【SUZUKI】GSR750 part8【ミドルネイキッド】

国内公式　http://www1.suzuki.co.jp/motor/gsr750al3/index.html ←new!
海外公式　http://www.gsr750.com/
モトマップ　http://www.motomap.net/lineup/2013/mdl_gsr750_o.html
youtube　■http://www.youtube.com/watch?v=PT-RN4LVzf4
　　　　　　■http://www.youtube.com/watch?v=LOhddT9siLE

前スレ　【SUZUKI】GSR750 part7【ミドルネイキッド】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1368073302/

>>1
カクザイチープブレーキ乙

ヨシムラ管入れた人いない？

　小　角　 |'´::::＞‐''´::::::::::::｀ﾞヽ､｀ﾞヽ､r',. -''´:::::〈　　角　え
　中　材　/／::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::ヽ／..:..:::::::::::::〈　　材　 |
　型　が　|..:..:..:..:..:.:::::::::::::::::::::::..:..:／:::..:..:..:..:.::::::::::|　　!?　マ
　ま　許　|::::::..:..:..:..:..:..:..:..:..:..:..:..:./::::::::::::::::::..:..:..:..〈　 　 　 ジ
　で　さ 　 〉::::l|::::|:::::::::::::l|:::l|:::::/::::::::::::://::::::::::::::/
　だ　れ　|::::|」l::十::::::::::/ﾘト|:､|:|:::::::::::/l‐!::::::::〃/L
　よ　る　ヽ::|l:!⊥!ヽ::::〃| ,⊥L!|:::::::::ﾘ=ﾐ|::lﾚ'´〃 /ヽ__r┬‐､／
　ね　の　/::||　lL! ヾ/　　!　「し!{|::ﾊ|　「_!　　　 /i::(_,　ヽヾ::::::::
　│　はr'::|::| ､ l;;;!　　　　＿l:;;;;ﾚ |:::l:|､L::!. 　 　 _L;;;ﾉ__,　j|;::::::::
レ'⌒ヽ |:::::|::|　￣　　　　　　 ￣ j|::::|:|　　　　　　　　　　　ﾘ::/:::
人__人_j_:::::|{:'､　　〈　　　　　ノｰ'^ｰ^ ゝ〈　　　　　　　　　 //:::/
　ハ　キ /ハ:::ヽ　 ヽ￣｀l　 |　 　キ　ﾊ　_ヽ￣｀l　 　 u　〃:://
　ハ　ャ |/　 !ヾ:::ヽ/Y'Yl　〈　 　 モ　|:::::| | ヽ.__j　　　　 ／/〃
　ハ　ハ ヽ　>ヽ::ヾ! | .| | '´|　 　│　 〉/ ,':ヽ／）,. -r' ´　　　/
　ハ　ハ //: : :ヽ∨ | .| |　/|　 　 |　　|'　レ' ／ﾘ__:::∧_____／
　ハ　ハ 〉|: : : : ',　、 　 V ,'!　 　イ　 ヽ　-'‐'´,.ィ´:/厂ヽ

　∧＿∧ 　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　（　・∀・）＜そもそもMT-09はストリートファイターじゃない(震え声)
　（ 建前 ）　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　｜ ｜　|
__（_＿）＿）＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　（ ＿）＿）
　｜ ｜ ｜
　（ 本音 ） 　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　（　。Ａ。）＜ストリートチルドレン降格はやだアアアアアッーーー！
　 ∨￣∨ 　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

　　　 ＿､―-､／└ ''Ｚ__　　　　　　　　　おまえはGSXR750を見て欲しいと思っても
　　_.ﾆ‐　　　　　　　　　　｀ゝ　　　　　　　　　真っ直ぐ自分の「もの」にしようと考えられない…
　　フ 　 　 　 　 　　　　　　 ヽ　　　　　　　　ハナっからあきらめて…あげく…
　　７ /|ハ/＾)ﾉヽ八ﾄ､ 　　 　 !　　　　　　　　　ケチな遠回りをして回る
　　7ｲｰ ,,_ｰ---‐_,,. -ヽ　　　｜　　　　　　　　　今回のGSR750だってそうだ
　　　｣ﾆ::-_'l___l''__-=二.|　r-､ |　　　　オレは何度も鉄フレ角材チープブレーキと言ってるのに
　　 .|::::::....,ゝｰ|:::::::::::::...｜|ｺ | |　　　　　　　おまえはそっちには関心を示さない…
　　　`iｰ‐|　　_｀ー―‐' | ﾄ.| | ﾄ､　　　　　　　　負け癖が染み付いてる証拠
　　 　 | /L　- '　ｰ-､　 V,,ン |　＼＿　　　型遅れエンジンがベースになっちゃいるが
　　　 /|　⊂ニﾆ⊃　|　∧　　|　　 ＼ ｀ー ､_　　はっきりいって別物　別のエンジン…！
_ -‐/　 |　 　≡　 　　/ 　ヽ.｜ 　　　|￣｀―､　　　　そこに気づけ…！
.-‐/ 　 └┼┴┴┴ ′　／l| 　 　 　|　　　　　「これR750のエンジンなんだぜ」だと…？
　/　　 　 /l|＼　　　　 ／　 |:| 　 　 　|　　　　ならなぜ本物のGSXR750を買わない…！

フルカウルよりストファイやネイキッドが欲しいからだろ

毎日書き込んでる時間帯が一緒なんだよね
夜勤明けの労働者かなんかだろうか

　　　　　　　　＿＿_　　＿＿＿　　　　　　　うんざりなんだよっ…！
　　　　　　　　｀＞ 　`'´　　　＜´　　　　　　　鉄フレだ　片押しだ… 角材だ……
　　　　　　 ∠´　　　　　　　　　 ｀ヽ、　　　　　　　そんな話はもうっ…！
　　　　　　／　　　　　　　　　　　　　ヽ
　　　　　 /　　　　　　　　　　　　　　　ヽ　　　そんなことを話せば話すほど…
　　　　　,.ｲ　　/|ﾊ/! ,ﾊ ﾄ､lヽﾄ､　　　　 ｀、　オレたちは浅ましく 醜く 這い回っている……
　　　 　´/ ﾊ/＼＼|/　`,／／ ＼　　　　|　　　この釜の底を……！
　　　　　/ r| ＝=＼!　 |／==＝ ヽ. r‐､　|　　たしかにド鉄だから重い…！
　　　 　 7 | |　`-vﾟ/　　`--uﾟ‐'′| |こ!|　|　　　でもMT09さえ無ければ高性能だったんだ…！
　 　 　 ,/　| | u　/　u　　　　　U　| |こ!|　`、
　　　　　/　｀|　/_　 - ヽ　u' 　 　 | !_ン　　ヽ　　　本物ほど……
　　　 　 .ｲ　 ヽ lニニﾆﾆ二ヽu ／|　　　　　　＼　本物のR750ほど飛ばせないのだから
　　　　　/　 　ヽ`ー──―'／　 / 　　ﾊ~"''‐- ヽ_　　ブレーキだって片押しで十分だ…！
　　 　 　 7'　 　 ヽ　~~~　／　 　 / 　,/　ヽ~"''‐-　生ゴミの袋から飛び出した
　　　 　 /__,.,.ｨィ　 ＼_／　u'　　 /　/　`、`、　　　　割り箸みたいでも……！
　　-‐''"~　 /~7　　/|　　　　　　/ノ　',　 `、ヽ
　　　　　　/　/ 　/　|‐-､　,r-―"|　　', 　 `、ヽ　　　スイングアームなんだ…！
　　　　　/____///＿_| 　 ｜　　　 |＿＿＿＿__`、　大切なスイングアームなんだよっ…！！

　　　　　　　　========ll=========ll==
　　　　　　　　　‖　　　l.l　　 　 　 　 l.!
　　　　　　　　　‖　　 .l l　 ＿＿＿＿!.!＿＿
　　　　　　　　　‖　　 l .!　.!　 　 　 　 ｌ l
　　　　　　　　　‖　　.l. l　 |　===　== ｌ. l. ===
　　　　　　　　　‖　　l　!　 !　===　===l　!===
　　　　　　　　　‖ 　 !.‖　|　===　===|l　l===
　　　　　　 　 　 l|　　l　||　 |　===　===| !　!==
　　　　　　　　　‖　.ｌ　|.!　 !＿＿＿＿_| ll.　!＿
　　　　　　　_､､,,　　.!　| !　　　 　 　 　 .| |.l.　l　 　 　 　 _､､,,
.　　　　　　 1　 }　　l.　| |　　 　 　 　 　 ! !. !.　!　　　　　1　 }
　　　　　 ,.-ﾚ从!-､.l　 |│　　　　 　 　 .| |.　!.　l.　 　 , -‐=='‐ ､
　　　　　,ｲ__|10|__ﾄ!　 |l |　　　　　　 　 .| |.　 !.　l　　 |_|__|.7.|__|｣
　　　　　{:|　 ￣　:|｣　.|| |　　　　　　 　 .| |. 　 ｌ　 l.　 | | 　￣　| !
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　　|　 | 　 !.　| |.　| 　|　 1　　〉　　　　 .|　| 　 　 l 　 |.　 ! ||　 |
＿,r==､＿| ‐:l　!‐ !　l　 _,r=='､__　　 　 |　|　　　　!__,r=='､!.l_　|
　 l.＿｣　 ;ヽ l￣!　|￣,ｲ　l＿｣　lヽ￣￣|　|￣￣/ l　 l＿｣　 ヽ.!
　_」12|＿|._|｣　 L_｣ / |＿|11|＿|__l　　 |　|　　く.__|＿| 9 |＿l_,ゝ
　　￣　　| |lｺ　 ﾛlｺ 「 !　 ￣　　| l　 　 |　|　　/ /| 　 ￣　　|　|

　　　　　　　　　　　 i､ 〈ｌ〈l　r,==¬
　　　　　　　　 　 -=| |=‐　　|.| 　 |.|　o o o　　　　ひどい……！
　　　　 / 　 　 　 i7 |.| 「/ 　 L===」　　　　　　　　ひどすぎるっ……！
　　　　〈　　　　　 　 ﾞ'　　　　　　　　　　　　　　こんな話があるかっ……！
　　　 ／　　　　　 ､ｰ--‐へ､　（⌒＼　　　　　　命からがら………
.　　, '　　　 　 l`i‐r-ゝ　 v 　 ＼＼､ヾ;　 ヽーｧ─　　やっとの思いで…
　 /イ　　　 :ﾄ､!│|　!　,　ij 　 u　＼ヽﾘ　　 ∨　　　　辿り着いたのに……
　　│,ｲ　　 | u　| | l∠ﾆ　　u　　　 ト､ 　 　 ヽ　　/　　手に入れたのに……
　　 l/ | ,ｲ　|─ｧつ_ ~U~ u/;⌒i　　 |:: ＼　　 ヽ　/
　　　　ﾚ　W　f／ ノ　,.-　// ./ j　v |:: u ＼　　V　　　角材っ……！
　　　　　　 　 { ／つ　ｨ .// / 　 u　 |::v　/ヽ.　 i　　あの棒がもぎ取ってしまった
　　　　　　　　l ／つ/ ﾚ'　 〈__,.ﾍ　　 |￣7　 ヽ　|　　………！
　　　　　　　　ヽ ﾍ'v　ｰ-､　ﾉ　　ヽ　 |　/　 　 W　　せっかく手にした
　　　　　　　　　 ＼　ij　０　ヽ.　　 `ｰ'　| r‐¬ |　　　夢のナナハン…　希望…
　　　　　　　　　　　＼　ノ　O ＼　　　　|_!o ol_|　　　　人生をっ……！

どうせ角材じゃなくなっても買わないでしょ

国内白のモノクロのロゴが渋くていいな。
同じ白でもなんだか違うなーと思ってみてたらステッカーだった。

あぼーん多いな。
必死にがんばってるけど
まとめに載る時は全部無かった事になるだろうね。

まとめに載る程有用な情報が無いのもまた事実

にしても角材さんはお仕事は？って心配になるな

お前らいちいち反応するなよ・・・

>>16
気に入らない人はNGにしている（この時点で問題ない）
気にならない人は反応してもOKな考え方（そもそも問題ない）
おまえのように自分が反応しているくせに他人には反応するなというヤツが一番質が悪い
全部NGにして黙ってろ

SP忠雄のマフラーいれたやつおる？

よくサイレンサーとか〇〇入れた人居ない？ってレスする人いるけどさ
答えが「入れてるよ」で終わる質問やめた方がいい

何が知りたいのか書くべき
じゃないと答えようがないじゃないか

倒立にすんならダンパー調整も付けて欲しかったなぁ。と思うが
まぁスズキだからしゃーないか。新車のナナハンが80万少しで買えると思うと安いもんね

ヨシムラでも忠雄でもノーマルとの音量の比較が欲しいっすね。
静かで軽量でバンク角の深いマフラーが良いけどそんなんつくれるならノーマルがそうなってるか。

見た目はBODISの二連が好みだけど
アレステンレスで重いのと車検通るのか微妙なんだよなぁ

ヨシムラと忠男以外は車検無理だよ

鉄フレの角材海苔が軽量化を語る！

触れんようにしといたったけど
AA改変とか死ぬほどサムいからやめとけよ

だから触んなよ……学習しろ

アクラ注文中だが、8月だと！？

>>26
嵐に構う奴に構う奴も同類な

　　　＜　　　　　　　　　　　　　　　ヽ
　　∠ハハハハハﾊハ＿　　　　　 ゝ
　 　/　　　　　　　　　　∠_　　　　　|　　　　GSR750ってさぁ･･･
　 /　　　　　　　　　　　∠＿　　　　|
　 | ￣＼　　／￣￣￣　　/ 　 　　 |　　　　なんかそこら辺の単車と
.　 |＿＿ 　　＿＿＿＿　　|　|⌒ｌ.　|　　　　匂い違いますよね･･････
　　|￣o　/　　￣￣o／　　|　ｌ⌒| . |
　　 |.￣/　　　 ￣￣　　　　| |〇|　 |　　　　大自然というか
.　　 | /　　　　　　　　 　　　|,|_ノ 　 |　　　　深緑というか･･･
.　　 /＿_, -ヽ　　　　　　　　|| 　 　 |　　　　もっとはっきり言うと･･･
.　　　ヽ――――一　　　 /＼ 　　|＼
　　　 /ヽ　≡　 　 　　　／　　 ＼_|　　＼　　材木の匂いがするっていうか････
　　　/　ヽ　　　　　　／ 　　　　　｜　　　|ー―
　　 /　　 ヽ　　　 ／ 　 　　　　　｜　　　 |￣￣
　　　　　　/ヽ_,／　　　　　　　 ／| 　　　　|

>>27
いや良いだろ

デアゴスティーニの最初の隼タンクだけ買ってみた。
以降は買う気なし。

全部そろえたら十ン万だっけ？
1/4サイズというのは魅力的だが。

こうなる予感♪


コピペ連投のキチガイアンチ、とうとうIPを焼かれ絶望の状況へ

294 ：ホルモン焼き ★：2013/06/25(火) 17:51:41.00 ID:???0
>>293
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/ogame/1372143854/695
ホルモン焼き ★(ogame ID:SUpNle9Z) 110.134.146.6 (110-134-146-6.rev.home.ne.jp)

http://hissi.org/read.php/ogame/20130625/U1VwTmxlOVo.html

http://img.wazamono.jp/futaba/src/1372253956700.jpg

金じゃ絶対買わないものつけたぜ

何でこの青一色のカラーリングがないんだろな
すごく鮮やかでいいと思うんだけど
結局白にしたけど

>>34
国内仕様ですね

(´･ω･`)安メッキの鉄ちんハンドルが錆びてきた。渋い色のアルミハンドルに交換したい。

このすれ、面白いですね。
不覚にも笑ってしまったw

きゃくじゃい

ダート走るの楽しいな
おかげで傷だらけだけどｗ

GSRみただけでカイジ思い出して吹きそうｗ

puigのスクリーン買った人に質問なんだけど、取り付けるときなんか工夫必要だった？
そのまま取り付けようとすると、かなり無理にスクリーン広げてもぎりぎり届かないくらいだったんだけど

そういやABSってキャンセルできるの？
どこかカプラー抜くだけ？

GSR750海苔だが、ID:h+NV/v1W の渾身のギャグ好きだ。
ID:h+NV/v1W は笑われるセンスあるよ。

>>43
キャリバー取ればキャンセルできる

ラーメンバーじゃダメですか？

オレンジ発売されてたんだな
http://www.motorradhandel.ch/detail/detail.cfm?Motorrad=SUZUKI GSR 750&id=536903&form_kundennr=624&auswahl=1

>>47
ドイツ語、読めないの？中古だよ

>>42
取説見ながら作業したら、普通についたよ。
金具の向きとか、取り付け位置をもう一度確認してみては？

>>46
ラーメンバーのマダムおｋ

>>45
「キャリバー」ってなんだよ・・・
こんなヤツがバイク乗ってんのか

キャバレー行きたい

試乗してみた、1000ccV2が今の相棒だから…恐ろしいぐらい乗りやすいねエンジンも超なめらか、挙動にくせもないし、カウルが欲しくなる

ブレーキキャリバーン・・・勝利を掴むブレーキ

キャリバー人気に驚いたw

キャリバー50
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%96%E3%83%AD%E3%83%BC%E3%83%8B%E3%83%B3%E3%82%B0M2%E9%87%8D%E6%A9%9F%E9%96%A2%E9%8A%83

http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/5/50/Dodge_Caliber_001.JPG

＿人人人人人人人＿
＞　キャリバー　＜
￣Y^Y^Y^Y^Y^Y￣

キャリバーw

お前らはキャリバーの「バー=棒」てとこに反応してんだろ？

キャリバーのバーのスペルはberだから棒とは違うぞ

なんだよコレ盛り上がりすぎだろｗ

ニューモデルスレにもキャリバーて書いてる奴がいたな

同一人物だろ。

　　　　　　　━━━∩━━━━━━━━━━┓
　　　　　　　　　　 / /　　　　　　　　　　　　　　　┃
　　　　　　　　　　/ / .∧∧
　　　　　　　　　 （ （ ／支＼
　　　　　　　　　　＼（ ｀ハ´ ）　　　　＞　キャリバー!!!!!!!!!!!!!
　　　　　　　　　　 　）　　 　 ~｀)
　　　　　　　　　　 　|　 　 　/ /
　　　　　　　　　　 　|∧＿とノ
　　　　　　　　　　f´< ｀Д´ >｀ヽ
　　　　　 　 　　(　／　∩ rヽ)>　）
　　　　　　　　　＼| l｀-|l|┏U━
　　　 　 　 　 　 と| |┏|||┛（＿つ
　 　 　 　 　 　 ━（ﾉ┛|l|
　　　　　　　　　　　　U

エクスキャリバー

キャリバーくらいでいい気になってんじゃねえよ！

今までで一番盛り上がったのネタが「キャリバー」

どういうこっちゃ・・・ｗｗ

結局おまえらも例の煽り厨と同じレベルの人間だったというわけか
GSR750の話題が無くて残念だ

ほのぼのしていいんじゃね？

ハンドルを1Cm上げてステップを２Cm下げたらポジションが決まった

マフラーをヨシムラのスリップオンにしたら冷間時にハンチング（？）するようになったんだけどそんなもん？
温まったら普通だけど

ごめ、ちょっと質問
こいつってキーいれてオンまで回したらヘッドライトつくで合ってる？
前乗ってたやつだとエンジン始動してからついてたんで、なんかいじったときに失敗したかと思ったんだけど

<<72
うちのはきにならんなー、焼きが回ったら治まるんでね？
<<73
合ってるー

ポジションランプをフィリップス製のLEDポジションランプに変えたらヒューズ飛びまくりw

ヒューズが飛ぶほどならショートしてるべ　　燃えちまうぞ

こんなネタでまとめアフィに食いつかれるなよｗ
http://twitter.com/himasobi/status/350905543205982209

まとめに載っててワロタｗｗｗ

これはスズキからCalibreって名前のバイクが出る伏線だな

なにそれかっこいい

あふぃあふぃうんこまん

スイングアームを変更して、ブレーキもラジアルマウントあたりになって
サスもフルアジャスタブルに変更して１３０万だったら、買う人減るでしょ。

そこまで行ったらGSX-R買ったほうが良くね？
オレは今の装備で満足してるけどな、維持コスト安いし

（´・ω・｀）ＧSR750　約束された勝利のブレーキ！
なんか欲しくなってきただろ。　買ってもいいんだぜ。

お願い。エキパイの溶接を塗装して。
溶接部分のコゲ茶色が我慢できない。アンダーカウル付けたくない。
夏が過ぎたら買うからさ。

今更、キャリパー企画は変えられないけど
黄色にしてくれないかな。黒じゃちょっとねー。

メーカー指定のプラグ交換て何km？
中古で買ったからマニュアル持ってない(´･ω･`)

>>86
指定は分からないが一般的なイリジウムプラグなら〜1万kmくらいだった気がする
高回転多用ならもっと短くてもいい

さすがに白金仕様のイリジウムプラグは使っていないだろうから10万ノーメンテはないと思う

ヒューズからシガーソケット電源とった方いますか？
どこのヒューズからとったか？何アンペアを使ったか教えてください！

このバイクキャリバーとかいう珍しいブレーキ装備してるんだってな？

>>88
10A、キーオンして通電するとこならどこでもいいんじゃねえかな

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 | |
　　　　　　　　　　　　　　　　 ＿　　　冂ヱヽ―ハ_,-‐へ、
　　　　　　　　　　　　　　　／ ,ヘ/⌒廿/〃〕=７斤￣//｀ヽ､
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　　　　　　　　　　　　　　￣　　（88ｔー〈ﾍ,」／|冂|￣｀ヽ￣_/
　　　　　　　　　　　　　/ク/|＞フ、ﾍ＿V::::::〈|￣|〉ﾉ|￣二λ
　　　　　　　　　　　　∠__/　|〕.Ｌ　〉:::::::::::::〈/|￣|ﾍﾉ|〔〇　 {
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キャリバーの腕は萎え、キャリバーの脚は力を失い埋もれた砲は二度と火を噴く事はない。
キャリバーの戦士は死んだのだ。
狼も死んだ、獅子も死んだ。
心に牙を持つ者は、全て逝ってしまった．．．

GSR750 愛称：キャリバー

GSキャリバーってなんか格好良いなw

キャリパーネタだけに引きずってるのか

マフラー横の樹脂パーツなんとかならんかな？
あれはダサい

>>94
やだちょっとうまいと思っちゃった
くやしい……

と、ここで話を豚切る俺登場

13年式の青白の乗り出し90ﾏｿって高い？
相場はどれくらいなんかな

このバイクに乗って１ヶ月経つが、街乗りでは十分早いな。
CB1300には馬力だけは買ってるけど、加速は1300のほうが圧倒的に早いの？

トルクが全然ちゃうから、馬力で負けてても加速はCB1300のほうが上やで
ただ車重はCB1300のほうが重いからなんとも言えんとこやけどな

>>97
87万@神奈川

>>97
84〜89万を目指そう。店のアフターサービスによるかも知れないけど90万はちょっとだけ高いかな。

震災一ヶ月後に行われたフィギュア世界選手権＠ロシア

氷上の日の丸を囲み世界が黙祷するシーン
http://www.joc.or.jp/news/images/227/pimg_227_2_1.jpg

フジはこうした日本応援シーンを編集で全てカットし
余った時間でキムヨナビデオを流した

先日、日帰り650キロツー行ったけど、素晴らしく好燃費。
28km/l走ったよ。よく走るし燃費もいい！ケツ痛かったけど。
でも7000キロでタイヤが終わりそうだよ。

俺もタイヤそれくらいでおわりそう…
このクラスのストファイってそんなもの？

走り方によって変わるだろうけど、だいたいそんなもんらしいよ。
次はツーリングタイヤにしとこう。

何気に用品OPが追加されている
http://www1.suzuki.co.jp/motor/gsr750al3/accessories.html

GSR 750がかっこよすぎて辛い

そりゃ大変だ。急いでお近くの取扱店に行かなきゃな。

キャリバー大人しくなったな。

　　　　　　　　　　　　　　┌─┐
　　　　　　　　　　　　　　｜も.｜
　　　　　　　　　　　　　　｜う　|
　　　　　　　　　　　　　　│来│
　　　　　　　　　　　　　　│ね│
　　　　　　　　　　　　　　│え .|
　　　　　　　　　　　　　　│.ﾆ.│
　　　　　　　　　　　　　　│.ﾀﾞ│
　　　　　　　　　　　　　　│ !!.│
　　　　　　　　　　　　　　└─┤
　　　　　　　　　　ｼｯﾊﾟﾙ　　 /''⌒ヽ　　　　　ｱｲｺﾞｰ
　　　　　　　　　　　　　　　 ﾉ7ヽ`Д´>ノ　　
　　　　　　　　　　∧＿∧　（'''-o 》》）　　　∧＿∧
　　　　　　　　　 <ヽ`Д´>　[===L||:|」　　 <ヽ`Д´>
　　　　　　　〜　（つエニニニニニニニニOエ　　)エ
　ころころ　　　　, ヽ　Y　　　　||　　　　　　, ヽ　Y
　　　　　　　　　　レ〈＿フ　　..◎　　　　　 レ〈＿フ　　　　　　　　―糸冬―

GSRとストリートトリプルで購入迷ってるけど乗り比べした人いない？

散髪と四発で悩むか。それならMT０９も視野に入れろよ。

リリアたんのシヴァーも入れてやれ

うん、MT-09のスペックは凄いと思うけど見た目が好みじゃない(･ω･｀) GSR好きだけどストトリも捨て難い

ストトリは目力が強すぎてちょっと・・・

GSR750で大型スクリーンって出てますか？
高速を大型で走るのにネイキッドは風圧が厳しいと思い対策されている方へ質問です。

高速ツーリングにはバンディット1250が最適だと思うの

対策もクソも向いて無い、仕方ないね

というかネイキッドは強度的に大型スクリーン付けられないと思う

>>111
最新型のストトリ85じゃないけどストトリからGSRに乗り換えた。

高速ツーリングはバンちゃんよりVストのほうがええで

目を三角にして高速走らないのであればVストは良い
500キロ以上巡航できるからな

120
ﾗｲﾎﾟｼﾞとか曲げる感覚の違いを教えて下さい
安価付け方分からんｽﾏｿ

GIVIやMRAに汎用のがあるべ　可変タイプもあったんじゃないかな

>>100.101
さんくす

やっぱ乗り出しで90万は高いか…
だが片田舎なのでバイク屋が少ないんだよ…

俺はETCとオイルサービス付きで鱸世界95万だったよ
馴染みの店だから値段は別に良かったわ
バイクはアフターと整備士に限るわ

90万で赤男爵か95万でちょっと遠くてアフターいい店だったら後者にする

今日国内仕様の黒を契約してきた
初バイクだから納車が楽しみでしょうがない

>>124
GIVIのってもう発売されてるの？

>>128
立ちゴケしてもめげないでね

>>128
初体験の相手が峰不二子って感じで最高じゃなｗ

>>123
ライポジはどちらも軽い前傾姿勢になるけどストトリの方がハンドル幅が広いため少し遠く感じるタンクがGSRは幅広で普通に乗っていると大きく感じるが腰をズラし始めると大きなタンクは体をホールドし易い

ストトリは3気筒ゆえに車重も乾燥で170kg台と軽量で車体幅も狭くニーグリップをすると400ccのバイクに乗っているようなコンパクトな感覚で気軽に乗れる

足付きはどちらも大差無く165cmの自分でも片足なら踵までベッタリ付くので問題無し、ハンドル切れ角がストトリはスーパースポーツ並みに切れないので街中のUターンでは注意が必要でアクセルの開け始めに多少のドン付きがある

3気筒はどの回転域からでもアクセル操作だけですぐにトルクを引き出す事が出来るので峠ならほぼアクセルワークだけで殆どのコーナーをクリアー出来ると思う、しかしエンジン特性ゆえにマッタリ走りたい時や渋滞の時は多少面倒臭い

GSRは王道の4気筒といった感じで最初はCB400SFのようなエンジンを想像していたけどエンジンの回転フィーリングはそれ以上でとてもスムーズ、綺麗に回るエンジンは魅力的でネガな部分は殆ど無いと思える、燃費も良くストトリのリッター平均17km、GSRはリッター平均21km

ハンドルリングはどちらもクセが無く良く曲がってくれるがハンドル幅が広いストトリは腕に力が入り易く軽量車ゆえにGSRのような安定感は無い

ブレーキはストトリRと比較しなければどちらも似たり寄ったりだが車重が重いぶんGSRの方が苦しく感じるが扱い易いのでブレーキパッドとメッシュホースの交換だけでも満足出来ると思う

安定感志向でハズレが無いGSR、荒さが残るが軽快差とレスポンスが魅力のストトリ、と言った感じだと思います。

長文スンマセン

初体験が藤子不二雄か。

丁寧かつ分かりやすい説明ありがとうございますm(_ _)m

計7時間くらい乗ってたら途中から尻が割れそうなくらい痛くてやばかった＼(＾o＾)／

ゲルザブ入れるかなぁ

本当の理由を言え。何故尻が

むしろ、割れてない尻を見せてくれ

ゲルザブはこのバイクでロンツーするなら必須かと。それでも途中から悶絶するけど。

尻が悶絶することについて詳しく知りたいですな

　　　 〃　　 　 　 　 　 　 　 　 i,　 　 　 　 ,.　-‐
　　　r' 　 ｨ=ゝー-､-、､r=‐ヮｫ.〈　　　　／
　 　 !　　:l　　　　　　,ﾘ|}　　　 |. }　　　/　　 .や
.　　 {. 　 |　 　 　 　 　 ′　 　 | }　 　 l
　 　 ﾚ-､{∠ﾆ'＝=ｧ 　 ､=＝ﾆゞ<　 　 |　　　 ら
　 　 !∩|.}. '"旬ﾞ`　　 ./''旬 ` f＾|　 　 |
　　　ｌ（( ﾞ′｀￣'"　　 f::`￣　 |l.|　　　| 　 　 な
.　 　 ヽ.ヽ　　　　　 　 {:.　　　 ｌﾘ 　 　 |
.　　　 }.iｰi　　 　 　 ^ r'　　　 ,'　　　 ノ　　　 い
　　 　 !|　ヽ.　　 ｰ=＝=- 　 /　 　 ⌒ヽ
.　　 ／}　　 ＼　 　 ｰ‐ 　 ,ｲ　　　　 　 l　 　 か　>>135
　__/　‖　 .　　ヽ､＿!__／:::|＼ 　 　 　 ヽ

尻好き多すぎだろ＼(＾o＾)／

>>138
巻き付け？埋め込み？
埋め込みは自分でやるのめんどいんでちょっと業者探してみる

巻き付け。ちょっと付けにくいシートの形だけどゲルザブRで何とかいける。

一日七時間も乗ったらどんなバイクでもケツが痛くなりそう

オレ思った
波状路の体制でずっと乗ってればいい
そう思った

走りっぱなしじゃなく休憩の頻度を上げようぜ。

じゃないと禿遺伝子保有者はケツより毛根が先に死んでまう。

今月末にGSRのレンタル予約してきたわ。
気に入ったらIYHで買うんだ
半年振りのバイクなんで楽しみの反面ひっくり返さないか心配...

そこで試乗で転けた俺が参上！！
マジでゴメンなさい。

>>147
試乗でこけた場合ってやっぱり何かしら金払うんですか？

トルクも合って車体も軽いのにコケるとは握りごけ？

軽い言うても210キロもありますやん・・・

走り出したら軽快やろ？
停車時の取り回しはちょっと重く感じるけど＠元モタ乗り50kgのガリからしたら

>>148
俺も気になる

お、俺も…///

どこで試乗したかわからんが鱸世界なら部品代請求有りだ

試乗するときに誓約書書くだろ？よく読め。
試乗もこないだの茶ミーティングとかのは固化してもノー請求だったっぽいけど、
店の通常の試乗のときは請求されるかもな。

鱸世界で試乗前に聞いたら、部品代のみ請求って言われたぞ。

ヤフオクに・・・・・高っ！

このバイクさ、リアフェンダー機能してるのかよ！？ってくらいテール周り汚れるよな
何か対策ないかなぁ？

乗らない

http://www.youtube.com/watch?v=iT1qPIbb4w8

これ見ろ　

ダート走ってるシーンを後ろか横から見たかったわ・・・

インナーフェンダーの長いの探して付けたら

国内版のサービスマニュアルいつの間にか出てたのか
30k↑の買わなくて良かった

ヤフオクで高値で売ろうとしてるヤツいたしなw

>>160
こんな娘でさえ乗れるのにおｍ（

ただお
http://www.youtube.com/watch?v=7XbRKKGJixA

>>160
あれ？俺のバイクってこんなにかっこ良かったのかw

女の子でも乗れるんだねってか
大型持ってる女の子って珍しいな

>>160
勃った

>>160
この娘GPZ900Rニンジャに乗ってる娘だろ？
前見たと時ショートだったんでわからんかったわ

ドヒャドヒャ

水野ちはる
http://ameblo.jp/mizunochiharu/

ならし終わったので全開にしたら早いなこのバイクｗ
公道じゃ開けきれんｗ

1速で100キロ出るから理論上は6速で600キロ出る

ゼファーより速いんだな

いや、そのりろんはおかしい。

マジかよY2K売ってくる

DR-Z→WRから乗り換えたせいかモタのクセのせいでいつも前乗りリーンアウトで曲がってしまう
ストファイってどういう乗り方が合ってるんだろうか

>>178
ネイキッドとかSSと同じだろ。

ネイキッドでリーンアウトばかりを使ってると、ハタから見ると恐々乗ってるように見える

やっぱりリーンアウトは辞めたほうがいいのかぁ

リーンインだけど端1cm余ってるわ
公道しか走らないけど

セロー売って契約してきました。初の大型楽しみっす。

後輪加重の方が曲がりやすいよ

俺はSS乗るのと同じ乗り方してるSSからの乗り換えだし

足裏から膝をすらねばならんのか
怖いわ・・・

シガさんみたいに乗ればいいと思うよ
http://youtu.be/gPJA6oqVcco

ジム興味あるからシガさん動画結構見てるわ
バンパー(エンジンガード)が欲しくなるな

>>174
わろた

水野ちはるかわいいな。水着姿で一発ぬいちまったよ。
レースクイーンやってるなら、生で見たいな〜。見抜きしてもいいかなあ。

>>190
しょうがないにゃー

ちはるはGLAYのテルに似ていると言われてからテルにしか見えなくなった

GSR購入してきました。
青が欲しかったけど9月まで入る予定がないっていわれたから白になった
まあ色はあとで変えられるし今は念願のGSRに乗れる喜びをかみしめるわ

イグニッションパネルの話でてこなかったんだけどちゃんと付いてくるのかな？

>>193
ほほぅ、もう品薄なんだ

昨日、国内青GSR納車されました
3週間待ったかいがありました！
やっと皆さんの仲間入りできて嬉しいです！

イグニッションパネルは納車するときにお店の人から
「届いたら連絡するね」
と言われたので付いてくると思いますよ

>>194
（´・ω・｀）もう次は来年向けのカラーになるんじゃないかな。黄色出たらいいのに・・・
というと皆に恐ろしいこと言うなと止められる。

KAKUZAIが売れてるとはホムセン大喜びだな。

>>197
面白い

400みたいな黄/黒のカラーリング良いと思います

某鱸世界で乗り出し95万なんだよな〜。
そこより10万安い店があるけど胡散臭いトコだからできれば鱸世界で買いたいんだが
どうしようかな。

>>194
職場で入荷の情報を見て仕事上がりに買いに行ったんだが
すでに成約してた、タッチの差だったよ

>>200
やっぱり正規取扱い店のほうが安心できるし少々高くてもワールドで買ったほうがいいと思われ

>>195
今日念のために聞いてみたら納期遅くなるけどちゃんとくるよって言われた

皆さん、タンクパッド付けてますか？

あ、もしオススメのタンクパッドがあれば教えて下さい。クレクレで申し訳御座いませんm(_ _)m

純正でいいじゃん

http://www1.suzuki.co.jp/motor/gsr750al3/img/99035_999.jpg

タンクパッド
99000-99035-999
￥3,990（消費税込み）
カーボン調ビトロ

正直好きなデザインの貼れとしかｗ

サイドならともかく股間の手前にパッドって要るのか？

ジャケットのファスナーで傷つくの防止

>>206
GSRにサイドパッド出てたか？

今、VTRスレでGSR750が大人気！

最悪だな

>>206
長く乗ってるとそこだけタンクの色が薄く成る

ちんこあてすぎ

純正のタイヤ減るの早すぎww

6000�qぐらいは持つし普通じゃろ、スリップサイン出たぐらいから急激にグリップ無くなるけど

初めからハイグリップタイヤ履いてるんだな。

ハイグリップまでいかん
スポーツタイヤ

同じストリートファイター繋がりでZ1000、FZ1、Z800、FZ8があるけどGSRを選んだ理由を聞かせてもらえないですか？

Z1000　デザインが好きじゃない
FZ1　デザインが(ry
Z800　デザ(ry
FZ8　（ｒｙ

あと、リッターは別に求めてなくて、ナナハンに惹かれた

前スレに同じ質問がある

・デザイン
・スズキ
・アナログタコ
・ナナハン

ってのが答えだった
あとFZはテールがダメとかZ800はデジタコで見づらいとかレスってある
デジタコは確かに見づらい

スペック命ならFZ1の逆車買ったほうが幸せになれる

バイク屋でちょっと起こしてみたら軽くて驚いた
これで100馬力ってめちゃめちゃ出足速いんじゃないですか

理論上、600�`出るからな

まぁでもぶっちゃけ「SUZUKIを買っちゃう自分」に酔ってる奴もいるよね

このバイク100%化学合成油推奨ってどこかで見た気がするけど、
マニュアルだとスズキ純正オイル推奨ってことは見間違いか勘違いかな？

入ってりゃなんでもいいよオイルなんて

>>214
煽りでもなんでもなく6000もてば普通ってこのクラスだと常識ですか？
ツーリングタイヤのほうが持ちますか？
完全にバイクのスタイルカッコよさだけで買ってしまった口です。
せめて10000くらいはもってほしいところです。

じゃあそういうタイヤ買ってどうぞ

スポーツタイヤで6000持てば御の字だと思う

1万持たせたいならPR2とかZ6インタラクトが安くて長持ちおすすめ
在庫あるならBT-023とか

>>227
ありがとうございます。
参考にさせていただきます。

Z250買った方が良かったんじゃない？
わりとマジで。

でも今って023売ってなくてT30に置き換わってんだよなー
セット売りもしてないし

Z6インタラクトは今履いてるけど感触が好み
やたら寝たがるクセに起き上がりたくない性格してるけど

ホント、初心者ホイホイだな
このバイクは

長持ちソコソコグリップならBT023がオススメだが後継のT30てのも気になるな。

見た目で買うのは大事よ？ライフだけならPR2オススメ。
純正もサイドあんまり使わなきゃもうちょい持つかな。

このバイクでｲｼﾞｶﾞｰ、ﾀｲﾔｶﾞｰとか言ってる奴はグラディウス650かNC700とか乗ればいいと思うよ。

>>229
だからスタイルに惚れて買ったていってんじゃん。しかも排気量違うし。馬鹿なの？
絶対つまらん批判がでると思ったけどそれ以上に有益な情報が得れたので良かったです。
教えてくれた方ありがとう！

大型バイク買って維持費気にしてるってなんか変だよな
バイク自体趣味の世界なのにね

ダンロップのスポーツマックスロードスポーツは8000kmくらいもったな

俺はR750でロードスポーツ履かせて1万保ったよ
サーキットや峠でも攻めればちゃんとタイヤ溶けてくれるし良いタイヤだった

S20履かせて通勤してます月にバイパスだけで2000キロ走るので2ヶ月で買い替えです

通勤手当が全部タイヤだけに飛んでいくけど気にしてません

>>162
欧州系に輸出している車両は
純正でロングフェンダーやらワイドフェンダーやらがある場合が多いけど。
ちなみに、DR650もロングフェンダー前後があります。

誰かパーツリスト持っている人で
探してパーツナンバーを晒してもらえませんか？

気にしろよｗｗｗ　016と比べてどう？

峠を軽く流す程度だから016でもS20でも違いをあまり感じない…

冬場に履いてたBT023が倍くらい持ったライフの割に良かった

スタイルならZ250も似たようなもんだしいいじゃない。
どうせアマリングなんでしょ？GSRに乗る必要無し。

でたーwwwwwタイヤを端まで使う自慢の奴wwwwwww

アマリング言ってる奴は勝手に転んでバイク廃車にしてろks

あらららら、コンプレックスを刺激しちゃったかな？

アマリング消せない奴は峠道を通行するの禁止な。
http://youtu.be/79FQCcbf72s
↑のカスみたいにバイク寝かせられずに対向車を殺しにいっちゃうからな。

アマリング消せない奴は峠道を通行するの禁止な。
http://youtu.be/79FQCcbf72s
↑のカスみたいにバイク寝かせられずに対向車を殺しにいっちゃうからな。

アマリング消せない奴は峠道を通行するの禁止な。
http://youtu.be/79FQCcbf72s
↑のカスみたいにバイク寝かせられずに対向車を殺しにいっちゃうからな。

アマリング消せない奴は峠道を通行するの禁止な。

1:00過ぎぐらい
http://youtu.be/79FQCcbf72s
↑のカスみたいにバイク寝かせられずに対向車を殺しにいっちゃうからな。

アマリングのクズはカーブのある道は一切走るなよ。
アマリングに突っ込まれて死ぬのだけは勘弁！

アマリング消せない奴は峠道を通行するの禁止な。
http://youtu.be/79FQCcbf72s
↑のカスみたいにバイク寝かせられずに対向車を殺しにいっちゃうからな。

消せるけど消さない奴はいちいち突っかかってこない。

突っかかってくる奴は、
全力をつくしても逆立ちしてもサーキット行っても講習会出ても
消せないってことなんで、

いずれはこれの1:00からの糞ライダーみたいになるのは明白。
http://youtu.be/79FQCcbf72s


アマリングなんて消そうと思えばリーンアウトで交差点曲がるだけでも消えるのに、
そんな簡単な事すらできずに(できるけどやらない人は突っかかってこないw)やたら目の敵にするってことは全くバイクに乗れてないってことだよね。

そんなカスが道路出てきた結果がこれじゃん
http://youtu.be/79FQCcbf72s
他人を巻き込む前に免許返上しろ。

暇そうでいいな

またいつかのキチガイ湧いてるじゃねーか

謝るよ俺が悪かった。
アマリング厨基地外を刺激してしまって本当に申し訳ない。

>>250
対向車に迷惑かける前にバイク降りた方が良いよ。ど下手くそ。

目糞鼻糞　同じレベル

ID:HUJVwN4o「（アマリング消さなきゃ・・・アマリング消さなきゃ・・・）交差点でリーンアウト！（ﾄﾞﾔｧ!!」
ドライバー「ｸｽｸｽ」
チャリ乗り「うわぁ・・・」
歩行者「www」

　　　　　　　　　　　　　三￣￣￣＼
　　　　　　　　　　　　三　 ⌒　　⌒ ヽ　　　,rっっ
　　　　　　　　　　　 三 　 （ ●）（●） |　 .iﾞ）' 'ｨ´
　　　　　　　　　　　三 　　　（__人__）　}　 {　) 丿　　　　　　　　うーっす
　　　　　　　　　　　三.　　　｀ ⌒´　 　ヽ/'ﾆ７
　　　　　　　　　　三"⌒　　　　　　　　　ヽ /
　　　　　　　　　　三 　　　　　　　　　 　 /
　　　　　　　　　三　 ィ二　　　　　　_＿_|_＿ ＿＿＿ 　 __＿＿＿
　　　　　　　　三::.:::三::三ﾝィ⌒￣"￣￣￣ ￣￣　￣￣￣　￣￣ ￣￣ﾆ≡─‐ー-,!
　　　　　　　三::.::.三　 三/　　　　　　　　　　　　 ≡''＝三≡　　　　;;;;（（ 三iiii_iiiiiii))))）i..-
　　　　　　　三::::.三 三 　　　　　　　__＿＿_＝≒=ー────;‐‐￣　　 ￣ ￣"￣｀'　　＞ID:HUJVwN4o

　　　　　　　''三三　　三､　　 ー ィ⌒/　　　　　　　　　　　　　　　　　;;;;;;:: :゛;.・:゛∴;．゛;．
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ヽ￣￣￣;`∵:　;`;.:　;
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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　ヽ_|　　┌──┐　|丿
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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 |　　├──┤　|

こういうやつがヤスリでタイヤ削ってんのか

>>253
ふーん、お前はそうやって走行中に周りの視線意識してんだ。
気持ち悪いなら自意識過剰ナルシスト。

ならなおさらヘタクソを治した方が良いよ。

大型バイク乗っててジムカーナもサーキットも走った事無い奴ってゴミ以下。
よく「曲がりきれずに衝突」ってニュースになるのは「アマリンガー」だから。

↓証拠
http://youtu.be/79FQCcbf72s
↑
撮影者は非アマリンガー。
1:00から対向車線にはみだしてくるのがアマリンガー。

アマリンガー「曲がらない！でも怖くて寝かせられない！ひいやあ〜！」

オラ！この動画見て何とか言ってみろやクソアマリンガーさんよ！
http://youtu.be/79FQCcbf72s

ID:HUJVwN4o
　　　　　　　 ＿＿＿_
　 　 　 　 ／　　　　　＼
　　　　 ／　 　⌒　　⌒ ＼　　 何言ってんだこいつ
　　　／　 　 （●） 　（●） ＼
　 　 |　 　､"　ﾞ)（__人__）"　　）　　　 _＿＿＿＿＿＿＿＿＿_
　　　＼　 　 　 ｡｀ ⌒ﾟ:j´　,／　jﾞ~~| | |　　　　　　　　　　　　　|
＿＿／　　　　　　　　　　＼　 |_＿| | |　　　　　　　　　　　　　|
| |　/　　 ,　 　 　 　 　 　 　 ＼ｎ||　 | |　　　　　　　　　　　　　|
| | /　　 /　　　　　　　　　r.　 （ こ） | |　　　　　　　　　　　　　|
| | |　⌒ ーnｎｎ 　 　 　 　|＼ (⊆ｿ .|_|_＿＿＿＿_＿＿＿＿_|
￣ ＼＿_､("二）￣￣￣￣￣ｌ二二ｌ二二　 ＿|_|＿_|＿

>>257
顔が真っ赤で思考停止したお前はAA貼るのがやっとw

↓オラ！オラ！お前らゴミアマリンガーの末路だぞ！
http://youtu.be/79FQCcbf72s

＼
　 ￣ヽ、　　　_ノ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 　　　｀'ｰ '´
　　　　　　○
　　　　　　　Ｏ
　　　　　　　　　　,,,,,---‐‐‐‐‐---,,,,,
　　　　　　　　　／　　　　　　　　　　＼
　　　　　　　／　　　　　　　　　　　　　　＼
　　　　　　/　　　　　　　　　　　　人　　　　ヽ
　　　　　/　　　　　　　　　　　／　 丶　　　　　ヽ
　　　　 |　　　　　　　　　　　/　　　　　｀ヽ　　　　|
　　　|　　　　　　　　　　　ノ　　　　　　　　　|　　　|
　　　　(　　　/　彡　　　ノ　朝鮮ゴキブリﾉ　　　）
　　　（　　　/彡彡彡彡彡　　　　ミﾐミミミミ　　　）　　ﾞﾐ;;;;;,_
　　　 　|　　/　 `-===・==、　　　ィ==･==‐-'　　）　　　ミ;;;;;;;;､;:..,,.,,,,,
　 　/⌒ |/ 　；・０”*・o；　　　ﾉ　 ヽ　　；・０”*oヽ　　　i;i;i;i; '',',;^′..ヽ
　　//￣/； 8@ ・。：％*@・：　/ .⌒　｀　8@ ・。： 〉　　ﾞゞy､､;:..､）　　｝ ﾌﾟ〜ﾝ
　 ヽ |　　（　。 ・：・‘。c　.　　（●　　●）”・u。*/　　　　.¨.､,_,,､_,,r_,ノ
　　|　（　：。；％：・。。；％：・。/::: ::::::| |::::::・；％ヽ　/;:;":;.:;";i; '',',;;;_~;;;′.ヽ
　　＼（ 。；・０”*・o；：。・；％：／::::::::::l l::: ::: ＼　）ﾞ{y､､;:...:,:.:.､;:..:,:.:.　._　　､｝
　　 　（； 8@ ・。：.”・：8 ・p　　　,..,,;;;;;;;;;;;,,__,:　　）　".¨ｰ=v ''‐ .:v､,,､_,r_,ノ′
　　　　（　０”*・o０”*・o　　　/”U凵:::::J」|i!;：　）/;i;i; '',',;;;_~⌒¨;;;;;;;;ヾ.ﾐﾞ´ﾞ^′..ヽ
　　　　（。・：％,:）:（:`*　　　厶⌒ヽ⌒ヽ　/ 　）ﾞ{y､､;:...:,:.:.､;､;:.:,:.:.　._　　.､）　　､｝ 　　プ〜ン
　　　　　（； 8@・。； 8@ ・　　 ヾ､, 　　`ヽ　）　　".¨ｰ=v ''‐ .:v､冫_._ .､,_,,､_,,r_,ノ′
　　　　　　＼ :::o :・。：:::　　　　　　ｰ-‐'"／　/i;i; '',',;;;_~υ⌒¨;;;;;;;;ヾ.ﾐﾞ´ﾞ^′.ｿ.ヽ
　　　　　　　ヽ 　ヽ:::: _-　::::: ⌒::　::::::::ノ　　　ﾞ{y､､;:..ゞ.:,:.:.､;:.ﾐ.:,:.:.　._υﾟo,,'.､）　　､｝
　　　　　　　　　＼_::＿:::::＿::::　:::＿／　　　　ヾ,,..;::;;;::,;,::;):;:;:; .:v､冫_._ .､

>>259
頭に血が登ってAA貼るぐらいの行動しかできないミジンコ君w
ミジンコいじめちゃってゴメンネ！


↓証拠
http://youtu.be/79FQCcbf72s
↑
撮影者は非アマリンガー。
1:00から対向車線にはみだしてくるのがアマリンガー。

アマリンガー「曲がらない！でも怖くて寝かせられない！ひいやあ〜！」

オラ！この動画見て何とか言ってみろやクソアマリンガーさんよ！
http://youtu.be/79FQCcbf72s

＼
　 ￣ヽ、　　　_ノ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 　　　｀'ｰ '´
　　　　　　○
　　　　　　　Ｏ
　　　　　　　　　　　　　_i⌒r-.、　　　　
　　　　　　　　　　　,,-'´　　　ノ
　　　　　　　　　　./　　　　　.l
　　　　　　　　　 /　　　　　　 l　　　　　と思うチンポコポンであった
　　　((　 ◯　　.ｌ　　　　　　　 l　　　　　
　　　　　 .ヽヽ、l　 i　　　　　 .l　　　　　
　　　　　　　＼ヽ　l　　　　　　l　　　))　
　　　　　 ,-'´￣｀ゝ´￣｀ヽ　 ﾉl　　　　　
　　　　 .,'　　　 .,'　　　◯ニ.ンl　　　　　
　　　　 i　　　　i　　　　　　　 .i
　　　　 ヽ、　　丶　　　　　 .ノ
　　　　　　｀'ー-.'´｀'ー- ''´i .|
　　　　　　　　凵　　　　　 .凵

おちんぽかわいい

あれ？アマリんとカクザイガーさんって同一人物じゃね？

タイヤスレも荒らす常連だよ

サーキット走れば一発で消えるアマリングがどうこう言ってもねぇ
カリカリのスポーツバイクをサーキットユースメインで、とか言ってる人がアマリングなら恥ずかしいだろうけど
別に俺街乗りしかしねーしツータイヤだしそんなこと公道では怖くてできません

>>264
スーパースポーツでアマリングとか恥ずかしいとか言う奴いるよな
自分のバイクをどんな使い方しようが勝手だろうと

リッターSSでツーリングメインで使って何が悪いの？って感じ

もっと安いタイヤ履けるようにしてほしかったわ

エンジンパワー的にHレンジじゃタイヤが負けるし
このサイズになるのは仕方ないと思う
つか入手しやすいし特売も多いし良いと思うが

タイヤとブレーキに金をかけないのはバカか初心者

まぁ、たしかにそうだわな。
コストカットの塊みたいなバイク買ってるんだから金なんかかけたくないわ。

>>266
セット品多いし、160より安いじゃろ

3万5千で前後輪履き替えられるよね

ナンカンとマキシス安いよ。

俺は絶対履かないけどね。
ケチって意味不明な安タイヤ履くぐらいなら身分相応なバイクに乗るわ。

016の次セットで\29800のクオリファイア2入れたけど次はS20にするかな

シーズンオフの時期だとそこそこのハイグリップでも
特価工賃込で3万ちょいだろ。
俺はα-12をシーズンオフとモデルチェンジの時期で2万弱で履けた。

今は一般道だけしか走らんから正直どうでもいいけど
ジムとかやるならやっぱ良いのはかないとイカンのかねぇ

契約したった
納車が待ち遠しいぜ・・・

何色が売れ筋なんだろう？

青＞黒＞白かなぁ

事務でどこまで行くかだよね
トランポ使って一般道無視ならSS買ってアップハン化してレースタイヤが定番

自走組ならハイグリップ
まあ本気でシード狙うなら普通はコストダウンの塊のGSRは選ばないけどな

逆に言うとテク向上みたいな体だとGSRはいいバイクだよ

みんなすごいなあ俺なんてやっとUターン習得したとこだぜｗ

タンクバッグ付けてる人何つけてる？
方向音痴だからスマホのナビ使いながら乗ろうと考えてるんだが

>>279
最終的には排気量落とそうと思う
若いうちしか大型乗らんと思って買ったバイクだしの

>>280
スーパーや家電量販店なんかの広い駐車場でぐるぐるオススメ
夜とか誰もいないし
たまにDQNっぽい人に話しかけられるけど・・・「なにしてんすかー」って

ナビならマウントつけた方がいいでしょ
タンクバックは磁石式楽だけど傷つきやすいし

激しく色で迷ってる、青か白…次点で黒なんだが兄貴達の意見聞かせてくれないか？

白一択

白だと更にでかく見えていいんだよ

これって0-100�` 何秒くらいでいけちゃうの？

黒は艶消しじゃなければなぁ

>>276
納期どれくらい？色は？

>>284
俺だったらSW特別仕様の紅白カラーだな
http://www2.suzuki.co.jp/bikeshop/suzuki-world-setagayaminami/detail/46756

黒ならSW特別仕様B-EDITIONにしとけ
http://www2.suzuki.co.jp/bikeshop/suzuki-world-narimasu/detail/46461

俺はフルバンクさせるの怖いからどうしても天リング三ミリ程残ってしまうな。

タンクバッグにスマホのナビ入れるのはやめた方がよいな。この時期あっという間に高温になって使えなくなる。

夏ボー出たんで販売店廻りしてGSRやっと買うぞーと意気込んだら
昨日の朝にぎっくり腰やっちまった…
お預け辛いぜ

GSR買える程の夏ボーとか貰ってみたいです

ボーナス無い…(´;ω;｀)

>>294
チマチマ貯金してて、夏ボでやっと予算に届いたんだよ…
大手小売業だからある程度安定はしてても薄給だわ

先日、手付払ってきた。

K5 R600以来の4気筒エンジン。
27日の納車が待ち遠しい。

赤白もなかなかいいけど俺は白だな。
ホイールがシルバーなのがいいわ。汚れが目立たなくて。

青白契約してきた！

250だけど

中華BIKE

やっぱり白派が多いかぁ…ちなみにこいつはmadeinJapanですよ、君の頭が安い中国製のcpuでしょ

250がだろ？

まあ、普通に流れからしたら>>299の
＞２５０だけど
に対しての>>300だよなぁ

>君の頭が安い中国製のcpuでしょ

盛大なブーメランだな

暑いと燃費がいいね。コンスタントに25は走るよ。
逆車乗ってるけど、最近増えてきてうれしい。例え250でも...

街乗りリッター17しか走らんのだが20超えてる奴どういう走りしてるんだ

ここにもﾁｭｰｶｶﾞｰいるのかｗ

>>306
街乗りって言っても都内とかちょっと田舎の方とかでもだいぶ違うだろ

>>308
都内ではないし田舎でもない中途半端なところだ
止まることはそうないから田舎になるのか
常用回転数は3000〜4000

20超えてる人は2000前後で走ってんのかねぇ

赤信号の数でしょ。

>>310
ＩＤにＧＳＸＲ

ストップアンドゴーが一番燃費に影響するけど
アクセルの開閉加速度が早いのも燃費悪化するよ。
なるべく開度変化をゆっくり、変化をすくなく走ると良くなる。

楽しいかは別にして

まあ、延々とシーサイドラインを走る時なんかは燃費走行を心掛けるよ。
民家の無い山間部はちょっと頑張るけどさ。

燃費気にする人はこれよりグラ600とかNC700兄弟買ったほうが幸せになれると思うの

20�q/l切ったことなんかないよ

http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1373707342147.png
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1373707414237.png

R750だけど50〜80�q/hで流すとこんなもんだね
20切るのは2速や3速で峠遊びしたときだけ

>>288
そんなあなたに逆車在庫車をお勧めします

>>316
ハイオクたけー！

>>314
燃費気にするというか20超えてる人がどんな走りしてるか気になっただけだ

オレはガス代会社持ちだから燃費悪くても別にかまわんし

どんなって4〜5krpmで普通に乗ってるけど、油種はハイオク

レギュラーでもいいんだろ

なんかボーナス出たのでイロイロ買ってしまった。通販なのでモノは届いてないけど。
R&Gのフェンダーレスにアグラスのスライダーセット、クラウザーのC-bowマウントにサイドバック等々。
届いたらレポるわ。

ここまでチューニングできたらなぁ
http://members3.jcom.home.ne.jp/moto-burning/gsr750impres.htm

ポジションについては割と頓珍漢なこと書いてるよねw

アクラのバッフルを改造したけど騒音規制内にしてるからOKみたいなことを書いているが、実際は改造した時点で違法
バッフルを取り外しできるようになっているのも違法

>>325が言ってることは正しい…が、音量が規制値以内(94db以内)ならば車検が取れてしまうのは事実。

メーカーは形式認定の為に音量＆騒音の基準値に抑えてるのに
ノーマルより音量の上がる社外マフラーを認可してるのは何でなんだぜ？

ハンドルアップスペーサーっている？

>>327
規制値以下だから

今は規制値以下がどうこう以前に認証マフラーじゃないと
車検通らないことになってるはず（建前上）

ぶっちゃけ、ノーマルのマージン（耐久性とか）削って
ギリでつめて作ってある物なのに、なぜか「つけたら半永久的に使える」
みたいな勘違いでつけっぱなし、てのがあるんだよね。
消音材飛んじゃってるとか、カーボン溜まってもう見るも無惨とか
転倒や錆で穴が空いてるとか。バッフル抜きとか論外。

アクラポビッチのは純正と同じ膨張式だから
理論上劣化はしないはず

今日軽に乗った女に原付だから道譲れみたいなこと言われた＆交差点で右折割り込み食らったわ

シートバッグつけててそう見えたのかもしれんがバイク見て区別つかないヤツ本当にいるのなと呆れた
もうミラーの点ですわ

名古屋は大変やのう・・・

バイク=原付ってやつ本当にいるんだな。
これに限らず日本人の教養の無さに辟易するわ

>>333
お前・・・よくわかったな
名古屋じゃないけど愛知だわ

警官がアドV125で2ケツしてるのが法律違反だってバカッターで盛り上がったりするしな

バイク見かけると嬉々として煽るバカもいるよな
目の前で転けたらどうすんだろ

流れに乗ってるのに煽られたらどセンターキープして法定速度キッチリで走って差し上げろ
追い越しかけようとしたら加速してやれ

猛然と追ってきてもどうせ信号待ちですり抜けして逃げれる

四輪に煽られてるお前ら、ちゃんとヘルメットにトゲトゲ付けてるか？

>>332
そんなヤツには制裁を
http://www.youtube.com/watch?v=FhYVHjBFn10

今日、100キロ程度のプチツーしてきたけど、マジ良いバイクだな。エンジン熱も大したことないし、適度な前傾ポジション。
乗りやすい。買って良かった。購入迷っている人いたら、このバイクにして間違いないと思う。

足つく？１７０ｃｍだからちょっと心配。シークレットブーツ必要かな？

>>341
おれ168cm
片足ならベッタリ

165cmの股下74だけどバイク用シューズ履いて（タイチのRSS007）両足かかとが浮くくらい。
ちなみに少し前まで乗ってたVTRは両足ベッタリで、ケツより先に足首と膝に違和感覚えるくらい窮屈だったが
コレは全然窮屈じゃない。

片足つきゃあバイクは乗れる

とりあえず跨って来い

片タマありゃあ子供はできる

とりあえず挿れて来い

片腎あれば生きていける

165だが両足1センチくらいかかとが浮く

>>349
自慢乙

足つきは相当いい部類に入るよ、

相当良い、てほどではないな。最近の大型としては平均的なだけで。
FZ6や日本向けのF800GT、CB1100あたりと比べると高い。

試乗して見たがこれは凄い、日本の道路事情に合ってるベストナナハンだ
積載性は少し厳しそう？

>>352最近の大型はみんなGSRぐらいなのか、CB1100とかCB1300はまたがったことないな

身長172の体重80、膝に余裕があまり無いけど両足着くよ。

この主がﾑｺﾞすぎてﾜﾛｴﾅｲ

ttp://gsr750.blog.so-net.ne.jp/2013-07-10-GSR750

コンビニで車に当てられるって、どこに駐めてんだ？

どこに停めてようが不動物にぶつけるとか終わってんな

監視カメラが捉えてるってことは店の正面じゃね

コレ保険だけで済ませようとしてるみたいだけど警察沙汰にしてやればよかったのにな
「ドライバー」のためにも。

保険を使うためには警察呼んで事故証明をとらねばならんのだが
>>359の言う警察沙汰ってのは、なにかそれ以上のことがあるのかな？

>>360
事故証明無くても保険使えるぞ
警察(相手側の処罰)のこと書いてないからてっきり示談で済ませたルートだと思ってたんだけど

人身事故じゃねーのに切符切られるわけねーだろ

>>362
「物損事故の場合の危険防止等措置義務違反」

当て逃げって犯罪じゃないの？

ぶつけられた経験者だが
まず警察呼ぶのが基本だろう　オプションパーツてんこもりにして全部弁償してもらえるぜ
もちろんヘルメットも　払うのは保険屋だ　愛車じゃなくて新車でよかったな

走行距離があればそれだけ査定下がるからな
新車なら満額出るだろう

相手はどうせバイクだし〜って考えでトンズラこいたんだろうな。
てかコンビニ駐車場でバッチリ防犯カメラ動いてるのに、なんで逃げて罪を増やそうとするか。その意味がわからない。

当て逃げは罰金・懲役刑のつく立派な犯罪だよ

>>328
遅レスだけど俺はハンドル変えて2Cm位アップにした
町乗りで快適

>>332お前の軽四の排気量の1.5倍あるんじゃ、お前が譲れって言ってやれ！

えっ

1.5ってリッターバイクかよ

サーキット走りたい(´･ω･｀)
http://www.youtube.com/watch?v=2XBqb_8RnNo

>>371 >>372　すまん、今の軽四６６０ccだったな、忘れてた。

やっぱり角張ってる所とかブレーキが舐められるげんいんだな。

どの時代の軽だと1.5倍になるやら。

　 /＼＿＿_／＼
／　／　　 　ヽ ::: ＼
|　（●）,　、（●）、　|
|　　,,ノ(、_, )ヽ、,, 　 |
|　　　,;‐＝‐ヽ 　 .:::::|
＼　　｀ニニ´　 .:::／　　　　バカチョン　NO THANK YOU 　
／｀ー‐--‐‐―´´＼
　 　　　　 .ｎ:n　　　 ｎｎ
　 　 　　nf|｜| 　　　| | |^!n
　 　 　　ｆ|.| | ∩　　∩|..| |.|
　 　 　　|: ::　 ! }　　{！ ::: :|
　 　　　 ヽ　　,イ 　　ヽ　 :イ

>>355
同じ身長だけど両足つかないよ、
ローダウンしてるの？

180だけど足ついて腰が浮くぞ

168cmで両踵が着くか付かないかのレベルなオレって・・

結局は股下の問題
身長に対して股下比率が46％無いと短足だわ
基本45％以下が多いからな、短くても恥じることはない

股下÷身長×100で計算してみ

>>376
スバル360とかの時代のちょっと後じゃね

うわぁぁぁぁっぁあっぁ　俺様は短足だぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁ

見た目以上に足つきいいよ、800越えって足つき悪いイメージだったからなおかな、絞りこまれてるから素直に足が下ろせて足つきよし。168、70キロ。

オフやモタばかり乗ってたからかなり足つきいいわ
重いけど

や、やった！ぎりぎり短足じゃない！身長180股下84で46.666667％じゃ！

身長170cmで、足つきはかなり良い部類だと思うけど、ステップの位置が激しく邪魔なところにないか？

シート絞った分ストンと足下ろせるから邪魔だよね

比較対象がVstromだったおかげで足つきよく思える
それでも前乗ってた400よりは高くなってるんだけど

ああ、次はKTMの足つきを試そう

>>384
あんたはデブだからサスが沈み込んで車高低くなってるだけだろ。

>>391お前にあんたと呼ばれる筋合いはない

あなたデブなんですね

>>393それは言わない約束でしょ

>>387
そんなあなたにバックステップ

今日納車。100キロくらいのプチツーリング。
エンスト3回。後ろに人がいるのに・・・恥ずかしい、俺超恥ずかしすぎる！
こんな俺に何か言って

ATでおk

>>396
そこは省エネアイドリングストップ機能付きと言い張るのだ

>>397
鬼か！

>>398
後ろについてたのは何故かインプレッサ、インテR、Z。
アイドリングストップという言い訳彼らには通じないことだろう・・・

リッター何キロぐらい走るんすか？

15~20ってとこっすねー。

燃費いいんすね。あ、さっきアイドリングストップしてましたもんね。
今のバイクはすすんでるなー(^^)

>>401
慣らし中の回転数6,000縛りで、リッター23キロ位かなぁ。

アクセルガバ開けのせいでか知らんが未だに20超えないわ・・・4000くらいしか回してないのに

>>403
楽しければいいじゃん！
エコカー（）買ったわけじゃないんだし

>>404
おう、楽しいからガバ開けの癖直す気ないわｗｗ
250の感覚で乗っちゃってるからなぁ

俺も気を使って19位だわ
調子乗ると14くらいになる
警察にギリギリ捕まらないくらいの速度しか出してないぞ

停止状態から発進しようと半クラした時に「ブーン」ていう音というか
振動がする気がするんですがアレなんですかね。
俺が下手なだけなのかバイクの所為なのかわからんかった。

>>407
駆動が繋がるときに振動しないバイクなんかなくね？

購入検討中なんだが
欠点をあえて挙げると何かおしえてください。

チビには大変

特に無い、価格なりには纏まってる国産だしね。

あえてならブレーキじゃね

スタイル優先なので積載性少なめ、長期間行く人は箱とか付けるのだろうけど

>>412
サーキットバリバリ走ります以外なら特に不満なくね？
「ストリートファイター」なんだし

納車しました。
かっこよすぎる。

じゃあ恒例の、






バイク屋乙！

>>414
うん、不満はないよ
あえてというのと
他の同クラスと比べると劣るということだ

ストファイだって旅をしたい時がある
誰もが複数台持てると思うなよ


と言うわけで、ガジェット方式旅装備コンポーネント出せ
ガンダムだって必要あれば下半身がGアーマー

みんなレスありがと
今SS乗りだか、たしかにブレーキはABS以外はスペックダウンww
けど街乗りにしか使わない俺にはこれで十分だと思うようになって
この車種を考えている
積載性も今とかわらないしな。

上半身が起きて視界が開けて、SSに比べれば遥かに自由度があるライポジからくる安心感や余裕がよりバイクを楽しめるはずだ

スゲー人いるな。

http://blogs.yahoo.co.jp/ton76pc/31923484.html

さらっととんでもないことやってるみたいだな…

色んな意味でスゲーな、見習いたくない

右手の自制心とは何だったのか

人間は「慣れる」という恐ろしい機能を持ってるからな

下道で248は無いわ…

てかこいつ動画から捕まるんじゃね
グル珍動画から起訴されてるって事例もつい最近あったのに

欠点。ケツが痛くなる

>>408
今まで経験の無い共鳴音？だったので気になりまして。
スズキワールドのB-EDITIONていうパーツ盛った試乗車の所為かもしれんので
今度ノーマル車両にも乗ってみます。

>>421
鉄フレ角材片押しでも、あんなに走れるんだね。

248キロも出るのか−コレ
国内でもなぜか220位出るとか店の人に言われたけどぜってー出すことない速度だわ

フジのストレートなら出るでしょ。

メーター248でも実測は220くらいでしょ
まぁそれでもすごいけど

メットホルダーつけた？

メットはパクられることがあるので持ち歩き派だなぁ

付けたければ↓

いろいろあるAmazonさん
http://www.amazon.co.jp/dp/B00C7Q2UXU
http://www.amazon.co.jp/dp/B007PM1A7I
http://www.amazon.co.jp/dp/B004IRO5R0

純正がいい！ならチョイノリ用
スズキ純正ヘルメットホルダー チョイノリ用（部品番号95700―31860）

チョイノリロックは多分チョイノリより売れてると思う
1000円ちょっとだし

>>429
自分のはそんな音も共振もないなぁ
その車輛固有の症状じゃぁないかしら

>>429
俺の2012年逆車ノーマルは走っている時2000回転くらいでブーンって共振音のようなのが出るよ。
ショップいわく、ギアとギアの噛み合ってる音、スプロケとチェーンの噛み合ってる音だそうだ。
異常はないけど…不快な音だから嫌だねえ…

国内仕様の格好悪いスプロケにすれば静かになるかも。アレって騒音対策じゃなかったけ？

age

GSR750の青白ってテレビアニメ版のエヴァ零号機改みたいでかっこいいよね（笑）

劇場版だと色違うの？

いっそ100台限定くらいでエヴァとコラボして初号機カラー出したら免許持ってないヲタが殺到すんじゃね？

>>442テレビアニメ版は最初山吹色だけどヤシマ作戦で破損してそこから復活したときにカラーリングが青に変更された
新劇場版は修理改良後も色はそのまま

>>443それトリックスターがニンジャ250Rでやってたね…

実施版パトレイバーとコラボ…

グリフォンカラーならもう出てるじゃないですか

>>441
何言っているんだ、Zガンダムみたいでカッコいいの間違いだろ。

股間が股火鉢状態　何とかならんのかね？

コレで熱いとか甘えだろ

>>448
大型ﾌﾙｶｳﾙ乗りに言ってみ？

エヴァもZガンダムも95年頃のアニメだな…

すまんZガンダムは85年だった…

>>403
ガバ開けしてもいいけど、全閉惰性走行（ニュートラじゃないぞ）多用すれば25ｋｍまでは伸びるじゃない？
前閉なら燃料オフだが、パートスロットルだと燃料使うからな・・・　エンブレ状態でも効果ある

カバー・ロック・シンプソンのメッシュジャケットをオマケにつけてもらって乗り出し88万で
昨日、契約してきた。ロックは買い足さないといけない感じのヤワなやつだけど…
ずっとROMってきてやっと仲間に入れてもらえそうだ。
おまいら、よろしく。

>>453
回すの楽しいからもう燃費気にしてないわ
何が楽しくて大型乗ってるんだ！ってのにはなりたくない

まぁまだGSRぐらいなら、なんとか回してる感は出せるかな、隼とか何が楽しくて乗ってるんだかわからん、

>>456
本気でわからないの？
本気で言ってるの？

>>456
隼やSSは所有感じゃねーの？

>>456
GSRは回して走るのが楽しい。
ハヤブサは乗るのが楽しい。
ちなみに俺は両方（持って）乗ってるよ。

>>459正直羨ましい、俺には金ないから。ただ２台持てるならST250欲しいかな

>>460
なんだ、金なくて買えないのを「何が楽しいのかわからん」と通ぶって強がってるだけか
かわいいなｗ
でもＧＳＲ７５０を買えるなら、隼だってあとほんのちょっとで買えたじゃん
むしろ中古なら手が届いただろうに
それでもあえてこっちを選んだのなら、「何が楽しいのかわからん」なんて文句つけることないんじゃないの？
わざわざ敵をつくるような事を言ってもむなしいだろう

隼やデカイのより２５０がほしい
気楽に乗れるもの

45PS時代の250は楽しかったな。

今80年代の43psな250乗ってるけどそんなに楽しくないぞ。
GSRの後に乗るとビックリするわ。まぁ比較しちゃいけないんですけどね。

昔は良かったは、おじいちゃんの思い出補正だろw

VFR800の新型でるかなー　GSRに対抗して

>>464
自分は80年代40ps250とミニバンが足だがGSR乗ったらビックリした。
ヒュンヒュン回って楽しめる108psがあるとは思ってなかった

>>464
偶に乗ると「本当に40PSあるのか？」って感じになるな。
まぁ実際に測定するとあの頃のバイクはサバ読みもあったようで低い数字になったりするしなｗ

そりゃピークの一瞬だけ40でも下スカスカなの多いし
確実に今のは乗り易くなってるし

GSR750は本来のパワー抑えて低速から更に乗り易く、楽しめるようになってる

4st250なんて35馬力出てたらいい方でしょ

月初めくらいにケツが割れそうになってたやつだけど、シートにゲル埋め込んでもらってきた！
早速試しに行きたいけどこの雨だし、明日まで待つか・・・

サイドバッグ欲しいんですけど使ってる人います？

なぜケツに入れてもらわなかったんだ！！

再来週納車だわー。国内白だわー。よろしくねぇー。

>>471
レポと費用よろしく

ザ・ワールドッ！！！
￣Ｖ￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　｡･ﾟ･
　 ∧,,∧　　　　　　　｡･ﾟ･｡･ﾟ･
　( ` ・ω・）σ
　/　　 σ━ヽニニフ
　しー-Ｊ

　　　　　　　　　　　　　｡･ﾟ･
　　　　　　　　　　　　｡･ﾟ･｡･ﾟ･　　　三ヽ,,∧
　　　　　　　　　　　　　　　　　二三 ・ω・´ ）っ
　　　　　　　　　　　二三ニニフ━ｏｲ　　 　|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　二三しー-Ｊ　ﾋｭｯ!!


　　　　　　　　　　　　　　　　　時は動き出す…
　　　　　　　　　　　　　｡･ﾟ･　￣￣￣￣Ｖ￣￣￣
　　　　　　　　　　　　｡･ﾟ･｡･ﾟ･　　　∧,,∧
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　( ・ω・´ ）っ
　　　　　　　　　　　　ヽニニフ━ｏｲ　　 　|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　しー-Ｊ


　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ミ　･ﾟ･∧
　　　　　　　　　　　　　　　　　　ミ｡･ﾟ･｡･ﾟ´ ）っ
　　　　　　　　　　　　ヽニニフ━ｏｲ　　 　|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　しー-Ｊ

メーカー推奨のプラグ交換距離って12000kmなんだな

イリジウムプラグだから2万kmくらいまで大丈夫かと思ったけど15000km走ったし交換するか

>>475
業者任せでゲル＋低反発入れて送込み18kくらい
ケツが痛くなるまでにちょっと猶予出来た気がしなくもないけど、
基本ツーリングだと余裕でもっと長時間乗るので焼け石に水な感じ
足つき犠牲にして座面広くするとかした方が効果あったりするんだろうか

ｹﾂﾊﾞｯﾄで鍛えてもらえよ

三角木馬ならわかるがこのバイクでケツ痛くなるとかどんだけヤワなんだよｗ

地獄の三角木馬、DR-Z400SMで鍛えろ。
奇しくも同じスズキだw

三角木馬は乗った事ないけど
自由にポジション変えられる分
GSRよりセローとかのが楽だね。

>>482
ケツが更に割れる
痛すぎてヒドイ時は立ち乗りしてた
周りにも「つらそうだねー」って言われたわ

ケツ痛はオフ/モタの宿命

本日引取りに行って参りました俺のGSRちゃん
軽くて早くてカッコイイぜ！！！！

しかし…振動だけはもうちょっとなんとかならんかったんかな？
ミラーやらステップやらがラバーマウントなんで薄々は予測してたが…
3〜4千回転くらいではミラーが見えないｗｗｗ

コレで振動多いとかないぞ
まぁシングルばっか乗ってたせいもあるけどすごい静かなバイクだと思うわ

俺も今日、引き取りに行ったけど振動はまったく気にならなかったな
R６００やDR-Zに乗ってたから、とっても楽チンに感じる
あと、多少は足つき悪くなってもいいので、シート前寄りの座面がもう少し広いといいんだけどね
それと感じたのは、ハンドルのスイッチ類が遠い
外人の親指の長さが基準になってるのかな

いや振動はひどい。オフ車の方が全然マシ。
中高回転でシングルには無い凄い細かい振動を全部シートに拾ってくるから
神経がおかしくなりそう。

>>487
その手の振動はミドルSSのほうがひどいかな
R600なんか長距離乗ったあとしびれを感じる
ハンドルのほうはGSX-Rに比べればうまく振動を抑えてあると思うよ

250の四発の1万回転以上の振動に比べたらこれの振動などゆりかごのごとく

過去の車歴でしょうね、自分はリッターVツインからなんで滑らかに静かに振動なんて皆無に等しく回るエンジンだと感じます。

>>490
参考までにですが、そのVツインはSVですかい？

484だけども
手とかケツに来る振動はそんなに気にならないのよ
ただミラーが見えないってかブレまくるのがちょっとね

>>491そうです、加速感も加速も断然SVですが、それを堪能出来る速度だとお巡りさんに捕まりますね。それ以前だとGSRに軍配、足つきも圧倒的にGSR、エンジンの搭載位置のおかげでまたがってる時の安心感も段違い

シングル、ツインで調教された身体にはいくらか振動が無いとバイクに乗ってる気がしない
高回転時のサウンドは初体験だが、堪能しすぎると免許があやうい

愛車のCB750と比べてあまりの乗りやすさに唖然とした
とにかくびっくりするほど車体軽くて（400？って感じた）エンジン超滑らかに上まで回る
んでブレーキギョワアアって効く効く、片押し２ポッドでも全然問題無し
ただリヤサスはオーリンズに即交換だな、もし買ったら
俺の買った宝くじガンガレ！

ヨシムラの高いマフラー、8耐マシンが装着してたな
欲しいけど10万はキツいな

スズキさんはやくカウルつけて売ってください

>>497
つGSX-R

それこそgsxかえよ…

GSXRは高いじゃん
GSRも＋4万でS、＋8万でF出せばFZとninjaの需要喰えるぜ？

GSX買えよ貧乏人

喧嘩すんなよｗ

貧乏人の味方のスズキが金持ちしか相手しなくなったらブランド力じゃ他社に勝てんよ
大体GSRが売れてる理由も安くてそこそこ格好いいからだろ
つーわけで80万でSV650出してくださいお願いします

カウルカウルカウル言ってる奴は自作しろ
あれ出せこれ出せ厨も消えろ

模型板ならこう言われる
バイク板もそうあるべき

カウル作るくらいなら元から付いてる他社のバイク買うし
それにスズキは殿様商売できるほどシェア持ってないし

XJ6みたいにオプションでカウル付けるか選べればいいんじゃね

そんな事が出来る体力がないんじゃないか？

ｄｒｚって尻割れるほど痛いの？

>>508
痛い

>>508
お前は尻が割れてないのか

ロードレーサーで鍛えろ
俺はクロスバイクだけどケツ割れる

ハーフカウル付が出たらバン1250Sから買い換えるのでお願いしやす！
重くてかなわん

カウル付なんて希望して、ロケットカウルのLimitedを出されても知らんぞ

それはそれでええな

燃費は以外と良いからな
エンジンには手をつけないでガワだけ変えてツアラー出してほしいな

セルスイッチがまったく反応せずウィンカーも不灯でメインハーネスを動かしてみるとウィンカーが点灯する…ハーネス断線したかもorz

ウェス・クーリーレプリカ　
出て欲しいな・・・・。

GSR、関係ね〜

ロケットカウル付きが出たら欲しいかも

青白を目撃　GSRを見たのは三年間で二台目＿|￣|○
もっとウレロウレロ

>>469
本来のパワー抑えてって
それ糞じゃん

>>521
パワー厨乙
80年代のレーサーレプリカにでも乗ってろ

XTRE入れてる人いない？

>>521

糞も何もGSR750のエンジンって、2005GSX-R750のディチューンでしょ。

>>515
このクラスの軽いツアラーって潜在需要は高いと思うんだけど
CTXとかFazer8を見ると切り込むにはただカウルつけただけじゃ駄目な予感

感染者なら知らんけど

>>524
俺に言われせば、低速でトルクが出ないGSX-Rのエンジンの方がデチューンされている。

>>523
(・ω・)ノ

>>527
実際低速ギヤで変化ある？
アクセル開け始めの調整されてる部分が無くなってギクシャクするだけ？
それとも全開時もパワーが出るようになる？

>>526

まあ確かに、そんな間違った言葉の使い方、>>526 以外は言わないだろうな。

ETC以外で料金所をスマートに抜ける方法ありませんか？今はヒップバッグから財布を出し入れ。

クレカ払い

>>531ありがと、ETCカードを手渡しでも大丈夫でしょうか？

問題ない

割引にならないらしいけどな
頻度高くないならそっちの方が安上がりかも
ETCつけたけどまだ元すら取れてない感じ

ETCカード手渡しでも大丈夫だけど、いちいち車載器は付いてますか？
って聞かれるょ
付いてると答えれば割引してくれるけどね

>>535
なにそれwお得情報やん

>>535
車載機あるのになんで手渡しするのか不思議がらねえかそれ

ノーカウルのGSRで高速走る気に成らないけどな

うーっす

http://yaranaika.ninja-x.jp/img/rg500a.jpg

何年か前にGSXRのアップハン、大型スクリーンのモデルがあったような
〜fだっけ？

GSF?

>>539
ナンバー、ピカピカじゃねーか！
もっと、回して走れ！

>>539
Γかっこいい！









だがしかしスレ違いである

やはりスレ違いだが250の新カラーかっこいいな

これ？
http://www1.suzuki.co.jp/motor/gsr250l2/img/agq.jpg

俺は750の方が好みだな
http://www1.suzuki.co.jp/motor/gsr750al3/img/agq.jpg

400と同じようなマフラーレイアウトにしてくれんかのう・・・。

>>544
ダサー

>>539

□□
□□

スクエアホー

ΓもGSR250もスレ違いだから、変態スレへ行ってくれる？カス共

おまえらも変態なんだぞ

変態変態言うけどGSRなんてちょっとした露出狂程度のもんだろw

GSR750なんて、教科書みたいな普通のバイクやん！
変態スズ菌ってのはだな・・・東京タワーくらいの話だろ？
とアヴェニス乗りが言ってみる。

一見マトモに見える奴が一番危ないんだぜｗ

エルギノーザはシュードモナス属のグラム陰性の好気性桿菌で、
ピオシアニンという緑色色素を産生するからね。

こうなると治療はむずかしいよ

プッw

GSR1000が出れば750？という変態ぶり
時限装置付き変態バイクGSR750
こうだな

1000でるの？

俺は1000が出ても750がいいな

http://blog.livedoor.jp/cappo660/archives/1767829.html

おお
これは楽しみ

さらにバンちゃんの立場が…

B-King「俺は？」

プレミアついたから、もういいじゃない。

GSR1000Fなんか出たら750売ってすぐ契約だわ

だとするとライバルはXJ6DiversionFか

GSR1000・・・油冷復活か？！

いやいやいやｗ

>>566
あれは、つまらんエンジンだわライバルにもならん

GSR750のヘッドランプ周辺カウルで黒いやつあるでしょ。真ん中の黒いカウルでメーターバイザー的なやつ。
俺のはアレの建て付けが悪く、手で動かすと3ミリくらいガタガタ動くんだ。
俺のGSR750の2000回転付近のビビり音の正体はこのガタでした。
すき間を埋めるような薄めのテープを貼り付けたらビビり音解消しました。

やったな！でも、3mmも動くガタつきが治ってないんじゃ駄目じゃん…

>>571
ありがとう。ガタつきもなくなったから大丈夫だよ。
ツメにも貼った薄めのテープのぶん厚みが増えて、受けとのガタも解消されたようです。

あぁ

立ちごけしてしもうたぁ・・・・エンジンはいってないけどブレーキレバー折れた・・・

エンジンガードつけてる？

クランクケースカバーとかよりガードの方が高いからなー

冷やかしで試乗たら気に入って悩んだけど、逆車の黒ABSを契約したよ。納車は来月、5年ぶりの大型ﾊﾞｲｸでﾜｸﾜｸ胸熱。

>>574
スライダーつけてる

オレは整備中に倒しちゃって右ミラーホルダーが割れた　ブレーキレバーはショートに交換してたので助かった
　

悩ましい
GSR250 車検がない、安い、まあ評判が良い
GSR400 俺的にデザインが一番カッコ良く、好み
GSR750 400にする位なら、750にしとくかな？とりあえず一番人気

その他
ST250 ぶっ飛ばすワケでもないし、これ位が丁度良い？
隼 憧れだが…俺には色々とオーバースペック過ぎる。

番外
CB400SF やっぱり王道か？
VTR250 何気に良さげ

おいおい、鈴菌なのに他社のバイク出して非鈴菌アピールすんなよ。

>>579
俺のZ80Aマイコンで解析してみたところ、ジェンマお勧め

>>579
試乗したら答えが出る

探すとこ探したらGSR600あるんじゃない？

>>581
6MHzのZ80Bマイコン持ってるが、スクーターは嫌だなー

GSR600いいね。gooバイクで検索したけど、全国で10台しか出てこなかった。

>>581
ザイログなんて言ってみればホンダじゃねーか
スズキフェチにはモトローラ一択

なぜB-KINGという選択がないんだ・・・

B-KINGは初心者が見た目買いして、バタバタ立ちゴケさせてるから・・

転んだら起き上がればいいのよ野比ちゃん

12逆車青黒乗りだが
ぶつけられてフロントフェンダー割れて部品注文
一か月近いがまだ届かない
逆車だとこんなもんなのか？
国内仕様黒のフロントフェンダーと共通だと思うんだが

どこで注文したんだ？

バイク屋で注文してもらった
事故でそのまま引き取って行ってもらってから顔は出してないけど
メールでは最初7月3週目に治るみたいな感じで来たけど
結局部品届きませんメールが二回ほど来たな

大手通販使ってシュラウド注文した時はすぐ来たけどなー
パーツリストまで買っては面倒だけど。

船で送られると最悪3ヶ月かかるよ

誰かLCI PARTSのスリップオンいれたヤツいない？インプレ聞きたい。特に低速の落ち込みについて。バッフルの有無も。

シガソケ付けてる人に質問
ヒューズから電源をひっぱてこようかと思うんだけど、
ヒューズから出てるケーブルは外側を向いている方がいい？
検電テスターが潰れて判らん･･･誰かボスケテ

>>595
意味がわかりません。もう少し詳しく

GSRにあう、シートバックって何かありますか？

あります

1000が100万以下ででますよーに

走行中にエンジンが突然停止した。その後はメーターにチェックの文字が出てセルも反応せずキーをONにした時のアクチュエーターの確認動作もまったく反応せず泣く泣くレッカー…

バイク屋から連絡はあったがバッテリー、レギュレーター、ヒューズ、などは正常なのでECUか各センサー類の可能性があるとのこと…お盆までには間に合うか難しいとのこと、俺のお盆休み終わったorz

１３年式国内仕様乗りです
国内仕様はリミッターカットできますか？
もしくはリミッターカットした人とかいます？

>>597
過去スレでタナックスのスポルトシートバッグ使ってる人居た
シートが小さいから大容量バッグは無理っぽいね

シートにバッグつけると、ステップに足をかけてじゃないと跨げない・・・短足辛い・・・
ちなみにタンクにもつけれるマルチバッグ使ってる、見栄え良くないけど

ブレーキのタッチがどうにも気に入らないんでステンメッシュにしたいんだけど
ABSはそのまま利用したいんだが…
ABSユニットからのスチールパイプ？とブレーキホースの連結部分はどうしたら良いのか…

>>597
>>602
スポルトシートバッグとシートカウルバッグとミニフィールドシートバッグは留めバックルが同じだから
バッグをつけ替えるだけ

>>599
そもそも本当にでるのか？

他の国内メーカー見習って、いずれは出ると思う。ただR750という排気量のSSはスズキだけじゃないかな、そのエンジンのGSRもしかり

足を怪我して、入院中。早く乗りたいな〜

鎖骨折れて自宅療養、秋口には乗りたいなー

>>603
回し蹴り風じゃなくてケンカキック風に跨がると幸せになれるよ

そして折れるブレーキ

保守

静岡の浜松駅にGSR750ABSが展示してあるみたいだね。それはそうと、GSR750のフレームにある、謎のネジ穴はなんだろう?

プーチのフェンダーレスって取り付け簡単？

スライダー付ける穴じゃね

GSR750に付けられる大容量シートバックってあるかな？

タナックスのスポルトシートバック付けてるけど、
レインコートにツーリングマップル、携帯、デジカメ、財布でパンパン。
日帰りツーリングなら問題ないけど、泊まりでツーリング行きたい。

泊まり先に送っとけばいいじゃん

デカいのつけりゃいいだろ、カウルに傷つくの嫌なら保護テープ貼っとけ

かきこみすくないぞ

皆が2ちゃんに書き込む程、暇じゃないんですよ
それに盆休みスタートなんで、ね？

そら、みんなツーリング中よ

昼走ってる人は熱中症に気をつけて。

そら、みんなクーリング中よ

アイドリングしてたけどやめてィングで昼寝イングするわ

暑いからオナニングするわ

こんな暑い日に乗ってたらヤバイなw

夏場こそバッテリーの端子抜いて保管してる
今の時期乗るぐらいなら冬の方がマシ

木曜日に山手トンネル往復通ってきたが…暑いなんてもんじゃない、もちろん往復共に渋滞、

国内青白、今日契約してきたよ。

そろそろ
リミッター解除できるようになった？

ぼくのおちんちんのリミッターなら解除出来るようになったよ

解除前より早くなる余地があるのかよ

一泊程度ならミニフィールドシートバッグがいいんじゃないの？

真性スズキマニアの義丹さん、実はGSR750も買っていた
http://ameblo.jp/gitan1968/entry-11585525639.html

誰？

へー大鶴義丹バイク乗りなのか
なんか事故って記者会見まで目に浮かぶ

K8R750乗ってる、計３台って、あと１台は隼？

という事はこのスレにも何度か書き込んでいるッ…！
待てよ？まさかスズキ変態スレも…！？

不倫相手自宅連れ込み公開プレイ
変態だった・・・

日帰り480キロツーリングしてきた、ケツは痛いが、以前乗ってたDR-Z400SMに比べりゃ全然マシ。

>>640
燃費は？

野暮なこときくなよ

http://www.suzuki-gb.co.uk/static/asset/_U8B2930.3.jpg
http://www.suzuki-gb.co.uk/static/asset/_U8B2957.3.jpg

シュラウドに貼ってあるGSR750ステッカーを取り寄せて車に貼ってる。

http://fbcdn-sphotos-f-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/q83/s720x720/60193_550274971688960_126983794_n.jpg

>>643
これ欲しい！

リミッター解除まだぁ？

>>645
何処の国？
ナンバープレート大き過ぎ

ABS有るからって雨でフルブレしたらこけるから油断するなよ

>>648
青地にDでドイツじゃろ

2輪のナンバーだけは日本の方がいいと思う

ロッコルで昨日のどしゃ降りの中、20キロぐらいでこけた…幸いバーエンドだけかなダメージは、アグラス様様のおかけで、

>>652
タンデムステップ削れてない？

大鶴儀丹はもう10年以上前からライダースクラブでコラムを書いてる
お前らのほうがよっぽどニワカだと笑われるぞ

そもそもニワカだと思っていない件
どあほう

>>641
燃費は26.3km/lだったよ。メーターの燃費計は25.7km/lだった。

燃費がいいのは対MT09アドバンテージだね

ヤマハのバイクはなぜか燃費悪いんだよな

ヤマハさんは音にこだわっているから…（震え声）

カワサキには乗れない

カワサキさんは色に拘っているから

今日の午後に納車され、とりあえず50キロほど乗ってみた。
癖が無いので非常に乗りやすい。
ギア3速：5,000回転で80キロ出たけど、あまり振動がない。良いよGSR。

ヘッドライトって自動で点灯するのね。スイッチを必死になって探しちゃったよ・・。

>>656
ホァああ
燃費良すぎだろ
revoよりいいし

買いたいけど売ってない・・・
まじ青森つらい

売ってないってどういうこと？
在庫してなくてもバイク屋に行って注文すれば届くでしょ？

青森にそのバイク屋が無いんだろ

http://www1.suzuki.co.jp/motor/shops/index.php?job=map&pref_id=02
と思ったらあった件

青森とか悪路多そうだからVstromの方が楽しめそうな気がする
ただのイメージだけど

SV1000からつい最近の乗換えです。

低速コーナーからの立ち上がりでスロットルを開けた時のドンツキが気になります。
SVでは同じ乗り方で全く問題なかったわけですが、スロットルの開け方がラフなのかなぁ?

ギアいっこ下げてみれば？

まぁあのドンがいいという人もいるけど・・・

ただラフなだけ、俺も1000Sからだが、よく調教されてると思うよ。っていうか高回転どんな感じかしりたいな、まだ慣らし中なもんで

あっという間に1万まで振り切れるよ
ふわわkmでもまだまわりそうな雰囲気を多々酔わせてる

ﾄﾞﾝって何？

もう一回遊べる

オレは海賊王に

♪黄桜〜

静かなる

ビーバー

タコス

小西

DRCのLEDウインカーを付けようと思うんですが社外用のプレートって必要なんでしょうか？

みんなシートのどこに座ってる？

俺は太ももがタンクに密着しないとイヤなんで
ﾁｿｺがタンクに付く位前に座ってる。後ろの方に座ると
ニーグリップし難くくて落ち着かないんだよね。

真ん中

>>670-672
ご回答ありがとうございます。

確かにVツインに乗ってた時はマルチより1段高いギアでスロットルをガバッと開けて立ち上がってました。

久しぶり(K5 R600以来)のマルチなんでスロットルワークがラフになってたんでしょうな。

>>683
俺も前座りが好き
でも、前側は足つきを良くするためにシートを絞りすぎてるんだよね
だから長時間乗ってると尻が痛くなる
足つき悪くなってもいいから、もっと尻にやさしいシートにして欲しい

>>682 ですが自己解決しました。
失礼しました。

300キロほど走ってきた。
街中、バイパス、峠、様々な状況下だったけど、実に扱いやすいと思う。
車体が軽く、姿勢も楽なので操縦に余裕がでる。
足に当たる熱風も、意識したのは昼の数時間だけだった。

今度はのんびりツーリングをしてみる。

>>683
同じく。
下りた時チンコが振動でしびれて敏感になっていて、
前屈みになる事が多々あるｗ

前に座り過ぎやろ
普通拳1個分は開けるぞ

タンクパッドを必要としない姿勢を意識して乗ってるんだが、加齢のせいか腹筋、背筋が疲れる
鍛えないとな

素人ジジイ

玄人ババァ

だまれ小僧

やっぱ国内仕様のスピードリミッターは解除できない？

数日前に実機見るだけのつもりが、気が付いたら契約してたｗ
納車がたのしみだっぜ！

輸出用のECU付けるだけで、リミッター解除出来るよ。

ヨシムラ、スリップオンR-11装着。凄い良い！

>>698
動画早よ！

>>699
動画無いからこれで勘弁
https://www.youtube.com/watch?v=3k56t97knp0&feature=youtube_gdata_player

>>698詳しいインプレ希望、ちなみにものは何カバー？

>>700
それ、GSR用じゃなくGSX-R用を加工したもの
違いはR用は2穴
音量もかなり違うと思う

>>701
チタンカバーです。
インプレは、音はアイドルはうるさ過ぎませんが、ズッシリとした低音が響き
高回転まで非常に気持ち良い、ヨシムラサウンドです。カーンと来ます。
乗り味としては、下から上まで全域で更に良く回ります。
ヨシムラサウンドを聴きたくて、意味もなく乗り回したくなりますね。
なんか、インプレにもなってない下手な文章で申し訳ないです。

>>703充分、っていうか来月、夏休み二泊で金使うのにますます欲しくなっちまったじゃねーか。サンキュー

>>702
なんと！
聴いた感じ、似ていたもので
それは失礼しました。

>>705
！？
政府認証なのにあんなイイ音なの！？
ちょっとATM行ってくる

|彡ｻｯ

https://www.youtube.com/watch?v=yIuMpLS5Kr0
これ？

形は好みじゃないけど

冬ボーで忠雄買おうと決め込んでたけど、ヨシムラのやつもいいな・・・
ああ＾〜まよう〜

なんでホモが沸いてるんですかね・・・

たけのこみたいなマフラーだな

スズキ＝ヨシムラがダサイ

細いの好きじゃないんでR-77付けてるわ

見た目の好みなんだろうけど、自分も太めのほうがGSRには合ってる。ただ、R11は規制値いっぱいなんで、そっちのほうがいいのかなぁみたいな

かっこええのうかっこええのう
排気量がナナハンなのも渋かっこええのう

ナナハンですって言いたい

リアカウルに割とでっかく７５０って書いてるというナンシーにも親切設計

ナンシーはそんなの見ない

ふわリッチシート
http://pbs.twimg.com/media/BSEA1lfIQAE9vDy.jpg

SHAD？お尻と珍子の具合はどんな感じ？

ムチムチしててエロい

ほんとだムチムチしててエロい

ぶひぃぃい！

ほぼ一致
http://www.idrugstore.com/content/products/20000/79/279098/9917i-01.jpg

あまり可愛くないな

>>723
あり！

こちらからお願いしますの間違いだろ。

　　　　　　　　 　 　　　 ハ　 　 　 　 _
　　　 ＿＿_　　 　 　 　 ‖ヾ　　　　　ハ
　　/　　　　 ヽ　　　 　 ‖::::|l　　　　‖:||.
　/　　　　　　　|　　　　 ||:::::::||　　　　||:::||
　|　 　　・　　　|　　　　 |{:::::‖.　　.　.||:::||
　|　 　　・　　 |　 　 　_｣ゝ/'--―- ､|{::ﾉ!
　|　 　　・　　 |　　／　　　__　　　 　 `'〈
　|　 　　・　　 ! /´　　　/´ 　　　 　　__　 ヽ
　ヽ　　　　　 / /　　　　 ゝ●ノ　　 /´ 　 i
　　｀ ー―＜　{　　　　　　U　　　　ゝ● ′|
　　　　　　　 厶-―　　　　r　 l＞　 U　 　 |
　　　　　 ∠ヽ ゝ-― 　 　 `r-ﾄ､_,) 　 　　　|
　　　　　 ﾚ^ヾ ヽ>'￣ 　 　　LL/　　、　 　/
　　 　 　.l　　 ヾ:ヽ `　､_　　　　　　＼＼ '
　　　　　l　　　 ヾ:ヽ　 　ト`ｰ-r-;;y‐T^

ハイスロは何処のがお勧めですか？

お前らの所為でｗ
しかし、ジェンマはすでに絶版なのに知ったか乙だな、この人

http://twitter.com/experopero/status/370192729050857472

真横からの立ち絵でカッコいいバイクはすごいわ
ネイキッドは特にしょぼく見えるもんだけど、こいつはどの角度の絵もカッコいい

1000はモーサイ後くらいに企画は出てるって噂があってひと月かふた月くらい前にVスト1000と一緒に出すつもりだったけど開発が遅れてて発表は来年末になりそうとかって見た気がする
ネイキとハーフカウルは出す予定とか
でも15年発売だと次の年にEURO6が有るからそれを見越してEURO6に対応した馬力の出しづらいEURO6対応車を15年に出すなら他社も軒並み馬力の下がる16年に投入してきそうな気がする

ぼくの睡眠時間はナナハンです

寝すぎだろ

慣らし終わったと思ったら、雨！

6000以上使うと、とたんにバイクが軽くなったような気がするね。

身長171だと 足着きどんな感じ？

175だけどしっかり着けるよ

股下にもよるけど概ね余裕

>>735過去の車歴の足つきの感想述べてみれば、みんな答えやすいよ。つーか給料入ってヨシムラR11欲しい欲求が抑えられそうにない、俺を思いとどまらせてくれないか

>>738
　. .... ..: : :: :: ::: :::::: ::::::::::: * 。＋　ﾟ　+　･
　　　　　　　 ∧　∧.　 ＿::::。・._、_ ﾟ　･　 　　　
　　　　　 　/:彡ミ゛ヽ;）(m,_)‐-（<_,`　）-､　*　　欲しい時が買い時ですよ。
　　　　　 / :::/:: ヽ、ヽ、 ::iー-、　　　　　.i ﾟ .+　
　　 　　 / :::/;;: 　 ヽ　ヽ ::ｌ　　ゝ ,n ＿i　 ｌ　　　
￣￣￣（_,ノ ￣￣￣ヽ､_ノ￣￣E_ ）＿_ノ￣

>>738 そっか！ありがとう！
CB400SFで両足べったりで膝が曲がる状態。
重量的には数字では10ｷﾛ位しか変わりませんが、取り回しとかも教えて下さい。

今日納車したよ。
とりあえず２００キロばかり走ってきた。

200km自走して納車とか勘弁して欲しい。

>>741
販売店の方ですか？

というお約束は置いておいて、足つきはノーマルだと足の指が全部着くくらいで心許なかったので、デイトナのリンクロッド入れて大分楽チンになった、パンツの股下75の短足野郎です。

>>741
もしや二輪館でQKしてた白の方ですか
羨ましくてつい声かけちゃったけど

　　　　　　　━━━∩━━━━━━━━━━┓
　　　　　　　　　　 / /　　　　　　　　　　　　　　　┃
　　　　　　　　　　/ / .∧∧
　　　　　　　　　 （ （ ／支＼
　　　　　　　　　　＼（ ｀ハ´ ）　　　　＞　キャリバー!!!!!!!!!!!!!
　　　　　　　　　　 　）　　 　 ~｀)
　　　　　　　　　　 　|　 　 　/ /
　　　　　　　　　　 　|∧＿とノ
　　　　　　　　　　f´< ｀Д´ >｀ヽ
　　　　　 　 　　(　／　∩ rヽ)>　）
　　　　　　　　　＼| l｀-|l|┏U━
　　　 　 　 　 　 と| |┏|||┛（＿つ
　 　 　 　 　 　 ━（ﾉ┛|l|
　　　　　　　　　　　　U

741です。

>>742 743
ちがうよ。一般ユーザーです。

>>744
ちがうよ。国内青白です。

これからどっか行こうかなと思っていたけど雨だなー

オレも昨日納車。

>>740大型経験ないなら、さすがにCBよか足つき悪いけど、その身長なら楽勝。取り回しもCBに比べれば悪くなるけど問題なしでしょ。待ってるぜ。早くこっちにきなよ

納車おめでとう、どこかで会えるといいね。

まだ慣らしが続くので、渋峠へ行って来た。
眺めが良いのだが、わき見してると転落しそうになる。
http://i.imgur.com/94eTBhc.jpg
http://i.imgur.com/WG4xBIs.jpg
http://i.imgur.com/vm4Zf96.jpg
http://i.imgur.com/2zv8nSd.jpg

http://i.imgur.com/R7hKZe8.jpg
スカイレータは乗らなかった。

なんだかんだで国内仕様発売後ちょくちょく見るようになったね
おっさんが多い気がするけど、見かけたらヤエーしてる

コケたお・・・

ずっとコケ無い様に、キズつけない様に乗ってきたけどそれは間違ってたと最近思うよ。何故なら俺は全然上手くなってないからorz。
そんなわけで、このバイク買ってジムカーナの真似事しながら上手くなろうと計画中です。ちな46のおっさんだけど。

140km/hで高速渋滞の中飛ばすとチビりそうになるけど
なんとなく上手くなった気はしている

そういうのは上手いとは･･･

>>752
その年じゃ自分の限界を上げるって意味でのうまくなるってのは難しいよなぁ
慣れでそれまでセーブしていたのが外れていって、もともとの自分の限界近くまで操れるようにはなるだろうけど

すり抜けも車の挙動が分かるようになるし
140km/hでもウインカー出さない奴を避けられる
ただ、すり抜けバイクが前いると厄介
相手は100km/hすり抜けが限界だと右中央壁抜きになるんだけど
相手すり抜けバイクに驚いて追い越し車が右に寄ると
壁キスで膝とミラーにガリ傷でガクブル

100km140kmですり抜けて頭おかしいのか

コケるのはどんな理由があれ自分が下手くそだからコケるんだぞ

>>757
いや、俺は限界を分かっているチキンだし
トラック間は抜けた瞬間の風にビビル
おかしい奴は200km/h以上出したり、ウイリーしながらすり抜ける奴
ウイリーの必要は感じない
ミラーをもしかしたら避けているのかもだけどそこはぶつけて抜くし
http://www.youtube.com/watch?v=vBahWFC1p6g

まぁ自分には絶対の自信があるんだろうけど回りの事を少し考えた方がいいね
交差点でバンクさせて曲がる感じの自分に酔ってる滑稽さだよね

6年ぶりに乗ってみたら、かなりびびったｗ

http://www.youtube.com/watch?v=dz5RZ3yFStU
こういうの交差点でやり始めると楽しいけどタイヤが1月交換とかになるよ
最初はハイサイドで吹っ飛ぶからプロテクター必須

>>749
4枚目の写真、ナンバーを隠している手袋の感じが、一瞬手ブラしている女の子(の胸部分)に見えてドキッっとしたｗ

>>748 ありがとう！
CB400SBとPCX売って乗り換えると決断した！！
車体マッドブラックにＲ１１マフラーとスクリーンとアップハンドルにして乗ってやる！

PCXは残しておいた方が何かと便利じゃね？売っても安いだろう。

>>756
そもそも渋滞の中をそんな速度で飛ばす意味がわからない
いろんな人間が走ってるんだから予測できるようになるなんてことはない
わざと寄せてくる車だっているしな
バイク乗りの印象悪くなるだけだからやめてくれ

>>751
大怪我しなかったかい？バイクは直すなり買えばいいやな

ところでGSR750のユーザーって何歳ぐらいが多いのかね？
おれ40代

プロファイリングすると
30-40代
男性
ガンダム好き

どや

GSR1000が出たら乗り換えるの？

今日もGSR750に試乗しちまいましてね…
やっぱりいいですわコレ

Z1000D型とGSR750で迷ってる

じゃあ間をとってMT-09にしようか

>>769
フロントフェンダーに袖付きのマーキングしたいお。（46歳）

>>769
ガンダム好きってところに共感。

20代だけどgsr750乗りです。人生初の百万円近くする買い物だったけど後悔はしていない。ガンダムはあんまり好きじゃない。

俺も20代
ガンダムはGガンだけ好き

俺も20代かな
でも若い人乗ってるのはあんまり見ないよ

俺も20代。若い人は見ないなー

お前ら20代＝若い人だからな。
そこんとこよく理解しとけよ。

（俺以外で乗ってる）若い人は見ない

という意味だろ

規制されてる間に青か白か迷って大型とって白注文して
ランブータンでアンダーカウル買って国内モデルにつかないことにショックをうけ
原2で事故って病院に通い、引越しを終えて
ついでにfitもモデル末期で鬼値引きで一括購入して
きのうかてーなポッケを買って
離婚が成立しましたが
皆さん如何お過ごしでしたか?

>>782
ｲ�`

>>782
これで後先考えず単車乗れるね

遮音カバー取ればアンダーカウルは付くのでは？

>>782
人生の墓場から復帰おめでとうございます

>>782
え？国内モデルにはつかないの！？
俺のついたよ。逆車だけど

>>782
人生スカチューンで行こう

>>787
逆者に比べて騒音対策なのかエンジンカバーがシフト側に無駄についてます
明らかにネジ位置が取説と異なります。
本当にありがとうございました

この一ヶ月で三百万くらい使ったので27k位と思いたいのですが
元が貧乏性なので落ち込みます
おまけに流石外国製です。既に外装慣らしが済んでいるのか
目立つ傷が数カ所あり白ばんでいます
しかも納車前にもかかわらず軽く中国駐在の話が来ました

エンジンカバー外しちゃえばいいんじゃないの？

>>785,791
まだ現車きてないのですが外して見ます
ただ音がどうなるのか結構音に関してうるさいマンションなんで不安があります

>>792
あーなるほどカバーね。
しかしあんなカバー一枚くらいで音なんて変わらんだろ
おれの逆車でもともとついてないけど静かなもんよ。

ブレーキはフロントはトキコ、リアはニッシンなんだ。さすがスズキｗ

その2メーカーは評判悪いのかい？

いえ、信頼出来るメーカーだと思いますが、前後でメーカーが違うとなんか違和感が・・・ｗ

いや至って普通
CBR1000RRも前トキコの裏ニッシンなはず

GSR400/600は前も裏もマスターがニッシンでキャリパーはトキコだったりしてる

契約してきたぜ！！
2012ＥＵ黒で乗り出し97万円也

えっ逆車そんな安かったっけ？

去年モデルのバイクはかなり値引き幅大きかったはず

まじかー
リミッター当てること殆ど無いけど１０万ちょいの差だったらそっちだったかもなあ

なにはともあれご契約オメ

さすが鬼値引きのスズキ
600ｒとこれと迷ってたけどこっちにするか

大型でわざわざリミッター付のバイク買う奴の気がしれん。バカほど国内モデル、国内仕様って言葉に弱いよなwデチューンしかされてないのにwww
とくにこのバイクのように選べる状況にあるにも関わらずだ。
極めつけが、わざわざ国内仕様買ったにも関わらずリミッター切れますかとかぬかすホームラン級の馬鹿（笑）

せやな

ホームラン級って何？

国内仕様は遮音カバーと円盤スプロケがこの上なくダサいな
カバーは外せばいいけどスプロケはそう簡単に換えられないし

来年にカラーチェンジでもあれば国内仕様も更に値引き対象になるかもね
去年モデルの400の在庫はマイナス15万で出てたことあったし

>スプロケはそう簡単に換えられないし

ハハハッッ、ご冗談を

前側のスプロケ一丁増やそうかと思ってる。
国内仕様乗り出しで82ﾏｿだった。

>806
お前、スプロケも変えられないの...？

カバー外すことに比べればスプロケ換えるのは大変だ、という話じゃないのか
出来る出来ないの話ではなくて

いや、できない方に百万票w

>>806俺出来ないよ

馴染みのバイク屋で聞いたら
１３年国内の展示車マッドブラックが乗り出し７８万だった。
即決ｗ

マッドマックス4にバイクは出るのかな〜？

国内仕様でもいいじゃん
どうせ180以上出す場面なんてサーキットだけだろ

まさか一般道で出してる奴いないよな？

カバーってボルトゆるめて引っこ抜くだけでいいけど
スプロケ替えるとなるとジャッキアップしてタイヤ外してチェーン外して付け替えしてまたホイール取り付けと

確かにめんどくさい

まあスペック上出ればいいなくらいの感じだな
逆車乗りの自分としては国内仕様よりも高い金出した分のちょっといいところでもある

まあ出さないけどな

ネイキッドは100キロ超えた辺りから修行になるからどうせ一緒だ

国内仕様で物足りない人ってどこで乗ってるの？海外にでも住んでるの？
サーキットでスペックマンセーな走りをしたいならGSX-R買えボケナス

こいつドリブンスプロケはGSXRと共通でしょ？

高速初めて乗ったけど、ネイキッドで120超えはきついな。
腹の辺りに空気玉ができて、押し飛ばそうとしてる感じ。
稲妻1200の時もそれが嫌でバイザーつけたんだった。

バイザーって役にたつの？

>>822
カタナのバイザー有りと無しだと全然違う。

メーター読み194キロ出しても、ロングスクリーンあれば耐えれるよ。

そんだけ出したらヘルメットがビビって、脳ミソがこそばゆくなる。いいメット欲しい

バイザーはダサいから付けたくないけど、200�`でも浮いてこないメットは欲しいな
関係ないけど、ヘルメットをヘルメと略すのは激しく違和感があるな

http://fbcdn-sphotos-c-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/q71/s720x720/1233358_630897323610522_2125719664_n.jpg

http://fbcdn-sphotos-b-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash4/q71/s720x720/1186104_630293740337547_245186148_n.jpg

>>826
RR5やX12は試したか？

性能的には文句ないのでステッカーチューンしたいぜー
GSR750 ONEみたいなのも良いな
何か良さげなデザインないかしらん

>>797
裏って後ろのこと？
ひょっとして舞鶴人？

>>815
国内仕様でも180以上出るよ、200の表示見てビビリミッターが発動したけど余裕でそれ以上出そうだった。

テス

>>832
俺の通ってる店の店員は国内で２２０出せましたよって言ってたがマジっぽいな
逆車意味ねーじゃんよ

俺　１９５

国内はABSも付くし、規制クリアして出しているから
出た当初ならいざしらず、今逆車買う意味は無いよ
乗り出し83万でこの性能は売れ筋な訳あるよ
グラディウス650とか航続や価格的に・・・ね

MT-09が出れば、対策としてGSR1000来るかもだし
GSR1000が乗り出し100万切れば鈴菌蔓延

メーター表示には誤差というものが・・

>>836
エンジン以外全部７５０と同じなら乗り出し95も夢じゃないだろうけどな

あのブレーキで1000ccは死ねる。

B菌のリミッターは5,6速のみなので4速ならリミッターなしと聞いた。GSRにもそういうのあるんかね

ラジアルマウントじゃない時のGSXの
キャリパーとサポート移植できたら
ブレーキ問題は解決できそう

いっそ1000はドカモンやスピードトリプルにも負けない
ガチな仕様にしてほしい気持ちもあるけど、
値段で無理なんだろうなー。
R750からカウルの値段引いたって10万いくかどうか…
廉価な750と住み分けもできるし良さそうな気がするけど。

ブレーキってパッド変えただけでサーキットも走るけど何の問題も無いけどな

この人か
http://www.youtube.com/watch?v=dZfW3X2p6wU

gsr1000とか750が使えきれてないのに
何を望んでるんだよw
gsr1000が出たら今度はgsr1300だろ？
悪夢再びだな
750でパワー不足ならキングの視線を
感じてやれよ

どうせならB-KINGターボだな

もう大きいのは満足なんで250モタ出してくださいスズキさん

GSR400/600で兄弟だったように
共通の車体にしてGSR750/1000で兄弟車にすれば

「GSRです。リッターの方です（ドヤ顔）」
って出来るかもしれない

GSR750の新車を買おうか
Ninja1000かZ1000の中古を買おうか迷っています・・・。

今のバイクが40万で売れるのでそれを頭金にして買おうかと思っているのですが
GSR750を乗っている方にお聞きしたいのですが乗り味はいかがでしょうか？

長く付き合っていけるバイクであれば新車で買いたいと思っています。
今までホンダしか乗ったことがなくはじめてのスズキのバイクなので
多少不安なのですが・・・。
アドバイス頂けると幸いです。

試乗できないの？
できるなら療法士他方がいいよ

個人的な感想は、かなりの優等生バイク
乗りやすいしそこそこ軽いしパワーも十分ある
素直に曲がるし癖も少ない
ギアポジションインジゲータも標準装備だし便利だよ

>>849
買って一年だけどもう飽きてきたよ。
タンパクというかなんというか。
味がないバイク。

それをポジティブに表現すると>>850ww

乗りにくいことをクセがあるバイクというなら
このバイクは全くクセないからな

ﾊﾞﾝ1250も90万で買えるからラインナップは充実しているのかもね

B-KING新車乗り出し105万位だったし
もう一度出すならスパチャ付けてめーかー価格180万230PS乾燥230kg
世界限定1000台なら売れるだろうけど日本じゃ大きいんだよね

隼ならターボ付けた方が売れるし
メーカー価格200万350PS・・・世に出せるのか知らないけど

ヒラヒラ倒れてくれるし、リカバリもききやすいかな
ライテク磨くなら有りだと思う

ヤマハ3気筒MT-09が9月に出るからスズキが嫌ならそっちでも

日本国内バイクメーカーなら優劣無いでしょう
売る時はホンダが有利
ホンダ以外乗っていないならもうホンダでいいんじゃっ？て気もする

>>850
9月の14日15日にレットバロンのイベントの試乗会に参加するので
そこで車両があったらいろいろ乗り比べてこようと思います！

>>851
優等生過ぎるのでしょうか・・・。
なんにせよ乗ってみないとわからないですね。

今現在はホーネット250とフォルツァに乗っていまして
フォルツァは便利なのですが運転していて単調でつまらないので
手放す予定です。

ホーネット250と大型の2台体制でいこうと思っています。
ネイキッド2台よりはリッターSSもありかなと思ったのですが
いきなりステップアップで乗るのは危険かなとも思いまして・・・。

どちらにせよ試乗してきて判断しようと思います！

「ホンダしか乗ってないのでスズキ不安」て考え方が出てくるようなら、ホンダをキープしておいたほうがいいと思う
ちょっとしたどうでもいいような違和感やどのメーカーでも確率で引いてしまうようなマイナートラブルもぜんぶ、「ああ、やっぱりスズキか」てなるから

>>849
全く同じ選択肢でGSR750買った。
燃費良いし、ブン回せるし、安いし、周りで乗っているいる人いないし後悔してないよ。
長距離ツー多かったら忍千だったろうけど、街乗り&チョイツーなら間違いなくこっち。

>>857
NK2台は絶対にどっちかもて余すから
処分するならホーネットにした方がいいぞ

シートバッグ付けて、トレッキングブーツ積みたいんだけど、いい案ないかな？

余裕で積めるやろ
最悪リュックに詰めるか、ネットで固定するか、
靴紐結んで縛り付けろ

先日、信州ソバの城出たとこでコンビニで休憩してる逆車らしき白GSR居たんで、手を振っておいた。当方逆車白。

今、納車されました！！
CB400から乗り換えですが、速い！軽い！本当に750？て感じですね。
早くアクセル開けたいから 今から長距離慣らしして来る！

一気の長距離慣らしは意味ないぜ
気持ちはわかるが、我慢は重要だぞ
1000kmなんて抑えて乗っててもあっという間だろ？

1から6速を満遍なく使うのが慣らしであって
距離走ればいいってものではないからな

片道80kmのﾜｲﾝﾃﾞｨﾝｸﾞを何回か往復しようと思ったけど無意味かな？

ナラシなんて街中から広域農道みたいな郊外を一通り走ってりゃ十分だろ。
距離だけを稼ごうとするナラシは実際に役に立ってないと言ってた人がいたな。

(´-`).｡ｏO(1〜6速をまんべんなく使って、一気に1000km走ればいいじゃん・・・・・)

普通に街乗りでもなんでもいいから乗ってりゃいいんだよ
どのギアでも慣らし中なら5000回転以上使う場面なんてそうないだろ！

バイク屋のおやじから何度かエンジンが冷える過程を踏んだ方がいいと聞いているが

ドグの噛み合いを慣らすのが「慣らし」なんだから
使ってないギアが存在するというのは論外。慣らしてない

>>870
昔と違って部品精度も良くなってる支那！

ならしはどの車種でも出るね、車もならし話でるのかな？車板みないからわからないが

近所の丸富オートで見積もり取ってきました。
展示車両あると思いきや展示車両も在庫もなくメーカー発注で
2ヶ月以上待ちとのこと・・・。

http://up3.viploader.net/photo/src/vlphoto025728.jpg

値段は新車にしては安い方ですよね？
IYHしたいけど、2ヶ月の待つのは長いなぁ・・・。
程度の良い中古を探すか、他の車両を探すかどうするか・・・。

約15万の値引きか…

あそこ、アフターどうなの？

車も慣らしは必要
メーカーで済ませてあるのを信じて
インテRを慣らさず全開1万kmで圧縮抜けた人もいる・・・

車だと3000回転までで300kmでエンジンオイル、フィルター交換
5000回転まで500kmでエンジンオイル
7000回転まで500kmでエンジンオイル
9000回転まで500kmでエンジン、MT、デフ、パワステ等全油脂交換
エストレモ6％程度配合で油脂、エアコンガスにも添加して慣らし終了

高性能ターボ車じゃないなら1000kmで全油脂交換
後は5000km毎エンジンオイル
1〜2万km毎にMT、デフ、パワステフルードでいいかと
機械式デフなら3000kmだし、トルセンやヘリカルなら5000〜1万km

空冷と水冷で慣らしが違うのでは
空冷だと一回全体に馴染ませないと局部で応力変化が起きているから
良好な当たり面、温度飽和すれば慣らしは終了
劣化した油脂は交換と

丸富なぁ
最寄りが丸富だから何度か見積もり貰ったことあるけど、店舗行くとgoobikeの価格より高いんだよな。
それについて聞くとキャンペーンは終わったとのたまう

GSRもweb上では在庫たくさんあるように見えて実は1台も現物なしかよ

修理頼んだら買ってないバイクでも快くやってくれたから買ってやりたい気持ちはあるが…

>>875
値段はともかく二ヶ月はちょっと長いな。カラーは青白？

去年の5月にバロンで128万で買ったおっさんは、少し悲しい。

>>881
青白を狙っています。
横浜なので他にお店がありそうなので
他に探すのもありかなと。

どうしようもなければ中古の
YZF-R1をIYHしたいと思っています。

>>883
もし初の大型ならR1はやめた方がいい
熱と姿勢で後悔する

どうしても「SS」なら乗りやすいCBRとかGSX-Rをすすめる

慣らしなんて1度もやった事無いけどな。
本当に必要なのか疑問だわ。
車の新車を船に載せてる所見たけど、容赦無くアクセル踏んでたぜ、もちろんスキール音しまくり（笑）

>>882
時間を買ったと思えば差額以上の価値があるよ。

丸富は在庫ないのに永遠とウェブ上に掲載し続けるからね

＞永遠と
ネタ・・・だよな？

青白は確かに他色と比べて在庫薄らしい。でも横浜ならそれより値段低くて納車一ヶ月とか探せばあるはず。

やっぱりGSR750は初代逆車の白色に限るよ。あれは絶妙なカラーバランス（

現行の白とかなんか貧相だよな。
なんでステッカーの色とかホイールの色変えちゃうんだろうね。
とくにホイールよ。白だけなんであんな色なのよスズキさんw

現行の白と初代って違いましたっけ？僕のは逆者白だけども

>>891
細かいところの色が違う
GSRが青字だったりする

このカラーパターンが一番かっこいい
ttp://carplace.virgula.uol.com.br/wp-content/uploads/2013/07/Suzuki-GSR-750-3.jpg

>>893逆者ですね、迷いました実写見た時に迷いました写真より青が深くてね>>892青文字GSRは逆者ですか、重ね重ねすみません

>>891
おまえ本当にオーナーか？w
現行の白みて何とも思わんの？

国内仕様って青白を全面に押してるんでわかりにくいかもしれんけど。

色は申し訳ないが逆車の方が良かったね

リアシートカウルとフェンダーを注文して取っ替えれば
色だけ逆車はできそう

来年何色来るかな〜
逆車の金文字GSR750ステッカーのブラックメタリックがいいな〜

国内乗りだが青字GSRには憧れる
ホイールは汚れが目立たない国産カラーでいいと思う

鈴木世界で、去年の逆者カタログと国内カタログ見たけど色設定は一緒でしたよ、ちなみに僕のは青文字ですが

モトマップのサイトで見れるだろ

>>899
君には同じ色に見えるか
そうか…、

一部の色が白か黒かの違いだろ
色なんて後からどうにでもなるわ

つまりGSRは白より青白を買えってことだなｗ

変なｵｯｻﾝ「このバイクニコイチ？」

>>902
ホイールだけはそうもいかんだろ

>>840
6速のみできくそうだ

ライングリーンにすれば良くね？

>>904
マジで2色はこれに見えるから困る

>>903
紅白が一番良いと思うの

2012の黒に金ロゴが一番かっこいい

タンクとか取替えにいくらかかるんだろう
塗装すると下取り時価格が下がるし、どうせ10マンくらいかかるし
タンクとミニスクリーン変えればすぐ色変えられるだろうし赤色にしたいな

スズキのコストダウンバイクじゃ下取は最初から期待しない方がいいかと

黄色×黒が似合うと思われ
次点オレンジ×黒
MT-09に対抗して迷彩カラーも面白そう

紫が似合う　差し色にライムグリーン

ヨシムラR11ポチってみた！でも納期が10月と言われた・・・orz

実物見てきた
見ると欲しくなるな

さっき帰宅途中で初めてABS利かせた！
右にすーって寄っていったから、左から抜こうと思って加速した瞬間、すごい勢いで左に戻ってきた。
逃げ道ねぇｗｗｗって思いながらFブレーキ握って、自分感覚でロック寸前にリリースしようと思った瞬間、前輪がカッカッ！ってなってRもロックしないで安全圏に減速できた。

その後チョイ先で、道の真ん中に止まってる同じ車を発見。
タクシーなんかがずっと待ってるから、反対車線ぎりぎりで追い抜いたら、、、運転席で地図みてるおばちゃん。
ナンバーも大阪民国のだった。。。

ABSすごい！！！

面白い事書くならもう少し面白く書けよ

もっと安くしろ

逆車だけど、来月の15日が納車になったよ。
早く乗りたいぞっ!

スズキは絶版直後の瞬間風速で買えば損しないからなぁ
新車B菌90万→3年後80万売りとかあるだろうし
リセールバリュー的には出たばっかりはマズ
しかしIYH的には大満足
逆車GSR750乗りも国内人気でアフター充実嬉しいだろうし

>>920
逆車はいいぞ〜
なんたって逆車だからな?

まあ無理せずアンダーカウルつけたりできるし、
騒音規制等も緩いから気楽ではある

X-TREとかは国内仕様には対応してないかもしれないしね

もう、絶版になるの？

>>925
ならないよ
売れているからね
グラの方が怪しいレベルになるのでは？
グラ1000の方がGSR1000よりは差別化出来るけど
共有化しないとコスト増だし価格上がる

エンジン特性と価格の面ではV-Stromとぶつかるし
国内向けではGSRとただでさえスポーツネイキッドという小さい市場喰い合うし

グラディウスは650も400も不憫だなぁ、と思う

GSRはレーサー直系って感じでメカ的高性能アピールだけど
グラは造り込みとデザインだからね
GSR750も軽いから手に負えない
V-Strom1000があるから派生グラ1000も作れるんだろうけど商業的にどうだろ

単気筒600cc位のが変態らしい

>>928
サベージ650の復活ですね、分かります。

>>927
スズキ同士で喰いあうなら問題ないだろう

あるだろ

ERやXJ6に流れるよりはマシだろう

スズキは一時期400�tだけで6種類位も出してた時期が有ったよね
単気筒・V型2気筒・水冷4気筒・油冷4気筒・アメリカン・スクーターと元気だったな

いまだに他のGSR750見たことないから、不人気車なんじゃないかと不安。

不安、、心配は最悪の精神活動。

百害あって一利なし。

カウル付き版、出ないのかなぁ…

GSX-R

なんで「ストファイ」なのか考えたらわかるだろ・・・

GSX-Rアップハンにすりゃツアラーっぽくなるっしょ
フルパニアとかにするならバンF1250買ってやれよ
安いし

>>934最近けっこう見るけどな。国内モデル出てからはな。青が多いな見掛けるの。

青が気がつきやすいのかもしれないけどね。黒とかだと他のメーカーの車種でもあるから、
パッと見て気づきにくい。

ヨーロッパじゃ、GSRは安定して売れてるから心配なし

スイングアームなんなんだろな。
コストダウンったってたかがしれてないか？
せめてリブ付きのストレートアルミスイングアームなら良かったのに
単気筒のグースじゃあるまいし

技術向上で押し出しでも強度強くできるようになったからな
重量もそう問題にならないし、実をとった結果じゃねーの

バイクて趣味性の強いものだし、ストファイ系ってカッコが重要しゃないの？

もともとがヨーロッパで妙に売れたZ750（Rじゃなくてノーマルな）の対抗馬だから
結局ヨーロッパではスイングアームやキャリパーのブランド性より実際の走りやデザインを重視するって結論になったんだと思う

でもVirus1000とかには大興奮するよな

>>943
コスト面をとっただけの話だろう

まぁ過去レスに「アルミでガッチガチにしちゃうと強度出すぎてバランス崩れる」って感じのがあったがな

格好ならカーボンシートでも貼っておけばいいんだろ
見た目なんてそんなもの、一般人は材質気にしない
盆栽したいのならあれだけどコスパには優れているだろ
このパッケージング

まあ、ちょっとしょぼいというか質素な感じの装備がみられるけど
それで豪華盆栽仕様のバイクをぶっちぎるなりして
悦に入るのがこれの醍醐味じゃないのかな

>>946
一般人(ほとんどは車乗りだが)は「排気量」しか見てねぇ

250乗ってたときは全く絡んでこなかったのに大型に乗ると絡んできやがる

そうだね一般人というか少しバイクいいなって人は
排気量は？って展開になるね
750？大型かー見た目より大きいねはテンプレだわ
そこで話は大体終わる

>>947
それ結構惨めだぞ・・・

このクラスは身の丈で扱い易さを求めて買うだろ
豪華装備満載なら、隼、GSX1000買う
思い通りに操るスタイルだから
豪華装備満載で乗れていない盆栽ライダーを横目にってのはあるだろ

何が何でもSS追っかけまわして勝ち誇るなら惨めだが

別に（逆車は）そんな悪く目立つスイングアームしてないと思うけどな
左側から見たら肉抜きスプロケとチェーンガードが似合ってるし
右側はマフラーあるからそもそも見えんし

まぁなんか物言いする奴はいつも一定数いるわけで

ぶっちぎって悦に入るらしいぞ。すげぇ痛々しい。

ちょっとぶっちぎるという言い方はうまくなかったね。
バイクに乗る楽しみ、操る楽しみを素直に色々味わうというかね。

ニュアンスは「なり」で伝わってるよ
ちょっと煽っているだけでしょ953も

>>955
わかってもらえて嬉しいです。
ありがとう

どういたしまして

ﾅﾃﾞﾅﾃﾞ

なでなでしたげる！

惨め過ぎる

コンビニで休憩してたらおじいさんがジロジロ見ながら間合いを詰めてきた。
きっとナンシーさんだなと警戒していると
おじいさん「これ何？」
予想外の攻撃に一瞬固まってしまったがここで怯んだら負けだと
俺「あっバイクですよ」
おじいさん、俺「……」
おじいさん「ほぉ〜〜〜〜」
と納得した様子で歩いていった
昨日の長野県での話し　

何言われても困るよなw

おじいさん「(ほう…これはGSR750国内仕様じゃのう…タイヤは××社の××、パッドは××にかえとるのか。オイルは色からするとモチュールを入れとるようじゃな…。
チェーンの調整も良し、チェーンラインもしっかり出てるようじゃ。
このステッカーがついとるということはバイクショップ××ので購入したんじゃな。
あそこの店主は相変わらず几帳面な仕事をしとるようじゃの。
ところで見慣れないナビ付けとるのう…)これ何？」

で、なぜに納得する・・・w

おじいさん「ほぉ〜〜〜〜（〜〜〜ん、ほぉん、ほぉ〜〜〜〜〜〜ん。やっぱり４気筒じゃな。）」

ナンシーさんって何？

>>966
Hello!　I'm　Nancy
Hello!　I'm　Keiko

夏色のナンシーに決まってるだろ
ttp://www.youtube.com/watch?v=HvMXNEAX-wQ

勅命

400かな Yes! 　400じゃない Yes!

1000かな Yes! 　1000じゃない

爺が来るたび　答えは決まる

そんなナナハンね

ナンシーより緊急連絡

これ何シーシー？

2年位前ヨーロッパに旅行行ったとき適当に写真撮ってたんだけど最近見直してたらGSR750撮っていたｗ
そのときは知らなくてなんだこれかっけーなーと思っていたよ

この前、このバイク走っているのを目撃したがすごくかっこいいね
スイングアームが角材なのを差し引いても十分カッコイイ
スズキのクセにデザイン頑張ったな

照れるなおいww

いや、載ってる奴はかっこ良くないからｗｗｗ

おれはかっこいい（白目

スモークバイザーメットしていれば（E)

191ｃｍ128ｋの俺もかっこよくみえるんだな

バイクに跨って斜め後ろから（E)

GSR750は小柄の人が乗ったら格好良く見えるね
例のメカトリ兄ちゃんも小柄だし

たいていのバイクは小柄な人のほうが絵になるよね
小柄な人は大柄な人を「足つきよくていいなぁ」と思ってるし
大柄な人は小柄な人を「バイク似合ってていいなぁ」と思ってるんじゃないかなぁ

GSR750は足の長い170cmくらいの人が一番いいような

ポケバイ感覚だとそうだろうね
アレに2mの外人は苦しい
でも大型止まってると斜め後ろで足が完全に設接地してて格好いいと思う
足ツンツンで左右にチョコマカバランス取っていると悲しい

メカトリ小柄じゃないでしょ。
日本人の平均身長よりは高いと思う。

小柄な人はSSが似合わない
なんかバイクにコアラみたいにしがみついてる感じになる

そんなこと言うとペドロサさんキレるで
あの人158センチしか無いのに

http://www.crete.co.jp/cretecms/wp-content/uploads/2013/08/lb_047_magazine_img.jpg

バイク王ダイレクトショップにたまたま現車が置いてありましたが
やっぱり現車を見ると格好いいですね。

2013年モデルの青白で走行300kmで85万だったので
新車買った方がやすかったので見積もりは取りませんでしたが

良い条件で買えるお店で新車を買おうと思います！
納車したらよろしくどうぞです！

スズキワールドは放っといたらまたクーポンキャンペーンとかやるだろうから
それで新車買うってのも手かもな

http://www.8190.co.jp/ds/bikedetail/70000817/1306010955?b=search
これ手放した人どういう状況なんだろう・・・。
青白ほしいから実車を見て買おうか非常に悩んだんですけど
一度近くにスズキワールドに行って新車がどれくらいの納期がかかるのか聞いてきます！

ツーリングに使おうと思ったら予想以上に尻が痛かったんじゃね？

>>990
それ乗り出し価格じゃないのでは？
試乗者、展示車だと思うけれど

新車乗り出し84万位でしょ

>>990
これ、タイヤはノーマル？

バイク王って走行距離が怪しいのがあるからなぁ
http://www.8190.co.jp/ds/bikedetail/70000814/1306150621

来年にモデルチェンジする可能性ってあり？

プーチかなんかのスクリーンに変えている人いる？
見た目には小さいけど効果はどうなんだろう。

バイクのモデルチェンジなんてそう行われるもんではないぞ

純正タイヤから何に履き替えました？
出来れば理由と軽いインプレお願いします。

>>997
純正からぞうさんＭ５に履き替えた感想だと、
スーッじゃなく、シュキーンと倒れるから
コーナーは楽しいと感じた。
イメージ的に逆三角形のタイヤ穿いている感じ。
ただ、雨はグリップしないけど。
次はパイロット２にする。

このバイク、エンジンの振動すごいと思うんだけど他のバイクもこんな感じ？
特に5回転からのハンドルとステップの振動。
初バイクだから他のがどうかわからない。

>>995
純正状態よりはいいけどそこまで高い訳では無いと思う。
振動抑えるゴム足がメーターバイザーにしっかり付いてくれないから振動でカタカタ揺れる

1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
　。,　　.ﾟ。　+　☆。,ﾟ.　o　。+　。ﾟ.,
　ﾟ.　ｏ　*　。　ﾟ。　ﾟ.。　　ﾟ。　+ﾟ　　。　ﾟ
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