【Serow】☆セロー・総合スレ☆71台目【旧/ヌ/FI】
前スレ
【Serow】☆セロー・総合スレ☆70台目【旧/ヌ/FI】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1369260230/
∧∧
o、__ ,o（ﾟ∀ﾟ ） ＜さぁ今日も林道へ！
o○o≠ ====）
＿/ //￣ヽ(⌒ )＿
γ - / ヽ耳α し'-ゝo
| （) | ι||O0./ （) |
ゝ _ ﾉ ￣ ゝ __ ﾉ
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
【Serow】☆セロー・総合スレ☆70台目【旧/ヌ/FI】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1369260230/
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ゝ _ ﾉ ￣ ゝ __ ﾉ
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■関連サイト
YAMAHA歴代セロー解説
http://www.yamaha-motor.jp/mc/world/archive/serow/index.html
225セロー 年式表
http://www.sol.dti.ne.jp/~m-ohashi/serow_model.htm
セローオーナーズクラブ
http://www.trialpromotion.co.jp/serow/
SHAKIN' YOSY'S HOMEPAGE
http://www2g.biglobe.ne.jp/~yosy/index.html
バイク屋タンデム
http://www.tandem-kt.com/index.htm
純正部品検索
http://www.yamaha-motor.co.jp/parts-search/index.jsp
関連スレ【キュセロ】セロー225 9台目【ブロンコ】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1326733122/
YAMAHA歴代セロー解説
http://www.yamaha-motor.jp/mc/world/archive/serow/index.html
225セロー 年式表
http://www.sol.dti.ne.jp/~m-ohashi/serow_model.htm
セローオーナーズクラブ
http://www.trialpromotion.co.jp/serow/
SHAKIN' YOSY'S HOMEPAGE
http://www2g.biglobe.ne.jp/~yosy/index.html
バイク屋タンデム
http://www.tandem-kt.com/index.htm
純正部品検索
http://www.yamaha-motor.co.jp/parts-search/index.jsp
関連スレ【キュセロ】セロー225 9台目【ブロンコ】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1326733122/
ヤマハ公式
http://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/sportsbike/serow/
セロー25周年記念サイト
http://www.yamaha-motor.jp/mc/serow25th/
http://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/sportsbike/serow/
セロー25周年記念サイト
http://www.yamaha-motor.jp/mc/serow25th/
【セローの呼び名】
FIセロー：250セロー FI車（現行型）
ヌセロ：250セロー キャブ車
キュセロ：225セロー
【シガーソケット取り出し】
ホーンの根元の平型端子に、シガーソケットの＋配線をエーモンのＹ型接続端子を使って割り込みさせる。
マイナス配線は適当なボルトに接続。
もちろんこれでイグニッション連動でON、OFFできる。
工具箱奥やバッテリー横の赤配線からも＋を取れるけど、これらは配線をカットする必要がある。
FIセロー：250セロー FI車（現行型）
ヌセロ：250セロー キャブ車
キュセロ：225セロー
【シガーソケット取り出し】
ホーンの根元の平型端子に、シガーソケットの＋配線をエーモンのＹ型接続端子を使って割り込みさせる。
マイナス配線は適当なボルトに接続。
もちろんこれでイグニッション連動でON、OFFできる。
工具箱奥やバッテリー横の赤配線からも＋を取れるけど、これらは配線をカットする必要がある。
通称「キチガイレイドジジイ」とは？
誤った知識と偏った考えに基づく書き込みを続けている粘着質な荒らしの呼称
特徴
1. 粘着質で教えたがり
2. 妄想気味な持論展開
3. 他意見に対し同調できない
4. 自意識過剰で失礼かつ高圧的
5. 周りが自分の味方だと思ってる
これまでに、ノーマルマフラー最高、キャブ最高、5速最高、高速走行不可等にて
確証のない独自理論を罵倒される。
対策として、スルーするのが一番良いが、ポジティブ思考のため効果が薄く、
罵倒する方が効果あり。
最近、自演による自己援護や話題逸らし、荒らし行為による攪乱作戦が得意となる。
※高速ネタはキチガイレイドジジイがスレを荒らす為に定期的に書き込んでいる自演です。
以下、「高速どうですか？」関連の質問はシカトして下さい。高速ネタ以外でも怪しいと
思われるコメントはスルー推奨。過剰反応するのも荒らしです。
--------------------------------------------------
テンプレここまで
誤った知識と偏った考えに基づく書き込みを続けている粘着質な荒らしの呼称
特徴
1. 粘着質で教えたがり
2. 妄想気味な持論展開
3. 他意見に対し同調できない
4. 自意識過剰で失礼かつ高圧的
5. 周りが自分の味方だと思ってる
これまでに、ノーマルマフラー最高、キャブ最高、5速最高、高速走行不可等にて
確証のない独自理論を罵倒される。
対策として、スルーするのが一番良いが、ポジティブ思考のため効果が薄く、
罵倒する方が効果あり。
最近、自演による自己援護や話題逸らし、荒らし行為による攪乱作戦が得意となる。
※高速ネタはキチガイレイドジジイがスレを荒らす為に定期的に書き込んでいる自演です。
以下、「高速どうですか？」関連の質問はシカトして下さい。高速ネタ以外でも怪しいと
思われるコメントはスルー推奨。過剰反応するのも荒らしです。
--------------------------------------------------
テンプレここまで
前スレ※1000
スレ立て感謝です。コピペで手抜き気味ですがテンプレ入れときました。
スレ立て感謝です。コピペで手抜き気味ですがテンプレ入れときました。
1乙＆テンプレ乙
５はいらねーよ
毎回後から張ってテンプレだとか言ってるけどうざいわ
毎回後から張ってテンプレだとか言ってるけどうざいわ
ID:cgf9uquhさんテンプレありがとう
今週納車の新参ですがよろしくです。
次スレは何番が立てるとかないのかな？
今週納車の新参ですがよろしくです。
次スレは何番が立てるとかないのかな？
>>8
>>5は毎回悩まされる側からすれば外せない。ただ「罵倒する方が効果あり」と「スルー推奨」
で真逆になっちゃってるんでここは失敗したかなと思ってる。
>>9
こちらこそよろしくです。あともう少しで梅雨明けなんで納車には良いシーズンですね。
スレ立てもテンプレも誰の担当とかは決まってないんじゃないかな？その時居合わせた
作業できる人がやるって感じで。
>>5は毎回悩まされる側からすれば外せない。ただ「罵倒する方が効果あり」と「スルー推奨」
で真逆になっちゃってるんでここは失敗したかなと思ってる。
>>9
こちらこそよろしくです。あともう少しで梅雨明けなんで納車には良いシーズンですね。
スレ立てもテンプレも誰の担当とかは決まってないんじゃないかな？その時居合わせた
作業できる人がやるって感じで。
>>5はいらない
気に入らないなら勝手にスルーすれば良いだけの事
彼は単に癖が強い住人、役に立つことも書く
以前はこの程度のコテのコテは腐るほどいた
「みんなで〇〇をスルーしようぜ！罵倒するのも効果的！でも反応するのも荒らしな！」
とかアホか、意味不明だ、勝手にやってくれ
そもそも汚い言葉をテンプレに入れるなよ
粘着具合や気持ち悪さでは>>5の方が上だよ
毎回スレ立てする人がなぜ>>5をテンプレに入れないか察した方がいい
気に入らないなら勝手にスルーすれば良いだけの事
彼は単に癖が強い住人、役に立つことも書く
以前はこの程度のコテのコテは腐るほどいた
「みんなで〇〇をスルーしようぜ！罵倒するのも効果的！でも反応するのも荒らしな！」
とかアホか、意味不明だ、勝手にやってくれ
そもそも汚い言葉をテンプレに入れるなよ
粘着具合や気持ち悪さでは>>5の方が上だよ
毎回スレ立てする人がなぜ>>5をテンプレに入れないか察した方がいい
スルーするのか罵倒するのかはハッキリした方がいい
ただテンプレはいるだろ
奴のせいで何度スレが機能しなくなった事か
自覚がないぶんWR爺よりたちが悪い
ただテンプレはいるだろ
奴のせいで何度スレが機能しなくなった事か
自覚がないぶんWR爺よりたちが悪い
テンプレは3まででいいよ。
４はいらない、５は論外。
４はいらない、５は論外。
かまってちゃんはスルー推奨
罵倒する意味が無い 2ちゃんだよここはｗｗ
罵倒する意味が無い 2ちゃんだよここはｗｗ
失礼。
× 元々という総称扱い？の「キチガイジジイ」だったんだし、レイドは抜くべきだろう。
○ 元々、総称扱い？の「キチガイジジイ」だったんだし、レイドは抜くべきだろう。
× 元々という総称扱い？の「キチガイジジイ」だったんだし、レイドは抜くべきだろう。
○ 元々、総称扱い？の「キチガイジジイ」だったんだし、レイドは抜くべきだろう。
5は必要
名前もキチガイレイドジジイでいい
名前もキチガイレイドジジイでいい
別に荒らしの総称としてじゃなくて、頭がおかしい個人の話だろ。
女のケンカみたいに他人を巻き込まんで欲しいもんだな
鬱陶しい奴だ
鬱陶しい奴だ
21 ：７７４ＲＲ：2013/06/25(火) 10:30:13.01 ID:zqdozjls
バイク屋タンデム、クリックしてもNot Foundなんだけど。
>>20
鬱陶しい
鬱陶しい
>>20
女のケンカみたい・・・なんて言い方するのは、時代錯誤の老害
女のケンカみたい・・・なんて言い方するのは、時代錯誤の老害
>>23
そこに反応するのはゆとり
そこに反応するのはゆとり
Tシャツだけで乗ると乳首痛い
>>25
老害は黙ってろ
老害は黙ってろ
ゆとりってボキャが貧困だよな
犯 人 は 私 だ ！！
・・・というわけでテンプレ書いた奴です。うーん、ここまで異論や反対意見が出てくると
前スレのテンプレをコピペして持ってきたのは軽はずみだったかもしれません。
>>5は事情知らない新人さん向けに要るかなと思って若干手を加えつつ入れたんだけど、
全ての人がスレの頭に目を通しているかどうかはわからないしね。
皆さん、すいませんでした。
テンプレに関しては今後も要検討だと思います。私が書いてしまうとまた変な事になるかも
しれないんで、今まで出てきた意見を上手くまとめて書いてくれる人にお任せしようかなと。
話は変わって、ツーセロのスプロケットとエアクリをバイク屋に頼んできました。
あらかじめパーツ検索で調べてみると現行セローのリヤホイールスプロケットって高いのね。
ハブダンパーと一緒になってて\14,595。値段見た時は何かの間違いかと思った。
部品情報検索サイトがIE10だと上手く動かないんで、アップデート済みの方はご注意を。
・・・というわけでテンプレ書いた奴です。うーん、ここまで異論や反対意見が出てくると
前スレのテンプレをコピペして持ってきたのは軽はずみだったかもしれません。
>>5は事情知らない新人さん向けに要るかなと思って若干手を加えつつ入れたんだけど、
全ての人がスレの頭に目を通しているかどうかはわからないしね。
皆さん、すいませんでした。
テンプレに関しては今後も要検討だと思います。私が書いてしまうとまた変な事になるかも
しれないんで、今まで出てきた意見を上手くまとめて書いてくれる人にお任せしようかなと。
話は変わって、ツーセロのスプロケットとエアクリをバイク屋に頼んできました。
あらかじめパーツ検索で調べてみると現行セローのリヤホイールスプロケットって高いのね。
ハブダンパーと一緒になってて\14,595。値段見た時は何かの間違いかと思った。
部品情報検索サイトがIE10だと上手く動かないんで、アップデート済みの方はご注意を。
解んなきゃスルーしろよｗ
スピードヒーラー？だったっけな
使ってる方いますか？
スプロケ交換後、ハッピー過ぎるメーターに嫌気がさしてきた(°_°)
設定とか簡単でしょうか？
使ってる方いますか？
スプロケ交換後、ハッピー過ぎるメーターに嫌気がさしてきた(°_°)
設定とか簡単でしょうか？
そんなちっぽけなことを気にする人はいないさー
くだらないテンプレ入れたいってバカは尽く単発なのが笑えるw
あと、あのジジイの書き込みはホントに嫌い。
あいつが来る前はずっといい流れだったのに。
あいつが来る前はずっといい流れだったのに。
250FIで加速撮ってみたら100キロまで10秒ほどだった。うpしようと思ったらPC回線が規制orz
42 ：７７４ＲＲ：2013/06/25(火) 19:50:40.00 ID:A/g13QjT
セロー買うのは決まったけどみんなどんなメット被ってんの？
やっぱオフロードタイプなのかな？
メットと保険屋だけ今迷っています
やっぱオフロードタイプなのかな？
メットと保険屋だけ今迷っています
なんか朝の仕度でスレ立てるだけでテンプレ吟味せずID:cgf9uquhさんに丸投げになってしまいすいません。
個人的にはここの民度から5まであってもいいかと。
沸点低そうな方も既にチラホラ。
とりあえず今日ガエルネのブーツが来たんで嬉しい♪
>>42
まだZRX乗ってるからオン用のアライだけどオフ用にアライのシールド付き頼んだよ。
テンション上がるしオフのメット買っちゃいましょう！
因みにショーエイも軽くてよかった。ただアライと比べサイドがスカスカな気がした。
これはずっとアライかぶってきたから感じる違和感かも。参考までに
個人的にはここの民度から5まであってもいいかと。
沸点低そうな方も既にチラホラ。
とりあえず今日ガエルネのブーツが来たんで嬉しい♪
>>42
まだZRX乗ってるからオン用のアライだけどオフ用にアライのシールド付き頼んだよ。
テンション上がるしオフのメット買っちゃいましょう！
因みにショーエイも軽くてよかった。ただアライと比べサイドがスカスカな気がした。
これはずっとアライかぶってきたから感じる違和感かも。参考までに
>>44
どっちかって言うと、ジジイが黙れ
どっちかって言うと、ジジイが黙れ
オンタイヤおもしれえええええええ発進も取り回しもスムーズ！もっと乗りたい休日はよおおおおおおぉぉ！
あらら
バカにジジイ認定されちゃったよw
バカにジジイ認定されちゃったよw
49 ：７７４ＲＲ：2013/06/25(火) 21:30:05.07 ID:CMNeGmSw
オフヘルのバイザーってのはなんのためにあるの？
前走車の跳ね上げた泥、小石とかが目に直撃するのを防ぐ、らしい
あとは多少は日よけ効果もあるんじゃない？
あとは多少は日よけ効果もあるんじゃない？
日差しが眩しいとき、ちょっと下向くだけで日差しを防げることかな、あとは見た目。
毎回眩しいと思ったときにはバイザーより太陽がだいぶ下で役に立った試しがないｗｗ
ＣＢＲ600ＲＲとセロー どっち買うか迷ってる
赤のツーセロ納車されました
明日は雨なんだよな
明日は雨なんだよな
結局XTZ250テネレは出ないでお終い?
セローと競合しるから出ないんでしょ。
林道を走っているときに、走路上に細い木の枝が出て来て、顎を引いてバイザーで受けたことがある
バイザー無かったらゴーグル直撃で、(あぁ...この為のバイザーね...)と思ったことがあった。 完
林道を走っているときに、走路上に細い木の枝が出て来て、顎を引いてバイザーで受けたことがある
バイザー無かったらゴーグル直撃で、(あぁ...この為のバイザーね...)と思ったことがあった。 完
>>57
納車おめ！！
天気悪いですね。iPhoneに「今日の天気は」と聞いてみたら「レインコートを忘れないで下さいね」
と返されましたw
>>58
バイク業界にもっと元気があれば出たかもしれない。しかしヤマハはただでさえ保守系なので、
出して1年経ってないツーセロと競合する250テネレはやりたくないんじゃないかなぁ？
納車おめ！！
天気悪いですね。iPhoneに「今日の天気は」と聞いてみたら「レインコートを忘れないで下さいね」
と返されましたw
>>58
バイク業界にもっと元気があれば出たかもしれない。しかしヤマハはただでさえ保守系なので、
出して1年経ってないツーセロと競合する250テネレはやりたくないんじゃないかなぁ？
ライム×ブラックのセローほしい
63 ：７７４ＲＲ：2013/06/26(水) 11:49:33.23 ID:9DJnjdz6
痛セローにしてる人とかいるのかな？
いらっしゃったら、写真見てみたいです。
いらっしゃったら、写真見てみたいです。
ワイズギアのマフラーどんな音なんだろう
ンポポポポポ…
ウポポポポッ
67 ：７７４ＲＲ：2013/06/26(水) 15:43:29.33 ID:WJWAMs+d
遂にセローちゃん注文してきた！
低身長で乗りこなせるかは心配だけど、わっくわくだわ
低身長で乗りこなせるかは心配だけど、わっくわくだわ
冗談だろうけど他社をバカにするのはやめとけよ
最近バイク業界がやや持ち直したのはホンダの功績もあったからなんだし
最近バイク業界がやや持ち直したのはホンダの功績もあったからなんだし
71 ：７７４ＲＲ：2013/06/26(水) 16:50:49.48 ID:9DJnjdz6
>70
バカにしてはいないんじゃないの。
俺はかっこいいなって思ったけど。
バカにしてはいないんじゃないの。
俺はかっこいいなって思ったけど。
73 ：７７４ＲＲ：2013/06/26(水) 18:10:32.55 ID:WJWAMs+d
>>69
自分はローシート付けて貰って52万ぐらいだったよ
自分はローシート付けて貰って52万ぐらいだったよ
>>71
前にCBRのコラ画像貼って荒れたスレ見たから煽りだと思ったんだ・・・
前にCBRのコラ画像貼って荒れたスレ見たから煽りだと思ったんだ・・・
>>69
自賠責３年と盗難込みで５１万
自賠責３年と盗難込みで５１万
久し振りにさかなさんのちょこっとつーりんぐ見に行ったら、CBR250RからNC700Sに乗り換えていて、おしまいの方でNC700Sをこき下ろしていてワロタwww
そんなにダメなバイクなのwww
そんなにダメなバイクなのwww
77 ：７７４ＲＲ：2013/06/26(水) 20:59:04.55 ID:akezCkOi
SHOEIのメットかアライで迷う！
オフのメットどっちがいいかなー
オフのメットどっちがいいかなー
アライのニューモデルのオフメット、色がセローにピッタリだよね
欲しいけど高い・・・
欲しいけど高い・・・
>75
自賠責は5年がデフォだろ
自賠責は5年がデフォだろ
レッドバロンで見積もり出してもらった。
ノーマルセローでオイルリザーバー、盗難保険、自賠責5年で49万5000円って他社と比べて安いのかな？
初めてのバイクやから相場がよくわからん。車体価格は比較できるけど乗り出しの値段で変わってくる
レッドバロンは店舗によって値段変わったりする？
ノーマルセローでオイルリザーバー、盗難保険、自賠責5年で49万5000円って他社と比べて安いのかな？
初めてのバイクやから相場がよくわからん。車体価格は比較できるけど乗り出しの値段で変わってくる
レッドバロンは店舗によって値段変わったりする？
ただ気軽に走るには重すぎた･･･坂で取り回し面倒すぎて泣いた
買うときは大丈夫と思ってたんだがな･･･
エンジンはスムーズに吹け上がるんだが頭打ちも早くてなぁDCT専用かと思った
FIセローにしたら軽いの何の
まあ手を抜くと減速するしショックもへなへなしてるから高速で吹っ飛びそうだし、シールド無くて風圧で腹筋鍛えられるｗ
高回転も延びが悪く振動も多め
でも低性能なはずのになぜか面白い
どこかいいのか分かんないがもう距離5000km超えた
なにがいいんだよこのバイク
来週往復800Kmツーリング行ってくるよﾁｸｼｮｳ
買うときは大丈夫と思ってたんだがな･･･
エンジンはスムーズに吹け上がるんだが頭打ちも早くてなぁDCT専用かと思った
FIセローにしたら軽いの何の
まあ手を抜くと減速するしショックもへなへなしてるから高速で吹っ飛びそうだし、シールド無くて風圧で腹筋鍛えられるｗ
高回転も延びが悪く振動も多め
でも低性能なはずのになぜか面白い
どこかいいのか分かんないがもう距離5000km超えた
なにがいいんだよこのバイク
来週往復800Kmツーリング行ってくるよﾁｸｼｮｳ
M心のくすぐり方が絶妙
「このオンボロめ！」っていいながら口元が
にやけてる系男子は泥沼に嵌りやすい
高性能ではない故に使いきれてる感がある
のどかのどか！
セローだいすき！
「このオンボロめ！」っていいながら口元が
にやけてる系男子は泥沼に嵌りやすい
高性能ではない故に使いきれてる感がある
のどかのどか！
セローだいすき！
>>80
男爵でツーセロ乗り出し52万だった。リザーブとかはなし。
リアフェンダーに間違いで大穴空いてたり、鳥居の足を止めてるステンバンドの向きが取説と逆でブレーキホースに当たってたりした。
治してもらって以降、もう行く予定はない
男爵でツーセロ乗り出し52万だった。リザーブとかはなし。
リアフェンダーに間違いで大穴空いてたり、鳥居の足を止めてるステンバンドの向きが取説と逆でブレーキホースに当たってたりした。
治してもらって以降、もう行く予定はない
リアフェンダーに間違いで大穴って酷いな。それクレーム出してパーツ変えられるんじゃない？
>>82 >>83
リッターツアラーみたいにバイクが好き勝手に走らないところが良いんだと思う。
手綱は常に乗り手が握ってる。こういうバイクは上手下手が露骨に出ますよね。
しかし、そこがいい。旅に出るには等身大の相棒がふさわしいのだ。
>>82 >>83
リッターツアラーみたいにバイクが好き勝手に走らないところが良いんだと思う。
手綱は常に乗り手が握ってる。こういうバイクは上手下手が露骨に出ますよね。
しかし、そこがいい。旅に出るには等身大の相棒がふさわしいのだ。
あ、「治してもらって」って現物修理じゃなくてパーツ交換含みでって意味か。
それならもう男爵は洋梨、二度と行かなくて正解。
それならもう男爵は洋梨、二度と行かなくて正解。
男爵で試乗させて貰おうと思ったらバッテリー上がってて
さらに整備士がバッテリー充電できなかった
高くてもYSPにしたよ
さらに整備士がバッテリー充電できなかった
高くてもYSPにしたよ
匠のバイクカバー使ってる人います？
サイズはセローに合いますか？
サイズはセローに合いますか？
90 ：７７４ＲＲ：2013/06/27(木) 19:35:21.55 ID:uqvd+rFv
セローて雪道ノーマルで走れる？
真冬の北海道走ってみたい
真冬の北海道走ってみたい
ホンダドリームのスレはあるのにYSPのスレは何で無いのかな？
川崎中央は色々と気合い入ってると思うがw
川崎中央は色々と気合い入ってると思うがw
>>91
そんなもんない方がいいわ
そんなもんない方がいいわ
男爵の価値はオイルリザーブだけだと思う
自分で交換すんのが面倒くさいオレ基準だけど
自分で交換すんのが面倒くさいオレ基準だけど
>>87
なんちゅう店、なんちゅう整備士だ
なんちゅう店、なんちゅう整備士だ
95 ：７７４ＲＲ：2013/06/27(木) 21:02:23.06 ID:Jj3elzTl
レッドバロンでの対応が悪ければヨソに行けばいいだけじゃないか？
俺は対応が良い店だからずっとレッドバロンだ。もちろん悪くなれば去るが・・・
俺は対応が良い店だからずっとレッドバロンだ。もちろん悪くなれば去るが・・・
↑バイクすら乗ったことの無い工作員チョンの意見でした。はい次どうぞ〜
97 ：７７４ＲＲ：2013/06/27(木) 21:10:07.22 ID:Jj3elzTl
リアル小学生みたいな煽りするなよｗ
別にRBを擁護するわけでもないが、個々で判断すればいいじゃない？
別にRBを擁護するわけでもないが、個々で判断すればいいじゃない？
このバイク欲しい
誰か下さい
誰か下さい
ヤダ
この木馬さんは俺のもんだ
この木馬さんは俺のもんだ
100 ：７７４ＲＲ：2013/06/28(金) 06:15:50.70 ID:q6ey2jYb
101 ：７７４ＲＲ：2013/06/28(金) 06:31:14.39 ID:lsgx3Fxh
展示車のバッテリーがあがってるのはよくあること
すぐに充電できないのは当たり前
さも技術がないように煽る書き方はすごいと思います
すぐに充電できないのは当たり前
さも技術がないように煽る書き方はすごいと思います
>>101
そこは、バッテリーを予備に交換するとか考えない？
そこは、バッテリーを予備に交換するとか考えない？
男爵スレでやれよ
104 ：７７４ＲＲ：2013/06/28(金) 07:36:15.50 ID:lsgx3Fxh
バッテリーサイズなんて何種類もあるし、バッテリーが上がったようなバイクをおいそれと客に試乗させるわけにもいかんだろ。
107 ：７７４ＲＲ：2013/06/28(金) 14:18:30.08 ID:CoGL3dNJ
セロー225ほしい
でも初バイクだし整備の自信がない
さらに乗る人よりセローの方が年上ときた
セローほしい…
でも初バイクだし整備の自信がない
さらに乗る人よりセローの方が年上ときた
セローほしい…
安いんだし、乗り潰すつもりで買えよ。
整備方法はネットに写真付きでころがってる。
エンジン開けるならともかく、基本的な整備は
独学でなんとかなる。
整備方法はネットに写真付きでころがってる。
エンジン開けるならともかく、基本的な整備は
独学でなんとかなる。
俺、第二外国語、フランス語だったんだ…。
>>107
初心者なら250の方がいいんじゃない？225はもうパーツの欠品が出始めてるよ。
どうしても225が欲しいというなら、ヤフオクで格安のボロを整備教材専用に飼う。
サービスマニュアルも手に入るなら同時に。これなら欠品不動関係なし。
>>109
www
初心者なら250の方がいいんじゃない？225はもうパーツの欠品が出始めてるよ。
どうしても225が欲しいというなら、ヤフオクで格安のボロを整備教材専用に飼う。
サービスマニュアルも手に入るなら同時に。これなら欠品不動関係なし。
>>109
www
>>111
車体こそ安いには安いんだけど、その後の維持とパーツ確保にものすごい労力とお金が
かかります。その点、新車なら一度買っちゃえばその後しばらくはいつでも手に入る
通常の消耗品だけだから、乗るのが目的なら新車購入を強くお勧めします。
どうしても乗るのが目的で225！という場合は、オフ車や旧車に強い店を見つけて状態の良い
中古車を買う事。最後期の225WEあたりなら良く探せば手のかからない個体もあると
思うんで、頑張って下さい。
車体こそ安いには安いんだけど、その後の維持とパーツ確保にものすごい労力とお金が
かかります。その点、新車なら一度買っちゃえばその後しばらくはいつでも手に入る
通常の消耗品だけだから、乗るのが目的なら新車購入を強くお勧めします。
どうしても乗るのが目的で225！という場合は、オフ車や旧車に強い店を見つけて状態の良い
中古車を買う事。最後期の225WEあたりなら良く探せば手のかからない個体もあると
思うんで、頑張って下さい。
>>111
自分で整備できないなら225買うのは厳しいぞ､金掛かってしょうがない金食い虫になる
整備できるなら､225は最高の相棒さ〜
軽くてパワーもある高燃費仕様にチューニングする事もできる
でも初心者には無理だ､新車がいいよ〜
自分で整備できないなら225買うのは厳しいぞ､金掛かってしょうがない金食い虫になる
整備できるなら､225は最高の相棒さ〜
軽くてパワーもある高燃費仕様にチューニングする事もできる
でも初心者には無理だ､新車がいいよ〜
高燃費仕様ねぇ
225の外見が好きだ
オフ車には角目が超似合うと思うんだが、センスが古いのかなぁ？
オフ車には角目が超似合うと思うんだが、センスが古いのかなぁ？
あの野暮ったいアナログメーターとポジションランプも好きだわ
117 ：７７４ＲＲ：2013/06/28(金) 18:49:55.45 ID:JEMaiNnv
つか角目じゃないオフ車のほうが珍しいでしょ。
俺はアレがどうも駄目でセローにしたようなもん。丸目ばんざい
俺はアレがどうも駄目でセローにしたようなもん。丸目ばんざい
118 ：７７４ＲＲ：2013/06/28(金) 19:14:28.21 ID:087wPpVk
丸目に耳の生えたデザインが可愛くてしょうがない
白いハンドガードつけるとうさ耳みたいでかわいいよ
キュセロ（4JG1）なのですが、スピードメーターが動かなくなりました。
オドメーターは正常に回っているのでメーターの不具合なので、とりあえず開けてみようと思っています。
メーター裏のネジ2本を外したのですがメーターが中でぶらぶらになるだけで分解できず。。。
他にネジが止まっている部分ってありますか？
あとはコジって開けるしかないのでしょうか？
オドメーターは正常に回っているのでメーターの不具合なので、とりあえず開けてみようと思っています。
メーター裏のネジ2本を外したのですがメーターが中でぶらぶらになるだけで分解できず。。。
他にネジが止まっている部分ってありますか？
あとはコジって開けるしかないのでしょうか？
ブーツ履いたら膝が窮屈になった
しりもいたいしハイシート買おうかな
自作でもいい？
しりもいたいしハイシート買おうかな
自作でもいい？
123 ：７７４ＲＲ：2013/06/28(金) 21:56:14.14 ID:CiOoW08B
あと身長158センチでも足届くのか気になります
KLX125とかでいいんじゃないの
保険代も安いしさ
保険代も安いしさ
毎年のことだが、夏場の酷いパワーダウンは何とかならんかねえ。
オイルクーラー付けたほうがいいんだろか。
オイルクーラー付けたほうがいいんだろか。
>>125
忙しくて働く時間がなかなかとれずお金も溜まりません＼(^o^)／
忙しくて働く時間がなかなかとれずお金も溜まりません＼(^o^)／
>>128
オイル道楽なもんで、高いのばかり取っ替え引っ替えしてんだけどねえ…。
気温が30度前後だと、当たり前に走っててもエンジンから音が出たりパワーダウンしたりとか
ない？
あとオイルクーラーって1万くらいかと思ったら随分高いのな。
オイル道楽なもんで、高いのばかり取っ替え引っ替えしてんだけどねえ…。
気温が30度前後だと、当たり前に走っててもエンジンから音が出たりパワーダウンしたりとか
ない？
あとオイルクーラーって1万くらいかと思ったら随分高いのな。
乗れるなら学生から乗るのが一番だな
日本一周ツーリングとか
日本一周ツーリングとか
132 ：７７４ＲＲ：2013/06/28(金) 23:11:52.23 ID:CiOoW08B
なんか学生から乗る必要がなく思えてきた
日本一周なんてする暇もなければお金もないや
いろいろとアドバイスくださった方ありがとうございました
日本一周なんてする暇もなければお金もないや
いろいろとアドバイスくださった方ありがとうございました
133 ：７７４ＲＲ：2013/06/29(土) 05:45:56.73 ID:grXEk2Zv
セロー納車された！
１年ペーパーだったから町内周っただけだけど、やっぱりバイクは楽しいね。
１年ペーパーだったから町内周っただけだけど、やっぱりバイクは楽しいね。
135 ：７７４ＲＲ：2013/06/29(土) 08:11:34.39 ID:RYD1yU7p
セローのカラーシール全部はがして真っ白セローにしようかな〜
同じこと考えてる人いない？
同じこと考えてる人いない？
ID:CiOoW08B
つまんねーガキだな
死ぬほど退屈な大人になるのが目に見える
つまんねーガキだな
死ぬほど退屈な大人になるのが目に見える
>>135
全部剥がしたあと、黒系のカーペイントで塗って、カッティングシートでヤマハロゴとかステッカーとか入れた。
白のままだと個性はあるかもしれないけど、素材的に安っぽい感じかも。
いまのデザインが気に入っていなくて、個性的なのがいいならやってみる価値はあるかな。
白がいいなら、さらに白で塗る手もあるし。
全部剥がしたあと、黒系のカーペイントで塗って、カッティングシートでヤマハロゴとかステッカーとか入れた。
白のままだと個性はあるかもしれないけど、素材的に安っぽい感じかも。
いまのデザインが気に入っていなくて、個性的なのがいいならやってみる価値はあるかな。
白がいいなら、さらに白で塗る手もあるし。
>>134
ブーツは買った？
ブーツは買った？
139 ：７７４ＲＲ：2013/06/29(土) 12:03:10.49 ID:67xK+Wcf
>>136
つまらないやつ同士 仲間ですねー^_^
つまらないやつ同士 仲間ですねー^_^
>>136
「直線は退屈だ」スズキ・グースのキャッチコピーを思い出した。
いいんじゃない？今乗らなくったってチャンスはいくらでもある。人生は退屈だと
思えた時に改めてセロー買えばいいんですよ。
>>133 >>134
お二人ともおめ！ようこそ、こちら側へ♪
「直線は退屈だ」スズキ・グースのキャッチコピーを思い出した。
いいんじゃない？今乗らなくったってチャンスはいくらでもある。人生は退屈だと
思えた時に改めてセロー買えばいいんですよ。
>>133 >>134
お二人ともおめ！ようこそ、こちら側へ♪
憧れのアイリス箱買ったけどツーセロに固定するの難しい・・・。
俺工夫できなさすぎや
俺工夫できなさすぎや
>142
ﾂｰセロキャリアへのホムセン箱固定は前スレの200前後で結構具体的に話してたよ
http://s-up.info/uploads/201201091569.jpg
↑
人の写真だけど一つのお手本だと思う。
強度を考えて俺は後ろ側はラチェットロープで止めた。前はタイラップ。
ﾂｰセロキャリアへのホムセン箱固定は前スレの200前後で結構具体的に話してたよ
http://s-up.info/uploads/201201091569.jpg
↑
人の写真だけど一つのお手本だと思う。
強度を考えて俺は後ろ側はラチェットロープで止めた。前はタイラップ。
146 ：７７４ＲＲ：2013/06/29(土) 20:27:46.55 ID:RYD1yU7p
RVボックス積んでるライダーなんていくらでもいるだろうに
149 ：７７４ＲＲ：2013/06/29(土) 20:42:03.25 ID:KGt5MI8r
その目気色悪すぎこっち見んな死ね。その目気色悪すぎこっち見んな死ね。その目気色悪すぎこっち見んな死ね。
その目気色悪すぎこっち見んな死ね。その目気色悪すぎこっち見んな死ね。その目気色悪すぎこっち見んな死ね。
その目気色悪すぎこっち見んな死ね。その目気色悪すぎこっち見んな死ね。その目気色悪すぎこっち見んな死ね。
その目気色悪すぎこっち見んな死ね。その目気色悪すぎこっち見んな死ね。その目気色悪すぎこっち見んな死ね。
その目気色悪すぎこっち見んな死ね。その目気色悪すぎこっち見んな死ね。その目気色悪すぎこっち見んな死ね。
その目気色悪すぎこっち見んな死ね。その目気色悪すぎこっち見んな死ね。その目気色悪すぎこっち見んな死ね。
その目気色悪すぎこっち見んな死ね。その目気色悪すぎこっち見んな死ね。その目気色悪すぎこっち見んな死ね。
GIVIはたしかにおっさん臭いけどホﾑｾﾝ箱よりは遥かにマシだな。
金の無い若者がボロいオフ車にサイドバッグとホﾑｾﾝ箱積んで北海道辺り走ってるならまだいいけど
おっさんがホﾑｾﾝ箱だけ載せてその辺ウロウロしてるのなんか見てらんないものがあるな。
見栄えなんか最悪だ。
金の無い若者がボロいオフ車にサイドバッグとホﾑｾﾝ箱積んで北海道辺り走ってるならまだいいけど
おっさんがホﾑｾﾝ箱だけ載せてその辺ウロウロしてるのなんか見てらんないものがあるな。
見栄えなんか最悪だ。
箱を取り付ける方法なんてのは山ほどあるから
好きなの選べばいいんじゃね？
個人的には、オフ車は転ぶの前提にしてボルト留めじゃなく
ベルト（＆許容範囲大）にすべきじゃないかと思ってるけどな。
好きなの選べばいいんじゃね？
個人的には、オフ車は転ぶの前提にしてボルト留めじゃなく
ベルト（＆許容範囲大）にすべきじゃないかと思ってるけどな。
>>138
ガエルネの3？だか言うトライアルブーツ。
昨日納車でピカピカだったけど今日早速慣らしで林道から沢越えやらコーナーでフルバンク（転倒）も経験してきました。
午前中は仕事だったしあの時はまだキレイなセローだったのになぁww
ガエルネの3？だか言うトライアルブーツ。
昨日納車でピカピカだったけど今日早速慣らしで林道から沢越えやらコーナーでフルバンク（転倒）も経験してきました。
午前中は仕事だったしあの時はまだキレイなセローだったのになぁww
セローの色で激しく悩み中
もともと緑だけ考えていたけど、
たまたま赤を見たらこれがなかなかいい。
決められないから買えない。どうしよう。
どうやって色決めましたか？
もともと緑だけ考えていたけど、
たまたま赤を見たらこれがなかなかいい。
決められないから買えない。どうしよう。
どうやって色決めましたか？
>>153
今の赤と緑って両方いい色ですよね。カタログをじっくり見て悩んで、風景と馴染んで
いるように見えた緑にしました。ホイールが金で写真撮った時の見栄えもする。
ただ大差はないんで最終的には好みでしょう。
今の赤と緑って両方いい色ですよね。カタログをじっくり見て悩んで、風景と馴染んで
いるように見えた緑にしました。ホイールが金で写真撮った時の見栄えもする。
ただ大差はないんで最終的には好みでしょう。
ＧＩＶＩは単に便利過ぎるから使ってるだけだな
オフ前提の時は簡単に外して出かけられるし
現地で急遽オフる時はその場で外してその辺の草むらに隠して帰りに回収みたいな感じ
オフ前提の時は簡単に外して出かけられるし
現地で急遽オフる時はその場で外してその辺の草むらに隠して帰りに回収みたいな感じ
>>154
オフにも行きたいけど、メインではないかな。
赤かなー。
>>155
そうですね。緑だけホイールが金なんですね。
選べるようにできると、それはそれで悩むか。
緑はタンクからシートが黒なのでスマートに見えます。
それに林道とか山などの風景に溶け込む。
赤はタンクの色がキレイ。赤だと他にあまり走ってないかも。
実はあるかな。
オフにも行きたいけど、メインではないかな。
赤かなー。
>>155
そうですね。緑だけホイールが金なんですね。
選べるようにできると、それはそれで悩むか。
緑はタンクからシートが黒なのでスマートに見えます。
それに林道とか山などの風景に溶け込む。
赤はタンクの色がキレイ。赤だと他にあまり走ってないかも。
実はあるかな。
08年のFIで起こった妙なトラブル
キーONで液晶はつくものの、キュイーーンという起動音？が鳴らずセルは回るがエンジンかからず
自己診断で電圧みると11.9vって一昨日見た時12以上あったゾ
幸いバイク屋近かったんで押して歩くことに・・・誰か助けて
店に着く前にもう一回試したらいつものようにかかりました。電圧も12.3v
似たような事経験された方います？
キーONで液晶はつくものの、キュイーーンという起動音？が鳴らずセルは回るがエンジンかからず
自己診断で電圧みると11.9vって一昨日見た時12以上あったゾ
幸いバイク屋近かったんで押して歩くことに・・・誰か助けて
店に着く前にもう一回試したらいつものようにかかりました。電圧も12.3v
似たような事経験された方います？
160 ：７７４ＲＲ：2013/06/29(土) 22:04:04.01 ID:6CWIy3Yq
>>159
燃ポンが逝ったと思う
燃ポンが逝ったと思う
ペリカンケース仕様は好き
http://www.imgur.com/4K8vHBn.jpeg
http://www.imgur.com/4K8vHBn.jpeg
>>160 >>162
燃ポンだとすると予算的に痛いね。いい値段するだろうなーと思って調べてみたら
フューエルタンクコンプリートが\23,205、タンクとの間のOリングが\1,680。
バイク屋に頼むと工賃入れて3万円越しますね・・・。
あ、>>31の部品情報検索がIE10で動かないって件、解決しました。部品情報検索
トップページを表示し、ブラウザ右上のツールボタンから「F12 開発者ツール」を選択して、
出てきた窓の上にある「ブラウザ モード」をIE9に選択します。
隣の「ドキュメント モード」もIE9標準に切り替わるので、そのまま次の注意事項へ。
するとドキュメントモードが「IE5 Quirks」に変わり、この状態になればOK。
自動で切り替わらなければトップページで最初からブラウザモード→IE9、
ドキュメントモード→IE5 Quirksに変更してから進めば良いです。
燃ポンだとすると予算的に痛いね。いい値段するだろうなーと思って調べてみたら
フューエルタンクコンプリートが\23,205、タンクとの間のOリングが\1,680。
バイク屋に頼むと工賃入れて3万円越しますね・・・。
あ、>>31の部品情報検索がIE10で動かないって件、解決しました。部品情報検索
トップページを表示し、ブラウザ右上のツールボタンから「F12 開発者ツール」を選択して、
出てきた窓の上にある「ブラウザ モード」をIE9に選択します。
隣の「ドキュメント モード」もIE9標準に切り替わるので、そのまま次の注意事項へ。
するとドキュメントモードが「IE5 Quirks」に変わり、この状態になればOK。
自動で切り替わらなければトップページで最初からブラウザモード→IE9、
ドキュメントモード→IE5 Quirksに変更してから進めば良いです。
ダイエットしてて、体力が低下してたからセローにずっと乗ってない。
166cm90kg以上というデブ(デブライダースレ的にはまだまだだけど)だったのが、
70kgまで減ったら、またがったままセローを立ててスタンドを上げる事ができなくなっていた。
またがっただけなのも久しぶり。
本当は61kg程度まで体重を落としたいけど、これ以上筋力を低下させたくないし、
これから徐々に食事を増やして、普通の食事ができるようになったらツーリング行きたい。
ちなみに166cmあるのに足はツンツンの短足。
体重が落ちて、サスの沈み込みが少なくなって足が着かなくなるんじゃないかと思ったけど、
あんまり変わらなかった。
166cm90kg以上というデブ(デブライダースレ的にはまだまだだけど)だったのが、
70kgまで減ったら、またがったままセローを立ててスタンドを上げる事ができなくなっていた。
またがっただけなのも久しぶり。
本当は61kg程度まで体重を落としたいけど、これ以上筋力を低下させたくないし、
これから徐々に食事を増やして、普通の食事ができるようになったらツーリング行きたい。
ちなみに166cmあるのに足はツンツンの短足。
体重が落ちて、サスの沈み込みが少なくなって足が着かなくなるんじゃないかと思ったけど、
あんまり変わらなかった。
休日は自転車でサイクリング行くかセローでツーリング行くか毎回悩みます。
168 ：７７４ＲＲ：2013/06/30(日) 13:21:15.07 ID:lqu15PTz
今書店に並んでる「U400」って雑誌読んだ人いる？
ツーセロとCRF比較してるんだが…あれ酷過ぎないか？
二度とあの雑誌買わねーわ
ツーセロとCRF比較してるんだが…あれ酷過ぎないか？
二度とあの雑誌買わねーわ
>>166
運動しないで、摂取カロリーだけを抑える飢餓ダイエットをしてないか？
体重が落ちても、筋肉量は減るわ抵抗力はなくなるわでかなり危険だぞ。
飢餓ダイエットはリバウンドの可能性もむちゃくちゃ大きいし。
体重減らすなら、運動で減らさないと。
>>168
U400は、真冬の信州にVTRで雪中ツーリングに行くのは楽しいなんて
無茶苦茶な特集をやる雑誌だからなあ。
出版元のクレタパブリッシングもかなり怪しい会社だし。
運動しないで、摂取カロリーだけを抑える飢餓ダイエットをしてないか？
体重が落ちても、筋肉量は減るわ抵抗力はなくなるわでかなり危険だぞ。
飢餓ダイエットはリバウンドの可能性もむちゃくちゃ大きいし。
体重減らすなら、運動で減らさないと。
>>168
U400は、真冬の信州にVTRで雪中ツーリングに行くのは楽しいなんて
無茶苦茶な特集をやる雑誌だからなあ。
出版元のクレタパブリッシングもかなり怪しい会社だし。
170 ：７７４ＲＲ：2013/06/30(日) 15:36:13.75 ID:ZyzB31YE
NC700X DCT海苔気楽で速くて低燃費♪いいことだらけのバイクだけど
おかげで暇さえあればウロウロする癖ついたんだけど
ちょっと走ると山の多い四国だから
更にその先へって思っても、急な坂だったり、急に道幅狭くかつダートっぽかったり
で、しょせんなんちゃってアドベンチャーと大型の限界を感じて
メッチャ今ツーセロ気になってる(^^)
オマケに汚れても傷ついてもそれなりに様になるなんて良いよね
やっぱり日本の田舎道には最適のバイクなんだろうね(^_−)−☆
おかげで暇さえあればウロウロする癖ついたんだけど
ちょっと走ると山の多い四国だから
更にその先へって思っても、急な坂だったり、急に道幅狭くかつダートっぽかったり
で、しょせんなんちゃってアドベンチャーと大型の限界を感じて
メッチャ今ツーセロ気になってる(^^)
オマケに汚れても傷ついてもそれなりに様になるなんて良いよね
やっぱり日本の田舎道には最適のバイクなんだろうね(^_−)−☆
>>169
10年くらい前はこんなアホな事やってました。
http://s-up.info/view/201201/095186.jpg
http://s-up.info/view/201201/095187.jpg
オフ車で雪の中転げ回るのは楽しい！！でも行き帰りの道路が危ないから良い子は真似しないでねw
10年くらい前はこんなアホな事やってました。
http://s-up.info/view/201201/095186.jpg
http://s-up.info/view/201201/095187.jpg
オフ車で雪の中転げ回るのは楽しい！！でも行き帰りの道路が危ないから良い子は真似しないでねw
>>159
セローじゃないけど、FI車で同じ症状にあった
走行後の熱と夏の暑さでフューエルポンプの蓋が熱で膨張して開かなくなったためにキュイーン音がしない
時間が立って温度が下がると蓋が収縮して動くようになってキュイーン音復活
要交換ですってか自分のはリコール出てたけど、セローもリコールあったっけ？
セローじゃないけど、FI車で同じ症状にあった
走行後の熱と夏の暑さでフューエルポンプの蓋が熱で膨張して開かなくなったためにキュイーン音がしない
時間が立って温度が下がると蓋が収縮して動くようになってキュイーン音復活
要交換ですってか自分のはリコール出てたけど、セローもリコールあったっけ？
>>172
セロー含む大規模リコールがありました。↓
http://www.yamaha-motor.co.jp/recall/mc/campaign/2009-05/fuel-pump/
>>159さん、対策品に交換してあります？
セロー含む大規模リコールがありました。↓
http://www.yamaha-motor.co.jp/recall/mc/campaign/2009-05/fuel-pump/
>>159さん、対策品に交換してあります？
>>173
中古なので不明。今日乗りまわして異常なかったから様子見ですね
販売店に聞いみるけど分かりませんだろーなー
去年免許とって初バイクがこいつだったからよく調べもせず買っちったwまぁ勉強ってことで
中古なので不明。今日乗りまわして異常なかったから様子見ですね
販売店に聞いみるけど分かりませんだろーなー
去年免許とって初バイクがこいつだったからよく調べもせず買っちったwまぁ勉強ってことで
くっそ、>>168に釣られて買ってきちまったよｗ
一体どんな内容なのか気になってしまう・・・
177 ：７７４ＲＲ：2013/06/30(日) 19:15:19.31 ID:lqu15PTz
ごめん書き方が悪かった
要するにCRFの持ち味の部分だけでくらべてるってこと
わざわざセローじゃなくツーセロを比較車両にしておいて
この装備分 価格増 重量増ですね〜って書き方
そのくせツーセロの持ち味 利点が分かる様な書き方や
写真（キャンプ用品積載例）などはほぼ無し で
「なんかCRFの方が優れてるような気がするんだな〜なんとなくな〜」
て感じの記事だった
気になる人は立ち読みしてみてください
要するにCRFの持ち味の部分だけでくらべてるってこと
わざわざセローじゃなくツーセロを比較車両にしておいて
この装備分 価格増 重量増ですね〜って書き方
そのくせツーセロの持ち味 利点が分かる様な書き方や
写真（キャンプ用品積載例）などはほぼ無し で
「なんかCRFの方が優れてるような気がするんだな〜なんとなくな〜」
て感じの記事だった
気になる人は立ち読みしてみてください
ヤマハってのは燃料ポンプとか苦手なのかな？
シグナスでも結構やらかしてるよね？
ＷＲはどこまで本当なのか知らないけど
シグナスでも結構やらかしてるよね？
ＷＲはどこまで本当なのか知らないけど
セローで高速乗ったら90kmくらいからフロントが左右ジグザグに大暴れして非常に怖いです
以前にも高速に乗って怖い思いをしたのでオンタイヤに替えたのですがあまり変化が見られなかったです（街乗りはとても快適になりましたが）
これは諦めるしかないのでしょうか・・・なぜか横を走っていた225のセローは涼しい顔をしていましたが・・・。
以前にも高速に乗って怖い思いをしたのでオンタイヤに替えたのですがあまり変化が見られなかったです（街乗りはとても快適になりましたが）
これは諦めるしかないのでしょうか・・・なぜか横を走っていた225のセローは涼しい顔をしていましたが・・・。
じゃ、やはりETCは必要ないってことか。
そこでまだ迷っている。
そこでまだ迷っている。
車だとリコール対策済みのシール貼られるよね、バイクは無いのかね？
>>182
某所ロングダートでもぬわわ出るし振れませんｗ
某所ロングダートでもぬわわ出るし振れませんｗ
>>177
ホンダから金もらってるんじゃね？
ホンダから金もらってるんじゃね？
>>179
ふにゃチン取っ払ってみな！デンプシーしなくなるから
ふにゃチン取っ払ってみな！デンプシーしなくなるから
フォーク曲がってんじゃね？
「高速どうですか？」と「左右に振れる」は荒らしでいいんじゃないか？
>>179
ステアリングステムナット増し締めしてみ。
ステアリングステムナット増し締めしてみ。
高速でタイヤは振れないが横風で隣りの車線にワープした
伊勢湾岸怖い
伊勢湾岸怖い
ｱｽﾄﾛﾌﾟﾛﾀﾞｸﾂのﾊﾞｲｸ用ｽﾀﾝﾄﾞ使っている人いる？
てか使えるの？
てか使えるの？
ネットで見てクラッチリターンスプリング外したんだけど
ひっかかり外しただけでスプリングそのものは残ってるんだけど問題ないですよね？
ひっかかり外しただけでスプリングそのものは残ってるんだけど問題ないですよね？
フルロックで旋回できそうな感じになってきたけどクルクル回りすぎて酔った。
マジで気持ち悪い。
バンク角は必要ないのな。
一生懸命リアブレーキ使って倒そうとしてたけど完璧に逆効果だったぜ。
マジで気持ち悪い。
バンク角は必要ないのな。
一生懸命リアブレーキ使って倒そうとしてたけど完璧に逆効果だったぜ。
いまだにハンドルフルロックで回れないorz
途中で怖くなっちゃんだよね(´・ω・｀)
途中で怖くなっちゃんだよね(´・ω・｀)
直るよ。あんたのセローは、どっかがおかしい。
>>198
車体をやや傾けて軸足をしっかり保ち
ハンドルを曲げてブレーキをロック
いきなりクラッチを繋げると飛び出す危険性があるので
アクセルを若干開いた状態で徐々にクラッチを繋げてく
もちろんダートで練習した方がタイヤは回ってくれる
これは俺の自己流の練習方法だったけどね♪
車体をやや傾けて軸足をしっかり保ち
ハンドルを曲げてブレーキをロック
いきなりクラッチを繋げると飛び出す危険性があるので
アクセルを若干開いた状態で徐々にクラッチを繋げてく
もちろんダートで練習した方がタイヤは回ってくれる
これは俺の自己流の練習方法だったけどね♪
車体は出来るだけ傾けハンドル曲げる。
外側だしフロントブレーキは触らないでおk。
軸足には最初それなりに加重されるからしっかりね。
もちろんダートで。アスファルトは知らね。
ってばっちゃが言ってた。
外側だしフロントブレーキは触らないでおk。
軸足には最初それなりに加重されるからしっかりね。
もちろんダートで。アスファルトは知らね。
ってばっちゃが言ってた。
206 ：７７４ＲＲ：2013/07/02(火) 05:52:58.61 ID:IplazUqq
今朝セロー君のエンジンかけたらフロント周りからなんか一瞬白煙が立ち込めた…
暖機して通勤したら煙はもう出なかったがなんとなく焦げ臭い気がするの
屋外でカバーかけて保管してるが雨がいらんとこ入ったかな?
暖機して通勤したら煙はもう出なかったがなんとなく焦げ臭い気がするの
屋外でカバーかけて保管してるが雨がいらんとこ入ったかな?
>>198
練習するなら、ダートが滑り易くて簡単です。
１．ハンドルを左に切り、車体を倒れる（と思う）寸前まで左に傾ける。（ポイント１）
２．タンクは軸足である左足の腿に密着する感じ。
３．アクセルを少し開けた状態を保持しつつ、クラッチは
思い切り良く、スパッと繋いでします。（ポイント２）
以外と簡単にクルクル回ってくれます。左足の踵を軸に車体の回転に合わせて
爪先を左方向に向けて行きましょう。
練習するなら、ダートが滑り易くて簡単です。
１．ハンドルを左に切り、車体を倒れる（と思う）寸前まで左に傾ける。（ポイント１）
２．タンクは軸足である左足の腿に密着する感じ。
３．アクセルを少し開けた状態を保持しつつ、クラッチは
思い切り良く、スパッと繋いでします。（ポイント２）
以外と簡単にクルクル回ってくれます。左足の踵を軸に車体の回転に合わせて
爪先を左方向に向けて行きましょう。
ツーセロ用のサイドバッグサポートって
どっか通販で買えないのかな？
どっか通販で買えないのかな？
>>208
このスレかパニアスレで最近見てるぞ
このスレかパニアスレで最近見てるぞ
セロー欲しい！
会社が不安定なので小さくするからと隼売ったけど、嫁に買い換えはダメだと言われた。
弱小会社のわ経営者は辛い。
会社が不安定なので小さくするからと隼売ったけど、嫁に買い換えはダメだと言われた。
弱小会社のわ経営者は辛い。
211 ：７７４ＲＲ：2013/07/02(火) 17:47:31.05 ID:ljjOxACf
そりゃ駄目だろｗ
213 ：７７４ＲＲ：2013/07/02(火) 19:18:59.73 ID:D4HGixHG
セローで遠出する事増えたからこの前初めて高速乗ったんだけど風圧辛すぎ泣いた・・・
タイヤは定評のあるGP-210に換えたしリアも固めにセッティングして挑んだけど風圧のこと完全に舐めてた
シールド付けようと思うんだけどワイズギアのミニスクリーンでも効果あるかな？
アドベンチャースクリーンは大きすぎて邪魔な気がするんだ
タイヤは定評のあるGP-210に換えたしリアも固めにセッティングして挑んだけど風圧のこと完全に舐めてた
シールド付けようと思うんだけどワイズギアのミニスクリーンでも効果あるかな？
アドベンチャースクリーンは大きすぎて邪魔な気がするんだ
みんなコケまくってますか？
先週の金曜に納車でもう4回ぶったおした。
キレイな時間が短すぎて寂しい反面、オフなんだし転倒上等と思う気持ちが交錯。
早くアンダーガードこないかなぁ
先週の金曜に納車でもう4回ぶったおした。
キレイな時間が短すぎて寂しい反面、オフなんだし転倒上等と思う気持ちが交錯。
早くアンダーガードこないかなぁ
217 ：７７４ＲＲ：2013/07/02(火) 21:42:30.97 ID:Z6d7EePu
アンダーガードをつけても外装は守れんぜ？ｗ
218 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】(-1+0：5) ：2013/07/02(火) 21:52:14.75 ID:bxr9G+XU
>>216
ツーセロ納車１週間だが１０回はコケてるんじゃね？
スクリーンは傷だらけだし
ブッシュガード？も傷だらけでツーセロラベルは最初の１回で
あっさり剥がれたね、新しいスクリーンは用意しとこうかと思うけど
まともに買うと高いから原形を留めてるうちに型紙を撮って自分で作るとするかな
ツーセロ納車１週間だが１０回はコケてるんじゃね？
スクリーンは傷だらけだし
ブッシュガード？も傷だらけでツーセロラベルは最初の１回で
あっさり剥がれたね、新しいスクリーンは用意しとこうかと思うけど
まともに買うと高いから原形を留めてるうちに型紙を撮って自分で作るとするかな
>>210
買い換えがダメなら買い足せ!!
買い換えがダメなら買い足せ!!
慣らしもせずツーセロでアタックとは猛者だな
オフ初心者なんだろう。
セローじゃWRやTEやEXC-Fに着いてけなくて俺もナンバーつきエンデューロレーサーが欲しくなった
でも黒鳥下取りに出したらセローで高速は辛いし………
でも黒鳥下取りに出したらセローで高速は辛いし………
は？ 今何乗ってて、次何が欲しいんだ？
AM2時出発4時帰宅で700kmほど走ってきました。
http://s-up.info/uploads/201201095633.jpg
http://s-up.info/uploads/201201095634.jpg
外装慣らしはまだですw
http://s-up.info/uploads/201201095633.jpg
http://s-up.info/uploads/201201095634.jpg
外装慣らしはまだですw
２枚目みたいなとこって滑りやすそうで怖い
>>229
四国の山の方は国道がこんな感じだ
四国の山の方は国道がこんな感じだ
>>226
700kmとかすごいね。オフ車ツーリング暦が長くて鋼鉄のケツなの？
700kmとかすごいね。オフ車ツーリング暦が長くて鋼鉄のケツなの？
235 ：７７４ＲＲ：2013/07/03(水) 10:59:03.87 ID:c9o7j4pE
>>230
確かにσ(^_^;)
地元四国かと思ったよ
NC700XDCT乗ってるけど、なんちゃってアドベンチャーだし
こんな滑りやすい路面の微調整難しいから
ツーセロ真剣に考えてます
どっかで見たけど、散々色々乗った人の行き着く先がセローって判る気がしてる^_^
確かにσ(^_^;)
地元四国かと思ったよ
NC700XDCT乗ってるけど、なんちゃってアドベンチャーだし
こんな滑りやすい路面の微調整難しいから
ツーセロ真剣に考えてます
どっかで見たけど、散々色々乗った人の行き着く先がセローって判る気がしてる^_^
236 ：７７４ＲＲ：2013/07/03(水) 11:22:08.31 ID:c9o7j4pE
ツーセロのアドベンチャースクリーンって高さあまり無いから
顔に当たる風までは軽減しませんか?
シールド無しのジェッペルで走るのが好きなので
顔に当たる風までは軽減しませんか?
シールド無しのジェッペルで走るのが好きなので
>>230
別のバイクでだけど何年か前に行った与作酷道と馬路村は良かったー。
>>231
セローはシートの出来が良いんで元々疲れにくいんですが、乗り始めから腰を前後に動かしたり
腰を浮かせたりしてポジションを頻繁に変えながら走ってました。でもって観光しつつ休憩
しつつの繰り返し。まだ尻力に余裕があったんで一日走りっぱなしの1000kmでもたぶん大丈夫。
静岡からR52で北上してビーナスライン走って、別所温泉で朝湯。穂高の上條でそば食べて
大王わさび農場を散策。夕食は伊那でローメン、帰りはR151か152。こんな感じのオール下道
循環ルートが夏の定番コースの一つです。
夏の信州らしい風景を一枚どぞ。
http://s-up.info/view/201201/095668.jpg
別のバイクでだけど何年か前に行った与作酷道と馬路村は良かったー。
>>231
セローはシートの出来が良いんで元々疲れにくいんですが、乗り始めから腰を前後に動かしたり
腰を浮かせたりしてポジションを頻繁に変えながら走ってました。でもって観光しつつ休憩
しつつの繰り返し。まだ尻力に余裕があったんで一日走りっぱなしの1000kmでもたぶん大丈夫。
静岡からR52で北上してビーナスライン走って、別所温泉で朝湯。穂高の上條でそば食べて
大王わさび農場を散策。夕食は伊那でローメン、帰りはR151か152。こんな感じのオール下道
循環ルートが夏の定番コースの一つです。
夏の信州らしい風景を一枚どぞ。
http://s-up.info/view/201201/095668.jpg
239 ：７７４ＲＲ：2013/07/03(水) 11:41:52.10 ID:c9o7j4pE
>>237
即レスありがとうございます(^_−)−☆
やっぱりねσ(^_^;)
でも、ブッシュガードも含め冬には十分恩恵ありそうですね
>>238
いいですね〜♪
ここもこちら四国と同じく、日本の原風景ですね（＾∇＾）
日本が地方の国だってことが良く判ります
ってことはまさにセローは日本バイクってことかw
即レスありがとうございます(^_−)−☆
やっぱりねσ(^_^;)
でも、ブッシュガードも含め冬には十分恩恵ありそうですね
>>238
いいですね〜♪
ここもこちら四国と同じく、日本の原風景ですね（＾∇＾）
日本が地方の国だってことが良く判ります
ってことはまさにセローは日本バイクってことかw
>>238
トップケース何使ってるの？
トップケース何使ってるの？
ユーロヤマハのトップケースを買ったのだけど
チョト問題ありだな、横から強めにエルボーすると開いちまう
ぱっと見ギビなんだけど閉まりかたが貧弱なんだな
チョト問題ありだな、横から強めにエルボーすると開いちまう
ぱっと見ギビなんだけど閉まりかたが貧弱なんだな
ちょっとお尋ねしたいことが
最近新車で買ったんだけど、08年式から型式ってDG17Jで変わってないのかな
マフラー買おうと思うんだけど、08〜10って書いてあったんだ
最近新車で買ったんだけど、08年式から型式ってDG17Jで変わってないのかな
マフラー買おうと思うんだけど、08〜10って書いてあったんだ
先日購入したFIセローで急坂で立ちごけし、起こそうとしましたがビクともせず結局近くの人に助けていただくという醜態を晒してしまいました。
体力に不安があるのは事実です。セロー(バイク)を降りるべきでしょうか。
体力に不安があるのは事実です。セロー(バイク)を降りるべきでしょうか。
250 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】(-1+0：5) ：2013/07/05(金) 06:10:09.25 ID:oncLCdTr
自力でバイク引き起こせない人は、バイクに乗ってはいけません。
教習所の入学基準ですぞ
教習所の入学基準ですぞ
>>249
パニクって起こし方がおかしかっただけだと思う。
いくらセローとは言え、変な方から起こそうとしたら、それなりに重量があるが、体力不足で起こせない程じゃない。
まぁ、多少はトレーニングとかすると楽にはなるよ。
パニクって起こし方がおかしかっただけだと思う。
いくらセローとは言え、変な方から起こそうとしたら、それなりに重量があるが、体力不足で起こせない程じゃない。
まぁ、多少はトレーニングとかすると楽にはなるよ。
>>249
地面に毛布敷いて倒して練習すれば？
>>248
一番新しいモデル？なのかな？（３９・５０リッター）
鍵閉めた状態でも内側のフックは結構横に遊びがあるね
箱をモンゴリアンチョップなどで箱を歪ませたら開いちゃうかも
ＧＩＶＩとかって外側から引っ張るように閉めてスペース状遊びなんて殆どないし
けどカッコイイねこれ
地面に毛布敷いて倒して練習すれば？
>>248
一番新しいモデル？なのかな？（３９・５０リッター）
鍵閉めた状態でも内側のフックは結構横に遊びがあるね
箱をモンゴリアンチョップなどで箱を歪ませたら開いちゃうかも
ＧＩＶＩとかって外側から引っ張るように閉めてスペース状遊びなんて殆どないし
けどカッコイイねこれ
坂が急すぎて、人間が立てないくらいだったんだろ
俺もよく救援を呼ぶよ 察してやれよ
俺もよく救援を呼ぶよ 察してやれよ
人間が立てない位の坂って壁って言わないか？
坂の下り方向にバイクを倒してしまったら
まず前後タイヤを持ち上げて向こう側にガシャーンと倒す
すると、あら不思議、今度は楽々と・・・
まず前後タイヤを持ち上げて向こう側にガシャーンと倒す
すると、あら不思議、今度は楽々と・・・
>>257
壁じゃないよ 崖くらいかな？
壁じゃないよ 崖くらいかな？
つるぺたこそ至高！
261 ：７７４ＲＲ：2013/07/05(金) 16:39:37.88 ID:Y4aAAjYK
転倒を前提に開発なんてさすがはセロー(^_−)−☆
今年の末にセロー買うぜ。
林道走りまくるんだぜ。
林道走りまくるんだぜ。
>>262
雪で走れないんじゃね
雪で走れないんじゃね
雪中行軍たのしいよね＾＾
深雪の山中で甘酒飲もうぜ
深雪の山中で甘酒飲もうぜ
265 ：７７４ＲＲ：2013/07/05(金) 18:01:24.23 ID:Y4aAAjYK
やっぱし俺もセロー買っちゃいそう
どこでも気軽にいける
まさにバイクの原点だよね(^_−)−☆
どこでも気軽にいける
まさにバイクの原点だよね(^_−)−☆
俺はお金が貯まったら今のKLX125から乗り換えるんだ…いつになるか分からないけど。
アドレスV125Sからセローに乗り替えたがセロー燃費良いな
アドレスと変わらねえ
アドレスと変わらねえ
>262
房総（千葉）来いよ。冬の房総の林道は最高に楽しいぜ。
ツー経験の浅い初心者は海沿いの太い道を走りがち。
海沿い単調でつまらない＝千葉はつまらないってなる
ある程度経験積むと、房総には目もくれずに、やれ伊豆やビーナスサイコーとか言い始める
俺も青二才の頃はまさにそうで、房総なんぞバカにしてた
しかし、今の俺のように日帰り圏内行き尽くした上級者になると、
はじめて房総の良さに気付く
比較として、伊豆は山は高く深い。道も景色も良いのはわかる。
だが道が少なく、走る場所が限られてる。これがネック
林道も全滅。俺のように走り尽くすと飽きる。 ビーナスも全く同じ。
だが、房総は山は低く人里に近い。その分開けていて、
変なトコロまで多くの変な道が通じてて未だ走り尽くせていない。
走れるダートも伊豆とは比較にならんほど充実
まあ、房総がつまらんとかあそこは冬だけとか言ってる輩は、
まだまだツー経験が浅いの間違い無しだ
房総（千葉）来いよ。冬の房総の林道は最高に楽しいぜ。
ツー経験の浅い初心者は海沿いの太い道を走りがち。
海沿い単調でつまらない＝千葉はつまらないってなる
ある程度経験積むと、房総には目もくれずに、やれ伊豆やビーナスサイコーとか言い始める
俺も青二才の頃はまさにそうで、房総なんぞバカにしてた
しかし、今の俺のように日帰り圏内行き尽くした上級者になると、
はじめて房総の良さに気付く
比較として、伊豆は山は高く深い。道も景色も良いのはわかる。
だが道が少なく、走る場所が限られてる。これがネック
林道も全滅。俺のように走り尽くすと飽きる。 ビーナスも全く同じ。
だが、房総は山は低く人里に近い。その分開けていて、
変なトコロまで多くの変な道が通じてて未だ走り尽くせていない。
走れるダートも伊豆とは比較にならんほど充実
まあ、房総がつまらんとかあそこは冬だけとか言ってる輩は、
まだまだツー経験が浅いの間違い無しだ
このしょぼい自画自賛は何なのだろうか
笑った
なんでそんな千葉推し
273 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】(-1+0：5) ：2013/07/05(金) 21:21:14.07 ID:6XJNe41h
CBK48乙！
免許とったらセローで剣山スーパー林道走破するんだ…
山岳信仰の強い山は
昔かから人が歩いているので林道が多い
杉山は作業道ばかりなので、仕事をする場所だから怒られる
雑木の多い、神社のある山が狙い目だね
昔かから人が歩いているので林道が多い
杉山は作業道ばかりなので、仕事をする場所だから怒られる
雑木の多い、神社のある山が狙い目だね
>>269
地獄のミサワみたいでワロタww
地獄のミサワみたいでワロタww
277 ：７７４ＲＲ：2013/07/05(金) 23:01:49.44 ID:9+40DhhJ
昨日は謎のエンストが１回あったな
癖にならなきゃ良いのだが
癖にならなきゃ良いのだが
ミサワｗｗｗｗｗｗｗｗミサワが居るｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
もう重たいバイクは疲れた。
ほぼオンロードしか乗らないと思うけど、セローが欲しくてたまらん！気軽に乗れそうなところがたまらん！
ほぼオンロードしか乗らないと思うけど、セローが欲しくてたまらん！気軽に乗れそうなところがたまらん！
>>280
跨がるのが面倒だから結局ダルいよ
跨がるのが面倒だから結局ダルいよ
バイクカバーも盗まれるんだな
そこまで考えずに重石載せて普通に置いてたらやられた
考えたら、あれも1万強するし
オフロードのトップケースごと被せられるやつはビクスクに最適だし
油断した
みんなは気を付けてね
そこまで考えずに重石載せて普通に置いてたらやられた
考えたら、あれも1万強するし
オフロードのトップケースごと被せられるやつはビクスクに最適だし
油断した
みんなは気を付けてね
ガエルネのタフギアを買いました。
普段26.0cmだけど27.0ｃｍにしといてぴったりでした（若干先が余ってますが）。
オフロードブーツだと膝でギアチェンするけど、
タフギアの場合、膝でギアチェンするのか足首でするのか、どっちがいいのでしょう。
足首でできなくもないけど、スニーカーよりは足首が動かしにくいです。
普段26.0cmだけど27.0ｃｍにしといてぴったりでした（若干先が余ってますが）。
オフロードブーツだと膝でギアチェンするけど、
タフギアの場合、膝でギアチェンするのか足首でするのか、どっちがいいのでしょう。
足首でできなくもないけど、スニーカーよりは足首が動かしにくいです。
俺は踵でギアチェンジだな
>>283
タフギアとED-PROのユーザーです。
タフギアはオフブーツと違い、踝をカバーする手軽なライディングシューズですし、
オレはオンロードブーツと同様に足首でギアチェンジしていますよ。
足首が動かしにくいのは、バックルで締め付けがキツイのではないでしょうか？
もう少々ゆるくされては如何でしょうか？
タフギアとED-PROのユーザーです。
タフギアはオフブーツと違い、踝をカバーする手軽なライディングシューズですし、
オレはオンロードブーツと同様に足首でギアチェンジしていますよ。
足首が動かしにくいのは、バックルで締め付けがキツイのではないでしょうか？
もう少々ゆるくされては如何でしょうか？
>>282
中身は？
火を点けられたなんてニュースもたまに目にするし、中身が無事なら不幸中の幸い。
本体盗難の前兆の可能性もあるから新しいカバーと同時にロック類もお金かけて
強化した方がいいと思います。
中身は？
火を点けられたなんてニュースもたまに目にするし、中身が無事なら不幸中の幸い。
本体盗難の前兆の可能性もあるから新しいカバーと同時にロック類もお金かけて
強化した方がいいと思います。
>>288
なるほど。それなら次からはバイクから外したら家の中にしまっといた方が確実かも。
なるほど。それなら次からはバイクから外したら家の中にしまっといた方が確実かも。
平気で盗んでくやつってどういう神経してるんだろうな
自分がやられたらキレるくせに
自分がやられたらキレるくせに
中型の免許を取得してセローを買おうか迷ってるんだけど、
オンロード＆ドライ路面でも足元汚れたりしますか？
林道やツーリングだけでなく通勤にも使いたいので、よろしくお願いします。
オンロード＆ドライ路面でも足元汚れたりしますか？
林道やツーリングだけでなく通勤にも使いたいので、よろしくお願いします。
294 ：７７４ＲＲ：2013/07/06(土) 13:46:57.72 ID:DnnoBoSl
ブーツ洗ってたからスニーカーで乗ったら穴空いたで
>>282
盗んでねーよ風で飛ばされて何回直してあげたことか
盗んでねーよ風で飛ばされて何回直してあげたことか
>>290
バカスクに流用できそうな物は気を付けた方がいい。
バカスクに流用できそうな物は気を付けた方がいい。
>>293
ありがとうございます。
ありがとうございます。
初の立ちゴケしてきたぞ
岩場の上り坂でUターンしようとしたらコケやがんの
最初のうちは「セローは軽くて扱いやすい」「両足ベタ付きだから安心」くらいだったんだが
いつの間にか「セローなんだから何も考えずに無茶苦茶しても絶対に転ぶわけがない」くらいに油断しまくってたようだ
引き起こしも意外と大変なのな
ちゃんと体を密着させてテコの原理使わないと上がらないでやんの
いやっ、全部あたりまえのことなんだけどさ
いつの間にかね
岩場の上り坂でUターンしようとしたらコケやがんの
最初のうちは「セローは軽くて扱いやすい」「両足ベタ付きだから安心」くらいだったんだが
いつの間にか「セローなんだから何も考えずに無茶苦茶しても絶対に転ぶわけがない」くらいに油断しまくってたようだ
引き起こしも意外と大変なのな
ちゃんと体を密着させてテコの原理使わないと上がらないでやんの
いやっ、全部あたりまえのことなんだけどさ
いつの間にかね
>>300
車重が軽くても重心が高いからな体感的には軽くはないね
車重が軽くても重心が高いからな体感的には軽くはないね
官公庁オークションに珍しくセローが出てる。東北の方、どうでしょう？
タンク錆び取りとキャブのOHでエンジンは掛かりそうだけどな。
http://koubai.auctions.yahoo.co.jp/auction/auction?pid=ymt_yuza_town&oid=1369970260132325&aid=i11334460
タンク錆び取りとキャブのOHでエンジンは掛かりそうだけどな。
http://koubai.auctions.yahoo.co.jp/auction/auction?pid=ymt_yuza_town&oid=1369970260132325&aid=i11334460
>302
これはタンク買い直さないとダメなレベルだな
これはタンク買い直さないとダメなレベルだな
>>302
完全にレストアベース車だな。買ったら真っ先にタンクへ花咲かGブチ込まないと。
完全にレストアベース車だな。買ったら真っ先にタンクへ花咲かGブチ込まないと。
305 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】(-1+0：5) ：2013/07/07(日) 18:40:08.38 ID:NAI7hzUa
>>302
3000ちょい乗って６年未使用って...いったい何に使ってたんだろう？(´･ω･｀)
3000ちょい乗って６年未使用って...いったい何に使ってたんだろう？(´･ω･｀)
ノーマルのハロゲンランプを高効率バルブに換えてみましたが、
変化は微妙です（色温度は上がりました）。
これで物足りなかったらHIDを検討するか、
LEDフォグを付けるかですね。
HIDだと走っていていきなり切れることがあるという話なので、
それが怖いのですが、みなさんライトはどうされてますか。
それにしてもツーリングセローのライト交換は大変ですね・・。
変化は微妙です（色温度は上がりました）。
これで物足りなかったらHIDを検討するか、
LEDフォグを付けるかですね。
HIDだと走っていていきなり切れることがあるという話なので、
それが怖いのですが、みなさんライトはどうされてますか。
それにしてもツーリングセローのライト交換は大変ですね・・。
307 ：７７４ＲＲ：2013/07/07(日) 20:27:48.94 ID:GN+qk774
今日ツーセロ契約しに行ったけど
8月まで納車待ちらしい
どんだけ売れてんねん
8月まで納車待ちらしい
どんだけ売れてんねん
セロー売れてるのか・・
その割にはすれ違わないから寂しい
その割にはすれ違わないから寂しい
ハロゲンバルブだろうがHIDだろうが切れるときは切れる
LEDフォグなんて金のムダ使いそんなのに金払うならグレード高いオイルいれた方がまだマシ
純正のサブランプキットなんて付けてるのでまともなレビューなんかない時点で察しろ
LEDフォグなんて金のムダ使いそんなのに金払うならグレード高いオイルいれた方がまだマシ
純正のサブランプキットなんて付けてるのでまともなレビューなんかない時点で察しろ
>>309
お前の頭ではそうなんだろうな
お前の頭ではそうなんだろうな
>>310
よくそんなつまらない返しできるねw
よくそんなつまらない返しできるねw
>>311
それくらいしか言うこと無いくらいのクソ書き込みだしな
それくらいしか言うこと無いくらいのクソ書き込みだしな
結局今週もパーキングセローだった
来週こそは･･･
来週こそは･･･
>>306
色温度上げると逆に見ずらくなるで。
２２５でHIDを5種類ほど使ってたけど
配線の取り回しややこしいし、HIの光軸微妙だし
どれも１年ぐらいでライト切れるんで
今はシビエ180φにハロゲンの組み合わせに戻してるわ。
HID付ける時はライトから直接光源が見えないように
シェード加工してね。
色温度上げると逆に見ずらくなるで。
２２５でHIDを5種類ほど使ってたけど
配線の取り回しややこしいし、HIの光軸微妙だし
どれも１年ぐらいでライト切れるんで
今はシビエ180φにハロゲンの組み合わせに戻してるわ。
HID付ける時はライトから直接光源が見えないように
シェード加工してね。
>>306
ホムセンで売ってた安物のイエローバルブ入れてるだけ。フォグの導入予定は無し。
明るいライトではないけれど、よく言われるほど暗くもない思う。公道を走るぶんには
実用上大して支障はないし非ツアラー系のオフ車だったらこんなもんじゃない？
ツーセロのライトバルブ交換は確かに大変。外すパーツがやたら多い・・・。
ホムセンで売ってた安物のイエローバルブ入れてるだけ。フォグの導入予定は無し。
明るいライトではないけれど、よく言われるほど暗くもない思う。公道を走るぶんには
実用上大して支障はないし非ツアラー系のオフ車だったらこんなもんじゃない？
ツーセロのライトバルブ交換は確かに大変。外すパーツがやたら多い・・・。
自分でバルブ交換も出来ないなら夜間走らないほうがいい
パーキングセローわろったｗ
走ってる途中でよくセローと会話しているおいらは、
トーキングセロー。
トーキングセロー。
同じタイプのセローを見かけるとついつい後ろをついて行ってしまう。
ストーキングセロー。
ストーキングセロー。
かっこいいいなぁ欲しいなぁと思ってるだけの俺は
ホシーイングセロー。
ホシーイングセロー。
GIVIのケースを付けてから、左の股関節が痛くなって来ました。
もともとミドルキックのように足を回して乗っていたのですが、
それがハイキックになりました。
最近は、平地ではスタンド立てて、
フットレストに左足をかけてから乗るようにしましたが、やや軟弱な感じがします。
皆さんはどうやってバイクに乗ってますか？
もともとミドルキックのように足を回して乗っていたのですが、
それがハイキックになりました。
最近は、平地ではスタンド立てて、
フットレストに左足をかけてから乗るようにしましたが、やや軟弱な感じがします。
皆さんはどうやってバイクに乗ってますか？
シャドーボクシングしてから
>>226
あなた影武者ですね？
あなた影武者ですね？
ケースでもバッグでも荷物積んでる時はシートに踵落としして滑らして跨るだろ
シートの上を十六文キック的な感じで跨いでます
冬場にオーバーパンツはいてる時は跨ぎづらいけど、基本これでおｋ
冬場にオーバーパンツはいてる時は跨ぎづらいけど、基本これでおｋ
夏場は汗でズボンがひっかかったりするんだよな
高さ的には荷があってもどうということはないんだが
オフブーツだと重くて思った程あしが上がらなかったりもあるな
高さ的には荷があってもどうということはないんだが
オフブーツだと重くて思った程あしが上がらなかったりもあるな
久しぶりに125EXCに乗ろうとしたらシートに十六文キック入れて右側に倒した
太ってジーパンがぴちぴちで足が上がらねぇ
太ってジーパンがぴちぴちで足が上がらねぇ
ババァのチャリ乗りでいいだろ
332 ：７７４ＲＲ：2013/07/08(月) 16:52:14.66 ID:BWgsSkDC
私もその方法でのってます
333 ：125：2013/07/08(月) 17:07:51.60 ID:cpsLKZLV
やっぱり箱は便利そう^_^
どうせならGIVIのB47とか買いたいけど、もちろんバカみたいな重さまで積み込もうとは思わないけど
デカイ箱で風の影響とかどうなのか気になります
どうせならGIVIのB47とか買いたいけど、もちろんバカみたいな重さまで積み込もうとは思わないけど
デカイ箱で風の影響とかどうなのか気になります
334 ：７７４ＲＲ：2013/07/08(月) 17:11:55.06 ID:BWgsSkDC
気にすんなって普段はK-MAX50積んで会社とか
近場だったら行くけど、遠出ならホムセン箱で
旅してる
近場だったら行くけど、遠出ならホムセン箱で
旅してる
左ステップに左足を乗せて跨いでるな。オフブーツだと重いし、最初のうちはハイキック乗車できても
そのうち足が上がらなくなってくる。
>>325
バイクから個人の特定は容易だろうが、2ちゃんねるでは個人が特定できてもそれを指摘しない。
また本人も他で使うハンドル・コテハンを名乗らないのがマナーよ。あくまでも全員「名無し」で。
>>334
こいつを積んで出勤するとは素晴らしい積載性だなw
ttp://www.246.ne.jp/~heli-ss/KMAX.jpg
そのうち足が上がらなくなってくる。
>>325
バイクから個人の特定は容易だろうが、2ちゃんねるでは個人が特定できてもそれを指摘しない。
また本人も他で使うハンドル・コテハンを名乗らないのがマナーよ。あくまでも全員「名無し」で。
>>334
こいつを積んで出勤するとは素晴らしい積載性だなw
ttp://www.246.ne.jp/~heli-ss/KMAX.jpg
336 ：７７４ＲＲ：2013/07/08(月) 19:02:14.24 ID:BWgsSkDC
そんな怒んなってww
もう自分がしたいようにしろww
そこから始まるディスタンスwww
もう自分がしたいようにしろww
そこから始まるディスタンスwww
右脚を蹴り上げて
それを右手で持ち上げて跨ってる
それを右手で持ち上げて跨ってる
初めてセローでタンデムしたけど、街乗り60巡航くらいなら全然平気だな。
ツーリングシートで重心高いから不安だったけど杞憂だった。
ツーリングシートで重心高いから不安だったけど杞憂だった。
手前ぇ馬鹿野郎
セローのリアシートは荷物を積むためにあるんだ！！
人間乗せるなんてとんでもねえ野郎だ！
うせろ！！
セローのリアシートは荷物を積むためにあるんだ！！
人間乗せるなんてとんでもねえ野郎だ！
うせろ！！
落ち着け。
おにゃの子とは限らんぞ。
たぶん、同僚のおっさんを乗せたんだろう。
おにゃの子とは限らんぞ。
たぶん、同僚のおっさんを乗せたんだろう。
十六文キックで乗る方法だとヘソまで隠れる赤パンと黒ブーツだけ先に着用して、跨ってから着替えるイメージか。
寒いゆとりがいるな
ROMってるゆとりもおるで
>>335
武術やってるからかかとおとしの体勢で静止余裕
武術やってるからかかとおとしの体勢で静止余裕
351 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】(-1+0：5) ：2013/07/08(月) 22:33:12.31 ID:inf+lXHA
>>346
わか(ハ)げの至りだ......大目に見てやれ！(´･ω･｀)
わか(ハ)げの至りだ......大目に見てやれ！(´･ω･｀)
箱、最初は足が箱を擦って傷が付くな
気になる人は箱に保護シートでも貼ったほうがいいかも
気になる人は箱に保護シートでも貼ったほうがいいかも
ググるとタンクを取り替えてるセローの画像見つかるけど、225のカスタムばっかり
http://i.imgur.com/0OmJRAK.jpg
http://i.imgur.com/TvQD4qv.jpg
250のフレームじゃこうはいかないかな
トリッカーの外装キットみたいな感じになっちゃうだろうか
http://i.imgur.com/Ciamb2E.jpg
XL250みたいな感じにしたいんだけど無理？
http://i.imgur.com/0OmJRAK.jpg
http://i.imgur.com/TvQD4qv.jpg
250のフレームじゃこうはいかないかな
トリッカーの外装キットみたいな感じになっちゃうだろうか
http://i.imgur.com/Ciamb2E.jpg
XL250みたいな感じにしたいんだけど無理？
俺の時代は3無い運動真っ盛りだったけど、
バイクはバイトしまくって免許取って16から乗るのが普通だった。
で、18になったらすぐクルマの免許を取る。
バイクと違って高校の間は車を買える奴は少なかった。
19になってもバイクに乗ってるとバカにされるような風潮があった。
19でクルマ買う時にバイクを手放して、30過ぎて大型を取ったのをキッカケにリターン。
同世代のバイク乗りだとこんな感じの奴がすごく多い。
バイクはバイトしまくって免許取って16から乗るのが普通だった。
で、18になったらすぐクルマの免許を取る。
バイクと違って高校の間は車を買える奴は少なかった。
19になってもバイクに乗ってるとバカにされるような風潮があった。
19でクルマ買う時にバイクを手放して、30過ぎて大型を取ったのをキッカケにリターン。
同世代のバイク乗りだとこんな感じの奴がすごく多い。
要するに言い方は悪いけど見栄の固まりだったってことか。俺みたいな早々と見栄を捨てちゃった若者にはよく分からない価値観だ。
見栄虚勢で欲を満たすことが皆それなりに出来た、恵まれすぎた経済状態で
皆右に倣えで同じことやってても恥ずかしくなかった世代だから仕方ない
風潮に流された事自体を責める気はしない
皆右に倣えで同じことやってても恥ずかしくなかった世代だから仕方ない
風潮に流された事自体を責める気はしない
>>356
ただメディアの力が強かっただけだ。今みたいに労力かけずに簡単にネットで自分で調べたりできなかったし。
実際は生活に忙しいのでそんな考える暇ある奴はそういない。
人間は最初にインプットされた情報を正として認識するので、テレビ新聞を見て、とりえずそういうものか、と認識するだけで洗脳は成立する。
プロパガンダの効力がいかに大きいか、身近なものであるか理解すべき。
ただメディアの力が強かっただけだ。今みたいに労力かけずに簡単にネットで自分で調べたりできなかったし。
実際は生活に忙しいのでそんな考える暇ある奴はそういない。
人間は最初にインプットされた情報を正として認識するので、テレビ新聞を見て、とりえずそういうものか、と認識するだけで洗脳は成立する。
プロパガンダの効力がいかに大きいか、身近なものであるか理解すべき。
3無い運動って80年代前半か、３０年前って考えるとすげー大昔だなｗ
しかし年齢層の幅広いバイクだな、セローは
しかし年齢層の幅広いバイクだな、セローは
3RW1を新車で買って24年乗っているｗｗ
大阪万博の頃からバイクに乗っている
先日、平成生まれのバイク仲間のセローを整備した
セローの年齢層は広いよな
大阪万博の頃からバイクに乗っている
先日、平成生まれのバイク仲間のセローを整備した
セローの年齢層は広いよな
>>360
正確に言うと4＋1無い運動ってやつで中免取ったのは87年だ。
年中峠に行って高２の夏休みは友達と3人で北海道にも行った。
当時の若者にバイクやクルマが物凄い売れたのは、バイクやクルマがモテるには必須アイテムだったからだな。
俺もバイクやクルマよりずっと女の子が好きだったと思う。
あの頃はフリーターの10代の小僧がアホみたいなローン組んで400万のソアラに乗ってた。
俺の場合バイクがほんとに楽しいと思ったのは30過ぎてからだわ。
正確に言うと4＋1無い運動ってやつで中免取ったのは87年だ。
年中峠に行って高２の夏休みは友達と3人で北海道にも行った。
当時の若者にバイクやクルマが物凄い売れたのは、バイクやクルマがモテるには必須アイテムだったからだな。
俺もバイクやクルマよりずっと女の子が好きだったと思う。
あの頃はフリーターの10代の小僧がアホみたいなローン組んで400万のソアラに乗ってた。
俺の場合バイクがほんとに楽しいと思ったのは30過ぎてからだわ。
ぱわあくらふとでエンジンプレート頼んで明日発送しますのメール来てから１週間しても何も来ないから問い合わせたら
頼んだ商品確認したいので言ってっていうから教えたら
返答が「こちらに商品の在庫ありますので発送します」のみ
商品の在庫があるから発送するとかそんなもん一週間前のメールに同じこと書いてあったわ！
メールに発送しますって書いてあって一緒に載ってた荷物問い合わせ番号調べても
登録されてないって出るんだけどどういうこと？発送忘れてたの？って聞いても
「え？」って聞こえないふりして濁したり「在庫があるから発送する」だとかまじ対応糞だわ。
結局一度も謝罪なかったわ
頼んだ商品確認したいので言ってっていうから教えたら
返答が「こちらに商品の在庫ありますので発送します」のみ
商品の在庫があるから発送するとかそんなもん一週間前のメールに同じこと書いてあったわ！
メールに発送しますって書いてあって一緒に載ってた荷物問い合わせ番号調べても
登録されてないって出るんだけどどういうこと？発送忘れてたの？って聞いても
「え？」って聞こえないふりして濁したり「在庫があるから発送する」だとかまじ対応糞だわ。
結局一度も謝罪なかったわ
最近のセローは燃費どれくらいですか？
35km〜40km/L くらいどす
時速60kmで走っても80kmで走っても
燃費さほど変わらんのね
びっくり
時速60kmで走っても80kmで走っても
燃費さほど変わらんのね
びっくり
みんからのコイツはどんな走り方してるんだろうな？
どれもこれに近いレベルなんだよ
ヤマハ セロー250
燃費記録 2013/06/29 bizjet 13/06/29 16:23
ヤマハ セロー250 21.79 km/L レギュラー
どれもこれに近いレベルなんだよ
ヤマハ セロー250
燃費記録 2013/06/29 bizjet 13/06/29 16:23
ヤマハ セロー250 21.79 km/L レギュラー
燃費が良すぎる、悪すぎるは
タイヤやホイールが違うか計器類の不具合と思うことにしてる
タイヤやホイールが違うか計器類の不具合と思うことにしてる
368 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】(-1+0：5) ：2013/07/09(火) 21:00:38.67 ID:6RLv2B42
>>366
ずっと全開なんだろ！停止中も含めてwww
ずっと全開なんだろ！停止中も含めてwww
ttp://s-up.info/uploads/201201098062.jpg
シート高900mmってどんなものかと思って本積んで座ってみたら完全バレリーナでワロタｗ
これだけ軽いバイクでも怖い。大型のアドベンチャーバイク乗ってる人はすごいわ
シート高900mmってどんなものかと思って本積んで座ってみたら完全バレリーナでワロタｗ
これだけ軽いバイクでも怖い。大型のアドベンチャーバイク乗ってる人はすごいわ
85〜87くらいが多いんじゃね？
と思ったけど89〜91くらいも多いな
こんな走り方だったのかな？
https://www.youtube.com/watch?v=wz5NL1Yk3EY
https://www.youtube.com/watch?v=wz5NL1Yk3EY
みなさま，ごぶさたしております。
3月にツーセロデビューしたオサーン１号です。
ボーナスをあてにしてエキパイ〜サイレンサーを交換しました。
エキパイはdb'sのチタン，ヒートガードも同じくdb'sのカーボン，サイレンサーは
発売間もないプラナスです。
音量はアイドリングでは純正より気持ち大きくなった程度です。
廻したときには純正より気持ち大きな音がするレベルです。
音質は歯切れ良くなりました。
サイレンサー交換で爆音を期待される方には向かないと思います。
外観ですが，横から見たときの黒の面積が大幅に増えたのでかなり締まって
見えるようになりました。
バイクに乗るのにはかなり厳しい暑さですが，ボチボチ乗っていきます。
http://2ch-dc.mine.nu/v4/src/1373377219854.jpg
http://2ch-dc.mine.nu/v4/src/1373377202858.jpg
3月にツーセロデビューしたオサーン１号です。
ボーナスをあてにしてエキパイ〜サイレンサーを交換しました。
エキパイはdb'sのチタン，ヒートガードも同じくdb'sのカーボン，サイレンサーは
発売間もないプラナスです。
音量はアイドリングでは純正より気持ち大きくなった程度です。
廻したときには純正より気持ち大きな音がするレベルです。
音質は歯切れ良くなりました。
サイレンサー交換で爆音を期待される方には向かないと思います。
外観ですが，横から見たときの黒の面積が大幅に増えたのでかなり締まって
見えるようになりました。
バイクに乗るのにはかなり厳しい暑さですが，ボチボチ乗っていきます。
http://2ch-dc.mine.nu/v4/src/1373377219854.jpg
http://2ch-dc.mine.nu/v4/src/1373377202858.jpg
375 ：７７４ＲＲ：2013/07/09(火) 23:09:04.51 ID:KyKSQV0T
>>373
いいですね！
いいですね！
>>373
ぜひ音を聞かせていただきたい
ぜひ音を聞かせていただきたい
正直、ガキみたいにマフラー変えたがる神経が理解できん
只でさえうっせーのに余計に煩く他人の迷惑なだけ
そんなもん交換する前に手前の技量や知識を磨けよ
只でさえうっせーのに余計に煩く他人の迷惑なだけ
そんなもん交換する前に手前の技量や知識を磨けよ
>>373
ついに装着者が現れたか！音うｐしてほしい
ついに装着者が現れたか！音うｐしてほしい
＞燃費
うちのツーセロは>>365と同じく35〜40km/Lくらいだな。1・2速を多用する林道メインでようやく
30切るくらい。この燃費の良さは本当に助かるね。
＞プラナスマフラー
リプレイスマフラーとしては静音仕様でいいと思う。変えたいけど爆音は嫌だって人にはお勧め。
>>379
迷惑なほどの爆音は論外だが、プラナス程度の変化を楽しむのはいいんじゃないか？
重量はこの手の話では必ず「痩せろ」と返ってくるが、重心から離れ高位置にあるサイレンサーが
軽くなるだけでも乗りやすさは改善される。決して無駄な行為じゃない。
趣味の乗り物なんだし、理解できないなら理解できないで一生ノーマルにしがみつくのも否定しないが。
うちのツーセロは>>365と同じく35〜40km/Lくらいだな。1・2速を多用する林道メインでようやく
30切るくらい。この燃費の良さは本当に助かるね。
＞プラナスマフラー
リプレイスマフラーとしては静音仕様でいいと思う。変えたいけど爆音は嫌だって人にはお勧め。
>>379
迷惑なほどの爆音は論外だが、プラナス程度の変化を楽しむのはいいんじゃないか？
重量はこの手の話では必ず「痩せろ」と返ってくるが、重心から離れ高位置にあるサイレンサーが
軽くなるだけでも乗りやすさは改善される。決して無駄な行為じゃない。
趣味の乗り物なんだし、理解できないなら理解できないで一生ノーマルにしがみつくのも否定しないが。
糞重いキャリア付いてて重量も糞もあるかよｗ
プラナスいいねー
実車についてる写真は始めて見たな
しばらくはSAや道の駅で質問攻めにあいそう
「所有感」というか「満足度」というか、物としての質の高さはどうなんだろう
実車についてる写真は始めて見たな
しばらくはSAや道の駅で質問攻めにあいそう
「所有感」というか「満足度」というか、物としての質の高さはどうなんだろう
なんで382にたいしてそのキレかたなの？
ちょっと頭悪い？
ちょっと頭悪い？
>>385
茶化しの>>382にネタコメで返しただけだぞ。マジレスって何よ？w
ちなみに土下立ちってこんなんな。↓
http://p.twpl.jp/show/large/I3pBH
頭悪いのは全力で認める。
茶化しの>>382にネタコメで返しただけだぞ。マジレスって何よ？w
ちなみに土下立ちってこんなんな。↓
http://p.twpl.jp/show/large/I3pBH
頭悪いのは全力で認める。
なんか、まためんどくさいのが来ちゃったな・・・
これはいい悪い関係なく双方ともNGにするパターン
キャンプ道具積んで、さぁどこ逝くかな〜って地図眺めてるときが最高に楽しいな。
どこ行くか決めてからキャンプ道具積むわ
>>387
>>388
すまん。思いっきり滑ったんで自重する。
>>389
前々から計画を練ってパッキングも済ませて、さあ行くぞ！って時に限って雨。
事前予約が必要なキャンプ場も多いから泊まりの時は数日前にはルートを考えてるが、
日帰りの時は現地で行き当たりばったりで予定を変える事も多いな。
>>388
すまん。思いっきり滑ったんで自重する。
>>389
前々から計画を練ってパッキングも済ませて、さあ行くぞ！って時に限って雨。
事前予約が必要なキャンプ場も多いから泊まりの時は数日前にはルートを考えてるが、
日帰りの時は現地で行き当たりばったりで予定を変える事も多いな。
セロー乗りはやっぱチャリもオフロードなんだな。
フルサスとロードとクロスバイクとツーリング自転車と通勤用のリジットMTBだよ
北の大地だからだいたいは予約不要だよ
北の大地だからだいたいは予約不要だよ
>>381
お前の主張って結局は手前のDQN行為をさももっともらしく正当化してるだけだな
その辺の爆音バイク、爆音四輪、珍走団とかとかわらんから
リプレイスマフラーとしては清音云々とか、趣味の乗り物とか他人には関係ねえから
バイクは煩いから最低でもノーマルにしろってのがお前の近所の方々の意見だな
まぁ、腹いせにパンクさせられたり、シート切られたりせんといいな
お前の主張って結局は手前のDQN行為をさももっともらしく正当化してるだけだな
その辺の爆音バイク、爆音四輪、珍走団とかとかわらんから
リプレイスマフラーとしては清音云々とか、趣味の乗り物とか他人には関係ねえから
バイクは煩いから最低でもノーマルにしろってのがお前の近所の方々の意見だな
まぁ、腹いせにパンクさせられたり、シート切られたりせんといいな
単なるリプレースマフラーの話題に感情的な反応を示すのは、市営アパートのような
劣悪な貧民窟に住んでる下流住民だろ。
そりゃ、薄い壁を隔てて、小僧達が夜にエンジンふかすような部落なら
>>394みたいな臆病な奴は怒りと恐怖でMAXになったりするんだろう。
一生懸命稼いで、今の環境から脱出するこった。
劣悪な貧民窟に住んでる下流住民だろ。
そりゃ、薄い壁を隔てて、小僧達が夜にエンジンふかすような部落なら
>>394みたいな臆病な奴は怒りと恐怖でMAXになったりするんだろう。
一生懸命稼いで、今の環境から脱出するこった。
きっと古い古いセロー乗っていて買い替えやらカスタムなんてもってのほかって人か
バイク買えなくてモンモンとしてる人だと思うよ。
一般的に言う妬みってやつだねw
バイク買えなくてモンモンとしてる人だと思うよ。
一般的に言う妬みってやつだねw
ちゃんと稼いでるヤツはセローのマフラー変えるとかいうケチなことせずに、もう一台買う。
市営アパートとかの層はそんなのが日常だけに逆に何とも思わんだろｗ
>>395の見識の狭さが露見されちったなｗ
>>395の見識の狭さが露見されちったなｗ
音はともかく性能の変化はどんなもんなんだろう
やっぱりマフラー変えるヤツって他人のことは考えないな
401 ：７７４ＲＲ：2013/07/10(水) 11:41:28.96 ID:uSgtBX/0
馬力とは、トルクＸ回転数なので
トルクが増えるか、最高出力の出る回転数が上がらなければ数値的には変化が無い
トルクの谷を消したり、逆にトルクの谷をつけることにより
トルクが増えたり馬力が上がった感覚になることが多い
抜けを良くすればトルクは下がり高回転が回りやすくなり
糞詰まりにすれば低速トルクは出るが回らなくなる
排気脈動や排気干渉などを利用して、排気を糞詰まりにしながら高回転で抜くのは非常に難しい
トルクが増えるか、最高出力の出る回転数が上がらなければ数値的には変化が無い
トルクの谷を消したり、逆にトルクの谷をつけることにより
トルクが増えたり馬力が上がった感覚になることが多い
抜けを良くすればトルクは下がり高回転が回りやすくなり
糞詰まりにすれば低速トルクは出るが回らなくなる
排気脈動や排気干渉などを利用して、排気を糞詰まりにしながら高回転で抜くのは非常に難しい
まあ交換推奨はしないが、セローのノーマルマフラーは酷すぎだわな
色んな意味で
色んな意味で
ノーマルマフラーベースで
ステンレスで内部構造を同じにした軽量マフラーを作ってみようと思う
膨張室までノーマルで、サイレンサーからステンレス製
重量を80％くらいでできれば最高だな
ステンレスで内部構造を同じにした軽量マフラーを作ってみようと思う
膨張室までノーマルで、サイレンサーからステンレス製
重量を80％くらいでできれば最高だな
405 ：７７４ＲＲ：2013/07/10(水) 13:52:26.20 ID:uSgtBX/0
エキパイすぐ錆びるらしいねσ(^_^;)
ステンレスにしてくれたら良いのに
ステンレスにしてくれたら良いのに
俺っち純正のごんぶとマフラー好きなんやけど〜wwww
407 ：７７４ＲＲ：2013/07/10(水) 16:20:24.36 ID:uSgtBX/0
僕も現行マフラー割と好き(^.^)
メインジェット145、スロージェット 37.5、エアクリ蓋穴開け、規制前デルタサイレンサー
WRR以上の低速トルクで簡単にフロントアップだぜ
キャブ最高！
WRR以上の低速トルクで簡単にフロントアップだぜ
キャブ最高！
チェーンオイルさすのに、バイクをまっすぐ立てて、
後輪をカラカラ回したいんですが、
スタンド（もしくはその代わりになるもの）で、
おすすめのもの無いでしょうか。
みなさん、何キロごとくらいにクリーナー＆チェーンオイルしてます？
後輪をカラカラ回したいんですが、
スタンド（もしくはその代わりになるもの）で、
おすすめのもの無いでしょうか。
みなさん、何キロごとくらいにクリーナー＆チェーンオイルしてます？
>>409
オレはDRCのHC2スタンドを使ってます。
ほぼ同じ形状、機能のものがストレートとアストロでも売ってます。
ストレートで扱っているのが最も安くて良いのではないかと。
このスタンドの良いところは、高さが無段階で調整出来るので、
セロー等の地上高の高くないトレッキングバイクでも使いやすい
ことです。
チェーンメンテやタイヤ交換等の軽整備には実用十分かと。
> みなさん、何キロごとくらいにクリーナー＆チェーンオイルしてます？
メンテスタンドを入手してからは、ギヤオイルを約200キロ毎に注してます。
チェーンクリーナーは使ってませんが、チェーンはいつもピカピカです。（笑）
オレはDRCのHC2スタンドを使ってます。
ほぼ同じ形状、機能のものがストレートとアストロでも売ってます。
ストレートで扱っているのが最も安くて良いのではないかと。
このスタンドの良いところは、高さが無段階で調整出来るので、
セロー等の地上高の高くないトレッキングバイクでも使いやすい
ことです。
チェーンメンテやタイヤ交換等の軽整備には実用十分かと。
> みなさん、何キロごとくらいにクリーナー＆チェーンオイルしてます？
メンテスタンドを入手してからは、ギヤオイルを約200キロ毎に注してます。
チェーンクリーナーは使ってませんが、チェーンはいつもピカピカです。（笑）
>>409
自動車用のフロアジャッキをリアサスに当てて後輪上げてる。
ジャッキの種類はちゃんと上がって外れなければパンタ型でもダルマ型でも何でも可。
注油頻度は特に決まってない。ツーリング出る前とか、雨天走行後とかチェーンが乾いてたりとか、
気になったら注油してます。
車体の下に入れて全体を上げられるオフロードスタンドも持ってるけど、あまり出番は無いな。
自動車用のフロアジャッキをリアサスに当てて後輪上げてる。
ジャッキの種類はちゃんと上がって外れなければパンタ型でもダルマ型でも何でも可。
注油頻度は特に決まってない。ツーリング出る前とか、雨天走行後とかチェーンが乾いてたりとか、
気になったら注油してます。
車体の下に入れて全体を上げられるオフロードスタンドも持ってるけど、あまり出番は無いな。
>>409
サイドスタンドに重心かけて足でタイヤ回してる
スタンドあったら便利だろうけど、すさまじくドロドロになった後くらいしかメンテしないからなぁ
しょっちゅうドロドロになるくらい林道行きまくってみるか
サイドスタンドに重心かけて足でタイヤ回してる
スタンドあったら便利だろうけど、すさまじくドロドロになった後くらいしかメンテしないからなぁ
しょっちゅうドロドロになるくらい林道行きまくってみるか
チェーン洗うときに後輪浮かせるスタンド代わりに何か代用できるものありますか？
414 ：７７４ＲＲ：2013/07/10(水) 18:48:58.67 ID:fMMFE5kG
マフラー変えてみたいけど、純正排気系のセッティングはセローの特性を
考えてコンマ単位でセッティングしてるっぽいから、イジると性能ダウンは
免れない気がする。
特に低速の。
考えてコンマ単位でセッティングしてるっぽいから、イジると性能ダウンは
免れない気がする。
特に低速の。
マックオフのチェーンクリーナーってどうなんだろう？
ドライタイプ、水で流さないらしいんだが
ドライタイプ、水で流さないらしいんだが
416 ：７７４ＲＲ：2013/07/10(水) 20:16:53.42 ID:BJgx18ZI
>>416
おかめと言ってな…アメノウズメをモデルに作った能面なのだよ。
こんな物かぶってバイクに乗ったら、お巡りさんに拉致されるど！
http://www.imgur.com/RUIjldA.jpeg
おかめと言ってな…アメノウズメをモデルに作った能面なのだよ。
こんな物かぶってバイクに乗ったら、お巡りさんに拉致されるど！
http://www.imgur.com/RUIjldA.jpeg
CPいらないか
ザブラスター
ザブラスター
こんばんは。オサーン1号です。
昨夜からのスレの伸びにじぇじぇじぇ・・・という感じです。
お騒がせして申し訳ありません。
YouTubeにというリクエストがありましたので，スマホで撮った動画を上げてみました。
参考にしていただければ幸いです。
http://youtu.be/vnsT4zJf5hM
昨夜からのスレの伸びにじぇじぇじぇ・・・という感じです。
お騒がせして申し訳ありません。
YouTubeにというリクエストがありましたので，スマホで撮った動画を上げてみました。
参考にしていただければ幸いです。
http://youtu.be/vnsT4zJf5hM
>>422
あのよー
>>400じゃないが、少しは他人の迷惑とか考えろよ？
マンションだかどこだか知らねえが、駐車場からでて人気のない迷惑にならん場所でやろうとか思わんのか？
何がじぇじぇじぇだよ
このバカ
あのよー
>>400じゃないが、少しは他人の迷惑とか考えろよ？
マンションだかどこだか知らねえが、駐車場からでて人気のない迷惑にならん場所でやろうとか思わんのか？
何がじぇじぇじぇだよ
このバカ
まぁ、バカなんだろうな。
悪い意味で。
悪い意味で。
もうこの人の話題は結構です…
ノーマルより静かなリプレイスマフラーってないのかね
まあ、バイクは静か過ぎると危ない気もするけど
まあ、バイクは静か過ぎると危ない気もするけど
これ以上静かにしたら普通の走行にも支障が出てくる気がする。
マフラーはいいから、すぐ錆びるエキパイをステンかチタンに交換したい。
ステップのゴムカバー、何の為に？と思っていたけど、靴底に穴が開いて理解しますた......
433 ：７７４ＲＲ：2013/07/11(木) 09:10:29.19 ID:5z+YVxc4
>>431
ステンはもう錆びているｗｗ
ステンはもう錆びているｗｗ
434 ：７７４ＲＲ：2013/07/11(木) 10:00:08.65 ID:Y82KdWOX
アストロプロダクツ のオフ車用スタンド使ってる人いる？
>>422
オサーン1号、寒いから出て来なくていいよ。
オサーン1号、寒いから出て来なくていいよ。
以前、225に乗ってて、今度新型もいいかなーと調べてみたら、アンダーガードがオプションになったのは仕方がないとして、
フロントとリアのディスクガードが見当たらないんだけど皆どうしてます？ ワイズギアにも無かった…。
フロントとリアのディスクガードが見当たらないんだけど皆どうしてます？ ワイズギアにも無かった…。
>>435
なんだ夏風邪か？
なんだ夏風邪か？
FIセローの内圧コントロールバルブの取り付け方を教えてください。
バイク屋３件回って全部断られました。YSPも無理でした。こうなったら自分でやります。
ど初心者なのでわかりやすくお願いしますorz
バイク屋３件回って全部断られました。YSPも無理でした。こうなったら自分でやります。
ど初心者なのでわかりやすくお願いしますorz
ツーセロの鳥居マウントの端についている黒いキャップみたいなのが片方なくなってしまった
あれはずれやすくない？
あれはずれやすくない？
そんなもんあれのあれにくらべたら…
>>440
なんかNAGの買ったんだけど負圧の取り出しとか書いててそれがわからないです。
なんかNAGの買ったんだけど負圧の取り出しとか書いててそれがわからないです。
>>446
ちなみにそれはカスタムとしてやるの？
ちなみにそれはカスタムとしてやるの？
>>447
そうです。アクセル戻したときエンジンブレーキが利きすぎるのでいじったら少し乗りやすくなるかなと
そうです。アクセル戻したときエンジンブレーキが利きすぎるのでいじったら少し乗りやすくなるかなと
工具入れがどうやってもあかないセローくん
納車したらすぐに蝶ネジに変えることをオヌヌメ致します。
>446
AIユニットからインマニに伸びてる細い黒いゴムホースがあるから、それを適当なところでぶった切って間にＴ字ジョイント
それで負圧は取れるよ
AIユニットからインマニに伸びてる細い黒いゴムホースがあるから、それを適当なところでぶった切って間にＴ字ジョイント
それで負圧は取れるよ
>>451
ありがとうございます。自分でも調べながらやってみようと思います
ありがとうございます。自分でも調べながらやってみようと思います
>>409
車のジャッキを逆側のステップにかましてあげてます。
車のジャッキを逆側のステップにかましてあげてます。
誰かZETAのUX3バークランプ使ってる人はいますか？既にポチッちゃったんですがセローにファットバーはどんな感じかなと？
>>445
鹿番長のアレのアレは、俺も接着剤でくっつけた。
尼限定色のアレのアレは噂通りに外れ難くなっていた。
ツーセロの鳥居の端のアレは強風の日にどこかへ飛んで消えた。
今はホームセンターで買って来たゴム栓を取り付けてある。
鹿番長のアレのアレは、俺も接着剤でくっつけた。
尼限定色のアレのアレは噂通りに外れ難くなっていた。
ツーセロの鳥居の端のアレは強風の日にどこかへ飛んで消えた。
今はホームセンターで買って来たゴム栓を取り付けてある。
>>456
俺が思うに、きっと、>>446 は見てないのではなく、
知識があまりに乏し過ぎていて「内圧コントロールバルブ」の
機能も構造も意味も分かってないからNAGの取説書に書かれている
「負圧の取り出し」の意味も理解出来ていなくて、
そのせいで、貴方が >>440 で紹介したページの大写しな写真と、
NAGの取説書に記載の「負圧の取り出し」との関係も理解出来ないのだろう。
そういう類の人には BPVの取り付け作業は無理と私個人は思うけど。
俺が思うに、きっと、>>446 は見てないのではなく、
知識があまりに乏し過ぎていて「内圧コントロールバルブ」の
機能も構造も意味も分かってないからNAGの取説書に書かれている
「負圧の取り出し」の意味も理解出来ていなくて、
そのせいで、貴方が >>440 で紹介したページの大写しな写真と、
NAGの取説書に記載の「負圧の取り出し」との関係も理解出来ないのだろう。
そういう類の人には BPVの取り付け作業は無理と私個人は思うけど。
確かに>440見てゴチャゴチャ言うようなら理解して無いかもな
459 ：７７４ＲＲ：2013/07/12(金) 09:56:43.64 ID:UTTpsxcI
香川県みたいな田舎にはうどん屋巡りには最高のバイク♪
>>455
ゴム栓か径を計ってホームセンターで見てくるよ
ゴム栓か径を計ってホームセンターで見てくるよ
>>446がBPVを逆に取り付けて、クランクケースぶっ壊して訴訟と賠償要求してくるのが目に浮かぶ。
>>461
あざーっす！気を付けます！
あざーっす！気を付けます！
実際、内圧コントロールバルブって大枚はたいて買うほど効果あるの？
NAGは結構いい値段するけど四輪の純正ならそれこそ千円しないし、効果的であれば
メーカーが最初から付けてると思うんだが。
NAGは結構いい値段するけど四輪の純正ならそれこそ千円しないし、効果的であれば
メーカーが最初から付けてると思うんだが。
225につけているけど、エンブレは減るよ
それを効果と考えるかどうかは個人の判断だけど
ヒルで3速でアプローチして2速に蹴りこむときなどトルクの変動が少ないからグリップしやすい
ダウンヒルでリヤがロックしてしまう時も、ビャーーンとやり過ごしてくれる
トヨタので800円しなかったが効果はある
メーカーが最初から付けるかどうかは考え方の違い
良い物であっても付けないし、悪い物であっても付ける
それを効果と考えるかどうかは個人の判断だけど
ヒルで3速でアプローチして2速に蹴りこむときなどトルクの変動が少ないからグリップしやすい
ダウンヒルでリヤがロックしてしまう時も、ビャーーンとやり過ごしてくれる
トヨタので800円しなかったが効果はある
メーカーが最初から付けるかどうかは考え方の違い
良い物であっても付けないし、悪い物であっても付ける
どんなエンジンにも効果的かというと、そーでも無いから、
最初からメーカーが付ける車種と、付けない車種があるんだろう。
メーカーが付けなかった車種にDIYで付けるのは、
基本的には性能面でのコストパフォーマンスは低いと思って良い。
精神面でのコストパフォーマンスは、もう人それぞれ。
最初からメーカーが付ける車種と、付けない車種があるんだろう。
メーカーが付けなかった車種にDIYで付けるのは、
基本的には性能面でのコストパフォーマンスは低いと思って良い。
精神面でのコストパフォーマンスは、もう人それぞれ。
>>464
>>465
なるほど。オカルトチューンかアーシングとか、セロー250で言えばAIカットみたいなもんか。
効果はあるといえばある、コスパで言えば低いけど相応の変化は楽しめる。と。
四輪用の純正流用なら費用かからないから工作を楽しむのなら面白いかもね。
>>465
なるほど。オカルトチューンかアーシングとか、セロー250で言えばAIカットみたいなもんか。
効果はあるといえばある、コスパで言えば低いけど相応の変化は楽しめる。と。
四輪用の純正流用なら費用かからないから工作を楽しむのなら面白いかもね。
>>464
理屈通りなら、クランクケース内側のポンビングロスが減るから、
「エンブレ時に減るトルク」＝「アクセル開時に増えるトルク」
になるハズなんだけどね。
加速時の変化とか燃費の変化は、あまり体感できない？
理屈通りなら、クランクケース内側のポンビングロスが減るから、
「エンブレ時に減るトルク」＝「アクセル開時に増えるトルク」
になるハズなんだけどね。
加速時の変化とか燃費の変化は、あまり体感できない？
ヌセロのCDIの赤青線カットは効果ある
470 ：７７４ＲＲ：2013/07/12(金) 16:37:44.50 ID:UTTpsxcI
てか、そろそろフルモデルチェンジの噂とかありませんか?
2008年から5年が経ちますよね
2008年から5年が経ちますよね
>>467
トルクは増えた感じはしないな
逆に、エンジンが滑らかになり
ギクシャクしないので極低速のガッと来るトルクが感じられない
エンジンがスムーズになる感じは、ノーマルの排気ポートを広げた時のよう
ただ、これはエンブレと違って感じない人もいる
トルクは増えた感じはしないな
逆に、エンジンが滑らかになり
ギクシャクしないので極低速のガッと来るトルクが感じられない
エンジンがスムーズになる感じは、ノーマルの排気ポートを広げた時のよう
ただ、これはエンブレと違って感じない人もいる
昨年ツアラーにセローFI買い足したんだ
それから一度もボルドール乗っていない
セローは軽くてもハンドルの切れ角大きく下道が快適過ぎる
しかも純正マフラー静かで市街地でも迷惑かからない
高速はつらいけど逆に下道でお店に立ち寄りやすいのでツーリングが楽しくなってしまった
林道遊び用に買ったつもりがずるずると深みにはまって行く
おかしいかな？友人に話したらアホちゃうとからかわれたんで
それから一度もボルドール乗っていない
セローは軽くてもハンドルの切れ角大きく下道が快適過ぎる
しかも純正マフラー静かで市街地でも迷惑かからない
高速はつらいけど逆に下道でお店に立ち寄りやすいのでツーリングが楽しくなってしまった
林道遊び用に買ったつもりがずるずると深みにはまって行く
おかしいかな？友人に話したらアホちゃうとからかわれたんで
それでええんやで（ニッコリ）
最近雨で２週間ぐらい乗れてないけどすぐエンジンかかるかな…？
1ヶ月ならなくてもセル1発
>>474
ええのか
問題は一年間放置しているツアラーをどうするか
バッテリーおそらく死んでるだろうしそのまま売り払ってしまいそうで怖い
弾丸ツーリングの為に置いているようなもんで勿体ない
家族の目線もつらひ・・・
ええのか
問題は一年間放置しているツアラーをどうするか
バッテリーおそらく死んでるだろうしそのまま売り払ってしまいそうで怖い
弾丸ツーリングの為に置いているようなもんで勿体ない
家族の目線もつらひ・・・
>>477
ボルドールスレで同じ質問してくるんだ
ボルドールスレで同じ質問してくるんだ
3連休だし社会人3年目バイク乗りで白川郷行くんだが、高速に乗ることになってしまった。
セローで高速が苦痛なだけじゃなくて、贅沢に下道で宿泊ツーする時間が無いことが悲しいなあ・・・。
セローで高速が苦痛なだけじゃなくて、贅沢に下道で宿泊ツーする時間が無いことが悲しいなあ・・・。
>４７７
どちらか一台を手放したらすぐに同じような車種が又欲しくなるから２台体制が正解
俺のセカンドのブサも年に４回しか走らないよ そのうちの１回が明日だ
どちらか一台を手放したらすぐに同じような車種が又欲しくなるから２台体制が正解
俺のセカンドのブサも年に４回しか走らないよ そのうちの１回が明日だ
>>473
6年前のオレですか？
> おかしいかな？友人に話したらアホちゃうとからかわれたんで
2台体制のライダーに質問したら、皆同様の返答してくれますよ。
「ほぼオフ車にしか乗っていなくても、2台あるから良いんです。」
たまにツアラーに乗ると、やっぱりこの加速、重量感、安定感も良いものだ
とニヤニヤ出来るし、そうかと思うと、またセローにも乗りたくなります。
6年前のオレですか？
> おかしいかな？友人に話したらアホちゃうとからかわれたんで
2台体制のライダーに質問したら、皆同様の返答してくれますよ。
「ほぼオフ車にしか乗っていなくても、2台あるから良いんです。」
たまにツアラーに乗ると、やっぱりこの加速、重量感、安定感も良いものだ
とニヤニヤ出来るし、そうかと思うと、またセローにも乗りたくなります。
俺もボルドールとセローの二台体制だが、わりと均等に乗るよう心がけてるよ。
一時期4台持ってた
2種スク、セロー225、TZR250R、リッターNK
リッターNKは全くと言っていいほど乗らない、TZRは峠用だしパーツ出ないから乗らない
2種スクもいいんだけど、セローでも賄えるから街中しか乗らない
ただ1台でいいかとなると困ったな。リッターはもう二度といらないが
2種スク、セロー225、TZR250R、リッターNK
リッターNKは全くと言っていいほど乗らない、TZRは峠用だしパーツ出ないから乗らない
2種スクもいいんだけど、セローでも賄えるから街中しか乗らない
ただ1台でいいかとなると困ったな。リッターはもう二度といらないが
どんなバイクかより、買い増して一年くらいは新しいバイクに乗りたくなるんじゃないか？
大型買って３ヶ月だけど、セローあんまり乗ってない。
かといって手放す気は全くないが。
大型買って３ヶ月だけど、セローあんまり乗ってない。
かといって手放す気は全くないが。
免許取ってほやほや、初めの一台にセローを買ったけど、大型っていったい何が違うの？
エンジン出力、加速、安定感とか？
エンジン出力、加速、安定感とか？
>>487
教習所のバイクと既にかなりの差がある気がするけど
気が付くと赤切符もんのスピードが出ちゃってて
セローは遠赤外線ストーブって感じだけどリッター水冷だとガスファンヒーターって感じで
取り回しも最初の一歩目が異常に重たくて
盗まれるのではないかといつもオドオドしていて
教習所のバイクと既にかなりの差がある気がするけど
気が付くと赤切符もんのスピードが出ちゃってて
セローは遠赤外線ストーブって感じだけどリッター水冷だとガスファンヒーターって感じで
取り回しも最初の一歩目が異常に重たくて
盗まれるのではないかといつもオドオドしていて
489 ：７７４ＲＲ：2013/07/13(土) 10:53:35.04 ID:RB3P18Kn
隣人のチェーン付きCBR盗まれたのにそのまま置いてた俺のセローが無事だった時はホッとしていいやら怒っていいやらどうリアクション取るべきか悩んだ
フロントのブレーキパッドを交換しようと思いますが、純正に近い感覚のモノってありますか？
それとも素直に純正頼んだ方がいいでしょうか。
それとも素直に純正頼んだ方がいいでしょうか。
>>487
大型っていってもいろいろあるけど、ZZR1400やハヤブサみたいなリッターツアラーを例に取ると・・・。
セローの3倍速い。長距離を走っても疲れない。(ただしセローも250オフ車ではかなり快適な方)
ガソリン代はセローの2〜3倍。オイル・プラグ代は4倍。タイヤ代は倍。
毎年の自動車税が1600円高い。車検があるので2年ごとに重量税と検査代で7千円ほど別にかかる。
(ユーザー車検で通せばそれくらい。バイク屋に頼むとかなり割高)
未舗装路にひゃっほーい！と突っ込んでいけない。道路工事場所や荒れた山間部ではビクビク。
車重はセローの倍。夏の暑さは3倍。盗まれやすさは倍以上。
・・・あれ？なんか欠点の方が多いような？w
勝っているのはパワー、長距離安定性、所有感の3点くらいか。リッター車はバイクに乗っていると
いうよりバイクに”乗せられてる”事の方が多くなるので、その点でもあまり大きすぎるのは
ライダーを堕落させます。乗るなら600とか700とか程々のサイズの奴がお勧め。
大型っていってもいろいろあるけど、ZZR1400やハヤブサみたいなリッターツアラーを例に取ると・・・。
セローの3倍速い。長距離を走っても疲れない。(ただしセローも250オフ車ではかなり快適な方)
ガソリン代はセローの2〜3倍。オイル・プラグ代は4倍。タイヤ代は倍。
毎年の自動車税が1600円高い。車検があるので2年ごとに重量税と検査代で7千円ほど別にかかる。
(ユーザー車検で通せばそれくらい。バイク屋に頼むとかなり割高)
未舗装路にひゃっほーい！と突っ込んでいけない。道路工事場所や荒れた山間部ではビクビク。
車重はセローの倍。夏の暑さは3倍。盗まれやすさは倍以上。
・・・あれ？なんか欠点の方が多いような？w
勝っているのはパワー、長距離安定性、所有感の3点くらいか。リッター車はバイクに乗っていると
いうよりバイクに”乗せられてる”事の方が多くなるので、その点でもあまり大きすぎるのは
ライダーを堕落させます。乗るなら600とか700とか程々のサイズの奴がお勧め。
>>492
ながい
ながい
俺もセロー255持ってるけど、出雲大社まで行って帰りに高速使ったら辛すぎﾜﾛﾘﾝﾇだったから今度XJ6 DIVERSION買うことにしたぜ。
でもこことか見てると2台持ちが一番満足度高いって聞くし、セロー225は俺にとって最初のバイクだから、オンボロの中古だろうが手放さないぜ。
新しい相棒に思いを馳せつつ、セローたん可愛いよﾍﾟﾛﾍﾟﾛできるし、買ったら買ったで2台並べてﾆﾔﾆﾔできる。多分。
でもこことか見てると2台持ちが一番満足度高いって聞くし、セロー225は俺にとって最初のバイクだから、オンボロの中古だろうが手放さないぜ。
新しい相棒に思いを馳せつつ、セローたん可愛いよﾍﾟﾛﾍﾟﾛできるし、買ったら買ったで2台並べてﾆﾔﾆﾔできる。多分。
496 ：７７４ＲＲ：2013/07/13(土) 16:10:34.95 ID:IJWk323C
カラダデカイって理由で俺が乗ると原付に見えると周りに言われるけどセロー大好きです
山遊び用にセロー
ツーリング用にリッターツアラー
この二台で満足してます
それぞれ得意分野のハッキリしてるバイクを選べば共存は可能だよね
中途半端に何でもこなすバイク買ってしまうと、どちらか一台は乗らなくなりそう
ツーリング用にリッターツアラー
この二台で満足してます
それぞれ得意分野のハッキリしてるバイクを選べば共存は可能だよね
中途半端に何でもこなすバイク買ってしまうと、どちらか一台は乗らなくなりそう
>>496
一般人はセロー見ても「大きいバイクだねぇ」くらいしか言わない
バイク乗りですら「高ぇなぁ足とどかねぇよ」くらいしか言わない
>>497
セローはむしろ何でもこなすバイクの筆頭なくらいだと思う
一般人はセロー見ても「大きいバイクだねぇ」くらいしか言わない
バイク乗りですら「高ぇなぁ足とどかねぇよ」くらいしか言わない
>>497
セローはむしろ何でもこなすバイクの筆頭なくらいだと思う
前に職場のナンシーおじさんに、これ400cc?って聞かれたな
セロー250で
セロー250で
>491
すれ違うバイクが大きいのばっかりだから
そんなに選ばれる理由は何なのかな〜って
>492
いいとこないじゃんｗ
まぁ高速とか長距離移動が楽なのね
時速100kmとか人体ばらばらになっちゃうから出さないし
自分には縁が無さそうだな
教官もバイク屋の兄ちゃんも、「すぐ大型欲しくなるよ〜」とか言ってたけどさあ･･･
すれ違うバイクが大きいのばっかりだから
そんなに選ばれる理由は何なのかな〜って
>492
いいとこないじゃんｗ
まぁ高速とか長距離移動が楽なのね
時速100kmとか人体ばらばらになっちゃうから出さないし
自分には縁が無さそうだな
教官もバイク屋の兄ちゃんも、「すぐ大型欲しくなるよ〜」とか言ってたけどさあ･･･
>>500
一回、大型乗ってみりゃ良いやん^_^
一回、大型乗ってみりゃ良いやん^_^
環七の加平インター前の信号で右折待ちしてたら、足立ナップス方向から、緑と赤の夫婦(めおと)セローが走ってきた...
うらやましくなんかないんだからね！(>_<｡)
うらやましくなんかないんだからね！(>_<｡)
>500
試乗会行くとか、最近はレンタルバイクもあるし試してみたら
それで乗り換えするか買い足すかそのまま乗り続けるか判断すれば？
ただ100km/h出さないとか言ってても、セローで体感するのと大型では天と地ほどの差がある
大型だと知らない間に出ている
試乗会行くとか、最近はレンタルバイクもあるし試してみたら
それで乗り換えするか買い足すかそのまま乗り続けるか判断すれば？
ただ100km/h出さないとか言ってても、セローで体感するのと大型では天と地ほどの差がある
大型だと知らない間に出ている
セローだと１００ｋｍ/ｈ出そうとするとかなりエンジンががんばってる音するからあんまりだしたくないｗ
>503
セローに不満があるとか、大型に憧れがあって知りたいんじゃなくて
ただの好奇心からだから
おっ、なんかｱﾔｼｲ道がある→ﾄﾙﾄﾙ
って出来ないんなら、いくら速くても、いらないさ
セローに不満があるとか、大型に憧れがあって知りたいんじゃなくて
ただの好奇心からだから
おっ、なんかｱﾔｼｲ道がある→ﾄﾙﾄﾙ
って出来ないんなら、いくら速くても、いらないさ
>>505
ただの好奇心でいいじゃん
自分で乗って試してみればいいじゃん
排気量コンプレックスの人とかは気持ち悪いかもしれないけど
その逆気味な人も好感もたれないというか、もったいないよ
現時点で興味ないのはかまわんけど、あんまり頑にはならないようにね
ただの好奇心でいいじゃん
自分で乗って試してみればいいじゃん
排気量コンプレックスの人とかは気持ち悪いかもしれないけど
その逆気味な人も好感もたれないというか、もったいないよ
現時点で興味ないのはかまわんけど、あんまり頑にはならないようにね
大排気量車ってたいがい「高級品」として作られてる
小排気量車ってたいがい「安物」として作られてる
スピード、パワーだけじゃなくて、いろんなとこのグレードが高いってのも大型の魅力かな
>>507
ただの好奇心、で試してみたっていいんじゃない？
大型を勧めたくてこっちからアプローチしてるわけじゃないからなぁ
小排気量車ってたいがい「安物」として作られてる
スピード、パワーだけじゃなくて、いろんなとこのグレードが高いってのも大型の魅力かな
>>507
ただの好奇心、で試してみたっていいんじゃない？
大型を勧めたくてこっちからアプローチしてるわけじゃないからなぁ
先月まで1200乗ってた。五年位通勤で毎日。
どこまでも余裕で加速していく安心感、パワー。
疲れないし快適。でも仕事以外乗る機会激減。
快適と楽しさはイコールの様でちょっと違った。
セローにしてから加速はキチンとしなければだしキチンとしてもそれなりの加速。
でも仕事終わってから走りに行く機会が増えまくり。
朝早起きして走りに行く。夜中に興奮しながら林道入る。
忘れていたバイクの楽しみができた。
今まで持っていたバイクのイメージではないけどこんな楽しい事はそうない。
リッターバイクの快適さは正直比較にならないし振動もしんどい。
でも比較出来ないwktk感がある。
結論。大型売ってもセロー買え。
売らなくても買えるなら買え。
大型の免許無きゃ取れ。金がないならいい。
どこまでも余裕で加速していく安心感、パワー。
疲れないし快適。でも仕事以外乗る機会激減。
快適と楽しさはイコールの様でちょっと違った。
セローにしてから加速はキチンとしなければだしキチンとしてもそれなりの加速。
でも仕事終わってから走りに行く機会が増えまくり。
朝早起きして走りに行く。夜中に興奮しながら林道入る。
忘れていたバイクの楽しみができた。
今まで持っていたバイクのイメージではないけどこんな楽しい事はそうない。
リッターバイクの快適さは正直比較にならないし振動もしんどい。
でも比較出来ないwktk感がある。
結論。大型売ってもセロー買え。
売らなくても買えるなら買え。
大型の免許無きゃ取れ。金がないならいい。
ジムニーとZZR1400売ってレガシィツーリングワゴンとKTM125EXC買った
そしたら通勤以外にセロー乗らんくなった
セローって何にでも中途半端に使えるだけなんだよな
そしたら通勤以外にセロー乗らんくなった
セローって何にでも中途半端に使えるだけなんだよな
511 ：７７４ＲＲ：2013/07/14(日) 01:16:41.75 ID:NvRbQZbf
でっかい原付くらいの感覚でいけば割と便利よ
速く走るにはかなりアレだけどのんびり散策するには面白い
あと通勤には最強すぎるなんやこの燃費
速く走るにはかなりアレだけどのんびり散策するには面白い
あと通勤には最強すぎるなんやこの燃費
>>510
俺も去年の11月に衝動買いしたはいいけどまだ800kmも乗ってないわ。
楽しい事は楽しいけど、中途半端って印象の方が強い。
散策したりするならチャリの方が楽しいし、普段の足ならメガスクの方が速いし楽だし便利だし。
長距離ならハレの方が楽で楽しいし。
まぁこの時期はクソ暑いからほとんどクルマだけど。
俺も去年の11月に衝動買いしたはいいけどまだ800kmも乗ってないわ。
楽しい事は楽しいけど、中途半端って印象の方が強い。
散策したりするならチャリの方が楽しいし、普段の足ならメガスクの方が速いし楽だし便利だし。
長距離ならハレの方が楽で楽しいし。
まぁこの時期はクソ暑いからほとんどクルマだけど。
良く言えば万能、悪く言えば中途半端ってか。
自分は>>509と同じく大型を手放してセロー買ったクチだけど、あんま乗ってない。
車も乗るし自転車も乗るしジョギングもする。セローは1週間に一度火を入れればいい方。
ただし、乗るたびに良さを実感するんすよ。どこにだって行ける気がする、見知らぬ
風景を見せてくれる。乗り手を常に引き立ててくれる。
異性と付き合うにしても、高嶺の花のすげえ美人より等身大で常に寄り添っていてくれる
娘の方が良いじゃない。セローってそういうバイクだと思ってます。
自分は>>509と同じく大型を手放してセロー買ったクチだけど、あんま乗ってない。
車も乗るし自転車も乗るしジョギングもする。セローは1週間に一度火を入れればいい方。
ただし、乗るたびに良さを実感するんすよ。どこにだって行ける気がする、見知らぬ
風景を見せてくれる。乗り手を常に引き立ててくれる。
異性と付き合うにしても、高嶺の花のすげえ美人より等身大で常に寄り添っていてくれる
娘の方が良いじゃない。セローってそういうバイクだと思ってます。
ハレのほうが楽しいとかないなw
>>513
これってコピペ？
これってコピペ？
>>515
違うが、似たような文を前に書いた覚えならある。それ思い出したんじゃない？
違うが、似たような文を前に書いた覚えならある。それ思い出したんじゃない？
>>513
朝から強烈なキモヲタ臭のするポエムをありがとう
朝から強烈なキモヲタ臭のするポエムをありがとう
518 ：７７４ＲＲ：2013/07/14(日) 08:32:03.65 ID:tyZcPTg1
_
／ ＼
／ ｒデﾐ ＼ セローってそういうバイクだと思ってます。
／ ｀ー′ でﾝ ＼
| ､ .ゝ |
＼ ヾﾆァ' ／
／ ＼
／ ｒデﾐ ＼ セローってそういうバイクだと思ってます。
／ ｀ー′ でﾝ ＼
| ､ .ゝ |
＼ ヾﾆァ' ／
カブスレもそうだな
大型のこと聞いてすまんかった
気にするな、原理主義の方が変だから。
展示車みたらツーリングセロー欲しくなっちゃった
デカいキャリアが魅力的だねぇ
デカいキャリアが魅力的だねぇ
>>523
跨ぐ時邪魔、取り回しの時は腰に当てると何とも言えないホールド感がある
跨ぐ時邪魔、取り回しの時は腰に当てると何とも言えないホールド感がある
質問です。
セロー２５０のタンクの両脇についてるカウルの外し方なんですが
シート左右のカウルと同じようにボルト抜いたらただ引っ張ればいいんですか？
なんか壊しそうで＾＾；
セロー２５０のタンクの両脇についてるカウルの外し方なんですが
シート左右のカウルと同じようにボルト抜いたらただ引っ張ればいいんですか？
なんか壊しそうで＾＾；
529 ：７７４ＲＲ：2013/07/15(月) 17:30:51.87 ID:OFxCG71a
同じくハーレーとの2台持ちでハレは売った俺の印象
セロウとハーレー
取り回し＆近所使い ＝ 10点 6点
楽しさ ＝ 8点 9点
所有感 ＝ 7点 10点
高速道路 ＝ 6点 7点
コスト ＝ 9点 5点
高速域のために大型と2台持ちにしたんだが、よく考えたら高速道路って何乗っても
クソつまらんのよな。大差ない。
もちろんセローのほうがちょっと疲れるけど、本当に「ちょっと」。全然我慢できる。
下道の使い勝手は変わらんし（むしろセローのほうがいい？）、まったくハレを
維持する理由がなくなった。
最後の砦「所有感」も3年目まで。
行き着くところに行き着いた、というのが感想。
セロウとハーレー
取り回し＆近所使い ＝ 10点 6点
楽しさ ＝ 8点 9点
所有感 ＝ 7点 10点
高速道路 ＝ 6点 7点
コスト ＝ 9点 5点
高速域のために大型と2台持ちにしたんだが、よく考えたら高速道路って何乗っても
クソつまらんのよな。大差ない。
もちろんセローのほうがちょっと疲れるけど、本当に「ちょっと」。全然我慢できる。
下道の使い勝手は変わらんし（むしろセローのほうがいい？）、まったくハレを
維持する理由がなくなった。
最後の砦「所有感」も3年目まで。
行き着くところに行き着いた、というのが感想。
530 ：７７４ＲＲ：2013/07/15(月) 17:33:19.84 ID:OFxCG71a
あ〜「楽しさ」はオンロードを基準に書いたけど、オフに行けること考えたら
セローも9点かな！
セローも9点かな！
531 ：７７４ＲＲ：2013/07/15(月) 17:49:06.83 ID:CWqaQpT2
ハーレーの楽しさが9点っていうのがよく分からんな
くるくる曲がる楽しさとかあるの？
高速のんびり流す楽しさならありそうだけど
くるくる曲がる楽しさとかあるの？
高速のんびり流す楽しさならありそうだけど
532 ：７７４ＲＲ：2013/07/15(月) 17:52:08.26 ID:OFxCG71a
トルク感、鼓動感だね。
特にダイナ系のドコドコ感はたまらん。比類するものがない。
セローは逆に軽快感が楽しいね。
まあ個人的な意見だから許してちょ
特にダイナ系のドコドコ感はたまらん。比類するものがない。
セローは逆に軽快感が楽しいね。
まあ個人的な意見だから許してちょ
533 ：７７４ＲＲ：2013/07/15(月) 18:09:15.50 ID:CWqaQpT2
なるほどね
そういうのは確かに乗ってみなきゃ分からなそうだな
そういうのは確かに乗ってみなきゃ分からなそうだな
>>529
同じくスポーツスターを売った俺だけど
ロングスクリーン付けて100km/h巡航くらいなら鼻歌になった俺のセローが万能過ぎて困る
飛び出たマンホール踏もうが段差超えようが、乗り心地も素晴らしくて和むわ〜ｗ
同じくスポーツスターを売った俺だけど
ロングスクリーン付けて100km/h巡航くらいなら鼻歌になった俺のセローが万能過ぎて困る
飛び出たマンホール踏もうが段差超えようが、乗り心地も素晴らしくて和むわ〜ｗ
俺も529さんと一緒でセローとダイナ乗っていて、もうセローで十分だ大型は見栄でしかないと感じて
ダイナ売却してローン返済したけど１年位したらちょっと後悔してきた
セローは楽で楽しいけど1台じゃ物足りなくなってる自分がいる
↑にも書いてあるけど乗り比べれる楽しさってのは思う
ダイナ売却してローン返済したけど１年位したらちょっと後悔してきた
セローは楽で楽しいけど1台じゃ物足りなくなってる自分がいる
↑にも書いてあるけど乗り比べれる楽しさってのは思う
536 ：７７４ＲＲ：2013/07/15(月) 19:28:20.52 ID:OFxCG71a
結構ハレとの2台持ち多いな。
キャラが完全に正反対だからかな。
確かに、大型乗ってたのにセロー１台はどこか寂しさがあるよね。
だからと言って、その寂しさを埋めるのに200万円前後もだす価値があるかというと・・・？
セローの万能感を考えると大型がほとんど盆栽化するのは目に見えてる。
同じ過ちは繰り返さないぜ！
キャラが完全に正反対だからかな。
確かに、大型乗ってたのにセロー１台はどこか寂しさがあるよね。
だからと言って、その寂しさを埋めるのに200万円前後もだす価値があるかというと・・・？
セローの万能感を考えると大型がほとんど盆栽化するのは目に見えてる。
同じ過ちは繰り返さないぜ！
大型恋しくなったらレンタバイクで
>>527
はい。
はい。
540 ：７７４ＲＲ：2013/07/15(月) 20:11:13.08 ID:OFxCG71a
それは「すべてが満点」って意味でしょ。
ここでいうすべてをこなせるっていうのは「全てが平均点以上」ってことじゃないかな？
そしてセローはその候補であると。
まあその条件でも上には上のバイクがあると思うけどね、個人的には。
ここでいうすべてをこなせるっていうのは「全てが平均点以上」ってことじゃないかな？
そしてセローはその候補であると。
まあその条件でも上には上のバイクがあると思うけどね、個人的には。
「こなせる」というだけなら万能と言えるかな。
荒れた林道から高速までとなると250のオフ車しか無いけど。
荒れた林道から高速までとなると250のオフ車しか無いけど。
いつもの粘着か。
そろそろ、やめておけよ。
そろそろ、やめておけよ。
見栄で大型維持してるおっさん多すぎだろ、くだらねえ
大型も楽しいけど、解ってくれなくてもいい。
ていうか、大型のほうが気楽。
セローは変なとこに入り込めて怖いw
セローは変なとこに入り込めて怖いw
ここはセローのスレ。
複数維持可能な人ばかりでもない。
でも一台に絞るならセロー。
そんな人がほとんどじゃない？
欠点も含めて好きになれちゃうそんなバイクだと思うよ。
複数維持可能な人ばかりでもない。
でも一台に絞るならセロー。
そんな人がほとんどじゃない？
欠点も含めて好きになれちゃうそんなバイクだと思うよ。
548 ：７７４ＲＲ：2013/07/15(月) 20:33:14.51 ID:OFxCG71a
まあ好きになれちゃったら欠点ではないわな
つか欠点がないバイクなんてあるか？
つか欠点がないバイクなんてあるか？
昨日変なとこに入り込んでしまって戻ろうとしたら操作ミスって壁に突っ込んで足の筋怪我した
セローはなんともなかったけど足痛くてしばらく乗れないわ
セローはなんともなかったけど足痛くてしばらく乗れないわ
欠点そのもの単体は嫌いに決まってる。
だから欠点。トータルでの話だよ。
大型のトルクは確かに気持ちいいしセローでは味わえない。
でも自分は一台しか維持出来ない貧乏なおっさんなんで大型は売ってセローにした。
このパターンは聞くけど逆はあまり聞かなくない？
だから欠点。トータルでの話だよ。
大型のトルクは確かに気持ちいいしセローでは味わえない。
でも自分は一台しか維持出来ない貧乏なおっさんなんで大型は売ってセローにした。
このパターンは聞くけど逆はあまり聞かなくない？
551 ：７７４ＲＲ：2013/07/15(月) 20:41:31.83 ID:OFxCG71a
二台から一台にするのは金が理由がほとんどだから、そうなるわね。
大型のほうを残しても維持費はあまり変わらないからなｗ
とイジワルな回答をしたけど、セローの場合は特に「大型切り」が多いのは確かな気がする。
それだけ汎用性が高いバイクなんだろう。
大型のほうを残しても維持費はあまり変わらないからなｗ
とイジワルな回答をしたけど、セローの場合は特に「大型切り」が多いのは確かな気がする。
それだけ汎用性が高いバイクなんだろう。
欠点は欠点でしかない
そこが好きなのは愛であり、各自思い入れ含めて持ってるのは勝手にすりゃいいけど
同調圧力で押し付けるのは大嫌いだ
鈴菌とか漢カワサキとかバイク乗りは皆仲間とか抜かすド低脳となんら変わらん
そこが好きなのは愛であり、各自思い入れ含めて持ってるのは勝手にすりゃいいけど
同調圧力で押し付けるのは大嫌いだ
鈴菌とか漢カワサキとかバイク乗りは皆仲間とか抜かすド低脳となんら変わらん
>>554
マンセー以外ダメって随分幼稚な奴だな
マンセー以外ダメって随分幼稚な奴だな
主観的に好き嫌いのはなしをしてるのか
客観的に良い悪いのはなしをしてるのか
まぁ、
「万能」といわれたら違和感はある
「汎用性は高い」くらいだな
万能＞＞汎用＞＞凡庸、ってかんじ。国語として合ってるかは知らん
ただ、決めつけ、押しつけてんのはむしろ・・・
客観的に良い悪いのはなしをしてるのか
まぁ、
「万能」といわれたら違和感はある
「汎用性は高い」くらいだな
万能＞＞汎用＞＞凡庸、ってかんじ。国語として合ってるかは知らん
ただ、決めつけ、押しつけてんのはむしろ・・・
冷静に見られないやつは評価出来ん。話にならんわ
神のGTOかよ。似たような例ならわかるだろ
神のGTOかよ。似たような例ならわかるだろ
>>560
攻撃的な言葉を多用して思いっきり煽りに来てるお前自身がそうだろが。(笑)
攻撃的な言葉を多用して思いっきり煽りに来てるお前自身がそうだろが。(笑)
563 ：７７４ＲＲ：2013/07/15(月) 22:15:47.86 ID:QkvKQbGo
お前らみんなセローで走ってこいｗ
ほれ！
つ「鍵」
ほれ！
つ「鍵」
今日は少ないけど250km乗ってきた。
オフ車とすれ違うと3台に1台はってくらいセロー率高いね
オフ車とすれ違うと3台に1台はってくらいセロー率高いね
既婚者にはセローの消耗品の安さがありがたい。
ブレーキパッド一つとっても前乗ってたリッターだと6ポッドのでっかいパッドが4枚も必要だったのが、たったの一枚で済む。
でも、セローでも一日600キロくらいなら走れるが、リッターはもっと走れるし、全然疲れない。
その代わり、ちょっと興味深いわき道に逸れるとかはリッターには難しい。
お金あればどっちも乗れば良いんだろうけど。
ブレーキパッド一つとっても前乗ってたリッターだと6ポッドのでっかいパッドが4枚も必要だったのが、たったの一枚で済む。
でも、セローでも一日600キロくらいなら走れるが、リッターはもっと走れるし、全然疲れない。
その代わり、ちょっと興味深いわき道に逸れるとかはリッターには難しい。
お金あればどっちも乗れば良いんだろうけど。
車体や車検は何とかなるとして、保険がなー・・・。
二台持ちやってた頃はそれが結構な負担だった。車体に掛けるんじゃなく、乗る人に掛ける
保険があれば複数維持しやすくなるんだが。(ひょっとして既にあったりする？)
二台持ちやってた頃はそれが結構な負担だった。車体に掛けるんじゃなく、乗る人に掛ける
保険があれば複数維持しやすくなるんだが。(ひょっとして既にあったりする？)
タンデムツーリングがメインですが、今やセローがメインでダイナがサブ。
一台でまとめるとしたらＧ650ＧＳかなと考える今日この頃。
一台でまとめるとしたらＧ650ＧＳかなと考える今日この頃。
あと、車なら乗る時だけかけるやつとかもあるんだよな
閑話休題
by the way で申し訳ない。
ホムセン箱。緑が多いね。
当方赤セロなんで色迷うわ。塗装しようかな。
by the way で申し訳ない。
ホムセン箱。緑が多いね。
当方赤セロなんで色迷うわ。塗装しようかな。
ツーセロで高速乗ってきたけど想像以上に辛かったわ
スクリーン有るから風圧は問題ないのですが、ハンドルの振動が耐えられなかった
SA/PA毎に休憩しないと手首が死んでしまう
何か対策ってありますかね・・・
GP-210に履き替えればマシになるのかな？
ちなみに速度は85ｋｍ/h〜90ｋｍ/hで巡航です
スクリーン有るから風圧は問題ないのですが、ハンドルの振動が耐えられなかった
SA/PA毎に休憩しないと手首が死んでしまう
何か対策ってありますかね・・・
GP-210に履き替えればマシになるのかな？
ちなみに速度は85ｋｍ/h〜90ｋｍ/hで巡航です
>>572
グリップやグローブを衝撃吸収を謳った厚い物に取り替えてみたら？
グリップやグローブを衝撃吸収を謳った厚い物に取り替えてみたら？
緊張で力入り過ぎなんだろｗ
高速道路よりオフロード走行のバンドル振動に耐えられん
フロントフォーク仕事しろ！
フロントフォーク仕事しろ！
250純正のオフタイヤちゃんの寿命ってどれくらいなんです？
5000kmくらいかな？
5000kmくらいかな？
579 ：７７４ＲＲ：2013/07/16(火) 15:27:18.85 ID:W+aKOSyz
セローで事故した…クラッチレバー死んだかも
交換いくらかかるかな
交換いくらかかるかな
>>579
えっ、大丈夫！？
えっ、大丈夫！？
>>578
ごく普通に走って、D605なら5000〜7000キロくらいでしょうか。
TW301/302なら8000〜10000キロくらい。
エコランを心がければ各々1.5倍程度も可能かと。
ソースは自分＆オフ車を持つ知り合い2〜3人です。
ごく普通に走って、D605なら5000〜7000キロくらいでしょうか。
TW301/302なら8000〜10000キロくらい。
エコランを心がければ各々1.5倍程度も可能かと。
ソースは自分＆オフ車を持つ知り合い2〜3人です。
チューブレスだと摩耗よりパンクでご臨終になる事も多いような。
路肩走行やすり抜けを多用しているわけでもないのに変にパンク癖の強いタイヤや
時期というのが何故かある。修理プラグを何本も刺した挙句、エア漏れが止まらなく
なって山が残っているのに泣く泣く交換・・・というのを3回くらい経験しました。
路肩走行やすり抜けを多用しているわけでもないのに変にパンク癖の強いタイヤや
時期というのが何故かある。修理プラグを何本も刺した挙句、エア漏れが止まらなく
なって山が残っているのに泣く泣く交換・・・というのを3回くらい経験しました。
高速は、車体の不安定感からガチガチにしがみついてしまいがちで疲れるが、
開き直って全身ユルユルどうにでもなーれ状態で乗るといくらか楽になる
開き直って全身ユルユルどうにでもなーれ状態で乗るといくらか楽になる
ブレースバー、スロットルロッカーもお勧めというか気休め
585 ：７７４ＲＲ：2013/07/16(火) 17:16:37.88 ID:W+aKOSyz
>>580
なんとか、相手逃げたけど
なんとか、相手逃げたけど
純正タイヤ、走行7000kmで終わりかけてる。どちらかというと前輪のほうが先に凸が無くなりそう
2008のセロー250に乗っているけど、ハンドルが振動…？
100km/h近く出しても経験無いな
セカンドで乗ってるカブは振動激しいから違いは判るつもり
100km/h近く出しても経験無いな
セカンドで乗ってるカブは振動激しいから違いは判るつもり
588 ：７７４ＲＲ：2013/07/16(火) 18:58:32.11 ID:c/AHuBDf
同意
むしろ２５０でこの振動の少なさか、と驚く
むしろ２５０でこの振動の少なさか、と驚く
2012年モデルだけど振動はあるわ。高速で225にサッと抜かれて笑った。
初任給と貯金でセロー買ったけどあまりにスピード出なくて後悔していたが4泊の旅行行ってきたらガチバイクだということに気が付いたｗ
前も誰かが言ってたけど350ccくらいのモデルが出たら最高かもねー
初任給と貯金でセロー買ったけどあまりにスピード出なくて後悔していたが4泊の旅行行ってきたらガチバイクだということに気が付いたｗ
前も誰かが言ってたけど350ccくらいのモデルが出たら最高かもねー
まあ上にも振動有るって人が居るからそりゃある人も居るんだろうけど
自分のがほぼ感じられないから不思議なんだよね
振動するって人は中古か何かか？
>>588
だよね
前にツーセロの動画見たけどほぼ同じ感じで、むしろ振動がもっと少ないか？と見えた
だいたいオプションがちょい付いているだけだしね…
本当不思議だ
自分のがほぼ感じられないから不思議なんだよね
振動するって人は中古か何かか？
>>588
だよね
前にツーセロの動画見たけどほぼ同じ感じで、むしろ振動がもっと少ないか？と見えた
だいたいオプションがちょい付いているだけだしね…
本当不思議だ
振動って客観的にあらわすのが難しいからねぇ
同じ振動でも感じ方は違うだろうし
もちろん実際に何かの理由で振動が激しい個体もあるかもしれないし
同じ振動でも感じ方は違うだろうし
もちろん実際に何かの理由で振動が激しい個体もあるかもしれないし
いやだって
>SA/PA毎に休憩しないと手首が死んでしまう
だよ…？
俺の手首そんなに頑丈なのか。知らなかったわ
まぁいいや
>SA/PA毎に休憩しないと手首が死んでしまう
だよ…？
俺の手首そんなに頑丈なのか。知らなかったわ
まぁいいや
225でも100キロなら問題なかったぞ
過敏なんじゃねぇの4発乗れよ
過敏なんじゃねぇの4発乗れよ
>>592
オマエの右手は鍛えられ方が違うんだろうよ
オマエの右手は鍛えられ方が違うんだろうよ
そんなに小刻みに動かしてるのか…
セローでやるこっちゃないが24時間で700キロうち300キロ強高速でも手首は何とも無いなぁ。
ケツが厚いのは認めるけど。
ケツが厚いのは認めるけど。
今日、右直で事故りかけた
初めてリアが浮きながら前タイヤが滑ったわ
転倒、接触しなかったけど死ぬかと思った。
相手を追いかけたけど見失った。
セローはなんか無理やり走行を妨害されるのが多いような気がする。
初めてリアが浮きながら前タイヤが滑ったわ
転倒、接触しなかったけど死ぬかと思った。
相手を追いかけたけど見失った。
セローはなんか無理やり走行を妨害されるのが多いような気がする。
皆さんレスありがとうです
手首がというより「手の痺れが酷い」ですね
免許取ってから3週間で初の高速だったのでバイク自体の運転にまだ慣れてなく
皆さんの言う通りガッチガチに力んで乗ったのが悪かったんだと思います
次は力を抜いて乗ってみますね。
セローで高速も楽に乗れるように頑張ります！
手首がというより「手の痺れが酷い」ですね
免許取ってから3週間で初の高速だったのでバイク自体の運転にまだ慣れてなく
皆さんの言う通りガッチガチに力んで乗ったのが悪かったんだと思います
次は力を抜いて乗ってみますね。
セローで高速も楽に乗れるように頑張ります！
>>598
アタシ、女だけど抱きついちゃうんだから
アタシ、女だけど抱きついちゃうんだから
短距離・短時間だったら全然だけど長距離・長時間だと気付いたら手がー！ってなることはよくある＞振動
振動って単気筒かマルチかみたいなことじゃないの？
時速１００ｋｍとかで走ってればマルチと比べたら確実に手は痺れる
時速１００ｋｍとかで走ってればマルチと比べたら確実に手は痺れる
無事帰りついて、ビール飲みながらまだ残ってる手のじわーんを楽しむ、というのが
長い間、単気筒乗ってきたおれの楽しみだった。
しかし！ セロ250だと、まったくないぜｗ
長い間、単気筒乗ってきたおれの楽しみだった。
しかし！ セロ250だと、まったくないぜｗ
>>597
セローに限らず、250オフは車体が細いから軽く見られるんだよ。
高速やバイパスの追い越しでもキープレフトで走ってると車線変更せずに間近を抜かれる事が
多い気がする。大型からセローに乗り換えて以来車線中央か、やや右側を走る事にしてます。
セローに限らず、250オフは車体が細いから軽く見られるんだよ。
高速やバイパスの追い越しでもキープレフトで走ってると車線変更せずに間近を抜かれる事が
多い気がする。大型からセローに乗り換えて以来車線中央か、やや右側を走る事にしてます。
605 ：７７４ＲＲ：2013/07/17(水) 01:10:13.72 ID:/msU7yMn
キープレフト走行してもなんもいいことないよな
大型は重いからやだ
おっさんなったら物臭になってかなわん
おっさんなったら物臭になってかなわん
>>607
いるな。中央や右側走るのも気休めって言っちゃ気休めでしかない。
ただ、これが下道だと次の信号待ちであっさり抜き返す事になったりするw
挙動のおかしい車を見つけたら距離を取るのが一番だね。下手に当て逃げなんかされたら
洒落にならない。
いるな。中央や右側走るのも気休めって言っちゃ気休めでしかない。
ただ、これが下道だと次の信号待ちであっさり抜き返す事になったりするw
挙動のおかしい車を見つけたら距離を取るのが一番だね。下手に当て逃げなんかされたら
洒落にならない。
609 ：７７４ＲＲ：2013/07/17(水) 05:53:43.26 ID:9I5YKSFO
たすけてー！出勤途中セローの右ミラー外れた…
必要なのは何インチ工具だっけ
あと脱落防止に外して走って大丈夫？
必要なのは何インチ工具だっけ
あと脱落防止に外して走って大丈夫？
>>609
まず必要なのは、＋か−のドライバー
まず必要なのは、＋か−のドライバー
ミラー外して走ると整備不良で捕まりますよ。
613 ：７７４ＲＲ：2013/07/17(水) 07:54:05.96 ID:9I5YKSFO
ありがとう！やってみる！
ミラー外して走るの？
615 ：７７４ＲＲ：2013/07/17(水) 10:19:55.53 ID:Et6tjqeG
>>612
ヒント:腕
ヒント:腕
616 ：７７４ＲＲ：2013/07/17(水) 10:21:05.83 ID:Et6tjqeG
ごめん
ウインカーと間違えた
ウインカーと間違えた
>>616
なんだよ、手鏡つかえじゃないのか？
なんだよ、手鏡つかえじゃないのか？
>>615
そんなことしてくる奴に関わりたくないと思っただろうな。
そんなことしてくる奴に関わりたくないと思っただろうな。
>>603
SR400おすすめ！
SR400おすすめ！
きっちり加速を見せつけてやれば諦めて車間距離取ってくれる事が多いが、
ばぁちゃんとかはバイク＝原付だと思ってるからなぁｗ
この前久しぶりに車一台分の車間距離に追い越しから割り込まれたわ
白髪頭のばあちゃんな
ばぁちゃんとかはバイク＝原付だと思ってるからなぁｗ
この前久しぶりに車一台分の車間距離に追い越しから割り込まれたわ
白髪頭のばあちゃんな
オートマ車乗りの皆さんは、
俺がモタモタ発進するのが耐えられないらしくて、
けっこう無理な追い越しかけてくる人が多い
車間距離もめいっぱい取ってあるから、なおさらだな
こちらは急ぎませんから、どうぞお先にって感じ
一歩間違えば凶器になる自動車を、そういう扱い方する人間と、関わりたくないし･･･
ただ一度だけ
中央車線に居る俺を、三車線道路の右側から、つまり俺の右後ろから急加速していって、
ノーウィンカーでかぶせるように左折してった奴がいたときは
さすがにポカーンとしたが
あとにも先にも、予測不可能だったのはあれくらいだ
母さん、道路は気違いだらけです
触らぬ神に、祟りなし･･･
俺がモタモタ発進するのが耐えられないらしくて、
けっこう無理な追い越しかけてくる人が多い
車間距離もめいっぱい取ってあるから、なおさらだな
こちらは急ぎませんから、どうぞお先にって感じ
一歩間違えば凶器になる自動車を、そういう扱い方する人間と、関わりたくないし･･･
ただ一度だけ
中央車線に居る俺を、三車線道路の右側から、つまり俺の右後ろから急加速していって、
ノーウィンカーでかぶせるように左折してった奴がいたときは
さすがにポカーンとしたが
あとにも先にも、予測不可能だったのはあれくらいだ
母さん、道路は気違いだらけです
触らぬ神に、祟りなし･･･
>>623
発進加速じゃ負けねーべな(´･ω･｀)
発進加速じゃ負けねーべな(´･ω･｀)
>>623
セローのネガキャン？
セローのネガキャン？
今までジェットヘルで、セロー購入を機にフルフェイス買おうと思ってるんだけど、
今まで通り気軽に眼鏡はめたまんまメット被りたい
となるとシステムヘルメットしかないんだけど、オフ車に違和感無いシスヘルが見つからない・・
チンガードをフリップアップか取り外しできてシールドついててオフ車にに合うヘルメットって無いですか？
リードとかいう聞いたことも無いメーカーのカッコ悪いのしかグーグル先生は教えてくれないです
今まで通り気軽に眼鏡はめたまんまメット被りたい
となるとシステムヘルメットしかないんだけど、オフ車に違和感無いシスヘルが見つからない・・
チンガードをフリップアップか取り外しできてシールドついててオフ車にに合うヘルメットって無いですか？
リードとかいう聞いたことも無いメーカーのカッコ悪いのしかグーグル先生は教えてくれないです
オフメットでええやないか
629 ：７７４ＲＲ：2013/07/18(木) 23:15:15.78 ID:6nmNQxIr
ヘルなんかどうでもいい
自分の身は自分で守れ
オンでもフルでもカッコは気にするな
自分の身は自分で守れ
オンでもフルでもカッコは気にするな
俺も運転するときメガネかけるけどシステムよりはオフヘルかフルのほうがいいと思う
確かにヘルメット脱いだりかぶったりが少し面倒だけどそれもほんのちょっとの時間だし
確かにヘルメット脱いだりかぶったりが少し面倒だけどそれもほんのちょっとの時間だし
シールド付のオフメットはスペースにゆとりがあって眼鏡向きじゃね？
あれの良いところはうっかり落としたり転がしても
シールドに傷が入り難いってとこ、ピンロックだと曇らないし
あれの良いところはうっかり落としたり転がしても
シールドに傷が入り難いってとこ、ピンロックだと曇らないし
レーシックいいよ
自分の場合１０万かからず超快適
自分の場合１０万かからず超快適
あらシスヘルはイマイチなんですかね
ツアークロス3とホーネットDSを被ってみたら、被るのがキツキツで毎回これはしんどいと思ったんです
もうジェットのまんまでいい気がしてきた
ツアークロス3とホーネットDSを被ってみたら、被るのがキツキツで毎回これはしんどいと思ったんです
もうジェットのまんまでいい気がしてきた
634 ：７７４ＲＲ：2013/07/19(金) 00:28:39.73 ID:W/zTFQHB
書き込めない
あっさり書き込めてワロタ
やっぱみんな公道だと結構大変な思いしてるんだね
先週は変に煽られたし
今日車線変更なしで追い越しされてむかついたけど
土日はのんびり好きなところを走りに行こう
晴れるといいな
やっぱみんな公道だと結構大変な思いしてるんだね
先週は変に煽られたし
今日車線変更なしで追い越しされてむかついたけど
土日はのんびり好きなところを走りに行こう
晴れるといいな
むしろ休みの日くらいセロー乗りたくないなぁ
隼と250EXC-Fが手放せないぜ
隼と250EXC-Fが手放せないぜ
オフメットを買うぞ、と思いつつ、オン用フルフェイスを使い続けて1年が過ぎた
今年こそオフメット買いますわ
今年こそオフメット買いますわ
主に街乗り、たまに山道で考えててセローが気になってるけど、やっぱり普段着だとしっくりこないよね、この形だと
かといって、メットやらブーツやら一から揃えるのもな…
そこだけがネックだ
かといって、メットやらブーツやら一から揃えるのもな…
そこだけがネックだ
>>627
http://www.mhrjapan.com/products9.html
http://www.imgur.com/EMfHxqs.jpeg
http://www.imgur.com/3UJdH8D.jpeg
ＭＨＲに、チンガード着脱出来るジェット売ってるよ〜
金持ちだったらSchubert(シューベルト)一択
http://www.mhrjapan.com/products9.html
http://www.imgur.com/EMfHxqs.jpeg
http://www.imgur.com/3UJdH8D.jpeg
ＭＨＲに、チンガード着脱出来るジェット売ってるよ〜
金持ちだったらSchubert(シューベルト)一択
セロー購入時にオフメット買ったけど、すぐに使わなくなりました
オンロードだと風は辛いし、ゴーグル付けたり外したりが面倒
こけた時にも突起物のせいで首グキってなりそうで怖かった
おまけに山の中走る時も、ジェッペルの方が視界広くて息しやすいんだよね
見た目はオフメットの方が様になるけど、コースで遊んだりしない限りは必要ないと思った
オンロードだと風は辛いし、ゴーグル付けたり外したりが面倒
こけた時にも突起物のせいで首グキってなりそうで怖かった
おまけに山の中走る時も、ジェッペルの方が視界広くて息しやすいんだよね
見た目はオフメットの方が様になるけど、コースで遊んだりしない限りは必要ないと思った
フル加速すれば0-100km/hを10秒で加速する。
車でいえば1.5L車程度の性能があるから、迷惑になるほど遅くない。
トロい軽自動車も床までアクセル踏めば早いわけで、低性能なのに使いきらないで走ってるから遅い
車でいえば1.5L車程度の性能があるから、迷惑になるほど遅くない。
トロい軽自動車も床までアクセル踏めば早いわけで、低性能なのに使いきらないで走ってるから遅い
ハヤブサに憧れてて、買い増しするために大型免許取ってコツコツ金貯めてたけど、なんかスレ読んでたらそんなにいらない気がしてきた。
セロー買った時にショウエイのオフメット買ったけど、チンガードの部分が突き出てる分でかいんだよな。
あとタンクバッグに入れたツーリングマップルがメットかぶったままだと読めない。
すぐにジェッペルに買い換えたよ。
あとタンクバッグに入れたツーリングマップルがメットかぶったままだと読めない。
すぐにジェッペルに買い換えたよ。
右直ならぬ左直食らいそうになった。やっぱりセローは細いから遅く見えるのかな。譲ったつもりなんてなかったのに急に割り込まれて死ぬかと思った
>>646
長めのロングスクリーンと、トップケースに明るいLEDでテールライトとストップランプ仕込んでるんで一切割り込みとか無いな〜
駐輪場で「これ400ccですか？」って言われたｗ
セローなのに車格がデカく見えるらしい
安全喚起には効果あるのかもね
長めのロングスクリーンと、トップケースに明るいLEDでテールライトとストップランプ仕込んでるんで一切割り込みとか無いな〜
駐輪場で「これ400ccですか？」って言われたｗ
セローなのに車格がデカく見えるらしい
安全喚起には効果あるのかもね
久々に晴れたから３週間ぶりに乗ってきたけどエンジンすぐかかったｗｗｗ
インジェクションすごい(｀・ω・´)
インジェクションすごい(｀・ω・´)
FIセロー買った！！最後までトリッカーと悩んだけど今はとにかく納車が待ち遠しい！！
人生初バイクだからほんとに楽しみ。手に入れたらどこ行こうかな
人生初バイクだからほんとに楽しみ。手に入れたらどこ行こうかな
>>648
バッテリーさえ健全なら3週間くらいじゃキャブでもぜんぜん平気。
それでも何の不安もなくセル一発なのはFI心強いよね。
>>649
おめ！>>659の言うように山の中走ると今の時期でも涼しい。平地で止まると地獄ですけどw
バッテリーさえ健全なら3週間くらいじゃキャブでもぜんぜん平気。
それでも何の不安もなくセル一発なのはFI心強いよね。
>>649
おめ！>>659の言うように山の中走ると今の時期でも涼しい。平地で止まると地獄ですけどw
今日やっと入ったので引き取ってきたけど
>>651さんの通り山道涼しく、街中信号待ちではハロゲンヒーターでした
>>651さんの通り山道涼しく、街中信号待ちではハロゲンヒーターでした
俺もそうだけど初バイクがセローな人は結構いるんだろうか
他のバイクと比べられないから高速に乗っても
300kmぐらいまでならあまり不満を感じないのは幸せなことなんだろう
他のバイクと比べられないから高速に乗っても
300kmぐらいまでならあまり不満を感じないのは幸せなことなんだろう
>>649
鳥からセローに乗り替えたけど、いろんなとこに行きたいならセローで正解。
鳥からセローに乗り替えたけど、いろんなとこに行きたいならセローで正解。
86と72を一緒に食べて、口の中で158％にしましょう
達也のドヤ顔、おもいっきり浮かびましたよ
しかし、車より発進が遅いやつがいることに驚いた。セローは発進「だけ」はリッターバイクより早いと思う。
>>658
は？
は？
馬鹿すぎて悲しくなる
発進くらいぶん回そうぜ。
発進の0.8秒ぐらいは、大型より速いかもね。でもほとんどの乗り物より遅いと思う
ぶん回したところで、次か次の信号では同じところにいるからな
急のつく動作にいいことなんてない
急のつく動作にいいことなんてない
ビグスク（銀翼600）でさえ出だしからセローより速いよ。圧倒的に。
何度も試してるが例えフロント押さえつけてもフロントアップする様な発進をしたとしても、スカブ650には勝てないし、発進遅い250ニンジャにも勝てない。
250ニンジャだってフロントアップする様な発進をしてるからかもしれないが。
つまりスペック的に上のバイクにはかなわないのだよ。
しかし同じ様なスペックのTRやグラスト250のビクスク
これらには発進で負ける事は無いでしょうね。持ってないので分からないけど。
250ニンジャだってフロントアップする様な発進をしてるからかもしれないが。
つまりスペック的に上のバイクにはかなわないのだよ。
しかし同じ様なスペックのTRやグラスト250のビクスク
これらには発進で負ける事は無いでしょうね。持ってないので分からないけど。
スプロケ１３Tにしたら最高速クソになったー
メーター狂ってるけどおそらく８０km/hくらいの状態でこれ以上回すのをためらうｗ
５０ｋｍ/hくらいで毎回６速に上げようとする
その代わり中低速がめちゃ楽しいぜｗ
メーター狂ってるけどおそらく８０km/hくらいの状態でこれ以上回すのをためらうｗ
５０ｋｍ/hくらいで毎回６速に上げようとする
その代わり中低速がめちゃ楽しいぜｗ
>>658
隼も持ってるが、一瞬もセローが前に出ることは無い。
隼も持ってるが、一瞬もセローが前に出ることは無い。
いつも思うんだけど、皆さん何でそんなにスタートダッシュ勝負したがるの？
隼よりとかビクスクよりとかどうでもいいけど、せめて普通の車よりはサクサク発進しようぜってことな。
>>664の言う通り、町中じゃ無駄なシグナルGPは意味ないもんな。
フル加速を繰り返しても信号ごとに止まって後続車に追いつかれたら意味がない。信号のタイミングと
流れを読んで上手く走れば、自転車でも急加減速繰り返す四輪に勝てるわ。
フル加速を繰り返しても信号ごとに止まって後続車に追いつかれたら意味がない。信号のタイミングと
流れを読んで上手く走れば、自転車でも急加減速繰り返す四輪に勝てるわ。
676 ：７７４ＲＲ：2013/07/20(土) 07:55:21.39 ID:IWd1kv8F
加速スレに上げようかなと思って撮ったけどブレブレだからお蔵入りしてた動画
ttp://w16.wazamono.jp/bikemovie/src/16bike3080.wmv.html
ttp://w16.wazamono.jp/bikemovie/src/16bike3081.wmv.html
燃料は満タンから280km走行、中の人は約65kg
ttp://w16.wazamono.jp/bikemovie/src/16bike3080.wmv.html
ttp://w16.wazamono.jp/bikemovie/src/16bike3081.wmv.html
燃料は満タンから280km走行、中の人は約65kg
そっと蔵にしまいなさいよ
>>672
ウンコ漏れそうなんだよ察してやれって
ウンコ漏れそうなんだよ察してやれって
679 ：７７４ＲＲ：2013/07/20(土) 10:29:18.66 ID:LN5SWPZO
ウンコ漏れそうなのに急発進でケツに衝撃与えたらウンコも急発進するだろ！
自分は大型を手放してセロー買ったクチだけど、あんま乗ってない。
車も乗るし自転車も乗るしジョギングもする。セローは1週間に一度火を入れればいい方。
ただし、乗るたびに良さを実感するんすよ。どこにだって行ける気がする、見知らぬ
風景を見せてくれる。乗り手を常に引き立ててくれる。
異性と付き合うにしても、高嶺の花のすげえ美人より等身大で常に寄り添っていてくれる
娘の方が良いじゃない。セローってそういうバイクだと思ってます。
車も乗るし自転車も乗るしジョギングもする。セローは1週間に一度火を入れればいい方。
ただし、乗るたびに良さを実感するんすよ。どこにだって行ける気がする、見知らぬ
風景を見せてくれる。乗り手を常に引き立ててくれる。
異性と付き合うにしても、高嶺の花のすげえ美人より等身大で常に寄り添っていてくれる
娘の方が良いじゃない。セローってそういうバイクだと思ってます。
>>680
？
？
テメェら、ずっと待ってたんだろ？
オートバイ本来の乗り味を楽しめる、心から笑って心から一つになれる、そんな誰もが笑って
誰もが望む最っ高に最っ高な幸福な鼓動(ソウルハート)ってヤツを！
ずっと待ち焦がれてたんだろ、こんな疾走りを！
WRの代用じゃねえ！新型が登場するまでの時間稼ぎじゃねぇ！他の何者でもなく他の何物でもなく！
テメェのその手で、たった一台の単車を愛してみせるって誓ったんじゃねぇのかよ！？
ずっとずっと主人公になりたかったんだろ！
街を飛び出し草原を駆け抜け風になれる、そんなライダーになりたかったんだろ！
だったらそれは全然終わってねえ！！始まってすらいねえ！！
ちっとぐらい長いプロローグで絶望してんじゃねえよ！！
手を伸ばせば届くんだ。いい加減に始めようぜ、セロー！
オートバイ本来の乗り味を楽しめる、心から笑って心から一つになれる、そんな誰もが笑って
誰もが望む最っ高に最っ高な幸福な鼓動(ソウルハート)ってヤツを！
ずっと待ち焦がれてたんだろ、こんな疾走りを！
WRの代用じゃねえ！新型が登場するまでの時間稼ぎじゃねぇ！他の何者でもなく他の何物でもなく！
テメェのその手で、たった一台の単車を愛してみせるって誓ったんじゃねぇのかよ！？
ずっとずっと主人公になりたかったんだろ！
街を飛び出し草原を駆け抜け風になれる、そんなライダーになりたかったんだろ！
だったらそれは全然終わってねえ！！始まってすらいねえ！！
ちっとぐらい長いプロローグで絶望してんじゃねえよ！！
手を伸ばせば届くんだ。いい加減に始めようぜ、セロー！
夏休みが始まった。
最近のサブカルチャーには触れてないからよくわからんけど、相変わらずクサいセリフが多いんだな。
688 ：７７４ＲＲ：2013/07/20(土) 13:58:11.11 ID:OJ/6DzH9
目の前で言われたら殴り倒すレベルのセリフなのは漫画やラノベのかっこつけたセリフの特徴だろ
誰にも理解されず自分から元ネタバラすとか恥ずかしくて死ねるレベル
>>689
で、お前は何かした？後から文句言うだけの簡単なお仕事なら脳無しにでもできるよな。
で、お前は何かした？後から文句言うだけの簡単なお仕事なら脳無しにでもできるよな。
>>690
ゆとりを嘲笑してた
ゆとりを嘲笑してた
>>691
鏡の前でハァハァいってたのな。納得。
鏡の前でハァハァいってたのな。納得。
>>692
ゆとりでも納得できたのか、よかったよかった
ゆとりでも納得できたのか、よかったよかった
やふおくでセロー買ったった( ^ω^ )
スカチューン()されてスパトラダウンマフラー()装備してるイカしたやつさ！！
林道走りたいから全バラして本来の姿に戻すつもりだけど、案外金かかりそう。
だれか1KHのノーマルマフラー安く譲ってくれ。(´Д` )
スカチューン()されてスパトラダウンマフラー()装備してるイカしたやつさ！！
林道走りたいから全バラして本来の姿に戻すつもりだけど、案外金かかりそう。
だれか1KHのノーマルマフラー安く譲ってくれ。(´Д` )
いやコピペだろ
前も見たぞこの文章
前も見たぞこの文章
>>697
セローの歴史ぱねぇな！！Σ（ﾟдﾟlll）
うちの子2LNってやつみたいだわ。
自分と年齢たいして変わらんかった事に正直驚いた。ww
マフラーの互換性あんまりないのかね？ググってみるですよ。
セローの歴史ぱねぇな！！Σ（ﾟдﾟlll）
うちの子2LNってやつみたいだわ。
自分と年齢たいして変わらんかった事に正直驚いた。ww
マフラーの互換性あんまりないのかね？ググってみるですよ。
701 ：７７４ＲＲ：2013/07/20(土) 16:48:54.72 ID:0qku5GYx
セロー250ってジェベル200くらいのパワーしかないからなあ。
北海道ツーに使えるオフ者作れょ
>>703
それは買ったやつとは違うわ〜。
セル着いてないし、ヤマハ部品検索でフレームNO.照会したら2LNであってた。
鍵壊されてる奴をジャンクで買ったんよ。自家塗装つや消しだからフレームから塗り直すつもりだよ〜。( ^ω^ )
というわけでバラバラになりますた。
http://i.imgur.com/OupUf4u.jpg
それは買ったやつとは違うわ〜。
セル着いてないし、ヤマハ部品検索でフレームNO.照会したら2LNであってた。
鍵壊されてる奴をジャンクで買ったんよ。自家塗装つや消しだからフレームから塗り直すつもりだよ〜。( ^ω^ )
というわけでバラバラになりますた。
http://i.imgur.com/OupUf4u.jpg
エンジンオイル抜くの忘れたった(´･_･`)
すごいなー、こんなにバラバラにしたら元に戻せんw
>>705
バラバラ......通報しました(´；ω；｀)殺バイ犯
バラバラ......通報しました(´；ω；｀)殺バイ犯
初バイクがセローで浮かれて乗り回してたらあることに気がついた・・・
チェーンのメンテ忘れてた＼(＾o＾)／
新車からノーメンテで7000km走っちゃった＼(＾o＾)／
普通は500kmで注油とかマジかよ＼(＾o＾)／
チェーンのメンテ忘れてた＼(＾o＾)／
新車からノーメンテで7000km走っちゃった＼(＾o＾)／
普通は500kmで注油とかマジかよ＼(＾o＾)／
710 ：７７４ＲＲ：2013/07/20(土) 21:47:21.64 ID:4JLVtC2V
いいじゃねえか、リムと同じゴールドのチャーンにしちまえ
純正タイヤの減りがリアの方が圧倒的に早いんだけど、街乗りでエンブレ多用してるからかな？
できれば前後同じくらいに減って欲しいけど、これはフロント節約してるってことなのかな
1万ｋｍ超えたけどまだフロントはスリップサイン出てない
できれば前後同じくらいに減って欲しいけど、これはフロント節約してるってことなのかな
1万ｋｍ超えたけどまだフロントはスリップサイン出てない
>>711
リアタイヤが早く減るのは当たり前だよ
リアタイヤが早く減るのは当たり前だよ
力造のトレッキングシート使ってる人いますか？
身長１６５で純正から２ｃｍダウンのシート使ってるんですが
トライアルごっこするのに買いかどうか知りたいんですが。
普段乗るのにはステップが近くなりすぎて乗りにくくなるだろうなとは思っています。
身長１６５で純正から２ｃｍダウンのシート使ってるんですが
トライアルごっこするのに買いかどうか知りたいんですが。
普段乗るのにはステップが近くなりすぎて乗りにくくなるだろうなとは思っています。
歴代セローがズラリと並んだポスター見た憶えがあるんだけどまだ入手可能ですか？誰か知ってる？
715 ：７７４ＲＲ：2013/07/21(日) 09:29:07.29 ID:FDOvhMx9
やべ、俺タイヤ前から減ってた…
最初の頃は、後ろが早く減ると思ってたけどある時後ろの減りが遅くなってきて
気がついたら前が先に終わる勢い。
後ろのタイヤって後半からゴム質変わって減りにくくなってるとか？
気がついたら前が先に終わる勢い。
後ろのタイヤって後半からゴム質変わって減りにくくなってるとか？
おれも舗装路が多いから、フロントの段減りがひどいな。
リヤが減りにくいのはサクト構造ってやつのおかげかね。
リヤが減りにくいのはサクト構造ってやつのおかげかね。
俺も前の方が減りやすいな
いくら回せば早いと言われても回す気になれない
なんかセローがかわいそうで
なんかセローがかわいそうで
>>720
チェーンスレの人に見てもらったら大丈夫らしい。
http://s-up.info/uploads/201201100001.jpg
画像は給油後だけどチェーンの外側は汚れで真っ黒、ローラーはテカテカになってたよ。
今すぐチェーンオイルをぶっかけるんだ！
チェーンスレの人に見てもらったら大丈夫らしい。
http://s-up.info/uploads/201201100001.jpg
画像は給油後だけどチェーンの外側は汚れで真っ黒、ローラーはテカテカになってたよ。
今すぐチェーンオイルをぶっかけるんだ！
722 ：７７４ＲＲ：2013/07/22(月) 07:53:15.55 ID:1bkvIDNV
めちゃ安でオイル交換＆チェーン注油（サービス）してくれるレッドバロン。
むしろ俺のするべきメンテが何もない。
むしろ俺のするべきメンテが何もない。
自転車でこんなの使ってるんだが、チェーン清掃がものすごく簡単で便利。
http://www.hozan.co.jp/parktool/catalog/CM5.html
オートバイ用で同じようなのってないかな？
http://www.hozan.co.jp/parktool/catalog/CM5.html
オートバイ用で同じようなのってないかな？
CDIの赤青線ちょん切ったんだけど
スピードメーターが動かなくなっちゃった
エロイ人教えて！
インジェクションセローです
スピードメーターが動かなくなっちゃった
エロイ人教えて！
インジェクションセローです
２２５と２５０ならどっちがケツに優しいんだろう？
>>725
それ効果有るのは250キャブだけじゃないの？
それ効果有るのは250キャブだけじゃないの？
圧倒的に250。実によくできてる。
>>724
おお、あったのか。ありがとー！！
おお、あったのか。ありがとー！！
セロー購入検討している者です。
よくタンデムツーリングするのですが、セローの場合パッセンジャーはマフラーで火傷とかしないのでしょうか？
画像で見るとステップがかなりマフラーに近い位置にあるようですが…
意外と大丈夫なもんなんでしょうか。
よくタンデムツーリングするのですが、セローの場合パッセンジャーはマフラーで火傷とかしないのでしょうか？
画像で見るとステップがかなりマフラーに近い位置にあるようですが…
意外と大丈夫なもんなんでしょうか。
733 ：７７４ＲＲ：2013/07/23(火) 01:11:05.24 ID:tibatksc
マフラーは平気だけど捕まるとこが欲しかったのでキャリアをつけたら快適になった
今FTRに乗ってるんだけど、セローを試乗したら余りの振動の少なさ、シートの楽さ加減にびっくりした。
確かにこれなら何百キロでも走れるだろうなって思ったわ。スピードもFTRに比べれば伸びるしな。
今は正直100km超えるとケツの痛さで泣きそうになってる。振動もそうだけど、シートのポジショニングに自由度が無いからだろうな。
それでいて燃費はセローの方が良いわ、タンクは大きいわ、そして勿論オフでは断然乗り易いわで即効惚れたわ。
来年辺皆さんの仲間入りしてそう。
確かにこれなら何百キロでも走れるだろうなって思ったわ。スピードもFTRに比べれば伸びるしな。
今は正直100km超えるとケツの痛さで泣きそうになってる。振動もそうだけど、シートのポジショニングに自由度が無いからだろうな。
それでいて燃費はセローの方が良いわ、タンクは大きいわ、そして勿論オフでは断然乗り易いわで即効惚れたわ。
来年辺皆さんの仲間入りしてそう。
高速1000キロ走ったらさすがにケツ痛い
セローでタンデムツーとか苦行でしかない
セローでタンデムはマジでおすすめしない。
セローで高速1000キロとか、
前世どんな悪いことしたんだ。
前世どんな悪いことしたんだ。
セローでタンデム？
一人乗りでも、ほぼ後部座席スペースに座ってるな
後ろのトップケースに背中当たりそう
一人乗りでも、ほぼ後部座席スペースに座ってるな
後ろのトップケースに背中当たりそう
>725
早くもとに戻せwww
それは250キャブセロオンリーな技だ
早くもとに戻せwww
それは250キャブセロオンリーな技だ
ツーリング先でバイクが故障して、仕方なく連れの225でタンデムして帰った事あったけど、
後ろに座るとキャリアがケツに食い込んで痛いし、
前に寄ると男同士で密着するするしで地獄だった
250は少しはマシなのかな？
後ろに座るとキャリアがケツに食い込んで痛いし、
前に寄ると男同士で密着するするしで地獄だった
250は少しはマシなのかな？
742 ：７７４ＲＲ：2013/07/23(火) 08:09:00.11 ID:ZJr9pm+e
男同士ってのがまず有り得ない。
女に前に乗ってもらえば無問題
女に前に乗ってもらえば無問題
街乗りだけどよくタンデムするぜ？全然問題ない。
パッセンジャーのバッグには気をつけろ！
マフラーで２回焦がした
マフラーで２回焦がした
箱があるから問題ない。
746 ：７７４ＲＲ：2013/07/24(水) 08:21:17.00 ID:iPX+E1CV
いつも60Lザック背負ってるからパッキングにまつわるトラブルとは無縁だなぁ
hitair着てると、ザック背負えないです。
嫁さんを後ろに乗せると
両手でキンタマ握ってくるから嫌だ
両手でキンタマ握ってくるから嫌だ
そんな不愉快なボールは握り潰そう！（提案）
>>724
中性洗剤で洗って、そのままオイル注油して大丈夫なの？
中性洗剤で洗って、そのままオイル注油して大丈夫なの？
本日4JG5納車しました！これからよろしくお願いします！
早速なんですが、ガソリンコックOFFがあるバイクは初めてです。
バイク屋によればコックは負圧式だから常時ONでも大丈夫
ということでしたが、実際にはどうなんでしょうか？
あと、一般的にプライマリーと言われるコック状態はどうするのでしょうか？
早速なんですが、ガソリンコックOFFがあるバイクは初めてです。
バイク屋によればコックは負圧式だから常時ONでも大丈夫
ということでしたが、実際にはどうなんでしょうか？
あと、一般的にプライマリーと言われるコック状態はどうするのでしょうか？
>>752
やはり落下式でしたか。バイク屋め・・・
今確認してきたら、下からON、OFF、RESでしたので
通常はPRI状態で走ってるということですね。
乗り終わったらOFFにする習慣付けをせねば。忘れそう・・・
やはり落下式でしたか。バイク屋め・・・
今確認してきたら、下からON、OFF、RESでしたので
通常はPRI状態で走ってるということですね。
乗り終わったらOFFにする習慣付けをせねば。忘れそう・・・
どなたか山でクマに出会った人はいらっしゃいますか。
対策とかしてたら、教えていただけますと助かります。
対策とかしてたら、教えていただけますと助かります。
猿や鹿は珍しくないけど、熊は注意看板しか見たことないや
天狼抜刀牙の練習でもしておくか
天狼抜刀牙の練習でもしておくか
「…いくらだ？」
>753
自分は自宅手前200ｍくらいでOFFにしてます。
そうしないと、ガソリン漏れはないですけど次に乗るときのエンジンの掛かりが悪いです。
まぁ1ヶ月もすればその操作には慣れますよｗ
自分は自宅手前200ｍくらいでOFFにしてます。
そうしないと、ガソリン漏れはないですけど次に乗るときのエンジンの掛かりが悪いです。
まぁ1ヶ月もすればその操作には慣れますよｗ
バイクは欲しがらないだろ
「マムシ注意」は松茸が取れるからと聞いたことがある
熊は男体山（日光）で木についた爪あとを見たことがある
あの辺の熊は小さいからぶっ飛ばせばいいという人もいるがｗｗ
バイクで熊にぶつかるとフロント大破で 熊ちゃんはびっこ引いて逃げていったと言うから
人間ではかなわないだろうな
熊は男体山（日光）で木についた爪あとを見たことがある
あの辺の熊は小さいからぶっ飛ばせばいいという人もいるがｗｗ
バイクで熊にぶつかるとフロント大破で 熊ちゃんはびっこ引いて逃げていったと言うから
人間ではかなわないだろうな
俺もセローで岐阜行ったけどマジでいい、なんたって涼しい
http://i.imgur.com/gLcF3OK.jpg
http://i.imgur.com/YVwLmI7.jpg
帰り道の山梨辺りのICから一気に気温上がって現実に引き戻された
本当に夏の間は地方で暮らしたい・・・
http://i.imgur.com/YVwLmI7.jpg
帰り道の山梨辺りのICから一気に気温上がって現実に引き戻された
本当に夏の間は地方で暮らしたい・・・
>>756
熊らしき奴を一度だけ見たことはあります。
本州中部なのでツキノワに間違い無いと思います。
「らしき奴」というのは見かけた瞬間逃げていったからで
逆光だったためシルエットしか見えなかったからです。
猪よりデカくカモシカよりゴツい・・・熊しかいないと思いました。
彼らは噂通り臆病者みたいですよ。
熊らしき奴を一度だけ見たことはあります。
本州中部なのでツキノワに間違い無いと思います。
「らしき奴」というのは見かけた瞬間逃げていったからで
逆光だったためシルエットしか見えなかったからです。
猪よりデカくカモシカよりゴツい・・・熊しかいないと思いました。
彼らは噂通り臆病者みたいですよ。
>>770
それ俺かも
それ俺かも
>>771
なんだよ、お前臆病者かよ
なんだよ、お前臆病者かよ
>>724
ケッテンマックスってすごくダメそうな名前だな。
ケッテンマックスってすごくダメそうな名前だな。
>>756
林道へ入ったら休憩時もエンジンを切らないようにしている。
もしクマが向かって来きたら、リュックを投げ捨てて逃げようと思ってる。
今シーズンは林道で3回見かけているけど、
幸い30m以上は離れていたので、落ち着いてUターンをして帰ってこれている。
@北海道
林道へ入ったら休憩時もエンジンを切らないようにしている。
もしクマが向かって来きたら、リュックを投げ捨てて逃げようと思ってる。
今シーズンは林道で3回見かけているけど、
幸い30m以上は離れていたので、落ち着いてUターンをして帰ってこれている。
@北海道
北海道の初林道の入り口で、いきなりできたてホヤホヤのクマの糞を見て
ビビって速攻引き返した以来、2度と林道に行ったことがないｗ
それはそうと、苫前のクマ事件跡はどうなったんだろう？道はかなりできちゃったのかな？
数年前に行ったときは、どんよりと暗く今にも雨が振りそうな天気で他に誰もいなくて異常に怖かった
ほんとバイクはエンジンかけたまま入り口方向に向けて、ヘルメットをかぶったまま何時でも
バイクに飛び乗れるようにして駆け足で見て回ってきたわｗ
ビビって速攻引き返した以来、2度と林道に行ったことがないｗ
それはそうと、苫前のクマ事件跡はどうなったんだろう？道はかなりできちゃったのかな？
数年前に行ったときは、どんよりと暗く今にも雨が振りそうな天気で他に誰もいなくて異常に怖かった
ほんとバイクはエンジンかけたまま入り口方向に向けて、ヘルメットをかぶったまま何時でも
バイクに飛び乗れるようにして駆け足で見て回ってきたわｗ
アタックしてる時に熊さんと会ったよ
熊さんからアタックされなくて良かった
斜面駆け下りたらいた
熊さんからアタックされなくて良かった
斜面駆け下りたらいた
>775
今月行ったけど熊の模型のとこまで砂利道が数百メートルって感じだったよ
それより虫がすごくて、そそくさと見学して、林道のどんづまりまで行って引き返したｗ
今月行ったけど熊の模型のとこまで砂利道が数百メートルって感じだったよ
それより虫がすごくて、そそくさと見学して、林道のどんづまりまで行って引き返したｗ
>>767
俺も金があったら田舎暮らしとか憧れるが、
今回のかつをさんの事件のように実は村八分への復讐だったとか嫌だしなぁ
親の介護のために里に戻ったり、里親募集のゴールデンを引き取ったり心優しい男だったらしいな
俺も金があったら田舎暮らしとか憧れるが、
今回のかつをさんの事件のように実は村八分への復讐だったとか嫌だしなぁ
親の介護のために里に戻ったり、里親募集のゴールデンを引き取ったり心優しい男だったらしいな
社会性の無い異常者だろ
同情の余地無いわ
同情の余地無いわ
何で苛められる前提なんだよｗ
奴は自治会にも入らず地域活動にも一切参加せず
問題行動ばかり起こしてたからだろ
自業自得だよ
奴は自治会にも入らず地域活動にも一切参加せず
問題行動ばかり起こしてたからだろ
自業自得だよ
殺伐とした都会ではなく、田舎の閉鎖社会でもなく、程々に郊外の距離感がいい。
住環境も人間環境も。バイクにも乗りやすいしな。
住環境も人間環境も。バイクにも乗りやすいしな。
>>783
青梅辺りがオススメ
青梅辺りがオススメ
一次ソースはマスコミ報道だから
それをまとめてる場所ってだけだろ
ニュー速なんかアフィまみれだから見たくもねぇけど
それをまとめてる場所ってだけだろ
ニュー速なんかアフィまみれだから見たくもねぇけど
この話やめやめ
多くの情報（笑）がν速とニコニコwww
勘弁してくれw
このスレの年齢層ってほんと幅広いよなw
勘弁してくれw
このスレの年齢層ってほんと幅広いよなw
http://s-up.info/view/201201/100362.jpg
http://s-up.info/view/201201/100363.jpg
何回かアスファルトで転んでしまいました。右側（ブレーキ側）のステップなんですが、これって溶接取れてますよね。
このままでは走行中脱落してしまう可能性があるのでしょうか。
http://s-up.info/view/201201/100363.jpg
何回かアスファルトで転んでしまいました。右側（ブレーキ側）のステップなんですが、これって溶接取れてますよね。
このままでは走行中脱落してしまう可能性があるのでしょうか。
>>790
その時々でマスゴミを叩いたりネットを叩いたり忙しい奴だねえ
その時々でマスゴミを叩いたりネットを叩いたり忙しい奴だねえ
>>793
「マスゴミ」と言ってる時点で、キミの立ち位置がよく分かるのが面白い。
「マスゴミ」と言ってる時点で、キミの立ち位置がよく分かるのが面白い。
>>796
マスコミはゴミでしかないだろ
マスコミはゴミでしかないだろ
>>797
そうなんだ(にっこり
そうなんだ(にっこり
>>799
老害がんばれ〜ｗ
老害がんばれ〜ｗ
なにこの流れ…
夏休みすぎるだろ
自爆で死ねよ
自爆で死ねよ
ほんとガキは鬱陶しいわ
ゆとりはしつこいなあ
>>807
へーすごいね（にっこり
へーすごいね（にっこり
>>791
ここ剥がれるんだ。俺もコケて純正ステップ曲がったから代えたんだけど心配になってきた
ここ剥がれるんだ。俺もコケて純正ステップ曲がったから代えたんだけど心配になってきた
純正のステップは曲がる角度が少ないから
こけた時の根元にかかる負担が大きいんだよな
早い段階でワイドステップに変えた方がいいよ
こけた時の根元にかかる負担が大きいんだよな
早い段階でワイドステップに変えた方がいいよ
>>811
でも俺のDRCクロモリは鋳造っぽい感じで見るからに固そうだぞ
でも俺のDRCクロモリは鋳造っぽい感じで見るからに固そうだぞ
ステップはDRCのワイドフットペグに変えたけど、いいね。格段に乗りやすくなる。
>>812-813
セロー用って無いの？何か流用ってこと？
http://www.g-t.co.jp/offroad/php/page.php?file=O116a&index=O116a&url_2=1005
セロー用って無いの？何か流用ってこと？
http://www.g-t.co.jp/offroad/php/page.php?file=O116a&index=O116a&url_2=1005
92年ごろのYZ80のがポン付けできる
ワイドになっているし
でもブレーキペダルもワイド化しないと踏み辛いな
ワイドになっているし
でもブレーキペダルもワイド化しないと踏み辛いな
初めてバイク買うんだがセロー純正のワイドキャリアって初心者が自分で取り付けることは可能？
バイク屋でつけてもらった方がいいのかな？
バイク屋でつけてもらった方がいいのかな？
>>817が出来る出来ないはわからないが自分は店には頼まなかった。
>>817
簡単だよ、説明書通りにやれば誰でもできる
バイクはなるべく自分で弄った方が調子を把握できるし愛着も湧く
ある程度知識が付けば、出先で応急処置も出来るようになる
バイク屋に頼むのは自分でやってみて、どうにもならなくなった場合にした方がいい
特にセローはメンテが簡単なバイクだからメカを覚えるには丁度いい教材になる
簡単だよ、説明書通りにやれば誰でもできる
バイクはなるべく自分で弄った方が調子を把握できるし愛着も湧く
ある程度知識が付けば、出先で応急処置も出来るようになる
バイク屋に頼むのは自分でやってみて、どうにもならなくなった場合にした方がいい
特にセローはメンテが簡単なバイクだからメカを覚えるには丁度いい教材になる
ワイドステップ、あるのとないとじゃけっこう乗り味変わる？
ワイドステップにした時のデメリットって特にないものなのでしょうか。
走行が楽になるのなら付け替えたいですが。
走行が楽になるのなら付け替えたいですが。
>>828
強いて言えば、ステップとシフトペダルとの間隔が縮まるのでオフブーツ履いた時にシフトアップ
しにくくなる。慣れちゃえばどうって事ないが長時間乗って疲れてくるとミスる事も。
あと、物が大きいぶん障害物に引っ掛かりやすくなるってのはあるね。セローの純正ステップが
小さいのは確かこれが理由だったはず。
強いて言えば、ステップとシフトペダルとの間隔が縮まるのでオフブーツ履いた時にシフトアップ
しにくくなる。慣れちゃえばどうって事ないが長時間乗って疲れてくるとミスる事も。
あと、物が大きいぶん障害物に引っ掛かりやすくなるってのはあるね。セローの純正ステップが
小さいのは確かこれが理由だったはず。
>>829
ペダル位置の調整してるよね？
ペダル位置の調整してるよね？
>>830
してる。ただあまり上に上げすぎても逆に使いにくくなるから、ほんのちょっとだけど。
してる。ただあまり上に上げすぎても逆に使いにくくなるから、ほんのちょっとだけど。
振動で右手が痛いよぉ
おすすめのグリップやグローブ教えてよぉ･･･
地元最大の用品店には、カワテやレース用っぽいのしか売ってなくてがっかりだ
もっと、もっこりゲルが入ったやつがいいのに
おすすめのグリップやグローブ教えてよぉ･･･
地元最大の用品店には、カワテやレース用っぽいのしか売ってなくてがっかりだ
もっと、もっこりゲルが入ったやつがいいのに
>>794
工場で溶接していただけました。工場の方曰く「最初の溶接がイマイチだった」そうです。
>>804
>>809
急坂でUターンしようとして立ちゴケしたのと、駐車時に強風で転倒していたことがありました。いずれもアスファルト上。
あと後輩が教習所でどうしても引き起こしが出来ないらしく、立ち会いのもとセローを貸してマットを敷いたコンクリートで何回かゆっくり倒して引き起こしの練習はさせました。
去年製造の4000キロ走行の中古FIです。
>>810
県境というと久喜あたりにお住まいなんでしょうか…お心遣いありがとうございます。レスを拝見する直前に工場に持ち込んでしまいました。東京在住なので、今後お世話になるかもしれません。
工場で溶接していただけました。工場の方曰く「最初の溶接がイマイチだった」そうです。
>>804
>>809
急坂でUターンしようとして立ちゴケしたのと、駐車時に強風で転倒していたことがありました。いずれもアスファルト上。
あと後輩が教習所でどうしても引き起こしが出来ないらしく、立ち会いのもとセローを貸してマットを敷いたコンクリートで何回かゆっくり倒して引き起こしの練習はさせました。
去年製造の4000キロ走行の中古FIです。
>>810
県境というと久喜あたりにお住まいなんでしょうか…お心遣いありがとうございます。レスを拝見する直前に工場に持ち込んでしまいました。東京在住なので、今後お世話になるかもしれません。
>>833
後輩って女の子ですか？
後輩って女の子ですか？
146cm 38kgの幼児体型の女の子(16)
>>832
防振手袋 しんげんくん
防振手袋 しんげんくん
あの変な錆が出てた溶接箇所か？
>836
それも店頭で検討したけど、ゴムゴムしてて
グリップ握ったときにｷﾞｭﾑﾑｰっとなりそうで
>839
どっちも実物見れないから、カタログとかで確認するしかないんスよね･･･
それも店頭で検討したけど、ゴムゴムしてて
グリップ握ったときにｷﾞｭﾑﾑｰっとなりそうで
>839
どっちも実物見れないから、カタログとかで確認するしかないんスよね･･･
>>840
ちょっとした段差でも、ハンドルから手が離れそうになる位で握るべし
ちょっとした段差でも、ハンドルから手が離れそうになる位で握るべし
842 ：７７４ＲＲ：2013/07/27(土) 01:16:43.35 ID:IfRaKB44
こんばんは
おやすみなされ
844 ：７７４ＲＲ：2013/07/27(土) 01:20:54.13 ID:IfRaKB44
あ、書き込むことができました。
今度ツーリングセロー買おうと思ってます。 楽しみです。皆様のいろいろなコメント参考になります！
今度ツーリングセロー買おうと思ってます。 楽しみです。皆様のいろいろなコメント参考になります！
納車待ち遠しいですね
長距離移動で高速使うからスロットルアシスト買おうかかな
ヘルメットシールドの撥水のスプレーもほしいし
と快適さを求めて旅費の予算が少しずつ減っていく
長距離移動で高速使うからスロットルアシスト買おうかかな
ヘルメットシールドの撥水のスプレーもほしいし
と快適さを求めて旅費の予算が少しずつ減っていく
本日、セローで初コケしました。
新車購入して1ヶ月＼(^o^)／
しっかしセロー意外と重いですなー。
フルバンクすると手も足も入れる隙間がない。
起こすコツなんかありますか。
自分的には、「声を出す」これに尽きました。
新車購入して1ヶ月＼(^o^)／
しっかしセロー意外と重いですなー。
フルバンクすると手も足も入れる隙間がない。
起こすコツなんかありますか。
自分的には、「声を出す」これに尽きました。
他のバイクとの比較で軽いイメージがあるけど
130キロの機械なんだから重いに決まってるんだよね
130キロの機械なんだから重いに決まってるんだよね
教習所のガード付CB400を起こすのに気合入れが必要だった俺でも
セローのフルバンク停車はそれよりか楽に起こせたぞ？
セローのフルバンク停車はそれよりか楽に起こせたぞ？
>>853
そう。普段の軽さと、寝たときの重さにギャップがあって戸惑うといった感じ。
そう。普段の軽さと、寝たときの重さにギャップがあって戸惑うといった感じ。
教習車のほうがラクでした。
1日で5回もコカしてやりましたから。
エンジンガードもあるので、
体を突っ込みやすい。
そんなCBに比べるとセロー、重っ！でした。
>>849さん、ありがとう。
今度は…そうしてみます。
1日で5回もコカしてやりましたから。
エンジンガードもあるので、
体を突っ込みやすい。
そんなCBに比べるとセロー、重っ！でした。
>>849さん、ありがとう。
今度は…そうしてみます。
教習車は一度だけしか起こせなかった
バイク買っても立ちごけしたら諦めようと思ってたけど
セローは確かに見た目より重く感じたけどそれでも楽に起こせる
意外に習った時みたいに下からやらなくても上の方からでもひっぱれた気がする
坂の下側に向かって倒れた時も起こせたよ
女だけど
バイク買っても立ちごけしたら諦めようと思ってたけど
セローは確かに見た目より重く感じたけどそれでも楽に起こせる
意外に習った時みたいに下からやらなくても上の方からでもひっぱれた気がする
坂の下側に向かって倒れた時も起こせたよ
女だけど
オフ走ってれば慣れるよ
俺は1回の山遊びにつき10回以上はコケる
俺は1回の山遊びにつき10回以上はコケる
2010セローからツーリングセロー乗り換え考えてます
下取りとかいくらぐらいになりますかね？
キズ、たちごけなしの外観は極上品
走行距離4500キロ
オプションはフル装備
純正アルミガード、キャリア、ハンドガード、風防あり
下取りとかいくらぐらいになりますかね？
キズ、たちごけなしの外観は極上品
走行距離4500キロ
オプションはフル装備
純正アルミガード、キャリア、ハンドガード、風防あり
ツッコミ待ち？
オイル交換出来ないエンジンガードや柔いハンドガード等の純正オプションはマイナス査定
えーと...
新車にこだわるわけでもなければ、ツーセロキットを75kで買うと幸せになるな。
車体自体はなんにも変わらんのやしw
車体自体はなんにも変わらんのやしw
なぜ買い換える気になったのかが謎。普通に考えればツーセロキットの単品販売を知らなかったと
見るのが妥当だが。
まさか、外観極上の4500キロでも中身は45000キロ相当なんて言うんじゃないだろうな？w
見るのが妥当だが。
まさか、外観極上の4500キロでも中身は45000キロ相当なんて言うんじゃないだろうな？w
旧セロースレが落ちてるけど需要ないの？総合スレ一本に統合？
必要なら再建されるから問題なし。
セロー燃費いいねえ
思った以上によかった
ツーリングだと４５ｋｍ/L超える
思った以上によかった
ツーリングだと４５ｋｍ/L超える
９８０レス過ぎるとすぐ落ちるんだよ
新スレッド立てようとしたがダメだった
誰かお願いします
新スレッド立てようとしたがダメだった
誰かお願いします
昨日は雨に降られて大変でした。
一番心配なのは、自分でバルブ交換した時に、
もともと突き刺さっていたほど根元までさせなかったことなんで、
そこからバチッとショートしたりしないものか心配です。
昨日土砂降りの中走って大丈夫だったんで、
まぁ大丈夫なんだろうけど。
高効率バルブでも、まぁ走れますね。
HIDかフォグ付きにするともっと良いのかもしれないけど。
一番心配なのは、自分でバルブ交換した時に、
もともと突き刺さっていたほど根元までさせなかったことなんで、
そこからバチッとショートしたりしないものか心配です。
昨日土砂降りの中走って大丈夫だったんで、
まぁ大丈夫なんだろうけど。
高効率バルブでも、まぁ走れますね。
HIDかフォグ付きにするともっと良いのかもしれないけど。
走ってていきなり切れて真っ暗、ってのが怖いっす。
>>873
一方、ツーセロでは・・・
一方、ツーセロでは・・・
真っ暗闇の林道でツーセロのライトカウル外す気にはならないな。
ヘルメットにノクトビジョン付けておけば交換も簡単
つか、不点灯起こしたらその場で交換って発想自体が間違いだと思う。
HID化すればワット数も下がるし、小型のハロゲンフォグを一つ付けとけば補助灯と
故障時のバックアップを両立できるぞ。前持ってたバイクで実際これをやってた。
HID化すればワット数も下がるし、小型のハロゲンフォグを一つ付けとけば補助灯と
故障時のバックアップを両立できるぞ。前持ってたバイクで実際これをやってた。
眩しいと前の車に嫌がられないかな？
セローのノーマルタイヤくそ滑らない？
初めて近所の湿ったダート走ったんだけど
上りは後輪が滑って左右にケツ振ってるし
下りは前が滑って死ぬかと思ったｗつか2回こけたｗ
初めて近所の湿ったダート走ったんだけど
上りは後輪が滑って左右にケツ振ってるし
下りは前が滑って死ぬかと思ったｗつか2回こけたｗ
>>879
空気圧はどのように設定してた？たぶん前後とも入れ過ぎじゃないかと思うんだが。
空気圧はどのように設定してた？たぶん前後とも入れ過ぎじゃないかと思うんだが。
881 ：７７４ＲＲ：2013/07/29(月) 23:32:16.43 ID:j8jS6Bqe
>>880
買ってまだ1ヶ月くらいで空気圧見てないからたぶん結構入ってる状態なのかな。
いちお携帯ポンプと圧力ゲージは買ったので今度行くときは空気圧調整してやってみます。
一緒に行ったトリッカーに乗せてもらったら軽いしグリップするしでタイヤ替えようかとも思っちゃいました。
買ってまだ1ヶ月くらいで空気圧見てないからたぶん結構入ってる状態なのかな。
いちお携帯ポンプと圧力ゲージは買ったので今度行くときは空気圧調整してやってみます。
一緒に行ったトリッカーに乗せてもらったら軽いしグリップするしでタイヤ替えようかとも思っちゃいました。
あ、トリッカーじゃなくてトライアルだった
競技用トライアル車と比べたら
どんな公道用トレール車もウンコですよ
どんな公道用トレール車もウンコですよ
フラットダートだとどんなタイヤ履いてもWR250Rについていけない
獣道だとどんなタイヤ履いてもフリーライド350についていけない
セローに高性能サスが欲しい
獣道だとどんなタイヤ履いてもフリーライド350についていけない
セローに高性能サスが欲しい
ゲロだとどんなタイヤ履いてもRTL260Fについていけない
セローに虎車の車体が欲しい
セローに虎車の車体が欲しい
タンクが5とか7とかはいやっす
ツートラならTL200とかその辺りみたいな感じで良いから出て欲しい。
スコルパやランドネにエンジンばかり供給してないで
自社で125、250とか公道を走れるトラ車を出して欲しいですね。
スコルパやランドネにエンジンばかり供給してないで
自社で125、250とか公道を走れるトラ車を出して欲しいですね。
若い頃、TYで造成地に入り込みさんざ遊んだ口だけどこっち（千葉）に越してきて
トライアルごっこやる場所がないよ。どこかいい場所知らないっすか？
トライアルごっこやる場所がないよ。どこかいい場所知らないっすか？
>>890
南房総にいっぱい林道あるじゃん
南房総にいっぱい林道あるじゃん
うん。房総で素掘り隧道巡りやってみたい。
高効率バルブでいくにせよ、HIDにするにせよ、
LEDフォグを付けておくって言うのも良い選択肢ですね。
不点灯起こしても予備があるというのは、何より安心です。
LEDフォグのライトがどれくらい明るいかはよく分からないですが。
これ付けたら、HIDまでする必要ないような気もしますが。
LEDフォグを付けておくって言うのも良い選択肢ですね。
不点灯起こしても予備があるというのは、何より安心です。
LEDフォグのライトがどれくらい明るいかはよく分からないですが。
これ付けたら、HIDまでする必要ないような気もしますが。
ちょっと前に出てたステップに変えてみたけど
確かに乗りやすいし、取り付け角度も何の支障もないね
適合車種に載せればいいのにねえ
確かに乗りやすいし、取り付け角度も何の支障もないね
適合車種に載せればいいのにねえ
たしかに、ちょっと後傾気味になっている気はします。
後ろの方に座ってどっしり載せてれば気にならないんだけど。
後ろの方に座ってどっしり載せてれば気にならないんだけど。
ガエルネタフギアで土砂降りの中を走ってみました。
降り始めはまだ良かったんだけど、
最終的にタフギアの中までぐしょぐしょになりました。
ところで、やや大きめを買ったので（横幅はぴったりだけど前が余る）、
インソールで調節しようかと思うのですが、
インソールでおすすめがあればお教えいただけますとうれしいです。
降り始めはまだ良かったんだけど、
最終的にタフギアの中までぐしょぐしょになりました。
ところで、やや大きめを買ったので（横幅はぴったりだけど前が余る）、
インソールで調節しようかと思うのですが、
インソールでおすすめがあればお教えいただけますとうれしいです。
>>898
誰もお答えしていないようなので・・。
一番快適になったのは、乗る時にステップを踏んでまたがる時に、
安定感が段違いに向上したことです。
オシリ疲れたから持ち上げたりする時も、安定感が向上しました。
誰もお答えしていないようなので・・。
一番快適になったのは、乗る時にステップを踏んでまたがる時に、
安定感が段違いに向上したことです。
オシリ疲れたから持ち上げたりする時も、安定感が向上しました。
こないだ、サイドスタンド1本で支えて持ち上げたセローを
その場で回転して方向転換したら、連れが異様に驚いてた
意外にサイドスタンドの使い方知らないもんなのな
まあ、非常時以外に使う事もないが
その場で回転して方向転換したら、連れが異様に驚いてた
意外にサイドスタンドの使い方知らないもんなのな
まあ、非常時以外に使う事もないが
しょっちゅう使っている
ギヤをローに入れて
サイドスタンドで後輪浮かせると
クラッチを握っていても回りだすので
チェーンにオイルを塗っている
ギヤをローに入れて
サイドスタンドで後輪浮かせると
クラッチを握っていても回りだすので
チェーンにオイルを塗っている
それ一番やっちゃいけないやつだろ･･･
ってああエンジン切ってね はは
早とちり
早とちり
え？
エンジンかかってなかったら回らないんじゃないの？
エンジン止めてて後輪浮かせて回すならNのがいいだろ
サイドスタンドのスイッチ付いてないとか？
とりあえずエンジンかかったままチェーンのメンテするのは危ないからやめとけ
エンジンかかってなかったら回らないんじゃないの？
エンジン止めてて後輪浮かせて回すならNのがいいだろ
サイドスタンドのスイッチ付いてないとか？
とりあえずエンジンかかったままチェーンのメンテするのは危ないからやめとけ
サイドスタンドのスイッチなんて納車翌日にエアインジェクションと一緒に解除したわ
余計なお節介装備
余計なお節介装備
8/1納車おめ！オレw
910 ：７７４ＲＲ：2013/08/02(金) 15:51:26.84 ID:BVg2Ximr
ほぼオンロード使いだからgp-210に履き替えようと思うんだけど・・・
「それならトリッカーとか別のバイクで良かったんじゃない？」
と自分ツッコミが聞こえるので誰か弁明してください。
「それならトリッカーとか別のバイクで良かったんじゃない？」
と自分ツッコミが聞こえるので誰か弁明してください。
セローは唯一無二のバイクだから代わりは無いのである
そのタイヤに履き替えたけど、やっぱりブロックタイヤのほうが良かったとやや後悔してるｗ
割と倒しこんでもいけるなー、くらいの恩恵しか感じられんかった
割と倒しこんでもいけるなー、くらいの恩恵しか感じられんかった
GP-210は減りは少なく長持ちするそうなんで、毎日使う通勤ライダーにはいいかもね。
GP210は16000ｋｍは持つし、オンでのグリップも高いし
振動も少ないのに何の後悔が必要かと。
振動も少ないのに何の後悔が必要かと。
真ん中だけすり減って真っ平らになったらどうなるんだろうね。
コーナリングできるのかな。
コーナリングできるのかな。
自分はいまD604なんですけど、オンタイヤとしてはGP-210が主流なんですか？
もうちょっとしたら代え時なので、今度はGP-210とやらにしてみようかな
もうちょっとしたら代え時なので、今度はGP-210とやらにしてみようかな
210で峠下るのも楽しい。でもやっぱりオフタイヤが恋しくなるよね〜
D604はTL仕様が無いから、210が主流なんじゃない？
>919
なるほど納得です。
当方225W乗りなので気付きませんでした
なるほど納得です。
当方225W乗りなので気付きませんでした
うんうん。5000km走ってもそんなに減ってないように見える
去年買ったFIセローのタイヤ交換をそろそろしようと思うんだけど
ツーリング向きのブロックタイヤってありますか？
ツーリング向きのブロックタイヤってありますか？
YSPでセロー買うと3万円分のクーポンもらえるキャンペーンやってるな
ちなみにWRも対象
ちなみにWRも対象
>921
次に交換するときはGP-210にしてみます
D604は高速・ドライ性能は気に入っているのですけど、過去にウエットの峠で何の前触れもなくFrからすっ転んでそれからウエット時が怖くなりました。
大半の原因は自分のウデのせいだとは思いますが
次に交換するときはGP-210にしてみます
D604は高速・ドライ性能は気に入っているのですけど、過去にウエットの峠で何の前触れもなくFrからすっ転んでそれからウエット時が怖くなりました。
大半の原因は自分のウデのせいだとは思いますが
タフギアで登山、いいわー。
十分いけるね、これ。
十分いけるね、これ。
登山から海水浴まで、何でもできるバイクよ
250FIでガソリン満タンから375km走れた。
警告灯が点いてからは80km
この状態で給油したら9Lジャスト入った。
大体41km/L程度だけど、ホント良く走るね。特に抑えたりしてないのに
警告灯が点いてからは80km
この状態で給油したら9Lジャスト入った。
大体41km/L程度だけど、ホント良く走るね。特に抑えたりしてないのに
メーターに誤差あるよね
5%〜8%くらいかな？
それでもよく走るけどね
5%〜8%くらいかな？
それでもよく走るけどね
ツーリングセローめっちゃほしい！
俺もツーセロ欲しい
２０１０セロー欲しいやついない？
２０１０セロー欲しいやついない？
ツーセロ欲しい人はオフとかやらないの？
シールドとか転んだら一発で傷が入ったり割れたりしそうだけれど
シールドとか転んだら一発で傷が入ったり割れたりしそうだけれど
オプション買いなよ
ハンドガードにロゴが入ってないけどね。
ツーセロは不恰好で格好悪いが
それ以上に丘サーファー的ダサさがある
それ以上に丘サーファー的ダサさがある
>>935
転ぶの前提ならスクリーンだけ外してけばいいじゃない
転ぶの前提ならスクリーンだけ外してけばいいじゃない
オプションあと付けだと約7万かかるじゃん
それなら下取り出して後は差額払ってツーセロでしょ
新車にもなるしね
あと、ハンドガードにステッカー貼ってないのも気にくわない
そんなわけで2010セロー欲しい人いない？
それなら下取り出して後は差額払ってツーセロでしょ
新車にもなるしね
あと、ハンドガードにステッカー貼ってないのも気にくわない
そんなわけで2010セロー欲しい人いない？
そのステッカー本当にただのシールだから
簡単に剥がれると思うぞ
自分で作った方が良いかもだな
セロー買うから序にツーセロならわかる気もするけど
なんだってそこまで新車のツーセロに拘るんだ？
下取りだしてもそんな良い値段が付くとも思えないし
簡単に剥がれると思うぞ
自分で作った方が良いかもだな
セロー買うから序にツーセロならわかる気もするけど
なんだってそこまで新車のツーセロに拘るんだ？
下取りだしてもそんな良い値段が付くとも思えないし
2年で10万キロくらい乗ってるのかも
アンダーガードとキャリアだけでいい。
スクリーンは外すしブラッシュガード？は転けたら割れそうだし
社外のハンドガードつけたい。
結論、アンダーガードとキャリアだけ。これが一番ニーズ多い気がする。
スクリーンは外すしブラッシュガード？は転けたら割れそうだし
社外のハンドガードつけたい。
結論、アンダーガードとキャリアだけ。これが一番ニーズ多い気がする。
>>943
スクリーンの骨はナビとかマウントさせるのに便利なんだよな
スクリーンの骨はナビとかマウントさせるのに便利なんだよな
>>943
オイル交換出来ないアンダーガードが良いの？
オイル交換出来ないアンダーガードが良いの？
セローのナビ・ETC装着率ってやたら高いよね。特にツーセロ。
セローミーティングでは大半の車が両方orどちらかを付けてた。
セローミーティングでは大半の車が両方orどちらかを付けてた。
オイル交換できないて･･･ボルト四箇所とめるだけだぞ
まあ付けるときは少々めんどくさいけど、それだって、せいぜい数分の差しかないし
まあ付けるときは少々めんどくさいけど、それだって、せいぜい数分の差しかないし
>>946
その時だけ外せばいいんじゃないかな？毎日の事でもないし。
河原のデカイ石や林道でも荒れ荒れなごろごろ路面は精神的にアンダーガードがあるだけで行ける気がする。
そう思えるだけで自分は着けておきたい。
その時だけ外せばいいんじゃないかな？毎日の事でもないし。
河原のデカイ石や林道でも荒れ荒れなごろごろ路面は精神的にアンダーガードがあるだけで行ける気がする。
そう思えるだけで自分は着けておきたい。
アンダーガードの話は多い日も安心くらいにしておいた方が。毎回荒れるから。
赤セロー契約してきました。みなさんよろしくお願いします。
お盆納車でワクテカ、ニヤニヤが止まらないです。(￣∀￣)
お盆納車でワクテカ、ニヤニヤが止まらないです。(￣∀￣)
>>948
せめてスペーサーは溶接しといて欲しかった
せめてスペーサーは溶接しといて欲しかった
>>951
おめ！
おめ！
>>954
それってYSPだけの特典？
それってYSPだけの特典？
ツーセロの鳥居の曲げや溶接部分にクラックが出やすいという話をバイク屋から聞きました。
今のところはクレーム交換で対応しているとのこと。
普段見えない部分にクラックが入って気が付いていない、ということも考えられるそうですのでツーセロ乗りの方は一度御確認を。
今のところはクレーム交換で対応しているとのこと。
普段見えない部分にクラックが入って気が付いていない、ということも考えられるそうですのでツーセロ乗りの方は一度御確認を。
>955
自分がかったのはYSP系列の店です。(元YSPみたい）
自分がかったのはYSP系列の店です。(元YSPみたい）
>>947
知らん林道に入りこんだときに、位置だけでも把握したいと思ってつけた。
知らん林道に入りこんだときに、位置だけでも把握したいと思ってつけた。
>>957
ニコイチモータースか・・・。
ニコイチモータースか・・・。
モジャ可愛いよモジャ
ツーセロでオフロードコース走った結果
http://i.imgur.com/n4EZLz0.jpg
http://i.imgur.com/3ZWAB2B.jpg
http://i.imgur.com/giTp2K7.jpg
http://i.imgur.com/n4EZLz0.jpg
http://i.imgur.com/3ZWAB2B.jpg
http://i.imgur.com/giTp2K7.jpg
キャリアはともかく、スクリーン付けたままコースは危ないだろ
ヤマハのイベントで、ミラーは外したけどスクリーンはなにも言われなかったよ
そういえばツーセロは自分だけだったかも
そういえばツーセロは自分だけだったかも
オフは絶対に走らない
走行後は洗車して、いつもピカッピカ
もちろん、傷一つないセロー乗りの俺は異端なのか
走行後は洗車して、いつもピカッピカ
もちろん、傷一つないセロー乗りの俺は異端なのか
>>966
TDMとかの方がいいんじゃね？
TDMとかの方がいいんじゃね？
「セローでオフ行かなくてどうする」みたいな意見もあるんだろうが、街乗りセローも十分一つのカタチだと思う。
実際ツーセロもそのニーズがあるから発売されたってのが少なからずあるだろうし。
実際ツーセロもそのニーズがあるから発売されたってのが少なからずあるだろうし。
サクッと縁石越えたりする時重宝するよな
971 ：７７４ＲＲ：2013/08/05(月) 22:06:52.68 ID:fpm0xMPi
キュセロから乗り換えた人多いと思うけど、ぶっちゃけどお？
林道ツー＆ゲロアタックに躊躇なく進める？
今キュセロ乗って八年目で買い替え考えてるんだけど。
林道ツー＆ゲロアタックに躊躇なく進める？
今キュセロ乗って八年目で買い替え考えてるんだけど。
972 ：７７４ＲＲ：2013/08/05(月) 22:14:54.62 ID:fpm0xMPi
あとロードツーの巡行性、ソロツーでふと脇道を見つけた時の行ってみよう感は変わりましたか？
キュセロから乗り換えた人は少ないと思うお
ツーセロスクリーンはZETAアーマーハンドガードベンドと併用すると少し干渉するので注意
975 ：７７４ＲＲ：2013/08/05(月) 22:31:52.70 ID:fpm0xMPi
>>973
そなの？(´･_･`)
そなの？(´･_･`)
976 ：７７４ＲＲ：2013/08/06(火) 00:36:32.59 ID:EhYDJLXx
>>975
うん
セロー250の発売時期まで225を乗り続けてきたオサーンにとっては
乗り換える程の理由ナス
自力整備で大概の整備出来るし
中古パーツやパーツリストやサービスマニュアルなんかのストックもあるし
乗り慣れてるし自分好みに弄ってあるし
今更乗り換えて同レベルまで乗りこなすのはメンドイ
うん
セロー250の発売時期まで225を乗り続けてきたオサーンにとっては
乗り換える程の理由ナス
自力整備で大概の整備出来るし
中古パーツやパーツリストやサービスマニュアルなんかのストックもあるし
乗り慣れてるし自分好みに弄ってあるし
今更乗り換えて同レベルまで乗りこなすのはメンドイ
>>961
スクリーンの傷はコンパウンドで簡単にクリア化できるな
スクリーンの傷はコンパウンドで簡単にクリア化できるな
>>977
4JG1だけど、同意見
リアサスがリザーバタンク付で伸び圧縮、フルアジャスタブルなのは、ポイント高い
セローシリーズ中一番高級なんじゃないかな？
4万キロ突破したが、劣化が感じられないので耐久性もいいんだろう
セッティング出すと非常に動きがいいし、乗り心地にも満足してる
現行セローは、フロントに比べてリアサスが固いってよく見るけど、
最大荷重にセットしてるからそうなってるのかな？
現行セロー乗りの方、実際どうですか？
4JG1だけど、同意見
リアサスがリザーバタンク付で伸び圧縮、フルアジャスタブルなのは、ポイント高い
セローシリーズ中一番高級なんじゃないかな？
4万キロ突破したが、劣化が感じられないので耐久性もいいんだろう
セッティング出すと非常に動きがいいし、乗り心地にも満足してる
現行セローは、フロントに比べてリアサスが固いってよく見るけど、
最大荷重にセットしてるからそうなってるのかな？
現行セロー乗りの方、実際どうですか？
980 ：７７４ＲＲ：2013/08/06(火) 04:32:25.29 ID:DNKHoiHJ
>>977
>>979
ありがとう！言われてみれば確かに整備はセローに教わったなぁ
単純な構造だからこそ「自分でやってみるか」って気にさせられてたかもw
いろんな場所に連れてってくれたし、いろんな事教わったバイクだなぁー
まだまだ乗り続ける事にするね！
>>979
ありがとう！言われてみれば確かに整備はセローに教わったなぁ
単純な構造だからこそ「自分でやってみるか」って気にさせられてたかもw
いろんな場所に連れてってくれたし、いろんな事教わったバイクだなぁー
まだまだ乗り続ける事にするね！
>>981
オレの方がキモイのに… スルーされちゃった(´･ω･`)
オレの方がキモイのに… スルーされちゃった(´･ω･`)
セローのタイヤすべるって言ってた者だけど
今日空気圧計ったら200kPaも入ってたｗｗ
80くらいまで落として砂利道走ってみたらだいぶ楽に走れるようになりました。
整備費用しっかり取られたけどバイク屋ちゃんと整備してから渡してくれたのかな・・・
今日空気圧計ったら200kPaも入ってたｗｗ
80くらいまで落として砂利道走ってみたらだいぶ楽に走れるようになりました。
整備費用しっかり取られたけどバイク屋ちゃんと整備してから渡してくれたのかな・・・
最近気が付いたんだが自分はバイクに乗っている時より整備している時の方が
好きなのかもしれない。
だめになったパーツを交換したり足回り全バラから掃除、グリスを差して
試し乗りをして動きが良くなったのを確認して満足みたいな感じ。
好きなのかもしれない。
だめになったパーツを交換したり足回り全バラから掃除、グリスを差して
試し乗りをして動きが良くなったのを確認して満足みたいな感じ。
空気入れって電動使ってる？
取り合えず手コキのシュコシュコを買ってあるのだけど
取り合えず手コキのシュコシュコを買ってあるのだけど
987 ：７７４ＲＲ：2013/08/06(火) 21:31:31.11 ID:WZG2UBBd
手コキ言うなｗ
スレチかもだけどお薦めのオナホとかある？
989 ：７７４ＲＲ：2013/08/06(火) 21:51:02.13 ID:d3JEYAhz
セローがケンシロウなら
TDMがトキで
スーパーテネレがラオウなの？
TDMがトキで
スーパーテネレがラオウなの？
>>988
TENGA250
TENGA250
広大なゴルフ場をセローで思いっきり走りたいもんだな
俺は放置されたでこぼこ造成地がいいな
とりあえず未舗装の場所をくれ。何処行ってもアスファルトばっか
海外にでも池
>>993
つ 夜の砕石場
つ 夜の砕石場
>>993
しぞーかの茶畑農道でも探検してみらば？中々手強い道が多いぞ。未舗装もソコソコある。
しぞーかの茶畑農道でも探検してみらば？中々手強い道が多いぞ。未舗装もソコソコある。
取り合えず建てといた
悪いが不備があったら何とかしといてくれ
【Serow】☆セロー・総合スレ☆72台目【旧/ヌ/FI】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1375819882/
悪いが不備があったら何とかしといてくれ
【Serow】☆セロー・総合スレ☆72台目【旧/ヌ/FI】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1375819882/
ume
>>1000ならセロー買う
1001 ：１００１：
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
. . 。 . , 。
ﾟ
｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆〜_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
‐''"´''""゛'"｀''"´'''"″"''"｀''""''"｀''"｀'"｀"'｀`'‐
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
. . 。 . , 。
ﾟ
｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆〜_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
‐''"´''""゛'"｀''"´'''"″"''"｀''""''"｀''"｀'"｀"'｀`'‐