女子高生×バイク！ 「ばくおん!!」　その52

ばくおん!!
ヤングチャンピオン烈にて連載中。
毎月第3火曜日発売。定価420円。
単行本第1〜3巻発売中。定価580円。

ヤングチャンピオン烈公式
http://www.akitashoten.co.jp/yc-retsu
Wikipedia
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%81%B0%E3%81%8F%E3%81%8A%E3%82%93!!

次スレは　>>970　が宣言してから建てる、反応がないか過疎っていたら誰でもいいので「宣言してから」建てるべし。
>>970　過ぎからは次スレが建つまで徐行すべし。

関連スレ

オフの話はここ
〜ばくおん!! オフ〜
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/offreg/1352459333/

アニメと声優の話はここ
【おりもとみまな】ばくおん!!
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/comic/1363524395/

前スレ
女子高生×バイク！ 「ばくおん!!」　その51
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1372399845/

>>1
新スレありがとうでーす

　　　　　　　　　　　　　　　　　((　 ) ｚ
　　　　　　　　 　　　　 ＿＿__( )) ｚ
　　　　　　∧_∧　　 /__　o、 |、 　　　お湯を沸かしているけれど
　　　　　（ ´・ω・）　　 | ・　＼ﾉ 　　　　　べ、別に>>1の為じゃ・・・　　　　　
　　　　　旦　　ｏ）　 　 | ・　　|
　　　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　　　　　　　　　　　　　,.- ､
　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 （⌒ヾ::）)　　　(（⌒:::Y⌒::⌒::Y⌒'::))⌒´　⌒)､_
　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 _ノ　:::　） )）　　 （(　::;ノ　::人　:ﾉ::　　　::⌒)　（(_,:　｀)）
　　　　　　　　　　　　 　 　 (（__ノ（　::: ）::） 　 (⌒ー--‐'＾ー'　"ー〜'⌒)Y⌒　 :_)'⌒
　　　　　　　　　　（　　:::　）)　　　 （　　）)　　 __）　　　　 　　　　　　_,(⌒　　`ソ´
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 (　　）ニ〜'　　　 　 　 　 　 _ノ（　　:::ノー'　　　　（　　⌒）
　　　（　　⌒）　　　　　　　　 　 　 (⌒:::）⌒ 　 ー'⌒) 　 （(⌒:::　｀ｰ　)）
　　　　　　　　　　　　ー--ニニニ（　⌒））　　 　 　 　 　 (⌒こノ 　:::)´　　　　　　 　 _ノ
　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 （　　）)　　 　 　 ,(⌒Y´｀　 :rー'￣　　　　　　　　ノ（
　　　　　　　（　　:::）　　　　　　 　 (::　　）） 　 　 ノ　 :::ﾉ　　_ノ　　　　　　　　　((´　　）)
　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 _ﾉ⌒:::)）､_ 　 （　　　　　(（−､_,.〜＾ー-､(⌒'　　Y⌒)
　　　　　　　　 　　　　 ＿＿__(⌒:::::⌒　⌒:)） 　｀ｰ-（　　:::(⌒　　　　:::ー'　　　::::　_ノ
　　　　　　∧_∧　　 /__　o、 |、ー-‐'⌒ー' 　 -ー'　 ´ー〜'⌒ー-､＿)-ー'⌒ー'´
　　　　　（ *・ω・）　　 | ・　＼ﾉ
　　　　　旦　　ｏ）　 　 | ・　　|　　　　　　　　　（　　:::）

いちおつ

おりもと用　世界のオートバイを販売するスーパーデューク　爆発ネタ資料
http://img.wazamono.jp/touring/src/1258172548892.jpg
http://img.wazamono.jp/touring/src/1258172603486.jpg
http://img.wazamono.jp/touring/src/1258172636001.jpg
http://img.wazamono.jp/touring/src/1258172677282.jpg
http://img.wazamono.jp/touring/src/1258165647329.jpg
http://img.wazamono.jp/touring/src/1258165752001.jpg

２００８年２月１６日　午前１１時すぎ、府中市白糸台のバイク店「レッドバロン府中」の従業員から、「1階で爆発が起き、けが人が出た」と消防に通報があった。
近くにいた人は「爆発音とともに、すごい地響きがして、 屋根のところから白煙みたいなのがすごい出ていた。1人倒れている方がいて、服も破れ、意識のない状態」と話した。
この爆発で、店内にいた35歳の従業員の男性が爆風で飛ばされ、 左脚を骨折するなどの重傷を負った。
また、店舗の壁の一部がゆがみ、1階にあった段ボールや油などが焼けた。警視庁と東京消防庁は、爆発のくわしい原因を調べている。

２００８年３月１２日　新潟県燕市井土巻のレッドバロン燕三条で爆発があり炎上した。
爆風で従業員の曲沼史人さんが大火傷で病院に運ばれたが重症店内にいた客二人も火傷を負った。
島名正人さん（４８）と小学２年、南波洸太君（８）が顔を切るなどした。爆発は整備工場で起きたとみられる。

いい加減バロンネタウザイんだけど。

>>1　おりもと　みまな
http://twitter.com/mimana_o
http://www.pixiv.net/member.php?id=28943

KTM浜口ばくおんレーシング
http://www.hamaguchixbakuon.com
http://www.hamaguchixbakuon.com/img/top_img_bg2.png
http://www.hamaguchixbakuon.com/img/top_img_bg.png
http://www.hamaguchixbakuon.com/img/imgtop.jpg
http://www.hamaguchixbakuon.com/event_img/suzuka130302_3_012.jpg
http://www.hamaguchixbakuon.com/event_img/suzuka130302_3_007.jpg
http://www.hamaguchixbakuon.com/event_img/biketime_tokai130506/003.jpg
　
浜口喜博の【 逆バンクde8耐CAMP2013】　7月27日28日　サーキットランの特典付き
http://www.hamaguchi-camp.com
運営　株式会社マウスビーチ
協賛　KTM JAPAN

>>5
あっちの過疎スレでやってろクソ

>>5

どうせやるならファイナルカタナ破壊事件だろ

>>1乙
凜チャーハン

この>>1カッコイイね
私はウソは言わないカッコイイよ

リュック背負った女の子が箱付きのモンキーに乗ってた！！！！

おりもと先生夏コミでるみたいだな

なんで来夢先輩はレースの序盤で転倒したの？

エプシロンにやる気が無かったから？

すまん上げてしまった

>>13
こんなん出してるしな
http://iup.2ch-library.com/i/i0955134-1373712807.jpg

>>15
スレッドフロート式の掲示板で上がるのはそもそも普通
2chはsage信仰が異常すぎる

>>14
素ではスクーター乗ったことなかったんだろう

>>14
漫喫で流し読みだからうろ覚えだけど
確か何故かスクーターだけ乗るのが下手糞なんじゃなかったっけ？

モジャ、聖、先輩もカラーになってる

http://www.hamaguchixbakuon.com/img/bakuon_ktm.jpg

確かにカワサキってスズキからOEMされてくるまで
自社製でATミッションのスクーターが無いはずだからなぁ…。
カワサキの精であれ熱心なカワサキファンであれ乗った経験すら無いってのはありうる。

ひところカワサキ系ショップで「スクーターに関しては売るタマが全く無い」を理由に
KYMCOだったかどこか台湾製のやつの代理店を兼ねる動きがあったと聞いた記憶も。

>>17そうなのか、わざわざありがとう

>>18-19
やっぱりそうなのかww
来夢先輩でも苦手があるのね。でもあの走り方はどう見ても只者じゃないwww

ああそうか、それ以前にイプシロンはカワサキのマシンじゃないからな

来夢先輩はメーカーを選ばず乗れると明言されてたよ
苦手なのはオートマだけみたい

来夢先輩のビグスクの乗り方はおかしい
主に足の置き場が

カワサキのスクーターで黒いとんがりコーンみたいなやつなかったっけ？
バイク好きの叔父に載せられて学童保育の送迎してもらった記憶がある。

>>25
普通の乗り方じゃニーグリップ効かせれないし、風受けまくるから仕方ない。

むしろそういう時こそマッハ乗りだろう…。

あれをパリダカでやってる人を見た時にはさすがに驚いたが。

>>20
なんかモジャの体型ひでーな

>>20
ってか、このプロテクターでも入ってそうなチョウチンブルマーは何なんだ

>>30
革ツナギの素材感や形状がモチーフなのかもしれないぞ。

革ツナギというとお股の辺りがX字型にメッシュ生地になってるイメージなのだが…。

出走直前にRC8に勝手にＳロゴを貼り付ける凜

>>32
来夢先輩にばれてNinjaステッカーを上から貼られるRC8

>>30
チンチン生えてるから隠してんだよ

>>20
やべ、、この羽音はレイプしたいくらい可愛い…

RC8のロゴ見て、RCBかぁホンダはまた直4で勝負すんのかぁと
素直に思った

[email protected]

>>20
凜ちゃんに文句言いたいけどツナギの下は全裸で居ろよレーシングツナギなら尚更

舐めたい

>>20
漫画のキャラだと頭がデカイからヘルメットが、悲惨な事になってるな

髪留めに付いた鈴のアクセサリーは痛くないかなと、毎回思う。

きっと内装を削ってるんだろう

>>39
これはかなり上等な部類といえる

髪留めやメットについては４コマあたりでネタにしてくれるかな

>>20
８耐をイメージしているのならライダーを３人にしなきゃいけないのに何で凜と羽音だけ皮ツナギなのか

>>44
そこは凛パパがでるんだろ

>>44
90年代までのイメージだと2人なんだけど（3人目は補欠枠）
今って3人目までエントリーしてないと出られないもんなの？

>>20
KTM浜口ばくおんレーシング　歴代トップ絵
http://www.hamaguchixbakuon.com/img/top_img_bg.png
http://www.hamaguchixbakuon.com/img/top_img_bg2.png
http://www.hamaguchixbakuon.com/img/bakuon_ktm.jpg

この人、スズキの青白のTL1000R乗ってる。ウェアもバイクと同じスズキ青白のレーシングスーツでね。
http://www.youtube.com/watch?v=DT2XUFMmVyw

街乗りでレーシングスーツ着てるのはコスプレなんだと思うよ。
だから凜も同類なんだと思う。

>>30
去年のコスチューム
http://www.facebook.com/media/set/?set=a.394984343898174.96646.141935135869764
http://fbcdn-sphotos-d-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn1/564477_395907907139151_1172473560_n.jpg
http://fbcdn-sphotos-a-a.akamaihd.net/hphotos-ak-frc3/386991_395478893848719_334612231_n.jpg
http://fbcdn-sphotos-c-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/558209_395478920515383_1728312729_n.jpg

>>39
写真トレスだからバイクとメットの比率は正しいな

>>16
非日常ってTAMの日常コスプレAVと同じタイトルじゃん

>>50
この勢いで、ばくおん も脱がせばイイものを
さてはアニメ化とか、ドラマ化とか、女向けに自重しているだろ
もっと暴走しろ
やれ、やってしまえ！

てかおりもとセンセ元々エロ畑の人だし

>>18
酔った勢いでは過去にあったってことか

30を過ぎてバイク童貞を捨てようと思い、今日から教習所。
周りは学生ばっかかと思いきや、二輪と四輪でオッサングループと若者グループに別れてホッとした。
喜んでいいのかは分からないけど。

しょうがつ！！

元旦午前0時の時報と共にジャンプする羽音
「由女、みた？みてた？年越しの瞬間地球上にいなかったわ」
「おねえちゃん毎年それやってるね」
とそこに、モジャから初詣行かないかという電話
羽音は由女と一緒に、ひとだかりの神社へ
そこにモジャが弟たちを連れて登場、ほどなくして来夢先輩と早川・聖も合流
凜はバイトだってさ、と
その神社は、学問にご利益のあるため、由女は間近に控えた丘乃上女子高校入試の合格祈願、
羽音はモジャの言う事が分かるようになりますように、とお祈り
ヤマ坊ハー坊は、おねえちゃんのおっぱいが大きくなりますように、と

と、そこで由女が同級生と鉢合わせ、例のけっちゃく！！で登場したキャラ
由女と同じく、丘乃上女子高への入学祈願でこの神社へ
で由女は、羽音たちが丘女祭でレースをした人だと紹介
それを聞いて、羽音にはパスする時に先の状況を読まないからコースアウトするのだ、
モジャにはあの3MAはもっと走れたと、来夢先輩には何かインチキしたでしょう、とツンツンしたコメント
実は彼女、ポケバイでレースをしているとのこと

微妙な空気になったところへ、遅れて凜登場
凜に対しても、運よく勝てただけ、とコメントをするが、何を言っているの？！私はカタナを愛してる！！
その私の愛をうけてカタナが走った！！あの勝利は私と私のカタナが勝ち取った勝利なのよ！！！

どーん

それを聞いて新キャラ、凜にだきついて、すごぉいわたし凜お姉さまのバイク部目指します〜と

その裏でモジャと羽音「あいつバイク部員だったっけ?」「部員が増えるのはいいことだよ」

>>55

ネタ切れのコミック派？

明後日まで待てない烈派？

それとも猛暑で妄想派？

>凜はバイト

>凜はバイト

ほぅ…

この調子で本家のスズキも元気になってくれるといいな
レース復帰は確定したけど延期になった
去年はメーカーの口から二輪サボってた発言
今年は隠し玉的なバイクがあるといいね　
グラディウスのエンジンでカウルのスポーツモデルとか

ばくおんコラボ効果で、KTMが大躍進します！！


で、来年はキャンギャルのコスも、おりもとデザインで。

KTM
HAMAGUCHI
RACING
SUZUKI
×
ばくおん

>>55
妄想だとしたら良くできてる、キャラの動きや言い方も想像できるあとはおりもとセンセに描いてもらうだけだ

フライングネタバレなら…
ばっかじゃねーの！ﾀﾋね！

ないと思うがおりもとセンセが近い将来描こうと思っているなら…
こんな所で遊んでないで仕事して下さいw

そういえばダルビッシュ翔はバイク乗ってたろ。

珍だけどw

＞ダルビッシュ翔

誰？

>>39
こういうことか
ttp://stat.ameba.jp/user_images/20111005/12/gsc-mikatan-e/34/5d/j/o0515051611527326867.jpg

>>63
有名野球選手の実弟

>>39
てか髪飾り付けたまま

ガイルほどじゃないにしても凜の髪型も着帽向きではない

>>64
kwsk

>>68
ねんどろいど小林可夢偉

あの髪飾り
実は髪の毛で結ってあるだけって説はどうだ


ごめん、おもしろないわ

メット側にくぼみが着いているんだよ！

３巻に出てた王様と押しがけ大将ってケニーとスペンサーでしょ？
サル顔ピアスって誰よ？

ヴレンティーノ・ロッシだもみあけスパゲッティ

>>72
ロッシしかいないだろドゥカティからヤマハに移籍したけど
そういえばロッシがドカのエンジニアはプライドばかり高くて謙虚さが無かったと言ってたなｗ

ロッシはドカで遅くて成績悪かったからなｗ

ドカ 笑

ロッシとケニーは雰囲気出てるけどフレディは誰だかわかんないな

>>75
ありゃマシンが悪いだろ
WSBでもパニガーレになってからボロボロ

こんなんアップされてた
https://fbcdn-photos-f-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash4/s720x720/1005428_10151608838512961_160357740_n.jpg

ドカに乗る前のヤマハに乗っていたロッシは「バイクが早いんじゃなく自分が早い」的なことを言っていたのにドカに乗ったらまったく勝てなくなったつまりヤマハのワークスマシンが早いということ

速いマシンに乗せてもらうのも才能の一つとは良く言ったものだ
ドカさんはカッチョイイんだから頑張れば速くなるよなるよ

>>80
ロッシを弁護すると、当初ホンダで無双してヤマハに行ったらやっぱりチャンピオンになったから、
「ああ、ホンダが速いんじゃなくてロッシが速かったんだ」という雰囲気はあったんじゃね？

ただ、マシンが95vs97とかで競ってるところにライダー要素が10あればそれが決め手になるけど、
マシンが80とかだと、もはやどうしようもないというか…

ホンダじゃなくてヤマハじゃなくて日本車が速いんだね

>>82
ジェリー・バージェスを始めとする「チーム・ロッシ」まで含めてのロッシは半端ない。
おそらくドカの連中はロッシの言うことは聞いてもチーム・ロッシのいうことを聞かな
かったんだろう。

来夢先輩「マシンの力が50しかないなら、100の力を無理やり絞りだせばいいじゃない」

>>83
スズキ(｀；ω；´)

>>86
てめー隼disってんじゃねーぞ！？

MOTO3レプリカRC390
http://www.ktm.com/news-events/news/all/details/world-premiere-ktm-presents-the-rc390-cup.html
公道RC390より先に、来年開催される「RC390 CUP」ワンメイクレースのレーサーが発表

http://www.ktm.com/uploads/tx_news2/13_SAR_01_ADAC_Pressekonferenz6617_01.JPG
http://www.ktm.com/uploads/tx_news2/KTM_RC_390_Cup_45_left.jpg
http://www.ktm.com/uploads/tx_news2/KTM_RC_390_Cup_90_right.jpg
http://www.ktm.com/uploads/tx_news2/KTM_RC_390_Cup_45_backjpg.jpg
http://www.ktm.com/uploads/tx_news2/KTM_RC_390_Cup_front.jpg
http://www.ktm.com/uploads/tx_news2/KTM_RC_390_Cup_90_left.jpg
RC250Rのようなラムエアは無く、セパハンだがRC250Rよりずっと楽なポジション
世界一のオフロードバイクメーカーKTMらしく、バーエンドにナックルガード風のスライダーが付いてる

RC250R　納車は2014年2月
http://www.ktm-japan.co.jp/pdf/20130708_rc250r.pdf
http://foto.scigacz.pl/gallery/wiadomosci/2012/11/07/KTM_RC_250_R_Production_Racer_2013_do_kupienia/KTM_RC_250_R_Production_Racer.jpg
200DUKEカスタムのフルカウル
http://fbcdn-sphotos-c-a.akamaihd.net/hphotos-ak-frc1/q71/s720x720/1004750_493529254051536_1349929499_n.jpg


MOTUS MTS発売日を7月19日のラグナセカで発表
http://motusmotorcycles.com
http://images.motorcycle-usa.com/PhotoGallerys/Motus-mst-r2012.jpg
http://www.youtube.com/watch?v=_gN5TpNpLcY

モジャは年中パンスト穿いてて暑くないのか？

モジャは年中パンスト穿いてて暑くないのか？

>>88
バーエンドのはプロガードつって、接触時のレバー誤作動防止する機材で
MotoGPじゃ既に装備が義務付けられてる奴なんだが…
断じてナックルガードでもスライダーでもない
ttp://www.peitzmeier.jp/rizoma%20japan/proguardsystem.html
ttp://parts-accessory.blogspot.jp/2012/02/motogp.html

スネ毛濃いんだよ!
もじゃってんだよ!!

>>91
THANX！そうだったのか・・・
http://www.ktm.com/typo3temp/pics/b54137768c.jpg
よくみるとMOTO3で表彰台にあがったKTM、みんな付けてるね

モジャたいつ？
やっぱ転倒を考慮してNASAが開発した（略

でも、店にくるオジサン達も好きでしょ？
この肌触りが。触ってみる？

２万で？

>>82
あー岡田やカピロッシのNSR相手ならTZMでもどうにかなるけど
ビアッジのアプリリア相手じゃさすがに乗り手がカバー出来る範囲を超えてるっていう…。

コシンスキーがガンマにやった仕打ちをわからなくもない。

>>95
オイル交換と添加剤の購入をしてくれれば
サービス価格で5まんえんどぇ〜す
性能にはあらわれないフィーリングを楽しんでいってよ

あぁガールズバイカーって雑誌を見たけど
ばくおんステッカー仕様のktmバイクが載っていた
カテ公頑張っているじゃないか

>>98
俺も見た。
雑誌の付録じゃなくて、オフィシャルステッカーの奴だよね。
あのステッカーセット、２５０００円くらいするのに購入して貼る人が本当に居るんだな。

ぼくおんステッカーてだけで、その値段で売れる訳ないし
やはりKTM浜口ばくおんレーシングが
8耐参戦してるからこそ売れるのだろう

ばくおん3巻の★１レビューについてるコメントが１０件まで伸びてた。
いちいち返事するってのもすげぇなぁ

あのガノタのレビューか

放置　勝手に勝利宣言させておけばいいよ

>>90
胸が無いから脚で勝負

偉大なスズキ乗りがまた１人、星になったな…

とうに全盛期は終わっていたとはいえ
あのロッシですら、ドカはどうしようもなかったってのが分かっただけのお話

そしてKCは異常な天才

烈の付録ステッカーを貼ったバイクってけっこうあるんだなあ

モジャが房総で暴走・・・

ん？もじゃが房総でボサボサ？

モジャのおっぱいがモジャとはがっかりだわ・・・

モジャなのにつるつるとな

さぁ〜てぇ〜とぉ〜♪

明日は早朝からコミック派のお前らの為に「烈」のばくおん!!をレビューをせにゃならんから

エアコンの設定温度を26℃に下げて更に熟睡するかww

じゃあ、明日はこのスレ閉じてるわ

フッ　惰眠を貪れぃ
朝4時起きして先に読んでやるわぃ

>>112
しょうもない人生だな。生きてて楽しいか？

>>90
夏は冷感コンプレッションタイツになってんじゃねーの？
春秋の履き替えがめんどそうだけど。

まあ、盛夏の時期には半袖シャツより長袖シャツの方が涼しいのはアラブ人やバイク乗りにとっては常識だしな。

半袖半ズボンで乗ってる奴よく見るけど、少なくとも乗ってる間はバイク用のインナーにメッシュジャケの方が遥かに快適なのになぁ。

日焼けも出来て一石二鳥だからだ
ツーリングとなればフルメッシュジャケットに革パンでも
原二で近所ブラブラするのにそこまでせずともいいだろ

>>117
それは湿度が低い地域での話な
どこでもそうだと思ってるなら大きな勘違い
亜熱帯地域の人の格好は半裸

たまーにしかやらない遠出ではキッチリ装備
でも毎日の近場ではどうでもいい恰好でいいという

よくみられる謎の思考

しかし他人が何を着ようが何に乗ってようがそんなに気になるもんか？

>>116
コンプレッションタイツとか食い込まないの？

>>121
そりゃJKが夏に薄着になるのは気になるものだろ

>>119
それ、湿度と言うより直射日光が多いかどうかが問題なんじゃね？

｢烈｣買って来た!!!

>>55ちょっとビックリしたが最初の3行までだったなw
28話｢しょうがつ!!｣
やはり凛ちゃんには目の前の羽音からしか｢あけおめメール｣が来て無いし
願い事がスズキが国内二位になりますようにと消極的でワロタ
で!二年参りしてから皆で｢房総を暴走だ!!!｣晴れ着姿でZX-12Rに跨がる来夢先輩がカッコイイ!!が
おみくじで｢凶｣を引きスペアキーで出発する羽音に嫌な予感が････
やはり道中、羽音のスーフォアがヒューズ切れでグリップと電熱ヒーターがアウト!
皆に置いてきぼりにされ寒さに挫折しそうになりながらも頑張って犬吠埼の灯台に到着!
そんな羽音にモジャが『人の｢倍｣｢苦しむ｣と書いて｢倍苦｣』と
冬ツーリングの辛さを表すいい台詞を言った!!
そして羽音が初日の出を見て『人の倍｢お〜っ!!!｣と言うからオートバイなんだ!!!』と言うP118の表情も良かったw
あと｢ばくおん!!の小部屋｣が8耐企画で2ページになってる
今回の話しは季節外れながらも｢冬とバイク｣のほのぼのとした話で面白かった

PS.タコ焼きネタは皆にまかせたるｗww

俺の電熱インナーは、あそこのヒューズが飛ぶ前に
スイッチについてるブレーカーが飛ぶ

しかしなんだな

バイクのエンジンってのは、夏は熱くて嫌になるのに
冬は暖房がわりにもならん

>>125
おのれぇぇぇぇ単行本を待つ
奥ゆかしさはねぇのかぁぁぁ

>>128
擁護する訳じゃないがここにいたら烈発売日の風物詩みたいなもんでしょ
さわったら余計面白がってネタバレしてくるよ

ばくおんは絵とセリフがあってこそ面白いから俺はなんとも思わないな

>>129
様式美というか、オヤクソクですw

>>127
エンジンさわさわしとけよ

>>128
いつもの基地外なのでスルーで
そうやって相手にされることが愉悦なのよ

>>128
NGしとき

ネタバレもなにも通常の発売日ですから…

いつもいやがらせで先バラししてるから嫌われてんだろ

>>134
まぁ普通に烈を買ってんのに、コミック派に遠慮して
最新の話題を語り合えないなんてのは馬鹿げてる罠。
嫌なら烈を買えば良いと思うわ。

が、嫌がらせ目的で悪意があってやってるのは
流石にどうかと思いもするけどさ。

いずれはみんな読むにしても、いきなり全体のあらすじを垂れ流すのは嫌がらせ以外の何物でもなし

まぁお陰で烈買わないで済むけど。

>>136
話題を取り上げるのと
あらすじブチまけるのじゃ
全然意味が違うと何度言ったらわｋ

まあ話題だけなら全体のストーリーは読んでないとわからんしね

長文はスルーする単行本派

来夢先輩の振り袖はやっぱり鮮やかな若草色か萌黄色かな

凛ちゃんさんは青・白だろうな

振り袖ということは先輩は独身…！

あの、雪駄っつーのかな、アレでの操作ってもんは
来夢先輩でもない我らに出来るもんなのかな

ん？パンツの色の話？

この時期に稀にサンダルでバイク乗ってる奴は見る

【嫌儲バイク部】軽二輪（126〜250cc）の販売好調　ニンジャ250、Z250、CBR250R・・・
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1373948147/

某エアバッグ屋の社長は近所へタバコ買いに行く時は
サンダルでナナハン乗って行くんだって本人言ってた

原付やバカスクは普通にサンダルで乗ってるのいるよね。

タウンメイトに下駄で乗ってたが、
歯がステップに絡んで乗りにくかったな

お前らがカスすぎてワロロンｗｗｗｗｗｗ

しぇった

規制解けてるけどまた規制されそう

ちなみにホンダのバイク乗ってるけど凜が一番好きです

しかし、夏場の羽音やモジャはおろか来夢先輩までもが半袖セーラー服で
普通にバイクを乗り回しておるぞ
Ｔシャツ短パンサンダル装備でバイクを乗り回してもカス呼ばわりされる筋合いは無い
ただし、それで大怪我をする羽目になっても同情はされないだろうがな

先月のプリカーナネタは、反応薄かったね
世代が違うのかな？

街乗りにライジャケ着るのはめんどくさいし暑いからね、ちょっとコンビニとかホムセンに行く時は長袖とジーパンだわ、でもナップス行く時はフル装備で行ってるｗｗｗｗ

みまなさん
早くＧＲＯＭ用の痛車ステッカー発売してください！

>>158
作ればいいじゃん
ステッカーをスキャナで取り込んだり、いろいろと転がってる画像を取り込んで、
フォトショとかGIMPとかで適当に加工して印刷して切り抜いたら完成だよ

烈読んだ
今月も恩紗ちゃん絶好調だな！
そして羽音ちゃんかわいそう…

主人公補正強めだったからこういうのもいいんじゃないか？
大抵ひどい目合うの凜ちゃんだったし。

道志の時は豆腐と豆乳で微妙に名前変えてたけど、今回は実名だな
ttp://img.blog.nagisahonten.com/20120127_2471001.jpg

また食らいに行かねば

コミックスで実名ではなくなります

グリップヒーターと電熱ベストが同時に使えなくなるのは仕様ですか？

>>164
ケフィアです。

銚子電鉄で儲けの大部分が煎餅なんだよな

>>164
どっちも同じ10Aから取ってたらそうなるかも
俺はたしかグリップヒーターはホーンから、電熱インナーはウィンカーから電源を取ってる

というか、「使えなくなる」程度なら運よくね？
ヒューズ飛んじゃうと交換しないといけなくなるし、それまで
その系統の電気機器が動かなくなるぞ。

>>168
本体側のヒューズ切れてるね

電源取り出しヒューズだと、その手前に5Aくらいのヒューズを入れてあって、
おみくじが凶でもない限り、先にそっちが切れるのだけど

80年代のMC誌に載ってたツーリング失敗談みたいなやつで

カスタムした愛車で北海道に行く
↓
旅先でやたらとヒューズが飛びまくる
↓
交換していても埒があかないとばかりに最後は直結にしてしまった
↓
走行中に股下の辺りで何かが光った
↓
瞬く間に愛車カチカチ山
↓
帰りのフェリーはえらく寒かった

…というのが…。

聖地めぐり旅に行く前に、ヒューズ用意しとくか…

GPZ250（鳩サブレじゃなくてベルトドライブの地味な方）で北海道行った人が
よりにもよって現地でベルトが切れて、部品の入荷に時間がかかると聞いて
やむなくバイクを手放して帰ったなどという話も…。

一本木蛮は北海道行く時に、最初は燃費のいいZ250FSで行こうとしたら
秋本治から「壊れた時の部品の手配が」言われてTZRに乗っていくことにしたというし、
その一本木蛮が現地で会ったという「カブ90で北海道を巡る青年」は非常に賢い旅人だったのかもしれない。
ヒューズといわず現行品のスーパーカブなら部品はどうにでもなるだろうし。

３０年以上バイクに乗ってるが、ヒューズ切れは１回だけ経験あるな…スズキで
オルタネータ故障も１回だけ経験あるな…スズキで

ヘッドライトのバルブ切れは３回経験あるな…スズキで

今はヤマハに乗ってます

バイクじゃないがスズキの軽はどれもブレーキランプが片側切れてるイメージがある

凛「逆に考えるのよ！両方同時には切れないように出来てるの！」

>>174
それはメンテもろくにしてない、もしくはメンテというものを知らないバカが乗ってるだけだろ
アルトとかで

夜中の高速でテールランプ２つとも切れて真っ暗な状態で走ってる車がいたわ
パトカーを抜いた瞬間にサイレン鳴らして追われて、停められてた

まあ世の中には割とこんなしょーもない問題も…
ttp://recall.mitsubishi-motors.co.jp/Recall/displayselect.do?orderno=11104

ああ、青春ポップは先月で終わったんだっけ。あんだけ泥沼展開引っ張って、なに最後だけ綺麗にまとめてんだｗｗｗ

モジャのパンストをクンカクンカ

猿山先生をエイプしたい（意味深）

>>121
外人とか割りと軽装で乗ってたりするよな
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/b/b4/HK_Queen%27s_Road_Central_DUCATI_motobike.JPG

>>182
このくらいだと日本でも見かけるわね

最低でもジーパンははきたいな

先輩の和装ライダーもナカナカ良い
マンガと現実をゴッチャにするな・・・だが

バイクの冬の寒さと言ったら思い出すだけで心が沈む
冬の長野
-10度
近くのラーメン屋に行くだけなのに寒くて速度をあげられない
店につく頃には文字通り体の芯まで寒い
うわぁぁぁぁぁ

>>185

佐々成政「真冬の三国峠越えに比べたらマシだろ」

今回いい話ばっかじゃん
おりもとどうしたん？スランプ？

じゃあずっとスランプ脱出しないで欲しい

>>176
メンテしない、メンテを知らない奴はスズキ車が多いだろ
ワゴンRはオイル交換をサボって白煙吐いてる奴をたまに見る

それにしても季節感のない漫画だな

今、蝉鳴いてんだけど、劇中は真冬

コミックの時に追いつきそうだけどなw

>>189
俺も最近254で白煙盛大にマフラーから吹いてるワゴンＲ見たｗ
どんなヤツが乗ってるかと思って抜くときに見たけど、オッサンかオバハンか区別がつかなかった

>>182
外人だと125ccのバイクに見えるな

>>190
ばくおんの小部屋は間逆の夏の祭典だったけどな

>>189
走ってる絶対数が多いだけだろ
「プリウス乗りはマナーｶﾞｰ」と同じ話

>>195
なるほど母数が多いからプリウス悪く見えるんだな
んがしかし母数が少ないはずのおベンツとセルシオの悪さ、
あれは何なんだ

プリウスの老害度はひどいけどなｗ
フォグつけっぱで走ってるプリウスの多い事
最初、デフォでそういう仕様なのかと思ったくらいだ

フォグランプ点けてる奴なんかプリウス以外にもいくらでもいるじゃん

>>198
基地外も多いということだ

欧州車でバックフォグまで点けて走ってるヤツには殺意が湧く

あのさあ…
欧州車のバックフォグさあ
まぶしスギィ！

>>196
あとデリカも

凜ちゃんをバックハグしたい

そのままバックドロップかましたいよね

真っ暗な中でスモールにフォグだけの奴は何がしたいんだ？
ハイビーム食らって前が見えないよりはマシだけどさ

過去に、なまじっかフォグが明るくてロービームと勘違いしていたことがあることは内緒だ

たこ焼きを熱がって泣いてる女の子がこんなに可愛いものとは知らなかった

>>204 凛さんは二度お父さんの後ろで事故ったり、凛ちゃんダイナミックを数百回
繰り返しても「傷はけつにスズキマークのみ」という頑丈さですよ？

唯一フルフェイスなのも強い証拠かな
モジャとはねはジェッペルだし

>>205
実は、スモール(ポジション)ランプは車幅灯
フォグランプは補助灯って事で、厳密には
前照灯じゃないらしい。

それだけで夜中走るのは無灯火走行になるとかなんとか。
それで捕まる事はないだろうけどね。

モジャが可愛すぎてセローに乗り換えたくなった

レーシングスーツも着てるからな

キャンギャルスーツも着てるからな
http://www.hamaguchixbakuon.com/img/bakuon_ktm.jpg
http://fbcdn-sphotos-a-a.akamaihd.net/hphotos-ak-frc3/386991_395478893848719_334612231_n.jpg

モジャが一番かわいいよな

>>205
実はヘッドライト片方切れてるのを気付かれたくないんだよ多分…。

対向車のハイエースがアイラインステッカー付けてるのかと思ったら
良く見たらロービーム切れてテープで隠してるだけだった。

＞プリウスの老害度はひどいけどなｗ
日本語で頼む

>>214
だよな
ヤマハ一筋20年だけどモジャがヤマハでうれしいわ

>>217
俺はドカとスズキだけど
モジャのかわいさにやられた

まあプリウスが人気ありすぎて他の（本来ならもっと利益率が高いはずの）
もっと高価な高級セダンの売れ行きにまで影響があるなんて言われたから
顧客年齢層は結構高いのは確かかもなぁ。
「クラウンやマークXよりプリウスのほうが自慢出来る」的な。

>>189
そもそも軽自動車ってもの自体が、車検こそあるから最低ラインの極端な水準にまでは滅多にいかないだけで
「屋根のついた四輪の原付」みたいな感覚で乗られちゃう面もあり、
ましてやその中でもワゴンRとかアルトとかは各カテゴリでトップレベルの売れ筋車種だという面が…。

台数的にはアルトよりミラの方が出てるかもしれないけど、あっちは何か大口法人系の社用車の印象が強い。

ちなみに車検がない国で原付感覚で乗られればこういうことにも…。
ttp://blog-imgs-54.fc2.com/f/l/a/flatland228/20120920194903e7b.jpg

まあ番組中でのやりとり聞いてたら、州の法規に触れないようにシートベルトや灯火はきちんと完備してるそうだから
日本の半端な整備不良車よりはかえってマシかもしれないがw

>>219
プリウスは自慢っていうか同サイズで燃費はいいし、街乗りは静かだし、奥さんに受けそうだ。
昔ほど内装チャチくもないし。

スズキはいつになったら電気自動車出すんだい？

>>208
凛は異能生存体

つーか、凜がぼっちなのは確定的に明らかだけど、他のメンバーの学校生活ってどんな感じなんだろうか。
羽音は性格いいし結構空気も読めるから友達多そう。聖もブルジョワ仲間がいるだろう。先輩は謎の交遊関係が凄そう。
じゃあ、モジャは？あの回りくどい喋りにウンザリされてたりするのかね。明るく振る舞ってるだけで無理してたりするんだろうか。

>>220
今年出すんちがいますのん？

今電気自動車出すのなんてエコ大好きなアホ騙す価値以上のものはないだろ

>>209
あのー、常時シンプソン被ってる先輩忘れてませんか？
まあ先輩の場合は体の一部なのかもしれんがw

>>220
また鉛蓄電池か……

来夢先輩は車体が燃えようがクラッシュしようがちょっと気絶する程度で無傷だからな
2輪は何でも乗れるそうだがチャリや四輪はどうなんだろ？
スティグの従兄弟ならガチャピン並みに何でも乗りこなしそうだが

でもスクーターは苦手

T-4練習機とか新幹線とかも何とかなるんじゃないだろうか先輩…。

4輪だとスズキはそのまんまスズキなんだけど
カワサキに相当する別種の変態感は三菱にこそ感じる…。

>>226
変態伝説の極みツインハイブリッド…。

>>229
ツインのハイブリッドはバッテリの寿命が来ると
バッテリだけで30万とかするそうで、外しちゃって
普通の4ATの軽自動車として乗る人がほとんどらしいよ。

四輪だとスバルこと富士重工という変態ライバルが存在する
スバルの母体となった中島飛行機は四式戦・疾風のハ４５と言う
水メタノール噴射装置付き２０００馬力変態エンジンを開発した他、
アメリカ本土を爆撃できるとゆー富獄なる超大型爆撃機を開発しようとしたと言う
富士重工になってからもその変態ぶりは健在で
ボクサーエンジンへの拘りや、インプレッサに搭載されたエンジン内部へのウォータースプレーシステムなど
我々変態ユーザーの心を擽る製品を提供してくれている

エンジンはベンツじゃなかったっけ

あ、あれは三式だったか

まぁ、三式も結構変態でしたけどね
さすが漢のカワサキ、蒸気冷却システム搭載とか空冷化して大活躍の五式とか

>>230
っつか取って普通に走るのかw

初代インサイト（あのCR-Xみたいなやつ）でもそういう話を聞いた記憶はあるけど
要は電動アシスト自動車的な構造なんだな。

局地での運用がコンセプトならそれなりに性能は上げれそうだけどね

凜は肉つき過ぎなんだよ
モジャかお嬢くらいでいい
まぁ運も魑魅魍魎も憑いているみたいだがな！
おみくじ大キチィー
双子はボツ個性だな・・・

　!?　　　
　

スズキやっちまったな。

>スズキなど２５万台超リコール、シートベルトに不具合
>http://jp.wsj.com/article/SB10001424127887323809104578611181819406930.html

３巻読んだけど、現役当時のケニーロバーツとフレディ
スペンサーより速い来夢先輩っていったい・・・ｗ

年齢不詳の女子高生ライダーが現役世界トップレベルの
GPライダーより速いってムチャクチャやん！

・・・まぁ、オモロイからいいけどｗ

物の怪の類い

>>239
まあせっかく覆面パトカー用に大量に（ただし格安で）導入することに成功したのに
ベース車がレア過ぎてめちゃくちゃ目立つ上にリコール掛かっちゃうよりは…。
ttp://jp.autoblog.com/2013/05/21/suzuki-kizashi-2013-recalls/

まあニュース映像とかで使われ方を見る限り
今さら逃げようもない容疑者をお迎えに行く用として使われてることが多いようだから
目立っちゃうことは問題ないんだろうけどw

…それよか覆面パトカーに準じる仕様（マツダアクセラのMT教習車みたく英国仕様あたりの派生だろうか）の
廉価版グレード出してきたら今よりは売れるんじゃないだろうかね。

ふわふわっとしたお肉、気持ちいいよ！

>>222
モジャのあの喋りも面白いから大丈夫だろ。トーク上手いだろうし。

モジャはボッチでも嫌われていても最終的に
俺の嫁になるから間違いないよ

ぼっちで嫌われてるのは凛だろ

居れも姉ちゃんのしたの毛むしっとけばよかったなあ

というか、３人同じクラスなのに
凛孤立って・・・

凛の場合、嫌われてるというより理解者が少ないといった方が正しそうだ。

モジャはなんだかんだで客商売の子だからそれなりに場は読めそう
凜は少々自分のバイクを貶されたくらいで本気で轢き殺しにかかるほど情緒が不安定だから
友人を作るのは難しいであろうな・・・

羽音、モジャとは同じクラスのはずなのにそれでも孤立する凛・・・

バイクかかわらなきゃまだマシっぽいのにな。
今更サンタで孤立したりしないだろうし。

素直にモジャに頭を下げてバイク部に正式に入部しろよ

>>245
誰の女に手ェ出してんだボケ。傷心モジャの心を癒してやれるのは俺との5万円のお喋りだけなんだよ。

モジャのパンストをクンカクンカ

聖お嬢様と仲良くなってアグスタ買ってもらいたい

>>231
一式戦闘機隼を作ったのもスバルの全身中島航空機なんだよね。

>>235
ツインはガソリンのＭＴモデルが570kgとケーターハムスーパー7並みに軽量で
重い鉛蓄電池を積んだハイブリットよりも実用燃費は上だという噂もあるからなあ

ツインはカタログもらいに行って、ガソリンモデルはエアコンが
オプションで選べるのを見て感心した記憶がある
超簡素仕様イイな

>>231

まあ中島の誉の変態っぷりのおかげでゼロ戦の後継機開発が難航したんだが

>>253
無理無理、意地っ張りだから

モジャは他人の目を気にしたりしない芯のしっかりした娘だから例えボッチになったりしても挫けずセローで走る

ツインはあのなんとも言えぬ
車体デザインがなあ・・・
ミンキーモモのヘリコプター車のようで
カッコいいとはお世辞にも言えない。

スイフト走りいいよスイフト
俺、サマージャンボ当たったら近くの超公爵でGSX-R1000（K8）買うんだ・・・

K8ってなんかSSというよりメガスポーツ感がする
油圧クラッチだし

エスクードが欲しい　以前3代目乗ってたけど手放してしまった　また乗りたい

やっぱジムニーっしょ。

たづ子校長のK1300自慢を肴にちょっといいバーで飲みたい
校長の奢りで

>>244
というか、そもそも俺は「バイクは、バカにしか乗れん」というモジャのセリフに
ガツンとやられて、ばくおん!!を読み始めたのを思い出した。

「バイクに乗らない理由はいくらでもある。だからこそ、乗る理由が一つでもあるなら乗るべきなんだ」
とか、モジャの神妙な表情での珍妙なセリフはやけにバイク乗りの琴線に触れる。

俺がバイクに乗る理由：狭隘の林道でも躊躇無く突っ込んでいける

林道に四駆で突っ込んで袋小路で立ち往生し、バイク購入を決めた一年前のあの日・・・

「バイクは、バカにしか乗れん」←お前らの最終学歴教えろ



ちなみに漏れは地方駅弁卒でつ（´・ω・｀）

3流私立文系大卒でつ

無論中卒

大学とは名ばかりのバカ大卒ですがなにか

Fラン公務員です

横国卒でぬるま湯市役所勤めでごめんなさい。
毎日が暇すぎて死にたい。

2週間無断欠席しても大して何も言われないようなド底辺高校を何とか卒業した。
バカだから30歳を過ぎて免許買いに行ってくる。

>>275
勝ち組じゃねーか何が死にたいだアホ

ぶっちゃけ東大だが、現在ニートです

バイク所有率95%超の地底です

ここ数年定員割りまくってる痴呆私大ですが何か

>>278
東大なら国公立の学費だからまぁいいんじゃないか。

Fラン⇒ブラックSEです。

あたしって・・・ほんとバカ・・・

今は郵便局員です
一昨年から手取りは40万カットされたけど
一日中バイクに乗っていられるのは幸せ。

逆にいうと40万減らされても何とかなるぐらいには最初の収入がry

モジャと羽音は友達作るの上手そうだから、クラスでもつるむ友達が多い。
凜はなんとなくそんなモジャや羽音を遠目に見ながら「ふ、ふん。バイク乗りは孤高なのがかっこいいのよ！」
とか強がってるとみた。

キリンは泣かない

>>224
坂本龍一がリーフのCMでてたくらいだもんなぁ...

>>285
そうして中二病こじらせた凛ちゃんはキリンのおっさんのように走り出すのだった…

400カタナと同じくらいの性能の4輪てどんなんだろね？

なんだかんだカタナ400も200�q/hくらいは出るからな
NA1.5Lとかよりは速いと思う

「ノーマル限定」って条件をつけた場合、シチュエーションによってはカタナ400はカタナ750より速かったりするかも
設計が新しいというのはけっこうなアドバンテージだし。

さすがに1100が相手だと、多少のハンドリングの差があっても馬力でどうにかされてしまいそうだが。

そいやこないだ、凜のと同じっぽいアレンネスのピンクのツナギ着てた女をサーキットで見た

Ninja250乗ってた

凛ちゃんは浜松までポルシェと勝負しないのかな？

>>279
クマが出る山の上にあるトンペー？

>>292
400だからゴルフで

まぁ凜はツンデレどころかヤンデレだから友達は出来にくいだろうなぁ。
でも普通に秀才なんだぜ。

>>293
麻雀盛んって本当なの？

来夢先輩の入部届を差し出す姿、羽音にミラーやウインカーを増設している手つきにお茶を出す姿、
ぬれ煎餅アイスをもつ姿が女性っぽくて惚れる。

>>284
どこにも遊び行けなくなったよ

ガソリン5リッターでモジャとお話したいです

>>290
まず、ノーマルのカタナを探すのが大変そうだ
400はあるだろうが、750.1100はもれなくカスタムされてるだろ

>>288
形的にVWのビークルあたりかと

Ｈなお姉さんとお友達になれますように…ッ!!

電気自動車って今なら
公共施設とかから電気もらい放題で
そっちのコストはうまくやればほぼただでいけるよな

>>261
カネがあればモットいいバイクに乗り換えると思うのだが・・・

カモがいればもっとイイバイクに乗り替える

>>261
何というモジャ性悪説
でも、小悪魔感が増えて高感度アップ
それもこれも、アノ肉付きの薄い胸があってのこと

変なアンカー残っていた orz

モジャがさらし愛好家で
実は巨乳だったら
悶死する奴が続出しそうだなｗ

俺はおっぱい星人だからご褒美だが

風呂のシーンあったからそこには憶測の入り込む余地はないな

　
390DUKE　 54万9,000円 （消費税込）　ケニー佐川　試乗レビュー
http://www.bikebros.co.jp/vb/sports/simpre/simpre-20130718/
http://www.youtube.com/watch?v=lIsRuTo2tCY
http://www.youtube.com/watch?v=wXAdXdCAeSA

2014インディアン・デビューイベント　2013年8月4日（日）
http://www.indianmotorcycle.co.jp/news/20130711_1/
2014 INDIAN CHIEF
車両本体価格：2,390,000円（消費税込）　デリバリー開始予定日：2013年10月

バイク乗り４大害悪
・旧車會（煙い２ｓｔ込）含む珍走団（原付以外のバイクで半帽）
・バカスク及び爺婆餓鬼が乗ってるスクーター乗り
・ハーレー及びドカに乗ってる外車乗り

>>311
旧車會珍走団
すり抜け厨
勘違い爆音マフラー
〜〜が○○だったら買うのに

>>312
・ねらーライダー

追加よろ

街中でウィリーし始めるアホも追加で

>>311
四大って銘打ってるのに三項目しかないのは、残る一つは貴方自信ってことですか？
ハーレー集団が害なのは同意するけど、及びドカに乗ってる外車乗りってなんですか？
ハーレー と ドカ って言葉しか知らないネット弁慶非バイク乗りって事ですか？

またこれかよ。

バイク乗り４大害悪
・旧車會珍走団
・ねらーライダー
・ハーレー及びドカとかの外車乗り

たづ子校長の奢りで飲みたい

アプリリア海苔はおk？
…なら俺はおk

バイク乗り４大害悪
・旧車會（煙い２ｓｔ込）含む珍走団（原付以外のバイクで半帽）
・バカスク及び爺婆餓鬼が乗ってるスクーター乗り
・ハーレー及びドカに乗ってる外車乗り
・ ID:4K4PDyxB

>>318
猿山先生となら俺の奢りでも飲みたいw

バイク乗り４大害悪
・旧車會（煙い２ｓｔ込）含む珍走団（原付以外のバイクで半帽）
・バカスク及び爺婆餓鬼が乗ってるスクーター乗り
・ハーレー及びドカに乗ってる外車乗り
・ ID:4K4PDyxB

かわいこぶってんじゃねぇ！

また四大害悪ネタかよ
もぅ四天王と同じで数字にこだわるなよ
ネラーライダーが害悪だと信州オフダメじゃん

ねらーライダーを削除するあたり
君達は自分が害悪だと言う自覚がないのか
このスレの住人はみんなワルだと思ってましたのにって
聖お嬢様がお嘆きになっておられるぞ

バイク乗り４大害悪
・旧車會珍走団
・ねらーライダー
・ハーレー及びドカとかの外車乗り

前から気になってたんだけど超公爵なのはなんでなんだ？
レッドバロン＝赤男爵だからブルーデュークとかじゃないの？
スーパーオートバックスとも掛かってるのか？

なんで、ねらーかバカスクの取捨選択なん？
楽しくなってきちゃったよ

super duke

ほんとこの手の対立厨ってタチ悪いな。

>>329
あの頃にもうKTMで8耐の話があったのかね？

>>327
KTMのスーパーデュークにかけたんじゃないの？

>>332
その必要があったんだろうかね？

いや、今日久しぶりにレッドバロンに行ったんでふと思いだしちゃった
しかしバイクの季節のせいかクソ高いのなんのって
モジャセローと同じのが30万近いんだもの誰が買うんだよと
逆にZXRとかFZRが結構安かったのは最近CBR250Rとかニンジャがあるからなのか

>>333
旧セローはね、山道専用機として信者が居るくらい
特定セクションでは超高性能バイクに変身すんのよ。
でも汎用性にやや弱かったのを改めて
普通の街乗りや舗装路ツーリングも楽にするよう
尖った部分を削ったのがモデルチェンジした
新セロー〜現行セローなのね。

新セローの方向性に納得出来ないコアなオフ乗りが
程度の良い旧セローを欲してるうちは
モジャ型セローは安くならんと思うよ。

>>334
普通の街乗りや舗装路ツーリングも楽だろモジャ型セロー

足付きいいしエンジンが小気味よく回るからな
出たての頃の２５０オフってトルクで走るみたいなとこがあって
実に異端だったねぇ＞セロー
そういう性格だから街乗りでもブン回して乗るとこれが実に面白い
バイク屋でバイトしてた時に店に入ってきたセロー
みんなが一回り乗って「いいねぇこれ」なんて言ってたら
工場長がおもむろにハンドルの両端叩き切って「これで完璧」と一言
すり抜けまでいける都内専用機として登録業務の時の足として大活躍しましたとさ

てか凜、ヨシワラマフラーしてたのかな今回

長いマフラーが後輪に絡んで死んだ奴がいたから、気を付けるんだよ、俺の凜

モジャのはニコイチだっけか。
となると街乗り用に細かい調整とかされてる可能性も高いな。

>>337
>>337
＞てか凜、ヨシワラマフラーしてたのかな今回

なんだその「ヨシヨシ」ステッカーや「ムラムラ」ステッカーみたいなネタモノはと空見したじゃないか

>>335
高速つらいぜ。
現行250セローはマイルドにましだ。

>>333
バロンは近くにディーラーがない新車輸入車、珍逆車を仕方なく買う店

実家に帰ったらバロンしか選択肢ないな

>>1
スタジオジブリ　小冊子 『熱風』 ７月号特集　緊急PDF配信のお知らせ
http://www.ghibli.jp/10info/009354.html
http://www.ghibli.jp/docs/0718kenpo.pdf

宮崎駿　　『 憲法を変えるなどもってのほか　もう少し早く生まれていたら軍国少年になっていた 』
鈴木敏夫　　『 9条　世界に伝えよう　日本が起こした戦争をどう描くかによって、将来の日本のビジョンが見えてくる 』
高畑勲　　『 60年の平和の大きさ　安倍晋三が持ち出した憲法第96条改定は、国民をなめるにもほどがある 』

セロー=ジムニー
てことはセローは実はスズキなんですよ。

>>343
どうでもいいけど言ってる本人もこんなこと言って共感得られるとは思ってないだろ。
思ってるなら救い様ないけど。

http://i.imgur.com/wvmAxp7.jpg
陸自のバイクｶｺ(・∀・)ｲｲ!!

友人にオリーブのPS250を「陸自のスクーター」と説明したら、あの様子は多分マジで信じてた

バイクはジェベル250xcとカタナ1100
車はジムニー
嫁は凛
気がついたらこうなっていた

こういうのを書いて面白いと思ってる慣性がわからんのだが

俺にもわからん

KLX250の陸自カラーかっこいいな
欲しいな買っちゃおうかな

>>345
アンダーガード(?)がいかつくてかっこいいな。

>>345
かっこいいなぁ〜
米軍のように軍放出品ショップとかで売ればいいのにな。

>>345
イイネ！！

親が元自衛官で、何度か触らせてもらう機会あったなー。
聞いた話だとセローも候補に入ってたらしい。

>>345
普通にかっこいいな。陸自仕様で市販してほしい。

と、言うのを狙ってジェベル200を
ダークグリーンにしてキャリア増設した
DF200とかってのをかつて発売したが
いう程は売れなかったらしくてすぐに消えたよ。
本気で欲しい人はメーカーに期待しないで
自分で造りなさいな。

ttp://i.imgur.com/ZH1eRzY.jpg
オリーブドラブにしたらなんでもかっこよくなるよね

ロイヤルエンフィールドでこんな色なかったっけ？

>>356
情報サンクス。さっきグーバイク覗いてきたけどDF200かっこいいね。
ただ15年近く前のバイクにしては意外に中古相場高いな。
実は人気あるのかな？

この流れでまさかのカラーリング

抹茶X

http://www.honda.co.jp/news/2013/2130719-nc700x.html

>>333
もともとオフ車は高目設定だし、買った奴は手放さないしで、中古は高値傾向にあるよ。
俺が買ったセロー225も、25万だった。
今でもヒルクライムで、転げ落ちてるけど、それでも元気に走ってるよ。

つか、バイク部で林道アタックとかやらないかなぁ。
間違いなく上手くなるんだけどなぁ…
車体とか装備もあるし、無理ゲーか。

>>359
人気云々じゃなく需要と供給の問題かと。
バブル末期のネタ企画的なバイクで
あまり売れてない=タマ数が少ないんで
コレが欲しい！って人は高くても買う。
今は中古オフ車全般が品薄続きなんで
余程のボロでもなければ格安なんての無いよ。

ちなみにDFのベースのジェベル200の
更にベースのSX200なんて設計は30年くらい
昔のバイクなんで、性能なんかはお察し。
小さ目車体の取り回しと燃費が良い以外に
これと言った特徴の無いバイクなんで
走行性能とかあまり期待しないでね。

どうせ女なんて全員性格が悪いんだから容姿だけで選べば良くね？

誤爆したｗｗｗ忘れてｗｗ

至言いただきました

その発想はなかったわ。
だけど、性格悪い美人と、普通の性格の普通の見た目の人と
ブスで性格悪い人では、やっぱり普通の見た目の人選びたいだろ？

>>364
辞書登録した

@mimana_o: 日本一周に適したバイクはなんだろな。GROMでもいけっかな。それとも最終国産カブ１１０か何かを買うか。ER6Fだとすぐ高速乗って通りすぎてしまうでなぁ。

>>363
どうせ女なんて全員性格が悪いんだから、風俗と二次元で済ませるよ。

自分で使える金と時間は、100%自分の趣味に・・・

てかBusuの方が性格いいって嘘だよなぁあれ。
やっぱり性格ってある程度見た目に現れるし。

ブサイクなおかげで幼少の砌からたたかれ続けた奴が
良い性格のまま成長するわけないじゃない・・・

>>369
女買うのも趣味かぁ
お金MOTTAINAI
適当にナンパでもして青姦でもすれば超安上がりだよ

>>369
風俗はヤバイところに金行くの忘れんなよ…

聖はやっぱり早川の調教が行き届いているのかな

何の調教だよ・・・
バイク？

今日ジェンマを2台も見た。しかも数分以内に

俺死ぬのかな

>>376
ジェンマのトライク見たことあるぜ。

【嫌儲バイク部】バイク女子がバイク人口復活のカギ？　軽二輪の新車販売台数上向く
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1374233204/

ああ、40代のリターンおばさんが「女子」なんだっけ？

そういえばNHK-BSで放映してたトライアスロン世界選手権横浜大会で
何故か先導のバイクがジェンマだったな…。

>>375
所有のドカを自身亡き後、お嬢様に乗って貰うために日々特訓に明け暮れているとか

カブでか

>>380
一瞬「トライアル世界選手権」に空目して、
「ジェンマSUGEEEEEEEEE !!!」と思ってしまったことは内緒だ。

>>382 バイクは、カブに始まりカブに終わる。という名言を知らんのか!?

>>384
聞いたこともないwww

ああよく言うよね
通ぶった人が

ガチ組はバーディーだもんな

個人的にカブに始まったのは確かだが
カブに帰ることはありえないな

違うでしょ。
バーディに始まり、バーディに終わる。
だろ！

老人になったらカブに戻るのでは？

たまにはメイトさんのことも思い出してあげてください

>>360
これ、いいな。

凜ちゃんクラスの感染者じゃないとカブとバーディの区別なんてつかないよ

>>393
簡単に見分ける方法があるだろ？
スレッジハンマーで何度も殴打してから何事もなく走ればカブ。

カブにのったことはないけど１２５CCはバイクのりのカエル場所だろ

>>391
メイトってもうなくね？

ヤマハはギアだね今

ギア90,110,125はよ

ベンリィはギアのパ、
オマージュだよ

>>361
俺もモジャに影響を受けてセロー225(Wとか付かない古い方)を買ったクチだが、15万だった。
24年も前のバイクのくせに全く良く走るもんだよ。

バイクに乗って20年以上になるけど、未だにカブには乗ったことが無い。
カブに戻るっていったいwww

ベンリィも今はスクーターなんだね……

先月号読んでてふと気づいたが、3巻のP.183、よく見るとプリカーナのマークがついてるな

俺もモジャの影響でヤフオクでセローW買った。
エンジンのタペット音が凄いこと、
始動性が悪い事、
恐らくジェットが詰まっているであろう始動時のアクセル感、
曲がっているような気がするフロントフォーク、
時々にきれるヘッドライト

それらを除けば非常にいいバイクなんじゃないだろうか。

ほぼ全部じゃねーか！

いやウィリーも手軽だし、メーター振り切れたし（坂道）
高速でブルンブルンふられたり
急ブレーキでフロントがよじれたり
トリップメーターが戻せなくなった所を除けば
凄くいいバイクだよ。

DUCATIも
イタリア旧車専門店に言われるがままにぼったくり価格で整備に出し
500キロごとにネジの増し締め
二万キロごとにエンジンを全バラシしてシリンダースリーブの打ち直し
そして部品取り用に同じバイクをもう一台持ってれば

電装系以外は滅多に壊れないしな

そうそう、バイクなんて壊れるって発想そもそもが間違ってる。
OHもして電装系もしっかり直して
不具合を自分の中で許容してさえいれば

2st以外は壊れません。

>>404
>エンジンのタペット音が凄いこと、
簡単に調整できるように、ちゃんとヤマハのエンジニアがフタをつけてある

>始動性が悪い事、
最悪の場合に備えて、ちゃんとキックがつくようにヤマハのエンジニアが設計した

>恐らくジェットが詰まっているであろう始動時のアクセル感、
もちろんジェットの清掃を簡単にできるように、ヤマハのエンジニアはキャブを取り外しやすくしてある

>曲がっているような気がするフロントフォーク、
林道でコケて少々ゆがんでも、蹴るなりなんなりすればちゃんと納まるべき状況に納まるように、
ちゃんとヤマハのエンジニアは考えて強度を見積もっている

>時々にきれるヘッドライト
逆に考えるんだ
ホンダだといきなり切れてしまって、夜だったらもう立ち往生になってただろうと考えるんだ
むしろ、時々きれるという事は、バルブは切れる可能性がある、だが今はまだ点く、ということを、
オーナーに伝えたい、それがヤマハのエンジニアの思いなんだ
これがもしもカワサキだったらだぞ
ヘッドライトが点かないくらいで異常と思ってたらもうキリがないぞ

セロー最高
モジャ最高

ホンダは手の出しようがないところが壊れる
ヤマハは直しがいがあるところが壊れる
カワサキは壊れてる
スズキは錆びる

ホンダは壊れた事無いから、自分的にはさみしい。
というかホンダはエンジン開けてみるとわかると思うけど、ちゃんとした作りしてる場合が多い気がする。
ヤマハとスズキは電装系も壊れるし物によってまちまち
カワサキはぶっ壊れるって事が経験に無い。
ただエンジンの作りが雑な気もするし、ここにこれが当たって壊れるだろうと思っても、不思議と壊れない（経験上）

>>407
でも打ち替えるスリーブが出る（もしくは打ち替え用のを作ってくれる職人が居る）
ってのはそれはそれで恵まれてるような気もする。
数十年前のドカとかでも何だかんだで動態を維持されてるケースも多いし。

国産車の場合よほどの名車でも
純正部品の供給もそうそう長く続くのは珍しいし、ましてや純正が終わったあとで
リプロダクト品が出回るなんてのはさらに稀でしょ。

>>409
3MAなんてジェットが詰まったとかフロート室にゴミや水が溜まった程度なら
簡単にアクセス出来るような位置にキャブがついてるんだぜ…。

その作法に慣れすぎたせいで
後年オーソドックスな位置にキャブのついてるバイクに乗り換えたら
メンテナンスする時に腹立ってきたw。V型ともなったら多分自分じゃ面倒見たくないわ。

所詮道具ですからね

カブに戻るって言っても旧と現行じゃ殆ど別のバイクだから戻りようがないなw

殆ど・・・

完全完璧に別のバイクですよー

そうか…メイトはもう無いのか…
シャフトで良かったのになあ

メイト50はチャーン駆動だったけどな！

> 二万キロごとにエンジンを全バラシしてシリンダースリーブの打ち直し
バイクや車って車検毎に買い替えないか？
３年以上同じの乗り続けた事無いぞ

年間数千キロも走らない盆栽さんのご意見、大変参考になります

毎回3年2万キロ以下で買い換えって飽きっぽいやつだなw

>>407
>>408
なるほど

ドカの2stモデルに乗れば幸せになれるということか

>>422
つ Bimota??500Vdue

カブはどうかと思うが、パイク屋のおっちゃんは
二種のツーリングにはまってるな。
パイク屋だけに昔はサーキットに通ってたような人。
当然だが、めっちゃ速いw

ばがぱになってる…予測変換の弊害か

世の中3000キロも走らない内に乗り換える人もいれば30年前のバイクを新車で買ってからずっと乗り続けてる人もいるんだよな

>>357
かっこ…いい…(////)

>>363
かっこ…いい…(////)

>>423
有り金全部出したら、維持は借金じゃないですかやだー

ニュースカブ・プレスカブ
ニュースメイト・ニュースギア
そして新聞バーディー
このスズキセンスは素晴らしい

つまりバーディーはGSX1300RやGSX1100Sと同格？

ウルトラ・ハッピー・メーター
次回の付録ステッカーに入れてくれないかな
サイズ的にはモジャ分は大丈夫なはず

てす

>>432
おっ！それはいいな。ほしいぞ。

メーターってシールとか貼っても大丈夫なのかな？
考えたこともないけどｗ

速度を読み取れない状態なら、普通に整備不良だし。

700km/hメーターか

神すぎて凄さが分からんくなるね

>>435
昔は原付用に、70〜120キロくらい？のメーターしーるとか売ってたんだけどねえ・・・
遠くになりにけりか

マイル表記だと、1/1.6くらいになっちゃうからな

どこかに1単位=0.5m位になる単位はないものか

尺とかかねぇ
100km/h = 330k尺/hだな
うちの子の350km/hメーターは、四桁いくな

>>423
あれを買うぐらいだったら
ROCヤマハやNSR-Vを英国の業者がストリート仕様に仕立て直したやつのほうが
まだ信頼性高そうにも思えるw

日本で排ガス規制が施行される前に向こうで公道仕様として製作（改造）されてるものなら
大きな手直しなしで登録できるだろうし。

やっと3巻読んだ
3MA峰のモジャパパが熱かった！

あと来夢先輩が訳わかんなくなってきた

来夢先輩はバイクの備品なんだよ

>>437
ちょっと前に458km/h出して死んでしまったおっさんは、一昨年あたりに500km/hをクリアしていたらしいからな。
ゴムタイヤを回転させてその摩擦力で推進する乗り物でも、500km/h越えって可能なのかとびびったわ。

4輪レースでは全盛期のアメリカCARTシリーズとか
70〜80年代のスポーツプロトタイプカーレースとかで
「普通に走って曲がって止まるタイプの」レーシングカー（まあCARTは記録が出た時はオーバル仕様だけど）で
400km/hオーバーが何度か達成されてるからなぁ。

最高速に特化させて作る分には駆動輪推進でも500km/hぐらいは
数千万単位の予算を注ぎ込めるような世界でいえばそんな遠いところじゃないかも。

>>436
逆にいうと「純正状態ではどうやっても規定の誤差範囲内に収まらなくて調整も難しい」
みたいなメーターの場合に、シールで正しい目盛りに訂正する分には違法じゃないかも。

俺のバイクはメーターは7%ほどハッピー気味なんだが、距離計は異様に正確。
精度が低いわけじゃなくて、分かっててやってやがるなこいつ。

一式戦「時代は変わったのう」

>>445
まあ距離計がマイナス表示になっちゃったとしても「まあいいか」で済む、もしくはサービスキャンペーン程度で済むけど
速度計のマイナス側誤差の許容度ってのはほとんど無くて
純正タイヤと規格上同サイズの別銘柄（こっち側にもタイヤの規格として許容される外径の範囲とかあるだろうし）
に履き替えただけでメーター誤差が許容範囲を出ちゃう、とかいう程度でもリコール必須となるだろうから
速度計の過少表示に関してはメーカーとしても凄く神経尖らせてる、てことじゃない？

速度違反で捕まったときにマイナスだと速度計誤差を理由にメーカー訴訟起こされるからだろ

ホンダのナカさん（ハチの子みたいな自画像でおなじみの初代F1監督）のコラムで
スピード違反で捕まった人が「俺はクルーズコントロールを70マイルで設定してたんだヨ！
文句があるならGMに言ってくれ！」って警官に食らい付いてお咎め無しになったって話は載ってたなw

原付免許しか持ってない人が「前のオーナーがペーパー二種登録した黄色ナンバー原付」に乗ってて
無免許で捕まったけど逆転無罪になった、ていう良く分からない事件は日本でもあったな。

その点セローは、ウイリーさえさせてれば走行距離伸びない

ゼリー状瞬間を塗った壁を目の前に用意しておいて
モジャホイホイを仕掛けるのか…。

ナイスバディ＋いつもメット姿＋文字と思念でコミュニケーション＋慌てたりすると時々女らしい
…という先輩の挙動を見てあれを思い出した。デュラララのセルティ。

イプシロンを前にして肩が落ちてる先輩かわいい

確かに俺のセローほとんどウィリーで走ってるから走行距離が伸びてないし燃費悪りぃなぁと思ってた

>>450
フロントタイヤとブレーキの寿命も伸びて、一石三鳥だね！

>>450
ちょっと北海道いってくる

今日は、0721Sunday
(‘o‘)ノ

なん…だと…

全然気づかなかったｗ

聖ちゃんと0721大会だ

>>412
腕のたつ職人に設計図渡したら、ドカ停にかぎらず大概のスリーブなら旋盤回して作ってくれるんじゃね？

単品モノはよっぽど高くないと断られる

鳩サブレってそんなにカッコ悪いかなあ…
あの掃除がしやすそうですっきりしたカウルとか冗談抜きで良いデザインだと思うんだけど

>>460
だからこそのボッタクリ価格でしょーが

フレディとケニーV.S.来夢先輩のガチンコバトルが見たいｗ

>>459
まあ原付とかの鋳鉄シリンダー車をメッキシリンダー化したい場合には
アルミのスリーブをワンオフで作ってくれる業者もいるにはいるとはいうし。

ただ、国産車でそこまでやろうってのは結構な奇特者扱いされるけど
クラシックドカとかを維持する場合にはそういうのが、スリーブに限った範囲じゃなく当たり前なんだろうなと。

4輪も含め欧州車なんて元のメーカー潰れててさえも部品はどこからともなく何とかなるというし
アメリカも大量消費・大量廃棄なんて言われる割には中古部品とかリプロダクトには恵まれてる。

国産車は車種オリジナルパーツばっかりで、
部品のストックのある日本国内ならともかく海外だとレストアとか相当厳しいという話を聞くね

でもドラッグレースとかで引き合いのあるZ系やGS系の空冷とか
ライトウェイト2stスポーツとして成功したRZ（多分アメリカでまともに売れた2stオンロード自体がこの辺りで最後）とかは
アメリカで結構リプロダクトが出回ってたりもするようだし…。

日本はお膝元だから直すより買い換えるほうが安いのだろう
転んだりしても愛着を保つのは大変だしさ

>>465
そして、最近は部品が切れるの早いよね。
カワサキなんかは純正部品を相当長く持っててくれる印象だったんだが、
ZZ-R1100Dの部品の欠品が始まっててびびったわ。

21世紀まで生産してた車種で、しかも相当の人気車種だったのに、もう欠品が始まるのかと。

人気だからこそ部品のストックがすごい勢いで減ってるのでは？

>>461　凛ちゃんならカッコイイっていってくれるかもな・・・

国産なんか乗ってるから…
たづ子先生を見習ってBMWに乗り換えれば、部品の心配「だけ」はほぼ皆無だぞ。

結局財力をどこにぶっ込んで維持するかって話になりそうな…

>>466
D型って最終年式は97年くらいだっけ？
それなら仕方ないわなあ・・・

そもそも街でもはや全く見ないしな

>>471
部品は出るが、安くはないからな

>>471
でも最近の電子制御とかプリント基板系部品（LED灯火類とか）の比重が増えてる車種だと
欧米車でも何十年後に部品が出るとは確信できない部分もある。

たとえば高級オーディオ機器とかでも、メーカーはそれなりに面倒見る気でも
電子部品のサプライヤーの側にモノが無くてどうにもならない的な状況はあるわけだし。
ファミコンだってサポート打ち切りは電子部品の供給絡みの問題だったでしょ。

>>474
BMWのKシリーズスレで、
「電子化された最近のBMWは、延長保証をつけて5年ごとに乗り換えるバイクです。
保証が切れた後も維持するのは、標準的なサラリーマンには困難です。
10年乗りたいと思うなら、悪いことは言わないからハヤブサかZX14Rを考えなさい」
みたいなレスを見たときには、なんと恐ろしいバイクかと思ったわ。

ってかABS義務化云々なんて話まで出るに至っては
現地では社外メーカーの代替品とかが出回る車種があったり汎用ユニットが供給されたりするとしても
日本で車検通る状態で数十年後も同じバイクを乗り続ける、なんてのはどこのメーカーでも無理になるだろうなぁ。

FI化してる時点で無理だと思うけどね

>>478
それは欧米のクラシックレーシングカーの維持のされ方とかを見る限り
入手困難な旧式のシステムを現代の最新の汎用システムで置き換える
（例：ルーカスの機械式→モーテック）とかいう感じで、
それなりに費用が掛かることまで覚悟すれば案外何とかなる。排ガスの試験ぐらいで済めばまだ簡単な方だし。

車体全体を統合制御するようなシステムだとしても何十年後のコンピューター技術の進歩とかをもってすれば
「丸ごと置き換え」は技術的には無理ではないかもしれないけど
日本の場合だと制動証明から何から取り直すみたいな話になってきちゃったら手続きの方が大変なことになる。

とはいえ、初期FIのZ1300なんかがまだけっこう生き残ってたりするし、意外と何とかなったりするんじゃね？

あの辺は排ガス規制関係無いから最悪キャブにしちゃえば何とかなるという面も…。

1300ccで6気筒だったら4輪ショップに持ってってモーテックのシステム構築してもらってもいいなw

そろそろパーツは３Dプリンタで何とかなるんじゃね？

アルピーヌA110だったかなんだったか
欧州では町工場レベルで部品を作ってるからどうとでもなるらしいね

あれ？スレチか

この漫画って外車でる？
トライアンフとかの

ドゥカティが出てるよ

アグスタもな。

やっぱり車検毎に新車に買い替えるのが良いね
壊れても保証利くし部品の心配も無い

ZZR1100→黒鳥→隼→ZZR1400→R1200RT

だがBMWならまず心配ないとはいえ
輸入車は万が一の代理店撤退とかいう問題が…。

オペルなんかは新車の輸入自体は止まってても面倒見るのがヤナセとGMジャパンだからまず平気としても
（東邦も店畳むまでは自社で輸入した車はフィアットだろうがオペルだろうが面倒見たようだし）
ルノーなんか母国の本社はまず潰れないのに80年代末〜00年代ぐらいの間に代理店何回変わったことかと。
アルファもその点は大変で、フィアット＆アルファジャパン発足直前ぐらいの頃は
独立系のスペシャリストショップとかが面倒見なければどうにもならなくなってたし。

表紙だけならモトグッチも出てる

>>487
はいはいすげーっすねうらやましーっすね

>>487みたいな人生もうらやましいといえばうらやましい

まあ新しくて活きのいいうちに美味しいところをしゃぶりつくして
次から次へととっかえひっかえ、てのはそれはそれでひとつの楽しみ方ではあると思うよ。

愛着があって乗り続けたいのに部品の手配がどうにもならないってのはなかなかきつい。

外車でてるのか
ありがとう

形あるものいつかは無くなる、とはいえ、
今自分が乗ってる超お気に入りのバイクを廃車にするしかないってなったら寂しいもんだろうなぁ…

>>493
出てるは出てるけど、でも車に例えればフェラーリやポルシェ、ランボルギーニに相当する
世界最高峰レベルの性能で、それでいて日本車並に壊れない世界最高峰レベルの車両が
ホンダ・スズキ・ヤマハとして揃っているのこの日本でさ

わざわざチョイ悪ボッタクリオヤジが昼寝の合間に作ってるようなイタリア製とか、
ドイツ製のくせにメルセデスでもポルシェでもないのとか、挙句の果てには
ついこないだまでトラバント作ってたソ連とツルんでたようなオーストリア製とか、
そういうのがいいの?

>>484
表紙でデイトナ675SEが登場してる

まあそういうのがいい人もいるんじゃないか？
最高最先端の技術や信頼性も結局長くは保たないからな
それ以外のものを求める気持ちもわかる

>>495
いやトラバントならだいぶマシなほうだぜ…。
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%B4%E3%82%A1%E3%83%AB%E3%83%88%E3%83%96%E3%83%AB%E3%82%AF_(%E8%87%AA%E5%8B%95%E8%BB%8A)

ランボルギーニって農機メーカーなんだっけ。

>>498
ひでー言われようだなw

>>495
おいお前、なんでカワサキがないんだ

レース用は国産SS使うけど趣味の公道用は国産に乗らない
よく出来てるけど面白みも趣味性もないのなんて乗るだけ所有するだけ無駄
よく出来てるのが欲しいからってユニクロやしまむらばかり着て
安いレトルト食ってる人生ならとっくに首吊ってるわ
人生なんて無駄の連続でそれをいかに楽しむかだからな
経済性を優先して原二なんか乗ってるならバイク乗りでもなんでもないただの貧乏人
生きてたって勝ち組の養分になるだけの人生なんか生きてるだけ無駄

そうですか

よくわからんけど
俺はジェベル250xcが大好きだぜ
あと4万走れば20万キロだ

これ貼るように言われた気がした

バイク乗り４大害悪
・旧車會珍走団
・バカスク
・ハーレー及びドカとかの外車乗り

とりあえずバカスクに関しては
車体がノーマルで乗ってる奴がジャケットとかグローブなんかしっかり付けてても
害悪に変わりないのが事実なんだよな〜

というかバカスクだけ道路走行料ってのを取ればいいのになw

10年前のバイク乗ってりゃ派な旧車會だわ
現在の排ガス規制や騒音規制クリア出来ない害悪

バカスクとビッグス乗りは違うだろう

ビッグスクーターを普通にシティコミューターとして乗るのは問題無い
改悪、危険走行、違法行為でバカスク化

>>507
いやどっちもバイク乗りにとっては邪魔すぎるから
>>508
存在自体が邪魔過ぎるから
ハーレーなんかの方がまだバイク乗りとしては許せるわ
バイク乗りとして言わせてもらうと
「さっさと事故って死んでバカスク自体の生産中止に貢献しろ」

・・・・触らないほうがいいような気がするけど、

>>509の言い方って、バイク乗りは全部珍走だっていってる奴らと
同じだって気づいてないんだろうか。

>>510
頭が悪い人はスルーしないと

>>499
そうだね、創業者がフェラーリに田舎者って言われてスーパーカー作ったのが始まり。

ライバルのげんつき先生のツイートはなんかいつ見ても香ばしい。

＞『げんつき』『双月巫女』やってたからみで凄まじいスケールのお話が飛んできた。
　ボクの望んでいた方向性にもある。問題は執筆時間だけだ。

>>501みたいのって外人に馬鹿にされるタイプの日本人だな。
釣りだとは思うけど。

ここでアンチ輸入車やってるのが底辺のは明白だけどな

まあ、手軽さが身上のスクーターが
デカく重く長くなってしまうって、、、
存在自体が謎ではあるのだがね＞ビクスク


>>515
日本語でおｋ

乗ってみれば分かるけど、あのシート下の収納スペースは本当に便利だからなぁ。
俺は今後ビクスク乗る気はないけどノーマルで乗る分には全然問題無いじゃん。

ばくおんスレに来たはずなのになんだこれ

フェリーぐらいは使ってるだろうけどエイプで最北端まで一人でツーリングしちゃう猿山先生って地味にハイスペックだよね

>>519
あの人相当タフだと思う。
いろんな意味で。

>>495
？
日本車が優秀なことは重々承知してるよ？
ただたんに外車もでてるのか
気になって聞いただけなんだが

なんで俺が外車しか認めないみたいな
捉え方してるんだ？

>>488
親会社が変わってNUDA900みたいな運命を辿る場合も…

猿山先生の百合同人は出るのだろうか？
いや、むしろおりもと自ら出版とか・・・。

ちんちん生えてないとオカシイ

猿山先生には幸せになって欲しいんだ・・・
いぁマジで

猿山先生は開き直ってレズっちまえばいいんや
たづ子×猿山先生か…

お前ら何いってんの？
猿山先生はすでに俺の嫁だけど

>>527
ウソつけ、猿山先生結婚資金貯めてるじゃねーか。

あの時はね
俺と結婚するために貯めてたんだよ
今は俺の嫁だもん

>>518

24話〜以降の話題を許さない

ばくおん!!コミック派のスレだよw

>>524
タンクホナホに挿入しながら走るんだな

(´・ω・｀)オナホやった

ホモセクシャルの人向けのオナホか…。

ホナニー

普段はとても良いんだけどお酒が入ると…
彼女がエイプで最北端まで行ったのはオレのせいだ…

書いてから気づいたが
なんか関西弁の女子がする「またね」の挨拶みたいだな！！

>>512
その逸話は俺も大好きな話なんだが残念ながらガセ。
正しくは、トラクターで儲けてフェラーリ買ったのはいいけど、案の定すぐ故障して
メーカーから取り寄せたパーツが自分のところのトラクターと同じもの、かつボッタクリ価格だったので、
「これは儲かる」と思って始めたのがランボルギーニの高級車ライン、とのこと。

「フェラーリの跳ね馬に対抗して自分のところのエンブレムを闘牛にした」という逸話もあるけど
これの真偽はどうなんでしょうね？

>>516
ビグスクはロングツアラーとしてはマジで優秀。
抜群の直進安定性と安心の収納力、積載性は本職のツアラーバイクを超えるかもしれない。
変な改造されたり通勤快速として無茶なすり抜けばかりしてる姿が目に付くのでイメージ悪いけど、
「今から好きなバイク選んで1ヶ月で日本一周してこい」って言われたら
俺は多分ビグスクを選ぶと思う。

俺ならあえてチョイノリを選んで「チョイノリでガチノリ(ｷﾘｯ」とか言いたい

猿山先生はなぁ
可愛げがあるんだよ
ちゃんとしたバイク乗りの彼氏ができて幸せイッパイタンデムとか
ツーリングとか、そーいうオチにして欲しい
間違っても、クレヨンしんちゃんのようなウツ展開は許さん

猿山先生は我ら原付乗りの希望
原付キャンプツーリングに是非ともご一緒したい

日本一周ならば、カブを勧める。

クロス株とかいいかもね

>>538
まあ、ある意味では例えばアメリカンバイクがあんなような形をしてる、
それをもっとイージーな方向に持っていったらATミッションにもなり
たっぷりしたカーゴスペースも車体に内蔵するようにもなるだろうし。

ベスパとかに起源をもつと思われるスクーターとスーパーカブ辺りの文化が融合した結果が
日本式の原付スクーターの形態として発展していったんだろうから
「これを大きくしたらアメリカンバイク的な快適安楽ツアラーにならね？」と誰か思いついても全然おかしくなかったし、
多分それを思いついたのが当時アスペンケードやゴールドウィングをやってたホンダ。

フュージョンとGL1500系の世代のゴールドウィングとは思いのほかホイールベースに大差が無いとかw

オートマチックトランスミッションミッションかあ・・・

>>542
お嬢が中免を無事に取得したらワル仕様のカブを譲ってもらうわ

ビクスクよりDN-1はどうや？

>>545
4輪レース雑誌の中古車売買欄とかには「スペアT/M（トランスミッション）有」
とかいう略号もあるんだぜ？w

そういう意味ではMT/MとかAT/Mとか略号つけても間違いではない…のだろうか。

なんかお金が出せそうだな

>>537
ランボルギーニってトラクター時代から雄牛エンブレムじゃなかったっけ？

>>540
クレヨンしんちゃんを子供向けアニメとして売り出した朝日の罪は思いわー。

あの新キャラ、なんでレイニーなんだ?と思ったけど、
逆にレイニーだからこそスズキに賭けてた、のかな?

レイニーと聞いてなぜか思い浮かんだのはマリ見てでした

あと4週間か・・・

どうやら8耐決勝はもじゃのステッカーが貼られるらしいな
ソースはチームのFacebook

なに？モジャだって？
それは一大事だ
カメラを用意せねば

＞ ★★★★★　　『げんつき』関連情報一覧　　★★★★★
＞
＞※単行本２巻は８月２３日発売予定、準備中
＞※某企業の●●部様と『げんつき』コラボ企画決定、準備中
＞※２巻発売に関して、販売店様販促情報取りまとめ中
＞※２巻の帯は超ビッグな●●先生
＞※某大型企画の依頼、調整中
＞※その他、細々準備中

ばくおん！！がげんつきに負けそうだ

基本的に毒ありのばくおん！！だから当たり障りのないげんつきと比べるのがそもそも間違ってるよ

半へる指出しグローブ半そでスカート＆スパッツ運動靴という
バイクを糞舐めた格好で乗ってるよなあのマンガ

派手にコケて一生消えない傷を背負うとか、そういう鬱展開にすればいいのに

>>559
それ言ったらばくおんだって制服で乗ってるぞ。

>>558
連載誌もエロマンガが多い烈と少女漫画に片足突っ込んでる作品が多いフラッパーだしなw

ばくおんなんて300キロで走るニンジャに制服姿で中学指定の自転車メット被って2ケツしてるからな

みんなフルフェイスにツナギの凛ちゃんを見習うべきだな

>>560
コケまくるキリンは革つなぎ着てるから問題ない（ｷﾘｯ

原付乗ってる高校生がSHOEIのオープンフェイスとはいえ、
フルフェに近いヘルメットかぶってるだけでも現実（ホムセンハーフキャップ）より
程遠く、はるかに安全な装備なのに半端に安全走行云々の薀蓄語ってるから
げんつき！は叩かれるんだよな。

凜みたいな装備でスクーター乗る工房なんてマンガの中にも居やしねえんだが
半端に安全走行について触れちまったのがまずかったな。

>>28
取り締まる側が面倒だから無理だろ
原二乗るしかない
最悪書類チューンw

誤爆

そういえばアライの方だったな。たしか・・・
あれ？どっちだったかな。まいっか、どっちでも現実で見たこと無いし。

ちょっと夏休みらしくなって来たなww

3巻の発売から､まだ一ヶ月だぞコミック派はもっと頑張れよw

>>563
それにしたってあの頑丈さの秘密は一体

パパの遺伝だな
凛パパと来夢先輩掛け合わせたら多分室伏みたいな超人が生まれるはず

つかどうやったら教習所であんなアクロバティックなコケ方できるんだよw

教習中に事故って亡くなる人もいるしバイクって危ない乗り物なんだな

>>572
こけるというより衝突事故だろ。あれ…。

凜ちゃんが派手にコケてるのって本編だと教習所だけだよな。
後は立ちゴケみたいなの1回とパパンが事故ったのが2回。
キャノンボールでモジャと一緒に先行してたし、レースでも僅差とはいえ勝った訳だから運転下手なわけじゃないんだろうけど不動の事故キャラポジションなっちゃったな。
バイトで原付運転してるし、公道走るのは一番うまそうなんだけどなぁ。

>>575
やっぱり適性検査の結果が物語っているんじゃないか。
部室そばでのUターンコケとか。

>>576
適性検査5つ？ペケだっけな。
まぁあれは何年か乗ってれば改善してくるよな。
来夢先輩について行けたり、ジャックナイフ出来るのに事故る凜ちゃんパパも適性検査悪そうだな。

コケてるのではなく必殺凛ちゃんダイナミックかもしれない

凛ちゃんパパは刀乗り換えてから無事故らしいから
刀400かタンデムしてた凛ちゃんに呪いがかかってると思うわけだが

乗り換えたバイクも、変なオーラ出てたような。
ぶっちゃけアレもニコイチ製の怪しいカタナだろw

今日から全員ヘルメットはフルフェイス　

>>572
水没されたりオーナーにすら偽者呼ばわりされ不遇を囲っていた時期に
唯一自分を好きだと言ってくれた凜ちゃんがＣＢに浮気していると思い込み
呪いをかけた結果だと思われます
何しろ喋るバイクが登場するような世界ですから何でもアリです

>>580
ヨシムラ製ですがなにか？整備はニコイチでやってるかも知れないが

もじゃパパ愛用の工具はスナップオン

>>582
それが正解に近い気がする。
凜ちゃんパパ事故っても凜ちゃん無傷だし、キツネの時もキッカケは聖杯だけどしっかり停まってるからな。

何言っての？
現実でもバイクに愛情をかければ答えてくれるだろ？

それともお前らは感じないの？聞こえないの？

>>573
急制動で吹っ飛んで救急車で運ばれていった人いたなぁ

>>585
あ゛〜？
聞こえんなぁ・・・　（ウイグル獄長風）

マシンなど道具。風など抵抗。
風を感じるなどポエマーにしかできん！！！

>>585
時々聞こえる気がしないでも無いですが
人の生き方とか教官の弱みとか教えて貰った事は無いです

洗車の時に「ココか？ココがええんか〜？グヘヘ」とか
オイル交換の時に「こんなに汚れやがって」とか
エンジンからオイルが漏れてきたら「オイオイwこんな所でお漏らしかよw( ；´Д｀)」

やるだろ？(・ω・)

感染者はそんな事をしているのか・・・

車でもバイクでもシフトチェンジが綺麗に決まった時はナデナデしちゃう

給油の時に「この臭い汁が欲しいのか？注がれたいのか？ん？」

やります

モジャと凛ちゃんはなんで面識なかったんだろう

オイルとガソリンでトリップしちまっているだけでは・・・

>>587
オプション付け忘れたろ
心っていう

>>595
マシンに心か
キカイダーかメタルダーか

チェーンロックするときには
胸が高鳴るな

そのうちマシンと一体化（物理的な意味で）できるようになる。

ライドアーマーかよｗ

マフラーはそう言う穴じゃないですよ

タンクに何か仕込んどかんといかんな

こんな感じか
http://www.amazon.co.jp/gp/aw/review/B004JXX0Q0/R2IKP1Z0L1U5XQ/ref=mw_dp_cr?cursor=2&qid=1374587436&sort=rd&sr=8-5

>>599
kwsk

>>593
実際に免許とったのは知り合った後だし、パパの点検整備にはついていったことないんじゃないか？
あえて外とか凜ちゃんちで会ったりとかはしなかっただろうし。

父親の友人の子どもと知り合う機会なんて
そうそうないよな

>>572
教習所で事故死する人もいるから…

川崎カウルの真ん中の穴が・・・
あぁ、しゃぶらせたい

BS11の某バイク番組見て思ったが、アウトドア回見てみたいな。
家事スキル判明するな。

もじゃは家事できそう

>>609
ヤンマーの母親がわりだから無論てきるだろう。
凜ちゃんは鈴菌とKY除けば平均以上っぽいからそこそこ？
来夢先輩はわからん！

羽音は当然家事なんて出来ないんだろうな

>>604
それにしても、自分のバイクを買った店を全く知らなかったんだな。
俺が高校生の頃を思い出すと、家の車がどこのディーラーで買ったものかは知ってた気がする。

>>610
ヤンマーじゃないだろ w

>>608
北海道ではセイコーマート頼りだったが

>>610
ヤマ坊＆ハー坊、モジャと一緒にお風呂入れるなんてｳﾗﾔﾏｼｽ。(´･ω･`)

>>608
俺はあの番組に出てくる人、
揃い揃って中野選手の凄さを知らなさ杉に閉口w
motoGPとWSBKの元ワークスライダーで
表彰台も上がった日本人では稀有な存在。

>>613
だが確か試作車だけで終わったヤマハのロータリーエンジン車は
確かヤンマーが噛んでるんだぜ…。

農機具メーカーのスポーツカーとか　ランボルギーニみたいだな

まあホンダだって4輪始めたのはある意味だいぶ後っちゃ後だw
元はといえば自転車に付けて原付にするためのエンジンキット売ってた会社なんだし
4輪の処女作だってエンジンが変態じみてるだけで軽トラには違いない。

日野がコンテッサとか、あげくレーシングカーのサムライとか出してきた時とか
トラック＆ディーゼルエンジン屋のいすゞがベレGやら117クーペやらを出してきた当時の反応ってのも分からないけど
「バイクと軽トラの会社がスポーツカー（エスロク）出してきた」も当時的には驚かれたんじゃないかと。

そういえばホンダってクルマバイクの他に農機やら産業機械的なものも色々やってるけど
順序的に言えばあれと車はどっちが先なんだっけか。

ヤマハパワープロダクツ（産業用エンジンとかカート用エンジンとかやってる子会社）は
往年のどこかのバイクメーカーが前身らしいけど。

ヤマハがバイクを発売した時は「ピアノ屋のバイクが走るものか」言われたそうだね

むしろバイクが人型化しそう。

>>615
俺年子の姉と小4くらいまで一緒に風呂入ったり寝てたりしてたわ。
ぎょう虫検査とか言って尻の穴にセロテープ貼られたり女装させられたり陰部見せられたりした。

うらやま死刑

オートバジン
ガーランド
モスピーダ

雷鋼馬

そういえばニコ動にランボルギーニのトラクターにレース用のエンジン積んでたのがあったな。

>>619
本田は戦前に四輪からスタートした会社だよ。レースもやってた。

>>626
嘘つけｗｗ

俺、35歳バツイチ子供1と結婚するかもしれない
子供は小3の女の子で俺の膝の上に座ってくる、めちゃめちゃ可愛い
普段ロリエロアニメばかり見ているが同じようなストーリーあるよな？
果たして大丈夫だろうか？

>>628
お父さん、、娘さんをください

>>628
ご主人、嫁さん下さい

>>628
そういう展開になっちゃう例は実際にそこそこあるようだが、アニメと違うのは大抵バッドエンドということだな

>>628
ヒント：血は繋がってない

遊びで付き合うならまだしも他人のガキなんて育てたくもない
他人の男の精子で出来たガキだぞ？そんなのの扶養義務を課せられるなんてアホだろ
バツイチなんてまともな家庭に育ってない奴なんだからさ
しかも35なんて羊水腐りかけのBBAじゃんありえんわ
多分釣りってかレス乞食だろうけどリアルだったらバカ人生だな

>>633
お前の方が釣りだろうけど淋しい人生送ってるんだな

>>634
これだけ結婚しない若者が増えてて少子化が叫ばれてる国にいるのに何言ってんだ？
マジでバカじゃないの？ロリアニメとかに夢中になって脳ミソ腐ってんじゃね？

いぁ人様の生き様について口出しするたぁ何様だと・・・
いいやんけ
人間そう器用に正しく生きていけんのよ
子供居るだけいいやん
やればデキるというけれど、やってもデキない場合もあるってね

そーいう意味では、たづ子も猿山先生もハヨ結婚しろと

>>636
　 ,j;;;;;j,. ---一､ ｀ 　―--‐､_ l;;;;;;
　｛;;;;;;ゝ T辷iﾌ i 　 　f'辷jァ　 !i;;;;;　　結婚してセックスすれば子供なんて出来る・・・
　 ヾ;;;ﾊ　　　　ﾉ　　　　　　　.::!lﾘ;;rﾞ
　　 `Z;i　　　〈.,_..,.　　　　　　ﾉ;;;;;;;;>　　そんなふうに考えていた時期が
　 　,;ぇﾊ、　､_,.ｰ-､_',. 　 　,ｆﾞ: Y;;f.　　　俺にもありました
　　 ~''戈ヽ 　 ｀二´ 　　 r'´:::.　`!

ホント甘かったわ
どうやったら子供できるんだよ

やることやってりゃあとは運だろ。

どっちかが遺伝的とか健康的に問題なけりゃ。

>>627

本田宗一郎は戦前に自動車修理工場経営してて自分でフレーム組んでオリジナルの自動車作ってんぞ
本田技研工業ではないからホンダじゃないけどな

>>636
しょうがねーなー、猿山先生は俺がもらってやるよ。
たづ子はBBAのうえに性格悪いからイヤだけどw

酔わせると「男キモ…」とか言い出す嫁、そんなに欲しいか？

>>641
「酔うと女の子が好きになる」というだけで男が嫌いになるとは言ってないだろ。
両刀かもしれんしw
まあ実際はどうなんだろ？

猿山先生は結婚願望はあるんだしお酒飲むと性格が変わるんだからお酒飲まさなければいいんじゃね？
よし！俺はお酒が飲めないから猿山先生は俺が面倒みるわ

>>640
たづこは俺がもらうわ。

飲ませないってかありゃ酒好きだろ多分

猿山先生、見た目だけならダントツに可愛いんだが。

ブッブーwだから性格も可愛いよ

前も言ったけど猿山先生はすでに俺の嫁だから

『会社員は腕が痛いくらいでは休まないが････』

おりもと先生が「夏コミケ」に向けて予防線を張り始めたぞ！

8/20の烈は薄そうだなw

>>639
カーチス號はあれは作ったけど売ってはいないんじゃ…。

まあお客さんの依頼とかでアリモノのエンジンや部品を流用したうえで
ボディやフレームを自製した「組立車」的オリジナルを作る業者は当時は結構多かったようだから
（T型フォードとかも本来フォードのお品書きにはないような派生型もあるし）
アート商会もそういう仕事をしてはいたんだろうけど。

現存する日本の多くの二輪・四輪メーカーの中で
その手のバックヤードビルダー的クルマ屋に起源をもつところもまあ珍しいんだろうな。

ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B9%E3%82%BA%E3%82%AD_(%E4%BC%81%E6%A5%AD)
スズキですら織機会社からスタートして、それがそこそこ機械メーカーとして繁盛してから自動車にいってるし。

>>642
飲酒では理性を司る脳の外側から麻痺が進むことを考えると・・・
本質的に女性が好きで、社会的な学習から男性を気にかけているとも見える。
無意識に抑圧されている分、表に出ると女の子襲うほど激しい行動になるのだろう。

>>650
廃車になってるT型フォードのフレームナンバーの
刻印部分だけを切り抜いて、今の環境規制に
絶対に通らないような自作改造のレーシングカーに
溶接で貼り付けて規制が無かった頃のT型フォードの
大改造車なんだって言い張って公道登録しちまう
アフォな奴も最近まで居たらしいぞう？>アメリカ

>>652
白井内燃機工業のあれはそれに近くね？

つーことは白井内燃機は最後のフロンティアかw

ところでさっきやってたカーグラTVのホンダ4輪50周年の回
（といっても田辺のおじさんが2輪好きのせいもあってか2輪も結構取り上げた）を見たけど
やっぱホンダコレクションホールはダヴィンチの工房を見るようで楽しい…。

スズキはまあ皆さんご承知の通りとしてもw
こうキャラクターがはっきりした4社があるってことに関していえば日本は恵まれた環境かもしれない。
古くなると維持が難しくなるのは多かれ少なかれ一緒だというのが唯一の欠点だが。

かも？
世界に唯一無二なレベルで恵まれてるだろ

まあ「環境」はよくないけど

恵まれ過ぎてた故のひどい黒歴史によって現在業界大ピンチ

ばくおんレーシングおせぇ…
トップから12秒落ちとか話にならんレベル

そのうちおさげのシンプソンおばｓ
いや、女子高生が現れるんじゃね？

現時点では50位〜57位を行ったり来たりだな

あれ？今日なにやっているんだっけ？

>>659
シンプソンさんが乗ったらバイクが爆発する

>>661
フリー走行
8耐のサイトからUstreamで順位みれる

>>662
じゃあ従妹を呼んでこよう

>>659
あの人は王様先輩や押し掛け大将先輩より速いらしいもんな…

>>658
痛単車に何を求めてんだよｗ

速かったら痛くしなくたってスポンサーくらいつくだろｗ

大楽達也がサードライダー登録でちょっと驚き。
いつの間にかロードレースに転向してたんか。

初音ミクのGTカーも痛車カテゴリーだったけど
いまはスポンサーついて速いらしいじゃん
こりゃぁ、ばくおんも・・・

>>668
今はな

最初はひどいもんだったろ？

そう！今はヒドイかも。
でも萌え絵があれば人気があれば速くなれるよ！なれるよ！
カテ公のリアのスプリングがポヨポヨでも
オーストラリアのカンガルーでも
早くなれるよ・・・

RC8自体がそんなに速いSSじゃないから…
シンプソンの謎のライダーが乗って3万回転まで回るRC8見てみたい

タイヤ代えたら包茎だったよ・・・(´・ω・`)

>>668
(ヾﾉ･∀･`)ﾅｲﾅｲ

8耐行けない俺は、どこでアフィアフィホフホフすりゃいいの?

青山でﾏﾀｰﾘしてりゃいいの?

BS見てればいいだけでは？今年はJSPORTSだけでなくBS12でもやるらしいし。

ドカのパニガーレはトラブルでもっとダメだからまだいいじゃん

鋼管フレームで電子制御殆ど使ってないし保守的だからなRC8
ドカは新機軸が多すぎてまともになるまで数年かかりそう

ところで２巻の電子書箱化はいつかね？

つ【自炊】

先日テレビ見てたら幼少の頃の来夢先輩がいた
リボンはなかったが、アレは先輩に間違いない

確か8耐って65チームくらいだろ？
そのなかで50後半とかガヤにもならんぞ…
まぁフリー走行なのでまだ本気を出してないだけかも知れんが

だが昔はその予選通るか通らないかの辺りに
凄いキワモノマシンとか出てきたりするのが楽しみどころだったんだぜ…。

マシン的にキワモノだったところでいえばelf-eとかドクスダのGSX400Rターボ（ベース車の時点で変態）とか
ニコルのBMW K75とか、
エントラント的にいえば清水国明とかネスカヘの女性コンビとか…。

ケンツの川島氏の奥さんとか井形マリさんとかは出た時には結構まともに走ってたはずだが。

そして気がつくとハヤブサが優勝してたりするわけだな

宮若代表のZ1出場して欲しい。

>>682
当時の8耐はあのカオス感がたまらんかったな

キワモノ系はもてぎ7耐で

【嫌儲バイク部】 ホンダ CTX700発表 おっさん御用達クルーザーバイクの魅力
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1374784975/

なんだこのやけにプラスチッキーなアメリカンは
…と、思ったが見方によっちゃ金田なので、未来はそこまで来ていると思った

今日のフリー走行始まったぞ

昨日より2秒くらい速くなってるな

8耐のホンダとヤマハのツイートがほほえましい。

ワークス系列でもないチームが順位をどうこう言ったってしょうがないよ
弱小チームは参加と完走が目標なんじゃないの？

ばくおん転けた
サブ機有るのか？

作品名でこけたって言うとアニメ化失敗とか打ち切りを連想してしまうんだが

3台分くらいのパーツは用意して居るんじゃない？

アニメ制作会社のほうが潰れちゃったってのもあったよなぁ

秋葉にスク水洗車がオープンしたらしいんだが
バイクでもええの？

ヘルメットの妖精がペカペカにしといてくれるんだろうか

どこで見れるの？

ヤフオクでJ-FORCE2の相場がアホみたいに上がってるんだがおまいらのせい？
これとか
http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/170177608

他でも平気で10万オーバーで落札されてる。意味分からん

何を古いネタをいまさら出してきてんだよ

>>686
死者続出で今のもて耐は実質的にCBR250R、VT、Ninjaオンリー

やっぱそうなのか。豚は主体性がまるでないな。常に流されてるだけで、
自分の意思で俺はこれが好きだと思えることがないんだろうな。

海外需要だよ

>>699
既に結論でテルのに何十回目だよそのネタ

そもそもそこまで影響力ないだろ。

なぜシンプソンは値上がりしないのか理解出来ない
作中で一番登場しているのはシンプソンだろ

>>706
現行品だからだろ

おりもと！
Z-6廃盤になったらキャラにかぶらせて。

>>699
ばくおんは全く関係ない。
日本製メットでバイク転がすのがマレーシアの富裕層では超イケてるスタイル。
中でも絶版になったJF2ジャック青/赤が特に琴線に触れてプレミア化。
庶民は単色JF2を頑張ってリペイント。
テスタロッサが正規値の数倍で売れた頃の日本と似たようなものよ。

次はバイクが品薄に…
…と思ったが、CB400SFとかセロー225は弾数が多すぎて品薄にするの無理そうだな

>>702
ログぐらい読めよ

>>706
アレかっこいいけど日本人の頭蓋骨に合わないし見辛いんだもの
やっぱアライだべ

>>708
Z-6オレンジ使用してるけど、軽くて風切り音も小さく　実売価格も安め　日本一のヘルメットだと思うわ

>>709
カワサキのマレーシア仕様の大型バイクを本来の仕向け地で乗るのがそういう層なんだろうな。
「実質的な日本仕様」だった東南アジア仕様が、本当に大部分が東南アジアで消費されるようになっていくのかも。

>>711
シンプソンだけでなく、シューベルトも頭の形が合わなくて残念だったな。チンガードをがしゃっとはめ込むのには、ちょっと憧れた。

>>714
古い話だが agv のケニーレプリカとか nava のメットも骸骨に合わなかった記憶が
フィットしなくても慣れなんだろうけどね

>>701
02年に見たきりだけど、ライダーのテクニック、マシンの性能と
色々差が有りすぎて素人目にも危険そうだったし、実際
ライダーが吹っ飛ぶような事故も観客席から見える場所で何度も起きていたな。

>>709
それじゃ別にJ-Force3を買ってJACK柄に塗ったっていいんじゃないか。

作者は8耐見に行くって言ってたけど、もう鈴鹿入りしてるんだろうか

>>713
日本のお上は馬鹿過ぎで二輪市場に明るい展望がないし
そういう新興国に売り込んだ方がいいのかもね…

でも先進国は大体二輪縮小してる気もする。

これから関東から鈴鹿8耐に行ってくるず
ばくおん!!ステッカーが貼ってある
636新型ZX-6Rがいたら多分おいら

【マンガ家に必要なこと】

�@体力（５０％）
�A忍耐（４０％）
�Bひらめき（５％）
�C運（４％）
�D技術（１％）

>>721
痛車は事故って廃車になればいいのに・・・

>>723
このスレで言うなよw

痛車に当て逃げでもされたのか

>>723
KTMチームより遅いからって妬みはイクナイよ

>>699
>>702
具体的なレスが何もないまま「豚がどうの」言ってんだな。釣りならもう少し頭良く頼むわ

そもそも需要は国内じゃないしなｗ

おい、来夢先輩が8耐来てるぞ
http://twitter.com/suzuka_event/status/360985861258633216

BS12でばくおんきたー

BS12でばくおんチーム特集来たー

来夢先輩の生首が…

レースクイーンにかぶらせろよ

身体なんて飾りです。偉い人にはそれが分からんのです。

モジャバイク走ってたよ

8耐ってまだ開催してたんだね

>>721
黒い奴か

ばくおんステッカー貼ってたの2台しか見なかったけどね
烈のヤツじゃなくて浜口レーシングの方

ばくおんチームは玉ちゃんとぶつかって破損したのか。
玉ちゃんは大怪我で出場できなくなったみたいだけど
直前でユーキを招集したのがよかったな。

しかしやる気の無い物販サイトだな･･･
せめて主要5キャラ分用意してよ！モジャが欲しいんだよ

めちゃくちゃマイナーな漫画だから仕方ない

ただでさえ危ないバイクだしな

NHKの玉袋筋太郎みたいにいうなよ(´･ω･｀)

>>729
生首ww
つか最近 Duke それなりに見るけどわりといいのかな？　って興味持って来たり

390もバックオーダーらしいね
シングルで音が残念だが

>>740
聖をハブにするとはてめえ、いい度胸だ。

スポーツタイプなのにシングルの音がするのは、非常にがっかりする。 あれは無いわ。

>>745
フンッ！
免許も持たぬ惰弱な「お嬢」をステッカーにするなど・・・
笑止！！！

ホラホラ影が薄いだろぉ
ウラウラ色物キャラだろぉ

>>747
フッ、原付免許な聖のこと、
その気になれば今でも金の力でフルビット免許が可能な事を忘れてはいかん。

小型特殊って原付の後にとれるんだっけ・・・とれないわけないか

しかし、あっさりパッシングされるのは悲しいなぁ…

さっきから場内スクリーンにもじゃバイクばっか映ってるんですけど。

ばくおんチーム遅いｗｗｗｗｗｓ

無事にチェッカーフラッグ受けるまでが鈴鹿8耐だろ！














ばくおんどん亀ﾜﾛｴﾅｲ(´；ω；｀)

ドン亀すぎてTVに写らないよｗｗｗｗ

これはもうシンプソンヘルメットが爆発するしかないな

シュワンツ年取ってもすごいな

やっぱり市販車ベースのレースは面白いわ

BSでばくおん!!

ばくおんが独占放送じゃないかｗｗｗｗｗ
もじゃかわいいよもじゃ

エキゾーストノートがきたねぇ>RC8

もじゃかわいい
見てて良かった(*´∇｀)

ライダー、マシン、メカニック、全てが3流のチームだししゃーない

表彰台鈴菌独占くる？

マジでアフロだ。
ぜひモジャステッカー付けて走ってほしいな。

>>763
あると思う


まさに
スズキを選べスズキを買え！

>>764
シモンチェリならRC8でもマトモに乗れる！ｹﾞﾌﾝｹﾞﾌﾝ

今まで国産リッターSSの中ではYZF-R1が好きだったけど
8耐見てたらGSX-Rが良く見えてきた

スズキエンデュランスチームのカウルに赤を取り込んだワークスカラーは格好いい
市販でもあのカラーリング出せば良いのに

トラブルキターｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

モジャかわいいよモジャ

やばいぞ

ばくおん入院か

俺もみてえええええ

マシンが耐久向きじゃないんだな

もじゃピットイン・・・

まぁSSではまだKTMは3流って事よ

なんだと思ったらBSで8耐やってんのか(´･ω･｀)

ホンダを使ってれば
こんな事には

KTMは壊れません！

フロントアッセンブリー交換て
ああ！モジャが外されてるw

フロント丸々交換キタ━━━━(゜∀゜)━━━━ッ!!

みーたーいー…

どれくらいののパーツまで交換してもいいんだ？
全部交換可能なら何台も用意するだろうし

俺が億万長者なら、女性ライダー雇ってヘルメットはシンプソンを調達して
ツナギはセーラー服カラーにしてライムグリーンの12Rで参戦するんだが…

でも、そういうネタ系は7耐に行けって言われるかな。

神父ってレースのレギュに適応してるのか？

>>784
確かしてない

Oh…

まあ億万長者ならNMCA規定外レースできるだろうけどね。

>>787
まー本当の億万長者なら自分が主催で
好きにレギュレーション決めたレース開催すりゃ
良いんだしなw

こんな時に、何故か冷える板があればなあ

熱膨張でタイヤが取れないとか・・・
KTRのRC8はマジで耐久向きじゃないのな・・・

結局リザルトどうなったの？BS見れないから親切な人教えて下さいませ

>>791
つ http://app.mobilityland.co.jp/info/download/463

つ https://www.facebook.com/pages/Hamaguchi-Racing/534923053213600

レース再開キタ━━━━(゜∀゜)━━━━ッ!!

>>792
ありがとう

>>790
うんいやまあ当たり前だろｗｗｗｗｗ

としか言えねえ・・・

アナウンサーによる熱いコカ・コーラダイマ

ここで実況してて大丈夫なのか
しかしこう暗くなると痛車は冴えないだろうな

出遅れた、無料放送だったのか

昔の光るゼッケンは有機じゃなくても無機ELだったよなぁ・・・
青というか緑というか

634勝つなツマラン
やっぱりホンダだよ・・・

スズキを選べ

8耐から帰ってきました
KTMブースで8耐限定ばくおんTシャツ売ってたけど高いな…
いや、他のブースもTシャツとかタオルケットとか高かったけど…

ホンダスズキスズキ
鈴菌独占ならず

凜ちゃん、残念だったね。

KTMじゃあな･･･

別にホンダ嫌いじゃないけど
結局ホンダかあ・・・
と思ってしまいますよ

※RC8RはKTM社が初めて作ったスーパースポーツバイクです















あっ…(察し)

どちらにしろおりもとはKTM乗りのキャラ出さないとだな

>>783
7耐だとシンプソンはMFJ公認取ってないので100%無理

>>808
話題は振ったから出すかどうか･･･

>>808
ドカ以上にエコなバイクだしな

タイヤ膨張して外れないネタができてよかったじゃないかｗｗｗｗｗ

KTM、パリダカでは不動のチャンプなのにな。

ばくおん!!49位か…
慰めにもならんが無事これ名馬だよな

>>812
ピットクルー「熱膨張って知ってるか？」
KTM社「ぐぬぬ…」

KTMちゃん

>>814
くまモンに負けるとは情けない

TTの覇者マクギネスも来ているんじゃん！
結構凄いメンツなのね8耐

>>813
そもそもオフ屋だしなKTM。

圧倒的に耐久性能が要求されるであろう
パリダカは圧倒てきなのになKTM

ロードとオフは全然違うんだな

>>818
ロッシ、ペドロサ、マルケス、ロレンソあたりが来てくれないうちは
まだまだマイナーレース。

>>817
流石にドカだし

>>806
それは俺も思った
来年こそ鈴菌表彰台独占を！

オーストリア製の工業製品で信用出来るのはAKGの音響機器だけ！

DUKE125はBajajのライセンス生産品なんて
ドヤ顔で赤男爵で買ってきてしまった同僚に言えやしない、言えやしないよ…

伸介はもう出てないの？

来年はガードナーが参加だな

熱膨張あれば使徒倒せるじゃん。

膨張してしまった・・・、はずかしい・・・

くっ…静まれ、俺の海綿体よ！

来年はスズキを選べ！スズキを買えーっ！！

ドカはドルナに泣き付けないレースではKTMと同レベルだよ

>>826
シュワンツがまだ通用することが分かったのは収穫だったな。

>>824
ライセンス生産を勘違いしてないか？w

>>830
キャリィ買うよ

>>834
トランポにいいな

そういえばばくおんにKTM出てきてないな
なんでや

>>836
聖の守備範囲なんだろうけど、ブランドが新しすぎて早川さんじゃカバーしにくいし。

出てるやん

扉絵ではDUKE出てきてなかったか？

ハレも出てないし
イントルーダー出てハレが出ない漫画って後にも先にもばくおんだけだろうな

>>836
でてるよ
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org4373768.jpg

>>832
シュワンツはWGP引退した後も、ヨシムラチューンの
DR-Zでラリーに出てたりとバイクには乗り続けてたらしいよ。
ダートでもここ一発の速度は健在だったとか。

>>841
堂々と割れ厨だって披露とはいい度胸してんなオイ
自炊だなんつー言い訳は聞きたくねーぞ？

とりあえず通報やね

自炊ってめんどいよな。一式揃えて百冊ぐらいやったけど
もうあきてやってねえ。

バイクで

やってしまいましたなあ

何で怒ってるのか知らんけど
スキャナーでやったやつだよ

へ〜、こんだけ綺麗にホチキス外してズレ無くスキャンね。
永久保存用の自炊ですってか？ｗ
まぁ一応通報はしとくから、本当かどうかはそれ用の人が判断するだろ。

つかね、嘘までついて14レスもする程好きで思い入れある作品を割れで入手して何とも思わんの？
せめてごめんなさい言って黙って消えとけや。

ホチキス外さなきゃ裁断できないだろ。
刃が痛む。

ぶっちゃけずれてるよ。隣のページも入ってる。

>>848
何ムキになってんだよ

おいｗ消えたぞ
ブルってんの？ｗｗｗ

あら削除されてる。

org4373768.jpg
俺用φ(..)メモメモ
ドットアップ消しても意味ねぇよ

このスレ、時々知恵遅れが沸いてクソうぜえ流れになるのは何なんだ？

凜みたいなのって漫画だけの話だよなあ、と思っていたら、
「ああ、カタナ、かっこいい。この角度から見る私のカタナが、本当に最高」とうっとり話す
若い女性が実際にいてビビッた。本人のは400じゃなくて250だったけど。

おかげで彼氏は1100買え圧力を受けてるらしい。

自炊の話で思ったけど、データ販売してくれねえかなこのマンガ。ばくおん!!だけで500円出してもいいから。
烈買うの本当に面倒なんだよな、他に読むのが無さすぎて。付録グラビアとかも邪魔なだけで速攻捨てるし。

なら、単行本でいいんじゃないの？

>>856
完全同意！
ばくおん自炊したら他は読まないで雑誌はすぐ捨てるし

>>856
それだと単行本買えって話になる
マンガ雑誌は広告誌も兼ねている
単行本なら目に留まらなかった作品でも雑誌なら見てもらえて本を買ってくれるかもしれない
単行本として売れる作品を抱えてるなら出版社は今の形を変えないよ

前オーナーが7時間ぶっ続けで走っててフロントアクスルシャフトが焼き付いて取れなくなったRC8が
ニコイチモータースに入荷されるんですね、わかります。

ニコイチはなんだかんだ技術力はありそう。
水没車のカタナを十年近く走らせるように修理できる店だし。

あのカタナしょっちゅう直してるだろ

仲良くなったら整備とかもしっかりやってくれそうだしな

>>861
羽バイク購入時の「じゃあ、さっそくメーターを」って台詞が意味不明？

店に並べる前に戻すもんじゃないのかい？

実際もじゃぱぱはメカニックとしての腕前はかなりのもんだろ。

>>864
じゃあ、さっそくメーターを…（娘の友人に売るってんなら本来の距離表示にしてやるか）

なんじゃないの？

>>864
ゼロにするって事じゃね

実際の話だけど、89000km程度走って引き取ってもらったバイクが
13000kmまで戻して売られてた事があった
いくら外装ピカピカにしてたからって無いわー

>>864
じゃあ、さっそくメーターを...(ハッピーメーターに替えてあげよう)
なんじゃないの？w

>>863
20年前の時点で、3MAを来夢先輩のNSRに追いつけるほどに仕上げてるわけだしな
地味に技術はありそう

来夢先輩って何歳なの？

>>870
凛パパめ来夢先輩に追いすがる実力あるんだから本格的にレースやってればWGP500ccクラスでトップクラスだったろw

>>871
18歳教なので永遠の18歳

>>864
店先に並べて値段つけてるのしか弄ってないんじゃない

モジャパパの若い頃かっこよすぎ
しかもモジャみたいな可愛い娘持ち
勝ち組じゃん

息子も可愛いしな。

モジャパパの息子…（意味深）

モジャの将来は悲惨だけどな

10年程歳が離れた弟
話題に上がらないモジャママ
この二つだけで10歳くらいのモジャの薄い本が捗るな

10年じゃなかった5年だな

鬱展開やめろ

>>879
ってことは小４で孕ませて、小５で出産か・・・
モジャパパ超勝ち組だな

>>878
そのネタでおりもと先生自ら薄い本を描きそうだな

おかしいな、モジャってちんこついてんだろ？
ガキできるわけがないのになあ

モジャパパと思っていたのは実はモジャママでモジャは凜パパとの間にできた子供なんだよ！

>>872
女子高生の尻がないと遅いのかもしれない

>>884
そうだとするとモジャと凜は腹違いの姉妹ということにw
誕生日はモジャ：4月2日、凜：4月9日だからモジャが姉か。

今日はレベル高いな

ハチタイでＫＴＭブースいったら痛車があってワロタ

はやくモジャのちんこしゃぶりたい

【GALAXY 故障多発】ドコモショップ「その処理だけでパンク状態」＝サムスン「おまえらでなんとかしろ！」
http://blog.livedoor.jp/news_keywordtoday/archives/30001717.html

もじゃの股間には弟たちから受け継いだドリルが

戦利品
http://www.imgur.com/s2qMRzx.jpg

>>892
ピットウォーク？

モジャと子作りしたい。今までそう思ってたけど、最近は考えが変わってきた。
モジャのような娘が欲しい。精一杯の愛情を注いで育て、幸せにしてやりたい。
モジャママはサラサラヘアーの美女だろうし、一粒で二度美味しい。
モジャパパは超絶勝ち組だな、クソッタレ！

>>893
土曜日のピットウォークだったかな

モジャってたまに本名忘れるよな。あまりにもモジャが定着してしまって

Y担当だから恩紗までは出てくるけど、名字がなかなか･･･

長く続いて欲しい気もするが、このテンションを維持したまま一気に最終回まで行って欲しい気もする
ダラダラ続いちゃうと、作品全体としてのパワーが薄まっちゃうからなあ…

もっとも、秋田書店はちょっと人気なくなるとすぐ打ち切りに入るだろうから、ダラダラ続くこと自体が難しいか。

少し前にイカ娘というアニメが人気になってだな・・・

>>899
イカ娘がアニメ化する前のν速のステマっぷりは異常だった
AAがやたら充実してたし

>>896
大阪の本名をド忘れするようなもんか

>>898
仁Dみたいにしちゃう？

あれ？もじゃの本名なんだっけ？
ヤマハ関係だよな確か…
おんさ…

バイク部誕生編　北海道編　学園祭編

次は林道・オフ編だな！

関東近郊の酷道を至急リストアップせよ

>>904
ついに恩紗の時代が来るのか…

>>892
なんという、うらやまけしからん
左上の初音ナントカとか
やっぱ欲望のままに行くのが正解だよな

なんということだ
もじゃの名字が思い出せん…

主人公のフトマユゲさんの苗字をいまだに「ホンダだっけ？ユメノだっけ？」とガチ間違えする

>>896
俺もモジャの本名忘れた。ニコイチモータースとヤマ坊ハー坊の印象が強くて。
まあ、モジャの方が親しみ感じるから本名なんて別に忘れてもいいじゃんw

ヤマハったら名前は音叉だろうけど
苗字が分からんな

天野だろ

>>902
作者、面白くなくなったらスパッとやめると言ってた割にはなぁ。
まぁ基準なんて曖昧だけどさ。

1巻2巻に比べると3巻は劣化してると個人的には思う

文化祭編はあまり面白くなかったな
それ以降は持ち直してると思う

>>912
あぁ・・・たしか
テンパ　モジャ　いぁ
て　天野　モジャ　だったな

文化祭編でモジャが親父からバイク受け継ぐ辺りの話は好き

凜ちゃんの「スズキを買え！」も好きだ。

>>918
スズキ（株）は｢スズキを選べ！スズキを買え！｣をキャッチコピーにするべき

いっそ浜松のスズキ歴史館編とかやっちゃえばいいと思う
いや浜松編か

>>920
女子高生5人がスズキの秘宝館にツーリングか？胸熱だなw

>>920
作品的に、凜のカタナや先輩のシールドオープンで館内大惨事になりそう。

>>914
コミック組だが禿同だわ
3巻はネタも少ない気がするし内容も微妙だったな
ただオカルト話の時の、本当に効果あるのはオイル添加剤だけだ、とモジャが切り返す部分の
ところは今までで一番面白かった
後は、スズキがバイクを作ってるなんて冗談でしょとか言われる部分が色々な意味でワロタな

ところでなんで名字が天野なの？
キャイ〜ンの太った方がバイク好きでヤマハ党だとかそんなん？

むしろ３巻はネタ満載じゃないか！
バイクあるあるは少ないけど

>>924
ヤマハ2代目社長から取ったとか？

個人的には来夢先輩に流れで三百万の負債が押し付けられてたのがツボだった

個人的にはたづ子がクズすぎるのがツボだった

>>923
オカルトネタは面白かったが、学園祭はなー。
やっぱりみんなの日常とかけ離れてるからか？

権力を行使しなかったたづ子に乾杯！

あと3週間か････

3巻は悪ノリしすぎた感がな。
ネタのさじ加減って難しいと思った。

>>921
焼きゴテやら伝説の湯飲みやらが展示された秘宝館か。

8耐終わったけど、浜口レーシングとのコラボも終わったのかな…

あと、おりもっさんはホントにただの一観客として8耐見に来たんだな
KTMブースでも逆バンクキャンプでも特に何も起こらなかった

直接KTMの人に聞いたけど
コラボはおりもとさんと浜口レーシングの間での話であって
今回浜口レーシングが選んだバイクがたまたまKTMっていうだけで
今回のコラボにKTMは積極的には関わってないってよ

レースの時のたづ子は健気で可愛かった。
賭けレースの連載でも不正を許せない凜ちゃんみたいな頑なさのようにも見えるから許せた。
しかしコミック版の賭けレースのシーンはガチでクズだったな。

>>935
国産でも海外産でも既出だと違和感でちゃうから結果的に良かったんじゃね？

ちなみにKTMブースは一つのテントを浜口レーシングとKTM東海で半分ずつ取ってたよ

>>917
モジャパパ熱かったな

原チャリ回やってくれないかな
ZZとZXとZRでレースとか……
あえて旧車にしてHiupRとG´とチャンプとかでもいいなあ

原チャリ(笑)でレース(笑)

バイクあるあるの漫画だからねぇ
次に出てきそうなあるあるってなんだろう？

>>935
でも今までKTMのフライヤーって鈴木大五郎さんの写真使ってたけど今回は
浜口レーシングのだから、KTMと全然無関係ってことはないはず。

野口社長の個人所有バイクもばくおん！の痛車仕様になってるんで、KTM Japan
とはきちんとコラボしてると思うよ。

お嬢がカブで日本一周
無論、護衛も早川さんのお付もなしで

それなら荷物を積む為にサイドカー仕様にできるな。

>>941
お前スクーターレースとか知らないの？　コアな世界だけどけっこうアツいぜ

29話のタイトルは…？
ttp://www.pixiv.net/member_illust.php?mode=medium&illust_id=37426390

原チャリのドラッグレースとかな

よくみたら「にゅうし！！」って書いてあった

まだ乳歯抜けてなかったのか

>>936
コミックしか読んでないんだが連載ではどうなってたの？

妹と新入生部員がでるんだろうな。

お嬢が荷台にダルマくくりつけて旅に行くのか？

そして工事現場で信号待ち

青になったらウイリー

羽音にワルは誰にも頼らず旅に出るものとかそそのかされて日本一周の旅に出るお嬢
パンク、ガス欠、電装トラブル・・・次々と襲い掛かる困難に投げ出しそうになるも
通りかかったライダーや地元の人達に助けられ旅を続けていく

って展開にはならんな多分・・・

>>947
何このステマ
アドレスV125こそ至高

妹たちが入ってくると思いきや妹のクラスメイト1人だけ入ってきて凛と被りつつ別の鈴菌路線を行く展開
になったら尻熱だな
「私有地で走れれば！私有地で走れればいいから！」と言って16歳でスズキの大型に乗る女子高生とか出てこないかな

オフ回マダー？

>>946
近場だと台湾で盛んだよね。
少し前まではマカオGPの前座でもやってたらしいけど。

スクーターレースだとキムコのスーパー9とか速そうだな。
水冷2stで前後ディスクブレーキ装備してリミッター無いインチキ臭い原付ｗ

オフ車で林道巡るとかやれるよな。バイクは三ノ輪で人数分用意すればいいし
あと安全運転講習会に参加とか

>>957
そう言うなよ。
他のメーカーの時だってこの位のビックマウス発言してるだろ？

いきなりジムカーナに目覚めるという展開になったら大爆笑なんだがな

レース観戦とかモーターサイクルショーとかイベント参加系はつまらないだろうか？

今更、けいおんの影響もないと思うが、あっちが全国大会とかそっち系統に転ばなかったことからも
ばくおんが競技性に目覚めることもないと言っていいんじゃないか。

>>963
目覚めるかは別として、安全運転講習会とジムカーナとかツーリング会ってセットだったりするから多少体験するのはありえるかも。

利便性を追求しまくってホムセン箱にUSB端子に巨大スクリーンにあれやこれや増設しまくってカバーも掛けられなくなるのはあるあるネタなんだろうか

>>961
せっかくセローあるんだから、活用して欲しいよな。

>>965
ライブハウスとかはあったからガチじゃなければあるかもよ？
あるあるだけだと保たないし。

>>967
微妙に金具合わなくて何とかしたり、携帯充電用のソケット挿したらメットがうまく入らなくなったりしたことはある。

>>947
クロスカブは初期ロットのシート間違えたやつかな？

あ、次スレ立ててきます

次スレ
女子高生×バイク！ 「ばくおん!!」　その53
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1375198284/

>>956
道中で仲良くなったスズキ乗りと共にバイトしながら旅を続けるんですね。

>>972
乙

>>972
乙

>>972
流石だね！乙！

>>972
乙乙乙

3巻は1,2巻に比べて評価高くないみたいだが、
文化祭で凜が勝って「おおおおお」ダダダダ「スズキを選べスズキを買えー！！」は
俺的にはかなりの名シーンだ。

印象的なシーン多いね
瞬間最高風力は高いけど、平均で見るとそよ風的な感じかな

三巻通して聖が可愛かった
板スルーされた時が個人的にベスト

マッドマックス2じゃなくて1の方で盛り上がる女子高生とかバイク部変態すぎでワロタ

Buy Suzuki !

オナニーサンデーとか謎のHANE効果のハッピーメーターとかレースなのにウインカー点けながらコーナリングする羽根ちゃんの相変わらずの大ボケ炸裂で良かったけどな
バイクあるあるが少ないから評価悪いのかな？

>>892
右も欲しいが左下がものすごく欲しいw

>>972
乙

>>979
そよ風からの瞬間最大風速だからこそ更にその場面が際立ってるんだと思う。

成る程
そよ風→瞬間最大風速で、パンチラが拝み易いのといっしょですね

【嫌儲バイク部】 ジャック・ニクラウスの孫がバイクで事故った瞬間の動画が話題に
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1375233492/

有明のKTMに8耐マシン展示してあった。コミケ用か？

なに？有明だって？
これは、見に行かなくては

ホンダで

responseで見たが6月の二輪生産台数
スズキだけが増だってな
さすがスズキさんだぜぇ

>>989
GSR250が意外に売れてるのかな？

スズキがジェベル新型を出してれば買ってた
出さないからＫＬＸ250買った

>>989
いままで売れなさすぎただけw

バイクあるあるマンガだと思ったことないんだけど・・・

>>991
そこは奮発してＲＭＸだろ

>>1000を取った奴のバイクが来年の８耐ばくおん！バイクになる呪いをかけた

面白いブログを見つけた。
このおっさん、50才なのにメチャクチャ凄いな。

http://welcome777.air-nifty.com/blog/

>>995
まだバイク持ってない俺がとったらどうなるんだ

>>997
そりゃあ8耐不参加だろw

>>997
買え

俺のバイクか？カタナ1100が8耐参戦決定！

1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
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　　　　　　　　｡ﾟ　日
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