マジェスティ125 Part44
FIでしょ？
俺のもそうなんだが。
俺のもそうなんだが。
タンク開けるとなったら相当めんどくせえなあああああ、そうですそのとうりですFiです、、、
ガソリン満タンでメーターの目盛りが満タンにならなくても別に不自由はないと思うのだが。
俺っちのもそうだよ！
エンプティの点滅が合ってればいいんじゃない？
俺っちのもそうだよ！
エンプティの点滅が合ってればいいんじゃない？
PCXより断然コマジェのが魅力的なのだがこれ選ぶとマゾいのか？
出来れば新規設計の方が良いけどさ。フラットフロアが理想だけど
Sマジェカッコ悪いし重いし。
出来れば新規設計の方が良いけどさ。フラットフロアが理想だけど
Sマジェカッコ悪いし重いし。
コマジェのデザインでメットイン広げて再販してくれりゃPCXよりコマジェ選ぶ人は多いと思う
デザインでPCX選ぶ人はPCXしか選択肢が無い現実
デザインでPCX選ぶ人はPCXしか選択肢が無い現実
>>937
だいたいいつも200キロ前後で給油する習慣付いてるんで何も問題ないんですけどね、気になるっちゃ気になるんですw
だいたいいつも200キロ前後で給油する習慣付いてるんで何も問題ないんですけどね、気になるっちゃ気になるんですw
生産終了して５年以上経つ車種だからな。
未使用でもゴム製品は劣化するし。
俺は１２年目に入ったが、これまでよく働いてくれたわ。そろそろお休みかな…
未使用でもゴム製品は劣化するし。
俺は１２年目に入ったが、これまでよく働いてくれたわ。そろそろお休みかな…
冬場は燃費悪いなぁ
満タン法でリッター28kmを割った
ODOメーターが約1割多く出るのは分かっているので、実質はリッター25km程度
うーん、リッター40近く伸びるという噂のホンダPCXに買い替えようかという衝動に駆られてしまう
満タン法でリッター28kmを割った
ODOメーターが約1割多く出るのは分かっているので、実質はリッター25km程度
うーん、リッター40近く伸びるという噂のホンダPCXに買い替えようかという衝動に駆られてしまう
修理しながらだましだまし使ってたけど、次で廃車にしよう
7年目、3万キロ弱のFIだが、始動後にエンジン切ると 次がかからなくなった。
よくメットBOX開け忘れて、一旦エンジン切るんだが、この冬初めて気がついた。
こんな症状ある？
よくメットBOX開け忘れて、一旦エンジン切るんだが、この冬初めて気がついた。
こんな症状ある？
ない
同じようにエンジンかけて5秒後にメットイン開けるのに切ったとき
とか再始動にてこずったことがあったな。
始動始めとかFIでも燃料濃いみたいだしひょっとしてカブってんのか？
とか再始動にてこずったことがあったな。
始動始めとかFIでも燃料濃いみたいだしひょっとしてカブってんのか？
J-CRUISE使ってる人いるかな？
メットイン入るかな？ちとでかいよねJ-CRUISE
メットイン入るかな？ちとでかいよねJ-CRUISE
コマジェのあの無駄のないメットイン空間を見るたびにもっと無駄な空間作れよと思うわ
FIのサービスマニュアル世界各国探したけどねえなぁ・・・・
ツーリング乙
もうちょっと逆光補正してくれ、京セラウィルコム
もうちょっと逆光補正してくれ、京セラウィルコム
コマジェはノーマルでもカッコ良いなぁ～
マフラーノーマルに戻そうっと
マフラーノーマルに戻そうっと
>>956
ヨコから㌧
ヨコから㌧
サービスマニュアル日本語版なら多分あるよ
日本語版は自分も持ってるんですけど
確か英語版じゃないと内容が欠けてる部分あるんですよね。
確か英語版じゃないと内容が欠けてる部分あるんですよね。
962 ：７７４ＲＲ：2014/01/15(水) 02:04:33.42 ID:KMaqc/A4
DQNバイクだな
解凍ソフトを変えてもダメならウイルス対策ソフトが勘違いして勝手に削除してるかも
>>961
ポリ缶用じゃないけどこういうやつ売ってなかったか？
ポリ缶用じゃないけどこういうやつ売ってなかったか？
>>965
以前は足元用のキャリアがあったね
以前は足元用のキャリアがあったね
>>964
ありがとうございます(^^)
ありがとうございます(^^)
キャブ仕様を購入しようと思うのだが、無謀な選択だろうか？
毎日乗るなら問題ないかと
970 ：７７４ＲＲ：2014/01/19(日) 13:16:55.53 ID:mDnB0H1U
オイル交換の時、茶こしフィルターがある底から抜いてるんですが
ドレンプラグについてるＯリングをホムセンなどで
代用してる方いらっしゃいますでしょうか？
又、サイズ・品番なども教えていただけたら幸いです。
ドレンプラグについてるＯリングをホムセンなどで
代用してる方いらっしゃいますでしょうか？
又、サイズ・品番なども教えていただけたら幸いです。
いじれる人にはキャブは面白いけど
そうでなければPCXお勧め
そうでなければPCXお勧め
>>969
>>971
いじるつもりはなくて、どノーマルのまんまで乗るかと。
オクを覗くとキャブ仕様が安いので、ついついポチりそうになりまして・・・
シグナスのキャブに変えれば、始動性も安心なんて情報も有ったんで
こちらでお尋ねした次第です。
PCXは高いし、小マジェのゆったりした見た目がお気に入りです。
やっぱりFIの一択が吉なんですかね？
>>971
いじるつもりはなくて、どノーマルのまんまで乗るかと。
オクを覗くとキャブ仕様が安いので、ついついポチりそうになりまして・・・
シグナスのキャブに変えれば、始動性も安心なんて情報も有ったんで
こちらでお尋ねした次第です。
PCXは高いし、小マジェのゆったりした見た目がお気に入りです。
やっぱりFIの一択が吉なんですかね？
>>972
店じゃなくてオクだと自分でいじれないとダメじゃ？
FIで動力系に問題あって壊れたら素人では直しようがないし、
キャブだとそもそも上ものがオクにあると思えない
どっちにしてもオクはリスクでかいよ
店じゃなくてオクだと自分でいじれないとダメじゃ？
FIで動力系に問題あって壊れたら素人では直しようがないし、
キャブだとそもそも上ものがオクにあると思えない
どっちにしてもオクはリスクでかいよ
俺もオク安かったから買ったけど故障はあまり無いよ。オイル交換やらパーツ交換はマメにしてるけど
うちもオクでやっすいキャブ車。
キャブヒーターをやっつけでつけたりAISキャンセルしてみたりで足掻いてます。
意味もなくタコメーターや水温計つけたりｗ 夜の運転が楽しい。
こんな時期の朝も暖気5分、水温65度位でエンストしなくなりました。
Fiか、キャブか、貴方次第だぁ～
キャブヒーターをやっつけでつけたりAISキャンセルしてみたりで足掻いてます。
意味もなくタコメーターや水温計つけたりｗ 夜の運転が楽しい。
こんな時期の朝も暖気5分、水温65度位でエンストしなくなりました。
Fiか、キャブか、貴方次第だぁ～
オクならFIも安いからFIがオススメ
マジェはいいよね～
マジェはいいよね～
皆さん、アドバイスありがとう！
自分のスキルも考慮して、FI狙いで探してみます。
オーナーになった暁には、報告に寄せてもらいます。
自分のスキルも考慮して、FI狙いで探してみます。
オーナーになった暁には、報告に寄せてもらいます。
いや結構です
WirusWin ハイパー駆動系Kitって着けた人いますか？？
どの位変わるものですかね？？
どの位変わるものですかね？？
>>980
たてろよ
たてろよ
>>980はそのまま逃亡したようなので代わりに次スレ建てたよ。
タイトルは独断で決めますたw
ちなみに逃亡した>>980の駆動系が逝きますように。
[冬でも]マジェスティ125[キャブ]Part45
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1390227877/
タイトルは独断で決めますたw
ちなみに逃亡した>>980の駆動系が逝きますように。
[冬でも]マジェスティ125[キャブ]Part45
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1390227877/