二輪免許取得日記 [教習所編] part.303

・初心者のためのライテク講座
http://safety55r.web.fc2.com/

・マリリンネット　コツBANK　
http://www.t-mari.net/k_bank.html

・ [大自二]虎の巻より参照　「 課題と採点 」　（一部動画有り ）　　　
http://toranomaki.com/oj2/b_ka/ka_index.htm

・二輪免許の取得　byヤマハ発動機株式会社
http://www.yamaha-motor.jp/mc/world/license/howto401/index.html

・知って得する二輪免許のコツ　byヤマハ発動機株式会社
http://www.yamaha-motor.jp/mc/world/license/bigbike/0004.html

■おにぎりＡＡ関連
http://onigiri.s20.xrea.com/aa/1.htm
http://onigiri.s20.xrea.com/aa/2.htm
http://www.geocities.jp/bikelicence2ch/bikeaa.html
注： ⇒ お祝いする相手の『 レス番号 』は、明記して下さい。　（ 半角で　>>　半角で　数字）

・関連スレ　大型二輪免許中高年コース　その20
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1370895066/

前スレ
二輪免許取得日記 [教習所編] part.302
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1372321228/

よくある質問 　�@
Ｑ。いきなり大型自動二輪はとれますか？
Ａ。教習所による。

Ｑ。料金はいくらぐらいですか？
Ａ。教習所による。　また保有免許、地域によっても違ってくる。
　　ふつーは、１０〜２５万ぐらい？　　激安の地域も、あるらしい。
　　　（ 安心パック、年齢などの付加条件で　料金アップの場合あり。）

Ｑ。卒業当日に試験場に行って免許書き換えはできますか？
Ａ。住んでる地域による。しかしたいていの場合、当日中はムリ。
　　あらためて（平日に）試験場に行くことになる。
　　（ 詳しくは所轄の運転免許試験場へ問い合わせする事を、おすすめする。）

Ｑ。グローブ、ヘルメットは貸し出ししてもらえますか？
Ａ。大半が貸し出してくれるが、教習所次第なので要確認（特にグローブ）。
　　レンタルの衛生面（臭い）、機能面（シールドが無い）、安全面（過去の転倒等）に不安なら購入してもいいが、
　　教習中に傷つけてしまう可能性もあるので一長一短。
　　安全性や用途、値段、将来購入するバイクとの相性（色、種類）、
　　教習所が認めない種類など、考慮する点が多々あるので購入する場合は慎重に。

Ｑ。免許を取る前にバイクは買えますか？
Ａ。買える。

Ｑ。体力がありませんが・女ですが・背が低いのですが・何も免許もないですけど
　　私にも免許は取れると思いますか？
Ａ。引き起こしや取り回しはコツ。力はそれほど必要なし。
　　多少足つきが悪くても、走り出してしまえば関係なし。
　　個人差あるけれど、取れる

■よくある質問 　�A
Ｑ。ＭＴ原付きに乗ってますが 教習に有利になりますか？
Ａ。初期の基本操作（ シフト操作 等 ）を知っているという点で 多少役に立つが
　　教習全過程において 経験の無い者と比べても 大差は無い。
　　かえって悪い癖が染み付いていると 最初は苦労する可能性もある。

Q。運動神経が悪いのでAT限定にしようと思うのですが。
Ａ。バイクは四輪と違ってＡＴの方が教習がラクとは一概に言えない。
　　その車体の大きさが、コース攻略の難易度を高める事も・・・

Q。普通自動二輪or大型自動二輪免許を取りたいのですが
　　最短で何日ぐらいで取れますか？
A。教習所の混み具合やプラン、所持免許、運転技術習熟度にもよります。
　　具体的な日数は 誰にも答えられません。
　　（ 早く取りたい方は合宿に行けば　一ヶ月以内で取れます。） ← 参考

Ｑ。下手くそでも頑張ればなんとかやれるのかな？
Ａ。忘れちゃいけないのは、【できないから練習してる】ってこと。
　　教習所っていうのは、誰もが教えてもらって練習する所。
　　何回コケたって、何回失敗したって、無駄になんかならないし、
　　むしろ全部が経験値になる。

Ｑ。免許の取るタイミングは？
Ａ。乗りたいときが取り時

Ｑ。大型の教習車は750ccじゃなくなるの？
Ａ。一部、変わっている所も在ります、将来的には変わる可能性が大きいです
http://www.police.pref.nara.jp/koukai/pdf/menkyo/1973kouikitei3-060.pdf　
8ページ辺り参照

■よくある質問 　�B
Ｑ。検定中止となる内容について教えて下さい。

○コース外白線越え（踏みも含む）
○右側通行、逆行大、脱輪大
○追越違反、割込
○転倒、それに準ずる車体引起行為
○発進不能（同じ場所でエンスト４回、再始動でかぶらせる等）
○信号無視（赤出・黄出）
○一時停止無視、指定場所不停止
○青信号見送り
○坂道発進１ｍ以上の後退
○直線狭路通過不能、足つき
○波状路通過不能、足つき
○スラロームパイロン接触（車体、身体とも）、足つき
○クランクパイロン接触、足をついて後退、進路修正
○急停止区間超過
○急制動指定速度到達不可２回
○進行妨害、安全間隔不保持
○安全運転義務違反
○指示違反
○減点超過

・ [大自二]虎の巻より参照　「 課題と採点 」（一部動画有り ）
http://toranomaki.com/oj2/b_ka/ka_index.htm

【参考情報】
・警察庁：運転免許技能試験の実施基準
http://www.npa.go.jp/pdc/notification/koutuu/menkyo/menkyo20120110-1.pdf
・警察庁：運転免許技能試験の採点基準
http://www.npa.go.jp/pdc/notification/koutuu/menkyo/menkyo20120110-2.pdf

■教習所の選び方

公安委員会から認定されている教習所といっても
さまざまな方針があり、特色がある
教習料金も大事だが、自分の考えにあったところを選ぼう！

○　完全二輪専用コースか四輪混走か（第二段階）第一段階は専用コースである
○　少数（２〜３人）教習か集団教習か
○　大型二輪教習車は750ccか1300ccか
○　時間ごとの技能可否判断か段階終了時の厳格みきわめか
○　卒業検定が試験員伴走か観察室採点か
○　他の受検者が見守りか別室待機か
○　教習生はお客さん扱い式か軍隊方式か
○　途中退校は返金が認められるか
○　安心パックでも、再検定の場合は追加料金ありか一切なしか

■■■お願い■■■

次スレは　>>950　付近で気づいた方が宣言して立ててください。
（950踏みがこのところ立ててくれないため）
又、週末付近で次スレに変わるような時は早めにお願いします。

あと、指定外教習所（卒検がない、技能試験が免除にならない）に通う人も、仲間外れにしないでね。

■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■

☆ 卒検の 合格者には、ご褒美の 「おむすびＡＡ」を あげましょう。
　　（ どなたが、あげても構いません。　皆でお祝いして あげましょう。）

☆ 卒検合格者で 「おむすびＡＡ」の 要らない方は ハッキリ意思表示しましょう。

☆ 卒検が (((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙな人は、気合を入れてもらいましょう。

☆ 気合を入れてあげるひとは、ＡＡでも言葉でも 心を込めて気合を入れてあげましょう。

■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■

　　　　　　　.,-､　 　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　 　　,＿.(,,■). 　　　|　どうか皆が無事卒業できますように・・・
　 　 ／　　.／＼. 　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 ／　　.／(■) ＼ 　　　　　　o 〇　　　　　 ヾ!;;l;::lilii|//"
／_____／ .（´ｰ｀）　,＼ 　　　 ∧∧　　　　　　 |;;l;;::|liii|/ﾞ
￣|| || || ||. |っ¢..||￣　　　 （,,　　）　ﾅﾓﾅﾓ 　 |;;l;;::||iii|
　 || || || ||./,,,　|ゝ iii￣ 　　　⊂　 ヾ　　　　　　 |;;|;l;::i|ii|
　 |￣￣￣|￣￣凸（￣）凸　.（ﾞ　 ,,,）〜　ｗｊｗｊｊｒｊ从ｊｗｗｊｗｊｊｒｊ从ｊｒ

>>1
乙 さぁバランスボード乗るぞ

くこけ

前スレ1000ゲットおめでとう^^
1000 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2013/07/12(金) 20:18:58.60 ID:g+KvXcw+ [2/2]
1000なら明日卒検受けるスレ民全員合格

私も明日　卒検　♪　やや甘い見極めだったと思うけれど、頑張ります^^

ブレーキを三本指でかける癖が治らん

俺は二本指だったな＜ブレーキ
変な癖が付いてると大変だよね

>>10
実際に公道じゃ３本指がいいともうけどな。
俺も癖取るのに結構かかったけど。
普段の通勤の時も、３本指やめてる。
大型取り終わったら、３本指に戻すけど。

教習で乗ってるCB400、ギアが固くてつま先が内出血してしまった

シューズは買った方が良いと思うけどねぇ。
コミネでイイじゃん。ダサいけど。

>>13
普段履きできそうな靴買ったほうがいいんでないの？
エルフのシンテーゼとかどう？

シフトチェンジの回転数低すぎなんじゃ？
ダウンも硬いなら仕様だろうけど

毎回乗ってる教習車はゆるかったんだけど、この前乗った新車は固かったなあ…
ショートブーツ履いてるけどきちんとしたライディングブーツが欲しくなってきた今日この頃

terre01持ってるけど、履きなれた後普通の靴に履き替えると
軽さの余り今まで修行でもやってたかのような気分になる。

基本的にスニーカーで教習受けてたけど、通ってたのが
梅雨時だったんでゴアテックスのブーツ買ったけど、
結局1度も雨降らずに卒業してしまった。

>>13
ﾅｶｰﾏ
教習車ギア固いね 足腫れちまったよ

明日第一段階の見きわめなんだが落ちたことある人いる？
緊張して眠れん

よく無意識のうちに右足のブレーキを踏んでしまって注意されるんだけど、
あれってつま先上げてるの痛いよね？俺が特別体硬いのもあるとは思うんだけど。
なれるまで大変だなー。

足が長い人ほどきつそう。

はい。私はきつくありません。

>>22
俺は左足がそうだった
スラロームの時コツンとニュートラルにはいって悩んだわ
そうならないステップの乗り位置を探して意識するしかなかったけど
他の大先輩たちはどうしてるんだろ

俺の場合、基本つま先はギアの下とブレーキの上。
右足首が疲れるならステップの外側を踏んだりかかとを引いたりする。
つま先を内向きにすると自然とニーグリップが効く

>>22
つま先立ち状態なんだろうよ
姿勢的にはつま先が地面に近いけど
かかとに体重掛けるとよろし
座る位置を気持ちいつもより後ろにしてみるといいよ

昨日初めての教習で、2時間乗ってきた。
4回ぐらいエンストさせて、
2回立ちゴケ。

自分で言うのもアレだけど
結構器用な方で、バイクなんて簡単だと思ってたのに、、、、

>>27
慣れです。
半クラの位置を見極めるのが大事。
立ちゴケ防止は支える脚を状況に応じ、どちらにするかの瞬時の判断が大事。

今日アラフォーが
実車→シュミレーター→実車という鬼のような予定で逝ってきます

ウチの教習所では走行からの停止時に右足着いたらダメだったな

>>30
変速以外の右足つきは減点対象のはず

>>26
俺も左右踏みそうなるから試してみるよ
でもそうすると並身長で腕がくそ短いクラッチがきつい
うちの教習車のクラッチがあり得ないくらいバラバラなんだよなぁ

3ヶ月かけて普通・大型と連続で教習所に行って、ようやく木曜に免許を書き換えてきた。
長いようであっという間だったな。

大型は一発で安くしようとは思ったけど、試験場は1300で大きすぎるしCB750の廃車が進んでると聞いて教習所に通ってた。
大二輪教習開始初期の教習仕様でないタイプだからインジケーター無いし、ボロくてエンジンの掛かりは悪いわ、熱帯びるとギア抜けまくるわ、
低速だとギアが硬くてガシガシ蹴ったり、ハンドルにクセがありすぎて真っ直ぐ走れないわ、3台全部に個性的な癖が有って散々だった。

今思えば素直過ぎない楽しいバイクだった。
一回だけ400乗った時に個性が無くて物足りなかったな。

朝一で乗ってきたんだけど途中バッテリー上がって動かなくなった。
カーブでの速度の説明を受けてエンジンかけようとしたらまったく動かない。
押しがけしてもダメで交換しようと保管庫まで押してったよ。
よりによって一番遠いとこで止まりやがった(笑)
教官もこういう訓練だと笑ってたわ。

卒検受かってきたけど
教習車がガス欠寸前でドキドキしながらやったわｗ

合宿でバイクの免許取ろうと思ってるんですけどみてみたらいきなり大型取れる
所もあるようなのですが、いきなり大型ってどうなんでしょうか？

いつかは大きいバイク乗りたいとは思うのですがしばらくは250ccのバイク乗ろうと
思ってるのですが…。

よくわからんけどいいんじゃないでしょか
俺はいきなり大型免許ではないけど
このまま大型も取って初バイクは14Rにしようと思ってるし

>>36
いきなり大型行ったよ
これさえあれば何でも乗れる

疲れようと怪我しようと合宿なら逃げ出せないし
現金を多めに握り締めて特攻すればイイんでない？
やらずに終わるか、今やるか、後でやるか
やるなら今でしょ

体験で1時間AT乗ったらすげぇ〜楽しかった。
原付乗りはATが最適だな。
しかし、一本橋は1回も渡り切れなかったよ。
7/3から通いだして今日から2段階突入だ

いきなり大型とったらバカバカしくて250ccなんか乗れなそうな気もする。
が、逆にはじめは250ccの加速ですら怖いって思うかも。教習所で急加速ってしないし。
でも大型とったら初バイク600くらいにできて楽しそうだよね。

AT十数年乗ってる俺が今日MT初実車。
坂道発進が上手くできないorz
リアブレーキと半クラの連動がこんなに大変だとは…

>>41
初実車でもう坂道やってるの？限定解除かな？

>>42
限定解除です

卒業したら、

レッドバロングループへ！

>>43
坂道はクラッチを徐々に離してエンジンがウンウン言い始めたらリアブレーキ離せばいいんでない？
小型だと難しいかも知れないけど

>>45
ありがとうございます
参考にします

>>46
おれはエンジン4000回転くらいでやってたけど、最初はタコメーター見ながらアクセル一定でやるといいよ

>>47
丁寧にありがとうございます

>>46
じんわりクラッチをつなげていこうとすると
突然回転数がおちるけどエンストしないところがある
そこにあわせてからアクセルを開けて、リアブレーキを放すと余裕やで、がんばって！

そういえば坂道発進教習のとき
何故か坂道で急発進、急停止の練習させられたわ

クラッチ感覚とは扇風機の中心に指を少しずつ押し当てて羽根の回転を遅くする感じだ
弱だとエンスト、強だと指がすっ飛ぶ

>>38、40
まだ学生なものでいきなり大型のバイクは買えないのですが後で免許取ったりする
手間考えたらいきなり大型のほうがいいのかお思いまして…。

400以上は当分乗れそうにないので普通か大型取るかもう少し考えようと思います

くだらない質問にもかかわらずありがとうございました！

そう言えば休憩時間に教官が大型で
坂道で八の字切る練習しててカッコ良かったw

>>53
俗にいうレムニー走行ですね。自分のバイクでは練習したくないから転けてもいいバイクでやっていると見た

>>52
全く同じ境遇です
14卒で就活終わったから免許だけ学生のうちにとっとくつもり
就職したら買うんだー

小型二輪　卒検受けてきました〜^^　そして、合格♪　うれしい^^
クランクで危うくパイロンにぶつかりそうになりましたが、ニーグリップしまくり何とか安定させられました〜
こちらで、ニーグリップの大切さについて　アドバイスを受けたおかげです。
ありがとうございました〜

検定後、指摘されたこと
・カーブ通過の時速が早い
・方向指示器を出すのが遅い。しまうのが遅い。

免許センターにはなかなか行けないので、実際に免許を手にするのはもう少し先です〜〜〜^^
10月のやや仕事に余裕が出る頃、普通二輪への限定解除にチャレンジしたいと思っています。
４００ｃｃバイクの引き起こしが出来るようになれば。。。。ですがｆ＾＾；

ありがとうございました^^

>>56
おめ。小型MT取れるなら普通MTは簡単に思えるでしょう。

>>56
指摘されたことに関しては、原付でも小型でも普段の運転で意識してれば直せることだから、
限定解除までに矯正できそうですな。
引き起こしもコツと言うか要領をつかめば
非力な人でもいける。がんばれ。

>>57
おめ　ありがとうございます〜
教官も「小型で乗れるんだから、大丈夫よ」と励ましてくださるのですが。。。
先日、教習時間が一緒になった若い小柄なお姉さんが400ｃｃ　クランクで何度も右に左に爆ゴケされてて。。。
あれを目の前で見ると非常に怖気づいてますｆ＾＾；

年齢が年齢なんで、下手にこけると骨折がｗｗｗ

>>58
ありがとうございます^^
免許手続きが完了したら、職場のバイク乗りさんたちと　レンタバイクしてツーリングに行こうかと^^♪
そこで、意識して練習しようと思います。

卒検の日に大雨の急制動でコケた俺(雨自体バイク教習で初)


2回目はノーミスで合格したから良いけど、1万5000くらい余計にお金払ってしまった(´・ω・｀)

>>52
125や250なら選ぶ理由分かるけど
400乗るなら大型にするなぁ

>>59
普通二輪で増えるスラロームも蛇行運転に毛が生えた程度で規定秒数クリア出来るし、
一本橋も小型で出来てるんなら大丈夫よ。
クランクでは前ブレーキ使わん限りコケるところまではいかんと思う。足の長さにもよるが。

>>59
＞年齢が年齢なんで、下手にこけると骨折がｗｗｗ

現在普通二輪通学中。54才。

>>49
アドバイスありがとうございます。
限定解除組なので５時間で全部覚えられるかビミョーですが（すでに１時間延長）がんばります！

>>62
レス�d　スラローム　小型でも1時間だけ教習がありました。
1本橋は、6秒（規定が5秒以上）を超える記録は経験無しですｆ＾＾；
クランクでこけることはそんなにないんですか？　
あのお姉さんの右に投げ出されるくらいの爆ゴケは・・・？　かわいそう。。。

>>63
エーーーー！！　すばらしいです〜　頑張ってくださいませ〜
とりあえず、一回りほど若い私。。。10月までひじきと牛乳摂取で骨を鍛えようと思います。。。

一旦卒業したので、しばらくROM専で。　
またいつか　よろしくお願いします^^

そういや今日ギリギリで立ちごけしなかったけど
スクワットで２００kg挙げられるようになれば
立ちごけとは無縁になるのかな

>>66
いや、力も必要だけど、結局は体格とバランスだと思う。
体格が私みたいに小さいと最悪だと思うよ、バランスのみで立ちゴケ回避してる。
教習所の７５０がつま先つんつんだし。
今日も両足つかない女の子が中型で出だしで速攻立ちゴケしてた。
今日は3人見たなコケてるの。
雨土砂降りで、雷バリバリの状態、怖かった。
んで、第二段階の見極め落ちたwww
恥ずかしいけど。
月曜日に又行くよ。

単身赴任先で普通自動2輪取ったら割引適用で9万円だった
安く上がってよかったと思ったけど、実家の近所の4輪免許とったところを調べたら通常価格で7万円台だった
地方でこんなに違うとは思わなかったわ

>>68
俺が今行ってる大型バイク教習５４０００円だよ。京都。
補修代も何時間やっても無料だし。

>>55
就活お疲れ様です！
自分はラグビーやってて企業からお話来てるので就活しないで良さそうなので
免許取って学生のうちにバイクでも買っちまおうと思いまして(笑)。

大型は当分乗りそうにないので普通二輪をまずは取り250辺りのバイク買おうと思います！

>>70
それなら大型取ったら？仕事終わっても練習あるんだったら時間取れないと思うけど。
乗りたいバイクが250ならいいですが。

>>70
若いうちに取ておいたほうがいいよ。

働きながら免許取るのは大変だから今のうち大型とっておけよ
ラグビーで企業から声がかかるほどのレベルなら体力的にも問題ないし

今日大型二輪の卒検合格したぜ！！
大型二輪２人･普通二輪３人で和気あいあいとやってたけど、もう一人の大型二輪受けた人は波状路の最後でエンスト足つきで落ちてしもうた(´･_･`)
私はコケまくったわりに補習もなくストレートで卒業出来て良かったわ。

ラグビーで入社するなら二輪は禁止されるんじゃないの？

>>74
オメ。
俺は見極め落ちたw

シミュレータ教習してたら、路線バスがバス専用車線を爽快にかっ飛ばしててワロタ
俺50kmぐらい出してたのに

前スレ1000のお陰で
今日合格もらいました

二週間前に卒検落ちて
胃が痛かったけどやっと
解放される

まあ普通二輪なので
またお世話になるかもしれませんが

>>77
おれがシュミレーターやるときには、事故ってくださいって言われたwww

>>76ありがと！
みきわめマジか。次はきっと受かるよ！
前述の通り、大型教習ではコケまくった上に1,2週間も間が空いたりして
それなのに二段階みきわめではほぼフリー走行だし、ハンコは教習開始と同時に押されてるしでめちゃくちゃ不安だった。

>>80
うちは検定コースの一部を使われるんだ。
だから検定コース覚えてないと、曲がるところが分からないwww
今度は朝にコース歩いて覚えるよ。
じゃないと受からない、大型は厳しいみたい。
中型の人は簡単に卒業していくよ。

>>75
なぜか今の大学も企業もバイクOKなんです(笑)。
っというか企業のほうはバイク関係も扱ってるのでOKって感じなんですが…。

暫く乗る予定なくてもいきなり大型のほうがいいんですか…。

大型取れるところピックアップしてシーズン始まる前に取りに行こうと思います！

スレ違いの質問にも関わらず皆さんありがとうございました！

ラグビー、バイクというとヤマハが連想されますな。

>>82
ご本人が締めたあとにいうのもなんだがw
本当にラグビーで就職するんだっら、周囲の期待や大学の後輩のこともあるから
少なくとも現役選手の間は自粛した方がいいかもよ

免許はサクッと取っておいて、ユニホーム脱いでからのお楽しみにしておくのもあり

連投ゴメス

身体デカイだろうから大型がいいんじゃ？

普通二輪でも十分楽しめるし通勤なら原二もアリだと思うねん。
何より大型はチョイト良い値段するからねぇ。
まぁ、自分で働いた金ならIYHすんのも良いかもしれないな。

>>86
大型取ったらオールマイティー

学生時代、柔道の山下さんが原チャリ乗ってるの見たけどケツがシートの３倍くらいあった
でもちゃんと走ってた
原チャリでも意外とパワーあるなって思った

ストレートネックで首が回らない、
一応ある程度は回るけど、
今日法規走行でもっと首を振らないと減点になると言われた
卒検がヤバイ

肩を回して安全確認。(左は右肩を向ける右は左肩）不十分よりやりすぎのほうがいいと思うけど。
首だけより時間はかかるけれど早めにアクション起こせばナントカなりそうな気がする
イメトレで実際に体を動かして練習してみたらどうかな。

>>90
サンクス
動転して気が付かなかったわ

明日の入校式を前に、初めて買ったヘルメットに慣れとこうと思って
かぶってガンダムオンラインやってたんだが（ついでにパイロット気分も増すかと思って）
めちゃくちゃ息苦しいし暑いし…。15分で一戦終わったけど辛かった。
28℃の室内でこれだと、炎天下だと倒れる自信があるんだが…
こんな状態で乗ってるとか皆すげーなと思う。もう挫けそう

まさかとは思いますが無風の室内でしかもシールド下ろしっぱでゲームを…？
そりゃ苦しいやろｗｗｗ

>>92
ちょっと良いヘルメットだとベンチレーションが効いてるから
走ってると結構涼しいよ

>>92
目の前に扇風機置いてやり直せ

>>93
一応扇風機は使ってた。バイクに乗る時の風とは程遠いだろうけど。
>>94
そうあってもらわないとホントに倒れる…

３万くらい出せばけっこう涼しい
音は煩いけど

教習中はシールド上げてるから息苦しくない。
暑さについては汗はかなり出るけど、倒れるというほどではない。

今日見極め合格したから、明日卒検受けようと思ったら
予約は前日の１２時までで、来週の日曜に予約してきた。
間が空くから、すげえ不安だ。
他の人も気を付けてくれ。

>>83
そこら辺は…まぁ(笑)。
>>84
確かにそういう面もありますよね…。
取りあえず免許だけは取り乗るかどうかは自分ひとりの判断では決めないように
しようとおもいます！

スレ違いにも関わらず長々と失礼しました！
また本当にたくさんの意見ありがとうございました！

亀レスかもしれんが、停車する時に右足付きがちな人は、左足下ろすの遅いんじゃないかな？
俺も最初は停車する時フラフラしてたけど、減速して停止線まで残り5、6メートルぐらいのところで左足下ろし始めるといい感じに行けるんじゃないかな？

と初心者ライダーがアドバイスしてみたり

停車時に左足を着く時は、>>101氏もいうように前もって足を出すのも重要だが
着地の仕方にもコツがある。
まず足は前方に蹴り出すかんじで、前輪接地面当たりに踵を着地
車体の移動に合わせて足を引き寄せつつ、接地点を踵から爪先へ移動して行く。
(ムーンウォークをイメージすればok)

停止した時にはステップ前ぐらいで爪先が接地している。
こうすることで停止時には左足に体重がかかった状態で余裕を持って止まれる。
これを停止時にベストな足の位置で止まれるよう練習あるのみ。

足のつき方までレクチャーしなきゃならんのか
スクーターしか乗ったこと無いやつは両足付がデフォだから見てるとすぐわかるな

前輪ブレーキを使うなって言われて、右足で力入れて完全停止を意識すると
右足全体に力が入って右に体重が行きやすくて、右足付いちゃうってのはあったな
かなり余裕を持ってブレーキして、完全停止に必要な力を弱く済むようにしたら
右足つかないで済むようになった
とにかくバランス取るのに体に変な力入ってるとふらつきやすいから
つねに脱力を心がけるといい
あとニーグリップ

応急救護が恥ずかしい

停車前の挙動はバイクよりチャリの方が解りやすいんじゃないかな
教習所まで自転車で通ってるから今日の復習をしながら帰ってる時に
そう思った。
右足に力入れてる分、腰とか若干のハンドル操作なんかでバランスしてるものなのかもね

>>105
俺若い女二人といっしょにやったわ

重度ワキガだから車の免許取るの辛くてバイクにしたんだけど女の子と応急処置の練習とかマジ無理なんだけど

応急救護のJDの胸チラ拝めると思ったのに、
男グループと女グループで分けられたでござる

>>108
デオナチュレのソフトストーン使え

>>108
それって、その部分に細菌が繁殖してるんでしょ？
アルコールで殺菌してみれば？
薬局でジェル状のアルコール売ってるよ。

>>110
デオナチュレクリスタルストーンなんか全く効かねーよ
逆に石が臭くなるレベル

>>111
最初はそう思ってアルコール塗って消臭デオトラントやったんだけど何にも効かないんだよね
重度ワキガはマジでなんも効かないから

週明けから初技能教習だー
基本的には楽しみなんだけど
教習車にはギアが今何速に入ってるか表示してくれる計器は付いてるんだろうか
いきなりギアを足の感覚だけで把握しなきゃいけないってのは何か怖い

今日朝一で小型ATの卒検
早く目が冷めちゃった

通勤の足用として小型AT選択したけど、
教習時間が短いのは40手前のおっさんには
良いことないね
思ってた以上に適用力、吸収力が落ちてることを思い知ったよ

がんがってきます

>>113
多分付いてない。
教習所の感覚が古いので、覚えろてきな感覚みたいですよ。
キープレフトにしても、法律だから仕方ないかもしれないんだけど
実際の公道上だとそんな事してるの原付ぐらい。
帰って危ない中型や大型がやると。
でも卒研受からないよ。
今大型の教習受けてるけど、矛盾いっぱい感じる。

>>113
市販されてるバイクのほとんどがついてないから
それが当たり前になると実際に路上に出たらヤバイよ

>>113
教官認識用のランプがライトの上に付いてるからわかるよ。
私が通った教習所の教習車には付いてたよ。

>>114
頑張って！

そういうのに頼らないほうがいいのに
後で困るの自分だぜ

普段400アメリカン乗ってるからか
週一教習の開始時に「あれっ、ステップどこいった」
と脚が泳ぐ('A`)

>>113
慣れれば大丈夫。
免無しなら教習時間長いからなれてきて見なくても大丈夫になるよ。
参考に、スズキのバイクなら殆どの機種にシフトインジケーター付いてるよ。

>>119
そうですよね。
だけど最初のうちはエンストして立ちゴケし易い時期だから、わかっておいた方がいいと思う。慣れたら見ないようにすればいい。「転ぶのも教習のうち。」と思う人もいるかも知れないけど、俺はそうは思わない。
まず、怪我しないことが大事。
立ちゴケなんかしないに越したことはない。
特に大型の場合なおさら。

>>122
立ちゴケは、足つき性の問題だと思う。
ギリギリの俺は立ちゴケしやすい。
第二段階になってからしなくなったけど。
第一段階で4回ほど立ちゴケしてるw

おまえらおはよう

今日から初めて二輪教習行く。
楽しみすぎて眠れなかった・・・どうしよう

>>124
教習は全然楽しくないよ、早く免許もらって解放されたい。
公道とは違う走り方強要される。
法規制だとか。
かえって危険な走り方もある、法規制に厳格に公道で走れば。

熱中症にちゅーい、教習前後に水分補給。
眠気は感じる暇がないと思うよ。

バイクの教習は最初から最後まで面白かったけどなぁ
自動車はマジで苦痛だったけど

スラロームとか自前のバイクでやってみたいよね

俺も楽しかった
というか楽しい。
今日で大型みきわめやって卒検だから寂しいわ
>>125はあんまりいい思いしてないみたいだけど
教習中でも公道では違うだろうなってのはある程度脳内で補完してるよ。
路上教習無いから四輪先にとってる人とそうでない人は教習中に感じるところは
違うだろうなあ。とも思う

俺は毎回緊張してお腹痛くなってたけどな。
コケることへの恐怖心かな。結局1回もコケずに卒業出来たけど。

あぶねぇ。
教習に遅刻しそうだった。
裏道を爆走したぜぇ。クヘヘヘヘ。
そんな今日の教習内容は危険予測シミュレーターとディスカッション。
ワイルドだろぉ？

>>131
ディスカッションって何だ？
俺やったことないぞw

>>132
学科の1時間に組み込まれてた。事故事例をもとにどうすれば回避できたか話し合ったな

セット教習の学科の方か
おれんとこはシミュレータやったあとにパパっと話切り上げて
学科の時間は乗ってAコースの練習させてくれたわｗ

>>132
大型MT
危険予測シミュレーターとセットでやる学科
危険予測ディスカッションと二人乗りの知識ってやつ
四輪持っていると学科はコノ一時間だけ

>>113
CB400なら教習車の前に付いてるランプがあるんだけど、
緑黄白がそれぞれ123速だと覚えておけばOK。

ただ、それに頼り過ぎると、免許取って路上に出た時に
今何速に入ってるか分からなくなる。

と、納車から家に帰ってくるまでに2回エンストした俺が
言うんだから間違いない。

>>135
四輪と中型持ってるので、無かったのかな。
俺はシュミレーターだけでした。

>>136
でもすぐに慣れただろ。

教習所とは違うが、エンブレ使ってると止まった時必ず1速になるぞ

原付に慣れすぎて、半クラ指定を後輪ブレーキとアクセルワークで走ってしまう
思いっきりいいが、勢いだけだなぁと言われた
一本橋が鬼門

>>129
違うのは確かだね。
普通二輪で最初公道走った時、総てが敵に思えたくらい。
車ではそうは思わなかった。

>>130
転けないことに越した事ないよ。
一度スラロームで転けて肋骨打撲した時はバイク辛いと感じた。
プロテクターの重要性も。
経験積んでも乗る前の緊張感は変わらない。

>>140
二輪は初自動車路上教習で出会うともの凄く厄介で、バイクの免許持ってる人も少ないだろうし、現実DQNな事する奴も多い。
渋滞二車線の真ん中走る奴とか、右折レーンを追越し車線に見たてて直進する奴とかね。
そこら辺りで、バイク免許持ってない人には頗る評判は良く無いのは事実だと思うわ。残念だけど。

>>142
いるね、そう言うの。
我慢できないんだろうね、かわいそうに。
俺は２５０のスカブ乗ってるけど、ほぼノーマル。
でも会社のビッグスク見てたら、馬鹿スクって言われても仕方ないなと思うよ。
一緒にされたくないけど。
バイク批判はあえて受けます。

>>113
バイクは五感フルに使って操るものだから。
メーター見ながら運転する癖がついちゃうと上達しないよ。というか危ないよ

>>141
1回くらいはコケといたほうがいいよ。経験としても、戒めとしても。
低い危険度でコケられる機会なんて他にはなかなかないから

>>143
基本があってこその応用でしょ
教習所走行あんまり馬鹿にしないようにね

国道で3人乗りの茶髪ノーヘルを見た

このスレ参考に普通MTの卒検合格しました。おにぎり下さい。

卒業間際になって寂しいとかいったら
予約いっぱいで検定が一週間以上先になったでござる

絶対に感覚忘れるわ

>>144
教習所の教習を馬鹿にしていませんよ。
実際の公道走行と矛盾があるから言ってるだけです、悪気はありません。
実際に遠慮なくこけられる、こんなこけかたするんだっていい経験してるし
実際中型運転うまくなりましたよ。
ですから馬鹿にしていません、矛盾を無くして欲しいと思ってるだけです。

>>147
大丈夫、体が覚えてますよ、緊張しなければ。
まだ卒業していない私が言うのも変ですが、今までの経験から言ってます。
体が覚えたものは簡単に消えません。

>>147
教習中何度かコケた私でも
みきわめ前最後の実車からみきわめまで2週間
みきわめから卒検まで10日
空いたりしても一発合格できたから、大丈夫。

小型AT限定だけど今日、卒検を減点なしで合格した。
普免ありで4時間しか乗れなかったから法規走行で苦労したよ
まぁ40過ぎても頑張ればいけるってことだね。
まさか、歳も歳だしストレートいけると思わなっかた。

>>151
40歳なら、まだまだケツ青いw
俺はジジイで大型取ってる、最後の見極めに来てるぞ。
長くかかったけど。

大型教習に来てるジジイたちの楽しそうなこと・・・
何故か羨ましい

>>151
おめでさん。全裸全力でアドlimをお勧めする。
ttp://www1.suzuki.co.jp/motor/uz125szl3/index.html

冬の尻ヒーターは素晴らしい。オマケも一杯ついてるしお得だと思う。

つか、今突然凄ぇ雨w
一気にクールダウンしてる教習中の皆さんご苦労様。。

>>88
　モンキーだろ

本日、普通二輪を無事卒業
五月末入校から一度も雨なしだった！

つーか、このスレの年齢層ってどんな感じなんだろうか。
32歳でバイク童貞捨てようと今日から中型取りに行ってるんだが、意外とオッサンがいて安心した。
まあ、二輪と四輪でオッサングループと若者グループに別れてしまったわけだが。妙な連帯感が生まれてしまった。

大型二輪免許中高年コース　その20
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1370895066/

こんなスレもあるぞ

でも卒検の時は老若男女問わず仲間になる不思議

>>157
おれ40。こないだ普通MT取った

卒検のとき一本橋で落ちて中止になった人がどうなったのか気になってしまう
その人以外は全員受かったからなんか気の毒になってしまった

>>156
オメ

>>149
原付スクーターとか乗ってたりしなければ１週間くらいなら忘れないかも知れないけど、
一発勝負の検定前にフリー走行しておくことをお勧めします。

>>157
年寄り多いよ。
自分も５０。
若い頃取りたくても奥方に許可降りなかったりして、子供が大きくなって家族で旅行する機会も減って、昔やりたかった事を実現してるんじゃない。
俺もその口。

>>154
もう新型リード予約しちゃった。
>>164
確かに、どうみても60以上じゃね？ってのもチラホラ
俺は45だけどまだまだだね
これなら普通MTにすれば良かったよ。
今の教習所の教官こんなに優しい方ばかりだと思わなかった。
昔と違うんだね〜
段々とステップアップしていくよ。

>>157
タメ年のおっさんナカーマ
普段運動らしい運動してないから、あちこち痛いわ
具体的には左手と足先
ニーグリップ真面目にやると次の日立てなくなりそう

スキーと同じで慣れてくると無駄な力使わなくなるから大丈夫
55の俺がリッターで一日下道400km行けるから

本日、無事合格出来ました
原付も一度も乗ったことのないおっさんでも
何とかストレートで行けたよ

次の問題は平日しかやってない書換だぁ

免許センターは平日3日休んでもいいから土日あけて欲しいよね

>>169
賛成！！

>>167
スキーか、若い時狂ってたなスキーに。
ひと冬で50日滑ったことがあるよ、用品店勤めてたから
スキーは自由に休ませてくれた。

免許センターは日曜は空いてるよ
試験業務をやって無いだけで・・・

>>172
免許の発行はやってないよ。
更新だけだよ。

>>157
普通二輪MT、あと2ヶ月で30歳だー
四輪はAT限定だし原付触ったこともないしでかなり苦労してるｗ
このスレ見てると浮くかなと思ってたけど、教習所行くとハタチ前後くらいの若い女の子にもたまに会うからびっくり

>>174
先日、行ってる教習所で女の子が中型乗ってコケてた。
見たら両足が付いてなかった。片足しか届いてない。
よく許可したなって思ったよ。

>>169
公務員様がそんな事をしてくれるはずがない。
日曜日の免許更新業務も嫌々やってると思う。
うちは神奈川県警だから特に。

馴れでしょ？
昔、身長１６０ｃｍのやつがアフリカツイン乗ってたよ
当然、片足でもつま先しかついてなかった
でもコケたりして無かったな

人員削減しなくて良いから、24時間営業しろとか言わないから年中無休くらいやれよ公務員。まぁ年末年始と盆くらいは休みでも良いけど。

昨日2回コケて2回バイク起こしたら
今日になって背筋いたい

もっと下半身使わないとな

筆記テストこそ民間に降ろせば良いと思うど頑なに降ろさないね。
警察は書換えと更新だけにすれば、余計な設備も減らせるし、人員は本来の業務に没頭出来る。

良い事尽くめwww

書き換えはお盆にやることにした
まだ近めの時期でよかった

>>112
クリスタルストーンじゃなくてソフトストーンは効くよ。クリスタルストーンだと、表面をカッターで削って粉っぽくして塗るとかしないとダメだったけど、
ソフトストーンだと普通に塗り塗りするだけでかなり効果あるよ。なんか別の匂いはするけど、ワキガ臭はかなり抑えられる。試してみて。

>>157だが、色々とレスサンクス。意外と年齢層高そうでホッとする。
つーか、最近の学生とかはバイクに興味ないのかね？車もAT免許ばっかだったし。
まあ、バイクに関しては俺も欲しい車種ができるまで興味なかったんだけどさ。

おれはむしろ逆のイメージだな

今はバイクっておっさんの乗り物らしいよ、って聞いてたけど
教習所や免許センターは従来のイメージどおりDQN小僧が多かった
いやそれでも昔とは大違いなのかもしれんが
大型に限ればおっさん率ジジイ率もだいぶあがるのかもしれんが

>>184
ちなみにその欲しい車種とは？

教習所によっては、毎回の技能教習で免許証を提示させるとこがある。
面倒だし
現免許無しだっているし、目的が分からん。
免許忘れたら乗せないみたいだし。

>>186
免許ある人用の教習だから失効してたりするとマズいんじゃない？
ぎゃくに、免許提示させないとこなんてあるの？

>>187

四輪と異なり、二輪は所内しか走らんから別にいいじゃないの？
練習してる車種の免許は持って無いから、公道じゃない特別な環境を学校が用意して、無免（失効や取り消しを含む）でも免許不携帯でも警察に捕まらない様にしてくれてるわけだし

自分が免許証を提示したのは、入校の時に受付でコピーを取られただけ
それと検定の時は、当然受験前に預けて、合格発表後に返却、だったけど
でも学校が免許提示してからの教習開始を義務付けてるんなら、それに従うしかないよね

>>188
4輪免許ある人と無い人とで教習時間とか違うじゃん？

つか、免許証の提示にそこまでの不満がないからあんまり考えたこと無いんだよなぁ

>>185
KTM 200DUKE(125DUKE)に一目惚れした。ネットでコイツを知った瞬間、体に電流が走った。
やだこのコ、小さいけどカッコイイ……(きゅうぅんっ！)みたいな。

>>190
同シャーシの390も候補に入れてあげて
手に入るといいな

>>175
免許とったら足付きの良い250とか150ウルフとかに乗る気でいる子なんじゃね？
今行っている教習所でもそういうオバさんいるよ。
250乗るにしても普通免許は400で教習受けなあかんからな。

教習で目出し帽使ってる人いる？

>>192
それも、そうだな。

>>193
いぁそんなの見たことない

>>193
目出し帽って銀行強盗みたいな？
あれは暑くて今の季節被りたくないだろうよ
ヘルメットだけでも嫌になるのに

楽天のバイク用品-バイクウエア-フェイスマスクカテゴリにあるようなのだけど。
インナーキャップだとヘルメットのチークパッドの部分とかには肌が直であたるからなんとかならんかなと思ったんだが

汚れ防止的な意味か
諦めて高い内装外せるヘルメット買うしかないな

じゃなくて借りるヘルメットの話か
目出し帽かぶれたとしてもくっせーからヘルメット持参した方がいいぞ

>>198-199
そうするよ
ありがとう

タオル頭に巻くとヘルメットとフィットして一石二鳥

>>199
俺も持参組、臭そうだから。

>>175>>192
>>174だけど、私も身長150cmちょいで片足しか付かない
初日は引き起こしができない上に跨るときも降りるときもコケまくって大迷惑かけたし、
入校資格テストみたいなの実施したほうがいいんじゃ…と本気で入校を後悔した
でも今は立ちゴケもしなくなって引き起こしも余裕になったから、ほんと慣れなんだね
教習が楽しみで仕方ない！

250ccに乗るつもりだったけど400ccでもいけるんじゃ！？と最近思い始めたｗ

教習所がインナーみたいなの配ってくれたから、ヘルメットの臭いはそんなに気にならないなあ
ただチークパッド？がメッシュでザラザラしててかぶるときに痛い

持参してるひとって、どうやって持って行ってるの？
フルフェイス買おうと思うんだけど普通に手で生身で持って行くもんなのかな
普段からバイクに乗ってるならかぶって行けるんだろうけど
徒歩とかバスでヘルメット持ってるの邪魔だしちょっと恥ずかしい

俺は普自二のときは原付で通ったからそのまま使ったけど、
通った教習所はメットとかグローブ、ジャケットなんかを
次来るときまでお預かりしてくれるサービスもやってたな。
利用しなかったから無料なのか有料なのかもわからんけどｗ

ちなみに自分はメット持って電車乗るのは特に抵抗ない。

>>203
慣れるからね。そのくらいの身長で大型乗ってる人だっているし

立ちコケしにくさは足付きも重要だけど軽さも重要だよ
意外とありがちなのは足が付くからって400クルーザーとか選んじゃうこと
重いしステップペダルはとおいしハンドルも幅広いしで乗りづらかったりする

>>204
例えば、ボーリングする人がむき出しでボール持っていく？
バッグなりなんなりに入れればいいじゃん
恥ずかしいとかじゃなくてそっちのが運びやすいでしょ

原付とか乗っていく人多いみたいよ

>>203
頑張れ！！

あーあと徒歩はともかく、「バス」ってのが普通の路線バスならともかく、
教習所で出してる送迎バスなら目的はハッキリしてるし恥ずかしいってことは
ないと思うのよね。

は？

>>209
メットなら教習所で借りれるし
原付持ってるなら原付で通えばいいし
原付持ってなくて教習所でメット借りれるのに
メットだけ買って持っていくのってやっぱ変でしょ

俺はむしろデカデカと教習所の名前が入ったバスのが恥ずかしくて乗るの嫌だわ

アホばっかだなこのスレ

俺も別に徒歩だろうと電車だろうとメット持ってて気にならんけど、
女性だと気恥ずかしいのかもしれん

一応、メット買うと大抵布の袋は付いてくる

今の時期の教習所貸し出し品って衛生面どうなの？
紙帽子かぶったくらいじゃびちょびちょ？
胸はキモいマンのワキガ染み？
肘も膝もおっさんの汁まみれ？

俺は冬だったけどヘルメットと靴は自前だったな

>>215
キモいおっさん乙

逆に考えるんだ
イケメンとか小娘の汗と思えば・・・な
大丈夫・・・じゃねーよ！
アルコール ファブリーズ！

とか言わずに、普通に使っている訳だが。

>>215
教習所の長靴は絶対に履かない
だって水虫移されたら最悪だと思うから。
メットもカッパも嫌だな、人着たもの。

>>217
実際どうなの？汗で濡れてたりするの？

朝の３時間目でメットがすっげー臭い時あったなあ
これからの時期はマイファブリーズが必要かもしれん

うちの二輪準備室にはファブリーズが常備されているな。
メットやプロテクターも男女別れてる。

ちなみに女性用のメットなどをクンクンする奴は見たことがない

>>219
場所によるけど長袖長ズボン必須ですから気にならない。
プロテクターは、雨に濡れれば洗って干すし、ゴムベルトも定期的に交換する。
メットは自前。
靴も自前。
カッパも自前。

今日初実技だった。
車で色々やって遊びまくったせいかシフトがNから始まらないのが違和感あるな…。これは慣れるしかないな…
そしてブレーキを指四本使って握る様に言われたんだが、指が短いせいでかなり握りづらい…(´・ω・｀)
後でレッドバロンでも行ってCBに跨っていいポジション探そうかな…

メット買う事考えたけど、まだ見ぬマイバイクと合わせたいから諦めてた

>>225
チョイノリの安物のジェット買っとけば、安いのあるから。
フルフェイスは実車買ってからってどうよ

>>193
バラクラーバのことだよね？
使ってたよ。周りからは変な目で見られるけど
ヘルメット臭くなるのいやだし、汗吸ってくれる＆空気通るから逆に涼しい

>>225
取り敢えずホームセンターで安いジェット買うのが良い
3000円くらいの

あとでゴミになるだけ
いいもん買っとけ

>>206
なるほど
まさに400アメリカンに憧れてるんですが、同じ身長のバイク乗りがスティードだと足がステップに届かなかったと言ってました
切ない…

ヘルメットの話は送迎バスだったんだけど、仕事帰りに教習所に行くこともあるから
職場に持って行くときに何に入れようかな、専用の袋とか箱とかバッグがあるのかな？と思った
>>214
買ったときに袋ついてくるなら大丈夫ですね、ありがとうございます

お預かりサービスいいなあ

>>225
俺も同じ考えで卒業まで借り物ヘルで通したよ
ただ時期がＧＷ前だったからね
今は汗とかすごいだろうね

>>230
アメリカンだとステップを後ろに移設してもらうという手段もあるよ

たとえばホンダだと

車種/シート高/重量
CB1300SF・・・78センチ262キロ
CBR1000RR・・・82センチ202キロ
CB750・・・795センチ233キロ
シャドウ750・・・66センチ258キロ
NC700S・・・79センチ211キロ
CRF450R（コンペ）・・・935センチ111キロ
シャドウC400・・・66センチ255キロ
CB400SF・・・755センチ194キロ
CBR250R・・・78センチ161キロ

400クルーザーは車体は大型と共通だったりするから排気量のわりにかなりデカいし重いんだよね
逆にSSなんかは排気量の割に軽いし、オフ、モタードなんかは軽くてシートが高い

まぁ、乗りたいのに乗るしかないんだけどさ

アラフィフのジジーですが、大自二卒研合格しました。
NC750での教習だったのですが、少し癖のあるバイクですけど、
バイクって進化してますね。
乗り易いバイクでした。

排気量多いのはたいがい幅が広いから、シート高のわりに足付きは良くないことも多い

って頑張ったけど教習所スレじゃないな

私が通ってる教習所はメットの貸し出しはあったけど
卒検の時は自前のメットじゃないとダメだそうだ。

なので買ったけどこないだの大雨の時は持って行ってたが
濡らすのがイヤで借りちゃったw

>>234
コラ！
俺の愛車のシャドウファントムちゃんが抜けてるじゃないか！！
65センチ250キロと意外とスリムな奴なんだぞ！

>>235
おめでとう〜、安全無事と楽しいバイクライフを祈る。

俺のとこは貸出メットはタオルか手拭い着用だった
そこまで神経質でないからタオル頭に巻くだけで、別に気にならなかったが

>>234
CB400には乗れる自信がない・・・

初教習の時、かなり臭ったから買おうとも思ったんだが
一緒に受けてたヤツのジェッヘルがNG出されてた

>>240
豆しぼりスタイルが多そうだな

>>241
高いな…！

>>233
そういうこともできるんですねー！
ちょっと調べてみます

>>237
俺が通ってた教習所と同じとこかな？
一応、貸し出しもしてたけど、ほぼ全員自前の使ってた。

つーか、人が被ったメットとか絶対被りたくないし。

変な病気とか虫とか感染るかもしれんしな

ハゲが感染ったらゴメンね

自前のメットを買うお金がないとか、持っていくのがめんどくさいから用意しないってのはわかるけど、
「メットだけ買って持っていくのは変だから」用意しないってのは理解できないな。どこが変なのかわからん。
バイク乗るつもりならメットは先に買っておいて自分専用のメットで気持よく教習を受けれるわけだし。同様の理由でグローブやブーツを買うのもアリだよな。
まあ、金に余裕があったら、だけどさ。
サイズ感を見るために初めの数回は教習所で借りるのはいいと思うけどね。ピッタリのを選んだら実は数時間つけてると痛くなってくるとかあるし。

ヘルメットにアシダカグモが入ったまま教習受けてた事があった
大人しくしてたから脱ぐまで気付かなかったが動いてたらコケてたな多分

実際教習中はコケてヘルメットダメにする可能性高いし
ホント言うと安いやつで十分だと思うのよ

コケるなら尚更新品の方がええで。
使い古しのメットの防御能力を当てにするのはあかんて。。
自分はビビりなので無理。まぁ、まだ一度もコケてないけど、教習コースは山あり谷ありだからさ。

まあ、たしかに、コケるかもしれないし、ヘルメットの取り扱いに慣れてなくてがさつに扱って劣化させるってのはありそうだな。
しかし、教習でコケてヘルメットのお世話になるってのはどの程度頻度があることなんだろうか。相当派手なコケ方しないとないよね？

>>230
ちょっと思い出した

チビッコの足付きなら↓とか参考になると思う
http://blog.cyabo.moo.jp/?cid=37368

>>253
まぁそうなんだけどさ
例えば扱いに慣れてなくてアスファルトに落っことしただけでも劣化が疑われて危ないからね
流石に数万のを教習でパーってのも・・・

大自二(15/31)
二段階目の最初はシミュで法規走行。
教本で勉強してからいけば良かった…

教習所の速度じゃ、
メットの値段で安全性が変わるとは思えん。
JIS通ってるなら。

教習中に関して言えば、フルフェイスよりジェットヘルの方が
視界がずっと楽なのでいい。
路上に出たらフルフェイスをお勧めするけどね。

ドンキホーテで売ってる様なジェットでも
一応JIS規格通ってれば教習くらいの速度域なら
まあ行けると思う。

>>188
毎回免許の確認させられたよ
教習期間中に公道で違反すると事務処理に影響がでるらしい

入校手続きの時も、四輪の本試験受けるときも、
更新の時も、二輪免許の卒検後の更新の時も、
毎回受付で過去に交通違反したことがあるかいちいち尋ねられた

>>257
俺も普段フルフェだけど大型二輪教習はジェットヘルにしてた。理由は視界と暑さ。教習所じゃスピード出せないからね。

メットあるけどド派手なグラフィックモデルにミラーシールド
目立ちまくるから教習所のメット借りてる
グローブとブーツは自前のバイク専用の使ってるアンバランスさ

>>262
教習所のヘルメットって臭くない？
俺のところのは６，７個あったけどみんな汗くさかったよ

スレチだったらスマンが、外国免許切り替えメチャクチャ簡単だぞ
急制動、坂道、波状路、一本橋(タイム免除)、全部無し
某東南アジアで取った免許代は2000円くらい。日本に戻り試験場で一発試験で込み込み1万くらいだったかな。

>>264
いまは日本で実技試験があるって聞いたような気がするけど
気のせい？

スレチに便乗、ベトナムでバイクに乗ってみたい
TopGearのベトナム編を録画して何度も見てる

>>264

車免許持ちなら普自二が五万
普自二持ちなら大自二が四万払えば日本の公認自動車学校でとれるんで、ワザワザ東南アジアくんだりまで行かないわ

今、教習所でＣＢ400乗ってるんですが
一本橋の時に橋に載ってからアクセルオフ、クラッチから手を離し
アイドリングのみでも渡れますか？

>>268
渡れるだろうけど５秒くらいになっちゃうんじゃない？
落ちるよりはマシだけど

>>269
ありがとうございます。
それでは、アクセルオフでクラッチ、Ｒブレーキで速度調整ですか？

>>270
アクセルはできるだけ回す
エンスト防止以上に車体の安定性が段違い

中型なら17秒狙える
今大型教習中で13秒が最高だけど

アクセルオフにして渡る意味がわからない

中型なら7秒
大型なら8秒出せば充分でそれ以上は意味がないんだけどな

何で大型は-2秒でokとするの？
卒検ならともかく練習中は10秒目指せよ

一般道で、赤信号の車列に並んで止まる際に一本橋の低速経験は役に立つ。
余裕があるのなら出来るだけ時間を稼ごう。
ＣＢ４００でならアイドリングだけで７秒は行くから（個体によって差は出る）あせらなくてもいいと思う。

ごまかし効かないように大型はタイムとかもっと厳しくすればいいのになあ

一本橋でアクセルオフにしてもタイムは伸びないし、バランスも極めて悪くなる。動力が切れるとリカバー出来ずにストンと落ちる
。
エンストしないようにアクセルあおって、リアのブレーキパッドを無くしてやるぞってくらいズリズリしてやると安定するぞ
フロントブレーキのレバーには手をかけるなよ

つーか一本橋アクセルオフとかあほじゃねーの

想像だけど半クラの微調整が苦手だからアクセルオフにしたいって感じじゃないのかな？
だとしたら気持ちは分かるけど、後々絶対苦労するから半クラによる速度調節は今のうちに極めといた方がいいよ
その上でリアブレーキ使うのは効果的だけど

俺はアクセルオフ、半クラッチでやってた
普通でも大型でも９秒後半

前輪は下りたけど後輪が脱輪しそうな感触がしたら
見ていた教官に「そういうときはクラッチ切ってアクセルふかせ」
って言われた
体勢持ち直して後輪も無事下りられた

書き忘れたけど、もちろん後輪ブレーキは使った

そんな風に渡るものだったのか。なんも教えてくれなかったわwww

半クラとリアブレーキだけで11秒くらいだったから
こんなもんだと思ってたけどほんと不安定だったんだよね。。。

>>279
そうなんです。
アクセルオンでハンクラの微調整ができず
動力が切れて落ちるので5〜6秒で渡れるならアイドリングで行かないかな？
と、思った次第です。
現在2段階で一本橋以外は問題ないので落ちなければＯＫかな？と逃げてます

【嫌儲バイク部】軽二輪（126〜250cc）の販売好調　ニンジャ250、Z250、CBR250R・・・
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1373948147/

アラフィフのリターンなんですが、大自二輪の卒研合格しました。
教習車は、NC750でしたが、ちょっと癖はありますが、良いバイクでした。
できれば早々何か、乗りたいですね。

大型mtでは乗ったらアクセルオフだな
開けなくてもトルク十分でエンストしないし
アクセル使ってもいいけど、使わない方が操作が楽
クラッチ、足ブレーキ、ハンドルで、スピードとバランスを制御
400辺りなら、軽く開けるかも

>>282
10秒以上目標にして、アクセルオフ・半クラッチ・後輪ブレーキで
通過しようとしたら止まってしまって失って橋の上から転倒した
教官には「そういうのが一番危ないんだよ」って言われた

NC750いいなぁ
俺は３月はじめに卒業したけど、教習者はボロボロ、
押し掛けしないとエンジンがかからないCB750だった
押し掛けどころか牽引でもエンジンがかからなかったこともあるし

俺が卒業したらすぐNC750に入れ替わった

>>286
そそ大型はアクセルオフにしないとずんずん進んでしまう
自分はクラッチとリアでわざと停止寸前までもっていってた
（ハンドルグリグリやったり）
これで１２〜１３秒はコンスタントに出る

アクセルオフ、クラッチ離す、リアブレーキを軽く踏む（踏まないでもいい）
下を一切見ない（これ最重要）、バランス崩したらアクセルちょん上げ、
秒数稼ぎに降りる前フルブレーキ、バランス崩れたらアクセルオンで抜ける
最悪落ちなければいいと思う

NC750だとアイドリング回転数でのトルクがないからちゃんと吹かして半クラしないとエンストするんですわ

>>287
アクセルオフが間違い。ハンクラならアクセルは吹かす。

リヤタイヤに伝わる駆動力調整は、アクセルオフと半クラじゃなくて、アクセル入れて半クラの強さで調整するべきだと思うけどね。
アクセルオフでバランス崩しそうになったらアクセルオンでクラッチをもっと繋ぐ、だと、エンジンの回転数上がるまでのタイムラグもあるし。
半クラとアクセルをうまく調整して、エンジン回転数が一定に近くなるようにするのがいいと思う。発進のときとかもそうだよね。

一本橋は落ちたら終了だから、現状の実力以上に粘ろうとして失敗する位なら減点覚悟で渡り切るの優先して他をしっかりやれば良いんじゃない？

ぶっちゃけ一本橋は全力疾走でも良いよ
他でかなり減点されなけりゃそれでも受かる

行動に出てからの技術とかはまた別の話だけど…

>>291
え？NCでもアイドル一本橋全然いけるけど

いいなー
教習所って免許取るまでの工程なんだけどさ
恐怖と緊張とワクワクが入り混ざった不思議な感覚なんだよなー
このスレ見たら行きたくなったよ

せっかくだからコケて倒してダメ出しされた方がいいよ
免許取ったらそんな機会無くなる

いっぱい楽しんで下さい。

色々一本橋で意見が出てるけど、
自分がやりやすい方法でOK。
大会じゃないんだから好タイムを出すのが目的じゃないからね！

>>298
ただ練習でタイム出せるようにしとかないと
本番で緊張して実際もっと短くなっちゃうよ？

大型二輪受かったー

おむすびくださいな

短くなると言うか、落ちる。一本橋から落ちるついでに卒検も落ちる。
落ちる瞬間「嘘だろーーーー！！！」て絶叫しながら落ちる。



さぁ、落ちそうな気になってきましたか？

ていうか取り敢えず10秒は出さんと見極め通らんだろ

>>301
落ちそうな気にはならないけど、速攻渡ると減点がでかくてヤッパ不合格かな。
動力が切れて落ちる・・・うーん？
フラついて落ちるのか、エンストするのか

>>283
フラつくならクラッチつないで加速して安定だよなぁ
アクセルオンだろうとオフだろうと半クラでツツイと動く感じが欲しいよなぁ

http://www.nmca.gr.jp/joy/riding/ridinglesson_02.html
ココの「半クラッチとリアブレーキ併用の直線低速走行」ってのと「半クラ三兄弟」を参考にする
まぁ技能として体が動かんと何ともだが、知って損は無い。
同じ内容が今、本屋に並んでいるビッグマシン8月号にも載っている。

エンストならブレーキ踏みすぎとかアクセル煽るとか・・・。

>>300

　 　 　 ＼∧＿ﾍ　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　,,､,､,,,　/ ＼〇ノゝ∩ ＜　ﾜｼｮｰｲ!!　ﾜｼｮｰｲ!!　　　　　　　,,､,､,,,
　　　　/三√ ´∀｀)　/　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿　　,,､,､,,,
　　 　　/三/| ﾟＵﾟ|＼　　　　　　,,､,､,,,　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,,､,､,,,
　,,､,､,,,　Ｕ （:::::::::::）　　,,､,､,,,＼ﾜｼｮｰｲ！！／　＼ﾜｼｮｰｲ！！／ 　＼ﾜｯｼｮｰｲ！！／
　　 　 　//三/|三|＼　　　　　／■＼／■＼ ／■＼　／■＼　 ／■＼　／■＼
　　　　　　∪　 ∪　　　　　　 （ ´∀｀　）´∀｀　）´∀｀　） ´∀｀　 （ ´∀｀　） ´∀｀　）
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　　　　　　,,､,､,,,　　　　　　 （ ´∀｀　）´∀｀　）´∀｀　） ´∀｀　 （ ´∀｀　） ´∀｀　）
　　　　　　　　　　　　　（(　（つ　　ノ（つ　丿（つ　　つ（つ　　ノ（つ　　丿（つ　　つ
　　　　　　　　　　　　　　　 ヽ　 （　ﾉ（　ヽノ　）　）　） ヽ　 （　ﾉ （　ヽノ　　 ）　）　）
　　　　　　　　　　　　　　　（＿）し'　し（＿） （＿）＿）（＿）し'　し（＿） 　 （＿）＿）

>>300
　　　　　　　 　 　 ／■＼
　　　　　　　　　((　（ ´ )-｀）
　　　　　　　　　　　,　つ ⊆）
　　　　　　　　　　, :´　`"~.　 ｀､／■＼
　　ｵﾒ!!　 　　　. '　　.　　　　;　.丶＾▽＾)ﾜｼｮｰｲ♪
　　　 /■ヽ　,:´　　.　　　　'　　　'｀､⊂
　　　(,,・∇・)'　 　 ■■■■　. 　 `.
　 　 ,,(っ-''" 　 　 ■■■■　　　.　';゛`'丶.､.......
　 '´ 　 　 ! 　 　.　 ■■■■　'　,　　;::::::::::::`.::::::::....
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　ヽ､ 　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 :'.:::::::::
　　　 `=ｰ--､....,,,,,_＿＿＿＿_,,,,,... --‐=''´..::::::
　　　　　 ｀`" '' 'ー───‐―‐' ''' "´

普段の何気ない発進やなんかでも常に1本橋のつもりで操作するといいよ
アクセル、クラッチ、リアブレーキ、ニーグリップ、目線、1本橋独自の特別な操作なんてないんだから
普段からやるべきことを橋の上でもやるだけなんだよ

普段なにも考えずになんとなく乗ってる人が1本橋の時だけ特別な操作方法しようとしたってできないよ
そういう人は他のとこでもいろいろ問題ありなんじゃない？
なんらかの形で誤摩化せてる、表に出てないだけで

大型卒検の時、練習では10秒余裕だったけどいざ本番となるとびびって8秒台ぐらいで通過したわ。
ここさえクリアすればあとは余裕だぜぇと思ってたが、結局その後でもちょいちょいミスして最終結果70点ギリギリだったわ…。

>>295
1秒で５点減点、よって２秒でわたると３０点減点。あと何も減点なければ合格する。だけどその前に見極め通らないと思うが。

>>303
一本橋と波状路でエンストしたら落ちなくても検定中止といわれた。

タイムはともかく一本橋って緊張する？
とりあえず落ちずに９秒台で通過できるでしょ？
もちろんなにが苦手かは人によって違うことはわかってるけど

>>302
うちの教官の中にはストップウオッチをもたず、
「はい、１０秒」「うん、１０秒いったよ」なんて言う人がいたw

ちなみに俺はクランクが嫌だった
何度こけたか。卒検でもこけたし

小路旋回を教えてもらえなくて残念

公道で一本橋が役に立つというが、やっぱ目線は遠くなのか？

ウチの教習所は見極めなんて有って無いようなもんだったからなぁ
俺は見極めの時は見極めコース走ってない気がする。「えっ？もう卒検なんだからそんなコース走らなくていいよこの前はしったじゃん」
くらいだったな。極端に下手な人だったりするとまた違うんだろうが

見極めが厳しい教習所って、各課題の時はどうなの？そっちは緩いの？

>>311
公道だから一本橋だかｒとかじゃなくて基本的に目線は先だよ

公道でそういう場面だとたぶんすぐ目の前に車がいるからそんなに先は見てないと思うけど

見極めの時は（たぶん卒検の時も）一本橋も波状路もスラロームも
タイム計らなかったな
ド下手くそだからタイム計られたら卒業できなかったかも

>>314
ウチはストップウオッチが内蔵というか、すぐ脇に電光掲示板みたいのがあってそこに表示されるから
橋を通ると必然的に計測されちゃうな。検定の時は見えないように隠されちゃうけど。試験官も手にストップウオッチ持つけど

>>315
うちは計測機器、回避の設備がなかった
回避なんて40km/hで教官めがけて突進して、教官が挙げた手と
逆方向によけて急制動なんてこともやった

>>316
教習所っていろいろだからね

ウチも回避は旗持ってる教官に突進方式だったｗ

８の字はやるところとやらんところがある

さらに８の字で何台も入れて車間を詰めて
曲芸みたいに何周も走らせるところもある

>>318
うちは８の字コースが白線すらなかった
バイロン２個立てられて、これを８の円いところの中心と思って
８の字回ってみて、って言われた

>>311
目線は常に先。峠道も。

>>316
教習所で違うんだ。俺が行った教習所は、赤旗だったら右、白旗だったら左回避。両方上げたら真っ直ぐ突き抜け。
最後なんか意地悪で片手に両方の旗持ってたから、分からず左に回避して間違い指摘された。

>>321
俺も旗をポケットにつっこんで両手上げられて、
「ざんね〜んｗ」
ってやられたｗ

足がでかいからギアの上げるのが上手くいかないわ

おむすびどもー

シフトペダルに足先をくっつけて上げる、隙間を空けない。
足先を左横に振ってシフトペダルを避け、乗せて踏み下ろし、下げる。
大きい靴のときはそうしてるよ、足を引いてペダルに乗せるよりは早い。

>>321
まっすぐ突き抜けたら40km/hで教官をはねてしまう
wつけようかと一瞬思ったが笑い事じゃないな

うちのは教官が跳ねられたからか、信号機が設置されて、青なら右、赤なら左とか
教官は脇で見てたｗ

明日から大型教習開始すっげー楽しみ！
仕事しながらだけど８月中には取りたいな

>>327
轢かれた教官はどうなった？
教習生はちょっとくらいは責任とらされたの？

>>328
俺は６月２３日から始めて、週末フル使って、７月１３日に卒検終了。
１ヶ月かからなかった。１２時間だから１日３時限取れれば土日フル使えば、２週間で可能。２段階のシミレータが上手く取れればだけど。
今日免許交付してもらいに行く。

きのう初めて公道に出た
前の車が信号に引っかかって徐行しだしたとき、
こちらも最徐行するはめになった事が何度かあったが、
足をつかなくても立ちゴケせずにすんだのは
１本橋で培われたバランス感覚のおかげかも
と思った

まあ、足をつけばいいんですけどね

明日卒検
一本橋以外失敗した事がないから、逆に本番で失敗しそうだ

>>330
それって講義無しの場合じゃね？
俺は24日から始めたけどまだ第一段階すら終わってないよ

人生初免許が大型って相当レアな人だと思うけど…

まあ大体の人が四輪免許持ちの状態から二輪取るだろうしなあ

一本橋を渡る時よっ、ほっ、はっ、ほいほいと声出しながら渡るのは俺だけだろうか。
うちの教習所計測器が壊れてて何秒経ってるのか分からないからとにかくゆっくり進んでたら
ストップウォッチで測ってた教官に13秒とか粘っても特にいい事無いからもっと早く進めと言われた

一本橋で声出すとすると、もし亀かな
歌うと約10秒ってやつ

人生初免許は原付か小特にしないと二度と取れなくなってしまう

一本橋の極意！
a. アクセルは一定でクラッチで速度調整
b. アクセルは一定でRブレーキで速度調整
c. アクセルは一定でハンクラ・Rブレーキで速度調整

成功率が高いのはどれですか？(^^ゞ

B

前半B、後半Ｃでどうだろう

>>333
すまん。
普通二輪、普通免ありのケース

CB400だとアクセル回さなくてちょうど7秒くらいだから
後半にちょっとリア踏むだけでおｋ

半クラとリアブレーキの両方使える余裕があるなら
ここで質問するまでもないかと

体重やアイドルの差に寄るんだろうが、
アイドル走行+リアブレーキで9秒後半
半クラは坂道しか使ってない

あれ　アイドリング走行ってアクセル開けずに半クラだけで進む事じゃないの

半クラは半クラでしょ
四輪ATのクリープ現象と同じで
ローに繋いでアクセル回さないのをアイドリング走行

>>338
普通免許取ったあと、免許証埋めるために原付とか小型特殊取りたいって言ってもやっぱり取らせてくれないの？
する気はないけど！

本日、普通二輪の教習申し込んできました
よろしく〜

>>339
ちなみに、339はどれがいい、どれがやりやすいと思うの？
どんな理由で？

暗記した規定の操作を当てはめようとするんじゃなくて
自分で感じ取ってそれに対応するのが極意だよ


>>347
返納して下から取り直せばいい

一本橋苦手な人って坂道発進どうしてるんだろう

>>350
何の関係があるんだ

みそくそきた＿！

>>350
関連がわからん

初教習が雨の中だったわ。
周りはレインコート着てたけど、自分は着れるサイズが無くてピザ過ぎ笑った。
カブと違い過ぎて戸惑いも多かったけど、凄く楽しかった。
次の教習日が待ち遠しい。

俺はわりとマジでバイクの操作はどの課題でも一緒だと思う
一緒、っていうと語弊あるのかな

なんかの課題が苦手な人は、その課題以外の部分でも問題あると思う
わかりやすい形で表に出てるかはわからんけど

課題というか、ただの発進、停止、右折、左折、加速、減速、徐行、そういうとこにも出てるんじゃないかな
逆に言うとそういうなんでもないところでも課題の練習になりうると

教習を受けたところは、居住地から遠く離れた
まあ、なんちゅうか
エキセントリックな名前の教習所だった。

しかし、卒業して居住地の試験場で
問題なく指定教習所卒業として受理してもらえた。

検索でもしてるのか、照会してるのかチョイ気になったが、
試験場には、やはり各県の指定教習所の一覧表か何かがあるんだろうね。

ブーブードライブくんとかそういう名前？

種子島にも合宿免許があったような。
運が良ければロケットの打ち上げが見れるそうな

公道出たときのためにリアブレーキの使い方はよく練習しといた方がいいと思う
フロントよりリアの方がよく使うわ

>>356
そういえば、俺が通った教習所は名前は地名のおかげでかわいらしいが
地元では「地獄」と呼ばれてた

>>359
乗り方によるけどフロントの方が使うだろ・・・
アメリカンみたいなリア加重ならリアブレーキなんだろうけど

規制で書き込めないうちに卒業間近になってしまったＯＴＬ
ＮＣ様のおかげで順調に進んで週末3つ乗って卒研です。
大丈夫だといいんだが・・。

>>356
入校手続きした時点で公安委員会にデータが送られてるとか
俺も他県の教習所出て、住民票のある県で手続きしたけど問題なかった

>>361
すまんすまん
直線の加減速ならフロントだけど
駐車場から右左折しながら小半径でゆっくり出るとか
カーブの途中の減速とかさ
公道に出てできませんじゃ怖いよ

最近、公道出て思ったのは、教習所はシフトダウンの仕方を
もっとしっかり教えたほうが良いなと。

調子に乗ってかっ飛ばしてたら、信号待ちで止まる時に
6速から1速まで落とせなくて焦った。

4000回転下回ったらシフトダウンとかでいいだろ
逆に上まったらシフトアップとかで

>>365
落とさず止まればいいんじゃね？

>>365
だよね。
二輪だけじゃなく四輪も。
シフトアップの仕方はしっかり教えるくせに。

四輪の高速教習がATだったせいで、MTで高速道の
うまい降り方が未だに分からない。試したことすらない
250ccバイクは下手だけどテキトーにやったら何とかなった

一般道でシフトダウンするときは半クラッチをしっかり使って
ショックがないようにしてる
ブリッピングとやらの真似事はたまにしてるけど

と、バイク歴２日がぼやいてみる

バイク歴2日で高速乗ったのか

次の教習終わったらもう一段階のみきわめなのにまだS字とクランクやってないのは
色々なブログとかをみるとおかしいみたいだな
あと坂道発進と急制動やってない

>>369
乗ってしまった
しかも1日目は数百メートルしか走らなかった

>>370
項目進んでないだけなんじゃ

>>372
普通にハンコもらってるよ
自分と同じ進度の人もまだクランク未経験だったよ

>>371
かわいい

>>373
17項目中でOK貰ってないの何番？

>>375
12,14,15,17
これらがクランクやら坂道発進か
引越しが迫ってて補習くらったらマズいので必死に残り一時間で覚えなきゃ・・・

12 バランスのとり方（曲線）
14 坂道の通過
15 坂道における停止及び発進
17 教習効果の確認

終わってない項目そのままだな
坂道でエンストしまくりとかしなきゃ、１時間で12/14/15終わるんじゃ

>370
4段階制？

>>369
公道初バイクで高速って、別に珍しくないんじゃね？レンタルとかで誰かと一緒に行くとかで大都市中心部在住だと割とありがちだと思うんだけど。

>>377
普通の発進ですらまだたまにエンストするから厳しそうだな

>>378
普通の二段階制よ

そういえばギア落とす時、空ぶかし入れる？
最近見ない気がする

>>381
ブリッピングのことかな？スムーズにエンブレ効かせたい時は使うねえ
逆にシフトアップの時にウォンウォーンってヤツは俺の中で絶滅危惧種だw

名前があったのか
低回転から高回転に繋ぐとギアが欠けるとか
そんな理由でみんなやってたのにな・・・
ダブルクラッチは音の静かな最近の4stだと
やってても気付かないとかありそう

今から卒検

>>384
気楽にいけ！

今から卒検なのに、雨と雷。雷が止まないと卒検中止になるから本当止んでほしい。
お腹痛くなってきた不安

>>381
回転数そのままでギアだけ下げたら一気にエンブレ効きすぎちゃうからね

ダブルクラッチってどういうこと？
バイクってNの位置的に無理じゃない？

隠れN搭載の漢バイクなら・・

俺はリアとフロントブレーキをかけながらギアをシフトダウンしてるけどこれで合ってる？

卒検受かりました〜。
これから試験場行ってきます！

>>383
普通にブリッピングはしてるなあ。十分に回転数下げてたらしないけど。

385です。
卒検受かりました！本当に本当に嬉しい！
おむすび下さい！

受かったぜeeeee！
待ってろよ！新車！！

おむすび欲しいです

>>390>>391
　　　　おにぎりワッショイ！！
　+　　　　　　　　　　　　＼＼　 おにぎりワッショイ！！　／／
　 　　　　　+　　　　　　　　＼＼　おにぎりワッショイ！！／ 　　　　　　　　　　　　+
　　+ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　+／■＼　　／■＼
　+　 ／■＼　　　　／■＼　　／■＼　 ／■＼ （　´∀｀∩∩´∀｀ ）　∩ /■＼　+
.　　 （　´∀｀）　　　（　´∀｀∩（´∀｀∩）（　´∀｀） （つ　　 丿ヽ　 ⊂丿　 ヾ(ﾟДﾟ　)
　（( （ つ 　~つ )） （つ　　　ノ （つ　　丿（つ　　つ　（　（　ﾉ　 （　（　ﾉ　)）　 /　　 ⊃ )） +
　　　乂　　((⌒) )）　ヽ　 （　ﾉ　（　ヽノ　　）　）　）　　し'し'　　　し'し' 　　　０＿　〈
　　　　（＿_）　　　／■＼）し'　し（／■＼＿）＿）　 ／■＼　 　ﾋﾟｮｰﾝ 　　.　　 `Ｊ　　*
　　　　　　　 　(( ｎ´∀｀ｎ）　))　　（ ´∀｀ ）　　　　　（　´∀｀）　　　 /■ヽ
　 ／■＼○　　 ヽ　　 　）　　　 と　　　　⊃　　　 _ /　つ　つ )） 　(ﾟーﾟ*)　　　　　　／■＼
と（´∀｀と~⌒つ　(⌒(⌒）　　　　 /　 ,､　ヽ　 （( （ `（　 Ｙ　　　　（( とと　ヽ　　と⌒~つ´∀｀）つ

明日2時間乗って21日に卒検予定

今日から教習所デビューしました。
2時間乗ったんですが、1時間目で
右左折、2時間目で一本橋、クランク
スラロームなどやったので結構ハードでした。大学生で混雑する夏休み前に免許とれるとよいなぁ

教官が声小さい上に滑舌悪いから何注意されてるのかわからない、わからないからまた怒られるの繰り返しでめんどくせぇ

>>395
教官、教習所にその旨ちゃんと伝えてる？

>>394
仲間。
でも一本橋・クランクはやってない
もともと予定になかったのか、低速でフラフラしてたからかは知らんが。

まぁとりあえずストレート卒業目指してがんばろー

立ち乗り波状路で歩行速度より遅く渡る検定とは関係ない練習をしたんだけど
どうも不安定だ　教官並に遅く渡れない白線からはみ出そうになるぜ　どういうコツがいるんだろうか

普自二なら波状路は検定にない、学校によってやったりやらなかったり
（特別項目；要はなんちゃって体験授業、特別ATとかシミュレーションなんかと一緒）

大自二なら検定項目なのでしっかりガンバレ

失礼、検定に関係ない、って書いてあったわ

大型mt二段階みきわめ通った
所々あやしいのに通った
自分でもホンマカイナ状態

さぁ卒検だ
これから仕事中も脳内シミュレーションだ
脳内なら何百回でも走れる
エアライダーだぜぇ

クラッチとギアチェンジでつまづいてる俺が来ましたよ

合格しました
自分の番待ってる間にテンション上がり過ぎてヤバかった
栄養ドリンクなんて飲むんじゃなかった

先走らなくて良かったねおっとレスは必要ないからな。

>>398
手、腕、肩、膝に力入れないことかな。

>>368
今から２５年前は高速教習なんかなかったよ
それでもみんな高速に乗って降りてた
怖くて合流できない人は教習受けても怖いもんだし

停まる時は停まってからギアを落とせばいいだけ
走行中のシフトダウンはエンジン音、スピード、回転数で判断して落とす
昔からみんな公道で身をもって体得してきたこと
こんなことまで教えろって、バイク乗らない方が良いんじゃない？
てレベルだと思う

>>406
アイドリング状態だとギア落ちにくくない？

少し空吹かししてやらなと落ちなくなることあるんだけど。
もしかして、そんな事しなくても普通は落ちるもんなのか？

基本ギアは落ちる。
但しギアごとのエンジン回転数最適値があるのでそこから離れているとギアが入りにくい。
その為クラッチを切る・アクセルを開けるという操作が必要になるときがある。
全てのギア、○速と□速の間にはもう一つ歯車があってそれがはまり込むことでギアチェンジしている。
なんかよくわからんけど、そういうことなのでそうなっている。のだ。らしい。

5限目でS字、スラローム、急停車に入ったけど全然ダメだったorz
ビビって速度は遅い上に膝が開いているから不安定になる。
4輪で走ってるから発進も全く苦労せず、どこかで甘くみてたけど、打ちのめされました。

明日は転倒上等で思い切って攻めてみるつもり。

>>383
バイクでダブルクラッチ？
初心者が知ったかぶりしない方がいいよ

目線はカーブ出口　ニーグリップ　上半身は脱力グニャリ

Ｓ字はアイドリング走行、スラロームはピンポイントアクセル(無理にしなくても）
最後のパイロン抜けたらアクセルグイっと開けるだけでも少し早く抜けられる。

急制動は指定速度のエンジン音と体感速度をおぼえておいてメーターはじっと見ない。

>>406
あっさり体得できるものであって簡単だってことは頭では分かってるよ
ただちょっと不安だし、上手いシフトダウンにあこがれるから
習えるものなら習いたいと思っただけ
下手でいいなら教わらなくてもできるものだということは、
バイク歴２日で高速道から下りられた俺が証明済み

>>停まる時は停まってからギアを落とせばいいだけ
できる限り走行しながら１速まで落として停車するようにしてるよ
これについては教習所で習った

>>走行中のシフトダウンはエンジン音、スピード、回転数で判断して落とす
これは教わらなくても分かる

原付が初免許なら
高速はともかく路上もバイク操作も下手すればMT操作だって公道でぶっつけ本番だもんな

俺がそうだったな
車の免許を取ってＭＴ原付買った
事前に先輩に口頭でＭＴの運転の仕方は教えてもらってたけど
納車はバイク屋へ一人でとりに行った
バイク屋が坂の途中にあってさ
スクーターさえ乗ったことないのにいきなり坂道発進とかｗ
家は坂の上のほうなんだけど、無理と判断して下って遠回りして帰ったｗ
良い想い出だわｗ

>>112
亀レスだがワキガには一晩オロナイン厚塗りしてラップして放置。
一週間で効果出る。

男なら一本橋"最速"を目指すべきだな
目標は一秒未満だ

>>409
思いっきりはいいけど、転倒で怪我しないように。
ニーグリップしっかりすることと、中心をぶらさないことかなあ？
俺はスラロームで転けて肋骨打撲。２週間くらいバイク恐怖症になった。

石神井のコヤマドライビングスクールに行こうと思うんだが、普通二輪で18万円って高くね？
東京だとこんなもんなの？

コヤマの綱島校だと所持免許なしor原付で普自二MTが16万ちょいだな。

>>418
免無しで１５，６万くらいじゃない？普通。

設備はどんなもんなんだろ？
台数多くて、実技待ちがないとかそういう充実ぶり。

このスレで人気のある所や皆様が通ってる教習所を教えて下さいm(_ _)m

東京都杉並区から通える距離の所でお願いします

デルタ
ニュードラ

東東京だが近所二校自動二輪が22↑だった
地域格差っすなぁ

>>420
こっちは面なし普通二輪で23万だったよ

コヤマ石神井は台数は悪くないけど、実技は結構埋まってるよ。
有料の予約コースに入って、事前に予約とって置かないと厳しい。
予約状況を見てみたけど、今から8月8日までは平日の8コマしか空きが無い。
通ってる知り合いがいるなら、指導員の名刺を貰えば割引と予約コースの特典があったかと。

普通二輪獲得のため教習所に通ってますが
もう2段階で法規2時間！実車1時間乗ったのに
いまだに一本橋が渡れない…
1段階の見極めでは2回コースを走り2回とも6秒で渡れたのに
今日、1時間で3回挑戦したけど一度も渡れなかった。
こんな私だが免許取れるの？

タイムとか気にせずにまずは完走目指したら？

検定の日に中々休みが取れず、最後に乗ってから二週間あいてしまった
明日本番なんだけど、感覚忘れてないか不安
見極めもギリギリ受かった状態だから、今から緊張している

明日、大型mt検定だー
コース間違えそう
最後の最後にクランクでパイロンひっかけたし
一本橋も成功率が
さらにスラロームも・・・
アブブブブ

>>427
完走できなくきゃタイムを気にしても無意味かと
あまりびくつくととかえって落ちやすくなるかも
いずれ慣れるよ。みんな合格してるんだし

大型って10秒なんだな
ハードモードすぐる
取らせる気ないとしか言いようがない

実際にバイクを手に入れたらなんか燃え尽きた感が沸いてきた、何故に

>>433
あ。俺も…

>>430
自分は明後日だ〜
自分はスラロームだけが７秒超えちゃうそれだけ

>>432
バイク自体安定感あるし大丈夫だよ
普通２輪持ってて普段バイク乗ってるのなら楽勝のはず

俺も明日大型検定。
入所した時は今時バイク乗るやついないだろと思ってたけど、全然いるのね。

>>434
俺は逆だけどね
教習車がCB750だったのに250ccのを買ったら、
両足がしっかり着くわ、軽いわ、ニーグリップしやすいわ、
なんだかバイクと一体感があってテンションあがったなぁ
いきなり大型を買ってたらそんなはふうにはテンションあがらなかかっただろうな

>>432
いきなり大型で取ったけど、9秒は簡単に越えられるんだよ
10秒の壁が最後まで破れなかったけど、とりあえず合格した

一本橋6秒台でスラローム9秒台とかじゃ試験ではアウトなんだっけ？
ちょいちょい右足ついちゃうし
まだ2日目とはいえ先行き不安だ

>>432
大型乗るならこれ位楽勝でいて欲しいって思う
減点覚悟でとか正直論外

不思議と教習が終わる頃にはできてるもんよ
心配すんな

一本橋は、「ゆっくり行って、今は落ちてしまうけどいずれ落ちないようにする」んじゃなくて
「早くてもいいからとにかく完走し、それで徐々にタイムを減らす」のが正しいやり方な。
最初は駆け抜けろ。

タイムは減らすんじゃなくて伸ばすか

一本橋中型で13秒くらいだったが大型でもいけそう？

いや大型はどんどん行こうとするのをなだめすかして10秒だから
別種目かと思うぐらい難易度が上がる

>>441
そうだな
プレミアだからな
でもギリギリ合格でも合格だぜｗｗｗ

ギャッハー
ブンブンブブンｗ
シュイン　シュイン　ジョインｗ

大型で一本橋でどんどん行こうとするのをなだめすかして、ってな感覚は全然なかったけどな。
基本、半クラッチ状態での駆動力コントロールができてれば、どんどん行ってしまうなんてことはないと思うんだけど。
よっぽど教習車のクラッチがシビアで半クラッチ状態の維持が難しいバイクならともかく。
中型で13秒いけてれば大型でも同様のタイムは出ると思うけどな。

教官「とまれぇぇ！」
ぼく「あっあっ（焦ってバイクを倒す）」
教官「バイクには何も問題ないな。お前の技術に問題があるだけだけ」
ぼく「あっあっ・・・」
教官「こんなこと言いたくないけどね、こんなことやってたら教習おわんないんだけど？？」
ぼく「あっあっ・・・」

>>440
その程度なら足つかなきゃ余裕で合格

>>440
大型か？

俺は明日大型の検定試験ですよ。

現役さん、卒業生さんに質問です

近いうちに普通二輪を取りに行こうと考えているのですが、教習生のマイメット使用率は如何程のものでしょうか？
どうせなら最初から買っちゃった方がいいかなぁーとか思っちゃってるのですが...

スレチでしょうがお願いします

3〜4割くらい？

メットはバイクのデザインに合わせて買うもんだからなぁ
もう乗る車種や色決まってるなら買ってもいいと思うけど

俺が言ってところは用品類の貸し出しは一切なかった
よって自前率100%

何も考えずJ-FORCE III買っとけばいいよ。
バイク買った後でも本命メットの他に予備がある状態は便利。
タンデムする時も貸せるし、本命がフルフェイスの人なら尚更、ジェットヘルとは全くの別物だからその日の気分で変えても良いし、原二ならそのまま使っても良い。
バイクに乗るなら、フルフェとジェットは何処かで二種類どうせ買う事になるから初めからあって良い。
後、視認性が高いのは間違い無くジェットだから、教習で使うならこっち。

おれ原付でコケたときアゴ打ったからジェットは怖いんだよなあ

教習前はオフ車乗りたかったから
メット無駄になると思って借りてた
教習終わったら
全然違う車種に乗りたくなってたｗ

涼しそうだからアドレス買った時にそれ買った。
ただ大きめだからメットインに入らないのがネック。

>>452
冬の時期は教習所のでもいいけど、今のクソ暑い時期はメット用意したほうがいいかも
けどもってくのめんどくさい

>>450
普通
>>449
やっぱ足つきが伏兵だなぁ
>>452
2日間で教習所のメット使ってるのは1人しか見なかった
マイメットがジェットなのも1人しか見たおぼえがない
ブーツ借りてる人は意外と居た

教習所の管理に拠るんだろうけど、ブーツもメットもこの時期は多かれ少なかれ汗をかく部位だからねぇ。他人の汗みたいなのが嫌だなぁと思ったら買うのがいいかと。私の卒業した所では教習所側でインナーキャップを洗濯する方式だった。水泳帽みたいなアレ。

>>453-462
自分の場合、欲しいメットが決まっててバイクは免許取得後にお財布と相談という形になりそうなんです
スポーツタイプのモノに乗りたいという希望はあるのですが...

やはりこの時期だと衛生面から見ても持参の方が良さそうですよね

こんな時間にも関わらずありがとうございました！

今日見極め、明日卒検。
緊張の夏！

>>464
熱中症にならないように頑張って！

>>464
頑張れ！！
俺も今日検定だ大型の

さぁ卒検いってくるか・・・

>>440
普通二輪なら、各１秒文の減点だから、ー１０点、それ以外２０点を超える減点がなければ大丈夫。

>>445
そういうものだったのか
卒業した今知った
そういえばアクセルあけるものだと知らなくて、
アイドリング＋半クラッチでやってたからなぁ

スラロームは1度もタイム測ったことがない
とんでもないことに、これもアイドリングで通過してた
一体何秒だったのやら

いろいろ今でも心に引っかかってることがある

警察の講習会の受講を検討中

>>441だった
ごめん

ちなみに、ストップウオッチ持ってない指導員に
「よし、１０秒！」っていわれたことは何度もあった

グックッ・・・この検定結果待ちの気まずさと言ったら・・・
特に同じ検定仲間がコースミスしたりしたのを見ていると

某漫画に、コースミスして合格した奴は見たことがない、
なんてかかれてたけど本当？

免許は金さえあればバカでも取れる、という台詞には激しく同意するけど

んなあほな

コース間違えたら俺んとこは中止

>>472
そのセリフを信じて現金つかんで入校したんだよぉぉぉぉぉぉ
一本橋で落ちまくりで、分かったよ
バカにしか乗れないけど、ただのバカには乗れないってなぁぁぁぁ
運動神経いいやつがうらやましぃぃぃ

グガガガ ストレスが・・・

一本橋は全力疾走で他で減点されなけりゃ余裕で受かるよ
スラロームが苦手な人は知らん

一本橋なんか2年間ずっとひきこもってた俺ですらできるぞ
あれができない奴は自転車も乗れないだろ

>>476
スラロームもバイロンを倒さなければ減点ですむんだよ
だからへたくそでも受かってしまう

一本橋チョッパヤでスラロームヌルヌルなら、どうなるんだぁぁぁぁん
もぎゅらぁぁぁぁぁ
つ 疲れてきた
ダメならダメでトドメをさしてくれ
補習受けますから・・・

一発アウトなことしなけりゃ大抵受かる

太古の昔から一本橋は駆け抜けりゃOKって結論が出てるのに、何でこんなに悩む人が多いんだ
一発試験はダメだけど、卒検ならそれで十分。

卒検は今までの教習内容の習得度合いの確認と法で定められた様式。
出来なければ何度でも受けなおせるイージーゲーム。　そう考えて気楽に。
安全確認や路線上の位置取りとか細かいところをしっかりやってミス無しにしておけば
転倒・パイロン接触・橋オチがなければ通る。

今日第一段階見極めなんだけどなにすんの？

決められたコースを走行するだけ

>>483
普通にやってりゃおｋ
一本橋、スラロームのタイムが足りなかったら「このままだと補習つくよ＾＾」って言われるから、
そうならないように頑張れ

>>484>>485
なるほどありがと！

スラロームで何度もコケるとか一本橋を一度も渡れないとか
S字クランクを一度も通過できないとかじゃなければ一度も落とすことなくハンコもらえるし
見極めも落ちることはない
ただし見極めと卒検は別物なんでミスしてもハンコもらえるからと
教習所での練習を適当にやってると卒検で泣くことになるから気をつけろよ

大型MT受かった〜。
卒業式受けれたよ。
横で見ていた人が「ちょwww一本橋速すぎ」といっていたので
ビビッたが、今考えると落ちるよりはマシか。

いま、万感の思いを込めてコノ台詞を・・・
オムスビください！

>>487
うーっす！

最近気付いたのは何かの種目が苦手と言うより右に曲がるのが苦手と言うこと。なんか左に曲がるのと違うんだよなぁ。と思いつつ今日卒検だー

卒検受かりました！

見極めでもダメだったクランクは、緊張のせいか頭真っ白のままスイッと通過
スラロームちょっと遅いのと、ウインカー付けっぱなしがありましたが、
合格出来たのでホッとしてます

大型申し込んできた。
一年ぶりにここの住人になるぜ。

>>488

　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 ／■＼
　　　　　　　　　 　　　　　　　（＿´∀｀）_　　　　　わっしょい！
　　　　　　　　　 　　　　　／,/-_-_-_-_-_＼　　　　　わっしょい！
　　　　　　　　(　(　　　／,, /― （(神輿)）―＼　　　　わっしょい！！　／／
　　　　　　　 　　 　 (｡'｡､｡＠,｡,｡,｡,｡,｡,｡,｡,｡,｡,｡,｡＠　　)　)
　　　　　　　 　　 　 ∩ヽヽ∩ヽXXXXXXXX/ .∩
　　　　　　　 　　 　 i||i　∩i||i:||::::￥_][_￥::::||.　i||i
　　　　　　　　　　　　　†人=†††¶┌┐¶††††
　 ／■＼／■／■＼[／■ ／■＼／■＼]　 ／■＼■＼／■＼
　（　´∀（´∀（□二二（　´∀（　´∀（　´∀｀）.□´∀｀　）Д´）□∀｀）
　（ |つ⊂|_　| |　ﾉつつ|祭）~| |祭)￣||祭)￣|つ ⊂|＿(（|祭）~ﾉ　|　) ）つ
　 〓_| |__〓」 〓_|＝|_ 〓__ノ 〓二ﾉ〓二ﾉ)　(　/ （L〓|〓二|〓=〓ヽ
　 し'し' （＿（_ し（＿） （＿）_）し（＿）し（＿）（_（＿,（＿）（＿）し'　 （＿）

>>493
センキューベイベー

>>490
アウトオブ眼中の人がそうだったっけな
バイクではアクセルが近くなるので操作が変わってくる
ハンドルと同じ方向に肩を入れるといい

逆に一本橋で全力疾走する人を見てみたい。
乗り上げる時にウィリーするのかw

極論すぎ

ところで今日NC750乗らせてもらった　
ほんとに大型かあれ･･･　あのイージーさで大型取らせたら駄目だろｗ

一本橋3秒以内とかいう規定があったらそれはそれで難しい気がする

CB750とNC750の両方に乗ったことがある人に聞きたい
後者のほうが
ひきおこししやすそう
ニーグリップしやすそう
乗った感じが軽そう
迫力がなさそう
足付きが悪そう
に見えるんだけど、実際どう？

うちの学校の大型教習車はXJR1300なんだが珍しいんかな

>>500
CB750が使い物にならなくなったけど代替品がない、
ってあせった教習所がXJR1300などを買う羽目になったとか
その後NC750が登場したって聞いた

>>499
個人差はあるだろうけど

ひきおこししやすそう →○
ニーグリップしやすそう→○
乗った感じが軽そう→若干
迫力がなさそう→○
足付きが悪そう→足つきはNCの方がよかった

一段階みきわめ貰ったが、最後停める時サイドスタンド掛け損ねて転倒、引き起こし失敗して腰痛めたorz
教官に大笑いされたが卒検でやったら首吊るしかないな

卒検後、近所のバイク屋に行った
さっそく洗礼をあびる
「何しにきたの？」
「興味のあるバイクは？」
「はい、見積もり」
「月曜日には渡せます」
「お支払いはローンで？」

・・・火曜日にならないと免許の手続きができないのだが

>>502
>>足付きが悪そう→足つきはNCの方がよかった

あれ？NC750のほうがシート高くなかったっけ？
もちろんシートの形状などによって足付き性が変わることは知ってるけど
意外だなぁ

>>504
それはその店が悪いだけじゃん

>>499
スペック以上に軽く感じる　停止時に左右に振れるくらい
ニーグリップもしやすい
迫力はない　エンジン音も軽くおもちゃみたいに感じた
教習車はローダウンされてるからどちらも似たようなもの

かなり乗りやすく教習車に向いてると思うけどつまらないバイクだと感じた
速度表示はいいけどタコメーターがデジタルってのが嫌かなぁ

>>496
むしろジャックナイフでやってほしい

普自二AT→普自二MTだけど一本橋、クランク、スラローム一度も失敗したことない・・・が坂道発進ができない
もううまくいく予感すらしない。ATで妥協した方がいいのか？

二段階見極め通ったから明日卒検だ
今日は早く寝たいけど23時までバイトでワロタ…ワロタ…

>>509
前ブレーキかけてるとか、ローギアに入ってないとか

>>510
深夜バイトの徹夜明けで一睡もしないまま卒検受かった俺がいるから大丈夫

>>511
いやそういうことはないんですよ
アクセル・半クラ・リアブレーキ緩めるの一連の動きがなぜかできないorz

>>513
いつもよりアクセル回して半クラにして、バイクが進みたそうに感じたらリアブレーキ離せばいい

>>514
丁寧にありがとうございます
がんばってみます

>>465,466
応援THX。
見極めOKだった。明日卒検だよ腹いてぇwww

>>509
多分アクセルが足りない。頑張ってもうちょっと回してみて。

アクセルの加減として、「下がる力」と「登る力」の狭間をポ理解するコツは、
下がり始め、「下がりつつ登り始める」アクセルの位置を手首の感覚として、
また、その位置のエンジンの音を耳で感覚として掴む様意識すればいい。

冷静になれば、下がっても、おっとっと、っつって冷静にアクセルをもう少し開けて
発進出来る様になるし、ワザと一旦下がってから登り始める、なんて事も出来る様になるw

頑張れー。

>>516
あ、誤字です。
○理解
×ポ理解

ポイント、って初め書いてたみたい。
すまんです。

今日、小型AT合格しましたｗ

おにぎりください！

>>518
　　　　　
　　　　　/■＼　　　　　　　ｽｻﾞｰ　　 　
　 (>=◎( ・∀・)　　(´⌒(´⌒;;　／￣￣￣￣￣￣￣￣
　 /_./ 〉⊂_ノ｀　　(´⌒(´≡＜　合格おめ〜♪
　〈/ ）/__,ﾐ　≡≡≡(´⌒;;;≡≡＼＿＿＿＿＿＿＿＿
　（_/^´　　(´⌒(´⌒;;

「おれは今日検定員の優しさをほんのちょっぴりだが体験した
　い…いや…体験したというよりはまったく理解を超えていたのだが……

　あ…ありのまま 今日　起こった事を話すぜ！
　『おれは検定中に、波状路出口で一時停止の際
　よろけて右足をついてしまったのに大型ＭＴ合格した』

　な…　何を言ってるのか　わからねーと思うが
　おれも何をされたのかわからなかった
　頭がどうにかなりそうだった…

　視認漏れだとか急制動失敗だとか
　そんなチャチなもんじゃあ　断じてねえ
　もっと恐ろしい採点基準の謎を味わったぜ…」


右足ついちゃったら転倒扱いだと思ってた。
でも合格は合格、嬉しさは自分でも隠せない。
今日の事は忘れず、「俺はヘタなんだから無理をせず」マイペースで精進してくよ！

検定落ちた…
一緒に受けた人達ほとんど初対面にも関わらず｢緊張しますね｣ ｢買うバイク決めてますか？｣とかなんか不思議と打ち解けててなんか楽しかった。
とにかく合格した人達おめでとうございます。次こそ頑張るぞー

　　　　　　　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　 　　,＿＿　　　　　|　どうか皆様が、「おにぎり」貰えますように・・・　　　
　 　 ／　　.／＼ 　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 ／　　.／( ・ ).＼ 　　　　　　o〇　　　　　 ヾ!;;l;::lilii|//"
／_____／ .（´ｰ｀）　,＼　　 ∧∧　　　　　　 　 |;;l;;::|liii|/ﾞ
￣|| || || ||. |っ¢..||￣　　（,,　　）　ﾅﾓﾅﾓ 　　 |;;l;;::||iii|
　 || || || ||./,,,　|ゝ iii~ 　　⊂　 ヾ..　 　　　　　 |;;|;l;::i|ii|
　 |￣￣￣|~~凸（￣）凸　.（ﾞ　 ,,,）〜　ｗｊｗｊｊｒｊ从ｊｗｗｊｗｊｊｒｊ从ｊｒ

>513
リアブレーキ踏んでクラッチ切ってそれなりにアクセル吹かす
クラッチを少しずつ緩める
クラッチが繋がってくるとシートが下がってくる(>514の言う進みたそう)からそのタイミングでリアブレーキ離す

>>472
ばくおんのこと？

モ）卒検でのコース間違いは減点にならないけど
それで受かった奴は見たことがない

羽）間違っちゃったよぅ
どうすればいいのかわからないよ

ミスしたらパニクるってのは普通かと

>>520
課題中とかでないなら
右足付きは後方確認すれば減点すらないんじゃないかな

>>515
普段の何気ない発進でも坂道を意識してやってごらん
回転数高めに→半クラ→リアブレーキ離す

坂道以外でも練習できる場面がたくさんあるんだから

初めてのクランクがAT教習の時だったから、なんて狭い道なんだ！無理だ！と思ってたけど
MTでやってみたら広くてすいすいいけてワロタ
やっぱATは怖い

>>520
右足つくのと右に転倒しそうになって支えたでは扱い違うはず。
一時停止で右足ついただけなら、あっても減点じゃね？

>>523
>>525
ありがとうございます
頭では理解できてても身体がそのように動かないっていう感じです
できる人から見ると「簡単だろそんなこと」ってレベルだと思います
しかしAT→MTだとわずか５時間・・・覚えることが多いなぁって
とにかく練習&イメトレしてせっかく金払ったんだから最後まで頑張ります

>>516
下がったらアウトじゃない？

>>472

えーーー！！卒検で２回、コース間違いをして受かった自分がいますけど・・・。
ただし卒検終わった後検定員に怒られました。しっかりコースを覚えろと・・・。
自分は「どうせ落ちるのだから来週の予行練習だ！！」と思ったら完全にふっきれ
ました。結果１回で合格しました。

>>474

　そこの学校に通ってたら落ちていたな・・・。

俺なんか卒検でセンターラインはみ出して逆走しても受かったぞ

>>528
坂道のコツで出てきてないのが「体を前屈みに」ってこと
やってたらゴメス

>>531
おれそれで1回落ちた

それは…限定解除さんが鬼の首をとったかのように叩く話ですね

大型ストレートで卒検一発合格した！
オニギリくれー！！

教習中一度も触れたことの無い
スラロームのパイロンに触って落ちたorz
緊張って怖いね

>>533
（´・ω・）ｶﾜｲｿｽ

>>535

　　　　　　　　　,.,､-------::､..
　　　　　　,.-'''｀.,､' '' ' '' ' '' ' -,,｀`:、
　　　　　（　,i'｡'ﾞ 　ο　ο　ο ﾞ'';:、,）
　　　　　.| ﾞ-..;;＿'' ο　''''',, ''＿,,..-'ﾞ|
　　　　　 l,　　　　￣￣￣￣　　　　.|
　　　　 　 'l,　　　　　　　　　　　 　,/
　　　　　　　＼　　　　　　　　　 ／
　　　　　　　　 ﾞl'-､..,,,,,,,,,,,,..,､-'lﾞ
　　　　　　　　　ﾞ'-､..,,,,,,,,,,,..､-'ﾞ

　l三三三三三三三三三三三三三三三三三|

>>538
普通のゴハンだー！！！

ｺﾞﾊﾝﾜﾛﾀｗ

>>529
1m以下ならOKってテンプレ>>4にもあるよ。
検定中止にはなんないから多少下がっても焦らない方が大事かな。

うおおおおお！普通自動二輪だけど受かったあああああああ！！
前日、最後の最後にクランクのパイロンに接触して受かるか心配でなかなか寝れなかったけど受かった！
自分と一緒に受けた普通・大型ともにみんな卒検受かってた！
誰かおむすびください！！

明日卒検だけど急制動の成功率が低すぎる
毎回後輪ロックさせちゃうわ

>>538
半分食べてコロコロするヤツだーw

>>531

それやらかして＝中央線踏んで、車の時に修了検定一発アウト喰らったわ

コケずに運転できるようになったと思ったら、二段階に入って法規やらウィンカーの出し方とか習ってならまた空回りするようになったわ(´；ω；｀)

>>546
二段階入ったらなんとかできてた一本橋とかが出来なくなっちゃうんだよなあ

>>547
一本橋は１０秒くらいなんだけどスラロームとクランクが全然ダメになったんやわ(´；ω；｀)

逆に二段階の方が楽だったわ。
法規は車とそんな変わらんし。
足つきと後方確認、車線変更のコース取りを注意すればって感じて

>>543
試験に関して言えば

止まれれば成功だよ
橋やスラロの時間超過不足も成功だよ

満点じゃなくても合格だから

>>550
停止ライン超えたらその時点で中止じゃないの？

>>550
でも直線で光臨ブレーキに頼るって走り方としてまずいんでしょ？
制動距離云々もそうだけどロックが転倒につながったら危険だし

フロントブレーキとリアブレーキの力のかけ方の比率は習ったはずだが

>>550
はみだして合格ていう>>531は走行ラインのことだろ？
はみ出して一発アウトなのは右足付きでセンターライン踏み・・

ライダーの右足が対向車に轢かれる（巻き込まれる）危険な行為だからね。

>>551

停止線を越えずに（ロッックさせても減点で済むから一発アウトには成らずに）止まれれば成功だよ
と>　>550　の行間を読んでみたんだけど？

>>551的に細かく言えば
転倒
速度不足によるやり直しで、更に速度不足
なんかも急制動の一発アウト項目なんかじゃない？

>>552
急制動で後輪を主に使えなんて書いたレスはないだろ
後輪ブレーキを使えというのはスロットルコントロールや半クラッチを使う一本橋やスラロームの場合ね。

テンプレを見よう
特に　>>4

急制動のやり直しは合格する可能性があるひとで、ない人はそのままスルーって話を聞いた

>557
どういう事？って思ったが既に減点超過してりゃスルーか…

>>524

あかんエンター押してもた。

>>524
>>527
そうなのか！　一発取得体験記等で「右足つくのヤバイ」と書いてあったのでビビってた。
ちなみに完全に「よろけて転倒しそうになったのを右足でこらえた」状態。


>>542

.　　 /■ヽ
　~(,,(,,･o･)　一緒にワッショイ！

>>555の言うとおり急制動で後輪ロックをメインに使えなんて書いたレスは確かにない。
教本にも書いてない（通常のブレーキも含めて）
シミュレーターで前後のブレーキのバランスがわかるが、後輪ブレーキの割合が大きすぎると教官に怒られる
普段から後輪はロックしやすいのが原因の一つ

とりあえずとりとめもなく書いてみたが、やはり>>555はなにが言いたかったんだろ
ともかく卒検がんばれってこと？

昨日初めて課題走行？に入ったんだけど…
一発目で坂道発進もスラロームも急制動もできたのに(一本橋は一回目落ちてこけたけどその後は落ちてない)補習にされた
なぜｗｗ
まあタイムはまだまだではあるけど

二段階入ったのに未だにウインカーを出すときにクラクションも鳴らしてしまって怒られるわ

俺は卒検でクラクション鳴らしたが問題なく合格した。
未だに公道でもやらかすし、気にするな。

オレなんか公道でニーグリップなんかした事ないし、
毎日のように１回はエンストしてるよ…

エンストなんか1000kmに一回くらいしかせんよ・・・
あと峠走る時はニーグリップ必須

こういうのが公道走ってるんだもんなぁ・・・そりゃ事故るよなぁ・・・

夏休み終わったら大型免許取りに行こう。。。今の時期は学生ががが

>>472
コース間違えても問題なし
減点の対象にはならないよ
注意されたけど間違えてもサクッとＵターンすれば採点は付かないけど褒めてくれたよ。
ただ間違えても安全確認と手順はシッカリね
安全確認は体を使って大きく。

>>569
うちんとこはコース間違えたら教官が復帰の道順を指定して、復帰するまでの間も採点対象になるって言ってた。
基本教官はUターンより迂回させるだろうし、Uターンなんかしたら多分指示無視で一発アウトだわ

コース間違えても減点されないことは知ってたよ

ただし、
>>472
ばくおんのこと？

モ）卒検でのコース間違いは減点にならないけど
それで受かった奴は見たことがない

羽）間違っちゃったよぅ
どうすればいいのかわからないよ

ミスしたらパニクるってのは普通かと

>>520
課題中とかでないなら
右足付きは後方確認すれば減点すらないんじゃないかな

ごめん、コピペから削るべきところを削らずにそのまま
書き込んでしまった

>>違っちゃったよぅ
>>どうすればいいのかわからないよ

でパニックになって減点されまくったりミスして検定中止になることが多い
とあの漫画は言ってたのでしょう

なんで教習所や試験場ではまたがる前にサイドスタンドを
はらわなければならないの？
サイドスタンドが折れるかもしれないから？

普段からそうしてるが・・・まさか乗ってからはらうの？

>>573
逆になんで乗ってから払いたいの？

基本右足は着地できないし物理的に無理じゃね？

>>574
あれ？外ではまたがってからはらうのがふつうじゃないか？
俺も教習所のビグスクの時間とハーレーの試乗の時はそうしろっていわれたが

>>575
立ちゴケ予防

>>577
普通かどうかは人それぞれじゃね？
俺はクルーザーだけど割と乗る前に払う
多分癖

>>577
払わないとエンジンかからないバイクに乗ってるなら、乗ってからでもまあ良いよ
ただ、そういう機能がついてないなら、払い忘れ＝死　だから

>>579
なるほど

だけど、身長の小さな人間からすると、先にスタンド払ってからだと
きっついものがあるぞ。

車種によるけど

自分の体格に合ったバイクを選べと
教習所でも教わっただろ？

身長155センチでも乗ってからスタンド払えるバイクあるのだろうか(^o^；)

ninja250くらいなら余裕じゃね？

>>583
CBRも低いんじゃないかな。

まぁ、ガシャーニングやるよかマシだな。

>>583

153cmだけどR1200Rで跨ってからスタンド払ってるぜ。

LDタイプだとサイドスタンドにぽっちがついてて払いやすいんだ。
日本車よりドイツ車のほうが低身長について考えられてるってどういうことだろ。

乗ってから払った方が立ちゴケのリスクは減るが・・・
減点項目であったよなぁ？
乗車前にスタンドを払うって。

スタンド立てたまま走っている二輪をコノ前みたぞい
あれで左折したらと思ったらブルガクだぜぇ

うちの教習所は逆に乗る→払うで習った
教習車はＣＢ400ＳＦでスタンド立ってる状態でギア入れるとエンストする仕様
最初にホントは払う→乗るだけど危ないから乗ってから払えと言われた

一緒に教習受けてた子が50ＭＴ乗ってたと言ってたのにあまりにも下手で
みきわめ寸前の段階でＳ字八の字以外2/3で一発アウトになるような走行だったけど
無事に受かってるといいなぁ

そんな危ないやつは無事に受かって欲しくないんだが

>>590
転ばぬ先の杖
注意してもしすぎることはない

乗ってから払ったほうがバイク倒すリスクは減るけど
取り回しのことから考えても払ってから乗れないようなやつは駄目だと思う

なんでそう極端なんだよｗ
乗り出すときは乗ってからやるの多いけど
引き回すときは倒して引き回すよ
その都度都合良く使い分けするのなんか当たり前だろ。

>>591
ちょっと意味不明なんだが

>>593
教習所ではそう見られるってことでしょ

本日無事大型合格
スラロームと一本橋だけタイムダメだった

それ以外は特に問題無しだと

>>596
おめっとさん
さぁバイクを買いに行こう

>>593
同感
当然だよな

>>596
オメ　Onigiri

教習所での話だからさ
俺だって普段は乗ってから払ってるよ

>>595
所内の話しっぽくなかったのに・・(´・ω・`)
所内なら最初に教わったとおりやりゃ良いでしょ。
それも場所場所で変わるのであれば、なおさらこんなとこで論議する意味は無い。

>>601
ここは教習所スレなんだから教習所での話しに決まってんじゃんよ

普通二輪卒検うかったぁぁっ！
でも平日仕事休めねぇぇっ！
流れ無視して済まんんんっ！

しかし受かったのはここの皆のおかげ様すげぇぇTHXXXXXX!!!!!

おっむすびっ下しあくぁwせdrftgyふじこlpっっっ！

所で次は大型行きますので、まだまだこのスレにお世話になります。
よろしくお願いいたしたマス。。

>>603
　 ∧_,,∧ 　　　おーおめでとう、好きなのどうぞ
　(´・ω・`)　_｡_
　/　 J つc(＿_ｱi!　
　しー-J　　　　 旦~ 　←　そば湯

　∬_＿__　　　　∬_＿__　　　　∬_＿__　　　　　∬_＿__　　　　∬_＿__　　　　　∬_＿__　　　∬_＿__　
　＼≠／　　　　＼≠／ 　　　　＼≠／ 　　　　＼≠／ 　　　　＼≠／ 　　　　＼≠／ 　　　＼≠／　
.　　 ￣　　　　.　　 ￣　　　　　.　　￣　　　　　.　　 ￣　　　　.　　 ￣　　　　　.　　 ￣　　 　.　　 ￣
　かけそば　　月見そば　　　山菜そば　　　きつねそば　　たぬきそば　　おかめそば 　天麩羅そば

　∬_＿__　　　　∬_＿__　　　　∬_＿__　　　　　∬_＿__　　　　∬_＿__　　　　　∬_＿__　　　∬_＿__　
　＼≠／　　　　＼≠／ 　　　　＼≠／ 　　　　＼≠／ 　　　　＼≠／ 　　　　＼≠／ 　　　＼≠／　
.　　 ￣　　　　.　　 ￣　　　　　.　　￣　　　　　.　　 ￣　　　　.　　 ￣　　　　　.　　 ￣　　 　.　　 ￣
かき揚げそば　にしんそば　玉子とじそば　鴨なんそば　　なめこそば　　　力そば　　　とろろそば

フッ・・・
ぐあぁぁぁぁ、急に持病の免許更新が・・・速く更新しないとぉぉぉ
そういって仕事を休んでしまえ
早く荷物を降ろしちまった方が楽だぜぇ

>>605
ニホンゴでOkｗ

この右眼に宿る邪王真眼がメンキョコーシンしろと命じるのダー
ケッシテ仕事したくないワケではないのダー
ダーダー言っているけどロシア語ではないのダー

>>603
教習所はこれから学生で一杯になるような

>>604-608
皆ありがとうォォっ！

>>604全部喰ったら持病の腹痛がぁぁっ！明日会社行けねぇよっ！

あ、免許更新したら治る筈。
ではまたまたよろしくお願いいたします。

大型とって一年経った初心者が公道走る上でのアドバイスを勝手にしてみる。耳にタコかもしれないけど。

�@坂道では転回しないこと。
�A公道は雨水を逃がすために側溝に向かって傾斜している事がよくあるから、停車時は気をつけること。(俺は初乗りの時にこれで立ちゴケしかけた)
�Bマンホールや工事中に敷いてある鉄板、砂利の上を走るときにはバイクを傾けない、前ブレーキは使わないこと。雨の日は特に。
�C交差点では車間距離を充分に空けること。

他にもあるけど、適当に書いてみた。免許取立ての方は色々不安だと思いますが、お互い安全なバイクライフを楽しみましょう。

普通二輪卒検受かりますた
CB400乗れなくなるの寂しいです

バイク屋さんでCB400を買ってみるとあーら不思議
寂しさがどこかに飛んで行くよ

>>568
若い女の子が居る率も高いのだよ
バイク免許取る女の子は大抵男付きだけどな！

2段階でインジェクションのCB400になってから坂道でエンストしまくる(泣)
来週末に見極め＆卒検予定なんだけど不安すぎる＞＜

>>614
僕は逆にインジェクションのCBになってからエンスト皆無！
だったのだが、余裕ぶっこいてたら卒検の坂道でエンストしたorz
まぁ、卒検は合格だったから良かったけど（汗）

>>615
合格おめでと！

ここまでストレートできてるから絶対1回で受かりたいよ
とりあえず後ろ下がらないようにだけ心がけて頑張る！
落ちると1万飛んでくんだよね・・・

坂道発進はエンジンの音と動き出しそうな挙動をケツや腰で感じ取る。
アクセルを開いてクラッチを時間かけすぎなくらいジンワ〜と開けていったら判るよ。

自転車にまたがってリアブレーキ利かせながら足かペダルで前へ動かそうとしたときの挙動に似ている。

大自二(17/31)
まだ31から増えてはいないらしい。
2つある卒検コースの法規走行ポイントの解説と実走を1hづつ。

法規走行が加わると色々出来なくなるのは仕様です。キットソウデス。。。

エンジン回転数を3000〜4000rpmに上げて半クラッチにすれば
フットブレーキの制止力以上の前に進む力が発生するから
後退もエンストもしなくなると思うぞ

坂道発進というより、リアブレーキ引きずりつつもアクセルの駆動力が優ってズルズル前に進む操作は身につけておいた方がいいよ。
それって低速安定走行の基本操作だから。

バイクの坂道発進は、
車のサイドブレーキ使った坂道発進と同じ。
サイドブレーキがフットブレーキになっただけ。

だと思ってる。

形が変わっただけで基本的に車のマニュアル車とやる事は一緒だよな。
マニュアル車ばっか乗り回しててバイクの免許も取ろうと思って教習所通ってるけど
形が変わるから最初こそ戸惑った物のすぐ慣れて普通に乗れる様になったわ。
スラロームでタイム詰めるの楽しいです(^p^)

卒検受かったぜええええええええ

学科試験のほうが受かる気がしないんですけどね

>>623
おめ！
学科試験なんか「勉強すれば」ほぼ受かる難易度なんだから大丈夫だよ！

・新課題
　白目をむきながら一本橋

俺高卒だから学科試験受かる気がしない

こんな事を言うと身も蓋もないんだけども、自動車や自動二輪車の免許の学科は“受かる試験”に入ると思うよ。テレビや携帯の電源を切って、教本見つつ過去問を1時間。これを３日やったらほとんどいけると思う。頑張って下さいな。

課題出来てないけど判子押すよな、どうすんのこれｗｗｗ

大丈夫だよ
中卒の俺が学科と卒検一発で受かったから

おじちゃんもう身体が付いていかないｗ

>>626
どんな高校だよ
うちのお爺ちゃんは尋常小学校卒だが大型乗ってる

ありがとう、暗記ものは昔から苦手だけど頑張ります

学科試験　原付もないの？

>>632
まあ根性つうか
まあ大丈夫だ

でも
学科試験心配って原付免許もないの？

>>631
昔はバイク免許に大型も小型も区別なかったからな。
うちの親父も大型まで乗れたけど、バイクは125までしか持ってなかったな。

土曜日に友人と普通二輪の申し込みしてきました
来週の土曜日にはCB400に乗れると思うと楽しみすぎます

そもそもポツダム免許だったら、車取れば二輪はもれなくオマケでついてきたんでしょ？
後期高齢者の若かりし時代の話だろが。
尋常小学校とか国民学校とか。

その代わり4輪は自動車の構造科目があったり、実技も厳しくてバックでクランクがあったらしいよ

ポツダム免許つうか正確には『二輪もオマケにヤルタ免許』だな

学科試験は↓を500問くらいやれば何とかなる。
http://drive.kiox.jp/

「〜しなければならない」を注意して覚えとけばまず受かるだろ。
この書き方は大抵引っかけだから。

指導員のバイクに追突しそうになって…パニックブレーキでロックして転倒。
左手小指の根元、ヒビ入ったように骨折してたわ

・標識を感覚で覚える
あとは
・駐停車禁止場所と距離
・はみだし追い越し禁止と黄色線
・始業前点検・・・チェーンのたるみ等がポイントだね

ばくおん！で
「ネン オ シャ チ エ ブク トウ バ シメ　マシタ」
なんて言ってたけどうちも同じ順で覚えさせられた(マシタは除く)
もしかしてこれって全国共通？

なにそれ

ぶたとねんりょう

>>644
単行本持っているけど、いきなりソレは難しいぞ
せめてimgをupしてから訊きなよ

同じ内容は聞いたけど、同じ順ではなかった。

画像をupする度胸がないので、教習所でもらった
<日常点検要領>のプリントを書き写すことにする
燃　燃料
オ　オイル
車　車輪
チ　チェーン
エ　エンジン
ブ　ブレーキ
ク　クラッチ
灯　灯火類
バ　バッテリー・バックミラー・ハンドル・バンパー
締　各部の締め付け

>>646
これもプリントにのってた

＊ブタ灯燃料（毎日、ブレーキ、タイヤ、灯火、燃料は点検して下さい）

「バ」に詰め込みすぎじゃねｗ

今確認したらばくおん！のほうの「バ」は
バックミラーだけだった

大型受かったぜ
前のガチ装備のおっさんが落ちたときはビビってしまったが普通に練習と同じようにやれた

おめ！
我がCB1300会に勧誘する

普自二ストレートで受かった！

今度は大型か、、、

大型取るつもりなら最初から大型取れよって思うのは俺だけかな

普自二持ってないと大型の教習受けられないとこ割と多い

あと料金的にも段階踏んだほうが安かったり

大型受かったー

普通車3名、普通2輪6名が先に卒検やってて
1時間以上待たされたから恐ろしい程緊張したわ

35のおじさんだが昨日から普通二輪の教習をはじめた
はっきり言って舐めてた、自転車に毛が生えた程度だと思ってた・・・・
エンストはしまくるは、出だしはガックンガックンするは、転倒するは・・・・
車の様にはいかないものですね
アクセル操作とクラッチ操作であんな苦戦するとは
1発でNに入れる事すらままならない
でも負けずに頑張るぞ!!!

それにしても結構年配な方も教習に来てるんですね

原付ならともかく、普自二を「自転車に毛が生えた」はさすがに想像力無さすぎじゃね。

>>658
おめでとう▲
自分とこは大型が先に検定受けたよ（俺二番目）
教官曰く手本になる走行してくださいとか
逆に緊張するわwww

普通二輪受かったー！マジ緊張したけど、休み時間に当たって超ラッキー

80キロで走る車から手を出すとおっぱいの感触
つまりバイクで80キロで走ると全身がおっぱいに包まれ
さらに160キロ出すと全身が巨大なおっぱいによってパイズリされるということだ

今日、普自二輪二段階見極めだったけど
クランクが全くできなかった_|￣|○
他は問題なしだが
それでも、明日“卒検”…？
今までの成功率は3割程度だけど
こんなレベルで卒検大丈夫かな？
クランク神が降臨するかな…

3割程度の成功率で2段階に進ませる教習所って・・・

頑張れとしか言いようが無いから
「頑張れ！」

>>664
卒検は神が降りてくることが多々あるよ。
おれも一本橋苦手だったが3回受けた卒検では1回も落ちなかった。
まあ別の場所でやらかしたんだけどね

>>661
ああそれ私も言われたｗ
緊張して波状路の途中で何故かクラクション鳴って笑われたよ…ｗ

>>422
うちも大型が人柱だった。

>>664
クランクやS字のコツは、水泳の潜水に似ていると想う。
息を止めて2nd半クラで入って必要最小限でアクセルを繋ぎつつスィ〜っと抜ける。

いや、別に息を止める必要は無いんだけど雰囲気そんな感じって事でw

>>661
俺の通った教習所も大型が先だった。
最初は何で？って思ったが卒検受けてわかった。卒検最初の時間帯は教習
時間終わり間際で、教習車が沢山走っていてかつ車庫入れとかして結構邪魔なシーンが多いから、
路上経験のある大型を先に行かせて、仮免の検定車だけになったところで路上経験のない普通二輪を検定するみたい。
とにかく俺の通った教習所は安全第一だったような気がする。それが教習生にとって幸せかどうかは別だが。

>>664
クランク３割かぁ。バイロン接触で中止だからなあ。俺が普通二輪の時は8割くらいで卒検だった。
オレは、以下気をつけた。
・フロントブレーキは絶対使わない。
　アクセル握って、ブレーキからは手を離すこと。
・ニーグリップ
・１速半クラッチ
・姿勢良く頭の位置固定
・怖わがらない。やばいと思ったらニーグリップさらに強く。体を傾けたらアウト
あと、その日の走り始めで失敗するなら、検定日にフリー走行しておくことかな？

最初から最後までリアブレーキ引きずりっぱなしでやればクランク楽勝なんだけどね。あと旋回は軽いリーンアウト加えればもう失敗しようがないくらい安定するはずなんだけど。

自分はクランクもS字も2速だな
クランクに関してはニーグリップしすぎて、スラローム状態で曲がっているから、もう少し手で曲がれって言われる

成功ってのは100点満点のことなのか、1発中止にならないことなのか

卒検本番で今までやったことないやり方を試すわけにもいかんからねぇ
自信ないなら補習させてもらうのがいいかと

まぁ明日卒検じゃもう受けるしかないか

>>673
狭い教習所なんかだと「1速で」って言われる場合が多い気がする
そういうとこはほぼ前面的に2速で走ってるからそこから1つ下げると1速だし

低速アイドリング走行、リアブレーキのみ(絶対）、ハンドルは切り過ぎない。
クランク内でＳ字の軌道、ニーグリップで上半身は力抜く。

Ｓ字もクランクも思ったより幅がある、ゆっくりじわ〜〜〜と行けばいい。

あと、コース取り大事ね。
左折で入る場合ちょっと奥からアプローチ、右折で入る場合は手前からアプローチ。
大型教習の時、クランクが余裕でクリア出来るようになった時、冷静にコースみたら、道幅結構余裕あるじゃん。って思ったよ。心の余裕大事だよ。
皆頑張って！

クランクは行きたい所のちょっと先を見ろって言われたな
ついつい目の前のパイロン見ちゃいそうだけど

まぁ余程の事がない限り完走すりゃ受かるよ

ちょっと先っつーか次のコーナーの外角だな
曲がってる最中に目の前見るのはクランクに限らず宜しくない

ツーリングの男性、衝突死　北海道の国道
http://sankei.jp.msn.com/affairs/news/130722/dst13072213320003-n1.htm

実写教習よりもシミュレーター教習のほうが難しい
感覚が全くつかめなかった

>>680
危険予測とかそういう教習だから
操作感とかそっちばっかりに気を取られないようにね

明日最後の教習だわー、いまだにこけるし心配

2段階に入ったけど、シミュが3回もあって実車乗れる時間がもうほとんどないじゃん…

二段階は検定のコースを覚えるためにある

小型から限定解除審査なんだけど、2日しか乗れなくてつらい。
ステップの位置やらクラッチの遊びなんかに戸惑ってる内に初日が終わってしまった
スラロームや急制動は余裕をもって出来てるんだけど、半クラ使うところが厳しい
一本橋でエンストしたとき、エンジン止まったままそのままバランスとって抜けたけど
あれって検定なら一発アウト？

シミュレーターで左側走ってたら右側車線から急に左折されてワロタ

巻き込まれよし！

>>686
公道だと結構あるから、シミュレータといえど馬鹿に出来んもんなんだな

なるほど

リアルだと・・・車線の左側を走っていたら
大型車輌が同一の車線を走ってきて
自分の右側数センチのところでタイヤが高速回転。
風圧で押されたり、吸い込まれそうになったり。
やべぇ死ぬかもみたいな。
原付で。

ヤフーの掲示板で、バイクは根性で乗るものだって言われた!!

根性ねぇ・・・
まぁ、やる気があると色々できるよね
体を動かすスキルだし
練習が利いてくるし

検定でスタンド払わずのってエンジンスタート失敗×4した場合って発信不能でアウトになりますか?

大型で卒業して４か月たったけど、今クランク曲がれる気がしない

>>693
発進不能で検定中止というのはスタンドが出てるかどうかとは関係無さそう
そもそも検定の時はスタンド払ってから乗るものでしょう

>>693
発進時にエンスト4回はアウト

１１万かけて中免取るべきか…
どうせ乗るのは小型ＡＴだから、そっちにして7万で済ませるかで悩む。

嫌味とかでは無く、自分の身の丈に合った免許で良いと思う

>>696
迷うんだったら上位のにしておいたほうがいいかと

金以外は不安なし？
時間とか操作とか

迷ったら上位のに〜って言い出したら全員大型取れよってことになるんで
本人が小型ATでいいっていうんだからそれでいいでしょ

>>696
取れるなら中型とったら。
400以下わ何でも乗れるんだから。

>>696
おれも散々悩んで普通MTにしたけどそれで良かったとおもうわ。
課題はスラロームがなくなるだけで、小型がそんな楽に思えないからね。
無料体験とかあれば普通MT乗ってみれば？

>>699
迷ってる人に、上位にしとけば？
っていうのと

小型とろうとしてる人に、そんなんやめて大型にしとけ
っていうのは違うでしょ

違うかもしれんが大差ない

年齢や体力も考えなあかんで
問いかけ主が７０代ってこともあるからな

まぁ、乗るバイクが絞れてるんならそれに合った免許をとるのは基本
けど、迷うんだったら上位にしとけばってのも自然な流れ
もちろん、迷ってない人に押し付けるのはおかしい

卒業証書を持って免許センターへ
視力検査で「めぇわるぃねぇ」と言われる
分かっているよ・・・そんなのは何十年も前から
イチイチ指摘して注意喚起するって定められているのかな

裸眼で0.05だけど、ちゃんと矯正してれば
言われないっつーか言われた事ないよ

あーここ見てると私も小型から普通に
チャレンジしたくなってきちゃったw
受かったら今度は大きなバイク欲しくなるだろうなぁ

免許センターおなじみのアレなDVDを見る
コメディーを織り交ぜる必要があるのだろうか
もぅYOUTUBEの事故映像集でいいやんとか

>>708
コメディにならないことが高齢者運転のクルマだと日常的に起こるからね

ババァ｢いけるとおもった｣とかバイクには暴走車にしかみえないという

現有免許、卒業証書 合体！
大型自動二輪免許 召喚！！！
さぁライダーになるぜぇ
ヒャッハァー

クラッチ操作が上手くいかず一本橋が全く渡れず
ATに変更しようと悩んでた55才のオッサンだけど
今日MT一発目で卒検受かりました！
1段階2段階の見極めでも渡れなかった俺が
卒検なんて？不思議で仕方なかったよ
ハンドルを振りながらクラッチ操作なんて出来なかったから
今日は、開き直りアクセル思いっきり開けてRブレーキ踏みながら5秒で駆け抜けました

一本橋について色々とご指導してくださった皆さんのおかげです。
ありがとうございました。

>>711
おめでとう

>>711
見極めで一本橋渡れずでよくA判定もらえたね!!

>>713
私もそれが不思議です
一本橋で2時間補習受けてもダメだったし
見極め、検定も自信ないから翌日に補習の予約してたのに20日間で卒業できた。

そして、橋を渡り終えた時、思わず神が降臨したと言ったよ。

教官「こいつ一本橋無理だな。補習続けるの面倒だからさっさと見極め終わらせよう」

なにこの雨

>>711
普通二輪だったらそれでもいいんじゃない？
大型だと絶対見極め通してくれないよ

1段階もそろそろ終わる頃になって初転倒。右側に。
まぁ初引き起こしが無事済んでよかった。体格からして起こせないとは思われてないんだろうけどずっと不安だったし。
教官は他の人に付いててたぶん見てなかったけど。まぁ音で分かってはいたかもしれない。教習終了後も何も言われなかったが。

ただ問題は、コケるようなシーンではなかったということだが…orz

>>716
関東の方はスゴイ雨らしいねぇ

http://home.m04.itscom.net/archives/ds/driving_school_top.html

クランクが苦手だあ
左折で入って最初に左に曲がるタイプのクランクたけど、かなりの確率でクランクに入って一つ目の角で左足をついてしまう

>>721
進入速度が早いんかなあ

明日夜、初教習です。
どきどきしてきた。

インラインスケート用のニーガードって、使えるかな？
こけそうで怖くて。。。

今日大型受かりました！
明日免許更新してきます

おにぎりください！

>>723
ある程度しっかりしてればバイク用でなくておｋだと思うけど
教習所のやつを付けさせられるんじゃないの？

こけるとしたら立ちゴケの類だと思うよ
走っててズシャーじゃなくて
止まっててグラグラ、くっ、と、と、ガシャ

>>723
大抵の教習所で貸してくれっから、プロテクタ系は持っていかんでええで。
その代わり、このクソ暑い季節、メットと手袋ぐらいは自前のを用意した方がいいかどうかとか、
初回で考えてみてねん。
後はなるべく足の甲が硬めの靴ぐらいかな。
これは、実際に乗って足でシフト操作してみて、どんな感じに足の甲にダメージが行くか知るといい。
ただ、お気に入りの靴はやめておけと言っておこうw

俺も明日大型の申込みに行くつもりなので頑張ろうぜっ。。

>>724
おめでとう

　　∧ ∧　　　　
　 ( ´・ω・)　＜ お好きなのをどうぞ
　 （　∪ ∪　　 ,.-、 　　　 ,.-、 　 ,.-、 　　 　,.-、　 　,.-、　　　,.-、　　　 　,.-、 　　,.-、　 　 ,.-、 　　 ,.-、　 　,.-、
　 と＿_）__）　 (,,■)　　　(,,■)　 (,,■)　　　(,,■)　　(,,■) 　　(,,■)　 　　(,,■)　　(,,■)　　 (,,■)　　(,,■)　　(,,■)
　　　　　　　 紀州梅 　カリ梅　おかか　ゆかり　こんぶ　ﾄﾛﾛこんぶ　 高菜　野沢菜　広島菜　柴漬　わさび漬け
　　　　 ,.-、 　,.-、 　　,.-、 　　 　 ,.-、　　 　　,.-、　　　　　　,.-、　　　　　　,.-、　 　,.-、　　,.-、　　 ,.-、 　,.-、 　　　,.-、
　　　 (,,■)　(,,■) 　(,,■)　　　　(,,■)　　　　(,,■)　　　　　(,,■)　　　　　 (,,■)　　(,,■)　(,,■)　　(,,■)　(,,■) 　　(,,■)
　　　 筋子　いくら　明太子 　焼きたらこ　生たらこ　 ちりめんじゃこ　天むす　ﾀｺ天　ﾂﾅﾏﾖ　ｴﾋﾞﾏﾖ　鮭ﾏﾖ　ほたてﾏﾖ
　　　　 ,.-、　　　　,.-、 　　　 ,.-、　　 ,.-、　　　 　,.-、　　 　 　,.-、　　　 ,.-、　　　　,.-、　　　　　,.-、 　　　 　　,.-、
　　　 (,,■)　　 　(,,■)　　　(,,■)　　(,,■)　　　　(,,■)　　　　(,,■)　　　(,,■)　 　　(,,■)　　 　　(,,■)　　　　　(,,■)
　　 発芽玄米　栗ごはん　赤飯　茸おこわ　五目ひじき　鶏五目　鶏ごぼう　ﾊﾞﾀｰ醤油　沖縄油味噌　浅利の佃煮
　　　　　 ,.-、　　　　,.-、　　　　　,.-、 　　　　　,.-、　　　　,.-、　　　　　 ,.-、　　　　　　,.-、　　 　 　,.-、　　　,.-、
　　　　 (,,■)　 　　(,,■)　　　 　(,,■)　　　　　(,,■)　　　(,,■)　　　　　(,,■)　　　　　(,,■)　 　　　(,,■) 　　(,,■)
　　 牛肉しぐれ　牛すき　牛すじ味噌和え　牛タン　 炭火焼鳥　照焼ﾊﾝﾊﾞｰｸﾞ　粗挽ｿｰｾｰｼﾞ　唐揚　黒豚角煮　　
　　　　

>>724
　　　　　　　　　(　　　（
　　　　　　　 （　(　　　(.　）
　　　　　　　　 .　 ハ,,,ハ ..　.-､
　　　　　　　.´,.:::(*^ー^）っ(,,■)
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　　　　　　　 ト ,　 . ..,:;:;:;=:彳:::::::::::..
　　　　　　　 ヽ､..　....::::::;;;ジ.::::::::::::::::::::::

>725
>726
ありがとう。
教習所にあるんだ。
手袋は、軍手、ヘルメットは、インナーキャップが売ってるので、それをつけてレンタル。て説明されました。
借りるつもりです。

がんばろう。

>>727
>>728
ごちそうさまでした！

今日初めてクランクやったけどボロボロだった
半クラッチで曲がれって言われたけど止まりかけて足つくわポールに当たりかけるわで教官が苦笑いしてた

クランク入る手前でギアを落としゆっくり入る、ブレーキはリアのみ。
ハンドルは速度に合わせてゆっくり操作する、ガキッと急ハンドルや直角になるほどハンドルを切らない。
車体にもよるけれど、急ハンドルで邪魔をしない限りアイドリング走行で抜けられる。

ニーグリップと上半身の力を抜いてゆっくりゆっくり通過すればきっと安定して抜けられる。

俺は2速アイドリングだけで抜けるなあ

クランクは俺も苦労したなぁ…
自分が通れる時のライン取り覚えて、ひたすらそこ走る事に集中して
なんとか１段階見極め切り抜けたわ

現実あんな狭い直角通路通る事あんのかよ！とか思いながら

実際には一本橋もすり抜けくらいしか使わないだろうし
スラロームは族の旗持ち（？）くらいしか使わないだろうし
波状路はアメリカンタイプのバイク乗ってたら立てないし
8の字は思いつかないくらい使わないだろうし

坂道発進と急制動くらいしか実際の運転には使わないんじゃないかな？

>>729
グローブだけはバーゲン品でもいいからバイク用のを買っておきなさい。
軍手は滑ってレバーが握りにくいので、無駄に握力を消耗するし、半クラッチ、急ブレーキなどの繊細な操作は不可能(滑って毎回フィーリングが変わってしまう)。
滑り止め付き軍手でも内側の素手と軍手の両者間で滑るから、まったく意味がないどころか、スロットルグリップに軍手が張り付いて危険。
初心者が無駄にライディングを難しくして、自分で自分の首を絞めているようなものだ。

インナーキャップは免許を取ったらどうせ買うから、南海部品の2枚セットのキャップでも買っておいた方が経済的(セールで\1,250）。

ヘルメットはインナーがヘタって外装傷だらけのものであれば、転倒しても命の保証はないと思っておいた方が良い。

教官が一回一回の走行を大切にしてくださいと言っていた意味が公道に出ると良くわかる。
教習内容の習得のためももちろんあるんだけれど、安全確認、車道での位置取りや教習課題は実際の一般道での運転に生きる。

だから直近の大目標、卒検に向けての意味が大きいけれど無意味じゃないのでがんばって下さい。

>>734>>735
公式を暗記して丸写しする目的ではないから
基本を理解して、いろんな場面で応用できる地力をつける
とでもいうかな

>>735
一本橋は渋滞でも使うし、細い道での行き違いなんかでも使うよ
スラロームはそのままあれを大きくして速度の上がったような道がある
波状路はアメリカンは乗らんから知らんけど駐車場で砂利とか見たことあるでしょ
８の字ができないとUターンなんか絶望的だよ

一本橋技能はほんと良く使う
別に都度足着くってんならそれでも良いんだけど

>>729
オレは普通二輪のときも大型二輪のときも、普通の軍手にスニーカー、教習所で買った使い捨てのインナーキャップに教習所ヘルメットだったけど、どっちもストレート合格だった。

バイクに合わせて買ってもいいと思うけど、バイク用手袋は確かに運転しやすいよ。

>>735
脳内ライダー乙

一本橋
すり抜けをしなくても普通に渋滞路で使う。
半クラッチとリアブレーキを使って、低速でも車体を安定させて走行する技術を身に付ける。

スラローム
すり抜けで普通に使う。
アクセル・ブレーキ・ハンドリングのバランスが取れたバイク本来の特性を生かした走行技術と安全なスペースを確保した車輛感覚を身に付ける。
他の車輛や人にぶつけたくないでしょ。

波状路
アメリカン限定の免許はない。
道路に面した施設に出入りするときなど、段差を乗り越えるときに使える。

8の字
Uターンで普通に使う。

でっけえ釣り針垂らしてきたな

お、俺の「狭い直角通路無いだろ」にも反応してくれよ…

うん、まぁ教習所クランク並の道はなかなか無いしな

>>742

>スラローム
すり抜けで普通に使う

こういう奴が事故すんだよな。

事故ならまだいい
すり抜けで四輪にぶつけて、そのまま逃走しそうだわ

>>190
亀すぎるけど乗りたいバイクと動機が全く同じ36歳家庭持ちが通りますよ・・・

来週卒険だ。ちとさみしい。

そういや、前にも同じようなログがあったんだよな。
今回はちょっとは改訂してるみたいだが。

バイクは路上教習できないから
路上に出た時にどんな状況にも対応できるよう
普段は使わない技能ですができるようになっておきましょう
ってスタンスは理解してるが


・一本橋を渋滞で使う
道幅30ｃｍしかない渋滞ってどんだけだよ

・スラロームはすり抜けで使う
笑

・波状路は砂利や段差で使う
立ち乗り限定の必要は一切ないだろ
姿勢は問わないから5秒以上かけて通過しろなら分かる

・8の字はＵターンで必須
Ｕターンの試験項目を作ったほうが良いんじゃね？

>>734
狭い道あるよ。
クランクと一本橋は絶対路上出てからも役に立つ。

前者は例えば駐輪場の出し入れとか狭いとこあるし、
すり抜けとかやるなら距離感は掴んでおいた方がいいし。

一本橋は渋滞中の超スロー走行で役に立つ。

坂道発進や急制動も含めて無駄な教習なんて無いと思うわ。

出来ない自分を正当化させようと言い訳考える人
出来るようになるにはどうすればいいか考える人
自分はどっちだろうか

>>750
脳足りんな奴だな。

一本橋
渋滞路でふらつくなということ。
周りが迷惑。

スラローム
実際の道路では車は動いている。
全くのコピペで走るとでも思ってるのか？
教習所では一番やさしい条件で基本を学ばせているだけのこと。
要は、アクセル・ブレーキ・ハンドリングのバランスが取れた走行ができるようになれということ。
パイロンへの接触は即試験中止、正確な車輛感覚が必要。

波状路
立ち乗りの利点は、障害物と前輪が見えること。

8の字
そもそも試験項目に8の字はない。
君、免許持ってるのか？

免許取って初めて緊張しながらバイクに乗った日
ドンキの駐輪場の入口が教習所のクランクみたいで笑って通ったら
お巡りさんがいた。

やっべーなんかやらかした？って思ったが
「最近バイクの事故が多いので免許見せてください」
て言われて見せて終わりだったwちょっと焦った。

普通の道路なら低速走行は苦にならないんだが
一本橋になると緊張して乱れるんだ

一本橋は、公道の直線狭路とか、低速走行訓練とか意味を曲げて取らず、
山間の手摺の無い幅30cmの橋を渡る為のものだと素直に捉えればいい。

渡らない選択は無く、当然落ちたら死ぬw

公道のこんなシーンでっていうのは最もらしい言い方だけど
最低これ位できるよね？って感じじゃないかな

どんな場面で生きてくるか考えるのはいい事だと思うけど
なんでしないといけないの？とかいう奴は大体出来ない奴が言ってるイメージがある

クランクは教官とか他の人は2速でやってるけど
試験では1速でやっても問題はない？
とてもじゃないが2速だと無理だわ

大事なのは極低速時のバランスであって30センチじゃないからねぇ

>>758
教官に言ってみるといいよ

「2速だと〇〇なんで1速でやってみてもいいですか？」って聞けば
「いいよやってみれば」くらいの返事が来るんじゃないかな

ちなみになんで2速でやりたくない、1速でやりたいの？

>>758
1速で通ったからダメとか減点とかはないよ。

2速だとギクシャクするな
あと速すぎる
1速だと遅すぎるけど遅すぎても困らん

>>758
え、うちの教習所じゃクランク１速でやれって言われてる
スラロームとS字は２速

勝手に練習していい時間結構もらえたから色々試したけど、
やっぱ言われたギアが一番楽だったよ

ん、試験のはなしか。>>761だと思う

ただ、試験でいきなり違うことやるのはオススメしないから
やるならその前から試しておきたい

レスありがとう
なんか2速だと速過ぎてあたふたしちゃうんだ
試験ではおとなしく1速でやるわ

今教習所行ってるけどクランクってそんな難しいかな？
スーっと入ってスイスイーと通って行くだけじゃないのか…？
それとも俺が実は何か間違ってるんだろうか…

>>766
いやいや、俺もローは停止状態からの発進時ぐらいしか使わんかったよ。
MT四輪の時もそうだったし、それが当たり前だと思ってた。
それより、個人的にローは、ブレーキかけるとすぐ「ガックン」ってなるからイマイチ好きじゃないって方がデカイ。

2ndでクラッチ切ったり繋いだりして、ある程度スピードを確保した方が車体が安定して取り回し易い気もするんだけどね。

・・・と云うのは、ローでクランクやった事ないからなんだけどwww

スイ〜、っつって終わらせてたら、教官に、もっとゆっくりやんなよ、と言われる始末。

ふらつかず転倒も縁石乗り上げもコース逸脱もせず、パイロンに接触もしてないのであれば間違ってはいないんだろう。

>>766
人によると思うよ。
わたしも、何で他の人が難しいと言うのか、よくわからない課題でした。
普通二輪は、オフ車乗りでしたので、リーンアウトで通過しても合格しました。
大型二輪は、普通にバンクさせずにハンドル操作だけでしたが、コーナーのインぎりぎりを繋いで行けばスンナリ通過できました。

何とも不思議な課題ですが、苦手意識を持たないことがコツなのかもしれません。
わたしは、特に道幅が狭いとも思いませんでした。

バイクは低速でハンドルきる方がまず間違いなくフラつくよ。
そういう作りの乗り物なんだと思う。

クランクでエンスト、足つき、コケたりする人は、低速過ぎたり、
危険を感じて前ブレーキに引っかかってバランス崩したりしてんじゃないかな。

苦にならん人も居るだろうけど、一本橋と並んで見極め・卒検落ちの主原因だろ
そんな人相手に「俺最初から余裕だぜ？何が難しいんだ？」と聞いてどうするんだ

正直、クランクで頻繁に失敗するような人は公道出ても
すり抜けとかやらんでくれ。

絶対、そのうちぶつける。

二段階の一時間が終わったくらいだけど、クランクS字は失敗したこと無い
坂道発進・一本橋・スラロームは三回に一回失敗する

クランクは、1速半クラで低速で余裕！とか思ってたら
大型になったらスラロームのように走り抜けることを要求された

クランク苦手な人はちょっと前に座ってみ
んで軽くハンドル操作、前ブレーキ使うと力入っちゃうからリアで

ローでクランクって、屈曲した一本橋みたいなもんじゃないか
遅い分には困らないってのはちょっと違うよ思うけどな
失速してフラつく原因になるんじゃ

一本橋の公道上での意義というか試験の目的というかは極低速バランスってのも勿論あるけど
極限状態（大げさ）において平常心で運転できるかってのもあるんじゃないかな

>>772

すり抜けはやらんことにしてるわ

浪人で予備校通ってた、自転車感覚のDQN原付の一年間はしてたけど
車も二輪も両方乗るようになってからやらんわ

>>766
小型に慣れてたせいで重さとバンクとハンドルのバランスに初日は苦労した
ハンドルこじるイメージで乗ったら2日目からいけるようになったわ！
3日目は検定なんですけどね！

初めてクランク見た時はこんな狭い道通れるわけがねぇとか思ったけど、クランクの教習が始まる頃にはあれ？こんなに広かったっけ？って思ったな

教習項目に文句言ってるやつはさ

スポーツやる上での基礎れんみたいなものとは考えられないの？
部活中にこんな練習意味ないって言って真面目にやらないやつとおなじ

一見意味がないように見えても
使う技術なんだよ

渋滞で30cmはもちろんあり得ないよ

実際の道路の幅でやったって練習にならないのわからない？

ありえるだろう
ほとんどのバイク乗りが路肩を走っている。
ちょこっと右にふらつけば、ヤクザのベンツのミラーに擦って終いでしょ。

路上ではS字やクランクなんかを実際に走ることはないけど
「バイクを自由に操る練習」という意味で必要なことなんですわ

＜バイクは路上教習できないから
＜路上に出た時にどんな状況にも対応できるよう
＜普段は使わない技能ですができるようになっておきましょう
＜ってスタンスは理解してる

文句と言うか路上では使わないだろうと言ってる人は
そう書いてるべ？


俺も波状路は座ってやるべきだと思う
バランス取りやすい立ち姿勢が基本なんだろうが
構造上立てない、立つと危ない車種（アメリカン、ビクスク）があり
かつその車種に乗っても良い免許の教習なんだから
バランスは取り辛くても全車種で使える技能を身につけないと


>>753
俺が通った教習所の卒検に八の字あったんだけど・・・

ここで軍手は滑るって人を見るが
教習所によっては滑り止め無し軍手していされてる

うちは滑り止めがついてるやつは駄目って言われたな

>>742
「スラロームをすり抜けで使う」なんて発言する奴が
もう何を言っても全く説得力ないからな


滑り止め付きの軍手して行ったら
危ないから滑り止めを手の甲側にして使ってくれ
って言われた

>>694
>>695

ですよね。検定で目の前でそれをやられて

さらにいうと検定始まる前に教官がスタンド払わず乗る人多いから注意してと言ってた
特に大型が
緊張するとイージーミスが怖いわなぁ

別に教習内容の技術はマストだと思わない
一本橋の様な状況でも、足付いてバランスとってもいいし、
クランクみたいな場所もクラッチ切って両足で漕いで進んでもいいし、
降りて押したっていいよな

でも、教習内容もクリア出来ない技量やけちを付ける精神性では早晩事故る
それ以前に自分本位な運転、まわりに合わせられる技量もなく、そもそも自分の運転が危険だと気付かない
いわゆる『女の運転』の様になり、周囲に多大な迷惑をかける

あーウチも滑り止め付き軍手は禁止だわ

スクーターで両脚をだらりと車体の横に垂らして運転してる人を時々見るが、危なっかしい。踏ん張りが気がず、余計怖い気がするんだけどな。

スグ足つけれるからなぁ
原付のって雪道なんかでやるなぁ
砂利道走行でも両足だしての走行練習したなぁ

一発で大型の試験受かった
一本橋練習通りやったら15秒代で試験後教官に
随分低速に自信有るんですねって言われたけど

教えてくれた先生にそうやって指導されただけだったり

「課題」は「そういうもの」と受け入れるしかないでしょ
そんなこと考え始めると、なぜ車の免許で原付を乗ることができるのか？分らなくなるよ
課題をこなせくても車の免許があればNSR50でもﾁｮｲﾉﾘでも乗り放題

先週土曜日から教習初めて今日普自二の検定通りました！
一本橋でふらついて立て直すのに手間取って結局13秒も使ってしまったのと
乗る時のミラー確認以外は出来たと思います！

教習前はVTRが欲しくて仕方がなかったけど、今はCB400SFかGSR400がほしいです！
あとおむすびもほしいです！

>>783
波状路は普自二でもATのときだけ座ってやらされました！

>>776
>失速してフラつく原因になるんじゃ

ニーグリップしてないからふらつくんだよ

ﾋｬｯﾎｰ
　。
о孕о≡

>>794
普通二輪で波状路練習したのか…

>>796
センタースタンドｗ

>>797
俺もATの時一回だけ通った
アクセル一定でサッサッと通っていいよって言われた
たぶんAT体験させる項目の一つに入れてるところもあるんじゃない？

波状路はMTでもやったよ。座って通過するのとスタンディングでやるのと両方やった。

>>797
練習というか体験だけ、時間もないし走り抜けるだけ

>>190
ウチの近所にKTMのディーラーがあって、お、ｶｺｲｲってんでお店へ行ってみたら
店内でマン島レースのビデオを流していたんだよ
ちょうど日本人レーサーが亡くなる前日のこと
ライダーが次々と転倒するシーンのMADビデオだったもんで
なんか、KTM＝転倒事故みたいなイメージが焼き付いてしまった

いや、本当は違うんだろうけどね、巡りあわせの妙というか…

滑り止め軍手がダメっていうのはどういう趣旨なの？

>>790
車で窓から手を出すタイプじゃないかな
特に意味はないと思う

手をついた時に滑らないから、とかなのかな？

滑り止めのゴムがアクセルグリップにくっつきすぎてしまうから。
戻すべきところで戻らない、開きすぎるとかの原因に、そして転倒要因になる。
転倒は怪我の元、本人だけでなく他の教習生や車に衝突することもあり得る。

玉之浦がかゆすぎて座ってられねー

>>805
くっつきすぎる、か
そういう趣旨なのは覚えておこう

>>803
急制動の時に、アクセルOFF、前ブレーキを絞るようにグリップを強くしていく
という動作がしづらいからだと教官が言っていた

　遅レスで申し訳ないがコヤマ石神井でって言ってた人見てる？
　あそこは二輪専用コース無いしそもそもコースが狭いから満足に乗れなくて時間かかるかもよ？
　なんたって交差点内で中型トラックが縦列バックやるようなコースだから

コヤマ石神井はバイクが多い時に、一番奥の加速に使う直線手前が渋滞するのがダメだね。
あの狭さでバイクとクルマ・トラックが走ると、カオスな時も稀に有るし。
でも近場で夜もやってるから通ってるよ。

10年以上原チャ(50cc)乗ってるんだけど最近125が乗りたくなってきた
小型AT取りに行くかなぁ・・・でも今は夏休みで教習所は学生が多い感じ？

>>811

俺ん所は特に学生が多いって感じはしなかったよ。

最初、俺（47歳）のおっさんが・・・って思ったけど
二輪は俺の様なｵｻｰﾝばっかりで少し安心したｗ
で、小型AT取って今日、クロスカブ予約してきたよ。

教習所でも、バイクショップでも、オヤジ率高いなあと思う昨今

そーゆーオレも52才だがなｗ

こっちはほとんど10代、20代でおっさんはすげー浮いてるけどな
禿げてるし

合宿免許の際、ヘルメット持参するんだがオフロードタイプでも大丈夫かな？

ＳＧマーク付いてれば半キャップタイプ以外ＯＫだと思うが
ここで聞くよりも通う教習所に聞くべき質問だぞ

入所の時聞いたが耳が隠れるかどうかがポイントだって言われたよ。

万が一の事考えたらメットはちゃんとしたのがいいけどな
いくら低速で走ってるとはいえ車も走ってたりするから
初心者同士何が起こるかわからない

そういや去年、長野で教習中にコース外の建物に突っ込んで亡くなったオバちゃんいたな…

昨日から普通二輪に通い始めたよ
オンボロ原付MTに乗ってたせいで半クラやアクセルの変な癖が染みついてて困った
フカしすぎちゃうのよね

俺も原付MTに乗ってたけど普通二輪の教習では何の役にも立たなかったな

ほんと、テンプレのよくある質問２の通りで笑ったよｗｗｗ
でも楽しかった
早く次の教習になあれ

8月になったら学生が一気にくるから
今はその前に取ろうとボーナス握りしめてくるおっさんが多いらしいよ

さっき警察署で免許交付（大型）してもらった
受付写真撮影して３０分で終わったヨ


ふと見ると同じとこで教習してた人ばっか来てたしwwwww

>>823
ボーナスもらわないと教習所に通えないようなやつが免許取ってもバイク買えないだろうに

バイク先に買って(バイク屋保管)免許取れたら速攻で引き取りにいくおじさまとか結構いるぞ

>>825
YOU IYHしちゃいなYOってこった
まぁローン組んで免許を取る人もいるみたいだし
そのあたりは色んな人がいるでしょ

免許とる前にバイク買うといえばバイ北を思い出すな。

い無平教行

サ業平休

>>812
そうなんだ
夏休みをお盆時期ずらして8月後半に取るつもりで
それに合わせて行こうかなと思ってね
俺は定番のアドレスV買うかな

俺も免許取る前にバイク買ったわ。

納車前日に無事に免許取れたけど、免許自体初めてだったから
絶対に落ちられない学科試験は卒検より緊張したｗ

>>811
確かにこれから夏休みで増えるんじゃないかな。タイミングずらすのも手かと。
俺も同じような原チャ乗りで小型AT取ったばかり、明日納車。
でも取りに行くのオヌヌメするよ。
原チャのみの野郎は実技講習なんか受けてないから、いかに自分流、適当な運転してたのかを
しみじみと実感させられた。
これで今まで駐車違反と赤点滅で切符切られただけだったのはむしろラッキーだった・・・。
もうやらんわー。

原付のみは
おばちゃん自転車感覚で乗ってるからな
法規のダメ出しもまったく指導されてないから実際わかってないし

原付ゴールドから、普通二輪、四輪取りに行った自分としては
どれだけ皆々様方に、長年ご迷惑かけまくり、怪我をせずに公道走らせていただいたのは周りの全てのクルマの温かい気遣いの賜物
ポリにもお目こぼしされまくり
だったか分かって大反省

普自二教習の一番の思い出は、CB400で教習終わった後に、乗って帰るジョグの軽い事っていったら

CB400で教習終わった後に、乗って帰るロードチャリの軽い事っていったらｗ

>>826
俺は中免とってる友人のカワサキを馴らししてやった
やと回せる時期に、そいつは免許が来て美味しい思いは出来なかったぜい

今日は一段階３時間目だ
ほんと早く原付の妙なクセをとらなきゃだわ
いまコースが濡れてるのがちと不安

あららまた雨降ってきた
止んでくれー

雨の方が暑くなくていい

>>839
蒸し暑くなるぞ

原付の癖ってよくある話なのか、、、
俺なんかジャイロキャノピーだったから不安

>>841
俺も苦労した。クランクの時どうしてもフロントブレーキを掛けてしまったり、半クラッチ覚えるのに苦労したり。

カブ乗ってるがギアをNに入れるのに苦労してる　あとバランス崩すと癖で右足付いてしまう
クロスカブ乗りたいから10年ぶりに自車校に通い始めた　よろしく

今年のスーパー猛暑予想は撤回されそうだし、バイクにはいい夏になるんじゃないかな
そして秋口に増えるｃｂ400、しかし冬には消えるｃｂ400
毎年の恒例

スラロームがどうも慣れないわ
車体を傾けるのがなかなか出来ん

傾けようと意識するとあんまり上手くいかんね
駆動を切っていっそ倒す感じで良いと思う

バイクを傾ける時は前向いて先を見るようにすると曲がりやすくなるよ
目下ばっか見てると曲がらない

珍走の兄ちゃんはスラロームが上手い!?

>>843
俺も今日で３日目でニュートラル入れるのが苦手で教官に聞いたら
アクセルまわして回転数あげてからN入れると楽
と教わったよ

一本橋９割７秒越えでいけるんだけど見本みせたってとかいわれたら１００％ミスる
卒検いけるんだろうか・・

1速に入れてキーをオフオンにしてもNに楽に入るよ

うちは上手く出来ないときは一回エンジンかけ直してからやれって言われるわ

来週の週末に検定(普通二輪)行くんだけど、注意する点とかある？

>>849
俺は大型で通って教習中は12〜18秒くらいで通過し
心の中で秒数計るくらいの余裕があったけど
卒検時は計測も忘れ（多分）8秒くらいで通過だった
緊張って怖いぜ

睡眠はしっかりとる、失敗をイメージしない、とか？

>>853
緊張しないのが一番だと思うので
待ち時間が長いようなら
普段会話しないような人しかいなくても無理やり喋る

「緊張しますよね」
「もうバイク何乗るか決めてるんですか？」
など、他愛も無い会話をするだけでも
思いのほか緊張が和らぐ

緊張すると一本橋がいつもより3割増しに早くなっちゃうよね

橋の秒数ってそんなにも気になるもんかねぇ

教習所や教官によっては厳しかったりするんだろうけど

やっと慣れてきたのに次の教習まで日がかなり空くから感覚忘れそう・・・

首の検査したら1週間車もバイクも運転禁止になったｗｗｗ
オワタｗｗｗｗ

一週間で治るんだから終わりではないよ！バイクに乗れるのもありがたいこと。養生しなっせ。

うーっす！
1週間で学科教習終わらせるぜ

中型って普通二輪のことだよね。
大型も取れるのか？

>>845
中心軸ぶらさずハンドル早めに切れば傾ける必要ないんじゃない？

>>852
一本橋、スラロームは時間を気にしすぎないことかな。

>>862
125〜400CCを普通2輪だとしたら中型は600CCとかそんくらいじゃね？

>>852
あと検定はフィギアスケートや体操のような演技みたいなものだから、減点されそうな（一時停止や左右への注意）ところは、大袈裟に演技する事と技術的な演技（一本橋、スラローム、S字、クランク）は１００％を目指して転倒、脱落しないこと。

>>855
声を出すのは結構緊張緩和の効果あるね

>>867
コース全体に響き渡るでかい声でいちいち
「ミラー確認オッケー！」
「ニュートラよーし！」
「後方確認！問題なし！」
とやればいいな。

免許取得して１ヶ月
教習中はよくここ見てたなあ
みんな頑張れ

おしゃべり大事。
私卒検５人のうちの二番目だったけど、１番目の人が呼ばれて行く時「頑張って下さい！」って言ったり、戻って来た時も「お疲れ様です」って言ったら、
それまで緊張の面持ち＆ぼっちでダンマリしてた人もつられて言ってたし、私が受けた時も言ってくれた。
それからポツポツ喋り始めて、結果待ちの頃にはみんな打ち解けて色々話しまくってたよ。
普自二→大自二と短期間に卒検２回受けたけど、どっちも一発合格。話して緊張を吐き出す事でホントに救われたｗ

まあ１番目がやってる間にもうだいぶ仲良くなってたから、私の番になって途中でプピこいたのも盛大に笑われたけど(;^ω^)

おしゃべりしつつ人の運転見て自分の番の修正に生かす

>>865
あー、いやいや、オジサンたちの世代では、400ccまでを中型免許＝中免と呼んでいたんだよ

そうそう、検定前後って、すでにバイク仲間って雰囲気だよね
あとで同期の人に聞いたら、四輪検定ってみんな勝手にスマホ見てしゃべりもしないらしい
全然雰囲気違うとか言ってたな

四輪検定は車に乗り込むからな

普段の教習から一緒にやってるって感じが有るね。

>>874
待合室とか待機時の話

昨日一段階３時間目でスラローム一本橋クランクＳ字に坂道Ｕターンやったけど
コケるはリキむはで身体中筋肉痛になった
ほんとにあと数時間であれを全部こなせるようになるんやろか…

試験直前は静かに集中したい人もいるからなぁ
>>870くらいはともかく>>855は俺は嫌だな

>>877
華麗にこなせる人なんてめったにいない
ただ、試験に受かる程度になら誰でもなれるよ

坂道Uターンとか鬼教官だな

>>877
大丈夫。皆取ってるから。
俺もスラロームで転倒して肋骨打撲しても取れたから。

通常、初心者には坂道Uターンはすすめられないからな。
転倒後の引き起こしでも地獄を見るからな。
わしも傾斜の緩いところ以外では坂道Uターンはしない。
下側にこけたら、270kgの車輛を起こす自信がない。

なに坂路Ｕターンって…
指導員のアレンジ？
教本にも載ってないんだけど

え？普通はやらないの？？
下って上がる擂り鉢状のコースで８の字に行ったりきたり
まあでもいい経験になりそうだね

ありがとうがんばるよ

２段階もうすぐ終わりですがやってないです…
でもやってみたいな

なんだ釣りか。
そんなアリ地獄みたいなコースは見たことがない。
世界でも類を見ないであろう「地下にもぐったバンクコース」をわざわざ造った目的がわからん。

今日2時間乗って無事みきわめ通れば卒研だー
がんばんぞぅ

一本橋10秒越え狙い過ぎてたまに落下する昨今

一本橋で時間をかけようとして落ちるくらいなら一気に駆け抜けろ

とよく聞くが
あまりにも早いとそれだけで終了になるから
ほどほどにな

まずいと思ったらアクセルを

>>887
俺は4秒で一発合格したぞ。

しかし、1秒なら-30で終了だなｗ

一本橋、白バイ隊員は３０秒とからしいな
今の俺の３倍以上とか無理す

>>885
いやバイク専用のコースじゃなくて自動車用のとこ
確かに普通は登って降りるのが多いよな

>>889
検定前に「1秒足りない毎に-5点」って説明を受けたから

9〜9.99秒　-5点
8〜8.99秒　-10点
7〜7.99秒　-15点
6〜6.99秒　-20点
5〜5.99秒　-25点
4〜4.99秒　-30点（他にミス許されず）
3〜3.99秒　-35点（即終了）

って事だと思うんだけど教習所によって違うのかね？

>>892
それは大型でしょ。>>889は普通二輪か小型じゃね？

坂道発進用の陸橋でUターンやるとこあるよ

課題走行にある程度余裕がある人は＋αやらせてもらえるんじゃないかな
あとは教官がやったりやらなかったりで

＋αは教習所によって特色あるみたいね
うちは濡らしたマンホールの上で旋回中に思いっきりリアを踏んで滑り体験とかやった
マジで滑るんだよなぁ、アレ

半クラッチうまくできない…
教官もあきらめムードで視線が痛いです…

>>896
それ怖そうだな
てか転ぶヤツいるんじゃ…

>>897
慣れないうちはゆっくり離して少し動き始めたと思ったら一旦そこで2-3秒キープしてからつなげたら？どんどんやれば慣れてできるようになるはずだし

一回の教習で30回以上エンストさせた事のある俺が言うんだから間違いない

普通二輪の教習なのに8の字やってたやついたな

>>898
まぁ低速だったから・・・
もちろんコケたよ、俺も

>>899
ありがとう
意識してやってみる！

左折もクランクもフラフラしてるから半クラッチで8の字や十字路の横断歩道を延々と直角に曲がり続ける練習をしたけどフラついて何度も足ついちゃったな
ヘタクソな分回数あるのみかな

>>900
普通二輪で２回教習させられるけど。

>>903
普通二輪ではやらんでしょ
どこの教習所だ？

>>902
普段教習の慣らし運転とか、普段の発信時も半クラッチ発進を心掛けると分かってくるよ。
あと思い切り吹かしてもスピード出ないのが半クラッチだから、吹かして試してみたら？アクセル弱めるとエンストしてしまうから半クラッチの位置覚えずらくなる。くれぐれも急発進には注意ね。

>>904
東京の教習所。教本にも載ってない？

え、俺も８の字やってるぞ

千葉だけど8の字なんてやらなかったぞ。

>>902
足ついちゃうのは、ニーグリップしてないから、怖いときこそニーグリップ

>>906
俺のとこはやってないよ
8の字は大型だけ
任意でやることは可能だけど教習内容ではない

>>908
８の字はアクセル上げる場所とか、教わった。カーブ終わりからアクセルあげて車体を起こす、カーブではアクセル使わず半クラッチで。みたいな。

>>910
確かに任意項目だった。
俺の通った教習所は、危険回避の教習でコースの関係者から、軽いUターンが必要になるので、教えてるんじゃないかとおもう。

>>912
「関係者」ではなく、「関係」

応急救護とかなにすればいいの？
コミュ障だから人と触れ合うとかマジ無理なんすけど

>>905>>909
ありがとう
やってる最中は夢中になっちゃうので、こういう場所でアドバイスを貰えるとすごく参考になります！
まだまだ先が長そうですがオニギリ目指してがんばります！

８の字任意なのか…「やっとけ」言われて暫くやってたな
実技初日に、クランクＳ時スラローム１本橋８の字坂道発進やらされたし
何かうちの教習所変かもしれない

>>897
俺なんて2段階見極めまでハンクラ出来ずに一本橋渡れなかった
教官も諦め補習じゃなく卒検にしやがって翌日神風が吹き合格したから気にスンナ
因みに卒検は一本橋でクラッチ繋いだままアクセルとRブレーキ思いっきり踏みつけ駆け抜けたｗ

今までずっとＲＯＭ専だったけど、今日中免の卒検受かった！
ここで得た情報のおかげか教習ではどの項目もほとんど失敗なく出来たよ
自分の力を過信せず公道では安全運転を心がけます
バイク買うのはまだまだ先になるだろうけど…

ちなみに自分のところは８の字はやって、坂道Ｕターンはやらなかった
卒検のコースにも８の字入ってたよ

おにぎりください！

>>917
今まで何人かの教官に見てもらったけど全員に免許は取ったらこっちのもんだからｗって励まされちゃったよｗ
優しい教官たちなのでなかなか上達出来なくて申し訳ないですけど
どうせやるなら最後まで諦めずにがんばってみます！
ありがとう！

>>914
消防庁や日本赤十字社が講習をしているから、ググってみ。

おれんとこは8の字を3/4にしたS字になってるわ
¿?
みたいな

>>897
軍手で教習を受けていませんか？
もしそうなら無駄に難しくしていることになりますから、バイク用のグローブを使ってください。

バイクを安定させるコツは、プラスにせよ(アクセル)マイナスにせよ(リアブレーキ)常に後輪に駆動力を伝え続けることです。

左折のコツは、車体が傾き始めたら一旦クラッチを完全に切ってしまうことです。
駆動力も切れますので車体は不安定になりますが、ハンドルがスッと切れます。
ちょうど良い回転半径で車体が曲がりだしたら、半クラッチで後輪に駆動力を掛けて車体を安定させてください。

８の字ないとかびっくりした
当たり前のようにあるのかと思ってたわ

8の字は2時限目でやったな。そこでうまく出来ないひとはＳ字やクランクやらせて貰えない感じだった

普通二輪では、8の字旋回を徹底的に仕込まれたな。
大型二輪では、1時限目からスタンディングで8の字旋回。
速度調整は、半クラは使わずにリアブレーキのみとの指導。
その方がだんぜん車体が安定するからね。

坂道発進で4連続エンストとかやっちゃいましたが
おなさけで(？)見極めもらえました！

ハンクラをもう少し丁寧にと教官からアドバイスをもらったので
そこを気をつけてがんばろうと思います。
もし受かったらおにぎりおねがいしますね♪

半クラかぁ不慣れって事で125から乗って始めさせられたが
今思うと罠すぎる
おかげで1時間オーバー中

2時間オーバーくらいならいいかなと思ってる
指導員にはいい迷惑だろうがｗ

大自二(18-21/31)
法規走行が加わってだいぶギクシャクしてるけど、少しは進歩した気がする。

スラロームは先人の跡をトレースしようとすると、パイロンに目がいかなくなって上手く行くような、
一本橋は、橋の先端を見るのが自分には合ってる気が、
そんな感じがした。

今日から仲間入りしました。
初走行で調子こいてスピード出しすぎてコーナーで
曲がり損ねるとこだった。
スクーター感覚で後ろブレーキ掛けるもそれは
クラッチレバー...焦った。以後気を付けます。

普通二輪なんだが卒検が近づいてきた、、、
教習時間待ちの間卒検見てたけど、案外こけたり平均台落ちる人いるんだな。

こけた人の悔しそうな様子見てるとこっちまで悲しくなる(´Д` )

明日卒検なんだけどコースをイメトレしてたら
見極めから一週間経っているからあそこは何速で通過だっけとか
だんだん分からんようになってきてパニくってきた(笑)

>>922
軍手ってそこまで難しいもんか？
俺はヘンなバイク用グローブだったらむしろ軍手を勧めるけどなぁ

まぁ、グローブによって操作感がけっこう違うのは確かだから
自分にあったのが見付かるといいんだが

>>926
坂は時間制限がある課題じゃないからじっくりやるといいよ

>>931
本当に平均台があるのならスゲー怖い。
>>932
普通自二なら急制動以外２速しか使わない。

>>866
一本橋苦手だから気をつけて検定に挑むわ

平均台って言ってる教官いたよ。

検定受かった！！！
おむすびくださいな！！！

むしろ教習で軍手使うなら、滑り止めのイボイボがないやつを使えというとこが多い。

俺のいった教習所はイボつき軍手をプレゼントされるんだが…

自分は一本橋通過する時
正面の壁に張り付けてたタイヤを見てたな
（まぁ教員が目印に付けてんだと思うけど）

検定コースが覚えられない人はGoogleマップの航空写真使えば？
都内ならかなり鮮明に写ってる教習所も。
発着点をいろんな角度でドラッグした方がイメージ掴める。

今日入校済ませて初めてバイクに乗ったが、難しすぎてワロタ
エンスト20回はしたんじゃないだろうか
車はストレートでとれたのに出鼻から挫けこの先不安です

イボナシ軍手はだめといわれたが

色々できないのに次がみきわめだってさ
指導員ふしあなさんか？

>>944
不安なら、不満なら補習志願すればいいんでね？
させてくれないの？

みきわめを補習に使えばいいんでしょ？

>>942
本来車のほうがクラッチ操作等の基本動作は難しいはずなので
多分不慣れなことによる緊張が大きいんだろうね
技能に入ると二輪のほうがムズいけど

明日が卒検なのですが、雨がひどいです、、、
卒検が初雨教習となる可能性があるのですが
雨教習の注意点とかあれば教えてください＞＜

>>948
検定が初雨とかひどい話だ、しかも強い雨
もうスラロームのタイムは捨てて急制動はギリギリでもいいや
あとはゆっくりでいいから丁寧にやろう、初雨で感覚分からないし転けたら嫌だし…
と開き直ってやって合格しました
一応初雨なんですよーとか教官に怒られないようにアピールしておいて
慣らしでちょっと強めにブレーキかけてみたり感覚探ってみたりしたけどｗ

ゆっくりゆっくり時間をかけて発進すればおｋ、アクセルチョイ開いてじんわぁ〜〜っとクラッチつないでいく。
音をよく聞いて止まりそうならクラッチ握る、進み始めたらクラッチをゆっくり離す。
アクセル開くときだけメーターを見て、あとは音とバイクの挙動で判断する。

雨天走行は気にしすぎないほうがいい、速度をガンガン出すわけじゃないから晴天のときと変わらない。
むしろ急制動の制動距離が伸びるからラッキーくらいに思っておく。
一番大事なのは体の力を抜くことと安全確認しっかりやること。

>>948
借り物のレインウェアで裾がチェンジペダルに引っ掛かってテンパったことがある
あと眼鏡をかけているのだが、ヘルメットのシールドがなかったので雨が強かったら視界がやばかったと思う
急制動のポイントとかわかりにくそうだった
幸い小降りで助かったが

>>930
スクーター慣れてると半クラッチとかクランクで苦労するよ。
最初の頃クランクでどうしてもフロントブレーキ使う癖が抜けず、その度に車体不安定に。焦ると癖が出ちゃうから気をつけて。

>>918 >>937
　　　　　　　　おにぎりワッショイ！！
　　　　　＼＼　 おにぎりワッショイ！！　／／
　+　　　+　＼＼　おにぎりワッショイ！！／+
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　+
.　　　　　+　　 ／■＼　　／■＼　 ／■＼　　+
　　　　　　　　（　´∀｀）　（　´∀｀） （　´∀｀）
　　　+　　　　（つ　　つ　（つ　　つ （つ　　つ　　　+
　　　　　　（(　 ）　）　） 　 ）　）　） 　 ）　）　）　　)）
　　　　　　 　 （＿）＿）　（＿）＿）　（＿）＿）

>>942
最初は半クラッチ発信にすれば？
いきなり車の感覚でクラッチ繋ぐからじゃない？

今日の午前にバイクの卒検受験者1人だった‥緊張ハンパなかったけど、受かりました!!
久々に感動＆ガッツポーズしたわ。
おにぎり下さい｡

いろいろアドバイスありがとうございます。
いつもより慎重にやる思いで頑張ります！

>>955
　　　　　　　　ﾋ
　　　　　‖　　ｭ
　　　　　‖　　|
　　　　　‖　　　　 ／■＼　　／￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　‖　　　　（　´∀｀）＜　おにぎりﾜｼｮｰｲ!
　　　　　‖　　 　（　つ┳つ　＼＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　‖　　　　ヽ　）||丿
　　　　　‖　　　　.（＿）|__）
　　　　　‖　　　　　⊂§⊃
　　　　　‖　　//　　　§
ﾜｼｮｰｲ!!
　　　 ヽ``＾' ／
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

>>941
つーかそんなもんいらんでしょ
検定コースって貼ってないか？
自分は写メとってプリントアウトしておぼえたよ

卒検受かりました！
帰りに二輪館でXR1100買ってきました
月曜日に仕事サボって免許センター行ってきます
こんな僕におむすび下さい！

>>959
　　　　　　　　　　 　お に ぎ り ワッショイ ！！
　ﾟ　　　　　 　＼＼　 お に ぎ り ワ ッ シ ョ イ ！！　　　　　　 ／／
　　 。　+　　+　 ＼＼　　 お に ぎ り ワ ッ シ ョ イ ！！　　 ／+
＊　 　　　+　　. 　 ＼＼　　　　　　　+　。.　　.　　　　　　／　 　+　　*
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,,,,,　　 　＊　　　　　　　　　。　　o
　　　o　　 　ｍ　　　　　　　　　　　　　 　(っｌｌ)＼　　　 ,,,,,＿＿＿_
　　　　　　　）| |　　　　　　　　　　　　　　　　　＼＼　 (ｍｎ)＿＿ ヽ　　　＊
　　+　 　　（　_ｌ　 　／■＼ 　 　ｎｍ　　　　　 　〉 .〉 ／■＼ 　/ /　　　　　。　ﾟ
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みんなスンナリなんだな…こちとら１０時限オーバーで漸く卒検だ
おにぎりとか言われたいよ

最近はあんまり補習ない教習所が多いのかな。
俺が行ってたとこもほとんど補修してる人いなかったな。

俺も2段階みきわめ間近なのに、急制動が苦手で
1時間ずっと練習したことあったけど、あー、これで
もう一時間追加かーって軽く凹んでたら、次の時間
みきわめだからって言われてビックリした事あったし。

>>960
おむすびくれっつってんのに
おにぎり寄越してんじゃねえよ！

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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　｜お |
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　｜に |
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　｜ぎ |
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　｜り |
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　│団 |
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　│だ│
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　│よ│
　　　　　　　　 　　　ﾊﾟﾗﾘﾗﾊﾟﾗﾘﾗ.│ !!.│ 　
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