SUZUKI GSR250 Part12
■GSR250
http://www1.suzuki.co.jp/motor/gsr250l2/
http://www.suzuki.co.jp/release/b/2012/0718/
メーカー希望小売価格（消費税込み）438,900円
（消費税抜き）418,000円 ﾖ･ｲ･ﾊﾞｲｸ…
年間目標販売台数 2,000台
製造事業者／常州豪爵鈴木摩托車有限公司（中国）
輸入販売元／スズキ株式会社
新色GSR250（AGQ） 7/25発売
メーカー希望小売価格 ￥457,800（消費税抜き￥436,000）
低金利キャンペーン
http://www1.suzuki.co.jp/motor/campaign/gsr250credit/
前スレ
SUZUKI GSR250 Part11
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1370742511/
http://www1.suzuki.co.jp/motor/gsr250l2/
http://www.suzuki.co.jp/release/b/2012/0718/
メーカー希望小売価格（消費税込み）438,900円
（消費税抜き）418,000円 ﾖ･ｲ･ﾊﾞｲｸ…
年間目標販売台数 2,000台
製造事業者／常州豪爵鈴木摩托車有限公司（中国）
輸入販売元／スズキ株式会社
新色GSR250（AGQ） 7/25発売
メーカー希望小売価格 ￥457,800（消費税抜き￥436,000）
低金利キャンペーン
http://www1.suzuki.co.jp/motor/campaign/gsr250credit/
前スレ
SUZUKI GSR250 Part11
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1370742511/
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■海外
【中国名】大長江GW250
http://www.haojue.com/products/product_102_156_171_2531.htm
大長江GW250J公安仕様
http://www.haojue.com/products/product_102_156_171_2563.htm
【EU名】INAZUMA250（イギリス仕様）
http://www.suzuki-gb.co.uk/bike/gw250l2/
■過去スレ
SUZUKI GSR250 Part10
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1364829467/
SUZUKI GSR250 Part9
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1361179617/
SUZUKI GSR250 Part8
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1358400620/
SUZUKI GSR250 Part7
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1355044128/
SUZUKI GSR250 Part6
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1351311604/
SUZUKI GSR250 Part5
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1348062746/
SUZUKI GSR250 Part4
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1346064110/
SUZUKI GSR250 Part3
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1344202801/
SUZUKI GSR250 Part2
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1343455863/
【中国名 大長江GW】SUZUKI GSR250【EU名 INAZUMA】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1342603193/
【中国名】大長江GW250
http://www.haojue.com/products/product_102_156_171_2531.htm
大長江GW250J公安仕様
http://www.haojue.com/products/product_102_156_171_2563.htm
【EU名】INAZUMA250（イギリス仕様）
http://www.suzuki-gb.co.uk/bike/gw250l2/
■過去スレ
SUZUKI GSR250 Part10
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1364829467/
SUZUKI GSR250 Part9
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1361179617/
SUZUKI GSR250 Part8
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1358400620/
SUZUKI GSR250 Part7
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1355044128/
SUZUKI GSR250 Part6
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1351311604/
SUZUKI GSR250 Part5
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1348062746/
SUZUKI GSR250 Part4
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1346064110/
SUZUKI GSR250 Part3
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1344202801/
SUZUKI GSR250 Part2
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1343455863/
【中国名 大長江GW】SUZUKI GSR250【EU名 INAZUMA】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1342603193/
999 自分：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2013/07/18(木) 15:28:01.70 ID:wgRbs9HN [1/2]
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1374128774/
青白発売日に届かない組がスレ立てた
1000 自分：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2013/07/18(木) 15:28:31.64 ID:wgRbs9HN [2/2]
1000なら 青白 が発売日に買える
( ^,_ゝ^)ﾆｺｯ
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1374128774/
青白発売日に届かない組がスレ立てた
1000 自分：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2013/07/18(木) 15:28:31.64 ID:wgRbs9HN [2/2]
1000なら 青白 が発売日に買える
( ^,_ゝ^)ﾆｺｯ
いちおつ
とりあえず100km走行記念カキコ
だんだん楽しくなってきた
だんだん楽しくなってきた
6 ：７７４ＲＲ：2013/07/18(木) 18:31:43.12 ID:6rHApBvr
おつんつん
初バイクに浮かれて毎朝目的もなく県内を巡回してるんだけど
こうなると毎月のガソリン代も馬鹿にできない・・・
それでも250cc以上のバイクの中じゃ燃費いい方なんだよね？
バイクは趣味と言われる理由がちょっと分かった気がする
こうなると毎月のガソリン代も馬鹿にできない・・・
それでも250cc以上のバイクの中じゃ燃費いい方なんだよね？
バイクは趣味と言われる理由がちょっと分かった気がする
燃費は乗り方にもよるだろ
今んとこ100キロ走って2000円分のガソリン半分も減ってないわ
今んとこ100キロ走って2000円分のガソリン半分も減ってないわ
俺も発売日に青白は乗れない
俺はまだ分からない…
とりあえず偉大なる静岡の大地の隣に住んでるから早めに来ると信じたい
あと買ったのワールドだし
とりあえず偉大なる静岡の大地の隣に住んでるから早めに来ると信じたい
あと買ったのワールドだし
>>10
○○○「浜松で僕と握手！」
○○○「浜松で僕と握手！」
ヨシムラの提携店だとマフラー安く買えるのかな？
ヨシムラのホームページに店名が載ってたんだけど
ヨシムラのホームページに店名が載ってたんだけど
契約時にヨシムラコンプリート選べば35kくらいで買えるねフルステンの奴が
フルステン…全部錆び…
店に青白どうなってるか電話して聞きたいけど、2回くらいしてるから電話しにくいなあ
あと1週間なのに何の連絡もないってことは手に入らないってことなんだろうなあ・・・
あと1週間なのに何の連絡もないってことは手に入らないってことなんだろうなあ・・・
白を契約してこようかと思うんですけど
隣県の夢で買うか、近くの取扱店で買うかどっちがいいですか？
あと、店頭在庫がなかったら納車ってどれぐらいかかるものなんですかね
隣県の夢で買うか、近くの取扱店で買うかどっちがいいですか？
あと、店頭在庫がなかったら納車ってどれぐらいかかるものなんですかね
長くて10日
青白以外はそう
青白以外はそう
初バイクというのは愛でても愛でても愛で切れないものだな
見てても飽きないし一生スリスリしてたい
今日も大学行くのに10分の道を1時間掛けて行ったぜ
割とマジで初めて彼女が出来たときの感覚に似てると思うんだが
こんな感覚に陥るのは自分だけだろうか・・・みんな一度は味わう感覚だよね？
つかバイクに跨ったとき、愛車がエロすぎてヤバイんだがどうにもなんねぇ
見てても飽きないし一生スリスリしてたい
今日も大学行くのに10分の道を1時間掛けて行ったぜ
割とマジで初めて彼女が出来たときの感覚に似てると思うんだが
こんな感覚に陥るのは自分だけだろうか・・・みんな一度は味わう感覚だよね？
つかバイクに跨ったとき、愛車がエロすぎてヤバイんだがどうにもなんねぇ
バレンティノロッシみたいに走り終えたらチューすればよい
バイク転がしちゃって、ブレーキレバー折れてしまったのですが、GSR600用ので付きますか？
付くなら、D3sportってやつを付けようと思っています。ご存知の方居ましたら教えてください；；
付くなら、D3sportってやつを付けようと思っています。ご存知の方居ましたら教えてください；；
えっと。
青白の第一便がまだ日本に到着していない模様。
予定より遅れていて、各バイク屋への納車は早くて月末、来月始め。組み立て等があるらしい。
ちなみに俺のも第一便らしいからもうワクテカとまらない
青白の第一便がまだ日本に到着していない模様。
予定より遅れていて、各バイク屋への納車は早くて月末、来月始め。組み立て等があるらしい。
ちなみに俺のも第一便らしいからもうワクテカとまらない
23 ：７７４ＲＲ：2013/07/19(金) 20:43:26.38 ID:vSdnQCQf
あと一ヶ月で北海道ツーリングだ。
ワクテカとまらない
ワクテカとまらない
女性の場合は、本気で惚れた女とは好き過ぎて付き合えない
バイクの場合、金さえ積めば一番好きなバイクに乗れる
バイクの場合、金さえ積めば一番好きなバイクに乗れる
今日近所のSBSに入庫日聞きに行ったら、
今晩わかるから明日電話してあげるよだって
いつかな～僕のも第1便だといいなぁ～
今晩わかるから明日電話してあげるよだって
いつかな～僕のも第1便だといいなぁ～
7月の前に注文入れたら第一便だよ
27 ：７７４ＲＲ：2013/07/20(土) 10:10:19.75 ID:X37FYBv2
楽しそうでいいなあ
さっきお店から電話があって24か26には届くみたい
試験の真っ最中だから8月まで取りに行けないけど、wktkとまらん
試験の真っ最中だから8月まで取りに行けないけど、wktkとまらん
さっきHIDつけて、フロントカウルにイグナイタ収納するのが大変だったけどそれ以外は簡単だった。
もうハロゲンには戻れないかも(⌒▽⌒)
これから夜走るのが楽しみだな
もうハロゲンには戻れないかも(⌒▽⌒)
これから夜走るのが楽しみだな
単眼にHIDは怖くて付けられないなぁ
車用だけど国産メーカー２回、中華１回バーナーにクラック入った
車用だけど国産メーカー２回、中華１回バーナーにクラック入った
入庫8月1日だと…納車は8月5日らしい
ワールドなのに…
ワールドなのに…
だからまだ日本にも到着してないって言ったじゃん。
日本についたら組み立て作業があるの。
遅れてるから月初になるってことなんだから。
ワールドとか関係ないよ。
あと8/1入庫予定でよかったじゃん。週末納車で。
日本についたら組み立て作業があるの。
遅れてるから月初になるってことなんだから。
ワールドとか関係ないよ。
あと8/1入庫予定でよかったじゃん。週末納車で。
走行距離500km突破！
今日初めて6速70キロ出したけど、マジ気持ちいいね
新車で買って乗り始めた頃に比べて、
全体的に滑らかになった気がするんだけど(特に低速時)
これって慣らしの成果？それとも俺自身が操作に慣れただけなんかな
今日初めて6速70キロ出したけど、マジ気持ちいいね
新車で買って乗り始めた頃に比べて、
全体的に滑らかになった気がするんだけど(特に低速時)
これって慣らしの成果？それとも俺自身が操作に慣れただけなんかな
丁寧に慣らしするなら500㎞と1000㎞でオイルとフィルターを交換すると良い
全開走行はそれから
全開走行はそれから
今日はバイク日和だったな、仕事だったけど
GSRじゃないが、覆面に捕まってた奴がいた
みんな気をつけろよ
GSRじゃないが、覆面に捕まってた奴がいた
みんな気をつけろよ
アンダーカウル付けたい...
絶対カッコよくなるだろこれ
GSR250に対応してるアンダーカウルはないのかな
やっぱり加工しなきゃダメか
絶対カッコよくなるだろこれ
GSR250に対応してるアンダーカウルはないのかな
やっぱり加工しなきゃダメか
>>38
GSR250自体は日本の規格通ってるけどそれはちっと怖いな
>>39
その人かどうかわからないけどヨシムラのステッカーを
アンダーカウルに貼ってる人のはカッコ良かったよ
加工しようにも糸鋸だけじゃ無理かなぁ...
GSR250自体は日本の規格通ってるけどそれはちっと怖いな
>>39
その人かどうかわからないけどヨシムラのステッカーを
アンダーカウルに貼ってる人のはカッコ良かったよ
加工しようにも糸鋸だけじゃ無理かなぁ...
汎用カウル買って形にあわせてカット+ヤスリしてあとはドリルで穴あけて適当にステー付ければいいんじゃない？
>>33
それこそ慣らしの成果。
財布の中に余裕があって、万全を期すなら、
>>34の言うとおりにオイルとフィルターを替えると、
さらにフィーリング向上が期待できるよ。
そのうえで、そろそろ多少回し気味にしてやると、気持ちよく仕上がると思うよ。
レッドまではやりすぎだけど、7000くらいまでなら一時的に回していくのもアリ。
でも、まだまだ無理はするなよー。
それこそ慣らしの成果。
財布の中に余裕があって、万全を期すなら、
>>34の言うとおりにオイルとフィルターを替えると、
さらにフィーリング向上が期待できるよ。
そのうえで、そろそろ多少回し気味にしてやると、気持ちよく仕上がると思うよ。
レッドまではやりすぎだけど、7000くらいまでなら一時的に回していくのもアリ。
でも、まだまだ無理はするなよー。
>>43
軽く糸鋸で干渉するところを切り落とす感じでいいかと
軽く糸鋸で干渉するところを切り落とす感じでいいかと
さっき、立ちゴケした…
ブレーキレバーとミラーいってもうた…（；ω；`）
しゅうりってどれくらいなんだろう？
ブレーキレバーとミラーいってもうた…（；ω；`）
しゅうりってどれくらいなんだろう？
アンカミスったw>>45は>>42宛てで
>>47
レバーはポッキリだろうから交換かな？！
誰かが書いてるけどグラのが付けれるし社外品のでドレスアップもいいんでないか？
俺のもそうだしw
ミラーはそうそう壊れそうに思えないけど折れた？
>>47
レバーはポッキリだろうから交換かな？！
誰かが書いてるけどグラのが付けれるし社外品のでドレスアップもいいんでないか？
俺のもそうだしw
ミラーはそうそう壊れそうに思えないけど折れた？
うちは青白31日に入庫らしい
はやければ1日には乗れそうかな
はやければ1日には乗れそうかな
>>47
偶然、俺も少し前にレバー修理(交換)依頼した
SBSのエロい姉ちゃんに聞いたらレバー本体3600円+手間賃500円くらいって言ってたよ
他に2件のバイク屋に聞いたら、込み込みで3000円と5100円のお店があった
俺が素人のせいなのか、純正の部品代より安い店は怖くて行けなかった・・・
ミラーは分からないけど参考までにどうぞ
偶然、俺も少し前にレバー修理(交換)依頼した
SBSのエロい姉ちゃんに聞いたらレバー本体3600円+手間賃500円くらいって言ってたよ
他に2件のバイク屋に聞いたら、込み込みで3000円と5100円のお店があった
俺が素人のせいなのか、純正の部品代より安い店は怖くて行けなかった・・・
ミラーは分からないけど参考までにどうぞ
>>47
ヤフオクに今ちょうど良さげな純正ミラー出てるなー
取り寄せると片側3～4000円くらいか？
http://page16.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/u51690213
純正品は何だかんだでそれなりの値段の社外品よりクオリティ高いから
値段もそこそこしちゃうんだよね。
ヤフオクに今ちょうど良さげな純正ミラー出てるなー
取り寄せると片側3～4000円くらいか？
http://page16.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/u51690213
純正品は何だかんだでそれなりの値段の社外品よりクオリティ高いから
値段もそこそこしちゃうんだよね。
前スレで、レバー折れた画像をupしたんだけど、
折る人他にもそこそこいるみたいだねw
丸い先端のところの2cmだけ折れたんで、接着剤でくっつけてます。
別に2cm無くても使えるんですが。接着剤がとれてきたら交換する予定。
またコケル可能性も無くはないし。
ただ、コケル原因となったUターンはものすごく注意するようになりました。
でかい交差点でのUターンは怖いから、車が通ってないときだけすることにしてます。
通ってるときは降りて手押しするとかしてます。
折る人他にもそこそこいるみたいだねw
丸い先端のところの2cmだけ折れたんで、接着剤でくっつけてます。
別に2cm無くても使えるんですが。接着剤がとれてきたら交換する予定。
またコケル可能性も無くはないし。
ただ、コケル原因となったUターンはものすごく注意するようになりました。
でかい交差点でのUターンは怖いから、車が通ってないときだけすることにしてます。
通ってるときは降りて手押しするとかしてます。
>>48
>>51
>>52
みなさん、ありございますm(_ _)m
折れてしまったものは折れてしまったもので、
整備の仕方を覚え始めるいい機会と思っていきます！
ちなみに買ったワールドで問い合わせたところ、6000円くらいがかかりそうです…
>>51
>>52
みなさん、ありございますm(_ _)m
折れてしまったものは折れてしまったもので、
整備の仕方を覚え始めるいい機会と思っていきます！
ちなみに買ったワールドで問い合わせたところ、6000円くらいがかかりそうです…
>>55
頑張ってねー、完成したら画像うp頼むw
頑張ってねー、完成したら画像うp頼むw
>>59
オプションがつかないなら、十分あり得る日程。
実は４輪でも、入庫翌日には納車可能ってケースもある。
（ナンバー取得に必要な、フレームナンバーと各種書類は、実は現車が来る前にディーラーに届いてる）
まぁ、お店側の都合もいろいろあるんで、土下座しても無理な時は無理だけど、システム上できなくはないってこと。
オプションがつかないなら、十分あり得る日程。
実は４輪でも、入庫翌日には納車可能ってケースもある。
（ナンバー取得に必要な、フレームナンバーと各種書類は、実は現車が来る前にディーラーに届いてる）
まぁ、お店側の都合もいろいろあるんで、土下座しても無理な時は無理だけど、システム上できなくはないってこと。
へえ羨ましい。
俺のところは3，4日かかると言われた。
俺のところは3，4日かかると言われた。
>>57
同じ6000円出すなら社外品でもいいじゃない
自分の好きなデザインのを選びなさいな
ただ、安物買いのなんとやら、だけど。
値段も手頃で良さげなのは例えばこんなとことか
http://www.webike.net/sd/1641510/
http://www.webike.net/sd/1479801/
http://www.webike.net/sd/1359917/
同じ6000円出すなら社外品でもいいじゃない
自分の好きなデザインのを選びなさいな
ただ、安物買いのなんとやら、だけど。
値段も手頃で良さげなのは例えばこんなとことか
http://www.webike.net/sd/1641510/
http://www.webike.net/sd/1479801/
http://www.webike.net/sd/1359917/
深夜のトラックって怖いね
ならし中で緩やかに発進したら後ろのトラックがすんげー速度で抜かしていった
んであっという間に見えなくなったけど、信号の関係で10kmくらい先で合流
トラックは止まってたんだけど俺はブレーキせずに済んだからそのまま追い抜き(片道2車線)
そしたら運転手のスイッチを入れてしまったようで、
追い越しの時に、トラックの後方が当たりそうな位置で車線変更してきやがった
ブレーキしてなかったら俺ミンチなってたと思うとゾッとする・・・
「私は法廷速度を守ります！」みたいなロゴ入ってたけど
制限40キロの所で(たぶん)70キロくらい出てたと思う
明日そのトラックの会社に電話の1本でも入れようと思うんだけど、これってただのクレーマー？
俺がこういう事に免疫ないだけなんかな・・・
ならし中で緩やかに発進したら後ろのトラックがすんげー速度で抜かしていった
んであっという間に見えなくなったけど、信号の関係で10kmくらい先で合流
トラックは止まってたんだけど俺はブレーキせずに済んだからそのまま追い抜き(片道2車線)
そしたら運転手のスイッチを入れてしまったようで、
追い越しの時に、トラックの後方が当たりそうな位置で車線変更してきやがった
ブレーキしてなかったら俺ミンチなってたと思うとゾッとする・・・
「私は法廷速度を守ります！」みたいなロゴ入ってたけど
制限40キロの所で(たぶん)70キロくらい出てたと思う
明日そのトラックの会社に電話の1本でも入れようと思うんだけど、これってただのクレーマー？
俺がこういう事に免疫ないだけなんかな・・・
一応、オプションは予約特典でタダでもらえるメーターバイザーとエンジンガードぐらいかな？
はやくて1日だから数日間遅れるかもしれないとは言ってた
はやくて1日だから数日間遅れるかもしれないとは言ってた
最初の信号で見えなくなって、相手７０キロ、自分４０キロで走って、１０キロ先で並ぶ可能性が非常に低い。
空荷でもバイクを発進でぶっちぎれる加速なんてトラックにはない。
よって相当にとろくさい運転をしていたと考えられる。
運転経験に乏しそうだから「当たりそう」と「当たる」位置がわかってなさそう。
向こうがわざとやったなら当たらない間隔は取るだろうね。
電話したところで本人は出ないし、形だけの謝罪されるか、
事故ですか？当たったんですか？当たってないなら事故でないのでー、とされる。
6000回転縛りでも４０キロなんてすぐ出るし、走り方考えないと今後も昼夜問わずやられるよ。
空荷でもバイクを発進でぶっちぎれる加速なんてトラックにはない。
よって相当にとろくさい運転をしていたと考えられる。
運転経験に乏しそうだから「当たりそう」と「当たる」位置がわかってなさそう。
向こうがわざとやったなら当たらない間隔は取るだろうね。
電話したところで本人は出ないし、形だけの謝罪されるか、
事故ですか？当たったんですか？当たってないなら事故でないのでー、とされる。
6000回転縛りでも４０キロなんてすぐ出るし、走り方考えないと今後も昼夜問わずやられるよ。
>>63 明日そのトラックの会社に電話の1本でも入れようと思うんだけど、これってただのクレーマー
( ・∀・ )
緑ナンバーのトラックけ？ナンバー控えていたら 現地のトラック協会に電話してミソ
おもしろいことになるよ・・・・
白だと・・まぁ・・菅原文太の世界だな・・・
( ・∀・ )
緑ナンバーのトラックけ？ナンバー控えていたら 現地のトラック協会に電話してミソ
おもしろいことになるよ・・・・
白だと・・まぁ・・菅原文太の世界だな・・・
深夜のトラックには気をつけるよ(´～｀;)
予約特典なんて無かった
トラックってリミッター付く前の透明とかだととんでもない速度で走ってたらしいね。
すまん、東名ね。
透明光速
どこにだってマナーの悪い奴はいるし、特に単車のってりゃ腹立たしいことだらけだけど、
>>67の言うことも一理あるかもね。
6000回転縛りでもちゃんと繋げば簡単に80km/hまで滑らかに引っ張れるバイクなんだし、
>>63の言うことをそのまま鵜呑みにすると不自然な点も多いような
クレーム入れて、世直しするのも結構だけど、
自分のスキル向上や防衛運転への意識を高める方が建設的だろうね
>>67の言うことも一理あるかもね。
6000回転縛りでもちゃんと繋げば簡単に80km/hまで滑らかに引っ張れるバイクなんだし、
>>63の言うことをそのまま鵜呑みにすると不自然な点も多いような
クレーム入れて、世直しするのも結構だけど、
自分のスキル向上や防衛運転への意識を高める方が建設的だろうね
トラック関係でありがちな危ないことと言えば
駐車車両を避けるために右車線に移ろうと（ちゃんとウィンカーも出して）
している時に、後ろからきたトラックが、俺をミンチにする勢いで、
お構いなしで二重追い越ししてくる事
いま右車線に出たら殺される！と思って駐車車両の前で急ブレーキかけて
止まったことがある
あれって未必の故意、もしくは故意の殺人未遂じゃないの？
ああいうのはクレームつけた方がいいね
会社存続のために必死なんだろうが、だからって殺されたらたまらんぜ
駐車車両を避けるために右車線に移ろうと（ちゃんとウィンカーも出して）
している時に、後ろからきたトラックが、俺をミンチにする勢いで、
お構いなしで二重追い越ししてくる事
いま右車線に出たら殺される！と思って駐車車両の前で急ブレーキかけて
止まったことがある
あれって未必の故意、もしくは故意の殺人未遂じゃないの？
ああいうのはクレームつけた方がいいね
会社存続のために必死なんだろうが、だからって殺されたらたまらんぜ
78 ：７７４ＲＲ：2013/07/22(月) 14:06:03.44 ID:PTHJQBo3
車線変更の際、
１．ミラーまたは目視で後方確認。
２．ウィンカーON
３．実際に車線変更
って流れになると思うが、
>>77 の場合、１．の確認がちゃんと出来ていない。
後方を確認した際、自車より速いトラックが来ているのならば、
その時点で、
１．車線変更をあきらめる。
２．加速して後方トラックにブレーキを踏ませる事無く、華麗に車線変更。
どちらかの対応を取れば良いだけ。
１．ミラーまたは目視で後方確認。
２．ウィンカーON
３．実際に車線変更
って流れになると思うが、
>>77 の場合、１．の確認がちゃんと出来ていない。
後方を確認した際、自車より速いトラックが来ているのならば、
その時点で、
１．車線変更をあきらめる。
２．加速して後方トラックにブレーキを踏ませる事無く、華麗に車線変更。
どちらかの対応を取れば良いだけ。
ま、いい加減スレ違いだしやめとこうよ
トラックからバイクって見えにくいから仕方無い部分もあるよ
81 ：７７４ＲＲ：2013/07/22(月) 15:09:45.63 ID:gOt4xAkb
82 ：７７４ＲＲ：2013/07/22(月) 15:22:20.64 ID:W8CnEY5p
>>64
前に出てゆっくり走るのならトラック抜かなきゃいいのでは？
前に出てゆっくり走るのならトラック抜かなきゃいいのでは？
まあ車乗った経験があまりない初心者ライダーってとこだろ
駐車車両の発見が遅いからそうなる、仮に目の前の車がハザード出して止まったとしても
減速するはずだしそれに直前まで接近しといてトラックに文句はないだろ
こんなに書き込んでなんだがスレチ
駐車車両の発見が遅いからそうなる、仮に目の前の車がハザード出して止まったとしても
減速するはずだしそれに直前まで接近しといてトラックに文句はないだろ
こんなに書き込んでなんだがスレチ
>>80
前にいるバイクはわかるわ。トラック乗ったことあるか？
車線変更の時後方確認しないバイカーが多すぎるだけ。
馬鹿だと思うのが死角にわざわざ入るバイク。
しにてえのかよって思って加速して入れないようにする。
基本的に左側から抜かれることは想定しない。
前にいるバイクはわかるわ。トラック乗ったことあるか？
車線変更の時後方確認しないバイカーが多すぎるだけ。
馬鹿だと思うのが死角にわざわざ入るバイク。
しにてえのかよって思って加速して入れないようにする。
基本的に左側から抜かれることは想定しない。
二車線でトラックが並行して走行してるのに間を抜けるアホがいたな。
もう、この話題を止めるには誰かが身を呈して新車画像を貼るしかないようだ
新車の画像はないけど
今日納車されました
寝不足の毎日から解放されそうです
今日納車されました
寝不足の毎日から解放されそうです
俺の画像を貼って流れ変えようとしたら外が暗かったでござる
じゃあ俺のGSRにゃんの画像でも貼っておこう
http://i.imgur.com/jyfQ6Fn.jpg
http://i.imgur.com/jyfQ6Fn.jpg
どんぐり？
どんぐりだね
俺はまだ青白納車待ちだから普段は別のバイクで行ってるけど赤と黒はたまに見るな最近
俺はまだ青白納車待ちだから普段は別のバイクで行ってるけど赤と黒はたまに見るな最近
>>91
ありがとうごじます！
あ、ブレーキとクラッチレバーは実はもうU-KANAYAのに換え取りますー
エッチングファクトリーのラジエーターカバーは今注文中。
あとはアグラスのハンドルホルダーなんかでもう少し前傾にしたいかな。
車体価格が安い分、差額でカスタムが楽しめるのもいいよねー
どんぐりさんこんにちはー
いつも楽しませてもらっとりますー
ありがとうごじます！
あ、ブレーキとクラッチレバーは実はもうU-KANAYAのに換え取りますー
エッチングファクトリーのラジエーターカバーは今注文中。
あとはアグラスのハンドルホルダーなんかでもう少し前傾にしたいかな。
車体価格が安い分、差額でカスタムが楽しめるのもいいよねー
どんぐりさんこんにちはー
いつも楽しませてもらっとりますー
GSR格好悪いって言われた泣きたいマジで
蟻っぽいよね
>>97
人のバイクを馬鹿にする奴のほうがカッコ悪いから気にすんな
人のバイクを馬鹿にする奴のほうがカッコ悪いから気にすんな
どんぐりの里、周辺の道路楽しそうですね←遠いですが
蟻っていうと某漫画のおかげでフォルミキーノがパッと思い浮かぶけどGSRもやっぱり蟻っぽいと思うよ
自分が悪くなくても、轢かれてミンチにされたら人生オシマイ。
腹が立っても暴走車に気をつかって、事故が起きない運転を最優先しないと。
腹が立っても暴走車に気をつかって、事故が起きない運転を最優先しないと。
>>103
アンダーカウルですかー
実はずっと考えてたんですよねえー
画像では解り辛いんですけどエンジンガードを装着してるので
両立させるとなると結構本腰入れたDIYになりそうです。
センスタも残しておきたいし、悩ましいですよね。
でも正直、いつかチャレンジすると思います。
世界一かっこいい（自分にとって）GSR250にしちゃるます
アンダーカウルですかー
実はずっと考えてたんですよねえー
画像では解り辛いんですけどエンジンガードを装着してるので
両立させるとなると結構本腰入れたDIYになりそうです。
センスタも残しておきたいし、悩ましいですよね。
でも正直、いつかチャレンジすると思います。
世界一かっこいい（自分にとって）GSR250にしちゃるます
>89
サイドバック留めるヒモ長すぎるやつどーしてる？？
サイドバック留めるヒモ長すぎるやつどーしてる？？
蒸し返すなよ…
念願のリムストライプを貼ってみた(・∀・)！
http://iup.2ch-library.com/i/i0961604-1374538651.jpg
深夜にフラッシュで撮ったんだけど、想像以上に反射してくれて感動したZE！
ん～～GSRたん可愛いおおおおおおおおお(´Д｀)ﾊｧﾊｧ
http://iup.2ch-library.com/i/i0961604-1374538651.jpg
深夜にフラッシュで撮ったんだけど、想像以上に反射してくれて感動したZE！
ん～～GSRたん可愛いおおおおおおおおお(´Д｀)ﾊｧﾊｧ
110 ：７７４ＲＲ：2013/07/23(火) 10:44:43.93 ID:13J3VoB5
111 ：７７４ＲＲ：2013/07/23(火) 13:32:43.78 ID:ZoiFC2lQ
>>109 ライト当てるとそんなに光るんか。かっこいいな。
昔別のバイクに貼ってたことあったけど剥がれてくるし綺麗に維持するの面倒で今は貼ってないけどまたやろうかな
昔別のバイクに貼ってたことあったけど剥がれてくるし綺麗に維持するの面倒で今は貼ってないけどまたやろうかな
http://i.imgur.com/EfpqE2f.jpg
リムステッカー貼ったらフロントフェンダーの大きさが際立ったでござる
リムステッカー貼ったらフロントフェンダーの大きさが際立ったでござる
もうすぐ初タイヤ交換。
RX-02注文したわ！
RX-02注文したわ！
>>107
自分のコミネのバッグには余ったベルトを折り畳んでまとめるための
ゴムバンド的なものが付いてます。
そういうのがなければ、同じように適当に折り畳んで、
タイラップでも使って結束すれば良いんじゃないでしょうか？
自分のコミネのバッグには余ったベルトを折り畳んでまとめるための
ゴムバンド的なものが付いてます。
そういうのがなければ、同じように適当に折り畳んで、
タイラップでも使って結束すれば良いんじゃないでしょうか？
今度レンタルバイクでGSR250のレンタルを検討しています
ユーザーの方々の感想等あればお願いできませんか
跨るしかできなかったので その感じだと「ゆったり乗れそうだな」ぐらいしかわかりませんでしたもので
ユーザーの方々の感想等あればお願いできませんか
跨るしかできなかったので その感じだと「ゆったり乗れそうだな」ぐらいしかわかりませんでしたもので
スポーティークルーザーって感じだと思う。
ツーリングとかつーきんぐにぴったりだけど峠を回して走っても楽しめる。
ツーリングとかつーきんぐにぴったりだけど峠を回して走っても楽しめる。
118 ：７７４ＲＲ：2013/07/23(火) 19:15:20.24 ID:Dkx4nLTB
Beamsのシングルタイプのマフラー音聴けるサイトありますか？
今日白青入庫したおｗｗｗｗｗ
パンフより10倍かっこいいなｗｗ
そしてツートンカラーが水着着てるみたいでなおエロい
パンフより10倍かっこいいなｗｗ
そしてツートンカラーが水着着てるみたいでなおエロい
>>121
なんで画像上げないのかと小一時間
なんで画像上げないのかと小一時間
>>122
上げ方がわからんのです
上げ方がわからんのです
>>123には画像をあげる義務がある
127 ：７７４ＲＲ：2013/07/24(水) 02:21:19.66 ID:6R7rRK5Y
早くあげて欲しい
高速走ってきたけど90ちょいで巡行してるとちょっと手が痺れるなあ
ゲルグリに換えようか悩む
ゲルグリに換えようか悩む
このバイクは中低速に強い、みたいな文言をたまに見るけど
それって5速や6速のまま速度が落ちてもエンストしにくいって事？
このバイクが初バイクなもんで他バイクの事情が分からない
昨日初めて山登ったんだけど上り坂カーブの連続で色々テンパって、
曲がるときギアチェンジしないまま速度落ちちゃってガクンガクン言わせてしまった
それでもエンストしないのはこのバイクが優れている、という認識でいいのだろうか・・・
それって5速や6速のまま速度が落ちてもエンストしにくいって事？
このバイクが初バイクなもんで他バイクの事情が分からない
昨日初めて山登ったんだけど上り坂カーブの連続で色々テンパって、
曲がるときギアチェンジしないまま速度落ちちゃってガクンガクン言わせてしまった
それでもエンストしないのはこのバイクが優れている、という認識でいいのだろうか・・・
130 ：７７４ＲＲ：2013/07/24(水) 11:12:39.87 ID:WXwwdElE
>>130
もうすぐ16000だよ。
もうすぐ16000だよ。
>>129
>･･･ガクンガクン言わせてしまった
それでもエンストしないのはこの
バイクが優れている、という認識でいいのだろうか・・・
こう言う乗り方は普通しない！
従ってこう言う状態でバイクを評価する
ことは普通しないです。
確かにＧＳＲの低速トルクは２５０クラスで
最強だと思う。
下忍では頻繁にシフトダウンしないと
登れない坂道を５～６速でスイスイ登る
からね。
オレの場合
低速 3,000～6,000rpm
中速 6,000～9,000rpm
高速 9,000～ﾚｯﾄﾞｿﾞｰﾝ(11,300rpm)
と考えているが、
いつもは4,000rpm以下になったら
シフトダウンするようにしているよ！
とにかく怪我をしないように
バイクに慣れてくださいね！！
>･･･ガクンガクン言わせてしまった
それでもエンストしないのはこの
バイクが優れている、という認識でいいのだろうか・・・
こう言う乗り方は普通しない！
従ってこう言う状態でバイクを評価する
ことは普通しないです。
確かにＧＳＲの低速トルクは２５０クラスで
最強だと思う。
下忍では頻繁にシフトダウンしないと
登れない坂道を５～６速でスイスイ登る
からね。
オレの場合
低速 3,000～6,000rpm
中速 6,000～9,000rpm
高速 9,000～ﾚｯﾄﾞｿﾞｰﾝ(11,300rpm)
と考えているが、
いつもは4,000rpm以下になったら
シフトダウンするようにしているよ！
とにかく怪我をしないように
バイクに慣れてくださいね！！
135 ：７７４ＲＲ：2013/07/24(水) 19:10:39.03 ID:xFiEyFVR
下忍乗りだけど、GSRのトルクに憧れる
雑誌で峠には向かないって書いてあったけど、レビュー見ると結構軽快な走りするんだろ？
雑誌で峠には向かないって書いてあったけど、レビュー見ると結構軽快な走りするんだろ？
軽快な走りしてるんだろうけど下手くそなので
タイヤは2cmくらい余ってます(ニッコリ)
タイヤは2cmくらい余ってます(ニッコリ)
２cmとか普通だろ、余りが少なきゃ上手いとは思わない。
まあ普通なんだろうけど峠走りまくってる人から見たら微妙なんじゃない
端まで使って小石踏んだらと思うと怖いから今のままでいいけどね
端まで使って小石踏んだらと思うと怖いから今のままでいいけどね
139 ：７７４ＲＲ：2013/07/24(水) 21:27:07.91 ID:n1aoNivN
CBR250Rは低速スカスカだったなぁ エンストさせちゃってる人もいたし。1速でブイブイ走ると楽しかったけど。
どのバイクでも峠は1～3速で回して走るのが楽しいね
ガクガク言わせちゃうとバイクに良くないからしっかりシフトダウンしましょう
どのバイクでも峠は1～3速で回して走るのが楽しいね
ガクガク言わせちゃうとバイクに良くないからしっかりシフトダウンしましょう
>>135
乗る人が乗ればこのくらいは走れるんだね。
http://www.youtube.com/watch?v=opbyD8nF6U4
>>136
上の動画ではバンクセンサーを
ガリガリやってるね。
このくらいやればタイヤは端まで
使うんだろうね。
乗る人が乗ればこのくらいは走れるんだね。
http://www.youtube.com/watch?v=opbyD8nF6U4
>>136
上の動画ではバンクセンサーを
ガリガリやってるね。
このくらいやればタイヤは端まで
使うんだろうね。
これはサーキットなのかな？
なんかただの公園に見えるけどw
なんかただの公園に見えるけどw
>>140
この動画の人は無茶苦茶飛ばすねｗ
ここまで過激じゃなくても普通に端まで使い切るよ。
ここまで飛ばすと端まで使い切るというより、ドロドロに溶かしてるはず。
俺は端まで溶かすのは公道では無理だと思うなぁ。
この動画の人は無茶苦茶飛ばすねｗ
ここまで過激じゃなくても普通に端まで使い切るよ。
ここまで飛ばすと端まで使い切るというより、ドロドロに溶かしてるはず。
俺は端まで溶かすのは公道では無理だと思うなぁ。
ノーマルステップのバンクセンサーあたるぐらいで端ぴったしだね
CBR250Rと追いかけっこはよくするけど旋回性能はあっちの方が上で突き放されるけど二次旋回の加速でなんとか追いついてはいけてる
ただあっちは車体性能で余裕があるしタイヤにも選択の幅があるからCBRのカスタムが進むとこれからは厳しいや
CBR250Rと追いかけっこはよくするけど旋回性能はあっちの方が上で突き放されるけど二次旋回の加速でなんとか追いついてはいけてる
ただあっちは車体性能で余裕があるしタイヤにも選択の幅があるからCBRのカスタムが進むとこれからは厳しいや
フロント扁平率70にしたら旋回性能上がるよ
>>140
意外にヒラヒラ曲がれるんだね 高回転で苦しそうなのはninjaと同じ感じだけど
海外じゃInazuma 250 って言うのか
日本の動画インプレがないのが悔やまれる スズキは販促しないのかね？
意外にヒラヒラ曲がれるんだね 高回転で苦しそうなのはninjaと同じ感じだけど
海外じゃInazuma 250 って言うのか
日本の動画インプレがないのが悔やまれる スズキは販促しないのかね？
Inazuma...稲妻...何かピンとこないな
隼はわかるけど刀もピンとこないんだよな
稲妻っていうなら速いか色が白×黒×青とかもっとカクカクデザインとかさぁ
隼はわかるけど刀もピンとこないんだよな
稲妻っていうなら速いか色が白×黒×青とかもっとカクカクデザインとかさぁ
これを400にするときはimpulseって名前にしよう
150 ：７７４ＲＲ：2013/07/25(木) 01:47:06.42 ID:uXW948+d
インパルス乗りが発狂するのが目にみえる
“？”
待ってたぜェこの瞬間をよォ！
拓の続編ではエストレヤに乗った族とか出てるらしいなw
なにそれカワイイ
GSR250の珍走verとか見てみたい
>>129
半クラッチ使えばコーナーリング中でも怖くなく回転を維持できるよ
半クラッチ使えばコーナーリング中でも怖くなく回転を維持できるよ
半クラッチでコーナリング自体が怖いんですけど
>>156
ほんとこのスレは定期的にとんでもないコメントが飛び出すね
コーナリングでの半クラはトラクションコントロールが目的なんだから
素人がミスってノッキングするようなギアでカーブ突っ込んだなんて
シチュエーションで使うなんて論外もいいとこでしょ
繋いだ瞬間エンストしたらどうすんの
ほんとこのスレは定期的にとんでもないコメントが飛び出すね
コーナリングでの半クラはトラクションコントロールが目的なんだから
素人がミスってノッキングするようなギアでカーブ突っ込んだなんて
シチュエーションで使うなんて論外もいいとこでしょ
繋いだ瞬間エンストしたらどうすんの
159 ：７７４ＲＲ：2013/07/25(木) 11:59:42.11 ID:Ka0/w9L2
初心者が多いから仕方ないんだろうけど
初心者が初心者に回答するという状況も酷いが、爺の凝り固まった回答もまたひどい
結局は自分の経験から考えて判断するしかないんだよ
まれにそれができない奴がいるが、そういう奴はバイク向いてないな
初心者が初心者に回答するという状況も酷いが、爺の凝り固まった回答もまたひどい
結局は自分の経験から考えて判断するしかないんだよ
まれにそれができない奴がいるが、そういう奴はバイク向いてないな
そうそうまともに走れないならグリップ捻るだけの猿専用スクーターでも乗ってればいいんだよ
250だけに国道250号線走破したった
流石に暑い
流石に暑い
162 ：７７４ＲＲ：2013/07/25(木) 12:35:03.18 ID:b3AZ8rBX
じゃあ週末に蒲郡に行ってくる！
どんぐらいの山か知らんけど奥多摩周遊でも４速入れるの１回か２回しかなかったよ。
道知らないブラインドカーブだったら速度落としてギア落としてから進入しないとね。
で、曲がるときはアクセルとリアブレーキでコントロールすると。
平坦なら６速３０キロでも走れるけど上り下りあるならギアは普段より２速くらいおとしといても
燃費もそんな変わらないしそのほうがエンジンとこころの負担が軽くなるよ。
道知らないブラインドカーブだったら速度落としてギア落としてから進入しないとね。
で、曲がるときはアクセルとリアブレーキでコントロールすると。
平坦なら６速３０キロでも走れるけど上り下りあるならギアは普段より２速くらいおとしといても
燃費もそんな変わらないしそのほうがエンジンとこころの負担が軽くなるよ。
165 ：７７４ＲＲ：2013/07/25(木) 14:09:42.65 ID:YF20Us2i
>>148
アメリカやヨーロッパあたりだと
往年の名車トライアンフ・サンダーバードのイメージ引きずってるのか、
「Thunder」で2気筒車思い浮かべる御仁も多いそうな。
(ヤマハがサンダーエース(4気筒)出したときこれ違うとの声があがったとか)
同じツインなんで雷がらみのネーミーングなのかねと思ったり。
そういえば故ブエル(V2)も「ライトニング」だったのう…
アメリカやヨーロッパあたりだと
往年の名車トライアンフ・サンダーバードのイメージ引きずってるのか、
「Thunder」で2気筒車思い浮かべる御仁も多いそうな。
(ヤマハがサンダーエース(4気筒)出したときこれ違うとの声があがったとか)
同じツインなんで雷がらみのネーミーングなのかねと思ったり。
そういえば故ブエル(V2)も「ライトニング」だったのう…
>コーナーリング中の低パワー車の半クラって常識だろ？
常識じゃないです
私の勉強不足かもしれませんが、少なくとも公道で快適に、安全にカーブを曲がる、という意味では。
>回転を上げてパワーバンド維持やらないの？
あなた『回転を維持』って言ってましたやん
言ってること無茶苦茶ですやん
顔真っ赤やん
常識じゃないです
私の勉強不足かもしれませんが、少なくとも公道で快適に、安全にカーブを曲がる、という意味では。
>回転を上げてパワーバンド維持やらないの？
あなた『回転を維持』って言ってましたやん
言ってること無茶苦茶ですやん
顔真っ赤やん
半クラは渋滞中の間をすり抜けする時位だな。
あと、坂道発進か。
あと、坂道発進か。
路地とかの曲がり角で軽く半クラ使うのはわかるけど
峠とかのコーナーで半クラ使うのか、知らんかった
あと例えば左カーブで左に倒してる時って右足に力入れる？
何か倒すとき自然とやっちゃうけどやらない方がいいのかな
峠とかのコーナーで半クラ使うのか、知らんかった
あと例えば左カーブで左に倒してる時って右足に力入れる？
何か倒すとき自然とやっちゃうけどやらない方がいいのかな
>>171
それは正しい。教習所でも習うじゃん
それは正しい。教習所でも習うじゃん
>>167
バンク中にクラッチ操作とかバカかコイツ
バンク中にクラッチ操作とかバカかコイツ
極低速でエンストしやすいビックシングルとか往年の2スト車だと
日常的な走行でも交差点やシケイン様のコーナーとかで半クラ操作したけど、
このバイクだとご存知の通りの出力&車体特性なんで
普通に走る分には半クラッチはあんま使わない…
日常的な走行でも交差点やシケイン様のコーナーとかで半クラ操作したけど、
このバイクだとご存知の通りの出力&車体特性なんで
普通に走る分には半クラッチはあんま使わない…
これ他社２５０に比べるとツアラー寄りかな
CBRやNINJAを選ばずコレにした人は良いセンスしてると思う
できればヨシムラマフラーの音がイイナア
CBRやNINJAを選ばずコレにした人は良いセンスしてると思う
できればヨシムラマフラーの音がイイナア
みんな盗難対策どうしてる？
ちなみに俺はなんだけど、
ディスクロック、ゴジラチェーン、カバーの３つに
この前の壊されたZZを地球ロック替わりにして使ってるけど。
盗難保険にも一応入ってるけど、みんなこんなもん？
ちなみに俺はなんだけど、
ディスクロック、ゴジラチェーン、カバーの３つに
この前の壊されたZZを地球ロック替わりにして使ってるけど。
盗難保険にも一応入ってるけど、みんなこんなもん？
ジョイントガスケットってメーカー在庫切れなんだな…
マフラー交換しようと思ったんだが、最初から付いてるガスケットを再利用するのはマズいしなぁ
マフラー交換しようと思ったんだが、最初から付いてるガスケットを再利用するのはマズいしなぁ
GSR250って盗まれるの？(真顔)
>>182
タンクに輝くSマークで防犯は完璧だ
タンクに輝くSマークで防犯は完璧だ
>>181
確かにタンク容量はもっと欲しい
今までGSR400やGSXR750見たいな太いタンクに慣れてたからGSR250の細いタンクはちょっとニーグリップしづらい
それにGSR250はロンツー目的で買ったからせめて450㎞は無給油で走れるようにしてほしかった
確かにタンク容量はもっと欲しい
今までGSR400やGSXR750見たいな太いタンクに慣れてたからGSR250の細いタンクはちょっとニーグリップしづらい
それにGSR250はロンツー目的で買ったからせめて450㎞は無給油で走れるようにしてほしかった
180だけどほしいマフラーはここで評判の良いWR'S
第二候補としてあまり評判の良くない(主に音が)BMS
どうするかな…
第二候補としてあまり評判の良くない(主に音が)BMS
どうするかな…
性能的に見ればWR's＞ヨシムラなんだよな
でも見た目はサンセイレーシングが一番好き
でも見た目はサンセイレーシングが一番好き
もう色々と赤を取り込んでヨシムラカラーを
目指しちゃってるから何が何でもヨシムラ買うぜ
フルカーボンってやっぱり音も変わってくるよね？
目指しちゃってるから何が何でもヨシムラ買うぜ
フルカーボンってやっぱり音も変わってくるよね？
サシレンサー部分だけで充分カーボンの音になるよ
遅ればせながら先週GSR乗りの仲間入りしたよ。
まだ200キロちょっとしか走ってないけど、
初心者でもとても乗りやすいバイクだね。
トルクがあるから慣らし運転でも車の流れにスムーズに乗れるし。
ただ一つ、昨日から乗り出すときに燃料計のセンサーがうまく認識してないのか、
はたまたサイドスタンドで停めてるからちょっとセンサーが引っかかってるだけなのか
燃料の残量がほとんどないように表示される。
３分の一ぐらいは残ってると思うんだけど・・・
１０分～２０分程乗ってるうちに目盛りが回復してるんだけど、
こんなものなのかしら？
まだ200キロちょっとしか走ってないけど、
初心者でもとても乗りやすいバイクだね。
トルクがあるから慣らし運転でも車の流れにスムーズに乗れるし。
ただ一つ、昨日から乗り出すときに燃料計のセンサーがうまく認識してないのか、
はたまたサイドスタンドで停めてるからちょっとセンサーが引っかかってるだけなのか
燃料の残量がほとんどないように表示される。
３分の一ぐらいは残ってると思うんだけど・・・
１０分～２０分程乗ってるうちに目盛りが回復してるんだけど、
こんなものなのかしら？
>>191
それは確かによく起きるな
それは確かによく起きるな
193 ：７７４ＲＲ：2013/07/26(金) 14:52:58.38 ID:Zsgdr5cB
>>191 そりゃサイドスタンドだと傾いてるからね。垂直にしないとダメだわな
ちょっとしたプチ自慢
教習開始から今までの1年間で立ちごけ無し
教習でスラロームのアウトサイドからの侵入を練習してていいと言われた！
...が今現在峠でスピード出すのが怖くて煽られる始末
教習開始から今までの1年間で立ちごけ無し
教習でスラロームのアウトサイドからの侵入を練習してていいと言われた！
...が今現在峠でスピード出すのが怖くて煽られる始末
197 ：７７４ＲＲ：2013/07/26(金) 16:42:01.17 ID:MwrsLkgy
低金利キャンペーンで購入した人いる？
来月それで購入しようか迷ってるんだけど
来月それで購入しようか迷ってるんだけど
使ったよ
30万くらいを29回払いにして利息7000円位だった
29で割ったらなんか誤差みたいな金額だったわ
30万くらいを29回払いにして利息7000円位だった
29で割ったらなんか誤差みたいな金額だったわ
200 ：７７４ＲＲ：2013/07/26(金) 16:49:51.29 ID:MwrsLkgy
201 ：７７４ＲＲ：2013/07/26(金) 16:52:55.17 ID:QHT2OjeL
ちなみにGSR250が実際に道路を走って出せる最高速は130キロな
Z250は155キロ出るけど
Z250は155キロ出るけど
203 ：７７４ＲＲ：2013/07/26(金) 17:12:13.46 ID:MwrsLkgy
>>189
ヨシムラサイクロンにフルカーボンはなかですよ
メタルマジックはカーボン調のステンレスれす
>>201
実測で140km/h程はでるどす（メーター表示150km/h強）
新旧下忍ちゃんはメーター164km/hまでは表示されるそうな
実測だとこの子は一割程度のハッピーですが
ヨシムラサイクロンにフルカーボンはなかですよ
メタルマジックはカーボン調のステンレスれす
>>201
実測で140km/h程はでるどす（メーター表示150km/h強）
新旧下忍ちゃんはメーター164km/hまでは表示されるそうな
実測だとこの子は一割程度のハッピーですが
>>201
この前150キロの表示を見たんですがそれは
この前150キロの表示を見たんですがそれは
こけたら死ぬし、そこそこでいいや
WR'sのブログのマフラー開発ログとスズキ販売店のヨシムラコンプリートGSR250のチラシに載ってる性能曲線見比べた
新しく出た青白すごく欲しいな～（白でもいいけど） セカンドとして
250ccが欲しい。そんなに飛ばす気無いし、のんびり快適に走りたい。でも
加速は早い（低速トルク強い）方がいい。っていう自分の願望をドンピシャで
叶えてくれそうな気がするんだけど、実際どうでしょう？
250ccが欲しい。そんなに飛ばす気無いし、のんびり快適に走りたい。でも
加速は早い（低速トルク強い）方がいい。っていう自分の願望をドンピシャで
叶えてくれそうな気がするんだけど、実際どうでしょう？
現行ではマシだけど過度に期待してはダメ
250はやっぱり250
250はやっぱり250
>>209
WR's
http://blog-imgs-52.fc2.com/w/r/s/wrsjp/201209201146195ba.jpg
http://blog-imgs-52.fc2.com/w/r/s/wrsjp/20120920115400e84.jpg
YOSHIMURAはまともな画像がなかったけど実際つけてるやつは取り説に性能曲線載ってるだろ？
http://www3.suzuki.co.jp/bikeshop_data/7002/41919/65954_L.jpeg
http://livedoor.blogimg.jp/daiwamotors/imgs/c/2/c2755e42.jpg
WR's
http://blog-imgs-52.fc2.com/w/r/s/wrsjp/201209201146195ba.jpg
http://blog-imgs-52.fc2.com/w/r/s/wrsjp/20120920115400e84.jpg
YOSHIMURAはまともな画像がなかったけど実際つけてるやつは取り説に性能曲線載ってるだろ？
http://www3.suzuki.co.jp/bikeshop_data/7002/41919/65954_L.jpeg
http://livedoor.blogimg.jp/daiwamotors/imgs/c/2/c2755e42.jpg
>>201
１３５までは出した事あるけど。
１３５までは出した事あるけど。
>>212
まあ90－100キロくらいで走るのが一番気持ちよく走れるバイクではないかと。
まあ90－100キロくらいで走るのが一番気持ちよく走れるバイクではないかと。
>>212
まあ、あくまで250の範囲内で考えてるんで、過度な期待はしてないよ。
>>215
どうせビビリで高速でも100キロまでしか出さないから、そのくらいで気持ちよく
走れるなら、十分だなぁ(*・∀・*)
まあ、あくまで250の範囲内で考えてるんで、過度な期待はしてないよ。
>>215
どうせビビリで高速でも100キロまでしか出さないから、そのくらいで気持ちよく
走れるなら、十分だなぁ(*・∀・*)
>>166
ほぼ３速。上りでがんばるときは２速と３速。４速５速じゃ上らないよ。。。
レブる前にギアあげるくらいだから４速まで入るとこなんて少ないよ。
レブリミッターとびびりみったーが効いちゃうから下りもほとんど入れなかったなあ。
このバイク３速で何キロ出るかを考えるとおれみたいなへたっぴはそれ以上怖くて無理！
気持ちよく流すときは５速で走ってたよ。どちらも楽しい。
ほぼ３速。上りでがんばるときは２速と３速。４速５速じゃ上らないよ。。。
レブる前にギアあげるくらいだから４速まで入るとこなんて少ないよ。
レブリミッターとびびりみったーが効いちゃうから下りもほとんど入れなかったなあ。
このバイク３速で何キロ出るかを考えるとおれみたいなへたっぴはそれ以上怖くて無理！
気持ちよく流すときは５速で走ってたよ。どちらも楽しい。
>>213
フムフム
わ わからん（笑）
まあ、どちらも全域でノーマルを上回ってるらしいし、
性能曲線の微妙な差を事更にとりあげて「こっちが上だ！」ってのも野暮な話かなと思ったのよ。
オッサンとしては所詮スリップオンで実際そんなに違いを体感できるかね？と意地の悪いことを思っちゃう。
ごめんちゃい。
どちらもノーマルから比べると笑っちゃうほど抜けが良いし、音も上品でキレがいいよねー
WR'sの武骨な見た目と値段の手頃さ（同等の品質なら安さも立派な性能）は魅力だし、
溶接跡なんかは流石ヨシムラ丁寧だす。見た目はアレだが。あとスプリングゴムのロゴは笑った。可愛い。
フムフム
わ わからん（笑）
まあ、どちらも全域でノーマルを上回ってるらしいし、
性能曲線の微妙な差を事更にとりあげて「こっちが上だ！」ってのも野暮な話かなと思ったのよ。
オッサンとしては所詮スリップオンで実際そんなに違いを体感できるかね？と意地の悪いことを思っちゃう。
ごめんちゃい。
どちらもノーマルから比べると笑っちゃうほど抜けが良いし、音も上品でキレがいいよねー
WR'sの武骨な見た目と値段の手頃さ（同等の品質なら安さも立派な性能）は魅力だし、
溶接跡なんかは流石ヨシムラ丁寧だす。見た目はアレだが。あとスプリングゴムのロゴは笑った。可愛い。
最高速の話ついでだけど高速を6速9500回転で巡行したらリッター21キロになってお、おう…ってなったw
しかしレブ近くで巡行しても車体が負けてないのは流石だね
これでもうちょっと馬力あってタンク容量あったら自分は400以上いらなくなってしまいそうだ
しかしレブ近くで巡行しても車体が負けてないのは流石だね
これでもうちょっと馬力あってタンク容量あったら自分は400以上いらなくなってしまいそうだ
高速を６速で走り続けてそんなに燃費落ちるもんかね。
>>217に書いた日の燃費が30くらいだったよ。もちろん下道も走ってるけど。
信号なし、勾配多し、急加減速多しで。
ちょっと９５００回転とはいえ６速巡航で21ってのは信じがたいなあ。
チェーンとかタイヤの空気とかあやしい
>>217に書いた日の燃費が30くらいだったよ。もちろん下道も走ってるけど。
信号なし、勾配多し、急加減速多しで。
ちょっと９５００回転とはいえ６速巡航で21ってのは信じがたいなあ。
チェーンとかタイヤの空気とかあやしい
実はオイルが腐ってるとか。
>>220
タイヤの圧は高速用にあげたしオイルも2週間前に交換、チャーンも昨日やったんだぜ
そのあと降りて給油、下道走って2メモリ減った時点で180キロ前後
あと先日に普通の空気圧で峠いってまたーり流してリッター33キロ
マフラー変えたしそっちの関係かね？
タイヤの圧は高速用にあげたしオイルも2週間前に交換、チャーンも昨日やったんだぜ
そのあと降りて給油、下道走って2メモリ減った時点で180キロ前後
あと先日に普通の空気圧で峠いってまたーり流してリッター33キロ
マフラー変えたしそっちの関係かね？
>>217
俺も最初はそうだったけど、２，３だとエンブレ効きすぎて返って怖くない？ヘアピンとか最初はびびりまくってだけど、今は、急坂じゃなければ、４でトラクション効かせて走った方が安定して走れると分かったよ。ある程度スピード出せないと駄目だけどね。
俺も最初はそうだったけど、２，３だとエンブレ効きすぎて返って怖くない？ヘアピンとか最初はびびりまくってだけど、今は、急坂じゃなければ、４でトラクション効かせて走った方が安定して走れると分かったよ。ある程度スピード出せないと駄目だけどね。
>>217
あと、４，５速の方がアクセル吹かしても暴走しないから危なくないよ。
あと、４，５速の方がアクセル吹かしても暴走しないから危なくないよ。
>>191
エンジンかけ始めとか、スタンド立てて傾けてると少なく表示されるみたい。
エンジンかけ始めとか、スタンド立てて傾けてると少なく表示されるみたい。
>>211
トルクはこのクラスでは充分だと思う。峠で４，５速で走れるレベル。
トルクはこのクラスでは充分だと思う。峠で４，５速で走れるレベル。
キジマのヘルメットロック買ったんだけど、これカウル外さないといけないのね・・・
>>229
キジマのは散々既出だけど乗ったあとは熱々のエンジンにヘルメットを接触させる事になるから避けたほうが無難な商品なんだ…
キジマのは散々既出だけど乗ったあとは熱々のエンジンにヘルメットを接触させる事になるから避けたほうが無難な商品なんだ…
マジかよ・・
どうしようか・・・
どうしようか・・・
しゃあないからKITAKOのやつ買うんだけど、これでOK？
http://store.shopping.yahoo.co.jp/hirochi/564-2800110.html
http://store.shopping.yahoo.co.jp/hirochi/564-2800110.html
>しかも苦労して取り付けてもヘルメットがエンジンに密着してドロドロに溶ける仕様です
それよく聞くけどエキパイならまだしも水冷エンジンがそんなに熱くなるか？
いや、熱されたエンジンに接触する事自体帽体には好ましくない仕様だが
水冷はウォータージャケットに覆われてる関係上表面の塗装面程度は熱に侵されても
グラスファイバー等で構成された帽体までやられる程エンジンの熱は上がらないんだが
まぁ、使ってるヘルメットがホムセンのプラ製なら致し方ない
それよく聞くけどエキパイならまだしも水冷エンジンがそんなに熱くなるか？
いや、熱されたエンジンに接触する事自体帽体には好ましくない仕様だが
水冷はウォータージャケットに覆われてる関係上表面の塗装面程度は熱に侵されても
グラスファイバー等で構成された帽体までやられる程エンジンの熱は上がらないんだが
まぁ、使ってるヘルメットがホムセンのプラ製なら致し方ない
>>223
４速以上でも普通に走れるけど立ち上がりで差が出るんだよね。
２速でコーナーはいるときは危なさそうな雰囲気の時だけだけど。
７０キロ８０キロでコーナリングできる腕があれば４速のほうが早いと思うよ。
たまにしかステップすらないヘタレのおれは３速固定が一番走りやすかった。
エンブレかかるのはコーナー手前だけだからそんなに気にしなくていいんじゃないかと思う。
コーナリング以外は基本フルスロットルだったから。
４速以上でも普通に走れるけど立ち上がりで差が出るんだよね。
２速でコーナーはいるときは危なさそうな雰囲気の時だけだけど。
７０キロ８０キロでコーナリングできる腕があれば４速のほうが早いと思うよ。
たまにしかステップすらないヘタレのおれは３速固定が一番走りやすかった。
エンブレかかるのはコーナー手前だけだからそんなに気にしなくていいんじゃないかと思う。
コーナリング以外は基本フルスロットルだったから。
ネイキッドにとって高速での空気抵抗（主に人間）は馬鹿に出来んよ
それに高回転型じゃないSOHCのGSRで9500回転とか回せば燃焼効率も落ちる
それに高回転型じゃないSOHCのGSRで9500回転とか回せば燃焼効率も落ちる
238 ：７７４ＲＲ：2013/07/27(土) 03:14:30.76 ID:ARy8vbVI
センタースタンドってみなさん外してますか？
>>238
外さないなぁ。チェーン掃除やキャンプ道具の積み込み時はスゲー助かってる。重さの話なんだと思うけど、乗ってると慣れていく場合もあるよ。もちろん、人それぞれだけどね。
外さないなぁ。チェーン掃除やキャンプ道具の積み込み時はスゲー助かってる。重さの話なんだと思うけど、乗ってると慣れていく場合もあるよ。もちろん、人それぞれだけどね。
>>239
慣れとコツ。
コツを掴めないと慣れないからね。
大型教習時に他の普通、大型２輪教習生、バイクをスタート地点まではこんで行く時、皆さん、腰をシートに預けず腕だけで押してたなあ。コツが分かってないようだった。
慣れとコツ。
コツを掴めないと慣れないからね。
大型教習時に他の普通、大型２輪教習生、バイクをスタート地点まではこんで行く時、皆さん、腰をシートに預けず腕だけで押してたなあ。コツが分かってないようだった。
初バイクのＧＳＲ250がそろそろ納車だから
バイク用のロックを買おうと思うんだけふぉ
みんな何使ってる？
使い心地もおしえてくれたらうれしいな
バイク用のロックを買おうと思うんだけふぉ
みんな何使ってる？
使い心地もおしえてくれたらうれしいな
駐輪場のドミノ倒しに巻き込まれてタンクが凹んだ
心も凹んだ
心も凹んだ
チャリならともかくバイクが巻き込まれたのか...
それってやらかした奴に請求出来んのか？犯人がわからないとか？
>>245
ワイヤーロックなんて気休めだから見た目が頑丈そうなの選んどきな
何なら折りたたみ式のやつでもいいしな
ワイヤーロックは切ろうと思えば簡単だからちょっとでも面倒だと感じさせるのが重要
それってやらかした奴に請求出来んのか？犯人がわからないとか？
>>245
ワイヤーロックなんて気休めだから見た目が頑丈そうなの選んどきな
何なら折りたたみ式のやつでもいいしな
ワイヤーロックは切ろうと思えば簡単だからちょっとでも面倒だと感じさせるのが重要
車体は良くできているからモアパワーがほしい
やらかした奴とかわからんです、始点は風かもしれないし
派手にチャリが雪崩れて原付が倒れて俺のGSRにもたれかかってたけど
GSRまで倒れてなかったのが不幸中の幸いか・・・
派手にチャリが雪崩れて原付が倒れて俺のGSRにもたれかかってたけど
GSRまで倒れてなかったのが不幸中の幸いか・・・
>>249
あなたのGSRの愛称は「ハチロー」に決定
あなたのGSRの愛称は「ハチロー」に決定
八耐で展示の青白見たけど実物かっこイイね！
HPで見た時は微妙だったけども実際はかっこイイっていういつものパターンだった
HPで見た時は微妙だったけども実際はかっこイイっていういつものパターンだった
タイヤをRX-02に換えた。
ガッシリしてていいね。
ガッシリしてていいね。
シートバッグほしいなと思ってるんだけど
サイドにポケットついた四角いやつと丸っこい形のやつで
使い勝手の差ってどんなもんなのかなあ。
ショップいって見てくりゃいいんだろうが近場にないんだよね…
サイドにポケットついた四角いやつと丸っこい形のやつで
使い勝手の差ってどんなもんなのかなあ。
ショップいって見てくりゃいいんだろうが近場にないんだよね…
GSR250 の青白今日見てきたけど一発で気に入っちゃった
GSR400 から乗り換えようか迷う
GSR400 から乗り換えようか迷う
>>254
色が重要ならいいが、２５０と４００は全く別のバイクと聞くけど。
色が重要ならいいが、２５０と４００は全く別のバイクと聞くけど。
256 ：７７４ＲＲ：2013/07/28(日) 21:44:01.04 ID:gdOaTbAI
このツインどう？
無メーカー？のマフラみたいだけど、安くてきになる。。。。
www.youtube.com/watch?v=rcgm2cw530o&feature=youtu.be
無メーカー？のマフラみたいだけど、安くてきになる。。。。
www.youtube.com/watch?v=rcgm2cw530o&feature=youtu.be
>>255
400は高回転型且つ高重心、新しいものは400クラス現行の中では一番パワフルの四発で燃費もツーリングでもないと悪い
が回せる分回すと楽しい
250はロングストロークの中低速トルク重視で足回りもよく初心者にも操作がし易い、重心もGSRシリーズの中では低い
ガンガン回さない限りは400と比べ燃費が良く経済的な方
回した音はかなりかっこいいと思う
400は高回転型且つ高重心、新しいものは400クラス現行の中では一番パワフルの四発で燃費もツーリングでもないと悪い
が回せる分回すと楽しい
250はロングストロークの中低速トルク重視で足回りもよく初心者にも操作がし易い、重心もGSRシリーズの中では低い
ガンガン回さない限りは400と比べ燃費が良く経済的な方
回した音はかなりかっこいいと思う
皆さんオイルは何使ってる？
gulfのblaze買おうかどうしようか迷ってる
gulfのblaze買おうかどうしようか迷ってる
まぁ新興国向けの設計のバイクだからオイルは安いので良いんじゃね？
俺はスズキワールドの激安エルフだけど
俺はスズキワールドの激安エルフだけど
>>260
多分blazeはelfのそれより安い(笑)
多分blazeはelfのそれより安い(笑)
雨の中、黒納車でした。
初めてのバイクで新車ってやっぱりイイですねーww
慣らししっかりやろうと思います
濡れたマンホールは脅威ですね……
初めてのバイクで新車ってやっぱりイイですねーww
慣らししっかりやろうと思います
濡れたマンホールは脅威ですね……
キタコのヘルメットロック取り付けようとしたら、フットステップ硬すぎて六角レンチ１本死んだwww
いくらなんでも硬すぎだろ・・・
いくらなんでも硬すぎだろ・・・
旧下忍で事故ってこれに買い替えようかと思ってるんですが低速トルクはどんなもんですか
ツアラーだと思って目をつぶれば問題ないと思ってもよろしいですか？
積載力やら足つきやらその他いいところ悪いところなどありましたら是非教えてください
ツアラーだと思って目をつぶれば問題ないと思ってもよろしいですか？
積載力やら足つきやらその他いいところ悪いところなどありましたら是非教えてください
積載はキャンプ道具一式ですね
比較対象が下忍ですが、フィールドシートバッグ101つけてリュック背負うのがつらいです
あと速度は時速何kmくらいからきついですか
比較対象が下忍ですが、フィールドシートバッグ101つけてリュック背負うのがつらいです
あと速度は時速何kmくらいからきついですか
質問の下手なやつだな・・・
私はこういう使い方をしたいんだけど向いてますか？
ってもっと具体的に言いなよ。
じゃないと時間ばっかりかかってろくな答えでないよ
私はこういう使い方をしたいんだけど向いてますか？
ってもっと具体的に言いなよ。
じゃないと時間ばっかりかかってろくな答えでないよ
ゆとりなんだから仕方がないだろ
>>268
お前みたいにすぐゆとりゆとりいうやつ嫌い
お前みたいにすぐゆとりゆとりいうやつ嫌い
反応しちゃうゆとり
>>264
低中速トルクは下忍より３～４割増しくらいの感じ。
9,000rpm以上は下忍の方が走る。
カウルが無い分高速になるほど風圧がきつくなる。
オレの体は１１０km/hなら連続巡航耐えられる。
エンジン&車体は１１０km/hなら余裕十分。
低中速トルクは下忍より３～４割増しくらいの感じ。
9,000rpm以上は下忍の方が走る。
カウルが無い分高速になるほど風圧がきつくなる。
オレの体は１１０km/hなら連続巡航耐えられる。
エンジン&車体は１１０km/hなら余裕十分。
なるほどありがとうございます
バイパスみたいな道路だとサクサクシフトアップするみたいですね
バイパスみたいな道路だとサクサクシフトアップするみたいですね
GSRのエンジンガードさ、純正とゴールドメダルあるじゃん？
青白につけるならやっぱりゴールドメダルの方かな？
色は 純正(KIJIMA?)が黒 ゴールドメダルがメッキ
ただ値段は純正が倍くらいゴールドメダルが高い
青白につけるならやっぱりゴールドメダルの方かな？
色は 純正(KIJIMA?)が黒 ゴールドメダルがメッキ
ただ値段は純正が倍くらいゴールドメダルが高い
>>270
ギリギリゆとりじゃねーよ
ギリギリゆとりじゃねーよ
青白は早ければ今日納車と。
今連絡あったしマジ楽しみ。
今連絡あったしマジ楽しみ。
俺も日曜日に入荷したって電話あった
今日辺り定時だったら見に行こうかと思う
でも未だに青白納車報告無いってことはやっぱこれが第一便なのかな？
今日辺り定時だったら見に行こうかと思う
でも未だに青白納車報告無いってことはやっぱこれが第一便なのかな？
入荷連絡まだこない
7月頭には予約したんだけどな
7月頭には予約したんだけどな
画像うｐするからうｐろだURLちょうだい
リムテープ青が超絶欲しい、早く販売しないかな
峠に向いてるなら買おうかな…
>>282
向いているかどうかわわがらないが、支障はないには確か。
向いているかどうかわわがらないが、支障はないには確か。
>>284
10000rpm以降が無いバンディットだと思えば良いよ
10000rpm以降が無いバンディットだと思えば良いよ
287 ：７７４ＲＲ：2013/07/30(火) 17:53:03.91 ID:8o8pjUMe
>>282
フロントタイヤの偏平率のせいで曲がるときフロントに少し違和感というか気だるさを感じることはある気がする
フロントタイヤの偏平率のせいで曲がるときフロントに少し違和感というか気だるさを感じることはある気がする
289 ：７７４ＲＲ：2013/07/30(火) 18:05:15.94 ID:GU5pqnDm
思ったより青白というよりかは青白黒だった。
今にりんかんのコーティング作業中だから帰宅したらアップするわ
マジで綺麗だ
今にりんかんのコーティング作業中だから帰宅したらアップするわ
マジで綺麗だ
もう暗いからまともな写真撮れないな
スマホだし。
駐車スペースが無いんですがそれは
ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org4377144.jpg
ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org4377146.jpg
ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org4377150.jpg
マジ糞画質だから見ない方がマシかも
スマホだし。
駐車スペースが無いんですがそれは
ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org4377144.jpg
ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org4377146.jpg
ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org4377150.jpg
マジ糞画質だから見ない方がマシかも
サｗｗｗイｗｗｗズｗｗｗがｗｗ大ｗｗｗきｗｗすｗｗｗぎｗｗｗまｗｗｗすｗｗｗｗ
マジで糞でしたサーセン
マジで糞でしたサーセン
やっぱり鈴木は鈴木色が似合うな。最初から出せばよかったのにね。
納車組おめ！
リムラインテープを貼るのであれば湾曲したタイプが貼り易いよ
直線タイプは器用ならともかくそうでないのならあまりオススメしない
>>293
画像をリサイズするアプリがあるからそれで縮小するといいよ
リムラインテープを貼るのであれば湾曲したタイプが貼り易いよ
直線タイプは器用ならともかくそうでないのならあまりオススメしない
>>293
画像をリサイズするアプリがあるからそれで縮小するといいよ
そもそも画質が糞だからね・・
298 ：７７４ＲＲ：2013/07/30(火) 21:39:56.54 ID:QNJR+F2c
明日撮り直せばおk
スマホは夜間撮影にむかないからなあ
また後日にでも画像をあげてくれるのを楽しみにしてるよ
また後日にでも画像をあげてくれるのを楽しみにしてるよ
んー
ヘルメットを入れたくてトップケースを付けたかったんだが、これ30LくらいまでのGIVIが限界なのな。
マフラーデカいからサイドバッグはつけにくいし、どうしたもんかなあ？
とりあえずタンクバッグ購入
ヘルメットを入れたくてトップケースを付けたかったんだが、これ30LくらいまでのGIVIが限界なのな。
マフラーデカいからサイドバッグはつけにくいし、どうしたもんかなあ？
とりあえずタンクバッグ購入
>>294
リサイズキチガイ
リサイズキチガイ
最初のオイル交換は店でやってもらった方がいいよ。
思ってたより青白は重い感じの配色だな
うーむ実物を見てみたい
うーむ実物を見てみたい
実物見たけどシュラウド部分がペイントでカラーリングされてるのかと思ったらシールだったのがちょっと残念
ttp://uploda.cc/img/img51f7d1bb43867.JPG
ttp://uploda.cc/img/img51f7d1d19b737.JPG
あとHPの画像より実物はカッコイイね
ttp://uploda.cc/img/img51f7d1bb43867.JPG
ttp://uploda.cc/img/img51f7d1d19b737.JPG
あとHPの画像より実物はカッコイイね
スポーティ感は良い感じに抑えられてるね。
かといって重量洗車という訳ではない
かといって重量洗車という訳ではない
308 ：７７４ＲＲ：2013/07/31(水) 11:21:23.85 ID:su5T1zGR
>>300
スズキ純正のトップケースキャリアを着ければもう少し大きいヤツ乗っけても大丈夫だよ。
スズキ純正のトップケースキャリアを着ければもう少し大きいヤツ乗っけても大丈夫だよ。
タンクパット貼りたいんだけど良いのある？
>>310
見た目は個人のセンスだからなんとも言えんがカタログに載ってる奴は
貼りやすくて曲がらずに貼れて良かったよ
http://i.imgur.com/8ZaOfbk.jpg
バイザーと給油口もカーボン貼ったらなかなか見栄えよくなった
見た目は個人のセンスだからなんとも言えんがカタログに載ってる奴は
貼りやすくて曲がらずに貼れて良かったよ
http://i.imgur.com/8ZaOfbk.jpg
バイザーと給油口もカーボン貼ったらなかなか見栄えよくなった
とりあえずこれ注文した
http://www.webike.net/sd/21206855/
http://www.webike.net/sd/21206855/
ニンジャとCBR見比べに来たらノーマークだったGSRに心傾いてしまった
質感や装備ダントツで良いじゃん安っぽさが全然無いわ
ついでに見た中古ホーネットとか現行250新車より高値でワロタ…
質感や装備ダントツで良いじゃん安っぽさが全然無いわ
ついでに見た中古ホーネットとか現行250新車より高値でワロタ…
まずレプリカを見ててネイキッドに惚れるって凄いな
ホーネットは今は無き250cc4気筒の高回転マシンだからしゃーない
ホーネットは今は無き250cc4気筒の高回転マシンだからしゃーない
ニンジャとCBRは単なるカウル付きロードスポーツ、レプリカじゃない
乗ってるバイクに四六時中スポーツを求められるのが
嫌な人はいいよ、GSRは。
嫌な人はいいよ、GSRは。
GSR２５０結構見かけるようになったなあ
321 ：７７４ＲＲ：2013/08/01(木) 15:13:45.46 ID:ybtBkVSb
今日 白納車されたわ 慣らし早く終わらせたいねぇ
323 ：７７４ＲＲ：2013/08/01(木) 15:49:14.97 ID:bL5G43FP
>>321
外装慣らしもしとけよ
外装慣らしもしとけよ
新色が出たから盛り上がってるのかな？
ちょっと前に中国で出てたパニア付きのやつは、その後続報無いねえ
日本で買うには個人輸入？
ちょっと前に中国で出てたパニア付きのやつは、その後続報無いねえ
日本で買うには個人輸入？
タオバオで代行してもらってるみたいだよ
ようやく念願の定時日だ
バイク取りに行ってくる
バイク取りに行ってくる
トップケース付けると景観を損ねる。
しかしヘルメットを安全に保管したいという欲求がある。
どうすれば
しかしヘルメットを安全に保管したいという欲求がある。
どうすれば
ずっと被ってりゃいいじゃん
どうせ下も被っているんだし
どうせ下も被っているんだし
トップケースとサドルバッグ両方つけると旅しようって感じでいいよ。
ネットも付けられるし。
ネットも付けられるし。
サイドバッグ取り外し簡単ならつけたいなあ
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1375366266140.jpg
青白納車されたので4時間ほど慣らしがてら市街地と峠流してきた
以下感じたこと箇条書き
・振動は上手く抑えられてるけど無いわけじゃ無い70km/hくらいで流すなら逆に気持ち良い振動
・6速2000rpmからでも多少スナッチ出るけど加速するのは驚いた
・マフラーはジェントルだけど割りと良い音質おそらく現行250では一番良い
・シフトタイミングランプが意外と便利
・マイルドなスロットルレスポンスと軽いアクセルと実用回転域の広いエンジンのお陰で流して走るのがとても楽だった
・乗車ポジションが自然で4時間走っても尻以外何処も負担掛からなかった
・停車するとステップが邪魔、半分くらいぶった切りたい
・ブレーキのコントロール性が凄く良いレバーのストローク範囲が広いけどピストンがスムーズに動いてるのが感じられた
・サスは可も無く不可も無くダンパーが効いてるのは感じる
・ミッションの節度感は異常。新車なのに硬さやぎこちなさは全くなく気持ちよくシフトが入る
・旋回性能は低いけど割かしペタペタ寝るのでそこそこ走れそう
とりあえずエンジンの味付けとブレーキは良かった。ネガらしいネガはステップくらい
この値段でこの出来なら良いバイクだと思うし長く付き合えそう
青白納車されたので4時間ほど慣らしがてら市街地と峠流してきた
以下感じたこと箇条書き
・振動は上手く抑えられてるけど無いわけじゃ無い70km/hくらいで流すなら逆に気持ち良い振動
・6速2000rpmからでも多少スナッチ出るけど加速するのは驚いた
・マフラーはジェントルだけど割りと良い音質おそらく現行250では一番良い
・シフトタイミングランプが意外と便利
・マイルドなスロットルレスポンスと軽いアクセルと実用回転域の広いエンジンのお陰で流して走るのがとても楽だった
・乗車ポジションが自然で4時間走っても尻以外何処も負担掛からなかった
・停車するとステップが邪魔、半分くらいぶった切りたい
・ブレーキのコントロール性が凄く良いレバーのストローク範囲が広いけどピストンがスムーズに動いてるのが感じられた
・サスは可も無く不可も無くダンパーが効いてるのは感じる
・ミッションの節度感は異常。新車なのに硬さやぎこちなさは全くなく気持ちよくシフトが入る
・旋回性能は低いけど割かしペタペタ寝るのでそこそこ走れそう
とりあえずエンジンの味付けとブレーキは良かった。ネガらしいネガはステップくらい
この値段でこの出来なら良いバイクだと思うし長く付き合えそう
６速2000回転なんて使ってたら長く付き合えないと思うよ・・・
ブレーキレバーは５段階くらい設定できるから好きな位置にひねってあげればいいよ。
新しいタイヤでペタペタ寝かせて旋回性能低いとか言えちゃう度胸が素晴らしいね。
ブレーキレバーは５段階くらい設定できるから好きな位置にひねってあげればいいよ。
新しいタイヤでペタペタ寝かせて旋回性能低いとか言えちゃう度胸が素晴らしいね。
6速2000rpmってどんな状況なんだ
曲がり角で減速してそのまま6速で行ったのか？
まあ試しただけだろうけど
曲がり角で減速してそのまま6速で行ったのか？
まあ試しただけだろうけど
>>332
ブレーキは制動力掛かり始めたところから必要な制動力になるまでのレバーのストロークが長いって意味ね
これはコントロールしやすいのでネガでは無いと思う
あと旋回性能は高くは無いでしょメインでGSXR750に乗ってるけどGSXの感覚で曲がると一回り外側のラインに乗る感じ
でもバンクと切り返しは割りと軽いと思う何というかオフ車っぽいハンドリング？
>>333
もうすぐ青になる赤信号を惰性で近づいたときかな
ブレーキは制動力掛かり始めたところから必要な制動力になるまでのレバーのストロークが長いって意味ね
これはコントロールしやすいのでネガでは無いと思う
あと旋回性能は高くは無いでしょメインでGSXR750に乗ってるけどGSXの感覚で曲がると一回り外側のラインに乗る感じ
でもバンクと切り返しは割りと軽いと思う何というかオフ車っぽいハンドリング？
>>333
もうすぐ青になる赤信号を惰性で近づいたときかな
SSと比べちゃうのはちょっとw
このクラスのネイキッドバイクとしては標準以上だとは言えるけどさ
このクラスのネイキッドバイクとしては標準以上だとは言えるけどさ
>>335
VTR250と迷ってるんだけど、旋回性能的に遜色ない感じですか？
VTR250と迷ってるんだけど、旋回性能的に遜色ない感じですか？
昨日青白納車で今日近所の神社で御祈祷してもらった
これからよろしくな
これからよろしくな
339 ：７７４ＲＲ：2013/08/02(金) 09:57:46.33 ID:x+mNvEDk
>>337 金があるならVTRと言いたいが、背が高くてまったり走るならGSR、足つき不安で軽いのが良くてキビキビ走りたいならVTRかな。あまり比べるバイクじゃないと思うので両方試乗して自分に合う方にすると良い。
VTRは軽くて乗りやすいけど背が高い人には窮屈だよ。
VTRは軽くて乗りやすいけど背が高い人には窮屈だよ。
>>337
GSRはフロントが若干アンダーステア気味だけど曲がらない訳じゃない初バイクなら気にしなくて良い程度
試乗はした方が良いと思うけど多機能メーターと車体バランスはVTRにも退けをとらないと思うよ
GSRはフロントが若干アンダーステア気味だけど曲がらない訳じゃない初バイクなら気にしなくて良い程度
試乗はした方が良いと思うけど多機能メーターと車体バランスはVTRにも退けをとらないと思うよ
身長163cmのド短足だけど、足つきに不安を感じたことはないなあ
ちょっとケツずらせば片足ベッタリだしね
ちょっとケツずらせば片足ベッタリだしね
ＶＴＲがもう少し大柄で値段が安ければな
343 ：７７４ＲＲ：2013/08/02(金) 11:50:35.27 ID:8ll/6C3y
Z250買えば全部解決だろ
しかも燃料タンク17リットルだぞ
しかも燃料タンク17リットルだぞ
kwskか…
VTR47万はちょっと高すぎるよね。
まあVツインだしDOHCだしエンジンに金かかってるのは
わかるけどさ。
まあVツインだしDOHCだしエンジンに金かかってるのは
わかるけどさ。
346 ：７７４ＲＲ：2013/08/02(金) 16:05:43.52 ID:x+mNvEDk
>>345 VTR 54万円だぞ…
高過ぎるよなー だからあまり他の250と比較対象にならん。どっちも好きなんだけどね。
だが国内生産だし耐久性は折り紙付きだし値段なりの性能はある。
結局VTR買ったクチだが、そのお金でGSR買って差額でマフラー変えてカスタムしても面白そうだったなと思った
高過ぎるよなー だからあまり他の250と比較対象にならん。どっちも好きなんだけどね。
だが国内生産だし耐久性は折り紙付きだし値段なりの性能はある。
結局VTR買ったクチだが、そのお金でGSR買って差額でマフラー変えてカスタムしても面白そうだったなと思った
昔ドカのモンスター乗ってたからVTRのトラスがパクリに感じて嫌だ
デザイナーが同じ人でパクリとは違うんでなかった？
モンスターのデザイナーがホンダにいた頃にモンスターの元になるデッサン画を描いてて、それがVTRのベースらしいぞ。
温まってると不整脈みたいな鼓動があるけど
ウォーターポンプの音なのかな？
ウォーターポンプの音なのかな？
慣らし運転って
6000回転いくかいかないかくらいで走るのでだいたいあってる？
6000回転いくかいかないかくらいで走るのでだいたいあってる？
まあ大体4000回転くらいを目安に走るといいよ
一般道ならそれで十分走れるから
一般道ならそれで十分走れるから
やっぱり身長175cm位が乗ると
サーカスの熊状態になるの？
サーカスの熊状態になるの？
182cm、90kgで非ピザくそガッチリな俺もサーカスの熊回避出来ますかね…(震え声)
大人しくハレ珍でも乗っとけば
>>358
膝が少しキツいかもしれんがバイクのサイズ的には問題ないと思うよ
膝が少しキツいかもしれんがバイクのサイズ的には問題ないと思うよ
燃料メーター点滅してからどのくらい走りますか？
昨日夜中に大多喜街道走っててガソリンスタンド開いてないし泣きそうになりました…
昨日夜中に大多喜街道走っててガソリンスタンド開いてないし泣きそうになりました…
>>362
最初の点滅で4L、2段階目で2Lだったと思うよ。
最初の点滅で4L、2段階目で2Lだったと思うよ。
>>360
ありがとう！ちょっとスズキ行ってくる！
ありがとう！ちょっとスズキ行ってくる！
>>363
二段階あったのか
二段階あったのか
>>368
マークだけ点滅とマーク＆メーター点滅じゃね？
マークだけ点滅とマーク＆メーター点滅じゃね？
すみません、質問があるのですが。
GSR250のハザードランプのスイッチってどこにあるのでしょうか？
あとECOモードへの変え方も教えていただけないでしょうか。
マニュアルが無くてorz
GSR250のハザードランプのスイッチってどこにあるのでしょうか？
あとECOモードへの変え方も教えていただけないでしょうか。
マニュアルが無くてorz
ハザードは無い欲しければGSR400辺りのスイッチボックス移植するか今度出るGSR250Sには付いてるらしいのでそれを移植するか
タイミングランプはエンジン掛けてメーターの右ボタン長押しで選択モードになって左ボタンで選択だったと思う
買ったときに店にちょこっと聞いただけなのでうろ覚えだが
タイミングランプはエンジン掛けてメーターの右ボタン長押しで選択モードになって左ボタンで選択だったと思う
買ったときに店にちょこっと聞いただけなのでうろ覚えだが
ホンダやヤマハだとWEB上でマニュアル見れるのにね
スズキもその辺頑張って欲しいね
スズキもその辺頑張って欲しいね
エコの観点からもマニュアルはHP掲載だけで良い
見ない奴は渡したって見ない
見ない奴は渡したって見ない
>>372
ありがとうございます。
ハザード無いんですね。ウィンカー周りずーっと探してました。
タイミングランプは早速やってみます！
これで少しは燃費がよくなるといいな！
メーター見すぎて前方不注意とかも怖いですが。
あと、メットホルダーも・・無いんですよね？
ロングツーリングとキャンプ、観光と考えているんですが、
メット持ちながらの観光は重いですし。
ありがとうございます。
ハザード無いんですね。ウィンカー周りずーっと探してました。
タイミングランプは早速やってみます！
これで少しは燃費がよくなるといいな！
メーター見すぎて前方不注意とかも怖いですが。
あと、メットホルダーも・・無いんですよね？
ロングツーリングとキャンプ、観光と考えているんですが、
メット持ちながらの観光は重いですし。
シーとはずせばめっとホルダーあるけど使いにくいよ
まさかエコモードにすると燃費がよくなると思ってないよな・・・
あれはただ光るだけで、バイクは燃費よくしてくれないよ。
自分でそういう運転をしないと。
あれはただ光るだけで、バイクは燃費よくしてくれないよ。
自分でそういう運転をしないと。
定地燃費だと40km/Lでグラディウス400と同じなのな
実走行ならGSR250 の方が燃費は良いんだろうけど
実走行ならGSR250 の方が燃費は良いんだろうけど
バイパスとかの合流地点で譲ってもらって合流した時って
車ならハザードだけどバイクってどうするのが正解なんだ？
車ならハザードだけどバイクってどうするのが正解なんだ？
手を挙げる
左手上げる
譲られるも何も合流渋滞に巻き込まれないのがバイクのいいところじゃないか！
すり抜けないとしてもバイクで譲ってもらわないと入れない経験値なら無理に片手はなしたりしないほうがいいよ。
それよりも早く流れに乗るほうが後続にとってよろしい。
すり抜けないとしてもバイクで譲ってもらわないと入れない経験値なら無理に片手はなしたりしないほうがいいよ。
それよりも早く流れに乗るほうが後続にとってよろしい。
点検に持ち込んだ帰りにゲリラ豪雨に降られた
楽しかった
楽しかった
>>384
>>385
なるほどやっぱり手を挙げるべきか
サンクス
>>386
車がすごい気を使って減速してまで譲ってくれたりするとなんかしないと申し訳ない
技術とかではなくマナーの問題だと思うんだけどな
ハザードやらない車には腹立つし
たまに譲られる場面だってあるでしょ？
>>385
なるほどやっぱり手を挙げるべきか
サンクス
>>386
車がすごい気を使って減速してまで譲ってくれたりするとなんかしないと申し訳ない
技術とかではなくマナーの問題だと思うんだけどな
ハザードやらない車には腹立つし
たまに譲られる場面だってあるでしょ？
たぶん>>386は、他の車の優しさを知らず知らずのうちに受けていることを知らないんだよ
だからとんちんかんなことを書き出す
だからとんちんかんなことを書き出す
390 ：７７４ＲＲ：2013/08/06(火) 20:14:32.34 ID:u7x+knYL
みんなバイクの色とメットの色の組み合わせってどうしてる？
今度買う予定なんだけど色迷ってる
実車は黒しかみたことないんだけど白もよさそうだし青白も気になってる
今度買う予定なんだけど色迷ってる
実車は黒しかみたことないんだけど白もよさそうだし青白も気になってる
391 ：７７４ＲＲ：2013/08/06(火) 20:42:33.09 ID:KFPqk3Iz
黒は飽きないよ
案がい何色でもあったりする。
僕は青白に白のヘルメットだけど
僕は青白に白のヘルメットだけど
俺はSHOEIのXR-1100のマットブラックだな
黒のGSRにDickiesの黒ツナギ着てる
これでシールドも黒にしたら何か警官に止められそうだ
黒のGSRにDickiesの黒ツナギ着てる
これでシールドも黒にしたら何か警官に止められそうだ
395 ：７７４ＲＲ：2013/08/06(火) 22:27:20.74 ID:u7x+knYL
ありがとう、参考にする
統一する人多いんだね
統一する人多いんだね
ハザード無いとかさすが中国製
397 ：７７４ＲＲ：2013/08/07(水) 11:30:55.33 ID:zaIyb6Uw
高速走ったけど、６速10000回転で135キロしかでないwww
余裕なさすぎ。それとも俺のがクラッチ滑ってんの？
余裕なさすぎ。それとも俺のがクラッチ滑ってんの？
すまん、素直な疑問なんだけど
高速って100キロも出たら十分じゃないの・・・？
高速って100キロも出たら十分じゃないの・・・？
まぁ少なくともネイキッドで高速135キロ巡行はキツすぎるわな。
技術がないとマナーは守れないと思うよ。
マナーを知らないレベルの人が技術よりなんて言っちゃうのは・・・
おれはありがとうとごめーんは手あげるけどね。
マナーってそれだけじゃないけどいっちょまえに走れるレベルにない人は
まずちゃんと走ることを意識しないとそれこそ後続のストレスになるよ。
他に道路走ってんのはその譲ったやつだけじゃないんだからね。
マナーを知らないレベルの人が技術よりなんて言っちゃうのは・・・
おれはありがとうとごめーんは手あげるけどね。
マナーってそれだけじゃないけどいっちょまえに走れるレベルにない人は
まずちゃんと走ることを意識しないとそれこそ後続のストレスになるよ。
他に道路走ってんのはその譲ったやつだけじゃないんだからね。
家の庭の話だろ？
>>404
お前の安全に対する意識がそんなもんだってことだろ。
合流で譲ってくれたとはいえ前はもちろんのこと、
捲くってくる車とかすり抜けてくるバイクいないかミラーで確認しながらシフトアップしつつ加速していくわけで、
バイクのあいさつは左手あげるもんだって知らない程度しか走ってないやつが
そんなに忙しいことするのは危ないっつーの。
このスレの人間は何もなくてもこける初心者が多いんだからもうちょっと考えてもの言いなよ。
お前の安全に対する意識がそんなもんだってことだろ。
合流で譲ってくれたとはいえ前はもちろんのこと、
捲くってくる車とかすり抜けてくるバイクいないかミラーで確認しながらシフトアップしつつ加速していくわけで、
バイクのあいさつは左手あげるもんだって知らない程度しか走ってないやつが
そんなに忙しいことするのは危ないっつーの。
このスレの人間は何もなくてもこける初心者が多いんだからもうちょっと考えてもの言いなよ。
>>397
平地でそれならお前が重すぎなんだろ
平地でそれならお前が重すぎなんだろ
購入考えてるんだけど大デブなんだ
体重百キロだと峠とかとか辛いかな
そんなにとばすつもりは無いんだけど
体重百キロだと峠とかとか辛いかな
そんなにとばすつもりは無いんだけど
>>407
タンデム走行も考えて作ってるから大丈夫だよ。
タンデム走行も考えて作ってるから大丈夫だよ。
>>397
馬力が30psに満たないGSX250Eカタナで150km/h
4st250で初めて30psを超えた35psのVT250F(MC08)で170km/h
45馬力の自主規制を生み出した2stレプリカのRG250Γで190km/h、Ⅱ型で200km/h
カウル付きなら排気量と馬力がそのまま最高速度に現れるところがあるけど
ネイキッドはちょっとした前面形状や面積の変化で最高速度変わる事があるからね
昔のバイク雑誌でミラー無しで最高速度計測してたのはそれだけで5km/hは違って来るからだしねぇ
GSRは排気量的にも大トルクで空気の壁を強引に押し進んで速度を上げていく事は無理なんだから
GSRで最高速度にアタックしたい時は車両の状態とコース選びと服装装備にゃ注意しないとな
馬力が30psに満たないGSX250Eカタナで150km/h
4st250で初めて30psを超えた35psのVT250F(MC08)で170km/h
45馬力の自主規制を生み出した2stレプリカのRG250Γで190km/h、Ⅱ型で200km/h
カウル付きなら排気量と馬力がそのまま最高速度に現れるところがあるけど
ネイキッドはちょっとした前面形状や面積の変化で最高速度変わる事があるからね
昔のバイク雑誌でミラー無しで最高速度計測してたのはそれだけで5km/hは違って来るからだしねぇ
GSRは排気量的にも大トルクで空気の壁を強引に押し進んで速度を上げていく事は無理なんだから
GSRで最高速度にアタックしたい時は車両の状態とコース選びと服装装備にゃ注意しないとな
来週から１週間ツーリング予定なのにまだ慣らしが終わってない。
会社から帰って夜にちょこちょこ乗ってるけどまだ400キロちょっと。
初日に高速乗るんだけど、80km/h巡航ぐらいだったら大丈夫かな。
会社から帰って夜にちょこちょこ乗ってるけどまだ400キロちょっと。
初日に高速乗るんだけど、80km/h巡航ぐらいだったら大丈夫かな。
1週間のツーリングなんて最高の慣らし運転じゃないかw
>>411
500㎞でオイルとフィルター換えて8000rpm縛りにすれば？
500㎞でオイルとフィルター換えて8000rpm縛りにすれば？
覆面、白バイ、自動取締機くらい容易に避けれるだろ
正直カウル無しで高速道路100km/h越えると風圧がきついのでせいぜい100km/h弱巡航
まだうちで現役の10年落ちST250Eでも120キロ巡航余裕で出来るぞ
デブは自分の横面積を削ってからほざけ
デブは自分の横面積を削ってからほざけ
2ch補正なら余裕wwwww
マジで？
本気でここのカスどもは覆面に気が付かないほどアホで
100キロ超えれないほど身体能力が低い要介護老人なの？
痴呆で足腰立たんおいぼれは免許返上しろや
本気でここのカスどもは覆面に気が付かないほどアホで
100キロ超えれないほど身体能力が低い要介護老人なの？
痴呆で足腰立たんおいぼれは免許返上しろや
いくらデブでもタンクに伏せたら120kmは出るんでない？
安全マージン取らない奴が一番のアホ。
はい。ご老体なので100以上は疲労感ハンパない
走行車線をまったりと走るのがいい。
走行車線をまったりと走るのがいい。
どうもこのスレには、雰囲気を悪くしてるのが常駐してるみたいだね
良いバイクなだけに残念でならない
良いバイクなだけに残念でならない
>>423
ごめんなさい
ごめんなさい
どんくさいのとかいいこちゃんだけの話が聞きたいならそれだけ見てればいいだろ。
いろんなやつがいるなかで雰囲気どうこう言ってるお前のほうが感覚おかしいと思うよ。
いろんなやつの意見があるってのがいいところなんだから。
いろんなやつがいるなかで雰囲気どうこう言ってるお前のほうが感覚おかしいと思うよ。
いろんなやつの意見があるってのがいいところなんだから。
>>425
それはどうかな？
それはどうかな？
まぁでも>>400で言っていることは間違ってはいないと思うよ。
最高速求めるなら最初からこれに乗らんだろ
質問スレでやたらこのバイクがバカにされてたんだけど・・・
中国製+低価格というだけで必要以上に下に見られてない？
俺が贔屓目に見すぎなんかな
初バイクで楽しいのに、なんだか悲しくなるぜ(´；ω；｀)
中国製+低価格というだけで必要以上に下に見られてない？
俺が贔屓目に見すぎなんかな
初バイクで楽しいのに、なんだか悲しくなるぜ(´；ω；｀)
>>408-409
ありがトン
や、免許も取り立てだし、登坂する事になった場合無理なく流れに乗れるかなって程度の質問だったんだ
攻めるなんてビビって無理だわ…周りに迷惑かけない程度にまったり乗りたい
近くにスズキワールドあるし試乗も含めて色々聞いてくる
ありがトン
や、免許も取り立てだし、登坂する事になった場合無理なく流れに乗れるかなって程度の質問だったんだ
攻めるなんてビビって無理だわ…周りに迷惑かけない程度にまったり乗りたい
近くにスズキワールドあるし試乗も含めて色々聞いてくる
峠を走ろうと思うんだがやっぱりGSR250よりZ250の方が向いてるかな？
GSRは形もメーター周りもすっごい好きだしなによりスズキだしいう事ないんだが…
やっぱり峠はZ250の方がいいのか？
あー迷う
GSRは形もメーター周りもすっごい好きだしなによりスズキだしいう事ないんだが…
やっぱり峠はZ250の方がいいのか？
あー迷う
Z250はヒドかったな
トルクスカスカで無駄に回転数は高く、そしてネタでなくほんとにオイルが漏れる
トルクスカスカで無駄に回転数は高く、そしてネタでなくほんとにオイルが漏れる
無謀かもしれんが、このバイクで東京から青森までロングツーリングしてくるわ
>>435
415 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2013/08/07(水) 20:22:43.75 ID:zP8F6LDx [1/4]
覆面、白バイ、自動取締機くらい容易に避けれるだろ
417 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2013/08/07(水) 20:42:47.89 ID:zP8F6LDx [2/4]
まだうちで現役の10年落ちST250Eでも120キロ巡航余裕で出来るぞ
デブは自分の横面積を削ってからほざけ
419 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2013/08/07(水) 20:48:27.38 ID:zP8F6LDx [3/4]
マジで？
本気でここのカスどもは覆面に気が付かないほどアホで
100キロ超えれないほど身体能力が低い要介護老人なの？
痴呆で足腰立たんおいぼれは免許返上しろや
433 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2013/08/07(水) 22:40:28.36 ID:zP8F6LDx [4/4]
Z250はヒドかったな
トルクスカスカで無駄に回転数は高く、そしてネタでなくほんとにオイルが漏れる
415 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2013/08/07(水) 20:22:43.75 ID:zP8F6LDx [1/4]
覆面、白バイ、自動取締機くらい容易に避けれるだろ
417 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2013/08/07(水) 20:42:47.89 ID:zP8F6LDx [2/4]
まだうちで現役の10年落ちST250Eでも120キロ巡航余裕で出来るぞ
デブは自分の横面積を削ってからほざけ
419 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2013/08/07(水) 20:48:27.38 ID:zP8F6LDx [3/4]
マジで？
本気でここのカスどもは覆面に気が付かないほどアホで
100キロ超えれないほど身体能力が低い要介護老人なの？
痴呆で足腰立たんおいぼれは免許返上しろや
433 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2013/08/07(水) 22:40:28.36 ID:zP8F6LDx [4/4]
Z250はヒドかったな
トルクスカスカで無駄に回転数は高く、そしてネタでなくほんとにオイルが漏れる
俺はコイツとGSXR750で同じ峠走ってる
加速は当たり前に違うしGSRはGSXよりバンク角が少ない
でもかなり良いペースで走ってもコーナーで安定してるし切り返しはGSRの方が軽いのでわりと走れる
クローズドコースで限界走行するならZの方がいいだろうけど峠を良いペースで流すくらいならGSRも得意分野
加速は当たり前に違うしGSRはGSXよりバンク角が少ない
でもかなり良いペースで走ってもコーナーで安定してるし切り返しはGSRの方が軽いのでわりと走れる
クローズドコースで限界走行するならZの方がいいだろうけど峠を良いペースで流すくらいならGSRも得意分野
今時峠走行を主体にバイク選びする子がいたとは・・・
ここのスレで聞くよりも親切なバイク屋で聞いた方がいいと思うんだけどなぁ
あ
嘘だって言うならあげても良いけどあげたらお前はどうすんの？
疑ってスイマセンでしたって土下座写真でもあげてくれんの？
疑ってスイマセンでしたって土下座写真でもあげてくれんの？
まずは言い出しっぺが写真上げればいいんじゃね？
ID:zP8F6LDxが現役で所有していると言うST250の写真上げてこれでお願いしますと
ID:zP8F6LDxが現役で所有していると言うST250の写真上げてこれでお願いしますと
ほんと悲しくなるな
煽るだけ煽って逆に煽られたら逃亡かよwww
何でこんなに荒れちゃったんだ
こんくらい荒れてるうちに入らんよ
夏休みだからな
荒れてると思ったら1人が騒いでるだけか
逃亡というかただここに張り付いてないだけでは…
ただ荒らす事が目的だからな
GWに静岡迄行くのに箱根経由の国道一号通ったけどあんな道二度と通りたくないと思ったビギナーの俺が来ましたよ
まぁ基本変なのはスルーすればいいと思うよ
夏だからね
夏だからね
>>454
どんな道なの？
どんな道なの？
http://i.imgur.com/fA831ZS.png
結構楽しい道だけどなここ
結構楽しい道だけどなここ
初心者で道を進んで行ったらカーブ注意の看板...
想像したら泣きたくなった
静岡県だと日本平ってとこが緩いカーブで初心者にも楽しめるかもね
想像したら泣きたくなった
静岡県だと日本平ってとこが緩いカーブで初心者にも楽しめるかもね
>>438
なるほど…
GSRって本当オールラウンダーなんですね！GSR400と250以外でスズキで中型のオススメバイクありますか⁉是非参考にしたいです！
>>439
まるで昔は走ってたような言い方ですね！見たかったなぁ2stのレプリカがビュンビュン走っているところを…
>>440
そんな素敵なバイク屋さんがあればいいのですが…なかなか見つかりません
なるほど…
GSRって本当オールラウンダーなんですね！GSR400と250以外でスズキで中型のオススメバイクありますか⁉是非参考にしたいです！
>>439
まるで昔は走ってたような言い方ですね！見たかったなぁ2stのレプリカがビュンビュン走っているところを…
>>440
そんな素敵なバイク屋さんがあればいいのですが…なかなか見つかりません
俺のST250上げたあとにGSXあげるやつがいなければ結局いつもホラ吹き妄想野郎だな
そもそもほんとに持ってるなら俺が上げる前に上げるはずだが
仕事終わってからだから夜になるな
そもそもほんとに持ってるなら俺が上げる前に上げるはずだが
仕事終わってからだから夜になるな
あげる準備は出来てるよ
で、あげたらお前は失礼な物言いしてすみませんでしたって土下座写真あげてくれんの？
で、あげたらお前は失礼な物言いしてすみませんでしたって土下座写真あげてくれんの？
準備出来てるならガタガタはったりかましてないで、さっさと上げろよｗ
ID付きの車検証でいいからさ
ID付きの車検証でいいからさ
>>461
グラディウスは試乗した程度だがGSR250よりパワーが倍以上あるので間違いなく走りやすかったあしつきも良かったしお薦め
個人的にはコーナーでの抜群の安定感がとハンドリングがGSXRに近いGSR400の方が好みだがはじめてのバイクならグラディウスが一番かもしれない
グラディウスは試乗した程度だがGSR250よりパワーが倍以上あるので間違いなく走りやすかったあしつきも良かったしお薦め
個人的にはコーナーでの抜群の安定感がとハンドリングがGSXRに近いGSR400の方が好みだがはじめてのバイクならグラディウスが一番かもしれない
>>465
かっけぇ
かっけぇ
（つーかなんでGSR250のスレで他のバイクの画像上げ合ってんだ…
ただ、かっけーからいいけど）
ただ、かっけーからいいけど）
>>468
後ろに主役がいるじゃんw
後ろに主役がいるじゃんw
470 ：７７４ＲＲ：2013/08/08(木) 10:25:45.29 ID:UeQNoY0N
イナズマ250なんだから黒地に雷パターンの黄色はいった色だして
ヨシムラカラーは必要だな
under400の企画で林道走ってたなこのバイク
474 ：７７４ＲＲ：2013/08/08(木) 11:23:36.27 ID:gXSIoaqO
で、ST250ちゃんはどうしたの？
475 ：７７４ＲＲ：2013/08/08(木) 12:12:19.53 ID:hqzXk0T0
何も言えずに逃亡したんでないの。
どうせ脳内でバイク乗ってんだろうな。
だいたいST250なんて鼻くそポンコツ言ってる時点でお花畑。
ちなみにこのバイク、小さい峠ならリッターについていけるよ。
どうせ脳内でバイク乗ってんだろうな。
だいたいST250なんて鼻くそポンコツ言ってる時点でお花畑。
ちなみにこのバイク、小さい峠ならリッターについていけるよ。
荒れるだけだからST250ちゃんは来ないでほしい。
みんな盆休みはどこへ行く？ 俺は泊まりでせせらぎ街道とビーナスラインへとことこ走りに行くよ
みんな盆休みはどこへ行く？ 俺は泊まりでせせらぎ街道とビーナスラインへとことこ走りに行くよ
バイクに罪はない…
ST250だっていいバイクじゃないか
ST250だっていいバイクじゃないか
478 ：７７４ＲＲ：2013/08/08(木) 12:40:43.79 ID:gXSIoaqO
479 ：７７４ＲＲ：2013/08/08(木) 12:42:19.91 ID:gXSIoaqO
鼻くそポンコツは余計だ
>>476
名古屋からどんぐり→ビーナス→富士山→静岡を海沿いに走ってスズキ史料館行って来ようかと思う
名古屋からどんぐり→ビーナス→富士山→静岡を海沿いに走ってスズキ史料館行って来ようかと思う
六甲山でまったり流すと楽しいわ
484 ：７７４ＲＲ：2013/08/08(木) 14:41:04.81 ID:3YEi0xPd
六甲アスファルトが一部新しくなったよな
新しいアスファルトは油浮いてそうで怖い
新しいアスファルトは油浮いてそうで怖い
そういえば女性のGSR乗りが六甲走る動画あったな。
>>485
ん、俺の野太い声の入った動画の方がお望みか？
ん、俺の野太い声の入った動画の方がお望みか？
また宣伝厨のステマが始まるのか
ほんとむやみやたらとステマって言葉使うやつ多くなったよなぁ。
GSRで六甲っていうから話に出しただけなのに。
GSRで六甲っていうから話に出しただけなのに。
六甲ではお仲間一回だけ見たわ
>>417
もとST乗りだけど、2004年が発売日なんだが
もとST乗りだけど、2004年が発売日なんだが
>>490
ボルティなんだよきっと
ボルティなんだよきっと
STﾀﾝまだ仕事終わらないのかなぁo(^o^)oﾜｸﾜｸ
ダイナミック土下座見たいなぁ
ダイナミック土下座見たいなぁ
そういえばGSRってハイシート出してるところ無いの？
長時間乗ってると膝と尻が痛くなるからもうちょいアンコ盛りしたいゲルでも良いな
長時間乗ってると膝と尻が痛くなるからもうちょいアンコ盛りしたいゲルでも良いな
で、土下座しないの？
しないならお前にもう用はないわ
しないならお前にもう用はないわ
>>494
早く上げろよクズ
早く上げろよクズ
>>497
IDなしでいいなら前に撮った写真テキトーにあげようか？カス
IDなしでいいなら前に撮った写真テキトーにあげようか？カス
クズと言われて激おこなの？
連投する暇あったらID付でさっさと上げろクズ
連投する暇あったらID付でさっさと上げろクズ
一言調子に乗って悪かったって言えば丸く収まる話なのに
無駄な跳ねっ返り方してると出世遅れるぞ
無駄な跳ねっ返り方してると出世遅れるぞ
調子に乗る？
底抜けのアホばっかかよｗ
ここが生活の中心のやつは言うことが違うなｗ
先方がIDなしなのに俺がID付きで上げる義理があるのか？ｗ
迷えるアホはSTスレへどうぞ＾＾
底抜けのアホばっかかよｗ
ここが生活の中心のやつは言うことが違うなｗ
先方がIDなしなのに俺がID付きで上げる義理があるのか？ｗ
迷えるアホはSTスレへどうぞ＾＾
別にID付けても良いけど？
GSXの人には謝罪しないのね
んじゃもうこいつに構うことないだろ
スルーしようよみんな
んじゃもうこいつに構うことないだろ
スルーしようよみんな
あと車体番号も撮ってきてくれよ車体番号から年式追えるから
どうしてもってお願いするなら俺のもあげてやる
どうしてもってお願いするなら俺のもあげてやる
車台番号なんて固有番号じゃねーかよｗ
特定のリスクはほぼないが、んなもんネットに上げるかよ
大体カラーリングで分かるだろ
特定のリスクはほぼないが、んなもんネットに上げるかよ
大体カラーリングで分かるだろ
>>502
>先方がIDなしなのに俺がID付きで上げる義理があるのか？ｗ
向こうはGSXR750とGSR250と言う
滅多にない組み合わせだかんな、IDなんて必要ない
だがお前さんのST250E単体はググれはいくらでも画像見つかる
他人の画像でなく実際に君のSTだと証明する為にはIDいるだろ
>先方がIDなしなのに俺がID付きで上げる義理があるのか？ｗ
向こうはGSXR750とGSR250と言う
滅多にない組み合わせだかんな、IDなんて必要ない
だがお前さんのST250E単体はググれはいくらでも画像見つかる
他人の画像でなく実際に君のSTだと証明する為にはIDいるだろ
ってか10年落ちってとこにそんなに関心があるとは思わなかったわ
20万もあれば誰でも中古屋で買えるだろ
希少価値もなにもねー
20万もあれば誰でも中古屋で買えるだろ
希少価値もなにもねー
何だよこの流れ・・・
これも夏の風物詩ってやつかい？
これも夏の風物詩ってやつかい？
青白250自体発売してまだ2週間しか経ってないからなw
低能が沸いてんなぁー
今日は寝かせてと言いながら連投？
連投する暇があったら画像上げれば？
連投する暇があったら画像上げれば？
住み着いてるのの8割は低能だからな
湧いてるんじゃなくてこれが常態
湧いてるんじゃなくてこれが常態
ベッドでごろごろケータイいじるのと、ガレージまで降りていって画像撮って編集して上げる手間の差くらい考えろや
右脳が空っぽで想像力がないのか？
右脳が空っぽで想像力がないのか？
試乗に行こうと思うんだが都心部なのよね
免許もとったばっかりだし流れに乗れるか心配だわ
免許もとったばっかりだし流れに乗れるか心配だわ
10年落ちSTがこんなに人気だとは露知らずだよ
中国人土人には国産のSTが高級品に見えるのかな＾＾
STスレ民に言ってやれよ。喜ぶよ
>>519
仮定形で言ってるのに、扱いとか国語能力なさすぎだろ。本国の日本語学校でお勉強しなおせ
中国人土人には国産のSTが高級品に見えるのかな＾＾
STスレ民に言ってやれよ。喜ぶよ
>>519
仮定形で言ってるのに、扱いとか国語能力なさすぎだろ。本国の日本語学校でお勉強しなおせ
>>519
もう触るなって…
もう触るなって…
…（GSR250のスレなのに何で延々と関係ないバイクの話が続くんだろう）
誰かヘルメットロックハンドルにつけてる人いる？
この低能がいつまで起きてるのかが見ものだな
結局自称GSXとGSR両持ち君はIDも登録証も上げてないんだから
まだホラ吹き妄想野郎でしかない
なにか私がおかしいこと行ってるかな
大陸途上国の貧困乞食さんたち
>>522
無視出来ないなら自分の頭の悪さを恨んで歯ぎしりしてろよ
まだホラ吹き妄想野郎でしかない
なにか私がおかしいこと行ってるかな
大陸途上国の貧困乞食さんたち
>>522
無視出来ないなら自分の頭の悪さを恨んで歯ぎしりしてろよ
そう言えばデイトナだったかのアクセサリーバーってハンドル外して付け替えるの？
あんまり見た目崩したくないんだが簡単に付け外し出来るのだろうか？
あんまり見た目崩したくないんだが簡単に付け外し出来るのだろうか？
寝かせて発言から1時間経過w
何でこんなに釣られまくってんだお前ら
スレ立てて他でやれよ
構ってる奴も荒らしって教わらなかったか？
スレ立てて他でやれよ
構ってる奴も荒らしって教わらなかったか？
度を越えたアホが再現無しに湧けば、目も覚めるわ
で、お前の言いたいことはそれだけかなID:ksKT0INJ
構ってやったんだから満足しただろ。クソして一緒に流れろ
で、お前の言いたいことはそれだけかなID:ksKT0INJ
構ってやったんだから満足しただろ。クソして一緒に流れろ
>>529
>右側に停めるのに何か問題が？ん？
道路交通法
・停車又は駐車の方法
第47条 車両は、人の乗降又は貨物の積卸しのため停車するとき
できる限り道路の左側端に沿い、かつ、他の交通の妨害とならないようにしなければならない。
>右側に停めるのに何か問題が？ん？
道路交通法
・停車又は駐車の方法
第47条 車両は、人の乗降又は貨物の積卸しのため停車するとき
できる限り道路の左側端に沿い、かつ、他の交通の妨害とならないようにしなければならない。
黒船はスルー出来てたのに何でこいつはスルーできないの？
荒れないのが自慢のGSR250スレでこのザマは悲しいな…
お前ら明日も晴れるからバイク乗ろうぜ！
糞暑いけど(;´д｀)
とりあえず先月納車の愛車が900キロこえてもう少しで慣らし終わり
糞暑いけど(;´д｀)
とりあえず先月納車の愛車が900キロこえてもう少しで慣らし終わり
来週の連休に向けてゲルザブとゲルグリップ、バーウエイト注文したった
後はシガソケ付ければ完璧だな
後はシガソケ付ければ完璧だな
>>538
おぉ～、俺も同じくらいだ！
先月納車で、初日に横浜、先週に山梨に隼乗りの後輩と行ってきたお！
つーか隼なんかに乗ってるのに俺のGSRをエスコートしてくれたおかげで、めっちゃたのしかったぜ！
おぉ～、俺も同じくらいだ！
先月納車で、初日に横浜、先週に山梨に隼乗りの後輩と行ってきたお！
つーか隼なんかに乗ってるのに俺のGSRをエスコートしてくれたおかげで、めっちゃたのしかったぜ！
バーウェイトってハンドルの端についつるのだっけ？
俺もあれかえよっかなって思ってるんだけど、効果あるのかな？
ちなみにどんなの買った？
俺もあれかえよっかなって思ってるんだけど、効果あるのかな？
ちなみにどんなの買った？
>>544
付属の重りは足すかプラハンでカチ込んだらもっと入るだろそれ
付属の重りは足すかプラハンでカチ込んだらもっと入るだろそれ
俺もゲルグリップ付けようかなぁ。
気休め程度だろうけど。
気休め程度だろうけど。
>>545
プラハンは試したけど中のゴムがはみ出ちまってダメだ
入れ直せば行けるかもしれないけどそれでも5mmは空く
ハンドルの先っぽ5mm切り取ろうかと悩んでるとこだ
>>546
ゲルグリップは高速使って長距離でもしなきゃ実感わかなかったよ
プラハンは試したけど中のゴムがはみ出ちまってダメだ
入れ直せば行けるかもしれないけどそれでも5mmは空く
ハンドルの先っぽ5mm切り取ろうかと悩んでるとこだ
>>546
ゲルグリップは高速使って長距離でもしなきゃ実感わかなかったよ
明日、白を契約しに行きます！
初バイクなんでいまいち勝手が分からないんですが、これつけると便利ってのありますかね？
初バイクなんでいまいち勝手が分からないんですが、これつけると便利ってのありますかね？
初バイクなら純正エンジンガード
552 ：７７４ＲＲ：2013/08/09(金) 02:15:43.05 ID:9od3Xo+Z
果たして150kmが長距離なのかは議論の余地があるな
長距離でも無いかな？
まあもっと長い距離だと効果がわかりやすいかもね
まあもっと長い距離だと効果がわかりやすいかもね
俺なんか高速1時間も乗ればロングツーリング気分だぜ
ぶっ続けならそれくらいで一度休憩いれるかな
体力は持つけどほぼ直線は飽きるから気分転換したくなる
体力は持つけどほぼ直線は飽きるから気分転換したくなる
日帰りツーリング用に14Lのシートバッグを買う予定なんだけど
それプラスタンクバッグって必要なんかな？
地図入れるためだけにタンクバッグ買うのは大げさだし
ツーリングでタンクバッグって何入れてるの？
それプラスタンクバッグって必要なんかな？
地図入れるためだけにタンクバッグ買うのは大げさだし
ツーリングでタンクバッグって何入れてるの？
ナビと金
俺はタンクバッグは必要とする派だな
信号待ちの時にサッと地図を見たり、サングラスを取り出したり
ペットボトル取り出して水分補給したり
タンクバッグでしか出来ない
タンクバッグ＋シートバッグにすると、バイク降りたときに、下手すると
２つとも持ち歩かないといけなくなるから、後ろに乗せるのは箱です
信号待ちの時にサッと地図を見たり、サングラスを取り出したり
ペットボトル取り出して水分補給したり
タンクバッグでしか出来ない
タンクバッグ＋シートバッグにすると、バイク降りたときに、下手すると
２つとも持ち歩かないといけなくなるから、後ろに乗せるのは箱です
なるほどな～
そんなの聞いたら
タンクバッグも欲しくなってきたよ(´・ω・｀)
順調に財布の金が減っていく～
そんなの聞いたら
タンクバッグも欲しくなってきたよ(´・ω・｀)
順調に財布の金が減っていく～
560 ：７７４ＲＲ：2013/08/09(金) 10:35:21.70 ID:9od3Xo+Z
タンクバッグの弱点はタンクにキズがつきまくるところだな
タンクに保護テープ貼ればいい
562 ：７７４ＲＲ：2013/08/09(金) 12:40:41.52 ID:XW3283lW
タンクバッグあると疲れた時に上半身乗せられるから楽
さっき交差点でGSR黒？とすれ違ったんだけど
お互いガン見しておもしろかった。
お互いガン見しておもしろかった。
GSRシリーズに乗ってる人とお互いガン見はあるあるだね
569 ：７７４ＲＲ：2013/08/09(金) 22:21:05.02 ID:XW3283lW
B-KINGだけどすれ違う時ガン見するぞ
都内ではよく見るけどツーリング先ではあんま250は見ないな
都内ではよく見るけどツーリング先ではあんま250は見ないな
初バイク納車からしばらく経つけど
毎月少しずつ装備品を買い揃えるのが楽しい(*´ω｀*)
仕事帰りにバイク用具店に寄って現物を見て
家に帰ってレビューを漁る
そんな繰り返しだ
今月はシートバッグを手に入れた
来月はナビを装備しようか、いやいやETCを実装しようか
はぁ～何これ楽しすぎるわ～( ´∀｀)
毎月少しずつ装備品を買い揃えるのが楽しい(*´ω｀*)
仕事帰りにバイク用具店に寄って現物を見て
家に帰ってレビューを漁る
そんな繰り返しだ
今月はシートバッグを手に入れた
来月はナビを装備しようか、いやいやETCを実装しようか
はぁ～何これ楽しすぎるわ～( ´∀｀)
571 ：７７４ＲＲ：2013/08/09(金) 22:43:17.07 ID:/v/1sxro
チョイノリのは汎用性が高くていろんなバイクに付けられるのだよ
GSR250もその中の一つというわけなのである
GSR250もその中の一つというわけなのである
>>572
571の通りで
ミラーに掛けてロックできるから使いやすいよ
前のバイクから流用
キタコのも付けてるがしゃがむのが面倒でまったく使ってない
http://gsr250.blog.fc2.com/img/fc2_2013-05-19_23-10-07-803.jpg/
571の通りで
ミラーに掛けてロックできるから使いやすいよ
前のバイクから流用
キタコのも付けてるがしゃがむのが面倒でまったく使ってない
http://gsr250.blog.fc2.com/img/fc2_2013-05-19_23-10-07-803.jpg/
デカいブッコフで赤男爵のタンクバッグが800円で売ってたから即確保
576 ：７７４ＲＲ：2013/08/10(土) 10:39:42.68 ID:/PWwrUGJ
PCX125かGSR250で迷ったがGSRかってよかったです！！
>>576
まぁどっちも損する代物じゃないと思うけどね。
海外生産ながらも、レンタルで乗り回したPCXも、去年買ったGSRも、
本当久々にいい意味で日本のメーカーの工業製品に会えたと思ったよ。
たとえ生産が海外だとしても。
まぁどっちも損する代物じゃないと思うけどね。
海外生産ながらも、レンタルで乗り回したPCXも、去年買ったGSRも、
本当久々にいい意味で日本のメーカーの工業製品に会えたと思ったよ。
たとえ生産が海外だとしても。
ホラ吹きGSXは逃げたきり音沙汰なしだな
ゆとりはスルー
今からオイル交換すっべ
今からオイル交換すっべ
あっついあっついって色んなスレに書いてるけど、マジ暑い
二千年代になって一番の暑さだとか
熱射病と日射病には気をつけて
熱射病と日射病には気をつけて
暑いけどせっかくの土曜日に家にこもるなんてのはいかん
走りに行ってこようと思い富士山の麓まで行った俺であった
走りに行ってこようと思い富士山の麓まで行った俺であった
>>577
＞本当久々にいい意味で日本のメーカーの工業製品に会えたと思ったよ。
大型からの乗り換えだけどしみじみそう思う。
今迄敬遠していた250ccの印象が変わった。
始めてのバイクがGSRの人は羨ましい。
＞本当久々にいい意味で日本のメーカーの工業製品に会えたと思ったよ。
大型からの乗り換えだけどしみじみそう思う。
今迄敬遠していた250ccの印象が変わった。
始めてのバイクがGSRの人は羨ましい。
シガソケ配線してたら突風が吹いて下に置いてたサイドカバーがひっくり返ってキズ付いたorz
つかクリア層無いのかよ軽いキズなのに塗装が剥がれてる…
誰かサイドカバーのパーツナンバー知らない？
つかクリア層無いのかよ軽いキズなのに塗装が剥がれてる…
誰かサイドカバーのパーツナンバー知らない？
サイドカバーってどれのことか知らんけどホームセンターで色かって塗っちまえばいいだよ
>>577&583
>本当久々にいい意味で日本のメーカーの工業製品に会えたと思ったよ。
1100&800乗りだったが、1100をこのＧＳＲに替えて、バイクに
乗り始めた頃の楽しさが 蘇ったよ！
>始めてのバイクがGSRの人は羨ましい。
同意！
本当に｢ヨイバイク｣を選んだと思う！
>本当久々にいい意味で日本のメーカーの工業製品に会えたと思ったよ。
1100&800乗りだったが、1100をこのＧＳＲに替えて、バイクに
乗り始めた頃の楽しさが 蘇ったよ！
>始めてのバイクがGSRの人は羨ましい。
同意！
本当に｢ヨイバイク｣を選んだと思う！
俺は例のその初バイクがGSR250な人なんだけど
結局どのバイクでも買って乗ってしまえば
「このバイク買ってよかった！」って思うんじゃないの？
やっぱ何度か乗り換えてると「前の方がよかったな・・・」みたいな
ちょっと残念な事もあったりするわけ？
結局どのバイクでも買って乗ってしまえば
「このバイク買ってよかった！」って思うんじゃないの？
やっぱ何度か乗り換えてると「前の方がよかったな・・・」みたいな
ちょっと残念な事もあったりするわけ？
>>588
>結局どのバイクでも買って乗ってしまえば
>「このバイク買ってよかった！」って思うんじゃないの？
同意です。
>やっぱ何度か乗り換えてると「前の方がよかったな・・・」みたいな
>ちょっと残念な事もあったりするわけ？
どのバイクを手にしても、どんな車歴を積んでも
皆どこか心の隅にそんな引っ掛かりを持っていると思います。
私の拙い車歴の中で
GSRはベーシックで完成度の高いバイクだと思っています。
乗っていて加速は低いかもしれませんが
全域において雑味のないエンジンとバランスの良い車体構成。
少し働きかけると旋回性も引き出しやすく、
緊張無しにカーブに入っていけます。
維持費も低く、品質も悪くない。
バイクライフのスタートにはうってつけと思えます。
それに
若い方々の多くは、
何時かはGSRから別のバイクに乗り換えるかと思います。
その時にオートバイとしてランドマーク的な価値を持つ
GSRから得たものが大変有意義な選択を導くと思うからです。
>結局どのバイクでも買って乗ってしまえば
>「このバイク買ってよかった！」って思うんじゃないの？
同意です。
>やっぱ何度か乗り換えてると「前の方がよかったな・・・」みたいな
>ちょっと残念な事もあったりするわけ？
どのバイクを手にしても、どんな車歴を積んでも
皆どこか心の隅にそんな引っ掛かりを持っていると思います。
私の拙い車歴の中で
GSRはベーシックで完成度の高いバイクだと思っています。
乗っていて加速は低いかもしれませんが
全域において雑味のないエンジンとバランスの良い車体構成。
少し働きかけると旋回性も引き出しやすく、
緊張無しにカーブに入っていけます。
維持費も低く、品質も悪くない。
バイクライフのスタートにはうってつけと思えます。
それに
若い方々の多くは、
何時かはGSRから別のバイクに乗り換えるかと思います。
その時にオートバイとしてランドマーク的な価値を持つ
GSRから得たものが大変有意義な選択を導くと思うからです。
スペックを求める人は見向きもしないんだろうけど、乗って楽しいバイクだよね。
長距離適性は現行250随一だし、サドルバッグと箱付けたら一気にツアラー仕様になるよ。
さらにリアキャリアとサドルバッグサポートを使ってネットも付けられるからマジで長距離無双バイクと化してる。
長距離適性は現行250随一だし、サドルバッグと箱付けたら一気にツアラー仕様になるよ。
さらにリアキャリアとサドルバッグサポートを使ってネットも付けられるからマジで長距離無双バイクと化してる。
雑誌のレビューで、すべてのライダーがスポーツ性を求めてるわけじゃないって書いてたけど、その通りだな
わ、YBR250…
GSR250買って300kmぐらい何ですけど、たまにローギアに入らなかったりするのは何故なんでしょうか？
純正ハンドルの絞り角を変えたいのですが、ハンドル根本の六角ボルトを緩めて角度調整すればできるのでしょうか？
今ツーリングネット使ってるんだけど、
やっぱ買い物するとき、箱がないときついな。
GSR250にお勧めなキャリアとボックス教えてください。
工作技術は低いです。
あとナビ用のシガーソケットとスマホホルダーもお勧めあったらお願いします。
やっぱ買い物するとき、箱がないときついな。
GSR250にお勧めなキャリアとボックス教えてください。
工作技術は低いです。
あとナビ用のシガーソケットとスマホホルダーもお勧めあったらお願いします。
箱つけるくらいならカブかスクーターにでも持っとけよ
アホか
アホか
そんなの個人の自由だろ
この童貞チンポ野郎
この童貞チンポ野郎
ｗｗｗ
そもそもスズキ車にはGIVI箱はよく似合うのたよ…
>>570
装備品買いますの楽しいけど、買い替えた度に買い揃えると思うとお金が・・バイク用品って普及率低いから高くない？
装備品買いますの楽しいけど、買い替えた度に買い揃えると思うとお金が・・バイク用品って普及率低いから高くない？
606 ：７７４ＲＲ：2013/08/11(日) 08:42:44.94 ID:VVcM3sl8
SV400S→フュージョン→GSRの車歴だけど、適度に疲れなくてストレスも溜まらない
SVが一番楽しかったけど長距離つらかったし、フュージョンは快適だったけど馬力面でストレスがあった
これくらいがちょうどいいわ
SVが一番楽しかったけど長距離つらかったし、フュージョンは快適だったけど馬力面でストレスがあった
これくらいがちょうどいいわ
80キロくらいの振動が手が痺れてイヤなんだけど
デイトナのゲルグリって効くの？
調べても、効くって意見と気休めという意見と両方でした
デイトナのゲルグリって効くの？
調べても、効くって意見と気休めという意見と両方でした
気休め程度には効くって事じゃね
無いよりマシだな
>>595
絞り角を変えるには、Ｆフォークに固定している
所のボルトを緩めて、位置決めピンの長さ分ブラケットを
上に上げれば、Ｆフォークを中心に絞り角を変えられます。
自分もピン穴３／４くらい絞っています。
絞り角を変えるには、Ｆフォークに固定している
所のボルトを緩めて、位置決めピンの長さ分ブラケットを
上に上げれば、Ｆフォークを中心に絞り角を変えられます。
自分もピン穴３／４くらい絞っています。
>>610
なるほど！ありがとうございます。
なるほど！ありがとうございます。
下道600㎞13時間の旅から帰ってきたところだけどあんまり疲れていないことに驚きだわ
途中立ち乗りとかストレッチとかしてたせいかもしれんがGSRの長距離快適性は大型ツアラーにも匹敵するかもしれん
ただし110㎞/h以下ならの話だけどw
あと6割くらい峠だったんだけどシフトチェンジが忙しすぎてグリップダコ出来たw
http://img.wazamono.jp/touring6/src/1376230491201.jpg
途中立ち乗りとかストレッチとかしてたせいかもしれんがGSRの長距離快適性は大型ツアラーにも匹敵するかもしれん
ただし110㎞/h以下ならの話だけどw
あと6割くらい峠だったんだけどシフトチェンジが忙しすぎてグリップダコ出来たw
http://img.wazamono.jp/touring6/src/1376230491201.jpg
きれいな手だなー
>>613
どこ行ってきたんだよｗ
どこ行ってきたんだよｗ
どんぐりの里を拠点に周辺の山々をぐるぐるとね
まあ今日はワインディングメインだったからリアサスの硬さ下から順番に試したけど体重68㎏だとマッタリツーだと3ノッチ、スポーツ走行だと5ノッチくらいが良いね
つか3以下だとコーナーでアクセル開けるとリア沈みすぎてすぐバンクセンサーが接地するわ
まあ今日はワインディングメインだったからリアサスの硬さ下から順番に試したけど体重68㎏だとマッタリツーだと3ノッチ、スポーツ走行だと5ノッチくらいが良いね
つか3以下だとコーナーでアクセル開けるとリア沈みすぎてすぐバンクセンサーが接地するわ
まだ10代のてだな
おじさまは13時間も走ったら死んでまう
おじさまは13時間も走ったら死んでまう
見てもないのに「そこそこ乗れてるようだから」って、618はどんだけうまいのかしら
「シフトチェンジが忙しすぎて出来た」タコは何故か右手でした
>>617
もう20代も後半さ
職場にも後輩がどんどん入ってきて
俺もそろそろおっさんの仲間入りしそう…
つかGSRはアクセルレスポンスがマッタリだから6速→3速とか4速→2速にシフトダウンするときに盛大にブリッピングしてやらないとリアロックして(ﾟ∀ﾟ)ｱﾋｬる
出来るだけ力は抜いてるつもりなんだけど今起きたら下半身と右腕が痛いw
もう20代も後半さ
職場にも後輩がどんどん入ってきて
俺もそろそろおっさんの仲間入りしそう…
つかGSRはアクセルレスポンスがマッタリだから6速→3速とか4速→2速にシフトダウンするときに盛大にブリッピングしてやらないとリアロックして(ﾟ∀ﾟ)ｱﾋｬる
出来るだけ力は抜いてるつもりなんだけど今起きたら下半身と右腕が痛いw
ハンドルは優しくヒヨコを包むように握る。
ローマの休日で言ってた
ローマの休日で言ってた
あれはベスパだったか。今ローマの休日をリメイクするなら
あのバイクはＧＳＲ２５０に変更しないとな
あのバイクはＧＳＲ２５０に変更しないとな
マッタリツーなら軽く握るだろうけど360㎞峠だろ？キツいわwww
そう言えばGSRって結構燃費良いね
買う前はタンク13Lで少ないなと思ってたけど
エコランプ？んなもん関係ねぇwってぶん回して乗って31㎞/Lだったわ
これエコランしたら満タン450㎞は走れそうだな
でもどうせなら後3Lくらい多くして500㎞無給油余裕にしてほしかった
買う前はタンク13Lで少ないなと思ってたけど
エコランプ？んなもん関係ねぇwってぶん回して乗って31㎞/Lだったわ
これエコランしたら満タン450㎞は走れそうだな
でもどうせなら後3Lくらい多くして500㎞無給油余裕にしてほしかった
626 ：７７４ＲＲ：2013/08/12(月) 21:06:12.23 ID:pxFUBF9K
このバイク新車でも驚くほど値引きされてるけど地雷なん？
GSRに限らずスズキ車は値引き多いよ
>>626
驚くほどって、いくらくらいの値引きなんですか？
驚くほどって、いくらくらいの値引きなんですか？
設計日本、製造中国
安い店はとりあえず数捌いて顧客を増やして保守整備で儲けてるんだよ
だから安い
だから安い
631 ：７７４ＲＲ：2013/08/12(月) 22:31:59.61 ID:3O/Ot5SG
632 ：７７４ＲＲ：2013/08/12(月) 22:44:01.30 ID:eM6nfZ6T
おそらくだけど俺も先月その店で買った
関西じゃ安いので有名だね
そのときの店長に聞いた話ね
GSR250はうちの会社全体(6店舗)で毎月100台くらい売れてる
先月だけでこの店舗で20台くらい売れた
たくさん売れるから安く仕入れられて安く売れ(ry
ちなみに車体自体の利益は小さいそうで、大半はその後の整備費で儲けるそうな
ちなみに今初ツーリングから帰ってきたけど楽しすぎワロタ
関西じゃ安いので有名だね
そのときの店長に聞いた話ね
GSR250はうちの会社全体(6店舗)で毎月100台くらい売れてる
先月だけでこの店舗で20台くらい売れた
たくさん売れるから安く仕入れられて安く売れ(ry
ちなみに車体自体の利益は小さいそうで、大半はその後の整備費で儲けるそうな
ちなみに今初ツーリングから帰ってきたけど楽しすぎワロタ
6店舗で毎月100台売れてるのか
635 ：７７４ＲＲ：2013/08/13(火) 00:12:45.85 ID:dJ4D1OJd
てか最初から値引きしてるの？
それとも値引き交渉するの？
俺交渉するの苦手なんだがどういう風に交渉してるの？
それとも値引き交渉するの？
俺交渉するの苦手なんだがどういう風に交渉してるの？
おれもたぶんそこで買ったけど
>大半はその後の整備費で儲けるそうな
結局、総計すると変わらないんじゃ・・・。
近所のバイク屋の方が何かあったときの修理を考えるとよかったのだろうかと
たまに思ったりする。
でも安かったから仕方ないか。
>大半はその後の整備費で儲けるそうな
結局、総計すると変わらないんじゃ・・・。
近所のバイク屋の方が何かあったときの修理を考えるとよかったのだろうかと
たまに思ったりする。
でも安かったから仕方ないか。
ninja買ったけど峠ばかり行ってる自分に気付いた
GSRにしとけば良かった
GSRにしとけば良かった
よくわからんが、峠でばっかり乗ってるんならNinjaで正解じゃねーの？
静岡のお墓までぼっちお墓参り行ってきた
今まで親の車で行ってたからわからんかったが凄い山道だった
お陰でタイヤの端が1cm残しくらいになったぜ
見渡す限り山と茶畑でいい景色だった
http://i.imgur.com/sRiGGOu.jpg
今まで親の車で行ってたからわからんかったが凄い山道だった
お陰でタイヤの端が1cm残しくらいになったぜ
見渡す限り山と茶畑でいい景色だった
http://i.imgur.com/sRiGGOu.jpg
>>639
バーエンドつけてる？
バーエンドつけてる？
>>613
伝馬町処理場の人？
伝馬町処理場の人？
思いっきり満タンにして蓋したらキー穴からガソリン漏れてきた
カウルとかを分解するにあたって最低限必要な工具とそのサイズ教えてくれないか？
車載の工具で全部できるのかな？
車載の工具で全部できるのかな？
>>646
プラスのドライバーと六角レンチだよ
プラスのドライバーと六角レンチだよ
ヘルメットロックは結局どれ使えば安定？
>>648
俺も使ってるけどキタコが良いんじゃないかな
俺も使ってるけどキタコが良いんじゃないかな
>>650
カウルの六角ボルトは全部同じように見えて似てるボルトとの2種類あるから気をつけてね
カウルの六角ボルトは全部同じように見えて似てるボルトとの2種類あるから気をつけてね
もうすぐ免許取得だ、初めてのバイクはgsrに乗りたいが乗り出し価格いくらになるかが不安の種、
今から近くの店何件かに見積り聞きに行けばいいだけの話なんだけどまだ免許持ってない身分で店に入るのは気が引ける
今から近くの店何件かに見積り聞きに行けばいいだけの話なんだけどまだ免許持ってない身分で店に入るのは気が引ける
654 ：７７４ＲＲ：2013/08/15(木) 12:56:00.96 ID:RiPPAIaI
>>653 免許持ってなくても全然大丈夫だよ。俺も初バイクは免許取得前に契約したし(GSRじゃないけど) 免許取得してすぐ乗りたいんです！って言ってそれに合わせて納車お願いしたよ
そうだぞ、店で挙動不審だと「失礼ですがお客様、二輪車の免許はお持ちでしょうか？」
って聞かれるからな。
それ聞いた常連が「あいつ免許ないのに来ちゃったのかよ、へー」って感じになるからな。
って聞かれるからな。
それ聞いた常連が「あいつ免許ないのに来ちゃったのかよ、へー」って感じになるからな。
>>653
むしろ免許取得前に納車しとけば免許取得当日から乗ることができるぞ
むしろ免許取得前に納車しとけば免許取得当日から乗ることができるぞ
657 ：７７４ＲＲ：2013/08/15(木) 14:21:38.25 ID:zds2RBZE
免許ないけど、家に飾る為に買うと言えばOK
これなんか設置するのにはアクセサリーバー必要なんだな
現行250ccならGSRは乗り出し価格最低クラスだろうな。
>>652
径は同じなんだけど片方は途中で止まるように少し太くなってる
径は同じなんだけど片方は途中で止まるように少し太くなってる
>>658
内側にバーエンド着けたらアクセサリーつくかも
内側にバーエンド着けたらアクセサリーつくかも
バーエンド変えるときに気をつける事ってあるかな？
前画像貼ってた人は隙間が開いたって言ってたし規格が違うものもあるんだよね
重量とかも軽量の物とそうでない物もあるけど振動とかも変わってくるの？
前画像貼ってた人は隙間が開いたって言ってたし規格が違うものもあるんだよね
重量とかも軽量の物とそうでない物もあるけど振動とかも変わってくるの？
>>660
途中で止まって抜けないようになってるってこと？
途中で止まって抜けないようになってるってこと？
GSRの黒にGPタイプアルミビレットレバーセットのレッドをつけようと思うんだけど、
色合わないかな？誰かやった人いない？
色合わないかな？誰かやった人いない？
665 ：７７４ＲＲ：2013/08/16(金) 11:35:03.04 ID:IaqDJ1LU
レバーよりホース変えたい前後とも
ところで、ＧＳＲ発売して１年に
なるけど何台くらい売れたのかな？
また、色は何色が売れたのかな？
と言う事で、点呼とることにする。
色･番号･購入年月・車体番号(下一桁は＊) ヨロシク！
それでは、集合！ 整列！ 番号！
雷雲 １ １２０９ ＬＣ６ＧＪ５５Ｄ００１１０１３３＊
なるけど何台くらい売れたのかな？
また、色は何色が売れたのかな？
と言う事で、点呼とることにする。
色･番号･購入年月・車体番号(下一桁は＊) ヨロシク！
それでは、集合！ 整列！ 番号！
雷雲 １ １２０９ ＬＣ６ＧＪ５５Ｄ００１１０１３３＊
>>667
雷雲って何？
雷雲って何？
>>667
下二桁までとかリスクたけーなオイ
下二桁までとかリスクたけーなオイ
>>668
雷雲を知らないとはな…
雷雲を知らないとはな…
うちもさんだーぐれーめたりっく
今年6月頭納車
今年6月頭納車
俺は7月頭にホワイト納車して、やっと慣らし終わったところ
それにしてもこのバイク手の痺れが半端ないね
デイトナのプログリップつけてるけど一時間運転したらかなり痛い
これって俺のハンドルの持ち方が悪いのかな？皆さんはどうですか？
デイトナのプログリップつけてるけど一時間運転したらかなり痛い
これって俺のハンドルの持ち方が悪いのかな？皆さんはどうですか？
体重かけ過ぎなんじゃ？
一万回して巡行しても振動に問題は感じなかったな
交換したステップのせいで足が痺れたがwww
交換したステップのせいで足が痺れたがwww
７月頭納車したが、まだ７００しか走れてない
>>664
黒じゃなくてグレーだけど赤にしてる人のブログあるよ
黒じゃなくてグレーだけど赤にしてる人のブログあるよ
679 ：７７４ＲＲ：2013/08/16(金) 19:44:02.19 ID:P64aG7u2
赤、去年の１２月納車。走行距離１１０００㌔。
タイヤの溝は、まだ半分以上残ってる。
ところでメーカー保証って２年、１００００㌔までかな？
こないだショップで青白を見たとき、値札に書いてあった。
という事は、もう保証は受けられないのか・・・
タイヤの溝は、まだ半分以上残ってる。
ところでメーカー保証って２年、１００００㌔までかな？
こないだショップで青白を見たとき、値札に書いてあった。
という事は、もう保証は受けられないのか・・・
サンダーグレーなら雷雲じゃなくて雷灰じゃないのか？
保障は2年だろ
新車でも距離で保証とか多分それスズキの正規店じゃなくね？
新車でも距離で保証とか多分それスズキの正規店じゃなくね？
みなさんレスありがとうございます。やはり乗り方次第なのですね。
疲れない乗り方を自分なりに探してみます
疲れない乗り方を自分なりに探してみます
>>676
俺なんか七夕に納車でまだ170だぞ
俺なんか七夕に納車でまだ170だぞ
俺なんか納車されて16日目にして900ｋｍ超えたわ
走り回るのが楽しすぎて毎日どこかしこ走ってる
こんな慣らし運転で大丈夫か知らんが…
走り回るのが楽しすぎて毎日どこかしこ走ってる
こんな慣らし運転で大丈夫か知らんが…
この支那製って慣らしとかいるの？
どんだけ精度低いんだよ
まるでチョンバイクだな
どんだけ精度低いんだよ
まるでチョンバイクだな
去年１０月購入、赤、９０００キロくらい。
１日に納車今1200㎞くらい
これから600㎞ほど遠出してくる
これから600㎞ほど遠出してくる
俺は12月25日納車で17700近くかな。
去年の2月頭に納車で今4000kmの俺は全然乗れてないんだな
長距離ツーリング行きたいけどなかなかバイク仲間と予定合わないんだよなぁ
別に一人で行ってもいいんだけどさ
長距離ツーリング行きたいけどなかなかバイク仲間と予定合わないんだよなぁ
別に一人で行ってもいいんだけどさ
去年の？
あ、今年だった
693 ：７７４ＲＲ：2013/08/17(土) 03:24:41.45 ID:pGcBWJKs
青白って人気ないの？
実物見たけどかっこよかったよ
+2万の価値があるかないかは微妙な所だが
そんな俺はホワイトを選びました
+2万の価値があるかないかは微妙な所だが
そんな俺はホワイトを選びました
696 ：７７４ＲＲ：2013/08/17(土) 09:52:39.16 ID:9Jj7XqEg
全部込みで50万ぴったりくらいだったなあ
じゃあ俺が乗るよ！
700 ：７７４ＲＲ：2013/08/17(土) 10:55:42.26 ID:dFgELHLI
デイトナの2400円くらいのホイールストライプって両面セットなんですか？
ちなみにリヤフロントどちらとも装着可でしょうか
ちなみにリヤフロントどちらとも装着可でしょうか
この手猫の手孫の手
加速性はないけど乗りやすいバイクなのは間違いない
スポーツ性能だけを追い求めない人にオススメできるバイク
加速性はないけど乗りやすいバイクなのは間違いない
スポーツ性能だけを追い求めない人にオススメできるバイク
ま、スズキだしｗ俺はｗ軽度感染者だがｗ
>>702
自称鈴菌やら感染やら言ってる奴は感染なんかしてないよ。
自称鈴菌やら感染やら言ってる奴は感染なんかしてないよ。
お寒い流れは隔離スレでやってくれませんかね
さっき飴赤の新車契約して北。
バイク歴足かけ３０年目にして、初スズキ
Wktkが止まらない。早く来週末にならねーかな
バイク歴足かけ３０年目にして、初スズキ
Wktkが止まらない。早く来週末にならねーかな
正直、スズキがGSRの名前でこんなショボいバイク出してくるとは思わなかった
400はGSRもグラディウスもスズキらしい変態性能なのに
二本出し、180キロなら
35馬力25Nmくらい絞り出すエンジン載せなきゃダメでしょ
400はGSRもグラディウスもスズキらしい変態性能なのに
二本出し、180キロなら
35馬力25Nmくらい絞り出すエンジン載せなきゃダメでしょ
停車時にステップに足引っ掛けて盛大に立ちゴケした…
小排気量は排ガス規制でハイパワーはもう無理
川崎ですら31馬力
しかも400じゃホンダより馬力出せてるんだから規制とかなんの言い訳にもならん
低品質、低性能のゴミがGSRとか笑わせるわ
しかも400じゃホンダより馬力出せてるんだから規制とかなんの言い訳にもならん
低品質、低性能のゴミがGSRとか笑わせるわ
ツーリング先で慣らし運転完了。行きは慣らし中なので高速をひたすら80km/ｈキープ。
夜間走行だったのでいつトラックに追突されるかビビったよ。
帰りの高速は全開で140まで出したけど、振動少なくてラクだね。
120巡航なら楽勝。
このバイク、ネイキッドなのに風圧が少ない。STなら、110以上はベタ伏せしないと辛かったけど
GSRは120以上で上体起こしたままでも平気だった。
ライトの形状とタンクの形やシュラウドあたり空力よく考えられてるんだろうね。デザインだけだと思ってたけど。
あと、やっぱ重い。とくにキャンプ道具満載だと毎回起すのにちょっと気合がいる。STだと同じ荷物でも全然平気なのに。
荷物の重心もちょっと高いからかもしれないけど。立ちごけしそうになったのが何度かあった。必死で踏ん張って耐えたけど。
フックがないのでキャリア無しだと荷物積むのに苦労するね。カウルに紐が当たるとこすれて塗装を痛めそうなので
タンデムバーのみで積んでみたら何とかなった。
http://img.wazamono.jp/touring3/src/1376732260707.jpg
http://img.wazamono.jp/touring3/src/1376732278608.jpg
http://img.wazamono.jp/touring3/src/1376732332624.jpg
夜間走行だったのでいつトラックに追突されるかビビったよ。
帰りの高速は全開で140まで出したけど、振動少なくてラクだね。
120巡航なら楽勝。
このバイク、ネイキッドなのに風圧が少ない。STなら、110以上はベタ伏せしないと辛かったけど
GSRは120以上で上体起こしたままでも平気だった。
ライトの形状とタンクの形やシュラウドあたり空力よく考えられてるんだろうね。デザインだけだと思ってたけど。
あと、やっぱ重い。とくにキャンプ道具満載だと毎回起すのにちょっと気合がいる。STだと同じ荷物でも全然平気なのに。
荷物の重心もちょっと高いからかもしれないけど。立ちごけしそうになったのが何度かあった。必死で踏ん張って耐えたけど。
フックがないのでキャリア無しだと荷物積むのに苦労するね。カウルに紐が当たるとこすれて塗装を痛めそうなので
タンデムバーのみで積んでみたら何とかなった。
http://img.wazamono.jp/touring3/src/1376732260707.jpg
http://img.wazamono.jp/touring3/src/1376732278608.jpg
http://img.wazamono.jp/touring3/src/1376732332624.jpg
>>７１３
こんなに積めるもんなんだｗ
どこへ行ったの？
こんなに積めるもんなんだｗ
どこへ行ったの？
>>７１３
こんなに積めるもんなんだｗ
どこへ行ったの？
こんなに積めるもんなんだｗ
どこへ行ったの？
>>712
無事で何より
考えられて作られてるんだね
>>713
GoogleMAPで見てきた
走りやすそうかつ景観も綺麗な道だなぁ…
一度行ってみたいと言うか、国内ですら知らない場所が多すぎるよ
少しでも多く見てから死にたいもんだわ
無事で何より
考えられて作られてるんだね
>>713
GoogleMAPで見てきた
走りやすそうかつ景観も綺麗な道だなぁ…
一度行ってみたいと言うか、国内ですら知らない場所が多すぎるよ
少しでも多く見てから死にたいもんだわ
左カーブで車体寝かせ過ぎてガリっといった。
センタースタンド立てる時踏むヤツが少し削れてた
センタースタンド立てる時踏むヤツが少し削れてた
>>720
訂正：二枚目→三枚目
訂正：二枚目→三枚目
買った店で前後のタイヤ交換の見積もり聞いたら36,000円くらいだと言われたのだが、
ぼ、ボられてないよね？
ぼ、ボられてないよね？
さぁね。
2ちゃんに書き込む術があるなら
調べられないか？
まぁ相手だって商売だから
ネットでの底値の工賃とタイヤ代で
語ったらもう来なくて良いよって
言いたいだろうげど。
2ちゃんに書き込む術があるなら
調べられないか？
まぁ相手だって商売だから
ネットでの底値の工賃とタイヤ代で
語ったらもう来なくて良いよって
言いたいだろうげど。
ぼられ過ぎだろ
フツーは2万台
フツーは2万台
ですよねー。ちょっと環境が特殊で、買った店でないと不安すぎるんだ・・・。
安心代だと思えば、しょうがないか。
買った店の人と仲良くなったからなーorz
安心代だと思えば、しょうがないか。
買った店の人と仲良くなったからなーorz
俺はRX-02を近場で一番安い店で22000円台だったな。
３万円台はちと高いな。逆に店主と半端に仲良くなってしまった事により
ボッても大丈夫そうだと軽く見られてるパターンかもしれん。
ある程度距離を保って、別にここじゃなくて他の店で買ってもいいんですよ的な感じで接すれば
向こうも商売だから別の店に買われるくらいならと安くしてくれる事もあるんだよ
ボッても大丈夫そうだと軽く見られてるパターンかもしれん。
ある程度距離を保って、別にここじゃなくて他の店で買ってもいいんですよ的な感じで接すれば
向こうも商売だから別の店に買われるくらいならと安くしてくれる事もあるんだよ
アドバイスありがとうございます。
ちょっと他の店で聞いて見ますみたいな事言えば良いのか。
てか、他の店で聞いたほうが良さげだな。 すげー緊張するorz
ちょっと他の店で聞いて見ますみたいな事言えば良いのか。
てか、他の店で聞いたほうが良さげだな。 すげー緊張するorz
まー4バルブヘッドはほしかったな。
ふぅ。他の店で聞いたら工賃込みで25.000円くらいでいけるみたいです。
ありがとうございました。
ありがとうございました。
>>730
海外にいるのか？
海外にいるのか？
732 ：７７４ＲＲ：2013/08/18(日) 09:42:22.34 ID:benQWLqU
ヨシムラ以外のマフラー、どの辺がいい？
コスパ重視で、安いのある？
コスパ重視で、安いのある？
ノーマル
WR'S
青白納車したぜ！
みんな慣らし運転はどのくらいのrpmくらいでやってた？
みんな慣らし運転はどのくらいのrpmくらいでやってた？
取説を見ろ
1000kmまではアクセル半開までって書いてない？
回転数とかに言及はないしそんなに神経質になる必要はないかと
回転数とかに言及はないしそんなに神経質になる必要はないかと
どうせ10万キロも乗らずに
乗っても2,3万キロだろ？そんなもんに慣らし運転なんざいらねえよ。
精度悪かったむかしならまだしも
乗っても2,3万キロだろ？そんなもんに慣らし運転なんざいらねえよ。
精度悪かったむかしならまだしも
シガーソケットって素人同然でも自分で取り付けできるんだろうか？
自分でやった人いますか？
自分でやった人いますか？
自分でやったよ
バッテリー直でハンドルのメーターの反対側にデイトナのグリップエンド付けてそこにタイラップ留め
配線はサイドカウルと右側シュラウド外して元からある配線に共締め
工具は車載のみで行ける
バッテリー直でハンドルのメーターの反対側にデイトナのグリップエンド付けてそこにタイラップ留め
配線はサイドカウルと右側シュラウド外して元からある配線に共締め
工具は車載のみで行ける
素人同然なら買ったバイク屋でつけてもらえ。工賃払って。
＞＞７４１
余裕だったよｗｗｗヒューズにさすだけのやつ買えばいいｗｗｗ
ギボシ端子のやつも使うけどｗｗｗｗ
余裕だったよｗｗｗヒューズにさすだけのやつ買えばいいｗｗｗ
ギボシ端子のやつも使うけどｗｗｗｗ
>>735
エンジンは5000rpmぐらいを目処にしとけば良いけど、
とりあえず"急○○"って操作をしない事じゃないかな。
慣らしはエンジンだけじゃ無く、
サスだとオイルシールとか
ブレーキだとパットとかも必要だからさ。
エンジンは5000rpmぐらいを目処にしとけば良いけど、
とりあえず"急○○"って操作をしない事じゃないかな。
慣らしはエンジンだけじゃ無く、
サスだとオイルシールとか
ブレーキだとパットとかも必要だからさ。
748 ：７７４ＲＲ：2013/08/18(日) 18:55:23.76 ID:OFuY1VJi
ﾜﾛﾀ
少し遡れば簡単に解決する質問が未だに連発しているのはゆとりが多いから仕方ないのか
なんでも親切に他人から無償で教えてもらえる事が当たり前の環境で育ってきたから気付かないのかもしれないが自分で調べる努力をした方が成長するよ
なんでも親切に他人から無償で教えてもらえる事が当たり前の環境で育ってきたから気付かないのかもしれないが自分で調べる努力をした方が成長するよ
ゆとり教育受けてないってことは1960年代生まれのおっさんっことか
50過ぎのおっさんがこんな安物乗ってるの？ｗ
50過ぎのおっさんがこんな安物乗ってるの？ｗ
そんなに見栄はりたいのかい？
ゆとり教育世代でなくとも馬鹿は馬鹿である
一昨日黒が納車されました。皆さまよろしくお願いします。走るの楽しい！
うっせーよ
日記にでも書いとけゴミが
日記にでも書いとけゴミが
このバイク、気になって実車を見まわしたんだが、荷掛けフックが全くないのな
左にだけセンタースタンド上げ用のグリップがあるという
安くしたいのは分かるがツーリングバイクなのに…
左にだけセンタースタンド上げ用のグリップがあるという
安くしたいのは分かるがツーリングバイクなのに…
760 ：７７４ＲＲ：2013/08/18(日) 22:01:39.72 ID:tVQHYAkF
マジかよZ250買ってくる
>>758
盆休みもあってか、2週間掛かって納車されました。通常なら10日くらいとは言われましたが。
盆休みもあってか、2週間掛かって納車されました。通常なら10日くらいとは言われましたが。
ブレーキレバーが折れたんで接着剤でつけてたんですが、いい加減交換しようと
純正品を注文しました。
自分で交換できますか？工賃分をケチりたい、これくらいできるようになりたいと思ってます。
純正品を注文しました。
自分で交換できますか？工賃分をケチりたい、これくらいできるようになりたいと思ってます。
Cbr＝wii
Ninja＝ps3
Gsr＝360
うん、しっくりくる
俺は360買うわ
Ninja＝ps3
Gsr＝360
うん、しっくりくる
俺は360買うわ
>>763
無茶苦茶簡単に出来るが機械いじりの経験が皆無だとボルトなめたりする確率が僅かにあるかも
強いて言うなら組み付けの時に煽動部にちゃんとグリス塗るように
グリスはホムセンでジャバラチューブに入ったモリブデングリス一本買っとけば一生使える
無茶苦茶簡単に出来るが機械いじりの経験が皆無だとボルトなめたりする確率が僅かにあるかも
強いて言うなら組み付けの時に煽動部にちゃんとグリス塗るように
グリスはホムセンでジャバラチューブに入ったモリブデングリス一本買っとけば一生使える
>>763
簡単な作業だからできるよ
簡単な作業だからできるよ
>>765,766
レスありがとう。届いたらグリス買って試してみます。
レスありがとう。届いたらグリス買って試してみます。
そろそろテンプレにレバーが折れた場合の処置方法やお勧めのヘルメットロックを追加して欲しいな
この質問多すぎる
この質問多すぎる
青白納車しました！
なかなか安定感があって長く乗れそうです！
なかなか安定感があって長く乗れそうです！
>>769
おめ！いい色買ったな
おめ！いい色買ったな
>>753
いや、ていうか92年だと週休2日なんぞなっとらんのだが。
いや、ていうか92年だと週休2日なんぞなっとらんのだが。
773 ：７７４ＲＲ：2013/08/18(日) 23:36:27.44 ID:8Auv3RSb
このエンジンって後悔転型だよな
街乗りには適しないと見た
ストップ＆ゴーの多い街中では苦しそうだ
俺は4サイクルなんて乗らないんだからね！
街乗りには適しないと見た
ストップ＆ゴーの多い街中では苦しそうだ
俺は4サイクルなんて乗らないんだからね！
このエンジンは4000から使い物になるけど他はもっと回さないと進まないからなこれでも街乗り向きなんだよ
つか6000くらいでシフトアップするように加速したら車の流れならリードできるくらいの加速はするだろ
つか6000くらいでシフトアップするように加速したら車の流れならリードできるくらいの加速はするだろ
2st乗りなら街中での2stの辛さをわかると思うんだが...
簡単に考えても燃費って問題もあるしな
簡単に考えても燃費って問題もあるしな
776 ：７７４ＲＲ：2013/08/19(月) 00:12:46.07 ID:stTcEJ/l
18kWを8,500rpm、最大トルクは、22N･mを6,500rpm
こんなんで街乗りが満足できるか！ ひどい数値だと思わんかね
どう考えても街乗り重視のエンジンじゃねぇぞ・・
しかし時代も変わったよのぉ こんなに規制されちまうもんなのか(TT)
車体の重すぎだろ これじゃワープできんだろ どうすんだよ・・(＞＜)/
こんなんで街乗りが満足できるか！ ひどい数値だと思わんかね
どう考えても街乗り重視のエンジンじゃねぇぞ・・
しかし時代も変わったよのぉ こんなに規制されちまうもんなのか(TT)
車体の重すぎだろ これじゃワープできんだろ どうすんだよ・・(＞＜)/
777 ：７７４ＲＲ：2013/08/19(月) 00:30:01.66 ID:yygUoq+n
ゆとりどもマジレスすんな
わざとわけわからんこと言ってんだから無視しとけよ
わざとわけわからんこと言ってんだから無視しとけよ
Z250は21Nm/8500rpm
CBR250Rは23Nm/7000rpm
VTR250は22Nm/8500rpm
これでも現行250の中ではロングストロークのトルク重視で
町中じゃ一番乗りやすいほうだよ。ただし重いけどね。
CBR250Rは23Nm/7000rpm
VTR250は22Nm/8500rpm
これでも現行250の中ではロングストロークのトルク重視で
町中じゃ一番乗りやすいほうだよ。ただし重いけどね。
780 ：７７４ＲＲ：2013/08/19(月) 00:42:47.40 ID:stTcEJ/l
最近GSRとすれ違うことが多くなってきたな
今日は青白が対向車線走ってたからヤエろうかと思ったけどコミュ障には難易度高かったわ
今日は青白が対向車線走ってたからヤエろうかと思ったけどコミュ障には難易度高かったわ
リアキャリア最強はキジマなのかね。
最大積載量5kg。
ただこれトップケース付けられないよね。
うわあああああ積載量が欲しい
トップケースがつけたい
最大積載量5kg。
ただこれトップケース付けられないよね。
うわあああああ積載量が欲しい
トップケースがつけたい
>>782
つ ステー自作
つ ステー自作
>>782
普通につくよ。
普通につくよ。
2りんかんで買ったGIVI黒買ったけど問題ないなぁ。>キジマキャリア
ただ、楽天とかで安物買うのはオススメさはない
ただ、楽天とかで安物買うのはオススメさはない
>>781
一緒に走ってる奴がヤエーとか恥ずかしい行為をされるとこっちまで恥ずかしくなるから勘弁してくれ
一緒に走ってる奴がヤエーとか恥ずかしい行為をされるとこっちまで恥ずかしくなるから勘弁してくれ
787 ：７７４ＲＲ：2013/08/19(月) 14:07:08.72 ID:9gcE52WG
788 ：７７４ＲＲ：2013/08/19(月) 14:16:34.07 ID:stTcEJ/l
なんでこんな重くて後悔転エンジンのバイクを選ぶかな～？
重いということはコーナーで非常に不利なんだよ？しかも立ち上がりの加速も頼りないだろうし
これじゃあコーナー迫ってきたときの楽しみないでしょ？糞重い車体と上の方に振ってあるエンジンに対してどうやって速く走るんだよ？
ちゃんと試乗してから買ったの？
重いということはコーナーで非常に不利なんだよ？しかも立ち上がりの加速も頼りないだろうし
これじゃあコーナー迫ってきたときの楽しみないでしょ？糞重い車体と上の方に振ってあるエンジンに対してどうやって速く走るんだよ？
ちゃんと試乗してから買ったの？
>>782
ちょっと前に慣らしツーリング行った人がリア無しでたくさん荷物積んでる写真上げてたよ～
ちょっと前に慣らしツーリング行った人がリア無しでたくさん荷物積んでる写真上げてたよ～
>>788
馬鹿は軽量な自転車に乗ってなさい
馬鹿は軽量な自転車に乗ってなさい
軽くて速いのがお好きならSSにでも乗ればいいんじゃね
態々ここに来てうだうだ言うなよ
態々ここに来てうだうだ言うなよ
登りは諦めるしかないが、下りの峠は大型集団になんとか着いて行けたよ。
常時レッドゾーン手前まで回してたけど。
重い割りにハンドリングがいいんで、思い通り曲がれてコーナーは結構楽しい。下りのみだけど。
常時レッドゾーン手前まで回してたけど。
重い割りにハンドリングがいいんで、思い通り曲がれてコーナーは結構楽しい。下りのみだけど。
今日お台場でのバイクの日イベントで、二百台くらいバイク駐車してたけど、GSR250が３台も見かけた。
確実に増えている。
展示車はGSR250青白だった。
話は違うが。
いやーっ荒川静香の話は共感できること多かったなあ
確実に増えている。
展示車はGSR250青白だった。
話は違うが。
いやーっ荒川静香の話は共感できること多かったなあ
帰省でフェリー乗って北海道までやって来たけど特に問題無く快適だけどな。
シールドがホタテみたいだな
799 ：７７４ＲＲ：2013/08/19(月) 22:14:39.34 ID:9gcE52WG
来れてる→切れてる
802 ：７７４ＲＲ：2013/08/19(月) 22:46:57.47 ID:9gcE52WG
>>802
輪っかはゴメン。ワイヤーロックの類をキャリアに巻いてるもんだと思って。
容量は30l。
それ以上だったらヘプコとか、あるいはリアカウルに穴開けて三点で固定する純正の方がいいんじゃないかな。
輪っかはゴメン。ワイヤーロックの類をキャリアに巻いてるもんだと思って。
容量は30l。
それ以上だったらヘプコとか、あるいはリアカウルに穴開けて三点で固定する純正の方がいいんじゃないかな。
スマホだからかID変わってるけど>>800です
805 ：７７４ＲＲ：2013/08/19(月) 23:06:00.56 ID:9gcE52WG
取り付けはついでなんで買った店でやって貰った。工賃込みで\10,000いくか行かないかくらい？
ついでってのとあるけど何かあったらシャレにならん事態になるしね。
ついでってのとあるけど何かあったらシャレにならん事態になるしね。
取り付けはついでなんで買った店でやって貰った。工賃込みで\10,000いくか行かないかくらい？
ついでってのもあるけど何かあったらシャレにならん事態になるしね。
ついでってのもあるけど何かあったらシャレにならん事態になるしね。
だいじな事な(ry
809 ：７７４ＲＲ：2013/08/19(月) 23:46:34.49 ID:9gcE52WG
810 ：７７４ＲＲ：2013/08/20(火) 01:45:28.70 ID:K4hPZ8IT
>>797
昨日のバイク日イベントの駐車場で同じようなツアラー仕様にしたGSR250見かけたなあ。
昨日のバイク日イベントの駐車場で同じようなツアラー仕様にしたGSR250見かけたなあ。
>>813
そこそこ。
そこそこ。
>>792
同クラスのロードスポーツ250は全部さらに楽しいぞ（某韓国車だけは除く）
特にCBR。
>>798
この形状の 「スクリーン」 B－KINGには似合うのに、GSR250が付けたらなんかイマイチ。
GSR自体もっとBIKINGレプリカ！みたいにそっくりにして欲しかった。なんちゃってBKINGじゃなくて。
例えたらカタナ２５０みたいな感じな。
同クラスのロードスポーツ250は全部さらに楽しいぞ（某韓国車だけは除く）
特にCBR。
>>798
この形状の 「スクリーン」 B－KINGには似合うのに、GSR250が付けたらなんかイマイチ。
GSR自体もっとBIKINGレプリカ！みたいにそっくりにして欲しかった。なんちゃってBKINGじゃなくて。
例えたらカタナ２５０みたいな感じな。
816 ：７７４ＲＲ：2013/08/20(火) 17:28:37.13 ID:K4hPZ8IT
明らかに街乗り向きじゃないよな？乗り易さは良いとして
街乗りするならやっぱり信号ダッシュが得意なバイクに乗らなきゃ!
つまり低回転でダッシュができるバイクだよ
そうじゃないと突っつかれるでしょ？
街乗りするならやっぱり信号ダッシュが得意なバイクに乗らなきゃ!
つまり低回転でダッシュができるバイクだよ
そうじゃないと突っつかれるでしょ？
>>816
信号ダッシュでつつかれるほど弱くはないと思うけど。
信号ダッシュでつつかれるほど弱くはないと思うけど。
少なくともそこらのリッタークラス(4輪)やミニバンクラス相手には無いな
低回転ダッシュとかはどうでもいいけど、実際他の250より重めなんだよね
荷物一杯詰んだ時とかの発進ってどんなもん？
試乗したけどこれはわかんなくて…
流れに乗れる必要十分ならこれで決定なんだけど
荷物一杯詰んだ時とかの発進ってどんなもん？
試乗したけどこれはわかんなくて…
流れに乗れる必要十分ならこれで決定なんだけど
>>819
量にもよるし試乗じゃなくレンタルしてためしてみたら？
量にもよるし試乗じゃなくレンタルしてためしてみたら？
>>816
乗り比べてみたかい？
実用レベルの出足、特に0発進はGSRかなり優秀だよ。
某ドイツ誌オンライン版のレビューによれば低速域は下忍300と互する部分も。
フル加速はアレだが。
>>819
125cc以上のバイクならキャンプツー程度の重量増で
動力性能云々は心配要らないと思うよ。
重心が上がったり、フロント荷重が減ったりで操縦安定性が悪化みたいなことは
小排気量車でありがちだけど、これに関してもGSRは結構優秀。
書いていて出来の良いピックアップトラックみたいに思えてきた…
乗り比べてみたかい？
実用レベルの出足、特に0発進はGSRかなり優秀だよ。
某ドイツ誌オンライン版のレビューによれば低速域は下忍300と互する部分も。
フル加速はアレだが。
>>819
125cc以上のバイクならキャンプツー程度の重量増で
動力性能云々は心配要らないと思うよ。
重心が上がったり、フロント荷重が減ったりで操縦安定性が悪化みたいなことは
小排気量車でありがちだけど、これに関してもGSRは結構優秀。
書いていて出来の良いピックアップトラックみたいに思えてきた…
>>816
信号ダッシュしたかったらアドレスでも乗ったほうが良いんじゃない。
クラッチ無いから出足はスクーターのが良いでしょ。軽いし
>>819
マフラー社外品に交換してセンタースタンド外せば軽くなるんじゃない
信号ダッシュしたかったらアドレスでも乗ったほうが良いんじゃない。
クラッチ無いから出足はスクーターのが良いでしょ。軽いし
>>819
マフラー社外品に交換してセンタースタンド外せば軽くなるんじゃない
どいつもこいつもダッサイ箱やらカバンやら付けてるなｗ
さすが途上国向け二輪だ
低所得者御用達
さすが途上国向け二輪だ
低所得者御用達
↑よっ！ダンナ夜釣りですかいw
そろそろタチウオか
夜釣りとか最近やってないな
夜釣りとか最近やってないな
今旬の魚って何だろ。
今日北海道の長沼で野菜メインのランチビュッフェ言ったけど、俺のGSRと友達のセローで。
今日北海道の長沼で野菜メインのランチビュッフェ言ったけど、俺のGSRと友達のセローで。
>>819
タンデムしてもう一回試乗したら？
タンデムしてもう一回試乗したら？
亀レスだけど盆休み中にビーナスラインへ行った時、三峰展望台の駐車場で>>713と全く同じ装備とカラーのGSR250を見たんだけど本人さんかな？
黒やグレーはよく見るけど、自分と同じ赤は初めてだからニヤニヤして見てたらすぐに駐車場を出て行っちゃった(´・ω・｀)
黒やグレーはよく見るけど、自分と同じ赤は初めてだからニヤニヤして見てたらすぐに駐車場を出て行っちゃった(´・ω・｀)
次はここがﾂｰｽﾄﾏﾙﾁｶﾞｰさんの標的になったんですか？
>>829
あ、多分俺です。駐車場がいっぱいで停めるとこ無かったんですぐに出たけど、こちらも初めて同じ赤を目にしたので
隣に停めて写真でも撮りたかったのですがｗ。
最初はグレーで決めてたんだけど、バイク屋で実車の赤を見て即決してしまいました。写真で見るより実車の方が赤はカッコイイですね。
あ、多分俺です。駐車場がいっぱいで停めるとこ無かったんですぐに出たけど、こちらも初めて同じ赤を目にしたので
隣に停めて写真でも撮りたかったのですがｗ。
最初はグレーで決めてたんだけど、バイク屋で実車の赤を見て即決してしまいました。写真で見るより実車の方が赤はカッコイイですね。
このマフラーが気になるんだがどうなんだろう・・・
ヤフオクで出品されてた。
MetalGearってメーカー？探してもマフラー出てこないし
音は良さげだし、安いし買ってみようかな～とも思ったり
http://www.youtube.com/watch?v=rcgm2cw530o
ヤフオクで出品されてた。
MetalGearってメーカー？探してもマフラー出てこないし
音は良さげだし、安いし買ってみようかな～とも思ったり
http://www.youtube.com/watch?v=rcgm2cw530o
あーでもメタルギアワークスってとこがあったな
でもスプロケとか電飾とか小物ばっかりだった気が...
でもスプロケとか電飾とか小物ばっかりだった気が...
なんか核ミサイルでも搭載できそうな名前だな。
>>832
やっぱり本人さんでしたかｗ 停まったら声でも掛けようと思ってニヤニヤしてたから、俺のにやけ顔を見て駐車場を出て行ったのかと思いましたｗ
まさかこのスレでまた出会うことになるとは…嬉しいものですね。
またいつか何処かで出会えると良いですね(*´∀｀*)
やっぱり本人さんでしたかｗ 停まったら声でも掛けようと思ってニヤニヤしてたから、俺のにやけ顔を見て駐車場を出て行ったのかと思いましたｗ
まさかこのスレでまた出会うことになるとは…嬉しいものですね。
またいつか何処かで出会えると良いですね(*´∀｀*)
>>831
まぁ、いろんなところで特性について言われてて、それ全部理解して買ってそれなりに満足してる人ばかりだからこのスレ
まぁ、いろんなところで特性について言われてて、それ全部理解して買ってそれなりに満足してる人ばかりだからこのスレ
>>835
そうなんだよね～、小物ばっかりでマフラーは出てこない･･･
けどmotogearのマフラーとは形とか違うし、何より値段安すぎるし
どうなんだーっと思ったり
けど出品してる人の評価はかなりいいんだよね
そうなんだよね～、小物ばっかりでマフラーは出てこない･･･
けどmotogearのマフラーとは形とか違うし、何より値段安すぎるし
どうなんだーっと思ったり
けど出品してる人の評価はかなりいいんだよね
あ、あれか！
motogearのメーカー名もじってmetalgeraって付けたとか・・・
フランクミュラーをフランク三浦ってやってるそれみたいな
んなわけねーかｗ
motogearのメーカー名もじってmetalgeraって付けたとか・・・
フランクミュラーをフランク三浦ってやってるそれみたいな
んなわけねーかｗ
信号待ちでミライースに付いていけなかったわｗ
そりゃエンストしてちゃついていけないよ坊ちゃん
下手なだけ。
俺ミライース乗ってるけど、これに負けたらアカンだろｗ
40キロあたりからは軽ＮＡにしたらまあそれなりな加速してくれるけど、
出足なんか亀だぞｗ
Ｓ入れたらまあまだマシだけど、
普通にそこら走ってるイースなんかほぼＤレンジ固定だ
40キロあたりからは軽ＮＡにしたらまあそれなりな加速してくれるけど、
出足なんか亀だぞｗ
Ｓ入れたらまあまだマシだけど、
普通にそこら走ってるイースなんかほぼＤレンジ固定だ
慣らし運転中ならあるいは...
ミライースどれだけ飛ばしたんだろ
ミライースどれだけ飛ばしたんだろ
この前余りにも前をチョロチョロするおばさん原二アドレス居て、
うざかったからシグナルグランプリ挑んだけど、
原付特有の迫真のフライングされても7000回転ちょいで繋いでいったら余裕で抜けたよ
うざかったからシグナルグランプリ挑んだけど、
原付特有の迫真のフライングされても7000回転ちょいで繋いでいったら余裕で抜けたよ
>>787
トップケースは付けてないのでサイドバックの参考まで。
http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/bike2/src/1377065621924.jpg
キャンプ用品積んで見た時の写真。
トップケースは付けてないのでサイドバックの参考まで。
http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/bike2/src/1377065621924.jpg
キャンプ用品積んで見た時の写真。
サイドバッグ付けるとすり抜けが大変そう
59Lのシートバッグ買ったし、トップケース付けてまだ足り無いようならって感じだなあ
59Lのシートバッグ買ったし、トップケース付けてまだ足り無いようならって感じだなあ
明日契約に行こうと思うんですが、今は待っていた方がいいですかね？
ハーフカウル版が早ければ夏あたりにでるって噂を聞いたもので
ハーフカウル版が早ければ夏あたりにでるって噂を聞いたもので
早ければ夏って、一年も待つのかww
お前らのはきれいで良いよな･･･
俺なんか洗っても洗って灰で真っ白なのに･･･
俺なんか洗っても洗って灰で真っ白なのに･･･
855 ：７７４ＲＲ：2013/08/21(水) 18:42:36.99 ID:ECDiusOF
>>854
鹿児島か？
鹿児島か？
>>850
札幌なのか
札幌なのか
赤か黒かで迷うぜー
もっと濃い赤、ワインレッドとかなら確定なんだがなぁ
もっと濃い赤、ワインレッドとかなら確定なんだがなぁ
折角札幌にフェリーで帰省したはいいがここ数日天気が安定しない
RFの赤がそうだったように
キャンディレッドやワインレッドは
マイチェン用に取ってあるんじゃない？
キャンディレッドやワインレッドは
マイチェン用に取ってあるんじゃない？
どう考えてもオーストラリア在住だろー
863 ：７７４ＲＲ：2013/08/21(水) 23:11:28.19 ID:VG+xUkzi
ヨシムラマフラーに交換したら、見た目と、音に大満足
でした。
でした。
a
ヨシムラは値段の割にしょぼいからこうやって自分を慰め言い聞かすためにアピール
wrsは値段の割に性能的にも優れているからいちいちみっともないアピールはしない
wrsは値段の割に性能的にも優れているからいちいちみっともないアピールはしない
まぁスペック公表してるメーカーがショートタイプなのは研究開発しての結果なんだろうけど
おれは細長くてオーバル状の奴が好きなんだよなぁ
サンセイレーシングのもパワーカーブ公表してくんないかな
そしたら思いきれるんだが
おれは細長くてオーバル状の奴が好きなんだよなぁ
サンセイレーシングのもパワーカーブ公表してくんないかな
そしたら思いきれるんだが
タンデムようにメット持ち運ぶにはやはりノーマルのままじゃ無理か…
サイドバック着ける場合はステー必要？？
サイドバック着ける場合はステー必要？？
この前フルフェをタンデムシートに載せてネットで固定したら何とかなった
1日限りとかならそれでいいんじゃないか？
1日限りとかならそれでいいんじゃないか？
>>868
右側はどこで固定した？
右側はどこで固定した？
>>856
ここしばらくは休みの日に雨ばかりで、、、。そうでなくとも曇りの日が多いですね。
今日は良い天気です！仕事頑張ろう。
タナックスの荷かけフック(4個入り800円くらい)をつけてますが、今のところ外れる気配なし。安いしオススメ。
ここしばらくは休みの日に雨ばかりで、、、。そうでなくとも曇りの日が多いですね。
今日は良い天気です！仕事頑張ろう。
タナックスの荷かけフック(4個入り800円くらい)をつけてますが、今のところ外れる気配なし。安いしオススメ。
>>869
シート外してシートのしたでフック同士を引っ掛ければ良い
シート外してシートのしたでフック同士を引っ掛ければ良い
ヨシムラはなんでこのバイクにはＲ１１の方（三角）出さないのか
ＺやＣＢＲには出してるのに
あっちの形の方がはるかにかっこいい
ＺやＣＢＲには出してるのに
あっちの形の方がはるかにかっこいい
874 ：７７４ＲＲ：2013/08/22(木) 11:50:09.29 ID:f3TE6mmi
>>873
全く同感。俺がヨシムラ買うか迷うのもサイレンサーの形がやぼったいから。
全く同感。俺がヨシムラ買うか迷うのもサイレンサーの形がやぼったいから。
875 ：７７４ＲＲ：2013/08/22(木) 12:03:23.12 ID:AIjjwO4d
>>849
この手のバイクはゼロ発進とかシグナルを挑むバイクじゃないんだってばよぅ
この手のバイクはゼロ発進とかシグナルを挑むバイクじゃないんだってばよぅ
それでも原2程度に負けることは無いって話でしょ
>>875
ましてやおばさん相手にな
ましてやおばさん相手にな
878 ：７７４ＲＲ：2013/08/22(木) 16:36:45.52 ID:AIjjwO4d
２本出しだと 渋滞にはまったとき すり抜けに気を使うよね？
880 ：７７４ＲＲ：2013/08/22(木) 17:11:58.06 ID:AIjjwO4d
＞＜
なんか可愛いw
ヨシムラは買った時にサービスで付けてもらったがノーマルより軽いのがメリットだなｗ
>>880
こういう頭の弱そうなガキが迷い混んでも叩かれないGSRスレの落ち着きに驚いた
こういう頭の弱そうなガキが迷い混んでも叩かれないGSRスレの落ち着きに驚いた
GSRに飽きた方々
３０万で買います
レス待ってます
３０万で買います
レス待ってます
886 ：７７４ＲＲ：2013/08/22(木) 19:54:43.25 ID:AIjjwO4d
887 ：７７４ＲＲ：2013/08/22(木) 19:58:18.20 ID:AIjjwO4d
なんだ、こいつ先日から湧いてる高回転廚か
ごめん、触ってしまった
ぶっちゃけsageない人は大半が地雷だと思ってる
まあそれは置いといてマフラー変えてセンスタとって
10kg減になったとして何かメリットあるかね
GSR250の売りでもある安定性はなくなったりしないかな？
まあそれは置いといてマフラー変えてセンスタとって
10kg減になったとして何かメリットあるかね
GSR250の売りでもある安定性はなくなったりしないかな？
892 ：７７４ＲＲ：2013/08/23(金) 01:04:10.70 ID:Ze6GlUrh
893 ：７７４ＲＲ：2013/08/23(金) 01:14:37.84 ID:Ze6GlUrh
私のアドレスちゃんみたいに低速から暴力的な加速してしまうようなら話は別ですが。。
一度暴れ出すと中々止められなくて、ねじ伏せるのも命がけです・・。
その反面、GSR250は 落ち着いて運転できていいですね!
一度暴れ出すと中々止められなくて、ねじ伏せるのも命がけです・・。
その反面、GSR250は 落ち着いて運転できていいですね!
何を持って安定性って言ってるのかわからんけどエンジンよりシャーシが強いから安定は変わらんだろ
突風とかのこと言ってんならオフ車みたいな軽さにもならないし車高高いわけじゃないから変わらんよ。
突風とかのこと言ってんならオフ車みたいな軽さにもならないし車高高いわけじゃないから変わらんよ。
10Kg重さが減れば軽快に成るよなｗ
896 ：７７４ＲＲ：2013/08/23(金) 12:51:25.01 ID:Ze6GlUrh
人間もバイクも同じ
痩せれば加速が良くなる 太れば加速は遅くなる
痩せれば加速が良くなる 太れば加速は遅くなる
人間の場合、筋肉痩せたら遅くなるけど
>>897
バイクって筋肉ではしらせるんだｗ
バイクって筋肉ではしらせるんだｗ
これはひどい
ちょっと読解力ないやつ大杉
社会のお荷物ゆとり君達が無駄レスを増やしスレを妨げる
迷惑かける相手は親と学校と勤務先だけにしておきなよ
迷惑かける相手は親と学校と勤務先だけにしておきなよ
自己紹介者が多すぎるｗ
>>897
そりゃエンジンパワーが落ちたら遅くなるだろ
そりゃエンジンパワーが落ちたら遅くなるだろ
904 ：７７４ＲＲ：2013/08/23(金) 17:23:54.58 ID:Wxfv9qbX
これは完全にアスペ
906 ：７７４ＲＲ：2013/08/23(金) 18:29:09.04 ID:Ze6GlUrh
これは女の子が乗るバイクだと思うんだよねぇ。。
男が乗ったら前の車やトラックを追い抜きするのも大変でしょう。。
男が乗ったら前の車やトラックを追い抜きするのも大変でしょう。。
たらっと流してたら、なんか不穏な気配に遭遇。 ？？ 黒のGSR４００か、と思ったら
信号待ちで観察したらB-KINGだった。現物初めてみたけど、なんだありゃ。デザインが似てるとかそういう次元じゃないね。
異形な感じで驚いたわｗ
信号待ちで観察したらB-KINGだった。現物初めてみたけど、なんだありゃ。デザインが似てるとかそういう次元じゃないね。
異形な感じで驚いたわｗ
まだ高回転くんが頑張ってるようだな
909 ：７７４ＲＲ：2013/08/23(金) 18:56:33.51 ID:Ze6GlUrh
>>907
乗りたいの？乗りたいんでしょ？
乗りたいの？乗りたいんでしょ？
アクセサリーバー付けるのお金かかるよお
>>909
いや、ああいう感じだと、服装のチョイスにも気を遣うし、どうかな～。
乗ってた人も実際結構気合入った格好してたし、ありえんくらい軽々と扱っててカッコ良かったけど。
下手なヤツが普段着で乗ってたら逆にカッコ悪く見えるだろうから遠慮しとくわ。
いや、ああいう感じだと、服装のチョイスにも気を遣うし、どうかな～。
乗ってた人も実際結構気合入った格好してたし、ありえんくらい軽々と扱っててカッコ良かったけど。
下手なヤツが普段着で乗ってたら逆にカッコ悪く見えるだろうから遠慮しとくわ。
912 ：７７４ＲＲ：2013/08/23(金) 19:35:08.20 ID:Ze6GlUrh
>>911
もぅ・・意地っ張りさんなんだからっ
もぅ・・意地っ張りさんなんだからっ
排気系の話がつづいてるけど、吸気側の方、
社外品のエアフィルター(いまんとこDNAだけ？)とか、
サブコン付けたりした方はいらっしゃらないのかな？
社外品のエアフィルター(いまんとこDNAだけ？)とか、
サブコン付けたりした方はいらっしゃらないのかな？
>>910
これが初バイクならまず立ちゴケしてレバー折ったりステップ曲げる可能性大だから工賃が高くても我慢して払ってつけた方が後になって後悔せずに済むよ
絶対転けない、泣き言なんて言わないならつけないでいい
これが初バイクならまず立ちゴケしてレバー折ったりステップ曲げる可能性大だから工賃が高くても我慢して払ってつけた方が後になって後悔せずに済むよ
絶対転けない、泣き言なんて言わないならつけないでいい
>>915
アクセサリーバーって何かわかってる？
アクセサリーバーって何かわかってる？
918 ：７７４ＲＲ：2013/08/23(金) 21:38:31.73 ID:DTiWgj8V
これはアクセサリーバーの宣伝に見せかけた
エンジンガードの巧妙なステマ
エンジンガードの巧妙なステマ
発売されて1年ちょっと経ちましたけど、アフターパーツがあんまり出てないような気がするんですが
この車種だと、これくらいで普通ですか？
この車種だと、これくらいで普通ですか？
920 ：７７４ＲＲ：2013/08/23(金) 23:20:46.73 ID:ZLAVjJAk
バイク屋でGSR250の青白が九州では7台しか入荷してないって言われたんですが本当ですかね？
他にも聞いたことある人レスお願いします。
他にも聞いたことある人レスお願いします。
921 ：７７４ＲＲ：2013/08/24(土) 01:13:08.39 ID:D3dHc07n
>>920陸の孤島で一台見たけど
７台は少なくない？
７台は少なくない？
・・・
いや、エンジンスラッシュ？みたいなのはつけるがアクセサリーバーはデイトナのUSB電源設置用のアレだぞ。
いや、エンジンスラッシュ？みたいなのはつけるがアクセサリーバーはデイトナのUSB電源設置用のアレだぞ。
アクセサリーバーって、ハンドルを内側に延長する奴だっけ？
そうだよ。スマホマウントする時に利用してる。結構便利
純正のエンジンガードっぽいのも
アクセサリーバーって名称で販売してるから紛らわしいんだよね
アクセサリーバーって名称で販売してるから紛らわしいんだよね
ただ単に○○はどうでしょう？って聞くんじゃなくてメーカー名+商品名くらいはかかないとね。
927 ：７７４ＲＲ：2013/08/24(土) 18:59:48.87 ID:FQ0vzETx
>>922
エンジンスラッシュって何だよ
スラッシュガードだろ
アクセサリーバーは純正のエンジンガードの商品名
デイトナのハンドルバーは値段も安いし>>910の言ってるのとは違うだろ
にしてもWR'sのマフラー最高だな
性能良いし
エンジンスラッシュって何だよ
スラッシュガードだろ
アクセサリーバーは純正のエンジンガードの商品名
デイトナのハンドルバーは値段も安いし>>910の言ってるのとは違うだろ
にしてもWR'sのマフラー最高だな
性能良いし
928 ：７７４ＲＲ：2013/08/24(土) 19:01:03.89 ID:+/dEpNsT
最近は銅のものは少なくなってきてるけどな
シートバッグをさ、ウィンカーの奴に括り付けたけど心配過ぎワロタｗｗｗ
これどこにくっつけられるのよ
これどこにくっつけられるのよ
931 ：７７４ＲＲ：2013/08/25(日) 01:00:08.18 ID:4s3XKcVV
>>928
平成１３年！
平成１３年！
せっかくの休日が雨で潰れたああああああ
バイク乗らせろおおおおお！
バイク乗らせろおおおおお！
いいのよ
いいのよ
いいのよ
>>932
いい色買ったな。大事にしろよ。
いい色買ったな。大事にしろよ。
今日納車だった！
免許取り立てで、教習でも雨に降られなかったのによりによって今日…
無事に帰れたけど、緊張したー
シート下にジャケットインナーと、ネットと、チェーンロックと、防水インナーバッグをパズルして納めた
小物ならなんとか入りますね
キジマの荷かけフックセットって使ってる人いますか？使い勝手など教えてぐされば…
免許取り立てで、教習でも雨に降られなかったのによりによって今日…
無事に帰れたけど、緊張したー
シート下にジャケットインナーと、ネットと、チェーンロックと、防水インナーバッグをパズルして納めた
小物ならなんとか入りますね
キジマの荷かけフックセットって使ってる人いますか？使い勝手など教えてぐされば…
938 ：７７４ＲＲ：2013/08/25(日) 22:28:50.28 ID:8j0LvHPK
チェーンロックまで入れられたのか
やるなー
せっかくだから画像うｐ
やるなー
せっかくだから画像うｐ
シートしたにそんなに入るかー？
すげえな。
荷物ネットいれるだけで精一杯だったよ。
すげえな。
荷物ネットいれるだけで精一杯だったよ。
940 ：７７４ＲＲ：2013/08/25(日) 22:53:40.96 ID:VUxeaqwg
俺なんか車載工具まで下ろしてんのに・・・
車載工具って結構使わね？
ツーリング行って休憩中にサス硬さ変えたりペダルやクラッチの調整もたまにやるからないと困る
ツーリング行って休憩中にサス硬さ変えたりペダルやクラッチの調整もたまにやるからないと困る
>>907
俺も今日見た。確かに何じゃありゃだったｗ。
俺も今日見た。確かに何じゃありゃだったｗ。
ようやく7千キロ突破したわ。最近はリアキャリア入れるか迷う…
買い物で食料品とか買った後だと特に…
買い物で食料品とか買った後だと特に…
両手に買い物袋提げてチャリ感覚で帰ってるけどタンクに袋がこすれた傷が目立ってきはじめた
１０００ｋｍ行ったんで、オイルとフィルター交換してもらったんだけど、
実家帰省中だったんで、購入店でできなかった。
で、レッドバロンでやってもらったんだが、オイル交換とフィルター交換しても
走行距離のしたmaintenance表示って消えないで表示され続けてもいいものなの？
実家帰省中だったんで、購入店でできなかった。
で、レッドバロンでやってもらったんだが、オイル交換とフィルター交換しても
走行距離のしたmaintenance表示って消えないで表示され続けてもいいものなの？
説明書くらい読もうね
それ消えてないってことはオイル交換に失敗してるからもう一度オイル交換しないとやばいよ
なんとも恐ろしいスレやな…
街乗りメインで30km/lほぼぴったしだった
エコ運転したらもうちょい良くなるかな
エコ運転したらもうちょい良くなるかな
950 ：７７４ＲＲ：2013/08/26(月) 15:52:57.42 ID:s63JiUzO
大型バイクの分厚くて極太トルクは すっごく気持ちいぃんだよぉ♪
さっきコンビニにバイクとめといたらキルスイッチを誰かに入れられたみたいですクソ焦った
雑誌でGSR250を取り上げてるの多い
買った人のコメントも数多く読んだ
青白は本当にかっこいい
中国で売ってるGW250Sが欲しい
http://img5.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/71/64/ginji175/folder/369564/img_369564_66226198_8?1372263623
ttp://www.iotomotif.com/wp-content/uploads/2013/04/11372/Suzuki-GW250S-Semi-Faired-Auto-Shanghai-2013-01.jpg
ttp://www.iotomotif.com/wp-content/uploads/2013/04/11372/Suzuki-GW250S-Semi-Faired-Auto-Shanghai-2013-041.jpg
ttp://www.iotomotif.com/wp-content/uploads/2013/04/11372/Suzuki-GW250S-Semi-Faired-Auto-Shanghai-2013-02.jpg
買った人のコメントも数多く読んだ
青白は本当にかっこいい
中国で売ってるGW250Sが欲しい
http://img5.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/71/64/ginji175/folder/369564/img_369564_66226198_8?1372263623
ttp://www.iotomotif.com/wp-content/uploads/2013/04/11372/Suzuki-GW250S-Semi-Faired-Auto-Shanghai-2013-01.jpg
ttp://www.iotomotif.com/wp-content/uploads/2013/04/11372/Suzuki-GW250S-Semi-Faired-Auto-Shanghai-2013-041.jpg
ttp://www.iotomotif.com/wp-content/uploads/2013/04/11372/Suzuki-GW250S-Semi-Faired-Auto-Shanghai-2013-02.jpg
キタコのヘルメットロックつけてもらおうとしたら・・・
「あのこれ・・・硬すぎて取れないんでSUZUKIさんに責任とってもらいましょう・・・」
って言われた。俺の青白が入院確定
「あのこれ・・・硬すぎて取れないんでSUZUKIさんに責任とってもらいましょう・・・」
って言われた。俺の青白が入院確定
おめっとさん
馬鹿でかくてカッコ悪いと思ってたフロントフェンダーが青白だと悪くなく見える不思議
ともあれ安全運転で末長くお幸せに
馬鹿でかくてカッコ悪いと思ってたフロントフェンダーが青白だと悪くなく見える不思議
ともあれ安全運転で末長くお幸せに
タンクに芋虫がついてるぞ
>>954
スタンドにゲタ履かせてると思ったら落ち葉だった
スタンドにゲタ履かせてると思ったら落ち葉だった
黒買ったけど２Fから見ると蟻っぽいと思った
申し訳ないが黒はｺﾞｷにしか見えない
男は黙って雷雲色一択
男は黙って雷雲色一択
お、灰色を雲色と言っちゃう馬鹿がまた来た
青白かっこいいなあ
おっさんには抵抗感があるよ
青白いいねぇ
俺は黒だけどやっぱり蟻に見えるわ
間違ってもゴキには見えん
俺は黒だけどやっぱり蟻に見えるわ
間違ってもゴキには見えん
見ようによってはカブトムシに見えない…か
965 ：７７４ＲＲ：2013/08/26(月) 23:47:17.39 ID:hLUqs4Ik
唯一の不満はエンジンオイルが2.1Lなところ
量り売りしてもらわないといけないから面倒
2.3とか1.9だったらまだ許せるのに2.1ってのが
量り売りしてもらわないといけないから面倒
2.3とか1.9だったらまだ許せるのに2.1ってのが
ゴキとか言うとGSX-Eがup始めるので
混同を避ける意味でもGSRはゴキ以外の愛称が望ましい
混同を避ける意味でもGSRはゴキ以外の愛称が望ましい
968 ：７７４ＲＲ：2013/08/27(火) 01:13:22.07 ID:qVPKolyq
いやーGSR250黒は蟻んこでしょ
なにげに黒B菌の方がゴキっぽいよ。テールカウル先っぽのナミナミしたところとか。波動砲も羽に見えないこともない
なにげに黒B菌の方がゴキっぽいよ。テールカウル先っぽのナミナミしたところとか。波動砲も羽に見えないこともない
他人のバイクを馬鹿にする人の感性は理解できんね
メンテナンス解除はSEL押しながらONだったっけ？
勘違いしてセルフスターターボタン押しながらONにして、ならねぇならねぇと頭抱えてた事は秘密にしておこう。
勘違いしてセルフスターターボタン押しながらONにして、ならねぇならねぇと頭抱えてた事は秘密にしておこう。
>>938
imepic.jp/20130827/001860
こんな感じです。
防水バッグは3リットルとか小さい奴です
グラブバーしたにロープ突っ込んであります
タンデムシートの出っ張り下に空間あるからまだ詰め込めるかも
期待ハズレだったら申し訳ない
imepic.jp/20130827/001860
こんな感じです。
防水バッグは3リットルとか小さい奴です
グラブバーしたにロープ突っ込んであります
タンデムシートの出っ張り下に空間あるからまだ詰め込めるかも
期待ハズレだったら申し訳ない
>>952
へぇ セパハンじゃないんだ
へぇ セパハンじゃないんだ
タンデムバーの付け根のねじ穴ってホントはなんに使うの？
とりあえず荷かけフック代わりにネジ差し込んで使ってるけど…
とりあえず荷かけフック代わりにネジ差し込んで使ってるけど…
gsrとzで迷い中・・・
みんなＧＳＲにした決めては？
みんなＧＳＲにした決めては？
978 ：７７４ＲＲ：2013/08/27(火) 17:00:00.42 ID:qCzKm0lh
大事なのは中身ですから見た目だけで買わないほうがいいですよ
試乗させてもらって体で感じてみてから決めたほうがいいね
試乗させてもらって体で感じてみてから決めたほうがいいね
乗り心地でGSR
自分がどの部分に重点置くかでも結構変わるね
バイク字体趣味性の高い乗り物だし、見た目が好きで
譲れないポイントならそれも全然ありだと思う
ただ写真と実物で結構違ったりもするし、やっぱり試乗はした方が良い
自分がどの部分に重点置くかでも結構変わるね
バイク字体趣味性の高い乗り物だし、見た目が好きで
譲れないポイントならそれも全然ありだと思う
ただ写真と実物で結構違ったりもするし、やっぱり試乗はした方が良い
981 ：７７４ＲＲ：2013/08/27(火) 18:06:43.92 ID:Y/4LN3SS
ディスプレイされてた灰色に一目惚れして購入しました。
皆様よろしくお願いします。
早速お知恵拝借で申し訳ないが、ミラーを両側少しずつ幅を広げたいのですが何か良い方法はないものでしょうか？
普段通勤で使う分には問題ないのですが、ツーリングでライジャケ着ると肘パッドの出っ張りでミラー1/3程度埋まってしまうので後方確認がしにくいのです。
一応用品店に行って相談してみたのですが、とてもGSRに合わないレトロな丸ミラーとか妙にカクカクしたミラーを勧められる始末で…
なるべくノーマルの雰囲気を残しつつ幅を広げる方法を探しています。
何か良い知恵があれば教えてください。
皆様よろしくお願いします。
早速お知恵拝借で申し訳ないが、ミラーを両側少しずつ幅を広げたいのですが何か良い方法はないものでしょうか？
普段通勤で使う分には問題ないのですが、ツーリングでライジャケ着ると肘パッドの出っ張りでミラー1/3程度埋まってしまうので後方確認がしにくいのです。
一応用品店に行って相談してみたのですが、とてもGSRに合わないレトロな丸ミラーとか妙にカクカクしたミラーを勧められる始末で…
なるべくノーマルの雰囲気を残しつつ幅を広げる方法を探しています。
何か良い知恵があれば教えてください。
test
>>981
確かに純正ミラーは死角が大きいよね。おいらも何とか改善しようとは思っている所。
この前、街ゆくバイクで車がよくドアミラー鏡面のコーナー部に付けてるサブミラー付けてる人見て
これいいなと思った。嘔吐バックスに行ってみたけどイマイチのフィーリングで
まだ、これだ！というものには出会えていない・・・
確かに純正ミラーは死角が大きいよね。おいらも何とか改善しようとは思っている所。
この前、街ゆくバイクで車がよくドアミラー鏡面のコーナー部に付けてるサブミラー付けてる人見て
これいいなと思った。嘔吐バックスに行ってみたけどイマイチのフィーリングで
まだ、これだ！というものには出会えていない・・・
俺も購入と同時にマフラーはヨシムラに、ミラーはナポリタンに変えた。
購入して1年立ったら、リムテープ張って見ようと思う。
購入して1年立ったら、リムテープ張って見ようと思う。
DOHCにして30馬力
無駄な二本出しや飾りを削って-30キロ
それでこそGSRだろ
無駄な二本出しや飾りを削って-30キロ
それでこそGSRだろ
次の日曜に見に行ってきます。
そのまますぐに契約しちゃいそう…
白かグレーで悩んでます。
買ったらまた報告するんで、これからよろしくお願いします。
そのまますぐに契約しちゃいそう…
白かグレーで悩んでます。
買ったらまた報告するんで、これからよろしくお願いします。
社外ミラー注文したけどなかなかこないや
今日、白色を契約してきました
白の納車報告あまり聞かないけど、人気ないのかな
白の納車報告あまり聞かないけど、人気ないのかな
白発売直後はちょくちょくあったけど直ぐに青/白が発売したからそっちの方にひかれた人が流れたのかも
白は勝手にしろと言ってな
シガーソケットつけた人、
やっぱカウル外して、ハンドル下からソケット出したよね？
どこに固定しましたか？
ハンドルクランプはまるとこありませんよね？
やっぱ両面テープですか？
やっぱカウル外して、ハンドル下からソケット出したよね？
どこに固定しましたか？
ハンドルクランプはまるとこありませんよね？
やっぱ両面テープですか？
ブレーキオイルの四角いアレの上に付属の両面で付けたよ
自分のはバッテリーのアクセサリーからとったけどヘッドライトの配線からとってタンクの上のシルバーのパーツに付けてる人もいるよ
自分のはバッテリーのアクセサリーからとったけどヘッドライトの配線からとってタンクの上のシルバーのパーツに付けてる人もいるよ
http://www.webike.net/sd/9391532/
こいつをハンドルの内側のキャップ外して付けてタイラップ止め
こいつをハンドルの内側のキャップ外して付けてタイラップ止め
皆さん乗り出しおいくら万円で購入されましたか？
996 ：７７４ＲＲ：2013/08/28(水) 11:46:40.35 ID:teyPSzjv
6月に黒を買ったが暑すぎてまだ走行250km
涼しくなったので乗りまくります
本日、yahooのショッピングポイントが高額もらえるので
WR'sのステンレスを はとやで買います。
>>995
自賠責保険5年で41万。
用品2万無料でした
涼しくなったので乗りまくります
本日、yahooのショッピングポイントが高額もらえるので
WR'sのステンレスを はとやで買います。
>>995
自賠責保険5年で41万。
用品2万無料でした
1001 ：１００１：
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
. . 。 . , 。
ﾟ
｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
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一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
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