【ホンダ】PCX81台目【HONDA】

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1 ：７７４ＲＲ：
無かったみたいなので立てました
重複ならすみません
2 ：７７４ＲＲ：2013/07/18(木) 14:32:17.58 ID:moC/RZPK
>>1
乙
3 ：７７４ＲＲ：2013/07/18(木) 14:47:43.06 ID:3fyyGDKX
ごくろう
4 ：７７４ＲＲ：2013/07/18(木) 15:04:59.38 ID:Q/l3ul8I
>>1
乙！
5 ：７７４ＲＲ：2013/07/18(木) 15:31:28.93 ID:CamoHiY5
PCXについて語るスレです。
2012年6月7日に発売されたPCX150については専用スレでどうぞ

HONDA PCX150 Part18
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1369921946/

前スレ【ホンダ】 PCX80台目 【HONDA】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1371468024/
6 ：７７４ＲＲ：2013/07/18(木) 15:31:44.02 ID:CamoHiY5
ホンダPCXサイト
http://www.honda.co.jp/PCX/
価格.com
http://kakaku.com/bike/item/K0000097113/
タイホンダ
http://www.aphonda.co.th/product/pcx2010/index.asp
http://www.aphonda.co.th/product/pcx/index.asp
Bikers
http://www.bikers.co.th/
GIVI
http://givi-jp.com/
TANAX
http://www.tanax.co.jp/products/mirror/napoleon.html
キタコ
http://www.kitaco.co.jp/
http://www.kitaco.co.jp/jp/pdf/pcx-ad-11-07-05.pdf
DAYTONA
http://www.daytona.co.jp/
http://daytona-mc.jp/concept/pcx/index.html
RUNMARU
http://www.runmaru.com/
http://www.runmaru.com/pcx/index.html
ENDURANCE
http://www.endurance.co.jp/
http://www.endurance.co.jp/honda_parts_pcx.htm
MADMAX
http://www.madmax.jp/
http://shop.madmax.jp/eshopdo/refer/refer.php?sid=sg49541&key=PCX
WirusWin
http://wiruswin.com/
http://wiruswin.com/pcx/
7 ：７７４ＲＲ：2013/07/18(木) 15:32:00.29 ID:CamoHiY5
IRC SS-560
ttp://www.irc-tire.com/mcj/tires/ss-560.html
ピレリ ディアブロスクーター
ttp://www.pirelli.com/tyre/jp/ja/motorcycle/sheet/diablo_scooter.html
ミシュラン CITY GRIP
ttp://motorcycle.michelin.co.jp/twproduct/findProduct/moreProduct/308
ダンロップ TT900
ttp://ridersnavi.com/catalogue/tyre/TT900GP/index.html
MAXXIS C-6167
ttp://www.daytona.co.jp/?/p/products.p10/family_id/8174/

（ナッ○プス）参考価格
IRC SS-560　　　　　　　　　　F:4,965円　R:5,444円
ピレリ DIABLOスクーター　　F:6,241円　R:6,825円
ミシュラン CITY GRIP　　　　 F:6,284円　R:6,847円
ダンロップ TT900　　　　　　　F:6,895円　R:7,620円
MAXXIS C-6167　　　　　　 　F:6,825円　R:7,875円


取扱説明書
年式2010
http://www.honda.co.jp/manual-motor/pcx/pdf/2010-pcx-all.pdf
年式2012
http://www.honda.co.jp/ownersmanual/pdf/motor/pcx/30KWNA100_LT.pdf?genpo=HondaMotor&model=PCX

PCXまとめページ
http://www31.atwiki.jp/honda-pcx/
8 ：７７４ＲＲ：2013/07/18(木) 15:32:19.36 ID:CamoHiY5
>>1おつ
9 ：７７４ＲＲ：2013/07/18(木) 18:45:07.48 ID:gdxoML4l
2リットルのペットボトルケースならシートの後ろに乗せて運んでる。
ゴムでとめてるけど楽勝だぜ。
10 ：７７４ＲＲ：2013/07/18(木) 19:27:46.45 ID:yCUC+OdN
巨人が動物には興味を示さず 人類のみを捕食するというなら 人類皆 着ぐるみを着て動物に偽装して生活すればいいんじゃね?
11 ：７７４ＲＲ：2013/07/18(木) 19:41:32.31 ID:R31AWrHQ
乗り始めてちょうど一年くらいで燃料タンクの蓋の蓋が開きにくくなってきたんだが
12 ：７７４ＲＲ：2013/07/18(木) 19:42:26.90 ID:yPDWMJQO
後に着ぐるみを受け入れた人類と、受け入れなかった人類の間で戦争が起こります
13 ：７７４ＲＲ：2013/07/18(木) 20:24:10.14 ID:3jCv0L42
>>11
うちのも１年で開きにくくなってきた
2013仕様の欠陥だなこりゃ、リコール訴えるか
14 ：７７４ＲＲ：2013/07/18(木) 20:31:03.12 ID:hq4bGBnD
2012年モデルの俺のは、韓国人売春婦の股ぐらい
緩々でパッカンパッカン開くけどなぁ・・・
15 ：７７４ＲＲ：2013/07/18(木) 21:19:50.10 ID:uPuU80Bx
小型AT、一本橋渡れない病にハマってしまった。卒検どないしょ。
16 ：７７４ＲＲ：2013/07/18(木) 21:23:07.41 ID:ytj4mSkF
>>14-15
当たりはずれがあるのかな、不具合だったとしても対応品商法の予感


>>15
普通か大型に切り替えて練習回数を増やす
17 ：７７４ＲＲ：2013/07/18(木) 21:30:13.31 ID:/9nI6IMW
AT教習で1回も一本橋渡れなかったけど大型MT持ってる俺が通りますよ
18 ： 忍法帖【Lv=35,xxxPT】(1+0：5) ：2013/07/18(木) 21:31:45.49 ID:1hEo7+lF
>>15
落ちまい落ちまいとするとフラついて落ちる。
俺も教習中はしょっちゅう落ちてたけど卒検の時は冷静になれてプラス2秒近くでクリアしたよ。
とにかく落ち着くことだね。落ちさえしなければ合格もらえるから走り抜けてしまうのもアリ。って気持ちで行くんだ。
19 ：７７４ＲＲ：2013/07/18(木) 22:00:15.56 ID:hq4bGBnD
>>15
先ず、橋に正対して停車
発進前に、車体をなるべく垂直にして
ブレーキ強めに握ってアクセルを煽って溜めてから発進
で、一気に橋に乗ってしまう。
あとは肩の力抜いて行けば大丈夫。
俺も一本橋渡れない病になって、教官にこのアドバイス貰って
落ちなくなったから。

まぁでも、卒検で一本橋でグラつく呪いはかけとくけどな
20 ：７７４ＲＲ：2013/07/18(木) 22:07:44.86 ID:hn09PNaH
>>13
法規不適合じゃないからリコールではないけど、
商品性不具合だからホンダの客相に電話してあげて
21 ：７７４ＲＲ：2013/07/18(木) 22:13:33.65 ID:DVQDGX0F
125と150で加速に差あんの？
22 ：７７４ＲＲ：2013/07/18(木) 22:18:43.07 ID:DVQDGX0F
http://img2.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/91/94/rcxfw053/folder/98788/img_98788_31847336_0?.jpg
赤もいいよ
23 ：７７４ＲＲ：2013/07/18(木) 22:36:58.51 ID:VGMbuXJZ
>>15
検定時の一本橋なんて、教習時代最速を記録するくらいの速さで渡れば良いんだよ
速いだけなら減点だけど、落ちたら検定中止
バイクの免許取る時の豆知識な

ところで、今日ガソリン入れに行ったら、何かすごく値上がりしててびっくりした
24 ：７７４ＲＲ：2013/07/18(木) 22:41:26.75 ID:hq4bGBnD
うちの方は3円上がって149円
ちな、清原とだんじりで有名な市
25 ：７７４ＲＲ：2013/07/18(木) 22:44:55.84 ID:+zXlSXRl
>>15
俺も小型AT取ったよー。スクーターって慣れないとバランスとりずらいよな。
後輪が完全に橋に乗るまでアクセルをゆるめず一気に登ると安定するよ。
26 ：７７４ＲＲ：2013/07/18(木) 22:45:33.31 ID:V6OceIvT
高すぎ、トラックの運転手の友人がこのままだと本当に干上がるって言ってたな
27 ：７７４ＲＲ：2013/07/18(木) 23:04:31.15 ID:uPuU80Bx
15です。
皆さん、いろいろアドバイスありがとうございました。
下を見ないで遠くの目標見て、多少速くてもいいから駆け抜けようと思います。
ガンバルぞー！
28 ：７７４ＲＲ：2013/07/18(木) 23:19:57.31 ID:DbbZthiF
>>27

442 名前：７７４ＲＲ：2013/04/23(火) 12:56:38.59 ID:3N/sv+Hf
>>441
> 前スレに書いた気がするが、ヤジロベエのように両足をハの字にして
> 足を放り出して一本橋渡ってみろ。ふらつかずにスゲー簡単だから。
>
> ヒザを無駄に動かさずにバランスを取るかを理解すれば、こんなに
> 簡単な事はないぞ。

車校でやる時は教官に断ってやれよ。

俺は原付で河川敷の駐車場にある白線の上で練習したら、
車校じゃ俺をお手本にするように言われるくらい一本橋で
バランスが取れるようになった。
29 ：７７４ＲＲ：2013/07/18(木) 23:27:19.27 ID:ZekqQUI2
大型もってるけどスクーターに乗せられた教習が一番恐ろしかった(´・ω・`)
30 ：７７４ＲＲ：2013/07/18(木) 23:32:13.96 ID:uCGFvfML
今日、青のPCXが納車されましたぁ！
嬉しくて一日中走ってました。結果、ケツいてぇ…。

エンジンの静かさに感動し、スムーズなアイストに感動し
曲がりやすさと安定感に感動しました！
正直、ここまで乗りやすいとは思わなかった。

ただ問題はシートが…。
純正ベースでケツ痛くならないシートってないのかな?
それと、今までマニュアルばっかりだったので慣らしがよく分かりません。
60キロ以上は出さないようにしてますが、
メーター見るといつの間にか70キロ位出てたりします。
これで良いのでしょうか？
31 ：７７４ＲＲ：2013/07/18(木) 23:44:51.92 ID:ytj4mSkF
>>30
良いもなにも最高速度は60って習ったろ
シートは実はあれでよく出来てんだよ、代車で数日ディオ110乗った後に改めてPCXのバランスの良さに気づいた
32 ：７７４ＲＲ：2013/07/18(木) 23:53:10.11 ID:zK6KNBrw
フューエルリッドはグリスアップしてやるとスムースに開くようになるよ。
33 ：７７４ＲＲ：2013/07/19(金) 00:08:27.58 ID:0Kc1NWhr
>>30
純正ベースと言えばエンデュランスのかな？
デザイン等、好みがあるから何とも言えんがググってＨＰ見てみ。
ナラシは急のつく動作をしなけりゃイイんじゃね。
34 ： 忍法帖【Lv=36,xxxPT】(1+0：5) ：2013/07/19(金) 00:43:09.50 ID:ls33/hbN
>>30
スタートダッシュを控えればいい。ゆっくり加速して気づいたら70出てた。程度ならいいんじゃない？
俺は尻の肉が厚いからか痛くなったことはほとんどないなw
ちなみに俺はコブがあと数センチ後なら良いかなと思う程度。身長は174。

ケツの痛みは毎日乗れば慣れてくると思うけどな。
35 ：７７４ＲＲ：2013/07/19(金) 00:44:32.25 ID:Cn/AYPHN
最近ノーマルシートの饅頭が嫌いになってきた
リアサスペンションとシートは変えたくなると思う。溝の深いマンホール踏んだときの首への衝撃がやばすぎる。

そして最近はPCX乗ってても煽られなくなってきた。
煽られるのって遅いからなんだろね。＋１０くらいで良いかもね。
36 ：７７４ＲＲ：2013/07/19(金) 01:22:30.02 ID:rUTZyM0W
タイヤ細すぎだろ
37 ：７７４ＲＲ：2013/07/19(金) 08:24:50.53 ID:0NeNDGqK
>>34
18ミリまでなら簡単にずらせるぞ
電動ドリルさえあれば
俺は身長182あるから18ミリずらしてもまだ若干窮屈だが
ノーマルと比べたらかなりマシ
俺はコブがあったほうがいいわ
加速時にケツを支えてくれて安定する
38 ：７７４ＲＲ：2013/07/19(金) 08:44:40.37 ID:D+1PPIh0
http://pds2.exblog.jp/pds/1/201206/23/05/f0061705_19583949.jpg
スクリーンおすすめ
39 ：７７４ＲＲ：2013/07/19(金) 10:29:42.08 ID:bCQObDWK
おっさん白
40 ：７７４ＲＲ：2013/07/19(金) 12:20:25.99 ID:YdA5NPwc
PCXのカスタムブログがエロアフィ記事誤爆しててワロタ
41 ：７７４ＲＲ：2013/07/19(金) 12:21:55.05 ID:9Yvh6axe
>>38
これくらいないと役に立たんよな…
42 ：７７４ＲＲ：2013/07/19(金) 12:33:55.42 ID:4/YQKKPr
>>41
Giviもこのぐらいの高さなので
風がメット直撃してうるさい
43 ：７７４ＲＲ：2013/07/19(金) 15:43:04.19 ID:5J8zQBKd
それは座高が低いんじゃね？
44 ：７７４ＲＲ：2013/07/19(金) 19:04:03.81 ID:NNq3Azll
ロングスクリーンは、純正品とgivi製ではどちらがオススメ？
ただし、コストパフォーマンスは要素に入れないで。
45 ：７７４ＲＲ：2013/07/19(金) 19:24:37.08 ID:bCQObDWK
Givi
46 ：７７４ＲＲ：2013/07/19(金) 19:32:26.74 ID:0Kc1NWhr
見た目の好みだけでもGIVI　コスパも加われば絶対GIVI(主観です)
47 ：７７４ＲＲ：2013/07/19(金) 19:37:15.33 ID:/QLIclD2
giviだな
純正のメリットってミラーを変更する必要がないってことだけ
48 ：７７４ＲＲ：2013/07/19(金) 20:42:24.57 ID:NNq3Azll
>>47
>giviだな
>純正のメリットってミラーを変更する必要がないってことだけ

giviスクリーンだと、付け替え用のミラー代がかかるの？
49 ：７７４ＲＲ：2013/07/19(金) 20:59:39.62 ID:0NeNDGqK
ロンスクと箱
実用性は充分あるのは解ってるんだが
どうも見た目がオッサンくさくて購入躊躇うわ。
50 ：７７４ＲＲ：2013/07/19(金) 21:05:25.96 ID:Vv53RfR9
格好を気にする人には箱よりタンデムバーおすすめ
51 ：７７４ＲＲ：2013/07/19(金) 21:10:19.51 ID:NNq3Azll
リアビューの原チャリっぽいのをカバーするのは箱がイイって聞いたけど。
52 ：７７４ＲＲ：2013/07/19(金) 21:12:59.57 ID:0+Fymr7p
俺はオッサンだから躊躇無く箱付けてる
53 ：７７４ＲＲ：2013/07/19(金) 21:19:28.88 ID:/QLIclD2
>>48
純正ミラーだとスクリーン対応のミラー外出し金具付けてもホントにギリ
54 ：７７４ＲＲ：2013/07/19(金) 21:39:39.81 ID:T9rfWcNC
純正ミラーのままで何の問題も無くgiviスクリーン付けてるけど?
55 ：７７４ＲＲ：2013/07/19(金) 21:41:50.35 ID:FHpnbZhP
>>48 >>53
逆に普段限界までハンドル曲げないならそのままでも大丈夫
ガッツガツ当たるだけ

>>49
PCXなんてオッサンしか乗ってないから気にせず買っちゃえって
俺はGIVIシールド+GIVI箱で快適さ
56 ：７７４ＲＲ：2013/07/19(金) 21:42:29.65 ID:E6+syspp
バッテリー上がりやすいのにあまりＬＥＤ化省エネしてる人見ないね
57 ：７７４ＲＲ：2013/07/19(金) 22:08:07.04 ID:0NeNDGqK
>>50
うん、箱よりタンデムシート＆バーだよな

>>52>>55
俺も39のオッサンなんだけどなｗ
けど、ロンスクと箱はなぁ・・・って迷う
特に箱はメットインスペース小さいから付けたいんだが
メッシュ鮭がシンプソンだから箱は似合わないだろ、っことになるｗ
58 ：７７４ＲＲ：2013/07/19(金) 22:08:47.84 ID:Rg80kZxO
その目気色悪すぎこっち見んな死ね。その目気色悪すぎこっち見んな死ね。その目気色悪すぎこっち見んな死ね。
その目気色悪すぎこっち見んな死ね。その目気色悪すぎこっち見んな死ね。その目気色悪すぎこっち見んな死ね。
その目気色悪すぎこっち見んな死ね。その目気色悪すぎこっち見んな死ね。その目気色悪すぎこっち見んな死ね。
その目気色悪すぎこっち見んな死ね。その目気色悪すぎこっち見んな死ね。その目気色悪すぎこっち見んな死ね。
59 ：７７４ＲＲ：2013/07/19(金) 22:12:11.54 ID:VIK0wnxB
ミラーはハンドルバーと平行か手前に合わせりゃGIVIﾛﾝｽｸでも当たらん
だいたい前に突き出しも見えにくいだけだろ
60 ：７７４ＲＲ：2013/07/19(金) 22:40:01.02 ID:+uqMOBm1
ロンスクって風が顔面直撃しそうで付けた事無いわ
61 ：７７４ＲＲ：2013/07/19(金) 23:32:24.44 ID:ARQaclew
ロンスク付きは長時間乗っても疲れない

半ヘルは知らん
62 ：７７４ＲＲ：2013/07/19(金) 23:37:41.05 ID:D+1PPIh0
虫・対向車の水はね・小石が胸に直撃しないのはいいな
63 ：７７４ＲＲ：2013/07/19(金) 23:40:01.77 ID:0+Fymr7p
都会モンは石の心配なのかぁ...
田舎は石より、セミとかカナブンとか
葉巻サイズのクマンバチやらが飛んで来るわい...
64 ：７７４ＲＲ：2013/07/19(金) 23:57:08.93 ID:E6+syspp
カナブンも当たると凄い音がするよな
65 ：７７４ＲＲ：2013/07/20(土) 00:04:39.31 ID:Fqa2dryM
この前ヘルメットのシールドに虫が当たって
体液で視界半分になって焦った
66 ：７７４ＲＲ：2013/07/20(土) 01:29:36.73 ID:Rq8KcjEO
迷ったあげくゾロ屋根にしたら大正解だった
67 ：７７４ＲＲ：2013/07/20(土) 07:23:46.86 ID:cpf8RqRW
？
68 ：７７４ＲＲ：2013/07/20(土) 07:45:12.29 ID:aLtOg8jD
最近、マフラー交換に興味があるんだけど、皆さん交換してます？
カムストックってとこのが、気になってる。
69 ：７７４ＲＲ：2013/07/20(土) 08:40:10.31 ID:EQQMIb/Z
箱付けないとメットが仕舞えないからな
一回付けたらもう外せないよ
GIVIの呪いだね
70 ：７７４ＲＲ：2013/07/20(土) 08:55:04.44 ID:4bfNsGy2
>>68
ノーマルと同じ音量音質の外観オールステンマフラーなら買う
朝、通勤途上で下痢便マフラー付けたシグナスと遭遇するが、
五月蝿く2ストっぽい音で笑えるわ
交換するなとは言わんが近所迷惑にならん程度でな
71 ：７７４ＲＲ：2013/07/20(土) 09:55:17.55 ID:cpf8RqRW
>>68
トータルバランスは純正が一番だな、見た目で変えるなら好きにしな

以前のオイラはバイク乗り換える度にマフラーは一番に変えていた
ここ何台はノーマルオンリーで乗ってる、今さらながらノーマルが一番と思ってる
72 ：７７４ＲＲ：2013/07/20(土) 10:20:09.88 ID:MPvcdXlJ
>>68
そのメーカーは知らんが、
二流三流メーカーはパスしな。

JMCA通さないメーカーは
無責任過ぎ。

そういうメーカーが
「今さえ良ければ良い」
「売れれば良い」
「需要あれば売る」的な考えでやってきたから、
今日の異常な騒音規制やバイク=騒音みたいな世間の評価がになっているから。
73 ：７７４ＲＲ：2013/07/20(土) 11:08:43.23 ID:EkoEYNQS
ヨシムラの音が低音でイイ。
74 ：７７４ＲＲ：2013/07/20(土) 13:39:56.28 ID:4bfNsGy2
PCXの良いところ悪いところをひとつづつあげてけ

良いところ
ホイールが14インチで見た目も走行安定性もよい

悪いところ
ブレーキのタッチが悪い
75 ：７７４ＲＲ：2013/07/20(土) 13:43:51.99 ID:jVgx8ByA
良いところ
オッサンでも安心の車体バランス

悪いところ
オッサンしか乗ってない
76 ：７７４ＲＲ：2013/07/20(土) 13:55:54.72 ID:5YKJlWYN
http://blog-imgs-34.fc2.com/5/g/a/5garage/pcx2.jpg
http://blog-imgs-15.fc2.com/p/o/t/potenza2358/11062102.jpg
http://img5.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/c1/06/okishima1976/folder/627765/img_627765_19572363_4?.jpg
んなこたーない。若い子も乗ってる
77 ： 忍法帖【Lv=37,xxxPT】(1+0：5) ：2013/07/20(土) 13:59:17.25 ID:D2lg00CN
若すぎワロタ
78 ：７７４ＲＲ：2013/07/20(土) 14:13:40.18 ID:aLtOg8jD
>>70
>>71
>>72
>>73
レスありがとう。やっぱ純正は何かと良いんですね。
もうちょい考えてみます。
79 ：７７４ＲＲ：2013/07/20(土) 14:41:31.50 ID:6O/GIDEp
来月28になりますがPCX海苔の中ではまだまだションベン臭い若造と言った所でしょうか？
80 ：７７４ＲＲ：2013/07/20(土) 14:48:18.13 ID:VdbqjUQe
>>79
28は立派なおっさんだから大丈夫
81 ：７７４ＲＲ：2013/07/20(土) 14:54:09.06 ID:8SedDCX9
先ほど納車しました！
82 ：７７４ＲＲ：2013/07/20(土) 15:11:16.26 ID:QDdMYdyK
>>81
バイク屋さんですか？お疲れ様です
83 ：203：2013/07/20(土) 16:18:16.06 ID:ptSp8Sq0
>>82
ナイスボケ　山田く～ん82に座布団1枚やってちょうだい
84 ：７７４ＲＲ：2013/07/20(土) 16:38:27.68 ID:u5GyZxvo
>>81
納車おめ！
良い色買ったな！
85 ：７７４ＲＲ：2013/07/20(土) 17:13:41.11 ID:K6whnxVH
ボケじゃなくてツッコミだろ
86 ：７７４ＲＲ：2013/07/20(土) 17:30:07.22 ID:r526bgir
最近買った報告多いのは夏だからか
ええのう夏休みに北海道ツーリング
87 ：７７４ＲＲ：2013/07/20(土) 17:54:35.58 ID:51NYbEpM
29のおっさんも8月過ぎに納車予定
88 ：７７４ＲＲ：2013/07/20(土) 17:58:27.85 ID:6n0YUdtX
女の人が乗ってるのは見かけませんが、地方によるんですかね
年内を目処に自動二輪免許を取って原付から乗り換えようと思ってるんですが
思ったより座面が高くて足つきがちょっと心配です
158cmとかのあまり身長高くない女でも、シート変えたりすれば乗れるでしょうか？
通勤用なので使うのは1日20キロ程度で、腕力と運動神経は良くない方だと思います
89 ：７７４ＲＲ：2013/07/20(土) 18:08:00.33 ID:kPhJa/d+
>>88
ホンダの赤いジャケット着て買い物に使ってる女の人なら何度か見た事あるよ。
90 ：７７４ＲＲ：2013/07/20(土) 18:10:27.06 ID:4Z1QwKC6
158だと、シート変えても足つきは厳しいと思う。
運転中はバランスがいいのでほとんど腕力は必要ないけど、
止まってる時はそれなりに重量あるから、原付よりは腕力いる。
91 ：７７４ＲＲ：2013/07/20(土) 18:29:14.10 ID:YCt0BSa8
PCXに乗りたくて、必死に教習所に通っています。
川崎なんですが、スペシャルエディション買うにはどういう店で
買ったらよいのでしょうか？

その辺のホンダの小さいショップとかじゃなくて、
それなりの規模の店のがいいのですが。
92 ：７７４ＲＲ：2013/07/20(土) 18:58:01.83 ID:++bWrEDG
>>88
埼玉だと女PCX乗り結構見かけるぞ
ケツずらせば大丈夫なんじゃないの？
http://www.honda.co.jp/motorcycle-magazine/201006/PCX/
93 ：７７４ＲＲ：2013/07/20(土) 19:01:43.94 ID:4Z1QwKC6
>>91
スペシャルエディションならホンダドリーム店一択でしょ。
どこが近いかは目の前の箱で検索。

真夏の教習は暑くて大変だぁね。
94 ：７７４ＲＲ：2013/07/20(土) 19:02:13.28 ID:6xyeg9db
身長163cmで足は長くないほうだけど、乗れてるから大丈夫。
信号待ちは片足つま先立ちだけどなんとかなる。
ブーツ履けば足つきよくなるよ。
95 ：７７４ＲＲ：2013/07/20(土) 19:02:49.85 ID:K6whnxVH
ちっちゃいオッサンだなぁ
http://www.honda.co.jp/motorcycle-magazine/201006/PCX/images/index_img06.jpg
96 ：７７４ＲＲ：2013/07/20(土) 19:08:52.82 ID:5AD6yd45
>>32
どこにつけたらいいの？キコキコ動くところ？
CRCでもいいかい？
97 ：７７４ＲＲ：2013/07/20(土) 19:10:42.45 ID:zvU/iQ5s
町中PCXだらけだな
98 ：７７４ＲＲ：2013/07/20(土) 19:15:05.95 ID:iAjg1vKf
神奈川だけどピンクナンバーはV125Gがぶっちぎりで多いわ
何気にスペイシー１００が検討してる
99 ：７７４ＲＲ：2013/07/20(土) 19:25:13.26 ID:5YKJlWYN
http://5on.org/bike/b-blog2012/data/upfile/51-2.jpg
100 ：７７４ＲＲ：2013/07/20(土) 19:38:40.78 ID:itpUbYa/
>>95
後ろから見ると本当に50cc原付だな…
101 ：７７４ＲＲ：2013/07/20(土) 20:05:07.73 ID:YCt0BSa8
>>93

さっきからずっと検索してるんだけど、関西の方とか安くていいなあ。
というわけでホンダドリームに明日問い合わせてみます。
（全国の在庫検索とかしてくれそうだし）
サンクス。
102 ：88：2013/07/20(土) 20:15:09.03 ID:6n0YUdtX
色々レスありがとうございます
PCXは今の原付＋4.5cmの高さで、今は足の真ん中くらいまで着いてる状態なので
3cmくらい低くなる感じのシートに替えて、それでもダメならローダウンでどうにかできいないかと思ってました
ブーツ＞シート＞ローダウンの順で検討してみますが
ひとまず免許取ってからレンタルで実際に乗って最終決定したいと思います
まずは免許取得頑張ります
103 ：７７４ＲＲ：2013/07/20(土) 20:57:37.94 ID:6O/GIDEp
俺が昔横浜住んでた頃神奈川県警では交番にリード110が
配備されてたけど今もそうなんだろうか
104 ：７７４ＲＲ：2013/07/20(土) 21:17:29.37 ID:MBZl6+di
SP忠雄が最強だな。
105 ：７７４ＲＲ：2013/07/20(土) 22:51:29.39 ID:8SedDCX9
社外マフラーは年式によって適合しないこともあるのですか？
106 ：７７４ＲＲ：2013/07/20(土) 23:20:51.48 ID:fNJEFVeI
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYy4bOCAw.jpg
今年もロンツーしたいけど何処に行こう？
107 ：７７４ＲＲ：2013/07/20(土) 23:41:57.19 ID:MPvcdXlJ
隣の街のウイング店に、
「スペシャルエディション最終入荷！」で白と黒が入ってた。

注文してあった分が今頃入荷したのかなあ。
108 ：７７４ＲＲ：2013/07/21(日) 00:03:51.00 ID:SfHNWr87
>>106
いいね～、荷物積んだ状態もまたかっこいいね。
熊本に来いよー、一緒に阿蘇周辺走ろうぜ。
109 ：７７４ＲＲ：2013/07/21(日) 00:28:36.75 ID:vUIQdJSs
>>105
前期（2010仕様）適用、後期（2012仕様）
110 ：７７４ＲＲ：2013/07/21(日) 01:35:16.96 ID:vDaBEDEp
>>100
普通に原付に見えないんだが
おまえ精神病院にでも行った方がいいな
111 ：７７４ＲＲ：2013/07/21(日) 01:43:38.05 ID:c95SYnBV
>>95
身長155cmとか生きてて恥ずかしくないのかな
車も運転できないレベルだろ
112 ：７７４ＲＲ：2013/07/21(日) 03:46:11.16 ID:xnX9j0ou
>>108
ガキの頃ドライブで連れて行かれたっきりだからよく覚えてないけど
阿蘇周辺って有料道路なかったっけ？原二でも通れるん？
113 ：７７４ＲＲ：2013/07/21(日) 08:05:06.57 ID:MBIkKgWq
＞97
たくさん走ってる車種って、純正パーツ、カスタムパーツ、安く手に入ってイイね。
V125のパーツなんか、もうゴミみたいな値段で売ってる
114 ：７７４ＲＲ：2013/07/21(日) 08:49:26.08 ID:S5GiLMik
車体もごみだからね
115 ：７７４ＲＲ：2013/07/21(日) 08:56:42.41 ID:rzWkVnNn
>>102
うちの嫁が身長154で、
こないだ免許とったから
たまに片道22キロの通勤でPCX乗っていくが
特に足つきが悪いとか、文句言わずに乗ってるよ。
まさに>>95の画像みたいな感じで、
両足つま先が同時に付くか付かないかって感じだな。
116 ：７７４ＲＲ：2013/07/21(日) 09:23:24.10 ID:iETfvYdk
http://auction.mobile.yahoo.co.jp/p/auction/page/view?aID=e141385241&ySiD=JynrUSRtwR2QTSJv1LV2&guid=ON
117 ：７７４ＲＲ：2013/07/21(日) 10:18:11.76 ID:lcBkGfLb
ピンクナンバーのちっちゃいオバサンとか無免許多そう・・・
118 ：７７４ＲＲ：2013/07/21(日) 11:03:25.72 ID:vDaZsRCG
アドレスとかなら多いと思うけど、さすがにpcxなら50ccと間違いだろ
119 ：７７４ＲＲ：2013/07/21(日) 11:36:19.64 ID:glKqIFJE
バイクに興味無い人からしたら
250ccクラスのバイクと変わらないみたいだよ
120 ：７７４ＲＲ：2013/07/21(日) 11:44:33.56 ID:+bpVMiok
>>119
何度かナンシーされたけど、250と思ったって意見が多かったな。
二輪免許持ってないから250だと思うんだよね。
持ってたら△やハチマキの識別標示で分かるけどね。
121 ：７７４ＲＲ：2013/07/21(日) 12:03:49.86 ID:FDB6ZzJS
マグザムみたいな2シーターの原二は売れないかな。
千葉で原二の2ケツをよく見かける。後ろが窮屈そうだ。
122 ：７７４ＲＲ：2013/07/21(日) 12:14:22.05 ID:rzWkVnNn
>>120
俺もPCX買ってから知らない人から声かけられるようになったわ。
やっぱナンシーが多い。
あと「これ250ですか？」とか
過去スレでも書いたが
教習所の現役教官が俺のPCX正面から見て
「これ400ですよね？」とか。
確かに正面から見たら250フルカウルのMTと同等か
PCXのほうが若干大きく見えるくらいだしな。

ケツは、テールランプの部分だけ見たら原付に見られても仕方ない大きさだが、
サイドカウルの一番幅の広い部分はフロントカウルの幅とほぼ同じなんだよな。
かといってサイドカウルの一番広い部分のままケツまでいく
ビグスクみたいなデザインだとタイヤの細さが目立つし。
ホンダもいろいろ考えた末、あのデザインにしたんだろな。
123 ：７７４ＲＲ：2013/07/21(日) 13:51:07.14 ID:qRXuq58l
ナンシーってどーゆー意味?
124 ：７７４ＲＲ：2013/07/21(日) 14:02:42.64 ID:ssY5k/kI
>>123
排気量を聞かないと我慢出来ない人種
なんしーしー？→なんしー
125 ：７７４ＲＲ：2013/07/21(日) 14:16:49.77 ID:xnUsnZN9
>>122
ケツが細いほうがスポーツな印象がある
モトGPマシンなんてPCXよりケツが貧弱

デカケツなんてかっこ悪い
126 ：７７４ＲＲ：2013/07/21(日) 15:10:51.44 ID:fI/HnVtA
>>125
そのとおり！PCXに箱なんて要らなかったんだ！


　　　　 )、.＿人＿人__,.イ.、.＿人＿人 ＿ 人
　　　＜´ デカケツなんてカッコ悪い！ ！　＞
　　　　⌒ v'⌒ヽr -、＿　 ,r v'⌒ヽr ' ⌒ ｖ´⌒
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127 ：７７４ＲＲ：2013/07/21(日) 16:45:33.67 ID:1DwN/kI7
やっぱタンデムバー付けたリアビューがビューティホーだよな
128 ：７７４ＲＲ：2013/07/21(日) 16:48:23.47 ID:xnX9j0ou
どうせ乗せる相方すらいないくせに見栄なんかはっても・・・
129 ：７７４ＲＲ：2013/07/21(日) 16:56:44.51 ID:9NE/3hXY
時代は巨尻
130 ：７７４ＲＲ：2013/07/21(日) 18:55:56.48 ID:zm+UHG1/
>>126
そのデカケツを隠す為の箱だろ
131 ：７７４ＲＲ：2013/07/21(日) 21:27:24.21 ID:vosqEKvg
金曜日納車されたんでひとまず殻割してプロジェクター埋め込んでみた。
http://kie.nu/1agd
132 ：７７４ＲＲ：2013/07/21(日) 21:57:48.50 ID:MBIkKgWq
え、倉庫みたいな車庫があるんか、いいなー
133 ：７７４ＲＲ：2013/07/21(日) 22:30:48.76 ID:yEtvocsZ
PCX買ってペラッペラのウインドブレーカーで乗ってるけど、70km出すと怖くてたまらない。
プロテクター付きジャケットが欲しいんだけど、どれも高いし・・コミネの奴を買っておけば間違い無いのかな？
134 ：７７４ＲＲ：2013/07/21(日) 23:10:52.79 ID:5F7R5VVE
>>133
コミネでいいと思う。漏れは肘膝ガード、胸＆脊パッド仕込んだ釣り用ベスト
ワクマンのリストバンド、ハイカット安全靴で乗ってる。
ウェアとか苦手なのでこんな感じになった。

「漏れ」って今使うとハズカシイな
135 ：７７４ＲＲ：2013/07/21(日) 23:12:43.87 ID:1DwN/kI7
>>133
これも安いよ

MOTORHEAD／モーターヘッド | '13 ライディングギア | ライディングジャケット
http://driverstand.com/tenpo/top/motorhead/jacket.html
136 ：７７４ＲＲ：2013/07/21(日) 23:47:21.66 ID:dSUoE20A
安くてそこそこのなら、コミネ、モーターヘッド、ナンカイのどれかでいいんじゃね？
昨年の型落ちモデルならスゲー安くなってるし
137 ：７７４ＲＲ：2013/07/22(月) 00:06:42.95 ID:mO80amD3
PCXの見た目に惚れて小型免許取ろうと思う
難しくないよね？
138 ：７７４ＲＲ：2013/07/22(月) 00:09:53.12 ID:qcKwnHos
>>137
原付普段乗ってないと規定時間内での合格は難しい
主に教習時間が短いせいで
139 ：７７４ＲＲ：2013/07/22(月) 00:10:22.59 ID:+RN3XFpi
簡単。
中型とっとけ
140 ：７７４ＲＲ：2013/07/22(月) 00:29:01.82 ID:NgjVjN6A
>>137
おれも同じ理由で小型AT免許とった。
乗る時間が8時間だったから、順調にいくとすぐ取れる。
コース間違えないことと、一本橋落ちないこと、この2つがクリアしたら大体取れる。
一本橋やS字やクランクでの接触・脱輪とかは、一発で卒業検定中止。
141 ：７７４ＲＲ：2013/07/22(月) 00:40:10.16 ID:HT94U2ev
慣らしがようやく終わったので、夢で初期点検＆オイル交換。
したら走りが何かめちゃくちゃスムーズになった。
もともと加速は速やかなんだが、あっという間に60kmに達してしまって逆に注意しなきゃいかんｗ

>>137
俺も普通二輪（中型）取ることを勧めるよ。
遠回りに見えても逆に楽だし。
142 ：７７４ＲＲ：2013/07/22(月) 00:45:32.47 ID:p04P7D2A
原チャからの乗り換えで初めは乗り心地とか加速に満足してたけど、1ヶ月くらいで飽きたなー。
スクーターだから過度な夢は持っちゃいけないな。
143 ：７７４ＲＲ：2013/07/22(月) 01:22:59.01 ID:pD3ymeNW
>>131
自分もHIDランプ入れたいのだが
ワット数が同じならそのまま装着OKなの？
144 ：７７４ＲＲ：2013/07/22(月) 01:30:27.88 ID:PdhvmCe8
>>138
片道20キロを原付で通勤はさすがに厳しいんだ…

>>140-141
なるほどなぁ…
中型でも別にいいんだけどね…
PCXの見た目が好きなだけだから他に良さそうなやつ探してみるか
145 ：７７４ＲＲ：2013/07/22(月) 01:33:27.06 ID:pD3ymeNW
>>144
普段のってるって通勤じゃなくていいんだよ
土日・日祭日の遊び原付のり　乗り慣れてるならいいんだよ　たぶん。　自分は一発免許で4回目で小型。中型も4回目で合格
146 ：７７４ＲＲ：2013/07/22(月) 01:36:40.44 ID:PdhvmCe8
>>145
一発って教習受けずに直接試験場いくやつ？
結構難しいって聞いたけど…

それでも教習受けるより安く済みそうだね
147 ：７７４ＲＲ：2013/07/22(月) 01:40:30.90 ID:pD3ymeNW
>>145
府中免許センターの近所に住んでたから・・当時
高3時代は勉強しないで原付であそんでたし・・・
148 ：７７４ＲＲ：2013/07/22(月) 01:42:42.25 ID:pD3ymeNW
>>147
アンカ間違えたｗ
>>146
でも、一度は教習受けたほうがいいと思った
我流ではダメな点があるって判った・・一時停止位がダメで乗用車の横にぶつけたから
149 ：７７４ＲＲ：2013/07/22(月) 01:45:27.43 ID:EmqmDz40
>>144
二輪自体に興味無くて趣味で乗る気が全く無いなら教習時間も極力少なくしたいなら小型ATでも良い。

だけどあなたの場合はPCXの見た目が気に入って欲しいみたいだから今後またカッコイイと思う125cc以上のバイクが現れる可能性も高いと思う。

完全に実用性だけでカブやらベンリーとか選ぶ人じゃないと小型ATはお勧めできない
150 ：７７４ＲＲ：2013/07/22(月) 01:59:45.62 ID:PdhvmCe8
>>148
まあ教習受けた方が確実か…
教習行って見るよ

>>149
なるほど
他にも探してみます
151 ：７７４ＲＲ：2013/07/22(月) 02:18:49.34 ID:9AjGfKcJ
>>139
いまの名称は普通二輪な。
152 ：７７４ＲＲ：2013/07/22(月) 02:36:39.18 ID:NgjVjN6A
ま、小型ATとってみて、やっぱ中免欲しくなったら、また教習所行くのもいいんじゃない？
金も時間もすごい無駄だけど、PCXはすぐには飽きないから、何年後かにはなるとは思うけどね。
とにかく、PCXはいいバイクだよ。
153 ：７７４ＲＲ：2013/07/22(月) 04:07:53.74 ID:L/o+7rBE
でも小型ATだとバカにしてくる奴がここにいるからな
154 ：７７４ＲＲ：2013/07/22(月) 04:10:46.53 ID:dt/pheNw
MT原付経験者なら
小型MT免許がいいでしょ
155 ：７７４ＲＲ：2013/07/22(月) 04:36:49.02 ID:NgjVjN6A
そもをも原チャリMT乗りなんて少ないと思われる。
156 ：７７４ＲＲ：2013/07/22(月) 10:43:50.86 ID:EmqmDz40
>>153
免許に限らないけど2ちゃんでバカにされるかどうかが物事の選択基準に含まれるなんて馬鹿らしい
157 ：７７４ＲＲ：2013/07/22(月) 12:37:29.53 ID:cUuQStLM
>>156
普通はそうなんだけど、2ch依存者はそうじぁないからね・・
158 ：７７４ＲＲ：2013/07/22(月) 12:48:42.89 ID:86VxGsJ2
>>156
車校でAT小型免許取ったけど、教官達にバカにされっぱなしだったぜ？
教官変わる度に「何で中免じゃないの？」って聞かれるし、その車校で初の
AT小型受講者だったし、教習車のスペイシーはホコリ被ってて動かすのに
時間がかかったらしいｗ
159 ：７７４ＲＲ：2013/07/22(月) 12:51:27.00 ID:86VxGsJ2
>>156
教官変わる度に聞かれたけど、最後の卒業証書を校長からもらう時も
ダメ押しで聞かれた時はキレたわｗｗ
160 ：７７４ＲＲ：2013/07/22(月) 13:04:00.02 ID:sqiLE9Wk
そりゃ小型の方が早いと言っても
時間にして2時間、教習期間なら1日
金額にして5000～10000円しか違わない上に
期間が短い分練習不足になったり
一本橋やクランクはATの方が難しいので
延長教習になりやすく
結果中免MTと期間も金額も変わらなかったりしますし
161 ：７７４ＲＲ：2013/07/22(月) 14:06:31.77 ID:JenKZhne
>>158
なんで中型じゃないの？っていうのはバカにされてるわけもなく疑問に思っただけだろ


でも普通のまともな社会人なら車がメインだからバイクはあくまで足程度の趣味の範囲。しかも時間がいっぱいある無職ニートならいざ知らず、普通は8時間程度で取れる小型取るわな

むしろ社会人になってから中型取るやつって時間も余裕がある無職臭くて車買える経済力のない貧乏人丸出しみたいでカッコ悪いな
162 ：７７４ＲＲ：2013/07/22(月) 14:09:49.78 ID:JenKZhne
>>160
そんなおかしな差っておまえ車の免許もないただの無免許のカスだからだろう。

普通は車の免許があるからある程度解除されるが、それでも小型と中型って二倍以上も授業数が違う

まともな社会人なら小型取ってそのあと限定解除するのが通例
163 ：７７４ＲＲ：2013/07/22(月) 14:12:12.25 ID:JenKZhne
>>160
付け加えるならむしろおまえも言ってる通り小型限定は授業数が少ない上にスクーターでの教習だから難易度が高く、それで補習なしで取得できればかなり運転スキルの実力があると自己満出来るのも小型の面白いとこ
164 ：７７４ＲＲ：2013/07/22(月) 14:25:09.87 ID:vyObBC/C
一発試験で取るなら小型AT限定で良いと思うけど※、
教習所に行くなら最初から普通二輪（限定なし）の方が後々考えると良いと思うよ。
やはり排気量が上のバイクに乗り換えたくなった時に手間とお金が掛かるからねぇ。
※原付を運転できることが前提

それにしてもえらい適当な事を言っている人がいる気がするんだが。
今は普通免許があっても原付免許オンリーでも、小型ATと限定なしではそこまで技能教習の時間は違わないだろ…。
（もちろん普通免許持ちだと学科はほぼ免除になる。）
165 ： 忍法帖【Lv=30,xxxPT】(1+0：5) ：2013/07/22(月) 14:43:10.45 ID:lfEgJv5E
>>163
普段から原付乗ってないとオーバーするとか卒検落ちるとかよく書かれるけど
普通自動車免許教習以来、2輪に乗ったことも無い俺が一発で受かった俺がまさにそれｗ

ホントに教習難しそうなのは普通二輪のAT限だと思うわ。
400のATスクでクランクとか考えたくないｗ
166 ： 忍法帖【Lv=30,xxxPT】(2+0：5) ：2013/07/22(月) 14:45:13.06 ID:lfEgJv5E
変な文になった(；´Д｀)

>普通自動車免許教習以来、2輪に乗ったことも無い俺が一発で受かった俺がまさにそれｗ ×
>普通自動車免許教習以来、2輪に乗ったことも無いのに一発で受かった俺がまさにそれｗ ○
167 ：７７４ＲＲ：2013/07/22(月) 14:57:34.10 ID:X5khqBS5
スペシャルエディションがほしくてドリーム店に聞いてみると言ってた人、
どうだったか報告ヨロしく
168 ：７７４ＲＲ：2013/07/22(月) 17:03:52.35 ID:sqiLE9Wk
>>162
よう無免許のカス
自己紹介乙
一回教習所のHPから教習時間と料金みてみろ
169 ：７７４ＲＲ：2013/07/22(月) 17:03:54.62 ID:238/yvEk
バッテリーの負担を軽くするのに、LED化するならどこのライトがいいの？
170 ：７７４ＲＲ：2013/07/22(月) 17:09:15.27 ID:3NmDH75G
>>169
普通に考えて常時点灯してるヘッドライト、テール、ポジションだろ
171 ：７７４ＲＲ：2013/07/22(月) 17:30:04.89 ID:JenKZhne
>>168
無免許のカスが初めてバイクの免許とるにはかなりの授業を受けないといけないからな

理解できないのかカスw
172 ：７７４ＲＲ：2013/07/22(月) 17:31:45.32 ID:JenKZhne
>>165
おまえ一人のエピソードが世の中の定説の決定打にはならん

運が良かっただけだな
173 ：７７４ＲＲ：2013/07/22(月) 17:33:11.28 ID:JenKZhne
>>164
小型と中型では倍以上授業数が違う
辺境の田舎は知らんが都会ではそうだから
174 ： 忍法帖【Lv=30,xxxPT】(1+0：5) ：2013/07/22(月) 17:40:52.37 ID:lfEgJv5E
>>172
>>163で自己満って書いてあるからそれに乗っかっただけじゃんｗ
定説の決定打？そんな大げさな～ｗ
175 ：７７４ＲＲ：2013/07/22(月) 18:16:11.84 ID:gpfRu0Pq
>>162
普通と小型って四時間しか違わないよ

まともな社会人で小型取るやつなんかいないｗ
176 ：７７４ＲＲ：2013/07/22(月) 18:22:13.53 ID:eY/HIDkW
>>160
眼から鱗です
177 ：７７４ＲＲ：2013/07/22(月) 18:24:32.72 ID:JenKZhne
>>175
ソース出してみ

例えば大阪なんかは普通自動車免許所持で小型8時間、中型17時間。他もみたがほぼ一緒というか公安が決めてるからこれが当たり前。
http://www.suminoe-ds.co.jp/price.php


おまえ中型ATなんか何のの役にもたたん中途半端なゴミ免許の事と勘違いしてるアスペだなwww
車に引かれて死んどけよwww
178 ：７７４ＲＲ：2013/07/22(月) 18:26:14.84 ID:JenKZhne
まともな社会人は小型をサクッて取ってる。
中型取ってるやつは学生除けば怪しい非正規丸出しの、おっさんくらいだろww
179 ：７７４ＲＲ：2013/07/22(月) 18:36:17.51 ID:JenKZhne
http://ja.m.wikipedia.org/wiki/%E6%95%99%E7%BF%92%E6%99%82%E9%96%93%E6%95%B0


社会人なら当たり前のマイカー所持して普通自動車免許所持のケース

小型技能数　8時間
中型技能数　17時間


キチガイエアーバイカーの法螺がどんどん暴かれるwww
180 ：７７４ＲＲ：2013/07/22(月) 18:43:33.04 ID:ZW/6lkud
誰が何を取得しようがどうでもよいじゃん
いつまでもしつけーよ
181 ：７７４ＲＲ：2013/07/22(月) 18:57:24.10 ID:vyObBC/C
>>173
もう技能教習の時間の事はあんたの言う通りで良いよ。
しかし将来大きなバイクに乗り換えるかもという人にとって、
限定なしの普通二輪の方が手間が掛からず割安に思えるんだが。
もちろん小型ATしか乗らないのであればそれで良いし、一発試験での限定解除もあるけど。
（料金については教習所で違うが、あんたがリンクを張った所の場合。）
182 ：７７４ＲＲ：2013/07/22(月) 18:59:36.41 ID:NgjVjN6A
>>175
>>>162
>普通と小型って四時間しか違わないよ
>
>まともな社会人で小型取るやつなんかいないｗ
>>177
>>>175
>ソース出してみ
>
>例えば大阪なんかは普通自動車免許所持で小型8時間、中型17時間。他もみたがほぼ一緒というか公安が決めてるからこれが当たり前。

神奈川でも同じだよ。
つか、全国同じですw
183 ：７７４ＲＲ：2013/07/22(月) 19:13:42.05 ID:+RN3XFpi
やっぱりAT限定のやつってコンプの塊なんだな
184 ：131：2013/07/22(月) 19:27:10.77 ID:N207dx31
>>143
HIDって言ってもバルブのみ入れるのかプロジェクターにするのかで違うから・・・
バルブのみなら自分のバルブ形式調べてググるがよろし。
俺みたいにプロジェクター埋め込むなら外径に注意して選べばいいと思う。
ちなみに俺はイカリング、80φ、埋め込み、日本仕様って感じで検索して適当なの買った。
185 ：７７４ＲＲ：2013/07/22(月) 20:24:50.61 ID:X5khqBS5
免許の話、お腹いっぱい
もういいよ
186 ：７７４ＲＲ：2013/07/22(月) 20:37:50.05 ID:k3xZtF/e
2ちゃんのバイクスレに来る程度バイクに興味もってる人が
なんで小型AT免許なんて取るのが理解出来ない。
普通二輪取りなよ。
もうこれで終わりで。
187 ： 忍法帖【Lv=38,xxxPT】(1+0：5) ：2013/07/22(月) 20:44:33.34 ID:sjWFqEpJ
人それぞれだよ。
もう終わりな？
188 ：７７４ＲＲ：2013/07/22(月) 20:55:44.94 ID:XhedAN1O
>>134
ありがとう。僕コミネマンを目指すよ。
とりあえず一式買い揃えます
189 ：７７４ＲＲ：2013/07/22(月) 21:13:54.33 ID:aM2xrGDm
今日、小型二輪ATの一発試験受けに交通安全センター行ったんだけど、いざ試験開始になったらエンジンかからなくて試験中止になった。こっちは休みとって試験受けに来てんのにふざけてるよ。ちゃんと点検しろよって感じ。
190 ：189：2013/07/22(月) 21:14:45.74 ID:aM2xrGDm
しかも、試験車両1台しかないって&bull;&bull;&bull;。最低限2台は置いておけよな。ありえんわ。
191 ： 忍法帖【Lv=38,xxxPT】(1+0：5) ：2013/07/22(月) 21:18:49.22 ID:sjWFqEpJ
マジ話ならひどい話だ。
てかそれはクレーム入れて返金させても良いんでない？
192 ：７７４ＲＲ：2013/07/22(月) 21:19:10.86 ID:Jr7YJoxU
>>170
ヘッドライトはLED化出来るほどの市販品は、ねーよ・・・
193 ：189：2013/07/22(月) 21:21:43.13 ID:aM2xrGDm
試験料は払い済みだから後日もう1度受けるけどね。交通安全センターって立地が必ずしも居住地に近いとは限らないから今回の件はあってはならないことだよね。
194 ：７７４ＲＲ：2013/07/22(月) 21:33:24.23 ID:5fQLTlYJ
>>192
別に市販品であるとも言ってないし、市販品でって制約の質問でも無いが？

効率がいい順番で書いただけ。

無いならバルブを自作するか、汎用品埋め込むなり、他社種流用とかすればいいじゃん
195 ：７７４ＲＲ：2013/07/22(月) 22:26:36.25 ID:iU4yzdHR
ブルートゥースヘッドホンでエロ動画を大音量でエンジョイしてたらパソコン本体のスピーカーからも出力されてて近所中に響き渡ってたでござる…
196 ：７７４ＲＲ：2013/07/22(月) 23:15:51.52 ID:7eNx6n5+
>>195
PCXで走り出せ　行く先も分からないまま
197 ：７７４ＲＲ：2013/07/22(月) 23:27:43.04 ID:7Bo4DVy9
今日洗車したところ、爪が割れている(無くなっている)部分があることに気付きました。

爪がないことにより、何か弊害はあるのでしょうか?
198 ：７７４ＲＲ：2013/07/22(月) 23:28:15.46 ID:lpIHGCyK
あー、今の音あいつか…
199 ：７７４ＲＲ：2013/07/22(月) 23:47:38.74 ID:NgjVjN6A
pcx用のキックスターター出てるんだけど必須？
http://item.rakuten.co.jp/endurance/10001387/
200 ：７７４ＲＲ：2013/07/22(月) 23:54:15.41 ID:p04P7D2A
いらない
201 ：７７４ＲＲ：2013/07/23(火) 00:25:53.72 ID:OdqVT+cc
>>195
お前は大甘ちゃんだ。
だが俺はそんな奴が嫌いではないんだな。
202 ：７７４ＲＲ：2013/07/23(火) 00:28:19.19 ID:0SIAsYYZ
>>199
キック厨はマジキチの範疇
203 ：７７４ＲＲ：2013/07/23(火) 00:41:21.24 ID:diUqmaFb
さて、ここで問題です。
キックスターターキット17000円

バッテリー何個買えるでしょう？
204 ：７７４ＲＲ：2013/07/23(火) 00:45:41.77 ID:c9Lmr8M1
>>203
台湾ユアサだと4、5個は買えるなぁ
205 ：７７４ＲＲ：2013/07/23(火) 01:22:29.75 ID:HiV4Z8Un
ツーリング途中でのエンスト対策としてはどうよ。
206 ：７７４ＲＲ：2013/07/23(火) 02:28:43.69 ID:AKyTtWqJ
値引きってどのくらいでしたか？
207 ：７７４ＲＲ：2013/07/23(火) 05:42:47.72 ID:33e7AtSo
>>205
電池切れ対策なら予備バッテリーの方が確実だよ
電圧が10V以下ならキックしても始動できるかわからんし
208 ：７７４ＲＲ：2013/07/23(火) 05:54:04.39 ID:h0KUJ5+u
>>205
ツーリング中に20kmも走れば満充電になるのに、そもそも充電されないくらい
劣化したバッテラだと始動もしないし、それでツーリングに行くってのがバカでしょ。
209 ：７７４ＲＲ：2013/07/23(火) 08:46:50.41 ID:3OQL78Bb
１７０００あったら、レッカー呼んでもおつり出るわ
210 ： 忍法帖【Lv=30,xxxPT】(1+0：5) ：2013/07/23(火) 09:49:47.48 ID:qFcMS5QI
>>206
大体3万ぐらいだった。
ちなみに夢とか大型チェーン店じゃなくて個人経営のバイク屋さん。

一応詳細を記載（2013年4月現在）
車体（2013年式）：256,000（2.9万引）
登録代：4,000
納車整備量：10,000
消費税：13,500
自賠責保険2年：9,420

計：292,920
211 ：７７４ＲＲ：2013/07/23(火) 15:54:43.13 ID:Cy2nH/i8
キック追加キットだが、取り付け工賃は
2りんかんで8000円だぞ。

でも、予算があればつけたいね。ファッションで。
212 ：７７４ＲＲ：2013/07/23(火) 16:38:38.89 ID:FqkEkTj8
バッテリ死んだら毎度キックでエンジンかけるの？何のメンテもしない50cc原付で昔やってたけど
213 ：７７４ＲＲ：2013/07/23(火) 16:54:00.08 ID:SMJOmSCs
ST250はバッテリ死んだら、こっちが死ねるくらいキックしたり押し掛けしてもかからなかったけど
コレは大丈夫なの？
214 ：７７４ＲＲ：2013/07/23(火) 18:18:51.99 ID:lo0OFBDk
FI車は燃料ポンプが働く電圧まで上げないとエンジン始動しないそうで
215 ：７７４ＲＲ：2013/07/23(火) 19:43:21.52 ID:9F8/W1i2
現在pcxと110カブで悩んでいるんだけど
盗難被害に遭いそうなのは間違いなくこっちだよね。
久しぶりによさげなバイクなんで乗ってみたいんだが・・・。
216 ：７７４ＲＲ：2013/07/23(火) 19:57:45.17 ID:JnzNjKqm
>>215
カブ110乗ってて、盗まれた
カブは輸出で売れるから人気なんだってさ
保険で降りたお金でPCXとキタコのロック買ったわ
217 ：７７４ＲＲ：2013/07/23(火) 20:31:21.00 ID:PvsdzzzT
一軒家に住んでいる人は火災保険でバイク盗難対応だっけ?
一人暮らしのボロアパートだから盗難保険入らないと不安になってきた
218 ：７７４ＲＲ：2013/07/23(火) 22:00:25.48 ID:BJJd8+3M
間違いなくカブの方が盗まれるよ
PCXの盗難って聞いたことない
219 ：７７４ＲＲ：2013/07/23(火) 22:08:12.74 ID:qij80gW1
片道２５kmを原付で通勤してる者なんだが、来月からＡＴ小型とりに行く事にした
?２８kmの金食い虫とオサラバするんだ
220 ：７７４ＲＲ：2013/07/23(火) 22:40:40.93 ID:HiV4Z8Un
>>219
俺も取ったよ。もうすぐ納車。
楽しみだな♪
221 ：７７４ＲＲ：2013/07/23(火) 23:28:12.36 ID:sHQ6sdC8
俺は今日納車だった
発進がすごいスムーズだね
でも若干座り心地に違和感がある
みんなシートは変えてるのかな？
222 ：７７４ＲＲ：2013/07/23(火) 23:47:45.96 ID:rMOYaU34
>>221
はじめのうちは張りが強くてなじんでないから痛くなるけど
数百キロのるとゆるくなってなじんでくるから多少ましになる
３００キロぐらい我慢してもだめなら考えるといいかもね
223 ：７７４ＲＲ：2013/07/24(水) 00:18:04.13 ID:9Yd/VgxV
俺も今日納車してもらいました。
通勤の為にと普通ATとって、結局コスパ考えて原２にしたけど、走りがスムーズで楽しいバイクやなぁ
224 ：７７４ＲＲ：2013/07/24(水) 00:33:08.79 ID:HkBPTwiR
>>219
片道25キロを原付で通勤ってなんの罰ゲームだよ
225 ：７７４ＲＲ：2013/07/24(水) 01:35:57.14 ID:b/N7NlLQ
片道55kmをv125で通ってる。
もう少し楽したいと思って、乗り換え検討中。
226 ：７７４ＲＲ：2013/07/24(水) 02:00:46.54 ID:jsmKpRov
電車のほうが早いだろ
227 ：７７４ＲＲ：2013/07/24(水) 03:29:47.29 ID:rLUAo33/
田舎なんだろ
228 ：７７４ＲＲ：2013/07/24(水) 04:04:47.22 ID:prsmQUZe
ＰＣＸを購入予定なのですが
平道での最高速と大体の燃費教えて下さい。
229 ：７７４ＲＲ：2013/07/24(水) 04:35:17.61 ID:OozVW5qN
>>228
>>7
230 ：７７４ＲＲ：2013/07/24(水) 05:23:49.61 ID:HFu+IUZc
最寄の駅までの距離がすでに15㎞あるぜぇ
231 ：７７４ＲＲ：2013/07/24(水) 05:52:02.78 ID:gHfMyx9G
>>228
フルスロットルで100kmは出ると思うよ
捕まりたくないからやったことないけど
燃費は夏場50~60km/hノンストップ巡航で65km/L
街乗り適当運転で45~50km/L
232 ：７７４ＲＲ：2013/07/24(水) 06:02:56.17 ID:bTWKe7nm
＞218
Twitterで「PCX 盗難」で検索
233 ：７７４ＲＲ：2013/07/24(水) 07:57:25.79 ID:JRrGjVRq
>>212
今どきのＦＩ原付１はヤマハとスズキは完全放電して、燃料ポンプが動かないとキックでも始動不可。
ただホンダ車（ＤＩＯとか）だけ、キックのわずかな力で発電してポンプを動かす仕組みがある。
PGM-FI：キック始動制御
ttp://www.honda.co.jp/tech/motor/close-up/pgm-fi/pgm-fi-1/pgm-fi-2/pgm-fi-3/pgm-fi-4/pgm-fi-5/index.html

２種以上の車種には装備できないのかな？
234 ：７７４ＲＲ：2013/07/24(水) 08:48:12.37 ID:9E0c0lDs
こないだ14gウェイトローラーぽちったった
今週末交換してみるかな
235 ：225：2013/07/24(水) 12:39:25.49 ID:viRQuNIW
>>226
京都市の左京区から、大阪市の中央区なんで田舎って程でもないが
スクーターだと30km/Lで計算すると、往復600円。
電車だと1300円かかるし、何よりあの通勤ラッシュが耐えられない。

バイク屋のオッサンが言うには、PCXにすると加速は明らかに落ちるが
毎日長距離走るなら、安定感や疲労感は比べ物にならないらしい。
試乗したいんだが、古いモデルで近所の夢にも試乗車はなかった。
だもんで、暫くこのスレROMってます。
タイカムやWR等、パワー不足解消アイテムの存在知ったのもこのスレだし。
バイク屋のオッサンは「カム」なんて言葉使うのオカシイって言ってたが。
236 ：７７４ＲＲ：2013/07/24(水) 13:00:48.00 ID:JxO4OVDj
>>233
スゴイなあ
237 ：７７４ＲＲ：2013/07/24(水) 13:17:21.18 ID:UJStCvkv
>>161
お前馬鹿だろ。

いまは普二輪の教習は混んでいるぞ。
しかも、30以上のオッサン、オバサンが多い。
俺も普通自免許しかないが、大型二輪目指して先ずは普通二輪教習をはじめてる。女性で大型を取る人もいた。
車買えない奴とかじゃねえよ。
238 ：７７４ＲＲ：2013/07/24(水) 15:54:24.82 ID:qpjLzXZD
免許の話蒸し返すなよ
免許なんか人それぞれ考え方違うんだから
pcxの話しろや
239 ：７７４ＲＲ：2013/07/24(水) 16:26:17.73 ID:iYL8rDEa
>>238
禿同。
免許なんか人それぞれ。
240 ：７７４ＲＲ：2013/07/24(水) 18:11:39.07 ID:iYL8rDEa
WR交換は、12gがベスト？
241 ：７７４ＲＲ：2013/07/24(水) 18:26:58.28 ID:bp9zMSS8
さっき屋根付きのpcx見たんだけどあんなパーツ売ってるんかな？
自作だとしたら大したもんだなぁと感心してしまったw
242 ：７７４ＲＲ：2013/07/24(水) 18:33:47.80 ID:uuwSyjXS
ｐｃｘ　屋根でググレば幾らでも出てくるのに
ここに書き込む前になぜやらないんだろう？
243 ：７７４ＲＲ：2013/07/24(水) 18:44:56.04 ID:fTupqchT
>>242
屋根付屋さんのステマじゃね？
244 ：７７４ＲＲ：2013/07/24(水) 18:53:17.27 ID:/nqjXSDb
通勤中よく見るおっさんの白のＰＣＸは、砂埃だらけでバイクが可哀想だ
俺にはあんな乗り方できない
245 ：７７４ＲＲ：2013/07/24(水) 19:15:01.07 ID:uuwSyjXS
>>243
なるほどｗ
246 ：７７４ＲＲ：2013/07/24(水) 21:24:56.32 ID:HFu+IUZc
教習所通うなら春休み明け～夏休み前までが一番だろうなぁ
夏休み入ったら学生であふれるしその後も推薦通ってるのとかが普通自動車とりに増え始めるし
247 ：７７４ＲＲ：2013/07/24(水) 21:31:06.99 ID:gpSaSLus
おっ
また免許話やるんスか兄貴
248 ：７７４ＲＲ：2013/07/24(水) 21:51:22.86 ID:e/6AP1PN
小屋においておくだけで美しい…
俺のPCXが世界一可愛いぞ
249 ：７７４ＲＲ：2013/07/24(水) 21:51:41.58 ID:EfgRvTIA
>>233
大排気量４ストマルチをキック始動ってヤバくないか？
250 ：７７４ＲＲ：2013/07/24(水) 22:30:18.14 ID:V+lzKWaT
>>249
普通にキック付いて無いので、押し掛けでしょ
251 ：７７４ＲＲ：2013/07/25(木) 00:36:22.59 ID:46ORANwM
足回り強化したいけど
知識が無いので
タイヤだけ交換しておこう・・・
252 ：７７４ＲＲ：2013/07/25(木) 01:16:56.59 ID:WubTdfGO
バイクなんてノーマルが一番かっこいいんだよ。
253 ：７７４ＲＲ：2013/07/25(木) 01:41:35.76 ID:YJn1nbbn
>>252
ノーマルだろうがイカ釣り漁船みたいなカスタムだろうが本人が格好良いと思うのかが一番重要だけどね
254 ：７７４ＲＲ：2013/07/25(木) 01:47:42.73 ID:TuHsY9o1
爆音マフラーだけは簡便な
255 ：７７４ＲＲ：2013/07/25(木) 01:49:10.03 ID:kqF3PuPJ
http://i.imgur.com/rnkfmeT.jpg
256 ：２２８：2013/07/25(木) 01:53:44.29 ID:6PCYulpY
>>231
そんなに燃費いいんですか！
今乗っている現行キャブ式のＤＩＯよりいいじゃないですか
でも、メーターがシールドに移りこんで目障りと聞いた事があるのですがどうでしょうか？
257 ：７７４ＲＲ：2013/07/25(木) 02:10:25.29 ID:y/7ut+H0
原２というか、pcxの走行距離ってどれくらいが限界？
258 ：７７４ＲＲ：2013/07/25(木) 02:28:08.29 ID:TuHsY9o1
原二は車に虐められやすいから結構回すからなー
OH無しで5~6万くらいじゃね？
259 ：７７４ＲＲ：2013/07/25(木) 02:49:48.23 ID:DuzHIMDe
>>255
こえーよ
260 ：７７４ＲＲ：2013/07/25(木) 03:35:01.82 ID:y/7ut+H0
>>258
結構行くね。安心した
261 ：７７４ＲＲ：2013/07/25(木) 17:49:32.22 ID:ZUK38hhE
久しぶりに片道100㎞ぐらいのプチツーしてきた
スペーシーで行った時は50㎞も走ると嫌になって「原二は無理」って言ってたのにpcxだと全然余裕だな
262 ：７７４ＲＲ：2013/07/25(木) 18:13:30.88 ID:2JUVnLCj
昨日だれかが言ってた屋根付きpcxでぐぐったら何時間も妄想できた
燃費は悪くなるだろうけど（といっても重量は＋５，６kg程度）これで遠出ソロキャンいってみたいわ
263 ：７７４ＲＲ：2013/07/25(木) 18:42:47.32 ID:SzgtIel+
>>262
150に屋根付けて高速を走ってる映像が見てみたいなｗ
264 ：７７４ＲＲ：2013/07/25(木) 19:07:45.98 ID:rov7FzWO
まぁ旅って急いでいくようなモノでもないし
265 ：７７４ＲＲ：2013/07/25(木) 20:16:30.55 ID:fXeTTKKP
現車じっくり見た事ないのだけど、原二購入にあたりpcxも候補です。

そこで教えて下さい。

リアボックスを付ける予定ですが、
キャンプ道具などリアシートの上に積載する場合、
ネットとかのフックかける所ありますか？
266 ：７７４ＲＲ：2013/07/25(木) 20:37:52.29 ID:dtq6Szh8
>>265
あるよ、リア座って手を真下にぶらんとさせて握れるような位置に引っ掛かりがある
267 ：７７４ＲＲ：2013/07/25(木) 20:42:02.48 ID:0dvmM2qj
>>266
他機種というかちょと古いスポーツバイクだけど
たまには綺麗にしてやるとグラブバーを下から見たらフックが４箇所以上あったぜ
268 ：７７４ＲＲ：2013/07/25(木) 20:59:29.10 ID:cbGM4zNp
>>265
リアカウル辺りはＬ字に凹んでるだけだから、
フックの先は掛けられるけどロープを通したり掛けたりは無理
でも工夫次第でどうにでも出来そう
269 ：７７４ＲＲ：2013/07/25(木) 21:56:30.81 ID:BB/n9/7c
沖縄って町中pcxだらけだな
びっくりした
270 ：７７４ＲＲ：2013/07/25(木) 22:29:16.26 ID:fXeTTKKP
フックは掛けられる様で良かった！
週末にホンダ行って、
pcxとリード見比べて
注文してくるつもりです。

心はpcxなんだけどね
271 ：７７４ＲＲ：2013/07/25(木) 22:58:35.08 ID:L+ib0IoY
そろそろ、免許の話する？
272 ：７７４ＲＲ：2013/07/25(木) 23:22:47.07 ID:M3k8o3VK
トラック運転してみたい
273 ：７７４ＲＲ：2013/07/26(金) 00:22:47.26 ID:z4P9P3Ok
>>271
ノーセンキュー
フェンスに NO KISS
274 ：７７４ＲＲ：2013/07/26(金) 00:26:51.46 ID:EOnmIiBX
>>268
現物を自分で確認すればいいさ
275 ：７７４ＲＲ：2013/07/26(金) 11:51:29.61 ID:IMcmce63
125と150ってやっぱ相当違う？高速乗れる乗れないはどっちでもいいんですけど。
あんまり変わらないなら125でいいかな、維持費安いし。
276 ：７７４ＲＲ：2013/07/26(金) 11:58:26.80 ID:xpsP1vFv
>>275
28cc差はデカいんじゃないの？維持費は任意保険がかなり高くなるな。
277 ：７７４ＲＲ：2013/07/26(金) 12:21:14.18 ID:Zln1Arfs
>>276
かなりって、、
おっさーんなら任意保険安いから、原ニ以下を複数台所有で無ければ大差無いよ
278 ：７７４ＲＲ：2013/07/26(金) 12:42:52.87 ID:o2DpuBqj
おっさんでも2輪で任意保険入ってなかったら
新規になってそれなりにしないの？
279 ：７７４ＲＲ：2013/07/26(金) 12:51:49.36 ID:Gm/I7b9K
若いときは任意保険高いけど
それなりの年齢になると新規でも安い・・・・
若いときからの継続よりは割高だけど
どっちにしろ掛けておかないと、まずいと思う
280 ：７７４ＲＲ：2013/07/26(金) 12:53:13.35 ID:6FopWxUK
>>275
相当違う
150なら通勤時のシグナルGPでアドレスに余裕で勝てるよ！
ただすり抜け多い所ではアドレスに完敗するね
あれは通勤最速の為の特別なバイクだからなｗ
「シグナルGPで勝てる」これだけで満足感は凄いぞｗ

あとは高速だと、やや力不足を感じるが自動車専用道路に乗れるというのは非常に楽
通勤道路に自動車専用道路（無料区間）とかあるなら150が絶対に良い
自動車専用道路がなければ125で全然かまわないと思う
281 ：７７４ＲＲ：2013/07/26(金) 13:00:35.25 ID:cn5lEE3s
>>275
しまなみ海道を通って本州と四国を行き来するのだが、150は本線を高速料金で
片道3,800円、125は横の原付用道路を通って片道510円。
この料金格差のせいで俺は150に手が出せないw
282 ：７７４ＲＲ：2013/07/26(金) 13:01:05.79 ID:Zln1Arfs
>>278
継続の差もあるが....

親父→にはんビクスクとリッターNK
任意保険 6千円弱×2=約1.2万

俺→にはんオフ、リッターSS、原二MT
任意保険(21以上) 4万×2+ファミバイ1万弱=約10万
283 ：７７４ＲＲ：2013/07/26(金) 13:59:16.22 ID:pWavs8gC
アドに勝とうとか意識してないが
勝ちたかったら125買って150との差額分で駆動系イジったほうがいいわ
そのほうがトータルで安上がり
284 ：７７４ＲＲ：2013/07/26(金) 14:46:09.07 ID:6FopWxUK
原付の半分以上の排気量分パワーが上乗せされてるんだよ
駆動系を少し弄った所で125が150より速くなるわけがないｗ
285 ：７７４ＲＲ：2013/07/26(金) 15:06:23.36 ID:u/Os7XUx
>>284
ノーマル150なら弄りまくった125の方が速すぎなんですけどね
286 ：７７４ＲＲ：2013/07/26(金) 15:09:56.70 ID:MYK2xN/t
少し追加する
ncy金プリの10g、シム2mm仕様だと
出足、中間加速、最高速、全てで150以上になる
燃費は・・w
287 ：７７４ＲＲ：2013/07/26(金) 16:14:00.37 ID:TBZoHKTS
俺は乗り心地を重視したいが
高速域だと150の方が圧倒的に安定してるの？
288 ：７７４ＲＲ：2013/07/26(金) 17:09:12.50 ID:6FopWxUK
>>287
125と150のどっちも経験あり
安定という言葉が何を指しているのか判らないけど、
車格や車重は125とほぼ同じなので高速域での車体の安定度は125と変わらないと思う
ただしエンジン的には余裕があり、スピードが出ている状態からの再加速は容易に出来る
エンジンの回転数が低いので乗り心地は全く違うね、当然ながら150が楽
ただ街乗りではちょっと力強いかな？と思う程度で125との違いはあまり感じない
街乗り主体なら125で十分だと思う
289 ：７７４ＲＲ：2013/07/26(金) 17:17:48.74 ID:TBZoHKTS
なるほど125でじゅうぶんかな
ある程度は程度が悪くてもいいので10万以下でPCXないかな？
290 ：７７４ＲＲ：2013/07/26(金) 17:20:58.78 ID:6FopWxUK
完成度高いバイクだから125でも十分満足出来ますよ
流石に中古で10万以下は無いと思う、あったら逆に怖い(^_^;)
291 ：７７４ＲＲ：2013/07/26(金) 17:26:12.35 ID:TBZoHKTS
なるほど
人気がある程度落ち着くまで気長に待ちます
292 ：７７４ＲＲ：2013/07/26(金) 18:25:21.84 ID:OTroqHOU
あと何年待つつもりだｗ
293 ：７７４ＲＲ：2013/07/26(金) 19:26:09.03 ID:UkWv3Zng
後ろにチャラい女乗せてる白のマグザムに、スレ違い際ガム吐かれたんだが
ひっついた所がメットのシールドど真ん中で視界死ぬし、混んでてＵターンもできなくてブチキレそうだった
294 ：７７４ＲＲ：2013/07/26(金) 19:49:13.61 ID:hK4WNsjA
>>293
んな事があるのか…。DQNのやることは信じられんな
295 ：７７４ＲＲ：2013/07/26(金) 19:49:21.96 ID:iqYrhXBw
デスノートに書き込むレベルだな
296 ：７７４ＲＲ：2013/07/26(金) 20:56:19.54 ID:cUpweuKR
150乗りだけど、この前新御堂走ってめっちゃ怖かった…

100近く出すのに、横風とかもろにくるし安定性がなさすぎる…
高速とか自動車専用道路とかは一回乗ったらもう怖くて乗れないよ。
125で良い
297 ：７７４ＲＲ：2013/07/26(金) 23:00:12.56 ID:tsw1iOdj
80km/hで走ればいいんじゃね？
298 ：７７４ＲＲ：2013/07/26(金) 23:01:27.17 ID:02WqB0pE
俺なら意地でも追いかけて追いついて
死んでも土下座させるわ
299 ：７７４ＲＲ：2013/07/26(金) 23:37:07.17 ID:z4P9P3Ok
>>293
俺もチャリに２ケツしたDQNに唾はかれたことあるわ

まぁ間違えて原付で花火見物の人混みに侵入しちゃってUターンもできずに徐行してた俺も悪いんだが他人に唾引っ掛けるなんて奴らって激おこプンプン丸状態のアルパカみたいだよね アハハッ!
300 ：７７４ＲＲ：2013/07/27(土) 00:04:26.56 ID:J09FFZo/
被害受けたら警察に届ければいい
イラっとして手を出したら負けだぞ
301 ：７７４ＲＲ：2013/07/27(土) 00:22:42.44 ID:9VfJ1d2F
>>293,>>299
弟子やったら、パンパンやで。
302 ：７７４ＲＲ：2013/07/27(土) 00:24:57.56 ID:/TNqAe2Z
PCX150でアドにシグナルGPで勝てるぜ(ｷﾘｯ

アド乗りからしたら
「ﾌﾟｯ排気量違うし当たり前じゃんｗｗｗｗ」


GTRで軽に勝って喜ぶDQNの発想
303 ：７７４ＲＲ：2013/07/27(土) 01:18:20.49 ID:k++SGwRx
>>255
クソがしね
304 ：７７４ＲＲ：2013/07/27(土) 02:34:28.44 ID:bZBxjCz9
もうすぐ納車。
楽しみ～。
305 ：７７４ＲＲ：2013/07/27(土) 07:39:56.04 ID:nQVwqfzf
納車から1ヶ月以上経つけど、休みの水曜日だけ必ず雨とか泣ける
306 ：７７４ＲＲ：2013/07/27(土) 07:45:00.29 ID:TtpMjREq
>>305
日頃のおこないが悪い
307 ：７７４ＲＲ：2013/07/27(土) 08:06:44.88 ID:LcU4F6eh
>>305
雨でもカッパ着て乗れば良いじゃない
甘えんじゃないよ！
308 ：７７４ＲＲ：2013/07/27(土) 08:11:45.26 ID:TtpMjREq
>>307
あまり雨の日はオススメ出来ないな。
晴れの日と比べて事故の確率が5倍に跳ね上がる。

おまけに糞タイｙ…おっと、誰か来たみたいだ。
309 ：７７４ＲＲ：2013/07/27(土) 09:30:55.02 ID:Mbf4SJsX
屋根屋のステマじゃないけどゾロ屋根付けてタイヤをピレリに履き替えて雨ツーに出発だ
310 ：７７４ＲＲ：2013/07/27(土) 09:34:15.40 ID:6+NZ14hY
本当に苦情とか来ているだろうに
何故あのタイヤのままなのか?
雨の日に二輪が飛び出してきてブレーキかけたら
予想以上に滑って転倒
購入した奈良ドリームに引き取ってもらったら
「このタイヤかなり滑りやすいですからね」だと
一応正規店なんだから購入した時に言っておいてくれよ・・・
311 ：７７４ＲＲ：2013/07/27(土) 09:41:46.22 ID:c4+Txg1L
>>275
この150ccの中予半端な中型買うんだったら普通にビクスク買った方が賢明

メリットは明らかに普通自動車買えない貧乏人が軽自動車買うのと同じでお金の問題しかないのが丸出しだから恥ずかしいぞ
312 ：７７４ＲＲ：2013/07/27(土) 10:16:37.70 ID:Mbf4SJsX
タイヤは一定レベル超えて安定供給出来るなら純正で付けるからね
不安感じるなら履き替えればいいだけなんだから文句言わない
過去のバイクも純正タイヤ糞なのはいくらでもある
pcx出たばかりは履き替えるタイヤもなかったんだし、今は問題ないよ
313 ：７７４ＲＲ：2013/07/27(土) 10:52:55.42 ID:ApHMztgQ
調べてみたら30歳越えてたら、125cc以上～250cc以下の任意保険料は安くなるんだね
125cc以下とそう変わらないんだな
(ファミバイ特約等を除く)
314 ：７７４ＲＲ：2013/07/27(土) 11:01:49.81 ID:vjKCVl59
>>313
まぁ125選ぶ人は、ﾌｧﾐﾊﾞｲでお得だから選ぶんじゃない？
事故っても料率下がらんし。
俺もそのクチ。
315 ：７７４ＲＲ：2013/07/27(土) 11:24:42.40 ID:KNgPhYNJ
そだね
ファミバイが50までだったら125なんて絶対に買わない
NC700あたり買ってると思う
316 ：７７４ＲＲ：2013/07/27(土) 12:04:36.10 ID:/TNqAe2Z
>>234だが、ポチった14gWRが来たから今朝交換してみた。
今後WR交換する予定の人の参考までにインプ。

2012EPSのPCX125(走行1300㎞)で、WR交換前の状態はタイカムのみの交換でフルノーマル。
交換は45分で終了。
交換後近所を軽く2㎞ほど試乗。
まず走り出して分かるのはノーマルWR時より回転数が上がっていること。
特に低速時は風の音が小さいためですよく分かる。
とりあえずゆっくりスロットルをあけ、しばらく60キロで走って
そこからスロットルを6～7割程度開けてみる。

は、速ぇぇ～!
ノーマルの時のフルスロットル時か、それ以上の加速ｗ
次に近所のよく通る長い登り坂。
タイカム交換前は70キロ、タイカムのみで80キロが限界だったが、
坂の登りはじめから明らかに加速が違う。
結果90キロｗ
さらに停止時からのフルスロットルを試してみた。
タイカムのみの状態でも40～60キロで若干モタついていたが、
そのモタつきが無くなってスピードメーターの針がスムーズに上がっていき、あっと言う間に80キロって感じ。
すべての速度域で加速が良くなったわ。
最高速は試してないが、それより普段使う0～80キロの速度域の加速がよくなったのがいいわ。
12gにしたらもっと加速がよくなると思うが、
プチツーにも使うし、燃費も考えてしばらくコレで乗ってみる。

ってことでWR交換は安くて加速もよくなるしオヌヌメ。
317 ：７７４ＲＲ：2013/07/27(土) 12:34:32.50 ID:IpJ9YSzU
でも燃費は悪くなる
318 ：７７４ＲＲ：2013/07/27(土) 13:12:59.11 ID:bZBxjCz9
>>317
>でも燃費は悪くなる

メーカーがWR重いの採用し続けている理由はそれなの？
319 ：７７４ＲＲ：2013/07/27(土) 13:36:41.81 ID:/TNqAe2Z
>>318
だろうね。
無理やり加速悪くして燃費かせぐ、みたいな。
けどPCXはもともと燃費いいんだし、WR交換して多少悪くなっても気にしない。
とにかく燃費重視って人にはWR交換薦めないけどね。
俺は交換して、あの加速が体験できて良かったと思うわ。
320 ：７７４ＲＲ：2013/07/27(土) 13:53:34.88 ID:bZBxjCz9
>>319
すまん、もう一つ質問。
WRが14gがいいとか12gがいいとか、様々なレビューを見かけるけど、これは単にユーザーの感じ方の個人差なの？まさかバイクに個体差があるとか？
321 ：７７４ＲＲ：2013/07/27(土) 14:25:08.59 ID:0THkXgGB
10g試したけど、一番よかった
322 ：７７４ＲＲ：2013/07/27(土) 14:38:59.50 ID:iYoPwFbL
>>320
乗る人によって色々と違うからなぁ。
PCXと同じ体重の人もいるだろうし、40kg位の人もいたりする。
そうすると加速感も違うだろうしね。
323 ：７７４ＲＲ：2013/07/27(土) 14:39:33.36 ID:/TNqAe2Z
>>320
個人差が大きいんじゃないかな。
14gでも物足りない人もいれば、ノーマル18gで充分って人もいるし。
ネットの情報だと12gから極端に加速が良くなる、って話だけど、
それも感じかたは人それぞれだと思い、とりあえず14g入れた。
俺は納車直後はノーマル(タイカムのみ）で充分と思ってたが、
2ヶ月乗って、ノーマルの加速に物足りなくなってWR交換したくち。
ノーマルで充分と思ってる人はWRなんか交換しないほうがいいよ。

ただ、どんな鈍感な奴でもノーマル18g→14gにしたら加速が良くなった、って分かるのは確かだわ。
WR14gにして分かったことはタイ仕様（タイカムWR15g）は国内仕様よりかなり速いんだろうな
ってことｗ

俺個人の意見だけど、PCXの高性能のエンジンをWR18で走らせるのは勿体ないな、と。
324 ：７７４ＲＲ：2013/07/27(土) 15:13:21.23 ID:Cu4Rl+a6
>>244
通勤に使ってるオッサンだが所詮下駄車だよ。
だがメンテはオイル交換はもちろん、ちゃんと店に出しているぞ。
見える部分だけじゃ真実は見えない、綺麗にしていても乗りっぱなしのやつも居るはず。

13000kmでフロントタイヤ交換、16000kでリアタイヤ、フロントブレーキパッド交換。
325 ：７７４ＲＲ：2013/07/27(土) 15:55:15.25 ID:NoNWH1F5
>>324

タイヤ交換逆ぢゃね？
326 ：７７４ＲＲ：2013/07/27(土) 16:29:23.97 ID:bZBxjCz9
>>321-323

サンクス。
納車されてしばらく乗って様子見てからが吉みたいね。
327 ：７７４ＲＲ：2013/07/27(土) 18:12:34.42 ID:LMssIsWG
http://www.youtube.com/watch?v=cxtJ9TwSeqU
http://www.youtube.com/watch?v=cQdgk42oApI
PCXのほうが速くね？
328 ：７７４ＲＲ：2013/07/27(土) 18:21:07.55 ID:Y4rXvYjG
>>327
ウイルスバスターが見るなって言ってるんだが・・・
329 ：７７４ＲＲ：2013/07/27(土) 18:35:33.16 ID:LMssIsWG
youtube見るなって、どんな糞ソフトだよ
330 ：７７４ＲＲ：2013/07/27(土) 19:57:09.54 ID:YdRmXOWX
HIDつけてる人いる？
331 ：７７４ＲＲ：2013/07/27(土) 20:27:57.54 ID:P8YNOXJf
http://auction.mobile.yahoo.co.jp/p/auction/page/view?aID=e141385241&ySiD=Vq7zUfr8WNL_gBlbwTKq&guid=ON
332 ：７７４ＲＲ：2013/07/27(土) 20:44:30.36 ID:6sStglbW
>>331
ﾌﾞﾗｸﾗ
333 ：７７４ＲＲ：2013/07/27(土) 22:37:51.78 ID:/TNqAe2Z
>>326
おっ、納車待ちですか、おめ！
とりあえず最初のうちは満足できるバイクだよ。
けど加速はノーマルでは、しばらく乗ると不満が出てくるかな。
俺がWR交換した一番のきっかけは、マフラー交換した（恐らく駆動系も）シグナスに
シグナルGPで軽くぶっちぎられたことかなｗ
そのシグナスはPCXを買う前から、車での通勤途上中、よく見てて、
PCXを買って、初めて赤信号の先頭で並んだ時のこと。
シグナルダッシュでジワジワ引き離され完敗ｗ

まぁノーマルで1000㎞くらい乗って、不満が出たらWR交換で正解だよ。
334 ：７７４ＲＲ：2013/07/27(土) 22:44:43.40 ID:LMssIsWG
6つのローラーみたいなのは、何グラムがオススメですか？
加速が良くなる代わりに犠牲になるものがあるんですか？
335 ：７７４ＲＲ：2013/07/27(土) 23:01:36.60 ID:6MHbd+6E
最高速
336 ：７７４ＲＲ：2013/07/27(土) 23:10:13.12 ID:LMssIsWG
http://stat.profile.ameba.jp/profile_images/20110318/04/4a/8d/g/o041004401300390671318.gif
337 ：７７４ＲＲ：2013/07/28(日) 02:19:57.37 ID:0cQCP3EV
>>325
うん、間違えたw
338 ：７７４ＲＲ：2013/07/28(日) 09:15:01.96 ID:dp3NWJwN
>>334
まずはタイ仕様と同じ15ｇをオヌヌメする。
出足が軽くなり加速、上り坂とかでパワフルな感じになる（私の主観）
デメリットは発進・加速時の回転数が上がるので若干燃費が悪くなるかも。
ただフィーリングには個人差があるので同じ15ｇでも
回転ばかり上がって前に進んでないと感じたり
まだまだ遅いと感じたりするかも知れない。
で、あまり軽くし過ぎると335さんの言うように最高速が落ちるが
どこまで軽くしたらそうなるかは俺は知らん。
339 ：７７４ＲＲ：2013/07/28(日) 09:58:15.52 ID:N3TWjSpC
12gにしてもメーター110弱くらいまで出るから最高速の低下は気にしなくても良いと思う

ウェイトローラー以外もいじってて最高速延びてる状態なら低下するかもしれないけど
そういう人はその辺のチューニングも当然やってるだろうし
340 ：７７４ＲＲ：2013/07/28(日) 10:26:12.98 ID:Y3hFrveL
日本版http://livedoor.blogimg.jp/kita6ten/imgs/e/5/e57cdd78.jpg
タイ版http://livedoor.blogimg.jp/kita6ten/imgs/b/c/bcf93c4c.jpg
このパーツをタイ版に変えると、中速の加速が良くなるんだってよ
341 ：７７４ＲＲ：2013/07/28(日) 12:00:08.84 ID:zN0RIxrm
>>339
9gくらいまでなら最高速落ちないらしいね。
ところで12gだと80キロからの伸びが悪くなるとかある？
昨日14gに交換して、80からの伸びが悪くなったような気がする。
まだ2回くらいしか80以上を体験してないから、気のせいかもしれんけど。
342 ：７７４ＲＲ：2013/07/28(日) 12:51:35.16 ID:dLxcYKjM
まるで成長しないスレｗ
343 ：７７４ＲＲ：2013/07/28(日) 12:55:32.58 ID:YNLLova/
125はガキとおっさんがせめぎあうからな
344 ：７７４ＲＲ：2013/07/28(日) 13:16:13.59 ID:CFRKLDqb
スペシャルエディション間に合ったわ。
定価だから通常値引き版より4万近く高いけど、
フロント周りの赤がやっぱりいいので注文した。
免許もとったし、納車が待ち遠しい
345 ：７７４ＲＲ：2013/07/28(日) 14:28:01.95 ID:alXeDL6j
>>344
奇遇だわ。オレも今日SEを注文したところ。
ワンキーのリアボックスとかオプションも頼んだから、部品が届いてからの
納車になるけど。総額が31万チョイ。やっぱり標準カラーより1万円位高かった。

カラーリングに特に思い入れがあるわけじゃないが、白だと汚れが目立つ
アンダー部分がグレーなので、すこしだけ手入れが楽かなーとか期待してる。
346 ：７７４ＲＲ：2013/07/28(日) 18:25:30.03 ID:agECO4uU
白なんだけどメーター付近下の塗装が剥げた。5mm×1㎝くらい
こんなもんなの？
347 ：７７４ＲＲ：2013/07/28(日) 18:26:56.21 ID:HHOLTo3M
>>346
シール貼っとけ
348 ：７７４ＲＲ：2013/07/28(日) 19:25:26.12 ID:7aggwj3K
なんか加速ガー最高速ガーってなカキコよく見るけど
動力性能気になるなら素直に250買った方がいいと思うよ
高回転の無段変速なんて乗ってて不快じゃないか？
ぬわわキロ以上だとノーマルでもエンジン音煩いのに・・・
349 ：７７４ＲＲ：2013/07/28(日) 19:31:09.51 ID:O6oG/kUN
>>348
ぬわわは出せないだろＪＫ
ゴールド免許剥奪＆４０ｋｍオーバーで罰金数十万円とか払いたくない…
350 ：７７４ＲＲ：2013/07/28(日) 19:38:43.73 ID:NC4I5I+q
>>348
だったら前兆1.8mで250フリーウエイ250出せよ
250欲しくても取り回しがしづらい思いだけのバカスク要らねーんだって
351 ：７７４ＲＲ：2013/07/28(日) 19:53:56.48 ID:Y3hFrveL
250だったらスカブのタイプMがいいな
MTモードなら１００まであっという間やで
352 ：７７４ＲＲ：2013/07/28(日) 19:55:10.13 ID:+NQa9TFu
>>348
250にeSPのっけたら考える
353 ：７７４ＲＲ：2013/07/28(日) 19:58:03.65 ID:Dgd6aHtR
「とばしたい」いうより、加速の谷の改善という文脈での話だろ？
よく読めよ。
354 ：７７４ＲＲ：2013/07/28(日) 21:18:55.28 ID:dV/7VMO1
PCXなら250ccで出して欲しい。
ただ、前輪が貧弱で危険そうだし、後輪サス周りがいかにも安物。
そう考えると高すぎる。
金をチョット足してスカラペオのが良さそう。
355 ：７７４ＲＲ：2013/07/28(日) 21:28:46.43 ID:O6oG/kUN
ホンダ･PCXのタイヤ。 あのタイヤサイズって、なにか利点があってのサイズですか!... - Yahoo!知恵袋
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1448983629
356 ：７７４ＲＲ：2013/07/28(日) 21:38:53.13 ID:OVzAjjz1
>>343
ｗｗｗ
>>348
原付二種が土俵ですから（オマケで150）←別スレ
357 ：７７４ＲＲ：2013/07/28(日) 21:41:39.26 ID:OVzAjjz1
>>355
面白かったです。○ホー知恵袋。
358 ：７７４ＲＲ：2013/07/28(日) 21:47:54.50 ID:VnIw9IRN
今更だろうけどタイカム交換てライコランドとかあの辺のショップでやってくんないのかな
359 ：７７４ＲＲ：2013/07/28(日) 23:57:43.88 ID:Y3hFrveL
ノーマルPCXって加速の谷がハッキリ分かるんだよな
360 ：７７４ＲＲ：2013/07/29(月) 00:22:44.90 ID:DmJCV3mv
>>341
80Km/h以上の加速は純正と大した差は無いと思う
12kgだと低速時のエンジンの唸りが若干気になるからその内14か15kgあたりに変えてみるつもり
361 ：７７４ＲＲ：2013/07/29(月) 00:26:09.30 ID:DmJCV3mv
間違えた…
kg単位のウェイトローラーなんていくらなんでも重過ぎるな…
362 ：７７４ＲＲ：2013/07/29(月) 01:06:26.38 ID:RY1Yp/qY
新型フォルツァsi 最初に横から見た時はカッコいいじゃん!と思ったけど、前後のデザインがダサすぎる

なにあの中華スクーターみたいな腑抜けたデザイン アレはないわ
363 ：７７４ＲＲ：2013/07/29(月) 01:56:03.80 ID:A3IDNBFd
やっぱりスクーターは機能に徹した垢抜けたデザインが好き
箱やスクリーンを付けて、スーツ姿のおっさんが乗ったスクーターはかっこいいと思う
364 ：７７４ＲＲ：2013/07/29(月) 08:09:50.35 ID:z41mqbqP
俺はあまりゴテゴテ付けてるのはｶｺｲｲとは思わない。

思わないけどやってるんだがな。
365 ：341：2013/07/29(月) 10:40:08.64 ID:YYQVVrLa
>>360
レストン
そうか、あまり変わらないんですね。
まだWR交換してから数キロしか走ってないんで今度試してみます。
12gだと、やっぱ唸るんですね。
14gにして正解だったのかな。
とりあえず14gの加速は気に入ったんで、しばらく乗ってみます。
366 ：７７４ＲＲ：2013/07/29(月) 14:38:49.54 ID:Tt/csfrL
夢で購入したら初回と12ヶ月だかの点検受けないと2年の保証が無くなるとか言われたんだが普通なんかな？
367 ：７７４ＲＲ：2013/07/29(月) 14:52:43.08 ID:43w/8JAy
>>366
普通。
夢じゃないけどわざわざハガキ送って来た。
初回は無料だし、12ヶ月で色々ネジ緩んでたりするから受けとけ。
368 ：７７４ＲＲ：2013/07/29(月) 21:58:00.28 ID:J8Z7r6wi
ＳＥ納車になりました。
ＩＳのエンジンの止まり方、
スパッと止まるねかと思っていたけど、
キャブ車のガス欠みたいに
少しゴボッゴボッって感じで止まるんだね。

オレのだけじゃないよね？
369 ：７７４ＲＲ：2013/07/29(月) 23:09:50.52 ID:TqCgaTy2
>>368
ISからのリスタード時に、エンジンが掛かり易いようにピストンの位置を制御してるから
エンジニアも色々工夫してんだよ
370 ：７７４ＲＲ：2013/07/29(月) 23:11:49.13 ID:xnjYHYUe
同じ話が繰り返されるだけでつまらないスレ
371 ：７７４ＲＲ：2013/07/29(月) 23:13:47.34 ID:kILxgk1q
なのに気がつくとここに居る自分が憎い
372 ：７７４ＲＲ：2013/07/29(月) 23:15:30.92 ID:Auwt7UI8
スレがつまらないと思ったら、選択肢は2つ。

１．面白い投稿をしてスレを盛り上げる。
２．余計なことを書かず黙って去る。

以上。
373 ：７７４ＲＲ：2013/07/30(火) 00:26:45.51 ID:yz6Ja9gZ
>>369
pcx初心者にありがとー
374 ：７７４ＲＲ：2013/07/30(火) 00:52:34.24 ID:qiHI+2KA
ggrksが基本
375 ：７７４ＲＲ：2013/07/30(火) 03:52:11.88 ID:rdZGcZKy
>368
初期型も同じ止まりかたか?
俺のは2型だから>368と同じ止まりかただが再始動に、ほとんどバッテリー使ってない感じなんだよね。
初期型はバッテリー問題があったから、eSPで再始動に考慮してる?
376 ：７７４ＲＲ：2013/07/30(火) 04:03:01.33 ID:Bp6jNHy8
http://i.imgur.com/rnkfmeT.jpg
377 ：７７４ＲＲ：2013/07/30(火) 07:31:44.00 ID:URSXksQ4
>>376
グロ
378 ：７７４ＲＲ：2013/07/30(火) 10:16:55.20 ID:fr5xRw2z
同じ内容のレスが繰り返されるのは仕方ないだろ。
新しくPCXを買った人がいろいろ質問したいだろうし。
379 ：７７４ＲＲ：2013/07/30(火) 10:31:46.84 ID:gACH8m/9
新規購入者かなんか知らんが、せめて過去スレくらい目を通して質問しろよ盲目
380 ：７７４ＲＲ：2013/07/30(火) 10:52:22.79 ID:URSXksQ4
>>379
過去レスだろw
まさか、初心者に専ブラでdat落ちしたの嫁って言ってるんじゃないだろうなw
381 ：７７４ＲＲ：2013/07/30(火) 10:54:43.78 ID:qiHI+2KA
>>380
ggrないならROMってろks
382 ：７７４ＲＲ：2013/07/30(火) 11:30:53.36 ID:fr5xRw2z
>>380
いや過去スレだろ
383 ：７７４ＲＲ：2013/07/30(火) 11:36:27.27 ID:URSXksQ4
完全に2ちゃん脳で呆れたw
384 ：７７４ＲＲ：2013/07/30(火) 12:20:31.05 ID:mCMvXPeT
うん、過去ログだね
385 ：７７４ＲＲ：2013/07/30(火) 12:22:32.74 ID:XSWen+j8
専ブラでdatがどうのって言ってる奴に2ch脳言われた(´・ω・｀)
386 ：７７４ＲＲ：2013/07/30(火) 12:49:28.07 ID:qSQrn8No
夏休みだから…
387 ：７７４ＲＲ：2013/07/30(火) 14:32:19.37 ID:Ijj0TdQ7
夏だなぁ
388 ： 忍法帖【Lv=33,xxxPT】(1+0：5) ：2013/07/30(火) 15:53:02.96 ID:vEv74yKD
ま、全部が全部過去スレ見ておけ。で済ませてたら寂れるし別にいいじゃん。
割と短期間でスレ埋まるし、活気があって良いことだと思うがな～。
389 ：７７４ＲＲ：2013/07/30(火) 18:47:26.66 ID:ZAJ6FaRn
いつも見てる車のスレもタイトル100以上にもなるが
いまだにやれ燃費、タイヤ、MTvsAT、ターボvsNA、セダンvsワゴン、買い換える車種がないetc
で無限ループ中
390 ：７７４ＲＲ：2013/07/30(火) 19:21:32.57 ID:jQQwWuep
人間はどんどん入れ替わってるんだから話題が再燃してもいいじゃない
例えるなら高校生が恋愛話に花を咲かせてるところに爺さんが割りこんで
「ワシァ恋愛なんぞ遥か昔に飽きるほどやりまくったからもうそんな話興味ないわ！カーッ」
みたいな話
391 ：７７４ＲＲ：2013/07/30(火) 19:32:50.45 ID:qiHI+2KA
2chならではの事指摘されて何必死に反論してるんだ？
価格板でも同様の指摘はあるでしょ？
全ての板に書き込む時のマナーとしてそのくらいの事覚えときなよ
392 ：７７４ＲＲ：2013/07/30(火) 20:14:05.50 ID:pW/2IMOL
おすすめのタイヤを教えてください

純正は滑りやすいと言われていますので、そろそろ替えようと思います

このクラスだとラジアルではなく、バイアスタイヤしかないのでしょうか?
393 ：７７４ＲＲ：2013/07/30(火) 20:27:32.29 ID:URSXksQ4
むしろID:qiHI+2KAの方が必死だがw
394 ：７７４ＲＲ：2013/07/30(火) 20:36:12.62 ID:BD2IeFKt
バイク板はライトな２ちゃんねらーが多いので
過去ログ読めとかggrksとかテンプレ読めとか、そこまで堅くならんでもいい
むしろ堅くなる必要が無い
荒らし以外は自由に書き込んでよろしい。わしが許す
395 ：７７４ＲＲ：2013/07/30(火) 20:40:23.31 ID:Ijj0TdQ7
別に人なんてころころ入れ替わるんだからある程度同じ話題がループするのはしょうがなくね？
そんなにループするのが嫌ならテンプレかまとめでも作ればいいんじゃないか？
396 ：７７４ＲＲ：2013/07/30(火) 21:58:59.24 ID:Cr0jmzHu
>>389
レガシィ海苔か?
うんざりして先月から見てない
397 ：７７４ＲＲ：2013/07/30(火) 22:55:40.80 ID:bv7hZrLH
774RRステッカーが雨で滲んでしまったよ！

また作るか...（´・ω・`）ｼｮﾎﾞボｰﾝ
398 ：７７４ＲＲ：2013/07/31(水) 01:19:49.55 ID:kQPzFjQD
>>392
純正からサイズ変更する予定ある？
399 ：７７４ＲＲ：2013/07/31(水) 01:46:40.75 ID:3hnpDJ1+
俺はリアを120/80-14にした。干渉無しで履けるよ。
400 ：７７４ＲＲ：2013/07/31(水) 09:50:19.46 ID:ZNfBmA6M
9月のマイナーチェンジって、何が良くなるの？
401 ：７７４ＲＲ：2013/07/31(水) 10:09:26.62 ID:F83Z4n6S
コストダウンにより
ホンダの懐が良くなる
402 ：７７４ＲＲ：2013/07/31(水) 13:18:33.00 ID:3hnpDJ1+
9月にMCなの？
8月納車予定のPCXは2014式って言われたけど、それもMCされてるの？
403 ：７７４ＲＲ：2013/07/31(水) 15:37:20.54 ID:IgQU41ru
9月にもマイナーチェンジの予定があるの？
7月にマイチェンしたばかりらしいから流石に9月は無かろうよ
404 ：７７４ＲＲ：2013/07/31(水) 15:42:18.41 ID:glpsWCPv
MCと言う名のリコール隠しか？
405 ：７７４ＲＲ：2013/07/31(水) 15:56:18.01 ID:JQM4/7YS
>>403
ホンダのホームページに出ていませんが７月に何が変わったのですか？
406 ：７７４ＲＲ：2013/07/31(水) 17:39:48.70 ID:R0WO9kNr
こんだけリコール少なめの原二って少ないのでは
初代はリコールじゃない改善措置一個だけだし
407 ：７７４ＲＲ：2013/07/31(水) 17:45:34.13 ID:jMS/CemX
>>405
コストダウンで部品省略
408 ：７７４ＲＲ：2013/07/31(水) 18:52:18.64 ID:pTKAXhKo
>>406
タイでの先行販売でほぼ不具合枯らせてるんじゃね
409 ：７７４ＲＲ：2013/07/31(水) 18:55:54.72 ID:w7dnJURP
>>296
すぐなれるよ。
おれは、ヴェクスターで千里ー梅田間をしょっちゅう走りまくってたけどな。
バイパスみたいなもんだろ？何が怖いのか全然わからん。
阪神高速もいく度と走ったけどな。

がんばれ。
410 ：７７４ＲＲ：2013/07/31(水) 18:58:55.12 ID:w7dnJURP
>>311
その内容の話なら、過去のヴェクスター板を読んできてからにしてくれ。
もう、散々即出ですから。
411 ：７７４ＲＲ：2013/07/31(水) 19:02:43.78 ID:KtVpQb78
おしまいーっす

まあ、明日には元通りになりそうだけど
それじゃー、またねーﾉｼ
412 ：７７４ＲＲ：2013/07/31(水) 19:03:15.65 ID:KtVpQb78
誤爆失礼
413 ：７７４ＲＲ：2013/07/31(水) 19:47:45.22 ID:3RipmWAn
エデュランスのシート届いたぜ
早速週末に換装するっきゃないね
414 ：７７４ＲＲ：2013/07/31(水) 20:33:22.22 ID:3hnpDJ1+
即出→既出な
415 ：７７４ＲＲ：2013/07/31(水) 20:47:47.77 ID:UTOiXYT+
1ヶ月で2000kのった
416 ：７７４ＲＲ：2013/07/31(水) 23:20:51.29 ID:ncaNbV5I
>>398
遅くなりました
サイズ変わってもかまいません

>>399
有益な情報ありがとうございます
417 ：７７４ＲＲ：2013/08/01(木) 10:09:19.88 ID:Dc7r0iVn
>>415
乗りすぎｗ
俺は納車後3ヶ月経つがまだ1400キロしか走ってないわ
主に通勤で使ってるが
雨の日や子供の送り迎えの日は車だから
距離が伸びんわ
418 ：７７４ＲＲ：2013/08/01(木) 14:12:17.01 ID:4Etlg+S3
>>417
俺は6月納車で200kmだぜ。ひゃっはーorz
買っただけで満足してしまってるぜー。

だが、昨日デジタル一眼買ったから、PCXの出動回数が増える予定だぜー。
419 ：７７４ＲＲ：2013/08/01(木) 16:05:28.77 ID:Dc7r0iVn
>>418
2ヶ月でまだ慣らし終わってないのかよｗ
けど俺も買っただけで満足ってのはあるわ。
乗らなくても、眺めてるだけで満足できるとかｗ
一眼デジいいなぁ。
けどPCXばっか撮って結局距離伸びないと予測ｗ
420 ：７７４ＲＲ：2013/08/01(木) 16:56:55.32 ID:G9C+jRNY
暑さに負けて「１０月になったら本気出す」って>>418が言うに三千点
421 ：７７４ＲＲ：2013/08/01(木) 17:56:23.63 ID:KsksedtZ
1ヶ月で400㎞くらいしか走らないなぁ
422 ：７７４ＲＲ：2013/08/01(木) 19:05:13.23 ID:k7PsJTIk
1年で6000km乗ったわ、クルマは捨てた
423 ：７７４ＲＲ：2013/08/01(木) 20:11:22.91 ID:4Ag79cK7
メンテ怠らなきゃ計７万kmは乗れる
424 ：７７４ＲＲ：2013/08/01(木) 21:15:03.22 ID:SNDrxkJL
1年で15000km乗りました
サーセンｗ

尚3年で廃車予定
3年も乗れば十分だろう
425 ：７７４ＲＲ：2013/08/01(木) 22:01:04.82 ID:CLNVeqZb
今月納車して数回給油したけど
リッターあたり51km、47km、49km、50km、51km
と、高燃費を連発してる。夏とはいえバケモンだな。
おかげで車に乗ってる時に比べて尻が軽くなってあちこち行ってる。
本当に買って良かった。

ちなみに7月18日納車で現在1300キロちょっと。
オイル替えなきゃ、点検出さなきゃ。
バイク屋行く暇がねぇです。
426 ：７７４ＲＲ：2013/08/01(木) 23:21:25.07 ID:Dc7r0iVn
>>425
初回オイル交換は500キロで換えとけとあれほど・・・
427 ：７７４ＲＲ：2013/08/01(木) 23:40:48.76 ID:W7p45di5
半年で２７００キロやな
今月は半年点検いかな
月２～３回の日帰りツーリング
往復で下道６００㎞走った時はケツが死んだ
428 ：７７４ＲＲ：2013/08/02(金) 00:05:37.72 ID:hCDt7Vym
なぜに500きろ？
429 ：７７４ＲＲ：2013/08/02(金) 01:21:17.23 ID:UpMKqpOk
giviのスクリーンこうたった。
430 ：７７４ＲＲ：2013/08/02(金) 01:23:00.19 ID:ENOo8ZG2
>>425
今月か
431 ：７７４ＲＲ：2013/08/02(金) 01:23:39.04 ID:k86Nc2d6
>>420
おう。秋になったら本気出す
432 ：７７４ＲＲ：2013/08/02(金) 02:47:53.34 ID:XJEAkYOy
みんなそんなに乗らないのね
おれは月1000キロ位で年間一万越えだな
７万は走ってくれて五年はもって欲しい
433 ：７７４ＲＲ：2013/08/02(金) 04:12:09.62 ID:lC7A3FUr
すげー欲しくて買ったのに、乗る時間ないんだよな・・
時間も金も割とあった大学生の頃にPCX出れば良かったのに。
434 ：７７４ＲＲ：2013/08/02(金) 06:07:25.48 ID:Lc1foL44
>>430
そのくらい許してやれよwたかが1日じゃねえか。

ま、425は俺なんだけども。
435 ：７７４ＲＲ：2013/08/02(金) 08:56:48.35 ID:4dqWoYAU
>>432
俺も毎日の通勤で30km/dayだから通勤だけで700kmオーバーだなあ。
ハイオクからレギュラーになったのも併せて燃料代が1/5以下になったわ。
436 ：７７４ＲＲ：2013/08/02(金) 09:30:03.65 ID:TxjFW8/Q
アドレスK9乗りの上司に「PCXは速いか？」って聞かれたから「125の枠の中では速い方だと思います」って
答えたらその情報だけを鵜呑みして買ったらしく、結果期待外れだったと言われたわ。

「ずっとアドレスよりは速いと思ってた。K9よりはずっと。なのにいざ買ってみたら加速から最高速までそっくりだってんだから
笑わせやがる。まるで呪いだぜ。たちの悪い呪い・・。」というLINEが来たんだが

普通パワーを重視してるなら試乗して買うよな。一声かけて俺のPCXに試乗するなり
437 ：７７４ＲＲ：2013/08/02(金) 09:37:42.07 ID:d8qM+wuN
>>436
タイカムに変更してWR12gにしてみろって言ってみたらいいんじゃね？
438 ：７７４ＲＲ：2013/08/02(金) 09:54:24.67 ID:BX/R+nw/
PCXをアド並みの加速にするには
タイカム交換はとうぜんとして
WR何グラムぐらいにしたらいいんだ？
やっぱ12グラムくらいか？
439 ：７７４ＲＲ：2013/08/02(金) 11:11:37.07 ID:apNLB3nU
アドからの乗り換えらな
タイカム変更で効果あるのは40km/h以上だから
それ未満の加速も上げるならWR交換も絶対必要
440 ：７７４ＲＲ：2013/08/02(金) 12:01:14.21 ID:BX/R+nw/
>>439
やっぱそうですか。
現在タイカムとWR14gのみなんだけど、
まぁ今のところは、そこそこキビキビ走れるから満足してるけど、
アド乗ったことないから、分からないんだけど
今の仕様でどれだけアドに通用するのかな、と思って。
441 ：７７４ＲＲ：2013/08/02(金) 12:30:27.73 ID:dfNXQ/Nj
何ならHi-SPEEDプーリも入れたらどうなん？
エンデュランスのカタログ見て、ドリブン(タイカム)、プーリー、WR12g、クラッチスプリング、クラッチセンタースプリングとフル交換したゎw
442 ：７７４ＲＲ：2013/08/02(金) 12:51:54.38 ID:TxjFW8/Q
>>437

ありがとう！早速上司にLINEで伝えてみたよ。
「今笑っただろ腹ん中で。いい歳してガキみたいだって」って悪態つかれたけど
品番聞いてきたから多分注文するっぽい。
俺もそれ試してみようかな
443 ：７７４ＲＲ：2013/08/02(金) 14:38:28.28 ID:BX/R+nw/
>>441
おっさんだし、そこまでやる元気ないなぁｗ
けどかなり速くなるなら考えるかも。
加速や最高速はどんな感じ？
444 ：７７４ＲＲ：2013/08/02(金) 17:40:27.60 ID:J3FlQfTz
ここに３日で１０００ｋｍ走破した俺が通りますよっと
445 ：７７４ＲＲ：2013/08/02(金) 18:08:40.68 ID:bK8cfS2M
288.2km 4.81l ISオン
片道130kmのツーリング法定速度遵守+20km
まだ50kmくらいは余裕で走りそうだったわｗｗｗｗ
446 ：７７４ＲＲ：2013/08/02(金) 21:14:01.41 ID:UpMKqpOk
WR交換って、案内の画像見たけど、難しいそう。初心者でもできるのかな？
447 ：７７４ＲＲ：2013/08/02(金) 23:31:09.94 ID:Q69RbPPk
やっぱらぴゅたイイよな
448 ：７７４ＲＲ：2013/08/03(土) 00:06:56.38 ID:1poAOblp
そろそろ免許の話でもするか
449 ：７７４ＲＲ：2013/08/03(土) 00:09:38.95 ID:KQ+BSy5V
>>448
バルス！
450 ：７７４ＲＲ：2013/08/03(土) 04:41:33.30 ID:5UOyP9yx
いやいや、お前らの大好きな燃費の話をしよう
451 ：７７４ＲＲ：2013/08/03(土) 09:08:20.63 ID:/HcLlNCT
いやいや、駆動系の葉梨がイイ
452 ：７７４ＲＲ：2013/08/03(土) 09:31:55.77 ID:A0K6J6uO
通勤用の下駄にと買ったのに調子乗って限定色買ったから
勿体ない精神で雨の日避けて乗るという意味無い乗り方してる

カブ70にまたがって
453 ：７７４ＲＲ：2013/08/03(土) 09:42:42.24 ID:m30ZoOZI
LEAD125に積載加速運動性能も負けたPCXオーナー息してるぅ～？
454 ：７７４ＲＲ：2013/08/03(土) 09:54:35.62 ID:Y/9kp58S
マジか！www
リードすげぇぇぇぇぇぇwww
なんだか息苦しくなってきたわwww

って悔しがればいいのかな？
455 ：７７４ＲＲ：2013/08/03(土) 10:09:22.11 ID:bBbRq9qL
>>451
懸賞の葉書送ったり梨を通販したりおっさんだろ、その変換
456 ：７７４ＲＲ：2013/08/03(土) 11:21:08.97 ID:gwbRQLR3
体でかいと選択肢がこれしか無い
457 ：７７４ＲＲ：2013/08/03(土) 11:41:04.07 ID:2ZHoP7Wi
>>455
皆で喋ってるときにお前が発言すると微妙な空気になるだろ
しかもそれに気付かない
458 ：７７４ＲＲ：2013/08/03(土) 11:48:07.89 ID:XmuVN/4W
シート下は熱くなるので入れられる荷物が限られるから、結局後ろの
ボックス使ってたからなぁ。特にコンビニで買った弁当やアイスは
リアボックスか前カゴ以外入れられなかったし。
新しいリードに付けられる前カゴって出たの? いまさらどうでもいいけど。
459 ：７７４ＲＲ：2013/08/03(土) 13:35:44.57 ID:d1ocO28E
エンデュランスのシートに交換したお
ついでに撥水スプレー塗ったくった
460 ：７７４ＲＲ：2013/08/03(土) 14:15:01.87 ID:b1Q87k8K
真昼間に走りながら寝そうになった…
500mlのダカラをがぶ飲みしたあとおにぎり食べたから
満腹と低体温が原因なのか…
461 ：７７４ＲＲ：2013/08/03(土) 17:18:26.34 ID:0ScTbTAx
キャンプツー逝ってきた。
暑すぎw、走行距離200km超えると休憩しても、
直ぐに頭がボーってなった。
とりあえず、キャンプ場の写真です。
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYqtLUCAw.jpg
462 ：７７４ＲＲ：2013/08/03(土) 17:24:06.85 ID:0ScTbTAx
何だよ怨霊ってorz
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYzvTTCAw.jpg

http://beebee2see.appspot.com/i/azuYl7bTCAw.jpg
463 ：７７４ＲＲ：2013/08/03(土) 18:57:37.89 ID:Yzc3cG6n
PCXでテント背負って行ったのか、チャレンジャーよのう
464 ：７７４ＲＲ：2013/08/03(土) 19:10:03.71 ID:HVKOnOVo
12年式のPCXにエンデュランスにタイカムとWR15g入れた。

確かに40～60kmからと坂道での加速は良くなったんだけど
駆動音が結構デカくなった。
まぁ、純正が静かすぎるんだけど、なんか違和感あるなぁ。

純正に戻すか、加速を取るか思案中。
465 ：７７４ＲＲ：2013/08/03(土) 19:18:19.42 ID:HVKOnOVo
誤：12年式のPCXにエンデュランスにタイカムとWR15g入れた。
正：12年式のPCXにエンデュランスのタイカムとWR15g入れた。
　　　　　　
466 ：７７４ＲＲ：2013/08/03(土) 20:41:03.09 ID:bq+6/lCI
二輪は音でかいほうが安全だからええねん
467 ：７７４ＲＲ：2013/08/03(土) 20:50:55.62 ID:0ScTbTAx
あちこちの畑に風車、砂利道こえーよw
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYgL7TCAw.jpg
http://beebee2see.appspot.com/i/azuY0fTTCAw.jpg
468 ：７７４ＲＲ：2013/08/03(土) 21:31:09.45 ID:XeY0zEHK
こんなに荷物積めるもんなんだ
469 ：７７４ＲＲ：2013/08/03(土) 23:53:51.30 ID:YNABp/Rq
>>465
純正タイ仕様じゃなくてエンデュランスのタイカムってのがあるの？
エンデュランスがタイから仕入れてる物が何かなんだろうか
470 ：７７４ＲＲ：2013/08/03(土) 23:55:35.93 ID:OomtSEfI
>>469
エンデュランスではドリブンフェイスってやつ。

タイカムだろうが、要は溝が直線なら同じ物さ
471 ：７７４ＲＲ：2013/08/03(土) 23:56:53.71 ID:+FZAZuRY
>>462
サイドバッグｋｗｓｋ
472 ：７７４ＲＲ：2013/08/04(日) 00:47:38.11 ID:ntAG5Tdz
俺もちょうどサイドバックが気になってた。教えてくれ。
473 ：７７４ＲＲ：2013/08/04(日) 01:53:31.27 ID:Qlo5LLaK
免許の話でもするか
474 ：７７４ＲＲ：2013/08/04(日) 05:48:49.73 ID:j4fypOSE
通勤快速に一台欲しいんだが、スクリーンデカくしたら小雨くらいなら問題ないか？
475 ：７７４ＲＲ：2013/08/04(日) 06:03:21.81 ID:h195CR51
どうやっても濡れるんだから気にすんな
476 ：７７４ＲＲ：2013/08/04(日) 06:30:20.12 ID:IqkjPEhj
濡れたくないなら車使うかゾロ屋根付けるぐらいだな
477 ：７７４ＲＲ：2013/08/04(日) 06:44:58.83 ID:8ldNluTm
屋根付き伊勢原NAPSで見かけたけど
あそこまでしてPCXに乗りたいとは思えなかった
478 ：７７４ＲＲ：2013/08/04(日) 07:39:11.57 ID:j4fypOSE
そっかー。雨でポンポン冷えると大変だからなぁ。どこかで試乗車探してみよう
479 ：７７４ＲＲ：2013/08/04(日) 10:34:45.16 ID:oRBJRtx7
うちにもエンデュランスのカスタムシート届いたぞ
ノーマルシートベースだからメットも入った

ノーマルシートより座り心地良いけどやっぱシート高は上がった
（困るほどではない）

無難なＴYPE-B選んだけど、実際取り付けてみたら地味すぎた
もう少し派手目なヤツ選んだほうが良かったなぁ。

でもこの値段なら満足だよ。
480 ：７７４ＲＲ：2013/08/04(日) 11:29:06.60 ID:gLxeXcsP
>>471
サイドバッグはDEGNER NBC-13使ってる。
値段も安いし、容量も拡大すると片側20L入る。
ただ、確か生産中止になっているはず、
後継したのかどうかは分かりません。
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYwtXTCAw.jpg
海無し件にいると、海沿いの道のり走るとテンションあがるw
481 ：７７４ＲＲ：2013/08/04(日) 13:11:00.27 ID:/Ke4+zID
>>480
ありがとう
スクーターにサイドバッグってありなんだなぁ
固定方法とかのインプレも頂けると嬉しいです
ツーリング楽しそうで裏山
482 ：７７４ＲＲ：2013/08/04(日) 13:25:24.44 ID:YMEJ4DJf
ttp://steam.blog12.fc2.com/blog-entry-351.html
ttp://blog-imgs-35-origin.fc2.com/s/t/e/steam/DSC_7688.jpg
こういうの？
483 ：７７４ＲＲ：2013/08/04(日) 13:48:49.46 ID:TO3tqzqs
サイドバッグいいな。
484 ：７７４ＲＲ：2013/08/04(日) 14:28:44.23 ID:TWteAc5D
>>482
なんか格好良い
485 ：７７４ＲＲ：2013/08/04(日) 17:08:21.84 ID:h195CR51
>>482
タンデムスペース有効活用してるなｗ
486 ：７７４ＲＲ：2013/08/04(日) 17:18:21.59 ID:6s8W1Lgo
297.3/5.33≒55.77(km/L)

夏場ってこんなに燃費良いのか…春先までは良くて50ギリギリだったのに
487 ：７７４ＲＲ：2013/08/04(日) 18:42:30.50 ID:da9ocDNv
サイドバッグは盗難対策が問題なんだよな。
ハードシェルタイプで常設できればいいのだが、このクラス向けでは
なかなかないね。
488 ：７７４ＲＲ：2013/08/04(日) 19:01:33.20 ID:vcr7L4tk
洗車したらヘッドライトに傷がついてた…
納車1ヶ月なのに萎えるわ
小さいだ痕と線キズなんだけど消せないかな？
489 ：７７４ＲＲ：2013/08/04(日) 19:40:24.10 ID:JtQ1ZU12
車庫から出すときに持ち上げて方向変えなきゃならんので
サイドバッグはつけられないな
490 ：７７４ＲＲ：2013/08/04(日) 19:52:01.65 ID:BjUUcXe2
>>488
飛び石ぽいね
↓のようなやり方で消える…か？個人的には手出さないほうが無難な気がする

DIY:黄ばんだヘッドライトの磨き方：猛烈ロードスター
http://mrrs.jp/blog/archives/201110/24-095140.php
491 ：７７４ＲＲ：2013/08/04(日) 20:15:14.24 ID:+4RUaP0B
>>488
ヘッドライトにはコーティングみたいなのがしてあるから
一部分だけ磨くとムラになる
気にしないほうがいいと思う
492 ：７７４ＲＲ：2013/08/04(日) 21:53:33.20 ID:vcr7L4tk
>>490
>>491
やっぱ手を出さない方が良いか…
バイクは傷つくもんだし諦めるよ
ありがとう
493 ：７７４ＲＲ：2013/08/04(日) 21:59:24.04 ID:BjUUcXe2
>>492
傷に研磨剤抜きの透明ワックス塗りこめば多少目立たなくなるかもしれない
洗車のたびに塗りこまないとだけど、あきらめきれないなら試してみると良いかも
494 ：７７４ＲＲ：2013/08/04(日) 22:38:39.00 ID:Qlo5LLaK
うんちぶっかければ治るよ
495 ：７７４ＲＲ：2013/08/04(日) 23:31:41.33 ID:Db0lHf0h
>>492
気にしても気にしなくても現状に代わりが無いのなら、気にするだけ無駄。
そのうち、傷だらけになったらまるごと変えてやるくらいの開き直りでいこうや。
496 ：７７４ＲＲ：2013/08/05(月) 00:44:03.01 ID:y4zUef99
>>482
重装備PCXか、なかなかロマンがあるね
497 ：７７４ＲＲ：2013/08/05(月) 01:59:28.28 ID:cIRRYLsL
スクリーンって何が一番いいんだろ

純正は高いけど見た目が良い
giviはそれなり
もうひとつ（dなんちゃら）は情報がない
498 ：７７４ＲＲ：2013/08/05(月) 02:06:11.23 ID:cIRRYLsL
箱は金さえあれば純正ワンキー一択だな
499 ：７７４ＲＲ：2013/08/05(月) 04:05:45.91 ID:ZJ2KYJM/
そうか？
ワンキーは便利だと思うがデザインが気にいらない
giviとかの塗装モデルのほうがオレはいい
500 ：７７４ＲＲ：2013/08/05(月) 08:19:48.62 ID:ESpa+BWC
>>490
それペーパー使わないでアクリル研磨剤で磨けばいいのに
501 ：７７４ＲＲ：2013/08/05(月) 09:59:17.70 ID:55YNg4mS
箱はgivi、スクリーンもgivi、シートはウィルスウィンです。
502 ：７７４ＲＲ：2013/08/05(月) 11:35:14.04 ID:HJXoDPRU
PCXに乗ってる女の子とエッチしたいよ
503 ：７７４ＲＲ：2013/08/05(月) 11:38:36.67 ID:4Pgk2m7X
チンチン股に挟んだ俺でよければ(/ω＼)
504 ：７７４ＲＲ：2013/08/05(月) 13:47:21.02 ID:MH1/WI3+
>>502
朝の246でスーツ着た女のPCX乗り見るから声かければ？
可愛いかどうかはしらん
505 ：７７４ＲＲ：2013/08/05(月) 15:14:47.00 ID:HJXoDPRU
ハズカピィ～(｡･ω･｡)
506 ：７７４ＲＲ：2013/08/05(月) 16:25:53.52 ID:yKjbgY/0
見にくいが俺の重装備。
GIVIの45リットル、ツーリングシートバッグ、防水サイドバッグ。
ハンカバは虫対策なw
これだけ積載量があると余分な物まで持って行ってしまう諸刃の剣。
http://i.imgur.com/T8RbbxL.jpg
507 ：７７４ＲＲ：2013/08/05(月) 16:37:43.63 ID:b6HKGXUW
これは格好いい重装備
背もたれが良いね
508 ：７７４ＲＲ：2013/08/05(月) 17:10:06.96 ID:ZJ2KYJM/
サイドバイザー付けてるの初めて見た
実用性抜群だな
509 ：７７４ＲＲ：2013/08/05(月) 18:28:43.22 ID:ZZXjSRVQ
>>506
PCXのプラモデルかと思った。
510 ：７７４ＲＲ：2013/08/05(月) 18:48:31.92 ID:cQLOFM0a
>>506
Fタイヤの回転方向ってそれでいいんだっけ？
511 ：７７４ＲＲ：2013/08/05(月) 18:51:27.17 ID:PO9rqc0c
>>510
シティグリップのフロント用なら合ってる
512 ：７７４ＲＲ：2013/08/05(月) 18:53:13.18 ID:ldSBispI
あってるな
オレも交換の最中にタイヤ屋のおっさんに
「逆じゃね」って言っちゃったけど
513 ：７７４ＲＲ：2013/08/05(月) 18:56:14.53 ID:cQLOFM0a
>>511
即レスありｖ
514 ：７７４ＲＲ：2013/08/05(月) 19:03:56.08 ID:ESpa+BWC
>>506
サイドバイザーとフロントスクリーンついてると巡航が楽だよな
515 ：506：2013/08/05(月) 19:46:49.67 ID:yKjbgY/0
誰もゆうちゃんに反応しないのが意外だったw
サイドバイザーは必需品だと思う。
風をよく遮るし、雨で膝が濡れない。
前から見ると125（150だけど）には見えない存在感があるよ。
ロンスクは効果あるんだろうけど、
アドレスに旭ロンスクと比べると体感効果はあまり無いw
516 ：506：2013/08/05(月) 19:53:49.83 ID:yKjbgY/0
あ、サイドバッグに関しては、純正シートだとリアウインカーが隠れがちなので要注意。
俺のはエンデュランスのシートで、少し後部座席が長い。
おかげでロンツーだと膝関節が痛くなる…
517 ：７７４ＲＲ：2013/08/05(月) 21:58:42.08 ID:+Pd5wr6p
みんな結構重装備してんだね
荷物ラフに積んでてかっこいい
518 ：７７４ＲＲ：2013/08/05(月) 22:48:36.33 ID:4T/Ndxb3
ｶｯﾁｮいいけど給油の時面倒そうだな
519 ：７７４ＲＲ：2013/08/05(月) 22:57:33.81 ID:Ik0gqKFj
このスレみてたらＰＣＸ欲しくなったんですけど、
AT小型限定普通二輪免許取ろうとおもうんですけど
１週間で取れますかね？
一応普通免許はもってます。
520 ：７７４ＲＲ：2013/08/05(月) 23:05:46.10 ID:kl0RYs/m
限定なくても一週間で取れると思う
521 ：７７４ＲＲ：2013/08/05(月) 23:28:24.60 ID:9mcmnoi8
>>517
キャンツーだと、どうしてもテント、マット、シュラフがかさばるんだよな、
ビジネスホテル使うとメットインに荷物収まってしまう、
楽だけど、ちょっと旅気分が薄れるんだよな。
522 ：７７４ＲＲ：2013/08/05(月) 23:36:16.62 ID:55YNg4mS
夏休み中の今は学生がおおいから、予約の関係で1週間ではムリ。
試験場に一発で取りに行っても、2回落ちは覚悟しておけ。
523 ：７７４ＲＲ：2013/08/05(月) 23:36:43.54 ID:+Pd5wr6p
>>519
無理

教習所の予約がとれない

でも50と125じゃ全然違うから
頑張ってみる価値はすごいあるよ
524 ：７７４ＲＲ：2013/08/06(火) 00:06:24.59 ID:pbsFIfyt
みなさんご意見ありがとうございました。
学生、夏休みのことすっかり忘れてましたｗ

燃費いいことにひかれて通勤に使いたいなー
と思った次第であります。
525 ：７７４ＲＲ：2013/08/06(火) 00:53:56.19 ID:COjOnFMl
近くの大学の生協なり行けばスピード卒業プランがあったりして
でも二輪はないか…
526 ：７７４ＲＲ：2013/08/06(火) 01:09:29.62 ID:nzzkJfmM
二輪も教習所によると思う
うちの近所は夜＋土日しか通えない社会人向けのプログラム組んでくれるオプションもある
11～12月がちょっと暇になるからそれで免許取ってくるわ
527 ：７７４ＲＲ：2013/08/06(火) 03:38:20.84 ID:WyCyEJaO
>>506
ええな
ビクスクは嫌いだけど、125スクーターの車体に(これは150ccか)荷物でボリューム出るとなんかかわいくていいよね。
528 ：７７４ＲＲ：2013/08/06(火) 06:00:06.39 ID:z9UWbyon
購入後2ヶ月、やっと燃費計れたｗ
199K/4.6L
燃費43km/L
ISなし
往復9キロの通勤のみ
途中2％くらいの勾配が1キロ有り
雨ばかりで結局車で行くのがが多かったな・・・
529 ：７７４ＲＲ：2013/08/06(火) 06:31:37.78 ID:W5xUP5pl
そりゃ梅雨の時期だったんだからしょうがないべ
530 ：７７４ＲＲ：2013/08/06(火) 08:30:40.64 ID:kE3CcmX3
>>528
まぁそんなもんだな。
往復300キロくらいのプチツーいってみ
軽く50超えるから
531 ：７７４ＲＲ：2013/08/06(火) 09:35:20.82 ID:alSKdD+N
>>506
足下のサイドバイザーの取り付けってどうやってるの?
あれって確か標準だと粘着テープで貼り付けるだけっぽくて
取れてしまいそうな感じだったんだけど大丈夫?
532 ：７７４ＲＲ：2013/08/06(火) 09:37:25.37 ID:yX8+v3E6
100キロも走ったら意識朦朧としてレイプしてまうわ(笑)
533 ：７７４ＲＲ：2013/08/06(火) 09:46:46.84 ID:ZkbgI9yA
サイドバイザーの色って、 ブラックだけだよね。
車体色と違っても合うの？
534 ：７７４ＲＲ：2013/08/06(火) 11:04:22.68 ID:dCg0tAqa
>>530
みんながみんなkE3CcmX3みたく田舎に住んでいるとは限らない
535 ：７７４ＲＲ：2013/08/06(火) 12:08:44.77 ID:jKvIMqd/
>>531
粘着テープとボルト留め
536 ：７７４ＲＲ：2013/08/06(火) 12:23:41.52 ID:lYoSIX+v
>>531
両面テープとタッピングビス。
いまどきの両面テープは凄いらしいぜ。
タッピングビスはドライバーみたいな小さいドリル買って
穴開けてから付けたよ。
537 ：７７４ＲＲ：2013/08/06(火) 12:27:31.29 ID:lYoSIX+v
>>533
サイドバイザーは一色のみ。
完全な黒というより微妙に透けてる。
車体の色によっては似合わないのもあるかもね。
538 ：７７４ＲＲ：2013/08/06(火) 12:33:38.27 ID:alSKdD+N
>535,536
Tnx! そうか、やっぱ穴開けるよな…。
539 ：７７４ＲＲ：2013/08/06(火) 12:45:25.91 ID:lYoSIX+v
>>538
どこだかのブログでは付属のテープじゃなくて
別途購入した車のエアロ用強力テープだけで固定してたよ。
ちゃんとテープの説明書通り（24時間放置とか）すれば問題無いと思う。
俺は二度と外すことは無いだろうし、いざとなったらカウル交換すればいいやと穴開けた。
540 ：７７４ＲＲ：2013/08/06(火) 12:50:03.33 ID:alSKdD+N
>>539
カウルがSEなもので交換も面倒かなと。
クランプみたいに挟み込む構造が取れないかなと思ったけど、どのみち
1シーズン接着してたら日焼けと汚れでしっかり痕が付くだろうしな。
あまり気にしないのが勝ちなんだろうな。
541 ：７７４ＲＲ：2013/08/06(火) 15:23:07.53 ID:kE3CcmX3
>>534
お前バカだろ
都会からでも300キロも走れば山のほうにプチツー行けるだろ
542 ：７７４ＲＲ：2013/08/06(火) 18:56:59.71 ID:BBu35xpk
300km走って山のふもとにたどり着いて、そこから山道を走って、
更に帰宅300kmは泊りじゃないと辛いな…かわいそうに
うちは赤木榛名妙義日光軽井沢がすぐ近所でプチツーが捗りまくりだけど
543 ：７７４ＲＲ：2013/08/06(火) 19:05:11.60 ID:CnNnVShR
>>531　付属のネジは錆びるので別途ステンネジ購入が良い
俺は付属のネジ使って錆びてる、、、
544 ：７７４ＲＲ：2013/08/06(火) 20:11:21.97 ID:h0Jq696U
３００キロも走ったら腰と首が馬鹿になりそう
545 ：７７４ＲＲ：2013/08/06(火) 20:36:51.65 ID:b8hhQS5b
そうでも無いよ
300って都心の信号だらけの所ならともかく
ちょい田舎なら(東京で言えば多摩あたり)だとそんなストレスない

大型並みとは言わないけどこの原付結構楽よ
546 ：７７４ＲＲ：2013/08/06(火) 20:52:39.55 ID:p8c8hALU
そうだね、昼飯のために200kmとか走れちゃうし楽しいバイクだよ
547 ：７７４ＲＲ：2013/08/06(火) 21:08:39.54 ID:KQn9ySTl
フラフラ遠出する際、ナビを高速道路除外設定してても
自動車専用道路とか意外とあったりするので、１５０買おうか悩んでます

１５０で結構高速乗ってる人とかいますか？
548 ：７７４ＲＲ：2013/08/06(火) 21:38:30.93 ID:lmcPR5So
>>547
俺が150で弟が125なんだけど、125の方がいいよ。

最初の半年位だな。有料とか都市高速利用するのは。
有料に乗りたくない気持ちが先にきて、もうほとんど乗らなくなった。
少し風があると怖くて乗れないし、乗っても巡航90キロ以上は疲れる。
150は長い距離を高速道路で走れるバイクじゃない。

次に買い替える時は125一択。
150の利点である高速道路走行は、一応乗れるってだけで
積極的に利用するには車格とパワーが圧倒的に足りない。
549 ：７７４ＲＲ：2013/08/06(火) 21:46:53.63 ID:h0Jq696U
のんびり走ると煽られるし
スピード上げると凸凹でガンガン突き上げられるわボヨンボヨンだわ
リアサスペンション変えようかな
550 ：７７４ＲＲ：2013/08/06(火) 22:09:19.61 ID:9Jj7g2A6
貧乏人が乗るPCXという結論でございますね

>>549
突き上げ改善は10万クラスのサスでないと改善しない
PCXはリアサス周りは作りがプアでどうにもならない
551 ：７７４ＲＲ：2013/08/06(火) 23:32:35.72 ID:XT71U13q
>>549
俺のは極初期型だけど、走り込んでたらいつの間にか気にならなくなったよ。
だから気にするな。
552 ：７７４ＲＲ：2013/08/07(水) 01:35:05.57 ID:lEzDe/0W
オススメのカスタムシートないですか？
553 ：７７４ＲＲ：2013/08/07(水) 03:08:49.86 ID:J4r5jgpk
>>547
150でもうすぐ10000kmだけど半分くらい高速利用してる。
都心から常磐道と東北道で仙台とか、関越で新潟とか、中央や東名で富士山とか。
PCX150で高速道路は走るもんじゃないという人もいるが、俺は全然平気。
ほぼ確実に80～90で走る車がいるし、実感として抜かされるより抜く方が多い。
ただ100km/h巡航だと燃費が無茶苦茶落ちるから、
2つめのSAで給油するのが無難。
554 ：７７４ＲＲ：2013/08/07(水) 06:04:09.73 ID:yLbPc+r5
>>552
純正のコブを取って乗る
555 ：７７４ＲＲ：2013/08/07(水) 06:30:21.85 ID:lhdANT+T
>>547
俺は9000kmで富士山も東名経由で行ったし、大井埠頭経由で
千葉方面に行く湾岸道路も乗りまくってるけど、無理なんてことは全然無い
頻繁に高速に乗るならもっと上のバイクを勧めるが、たまに乗る程度、
旅行時のワープ代わりに使うなら全く問題ないよ

虫+飛び石対策のロングシールドは欲しいけどね
556 ：548：2013/08/07(水) 06:56:12.32 ID:o7wqarGY
>>553-555
そうか、そういう人の方が多いのかな？
俺の感覚とか考えだけで書いちまった。スマソ。

ところでリアボックス付けてる？俺は結構デカイ48L付けてるんだけど
それが風に煽られる原因なのかな？と思ってみたり。
今度外して高速乗ってみるかな？
557 ：７７４ＲＲ：2013/08/07(水) 08:44:54.37 ID:lvdCTJRV
やっと、書き込めた。
２．７マンキロ走ったんでベルトとＷＲかえた。控えめの１６ｇ

今の通勤経路やったら燃費良くなったわ
558 ：７７４ＲＲ：2013/08/07(水) 09:24:05.46 ID:x+o7RGuM
>>556
42リットル付けてる。
高速では確かに風の影響を受けてる気がする。
ま～車体全体が影響受けまくりなんで最初は怖かったけど、いつも乗ってれば慣れる。
私の場合月2～3回各200㎞くらい高速使ってるけどこれ以上増えるなら250㏄以上のバイクに買い替えるつもりです。
559 ：７７４ＲＲ：2013/08/07(水) 10:45:38.39 ID:PLBS6hRP
同じくやっと書き込めるようになった
ZAQ一ヶ月くらい禁止食らってた(´；ω；｀)
560 ：７７４ＲＲ：2013/08/07(水) 11:16:03.19 ID:Ohahbzvj
>>557
ベルトどんな状態だった？
けっこうボロボロ？
561 ：７７４ＲＲ：2013/08/07(水) 11:23:46.98 ID:+cJWwcG6
ちんぽはめっちゃ臭いよ(笑)
562 ：７７４ＲＲ：2013/08/07(水) 13:30:27.59 ID:lEzDe/0W
高速とか書いてる人へ。
PCX150専用スレがあるよ。
563 ：７７４ＲＲ：2013/08/07(水) 15:34:32.51 ID:lvdCTJRV
>>560
まだ、いけそうだった
同僚がリード１１０で４万キロ前で切れたっていってたから
３万なら余裕じゃないか。
564 ：７７４ＲＲ：2013/08/07(水) 16:11:22.45 ID:PxkeCdnW
ホンダの推奨が25000キロで交換ってバイク屋のアンチャンがいってた
マージン考えると30000キロ手前で交換が普通では
565 ：７７４ＲＲ：2013/08/07(水) 17:16:55.20 ID:lvdCTJRV
推奨は２万

中華のリードが４万もったならタイ製のＰＣＸもそれ位いくんちゃうって話。
でも、寿命近くまで使うとトップスピード下がるし、ＷＲやプーリー等も痛むやろうから
そこまで引っ張る事はしない
566 ：７７４ＲＲ：2013/08/07(水) 19:26:31.34 ID:f1r30UaS
大きめの音でキュルキュルうるさいから4輪が滑らせて遊んでるのかと思ったら俺のベルトだった。
たまにベルト鳴きの情報見るけど、
40キロあたりで本当に鳴くんだね。
567 ：７７４ＲＲ：2013/08/07(水) 22:44:55.65 ID:Ohahbzvj
>>563
レストン
余裕見て10000㎞くらいで替えてくわ。
ベルト代数千円、工賃タダでたいした出費じゃないしな。
568 ：７７４ＲＲ：2013/08/08(木) 00:22:51.89 ID:BDXihnIq
14年式は？
569 ：７７４ＲＲ：2013/08/08(木) 00:57:13.41 ID:FS8DMvVB
業務利用や高回転を多用するハードな環境なら10000km交換推奨だから
交換の手間やベルト代が惜しくないなら10000km交換もよきかな
570 ：７７４ＲＲ：2013/08/08(木) 05:54:18.74 ID:PzBy2mae
サービスマニュアルみてもそんなこと書いてないんだが
571 ：７７４ＲＲ：2013/08/08(木) 08:58:53.27 ID:FS8DMvVB
ホンダのHPに書いてあるよ
ttp://www.honda.co.jp/study-motor/contents/drive-belt/top-page/index.html
572 ：７７４ＲＲ：2013/08/08(木) 12:10:58.38 ID:1jWdNC3z
スクリーン付けようかと思っているけど、
ＧＩＶＩと純正以外で、
ＧＩＶＩの半分位の防風能力でも良いから、
スタイルそれほど崩さないスクリーンってないだろうか？
573 ：７７４ＲＲ：2013/08/08(木) 12:41:11.54 ID:P1lNfmxJ
>>572
マッドマックスで売ってるやつか
かその仕入先の個人輸入品
574 ：７７４ＲＲ：2013/08/08(木) 14:30:44.83 ID:d4Pnynbp
125でじゅうぶん
575 ：７７４ＲＲ：2013/08/08(木) 15:30:04.56 ID:/zzcL2lx
60kmで巡航してたら後ろにハイエースがぴったりくっついてきて怖かった
70kmで前の車について行ったら、アスファルトの陥没やヒビに足を取られて
転けそうになった

やっぱ4輪と2輪の安定性は違うんだなぁと実感しました
576 ：７７４ＲＲ：2013/08/08(木) 17:30:35.11 ID:P1lNfmxJ
ウィンカー押そうとしてホーンを間違えて押すのはすぐ慣れてやらなくなったけど
咄嗟の時ホーンが押せなくて何度もウィンカーボタン押してしまう、、、
577 ：７７４ＲＲ：2013/08/08(木) 19:40:51.66 ID:zlbQhtin
ホーンは慣れるまで大変なのとハンカバ付けると干渉してなる
ハンカバ付ける時はスポンジテープ貼って押し込まないと鳴らないようにした
578 ：７７４ＲＲ：2013/08/08(木) 22:30:31.48 ID:CIiE/n2E
とっさの時はホーンではなくまずブレーキだよ
ホーン鳴らしながら突っ込んでいくぐらい馬鹿はないよ？
579 ：７７４ＲＲ：2013/08/08(木) 23:05:46.90 ID:/nUm5hgw
>>578
毎回バカのなんとやらみたいにその返ししてくる奴いるけどさ
横観ないで車線変えてくるバカプリウス相手にはブレーキよりまずホーンだろ
その咄嗟ができないから困ってる

教習所のバイクとも違うし、本田だけだぜあの逆デザイン
580 ：７７４ＲＲ：2013/08/08(木) 23:15:37.91 ID:LrPcCVLn
バイクのホーン、音がしょぼいよな
今乗ってるエスティマは純正ででレクサスホーンなんだが、
PCXにレクサスホーン付けたいわ
PCXの「ビー」って、ショボイ音に対し、
レクサスホーンは「パッーン」って迫力ある音
581 ：７７４ＲＲ：2013/08/08(木) 23:21:16.65 ID:CIiE/n2E
>>579
横見ないで車線変えてくるような奴がホーンがどこで鳴ってるかなんて判ると思うか？
とりあえず減速してかわしてからミラーでももぎ取ればいいじゃない
582 ：７７４ＲＲ：2013/08/08(木) 23:45:59.44 ID:OKmT37QA
ここってバイクは小型AT限定しか乗れない奴が多いんだな・・
キモイ
583 ：７７４ＲＲ：2013/08/09(金) 00:08:17.18 ID:3Qdn0Gu0
なんであんなところにフレームがあるんだよ
手でプラグ回すのほぼ無理だな
584 ：７７４ＲＲ：2013/08/09(金) 00:16:27.16 ID:us2uUWas
大抵のは手で回らないと思うが
585 ：７７４ＲＲ：2013/08/09(金) 01:17:15.15 ID:blaQB6+L
>>579
プリウスと一緒に免許返納してこいよ
586 ：７７４ＲＲ：2013/08/09(金) 05:26:42.98 ID:O3Bdvd5y
>>575
そういう低脳な事をしてくる奴って、足立区もしくは東大阪のイメージ。
587 ：７７４ＲＲ：2013/08/09(金) 06:25:44.41 ID:OuINtKtp
咄嗟の時に押せない　これは明確な欠点なんだろうな
588 ：７７４ＲＲ：2013/08/09(金) 06:27:15.69 ID:OuINtKtp
>>586
多摩　静岡　相模原　なにわ

>>585
意味不明な因縁乙
589 ：７７４ＲＲ：2013/08/09(金) 06:53:19.42 ID:5fgY3Dn5
確かに他の二輪車と違う配置は使い勝手が悪いかもね
ただ死角に入らないとかホーンを慣らさない運転ができるようには心掛けたい
590 ：７７４ＲＲ：2013/08/09(金) 07:39:35.99 ID:rY3TA8A+
>>582
それが何か？
591 ：７７４ＲＲ：2013/08/09(金) 08:33:59.61 ID:5U17Z4Zt
今朝、車列の先頭で信号待ちしてたら
後ろから忍者がすり抜けしてきて俺の後ろについた。
信号青でフルスロットルで発進したら
忍者が後ろからシフトをガッコンガッコン言わせて
明らかにフルスロットルで必死に着いてくる。
その後、同じ車線内から強引に抜いていった馬鹿忍者。
出足で負けたからって、そんなに必死になるなよｗ

しかしPCX、60キロまでは250と比べても速いな。
ちなみにタイカム＆WR14gのみの交換。
592 ：７７４ＲＲ：2013/08/09(金) 08:57:02.96 ID:c3Gp2tn9
下手くそだったんだろうね
そこそこの腕があれば、忍者なら100キロまで6秒だからPCXじゃ勝負にならない
60までは3秒以内かね？
593 ：７７４ＲＲ：2013/08/09(金) 09:44:59.27 ID:5U17Z4Zt
>>592
いや、うまい人が乗れば勝負にならないのは分かってるんだけど、
250クラスのMTだと、そこそこエンジン唸らせないと加速が得られないだよな。
そう思うとPCX（スクーター）はフルスロットルでも
80キロくらいまでなら唸った感じしなくてそこそこ速いから、いいバイクだなと。

その忍者は毎日会うんだけど、
渋滞中に対向車がいないとイエローラインオーバーして
まとめて10台以上車を追い越したり、ムチャクチャな運転するんだよ。
そのうち事故るなｗ
594 ：７７４ＲＲ：2013/08/09(金) 10:07:41.09 ID:IJsU1Esv
俺は前が居るとクラッチ放せない。250でもフルスロットルでパンパンしたら加速しすぎて恐いと思う。
先に行かせて追いつけるか試してみたらどうか
595 ：７７４ＲＲ：2013/08/09(金) 10:42:13.57 ID:1xKLB9kX
バカじゃね。250忍者に追い付けるわけない。
PCXと比べたら異次元の加速だよw
596 ：７７４ＲＲ：2013/08/09(金) 11:02:15.01 ID:P3m9brv5
小型AT厨の免許コンプレックスからくる妄想
597 ：７７４ＲＲ：2013/08/09(金) 11:15:19.74 ID:65QQ1usE
>>593
変に覚えられて接触事故されないようにな
598 ：７７４ＲＲ：2013/08/09(金) 11:37:21.29 ID:rmo4lz+t
>>588
なにわより和泉がヤバい。色んな意味で
599 ：７７４ＲＲ：2013/08/09(金) 12:28:03.40 ID:qtynhpnZ
>>591
えーとニンジャの250て2速で60キロでちゃうはずだから
ギアチェンジしてるならハーフスロットルだよ
600 ：７７４ＲＲ：2013/08/09(金) 12:58:30.33 ID:0h2xGkLz
ホーン右足にならないかなー
左手じゃ押し間違えるよ
601 ：７７４ＲＲ：2013/08/09(金) 15:17:41.40 ID:VmzyMTri
アドレスV125と加速は同程度しかないのに250忍者に敵うわけがない
単に本気で走ってなかっただけ
本気で走られたらあっという間に置き去りにされる
602 ：７７４ＲＲ：2013/08/09(金) 15:48:01.56 ID:0h2xGkLz
http://www.youtube.com/watch?v=AOR6gqyh5rs
250MT車の加速に勝てると思ってるヤツ
603 ：７７４ＲＲ：2013/08/09(金) 15:56:11.28 ID:qsSlrGvd
神のGTOﾏﾀﾞｰ?
604 ：７７４ＲＲ：2013/08/09(金) 16:45:53.12 ID:PyLnak06
PCX乗りで包茎のやついる？
605 ：７７４ＲＲ：2013/08/09(金) 16:48:03.40 ID:jC1NUNeN
火星
606 ：７７４ＲＲ：2013/08/09(金) 16:51:38.54 ID:5U17Z4Zt
>>591だが、
忍者250に加速で敵わないのは分かってるよ。
実際こっちがフルスロットルでも60キロあたりであっさり抜かれたからね。
忍者が出足で負けた、ってのはクラッチミートをミスったっぽいって意味。
実際、俺がスタートした直後にミラーで見たら、
ガクンガクンなってたし。
ただムカついたのは俺が車線のど真ん中走ってるのに
車線内で俺にスレスレでぶち抜いてったこと。
ちなみに三車線道路で真ん中の車線を走ってた。
追い越し車線から抜いてけばいいものを。
125スク相手にムキにならなくてもｗ
607 ：７７４ＲＲ：2013/08/09(金) 17:06:49.65 ID:0h2xGkLz
なるほどそういうことか
608 ：７７４ＲＲ：2013/08/09(金) 17:08:31.28 ID:SskiUZKj
いや～そりゃむかつくでしょちょっとださいミスしてるときにさっさと前を走るピンクナンバー
609 ：７７４ＲＲ：2013/08/09(金) 17:16:53.39 ID:7z0Lek0n
>>606
わかるわかるw
たまに居るね、そういう奴
自分の通勤経路に50ccでそういう奴がいる
通勤時間帯も同じだから毎日ウザくて仕方が無いw
遅いのに信号待ちで無理矢理前に出てくるんだよね
610 ：７７４ＲＲ：2013/08/09(金) 18:26:33.50 ID:5U17Z4Zt
>>609
レストン
いるいるいるｗそんな奴ｗ
けど今回のはPCXより格上の忍者だよ
大人げないというか
こっちは250相手に負けると分かってるから張り合うつもりは全くなく、
ただいつも通りフルスロットルで後続の車を出足で引き離しておいて
60～70でまったり走るつもりだったのにｗ
611 ：７７４ＲＲ：2013/08/09(金) 18:38:06.14 ID:oIDpkvfk
しらんがな
というかどうでもええがな
612 ：７７４ＲＲ：2013/08/09(金) 19:42:45.41 ID:+ynYcqBo
>>611
誰も大阪の猿に聞いてねえよ。
613 ：７７４ＲＲ：2013/08/09(金) 20:02:32.88 ID:P3m9brv5
小型AT厨の妄想には付き合ってられんな



免許の話でもするか
614 ：７７４ＲＲ：2013/08/09(金) 20:11:44.36 ID:oIDpkvfk
>>612
勝手に大阪ち決め付けんな
615 ：７７４ＲＲ：2013/08/09(金) 20:17:34.91 ID:us2uUWas
和歌山でしたか
616 ：７７４ＲＲ：2013/08/09(金) 20:23:51.11 ID:ieHZRGVr
相変わらずここは小型限定のコンプ丸出しの話題ばっかだなｗ

60km/hまではPCXが早いっ(ｷﾘﾘｯ

↑小学生かよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
617 ：７７４ＲＲ：2013/08/09(金) 20:32:57.91 ID:7HQwv0XZ
排気量が大きかろうが小さかろうが、交差点止まってる時に右横に並ばれたら先に出るよ？

後ろから抜かれるのは別に構わないけど、横並ばれるのは凄い不愉快だから並ばれたらガン見してる
618 ：７７４ＲＲ：2013/08/09(金) 20:36:44.98 ID:rY3TA8A+
来なくてもいい変な奴が粘着してるな。
バイク乗りの風上にも置けない痛い奴。
619 ：７７４ＲＲ：2013/08/09(金) 20:40:07.17 ID:qfie7RO+
横並ばれただけで不快になるとかお前日常生活ストレス多そうだな
620 ：７７４ＲＲ：2013/08/09(金) 20:40:30.27 ID:xxmpYYYm
いちばん面倒臭いのは
爆音マフラーにしてある原付二種スクーターだな
こっちはやる気ゼロなのにあっちはなんかライバル視というか
張り合ってきてウザイ。

そういう奴ってだいたい、ジジイかデブ親父で
シグナスかアドレスのってる。
621 ：７７４ＲＲ：2013/08/09(金) 21:07:51.82 ID:7HQwv0XZ
>>619　横並ばれるの嫌なんだよなぁ・・・
622 ：７７４ＲＲ：2013/08/09(金) 21:10:56.73 ID:+ynYcqBo
俺の後ろに来るな！
623 ：７７４ＲＲ：2013/08/09(金) 21:13:39.77 ID:us2uUWas
両手を机の上に置け
ゆっくりとだ
624 ：７７４ＲＲ：2013/08/09(金) 21:15:49.47 ID:9PtyEB/U
>>620
同類と思われてるだけじゃないの?
張り合う状況を作らなければいいだけ
625 ：７７４ＲＲ：2013/08/09(金) 21:32:02.73 ID:MFcT1rWw
タケガワのサイレントスポーツマフラー、苦笑いする程サイレントだわ。

タケガワの製品にしては、ネジ穴の角度が少し曖昧で、中々ボルト入らなかった。
626 ：７７４ＲＲ：2013/08/09(金) 21:35:57.71 ID:WfUOIQg+
>>620
原付自転車でマフラー変えてる奴って小型AT厨くらいなものだからな
自分の世界に入り込んじゃって周りが冷静に見えてないから、
滅茶苦茶恥ずかしいということに気付いていないんだよ
627 ：７７４ＲＲ：2013/08/09(金) 21:39:38.09 ID:IItYZPHY
「小型AT厨」
628 ：７７４ＲＲ：2013/08/09(金) 22:29:56.79 ID:5xNsIYZK
カムやwr、シート交換する位なら、最初からベトナム仕様買えばいいのに。
最高速伸ばしたいなら、デイトナのvベルト入れれば10%最高速がupする
629 ：７７４ＲＲ：2013/08/09(金) 23:07:38.27 ID:IJsU1Esv
リアサスのボヨンボヨンどうにかしてほしい。
身長別のカスタムシート適合表もほしい。
630 ：７７４ＲＲ：2013/08/09(金) 23:13:58.21 ID:IJsU1Esv
カムとかマフラーとか好きにすれば良いけど
リアサスとシートは深刻な問題
体重軽いとか背が低いとかなら関係ないかもしれんけど
ノーマルは女性仕様だと思うわ。それかタイのスマートな人に合わせたとか。
165cm-55kgくらいで快適に作ってると思われる。
631 ：７７４ＲＲ：2013/08/09(金) 23:42:58.18 ID:rY3TA8A+
ま、何でも好きにカスタムすればいいじゃん。
ただ、他の悪口は慎めな。
632 ：７７４ＲＲ：2013/08/09(金) 23:52:27.26 ID:tA7XITCk
このバイク買って初めて気付いたんだけど、１２５ってかなり舐められてるよね。
リッター乗ってる時は四輪に煽られたりはしなかったけど
pcxではある時、前走車の後ろを車線の真ん中で走行中パッシング&ベタ付けされ、
又ある時は前走車に普通の車間距離でついて行ってる所に無理な追い抜きされ、
その後前が詰まっているのでブレーキされ、その他諸々ムカつくことがあったよ。
あまりに酷い煽り行為だった場合は降りて行ってゴルァした。

俺もゴルァする時点で人に言わせればDQNかもしれないけど、
煽り行為をした事は二輪でも四輪でも全く無い。
ゴルァされた相手は謝るか妙な言い訳するかのどっちかなんだけど
なんで煽るのか理解に苦しむ。
633 ：７７４ＲＲ：2013/08/10(土) 00:00:07.96 ID:rY3TA8A+
理由の一つになるか分からんが、PCXのリアビューが原付と区別つかない自動車運転手が、原チャリが第2路側帯を走行してると勘違いして怒りを露わにしてるんじゃない？
634 ：７７４ＲＲ：2013/08/10(土) 00:02:35.09 ID:8FdHHsUG
訂正

第2路側帯→第2走行車線
635 ：７７４ＲＲ：2013/08/10(土) 00:22:29.17 ID:Ee0gUmae
>>632
煽ってくる奴なんて無視すりゃいんだよ。なんなら避けて前へ出してやりゃいい。
毎回怒鳴って毎回勝てる相手とも思えない。もし本物のヤクザとかだったらどうするよ。
中から4～5人ゴツイ奴とか出てきたらどうすんのよ。無駄な体力使ってるなアンタ
気持ちは十分分かるが命いくつあっても足らないぜ
636 ：７７４ＲＲ：2013/08/10(土) 00:28:12.82 ID:gdfN0Wsk
>>620
あー分かるわ
通勤途上でたまに会うシグナス爆音下痢便マフラーのシグナスがいるんだが
やたらと信号待ちでスロットル煽る奴。
以前どノーマルのPCXに乗ってた時、
こっちがフルスロットルでも着いていけなかった事があって
その後タイカムとWRを交換して
先日そのシグナスと信号待ちでバッタリ
タイカムとWRの効果を試してみるかと、シグナルダッシュ！
あれ？軽く着いていけるどころか、こっちはまだ余裕あり。
シグナスは焦ったのかフルスロットル（排気音からして）
こっちもフルスロットル
軽く着いていけるｗ

そのシグナスは常にメッシュ鮭着てて
マフラー交換意外に駆動系もイジってそうな雰囲気。
PCX、タイカム＆WR14gの効果恐るべしｗ

ノーマルマフラーで下痢便マフラーに軽く着いていけるのは気持ちいいわ
と思いつつ、欲がでて12gを試してみようかなと思う今日この頃
637 ：７７４ＲＲ：2013/08/10(土) 00:38:13.76 ID:vPxMSeo9
バイク乗りは心に余裕がないな
638 ：７７４ＲＲ：2013/08/10(土) 00:38:44.14 ID:DOAd87Ik
↑結局お前も同じレベルのカスじゃん
なんで原２海苔はこうも余裕の無い底辺が多いんですかねぇ
639 ：７７４ＲＲ：2013/08/10(土) 00:43:49.50 ID:FxgASKQB
俺も煽りは気にしないように気を付けてるつもり

だが無理な追い越しをされた時はピッタリ付いて行きたくなっちゃうんだよな
640 ：７７４ＲＲ：2013/08/10(土) 05:47:13.45 ID:8FdHHsUG
4輪のスレでも。おかしな言いがかりをつける奴はいるし、2輪でも同じ。
とにかく誰でもいいから相手を見下そう必死に荒らしてる奴らだ。
匿名をいいことに、ここを日常の鬱憤のはけ口にしているだけ。
情けないよね。
641 ：７７４ＲＲ：2013/08/10(土) 06:05:53.79 ID:BVZn8WUy
煽られようが何だろうが死にたくなければ無視じゃ、スルーじゃ
路上でケンカはじめてアスファルトで頭打ち付けて死なせたりしたらそこで人生終わりやで
642 ：７７４ＲＲ：2013/08/10(土) 07:07:06.79 ID:t0T3UKfB
最小回転半径

アドレス　　１．８ｍ
PCX　　　　　２．０ｍ
643 ：７７４ＲＲ：2013/08/10(土) 08:41:54.16 ID:r0vdSJjV
>>632
まだマシ。
150にいたっては白ナンバーだからさらに原付にしか見えないらしく余計に煽られる。
この前は片道二車線の追越車線を流れに乗って走ってたらミニバンにやたらベタづけで煽られ、信号待ちで、原付が追越走るなー！って怒鳴られたよ。
70km以上で巡航する原付なんかそうそうないだろ、、、
644 ：７７４ＲＲ：2013/08/10(土) 08:47:35.36 ID:N8P9OVsv
>>643
そういうのは信号でベタ付で右から抜いてってるよ
ナメ腐り野郎にはとことんまで舐め腐って対応するのが俺流
645 ：７７４ＲＲ：2013/08/10(土) 09:05:15.23 ID:O0dz3DpP
トップケースを付けようと思いましたが、
穴を開けないといけないという事を知り、
サイドケースの購入を検討しています。

DEGNER　NB-13が人気のようですが、この商品はしっかり車体に固定できるのでしょうか？
646 ：７７４ＲＲ：2013/08/10(土) 10:46:59.21 ID:ne7E4h+x
>>645　何いってんの？穴開けるように出来てんだよw
647 ：７７４ＲＲ：2013/08/10(土) 11:41:01.65 ID:SFJm+mAj
>>643
なにそのアクティブなDQNw
648 ：７７４ＲＲ：2013/08/10(土) 11:47:25.73 ID:t0T3UKfB
てか片側2車線の道路しょっちゅう走るんだったら
PCXなんか買うなよ
絶対パワー不足だろ
649 ：７７４ＲＲ：2013/08/10(土) 12:57:05.56 ID:8FdHHsUG
それはない。
650 ：７７４ＲＲ：2013/08/10(土) 13:03:23.68 ID:8cCSXQ+S
クソデブなんだろ
651 ：７７４ＲＲ：2013/08/10(土) 13:36:44.92 ID:t0T3UKfB
それとPCXで追い越しレーン走るのは、
例えるなら、
電車の優先席で、携帯をOFFにしたまま耳に当てて
「もしもし！はい！はい！」って電話してるふりして
『優先席は携帯使うな』って注意されたら
「は？携帯の電源入ってませんけど？」って
逆ギレしてるのと同レベルだから
652 ：７７４ＲＲ：2013/08/10(土) 13:50:58.50 ID:r0vdSJjV
>>651
ふう、、、
ど田舎にお住まいなんですなw
653 ：７７４ＲＲ：2013/08/10(土) 13:57:10.01 ID:9pxXf3Y/
田舎だと優先席以外では通話可なんだ
654 ：７７４ＲＲ：2013/08/10(土) 14:44:26.59 ID:Kmv2k4dz
俺、燃費気にしてゆっくり加速してるからいつも煽られてるんだが、ブン回して
周りの流れに乗れば大丈夫だよね？？
655 ：７７４ＲＲ：2013/08/10(土) 14:44:53.95 ID:CNRNRXzm
いつもちゃんやんｗｗｗ暑い中ご苦労ｗｗｗ
656 ：７７４ＲＲ：2013/08/10(土) 15:39:24.87 ID:luy0/m0b
ここで煽られたどうのこうの言ってる奴は
コンビニの出入口に虫よけの工業扇が全開で回ってる
ガッペ住み
657 ：７７４ＲＲ：2013/08/10(土) 15:40:56.00 ID:iK1NpQRH
田舎の電車は一両しかないから
658 ：７７４ＲＲ：2013/08/10(土) 16:24:04.86 ID:J08Q7wn4
ウチの地区は3両だから都会と言う事だな
659 ：７７４ＲＲ：2013/08/10(土) 16:25:36.50 ID:ZcRk3Wd1
PCXで上高地周辺なう
バイパスが30円とかで通れて笑えるw
660 ：７７４ＲＲ：2013/08/10(土) 16:45:32.83 ID:oZH2pQHJ
今更まとめwikiみたけど、アイドル回転数おかしいだろ。
あれはネタなのか。
661 ：７７４ＲＲ：2013/08/10(土) 17:49:25.30 ID:gDENxTRV
新車買って2ヶ月経ったが、未だ煽られたことないな。GIVI38リットルリアボックスと自身ガタイ良い都内住み。まぁ、煽って来たら殴り合いで勝つ自信たっぷりだし、煽られるのを密かに待っているんだが。。
662 ：７７４ＲＲ：2013/08/10(土) 17:57:45.17 ID:nhY9n4sr
カッペは電車で電話するし
東京土人は煽られて殴りあうしどうしようもねえな
663 ：７７４ＲＲ：2013/08/10(土) 17:57:50.87 ID:fIv/ahKc
傷害罪で逮捕されろ
664 ：７７４ＲＲ：2013/08/10(土) 18:47:35.64 ID:tEuHil4I
>>659
俺は近いからしまなみ海道にたまにいくけど、自転車と同じ
通行料で通れるので、行く度に顔が笑うぜw
665 ：７７４ＲＲ：2013/08/10(土) 19:01:24.55 ID:TchJKOsG
知らずに小坂井バイパス乗っちゃって料金10円で笑っちゃった
666 ：７７４ＲＲ：2013/08/10(土) 20:22:13.29 ID:kK/EbQxS
チビガリには嵌るが
クソデブには合わない
667 ：７７４ＲＲ：2013/08/10(土) 20:26:51.39 ID:5g76DN0q
毎日乗らない場合はバッテリーのためには
使わないほうがいいって聞いたんだけど、
アイドリングストップって使わないほうがいいの？
668 ：７７４ＲＲ：2013/08/10(土) 20:32:58.08 ID:kK/EbQxS
正直、２年に１回はバッテリー交換するべき。
IS使ってたら１年に１回
669 ：７７４ＲＲ：2013/08/10(土) 20:53:17.27 ID:R/loNtiR
デカイ交差点のど真ん中で右折待ちしてた時に再始動しなかった恐怖を味わって以来ISは使わない事にした
670 ：７７４ＲＲ：2013/08/10(土) 22:04:04.27 ID:gdfN0Wsk
>>661
よぅ俺
俺もPCXで煽られたことないわ。
身長182で黒鮭、黒メットのせいか？
逆に車（2.4ミニバン）に乗ってる時のほうが煽られる。
その時は降りていってゴルァするんだけど、
坊主頭に顎ヒゲだから、たいがいの奴は黙りこむか謝る。
まぁ、煽られるのはたいがいは外見でだよ。

バイクなら原二以下のチビ
車なら軽、コンパクト、ミニバンあたり。

PCXで煽られたくなかったら身長伸ばせ
671 ：７７４ＲＲ：2013/08/10(土) 22:10:27.78 ID:BVZn8WUy
>>664,665
あちこちの料金所でおじさんがPCX見るたびに
「えっ、これ125ccなの？車体大きいから上のクラスだと思ったよ」
のように言われて面白かったわｗ
672 ：７７４ＲＲ：2013/08/10(土) 22:39:51.64 ID:77kgZ8lw
アドレスは軽量、コンパクトで小回りが利き、加速もいい。おまけに空冷。

スルリと隙間を通り抜け、ガバっと加速、減速して、再び、スリ抜け、
縦横無尽に駆け巡る。

街中最強のアドレス。
2輪業界では、アドレスとは絶対に格闘戦(ドッグファイト)はするなというのは常識。


2輪界の「ゼロ戦」。それがアドレスV125。現代最強の格闘戦用2輪車。

どんなに大排気量車でも格闘戦ではアドレスに適わない。
アドレスには一撃離脱戦法でしか戦えない。

アドレスは、一撃離脱戦法にはのらず、格闘戦に持ち込めば、大排気量車にも勝てる。
673 ：７７４ＲＲ：2013/08/10(土) 22:40:23.72 ID:77kgZ8lw
■零戦　脅威の構造と性能

①
http://www.youtube.com/watch?v=icEtuJJTRrA

②
http://www.youtube.com/watch?v=4xRjwgXvC0g

③
http://www.youtube.com/watch?v=PJD9ECWAMio

④
http://www.youtube.com/watch?v=NkfOS77U0qY

⑤
http://www.youtube.com/watch?v=dZKX7T6pMOE
674 ：７７４ＲＲ：2013/08/10(土) 22:41:11.23 ID:77kgZ8lw
■取り回し、ブレーキング、コーナリング、登坂、加速、実燃費等で
　影響力が大きい、車両重量での比較

①スズキ アドレスV125(K5～K7 CF46A) 車両重量91kg

②スズキ アドレスV125S(CF4MA)　　　 車両重量101kg

③ホンダ　DIO 110(JF31)　　　　　　 車両重量103kg

④ヤマハ　アクシストリート(SE53J)　 車両重量110kg

⑤ホンダ　リードEX(JF19)　　　　　　車両重量114kg

⑥ホンダ　リード125　　　　　　　　 車両重量115kg

⑦ヤマハ　シグナスX SR(SE44J)　　　 車両重量122kg

⑧ホンダ　PCX125(JF28)　　　　　　　車両重量128kg
675 ：７７４ＲＲ：2013/08/10(土) 23:03:51.67 ID:dKwWAliZ
PCXが煽られやすいんじゃなくて、初心者が煽られやすい。
遵法速度、股閉じ走行、ゆっくり加速とかやめたらまず煽られない
676 ：７７４ＲＲ：2013/08/10(土) 23:06:18.19 ID:dKwWAliZ
お前らもバイク乗ったら同じ事するんだろ精神で車を見くだしながら乗ると１００％煽られない。
677 ：７７４ＲＲ：2013/08/10(土) 23:15:45.40 ID:mh6hw6jk
レースでタイヤ暖めるような感じでフラフラ走るとものっそい車間開けてくれるよ
678 ：７７４ＲＲ：2013/08/10(土) 23:40:41.01 ID:MpSx17j6
>>674
最軽量だけど燃費良くないけどなアドレス
679 ：７７４ＲＲ：2013/08/10(土) 23:56:43.40 ID:TnbyFa/k
ＰＣＸの旋回性ってどんなもん？
アドレスなんかと比べると取り回し重そうなんだけど。
これとカブ110迷った挙句カブにしたんだけど
長距離巡航はカブよりかなり良さそうだよね。
680 ：７７４ＲＲ：2013/08/11(日) 00:34:00.12 ID:/s0Hr8bP
>>679
旋回性ってそんなに重視すべき部分か？
まぁ人それぞれなんだろうが、
俺はデザインとエンジン性能でPCX一択だったわ。
PCXと株110じゃ加速が全然話にならんくらい違うしな。

ただ株もおもしろいバイクだと思うから、
PCX意外にもう1台買うとしたら株110だな。
681 ：７７４ＲＲ：2013/08/11(日) 01:18:57.46 ID:sIoVHGzR
>669
１型、2型どっち?
682 ：７７４ＲＲ：2013/08/11(日) 01:22:20.16 ID:fg8aWQ8z
>>680
株110(国産に限る)
683 ：７７４ＲＲ：2013/08/11(日) 06:38:55.19 ID:g00Lbsyr
>>680
俺アパートの奥に置いてあるから、小回りは重要視したけど
PCXは何とか出し入れ可能な限界だなあ
走ってる時だけじゃなく、出し入れに必要だと思う
684 ：７７４ＲＲ：2013/08/11(日) 09:10:31.95 ID:Ye0XNr9Q
ＰＣＸにエーモンの電源ソケット品番１５５４を付けたいんだけど、ボディアース側はバッテリーのマイナス端子で良いの？

ホンダ純正のリード１２５用も付けられるのかな？
685 ：７７４ＲＲ：2013/08/11(日) 11:00:04.75 ID:GtiGNgFk
>>679
PCXは大きくて重いから、旋回性能は悪い。
アドレスのように、人馬一体となって、思い切り振り回すように乗りこなすのは難しい。


>>680
狭い街中とかでは、旋回性や取り回しは重要。
人馬一体となったように、狭い場所でもスイスイと走りまわることができるのは、
軽量、小型、10インチホイール採用のアドレスが有利。

バイパスのように80km/hの長時間巡航ならＰＣＸが有利。
686 ：７７４ＲＲ：2013/08/11(日) 11:22:15.36 ID:1wMZ4vLX
>>675
逆にPCXで股開き運転てきつくない？体勢的に・・・
687 ：７７４ＲＲ：2013/08/11(日) 11:55:45.63 ID:fW6aohOJ
>>685
それは旋回性能ってよりはすり抜け性能だろ
センスタ外すとバンク角増えて旋回性能上がる
688 ：７７４ＲＲ：2013/08/11(日) 12:39:18.28 ID:/s0Hr8bP
125スクはPCX乗ったことないから
、旋回性もすり抜け性もむちゃくちゃ良いと思うのは俺だけ？
Uターンやスラロームなんかもスイスイできるし。
家での駐車は、普通車4台分のスペースあるから問題なし。
PCX以上の旋回性やすり抜け性は特に求めないわ。
689 ：７７４ＲＲ：2013/08/11(日) 14:03:00.76 ID:knuEbxOb
>>679
人それぞれだな。
丸目カブ売ってpcx買ったけど、
オレの環境ではカブが勝っている箇所が見当たらない。排気量の差を差し引いてもね。

カブ買ってスグに思った事は、カブ最強とかカブ神話的な感じで言われている割に、良くないなあと思ったよ（オレの初カブだった）

特に直進。
５０キロ過ぎれば振動が多く、
安定性もない。

シートも軟らかいだけのプアシートでダメ。

その後、中古でキャブのリトルカブを買ったが、
こちらのがトータルバランス良いと思う。
690 ：７７４ＲＲ：2013/08/11(日) 14:23:27.90 ID:/s0Hr8bP
>>688
×125スクはPCX乗ったことないから

125スクはPCXしか乗ったことないから
691 ：７７４ＲＲ：2013/08/11(日) 14:39:05.97 ID:c1JE0IIO
CBR125乗ってきたけど、こっちのほうが面白いな
692 ：７７４ＲＲ：2013/08/11(日) 14:45:25.64 ID:N2YELIf1
そりゃスクーターとMT比べたらそうなるだろww
693 ：７７４ＲＲ：2013/08/11(日) 14:50:09.50 ID:M8fZ7Zip
●すり抜け性の違い(幅)

アドレスV125S: 635mm

PCX: 740mm

V125Sがドアミラーギリギリ、もしくは2～3cm余裕があっても、
PCXはドアミラーどころか、車のボディ側面に当たってしまう。

http://2ch-ita.net/upfiles/file1257.png
694 ：７７４ＲＲ：2013/08/11(日) 14:52:26.88 ID:M8fZ7Zip
●原付き並みの大きさで、駐輪場を選ばないアドレス。置き場所に悩まされず、原付き感覚で気軽に乗れる。
http://2ch-ita.net/upfiles/file0709.png

◆駅前やスーパー、マンションなどの一般的な狭い駐輪場(原付き程度の大きさが限界）
http://blog-imgs-11.fc2.com/e/s/p/espo/CA330154.jpg
http://www.tamapark.co.jp/images/mapphoto/tp-haramachida08bike01L.jpg
http://www.city.ota.tokyo.jp/shisetsu/parking/toukyuu_megurosen/oookayamaekimae_chika.images/ookayama1.JPG
http://www.city.ota.tokyo.jp/shisetsu/parking/keikyuu_honsen/heiwajima_kokudoushita.images/heiwajima.JPG

駐輪場は、50～125ccまでで枠内に入るものは同じ扱いというところもある。
もちろん、枠内に入らないものは、自動二輪扱い。

ここの駐輪場は、自動二輪スペースがあるけど、ないところは枠内に入らないので断られる事もある。
http://t-macdiv.co.jp/park/
http://ameblo.jp/t-macdiv/image-11388177405-12253638366.html

■Ａエリア＜月極＞　【収容台数】50台
125cc以上のバイクが利用可能です。

■Ｂエリア＜月極＞　【収容台数】79台
50ccから125ccまでのバイクが駐輪可能です。
●マジェスティー125やPCXなど大サイズのバイクは「A」エリアになります。

■Ｃエリア＜一時利用・月極＞　【収容台数】390台
50ccから125ccまでのバイクが駐輪可能です。
※1日利用と月極利用の共用スペースです。
695 ：７７４ＲＲ：2013/08/11(日) 15:35:34.51 ID:DaFMMGWW
どんなネガキャンされても次サイズの小さい原二買うならリード一択だから
まかり間違ってもスズキのクッソダサいアドレスなんか買わないから安心しなさい
696 ：７７４ＲＲ：2013/08/11(日) 15:40:05.25 ID:Wmq9Dh4I
週末は危ない運転する奴ばっか
おちおち、JSJCのホットパンツのナマ足や
ニーソとかハミケツを楽しめやしない....
697 ：７７４ＲＲ：2013/08/11(日) 15:45:41.37 ID:t7O+AdFm
2ちゃんを見てると、アドレス海苔って、ほんと心がすさんでいる奴多いよな。

車種別人間性を調べたら、多分アドレス１位。

オレを含めて、
興味のないバイクや、絶対買わないバイクのスレに行ってそのバイクの悪口は言わない。
っていうか、そのスレに行かないわな。
698 ：７７４ＲＲ：2013/08/11(日) 15:52:05.04 ID:57qb5s2t
路上マナーワースト１もアドレス
699 ：７７４ＲＲ：2013/08/11(日) 16:09:39.80 ID:JNlng25y
アドレス１１０も持ってるのでいっしょくたにしないでいただきたい(ｷﾘ
700 ：７７４ＲＲ：2013/08/11(日) 16:11:33.94 ID:vtoFEhzw
対抗車線に少しはみ出すPCX
http://stat.ameba.jp/user_images/20130402/13/kerclub/dc/00/j/o0600040012484533148.jpg

ヤンキー仕様のPCX
http://blog-imgs-47.fc2.com/c/u/s/custompcxbangkok/1116-1.jpg
701 ：７７４ＲＲ：2013/08/11(日) 16:19:56.36 ID:yGD0HQgt
車重120キロあるけど実際そんなに重いもんでもないんだろうね。
正直ＰＣＸにもまだ未練あるんだけどカブも凄い面白いんで
吸排気系カスタムして楽しむとするよ。
まあ125カブを出してくれれば良かったんだけどそこまでパワーが
必要なバイクじゃないしなー。
702 ：７７４ＲＲ：2013/08/11(日) 16:22:28.48 ID:to6UFtzN
>>697
だってアドレス乗りの自慢っていったら、すり抜けや速度自慢といった危険な行為ばかりだもん。
民度低くて当然。
703 ：７７４ＲＲ：2013/08/11(日) 16:25:01.60 ID:fW6aohOJ
>>701
乗ってると重さ感じないがバッテリー上がって坂道上のガソスタに押してる時は流石に128kgキツいと思った
704 ：７７４ＲＲ：2013/08/11(日) 17:30:14.68 ID:Q3dMUKOe
◆PCX　バッテリー上がり

3車線以上の道路の真ん中で、アイスト状態から再始動不可に！危険な状況！再始動不可でガススタに非難。
http://www.youtube.com/watch?v=duzKs-4IOH8

新車から1年半でバッテリー使用不能。交換。
http://kasimiro.blog65.fc2.com/blog-category-32.html

単車や車は何台も乗ってきたが、二年以内にバッテリーが駄目になるのは初めて。キックも押しがけも効かない・・
http://www.swoff.com/?p=5326

その他、多数のバッテリー上がりの症例あり。
http://ameblo.jp/puffcbblue/entry-11436587722.html
http://tomosann.naturum.ne.jp/e1481184.html
705 ：７７４ＲＲ：2013/08/11(日) 17:32:34.27 ID:Q3dMUKOe
◆ACGスターターは、発電機とスターターを兼用したデリケートな構造。できれば避けたい。

モーターのトルクは電流に比例する為、たくさんの電流を必要とするが、バイク用の小型バッテリーには負担が大きい。
モーターが大きいほど、始動電流は大きくなり、回転が上昇するに従い低下する。

普通のスターターは、電流を減らし、コンパクトにする為に、モーターを小さくし、減速ギアを用いてトルクを得る。
モーターは元々、始動トルクが大きいが、リダクションギアを用いると、トルクがさらに増幅されるので、
モーターを小さくできる。モーターは高回転になるが、モーターの特性上、逆に必要な電流は小さくなる。

坂道を、変速機付自転車の軽い方で上がるか、変速機なしで上がるかの違い。仕事量は同じだが効率が違う。
結果、効率が違うので、消費するエネルギーも少なくて済む。
ACGと、アイドリングストップの組み合わせが、バッテリー劣化を促進させているのかもしれない。

ACGのように減速ギアを用いずに、直接、大きな負荷を駆動すると、コイルの発熱となり、
効率低下の可能性も考えられる。

さらに、ブラシレスなので、駆動用のインバーターや、モーターの位置検出センサーが必要となり、
電子回路の故障が懸念され、また故障時には高くつく。

旧来のスターターモーターは、セルボタンとリレーとモーターという、シンプルで信頼性の高い構造。
修理費も安い。枯れた技術なので、寿命の予測もたてやすく、どこの修理屋でも安価に修理できる。


●ACGはスターターを駆動する専用ECUもあり、複雑な構造は、故障の原因になりやすく、修理代も高くつくのでは?
http://www.honda.co.jp/tech/motor/close-up/idlingstop/idling-1/idling-2/index.html

●ACGスタータ交換
http://blogs.yahoo.co.jp/superbell74/23866766.html
http://nagohonda.ti-da.net/e3220582.html
706 ：７７４ＲＲ：2013/08/11(日) 17:52:18.02 ID:bLiNAskO
>>689
俺は角目のカブ90からの買い換えだけど、さすがにこの年式のカブからだと
全速度域で安定感や快適性が違うね。
60km/h辺りを多用すると燃費でさえPCXの方が良いのはまいった。
707 ：７７４ＲＲ：2013/08/11(日) 18:57:42.93 ID:GY/ipvva
アドレススレでも相手にされてないやつ まだいたんだw
おまえって何時も、ち○ぽとか書いてる池沼だろw
708 ：７７４ＲＲ：2013/08/11(日) 20:54:56.69 ID:K/bXitrY
2014年モデル受け取ってきた
今日から宜しく
709 ：７７４ＲＲ：2013/08/11(日) 21:03:49.98 ID:cMwptdYd
>>708
2014年版の車台番号は、130から始まってるやつ。
確かめた？
710 ：７７４ＲＲ：2013/08/11(日) 21:10:37.98 ID:JNlng25y
いいなー
711 ：７７４ＲＲ：2013/08/11(日) 21:12:54.25 ID:K/bXitrY
うん
JF28-130xxxxってなってる
712 ：７７４ＲＲ：2013/08/11(日) 21:17:05.06 ID:PKgMyI55
パネルに時計付いたら即現金で買うわ
713 ：７７４ＲＲ：2013/08/11(日) 21:17:52.34 ID:cMwptdYd
>>711
やったね！
714 ：７７４ＲＲ：2013/08/11(日) 21:49:02.21 ID:KWp8+87H
PCXは連続200km運転を超えると尻の血行が悪くなっていかんな
ツーリングには良いシートへの換装が必要だ
このままでは北海道１週間ツアーとか無理無理かたつむりよ
715 ：７７４ＲＲ：2013/08/11(日) 21:57:03.78 ID:cMwptdYd
>>714
いわゆるローダウンシートと謳ってるやつは薄くしてるから尻には逆効果。
なかなか良いのがないよね。
座り心地と足付きを両立するにはサスもいじる必要ありだな。
716 ：７７４ＲＲ：2013/08/11(日) 22:06:43.29 ID:F0rdiYRX
クルマ用のシート置いたら楽になったよ。
見た目はカッコ悪いけどツーリングのときは愛用している。

ところで初めて自分でオイル交換したのだが、オイルゲージが表裏でオイルの付く量が違うのだが、多い方少ないほうのどっちでみればいいのかな。
片方はゲージの上限の1cm上、その裏は上限の少し下あたり。
斜めに刺さってるからだろうけど、ご存知の方教えてくだされ。
気にしなくていいレベルかな？
717 ：７７４ＲＲ：2013/08/11(日) 22:07:03.57 ID:lD9o63aJ
>>693
すり抜けられなかったら止まればいいじゃん
馬鹿なの？死ぬの？
718 ：７７４ＲＲ：2013/08/11(日) 22:19:37.05 ID:z2v4mv2B
ケツ割れ対策にはチャリ用のクッション入りレーパン履くがよろし
719 ：７７４ＲＲ：2013/08/11(日) 22:21:41.04 ID:MMFz321M
>>708
明日バイク屋に行くんだけど、2013と2014で悩んでる

樹脂製カバーが廃止になった程度の違いしかないって
バイク屋は言うんだけど。。。
720 ：７７４ＲＲ：2013/08/11(日) 22:26:16.05 ID:8pPuL2UK
車体番号どこにあるの？
721 ：７７４ＲＲ：2013/08/11(日) 22:37:31.85 ID:cMwptdYd
>>720
着座位置から見て左下方向に貼ってある。
722 ：７７４ＲＲ：2013/08/11(日) 22:41:56.37 ID:K/bXitrY
>719
バイク屋の話では大きな違いは樹脂カバーが
金属カバーになってるくらいだって

細かなパーツ単位でも違いはあるような事言ってたけど
その辺は詳しく聞いてないや
ごめんよー
723 ：７７４ＲＲ：2013/08/11(日) 23:05:21.02 ID:cMwptdYd
>>722
>>719
>バイク屋の話では大きな違いは樹脂カバーが
>金属カバーになってるくらいだって

俺もそう聞いた。
だから、言われてるようなコストダウンじゃなくて、むしろコストアップじゃないかって。
724 ：７７４ＲＲ：2013/08/11(日) 23:14:53.16 ID:KWp8+87H
なんでわざわざ金属にするんだろう
リコール系？
725 ：７７４ＲＲ：2013/08/11(日) 23:16:36.48 ID:cMwptdYd
>>724
俺もわからんが、カバーでリコールは考えにくくね？
726 ：７７４ＲＲ：2013/08/11(日) 23:17:16.57 ID:h/4ihdlA
>>693
これ以上ないくらい下らねえ画像
すり抜け最強とかなんの自慢になるんだよ
別にアドレスがどうこうじゃなく、バイク全てに言えるが、すり抜けして死に急ぎたくて乗ってるわけじゃないんだよ
727 ：７７４ＲＲ：2013/08/11(日) 23:21:09.42 ID:G3V8JmZz
リコールって意味判ってるのか…？
728 ：７７４ＲＲ：2013/08/11(日) 23:54:13.01 ID:z2v4mv2B
樹脂の原価方が高くなったんじゃね？
729 ：７７４ＲＲ：2013/08/12(月) 00:00:16.25 ID:hy04QApi
サイドケースでオススメの物ありますでしょうか？NB-10が売ってなくて涙目です
730 ：７７４ＲＲ：2013/08/12(月) 00:38:42.08 ID:tVAtx/jH
実は成形品の厚物は水冷してても1サイクル1分以上かかるのよ
熱いうちに型開けちゃうと変形しちゃうんで充分冷えるまで開けられない
だから頑張っても一時間に出来る数が60個以下とかになっちゃう

これがプレスだと絞りの深い型でも2秒ぐらいしか掛からない
一度で絞れず順送で形にするにしても一個10秒ぐらいだから
同じく60個つくるのでも10分でつくれてしまう

数を大量にこなすならプレスのほうが速いから型の数も少なくて済む
731 ：７７４ＲＲ：2013/08/12(月) 00:54:41.45 ID:MGNO1pgh
今まではアルミダイキャストの ベルトカバー の上に、 樹脂の化粧カバーが付いていたのを省略して
ダイキャストの上に 塗装 下だけだろ。
なんか、前にもいた焦点のずれたウンチクやろーが湧いてきてるなw
732 ：７７４ＲＲ：2013/08/12(月) 01:00:26.07 ID:MGNO1pgh
そういえば、樹脂カバーの内側にはスポンジが貼ってあったので、
もしかしたら、プーリーの駆動音低減の意味も合ったのかもな。
733 ：７７４ＲＲ：2013/08/12(月) 01:47:30.34 ID:BnIpf0tc
>>732
騒音規制が緩和されたので、それに伴う変更だった希ガス。
734 ：７７４ＲＲ：2013/08/12(月) 02:03:16.30 ID:8m7e8/d0
>>729
ていうか固定方法が気になるんだがｗ
735 ：７７４ＲＲ：2013/08/12(月) 02:18:49.69 ID:l1yhsxjh
OGKのアフィードっていうヘルメット使ってる人いますか？
こいつのメットインに入るか教えて下さい
736 ：７７４ＲＲ：2013/08/12(月) 02:45:11.44 ID:yiddJOkl
>>735
システムヘルメットでしょ？入らない。
737 ：７７４ＲＲ：2013/08/12(月) 05:38:24.92 ID:RBYhcT4m
>>735
前に押し込めば入るよ
738 ：７７４ＲＲ：2013/08/12(月) 06:34:38.31 ID:iC05/raM
>>735
使ってる、キツめだけど一応入るよ
739 ：７７４ＲＲ：2013/08/12(月) 06:53:55.55 ID:OmYtdajx
>>735
アフィ
740 ：７７４ＲＲ：2013/08/12(月) 07:00:11.82 ID:BnIpf0tc
>>735
アゴの部分が可動式だから、そこを上にずらして入れれば大丈夫だよ。
アフィードが入ってるの実際に見た。
741 ：７７４ＲＲ：2013/08/12(月) 07:06:01.40 ID:iC05/raM
>>735
入るのを証明するために写真うｐする必要があればどうぞ
742 ：７７４ＲＲ：2013/08/12(月) 12:23:54.04 ID:nSINdJjK
CGCのヘルメットロック購入した
思ったより便利で満足
743 ：７７４ＲＲ：2013/08/12(月) 19:11:31.34 ID:yi0oY3oQ
燃料キャップのカバーが開き難い人、対処法あるぞ
シート外せばカバーの部分が取れる、んでカバーの裏側のソテーを緩めて蝶つがいの距離を調整すればスムーズに開く
744 ：735：2013/08/12(月) 20:13:16.08 ID:l1yhsxjh
レスありがとうございます。
強引に入れてら何とか入るという感じでしょうか
>>741
よければうpお願いします
745 ：７７４ＲＲ：2013/08/12(月) 21:51:10.25 ID:iC05/raM
>>744
おまたせ
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org4403814.jpg

この帽体サイズはL、それ以上のは苦しいかも
フェイスガードは下ろしたままでも収納可能
幅はメットインの幅目一杯使って入るけど少し擦れる
シートはそれほど干渉せずに閉まる、無理な力で閉める必要はない
746 ：７７４ＲＲ：2013/08/12(月) 21:57:50.02 ID:DcYlOk5z
>704-705
初期型悲惨やね
2型は改善されてバッテリー問題は解決してるけどな
747 ：７７４ＲＲ：2013/08/12(月) 22:10:12.44 ID:l1yhsxjh
>>745
おお、自分も買うとしたらLなんでめっちゃ参考になります
横が少し擦れる程度なら問題無さそうですね、ありがとございました
748 ：７７４ＲＲ：2013/08/12(月) 22:24:28.93 ID:u4MBw4Tu
今日早番で朝4時に通勤中信号待ちで突然エンジン停止して焦った
ISはOFFでガソリンは少ないながらも1Lは残ってたと思う
木曜から遠出しようと思ってたのに急に怖くなったは…
749 ：７７４ＲＲ：2013/08/12(月) 22:59:06.12 ID:q2MxQQkJ
>>748
プラグ等きちんと定期交換しています？
750 ：７７４ＲＲ：2013/08/12(月) 23:27:10.90 ID:cLNH5C5/
>>722
ありがとう！

きょう2013モデル注文してきました
結局はっきりした違いが分からなかったので
納車の早い2013にした次第です
751 ：７７４ＲＲ：2013/08/12(月) 23:39:34.24 ID:RBYhcT4m
俺はこのスレ卒業だ
Ninja250に乗り換えだぜ
752 ：７７４ＲＲ：2013/08/12(月) 23:46:23.77 ID:tVAtx/jH
いちいち報告は(ﾟ⊿ﾟ)ｲﾗﾈ
753 ：７７４ＲＲ：2013/08/13(火) 00:20:13.13 ID:C/BQrdv3
>>751
ninja250良いな羨ましい…
セカンドとしてninja250R乗ってるが、一台で済ませるならPCX手放した事を後悔しないことを祈るよ

通勤と近所の買い物なんかは車かPCXで、年数回のツーリングと田舎に帰る時くらいしかninja乗る機会が無い…
どちらも良いバイクなんだけどね
754 ：７７４ＲＲ：2013/08/13(火) 00:47:58.53 ID:b75F+3yu
>>731
さすがスクーター程度のスレ住人だと程度が低いなｗ
755 ：７７４ＲＲ：2013/08/13(火) 13:03:37.41 ID:n//u3Dk4
>>753
ニンジャと原付があれば、ＰＣＸなんかいらないだろ。
PCXは街乗り専用にすれば、大きいし、ステップ盛り上がってるし、使い勝手悪い。
リードとかアドレスなら役立つ。但し、ツーリングは苦手なのでニンジャがいい。
高速も乗れるし。

結局、PCXは街乗りしにくいし、高速乗れずにツーリングにも制限がでる。
結局、どっちつかずの中途半端で使えないのがPCXなんだよ。
756 ：７７４ＲＲ：2013/08/13(火) 13:12:09.20 ID:A5Q4Y2JU
>>755
> 結局、どっちつかずの中途半端で使えないのがPCXなんだよ。

PCXを、街乗りには大きいと感じる程度の人にとってはそうなんだ
757 ：７７４ＲＲ：2013/08/13(火) 13:18:52.00 ID:aSF3WRb6
>>753
通勤と近所の買い物は車かPCXで、年数回のツーリングと田舎に帰る時は
最近流行ってるレンタルバイクのninjaでいいんジャマイカ？
758 ：７７４ＲＲ：2013/08/13(火) 13:38:54.41 ID:/Lgrpu4Q
PCXって大きいか？
そりゃ他の原二に比べりゃ大きいが
街で乗ってて大きいと思ったことないわ。
むしろもう一回り大きくてもいいくらい。
すり抜けもミラー変えれば楽勝だし。

・・・とアド厨に釣られてみる。
759 ：７７４ＲＲ：2013/08/13(火) 13:40:47.18 ID:8iXqAREh
>>755
> ニンジャと原付があれば、ＰＣＸなんかいらないだろ。

PCX 125は原付だろ?
760 ：７７４ＲＲ：2013/08/13(火) 14:44:17.82 ID:d1d8YmfG
●原付き並みの大きさで、駐輪場を選ばないアドレス。置き場所に悩まされず、原付き感覚で気軽に乗れる。
http://2ch-ita.net/upfiles/file0709.png

◆駅前やスーパー、マンションなどの一般的な狭い駐輪場(原付き程度の大きさが限界）
http://blog-imgs-11.fc2.com/e/s/p/espo/CA330154.jpg
http://www.tamapark.co.jp/images/mapphoto/tp-haramachida08bike01L.jpg
http://www.city.ota.tokyo.jp/shisetsu/parking/toukyuu_megurosen/oookayamaekimae_chika.images/ookayama1.JPG
http://www.city.ota.tokyo.jp/shisetsu/parking/keikyuu_honsen/heiwajima_kokudoushita.images/heiwajima.JPG

駐輪場は、50～125ccまでで枠内に入るものは同じ扱いというところもある。
もちろん、枠内に入らないものは、自動二輪扱い。

ここの駐輪場は、自動二輪スペースがあるけど、ないところは枠内に入らないので断られる事もある。
http://t-macdiv.co.jp/park/
http://ameblo.jp/t-macdiv/image-11388177405-12253638366.html

■Ａエリア＜月極＞　【収容台数】50台
125cc以上のバイクが利用可能です。

■Ｂエリア＜月極＞　【収容台数】79台
50ccから125ccまでのバイクが駐輪可能です。
●マジェスティー125やPCXなど大サイズのバイクは「A」エリアになります。

■Ｃエリア＜一時利用・月極＞　【収容台数】390台
50ccから125ccまでのバイクが駐輪可能です。
※1日利用と月極利用の共用スペースです。
761 ：７７４ＲＲ：2013/08/13(火) 14:45:58.88 ID:d1d8YmfG
●すり抜け性の違い(幅)

アドレスV125S: 635mm

PCX: 740mm

V125Sがドアミラーギリギリ、もしくは2～3cm余裕があっても、
PCXはドアミラーどころか、車のボディ側面に当たってしまう。

http://2ch-ita.net/upfiles/file1257.png
762 ：７７４ＲＲ：2013/08/13(火) 15:02:14.87 ID:thXLDY/8
そもそもすり抜けって違法なんですが…
763 ：７７４ＲＲ：2013/08/13(火) 15:08:22.95 ID:A5Q4Y2JU
>>762
すり抜けて割り込みまでやらかしたら違法。
すり抜けるだけなら何とも言えない。
764 ：７７４ＲＲ：2013/08/13(火) 15:15:54.98 ID:yg2kaWLV
アミダは論外だけどな
765 ：７７４ＲＲ：2013/08/13(火) 15:44:40.12 ID:U7Pbw6Oj
>>762
今となってはアド厨の唯一の心の拠り所なんだから生暖かい目で見てやれよ
766 ：７７４ＲＲ：2013/08/13(火) 15:51:54.57 ID:8iXqAREh
>>762
専ブラの機能次第だが、スレ指定でアドレスをあぼーんワードに
指定しておくとすげー快適になるぜ。
767 ：７７４ＲＲ：2013/08/13(火) 17:31:31.31 ID:urnr7tfx
アドレスだけは欲しくないわ。
高速乗るような遠出は車だすしな。
768 ：７７４ＲＲ：2013/08/13(火) 17:59:28.99 ID:/Lgrpu4Q
アドは安っぽいし、小さいし
安定性ないし、名前が「住所」でダサいし
イラね

それよりメッキのステルスミラーに交換したんだが
メッキ＆ブルーガラスで高級感抜群だわ。
ガラスの面積が小さく、ノーマルミラーよりは見辛くなったが、
見た目がカッケーから許す。
769 ：７７４ＲＲ：2013/08/13(火) 18:37:52.88 ID:v5ZLP6Ab
一度水冷エンジンの快適っぷりを味わったら強制空冷のアドレスなんか乗れない罠
強制空冷とか流石スズキだわ　ホンダもヤマハも原二の主流は水冷エンジンなのに
770 ：７７４ＲＲ：2013/08/13(火) 19:39:08.44 ID:rBk9oThC
アドレスはアドレスでいいとこあるじゃん。
PCXにムキになることないんだよ。
PCXは、常に上位セラーであり続けている理由はちゃんとある。
アドユーザーもそこは認めようね。
771 ：７７４ＲＲ：2013/08/13(火) 19:50:24.25 ID:mSjCPtce
いいこと言うなぁー
俺もPCXはもちろん、アドレスもいいバイクだと思うぜ
772 ：７７４ＲＲ：2013/08/13(火) 20:05:32.38 ID:HSiugfE9
●栄エンジン

中島飛行機が開発・製造した空冷星型航空機用レシプロエンジン
気化器に多重の逆流防止用の弁が備え付けられており、英米製のエンジンで燃料の供給に支障が出るような運動を行っても、
安定して燃料が供給されると言う特長を有する。そのため、零戦の運動性の優位に大きく貢献した。

・空冷　星型14気筒　27.9L

・圧縮比：7.2

・燃料供給方式：キャブレター式

・過給機：遠心式スーパーチャージャー1段2速

・公称馬力
　一速全開　1,100HP / 2,700RPM / ブースト+200mmhg （高度2,850m）
　二速全開　 980HP / 2,700RPM / ブースト+200mmhg （高度6,000m）
773 ：７７４ＲＲ：2013/08/13(火) 20:47:56.36 ID:/Lgrpu4Q
>>770
クソアド厨がPCXに来て荒らしまくってるから
言いたくもなるだろ。
アドを本当にいいバイクだと思って乗ってたら
他スレ来て荒らす意味がわからん
774 ：７７４ＲＲ：2013/08/13(火) 20:56:03.06 ID:U7Pbw6Oj
>>772
なるほど。
歴史どうり空冷のアド(零戦)は水冷のPCX(ムスタングP51)に完敗した、と言いたいわけだな。
775 ：７７４ＲＲ：2013/08/13(火) 21:26:16.97 ID:/G5ZaSQt
>>774
トラブル続きで実践では活躍できなかった「飛燕」とＰＣＸが重なるな。

http://karen.saiin.net/~buraha/hien.html
エンジンが複雑なためトラブルが多く前線の整備員泣かせな機体でもありました。
工作精度が低いことやエンジンの部品の材質を下げたことはエンジンの性能低下に拍車をかけました。
776 ：７７４ＲＲ：2013/08/13(火) 21:29:55.59 ID:p1abahiV
◆リード、PCX等のespエンジン多用される中国製などの海外製粗悪部品。
水冷でもコストを抑える為、部品点数増加によるコスト増を、部品の品質を落とす事で問題をクリアした。
当然、耐久性は考慮にいれず設計された。

もちろん、カタログスペックに影響しないオイルフィルターはコストカットの為、採用されず。
耐久性などは、どうでもいい設計なのだ。10万キロなんて当然、想定せず。

http://www.centrum.jp/wordpress/?p=1481

*粗悪部品の為、精度が悪く、完全にボルトを締め付けても浮いていて隙間がある
http://www.centrum.jp/wordpress/wp-content/uploads/2012/01/DSCN52018-283x300.jpg

*サーモの差込部分も浅い　 もはや設計ミス？　見えないところは手を抜きまくり
http://www.centrum.jp/wordpress/wp-content/uploads/2012/01/DSCN5203-300x225.jpg



●PCXの脆弱エンジン、コンロッド折れて、ケースをぶち破る
　エンジンまで粗悪部品を使用か？

http://2.bp.blogspot.com/-Lnq1patCqsE/UPQKLchA2DI/AAAAAAAAD5g/Uxy8BIxvjZE/s1600/DSC_0888.jpg
http://4.bp.blogspot.com/-EzdHTEbDf7o/UPQKLeoxIQI/AAAAAAAAD5o/fAJhzPKeLgk/s1600/DSC_0894.jpg
777 ：７７４ＲＲ：2013/08/13(火) 21:32:13.28 ID:U7Pbw6Oj
>>775
飛燕はドイツのDB601を使ったから自前で使いきれなかっただけ
ホンダで開発したPCXエンジンとは素性が違うので全く当てはまらない
778 ：７７４ＲＲ：2013/08/13(火) 21:40:28.41 ID:JiUJlED6
アドレス貶すから、また荒れだしたw
アドレスもPCXもいいバイクには違い無いんだから、乗ってみていい方乗ればいいのに
779 ：７７４ＲＲ：2013/08/13(火) 21:45:41.13 ID:/Lgrpu4Q
これからウェイトローラー交換する人の参考のために。
ウェイトローラー14g（多はタイカムのみ交換）にしてから初めて燃費計った。
片道12キロの通勤のみ仕様
燃費を気にせず、フルスロットル多様。
毎日、車の流れにのり70～80キロ多様。
最高速アタック10回ほど。
この乗り方ではさすがに40㎞/ｌ切るだろうと予測したが、結果は42㎞/ｌ
ウェイトローラー交換前は今回よりおとなしめの乗り方で43㎞/ｌとかだったから
結果的にウェイトローラー交換前と変わらずか、逆に良くなってるかもｗ
PCXは70～80キロで走るのが燃費が良くなるんかな？
近いうちに往復200キロくらいのツーで計ってみたい。
ちなみに以前往復320キロのツーでは53㎞/ｌだった。
その時は70キロ巡航を多様してたな。
780 ：７７４ＲＲ：2013/08/13(火) 21:54:54.95 ID:h57sw5SF
悔しくて仕方ないようだ

次にPCX買えば良いじゃないか
781 ：７７４ＲＲ：2013/08/13(火) 21:56:41.27 ID:rBk9oThC
>>778
同意。
しかし、人間一般なのか2ちゃんねらーに限ることなのか分からんが、つまらない自己顕示欲のために醜く敵対するよな。
兄弟車のアルファードとヴェルファイアの相手のスレ来て罵りあったりしてるの見ると、情けなくて最悪だわ。
782 ：７７４ＲＲ：2013/08/13(火) 21:59:01.35 ID:fBsNkyQ/
pcxのタイヤバーストしたら操作不能になりますか？
それともじこらずもちこたえられるものですか
783 ：７７４ＲＲ：2013/08/13(火) 22:01:59.86 ID:dl52K/Ra
リード125の登場でアドレスのアドバンテージは小サイズと低価格だけになったからな
784 ：７７４ＲＲ：2013/08/13(火) 22:02:48.02 ID:ds9nurIw
>>768
そのミラー違法な
警察に止められたら切符切られるよ
785 ：７７４ＲＲ：2013/08/13(火) 22:15:49.11 ID:NU+GcghL
◆ACGスターターは、発電機とスターターを兼用したデリケートな構造。できれば避けたい。

モーターのトルクは電流に比例する為、たくさんの電流を必要とするが、バイク用の小型バッテリーには負担が大きい。
モーターが大きいほど、始動電流は大きくなり、回転が上昇するに従い低下する。

普通のスターターは、電流を減らし、コンパクトにする為に、モーターを小さくし、減速ギアを用いてトルクを得る。
モーターは元々、始動トルクが大きいが、リダクションギアを用いると、トルクがさらに増幅されるので、
モーターを小さくできる。モーターは高回転になるが、モーターの特性上、逆に必要な電流は小さくなる。

坂道を、変速機付自転車の軽い方で上がるか、変速機なしで上がるかの違い。仕事量は同じだが効率が違う。
結果、効率が違うので、消費するエネルギーも少なくて済む。
ACGと、アイドリングストップの組み合わせが、バッテリー劣化を促進させているのかもしれない。

ACGのように減速ギアを用いずに、直接、大きな負荷を駆動すると、コイルの発熱となり、
効率低下の可能性も考えられる。

さらに、ブラシレスなので、駆動用のインバーターや、モーターの位置検出センサーが必要となり、
電子回路の故障が懸念され、また故障時には高くつく。

旧来のスターターモーターは、セルボタンとリレーとモーターという、シンプルで信頼性の高い構造。
修理費も安い。枯れた技術なので、寿命の予測もたてやすく、どこの修理屋でも安価に修理できる。


●ACGはスターターを駆動する専用ECUもあり、複雑な構造は、故障の原因になりやすく、修理代も高くつくのでは?
http://www.honda.co.jp/tech/motor/close-up/idlingstop/idling-1/idling-2/index.html

●ACGスタータ交換
http://blogs.yahoo.co.jp/superbell74/23866766.html
http://nagohonda.ti-da.net/e3220582.html
786 ：７７４ＲＲ：2013/08/13(火) 22:17:14.08 ID:yg2kaWLV
3年経ってもバッテリーも問題なく毎朝一発始動
ISは快適だしなんの問題があるの？
787 ：７７４ＲＲ：2013/08/13(火) 22:18:33.21 ID:fBsNkyQ/
新バージョンからはセルモーターに戻すんでしょ
788 ：７７４ＲＲ：2013/08/13(火) 22:39:57.74 ID:DnZxzrlN
どうせ2-3年以内には乗り換えるしどうでもいいや。
789 ：７７４ＲＲ：2013/08/13(火) 23:21:55.55 ID:pnNyYXem
と強がるアドレス厨なのでした
790 ：７７４ＲＲ：2013/08/13(火) 23:24:50.06 ID:HFMrIYTO
こいつってアドスレでも嫌われものでスルーされてるぞw
791 ：７７４ＲＲ：2013/08/14(水) 00:22:44.77 ID:GMFXG4Su
PCXがそのまま小さくなったら何も勝てないよね

チープなアドレスちゃんわ
792 ：７７４ＲＲ：2013/08/14(水) 00:24:20.99 ID:GMFXG4Su
一応フラットフロアで、ってことにしとくか

馬力、エンジン耐久性、造形美、塗装、音、タイヤ、乗り味
793 ：７７４ＲＲ：2013/08/14(水) 00:58:25.27 ID:8YkbQ4oT
スマホホルダーでいいのないかね？
あんま意味ないかもしれないけど
794 ：７７４ＲＲ：2013/08/14(水) 01:20:44.12 ID:Gujy2uCH
俺はcapdaseの使ってる
795 ：７７４ＲＲ：2013/08/14(水) 02:05:38.57 ID:41hyBKRn
◆リード、PCX等のespエンジン多用される中国製などの海外製粗悪部品。
水冷でもコストを抑える為、部品点数増加によるコスト増を、部品の品質を落とす事で問題をクリアした。
当然、耐久性は考慮にいれず設計された。

もちろん、カタログスペックに影響しないオイルフィルターはコストカットの為、採用されず。
耐久性などは、どうでもいい設計なのだ。10万キロなんて当然、想定せず。

http://www.centrum.jp/wordpress/?p=1481

*粗悪部品の為、精度が悪く、完全にボルトを締め付けても浮いていて隙間がある
http://www.centrum.jp/wordpress/wp-content/uploads/2012/01/DSCN52018-283x300.jpg

*サーモの差込部分も浅い　 もはや設計ミス？　見えないところは手を抜きまくり
http://www.centrum.jp/wordpress/wp-content/uploads/2012/01/DSCN5203-300x225.jpg



●PCXの脆弱エンジン、コンロッド折れて、ケースをぶち破る
　エンジンまで粗悪部品を使用か？

http://2.bp.blogspot.com/-Lnq1patCqsE/UPQKLchA2DI/AAAAAAAAD5g/Uxy8BIxvjZE/s1600/DSC_0888.jpg
http://4.bp.blogspot.com/-EzdHTEbDf7o/UPQKLeoxIQI/AAAAAAAAD5o/fAJhzPKeLgk/s1600/DSC_0894.jpg
796 ：７７４ＲＲ：2013/08/14(水) 02:06:43.89 ID:41hyBKRn
◆PCX　バッテリー上がり

3車線以上の道路の真ん中で、アイスト状態から再始動不可に！危険な状況！再始動不可でガススタに非難。
http://www.youtube.com/watch?v=duzKs-4IOH8

新車から1年半でバッテリー使用不能。交換。
http://kasimiro.blog65.fc2.com/blog-category-32.html

単車や車は何台も乗ってきたが、二年以内にバッテリーが駄目になるのは初めて。キックも押しがけも効かない・・
http://www.swoff.com/?p=5326

その他、多数のバッテリー上がりの症例あり。
http://ameblo.jp/puffcbblue/entry-11436587722.html
http://tomosann.naturum.ne.jp/e1481184.html
797 ：７７４ＲＲ：2013/08/14(水) 02:25:01.56 ID:d3q5dov0
相手にしないのがベスト
798 ：７７４ＲＲ：2013/08/14(水) 04:54:39.87 ID:jxagXrhr
>>795

アドのエンジンは中国製だぞ
799 ：７７４ＲＲ：2013/08/14(水) 09:36:54.79 ID:ejB/pJuj
>>792
> 一応フラットフロアで、ってことにしとくか

なにが?
いきなり単発で「フラットフロアで」とか書かれても何が言いたいのか判らん。
800 ：７７４ＲＲ：2013/08/14(水) 09:45:41.54 ID:8YkbQ4oT
>>794

調べてみたらよさそうね。
まねっこしてみるわ。
サンクス。
801 ：７７４ＲＲ：2013/08/14(水) 11:59:40.16 ID:Ht9y1ZP+
ライブディオ　クランクベアリング異音
http://www.youtube.com/watch?v=qFBAW1HT3PE

ライブディオZX クランクベアリング異常
http://www.youtube.com/watch?v=Rl5YHk-jGPs

リード100　ベアリング破損　重症
http://www.youtube.com/watch?v=gXMliypGchg

プレスカブ　エンジン異音...クランクベアリング破損？
http://www.youtube.com/watch?v=ahvZ1OS8apg


■クランクシャフト＆ベアリングについての一考
http://www.neginoleader.com/scooter_tuning/scooter_tuning20/scooter_tuning20.html
802 ：７７４ＲＲ：2013/08/14(水) 12:22:50.30 ID:V0h4ufRq
ヤマハの燃ポン不良に比べれば、いくらでも対処できるPCXの不具合など些細なものだ
803 ：７７４ＲＲ：2013/08/14(水) 12:38:58.66 ID:i0Vlkbbr
http://i.imgur.com/TcOUq.gif
804 ：７７４ＲＲ：2013/08/14(水) 14:13:33.73 ID:L5ltoDbx
http://www.honda.co.jp/news/2012/c120410.html

＜研究開発の強化＞

・Honda中国デザインスタジオの設立を検討しており、合弁会社の研究開発チーム、中国のHondaの開発チーム、
日本の研究所が協力し、中国の研究開発能力を大幅に増強します。
これにより、中国のお客様の期待を超える商品を、中国で、中国人によって開発できる体制を、
より強化していきます。


・開発の現地化強化により、中国での部品調達も現地化を進めます。コスト競争力向上のため、
新たなローカルサプライヤーの採用を今後さらに増やしていきます。
805 ：７７４ＲＲ：2013/08/14(水) 20:45:10.21 ID:Rp9IIdVp
>>795
しょうもない原チャリ風の原2買ったあとにPCXの存在を知ってしまった涙目のアホ乙ですwwっw
806 ：７７４ＲＲ：2013/08/14(水) 21:42:32.69 ID:Z27c5duu
一年ちょい、1万5千くらい走ってるがバッテリーはなんともないぞ
まあ最近走るとちっちゃくヒューヒュー聞こえる気はするが
807 ：７７４ＲＲ：2013/08/14(水) 23:25:52.58 ID:FPr48K2b
ウェイトローラー14gにしたら全く別のバイクみたいでびっくりした
登り坂とか二人乗りでも走りやすくなったけど、スクーターはPCXが初めてで長いこと純正だったから違和感が凄い…
808 ：７７４ＲＲ：2013/08/14(水) 23:37:21.18 ID:uUKRPh3Q
うちの近くの駅の駐輪場では、
ピンク・黄ナンバー駄目なところばっかりなんだが
お前等どこにとめてるん？

駐輪場問題がなければ原二持ちたいんだがな～。
809 ：７７４ＲＲ：2013/08/14(水) 23:46:13.17 ID:tYVW7AQD
まだ購入前だが、民間駐輪場が一箇所だけ停められそうなのでそこに置く予定
駅前にちょっと停車ってのが取締りが厳しくて不可能・・・
公営駐輪場は50ｃｃ未満じゃないと受け付けてくれないそうだ

で、試乗車待ちなんですが来週までお盆休みってどういう事よドリームさん
商売っ気無さ杉じゃないか？
810 ：７７４ＲＲ：2013/08/14(水) 23:57:02.60 ID:Fdeyapfk
お盆と正月くらいは許してやれよ…
811 ：７７４ＲＲ：2013/08/15(木) 00:15:00.00 ID:8ycWWvQX
>>808
原Ⅱもそれ以上の排気量でも停められる駐輪場がある
１日150円
けど50ccだと定期券作れてかなり安い上、おっちゃんが常駐してる屋根付きの駐輪場に停められるんだよなぁ
125ccまではそこに停めたいんだよなぁ
最寄り駅に駐輪場無いなら、隣の駅周辺で探してみては？
812 ：７７４ＲＲ：2013/08/15(木) 00:35:53.01 ID:8g9HMXWw
パチンコ屋にでもとめとけ
813 ：７７４ＲＲ：2013/08/15(木) 00:45:31.95 ID:iyczXV6n
>>808
一つ隣の普通停車駅とかにない？
急行とか快速停車駅はスペースがないから、あっても少数だと思う。
814 ：７７４ＲＲ：2013/08/15(木) 08:19:37.49 ID:2/ENQWcn
>>807
燃費報告よろ
815 ：７７４ＲＲ：2013/08/15(木) 08:38:52.85 ID:VYNjerKQ
初心者ライダーから皆さんにお尋ねします。
すり抜けってしてますか？
している方、接触しそうになったり、危なくないですか？
しない方、4輪者の間に挟まって巡行しているとき、煽られたりしないですか？
816 ：７７４ＲＲ：2013/08/15(木) 08:39:04.37 ID:DfMpkeD/
>>814
>>779

807じゃないが俺ので良かったら参考までに。
817 ：７７４ＲＲ：2013/08/15(木) 08:53:52.15 ID:DfMpkeD/
>>815
初心者ならすり抜けはしないほうが無難。
俺は赤信号などで四輪が完全に停止してるときや、
四輪の車列がトロトロ走ってて、
尚且つ左側に入る道やコンビニ等がない場合（車が左折しない状況）はすり抜けする。
以前、四輪がトロトロ流れてる時にすり抜けしてたら、
ウィンカー出さずにコンビニに入ろうとした車と接触したし。
その時はPCXだけは接触させまいと、
右の肩とメットの側面で車に体当たりしたわ。
幸いメットに小さい擦り傷が入っただけで済んだ。
818 ：７７４ＲＲ：2013/08/15(木) 10:02:22.41 ID:bjKwGYgr
>>817
車へこんだんじゃね？
賠償は大丈夫だったのか？
819 ：７７４ＲＲ：2013/08/15(木) 10:08:28.97 ID:5s6MW5Sd
>>817
ウィンカー出さずに建物に入ろうとする奴結構いるよね
施設の入り口見えたらすり抜けやめるわ

>>815
常に、こいつはこっち来るかもしれない、隙間からすり抜けのバイクが出てくるかも？
とか疑って走った方がいい
あと乗り始めて一週間～1ヶ月くらいで慣れてきた頃に過信しやすくなるので事故りやすい
820 ：７７４ＲＲ：2013/08/15(木) 10:41:04.28 ID:q0QtI+nm
>>818

逆だよ。進路妨害してんのは相手だぜ？
821 ：７７４ＲＲ：2013/08/15(木) 10:52:23.88 ID:WsO1sKXN
2014仕様の違いは騒音規制緩和で最大トルク発生6,000→6,500回転と
最大出力0.3PSアップだけ？
822 ：７７４ＲＲ：2013/08/15(木) 11:10:02.94 ID:VYNjerKQ
815です。
いろいろアドバイスありがとうございました。
4輪ドライバーの立場から見ると、確かに2輪を軽んじてるので、立場が、逆になると怖さが見に染みます。
2輪に乗り初めて、4輪乗ってるときの姿勢も改まりましたね。
どちらの立場になっても気をつけようと思う今日この頃です。
823 ：７７４ＲＲ：2013/08/15(木) 11:58:59.74 ID:mLNRlQo3
>>821
espモデルから何も変わって無いのにこいつなに言ってるの？
824 ：７７４ＲＲ：2013/08/15(木) 12:06:23.44 ID:IEbCgLUI
201もモデルはアスペな人にしか見えない幻のバイク
825 ：７７４ＲＲ：2013/08/15(木) 12:08:24.68 ID:5s6MW5Sd
どっかのカバーが省略されたんだっけ？
826 ：７７４ＲＲ：2013/08/15(木) 12:20:23.93 ID:K5PCcENV
>>814
初期型で燃費に影響ありそうな部分の変更はマフラーとタイ仕様カムで

ウェイトローラー変更前40～45
ウェイトローラー変更後43.4

変更後まだ一回しか給油してないのと、盆休み初日に変えて普段と違う使い方した上での燃費なので全くあてにならん。
827 ：７７４ＲＲ：2013/08/15(木) 12:57:18.37 ID:ImZq/m1Q
>>825
クランクケースカバーだっけ？
騒音規制が欧州並みに緩和されて、カバーしなくても規制を満たすようになった
からね。

ようつべでPCXのスペインかどこかのホンダオフィシャルビデオ見たら、やっぱり
カバー付いてないから、コストダウンさせるために日本の二輪協会が関係省庁に
働きかけたんだろう。
828 ：７７４ＲＲ：2013/08/15(木) 12:59:47.44 ID:qAWyv7xO
2013モデルの方が静かってことか
プレミア付きそう
829 ：７７４ＲＲ：2013/08/15(木) 13:14:26.30 ID:Hel/ru93
二輪協会ってなんだ？
日本がECE批准しただけなんじゃないの？
830 ：７７４ＲＲ：2013/08/15(木) 13:44:57.73 ID:VYNjerKQ
>>827
そのことについて、ショップの旦那の話では、金属にガンメタの塗装処理してるからコストダウンかどうかな？と言ってました。
831 ：７７４ＲＲ：2013/08/15(木) 14:05:48.58 ID:ImZq/m1Q
>>828
3dbくらい静か。
832 ：７７４ＲＲ：2013/08/15(木) 14:26:17.47 ID:/1FtaYum
ホンダはコストダウンやり過ぎ。
4four以降は拘りというのがなくなったね。
作りもちゃっちい。
四輪メインだからしょうがないが。
833 ：７７４ＲＲ：2013/08/15(木) 14:59:16.11 ID:ImZq/m1Q
>>832
本田宗一郎はもういないからね。

四輪も軽自動車は海外製の部品が多くなってきてる。
834 ：７７４ＲＲ：2013/08/15(木) 15:11:49.66 ID:WsO1sKXN
>>823

初期PCX　　　　　　　　　　　　　　　2014仕様
最高出力(ps/rpm) 11.5/8500 →12/8500
最大ﾄﾙｸ(kgf・m/rpm) 1.2/6000→12/6500

かな ？うるさくなったのかな？
835 ：７７４ＲＲ：2013/08/15(木) 15:15:41.04 ID:2/ENQWcn
>>816
ありがとう。興味湧いてきた。

>>817
どんな執念w ウケタw
ちゅか、100%相手方がわるいじゃん。
836 ：７７４ＲＲ：2013/08/15(木) 15:33:19.57 ID:ImZq/m1Q
>>834
それは数値の丸め方が変わっただけで、出力は同じ。
837 ：７７４ＲＲ：2013/08/15(木) 15:40:03.77 ID:Cxxi5Pue
2度目のサス交換だがラゲージボックス下前2個のネジ山が合わない
暑い(´・ω・｀)
838 ：７７４ＲＲ：2013/08/15(木) 15:55:27.81 ID:MOgtdgZA
>>834
手元に残してある2012年のespモデルのカタログでも既にその数字だよ。
839 ：７７４ＲＲ：2013/08/15(木) 17:10:12.74 ID:Cxxi5Pue
という訳でコマジェの足を入れたのであった
(´・ω・｀)
840 ：７７４ＲＲ：2013/08/15(木) 18:58:38.62 ID:IEbCgLUI
1日で450km程走って来たが初めて50km／L突破した
16000km以上走ってるしメンテもオイル交換位しかやってないのにこの燃費は凄いな
espエンジン万歳！
841 ：７７４ＲＲ：2013/08/15(木) 20:00:54.38 ID:4l2vy7tS
夏場ならそれくらいの燃費いくよ
842 ：７７４ＲＲ：2013/08/15(木) 20:35:01.98 ID:Rl7Bq1AN
冬場は42㎞/Lまで落ちるけど気にするほどじゃない
ただ多少重くなって燃費が1～2㎞/L落ちてもいいからタンクの容量が9～12Lはほしい。
843 ：７７４ＲＲ：2013/08/15(木) 20:43:33.20 ID:jiBYq7ZS
７月末にＳＥ納車、走行距離１００キロから一昨日ツーリングに出発、
今日で８００キロオーバーした。

ノーマルシートの評判悪いけど、
パット付サイクリングパンツと、
リード110用のメッシュシートを付けて行ったからか、
仲間内では尻痛が一番のオレでも、耐えられる範囲だった。
メッシュシートって、案外クッション性あるからね。
リード110用だから、少し大きめだけど。

慣らし中だから、控え目運転で燃費は５４位。

リード110exやカブ110も乗っていたけど、
ツーリングには断トツでpcxが良いね。面白さはカブだけど。

排気量やホイールベースの違いもあるけど、

剛性なのか、安定感がある。フィーリングがしっとりしている。


リード110は原付を大きくした感じ、
pcxは250を小さくした感じ。

下道ツーリングなら、フォルツァとかに迷惑かけずツーリングにも行けそう。
844 ：７７４ＲＲ：2013/08/15(木) 22:15:04.15 ID:4l2vy7tS
＜ｐｃｘ移動記録＞
8月11日
大阪→岐阜高山→長野松本→新潟（長岡）
６５０ｋｍ
出発AM２時→到着PM3時半

8月12日
新潟（長岡）→神奈川
約３００ｋｍ
出発AM９時４０分→到着PM4時１０分

8月13日
神奈川⇒大阪
出発am4:30⇒到着pm1:30
走行距離５００km
845 ：７７４ＲＲ：2013/08/15(木) 22:41:32.85 ID:8g9HMXWw
そのツーリングは楽しいのか？
移動と寝るだけに近いな。
846 ：７７４ＲＲ：2013/08/15(木) 22:42:51.10 ID:4l2vy7tS
目的は移動だけだよ
847 ：７７４ＲＲ：2013/08/15(木) 23:15:42.15 ID:hwCVnyd8
125でこんな距離走る気力と体力がすごいわ
848 ：７７４ＲＲ：2013/08/15(木) 23:20:41.35 ID:4l2vy7tS
２日目は有料道路（八王子バイパス）使ったから多少は楽だったぜw
849 ：７７４ＲＲ：2013/08/15(木) 23:28:38.63 ID:IEbCgLUI
俺も今日はAM3時起きで帰ったのがPM6時だったよ
まぁ温泉入ったり飯食ったり河原で昼寝したりで楽しかったけど
850 ：７７４ＲＲ：2013/08/15(木) 23:35:38.11 ID:8ycWWvQX
え、みんな勿論独りで行くんだよね？
乗るの楽しいけど、ふとした時に寂しくなるよね (´・ω・｀)
851 ：７７４ＲＲ：2013/08/15(木) 23:53:09.72 ID:s756M5Yw
>>844
良いツーリングだな
人がゴミのような場所に行っても何も楽しくないし
ずっとバイクに乗って後は風呂に入って寝るだけで良いよね。
852 ：７７４ＲＲ：2013/08/16(金) 00:52:06.47 ID:4PW1JWXl
>>851
そうだね。
ちなみに神奈川⇒大阪間も混みそうな１号線ルートは避けた


ただ長時間となると日焼けと厚さとの戦い
首から手首まで完全防備しないともたない
暑いからむれなくて涼しい素材の服を切る必要有り
853 ：７７４ＲＲ：2013/08/16(金) 04:03:59.57 ID:nPKJiHBv
そこで甚兵衛ですよ
854 ：７７４ＲＲ：2013/08/16(金) 09:02:20.09 ID:ABfnk6e9
長袖着ろよ
855 ：７７４ＲＲ：2013/08/16(金) 09:07:28.06 ID:qCsI0IS/
さて今日もひとっ走り行ってくるか
夕立あるみたいだから早めに帰って来よう
856 ：７７４ＲＲ：2013/08/16(金) 10:54:33.28 ID:pwHrNz64
燃費が悪い、44.7km/L
買った2年前の夏は49km/L前後だったが、運転が荒くなったか？
857 ：７７４ＲＲ：2013/08/16(金) 10:58:29.39 ID:kR5Whywy
>>856
空気圧嫁
858 ：７７４ＲＲ：2013/08/16(金) 11:00:18.70 ID:IwIwtS49
>>852
メッシュジャケが最強だけどジャージも使える
859 ：７７４ＲＲ：2013/08/16(金) 11:08:26.68 ID:pwHrNz64
>>857
空気圧はエアゲージでまめにチェックしてるよ。オイルは2000kmで交換、
走行はやっと1万km超えた。

信号変わって加速しすぎなんだと思うわ。さっき給油したから、
次給油するまではゆっくり加速してみる。
860 ：７７４ＲＲ：2013/08/16(金) 12:48:28.32 ID:4PW1JWXl
急加速するとベルトの寿命も半減するからな
861 ：７７４ＲＲ：2013/08/16(金) 13:20:08.15 ID:ArRc2w6B
ベルト交換なんて安いんだから、気にしないでサクっと替えればいいじゃん。

近くの山に景色のいい絶景スポットがあるからよく行くが、カブ90で1,2速を
駆使してひーこら登っていたのがPCXだと軽々と早く行けて楽になった。
PCXの登坂力って割と馬鹿に出来ない。
たぶんベルトにかかってる負担は結構なものだろうが、替えたって気にするほどの
金額じゃないしな。
862 ：７７４ＲＲ：2013/08/16(金) 13:31:21.94 ID:4PW1JWXl
ベルトだけじゃないウェイトローラーなどもそう
863 ：７７４ＲＲ：2013/08/16(金) 15:00:04.12 ID:mTC13YWi
ベルトやWRの減りを気にして乗って楽しいのかよ
864 ：７７４ＲＲ：2013/08/16(金) 16:21:48.39 ID:uZFH+jOC
下駄だから消耗はそりゃ気になりますよ
趣味車ならある程度はどうでもいいですけどね
865 ：７７４ＲＲ：2013/08/16(金) 16:53:42.86 ID:6GFvlIAZ
>>863
あんたみたいに無神経で乗りっぱなしの方が気が楽なんだけどねえｗ
866 ：７７４ＲＲ：2013/08/16(金) 17:00:01.46 ID:VOVIq0kZ
バイクを大切にしない奴はろくなやつじゃない
867 ：７７４ＲＲ：2013/08/16(金) 17:12:50.23 ID:pm5S94Jt
黒か白で悩む。
箱が黒だから、黒が良さげだが白も捨てがたい。
メイン乗ってる600SSは白。
868 ：７７４ＲＲ：2013/08/16(金) 17:16:53.14 ID:PTIsw+IK
バイクなんて大切にしたらバチが当たる。
869 ：７７４ＲＲ：2013/08/16(金) 17:19:09.17 ID:kR5Whywy
バイクを傷つけるような運転してる奴はそのうち手足もげるで
870 ：７７４ＲＲ：2013/08/16(金) 17:20:08.77 ID:mTC13YWi
>>865
神経質なやつは家に飾っとけよｗｗｗ
871 ：７７４ＲＲ：2013/08/16(金) 18:29:36.14 ID:KfUtAhtW
>>867
白は手入れや、保管をきちんとしないと紫外線の変色激しいよ。 当然黒も手入れ怠ると汚れ目立つが、白ほど変色しない。
872 ：７７４ＲＲ：2013/08/16(金) 18:30:09.41 ID:D5u69mm8
俺は大切にしたいからワックスもしてるし樹脂コートもしてる
人それぞれ
873 ：７７４ＲＲ：2013/08/16(金) 19:35:51.60 ID:kUH/EJmQ
樹脂コートってカタログ通りの耐久期待していいの？
１．５万くらい出せばいいのかな
874 ：７７４ＲＲ：2013/08/16(金) 19:37:01.96 ID:DaWVHXJU
こけたら終わり
875 ：７７４ＲＲ：2013/08/16(金) 20:44:54.15 ID:D5u69mm8
>>873
ごめん俺が言ったのは既出のワコーズのスーパーハードの話ね
効果は充分期待して良いよ
塗装面はリスロンのモリスWAX5000FS
艶が欲しい時はグリオズガレージのスプレーオンワックスで艶補充してる
876 ：７７４ＲＲ：2013/08/16(金) 20:54:01.63 ID:uZFH+jOC
久々にまじまじと見たらハンドルバーに結構錆が出てた
屋根あり駐輪なのに情けない材質だな
でも5年の自賠切れるまでは乗るよ
877 ：７７４ＲＲ：2013/08/16(金) 20:54:32.67 ID:FNJ69xJE
アドレスのパール白だけど変色は機にならない。
自宅ではベランダの軒下で会社では屋根付き置場で5年経過。
手入れはたまに洗ってプレクサスするだけ。
PCXも白で2台持ってる
878 ：７７４ＲＲ：2013/08/16(金) 21:16:44.88 ID:Bhw0Db37
PCXオールペンっていくらくらいする？
あと150はアドレスV125より加速で勝利する？
879 ：７７４ＲＲ：2013/08/16(金) 21:20:14.78 ID:NnZyTIBq
いいか加速じゃなくて人生で勝利すれば良いんだよ。
わかったな？
880 ：７７４ＲＲ：2013/08/16(金) 21:39:48.84 ID:FQj8ZOHY
ほう
881 ：867：2013/08/16(金) 21:42:01.04 ID:pm5S94Jt
>>871 アドバイスありがとう。さっき黒で契約してきた。
店にフロントが大破した黒いpcxがあって複雑な気分になった。
鈴菌ですが皆様よろしくお願いします。納車までwktkが止まらない。

箱は37リットルで考えてるんだが、大きいかな？
882 ：７７４ＲＲ：2013/08/16(金) 21:54:44.64 ID:kYtdXQGY
>>878
PCXなんて150でも遅い。

125cc最速は、PGO TIGRA125
http://www.bikebros.co.jp/vb/fifty/fimpre/fimpre-20110927/

TIGRA125は、13.5PSで、重量122kg

PCX150は、13PSで、重量129kg
883 ：７７４ＲＲ：2013/08/16(金) 22:04:17.43 ID:3XzlSfos
>>855
どこに？
目的も書かず
884 ：７７４ＲＲ：2013/08/16(金) 22:24:52.53 ID:2QvNaSqN
>>882
燃費は倍ほど違うけどね
TIGRAは30かせいぜい35程度
PCXは50以上余裕、60以上もザラ
885 ：７７４ＲＲ：2013/08/16(金) 22:27:40.15 ID:THPDuanB
>>884
それはないわー
886 ：７７４ＲＲ：2013/08/16(金) 22:29:03.40 ID:08QiVjWM
>>844
８月１２日は神奈川のどの辺ですか？
今度神奈川から新潟まで行こうと思ってるので参考までに
887 ：７７４ＲＲ：2013/08/16(金) 22:54:54.37 ID:ArRc2w6B
>>881
GIVIのB37を付けてるが、大きいなんて事は無いよ。
むしろ、これならB47にしとけば良かったと思ったくらいだ。
888 ：７７４ＲＲ：2013/08/16(金) 23:05:00.91 ID:THPDuanB
それはそうとコマジェのサス固いなあ
PCXのより若干柔らかくなるけど特性が似てて不快
安物の中ではシグナスのサスが一番いいね
889 ：７７４ＲＲ：2013/08/16(金) 23:16:13.49 ID:V8f7Ad3r
>>882
125cc最速ならアプリリアのRS125だろう
34馬力で190キロくらい出たはず
890 ：７７４ＲＲ：2013/08/16(金) 23:31:37.57 ID:6p8jj4u4
>>889
それスクーターと違うだろ
891 ：７７４ＲＲ：2013/08/16(金) 23:34:17.79 ID:VOVIq0kZ
>>886
県央地区だよ
入間までは１６号
そのあと４０７号
そのあと深谷バイパス
そのあと上武道路
そのあと前橋で５０号
そのあと１７号

これが最短経路
892 ：７７４ＲＲ：2013/08/16(金) 23:40:17.33 ID:uZFH+jOC
ひたすらBPだな
ほんとにただの移動じゃん
893 ：７７４ＲＲ：2013/08/16(金) 23:41:10.58 ID:VOVIq0kZ
バイパスで１xxkmだすかいかんはたまんねーよw
894 ：７７４ＲＲ：2013/08/16(金) 23:44:09.39 ID:uZFH+jOC
いやいや
895 ：７７４ＲＲ：2013/08/16(金) 23:45:22.10 ID:uZFH+jOC
移動目的だとＰＣＸとか原２とか以前に二輪じゃつまらんし辛いよ
896 ：７７４ＲＲ：2013/08/16(金) 23:48:51.07 ID:VOVIq0kZ
たるんでるな
俺なんて新潟⇒神奈川の時の休憩は、南魚沼のセブンで１回と、
前橋のエネオスの給油１回だけだったぞw

神奈川⇒大阪のときは、
掛川のエネオスで１回と
亀山の丸紅エネルギーで１回で十分よ
あとは走行時の天然クーラーで充分休まるぜw
897 ：７７４ＲＲ：2013/08/16(金) 23:58:58.52 ID:zqoszVDR
それって自慢になるんだ
898 ：７７４ＲＲ：2013/08/17(土) 00:00:09.04 ID:VOVIq0kZ
自慢じゃねーよw
それくらい体力もってことだよw
こっちは行かなきゃいけない理由があって移動してるんだからw
899 ：７７４ＲＲ：2013/08/17(土) 01:16:20.09 ID:bgMdJyqm
体格どんな感じですか？
900 ：７７４ＲＲ：2013/08/17(土) 01:19:47.21 ID:GnPFdwOv
シート交換してツーリング５００㎞したけどケツ余裕だった
901 ：７７４ＲＲ：2013/08/17(土) 01:25:39.36 ID:PuK7rpFv
体格は普通だよ
902 ：７７４ＲＲ：2013/08/17(土) 07:54:43.14 ID:sC8lhl4C
アドレスに買い替える夢を見た
悪夢ちゃんだった
903 ：７７４ＲＲ：2013/08/17(土) 09:52:17.72 ID:1tUoWl43
バッテリーが上がってしまって
純正は高いので台湾ユアサのバッテリー付けてみたけど
若干サイズが違うのかな？
次に交換するときはずれそうにないのですが
付けてる方おられますか？
904 ：７７４ＲＲ：2013/08/17(土) 09:55:24.30 ID:PuK7rpFv
じゅんせいじゃないと電圧が不安定になりがちで
電装系に不具合が出る場合がある
905 ：７７４ＲＲ：2013/08/17(土) 10:24:05.96 ID:sOhoP+hF
>>900
どんなシート？
カスタム糞ばっかで張り替え検討中なんだけど
906 ：７７４ＲＲ：2013/08/17(土) 11:31:32.78 ID:t11mpsNU
>>903
付けてるよ
しかも何度も充電のために付け外ししてるけど全く問題ないな
ちなみにPCXは初期型
907 ：７７４ＲＲ：2013/08/17(土) 11:45:27.51 ID:pby7J+C1
>>900
どこのシート？
908 ：７７４ＲＲ：2013/08/17(土) 12:54:23.19 ID:FOb37YIg
>>900
どこで売ってるなんていうシート？
909 ：７７４ＲＲ：2013/08/17(土) 12:58:27.93 ID:sC8lhl4C
交換なんかしなくても400km位なら余裕だけどな
痔主が多いのかこのスレ？
910 ：７７４ＲＲ：2013/08/17(土) 13:03:36.66 ID:OpiE4Dgj
表皮はがして見ろ
人間用ではないゴミウレタンが顔を出す
911 ：７７４ＲＲ：2013/08/17(土) 13:42:13.38 ID:Ndsqew8j
>>903
台湾ユアサは奥行きが5mm長いんだろ。
912 ：７７４ＲＲ：2013/08/17(土) 14:27:09.56 ID:cROG4ObB
ケツより腰が痛いな。
姿勢が悪いのか。
913 ：７７４ＲＲ：2013/08/17(土) 15:20:51.95 ID:GnPFdwOv
>>905
>>907
>>908
エンデュランスのシート
体型にもよるだろうが、純正と比較しても尻への負担は歴然だった
ちな、普通体型

正確に距離計ったら日帰りで６００㎞でした
http://www.endurance-store.jp/item/1506.html
914 ：７７４ＲＲ：2013/08/17(土) 15:30:40.90 ID:PhYqcnQ1
もっとフラットなシートが欲しい。
915 ：７７４ＲＲ：2013/08/17(土) 16:45:15.40 ID:W6gGS1/7
エンデュラスのステマだった
916 ：７７４ＲＲ：2013/08/17(土) 17:54:21.78 ID:tFNB4pgo
>>888
シグナスも乗ってるけど(2012年国内仕様)、リアサス硬いよ・・
新車で買ったから最初だけかなと思ってたけど、いまだに硬い
個人的にボヨンボヨンくらい柔いのが好きだからサス変えたいね～
フロントは良いんだけどね
917 ：７７４ＲＲ：2013/08/17(土) 18:29:34.99 ID:ZqocTetJ
俺も>>913と同じの使ってるけどノーマルシートと比べて
座面がフラットなのと腰当てが高いので体重が分散するのか
ケツ中央付近（尾てい骨やケツの穴付近ｗ）への負担が減る感じ（主観）
体型は普通。166㌢57㌔くらいのｵｻｰﾝ
918 ：７７４ＲＲ：2013/08/17(土) 18:52:28.95 ID:NRyUxBLK
>>916
持ってるのSE12J SRのだからやっぱ違うのね
12の入れると前サスの伸び側が足りないのが良く分かる
そして車高が変わって別の意味で色々感じが変わる
919 ：７７４ＲＲ：2013/08/17(土) 20:39:31.64 ID:QgR/PvWM
＞166㌢57㌔
タイで作ってるからタイ人の体形に合わせてるよね。シートもサスも
それより高いと直立になるし足は曲がるし。体重あると直立姿勢で道の凹凸踏んだら脳天まで衝撃が来る
マンホールのたびにぼよよ～ん、ぼよよ～ん
買ったころはまだサスも硬さがあってツーリング行ったけど、今じゃツーリングとかは無理
やっぱ１６０ｃｍ台中盤の人に売れてるから、それ以上の人用のカスタムシートとかは作らないんだろうね
920 ：７７４ＲＲ：2013/08/17(土) 20:44:51.70 ID:QgR/PvWM
別にディスってるわけじゃないので
凸凹やマンホール避けて走ったら快適だから
足を前の方に突っ張ると軽い凸凹なら衝撃も軽くなるし。
921 ：７７４ＲＲ：2013/08/17(土) 21:03:42.00 ID:g6d4h9RV
カウルの精度悪いね
まあ、干渉してないから不具合はないのだけれど、せっかく質感の高い車種であるからチリもバッチリ合わせてほしかったな
922 ：７７４ＲＲ：2013/08/17(土) 22:25:58.63 ID:OoNgFONV
コストをかけられんのだろう。
メットインもパンチを敷いて欲しい。
923 ：７７４ＲＲ：2013/08/17(土) 22:29:18.61 ID:SSBYx0ON
下り直線でどんなに頑張ってもメーター読みで100キロしか出ないんだが、これって異常かな？
924 ：７７４ＲＲ：2013/08/17(土) 22:32:45.24 ID:hC0w2TDy
それがリミッターだ
925 ：７７４ＲＲ：2013/08/17(土) 22:32:58.98 ID:ZqocTetJ
>>919
Ｒサスの突き上げは確かに気になるね。
俺も段差はなるべく避けて乗ってるｗ
もっとコシのあるＲサスがほしいところ。
926 ：７７４ＲＲ：2013/08/17(土) 22:39:12.51 ID:4FoIj9pn
オイルが5ｗ-40のXF-08を入れてるんですが、それでも燃費が51ｋｍ/ｌいきました。
もっと柔らかいの入れたら60くらいいくかな？
927 ：７７４ＲＲ：2013/08/17(土) 23:14:44.69 ID:kzXZVya/
>>926
オイルの粘度で燃費20％近くも上がる訳ないだろ…
928 ：７７４ＲＲ：2013/08/17(土) 23:15:58.69 ID:7NFaPnWL
道路は真ん中走行？
それとも左側？
あるいは右側？
どれが正解でしょうか
929 ：７７４ＲＲ：2013/08/18(日) 05:35:52.60 ID:/I4AIZzf
連休最終日なんで
コレを
h　ttp://www2.atpages.jp/kareha/norimono/src/1372586120371.jpg
こうして
h　ttp://www2.atpages.jp/kareha/norimono/src/1376771041307.jpg
こーゆー事をするｗｗ
h　ttp://www2.atpages.jp/kareha/norimono/src/1376771124129.jpg
h　ttp://www2.atpages.jp/kareha/norimono/src/1376771211885.jpg
930 ：７７４ＲＲ：2013/08/18(日) 09:06:35.03 ID:19Cyk8/W
青PCXにエンデュランスの青いシートつけてる画素ありませんか？青にするか悩む。。派手すぎかな
931 ：７７４ＲＲ：2013/08/18(日) 09:17:49.69 ID:SlLs7qpM
サニトラいいな
932 ：７７４ＲＲ：2013/08/18(日) 09:25:02.68 ID:3Vru6Mgj
>>928
俺の場合は基本真ん中。何かあった時、どちらにでも逃げられるのと
前走車のミラーにしっかり写るようにして　こちらを認識させる為。
（勿論、向こうが認識してるかどうかなんて分からないけどね）
・・・でも実際はケースバイケースかな。
真ん中より少し左寄りだったり右寄りだったり・・・でも基本は真ん中。
933 ：７７４ＲＲ：2013/08/18(日) 09:57:55.18 ID:mySKQ2qY
常に左走ってたらギリギリで抜いてくるやつとゆっくり抜いてくるやつがウザイからな
後ろから早いの来ても真ん中走って抜きやすい所で譲るようにしてるわ
934 ：７７４ＲＲ：2013/08/18(日) 10:10:56.72 ID:EXND76R3
>>906
>>911

903です。
あたしも初期型でした。
奥行きが５ミリ長いのか～。
バッテリーを固定するフック
935 ：７７４ＲＲ：2013/08/18(日) 10:12:37.50 ID:EXND76R3
途中で書き込んでしまった。

バッテリーを固定するフックが
邪魔でどうみても無理そうでした・・・。

冬眠前にまた挑戦してみよう。
936 ：７７４ＲＲ：2013/08/18(日) 10:59:31.47 ID:UkgLIE7w
>>932
なるほど
PCXの場合左側の追い抜きは難しいので、いつでも追い越しできるように
真ん中よりも多少右寄りかなと思っていました。
937 ：７７４ＲＲ：2013/08/18(日) 12:38:32.74 ID:3Vru6Mgj
>>936
片側２車線以上の広い道ならそれでもイイと思うよ。
俺ん所は殆どが片側１車線の田舎なので932みたいな感じになるｗ
932に書いた「何かあった時」てのも緊急的な事みたいに思うかも知れんが
前走車が右左折の為に減速しながら左右に寄るとかそれくらいの事ｗ
938 ：７７４ＲＲ：2013/08/18(日) 15:57:22.64 ID:DUV5DAtA
バイク乗ってると車間距離の大切さがよくわかる。

車しか持ってない奴も原付に乗る風潮が出てくればなぁ･･･
939 ：７７４ＲＲ：2013/08/18(日) 17:03:05.94 ID:UkgLIE7w
皆さんこんな運転されますか？

ttp://www.youtube.com/watch?v=BJP_XO0j7-Q
940 ：７７４ＲＲ：2013/08/18(日) 19:05:37.47 ID:/+u5mcpu
PCXにスマホ取り付けキットつけて颯爽と外に飛び出したけど、
（普段やらないから）スマホ取り外すの忘れて危なかった。
スマホ以上に個人情報入ってるから、
個人情報抜いた安価な機種じゃないと駄目ね。

あとガス欠サインだけど、
メーターが点滅始めて、チカチカ音もなりだしたら
どのくらい走れるんだろう？

感覚的に何キロくらいか経験した人いたら教えて。
941 ：７７４ＲＲ：2013/08/18(日) 19:10:44.57 ID:bVo6NRCq
40kmは余裕
942 ：７７４ＲＲ：2013/08/18(日) 19:16:43.73 ID:hByEL5/H
限界まで減ると音なるのか？
943 ：７７４ＲＲ：2013/08/18(日) 19:40:17.22 ID:Is/5kqoO
オレ6.4リットル入れたことあるけど鳴ってた覚えない
944 ：７７４ＲＲ：2013/08/18(日) 20:22:10.04 ID:uZQX1kfr
こいつ下手くそだな
俺なら常時フルスロットルですり抜けだぜ？
945 ：７７４ＲＲ：2013/08/18(日) 21:20:53.43 ID:hJpPe0ib
今日、念願のタイカムと14ｇウェイトローラー組んだ。
早いトコ100ｋｍ前後の慣らし運転終わらせて、全開加速を試してみたいな。
946 ：７７４ＲＲ：2013/08/18(日) 21:26:43.47 ID:uZQX1kfr
ウェイトは10gが1番良かったぞ
947 ：７７４ＲＲ：2013/08/18(日) 23:30:41.96 ID:Y3HjJoP1
WRのウエイトは乗る人の体重次第だから
そういう報告あんま意味なくね？
身長・体重つけるとかしなきゃ
948 ：７７４ＲＲ：2013/08/18(日) 23:37:29.22 ID:pwmJehqh
最高速なら乗る人間関係ないけど
加速なら変わるね
949 ：７７４ＲＲ：2013/08/19(月) 01:00:55.09 ID:FwVMvzzq
>>948
最高速はウエイトローラーあんま関係ないしね
950 ：７７４ＲＲ：2013/08/19(月) 02:24:28.50 ID:m2Y9K0Gl
皆さんにお願いがあります。
比較的最適と感じたWRのgとご自分の体重を教えて頂けませんか？

【テンプレ】

排気量（125cc、150cc）
モデル（～2011、2012～）
比較最適WR（ ）g
自分の体重（ ）kg
951 ：７７４ＲＲ：2013/08/19(月) 06:59:04.05 ID:0aKp9LLG
そんなに何gも変えてみて、どれが最適か確認した人っているのかな？
952 ：７７４ＲＲ：2013/08/19(月) 07:25:26.97 ID:XeLVRT4W
WRって、何種類か買ってきて色々組み合わせてセッティングするものだよ
インターネッツで良いと言われてるものをポンと買ってきて満足するのも構わないが、
それが普通というわけではない
953 ：７７４ＲＲ：2013/08/19(月) 08:36:41.47 ID:0zM6Cqv5
最速ならわかるが最適となると主観によるところが大きいからあまり意味ないと思うな
加速、燃費、耐久性、静粛性･･･どれを重視するか人それぞれなわけだし
954 ：７７４ＲＲ：2013/08/19(月) 08:48:01.94 ID:CkLKOC1/
>>945
俺も14gだが、慣らしなんかいらんぞ。
交換してすぐ全開走行したったｗ
WRなんて消耗品だし慣らしなんて必要ないわ。
まぁするなとは言わんがな。
ノーマル18から14にすると加速がかなり変わるわ。
最高速は下りで108と変わりなし。
13gも試したいが、14gが快適なんでしばらくこれで乗る予定。
955 ：７７４ＲＲ：2013/08/19(月) 09:30:53.91 ID:liLFgCJV
ノーマルプーリーにWRとトルクカムだけの変更では12gがバランス的には良い。
乗る方のウェイトが三桁とかだとわからないけど。

ちなみに自分は、べリアルで駆動系を統一、マフラーはWJコイルコーンでバッフル無し。WRはべリアル附属の8gから7gに変更。
これで加速から延びきりまで満足。
長い平地だと伏せてメーター読みで
128まで確認したよ。
バッフル32パイで試したけど延びきりがイマイチだったんで、爆音だけど
バッフル抜いてる。
956 ：７７４ＲＲ：2013/08/19(月) 09:43:17.68 ID:T+QM7puN
公道で爆音マフラーなんかを使う奴はあらゆる意味でクズ。
957 ：７７４ＲＲ：2013/08/19(月) 10:19:54.67 ID:CkLKOC1/
>>956
だな
他人に迷惑かけてまで速くしようと思わんわ。
こうゆう奴がいるからPCX乗りがDQN扱いされる。
958 ：７７４ＲＲ：2013/08/19(月) 11:21:10.96 ID:SM7B9klg
音の小ささにこだわったマフラーとかないかな？
エンジン音とか一切聞こえないくらいに静かなやつ。
静かに広大な大地を走りたい。
959 ：７７４ＲＲ：2013/08/19(月) 11:45:09.85 ID:0WfdFYxB
>>958
静か過ぎてHV車、EV車の事故が問題になって音が出る装置をつけるのどうのって話もるじゃん？
音がしないから車に気が付かず駐車場等での事故が増えたし、電動バイクなんて引ったくりには持ってこいだぜw
960 ：７７４ＲＲ：2013/08/19(月) 12:58:27.93 ID:w5V44ISt
今日初めてスーパーの駐輪場でPCXと出くわした
自分の原付と比べりゃそりゃでかいが思ってたほど大きくないんだな
961 ：７７４ＲＲ：2013/08/19(月) 13:23:51.54 ID:NdTxhfGQ
原付のカスが持ってもないPCXのスレにわざわざ盆明けで社会は動き出す平日の昼間に書き込むのか

原付乗りは金もない無職が多い理由が垣間見れる
962 ：７７４ＲＲ：2013/08/19(月) 13:59:54.76 ID:m2Y9K0Gl
>>961
そういうこと書くから、今度は上からバカにされる。
963 ：７７４ＲＲ：2013/08/19(月) 14:17:21.46 ID:FwVMvzzq
乾式WRは慣らし不要だね
964 ：７７４ＲＲ：2013/08/19(月) 14:44:55.64 ID:M33KMG7q
前や横から見ると車格があるのに、後ろから見るとなんであんなに小さく見えるんだろ。
だまし絵の手法でも使ってんのかｗ
965 ：７７４ＲＲ：2013/08/19(月) 15:31:44.05 ID:CkLKOC1/
白に乗ってるが、
白は後ろから見ると特に小さく見える気がする。
ブレーキランプ周辺の絞りこんだサイドカウルが白で目立つからかな。
まじまじ見るとマフラーやエアクリボックスがあるから、そこそこ大きく見えるんだよな。
黒のほうが黒いパーツと相まって大きく見える…
のかな？
前から見ると白の膨張色で大きく見えるんだが。
966 ：７７４ＲＲ：2013/08/19(月) 19:22:11.44 ID:Je899oX7
どの色でも後ろ姿は一種と同じように小さく見える
ケツアゲすれば変わるが巨人しか乗れなくなる
967 ：７７４ＲＲ：2013/08/19(月) 19:38:19.04 ID:DGkA+SQw
GIVI箱のおっさんカスタムって
見た目にも良かったのかもな。
968 ：７７４ＲＲ：2013/08/19(月) 20:22:50.63 ID:fqZ+i4gi
箱もあんまり小さいリッターの物付けると返って原付感丸出しになる
だいたい35Lより上付けないと車格が上に見えない
969 ：７７４ＲＲ：2013/08/19(月) 20:24:39.00 ID:e1r/onmm
>>968
34Lがベスト。それ以上重くなるとステー強度の不安が出てくる
970 ：７７４ＲＲ：2013/08/19(月) 20:41:45.54 ID:fqZ+i4gi
ないないwww
そんなやわな作りならとっくにスレに話上がっているよ
もう三年以上42Lの箱付けて走っているけど何の問題もない
971 ：７７４ＲＲ：2013/08/19(月) 21:23:13.49 ID:UQdq7av+
>>970
うん、969はデカイ箱付けたことがないのかな？
俺も45Lに10kg近くある物入れて毎日運んでるけど
ガタもネジの緩みも全く無い。もう2年以上になるよ。

ベースにもよるけどな。giviベースなら無問題。
972 ： 忍法帖【Lv=5,xxxP】(1+0：5) ：2013/08/19(月) 21:35:30.53 ID:xdU4S/1Z
最近良くPCXとすれ違うようになった。
嬉しいような残念なようなww
973 ：７７４ＲＲ：2013/08/19(月) 22:47:46.84 ID:Oi5fQS2u
>>969
は心配性なんだろうなｗ
箱の大きさは関係ないと思うよ
中に何を入れるのかが問題じゃなかろうか？
まさかダンベルを入れる奴は少ないと思うがなｗ
974 ：７７４ＲＲ：2013/08/19(月) 23:11:00.26 ID:w5V44ISt
灯油缶を入れる
975 ：７７４ＲＲ：2013/08/19(月) 23:56:59.94 ID:fhMPe1BS
純正ワンキーが至高
976 ：７７４ＲＲ：2013/08/20(火) 02:07:30.05 ID:4lXv/DZV
新車の外装に不良があり、クレームで外装交換となった
で、昨日キャリアの取り付けでカウル外したら、交換してもらったカウルの付け根が割れてた
さらにツメがなくなって浮いてる(かなり隙間が空いてる)部分も有るんだけど、こういうことは作業の範囲内の出来事なのかな?
pcxに限らずネットでは、外装のクレームは上記のようなことがあるからしない方がいいみたいな意見があることもさっき知ったので

経験者いらっしゃいませんか?
977 ：７７４ＲＲ：2013/08/20(火) 02:53:55.51 ID:aKksR33k
ツメは言えば新しいのに交換してくれるはず
てか、割った側が申し出ないのは詐欺だろ
強気でいけ
保証外と言われても、あっちの都合で言ってるだけだから、強気で
978 ：７７４ＲＲ：2013/08/20(火) 05:38:07.67 ID:O/ebCWu7
外装のクレームで更に外装割られるのか・・・エンドレスだなｗ
979 ：７７４ＲＲ：2013/08/20(火) 07:17:25.29 ID:r3UEjO7U
>>973
ステーじゃないが、俺は2リットルのペットボトル6本を入れて使ってたら
キャリアが曲がって一度交換してる　そのくらいは大丈夫って説明受けたんだが
980 ：７７４ＲＲ：2013/08/20(火) 07:21:30.62 ID:3xya+CMh
>>976
俺も新車爪折クレームで交換してもらったけど
今度は別のところの爪がハマってない等の不良が見つかった
外装交換後は念入りに見たほうがいい
981 ：７７４ＲＲ：2013/08/20(火) 07:28:49.11 ID:WElzRyKf
爪折れやすいからね。簡単にポキポキ折れる
自分で何度か付け外しすると楽に出来るようになるよ
982 ：７７４ＲＲ：2013/08/20(火) 07:41:57.41 ID:4lXv/DZV
やっぱそうだよね
いくらプラスチックのパーツでも割れたり欠けたりってのはミスだよね

いくら価格が安いとかタイホンダとか言われててもさ

交換してもらったの、ちょっと前だけど言ってみる
983 ：７７４ＲＲ：2013/08/20(火) 08:53:59.02 ID:Jy9PNKot
>>971
giviのベースってPCX用に出てるステーの事?
あれって確か耐荷重3kgでキタコのより弱かった様な気がする。

ま、いずれにしろPCXのキャリアを止めてる元のところは人が乗る前提の
シート留めてるフレーム部分だから、加重制限の殆どはキャリア部材の
強度だもんな。そこが大丈夫なら割と平気。
984 ：７７４ＲＲ：2013/08/20(火) 10:02:26.45 ID:UtlVNnFF
>>979
12㎏以上か～・・・・
いくらなんでもそれは入れ過ぎのような気がするが・・・。
985 ：７７４ＲＲ：2013/08/20(火) 11:44:33.20 ID:AC88lBEz
スクリーンに干渉しないミラーってあるけ？
986 ：７７４ＲＲ：2013/08/20(火) 11:55:23.99 ID:Z4aQmFll
俺はDトラッカーのミラーを着けてるよ
987 ：７７４ＲＲ：2013/08/20(火) 12:18:00.74 ID:OVvNb6Og
>>985
シャークミラーが干渉せんよ、自由度高いし
988 ：７７４ＲＲ：2013/08/20(火) 12:36:19.88 ID:Uwzi92Cq
>>959
10年くらいまえに、ヤマハからスズキが100%電気原付が発売したんだよ。
その時も静かすぎて危ないかもってなった。
で、奥田民生とのコラボ企画もやってたから、民生の声で、走っている時は、はしってます！走ってます！停車中は、とまってます。とまってます。としゃべるバージョンがあったはず。
結局、売れなかったんだな。
989 ：７７４ＲＲ：2013/08/20(火) 16:30:14.65 ID:LielTW3t
>>979
キジマの？キタコのどっち？
キジマならありそうだがキタコのは結構剛性高そうだが
990 ：７７４ＲＲ：2013/08/20(火) 17:05:48.03 ID:tnfqrP/k
キタコのは結構スタンダードだけど、ケツアガリに角度が付いてるので、箱が前のめりぎみになり好まない人も少なくない。
991 ：７７４ＲＲ：2013/08/20(火) 17:26:38.40 ID:Jy9PNKot
>>989
ごめん、間違えた。キタコね。
キャリアが届いた時に箱から出したら5kgってシールが貼ってあったよ。
992 ：７７４ＲＲ：2013/08/20(火) 17:27:30.90 ID:Jy9PNKot
>>991
うわ、質問先を自分宛と間違えた。
なにやってんだろ…。
993 ：７７４ＲＲ：2013/08/20(火) 19:42:51.74 ID:aKksR33k
次スレよろしく
994 ：７７４ＲＲ：2013/08/20(火) 20:20:03.60 ID:Jy9PNKot
ボケやったお詫びに立ててみました。
ミスがあったら指摘よろしく。

【ホンダ】PCX82台目【HONDA】
ttp://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1376997478/
995 ：７７４ＲＲ：2013/08/21(水) 08:07:16.50 ID:6R9b7SoS
>>994
おつ
996 ：７７４ＲＲ：2013/08/21(水) 09:10:57.55 ID:7LyOVkEF
梅津
997 ：７７４ＲＲ：2013/08/21(水) 10:04:41.26 ID:O0qbZ4+k
かづお
998 ：７７４ＲＲ：2013/08/21(水) 11:09:58.60 ID:7LyOVkEF
ナハナハ
999 ：７７４ＲＲ：2013/08/21(水) 11:43:35.77 ID:iKq0oLX6
ううめ
1000 ：７７４ＲＲ：2013/08/21(水) 11:46:08.75 ID:Z4aULCBf
こんにちは、PCXです。
1001 ：１００１：
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
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　　　　　　　　｡ﾟ　日
　　　　　(*'∀`)ノ 　　∫ ○　　∠〆～_-ワ
　　　　　人＿',ﾍﾍ　へ.aノ人　 《*)ゞ≦0《*)
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