YZF-R125/R15・FZ16・Fazer part16
いつでもアクセル全開！楽しさ無限大！
125・15・16等のスレです
前スレ
YZF-R125/R15・FZ16・Fazer part15
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1363764227/
125・15・16等のスレです
前スレ
YZF-R125/R15・FZ16・Fazer part15
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1363764227/
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メーカー公式HP
YZF-R125 プレストコーポレーション（プレスト販売車は在庫完売済み、店頭在庫のみ。
http://www.presto-corp.jp/lineups/11_yzf_r125/index.php
YZF-R125（イギリス）
http://www.yamaha-motor.co.uk/uk/products/motorcycles/supersport/yzf-r125.aspx
YZF-R15 （YSPのページ）
http://www.ysp-members.com/lineup/foreign/yzfr15/index.html
YZF-R15 YSPスペシャルサイト
http://www.ysp-members.com/lineup/foreign/yzfr15/special.html
YZF-R15（インド）
http://www.yamaha-motor-india.com/r15/
FZ-16（インド）
http://www.yamaha-motor-india.com/product/fz16/index.html
Fazer（インド）
http://www.yamaha-motor-india.com/product/fazer/index.html
YZF-R125 プレストコーポレーション（プレスト販売車は在庫完売済み、店頭在庫のみ。
http://www.presto-corp.jp/lineups/11_yzf_r125/index.php
YZF-R125（イギリス）
http://www.yamaha-motor.co.uk/uk/products/motorcycles/supersport/yzf-r125.aspx
YZF-R15 （YSPのページ）
http://www.ysp-members.com/lineup/foreign/yzfr15/index.html
YZF-R15 YSPスペシャルサイト
http://www.ysp-members.com/lineup/foreign/yzfr15/special.html
YZF-R15（インド）
http://www.yamaha-motor-india.com/r15/
FZ-16（インド）
http://www.yamaha-motor-india.com/product/fz16/index.html
Fazer（インド）
http://www.yamaha-motor-india.com/product/fazer/index.html
3 ：７７４ＲＲ：2013/07/13(土) 23:10:52.43 ID:KLHZz6Be
R>>1乙5
ＭＯＴＵ
すみません
YZF-R250なるものが発売されるのですか？
YZF-R250なるものが発売されるのですか？
また、ヤングさんですか
荒らし
無主
2000km突破！
10 ：７７４ＲＲ：2013/07/15(月) 22:35:20.14 ID:sAXJNR0G
250はでるのか でないのか
インドかインドネシア製のが出るだろ、とち来るってWR250みたいな高級路線にいかんものか
R125の売却を考えてる
ホイールの精度不良に続き
燃料ポンプまで不良
こうもトラブルが続くと
乗る自信がなくなり始めてる
3000kmで1年も経ってない
転倒歴もない傷も少ない
メンテもバッチリ
35万くらいで売れるかな？
ホイールの精度不良に続き
燃料ポンプまで不良
こうもトラブルが続くと
乗る自信がなくなり始めてる
3000kmで1年も経ってない
転倒歴もない傷も少ない
メンテもバッチリ
35万くらいで売れるかな？
いろいろ改造しようと思ってたけど
結構ノーマルで気に入ってきた
マフラー迷うけど、静かなサウンドも捨てがたい
結構ノーマルで気に入ってきた
マフラー迷うけど、静かなサウンドも捨てがたい
>>12
売れるかもね、円安で13年モデルとか本体だけで50万近いし。
売れるかもね、円安で13年モデルとか本体だけで50万近いし。
あー走行少なめの中古ってそういうトラブルの可能性もあるのか
置いといた方がいいんじゃないのー？
元が高くても高く売れるとは限らないぜ？
手放しちゃった後でやっぱり乗りたい…てならないとも限らないしさ？
原二の維持費なんて安いものだし乗らないならなおさら安く上げられるよ？
元が高くても高く売れるとは限らないぜ？
手放しちゃった後でやっぱり乗りたい…てならないとも限らないしさ？
原二の維持費なんて安いものだし乗らないならなおさら安く上げられるよ？
>>18
やっぱりそうだったんだ。
用品店やツーリングでは何度か見てる車種だけど、
まさか家の近所で見るとは思わなかったからビックリしてしまったｗ
近所に住んでる方ですか？また見かけるかもしれないですね。
やっぱりそうだったんだ。
用品店やツーリングでは何度か見てる車種だけど、
まさか家の近所で見るとは思わなかったからビックリしてしまったｗ
近所に住んでる方ですか？また見かけるかもしれないですね。
21 ：７７４ＲＲ：2013/07/17(水) 07:53:52.81 ID:QSbPBp/i
12年青買ったぜー
納車まだだけどな
とりあえず慣らし終わったらタイヤとマフラー交換予定だけどオヌヌメありますか？
納車まだだけどな
とりあえず慣らし終わったらタイヤとマフラー交換予定だけどオヌヌメありますか？
来週追加のマメ1楽しみ
露骨なくそ譜面なら株ナイアガラ
露骨なくそ譜面なら株ナイアガラ
誤爆
R15ならタイヤTT900GPマフラーは忠男かRC甲子園
他なら知らん
R15ならタイヤTT900GPマフラーは忠男かRC甲子園
他なら知らん
r125なんだ
すまぬ。。
すまぬ。。
125でも忠男おすすめよ
アクラポ
なんだかんだで純正
いろいろthx
つべで1通り聞いてみたけどアクラ結構好きな音質だわ
ただあれかなり爆音じゃない？
あとつけるとしたら認証とれてないから店じゃつけてくれないよね…
あぁ悩むわぁ
つべで1通り聞いてみたけどアクラ結構好きな音質だわ
ただあれかなり爆音じゃない？
あとつけるとしたら認証とれてないから店じゃつけてくれないよね…
あぁ悩むわぁ
ということで結局純正って人は多い
俺もそのパターン
俺もそのパターン
DFRもいい音してる、音量はまぁ・・・
ふらふら適当に走って住宅街に入り込むことがおおいので純正いったく
日常的に交換・清掃しないといけないことってなんだろう？
オイル エレメント チェーン 空気圧
ブレーキパッド こんなもん？
清掃だけど、みんなカウルはずして中の掃除とかしてる？
外側とか足回りはマメに洗ったり拭いたりしてるけど、
カウル開けるのは面倒で・・・
ブレーキパッド こんなもん？
清掃だけど、みんなカウルはずして中の掃除とかしてる？
外側とか足回りはマメに洗ったり拭いたりしてるけど、
カウル開けるのは面倒で・・・
みんな空気圧って適切に入れてる？
前1.8 後2 入れてるよ
乗る前にちゃんと計って乗る、毎日乗ってないからねぇ
'12yの15だとF110R140のタイヤ履けるかしら？Fは100かな？
r125にオイル何入れてる？
4RS
41 ：７７４ＲＲ：2013/07/19(金) 17:38:21.84 ID:vRd1gJOe
motorex top speed 15w-50 調子いいぞ
ヤマルーブ プレミアム
エンジン回して走る方なんだけど
5w-40でも大丈夫かな？
5w-40でも大丈夫かな？
44 ：７７４ＲＲ：2013/07/20(土) 06:46:51.53 ID:+TTmvr7s
俺もヤマルーブプレミアムだわ
俺ヤマルーブの一番安いやつ。
こいつに10W－50は硬すぎると思うがなー、てか希望小売価格で買わんでもｗ
>>47
ポイント使ったから奮発しちゃったよ。
夏は気温が高くなるからなー
ラジエーターのファンがよく回転するのが気になってたから10W-40から-50にした。
高回転で乗ってるから大丈夫だと思うけど…
ポイント使ったから奮発しちゃったよ。
夏は気温が高くなるからなー
ラジエーターのファンがよく回転するのが気になってたから10W-40から-50にした。
高回転で乗ってるから大丈夫だと思うけど…
小排気量車は高いオイル入れたらいいよ
入れる量が少ないからコスト的に楽だし
高回転まで使うからレーシーなやつが良い
入れる量が少ないからコスト的に楽だし
高回転まで使うからレーシーなやつが良い
そうか、じゃぁ次はプレミアム入れるわ。
今の原付二種が7月末に自賠責保険が切れてしまうから、仕方なく2013年モデルじゃなくて2012年モデルのR15昨日納車したよ。
今の時期2012年モデル買うと、どうもバッテリーが弱ってるみたいだそうな。
クレーム交換してもらいました。
2013年モデル発売後に2012年モデルを狙ってる人はお気をつけて。
今の時期2012年モデル買うと、どうもバッテリーが弱ってるみたいだそうな。
クレーム交換してもらいました。
2013年モデル発売後に2012年モデルを狙ってる人はお気をつけて。
セル回るのにエンジンかからんから強化燃料ポンプ買ったが動かんくてJAF呼んでYSP持ってったらポンプが初期不良やった。
新品交換してもらってもう一回つけるんだが動かなかったらどうしようなww
新品交換してもらってもう一回つけるんだが動かなかったらどうしようなww
ポンプ変えてもダメっぽい
本来ならエンジンかかる条件揃ってるっていわれたがもうダメなのかな～
1000キロしか走ってないのにww
本来ならエンジンかかる条件揃ってるっていわれたがもうダメなのかな～
1000キロしか走ってないのにww
ポンプの動作音はする？
ポンプにOリング付け忘れると音だけして吸わないけど
自分で正しく作業できないなら店に任せようぜ…
アフォすぎるｗ
めでたしめでたし
>>56のお陰以外の何物でもないなw
部品余っているのに組み付けて完成した気になる豪胆さを持ちながら、プロには全部任せようとしない…なんて豪胆なんだ
なんか申し訳ない
出先で起きたことなので炎天下で頭回らんかったけどパーツ余ってるし動かんくて当然か～
出先で起きたことなので炎天下で頭回らんかったけどパーツ余ってるし動かんくて当然か～
俺は不器用だから全てYSPに任せてるよ。お金かかるけどね・・・
YSPからしたらいいカモなんだろうな～
YSPからしたらいいカモなんだろうな～
r15でキャンプツーリングしたことある人いる？
規制解除きたー？
解除きてるー！！
R15でタペット音が出て入院した俺だけど！
どうしても直らないので、新車を用意するからそっちに乗りかえてくれって言われたんだけど！
だから乗り換えたんだけど！
で、木曜に再納車して昨日立ちゴケしたんだけど！
http://i.imgur.com/OjXwwD7.jpg
ショックなんだけど・・・！
R15でタペット音が出て入院した俺だけど！
どうしても直らないので、新車を用意するからそっちに乗りかえてくれって言われたんだけど！
だから乗り換えたんだけど！
で、木曜に再納車して昨日立ちゴケしたんだけど！
http://i.imgur.com/OjXwwD7.jpg
ショックなんだけど・・・！
地図で見つけた218-37のところの道このバイクで走ってみたいな
その前でコケて断念したが
その前でコケて断念したが
タペット音ってなんぞ
R15の新色嫌だなー値段も高くなってるし
R15で立ちゴケする人って・・・・・・・・・
うちの125もこの間から急にカラカラし始めた…
>>76
150センチくらいの女の子なんだろ
150センチくらいの女の子なんだろ
新色白青かっけえじゃん
タンクの王様マークはないほうが良かったが
タンクの王様マークはないほうが良かったが
半年前に空気漏れでクレーム交換した前輪のセンターが綺麗に一周丸々裂けとる…。
これいくらぐらいするもん？
ってか何履かせてる？
125ね
これいくらぐらいするもん？
ってか何履かせてる？
125ね
>>70
先週連れと二台で一泊したよホムセン箱を鉄バックルとネットで取り付け
先週連れと二台で一泊したよホムセン箱を鉄バックルとネットで取り付け
82 ：７７４ＲＲ：2013/07/23(火) 17:53:45.87 ID:ZMSZxobL
YZFR125の新車ってどこで買えるの？
>>82
gooとかブロスで探しなよ
gooとかブロスで探しなよ
㌧
85 ：７７４ＲＲ：2013/07/25(木) 12:31:59.22 ID:C/gNDxps
実際の燃費どれくらい？
ツーリングで往復150km行ける？
ツーリングで往復150km行ける？
86 ：７７４ＲＲ：2013/07/25(木) 12:34:06.54 ID:C/gNDxps
>>85はR15ね
街乗り六割 ツーリング四割ほどです
90 ：７７４ＲＲ：2013/07/25(木) 19:06:58.23 ID:C/gNDxps
のんびり乗れば普通に50Km/Ｌ超えるなぁ
このバイクやばくない？
のんびり走るのがこれほど苦痛に感じるとは思わなかった、回せ回せとエンジンにせっつかれてるみたいだ。
非力なバイクをぶん回すのがこんなにも楽しいなんて、良い買い物しましたR125
のんびり走るのがこれほど苦痛に感じるとは思わなかった、回せ回せとエンジンにせっつかれてるみたいだ。
非力なバイクをぶん回すのがこんなにも楽しいなんて、良い買い物しましたR125
通勤通学は流れが遅くてしんどい
わざわざ遠回りして流れの良い道通ってるよｗ
高速道路乗りっぱなしでも34km/lぐらいは走るから優秀
2012年モデルの中古だけど支払い終わって後は受け取りに行くだけだー
tesuto
規制解除ｷﾀｰ！
R125はハイオク指定だから気をつけろよ
R125はハイオク指定だから気をつけろよ
R15が欲しいよーしてたんだけど
オークションで25万円で出てて悩む…
なんかオークションって怖いよな…ああいうとこで買ったらどこか壊れた時yspで修理できないんかな。
オークションで25万円で出てて悩む…
なんかオークションって怖いよな…ああいうとこで買ったらどこか壊れた時yspで修理できないんかな。
YSPで買わないと修理もパーツも売ってくれないんじゃ？
そんなに高くないし新車でもいいんじゃないでしょうか
そんなに高くないし新車でもいいんじゃないでしょうか
102 ：７７４ＲＲ：2013/07/27(土) 00:24:30.16 ID:cL2YUtTN
R125レギュラーで十分だぞ
最近はハイオクと半々にしてるが
最近はハイオクと半々にしてるが
あげちゃった
>>100
YSPで新車で買いな。
YSPで新車で買いな。
なるほど。新車の方がやっぱりいいのね。ありがとー。
どこで買ってもYSPならみてもらえるよ
逆に壊れて緊急で近くのバイク屋にいっても資料が無いから～って断られる
逆に壊れて緊急で近くのバイク屋にいっても資料が無いから～って断られる
R15ってフロントはどのサイズまで履けるの？
銘柄揃えようとするとTT900GPNしかないんだけど…
銘柄揃えようとするとTT900GPNしかないんだけど…
>>107
教えてあげないよ
＿,∩＿ ＿,∩＿ ＿,∩＿
（＿＿＿__)ゝ、 （＿＿＿__) y （＿＿＿__)
/ :: :: :: ヽ 〉 /-‐:: ::‐-ヽ ／ / :: :: :: ヽ
_./ （・ ）ll（・ ） ∨ _/ 0) i! 0) ∨ _/ （ ・）i!（・ ） ﾞ､_
／/ :: :: ∈ゝ :: ::ヽ ／/ :: ‐-‐ :: ヽ ／/ :: ｰ一 :: ヽ＼
. ゝ/:: :: :: :: :: ::ヽ ゝ/ :: :: :: :: :: ヽ ゝ/ :: :: :: :: :: ヽく
￣￣ |￣￣ |￣￣ ￣￣ |￣￣ |￣￣ ￣￣ |￣￣ |￣￣
| | | | | |
⊂! !つ .ｼ! !つ ⊂! !つ
ジャン♪
教えてあげないよ
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ジャン♪
>>107
フロントは100に替えたけどいい感じよ
フロントは100に替えたけどいい感じよ
ポリンキー
R15
燃費よくて助かる。
給油タイミングが難しい山道でも心配せず走れるのがありがたい。
航続距離300km以上は伊達じゃないぜ
燃費よくて助かる。
給油タイミングが難しい山道でも心配せず走れるのがありがたい。
航続距離300km以上は伊達じゃないぜ
一方スポーティが売りのR125は航続距離500kmを超えていた。
R15ですが、皆さんはオイルなに入れてますか？
>>86
r15で1万キロ走ったけど燃費は30～35だよ ガス欠ギリギリまで走ったらピッタリ12L入ったから最悪でも300kmは余裕
r15で1万キロ走ったけど燃費は30～35だよ ガス欠ギリギリまで走ったらピッタリ12L入ったから最悪でも300kmは余裕
>>114
ワコーズのプロステージで1万キロ走ったけど一度も異常なし
ワコーズのプロステージで1万キロ走ったけど一度も異常なし
オイルは5000kmごとぐらいでマメに替えとけよ。
オイルが何のために必要で、怠るとどうなるか分かってんのかよ。
オイルが何のために必要で、怠るとどうなるか分かってんのかよ。
ぶん回すから１ヶ月に１回オイル交換
Ｒ125で初めて燃料計が点滅するまで乗ってるけど、
これＦって表示が出てから何キロぐらい走れるの？
これＦって表示が出てから何キロぐらい走れるの？
120 ：７７４ＲＲ：2013/07/31(水) 20:52:12.03 ID:kCD+9hIF
http://genatamotor.eu/?page_id=1253
これ完全にアウトじゃね
これ完全にアウトじゃね
安定の中国
いかんでしょｗ
>>120
2ページ目の7枚目は特にR125そっくり
2ページ目の7枚目は特にR125そっくり
ここまでがんばれるのはある意味すごい技術
これをオリジナルに昇華できたらな
これをオリジナルに昇華できたらな
フロント BT39SS リヤTT900にしてみたけど楽しい
>>127
R125？
R125？
ヤングマシンのYZF-R400と600って本当かなぁ
ヤンマシの記事なんて
「ぼくがかんがえたがんだむ」ぐらいに思っとかないとダメ
「ぼくがかんがえたがんだむ」ぐらいに思っとかないとダメ
R15
フロント BT39SS 100/80-17 リヤ RX-01 SPEC R 130/70-17
フロント BT39SS 100/80-17 リヤ RX-01 SPEC R 130/70-17
みなさんの反応見てるとフロントは100/80-17でも結構入るんですね。
>>131
ありがとうございます。リアは130のままでもいいかなとは思っていますが、140履けるのもあると
2013モデルの実車の動画（写真だけど
ttp://www.youtube.com/watch?v=eePPBjCH-SY
>>131
ありがとうございます。リアは130のままでもいいかなとは思っていますが、140履けるのもあると
2013モデルの実車の動画（写真だけど
ttp://www.youtube.com/watch?v=eePPBjCH-SY
キジマのメットホルダーいいね！
ずっとカラビナつかってたけど楽になったわ
ずっとカラビナつかってたけど楽になったわ
135 ：７７４ＲＲ：2013/08/08(木) 16:09:10.48 ID:jU/mxF3p
125のカウルって樹脂？
136 ：７７４ＲＲ：2013/08/08(木) 16:27:00.66 ID:jU/mxF3p
ちなみにこの部分。
知らない間に割れてたんだよね…
//i.imgur.com/PaTFaBC.jpg
知らない間に割れてたんだよね…
//i.imgur.com/PaTFaBC.jpg
てすと
やっと規制解除されたわ。
>>134
どっちの？R125のは画像が少ないけど、見た感じタンデムステップ基部のボルトに付けるっぽいんだよな。
作業が面倒でなければ買おうかな。
>>135-136
樹脂つーか確かに普通のプラスチックだな。
プラ用の接着剤でも充分付くと思うけど、裏地にメッシュ当ててパテでも盛っておけば大丈夫じゃないかな。
特別力が加わる様な箇所には見えんけどな。
>>134
どっちの？R125のは画像が少ないけど、見た感じタンデムステップ基部のボルトに付けるっぽいんだよな。
作業が面倒でなければ買おうかな。
>>135-136
樹脂つーか確かに普通のプラスチックだな。
プラ用の接着剤でも充分付くと思うけど、裏地にメッシュ当ててパテでも盛っておけば大丈夫じゃないかな。
特別力が加わる様な箇所には見えんけどな。
念願のR15をてにいれたぞ！
なんかつけたりしようと思うんだけど、
とりあえずやるの決めてるのは前のバイクにつけてたETC車載器つけるのとヘルメットロック
なんだけど他に何かつけると便利なもんあります？
あと、タンクパッドって何のためにつけるんです？デザイン？
ATからMTに変えたからチェーンの掃除とかできるのが楽しみ。どうやるのかわからん(∩´∀｀)∩
なんかつけたりしようと思うんだけど、
とりあえずやるの決めてるのは前のバイクにつけてたETC車載器つけるのとヘルメットロック
なんだけど他に何かつけると便利なもんあります？
あと、タンクパッドって何のためにつけるんです？デザイン？
ATからMTに変えたからチェーンの掃除とかできるのが楽しみ。どうやるのかわからん(∩´∀｀)∩
141 ：７７４ＲＲ：2013/08/08(木) 19:00:22.67 ID:jU/mxF3p
>>138
ABS樹脂ならアセトンですぐなのになぁ．．．
ABS樹脂ならアセトンですぐなのになぁ．．．
146 ：７７４ＲＲ：2013/08/08(木) 22:50:27.41 ID:jU/mxF3p
>>146
アセトンでくっつけて磨いて平らにならしても多少歪になるだろうから気になるならパテやらプラリペア盛って面出しするといいんじやないかな
アセトンでくっつけて磨いて平らにならしても多少歪になるだろうから気になるならパテやらプラリペア盛って面出しするといいんじやないかな
148 ：７７４ＲＲ：2013/08/08(木) 23:08:39.08 ID:jU/mxF3p
18000円で買った中古のPIAAのHIDつけてる。
勿論両目HiLoのHID
勿論両目HiLoのHID
HIDもう走ってるのかくそ
ふむ。
シフトロッドとHIDか。
あとタンクにシールはるっと。
ありがとう。
シフトロッドとHIDか。
あとタンクにシールはるっと。
ありがとう。
あとポジション灯とライセンス灯をT10のLEDに変えるといいよ。
因みにヘッドライトはH4ね。
長時間運転するならバックステップキットも必要。つけてると足が疲れない。
因みにヘッドライトはH4ね。
長時間運転するならバックステップキットも必要。つけてると足が疲れない。
154 ：７７４ＲＲ：2013/08/09(金) 13:42:31.36 ID:zyPU0Epb
>>129
一瞬ヤングマンに見えたｗｗｗ
一瞬ヤングマンに見えたｗｗｗ
>>152
純正タンクパッドオススメ
純正タンクパッドオススメ
今朝R15に乗ろうと思って動かしたら前輪の空気ががっつり抜けてた。バイク屋持ち込んだらパンク箇所はないとのこと。
点検してもらった翌々日だから点検が原因かとも思うんだけれど（昨日は乗れなかった）、
R15にR125みたいな空気圧が勝手に下る持病とかってあるのかな？
一昨日の点検では指定空気圧にしてもらいました。
点検してもらった翌々日だから点検が原因かとも思うんだけれど（昨日は乗れなかった）、
R15にR125みたいな空気圧が勝手に下る持病とかってあるのかな？
一昨日の点検では指定空気圧にしてもらいました。
納車キター
うぷうぷ
160 ：７７４ＲＲ：2013/08/15(木) 22:52:27.31 ID:oXKuRG2e
@15 北海道いってきた
東京～八戸まで深夜に高速爆走
八戸～苫小牧までフェリー
道南を回ってきた
来年も行きたいわ～
東京～八戸まで深夜に高速爆走
八戸～苫小牧までフェリー
道南を回ってきた
来年も行きたいわ～
うらやま
162 ：160：2013/08/15(木) 22:58:23.04 ID:oXKuRG2e
先月九州にも行って来た
大阪からフェリー
R15が初バイク
なかなかいける
大阪からフェリー
R15が初バイク
なかなかいける
また15で墓参り行くわ
花を積めないのが辛いな
ワーゲンビートルには花さしがあるのに15になぜ無い
花を積めないのが辛いな
ワーゲンビートルには花さしがあるのに15になぜ無い
むしろあるほうがおかしいだろ。
http://i.imgur.com/dQ9RQgl.jpg
買っちゃったw
買っちゃったw
169 ：７７４ＲＲ：2013/08/18(日) 16:14:15.54 ID:nFKu6cMq
白黒カラーいいね！！
冠婚葬祭に使えるね
>>170
おい
おい
今日江の島に1５で散歩にいったんだが
通りすがりの2人が俺の15を指さして「これの125ｃｃがあるんだけどさあ・・・」と話してた
通りすがりの2人が俺の15を指さして「これの125ｃｃがあるんだけどさあ・・・」と話してた
r1と勘違いされたのか
良かったじゃないか
良かったじゃないか
>>172
125の方はそんなにブサイクじゃないことを教えてあげたいよね
125の方はそんなにブサイクじゃないことを教えてあげたいよね
R125って相当うるさい？
PCXに乗ったらすごく静かだった
PCXに乗ったらすごく静かだった
15洗車した
フロントフォーク非扇動範囲に結構なサビが浮いてた…錆び取りしてデイトナのシリコンオイルを塗り込んでおいた
雨でも乗る人はチェックしよう
フルカウルはこういううっかりあがあるな
フロントフォーク非扇動範囲に結構なサビが浮いてた…錆び取りしてデイトナのシリコンオイルを塗り込んでおいた
雨でも乗る人はチェックしよう
フルカウルはこういううっかりあがあるな
マメにふけば水洗いしなくてもいいし、サビる確率も減る
めんどくさいように感じるけど、フルカウルなら
１回15分ぐらいで終わるし、慣れたら洗車するより楽だよ
めんどくさいように感じるけど、フルカウルなら
１回15分ぐらいで終わるし、慣れたら洗車するより楽だよ
挙動範囲って書こうとしたんじゃねーの
今度からまめに拭くわ
いや、摺動だろ
お、それそれ
r125のカウル外すのめんどくさい
リッター4気筒のネイキッド整備することあるんだけど
そのあまりの面倒臭さにR125くらいなら全然苦に感じなくなった
そのあまりの面倒臭さにR125くらいなら全然苦に感じなくなった
真ん中のプラグ二つ外すのとか大変だよな四気筒
FZR250Rだとラジエター外すかずらさないとってのは聞いたな…。
オイルフィルターもエキマニ外さないと交換出来ない車種もあったっけ
オイルフィルターもエキマニ外さないと交換出来ない車種もあったっけ
買って半年
まだ１回もカウルはずしたことないんだけど
まだ１回もカウルはずしたことないんだけど
R15
名阪国道走ってて、120km/hで走ってもバンバン抜かれるんだがこれメーターの誤差どんなもんなの？実は100km/hも出てないとかなの？
名阪国道走ってて、120km/hで走ってもバンバン抜かれるんだがこれメーターの誤差どんなもんなの？実は100km/hも出てないとかなの？
ありうる
GPSから速度出したら違いがわかるかも
GPSから速度出したら違いがわかるかも
195 ：７７４ＲＲ：2013/08/23(金) 17:56:19.18 ID:6l465u+3
>>194
なんだろうねコレ？ エンジン音はR15そっくりだけど…。
なんだろうねコレ？ エンジン音はR15そっくりだけど…。
オイル交換のついでにオイルフィルターも交換ようと思ってるんだけど、マニュアル見たらオイルフィルターのカバーにつけるOリング新しいやつに交換しろって書いてある。既存のものを使いまわすっておk？
おｋ
切れたりヒビ入ってたり完全に潰れちゃって平らになってたりしてなきゃ何も問題ない
俺は一応Oリング予備持ってるが約9,000km走行、フィルター交換4回してるがオイルの滲みや漏れはない
切れたりヒビ入ってたり完全に潰れちゃって平らになってたりしてなきゃ何も問題ない
俺は一応Oリング予備持ってるが約9,000km走行、フィルター交換4回してるがオイルの滲みや漏れはない
>>201
あざす
あざす
土埃を綺麗に拭えば
205 ：７７４ＲＲ：2013/08/25(日) 11:50:36.06 ID:ZriJfF6C
洗えよ…
>>203
水で洗えばいいんじゃないかな
水で洗えばいいんじゃないかな
よくこんなんで自分でバラそうと思ったな…
このバイクの音って、形は全然違うけどDトラッカーやKLXとかと似た感じです？
メイトに似ている
メイトはヤマハが出しているカブである
音だけだと新聞配達だと思われているはず
マフラー変えると急にスポーティになるが音がでかくて困る
メイトはヤマハが出しているカブである
音だけだと新聞配達だと思われているはず
マフラー変えると急にスポーティになるが音がでかくて困る
マフラー替えたDトラとかと似た音です？だったら結構好きです。
ようつべで検索してみては
thx!見てみます。
tesuto
yspでR15が250だったらなー…って言ったら、ここだけの話、来年には発表ありますよって言ってた
215 ：７７４ＲＲ：2013/08/26(月) 20:51:29.17 ID:mSXUHUlB
r15の見た目で250だったらイマイチ売れないんじゃないかな。
r125だったら売れるかも知れないけどシート高、ポジション、値段等々で評判は良くなさそう
r125だったら売れるかも知れないけどシート高、ポジション、値段等々で評判は良くなさそう
ずっといるなあんた
あのパラツーエンジンか、、、？
いずれにしても来年って、ヤマハ動き遅すぎ。
いずれにしても来年って、ヤマハ動き遅すぎ。
R15の良さって何？
>>218
高速乗れる
高速乗れる
250がでるなら、2気筒以上で作ってほしいな。
低排気量で単気筒は振動が気になる。
低排気量で単気筒は振動が気になる。
いや全然振動ないけど
うちのR15はゆれまくりなんだが、個体差あるのかな。
回転数によって右ステップだけが振動するってことはあるけど
あとはかなり静かだよ
影響を及ぼせるとしたらオイルくらいか
あとはかなり静かだよ
影響を及ぼせるとしたらオイルくらいか
炎天下のちょい走り後、件の燃料ポンプ不具合発症…。
ちょい走りといっても10k以上もある距離で押して帰るのかとゾッとしたが
押して帰る途中でエンジンかけてみたら、少しは冷えたのか始動し
ヒヤヒヤしながら帰ったわ。
で、カメレオンファクトリーの強化燃料ポンプをネット注文したら
在庫なしの2ヶ月待ち…マジかよ…と探しまくって探しまくってやっと手に入れた。
やっぱこの暑さで症状が頻発してんのかね。
交換自体は知識さえあれば簡単な部類なんだろうけど、いかんせん手探りだったから
どっと疲れたわ…。特に燃料ポンプユニットの外し方…回せばフタが外れるのに
気付くまでひっぱったり持ち上げたり…。
あーつかれた。
ちょい走りといっても10k以上もある距離で押して帰るのかとゾッとしたが
押して帰る途中でエンジンかけてみたら、少しは冷えたのか始動し
ヒヤヒヤしながら帰ったわ。
で、カメレオンファクトリーの強化燃料ポンプをネット注文したら
在庫なしの2ヶ月待ち…マジかよ…と探しまくって探しまくってやっと手に入れた。
やっぱこの暑さで症状が頻発してんのかね。
交換自体は知識さえあれば簡単な部類なんだろうけど、いかんせん手探りだったから
どっと疲れたわ…。特に燃料ポンプユニットの外し方…回せばフタが外れるのに
気付くまでひっぱったり持ち上げたり…。
あーつかれた。
規制
解除きてんじゃねえか！
よしこれでやっと書き込める！
秩父の奥の方の山道でこけました！
カウルガリガリしました！
死にたいです・・・
よしこれでやっと書き込める！
秩父の奥の方の山道でこけました！
カウルガリガリしました！
死にたいです・・・
道志でもいこうかな 涼しくなってきたし
事故った
アッパーカウル(？)割れ
ハンドル曲がり
シフトペダルも曲がり
両ウインカーガリ傷
マフラーガードに傷
リアカウルもガリ傷
タンク右側凹み
でも自走はできた
けどこえーから明日YSPまでチューリッヒさんに持ってってもらうかな
アッパーカウル(？)割れ
ハンドル曲がり
シフトペダルも曲がり
両ウインカーガリ傷
マフラーガードに傷
リアカウルもガリ傷
タンク右側凹み
でも自走はできた
けどこえーから明日YSPまでチューリッヒさんに持ってってもらうかな
>>229
20万コースおめ
20万コースおめ
命が無事で何より
>>233
その時の状況kwsk
その時の状況kwsk
235 ：７７４ＲＲ：2013/08/27(火) 21:37:31.39 ID:HOw4L65k
>>234
>>233直進バイク
相手左折中型トラック(十字交差点の角のガソスタへ)
巻き込まれ事故
463を浦和方面へ走行中
二輪走行帯から車線に戻って交差点進入したところで相手がブレーキ(GSに入ろ
うとして、だがこの時点でウインカーなし)
ブレーキ踏むも間に合わないと判断しトラックの左のスペースに避ける
相手ウインカー出し曲がる
でも>>233が左にいる
ガシャーン！
>>233直進バイク
相手左折中型トラック(十字交差点の角のガソスタへ)
巻き込まれ事故
463を浦和方面へ走行中
二輪走行帯から車線に戻って交差点進入したところで相手がブレーキ(GSに入ろ
うとして、だがこの時点でウインカーなし)
ブレーキ踏むも間に合わないと判断しトラックの左のスペースに避ける
相手ウインカー出し曲がる
でも>>233が左にいる
ガシャーン！
ただの車間距離不足じゃないですかー
気を付けよう
>>236
しー！！
しー！！
>>235
二輪走行帯って何?
二輪走行帯って何?
まさか路側帯のことじゃあるまいな
４６３号の一部には左側に二輪専用の通行帯があるんだよ
0102車間距離は必須。
あとはアホみたいに左によらず対向車から見えるように自車位置を適度に調整する。
前がトラックだったらトラックより右によるとかして自分を見せることで注意を促す。
青信号の時は追い越ししない。青になりそうなら素直に後ろに並ぶ。
専用車線から本線に復帰する時はきちんと合流の意思を示す。
名古屋通ったときは車間距離010203くらい取らないと死ねた。
制限速度60kmのバイパス上で+40kmhで走行、そしていきなり急ブレーキからのウィンカー無し左折。曲がり切ってから申し訳程度に一回だけウィンカー点灯。
入れなくて可哀想と間にいれてあげても感謝の意思が感じられないし中国に行った気分になった。
結論。防衛運転って大事よ・・・(最後関係ないけど。
あとはアホみたいに左によらず対向車から見えるように自車位置を適度に調整する。
前がトラックだったらトラックより右によるとかして自分を見せることで注意を促す。
青信号の時は追い越ししない。青になりそうなら素直に後ろに並ぶ。
専用車線から本線に復帰する時はきちんと合流の意思を示す。
名古屋通ったときは車間距離010203くらい取らないと死ねた。
制限速度60kmのバイパス上で+40kmhで走行、そしていきなり急ブレーキからのウィンカー無し左折。曲がり切ってから申し訳程度に一回だけウィンカー点灯。
入れなくて可哀想と間にいれてあげても感謝の意思が感じられないし中国に行った気分になった。
結論。防衛運転って大事よ・・・(最後関係ないけど。
事故ったR15だけど
さっきYSPに預けてきた
明るいところでみたら損傷箇所が半端なかった
メーター周りまでバキバキだったわ
やっぱ交差点付近でスピード出すのはダメだわ
分かってたつもりが全く分かってなかった
これからは徹底的な安全運転する
さっきYSPに預けてきた
明るいところでみたら損傷箇所が半端なかった
メーター周りまでバキバキだったわ
やっぱ交差点付近でスピード出すのはダメだわ
分かってたつもりが全く分かってなかった
これからは徹底的な安全運転する
神奈川仕様フラグ
R125いいね
来年にyzf-r400が出るらしいね
出ない出ない
出るわけがない
片側二車線の広い道路を集中力全開ですいすい抜けていくとき
やっぱ高回転を維持しないと欲しい加速が来ない
そこが面白いわ
やっぱ高回転を維持しないと欲しい加速が来ない
そこが面白いわ
マフラー換えたら6000rpm以降の加速感が素晴らしいですぞ
アクラポ？
Ｒ125のエレメント何使ってる？
あと、どのぐらいで交換してる？
あと、どのぐらいで交換してる？
早くヘルメットロック取り付けたいR15
俺もつけたい
でも今の100均のチャリ用のワイヤー錠の使い心地も捨てがたい
メットホルダーは見かけは綺麗なんだけど、使い心地はいまいちっぽい
あごひも頑張って引っ掛ける感じが
でも今の100均のチャリ用のワイヤー錠の使い心地も捨てがたい
メットホルダーは見かけは綺麗なんだけど、使い心地はいまいちっぽい
あごひも頑張って引っ掛ける感じが
タンデムステップかミラーに引っ掛けるだけよかマシだろう・・・と思いたい
キジマのやつ防犯的には微妙にアレだったりもするよね（固定部がロックしてても外れそうな感じとか
見た目的にはいい感じだけど
見た目的にはいい感じだけど
タンデムステップかミラーに引っ掛けるだけよかマシだろう・・・と思いたい
「専用品がある」
この時点でうれしいからな
この時点でうれしいからな
せやな
しかしR15は本当にパーツないよなぁ
150ccっていうのがやはりデメリットなのか
しかしR15は本当にパーツないよなぁ
150ccっていうのがやはりデメリットなのか
心が豊かじゃないと買えない排気量よ
ただまぁ必要最低限のものはあるね
走り系
RC甲子園のシフトロッド
RC甲子園のスプロケチェーンセット
SP忠雄マフラー
シングルシートカバー＋タンデムステップ取り外し
やたらハイグリップなタイヤに交換
便利系
HID
スマホマウント
USB電源
メットホルダー
ただまぁ必要最低限のものはあるね
走り系
RC甲子園のシフトロッド
RC甲子園のスプロケチェーンセット
SP忠雄マフラー
シングルシートカバー＋タンデムステップ取り外し
やたらハイグリップなタイヤに交換
便利系
HID
スマホマウント
USB電源
メットホルダー
キャリアとか積載をなんとかするものの専用品出ないかな
スポーツ系でキャリアとか邪道いらない
R15はスポーツじゃないと思う
乗っててそれはよくわかる
たしかにナリだけはスポーツっぽいけれども
乗っててそれはよくわかる
たしかにナリだけはスポーツっぽいけれども
実用性なんかまったくないのにどこが実用車なんだ
実用性ほしけりゃYBRでも乗っとけよ
15海苔の皆さんに質問。タイヤの銘柄は何を使っていますか？
腕が悪いのかタイヤが悪いのかわかりませんがなんか不安な気がするので履き替えを考えています。
腕が悪いのかタイヤが悪いのかわかりませんがなんか不安な気がするので履き替えを考えています。
実用性っていうか比較的ツアラー寄りな車体だから
積載したいって思う人は少なくないと思ってたんだけど違うのか
積載したいって思う人は少なくないと思ってたんだけど違うのか
R15が実用車じゃ無かったらR125はもうとんでもねぇバイクになっちまうな
やっと慣らしが終わってオイルとフィルター交換終了@R15
タイヤはWebでノーマルが散々な評判なので新車で引き取った帰りにすぐ変えた。
IRCのRX-02いいよこれ、フロントは100/80になるけど違和感なし。
なにより安いのがいいね・・・前後で15000弱。
タイヤはWebでノーマルが散々な評判なので新車で引き取った帰りにすぐ変えた。
IRCのRX-02いいよこれ、フロントは100/80になるけど違和感なし。
なにより安いのがいいね・・・前後で15000弱。
去年の11月納車で5500キロ走ったR125なんだがここ最近明らかにアイドリング時の回転数が落ちた(1100位に)
あとエンストしやすくなったんやけどこれ故障かな？
詳しく言うと発進時たまーにアクセル開けても一瞬エンジン音が完全に止まる時がある。
買った時から通勤に使ってるから運転ミス…とかではないと思う。
オイル交換は1000キロと5000キロの時にやった。
なんなんやろうか
あとエンストしやすくなったんやけどこれ故障かな？
詳しく言うと発進時たまーにアクセル開けても一瞬エンジン音が完全に止まる時がある。
買った時から通勤に使ってるから運転ミス…とかではないと思う。
オイル交換は1000キロと5000キロの時にやった。
なんなんやろうか
>>274
忘れてました。ガソリンは買ってからずっとハイオクオンリーです。
忘れてました。ガソリンは買ってからずっとハイオクオンリーです。
普段エンジン回してない感じ？もっと回して乗るようにすれば改善されるかも。
R125のアイドリングって基本は回転数1500ぐらいだよね？
朝コンビニから出発しようと思ってメットかぶったり
グローブつけたりしてたら
横からジーっと穴が開くぐらい見つめられたわｗ
グローブつけたりしてたら
横からジーっと穴が開くぐらい見つめられたわｗ
(あっ・・・あの人ハゲてる)
なんだハゲか
このスレ禿げ臭い…
4ＲＳ入れたら40km/lになったでござる
>>282
前はリッターいくつだったのさ
前はリッターいくつだったのさ
俺のR15は最初から40km/l超えてるでござる
硬いオイルだから燃費はしゃーなし。
自分も4RS使って3000km毎交換してるけどシフトフィーリングが変わらなくていいオイルだと思う。
最初ワコーズ10w40使ってたけど2000km位からシフトが硬くなってた。3000km走る頃にはバイク壊れるんじゃ無いかとおもうくらい異音がしてたし。
他のオイルには行けないな
自分も4RS使って3000km毎交換してるけどシフトフィーリングが変わらなくていいオイルだと思う。
最初ワコーズ10w40使ってたけど2000km位からシフトが硬くなってた。3000km走る頃にはバイク壊れるんじゃ無いかとおもうくらい異音がしてたし。
他のオイルには行けないな
>>286
Ｒ125に4RS入れてるの？
確かにカストロールの10W-40入れていたときは3000キロ近くになると加速がへんな感じしてた。
結局2500キロで変えてしまったけど。
yamalubeのプレミアムってどうなのかな…次入れてみようと思ってるけど
Ｒ125に4RS入れてるの？
確かにカストロールの10W-40入れていたときは3000キロ近くになると加速がへんな感じしてた。
結局2500キロで変えてしまったけど。
yamalubeのプレミアムってどうなのかな…次入れてみようと思ってるけど
>>287
自分は15の方です。
シフトフィーリングがいつも3000kmで変わるのでそのタイミングで入れ替えてます。
モチュルオススメされたんだけどどうなんやろか・・・
yamalubeのスポーツとかプレミアム気になる・・・
自分は15の方です。
シフトフィーリングがいつも3000kmで変わるのでそのタイミングで入れ替えてます。
モチュルオススメされたんだけどどうなんやろか・・・
yamalubeのスポーツとかプレミアム気になる・・・
G1で性能的には１００点あるから好きなの入れたら良いよ。
G1の数倍の値段のオイル入れても性能的には１０１点くらいしか上がらんだろうけど
フィーリングなら変わるみたいだしね。
一番変わるのは粘土の違いだけど、メーカー変わると同じ番手でも違うだろうしね。
メーカーや雑誌もオイルの違いでシフトロッドが何Kgで動くか変わるか？とか機材
使って実験してみてくれたら面白いのにね。
G1の数倍の値段のオイル入れても性能的には１０１点くらいしか上がらんだろうけど
フィーリングなら変わるみたいだしね。
一番変わるのは粘土の違いだけど、メーカー変わると同じ番手でも違うだろうしね。
メーカーや雑誌もオイルの違いでシフトロッドが何Kgで動くか変わるか？とか機材
使って実験してみてくれたら面白いのにね。
自分、カウルに"YAMALUBE"ステッカー貼ってるのに他の選んだらＲ125に殴られる
そーですか
292 ：７７４ＲＲ：2013/08/31(土) 17:22:44.45 ID:yYmNCAmv
あのステッカー貼ってる人多いなー
買うと高くつくからカッティングステッカーで作ったわw
おかげで斜めって見えるけど。
話変わるが、フォーク オイル交換した人いないか？
買うと高くつくからカッティングステッカーで作ったわw
おかげで斜めって見えるけど。
話変わるが、フォーク オイル交換した人いないか？
北海道のR125乗りの人、どこで購入しました？
>>292
はい
はい
ばねは10万キロくらい大丈夫なんじゃね
話ぶった切っちゃうけど
R125で日本一周中
荷物乗らないかと思ったけど
なんとかなるもんだな
R125で日本一周中
荷物乗らないかと思ったけど
なんとかなるもんだな
先日タイヤの銘柄を聞いたものです。
ｙｓｐに聞いても変えた人がまだいなくてわからんと言われたので困っていました。とても助かります。
ｙｓｐに聞いても変えた人がまだいなくてわからんと言われたので困っていました。とても助かります。
301 ：７７４ＲＲ：2013/09/01(日) 10:26:29.92 ID:RVC8BNmP
>>280
ハゲで悪かったな！
ハゲで悪かったな！
302 ：７７４ＲＲ：2013/09/01(日) 10:27:20.09 ID:RVC8BNmP
278じゃないが俺はハゲだ。
デスノートの「私がLです」を思い出した
Ｒ125のリアキャリパーのはずし方が分からん。
どうしても右の黒い棒が外れんｗ
どうしても右の黒い棒が外れんｗ
サービスマニュアル先生は？
http://www.automotivespartsshop.com/file-download/YAMAHA-YZF-R125-SERVICE-MANUAL.pdf
4－33あたりから
リアホイール外すみたい
4－33あたりから
リアホイール外すみたい
・・・マジかよ
そこまでやることになるとタイヤ交換のときにやるしかないな
とりあえず分かった。ありがとう
そこまでやることになるとタイヤ交換のときにやるしかないな
とりあえず分かった。ありがとう
ホイール外す必要あるわけねえだろ、アホかよ
そもそもキャリパー付いてると
ホイールは外れないしな
ホイールは外れないしな
>>308見る限りホイールはずさないと難しいんじゃね？
多分 キャリパーのブラケットごと外すだけじゃね？
その黒い棒？ってキャリパーのブラケットやんな？
その黒い棒？ってキャリパーのブラケットやんな？
ああ そのブラケットがリアｱｸｽﾙｼｬﾌﾄに貫通してるから
ｱｸｽﾙシャフト外さないとだめなのか・・？
ｱｸｽﾙシャフト外さないとだめなのか・・？
そう
でもキャリパーのボルト３つ抜いてパッド抜けばキャリパーを上に回転させられるからピストン揉み出しも可能っちゃ可能
でもキャリパーのボルト３つ抜いてパッド抜けばキャリパーを上に回転させられるからピストン揉み出しも可能っちゃ可能
先日事故ったR15だが、修理代\278,000いただきましたー！
おめでとうなのかな
新車買うのに42万かかるからなあ
新車買うのに42万かかるからなあ
あ、頂きましたって見積もりでたよって連絡がきたんです
これから過失割合決めないと
これから過失割合決めないと
俺は1200kmの125で鹿にぶつかって15万(外装別)だ
外装はサイドとリア少々だからステッカー貼りまくってごまかすか…
外装はサイドとリア少々だからステッカー貼りまくってごまかすか…
みんな大変だ
特に鹿は保険入ってないしなあ…
特に鹿は保険入ってないしなあ…
321 ：７７４ＲＲ：2013/09/02(月) 23:49:15.01 ID:Haq2h25V
＞＞３１８
過失割合も何も巻き込みじゃなくて追突だから１０：０やと思うぞ
過失割合も何も巻き込みじゃなくて追突だから１０：０やと思うぞ
r250いつだよ
でない
>ID:hjh+8l0b
少なからず自分にも原因があって愛車を傷つけたような事をしてるのに
なんで嬉しそうなの?
上のほうで糞とか言ってたけど､結局自分の周りが全部悪いと思ってるの?
少なからず自分にも原因があって愛車を傷つけたような事をしてるのに
なんで嬉しそうなの?
上のほうで糞とか言ってたけど､結局自分の周りが全部悪いと思ってるの?
すまんつい言葉遣いが悪くなった
だがそんなつもりは全くないことだけわかって欲しい
だがそんなつもりは全くないことだけわかって欲しい
>>325-326
おー朝早くから激しいな､こちらも煽るつもりはまったくないけど
レス一発目が感情むき出しって所が今回の事故にそっくりだなw
事故報告からなんで事故を起こしたかは一切語らずに現状報告でも金の話しかしないから､
なんだかなーっってね｡
今回の事故で死んじまってたら､今みたいに弁解も出来なかったんだぞ?
当時は急いでたのか疲れてたのか知らんがもうちょっと周りをよく見なって｡
つか地元民じゃないから463を浦和方面にって言われて県道の方の463かと思って､
コイツ自転車専用道路走って巻き込まれたとか言ってんのかよ､バカじゃねーのw
とか思っちゃってたよ｡
おー朝早くから激しいな､こちらも煽るつもりはまったくないけど
レス一発目が感情むき出しって所が今回の事故にそっくりだなw
事故報告からなんで事故を起こしたかは一切語らずに現状報告でも金の話しかしないから､
なんだかなーっってね｡
今回の事故で死んじまってたら､今みたいに弁解も出来なかったんだぞ?
当時は急いでたのか疲れてたのか知らんがもうちょっと周りをよく見なって｡
つか地元民じゃないから463を浦和方面にって言われて県道の方の463かと思って､
コイツ自転車専用道路走って巻き込まれたとか言ってんのかよ､バカじゃねーのw
とか思っちゃってたよ｡
この人はここに常駐してる荒らしだよ
いくら自分が悪くても修理費いただきましたー！とか言っちゃうのは頭おかしいだろ
ヘルメットロックにヘルメットつけてるんだけどいま雨降ってきた…
絶対中身水浸しになってる…(´・ω・)
絶対中身水浸しになってる…(´・ω・)
せめてシールドはしめとかんとな
一週間前に買ったサングラス、風でどこか飛んでいった…
家から１０㌔圏内だからちょっと歩いて探してくる
家から１０㌔圏内だからちょっと歩いて探してくる
あと、この前4ＲＳで40km/ℓって言ったけど、今日ツーリング言ったら55km/ℓになったわ
>>299
遅くてすまん
サイドバッグを付けて
サイドバックとリアシートを平坦にしてるから
載せられる幅が拡がる
そこにホムセンベルトで荷物をくくってる
ちなみにホムセンの80キロまで耐えられるベルトでくくってるから結構安心
荷物の割り振りも一応書くと
サイドバック
米4キロ位、缶詰、調味料、ガス管、衣類
リアシート縛り付け
テント、シュラフ、ブルーシート、銀マット、工具類、衣類少し
残りはリュックに飯盒とか地図とか
すぐ出す系を入れてる
まだまだシート上に載せられそうな感じ
サイドバックない時はちと辛かったけど
付ければ結構積載出来る
遅くてすまん
サイドバッグを付けて
サイドバックとリアシートを平坦にしてるから
載せられる幅が拡がる
そこにホムセンベルトで荷物をくくってる
ちなみにホムセンの80キロまで耐えられるベルトでくくってるから結構安心
荷物の割り振りも一応書くと
サイドバック
米4キロ位、缶詰、調味料、ガス管、衣類
リアシート縛り付け
テント、シュラフ、ブルーシート、銀マット、工具類、衣類少し
残りはリュックに飯盒とか地図とか
すぐ出す系を入れてる
まだまだシート上に載せられそうな感じ
サイドバックない時はちと辛かったけど
付ければ結構積載出来る
すげえなw
>>338
使ってるのは下記の物
タナックス MOTOFIZZ サイドバッグGT /(23⇔31L)
勿論最大サイズにして使ってる
他知らないから分からないけど
こいつはシートに固定する部分とタンデムステップなどに固定する部分があるから
シートの方の固定器具を純正から
荷物用のホムセンベルトに変えて
サイドバッグを支えつつ、荷物をくくれる様にしてる
サイドバックの固定を間にいれることによって
ホムセンベルトがシートを壊さんばかりにめくり上げる現象を一応回避してる
めくり上げる現象を回避出来るまで
リアシートが千切れるんじゃないかと思いながら
荷物くくってた
使ってみてわかったけど
こいつにはちと大き過ぎる
結構無理やり付けてるし
付け方気を使わないとブレーキランプが隠れぎみになるしね
普通のツーリングに使うなら俺が買ったやつより小さめを買うのがいいと思う
使ってるのは下記の物
タナックス MOTOFIZZ サイドバッグGT /(23⇔31L)
勿論最大サイズにして使ってる
他知らないから分からないけど
こいつはシートに固定する部分とタンデムステップなどに固定する部分があるから
シートの方の固定器具を純正から
荷物用のホムセンベルトに変えて
サイドバッグを支えつつ、荷物をくくれる様にしてる
サイドバックの固定を間にいれることによって
ホムセンベルトがシートを壊さんばかりにめくり上げる現象を一応回避してる
めくり上げる現象を回避出来るまで
リアシートが千切れるんじゃないかと思いながら
荷物くくってた
使ってみてわかったけど
こいつにはちと大き過ぎる
結構無理やり付けてるし
付け方気を使わないとブレーキランプが隠れぎみになるしね
普通のツーリングに使うなら俺が買ったやつより小さめを買うのがいいと思う
13モデルの青の配色がどストライク
でも150ccじゃ小さ過ぎる
でも150ccじゃ小さ過ぎる
ボアアップすればいいじゃない
大型からR125に乗り換えたい
高速乗りたいしボアアップするけど
150くらいまで上げれるかな
財布軽量化が進む一方だな…
高速乗りたいしボアアップするけど
150くらいまで上げれるかな
財布軽量化が進む一方だな…
R125を150ccにボアアップするのと、
R15のガワをR125にするのはどっちが安上がり？
R15のガワをR125にするのはどっちが安上がり？
Ｒ６買えばいいじゃん
１２５ｃｃのバイクに５０万出せて、さらに改造費まで出せるならＲ６の中古１００万くらいわけないだろ？
１２５ｃｃのバイクに５０万出せて、さらに改造費まで出せるならＲ６の中古１００万くらいわけないだろ？
買う能力がない奴が書いてるからなあ
見え見えｗ
見え見えｗ
偉そうに書いたけど、俺は１２５のローンでいっぱいいっぱい…
貧乏学生に５０万はきついぜ
貧乏学生に５０万はきついぜ
>>343
俺はR125にマロッシの183ccボアアップキット組んでるよ。
俺はR125にマロッシの183ccボアアップキット組んでるよ。
>>348
なんkm乗った？問題ない？
なんkm乗った？問題ない？
>>349
たまにしか乗らないから2000kmくらいだけど、
2009年4月取付から何の問題も起きてない。
>>350
燃費は気にしたことないから判らないけど、
ノーマルよりだいぶ悪くなってるんじゃないかな？
たまにしか乗らないから2000kmくらいだけど、
2009年4月取付から何の問題も起きてない。
>>350
燃費は気にしたことないから判らないけど、
ノーマルよりだいぶ悪くなってるんじゃないかな？
ちなみに価格は ??118,020(税込)
118,020円
16乗ってる人あんまりいないのかな…
近所のバイク屋でキャンペーンやってて車両価格23万だから気になってるんだけど
近所のバイク屋でキャンペーンやってて車両価格23万だから気になってるんだけど
買ったらいいと思うよ
いつでもアクセル全開楽しいぞ
いつでもアクセル全開楽しいぞ
FZ16調べたら意外とかっこ良い
FZ16Fazerちゃんかわいいよ
ちゃんとFazerの顏なのに14馬力しかなくてかわいいよ
初バイクが逆車ってのが少し不安だけどこれに決めるわ
ちゃんとFazerの顏なのに14馬力しかなくてかわいいよ
初バイクが逆車ってのが少し不安だけどこれに決めるわ
今YBR乗ってるんだけど16ちゃん気になってるんだよね
問題はパーツが出るかどうかだよなぁ…
問題はパーツが出るかどうかだよなぁ…
15とエンジン共通だろと思ってたら空冷なんだな
何よりも軽いな
何よりも軽いな
自分も>>274と同じ症状が出てきた。
３月納車で4500km走ったR125。
一回、エンジン掛けたら回転数が1000ぐらいになってエンジンが止まる症状が出て、それ以降、アイドリングの時の回転数が1500→1200-300ぐらいになった。
ちなみに自分もアクセル開けると一瞬だけエンジンが止まったような気はしてた。
いつも乗るときは９０００回転ぐらいまで回してる。
３月納車で4500km走ったR125。
一回、エンジン掛けたら回転数が1000ぐらいになってエンジンが止まる症状が出て、それ以降、アイドリングの時の回転数が1500→1200-300ぐらいになった。
ちなみに自分もアクセル開けると一瞬だけエンジンが止まったような気はしてた。
いつも乗るときは９０００回転ぐらいまで回してる。
もう一回、エンジン掛けてみたらエンジンの中のほうからパチン！って音がして回転数が戻った。
何これ怖い
何これ怖い
あー今走ってきたけど、回転数が1300-1400が基本になった。
エンジンはセル１発で掛かるように戻ったけど、明日の朝またかけるときが心配だ
エンジンはセル１発で掛かるように戻ったけど、明日の朝またかけるときが心配だ
>>363
ああ、確かにそれはあるかも。
冷えている内は、もっと気を使わないとダメなのか。
話は変わりますが、皆さんどこのバイクカバー使ってます？
今レッドバロンで貰ったやつ使ってるんだけど、あちこち穴だらけで
そろそろ買い換えないとマズイ…
ああ、確かにそれはあるかも。
冷えている内は、もっと気を使わないとダメなのか。
話は変わりますが、皆さんどこのバイクカバー使ってます？
今レッドバロンで貰ったやつ使ってるんだけど、あちこち穴だらけで
そろそろ買い換えないとマズイ…
ドンキの安物カバー
ロック通す穴から破れてきたからそろそろヤマハのカウルミラーカバーに変える予定
ロック通す穴から破れてきたからそろそろヤマハのカウルミラーカバーに変える予定
エンジン掛けてみたけど、エンジン掛かり回転数も好調だった。
たぶん、燃料ポンプが原因だったのかな。
>>365
いままで使っていたのは、これ。
http://www.amazon.co.jp/dp/B001HQZQ9Q/
３Ｌだけどテールが反ってるからか後輪までカバーが隠れない
だから雨でチェーン・ホイールが汚れるし、降り止んだあとカバーを外そうとすると全体に水が掛かるからやめた。
今はサイクルハウスに入れてる。
たぶん、燃料ポンプが原因だったのかな。
>>365
いままで使っていたのは、これ。
http://www.amazon.co.jp/dp/B001HQZQ9Q/
３Ｌだけどテールが反ってるからか後輪までカバーが隠れない
だから雨でチェーン・ホイールが汚れるし、降り止んだあとカバーを外そうとすると全体に水が掛かるからやめた。
今はサイクルハウスに入れてる。
ホムセンで買った400クラス用使ってる
駐輪場は太陽光無しだからこれで足りるが
外におくなら高いやつ買った方が良い
駐輪場は太陽光無しだからこれで足りるが
外におくなら高いやつ買った方が良い
R15です。レビュー見当たらなくて不安だったんだけど、
フロント：MICHELIN PILOT STREET 100/80-17
リア： MICHELIN PILOT STREET RADIAL 130/70-R17
を入れてきました。フロントのクリアランスはサイズアップ分狭くはなりましたが問題はない程度でした。
純正以外でサイズそのままのリアのラジアルはこいつしかない気がするので、お役に立てば幸いです。
走った感じについてはまだ皮むきも終わってないので、そのうち書きます。
フロント：MICHELIN PILOT STREET 100/80-17
リア： MICHELIN PILOT STREET RADIAL 130/70-R17
を入れてきました。フロントのクリアランスはサイズアップ分狭くはなりましたが問題はない程度でした。
純正以外でサイズそのままのリアのラジアルはこいつしかない気がするので、お役に立てば幸いです。
走った感じについてはまだ皮むきも終わってないので、そのうち書きます。
ダメだ、またエンジン掛かりにかった。
バッテリーなのかな…燃料ポンプなのかな
バッテリーなのかな…燃料ポンプなのかな
CBR150RとYZF-R15で迷ってる
R15のコーナリングは楽しいのかい？
R15のコーナリングは楽しいのかい？
攻めるバイクじゃないが、普通に楽しいと思うよ
もちろん人によるから一概には言えないけれど
もちろん人によるから一概には言えないけれど
R15はビジネスバイク
コーナリングとか考えるバイクじゃないよ
コーナリングとか考えるバイクじゃないよ
ありがとう参考にする
こけて左サイドパネルが傷だらけになったんだけど純正のサイドパネルってどっかで買えるのかなぁ?
ちなみに2012年式青
ちなみに2012年式青
サイドパネルってどの部分だっけ…
>>375
一番でっかい三角形みたいなカウルだよな？
純正は輸入になるだろうな。はとやとかで問い合わせると対応して貰えるかも知れんが、納期が凄い事になりそうだ。
FRPの模造品なら国内で作ってる。
ttp://www6.plala.or.jp/FRPTakezo-com/top.htm
レーシング前提だから各カウル若干作りが異なるけど、サイドだけなら単体で交換可能な作りになってる。
あとカーボンのもあったなぁ。
ttp://wrs.jp/wrsindex55yzf-r125-carbon.html
一番でっかい三角形みたいなカウルだよな？
純正は輸入になるだろうな。はとやとかで問い合わせると対応して貰えるかも知れんが、納期が凄い事になりそうだ。
FRPの模造品なら国内で作ってる。
ttp://www6.plala.or.jp/FRPTakezo-com/top.htm
レーシング前提だから各カウル若干作りが異なるけど、サイドだけなら単体で交換可能な作りになってる。
あとカーボンのもあったなぁ。
ttp://wrs.jp/wrsindex55yzf-r125-carbon.html
ほう
いつもこの手のFRPカウル見てて思うんだが、
これって違法コピーだよね？ｗ
純正カウルから型つくってFRPで複製してるんでしょ？
YAMAHAと契約して・・ないよねロゴとか無いし。
同人誌みたいにバイク人口の裾野を広げるからメーカーは無視してる
のかな？
これって違法コピーだよね？ｗ
純正カウルから型つくってFRPで複製してるんでしょ？
YAMAHAと契約して・・ないよねロゴとか無いし。
同人誌みたいにバイク人口の裾野を広げるからメーカーは無視してる
のかな？
んなこといったら社外のパーツなんて大抵アウトじゃないん？
俺いろいろいじったけど、ヤマハのロゴついてるパーツ
ひとつもないわｗ
ひとつもないわｗ
>>380
うむ。
純正の部品のカウルから型取ったのを販売するのは完全に違法コピーと思う。
コピーでは無くて、純正パーツから型を取らずに、似たような形のボルトオンの
独自開発したカウルという扱いなんかな？
まぁ純正カウルと複合させて使えるみたいな事書いてるし純正からコピーしてると思うけどどうだろう。
うむ。
純正の部品のカウルから型取ったのを販売するのは完全に違法コピーと思う。
コピーでは無くて、純正パーツから型を取らずに、似たような形のボルトオンの
独自開発したカウルという扱いなんかな？
まぁ純正カウルと複合させて使えるみたいな事書いてるし純正からコピーしてると思うけどどうだろう。
自分も左はガリ傷ついてるよ。
スタンドがちゃんと立ってなくていつの間にか倒れてた
スタンドがちゃんと立ってなくていつの間にか倒れてた
そういえばマットグレーの調合した者だけど、ブルーも作ってみようかな。
ただ、元のブルーが無いから調合しても見比べられないけど。
ただ、元のブルーが無いから調合しても見比べられないけど。
>>383
パテで埋めてステッカーで隠すのが一番楽だよな
パテで埋めてステッカーで隠すのが一番楽だよな
388 ：７７４ＲＲ：2013/09/09(月) 23:46:22.66 ID:sW/dBxjr
最近の雨でクラッチ側の片方のヘッドライトの方に雨が入ったらしく
片目だけ曇りガラス状態になってしまって
買った店(Ｓ□Ｘ)持ってったら
ヤマハ車でＪＯＧとかだとよくあるんです。だって・・・
スクーターの何倍の値段出したと思ってるんだー！
４月に買ったばっかで走行700ｋｍちょいだし
結局その日は対処してもらえず。
しばらくすれば直りますみたいな対応
でもまた雨が降ったらすぐ曇りガラス？
皆さんのＲ125も曇りガラスになりがちなんですか？？
片目だけ曇りガラス状態になってしまって
買った店(Ｓ□Ｘ)持ってったら
ヤマハ車でＪＯＧとかだとよくあるんです。だって・・・
スクーターの何倍の値段出したと思ってるんだー！
４月に買ったばっかで走行700ｋｍちょいだし
結局その日は対処してもらえず。
しばらくすれば直りますみたいな対応
でもまた雨が降ったらすぐ曇りガラス？
皆さんのＲ125も曇りガラスになりがちなんですか？？
雨の日は乗んないからなぁ
洗車してるとウィンカーには水入ってるの分かるけど、ヘッドライトはなかったと思うが…。
今度よく見てみよう。
今度よく見てみよう。
>>388
行間うぜーぞ､女のブログの自己満ポエムか｡
高いだの何だの言っても輸入車的な扱い扱い+マイナー税で割高なだけで､
所詮は排気量なりの作りだって思った方がいいよ｡
ちなみにドカだって曇るやつがある｡
曇ったのが気になるなら掃除がてらバラして水気を拭きとってやればいい､
きっちり乾くまで待ってから組み付けないとまた曇るぞ｡
それよりもライトユニット内に水気が入る?って事をもっと考えた方がいい､
ライト周りの何処かにクラック入ってるとか､バルブの組み付けが緩いとか｡
行間うぜーぞ､女のブログの自己満ポエムか｡
高いだの何だの言っても輸入車的な扱い扱い+マイナー税で割高なだけで､
所詮は排気量なりの作りだって思った方がいいよ｡
ちなみにドカだって曇るやつがある｡
曇ったのが気になるなら掃除がてらバラして水気を拭きとってやればいい､
きっちり乾くまで待ってから組み付けないとまた曇るぞ｡
それよりもライトユニット内に水気が入る?って事をもっと考えた方がいい､
ライト周りの何処かにクラック入ってるとか､バルブの組み付けが緩いとか｡
またIDかえたのか
R15だけど凄まじいガリ傷ついてたよ(´･ω･｀)
http://i.imgur.com/vhpUao0.jpg
http://i.imgur.com/vhpUao0.jpg
意外と傷跡って好きだけどな。
なんか経験豊富に見える。
自分はライトの中に蜘蛛の屍骸が入ってるよ
なんか経験豊富に見える。
自分はライトの中に蜘蛛の屍骸が入ってるよ
今日はBS11で23:30からR15が出てくるらしい
Ｒ125でエレメント交換ってどのぐらいの頻度でやってる？
あと使ってるエレメント何？ 自分はSF-2004だけど。
あと使ってるエレメント何？ 自分はSF-2004だけど。
400 ：７７４ＲＲ：2013/09/10(火) 19:41:06.47 ID:k39PzKLQ
燃料ポンプのあの三つのパッキン、あれ本当に外れんの？
俺も調子悪いから、パーツはないけど外れるかどうかだけやって見たんだけど
折れそうで怖い…
俺も調子悪いから、パーツはないけど外れるかどうかだけやって見たんだけど
折れそうで怖い…
>>398
SF-2008じゃないの？？
SF-2008じゃないの？？
どこで知ったかおぼえてないけど2008のほう入れてるな
BSのやつ23:30ってのを見て、「お、今やってる！ラッキー！」って思ってテレビつけたら、やってなかった…
ん？
今
何でも
4月に納車されて昨日ようやく1000キロ点検だった。
オイル交換にタイヤ空気圧調整してもらったら別のバイクのように走りがかわったよう気がした。
オイル交換にタイヤ空気圧調整してもらったら別のバイクのように走りがかわったよう気がした。
あーエレメントSF-2004も入れてる人もいればSF-2008も入れてる人も居るみたいだわ。
SF-2004はキャップ閉める時にきつかったんだけど、SF-2008はどうなの？
SF-2004はキャップ閉める時にきつかったんだけど、SF-2008はどうなの？
r15で、山で後輪がずるっといくのでタイヤ変えたいんだけど、
ダンロップのTT900のはスリップライン出るまで何キロくらい走れますか？
MRFのは24000kmくらい走れるって聞いたんですが、それよりは少ないですよね？
ダンロップのTT900のはスリップライン出るまで何キロくらい走れますか？
MRFのは24000kmくらい走れるって聞いたんですが、それよりは少ないですよね？
>>414
あの爪はわりと堅かったかな。無理しなけりゃ簡単には折れないと思う。
マイナスドライバーで一カ所持ち上げた後、薄い金属の板の切れ端なんかあれば、
差しこんで一つずつ外す、その部分はそこまで難しくはない。
後は小さな金属の返しがついたクリップ？が堅てーんだわ。
ラジオペンチ必須、外す時も嵌める時も無くさないように注意。
他人のだけど
ttp://imp.webike.net/commu/diary/0077279/
あの爪はわりと堅かったかな。無理しなけりゃ簡単には折れないと思う。
マイナスドライバーで一カ所持ち上げた後、薄い金属の板の切れ端なんかあれば、
差しこんで一つずつ外す、その部分はそこまで難しくはない。
後は小さな金属の返しがついたクリップ？が堅てーんだわ。
ラジオペンチ必須、外す時も嵌める時も無くさないように注意。
他人のだけど
ttp://imp.webike.net/commu/diary/0077279/
それ、125ばっかりだよな
なんで15の燃料ポンプの不具合は報告されないんだろうか
強化ポンプってもしかして15純正のなのかな
なんで15の燃料ポンプの不具合は報告されないんだろうか
強化ポンプってもしかして15純正のなのかな
自分も燃料ポンプがダメになりかけてる。
>>415のインプレし人のおかげで何人のＲ125が救われてるか分からない
>>415のインプレし人のおかげで何人のＲ125が救われてるか分からない
>>415
ありがとうありがとう！
問題は旅先で変えなくちゃいけないって事だよなぁ
失敗したらレッカー＆純正5～6万コース
ついでにかなり時間くうだろうしな…
まぁ、パーツの手配の関係上、10月終わり頃になりそうだけどもな
ありがとうありがとう！
問題は旅先で変えなくちゃいけないって事だよなぁ
失敗したらレッカー＆純正5～6万コース
ついでにかなり時間くうだろうしな…
まぁ、パーツの手配の関係上、10月終わり頃になりそうだけどもな
>>418
燃料ポンプの不具合はどうやら内部の樹脂かなんかが熱膨張するらしくて
動かなくなると聞いたんで、これからの季節で涼しくなれば、発症自体が無くなるのかも。
自分の場合でいえば、しばらく車体を冷やしといたら動いたので助かった。
しかし…旅先で換えるってのは、どういう事？
燃料ポンプの不具合はどうやら内部の樹脂かなんかが熱膨張するらしくて
動かなくなると聞いたんで、これからの季節で涼しくなれば、発症自体が無くなるのかも。
自分の場合でいえば、しばらく車体を冷やしといたら動いたので助かった。
しかし…旅先で換えるってのは、どういう事？
R125の純正の△サイドパネルいくらだっけ？
意外と安いな。てか在庫ある店あるの？
そんな安かったっけ
ディープパープリッシュブルーメタリック塗装するより安上がりだわ買おう
ディープパープリッシュブルーメタリック塗装するより安上がりだわ買おう
それはちょっと盛ってないか？
4000kmなんか2ヶ月も経たずに終わるじゃないか
そもそもMRFが24,000km走れるってのは本当なのか？
4000kmなんか2ヶ月も経たずに終わるじゃないか
そもそもMRFが24,000km走れるってのは本当なのか？
マジかよ、国内に在庫あるのか！
ずっと無いと思って自分で色調合したのに。
ちなみに左テールカウルってどのぐらいしますかね
ずっと無いと思って自分で色調合したのに。
ちなみに左テールカウルってどのぐらいしますかね
プレストだったりして
>>428
ふむ、なるほど。
しかし、炎天下の下で再始動できなくなるのを考えたら怖くなるから
晴天時の駐車はできるだけ日陰にすることをオススメする。
キーON時にポンプ動作音が聞こえず、セルは回ってもエンジンがかからなかったら
発症してるくさいから、長めの休憩と思って車体を冷やすのがいいかと。
なんにしても気をつけてください。
ふむ、なるほど。
しかし、炎天下の下で再始動できなくなるのを考えたら怖くなるから
晴天時の駐車はできるだけ日陰にすることをオススメする。
キーON時にポンプ動作音が聞こえず、セルは回ってもエンジンがかからなかったら
発症してるくさいから、長めの休憩と思って車体を冷やすのがいいかと。
なんにしても気をつけてください。
r125の燃料ポンプはリコール対象だよ。もちろん無料で交換。
中古だったりバイクの通販だったりと入手経路は人それぞれ。
珍しい車種ならなおさら。
リコール情報は検索すれば一番すぐに知る情報じゃん。
珍しい車種ならなおさら。
リコール情報は検索すれば一番すぐに知る情報じゃん。
432 ：７７４ＲＲ：2013/09/13(金) 13:43:56.04 ID:p5SPWOd9
>429
横から失礼
シャッター付車庫で数か月放置してたらエンジンかからんくなった
バッテリーはビンビン，セルは元気よく回るんだが・・・
キーオン時のポンプ動作音って「ウィーン」とかいうんだっけ？
しばらく乗ってないから忘れてしまったです
横から失礼
シャッター付車庫で数か月放置してたらエンジンかからんくなった
バッテリーはビンビン，セルは元気よく回るんだが・・・
キーオン時のポンプ動作音って「ウィーン」とかいうんだっけ？
しばらく乗ってないから忘れてしまったです
ONにするとウィーンって音するよ
434 ：７７４ＲＲ：2013/09/13(金) 14:28:14.51 ID:p5SPWOd9
>433
情報提供ありがとう
なんも音しなかった気がするが後刻再確認してみる
電圧不足でもかからないって情報も見つけたけど，充電したしなぁ
オーナーズマニュアル見たら
スタンドスイッチとかの不具合かも→ディーラー行け
だってさ．．．
情報提供ありがとう
なんも音しなかった気がするが後刻再確認してみる
電圧不足でもかからないって情報も見つけたけど，充電したしなぁ
オーナーズマニュアル見たら
スタンドスイッチとかの不具合かも→ディーラー行け
だってさ．．．
スタンドスイッチとかあるん？
うちのやつスタンド立っててもエンジンかかるし走れるんだが…
うちのやつスタンド立っててもエンジンかかるし走れるんだが…
スタンド畳まない状態でN以外にギア入れると止まるね。ちな2012
R15にはスタンドセーフティ無い
>>436はr125な
エンジン切ってもまだ回ってる可能性もある
いや、1日放置してても変わらん
１日たっても回ってるかもしれない
メーター交換ぽいね…
音で回転数分かるようになってたから交換はしないかな。
左のデジタルだけちゃんと出れば良い。
左のデジタルだけちゃんと出れば良い。
445 ：７７４ＲＲ：2013/09/13(金) 19:20:57.52 ID:IEGLL3ns
俺もメーター狂ったけど、
何度かエンジンかけたり切ったりしたらなおった。
キー回して最初にメーター針がギュイーンって動いてる時に
キーをoffの位置にするとずれてしまうよ
何度かエンジンかけたり切ったりしたらなおった。
キー回して最初にメーター針がギュイーンって動いてる時に
キーをoffの位置にするとずれてしまうよ
448 ：７７４ＲＲ：2013/09/13(金) 21:17:40.03 ID:gFiKXsvK
LCIのマフラーが気になってるんだが誰かインプレしてもらえないだろうか
どのマフラーが気になってるの？
450 ：７７４ＲＲ：2013/09/14(土) 10:11:29.28 ID:aq0j7kPD
>>449
カーボン、ショートカーボン、カーボンエンドの三本が気になってます。
クグってもほとんど情報が得られなかったので、上の三本以外でもいいので
とにかくr125用LCIマフラーの情報が欲しいです。
カーボン、ショートカーボン、カーボンエンドの三本が気になってます。
クグってもほとんど情報が得られなかったので、上の三本以外でもいいので
とにかくr125用LCIマフラーの情報が欲しいです。
452 ：７７４ＲＲ：2013/09/14(土) 16:33:11.82 ID:Msl3B+JE
結局カウルの在庫ある店ってないの？
気を抜いた瞬間立ち転けしてまったorz
せつねえ・・・
NINJA cbr250 gsrより下に見られながら何年も
小排気量車にのるのか
小排気量車にのるのか
>>452
まともな会社のマフラーだったらどういった変化があるのかしっかり記述するはず。
商品紹介ページでアピールポイントがクオリティとコストしかないってことはもうドレスアップパーツの類だと思っていい。
テルミニョーニ(ヤマハレーシング御用達)だとでどんな変化があるかしっかり掲載してる。
http://www.garuda.ws/termignoni/list/terumi-yamaha.html#YZF-R125
http://www.garuda.ws/images/termignoni-images/lineup/260-Y088_gra.gif
まともな会社のマフラーだったらどういった変化があるのかしっかり記述するはず。
商品紹介ページでアピールポイントがクオリティとコストしかないってことはもうドレスアップパーツの類だと思っていい。
テルミニョーニ(ヤマハレーシング御用達)だとでどんな変化があるかしっかり掲載してる。
http://www.garuda.ws/termignoni/list/terumi-yamaha.html#YZF-R125
http://www.garuda.ws/images/termignoni-images/lineup/260-Y088_gra.gif
それYSPで買った人しかだめなんじゃ？
更新してなかった
>>457あてね
>>457あてね
あ、テルミは例として挙げただけで他意はないです。
プレストで国内販売された以外の並行輸入の車両は車台番号を提示してもカウルとかのR125専用部品は国内ヤマハで在庫があっても販売してくれない
並行輸入のR125を取り扱ってるYSPやら他バイク店なら入手元とかからなんとか部品も手配してくれるだろうけど
国内販売していない並行輸入車は部品の調達も自己責任だろう
シールだとかOリングだとか汎用品みたいのは国内でも手に入るから転けて大破させたりしなければそう困ることはないけど
並行輸入のR125を取り扱ってるYSPやら他バイク店なら入手元とかからなんとか部品も手配してくれるだろうけど
国内販売していない並行輸入車は部品の調達も自己責任だろう
シールだとかOリングだとか汎用品みたいのは国内でも手に入るから転けて大破させたりしなければそう困ることはないけど
あとはオークション頼りだよねー
自分は並行輸入車だけど、カウル以外で困った点は無いかな
カウルにガリ傷ついてるし、割れてる部分もあるけど、応急処置してそのまま乗ってると別に気にならなくなった。
カウルじゃないけど、一応在庫がなくなりかけてたボルト1本だけ確保してある。もう検索する限り在庫ないみたい。
エレメントカバーを締めるやつなんだけど、意外と高負担かな？と感じたから。
燃料ポンプの不良の場合もシグナスＸの教科燃料ポンプが使えるみたいだしね
自分は並行輸入車だけど、カウル以外で困った点は無いかな
カウルにガリ傷ついてるし、割れてる部分もあるけど、応急処置してそのまま乗ってると別に気にならなくなった。
カウルじゃないけど、一応在庫がなくなりかけてたボルト1本だけ確保してある。もう検索する限り在庫ないみたい。
エレメントカバーを締めるやつなんだけど、意外と高負担かな？と感じたから。
燃料ポンプの不良の場合もシグナスＸの教科燃料ポンプが使えるみたいだしね
466 ：７７４ＲＲ：2013/09/14(土) 21:28:13.69 ID:aq0j7kPD
>>458と基本的に同意見だが、あのコストでカブサウンドを卒業し
少しでも性能アップするなら魅力的に思えてしまう。
誰か背中を押すインプレがあると助かるのですよ。
>>459はLCIを使ってたりするのか？
少しでも性能アップするなら魅力的に思えてしまう。
誰か背中を押すインプレがあると助かるのですよ。
>>459はLCIを使ってたりするのか？
俺も並行輸入だからカウルは最悪個人だなぁ…。ツテが全くない訳でもねえけど。
あの頃はプレストとはいえどこかが正規取扱するなんて思いもよらなかったが。
何かと思ったらメーカーの名称なのか＞LCI
たかが原二程度じゃマフラーで性能上がるつっても体感出来る程のもんかねえ。
俺は単純に見た目と音だけでテルミにしたけど。
あの頃はプレストとはいえどこかが正規取扱するなんて思いもよらなかったが。
何かと思ったらメーカーの名称なのか＞LCI
たかが原二程度じゃマフラーで性能上がるつっても体感出来る程のもんかねえ。
俺は単純に見た目と音だけでテルミにしたけど。
そもそもマフラーなんか変えるなよ
せっかく静かでかっこいいのに
しかも小排気量でマフラーだけ変えて意味あるの？
せっかく静かでかっこいいのに
しかも小排気量でマフラーだけ変えて意味あるの？
>>463
並行輸入だが普通に購入できているけどw
並行輸入だが普通に購入できているけどw
>>469
YSPに頼んだっていうなら恐らく他に販売したプレスト車両の車台番号を使って発注してるんじゃないかと推測している
俺も転けた時レバー、ステップ、シフトペダル等YSPで頼んだら海外に発注して届けてもらうにしては早すぎるくらいに入荷した
YSPだから特別に並行輸入の車両でも仕方ないから部品出すかとかあるのかな？
YSPに頼んだっていうなら恐らく他に販売したプレスト車両の車台番号を使って発注してるんじゃないかと推測している
俺も転けた時レバー、ステップ、シフトペダル等YSPで頼んだら海外に発注して届けてもらうにしては早すぎるくらいに入荷した
YSPだから特別に並行輸入の車両でも仕方ないから部品出すかとかあるのかな？
エレメントカバーのＯリングってどのぐらいの頻度で変えてる？
3回目のオイル交換が近づいてるんだけど、ここ変える必要ある？
あとドレンボルトのＯリングは2回に1回替えてる
3回目のオイル交換が近づいてるんだけど、ここ変える必要ある？
あとドレンボルトのＯリングは2回に1回替えてる
>>471
多分そうだろうな。仕方ないっつーか、結局はそのYSP店員の好意善意なんだろね。
あちらとしては自社購入分でないから突っぱねる事も出来るだろうし。
>>472
それ頻繁に取り換える程の消耗品か？
多分そうだろうな。仕方ないっつーか、結局はそのYSP店員の好意善意なんだろね。
あちらとしては自社購入分でないから突っぱねる事も出来るだろうし。
>>472
それ頻繁に取り換える程の消耗品か？
３万キロで交換してないけどにじみすらしないから替えてない
注文するのめんどくさい
注文するのめんどくさい
あー意外と交換してない人が多いのか…ちょっと自分が神経質過ぎただけかな…
ちなみにオイルドレンボルトのＯリングの番号は93210-35520だけど、注文すると代用品で93210-35512が来る
後者はマジェスティで使われてる。だからバイク屋に置いてあるからわざわざ注文しなくても大丈夫
ところでＹＳＰでＲ125(並行輸入)のカウル注文できるかどうかはどうなったの？
ちなみにオイルドレンボルトのＯリングの番号は93210-35520だけど、注文すると代用品で93210-35512が来る
後者はマジェスティで使われてる。だからバイク屋に置いてあるからわざわざ注文しなくても大丈夫
ところでＹＳＰでＲ125(並行輸入)のカウル注文できるかどうかはどうなったの？
暇だからタンデムシートの裏にUSB電源つけようとしてるんだけど、ナンバー灯のとこから分岐させたらまずいかな？
5V2Aのやつなんだけど…
ハンドル周りだとポジションライトのとこから取るんだけども
5V2Aのやつなんだけど…
ハンドル周りだとポジションライトのとこから取るんだけども
>>477
WGPアニバのR125だけど転けた時にYSP持ってったら
カウルも交換しますよね？て言われたから出来るところでは出来ると思う
擦り傷やらで少し穴開いてる程度で自分で補修したから注文はしなかったけど
並行輸入ものを取り扱ってくれるかは店によるんじゃないかな
WGPアニバのR125だけど転けた時にYSP持ってったら
カウルも交換しますよね？て言われたから出来るところでは出来ると思う
擦り傷やらで少し穴開いてる程度で自分で補修したから注文はしなかったけど
並行輸入ものを取り扱ってくれるかは店によるんじゃないかな
曲げた状態を維持できるくらいの硬さの針金なんかの先に､
両面テープでも貼ってでも貼ってバルブの穴から取り出すってのは?
両面テープでも貼ってでも貼ってバルブの穴から取り出すってのは?
お前ら、
こんな、やろうともしてなかった糞素人な >>483 の 為に、親身になって考えてやってたんだな。
こんな、やろうともしてなかった糞素人な >>483 の 為に、親身になって考えてやってたんだな。
ｒ１２５って純正パーツ扱ってる通販とかでカウルとか注文できないの？
ｒ１とかなら部品番号で注文できるのに・・。不便だな。
ｒ１とかなら部品番号で注文できるのに・・。不便だな。
この前言ってたアイドリングが1100位まで下がってたR125なんやけど今日やっと入院した。
一昨日は信号待ちしてる時にNからローにしたらエンスト…を二回くらいしてたわ。
入院費とか退院いつになるかとかわからんけど結果わかったらまた報告に来るね。
一昨日は信号待ちしてる時にNからローにしたらエンスト…を二回くらいしてたわ。
入院費とか退院いつになるかとかわからんけど結果わかったらまた報告に来るね。
>>486
そっかー自分も似てる症状が出始めてるから、待ってます。
そっかー自分も似てる症状が出始めてるから、待ってます。
作りが荒らそうな15のほうがトラブルなしなのは面白いな
ソースも真偽も知らないがR125と同じエンジンのリエフ RS3 125はリエフジャパン公認でレギュラー指定らしい
つまりR125もレギュラーでいけるんじゃね？
なお俺氏は責任取らない模様
>>488
R15は大丈夫とダメのクリアランスが広いんじゃね？インドで発売するんだからちょっとした事で壊れちゃあ困るし
んでR125だと狭いからちょっとした事で調子が悪くなるんだよあと欧州とかなら壊れたら直す文化でちょっとぐらいリコールあった大丈夫なんだよきっと
つまりR125もレギュラーでいけるんじゃね？
なお俺氏は責任取らない模様
>>488
R15は大丈夫とダメのクリアランスが広いんじゃね？インドで発売するんだからちょっとした事で壊れちゃあ困るし
んでR125だと狭いからちょっとした事で調子が悪くなるんだよあと欧州とかなら壊れたら直す文化でちょっとぐらいリコールあった大丈夫なんだよきっと
>>488
インドってダートがおおいし二人乗り想定してるからマージン大きめにとって作ってるんじゃない？
あとR15の開発に昔日本でバイク開発してたじいちゃんたちが参加してるから結構作りがこだわってたりする。デザイナーも日本人だし()
インドってダートがおおいし二人乗り想定してるからマージン大きめにとって作ってるんじゃない？
あとR15の開発に昔日本でバイク開発してたじいちゃんたちが参加してるから結構作りがこだわってたりする。デザイナーも日本人だし()
納車から一ヶ月夜中に乗る機会がなくて昨日気づいたんだけど、ハイ、ロー共に光軸ずれてない？コレって俺だけ？
125ね
調整されてないだけでしょ。
報告されてるトラブルって
R125のフロントタイヤ空気抜けとフューエルポンプ不具合が主でしょ
馬力も最大回転数も15のが上だし、マージンとかクリアランスとかじゃなくね
R125のフロントタイヤ空気抜けとフューエルポンプ不具合が主でしょ
馬力も最大回転数も15のが上だし、マージンとかクリアランスとかじゃなくね
>>490
なんか欧州やインドの雰囲気じゃないんだよなぁと思ってたがそういうことだったのか
にしても土地柄考えて本格的なスポーツモデルじゃなくてライバルのCBR150Rと同じツアラー的にしてるのは正解だと思う
なんか欧州やインドの雰囲気じゃないんだよなぁと思ってたがそういうことだったのか
にしても土地柄考えて本格的なスポーツモデルじゃなくてライバルのCBR150Rと同じツアラー的にしてるのは正解だと思う
>>493
調整って素人でもできますか?
調整って素人でもできますか?
http://www.automotivespartsshop.com/file-download/YAMAHA-YZF-R125-SERVICE-MANUAL.pdf#search=%27YZFR125+manual%27
これの3-28ページ。
1分もあればできるっしょ
これの3-28ページ。
1分もあればできるっしょ
>>497
なるほどこうやるのね。
なるほどこうやるのね。
事故ったR15だけど、1:9で過失割合決まった
でも過失割合とかどうでもいいから早くR15に乗せてくれ！
もう約1ヶ月乗ってないんだぞ！
でも過失割合とかどうでもいいから早くR15に乗せてくれ！
もう約1ヶ月乗ってないんだぞ！
それまでのつなぎにR125買おうぜ。
>>486
スロットルバルブの汚れとかじゃないの？
スロットルバルブの汚れとかじゃないの？
ブレーキパッドって何使ってる？
純正のがなかなか減らない
メガアロイとベスラ
>>425
遅レスだが27000kmでヒビが入ってきたから交換したよ。まだ3割くらい山あった
遅レスだが27000kmでヒビが入ってきたから交換したよ。まだ3割くらい山あった
R125の純正タイヤって端っこまで使うことできるの？
どんなに頑張っても２～３ｃｍのアマリングがあるんだけど
どんなに頑張っても２～３ｃｍのアマリングがあるんだけど
>>507
お前が下手糞なだけじゃんか
お前が下手糞なだけじゃんか
509 ：７７４ＲＲ：2013/09/18(水) 23:30:02.28 ID:o+m0wu5j
純正は滑るからアマリングも消えるが外装ならしもあるかもしれん。
というか、アマリング気にしてるのって年配ライダーだけじゃないか？
俺はオッサンだけど街乗りメインだから気にしてないわ。
というか、アマリング気にしてるのって年配ライダーだけじゃないか？
俺はオッサンだけど街乗りメインだから気にしてないわ。
公道走るのにタイヤの隅っこ気にしてどーすんの？
YZF-R15でプラグ交換した人いる？イリジウムとか効果体感できるかな？
あと、交換の時はどっち側のカウルはずせばいいのかな？
素人でスマソ
あと、交換の時はどっち側のカウルはずせばいいのかな？
素人でスマソ
ようやくETC付けたったー。
使うことない気もするが気にしない
使うことない気もするが気にしない
>>513
15だよね？
15だよね？
文脈からすると125でもありじゃね
250発売決定してるってデラで言われたけど、他にも言われた人いる？
ボアアップじゃねえの？
いや、来年yzf250rって
もう出る出るサギの250の話はいいよ。
正式なプレスリリースあるまで250の話はやめないか？
デラがいったというなら、そのデラの店名出すくらいしとくれよ。
正式なプレスリリースあるまで250の話はやめないか？
デラがいったというなら、そのデラの店名出すくらいしとくれよ。
RX-7の出る出る詐欺に近いモンがあるなｗ
他にデラで聞いた人いる？って聞いてるだけじゃん?
なんで与太話になるんだ。
信憑性もなしに希望的観測で、「でるでる詐欺」として言ってるのとは違うんだけどね
俺が聞いたのはYSPだからあとは自分の足で近くのYSP行って聞いてくれ
デラで聞いた情報出しただけなのに
>>520 みたいなこと言われたら萎える
嬉しくて書き込みしたのがバカみたいだぜ
なんで与太話になるんだ。
信憑性もなしに希望的観測で、「でるでる詐欺」として言ってるのとは違うんだけどね
俺が聞いたのはYSPだからあとは自分の足で近くのYSP行って聞いてくれ
デラで聞いた情報出しただけなのに
>>520 みたいなこと言われたら萎える
嬉しくて書き込みしたのがバカみたいだぜ
与太話は25スレでやってください
このやり取りもこのスレの定番化してるな。
神経質な自治厨が居るな
与太話って言われたくらいでなんでそんなに気にしてんの？ｗ
ｗｗ
豊漁ですね。
どうしよう
・YSPが事故車を買い取ってくれて新車に乗り換える(10日以内には乗れる)→6万出費
・修理して乗り続ける(パーツ次第で1週間になるか1ヶ月以上になるか)→3万出費
・YSPが事故車を買い取ってくれて新車に乗り換える(10日以内には乗れる)→6万出費
・修理して乗り続ける(パーツ次第で1週間になるか1ヶ月以上になるか)→3万出費
その条件でなんで迷うのかわからん
そんなの6万出費の新車一択だな俺は。
カスタムしてたり、もう手に入らないお気に入りの色ならともかく。
カスタムしてたり、もう手に入らないお気に入りの色ならともかく。
新車
多少はフレームにダメージもあるだろうし
多少はフレームにダメージもあるだろうし
だよなぁ
ヘルメットもジャケットも新調してさらに出費ががが・・・まぁいいか6万くらい
てかこれで新車に乗り換えたらR15に乗るの3台目になるんだが、そんな奴俺くらいじゃね
ヘルメットもジャケットも新調してさらに出費ががが・・・まぁいいか6万くらい
てかこれで新車に乗り換えたらR15に乗るの3台目になるんだが、そんな奴俺くらいじゃね
新車に乗り換える事にしたわ
早ければ27日遅くても30日にはってことで決まりました
これでR15を乗り換えること2回、3台目のR15だわ
早ければ27日遅くても30日にはってことで決まりました
これでR15を乗り換えること2回、3台目のR15だわ
インド人もびっくりだわ
>>428
もしかして19日の朝に国道6号で見かけたかも。
もしかして19日の朝に国道6号で見かけたかも。
もうちょっとR15優しく乗ったげて・・・
かく言う自分もエンジンが逝きかけて2回目の入院
かく言う自分もエンジンが逝きかけて2回目の入院
R125のフェンダーレスキットほしいいいいい
高いから自分で作ってみようかなー
高いから自分で作ってみようかなー
素人さんだけどプラグ交換とプラグケーブル交換しちゃうぞー。カウル外すのもドキドキですよー！
Ｒ125のアイドリング回転数ってどのぐらい？
スレ内をアイドリングで検索してみたら？
>>541
カラーは同じよ
メット、ジャケット両方とも着衣損害として損害金もらったけど、共に購入から1年経ってたからそこまで貰えたわけじゃないんだ
>>542
うん気をつける
もうコケないし事故なんかしないように丁寧に乗ることにするよ
カラーは同じよ
メット、ジャケット両方とも着衣損害として損害金もらったけど、共に購入から1年経ってたからそこまで貰えたわけじゃないんだ
>>542
うん気をつける
もうコケないし事故なんかしないように丁寧に乗ることにするよ
ローダウンって3㎝までしか見たことないけどそれ以上やった人いるの？
ローダウンするとバランス悪くなって結局前もいじらないと
いけないみたいだから、面倒だしやってないわ
いけないみたいだから、面倒だしやってないわ
R15の慣らしめんどくせぇんだよなぁ・・・
2ヶ月の間に3台のR15を慣らすとかどんな苦行ですかｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
・・・ですか
2ヶ月の間に3台のR15を慣らすとかどんな苦行ですかｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
・・・ですか
友達は高速道路に乗ればよいじゃないかと言う
しかし同じ回転数でずっと距離だけ稼いでも慣らしの意味がない
がんばろう
しかし同じ回転数でずっと距離だけ稼いでも慣らしの意味がない
がんばろう
大雑把に股下測って見ると76ぐらいだった。
身長162ぐらいだったから足長いのかなと思った。
タマタマ当たるところでええのん？
身長162ぐらいだったから足長いのかなと思った。
タマタマ当たるところでええのん？
R125
慣らしも終わり、初めて200kmオーバーのソロツーしてきた。目的地は、何度か行ったことのあるビーナスライン。
もう左手、腰、首がヤバい無理。。。一日500kmとか走ってる人ってどんな乗り方してんのよ。初心者だから下手だし姿勢もおかしいんだろうけど、だんだん楽になるもんなんだろうか。。
慣らしも終わり、初めて200kmオーバーのソロツーしてきた。目的地は、何度か行ったことのあるビーナスライン。
もう左手、腰、首がヤバい無理。。。一日500kmとか走ってる人ってどんな乗り方してんのよ。初心者だから下手だし姿勢もおかしいんだろうけど、だんだん楽になるもんなんだろうか。。
>>554
そのうち慣れる。
そのうち慣れる。
慣れだなー
８時間ぶっ通しで乗ったことあるけど大丈夫だった。
ちなみに肘がタンクに当たるぐらい力抜いてる。
８時間ぶっ通しで乗ったことあるけど大丈夫だった。
ちなみに肘がタンクに当たるぐらい力抜いてる。
1年乗ってるけどロンツーは腰と左手が痛くなる
乗り方・姿勢・筋力を見直そう
体に原因がある
定期的に長い距離乗ってないとすぐなまるよね
体に原因がある
定期的に長い距離乗ってないとすぐなまるよね
レスありがとう。やっぱ慣れは大きいんだね、。
それと、乗り方・姿勢・筋力か。。
意識はしてるけど、客観的に見てもらったことはなく完全自己流。
今回はちょっとだけケツをシート後方にずらして、猫背気味で前傾(ネット情報)、腕は曲げてハンドルには体重が掛からないように意識した。
結果・・・腰・首が折れそうに。そしてハンドルに体重乗っけるこれまでの乗り方に戻り、手首折れる。。
ニーグリップは、気づくとマッタクしていない。それどころか、疲れていて、たまに膝をパカパカ開いてしまうｗ
まだ買って1年で1000kmしか乗ってないので、もっと乗って慣れます。体がヒョロいので筋トレもしなきゃ。
>>556
ってか8時間ぶっ通しってヤヴぁs・・・((ﾟﾟддﾟﾟ ))!!
それと、乗り方・姿勢・筋力か。。
意識はしてるけど、客観的に見てもらったことはなく完全自己流。
今回はちょっとだけケツをシート後方にずらして、猫背気味で前傾(ネット情報)、腕は曲げてハンドルには体重が掛からないように意識した。
結果・・・腰・首が折れそうに。そしてハンドルに体重乗っけるこれまでの乗り方に戻り、手首折れる。。
ニーグリップは、気づくとマッタクしていない。それどころか、疲れていて、たまに膝をパカパカ開いてしまうｗ
まだ買って1年で1000kmしか乗ってないので、もっと乗って慣れます。体がヒョロいので筋トレもしなきゃ。
>>556
ってか8時間ぶっ通しってヤヴぁs・・・((ﾟﾟддﾟﾟ ))!!
ライスクとか行ってみたらどうかな？
>>559
R125つーかSSは自分なりに姿勢作れるまでは結構しんどいからね。
個々人のやり方もあるから一概に言えんけど、下半身に特に気を付けてみては？
尻を後方にずらして上背を延ばしてハンドル握ると、それはそれで疲れるんじゃないか？
シートには自然に腰掛けて、その状態でハンドルに手が届くまで上体を倒す。
肩の力を抜いて、肘を張らず、手首に負担がかからない様にグリップを握る。
その角度を腹筋と背筋を使って上体を支える。
腰はしっかりシートに落として、両足をステップに踏ん張る。
イメージだけど、腰・膝・足に体重を掛ける感じというかなんというか。
ニーグリップは確かに疲れるし、コーナリングとかここぞって時に条件反射的に出来れば上出来。
常時力みっぱなしは流石に疲れる。直進とかスローで流してる時は膝ぱかぱかでも大丈夫だよ。
俺も人にあれこれ言える程ライディングに精通してる訳でもないからなんかアレだけど、
1年・1000kmならまだまだこれから。バイクとの相性を模索していくのも楽しいもんだよ。
いろんな道を走っていろんな乗り方を試してみればいい。
R125つーかSSは自分なりに姿勢作れるまでは結構しんどいからね。
個々人のやり方もあるから一概に言えんけど、下半身に特に気を付けてみては？
尻を後方にずらして上背を延ばしてハンドル握ると、それはそれで疲れるんじゃないか？
シートには自然に腰掛けて、その状態でハンドルに手が届くまで上体を倒す。
肩の力を抜いて、肘を張らず、手首に負担がかからない様にグリップを握る。
その角度を腹筋と背筋を使って上体を支える。
腰はしっかりシートに落として、両足をステップに踏ん張る。
イメージだけど、腰・膝・足に体重を掛ける感じというかなんというか。
ニーグリップは確かに疲れるし、コーナリングとかここぞって時に条件反射的に出来れば上出来。
常時力みっぱなしは流石に疲れる。直進とかスローで流してる時は膝ぱかぱかでも大丈夫だよ。
俺も人にあれこれ言える程ライディングに精通してる訳でもないからなんかアレだけど、
1年・1000kmならまだまだこれから。バイクとの相性を模索していくのも楽しいもんだよ。
いろんな道を走っていろんな乗り方を試してみればいい。
Ｒ125乗ってる人、ラジエターファンよく回る？
めちゃくちゃ回って気になってんだけど
めちゃくちゃ回って気になってんだけど
563 ：７７４ＲＲ：2013/09/21(土) 20:08:47.87 ID:iNexN2uC
>>554 ビーナスラインが気になる。
混んでた？どんな装備で行きましたか？
混んでた？どんな装備で行きましたか？
>>560
ライスク、機会があれば行ってみようと思います。
>>561
ニーグリップは、乗車から降車までずーっとし続けなければイカンのだと勝手に思い込んでました。。(汗
1000kmならまだこれからだよね＾＾
これからじっくりR125と付き合っていこうと思います。ありがとうございました。
ライスク、機会があれば行ってみようと思います。
>>561
ニーグリップは、乗車から降車までずーっとし続けなければイカンのだと勝手に思い込んでました。。(汗
1000kmならまだこれからだよね＾＾
これからじっくりR125と付き合っていこうと思います。ありがとうございました。
>>563
ビーナスライン、まあまあ混んでましたよ。途中にある道の駅や駐車場は7,8割埋まってた感じ。
とにかくライダー多し。
pcx等の原二スクから、ハーレー、ドゥカティ、オフ車、SS、珍車？まで、、
もう、ありとあらゆる車種のバイクが走ってて面白かったなぁ。。。R125も珍しいから、目立ったとは思うけどｗ
装備は、上半身が、メッシュジャケットの下に長袖のトレーナー、下半身はプロテクター入りジーンズ(アグリーブロス？)です。
ビーナスライン自体は上記装備でちょうどいい感じ(昼12時前後)。朝との気温差が大きいから、午前中はもうちょい着たほうがいいかも。
ただ、街中(諏訪)降りてからが暑かった。。
ビーナスライン、まあまあ混んでましたよ。途中にある道の駅や駐車場は7,8割埋まってた感じ。
とにかくライダー多し。
pcx等の原二スクから、ハーレー、ドゥカティ、オフ車、SS、珍車？まで、、
もう、ありとあらゆる車種のバイクが走ってて面白かったなぁ。。。R125も珍しいから、目立ったとは思うけどｗ
装備は、上半身が、メッシュジャケットの下に長袖のトレーナー、下半身はプロテクター入りジーンズ(アグリーブロス？)です。
ビーナスライン自体は上記装備でちょうどいい感じ(昼12時前後)。朝との気温差が大きいから、午前中はもうちょい着たほうがいいかも。
ただ、街中(諏訪)降りてからが暑かった。。
567 ：７７４ＲＲ：2013/09/21(土) 22:55:18.05 ID:iNexN2uC
>>562
R1と比べれば屁でもないからｷﾆｽﾝﾅ
R1と比べれば屁でもないからｷﾆｽﾝﾅ
見当違いやね。変換ミスってたわ。
まだいるのか
俺が言われてんのか？多分別の人と混同してると思うぞ。
で、先週入院したアイドリング不良の125なんやけどさっきバロンから連絡来て、アイドリング不良確認できたけど原因(対策法)わからんからメーカーに確認したら燃料ポンプが原因じゃないかって回答が来たらしい。
交換用の燃料ポンプ単品が無いからタンク一式の交換になるけど部品届くのが一ヶ月から一ヶ月半先かもしれんとさ。
バロンに対策品かどうか確認するの忘れてたわ。
代車の貸出しは今月一杯が限界だから当分バイク乗らないか我慢して乗るかしか無いとさ。
結局アニバーサリー買って一年以内に前輪とタンク両方交換やわ。
で、先週入院したアイドリング不良の125なんやけどさっきバロンから連絡来て、アイドリング不良確認できたけど原因(対策法)わからんからメーカーに確認したら燃料ポンプが原因じゃないかって回答が来たらしい。
交換用の燃料ポンプ単品が無いからタンク一式の交換になるけど部品届くのが一ヶ月から一ヶ月半先かもしれんとさ。
バロンに対策品かどうか確認するの忘れてたわ。
代車の貸出しは今月一杯が限界だから当分バイク乗らないか我慢して乗るかしか無いとさ。
結局アニバーサリー買って一年以内に前輪とタンク両方交換やわ。
燃料ポンプって代用品無かったっけ？
>>464でも言われてるけどシグナスXの燃料ポンプが代替で使えるんじゃかなったか。
どこかに交換してる人の写真もあった気がするからググれば出てきそう
どこかに交換してる人の写真もあった気がするからググれば出てきそう
>>573
>>574
>>575
バロンがその手の社外品で修理してくれるんかな？
対応品ともうたってないし…。
部品代は負担しなくていいらしいからとりあえずいいかなーって思ってる。
今日電話来た時点で既に発注済みやったし。
バロンに社外品で修理してもらった人が居るならやってもらえるかもしれんけど原因と対策の履歴とってるらしいししやらないんやろね。
とりあえず明日聞いてみる。
>>574
>>575
バロンがその手の社外品で修理してくれるんかな？
対応品ともうたってないし…。
部品代は負担しなくていいらしいからとりあえずいいかなーって思ってる。
今日電話来た時点で既に発注済みやったし。
バロンに社外品で修理してもらった人が居るならやってもらえるかもしれんけど原因と対策の履歴とってるらしいししやらないんやろね。
とりあえず明日聞いてみる。
申し訳ないが聞きたいことがある
もしR125を買うんだったらフランスのMBKで製造されたやつの方がいい？
製造国がイギリスのもあるみたいだけど…
もしR125を買うんだったらフランスのMBKで製造されたやつの方がいい？
製造国がイギリスのもあるみたいだけど…
R15を買おうかどうか迷ってるんだが 本国インドでは日本円で15万程度なのに何故国内販売価格が35万とかに跳ね上がるんだろうか? 輸入車ってここまで高くなるの?
r125の燃料ポンプってヤマハのリコールが出たことあるから工賃だけで済むって言うのはマジだったのか
2011年仕様でもいけるのかな？
2011年仕様でもいけるのかな？
うちは2009年仕様で、アイドリング不調もあるけど
レッドバロン持って行ってもポンプの話は一切出ないな。
レッドバロン座間店以外に持ち込んでみるか…
レッドバロン持って行ってもポンプの話は一切出ないな。
レッドバロン座間店以外に持ち込んでみるか…
>>582
アニバーサリーだから去年のやつ。納車からまだ一年たってないよ。
>>581
バロンで納車したr125で度々燃料ポンプ関係のトラブルは起きてる履歴があるって言われたから記録確認してくれって言ってみたら？
前輪の空気抜けもよくある故障として履歴にのってるみたいやし。
他に何かこういうところが故障しやすいとか無いの？って聞いても教えられないって言われるけどね…
アニバーサリーだから去年のやつ。納車からまだ一年たってないよ。
>>581
バロンで納車したr125で度々燃料ポンプ関係のトラブルは起きてる履歴があるって言われたから記録確認してくれって言ってみたら？
前輪の空気抜けもよくある故障として履歴にのってるみたいやし。
他に何かこういうところが故障しやすいとか無いの？って聞いても教えられないって言われるけどね…
さっきバロンに引き取りに行ってきた時にポンプの事聞いてきたけど、今のR125はポンプとタンクが一体式に変わってしまってるからポンプだけ交換はどうしてもできないってさ。
前の型ならポンプだけ外せたからそういうやり方もできなくはないってさ。
因みに今発注してるタンクが対策済みか確認してもらうようお願いしておいた。
返事来るかわからないけどかなりの数故障出てるからやってるんちゃうかな？ってさ。
で、アイドリング不良の調査結果としてはずーっとアイドリングさせてたらファンが回り始めるぐらい温もった辺りから下がり始めたらしい。
他によくあるトラブルは無いの？って聞いたけどやっぱり教えてもらえなかった。
代車の感覚抜いてくるね
前の型ならポンプだけ外せたからそういうやり方もできなくはないってさ。
因みに今発注してるタンクが対策済みか確認してもらうようお願いしておいた。
返事来るかわからないけどかなりの数故障出てるからやってるんちゃうかな？ってさ。
で、アイドリング不良の調査結果としてはずーっとアイドリングさせてたらファンが回り始めるぐらい温もった辺りから下がり始めたらしい。
他によくあるトラブルは無いの？って聞いたけどやっぱり教えてもらえなかった。
代車の感覚抜いてくるね
587 ：７７４ＲＲ：2013/09/24(火) 22:18:13.08 ID:Fx5NQcnC
＞581
バロン座間店て客のカタナで事故起こしてありえん対応した店やないか
バロン座間店て客のカタナで事故起こしてありえん対応した店やないか
燃料ポンプのリコールはあったわけだし強気で押し通せば態度が一変する。
あの刀結局他所の会社(ユニコーンなんたら)が修理してくれてるらしいね。
そのバロンやったら俺も店変えるべきやと思うわ。
そのバロンやったら俺も店変えるべきやと思うわ。
YSPが近くにある俺は恵まれてるなぁ
三千キロ乗った赤のR125っていくらで売れるかな
燃料ポンプをカメファクのにとっかえてるだけだが店だと玉が少なくて平均がわからんらしい
燃料ポンプをカメファクのにとっかえてるだけだが店だと玉が少なくて平均がわからんらしい
年式、外装程度（傷や室内保管の有無）、消耗品（タイヤ・チェーン等）の情報もないことには。
まあ程度良の不具合無しなら良くて30ぐらいじゃね？
ただし個人売買の場合で。
まあ程度良の不具合無しなら良くて30ぐらいじゃね？
ただし個人売買の場合で。
新車買えるやんって金額にしない限りは目につく位置に出せば売れるバイクだと思うけどね
世話になってるYSPが中古引き取って一週間も飾ってなかった記憶がある。
世話になってるYSPが中古引き取って一週間も飾ってなかった記憶がある。
今
日
納
車 さ れ る よ R 1 5
日
納
車 さ れ る よ R 1 5
さーてR15を迎えにいくぞー
いってらっしゃい
自分はどこいこうかしら
自分はどこいこうかしら
これって３代目のＲ15？
せやで
さーてヘルメットロックつけるぞー
さーてヘルメットロックつけたぞー
ってこれ外されて簡単に盗まれんだろ
ってこれ外されて簡単に盗まれんだろ
r125だけど純正タイヤから同じサイズのbt39に変えたった。
路面に吸い付くね
路面に吸い付くね
俺もいちごちゃんのタイヤ変えたい
なにがいいのか全くわからんけど
なにがいいのか全くわからんけど
Ｒ125に加工なしで入れられるオススメタイヤ教えてください
>>606
TT900GPN一択
TT900GPN一択
R125でIRC RX-02純正サイズと同じの履いてる
純正のミシュランのと比べて圧倒的にグリップするし雨での滑りも全然気にならないし何よりめちゃくちゃ安いから大満足だわ
純正のミシュランのと比べて圧倒的にグリップするし雨での滑りも全然気にならないし何よりめちゃくちゃ安いから大満足だわ
RX-02かなりいいよね
グリップもライフも期待できるしコスパ高いわ
グリップもライフも期待できるしコスパ高いわ
タイヤ替えるときサイズアップした人ってフロントとリア両方ともアップした？それともリアだけ？
サイズ大きくするのって重くなるしトレッド断面形状が大きくラウンドするようになって旋回性能落ちそうなイメージあるんだけど
どんなメリットがあるのかな見た目ちょっと太く見えるようになるだけ？
タイヤ交換するときちょっと悩むから気になる
どんなメリットがあるのかな見た目ちょっと太く見えるようになるだけ？
タイヤ交換するときちょっと悩むから気になる
本日YSPでR125をノーヘッドIYHしてきました
整備に2週間とか生殺しにもほどがあるよ・・・
初バイクなのでいろいろと心配
整備に2週間とか生殺しにもほどがあるよ・・・
初バイクなのでいろいろと心配
615 ：sage：2013/09/27(金) 20:28:38.51 ID:FbQD+Zdl
携帯から書き込んだらsage入れる場所
ミスったorz
ミスったorz
>>615
自分のは中古だったのですが、一緒に見積もってもらった新車は53.5万でしたよ
自分のは中古だったのですが、一緒に見積もってもらった新車は53.5万でしたよ
フルフェのヘルメットを盗む人は少ないね
RX-02何キロ持つ？
BT39は今１万キロだけどまだ溝ある
BT39は今１万キロだけどまだ溝ある
自動車専用道路使えるR-15かスタイルと車体サイズが大きいR-125か迷う…。
>>622
車はあるんだけど、二輪免許取って初バイクになるんでね。
125はファミバイ使えるのも魅力なんだけど、15だと何かあった場合高速使えるってのは魅力だよねぇ。
100は厳しいかもしれないけど80km/h位でなら巡航出来そうだし。
こんな感じで数ヶ月悩んでるw
車はあるんだけど、二輪免許取って初バイクになるんでね。
125はファミバイ使えるのも魅力なんだけど、15だと何かあった場合高速使えるってのは魅力だよねぇ。
100は厳しいかもしれないけど80km/h位でなら巡航出来そうだし。
こんな感じで数ヶ月悩んでるw
125はパーツが多い
ボアアップして普通二輪登録も可能
一方の15は120ｋｍ巡航できる
値段差が大きいから悩む事ないと思うけどなあ
125は高級車よ
ところでわが15の燃費がどんどん良くなる…なんでだ…
慣らしでは36.2だったのにどんどん向上していって41.67だ
ボアアップして普通二輪登録も可能
一方の15は120ｋｍ巡航できる
値段差が大きいから悩む事ないと思うけどなあ
125は高級車よ
ところでわが15の燃費がどんどん良くなる…なんでだ…
慣らしでは36.2だったのにどんどん向上していって41.67だ
>>624
余り弄るって考えないからなぁ、マフラーとブレーキ周りは少々触るかもしれないけど。
値段差は考えるね、１２５買う予算だと同クラスの輸入車や250も買えるし。
燃費はアレじゃない？あっちこっち馴染んできたのと気温下がってきてるのが関係してるとか？
余り弄るって考えないからなぁ、マフラーとブレーキ周りは少々触るかもしれないけど。
値段差は考えるね、１２５買う予算だと同クラスの輸入車や250も買えるし。
燃費はアレじゃない？あっちこっち馴染んできたのと気温下がってきてるのが関係してるとか？
R125のオイル交換ってどのぐらいの頻度でやってる？
寒くなってきたから４ＲＳから変えようと思ってんだけど
寒くなってきたから４ＲＳから変えようと思ってんだけど
いちごちゃんイケメン
http://i.imgur.com/q1MVvlx.jpg
http://i.imgur.com/q1MVvlx.jpg
R15ってインド製なのが不安なんですが、品質的にはどうなんでしょう？
>>633
え？俺のR15は148kmhまででるけど
え？俺のR15は148kmhまででるけど
そして今日はバイクの整備終わったから取りに行く！
高速バス吐きそう
高速バス吐きそう
>>631
俺は既に走行距離 2万km 超えたけど品質的には何の問題もないよ。
ただ、デザインが時代遅れ過ぎなこと(15年前のYZF-R1風)と、プロポーションが実用車的でブサイク(シートとタンクが低くて小さいのに前後カウルだけが大きい)のが欠点。
俺は既に走行距離 2万km 超えたけど品質的には何の問題もないよ。
ただ、デザインが時代遅れ過ぎなこと(15年前のYZF-R1風)と、プロポーションが実用車的でブサイク(シートとタンクが低くて小さいのに前後カウルだけが大きい)のが欠点。
>>604
高速のSAでメットとグローブ盗まれた事あるぞ（泣
高速のSAでメットとグローブ盗まれた事あるぞ（泣
>>637
え？別に急加速して走る必要はないんだし高速は速度に合った車線を走ればいい。
俺的には実用域に入ってるから問題なし。
加速云々で言ってるってことは一般道での巡航速度のことでも言ってるのかい？
え？別に急加速して走る必要はないんだし高速は速度に合った車線を走ればいい。
俺的には実用域に入ってるから問題なし。
加速云々で言ってるってことは一般道での巡航速度のことでも言ってるのかい？
冷えてきたな
スーツで乗ったけど夜は寒い
スーツで乗ったけど夜は寒い
>>638
バーエンドだけ見た目変えたかったら6mmネジ対応のバーエンド買ってきて内蔵されてる重りにぶっさすといいよ。
http://i.imgur.com/sZ2uDkX.jpg
俺は今そういう状態。
バーエンドだけ見た目変えたかったら6mmネジ対応のバーエンド買ってきて内蔵されてる重りにぶっさすといいよ。
http://i.imgur.com/sZ2uDkX.jpg
俺は今そういう状態。
>>639
今の出目金R1より昔のR1のが俺は好みだなぁ・・・・CBRもマルマインみたいな顔だしGSXもなぁ
なんというかスーパースポーツのバイクのデザインが自分がカッコイイと思えるデザインから離れてっていってて残念
最近の流行りなら仕方ないか。まぁ買えばカッコイイと思っちゃうんだろうけどw
今の出目金R1より昔のR1のが俺は好みだなぁ・・・・CBRもマルマインみたいな顔だしGSXもなぁ
なんというかスーパースポーツのバイクのデザインが自分がカッコイイと思えるデザインから離れてっていってて残念
最近の流行りなら仕方ないか。まぁ買えばカッコイイと思っちゃうんだろうけどw
>>644
VMAXでワロタ
VMAXでワロタ
CBR400RがR125みたいな顔でかっこいいよな
r125とアドレスv100維持してるけどやっぱスピードだしたいし400欲しいなあ
r125とアドレスv100維持してるけどやっぱスピードだしたいし400欲しいなあ
スピード出すならリッター買え
それが幸せになれる近道だ
それが幸せになれる近道だ
Jog→PCX→R15
で乗り継いでるけど、速さ気にしたことないなー
次乗るとしたらNC700あたりかなと思ってる。
もしかして心がおっさんなのかな…まだ20代なのに(´・ω・)
心が若そうで羨ましいです
で乗り継いでるけど、速さ気にしたことないなー
次乗るとしたらNC700あたりかなと思ってる。
もしかして心がおっさんなのかな…まだ20代なのに(´・ω・)
心が若そうで羨ましいです
若いというか幼い
あるいは性格の問題だ
あるいは性格の問題だ
>>645
君のセンスが古いってだけじゃ？
君のセンスが古いってだけじゃ？
いやまぁ、好きなの乗れよ
終わり。
終わり。
てかミラー変えた人いる？
参考としてどんなのに変えたのか知りたい
純正が見づらすぎて危ない
参考としてどんなのに変えたのか知りたい
純正が見づらすぎて危ない
色々考えてノーマルのままになった
15のは異様に長いんだよな
社外品が妙に短い
125はどうなんだろ
15のは異様に長いんだよな
社外品が妙に短い
125はどうなんだろ
ハンドル周辺にナビ用としてスマートフォンをつけたいんだけど(R15)
つけるとして、ハンドルのど真ん中に銀色の六角のネジ刺さってるところを引っこ抜いて細長い棒のタイプのをさせばいいのかな？
普通のハンドル用のはセパハンだとつけれなかった。
携帯のサイズが140*72*15で、細長いからケースもサイズ合うやつがあんまりないんだけど、なんかいいのある？
つけるとして、ハンドルのど真ん中に銀色の六角のネジ刺さってるところを引っこ抜いて細長い棒のタイプのをさせばいいのかな？
普通のハンドル用のはセパハンだとつけれなかった。
携帯のサイズが140*72*15で、細長いからケースもサイズ合うやつがあんまりないんだけど、なんかいいのある？
367 ：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2013/05/12(日) 18:31:11.30 ID:4jrZsMty [3/5]
15
ナビついたよ！！
MF-4700
という商品(実売価格4000円程度)をつけた
ただそのままだとステーの長さが短いのでホームセンターで買ってくる必要がある
俺の買ったのはこんなの
縦横かえて見てくれ
ttp://img.wazamono.jp/futaba/src/1368351019572.jpg
やってみたら若干要加工だった
金ヤスリが必要
俺のあいぽん５はきっちり収まった
15
ナビついたよ！！
MF-4700
という商品(実売価格4000円程度)をつけた
ただそのままだとステーの長さが短いのでホームセンターで買ってくる必要がある
俺の買ったのはこんなの
縦横かえて見てくれ
ttp://img.wazamono.jp/futaba/src/1368351019572.jpg
やってみたら若干要加工だった
金ヤスリが必要
俺のあいぽん５はきっちり収まった
>>656
R125をR6用のナポレオンミラーに変えた
R125をR6用のナポレオンミラーに変えた
俺もタナックスのナポレオンに変えた
結構見にくくなるけど、見た目かなり変わるので後悔はしていない
結構見にくくなるけど、見た目かなり変わるので後悔はしていない
R250が来年くらいに出たら良いのにな
正直CBR400Rに乗るんだったら
これの250㏄版で十分満足です
正直CBR400Rに乗るんだったら
これの250㏄版で十分満足です
>>660
ありがとう
ありがとう
R125のオイルパンって交換できんのかな
ドレンボルト締めすぎた気がして心配してんだけど
ドレンボルト締めすぎた気がして心配してんだけど
R15のノーマルミラーすごく見易くて、とても変える気がしないんだが。
比較対象が悪すぎるのか？
ただ、ちょっと鏡面の歪みが気になる時がある。
精度はインド産なりってことなのかな。
最初着いてた奴は殊更歪みが大きかったのでクレーム交換してもらった。
比較対象が悪すぎるのか？
ただ、ちょっと鏡面の歪みが気になる時がある。
精度はインド産なりってことなのかな。
最初着いてた奴は殊更歪みが大きかったのでクレーム交換してもらった。
>>661-662
ナポレオンか・・・
でも125と15だとそりゃ違うだろうしあんまり参考にならんな、すまんｗｗｗｗｗｗ
>>667
まじで？
俺の乗り方の問題かな？
ミラーで見たい場所とか個人差あるだろうけど、自分の体がミラーの6割くらいを占めるんだけど
ナポレオンか・・・
でも125と15だとそりゃ違うだろうしあんまり参考にならんな、すまんｗｗｗｗｗｗ
>>667
まじで？
俺の乗り方の問題かな？
ミラーで見たい場所とか個人差あるだろうけど、自分の体がミラーの6割くらいを占めるんだけど
てかさすがに4時間乗り続けるのは疲れる
尻が痛いよ尻が
尻が痛いよ尻が
R15のミラーは調整幅が結構広い（個人的感想）ので、ミラーの角度の許す限り
アーム部分を前寄りに調整すればいいんでない？
逆にすり抜け対策とかで全幅を狭めたければ、視界は悪くなるがアームを
手前寄りにすればいい。
>>669
R15なら姿勢自体は楽なはずなので、チャリ用のゲル入りパンツをはけば吉。
ゲルザブとかの敷くタイプは高すぎる。
アーム部分を前寄りに調整すればいいんでない？
逆にすり抜け対策とかで全幅を狭めたければ、視界は悪くなるがアームを
手前寄りにすればいい。
>>669
R15なら姿勢自体は楽なはずなので、チャリ用のゲル入りパンツをはけば吉。
ゲルザブとかの敷くタイプは高すぎる。
R15で、信号赤で止まるのに走行中にシフトダウンしてたら、
ニュートラから1速に落とす段階でシフトペダルの感触が急に軽くなってシフトダウンできなくなった。
とりあえず人がいなかったから歩道に入って停車したんだけど、ペダル踏んでもふわふわしたままで、
なんとなく上にシフトペダル蹴ったらギア入ってエンストした。
その後は普通に1速入るようになったんだけど、原因は一体なんなんだろうか。
ふわふわした感じが何かが外れているような感じだったんだけど、同じような症状になった人いたりしますか？
ニュートラから1速に落とす段階でシフトペダルの感触が急に軽くなってシフトダウンできなくなった。
とりあえず人がいなかったから歩道に入って停車したんだけど、ペダル踏んでもふわふわしたままで、
なんとなく上にシフトペダル蹴ったらギア入ってエンストした。
その後は普通に1速入るようになったんだけど、原因は一体なんなんだろうか。
ふわふわした感じが何かが外れているような感じだったんだけど、同じような症状になった人いたりしますか？
>>671
ただ半クラッチしながらギアチェンジすりゃいいだけだと思うが。
ただ半クラッチしながらギアチェンジすりゃいいだけだと思うが。
>>671
シフトチェンジが雑なんだと思うよ
シフトチェンジが雑なんだと思うよ
250は来年って何かで読んだよ！
125ってR6用のミラーがつけれるのか。
知らんかった。ありがとう
知らんかった。ありがとう
なんかナポレオンミラーって言うと大半の人が「R6用」って言うけど、なんでだろ。
別に専用品でもあるまいし…。
別に専用品でもあるまいし…。
俺は純正品でいけないかと思ってバイク屋でそれとなく手で長さを図ってみたのだが
FZ１とかR１とかいろいろ見たがどれも短い
ナポレオンと聞くとナポレオンズが浮かぶわ
FZ１とかR１とかいろいろ見たがどれも短い
ナポレオンと聞くとナポレオンズが浮かぶわ
R125にZX10Rのウィンカーミラーつけてる人おるんやね。
純正がウィンカーミラーになってる車種しかつけれんと思ってたわ。
無理矢理？改造するのかな？
ウィンカーミラー化できるんやったらミラー変えてみたいわ。
スクーターのミラー変えるときネジ径調べて探した記憶があるんやけど、こいつは何を調べて探したらいいの？
純正がウィンカーミラーになってる車種しかつけれんと思ってたわ。
無理矢理？改造するのかな？
ウィンカーミラー化できるんやったらミラー変えてみたいわ。
スクーターのミラー変えるときネジ径調べて探した記憶があるんやけど、こいつは何を調べて探したらいいの？
R125のタイヤ幅変えてみた
前110/70 後140/70
どちらもa13hでフェンダー干渉なし
ttp://uploda.cc/img/img5247a7125c6a3.jpg
ttp://uploda.cc/img/img5247a719a4bf0.jpg
前110/70 後140/70
どちらもa13hでフェンダー干渉なし
ttp://uploda.cc/img/img5247a7125c6a3.jpg
ttp://uploda.cc/img/img5247a719a4bf0.jpg
今日秩父の方へツーリングしてきたわ
トコトコ走ったら燃費が53km/hでワロタ
燃費いいなーR15
トコトコ走ったら燃費が53km/hでワロタ
燃費いいなーR15
R125とR15ってそんなに燃費変わらないね
自分はＲ125だけど、最大で60.1km/lだった。
自分はＲ125だけど、最大で60.1km/lだった。
そら25cc程度は誤差の範疇だろうからね
んなこたない
R15で二人乗りって結構厳しいと思うんだけど、
少しでも快適にするためにはどんな工夫をすればいいんだろうか
少しでも快適にするためにはどんな工夫をすればいいんだろうか
後ろの人がバイクを理解する事だと思う
大変だな
免許持ってる人を後ろに乗せたけど、割と平気だったよ
免許持ってる人を後ろに乗せたけど、割と平気だったよ
>>686
とりあえずケツに滑り止め用の何かを敷くのは重要だな
とりあえずケツに滑り止め用の何かを敷くのは重要だな
>>686
1型に乗る
1型に乗る
昨日R-15衝動買いしたよー
イヤッホォォォッ！
イヤッホォォォッ！
なんだよR-15って年齢制限かよ
私免許持ってるけど、r125のタンデムは絶対乗りたくない。
r15はまだまし
r15はまだまし
しらんがな
＿人人人人人人人人人人人人人人人＿
＞ わりとどうでもいい ＜
￣＾Ｙ＾Ｙ＾Ｙ＾Ｙ＾Ｙ＾Ｙ＾Ｙ＾Ｙ＾Ｙ＾Ｙ＾Ｙ＾Ｙ＾Ｙ＾￣
ヘ（＾o＾）ヘ
|∧
/
＞ わりとどうでもいい ＜
￣＾Ｙ＾Ｙ＾Ｙ＾Ｙ＾Ｙ＾Ｙ＾Ｙ＾Ｙ＾Ｙ＾Ｙ＾Ｙ＾Ｙ＾Ｙ＾￣
ヘ（＾o＾）ヘ
|∧
/
>>701
純正は結構横に回り込んだ形状で端まで使うのはそこそこ難しい
さらにグリップもあまりよくないので無理に端まで接地させようとしてるとコケる危険性が増す
端まで使うことは乗り方次第で可能だけどかなりリスキー
手っ取り早く端まで使ってる状態にしたいなら他のタイヤに替えるといい
俺の場合RX-02にしたら通勤でまったり走って純正のときはその写真くらいだったのが
タイヤ替えたら端から2～3mmくらいまで跡がつくようになった
純正は結構横に回り込んだ形状で端まで使うのはそこそこ難しい
さらにグリップもあまりよくないので無理に端まで接地させようとしてるとコケる危険性が増す
端まで使うことは乗り方次第で可能だけどかなりリスキー
手っ取り早く端まで使ってる状態にしたいなら他のタイヤに替えるといい
俺の場合RX-02にしたら通勤でまったり走って純正のときはその写真くらいだったのが
タイヤ替えたら端から2～3mmくらいまで跡がつくようになった
んなもん誰も見てねぇーよｗ
まあごもっとも
他人がどう見ようが知ったことじゃないが
結局は自己満足の話だし
他人がどう見ようが知ったことじゃないが
結局は自己満足の話だし
R15のタンデムグリップって売ってるの？
ヤフオクででてる中古品って現行型でもつかえるのかなぁ？
ヤフオクででてる中古品って現行型でもつかえるのかなぁ？
MF-4700つけれた！
根本側のL字型の金具を逆にしてつけたら無加工でつけれるよー。
ちょっと高さが低くなって左右のセパハンに当たるギリギリになるのと、縦向きにしようとすると鍵がさせないけど。
根本側のL字型の金具を逆にしてつけたら無加工でつけれるよー。
ちょっと高さが低くなって左右のセパハンに当たるギリギリになるのと、縦向きにしようとすると鍵がさせないけど。
この前1日のうちにR15とR125を見かけたよ
あまりの珍しさになにか起こるんじゃないかとビクビクしてた
あまりの珍しさになにか起こるんじゃないかとビクビクしてた
出勤途中で青のR125と遭遇した！
近所で自分以外のR125見かけたの初めてだから通り過ぎ際に驚いてガン見しちゃったよ
近所で自分以外のR125見かけたの初めてだから通り過ぎ際に驚いてガン見しちゃったよ
R125乗りって全員ここ見てんの？
自分もすれ違ったこと書いたらその人も書いてたんだけどｗ
自分もすれ違ったこと書いたらその人も書いてたんだけどｗ
>>714
なにそれこわい
なにそれこわい
レベルゲージが黒で分かりにくいわ…
いつもオイル交換の時、大体抜いたと思ったら950ml入れちゃう。
実際１ｌぐらいエンジン内にあるかもしれん
いつもオイル交換の時、大体抜いたと思ったら950ml入れちゃう。
実際１ｌぐらいエンジン内にあるかもしれん
ちゃんとゲージについたオイル拭き取ってから確認すればわかるよ
サイドスタンドの状態でオイル量見てるとか？
いや、ちゃんと立ててエンジンかけて測ってるよ
オイル抜くときは左右にほぼフルバンク状態にして抜く
レベルゲージはとりあえず先端から１センチぐらいにある膨らんだ場所まで入れてる
オイル抜くときは左右にほぼフルバンク状態にして抜く
レベルゲージはとりあえず先端から１センチぐらいにある膨らんだ場所まで入れてる
R125乗ってツーリング行ったら途中で他のR125とすれ違ったのは興奮した
>>712
ドライバーってどういう意味なの？
ドライバーってどういう意味なの？
そこはライダーと脳内変換してあげたら
R125はフィルター交換やとオイル1Lやろ？
交換なしやとほぼ1Lやったと思う。
R15は知らんけど
交換なしやとほぼ1Lやったと思う。
R15は知らんけど
ってことだったのかと。
自作自演つまらん。
728 ：７７４ＲＲ：2013/10/03(木) 09:34:52.61 ID:A4BPEdmI
エレメント交換と同時なら950
ml でオイルだけなら1l ピッタリでいいのかな？
ml でオイルだけなら1l ピッタリでいいのかな？
730 ：７７４ＲＲ：2013/10/03(木) 10:48:16.41 ID:/wWJt/e0
マジかよ
ペットボトルに入ってる残り50ml入れてくる
ペットボトルに入ってる残り50ml入れてくる
>>730
マニュアル通りに規定量入れてもすぐに何か不具合が出るとかいうことはないし大抵のバイク屋でもそうしてるだろうけど
ちゃんとレベルゲージで確認しながらオイルの量を調整したほうがいいよ
あんまり入れすぎになってもクランクシャフトがオイルパンの油面を叩いて負荷になったりとかいいことないみたいだし
逆に足りなくてオイルがちゃんと流れなくて潤滑不良になるのも困るし
ちなみにオイルレベルの確認の仕方は、
オイルを入れてフィラーキャップを閉めた状態でしばらくエンジンを回す
↓
エンジン止めてオイルがオイルパンに落ちてくるまで少し待つ
↓
フィラーキャップ外してゲージについてるオイルを拭き取る
↓
フィラーキャップのネジを締めこまないで一番奥まで入るとこでのっけとく
↓
車体を垂直に立てる
↓
レベルゲージにどこまでオイルがついているか確認する
な。
先から膨らみ始めのところの半分以上膨らみのとこまでの間にオイルがついていれば大丈夫だよ
マニュアル通りに規定量入れてもすぐに何か不具合が出るとかいうことはないし大抵のバイク屋でもそうしてるだろうけど
ちゃんとレベルゲージで確認しながらオイルの量を調整したほうがいいよ
あんまり入れすぎになってもクランクシャフトがオイルパンの油面を叩いて負荷になったりとかいいことないみたいだし
逆に足りなくてオイルがちゃんと流れなくて潤滑不良になるのも困るし
ちなみにオイルレベルの確認の仕方は、
オイルを入れてフィラーキャップを閉めた状態でしばらくエンジンを回す
↓
エンジン止めてオイルがオイルパンに落ちてくるまで少し待つ
↓
フィラーキャップ外してゲージについてるオイルを拭き取る
↓
フィラーキャップのネジを締めこまないで一番奥まで入るとこでのっけとく
↓
車体を垂直に立てる
↓
レベルゲージにどこまでオイルがついているか確認する
な。
先から膨らみ始めのところの半分以上膨らみのとこまでの間にオイルがついていれば大丈夫だよ
うわ、仕事の休憩の合間に急いで書いたら酷い長文になってた。
失礼致しました。
失礼致しました。
マジか、フィルター交換するときもそうでないときも1?入れてた。
50cc多い程度なら大丈夫かな…？
50cc多い程度なら大丈夫かな…？
735 ：７７４ＲＲ：2013/10/03(木) 21:33:48.47 ID:ap/ZwWau
>>734
アスファルトさんちーっす
アスファルトさんちーっす
737 ：７７４ＲＲ：2013/10/03(木) 22:27:34.71 ID:mnSfb6Jg
R15とR125だったらどっちがいいんかな？
初バイクだから選ぶ基準が分からないんだよね
それから、今は買わず250とかに一縷の望みをかけて待ったほうがいいかな？
初バイクだから選ぶ基準が分からないんだよね
それから、今は買わず250とかに一縷の望みをかけて待ったほうがいいかな？
R125なら大型買ってもセカンドとして走り続ける
R125乗りだが速さほしいなら250とかのツアラー買ったほうがいい
通勤で一時期乗ってたがシフトチェンジ多すぎて辛いのと加速が遅すぎて萎えた
通勤で一時期乗ってたがシフトチェンジ多すぎて辛いのと加速が遅すぎて萎えた
維持費安いものねR125
見た目も好みでセカンドバイクとしては最高だわ
見た目も好みでセカンドバイクとしては最高だわ
742 ：７７４ＲＲ：2013/10/04(金) 01:14:45.75 ID:iLUUkWnz
セカンドではなくてしばらくは本命として乗りたい
原付は持ってる
250・400のスポーツってどれも個人的にデザインが好きじゃないから候補にあげなかった
大型はいずれ取ってR1乗りたいと思ってる
そう考えるとやっぱR125かな？
原付は持ってる
250・400のスポーツってどれも個人的にデザインが好きじゃないから候補にあげなかった
大型はいずれ取ってR1乗りたいと思ってる
そう考えるとやっぱR125かな？
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org4551278.jpg
これどのくらい信ぴょう性あるんですか？
これどのくらい信ぴょう性あるんですか？
>>743
「お年玉はお母さんが代わりに貯金しといてあげるから」って言われて渡したお年玉が自分の元に返ってくる確率くらい
「お年玉はお母さんが代わりに貯金しといてあげるから」って言われて渡したお年玉が自分の元に返ってくる確率くらい
>>745
それって0.00%じゃないですかーやだー
それって0.00%じゃないですかーやだー
>>743
ヤマハはこんなださいストロボの使い方しない
ヤマハはこんなださいストロボの使い方しない
TT900GPN
フロント、リア、工賃で\35,601
これは高いのか安いのか
フロント、リア、工賃で\35,601
これは高いのか安いのか
高くね？工賃1万もとってんの？
各5,000取られてる
R15でしょ？ぼったくられてるとおもうよそれ
ベアリングとかハブダンパーも交換してんの？
ベアリングとかハブダンパーも交換してんの？
bt39 r125 fr交換工賃タイヤ廃棄バルブ込みで??22,750だった
753 ：７７４ＲＲ：2013/10/04(金) 15:12:47.94 ID:7JnrRk77
RX02前後と工賃だと18000円ぐらいかな
>>752とどっちが良いんだろ
>>752とどっちが良いんだろ
>>754
frセット売りだった
frセット売りだった
α13前後で込み込み35000だったよ
バイアスも結構高いんだね
バイアスも結構高いんだね
BT39ってそのサイズまで履けるの？
RX-02はフロント110・リア140入るのかな？
RX-02はフロント110・リア140入るのかな？
R125でロングツーリングって可能かな？
可能かどうかはあなたの気持ち次第と言ってみる
>>759
北海道一周くらいはできた．
北海道一周くらいはできた．
九州一周ならやった
前車に写るR15を見て思う
「ポジションランプダサいな・・・」、と
青に変えたR125乗りがいたがアレはかっこよかったなぁ
「ポジションランプダサいな・・・」、と
青に変えたR125乗りがいたがアレはかっこよかったなぁ
R125だけどそういえば下りでMAX135km/hでレブリミットかかった
>>765
そんな事は無い。
そんな事は無い。
>>766
事実だけどどうして？
事実だけどどうして？
768 ：７７４ＲＲ：2013/10/05(土) 17:49:07.51 ID:zG3a/NFO
先日、R15かR125で悩んでるとレスしたものです
今日YSP行ってR15跨がってきた
店員には15すすめられてR125はもう在庫が全く無いらしい
車格も思ったほど小さくなかったし、しばらくは今回買うのをメインにするためR15にしようと考えます
メリットばかり聞きましたが、デメリットはありますか？
今日YSP行ってR15跨がってきた
店員には15すすめられてR125はもう在庫が全く無いらしい
車格も思ったほど小さくなかったし、しばらくは今回買うのをメインにするためR15にしようと考えます
メリットばかり聞きましたが、デメリットはありますか？
保険料高い(150cc乗るくらいなら250cc乗れという意味で)
パワーない
マイナー(メリットにもデメリットにもなる)
積載性最悪
パワーない
マイナー(メリットにもデメリットにもなる)
積載性最悪
R125とR15での比較となると、メリットかデメリットかは、
高速だの見た目だの保険料だの、全て当人次第ってぐらいの差しかないからねぇ。
乗車姿勢や足つきも、なんだかんだで慣れちゃうし。
跨って気に入ったんなら間違いないと思うよ。
高速だの見た目だの保険料だの、全て当人次第ってぐらいの差しかないからねぇ。
乗車姿勢や足つきも、なんだかんだで慣れちゃうし。
跨って気に入ったんなら間違いないと思うよ。
>>768
今の150で満足するのは納車から3ヶ月程度？
パワーの差ありすぎる上にファミリーバイク特約使えない維持費の高さに幻滅するよ。
逆に125の強みはそれ。燃費の良さが上回って、パワー等性能については見送り。
今の150で満足するのは納車から3ヶ月程度？
パワーの差ありすぎる上にファミリーバイク特約使えない維持費の高さに幻滅するよ。
逆に125の強みはそれ。燃費の良さが上回って、パワー等性能については見送り。
むしろ400と125でナム
早起きできるなら125
できないなら400
できないなら400
774 ：７７４ＲＲ：2013/10/05(土) 23:09:07.48 ID:vVdgBxJ1
個人的には125 大差ない２車種だけに経済性とスタイル が光る 高速乗るならまた別だけど
後々大きいの買っても125なら同時所有も アリかな その時150なら下取って買い替え？ 人によりその辺も考えてもいいかもね
後々大きいの買っても125なら同時所有も アリかな その時150なら下取って買い替え？ 人によりその辺も考えてもいいかもね
R15乗りから言わせてもらう。
乗車姿勢が若干前傾だけど楽と感じたなら、それはそれでOK。
慣れもあるとはいえ、疲れないというのもメリットだよ。
ただし納車まで待つ時間や予算あるなら、正直 NINJA250をおすすめする。
任意保険は変わらんし、どうしてもYAMAHAじゃな いといけない理由がないと、おそらく後で後悔する。 R15の方が多少燃費が良くたって、ストレス無く回る方が良い。
自分は、乗車姿勢とYAMAHAと実用車(消耗品)として R15買った。
通勤用(往復40キロ)として3万キロ過ぎたら、また買いなおせばいいやという気持ちで。
もっとも長く乗れればそれにこしたことないけど。
はやく帰りたい時は、高速使いたいし。
その代わり、R125というかSS系は今後キツイものだ と覚悟したほうがいいよ。
YZF系は特に。
ただファミバイの良いところは、事故しても等級下 がらないんだな、これが。
今月から保険改正されたしね。
乗車姿勢が若干前傾だけど楽と感じたなら、それはそれでOK。
慣れもあるとはいえ、疲れないというのもメリットだよ。
ただし納車まで待つ時間や予算あるなら、正直 NINJA250をおすすめする。
任意保険は変わらんし、どうしてもYAMAHAじゃな いといけない理由がないと、おそらく後で後悔する。 R15の方が多少燃費が良くたって、ストレス無く回る方が良い。
自分は、乗車姿勢とYAMAHAと実用車(消耗品)として R15買った。
通勤用(往復40キロ)として3万キロ過ぎたら、また買いなおせばいいやという気持ちで。
もっとも長く乗れればそれにこしたことないけど。
はやく帰りたい時は、高速使いたいし。
その代わり、R125というかSS系は今後キツイものだ と覚悟したほうがいいよ。
YZF系は特に。
ただファミバイの良いところは、事故しても等級下 がらないんだな、これが。
今月から保険改正されたしね。
r125は値段なりのいい装備なんだろうけどさぁ・・
明日R１２５売りにいく
フルエキマフラーと純正両方持ってきてくれといわれたが両方あると買取価格あがんのかな？
SSに憧れて買ったはいいが京都は道狭くて渋滞で態勢がきつすぎるぜw
大人しく売った金足しにしてネイキッド400こうてくるわ
フルエキマフラーと純正両方持ってきてくれといわれたが両方あると買取価格あがんのかな？
SSに憧れて買ったはいいが京都は道狭くて渋滞で態勢がきつすぎるぜw
大人しく売った金足しにしてネイキッド400こうてくるわ
>>777
ネイキッドじゃあ車検に後悔するから２５０買っとけ
ネイキッドじゃあ車検に後悔するから２５０買っとけ
>>777
マフラーはヤフオクで出品して
マフラーはヤフオクで出品して
見た目なら125だけど、走れない道があるのがなー
維持費なんて目くそ鼻くそだし、実用なら15かなー
というか人によってバイクに求めるものが違う
維持費なんて目くそ鼻くそだし、実用なら15かなー
というか人によってバイクに求めるものが違う
まぁ正直R15もR125もどっちでもいいと思うよ
未成年はさすがに保険料の差がデカくなるけど、21以上なら年4万ちょいとかだから気にするほどの事でもない
むしろそれすら払えないならバイクなんか乗るべきじゃない
つまり好きな方に乗れってことだ
未成年はさすがに保険料の差がデカくなるけど、21以上なら年4万ちょいとかだから気にするほどの事でもない
むしろそれすら払えないならバイクなんか乗るべきじゃない
つまり好きな方に乗れってことだ
782 ：７７４ＲＲ：2013/10/06(日) 08:11:07.16 ID:ryHqIaY8
R15
クラッチワイヤー、走行距離6,000kmも行かずに切れた汗
クラッチワイヤー、走行距離6,000kmも行かずに切れた汗
自分は未成年だからR125にしたわ…
最初はninja250/Rが第一候補だったんだけど、さすがに保険代が高すぎた。
確かに通れない道とかあるけど、それを考慮しながらルート選択していくのも面白い。
走ってて緑の標識しかなくなった多時の間違えて入っちゃったかも感は異常なんだけどね
最初はninja250/Rが第一候補だったんだけど、さすがに保険代が高すぎた。
確かに通れない道とかあるけど、それを考慮しながらルート選択していくのも面白い。
走ってて緑の標識しかなくなった多時の間違えて入っちゃったかも感は異常なんだけどね
>>779
外すのめんどくさいから両方もってってフルエキ無しでもあんまり変わらんかったらオクに出すわ
外すのめんどくさいから両方もってってフルエキ無しでもあんまり変わらんかったらオクに出すわ
R125でHIDにしてる人います？
35Wなら問題なくつくかな？
35Wなら問題なくつくかな？
786 ：７７４ＲＲ：2013/10/06(日) 11:49:59.84 ID:/H7/kPPu
正直、R125が見つかるならそっちのがいいんだけど車体価格ちょい高いのとともう今売ってないってのが難点…。
売ってないとか、どこ見てんのよと思う
789 ：７７４ＲＲ：2013/10/06(日) 12:46:10.64 ID:/H7/kPPu
近所のバイク屋さん全部電話したけどないって言われた
…(´・ω・｀)
goobikeとかレッドバロンで調べてみ
goobikeとかレッドバロンで調べてみ
791 ：７７４ＲＲ：2013/10/06(日) 12:48:04.54 ID:/H7/kPPu
グーバイクの在庫ありになってるとこ電話したんだよ…
したら、ないって言われた
したら、ないって言われた
>>791
もしかして神奈川県住み？
もしかして神奈川県住み？
793 ：７７４ＲＲ：2013/10/06(日) 12:49:10.13 ID:/H7/kPPu
>>792
そうですよー
そうですよー
>>793
○富に電話しただろ？
あれはまじめにgoobikeで管理してないから在庫バイク数1000近いはず。
そんな在庫あるわけないから、実際に店に行って調べてもらいなさい
レッドバロンとかユーメディアでまだ在庫あるはず
○富に電話しただろ？
あれはまじめにgoobikeで管理してないから在庫バイク数1000近いはず。
そんな在庫あるわけないから、実際に店に行って調べてもらいなさい
レッドバロンとかユーメディアでまだ在庫あるはず
>>793
バロンかソックスかはとや系列いきーや。
バロンかソックスかはとや系列いきーや。
796 ：７７４ＲＲ：2013/10/06(日) 13:04:34.46 ID:/H7/kPPu
797 ：７７４ＲＲ：2013/10/06(日) 13:05:13.27 ID:/H7/kPPu
>>796
一週間以内に山下町にあるユーメディアに行ったんだけど、その時このR125があったはず
新車だったと思うんだけど…なくなってたらごめんねー
http://motorbike-search-engine.co.uk/2009-motorcycles/YZF-R125-2.jpg
一週間以内に山下町にあるユーメディアに行ったんだけど、その時このR125があったはず
新車だったと思うんだけど…なくなってたらごめんねー
http://motorbike-search-engine.co.uk/2009-motorcycles/YZF-R125-2.jpg
799 ：７７４ＲＲ：2013/10/06(日) 13:23:01.19 ID:/H7/kPPu
今見たけど結構取り扱い減ってるんだね
ユーロ高で車体価格上昇で売れないんかな
円高の時は結構扱ってるとこあったのに
ユーロ高で車体価格上昇で売れないんかな
円高の時は結構扱ってるとこあったのに
ヨシッ、頂いた。
嘘ピょーん
嘘ピょーん
円安の今は輸入車買うのつらいわな…
俺のは円高のピークで39.9マンだったけど。
俺のは円高のピークで39.9マンだったけど。
自分もその値段だった。
今2014年のだと６０万近いよね
今2014年のだと６０万近いよね
どっかのブログで見た白のR125にブルーポジションランプが格好良かったんだけど、マットグレーに合うかな…
俺は発売されたと同時に買ったけど60万円やった
808 ：７７４ＲＲ：2013/10/07(月) 00:04:38.76 ID:C07Yf8+x
>>806
マットグレーに青のポジションランプいれてるけどかっこいいよ
純正のヘッドライトだとポジションランプとのギャプが激しく感じるなら
ついでにヘッドライトもローだけでいいから青系に換えることをオススメします。
マットグレーに青のポジションランプいれてるけどかっこいいよ
純正のヘッドライトだとポジションランプとのギャプが激しく感じるなら
ついでにヘッドライトもローだけでいいから青系に換えることをオススメします。
俺のロッシも60万だった。
23キロオーバーで覆面にカツアゲされた・゜・(つД｀)・゜・
R15のシフトペダルの位置に違和感を感じはじめた
足首がくの字になりすぎじゃね？
足首がくの字になりすぎじゃね？
812 ：７７４ＲＲ：2013/10/07(月) 12:51:05.91 ID:rz9LFA69
>>811
バックステップキットは必須
バックステップキットは必須
今日、r125納車されました。
初めてのバイクで、不安いっぱいです。
不束者ですが、どうぞよろしくお願いします。
初めてのバイクで、不安いっぱいです。
不束者ですが、どうぞよろしくお願いします。
>>817
羨ましいな、いい色おめ！
羨ましいな、いい色おめ！
>>818
ありがとう！
朝起きて盗まれてないか、ビクビクしながら今夜は寝ます。
まだあったら、早朝に少し乗りたいと思います。
一応、レッドバロンで買ったカバーとチェーンでパッと見は隠してます。
こういう掲示板に書き込むのなれてなくて、ぎくしゃくしてますが、
これからよろしくお願いします。
ありがとう！
朝起きて盗まれてないか、ビクビクしながら今夜は寝ます。
まだあったら、早朝に少し乗りたいと思います。
一応、レッドバロンで買ったカバーとチェーンでパッと見は隠してます。
こういう掲示板に書き込むのなれてなくて、ぎくしゃくしてますが、
これからよろしくお願いします。
R15ですが、他車種のレバーって使えますか？
R125って盗難被害にあってるの聞いたことないんだよなー
実際どうなんだろ
実際どうなんだろ
夜中にエンジンオイル注ぎ口のキャップが盗まれてたことならある。
気づかずに通勤で乗っちゃったもんだから、
右側面にオイルがだばぁってなってた。靴もろともｗ
気づかずに通勤で乗っちゃったもんだから、
右側面にオイルがだばぁってなってた。靴もろともｗ
ごめん、調べたら在庫まだあった
意外と安心価格だった
意外と安心価格だった
高く売れないからあんまりプロの窃盗被害はなさそう．
DQN対策にチェーンとカバーは必須だろうけど．
DQN対策にチェーンとカバーは必須だろうけど．
827 ：７７４ＲＲ：2013/10/08(火) 01:55:05.49 ID:oux7G3ms
(´・ω・)
R15に純正でついてる、MRFのzapperっていかが？やっぱくそなの？
普通に走る分には十分じゃね
ただ少しでもバンクを深くしようとすると滑る
ただ少しでもバンクを深くしようとすると滑る
>>831
あんまよろしくないのね。ありがとう
実は全くのスレ違いのCBR125のりなんだが
サイズがあるのがMRFとシンコーとIRCのカブ用みたいなのしかなくて
R15についてるときいてインプレ聞きたかった。
友人がR125乗ってるがCBRと比べると圧倒的に質感上で泣ける
あんまよろしくないのね。ありがとう
実は全くのスレ違いのCBR125のりなんだが
サイズがあるのがMRFとシンコーとIRCのカブ用みたいなのしかなくて
R15についてるときいてインプレ聞きたかった。
友人がR125乗ってるがCBRと比べると圧倒的に質感上で泣ける
833 ：７７４ＲＲ：2013/10/08(火) 11:45:52.52 ID:OzlkORNy
黄色のR125どっかに無いかな…
2012モデル乗ってるんだけどブレーキマスターのキャップから常にオイル漏れ
だれか別体式つけた人いない？
だれか別体式つけた人いない？
>>834
自分の車体も購入したばかりの頃はそうだった。
マスターにフールドが入り過ぎてるんだと思う。
自分の場合は、マスターを開けて、フールドをティッシュなどで湿らせて
減らした後、パッキンを掃除、マスターのフタの塗装がフールドで冒されて
ぼろぼろになっていたから（もれた一因か？）サンドペーパーでならした後
耐熱ブラックで塗装し、オーブンで焼き付け処理後、装着しなおして改善した。
塗料代のみで改善する可能性もあるからためしてみたら？
自分の車体も購入したばかりの頃はそうだった。
マスターにフールドが入り過ぎてるんだと思う。
自分の場合は、マスターを開けて、フールドをティッシュなどで湿らせて
減らした後、パッキンを掃除、マスターのフタの塗装がフールドで冒されて
ぼろぼろになっていたから（もれた一因か？）サンドペーパーでならした後
耐熱ブラックで塗装し、オーブンで焼き付け処理後、装着しなおして改善した。
塗料代のみで改善する可能性もあるからためしてみたら？
なるほど塗装か、それで直るならいいな
俺は液状ガスケットつけて対策してあるよ
俺は液状ガスケットつけて対策してあるよ
ふーるどｗ
フルードか。素で間違えたわ。
ま、意味は通じたろw
ま、意味は通じたろw
R125のタイヤ、いい加減変えたいわ…
滑りすぎて曲がるときいつもひやひやする
滑りすぎて曲がるときいつもひやひやする
プロが居ると聞いてやって来ました＾＾
848 ：７７４ＲＲ：2013/10/08(火) 19:53:30.42 ID:YGr66xyk
たぶんいつもいる荒らしだと思うけど一応。
塗料の材料メーカー勤務から言わせてもらいます。
塗料の中には、架橋剤が入っていて一定温度で熱処理すると
一様で安定な塗膜を形成するものがあります。
その処理はメーカーによっては「焼き付け」と表現するところもあります。
ただし、>>835がそういう塗料を使ったかは謎。
塗料の材料メーカー勤務から言わせてもらいます。
塗料の中には、架橋剤が入っていて一定温度で熱処理すると
一様で安定な塗膜を形成するものがあります。
その処理はメーカーによっては「焼き付け」と表現するところもあります。
ただし、>>835がそういう塗料を使ったかは謎。
補足までして頂いたようで感謝です
フルードタンクも塗装はげてるから一緒に塗装してみる
フルードタンクも塗装はげてるから一緒に塗装してみる
>>833
黄色は最初の一年しか作ってないから滅多にないかもね．
黄色は最初の一年しか作ってないから滅多にないかもね．
>>844
たしかに俺のはRX-02で他より安いけど普通のバイアスタイヤのツーリング～スポーツ程度のモデルなら値段はそう大差ないと思ったけど
タイヤ交換したの最近でまだ交換してから1000kmくらいしか走ってないから申し訳ないが寿命のほうはまだわからぬ
たしかに俺のはRX-02で他より安いけど普通のバイアスタイヤのツーリング～スポーツ程度のモデルなら値段はそう大差ないと思ったけど
タイヤ交換したの最近でまだ交換してから1000kmくらいしか走ってないから申し訳ないが寿命のほうはまだわからぬ
R15に乗ってて度々思う
「なぜYZFの名を戴けたのだろう、FZ1 Fazer GT低排気量verじゃないのかこれ」って
「なぜYZFの名を戴けたのだろう、FZ1 Fazer GT低排気量verじゃないのかこれ」って
r125乗っていて度々思うのは
「このバイクは何にカテゴライズすればいいんだろう？」だな
SSとするのはおこがましいし、レーサーレプリカではないし、ツアラーらしさなんてないし･･･
何かいい言葉はないかな
「このバイクは何にカテゴライズすればいいんだろう？」だな
SSとするのはおこがましいし、レーサーレプリカではないし、ツアラーらしさなんてないし･･･
何かいい言葉はないかな
レーサーレプリカレプリカ
SSS（少し・スーパースポーツ）
ミニSS
スポーティ・ビジネス
SSはシングルスポーツだろう。
ヤマハはスーパースポーツって謳ってるからそれでいいんじゃね
いや、自分もどうかと思うけど
いや、自分もどうかと思うけど
え？
ＳＳ＝しんどい姿勢ですね
この姿勢だと100km位が限界＞＜；
>>854
顔は旧R1よりはfazerに近いよね
顔は旧R1よりはfazerに近いよね
それっぽいスポーツ
スシはスシロー
868 ：７７４ＲＲ：2013/10/09(水) 14:59:58.66 ID:nS7POVBh
セイント星矢(´・ω・`)
自分はスポーツタイプって言ってるわ
大喜利スレはここですか？
いえ、排気量でしか判断できないスペック厨の溜まり場です。
872 ：７７４ＲＲ：2013/10/09(水) 21:48:05.24 ID:BqCrBx1/
SSL スーパースポーツルック
SSM スーパースポーツみたいな
SSM スーパースポーツみたいな
Second Sportsとか
R125の空気圧前後マニュアル通りに入れてる？
アクティブのLEDウインカーナンバーつけてるやついる？
R15なんだがフェンダーレスにしなくてもつくかな
R15なんだがフェンダーレスにしなくてもつくかな
>>875
つく
つく
バイク乗りって、病的に狭量だよな。
125だからSSじゃないなら、50cc2stレプリカはSSじゃないのか？
自動車業界じゃ「4ドアクーペ」なんておかしな造語さえ
普通に受け入れられてるのに、心が狭すぎる。
普通にスーパースポーツでいいだろ。
その中の区分がメガスポーツに対抗してマイクロスポーツとかさー
125だからSSじゃないなら、50cc2stレプリカはSSじゃないのか？
自動車業界じゃ「4ドアクーペ」なんておかしな造語さえ
普通に受け入れられてるのに、心が狭すぎる。
普通にスーパースポーツでいいだろ。
その中の区分がメガスポーツに対抗してマイクロスポーツとかさー
まじで同意。
呼び方なんて何でもいいのに、おっさんはそれすら許容できないラシイ。
まぁ話すネタもないんだろう
呼び方なんて何でもいいのに、おっさんはそれすら許容できないラシイ。
まぁ話すネタもないんだろう
>>878
ただの戯言を流せない君も狭量
ただの戯言を流せない君も狭量
狭量だと指摘するのは狭量だ、ときたもんだ。
どうでもいい
cbr250rもninja250rのスレも呼び方や分類決め付けで荒れるのを見てきた
なんだっていいと思うんだが
なんだっていいと思うんだが
その二種はツアラーでいいと思うがR125とR15は本当微妙だわｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
シートに荷物が乗りやすいわけでもSSみたいなスポーツ走行が出来るわけでもない
まぁ面白いからどんなジャンルでも構わないけれど
シートに荷物が乗りやすいわけでもSSみたいなスポーツ走行が出来るわけでもない
まぁ面白いからどんなジャンルでも構わないけれど
>>878
別にSSでいいんだよww
ただR1、R6があるから低排気量でSSってどうなのよwwwって言葉遊びしてるだけだから気にすんな
見てくれだけで十分満足してる
ところでR125に流用出来るパーツ情報書いてあるところってないかな？
別にSSでいいんだよww
ただR1、R6があるから低排気量でSSってどうなのよwwwって言葉遊びしてるだけだから気にすんな
見てくれだけで十分満足してる
ところでR125に流用出来るパーツ情報書いてあるところってないかな？
>>880
おっさんきもすぎ、植毛してからこい
おっさんきもすぎ、植毛してからこい
本当に区分なんてどうでもいいと思ってる人間はスルーする
呼び方なんてどうでもいいけど
R125とR15が同じスレってのは違和感
125ccSSと150ccSS風でしょ?
R125とR15が同じスレってのは違和感
125ccSSと150ccSS風でしょ?
って書いたけどこんだけ続いてるスレで新参が言うことでもないか
初バイクでR15買おうと思ってるんだけど
初バイクでR15買おうと思ってるんだけど
yzf125は通勤
yzf15は少し遠出
で使用しているけど、初バイクでr15は乗りやすいからおすすめ。
ただ250が出そうだから、１月まで我慢してみるのも手かな～と思います。
yzf15は少し遠出
で使用しているけど、初バイクでr15は乗りやすいからおすすめ。
ただ250が出そうだから、１月まで我慢してみるのも手かな～と思います。
r125、平地での0－100 15秒くらいか。
youtubeの海外0-100とかもろ下りとかだし
youtubeの海外0-100とかもろ下りとかだし
>>887
俺もBOY-KENには同意見
俺もBOY-KENには同意見
>>892
ジブラさんっすかｗｗｗｗ
ジブラさんっすかｗｗｗｗ
r15
なんかこのバイクお尻ずらして曲がるよりもしっかりニーグリップして前傾になるだけのほうが曲がる気がする。
なんかこのバイクお尻ずらして曲がるよりもしっかりニーグリップして前傾になるだけのほうが曲がる気がする。
全く同感
体を内側に入れると妙に怖いバイクだし、リーンアウトの方が
むしろ曲がり易い
体を内側に入れると妙に怖いバイクだし、リーンアウトの方が
むしろ曲がり易い
どノーマルだからじゃね？
それか諸費用でぼったくるタイプとかね
それか諸費用でぼったくるタイプとかね
898 ：７７４ＲＲ：2013/10/12(土) 11:06:58.91 ID:VWW+tzRt
R125が１月に新型の発表あると聞いたんだが、どうなんだろ？
新色が出る時期は毎年そんなもんでしょ
そこから日本に来るまで半年はかかる
そこから日本に来るまで半年はかかる
緑かっけーやん！
赤もかっけーやん！
なんかメタリックな色合いだね
赤もかっけーやん！
なんかメタリックな色合いだね
すべてシルバー出してもらいたいわ
もう鏡みたいな。
なんか昔もこんなr125載せてなかったっけ？
http://www.amoztsa.com/wp-content/uploads/2012/11/2013-yamaha-yzf-r125-green-pictures.jpg
もう鏡みたいな。
なんか昔もこんなr125載せてなかったっけ？
http://www.amoztsa.com/wp-content/uploads/2012/11/2013-yamaha-yzf-r125-green-pictures.jpg
なんかヘッドライト形状が違く見えるのは気のせい？
そこのサイトは以前も正式な発表とは
全然違うド派手なカラー載せてたような・・・
全然違うド派手なカラー載せてたような・・・
905 ：７７４ＲＲ：2013/10/12(土) 13:30:08.42 ID:VWW+tzRt
これは…新型の発売まで待つべきかな？
>>905
いやだからこれは正式な発表じゃないし、
年内には発表あると思うけど
待つって言っても来年の夏ぐらいまで入ってこないよ？
入ってくる補償もない
中途半端な時期になると前年モデルすら買いにくくなる
いやだからこれは正式な発表じゃないし、
年内には発表あると思うけど
待つって言っても来年の夏ぐらいまで入ってこないよ？
入ってくる補償もない
中途半端な時期になると前年モデルすら買いにくくなる
907 ：７７４ＲＲ：2013/10/12(土) 13:51:03.84 ID:VWW+tzRt
うむ
910 ：７７４ＲＲ：2013/10/12(土) 14:14:26.34 ID:VWW+tzRt
912 ：７７４ＲＲ：2013/10/12(土) 16:50:10.64 ID:VWW+tzRt
>>911
え！？外車なんですか!?
え！？外車なんですか!?
何だと思ってたんだ
>>913
逆車って思ってる奴多そう。
逆車って思ってる奴多そう。
YSPとか個人経営店でもどこでも買えると思ってそう。
917 ：７７４ＲＲ：2013/10/13(日) 00:31:05.31 ID:n7lAdAH7
>>914
実は今日店に行って見てきたんです
そしたら色々と聞きたいことがあったのに店側が契約の手順踏み始めたのでそそくさと帰ってきてしまいました。
具体的にはどんなことに注意して聞いた方がいいんでしょうか？
それから、R125がヨーロッパで製造販売しているのは知っていましたが、ヤマハが日本メーカーなので外車だとは思いませんでした。
こういう場合も外車になるんですね
長文レスすいません
実は今日店に行って見てきたんです
そしたら色々と聞きたいことがあったのに店側が契約の手順踏み始めたのでそそくさと帰ってきてしまいました。
具体的にはどんなことに注意して聞いた方がいいんでしょうか？
それから、R125がヨーロッパで製造販売しているのは知っていましたが、ヤマハが日本メーカーなので外車だとは思いませんでした。
こういう場合も外車になるんですね
長文レスすいません
パーツの入手性はどうだとか，リコールがあったが，それの対応は済んでいるかとか．
言い出したらきりがないけど．
あと，ハイオク仕様だからそこだけ注意な．
言い出したらきりがないけど．
あと，ハイオク仕様だからそこだけ注意な．
ハイオク仕様だけどガソリン入れてる人は何割ぐらいだろ
自分もその中に入るんだけど
自分もその中に入るんだけど
海外のオクタン価と日本のオクタン価だと日本のがかなり高いからレギュラーでもいいって聞いたけど本当なのかな
>>917
逆輸入車は日本にもあるモデルを海外用に輸出してるフルパワー車を輸入してくるから逆輸入車……らしい
(国内仕様のパワーはお察しくださいなので)
んでR125は日本と関係ない欧州ヤマハ100%のモデルだからほとんど外車みたいなもんよ
R15もインド法人100%だからやっぱり外車と変わらない
(かつてのCBR125/150Rと同じ)
一部の部品が他車のを流用出来たり出来なかったりするから少し楽というだけの話
プレストがプレスト仕様以外修理やパーツ取り寄せはしない話は実は正統な話なんだよ……
(R125だけどプレストは豪州仕様でバイク屋は大抵欧州仕様と違うから細かい差異があるかもしれないから嫌という理由)
逆輸入車は日本にもあるモデルを海外用に輸出してるフルパワー車を輸入してくるから逆輸入車……らしい
(国内仕様のパワーはお察しくださいなので)
んでR125は日本と関係ない欧州ヤマハ100%のモデルだからほとんど外車みたいなもんよ
R15もインド法人100%だからやっぱり外車と変わらない
(かつてのCBR125/150Rと同じ)
一部の部品が他車のを流用出来たり出来なかったりするから少し楽というだけの話
プレストがプレスト仕様以外修理やパーツ取り寄せはしない話は実は正統な話なんだよ……
(R125だけどプレストは豪州仕様でバイク屋は大抵欧州仕様と違うから細かい差異があるかもしれないから嫌という理由)
ヨーロッパのレギュラーはだいたいRON95だろ。
これがヨーロッパ車の基準な。
日本のレギュラーはRON89でハイオクがRON96だから
ハイオクでいいよ。
これがヨーロッパ車の基準な。
日本のレギュラーはRON89でハイオクがRON96だから
ハイオクでいいよ。
924 ：７７４ＲＲ：2013/10/13(日) 09:28:58.07 ID:n7lAdAH7
>>823
やっぱりハイオクか………
んじゃなんでリエフのはレギュラーOKなんだろ……ﾜｹﾜｶﾒ
>>924
欧州ヤマハのモデルが日本とは基本的に関係無い話な
さすがに勝手にヤマハの名称使ったらあかん
とにかくヤマハという名の外車と思えばOK
やっぱりハイオクか………
んじゃなんでリエフのはレギュラーOKなんだろ……ﾜｹﾜｶﾒ
>>924
欧州ヤマハのモデルが日本とは基本的に関係無い話な
さすがに勝手にヤマハの名称使ったらあかん
とにかくヤマハという名の外車と思えばOK
927 ：７７４ＲＲ：2013/10/13(日) 12:18:58.20 ID:n7lAdAH7
1000km到達したから初回点検頼もうとYSP行ったら休みだった、残念
13年青か5万安い12年WGPで迷ってるんだけどWGPカラーってレアなの？
レアってほどでもない
フィアットカラーは憧れるけどWGPは別にって感じ
ストロボカラーかっこいいじゃないか！
まあ個人の好みだなぁ
まあ個人の好みだなぁ
2013白が最初欲しかったけどWGPなら今あるよって言われてWGPにした
最初はWGPカラー心底ダサいと思ってたけど慣れてどうでもよくなった
最初はWGPカラー心底ダサいと思ってたけど慣れてどうでもよくなった
デザインは嫌いじゃないんだけどエンブレムが嫌なんで青でいこうと思います。
ありがとうございました
ありがとうございました
RON100もあるけど、JISだと1号ガソリン(ハイオク)はRON96「以上」ってきまりなの。
今はレギュラーもハイオクも添加剤いっぱいだから、昔に比べればオクタン価は下がる傾向だと思うよ。
まぁ、そんなに気にするもんでもないと思うよ。
今はレギュラーもハイオクも添加剤いっぱいだから、昔に比べればオクタン価は下がる傾向だと思うよ。
まぁ、そんなに気にするもんでもないと思うよ。
ヨーロッパヤマハのパーツカタログなくなった？
燃費のいいバイクだし、満タン入れても数百円しか変わらんのに・・・
ほんとだ、なくなってるな
PDFダウンロードしといてよかった
PDFダウンロードしといてよかった
一度、タンクも空になってきたところでレギュラーで大丈夫か試したら
フケ上がりのもたつきが出るように感じたから
すぐにガソリンを別のバイクに移したな。
まあ、指定のものを使うのが一番。
フケ上がりのもたつきが出るように感じたから
すぐにガソリンを別のバイクに移したな。
まあ、指定のものを使うのが一番。
取説指定のオクタン価は日本基準でもハイオクだったよ．
でも燃費よすぎてハイオクでもレギュラーでも差は感じないのがいい．
でも燃費よすぎてハイオクでもレギュラーでも差は感じないのがいい．
943 ：７７４ＲＲ：2013/10/14(月) 16:19:19.71 ID:L+zBgtjZ
魚顔の女
944 ：７７４ＲＲ：2013/10/14(月) 16:20:00.42 ID:L+zBgtjZ
誤爆した(´・ω・｀)
945 ：７７４ＲＲ：2013/10/14(月) 21:01:42.53 ID:uCk7O4Ih
946 ：７７４ＲＲ：2013/10/15(火) 01:05:05.56 ID:VmQFhnR3
どっかでハイオクとレギュラー1:1で入れる記事があったな・・・
ついでに灯油もブレンドしてみては？
私はガソリン10：0です
>947
気まぐれバイトのハイオク 灯油ソースあえ 軽油を添えて
気まぐれバイトのハイオク 灯油ソースあえ 軽油を添えて
R125の純正左下カウル(YAMAHAロゴのとこ)値段きいたら3万↑もすんのね…
傷ひどいから買おうと思ったけど高いな
在庫なし納期未定だったからやめたけど、ちなみにプレスト正規車です。
傷ひどいから買おうと思ったけど高いな
在庫なし納期未定だったからやめたけど、ちなみにプレスト正規車です。
高いの？そんなもんかなと思ってた
フルカウルバイク初なんで値段想像つかなかったんですが、それくらい普通なのかな？
輸入だろうから納期結構かかりそう
輸入だろうから納期結構かかりそう
３万あったらebayで売ってる５万のフルカウル買う
色は自分でも塗れるし
色は自分でも塗れるし
R15はフロントカウル\9,000
サイド\7,000
アンダーは知らん
サイド\7,000
アンダーは知らん
アンダーは左右で12,000円
>>956
yamaha YZF-R 125 FAIRINGS KIT
yamaha YZF-R 125 FAIRINGS KIT
ごめん、１部分のカウルはないみたい
>>941
オクタン価が違うと、パワーの低下やノッキングの発生はあるかもしれんが「吹け上がりにもたつき」なんて出る訳ないから、それは間違いなくお前の気のせいだろうな。
オクタン価が違うと、パワーの低下やノッキングの発生はあるかもしれんが「吹け上がりにもたつき」なんて出る訳ないから、それは間違いなくお前の気のせいだろうな。
どっかでガソリン：ハイオクは5：5がいいって聞いたことがあるような
台風で倒れないようにカバー外してたせいなのかわからないけど
しばらくエンジンが掛からなくて焦ったわ
しばらくエンジンが掛からなくて焦ったわ
>>959
それがそうなんではないのか？
それがそうなんではないのか？
ブーツで乗るようにしてからステップで滑って下半身固定甘くなってすごく乗りづらい
あとマフラー固定してるボルトが踵に当たって気になる
ローレット加工してあるステップとバックステップにしたら解決しそうだけど値段がなかなか高い
あとマフラー固定してるボルトが踵に当たって気になる
ローレット加工してあるステップとバックステップにしたら解決しそうだけど値段がなかなか高い
初めてハイオク入れてみたんだけど、自分には違いがわからなかった。残念。
YZF-R125を本日納車してきました。
ポジションきつめらしいのですがあまり気になりませんね。
初バイクだからかもしれませんけど
ポジションきつめらしいのですがあまり気になりませんね。
初バイクだからかもしれませんけど
>>965
「納車してきました」はバイク屋のセリフだよ、頭悪いなぁ
「納車してきました」はバイク屋のセリフだよ、頭悪いなぁ
>>966
そのネタにマジレスはバカのセリフだよ、頭悪いなぁ
そのネタにマジレスはバカのセリフだよ、頭悪いなぁ
納車から半年、やっと1000km越えた。
初めて試乗した時はポジションのキツさにたじろいだけど、ようやくしっくり来た感じ。
体って慣れるもんなんだね。
初めて試乗した時はポジションのキツさにたじろいだけど、ようやくしっくり来た感じ。
体って慣れるもんなんだね。
冬用のジャケット買ったけど、
前傾姿勢だと腰が出て寒いのな・・・盲点だった
前傾姿勢だと腰が出て寒いのな・・・盲点だった
959といい966といい鬱陶しい奴だな。
HIDにしたい
メイドインチャイナのHIDだが、5年はもってるな。
その当時でも7000円程度。
その当時でも7000円程度。
両目点灯にしたい
まだバイク買っても、それどころか免許も持ってないのだけれども
R15を買って二灯HID化、グリープヒーターを付けるつもりなんだけど
バッテリーは大丈夫なのかな?トリクル充電器必須レベル?
R15を買って二灯HID化、グリープヒーターを付けるつもりなんだけど
バッテリーは大丈夫なのかな?トリクル充電器必須レベル?
走れば充電されるだろう
エルフとかのスキー用みたいな厚手のグローブしてたらグリップヒーターいらん思うけどな。
>>977
電力消費量とトリクル充電には何の関係も無いように思えるが？
電力消費量とトリクル充電には何の関係も無いように思えるが？
>>979
2灯HID化しても消費電力は20~25wしか増えないが、グリップヒーターの方は50w以上増える。
2灯HID化しても消費電力は20~25wしか増えないが、グリップヒーターの方は50w以上増える。
>>981
電力消費が赤字だから、家についたら補充しないとそのうちバッテリーあがるって事じゃね？
電力消費が赤字だから、家についたら補充しないとそのうちバッテリーあがるって事じゃね？
R15ってシートポジション変じゃない？
少し後ろ気味に座るとちょうどいいかんじ
少し後ろ気味に座るとちょうどいいかんじ
それは人の体格によって感じ方変わってくるんじゃないか？
【速報】 原付も大幅増税へ
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1382063815/
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1382063815/
>986
なんだこの「とりあえず全部増税」は…
なんだこの「とりあえず全部増税」は…
燃ポン届いた―明日交換する―
なんだよそのサブタイトル的な感じ
昨日久々にコンビニで質問攻めにあったわｗ
言われることは決まって
・何ですかこのバイク
・大型かと思った
・おいくらですか
まだまだ知名度低いんだね
言われることは決まって
・何ですかこのバイク
・大型かと思った
・おいくらですか
まだまだ知名度低いんだね
>>991
ああごめん、そうだよ
ああごめん、そうだよ
自分もバイク屋で初めて見たときは大型かと思った。
250ccを見に行ったんだけど、なくてあきらめて帰ろうとしたときに、横目に見たのが格好いいバイク
どうせ大型だろと思ってその日は帰ったけれど、そのバイクに今乗ってる
250ccを見に行ったんだけど、なくてあきらめて帰ろうとしたときに、横目に見たのが格好いいバイク
どうせ大型だろと思ってその日は帰ったけれど、そのバイクに今乗ってる
そういえば次スレよろしく
立ててくる
駄目だった．誰か頼む．
ありがとう
1000ならr125モデルチェンジと同時に正規輸入化
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ノ二＼ ナ ゝゝ Ｖ ●●● ●＼ ●＼
/ / 乙 つ Ｏ ●＼ ●＼ ●＼ ●＼
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1001 ：１００１：
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
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ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
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｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
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一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
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