【SUZUKI】 SV三姉弟 【81スレ目】
SUZUKI SV400/S SV650/S SV1000/S のスレです。
現行・旧型どちらでも可。
従兄弟にTL1000S/R、V-strom650/1000(DL650/1000)、GLADIUSがいます。
▼sageてマターリいきましょう
▼質問するときには排気量や年式を併記しましょう
▼荒らしは無視・放置
▼姉弟喧嘩はほどほどに
▼転んでも泣かない
▼倒れたバイクは自分で起こせ
▼過去スレその他は>>2-15くらいを参照
前スレ
【SUZUKI】 SV三姉弟 【80スレ目】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1363382282/
【SUZUKI】 SV三姉弟 【79スレ目】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1352189217/
現行・旧型どちらでも可。
従兄弟にTL1000S/R、V-strom650/1000(DL650/1000)、GLADIUSがいます。
▼sageてマターリいきましょう
▼質問するときには排気量や年式を併記しましょう
▼荒らしは無視・放置
▼姉弟喧嘩はほどほどに
▼転んでも泣かない
▼倒れたバイクは自分で起こせ
▼過去スレその他は>>2-15くらいを参照
前スレ
【SUZUKI】 SV三姉弟 【80スレ目】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1363382282/
【SUZUKI】 SV三姉弟 【79スレ目】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1352189217/
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>>1
スレ立て乙です
スレ立て乙です
関連するチューニングショップなどは、既にSVを扱っておらず
リンク切れが多いようですので、前々かその前スレくらいで
リンクを貼るのをやめたようです。
旧型650 ～03年までのパーツは古今東西の物が
400にも、ほぼ装着できます。
自分の経験ですが、ヨーロッパから自分で並行輸入して
パーツを取り寄せるのも、時間はかかりますが可能です。
PayPalなどを併用すれば、より安心かもしれません。
参考までに
https://www.paypal.jp/jp/home/
リンク切れが多いようですので、前々かその前スレくらいで
リンクを貼るのをやめたようです。
旧型650 ～03年までのパーツは古今東西の物が
400にも、ほぼ装着できます。
自分の経験ですが、ヨーロッパから自分で並行輸入して
パーツを取り寄せるのも、時間はかかりますが可能です。
PayPalなどを併用すれば、より安心かもしれません。
参考までに
https://www.paypal.jp/jp/home/
わざわざスレ立てる必要なくグラディウススレと合同で良いんじゃね？
あんなアホな奴らと一緒なのはちょっと気に食わないが同じエンジンだから譲歩して我慢してやるよ
あんなアホな奴らと一緒なのはちょっと気に食わないが同じエンジンだから譲歩して我慢してやるよ
無駄だ、失せろ
オススメカスタムサイト(カウル類)
SV 650 S/N (99-02)
ttp://www.euroe-com.com/Merchant2/merchant.mvc?Screen=CTGY&Store_Code=E&Category_Code=JMV_SUZ_06
SV 650 S/N (03-11)
ttp://www.euroe-com.com/Merchant2/merchant.mvc?Screen=CTGY&Store_Code=E&Category_Code=JMV_SUZ_07
SV 650 S/N (99-02)
ttp://www.euroe-com.com/Merchant2/merchant.mvc?Screen=CTGY&Store_Code=E&Category_Code=JMV_SUZ_06
SV 650 S/N (03-11)
ttp://www.euroe-com.com/Merchant2/merchant.mvc?Screen=CTGY&Store_Code=E&Category_Code=JMV_SUZ_07
>>4
ただでさえ排気量でもめるんだからやめといた方がいいんじゃないかな
ただでさえ排気量でもめるんだからやめといた方がいいんじゃないかな
sv650のツインポートスリップオンマフラー気になるけど高いっすわ
10 ：７７４ＲＲ：2013/07/20(土) 16:31:35.66 ID:em1F1lS6
キャブ変えてる人いないかな？TMR40とか。
11 ：７７４ＲＲ：2013/07/20(土) 20:57:16.37 ID:Z7WSlHgJ
純正リヤサスて非分解だよねぇ。バネレート変えたい
内圧コントロールバルブ入れた。今まで3速で流してた峠が2速で流せるようになった。
ドン付き、低中回転時のエンブレは相変わらずやけど…
あとすごくガス臭くなってエンジン切ったときに変な音がする。
より愛おしくなった。
ドン付き、低中回転時のエンブレは相変わらずやけど…
あとすごくガス臭くなってエンジン切ったときに変な音がする。
より愛おしくなった。
サスペンションチューナーに依頼すれば良い
クランクと内圧バルブの距離が近いと違うよ
俺はバルブ内部容量変えれるような特注品だが。
容量増やすと中～高回転型になって減らすと低回転トルク増えるが10000から上が伸びきらないが峠向きっちゃ峠向きだわな
最近まで乗ってた80万かけたvγの方が街乗りしやすい
つか4stってこんな感じなのかな
4st所持したの初めてだから余計わからんわ
俺はバルブ内部容量変えれるような特注品だが。
容量増やすと中～高回転型になって減らすと低回転トルク増えるが10000から上が伸びきらないが峠向きっちゃ峠向きだわな
最近まで乗ってた80万かけたvγの方が街乗りしやすい
つか4stってこんな感じなのかな
4st所持したの初めてだから余計わからんわ
ツースト乗りなら直四600がフィーリング近いらしいよ
>>17 俺軽い車種好むんだよね。
たんに馬力だけあっても俺の用途じゃ活きないんじゃないかな
たんに馬力だけあっても俺の用途じゃ活きないんじゃないかな
>>19
あなたの用途は知らんが
エンブレとか高回転の延びとか600SSの方がまだ2stに近いと思うよ
まあスリム差とか軽さとか2stと比較したら4stは全部重いしデカイけどな
2stと4stは違うものなんだから割り切るしかないよ
割り切れないなら2stを乗り続けるしかない
あなたの用途は知らんが
エンブレとか高回転の延びとか600SSの方がまだ2stに近いと思うよ
まあスリム差とか軽さとか2stと比較したら4stは全部重いしデカイけどな
2stと4stは違うものなんだから割り切るしかないよ
割り切れないなら2stを乗り続けるしかない
タイヤ交換したら車速センサの爪が全部バキバキに割れてた！
しめて@9800なり (T_T)
しめて@9800なり (T_T)
足回り系は怖いから店に任せてるわ
>>22
車種は知らんけど前スレ見ろよ…
全く同じ症例でSV400で爪割れててASSY高すぎって断念してボンドで元に戻したって俺のレスに
旧SV650のパーツリストにはASSYじゃなくてセンサーギアだけがあったよってレスしてくれた人が居たのに…
車種は知らんけど前スレ見ろよ…
全く同じ症例でSV400で爪割れててASSY高すぎって断念してボンドで元に戻したって俺のレスに
旧SV650のパーツリストにはASSYじゃなくてセンサーギアだけがあったよってレスしてくれた人が居たのに…
他の車種から流用出来そうなもんだが
27 ：７７４ＲＲ：2013/07/22(月) 22:27:24.56 ID:DxaVN/5C
サンクス。バネだけ交換できるのね
流用にZZR1400のリヤサスも持ってるんだけど
バネレートが全く違うのでダンピングもそこまで大幅に変えられるか心配なんだ
流用にZZR1400のリヤサスも持ってるんだけど
バネレートが全く違うのでダンピングもそこまで大幅に変えられるか心配なんだ
サスごと変えればいいやん。
オーリンズとかWP入れれば解決！
高いけど、長く乗るなら・・・
高いけど、長く乗るなら・・・
sv1000sのリアサス調整しようとしたら硬すぎて回らない
貫通ハンマーと鉄棒でガンガン叩いてもビクともしない
梃子でも動かないぜ、動くくらいならねじ切れて死んでやるってぐらい頑固
一番上を緩めて車高高くしたいんだけど、どうすりゃいいんだか
貫通ハンマーと鉄棒でガンガン叩いてもビクともしない
梃子でも動かないぜ、動くくらいならねじ切れて死んでやるってぐらい頑固
一番上を緩めて車高高くしたいんだけど、どうすりゃいいんだか
33 ：７７４ＲＲ：2013/07/23(火) 17:34:37.86 ID:PaX90GGS
>>32
レンチ使っても初回はそれなりに硬いからバイク屋で緩めてもらうか、レンチ買うんだな。
レンチ使っても初回はそれなりに硬いからバイク屋で緩めてもらうか、レンチ買うんだな。
>>33
フックレンチも使ってるんだけどな
タイヤ交換のついでにバイク屋で緩めてもらおうとしたけどやっちゃいけないことになってるらしくてしてもらえないんだよ
見たところ錆びたりとかもしてないはずなんだけど、ここまで硬いと社外サスにしたほうがよさそうだな
フックレンチも使ってるんだけどな
タイヤ交換のついでにバイク屋で緩めてもらおうとしたけどやっちゃいけないことになってるらしくてしてもらえないんだよ
見たところ錆びたりとかもしてないはずなんだけど、ここまで硬いと社外サスにしたほうがよさそうだな
36 ：７７４ＲＲ：2013/07/23(火) 18:57:15.64 ID:PaX90GGS
伸び縮みのダンピング少し弱めにして、スプリングを2巻き半位緩めて前後で合計100kgちょっとのタンデムでも
速度によっては固めに感じるから、標準のセッティングが硬すぎるんだわな。
速度によっては固めに感じるから、標準のセッティングが硬すぎるんだわな。
37 ：７７４ＲＲ：2013/07/23(火) 19:04:00.05 ID:PaX90GGS
ちなみに2012のGSX-R1000は試乗した印象だと60kgでも1Gもそれなりに沈むし、
初期の動作がスムーズというかソフトなんで個人的には乗り易かったな。
アクセルだけで簡単にフロント上がるしｗ
初期の動作がスムーズというかソフトなんで個人的には乗り易かったな。
アクセルだけで簡単にフロント上がるしｗ
>>32
反対方向に叩いてるって落ちはないよね。
反対方向に叩いてるって落ちはないよね。
４００ｓでステムホールマウントつけようかと思ってるんだけど
『ステムキャップボルト(六角対辺約12mm)に対応』ってヤツは付くんだろうか
４００ｓのステムホールサイズをググっても情報がなかなか出て来なかったので
出来ればアドバイスおなしゃす
『ステムキャップボルト(六角対辺約12mm)に対応』ってヤツは付くんだろうか
４００ｓのステムホールサイズをググっても情報がなかなか出て来なかったので
出来ればアドバイスおなしゃす
ホールの直径を測るだけでは
>>41
まったくそのとうり
まったくそのとうり
全くその通りですなw
測ってみますわー
測ってみますわー
1000sの06年なんだけど
リアインナーフェンダーで05～06年式用に作ってあるのはピラミッドのものだけなのかな？
リアインナーフェンダーで05～06年式用に作ってあるのはピラミッドのものだけなのかな？
45 ：７７４ＲＲ：2013/07/24(水) 12:32:26.32 ID:etEWerly
>>32
リアタイヤ浮かせてますか？
リアタイヤ浮かせてますか？
ヤフオクに出てる400S買おうか悩むんだけどフロントサスオイル漏れって止めた方が良いかな
フォークならOHすれば大丈夫じゃない？？店に頼んでもそこまでお金かかんないだろうし。
インナーに酷いサビがあったりすると面倒だけど。
インナーに酷いサビがあったりすると面倒だけど。
普通の人はフォークOHなんてできないでしょ
俺の中での普通の人はセンタースタンドですらもってないからな
俺の中での普通の人はセンタースタンドですらもってないからな
スタンドで思い出した。
SV400・650用(98-02)の社外センスタってまだ手に入るのかな？
出来る事なら実物見てみたい...誰か使ってる人居ない？？
SV400・650用(98-02)の社外センスタってまだ手に入るのかな？
出来る事なら実物見てみたい...誰か使ってる人居ない？？
ちと質問なんだが、
キャブSV650で、
エアクリ裏側の真ん中付近にあって、
ホースさすような穴はなんの穴？
その穴からフィルタの内側に直接空気が入るんでビニテープでふさいだけど。
どなたかご存知なら教えてください
キャブSV650で、
エアクリ裏側の真ん中付近にあって、
ホースさすような穴はなんの穴？
その穴からフィルタの内側に直接空気が入るんでビニテープでふさいだけど。
どなたかご存知なら教えてください
指程度の太さならブローバイホース挿すところじゃね？
パワーアップ＆燃費狙ってクランクケース内圧コントロールバルブを検討してますが、
エンブレ弱くなる以外のネガって何かありますか？
エンブレ弱くなる以外のネガって何かありますか？
ネガならカメラ屋にどうぞ
スロットルアシスト買って400sに取り付け、いざ試そうとしたら、タンクに干渉する事に気づいたw
＞＞54
内圧コントロールバルブは何ちゃってカスタムの定番だよ。
つーか定期的に清掃しないとススで詰まって、ブローバイガスが排出されなくなって
でクランクケースの内圧があがって最悪エンジンのどこからか破裂する。
ホットイナズマ、アーシングとかそんなん、数千円で馬力アップ、燃費改善するなら、純正で当たり前のように取り付けられてるよ。
オイル交換した後馬力が上がったような気がするべ？それと同じ。
内圧コントロールバルブは何ちゃってカスタムの定番だよ。
つーか定期的に清掃しないとススで詰まって、ブローバイガスが排出されなくなって
でクランクケースの内圧があがって最悪エンジンのどこからか破裂する。
ホットイナズマ、アーシングとかそんなん、数千円で馬力アップ、燃費改善するなら、純正で当たり前のように取り付けられてるよ。
オイル交換した後馬力が上がったような気がするべ？それと同じ。
>>57
ありがとです。参考になりました。
ありがとです。参考になりました。
内圧コントロールバルブって純正採用されてる車種もあるよ
まぁ、ほぼ純正状態のエンジンに付けるパーツじゃないね…特に400。
実際燃費は良くなるけど、同時にオイル劣化もかなり進む。
>>57のいうように定期メンテ怠ると、すぐ詰まってエンジン壊すし、減圧させすぎてもやっぱり壊れる。
色々めんどくさいから、基本的にメーカー純正はあまり多くない気がする。
あるとしても、ビッグシングルやビッグツインあたりかな。
おいらの650にも付けてオイル漏れは止まったけど、そもそも何もかもが魔改造すぎて参考にならんしなぁ…
実際燃費は良くなるけど、同時にオイル劣化もかなり進む。
>>57のいうように定期メンテ怠ると、すぐ詰まってエンジン壊すし、減圧させすぎてもやっぱり壊れる。
色々めんどくさいから、基本的にメーカー純正はあまり多くない気がする。
あるとしても、ビッグシングルやビッグツインあたりかな。
おいらの650にも付けてオイル漏れは止まったけど、そもそも何もかもが魔改造すぎて参考にならんしなぁ…
そんなんゆーたら、車はタイヤ四つ付いてるよ。
今は、SVシリーズの話じゃないの？
今は、SVシリーズの話じゃないの？
自分で純正採用の話振っといて何いってんのこの人・・・
こわ・・・近寄らんどこ
こわ・・・近寄らんどこ
エンブレが弱くなるをネガとして捉えれる仲間が居ることを僕は嬉しく思います(小並)
マルチ厨達はエンブレ強いしか言わないもんなぁ…
マルチ厨達はエンブレ強いしか言わないもんなぁ…
64 ：７７４ＲＲ：2013/07/27(土) 16:23:37.71 ID:mbPXCUvq
たまにはSVスレに立ち寄るもんだ。
内圧バルブってどれくらいの距離でメンテナンスするんだ？
乳液っぽい白く固まったのが付着してるのKTMスレで見たな
内圧バルブってどれくらいの距離でメンテナンスするんだ？
乳液っぽい白く固まったのが付着してるのKTMスレで見たな
>>63
だな
エンブレのおかげで峠じゃブレーキいらず。
これのメリットをどう捉えるかで
違いが出てくる。楽でいいなとかパッド減らなくていいなというレベルだったら
まぁそうだねって感じ。
ブレーキがいらないからその分、ライン選びとスロットル操作などに集中できるというレベルの人はなかなかいない。
だな
エンブレのおかげで峠じゃブレーキいらず。
これのメリットをどう捉えるかで
違いが出てくる。楽でいいなとかパッド減らなくていいなというレベルだったら
まぁそうだねって感じ。
ブレーキがいらないからその分、ライン選びとスロットル操作などに集中できるというレベルの人はなかなかいない。
峠遊び程度ならそのレベルだろうよ
遊び以上の事やりたいならサーキット行けよ
サーキット行ってるけど？
失せろ
SVのエンブレは効きすぎてコントロールしづらいと思う
初めてのバイクから今のバイクまでVツインのSV乗ってるから他のバイク乗りたくない
っというか乗りこなせるか不安
っというか乗りこなせるか不安
72 ：７７４ＲＲ：2013/07/28(日) 10:49:35.54 ID:5uFOdXLE
これ1台で全てオールマイティーではないが中々高い位置にいる。
大型あるが日常で使うとなると迷う
全てオールインワンだとグース350 DRZ SRX GB250 ボルティがいいかな
大型あるが日常で使うとなると迷う
全てオールインワンだとグース350 DRZ SRX GB250 ボルティがいいかな
グースがいるだけであぁそっちの人かという気持ちになる
74 ：７７４ＲＲ：2013/07/28(日) 13:12:25.17 ID:5uFOdXLE
ん？乗った事ないがグース350は良いバイクかと？
75 ：７７４ＲＲ：2013/07/28(日) 16:24:35.29 ID:5uFOdXLE
76 ：７７４ＲＲ：2013/07/28(日) 20:30:48.01 ID:lPeiJumZ
今日SV1000Sが納車されて流し程度に走ったけど良いバイクだね。倒し起きが早いからコーナーが超楽しすぎ(^w^)
今日SV400成約してきました。納車が楽しみでなりません。よろしく！
おめでとう！
出庫する時転けないようにな！
出庫する時転けないようにな！
79 ：７７４ＲＲ：2013/07/30(火) 00:06:04.65 ID:XUwcYjaV
なんでdelkevicの320mmトライオーバルカーボン日本で売ってねえんだよ
420mmとかマジキモいんですけど
420mmとかマジキモいんですけど
420を切って320にしよう（提案）
きんもーっ☆
82 ：７７４ＲＲ：2013/07/30(火) 09:05:40.66 ID:fYSyFmTQ
ショーライバッテリーどうよ？少しでも軽くしたいが…
将来性はあるね
84 ：７７４ＲＲ：2013/07/30(火) 22:48:23.47 ID:fYSyFmTQ
みんなユアサかな？何かこのバッテリー軽いらしい
リン酸鉄のLIBだろ
SVにのせても意味ないから無駄遣いやめろよな
SVにのせても意味ないから無駄遣いやめろよな
鉛バッテリーより軽いから入れてみたらいいんじゃね？
デブだったら体重を落とす方がメリット多いと思うけどｗ
デブだったら体重を落とす方がメリット多いと思うけどｗ
12キロ痩せました
階段登るのが楽になりました
階段登るのが楽になりました
88 ：７７４ＲＲ：2013/07/31(水) 20:02:31.05 ID:0F9+zQfq
片道２kmの通学にバイク使い始めたら７kg太ったは…
帰りは押して帰るんだ
400Sだけどロー側のお勧めなヘッドライトのバルブない？
純正だが暗くすぎてかなわん。
オートバックス行ったら青い5100Kよりクリアな3750Kの方が明るいような気がする
HIDみたいな高価な物は求めていないがプロジェクターみたいなランプ何とかならないのかな
純正だが暗くすぎてかなわん。
オートバックス行ったら青い5100Kよりクリアな3750Kの方が明るいような気がする
HIDみたいな高価な物は求めていないがプロジェクターみたいなランプ何とかならないのかな
青っぽいのは目立つけど車検通らなかったりするぞ
対向車からの視認性より黄色か無職バルブで自分の視界確保がいいと思う
対向車からの視認性より黄色か無職バルブで自分の視界確保がいいと思う
SV400で備え付けのヘルメットロックが使いにくいのだけど、お前ら何使ってる？
ハンドルに取り付けられる奴がいいな
ハンドルに取り付けられる奴がいいな
>>96
初めてのバイクが400Sだからこんなもんかって思ってそのまま使ってる
初めてのバイクが400Sだからこんなもんかって思ってそのまま使ってる
俺はPMCの汎用ホルダーをタンデムシート下のバーみたいなパーツにとりつけてる
そのままじゃつかないから、ホームセンターでゴムシートを買ってホルダーに噛ませる感じで
ハンドル周りは何かつけるのは、セパハンて事であきらめてるわ
そのままじゃつかないから、ホームセンターでゴムシートを買ってホルダーに噛ませる感じで
ハンドル周りは何かつけるのは、セパハンて事であきらめてるわ
100 ：７７４ＲＲ：2013/08/01(木) 17:17:29.60 ID:WHXczSH+
中華HIDは信頼に欠けるので。
何だかんだでクリアってそんなに良いのか
問題はプロジェクターランプなんだがTLスレ見るとお手上げ気味らしいんだが
何だかんだでクリアってそんなに良いのか
問題はプロジェクターランプなんだがTLスレ見るとお手上げ気味らしいんだが
うちの中華は5年6万kmノントラブル。当たりかね。
HIDは途中で壊れると非常に厄介なので保険代と思ってMade in Japanにしてる。
６万kmノントラブル。
小心者なので万が一に備えてノーマルバルブも携行してるけどね
６万kmノントラブル。
小心者なので万が一に備えてノーマルバルブも携行してるけどね
103 ：７７４ＲＲ：2013/08/02(金) 03:39:35.03 ID:yUf58E/+
SV乗りでハード寄りの格好の人いる？
104 ：７７４ＲＲ：2013/08/02(金) 04:29:03.41 ID:X++HkfHZ
>>103
SVはホモ禁止。
SVはホモ禁止。
たまげたなぁ…
106 ：７７４ＲＲ：2013/08/02(金) 16:02:29.53 ID:yUf58E/+
ハード系やっぱり俺だけか…orz
安全に気を使ってるだけなのに
安全に気を使ってるだけなのに
そもそもハードｇもとい、系ってどんなのだよｗ
俺は半袖からツナギまで幅広いぞ
俺は半袖からツナギまで幅広いぞ
ハード寄りってなんだ?
全身レザーでキメたイカツいスタイルと予想
スタッズとか打ってさ
スタッズとか打ってさ
>>109 イメージ的にはハーレー野郎っぽくそんな感じかな
外付けだがハード系の鎧を剥がして穴開けてリベットで固定
でもスタッズはないよ
やっぱり俺だけなのか…orz
SVオフやらないからみんなどんな格好で乗ってるか知らないんだよな
俺仕事の都合で毎回行けなかったし
mixiのSVコミュも閑散気味だから困ったもんだ
外付けだがハード系の鎧を剥がして穴開けてリベットで固定
でもスタッズはないよ
やっぱり俺だけなのか…orz
SVオフやらないからみんなどんな格好で乗ってるか知らないんだよな
俺仕事の都合で毎回行けなかったし
mixiのSVコミュも閑散気味だから困ったもんだ
>>110
コミネフルブロテクター上下や、冬は革のブロテクター上下とかはハードに入らないのか？
コミネフルブロテクター上下や、冬は革のブロテクター上下とかはハードに入らないのか？
112 ：７７４ＲＲ：2013/08/02(金) 17:44:41.43 ID:yUf58E/+
フルプロテクターもハードに入るね
でも付けてる人見たことないんだよね
でも付けてる人見たことないんだよね
ブロテクターって何だよ…プロテクターだよ……
コミネマンとバトルスーツの社会的ハードさは同等
現行650のサービスマニュアナル持ってる人いますか？
スズキの店で買えるのかしら
スズキの店で買えるのかしら
ヤフオクで入手可能
マニュアナルなんて売ってねーぞ！ホラこいてんじゃねぇ！
俺のアナルで良ければ・・・
119 ：７７４ＲＲ：2013/08/02(金) 23:57:44.67 ID:X++HkfHZ
>>118
ホモは怖いから禁止
ホモは怖いから禁止
何で最近ホモが湧いてるんですかねぇ…
おい！ここにはホモしかいないのかよ！(歓喜)
見とけよ、見とけよ～（迫真の膝スリ）
そう言い残すと>>122はそのまま崖下の林へ消えていった。
彼を弔うものはなく、彼がいなくなったことに気付いた者も居なかった…
彼を弔うものはなく、彼がいなくなったことに気付いた者も居なかった…
>>122
堕ちろ！(崖下)堕ちたな…(確信)
堕ちろ！(崖下)堕ちたな…(確信)
自演なのかどうなのか分からんが、SV乗り4人ぐらいは淫夢厨かホモってことが分かるな…(ドン引き)
誤爆許して、何でもするから…
誤爆許して、何でもするから…
ん？今なんでもするって言ったよね？
127 ：７７４ＲＲ：2013/08/04(日) 00:56:51.30 ID:ebSpoWdP
スズキVツインオフ何でないん？
128 ：７７４ＲＲ：2013/08/04(日) 01:09:24.02 ID:QW60meL7
>>127
いつもホモのパートナー探しの場になってしまうから。
いつもホモのパートナー探しの場になってしまうから。
流れ変えないとな
では俺が
低温やけどの季節だが熱対策は皆どんなのやってるかね
とりあえず、シート横のプラカバー裏に断熱材貼ってみたが停車時は少し楽になった
ニーグリップ用のパッドにも仕込もうかなと考えてるけど、耐久性がちょっと疑問
やってる人いるかな？
低温やけどの季節だが熱対策は皆どんなのやってるかね
とりあえず、シート横のプラカバー裏に断熱材貼ってみたが停車時は少し楽になった
ニーグリップ用のパッドにも仕込もうかなと考えてるけど、耐久性がちょっと疑問
やってる人いるかな？
メンテしようとしたらメーターにアマガエルが張り付いてた。
あまりに可愛くて飼おうと思ったけど田んぼにほり投げといた。
こう暑いとカエルも日陰探すのに必死だね。
あまりに可愛くて飼おうと思ったけど田んぼにほり投げといた。
こう暑いとカエルも日陰探すのに必死だね。
>>130
650乗ってるけど、回りっぱなしのファンからくる熱風の方がヤバくない？
650乗ってるけど、回りっぱなしのファンからくる熱風の方がヤバくない？
火傷とか熱風の話題とは無縁な400s…大型は大変そうだなぁ
熱の流れを変に変えるとどこか壊れる場合があるんでご注意
レーザーラモンHGウエルズがSV乗れば完璧だなw
1000Sだけど革パン穿いてればそんなに熱くなくね？
股火鉢で火傷するよりよりレギュが蒸し殺されるほうが怖い
それぞれ3万kmで10年落ち27万円のSVと2年落ち40万のグラどっちがいいかなぁ
やっと規制解除
400sのプロジェクターの件だけどHIDにしたほうがいいで
ｓｖのプロジェクター二灯分位の広範囲照射だから、ハロゲンだと薄いんだよね
HIDいれてようやまともなハロゲン並みの明るさ
それでも後ろにハロゲン車つかれると若干向こうの方が明るい気がするけどね・・・
バンクさせると進行方向照らさないのはしょうがないね、安全運転と思ってあんまバンクさせずゆっくり走ることだね
400sのプロジェクターの件だけどHIDにしたほうがいいで
ｓｖのプロジェクター二灯分位の広範囲照射だから、ハロゲンだと薄いんだよね
HIDいれてようやまともなハロゲン並みの明るさ
それでも後ろにハロゲン車つかれると若干向こうの方が明るい気がするけどね・・・
バンクさせると進行方向照らさないのはしょうがないね、安全運転と思ってあんまバンクさせずゆっくり走ることだね
>>138
短期間でそれなりに走ってる方が安牌。
短期間でそれなりに走ってる方が安牌。
>>138
グラのほうが壊れても部品あるし、そっちでいいんじゃないの
グラのほうが壊れても部品あるし、そっちでいいんじゃないの
ぶっちゃけ今からSVの購入はオススメできない
非力なもんで400の中で探してまず軽さでSVにたどり着いたからそこは非常に魅力的なんだけどね
でも重くなったけど取り回しはグラの方が良く感じるって話もあるしどうなんだろ
でも重くなったけど取り回しはグラの方が良く感じるって話もあるしどうなんだろ
ちょっと古いと思う
カウルのパーツとかまだあるんだっけ
カウルのパーツとかまだあるんだっけ
>>143
カウルに拘ったり、セパハンに拘らなければグラがいいよ
カウルに拘ったり、セパハンに拘らなければグラがいいよ
専用スレなのに他車種を薦められるのはいつものことだなw
まぁ、地味に古いし、癖があるし、
カスタムパーツが極端に少なくて、流用かワンオフか輸入になって金かかるしで、
あんまりメリットはないからなぁ。
まぁ、そんな自分はバイク屋に運ばれてきたSVを見て、
十分後には書類にハンコ押してた口だけど。
まぁ、地味に古いし、癖があるし、
カスタムパーツが極端に少なくて、流用かワンオフか輸入になって金かかるしで、
あんまりメリットはないからなぁ。
まぁ、そんな自分はバイク屋に運ばれてきたSVを見て、
十分後には書類にハンコ押してた口だけど。
人と違うもの好きの自分はsv即決だったなw
逆輸入現行650Sのサスペンションを弄ってみようと思う。
身長163cm、体重45kgなんだけど、街乗りや峠走りはどうセッティングすればいいと思う？
逆輸入だし体重少ないから前後緩め設定の方がいいかな？
身長163cm、体重45kgなんだけど、街乗りや峠走りはどうセッティングすればいいと思う？
逆輸入だし体重少ないから前後緩め設定の方がいいかな？
>>150 当然緩め
いじるならオーリンズ入れたほうがいい。
てか購入時から他にヨシムラマフラーやらヨシムラパーツ付いてたけどw
海老名インターから仙台の白石蔵王？過ぎて泉PAまで給油ランプ付かなかったし燃費最高
俺に渡す前に色々細工しやがってw 文句つけよう無いわ
いじるならオーリンズ入れたほうがいい。
てか購入時から他にヨシムラマフラーやらヨシムラパーツ付いてたけどw
海老名インターから仙台の白石蔵王？過ぎて泉PAまで給油ランプ付かなかったし燃費最高
俺に渡す前に色々細工しやがってw 文句つけよう無いわ
152 ：７７４ＲＲ：2013/08/07(水) 16:27:25.20 ID:NOKW4Cvo
オーリンズとヨシムラパーツ多数か…いいな
プリロード全抜きしたら乗りやすくなった
オーリンズ羨ましい...
いつかお金工面して入れてやろう。
いつかお金工面して入れてやろう。
HIDそんなにいいのか？ハロゲンバルブ(レーシングクリアー)の方が手軽なような？
400SからFIの650Sに乗り換えても、モリモリトルク感じられるかな
４気筒はダメだわ。回さないと進まん
４気筒はダメだわ。回さないと進まん
>>158
冬に400から650に乗り換えたけど一発でエンジンかかってスゲー状態だったな
あと250上がったおかげなのか力不足は感じなかったなぁ……
レスポンスは…キャブの方がよかった気がするが、排気量のパワーでカバーすればいいと思う
ただ2年前なので曖昧な記憶だからソーナンダー程度に思っておいて
冬に400から650に乗り換えたけど一発でエンジンかかってスゲー状態だったな
あと250上がったおかげなのか力不足は感じなかったなぁ……
レスポンスは…キャブの方がよかった気がするが、排気量のパワーでカバーすればいいと思う
ただ2年前なので曖昧な記憶だからソーナンダー程度に思っておいて
大枚叩いて650Sをネイキッドにしてバーハン化したら俺好みになった
最初から無印を買わなかった事は後悔している…
最初から無印を買わなかった事は後悔している…
1000Ｓでロンツーするの辛いからバーハン化したい。
でもロンツーにするならパニアも付けたい。
ロンツーするならシート盛りたい。
|
＼ __ ／
＿ （ｍ） ＿ﾋﾟｺｰﾝ
|ミ|
／ ｀´ ＼ Ｖストローム買い足せばいいのか
('A`)
ノヽノヽ
くく
でもロンツーにするならパニアも付けたい。
ロンツーするならシート盛りたい。
|
＼ __ ／
＿ （ｍ） ＿ﾋﾟｺｰﾝ
|ミ|
／ ｀´ ＼ Ｖストローム買い足せばいいのか
('A`)
ノヽノヽ
くく
わかってるならさっさと買ってこいよ。
Vストなら1000待ってやれよ
650との３台持ちでもいいけど
650との３台持ちでもいいけど
DL欲しかったけど短足ゆえSVにしたんだぜ。
俺より身長低い後輩が両足ベッタリなのに俺は爪先ギリなんだぜ。
俺より身長低い後輩が両足ベッタリなのに俺は爪先ギリなんだぜ。
>>164
つロンドンブーツ
つロンドンブーツ
Ｖスト見てきた。足届かねぇ。買ってやらない。
ちょっと高いブーツ履いたら大概届くよ
もう一回行ってみ？
もう一回行ってみ？
何が何でもVすと買わせる流れになっててワロタ
お店で聞いたけどVストけっこう売れ行き良いらしいよ
リッターVツイン見直しの流れ
リッターVツイン見直しの流れ
NC対向でSVでやってくれないかな
NKのグラディウス
ハーフカウルのSV
デュアルパーパスのVスト
どうみても最強じゃないか
NKのグラディウス
ハーフカウルのSV
デュアルパーパスのVスト
どうみても最強じゃないか
Ｖスト1000の新車まだは売っているのか
650は元地図が入れているけど
650は元地図が入れているけど
最近信号待ちしているとエンジンがとまります… やかん？みたいなマーク着くんですが原因は何でしょうか？1000s 03です。
やかん？
クーラントが沸騰してんじゃね
クーラントが沸騰してんじゃね
「やかん」じゃなく「オイル差し」ではないかな？
だとすれば、油圧が上がらないほどオイル量が不足しているか、
オイルポンプか油圧センサーの不良だと思われ。
だとすれば、油圧が上がらないほどオイル量が不足しているか、
オイルポンプか油圧センサーの不良だと思われ。
エンストしてつくの？
つきながらエンスト?
まあ前者だろうが
つきながらエンスト?
まあ前者だろうが
Vストなんざ前は全く興味なかったんだが
つうかそんなもん作ってないでDR800作り直せよスズキってぐらい思ってたんだが
SV650乗るようになったら結構いいかもって感じになったわ…
つうかそんなもん作ってないでDR800作り直せよスズキってぐらい思ってたんだが
SV650乗るようになったら結構いいかもって感じになったわ…
172です。返事ありがとうです！
オイル交換は2500から3000くらいで換えています。もうじき3000なので換えようかな！
停車時にエンストする症状も今度店に見てもらいます！
オイル交換は2500から3000くらいで換えています。もうじき3000なので換えようかな！
停車時にエンストする症状も今度店に見てもらいます！
スレ読み返すとアイドリング関係の問題は
スロットルボディーの汚れが原因とか多いようですね
スロットルボディーの汚れが原因とか多いようですね
おれのアイドリング不調は同調取ってもらったら良くなった
内股が熱くなってまいりました
パニアケースならともかくサイドバック付けてる人いませんか？
どれがよいか迷う
どれがよいか迷う
キジマから出てるVスト用メットホルデーをSV650sに付けた。非常に使いやすい。
400無印、腰上OH後1000kmほど走ったらまたオイルが減ってた
エンブレで煙が出るのは持病と思ってあきらめるしかないのかな
エンブレで煙が出るのは持病と思ってあきらめるしかないのかな
オイル上がってるね
一回バイク屋で見てもらったら？
一回バイク屋で見てもらったら？
てす
あ、書き込めた
エンブレのとき、つまりスロットルオフの時に白煙ふくならオイル下がりの可能性の方が高いんじゃね
バルブシールのゴムを膨潤させるような添加剤入れれば改善する可能性もあるが、
OHしたら普通そのへんも替えるだろうしなぁ
エンブレのとき、つまりスロットルオフの時に白煙ふくならオイル下がりの可能性の方が高いんじゃね
バルブシールのゴムを膨潤させるような添加剤入れれば改善する可能性もあるが、
OHしたら普通そのへんも替えるだろうしなぁ
>>185
残念ながら現行の方です(*_*)
残念ながら現行の方です(*_*)
>>190 そうですか ボルトオンで付きました？
旧型の無印にも付くなら付けたいですがボルト穴とからボルト穴までの寸法調べてもらえないでしょうか？
旧型の無印にも付くなら付けたいですがボルト穴とからボルト穴までの寸法調べてもらえないでしょうか？
>>191
ボルトはM8、穴ピッチは80mmだね。
タンデムステップを一旦外して間に挟むようにして装着するので、取り付け面が平らなら付けれると思う。
ちなみにボルトオンですた。ただボルトが若干浅くなるので、心配なので5mmくらい長めなのに変えますた。
ボルトはM8、穴ピッチは80mmだね。
タンデムステップを一旦外して間に挟むようにして装着するので、取り付け面が平らなら付けれると思う。
ちなみにボルトオンですた。ただボルトが若干浅くなるので、心配なので5mmくらい長めなのに変えますた。
400Sの純正ミラー右
品番とか価格とか分かる人いませんか
品番とか価格とか分かる人いませんか
>>192 ごめん 言い方が悪かった
取り付け自体はわかるけどボルト穴からボルト穴までの間
片方に合わせても片方が合わなかったらどうしようもないし
>>193 サービスマニュアルあって品番は即調べられるけど値段は知らん。
取り付け自体はわかるけどボルト穴からボルト穴までの間
片方に合わせても片方が合わなかったらどうしようもないし
>>193 サービスマニュアルあって品番は即調べられるけど値段は知らん。
>>195 ボルトの間が最小で80mmですか・・・
内側なら67-68mmで端から端までなら80mmだったんだけど残念
内側なら67-68mmで端から端までなら80mmだったんだけど残念
中心計ったら74-75mmだ ボルトオンってわけにはいかないか・・・
200 ：７７４ＲＲ：2013/08/13(火) 20:22:29.78 ID:33V2bcL4
新SV650なんだけどリヤバネレートが7.6kg/mmらしいんで
これに体重76kgの外人が乗ってリヤが沈む位置に
体重60kgであわせようとしたらﾊﾞﾈﾚｰﾄは6kg/mmでいいんかな？
オーリンズとかだと体重60kgにはバネレートは7kg/mmくらいなんだが
これに体重76kgの外人が乗ってリヤが沈む位置に
体重60kgであわせようとしたらﾊﾞﾈﾚｰﾄは6kg/mmでいいんかな？
オーリンズとかだと体重60kgにはバネレートは7kg/mmくらいなんだが
>>200
7kg/mmのバネ定数にイニシャル10mm掛けたら初動荷重が70kgということが分かればおｋ
7kg/mmのバネ定数にイニシャル10mm掛けたら初動荷重が70kgということが分かればおｋ
1000Sと無印の違いってカウルの有無とリアアームの長さとトップブリッジ周り？ 後何が違うのかな？
あと無印に後から1000Sのカウルってそのままつけられる？
あと無印に後から1000Sのカウルってそのままつけられる？
203 ：７７４ＲＲ：2013/08/14(水) 04:46:50.59 ID:HZ7zcGI2
sv400sですが、最近走行中エンジンの音に「ウォンウォンウォンウォン」みたいな異音が混ざるようになりました。
低速だと「ウォン・・・ウォン・・・」でスピードが上がるにつれて「ウォンウォンウォンウォン」とペースが上がります。
とりあえず走りに影響は出ていないように感じますが、音の感じ的にはエンジンがへたってるような感じです。
中古で買ってメーター15000キロくらいです。買ってからは500キロくらいです。
まだまだ乗りたいので改善策を教えていただけませんでしょうか。
低速だと「ウォン・・・ウォン・・・」でスピードが上がるにつれて「ウォンウォンウォンウォン」とペースが上がります。
とりあえず走りに影響は出ていないように感じますが、音の感じ的にはエンジンがへたってるような感じです。
中古で買ってメーター15000キロくらいです。買ってからは500キロくらいです。
まだまだ乗りたいので改善策を教えていただけませんでしょうか。
1.5万でヘタるわけないだろwサーキットオンリー車だったのか？
208 ：７７４ＲＲ：2013/08/14(水) 10:58:42.35 ID:pAj/3Zgp
400だがFCRかTMR欲しいなぁ…
ヨシムラからキャブ関連で何か出てなかったっけ？
エアクリフィルター外して走ったが吸気音凄いし中回転からドドドゥーって一気に前に出るな
これは非常に魅力だが上が回らん
ヨシムラからキャブ関連で何か出てなかったっけ？
エアクリフィルター外して走ったが吸気音凄いし中回転からドドドゥーって一気に前に出るな
これは非常に魅力だが上が回らん
サイドバックも欲しいしパニアケースも欲しいがパニアケースは狭い右コーナーだと対向車に当たる距離なのかな？
膝擦りやるから不安だ。
膝擦りやるから不安だ。
SVは膝擦るもんじゃないだろ
対向車がいるようなとこで膝がどうとかｗｗｗ
>>202
アンダーブリッジ、ステップホルダーも違ったかと思う。
アンダーブリッジ、ステップホルダーも違ったかと思う。
213 ：７７４ＲＲ：2013/08/14(水) 20:53:07.89 ID:pAj/3Zgp
何か変なこと行ったかな？右コーナーでイン寄りだとパニアケースが車に当たるような
アンテナとかヤバそうだわ
アンテナとかヤバそうだわ
お前が自分の頭より高い位置にケース固定するなら
もしくは左コーナー時の現役時代ドゥーハンばりにリーンアウトで膝するなら
普通ケース当たる前に体が接触するだろ
もしくは左コーナー時の現役時代ドゥーハンばりにリーンアウトで膝するなら
普通ケース当たる前に体が接触するだろ
>>209
身長２ｍの人乙としか言えないw
身長２ｍの人乙としか言えないw
218 ：ブスに中出ししたら？：2013/08/15(木) 08:51:35.93 ID:syO/bMhX
ツアラーの人がデカイパニアケースくれるから乗せようかなと。
話聞くと国内にあるやつでは最大級だとか
話聞くと国内にあるやつでは最大級だとか
>>208
ヨシムラのはカタログ落ちした。
データはあるらしいが、ロット貯まるまで作ってくれないらしい…
オイラはワンオフで作ってもらう方向で考えてる。
上が回らないのは、サイレンサーの詰まりとキャブセッティングかな？
サイレンサーをケンツ、フィルターをキャブ吸気口に合ったオーバルメッシュにしてるけども、
メインジェットは#160～180とかトチ狂った番手に…
400時代は#160前後だったかな。
コスト的にあまりオヌヌメはしないけど、異次元のパワーは出る。
ヨシムラのはカタログ落ちした。
データはあるらしいが、ロット貯まるまで作ってくれないらしい…
オイラはワンオフで作ってもらう方向で考えてる。
上が回らないのは、サイレンサーの詰まりとキャブセッティングかな？
サイレンサーをケンツ、フィルターをキャブ吸気口に合ったオーバルメッシュにしてるけども、
メインジェットは#160～180とかトチ狂った番手に…
400時代は#160前後だったかな。
コスト的にあまりオヌヌメはしないけど、異次元のパワーは出る。
>>218
釣りでなければ書き方がいけなかっただけだと思う。
心配する方向性かな？
すり抜けで当たる確率は勿論増えるし、対向車に当たる確率も勿論少しは出てくるっしょ。
でもそんな最大な大きさのパニアつけて膝すりするって考えも危ないよ。
SVは膝すりしなくても充分曲がれるんだしさ。
釣りでなければ書き方がいけなかっただけだと思う。
心配する方向性かな？
すり抜けで当たる確率は勿論増えるし、対向車に当たる確率も勿論少しは出てくるっしょ。
でもそんな最大な大きさのパニアつけて膝すりするって考えも危ないよ。
SVは膝すりしなくても充分曲がれるんだしさ。
無印SV650ってまだ海外では生産続いてるんですかね？
一目ぼれしたんですが、ググっても良く分からなかったもんで……
一目ぼれしたんですが、ググっても良く分からなかったもんで……
SVって日本生産の輸出モデルじゃなかったっけ？
海外のHPにもラインナップ無いし、
頑張って在庫を探すしかないんじゃないかな。
海外のHPにもラインナップ無いし、
頑張って在庫を探すしかないんじゃないかな。
223 ：７７４ＲＲ：2013/08/16(金) 06:38:03.36 ID:p9kl9qCT
sv400sのチェーンの調整について教えて下さい。
ココ
http://bikemainte.kemuridama.com/3rd_chain.html
を見てやろうとしたのですが、私のバイクのチェーン調整のところはこのページに乗っているhttp://bikemainte.kemuridama.com/chain/DSCF2154.JPG
みたいな感じではなくこういうhttp://img5.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/5b/51/bikelab_k/folder/723986/img_723986_36651552_6?1291980468感じです。
こういうタイプの場合どのように調整するのですか。
ココ
http://bikemainte.kemuridama.com/3rd_chain.html
を見てやろうとしたのですが、私のバイクのチェーン調整のところはこのページに乗っているhttp://bikemainte.kemuridama.com/chain/DSCF2154.JPG
みたいな感じではなくこういうhttp://img5.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/5b/51/bikelab_k/folder/723986/img_723986_36651552_6?1291980468感じです。
こういうタイプの場合どのように調整するのですか。
>>223
六角棒使うボルトが見えるだろ
六角棒使うボルトが見えるだろ
>>223
その画像の赤い円のナット（アクスルナット）があるやろ？
それを両サイドゆるめて、黄色の円の位置に画像みたいには出てないけど六角のネジがあるから、それを回すとチェーン張りができる
両サイド同じだけ調整しないとえらい目に遭うぞ
もし不安なようであれば近所のバイク屋で教えてもらいながらやればいいよ
何事も自分でやるのはいい心構えやけど、限界を知るのも大切
頑張って！
その画像の赤い円のナット（アクスルナット）があるやろ？
それを両サイドゆるめて、黄色の円の位置に画像みたいには出てないけど六角のネジがあるから、それを回すとチェーン張りができる
両サイド同じだけ調整しないとえらい目に遭うぞ
もし不安なようであれば近所のバイク屋で教えてもらいながらやればいいよ
何事も自分でやるのはいい心構えやけど、限界を知るのも大切
頑張って！
>>223
見てわからないならやろうとするなよ。
見てわからないならやろうとするなよ。
228 ：７７４ＲＲ：2013/08/17(土) 04:42:53.58 ID:icPWCdm0
他社のヘルメットホルダー400無印に付きそうな物ありますか？
チョイノリとかだとタンデム側のカウル外してゴム挟まないと駄目で。
チョイノリとかだとタンデム側のカウル外してゴム挟まないと駄目で。
229 ：７７４ＲＲ：2013/08/17(土) 12:41:16.44 ID:dcXUQ3Kv
SV400購入を決め、ただいま免許習得中。
納車後にはマフラーを交換したいと思ってます、おすすめはありますか？
納車後にはマフラーを交換したいと思ってます、おすすめはありますか？
>>229
奇遇だな、俺も今教習中でSV400納車待ち(というか免許取れるの待ってもらってる)だわ
なんか親近感ｗ
俺のは前のオーナーがヨシムラマフラーに変えてくれてあったけど、
今からSV400のマフラー探してもなかなか無さそうだな
奇遇だな、俺も今教習中でSV400納車待ち(というか免許取れるの待ってもらってる)だわ
なんか親近感ｗ
俺のは前のオーナーがヨシムラマフラーに変えてくれてあったけど、
今からSV400のマフラー探してもなかなか無さそうだな
レオビンチのマフラーを買おう
>>229
変える理由は？
変える理由は？
>>229
ノーマルが一番のおすすめ
ノーマルが一番のおすすめ
ちゃんと知識があって深く考えた上での交換ならともかく
考えもなしにいきなり社外マフラーとか正気の沙汰じゃない
考えもなしにいきなり社外マフラーとか正気の沙汰じゃない
うるさいのがいるな
マフラーくらい好きにさせてやれよ
SVのお勧めの社外マフラーは、無いのが結論
旧sv650にケンツ、ヨシムラを付けて結局純正に戻したよ
マフラーくらい好きにさせてやれよ
SVのお勧めの社外マフラーは、無いのが結論
旧sv650にケンツ、ヨシムラを付けて結局純正に戻したよ
レオビンチおすすめ
マフラー交換は否定的じゃないが、最初の3ヶ月ぐらいはノーマルで乗って欲しい
239 ：７７４ＲＲ：2013/08/17(土) 22:07:12.97 ID:4aEQC1FR
ノーマルマフラーはけっこう優秀だからな
深夜、早朝以外は気にせずエンジンかけられるからいいね
音もパルパルって感じが嫌いじゃないし、操作感も不満はないぜ
音もパルパルって感じが嫌いじゃないし、操作感も不満はないぜ
400の純正は音も性能もかなり良い部類だと思う。
ジム屋からエンジンガードをゲット
でも俺400Sなんだよな・・・どうしたものか
でも俺400Sなんだよな・・・どうしたものか
バイクの倉庫の入り口狭いから、レオビンチの楕円マフラー
ノーマルよりスリムで軽量になるからいいわ
音はノーマルより少し大きいくらいだガ、何年かすると劣化してきていい音になってくる
ノーマルよりスリムで軽量になるからいいわ
音はノーマルより少し大きいくらいだガ、何年かすると劣化してきていい音になってくる
劣化していい音とか頭沸いてんな
でかけりゃ何でもいいんだろそれ
でかけりゃ何でもいいんだろそれ
他人の音の好みにいちいちケチつけるお前の方が頭沸いてるわ
どんな音がいい音かってのは個人の完成だが、
他人に迷惑かけるのをいい音とは言いたくないなぁ
他人に迷惑かけるのをいい音とは言いたくないなぁ
ただ爆音、良い感じで中間が抜ける音、回すと音が変わるとこ、回しても静か……
良い音の定義なんて人それぞれやねー
良い音の定義なんて人それぞれやねー
普通の人にとってはバイクはどれもうるさいけど
バイクの持ち主は一人だが
音は持ち主以外の耳にもいやおうなしに入ってくるんだよな
音は持ち主以外の耳にもいやおうなしに入ってくるんだよな
250 ：７７４ＲＲ：2013/08/18(日) 15:17:28.20 ID:PtBCAE8F
社外マフラーの件
車検に通るならつべこべ言うことじゃないんじゃね？
お前らの方が五月蠅いよ
車検に通るならつべこべ言うことじゃないんじゃね？
お前らの方が五月蠅いよ
>>242だが俺にレスは無しかorz
珍しいもの譲ってもらったのに。
珍しいもの譲ってもらったのに。
写真とかもっと詳細晒せばみんな興味持ったかもね
254 ：７７４ＲＲ：2013/08/18(日) 16:34:13.56 ID:wuIM7B+t
今傷だらけのガード削って磨いてピカールで拭いてる最中。
スリ傷の修復はこれ以上無理だが完成したら写真あげようか？
svにつけるとこうなるよって
スリ傷の修復はこれ以上無理だが完成したら写真あげようか？
svにつけるとこうなるよって
うｐまている
256 ：７７４ＲＲ：2013/08/18(日) 21:27:37.51 ID:f5vFIyR+
いや面倒くさいからパス
プラグ交換死ぬほどめんどくさい
何でラジエーターがあんな所にあるの？
何かコツとか有りませんか？
何でラジエーターがあんな所にあるの？
何かコツとか有りませんか？
ない。
俺はカウルとラジエター止めてるボルト全部外して作業してる
車載工具のやつじゃないと外すのちょっと難しい
650のキャブ39パイだっけ？36>39にしたら若干パワーは上がるが当然燃費落ちるよね
ピッコンピッコンって燃料ランプ点滅するのが330～350ぐらいからだから困るなぁ
俺はカウルとラジエター止めてるボルト全部外して作業してる
車載工具のやつじゃないと外すのちょっと難しい
650のキャブ39パイだっけ？36>39にしたら若干パワーは上がるが当然燃費落ちるよね
ピッコンピッコンって燃料ランプ点滅するのが330～350ぐらいからだから困るなぁ
初バイクsvにしようか悩む
グラディウスにしなさい
初バイクでsvはハードモードだぞ
グラがある今あえてSVを選ぶ理由はないわな
外見に惚れたとかならともかく
外見に惚れたとかならともかく
グラディウスはあのマンコライトがダサすぎて買う気失せる
そこで社外品ですよ！
エンジンスポイラーとかフロントカウルとか結構かっこいいのでてるよね
エンジンスポイラーとかフロントカウルとか結構かっこいいのでてるよね
グラにハーフカウルついたらSから乗り換えるわ
定期的にSV買うか悩んでる人が出てきて、必ずグラとか他車種勧められるこの流れ
パターン化してきたけど、SVも良いバイクよ
パターン化してきたけど、SVも良いバイクよ
これより古いGOOSEだとかゼルビスだとかTZRだとかだって
パーツがそろそろやばいと言われながらも全然現役で維持出来てる人はいる
タイヤやBパッドにチェーン、スプロケ等の消耗品は普通に手に入るんだし
気に入ったなら乗ればいいと思う。弄りたいって層には向かないとは思うけど
と、GOOSEからの乗り換えを検討している俺の意見
パーツがそろそろやばいと言われながらも全然現役で維持出来てる人はいる
タイヤやBパッドにチェーン、スプロケ等の消耗品は普通に手に入るんだし
気に入ったなら乗ればいいと思う。弄りたいって層には向かないとは思うけど
と、GOOSEからの乗り換えを検討している俺の意見
SVにするか悩んでるって奴がグラにするならソイツのSV愛はそこまでなのだろう
でもねえ、初バイクの人に今からSVは色々と不具合続出でイヤになっちゃうと思うよ
かなりのSV愛が試されるんじゃないかな
グースから乗り換えようとかいう変態は別
かなりのSV愛が試されるんじゃないかな
グースから乗り換えようとかいう変態は別
×変態
○病気
○病気
キーシリンダーのカプラ焼き付いて高速道路で走行不能になったわ
これがあるからsv1000sは他人におすすめできないんだよ
これがあるからsv1000sは他人におすすめできないんだよ
スズキだし他車種でも同型カプラの流用してそうなもんだが。
同世代のバンディットとか隼も同じ被害にあってそう。
同世代のバンディットとか隼も同じ被害にあってそう。
273 ：７７４ＲＲ：2013/08/19(月) 19:32:48.01 ID:X9BWBAUQ
SVいいと思う。
2stなくなってもういいや…って思っててSV見た時こんなバイク2003年に出てたのか？って
再び乗り出したのSVのおかげだし。
乗ってみて驚いたんだがレプリカ並みのバンク角だしタイヤ次第で峠で化ける
サスがいまいちだが仕方がない
現行だと何で中型で似たようなスポーツバイクないんだろ？
復帰したばっかでわからん
2stなくなってもういいや…って思っててSV見た時こんなバイク2003年に出てたのか？って
再び乗り出したのSVのおかげだし。
乗ってみて驚いたんだがレプリカ並みのバンク角だしタイヤ次第で峠で化ける
サスがいまいちだが仕方がない
現行だと何で中型で似たようなスポーツバイクないんだろ？
復帰したばっかでわからん
排ガス規制やらビクスクに取られちゃったんじゃない？
ちょうど流行り始めた辺りだし…
最近はまたそう言うバイク出てきたけど、250ばっかりだねー
ちょうど流行り始めた辺りだし…
最近はまたそう言うバイク出てきたけど、250ばっかりだねー
SV650Sの新車をなんとか輸入しようと試みたが排ガス規制の関係で無理だってさ(´･ω･`)
276 ：７７４ＲＲ：2013/08/21(水) 11:53:55.47 ID:OVl1W2P8
しかし何でこんなに規制されるんだろうか
いま何月よ
日本でばっか規制しても数が少ないからほとんど意味ないのにねえ
排ガスでSV1000SとDL1000はインジェクションにもかかわらず
モデル落ちしたしな
モデル落ちしたしな
みんなのエンジン、吸排気系のチューニング教えてくれないか？400/650
パーツ少なくてわからん。キャブ加工しようと思うが2㎜変わっただけでかなり違うのかな
あとプラグってDENSOイリジウムの方が良いのか？チョーク引かなくても冬場かかるらしいが。
パーツ少なくてわからん。キャブ加工しようと思うが2㎜変わっただけでかなり違うのかな
あとプラグってDENSOイリジウムの方が良いのか？チョーク引かなくても冬場かかるらしいが。
400無印。吉村チタンサイクロン。基本650用だが車検は問題なく通った。（持ち込み）
低速・・・トルクが若干落ちたがギクシャク感が減り乗りやすくなった。
中速・・・純正同等。歯切れの良い炸裂音（控え目）が素敵。
高速・・・11000rpmまでストレスなく回る。すげぇ良い。
総評・・・製品精度も良く流石吉村って感じ。
※エアクリ、プラグは純正品使用。
低速・・・トルクが若干落ちたがギクシャク感が減り乗りやすくなった。
中速・・・純正同等。歯切れの良い炸裂音（控え目）が素敵。
高速・・・11000rpmまでストレスなく回る。すげぇ良い。
総評・・・製品精度も良く流石吉村って感じ。
※エアクリ、プラグは純正品使用。
sv400sをフルカウルにしてライトをイカリングにしたらかっこいいと思うのだが誰かしたことある人いたら感想を教えて欲しいです！
sv650sの上にリンクあった昔のカウルまだ海外から輸入できるのかな?
sv650sの上にリンクあった昔のカウルまだ海外から輸入できるのかな?
283 ：７７４ＲＲ：2013/08/22(木) 17:52:35.30 ID:bnRGHlga
メーカー出荷時から若干濃い目に設定してあるからK&Nエアクリで丁度いい。
650Sや1000Sのイカリングが海外であるけど設置が面倒だね
オーブンで暖めて接着剤緩くしないといけないし
オーブンで暖めて接着剤緩くしないといけないし
なんだかおいしそう
「オニオンリング」って自分で注文したのに
出てきたら「イカじゃねえじゃねえか」って切れてた先輩思い出した
出てきたら「イカじゃねえじゃねえか」って切れてた先輩思い出した
つまり、怒リング？
山田く～ん
400sのフロントフェンダー延長キット欲しいんだけど、今買おうと思ったらやっぱりebayくらいしかない？
fbayはどうかな？
ヤフオクは最近出品してないようだ……
福岡の人kwsk
オススメは一味ラーメンばい(´・ω・`)
>>293
ここに勝手にIDも晒せないから、どうしよう。SV関連のFRP部品とか
RGーγの部品を時々出品してる人で、今は出品物はないようだ。
フロントのプラグカバーとか、SVの弱点をカバーするパーツを
時々出してる。本人も650乗りだから、ここ見てるといいけど。
ここに勝手にIDも晒せないから、どうしよう。SV関連のFRP部品とか
RGーγの部品を時々出品してる人で、今は出品物はないようだ。
フロントのプラグカバーとか、SVの弱点をカバーするパーツを
時々出してる。本人も650乗りだから、ここ見てるといいけど。
プラグに水被らないようにするのは俺買ったわ
昨日、400sで街灯の全くない山道を夜に走ったんだけとやべえな…噂には聞いてたが、ライトがカーブの先を全く照らしてくれなくてすごく怖かった
ハイビームにしてもあんま変わらんし、仕様と思って諦めた方がいいんかな
ハイビームにしてもあんま変わらんし、仕様と思って諦めた方がいいんかな
298 ：７７４ＲＲ：2013/08/27(火) 10:50:11.02 ID:BpLfUQch
>>295 フロントのプラグカバーこれ欲しかったが物がなくてねえ・・・
>>297 これは俺もそう思った。 評判良いレイブリック レーシングクリア入れたが見やすくなったものの
コーナーではあんまり変わらん
>>297 これは俺もそう思った。 評判良いレイブリック レーシングクリア入れたが見やすくなったものの
コーナーではあんまり変わらん
300 ：７７４ＲＲ：2013/08/27(火) 13:22:04.24 ID:1La8andn
夜の蛇行した道はとにかく避けるが吉？
無印糊にはよくわかりません
だねぇ
今回はそこまできついカーブはなかった(ブラインドではあった)けど、峠のヘアピンなんかは本当危険だと思う
キャッツアイなどが全くないとこはほんと死ねる
今回はそこまできついカーブはなかった(ブラインドではあった)けど、峠のヘアピンなんかは本当危険だと思う
キャッツアイなどが全くないとこはほんと死ねる
>>295
捨てアド晒したらええやろか
捨てアド晒したらええやろか
>>293
>>295
３年くらい間かな、福岡の人からフロントフェンダ延長キットとエンジンヘッドカバーを買いました。
あれはイイですね。見た目がなんか良くなるし、雨天時のフロント跳ね返りも少なくなる。
SV持病のフロントバンクのプラグホール冠水も防げるし。いい買い物させてもらいました。
>>295
３年くらい間かな、福岡の人からフロントフェンダ延長キットとエンジンヘッドカバーを買いました。
あれはイイですね。見た目がなんか良くなるし、雨天時のフロント跳ね返りも少なくなる。
SV持病のフロントバンクのプラグホール冠水も防げるし。いい買い物させてもらいました。
306 ：７７４ＲＲ：2013/08/27(火) 21:34:42.48 ID:haxlKyM4
下道のみのツーリングで燃費30km/l超えて、低燃費走行が楽しく感じてきた。
>>303
PCを遡って調べてみたが、ＩＤしか判明しなかった。
購入してから、何度かＰＣを更新してるので、その時に紛失してしまったようです。
申し訳ない。メアドでも分かれば連絡してみようかと思ったのだけど
それも失念してました。役に立たなくて申し訳ない。
>>304さんとか、何度か取引してる人なら分かるかも知れない。
個人的には気さくで良い人みたいだから、相談には乗ってもらえると思う。
値段も、そんなに高くないよ。
PCを遡って調べてみたが、ＩＤしか判明しなかった。
購入してから、何度かＰＣを更新してるので、その時に紛失してしまったようです。
申し訳ない。メアドでも分かれば連絡してみようかと思ったのだけど
それも失念してました。役に立たなくて申し訳ない。
>>304さんとか、何度か取引してる人なら分かるかも知れない。
個人的には気さくで良い人みたいだから、相談には乗ってもらえると思う。
値段も、そんなに高くないよ。
ヤフオクで購入したんですが、出品名はtatsusan69さんです。
殆どの評価は「非常に良い」という方で、現在は出品してない様ですね。
殆どの評価は「非常に良い」という方で、現在は出品してない様ですね。
ヤフオクで買ったArashiブランドの中華ペータルディスクを前後に付けてみた。
リアはちょっとサビが出るぐらいで概ね良好。
フロントは低速でブレーキをかけるとパッドが接する場所によって摩擦力が違い、カクカクする。
ある程度スピードが出ていれば気にならないが、
どうやったら１枚の板で部分的に摩擦力の違う製品をつくれるのか、さすが中華テクノロジー。
なお、フロントはフローティングピンがキャリパーサポートに引っかかります。
サポートを少し削ってもらいました。
リアはちょっとサビが出るぐらいで概ね良好。
フロントは低速でブレーキをかけるとパッドが接する場所によって摩擦力が違い、カクカクする。
ある程度スピードが出ていれば気にならないが、
どうやったら１枚の板で部分的に摩擦力の違う製品をつくれるのか、さすが中華テクノロジー。
なお、フロントはフローティングピンがキャリパーサポートに引っかかります。
サポートを少し削ってもらいました。
だれかSV1000無印うってくれ！
>>310
無印は台数がでていなから、マメにチェックして探すしかないかな
無印は台数がでていなから、マメにチェックして探すしかないかな
>>309
品質悪いとゆがんでくるからこれからがお楽しみだな！
品質悪いとゆがんでくるからこれからがお楽しみだな！
>>312
４万貯めてブレーキング買うか、１万でもう一枚中華ディスクをヤフオクでくじ引きするか悩んでます。
でも、その前にエンジンオイルが減る病気を直さないと。。。
２０００キロで１リットル減るってどういうことよ！
９９年型４００無印でもう走行８万キロだから４万をグラディウスの頭金にすべきか。。。
せっかく足回り全部オーバーホールしたのに（涙
４万貯めてブレーキング買うか、１万でもう一枚中華ディスクをヤフオクでくじ引きするか悩んでます。
でも、その前にエンジンオイルが減る病気を直さないと。。。
２０００キロで１リットル減るってどういうことよ！
９９年型４００無印でもう走行８万キロだから４万をグラディウスの頭金にすべきか。。。
せっかく足回り全部オーバーホールしたのに（涙
そんなもんだ。
重要保安部品ケチって乗り続けるよりグラに乗り換えろ。
重要保安部品ケチって乗り続けるよりグラに乗り換えろ。
シングルディスク400Sのフォークに使える
ピッチ55mmの対向キャリパーってないもんですかね。
ブレンボ40mmをサポートで変換して着けるしか手はないかな？
コンビニで見かけたGSX1400のトキコ6ポッド見ると55mmくらいに見えたが違うのかな。
あと右Fウィンカーがもげてた。鍵つきガレージだから、
外的要因では無いだろうから経年劣化かToTおろろん
ピッチ55mmの対向キャリパーってないもんですかね。
ブレンボ40mmをサポートで変換して着けるしか手はないかな？
コンビニで見かけたGSX1400のトキコ6ポッド見ると55mmくらいに見えたが違うのかな。
あと右Fウィンカーがもげてた。鍵つきガレージだから、
外的要因では無いだろうから経年劣化かToTおろろん
>>313
@2000でした。
@2000でした。
>>315
脱サラした時に親に借金して買った中古の SV400無印 40万円
走行中にステーターコイル死亡 ４００００円
レクチファイアレギュレータ死亡 １５０００円＊２回
ﾃﾞｲﾄﾅの温度調整なしのSTDグリヒ使ってる｡２年前ﾅｯﾌﾟｽ行って安物探しに行ったら見た瞬間に即決した｡
ｱｯﾀｶｲ､ﾏｼﾞで｡そして硬い｡ｽｲｯﾁを入れると温まり出す､ﾏｼﾞで｡ちょっと感動｡ ４０００円
４万キロと７万キロでタペット調整２５０００円＊２回
ステムベアリング＋ホイールベアリング交換 ２５０００円＊２回
１０万キロ乗るぜ！と思い立って前後サスペンションオーバーホール＋スプリング・ショック・ベアリング交換 ７００００円
予算不足になって買ってしまったArashiブランドペータルディスク前後 １５０００円
彼女を作って後ろに載せるべくヤフオクで買ったグラブバー＋テールカウルと６５０用タンデムシート １２０００円
やっぱエキゾーストはヨシムラだよねとか呟きながらまたヤフオクで落としたチタンフルエキ ５００００円
取り付け頼んだバイク屋さんで「あー、マフラーのタンデムステップホルダーの根本の金具が足りなくてでステップ付きませんけど、
そもそもタンデムするんですか？」と聞かれ、ヨシムラも在庫切れで泣きそうになりながらヤフオクで落とした
色違い同サイズ部品が付いているハヤブサ用タンデムステップホルダー１組 １００００円
７万キロの間誰も乗せる機会の無かったタンデムシート － プライスレス
「お金で買えない嫁がある。買えるものは鈴木世界で。」
脱サラした時に親に借金して買った中古の SV400無印 40万円
走行中にステーターコイル死亡 ４００００円
レクチファイアレギュレータ死亡 １５０００円＊２回
ﾃﾞｲﾄﾅの温度調整なしのSTDグリヒ使ってる｡２年前ﾅｯﾌﾟｽ行って安物探しに行ったら見た瞬間に即決した｡
ｱｯﾀｶｲ､ﾏｼﾞで｡そして硬い｡ｽｲｯﾁを入れると温まり出す､ﾏｼﾞで｡ちょっと感動｡ ４０００円
４万キロと７万キロでタペット調整２５０００円＊２回
ステムベアリング＋ホイールベアリング交換 ２５０００円＊２回
１０万キロ乗るぜ！と思い立って前後サスペンションオーバーホール＋スプリング・ショック・ベアリング交換 ７００００円
予算不足になって買ってしまったArashiブランドペータルディスク前後 １５０００円
彼女を作って後ろに載せるべくヤフオクで買ったグラブバー＋テールカウルと６５０用タンデムシート １２０００円
やっぱエキゾーストはヨシムラだよねとか呟きながらまたヤフオクで落としたチタンフルエキ ５００００円
取り付け頼んだバイク屋さんで「あー、マフラーのタンデムステップホルダーの根本の金具が足りなくてでステップ付きませんけど、
そもそもタンデムするんですか？」と聞かれ、ヨシムラも在庫切れで泣きそうになりながらヤフオクで落とした
色違い同サイズ部品が付いているハヤブサ用タンデムステップホルダー１組 １００００円
７万キロの間誰も乗せる機会の無かったタンデムシート － プライスレス
「お金で買えない嫁がある。買えるものは鈴木世界で。」
319 ：７７４ＲＲ：2013/08/29(木) 03:27:47.10 ID:zq3h83f1
サンスターが一番だろ
ほ
>>309
ジャダが発生してる理由はローター歪んでるか、キャリパー取付けの剛性不足もしくはハブB/gが逝かれてるよ
元々ジャダが有ったら、ハブB/gを疑っても良い、でも足回り整備したばっかでしょ？
まぁ100％ローターかキャリパーサポートだね、
キャリパーサポートを気軽に削ったらアカンよ、それに、精度と強度が必要な物に中国製はちょっと止めといたほうが良い
あとオイルの減りを直そう思うなら10万単位を覚悟したほうが良いかな。
俺だったら冷却水にオイル混じってなければエンジン直さずにとことん乗り潰す。
ジャダが発生してる理由はローター歪んでるか、キャリパー取付けの剛性不足もしくはハブB/gが逝かれてるよ
元々ジャダが有ったら、ハブB/gを疑っても良い、でも足回り整備したばっかでしょ？
まぁ100％ローターかキャリパーサポートだね、
キャリパーサポートを気軽に削ったらアカンよ、それに、精度と強度が必要な物に中国製はちょっと止めといたほうが良い
あとオイルの減りを直そう思うなら10万単位を覚悟したほうが良いかな。
俺だったら冷却水にオイル混じってなければエンジン直さずにとことん乗り潰す。
中国の鉄材は工業規格が無いんだろうな
俺だったら自分の命をシナ人に預けたく無い
俺だったら自分の命をシナ人に預けたく無い
>>310
もうすぐ納車して半年だが本当にいいバイクだよ。
クリアウインカー付けたらエロくなったぜ……
http://uproda.2ch-library.com/698318e3K/lib698318.jpg
もうすぐ納車して半年だが本当にいいバイクだよ。
クリアウインカー付けたらエロくなったぜ……
http://uproda.2ch-library.com/698318e3K/lib698318.jpg
>>325
かこいい(´・ω・`)
かこいい(´・ω・`)
>>325
カッコ良すぎだろ…
カッコ良すぎだろ…
ばいくやおつ！
sv1000s買っちゃった！よろすく
>>329
うp
うp
331 ：７７４ＲＲ：2013/08/31(土) 02:52:32.93 ID:gKecjmAA
鈴木vツイン友の会の集会まだですか？
もう数年待ってるんだが。
もう数年待ってるんだが。
>>331
おまえがひらけぽんちっち
おまえがひらけぽんちっち
>>331
んなもんねーよ
んなもんねーよ
先月清里でありましたよ
参加者全員Vパンツ着用してそうな会だ
初期型sv400無印四万キロ
売ろうかと思ってるけど、いくらぐらいかな？
売ろうかと思ってるけど、いくらぐらいかな？
400Sのかなり状態いいもので3万㎞が16万だったな
初期だともっと下じゃない？
初期だともっと下じゃない？
初期型4万kmなら下取りでも2ケタ厳しいだろう。
売るだけなら店で数万、業者なら処分料とられる。
売るだけなら店で数万、業者なら処分料とられる。
339 ：336：2013/09/01(日) 16:17:31.37 ID:VCXcuMax
了解です。参考にさせていただきます。
ありがとうございました
ありがとうございました
よし。俺に売ろう。
個人売買だとトラブルが心配なので・・・
お声掛けはありがとうございます
お声掛けはありがとうございます
>>331 グラ、SVだけ集まることないね
TLはやってるっぽいけど
TLはやってるっぽいけど
リアルで会うと会話が続かないコミュ障たからオフ会あってもいかないかなぁ…
でもカスタムされたSV勢は見てみたい
でもカスタムされたSV勢は見てみたい
風防効果の薄いカウルを他車のカウルに交換した人いる？
もうちょっと位置を上に上げたいよな
もうちょっと位置を上に上げたいよな
>>344 (´・ω・`)ノ 上げてるよ。 giviのスポイラースクリーン数ヶ月待ちだったから
ヤフオクにあるやつ 値段は即決で3500円
4cmぐらい高くなる
ただクオリティーは悪くスクリーンに伏せての前方向視界は悪い
ヤフオクにあるやつ 値段は即決で3500円
4cmぐらい高くなる
ただクオリティーは悪くスクリーンに伏せての前方向視界は悪い
よく伏せてって表現あるが、どのぐらいなんだろ？
自分の伏せるって言うのはメットのチン(？)の部分がタンクに当たるか当たらないかぐらいな感じなんだが…
自分の伏せるって言うのはメットのチン(？)の部分がタンクに当たるか当たらないかぐらいな感じなんだが…
そこまで伏せない
こんにちはSV海苔の皆様(´・ω・`)∩
タンクバックを買おうと思うのですがオススメの品があればお教えくださいまし
タンクバックを買おうと思うのですがオススメの品があればお教えくださいまし
今は亡きコーリンのつかてるなぁ
安かった
安かった
>>348
好きなの買えばいいさ
好きなの買えばいいさ
SV1000Sだけどメットホルダー使いにくい
キジマの製品で専用品出してくれ
キジマの製品で専用品出してくれ
実物がなければわからなかったんだから
その情報料だと思って払えよな
それに通販で使った金は地域経済に寄与されないぞ
その情報料だと思って払えよな
それに通販で使った金は地域経済に寄与されないぞ
みんなの言い分もわかるが本人の財布事情も考えなきゃあかん
地域経済やら店の存続以前に本人にも生活があるんだから
地域経済やら店の存続以前に本人にも生活があるんだから
何が本人の財布だよ。差額つったって数千円だろ
それでメシ食えなくなるような貧乏なのかよ
自分だけ良けりゃ他はシラネみたいな奴はバイク降りてくれ
それでメシ食えなくなるような貧乏なのかよ
自分だけ良けりゃ他はシラネみたいな奴はバイク降りてくれ
358 ：７７４ＲＲ：2013/09/04(水) 20:41:45.44 ID:oFSvGfEt
>>357
偉そうに
偉そうに
通販でもサイズが合わなきゃ返品できるところはあるしなあ
買う気ないのにわざわざ店に入るのはいかんな
買う気ないのにわざわざ店に入るのはいかんな
>>357
その数千円で200か300km分走れるだろ
その数千円で200か300km分走れるだろ
2000円あれば300km行ける
お前らの300kmのために用品店はバカを見てろと
363 ：７７４ＲＲ：2013/09/04(水) 21:12:00.81 ID:xQyIZaSQ
自分も店で買うなあ。
見せてもらった分の情報料かなと。
まあ、353みたいに貧乏なら仕方ないな
見せてもらった分の情報料かなと。
まあ、353みたいに貧乏なら仕方ないな
貧民のくせに贅沢品買ってんじゃねえよｗｗ
これからさらにこういう奴増えるんだろうなあ…
これからさらにこういう奴増えるんだろうなあ…
ま、タンクバッグ位は店で買っても大して変わらんからな～。
メットは通販で買っちゃうけどね。
ところで48000キロ程1000Sに乗ったが本当に何にでも使えるオールマイティなバイクだと思うわ。
車体も安いしタイヤも120/180でセット販売で安く買えるし燃費もリッターにしてはまあまあだし
リミッター当てる程度ならスパーンと出るし航続距離も300はイケるしブレーキも対向4ポッドでしっかり効くし車体も軽いしさ。
非の打ち所が無さ過ぎて買い換え候補が見つからないわ。
距離走ってるから買い換え候補としてヤマハのMT-09とか面白そうだと思ったが燃費悪くてタンク小さいってんで買う気になれんし。
改めてこのバイクの人気の無さは異常だと思う。こんな良いバイクがうれないのは世の中間違ってるよ。
メットは通販で買っちゃうけどね。
ところで48000キロ程1000Sに乗ったが本当に何にでも使えるオールマイティなバイクだと思うわ。
車体も安いしタイヤも120/180でセット販売で安く買えるし燃費もリッターにしてはまあまあだし
リミッター当てる程度ならスパーンと出るし航続距離も300はイケるしブレーキも対向4ポッドでしっかり効くし車体も軽いしさ。
非の打ち所が無さ過ぎて買い換え候補が見つからないわ。
距離走ってるから買い換え候補としてヤマハのMT-09とか面白そうだと思ったが燃費悪くてタンク小さいってんで買う気になれんし。
改めてこのバイクの人気の無さは異常だと思う。こんな良いバイクがうれないのは世の中間違ってるよ。
sv400sは逆に「この見た目なら売れなかったのも頷けるなあ…」と常々思うw
愛着はあるし大好きなバイクだけど、お世事にもかっこいい顔とは言えんしな。
愛着はあるし大好きなバイクだけど、お世事にもかっこいい顔とは言えんしな。
航続距離300ってどこに住んでんだよ…
グンマーだよ♪あんまり渋滞に嵌る事が無いんで結構伸びるのよね～。
峠やら高速乗ると280までリザーブ点かなかった＠後期400S
すぐ変速していくと300km以上余裕で持つぞ
周りの流れにあわせてまったりペースだと３５０はリザーブ無しでいけるね
マフラー変えてる650Sは街乗り180辺りでリザーブ点滅するわ…
400Sは320-360kmでピコピコ付くね
峠区間ペースあげて290ぐらい
650 1000は何で燃費悪い？飛ばしてるのかな
峠区間ペースあげて290ぐらい
650 1000は何で燃費悪い？飛ばしてるのかな
400で300k走れてる人って社外マフラー？
400S改造箇所なしの純正
キャブの同調だけ頑張って調整したのみ
4500回転でシフトアップ
6速4500固定で80km/hまでしか出さなかったら信号の具合もあるけど300km以上はいける
ここまで書いといてなんだが燃費ばっかり気にしてもつまらんよ
俺は回さないのが好きだが皆は好きなように乗るのがいいと思うよ
キャブの同調だけ頑張って調整したのみ
4500回転でシフトアップ
6速4500固定で80km/hまでしか出さなかったら信号の具合もあるけど300km以上はいける
ここまで書いといてなんだが燃費ばっかり気にしてもつまらんよ
俺は回さないのが好きだが皆は好きなように乗るのがいいと思うよ
純正、トルクいいけど重いんだよなあ
軽くてトルク薄まらないマフラーある？
軽くてトルク薄まらないマフラーある？
マフラーがいくら重くたって車重が軽いから取り回しなんか楽な部類だし
曲がるのに苦労するわけでもあるまいに重い重いって
曲がるのに苦労するわけでもあるまいに重い重いって
わざわざ重いものつけてるんじゃなくて
最初からついてるものでしょ
純正マフラーって何キロあんの？
それが社外になると何キロになるの？
最初からついてるものでしょ
純正マフラーって何キロあんの？
それが社外になると何キロになるの？
382 ：７７４ＲＲ：2013/09/05(木) 16:17:39.28 ID:vVn3VWCq
自分のマフラーとって重量測って確かめればいいのにな
ついでに洗車とかメンテすればいい
お前みたいなクズしかいないからバイク乗りは馬鹿にされてんだよ
ついでに洗車とかメンテすればいい
お前みたいなクズしかいないからバイク乗りは馬鹿にされてんだよ
最初から社外がついてて純正持ってないんで
教えて下さいよクズｗｗｗｗｗ
教えて下さいよクズｗｗｗｗｗ
純正マフラーを背中のバッグにくくりつけてバイク屋まで走ったの思い出した
SV400/S・SV650/S ヨシムラチタンサイクロン4.1-4.2kg（サイレンサー素材により）
STDマフラー重量7.1kgとある。
フルエキゾーストでたった3kgしか違わないのか。
これじゃ、二本出しのケンツ管やスリップオンなんか大差なかったり、
むしろ純正重いかもな。
STDマフラー重量7.1kgとある。
フルエキゾーストでたった3kgしか違わないのか。
これじゃ、二本出しのケンツ管やスリップオンなんか大差なかったり、
むしろ純正重いかもな。
試しにマフラー外して走ってた頃あるけど全然パワー出なかったよ
多少重くなってもトータルではマフラーあったほうが速いのは間違いないと思う
多少重くなってもトータルではマフラーあったほうが速いのは間違いないと思う
ぱこぱこ音しながら走ったん？
388 ：７７４ＲＲ：2013/09/05(木) 20:19:05.55 ID:Kb+msnIK
信号待ちで横に並んだバイクの見知らぬ男何でかこちらを見ている。ウインカーでも出したまま？とバイクを確認異常なし。きもいのでシカトした。次の信号でも前にいたので見てみると同じＳＶの人だった。無視してごめん！
1000の純正マフは重すぎる
軽い社外にしたら
取り回しも楽だし走りも軽快になった
音量はバッフル詰めて対応
軽い社外にしたら
取り回しも楽だし走りも軽快になった
音量はバッフル詰めて対応
メーカーはわざわざ重量化してる訳じゃない。
>>385
乾燥重量170弱のうち、3キロって馬鹿にできないぞ～
乾燥重量170弱のうち、3キロって馬鹿にできないぞ～
社外にして軽量化……タイヤの減りも少しは軽減？ｗ
393 ：７７４ＲＲ：2013/09/06(金) 01:33:32.08 ID:kTo1q8Ka
マスの集中化とか左右のバランスとか良くなるんでない？
スパシーバ効果ですね
ハラショー
ハラショー
青森ってもう雪降ってんだろ？
396 ：７７４ＲＲ：2013/09/06(金) 07:42:21.95 ID:oJwfh4qH
新車で650Sが欲しい
2年前にデッドストックでやたら出回った記憶があるがもう無いのかね
前後タイヤ交換したばっかのSV400S欲しい人いる？
フロントカウルも左と前はほぼ新品だし、プーチのエンジンスポイラーも付いてるよ
フロントカウルも左と前はほぼ新品だし、プーチのエンジンスポイラーも付いてるよ
チョッパリファンタジーｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
>>399
おいくら万円？
おいくら万円？
ただでくれるんだろ？
二気筒スポーツなら他に選択肢が無いからな。
自分は売っちゃったけど、次乗るならまた二気筒だなー
自分は売っちゃったけど、次乗るならまた二気筒だなー
406 ：７７４ＲＲ：2013/09/06(金) 19:57:46.46 ID:BBw1VhRY
買う気は無いけど、Sにそのバンパー付くのか？
298000はさすがに無理じゃね
知り合いがオーリンズとレオビンチ入ってるの30万で買ってたで
知り合いがオーリンズとレオビンチ入ってるの30万で買ってたで
409 ：７７４ＲＲ：2013/09/06(金) 21:35:34.45 ID:EN8xMWDn
強気すぎるだろ。
距離いくつだよ。
距離いくつだよ。
長い事乗ってないのにウィンカーがポロリしてた400s^^;
質問です
sv400sの初期型を契約したので、サービスマニュアルを買おうと思うのですが、モデルチェンジに対応したやつとかを買ったほうが良いですか？
流れぶった切ってスマソ
sv400sの初期型を契約したので、サービスマニュアルを買おうと思うのですが、モデルチェンジに対応したやつとかを買ったほうが良いですか？
流れぶった切ってスマソ
自分の乗ってるモデルに対応した奴を買うもんだけど
そんなこともわからない人がSMを一体何に使うのよ
そんなこともわからない人がSMを一体何に使うのよ
眺めてニヤニヤする
>>411
契約したところに聞いた方がいいんじゃないかな？
契約したところに聞いた方がいいんじゃないかな？
皆さんありがとうございます！
納車まで時間があるので眺めてニヤニヤしようと考えてました(笑)
買ったお店に聞いてみますね！
納車まで時間があるので眺めてニヤニヤしようと考えてました(笑)
買ったお店に聞いてみますね！
純正ステップバーの可倒リンク部分が角ばってて踏み難い！
http://www.over.jp/item/90-99-05/
こんな感じの純正ステップに差し替え出来て
固定式かリンク部分がフラットなステップバーってありますか？
GSX-Rから流用でありそうな気がしましたが見つからない・・・
http://www.over.jp/item/90-99-05/
こんな感じの純正ステップに差し替え出来て
固定式かリンク部分がフラットなステップバーってありますか？
GSX-Rから流用でありそうな気がしましたが見つからない・・・
オイルフィルターの規定トルク教えてくださいオッスオッス！
あ！ベビーフェイスのがありました
固定式は良さそうですが、可倒式は純正のリンク部分を流用してますね・・・
固定式は良さそうですが、可倒式は純正のリンク部分を流用してますね・・・
>>416
可倒リンク部分が角ばってる？1000後期のシフト側のことか？
可倒に拘るなら、前期のチェンジペダル＆社外ステップバーでだめか？
>>417
2回転させ締め付けるぐらいの指示で
わざわざ規定トルクなんて書いてなかろう
いちいち聞くぐらいならバイク屋でお願いしろよ
可倒リンク部分が角ばってる？1000後期のシフト側のことか？
可倒に拘るなら、前期のチェンジペダル＆社外ステップバーでだめか？
>>417
2回転させ締め付けるぐらいの指示で
わざわざ規定トルクなんて書いてなかろう
いちいち聞くぐらいならバイク屋でお願いしろよ
補図
ゴムパッキンの感覚が変な感じで
ドレンと同じくらいの感覚で閉めて
エンジンかけたらダダ漏れだったでござる
オイルフィルターの説明書にはマニュアルの規定でしめろとしか書いてないし・・・
サービスマニュアル買おうと思ったらやたらと高かったので
今SBSに電話したら20Nmと即答いただきました
レスくれた人ありがと
ドレンと同じくらいの感覚で閉めて
エンジンかけたらダダ漏れだったでござる
オイルフィルターの説明書にはマニュアルの規定でしめろとしか書いてないし・・・
サービスマニュアル買おうと思ったらやたらと高かったので
今SBSに電話したら20Nmと即答いただきました
レスくれた人ありがと
>>423
たしかドレンは23Nmぐらいのはずなので
同等の締め付け感覚なら、まず漏れることはないはずなんだがｗ
最初にOリングへオイルを塗って馴染みやすくするのを忘れただとか
前のが残ったままのダブルパッキンになってるとか、余程の事でもない限り・・・
ダダ漏れも勉強ｗ岩盤な
たしかドレンは23Nmぐらいのはずなので
同等の締め付け感覚なら、まず漏れることはないはずなんだがｗ
最初にOリングへオイルを塗って馴染みやすくするのを忘れただとか
前のが残ったままのダブルパッキンになってるとか、余程の事でもない限り・・・
ダダ漏れも勉強ｗ岩盤な
>>424
ゴムパッキンの感触に騙されて
締め付けが全然足りなかったようです
オイルが止まるまで増し締めしたら
パッキン以外の手応えがありました。
そして自分のトルクレンチ見たら28Nm-という・・・
ゴムパッキンの感触に騙されて
締め付けが全然足りなかったようです
オイルが止まるまで増し締めしたら
パッキン以外の手応えがありました。
そして自分のトルクレンチ見たら28Nm-という・・・
オイルフィルターのゴムパッキンにオイル塗るの忘れたんじゃねーの？
忘れてないですよー
>>419
車種を書くの忘れてしまいました、SV400Sです
SV1000後期はステップバーとチェンジペダルが別箇になってるんですね
400は1000前期と同じくステップバーとペダルの共締めなんですが
やはり可倒リンク部分が角ばって、段差が出来るほど張り出してるのもあり踏み難いです
純正ステッププレートに社外バックステップの可倒ステップバーをポン付けできたら最高でしたが
車種を書くの忘れてしまいました、SV400Sです
SV1000後期はステップバーとチェンジペダルが別箇になってるんですね
400は1000前期と同じくステップバーとペダルの共締めなんですが
やはり可倒リンク部分が角ばって、段差が出来るほど張り出してるのもあり踏み難いです
純正ステッププレートに社外バックステップの可倒ステップバーをポン付けできたら最高でしたが
途中で送信してしまった
あわよくば可倒式をと思いまして、そこまで拘りは無いので
ベビーフェイスの固定ステップバーを検討してみます
ありがとうございました！
あわよくば可倒式をと思いまして、そこまで拘りは無いので
ベビーフェイスの固定ステップバーを検討してみます
ありがとうございました！
保守
432 ：７７４ＲＲ：2013/09/09(月) 09:20:14.46 ID:b/j3tsis
(sageで保守って・・・)
上げないと保守にならんと思ってる人が未だにいるのか
1000s売り払おうか迷う。街乗りメインでたまに遠出するのにリッタースポーツとか無用の長物だろ
どうせ売った後に後悔する
俺の400sと交換しようか
439 ：７７４ＲＲ：2013/09/09(月) 19:08:48.94 ID:7mWxyar+
SVオフまだ？mixiも動きないし
全然関係ないけどハリケーンのバーハンドル凄いな。付けてから２年間全くサビが出ない。
ノーマル付けるつもりだったけど想像してたよりもずっと良かった。
ノーマル付けるつもりだったけど想像してたよりもずっと良かった。
>>436
やめろw
やめろw
>>434
なんだ650s欲しいなら俺のと交換すっか？要タイヤ交換だども
なんだ650s欲しいなら俺のと交換すっか？要タイヤ交換だども
1000売らずに400と650買えば2050で世界最強のSV乗りになれるぞ
なんか海外でも400の動画増えたなSV
先日、駐車場で右から前を横切った車と前輪を接触させる小事故がありまして
その影響か右のフォークが手前に傾き、フロントの右キャリパーがいつも以上に擦れている状態です。
サイトの知識を借りてフォークの歪みを矯正しようとしたのですが、どうにも治りません。
フォーク自体が曲がっている可能性もあるんですが、それを確かめる方法はありませんか？
ちなみに03'の400Sです。
その影響か右のフォークが手前に傾き、フロントの右キャリパーがいつも以上に擦れている状態です。
サイトの知識を借りてフォークの歪みを矯正しようとしたのですが、どうにも治りません。
フォーク自体が曲がっている可能性もあるんですが、それを確かめる方法はありませんか？
ちなみに03'の400Sです。
ごめんなさい
右キャリパー、じゃなくて
右フロントブレーキのパッド
が正しい表現です…
右キャリパー、じゃなくて
右フロントブレーキのパッド
が正しい表現です…
400無印のブレーキレバーってsと同じですか？
>>445
曲がってる、よじれてる、曲がった気がしてるだけ、と考えられる状況は色々
よっぽど強く当たらない限りフォークが曲がるなんてそうそうないよ
分解してゲージ当てればわかるだろうけどできるの？
そんなに心配ならバイク屋で見てもらうことを推奨
精神衛生上もそのほうがいいと思う
曲がってる、よじれてる、曲がった気がしてるだけ、と考えられる状況は色々
よっぽど強く当たらない限りフォークが曲がるなんてそうそうないよ
分解してゲージ当てればわかるだろうけどできるの？
そんなに心配ならバイク屋で見てもらうことを推奨
精神衛生上もそのほうがいいと思う
449 ：７７４ＲＲ：2013/09/12(木) 03:02:53.20 ID:BETGOHZO
内圧バルブってオイル劣化速いのか？
若干ドンツキが減ってスムーズと言えばスムーズだが、ただ高回転でのシフトダウンは相変わらずだね
今までだとシフトダウンのたびに、おっ！おっ！からタイヤがキュッ、キュッって鳴るようになった
若干ドンツキが減ってスムーズと言えばスムーズだが、ただ高回転でのシフトダウンは相変わらずだね
今までだとシフトダウンのたびに、おっ！おっ！からタイヤがキュッ、キュッって鳴るようになった
フォーク曲がったらオイル漏れてくるしストロークさせたら引っ掛かりを感じるよ。
修正で元通りにするのは難しいよ。
新品に変えたほうが早いよ。
軽い転倒だけでもグニャリと曲がったフォーク見た事あるから最悪、曲がってるかもしれないね。
事故なら相手に過失ある場合は賠償してもらえるよ。
修正で元通りにするのは難しいよ。
新品に変えたほうが早いよ。
軽い転倒だけでもグニャリと曲がったフォーク見た事あるから最悪、曲がってるかもしれないね。
事故なら相手に過失ある場合は賠償してもらえるよ。
>>445
ミリ単位の歪みの修正は素人が手を出せる領域じゃないと思う
素直にバイク屋に持って行って交換するのが吉
そもそもそんな事故なら相手の保険を使うのが自然だけど
逃げられちゃったの？それとも飛び出しちゃったの？
ミリ単位の歪みの修正は素人が手を出せる領域じゃないと思う
素直にバイク屋に持って行って交換するのが吉
そもそもそんな事故なら相手の保険を使うのが自然だけど
逃げられちゃったの？それとも飛び出しちゃったの？
>>448
>>450
>>451
お三方ありがとうございます。
やはりシロートが手を出せるレベルでは無いようですね…
バイク屋に持って行くとします(´･ω･`)
ちなみに相手の車（予想女）には逃げられました…(´;ω;`)
>>450
>>451
お三方ありがとうございます。
やはりシロートが手を出せるレベルでは無いようですね…
バイク屋に持って行くとします(´･ω･`)
ちなみに相手の車（予想女）には逃げられました…(´;ω;`)
ケガが無くても首が痛いってことにして病院で診断書を貰ってから警察に行きましょう
相手が見つかればひき逃げでタイーホだからｗ
相手が見つかればひき逃げでタイーホだからｗ
ていうか、ちょっとの接触でも警察と保険屋呼んで、後はバイク屋にお任せコースだと思うんだけど、
自分で直してるってことは、泣き寝入り…なのか？
自分で直してるってことは、泣き寝入り…なのか？
後ろ暗いことがあるから警察行けない類の輩なんでしょ
保険も入ってないんじゃねーの?だから自分で直そうとしてる
保険も入ってないんじゃねーの?だから自分で直そうとしてる
同じバイクに乗ってる仲間をそういう風に決め付けるお前の方がどうかと思うわ
そもそもSVに車両保険って…
バイクに車両保険ってあったっけ？
損保ジャパンには無かったような
損保ジャパンには無かったような
俺入ってるよ
「本当はバイクの車両保険てないんです・・・」
て前置きされたけど。
車の保険でずっとお世話になってるからかな？
「本当はバイクの車両保険てないんです・・・」
て前置きされたけど。
車の保険でずっとお世話になってるからかな？
この前車にバイクぶつけられた時向こうが車両保険使うって言ってたからあるっしょ
ただバイクの場合はクソ高いはず
3万しか出ないとかだったけど
ただバイクの場合はクソ高いはず
3万しか出ないとかだったけど
向こうが使うって言ってんだから向こう(車)の対物保険やろ
無いって言ってんのは自分のバイクへの車両保険やで！
無いって言ってんのは自分のバイクへの車両保険やで！
>>457
この流れでなんで車両保険なんだよ。
この流れでなんで車両保険なんだよ。
3連休で久しぶりにロンツー行こうとすっげー楽しみにしてたのにこれもう絶望なの?
思いっきり逸れれば・・・
あるいは・・・
あるいは・・・
ま、まだ来週がある
>>464
コミネの鎧と水着着ればおｋ
コミネの鎧と水着着ればおｋ
>>466
来週またお邪魔します^ ^
来週またお邪魔します^ ^
台風「突然行って、びっくりさせたる！」
台風来る前にkenzから純正にマフラー交換してみた。
中古で納車した時から社外マフラーだったんだけど、やっぱり純正は良いね。
静か過ぎて不安になるけど、今までよりトルクが増えて谷もなくなって感動。
見た目は大好きだったんだけど、こんだけ性能に差があるとkenzに戻す気になれない...
中古で納車した時から社外マフラーだったんだけど、やっぱり純正は良いね。
静か過ぎて不安になるけど、今までよりトルクが増えて谷もなくなって感動。
見た目は大好きだったんだけど、こんだけ性能に差があるとkenzに戻す気になれない...
SV用ケンツマフラー性能最悪伝説が補強されたな。
ちなみにヨシムラマフラーなら低中速トルクの低下はほとんど無いし、高回転までよく回る。
音はアクセル開けなければ大してうるさくない。
ちなみにヨシムラマフラーなら低中速トルクの低下はほとんど無いし、高回転までよく回る。
音はアクセル開けなければ大してうるさくない。
めくそはなくそ
ここで皆さんレオビンチですよ
普通に車検も通ったし良いマフラーですお（ ＾ω＾）
普通に車検も通ったし良いマフラーですお（ ＾ω＾）
車検通んのか。
レオビンチでよかった
レオビンチでよかった
ケンツは出口が余りに大きすぎだな。
650でエンジン周りStage2だけど、これでもまだ抜けてるように感じる。
1000ccでやっと使えるかどうかって感じかも。
650でエンジン周りStage2だけど、これでもまだ抜けてるように感じる。
1000ccでやっと使えるかどうかって感じかも。
現行650Sのカチ上げ2本出しマフラー買った人はいない？
名前忘れたんだが、確かあったはず……車検通るように作られてるってサイトでうたっていたが…
名前忘れたんだが、確かあったはず……車検通るように作られてるってサイトでうたっていたが…
478 ：SVミーティング開催主：2013/09/15(日) 00:50:43.68 ID:mveh+OuP
二年もほったらかしてすみませんでした。
来月10/12に保土ヶ谷にて21時からSVミーティングを行いたいと思います。
また、今回はミーティング同日（もしくは前後の週に）の８時頃スタートのツーリングも企画したいと思います。
ルートは、道の駅道志～パノラマ台～箱根、芦ノ湖スカイライン（通行料金500円だっけ？）～大観山ビューラウンジを考えてます。
ご意見ありましたらよろしくお願いします。
来月10/12に保土ヶ谷にて21時からSVミーティングを行いたいと思います。
また、今回はミーティング同日（もしくは前後の週に）の８時頃スタートのツーリングも企画したいと思います。
ルートは、道の駅道志～パノラマ台～箱根、芦ノ湖スカイライン（通行料金500円だっけ？）～大観山ビューラウンジを考えてます。
ご意見ありましたらよろしくお願いします。
>>478
とりあえずその開催主とかいう残念な日本語をやめようか。
とりあえずその開催主とかいう残念な日本語をやめようか。
481 ：７７４ＲＲ：2013/09/15(日) 09:11:29.09 ID:fGtX0g0g
>>480
お前小せぇ～な
お前小せぇ～な
482 ：７７４ＲＲ：2013/09/15(日) 09:30:52.35 ID:kacDrPyr
http://up.2ch.to./ d8eed691ed203b44bc53b4ea435d071e.SV650S%E3%80%802010%E3%83%A2%E3%83%87%E3%83%AB.720.405.jpg
洗車してバリアスコートかけたらボクのSVまじかっけぇ...ってなった
4Sのニュリュッっとしたフレームの形が好きです。もう12年目なのに先日Kに捕まった時にきれいだけど新車?って聞かれた
4Sのニュリュッっとしたフレームの形が好きです。もう12年目なのに先日Kに捕まった時にきれいだけど新車?って聞かれた
iPhoneの話かよ
いまさら何言いってんだよqw
ケンツは外注で作らせているだけで自社買いは靴はしてない
現在埼玉の三郷に移転してスズキはやめてKTN屋になっているぞ
よく調べてみたほうがいいと思う
ケンツは外注で作らせているだけで自社買いは靴はしてない
現在埼玉の三郷に移転してスズキはやめてKTN屋になっているぞ
よく調べてみたほうがいいと思う
400の純正の品番載ってる海外サイトがあったと思うんだけど、URLわかる人いたらリンク貼ってもらえないだろうか。
400s購入を考えているのですがエンジン周りのボルトが錆びているのはマズイですかね？
やべーよそれ！ちょーやべー
間違いなく屋外雨晒し保管車
まあエンジンそのもののトラブルは無いと思うけど
まあエンジンそのもののトラブルは無いと思うけど
車庫保管の俺の400Sも錆びてるけど問題ないでしょ。
エンジンは普通に掛かるが2年近く動かしてないからな。
洗車しなくなったら、エンジンボルト・ホイール・インナーローター
フォークアウターとか急に錆び始めたわ
社外品のチタンボルトに変えたいなー
エンジンは普通に掛かるが2年近く動かしてないからな。
洗車しなくなったら、エンジンボルト・ホイール・インナーローター
フォークアウターとか急に錆び始めたわ
社外品のチタンボルトに変えたいなー
492 ：７７４ＲＲ：2013/09/15(日) 16:12:15.62 ID:5AdnxkXV
明日海老名IC下りでSVミーティングな
やだぷー
おまんら。
初バイクがSVだった俺がメガスポからガチモタまでぐるりと回って、またSV買うよ。
よろしくね。
初バイクがSVだった俺がメガスポからガチモタまでぐるりと回って、またSV買うよ。
よろしくね。
ガチモタってフサか？ハスクか？
XVじゃ？
ガスガス？
ハスクだよ。
さて風強いけど雨止んだんで、近くの川の様子見てからその足でバイク屋行って手付金置いてくるよ。
さて風強いけど雨止んだんで、近くの川の様子見てからその足でバイク屋行って手付金置いてくるよ。
499 ：７７４ＲＲ：2013/09/16(月) 13:11:49.45 ID:iuXaK2L/
と、言って出掛けた498をその後見かけた者はいなかった。
「SV乗るなんて言っていたのに・・川なんかあれ程ほっておけといったんですがね」
「SV乗るなんて言っていたのに・・川なんかあれ程ほっておけといったんですがね」
半年後-
そんな彼も今では立派なXX乗りになりました
めでたしめでたし
そんな彼も今では立派なXX乗りになりました
めでたしめでたし
死んでないよー
契約してきた、月末納車予定。
さてどうやって家族に説明するかな。
契約してきた、月末納車予定。
さてどうやって家族に説明するかな。
ひええ成仏してくれなんし
護符を護符を～
結構改造した400Sだけどゼファー750 NC700より速いんだな・・・
実際は腕の差だと思う
750ぐらいだとかなり余裕があるから400だと結構頑張らないといけない
つーかこの話題荒れそうだからやめよう
750ぐらいだとかなり余裕があるから400だと結構頑張らないといけない
つーかこの話題荒れそうだからやめよう
ずっと欲しかった400sのセンタースタンド('98-02 650用)、思い切って注文した！！ちゃんと付くかわからんからちょっと不安^^;
SVにセンスタか…何かバンクしたときに擦りそうだな
508 ：７７４ＲＲ：2013/09/17(火) 13:27:35.92 ID:R3tHMsp5
いや峠だよ？直線でもゼファーより明らかに差があった。
まあ、ゼファー重いしパワーないからな
まあ、ゼファー重いしパワーないからな
センタースタンドかけてエンジンのところを
ちょっとジャッキアップすれば簡単にフロント周りのメンテが出来そうだな
付けられたら俺も買うわ
ちょっとジャッキアップすれば簡単にフロント周りのメンテが出来そうだな
付けられたら俺も買うわ
510 ：７７４ＲＲ：2013/09/17(火) 13:52:00.04 ID:R3tHMsp5
>>506 重さとバンク角減るか知りたいな
あとエンジン脱着しようとしたら十字型のボルトあるんだが外す方法あるかな？
あとエンジン脱着しようとしたら十字型のボルトあるんだが外す方法あるかな？
先日納車、SV400が初バイクの初心者ライダーなんだけど
3000～6000回転が全く吹け上がらない(上り坂だと失速するレベル)ので自分でネット駆使して色々原因調べてみたんだが
プラグキャップ片側抜いて単気筒状態にしてエンジンかけると、前単気筒だと空ぶかしで6000まで綺麗に回るが
後ろ単気筒にすると3000回転くらいでかぶってエンストするんだ
これって後ろのキャブのメインジェットかジェットニードルの調整が異常なのかな？
3000～6000回転が全く吹け上がらない(上り坂だと失速するレベル)ので自分でネット駆使して色々原因調べてみたんだが
プラグキャップ片側抜いて単気筒状態にしてエンジンかけると、前単気筒だと空ぶかしで6000まで綺麗に回るが
後ろ単気筒にすると3000回転くらいでかぶってエンストするんだ
これって後ろのキャブのメインジェットかジェットニードルの調整が異常なのかな？
>>511
納車されたばっかならバイク屋に行く方がいいと思うよ
納車されたばっかならバイク屋に行く方がいいと思うよ
>>513
よし、電話
よし、電話
>>513
とりあえず電話したら？
とりあえず電話したら？
今日は仕事帰った後、明るい内にと思いバイクいじってたらもう店閉まる時間だったので、電話は明日かけてみるよ
店が遠いから地力で簡単に直せるなら(後々のための知識も得られるし)直したいと思って、電話する
の後回しにしてしまった。
納車後乗って帰ったんだけど、最初からこの調子だったけど経験も知識も無いから「こういうものなのかも」って
思ってそのまま帰ってきてしまった。今思えば引き帰して聞いてみるべきだった
プラグの番数はCR8Eだったから純正だよね？距離は15k走ってる
エアクリ、キャブはまだ見てない
店が遠いから地力で簡単に直せるなら(後々のための知識も得られるし)直したいと思って、電話する
の後回しにしてしまった。
納車後乗って帰ったんだけど、最初からこの調子だったけど経験も知識も無いから「こういうものなのかも」って
思ってそのまま帰ってきてしまった。今思えば引き帰して聞いてみるべきだった
プラグの番数はCR8Eだったから純正だよね？距離は15k走ってる
エアクリ、キャブはまだ見てない
整備不良で納車された初バイクを弄繰り回すなｗ
手本が欲しけりゃそのバイク屋で修理するとき同席してアレコレ聞くのが一番。
手本が欲しけりゃそのバイク屋で修理するとき同席してアレコレ聞くのが一番。
仰る事は尤もなんだが、整備不良で納車するバイク屋を信用していいものかと不安な部分もあるんだよね
まずは明日電話だけでもかけてみるとします、色々教えてくれた方々ありがとう！
まずは明日電話だけでもかけてみるとします、色々教えてくれた方々ありがとう！
レギュレーターっぽいな
自分のは後キャブのメインジェットが詰まってそんな感じだった。
ただ、かぶってるんじゃなくて薄い状態なんだが？。
ただ、かぶってるんじゃなくて薄い状態なんだが？。
プラグは生きてるの？
キャブは結構めんどくさいからはずさないほうがいいと思うわ
キャブは結構めんどくさいからはずさないほうがいいと思うわ
sv1000sの二眼をカッティングシートかなにか使ってもうちょっと鋭い感じにしたいんだけど、誰か似たような事やってる人とかいる？
400sのまつ毛みたいな感じ？
400SK1の車体でエンジン初期型、パイロットジェット変更と2次エア装置取り外してます。
この状態で車検って問題無く受けられますか？
この状態で車検って問題無く受けられますか？
んなとこみない
箱つけてたら外すか高さ変更しろって言われるくらい
受けたらわかるけど光軸意外は雑
光軸だけ本気出して来るから注意な
箱つけてたら外すか高さ変更しろって言われるくらい
受けたらわかるけど光軸意外は雑
光軸だけ本気出して来るから注意な
527 ：７７４ＲＲ：2013/09/18(水) 19:26:50.02 ID:VvO/v+xB
みんなタイヤ何履いてますか？PR2が2年以上9000キロ走ったが全く減らん
軽くヒビが入ってきたし経年劣化で交換しようと思いますがスポーツタイヤでオススメありますか？
主に峠道たまに少ツーリングってとこです。
今のハイグリってセンター硬いんでしたっく？
軽くヒビが入ってきたし経年劣化で交換しようと思いますがスポーツタイヤでオススメありますか？
主に峠道たまに少ツーリングってとこです。
今のハイグリってセンター硬いんでしたっく？
PR2で9000バリ山？
それほどまったり走行なら
またPR2で充分なんじゃね？ｗｗ
それほどまったり走行なら
またPR2で充分なんじゃね？ｗｗ
400S
M3履いて、冷えてるときはグリップ皆無
温まりは遅く、冷えやすく、レイン微妙だった
フロント5mmアマリング、リア1.5cmアマリング
ライフはフロントが6000ぐらい、リアはそのとき5分程度
現行650S
PP2CT履いたときはレインとかも結構安定してて、温まりも早くてよかった
個人的感想だとパンクしやすい(二回釘拾ってパンク)
フロント1cmアマリング、リアは余すことなく使って走れた
ライフはパンクしたので不明
M5は2CTよりレイン性能ないかなぁって感じ
温まりは同じくらい
フロント5mmアマリング、リア1cmアマリング
今5000ぐらいで、通勤たまに峠でまだ両方5分ぐらいかな？
M3履いて、冷えてるときはグリップ皆無
温まりは遅く、冷えやすく、レイン微妙だった
フロント5mmアマリング、リア1.5cmアマリング
ライフはフロントが6000ぐらい、リアはそのとき5分程度
現行650S
PP2CT履いたときはレインとかも結構安定してて、温まりも早くてよかった
個人的感想だとパンクしやすい(二回釘拾ってパンク)
フロント1cmアマリング、リアは余すことなく使って走れた
ライフはパンクしたので不明
M5は2CTよりレイン性能ないかなぁって感じ
温まりは同じくらい
フロント5mmアマリング、リア1cmアマリング
今5000ぐらいで、通勤たまに峠でまだ両方5分ぐらいかな？
>>528 市街地はゆっくり峠は"やれる層" PR2でも絶対的なグリップ求めなきゃイケる口
正確には2年と4ヶ月ぐらい
アマリングは前1センチ 後1.5センチぐらい
とにかく減らないから逆に驚いてる
重量級のZZR1100で約2年 1万㎞以上もつらしいからSVじゃあと数年かかる
正確には2年と4ヶ月ぐらい
アマリングは前1センチ 後1.5センチぐらい
とにかく減らないから逆に驚いてる
重量級のZZR1100で約2年 1万㎞以上もつらしいからSVじゃあと数年かかる
532 ：７７４ＲＲ：2013/09/18(水) 20:14:31.72 ID:VvO/v+xB
2次エアー外して何のメリットあるんだ？
PR2からPR3に変えたけど結構攻めても怖くなくいい感じ
雨性能も高速でのふわふわ感もなく、逆に過信しそうで怖いくらい
でも所詮PRシリーズだから無茶はNGだね
雨性能も高速でのふわふわ感もなく、逆に過信しそうで怖いくらい
でも所詮PRシリーズだから無茶はNGだね
6000から7000キロで終わるけど、PP2CTよかったな。
メガスポでPR2履いて20000は持ったけど、摩耗した状態で走る時間が長くなるわけで、楽しくなかった。グリップは問題なかった。
メガスポでPR2履いて20000は持ったけど、摩耗した状態で走る時間が長くなるわけで、楽しくなかった。グリップは問題なかった。
PR2減らなさ過ぎて買わなきゃ良かったと思ってる
ヒビも入りやがらねえ
ヒビも入りやがらねえ
レインも含めたトータル性能は
PRシリーズがピカイチだな
PPもいいけど、雨が少しだめだな
PRシリーズがピカイチだな
PPもいいけど、雨が少しだめだな
400Sのアイラインて今も手にはいるん？
PP2CTだと余らないけど、M3だと象さん半分くらい消えない
これはまだマージンがあると考えていいんだろうか
これはまだマージンがあると考えていいんだろうか
542 ：７７４ＲＲ：2013/09/19(木) 08:26:44.43 ID:HLPirS94
俺も１2000キロ走ってＰＲ2減らなくて飽きてる。まじ不死身タイヤ。
次のタイヤ物色中だがなかなか決まらない。誰かタイヤのまとめ作ってくれ～。
次のタイヤ物色中だがなかなか決まらない。誰かタイヤのまとめ作ってくれ～。
大体PP2CTはいときゃおｋっしょ
安いしグリップいいし、レインソコソコだしアマリングしないで見栄はれるし
ライフに拘るならPRシリーズ、ライフにグリップも求めるならZ8でFA
安いしグリップいいし、レインソコソコだしアマリングしないで見栄はれるし
ライフに拘るならPRシリーズ、ライフにグリップも求めるならZ8でFA
544 ：７７４ＲＲ：2013/09/19(木) 12:49:19.96 ID:toooJwz1
PR2で1万キロ終了の俺の立場は？
>>544
どんな走りかたしてた？
どんな走りかたしてた？
SV６５０輸出用シート４０００円で売ります（４００に使えます）
欲しい方はアドレスを教えてもらえれば連絡します
欲しい方はアドレスを教えてもらえれば連絡します
タイヤかぁ。1000Sだけど安さに釣られてメッツラーM5履いてるけど
俺みたいなヘタレちゃんだと前に履いてたZ8との差がさっぱりわからん。ライフが短いだけだった。
俺にとってスポーツタイヤは無用の長物という事がよく分かった。
俺みたいなヘタレちゃんだと前に履いてたZ8との差がさっぱりわからん。ライフが短いだけだった。
俺にとってスポーツタイヤは無用の長物という事がよく分かった。
輸出用シートって純正よりやらかい奴か
>>546
純正との違いと前後セットかどうか聞きたいでつ
純正との違いと前後セットかどうか聞きたいでつ
>>554
68185-19F00-C03
テープ、カウリングサイド、ライト
68195-19F00-C03
テープ、カウリングサイド、ライト
見直ししたから間違いないはず。
パーツリストの誤植だかで両方ライトって書いてあるけど、68195の方が左カウル用です。
今年5月の時点で在庫ありとのことだったから、まだまだ平気だと思いますで。
68185-19F00-C03
テープ、カウリングサイド、ライト
68195-19F00-C03
テープ、カウリングサイド、ライト
見直ししたから間違いないはず。
パーツリストの誤植だかで両方ライトって書いてあるけど、68195の方が左カウル用です。
今年5月の時点で在庫ありとのことだったから、まだまだ平気だと思いますで。
>>553 アンコ抜きだよ？ シート低くなるんだが・・・
おれは結局元に戻した。
おれは結局元に戻した。
>>555
うおおおありがとうございますううう
うおおおありがとうございますううう
559 ：７７４ＲＲ：2013/09/20(金) 09:11:46.76 ID:bS8a1hMM
ＰＰ3使ってる人いない？ＰＰ2ＣＴと迷ってるんだけど。
PP3もうでてるのか
タイヤなんて変える直前じゃないと調べないから分からんかった
むしろ履いてインプレしてくれｗ
タイヤなんて変える直前じゃないと調べないから分からんかった
むしろ履いてインプレしてくれｗ
561 ：７７４ＲＲ：2013/09/20(金) 14:48:20.36 ID:uRVVDYqj
我慢できずに注文したｗ明日装着する。連休で走ったらインプレする。
SV…いいバイクだったよ
さよなら
さよなら
ピラミッドのインナーフェンダー発送しましたキタ。
思ったより早くてうれしいんだけど、給料前はツラいぜベイべ
思ったより早くてうれしいんだけど、給料前はツラいぜベイべ
>>563
付けたら撮ってうｐしてくれよ
付けたら撮ってうｐしてくれよ
>>562
翌朝玄関に捨てたはずのSVが…
翌朝玄関に捨てたはずのSVが…
PP2CTとPP3はタイヤスレでも微妙な上位互換と言った位置付けだね
SVでどれくらい違うのか興味はある
SVでどれくらい違うのか興味はある
567 ：７７４ＲＲ：2013/09/20(金) 19:44:54.71 ID:p2ghUZtM
アイライン左右でいくらかな？
あと特殊工具だけどパーツリストにありますか？
場所はエンジンの十字型のボルトです。
外装だけどTLRのようなシートのコブが欲しい
あれがないと迫力にかける
あと特殊工具だけどパーツリストにありますか？
場所はエンジンの十字型のボルトです。
外装だけどTLRのようなシートのコブが欲しい
あれがないと迫力にかける
569 ：７７４ＲＲ：2013/09/20(金) 20:29:03.27 ID:X4POYnVr
1000Sでピレリのエンジェル履いてるけど
ツータイヤとは思えないグリップ
間違いなくライフはPR2より短いはず
色々試してみたけど個人的にはグリップと
ライフの配分が最強のタイヤだと思う
ツータイヤとは思えないグリップ
間違いなくライフはPR2より短いはず
色々試してみたけど個人的にはグリップと
ライフの配分が最強のタイヤだと思う
三連休だしSV集合しないか？TLとDLオフばっかでつまらん
買ったお店に電話して、補償で修理してもらえる事になりました
まず見せに来てって言うのでダメ元で「取りに来てくれ」言ったら、今日店長直々に高速使って取りに来てくれたわ
軽く試走してすぐ「部分的に一発死んでる感じですね」って認めたし、ペコペコ謝ってくれた
ただ、「電装系かキャブか持ってかえってバラさないと分からないから、すみませんが預かります」ってことで
トラック載せてお店に持って帰っちゃったよ
迷惑かかったのは確かなんだが、ここまでしてくれるんだから良い店だったんだと思う(整備した奴除いて)
店ごと疑ってたのが申し訳なかったよ。電話して良かった、みんなありがとう
まず見せに来てって言うのでダメ元で「取りに来てくれ」言ったら、今日店長直々に高速使って取りに来てくれたわ
軽く試走してすぐ「部分的に一発死んでる感じですね」って認めたし、ペコペコ謝ってくれた
ただ、「電装系かキャブか持ってかえってバラさないと分からないから、すみませんが預かります」ってことで
トラック載せてお店に持って帰っちゃったよ
迷惑かかったのは確かなんだが、ここまでしてくれるんだから良い店だったんだと思う(整備した奴除いて)
店ごと疑ってたのが申し訳なかったよ。電話して良かった、みんなありがとう
とりあえずよかったのう(´・ω・`)
俺は3連休を満喫するぜえ
俺は3連休を満喫するぜえ
台風のせいで周山街道死んでるだろうし
満喫する道がないわ
満喫する道がないわ
いろいろ災難だな
紀伊半島かえ？
紀伊半島かえ？
京都と福井を結ぶ道でございます
ちょうどニュースでやってる(関東ではやってないかな?)福知山の近所で関西ではちょいと有名なツーリングスポットとなっております
ちょうどニュースでやってる(関東ではやってないかな?)福知山の近所で関西ではちょいと有名なツーリングスポットとなっております
アイライン見積もり取ったら左右で3000円くらいだったわ
578 ：７７４ＲＲ：2013/09/20(金) 23:58:15.13 ID:Ep+YiQ2X
鈴木ワールドで納車した当日に登録住所が間違ってたり、クーラントからお漏らしをして入院すること三回……３ヶ月待たされたこともあり、もらい事故を4回もあった400S…
2年後別の所で新車納車した当日に走りにいって山中湖でフロントフェンダーのネジが吹っ飛んで外れ、しばらくしたらクーラントお漏らしをして2週間入院…
しまいには一ヶ月点検時フロントディスクが歪んでるって指摘したらこう言うものだと言われて納得し、2年後にとあるところでタイヤを変えたら若干歪んでるって言われて購入店を訴え新品交換させた650S…
今ではいい思い出です…
2年後別の所で新車納車した当日に走りにいって山中湖でフロントフェンダーのネジが吹っ飛んで外れ、しばらくしたらクーラントお漏らしをして2週間入院…
しまいには一ヶ月点検時フロントディスクが歪んでるって指摘したらこう言うものだと言われて納得し、2年後にとあるところでタイヤを変えたら若干歪んでるって言われて購入店を訴え新品交換させた650S…
今ではいい思い出です…
今日、近所のバイク屋にSV400sの取り寄せを頼んできた。
条件にあったのが見つかるまで待ち続ける日々が始まるわけだが、初めてのバイク購入だからすごい楽しみだ
条件にあったのが見つかるまで待ち続ける日々が始まるわけだが、初めてのバイク購入だからすごい楽しみだ
古650sだけど、400sの塗装とフレームの輝きがうらやましい。フレームの塗装ってやっぱ違うの？
フレームのシルバーも塗装だよ
ブレーキフルードがかかってフレームの塗装が悲惨になった俺涙目
400S欲しいよー...
よっしゃ ジム屋からもらったエンジンガード装着
テンプレあげさせていただきます。長文の為、分割させていただきます。
SVミーティング
日時 10月12日（土）20時から（解散自由、雨天延期）
場所 第三京浜保土ヶ谷PA二輪車駐車場
・保土ヶ谷PAへのアクセス
東京方面から第三京浜に乗って保土ヶ谷料金所まで走り、
料金所の「「左寄り」」のゲートを出て左手がPAの入り口です。
料金は玉川から保土ヶ谷で200円です。
<<右寄りのゲートに入ってしまうとPAにかなり入りづらいので注意してください！>>
（一部テンプレ借用）
ジャンケン大会やりますので強制ではありませんが
みなさまなんでも持ってきてください
SVミーティング
日時 10月12日（土）20時から（解散自由、雨天延期）
場所 第三京浜保土ヶ谷PA二輪車駐車場
・保土ヶ谷PAへのアクセス
東京方面から第三京浜に乗って保土ヶ谷料金所まで走り、
料金所の「「左寄り」」のゲートを出て左手がPAの入り口です。
料金は玉川から保土ヶ谷で200円です。
<<右寄りのゲートに入ってしまうとPAにかなり入りづらいので注意してください！>>
（一部テンプレ借用）
ジャンケン大会やりますので強制ではありませんが
みなさまなんでも持ってきてください
SVツーリング
【集合場所.時間】10月12日(土)
道の駅道志(8：00集合、8：30出発)
大観山 ビューラウンジ 11:30到着予定
【目印】
SV650S(K2黄)
【備考】
道の駅道志～パノラマ台～246～138～箱根、芦ノ湖スカイライン（通行料金500円）
～大観山ビューラウンジ（解散14：00頃予定）
パノラマ台と箱根、芦ノ湖スカイラインをフリー区間とします。
上記のイベントについての不明点、要望ありましたら、
SVOC内BBSにスレ立てましたので、そちらによろしくお願いします。
http://svoc.s44.xrea.com/
なお、今回もmixiの方にも告知します。
よろしくお願いします。
【集合場所.時間】10月12日(土)
道の駅道志(8：00集合、8：30出発)
大観山 ビューラウンジ 11:30到着予定
【目印】
SV650S(K2黄)
【備考】
道の駅道志～パノラマ台～246～138～箱根、芦ノ湖スカイライン（通行料金500円）
～大観山ビューラウンジ（解散14：00頃予定）
パノラマ台と箱根、芦ノ湖スカイラインをフリー区間とします。
上記のイベントについての不明点、要望ありましたら、
SVOC内BBSにスレ立てましたので、そちらによろしくお願いします。
http://svoc.s44.xrea.com/
なお、今回もmixiの方にも告知します。
よろしくお願いします。
見れた
かっくいー
かっくいー
>>590
フェンダーレスは自作です？
フェンダーレスは自作です？
595 ：７７４ＲＲ：2013/09/22(日) 15:14:25.25 ID:VqxNYtfA
400だけどフェンダーレスはどこがお勧めですか？
隙間ある報告ばかりで萎える
隙間ある報告ばかりで萎える
すすめるところは何もないよ
人によっては見てくれが好きって程度の話で
客観的なメリットなんてひとつもないよ
萎えるならやんないほうがいい
人によっては見てくれが好きって程度の話で
客観的なメリットなんてひとつもないよ
萎えるならやんないほうがいい
>>596
え～～っと...
使った上で言ってるのかな?それとも、ありがちな、
SUZUKI純正のみが神！！社外品は抹殺！！！っていう手合い?
まずは、使ったことがある又はアドバイスするに値する経験を持っているかどうかを、YES/NO含めて明確に答えてほしい。
え～～っと...
使った上で言ってるのかな?それとも、ありがちな、
SUZUKI純正のみが神！！社外品は抹殺！！！っていう手合い?
まずは、使ったことがある又はアドバイスするに値する経験を持っているかどうかを、YES/NO含めて明確に答えてほしい。
他の板とかでも汎用性高く使えそうだなぁこれ
何でも頭ごなしに否定しちゃいまーすって感じで
596 ：７７４ＲＲ ：sage ：2013/09/22(日) 15:41:30.56 ID:H2oAGi5W
すすめるところは何もないよ
人によっては見てくれが好きって程度の話で
客観的なメリットなんてひとつもないよ
萎えるならやんないほうがいい
何でも頭ごなしに否定しちゃいまーすって感じで
596 ：７７４ＲＲ ：sage ：2013/09/22(日) 15:41:30.56 ID:H2oAGi5W
すすめるところは何もないよ
人によっては見てくれが好きって程度の話で
客観的なメリットなんてひとつもないよ
萎えるならやんないほうがいい
>>595
純正フェンダーをヤフオクで購入、自分で切ったりして加工、それを取り付けるのがウインカー変更もしないで一番いい
って思ってるけど、中々実行力がない……
質問なんだけど、ナビとかつけてる人ってどうやってる？
安い自作や吸盤とかの人の意見が聞きたいんだが…
純正フェンダーをヤフオクで購入、自分で切ったりして加工、それを取り付けるのがウインカー変更もしないで一番いい
って思ってるけど、中々実行力がない……
質問なんだけど、ナビとかつけてる人ってどうやってる？
安い自作や吸盤とかの人の意見が聞きたいんだが…
600 ：７７４ＲＲ：2013/09/22(日) 17:29:42.39 ID:nzrrMkGH
>>560
ＰＰ3入れたんで走ってきた。小田厚→海岸線→大室山→伊豆スカ→ターンパイク→小田厚で約300㎞。
直前まで履いていた4年落ちのＰＲ2との比較になるが、まるで別物ｗ
ツーリングタイヤとは思えぬようなグリップ。しなやかに路面に吸いつくようだった。
このタイヤすげぇ気に入ったわ！もうＰＲ2には戻れません。
>>599
取り付けステーは車用の方が安いよ。
ＰＰ3入れたんで走ってきた。小田厚→海岸線→大室山→伊豆スカ→ターンパイク→小田厚で約300㎞。
直前まで履いていた4年落ちのＰＲ2との比較になるが、まるで別物ｗ
ツーリングタイヤとは思えぬようなグリップ。しなやかに路面に吸いつくようだった。
このタイヤすげぇ気に入ったわ！もうＰＲ2には戻れません。
>>599
取り付けステーは車用の方が安いよ。
601 ：７７４ＲＲ：2013/09/22(日) 17:43:31.65 ID:ulwCDTc6
ツーリングタイヤ？
それってPR3の間違いでわw
それってPR3の間違いでわw
>>599
nv-u37付けてる、ソニー純正の吸盤はすごい良かった。ぷにぷにしててレバー付いてるやつ
東京、大阪往復に雨、峠、一回も外れたこと無し。
けど、タンクバックやら、ナビの位置やらが、気に食わなかったから
ステムホールにサイズの合う、アンカーボルトを打ち込んで取り付け
純正のナビステーのアーム部に穴あけて、ボルトでＬアングルとくっ付けて、アンカーボルトに取り付け
400円で出来たけど、ステムホール内部は傷だらけ…
nv-u37付けてる、ソニー純正の吸盤はすごい良かった。ぷにぷにしててレバー付いてるやつ
東京、大阪往復に雨、峠、一回も外れたこと無し。
けど、タンクバックやら、ナビの位置やらが、気に食わなかったから
ステムホールにサイズの合う、アンカーボルトを打ち込んで取り付け
純正のナビステーのアーム部に穴あけて、ボルトでＬアングルとくっ付けて、アンカーボルトに取り付け
400円で出来たけど、ステムホール内部は傷だらけ…
>>599
ステムナットの穴に適当にボルト留めw
ステムナットの穴に適当にボルト留めw
605 ：７７４ＲＲ：2013/09/22(日) 20:38:55.17 ID:Dd5WIHNy
606 ：７７４ＲＲ：2013/09/22(日) 20:41:10.38 ID:Dd5WIHNy
新型ってプラグ交換の時にサイドのカウル外さなくていいんだな。羨ましい。
608 ：７７４ＲＲ：2013/09/22(日) 20:55:57.81 ID:Dd5WIHNy
>>607
もう一つのプラグはサイド外してシート外してタンク上に上げて交換です(>_<)
もう一つのプラグはサイド外してシート外してタンク上に上げて交換です(>_<)
>>608
後バンクでしょ？それはSVに限らずV2はみんなそうじゃん。
後バンクでしょ？それはSVに限らずV2はみんなそうじゃん。
新しいSV650欲しいなぁ
でもバイク屋いってもうちじゃ無理っていわれたし、どうすれば...
でもバイク屋いってもうちじゃ無理っていわれたし、どうすれば...
一流メーカーと比べられるのはきついな
ホンダは設計がうまいわ
ホンダは設計がうまいわ
レスサンクス
T8610って型番のスマホホールドのやつ買ってきた
ゲルと真空吸盤のやつ
まだ使う機会ないけど、とりあえず明日テスト走行してくる
T8610って型番のスマホホールドのやつ買ってきた
ゲルと真空吸盤のやつ
まだ使う機会ないけど、とりあえず明日テスト走行してくる
616 ：７７４ＲＲ：2013/09/23(月) 08:40:13.95 ID:m5JLW8Xp
pure、oneを出したので位置付けを
ツーリングスポーツと変えただけであって
そもそもPPシリーズはハイグリップタイヤに分類される
よってPRシリーズとは別物なのは当たり前
ツーリングスポーツと変えただけであって
そもそもPPシリーズはハイグリップタイヤに分類される
よってPRシリーズとは別物なのは当たり前
本日納車時されました。
思った以上でニタニタがたまんない。
新車だけど6年落ちのタイヤ怖いよん。
成仏しないようにさっさと履き替えるかな。
改めてみんなよろしくね。
http://imgur.com/bw34tsa
思った以上でニタニタがたまんない。
新車だけど6年落ちのタイヤ怖いよん。
成仏しないようにさっさと履き替えるかな。
改めてみんなよろしくね。
http://imgur.com/bw34tsa
最終無印か！めっちゃレア車じゃん！
624 ：７７４ＲＲ：2013/09/23(月) 22:08:51.64 ID:SSKNetZE
625 ：７７４ＲＲ：2013/09/23(月) 22:09:53.80 ID:g18NQeji
書き忘れ 時間帯あえば遭遇したかもね。
あと上にも書いてあるけど俺もPR2なんだけどこれ一体いつになったら減り始めるんだ？
まったく減らなくて逆に飽きてきた。
あと上にも書いてあるけど俺もPR2なんだけどこれ一体いつになったら減り始めるんだ？
まったく減らなくて逆に飽きてきた。
みんなありがとう。
場所はふれあいです、帰りがてらに旧フレームのSとドカの二人と入れ違いだった、そのあとすぐパン屋でドカティに挟まれましたw
ブサと比べても静かでスピード感あんまりないね、開けられるし免許が危ない。
場所はふれあいです、帰りがてらに旧フレームのSとドカの二人と入れ違いだった、そのあとすぐパン屋でドカティに挟まれましたw
ブサと比べても静かでスピード感あんまりないね、開けられるし免許が危ない。
627 ：７７４ＲＲ：2013/09/24(火) 08:01:14.64 ID:weqgo/sj
svミーティング or ツーリング行きますか？
ツーリング後にミーティング参加したいが第三京浜なんて行ったことない
ツーリング後にミーティング参加したいが第三京浜なんて行ったことない
で？
第三京浜はバイカーにとっては聖地とも言える高速バトルステージだから
この機会に行っておいたほうがいい
この機会に行っておいたほうがいい
高速バトルステージ(笑)
最近バイカーってよく使われてるけどなんなの
ライダーじゃねえのかよ
ライダーじゃねえのかよ
>>623 とっくにファイル消しました？IE FFでも落とせないんですけど。
誰かファイル見た人いないでしょうか。E/G見てみたかった。
誰かファイル見た人いないでしょうか。E/G見てみたかった。
>>589
中部方面在住なんで、大観山から合流するかも
中部方面在住なんで、大観山から合流するかも
バイカーってアメリカンとか、クラッシックとか、乗ることだけが主体ではなく
飾る事が主体の人たちを指してる言葉だと解釈してるなー
バイカー＝ドレスアップ（笑）
ライダー＝ステッカーチューン（笑）
・・・どっちもアホだな
飾る事が主体の人たちを指してる言葉だと解釈してるなー
バイカー＝ドレスアップ（笑）
ライダー＝ステッカーチューン（笑）
・・・どっちもアホだな
>>628
保土ヶ谷方面へ行っていただければ、迷うことないですよ。
心配でしたら、google map等で保土ヶ谷PA付近見ていただくと分りやすいですよ。
>>634
了解しました。三島方面から国1で来られるのでしたら、
途中の山区間、ねずみ取りや白バイでの締まり多いのでご注意ください。
お待ちしております。
保土ヶ谷方面へ行っていただければ、迷うことないですよ。
心配でしたら、google map等で保土ヶ谷PA付近見ていただくと分りやすいですよ。
>>634
了解しました。三島方面から国1で来られるのでしたら、
途中の山区間、ねずみ取りや白バイでの締まり多いのでご注意ください。
お待ちしております。
爆音マフラーでいくと白い目で見られるよなー
コミュ能力皆無だったし、以前ぼっちだったわｗｗｗｗ
会話の流れとしては同じSV乗ってるからタイヤは何がいいって話題が殆どだったな
コミュ能力皆無だったし、以前ぼっちだったわｗｗｗｗ
会話の流れとしては同じSV乗ってるからタイヤは何がいいって話題が殆どだったな
>>637 俺の集合部からブッタ切りなんだけど戻したほうがいいかな？
639 ：７７４ＲＲ：2013/09/25(水) 08:01:31.55 ID:/nXCaFn+
>>637 爆音マフラーのメーカーどこよ？基本的に消音器ないと違反だよ
今晩我がSV400が帰ってくる・・・楽しみでしょうがない
爆音マフラー=大声で下品な話をしながら我が物顔で街を歩いてるDQNだと思えばいい。普通の人なら近づきたくないだろ？
でもそういう奴らの方がどういうわけかモテるんだよな
>>633
http://thumbnail.image.rakuten.co.jp/s/?@0_mall/webike-rb/cabinet/img71/1831733.jpg
これの下側
本人の許可なしに再upはできないからこれで勘弁
http://thumbnail.image.rakuten.co.jp/s/?@0_mall/webike-rb/cabinet/img71/1831733.jpg
これの下側
本人の許可なしに再upはできないからこれで勘弁
sv400にサイドバック欲しいけどちゃんと固定出来るのかな。
よその地域行くとお土産購入するけどバックに入らないんだよね
よその地域行くとお土産購入するけどバックに入らないんだよね
サイドバッグは問題ないけど保護シール忘れるなよ
最悪梱包用の養生シールでもいいから張っとけ
最悪梱包用の養生シールでもいいから張っとけ
サイドバッグでテールカウルの横側
禿げたよ。テープ張ってても擦り切れる。
あと完全防水じゃないと面倒。
カバーかかけるタイプはカバーなくすと終わる
禿げたよ。テープ張ってても擦り切れる。
あと完全防水じゃないと面倒。
カバーかかけるタイプはカバーなくすと終わる
みんなシートバックはどんなの使ってますか？
デグナーの容量可変できるやつ
純正ウインカーならバックが干渉するから注意な
>>651
これ強度的にもよさそう。マフラー干渉ない？ちなみにヨシムラ
これ強度的にもよさそう。マフラー干渉ない？ちなみにヨシムラ
お店行って現物合わせしてきなよ
俺のブログじゃないからリンクは貼らんけど
ググったらデグナーを400Sに付けてるブログが出た
マフラー変えてるけどオーバルカーボンだしレオビンチかな？
ヨシムラとの高さの違いを俺は知らんがつくんじゃね？
後ろからみた感じはきれいに付いてるしいい感じだと感じた
ググったらデグナーを400Sに付けてるブログが出た
マフラー変えてるけどオーバルカーボンだしレオビンチかな？
ヨシムラとの高さの違いを俺は知らんがつくんじゃね？
後ろからみた感じはきれいに付いてるしいい感じだと感じた
極端なかち上げマフラーじゃなきゃ
大丈夫だと思うが
大丈夫だと思うが
ヨシムラ菅は飴ちゃんルートしかないのかな
ヨシムラつけてた友人は普通にサイドバッグつけてたな
触れてないのか溶けるの気にしない奴だったのかは知らんが
触れてないのか溶けるの気にしない奴だったのかは知らんが
658 ：７７４ＲＲ：2013/09/27(金) 23:33:22.14 ID:lwzyTsvg
今日sv400無印納車されたんだけど、
燃料警告灯って残り3Lで点滅で1Lで点滅するの？
燃料警告灯って残り3Lで点滅で1Lで点滅するの？
1Lで点灯だった。
購入おめ
質問の件だが取説には3Lで点灯って書いてある
実際は点滅するんだがそれは置いといて1Lについては言及されてない
調べても意見が分かれてるから点滅で給油が一番いいと思う
質問の件だが取説には3Lで点灯って書いてある
実際は点滅するんだがそれは置いといて1Lについては言及されてない
調べても意見が分かれてるから点滅で給油が一番いいと思う
実際は残り５Lくらいで点滅する気がする
662 ：７７４ＲＲ：2013/09/28(土) 00:22:41.03 ID:94ahmPOz
320～340㎞ぐらいで点滅する
補給すると13リッター入るからあってるんじゃね？
補給すると13リッター入るからあってるんじゃね？
９９年型４００乗ってるけど残り約４．５Lで点滅開始して後そのままガス欠する。
残り１Lで点灯したままになるのは後期モデルだから注意しろよ。
残り１Lで点灯したままになるのは後期モデルだから注意しろよ。
みなさんありがとう！
年式は2006年型だから1Lで点灯するのかな。
試してみたいけどガス欠したら面倒だから
やはり点滅で給油が一番か…
年式は2006年型だから1Lで点灯するのかな。
試してみたいけどガス欠したら面倒だから
やはり点滅で給油が一番か…
662だが>663 2001年型
点滅から常時点灯は確認済
ガス欠になるまで大体380～440は走るよ
一つの目安として310かなちなみに空気圧前後2.0
650 1000は何故悪いんだか
あと皆さんSVミーティング行きますか？
点滅から常時点灯は確認済
ガス欠になるまで大体380～440は走るよ
一つの目安として310かなちなみに空気圧前後2.0
650 1000は何故悪いんだか
あと皆さんSVミーティング行きますか？
俺の最後のモデル(K5？)で２５０～３００で点滅してすぐいれると１１か１２Ｌしか入らん
10年80000km弱の650s
車検の次の日、高速200km後、一般道でギャップとか通過すると
フロントカウルが激しくガタついてて、
見たら、ステーを固定してるボルトが一個脱落、一個は1mm位浮いてたw
車検の次の日、高速200km後、一般道でギャップとか通過すると
フロントカウルが激しくガタついてて、
見たら、ステーを固定してるボルトが一個脱落、一個は1mm位浮いてたw
９９年３万キロ旧６５０Sに乗ってるが他と同じように点滅警告してから残り１Lで点灯に変わるが
ちなみに燃費は平均２８０、高速巡航でやっと３３０
渋滞にハマるともっと悪化するし燃費が良いとかは感じたことない
ちなみに燃費は平均２８０、高速巡航でやっと３３０
渋滞にハマるともっと悪化するし燃費が良いとかは感じたことない
燃費２８０ｗｗｗｗｗ高速で３３０ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
夢のテクノロジーｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
夢のテクノロジーｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
いや待て、落ち着け。
mかも知れん。
mかも知れん。
>>672
カウルがプルｗプルプルｗブルブルｗｗガタタタｔｔｔｔｗｗｗｗｗ ってなるよな
M8×30くらいのメートル並目ねじでok
ちなみに俺は1000sk3ね
ボルトなんか200円もしないんだし早く修理しろやｗ
カウルがプルｗプルプルｗブルブルｗｗガタタタｔｔｔｔｗｗｗｗｗ ってなるよな
M8×30くらいのメートル並目ねじでok
ちなみに俺は1000sk3ね
ボルトなんか200円もしないんだし早く修理しろやｗ
1000のマフラーって、650には付かないんですかね？
スリポンなら汎用ステーで大概いけると思う
フルエキは分からんが多分無理じゃないかな。
メーカーとか書かないと田宮栄一みたいな答えしか出来ないぞｗ
フルエキは分からんが多分無理じゃないかな。
メーカーとか書かないと田宮栄一みたいな答えしか出来ないぞｗ
純正ってことじゃね。
あ、俺も99年?650sだが3Lで点滅→1Lで点灯する。初期の400は手抜きなのかね。
あ、俺も99年?650sだが3Lで点滅→1Lで点灯する。初期の400は手抜きなのかね。
>>669,672
結構起きてることなんだ。
さすがに車検直後だったから聞いてみたら、締めた（ダブルチェックもした）とのこと。
最初の納車直後（別の店）にも、多少緩んでたことがあった。
ブラケットがフレームと同じアルミなのが一因なんじゃないかな。
ホムセンで買ったボルトはヘッドサイズが13。レンチも買った。
純正のは12みたいで車載工具でもサイズが合わない。いたずら防止？
結構起きてることなんだ。
さすがに車検直後だったから聞いてみたら、締めた（ダブルチェックもした）とのこと。
最初の納車直後（別の店）にも、多少緩んでたことがあった。
ブラケットがフレームと同じアルミなのが一因なんじゃないかな。
ホムセンで買ったボルトはヘッドサイズが13。レンチも買った。
純正のは12みたいで車載工具でもサイズが合わない。いたずら防止？
'00の400sって前期型になるのかな？
結構給油引っ張ってるけど、点灯になった事無いなあ。
結構給油引っ張ってるけど、点灯になった事無いなあ。
Sはするけど無印400はしないんじゃなかったけ？
マニュアルには特に書いてないんだよねランプ状態変わるって
マニュアルには特に書いてないんだよねランプ状態変わるって
無印400はランプ警告は1段階だったよ。
さて、新車の儀式が終わったので明日から乗り回すぞー
まずは富士山一週だな。
ちなみに新車は男爵にありまった。
さて、新車の儀式が終わったので明日から乗り回すぞー
まずは富士山一週だな。
ちなみに新車は男爵にありまった。
1000に650のエキパイ付けようとした時は、付かなかったよ
>>677
通常、M8ボルトの二面幅は13mmなんだが、
なぜか自動車業界は12mmを使う。
高トルクが必要な箇所は14mmを使うこともある。
他の業界や外車はシラネ
なので、中古車に13mm頭のボルトが刺さっていたら、
前のオーナーが何かしら触れている可能性があるってこと。
工具が合わないのは、前のオーナーが無くしたとかじゃね？
いたずら防止とか関係ないと思うよ？
通常、M8ボルトの二面幅は13mmなんだが、
なぜか自動車業界は12mmを使う。
高トルクが必要な箇所は14mmを使うこともある。
他の業界や外車はシラネ
なので、中古車に13mm頭のボルトが刺さっていたら、
前のオーナーが何かしら触れている可能性があるってこと。
工具が合わないのは、前のオーナーが無くしたとかじゃね？
いたずら防止とか関係ないと思うよ？
スマソ、無印って書くの忘れてた。。。
650はトリップABあるとか細かく違うし、400でもSは違うかもしれん。。。
650はトリップABあるとか細かく違うし、400でもSは違うかもしれん。。。
2003年式の400Sだけど、ガス欠まで引っ張ったのに常時点灯にならなかった…
>>680
よかったら一緒に走ろうぜ
よかったら一緒に走ろうぜ
あ、純正の事です。
てか、純正が流用できるなら、社外品のスリップオンとかも付くのではないか？と思いまして。
by静かな2本出しに憧れる650海苔
てか、純正が流用できるなら、社外品のスリップオンとかも付くのではないか？と思いまして。
by静かな2本出しに憧れる650海苔
現行なら>>479とか……車検対応だし
まぁカチ上げになってサイドバックは無理そうだけど
まぁカチ上げになってサイドバックは無理そうだけど
689 ：７７４ＲＲ：2013/09/28(土) 19:44:44.56 ID:U3JgLQ0/
>>674
1000のマフラーはTLと互換で400や650には付かん。
1000のマフラーはTLと互換で400や650には付かん。
うはｗホントだｗｗ
なにが車検対応宣言だｗ
なにが車検対応宣言だｗ
エンジンから白と黄緑の液体のようなものが出て
固まっているのですがこれはなんですか？
固まっているのですがこれはなんですか？
膿
エンジンから白と黄緑の液体のようなものが出て
固まっているのですがこれはなんですか？
固まっているのですがこれはなんですか？
体液
白、エンジンオイルの乳化したやつ
黄緑、クーラント液
黄緑、クーラント液
激突した虫の残骸かも
>>686
おおっ。気がつかなかった。
0930頃道の駅道志を目指して出ます。
半時計まわりで、山中湖、朝霧、富士スカ。再び山中湖か御殿場に抜けます。
因みに規制のため、自宅でるとrom専になります。
おおっ。気がつかなかった。
0930頃道の駅道志を目指して出ます。
半時計まわりで、山中湖、朝霧、富士スカ。再び山中湖か御殿場に抜けます。
因みに規制のため、自宅でるとrom専になります。
今から受け取りに行ってくる！
教習以降初めての400で緊張ががが
教習以降初めての400で緊張ががが
138号渋滞しすぎワロタ...
書けるかな。
何とか合流。
れい子宅にて昼飯。
何とか合流。
れい子宅にて昼飯。
コテうざい
昨日10万キロ達成しました。SV400無印後期型です
臨海トンネルの中でした。あともうちょっとでゲートブリッジだったんですけどね。狙ったんですが・・・
まだまだエンジン好調だし乗りつづけるよ
臨海トンネルの中でした。あともうちょっとでゲートブリッジだったんですけどね。狙ったんですが・・・
まだまだエンジン好調だし乗りつづけるよ
中古弾の少なさはやっぱり手放さないからなんだな。
出てきても軽く数万キロ走ってるし。
少しはドカを見習えよ。
出てきても軽く数万キロ走ってるし。
少しはドカを見習えよ。
乗り換え候補が見当たらないんだよなぁ…
グラディウスのマイチェンが出るんじゃね？
俺はSVに乗り換えたばかりだから出たら嬉しいけど困るw
俺はSVに乗り換えたばかりだから出たら嬉しいけど困るw
おまえらの中にSV2台以上持ってるやついるだろ！
手放せよ俺が買いたいんだから！
手放せよ俺が買いたいんだから！
Vツインの400カウル有り出ないと乗り換えないな
あ、スズキでね？
あ、スズキでね？
部品取に不動を一台抱えてるのは二台持ちに入りますか
乗り換えるならDL650かSS1000DSだなー。できれば増車がいいけど。
715 ：７７４ＲＲ：2013/09/29(日) 22:15:55.52 ID:c7rUQakC
海外のsvもプロジェクター？夜間走行はコーナー中斜め足元しかみえないけど
対策ない？ ヤバイだろこれ
対策ない？ ヤバイだろこれ
昨日液体が漏れてると言ったものですが
エンジンの前あたりにある白っぽいプラスチックの小さい入れ物が割れてました。
明日バイク屋に持っていこうと思うのですが乗らないほうがいいですか？
エンジンの前あたりにある白っぽいプラスチックの小さい入れ物が割れてました。
明日バイク屋に持っていこうと思うのですが乗らないほうがいいですか？
ブレーキフルート？？？
クーラントか？漏れ方が微量でバイク屋に着くまでにlowを割らなければ行けるんじゃね
走行中に亀裂が大きくなってダバーッっといっても責任持てんが
走行中に亀裂が大きくなってダバーッっといっても責任持てんが
>>714
フルカウルSVがたまーにヤエーのために2往復ぐらいしてるお
フルカウルSVがたまーにヤエーのために2往復ぐらいしてるお
クーラントなら穴開いてるのが下の方で中が空になてるんじゃなけりゃまぁだいじょぶじゃね
こぼれないようにテープでも貼って走ればいいんでねの？
こぼれないようにテープでも貼って走ればいいんでねの？
バロンで買ったせいか、車載工具が純正じゃないんです
フロントのプラグ交換は車載工具のプラグレンチがやりやすいと聞いて自分でレンチを買おうと思うんですが、純正のレンチの寸法を教えていただけないでしょうか？
ちなみに400sです
フロントのプラグ交換は車載工具のプラグレンチがやりやすいと聞いて自分でレンチを買おうと思うんですが、純正のレンチの寸法を教えていただけないでしょうか？
ちなみに400sです
すいません訂正しますエンジンの上でした
車体を右側から見た時にスズキのSのマークから下に辿ったらあります。
縦のトラスフレームに隠れて見づらいです。
クーラントでしょうか？
車体を右側から見た時にスズキのSのマークから下に辿ったらあります。
縦のトラスフレームに隠れて見づらいです。
クーラントでしょうか？
ホースの止め口からお漏らしって言うのは仕様だけど、ヒビか割れなのか……
完全にクーラント液流れてないなら冷えてる夜辺りにバイクショップ持っていけば？
距離にもよるけど……
完全にクーラント液流れてないなら冷えてる夜辺りにバイクショップ持っていけば？
距離にもよるけど……
>>721
プラグの2面幅は16mm
>>722
クーラントのリザーバくらいしか思いつかないが
改造で余計なタンクが組み込まれてる可能性もある
何の液体でも、ここで何を聞いても
結局バイク屋に持ち込むしかないのに
質問を繰り返す意味がわからん
クーラントだったら何なんだ？
プロ相手に知ったかぶってもしょうがないだろ
黙って直してもらってから詳細を聞けばいい
プラグの2面幅は16mm
>>722
クーラントのリザーバくらいしか思いつかないが
改造で余計なタンクが組み込まれてる可能性もある
何の液体でも、ここで何を聞いても
結局バイク屋に持ち込むしかないのに
質問を繰り返す意味がわからん
クーラントだったら何なんだ？
プロ相手に知ったかぶってもしょうがないだろ
黙って直してもらってから詳細を聞けばいい
SV欲しい欲しい言う奴いるけど募集かけるとなんにもレスしなくなるじゃん
なんなの
なんなの
728 ：７７４ＲＲ：2013/09/30(月) 05:19:03.53 ID:cT+/Qr0w
>>724 どうやって手に入れたんだろ？プロジェクター正面以外は糞過ぎる
クーラントじゃなかったらバイク屋まで自走するのも危険でしょってことでは
予約ついでにバイク屋に相談してみてもいいかもね。引き上げしてくれるかもしれないし
フルード漏れだったら涙目w
予約ついでにバイク屋に相談してみてもいいかもね。引き上げしてくれるかもしれないし
フルード漏れだったら涙目w
値段さえ言ってもらえたらSVでもTLでもしっかり検討してレスするわ(´；ω；｀)
日本には関係ないかもしれんが
(ﾟДﾟ)ノ⌒ http://www.visordown.com/motorcycle-news-new-bikes/revised-sv650s-for-2014/23602.html
(ﾟДﾟ)ノ⌒ http://www.visordown.com/motorcycle-news-new-bikes/revised-sv650s-for-2014/23602.html
>>729
SVのフルードはリアカウル内側
SVのフルードはリアカウル内側
初期型、無印650に後期無印のラジエーターってポン付けで流用できますかね？？
なんか違うの？
転倒でラジエーターが逝ってしまいました
後期のものが安く手に入りそうなのでそのまま使えるのか知りたいです、、、
後期のものが安く手に入りそうなのでそのまま使えるのか知りたいです、、、
737 ：７７４ＲＲ：2013/10/01(火) 02:10:22.23 ID:XA0NIVUX
gooバイクにSV650Sの2009モデルの新車が出てるよ
前期型っていうのか丸目の時のSVのFRPレーシングカウルがあるんですが引越しの為
粗大ゴミで捨てるよりかは欲しい方がいればもらってもらえたらなあと…
ライトの部分はくり抜いている未使用でつけるのには加工が必要かと…
多分キントウンという所だったはず…あとレバーとレバーにブレーキのカップ？
みたいなのがついてるのも2本つけます。新品です。
ここに持って行けば引き取って使ってくれるよーとか情報があれば教えてください。
お金にしたいとかはなくて有効利用してもらえたら本望みたいなかんじです。
都内ですが関西から車で月に1回程度往復してるので道中なら持ってよれるかも
粗大ゴミで捨てるよりかは欲しい方がいればもらってもらえたらなあと…
ライトの部分はくり抜いている未使用でつけるのには加工が必要かと…
多分キントウンという所だったはず…あとレバーとレバーにブレーキのカップ？
みたいなのがついてるのも2本つけます。新品です。
ここに持って行けば引き取って使ってくれるよーとか情報があれば教えてください。
お金にしたいとかはなくて有効利用してもらえたら本望みたいなかんじです。
都内ですが関西から車で月に1回程度往復してるので道中なら持ってよれるかも
あと、メインシートもあります
SVオフ会に持ってこいや
オフ会の場所遠いなあ・・
次の週motoGPあるしなあ・・
悩むぜ！
次の週motoGPあるしなあ・・
悩むぜ！
>>レバーにレバーにブレーキのカップ
前者がクラッチレバーで後者がマスターシリンダー？
前者がクラッチレバーで後者がマスターシリンダー？
>>738
もし写真等あれば貼っていただきたい…
もし写真等あれば貼っていただきたい…
オクに出せよ
誰か買うだろ
誰か買うだろ
400Sのクーラントリザーブって普通液面見えてますよね？
またお前か
早く修理に出せよ
早く修理に出せよ
穴テープで塞いで水入れてバイク屋までいけば？
少し手にとって舐めてみればわかる
甘ければLLC
それ以外ならオイル、フルードその他
甘ければLLC
それ以外ならオイル、フルードその他
ブレーキフルードのナメナメはヤバイ。
すぐに口を濯ぐことを超オヌヌメ
すぐに口を濯ぐことを超オヌヌメ
エンブレあるからノーブレーキ走法いけんじゃないの
751 ：７７４ＲＲ：2013/10/02(水) 21:07:03.88 ID:Evar/UTL
2014年型キャリーオーバーなのか
グラのエンジン積まないとこみると
Ｖスト1000も出たし新SV1000、SV650来るかも
グラのエンジン積まないとこみると
Ｖスト1000も出たし新SV1000、SV650来るかも
>>737
ちょい前に走行20ｋを70マソほどで買った俺涙目
ちょい前に走行20ｋを70マソほどで買った俺涙目
753 ：７７４ＲＲ：2013/10/02(水) 21:17:13.49 ID:3zqdqt2r
>>754
たぶん俺と同じとこ俺も涙目w
たぶん俺と同じとこ俺も涙目w
756 ：７７４ＲＲ：2013/10/02(水) 23:47:17.42 ID:hcx1ZtXZ
>>755
650Sの黒？
650Sの黒？
そういえば、先月半ば船橋世界に'05の1000Sが数千km走行で73マソで出てたが、goobikeには出てないな。
売れたのかな？
売れたのかな？
>>757
車検で行ったとき見かけて、先週行ったら無かったね。
車検で行ったとき見かけて、先週行ったら無かったね。
3000キロくらいで売っちゃうやつって何なの
短足なの
短足なの
FZ6から乗り換えた俺からしたら、SVのが足着き良いから違う理由だな。
svかfz6か悩んでる俺みたいなのもいる
>>762
650の新車があるでよ(´；ω；｀)
650の新車があるでよ(´；ω；｀)
試乗車上がりじゃないの？（テキトー
>>761
しょーもない理由だから参考にはならないけども…。
元々762さんみたいに迷ってて、センスタの有無ってことでFZにしたので、車検ついでに乗り換えてみただけとゆーｗ
単純なエンジンパワーならFZのが上かな。マルチだからか滑らかさからくるあの安定感は良い。Svは振動のせいか、造りが雑な感じがしてしまう。
ただやっぱSVのが軽い。重心もFzのが高いのかな？やたらSvが軽く感じる。
ちなみに乗り換えて、後悔はしてないよ。どちらも良いバイク。好みで選んで差し支えないと思う。
長文すマンコ
しょーもない理由だから参考にはならないけども…。
元々762さんみたいに迷ってて、センスタの有無ってことでFZにしたので、車検ついでに乗り換えてみただけとゆーｗ
単純なエンジンパワーならFZのが上かな。マルチだからか滑らかさからくるあの安定感は良い。Svは振動のせいか、造りが雑な感じがしてしまう。
ただやっぱSVのが軽い。重心もFzのが高いのかな？やたらSvが軽く感じる。
ちなみに乗り換えて、後悔はしてないよ。どちらも良いバイク。好みで選んで差し支えないと思う。
長文すマンコ
単なる想像だけど、完全に趣味で買ったはいいが、数少ない休日の、さらに少ない他に用のない日にだけしか乗れず。
月平均300kmで年間3600km。
2年で飽きて乗り換えれば、7200kmの低走行車の出来上がり。
俺は専ら通勤で運転しているが、初め会社から数kmだったので2年経って走行8000km前後。それが引っ越して30kmになってしまい、月に1000km以上になった。
月平均300kmで年間3600km。
2年で飽きて乗り換えれば、7200kmの低走行車の出来上がり。
俺は専ら通勤で運転しているが、初め会社から数kmだったので2年経って走行8000km前後。それが引っ越して30kmになってしまい、月に1000km以上になった。
>>767
バーハンとセパハンを比べるのはムズいなｗ
Fz6は意外とハンドルが遠かったな。なので若干前傾がきつめだったけど、それでもSvよかは楽かもね。
と言いたいが、ケツの痛みはSvのが少ないｗその分手の平は痛くなるけどｗ
他社SSとの比較は、俺は他社SS乗ったことないから他の人に期待しておくれｗ
バーハンとセパハンを比べるのはムズいなｗ
Fz6は意外とハンドルが遠かったな。なので若干前傾がきつめだったけど、それでもSvよかは楽かもね。
と言いたいが、ケツの痛みはSvのが少ないｗその分手の平は痛くなるけどｗ
他社SSとの比較は、俺は他社SS乗ったことないから他の人に期待しておくれｗ
間違いなくSSよりはハンドル位置高いけど、今時のSSより遠い（前についてる）印象かな。
ステップはハンドル位置の割に結構前目だと思う
ステップはハンドル位置の割に結構前目だと思う
1000S後期のオイルドレンワッシャって口径いくつでつか？
ずっとディーラーで変えてたけど今回自分で初オイル交換します。
M12じゃだめでつよね
ずっとディーラーで変えてたけど今回自分で初オイル交換します。
M12じゃだめでつよね
400は12だけどどうでつかね
近くのスズキに電話して聞いてみたらどうでつか？
近くのスズキに電話して聞いてみたらどうでつか？
773 ：７７４ＲＲ：2013/10/05(土) 02:19:17.25 ID:wpk+8Z+D
もう650Sの新車が消えたぞ(*_*;
早杉☆彡
早杉☆彡
俺のごおびけだと今までのやつに更に二台増えてるんだけど
中古縛りだったんじゃない？
中古縛りだったんじゃない？
775 ：７７４ＲＲ：2013/10/06(日) 17:22:39.98 ID:StHs7hJ9
>>775
ご購入決定おめ！
ご購入決定おめ！
細菌SVの新車出てきたね、どこかのインポーターが仕入れたのかな。
新車買うならラストチャンスだろうね。
無印にETC付けたいんだが、どこにアンテナつけようか。
ハンドル周りはカッコ悪いしなぁ。
新車買うならラストチャンスだろうね。
無印にETC付けたいんだが、どこにアンテナつけようか。
ハンドル周りはカッコ悪いしなぁ。
細菌 X
最近 ○
すまそ。
最近 ○
すまそ。
もうひと月早く仕入れてくれれば・・・
来週のミーティングは行きたいなあ
来週のミーティングは行きたいなあ
>>778
わざとかと思たｗｗ
わざとかと思たｗｗ
>>778
どうせ菌だしいいんじゃね？
どうせ菌だしいいんじゃね？
>>777
ラストチャンスって思ってフルカウルSVを二年前に新車購入した俺ガイル
ラストチャンスって思ってフルカウルSVを二年前に新車購入した俺ガイル
欲しいけどグレーなんだよねー
青とか赤とか白とかなら考えるけど黒とグレーは個人的に真っ先に⊂ミ⊃＾ω＾ ）⊃ ｱｳｱｳ!!
青とか赤とか白とかなら考えるけど黒とグレーは個人的に真っ先に⊂ミ⊃＾ω＾ ）⊃ ｱｳｱｳ!!
つ全塗
SVって中古すげえ高いイメージなんだけど
今回がラストファイルチャンスです
(ﾟДﾟ)ノ ミラノショーでSV650Sが
>>788
なにいいいいいいいいい(´・ω・`)うp
なにいいいいいいいいい(´・ω・`)うp
中古高いってことはそれだけ評価されてるってことでしょ
良かったやん
良かったやん
買取価格とか考えた事ないなぁ
同じく
寿命まで乗るつもりだしね
寿命まで乗るつもりだしね
ほばノーマル車だけど電気系の配線を元に戻すのが面倒過ぎて売る気がしないw
794 ：７７４ＲＲ：2013/10/07(月) 17:08:45.86 ID:MqvGpNAr
エアクリのとこ吸気狭くないかな
ここで馬力制限されるような？
それと来週どうしみちにいく人何人いるかな
ここで馬力制限されるような？
それと来週どうしみちにいく人何人いるかな
行きたいけど明日の台風のせいで土曜日が出勤日になりそうです
爆音の俺は行くか悩み中
爆音なら悩むまでもないだろ
798 ：７７４ＲＲ：2013/10/07(月) 20:45:10.24 ID:MqvGpNAr
ひょっとしてSV少ないのかな
前回何人集まったやら
SUZUKI Vtwinオーナーズoffでまとめた方が良いのにな
爆音でもいいからさっさとこいや バッフル抜きなら入れとけ
前回何人集まったやら
SUZUKI Vtwinオーナーズoffでまとめた方が良いのにな
爆音でもいいからさっさとこいや バッフル抜きなら入れとけ
一回行ったことあるけど直管みたいな人ばっかりだったから大丈夫だと思うよ
けっこう気合入った人多くて後半はコール大会になってた
けっこう気合入った人多くて後半はコール大会になってた
800 ：７７４ＲＲ：2013/10/07(月) 21:57:53.23 ID:MqvGpNAr
空ぶかしはうるさいからやめろや。
暴走ごっこみたいで世間体悪いべ
とりあえず俺はバッフル抜きで行くよ
暴走ごっこみたいで世間体悪いべ
とりあえず俺はバッフル抜きで行くよ
SUVに轢かれるなよ
合うバッフルが無いからそのまま行くでござる
早朝走って顔だして山中湖辺りでバイバイかなぁ……
どんな感じで走ってるか見てみたいし
ミーティングはコミュ障で会話続かないから不参加でｗ
早朝走って顔だして山中湖辺りでバイバイかなぁ……
どんな感じで走ってるか見てみたいし
ミーティングはコミュ障で会話続かないから不参加でｗ
804 ：７７４ＲＲ：2013/10/07(月) 23:26:47.07 ID:/hm2WCaV
週末のオフ会行けなくなった。また集まりがあれば行きたいな(´・ω・｀)
805 ：７７４ＲＲ：2013/10/07(月) 23:50:45.65 ID:8i7+vDDp
中部・関西から行く人いる？
いるなら新東名のSAで集合してもいいのだけど
いるなら新東名のSAで集合してもいいのだけど
そもそも車検通らない音量のバイクで公道走るな
整備不良通り越して迷惑
整備不良通り越して迷惑
すみません(´；ω；｀)
>>805
名古屋から
名古屋から
新車探してたけどシルバーで2009年モデルか…
スペック見ると2009モデルだけなぜか20kg近く重いから悩む…
それでも650クラスでは軽いほうだけど
乗り出しは80万くらいかね
スペック見ると2009モデルだけなぜか20kg近く重いから悩む…
それでも650クラスでは軽いほうだけど
乗り出しは80万くらいかね
>>803
その良さげなシートキャリアｋｗｓｋ
その良さげなシートキャリアｋｗｓｋ
812 ：７７４ＲＲ：2013/10/08(火) 06:34:00.63 ID:byJGusUJ
>>805 屋久島から
>>810
もしかして 車両重量
もしかして 車両重量
>>803
つや消しなマフラーいいなぁ、650のはテカテカだから安っぽいんだよなぁ
つや消しなマフラーいいなぁ、650のはテカテカだから安っぽいんだよなぁ
>>813
お願いします
お願いします
>>816
雨ふりそうならやめるよ
雨ふりそうならやめるよ
びびってんの?
なんか必殺技みたいでかっこいいな
821 ：７７４ＲＲ：2013/10/09(水) 02:55:31.00 ID:9gjYwkwA
前回何台来たんだ？
開催についてですが、目安として秦野、富士吉田、御殿場、箱根の降水確率が
40～50％であれば行いたいと思います。
延期の際は、ツーリング、ミーティング共に次週19日（土）に雨天順延になります。
開催の決定については、前日金曜２１時にこちらで行います。
長文すいませんでした。
40～50％であれば行いたいと思います。
延期の際は、ツーリング、ミーティング共に次週19日（土）に雨天順延になります。
開催の決定については、前日金曜２１時にこちらで行います。
長文すいませんでした。
>>819
めんどいからウンコ色でいいだろ
めんどいからウンコ色でいいだろ
sv400sで昨日ツーリング行ってきたんだけどまじで燃費いいな！
リッター26.7だったぜ♪
リッター26.7だったぜ♪
SV1000Sなんだけど最近アイドリング音が変になった。文字で書いてみる。
「ﾄﾞｺﾄﾞｯ、ﾄﾞｺﾄﾞｯ、ﾄﾞｯ､ﾄﾞｯ､ﾄﾞｯ､ﾄﾞｺﾄﾞｯ､ﾄﾞｺﾄﾞｺ､ﾄﾞｯﾄﾞｯ､ﾄﾞｺﾄﾞｯ・・・」
こんな具合で何か失火してるっぽい。走り出すと普通でちゃんと加速する。
プラグかなぁ？回転数は700ちょい、メカ音痴には何が何だか…
「ﾄﾞｺﾄﾞｯ、ﾄﾞｺﾄﾞｯ、ﾄﾞｯ､ﾄﾞｯ､ﾄﾞｯ､ﾄﾞｺﾄﾞｯ､ﾄﾞｺﾄﾞｺ､ﾄﾞｯﾄﾞｯ､ﾄﾞｺﾄﾞｯ・・・」
こんな具合で何か失火してるっぽい。走り出すと普通でちゃんと加速する。
プラグかなぁ？回転数は700ちょい、メカ音痴には何が何だか…
おれの経験から言うと、レッドバロンに行って
キャブの同調を取ってくれと言えば治る
キャブの同調を取ってくれと言えば治る
1000Sてアイドリング適正値700rpm？
低すぎじゃねえの
適正1400回転くらいで正に片肺じゃね
適正1400回転くらいで正に片肺じゃね
831 ：７７４ＲＲ：2013/10/09(水) 22:51:32.27 ID:n/nn7INr
おー、すげえ！回転が上がった
でも片肺は治ってない、バイク屋で診てもらうよ
何かマフラーからガソリンの匂いがするし。
ありがとう！
でも片肺は治ってない、バイク屋で診てもらうよ
何かマフラーからガソリンの匂いがするし。
ありがとう！
イグニッションコイルが死んでるかな生ガスが尻から
適正は1200でプラマイ100
さすがに1400は高過ぎだろww
さすがに1400は高過ぎだろww
俺もアイドル下がってきたから調整したばっかだわ
1100以上は欲しいよな
1100以上は欲しいよな
ハーレーになったんか
片肺ならまずプラグキャップ外して水が溜まってないか見たほうが
メカ音痴にそんなことできるわけないだろ
つうか1000には水抜き穴があるので
溜まらないと思うわけだがw
溜まらないと思うわけだがw
案外プラグゴシゴシで解決したりして…
1000にも穴はあるんだよな・・・
中に出すぞ！！
842 ：７７４ＲＲ：2013/10/11(金) 01:59:58.65 ID:h3DwLT1W
誰か650Sの新車買わないの？
843 ：７７４ＲＲ：2013/10/11(金) 04:30:32.16 ID:uZ/WCz0j
明日グラも来れば良いのにねぇ
>>842
こないだ中古で買っちゃったからさぁ…。
こないだ中古で買っちゃったからさぁ…。
俺も・・・
所で1000無印の黒フレームを探す旅にでてから、数年経つんだか見付からない。
そもそも日本に存在するのか不安になってきた。
そもそも日本に存在するのか不安になってきた。
いよいよ明日ツーリングとミーティングか
>>813
すいませんマシントラブルで行けなくなりそうですorz
すいませんマシントラブルで行けなくなりそうですorz
箱根スカイラインか、芦ノ湖スカイラインのどっかで勝手に合流って可？
>>846
塗ればいいんじゃね？
塗ればいいんじゃね？
うおおおおおおお休出回避の為に仕事してたらフェリー乗り遅れた・・・
泳いで帰ってくるんだ！水温はまだ高いぞ！
橋で繋がってるけど芦ノ湖まで1000kmもあるぞおおおおお
googleMAPだと12時間だああああああ・・・・無理ぽ
googleMAPだと12時間だああああああ・・・・無理ぽ
いや不参加報告いらねえから
マシントラブルとかフェリー乗り損ねとか白々しい
どうせ２ちゃんだし、リアルで会う気ねえんだろ?だったら最初から言うなよ誰も要求してねえんだから
マシントラブルとかフェリー乗り損ねとか白々しい
どうせ２ちゃんだし、リアルで会う気ねえんだろ?だったら最初から言うなよ誰も要求してねえんだから
(´･ω･`)･ω･`) ｷｬｰ
/ つ⊂ ＼ なんか怖いー
/ つ⊂ ＼ なんか怖いー
正論だけどな。レス乞食乙としか。
明日SVツー＆オフを開催したいと思います。以下テンプレになります。
SVツーリング
【集合場所.時間】10月12日(土)
道の駅道志(8：00集合、8：30出発)
大観山 ビューラウンジ 11:30到着予定
【目印】
SV650S(K2黄)
【備考】
道の駅道志～パノラマ台～246～138～箱根、芦ノ湖スカイライン（通行料金500円）
～大観山ビューラウンジ（解散14：00頃予定）
パノラマ台と箱根、芦ノ湖スカイラインをフリー区間とします。
SVミーティング
日時 10月12日（土）20時から（解散自由、雨天延期）
場所 第三京浜保土ヶ谷PA二輪車駐車場
・保土ヶ谷PAへのアクセス
東京方面から第三京浜に乗って保土ヶ谷料金所まで走り、
料金所の「「左寄り」」のゲートを出て左手がPAの入り口です。
料金は玉川から保土ヶ谷で200円です。
<<右寄りのゲートに入ってしまうとPAにかなり入りづらいので注意してください！>>
（一部テンプレ借用）
>>849 OKですよ。ただし、１１時10分頃に芦ノ湖出口付近のレストハウスで集合をかける予定ですので
そちらに集合お願いします。
SVツーリング
【集合場所.時間】10月12日(土)
道の駅道志(8：00集合、8：30出発)
大観山 ビューラウンジ 11:30到着予定
【目印】
SV650S(K2黄)
【備考】
道の駅道志～パノラマ台～246～138～箱根、芦ノ湖スカイライン（通行料金500円）
～大観山ビューラウンジ（解散14：00頃予定）
パノラマ台と箱根、芦ノ湖スカイラインをフリー区間とします。
SVミーティング
日時 10月12日（土）20時から（解散自由、雨天延期）
場所 第三京浜保土ヶ谷PA二輪車駐車場
・保土ヶ谷PAへのアクセス
東京方面から第三京浜に乗って保土ヶ谷料金所まで走り、
料金所の「「左寄り」」のゲートを出て左手がPAの入り口です。
料金は玉川から保土ヶ谷で200円です。
<<右寄りのゲートに入ってしまうとPAにかなり入りづらいので注意してください！>>
（一部テンプレ借用）
>>849 OKですよ。ただし、１１時10分頃に芦ノ湖出口付近のレストハウスで集合をかける予定ですので
そちらに集合お願いします。
>>818
ビビンバ美味しいからな
ビビンバ美味しいからな
すみません。遅いかもですが
auからだったんですが。。。初日だけ書き込めてその後書き込めず
PCがなかったもので連絡できませんでした。。。
あさってからラオスやらカンボジアあたりに井戸掘りに行ってるので
お渡しできるのは随分先になります。。。
auからだったんですが。。。初日だけ書き込めてその後書き込めず
PCがなかったもので連絡できませんでした。。。
あさってからラオスやらカンボジアあたりに井戸掘りに行ってるので
お渡しできるのは随分先になります。。。
>>740さん オフ会やってるんですね！良い情報をありがとうございました。
>>742さん ありがとうございます。調べてみたらマスターシリンダーですね。聞いた事はありましたがこれの事だったんですね
>>743さん 撮影したんですが・・。リンクが貼れませんと書かれてしまいます
>>744さん とりあえず出してみるのもいいですね。
>>742さん ありがとうございます。調べてみたらマスターシリンダーですね。聞いた事はありましたがこれの事だったんですね
>>743さん 撮影したんですが・・。リンクが貼れませんと書かれてしまいます
>>744さん とりあえず出してみるのもいいですね。
行きたいけど次の日、用事あるしな
行く人は気を付けて～
行く人は気を付けて～
やきうバカ死ねばいいのに
863 ：７７４ＲＲ：2013/10/12(土) 04:09:19.72 ID:AC22L6e/
横浜市つきみ野発で行きたいが山中湖までしか道わからない。
フリー区間で過剰なペースだと俺一人ゆっくりじゃ迷子になる
バイク自体久々だがメッシュジャケットで大丈夫だろうか
フリー区間で過剰なペースだと俺一人ゆっくりじゃ迷子になる
バイク自体久々だがメッシュジャケットで大丈夫だろうか
866 ：７７４ＲＲ：2013/10/12(土) 05:20:15.46 ID:AC22L6e/
えきのみちや山中湖まではわかります。
そこから先がわからないですね。
とりあえず現地へ向かいます
そこから先がわからないですね。
とりあえず現地へ向かいます
869 ：主催者：2013/10/12(土) 09:38:47.07 ID:rvmvrlOA
報告遅れてすみません。
パノラマ台出発します。
パノラマ台出発します。
わかりませんじゃなくてさ、地図買うとかナビ買うとかないの？頭おかしいだろ。
ツーリング終了しました。
主催者の携帯破損したため代理での書き込みになります。
主催者の携帯破損したため代理での書き込みになります。
転倒乙ｗｗｗｗｗｗｗ
ここの住人で明日の日吉に行く人居ます？
フルカウルSV帰宅。
オフ会は参加しないです。
爆音云々言われてたから道の駅で様子見て山中湖で別れようと思ってたけど、皆マフラー変えてたね。
オフいく人はお気をつけてー
オフ会は参加しないです。
爆音云々言われてたから道の駅で様子見て山中湖で別れようと思ってたけど、皆マフラー変えてたね。
オフいく人はお気をつけてー
今から保土ヶ谷PAに向かいます。
>>873
明日の日吉ってなに？
明日の日吉ってなに？
旧型SV650S乗りなんだけど、
ずいぶん前に輸入モノのステンレス？アルミ？の
サイドカバーがあったと思うんだけど、
今でも購入できるかな？
サイドカバーが白っぽくなってカッコ悪いんだよぉ…
ずいぶん前に輸入モノのステンレス？アルミ？の
サイドカバーがあったと思うんだけど、
今でも購入できるかな？
サイドカバーが白っぽくなってカッコ悪いんだよぉ…
>>877
おう、今からプラモ屋に行こうや
おう、今からプラモ屋に行こうや
樹脂を染める奴使うとどうなんだろ
サイドカバーならクレポリメイトである程度綺麗になるよ。
大きなバイク用品店ならプラスチックの色を回復する液剤が売ってる。
炎の大きいバーナーでかる～く炙る手も有るね。危ないけど。
大きなバイク用品店ならプラスチックの色を回復する液剤が売ってる。
炎の大きいバーナーでかる～く炙る手も有るね。危ないけど。
883 ：７７４ＲＲ：2013/10/12(土) 23:55:00.69 ID:NvsDyCZ+
今日のsvツー仕事で行けなかった者です。
参加された方よかったらどんな感じだったか
画像あげてもらえませんか？
参加された方よかったらどんな感じだったか
画像あげてもらえませんか？
せっかく企画してくれた人がいるのに参加もせず、
でも画像だけ晒せやとか厚かましすぎ
次回がんばって参加したら？それか、参加する気ないなら関係ないんだから黙ってろ
自分は指一本動かさずに画像よこせとか腹たつわぁ
でも画像だけ晒せやとか厚かましすぎ
次回がんばって参加したら？それか、参加する気ないなら関係ないんだから黙ってろ
自分は指一本動かさずに画像よこせとか腹たつわぁ
>>883
行けなくて正解だったな
行けなくて正解だったな
オフには参加しましたが撮られてる方がいたのでどんな感じの写真なのか観たいです。
カメラ持参しなかった自分が悪いんですがね(^_^;
カメラ持参しなかった自分が悪いんですがね(^_^;
〉〉882
おぉ！
もし見かけたらよろしくー@1000無印
おぉ！
もし見かけたらよろしくー@1000無印
携帯だと暗くて綺麗に撮れなかった;;;
一眼持っていけばﾖｶｯﾀ...ちょっと残念。
一眼持っていけばﾖｶｯﾀ...ちょっと残念。
暗いし画質良くないけど、今日の写真貼っておきますね。
もし何か問題があれば削除します。
http://i.imgur.com/UlPxEHe.jpg
http://i.imgur.com/iKvGMFe.jpg
もし何か問題があれば削除します。
http://i.imgur.com/UlPxEHe.jpg
http://i.imgur.com/iKvGMFe.jpg
400sなんですがドレンパッキンのサイズわかる方いますか？ググっても情報がイマイチてに入らなかったので教えてくれるとうれしいです。
8mm・・・M5
10mm・・・M6
12mm・・・M8
14mm・・・M10
17mm・・・M12
19mm・・・M14
10mm・・・M6
12mm・・・M8
14mm・・・M10
17mm・・・M12
19mm・・・M14
昨日のSVオフ＆ツー参加ありがとうございます。
至らぬ点も多くご迷惑をお掛け致しました。
また次回ありましたら是非ご参加ください。
ありがとうございました。
至らぬ点も多くご迷惑をお掛け致しました。
また次回ありましたら是非ご参加ください。
ありがとうございました。
894 ：７７４ＲＲ：2013/10/13(日) 09:34:14.17 ID:oKasorDw
>>884
こんな奴が居るから行きたくない
こんな奴が居るから行きたくない
目の前にしたら普通に話して、名前出ないここではやれ爆音だ違法改造やら走り方が悪いとかキモいとか言われると考えるとリアルで会いたくないよな
オフ会お疲れ様でした～
見え難いですが2列で並んでます
ttp://img.wazamono.jp/futaba/src/1381660627743.jpg
斜めから
ttp://img.wazamono.jp/futaba/src/1381660651607.jpg
F…ふぇｚｹﾞﾌﾝｹﾞﾌﾝ
ttp://img.wazamono.jp/futaba/src/1381660727420.jpg
ttp://img.wazamono.jp/futaba/src/1381660748957.jpg
見え難いですが2列で並んでます
ttp://img.wazamono.jp/futaba/src/1381660627743.jpg
斜めから
ttp://img.wazamono.jp/futaba/src/1381660651607.jpg
F…ふぇｚｹﾞﾌﾝｹﾞﾌﾝ
ttp://img.wazamono.jp/futaba/src/1381660727420.jpg
ttp://img.wazamono.jp/futaba/src/1381660748957.jpg
>>898
フェザー顔移植したSV？
フェザー顔移植したSV？
フェザー顔の方がウインドプロテクションよさそうだな。
>>895
とんなチキンはほっとけ
とんなチキンはほっとけ
ごく自然に2枚目の一番手前が濃ゆい件
俺以外にもオーリンズいたのか…同じ吉村マフラーだし夜間出ればと後悔してる。
とりあえず皆様お疲れさまでした。
とりあえず皆様お疲れさまでした。
流れぶった切って申し訳ない
スズキのメンテナンススタンド買おうと思ってるんだけど、グラディウス400用って書いてある奴ならSVにも使えるかな？
＠400S
スズキのメンテナンススタンド買おうと思ってるんだけど、グラディウス400用って書いてある奴ならSVにも使えるかな？
＠400S
どれのこと言ってるか分からないけど
http://www1.suzuki.co.jp/motor/gladius/cat/accessories.html
こういうのだったら400Sで使ってるよ
おれのはJtripだけど
http://www1.suzuki.co.jp/motor/gladius/cat/accessories.html
こういうのだったら400Sで使ってるよ
おれのはJtripだけど
そうこれこれ！
確かに普通にJtripでも良いな・・・
確かに普通にJtripでも良いな・・・
jtripのスタンドあるが旧型でローラーないんだよな…400でも1人でやると大変だがローラーあると違う？
チェーン調整、洗浄、注油くらいなら
メンテスタンドなんていらんぞ
特にわざわざここで聞くくらいのヤツには全く必要ない
メンテスタンドなんていらんぞ
特にわざわざここで聞くくらいのヤツには全く必要ない
ローラー付死ぬほど楽チン。小学生でもスタンド掛けられるレベル。
メンテスタンドは素人にはオススメできない諸刃の剣
911 ：７７４ＲＲ：2013/10/14(月) 19:28:47.72 ID:FSoXyhpO
じゃんけん大会用にヨシムラのステッカーとか旗とか持っていこうとしたけど
急な体調不良で断念。残念。
でも普段あれだけ見ないSVが並んでるのはなかなかおかしいね。
急な体調不良で断念。残念。
でも普段あれだけ見ないSVが並んでるのはなかなかおかしいね。
商品は高級オナホでおながいしまつ
常時ミラーシールド参加ならオナホ景品持っていってもいいわｗｗ
都下と神奈川だがSVなんて400～1000までいくらでも見るけどな。
＊ただし無印は除く
＊ただし無印は除く
地方は自分を強く持ってる奴が少ないんだ
ハレ珍、CB、ZRX、ZEPHYR、XJR
これで7割はカバー出来てる
ハレ珍、CB、ZRX、ZEPHYR、XJR
これで7割はカバー出来てる
無印は、正面からみたら普通のネイキッドだし、後ろから後期型見てSVって判るレベルだもんな。
後ろだけじゃSと変わらんし。
気がつかない岳かもよ。
後ろだけじゃSと変わらんし。
気がつかない岳かもよ。
いやわかるだろ。
918 ：７７４ＲＲ：2013/10/14(月) 21:59:15.05 ID:fr3mIwde
1000のマフラーまじ流れてこないな…
レオビンチかアクラポヴィッチのカーボン欲しい…
20万でもいいから作って…
レオビンチかアクラポヴィッチのカーボン欲しい…
20万でもいいから作って…
919 ：７７４ＲＲ：2013/10/14(月) 22:32:59.10 ID:yJq0ek3+
M4のハイスポーツフルエキ欲しい
どうにかして車検通せるなら買っちゃうんだけど
どうにかして車検通せるなら買っちゃうんだけど
スチールウール詰めまくればいいんじゃないの？
よく車検場でやってるの見るわ
近くの百均はさぞかしたわしが売れるだろうな
よく車検場でやってるの見るわ
近くの百均はさぞかしたわしが売れるだろうな
sv1000sの顔が最初はとぼけた顔に見えてたけど、だんだんかっこかわいく見えてきた
跨がりたいけど、近くにない
400sと650sは男爵でたまたま見つけたけど、ポジションとか全然違う？
跨がりたいけど、近くにない
400sと650sは男爵でたまたま見つけたけど、ポジションとか全然違う？
後期650Sと1000Sってエンジンだけ違うんじゃないの？
あとは全部同じだと思ってた
あとは全部同じだと思ってた
>>925
そんなわけなかろうもん
そんなわけなかろうもん
んなこつね!?
フォークの径とかも違ったような…
>>925
ぱっと見、二本出しかどうかとか、スイングアーム形状が違うとかすぐ分かるよ。
1000はバックトルクリミッターもあったんじゃないかな。
慣れるまで下り坂でシフトダウンしたらリヤがニュルンとしてたから、ちょびっと羨ましかった。
ぱっと見、二本出しかどうかとか、スイングアーム形状が違うとかすぐ分かるよ。
1000はバックトルクリミッターもあったんじゃないかな。
慣れるまで下り坂でシフトダウンしたらリヤがニュルンとしてたから、ちょびっと羨ましかった。
ちなみにSV400/400S/650/650S(旧）だとぱっと見でわからない部分がこれだけ違う
ソースは古いサービスマニュアルとバイカーズステーション９７年７月号
じっくりチェックしてないから間違ってたらごめん
フロントサススプリング：400（前期）≠400(後期）≠400S≠650≠650S
ホイールベース：400S（前期？）≠400S（後期？）＜400<650<650S
スイングアーム：400=400S=650S<650
リアサススプリング：400=400S<650=650S
リアサスプリロード初期値：400<400S 650<650S
２次減速比：400=400S ≠650≠650S
サイレンサー：400=400S≠650=650S
ハンドル切れ角：400S=650S＜400=650
ソースは古いサービスマニュアルとバイカーズステーション９７年７月号
じっくりチェックしてないから間違ってたらごめん
フロントサススプリング：400（前期）≠400(後期）≠400S≠650≠650S
ホイールベース：400S（前期？）≠400S（後期？）＜400<650<650S
スイングアーム：400=400S=650S<650
リアサススプリング：400=400S<650=650S
リアサスプリロード初期値：400<400S 650<650S
２次減速比：400=400S ≠650≠650S
サイレンサー：400=400S≠650=650S
ハンドル切れ角：400S=650S＜400=650
ぬるぽ
932 ：７７４ＲＲ：2013/10/17(木) 00:06:25.64 ID:VUeGNUBW
>>919
売ってください
売ってください
>>931
ガッ
ガッ
ウインカーの腕の長さも違うよ
腕木式を連想してしまた
ステータ逝った事ある人いる？
400で
400で
SV1000だけカムギアなんだっけ？
最近650Sに興味出てきた
次買うならこいつにします
最近650Sに興味出てきた
次買うならこいつにします
>>938
セミカムギアだよ
セミカムギアだよ
>>937
復旧にお金と時間なんぼ掛かりました？
復旧にお金と時間なんぼ掛かりました？
>>941
淫夢スレでFazer扱いしてた人は帰って、どうぞ(迫真)
淫夢スレでFazer扱いしてた人は帰って、どうぞ(迫真)
あぁんひどぅい！（レ）
なんでホモが湧いてるんですか！？(歓喜)
>>940
結構高かったよ。４～５万取られたような気がするがそんなにしなかったような気もする。
結構高かったよ。４～５万取られたような気がするがそんなにしなかったような気もする。
走行5000km程度のSV400Sをこないだ放出したわ。
良いオーナーに乗ってもらえると良いなぁ
良いオーナーに乗ってもらえると良いなぁ
>>946
新車購入で5000km？差し支えなければ事情を教えて
新車購入で5000km？差し支えなければ事情を教えて
ピーキーすぎてお前には無理だったんだよ
奇遇だな、俺も走行50000kmの400s手放したわ。
950 ：７７４ＲＲ：2013/10/19(土) 02:47:22.67 ID:tFHDArLc
>>941
SVのフルカウルは微妙じゃね？
SVのフルカウルは微妙じゃね？
はぐればいいじゃん
952 ：７７４ＲＲ：2013/10/19(土) 07:26:43.67 ID:Db/++PAc
やはりSVはハーフカウル
http://i.imgur.com/gBMjccX.jpg
http://i.imgur.com/gBMjccX.jpg
>>950
ゴツゴツした感じ好きだけどな
ゴツゴツした感じ好きだけどな
旧型のフルカウルってあんのかな
軽自動車税増税って事はバイクも同額増税かな
終わったね
終わったね
957 ：７７４ＲＲ：2013/10/19(土) 11:24:50.45 ID:XyZE2Cy4
今時ナンバー気にする奴いんのか？
フルカウルカッコいいけど夏暑い
未だにナンバーごときで騒ぐ男の人って…
SV400Sにセンスタつけたので報告に。
http://i.imgur.com/02YkJef.jpg
http://i.imgur.com/8FIExg9.jpg
http://i.imgur.com/XubmjoK.jpg
http://i.imgur.com/OGJpjcc.jpg
個体差か不良品かわからないけど、車体右側のプレートの一部がフレームと干渉してたから棒ヤスリで1ﾐﾘほど削って付けました。
左側のプレートがサイドスタンドと共締めなので、レーシングスタンド無しで1人でやると物凄く危なかったです...2回ほど転かしそうになって焦りました。
あと、スプリングがめちゃ
1時間ほどで取り付け完了。10分ほどSV眺めながらニヤニヤしてました(笑。
これでﾁｬﾝｸﾘが捗りそうです^^
長々と失礼しました。
http://i.imgur.com/02YkJef.jpg
http://i.imgur.com/8FIExg9.jpg
http://i.imgur.com/XubmjoK.jpg
http://i.imgur.com/OGJpjcc.jpg
個体差か不良品かわからないけど、車体右側のプレートの一部がフレームと干渉してたから棒ヤスリで1ﾐﾘほど削って付けました。
左側のプレートがサイドスタンドと共締めなので、レーシングスタンド無しで1人でやると物凄く危なかったです...2回ほど転かしそうになって焦りました。
あと、スプリングがめちゃ
1時間ほどで取り付け完了。10分ほどSV眺めながらニヤニヤしてました(笑。
これでﾁｬﾝｸﾘが捗りそうです^^
長々と失礼しました。
すみません、途中で送信してしまいました。
スプリングがめちゃ硬いので、付けるのに15分ほどかかりました...
今回はユーロ◯ットダイレクトで買いましたが、海外の通販サイトだとバネ取り付け用の工具がオプションで付いてるのもあるみたいです。
連投すみませぬ。。
スプリングがめちゃ硬いので、付けるのに15分ほどかかりました...
今回はユーロ◯ットダイレクトで買いましたが、海外の通販サイトだとバネ取り付け用の工具がオプションで付いてるのもあるみたいです。
連投すみませぬ。。
1000Sのウインカカプラってそこら辺じゃ手に入んないでしょうか、
安く手に入ったGSXR03の純正に買えようかと思って用品店でスズキ用ウインカカプラ買ってきたら３極式で全く違ってた、確認しなかった俺のバカ
普通は汎用品に変えるんだろうけど、、
純正部品でも出なそう…せめて品番別れ話どっかで買うてくるんですが
安く手に入ったGSXR03の純正に買えようかと思って用品店でスズキ用ウインカカプラ買ってきたら３極式で全く違ってた、確認しなかった俺のバカ
普通は汎用品に変えるんだろうけど、、
純正部品でも出なそう…せめて品番別れ話どっかで買うてくるんですが
>>960
SVのセンスタつけてる人なんて殆どいないから凄くためになる
SVのセンスタつけてる人なんて殆どいないから凄くためになる
>>962
悲しい恋愛をしてそうな誤変換だな
悲しい恋愛をしてそうな誤変換だな
>>962
ギボシでつなげりゃ良くね？
ギボシでつなげりゃ良くね？
男女の仲は繋げねーが…
かなしいなあ…
配線コムで探せばあるかもね？？
センスタつけたまま車検で通るの？外すんだろうけど気になる
車検は問題無いだろ
もし幅が変わっても記載内容変更でいける
言うほど車検は厳しいもんじゃないぞ
テープ補修はダメだけど針金はOKとかいろいろ適当
もし幅が変わっても記載内容変更でいける
言うほど車検は厳しいもんじゃないぞ
テープ補修はダメだけど針金はOKとかいろいろ適当
>>962
記憶があやふやだけど実物持ってショップ行けば多分あるはずホンダ用かヤマハ用か忘れたけどちゃんとある
記憶があやふやだけど実物持ってショップ行けば多分あるはずホンダ用かヤマハ用か忘れたけどちゃんとある
最近急にバッテリー弱ってきたみたいで、前日走って一晩置いたらもうセル回らない・・・
今はほぼ毎回押しがけしてるんだけど、バッテリーの寿命って普通どれくらいのもんなの？
去年の9月に中古で買って、その時の納車整備で新品に交換されてる「はず」なんだけど(´・ω・｀)＠400S
今はほぼ毎回押しがけしてるんだけど、バッテリーの寿命って普通どれくらいのもんなの？
去年の9月に中古で買って、その時の納車整備で新品に交換されてる「はず」なんだけど(´・ω・｀)＠400S
レギュレクチ死んでない？
電圧測れない程度ならバイク屋行った方がいいよ。
>>960
クランクケースにシールて大丈夫なの？
クランクケースにシールて大丈夫なの？
バッテリー充電とか3,000円くらいで買えるんだし買って充電すればおｋ
車にも使えるしな
車にも使えるしな
>>975
早くバイク屋行った方が良い純正バッテリーなら
しょっちゅう乗ってて1年でダメってのは滅多にない筈。
押し掛けとか無理して走らせても他の部分にも負担が掛かってくるよ。
おそらくレクチが逝ってる
早くバイク屋行った方が良い純正バッテリーなら
しょっちゅう乗ってて1年でダメってのは滅多にない筈。
押し掛けとか無理して走らせても他の部分にも負担が掛かってくるよ。
おそらくレクチが逝ってる
>>975
レギュ死亡の可能性
レギュ死亡の可能性
あーバッテリーの寿命ですね～
古いバイクだと良くあるんですよ
一年以内にみなさん交換されますよ。
今回はハイグレードバッテリーいかがですか？取り付け工賃割高ですけど
安心は買えますよ^ ^
ぼられる奴はとことんボラれるのがこの業界
古いバイクだと良くあるんですよ
一年以内にみなさん交換されますよ。
今回はハイグレードバッテリーいかがですか？取り付け工賃割高ですけど
安心は買えますよ^ ^
ぼられる奴はとことんボラれるのがこの業界
そしてR/R死亡しているのであっという間にB/Tも死亡とｗ
レスさんくす。やっぱ普通じゃないよね
実は一年くらい前にレギュから発火した報告した者なんだけど、交換後１年経ってないのにまたぶっ壊れるなんてことあるのかね・・・
とにかく明日にでもバイク屋持ってってみますわ
実は一年くらい前にレギュから発火した報告した者なんだけど、交換後１年経ってないのにまたぶっ壊れるなんてことあるのかね・・・
とにかく明日にでもバイク屋持ってってみますわ
マジか。それステータも怪しいんじゃない？
あと、交換するならもっと冷えやすいところに場所を変えるかファンを設置したほうがいい。
あと、交換するならもっと冷えやすいところに場所を変えるかファンを設置したほうがいい。
レギュ発火とかホラこいてたクレーマーかよ
覚えてるわ
本当に発火したらリコールもんなんだけどな、本当ならな
今度はバッテリーかよ
覚えてるわ
本当に発火したらリコールもんなんだけどな、本当ならな
今度はバッテリーかよ
レギュは逝く時は逝くだろw
リコールとかないわw
リコールとかないわw
旧SVのレギュはリコールモノの死亡率なことは間違いないけどなｗ
リコールはともかく補修工賃くらい補助して欲しいよな。
何年も古いバッテリーで運用してる原スクですら滅多にトラブルないのに
過去にバッテリー（国産ユアサ）＋レクチ交換を4年で3回もだぜ。
走行頻度だって少なくとも週一くらいだったのに
何年も古いバッテリーで運用してる原スクですら滅多にトラブルないのに
過去にバッテリー（国産ユアサ）＋レクチ交換を4年で3回もだぜ。
走行頻度だって少なくとも週一くらいだったのに
7万8千キロ走ってるけど、レクチファイアレギュレータは４回交換したお！
早いときは１万キロちょっとでダメになるお。
バッテリーはキーさしっぱなしで放電させたの込みで6回交換したお。
キー刺しっぱなしで3日間放置を２回やっても盗まれないSVの堅牢なセキュリティに感動だお！
早いときは１万キロちょっとでダメになるお。
バッテリーはキーさしっぱなしで放電させたの込みで6回交換したお。
キー刺しっぱなしで3日間放置を２回やっても盗まれないSVの堅牢なセキュリティに感動だお！
レギュレータはCB400SFでもリコール並みに壊れるから
そんなもんでしょ。
そんなもんでしょ。
壊れるのはしょうがないんだけど
高いよな１万数千円するし
３，４千円くらいなら誰も文句いわないんだけどな
高いよな１万数千円するし
３，４千円くらいなら誰も文句いわないんだけどな
下請けが作ってんのかな
対策品が旧来品よりもスグに壊れて憤怒
98年型は一年もたなかったけど02年型は一度も異常ないわー
おはよう
>>997
乙
乙
>>997
乙
乙
1001 ：１００１：
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
. . 。 . , 。
ﾟ
｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
‐''"´''""゛'"｀''"´'''"″"''"｀''""''"｀''"｀'"｀"'｀`'‐
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
. . 。 . , 。
ﾟ
｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
‐''"´''""゛'"｀''"´'''"″"''"｀''""''"｀''"｀'"｀"'｀`'‐