572 ：７７４ＲＲ：2013/11/04(月) 23:12:26.27 ID:QXsybh5T

俺もDFってこの間初めて知ったけど凄えかっけえな

573 ：７７４ＲＲ：2013/11/05(火) 12:16:03.10 ID:hIHW0kdx

>>570
何万走ってる奴？
取り敢えず感染オメ

574 ：７７４ＲＲ：2013/11/05(火) 13:18:11.67 ID:g+0qgRY6

>>573
ちょっと長め？の2万km（'96）だった
フレーム下回りにチップ傷も目に付かず、オフほぼ走ってないんじゃね？って綺麗さ
全体も軒下保管だったんやろねって、手荒く扱われてなかったっぽい雰囲気で決めちゃった

初バイクだけど機械は弄れるし、走りと安全に直結するメカ部は、ある程度自分でやると思うけど
外装の補修となれば、ヤル気も中々起きないだろうなってのもあってｗ

575 ：７７４ＲＲ：2013/11/05(火) 23:03:10.56 ID:+lE1/+c3

>>574
ジェベルは整備しやすいよ
取り敢えずメンテナンススタンド買うのオススメ

576 ：７７４ＲＲ：2013/11/06(水) 07:30:49.49 ID:jzXK5CSL

酒屋に行ってビールケースを譲ってもらうんですね分かります

577 ：７７４ＲＲ：2013/11/07(木) 12:23:07.86 ID:GAi4VtEP

前後同時にいじることないから
今のところ歯医者の車から取ったパンタジャッキでこと足りている。
グルグル回すのは面倒だからリアを持ち上げて差し込む感じで使う。

578 ：７７４ＲＲ：2013/11/07(木) 15:45:47.25 ID:WwipSGh9

ジェベル買ったあああああ

579 ：７７４ＲＲ：2013/11/07(木) 16:54:26.81 ID:54aAek1C

>>578
うpはよ！

580 ：７７４ＲＲ：2013/11/07(木) 16:55:08.12 ID:Hobo0AYR

>>578
おめえええええぇぇぇぇぇ

581 ：７７４ＲＲ：2013/11/07(木) 18:36:09.88 ID:WwipSGh9

土曜日納車です
みなさんよろしくです

582 ：７７４ＲＲ：2013/11/07(木) 19:40:54.31 ID:FQHQYQTu

>>569ほか
自分は迷彩のDF200海苔です。やっぱかっこいいよね。スーパーや本屋、観光地などでも知らないおっさんに良く声かけられるし。
ちなみに自分は赤男爵の社内ネットで探してもらった。ささっと数分で数台出てきたよ。ぜひあきらめずに探してくださいな。

583 ：７７４ＲＲ：2013/11/07(木) 20:36:53.40 ID:IoSdRis0

>>582
値段とか年式とかおしえてくり。

584 ：７７４ＲＲ：2013/11/07(木) 20:48:47.47 ID:7Ox+KjhQ

>>578
けっ！この変態がっ！！

よろしくな！

585 ：７７４ＲＲ：2013/11/07(木) 21:54:55.21 ID:q9pea7wj

>>578
また犠牲者が…orz

買ったのは125？200？

586 ：582：2013/11/07(木) 23:11:25.71 ID:FQHQYQTu

>>583
購入は2、3年前。年式は2000年、走行18000キロで車両本体25万くらいだったかな。
キック付きなのと、前オーナーによりシート張替え済み、車両全体きれいだったのが決め手で即決。
他に出してくれたのが、もう少し低年式でキックなし20万前後だったよーな。

587 ：７７４ＲＲ：2013/11/07(木) 23:35:34.45 ID:kSwr5wEE

588 ：７７４ＲＲ：2013/11/07(木) 23:37:11.74 ID:kSwr5wEE

９、１０月くらいにレッドバロン狛江で見たなDF200

589 ：７７４ＲＲ：2013/11/08(金) 00:06:01.61 ID:R1pdPioO

テス

590 ：７７４ＲＲ：2013/11/08(金) 00:19:15.46 ID:vTeKtFCC

>>575-577
自動車向けのウマならあるし、取りあえずそれで行ってみる！

まずは、パンク修理の経験も積めるし、一旦タイヤをGP-210に交換
そしてトライアル車流用のダウンフェンダー化と
刀流用のフロントスクリーンの3箇所は早々に変えてみるつもり～

>>581
うちも今週中に来ないかなー
過去ログ見まくって構想ばっか膨らみまくりだわｗ

591 ：７７４ＲＲ：2013/11/08(金) 15:19:52.27 ID:3YOIzxg2

>>585
200です！

592 ：７７４ＲＲ：2013/11/08(金) 21:30:17.71 ID:u2ZfNO0X

>>591
DJEBEL200のプロモーションビデオ

http://www.nicovideo.jp/watch/sm6068221

593 ：７７４ＲＲ：2013/11/09(土) 02:00:43.81 ID:6ZVqdt/2

フォークのねじれはとれたけどヘッドライトガード歪んで光軸あっち向いてホイ・・・
明日分解してハンマーでぶっ叩いて修正しよ！

594 ：７７４ＲＲ：2013/11/09(土) 06:53:06.19 ID:ogXvxBmp

中華バッテリー買ったった

595 ：７７４ＲＲ：2013/11/09(土) 07:02:26.38 ID:XvFAO8Mr

中華バッテリーは初期充電はやった方がいいと聞く

うちはパルス充電で８年目のバッテリーを使ってるな

596 ：７７４ＲＲ：2013/11/09(土) 07:42:21.16 ID:EjsRnopR

>>594
チャイナボカンにならないか心配Death！

597 ：７７４ＲＲ：2013/11/09(土) 08:21:11.53 ID:g1my9IVw

俺はFIAMMつう会社のバッテリー使ってる。
一応イタリアのメーカーで欧州車の純正バッテリーにも採用されている、らしい。
本体には「ヨーロッパ以外で製造」…まあ中華でしょうな。
楽天で2,100+送料525と、えらく安く売ってるよ。型番はFTX7L-BS
使って4ヶ月、今のところセル快調。バッテリーがヘタってくると出る、信号待ち+ウインカー時のヘッドライト明滅もほぼない

ウチのジェベ200はキック付いてるし押しがけでもかかりやすいから、こんなもんで十分

598 ：457：2013/11/09(土) 14:32:36.69 ID:uIxrI+OF

>>473
お礼遅れてすいません、捕獲しました。ありがとう。

599 ：７７４ＲＲ：2013/11/09(土) 15:39:06.77 ID:6ZVqdt/2

リアドラムのブレーキカムグリスアップのはずがリア周り全バラしてグリスアップの大事に・・・
ピポッド固着しててぶっ叩いて抜けたもののねじ山死亡した上に、
元々ピポッド軸のダストシールとスラストワッシャ入ってなくて部品届くまで乗れなくなった・・・

600 ：７７４ＲＲ：2013/11/09(土) 15:49:00.43 ID:e8nnKMl4

ツレに走行37000の200を１万円で譲った
ちと安すぎたかな

601 ：７７４ＲＲ：2013/11/09(土) 19:55:30.61 ID:bkMipdSA

妥当じゃね？

602 ：７７４ＲＲ：2013/11/09(土) 20:06:41.12 ID:uAKympEu

ジェベルついにきました
Nに入りづらいです

80kmくらい出すと振動が大きくなるんですがこれは普通ですか？

603 ：７７４ＲＲ：2013/11/09(土) 20:46:29.47 ID:gYxCrL4d

仕様です、Nのランプだけ点灯して入ってないこともあります。
牧場作業用バイクなのでギヤ比は低めです。お好みでスプロケ交換ください。

604 ：570：2013/11/09(土) 21:27:39.34 ID:CtVYU7vq

引き取ってキター
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org4651748.jpg

>>602
乗り出して最初の頃、振動激しいし回転十分？かと勘違い
思わず6速探してしまったｗ
下道ツー向きバイクとは聞いていたけど、なるほど色々と納得

2輪免許取ってからだいぶ間が空いてるわ
4輪MT車とくらべてエンブレだいぶ効くわで最初おっかなびっくりだったけど
初乗り40km超楽しかった

605 ：７７４ＲＲ：2013/11/09(土) 22:30:06.85 ID:Y3WvuotN

>>604
うほ！いいバイク

606 ：７７４ＲＲ：2013/11/09(土) 23:09:00.62 ID:g1my9IVw

>>604
どんだけかっこいいバイク買ったんだよと思ったらジェベルだった

607 ：７７４ＲＲ：2013/11/10(日) 00:41:46.96 ID:YPt/YxCK

>>604
結構綺麗に見えるけど、最終型じゃないよね？幾らでした？

608 ：７７４ＲＲ：2013/11/10(日) 01:18:13.51 ID:uQGHDoxb

ステッカーが大きいから古いほうだよね

609 ：570：2013/11/10(日) 02:02:34.26 ID:uQTGaA1t

>>605-606
ジェベル（・∀・）ｶｺｲｲ

>>607
車体15万でした
角型ライトガードで、まだ自分でフレームNoからチェックはしてないけど96年式とのこと

写りが良いのは、下見納車整備前は白っちゃけてた黒いプラパーツ部までもがある程度リカバーして見える
「プロ用の」で有耶無耶にされた（俺もしちゃった）、謎のケミカルで全身ヌルテカになっているのも有るかと

最初、フレーム部とかオイル乗ってるのかと思って、指でさらってみちゃったくらいにヌルテカきらーんｗ
少なくとも金属面にはそんな残らない筈だし、ポリメイト系ではない何か…
触るとほんのちょこ～っとだけ、サラっとウェッティな感じ？？

それが無かったとして、当初の希望の色（ホワイト）覆す位には外観の程度は良かったです

610 ：７７４ＲＲ：2013/11/10(日) 03:49:07.85 ID:z5vurGq8

>角型ライトガードで、

角ライトなら刀のスクリーンが安く流用できるよ、ヤフオクで1,500円程度からあるので
買ってつけるとこれからの時期いいよ、あとナビを付けるのにもいいし

昔ここのスレに貼られた取り付け例
http://d.hatena.ne.jp/ugem/20081025/p1

611 ：７７４ＲＲ：2013/11/10(日) 08:21:47.78 ID:GHobnHk/

>>609
シリコンスプレー吹くと、白っちゃけた黒プラパーツの見栄えが良くなるから、それじゃないかな？

612 ：７７４ＲＲ：2013/11/10(日) 09:44:48.40 ID:cI7Vq5no

ミラーを可倒式に交換しようかと思います。みなさん、どんなのを使ってますか？よかったら教えてください。

613 ：７７４ＲＲ：2013/11/10(日) 12:20:27.72 ID:D4T5OWfk

>>612
TANAXの一番安いやつ
特に不具合なし
南海で左右で1200円だった

614 ：７７４ＲＲ：2013/11/10(日) 14:01:48.00 ID:GHobnHk/

>>612
自分のは高津製作所か何かのやつ。
可倒部の固さが調整できる。
なんとなく着けているだけだから、べつにお勧めしない。

純正ミラーが粉砕した後の交換で良くない？

615 ：７７４ＲＲ：2013/11/10(日) 14:02:19.35 ID:Jlb1qkfT

安いミラーって振動でブレまくって見づらくない

616 ：７７４ＲＲ：2013/11/10(日) 14:45:05.87 ID:WCYoOiQC

いや、ブレてたら見辛いやろw

617 ：７７４ＲＲ：2013/11/10(日) 14:45:15.58 ID:UW9CLkp5

>>612
左右合わせて1000円でまがいものラジカルミラーを買った。
若干短いのだが、これがまた良い。
どうせ後ろなんかたまにしか見ないし。
ぶれは特に気にならない。後ろに車がいるかどうかくらいは見える。

618 ：７７４ＲＲ：2013/11/10(日) 17:59:32.12 ID:x4s9u/sx

南海部品そんな安くある？
うちの近所の南海は定価のままな気がする

619 ：７７４ＲＲ：2013/11/10(日) 18:03:10.86 ID:cgPsEmUG

純正品四角いやつが一番です。

620 ：７７４ＲＲ：2013/11/10(日) 19:22:34.99 ID:z5vurGq8

ラフ＆ロードのラリー690ミラーを使ってる
支柱を突き出しとけば転倒時にミラーより先に支柱にぶつかるので
ミラーが割れなくていい、昔ラジカルミラーは立ちごけで割れたからな

621 ：７７４ＲＲ：2013/11/10(日) 19:40:38.72 ID:5FgdkQ1+

純正品はブレないからいいよね

622 ：612：2013/11/11(月) 00:24:27.62 ID:DIXZAvNY

レスくれた方、どうもありがと。参考にさせてもらいます。

623 ：７７４ＲＲ：2013/11/11(月) 10:23:01.46 ID:ZS/ylYPw

可倒ミラーは、可動部の鉄棒が、塗装ではなく、メッキの物を買う事。
ジョイントの玉が錆びるから。

624 ：７７４ＲＲ：2013/11/11(月) 20:55:35.47 ID:Uh5jtYLJ

これのキャリア(の上の板みたいな奴)って純正オプションか何かであった奴ですか？
ttp://www.goobike.com/bike/stock_8200140B20110727003/

625 ：７７４ＲＲ：2013/11/11(月) 21:01:01.95 ID:CrmuAZpv

これはリアボックスのベースじゃないかな
種類まではわからんけど
あとブレーキホースの取り回しが危ない
フォークアウターの内側を通さないと

626 ：７７４ＲＲ：2013/11/11(月) 21:04:59.52 ID:+//8CRLo

>>624
ＧＩＶＩ箱のベースじゃない？

627 ：７７４ＲＲ：2013/11/11(月) 21:08:49.53 ID:ZS/ylYPw

社外のリアハードケース（パニアケース）装着用の台座（ＢＡＳＥ）だね。
リアキャリアにこの台座（ベース）を設置して、その上にケースを装着する。
ケースの着脱がワンタッチで行えるようにするもの。

ケースが付属しないのなら、あまり意味ないね。

628 ：624：2013/11/11(月) 22:22:07.16 ID:Uh5jtYLJ

>>625-627
ありがとうございます、大きさと形がジェベのキャリアにぴったり合ってるから専用の何かと思ったんですが、
よく考えたらキャリアって大抵あの形ですよね。

629 ：７７４ＲＲ：2013/11/12(火) 22:12:01.19 ID:u4I0C8+N

こないだジェベル納車された者です。

交差点などで速度を落として曲がり終えた後、加速するためにスロットルを開けると回転が上がりません。なので、さらにスロットルを開けると急加速します。
どんな原因があるでしょうか？？

630 ：７７４ＲＲ：2013/11/12(火) 22:12:56.60 ID:u4I0C8+N

パワーフィルターに交換されているのですが、単純にセッティングが出ていないだけですか？
よろしくお願いします。

631 ：７７４ＲＲ：2013/11/12(火) 22:40:59.36 ID:rNeiFCpk

>>630
つジェット
つキャブ

632 ：７７４ＲＲ：2013/11/12(火) 23:02:11.09 ID:Zu9AEvT6

>>629
キャブとエンジンの間にあるインシュレーターから二次エア吸ってるとそういう状況になるよ
チェックしてみてカチカチなら交換するか液ガス塗るといいと思う

633 ：７７４ＲＲ：2013/11/12(火) 23:43:32.90 ID:MJAIFBM2

ピポッドシャフト交換ついでにスイングアームアルミにした！
確かにスムーズだけど、これはグリスアップが効いてるようなｗｗｗ

634 ：７７４ＲＲ：2013/11/12(火) 23:54:00.69 ID:u4I0C8+N

>>632
ありがとうございます！
確認してみます。

635 ：７７４ＲＲ：2013/11/13(水) 05:02:52.60 ID:Ie2qDc81

>>634
96年式だっけ古いからゴム類はチェックした方がいいよ
10年も過ぎればゴム類はダメに成ってるパターンが多いからね

あとできるならキャブのオーバーホールをした方がいいダイヤフラムや
Oリング等に寿命が来てるかもしれないよ

636 ：７７４ＲＲ：2013/11/13(水) 19:02:59.68 ID:+j9QF2Sh

ダイヤフラムは単体で出ないから結構高い。

637 ：７７４ＲＲ：2013/11/14(木) 01:50:52.40 ID:brX3XXZT

>>630
一旦ノーマルに戻す

638 ：７７４ＲＲ：2013/11/14(木) 06:07:58.25 ID:DqWl1nm7

ターボか～　ﾀﾒｲｷ

639 ：７７４ＲＲ：2013/11/14(木) 09:53:21.50 ID:RosqTPCm

インシュレーター確認してみました。
固くなってましたが、ひび割れはありませんでした。
プラグを確認してみたところ焼け色はキツネ色でした。

640 ：７７４ＲＲ：2013/11/14(木) 09:54:33.90 ID:RosqTPCm

同じスロットル開度で走行していても突然吹けなくなるときがあります。

これは薄いのでしょうか？

641 ：７７４ＲＲ：2013/11/14(木) 09:55:23.86 ID:RosqTPCm

>>637
キャブレターも交換されているようなのですが、エアクリだけノーマルにするとまずいですかね？

642 ：７７４ＲＲ：2013/11/14(木) 10:03:23.93 ID:RosqTPCm

キャブレターはノーマルでした。エアクリをノーマルに交換しようと思います。

643 ：７７４ＲＲ：2013/11/14(木) 15:04:08.00 ID:kEMPmCBc

あとインシュレーターとエンジンヘッドの間のOリングがダメになってとかもあるので
(そこのOリングは2年もしないで熱でダメになるので液状ガスケットを併用した方がいい)
エンジンを掛けてアイドリングでインシュレーター辺りにCRC(556)を掛けてみて
それで回転数が変わったら２時エアを吸ってる

あとパワーフィルターからノーマルに戻すならメインジェットも確認した方がいい
交換されてる場合があるので、ノーマルはMJ122.5です。

644 ：７７４ＲＲ：2013/11/14(木) 19:47:23.89 ID:uO3c+1bI

ジェベル200に乗り始めて数ヶ月、何かの参考になるかと過去スレを1からちまちまと見ています
まさに「過去スレ1から読み返してこい」を地で行ってます。ちなみに今8あたり
昔、といっても10年くらい前まではコテハンが当たり前だったんですね
当時書き込んでいた人たちはまだ残っているんでしょうか

最初期（2000年ころ）からカスタム情報よりもメンテナンス情報が圧倒的に多いのはこの車種特有か
でも出来るだけ自分で面倒を見る、それを学ぶバイクとしてはもってこいだと思います

645 ：774RR：2013/11/14(木) 20:12:25.17 ID:EEcyh/Dd

300円ほどの水槽用ワンウェイバルブを使って、クランクケースの減圧をしましたよ。
低速が滑らかになったのと、エンブレが弱くなったので個人的には大満足。

646 ：７７４ＲＲ：2013/11/14(木) 20:49:19.51 ID:xPgBINvK

>>644
自分は当時、ジェベル125と名乗ってました。
当時はﾁｪﾍﾟﾘｽﾄさんや元Sマンさんなんかで賑わってましたね～

647 ：７７４ＲＲ：2013/11/14(木) 23:50:24.11 ID:OZvDi/4p

水槽用はやっぱ油にやられる？

648 ：７７４ＲＲ：2013/11/15(金) 01:51:36.10 ID:gCIrqm7B

>>643
ありがとうございます！
やってみます！

649 ：774RR：2013/11/15(金) 07:14:22.89 ID:qeXBsrKD

>>647
1000kmほど走ったけど、今のところ大丈夫。
シリコンチューブを被せてエアクリーナーボックスの内側から差し込んでいるだけなので、
もし詰まっても内圧で外れると考えてる。

650 ：７７４ＲＲ：2013/11/15(金) 14:02:43.74 ID:7aShF34j

>>649
ダメになったら自動的に切り離されるワンウェイバルブか
それがうまく機能するなら、バルブ取り付けのネガティブ要因を一つ消せるかもね
しかも元のホース無加工でポン付けでける

でも壊れるとしたら、目詰まりより先にツーウェイバルブ化するかな？

651 ：774RR：2013/11/15(金) 21:26:15.43 ID:qeXBsrKD

>>650
バルブが熱やオイルで飛んでしまう可能性はありそう。
因みに利用したバルブは
http://www.kainuma-sangyo.co.jp/option.htm
にある
「チェックバルブ（逆流防止弁)・ｽﾗｲﾄﾞﾊﾟｯｸ」

アウト側のパイプを切るとすっぽりとエアクリーナ内に収まるので、外見上は全く変化はないですよ。

652 ：７７４ＲＲ：2013/11/15(金) 22:20:09.68 ID:7aShF34j

>>651
飛ぶだけならエアクリ内にバルブが転がって元の状態にに戻るだけだろうから、時々様子見ればいいのか
リンク先の写真じゃいまいち判別できなかったんだけど、これ内部の部品って金属ですか？
プラスチックだと熱と油の影響が心配

653 ：７７４ＲＲ：2013/11/16(土) 07:23:27.50 ID:kiqsJlZk

DF200Eなんですが、
さっき外走ってきたらデフォのメーターの内部が
曇ってすごく読みづらくなったんですが
予防法や曇ったときの解消法があれば教えてくだせえ。
霧が濃いのがいけんかったか。。。

654 ：７７４ＲＲ：2013/11/16(土) 08:09:43.62 ID:Y0hbhD1I

それ無理、持病みたいなものだ

655 ：７７４ＲＲ：2013/11/16(土) 09:56:49.48 ID:1QLZ+Sn5

>>653
うちのも曇り酷いし特に昨夜みたいに霧っぽい日はほぼ見えない(車種的に飛ばさないんで速度は感覚で判るけど)、
で、最近は湿気てなくてもそれが乾いた痕みたいなのが内側について(当然拭きようがない)きたね。
買った当時はそれほど酷くなかったからトリップの軸か裏の配線のゴム辺りの劣化で入ってきちゃうんですかね…

656 ：７７４ＲＲ：2013/11/16(土) 13:02:07.47 ID:gywJ/NAa

>>644,646
コテハン絶滅前夜くらいにキック厨をの名乗りました。
コテハン排他のふいんき(略で名無しに戻りました。

657 ：７７４ＲＲ：2013/11/16(土) 14:37:28.87 ID:kiqsJlZk

>>654
>>655
やっぱメーター開けることはできませんか。
針もトリップも読めないとか、メーターとして
意味ない状態なんですよね。
ありがとう。持病と付き合っていきます。。。

658 ：774RR：2013/11/16(土) 15:26:16.97 ID:dOyfnKqO

>>652
さっき見てみたけど樹脂かゴムかわからないけど、金属じゃないですね。
でも、今のところ全然傷んでなかったので、オイルフィルターを交換するような感じでいたら良いかも。

659 ：７７４ＲＲ：2013/11/16(土) 16:32:54.47 ID:3ZlKDhf2

今日人生初バイクでジェベル125がやってきた！これからよろしくお願いいたします！
いやー適当に走ってるだけで楽しすぎです！
で、先輩方に１つ質問させていただきたいのですが、ガソリンって中のノズルというか細くなってるとこから溢れないように入れるんですよね？
ガソスタで悩んで細くなってるとこの下5センチくらいで入れるのやめたんですけどあってますか？
初心者質問で申し訳ないです

660 ：７７４ＲＲ：2013/11/16(土) 17:29:56.14 ID:Y0hbhD1I

ガソリンタンクの中の筒の穴までいいよ、規定では筒までだが問題ない
うちはロンツーの時はギリギリまで入れる、それで0.5L位は違うからな

661 ：７７４ＲＲ：2013/11/16(土) 17:38:41.76 ID:Y0hbhD1I

>>657
速度くらいは曇っても針の位置でわかるだろうに見えないのはトリップぐらい

私は速度はナビのガーミンを付けてそれに表示される速度を見てメーターはほぼ見てないな
DFのフロントキャリアにナビ付けてるから視界の端に入るからな

662 ：７７４ＲＲ：2013/11/16(土) 17:42:49.27 ID:3ZlKDhf2

>>660
ありがとうございます！
スクーターと車しか乗ったことなかったのでお恥ずかしながらわからなかったんです
明日はピカピカに洗車して少しずつカスタム楽しみます

663 ：７７４ＲＲ：2013/11/16(土) 17:53:36.18 ID:y1UXRf5s

内圧コントロールバルブだけど、トヨタ純正部品流用がいいみたいだね
トヨタ製ベンチレーションバルブ
品番12204-40030
777円(税込）
これ今度試してみるわ

664 ：７７４ＲＲ：2013/11/16(土) 18:05:54.19 ID:EpYxEnhl

林道ですっ飛んでリヤのトップケースに体もってかれてそのままバイクにはさまれた、、
軽量ジェベル&ガエルネのブーツじゃなかったら即死だった。。

サイドバッグにかえるか、、、

665 ：７７４ＲＲ：2013/11/16(土) 18:49:15.96 ID:V7mh1KBo

寒くなってきたからだろうか、こないだリアBOXに猫が入っててびっくりしたわ
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org4670421.jpg

666 ：７７４ＲＲ：2013/11/16(土) 20:03:54.01 ID:qYMJH3YW

>>665
そのハードボックスとステッカーとサイレンサー…特定しました m9(｀・ω・´)

667 ：７７４ＲＲ：2013/11/16(土) 21:23:39.10 ID:SMhGZgmF

寒くなってきたので、ハンカバつけた
見た目？格好？なにそれおいしいの

668 ：７７４ＲＲ：2013/11/16(土) 22:08:39.24 ID:y1UXRf5s

ハンカバってコケた時手が抜けなさそうで怖い

669 ：７７４ＲＲ：2013/11/16(土) 22:11:47.80 ID:EpYxEnhl

>>668
林道でははずした方がいいぞな。

670 ：７７４ＲＲ：2013/11/17(日) 04:15:16.56 ID:bTtyTcyR

ハンカバしてて咄嗟にヤエーされて慌てて返した後
左手がハンカバになかなか入らなくて焦ったw

671 ：７７４ＲＲ：2013/11/17(日) 10:01:48.52 ID:YRit76bV

エアフィルター洗うのって何キロごとにやるの？
オフ走行はしない場合。

672 ：７７４ＲＲ：2013/11/17(日) 18:42:17.61 ID:JtODzPq5

>>671
ほぼ街乗りだけど、年に1～1.5回くらい。で3～4年でスポンジ交換だね。だって付けるの難しいもの…
灯油で洗ってもそれほど汚れてる感じはないし(下の方にエアクリのブローバイのオイル？は付いてる)、
やった後も燃費や加速とかの違いは感じられない。

673 ：７７４ＲＲ：2013/11/17(日) 21:11:26.59 ID:ChwfGtmx

最近、雨天時に調子悪くなる。きっとエアクリに塗ったオイルが落ちたせいだろう。早く洗わなきゃ。

674 ：７７４ＲＲ：2013/11/17(日) 21:27:13.91 ID:ChwfGtmx

ちなみにエアクリは2個あると捗る。
そろそろスポンジの質が変わってきたので、外したエアクリは捨てちゃおうと思っているが、ちょうど6年くらいかなあ？

675 ：７７４ＲＲ：2013/11/17(日) 21:32:45.39 ID:VdkFnSEs

車用の社外エアフィルターを流用してる奴がおるw

676 ：７７４ＲＲ：2013/11/18(月) 07:59:22.38 ID:/d/QlILu

乾式が羨ましく思う事がある。

677 ：７７４ＲＲ：2013/11/18(月) 08:05:57.66 ID:u35cJVNf

新品のスポンジがカステラみたいで旨そうw
オイルでヌラヌラしてるのも堪らん。

678 ：７７４ＲＲ：2013/11/18(月) 09:09:47.24 ID:/d/QlILu

経年劣化で崩壊する時もカステラチックだお。

679 ：７７４ＲＲ：2013/11/18(月) 12:35:49.44 ID:k8KbpcmA

コスパいいしカステラにしとくか

680 ：７７４ＲＲ：2013/11/18(月) 12:42:31.20 ID:Q9eh0YIp

新品のフィルターはどこで手に入るんですか？

681 ：７７４ＲＲ：2013/11/18(月) 13:25:56.45 ID:/d/QlILu

>>680
バイク屋さんに行って｢品番13780-42A10フィルタ下さい｣て言う。

バイク屋さんは工賃で稼いでいるから、部品のみ購入の客には良い顔しない。
>>1で品番調べて彼等の手間を減らしてあげて、なおかつ常連になればだんだん愛想良くなる。

682 ：７７４ＲＲ：2013/11/18(月) 13:29:10.46 ID:/d/QlILu

追補
>>1→>>1のリンクのパーツリスト

683 ：７７４ＲＲ：2013/11/18(月) 17:06:45.35 ID:AGsFKewX

>>646 >>656
お久～　ご両人ともお元気だったのねｗ

684 ：７７４ＲＲ：2013/11/18(月) 17:55:42.46 ID:EmbHv//y

>>679
林道で遭難しても飢えをしのげるな

685 ：７７４ＲＲ：2013/11/18(月) 19:16:16.64 ID:bUIh4Rrk

>>680
Webike辺りで純正部品を頼む手もあるよ、ウチはバイク屋に頼むのも悪いのでそこで注文してる

https://www.webike.net/i/s/genuInput.jsp?flag=1&invalid=1&genu_type=mitumori

私はパーツを取り取り寄せてFブレーキをOH中、分解して洗浄して乾燥中
２～３日うちに組まないとな

686 ：７７４ＲＲ：2013/11/18(月) 21:33:36.95 ID:BoTJiLwI

俺は２りん館で注文してる。
嫌な顔せず対応してくれる。
この間なんか流用相談まで乗ってくれた。
暇そうなときに行った方がいいね。
その反対に近所のバイク屋は修理さえ受け付けてくれない。
儲からん仕事はやらんらしい。そこでは新車は絶対買ってやらん。

687 ：７７４ＲＲ：2013/11/19(火) 01:18:08.27 ID:09VwuecP

エアクリスポンジのネジが一発ではまると、逆に悪いことがあんじゃないかと心配になる

688 ：７７４ＲＲ：2013/11/19(火) 02:24:23.52 ID:rDtaVAe8

>>686
実は2りんかんは流用の話しちゃいけないって社則がだな

689 ：７７４ＲＲ：2013/11/19(火) 08:09:15.91 ID:y5HGH4cy

え？！なんで？

690 ：７７４ＲＲ：2013/11/19(火) 11:05:05.26 ID:D17f0uTj

正規の手段じゃないから責任持てねぇって事じゃね？

691 ：７７４ＲＲ：2013/11/19(火) 14:38:04.98 ID:rDtaVAe8

>>690
そういうこと

692 ：７７４ＲＲ：2013/11/20(水) 07:51:24.32 ID:B7awN6Al

ＤＦ/ジェベル200にタコメーターを付けてる人いませんか？
４速/５速でそれぞれ何回転まで回るのか教えてください。

693 ：７７４ＲＲ：2013/11/20(水) 10:30:33.60 ID:yaQaPmPv

新スレ

【大長江SUZUKI】EN125､GS125Eカタナ【原二SPORTS】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1384878899/

694 ：７７４ＲＲ：2013/11/20(水) 12:55:58.03 ID:kVuhPzEN

>>692
タコメーター着けてないから推定だけど、4速ならレッドゾーン9000rpm以上回る。

サービスマニュアルかカタログか何処かのHPで｢性能曲線｣という資料をゲットすればタコメーターは要らない。

この資料に拠れば最高出力を発揮する8500rpmで5速の速度は110～120km/h。
この時のエンジン音を覚えれば最適なギアチェンジのタイミングが解る。

以上は加速重視の説明だが、このバイクは低速トルクが厚い。
前に車が居る、まったり走行モードでは可能な限り(ノッキングしない)高速ギアにすると燃費が稼げる。

性能曲線図の燃料消費率は、あまり当てにしていない。分母にpsがあるからだ。異論が有れば聴きたい。
エンジン回転数が低ければ低いほど、アクセル開度が少なければ少ないほど、燃費は良くなると考えるからだ。
結局その経験則に則った回転数が7000rpmになるのかも知れないけど。

長文御免

695 ：キック厨：2013/11/20(水) 13:10:01.98 ID:kVuhPzEN

そういえば、高速や東京湾トンネルの下りで何度かメーター振り切ったことがある。
性能曲線図に拠れば10000rpm以上だったのね。
そりゃあ何度もエンジン死ぬわけだw

696 ：７７４ＲＲ：2013/11/20(水) 13:17:46.09 ID:kVuhPzEN

>>692
長ったらしくて、ごめん。簡潔にまとめると、オフ車は回転数は音で把握するものだということ。

697 ：７７４ＲＲ：2013/11/20(水) 13:35:04.16 ID:m+nhauqD

>>694
サービスマニュアルなんかの燃料消費率は無風時の理論値だから、こっから速度に応じて比例的に増えていく
空気抵抗を加味すると、実質的な「（燃費的に）美味しい回転数」はだいぶ下がるね

俺のジェベ200はFスプロケだけ15→16にしてるけど、5速ならデイトナのデジタコで5500rpm、メーター読み75km/h辺りがベストと見てる
ここらへんまでが定速走行時のアクセル開度もかなり小さい

698 ：７７４ＲＲ：2013/11/20(水) 19:07:18.52 ID:kVuhPzEN

燃費といえば、定速走行と加速･惰行ではどっちが燃費良いんだろ？
自分は後者を採ってるが。

699 ：７７４ＲＲ：2013/11/20(水) 21:32:24.28 ID:EfNMo1JA

スピードに乗せてやるほうがいいな
ただロンツーだと距離を稼がな行かんのでアクセルをひねりがちだな

700 ：７７４ＲＲ：2013/11/20(水) 21:45:34.81 ID:q12XqakM

>>698
普通のキャブ車だと、加速・惰性ほど極端じゃない、一定速ギリギリ前の惰性が良いんじゃなかったっけ？

701 ：７７４ＲＲ：2013/11/20(水) 22:36:20.47 ID:ZHhmeg7J

なんだかんだで軽量を心掛けるのも大事じゃないかなあ。トップケースとか積んでるとかなり増えるもんね

ダイエットも含め

702 ：７７４ＲＲ：2013/11/20(水) 23:06:32.32 ID:03kTdpl+

エンジンは重いから降ろしちゃえ！

703 ：７７４ＲＲ：2013/11/21(木) 09:03:41.75 ID:EJartBLO

ペダル着けちゃえ！

704 ：７７４ＲＲ：2013/11/21(木) 09:17:16.99 ID:cB4/rReI

なんていう自転車を作ったら公道上はどうなるんだろうな？
自転車の大きさや重さには制限は無いんだろうか？

705 ：７７４ＲＲ：2013/11/21(木) 09:28:15.87 ID:TTx2qgMW

>>704
二輪で60cm幅くらいまでは普通自転車になるかと。
長さも軽二輪のサイズは原付1種と同じなので問題ない

最大サイズだと「軽車両」としてリヤカーや馬車のサイズまでOKだがら
先日、アメリカ大使が乗った馬車くらいまでの大きさはOK
ただ、普通自転車の法規制ではなく、軽車両として馬車や山車のなかまに
なるだろう。

706 ：７７４ＲＲ：2013/11/21(木) 09:36:06.63 ID:cB4/rReI

>>705
なるほど、言われてみれば大きさに関してはリヤカーがあったね

707 ：７７４ＲＲ：2013/11/21(木) 10:37:00.64 ID:1goU2nAJ

エアクリスポンジを洗ったんだけど、
灯油分がなかなか乾かない。
少しくらい残っていてもそのままオイル塗って取り付けていいか。

708 ：７７４ＲＲ：2013/11/21(木) 17:15:46.18 ID:jy0jkyv9

洗うなら軽油にしろよ灯油だと不要な成分が残ってスポンジがボロボロになるよ

709 ：７７４ＲＲ：2013/11/21(木) 18:07:35.36 ID:DScSxnvg

中古でジェベル買ったんだがエアフィルターがメッシュのフィルターだった
スポンジのに変えたほうがいいんだろーなー
キャブもオーバーフロー気味だから外して中身変えなくては・・・外れのお店で買っちまったよ
先輩方ジェベルのキャブは簡単に外れますか？
部品が届き次第オーバーホールするんで注意するとことかあったら教えてください

710 ：７７４ＲＲ：2013/11/21(木) 19:45:52.17 ID:jy0jkyv9

中古なんてそんなもの安いバイクなんで現状渡しがほとんどだ、整備しても儲からないからな

フィルターがメッシュとかスポンジが無くなってカバーだけじゃないの？
キャブは簡単に外れるよ、インシュレーターとかのゴムの状態とか確認した方がいい
あとキャブのOHのパーツはこの燃調セットで買えば安くなるよ
http://www.keyster.jp/0426ns.htm

711 ：７７４ＲＲ：2013/11/21(木) 19:59:13.98 ID:DScSxnvg

>>710
キャブ簡単に外せますか！よかった
その燃調セット安いから注文してました良心的な値段ですよね
インシュレータもチェックしときます！ありがとうございます！

712 ：７７４ＲＲ：2013/11/21(木) 22:26:11.46 ID:hlpTiEiU

>>645
俺もクランクケース減圧してみんべと>>651のが無かったんで
別の水槽用ワンウェイバルブ買ってきた！

バルブの動作チェックで息吹き込んでたら最初はそんなことなかったのに
「ピィ～♪」って鳴るようになっちゃったｗｗｗ

動作チェックにはなるけどさ、走りながら「ピィ～♪」振りまくのは流石にイヤだし、今回は止め！

713 ：692：2013/11/21(木) 23:24:56.46 ID:EgBvU5OZ

>>694 >>697
ありがとう
高回転の限界を知りたかったもんで。

714 ：７７４ＲＲ：2013/11/21(木) 23:33:04.69 ID:EJartBLO

>>707
だから、エアクリは2個にしろと何度も…言ってないな。

あらかじめオイルを塗布しておいた予備エアクリに交換。外したエアクリは次回に使う。
灯油で1～2度、軽く洗ったら、食器用洗剤と水で洗う。油分が残っていたら、洗剤を追加。流水でがんがん水洗。灯油のみより徹底的に洗える。
搾って干したら、ジェベルに乗って出かける。

715 ：７７４ＲＲ：2013/11/22(金) 10:14:38.18 ID:GFbDmBU8

ジェベルのクラッチ病なんですけど、スズキの純正オイル入れたら収まりますか？
今はホンダのG2入れてます。

716 ：７７４ＲＲ：2013/11/22(金) 14:02:39.32 ID:cNQLJsSv

gn125用フロントスプロケットはジェベル１２５に流用出来ますか？
中華バイクパーツは怖いけど、安いので使えるものなら・・・
gn125用フロントスプロケット１２００円（ヤフオク）

717 ：７７４ＲＲ：2013/11/22(金) 14:23:28.53 ID:72e+UW5Z

>>716
残念ながら形が合わないので使えないよ、ちなみにリアも×

プラス1000円くらいでジェベル125対応のFスプロケ買えるでしょ
中華バイクパーツ怖いとやらは、たかだか1000円とトレードオフなの？

718 ：７７４ＲＲ：2013/11/22(金) 15:08:48.39 ID:yX9vKBNX

>>715
>>333
オイルは関係ない。クラッチ病の原因は位相のズレ

719 ：７７４ＲＲ：2013/11/22(金) 15:53:57.49 ID:GFbDmBU8

>>718
ありがとうございます！
位相のズレを直すだけなら追加で部品を購入するのはガスケットだけで大丈夫でしょうか？

720 ：７７４ＲＲ：2013/11/22(金) 19:12:49.42 ID:0dV6oVCa

時空間は関係ある？

721 ：７７４ＲＲ：2013/11/22(金) 20:02:22.29 ID:b5+52ofU

>>719
俺の場合、ガスケットが劣化してなかったのでそのまま再使用したが、念の為に注文しといたほうがいいだろうね

しかし、クラッチ病といいニュートラルに入りにくい件といいこのバイクは品質管理に問題があるんじゃないの？
きちんと整備しておかないと、ほんま大事故につながりかねんよ

722 ：７７４ＲＲ：2013/11/22(金) 21:35:36.53 ID:SGIrBoqd

クラッチ病ってのは、もともと200のエンジンは125からの発展形てのが大きいんじゃね。
SX時代は知らんがジェベルになってからでも2度クラッチ強化対策をしたそうだし。
（俺のジェベは問題ないんだけどね）

ニュートラルに入りにくいとか、ランプついても入ってねぇ、とか、設計古いエンジンだとむしろあたりまえなので、
ぜんぜん気にならないｗ

723 ：７７４ＲＲ：2013/11/22(金) 22:13:38.38 ID:b5+52ofU

ニュートラルに入りにくいだけならまだ良いが、下のブログ記事にあるようにニュートラルが不安定で、エンジンをかけたままにしておくと、
突然ギアが入ってしまい、後輪が動いてエンストしてしまう（転倒することも）症状がある。
俺もコンビニの駐車場にエンジンかけたまま停めて店内に入ろうとしたところ、自然にギアが入りあやうく転倒しそうになったが、
まだすぐ横に俺がいたのでとっさにハンドル握って事なきを得た。近くに小さな子どもでもいたらと思うとゾッとするよ

http://djebelist777.seesaa.net/article/367191582.html

724 ：７７４ＲＲ：2013/11/22(金) 22:15:32.37 ID:XZiR0pZv

それただの整備不良じゃん
偽ドレンに騙されるなよｗ

725 ：７７４ＲＲ：2013/11/22(金) 22:39:25.29 ID:SGIrBoqd

>>723
まずきちんと整備することと、

>コンビニの駐車場にエンジンかけたまま停めて店内に入ろうとしたところ、

これは、常識的に考えて、やめなさい。

726 ：７７４ＲＲ：2013/11/22(金) 22:51:22.97 ID:b5+52ofU

ニュートラルに入りにくい件は、前オーナーがエンジンオイル交換時に、間違えて偽ドレンの方を開けてしまったんだなあと
思っていたが、にしてもこのケース大杉だろ。
まあ、こんだけ事例が上がってんだから、個人売買は致し方ないにしても、販売店は納車時に偽ドレンのニュートラルストッパーと
クラッチの位相のズレは確認しとくべきだわ。

727 ：７７４ＲＲ：2013/11/22(金) 23:00:54.32 ID:b5+52ofU

>>725
ごもっともなご意見だが、ちょっと缶コーヒー買うだけでも、みんないちいちエンジン切ってんの？

728 ：７７４ＲＲ：2013/11/22(金) 23:09:17.81 ID:E1wojBX5

当たり前

729 ：７７４ＲＲ：2013/11/22(金) 23:14:30.50 ID:hwZja0xo

鍵かけても盗まれるこのご時世。
親切ないたずらでエンジン止めてもらってついでにポイされた日には・・・

730 ：７７４ＲＲ：2013/11/22(金) 23:15:02.70 ID:XZiR0pZv

貧乏ライダーにとってガソリン一滴は血の一滴ですぞ！！

731 ：７７４ＲＲ：2013/11/22(金) 23:18:11.14 ID:hwZja0xo

あと、ここ数年オフ車が盗人輸出ブローカーに人気なのもある。
カブ伝説はとっくに終わってる。

732 ：７７４ＲＲ：2013/11/22(金) 23:23:28.79 ID:SGIrBoqd

盗難うんぬん以前に、バイクから離れるときはエンジン切るって、あたりまえのはなしだろうと（ｒｙ

733 ：７７４ＲＲ：2013/11/22(金) 23:26:13.45 ID:b5+52ofU

そうだったんかｗ
じゃあ、俺もこれからは寒くてもいちいちエンジン切ることにするよ。
でも、缶コーヒー買ってきて店前で飲むときはエンジンかけててもいいよね？ｗ

734 ：７７４ＲＲ：2013/11/22(金) 23:26:19.63 ID:uzGUXXnN

エンジン掛けっぱなしで盗難や事故が起これば
保管義務を怠った事で罪を問われるよね。

735 ：７７４ＲＲ：2013/11/23(土) 05:14:47.17 ID:MgyEzgzg

>>733
なんでそんなにエンジンをかけたがるの？

736 ：７７４ＲＲ：2013/11/23(土) 07:53:47.15 ID:pWv12Op6

うちの地元はガキンチョによるバイク盗が多い残念な地域なんだが、
警察情報によると盗難車両の３件に１件はメインキーが付いた状態だそうだ

そんでもってつい最近、知人がやられた
身近で盗難に遭う奴が現れたってことと、鍵をつけっぱで用を済ませる神経
正直この２つに驚いた

みんなも気をつけようぜ

737 ：７７４ＲＲ：2013/11/23(土) 08:07:57.30 ID:5gr7V23Z

>>735
一度エンジンを止めちまうと再始動に多大な労力を費やさなければならないとかじゃね？

738 ：７７４ＲＲ：2013/11/23(土) 09:26:15.98 ID:GkUQciUU

不人気貧乏バイクのくせに盗難に過剰反応しすぎだろw

739 ：７７４ＲＲ：2013/11/23(土) 09:31:54.25 ID:XNu/RxyG

セルモーターついてないとかならともかく
路肩に止めてジュース買うんでもエンジン切らないのは信じられん

切ったつもりでバッテリー上がるまで鍵さしっぱにした事が２回ある俺もたいがいだが

740 ：７７４ＲＲ：2013/11/23(土) 09:35:23.41 ID:YwvbENgJ

自分のジェベルにはアイドリングストップ機能が搭載されているので、かけたまま缶コーヒーなぞ飲もうものなら飲み終わる前に必ず止まる。

741 ：７７４ＲＲ：2013/11/23(土) 09:44:27.79 ID:1g1/OGSg

俺のジェベルは自動で１速に入れてくれる機能がついてるから無理だ

742 ：７７４ＲＲ：2013/11/23(土) 09:54:39.83 ID:NZ+1llPF

不人気貧乏バイクなはずなのに前に神奈川でSXを盗られたとスレに書き込まれた
件もある。
油断大敵、珍しい盗難被害を受けるのは>>733や>>738かもしれない。

743 ：７７４ＲＲ：2013/11/23(土) 10:10:51.48 ID:SthMXcrq

煙草買うのによくコンビニ利用するけど
エンジンはつけっぱだな
ヘッドライトスイッチ付けててライトはオフにするが
立ち読みとかして時間がかかるときはエンジン切る

744 ：７７４ＲＲ：2013/11/23(土) 12:08:31.50 ID:pWv12Op6

>>743
お前が背中向けてる時にバイク借りてくわ
ほんのちょっとだけな、長くは使わないから
（借りたところに返しにくるとは言ってない）

アホなガキはマジでこんな感覚だぞ
知人は客の家の前に停めてて、玄関内で商談してるほんのわずかな隙にやられた
プロが見向きもしない車種でも鍵付きなんつうカモネギバイクは余裕で盗まれる

一度火を落とすと再始動に数十分かかるなんつうタンカーみたいなバイクなら考えもんだが、
そうじゃなかったらキーを抜くクセつけたほうがいいよ

説教臭くなってスマン

745 ：７７４ＲＲ：2013/11/23(土) 16:31:06.59 ID:uVecpKiC

なんでクラッチ病の話からエンジン切る切らないの話になってんだ？
つか、たまにエンジンは切れてるのにキーはつけっぱなしのバイクがあるよね
俺もたまにやるｗ　気をつけよう

746 ：７７４ＲＲ：2013/11/23(土) 17:14:08.11 ID:mGfTYrNO

俺のはON／OFF関係なくキーが抜けちゃう（予備のほぼ未使用のスペアでも同じだった）んだけどどうすればいい？
シリンダ替えたら、他の部分と別鍵になっちゃうんですよね？

747 ：７７４ＲＲ：2013/11/23(土) 22:07:08.95 ID:nh99MJfw

タマあるのにN入りづらい人はプッシュロッドの調整をしてみよう。

748 ：７７４ＲＲ：2013/11/24(日) 00:19:50.44 ID:UEXj53xO

今年からSX125乗り始めてるけど、偽ドレーンの中の座薬みたいな形のギアシフトカム逆についてたわ
どおりでニュートラルなかなか入らないし、入ってもギア入っちゃったりw同じ症状の人見た方がいいね

あと発進時ギギーと大きめな音がするのが気になる
これがクラッチ病？

もう一つ、この寒い時期で二週間ぶりにエンジン掛けてみたんだけど、チョーク無しで一発でかかる
今までをそう言うバイクに乗った事ないから、逆に気になるけど濃いのかな～燃費も30やっとだし、70kmから伸びない

749 ：sage：2013/11/24(日) 01:05:20.23 ID:YmoZuEXy

まだ今の時期なら一発でエンジンかかるよ　始動性はいい
燃費30はそんな物　70から伸びないのは気になるな
普通なら80ぐらいまで伸びると思うけど　80から一気に伸びなくなって95ぐらいが限界

750 ：７７４ＲＲ：2013/11/24(日) 02:01:59.81 ID:rU7eTcFy

普通に120までゆっくりだけど引っかかりなく出るよ、125の方ならそんなもんだ

751 ：７７４ＲＲ：2013/11/24(日) 04:06:15.15 ID:xXvWDBcO

サンクス
>>749
最高速以外同じ感じだから、125ってそんなもんなんだね～初のスズキ車だったけど始動性が、あれで普通なら素晴らしく思えてきたよ。
速度の件気になったので、明日エアクリやキャブみてみようかと

>>750
120出るって、200かな？やっぱり200は、余裕あってイイね

752 ：７７４ＲＲ：2013/11/24(日) 12:24:46.09 ID:1tiu70+o

>>748
整備の基本通りにプラグチェックして色によりニードルのクリップ位置で微調整。
自分のSX125も濃くて燃費悪いわ、速度伸びないわだったけど微調整で治った。
キャブは外さなくても水平に倒すだけで簡単に調整できますよ。

753 ：７７４ＲＲ：2013/11/24(日) 17:07:31.55 ID:VQwdA7Bg

今日バラしてたFブレーキを組んだよ
ブレーキフィールド液を入れるのに思いっきり手を抜いたので多少の不安はある
真空引きもしなかったしエア抜きを10分程度で終わらせたｗ
今度、近場を試走して確認せなイカンな、そしてオイル交換とフィルターを交換しないと

754 ：７７４ＲＲ：2013/11/24(日) 18:54:37.07 ID:j+UIvdbk

ブレーキフィールドじゃなくて、ブレーキフルードな。
ネタだろ？

755 ：７７４ＲＲ：2013/11/24(日) 18:57:44.25 ID:JVlsPu8j

ブレーキ・ブルート

756 ：７７４ＲＲ：2013/11/24(日) 20:05:36.58 ID:ERT7f/IH

プリンタの給紙台を使ってこんなのを作ってみた。
こうかはばつぐんだ！
とは言えないけど、胸のあたりが少し寒くなくなったよｗ

http://img.wazamono.jp/offroad/src/1385291023810.jpg
http://img.wazamono.jp/offroad/src/1385291043197.jpg

757 ：７７４ＲＲ：2013/11/24(日) 20:28:54.92 ID:v10k3Ux2

>>756
言われなければパッと見でパーツの出所ワカランくらい馴染んでるｗ

758 ：７７４ＲＲ：2013/11/24(日) 20:35:13.25 ID:JVlsPu8j

>>756
素晴らしいwww

759 ：７７４ＲＲ：2013/11/24(日) 21:34:11.09 ID:ERT7f/IH

>>757
>>758
さんきゅう。貧乏ツアラーにはいいでしょ？ｗ
部屋片づけてたら出てきたので、「カタナシールドが使える」っていうのを見たらついむらむらとｗ

760 ：７７４ＲＲ：2013/11/24(日) 22:19:17.96 ID:YAEoVBEL

ジェベルオーナーらしい良いカスタムだ

761 ：７７４ＲＲ：2013/11/24(日) 22:20:46.07 ID:JVlsPu8j

負けてらんねぇ～！！
って部屋引っ掻き回したら出てきたのは使っていないガラステーブル
いや、駄目だろこれは・・・

762 ：７７４ＲＲ：2013/11/24(日) 23:37:11.45 ID:I/0ZZysL

>>756
なんというスレに忠実なオーナー

763 ：７７４ＲＲ：2013/11/24(日) 23:58:59.84 ID:RnQ5EEDw

>>756
素晴らしすぎる！
部屋見回しても使えそうなものないから
明日百均でも行ってカスタムパーツ探してみるさ

764 ：７７４ＲＲ：2013/11/25(月) 03:23:28.55 ID:QTZ1F+zo

>>756
でもこれ、風圧でぺにゃっとなんだろｗ

765 ：７７４ＲＲ：2013/11/25(月) 03:51:06.62 ID:idel3pFF

Uボルトでしっかり締めてるみたいだから大丈夫だろ

766 ：７７４ＲＲ：2013/11/25(月) 03:54:16.41 ID:aXTrvgeJ

Uボルトの所に板ゴムか発泡ゴム噛ませるともっと良さそう

767 ：７７４ＲＲ：2013/11/25(月) 07:44:24.47 ID:RYtTH+nX

保守age

768 ：７７４ＲＲ：2013/11/25(月) 11:27:38.69 ID:YBTjhnM9

>>752
ありがとう、クリップ位置ひとつ下げて様子見てみるよ

最近の他の125は45~50km/Lは普通に走るから
SXは250単コロより燃費悪いから、せめて35~40km/Lは走って欲しいよ

769 ：７７４ＲＲ：2013/11/25(月) 15:03:23.08 ID:Su4Dy0t0

ワイノは40-50km/lくらいやな

770 ：７７４ＲＲ：2013/11/25(月) 15:18:05.73 ID:99JJsi4B

＞クリップ位置ひとつ下げて様子見てみるよ

え？

771 ：７７４ＲＲ：2013/11/25(月) 18:21:29.27 ID:VchkLMiH

え？

772 ：７７４ＲＲ：2013/11/25(月) 19:00:01.34 ID:s57RKQWn

Σ (ﾟДﾟ;）

773 ：７７４ＲＲ：2013/11/25(月) 19:03:41.23 ID:vpHjP+1v

絵

774 ：７７４ＲＲ：2013/11/25(月) 19:09:18.26 ID:YFRayU9n

うむ

775 ：７７４ＲＲ：2013/11/25(月) 20:28:37.21 ID:Kfo0EVTB

たしかに

776 ：７７４ＲＲ：2013/11/25(月) 22:25:46.91 ID:3v39/J2x

DFが気になってきて　「DF200 スズキ」で
ぐぐったらブルーでタンクにSマークのDFのようなマシンの画像が出てきたけどニューモデル？？
タイヤはかなりオフ志向だけど

777 ：７７４ＲＲ：2013/11/25(月) 22:35:33.05 ID:3v39/J2x

でもよく考えたらニューモデルのわけないかwww

スレ汚してしまった
　

778 ：７７４ＲＲ：2013/11/26(火) 03:40:34.73 ID:01hvcFgh

TROJAN200でも見かけたんだろうね

779 ：７７４ＲＲ：2013/11/26(火) 08:23:05.39 ID:YvW5CTbo

trojan200ですな。
http://www.bbb-bike.com/review/photo/02095.jpg

780 ：７７４ＲＲ：2013/11/26(火) 08:54:03.03 ID:8QjpmO0L

つぎSX125に乗るつもりなんですがすぐ壊れますか？
部品の在庫はほとんどない状態ですかね？

一応馴染みのバイク屋がいます。
多少の欠品なら他車からの流用や中古を取り寄せてくれる

781 ：７７４ＲＲ：2013/11/26(火) 10:12:12.71 ID:reSVUXS4

中古バイクのコンディションは千差万別なので壊れるかどうかはタマ次第。
ジェベル125と共通パーツなら入るだろうが専用はきびしいんでねーか？

782 ：７７４ＲＲ：2013/11/26(火) 11:10:35.37 ID:rjChUqr3

>>780

キャブとヘッドを繋ぐインシュレータが専用品で、ジェベル用が使えない。
取り付け穴ピッチまで違うから。
クラック等寿命が来たらヘッドごとジェベルと交換すれば延命できる。
車体まわりはジェベルとほぼ同じなので困らない。

783 ：７７４ＲＲ：2013/11/26(火) 11:20:50.87 ID:reSVUXS4

馴染みのバイク屋がどこまでやってくれるかによるわな

784 ：７７４ＲＲ：2013/11/26(火) 12:58:39.08 ID:YvW5CTbo

エンジンもGN125とかと共用部品多そうだから、結構いけるかも。
>>782さんみたいな処置を拒まなければ。

785 ：７７４ＲＲ：2013/11/26(火) 19:03:02.35 ID:VeBa9gJo

>>779
うおぉ、かっけえ(´∀`)

786 ：７７４ＲＲ：2013/11/26(火) 22:27:18.34 ID:8bjSbL31

>>779
これいいね！売ってるの？

787 ：７７４ＲＲ：2013/11/26(火) 23:10:16.95 ID:/g8HpSAY

100グラム30～40円くらいじゃね？

788 ：７７４ＲＲ：2013/11/27(水) 01:50:43.06 ID:pPGk9qWi

>>786
EUやニュージーランドとかオーストラリアで農耕用として売られてる
なので逆輸入するしか無いよ

789 ：７７４ＲＲ：2013/11/27(水) 08:47:44.12 ID:OGGBeqCN

trojan200は見ないけど、DR200SEはショップが逆輸入して売ってることがあるね。

790 ：７７４ＲＲ：2013/11/28(木) 00:50:27.83 ID:4Ll34AnI

DR200SEはUSAからしか入ってないな、もっとEUからの逆輸入も増えて欲しい
DR125SMとかが日本に多く入って欲しい

791 ：７７４ＲＲ：2013/11/28(木) 02:20:47.99 ID:/l25q0SY

うちのバイクジェベルじゃないオフだけど
シート高がめちゃめちゃ高いから絶対に盗難されないw
盗難しようにも足つかねぇ

792 ：７７４ＲＲ：2013/11/28(木) 08:17:07.14 ID:8v/ugR3e

ジェベル200に250のリアフェンダーはつきますか？

793 ：７７４ＲＲ：2013/11/28(木) 09:34:06.10 ID:/G+io+ei

>>791

盗難の話で「足がつかない」は縁起が悪いぞ

794 ：７７４ＲＲ：2013/11/28(木) 15:19:33.88 ID:JFJDzrfH

>>792
現物あわせて削ってやる形だな、「ヤフオクでどこまでデキるか②リアフェンダー交換」で
ググれば交換したブログが一番上にでる、リンクを貼りたいがクッキーを削除したので
修行不足で貼れん

あとリフレクターはナンバープレートホルダのリフレクター付を使ったほうがいいな
ブログのやり方だと折れて無くなる

795 ：７７４ＲＲ：2013/11/28(木) 15:51:07.66 ID:mwqBZjpP

>>792
付くかつかないかじゃない。
付けるか、付けないか、だ。

探せば簡単に出てくるぞ？

796 ：７７４ＲＲ：2013/11/28(木) 15:56:15.62 ID:mwqBZjpP

>>792
あ、ポン付けという意味で聞いたのであれば、つかない、が答えだよ。

797 ：７７４ＲＲ：2013/11/28(木) 20:54:18.42 ID:ZTJMEgY7

>>792
切った張ったで出来なくもないよ
一部長いところを切って取り付け用の穴あけ加工すれば付く

自分のに加工した一例で良ければこんな感じ
http://i.imgur.com/W9CBLuH.jpg

798 ：７７４ＲＲ：2013/11/28(木) 21:26:55.07 ID:rAaMNYqc

>>797
すっきりと付いてるね
まさに>>795

ジェベル200（125でもいいけど）の丸目ヘッドライトって、よくある直径180mm（７インチ？）位の
リフレクターのものはすんなり付くかな？
例えばだけど、こういうのとか。サイズ的にはドンピシャっぽい
http://stanley-raybrig.com/product/22_multiHeadlump/multiHeadlump.php
ジェベルのライトってまっすぐ走っている分にはそれなりに明るいけど、コーナリング中はハイビームでも
曲がった先が真っ暗で怖いんだよね

もちろん小加工程度は承知の上、実際に移植した人がいたら体験談などお聞かせ頂ければ

799 ：７７４ＲＲ：2013/11/29(金) 09:39:19.26 ID:sTVBBRmi

>>797
リアキャリアは純正ですか？

800 ：７７４ＲＲ：2013/11/29(金) 12:14:40.58 ID:k/G70F5S

７９７じゃないけど、
純正のグラブバー？に角パイプ溶接の自作キャリアだろう。

801 ：７７４ＲＲ：2013/11/30(土) 19:44:58.64 ID:RSolpxG1

200なんですが、80km/hから息つぎのような段付きのような感じが起こり最高速90km/hくらいで頭打ちになります。
キャブレターの不調でしょうか？低回転でも同じような症状が出ます。

802 ：７７４ＲＲ：2013/11/30(土) 20:06:23.75 ID:nae/bwDM

まずはプラグ見てみろ

803 ：７７４ＲＲ：2013/11/30(土) 20:30:55.45 ID:RSolpxG1

プラグはキツネ色でした。

804 ：７７４ＲＲ：2013/11/30(土) 21:02:45.54 ID:QjIssLnw

二次エアー吸い込みとダイヤフラムの劣化は確認しました？
その前にその200の整備履歴も分からないから皆、思い当たるものを
書くしか助言できないと思う。
キャブの素性や中身の状態さえも分からないならお手上げ。

805 ：７７４ＲＲ：2013/11/30(土) 21:25:07.68 ID:RSolpxG1

インシュレーターはokでした。
キャブOHします。

806 ：７７４ＲＲ：2013/11/30(土) 21:25:55.51 ID:5IFqQ8cf

オ、オーバー・・・ヘッド！

807 ：７７４ＲＲ：2013/11/30(土) 21:47:43.90 ID:QjIssLnw

>>805　ご存知だと思いますがジェット類とPSだけじゃなく、キャブボディ側の全ての穴の
清掃・貫通確認もしておいてください。（履歴不明な場合はジェット類の番数もメモして指定値との差異を確認）
あと、二次エアーの盲点はマニホやコネクティングチューブの継ぎ目。
特にシリンダ～マニホ間のOリングがヤラれてる例が多く、暖気後しばらくして
症状が現れる場合もあります。
がんばって原因を見つけてください。

808 ：７７４ＲＲ：2013/11/30(土) 21:49:22.77 ID:Hc4KjTI4

エアクリーナーとかのスポンジも洗ったら？
メンテフリーだとボロボロになってるのも多い
あとはヘッド周りのカーボンが溜まってるとかもあるので
キャブクリーナーで掃除したら？

809 ：７７４ＲＲ：2013/12/01(日) 10:19:02.48 ID:zvVdkkIp

年式も距離もわからんのに答えようがないわなあ

810 ：７７４ＲＲ：2013/12/01(日) 10:20:13.65 ID:YTlNNaSo

ダイヤフラムの不具合か、負圧を通す通路が詰まって、ピストンバルブが完全に上がってないに1票。

811 ：７７４ＲＲ：2013/12/01(日) 14:30:41.93 ID:dcld8/f4

キックがないので初期型だと思います。
距離は17000キロです。

812 ：７７４ＲＲ：2013/12/01(日) 16:44:31.10 ID:fx6xznPS

10年超えてるならゴム類は一新した方がいいよ、10年超えたら大抵が経年劣化してるから
Oリングのたぐいは全部交換した方がいい

あとキャブのOHをやるならここの定番になりつつある燃調セット買って
部品の総入れ替えをやるのもいいよ
ここで不調中古バイクのキャブ不調で総入れ替えで治った人もいるし
それにバラで純正部品を注文するより安くつくし、調整用前後のジェット類も手に入る

www.keyster.jp/0426ns.htm

813 ：７７４ＲＲ：2013/12/01(日) 18:13:50.58 ID:dcld8/f4

>>812
早速注文しました！
ありがとうございます。

もう一つ質問なのですが、サイドカバーを留めるボルトのサイズはいくつでしょうか？

814 ：７７４ＲＲ：2013/12/01(日) 18:31:33.69 ID:olTOOT5c

>>813
そのレベルの質問はやめときなさい
めんどいから聞いてるんでしょ？流石に自分でがんばろう

815 ：７７４ＲＲ：2013/12/01(日) 18:31:34.04 ID:fx6xznPS

M6x16だな
私は+ネジが舐めてくるので六角穴付ボルト+大ワッシャーに置き換えて六角レンチを
工具入れに入れてるな
あとキャブの+ネジも同じく六角穴付ボルトに変更してるMJ調整で何度も外してるとな

816 ：７７４ＲＲ：2013/12/01(日) 18:32:56.16 ID:fx6xznPS

まあそういうのは>>1のリンクのパーツカタログを見たほうがいいよ

817 ：７７４ＲＲ：2013/12/01(日) 18:34:02.11 ID:olTOOT5c

>>815
君はやさしーなちきしょー

818 ：７７４ＲＲ：2013/12/01(日) 22:04:29.13 ID:FMbwJPBo

>>751
ゴム類って言えばブレーキホースそろそろ交換しようかな～

819 ：７７４ＲＲ：2013/12/01(日) 22:21:29.53 ID:fEUcJhqb

俺もそろそろ高校時代から財布に入れてるゴムを交換しておこうかな

820 ：818：2013/12/01(日) 22:25:15.67 ID:FMbwJPBo

アンカー間違ったorz

821 ：７７４ＲＲ：2013/12/02(月) 10:11:12.12 ID:mcwmyUDE

>>817
各部のネジのサイズを記憶している事を自慢したいんだろ？

ちっ、先をこされた。

822 ：７７４ＲＲ：2013/12/02(月) 11:38:31.72 ID:XVopt1Oc

ネジサイズ全部わかる人とかいるのか
最近錆びたネジの総取っ替えしようと思ってるから羨ましいわい

823 ：７７４ＲＲ：2013/12/02(月) 11:50:18.44 ID:xQbJFb5m

>>822
PLにサイズと長さまでのってなかったっけ？

824 ：７７４ＲＲ：2013/12/02(月) 17:50:24.94 ID:5i5zS5is

>>823
PL確認したらジェベル125PL3版にはネジサイズ書いてなかったわ・・・

825 ：７７４ＲＲ：2013/12/02(月) 19:36:08.90 ID:gSOBkEDg

DFのパーツリストには載ってたけどな

下記は私がよく利用してるドイツのスズキのパーツリストのHP、>>1よりわかりやすいので

www.bike-parts-suz.de/#

パーツリストの本のページを捲って探すよりこっちで調べるほうが楽なので
こっちでいつも探してる

826 ：７７４ＲＲ：2013/12/03(火) 00:07:47.18 ID:mcwmyUDE

>>824
品名の欄に6×16とか書いてない？

827 ：７７４ＲＲ：2013/12/03(火) 12:46:13.52 ID:GlvluB+t

>>798
確かゼファーのヘッドライト付けてた人がいたような。
うまいことライトガードも付いてたから、何か加工してつけたんだろうね。
一見ノーマルにしか見えなかったよ。
でもググッても出てこないんだよなあ。

828 ：７７４ＲＲ：2013/12/03(火) 20:38:55.08 ID:fuqPDyR9

こないだの日曜ジェベル200でいけるいけるって誘われて、
はじめて林道ってやつを体験してきた。

そして今は居ないジェベル200

829 ：７７４ＲＲ：2013/12/03(火) 20:39:44.80 ID:u3xuGDwc

何があったのか

830 ：７７４ＲＲ：2013/12/03(火) 20:48:31.99 ID:lC4/ypNG

逝ける逝ける！

831 ：７７４ＲＲ：2013/12/03(火) 23:51:22.33 ID:bY/t/y0J

もしかして霊界通信？

832 ：７７４ＲＲ：2013/12/04(水) 03:49:45.43 ID:EGTA2zRZ

ジェべ？
林道～自宅を何度も往復してるが？

833 ：７７４ＲＲ：2013/12/04(水) 17:14:17.73 ID:pKIlnM2a

石とかのヒット避けるためにブレーキアームひっくり返すってよくあるじゃん
あれはリンクの動きがどうたらこうたらだからダメってどっかで見た覚えがあるんだけど、だれか理屈知らない？
ググっても出てこないんだ
害がないんならやってみようかなあって思うんだけど・・・

834 ：７７４ＲＲ：2013/12/04(水) 18:42:57.03 ID:JbzJkh8v

アームのオフセットがタイヤ側になるからロッドが斜めになる、斜めになるとロッドとペダルの取り付け部分にストレスかかるから使ってるうちに削れてくるとかじゃない？
ロッド曲げて付けると、微妙にタッチがフニャっとなる。
そんな頻繁にヒットするわけじゃないし、やるなら180度回転させて上向きにつければ？

835 ：７７４ＲＲ：2013/12/04(水) 20:27:40.58 ID:2H+PmwJc

あ、ごめんごめん、ブレーキアームひっくり返すっていうのは180度回転させて取り付けるって意味で書いたつもりだったんだ・・・。
なーんかどっかでリンクがどうこうとか聞いたんだけどなあ・・・
フルボトムしたときにブレーキロッドが突っ張って勝手にブレーキが掛かるとか・・・
いろいろ考えたけどそんなこと無さそうだしなんだったんだろ・・・

836 ：７７４ＲＲ：2013/12/04(水) 20:29:40.43 ID:2H+PmwJc

あ、分かった！フルボトムした時にスイングアームとブレーキロッドが干渉すんのかな！？
今度実験してみます！

837 ：７７４ＲＲ：2013/12/04(水) 22:38:54.93 ID:+9p1jTZH

林道で転倒した。

ナックルガードがなければクラッチレバーは即死だった。

838 ：７７４ＲＲ：2013/12/05(木) 02:20:25.55 ID:t2S1gdNR

>>833
http://www.tandem-kt.com/bike/seibi/seibi.htm#03

これのことかな

839 ：７７４ＲＲ：2013/12/05(木) 06:40:59.47 ID:bl54FM1r

>>838
まさにそれ！！！
ありがとう！
遊びが少なくなるのね

840 ：７７４ＲＲ：2013/12/05(木) 10:36:57.57 ID:lbagPQFa

>>833
私もそれやってます。
そういう弊害があるのね。
直しておこうっと。ありがとう。

841 ：７７４ＲＲ：2013/12/06(金) 08:46:33.34 ID:ZcPDWwjN

>815
オレはユリアねじ
この車種に盗難いたずらはない
たぶんw
>818
うちのsesはFブレーキホース発注したら製造終了してた
社外は使いたくないから他年式流用するべく検討中

842 ：７７４ＲＲ：2013/12/06(金) 12:20:37.14 ID:A5Y6JaWI

林道走っとったらメーターケーブル切れた
めんどくさ～

843 ：７７４ＲＲ：2013/12/06(金) 14:45:17.25 ID:mtbrIEB0

メーターケーブル1300円程やった
やっすｗ

844 ：７７４ＲＲ：2013/12/06(金) 19:26:39.51 ID:MqamO/QO

明日ジェベル200で安全運転講習に行ってきますー
初めてなんで今からちょっとどきどきしとります
受講料100円（保険料）でみっちりしごかれてきま

845 ：７７４ＲＲ：2013/12/06(金) 22:06:07.12 ID:v3dgkDyB

オドメーターが267.2でトリップメーターが777.7だって
http://www.goobike.com/bike/stock_8501075B30130826010/

846 ：７７４ＲＲ：2013/12/06(金) 22:12:09.92 ID:rCSRoO+p

走行260キロか～いいな

847 ：７７４ＲＲ：2013/12/06(金) 22:47:03.25 ID:w+G21rHo

メーター巻き戻してトリップを0に戻し忘れたのか
一体何Km巻き戻したのかな

>>842
私もロンツーの途中で林道走行の次の日に切れたな
林道走行の振動でメーター側のネジが外れてワイヤー刺さったままの状態で
抜けずに繋がっていてそこが金属疲労で折れた
そのせいでその後はナビの速度計とトリップで走った

848 ：７７４ＲＲ：2013/12/06(金) 22:48:58.66 ID:jM9zyIO1

トリップ回せば000.0から999.9まで出るような

849 ：７７４ＲＲ：2013/12/06(金) 22:56:03.38 ID:7g4pQ7vC

店側も縁起担ぎと軽い冗談でやってるつもりが中にはメーター戻しって思う人もいるのね。

850 ：７７４ＲＲ：2013/12/06(金) 23:05:26.56 ID:V8qZSRmA

１２５の腰上OH考えてるんだけど、TKRJの↓のキットって使えるかな？
DR125,GS125,GN125なんか用
http://www.tkrj.co.jp/jp/goods/m-AS0490X--05202.php
外寸一緒だし多分使えるとは思うんだけど・・・

851 ：７７４ＲＲ：2013/12/06(金) 23:22:49.16 ID:rCSRoO+p

>>847
トリップのリセットした事ないの？

852 ：７７４ＲＲ：2013/12/07(土) 01:54:36.78 ID:JzjpeKkX

何言ってるの？
メーターの巻き戻しをやってるからオドメーターより多い距離が表示されて
777.7kmになってるんじゃないか
X222.3km巻き戻しした結果戻し忘れたトリップが777.7ｋｍになっててる

853 ：７７４ＲＲ：2013/12/07(土) 02:05:47.49 ID:XUwjD2xl

>>852

　　∩＿＿＿∩　　　　　　　　｜
　　 | ノ＼　　　　ヽ　　　　　　　|
　　/　　●゛　　● |　　　　　　　|
　 |　∪　　( _●_)　ミ　　　　　　j
　彡､　　　|∪|　　 |　　　　　　Ｊ
/　　　　 ∩ノ ⊃　ヽ
(　＼　／＿ノ　|　 |
.＼　“　　／＿＿|　 |
　　＼／＿＿＿／

854 ：７７４ＲＲ：2013/12/07(土) 05:01:42.15 ID:UJakWT0K

>>852
おまえ幽霊とかみれるだろ？ｗ

855 ：７７４ＲＲ：2013/12/07(土) 07:13:17.44 ID:ckAkn0zp

いいよいいよー
面白いと思いますw

856 ：７７４ＲＲ：2013/12/07(土) 07:27:37.82 ID:QC6s3Oso

でも本当に777.7だったって確率も777.7分の1あると思うぞ。

857 ：７７４ＲＲ：2013/12/07(土) 09:16:57.83 ID:fYmxiwD1

二輪も増税って、マジか～

いっそ、燃費別ならエエのに

858 ：７７４ＲＲ：2013/12/07(土) 10:00:28.54 ID:z9qSWbL6

>>852が何を言ってるのか全く理解できない。

859 ：７７４ＲＲ：2013/12/07(土) 13:24:17.03 ID:c405ltoT

俺も腰下の調子がイマイチ。
オーナーホール使おうかな。

860 ：７７４ＲＲ：2013/12/07(土) 14:26:12.03 ID:mXEkX3eE

>>852は何なんだ？
釣りにしちゃ釣り針がタンカーの錨みてぇにデカいんだが・・・

861 ：７７４ＲＲ：2013/12/07(土) 20:48:34.85 ID:BEQ3kf8r

だれか>>852の書き込みを日本語に翻訳してくれない？

862 ：７７４ＲＲ：2013/12/07(土) 20:56:22.75 ID:z9qSWbL6

節子、あれ日本語や

863 ：７７４ＲＲ：2013/12/07(土) 21:00:47.83 ID:Yf8zQCvM

やまだく～ん　全員のザブトン持っていきなさ～い

864 ：７７４ＲＲ：2013/12/07(土) 21:15:18.45 ID:BEQ3kf8r

>>862
嘘つくなよ
俺は騙されないからな？

865 ：７７４ＲＲ：2013/12/07(土) 21:15:32.95 ID:gOTlTxuM

1000kmで１週するオドを、途中でリセット出来ることを知らない
って事ではないでしょうか？

866 ：７７４ＲＲ：2013/12/07(土) 21:21:32.59 ID:YWPJx8Yi

>>844です
安全運転講習を受講しに、試験場まで行ってきました
初参加なので迷わず初級者班を選択。やったことは、急制動（回数多め）、スラローム（大・小）、坂道発信、千鳥走行あたり。
ちなみに中級者班は試験コース内を白バイに追い立てられるようにしながらガンガン走り回ってました。コケてる人もちらほら

急制動ではフロントロックさせる覚悟で何度か四本指ブレーキでかなーり強く握ったが、一度もロックさせられませんでした
でも教官にはしっかり制動できてますって毎回言われてたから、たぶん効いてはいるんだろう。ある意味アンチロックブレーキですな
まあとりあえず、自分のジェベルのブレーキ（と握力の）限界を知れたのは収穫です

個人的には一本橋と千鳥走行が残念な出来でした。またチャレンジします

867 ：７７４ＲＲ：2013/12/07(土) 21:28:16.41 ID:62SYpygs

久々にタンク降ろしたら裏側錆び錆びだった
買い換えたいがジェベルの新品タンクなんか無いよなー
明日は錆びとりで半日つぶれるわ

868 ：845：2013/12/07(土) 22:34:07.42 ID:ahw1vlyF

>>848
その事を忘れていたよ。　　はずかしいですワ

869 ：７７４ＲＲ：2013/12/08(日) 00:23:37.51 ID:morylSOs

>>866
安全運転講習、面白そうだな。
と昨日、白バイに追いかけられて注意で済んだ俺が言ってみる。

870 ：７７４ＲＲ：2013/12/08(日) 11:05:13.89 ID:QOqRe23K

中古でジェベル買った！これからよろしくです
パーツリストも買ってちょっとばらして組んで慣れてるとこなんですけど、キャブのドレンホース付いてないことが発覚した
無くても困らないならこのままでいこうかと思うんだけど中古屋に文句言ったほうがいいかな？
ドレンホース無い時のデメリットってガソリンが真下に落ちて汚れるだけかな？
教えてジェベルマン！

871 ：７７４ＲＲ：2013/12/08(日) 11:49:38.28 ID:3GfnzEeK

>>870 おめ！いい色買ったな。

872 ：７７４ＲＲ：2013/12/08(日) 11:54:15.07 ID:VbpWYmzi

>>870おめ！いい色買ったな！
装飾用じゃなく機能的に必要だから部品としてドレンホースがあるので、
自分で付けるなり試しにバイク屋に言って付けてもらうなりした方がいいよ。

873 ：７７４ＲＲ：2013/12/08(日) 12:18:18.26 ID:KBdrmLFO

>>871-872
あざす！これでどこまでも走れます！
やっぱいりますか・・・買ったとこに言って注文してもらいます
あれって垂らしとくだけでいいのかな？パーツリストでは終わりがわからんのですけど

874 ：７７４ＲＲ：2013/12/08(日) 15:16:53.09 ID:oks4cuUK

>>873
リアサスの付け根辺りに垂れ下がるようになってればおｋ
スイングアームの動きに噛みこまないようにちうい。

875 ：７７４ＲＲ：2013/12/08(日) 15:21:57.49 ID:KBdrmLFO

>>874
あざす！そういう風に付けときます！
やはりジェベリストは紳士だらけだ・・・助かりました？！

876 ：７７４ＲＲ：2013/12/08(日) 19:03:08.43 ID:+fLh2FAL

>>870
バッテリーが上がり病があるから

日頃からバイク降りたらキルスイッチOFFにするのがｵﾇﾇﾒ

877 ：７７４ＲＲ：2013/12/08(日) 19:08:46.37 ID:FGcrvauW

>>869
下はカブから上はZZR1400まで、アドレス125の還暦近い（推定）おばちゃんもいたりして敷居はかなり低いですよ
参加費100円、改めてうまい人（指導員or白バイ隊員）からライテクのアドバイスもらえて、遊び気分で半日潰せるのでおすすめです
ただ2chの安全運転講習スレの雰囲気は良くないですね

>>870
おめ！いい色買ったな
（心のキレイな人にしか見えない色なのか、見えてることにしとこう）
メンテを基本自分でやる&長く乗りたいのなら、時間の合間にちょっとずつでいいから過去スレ見るのを勧めておきます
ジェベル特有の「よくある質問」的なもののほとんどは解決するはずです
私は寝る前にスマホでちょいちょい流し読みしながら、参考になりそうなレスのスクショを撮って資料にしてます

878 ：７７４ＲＲ：2013/12/08(日) 20:28:06.30 ID:KFri0Xgu

>>867
フレームに当たる部分だけじゃなく裏全体錆びてたんですか？
新品は普通に取り寄せできるんじゃないの？値段はするだろうけど…

879 ：７７４ＲＲ：2013/12/08(日) 21:05:37.18 ID:morylSOs

>>873
サービスマニュアルによればエンジン後ろを這わした後、エンジンガードの間から下に垂らす指定になってる。

880 ：７７４ＲＲ：2013/12/08(日) 21:07:53.80 ID:morylSOs

>>877
サンクス！
問題は平日休みな事だな…

881 ：７７４ＲＲ：2013/12/08(日) 21:09:25.74 ID:+fLh2FAL

くそーーー！グリップヒーター付けてやる！！
+はオレンジでえーやんな

882 ：７７４ＲＲ：2013/12/08(日) 21:58:33.85 ID:wJpBq9LV

いや、橙じゃね？

883 ：７７４ＲＲ：2013/12/09(月) 12:29:37.75 ID:t87PxsYh

DF200E SH42A-110 【エアクリーナーボックス】が割れた
純正パーツリストさがしてるんやけど見つけられへん
教えてくんろ

884 ：７７４ＲＲ：2013/12/09(月) 18:49:20.05 ID:dLy4Riv+

>>883
g17とセロハンテープで頑張れ

885 ：７７４ＲＲ：2013/12/09(月) 20:07:16.38 ID:9UN4f8qf

ヤフオクで中古を買わないなんて、それでもジェベル乗りか？

886 ：７７４ＲＲ：2013/12/09(月) 20:08:40.58 ID:d0wIwZCw

真のジェベ乗りは交換せず修理する

887 ：７７４ＲＲ：2013/12/09(月) 22:45:14.79 ID:t87PxsYh

貧乏人に聞くんやなかった

888 ：７７４ＲＲ：2013/12/09(月) 22:53:28.64 ID:t87PxsYh

なんで責められなあかんねん

889 ：７７４ＲＲ：2013/12/10(火) 00:03:24.01 ID:RB00w8KR

ジェベル200のフロントのスプロケをとめているボルトは逆ネジですか？

890 ：７７４ＲＲ：2013/12/10(火) 02:11:33.56 ID:qizUzJQA

そうだったかもしれないし、違うかもしれないと思う

891 ：７７４ＲＲ：2013/12/10(火) 07:43:26.41 ID:rLRbcEg4

このエンジンのドレンって直接ケースに付いてないで、蓋のような物を介して付いてるじゃないですか。
これってガレ場などでヒットしたときに交換できることを考えた親切設計ってこと？

892 ：７７４ＲＲ：2013/12/10(火) 09:26:25.85 ID:GzG0nVqW

>>889
正ネジ。
逆ネジだったら加速時に緩んでしまうじゃまいか。

>>891
そう。
どちらかというと、整備でミスった時用かな？
エンジンガードがあるから、あまりヒットしない。

>>883
おまいが割ったエアクリボックスは、金のエアクリボックスか？銀のエアクリボックスか？
なんつって、後で調べちゃるからしばし待て。

893 ：７７４ＲＲ：2013/12/10(火) 10:17:23.78 ID:QnabxuYM

洗濯機のホース外れて水が工具箱に直撃した・・・
今日雨で工具干せないし・・・
泣きそう

894 ：７７４ＲＲ：2013/12/10(火) 11:30:59.12 ID:rLRbcEg4

>>892
回答ありがとうございます。
もうひとつ質問。
不動中古で手に入れた200SEWですが、なぜかキックが付いてます。
バッテリーが死んでいるのですが、バッテリー無くても始動確認できますか？
バッテリー点火じゃないんでしょうか？

895 ：７７４ＲＲ：2013/12/10(火) 11:33:59.77 ID:GzG0nVqW

>>883
エアクリーナーアッシは3種類。おまいのDFは金(ry

エンジンNo.124937まで
13700-42A00
エンジンNo.124938から
13700-42A01
type Y
13700-42A10

896 ：７７４ＲＲ：2013/12/10(火) 12:08:37.93 ID:GzG0nVqW

>>894
バッテリー点火だから、バッテリーが死んでたら始動不能だよ。
但し、バッテリーが完全死してなくてセルが少し動く程度なら、キックで始動可。

中古不動かあ。しかもキック付きSEW?!後から付けたか？SEYのエンジン載せ換えたか？
いずれにせよ、魔改造が施された個体であることは間違いない。
或はエンジン載せ換えたが動かず、途中で諦めたのかも知れないね。
とりあえず、自分の知る限りではSEWとSEYではハーネスとマグネトのステータアッシが違う。
クランキングしてみた印象はどうだい？健闘を祈るぜ。

897 ：７７４ＲＲ：2013/12/10(火) 14:46:04.78 ID:rLRbcEg4

>>896
めちゃ詳しいですね。
SEWと、SEYのエンジンを見分ける方法はありますか？
SEWエンジンにキックパーツ取り付けということも考えられますよね？
エンジンナンバー見たら分かります？
質問ばかりでスミマセン。

898 ：７７４ＲＲ：2013/12/10(火) 16:28:41.21 ID:X2oTAPeS

>>897
真のジェベル乗りはそういうこと気にしない

899 ：７７４ＲＲ：2013/12/10(火) 16:32:12.20 ID:NrJc4g4h

知りたいなら自分でパーツリスト見比べりゃいいやん、他人まかせにも程がある

900 ：７７４ＲＲ：2013/12/10(火) 17:03:21.06 ID:GzG0nVqW

SEWに二次燃焼装置ついてたっけ？

キック無しエンジンにキックを組み込むなんて酔狂な事する阿呆は俺以外には少数だから、エンジン載せ換え説の方が可能性高い。

901 ：７７４ＲＲ：2013/12/10(火) 17:41:58.51 ID:X2oTAPeS

>>900
間違えて左側に付けたやろ

902 ：７７４ＲＲ：2013/12/10(火) 19:52:31.36 ID:rLRbcEg4

>>900
車体を確認したところ、二次エア供給装置はついていません。
SEWエンジン→キック無し＆エア装置無し
SEYエンジン→キック有り＆エア装置有り

俺のボロジェベルエンジン→キック有り＆エア装置無し（撤去の跡もない）

後付けキック確定…？

903 ：７７４ＲＲ：2013/12/10(火) 20:00:09.05 ID:vdPf7buC

あとWまではハザード無しで、Yからハザード付きじゃなかった？

904 ：７７４ＲＲ：2013/12/10(火) 20:04:19.92 ID:ntdSS9LE

DF125のSMもらった。ジェベル200のりだが、なぁに。大きくはちがいあるめえ。参考にはなるさﾋﾌﾋﾋﾋ……

905 ：７７４ＲＲ：2013/12/10(火) 20:57:15.34 ID:f68VGuxG

エンジン、足周り、駆動系、メーター周り、違うところは結構ある。
っても、パーツリストじゃないから大差はねーべ。

906 ：７７４ＲＲ：2013/12/10(火) 20:58:25.45 ID:rLRbcEg4

>>903
フレームにSEWと書かれたの純正ラベル貼ってあるけど、ハザード付いてる。

907 ：７７４ＲＲ：2013/12/11(水) 09:00:04.78 ID:Cro0JIoW

規制前のミクニキャブを分解清掃してます。
皆さんはダイアフラムを外すと見えるイジリ止め付きトルクスも外して分解し、清掃しているんですか？

908 ：７７４ＲＲ：2013/12/11(水) 09:25:50.92 ID:OBIJHfLw

>>902
へえ、結構酔狂な奴いるもんだね。
分解組立時に何かミスしてなければ良いけど。

自分の初egOHはカムチェーンガイド裏返しに着けて、シリンダーヘッドをパーにしたもんだ。

909 ：７７４ＲＲ：2013/12/11(水) 09:29:36.38 ID:/qLrp7s8

>>907
分解できる箇所はすべて分解、交換できる消耗部はすべて交換
面倒くさいようですが、その面倒くさい作業を二度としないため
徹底的にできることを全て慎重に完璧にやります。

そうしないと組んだ後に「うまく稼働しない、どうしてだろう」
と何度も作業を繰り返すことになります。
イジリ壊すことも多いのがキャブです。
何もしなかった方がよかったなんて事例も多いので頑張ってください。

910 ：７７４ＲＲ：2013/12/11(水) 09:29:39.51 ID:OBIJHfLw

>>907
外す理由はないと思ったから、外さず清掃した。

911 ：７７４ＲＲ：2013/12/11(水) 12:39:39.57 ID:Cro0JIoW

>>909
あの弄り止めの奥ってどうなってるんですか？

912 ：７７４ＲＲ：2013/12/11(水) 18:39:19.33 ID:/xw5kDLR

長く生産しているバイクは素の状態が少ないもんな。
当方初期型SEPだけど、壊れた所を直していったら
メッキシリンダー二次エア無し、キック付きにサスエキパイ・・・
白フレームちゅー訳のわからん仕様になってしまったわ。細かい事は気にすんな。

でもバイク乗りにもセローって言われるのが泣ける。

913 ：７７４ＲＲ：2013/12/11(水) 19:29:23.47 ID:byWAhwZj

10万キロ以上走ってそうですな

914 ：７７４ＲＲ：2013/12/11(水) 20:31:34.89 ID:Cro0JIoW

200のガソリンタンクとリアサスが死んでる…orz
他車種から流用できるのない？

915 ：７７４ＲＲ：2013/12/11(水) 22:51:53.17 ID:XLyqOm5J

貧乏人達はたいへんやなぁ

916 ：７７４ＲＲ：2013/12/11(水) 22:59:40.41 ID:fzKv2/Ro

>>914
リアショックはババナショックスにOH出してみたら？
14000~20000円位かかるけど、フルOHしたらぜんぜん違うよ

917 ：７７４ＲＲ：2013/12/12(木) 01:56:42.18 ID:M70m0WYZ

>>915
誉めたって何にも出さねーぞ（ ^-^）ｏ旦

918 ：７７４ＲＲ：2013/12/12(木) 04:23:25.91 ID:qrwHbUPv

ウチら修ちゃんの申し子は増税関係なさそうやん？

919 ：７７４ＲＲ：2013/12/12(木) 07:36:34.38 ID:G9B7kDtl

>>915
照れるなぁ(￣∇￣*)ゞ

920 ：７７４ＲＲ：2013/12/12(木) 08:55:20.41 ID:w99tBgcb

>>914
つ花咲かＧ

921 ：７７４ＲＲ：2013/12/12(木) 12:30:43.48 ID:JyZIC2ae

花さかGより
絶対にスーパーチープツールズジャパンのサンダーグレイの方が安くて効くよ

922 ：７７４ＲＲ：2013/12/12(木) 12:41:29.51 ID:gI8Ui4fN

初めて聞いたけどスーパーチープツールズってすごい名前だな

923 ：７７４ＲＲ：2013/12/12(木) 12:47:39.70 ID:QYY7TOd0

>>922
ツール王国の英訳だろｗ

924 ：７７４ＲＲ：2013/12/12(木) 13:54:04.95 ID:ia5JcNX/

燃料コックから漏れだして、顔の形したパッキン探してたら
XJR400用のパッキンがおんなじ顔してたんだけど

合うよね？買っちゃったけど・・

925 ：７７４ＲＲ：2013/12/12(木) 14:09:40.95 ID:w99tBgcb

>>924
部品番号言ってみそ？

926 ：７７４ＲＲ：2013/12/12(木) 14:17:10.85 ID:ia5JcNX/

>>925
部品番号わかんないけど
ttp://calamel.jp/go/item/40371748?ref=n&gclid=CIyRy6L2qbsCFQHKpAodmy8A3g
↑やつです

927 ：７７４ＲＲ：2013/12/12(木) 15:13:16.32 ID:GOXSb2uw

確かヤマハもカワサキもコレ使ってる車種あるよ！純正で注文すると600円位だ、オクだと1200円位から
コックを供給してるメーカーが共通なんだろうね

928 ：７７４ＲＲ：2013/12/12(木) 15:39:06.17 ID:w99tBgcb

>>926
ヤマハなら：3XV-24523-00川崎なら：43049-1066
で正解。

自力でどうやって探し当てたの？

929 ：７７４ＲＲ：2013/12/12(木) 15:40:34.99 ID:a0D0QcTu

ジェベリスト特有の嗅覚

930 ：７７４ＲＲ：2013/12/12(木) 16:28:18.90 ID:ia5JcNX/

>>928
燃料コック分解して顔みたいなパッキン出てきたから

燃料コック　パッキンでググっておんなじ顔探してたらXJR400に辿り着いたんだけど
XJR400のパッキンで行けますよね・・？

931 ：７７４ＲＲ：2013/12/12(木) 16:40:18.69 ID:ZeNynUXl

>>930 その調子でヤマハ部品検索を大いに利用すると
ほしい答えが見つかるよ。
ttp://www.yamaha-motor.co.jp/parts-search/
顔パッキンが単体でも出てる。
3AJ-24523-00 ．バルブパツキン 389円

932 ：７７４ＲＲ：2013/12/12(木) 16:58:18.42 ID:ia5JcNX/

XJR400から3AJ-24523-00が出てきたから、どうやら合ってるようだ
あとは届くのを待つだけだ。

933 ：７７４ＲＲ：2013/12/12(木) 17:24:56.29 ID:eWV3bu8D

セカンド用としてジェベル200だけは売らずにはや15年、、

はやく、、はやく新型ジェベルを出してくれよ、、このままだとｾﾛｰ買うしかないじゃないか、、、
そんな終わりかたイヤだよ、、

934 ：７７４ＲＲ：2013/12/12(木) 17:39:49.21 ID:w99tBgcb

>>932
おらも興味あるから、報告よろしく。

>>933
何故直して乗り続けない？

935 ：７７４ＲＲ：2013/12/12(木) 17:42:24.64 ID:eWV3bu8D

>>934
そりゃあと5年はのるさー

でも不安になるんだよー
部品とかなくなってくるのが…

936 ：７７４ＲＲ：2013/12/12(木) 18:01:12.83 ID:erFQAT2c

旧車と言われるようになったら、もう貧乏バイクじゃないかも。
三十年以上前のバイクなんて、全ての部分が土に還ろうとしてるからね。
果てしない労力とお金のバトルの始まりだぁ。

結局長く手元にある奴って、金が掛からないのが生き残ってます。
現在カブ&ジェベル体制だけど、似たような乗り味が何ともw

937 ：７７４ＲＲ：2013/12/12(木) 18:26:00.44 ID:w99tBgcb

>>935
だーかーらー、海外向けに(中略)何度(ry

938 ：７７４ＲＲ：2013/12/12(木) 18:47:27.94 ID:M70m0WYZ

海外向けだけど国内生産だから部品在庫も浜松にあるもんね

939 ：７７４ＲＲ：2013/12/12(木) 20:18:28.38 ID:eWV3bu8D

>>937
あー。ありがとね。
わかってる。わかってるけど、、

寂しいじゃん、、ジェベリストとしてはよぅ、、

940 ：７７４ＲＲ：2013/12/12(木) 21:05:32.25 ID:mtM9wF2q

プラグ交換したらアイドリング不安定
始動困難になってもた
純正規格のプラグやし　なんでやろ

プラグとは関係ないかもしれん　わからん

アドバイスを

941 ：７７４ＲＲ：2013/12/12(木) 21:28:00.76 ID:4O2PZsUw

>>940
とりあえず古いプラグに戻してみれば、原因がプラグかどうかは分かるんじゃない？

942 ：７７４ＲＲ：2013/12/12(木) 21:29:22.93 ID:EG0+CJWk

ちなみにハズレプラグってのもあるぜ！
プラグ弄ってる時に、キャップやコードにトドメさした可能性も高いね

943 ：７７４ＲＲ：2013/12/12(木) 21:58:15.06 ID:mtM9wF2q

古いプラグは放ってもうた
プラグコード交換からやろうと思う

怪しいのはコード　キャップ　キャブの汚れ　これでいいよね

944 ：７７４ＲＲ：2013/12/12(木) 22:34:48.43 ID:w99tBgcb

>>939
だったら不安になる方向が違う。

スズキの営業発信のジェベル再販の噂があった。
バンバンのｲﾝｼﾞｪｸｼｮﾝを取り入れるだけだから信憑性があった。
だが、再販はされなかった。
スズキの経営判断を信じようや。
スズキの二輪部門がポシャったら、いままで安泰だったジェベルの部品も枯渇するんだぜ？

おいらは、それでもジェベルに乗り続けるぜ。
ジェベル・オーナーズクラブを結成し、リプロダクツ部品を共同購入とか。
その時までには貧乏から脱出したいな。

945 ：７７４ＲＲ：2013/12/12(木) 22:44:50.41 ID:w99tBgcb

>>936
こんなに恵まれている絶版車は、ちょっとないですよね？

946 ：７７４ＲＲ：2013/12/12(木) 23:55:02.48 ID:JNKrt6nA

最近手に入れた口だけど、見方によっちゃ格好良くも悪くも見える微妙さと
やっぱ最終的には部品供給ある程度見込めるところだったよね

947 ：７７４ＲＲ：2013/12/13(金) 08:34:31.02 ID:Z4gEQ9nZ

ふ

948 ：７７４ＲＲ：2013/12/13(金) 08:39:22.04 ID:Z4gEQ9nZ

↑間違ったw

ジェベル200の不動車を知り合いからもらったんだが、セルが動かず。
排ガス規制前の中期？ジェベルだけど、キルスイッチ、クラッチ、スタンド、ニュートラルがクリアできていればセルは回るはずだよね？

セルモーター単体のチェック方法はどうすればよいですか？
教えてｼﾞｪﾍﾞﾘｽﾄw

949 ：７７４ＲＲ：2013/12/13(金) 09:10:28.36 ID:Zl1aegFp

>>948
セルの端子にバッテリをドンとつなぐ
上記のチェック項目にスターターリレーがないようだが
壊れやすい場所でもある。
そこを手動で短絡させてもOK

950 ：７７４ＲＲ：2013/12/13(金) 15:10:36.30 ID:sondAA1t

>>948
一番の盲点はセルスターターのスイッチ

951 ：７７４ＲＲ：2013/12/13(金) 17:25:27.81 ID:Z4gEQ9nZ

>>949
>>950
アドバイスサンクス。
１、各種安全機構解除確認
２、スターターリレー単体確認
３、セルモーター単体確認
４、セルスイッチ接点磨き

これで頑張ってみます。
もしスターターリレー壊れてたら20Aくらいのクルマ用汎用品でもいいよね？
以前、クルマのホーン交換で残ったのがあったような…。

もうひとつｼﾞｪﾍﾞﾘｽﾄ達に質問していいですか？
ネットを見るとメインハーネスが前期後期で二種類？あるようなのですが、どこで見分けますか？
ハーネスのラベルが剥がれて無いんですorz

952 ：７７４ＲＲ：2013/12/13(金) 17:49:41.97 ID:vN7uDu8V

俺のジェベルはクラッチスイッチの接触不良でセルが回らないことがあった。
そこも一応見ておいて。

953 ：７７４ＲＲ：2013/12/13(金) 17:50:55.86 ID:vN7uDu8V

更新してなかった。
スレ汚しスマヌ。

954 ：７７４ＲＲ：2013/12/13(金) 18:16:17.02 ID:qticGFfk

>>951
確かジェネレーターの根元の配線数で判断できた記憶が（未確認）。
エンジンスワップの時に、そのまま付かなかった。
前期が単相、後期が三相電源だったけ？

955 ：７７４ＲＲ：2013/12/13(金) 22:49:57.32 ID:Z4gEQ9nZ

>>954
確認したら５本でした。
配線の色は汚くて分からなかった。
俺のハーネスは前期？

956 ：７７４ＲＲ：2013/12/13(金) 22:51:09.15 ID:Z4gEQ9nZ

>>952
ありがとう。
さっきクラッチスイッチごと外して短絡させました。

957 ：７７４ＲＲ：2013/12/14(土) 00:55:49.15 ID:5E7CqfwZ

>>954
多分、そう。
だから後期エンジンをスワップさせたら、ジェネレータはスワップ前のを移植。

958 ：７７４ＲＲ：2013/12/15(日) 00:49:05.02 ID:u4GDbQfl

>>902です。
先日は色々とアドバイス頂きありがとうございました。
なんとかエンジン始動までこぎつけましたが、新たな問題がw

>>908氏の予言どおり、エンジン始動すると後付けキック付近から「ｶﾞｰ」という異音がします。
キックリターンスプリングがヘタっているのか戻りが悪く、エンジン始動中に手でキックペダルの位置を動かすと異音が止まる所があります。
この場合、私はリターンスプリングを交換すると幸せになれるのでしょうか？w

959 ：７７４ＲＲ：2013/12/15(日) 20:57:49.20 ID:07e4gtSa

キックリターンスプリングはクランク割らないと弄れない気がした。

960 ：７７４ＲＲ：2013/12/15(日) 23:20:09.85 ID:u4GDbQfl

>>959
クランク？
エンジン右のカバー外すだけじゃなかった？

961 ：７７４ＲＲ：2013/12/16(月) 11:29:06.29 ID:4aLEcnIK

いや、やはりリターンスプリングはクランク室の中だから、交換するには割らないとならないね。
ただ、あのスプリングはそうそうへたらない。スプリングをかける場所を間違っているとか、キックシャフトをスプリングに逆らって、もう1回転させるべきだったとか。
そういう修正は右カバー外すだけで可能かも。
PL入力して、キック周辺に着け間違えがないか、欠品がないかも併せてチェック。

962 ：７７４ＲＲ：2013/12/16(月) 11:52:02.68 ID:4aLEcnIK

×入力
○入手

963 ：７７４ＲＲ：2013/12/16(月) 12:04:07.61 ID:4aLEcnIK

ボルト2本で止まってる、爪状のストッパ･ガイドの着け間違いも怪しい。スラストワッシャ１つ抜けてても不具合は発生する。

964 ：７７４ＲＲ：2013/12/16(月) 13:19:17.90 ID:6p2u184X

>>961
>>963
超参考になります。
ここの人たちは優しいw

PL確認したら、リターンスプリングはクランク内ですね…orz
しかもトーションスプリングはないんですね。

現在、キックでの始動は可能なのですが、戻りが少し悪いのと、しかもキックレバーがクラッチケースになぜか当たってしまう状態です。
しかし、レバーをクラッチケースに当たるまで手で戻しておかなと、「ガー」という異音が出てしまいます。
（ラチェットハンドルを高速で回したような大きい音）

ボルト二本で止まっているガイド？の写真は250で見ました。PL確認したら200にもあるようですね。何の役目をするのかは分かっていませんがw

個人的素人予想では、何らかの理由でキックギアが適切な位置に戻っていない予感なのですが…。

965 ：７７４ＲＲ：2013/12/16(月) 16:22:01.19 ID:PubTBUCv

XJR400用に売ってた燃料コックパッキンセット問題なく付いたよ～
>>930より

966 ：７７４ＲＲ：2013/12/16(月) 20:54:49.39 ID:4aLEcnIK

>>964
なあんだ。単なる、キックレバーの取り付け不良。
レバー根本のボルトを外して、ギザギザひとつずらして解決。

>>965
報告サンクス。最初の代表機種記号は関係なかったのね。

967 ：７７４ＲＲ：2013/12/17(火) 10:17:59.21 ID:0HSZIOEX

>>964
キックレバーがクラッチケースに当たってしまうのがまさに原因だから、キックレバーを外してクラッチケースに当たる直前で止まる様に着け直せばおk。
>>963のストッパ･ガイドが正しく取り付けられていれば止まるし、その時にラチェット機構が切り離されて音がしなくなる。

968 ：964：2013/12/17(火) 21:03:57.86 ID:jsYRIQFY

>>966
>>967

くだらない俺のキック問題にアドバイス感謝ですｗ

今日、キックアームをクラッチケースに当たらない位置に付け替えてみました。
結果、当たらないけども「あそび」が大きいのが非常に気になるんです。
キックアームを降ろしてから45度くらいのところで初めて力がかかる感じです。
アームの戻りも悪いですし・・・。

自分なりにネットで色々と調べてみたら、キックギアのクリップ破損と症状が似ているような気がします。
右側エンジンカバーは開ける気満々なのですが、その前にご意見頂きたいです。

969 ：７７４ＲＲ：2013/12/17(火) 21:15:58.70 ID:chYbpBVd

開けて状態を確認してから質問したほうがいいよ。

970 ：７７４ＲＲ：2013/12/17(火) 23:51:19.43 ID:PY634VkD

ジェベル保存会なスレだな

971 ：７７４ＲＲ：2013/12/18(水) 07:52:59.64 ID:UjAWmtFu

>>968
重くなるまでキック踏んで戻しても遊びがある？

972 ：７７４ＲＲ：2013/12/18(水) 08:13:21.44 ID:WV/+6cZm

>>971
はい。常に45°くらいまで「あそび」があります。

973 ：７７４ＲＲ：2013/12/18(水) 09:48:18.21 ID:UjAWmtFu

うーん、正直わからん。
強いて言えば>>968の説だけど、あの部品そうそう壊れるか？とも思う。

まあ、とりあえず開けてみなよ。
開ける前に憶測で部品買うと無駄な出費になるかもよ？

974 ：７７４ＲＲ：2013/12/18(水) 12:10:26.42 ID:UjAWmtFu

>>970
おう！俺の目が黒いうちはな。

975 ：７７４ＲＲ：2013/12/18(水) 12:27:53.94 ID:UjAWmtFu

>>968
ん～、開けるの躊躇してる？
ならば、背中を押す意味で手順を。

エンジンオイルを抜く。
右ステップを外す。
キック･チェンジレバーも外すのだが、マジックか何かで印しを付けておくと組立時に捗る。
その後、クラッチカバーを外す。

976 ：７７４ＲＲ：2013/12/18(水) 12:33:56.73 ID:UjAWmtFu

書き忘れた。クラッチカバーを外すなら、キック・チェンジの根本のオイルシールは交換しよう。駄目になりやすい部品だから。
クラッチカバーのガスケットをどうするかは貴方に任せる。漏れてから交換でいいやと思えれば放置。嫌なら交換。

977 ：７７４ＲＲ：2013/12/18(水) 12:36:40.90 ID:6PxPb1H/

と言った>>974の目は青かったのであった・・・

978 ：７７４ＲＲ：2013/12/18(水) 12:40:23.80 ID:UjAWmtFu

訂正
チェンジレバーは左だから今回の作業では無関係だよね。

979 ：７７４ＲＲ：2013/12/18(水) 12:45:26.60 ID:UjAWmtFu

>>977
ﾜﾀｼ、ﾆﾎﾝｺﾞﾊﾅｾﾏｾｰﾝ

980 ：７７４ＲＲ：2013/12/18(水) 20:05:48.35 ID:WV/+6cZm

>>976
躊躇まではいきませんが、楽しみな作業ではないですw
キック根本のシールは交換しようと思います。
アドバイスありがとうございます。

よく車体を観察すると、キックを下ろすときレバーがエアクリーナーボックスに当たるんです…orz
もう怪しすぎて逆に愛着沸いてきましたw

981 ：７７４ＲＲ：2013/12/18(水) 20:24:50.51 ID:aal46y6W

ジェベルってフルトラかバッテリー点火CDIじゃなかったっけ？
キック付けても使い所のバッテリーあがり時にはあんまり意味なくね？

982 ：７７４ＲＲ：2013/12/18(水) 21:00:58.98 ID:U5Oe5lM0

>>981
俺はバッテリ上げちゃってセルが微動だにしない時にキックで掛けられたよ。

983 ：７７４ＲＲ：2013/12/18(水) 21:06:35.48 ID:UjAWmtFu

>>981
>>896

984 ：７７４ＲＲ：2013/12/18(水) 21:14:36.67 ID:xlioS9E3

俺はセルのフューズの所が腐食で断線して押し掛けした。
キックがあれば楽だったのに。

985 ：７７４ＲＲ：2013/12/18(水) 22:07:43.16 ID:wgjwiZsB

あるに越した事はないよね

986 ：７７４ＲＲ：2013/12/18(水) 22:21:32.44 ID:aal46y6W

上がっててもちょっとだけ残ってりゃキックで始動するんだね。知らんかったわ
キックつけようかなあ・・・腰下割るのめんどいけどｗ

987 ：７７４ＲＲ：2013/12/18(水) 23:58:06.35 ID:UjAWmtFu

バッテリーのコンディション気にしなくて良いのは幸せだじょ。

988 ：７７４ＲＲ：2013/12/19(木) 00:23:56.66 ID:yGU8GRU5

おまえら　おっさんだろ

989 ：７７４ＲＲ：2013/12/19(木) 00:28:35.40 ID:cX8g1dRc

ちょっと加齢臭がするくらいでまだオッサンっつーほどじゃねぇよ！

990 ：７７４ＲＲ：2013/12/19(木) 00:38:07.73 ID:A0vhkv4S

いまどきのガキがジェベルなんか乗るか
ここにいる奴らはおっさん

991 ：７７４ＲＲ：2013/12/19(木) 08:13:57.14 ID:Q2k5sOv/

20年前にSXに乗ったピチピチギャルを見たぞ。

992 ：７７４ＲＲ：2013/12/19(木) 11:23:15.53 ID:MLzs7wxt

>>989
待てコラw

993 ：７７４ＲＲ：2013/12/19(木) 12:37:00.56 ID:268lnFz3

ジェベル200のフォークオイルは上のテンプレ見ると310mlのようですが、油面は何ミリなのでしょうか？
皆さんはどんな硬さのフォークオイルを使っていますか？

994 ：７７４ＲＲ：2013/12/19(木) 19:11:26.67 ID:VKYcTs2i

>>993
片側309ccの179.5mm！！！
オイルはヤマハのG10！！安い！！
てかググれ！！

所でさー、シリンダーボーリングするのと新品シリンダ買うのどっちが安(ry

995 ：７７４ＲＲ：2013/12/19(木) 19:12:54.88 ID:8WcVHvdr

ボーリングのほうが安い。絶対。

996 ：７７４ＲＲ：2013/12/19(木) 21:07:42.00 ID:bQbuAvN1

ジェベル200を選んだ理由は、一言「安かったから」。
いつかまたリッターバイクに乗るために、自由な金の少ない今はこれで我慢しておこう、と。つまりは妥協の産物だった。

ところがどっこい、乗ってみたらなんかしっくりきた。

加速はそれなり、でも個人的には必要十分。悪路も高速も大荷物も、とりあえずなんとかなってしまう。シンプルで面倒が見やすい。軽くて気軽に乗れる。高燃費で維持費が安い。
どうやら、このすべてがそこそこ以上ってのが、自分の考え方というかスタイルににマッチしていたみたい。

気がつくと、いつかはVmaxだとかそのうちZZR1400だとかいう気持ちが、ゼロではないにしてもかなり薄れてきていた。

貧乏バイク？車体の購入と維持に金がかからない分ガソリン代と旅先で旨いもの喰うのに使えるってことじゃん。むしろほめ言葉だな。
車格と排気量に頼った、くだらない見栄やちっぽけな自尊心もいらない。
趣味性の高さとはある意味対極にある、一見地味だが利便性を追求した道具として、これからもジェベル200とは長く付き合っていきたい。

それでこのスレの終盤に何が言いたかったかというと、

うめ

997 ：７７４ＲＲ：2013/12/19(木) 21:11:30.89 ID:Z9db8PNj

>>996を読むと手放そうとしてる決心が揺らぐ

998 ：７７４ＲＲ：2013/12/20(金) 00:16:08.21 ID:APPtVpzg

>>997
それを手放すなんてとんでもない！！

999 ：７７４ＲＲ：2013/12/20(金) 00:42:29.56 ID:p51aSzp1

でろでろでろでろでーでん

1000 ：７７４ＲＲ：2013/12/20(金) 01:28:11.44 ID:RbIZn//y

1000ならジェベル200来年発売

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が次の旅へと想いを走らせる。
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　　　　　　　　｡ﾟ　日
　　　　　(*'∀`)ノ　　∫ ○　　∠〆～_-ワ
　　　　　人＿',ﾍﾍ　へ.aノ人　《*)ゞ≦0《*)
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