【Kawasaki】ZX-14R/ZZR1400/ZX-14☆61回転
カワサキ/川崎重工のZX-14R/ZZR1400/ZX-14のスレッドです。
・新型も旧型もお互い尊重し合い、不毛な争いは避けましょう。
・「荒らし」や「糞コテ」は一切相手にせず、放置や専ブラNG登録でお願いします。
2013モデル
・ZX-14R
ttp://www.bright.ne.jp/lineup/zx-14r/index.html
・ZX-14R ABS
ttp://www.bright.ne.jp/lineup/zx-14rabs/index.html
☆必読 リコール一覧
ttp://www.bright.ne.jp/service/recall_info.html
※前スレ
【Kawasaki】ZX-14R/ZZR1400/ZX-14☆60回転
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1369096599/
・新型も旧型もお互い尊重し合い、不毛な争いは避けましょう。
・「荒らし」や「糞コテ」は一切相手にせず、放置や専ブラNG登録でお願いします。
2013モデル
・ZX-14R
ttp://www.bright.ne.jp/lineup/zx-14r/index.html
・ZX-14R ABS
ttp://www.bright.ne.jp/lineup/zx-14rabs/index.html
☆必読 リコール一覧
ttp://www.bright.ne.jp/service/recall_info.html
※前スレ
【Kawasaki】ZX-14R/ZZR1400/ZX-14☆60回転
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1369096599/
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2014情報まだー？
>>1スレ立て乙
>>1
乙です
乙です
1 乙
7 ：７７４ＲＲ：2013/07/17(水) 23:06:26.12 ID:J/azkUm2
14年で黒ないし黒系統のカラーなかったらズコーてか泣く…
国内でもブラック人気あったとか聞いたことあるけど海外ではどうなんだろう
国内でもブラック人気あったとか聞いたことあるけど海外ではどうなんだろう
11 ：７７４ＲＲ：2013/07/18(木) 09:41:47.83 ID:hZ7Tefe+
>>8
2012モデルの事？
2013モデルは2012/7/10にカワサキ1番やWEBオートバイで発表された。
アジア仕様のカラーリング発表は少し遅れたけど。
ってことで毎日それらを覗いて発表を待ってる。。。
緑が復活しますように八(＾□＾*) ﾀﾉﾑ!!
2012モデルの事？
2013モデルは2012/7/10にカワサキ1番やWEBオートバイで発表された。
アジア仕様のカラーリング発表は少し遅れたけど。
ってことで毎日それらを覗いて発表を待ってる。。。
緑が復活しますように八(＾□＾*) ﾀﾉﾑ!!
12 ：７７４ＲＲ：2013/07/18(木) 09:59:27.66 ID:nt9ybeKF
'14model ZX-14R US CA EU FR AS
Color : Atomic Silver , Candy Cardinal Red
Color : Atomic Silver , Candy Cardinal Red
赤ｷﾀｰ!!
諸外国にも13モデルがまだ残ってるみたいだから14モデルの発表は遅めになるとか
発表になってる14モデルの流れで、ブライト仕様は銀orグレー・黒・橙/黒のSEかなとバイク屋のおっちゃんが予想してた
派手なライジャケ着てる人が多い割に、車両は地味なカラーを選ぶ人って多いよね
サイドフィンといい14Rにはツートンとかちょっと派手なのが合うと思ってる
発表になってる14モデルの流れで、ブライト仕様は銀orグレー・黒・橙/黒のSEかなとバイク屋のおっちゃんが予想してた
派手なライジャケ着てる人が多い割に、車両は地味なカラーを選ぶ人って多いよね
サイドフィンといい14Rにはツートンとかちょっと派手なのが合うと思ってる
>>12
どこソース
どこソース
よく考えたら1.5L200馬力って車でも車格によってはパワーあるねーって思うのに
バイクに積んでるってアホだよな。いい意味で
バイクに積んでるってアホだよな。いい意味で
明日休みなんだけど、鞍馬らへんに走りに行くか、タコ釣りに行くか悩むわ。
今月中に発表はこないかな14年モデル
過去に出したカラーはでなさそうだけど
過去に出したカラーはでなさそうだけど
馬力は更に上がるかなぁ
個人的にはルミナスウィンザーグリーンとか好きなんだよな。
黒に非常に近い、ものすごく暗いパールグリーン。
非常に渋くてお気に入りなんだが、採用車種は少ないので、あんまり人気ないのかな。
黒に非常に近い、ものすごく暗いパールグリーン。
非常に渋くてお気に入りなんだが、採用車種は少ないので、あんまり人気ないのかな。
>>17
たしかにね。車ってターボつんでやっとこさって感じがある。
この手のバイクに乗った後に車買う時「今乗ってるバイクより遥かに遅いんだよな…」ってなる。
となるとスポカーの選択肢は消えて<雨、極寒、灼熱、みんなでワイワイ>の時の利便性優先のみの車選びになるｗ
バイク２台以上積めるハイエース欲しいけどあの辺の商業車の新車ってマジ高いんだよな…
たしかにね。車ってターボつんでやっとこさって感じがある。
この手のバイクに乗った後に車買う時「今乗ってるバイクより遥かに遅いんだよな…」ってなる。
となるとスポカーの選択肢は消えて<雨、極寒、灼熱、みんなでワイワイ>の時の利便性優先のみの車選びになるｗ
バイク２台以上積めるハイエース欲しいけどあの辺の商業車の新車ってマジ高いんだよな…
イニシャルDで、レース用のエンジンだから11000rpmまで回せ、みたいな話があったが、
これ、ほぼ同じ排気量の市販エンジンなのに、普通に同じとこまで回っちゃうのよねｗ
これ、ほぼ同じ排気量の市販エンジンなのに、普通に同じとこまで回っちゃうのよねｗ
24 ：７７４ＲＲ：2013/07/19(金) 00:02:48.00 ID:IT4Pn2M+
四輪にEGスワップのスカスカトルクで、どうぞ
四輪にそのまま積むと、低速トルクとか以前にミッションが壊れそう
1トンとかのものを動かすようにはできてないだろうし。
1トンとかのものを動かすようにはできてないだろうし。
こんな感じで、結構楽しいんじゃねｗ
実用性皆無だろうけど
ttps://www.youtube.com/watch?v=-DilUFbKLgk
ttps://www.youtube.com/watch?v=X2g5-B6J_qA
実用性皆無だろうけど
ttps://www.youtube.com/watch?v=-DilUFbKLgk
ttps://www.youtube.com/watch?v=X2g5-B6J_qA
27 ：７７４ＲＲ：2013/07/19(金) 00:40:51.47 ID:892AbLB+
CVTと組合せたら面白そうだなｗｗ
28 ：ズザマグ ◆0UZD1OR/j. ：2013/07/19(金) 01:13:08.63 ID:aiYs24P4
バイクなんてエンジンが走ってるようなもんだからなあ。
ZXのエンジンを使うなら同じくらいの値段の八十万で買えるレクサス IS FのV8を軽量シャーシに積んだ方が面白そう。
ZXのエンジンを使うなら同じくらいの値段の八十万で買えるレクサス IS FのV8を軽量シャーシに積んだ方が面白そう。
んまあバイク用エンジンだし
バカみたいなトルクあっても使えないから
トルクじゃなくて回転数うｐで馬力を出すのが自然だよね
エンジン寿命とトレードオフになるけど
バカみたいなトルクあっても使えないから
トルクじゃなくて回転数うｐで馬力を出すのが自然だよね
エンジン寿命とトレードオフになるけど
実物を何回も見てて目の前に実物が無いときにPC前で「セカンドでこれ買おうと思うんだけどこのバイクどうよ？」（モタード）
彼女に意見を聞くと「え、また同じの買うの？」とか必ず言われるんだな…
俺「お前これバッタみたいなバイクだと思ってるんだろ？これがカッコイイんだよ」（モタード）
これに関して女に共感えようとするのもナンセンスとはいえさすがにモタードと１４ｒが一緒なのはショックｗ
けど大型の排気音の重低音と音圧を「凄ーい！」ってアホ面で気に入ってるのだけは救い。
彼女の出身が福岡だから音の違いにだけ敏感なのは即座に納得した。
↓
彼女「繁華街の中州はヤクザいっぱいおるけん、だけんバイクはちょっと外れにいっぱいおるっちゃろ」
俺「けど音の質の違いとかわかるの！？これ音が図太いとかわかんのか？」
彼女「うん。バイクって音が空き缶で鳴ってるみたいな音っちゃろ？」
よくぞ言ったｗと俺はモタードと１４ｒの違いがわからない彼女を許してやったのであった。
彼女に意見を聞くと「え、また同じの買うの？」とか必ず言われるんだな…
俺「お前これバッタみたいなバイクだと思ってるんだろ？これがカッコイイんだよ」（モタード）
これに関して女に共感えようとするのもナンセンスとはいえさすがにモタードと１４ｒが一緒なのはショックｗ
けど大型の排気音の重低音と音圧を「凄ーい！」ってアホ面で気に入ってるのだけは救い。
彼女の出身が福岡だから音の違いにだけ敏感なのは即座に納得した。
↓
彼女「繁華街の中州はヤクザいっぱいおるけん、だけんバイクはちょっと外れにいっぱいおるっちゃろ」
俺「けど音の質の違いとかわかるの！？これ音が図太いとかわかんのか？」
彼女「うん。バイクって音が空き缶で鳴ってるみたいな音っちゃろ？」
よくぞ言ったｗと俺はモタードと１４ｒの違いがわからない彼女を許してやったのであった。
縦読みどこよ
え？ よく聞こえない 見えない 臭わない
33 ：ズザマグ ◆0UZD1OR/j. ：2013/07/20(土) 00:56:07.56 ID:sFJpPtUc
重低音（）ねぇ。そんなん軽自動車でも垂れ流してんじゃん。何がありがたいんだか。
13年の赤みたけどやっぱり赤はにあわないデザインだｗ
やっぽ地味な系統の色が一番シックリくる
ということでグレーあたり来て欲しいんだけどどうなるやら（14年）
やっぽ地味な系統の色が一番シックリくる
ということでグレーあたり来て欲しいんだけどどうなるやら（14年）
14年待ちきれず、
12年SEの展示車買っちまったぜい
納車前に14年発表されてもっと好みのカラーが出たらちょっと悔しいから
まだ発表にならないでほしい・・・
納車前にタンクバック買おうかと思うんだけど
このバイクで使うのに良い感じのお勧めバックは有りますか？
12年SEの展示車買っちまったぜい
納車前に14年発表されてもっと好みのカラーが出たらちょっと悔しいから
まだ発表にならないでほしい・・・
納車前にタンクバック買おうかと思うんだけど
このバイクで使うのに良い感じのお勧めバックは有りますか？
このスレ住人はカラーが～カラーが～連呼でオールペンの選択肢って一切ないのな。
そりゃちゃんとした塗装しようとすると、１０～３０万くらい掛かるからな
何かあった時に外装交換するときも、簡単にはいかんし
何かあった時に外装交換するときも、簡単にはいかんし
38 ：７７４ＲＲ：2013/07/20(土) 08:17:04.27 ID:9Qqpw4SM
免許も持ってないｶｯﾍﾟちゃんばかりですよ(笑)
てめーはクソ暑い都内で渋滞にでも巻き込まれてろよw
俺はサクッと天気のいい北海道走ってるからよ。
俺はサクッと天気のいい北海道走ってるからよ。
41 ：７７４ＲＲ：2013/07/20(土) 10:20:16.94 ID:9Qqpw4SM
北海道とかw
ｶｯﾍﾟちゃん乙死ねよ(笑)
ｶｯﾍﾟちゃん乙死ねよ(笑)
06青復活希望
カワサキはあれか、青は初年度しか設定しないのか？
KLX/DトラやZ750S、ER6もそうだった
カワサキはあれか、青は初年度しか設定しないのか？
KLX/DトラやZ750S、ER6もそうだった
これから14R買おうと思ってるんですが
みんなはどこで買いましたか？
バロンとかみたいなチェーン店？
じゃなくて整備まで全部任せられるような専門店を探したほうがいいのでしょうか
みんなはどこで買いましたか？
バロンとかみたいなチェーン店？
じゃなくて整備まで全部任せられるような専門店を探したほうがいいのでしょうか
どこでも自分の好きにすれば良い
そうですか…
>>35
色々試着しましたが私はライコランドオリジナルが1番しっくり来たのでそれを買いました
色々試着しましたが私はライコランドオリジナルが1番しっくり来たのでそれを買いました
>>45
バロンはやめな。大手チェーンなのに車両探しでも大して役にたたない、整備に至っては倒立フォークですら四苦八苦。
最低限マフラーをかえるとしてもインジェクション関連のマップのデータ等も持ってないから苦労するよ。
バイク屋選びは一生の付き合いだと思った方がいい。カスタムに詳しい店や常連が強い店で買えばネットで情報収集する必要がなくなる。
バロンはやめな。大手チェーンなのに車両探しでも大して役にたたない、整備に至っては倒立フォークですら四苦八苦。
最低限マフラーをかえるとしてもインジェクション関連のマップのデータ等も持ってないから苦労するよ。
バイク屋選びは一生の付き合いだと思った方がいい。カスタムに詳しい店や常連が強い店で買えばネットで情報収集する必要がなくなる。
>>47
先日の刀ファイナルエディション事件もあるしな。
先日の刀ファイナルエディション事件もあるしな。
刀の事件の他にGTRの泣き寝入りもあるし
良い噂は聞かないなあ
大型車両の扱いに慣れていない整備士も多いし男爵はやめといたら
首都圏なら正規kawasaki店多いから困らないと思うけど田舎だとkawasaki扱っているの男爵ぐらいしかないから困っちゃうよね
良い噂は聞かないなあ
大型車両の扱いに慣れていない整備士も多いし男爵はやめといたら
首都圏なら正規kawasaki店多いから困らないと思うけど田舎だとkawasaki扱っているの男爵ぐらいしかないから困っちゃうよね
バロンでも店ってか人による。
でも、混み合うこの時期に予約入れても流れ作業っぽくなってカウルがキチッとはまってなかったり、オイルフィルターレンチ付けっぱなしで渡されたりした。←走行中ガコガコ！！！とか言って落ちた。
工賃も高いかな。
新人ぽいミスを結構する。
今のところ不快になるような「変なやつ」に当たったことはない。
国内であれば事故やトラブル時の安心感はあるよ。
ちょい有名で、お高くとまったバイク屋よりは愛嬌あって俺は好き。
でも、混み合うこの時期に予約入れても流れ作業っぽくなってカウルがキチッとはまってなかったり、オイルフィルターレンチ付けっぱなしで渡されたりした。←走行中ガコガコ！！！とか言って落ちた。
工賃も高いかな。
新人ぽいミスを結構する。
今のところ不快になるような「変なやつ」に当たったことはない。
国内であれば事故やトラブル時の安心感はあるよ。
ちょい有名で、お高くとまったバイク屋よりは愛嬌あって俺は好き。
zzr1400のフルエキは14Rに取り付け可能ですか？
初歩的な質問で申し訳ないです。
初歩的な質問で申し訳ないです。
バロンは転勤族か
まともなバイク屋が無い田舎民じゃない限りお勧めしないなぁ
まともなバイク屋が無い田舎民じゃない限りお勧めしないなぁ
そもそも原付買うわけじゃないんだし高級車なわけだからそんなものあそこで買うという選択肢がそもそもないというｗ
たしかに専門店舗がないところに住んでる人はやむを得ないかもしれないけど
私の場合も一番近くにある正規店がヒゲだけどさ…
たしかに専門店舗がないところに住んでる人はやむを得ないかもしれないけど
私の場合も一番近くにある正規店がヒゲだけどさ…
>>50オイルエレメントにレンチつけっぱなしって素人が整備してるのと同じだＷ
整備料金をとっているんだから整備終了後に最終確認をするのがプロ
例えばエレメントの閉め忘れでオイル漏れして後輪でオイル踏んで転倒
ライダーが怪我や最悪お亡くなりになる場合もあるんだからきちんと整備が出来ない店は男爵に限らず正規カワサキ取り扱い店でも××
整備の話しはスレ違だからもうやめるね
場を荒らしてスマソ
整備料金をとっているんだから整備終了後に最終確認をするのがプロ
例えばエレメントの閉め忘れでオイル漏れして後輪でオイル踏んで転倒
ライダーが怪我や最悪お亡くなりになる場合もあるんだからきちんと整備が出来ない店は男爵に限らず正規カワサキ取り扱い店でも××
整備の話しはスレ違だからもうやめるね
場を荒らしてスマソ
みなさんありがとうございます。
実を言うと初MTバイクが14Rになる予定でして
・生活圏にあるバイク屋さんで買えばトラブルとか相談も安心
・でも生活圏にはバロンじゃないけど有名？なチェーン店しかない
・生活圏からちょっと離れれば(電車使って1時間くらい)専門店ぽい店もありそう
っていう状況なんですよね。
近くに専門店じゃなくても買ったお店がある安心感か
遠くてもなんでもわかっててしっかり見てもらえる専門店か
って所で悩んでるんです
実を言うと初MTバイクが14Rになる予定でして
・生活圏にあるバイク屋さんで買えばトラブルとか相談も安心
・でも生活圏にはバロンじゃないけど有名？なチェーン店しかない
・生活圏からちょっと離れれば(電車使って1時間くらい)専門店ぽい店もありそう
っていう状況なんですよね。
近くに専門店じゃなくても買ったお店がある安心感か
遠くてもなんでもわかっててしっかり見てもらえる専門店か
って所で悩んでるんです
ちなみにそのチェーン店はブライトの正規取扱店でした
だからとりあえず任せてみていいのかなあ
だからとりあえず任せてみていいのかなあ
赤バロンのメリットはどこでもオイル交換できるくらいかな
正直言って初めからバロンで買う気はありませんでした
みなさん言っておられる刀の件もありますし…
みなさん言っておられる刀の件もありますし…
バロンは高いしな。
>>56
今までスクーターしか乗った事がないならそのバイク屋でninja250かEr4あたり買って自分の技術修練・店との付き合い方の研究をしたら
今までスクーターしか乗った事がないならそのバイク屋でninja250かEr4あたり買って自分の技術修練・店との付き合い方の研究をしたら
ボコボコ14Rもオツなもの
このクラスのバイクとしては初心者でも比較的あつかいやすいとか安心感があるとか利くけど実際のところは身長や体格のこともあるから、またがって運転してみないことには何ともいえないんじゃないかな？
できるなら遠い店でも試乗できるところで試乗するとか、少しお金はかかるけどレンタルしてのってみるとか？
コケたり傷つけてしまうのが怖いなら買って乗るのが吉だったりもするのかもしれないけど
できるなら遠い店でも試乗できるところで試乗するとか、少しお金はかかるけどレンタルしてのってみるとか？
コケたり傷つけてしまうのが怖いなら買って乗るのが吉だったりもするのかもしれないけど
早く乗りたいという気持ちが強くて、かつ年齢もそれなりに重ねてて経済力と十分な自制心もあるなら、
えいやと買っちゃうのもいいんじゃね？
立ちゴケは絶対にするだろうけど、外装の傷もまた思い出になるし。
と、初バイクがZZR1100だった俺が言ってみる。
えいやと買っちゃうのもいいんじゃね？
立ちゴケは絶対にするだろうけど、外装の傷もまた思い出になるし。
と、初バイクがZZR1100だった俺が言ってみる。
63の年齢がいくつなのか地味に気になってきたｗ
いっても40にも満たなそう気はするけど
いっても40にも満たなそう気はするけど
スレの平均年齢ってどのくらいなんだろうな？
30代半ばの俺なんかが平均くらいだろうか。
30代半ばの俺なんかが平均くらいだろうか。
キャブ車で後輪１５０馬力以上（当時の隼をキャブで乗るようなもん）でるようなバイク所有者から言わせてもらうとまずインジェクションで乗りづらいバイクってあるのか？ってなるわ。
車体の大きさ云々は後輪の車高調整キット３万前後のみでフロントは加工も部品も必要ないから突き出しのみでローダウンできるから問題ない。キャスター角もそのまま。
店選びで悩んでるなら自分の住みとどんな仕様で乗りたいのか書いておけば話は早いんだがな。そのエリアに詳しいやつがでてくるだろ。
車体の大きさ云々は後輪の車高調整キット３万前後のみでフロントは加工も部品も必要ないから突き出しのみでローダウンできるから問題ない。キャスター角もそのまま。
店選びで悩んでるなら自分の住みとどんな仕様で乗りたいのか書いておけば話は早いんだがな。そのエリアに詳しいやつがでてくるだろ。
68>>
販売関係者によると１４ｒ売れてても結局みんなリターン組で５０歳も普通にいるらしいぞ。
若者の１４ｒ乗りは皆無だと
販売関係者によると１４ｒ売れてても結局みんなリターン組で５０歳も普通にいるらしいぞ。
若者の１４ｒ乗りは皆無だと
たしかに14Rの納車写真とみると白髪まじりとか、おっさんが多い気がするｗ
これはある意味この年齢でもバイク乗ってるんだっていう頼もしさとうらやましさを感じずにはいられない
若者というか20代が皆無なんだろうきっと
イメージ的に買うとしてもブサに流れそうなイメージがあるし
そもそもバイクは中型まででそれ以降は車にいっちゃうんだろうなぁ…
これはある意味この年齢でもバイク乗ってるんだっていう頼もしさとうらやましさを感じずにはいられない
若者というか20代が皆無なんだろうきっと
イメージ的に買うとしてもブサに流れそうなイメージがあるし
そもそもバイクは中型まででそれ以降は車にいっちゃうんだろうなぁ…
>>64
地域スレも見てますよー
一回聞いてみたんですが有力な情報は得られず
何度も同じ事聞くのもアレですしね
>>65
試乗は絶対してみようと思ってます
>>66-69
この際なんで
歳は26、住んでるというか神奈川西部に引越し予定で、引越した後に購入予定なんです
全レスみたいで気持ち悪くて申し訳ない
地域スレも見てますよー
一回聞いてみたんですが有力な情報は得られず
何度も同じ事聞くのもアレですしね
>>65
試乗は絶対してみようと思ってます
>>66-69
この際なんで
歳は26、住んでるというか神奈川西部に引越し予定で、引越した後に購入予定なんです
全レスみたいで気持ち悪くて申し訳ない
>>72
…いったい年齢的に何を焦っていたと言うのか…
…いったい年齢的に何を焦っていたと言うのか…
女の結婚賞味期限みたいな考えはやめな。バイクは裏切らない。
やられたら倍返しです！！！
やられたら倍返しです！！！
今日から夏休みみたいだな
買うか悩んでるとかなら止めとけ等の助言はするけど、買うって言ってる奴にｇｄｇｄ言うのはどんな思想があるんだろう？
合った事も無いような奴の意見で自分の欲しい物を我慢するヤツっているの？
買うか悩んでるとかなら止めとけ等の助言はするけど、買うって言ってる奴にｇｄｇｄ言うのはどんな思想があるんだろう？
合った事も無いような奴の意見で自分の欲しい物を我慢するヤツっているの？
>>73,74
諸般の事情で30代半ばにはバイクに乗れなくなるとおもうので
正直言うと最初は漠然と隼に憧れてたんですけど
ZX-14がかっこよすぎて免許取得
んで14Rも出たし引越しも決まったしで心機一転憧れのバイクを買おうかと
諸般の事情で30代半ばにはバイクに乗れなくなるとおもうので
正直言うと最初は漠然と隼に憧れてたんですけど
ZX-14がかっこよすぎて免許取得
んで14Rも出たし引越しも決まったしで心機一転憧れのバイクを買おうかと
>>71 お互い言ってる傍から２０代いたなｗ
>>76
神奈川なら都内まで来るのはちょっと面倒か？都内ならお勧めの店紹介できるんだがな。
なんせニトロからターボ級のカスタム車まで常駐してる。至ってアットホーム。おばあちゃんがお茶出してくれるぞ。
とりあえず大手正規点だけはやめておけ。弄りたいってのがあるなら尚更。
正規店を悪く思ってるわけではないが正規店の事情ってのがあるからな。
>>76
神奈川なら都内まで来るのはちょっと面倒か？都内ならお勧めの店紹介できるんだがな。
なんせニトロからターボ級のカスタム車まで常駐してる。至ってアットホーム。おばあちゃんがお茶出してくれるぞ。
とりあえず大手正規点だけはやめておけ。弄りたいってのがあるなら尚更。
正規店を悪く思ってるわけではないが正規店の事情ってのがあるからな。
>>78
俺が買った店も正規代理店だけど、普通にカスタムの相談できるぞ？
というか、きょうびホンダドリームでさえ広告に「カスタマイズ承ります」みたいな文言が踊るわけで、
カスタム否定の代理店は珍しいほうじゃないかと。
俺が買った店も正規代理店だけど、普通にカスタムの相談できるぞ？
というか、きょうびホンダドリームでさえ広告に「カスタマイズ承ります」みたいな文言が踊るわけで、
カスタム否定の代理店は珍しいほうじゃないかと。
カスタムはしてくれるけど、車検通らないようなのはやってくれないね
車検非対応のマフラーに交換とか、イカリング取り付けとか
車検非対応のマフラーに交換とか、イカリング取り付けとか
正規店にカスタムで話きいたところどこもいうのがあくまで法の範囲内でならやりますよってことかな
まあそりゃそうなんだけどさ
それよりも代車ないところ多すぎるｗ
これが結構痛いんだよね、スクーターだしてない弱みなのかな？
Kawasaki以外のメーカーを取り扱ってる正規店なら大丈夫そうだけど
創業当時からうちはKawasaki一筋ってとこもたまに見かける
スクーターでなくてもいいんだけど原二くらいの小型でほしいところ
まあそりゃそうなんだけどさ
それよりも代車ないところ多すぎるｗ
これが結構痛いんだよね、スクーターだしてない弱みなのかな？
Kawasaki以外のメーカーを取り扱ってる正規店なら大丈夫そうだけど
創業当時からうちはKawasaki一筋ってとこもたまに見かける
スクーターでなくてもいいんだけど原二くらいの小型でほしいところ
まずはカワサキ正規取扱店検索してみたら？
バズファクトリー
〒243-0435海老名市下今泉１－１４－４９
TEL. 046-236-3801
カワサキ相模販売
〒252-0304相模原市南区旭町１１－７
TEL. 042-748-9316
神奈川西部ではぱっと見、このあたりが良さ気とみたけど自分で行ってみての感覚が１番だと思う。
バズファクトリー
〒243-0435海老名市下今泉１－１４－４９
TEL. 046-236-3801
カワサキ相模販売
〒252-0304相模原市南区旭町１１－７
TEL. 042-748-9316
神奈川西部ではぱっと見、このあたりが良さ気とみたけど自分で行ってみての感覚が１番だと思う。
俺、39歳。最近チンコが満足に勃たない。でも14Rに乗ってます。
みなさんありがとうございます
引越しがおわったら>>85に行ってみます
引越しがおわったら>>85に行ってみます
14Rを半額にしてくれる政党ないのかなぁ
物価の価格が一気に半額か。日本の存続が危うくなるほどのデフレだな。
自分の給料を倍額にするように頑張ろうぜ。その手助けになる政党でも応援しようや。
自分の給料を倍額にするように頑張ろうぜ。その手助けになる政党でも応援しようや。
さっきコンビニで休憩してたらカタワのジイさん寄ってきて団塊典型的な俺も昔は～が
始まっちゃって、サンドイッチ食ってたんだけど無理やり口に入れてそそくさと逃げてきたよ。
あいつら少し会話すると人の愛車触り始めるからウザいわ。しかもアクセルグリップを素手で。
なんかホモ臭いレスになっちまった。
始まっちゃって、サンドイッチ食ってたんだけど無理やり口に入れてそそくさと逃げてきたよ。
あいつら少し会話すると人の愛車触り始めるからウザいわ。しかもアクセルグリップを素手で。
なんかホモ臭いレスになっちまった。
>>45
バロンはダメだ
昔ＺＺＲ1100Ｄを探してた時に見にいったら６年オチの１万５千キロの車両を１１０万とか言われて笑ってしまったｗ
結局いつも言ってる店で３ヶ月待って走行１５００㌔７年落ちの車両を８０万位で買ったわ
どっかの倉庫にあったのを見つけてきてくれたらしい
今でもバロンの店員の客を馬鹿にした営業トークを思い出すわｗ
バロンはダメだ
昔ＺＺＲ1100Ｄを探してた時に見にいったら６年オチの１万５千キロの車両を１１０万とか言われて笑ってしまったｗ
結局いつも言ってる店で３ヶ月待って走行１５００㌔７年落ちの車両を８０万位で買ったわ
どっかの倉庫にあったのを見つけてきてくれたらしい
今でもバロンの店員の客を馬鹿にした営業トークを思い出すわｗ
4年前バロンにZZRを見に行ったら
「ハヤブサなら今あるんすけど～
ど～っすか～」
みたいな感じだったw
「ハヤブサなら今あるんすけど～
ど～っすか～」
みたいな感じだったw
そのバロンで昨日契約して来た、、
田舎で他に選択肢がなくてバロンなんだけどね・・・
10年以上付き合い有るけど当たり外れの差が大きい
店長も工場長も5人位変わってる
まあ、整備はほぼ自分でやるからオイルリザーブとロードサービスにしか期待はしていない・・・
田舎で他に選択肢がなくてバロンなんだけどね・・・
10年以上付き合い有るけど当たり外れの差が大きい
店長も工場長も5人位変わってる
まあ、整備はほぼ自分でやるからオイルリザーブとロードサービスにしか期待はしていない・・・
バロンそんなに悪いかな
俺バロンで買ったけど店員さんいい人ばっかりなんだけどなぁ
まぁ店によるんだろうね
俺バロンで買ったけど店員さんいい人ばっかりなんだけどなぁ
まぁ店によるんだろうね
14Rとブサのハンドルの高さを比べると14Rの方が高くて疲れにくいみたいなこと聞いた記憶があるのだけど、実際に体感できるほどの違い（高さ）はあるのかな？
両方乗ったことある人にしかわからないのかもしれないけど
両方乗ったことある人にしかわからないのかもしれないけど
100 ：７７４ＲＲ：2013/07/21(日) 21:38:27.40 ID:FyCfPmHA
赤とっつぁんは見物に行くと結構楽しいよね。
102 ：900：2013/07/21(日) 22:06:53.21 ID:jAfBmRw1
>>99
体感できるほど違うよ。
レッドバロンで2台にまたがったが（結局バロンでは買わなかったが）、
１４Ｒに比べてブサはハンドルが遠い、低いとはあまり感じない。
でも足はべったり。
正直ブサはキツイなあと感じたな。１４Ｒの後ではね。
そんなおいらは１４Ｒもアップハンにしてるけど
体感できるほど違うよ。
レッドバロンで2台にまたがったが（結局バロンでは買わなかったが）、
１４Ｒに比べてブサはハンドルが遠い、低いとはあまり感じない。
でも足はべったり。
正直ブサはキツイなあと感じたな。１４Ｒの後ではね。
そんなおいらは１４Ｒもアップハンにしてるけど
アップハンにするお金があったら最初から1400GTRを買えよ…いやマジで。
一ヶ月ぶりに14rに乗ったら加速やべぇwwww
一ヶ月ぶりに14rに乗ったら加速やべぇwwww
1400GTRが輝いているのもここ数年までかもしれんしな。
1000GTRと同じ売り方なら、横で兄弟車のZZR系統が進化していくのをガン無視しつつ
時代遅れと言われようと初期設計のまま20年近く販売する感じになるだろうし。
1000GTRと同じ売り方なら、横で兄弟車のZZR系統が進化していくのをガン無視しつつ
時代遅れと言われようと初期設計のまま20年近く販売する感じになるだろうし。
GTR重ったるいじゃん。
見た目は14Rより好きだけど。
見た目は14Rより好きだけど。
君たちはどのくらいバイクに詳しいの？
1400GTRは海外で警察用に採用されたようだしな
細かなリファイン以外ずっとこのままかもね
細かなリファイン以外ずっとこのままかもね
隼ターボがあるなら14Rターボ作って隼ターボの記録抜こうぜ
ターボの本場となると圧倒的にアメリカだが、アメリカって伝統的にスズキブランドが強いからなあ。
GSX-R1100とか日本ではレア車だったが、アメリカでは相当売れてたそうだし。
GSX-R1100とか日本ではレア車だったが、アメリカでは相当売れてたそうだし。
14RのUS仕様とカリフォルニア仕様って別物？
CAはカナダ使用じゃなかった？
カワサキさんへ
過給器付き二輪を作ってください
俺が必ず買いますから
お願いします
過給器付き二輪を作ってください
俺が必ず買いますから
お願いします
サービルマニュアルによると、CAがカナダで、CALがカリフォルニアですね。
116 ：900：2013/07/22(月) 20:24:59.69 ID:MsjTjFGx
>>103
アップハンはありきたりだけど楽。でもすぐ慣れる。今では純正を忘れた。
まあ賛否はあるだろうけど、日常的に乗る派ならいいんじゃないかな。
スポーツにこだわるなら止めとけ。でもアップハンでもスポーツできるし。
取り付けは知り合いと2人で2時間ほど。トップリッジのステムナットが
デカくて鈑金屋さんに工具借りた。
週末、仕事の都合がつけば淡路に行く予定。会えれば跨って感覚つかむぐらいなら
構わないよ。
アップハンはありきたりだけど楽。でもすぐ慣れる。今では純正を忘れた。
まあ賛否はあるだろうけど、日常的に乗る派ならいいんじゃないかな。
スポーツにこだわるなら止めとけ。でもアップハンでもスポーツできるし。
取り付けは知り合いと2人で2時間ほど。トップリッジのステムナットが
デカくて鈑金屋さんに工具借りた。
週末、仕事の都合がつけば淡路に行く予定。会えれば跨って感覚つかむぐらいなら
構わないよ。
淡路島 KCBM100回記念金色マグカップをgetするには何時頃行けばOKなんだろうね｡｡｡
さすがにツーにいってももう声かけられたりジロジロ見られることはないよね？（14R）
子供にガン見されるのがこんなにも嬉しいとは
>>112-113
ZZRのCAL仕様は別モンだったけど、14Rは聞かんなぁ…
ZZRのCAL仕様は別モンだったけど、14Rは聞かんなぁ…
121 ：７７４ＲＲ：2013/07/22(月) 21:35:47.34 ID:HqTPBNlv
横からごめんだけど回答お願い
金銭的にあまり余裕無いもんで中古でZZR1400探してるんだけど
グーバイクとかで見ると気になるのがチラホラあるんだけど
走行距離が３００００オーバーだったりする・・・
そこで質問なんだけど
金額的に妥協したとして走行３００００オーバーでもバリバリ走る？
当初、走行２００００前後で考えてたけど
予算との折り合い上なかなか無くて・・・
このバイクって走行どれくらいなら大丈夫、
どれくらい越えたら止めとけって距離はどれくらいを基準にすれば良い？
そりゃ少ないに越した事無いけど・・・
金銭的にあまり余裕無いもんで中古でZZR1400探してるんだけど
グーバイクとかで見ると気になるのがチラホラあるんだけど
走行距離が３００００オーバーだったりする・・・
そこで質問なんだけど
金額的に妥協したとして走行３００００オーバーでもバリバリ走る？
当初、走行２００００前後で考えてたけど
予算との折り合い上なかなか無くて・・・
このバイクって走行どれくらいなら大丈夫、
どれくらい越えたら止めとけって距離はどれくらいを基準にすれば良い？
そりゃ少ないに越した事無いけど・・・
通常の乗り方してしっかりメンテしてれば30,000なんて全く問題無い………けど出鱈目な乗り方メンテでさっさと手放したモノは20,000でも駄目。
123 ：７７４ＲＲ：2013/07/22(月) 23:03:17.86 ID:HqTPBNlv
>>122
中古車において
その見極め自体がかなり困難な訳だが・・・
まして安くてちょっとでも良い物をとなると現物見ないで
ネットで探して全国単位で購入という手を取らざるを得ないし・・・
ほんと迷う
レッドバロンが近所に有るけどめちゃくちゃ高いんだよね
「うちはアフターケアに力入れてるから
車体はちょっと高いです」
って言ってたけど
08モデルの走行２８０００が車体だけの価格が１０８万だもん
レッドバロンではさすがに手が出ないわ・・・
中古車において
その見極め自体がかなり困難な訳だが・・・
まして安くてちょっとでも良い物をとなると現物見ないで
ネットで探して全国単位で購入という手を取らざるを得ないし・・・
ほんと迷う
レッドバロンが近所に有るけどめちゃくちゃ高いんだよね
「うちはアフターケアに力入れてるから
車体はちょっと高いです」
って言ってたけど
08モデルの走行２８０００が車体だけの価格が１０８万だもん
レッドバロンではさすがに手が出ないわ・・・
やっとこナイトロンのリアサスが届いたぜぃ
なんとなく予想はしてたけど、スプリング部分はやっぱ全然見えないわ・・・
ttp://s2.gazo.cc/up/15522.jpg
ttp://s2.gazo.cc/up/15523.jpg
なんとなく予想はしてたけど、スプリング部分はやっぱ全然見えないわ・・・
ttp://s2.gazo.cc/up/15522.jpg
ttp://s2.gazo.cc/up/15523.jpg
そういや、リヤサスのスプリングは奥まったところにあるせいか、洗車の時に覗き込んでも全然泥とかつかないな。
07年７００００km超えた
127 ：ズザマグ ◆0UZD1OR/j. ：2013/07/23(火) 00:55:01.99 ID:DbXidp1t
目安としては五万キロでOHが必要＝三十から四十万くらいの価値の目減りという感じ。
実際は丈夫なエンジンで余裕なのでクラッチのOHに合わせてやるくらいかな。
サーキットを走る車両じゃないしメンテのされてない車両なんてそんなあるもんじゃないけど、むしろ妙な添加剤や電波系オイル使ってる方が怖いな。
実際は丈夫なエンジンで余裕なのでクラッチのOHに合わせてやるくらいかな。
サーキットを走る車両じゃないしメンテのされてない車両なんてそんなあるもんじゃないけど、むしろ妙な添加剤や電波系オイル使ってる方が怖いな。
128 ：７７４ＲＲ：2013/07/23(火) 03:39:31.27 ID:G6MmhaLn
>>103
スペーサー（１４ミリ）入れてるんだけど、外見上は
ほとんど変わらない。
乗車姿勢は少しだけリラックスした感じになる。
ところが、ほんの少し高さが違うだけなのに
なぜか素早い体重移動がやりづらくなった。
標準に戻すか、スペーサーを10ミリに変えようか
と思ってる。
スペーサー（１４ミリ）入れてるんだけど、外見上は
ほとんど変わらない。
乗車姿勢は少しだけリラックスした感じになる。
ところが、ほんの少し高さが違うだけなのに
なぜか素早い体重移動がやりづらくなった。
標準に戻すか、スペーサーを10ミリに変えようか
と思ってる。
129 ：900：2013/07/23(火) 04:13:49.58 ID:cloabvaT
>>128
運転の感じる差はポジション以上に個人差ありそう。
自分の感じるようにいじればいいんじゃないかな。俺はアップハンにしてセルフ
ステアを純正以上に感じるからいいなあと思てる。でも他人にはなんだこりゃ？
だろうな
運転の感じる差はポジション以上に個人差ありそう。
自分の感じるようにいじればいいんじゃないかな。俺はアップハンにしてセルフ
ステアを純正以上に感じるからいいなあと思てる。でも他人にはなんだこりゃ？
だろうな
>>124
タイヤがピレリってマジかよｗｗｗ
タイヤがピレリってマジかよｗｗｗ
(ロッコルとかエンジェルとか相性良いのに、何に反応したんだろう…？)
>>124
で、なんか変わった？
で、なんか変わった？
134 ： 忍法帖【Lv=22,xxxPT】(1+0：5) ：2013/07/23(火) 09:32:59.45 ID:Hqiznh8n
そんな事言う奴は、俺の周りでは皆無だな。
四輪のピレリは評判悪いけどw
四輪のピレリは評判悪いけどw
少なくともF1見てる限りだと
ピレリは悪い印象しかないね
ピレリは悪い印象しかないね
ちょっっwお前らwww同志にいすぎwww
サーキットいけばピレリはそこそこいるけどなぁ
138 ：ズザマグ ◆0UZD1OR/j. ：2013/07/23(火) 12:28:35.79 ID:DbXidp1t
タイヤってのはノウハウの塊なんだが、そのノウハウと市販品が比例していないというねじれｗ
とりあえず一般人がお金を払えば買える、特にハイグリップはピレリが一番じゃないかな。
とりあえず一般人がお金を払えば買える、特にハイグリップはピレリが一番じゃないかな。
F1はともかく二輪向けピレリの何が悪いのか教えてくれ
サーキットのガチ勢はだいたいアンビートンかスパコルなのに
ピレリの何が悪いのか分からんな
ピレリの何が悪いのか分からんな
141 ： 忍法帖【Lv=22,xxxPT】(1+0：5) ：2013/07/23(火) 14:44:02.57 ID:Hqiznh8n
最近二輪に乗り出した奴かもね。
>>139ロッソⅡの一部の生産国が冥土印支那になっているんで支那生産は気にする人がいるんじゃないの
私は生産国きにします
タイヤに命預けているのに信用出来ない国の生産品にお金払って履くのは出来ないなあ
12緑OEMメッツラーM5はメッツラーはドイツ生産になってました
走行距8800離キロで残り2分山ぐらい
10000キロ超えたらロッソコルサ履く予定です
タイヤ屋で確認したらロッソコルサはドイツ生産
ライフなんて気にしない
私は生産国きにします
タイヤに命預けているのに信用出来ない国の生産品にお金払って履くのは出来ないなあ
12緑OEMメッツラーM5はメッツラーはドイツ生産になってました
走行距8800離キロで残り2分山ぐらい
10000キロ超えたらロッソコルサ履く予定です
タイヤ屋で確認したらロッソコルサはドイツ生産
ライフなんて気にしない
か
14Rはタンデムに関してはどうなんでしょ。
今度こいつをレンタルして東京から江ノ島までタンデムで行ってみようかと思うのだけど、
初レンタルでタンデムは結構危険かな？あとはパッセンジャーしたことある人が居たら感想などもお聞かせ願いたい
今度こいつをレンタルして東京から江ノ島までタンデムで行ってみようかと思うのだけど、
初レンタルでタンデムは結構危険かな？あとはパッセンジャーしたことある人が居たら感想などもお聞かせ願いたい
タンデム自体は余裕
こいつでタンデム辛いとか言われたらもうBMWかGLしかない
でも慣れてない車両でタンデムってどうなのかね
あとパッセンジャーがこういうバイクのタンデムに慣れてるかどうかにもよるよ
こいつでタンデム辛いとか言われたらもうBMWかGLしかない
でも慣れてない車両でタンデムってどうなのかね
あとパッセンジャーがこういうバイクのタンデムに慣れてるかどうかにもよるよ
14Rオーナーの先輩方に質問です
大型免許とったのでお目当てのHAYABUSAみにいったのに、いろいろ話を聞いて14Rに心奪われてしまいました（デザインもカッコイイ！
使用用途のメインは通勤や遊びにいったり等の近場へ行ったりで、週末は中距離ツーリングで、大型連休に長距離ツーリング予定しています
このような使い方でも乗りやすいというかオススメでしょうか？
大型免許とったのでお目当てのHAYABUSAみにいったのに、いろいろ話を聞いて14Rに心奪われてしまいました（デザインもカッコイイ！
使用用途のメインは通勤や遊びにいったり等の近場へ行ったりで、週末は中距離ツーリングで、大型連休に長距離ツーリング予定しています
このような使い方でも乗りやすいというかオススメでしょうか？
>>145
前傾タイプは抱きつけないからある程度慣れてるパッセンジャーじゃないと恐怖かも
前傾タイプは抱きつけないからある程度慣れてるパッセンジャーじゃないと恐怖かも
>>147
自分は通勤から日常の足、日帰りツーから北海道ツーまで使ってるけど、全然問題ないよ
走りだしてしまえば、これほど走りやすいバイクもそうはないと思う
ただ、重くてでかいことは間違いないので、人によってはその辺で苦労するかも
自分は通勤から日常の足、日帰りツーから北海道ツーまで使ってるけど、全然問題ないよ
走りだしてしまえば、これほど走りやすいバイクもそうはないと思う
ただ、重くてでかいことは間違いないので、人によってはその辺で苦労するかも
150 ：７７４ＲＲ：2013/07/23(火) 22:16:07.83 ID:dqyGfweo
>>146 >>148
ありがとう。パッセンジャーは普段からタンデムしてるけど、現在の所有車はアメリカンなんだよね･･･。
前傾はどうにかなるとして、足つきなんかも気になる･･･身長低めでもなんとかなるかな？
つま先しかつかないというｲﾝプレをよく見るけれども･･･
ありがとう。パッセンジャーは普段からタンデムしてるけど、現在の所有車はアメリカンなんだよね･･･。
前傾はどうにかなるとして、足つきなんかも気になる･･･身長低めでもなんとかなるかな？
つま先しかつかないというｲﾝプレをよく見るけれども･･･
レンタル屋に行って跨らせてもらうといいよ。
皆さん、エンジンオイルは何を使用していますか？
少しググると冴強を使用してる方が多いみたいですが変化は見られるんでしょうか
少しググると冴強を使用してる方が多いみたいですが変化は見られるんでしょうか
>>149
結構、1400を通勤で乗ってる人いるんかな
オレもその一人なんだけどね
会社では作業着だから、家出るときは毎日ツーリング行くみたいな格好ｗ
>>153
いつもバイク屋にお任せなんだけど、純正の緑色のオイル入れてるみたい
って、今調べたらそれが冴強だったｗ
結構、1400を通勤で乗ってる人いるんかな
オレもその一人なんだけどね
会社では作業着だから、家出るときは毎日ツーリング行くみたいな格好ｗ
>>153
いつもバイク屋にお任せなんだけど、純正の緑色のオイル入れてるみたい
って、今調べたらそれが冴強だったｗ
連投スマン
バイク屋に10w-40でお願いしてるから、冴速のほうかも
3000km以内で交換してるので、いつも調子いい！
バイク屋に10w-40でお願いしてるから、冴速のほうかも
3000km以内で交換してるので、いつも調子いい！
156 ：ズザマグ ◆0UZD1OR/j. ：2013/07/24(水) 00:02:37.09 ID:DbXidp1t
ダメなオイルじゃないけど変なブランド料が入って割高。わざわざ使う理由はない。
同じ値段でワンランク上にするか、同じクラスで安く買うもんでしょう。
同じ値段でワンランク上にするか、同じクラスで安く買うもんでしょう。
>>147
というか、まさにそういう使い方をするためのバイクじゃね？
道路が舗装されている限り、ほとんど万能に使える。
ただ、最近異動になって通勤距離がバイパス30kmから市街地7kmになったんだが、
さすがにこの使い方はエンジンに悪いかなあと、ちょっと考えている。
13～15km/lくらいだった燃費が9km/lくらいになってしまった。
建前的に東南アジア仕様で実質的に日本仕様ということを考えれば、
建前でも実質でも高温多湿環境での渋滞は想定内ではあるんだろうけど。
というか、まさにそういう使い方をするためのバイクじゃね？
道路が舗装されている限り、ほとんど万能に使える。
ただ、最近異動になって通勤距離がバイパス30kmから市街地7kmになったんだが、
さすがにこの使い方はエンジンに悪いかなあと、ちょっと考えている。
13～15km/lくらいだった燃費が9km/lくらいになってしまった。
建前的に東南アジア仕様で実質的に日本仕様ということを考えれば、
建前でも実質でも高温多湿環境での渋滞は想定内ではあるんだろうけど。
>>157オイルが乳化しやすくなるから
こまめにオイル窓で確認
白くなりはじめたら即オイルとエレメント交換
1400乗っていた2008年勤務地変更と勤務時間変更されて乳化しそうになった
自宅から勤務地まで約6キロ
AM4時出勤で電車が動いてなくてやむを得ず通勤で使用したけど乳化しそうになってから慌てて原2購入して原2通勤
14Rは休日先週
こまめにオイル窓で確認
白くなりはじめたら即オイルとエレメント交換
1400乗っていた2008年勤務地変更と勤務時間変更されて乳化しそうになった
自宅から勤務地まで約6キロ
AM4時出勤で電車が動いてなくてやむを得ず通勤で使用したけど乳化しそうになってから慌てて原2購入して原2通勤
14Rは休日先週
つーか川崎のオイルは緑缶しかなくね？
ヤマハのようなベーシック、スポーツ、プレミアムがあるのがおかしいのか？
ヤマハのようなベーシック、スポーツ、プレミアムがあるのがおかしいのか？
高速出口手前でトップケース落下した…後続車が事故らなくて本当に良かった…
うう…ゾッとする…高速走行中じゃなくて良かった
うう…ゾッとする…高速走行中じゃなくて良かった
私は以前500ml水が満タンのペットボトルを投下した事があります｡｡｡
>>160
古式ゆかしい空冷タンコロとスーパーバイクの両方があるメーカーは仕方がなかろう
古式ゆかしい空冷タンコロとスーパーバイクの両方があるメーカーは仕方がなかろう
レスありがとうございます。
>>149
力強いコメントですね
200キロオーバーなので特にエンジン切っての取り回しは苦労しそうなイメージはありますね
>>157
万能っていい響きですね
自分の場合通気距離は片道13キロ前後ってところです
時間にして2、30分くらいですね
エンジンに悪いっていうのはちょっと気にはなりますね
耐久性はあると予想はしてますけど…
>>159
向いてない…ですか！？
できるなら二台持ちしたいんですけど置場のスペース的に一台しか収納できないんですよ
おまけに車も持ってないのでどうしても一台でまかなうことになるんですよね…
中古でいいので原二くらいあればベストなのはわかってはいるのですが
>>149
力強いコメントですね
200キロオーバーなので特にエンジン切っての取り回しは苦労しそうなイメージはありますね
>>157
万能っていい響きですね
自分の場合通気距離は片道13キロ前後ってところです
時間にして2、30分くらいですね
エンジンに悪いっていうのはちょっと気にはなりますね
耐久性はあると予想はしてますけど…
>>159
向いてない…ですか！？
できるなら二台持ちしたいんですけど置場のスペース的に一台しか収納できないんですよ
おまけに車も持ってないのでどうしても一台でまかなうことになるんですよね…
中古でいいので原二くらいあればベストなのはわかってはいるのですが
車で言うとアストンとかマセラッティ、FRフェラーリみたいな感じかね
>>168
そうそう加速はフェラーリ並だよな
そうそう加速はフェラーリ並だよな
>>162
しっかりとロックできていなかったとか、ロック部の破損なのでしょうか。
定期的にゆすって、ガタついてないか確認ですねえ。
私も別のバイクですが、走行中に外れた事がありまして、、
慌てて左手で押さえ込んで、片手運転のままフラフラと止まれましたが冷汗でした。
しっかりとロックできていなかったとか、ロック部の破損なのでしょうか。
定期的にゆすって、ガタついてないか確認ですねえ。
私も別のバイクですが、走行中に外れた事がありまして、、
慌てて左手で押さえ込んで、片手運転のままフラフラと止まれましたが冷汗でした。
172 ：ズザマグ ◆0UZD1OR/j. ：2013/07/24(水) 23:05:47.63 ID:oBh1hrtZ
誰でもちょっと頑張れば買えるからクラウン、と言いたいところだがそれはハヤブサなのでフーガってとこだな。
173 ：ズザマグ ◆0UZD1OR/j. ：2013/07/24(水) 23:15:33.17 ID:oBh1hrtZ
GIVIケースでさえ保証してるのは既定重量の5㌔とかめっちゃ少ない重量での上限140㌔くらいだったりする。
GPz1100で毎日毎日通勤してた俺にとっては、こいつは快適な通勤マシンだ。
176 ：ズザマグ ◆0UZD1OR/j. ：2013/07/25(木) 00:59:29.66 ID:gRtCEdsd
通勤で片道10キロだとガス・タイヤ・オイル代だけで500円くらい掛かる。
片道20分程度の通勤に使ってるよん～
楽しいよん
たまにツーリングするくらいかな～
楽しいよん
たまにツーリングするくらいかな～
>>168
え～？
精々スポーツセダン
スポーツカーじゃなくて、スポーティーカー、スペシャリティカー程度のもんじゃない？
懐深い所も特徴だし
国産じゃ絶滅してるけど、セリカとかプレリュードとか
そんなもんだろ
え～？
精々スポーツセダン
スポーツカーじゃなくて、スポーティーカー、スペシャリティカー程度のもんじゃない？
懐深い所も特徴だし
国産じゃ絶滅してるけど、セリカとかプレリュードとか
そんなもんだろ
ビグロだろ
>>167
通勤には向かないですか…
毎日のことなのでちょっと気になるところですね
やっぱりパワーがありすぎてキビキビした動きが難しいとかそういう意味で向かないということなのでしょうか？
今までこの手のハイパワーマシンのった事がないもので
毎朝、旧HAYABUSAで通勤してる人をみかけますがあの人も苦労してるのでしょうか…
通勤には向かないですか…
毎日のことなのでちょっと気になるところですね
やっぱりパワーがありすぎてキビキビした動きが難しいとかそういう意味で向かないということなのでしょうか？
今までこの手のハイパワーマシンのった事がないもので
毎朝、旧HAYABUSAで通勤してる人をみかけますがあの人も苦労してるのでしょうか…
>>180
通勤だと、雨の日の夜は楽しくないでしょうねえ。
街中だと、思いのほか幅があるので、停車している車の間を抜ける時は
少し気を使うかもしれません。
なかなかに重たいですが、それなりにキビキビ動けるかなあ。
細かい操作も、インジェクションの働きや、車体バランスも含めて、
良く出来ていると思います。
バイパスや高速道路を使う通勤なら楽しいかも。
通勤だと、雨の日の夜は楽しくないでしょうねえ。
街中だと、思いのほか幅があるので、停車している車の間を抜ける時は
少し気を使うかもしれません。
なかなかに重たいですが、それなりにキビキビ動けるかなあ。
細かい操作も、インジェクションの働きや、車体バランスも含めて、
良く出来ていると思います。
バイパスや高速道路を使う通勤なら楽しいかも。
>>180
でかいのは乗る前と降りた後がめんどくさいんだよね。
消耗品の劣化が早くなるとかもあるけど。
自分の直感を信じて買っちゃえば良いんじゃないかな？
どのみちしばらく乗ってみないと自分なりの結論は出ないっしょ。
でかいのは乗る前と降りた後がめんどくさいんだよね。
消耗品の劣化が早くなるとかもあるけど。
自分の直感を信じて買っちゃえば良いんじゃないかな？
どのみちしばらく乗ってみないと自分なりの結論は出ないっしょ。
マウンテンバイクはどうかね？
健康にはいいぞガソリン代もかからん取り回しが楽
健康にはいいぞガソリン代もかからん取り回しが楽
重たかったり、でかかったりするが、
そんなことはどうでもよくなる、 パワーだよ。この加速麻薬だよ。
そんなことはどうでもよくなる、 パワーだよ。この加速麻薬だよ。
そういや、ハヤブサはもっとハンドルが遠くて前傾が強いらしいね。
SSをベースにツアラー能力を付加したハヤブサと、
初代ニンジャから発展してきたZZRの成り立ちの違いだろうか。
SSをベースにツアラー能力を付加したハヤブサと、
初代ニンジャから発展してきたZZRの成り立ちの違いだろうか。
187 ：ズザマグ ◆0UZD1OR/j. ：2013/07/26(金) 02:44:36.30 ID:WMU60c2c
バイクの命ってフレームであり熟成なんだよ。
ハヤブサは耐久レーサのGSX-Rから熟成させてきたもんだけど
カワサキって伝統的にガラガラポンで一から作りたがるんだよな。
技術的に行き詰っちゃうのかバカなのか知らんけどｗ
10Rも現行でフレームを一般的なのに変えちゃってるじゃん。
Zもニンジャも1100も今のフラッグシップたる14Rにはつながってない。
っていうかZとニンジャと1100を見たらそれぞれつながってないのがわかるだろ。
ハヤブサは耐久レーサのGSX-Rから熟成させてきたもんだけど
カワサキって伝統的にガラガラポンで一から作りたがるんだよな。
技術的に行き詰っちゃうのかバカなのか知らんけどｗ
10Rも現行でフレームを一般的なのに変えちゃってるじゃん。
Zもニンジャも1100も今のフラッグシップたる14Rにはつながってない。
っていうかZとニンジャと1100を見たらそれぞれつながってないのがわかるだろ。
188 ：７７４ＲＲ：2013/07/26(金) 03:12:14.40 ID:NMc+jh3P
熟成が良いか、新規設計が良いかなんて
結果を見ないと判らないし、どっちが良いと言う
一般論は無いだろ。
そもそも、どっかでブレークスルーが無いと
技術の発展はありえん。
結果を見ないと判らないし、どっちが良いと言う
一般論は無いだろ。
そもそも、どっかでブレークスルーが無いと
技術の発展はありえん。
みなさんレスありがとうございます。
>>181
高速やバイパス使うぼどの距離ではないんです…
雨の日は一気に視界が悪くなりますよね
路面スリップも声色ところですがスピードに注意するのはもちろんのこと、トラコンがかなり良くできているそうなのでモード変更で補えるかなとば考えています。
通勤ですが朝は早いので車通りがかなり少なく快適ですが帰りはどうしても交通量が多いのですり抜けしないと時間がかかりそうです
>>182
消耗品の劣化スピードはたしかに早くなるとはおもいます
タイヤもモノにもよるのでしょうけどノーマルのS20とかは結構な金額しますよね…万能でいいタイヤらしいですが
実際のところはしばらく乗ってみないとっていうのはわかります
高級バイクですので慎重になってしまいがちです
でもワクワクのほうが大きいかもしれません
試乗はするつもりですがいくつかのお店に聞いたところ何故か
ドノーマル仕様がなく、マフラー交換など何かしら手が加えられてるのがやや気がかりです
どうしてドノーマルをおいてないのか…Kawasakiだとわりとそういうものなのでしょうか？
あと乗り降りがめんどうというのはどういうことなのでしょうか？
>>184
バイク乗るのは好きです運転技術はみなさんのように上手くはないですが…
この時期毎日上下ウエアにグローブ＆フルフェイスというフル装備なのでやはり汗はかきます
朝が早く車通りが少ないのはいいのですがそのことに油断してか車や自転車のなあなあ運転が目立つようにおもいます
この前も一旦停止無視の車にあわやひかれるところでした
ドライバーは何の挨拶もなく素通りでしたが…
早朝の自転車もライトはつけていてほしいものです
みなさんのおかげで今はKawasakiに心が動いてます
14R＝70％ HAYABUSA＝30％くらいでしょうか
やはり町中ででも殆どみかけないというのもいいですね
>>181
高速やバイパス使うぼどの距離ではないんです…
雨の日は一気に視界が悪くなりますよね
路面スリップも声色ところですがスピードに注意するのはもちろんのこと、トラコンがかなり良くできているそうなのでモード変更で補えるかなとば考えています。
通勤ですが朝は早いので車通りがかなり少なく快適ですが帰りはどうしても交通量が多いのですり抜けしないと時間がかかりそうです
>>182
消耗品の劣化スピードはたしかに早くなるとはおもいます
タイヤもモノにもよるのでしょうけどノーマルのS20とかは結構な金額しますよね…万能でいいタイヤらしいですが
実際のところはしばらく乗ってみないとっていうのはわかります
高級バイクですので慎重になってしまいがちです
でもワクワクのほうが大きいかもしれません
試乗はするつもりですがいくつかのお店に聞いたところ何故か
ドノーマル仕様がなく、マフラー交換など何かしら手が加えられてるのがやや気がかりです
どうしてドノーマルをおいてないのか…Kawasakiだとわりとそういうものなのでしょうか？
あと乗り降りがめんどうというのはどういうことなのでしょうか？
>>184
バイク乗るのは好きです運転技術はみなさんのように上手くはないですが…
この時期毎日上下ウエアにグローブ＆フルフェイスというフル装備なのでやはり汗はかきます
朝が早く車通りが少ないのはいいのですがそのことに油断してか車や自転車のなあなあ運転が目立つようにおもいます
この前も一旦停止無視の車にあわやひかれるところでした
ドライバーは何の挨拶もなく素通りでしたが…
早朝の自転車もライトはつけていてほしいものです
みなさんのおかげで今はKawasakiに心が動いてます
14R＝70％ HAYABUSA＝30％くらいでしょうか
やはり町中ででも殆どみかけないというのもいいですね
>>189
好きなら例え通勤でも乗ってるだけでちょっと鬱な気持ちが晴れて生活がいいサイクルでまわるよ。
中途半端に好きだと休日まで遊びで乗るのが嫌になってバイク自体に対する興味が無くなってくる。
全くの初心者ってわけじゃなさそうだからあとは決断するだけだね。
好きなら例え通勤でも乗ってるだけでちょっと鬱な気持ちが晴れて生活がいいサイクルでまわるよ。
中途半端に好きだと休日まで遊びで乗るのが嫌になってバイク自体に対する興味が無くなってくる。
全くの初心者ってわけじゃなさそうだからあとは決断するだけだね。
192 ：ズザマグ ◆0UZD1OR/j. ：2013/07/26(金) 10:53:36.53 ID:WMU60c2c
>>189
トラクションコントロールはスリップダウン防止効果はほとんどないよ。
あれはアクセルを入れ過ぎた時にセンサーからの情報でアクセルを戻すというだけで
それ以外のスリップには無効。
っていうか雨の日にそんな運転やってたらただのバカ。
っていうか好きな方買えよ。バイクじゃなくて乗り手だろって。
トラクションコントロールはスリップダウン防止効果はほとんどないよ。
あれはアクセルを入れ過ぎた時にセンサーからの情報でアクセルを戻すというだけで
それ以外のスリップには無効。
っていうか雨の日にそんな運転やってたらただのバカ。
っていうか好きな方買えよ。バイクじゃなくて乗り手だろって。
>>166
>>171
無事キャンプツー終えました
規制で外から書き込み出来ませんでした。
確かに荷物多かったんだけど過積載って程では無かった 。
恐らくブルーシートで全体を包んだせいで、常時100キロ位のスピードと、雨風で徐々に耐えきれなくなって外れたんだと思う。
車線変更しても(横に振れても)違和感無くて突然だったからビックリ。
フック紐で補強していたからバイクに引きずられてガリガリ。
テントにも穴が空いちゃった。
http://i.imgur.com/J4nq9mw.jpg
本当に大事故にならんで良かった。
今更またおぞけが走った。
>>171
無事キャンプツー終えました
規制で外から書き込み出来ませんでした。
確かに荷物多かったんだけど過積載って程では無かった 。
恐らくブルーシートで全体を包んだせいで、常時100キロ位のスピードと、雨風で徐々に耐えきれなくなって外れたんだと思う。
車線変更しても(横に振れても)違和感無くて突然だったからビックリ。
フック紐で補強していたからバイクに引きずられてガリガリ。
テントにも穴が空いちゃった。
http://i.imgur.com/J4nq9mw.jpg
本当に大事故にならんで良かった。
今更またおぞけが走った。
>>193
これ何がどう写ってんの？
これ何がどう写ってんの？
やっぱりみんなもわかんないのかｗ
私が詳しくないから、何が写ってるのかわからないもんなんだと思ってたｗ
私が詳しくないから、何が写ってるのかわからないもんなんだと思ってたｗ
タイムスリップした後か？
明日は彼女と花火を見るためバイク乗る時間ない…
>>194
>>195
ありがとうございます。
http://i.imgur.com/VvfTpgC.jpg
クラウザー製のケースです。
５年物かな？？
上のオプションバンパーが削れたお陰で本体は軽症で済んだ模様。
追い越し斜線とかバンバン使ってたから本当に怖い。
結果的にブチブチに切れたゴム紐でトップケースと車体を括っていたお陰で盛大に吹っ飛ばず、ゴム紐で引きずられる程度で済みました。
>>195
ありがとうございます。
http://i.imgur.com/VvfTpgC.jpg
クラウザー製のケースです。
５年物かな？？
上のオプションバンパーが削れたお陰で本体は軽症で済んだ模様。
追い越し斜線とかバンバン使ってたから本当に怖い。
結果的にブチブチに切れたゴム紐でトップケースと車体を括っていたお陰で盛大に吹っ飛ばず、ゴム紐で引きずられる程度で済みました。
>>200
このあと何事もなく装着出来て、500キロ走れたので恐らく装着時キチンと入っていなかったんじゃないかと思います。
ゴム紐でかなりシッカリ固定していたのでブレに気が付かず、高速走行中の路面のギャップより、出口手前の低速走行中の路面のギャップの方が衝撃が強かったんじゃないかなと。
いや、本当についてたって言うか事故にならなくて良かったです。
このあと何事もなく装着出来て、500キロ走れたので恐らく装着時キチンと入っていなかったんじゃないかと思います。
ゴム紐でかなりシッカリ固定していたのでブレに気が付かず、高速走行中の路面のギャップより、出口手前の低速走行中の路面のギャップの方が衝撃が強かったんじゃないかなと。
いや、本当についてたって言うか事故にならなくて良かったです。
203 ：ズザマグ ◆0UZD1OR/j. ：2013/07/27(土) 00:58:38.12 ID:sl4jziLD
っていうかハメたのをちゃんと確認しましょう。終了。
>>187
おまえ。分かってんな、その通りだよ。俺もそう思う
おまえ。分かってんな、その通りだよ。俺もそう思う
レスありがとうございます。
>>190
いちおういくつかのお店で見積もりとってもらいましたけどやっぱり高級なだけありますね
とはいえ同じ高級車の外車DUCATIからするとお買い得にかんじます
HAYABUSAだと160前後もしますね最新モデル
ABSついてブレンボになっただけなのに
>>192
そういう効果はないんですね
みなさんよりも年収ずっと低いとおもうのでちょっと勇気かいるのです
とはいえ買うことにはなるとおもいます
とりあえずカバーの買い換えとかバイク以外そろえなおすものがあるのでおそらく頭金はなしになりそうです
信号待ちで14Rが横に停止したのですがやっぱりカッコイイですね！
HIDいれてたりフェンダーレスにしてたりBEETのマフラーに交換されてました
カウルというかデザインなのかHAYABUSAと比べてスラッとしてますね
>>190
いちおういくつかのお店で見積もりとってもらいましたけどやっぱり高級なだけありますね
とはいえ同じ高級車の外車DUCATIからするとお買い得にかんじます
HAYABUSAだと160前後もしますね最新モデル
ABSついてブレンボになっただけなのに
>>192
そういう効果はないんですね
みなさんよりも年収ずっと低いとおもうのでちょっと勇気かいるのです
とはいえ買うことにはなるとおもいます
とりあえずカバーの買い換えとかバイク以外そろえなおすものがあるのでおそらく頭金はなしになりそうです
信号待ちで14Rが横に停止したのですがやっぱりカッコイイですね！
HIDいれてたりフェンダーレスにしてたりBEETのマフラーに交換されてました
カウルというかデザインなのかHAYABUSAと比べてスラッとしてますね
>>205
大きいエンジンの割にスラッとしていますよね。
モノコックフレームの恩恵が大きいと思っています。
原点はWGPレーサーのKR500かなあ。
ttp://www.geocities.jp/cr750four/kr500spec.html
大排気量のストリートマシンとしてはZX12Rからの採用で、
最初は色々と問題もあったようですが、しっかりと熟成されているのではないでしょうか。
隼は、大排気量の直４エンジンを載せるゆとりが、フレームに無くなってきていますね。
これ以上に幅が広がるとフクロウになりそう。
ttp://minkara.carview.co.jp/en/image.aspx?src=http%3a%2f%2fcdn.mkimg.carview.co.jp%2fminkara%2fnote%2f000%2f002%2f237%2f571%2f2237571%2fp1.jpg%3fct%3da24144181362
これだけ湾曲させてバランスを取るのも技術力ですが、理想はストレートな形状でしょうか。
ttp://www.honda.co.jp/tech/motor/chassis/frame/
思い出せばZZR1100のフレームも、幅が広がってゆとりが無くなってましたね。
ttp://ilovemotor.jp/img/goods/L/LON0151.jpg
次の隼は、フレームを作り直すか、エンジンをV4にするのか…。
楽しみなところですね。
大きいエンジンの割にスラッとしていますよね。
モノコックフレームの恩恵が大きいと思っています。
原点はWGPレーサーのKR500かなあ。
ttp://www.geocities.jp/cr750four/kr500spec.html
大排気量のストリートマシンとしてはZX12Rからの採用で、
最初は色々と問題もあったようですが、しっかりと熟成されているのではないでしょうか。
隼は、大排気量の直４エンジンを載せるゆとりが、フレームに無くなってきていますね。
これ以上に幅が広がるとフクロウになりそう。
ttp://minkara.carview.co.jp/en/image.aspx?src=http%3a%2f%2fcdn.mkimg.carview.co.jp%2fminkara%2fnote%2f000%2f002%2f237%2f571%2f2237571%2fp1.jpg%3fct%3da24144181362
これだけ湾曲させてバランスを取るのも技術力ですが、理想はストレートな形状でしょうか。
ttp://www.honda.co.jp/tech/motor/chassis/frame/
思い出せばZZR1100のフレームも、幅が広がってゆとりが無くなってましたね。
ttp://ilovemotor.jp/img/goods/L/LON0151.jpg
次の隼は、フレームを作り直すか、エンジンをV4にするのか…。
楽しみなところですね。
>>206
フレームがいい形状なのでデザイン美しいのですね
ところで売れに売れてるNinja250のリコールがでてるようですが14Rは未だにリコール聞きませんね
1400もリコールでてないのかもしれませんけど
調査中とかでリコールになりそうな件も1つくらいはありそうな気もしなくはないですが
でていないのは完成度の高さがそれだけ凄いということなのでしょうね
フレームがいい形状なのでデザイン美しいのですね
ところで売れに売れてるNinja250のリコールがでてるようですが14Rは未だにリコール聞きませんね
1400もリコールでてないのかもしれませんけど
調査中とかでリコールになりそうな件も1つくらいはありそうな気もしなくはないですが
でていないのは完成度の高さがそれだけ凄いということなのでしょうね
次の隼、14Rを突き放すスペックで出るとすると、
もう200万ぐらいなっちゃいそう。
もう200万ぐらいなっちゃいそう。
209 ：ズザマグ ◆0UZD1OR/j. ：2013/07/27(土) 21:05:25.57 ID:sl4jziLD
なんでハヤブサの新型の話になると排気量アップ前提になってるんだよｗ
っていうかハヤブサは現行になって5年経ってるけど何ら色あせてないし
財務的に余裕はないからあと五年くらいはMCだけと読むけどね。
っていうかハヤブサは現行になって5年経ってるけど何ら色あせてないし
財務的に余裕はないからあと五年くらいはMCだけと読むけどね。
ZX14R契約してきました
このスレに今後お世話になると思うんで宜しくお願いします
このスレに今後お世話になると思うんで宜しくお願いします
>>210
おめでとう！
おめでとう！
>>208
スポーツ寄りの高性能スポーツツアラーという分野に関しては、ヤマハは最初から参加せず、ホンダは降りたからなあ。
スズキも撤退する可能性はないとはいえない。
ただ、ハヤブサは北米でかなりのブランドになってしまってるから、ここで降りるのはもったいないと考えるはず。
となると、どうにかして頂点奪還のための後継機は出すんじゃないかね？
スポーツ寄りの高性能スポーツツアラーという分野に関しては、ヤマハは最初から参加せず、ホンダは降りたからなあ。
スズキも撤退する可能性はないとはいえない。
ただ、ハヤブサは北米でかなりのブランドになってしまってるから、ここで降りるのはもったいないと考えるはず。
となると、どうにかして頂点奪還のための後継機は出すんじゃないかね？
最速ってのに拘る層はある程度いる
まぁそいつら向けにフルモデルチェンジする体力がスズキには無いだろうけど
まぁそいつら向けにフルモデルチェンジする体力がスズキには無いだろうけど
216 ：７７４ＲＲ：2013/07/28(日) 19:24:57.39 ID:Gx9BFeZy
このバイク用にメンテスタンド買おうと思うんだけど
なんかおすすめあります？
できれば安いやつと高いやつの2種類おしえてください。
なんかおすすめあります？
できれば安いやつと高いやつの2種類おしえてください。
>>216
センスタ最強
センスタ最強
218 ：７７４ＲＲ：2013/07/28(日) 20:43:08.04 ID:kNkK8vK2
ZX-14R
これはジャンルで言えば、ハヤブサと同じ類のアルティメットスポーツか？
シートがやや低め＆タンデムとツアラー＆SSを兼ねたようなフォルムだな。
今日、ツーリング先で見かけたけどゴッつかった。
ナイトロッドSP乗りのオッサンより。
これはジャンルで言えば、ハヤブサと同じ類のアルティメットスポーツか？
シートがやや低め＆タンデムとツアラー＆SSを兼ねたようなフォルムだな。
今日、ツーリング先で見かけたけどゴッつかった。
ナイトロッドSP乗りのオッサンより。
>>217
センスタないんですよ。
センスタないんですよ。
KCBM100回目に行ってきましたよ。
色んなZX-14Rを観られましたが、青は少なかったなあ。
SpecialEditionは実車で観ると凛々しさが際立ちますね。
緑色は多すぎて、駐車場で自分のバイクを見つけるのに困りましたｗ
高速道路でちょっとだけ６速全開にすると、もうこれ以上のパワーはいいかな、と思いますね。
色んなZX-14Rを観られましたが、青は少なかったなあ。
SpecialEditionは実車で観ると凛々しさが際立ちますね。
緑色は多すぎて、駐車場で自分のバイクを見つけるのに困りましたｗ
高速道路でちょっとだけ６速全開にすると、もうこれ以上のパワーはいいかな、と思いますね。
今回は淡路島だったっけ
>>219
もしや北アメリカ仕様のを買ってしまったか…？アジア仕様が良かったのに…。
もしや北アメリカ仕様のを買ってしまったか…？アジア仕様が良かったのに…。
むしろ、アメリカ仕様と欧州仕様がセンタースタンドを標準装備してないのが不思議だよな。
向こうの人はあんまりチェーンメンテしないのかね？
それとも、このクラスのバイクを買うユーザーはレーシングスタンドを所有しているのがデフォで、
ガタイもいいから気軽にぽんぽんかけたり外したりできるんだろうか。
向こうの人はあんまりチェーンメンテしないのかね？
それとも、このクラスのバイクを買うユーザーはレーシングスタンドを所有しているのがデフォで、
ガタイもいいから気軽にぽんぽんかけたり外したりできるんだろうか。
14RのハイビームってH9なんですけど、6000K超のハロゲンってないですよね
唐突なんですが、ハイビームを純正から変えてる人はどんなの突っ込んでます？
唐突なんですが、ハイビームを純正から変えてる人はどんなの突っ込んでます？
てっきりセンスタない仕様のモデルでもセンスタ買えばあとかつけれるものとおもってたんだけど、加工とかそういうのしないとつけれなかったの？
228 ：７７４ＲＲ：2013/07/29(月) 00:08:11.03 ID:LCoucH4u
14Rのフロントフェンダーの外し方て
銀のネジ２本と右のブレーキホースのネジとその上のは差し込んであるだけかな？
銀のネジ２本と右のブレーキホースのネジとその上のは差し込んであるだけかな？
アマゾンで純正バッテリー「YTZ14S」（ＧＳユアサ日本製）の注文を間違えて
「YTZ12S」（ＧＳユアサ日本製）をしてしまい、箱を開けて交換する時に
間違いに気が付いた。
サイズ的には問題ないのですが・・・・・・・・。
容量が少ないのでうが何か影響出ますかね？
開封したので返品もできなさそうだし・・・・・・。
「YTZ12S」（ＧＳユアサ日本製）をしてしまい、箱を開けて交換する時に
間違いに気が付いた。
サイズ的には問題ないのですが・・・・・・・・。
容量が少ないのでうが何か影響出ますかね？
開封したので返品もできなさそうだし・・・・・・。
>>222
ありがとうございました。
ありがとうございました。
>>226
6000K超のハロゲンなんてクソの役にも立たない。
6000K超のハロゲンなんてクソの役にも立たない。
>>231
じゃあなんでパーツ店は一万ケルビンなど売ってるんだよwww
じゃあなんでパーツ店は一万ケルビンなど売ってるんだよwww
10000Kのハロゲンランプなんて売ってるん？
>>232
ヒント: つけてる人種
ヒント: つけてる人種
>>232
ちゃんと箱とかに書いてあるだろ？ファッション用で公道走行は出来ませんって
写真撮影とかラリー走行とかランプに色つけたい場合のみ使用する色温度
公道でそれをつけて走ってるやつ？ただの整備不良車です本当にありがとうございました
ちゃんと箱とかに書いてあるだろ？ファッション用で公道走行は出来ませんって
写真撮影とかラリー走行とかランプに色つけたい場合のみ使用する色温度
公道でそれをつけて走ってるやつ？ただの整備不良車です本当にありがとうございました
用品店の店員に聞いて最近知ったんだけど大概の客がL、XL～サイズを買うって言ってたのよ。
よく走りに行く友達がアライのSサイズだからアライアストロIQのMサイズの自分は頭でかい方なんだとおもってたんだけどどうなの？
よく走りに行く友達がアライのSサイズだからアライアストロIQのMサイズの自分は頭でかい方なんだとおもってたんだけどどうなの？
さぁ～
としかいいようがないんじゃないの
としかいいようがないんじゃないの
締め付けられる感覚がいやなんじゃないの？
あんまり頭が中で暴れると危ないからね
後は、髪の毛の量の問題とかｗ
あんまり頭が中で暴れると危ないからね
後は、髪の毛の量の問題とかｗ
>>236
ヘルメットのサイズが大きすぎると危ないし、不安定になりますね。
高速走行していると、ヘルメットがブレて首にかなりの負担がかかります。
転倒して道路を転がる時も、ヘルメットがゆるいと中で頭が暴れて衝撃を吸収できず、
フラフラ状態がなかなか収まりませんね。社会復帰に時間がかかったりします。
ZX-14Rに乗るなら、適度にフィットしているヘルメットを是非に。
ヘルメットのサイズが大きすぎると危ないし、不安定になりますね。
高速走行していると、ヘルメットがブレて首にかなりの負担がかかります。
転倒して道路を転がる時も、ヘルメットがゆるいと中で頭が暴れて衝撃を吸収できず、
フラフラ状態がなかなか収まりませんね。社会復帰に時間がかかったりします。
ZX-14Rに乗るなら、適度にフィットしているヘルメットを是非に。
私はLだと頭入らないから必然的にXLです｡｡｡
アライショウエイの正規販売店に行って「メガスポーツ乗るんです」といってフィッティングしてもらえ
俺、XLのX12だけど、かぶったらほっぺがビノコのアッチョンブリケ状態になるぜ！
顔でかいのかな？
顔でかいのかな？
でかいね。
去年から１年かけて－12キロのダイエットに成功して顔まで小さくなってアライアストロIQの内装をLからMに交換した私が通りますよ
LとMの帽体が同じサイズで出費も少なくて助かった
LとMの帽体が同じサイズで出費も少なくて助かった
アッチョンブリケｗ
>>245
男で１２キロダイエットって相当勉強しましたね？３キロの停滞期で諦めた俺は…
てか１０キロ痩せたとしても頭皮の厚み変わるのか？ｗ ほっぺがスリムになって被りやすくなる程度なら想像できる。
みんなどれくらいの体格なの？俺１７１ｃｍ６１キロ頭蓋骨５８センチ。１４ｒ乗りとして雑魚そう？
>>245
男で１２キロダイエットって相当勉強しましたね？３キロの停滞期で諦めた俺は…
てか１０キロ痩せたとしても頭皮の厚み変わるのか？ｗ ほっぺがスリムになって被りやすくなる程度なら想像できる。
みんなどれくらいの体格なの？俺１７１ｃｍ６１キロ頭蓋骨５８センチ。１４ｒ乗りとして雑魚そう？
>>246身長167体重67珍長15
健康診断でメタボ血圧尿酸値9でいつ痛風になってもおかしくないって診断されれば必死になって痩せる努力するよ
頭のサイズよりほっぺの肉がなくなった
現在は全て基準値内に入ったけどあと5キロ落とす為にダイエット継続中
健康診断でメタボ血圧尿酸値9でいつ痛風になってもおかしくないって診断されれば必死になって痩せる努力するよ
頭のサイズよりほっぺの肉がなくなった
現在は全て基準値内に入ったけどあと5キロ落とす為にダイエット継続中
人間なんて追い詰められないと心の底から必死になれない生き物だからねぇ
それが努力すれば解決できることなのか、あるいは手遅れなのかの違いはあるけど
それが努力すれば解決できることなのか、あるいは手遅れなのかの違いはあるけど
デブっていたらZX-14Rは、似合いませんもんねえ。
引き締めないとなあ…。
引き締めないとなあ…。
かといってガリガリでも似合わないという…
このタイプのゴツいバイクならやっぱりある程度ガッチリしてないと合わない気はする
気にしだしたらキリないけど
このタイプのゴツいバイクならやっぱりある程度ガッチリしてないと合わない気はする
気にしだしたらキリないけど
気にしろよ
ハゲデブオヤジは端から見たらキモいんだよ
14R海苔はイケメン限定で頼む
ハゲデブオヤジは端から見たらキモいんだよ
14R海苔はイケメン限定で頼む
顔はどうせ見えんから、いいガタイ目指した方がよくね？
BMI値
体重(kg)÷身長(m)2によって算出することができ、この値が22に近いほど健康であるとされています。
体重(kg)÷身長(m)2によって算出することができ、この値が22に近いほど健康であるとされています。
14Rに乗ってるアメリカ人って体重70kg超えてるよね？
最近では、BMI25位の方が病気になりにくい適正値なのではないかという説もあったり
テス
BMI22って華奢でないと厳しい数値ですよね
BMI25辺りで適度に筋肉付いてる方がよいかと思います
BMI25辺りで適度に筋肉付いてる方がよいかと思います
170cm 64kgでBMI値22.1
170cm 72kgでBMI値24.9
よほどマッチョでない限り25は太り気味だろ。
170cm 72kgでBMI値24.9
よほどマッチョでない限り25は太り気味だろ。
今日、納車だ
明日ツーリング行くんだー
イヤッホーーーー
明日ツーリング行くんだー
イヤッホーーーー
261 ：ズザマグ ◆0UZD1OR/j. ：2013/08/02(金) 12:01:26.88 ID:iS/GNDnv
カワサキのトラコンなんぞ大した意味はない。
フルパワー/１に慣れろ。フィーリングが変わる方が怖い。
こーゆーリスク低減は乗り手がやるものだろ。
といっても技量じゃなくてただ慎重にやる事だけ。
慣らしや雨でガバ開けするのはただのバカ。
っていうか公道でフルパワーとローパワーの差が分かるほど
飛ばしてたらもっとバカ。
フルパワー/１に慣れろ。フィーリングが変わる方が怖い。
こーゆーリスク低減は乗り手がやるものだろ。
といっても技量じゃなくてただ慎重にやる事だけ。
慣らしや雨でガバ開けするのはただのバカ。
っていうか公道でフルパワーとローパワーの差が分かるほど
飛ばしてたらもっとバカ。
>>259 おめでとう＾＾いきなりツーとは気合入ってるな。三日は一人で目的もなく地元周辺うろついてたわｗ
てかみんな物知りなんだな。BMI値という言葉を初めて知ったｗライジャケで肩幅なんかは盛れるとして夏場の半そでから見える前腕厳つい人はカッコイイ。そういうのは大概職人の人なんだろうな。
てかみんな物知りなんだな。BMI値という言葉を初めて知ったｗライジャケで肩幅なんかは盛れるとして夏場の半そでから見える前腕厳つい人はカッコイイ。そういうのは大概職人の人なんだろうな。
>>263
速度300kmと見間違えたスマンコ
速度300kmと見間違えたスマンコ
300km/hで走ればたった1時間のツーリングですね
>>260
馴れたつもりで遊んでいたら、加速で首がムチウチみたいになってしまいました。
ＥＴＣゲート通過時に、道路わきにバイクが何台か並んでいて、
なにやってるのかな～と、横目に見ながら加速したら、クキッと。
しばらくはおとなしく、ローパワー・トラコン３で乗ろうと思います。あいたたた。
馴れたつもりで遊んでいたら、加速で首がムチウチみたいになってしまいました。
ＥＴＣゲート通過時に、道路わきにバイクが何台か並んでいて、
なにやってるのかな～と、横目に見ながら加速したら、クキッと。
しばらくはおとなしく、ローパワー・トラコン３で乗ろうと思います。あいたたた。
ローパワーモードは何回か試したけど、結局フルパワーモード固定になってしまった。
燃焼がリーンバーンモードに入るとか、「フルパワーではできない何か」があればよかったのに。
燃焼がリーンバーンモードに入るとか、「フルパワーではできない何か」があればよかったのに。
法定速度を守ると誓ったけど結局守れなかった…無念
法定速度守るんなら14Rなんか買わんわ。
国内二輪メーカーの現行モデルで一番高い最高級車って14Rなのかな？
それともブサ？あるいはそれ以外に？
それともブサ？あるいはそれ以外に？
272 ： 忍法帖【Lv=29,xxxPT】(1+0：5) ：2013/08/03(土) 04:30:13.24 ID:QEKwByix
値段で言えば現行V-MAXの方が高いね。
あーそういえばV-MAX高かったね
でもあれは受注生産とかじゃなかったっけ？
量産だとしたらやっぱり…
でもあれは受注生産とかじゃなかったっけ？
量産だとしたらやっぱり…
ぶいまっくすじゃなかったっけ？
てか国産で最高級とか恥ずかしいからやめてくれ。Ｚ系列くらいだろ異常に高いの。
てか国産で最高級とか恥ずかしいからやめてくれ。Ｚ系列くらいだろ異常に高いの。
ゴールドウイングは？
ハヤブサもABS付の現行型は14Rより高くなったしな
カワサキの現行車種で一番高いのはブライト扱いなら14RでもGTRでもなく、10RのABS。
ブライトの扱い以外まで範囲を広げればバルカンヴォイジャーABSじゃないか？
ブライトの扱い以外まで範囲を広げればバルカンヴォイジャーABSじゃないか？
ヴィッツの4駆とおんなじくらいの値段。
高級なのか？
高級なのか？
比べる対象がオカシイ
160万の時計が普及価格帯か？
160万の時計が普及価格帯か？
14rは150万円高い杉？安い？普通？
安いだろ
このスペックがこの値段だぞ
このスペックがこの値段だぞ
リッター車で値段気にする位なら中型乗っとけよ恥ずかしい…
この程度の価格で高級車とか恥ずかしいからやめてくれ
お盆休みは九州５泊６日でいってくるぜー
今しがた、ギア抜けの逆がおきてちょっとビビった。
自宅の駐輪場にバイクを止めて、ニュートラルに入れてN表示を見てクラッチを離したら、
実はギアが入ってたみたいでガクンとクラッチがつながってエンストした。
ギア抜けは前の1100で経験したけど、ギア入りってのは初めて体験したわ。
状況的に停止時しか起こらないから、ギア抜けと違って転倒とかにつながることはなさそうだけど。
自宅の駐輪場にバイクを止めて、ニュートラルに入れてN表示を見てクラッチを離したら、
実はギアが入ってたみたいでガクンとクラッチがつながってエンストした。
ギア抜けは前の1100で経験したけど、ギア入りってのは初めて体験したわ。
状況的に停止時しか起こらないから、ギア抜けと違って転倒とかにつながることはなさそうだけど。
>>285
俺も一度だけあるな。以降Nランプは信用できんと思ってニュートラルでもゆっくりクラッチ放すようにしてる。
俺も一度だけあるな。以降Nランプは信用できんと思ってニュートラルでもゆっくりクラッチ放すようにしてる。
それリコールでたりして
というか原因解明してほしいよね、N問題
というか原因解明してほしいよね、N問題
フロントブレーキを握ってからクラッチレバーを放すようにしてる。
30Kダイエットさせるにはいくらくらい掛かるかな？
マフラーとホイール交換、あとは一部カーボンカウルにして……
マフラーとホイール交換、あとは一部カーボンカウルにして……
ボルト類を全部チタンに変える
>>290
カーボンカウルは費用対効果はあんまり良くないぞ
雑誌記事によると、50万以上かけて外装フルカーボンにしても7kgくらいらしい
あと、バッテリーのリチウムイオン化で2kgくらい軽くなるけど、
冬場に気温が下がると始動性悪くなるらしいんだよな。
カーボンカウルは費用対効果はあんまり良くないぞ
雑誌記事によると、50万以上かけて外装フルカーボンにしても7kgくらいらしい
あと、バッテリーのリチウムイオン化で2kgくらい軽くなるけど、
冬場に気温が下がると始動性悪くなるらしいんだよな。
バイクの軽量化はシビアでだぬ
ライダー軽量化するのが手っ取り早いんじゃ
ライダー軽量化するのが手っ取り早いんじゃ
そして、コストパフォーマンスを考えると
「結局マフラーか」というところに行きつく、と。
ただ、どうしても音量がでかくなるからなあ。
「結局マフラーか」というところに行きつく、と。
ただ、どうしても音量がでかくなるからなあ。
>>288
特に実害は…と思ったが、道路上で起こると前の車に追突する可能性もあるわけか。
大抵はエンストしてそこで止まるだろうけど、メーカーとしてはワーストケースで
何が起こるか考えないといけないしな。
特に実害は…と思ったが、道路上で起こると前の車に追突する可能性もあるわけか。
大抵はエンストしてそこで止まるだろうけど、メーカーとしてはワーストケースで
何が起こるか考えないといけないしな。
SSに換えたら？
キアが入りづらくなってきた。俺が下手なのか。
300 ：ズザマグ ◆0UZD1OR/j. ：2013/08/04(日) 12:06:59.43 ID:6h5N7LW7
バイク初めてか？力抜けよ。
Nランプが信用できないなんぞホンダでもあるぞ。
AT限定に切り替えてこい。
Nランプが信用できないなんぞホンダでもあるぞ。
AT限定に切り替えてこい。
渋滞でエンジンの熱暑いときはどう対策してる？
人間側の対策はこまめな水分補給かな。
このバイクは「暑い」の範囲に留まってくれてて「熱い」までいかないから、火傷対策は必要ないだろうし。
機械側については、このバイクは「日本製」でかつ「東南アジア仕様」なわけで、
高温多湿の炎天下を運転することは当然の想定だろう。
渋滞程度でどうにかなることはないと思う。
このバイクは「暑い」の範囲に留まってくれてて「熱い」までいかないから、火傷対策は必要ないだろうし。
機械側については、このバイクは「日本製」でかつ「東南アジア仕様」なわけで、
高温多湿の炎天下を運転することは当然の想定だろう。
渋滞程度でどうにかなることはないと思う。
14Rで山手トンネルの渋滞に律儀にはまってた人がオーバーヒートした発言が以前ありましたね。
304 ：ズザマグ ◆0UZD1OR/j. ：2013/08/04(日) 16:04:36.11 ID:u1Fb6/In
糞コテうんこに触りたくないけどもう我慢出来ない
おまえウザイからこのスレに来るな
能書きはたくさんなんだよ
ﾀﾋﾀﾋﾀﾋﾀﾋ
てめえで専用スレたててやってろよ
スレたてられないなら一生ロムってろ
おまえウザイからこのスレに来るな
能書きはたくさんなんだよ
ﾀﾋﾀﾋﾀﾋﾀﾋ
てめえで専用スレたててやってろよ
スレたてられないなら一生ロムってろ
306 ：ズザマグ ◆0UZD1OR/j. ：2013/08/04(日) 16:55:18.91 ID:u1Fb6/In
知識がない、自分で考えられない奴は思い込みの発言をするな。
カワサキバイクマガジンや某氏ブログもバカが鵜呑みにするためにあるんじゃないんだぞ。
マレーシア仕様は逆輸入車という制限で距離や税制や諸々都合で
そこになってるというだけ。だったら北米や欧州仕様が熱弱いのかとｗ
熱対策でいうならフルカウル車はカバードされて人に当たらないところから
排熱するのが理想。現行14Rのように横からエンジンが見えて
停車中は真上に排熱が来ちゃうようなデザインは、正直レベルが低い。
カワサキバイクマガジンや某氏ブログもバカが鵜呑みにするためにあるんじゃないんだぞ。
マレーシア仕様は逆輸入車という制限で距離や税制や諸々都合で
そこになってるというだけ。だったら北米や欧州仕様が熱弱いのかとｗ
熱対策でいうならフルカウル車はカバードされて人に当たらないところから
排熱するのが理想。現行14Rのように横からエンジンが見えて
停車中は真上に排熱が来ちゃうようなデザインは、正直レベルが低い。
ズザマグ◆0UZD1OR/j.こいつどうしようもないクズ
早く事故ってﾀﾋしろよ
ズザマグ◆0UZD1OR/j.このスレに来るな
前にこのスレ荒らしてたギャチとかわらない
ズザマグ◆0UZD1OR/j.免許持っているのかも半信半疑
ズザマグ◆0UZD1OR/j.たいした知識も無いくせに知ったかぶりばっかり
ズザマグ◆0UZD1OR/j.14R持っているのかも半信半疑
ズザマグ◆0UZD1OR/j.クズの中のクズ
早く事故ってﾀﾋしろよ
ズザマグ◆0UZD1OR/j.このスレに来るな
前にこのスレ荒らしてたギャチとかわらない
ズザマグ◆0UZD1OR/j.免許持っているのかも半信半疑
ズザマグ◆0UZD1OR/j.たいした知識も無いくせに知ったかぶりばっかり
ズザマグ◆0UZD1OR/j.14R持っているのかも半信半疑
ズザマグ◆0UZD1OR/j.クズの中のクズ
>>301
俺は両足ベタ付きなので大股開きで停車してると脚の暑さがやわらぐ。
俺は両足ベタ付きなので大股開きで停車してると脚の暑さがやわらぐ。
そのクソコテはある時からキチガイ発言しかしなくなったから問答無用でNG送りにしろ
俺らに有用な発言なんかゼロだから何も問題ない
俺らに有用な発言なんかゼロだから何も問題ない
俺は北海道在住なのでそもそもそんなに暑くない。
現行ブサなんかも似たようなN問題あったりするのだろうか
Nランプが点いているけどギアが入っていたりするのは、
どんなバイクでも、たまには有るんじゃないでしょうか。
14Rではまだありませんけど、昔乗ってたバイクや、大型の練習車で、たまに有ったなあ。
Nランプは補助的なものと捉えて、駆動力が抜けたかどうかで判断してますね。
あ、入って無いわ…で、また１速に入れてやり直してましたね。
どんなバイクでも、たまには有るんじゃないでしょうか。
14Rではまだありませんけど、昔乗ってたバイクや、大型の練習車で、たまに有ったなあ。
Nランプは補助的なものと捉えて、駆動力が抜けたかどうかで判断してますね。
あ、入って無いわ…で、また１速に入れてやり直してましたね。
赤１４ｒにマグタンのゴールドいれようかと思うんだけどどう？効率スペック厨が沸くから費用対効果云々は抜きで見栄えのはなしで。
黒でさりげなくマグタンかゴールドでドヤァの違いかな。どっちが高ポインツ？
黒でさりげなくマグタンかゴールドでドヤァの違いかな。どっちが高ポインツ？
赤にゴールドはくどい気がする
マグホイールについては耐久性がけっこう気になる。
傷ついたらすぐタッチアップしないと酸化していくんだっけ。
傷ついたらすぐタッチアップしないと酸化していくんだっけ。
>>315 やっぱ`くどい`か…。純正バイクに車体青に金ホイルとか黒に金とかあるし赤にはどうかなってね。
>>316 前にマルケのマグをネイキッドで履いてたけどネイキッドやSSだと重心が中～上くらいに感じるじゃん？
上重量と下重量の差が更に広がってUターンや停止からの切り替えし時にいきなり倒れ込むから怖かったな。
ドカ二気筒等の低速で曲がると車体がパタッ（怖い感じ）と内側に倒れこむ感じ。直線の制動に関しては誰でも体感できるはず。
重いホイールの遠心力が安定感に繋がるのが良くも悪くも違いはある。
>>317 耐久性は、走ってそのまま縁石跨ぐとか路面凍結で滑ってそのままサーッとガードレールにタイヤ面からぶつからなければ大丈夫。俺は後者で割った。
アルミからのイメージだと想像できないかもしれないけど衝撃がマグの限界超えると歪むんじゃなくてパカッと割れた。パワーリフトからの急な着地でも割れないから心配しなくておｋ。
>>316 前にマルケのマグをネイキッドで履いてたけどネイキッドやSSだと重心が中～上くらいに感じるじゃん？
上重量と下重量の差が更に広がってUターンや停止からの切り替えし時にいきなり倒れ込むから怖かったな。
ドカ二気筒等の低速で曲がると車体がパタッ（怖い感じ）と内側に倒れこむ感じ。直線の制動に関しては誰でも体感できるはず。
重いホイールの遠心力が安定感に繋がるのが良くも悪くも違いはある。
>>317 耐久性は、走ってそのまま縁石跨ぐとか路面凍結で滑ってそのままサーッとガードレールにタイヤ面からぶつからなければ大丈夫。俺は後者で割った。
アルミからのイメージだと想像できないかもしれないけど衝撃がマグの限界超えると歪むんじゃなくてパカッと割れた。パワーリフトからの急な着地でも割れないから心配しなくておｋ。
黒の12年モデル乗ってますが、ゴールドいれてjpｓ仕様にしようかとおもうがどうかな？
>>317
黒に金なら派手に主張する事なく凄みがでてかっこいいと思うぞ。
>>320
懸念してた理由がその通りなのよ。ロボ物や服やロゴのあらゆるデザインで
黒青赤なんかに差し色的な感じで金は多いのにバイクだとなぜか他人の意見が気になる…
黒、青になら全く抵抗ないんだけどな…てか原色の真っ赤なバイクに乗って気づいた。これだけで派手。
ライムに乗ってる人は最初から鋼のハートなのかね。
黒に金なら派手に主張する事なく凄みがでてかっこいいと思うぞ。
>>320
懸念してた理由がその通りなのよ。ロボ物や服やロゴのあらゆるデザインで
黒青赤なんかに差し色的な感じで金は多いのにバイクだとなぜか他人の意見が気になる…
黒、青になら全く抵抗ないんだけどな…てか原色の真っ赤なバイクに乗って気づいた。これだけで派手。
ライムに乗ってる人は最初から鋼のハートなのかね。
>>318
マルケジーニ前に履いてて今度はマグ鍛(美藤)なの？
マルケジーニ前に履いてて今度はマグ鍛(美藤)なの？
325 ：７７４ＲＲ：2013/08/05(月) 10:35:59.52 ID:+A8QGysg
新世界市場の喧嘩祭といえば十四尺ふんどし一丁の男達が、
神輿を担いでぶつかり合う勇壮な祭として、 この地方に知られ祭のあと、
男達は集会所に集まり、 普段着に着替え、飲み合う。
十四尺は、激しい祭で ドロドロボロボロになるから、ゴミとして出される。
俺はいつもそれが狙いだ。捨てられている十四尺の、
できるだけ汚れてる奴を10数本ほど、 こっそり家に持ち帰る。
そして、深夜、俺一人の祭が始まる。俺は汚れた十四尺のみ身に付け、
部屋中に十四尺をばら撒き、ウォーッと叫びながら
十四尺の海の中を転げ回る。汚れた十四尺は、雄の臭いがムンムン強烈で、
俺の性感を刺激する。前袋の中のマラは、もうすでに痛いほど勃起している。
十四尺の中に顔を埋める、臭ぇ。汗臭、アンモニア臭や股ぐら独特の酸っぱい臭を、
ラムエア一杯に吸い込む。溜まんねえ臭ぇぜ、ワッショイ！
雄野郎ワッショイ！と叫びながらラムエアごとマラを扱く。嗅ぎ比べ、
一番雄臭がキツイやつを主食に選ぶ。その十四尺には、
我慢汁の染みまでくっきりとあり、 ツーンと臭って臭って堪らない。
その十四尺を締めてた皮の先は祭で一番威勢が良かった五分刈りで髭の
20代の教習所卒野郎だろうと、勝手に想像して、鼻と口に
一番臭い部分を押し当て、思いきり嗅ぎながらガチムチ野郎臭ぇぜ！
俺が行かせてやるぜ！と絶叫し、マラをいっそう激しく扱く。
神輿を担いでぶつかり合う勇壮な祭として、 この地方に知られ祭のあと、
男達は集会所に集まり、 普段着に着替え、飲み合う。
十四尺は、激しい祭で ドロドロボロボロになるから、ゴミとして出される。
俺はいつもそれが狙いだ。捨てられている十四尺の、
できるだけ汚れてる奴を10数本ほど、 こっそり家に持ち帰る。
そして、深夜、俺一人の祭が始まる。俺は汚れた十四尺のみ身に付け、
部屋中に十四尺をばら撒き、ウォーッと叫びながら
十四尺の海の中を転げ回る。汚れた十四尺は、雄の臭いがムンムン強烈で、
俺の性感を刺激する。前袋の中のマラは、もうすでに痛いほど勃起している。
十四尺の中に顔を埋める、臭ぇ。汗臭、アンモニア臭や股ぐら独特の酸っぱい臭を、
ラムエア一杯に吸い込む。溜まんねえ臭ぇぜ、ワッショイ！
雄野郎ワッショイ！と叫びながらラムエアごとマラを扱く。嗅ぎ比べ、
一番雄臭がキツイやつを主食に選ぶ。その十四尺には、
我慢汁の染みまでくっきりとあり、 ツーンと臭って臭って堪らない。
その十四尺を締めてた皮の先は祭で一番威勢が良かった五分刈りで髭の
20代の教習所卒野郎だろうと、勝手に想像して、鼻と口に
一番臭い部分を押し当て、思いきり嗅ぎながらガチムチ野郎臭ぇぜ！
俺が行かせてやるぜ！と絶叫し、マラをいっそう激しく扱く。
7千とか8千回して加速してるのって、
はたからみたらものすごい、加速してるんだろか？リッターで回した時の加速てみたことないかも。
このバイクひょっとして三速で200とかでちゃうの？
はたからみたらものすごい、加速してるんだろか？リッターで回した時の加速てみたことないかも。
このバイクひょっとして三速で200とかでちゃうの？
1速で120くらいだから、出るかもね。
ここにスペック入れれば分かるよ
ttp://park1.wakwak.com/~z50j/speedcalculator/speedcalculator.html
１速で128km/h、２速で172km/h、３速で217km/h、４速で251km/h、５速で291km/h、６速で324km/h
出る計算になる。理論的にね。
ttp://park1.wakwak.com/~z50j/speedcalculator/speedcalculator.html
１速で128km/h、２速で172km/h、３速で217km/h、４速で251km/h、５速で291km/h、６速で324km/h
出る計算になる。理論的にね。
329 ：７７４ＲＲ：2013/08/05(月) 15:25:45.22 ID:+A8QGysg
ＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶ
ＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＷＶＷＶＷＶ>>328ＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶ
ＶＷＶＷＶＷＶギャチッすか？ニャアニャア？ＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷ
ＷＶＷＶＷＶローで128なら12尺にもちぎられ、ＷＶＷＶＷＶ
ＶＷＶＷＶＷＶ6尺で324なら尊敬する親愛なるハヤブサにもＷＶＷＶＷＶ
ＶＷＶＷＶＷズッコンバッコンされたい放題じゃないっすかグワチでＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷ
ＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷ
ＶＷＶＷＶＷニュアニュア？何のために出したの？ＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶ
ＶＷＶＷＶＷＶＷＶ後だしじゃんけん何回連続で負けるんすかガチでＶＷＶＷＶ
ＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷ
ＶＷＶＷＶＷＶアポっすかグワッチでＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶ
ＶＷＶＷＶＷＶＷＶギィャッヒョッヒョーィＷＶＷＶＷＶ
ＶＷＶＷＶケラゲラＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶ
ＶＷＶＷＶＷＶＶギャチッすよ～ＶＷＶＷＶＷＶＷＶ
ＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＷＶ
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330 ：７７４ＲＲ：2013/08/05(月) 15:27:46.04 ID:+A8QGysg
ＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶ
ＷＶＷＶＷＶＷＶニャアニャア？怒ってる？ＷＶＷＶＷＷＶＷＶ
ＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶ
ＷＶＷコイツ、マジギャチで怒ってるでがんすよ～ＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶ
ＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＷＶＷＶＷＶＷギョラギョラＶＷＶＷＶ
ＷＶＷＶＷＶＷＶＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶ
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331 ：７７４ＲＲ：2013/08/05(月) 15:31:38.89 ID:+A8QGysg
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ＶＷＶＷＶＷニャニャニャニャア？ＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶ
ＷＶＷＶ親愛なるハヤブサは336キロッすよねミャジでＷＶＷＶＷ
ＶＷＶＷＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶ
ＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶ
ＷＶＷＶＷ1200で勝負を挑んだ12尺の方が潔いッすよ～ＶＷＶＷ
ＶＷＶＷＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶ
ＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶ
ＷＶＷＶＷＶミャジガッチでＷＷＶＷＶＷＷＶＷＶＷＶＷＶ
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ＷＶＷＶＷ1200で勝負を挑んだ12尺の方が潔いッすよ～ＶＷＶＷ
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ＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶ
>>326
スペック上は328の通りだが、ロスが一切ないグロス値ではってことだなあ
実際は、エンジン、チェーン、タイヤの伝達ロスやら空気抵抗やら色々入ってくるのでエンジンの当たりハズレにもよったりする
スペック上は328の通りだが、ロスが一切ないグロス値ではってことだなあ
実際は、エンジン、チェーン、タイヤの伝達ロスやら空気抵抗やら色々入ってくるのでエンジンの当たりハズレにもよったりする
このまえ家の庭で3速八千くらいまで、回したら180くらいまでメーター指してた気がしたんです。怖くてはアクセル緩めちゃったし、メーターよくみてる余裕なくて。ただ二百くらいいく勢いがあったもんで。
庭どんだけ広いんだよ！
とおもったのはオレだけじゃないはず
とおもったのはオレだけじゃないはず
12モデルのカラー緑色が欲しいから再販してくれ！
…よく試したなそんな加速
俺はヘタレすぎて、サーキットでも1速全開ができん…
俺はヘタレすぎて、サーキットでも1速全開ができん…
'12で雨蛙色は希少色なのに黒よりよく見るよね。
久しぶりに聞いたな武勇伝www
俺なんか６速全開でで漕いでる最中に１速になり、つんのめり、サドルの前にあるギアチェンジのレバーでちんこ強打したぜ。
すげーだろ
http://img5.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/12/60/otokiti_18ban/folder/1326568/img_1326568_58402141_0
すげーだろ
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342 ：７７４ＲＲ：2013/08/06(火) 01:58:30.62 ID:LkNl2T0z
13年SE乗りだけど先日夜に片側2車線の道の右側走ってて、前方左車線にハザード出して止まってるタクシーがいたので、
何か嫌な感じがして80キロ位出してたスピードを落としてたら案の定急にUターン始めて、急ブレーキでタクシーに突っ込むとこだった
運転席のすぐ右側で止まったので運ちゃん顔が引きつってた。
前にも同じ様な事があって考えたんだが丸目2灯のバイクはバックミラー越しに見るとかなり後方を走ってる
自動車に見えてるのかな?って気がする。そんな感じがしない？
何か嫌な感じがして80キロ位出してたスピードを落としてたら案の定急にUターン始めて、急ブレーキでタクシーに突っ込むとこだった
運転席のすぐ右側で止まったので運ちゃん顔が引きつってた。
前にも同じ様な事があって考えたんだが丸目2灯のバイクはバックミラー越しに見るとかなり後方を走ってる
自動車に見えてるのかな?って気がする。そんな感じがしない？
バックミラーで見るとどんな感じなんだ？
ロービームだと内側2つとサイドのポジションが点灯してるわけだから、
o ○○ o
こんな感じか？
ロービームだと内側2つとサイドのポジションが点灯してるわけだから、
o ○○ o
こんな感じか？
東京２３区内でのタクシーの危険度は異常。交通量、道幅、利用客の多さからして避けようがないから怖い。
友達がスライドしてタクシーのリヤバンパーの下にバイクだけびっちり嵌った時は画的に爆笑したけどなｗ
友達がスライドしてタクシーのリヤバンパーの下にバイクだけびっちり嵌った時は画的に爆笑したけどなｗ
そうか2灯だと遠くにいる車と誤認される可能性あるのか
バカ明るい1灯がいいのかねー
バカ明るい1灯がいいのかねー
そもそも基本中の基本である安全確認がなってなさすぎだな
タクとはいえ一応普通二種免許といってプロ免許とされてるものでそれはタクを運転するうえで必須の免許
まあバイクもそうだが慣れると漫然運転になりやすいからそういうときにくだらない事故を起こすもんよ
同じような状況で早朝に車通りの少ない時間帯に広い国道でいきなり端っこ走ってた原付のBBAが急にUターンして危なかったことあったわ
タクとはいえ一応普通二種免許といってプロ免許とされてるものでそれはタクを運転するうえで必須の免許
まあバイクもそうだが慣れると漫然運転になりやすいからそういうときにくだらない事故を起こすもんよ
同じような状況で早朝に車通りの少ない時間帯に広い国道でいきなり端っこ走ってた原付のBBAが急にUターンして危なかったことあったわ
348 ：７７４ＲＲ：2013/08/06(火) 11:33:29.60 ID:LkNl2T0z
>>342
阿部典史氏の事故が、同じパターンでしたね。彼の場合はトラックでしたが…。
いい判断ですね。
ハザードだしてる車は何をやらかすのか読めないので、速度を落としつつ、
ハイビームやパッシングで接近を知らせるのが良いと思います。
それでも変に動く場合は、ホーンをプピプピと鳴らして警告でしょうか。
音がしょぼいので、あまり使いたくはないですが。
社外品に交換したい所です。
車に乗っている時に後ろからZX-12Rが来た時は、威圧感ありました。
なんだろこのバイク…？ と。14Rはどう見えるのでしょうね。
阿部典史氏の事故が、同じパターンでしたね。彼の場合はトラックでしたが…。
いい判断ですね。
ハザードだしてる車は何をやらかすのか読めないので、速度を落としつつ、
ハイビームやパッシングで接近を知らせるのが良いと思います。
それでも変に動く場合は、ホーンをプピプピと鳴らして警告でしょうか。
音がしょぼいので、あまり使いたくはないですが。
社外品に交換したい所です。
車に乗っている時に後ろからZX-12Rが来た時は、威圧感ありました。
なんだろこのバイク…？ と。14Rはどう見えるのでしょうね。
>>349
あなた中讃あたりの人かね？
あなた中讃あたりの人かね？
352 ：ズザマグ ◆0UZD1OR/j. ：2013/08/06(火) 15:33:14.70 ID:xsyz2NfP
一灯か二灯で相手の見え方が変わるわけねえだろ。二灯が遠くの四輪に見えるわけねえよバカ。
間違ったら認識は事故を誘発するだけ。
ハザードつけてる車両にバッシングとかホーン？ただのＤＱＮじゃねえか。ちょっとでもリスクを感じたら減速しろ。距離をとれ。
間違ったら認識は事故を誘発するだけ。
ハザードつけてる車両にバッシングとかホーン？ただのＤＱＮじゃねえか。ちょっとでもリスクを感じたら減速しろ。距離をとれ。
俺も中讃の14Ｒ海苔です ヨロシコ
>>349
見てない、聞いてない奴等に何やったって同じ
物理法則に無い動きはしないんだから、安全マージンはこちらで取るような意識に変えないと、いつか殺られる
てゆか、ハイビームパッシング社外ホーンﾌﾞﾋﾟﾌﾞﾋﾟって、珍かよ
見てない、聞いてない奴等に何やったって同じ
物理法則に無い動きはしないんだから、安全マージンはこちらで取るような意識に変えないと、いつか殺られる
てゆか、ハイビームパッシング社外ホーンﾌﾞﾋﾟﾌﾞﾋﾟって、珍かよ
そもそもが防衛運転(危険を察知)して、難を逃れたって話なのになぁ…
パッシングやハイビームで煽って良いのは、右車線居座りのグズだけだぞ(ｷﾘｯ
パッシングやハイビームで煽って良いのは、右車線居座りのグズだけだぞ(ｷﾘｯ
ハイビームはホーン鳴らすよかよっぽど大人の対応だと思うがなぁ。
渋滞気味な中、左車線普通に走ってても急に割り込んでくる奴いるし、このバイクのハイビームは特に目立つ。
ミラー見てない奴の目に強制的に認識させる１つの手。
渋滞気味な中、左車線普通に走ってても急に割り込んでくる奴いるし、このバイクのハイビームは特に目立つ。
ミラー見てない奴の目に強制的に認識させる１つの手。
勿論前に車両がいたらハイビームはしないよ。
idがtmaxになってた。泣ける…。
>>350
ただのななしですｗ
>>357
防衛運転は当然ですね。私も「速度を落としつつ」と書いてますよ。
その上で、自分の存在を知らせるために、使えるものは色々と使いますね。
そうしたら、目の前でＵターンされる確立は下がります。
358さんも書いていますが、うまく使えば他車が
「いけるかなーどうしようかなー」と迷っているのを制する事ができます。
夜のバイクは本当に目立ちませんもんね。よく突っ込まれます。
他者に自分を認識させる術についても、色々と試される事をお勧めします。
>>350
ただのななしですｗ
>>357
防衛運転は当然ですね。私も「速度を落としつつ」と書いてますよ。
その上で、自分の存在を知らせるために、使えるものは色々と使いますね。
そうしたら、目の前でＵターンされる確立は下がります。
358さんも書いていますが、うまく使えば他車が
「いけるかなーどうしようかなー」と迷っているのを制する事ができます。
夜のバイクは本当に目立ちませんもんね。よく突っ込まれます。
他者に自分を認識させる術についても、色々と試される事をお勧めします。
なんか14Rでバイク便っぽいのみかけたんだが…
とくに珍しくなかったり？
とくに珍しくなかったり？
バイクカタログの事だけどZX14Rと隼が載ってて、なぜかにZX14Rの写真数は隼のより大きいんけど？
363 ： 忍法帖【Lv=30,xxxPT】(1+0：5) ：2013/08/06(火) 20:59:46.86 ID:0gFVxeYE
スポンサー広告料の問題じゃないの？
アメリカン乗ってるツーリング仲間に「このバイク、ドムみたいだね」って言われた。
ガンダム詳しく無いんで後から自分でググってみたけど、何かヘコんだ･･･orz
ガンダム詳しく無いんで後から自分でググってみたけど、何かヘコんだ･･･orz
そうかな俺はザクレロっぽいと思うぞ
>>360
死ぬなよ
死ぬなよ
ザクレロは12Rだろ
フィリピンみたいにバイクタクシーができたら最高だ！サイドカーじゃなくてリヤに乗車で。
ケツに乗ってる時にすり抜けされるのめちゃ怖いからすり抜けなしで！
ケツに乗ってる時にすり抜けされるのめちゃ怖いからすり抜けなしで！
膝スリやってみたらまさかロアカウルをちょっとだけ擦ってしまった…。
膝スリはほどほどな。
膝スリはほどほどな。
ジムカーナにはロアカウルを外したほうが良いそうだな
ロアカウル擦るのはバンクセンサー外している場合？
俺はバンクセンサー外してないんで、まずセンサーが接地して「あ、寝すぎてるか」となる。
俺はバンクセンサー外してないんで、まずセンサーが接地して「あ、寝すぎてるか」となる。
376 ：ズザマグ ◆0UZD1OR/j. ：2013/08/08(木) 00:45:58.18 ID:CuhI30JQ
まぁアンダーカウルは消耗品らしいがｗそんなにバンク角が欲しいなら
フロントは突出し量、リアは車高調のあるサスで車高上げればいいんだよ。
って実際にメガスポでサーキットを走ってタイムを縮めようとすると
出来るだけバイクを倒さないように工夫するかがポイントになってくる。らしいｗ
低ミューの公道で意味なく倒してたらスコーンと抜けて痛い目に合うよ。
フロントは突出し量、リアは車高調のあるサスで車高上げればいいんだよ。
って実際にメガスポでサーキットを走ってタイムを縮めようとすると
出来るだけバイクを倒さないように工夫するかがポイントになってくる。らしいｗ
低ミューの公道で意味なく倒してたらスコーンと抜けて痛い目に合うよ。
>>376 珍しく正論だな。
>>377
うんこ臭く無くても、うんこ触るな
うんこ臭く無くても、うんこ触るな
くっ…
洗車の時ハエのうんこがマフラーについてたからこすったら、そこだけ曇っちまった！気になり出したらとまらねぇぞ！
洗車の時ハエのうんこがマフラーについてたからこすったら、そこだけ曇っちまった！気になり出したらとまらねぇぞ！
>>379
それはもう、リプレイスマフラーへの交換フラグということ。
それはもう、リプレイスマフラーへの交換フラグということ。
ハエのうんこってそんな厄介なのか？肉眼で確認できるもん？
383 ：ズザマグ ◆0UZD1OR/j. ：2013/08/09(金) 00:38:31.93 ID:GLwlYPLZ
まぁハトの変換間違いだろうがそこに疑問を持たないのは自作自演くらいなもん。いつもの奴だろ。
あっちーなー
盆にどっかいこうかと思ってたけど暑くて萎えまくり
盆にどっかいこうかと思ってたけど暑くて萎えまくり
私も鳩糞がべちゃぁっとついてた事あったけどそれは水洗いで満足しました。
それよりもバイクカバーにひっかけられた？猫のしょんべんが臭いのがたまらんですわ。
それよりもバイクカバーにひっかけられた？猫のしょんべんが臭いのがたまらんですわ。
>>385ファブリーズカバーにかけてみたら
除菌効果もあるみたい出汁
除菌効果もあるみたい出汁
あー、ハトのうんこの事だったのか…真に受けた俺可愛い。
にしてもデビルマフラーが欲しい。エキパイがプロドラッグ（4-1）ので特殊だから
どう工夫して付ければいいかわからないから手出せないorz
14rのデビルサウンド聴いてみたい
にしてもデビルマフラーが欲しい。エキパイがプロドラッグ（4-1）ので特殊だから
どう工夫して付ければいいかわからないから手出せないorz
14rのデビルサウンド聴いてみたい
388 ：７７４ＲＲ：2013/08/09(金) 17:45:43.30 ID:lWjdr2ub
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ＶＷＶＷ待ったかおめーら待たせたなＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶ
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389 ：７７４ＲＲ：2013/08/09(金) 17:47:50.38 ID:lWjdr2ub
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ＶＷＶＷガジガジッしょギャチでＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶ
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あばばばば
今日山道でやっちまったバンク各結構あるタイトなカーブで
バンクセンサー擦ってガッってのは何度もあるが、
ステップが倒れきてザーって音が混じってたと思ってよく見たら
右のタンコブが擦れて削れてやがるorz
サイドカウル交換だと結構値が張るし、また擦るかもしれないからそのままにしとくか・・・
今日山道でやっちまったバンク各結構あるタイトなカーブで
バンクセンサー擦ってガッってのは何度もあるが、
ステップが倒れきてザーって音が混じってたと思ってよく見たら
右のタンコブが擦れて削れてやがるorz
サイドカウル交換だと結構値が張るし、また擦るかもしれないからそのままにしとくか・・・
>>390
家具すべーる貼り付けといたら？ｗ
家具すべーる貼り付けといたら？ｗ
無理膝っぽくなるかもしれんが、積極的に身体を内側に入れた方がいいのかもね
ピザ体系で荷重が掛かった時に想定以上に車高が落ちるから擦るんじゃね？
車両を大事にしてないくせにorzとか言うなよｗ
ステップ擦った段階でペースを調整できない下手くそなのかもしれないけど
車両を大事にしてないくせにorzとか言うなよｗ
ステップ擦った段階でペースを調整できない下手くそなのかもしれないけど
>>393
低いレベルで粋がんなよ…
低いレベルで粋がんなよ…
>>393
フルバンク駐車しとけｗ
フルバンク駐車しとけｗ
やっぱこう暑いとオイル粘度あげた方が良いんだろか？
そもそも山道で攻めるとかどうとか何歳なんだよと…
そんなに攻めたけりゃサーキット行けよ
早朝山道でSSだが車通りがそれなりにあるのにちょい攻め気味で通勤してるの見かけるけど痛々しいことこの上ない
そんなに攻めたけりゃサーキット行けよ
早朝山道でSSだが車通りがそれなりにあるのにちょい攻め気味で通勤してるの見かけるけど痛々しいことこの上ない
色んな意味で、公道とサーキットは別物なんで
公道でサーキットの乗り方するのも、「サーキット行けよ」って言うのも、根っこは同じで解って無さがイタいよ
公道でサーキットの乗り方するのも、「サーキット行けよ」って言うのも、根っこは同じで解って無さがイタいよ
うわぁそんな言い返し方する奴初めて見たわ
公道で暴走してるのには変わりない
合法的に暴走行為したけりゃしかるべき場所でやれよと
公道で暴走してるのには変わりない
合法的に暴走行為したけりゃしかるべき場所でやれよと
安全運転目的ならこんなバイク買う必要無いだろ
たまに飛ばしたくなるときって誰でもあるだろ～
たまに飛ばしたくなるときって誰でもあるだろ～
て
マフラー替えたらリヤの接地感が弱くなるって話だけど
セッティングで何とかならないのですかね？
セッティングで何とかならないのですかね？
何とかなるよ
暴走いわれようが構わんな
このバイク乗ってて法廷速度でしか走ってないようなのはおらん
1kオーバーだろうが200kオーバーだろうが一緒
このバイク乗ってて法廷速度でしか走ってないようなのはおらん
1kオーバーだろうが200kオーバーだろうが一緒
暴走行為は良くないけど、バカほどサーキット行け言うよなｗ
サーキットは自己責任で済むが公道で暴走するのは無責任って事だろクズ共が
山道攻めるとかはアレだけどいい感じに飛ばして走りゃ楽しいじゃんね。
そうしたら山道なんか必然的にスピード違反な速度で走るわな。
違反な速度一切出さないつもりなら14Rなんか買わんわ。
そうしたら山道なんか必然的にスピード違反な速度で走るわな。
違反な速度一切出さないつもりなら14Rなんか買わんわ。
スピード違反はダメです
煩い社外マフラーもダメです
公道は走らないでください
煩い社外マフラーもダメです
公道は走らないでください
法定速度守ってたら、渋滞の先頭、障害物だし
大人なら、流れは読まないとな
自分に都合の良いこと「だけ」を、殊更声高に言うのは子供
大人なら、流れは読まないとな
自分に都合の良いこと「だけ」を、殊更声高に言うのは子供
歩いてる時、無駄に赤信号守る人
暴走車の確認もせず青信号歩き始めてひかれちゃう人
そんな事を考えてしまった…
暴走車の確認もせず青信号歩き始めてひかれちゃう人
そんな事を考えてしまった…
「こんな重いバイクでサーキットを走って楽しいものだろうか」
と思いきや、意外なことにこれがけっこう楽しいんだよな。
と思いきや、意外なことにこれがけっこう楽しいんだよな。
>>413
うん
マジ楽しい
ミニサなんかだと、下忍にアウトからすんなり抜かれて、直線で一気に詰めても、2コーナーあたりからついてけないw
(もちろん腕の差もある)
こっちはタイヤずりずりなってんのにﾁｸｼｮｰ!!って思いながらも、バリ楽し～
うん
マジ楽しい
ミニサなんかだと、下忍にアウトからすんなり抜かれて、直線で一気に詰めても、2コーナーあたりからついてけないw
(もちろん腕の差もある)
こっちはタイヤずりずりなってんのにﾁｸｼｮｰ!!って思いながらも、バリ楽し～
ミニサだとメリットである無駄なパワーが全く活かせない上に
この重さがデメリット過ぎるからコースによっては250に負けてもおかしくはない
この重さがデメリット過ぎるからコースによっては250に負けてもおかしくはない
>>418
俺はゲームでは最強なんだが。
俺はゲームでは最強なんだが。
つーかこのバイクでミニサとか馬鹿だろ
バイク乗り自体馬鹿
デカいサーキットだとライセンスだけで年5万、20分走行で4,000円とかだろ？
払えない事はないが年数回しか走らんのにそんなに払うのは馬鹿らしい
だからミニサに行くのだよ
払えない事はないが年数回しか走らんのにそんなに払うのは馬鹿らしい
だからミニサに行くのだよ
>>423
間を取って筑波という選択肢があるぞ
間を取って筑波という選択肢があるぞ
酷道走んのが１番好きだなぁ。
>>426
酷道走るのは俺も好きだが、サブで使ってる250オフ車で走った方がダンチに楽しいと思う
酷道走るのは俺も好きだが、サブで使ってる250オフ車で走った方がダンチに楽しいと思う
'14発表マダー？
乗るのは楽しいけど、チマチマした所はちっこい車種の軽快感を知ってるともどかしさという別ベクトルも感じるな
巨体を扱う体力が無くなったのが原因だけど
巨体を扱う体力が無くなったのが原因だけど
どんな道でもZXを軽快に扱う俺、
ｽｹﾞ━━━━━━ヽ(ﾟДﾟ)ﾉ━━━━━━!!!!
という自己満足も重要な要素（笑）
ｽｹﾞ━━━━━━ヽ(ﾟДﾟ)ﾉ━━━━━━!!!!
という自己満足も重要な要素（笑）
スロットル持った250乗りvs14R乗り
>>431
そんな旧型バイクなんかに乗り換えるつもりなんて無いんで
そんな旧型バイクなんかに乗り換えるつもりなんて無いんで
436 ：７７４ＲＲ：2013/08/12(月) 16:38:51.21 ID:BAx5x6lL
ＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＷＶ
ＷＶＷＶ親愛なる隼に負けてるじゃないっすかギャチでＷＶＷＶＷ
ＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＷＶ
ＷＶ後出しじゃんけん何回負けてるんすかミャジでＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＷＶ
ＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＷＶ
ＷＶＷギィャッヒョ～イイイイィ～ＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷ
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437 ：７７４ＲＲ：2013/08/12(月) 16:40:34.76 ID:BAx5x6lL
ＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＷＶＷＶＷＷＶ
ＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＷＶＶＷ
ＷＶＷＶＷアポッすかニュアニュア？ＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＷＶＷＷ
ＷＶぐやじい？？ＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷ
ＶＷＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＷＶ
ＷＶＷギャッフッヒョーイイイイＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷ
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438 ：７７４ＲＲ：2013/08/12(月) 22:18:04.40 ID:FFT2f6s8
WVWVWVWVWVWV
WWVWVそんなんじゃWVWV
WVWVWVWリッキー半土人ギャッジソンがWVWV
WVW乗っても勝てんすよねマジでWVWVWVW
WVWVWVWVギャッフッフッヒャ～イイｲイｲWVWV
WVWVWVWVWVWVWVWVWVWV
WWVWVそんなんじゃWVWV
WVWVWVWリッキー半土人ギャッジソンがWVWV
WVW乗っても勝てんすよねマジでWVWVWVW
WVWVWVWVギャッフッフッヒャ～イイｲイｲWVWV
WVWVWVWVWVWVWVWVWVWV
439 ：７７４ＲＲ：2013/08/12(月) 22:25:07.11 ID:FFT2f6s8
WVWVWVWVWVWV
WVWそんなマヌケぶりならWVWVWVWVW
WVオレっちの12尺にもWVWVWV
WVWVWVWV ぶち抜かれっしょグワチてWVW
WVWVWVWVWVWVWVWVWVWVWV
WYWVギャッフッフッヒョ～イWVWV
WVWVｷﾞｮﾗｷﾞｮﾗWVWVWVW
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WVWそんなマヌケぶりならWVWVWVWVW
WVオレっちの12尺にもWVWVWV
WVWVWVWV ぶち抜かれっしょグワチてWVW
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WYWVギャッフッフッヒョ～イWVWV
WVWVｷﾞｮﾗｷﾞｮﾗWVWVWVW
WVWVWVWVWVWVWVWV
リッターバイクの絶対的速さって運転者の頭のネジがいかに吹っ飛んでるかが全てだと思う。
>>440
特に公道では、多くの場合「どっちがより馬鹿か」で勝負が決まるだろうな
特に公道では、多くの場合「どっちがより馬鹿か」で勝負が決まるだろうな
>>441
普通の脳みその持ち主なら公道で勝負って発想自体存在しない。
普通の脳みその持ち主なら公道で勝負って発想自体存在しない。
ゆったり走って、抜かす時は6速でもアクセルちょいとひねってスパッと抜かす。
なんて楽チンなバイクなんでしょう。
なんて楽チンなバイクなんでしょう。
なんだろう
新型の大排気量車種に乗っていてゆとりがあるはずなのに
このコメントのゆとりっぷりにワロス
新型の大排気量車種に乗っていてゆとりがあるはずなのに
このコメントのゆとりっぷりにワロス
ZZR1400ですが、ステダンつけてる人っていますかー？
もしいたら参考にフィーリングを教えて下さい！
もしいたら参考にフィーリングを教えて下さい！
449 ：ズザマグ ◆0UZD1OR/j. ：2013/08/13(火) 14:07:17.39 ID:DXg9Aasg
たいして早くも上手くもないのに命の安売りをするな。漫画の読み過ぎ。
450 ：７７４ＲＲ：2013/08/13(火) 14:14:27.09 ID:+qLoQTGA
どんな馬鹿か必死で見たら〉〉441ってR1000でライト消したら燃費が１割良くなるって言ってた馬鹿じゃん
今度はR1で良くなったってCBR250Rスレで暴れてるしw
今度はR1で良くなったってCBR250Rスレで暴れてるしw
さて、俺も明日からお盆休みに入るしツーリングいくどー！
加速もすごいけど、やっぱこのバイクはツーリングだと思うんだ！
加速もすごいけど、やっぱこのバイクはツーリングだと思うんだ！
>>452
広い後部座席のおかげで積載性もけっこういいしね。
14Rで新設されたグラブバー脇のフックは地味ながら技ありの改善だと思う。
あれのおかげで巨大なシートバッグも安定して搭載できるし。
…まあ、シート下には何も入らないけどさ。
広い後部座席のおかげで積載性もけっこういいしね。
14Rで新設されたグラブバー脇のフックは地味ながら技ありの改善だと思う。
あれのおかげで巨大なシートバッグも安定して搭載できるし。
…まあ、シート下には何も入らないけどさ。
>>453
あのフック付きグラブバーは1100から変わらずポン付け出来るらしい旧型の方にはオススメのカスタムだよね。
あのフック付きグラブバーは1100から変わらずポン付け出来るらしい旧型の方にはオススメのカスタムだよね。
そうか？
やっぱ酷道だろ(以下ループ)
愛車なら、洗車してても楽しいもんよ♪
やっぱ酷道だろ(以下ループ)
愛車なら、洗車してても楽しいもんよ♪
グラブバーはトップケース付けたときにサヨナラしてしまったなあ…。
GIVI箱つけてる人おるかな？
40lくらいのだとでかすぎてカコ悪いかなー
40lくらいのだとでかすぎてカコ悪いかなー
しかし、テールカウル左右の張り出しを見るたびに、ここに物入れ作れないかなあ…と思ってしまう。
確か、往年のZX-10はテールカウル横に小さな収納があったんだよな。
確か、往年のZX-10はテールカウル横に小さな収納があったんだよな。
見た目なんて本人以外誰も気にしてないから好きにするのが一番。
ジビ箱大きいの付けてるの見てもなんにも違和感ないよ。
ジビ箱大きいの付けてるの見てもなんにも違和感ないよ。
>>461
ZZR1400の時に箱のためにキャリア着けたものの、
箱つけたら極まったりツーしか出来なくなって、
結局箱つけずにデカいシートバッグばっかりだったなぁ・・・
でも箱の利点は多々あるんだよね
ZZR1400の時に箱のためにキャリア着けたものの、
箱つけたら極まったりツーしか出来なくなって、
結局箱つけずにデカいシートバッグばっかりだったなぁ・・・
でも箱の利点は多々あるんだよね
GIVI箱のトップケース、イイですよ。フル加速、フルバンクしてもズレませんし。
荷物を飛ばす心配もなく走れます。操縦影響も少ないです。
小さいのから大きいのまで選べるのもイイですね。
サイドケースは結構、操縦に影響出ますね。
荷物を飛ばす心配もなく走れます。操縦影響も少ないです。
小さいのから大きいのまで選べるのもイイですね。
サイドケースは結構、操縦に影響出ますね。
箱はツーリング行くときは外してる
ZZR1400からXJR1300に乗り換えだが
400ccに乗っているような感覚だ。
やっぱりZZR1400は良かったな～
400ccに乗っているような感覚だ。
やっぱりZZR1400は良かったな～
>>467
４００ｃｃに本当にもう一度乗ってみて言って
４００ｃｃに本当にもう一度乗ってみて言って
俺は初めてZZR1400に乗った時に、400みたいだと思ったよ。
俺は1100からの乗り換えだったんで、軽さに驚いた。
でも、車検証見ると10kgしか違わんのだよな。体感的にはもっと軽く感じるけど。
でも、車検証見ると10kgしか違わんのだよな。体感的にはもっと軽く感じるけど。
サイドケースは確かに操安性を変えるけど、それはそれで面白い
後輪荷重が増し重心が低くなって、ダルマの下半身が更に大きくなった感じがする
絶対的な運動性は落ちてるけどね
>>468
装着ミスらしいとの本人ﾚｽがあったと思うが
後輪荷重が増し重心が低くなって、ダルマの下半身が更に大きくなった感じがする
絶対的な運動性は落ちてるけどね
>>468
装着ミスらしいとの本人ﾚｽがあったと思うが
自分はネットかサイドバッグ
更に併用するとかなり載る
更に併用するとかなり載る
装着時にかっこいいのはサイドのパニアケースなんだが、
あれ外しているときにステーが剥き出しになるとかっこ悪いんだよな。
車体側には小さいアタッチメントをつけて、ステー自体を着脱式にするキットもあるけど、
あれは非常にいいと思う。
もっと大手も追従すればいいのに。
あれ外しているときにステーが剥き出しになるとかっこ悪いんだよな。
車体側には小さいアタッチメントをつけて、ステー自体を着脱式にするキットもあるけど、
あれは非常にいいと思う。
もっと大手も追従すればいいのに。
>>474
強度的にアレなんじゃないのかなあ
強度的にアレなんじゃないのかなあ
立ちゴケ対策ですね！
外した後の事考えるならゴールドウィンとかモトフィズとかのソフトサイドバッグでいいんじゃね？
478 ：７７４ＲＲ：2013/08/15(木) 16:31:28.63 ID:YEizn6xw
サイドのパニアケースとかないからｗ
479 ：７７４ＲＲ：2013/08/15(木) 16:33:55.95 ID:YEizn6xw
トップケースとパニアケースなｗ
このインポ野郎
このインポ野郎
なんかバカが沸いてるが
パニアってのは荷台に乗せるカゴとか箱とか全般のことをさすのだが・・・
トップケース、サイドケースはパニアをつける場所で名前が違うだけ・・・
パニアってのは荷台に乗せるカゴとか箱とか全般のことをさすのだが・・・
トップケース、サイドケースはパニアをつける場所で名前が違うだけ・・・
どうでもいいが俺の14Rが1番カッコいいな
>>481
なになに？オーダーメイド？
なになに？オーダーメイド？
>>480
トップパニアでも間違いではないということか。
トップパニアでも間違いではないということか。
ペニスケースはパプアニューギニアの男の身だしなみ
サイドバックでマフラーに干渉しなくて、容量大きいのってどれがつくの？
コミネのとかshmとかのは干渉しないのかな？つけてる人いますか？
自分で店に行って直接試した方がええよ
>>484
トップペニスケース（・∀・）
トップペニスケース（・∀・）
イカリング流行ってんの？いくらでできる？
490 ：７７４ＲＲ：2013/08/15(木) 20:41:48.19 ID:9GZtNHRq
ペニリングの方が流行ってる
常時点灯式のバイクでイカリングは意味薄な件。
ロービームは常時点灯だからリング意味無いかもしれないけど、
ハイビームにリングつけると独特の表情になるかもしれん。
ハイビームにリングつけると独特の表情になるかもしれん。
493 ：７７４ＲＲ：2013/08/15(木) 21:42:12.13 ID:YEizn6xw
>>480
馬鹿発見ｗｗｗｗｗ
馬鹿発見ｗｗｗｗｗ
ギャチさんに続いて変なのが居ついてしまったか？
>>474
ヘプコ・ベッカーの、使わないときはステーも外せていいですねえ。
http://www.parts-accessory.jp/SHOP/650-2502-0001x.html
荷物満載して一週間ぐらい行方不明になる勢いで走り回りたい。
GIVIのヤル気の無さには泣けてきます。
http://givi-jp.com/products/mc/kawasaki/zx-14r_12.html
ヘプコ・ベッカーの、使わないときはステーも外せていいですねえ。
http://www.parts-accessory.jp/SHOP/650-2502-0001x.html
荷物満載して一週間ぐらい行方不明になる勢いで走り回りたい。
GIVIのヤル気の無さには泣けてきます。
http://givi-jp.com/products/mc/kawasaki/zx-14r_12.html
>499
誰にいってんだよｗ
誰にいってんだよｗ
>501
アンカーのつけ方なんてブラウザ任せだし、好きに設定できるんだぜ？
アンカーのつけ方なんてブラウザ任せだし、好きに設定できるんだぜ？
><><>501
これでいいか？
これでいいか？
スピードの出るバイクでまったり走るのがオトナってもんよ！
調子に乗るタイプって扱いやすいから嫌いじゃないぜ。プライベートでも仕事でも。
>>508
バイクに乗せられていたので扱いやすいかもですね(笑)
バイクに乗せられていたので扱いやすいかもですね(笑)
庭で300kmチャレンジしてみたいですが怖いでしょうか？
513 ：７７４ＲＲ：2013/08/16(金) 18:50:15.76 ID:TpQW+7+7
ＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶ
ＷＶＷＶ漢ならキャリア1確っしょギャチでＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶ
ＶＷＶＷＶなんなんすかパニアってギャジでＷＶＷＶＷ
ＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶｖｗ
ＷＶＷリッキー・半土人・ギャッジソンも付けてるんすよねＶＷＶミャジっすかＷＶＷＶ
ＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶ
ＷＶあれっすよね珍棒の先っぽに付ける象牙で出来たケースっすよねＷＶ
ＷガジッすかＶＷＷＶＷＶ皮の先も寸法として数えるんすかガチでＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶ
ＷＶＷＶＷ馬力自慢ではなく、馬並みに珍棒がそそり立つ姿の自慢大会っすかＶＷＶＷＶＷＶ
ＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷ
ＶＷＶＷギィャヒョッヒョッヒョッフーィィィＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶ
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514 ：７７４ＲＲ：2013/08/16(金) 18:56:25.36 ID:TpQW+7+7
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ＷＶＷＶニュアニュア？いまだに最高速で隼に勝てないんすよねＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶ
Ｗミャジッすか？ＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶ
ＷＶＷＶＷＶＷＶ乙×十四尺褌になってもＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶ
ＷＶＷＶＷＶ勝てないんすよねガチでＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶ
ＷＶＷグェワジでマジッすか？ＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷ
ＶＷＶＷＶＷＶＷＶ進化？珍化ッすかギャチでＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶ
ＷＶギィャヒョッヒョッヒョーイイィイイＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶ
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515 ：７７４ＲＲ：2013/08/16(金) 19:02:59.45 ID:TpQW+7+7
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ＷＶＷＶ最高速勝負ではかなわないからゼロ4世界1ってＷＶＷＶＷＶＷ
ＶＷＶらしくないんすよねＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷ
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ＷＶＷＶ潔くフンドシとV穴を辞めりゃ良かったんすよねえＷギャチでＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶ
ＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶ ＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶ
ＷＶＷＶＷＶゼロ4世界一キリ（キリＷＶＷＶ流行らんすよミャジでＷＶＷＶ
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サーキットだと、いとも簡単に200km/h出て性能に驚くんだよな。
>>517
車だと視野が狭くなるって自覚する余裕があるけど、自分はバイクではそんな余裕無いな…
風圧も相まって、前方一点しか見れないって感じ
視野が狭まるとは、ちょっと違うかな？
メーターでさえ、ほんの一瞬チラ見で精一杯
車体は全然余裕で端から見ても「安定してるなぁ」って言われるけど、本人がムリw
車だと視野が狭くなるって自覚する余裕があるけど、自分はバイクではそんな余裕無いな…
風圧も相まって、前方一点しか見れないって感じ
視野が狭まるとは、ちょっと違うかな？
メーターでさえ、ほんの一瞬チラ見で精一杯
車体は全然余裕で端から見ても「安定してるなぁ」って言われるけど、本人がムリw
超高速で目慣らしとくと、速い速度で走っても周りの状況の読み取りが楽になるから、
そういう経験はあった方が良いと思う
特にこの手のバイクは
そういう経験はあった方が良いと思う
特にこの手のバイクは
>>511
まさか後ろから速度差200km/hの弾丸が迫ってくるなんて思いもよらない庭の住民が急に車線変更とかするから気を付けてな。
まさか後ろから速度差200km/hの弾丸が迫ってくるなんて思いもよらない庭の住民が急に車線変更とかするから気を付けてな。
最高速はギヤやスプロケで大分変わる事すらしらない池沼がいるなｗ
馬力の意味もよく理解してない池沼。
馬力の意味もよく理解してない池沼。
523 ： 忍法帖【Lv=37,xxxPT】(1+0：5) ：2013/08/17(土) 02:48:03.92 ID:FdHkQCoH
誰もそんな話題振ってない。
>>522はギャチに文句つけてるんだろうけどねぇ…
五速全開にしたひといますか？
このバイク高速のってもあまり燃費延びないね。
このバイク高速のってもあまり燃費延びないね。
>>527
気持ち悪いよな。慣れてない俺は意識が飛ぶかとおもったわ。
気持ち悪いよな。慣れてない俺は意識が飛ぶかとおもったわ。
>>522
300リミッターがあるので、もう最高速の意味は薄れていますもんね。
14Rは加速重視設定にして、実用域での速さを重視しているのはいい選択だと思います。
14Rはトラコンあるのでスプロケ交換すると動作が狂いそうですが、
1400ならスプロケ交換で加速重視にするのは面白そうです。
燃費はちょい落ちますが。
300リミッターがあるので、もう最高速の意味は薄れていますもんね。
14Rは加速重視設定にして、実用域での速さを重視しているのはいい選択だと思います。
14Rはトラコンあるのでスプロケ交換すると動作が狂いそうですが、
1400ならスプロケ交換で加速重視にするのは面白そうです。
燃費はちょい落ちますが。
532 ：７７４ＲＲ：2013/08/17(土) 17:30:37.11 ID:D/U6wogT
ＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶ
ＷＶＷＶ最高速勝負ではかなわないから
ＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶ半土人ギャッジソンつれてきて
ＶＷＶＷＶＷＶゼロ4世界1っ（キリ ｖｗてＷＶＷＶＷＶＷ
ＶＷＶそりゃないっすよねＷＶＷグワチでＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷ
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533 ：７７４ＲＲ：2013/08/17(土) 17:32:24.82 ID:D/U6wogT
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534 ：７７４ＲＲ：2013/08/17(土) 17:36:39.46 ID:D/U6wogT
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535 ：７７４ＲＲ：2013/08/17(土) 17:42:27.62 ID:D/U6wogT
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ＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷ
ＶＷＶＷＶ皮の先が2番煎じなんか要らんすよマジギャチでＷＶＷＶＷＶＷ
ＶＷＶニャアニャア？おメーラ聞いてる？怒ってる？ＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶ
ＷＶガチッすかＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＷＶ
ＷＶＷＶＷＶＷＶＷＷＶＷあ～コイツ、カオがまっかっかっすよＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶ
ＷＶＷＶＷＶカルシウム・取・れ・よ・ＷＶＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶ
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536 ：７７４ＲＲ：2013/08/17(土) 17:47:26.48 ID:D/U6wogT
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ＶＷＶミャジギャジでＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶ
ＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶ
ＷＶＷおれっちの12尺漢フンドシはフルチーンすよＷＶグワチでＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶ
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ＷＶＷＶ毛ィ量化で全部剃り落としたっすよハンパネスっすよ～ＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶ
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537 ：７７４ＲＲ：2013/08/17(土) 17:48:18.46 ID:D/U6wogT
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538 ：７７４ＲＲ：2013/08/17(土) 17:52:25.10 ID:D/U6wogT
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ＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷ531 名前：うどんＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＷＶＷＶＶＷ
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ＶＷＶＷＷおめーはややこしいからＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶ
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ＷＶＷＶＷＶうどんでも珍棒でも穴ケツにぶちこんどりゃ良いッすよＶＷＶＷＶＷ
ＷＶＷＶグヮジでＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＷＶＷＶＶＷＶＷＶＷＷＶＷＶＷＶＷＷＶ
ＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷギイイャ～ＶＷＶＷＶＷＷＶＷＶＶＷＶＷＶＷＷＶＷＶＷＶＷＷＶ
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>>539
センサーが有るのはホイールですもんねえ。
ホイール回転のみで制御しているなら、問題ないと思うのですが。
カワサキのサイトを見ると、ちょっとぼやかしていたりして。
www.kawasaki-cp.khi.co.jp/technology/engine/tech_s-ktrc.html
「…スロットル開度などの情報を0.005秒ごとに計測…」
などってなんだろう…と。
もう少し情報が欲しいところですね。
センサーが有るのはホイールですもんねえ。
ホイール回転のみで制御しているなら、問題ないと思うのですが。
カワサキのサイトを見ると、ちょっとぼやかしていたりして。
www.kawasaki-cp.khi.co.jp/technology/engine/tech_s-ktrc.html
「…スロットル開度などの情報を0.005秒ごとに計測…」
などってなんだろう…と。
もう少し情報が欲しいところですね。
すぐ思いつきそうなのはバンク角度とかウィリー角度とか
スプロケは消耗品だからそんな訳ないだろ
前後に付いてるホイールローテーションセンサーってのを使ってるっぽい
前後に付いてるホイールローテーションセンサーってのを使ってるっぽい
トラクション3にしても砂利道で
後輪がホイルスピンするのはなぜ？
後輪がホイルスピンするのはなぜ？
北海道ツー約3000kmでの平均燃費が19.2km/lだった
道北辺りまでは20.0km/l弱くらいだったわ
道北辺りまでは20.0km/l弱くらいだったわ
盆休みには間に合わんかったが、2013年式ZX-14Rを今日納車してもらった！
初メガスポだからか家まで持って帰るだけで腰と背筋がバッキバキになった
身体の方の慣らしもしなきゃならん…
あと取り回しがすっげぇ怖いよ
走り出せばパワーあるし風圧もないしで乗車姿勢以外は割と楽なんだが
初メガスポだからか家まで持って帰るだけで腰と背筋がバッキバキになった
身体の方の慣らしもしなきゃならん…
あと取り回しがすっげぇ怖いよ
走り出せばパワーあるし風圧もないしで乗車姿勢以外は割と楽なんだが
548 ：ズザマグ ◆0UZD1OR/j. ：2013/08/18(日) 01:43:07.39 ID:I0aUI8We
トラコンは前後ホイールの回転差を見てる。ZXには角度センサーはない。
アクセルの開け閉め、簡単にいうとこの速度でこんだけ開けたら滑るやん？という状況では介入してる。
そのへんはヨシムラのバズとかスズキも昔からやってるな。
まぁ自社製でもないし安全運転には意味のない機能だから過信すんな。
アクセルの開け閉め、簡単にいうとこの速度でこんだけ開けたら滑るやん？という状況では介入してる。
そのへんはヨシムラのバズとかスズキも昔からやってるな。
まぁ自社製でもないし安全運転には意味のない機能だから過信すんな。
550 ：900：2013/08/18(日) 07:14:14.97 ID:TB8JISY0
砂利道でトラコンをずっと効かせるとエンジンによくないと
ディーラーに言われたな。燃料を薄くし制御してるから、
その状態で長く走るのはだめだと
ディーラーに言われたな。燃料を薄くし制御してるから、
その状態で長く走るのはだめだと
トラコンは新品タイヤに交換した時に役立つと思っている。
553 ：ズザマグ ◆0UZD1OR/j. ：2013/08/18(日) 11:02:36.31 ID:I0aUI8We
>>549
これだからカタログ厨は。
アクセルが入ってるときに信号があったらアクセルを戻すという制御だからラグタイムもある。
そもそも過度に介入したらギクシャクするからダルに作るもの。
前後の回転差なんか滑ってなくてもあるしな。
これだからカタログ厨は。
アクセルが入ってるときに信号があったらアクセルを戻すという制御だからラグタイムもある。
そもそも過度に介入したらギクシャクするからダルに作るもの。
前後の回転差なんか滑ってなくてもあるしな。
555 ：ズザマグ ◆0UZD1OR/j. ：2013/08/18(日) 13:06:53.74 ID:I0aUI8We
試しにジャリ道でアクセルガバ開けしてみたけどすぐにタイヤの回転落とされちゃったぞ。
トラコンゲージも振り切る勢いで右に伸びたw
トラコンゲージも振り切る勢いで右に伸びたw
俺はトラコン以前に、そもそもこんな重いバイクで砂利道は走りたくない
>>557
走りたくないけど、ツーリング先とかで、砂利の駐車場かあるじゃん。
走りたくないけど、ツーリング先とかで、砂利の駐車場かあるじゃん。
四速とかで回転数が二千以下くらいで、アクセルがはっと入れると、
ぶーぶーって振動がおきるのは、単にノッキング？
ぶーぶーって振動がおきるのは、単にノッキング？
翻訳ソフトを変えるとか、ある程度の勉強はしてからじゃないと2chでは会話が成り立たないよ
そういえば、甥が車の事をぶーぶーって言ってたな
そういえば、甥が車の事をぶーぶーって言ってたな
563 ：ズザマグ ◆0UZD1OR/j. ：2013/08/18(日) 15:34:50.70 ID:I0aUI8We
だからこの車体にトラコンの有無で、砂利道でなんの差がでるんだよｗ
ただ丁寧に柔らかく扱うだけだろ。
それとも砂利道でも全開しなきゃ気が済まないバカなの？
>>558
トルク抑えるってなんだよ。自動でシフトアップでもしてくれるのか？
ただ丁寧に柔らかく扱うだけだろ。
それとも砂利道でも全開しなきゃ気が済まないバカなの？
>>558
トルク抑えるってなんだよ。自動でシフトアップでもしてくれるのか？
ズザマグ◆0UZD1OR/j.こいついったい何様のつもりなの
ウザイからこのスレに来るな書き込むな
ギャチのほうがよっぽどマシ
早く事故って逝っちゃってくれないかな
赤飯炊いてやるからよ
ウザイからこのスレに来るな書き込むな
ギャチのほうがよっぽどマシ
早く事故って逝っちゃってくれないかな
赤飯炊いてやるからよ
>>564
事故って逝ったら赤飯炊くとかお前やばいな。ネットのやりすぎだな。
事故って逝ったら赤飯炊くとかお前やばいな。ネットのやりすぎだな。
流石にVWVWのほうがイヤだろw
両方ともウザイけど、こんな流れになる先頭は結構>>531のうどんだったりする
個人の日記レスだったり、流れ無視のネタ投下したり、みんながスルーしてるのにあえて絡んだりとかで地味にトラブルメーカー
個人の日記レスだったり、流れ無視のネタ投下したり、みんながスルーしてるのにあえて絡んだりとかで地味にトラブルメーカー
流れを変えて…
この時期に避けては通れない虫アタックの事なんだが、被害を少しでも軽減
するのに何か良い手ははないものだろか？
ライトカバーを拭き拭きし過ぎてスクラッチ傷まみれにしそうだ
この時期に避けては通れない虫アタックの事なんだが、被害を少しでも軽減
するのに何か良い手ははないものだろか？
ライトカバーを拭き拭きし過ぎてスクラッチ傷まみれにしそうだ
虫アタック自体は回避不能だからなあ…
予め透明なフィルムを貼っておくくらいしか思いつかんわ
予め透明なフィルムを貼っておくくらいしか思いつかんわ
やっぱりガラスコーティングなりプレクサスなりで拭き取りやすくするしか無いのかなぁ
サランラップはどうだ？
>>565即NGします
>>566あまりにもウザ過ぎて私の本音が出てしまいました
以後気をつけます
>>570先週カナブンの神風攻撃でエアインテークにバラバラにへばりついていました
足が無かったんでもしかしたら中に入ったかもしれない
エアクリーナー外すのが嫌だおー
体液はプレクサスで全て拭き取ったので綺麗になりましたよ
>>566あまりにもウザ過ぎて私の本音が出てしまいました
以後気をつけます
>>570先週カナブンの神風攻撃でエアインテークにバラバラにへばりついていました
足が無かったんでもしかしたら中に入ったかもしれない
エアクリーナー外すのが嫌だおー
体液はプレクサスで全て拭き取ったので綺麗になりましたよ
スルーしないで騒ぐのが１番の荒らしですな。
ヘルメットにトンボが激突破裂した事があります。
シールド全面が黄緑の世界になって焦りましたよ。
汚れを落とす話とはちと違いますが虫繋がりで。
ヘルメットにトンボが激突破裂した事があります。
シールド全面が黄緑の世界になって焦りましたよ。
汚れを落とす話とはちと違いますが虫繋がりで。
576 ：ズザマグ ◆0UZD1OR/j. ：2013/08/18(日) 18:49:26.13 ID:I0aUI8We
トラコンは意味がない→うぜえ死ね、って会話にもなってないのになんで自分が常識人のふりしてんの？
バカだからバイクのってるんだろうけどオレは誰にも死んだり怪我してほしいとは思わないよ。
だけど『こんどは電子制御満載でもっと早く安全に』とか
自分の不注意やヘタで転んでるのにトラコンがあったら転ばなかった言ってるとか
公道を走ってるのにABSを利かせると速く走れるとか
身の毛もよだつ様なことを真顔で言ってるライダーが多すぎるんだよ。
電子制御をクソ企業が自分とこの商品を売るための宣伝文句にしているなら、少なくともそう受けいられるようにしているなら、そうじゃないって知ってくれ。
電子制御があるからと油断するな。頼りにするな。
何かのせいにするな。ないものを探すな。自分の身は自分で守れ。
バカだからバイクのってるんだろうけどオレは誰にも死んだり怪我してほしいとは思わないよ。
だけど『こんどは電子制御満載でもっと早く安全に』とか
自分の不注意やヘタで転んでるのにトラコンがあったら転ばなかった言ってるとか
公道を走ってるのにABSを利かせると速く走れるとか
身の毛もよだつ様なことを真顔で言ってるライダーが多すぎるんだよ。
電子制御をクソ企業が自分とこの商品を売るための宣伝文句にしているなら、少なくともそう受けいられるようにしているなら、そうじゃないって知ってくれ。
電子制御があるからと油断するな。頼りにするな。
何かのせいにするな。ないものを探すな。自分の身は自分で守れ。
温度計で40度が出ましたよ。あついあつい。
どこまで気温が上がるのやら。
ライトカバーなどは走行後にプレクサスでフキフキしていますね。
走行中シールドアタックは、スクリーン交換で少なくなりました。
>>569 あらあら、すみませんねえ。以後気をつけますw
どこまで気温が上がるのやら。
ライトカバーなどは走行後にプレクサスでフキフキしていますね。
走行中シールドアタックは、スクリーン交換で少なくなりました。
>>569 あらあら、すみませんねえ。以後気をつけますw
以前高速道路でけっこう大型の虫（たぶん蜂）がシールドにぶつかったことがあるけど、
粉々にならずに普通に跳ね返っていった。
昆虫でもけっこう強度に差があるな。
粉々にならずに普通に跳ね返っていった。
昆虫でもけっこう強度に差があるな。
300km/hでカブトムシがぶつかったらどうなるんだろう
宮崎敬一郎の最高速チャレンジ中に、カナブンが首筋に命中したことがあるらしい。
ものすごく痛かったそうだ。
ものすごく痛かったそうだ。
900ニンジャでものすごい速度で走行中、ヘルメットに強烈な衝撃が。
路肩にバイク止めてみると、ヘルメットのシールドにカブトの角が刺さってた、という話を聞いたことがある。
なんキロ出していたかはしらん。
２０年くらい前の話。
路肩にバイク止めてみると、ヘルメットのシールドにカブトの角が刺さってた、という話を聞いたことがある。
なんキロ出していたかはしらん。
２０年くらい前の話。
今朝慣らし運転で200kmぐらい走ったが、割と車体に虫がついてなくて
さすがフルカウル車って感心したけどな
その代わりスクリーンの上から流れてきた虫がばしばしヘルメットに当たって涙目だったがｗ
ところで乗ってると太腿と股関節が痛くなってきたんだが、これ乗り方がおかしいかな？
思い当たるのはシートの前寄りに座ってたことと
マフラーに靴底が当たるのを気にして踵を意識的に持ち上げるような感じで跨ってたことぐらいだ
さすがフルカウル車って感心したけどな
その代わりスクリーンの上から流れてきた虫がばしばしヘルメットに当たって涙目だったがｗ
ところで乗ってると太腿と股関節が痛くなってきたんだが、これ乗り方がおかしいかな？
思い当たるのはシートの前寄りに座ってたことと
マフラーに靴底が当たるのを気にして踵を意識的に持ち上げるような感じで跨ってたことぐらいだ
なんか自分14rは手放しすると右によってくんだよね。
ステアリングハンドルを放して運転してみると意外に安定があるんだな。
オレは'10 ZZRだけど同じく右によってく
>>583
シートの前座りする辺りを押してみたりシートの裏側をみれば分かると思うけど
構造物が出っ張ってて足着性を良くする為に構造物の周辺のウレタンが薄い
それ故に前座りの時間が長いと尻が痛くなりんす
シートの前座りする辺りを押してみたりシートの裏側をみれば分かると思うけど
構造物が出っ張ってて足着性を良くする為に構造物の周辺のウレタンが薄い
それ故に前座りの時間が長いと尻が痛くなりんす
道路はかまぼこ型をしてるから、左によるというならすぐ理解できるけど、
右によりがちとなると何が理由だろ？
右によりがちとなると何が理由だろ？
>>589
サービスマニュアルには、そういう記載はありませんねえ。
サービスマニュアルには、そういう記載はありませんねえ。
手放し何気なく右でなく、はっきりと
右にまがってく。
購入してすぐ乗ってみて右に走ってく手感じた。
左ならわからんでもないが。
少数派なのかな？
右にまがってく。
購入してすぐ乗ってみて右に走ってく手感じた。
左ならわからんでもないが。
少数派なのかな？
593 ：７７４ＲＲ：2013/08/19(月) 09:08:45.35 ID:yk1QrT3o
ＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶ
ＶＷ単純にゴールドボール2つがＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷ
ＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷ
ＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶ袋ごと右に寄ってるんしょギャチでＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷ
ＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶ
ＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶ
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ＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶ
594 ：７７４ＲＲ：2013/08/19(月) 09:09:22.62 ID:yk1QrT3o
ＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶ
ＶＷＶＷでかいっすよね～ガチでＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶ
ＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶ
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ＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶ
595 ：７７４ＲＲ：2013/08/19(月) 09:14:37.30 ID:yk1QrT3o
ＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶ
ＶＷＶ>>576ズザマグ ◆0UZD1OR/jＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶ
ＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶ
ＶＷＶニャニャアニャア？？ＷＶぐやじい？？？ＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶ
ＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶ
ＶＷＶＷみんなから嫌われて楽しい？ＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶ
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ＶＷＶＷ教習所卒超初心者軍団に穴ケツを捧げた旗艦バイクなんしょＶＷＶ
ＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶ
ＶＷＶＷＶギャチでＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷ
ＶＷＶＷＶＷＶＶＷＶＷＶＷ文句を・垂・れ・る・な・よ・ＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶ
ＶＷＶＷＶＷＶこの鹿馬ＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷ
ＶＷＶＷＶＶＷＶＷＶＷＶＷギャッヒョヒョヒョ～イイイイＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶ
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596 ：７７４ＲＲ：2013/08/19(月) 10:17:52.66 ID:yk1QrT3o
ＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶ
ＶＷＶ>>576ズザマグ ◆0UZD1OR/jＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶ
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ＷＶＷＶこっち見るなっすよギャチでＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶ
ＶＷＶ>>576ズザマグ ◆0UZD1OR/jＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶ
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ＷＶＷＶこっち見るなっすよギャチでＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶ
597 ：ズザマグ ◆0UZD1OR/j. ：2013/08/19(月) 11:25:47.79 ID:3OuqrIEa
右曲がりとか前スレ700あたりでもやってるが、
どーでもいい作り話に自作自演で即レスつけて何が楽しいんだろうねぇ。それ何回目だよ。
バイク板の車種限定スレなんだから最低限免許取って買ってからにしろよ。
どーでもいい作り話に自作自演で即レスつけて何が楽しいんだろうねぇ。それ何回目だよ。
バイク板の車種限定スレなんだから最低限免許取って買ってからにしろよ。
598 ：７７４ＲＲ：2013/08/19(月) 11:33:04.21 ID:yk1QrT3o
ＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶ
ＷＶＷＶＷＶＷ>>597ズザマグ ◆0UZD1OR/jＷＶＷＶＷＷＶＶＷＶ
ＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶ
ＷＶＷうるセーっすよこの鹿馬ＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷ
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ＶＷＶＷ教習所で取ったばちもん免許っすかギャチでＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶ
ＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶ
ＷＶＷＶＷニャニャニャア？おめー鹿馬だろミャジでＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶ
ＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶ
ＷＶＷＶルートコ嬢を正座させて説教しながらＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶ
ＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶ
ＷＶＷＶＷＶキッチシ3発ドッピュッピュする鹿馬っしょガチでＶＷＶＷＶＷＶ
ＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶ
ＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶギィヤッヒョ～イイイイイイＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶ
ＷＶＷイクイク～すかガッチでＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶ
ＷＶＷＶＷラゲラゲＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶ
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ＷＶＷうるセーっすよこの鹿馬ＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷ
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ＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶ
ハゲが散らかしてんなぁｗ
600 ：７７４ＲＲ：2013/08/19(月) 11:45:39.55 ID:yk1QrT3o
ＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶ
ＷＶＷ>>599Ｖ何なんすかこのダニのような糞ころがし十四尺フンドシはＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＶ
ＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶ
ＷＶＷＶアポっすかギャチでＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶ
ＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷかまってちゃんすかミャジでＶＷ
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ＷＶＷ>>599Ｖ何なんすかこのダニのような糞ころがし十四尺フンドシはＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＶ
ＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶ
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601 ：ズザマグ ◆0UZD1OR/j. ：2013/08/19(月) 11:55:33.53 ID:3OuqrIEa
ギャチのフォーマット（書き方）を間違ってる。偽ギャチ。
602 ：７７４ＲＲ：2013/08/19(月) 12:04:14.76 ID:yk1QrT3o
ＶＷＶＷＶＷＶＷＶＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶ
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ＷＶＷニュアニュア？？悔しい？教習所卒をばらされてくやしい？ＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷ
ＶＷＶＷＶＷＶＷＶＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶ
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603 ：７７４ＲＲ：2013/08/19(月) 12:07:15.22 ID:yk1QrT3o
ＶＷＶＷＶＷＶＷＶＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷ
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ＷＶＷＶえ！！ＷＶそんなこと教習所で習うんすかグワチでＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶ
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ＷＶＷこっち見るな（キリＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷ
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604 ：７７４ＲＲ：2013/08/19(月) 12:12:29.05 ID:yk1QrT3o
ＶＷＶＷＶＷＶＶＷＶＷＶＷＶＷＶＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶ
ＷＶＷ昨日、ミャジギャチでVケツ十四尺フンドシにＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶ
Ｖブチ抜かれっすよグワチでＷＶＷＶＷＶＷＶＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶ
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ＶＷＶＷＶＷＶＶＷＶＷＶＷＶＷＶＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶ
ＷＶＷ捕まえて聞いたら外観は完全むけ珍でボボアップしてるってＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶ
ＶＷＶＷＶＷＶＷＶＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶ
ＷゲロったんすよねえミャジでＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷ
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ＶＷＶＷおれっちの漢12尺フンドシが瞬殺だったっすよミャジでＶＷＶＷＶＶＷＶＷＶＷＶＷＶ
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ＶＷＶグヤジーＷＶＷＶＶＷＶＷＶＷＶＷＶＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶ
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>>591
前輪のキャスター角の影響で微妙なカントが付いてる路面では
車体を垂直(路面に対してではなく)に保てば
自然と向きを変えていくのでは無いでしょうか
カマボコ形状の道路では左端を走れば右に
右端を走れば左に切れていくみたいな
前輪のキャスター角の影響で微妙なカントが付いてる路面では
車体を垂直(路面に対してではなく)に保てば
自然と向きを変えていくのでは無いでしょうか
カマボコ形状の道路では左端を走れば右に
右端を走れば左に切れていくみたいな
水平なとこ(広い駐車場とか)で試してみりゃ良いだけだろ
今、手放しで乗ってきたけど、うちのはしっかり直進するし、コーナーも倒せば自然に曲がったよ
今、手放しで乗ってきたけど、うちのはしっかり直進するし、コーナーも倒せば自然に曲がったよ
今までのバイク全部、両手を離すと右に寄っていくな。
程度の差はあるけど。
程度の差はあるけど。
608 ：７７４ＲＲ：2013/08/19(月) 17:45:04.56 ID:yk1QrT3o
ＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶ
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乗り方が関係してる場合もあるし
個体差って可能性もあるだよ
個体差って可能性もあるだよ
俺のも右だけど手放ししない限り全く影響ないので気にしてない
長時間だとおらの金玉が痛くなるんけどどうしたら解決できますか？いやマジで。
しっかり休憩を取りましょう。
>>591
タイヤの偏磨耗が一番の原因だと思う
この前まで下りで両手離しするときはどっちかに重心をちょっと移動したりしてたけど
タイヤ交換したら驚きの直進
道の状態云々もあると思うけどパニアつけてて左右のバランスが違ってるのも大きな原因かも
タイヤの偏磨耗が一番の原因だと思う
この前まで下りで両手離しするときはどっちかに重心をちょっと移動したりしてたけど
タイヤ交換したら驚きの直進
道の状態云々もあると思うけどパニアつけてて左右のバランスが違ってるのも大きな原因かも
年収300万でも14R持てますか！
(納車)整備が残念な店なんじゃね？
月給18万円俺が14R持ってます。
つまり貧乏でも持てることだ。
つまり貧乏でも持てることだ。
>>617
他に借金が無くってひとりもんなら余裕っしょ！
他に借金が無くってひとりもんなら余裕っしょ！
ハンコもってバイク屋さん行ってきます！
622 ：７７４ＲＲ：2013/08/21(水) 20:38:27.24 ID:PoWl5OYf
みのる、いる？
いるぜ！名前出すなよ！
蓋を上から押し付けながらやると、回しやすいよん
何もせずに鍵だけで回そうとすると、鍵が曲がりそうな気がするわ
何もせずに鍵だけで回そうとすると、鍵が曲がりそうな気がするわ
タイヤ代だけは異常。
>>615
>>624の言うとおり、鍵だけで回そうとすると開きにくので、
スタンドでは片手で蓋を押しながらもう片手で鍵を回してる。
それでも鍵が回りにくいときは、CRC556を使ってみたところ
よく回るようになったよ。
>>624の言うとおり、鍵だけで回そうとすると開きにくので、
スタンドでは片手で蓋を押しながらもう片手で鍵を回してる。
それでも鍵が回りにくいときは、CRC556を使ってみたところ
よく回るようになったよ。
629 ：ズザマグ ◆0UZD1OR/j. ：2013/08/22(木) 02:01:16.68 ID:X8w79n2f
556はキーシリンダー内のグリスを流してしまうので全くおすすめできない
バイクでも家のドアでも鍵周りに556は禁物だぞ
>>631
鉛筆の芯などの粉末を鍵に付着させて出し入れ。
鉛筆の芯などの粉末を鍵に付着させて出し入れ。
シリコンスプレーはどうですかね？
634 ：ズザマグ ◆0UZD1OR/j. ：2013/08/22(木) 10:36:30.83 ID:X8w79n2f
キーシリンダーを外して適切なグリスを適切な場所に適切な量を塗る。それが本来の工場出荷状態。出来てないのがｋｗｓｋクヲリティ。
ホームセンターとかに鍵穴用の潤滑剤売ってるからそれ使え
そんな金もったいねぇっていうなら>>632のやつ
そんな金もったいねぇっていうなら>>632のやつ
オレは鍵穴＋キャップの内側のキャップロック部分に潤滑剤を追加してかなり改善。
一般の鍵穴用だとガソリンで流れるから理想はフッ素グリスかな。
めちゃくちゃ高いけどｗ
めちゃくちゃ高いけどｗ
買った店で無料で注油してもらえばいいやん。
そんなんも駄目な店なの？
そんなんも駄目な店なの？
無料で556さしてもらいました！
>>640
流石に釣りと思いたいｗ
流石に釣りと思いたいｗ
鉛筆の芯が有効なのはコネクタとかの接点回復じゃなかったか？
と思ってググったら鍵穴にも有効とか出てくるな。
万能じゃないか、鉛筆の芯。
と思ってググったら鍵穴にも有効とか出てくるな。
万能じゃないか、鉛筆の芯。
雨一発で流れそうなイメージ
14rの不気味な加速のせいでスーパーカーに興味がなくなったじゃないか
メガスポの本気加速を体験すると
そのへんのスーパーカーとかスポーツカーはどうでもよくなるな
そのへんのスーパーカーとかスポーツカーはどうでもよくなるな
ほんと、そう思う。車に興味なくなったよ
>>647
イナリワン並みに不気味なのか？
イナリワン並みに不気味なのか？
慣らしで4000rpm縛りプレイ中だから本気加速とかできねえぇぇぇ
週末に距離伸ばそうと思ったら狙ったかのように週末だけ雨予報が出てた
もう不貞寝するわ
週末に距離伸ばそうと思ったら狙ったかのように週末だけ雨予報が出てた
もう不貞寝するわ
車はもうエコカーでいいや
加速は14rで十分
加速は14rで十分
654 ：ズザマグ ◆0UZD1OR/j. ：2013/08/24(土) 13:10:50.01 ID:r8kodLhN
S1000RR＋オートシフター＋マフラー＋ラピッドバイクの方が速いからZXの加速とかどうでもよくなった
14年もでるはまだかいな
ここまで引っ張るって事は、小変更くる？
廃番モデルになります。
未だ少々店頭在庫が有りますので、販売店様への配慮の為に無くなるまでお待ちください。
659 ：ズザマグ ◆0UZD1OR/j. ：2013/08/24(土) 16:59:10.66 ID:r8kodLhN
世界中で大型スポーツバイクが売れてないのに小細工する余裕があるのかな。
まぁ最速だ300㌔だ加速だゆってるのは時代遅れちゅーこってすよ。
まぁ最速だ300㌔だ加速だゆってるのは時代遅れちゅーこってすよ。
>>659
一定の需要があるから売ってんにキマットル
一定の需要があるから売ってんにキマットル
>>660
フラッグシップなくすわけにはいかんから、しょうがなく売ってるかもね。
フラッグシップなくすわけにはいかんから、しょうがなく売ってるかもね。
おまいらウンコに触るな。カメムシに構うな。
余計臭くなる。
余計臭くなる。
隼も14Rも来年から国内仕様180km/h速度リミッターとETCが標準装備で売り出されます。
………なんて事になったりして。
………なんて事になったりして。
ズサマグは時代遅れ
いちいち構うなよ。放っとけ
カワサキが少年の心を忘れたら
お終いだよ。
お終いだよ。
今月のヤンマシでジェット機と対決してるぞ
ヤンマシ買ったけど、ジェットと直接対決という訳ではなかった。
が、オーナーとしては離陸速度より速いのはびっくり。
まあ腕と根性ないのでそこまで出せないけど
が、オーナーとしては離陸速度より速いのはびっくり。
まあ腕と根性ないのでそこまで出せないけど
ちょっと調べたら
ジェット機の離陸時速度は機種により240km/h～300km/hだそうな
あんな馬鹿でかい機体を滑走路の距離でそこまで出せるって
ジェットエンジンてすげーなーと思った
ジェット機の離陸時速度は機種により240km/h～300km/hだそうな
あんな馬鹿でかい機体を滑走路の距離でそこまで出せるって
ジェットエンジンてすげーなーと思った
隼との200km/hフルブレーキング対決が興味深かった。
公道じゃ絶対できんからな。
公道じゃ絶対できんからな。
バルカンについてるクルーズコントロールと、GTRについてる燃費節約モードが付くといいなあ。
燃費節約モードは可変バルタイだから実現できるんよ
673 ：ズザマグ ◆0UZD1OR/j. ：2013/08/25(日) 00:42:15.76 ID:bBGfMjz3
メガスポなんてのはホンダが作ってないから成り立つおこぼれ分野だよ。
1400GTRのフューエルエコノミーうんたらは実質的な意味はない。
具体的に何パーセント良くなると書けないのはそーゆーこと。
1400GTRのフューエルエコノミーうんたらは実質的な意味はない。
具体的に何パーセント良くなると書けないのはそーゆーこと。
カメムシは農作物食い荒らすけどウンコは肥料にする事が出来るぞ？ｗ
池沼に触るな
679 ：ズザマグ ◆0UZD1OR/j. ：2013/08/25(日) 14:57:06.54 ID:bBGfMjz3
効果が期待できる、は商品説明としてどうなんだろうな。
どこを走ったってRRの方が速いケドそんなこと関係なく14Rはイイバイクだよ。
くっだらない加速ガーとかあおるカワサキバイクマガジンやマンガを真に受けて安っすい命散らすなよ。
どこを走ったってRRの方が速いケドそんなこと関係なく14Rはイイバイクだよ。
くっだらない加速ガーとかあおるカワサキバイクマガジンやマンガを真に受けて安っすい命散らすなよ。
>>678
汚物は相手にすんなよ・・・
汚物は相手にすんなよ・・・
681 ：７７４ＲＲ：2013/08/25(日) 16:21:41.99 ID:pBQKUOza
こいつ知ってる奴に聞いたけど加速がどうのとか言える程出した事無いってよ
サーキットで撮影係
車両持ってるのは事実
サーキットで撮影係
車両持ってるのは事実
個人情報なんてどんな奴にせよ流すな馬鹿
GOプロとブレに強いビデオカメラを買うならどっちが綺麗に撮れるですか？
HDR-AS15を使ってるけど舗装された路面を走るなら
ブレ補正無しが一番綺麗に撮れる気がする。
振動そんなに無いバイクだし。
好みもあるだろうけど。
ブレ補正無しが一番綺麗に撮れる気がする。
振動そんなに無いバイクだし。
好みもあるだろうけど。
今までGoProだったけど今年のマン島TTはHDR-AS15に置き換わったそうだね
【特別企画】ソニーのアクションカム「HDR-AS15」がマン島TTの撮影に挑む
http://car.watch.impress.co.jp/docs/special/20130625_604242.html
http://car.watch.impress.co.jp/docs/special/20130708_604998.html
【特別企画】ソニーのアクションカム「HDR-AS15」がマン島TTの撮影に挑む
http://car.watch.impress.co.jp/docs/special/20130625_604242.html
http://car.watch.impress.co.jp/docs/special/20130708_604998.html
テレビ社は良くGOプロを愛用してるみたいだから俺もGOプロを買おうかなと思ったんけどSONYかぁ。
687 ：ズザマグ ◆0UZD1OR/j. ：2013/08/25(日) 20:22:20.11 ID:bBGfMjz3
オレはビクターがおすすめ。実売やすくてフルセット、信頼の日本製。
手持ちカメラもソニーの三次元手ぶれ補正以外はそう変わらないと思うし
画質よりも編集ソフトの方が重要だよ。
ってそこじゃないかｗまぁ運営側なんでなんでもやるよ。
手持ちカメラもソニーの三次元手ぶれ補正以外はそう変わらないと思うし
画質よりも編集ソフトの方が重要だよ。
ってそこじゃないかｗまぁ運営側なんでなんでもやるよ。
ソニーはマイクが正面にあるから風切音がすごいらしい
音まで本気で撮るなら外部マイクか別途レコーダー用意した方がいいんじゃないか
確かに防水ケースが有るときと無いときで風切り音が違うな
無くてもステムホースに取り付けてるんでカウル内が若干風を
防いでくれるのか、一般道60km/h程度では俺は大して気にならんかな
エンジンの方がうるさいし
無くてもステムホースに取り付けてるんでカウル内が若干風を
防いでくれるのか、一般道60km/h程度では俺は大して気にならんかな
エンジンの方がうるさいし
モデルチェンジで小変更があるとするとマフラー関係かな？
14Rは日本の規制でフルパワーを発揮できるけど、逆に言えば欧州規制に対しては余裕を持ってるってことになる。
これを新規制対応にすれば、マフラーの容量を削って多少軽量化しても、国内フルパワーが維持できるかもしれない。
14RにもVVT投入とかだと面白いけど、これはさすがに改修規模が大きくなりそうだし。
14Rは日本の規制でフルパワーを発揮できるけど、逆に言えば欧州規制に対しては余裕を持ってるってことになる。
これを新規制対応にすれば、マフラーの容量を削って多少軽量化しても、国内フルパワーが維持できるかもしれない。
14RにもVVT投入とかだと面白いけど、これはさすがに改修規模が大きくなりそうだし。
EURO4 2014年1月
EURO5 2017年1月
EURO6 2020年1月
詳しい事は知らんけど、どんどん規制は厳しくなんのね。
EURO5 2017年1月
EURO6 2020年1月
詳しい事は知らんけど、どんどん規制は厳しくなんのね。
たぶんカラーチェンジだけで何も変わらんよ。
カワサキもそんなに体力があるわけでもないし、直接のライバルの
隼が大きく進歩でもしなければ当分今のままでいくような気がする。
隼が大きく進歩でもしなければ当分今のままでいくような気がする。
小賢しいギミックは要らんよ。重くなるだけ。
これぞカワサキというようなズドンッとした感じがあれば良い。
ギミックはZX-10でやればいいだろう。
これぞカワサキというようなズドンッとした感じがあれば良い。
ギミックはZX-10でやればいいだろう。
カワサキは大丈夫？
解任だかもめてたけど
解任だかもめてたけど
上の方はバイクなんてほとんど関わってないんじゃね？
HID標準装備 なんて無理だろうな
ポジションランプをLED化したいんだけどオススメのバルブってある？
ポジションランプをLED化したいんだけどオススメのバルブってある？
連投失礼します
そろそろOEMタイヤが限界になってきたんだけど、ツーリングタイヤってアリかな？
Z8MかエンジェルGT待つか…
Z8Mは切り返し重いってインプレみた気がするけど入れてるヒトどんな感じです？
そろそろOEMタイヤが限界になってきたんだけど、ツーリングタイヤってアリかな？
Z8MかエンジェルGT待つか…
Z8Mは切り返し重いってインプレみた気がするけど入れてるヒトどんな感じです？
Ninja1000で前モデルのZ8履いてたが
純正（BT-16）と比べると確かに重いけど安定感は抜群で
ワインディング攻める程度じゃコケる気がしなかった
ウェットでも高速160巡航余裕
純正（BT-16）と比べると確かに重いけど安定感は抜群で
ワインディング攻める程度じゃコケる気がしなかった
ウェットでも高速160巡航余裕
そういや、S20だとフロントが先に減る感じだけど、M5だとどうなんだろう？
純正S20で俺の乗り方だと、フロントがスリップまであと1mm以下ってくらいのとき、リヤは5分山くらいの印象だった。
純正S20で俺の乗り方だと、フロントがスリップまであと1mm以下ってくらいのとき、リヤは5分山くらいの印象だった。
セッティングが出てないと思う。
フロントが先に減るのは、前下がりかFのプリを掛けすぎじゃないかな。
フロントが先に減るのは、前下がりかFのプリを掛けすぎじゃないかな。
Fのプリを掛けると、前上がりになるのでは…
あれ？
あれ？
ワインディングで突っ込み重視でハードブレーキ繰り返してるとフロントから逝く
トラコン任せで立ち上がり重視とか高速で楽しい走りしてるとリアから逝く
と思ってる
トラコン任せで立ち上がり重視とか高速で楽しい走りしてるとリアから逝く
と思ってる
707 ：７７４ＲＲ：2013/08/27(火) 10:17:14.43 ID:6PTSb3vj
ＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶ
ＷＶＶＷＶＷＶＷＶＷＶＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶ
ＷＶＷニュアニュア？？ギュワチっすかＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷ
ＶＷＶＷＶＷＶＷＶＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶ
ＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶ
ＷＶＶＷＶＷＶＷＶＷＶＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶ
ＷＶＷニュアニュア？？ギュワチっすかＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷ
ＶＷＶＷＶＷＶＷＶＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶ
ＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶ
吊しのまま郊外で丁寧に乗ってれば基本的にリヤセンターから減る
Fのプリを掛けすぎてもフロントが先に減るよ。試してごらん。
710 ：７７４ＲＲ：2013/08/27(火) 18:38:33.66 ID:XnaD/Y+V
潤滑油交換時期は3000kmまたは一年時で交換とレッドバロンが言ってましたが、14Rの取扱説明書では6000kmで交換みたいですがどういうことですか？教えて優しい方さん。
何れにせよ期間でなら1年
バロン油って、漏れないか？
>>714
安物だとむしろ漏れにくいんじゃないか？
安物だとむしろ漏れにくいんじゃないか？
お高い高性能を謳ってる油ほどシール等への攻撃性は高いよ
717 ：７７４ＲＲ：2013/08/28(水) 10:25:41.48 ID:5AdQRQni
ＶＷＶＷＶＷＶＷＶＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷ
ＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷ
ＶＷＶお高い高慢ちきなボボをずっこし逝くんすよねミャジでＷＶＷＶＷＶＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶ
ＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＶＷＶＷＶＷＷＶＷＶＷＶＷＶ
ＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶ
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ＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶ
718 ：７７４ＲＲ：2013/08/28(水) 10:31:56.69 ID:5AdQRQni
ＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶ
ＷＶＷ待ったかおめーら待たせたなＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶ
ＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶ
ＷＶＷ待ったかおめーら待たせたなＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶ
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先週ですがココに仲間入りしました～！11年モデルのzx14宜しくです、毎日乗ってます。
納車が楽しみです！
規制解除でやっと書き込める。・゜・(ノД`)・゜・。
新車で特注オールペン
もう楽しみで楽しみでしょうがない
先輩方これから宜しくお願いします！
新車で特注オールペン
もう楽しみで楽しみでしょうがない
先輩方これから宜しくお願いします！
722 ：７７４ＲＲ：2013/08/28(水) 15:55:53.26 ID:WzUyPK62
WVWVWVWVWVWV
WVWV>>719WVWV
WVギャチっすかWVWVWVWVWVWVWV
WVWVWVWV十四尺フンドシモーホー軍団のWVWV
WVWVWVWWVWVWVWV
WV仲間入りっしょグワチでWVWVWVWVWV
WVWVWVWVWVWVWVWVWVW
WVWV早速V穴っしょギィヤチでWVWVWVWV
WWVWﾆｬｱﾆｬｱ？Vおまえ、教習所卒?WVWVWVW
WVWVｷﾞｬﾗｷﾞｬﾗギャッフッフッヒャイ～っすよWVWV
WVWVWVWVWVWVWVWVWVWV
WVWV>>719WVWV
WVギャチっすかWVWVWVWVWVWVWV
WVWVWVWV十四尺フンドシモーホー軍団のWVWV
WVWVWVWWVWVWVWV
WV仲間入りっしょグワチでWVWVWVWVWV
WVWVWVWVWVWVWVWVWVW
WVWV早速V穴っしょギィヤチでWVWVWVWV
WWVWﾆｬｱﾆｬｱ？Vおまえ、教習所卒?WVWVWVW
WVWVｷﾞｬﾗｷﾞｬﾗギャッフッフッヒャイ～っすよWVWV
WVWVWVWVWVWVWVWVWVWV
723 ：７７４ＲＲ：2013/08/28(水) 15:59:10.72 ID:WzUyPK62
WVWVWVWVド厚かましく教習所卒で
WVW皮の先の旗艦バイクっすか？WVWV
WVWVWVWVﾆｬｱﾆｬｱ?ﾐｬｼﾞっすかWVWVWVWV
WWVWV冗談はおまえのケツの穴だけにWVWV
WVWVするっすよガチでWﾐｬｼﾞっすかVWV
WVWVWVWVWVWVWVWVWVW
WVW皮の先の旗艦バイクっすか？WVWV
WVWVWVWVﾆｬｱﾆｬｱ?ﾐｬｼﾞっすかWVWVWVWV
WWVWV冗談はおまえのケツの穴だけにWVWV
WVWVするっすよガチでWﾐｬｼﾞっすかVWV
WVWVWVWVWVWVWVWVWVW
724 ：７７４ＲＲ：2013/08/28(水) 16:07:47.37 ID:WzUyPK62
>>706
WVWVてか、とどのつまりWVWV
WVWVワインディング脇の草むらでWVWV
WVWV農家のｵﾊﾞﾊﾝを突っ込み倒しハードプレイをWVW
WVWV心がけているとﾙｰﾄｺ嬢相手にWVWV
WWVWいつも五秒で逝かされてたのがWVWV
WVWV穴ケツ重視のバック攻め高速ピストンをWVWV
WVWVやると楽しいんすよねガチでWVWV
WVWVWVWﾆｬｱﾆｬｱ?何が?WVWVWVW
WVWVWVWVWVWVギャッフッフッヒャイ～WVWV
WVWVWVWVWVWVWVWVWVWV
WVWVWVWVWVW
WVWVてか、とどのつまりWVWV
WVWVワインディング脇の草むらでWVWV
WVWV農家のｵﾊﾞﾊﾝを突っ込み倒しハードプレイをWVW
WVWV心がけているとﾙｰﾄｺ嬢相手にWVWV
WWVWいつも五秒で逝かされてたのがWVWV
WVWV穴ケツ重視のバック攻め高速ピストンをWVWV
WVWVやると楽しいんすよねガチでWVWV
WVWVWVWﾆｬｱﾆｬｱ?何が?WVWVWVW
WVWVWVWVWVWVギャッフッフッヒャイ～WVWV
WVWVWVWVWVWVWVWVWVWV
WVWVWVWVWVW
>>719
立ちゴケするなよ～
立ちゴケするなよ～
726 ：７７４ＲＲ：2013/08/28(水) 16:28:30.47 ID:WzUyPK62
WWVWVWVWV
VW立ちんぼっすかギャチでVWVWV
WVWVWVWWVWV
WVWVWVWﾙｰﾄｺ嬢すらゼニが無いんすかギャチでWVW
WVWVWVWVWV
VW立ちんぼっすかギャチでVWVWV
WVWVWVWWVWV
WVWVWVWﾙｰﾄｺ嬢すらゼニが無いんすかギャチでWVW
WVWVWVWVWV
727 ：７７４ＲＲ：2013/08/28(水) 17:47:06.12 ID:xtiDvovE
アホや(嘲笑)
>>727
NG推奨
NG推奨
729 ：７７４ＲＲ：2013/08/28(水) 18:24:46.06 ID:bi/KKVfh
tes
うほっ
規制解除！
もう何ヶ月ぶりになるんだろ･･･
規制解除！
もう何ヶ月ぶりになるんだろ･･･
●騒動のおかげで規制解除されまくり
CB400から14Rに乗り換えましたが、こんなに乗りやすいバイクとは思わなかった
しかも、さほど熱くならないのに驚いてます
まぁ1速入れたときのガチャコンも相当驚きましたが
しかも、さほど熱くならないのに驚いてます
まぁ1速入れたときのガチャコンも相当驚きましたが
テスタロッサ
うおっ書き込めた！
このバイクのスピードリミッターって
クルマみたいに「カクン」ってきくのですか？
このバイクのスピードリミッターって
クルマみたいに「カクン」ってきくのですか？
>>735
割りと自然なフィールで効くと聞いたことはあるが、まさか試す気か？
割りと自然なフィールで効くと聞いたことはあるが、まさか試す気か？
サーキットでもそんなに出せないわ
<<725ありがとー、初リッターなんで安全運転!!
アンカー逆やった、&>>725
>>735
300km/hアタックの動画見る限り自然に見えるよ
300km/hアタックの動画見る限り自然に見えるよ
＼＼ ／ .::::::::::::::::::::::::::::::::: く
＼ / .::::::::::::::::::::::::;;:;;::,ｯ､:::::: ) く ハ す
＼ l ,ｯｨrj,rｆ'"'"'" lﾐ::::::: く れ モ ま
Y ,!ﾐ::::::: ヽ な 以 な
｀ヽ､ | くミ:::::::: ﾉ い 外 い
|､__ ｬー--＿ニゞ ｀i::::,rく か は
｀`''ｰ- ゝ､'ｌ ￣ﾞ´彑,ヾ }::;! ,ﾍ.） ！ 帰
ﾞｿ """"´｀ 〉 L_ っ
/ i , /| て r
≡＝- 〈´ ,,.._ i 't-'ﾞ | ,へ ,r┘
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ﾞ､`--─ﾞ /! `､
_,,､- ﾞ､ ー'' ／ ; `､
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-''" ／ `ｰ─''ぐ;;;;' ,' ノ ヽ ｀ヽ､
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Y ,!ﾐ::::::: ヽ な 以 な
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まぁ落ち着いてチクワ食ってろ
個人的にV字のテールデザインが変わってほしいとこだけど難しいのかな…
>>749
アレは正直俺も気に入らなかったけどもう慣れた
アレは正直俺も気に入らなかったけどもう慣れた
vは勝利の意味だっけ
パチンコのＶゾーンです
ご希望に応えて、次モデルからZ800と同じZが向かい合ったデザインに変更します
ボルテス……いや、何でもない
V好きになれんけどあれが好きって人も多いんでしょ？
俺は買っちゃったらどうでもよくなった。
俺は買っちゃったらどうでもよくなった。
俺もＶ好きじゃなかったけど
自分が乗ってるとテールランプ見えないから
だんだんどうでもよくなってきた
自分が乗ってるとテールランプ見えないから
だんだんどうでもよくなってきた
ちょっと質問なんですが、皆さんスライダーは付けてますか？付けるか迷ってます、使用感なんか聞かせてください。
サーキット走ることもあるからつけてはいるけど、幸いなことにまだ機能したことは無い
テールレンズの色ってデフォだとクリアだけど、オプションっていうか純正で他の色とかってないのかな
社外品でなら見つけたんだけどそれでだと一体になってるLEDの質が悪いらしい…
レンズだけ外して交換できれば
社外品でなら見つけたんだけどそれでだと一体になってるLEDの質が悪いらしい…
レンズだけ外して交換できれば
透明と赤以外、車検通らないじゃね
正直そろそろ売ろうと思っている
不満とか全然無いけど
なんか気をつかうのよねw
不満とか全然無いけど
なんか気をつかうのよねw
>>732
http://i.imgur.com/o06HmyC.jpg
この車体ベースにフレアパターンを特注でいれてもらいました！
邪道ですいません！
今までライムグリーンを乗り続けてきたのでこの色に一目惚れしました！
http://i.imgur.com/o06HmyC.jpg
この車体ベースにフレアパターンを特注でいれてもらいました！
邪道ですいません！
今までライムグリーンを乗り続けてきたのでこの色に一目惚れしました！
ZZR&ZXにスライダー
立ちコケ程度なら安くつくけど
走行中だとフレーム&エンジンに大きなストレスで廃車に成りやすい
立ちコケ程度なら安くつくけど
走行中だとフレーム&エンジンに大きなストレスで廃車に成りやすい
サーキットで全開走行なら知らんが、ツーリングレベルでズサーするくらいなら影響ないよ。
段差で引っ掛かかる可能性も否定できんけど、段差のある所でそんな飛ばさないでしょ。
段差で引っ掛かかる可能性も否定できんけど、段差のある所でそんな飛ばさないでしょ。
>>767
一番ヤバイのはハイサイドだろうけど、そのときには何をどうしても大ダメージは避けられんしな。
複数のポジションでフレームと接続されるような、教習所のサブフレーム並みの頑丈さがあれば別かもしれんが。
一番ヤバイのはハイサイドだろうけど、そのときには何をどうしても大ダメージは避けられんしな。
複数のポジションでフレームと接続されるような、教習所のサブフレーム並みの頑丈さがあれば別かもしれんが。
>>768
>複数のポジションでフレームと接続されるような
標準で付いてるじゃないですか。しかも大きい面接触で尚且つ柔軟性があるのが。
やはりカウルでやんわりと衝撃吸収させるのが一番いいんだろ。
走行中のコケならどうせカウルにダメージいくし、スライダーも安いもんじゃないしな。
>複数のポジションでフレームと接続されるような
標準で付いてるじゃないですか。しかも大きい面接触で尚且つ柔軟性があるのが。
やはりカウルでやんわりと衝撃吸収させるのが一番いいんだろ。
走行中のコケならどうせカウルにダメージいくし、スライダーも安いもんじゃないしな。
見た目的には付けたくないんだが、倒した時の保険で付けとくって感じかな～。
バイクに興味が無かった昔は、初心者の下手くそが付ける物ってイメージだったなー
バイクに興味が無かった昔は、初心者の下手くそが付ける物ってイメージだったなー
ファッションアイテムとして付けてる人もいるみたいだけど、バイクに詳しくない人から見るとあんまかっこよくはないようだ
14Rの場合は、わざわざあのスキマからボコッて出てるのがねェ…
スライダー＝初心者の下手くそが付ける物
その通りでしょ
その通りでしょ
サーキット走るなら上手い下手に関わらず付けるべきだろ
決して格好の良いもんじゃないしなぁ。
詳しい人から見たら「被害拡大装置付けてるぜｗｗ」なんて思われてそうだし。
詳しい人から見たら「被害拡大装置付けてるぜｗｗ」なんて思われてそうだし。
776 ：ズザマグ ◆0UZD1OR/j. ：2013/08/29(木) 17:13:05.45 ID:P9F+7MbH
まぁスライダー論なんつーのは何度目のネタかも覚えてないが
無くて立ちごけしても意外と軽傷という話もあると。
無くて立ちごけしても意外と軽傷という話もあると。
Recall: Kawasaki Concours 14 Police Edition
http://www.asphaltandrubber.com/recall/2012-2013-kawasaki-concours-14-police-recall/
http://www.asphaltandrubber.com/wp-content/uploads/2013/08/kawasaki-concours-14-police.jpg
http://www.asphaltandrubber.com/recall/2012-2013-kawasaki-concours-14-police-recall/
http://www.asphaltandrubber.com/wp-content/uploads/2013/08/kawasaki-concours-14-police.jpg
忍者でござるよﾆﾝﾆﾝ
780 ：７７４ＲＲ：2013/08/29(木) 18:30:19.81 ID:743/rXQG
ＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶ
ＷＶＷ待ったかおめーら待たせたなＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶ
ＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶ
ＷＶＷ待ったかおめーら待たせたなＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶ
ＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶ
>>770
14Rじゃないが、有人が実際にスライダーを装着してズザーしたことがある。
スライダーの状況だが、路面と擦れて削れてるのは当然として、面白いのはトイレットペーパーの芯を斜め上から叩いたような潰れ方をしていた。
大抵のスライダーが樹脂製の円筒形を基本としていて、先にいくほど筒の厚さが薄くなる構造なのは、
どうも変形して潰れることで衝撃吸収する狙いがあるっぽい。
14Rじゃないが、有人が実際にスライダーを装着してズザーしたことがある。
スライダーの状況だが、路面と擦れて削れてるのは当然として、面白いのはトイレットペーパーの芯を斜め上から叩いたような潰れ方をしていた。
大抵のスライダーが樹脂製の円筒形を基本としていて、先にいくほど筒の厚さが薄くなる構造なのは、
どうも変形して潰れることで衝撃吸収する狙いがあるっぽい。
削れてるのは見た事あるけど
潰れる？
潰れる？
ハリケーンのアップハンいれたやべぇ最高くそ楽。乗るのが楽しくなった。
まだ２０代だし腰への負担はわからないけど肩が楽になった。
参考がてらに俺の身長１６９ね。
まだ２０代だし腰への負担はわからないけど肩が楽になった。
参考がてらに俺の身長１６９ね。
>>783
うｐ
うｐ
皆様スライダーの件助言サンキューでーす、
取り敢えず付けん、コケんで行く♪
取り敢えず付けん、コケんで行く♪
身の丈にあったバイクに乗ってください ＞＜
そうします……
>>785
スライダーつけてる方が酷い事になるようなこけ方はどっちみちでかい事故なのでそんなのはあきらめる。
たちごけ対策にはすごく良い。
結論。迷ってる人は付けるのが正解だと思う。
俺は迷った末に付けてないけどね(笑)/
スライダーつけてる方が酷い事になるようなこけ方はどっちみちでかい事故なのでそんなのはあきらめる。
たちごけ対策にはすごく良い。
結論。迷ってる人は付けるのが正解だと思う。
俺は迷った末に付けてないけどね(笑)/
>>788 成る程～…よっしゃ!!付けるに変更する！
要らなら外せば良いしね、有り難うー！
要らなら外せば良いしね、有り難うー！
砂に足を取られてたちゴケしたが、デイトナのやっすいやつ効果絶大だったぜ～。
アンダーカウルのつぶつぶ傷とマフラーカバーがちょっとキズついただけですんだよ。
車体が黒だと黒のスライダーは目立たないしね。
他メーカーだと字が書いてあってかっこいい？のもあるけど、短くて、たちゴケ対策にはイマイチなのもあるしな。
アンダーカウルのつぶつぶ傷とマフラーカバーがちょっとキズついただけですんだよ。
車体が黒だと黒のスライダーは目立たないしね。
他メーカーだと字が書いてあってかっこいい？のもあるけど、短くて、たちゴケ対策にはイマイチなのもあるしな。
うむ、正にその通り
トリスタのは立ちゴケでミラーまでガリった
デイトナをお勧めするよ…ホント
トリスタのは立ちゴケでミラーまでガリった
デイトナをお勧めするよ…ホント
自分で付けようと思うと、工具から揃える必要があるから結構な出費になるなー
欲しいけど悩む・・
欲しいけど悩む・・
2014年モデル発表はいつ頃だろう？
去年はいつ頃発表だったっけ？
去年はいつ頃発表だったっけ？
>>792
俺は他のパーツとかと一緒に発注から取り付けまで全部バイク屋に任せた
俺は他のパーツとかと一緒に発注から取り付けまで全部バイク屋に任せた
kwskのショップの人がkwskの営業マンに聞いたところ
9月頭ぐらいに発表になりそう、と話してたってこの間聞いた。
営業の人もまだ情報が降りて来てないんで勘弁して、だって。
去年は7月頭に発表出てたなぁ。
9月頭ぐらいに発表になりそう、と話してたってこの間聞いた。
営業の人もまだ情報が降りて来てないんで勘弁して、だって。
去年は7月頭に発表出てたなぁ。
去年より遅いとなると、小どころではない中くらいの変更くるか！？
まあ遅くても10月にはあるだろうとはおもう。
9月説はほぼ間違いないだろうね、じつはkwskショップの人も同じこといってたし（予想だと沿えてたけどｗ
まあ遅くても10月にはあるだろうとはおもう。
9月説はほぼ間違いないだろうね、じつはkwskショップの人も同じこといってたし（予想だと沿えてたけどｗ
日本含めて各国で13モデルの在庫がそこそこ残ってるから発表が遅くなってるだけだろ
乗り換える訳じゃないし、どんなカラーになるか程度でそこまでwktkはしないな
20kg軽量化とか過給機付いたとかなら乗り換え考えるけど
どちらかといえば隼の動きが気になるよ
過給機付きとかこのスレの変な奴が乗り換えるようなスゲー隼を出してくれないかな
乗り換える訳じゃないし、どんなカラーになるか程度でそこまでwktkはしないな
20kg軽量化とか過給機付いたとかなら乗り換え考えるけど
どちらかといえば隼の動きが気になるよ
過給機付きとかこのスレの変な奴が乗り換えるようなスゲー隼を出してくれないかな
ブレンボモデルでたばっかなのであるとしてもまだだいぶ先だろうな
13の在庫は14の発表を引き伸ばすほど、逆に売れないだろ。
14の発表して13の色の方が良かったんでと動き出す。今は待ってるだけ。
スズキは本業の軽自動車税撤廃で大変になってるから、そんな余裕はないだろう。
14の発表して13の色の方が良かったんでと動き出す。今は待ってるだけ。
スズキは本業の軽自動車税撤廃で大変になってるから、そんな余裕はないだろう。
各社9月に2014の発表がたくさんあるような事書いてる店のHPがあった。隼もなんかやってくるかもね。
ターボつけてこれ以上の加速w
ムリムリw
気絶しちゃうw
ま、味付け次第だけど。
ムリムリw
気絶しちゃうw
ま、味付け次第だけど。
今年が遅いんじゃなく去年がやたら発表早かったんだよ
タイの洪水の影響の関係だとかで
それと14年モデルの逆車で色出てるの1400GTRとZ800だけでしょ？
14Rだけが遅いわけじゃないから期待するな
今年の目玉はマイナーチェンジのトラコン付きNinja1000と
Versys650のフルモデルチェンジぐらいでしょ
タイの洪水の影響の関係だとかで
それと14年モデルの逆車で色出てるの1400GTRとZ800だけでしょ？
14Rだけが遅いわけじゃないから期待するな
今年の目玉はマイナーチェンジのトラコン付きNinja1000と
Versys650のフルモデルチェンジぐらいでしょ
イエローとかパープルなんて色が発表されたらズコーなの？
個人的には前のとは微妙に異なる感じのブラックとかあったらいいなとかおもったり
個人的には前のとは微妙に異なる感じのブラックとかあったらいいなとかおもったり
>>803
個人的にはほとんど黒に近いグリーンメタリックというか、つまりルミナスウィンザーグリーンが好きなんだが、
あんまり人気の無い色なのか設定車種少ないよな。
非常に渋い色で、ライダーの平均年齢も高い旗艦クラスにはよく似合うと思うんだが。
個人的にはほとんど黒に近いグリーンメタリックというか、つまりルミナスウィンザーグリーンが好きなんだが、
あんまり人気の無い色なのか設定車種少ないよな。
非常に渋い色で、ライダーの平均年齢も高い旗艦クラスにはよく似合うと思うんだが。
805 ：855：2013/08/30(金) 10:23:56.82 ID:F8Rjguot
てす
>>804
全体的ににみて隼より14Rオーナーのほうが平均年齢高そうなイメージがあるけど実際どうなんだろうね
全体的ににみて隼より14Rオーナーのほうが平均年齢高そうなイメージがあるけど実際どうなんだろうね
そんなことに何の意味があるのか？
ZZRのワインレッドはよ
ちょっと前にキャンディワインレッドだかキャンディカーディナルレッドだか断言した書き込みあったね。
811 ：７７４ＲＲ：2013/08/30(金) 12:39:17.46 ID:v9NrIjTJ
WWWパンティキャイ～ンレッドっすかギャチでWVWVWVW
WVWVWVえ!パンティ噛んでるレッドっすかﾐｬｼﾞでWVWV
WVWVWVWVWVWVWVWV
WVWVWVえ!パンティ噛んでるレッドっすかﾐｬｼﾞでWVWV
WVWVWVWVWVWVWVWV
今度39歳です
逆に一番若い人っていくつだろ
逆に一番若い人っていくつだろ
俺だよ。39歳。まだまだ若輩者です。
俺なんか24歳だよw
815 ：７７４ＲＲ：2013/08/30(金) 13:23:37.86 ID:v9NrIjTJ
WVWVWVWWVWVW
VWVWギャチっすか教習所卒軍団はVWV
WVWVWVWVWVWVWVWVWVWV
VWVWギャチっすか教習所卒軍団はVWV
WVWVWVWVWVWVWVWVWVWV
契約して免許取得中の19歳です
>>817
一目惚れだったので大丈夫ですｗｗ
一目惚れだったので大丈夫ですｗｗ
821 ：ズザマグ ◆0UZD1OR/j. ：2013/08/30(金) 14:39:02.08 ID:sUyYP5rv
この手のバイクは善悪も判断できないいい年こいたダメ人間が乗るもんだよ。若いのにジジくさいな。
うんこ うんこ うんこ
確かにメガスポ勧めてくるのはズザマグみたいなおっさんが大半だった。
台風のおかげで一泊ツーリング中止になりました☆
地球氏ねよ
地球氏ねよ
通報しますた
vmaxから12年式14Rに乗り換えました。
29歳、おっさんです
29歳、おっさんです
まったくだ。
わしゃ38のヨヴォヨヴォだわさ
831 ：ズザマグ ◆0UZD1OR/j. ：2013/08/30(金) 21:50:09.15 ID:yuSwKWmm
まぁ若い奴が買っても維持費の高さや融通の利かなさですぐ手放すんだけどな。
バカだからバイクに乗ってる。その中の特級のバカにだけ許された贅沢なんだよ。
バカだからバイクに乗ってる。その中の特級のバカにだけ許された贅沢なんだよ。
あ
イケイケだなー
うーん、維持費や何やと言われても僕まだ学生だから全然お金払ってないし、バイクもお父さんに買ってもらったからなぁ。
お父さんはと言うと、お馬さんのエンブレムが入った赤い車に乗ってます。
あ、アップした画像も買ってもらったカメラで撮ってます。
お父さんはと言うと、お馬さんのエンブレムが入った赤い車に乗ってます。
あ、アップした画像も買ってもらったカメラで撮ってます。
普通に貼れよ
『すぐに飽きて売り払う』に100円
いやいや
金持ってる人にはバンバン買い物してもらわんと
金持ってる人にはバンバン買い物してもらわんと
>>834
そろそろ黙っとけ
そろそろ黙っとけ
うんこvsおぼっちゃま
こうしてやけに程度の良い中古が誕生するわけです。
841 ：ズザマグ ◆0UZD1OR/j. ：2013/08/30(金) 22:56:51.19 ID:yuSwKWmm
残念ながら程度の良い中古車両は流通しない。いつものカワサキマガジン中学生だろ。
おまえらほんとうんこによくさわるよなｗ
ハエだからな
よく喋る撮影係だな
845 ：７７４ＲＲ：2013/08/31(土) 00:27:03.59 ID:BurDMQsm
負け組みども乙ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
846 ：ズザマグ ◆0UZD1OR/j. ：2013/08/31(土) 00:54:36.12 ID:Y2WK6rEh
自信たっぷりで「あかんことない！」 って思ってる自己愛の人は必ず「あかんか？」って言うんだよな
848 ：ズザマグ ◆0UZD1OR/j. ：2013/08/31(土) 02:37:17.55 ID:Y2WK6rEh
やれる人がやれることをやってんだから、撮影だろうが何やってたっていいだろって。
まぁこちとらこっちじゃ神様ってゆわれる人＋300人にケンカうってるからな。
覚悟決めなきゃやってらんないよ。それにくらべたら大抵はザコ。
それにな、サーキットに行けなかったドアホの魂を鈴鹿に連れて行くって決めたんだよ。
無理を覚悟でやるのが男の子の意地ってもんさ。
だからさ、たいして上手くも速くもないんだから公道で無茶すんなよ。
まぁこちとらこっちじゃ神様ってゆわれる人＋300人にケンカうってるからな。
覚悟決めなきゃやってらんないよ。それにくらべたら大抵はザコ。
それにな、サーキットに行けなかったドアホの魂を鈴鹿に連れて行くって決めたんだよ。
無理を覚悟でやるのが男の子の意地ってもんさ。
だからさ、たいして上手くも速くもないんだから公道で無茶すんなよ。
プロだろうがアマだろうがド素人だろうが共通して公道ではちゃんと流れやルール守って走るのは最低限のことだろ…
バカはそれを理解できてない若しくは実行できない
だからバカなんだよ
バカはそれを理解できてない若しくは実行できない
だからバカなんだよ
おとなしく撮影してろってw
ライテクが大したこと無くても、撮影の腕が良ければ皆から重宝されるぞ
マジで
ライテクが大したこと無くても、撮影の腕が良ければ皆から重宝されるぞ
マジで
バイクは気持ちよく乗ってなんぼです。
下手でもいいのです。
下手でもいいのです。
だから、ウンコ触わんなよハエ共
本当に下手でもいいんか?
山道でアドレスにベタ着けされて道譲る14Rなんて惨めすぎるわ
山道でアドレスにベタ着けされて道譲る14Rなんて惨めすぎるわ
ゆっくり走りたいときもあるでしょうね
857 ：ズザマグ ◆0UZD1OR/j. ：2013/08/31(土) 10:47:56.43 ID:Y2WK6rEh
家に帰れない奴が一番遅い。
>>854
そんな奴に付き合ってる方が惨めだわ
そんな奴に付き合ってる方が惨めだわ
狭い山道の下りとか、多分アドレスのが速いで
860 ：ズザマグ ◆0UZD1OR/j. ：2013/08/31(土) 11:08:01.64 ID:Y2WK6rEh
下りなら軽い車両の方が早い。それこそ機械性能。
まぁオレくらいになると追いつかれたら登りでも道を譲るけどね(^ρ^)
まぁオレくらいになると追いつかれたら登りでも道を譲るけどね(^ρ^)
四国、九州を10日間程ツーリングしてきたけど、
何キロ走ろうがライダーを疲れさせない良いバイクだわ。
何キロ走ろうがライダーを疲れさせない良いバイクだわ。
なにも起こらない事が一番
俺も積極的に譲ってるな。
この重量で峠で飛ばそうとは思わない。
この重量で峠で飛ばそうとは思わない。
zzr1400１０年後の下取りは期待できる方だろうか？
10年どころか5年後も怪しいもんだ
２００３年頃の最新バイクが、今どうなっているかが参考になりますかねえ。
下取り価格を気にするバイクではないと思いますよ。
下取り価格を気にするバイクではないと思いますよ。
自分の場合そもそも手放す前提で買わない
金が腐るほどあるような身分なら別なんだろうけど
金が腐るほどあるような身分なら別なんだろうけど
もしかって14Rをて放した人は既にいる？
そりゃいるだろ。自分に合わないと思ったら初回点検前に手放す事もあるさ。
新車で買って初めてのツーリングで３回立ちゴケして、そのまま売った友人が居る
見た目だけで買ったから売る気はない
父親が限定免許持ってるから結婚したら預けると思う
結婚できるかどうかは別問題ですが＼(^o^)／
父親が限定免許持ってるから結婚したら預けると思う
結婚できるかどうかは別問題ですが＼(^o^)／
限定免許じゃ運転できないが
>>868,870
同じツーリングクラブの人だが、レンタルバイクで立ちゴケかまして、縁起が悪いとかって契約までした14Rキャンセルしてたな。
で、Ninja1000買ったけど、それでもソッコー立ちゴケしてた。
売りたいけど、他に乗りたいバイクがないと嘆いてたよ。
同じツーリングクラブの人だが、レンタルバイクで立ちゴケかまして、縁起が悪いとかって契約までした14Rキャンセルしてたな。
で、Ninja1000買ったけど、それでもソッコー立ちゴケしてた。
売りたいけど、他に乗りたいバイクがないと嘆いてたよ。
>>873
そういうのは縁起以前に自身の体格体力注意力技能の問題だろ・・・
そういうのは縁起以前に自身の体格体力注意力技能の問題だろ・・・
立ちゴケしたから売りたい、でもバイクは気に入ってる、
ならば外装をまるっと交換するだけで良さそうだけど。
それとも1回コケたらそのバイクは縁起が悪いって考えなのかね。
行き着く先は原二か。。。
ならば外装をまるっと交換するだけで良さそうだけど。
それとも1回コケたらそのバイクは縁起が悪いって考えなのかね。
行き着く先は原二か。。。
立ちゴケするような奴は
運転も危ないだろうし
公道で乗らないでほしい・・・
運転も危ないだろうし
公道で乗らないでほしい・・・
立ち転けって殆どの場合自身の注意で回避できるんだよな。
それを縁起だとか他所に原因を求めるような考えの奴には近寄りたくないな。
自身の注意で回避できる事を最初から諦めているような輩は>876の言う通り、
公道に出てきて欲しくない。
それを縁起だとか他所に原因を求めるような考えの奴には近寄りたくないな。
自身の注意で回避できる事を最初から諦めているような輩は>876の言う通り、
公道に出てきて欲しくない。
14Rは重心低くて安定しているし、こかそうと思ってもなかなか難しいと思うのですが
こける人はこけちゃうんですねえ。
足を付く時に砂が浮いていないかを確認したり、タイヤが轍の凸部に載って
足がつきにくくならないように気をつけたり、ふらついたらすぐにクラッチつなぐなりしたら
大抵は避けられますかねえ。単に経験不足なのかなあ。
２５０ｃｃ等でしっかり練習してから乗って欲しいですねえ。
こける人はこけちゃうんですねえ。
足を付く時に砂が浮いていないかを確認したり、タイヤが轍の凸部に載って
足がつきにくくならないように気をつけたり、ふらついたらすぐにクラッチつなぐなりしたら
大抵は避けられますかねえ。単に経験不足なのかなあ。
２５０ｃｃ等でしっかり練習してから乗って欲しいですねえ。
この重量だし、よっぽど体格良くなきゃ変なところで止まったらコケることもあるだろ。
もちろん俺も左にコカした。砂に足取られたよ。
あーあ、起こすの大変だろうなと思ったけどサクッと起こせたわ。案外軽い。起こすのは。
もちろん俺も左にコカした。砂に足取られたよ。
あーあ、起こすの大変だろうなと思ったけどサクッと起こせたわ。案外軽い。起こすのは。
夜は砂が見えなかったのよ。夜は乗るもんじゃない。
他人の擁護に見せかけて自分への言い訳だね
一回サイドスタンド出し忘れたまま傾けて立ちゴケしそうになったことがあったが、
踏ん張ったら耐えられてびっくりした。
前乗ってた1100Dだったら確実に耐え切れずにこけてたと思う。
踏ん張ったら耐えられてびっくりした。
前乗ってた1100Dだったら確実に耐え切れずにこけてたと思う。
右も左も何回かこかしたなぁ
いつからか、全然こかさないようになった
いつからか、全然こかさないようになった
886 ：７７４ＲＲ：2013/08/31(土) 21:54:57.58 ID:JV5jMYFK
WVWVWVWVWVWVWVWV
WVWVWVWVWVWVWVWVWVW
WVWVWVWVさっすがっすね立ちコケ自慢すかギャチでWVWV
WVWVWVWVアポっすねガチでWVWVWVWVWVWV
WVWVWVWVWVWVWVWVWVWV
WVWVWVWVWVWV
WVWV踏ん張れよ十四尺フンドシ引き締めてWVWV
WVWVWVWV
WVWVWVWVWVWVWVWVWVW
WVWVWVWVさっすがっすね立ちコケ自慢すかギャチでWVWV
WVWVWVWVアポっすねガチでWVWVWVWVWVWV
WVWVWVWVWVWVWVWVWVWV
WVWVWVWVWVWV
WVWV踏ん張れよ十四尺フンドシ引き締めてWVWV
WVWVWVWV
本日、１４Rが納車されました。
スレの先輩方、今後ともよろしくお願いします。
初めてのSSだったのでバイク引き取りに行って帰ってくるまで、風が強くて怖かった･･･；；
スレの先輩方、今後ともよろしくお願いします。
初めてのSSだったのでバイク引き取りに行って帰ってくるまで、風が強くて怖かった･･･；；
90年代初頭ならこのジャンルもSSなんだろうが、
今の感覚でSSと言うと軽量なリッタースポーツの方が脳裏に浮かぶな
今の感覚でSSと言うと軽量なリッタースポーツの方が脳裏に浮かぶな
残念ながらSSではないんだな～
>>888 >>889
メガスポーツというのが正しいのでしょうか？
大型免許を取って初めてのバイクなのでビクビクしなかがら帰ってきました。
途中、風当たりが随分強いと感じて、タンクに半ば寝転がる感じで乗ってきましたが、これが正しいポジションなのでしょうか？
スレ違いになってしまうかもしれませんが、質問させてください。
よろしくお願いします。
メガスポーツというのが正しいのでしょうか？
大型免許を取って初めてのバイクなのでビクビクしなかがら帰ってきました。
途中、風当たりが随分強いと感じて、タンクに半ば寝転がる感じで乗ってきましたが、これが正しいポジションなのでしょうか？
スレ違いになってしまうかもしれませんが、質問させてください。
よろしくお願いします。
>>890
体格にもよるだろうけど、俺は街乗りでそこまで前傾することはないなあ
体格にもよるだろうけど、俺は街乗りでそこまで前傾することはないなあ
メガスポもわからん人間がこのスレにくるとか釣りだろ
んまあこのモデルはSSではないのはたしかだねｗ
そこはネタだとおもってるけど
言い方としてはメガスポ、スポーツツアラーとかじゃない？
ツアラーとSSの中間でしょ？
隼みたいにアルティメットスポーツって感じではない印象
そこはネタだとおもってるけど
言い方としてはメガスポ、スポーツツアラーとかじゃない？
ツアラーとSSの中間でしょ？
隼みたいにアルティメットスポーツって感じではない印象
ZZRはロードスポーツの血統
ハヤブサは耐久レーサーレプリカの血統
と、出自が違うしね
出来上がってきたモノは似てて、同じジャンルに括られてるけど
ハヤブサは耐久レーサーレプリカの血統
と、出自が違うしね
出来上がってきたモノは似てて、同じジャンルに括られてるけど
ハヤブサとはジャンルわけできるほど違いはないと思う。
初心者ならフルカウルで多少でも前傾ポジションならSSと誤認するのも有り得ないケースではない
隼との類似性はイルカとマグロみたく収斂進化の結果だろ
まあ>>890は高速ならそれで良いけど、街中では体起こさんと危ないよ
隼との類似性はイルカとマグロみたく収斂進化の結果だろ
まあ>>890は高速ならそれで良いけど、街中では体起こさんと危ないよ
８９０です。
ジャンルに関しましては、詳しくなかったのでSSと表記してしまいました。
誤解される表現を使ってしまってすみません。
やっぱり前掲させて、風防に身体をいれるものなのですね。
大きめの国道で帰ってきたので、７０ｋｍぐらいでかなり怖かったので･･･
やっぱり、慣れてくると違うのかなぁ
たくさんのレスを頂けて良かったです。
ありがとう御座いました。
ジャンルに関しましては、詳しくなかったのでSSと表記してしまいました。
誤解される表現を使ってしまってすみません。
やっぱり前掲させて、風防に身体をいれるものなのですね。
大きめの国道で帰ってきたので、７０ｋｍぐらいでかなり怖かったので･･･
やっぱり、慣れてくると違うのかなぁ
たくさんのレスを頂けて良かったです。
ありがとう御座いました。
>>898
街乗りだとスクリーンで巻き上がった風圧が、ちょうどヘルメットに当たるね。
別に怖くはならんから、慣れっちゃ慣れなんだろうけど。
あまり気になる様ならスクリーンの大型化か、
空力が良いヘルメットの使用をオススメする。
街乗りだとスクリーンで巻き上がった風圧が、ちょうどヘルメットに当たるね。
別に怖くはならんから、慣れっちゃ慣れなんだろうけど。
あまり気になる様ならスクリーンの大型化か、
空力が良いヘルメットの使用をオススメする。
だらしないカッコで乗ってるんだろうなと想像
そういや雨降ってたのでカッパ装備で山手トンネル突入したら
温度計40℃とかでワロチというか死ぬ思いをした
海老名ＳＡで止まったら脱水症状で足がフラッとして立ちゴケしそうになるとかもうね
温度計40℃とかでワロチというか死ぬ思いをした
海老名ＳＡで止まったら脱水症状で足がフラッとして立ちゴケしそうになるとかもうね
山手トンネルは外より10度暑かったりしますからね…
ツバ付き半ヘル＋素手（若しくは軍手）＋短パン＋サンダルだったりはないか
個人的にこの時期でツー行かない時でも半袖短パンはあり得ないかなと
個人的にこの時期でツー行かない時でも半袖短パンはあり得ないかなと
>>899、900
レス、ありがとう御座います。
今日、改めて走ってみましたが、横風が怖かったです。
正面からの風は70kmぐらいで怖いと感じました。
フルフェイスにフルメッシュの上下のウェアです。
バイク自体も初めてなので、公道での速度にまだ慣れてないのかもしれませんね；
レス、ありがとう御座います。
今日、改めて走ってみましたが、横風が怖かったです。
正面からの風は70kmぐらいで怖いと感じました。
フルフェイスにフルメッシュの上下のウェアです。
バイク自体も初めてなので、公道での速度にまだ慣れてないのかもしれませんね；
初バイクなら怖いの当たり前じゃないかな
凄いな、初バイクで14Rか…
俺なんかまだまだ先に買えたらいいなとここ覗いてる43才…
今は英国バーチカルツインに乗ってます。遅いから怖いなんて思ったことないわ…
凄いな、初バイクで14Rか…
俺なんかまだまだ先に買えたらいいなとここ覗いてる43才…
今は英国バーチカルツインに乗ってます。遅いから怖いなんて思ったことないわ…
初めてで１４Ｒって勇気あるなぁ。まぁ乗りやすいけど。
俺は前車が250単気筒で前傾タイプ初めてだったので納車日の帰りは軽く泣きそうだった。
俺は前車が250単気筒で前傾タイプ初めてだったので納車日の帰りは軽く泣きそうだった。
スーツと素手ででネックストラップ社員証をヒラヒラさせながら乗ってるのを見た！
初めて原付で60キロ出したときも怖かったし
４００レプ初めて乗ったときも怖かったもの
初バイクが1400じゃあ大変でしょう
４００レプ初めて乗ったときも怖かったもの
初バイクが1400じゃあ大変でしょう
恐いって感覚は大事だよ。
事故起こさないように自分の限界教えてくれてんだから。
出来ればジムカーナとかやってバイクの挙動を学んで欲しいが、無理しない事が公道で旨くなるコツ。
事故起こさないように自分の限界教えてくれてんだから。
出来ればジムカーナとかやってバイクの挙動を学んで欲しいが、無理しない事が公道で旨くなるコツ。
>>912
例えば自分の庭で速度300km/hは怖くないんけどダメ？
例えば自分の庭で速度300km/hは怖くないんけどダメ？
ハムスターのくるくる回るやつの中で300キロ出してみればいいじゃん。
916 ：７７４ＲＲ：2013/09/01(日) 20:47:53.99 ID:QbpIOFow
'12 14R純正タイヤのM5でフロントが6000Kmで偏摩耗出てきて7200Kmで完全に終わちゃった。
リアはまだ少し残ってるけど。
このスレ見てた感じだともうちょい持つかなと思ってたんだけどコーナー侵入でフロント引きずる癖あるからかな？
ところでこのバイク4000rpm以上の場合はアクセルオフでも燃料噴いてる感じだけど
そのせいかエンブレが非常に弱いと感じるだけど皆さんはそういうの感じません？
ドンツキ対策かなとは思うけどツーリング走りで手を抜いて曲がろうとする時には
ちょっと走りにくい感じがするんだけど。
リアはまだ少し残ってるけど。
このスレ見てた感じだともうちょい持つかなと思ってたんだけどコーナー侵入でフロント引きずる癖あるからかな？
ところでこのバイク4000rpm以上の場合はアクセルオフでも燃料噴いてる感じだけど
そのせいかエンブレが非常に弱いと感じるだけど皆さんはそういうの感じません？
ドンツキ対策かなとは思うけどツーリング走りで手を抜いて曲がろうとする時には
ちょっと走りにくい感じがするんだけど。
917 ：７７４ＲＲ：2013/09/01(日) 20:51:23.38 ID:kA3F+pXn
安全は最高のテクニックだ
>>916
エンブレ弱いって感じたことはないけど、前に何に乗ってたの？
あと、たぶんあらゆる回転数で燃料カットしてない。
ためしに6速60km/h2000回転からスロットルを戻して、エンブレ使う場合とクラッチ握って惰性で走った場合で
CURRENTの値を見ると、クラッチを握ったほうが燃費が良くなる。
つまり、エンブレ時に噴く燃料の方がアイドリング時に噴く燃料より多いと言うこと。
もちろんこれらはエンブレを弱くするための設定なんで、
開発者は燃料全カットで急激なエンブレが出るのを嫌ってるんだと思う。
エンブレ弱いって感じたことはないけど、前に何に乗ってたの？
あと、たぶんあらゆる回転数で燃料カットしてない。
ためしに6速60km/h2000回転からスロットルを戻して、エンブレ使う場合とクラッチ握って惰性で走った場合で
CURRENTの値を見ると、クラッチを握ったほうが燃費が良くなる。
つまり、エンブレ時に噴く燃料の方がアイドリング時に噴く燃料より多いと言うこと。
もちろんこれらはエンブレを弱くするための設定なんで、
開発者は燃料全カットで急激なエンブレが出るのを嫌ってるんだと思う。
購入当初はエンブレが効かないのも気になったけど、それ以上にリアブレーキが効かないのが怖かった
バイク屋に持っていって見てもらったもんｗ
今は慣れたけど昔のバイクより効かなくなってるよねぇ
因みにバイク屋の回答は「今のバイクはこんなもの。リアブレーキは姿勢安定させるためだから」だって
皆さんはどう思います？
バイク屋に持っていって見てもらったもんｗ
今は慣れたけど昔のバイクより効かなくなってるよねぇ
因みにバイク屋の回答は「今のバイクはこんなもの。リアブレーキは姿勢安定させるためだから」だって
皆さんはどう思います？
Rブレーキは低速での姿勢制御とフルブレーキ時にしか使った事ないから問題無いです
14Rでは錆取りにしか使った事無いです
14Rでは錆取りにしか使った事無いです
921 ：７７４ＲＲ：2013/09/01(日) 22:14:59.91 ID:QbpIOFow
>>916
前に、というか他に持ってるのが600SSとかです。
なるほどアイドリングよりも燃料噴いてるんだ。
乾燥重量200Kg超えるバイク所有するのは初めてなんで、
このクラスだと以外にこんなもんなのかな？
重量は60Kg以上重いし使う回転数も7000～10000に対して4000～7000くらいで
低くなるから体感的にエンブレが弱く感じるのもしょうがないのかもしれませんね。
前に、というか他に持ってるのが600SSとかです。
なるほどアイドリングよりも燃料噴いてるんだ。
乾燥重量200Kg超えるバイク所有するのは初めてなんで、
このクラスだと以外にこんなもんなのかな？
重量は60Kg以上重いし使う回転数も7000～10000に対して4000～7000くらいで
低くなるから体感的にエンブレが弱く感じるのもしょうがないのかもしれませんね。
922 ：７７４ＲＲ：2013/09/01(日) 22:18:48.07 ID:QbpIOFow
>>919
ツアラーやネイキッドと比べると確かにリアブレーキは効かないですけど
SS乗ってる人からすると違和感ないです。
メーカーとしてツアラーというよりはスポーツと考えて設定してるんだなぁと思ってます。
ツアラーやネイキッドと比べると確かにリアブレーキは効かないですけど
SS乗ってる人からすると違和感ないです。
メーカーとしてツアラーというよりはスポーツと考えて設定してるんだなぁと思ってます。
>>916
カーブ前にギア落としてエンブレで減速
ギア落とさないとエンブレ効果は確かに少ないかも
カーブ中はパーシャルか加速するスロットル開度で運転してるがリアが先に逝くなあ
>>919
リアブレーキって使用順序的に
・低速時の速度制御
・カーブ中での姿勢制御
・ブレーキランプ点灯
・フルブレーキ時
が主でリアだけ常時常用するものではないと思うんだけど・・・
町乗り程度だと減速はエンブレで結構速度落としてから前後輪ブレーキで停車する
乗り方見直したほうが良いのかも
カーブ前にギア落としてエンブレで減速
ギア落とさないとエンブレ効果は確かに少ないかも
カーブ中はパーシャルか加速するスロットル開度で運転してるがリアが先に逝くなあ
>>919
リアブレーキって使用順序的に
・低速時の速度制御
・カーブ中での姿勢制御
・ブレーキランプ点灯
・フルブレーキ時
が主でリアだけ常時常用するものではないと思うんだけど・・・
町乗り程度だと減速はエンブレで結構速度落としてから前後輪ブレーキで停車する
乗り方見直したほうが良いのかも
昔のレーサーレプリカ辺りから
高い侵入速度と一次旋回を重視した結果
Rブレーキは補助的な物になったと思ってます
高い侵入速度と一次旋回を重視した結果
Rブレーキは補助的な物になったと思ってます
俺は1100D→ブランク→14Rなんだけど、リアブレーキは1100Dより効くような気がする。
記憶が曖昧になってるだけかもしれんけど。
記憶が曖昧になってるだけかもしれんけど。
比較対象が昔の単車じゃなくて大昔なんじゃね、前後のローター径が一緒とかリヤがドラムとかの
設計が20年前の1100Dなんて旧車からの乗り換えとかが居るみたいだし、微妙に世間とズレてるレスが散見される
設計が20年前の1100Dなんて旧車からの乗り換えとかが居るみたいだし、微妙に世間とズレてるレスが散見される
教習所で教官が「リアのブレーキは補助程度だとおもえ」っていってたのおもいだした
急制動でもリアブレーキは殆ど使わずテールランプがつく程度でおｋとか…ナツカシイ
急制動でもリアブレーキは殆ど使わずテールランプがつく程度でおｋとか…ナツカシイ
>>925
1100Dとの比較ならはリヤ以前にフロントが・・・
1400や14Rはもちろん、1200と比べてもあまりにもプアだった。
安物のブレンボに替えてようやく1200のノーマル位の効きだったかな。
1400以降は替える必要を感じない。
1100Dとの比較ならはリヤ以前にフロントが・・・
1400や14Rはもちろん、1200と比べてもあまりにもプアだった。
安物のブレンボに替えてようやく1200のノーマル位の効きだったかな。
1400以降は替える必要を感じない。
>>930
確かに、フロントの効きに関しては比較する気も起きない。
というか、バイク全体が、かも。
店から乗り出して10mくらいで「バイクってこんなに進歩してたのか」と思ったし、
悪くなったのは燃費くらいで、車体も実際の差以上に軽く感じる。
ライトが明るいのとかも地味にありがたいしな。
確かに、フロントの効きに関しては比較する気も起きない。
というか、バイク全体が、かも。
店から乗り出して10mくらいで「バイクってこんなに進歩してたのか」と思ったし、
悪くなったのは燃費くらいで、車体も実際の差以上に軽く感じる。
ライトが明るいのとかも地味にありがたいしな。
エンジンブレーキが弱いと感じるのは、バックトルクリミッターが働いているせいでしょうか。
シフトダウン時に後輪をロックするのを防ぐ為の配慮なんですかねえ。
ツーリングでゆったり走るときは、トルクにまかせてシフトダウンをサボれますね。
リアブレーキはロックさせることができれば十分じゃないでしょうか。
1100Dも持っていますが、似たようなもんですかねえ。
リアブレーキが効かないという人を後ろから見たり、話を聞いてたら、
フロント使うのが面倒でリアだけで停まろうとしているか、
軽いバイクに乗り慣れている場合が多いかなあ。
シフトダウン時に後輪をロックするのを防ぐ為の配慮なんですかねえ。
ツーリングでゆったり走るときは、トルクにまかせてシフトダウンをサボれますね。
リアブレーキはロックさせることができれば十分じゃないでしょうか。
1100Dも持っていますが、似たようなもんですかねえ。
リアブレーキが効かないという人を後ろから見たり、話を聞いてたら、
フロント使うのが面倒でリアだけで停まろうとしているか、
軽いバイクに乗り慣れている場合が多いかなあ。
933 ：ズザマグ ◆0UZD1OR/j. ：2013/09/02(月) 00:10:53.99 ID:FVEnHMeN
不満がなにので意味が分からない。っていうか乗り手が合わせるもの。
エンブレが弱いのはそういう味付け
バックトルクリミッターは関係ない
バックトルクリミッターは関係ない
バックトルクリミッターでバックトルクを抑えてるんじゃないの？
937 ：ズザマグ ◆0UZD1OR/j. ：2013/09/02(月) 00:55:14.89 ID:FVEnHMeN
マジレスするとバックトルクリミッターはシフトダウンで極端に大きな入力があった時に作動するもので
通常走行で有効になるもんじゃない。ってかそんなに作動してたら壊れる。
通常走行で有効になるもんじゃない。ってかそんなに作動してたら壊れる。
まず四気筒でバックトルクリミッターを必要とおもった事が一度もない。ぶいまっくすくらいか。
ドカに乗ってからリヤのホッピングを何回も経験したから四気筒どんだけスムーズなんだと思ったわ。良い意味で。
てか１４ｒについてたのか？ギヤ比と回転数の関係でエンブレ感じないもんなんだと思ってた。
ドカに乗ってからリヤのホッピングを何回も経験したから四気筒どんだけスムーズなんだと思ったわ。良い意味で。
てか１４ｒについてたのか？ギヤ比と回転数の関係でエンブレ感じないもんなんだと思ってた。
うどんの馬鹿レスがあると毎回ウンコが湧くんだけど、ズサとうどんって同一人物で自演？
それともレベルの低さがお互いを引きあってるのか
それともレベルの低さがお互いを引きあってるのか
そもそもバックトリクリミッターって
本来はサーキット走行とかで役に立つのであって
公道で役に立つのは乗り方間違ってる
2気筒は知らん
本来はサーキット走行とかで役に立つのであって
公道で役に立つのは乗り方間違ってる
2気筒は知らん
941 ：ズザマグ ◆0UZD1OR/j. ：2013/09/02(月) 02:20:27.25 ID:FVEnHMeN
誰に限らずちょっと調べるか知識があれば判断できることは
中途半端なことをあえて書く必要があるのかと。
トラコンもバックトルクリミッターも公道上の安全運転には関係ない機能。
ABSですら微妙。
中途半端なことをあえて書く必要があるのかと。
トラコンもバックトルクリミッターも公道上の安全運転には関係ない機能。
ABSですら微妙。
>>938
ブライトのサイトに記載がありますよ。
http://www.bright.ne.jp/lineup/zx-14r/
・クラッチにはバックトルクリミッターを採用。
過度なエンジンブレーキによるリヤタイヤのホッピングを軽減し、スムーズなシフトダウンに貢献する他、駆動系の保護にも貢献しています。
トラコン、バックトルクリミッターは、不用意な操作で車体の挙動が不安定になるのを防いでくれますよ。
便利になったなと思う反面、他のバイクには付いていなかったりするので馴れすぎは禁物ですね。
ブライトのサイトに記載がありますよ。
http://www.bright.ne.jp/lineup/zx-14r/
・クラッチにはバックトルクリミッターを採用。
過度なエンジンブレーキによるリヤタイヤのホッピングを軽減し、スムーズなシフトダウンに貢献する他、駆動系の保護にも貢献しています。
トラコン、バックトルクリミッターは、不用意な操作で車体の挙動が不安定になるのを防いでくれますよ。
便利になったなと思う反面、他のバイクには付いていなかったりするので馴れすぎは禁物ですね。
>>942
ありがとうございます。
ありがとうございます。
バックトルクリミッターが作動してる時はあきらかにぬめーっと走るからわかると思うんだけど。
わかんない人は安全なところで意図的にやり過ぎなくらいシフトダウンをしてみればわかる………はず。
わかんない人は安全なところで意図的にやり過ぎなくらいシフトダウンをしてみればわかる………はず。
>>939うどんさんとズザマグ◆0UZD1OR/j.は同一人物ではないよ
うどんさんに肩入れしているんじゃないけど過去にこのスレ誰もたてられない時にスレたててくれたし良い人だと思うよ
許せないのはズザマグ◆0UZD1OR/j.だよ
てめえでスレたてられないくせに能書きと文句は一人前
うどんさんに肩入れしているんじゃないけど過去にこのスレ誰もたてられない時にスレたててくれたし良い人だと思うよ
許せないのはズザマグ◆0UZD1OR/j.だよ
てめえでスレたてられないくせに能書きと文句は一人前
946 ： 忍法帖【Lv=32,xxxPT】(1+0：5) ：2013/09/02(月) 08:29:09.49 ID:xkQjmCv+
前期型と後期型じゃ48kgも重量違うけど、エンジンだけの重さでふえたのかな？
48も増えるんだったら、前期型のが良いと思うのだけど。
48も増えるんだったら、前期型のが良いと思うのだけど。
>>946
プレス試乗会で「え？軽くなってるんじゃないの？」って声が出るぐらいなんだから、足まわり、フレーム含めて良くなってるんじゃ？
てゆか、パワー上げりゃ、それに対応する為には、必ず重量上がる訳で…
自分は見た目で旧型が良いけど
プレス試乗会で「え？軽くなってるんじゃないの？」って声が出るぐらいなんだから、足まわり、フレーム含めて良くなってるんじゃ？
てゆか、パワー上げりゃ、それに対応する為には、必ず重量上がる訳で…
自分は見た目で旧型が良いけど
>>946
乾燥重量と装備重量の違いじゃね？
乾燥重量と装備重量の違いじゃね？
950 ： 忍法帖【Lv=32,xxxPT】(1+0：5) ：2013/09/02(月) 09:30:02.50 ID:xkQjmCv+
じゃあ、wikiがまちがってるのかな？
951 ： 忍法帖【Lv=32,xxxPT】(2+0：5) ：2013/09/02(月) 09:32:43.13 ID:xkQjmCv+
wikiは前期型は乾燥重量は220kgで後期型は車両重量268kgになっとる。
数年前から車両重量=装備重量になったみたいだね
さすがに48じゃ無かったw
954 ：ズザマグ ◆0UZD1OR/j. ：2013/09/02(月) 10:38:29.32 ID:FVEnHMeN
だからさ、なんども書いてるけどトラコンは『アクセルが入りすぎて滑った時にアクセルを戻す機能』
であって、そんな状況はめったにないしその前にリスキーな状況なんだよ。
バックトルクリミッターだって高回転を維持したままシフトダウンするでも無ければきかんよ。
ABSは単純な制動距離が長くなることがある。
例えば今年の鈴鹿を走ったS1000RRはユニットごと外してる。
どれも安全運転を心がけているならそんな状況にするなって話。
だからカタログカワサキバイクマガジンは読むなっていってるんだよ。
>>945
スレたてれないのはプロバイダーに制限掛かってるんでどうにもならん(´･ω･`)
わかってんならテンプレ張ってくれよ。結構苦労してまとめてんだぞ。
であって、そんな状況はめったにないしその前にリスキーな状況なんだよ。
バックトルクリミッターだって高回転を維持したままシフトダウンするでも無ければきかんよ。
ABSは単純な制動距離が長くなることがある。
例えば今年の鈴鹿を走ったS1000RRはユニットごと外してる。
どれも安全運転を心がけているならそんな状況にするなって話。
だからカタログカワサキバイクマガジンは読むなっていってるんだよ。
>>945
スレたてれないのはプロバイダーに制限掛かってるんでどうにもならん(´･ω･`)
わかってんならテンプレ張ってくれよ。結構苦労してまとめてんだぞ。
サーキット行けば簡単にトラコン効くけどな
かといってトラコン切る勇気は無い
かといってトラコン切る勇気は無い
雨で乗れないな～
>>941
ABSはちょっとだけ役に立ったわ。北海道ツーで牛に当たりそうになった時、一瞬効いた。最後のレバー一握りで。
ABSはちょっとだけ役に立ったわ。北海道ツーで牛に当たりそうになった時、一瞬効いた。最後のレバー一握りで。
俺はまだフロントのABSを効かせたことない
リアは試しに作動させることができるけど、フロントロックは怖くて試したくない
リアは試しに作動させることができるけど、フロントロックは怖くて試したくない
ABSはあるなぁ
高速の料金所前で急に割り込んできて急停止とか本気で殺しにかかってこられたわ
ABS無かったら確実にカマ掘った挙句ブチ切れて運転手引きずり出してボコってたな
高速の料金所前で急に割り込んできて急停止とか本気で殺しにかかってこられたわ
ABS無かったら確実にカマ掘った挙句ブチ切れて運転手引きずり出してボコってたな
当初はマンセーだったウンコですら理解したのに
ABSのおかげで短距離で止まれたみたいな書き方するのは止めたら？
ABSのおかげで短距離で止まれたみたいな書き方するのは止めたら？
ABSのお陰で早く止まれたなんて一言も言ってないんだけど
ああ、ここに巣食うプロライダー様達はいついかなる時でもロックさせず
ABSより早く止まれるから
ロックって発想がもはや無いんだっけ
低レベルな話ですいませんねぇ
ABSより早く止まれるから
ロックって発想がもはや無いんだっけ
低レベルな話ですいませんねぇ
>>960
フロントロックは恐いぞ
自動車専用道で雨の日に直線で一度やってしまったがもう二度とごめんだ
あれ以来雨の日のブレーキングは敏感になってる
後ろから大型トラック来てたからズサーしてたら俺今ここに居ないわ
フロントロックは恐いぞ
自動車専用道で雨の日に直線で一度やってしまったがもう二度とごめんだ
あれ以来雨の日のブレーキングは敏感になってる
後ろから大型トラック来てたからズサーしてたら俺今ここに居ないわ
× 960
○ 964
○ 964
俺の北米仕様はABS付いてないけど、
とりあえず無事故なんで必要性が感じられない。
つか、四半世紀のバイク歴でABSがあれば良かったっつ～経験が無い。
俺みたいなﾍﾀﾚはABS付きに乗っても気が付かないで終わりそうだw
とりあえず無事故なんで必要性が感じられない。
つか、四半世紀のバイク歴でABSがあれば良かったっつ～経験が無い。
俺みたいなﾍﾀﾚはABS付きに乗っても気が付かないで終わりそうだw
>>971
ロックを防ぐパーツ
ロックを防ぐだけであって事故を防ぐパーツではない
ABSが作動したからオカマを防げた的レスは馬鹿げてると思ってる
ABSが作動して舵切って回避できたってなら予測運転しないとな～（お互い）って思うが
961のレスで防げたのは握りゴケだけだけで下手すりゃABS作動で突っ込んでるだろと
ロックを防ぐパーツ
ロックを防ぐだけであって事故を防ぐパーツではない
ABSが作動したからオカマを防げた的レスは馬鹿げてると思ってる
ABSが作動して舵切って回避できたってなら予測運転しないとな～（お互い）って思うが
961のレスで防げたのは握りゴケだけだけで下手すりゃABS作動で突っ込んでるだろと
任意保険や各種プロテクターみたいなもんだ。作動しなきゃそれはそれで問題ない。
今まで事故を起さなかったからといって保険切ったり剥き身で走るバカはいないだろ。
今まで事故を起さなかったからといって保険切ったり剥き身で走るバカはいないだろ。
PL法対策だったりしてw
>>972
ロックを防ぐパーツ、機能単体で見るなら正解だね。
でもロックするようなブレーキをかけるのは一般的にどういう状況か分かってる？
あぁ当然サーキットとか抜かした話でな
961の詳細情報が無いから推測だけど
ABS無しの場合
ロック→転倒→カマ掘る
とか
技量不足でABSの方が止まるの速いからABS無しじゃカマ掘る
ということは考えないの？
それとも考えるに値しないケースか？
ロックを防ぐパーツ、機能単体で見るなら正解だね。
でもロックするようなブレーキをかけるのは一般的にどういう状況か分かってる？
あぁ当然サーキットとか抜かした話でな
961の詳細情報が無いから推測だけど
ABS無しの場合
ロック→転倒→カマ掘る
とか
技量不足でABSの方が止まるの速いからABS無しじゃカマ掘る
ということは考えないの？
それとも考えるに値しないケースか？
>>974
それはつまりABSなんてオモチャは初心者用であって、自分にはそんなもんいらない
ということだよな
そういう事言うからいついかなる時でもABSより速く止まれるプロライダー様(笑)とか皮肉言われんだよ
それはつまりABSなんてオモチャは初心者用であって、自分にはそんなもんいらない
ということだよな
そういう事言うからいついかなる時でもABSより速く止まれるプロライダー様(笑)とか皮肉言われんだよ
プロライダー様からの命令
下手クソは語るな
これで満足か？
下手クソは語るな
これで満足か？
(自称)プロライダー様(の釣り師)
ABSは不必要(っていう餌でまだまだ釣れるなw)
このスレに常駐してる釣り師は、バイクにさえ乗ってるかどうか怪しいレベルなんで
ABSは不必要(っていう餌でまだまだ釣れるなw)
このスレに常駐してる釣り師は、バイクにさえ乗ってるかどうか怪しいレベルなんで
車と違ってバイクのABSなんて舵きって回避なんてほとんど出来ないだろ
ABSが効くほどのフロント荷重状態でハンドル切れるなら尊敬するよ
つかABS＝結果的に制動距離が短くなる場合もあるってだけで、今時ABS＝早く止まれるなんて思ってる奴いないだろ
これに付いてる握りゴケ防止程度の物でも、それによって事故に発展しなかったってケースはあるんじゃね
予測運転しててもドライ～ウエット・マンホールや新規舗装で油が浮いてるとか路面状況も一定ではないから難しいよ
ABSが効くほどのフロント荷重状態でハンドル切れるなら尊敬するよ
つかABS＝結果的に制動距離が短くなる場合もあるってだけで、今時ABS＝早く止まれるなんて思ってる奴いないだろ
これに付いてる握りゴケ防止程度の物でも、それによって事故に発展しなかったってケースはあるんじゃね
予測運転しててもドライ～ウエット・マンホールや新規舗装で油が浮いてるとか路面状況も一定ではないから難しいよ
ZX-14RでのABS付き車両の事故率とABS無しの事故率の差が出りゃ、
ある程度は納得出来るんじゃなかろうか
ある程度は納得出来るんじゃなかろうか
そんなに事故ってるやついないだろw
いつしかこのスレで原型がほぼなくなってオシャカになっていた14Rらしき車輌が映ったニュース映像のスクショ貼られてたね
要らないと思うのは勝手だけど良いと思ってる人に文句垂れるなや。
情報交換したくてここきてもキチガイ糞コテと自称プロのオナニーで見る気失せるね
ABSが付いてるからといって常にABSが作動するブレーキングしてる奴なんているワケないし、
作動させない運転が出来れば、ABSが必須って事もないワケで…
とりあえず好きな方を選んで安全運転してりゃ良いっつ～事で手打ちにしね？
作動させない運転が出来れば、ABSが必須って事もないワケで…
とりあえず好きな方を選んで安全運転してりゃ良いっつ～事で手打ちにしね？
上手く運転すればABSもトラコンもパワー切り替えモードもバックトルクリミッターも必要ない………そんな当たり前な事をなにを偉そうに語ってんだろう？
転ばぬ先の杖を全否定しようが使いたくない奴はコンピュータ弄って無効にすればいいだけとしか思わない
ABSなんて不必要
大型なんて不必要
200馬力なんて不必要
うんうん
オマエには不必要でいいからね
あの葡萄は絶対スッパイよ
そうに違いない
大型なんて不必要
200馬力なんて不必要
うんうん
オマエには不必要でいいからね
あの葡萄は絶対スッパイよ
そうに違いない
996 ：ズザマグ ◆0UZD1OR/j. ：2013/09/02(月) 20:41:18.20 ID:59Cepe6l
自分の乗ってるバイクの仕組みくらいちゃんと知っておこうぜ。
糞メディアなんか信じるな。ありゃ金に魂を売ってるだけだ。
電子制御なんかに頼るな、油断するな。
ライダーの身を守るのはライダー自身だけ。
バカは何言っても何回言っても伝わらないんだろうが
少しでも考える機会になって安全運転を心がけてくれればうれしい。
糞メディアなんか信じるな。ありゃ金に魂を売ってるだけだ。
電子制御なんかに頼るな、油断するな。
ライダーの身を守るのはライダー自身だけ。
バカは何言っても何回言っても伝わらないんだろうが
少しでも考える機会になって安全運転を心がけてくれればうれしい。
>>982
それってコレとか
http://www.honda.co.jp/CBR1000RR/equip/abs/
コレのことでしょ
http://www.kawasaki-cp.khi.co.jp/technology/chassis/tech_kibs.html
これに付いてる握りゴケ防止程度の物より、緻密に制御してキックバック時の無駄を減らしただけでしょ
元から普通に乗るだけならこんなスペックの単車なんて要らないのに、何かしらの思いがあって乗ってるんだろ
ABSとかトラコン程度なんて自分で理解して好きにすれば良いだけでしょ
たしかに時々低レベルな主張をする馬鹿が鬱陶しく感じる事もあるけどさ
それってコレとか
http://www.honda.co.jp/CBR1000RR/equip/abs/
コレのことでしょ
http://www.kawasaki-cp.khi.co.jp/technology/chassis/tech_kibs.html
これに付いてる握りゴケ防止程度の物より、緻密に制御してキックバック時の無駄を減らしただけでしょ
元から普通に乗るだけならこんなスペックの単車なんて要らないのに、何かしらの思いがあって乗ってるんだろ
ABSとかトラコン程度なんて自分で理解して好きにすれば良いだけでしょ
たしかに時々低レベルな主張をする馬鹿が鬱陶しく感じる事もあるけどさ
てなことより、14モデルはオレンジが有りそうだな
http://www.kawasaki1ban.com/news_topics/8981
とか
http://www.kawasaki1ban.com/news_topics/8669
http://www.kawasaki1ban.com/news_topics/8981
とか
http://www.kawasaki1ban.com/news_topics/8669
14モデルが出ると13モデル安くなるな。
1100Dのキャンディオレンジ×メタリックパープルとか出ないかな
ああいう突飛なカラーリングはカワサキらしくて良いw
ああいう突飛なカラーリングはカワサキらしくて良いw
1001 ：１００１：
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
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｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
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一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
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｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
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