【初夏】アドレスV125/G　209台目【気ままに】

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1 ：７７４ＲＲ：
現代社会の必須ツール、原ニスクーターと言えば アドレスV125G！を語るスレです
V125Sは専用スレへどうぞ

◆公式
http://www1.suzuki.co.jp/motor/addressv125/index.html
http://www1.suzuki.co.jp/motor/addressv125gltd/index.html
http://www1.suzuki.co.jp/motor/uz125k9/index.html

◆前スレ
【梅雨】アドレスV125/G　208台目【雨具携行】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1369752997/

◆アドレスV125Gの車体の見分け方(ウィキペディア)
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B9%E3%82%BA%E3%82%AD%E3%83%BB%E3%82%A2%E3%83%89%E3%83%AC%E3%82%B9#AddressV125
（車体の利点や欠点が詳しく記載してある）

2005年モデル - K5
http://v125g.sakura.ne.jp/photograph/img/v125g-13_m.jpg
2007年モデル - K7
http://picture.goobike.com/850/8500899/J/8500899B3009082500304.jpg
2009年モデル - K9 （アドレスV125無印で現役販売中）
http://picture.goobike.com/850/8500960/J/8500960B3008120100203.jpg当初【1,000km】

年代別仕様一覧
http://addressv125spec.web.fc2.com/
2 ：７７４ＲＲ：2013/06/24(月) 20:31:09.24 ID:WqcQEXlv
■4ストで、エンストがよく起こる場合、バルブのカーボン噛み込みが考えられます

バルブが汚れてカーボンがついて、密閉性が低下し、圧縮が微妙に漏れる。洗浄する必要あり。

燃料に添加するタイプの洗浄剤は弱いので、直接スプレーで噴くタイプが強力。

エアフィルター外した状態でエンジンかけて、エンコンを噴くが、エンストしそうになるのでアクセルをふかしたり、
スプレーの量を減らしたりしながら、エンストしないようにやる。
1度エンストすると、エンコンが燃焼室に残ってエンジンがなかなか、かからなくなり、大変なのでエンストさせない事。
終わってアイドリングが安定したら、フィルター戻して終了。
始動も一発で、信号待ちや、始動後に起こるエンストがなくなる。マジおすすめ。

エンジンコンディショナー
http://www.kure.com/popup/1740/product.html

■4ストのエンジンオイルは、純正指定の10W-40が理想だが、冬場などは10W-30でも大丈夫という意見もある。
　UZ50はオイルフィルターがないので、純正指定より少し早いくらいがお勧め。
　また、長時間エンジン全開などの激しい乗り方をする人は、オイルが減ることがあるので、
　こまめ(500kmごとぐらい)にオイル残量のチェックをした方がいいです。

■4ストエンジンで冬場、短時間の近距離走行を繰り返すと、オイル乳化や希釈が起こり、オイルが増える事がある。
　その為、オーバークール対策としてオプションのファンカバーが用意されている。
　(高回転、高負荷で連続走行する人には不要で、装着すると逆に冷却上の問題がでるので要注意)

■DCP式フューエルインジェクション　作動アニメーション
http://www.mikuni.co.jp/e/iBeat/DCP-anime.html

■FI搭載車両には自己診断機能があり、不具合を調べられます（ダイアグノーシス)。
http://ameblo.jp/ysp254fj/entry-11361878734.html

■FI車で走行中に、FIランプやエンジン警告灯が点灯する場合
http://www3.ocn.ne.jp/~nakazrt/fi-lamp.htm
3 ：７７４ＲＲ：2013/06/24(月) 20:37:56.51 ID:WqcQEXlv
●ヘルメット メットインに
○入る
・Arai
　　OW XL 横向き
　　SZ-F
　　SZ-RAM3 XL 横向き，XXL(65cm 入れにくいがキッチリ入るポジション有り)
　　AstroJ M（横向き）
　　PROFILE XL
・OGK
　　テレオス2 L 横向き・後向き、　テレオス3 XL（チンガード付）横向き
　　FF-R2 L
・SHOEI
　　RFD XL 横向き
　　SYNCROTEC XL 横向き
　　MULTITEC L 横向きで位置を上手く合わせるとギリギリ入る
　　X-9 L 横向き
　　X-11 L 横向き，XLはキツイ(Lはキツイ、XLは入らないとの報告もあり)
　　Z-3，Z-4，Z-5 いずれもL 横向き
　　J-FORCE2 XXL 横向き
　　XR-1100（L　かなりキツイ角度だが入る）
・YAMAHA
　SAZ-2 L 横向き
　　YJ-5ゼニス M,ＸＬ（横向き），YJ-6ゼニス M

×入らない
・SHOEI
　　X-11 L,XL
　XR-1100 XL
NEOTEC XL
・SUZUKI
　　SCORPION EXO-400V XL
4 ：７７４ＲＲ：2013/06/24(月) 20:38:51.02 ID:WqcQEXlv
▼部品交換頻度
・エンジンオイル、オイルフィルタ
以降【3,000km毎】（メーカー指定は 6000km毎か1年毎）
・エンジンオイル（2～3回毎にオイルフィルタ）
【10,000km毎】
・エレメント掃除　　・フロントブレーキパッド交換（目視で確認。厚さが1㎜以下になったら交換）
・点火プラグ交換（換ええなくても問題ないがエンジンの吹け上りが悪くなる。点火部分のカーボン汚れに注意）
・リヤタイヤ交換（種類と乗り方によって差がでる、スリップサインと溝を目視で確認）
【15,000km毎】
・ギアオイル交換
【20,000km毎】
・Vベルト交換（使用限度18.9㎜）　　・ウェイトローラー交換
・クラッチ分解しトルクカムの清掃とグリスアップ（推奨）　　・プーリー一式の清掃（推奨）
【30,000km毎】
・フロントタイヤ交換（種類と乗り方によって差がでる、スリップサインと溝を目視で確認）
【40,000km毎】
・リアブレーキシュー交換（調整ネジ付近に目視で確認できる印がある※リアタイヤ交換のついでに交換推奨）
・ブレーキフルード交換（推奨）　　・フロントフォークオイル交換（推奨）
※破損が無ければ6万～8万キロくらい使えるが10万キロ乗ることを前提にした場合中間になる40,000～50,000㎞で交換した方が良いもの
・プーリー一式　　・クラッチ一式
【その他】
・フロントタイヤのベアリング破損交換修理（フロントタイヤ交換時に併せて変えても良い）
・フロントブレーキホース交換（経年劣化した場合。10年くらい大丈夫）
・リアブレーキワイヤー交換（のびてきた場合。乗り方によって差がでるが10万キロくらい大丈夫）
・ヘッドライトバルブ交換（15,000㎞くらいでタマ切れする場合が多い）
・ブレーキランプ交換（乗り方によって差が出るが6万～8万キロくらいでタマ切れする場合が多い）
5 ：７７４ＲＲ：2013/06/24(月) 20:41:23.91 ID:WqcQEXlv
テンプレ終わり
長いのは良いけど、数が多すぎ。
1つにならないかな。
6 ：７７４ＲＲ：2013/06/25(火) 00:12:37.17 ID:70NjcwxK
>>1
乙
7 ：７７４ＲＲ：2013/06/25(火) 06:26:09.51 ID:zwuIwV+o
>>1
乙に値する
8 ：７７４ＲＲ：2013/06/25(火) 10:07:02.45 ID:lw94kkK7
>>5
ヘルメットは更新されたテンプレがあるだろバカ
9 ：７７４ＲＲ：2013/06/25(火) 16:32:11.83 ID:zj+bPbDp
おー＾い
俺がカキコした、V125にはいらないメットの中に
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

入らない

SHOEI
　　J-Cruise L　　横向きでギリギリ入るかもしれないが、シールドに傷つけるので止めた方がいい

＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

を入れてくれい
10 ：７７４ＲＲ：2013/06/25(火) 19:04:41.80 ID:U1NDZjRW
俺のK7ハンドルロックかけるたびに
アラームとホーンが鳴ってたが
なぜだか自然治癒して治ったわ。
今は、アラームだけが綺麗に鳴ってる。
11 ：７７４ＲＲ：2013/06/25(火) 19:31:52.82 ID:eC8D26Y9
センタースプリング　2ｓｔギア50
ウエイトローラー13ｇ

いい感じ
14ｇか13.5ｇでもいいかな
仰け反るようなトルクは純正より体感できなくなったけど
2ｓｔみたいに軽い
スプリングが軟らかいから急加速してもベルトに負担があまりかからないと思う
慣性力が無いからトップスピード維持するのはキツいかな
12 ：７７４ＲＲ：2013/06/25(火) 19:37:31.40 ID:khN64/LG
○入る
・Arai
　　・横向き
　　　OW（XL），SZ-F，SZ-RAM3（XL），AstroJ（M），PROFILE（XL）
　　・入れにくい
　　　SZ-RAM3（XXL　入れにくいがキッチリ入るポジション有り)

・OGK
　　・横向き
　　　テレオス2（L），テレオス3（XL　チンガード付），FF-R2（L）

・SHOEI
　　・横向き
　　　RFD（XL），SYNCROTEC（XL），X-9（L），Z-3，Z-4，Z-5（いずれもL）
　　　X-11（L，XLともにキツイ)
　　　J-FORCE2（XXL），MULTITEC（L　横向きで位置を上手く合わせるとギリギリ入る）
　　・入れにくい
　　　XR-1100（L　かなりキツイ角度だが入る）

・YAMAHA
　　・横向き
　　　SAZ-2（L），YJ-5ゼニス（M，XL），YJ-6ゼニス（M）

×入らない
・SHOEI
　　　XR-1100（XL），NEOTEC（XL）
　J-Cruise　(L)
・SUZUKI
　　　SCORPION EXO-400V（XL）

※キツイ、入れにくい指定のヘルメットは実際に確認した方がいいかも。
13 ：７７４ＲＲ：2013/06/25(火) 19:38:55.24 ID:khN64/LG
>>12
次回テンプレ更新してちょ
14 ：７７４ＲＲ：2013/06/25(火) 20:13:33.89 ID:Rds0OtFv
OGK FF-R3　後ろのエアが抜ける場所がキツい。押し込む必要あり
15 ：前スレ993：2013/06/25(火) 21:30:11.54 ID:YpXtm+1V
>>前スレ994さん
オートデコンプのスプリング以前に
取り付け時はカムスプロケットのケガキ線と
ヘッドカバーの合わせ面と並行にするのはわかるんですが、
その際にカムの山の位置は下がったままでいいのでしょうか？
16 ：７７４ＲＲ：2013/06/25(火) 21:43:55.23 ID:i0NTPq4n
>>15
おとなしくスズキ販売店で聞いて来い。
17 ：７７４ＲＲ：2013/06/25(火) 22:00:10.17 ID:AV8xmwU4
NEX125日本国内で販売したらスズキは神ｗ
台湾スズキ頑張れ！超ガンバレ！

スズキ本社の意向で大っぴらに売れないのかねぇ(´･ω･`)
18 ：７７４ＲＲ：2013/06/25(火) 22:35:59.68 ID:v/4S+c8i
ウチのK7は55000キロでOHした
といってもピストン＆リング周り、ヘッド周りはバルブスプリング、シール
バルブはすり合わせでそのまま使用、カムシャフトあたりも使えるから使用続行
腰下はK5の焼きつき不動エンジンからまだ新しいローターとジェネレーター、
タイミングチェーンガイド、チェーンテンショナー、33G00ECU、イグナイターを移植

こんなに静かでトルクフルだったっけ？ってなぐらい新しくパワー感が戻ってきた
あと100000キロ走ったら乗り換えか、増車かどっちかだね
あ、セカンダリのドリブンのベアリング換えないかんわ、めんどくせぇ
ヤマハみたいにアッセン部品にしてほしいよ
19 ：７７４ＲＲ：2013/06/26(水) 00:20:52.67 ID:QUuPGRDp
>>11
ベルトが滑らない範囲ならば
そのセッティングもありですね
なんか良さげ
20 ：７７４ＲＲ：2013/06/26(水) 06:41:30.86 ID:5dYTdIFU
日本でも買えるがな
店選びが面倒だけどなｗ

33G00ECUイイナー
いっぺん付けて遊んでみたい
21 ：７７４ＲＲ：2013/06/26(水) 06:50:23.32 ID:01ZMbfKi
K5K6のFIユニット33G00とK7の33G01とでは
K7の01のほうが低中速のトルク感があるが頭打ちが早いような・・・
00は01に比べたら軽く吹けあがって上のリミットまで伸びきる
22 ：７７４ＲＲ：2013/06/26(水) 06:56:49.25 ID:tl+L4h8S
>>15
カム山下がった状態でおＫ。
クーリングファンの合わせマークをお忘れなく。
23 ：７７４ＲＲ：2013/06/26(水) 07:11:56.89 ID:54YFLHes
前輪が滑ってコケた。
24 ：７７４ＲＲ：2013/06/26(水) 07:42:17.66 ID:lNYQRk/m
>>22
ありがとうございます。
雨がやんだ取り付けやってみます。
25 ：７７４ＲＲ：2013/06/26(水) 09:36:56.55 ID:QUuPGRDp
>>23
ケガ大丈夫でしたか？
レスできるくらい
だから大怪我ではなさそうですが

これからもお互い
気をつけましょう
２輪に乗ってる者同士 人事とは思えないので･･･
26 ：７７４ＲＲ：2013/06/26(水) 10:04:57.30 ID:XAnl3Cyc
あらあら、大切な規制前が
速すぎてコケたのかなw
27 ：７７４ＲＲ：2013/06/26(水) 10:23:43.90 ID:U3pDBv/7
またお前かよ　真性のキティ害
28 ：７７４ＲＲ：2013/06/26(水) 10:32:02.27 ID:XAnl3Cyc
>>27
よう！！あいにくの天気だな
29 ：７７４ＲＲ：2013/06/26(水) 11:40:51.11 ID:GbfPNjGV
何で怪我人を気遣ってるだけなのに煽りに発展するんだろうね
真性かなこれは
30 ：７７４ＲＲ：2013/06/26(水) 12:03:28.91 ID:BqRjWl8u
6.24謝罪事件であまりにも大きな代償を払ったんだな
今後の人生V125スレに張り付いて荒らすだけの為に
貴重で儚い大切な時間を浪費し続けるんだろう…

ご愁傷様。
31 ：７７４ＲＲ：2013/06/26(水) 12:13:04.00 ID:XAnl3Cyc
荒らしてるんじゃなくてさ、
もう気付いてるでしょ？
お互い楽しいべ？
かまって欲しくて謝ったんだからさ
イイじゃん!
32 ：７７４ＲＲ：2013/06/26(水) 12:18:39.23 ID:XAnl3Cyc
本当に嘘は何一つついてないよ
K5乗りだし、改行もちゃんと
してるでしょ？
33 ：７７４ＲＲ：2013/06/26(水) 12:29:01.53 ID:XAnl3Cyc
チョット思いついたんだけど、
6.24謝罪じけんにちなんでさぁ、
ナンバーズ3で624買おうぜ
楽しみだな！！
34 ：23：2013/06/26(水) 12:45:26.73 ID:54YFLHes
>>25

ありがと
2chで心配されるとは思わなかった。

濡れている路面で減速中に前輪が滑った。
後ろブレーキの効きも悪かったのも一因で、
前輪がロックしやすかったのも。

怪我も車体の損傷も痛いす。
タイヤ、ブレーキはケチらず交換しようね。
35 ：７７４ＲＲ：2013/06/26(水) 13:28:18.17 ID:EU5m+grz
俺もそのパターンで二度転倒した。
長年バイクを乗り継いでるが、あんな倒れ方は初めてだった。
アドレスは七年目だ。
36 ：７７４ＲＲ：2013/06/26(水) 13:29:42.73 ID:vcTQCOnH
そーいや、アドレス乗っている奴でタイヤがレーングスリックみたいになっている奴多くね？
間違いなく雨の日は地獄やでぇ？
この時期は雨が良く降るのでバイクとか乗らないで車だけど
本当危ないしまわりに迷惑だからタイヤとかブレーキはケチらんで替えないとアカンで？
37 ：７７４ＲＲ：2013/06/26(水) 13:40:11.88 ID:XAnl3Cyc
俺はフロントTT92
リアはhoopにしてる
定番か？
38 ：７７４ＲＲ：2013/06/26(水) 13:47:04.37 ID:/NiwtqaG
>>37
ま、定番だけど最近はリアはMB520が評判いい
39 ：７７４ＲＲ：2013/06/26(水) 13:59:11.68 ID:XAnl3Cyc
>>38
じゃあ、次は試してみる
40 ：７７４ＲＲ：2013/06/26(水) 14:43:18.87 ID:zbMP6vLi
>>39
ま、あまり期待しないでね
耐久性、ドライ、ウエット、コスパと、どれも及第点って感じ
でもまぁ、ずば抜けて良い訳じゃないけど次もMB520にするかなぁって感じ
41 ：７７４ＲＲ：2013/06/26(水) 15:00:14.87 ID:vcTQCOnH
>>37
好きにしたらええ
けどなんか・・・。
まぁ、ええんや好きにしたらええんや・・・。
うちは前後D306でドーンやで？
自分で交換するから偉く安く買えまっせ！
スリップサインが来る前に交換やから
6000km～8000km持てばええほうやね。
頑張れば10000kmは持つやろうけど
ステーン！逝ったら怖いから早めに交換や
環状線バトルにも負けへんでぇ！
42 ：７７４ＲＲ：2013/06/26(水) 15:27:02.64 ID:XAnl3Cyc
>>41
俺も自分で交換してる。
K5ではぇーからな^_－☆
イイタイヤがイイぜ
43 ：７７４ＲＲ：2013/06/26(水) 16:00:22.03 ID:VEW7qplA
>>12
Thanks！
>>20-21
K7は33G10ね。　ちなみに台湾仕様車は33G40、、K9は33G60。
ロットは下四ケタの頭が７なら2007、８で始まれば2008年モノと考えられる。

なので、33G00でも頭が6から始まっていれば、それはK6のECU。
噂では中身は33GA0とも言われている

最初期33G00は当然として、リコール対象にないK5の車体番号106XXX以降は
完全に書き換えられているか、対策後の物であることは確認してます。

俺のK5は部品等バラしたところ、どうやら8～9月頃生産されたらしく、やはり対策後の33G00でした・・・・orz
でも駆動系とかパーツはK5そのものなので、軽快感ありレスポンス良しなので、これからもメンテして
最低10万は走ってもらいまっせ。
44 ：７７４ＲＲ：2013/06/26(水) 16:07:18.12 ID:VEW7qplA
＞K7の01のほうが低中速のトルク感があるが頭打ちが早いような・・・

うん、燃費と加速力のバランス重視に振ったことは明らかですね。
台湾製造車はK5ほど過激でないから（部品的に）、燃費と乗り易さに振ったのは
正解だと思うけど、台湾本国仕様は最高速がそこから伸びるらしいです（33G40）。　
ハッピーメーター140ｋｍ/ｈはハッタリだろうけど、最高速は110～120ｋｍ/ｈは
行くらしいですね。
ま、日本国内でそれ以上は怖くて出せないのが実情ですが^^；

>>30
あ、あれが噂の6.24事件か！！！
あれは”事件”だからよく覚えてるわーｗ
45 ：７７４ＲＲ：2013/06/26(水) 16:28:38.59 ID:XAnl3Cyc
事件の後からは皆打ち解けて
仲良しだよ～
アド乗りはいい人が多いなぁ^_－☆
46 ：７７４ＲＲ：2013/06/26(水) 17:03:53.60 ID:VEW7qplA
>>45
俺は許しても、他の住人が許すとは限らないんだぜbaby！ｗ
ヨロシク、そこんとこヨロシク！
47 ：７７４ＲＲ：2013/06/26(水) 17:38:42.55 ID:XAnl3Cyc
>>46
ありがとうございます！！
宜しくお願いします
48 ：７７４ＲＲ：2013/06/26(水) 20:53:54.89 ID:5dYTdIFU
うん、許す気なんて無い
電車に飛び込め
49 ：７７４ＲＲ：2013/06/26(水) 21:33:08.67 ID:BqRjWl8u
今日1日、このスレで何が行われていたか
理解出来ている人が俺の他に何人居るんだろう…

とてつもなく異常な事が行われてました…
50 ：７７４ＲＲ：2013/06/26(水) 22:01:02.04 ID:I7hBLp8K
知りたいとも思わない
どんどんNG登録してくのみ
51 ：７７４ＲＲ：2013/06/26(水) 23:16:34.37 ID:oYj3rPZg
キチガイ共の馴れ合いか
他所でやれや
52 ：７７４ＲＲ：2013/06/26(水) 23:56:31.69 ID:0xGcP8Y9
キチガイはいいんだけど馴れ合いだとうんざりですわー
53 ：７７４ＲＲ：2013/06/27(木) 00:09:19.32 ID:6ZtH1Yqg
もう馴れ合いじゃなくて妄想が漏れてるレベルだわな
54 ：７７４ＲＲ：2013/06/27(木) 02:19:55.22 ID:oS93sRo2
>>49
さら～っと読んで一瞬で解りました。
『一人で会話してる』www
55 ：７７４ＲＲ：2013/06/27(木) 08:27:38.21 ID:ms9bK1mp
>>54
わかったないな…
俺を装ってる奴がいる…
56 ：７７４ＲＲ：2013/06/27(木) 08:28:40.26 ID:ms9bK1mp
>>48
お前、いじめらっこだったんだなw
ここで吐き出しなよw
57 ：７７４ＲＲ：2013/06/27(木) 08:32:13.46 ID:ms9bK1mp
それより、昨日の雨は平気だったか？
俺たち規制前組は、速いから
気をつけような^_－☆

6.24事件にちなんでナンバーズスリー買ったか？
今週分買ってみ？プチ幸せ気分だぜ
本当に来たらまた伝説だしな^_－☆
58 ：７７４ＲＲ：2013/06/27(木) 11:21:28.19 ID:xRUQdgeg
プロメンテマンが来るようになってこのスレおかしくなっちゃった
59 ：７７４ＲＲ：2013/06/27(木) 12:52:55.90 ID:6ZtH1Yqg
>>54
会話じゃなくて電波だよｗ
60 ：７７４ＲＲ：2013/06/27(木) 13:21:59.58 ID:7yn6wzT4
俺なら八万渡すね
61 ：７７４ＲＲ：2013/06/27(木) 14:30:39.81 ID:oS93sRo2
>>59
解りづらい表現してごめん。
単刀直入に言うと昨日の書き込みはほぼ『自演』
>>58
その通り、全てそいつ一人が荒らしてる。
62 ：７７４ＲＲ：2013/06/27(木) 15:05:57.31 ID:ms9bK1mp
>>61
あのねぇ、本人だからわかってるんだけど
自演じゃないわ…
誰か混じってるよ

俺が謝った後、ちょこちょこ混じってるね
63 ：７７４ＲＲ：2013/06/27(木) 15:07:43.49 ID:ms9bK1mp
まぁ、俺はちゃんと謝ったからさ、
仲良くいこうぜ^_－☆

もうこれ以上荒らさない方がいいと
思うよ
64 ：７７４ＲＲ：2013/06/27(木) 16:27:24.55 ID:6ZtH1Yqg
病識がないな
65 ：７７４ＲＲ：2013/06/27(木) 17:31:31.25 ID:ms9bK1mp
オフ会とかはやらないの？
66 ：７７４ＲＲ：2013/06/27(木) 17:53:20.63 ID:VBWC74SC
>>49
戦慄した　スレ加速してるしね
67 ：７７４ＲＲ：2013/06/27(木) 17:56:40.55 ID:sJE8oIEd
てか、病状、益々悪化してね？
カキコ量が激減してるｗ
68 ：７７４ＲＲ：2013/06/27(木) 19:29:00.76 ID:pw//igha
>>65
やってみろよ
みんなアド乗りって笑えるなw
69 ：７７４ＲＲ：2013/06/27(木) 19:45:59.35 ID:ZMwAWAlX
夏でもチョイノリしてるとオイルって乳化するの？
70 ：７７４ＲＲ：2013/06/27(木) 19:47:27.32 ID:pb7V99h6
したらしたでー自分で報告あげろー
71 ：７７４ＲＲ：2013/06/27(木) 19:54:34.63 ID:ZMwAWAlX
いつかＯＨするときハイカム入れてみよっと
72 ：７７４ＲＲ：2013/06/27(木) 21:17:55.27 ID:sJE8oIEd
>>69
チョイノリに「30分以上連続走行しないでください」のステッカーあったと思うけど
マジでそうなのか？　　まだZookのがマシじゃね？
73 ：７７４ＲＲ：2013/06/27(木) 21:22:01.94 ID:7dnwRzNH
Gの新型はいつでますか？
74 ：７７４ＲＲ：2013/06/27(木) 21:37:12.99 ID:pb7V99h6
>>72
３０分も走ったらドライブシャフトからオイルがけっこう漏れる
シール換えても無意味
マジ
75 ：７７４ＲＲ：2013/06/27(木) 21:51:33.35 ID:ni0p5lC7
駆動系からと思われたギャリギャリ音は、どうやらクーリングファンと判明
ガラリが半分割れているので異物が絡んだかと思ったがファンのベアリングと予想する
厄介だ
76 ：７７４ＲＲ：2013/06/27(木) 22:04:20.83 ID:tfkGBWjf
k9に以降にi-comやeブレーカー付ければk5より速くなるの?
77 ：７７４ＲＲ：2013/06/27(木) 22:12:08.72 ID:sJE8oIEd
>>76
＞k9に以降にi-comやeブレーカー付ければk5より速くなるの?
なりません・・・・

＞ハイスピードプーリーを・・・・
なりません
＞センサー取ってマフラーを・・・・・
なりません
＞キタコのⅢでも・・・・・
なりません
＞ハイギヤを入れよ・・・・・
なりません
＞ハイオク入れたら速・・・・
なりません
78 ：７７４ＲＲ：2013/06/27(木) 23:14:48.60 ID:HUWEQnIL
K9より新しくなれるの?w
79 ：７７４ＲＲ：2013/06/27(木) 23:15:11.26 ID:+WyU514G
>>76
じゃあ最後はボアアップ

いつやるんですか？

今でしょ！
80 ：７７４ＲＲ：2013/06/27(木) 23:24:08.60 ID:sJE8oIEd
>>78
＞K9より新しくなれるの?w
お、おう・・・・・・・
>>79
＞じゃあ最後はボアアップ
・・・・・・・・・・・・・お、おおお、
K5をボアアップしたら、それが最高らしいお。　bｙ船橋のV125で有名なショップ談
81 ：７７４ＲＲ：2013/06/27(木) 23:46:26.74 ID:6ZtH1Yqg
弄る前提なら尚更K9はナイナイ
82 ：７７４ＲＲ：2013/06/28(金) 01:49:16.43 ID:1BO/3T6A
>>72>>74
そこまで酷かったら、チョイノリの旅なんてできねーよ
http://home.catv.ne.jp/hh/masa/05.html
83 ：７７４ＲＲ：2013/06/28(金) 06:52:07.70 ID:XfA4ThDz
>>82
ドロンパをイメージしたちょいのりか
なぜかメトロン星人も連想した、形が似てるからか
84 ：７７４ＲＲ：2013/06/28(金) 08:14:25.91 ID:OQzzBOXv
>>70
今週やる事になったから
報告するね^_－☆

まだ参加者いたらどうぞ
いつものにりんかんだよ～
85 ：７７４ＲＲ：2013/06/28(金) 08:17:48.17 ID:OQzzBOXv
>>68
ほんと、笑えるなwww
86 ：７７４ＲＲ：2013/06/28(金) 22:50:34.95 ID:iJG1R7wj
アドレスミーティングとか誰かやれよ
87 ：７７４ＲＲ：2013/06/28(金) 23:41:12.53 ID:M2A+CaeG
あのキチガイが脳内でやるから気にするな
88 ：７７４ＲＲ：2013/06/29(土) 04:44:11.66 ID:mzuPwy7c
最近ベルトの滑り感が半端ない
スタート時に明らかに吹き上がってる
季節的なもんかなｗ
ってか走行２万だし変えるけれども
89 ：７７４ＲＲ：2013/06/29(土) 05:20:38.32 ID:nosmc1od
強力なライバル出現かと思ってたら
どうも残念な子がベトナムからやって来るみたいだな
高いし
90 ：７７４ＲＲ：2013/06/29(土) 11:04:31.58 ID:hU9bSPoi
>ブレーキは、前・後輪連動のコンビブレーキを採用

こういうところが、うっとうしい
91 ：７７４ＲＲ：2013/06/29(土) 11:42:53.31 ID:ej9p8ItW
コンビ解消しろや！
92 ：７７４ＲＲ：2013/06/29(土) 17:37:52.24 ID:x2mHC4wB
V125無印で、車体番号CF4EA－126XXXは何年式か分かりますか?
93 ：７７４ＲＲ：2013/06/29(土) 18:30:56.59 ID:tCzMEImI
>>92
知らねーよ。
ヒントは椅子の（以下略
94 ：７７４ＲＲ：2013/06/29(土) 23:23:59.54 ID:vcJenuDN
>>93
知らないならレスすんなよ。
95 ：７７４ＲＲ：2013/06/29(土) 23:45:33.42 ID:5KIlzrZn
>>92

つ>>1
一番下のリンク先読もうな。
96 ：７７４ＲＲ：2013/06/30(日) 01:12:44.63 ID:GfvncBn8
>>1のリンクのﾍﾟｰｼﾞでも不明みたい

椅子の裏に年式記載されたシールが貼ってあるはず
97 ：７７４ＲＲ：2013/06/30(日) 11:51:43.04 ID:UqNWlRWS
公開情報から車台番号で分かるのは型式だ
製造年度はメーカーに問い合わせろボケナス
98 ：７７４ＲＲ：2013/06/30(日) 12:21:48.24 ID:yGWP2Xip
K6のWRを21gにしてみた者だけど
途中ですが燃費報告しときます
超満タンから最初のメモリまで約100km
真ん中メモリまで150km
ゼブラゾーン中の下あたりで200km

250km位走れたら給油になるかな?

運転はつまらない
バックミラーが気になる
信号で進んでまで先頭には出たくない感じ
99 ：７７４ＲＲ：2013/06/30(日) 12:24:29.73 ID:lkSKuTpR
おまえ、すごいな。
100 ：７７４ＲＲ：2013/06/30(日) 12:51:24.36 ID:RdExGMLC
ボアアップキット取り付け中ですが、
全く圧縮がないんですが、何ででしょうか？

書いててエスパーでもない限り回答でないのでは。。。
とは思ったんですが、可能性でいいのでご意見お願いします。
101 ：７７４ＲＲ：2013/06/30(日) 13:51:07.82 ID:6BuVdkah
点火プラグ入れてないとか
102 ：７７４ＲＲ：2013/06/30(日) 13:53:18.32 ID:COOE74oM
プラグは刺しました
と言うか、圧縮無くてスカスカなので点火したとしてもエンジンがかかりません
103 ：７７４ＲＲ：2013/06/30(日) 14:06:00.82 ID:uASOj1ET
>>100
うわっ！
やっちゃったな。www
本当に悪い事は言わないから
バイク屋持って逝けよ。
苦笑しながら直してくれるが
違法ボアアップなら、廃品回収に出して
もうママチャリにでも乗ってろよ。
ここってマトモなレスしても変な罵声しか返って来ないから
ここで質問があってもマトモな回答出来ないよな。
104 ：７７４ＲＲ：2013/06/30(日) 14:32:16.43 ID:Lb81GiC3
>>100
なんかピンと来た！　ピストンリングが無い！
105 ：７７４ＲＲ：2013/06/30(日) 18:43:49.99 ID:oujMdoHE
100です

先程ヘッドカバー開けて、ファンを手でまわしても
カムチェーンが動いてなかったです。。。
106 ：７７４ＲＲ：2013/06/30(日) 20:51:16.60 ID:Sxv8r2hf
クランク内のカムスプロケのチェーン外れだな
うまくいけば針金でいけるがダメなときはクランク割りコースおめｗｗｗ
107 ：７７４ＲＲ：2013/06/30(日) 20:53:27.29 ID:UqNWlRWS
針金を落としてクランク割り確定とかｗ
108 ：７７４ＲＲ：2013/06/30(日) 20:55:18.12 ID:LksOVd+t
ボアアップする暇あるなら
ハロワ行こうぜ
109 ：７７４ＲＲ：2013/06/30(日) 22:20:24.65 ID:UsStHS03
>>105
カムチェーンが下で 外れている場合
シリンダーを外して 長いドライバーで
チェーンを引っ掛けてクランク側のギヤにハメて直せるよ
110 ：100：2013/07/01(月) 00:09:23.72 ID:4Au/frGj
100です。

クランク割るのは自信ないので、
>>109氏の方法を土曜に実施してみます。

駄目ならヤフオクでエンジン単体買ったほうが安く済みそうな予感・・・。ORZ
111 ：７７４ＲＲ：2013/07/01(月) 01:00:22.63 ID:cdFB62Ex
>>110
109です
心配しなくても誰でも出来るくらい簡単な作業ですよ
シリンダー外して中覗けばもうクランク側のギア見えてるからね

それより これも一つ経験、ボアアップ頑張れ～
112 ：７７４ＲＲ：2013/07/01(月) 08:22:17.07 ID:H93b+Jfl
ボアアップ自体難しくないけど、
登録大変だよな^_^;

規制前組はボアなんて気にするヤツ
いないよな^_－☆
速いんだもんな^_－☆
113 ：７７４ＲＲ：2013/07/01(月) 08:24:29.67 ID:H93b+Jfl
>>110
ほんと、簡単だよ^_^;
事故して、違法改造で
保険おりなくて、
こっちのが大変だよな^_－☆

「見ててやるから、飛び降りろ」クンが
出てくるぞ～
114 ：７７４ＲＲ：2013/07/01(月) 08:32:05.56 ID:H93b+Jfl
先日のオフ会でも話題になったけど、
「飛び降りろ」クンは面白いね^_－☆
話が尽きなかったよwww
115 ：110：2013/07/01(月) 09:16:03.95 ID:jXbYmcsO
110です
皆さんありがとうございます。

ナンバーはもちろん登録はします。
ピンクナンバーは既に返納済みなので組み終わったら有給とって申請しに行きます。
116 ：７７４ＲＲ：2013/07/01(月) 10:05:34.57 ID:H93b+Jfl
>>115
GOODだね^_－☆
一度組み上げたら、自身つくから
イイね^_－☆
腕を上げて快適に仕上げるなんて素晴らしいね。
規制前はぇーとか言ってるより
ずっとイイね^_－☆
117 ：７７４ＲＲ：2013/07/01(月) 12:34:07.59 ID:tiGWjKut
ボアアップ位外観から分からんから事故っても保険降りるよ。まさか自分でボアアップしてます。なんて言わないだろ。
118 ：７７４ＲＲ：2013/07/01(月) 12:53:06.80 ID:OzM1Y7IF
またキチガイが一人で
119 ：７７４ＲＲ：2013/07/01(月) 14:08:31.23 ID:H93b+Jfl
このスレみてて、基地外が
一人しか見えないとしたら、
お前も基地外だなwwwwwww
120 ：７７４ＲＲ：2013/07/01(月) 14:29:24.45 ID:xgU1lEUq
いや　お前だけだきちがいw
121 ：７７４ＲＲ：2013/07/01(月) 14:33:02.38 ID:B+Ct7rXm
内面が走りに現れる

つまりアド乗りは一様にキチ
122 ：７７４ＲＲ：2013/07/01(月) 15:22:42.19 ID:fYq+J2t5
ガイキチは自演が大好き(￣∀￣)
123 ：７７４ＲＲ：2013/07/01(月) 16:57:47.33 ID:H93b+Jfl
>>121
同意www
アド乗りは基地外だらけwwww
特に、ここに現れるヤツwwww
飛び降りろとかってwwww
飛び降りるわけネェしwwww
124 ：７７４ＲＲ：2013/07/01(月) 16:58:57.98 ID:OzM1Y7IF
122の言う通りになっとるがな
125 ：110：2013/07/01(月) 19:29:01.64 ID:XtOVTC1D
バイク海苔は一般人からみれば十分キチかとw
126 ：７７４ＲＲ：2013/07/01(月) 20:28:58.68 ID:K+Z3UtyA
原付程度でバイク乗りなんて語るのかw
127 ：７７４ＲＲ：2013/07/01(月) 21:21:16.97 ID:ESLxjZfG
池沼
128 ：７７４ＲＲ：2013/07/01(月) 22:58:55.44 ID:LjVK1UHb
俺がキチガイだ
129 ：７７４ＲＲ：2013/07/01(月) 23:00:30.11 ID:6pNLPuoK
いやいやオレが基地外だ
130 ：７７４ＲＲ：2013/07/01(月) 23:14:45.30 ID:aTpcly0U
ボアアップなんかしなくても、ＰＣＸ１５０っての売ってるでしょうに。
灯油は運べなくなるけどな～
131 ：７７４ＲＲ：2013/07/01(月) 23:20:41.85 ID:6pNLPuoK
真ん中のコン盛りしたとこに置いてポリタンクをニーグリップしても無理なん？
132 ：７７４ＲＲ：2013/07/02(火) 03:39:49.13 ID:eqmIrgV1
>>131
2個の灯油を取っ手の所でつないで
シートで振り分けて
それぞれタンデムステップに乗せて持たせると
何事も工夫次第
アドレスの2倍運べるぞ
133 ：７７４ＲＲ：2013/07/02(火) 06:03:24.96 ID:TO8Oszn0
最近、加速中40～60Km/hあたりで変速のもたつき？落ち込む感じの症状出てきてたから
駆動ケースあけてばらしてみたら、ドライブプーリーとドリブンプーリーのベルトスライド面に
焼け付いたような黒スジみたいなのがこびりついてた
こいつが原因なんか？
134 ：７７４ＲＲ：2013/07/02(火) 07:35:35.86 ID:QsSNU1D8
^_－☆
　↑
これを使うのは基地外しかいねぇw
あぼ～んにしたいからいい加減コテ付けて欲しいわ。
135 ：７７４ＲＲ：2013/07/02(火) 08:13:24.10 ID:KRxoezcv
ベルトが滑ったとか段付きがあるとか
痕跡であって原因じゃない
136 ：７７４ＲＲ：2013/07/02(火) 08:15:46.20 ID:DS+N8r5j
>>134
俺もよく使うんだよね^_－☆コレ
ここでは禁止か。
137 ：７７４ＲＲ：2013/07/02(火) 08:21:25.46 ID:DS+N8r5j
>>133
走行距離とかは？
ドリブン側の三本のピンの辺りは
どうかね？よくあるでしょ？
138 ：７７４ＲＲ：2013/07/02(火) 08:55:14.15 ID:eWfRfIaY
ここのスレってほぼ自演だけど・・・なんで？
なんで毎日毎日自演しているんだろう？

誰か教えて・・・
139 ：７７４ＲＲ：2013/07/02(火) 11:04:57.16 ID:+2adZSgv
アドレスＶ１２５（Ｋ９）を新車で買いました、みなさんよろしくお願いいたします。
一つお聞きしたいのですが、純正ではなく社外のサイドスタンドをつけようと
色々ネットで探し回っているのですが、例えば西本のNK-525などは
CF46Aとの表記になっているのですが、Ｋ９には適合しないのでしょうか？
かたやKN企画のものは適合となっています。
Ｋ８までのボディとＫ９では違うのでしょうか？

解る方がいらっしゃったら是非アドバイスお願いいたします
140 ：７７４ＲＲ：2013/07/02(火) 12:15:53.65 ID:DS+N8r5j
>>138
自演じゃねえよwww
わりいのが何人か混じってんのwe

わかる？
141 ： 忍法帖【Lv=33,xxxPT】(1+0：5) ：2013/07/02(火) 12:29:17.90 ID:XcBFmU/o
>>139
k5からk9に乗り換えたけど、
フレームは基本的に同じだと思う
142 ：７７４ＲＲ：2013/07/02(火) 12:32:01.78 ID:fxoOq9nU
うんこK9乗りの俺が答えよう
K7/GのサイスタをK9に付け替えて使ってるが、たぶん個体差だと思うが
傾斜角が微妙に違うが実用には問題ないレベル
143 ：７７４ＲＲ：2013/07/02(火) 13:08:16.40 ID:/bg5oaj1
新型リードにぶち抜かれる未来が見える
144 ：７７４ＲＲ：2013/07/02(火) 15:33:47.42 ID:mFnrm0jg
初夏の澄み切った空気を切り裂いて
俺の愛しきK9が今日も突っ走るぜ
145 ：７７４ＲＲ：2013/07/02(火) 16:00:26.66 ID:DS+N8r5j
なんか意味深だなw
俺のK9も絶好調だけど、
またバカにされそう…
146 ：７７４ＲＲ：2013/07/02(火) 16:29:56.53 ID:QsSNU1D8
K9
4万キロ超えたが絶好調だ
歴代最低らしいがw
147 ：７７４ＲＲ：2013/07/02(火) 19:27:36.19 ID:l/hSaW0l
K9乗ってる奴は全員逮捕しろ
148 ：７７４ＲＲ：2013/07/02(火) 19:29:30.53 ID:Bl/1CKao
俺もK9海苔だが、ここで馬鹿にされてるの見てから乗っていない。
まだ購入してから1年たっていない上マフラー交換してから1500kmしか走っていない。
現在走行距離6600km
149 ：７７４ＲＲ：2013/07/02(火) 20:31:39.16 ID:EeUB69q7
交換時期にきてパンクしたからリヤタイヤ交換した
評判のいいIRCにしたわ
150 ：７７４ＲＲ：2013/07/02(火) 21:25:33.06 ID:XCJBScq8
>>149
ずっといるけど極少数がときたま良い良い騒いでるだけだよ
安いがよくもつ、けど３０６Aほどじゃない、にしては高い
くらいの評価だよ
いちいちエキパイ外すスクーターにあっては
リアのライフこそが正義だ
フロントはグリップよきゃなんでもいいがね
151 ：７７４ＲＲ：2013/07/02(火) 23:13:26.95 ID:hjFPNHvC
K9乗りって結構居るんだな
勃起した
152 ：７７４ＲＲ：2013/07/02(火) 23:38:50.67 ID:2vHi+t7g
Dは先に逝くからクソよ
溝があってもグリップ無い
153 ：７７４ＲＲ：2013/07/03(水) 07:22:17.61 ID:b+Qr+sF9
今週おれの6万キロ越えのオンボロK7をOHする。
オイルメンテをろくにしなかった友人の走行1万キロの焼き付きK5エンジンから
ヘッドやジェネレータ、ローター、などなど使える部品を移植
ピストンとリングは新品、できあがったときはKの5.7になる
154 ：７７４ＲＲ：2013/07/03(水) 07:29:06.77 ID:/5ogoxF/
駆動系からのギャリギャリ音はベルトだと判明した
どうしたのだグロンドマン！
もう6000も走ったのに何故悲鳴を上げる！

ナプのサービスで「安物っスからねー」なんて言われちゃったから拗ねたのか？
155 ：７７４ＲＲ：2013/07/03(水) 08:02:59.32 ID:sL/E7pQY
>>147
わははは
まだまだいるぞ。逮捕してみろw
156 ：７７４ＲＲ：2013/07/03(水) 08:44:45.81 ID:Aq+b6DdK
たかが原付で K7だのK9だの いちいち気にして 買う人 いるんだ？
157 ：７７４ＲＲ：2013/07/03(水) 08:47:05.20 ID:5pINtoH+
毎日のる下駄だからこそ、ちょっとした違いがきになる。
158 ：７７４ＲＲ：2013/07/03(水) 09:53:32.33 ID:JkYC6iiv
ちょっとした違いがあるのは
いいんだけど、ここはさぁ
規制前マンセー飛び降りろクンみたいのが
規制後をバカにする～www
違いが大きな影響あるかのごとく
騒ぐんだよねwww
159 ：７７４ＲＲ：2013/07/03(水) 10:08:17.99 ID:/5ogoxF/
いっとくがK7だって経年劣化でK9より遅いからな
160 ：７７４ＲＲ：2013/07/03(水) 10:23:54.48 ID:c7y0Ff4o
どうあがいても絶望　K9のクソっぷりw
161 ：７７４ＲＲ：2013/07/03(水) 11:00:42.44 ID:JkYC6iiv
>>160
そうやって、いちいちクソだの
言うから荒れるんだろ？
どんだけいじめらっこだった？
見ててやるから、飛び降りろクンか？
162 ：７７４ＲＲ：2013/07/03(水) 12:27:27.37 ID:c5Zzgqng
K7でエンジンがうるせえからL0のウエイトローラー19gに変えてみる。
少しは静かになるかな？
2000キロ走行のV125Sのプーリーとローラーベルト、トルクカムが2000円で買えたんでラッキー
163 ： 忍法帖【Lv=34,xxxPT】(1+0：5) ：2013/07/03(水) 12:39:59.26 ID:ajj6XAgc
>>158
実生活の中で、そこしか優越感を感じられないんだろう
可哀想なヤツだと生暖かく見てりゃいい
164 ：７７４ＲＲ：2013/07/03(水) 13:02:12.83 ID:sL/E7pQY
ホントそう
同情しながらも（・∀・）ﾆﾔﾆﾔしてるw
165 ：７７４ＲＲ：2013/07/03(水) 13:21:29.63 ID:5pINtoH+
>>159
>>160
要は、気分。
166 ：７７４ＲＲ：2013/07/03(水) 14:24:47.49 ID:twPy8Aty
K9が遅いのは、紛れも無い事実じゃん！(笑)
K9買っちゃった奴マジ悲惨だな。
俺の周りで実際耐えられなくなって買い替えた奴いるし
互いに乗り換えて乗って見たけど、俺も余りの遅さにビックリして
今乗っているK6様を大事にしようと思ったし
ストリートにK9が走っていたら、後ろから捲るようにブチ抜くのが
最強マシンを操る強者の義務だと思っている。
どう足掻いてもK9は、形だけアドレスV125な粗悪品だろー
もう買った奴は、悲惨だな。
差がありすぎて話にならない。
167 ：７７４ＲＲ：2013/07/03(水) 14:37:56.05 ID:c7y0Ff4o
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168 ：７７４ＲＲ：2013/07/03(水) 15:45:50.60 ID:JkYC6iiv
結局このスレはこうなる…
もう話題が無いのかな^_^;

どっちも悪いバイクじゃないと思うけど
乗り手で色々だな^_－☆

ポンコツにしがみつくクズが荒らしてんだな…
169 ：７７４ＲＲ：2013/07/03(水) 16:11:33.90 ID:7XLFdeHz
K9にボアップされた途端にK6涙目Ｗｗｗ
170 ：７７４ＲＲ：2013/07/03(水) 16:41:46.16 ID:hnDzKLMX
ボアアップとか弄る楽しみも原2の良さなんだろうが・・・
アドのフレームの貧弱さを知ってれば自殺行為に等しいとしか思えんｗ
171 ：７７４ＲＲ：2013/07/03(水) 16:52:28.54 ID:ze0RbpaN
K6.9 底レベルの争い言い負かしたら何か変わるか
172 ：７７４ＲＲ：2013/07/03(水) 17:06:03.24 ID:kZ0Rk15L
ここまでギャァギャァ喚かないと死んじゃう脳みそなんだろ
173 ：７７４ＲＲ：2013/07/03(水) 17:24:28.86 ID:sL/E7pQY
微笑ましく見てるだけw
174 ：７７４ＲＲ：2013/07/03(水) 18:13:43.44 ID:Aq+b6DdK
目糞 鼻糞って このことか
175 ：７７４ＲＲ：2013/07/03(水) 19:13:36.19 ID:NyUtMZ2G
>>173-174
まさにその通り！！


だが、規制前のアドV 125のインナーが白っぽくなってるの見ると溜息が出るんだよな。
俺が思うにいくら規制前が早くても小汚いのは論外。
176 ：７７４ＲＲ：2013/07/03(水) 19:50:33.04 ID:kZ0Rk15L
んなもんスーパーハード塗っとけ
177 ：７７４ＲＲ：2013/07/03(水) 21:21:31.80 ID:xy/20TBA BE:2843847348-2BP(0)
たかが100キロ前後で勝った負けただの、くだらん。スピードを出したい時はスピードの出るバイクに乗ればいい。
178 ：７７４ＲＲ：2013/07/03(水) 21:45:50.66 ID:jyh+1Ig5
>>159が正論
>>166みたいのがアド乗りの評判を落とす
プラグとエアクリだけで最高速なら間違いなくK9のが上だしな
179 ：７７４ＲＲ：2013/07/03(水) 21:59:09.58 ID:/5ogoxF/
俺のK7、通勤でK9どころかL0にも抜かれてるぞ
加速がヘロヘロだよ
180 ：７７４ＲＲ：2013/07/03(水) 22:04:43.14 ID:w/R8wpV2
オレは競わないから原付にも抜かれるぞ
181 ：７７４ＲＲ：2013/07/03(水) 22:15:14.97 ID:xYVyRsig
俺も別に抜かれても構わん
無事に目的地に着ければそれでいい
182 ：７７４ＲＲ：2013/07/03(水) 22:15:30.51 ID:kZ0Rk15L
経年劣化詐欺に必死だな
183 ：７７４ＲＲ：2013/07/03(水) 22:39:01.59 ID:P2aOiLdR
自分はあまりスリ抜けしないので
信号待ちで横をスイスイ50ccが抜いて行くよ
抜いて行ってくれれば気楽だけど
たまにタイミング悪く隣に並ばれたままだと落ちつかない
加速で前に出ても、自分は信号待ちでスリ抜けしないから
結局50ccのがすぐに前に抜けて行くからな。
184 ：７７４ＲＲ：2013/07/03(水) 22:50:33.71 ID:hZ0UohmO
アドレスに速さ求める奴って小型限定免許なの?
185 ：７７４ＲＲ：2013/07/03(水) 22:55:33.74 ID:kZ0Rk15L
なんでそう思うのか小一時間ｗ
186 ：７７４ＲＲ：2013/07/03(水) 23:03:24.66 ID:WZXxpSNN
自分の限界を思い知らされてしまったから
バイクくらいは怖くてだせないような限界のスピードが欲しいんだろ
187 ：７７４ＲＲ：2013/07/03(水) 23:04:21.12 ID:9+XHSSOU
マイルールだと目先のことに必死になる馬鹿のほうが好ましいわ
188 ：７７４ＲＲ：2013/07/03(水) 23:05:09.94 ID:fDf37qQA
>>183
原付ですり抜けするような奴は、二輪の走り方の暗黙の了解みたいなセオリーが通じない奴多いからなぁ
ノロノロ～30㌔程度の状態で走行中に横に並んできたり、自分の後ろ走ってる時も真後ろについてたり・・・
兎に角近くを一緒に走りたくないｗ
まぁ原付以外の二輪でも偶にそんな奴いるけどね
189 ：７７４ＲＲ：2013/07/03(水) 23:08:06.27 ID:w/R8wpV2
原付の改造したNSRとか出だし遅いから抜いてくと暫くしてチャンバーの煩い音が後方から聞こえてきて80キロ位で抜いてくけど
よくそこまでやると重うわw
190 ：７７４ＲＲ：2013/07/03(水) 23:09:48.40 ID:WZXxpSNN
他人のバイク乗りがいると後ろをついていく癖があるんだけど
相手からしてみたら嫌なものなの？
つーか、それって常識？
191 ：７７４ＲＲ：2013/07/03(水) 23:17:03.09 ID:BJiayAMF
このスレ殆ど自演…
プロメンテマン…
192 ：７７４ＲＲ：2013/07/03(水) 23:20:28.28 ID:9+XHSSOU
イラつくから馴れ合いくさくすんなしょーもない死ね
193 ：７７４ＲＲ：2013/07/03(水) 23:22:12.22 ID:1IHvqAf0
>>190
横レスだけど真後ろじゃなくて少しばかり横に走行ラインずらせって事じゃね
実際張り付かれたらキモいやん
194 ：７７４ＲＲ：2013/07/03(水) 23:23:37.53 ID:kZ0Rk15L
トロトロ走りたきゃカブ乗ってろ
195 ：７７４ＲＲ：2013/07/03(水) 23:37:18.68 ID:WZXxpSNN
>>193
言われてみれば確かにそうだな。
自分からは相手が見えるが相手からは見えないし。
今まで何だか一緒にツーリングしてる感があって喜んで付いていってたわ。
これからは気をつけよう・・・
196 ：７７４ＲＲ：2013/07/03(水) 23:40:53.76 ID:8aIfRjSf
そこまで二輪がいるわけでもないのに信号待ちの時に真横につけて来るヤツはウザいと言うか意味がわからない。
空いてる電車で横に座ってくるヤツと同じくらい意味がわからない。
197 ：７７４ＲＲ：2013/07/03(水) 23:43:43.06 ID:9+XHSSOU
真横はアホだなあ
はっきり前でるか気つかってやや後ろにしろ
198 ：７７４ＲＲ：2013/07/03(水) 23:47:21.77 ID:twPy8Aty
愚図いK9乗りが必死だな。(笑)
199 ：７７４ＲＲ：2013/07/04(木) 00:34:31.95 ID:yAJQUgQ5
K9って遅いって言っても駆動系とか交換でk5だって遅いよ

私の妄想では0-100km/hでせめて5秒くらいの加速が欲しかったんですが
k5でも物足りなかったwww
やっぱ原付ですね。で、いいのでは？
200 ：７７４ＲＲ：2013/07/04(木) 00:36:07.68 ID:yAJQUgQ5
199
駆動系とか交換しただけのk5も遅いよ

でした。
201 ：７７４ＲＲ：2013/07/04(木) 05:48:17.08 ID:SKPiaOtt
よほどK9が羨ましいと見た。
涙拭けよ。
202 ：７７４ＲＲ：2013/07/04(木) 07:23:23.48 ID:Z2xtHICD
110Km/hしか出ねぇアドレスなんてカス
せめて400cc以上に乗れよ
203 ：７７４ＲＲ：2013/07/04(木) 08:11:50.07 ID:NHMVM1GP
そのレスw
204 ：７７４ＲＲ：2013/07/04(木) 08:15:23.19 ID:bFblrLr2
なんかいい流れだな^_－☆
205 ：７７４ＲＲ：2013/07/04(木) 08:53:04.49 ID:gfluodZb
まっすぐで道広くて時間かけれて最高速まで伸ばせられるならシグやPCXには置いてかれる
しかし区間決まってて０発進ゴー！とか、ジムカーナみたいなのだったら断然、軽いアドですな

通勤特急！
206 ：７７４ＲＲ：2013/07/04(木) 09:25:38.16 ID:HT0lb2i/
キチガイが妄想条件にこだわる姿は楽しいよな
207 ：７７４ＲＲ：2013/07/04(木) 12:59:26.99 ID:ip30V64u
なに 0発進ゴー（笑）

バカほどフル加速
208 ：７７４ＲＲ：2013/07/04(木) 13:15:20.10 ID:JBCrD34H
また雨だよ
ピザ屋みたいなバイクほしい
209 ：７７４ＲＲ：2013/07/04(木) 13:29:51.80 ID:HT0lb2i/
たしかにK9じゃフル加速じゃないと突かれちゃうね
210 ：７７４ＲＲ：2013/07/04(木) 13:45:02.19 ID:zQd8Tnq4
K5からTIGRA150に乗り換え組だけどTIGRAスレ過疎ってるんでここで言わせて。
TIGRAハエー。K5なんてオモチャだよ。
アクセル4分の3位で余裕でK5置いていける。足回りも段違いでいい！
これでシグナスサイズなんて、、、素敵。
おマイらもTIGRAに変えろよ。世界変わるぜ。
211 ：７７４ＲＲ：2013/07/04(木) 14:06:19.41 ID:FMP2gopO
外車の１５０ｃｃって(笑)
212 ：７７４ＲＲ：2013/07/04(木) 14:10:33.23 ID:6nB8sr3g
>>210
よく知らないけど台湾車で36万って高くない？
それならPCX150のが良い気がするけど
213 ：７７４ＲＲ：2013/07/04(木) 14:17:29.13 ID:ip30V64u
ど田舎の道はいいね（笑）

抜きつ 抜かれつ ど田舎ほどK7だね
214 ：７７４ＲＲ：2013/07/04(木) 14:22:03.52 ID:RPp+KytA
乗ったことないからわからんが
レーキン180じゃダメなのかい？
30ccでどのくらい変わるかしらんけど
215 ：７７４ＲＲ：2013/07/04(木) 14:38:28.76 ID:ip30V64u
たしかに 都会では 低学歴しかフル加速しないね
216 ：７７４ＲＲ：2013/07/04(木) 16:05:59.90 ID:SKPiaOtt
速度にかんしては多分K5もK9も変わらないでしょ。K9乗ったことないから
知らないけどO2センサーがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもK9な
んて買わないでしょ。個人的にはK9でも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど保土ヶ谷バイパスで１００キロ位でマジでPCX150を
抜いた。つまりはPCXは150ですらV125のK9には勝てないと言うわけで、それだけでも個人的に大満足です。
217 ：７７４ＲＲ：2013/07/04(木) 16:53:19.04 ID:zQd8Tnq4
>>214
レーキンも試乗したよ。スタイルはレーキンのが好きだったけど、かなりでかい。TIGRAより一回りでかいのよ。K5海苔からだとちとキツイ。速さは同じ位だった。
ブレーキはレーキンのが効いた。アドレスのブレーキが如何にプアなのが今更分かった。
フロント廻りの接地感のなさも気になった。
218 ：７７４ＲＲ：2013/07/04(木) 17:00:58.89 ID:uPRQ6aL8
これはｗｗｗｗｗｗ
219 ：７７４ＲＲ：2013/07/04(木) 17:06:34.21 ID:CazSPi8k
>>210
次はたまに高速乗れなくて億劫だったからSMAX155（160）にしようかと思ってる
出来れば車体サイズは150で250のエンジン積んでれば即決なんだけどｗ
220 ：７７４ＲＲ：2013/07/04(木) 17:59:14.06 ID:HT0lb2i/
Tigra150は駆動系が加速重視でPCXとかとは比べ物にならないよ
国産250スクと比べた方が面白いかも
221 ：７７４ＲＲ：2013/07/04(木) 18:28:04.94 ID:7DVgC0Td
>>210
お前が買ったのは、TIGRAじゃなくTENGAだろｗ
222 ：７７４ＲＲ：2013/07/04(木) 18:49:30.16 ID:bFblrLr2
ほんといい流れだなぁ^_－☆
223 ：７７４ＲＲ：2013/07/04(木) 18:54:04.82 ID:HT0lb2i/
キチガイが嬉しそうだね^_－☆
224 ：７７４ＲＲ：2013/07/04(木) 19:06:46.39 ID:KpuzPUE9
タイガー150の加速動画up希望
225 ：７７４ＲＲ：2013/07/04(木) 19:15:17.43 ID:aRMcPtI+
たまにはK6のことも思い出してください

ストールしまくりで交差点怖いお
226 ：７７４ＲＲ：2013/07/04(木) 20:07:46.45 ID:gPnrjz0S
http://youtu.be/NxyXtRkKuQw
tigra vs レーキン
227 ：７７４ＲＲ：2013/07/04(木) 20:17:39.81 ID:FMP2gopO
ＴＥＮＧＡ ＶＳ 冷金
228 ：７７４ＲＲ：2013/07/04(木) 20:24:49.52 ID:HzTNlE2Z
k9はゴミ
229 ：７７４ＲＲ：2013/07/04(木) 20:26:37.69 ID:aRMcPtI+
ということはK6は神ということでok？
230 ：７７４ＲＲ：2013/07/04(木) 21:31:53.73 ID:kb1bYxtI
速さ追求するのは勝手だけど
事故ってくだらない規制増やすのだけはやめてくださいね
231 ：７７４ＲＲ：2013/07/04(木) 21:59:06.23 ID:hKOQEeYV
>>205
残念ながらジムカーナはシグナスの方が速いけどな
232 ：７７４ＲＲ：2013/07/04(木) 22:10:04.53 ID:gPnrjz0S
http://youtu.be/O3G6Dep_7GE
かまってもらえて嬉しいお。
233 ：７７４ＲＲ：2013/07/04(木) 22:18:54.33 ID:Bqx3OJj5 BE:6398655089-2BP(0)
キムコは部品の入手性の悪さで懲りた。
ベルトが切れただけで2カ月も乗れなかった。
細かいパーツがいちいちアッシーじゃないと買えないから高くつくし。
234 ：７７４ＲＲ：2013/07/04(木) 23:53:08.24 ID:HFWsRUuR
いつもいつも時代遅れのK5、k7の皆様お疲れ様です。
妄想全開の時代遅れ脳と共に、自己マンにひたり
さぞ楽しいことでしょう。
お願いですので、改悪でさぞ有名なＳ海苔の邪魔
だけはしないでいただきたい。
よろしくお願いする次第でございます。
235 ：７７４ＲＲ：2013/07/05(金) 00:22:09.64 ID:w5YiZvXD
少し黙れ
236 ：７７４ＲＲ：2013/07/05(金) 02:09:07.62 ID:5nNc+lWF
K5だが、80～90キロまでの加速ではPCXやシグナスに負けたことは1度もなかった。
それどころか、大差をつけていたくらいだった。

しかし、TIGRA125は速かった。同クラスのスクーターに、初めて負けた。

出足は大差なかったけど、じわじわ引き離され、80キロ以上から大きく引き離された。

あれは、マジで速い。K5でも勝てなかった。
237 ：７７４ＲＲ：2013/07/05(金) 05:43:22.50 ID:wbxC286h
なんぼTIGRAが規制前アドレスよか速くても、おのずと劣化するから、メンテのために部品入荷遅いし高いし、そしてすぐにヘタルしw

やっぱりコストパフォーマンスに優れ、純正部品も入手しやすくメンテにも、さっとすぐかかれて
結構速い規制前アドレスのほうが断然いい。
238 ：７７４ＲＲ：2013/07/05(金) 06:17:51.35 ID:nG0+xVaY
いいかわるいかなんて個人の判断
239 ：７７４ＲＲ：2013/07/05(金) 06:25:52.70 ID:D7udfvxy
趣味ならともかく実用一点張りならアドレスがいい
240 ：７７４ＲＲ：2013/07/05(金) 07:06:36.50 ID:wbxC286h
アドレスは実用車としての性能はトップクラス
バイク便で使われている台数を見てもよい例
速さを求めた弄り趣味的にはアドレスは限界が低すぎ
駆動系にしろエンジンにしろ最初から完成度たかいのだ
241 ：７７４ＲＲ：2013/07/05(金) 07:10:02.31 ID:bHYnHGNO
>>237
PGOの部品供給体制は台湾勢では抜群に早いよ。イタみたいに高くもない。ティグラが劣化するなら、古いアドレスはもっと劣化する。
論理が全て破綻しているぞ。
242 ：７７４ＲＲ：2013/07/05(金) 07:18:50.08 ID:DERBKA/9
Tigra買うなら150のがいいよ、最早市街地で無敵すぎる。任意保険も30歳以上ならさほど負担にもならないだろ。
マジェS、レーキンとこの3種がいいね。
243 ：７７４ＲＲ：2013/07/05(金) 07:29:35.42 ID:jSSmJlql
質問です。
K5のV125にインナーラック（フロントインナーポケット？）を後から取り付ける事は可能でしょうか。
244 ：７７４ＲＲ：2013/07/05(金) 07:52:33.11 ID:niWBbmpW
車体側のグレーの樹脂パーツに穴開けと、
裏側からねネジで止まってるだけだから付くと思われ。
245 ：７７４ＲＲ：2013/07/05(金) 07:54:04.78 ID:kjvc4vbD
勢いでTigraに買い替えたけど
相手してくれる人がいなくて寂しいから粘着してる感じ？
246 ：７７４ＲＲ：2013/07/05(金) 07:55:18.08 ID:wCVlBmcU
いや今のアドレスが糞だから買い換えるなら他の車種にならざるを得ないからだろ。
リードも加速いいみたいだぞ。
247 ：７７４ＲＲ：2013/07/05(金) 07:55:21.00 ID:CyBlQZxW
Tigra最高！
248 ：７７４ＲＲ：2013/07/05(金) 08:10:32.11 ID:kLTtjg9u
いや、重いから、それ。 そっちにいくやつはシグナスを買ってる。
249 ：７７４ＲＲ：2013/07/05(金) 08:12:12.36 ID:aiJqqqPw
シグナスはもう設計古いよ。リードだろ。
ティグラならなお良し！
250 ：７７４ＲＲ：2013/07/05(金) 08:36:36.80 ID:r69rAuiJ
とにかく今の化粧直ししたアドレスは売る気がまるでみられない。
赤字だから、もうどうしようもないのかねえ。ホンダの原二あれだけでたら、新車のアドレス買おうって奴いないだろ、
251 ：７７４ＲＲ：2013/07/05(金) 08:42:09.40 ID:kyghd9y7
特別安くもないしな
252 ：７７４ＲＲ：2013/07/05(金) 08:47:40.36 ID:GmmzFTts
そういやなんでアドレスだけパワーダウンしたんだ？
シグナスは変わらなかったはず。
253 ：７７４ＲＲ：2013/07/05(金) 08:57:35.05 ID:7iYZDSnq
スズキさんコストダウンし過ぎ
今までは走行性能で売れてきたけど
はっきり言って少しイジればシグもPCX も充分速くなるし
アドより最高速も高い

価格的 走行性能的にメリットが無くなってきた
スズキさんなんとかしてくれよ
254 ：７７４ＲＲ：2013/07/05(金) 09:08:21.31 ID:CH+1NkRU
>>253
そもそも弄るのが面倒
255 ：７７４ＲＲ：2013/07/05(金) 09:13:28.06 ID:n6OFBtWA
でもアドレスは今はもうダメだろ。
スズキやる気まるでなし！
256 ：７７４ＲＲ：2013/07/05(金) 09:38:22.30 ID:CH+1NkRU
チョイノリ１２５ってのがあればな
値段も１７万ぐらいで
257 ：７７４ＲＲ：2013/07/05(金) 10:14:45.87 ID:b0ppXK8g
それなら売れそうだ

スズキの生きる道はそれしかなさそうw
258 ：７７４ＲＲ：2013/07/05(金) 10:20:44.15 ID:CH+1NkRU
１７万は高いな
１３万ぐらいかな？荷物入れの類は自分でどうにでもなるだろ
マフラーがどうしても高くなるだろうし
259 ：７７４ＲＲ：2013/07/05(金) 10:52:08.88 ID:wUYqZegi
死にたいならどーぞ
260 ：７７４ＲＲ：2013/07/05(金) 13:02:28.97 ID:P62J9VC5
わーい、TIGRAでこんなに盛り上がって嬉しいお。
TIGRA150は90km位からもグングン加速する。マジで速い。車体の剛性感も抜群で安定している。欠点はちと重い。取り回しが結構大変。高回転型なので低速ではギクシャクする。エンブレが激しいのでワンウェイバルブで軽減した。
クラッチミートが5000rpm位でゆっくり走るのは苦手です。
261 ：７７４ＲＲ：2013/07/05(金) 13:24:34.96 ID:wCZ+ifaA
>>260
ひっこんでろwww
ここは、アドレスの規制前と規制後が
叩き合うスレなんだよ、カス野郎がwww
262 ：７７４ＲＲ：2013/07/05(金) 13:42:31.39 ID:kLTtjg9u
まあ、そうだね。
263 ：７７４ＲＲ：2013/07/05(金) 15:35:29.41 ID:AezZDLQq
L0はディオ110と同価格にすべき！
その程度の価値しかないよ。
264 ：７７４ＲＲ：2013/07/05(金) 15:39:46.52 ID:wCZ+ifaA
>>263
勝手に価値語ってじゃねぇよ
価値感じてるヤツもいるんだよ
貧乏カスが
265 ：７７４ＲＲ：2013/07/05(金) 15:43:27.41 ID:0JQNDUNa
どこが魅力なの？
正直L0ならリードのが欲しいよ。
そろそろモデルチェンジしないとムリあるだろ。シグナスもそうだな。
266 ：７７４ＲＲ：2013/07/05(金) 15:43:54.31 ID:CyBlQZxW
アドレス自体がトロ臭いなのにwww
そのゴミの中で争うとかwww
267 ：139：2013/07/05(金) 15:48:11.16 ID:2Uy8or3S
>>141
>>142
アドバイスありがとうございました。
本日納車され、あらかじめ注文しておいた西本のＫ５用のサイドスタンド
を自力で付けることができました。
268 ：７７４ＲＲ：2013/07/05(金) 16:10:52.89 ID:xre6d28r
シグナスとアドレスは
オワコン！
269 ：７７４ＲＲ：2013/07/05(金) 16:11:05.37 ID:Nn/rqfL3
36万も出して二種買い換えるなら中古の250でも買った方がマシだな
270 ：７７４ＲＲ：2013/07/05(金) 16:20:17.00 ID:wCZ+ifaA
>>269
そんなに出せるヤツここにいネェwww
271 ：７７４ＲＲ：2013/07/05(金) 17:24:55.78 ID:JSnDOUWH
動力性能が及第点に達してたからアドとシグが受け入れられたんよね
そのメリットが無いならリードかカブで良いわ

スズキはいつまでサボってどこまで落ちるかしらね
272 ：７７４ＲＲ：2013/07/05(金) 17:52:04.25 ID:+B32dkPm
シグはマジエSで売れ行きガタ落ちだろうなあ。
273 ：７７４ＲＲ：2013/07/05(金) 17:56:35.16 ID:Nn/rqfL3
カブ110意外でもないがよく走るぞ
登坂路なら回転で引っ張れるだけ、古臭い無段変速よりよく走る
274 ：７７４ＲＲ：2013/07/05(金) 18:35:06.95 ID:tbrx1Zsi
クロスカブがチョイノリを好む層をもってくだろう
275 ：７７４ＲＲ：2013/07/05(金) 19:00:32.28 ID:5nNc+lWF
>>271
新型リード125は、90km/hまでしか出ない。
アドの敵にもならんわｗ

カブなど鈍亀ｗ　話にもならん。
276 ：７７４ＲＲ：2013/07/05(金) 20:36:30.34 ID:jSSmJlql
V125無印にインナーラック付けたい人へ　これで必要な部品は揃いそうです
03541-05403 SCREW 03541-0540B-000 　スクリユ　　×2　
03541-05163 スクリユ 03541-0516A-000 　スクリユ　　×2
03541-05303 スクリユ 03541-0530A-000 　スクリユ　　×2
92161-33G00-P4Z ラツクレツク″シ-ルト″(ク″レ-)
>>244
(　・ω・) ㌧
277 ：７７４ＲＲ：2013/07/05(金) 20:47:04.11 ID:kgJ/wFiz
まぁ、穴開けるのに失敗して泣きを見る前に
穴開いている奴買っちゃった方が早いんだな。
でもさ、インナーラックって思ったほど役に立たないぜ？(笑)
278 ：７７４ＲＲ：2013/07/05(金) 20:50:47.59 ID:GpZ+6Aj/
この前貼ってあった
Vベルトが安いとこどこだったっけ
279 ：７７４ＲＲ：2013/07/05(金) 21:00:13.81 ID:7iYZDSnq
安いＶベルト異常に減るの早いよ
280 ：７７４ＲＲ：2013/07/05(金) 21:03:14.54 ID:kjvc4vbD
>>278
http://www.amazon.co.jp/gp/product/B0083DLYQU/
これだけど残念ながら品切れ中

>>279
台湾用の純正で同じ三ツ星製だよ
耐久性も同じだと思う
281 ：７７４ＲＲ：2013/07/05(金) 21:14:16.37 ID:wbxC286h
今日、行きつけのバイク屋さんで焼き付きK5エンジンの使える部品をOHがてらK7へ移植
K5とK7のローターをシャフトの切り欠きどうし合わせてみたら
なんとK5の方がK7より明らかに進角方向になってるし、
これが規制前どうしでも中高速の伸びの違いがあることだったのかと
282 ：７７４ＲＲ：2013/07/05(金) 21:21:18.69 ID:QIJs8zkQ
へー





続きはよ。
283 ：７７４ＲＲ：2013/07/05(金) 21:23:02.57 ID:ChRK/4AK
ティグラ厨うざい
消えろ
284 ：７７４ＲＲ：2013/07/05(金) 21:46:47.14 ID:JSnDOUWH
>>275
話にならんのはK9以降も同じって意味だ
どんだけ文盲なんだよ
285 ：７７４ＲＲ：2013/07/05(金) 21:47:16.84 ID:aRL0h1V0
バイアグラって効くの?
286 ：７７４ＲＲ：2013/07/05(金) 22:15:50.86 ID:2tePLyTc
>>284
LOは加速は少しだけ遅いが、100km近く出て、リード125より最高速は出る。

加速でも重たくてもっさりなリード125は、V125Sよりも遅いだろう。
287 ：７７４ＲＲ：2013/07/05(金) 22:17:32.44 ID:7iYZDSnq
>>280
279です すみません 早とちりでレス入れて
288 ：７７４ＲＲ：2013/07/05(金) 23:35:42.09 ID:XnNaxebw
>>283
リードだのシグナスだの他の車種にはふれないでティグラだけ名指しなのは理由があるのか？
289 ：７７４ＲＲ：2013/07/05(金) 23:57:32.26 ID:w5YiZvXD
>>183
まったく同じだわ

並ばれると落ち着かん
スタートは大抵先に行かせるな

万が一にも接触したくないし
290 ：７７４ＲＲ：2013/07/05(金) 23:59:13.18 ID:RLbZaMai
>>283
そんなに邪見にしないでよ。TIGRAスレが過疎ってるんで仲間に入れて。
291 ：７７４ＲＲ：2013/07/06(土) 00:10:15.31 ID:xN1qBKm9
>>290
アドに乗り換えたらまた来いよ(笑)
292 ：７７４ＲＲ：2013/07/06(土) 06:54:21.12 ID:+if3CGDy
>>275
ここではクズ扱いされているＫ9乗りだけど、今度嫁用に
リード125来るから、色々比較してみるよ。

加速はリードの方が上じゃないかな？
車重は10kg程重いが、馬力とトルク増えてるし。

最高速も、リミッター無いらしいので、ぬわわ位は行く
んじゃないかと期待している。
PCXと同じ駆動系で80～90とかありえんでしょ？
293 ：７７４ＲＲ：2013/07/06(土) 07:08:28.36 ID:VLoCZXkw
>>292
PCXと同じ駆動系でも後輪が小さいから多分100㎞/hくらいでしょ。
でもまぁ、今の原２のラインナップの中では一番魅力あるな
ホンダが本気になったみたいで沢山選択肢が増えたから次に乗り換えする時が楽しみだわ。
ま、本気って言ってもeSPとカブエンジンを使いまわして衣を変えただけだが。一応は各車のインプレ楽しみ。
294 ：７７４ＲＲ：2013/07/06(土) 07:24:09.07 ID:DOKOMs+9
走行1200キロのK5を田舎のおばから譲り受けて乗ってるが、時々のエンスト症状が酷い
いろいろ調べたら、リコールとか対策されたシールとかがフレーム右下に貼ってない
今スズキに行っても無償でやってくれるん？
295 ：７７４ＲＲ：2013/07/06(土) 07:44:11.51 ID:Mt2TjgIA
TIGRAからしたらK5もK7もK9もうんこ。
296 ：７７４ＲＲ：2013/07/06(土) 08:00:53.04 ID:QgmUZwaR
TIGRAなんぞ２年経たずに粗大ゴミ
スレが過疎って当たり前　買って後悔してんだよバ～カ
297 ：７７４ＲＲ：2013/07/06(土) 09:43:53.15 ID:Mt2TjgIA
アドレスに乗ってる奴も頭の悪いカスばかりだしw

まぁお似合いか(　＾∀＾)ｹﾞﾗｹﾞﾗ
298 ：７７４ＲＲ：2013/07/06(土) 11:19:58.57 ID:/2wo2aJw
>>294
それecu未交換の絶滅種だからエンストくらい我慢して使え
299 ： 忍法帖【Lv=36,xxxPT】(1+0：5) ：2013/07/06(土) 12:25:20.26 ID:1OSFZkwC
Tigra125なら試乗したけど、ガサツなエンジンだったな
それに大き杉
あれが許容出来るならシグナスとPCXも視野に入る
300 ：７７４ＲＲ：2013/07/06(土) 13:35:24.06 ID:oUsTJar8
>>292
ＰＣＸと同じじゃないそうだよ。かなりデチューンされていて最高速だけでなく、
加速も抑えられているそうだ。
ホンダが考える安全性や、ＰＣＸとの差別化の為だろう。
301 ：７７４ＲＲ：2013/07/06(土) 13:54:18.65 ID:atsUCaeW
0-100㎞/hだとK5とティグラ150ってお話にならないレベル？
302 ：７７４ＲＲ：2013/07/06(土) 14:18:00.73 ID:TEVhHn+b
0-20000Km走行で低グソ150はジャンク行き
303 ：７７４ＲＲ：2013/07/06(土) 14:19:08.06 ID:rm8WwOOQ
なにこのスレ…。
304 ：７７４ＲＲ：2013/07/06(土) 14:35:16.12 ID:VLoCZXkw
ここは買い替える資金のないk5乗りがk9を罵り、
勢いでTigra125に買い替えてアドレスの亡霊に取りつかれて粘着しているアホのスレです。
305 ：７７４ＲＲ：2013/07/06(土) 16:36:52.42 ID:ZoBtF/CV
http://www1.axfc.net/uploader/so/2957587.mp4
デジカメくっつけたら、振動だらけでどうにもならん。
おすすめのマウントないけ？
306 ：７７４ＲＲ：2013/07/06(土) 17:16:56.40 ID:0XQhYq0i
振動が凄いからね
あのショックを吸収し切ろうと思ったら
工夫や自作するしかないと思う
307 ：７７４ＲＲ：2013/07/06(土) 18:53:03.31 ID:9+dYXWF2
リードスレでみたら、リミッター85だってよ。ダメじゃん！
308 ：７７４ＲＲ：2013/07/06(土) 18:53:58.18 ID:2SuMGIrK
偶に凄く綺麗で振動の少ない動画あるけど、やっぱりメットに付けるとか
胸付近にカメラ設置してんのかな？

でもメットだとメーター周りまで映らないし、胸だとそれなりに振動拾っちゃうよね
オフ車と言うか、オフロードの動画できれいなのあると感心してしまう
309 ：７７４ＲＲ：2013/07/06(土) 20:16:25.57 ID:iisAjYME
>>301
もう、全然お話にならないレベルだよ。
アクセル4分の3位で楽勝。
310 ：７７４ＲＲ：2013/07/06(土) 20:18:55.02 ID:7Hlh0A6U
K5への嫉妬のあまりにTigra150を持ち出す様はあのねもうね
311 ：７７４ＲＲ：2013/07/06(土) 20:33:07.64 ID:LDn7hGCM
>>308
手ブレ補正が優秀なのかな？
312 ：７７４ＲＲ：2013/07/06(土) 20:34:18.98 ID:W/HCciAZ
>>310
レーキンでもいいぞ。
軽量スクは台湾が一番いい。
313 ：７７４ＲＲ：2013/07/06(土) 20:41:01.39 ID:LDn7hGCM
アドが潰れたら
GD125にしようかと思ったけど
通勤のためにビクスク買ったから
ここ3ヶ月アド乗ってないわ
314 ：７７４ＲＲ：2013/07/06(土) 20:46:20.98 ID:xBLSMBwd
あー今日バイクオー呼んでみた。

俺の2011年登録で走行5000km
自賠責は28年10月まで
アルミグリップ、ウェーブローター、ビームスチタンマフラー、アルミステップ付き。
で、最初車体検査が終わってから交渉
(色々社外パーツが付いてるので・・・・）　金額に期待したが
（色も人気のないシルバーですので･･･）　えっ！？
（引き取り料込みで２００００えんでどうですか？）　ええっーーー！！

その後何回か電話して最終的には65000円でバイバイ

なんだかなぁー
315 ：７７４ＲＲ：2013/07/06(土) 20:52:20.76 ID:7Hlh0A6U
んなゴミパーツ付けてりゃそんなもんだろ
最初のふっかけは流石だなｗｗｗ
316 ：７７４ＲＲ：2013/07/06(土) 21:04:53.52 ID:dcn6rR4t
>>314
それがK9なら納得だな。
それとアルミグリップって・・・。(笑)
317 ：７７４ＲＲ：2013/07/06(土) 21:07:28.84 ID:W/HCciAZ
K9は鈴木もヤバイって認めたんだろ。
だからテコ入れでL0出してきたんだろ。それでも、、もうダメけどな。
318 ：７７４ＲＲ：2013/07/06(土) 21:16:11.73 ID:MAutHX/E
>>311
映れば良いような安いカメラだとエンジンの振動すら拾って画像が波打ってるもんなｗ
あーいう画像だと3D酔いみたいな感じになってしまう
319 ：７７４ＲＲ：2013/07/06(土) 21:19:33.91 ID:2qqBExsR
動力性能だけじゃなくてメットインも問題よ
フルフェイスが巨大化するなかアドレスはつらいよな
足元がひろいのはいいんだけど
スクーターはメットインにメット入れないと使い難い
320 ：７７４ＲＲ：2013/07/06(土) 21:21:00.80 ID:QRlUS9RV
>>314
それバイク王とか気を付けて
ググると過去の名声が...（ry
321 ：７７４ＲＲ：2013/07/06(土) 21:22:15.68 ID:QRlUS9RV
>>319
つNEX125
322 ：７７４ＲＲ：2013/07/06(土) 21:29:32.09 ID:2qqBExsR
放つ下品さはとてつもないが広いな！
323 ：７７４ＲＲ：2013/07/06(土) 21:44:20.42 ID:iisAjYME
>>310
一応、K5からTIGRAに乗り換えたんですけど、、、
324 ：７７４ＲＲ：2013/07/06(土) 21:57:20.57 ID:VLoCZXkw
K5で優越感に浸ってたアホが
無双を夢見て勢いでTIGRAに買い替えたら誰も相手してくれなくなってアドレススレに粘着かよｗ
笑わせんな腹いてぇｗｗｗ
夢精でもしてろアホｗ
325 ：７７４ＲＲ：2013/07/06(土) 22:14:49.99 ID:YttGdYZm
アドレスはオワコン！
326 ：７７４ＲＲ：2013/07/06(土) 22:22:29.06 ID:2R436rqB
規制前はポンコツ、現行はアンダーパワーで値段高い。

もうお先真っ暗だろ。
327 ：７７４ＲＲ：2013/07/06(土) 22:39:20.72 ID:LDn7hGCM
リード125インプレ

＞最高速が85㌔
＞でそこでリミッターかかった、旧型とほぼ同じ
328 ：７７４ＲＲ：2013/07/06(土) 22:44:35.91 ID:xBLSMBwd
>>326
だからばいくおーに売ったった。
65000握りしめてえどがー競艇いってきた。
8R1-2-5に1万1-5-2に5千掛けたら13万7千になった。
9R3万かけてはずれ。
10R1-2=3に1万かけたら、12万1千もどってきたは。
25万8千になったんで明日ばいくやにいってくるー
329 ：７７４ＲＲ：2013/07/06(土) 22:50:39.27 ID:11J23wgj
>>328は事故って死ぬと思う
330 ：７７４ＲＲ：2013/07/06(土) 22:55:14.17 ID:xN1qBKm9
>>328
江戸川区なら俺が引取りに行って80000円で買ったのに
331 ：７７４ＲＲ：2013/07/06(土) 23:33:26.49 ID:xBLSMBwd
>>330
>>315-6が沸いてこなきゃ売ったかもね。
332 ：７７４ＲＲ：2013/07/06(土) 23:39:23.21 ID:xN1qBKm9
>>331
自分の26000kmでもう調子悪いから買いたかったわ
もし買ってもノーマルに戻して乗ってるけどw
333 ：７７４ＲＲ：2013/07/07(日) 00:05:44.37 ID:xaCGuCbr
2年弱で5000km乗っただけなら
まだ外装も綺麗だったろうに
買った店は15万くらいで売るんだろうね

>>332
調子悪いってどんな感じに？
334 ：７７４ＲＲ：2013/07/07(日) 01:17:43.61 ID:IGsvN4AF
ﾒｯﾄｲﾝの中がｶﾞｿﾘﾝ？臭い！
ｶﾞｿﾘﾝ臭を消す方法ってある？
335 ：７７４ＲＲ：2013/07/07(日) 01:56:30.94 ID:Wx/WJL8b
>>334
犬のウンコをメットインにインして臭い。
もうガソリンどころじゃないよ。( ´艸｀)
336 ：７７４ＲＲ：2013/07/07(日) 05:50:51.03 ID:pKA8/9d7
最近、ファン側あたりから加速中にヒィ－ンって音が大きく聞こえるようになってきた
走行４万㌔だけどクランクベアリングがやばいのかな

アイドリングは別に静かなんだが同じ感じの人いる？
337 ：７７４ＲＲ：2013/07/07(日) 08:09:47.30 ID:JVvuvulj
>>334
ガソリンはセルフにしなよ対策はそれだけ
338 ：７７４ＲＲ：2013/07/07(日) 09:40:06.21 ID:hXUOxV/m
そして盛大に噴きこぼすんですねｗ
339 ：７７４ＲＲ：2013/07/07(日) 09:49:46.98 ID:KSJ+ycBW
レギュラー　一般的なガソリン
ハイオク　オクタン価の高いガソリン
セルフ　アドレス専用ガソリン
340 ：７７４ＲＲ：2013/07/07(日) 10:06:50.23 ID:SIdtOtNr
ｗ
341 ：７７４ＲＲ：2013/07/07(日) 10:24:23.70 ID:FlXq/2U0
二年前にバイク王に売ったけど（Ｋ７）約８０００キロ

１月は寒くて需要がないとかで１０万で買い取られ（東京）、名古屋方面で１９万８千円で売られてたぁ…爆


修復歴無しって書いてあったけど、４０キロでトラックに挟まれて、３回転ぐらい回ったわ

まぁ…怖いね中古は…外装綺麗に仕上がってれば、なんでもありだからw
342 ：７７４ＲＲ：2013/07/07(日) 10:25:09.05 ID:ezS/Gzhm
>>341
どうして自分のアドレスってわかったの？
343 ：７７４ＲＲ：2013/07/07(日) 11:00:13.69 ID:KSJ+ycBW
ダイレクトショップで各部写真をズームアップで見れるし微妙な傷の位置とかでわかるんじゃないの？

まあ俺の場合メインキーの写真をデジカメで撮ってあるのでキーの形ですぐわかるね。
バイク王は丁寧にメインキーの写真を高解像度で上げてくれてるしｗ
344 ：７７４ＲＲ：2013/07/07(日) 11:57:25.80 ID:n4Y/26mY
知り合いに売るかオークションで捌くか…
345 ：７７４ＲＲ：2013/07/07(日) 12:32:52.85 ID:hXUOxV/m
修理歴ってストッパーを盛ったとか傷ついた部品の交換履歴とは違うぞｗｗｗ
せめてフレームをひん曲げないとな
346 ：７７４ＲＲ：2013/07/07(日) 12:35:02.29 ID:Beo3ttRG
>>336
35000km走ってる俺のもそんな音しだしたな
347 ：７７４ＲＲ：2013/07/07(日) 12:42:05.23 ID:pYusSKG5
うちのうんこk9の多ペットクリアランス調整せなあかんけど
ヘッド開けるならk7のヘッドと交換した方がパワー戻るんだけど
ヘッド交換するくらいならボアアップまでやっちゃおうかと思いながらも
なんだかんだでめんどくせえなと今日も日曜が終わる
348 ：７７４ＲＲ：2013/07/07(日) 14:21:59.88 ID:Z6ixGd6B
>>347
めんどくせぇ奴だな。
349 ：７７４ＲＲ：2013/07/07(日) 14:58:02.48 ID:KSJ+ycBW
今は整備の季節じゃねえよ。
30分も整備したらボタボタと汗垂れるしな。
350 ：７７４ＲＲ：2013/07/07(日) 15:43:10.71 ID:pKA8/9d7
>>347
パワーが戻ればいいね
ただ根本的にK9のFIユニットの味付けじたいが、どうにもならんから
フィーリングのモッサリ感は変わらんの な
351 ：７７４ＲＲ：2013/07/07(日) 16:00:03.41 ID:4lh+keBD
リードスレ
新型が85キロリミッターで
阿鼻叫喚！
まだだ、まだやれるぞ！アド！
352 ：７７４ＲＲ：2013/07/07(日) 17:07:27.52 ID:h+j/EkKW
オイル交換したら汗だくだくや…
やっぱり新油に入れ替えた直後は滑らか＆静かでいいわ

K6 23500km、まだまだイケる
353 ：７７４ＲＲ：2013/07/07(日) 17:49:46.83 ID:Z6ixGd6B
大丈夫。
業おくで8万km10万km走ってるのはざらにあるから。
354 ：７７４ＲＲ：2013/07/07(日) 17:51:02.75 ID:+cDO6TuX
今日みたいな暑い日が続くけど
バイクしか無い奴辛いだろなぁ。
俺も暑いの嫌なんで、ここ暫くバイク自体乗って無いし
女もバイクの後ろなんてノーサンキューらしい。
まぁ、エロチックなホテル逝く時にアドレスみたいなバイクで淫する奴もいないし
秋口までアドレスは乗らないで放置かなぁ？
お前らはスッカイ夏を、送って欲しい。(笑)
355 ：７７４ＲＲ：2013/07/07(日) 17:54:38.92 ID:JVvuvulj
バナナの皮は頭のうえにのせれば捨て場所に困らないよ
356 ：７７４ＲＲ：2013/07/07(日) 18:19:17.71 ID:pYusSKG5
>>348
実際めんでえ作業だぜ
冷暖房付きのガレージ内作業なら快適なんだろうが
屋外かんかん照りのヤブ蚊ウェルカム状態じゃやる気出んわねｗ
結局は予定していた庭の草刈りもやらずにさっきウンコしてきたｗｗｗｗｗ

>>350
俺的にそっちのほうは武コンで補正出来んものかと考えてる
補正出来んのならくそL0のやつと換装なんだろうけど
実際のところはピストンとヘッド、マフリャー辺りで窒息させてるのが原因かと思うんだが

>>354
V100とNSR250Rで淫ならあるぜ？ｗ
ガレージから直接部屋に逝けるタイプだったんだが致した後ガレージに出たら
勝手にシャッターオープンされててバイク丸見え状態だったんだぜ？ｗ
357 ：７７４ＲＲ：2013/07/07(日) 18:31:25.39 ID:bYYXol/o
コピペにマジレス
358 ：７７４ＲＲ：2013/07/07(日) 20:08:08.63 ID:IGsvN4AF
>>337
ありがとう。
359 ：７７４ＲＲ：2013/07/08(月) 07:45:48.17 ID:h6FWEnpc
アド乗りがtigraに嫉妬かww
360 ：７７４ＲＲ：2013/07/08(月) 07:52:04.85 ID:WLbv4vLC
tigra乗りの妄想と粘着
361 ：７７４ＲＲ：2013/07/08(月) 08:06:34.87 ID:pGLmizyl
どうせ150にするならPCXだよな
あのアホクラッチじゃ夜中に刺されるわ
362 ：７７４ＲＲ：2013/07/08(月) 08:27:46.27 ID:ALhfX1vy
K9のりでわかる方教えて欲しいのですが
リアブレーキの遊び調整のネジしろが
多ように思うのですが、皆様のは
どうでしょうか？
363 ：７７４ＲＲ：2013/07/08(月) 08:34:13.06 ID:WLbv4vLC
>>362
みんな長い
364 ：７７４ＲＲ：2013/07/08(月) 11:57:14.61 ID:ALhfX1vy
>>363
ありがとございます。
K5の時はそんなに長くなかったので、
ちょっと気になってました。
365 ：７７４ＲＲ：2013/07/08(月) 16:49:09.50 ID:TdjwCAVp
カウルの爪わりすぎて、びびり音うるさいから養生テープで貼ったわ
366 ：７７４ＲＲ：2013/07/08(月) 19:09:28.73 ID:o83txV8y
k5は売ったのかね
367 ：７７４ＲＲ：2013/07/08(月) 21:20:28.08 ID:9fA84Bsd
コイツに乗ってるヤツもズイブン減った・・・
368 ：７７４ＲＲ：2013/07/08(月) 21:48:59.45 ID:YC2trCsI
K5乗ってるけど5万km超えてくたびれてきた感あるし、
俺、重量級だし、カゴ付けてあって空気抵抗あるしで
スピードなんて出んよ。
たま～・・・・に元気になるときある。よくわがんねげど
369 ：７７４ＲＲ：2013/07/08(月) 22:11:54.20 ID:kF7Whtv4
>>366
K5は2年乗ったけど、買った時より高く売れたよ。人気あるのね。K5。モチロンオク。3人で競って129000円也。
370 ：７７４ＲＲ：2013/07/08(月) 22:26:38.74 ID:sImTGxuy
K5はプレミア状態だからなあ。

スズキがアドをフルモデルチェンジして新エンジンで12ps以上とか出したらK5は一気に相場下がるんだろうけど。
371 ：７７４ＲＲ：2013/07/08(月) 22:57:13.16 ID:kRor/hI0
K5って凄いんだな。
だからドヤ顔で股180°開いて乗ってる奴が多いんだ。
372 ：７７４ＲＲ：2013/07/09(火) 00:04:23.31 ID:vpo2eI3y
グレーフレームのK5なんて、おばはんや、おっさんがのんびり運転してるのしか見んな。
ちなみにオレのもポンコツなグレーフレームのK5
373 ：７７４ＲＲ：2013/07/09(火) 00:18:30.18 ID:LPVeOiUV
>>370
いや、アドレス150が出たら下がるんじゃね？
もちろんティグラ150より速いやつな。
374 ：７７４ＲＲ：2013/07/09(火) 00:59:54.18 ID:dxY3fs4y
俺のK5はまだ1万キロすら届いてないからあと数年は持つなｗ
375 ：７７４ＲＲ：2013/07/09(火) 04:58:03.49 ID:EUXsxWd2
>>367
スクーターなんて、そんなにしょっちゅう買い換えるもんじゃないよ。

未だにV100とかも見かけるし。
原付にいたっては、90年代初頭の頃のスーパDIOや、JOGなんかも良く見かける。
平気で10年15年は乗られている。
たまに20年超えの原付も見かける。
376 ：７７４ＲＲ：2013/07/09(火) 06:20:11.51 ID:LPVeOiUV
ワンオーナーとは限らんべ。
377 ：７７４ＲＲ：2013/07/09(火) 06:23:09.01 ID:whjmeMD6
年数よりも実走距離が問題だろ
盆栽状態なら30年超えのでもあるだろうに
378 ：７７４ＲＲ：2013/07/09(火) 07:30:54.43 ID:elguO7mn
>>374
最低でも5万キロは乗れや
379 ：７７４ＲＲ：2013/07/09(火) 08:14:02.94 ID:u+AcS8Ie
>>366
事故で…
380 ：７７４ＲＲ：2013/07/09(火) 09:02:27.42 ID:dxY3fs4y
今の50ccを試乗したら手放す気にならんだろうな
V100も似た理由で壊れるまで乗ろうって気が起きるさ
381 ：７７４ＲＲ：2013/07/09(火) 09:11:22.19 ID:6ecUU9gl
リード125実測112km入りました…
アドレス、シグナス終了で御座います…

だからあれほど水冷出せと…
382 ：７７４ＲＲ：2013/07/09(火) 09:22:51.33 ID:LwhdLNwc
べつに最高速はそこまでいらないけども
水冷はいいよな。静かだし安定してるわ
駆動系にも冷却通して欲しいが無理だろな
383 ：７７４ＲＲ：2013/07/09(火) 10:55:17.80 ID:dcyQ/Wwq
実測112km/hだとメーターは10％増しとしてメーター読み123km/h前後か。
凄いですね。PCX超えたんでは？
384 ：７７４ＲＲ：2013/07/09(火) 11:37:33.71 ID:u+AcS8Ie
>>381
それが理由で、アドレス、シグナス
終了とか言っちゃってwww
お前ワラジ虫か？
飛び降りちゃえよwwww
385 ：７７４ＲＲ：2013/07/09(火) 11:42:40.07 ID:6ecUU9gl
>>384
わかりました
飛び降り自殺します
386 ：７７４ＲＲ：2013/07/09(火) 11:44:12.04 ID:u+AcS8Ie
>>385
自殺しろって書いてねぇよクズ^_－☆
いちいち他の車種けなすなって^_－☆
わかるか？タコwwww
387 ：７７４ＲＲ：2013/07/09(火) 11:47:02.21 ID:u+AcS8Ie
>>385
いろんな意味で営業妨害なんだよ
リードが100キロ出ました。で、
終わればいいのに、なんか出るたび
他メーカーを終了とかって簡単に
言うんじゃねぇよ^_－☆
388 ：７７４ＲＲ：2013/07/09(火) 11:50:23.27 ID:dxY3fs4y
ほーら慌て出すアホが
389 ：７７４ＲＲ：2013/07/09(火) 12:02:15.10 ID:QI1r4vWV
K6のWRを21gから19gに変えてみた
まったりツーリングには良いかもしれん
エンジンブレーキがもう少し欲しいかんじ
17gの偉大さを感じた
390 ：７７４ＲＲ：2013/07/09(火) 12:05:12.47 ID:elguO7mn
>>387
お前みたいにいちいちファビョる奴がいるからK5乗りがバカにされるんだろ。
2ヶ月ROMれ。
6.24事変野郎。
391 ：７７４ＲＲ：2013/07/09(火) 12:07:13.35 ID:QI1r4vWV
>>389
21g時の燃費は39km/Lでした
17g時で32～35だったかな
392 ：７７４ＲＲ：2013/07/09(火) 12:17:45.40 ID:9TPriiEr
あせりすぎわろた
393 ：７７４ＲＲ：2013/07/09(火) 15:56:20.77 ID:E4b7IiAD
ワオ！
この曲線がいいだろ？ナイス！
車体もヘコみ一つねえぜ
このK5はワルだ！
394 ：７７４ＲＲ：2013/07/09(火) 18:45:34.10 ID:RmyhDdaI
よく速度を表す言葉でぬああとか言うけどこれはどういう風に理解すれば良いのですか？
395 ：７７４ＲＲ：2013/07/09(火) 20:08:02.94 ID:MPNToFxb
>>394
PCのキーボード見てみ
396 ：７７４ＲＲ：2013/07/09(火) 20:13:49.27 ID:qIW/cYon
>>394-395
ぬああ　じゃなくて　ぬわわ
397 ：７７４ＲＲ：2013/07/09(火) 20:28:32.70 ID:RmyhDdaI
>>395
成る程‼よく分かりました。目から鱗。
398 ：７７４ＲＲ：2013/07/09(火) 21:42:49.57 ID:dcyQ/Wwq
ふよよ とか あわわ
は昔流行ったな
399 ：７７４ＲＲ：2013/07/09(火) 22:24:44.36 ID:whjmeMD6
みかか　もせ
400 ：７７４ＲＲ：2013/07/09(火) 23:06:02.09 ID:GhE5oJk0
ローマ字入力の奴ってなんなの?
欧米人なの?
401 ：７７４ＲＲ：2013/07/09(火) 23:23:23.27 ID:IRTK1Dxc
生まれたときからしょーもない手法だよな
402 ：７７４ＲＲ：2013/07/09(火) 23:58:01.49 ID:A3M3K/eg
バンザドー！！
（なんだとー！！）
403 ：７７４ＲＲ：2013/07/10(水) 11:00:21.21 ID:jKvJonJn
きのうaddress110見たぞ
走る化石ちゃうか
404 ：７７４ＲＲ：2013/07/10(水) 11:15:23.38 ID:KJqVkE/A
お・・お前か！俺の110をジーっと見てた奴わぁ！
405 ：７７４ＲＲ：2013/07/10(水) 16:05:44.20 ID:FV11KeF1
俺なんか夜8時くらいに自宅の自分のバイクに鍵かけてたら、向かいのアパートのベランダからこっち見てたガキが
「お母さん、あそこにドロボーいるよ」って言ってるのが聞こえた。
406 ：７７４ＲＲ：2013/07/10(水) 17:16:41.05 ID:DhJ2k16c
通勤で止めてる月極にいつもアド110止まってるぜ
407 ：７７４ＲＲ：2013/07/10(水) 17:25:26.90 ID:8AwXjdI7
キタコのデジタルメーター付きのK7中古車もらったんだけど、
↓これより、ずっと遅い。
http://www.youtube.com/watch?v=XSTvcGMhb1E

やっぱり、K5は早いのかな～と思ってたら、純正メーターは
ハッピーなんやね。
408 ：７７４ＲＲ：2013/07/10(水) 17:31:06.73 ID:5TsmZmre
>>403
最近よく中古屋でアド110を見るが
走行4万とかが多くて
メンテ代かかりそう
409 ：７７４ＲＲ：2013/07/10(水) 17:46:12.41 ID:MZTlqzuJ
スズキの2ストってイマイチ信頼いかんな
410 ：７７４ＲＲ：2013/07/10(水) 20:45:48.73 ID:z23s17+7
ある部品を交換したら、ハンドルブレが治ったよ～
でも理屈がわからん。
411 ：７７４ＲＲ：2013/07/10(水) 21:09:06.70 ID:fahZC0QO
どれ？
412 ：７７４ＲＲ：2013/07/10(水) 23:17:17.18 ID:z0Z3qgQ1
それ！
413 ：７７４ＲＲ：2013/07/10(水) 23:40:09.86 ID:tZ62DeMH
年式的に今はロクなメンテもしていない遅くなってしまってるK5･6･7が多いね

V125発売当時はアド110でさえスタートからブッチぎられV125に追いつくのも容易じゃなかった
414 ：７７４ＲＲ：2013/07/11(木) 00:08:16.80 ID:tZjadi8H
K9の天下ってことだな
納得した
415 ：７７４ＲＲ：2013/07/11(木) 01:29:42.60 ID:CHMqdoC4
K9はゴミ
納得だろｗｗｗ
416 ：７７４ＲＲ：2013/07/11(木) 02:07:58.32 ID:8iT2Y3Tx
　経　年　劣　化　
417 ：７７４ＲＲ：2013/07/11(木) 02:51:27.91 ID:kveUG5+X
5万キロでもエンジンは絶好調。

でも、無塗装部分の樹脂の色あせだけが気になってた。

そこで、樹脂パーツを新品に替えたら、新車のように綺麗になった。
418 ：７７４ＲＲ：2013/07/11(木) 06:19:52.11 ID:7ogTOuLQ
5万キロでもエンジンは絶好調。

でも、無塗装部分の樹脂の色あせだけが気になってた。

そこで、樹脂パーツを新品に替えたら、新車のような加速になった。
419 ：７７４ＲＲ：2013/07/11(木) 07:04:27.37 ID:24D+78fF
×　5万キロでもエンジンは絶好調。

　　でも、無塗装部分の樹脂の色あせだけが気になってた。

　　そこで、樹脂パーツを新品に替えたら、新車のように綺麗になった。

○　5万キロでもエンジンは絶好調。

　　でも、無塗装部分の樹脂の色あせだけが気になってた。

　　そこで、樹脂パーツを新品に替えたら、新車のように綺麗になった。
420 ：７７４ＲＲ：2013/07/11(木) 07:32:08.30 ID:cBhSeNuE
×　5万キロでもエンジンは絶好調。

　　でも、無塗装部分の樹脂の色あせだけが気になってた。

　　そこで、樹脂パーツを新品に替えたら、新車のように綺麗になった。

○　5万キロでもエンジンは絶好調。

　　でも、無塗装部分の樹脂の色あせだけが気になってた。

　　そこで、樹脂パーツを新品に替えたら、新車のように綺麗になった。

△　5万キロでもエンジンは絶好調。

　　でも、無塗装部分の樹脂の色あせだけが気になってた。

　　そこで、樹脂パーツを新品に替えたら、新車のように綺麗になった。
421 ：７７４ＲＲ：2013/07/11(木) 15:03:01.60 ID:dzVhBgGP
どうした？
何か気に障ったか？
422 ：７７４ＲＲ：2013/07/11(木) 18:34:19.96 ID:NEb6Tult
いや　気が違ったんじゃね？
423 ：７７４ＲＲ：2013/07/11(木) 21:21:41.71 ID:KXI+40OI
正気だったらアドレスなんて乗らねーよ
424 ：７７４ＲＲ：2013/07/11(木) 22:19:41.86 ID:3Yp9XG4g
ここ数日、くそ暑い日が続いているからなあ。
暑さで頭やられちゃったんだろ。
425 ：７７４ＲＲ：2013/07/11(木) 23:27:08.68 ID:yPaI2Sfq
リード125気になるなぁ
もうちょっと人柱で様子見か
426 ：７７４ＲＲ：2013/07/12(金) 01:19:21.73 ID:uLCq6Gt/
今新しい物好きな奴らがシェイクダウンしてくれてる。
427 ：774RR：2013/07/12(金) 11:53:56.08 ID:sKF7ZTME
v125ってなんでジェネレータがオイルに使ってるの？
428 ：774RR：2013/07/12(金) 11:54:49.76 ID:sKF7ZTME
×使ってる
○浸かってる
429 ：７７４ＲＲ：2013/07/12(金) 12:10:08.29 ID:4P8F2KzY
軸貫通が嫌なんでしょ
430 ：７７４ＲＲ：2013/07/12(金) 16:11:51.52 ID:D0v7Vwua
ヒント：油冷
431 ：７７４ＲＲ：2013/07/12(金) 16:47:44.80 ID:Li3hGwTR
夏は幽霊
432 ：７７４ＲＲ：2013/07/12(金) 20:51:46.69 ID:FHltULL5
COD最新作はゴースト
433 ：７７４ＲＲ：2013/07/12(金) 22:32:11.53 ID:vDg26I0L
グロンドマンのVベルト
やはり伸びが発生してるようだ
キタコに戻そうかなあ…
434 ：７７４ＲＲ：2013/07/12(金) 22:37:15.97 ID:ann2wnl6
純正最強
http://www.amazon.co.jp/gp/product/B0083DLYQU/
435 ：７７４ＲＲ：2013/07/12(金) 22:54:07.73 ID:vDg26I0L
うーん、やっぱりキタコにすべきだったなあー
436 ：７７４ＲＲ：2013/07/12(金) 23:31:48.01 ID:Wk0P6DJ8
ベルトに関しては純正が無難
と思ってるけど、社外品のレビュー見るのも面白い
437 ：７７４ＲＲ：2013/07/12(金) 23:38:53.45 ID:HE5vT34O
>>435
キタコよいんだが、純正より長いのがどの車種でもきになる
どうよ？
438 ：７７４ＲＲ：2013/07/13(土) 00:42:45.88 ID:W7ABMfP8
ベルト一筋で96年も営んできたベルト専門の三ツ星ベルトが
そこら辺の付け焼刃の技術で作ったベルトに負けるはずないだろ。
439 ：７７４ＲＲ：2013/07/13(土) 01:31:57.76 ID:QC7rQymr
他社外品は買う度に製品にバラ付きがある長かったり ベルト幅が狭かったり
その度にセッティングが必要
同じ社のベルトでもバラ付きで苦労したことがある

やはり純正が一番いい
440 ：７７４ＲＲ：2013/07/13(土) 02:26:44.12 ID:awVoMHDs
>>434
相変わらず送料でボってるな
441 ：７７４ＲＲ：2013/07/13(土) 02:53:27.44 ID:lceGlTfd
ホンダはノーマルそこそこ

ヤマハはノーマル遅くて、いじると速い

スズキはノーマルで最高のセッティングで一番速い。しかし、弄ると逆に遅くなる事がある
442 ：７７４ＲＲ：2013/07/13(土) 03:09:48.59 ID:CGDpcEC7
ラブⅢvsJOGの話か？昔話だぜ
ホンダは自客をよく理解してて
このデザイン（ブサ）この性能（モサ）を通して成功する
ときどきカッコよくて性能いいやつだしてずっこける
443 ：７７４ＲＲ：2013/07/13(土) 07:57:43.53 ID:GMTNGRGq
>>440
えっ？
宅急便とかで送られて来るなら、普通でねぇの？
メール便で送れとかどうかしている。(笑)
444 ：７７４ＲＲ：2013/07/13(土) 08:08:06.79 ID:SgMF4ljz
おんなじ規制前なのに
なんで最初出たK5だけは一番パワフルなんですか？
K6もK7も一緒だと思うが。
445 ：７７４ＲＲ：2013/07/13(土) 08:49:41.12 ID:3GKmpr/h
どこで変更が加わったかも把握しないで聞くなボケナス
446 ：７７４ＲＲ：2013/07/13(土) 11:45:33.04 ID:SgMF4ljz
>>445

FIユニットで
K5K6とK7では違うのはわかってるがそんなに変わるもんかあ
K5とK6でも違うみたいにゆうてる話あるが
もしかしたら

K5初期>>K5書き換え後＆K6>K7でＯＫ？
447 ：７７４ＲＲ：2013/07/13(土) 13:48:06.02 ID:QC7rQymr
>>444
K5の初期型でもリコールでCPU交換した奴はK6.7と一緒であまり走らない、CPU交換で高回転が死んだ
(と言っても原２で最速で充分速いけど)
リコールでCPU交換しない時は感動したけどね。

なぜ K5初期が速かったか…最初にインパクト与えてセンセーショナルを起こす
販売戦略かとバイク屋さんが言ってたよ

その当時速い速いで雑誌でも炎上
448 ：７７４ＲＲ：2013/07/13(土) 14:13:43.21 ID:8o4H4UcH
K5が発売された時点では、このコンパクトな車体に125cc、しかもこの小排気量にFIってことだけでも賞賛に値した。
449 ：７７４ＲＲ：2013/07/13(土) 15:32:15.56 ID:5xhMM9f6
おれのはK4なので最強
450 ：７７４ＲＲ：2013/07/13(土) 16:41:49.40 ID:0VCIsRdI
>>434
純正ベルトはそこが一番安いのかな？
ただ、売ってるはずのバイクパーツセンターのHPだとずいぶん高いね・・・・　なんでじゃろ？
品番を言えば、三ツ星のベルト取り扱ってるベアリング屋とかから買えるのかな？


ところで何だかすごく加速がダメになってきたんだが、ウエイトローラーの辺磨耗かな？　センスプのへたりかな？
451 ：７７４ＲＲ：2013/07/13(土) 17:05:21.20 ID:vhGE9frt
原チャリのベルトで高い・安いとか大丈夫か？
ちゃんと任意保険入れてるのか心配になるわｗ
452 ：７７４ＲＲ：2013/07/13(土) 17:07:21.69 ID:1aC7arFW
センスプのへたりって本当にあるの？
新品と古いのを比べて古いのが短くなるのは
当たり前だと思うし
本当にへたってバネレートが下がるんだろうか？
453 ：７７４ＲＲ：2013/07/13(土) 17:18:25.76 ID:PIj9QTzS
>>450
KN企画でも扱ってるけどパーツセンターの方が安いね。
しかも同じパーツセンターの楽天支店の方でも売ってるけどポイント加算の影響か値段が何故か高いし送料も高い
今はたまたまポイントが多く付くみたいだけど。
それに、現時点で尼は5000円以上から送料が無料だけど
たまに3000円以上までハードルを下げたり価格自体の値下げとかもやってる
454 ：７７４ＲＲ：2013/07/13(土) 18:04:26.53 ID:vhGE9frt
>>452
エンジンかけてすぐの冷間時は良いけど
少し温まるといきなり変速が進み過ぎる、等の症状だとまずセンスプだね
（熱入った途端コシが無くなって、回転上がる前に変速進んじゃう、的な）

ヘタったバネと新品、並べて比べても自由長は大差ないから
見た目じゃ判断できないねー　ヤマハ49ccエンジンは昔から結構多いよ
455 ：７７４ＲＲ：2013/07/13(土) 20:12:06.19 ID:3GKmpr/h
バネレートが変わる程の熱ならベルト溶けてるわ
456 ：７７４ＲＲ：2013/07/13(土) 22:23:47.08 ID:jAlWKUtM
K9の9は究極の9

これ豆な
457 ：７７４ＲＲ：2013/07/13(土) 22:46:06.74 ID:3EkPbAHi
K9　K9　情け無用
ステロイドの軟膏
アトピー性皮膚炎も痒み出す
擦りすぎチンコ

R246突っ走るのさ
土日出勤
休日残業
十万キロで廃車覚悟さ
飛び交うジジイチャリ
広がる血の海

うーうーウンコの匂い
あーあーオヤジは
医療病院
預けぱなしさ
アドレスVオヤG
458 ：７７４ＲＲ：2013/07/13(土) 23:25:19.70 ID:SgMF4ljz
規制前は通勤特急！

規制後K⑨は通勤普通w

Sで通勤快速…
459 ：７７４ＲＲ：2013/07/13(土) 23:44:44.33 ID:cna9Xk4h
そしてアドレスV125Xは通勤新幹線
460 ：７７４ＲＲ：2013/07/14(日) 03:25:29.06 ID:fpRBrju9
>>452
ヘタリますよ
指で摘まんで縮めても柔らかくなってるのがわかります
461 ：７７４ＲＲ：2013/07/14(日) 03:52:00.54 ID:iJT34H3v
>>4
今まで原付1種しか乗った事がないんだけど
オイル以外ここまでするの？
462 ：７７４ＲＲ：2013/07/14(日) 05:18:42.22 ID:IYBNROsM
>>461
原一でも同じ距離数を走ってれば必要なメンテだろ。
消耗品の交換以外はやった方が良い内容でやらなくても乗れないことはないが。

因みに、オイル交換、タイヤ交換、ブレーキパッド交換と、この辺を無くなったら交換程度だけでも３万キロくらいは普通に乗れる
が、
快適に乗りたいならしっかりメンテした方が良い
463 ：７７４ＲＲ：2013/07/14(日) 05:28:21.61 ID:B5BbVJuA
>>461
１種は更に煩雑。
464 ：７７４ＲＲ：2013/07/14(日) 06:11:33.79 ID:7uZhTT+g
K5のリコール前ってアイドリング不安定で勝手に進んだりするわエンストするわでどうしようもなかったな
しかし18歳だった当時は頭皮がこんな事になるとは夢にも…
465 ：７７４ＲＲ：2013/07/14(日) 09:35:52.74 ID:p/Ly+lgO
ｋ７のストールな、5年間様子みたところ

夜間ハイビーム戻し忘れ→駐輪→翌日そのまま「ファウン・・」
みたいだわ
他のセンサー類関係ないみたい
あと初年度によくイグニッション切り忘れて
バッテリー弱ってるときにも多発した
とまれ3万4千いまだベルト交換無し、絶好調だ
466 ：７７４ＲＲ：2013/07/14(日) 11:43:35.05 ID:w9aCTCmJ
書き換え前のK5は動力性能と不良盆栽で両刃の剣だったが
K7のいつ来るかわからん『息つき』現象は正直コワイ
467 ：７７４ＲＲ：2013/07/14(日) 12:41:53.84 ID:ciKcaG0X
アラームセットする
↓
1分立つ
↓
作動開始のピピではなく、なぜかいきなりビビビビビビビビビビッツ！！！！

怖くてアラーム使えません。
468 ：７７４ＲＲ：2013/07/14(日) 12:48:10.14 ID:R91gM9s8
k7だけど息つきが知らぬ間に直ったな
なんでだろう？
469 ：７７４ＲＲ：2013/07/14(日) 12:55:03.15 ID:kdiHkKbE
通勤普通って ど田舎では そんな電車 走ってるんですね（笑）
470 ：７７４ＲＲ：2013/07/14(日) 13:09:07.50 ID:iauN9+sd
>>467
毎回必ずその症状が出るなら、セキュリティーアラームユニットを
プラハンで軽くコンコンしてみたら？前カウルのCDIの近くにあった筈

　よくある電子部品で考えると、振動・車体傾斜時に箱の中で
　導体の玉が転がって導通On/Offな構造が一番安価と思うので
　中で固着してるのかも、と推測

コンコンしてもダメなら交換っすね　新品買うと６千円くらいだったと思いますよん
471 ：７７４ＲＲ：2013/07/14(日) 13:30:45.26 ID:ROl9hKB2
アド乗り始めてさっき始めてオイル交換したんだが、0.1リットル179円のオイルが0.9リットルで1611円だった(工賃は無料)
これってボッタクリ・・・？
472 ：７７４ＲＲ：2013/07/14(日) 13:47:30.33 ID:p/Ly+lgO
わざとらしい
473 ：７７４ＲＲ：2013/07/14(日) 13:53:26.62 ID:6ZMvJGzZ
面倒だからいつもバイク屋さんにおまかせだわ

バイク買った店に持ってったら1000円で交換してくれる
オイル＋フィルタ両方換える時は1840円
そんかわりMOTUL 3100 GOLDとかいうよくわからんオイル入れられるけどｗ
474 ：７７４ＲＲ：2013/07/14(日) 14:20:19.67 ID:ROl9hKB2
>>473
安いな
俺はにりんかんでやってもらったけどやっぱり高いわここ
475 ：７７４ＲＲ：2013/07/14(日) 16:55:05.04 ID:Rg8XbBvT
暑くてオイル交換する気力が出ない。蚊に刺されるし＿|￣|○
476 ：７７４ＲＲ：2013/07/14(日) 17:20:10.52 ID:Pcvn9UuX
>>471
その値段でボッタクリとか……
477 ：７７４ＲＲ：2013/07/14(日) 17:21:20.06 ID:DaoqPVLE
工賃無料といいつつオイル代に含まれてそうな金額だな
HONDAのG2で1000円くらいだから
かなりいいオイルなんだろうなｗ
478 ：７７４ＲＲ：2013/07/14(日) 18:33:32.93 ID:9+JBYy23
オレが行っているバイク屋（バイクを買った店）で指定しないと1000円、スズキ純正で頼むと1260円だな。
1611円はボッタクリどころか、普通から若干安い程度、もし良いオイルならかなり安いほうだろう。
479 ：７７４ＲＲ：2013/07/14(日) 23:06:21.74 ID:YWQ/bDid
１６１１円か…。
１Ｌ３００円くらいのシェブロンのオイルを使っている俺の立場はどうなるのかね。
480 ：７７４ＲＲ：2013/07/14(日) 23:07:29.08 ID:pGMzLbBg
知らんがな
481 ：７７４ＲＲ：2013/07/14(日) 23:50:19.72 ID:3M8lKJcD
実際店の量り売りは20L缶とかドラム缶で買ってるから儲けは大きいんだよね
482 ：７７４ＲＲ：2013/07/15(月) 00:24:35.50 ID:rrShvMtU
>>479
俺も同じ。
1000km毎交換でやってる。
483 ：７７４ＲＲ：2013/07/15(月) 00:31:19.21 ID:qS4DzZN1
特売の時にカストロXF-08の4L缶買って1000kmで交換しとる
交換1回当たり400円くらいかな
484 ：７７４ＲＲ：2013/07/15(月) 00:50:14.44 ID:Gt1LcXCS
>>482
毎月ですか？
485 ：７７４ＲＲ：2013/07/15(月) 00:54:26.93 ID:Gt1LcXCS
>>479
頻度はどんな感じ？
自分もシェブ初めて入れたが
従来は1年間3000km毎で換えてきたけど
安いし頻度は半年毎でもいいかと思い始めてる
486 ：７７４ＲＲ：2013/07/15(月) 01:33:26.96 ID:XS2pqNXW
>>485
俺は３０００ｋｍごとで交換している。
１０００ｋｍごとだと、毎月やらなければいけなくなるから無理。
フィルター交換は、オイル交換２～３回に１回くらい。
487 ：７７４ＲＲ：2013/07/15(月) 01:36:40.70 ID:K2iHZaPY
>>483
自分もごく最近までやってた（あと2回分残ってるｗ）けど、音煩くならない？
あとエンジン温度が上がりすぎる傾向だからオイルクーラー付けてたよ。
クーラー無くても油温は上がらないんだけど、シリンダー温度を下げるには油温を下げるしかないから。
XF-08入れてた時は夏場は走ってもアイドリングでもシリンダーはガンガン温度上がっていくから。
大風量ファンでもあればいいんだけどね。
ちなみに同じカストロの４L2,480のRSでも同じ傾向だった。なんか劣化も早いし。

試しに新車以来の2輪用でも入れてみるかとワコーズトリプルＲ 5ｗ-30にしたら
静かだわシリンダ温度上がらないわ、逆に油温はカストロより高めだけど、最高でも80度弱（クーラー無し）だわ
これほど目から鱗というのは初めて。30でも温度的に全く問題無いし、このまま夏も越えられそう。
冬でもレスポンスいいし、これで通年行けちゃうからペールで買えば安いし。
安いオイルでマメに交換と言うのは否定しないんだけど、
このバイク/エンジンに限ってはちょっと高級なオイルを指定サイクル手前で交換の方がいい気がした。
ただシリンダー温度が高いと冷却のために延長噴射するプログラムだから、
XF-08だと夏場は常時濃い状態だろうし、そりゃカーボンも溜まるだろうし
距離走った時に10万キロでくたびれるか20万キロまで元気でいるかの違いは出てくるかもね。
488 ：７７４ＲＲ：2013/07/15(月) 01:56:05.95 ID:rrShvMtU
>>484
月に1000kmも走らないよ。
3カ月に一回ぐらいかな？
たまに長距離走って回したと思ったらすぐ交換している。
489 ：７７４ＲＲ：2013/07/15(月) 02:57:11.03 ID:C630/n2C
このスレでカッコイイとか通だと思われるには、「ボッタクリ」を連呼すれば完璧ですね。
ボッタクリwww
490 ：７７４ＲＲ：2013/07/15(月) 03:12:39.69 ID:0gkuoKg8
今まで使って一番良かったのはパノリン だったかな
オイルのへたりが少ない音静か
491 ：７７４ＲＲ：2013/07/15(月) 03:36:48.94 ID:qS4DzZN1
>>487
距離乗るとメカノイズ煩くなる＆信号待ちでのオイル臭が増えるから
早めの1000kmスパンで換えてるのー　大体月１回ペースかな

ヘタるまでは静か＆安さのバランスでここ2万kmくらいXF-08の5W40使ってる
特に濃くはならんようだけど　燃費も真冬以外は40km/L切る事ないし
492 ：７７４ＲＲ：2013/07/15(月) 12:17:35.29 ID:a9FnRa0m
アクティブXを6000kmか1年おきに交換してます。
1年で5000km未満位しか走らないので結局それくらいの交換になってる。
オイル減り・・ほとんどなし。
ノイズ・・・交換前も交換後もまったく変わらんし体感では分からん。
493 ：７７４ＲＲ：2013/07/15(月) 18:39:25.53 ID:vGrMg48h
田舎の砂利道走っていたら、ヘビ踏んでしまった…
しかも、その後バランスを崩してコケてしまうし(´･ω･`)
で、ハンドルが少し左に曲がった感じなんだが
どうやったら直せる？
494 ：７７４ＲＲ：2013/07/15(月) 19:20:20.67 ID:osObJ+0/
タイヤ蹴っ飛ばせ
それがどーしてもいやならちょい検索しろ
495 ：７７４ＲＲ：2013/07/15(月) 19:59:13.61 ID:VxFhFdGx
オレもいつもActiv X-traかな。
8～10ヶ月毎に交換。
古いオイルは黒く汚れてはいるけど全く減ってない。
496 ：７７４ＲＲ：2013/07/15(月) 20:47:46.91 ID:GD1i/vfb
>>493
フォークへのクランプ部がトップブリッジ＆アンダブラケットなら蹴るのも有りかな。
しかしスクーターの場合は、ハンドルを反対側(この場合は右)にいっぱいに切り、更に力を入れて
ジワリジワリと元のポジションに戻す感じ。
行き過ぎない様にチョットずつ走って試してが吉だけど、行き過ぎたら逆の作業で戻すだけ。
完全に戻ったのを確認したら、トドメに例のアソコのアレをギュ！っと捻っておこー。
497 ：７７４ＲＲ：2013/07/15(月) 21:27:05.25 ID:+zpjnvbI
今日通勤時にリード125走ってたよ
リヤがLEDテールになってたんやね
1車線離して並行して加速とか見てたがまあまあ走るんじゃないかな
498 ：７７４ＲＲ：2013/07/15(月) 21:40:56.93 ID:w7ILBmQM
リードはPCXと同じエンジンって言ってたから走りはいいんじゃない？
価格もPCX並みみたいやけど
499 ：７７４ＲＲ：2013/07/15(月) 22:00:23.93 ID:fQuX4HVJ
リード125ってフロントが12インチだっけ？になっただけであれだけ足元が狭くなるんだって驚いた

原二市場が活気づいてくるのが嬉しいが、スズキにはアドの軽量コンパクト路線は無くさないで欲しいな
頼みます。
500 ：７７４ＲＲ：2013/07/15(月) 22:51:02.87 ID:rrShvMtU
エンジンOHしてみようと思うんだけど、車体から外さずに出来るかな？
外したメリットと、外さないメリットを考えると外さないで作業した方が楽なのかな？って思って。
501 ：７７４ＲＲ：2013/07/15(月) 23:02:18.32 ID:GD1i/vfb
>>ルルシュブムトゥ
クランク割ったら先生と呼ばせて頂きます。
502 ：７７４ＲＲ：2013/07/15(月) 23:15:31.16 ID:VbJywf5D
ﾍｯﾄﾞﾗｲﾄのﾊﾞﾙﾌﾞを黄色にすると暗くなるかな？
503 ：７７４ＲＲ：2013/07/15(月) 23:22:25.95 ID:rrShvMtU
>>502
YES
ガラスレンズに着色されていれば、必ず暗くなるよ。
504 ：７７４ＲＲ：2013/07/15(月) 23:22:38.07 ID:K2iHZaPY
>>500
降ろさないとケース割れないじゃんｗ
意地でも降ろさないでOHなんて曲芸レベルのネタになるから、ぜひ動画撮って見せて欲しい。
505 ：７７４ＲＲ：2013/07/15(月) 23:32:18.25 ID:fVpGNEyO
>>498
かなり低中速域重視にセッティングされてるみたいよ
最高速伸びにくいみたいだから別モノってくらい違うって話
506 ：７７４ＲＲ：2013/07/15(月) 23:35:05.99 ID:VbJywf5D
>>503
参考になった。
ありがとう！
507 ：７７４ＲＲ：2013/07/15(月) 23:35:45.40 ID:rrShvMtU
>>504
ゴメン。腰上OHの事。
後世の為に写真は撮る予定。
508 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) ：2013/07/15(月) 23:41:20.24 ID:eKDUnRpi
>>507
急がば回れって言葉があってだな
509 ：７７４ＲＲ：2013/07/15(月) 23:50:13.90 ID:16Qyd9dV
エンジン降ろさずに割れるよ
余計面倒くさいけど、ネジ舐めそうだったから降ろせなかっただけだが
510 ：７７４ＲＲ：2013/07/16(火) 00:27:49.86 ID:ULHZDlCF
>>507
降ろさずいけるけど
スペースが無かったりで慣れないと苦労する

最初は手間でも降ろした方が作業効率いいですよ
511 ：７７４ＲＲ：2013/07/16(火) 07:06:52.06 ID:AgVwstUK
>>493
動物病院にもっていって5000円くらいかかるな
512 ：７７４ＲＲ：2013/07/16(火) 07:36:49.10 ID:0bNmFFon
リードっておっさん臭いし、リヤ10インチだし、トリート見たいな位置じゃね？
513 ：７７４ＲＲ：2013/07/16(火) 10:07:51.09 ID:MHsGFfAd
>>504
初OHならおろした方が無難
慣れたならカウル周りとリアサスのボルト外し
プロメンテマンならメンテナンスリッドだけでおけ
514 ：７７４ＲＲ：2013/07/16(火) 12:35:54.80 ID:sI9kBO+A
ここに粘着してたプロメンテマンは口先だけだったがな。
515 ：７７４ＲＲ：2013/07/16(火) 13:02:34.60 ID:oTxH3rzI
>>514 = 頭のおかしい人
516 ：７７４ＲＲ：2013/07/16(火) 13:27:04.09 ID:EzjdZHq8
アドレスの新型いつでんのかね。
517 ：７７４ＲＲ：2013/07/16(火) 13:35:26.95 ID:ngvIGnRc
>>515
自己紹介乙
518 ：７７４ＲＲ：2013/07/16(火) 14:10:09.64 ID:PTWEIIhA
>>515
お前まだ粘着してたのかよ
519 ：７７４ＲＲ：2013/07/16(火) 14:31:42.36 ID:hBGIN0Fj
ついに暑さに負けて冬用に全面カバーするサイズで作った、他車から流用
した大型風防を外して走ったら時速60キロの風圧に萎えて困ってしまった

どうしようか悩んでいたらリミテッド専用の両サイドがザックリ削れた
仰角可変できるメーカーオプション品風防を保存していた事を思い出し
探し出して少し寝かせ気味に装着したら、ちょうどオデコに風が当たり
両腕も涼しく具合が良くかったが、以前真冬に使ったら寒くて寒くて
腹が立った事を思い出し「そうかこれは夏用なのか！」と勝手に確信した
520 ：７７４ＲＲ：2013/07/16(火) 15:51:01.67 ID:fGMrZ6O6
うざいチラ裏だこと
521 ：７７４ＲＲ：2013/07/16(火) 15:54:47.22 ID:KceDG4KE
>>520
何細かいこと言ってんだよとか思いながら読み飛ばしてた>>519を読むと
>>520に同意せざ～～～るをえなりかずき
522 ：７７４ＲＲ：2013/07/16(火) 17:00:33.62 ID:TImqpSnx
おれは細かいこと言わずにオールシーズン、旭風防装備とゆうか、
外すのんまんどくせぇからな

とりあえず話し変わるがエクスターオイル交換した。
523 ：７７４ＲＲ：2013/07/16(火) 17:33:24.99 ID:tQ2uGoGl
話をもどしてうぜえええええええええええええ
524 ：７７４ＲＲ：2013/07/16(火) 21:19:51.21 ID:xpBT8WBR
^_－☆
525 ：７７４ＲＲ：2013/07/16(火) 21:22:33.77 ID:xpBT8WBR
やーっと、テストおわた^_－☆
あんまり盛り上がってないな…
もう規制前バンザイはスクラップかw
次のオフ会は、23日な^_－☆

またあいつの話しで盛り上がろぜ^_－☆
526 ：７７４ＲＲ：2013/07/16(火) 21:22:57.46 ID:ZLP4RB0j
シリンダーヘッドこんにちわのとこのカバーだけが白っぽくなってきた
527 ：７７４ＲＲ：2013/07/16(火) 21:44:58.17 ID:oMdehkve
おわったな。
528 ：７７４ＲＲ：2013/07/16(火) 21:50:21.60 ID:fGMrZ6O6
気になるなら変えたら良いだけでんがな
529 ：７７４ＲＲ：2013/07/16(火) 21:52:18.23 ID:xpBT8WBR
そうだな、かえればいいじゃん^_－☆
どうしたいんだ？
530 ：７７４ＲＲ：2013/07/16(火) 21:53:01.54 ID:ULHZDlCF
ご愁傷様です
いいスクーターだったのに…
531 ：７７４ＲＲ：2013/07/16(火) 21:55:13.58 ID:iiNHhpzv
この前初フルフェイス買って(OGKカブトカムイ)かむり
ノーマルWRから15、5gに換えて走ったら
覆面に並ばれて止められた
やたら低姿勢だったが結局指紋取られた
アドレス+フルフェイスが原因か?
ジェットのときはこんなんなかった
532 ：７７４ＲＲ：2013/07/16(火) 21:56:51.27 ID:fGMrZ6O6
またウザいチラ裏だこと
533 ：７７４ＲＲ：2013/07/16(火) 22:01:10.99 ID:ZLP4RB0j
バーナーで炙ると復活っていうのも試してみたいが
塗装しよか

>>531
カムイのサイズは？
あとメットインには入る？
534 ：７７４ＲＲ：2013/07/16(火) 22:47:11.29 ID:4CQ7LYaf
K7で34000Kmでエンコン初体験しますた、これまでも特に問題なく普通に動いてたんだけど
更に違うエンジンに生まれ変わった感じ。
何と言っていいやらモーターみたいにスムースになった、MVXを思い出すね～。

>>533「染めQ」はマジ使えるけど、ノーマルっぽいのはブラックとブラックグレーの二択。
535 ：７７４ＲＲ：2013/07/16(火) 22:52:06.25 ID:TQnco3Hp
今朝出勤しようとしたら
キーシヤッター開けられて
バーロックか引っかかる所までアドレスずらされてた
盗難未遂なのか、明日の朝にはあるのかな
536 ：７７４ＲＲ：2013/07/17(水) 00:44:02.98 ID:PvMa6Zya
>>535
一度失敗したらたぶん同じ奴はもう来ない。
警戒されてリスクあるから。
537 ：７７４ＲＲ：2013/07/17(水) 00:53:51.53 ID:LwiwyrYQ
盗難アラームを変更
ｶﾞｻｺﾞｿ　「盗んだバイクで走り出す～」
538 ：７７４ＲＲ：2013/07/17(水) 01:41:20.83 ID:tF9QBjKi
みんな樹脂部分の白く変色するのは何で対応してる？
539 ：７７４ＲＲ：2013/07/17(水) 01:51:31.85 ID:PvMa6Zya
園児のいる
540 ：７７４ＲＲ：2013/07/17(水) 01:58:01.82 ID:TkK+Z0U7
K5
ダイソーで売ってる車内ツヤ出しシートで
マメにみがいてる
541 ：７７４ＲＲ：2013/07/17(水) 05:36:20.75 ID:4exUyPeQ
>>538
シャッター付きのガレージで暗室保管しつつ洗車の時にプレクサスで
今でも新車同様の外装になっている。
あと、年数たってもまだ3000kmしか乗って無いけどな。
542 ：７７４ＲＲ：2013/07/17(水) 05:52:50.72 ID:Pp3ZleOq
50000キロ走って内外ともにヘタッてきたので、お世話になりました！と思ってたが、
腰上オーバーホールしたおかげでリード125に買い替えしよか思ってたが
あと50000キロはアドレスのお世話になります！
だって坂道50キロちょいしか出ないぐらいだったのが、普通に70は出るまで回復したからね。
543 ：７７４ＲＲ：2013/07/17(水) 06:10:25.57 ID:Jat/n9RD
いくらエンジンＯＨしても一時しのぎにも鳴らんぞ
50代のおっさんが人間が若作りしても10~20代の体力には敵わんのとおなじ
544 ：７７４ＲＲ：2013/07/17(水) 06:28:36.87 ID:b7VlAHZM
>>538
WAKO'S　スーパーハード
545 ：７７４ＲＲ：2013/07/17(水) 08:05:02.96 ID:I5pc9xAS
>　^_－☆
まだこいついるのか　気持ち悪ぅ
546 ：７７４ＲＲ：2013/07/17(水) 08:06:37.96 ID:nP9YKobj
洗うの面倒なので、フォーム式のタイヤクリーナーを下回り中心に、
樹脂部含めて吹きまくり。

シートとステップは滑ってしまうので、付かないよう、要注意な。
マフラーも真っ黒だw
547 ：７７４ＲＲ：2013/07/17(水) 08:59:53.41 ID:O8ZDBucd
奥様もうっとりする黒光り
548 ：７７４ＲＲ：2013/07/17(水) 10:16:12.39 ID:9R3hCS8f
また劣化詐欺かよ
気持ち悪い顔文字もいるし
549 ：７７４ＲＲ：2013/07/17(水) 10:47:14.04 ID:wOCIzUIe
あの気持ち悪い顔文字をあぼーんにしたよ。
それだけで快適になるw
550 ：７７４ＲＲ：2013/07/17(水) 12:16:25.94 ID:sYJ5g94b
>>549
お前ら性格悪すぎだな^_－☆
551 ：７７４ＲＲ：2013/07/17(水) 14:34:00.90 ID:Pp3ZleOq
>>543
まあ実際OHしてみて乗ってみると、一時しのぎにはなってるかな
552 ：７７４ＲＲ：2013/07/17(水) 15:50:13.92 ID:A9pREDC5
>>543
生物といっしょにするな。
エンジンブロックは半永久的、クランクもメンテが良ければ20万キロはもつ。

ちなみに70年前のゼロ戦の栄21型エンジンも、オーバーホールして、今も飛べる状態。
http://www.youtube.com/watch?v=Dp8Z64SkL54
http://www.youtube.com/watch?v=qmp3GDgNYdI
553 ：７７４ＲＲ：2013/07/17(水) 16:36:05.86 ID:C6hyCxjZ
でも明らかに経年劣化ってのは機械でもあるからな
それに加えて振動等に因る金属疲労とか
マメにメンテして部分部分は新品部品使用しても次第に全体のバランスは崩れて来る
それに加えてその手間暇とコストを考えると余程の愛着が無い限り新車の方が安上がりだしな
554 ：７７４ＲＲ：2013/07/17(水) 16:44:43.47 ID:Z6PZesAX
足ごときにオーバーホールはねえだろｗ

使えるだけ使って乗れなくなったらポイッ

そして新車買えばハッピーさ
555 ：７７４ＲＲ：2013/07/17(水) 16:56:43.14 ID:9R3hCS8f
手間暇なんて新車でもかかるわドアホ
556 ：７７４ＲＲ：2013/07/17(水) 18:48:05.23 ID:408tbY4q
無印欲しいんだけど、バイトが見つからない
どうすりゃいいんだ
557 ：７７４ＲＲ：2013/07/17(水) 19:00:52.29 ID:qVPurlKD
バイク屋の社長の愛人になればよか！
558 ：７７４ＲＲ：2013/07/17(水) 19:38:40.92 ID:AEHl6DTy
愛人囲うほど儲かってるバイク屋なんてないだろ？ｗ
559 ：７７４ＲＲ：2013/07/17(水) 20:25:41.84 ID:L5QXhmRY
ガソリンスタンドもバイク屋も減ったあねぇ
俺がガキの頃なんてガソリンスタンド自宅から１キロ圏内に９ヶ所もあったのに、今や３ヶ所

バイク屋は８ヶ所が６ヶ所に
あんまり減ってねえか・・・
560 ：７７４ＲＲ：2013/07/17(水) 21:14:48.15 ID:hCkgCYm8
ZZホイールで12インチにしたんだが、加速がかったるい。WR9gにしてやっとはしるようになったけど…みんなどうしてる？？
561 ：７７４ＲＲ：2013/07/17(水) 21:32:20.80 ID:2os/2Sm8
リアのブレーキシューをデイトナのに替えたら半端なく鳴く・・・
効きも思ったほど変わらないし、お勧めしない。
562 ：７７４ＲＲ：2013/07/17(水) 21:33:58.01 ID:40z0xoAG
http://www.gizmodo.jp/img/080508max01.jpg
通勤特急スレにジェンマ登場！
563 ：７７４ＲＲ：2013/07/17(水) 21:39:09.86 ID:qNd0qzf2
>>561
キタコは鳴く上に消耗した純正と大差ないからまだマシよ
564 ：７７４ＲＲ：2013/07/17(水) 21:50:53.45 ID:EIaanz+d
>>563
そんな日本語あるかよ
565 ：７７４ＲＲ：2013/07/17(水) 21:57:28.60 ID:L5QXhmRY
シューは純正品を買って、社外品と並べて見ろ
純正品の方が全然大きい
社外品は適合するというだけで、ホイール内の当たりの接触面積は小さい筈
社外品シューを買うなんてこのスレでもタブー視されてきた
決して純正品以外着けないことだ
566 ：７７４ＲＲ：2013/07/17(水) 22:37:46.14 ID:l22O8FPt
>>545
お前も気持ち悪ぅ^_－☆
567 ：７７４ＲＲ：2013/07/17(水) 22:48:19.64 ID:LwiwyrYQ
デイトナのブレーキシューは評判良くないね
キタコのも良くないのか・・
NTBとかアドバンスプロなどはどうなんだろう？
あと純正でもV125Sのは鳴き対策？したもののようで
V125Gの人も交換するならそっちの方がいいみたい
まぁ、V125純正のも鳴きとか全くないようだけど。
568 ：７７４ＲＲ：2013/07/17(水) 22:56:34.53 ID:L5QXhmRY
寧ろ一度でも社外品シューを使うとホイール内側の磨耗が早いぞ
決して純正品以外使うな
569 ：７７４ＲＲ：2013/07/17(水) 22:56:54.25 ID:xHFEzD9m
>>564
ｸｿﾜﾛﾀwww
570 ：７７４ＲＲ：2013/07/17(水) 22:56:57.43 ID:A9pREDC5
>>553
相当な振動や、足回りなどの大きな衝撃が加わるところでない限り、金属疲労は起こらない。
戦前から走っている路面電車もあるくらい。


現役で残る 戦前生まれのレトロ車両　?阪堺電車?
http://motordrive.blog66.fc2.com/blog-entry-51.html

この阪堺電車には、戦前生まれの貴重な車両が走っています。モ161形電車といい、
阪堺電車で現役最古であるばかりか、何と日本で定期運用される現役最古の電車でもあります。
571 ：７７４ＲＲ：2013/07/17(水) 23:20:31.35 ID:EIaanz+d
起こらないというより
3倍強度とか5倍強度とかで造られてるんじゃないかな？
いや想像でいってるんだけど
572 ：７７４ＲＲ：2013/07/17(水) 23:45:16.57 ID:/MfJoww0
>>560
9gにしたら最高速90キロも出ないんじゃない？
4輪のインチアップは薄いタイヤにして外径を揃えるけど、
この場合の12インチ化はモロ変わるわけで、その分ハイギア化してるからそりゃ加速悪いよ。
別途ローギア化して合わせるか、ボアアップでもして出力上げなきゃ。

>>571
たとえ10倍強度で造ってるとしても、技術の蓄積も浅い戦前のテクノロジーで計算された10倍だからね。
戦前だから、構造が簡単だとかで比較的早い段階でダメージが見えて補修できるとかじゃないかな。
573 ：７７４ＲＲ：2013/07/17(水) 23:57:57.20 ID:Jat/n9RD
>>562
ジェンマじゃねえだろ
574 ：７７４ＲＲ：2013/07/18(木) 01:12:28.94 ID:WHMcvwZg
>>572
WRは13→12→11→9gっていう流れで、初めはそれこそ90も出なかったけど、思い切って9gにしたら急に100は超える感じになった。でもまぁ自分的には90出れば充分だからいいんだが、そこで次はどうしようかなと…
575 ：７７４ＲＲ：2013/07/18(木) 01:40:43.98 ID:Axinw469
>>571
単気筒125ccバイクの構造なんて単純だぞ。
昔の車でも20万キロはもつから、今のならメンテさえよければ十分もつはず。
（但し、電装部品や複雑な機構のものは除く）

軽量化や燃費の為、フリクションを減らす為に、極端に耐久性を落としている設計でもない限り、
金属材料自体の技術は向上しているから、金属疲労とかの問題はなさそう。

問題は、計算によってギリギリまでに削られた部品はヤバイ。

計算といっても、想定できない力が加われば壊れる。
コンピューターは想定のデーターでしか計算できない。未知の数値まで予測して計算してる訳じゃない。
あくまで解析できている今までのデーターを基にしているに過ぎない。

逆に計算できない昔は、余裕を多めに持っているので、想定外の力に、結果的に耐えられたという事もある。
576 ：７７４ＲＲ：2013/07/18(木) 01:51:39.77 ID:2kBaeRnR
●YS-11
機体の設計者たちは戦前に軍用機造りに携わってはいたが、
旅客機の設計をしたことが無い（それどころか乗ったことも無い）者がほとんどであった。

このため設計は軍用機の影響が強く、信頼性と耐久性に優れる反面、騒音と振動が大きく居住性が悪い、
操縦者に対する負担が大きいという、民間旅客機でありながら軍用輸送機に近い性格の機体となってしまった。


YS-11の軍用機的性格が良い方に働いた例として、機体の頑丈さが挙げられる。
航空先進国であった欧米では、
民間輸送機開発に際してすでに耐用年数などを踏まえた合理的な機体設計を行うようになっていたが、
YS-11は戦後日本で初の本格的旅客機であるため、安全率を過大なまでに確保していた。

主翼については約19万飛行時間、胴体は約22万5千時間に相当する疲労強度試験を行っている。

東京・調布市にある航空宇宙技術研究所（NAL, 現JAXA）では26か月にわたり大きな水槽の中に胴体を沈め、
内圧の増減を繰り返す胴体強度試験を行った
（コメット連続墜落事故の検証で使われたものと、ほぼ同じやり方である）が、
9万時間までどこも損傷することはなかった（最終的に試験装置の方が損傷し、終了した）。

機齢が40年を超えた機体も現れ始めたが、自衛隊や日本国外のエアライン等では現在も使用され続けている。
577 ：７７４ＲＲ：2013/07/18(木) 02:22:31.62 ID:nr90dddw
エンジンの性能低下の大体の原因は金属疲労じゃなくて摺動部の磨耗だけどな
578 ：７７４ＲＲ：2013/07/18(木) 02:42:13.36 ID:ehSEIalw
>>577
だからオーバーホールでピストンリングを交換すればいい。
異音やガタがあるならベアリング類も交換。
バルブまわりの洗浄。必要であればバルブシートカットや、摺り合わせ。
579 ：７７４ＲＲ：2013/07/18(木) 05:54:59.60 ID:eCcMEdyi
鉄ヲタ、軍事ヲタ
マジきめー！www
580 ：７７４ＲＲ：2013/07/18(木) 06:11:07.78 ID:PFpeeutN
ん？
機械工学オタでないの？
581 ：７７４ＲＲ：2013/07/18(木) 06:31:17.17 ID:/XEBlDVv
>>574
50ｃｃみたいにいっつもビービー唸って走ってそうｗ
15ｇでセンスプ固めでも7600rpmで変速していってるから、9ｇってちょっと想像できない。
完全にパワーバンド外してそうだけど、一度は試してみたいｗ
>>578
メッキシリンダーって優秀だよね。かなり距離走っててもリング交換だけでいいし。
ヘッドの方は形状が変わってしまっているほど堆積してなきゃ掃除しないのが一番手間なくていい。
汚れてるだけで直ぐ洗いたくなる人もいるだろうけど、数分エンジン稼働してればまた真っ黒だし。
582 ：７７４ＲＲ：2013/07/18(木) 08:29:35.88 ID:J4Ba31HT
お前ら劣化詐欺の馬鹿に優しいな
583 ：７７４ＲＲ：2013/07/18(木) 08:32:09.11 ID:AvtWySPk
定期的にオイル交換メンテして、結構飛ばす乗り方だったが
46000キロ走った時点で腰上のOHしたけど
シリンダー内は、へんな磨耗跡もなく、じゅうぶんクロスハッチが確認できるほど綺麗だった
ピストンも綺麗だったけどリングはそれなりになってたから普通か。
584 ：７７４ＲＲ：2013/07/18(木) 08:53:17.66 ID:sXxZc687
リング変えたら元気になった？
うちのも5万キロで調子はいいけどそろそろオーバーホールしたほうがいいかな
585 ：７７４ＲＲ：2013/07/18(木) 09:46:41.93 ID:DVQDGX0F
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/77/92/934ee4eb87bbe475dba012fe1332d106.jpg
ボクもそろそろ乗り換えようかな
586 ：７７４ＲＲ：2013/07/18(木) 09:53:33.60 ID:AvtWySPk
>>584
ピストンも新品にして組んだんけど、慣らしして回してみたら
やっぱり5万キロ近く走ってきたのなら、だいぶヘタッてたのがわかるよ
もともとはこんなんだったんだろうなみたいな
もちろん、駆動系も全て新品にした話しです。
587 ：７７４ＲＲ：2013/07/18(木) 10:18:00.34 ID:+tkAFdd7
>>586
それな、駆動系をOHしたからそう感じただけ
アドV125(K5)は10万キロくらいまではピストン、リング交換せずとも
駆動系OHだけでフレッシュなパワーが出るバイクなんだよ
5万キロなんてまだまだ鼻くそくらいなもんだ

まぁ、10万キロくらいでリング、ピストンは交換した方がいいな
俺は11万キロほどでリングもシリンダーも磨耗しきって痩せたリングがピストン、シリンダーも削ってOHした
588 ：７７４ＲＲ：2013/07/18(木) 10:19:26.63 ID:8iskeBaq
たかが足なのにオーバーホールとかするなよ。

ガンガン乗って調子悪くなったらポイッと捨てて新車購入

それが幸せ。
589 ：７７４ＲＲ：2013/07/18(木) 10:39:57.45 ID:Clts+E7B
規制前に執着するボンビーの集まりなんだよ^_－☆
590 ：７７４ＲＲ：2013/07/18(木) 11:08:13.10 ID:DGctLZVC
>>587
書いていること、矛盾してないかい？
591 ：７７４ＲＲ：2013/07/18(木) 11:15:17.16 ID:J4Ba31HT
足だからこそ直すんだろうがボケナス
ましてや買い換えてトロくなるなんてどんだけマゾなんだよ
592 ：７７４ＲＲ：2013/07/18(木) 11:15:39.39 ID:Ig0HjU5P
>>587
10万キロで突然ヘタるわけじゃないだろ

まだ2万後半だけど明らかに鼓動弱く感じるよ
距離走ってないのと比べると弱い
593 ：７７４ＲＲ：2013/07/18(木) 12:18:01.73 ID:Clts+E7B
>>591
どんだけ過敏症だよwww
ボケナス
594 ：７７４ＲＲ：2013/07/18(木) 12:25:37.72 ID:AQtm9+NT
オーバーホールする位なら他もへたれてるだろうし、買い換えた方が安く済むだろ。
595 ：７７４ＲＲ：2013/07/18(木) 12:41:10.78 ID:r7HE0Kbs
>>592
ベルトとウェイトローラーは2万キロごとに交換
596 ：７７４ＲＲ：2013/07/18(木) 12:48:05.24 ID:Q8Nr9l30
2万行ってなくても、5年たったら変えたほうがいい？
597 ：７７４ＲＲ：2013/07/18(木) 13:08:53.74 ID:y9A7OuMW
>>590
どの辺が？
598 ：７７４ＲＲ：2013/07/18(木) 13:55:07.93 ID:8iskeBaq
>>596
ウエイトローラーは摩耗してなければいける。
ベルトは経年劣化のゴム割れなど切断リスクは致命的なので交換。
599 ：７７４ＲＲ：2013/07/18(木) 14:09:50.47 ID:J4Ba31HT
>>596
年数指定部品くらいググれ
600 ：７７４ＲＲ：2013/07/18(木) 14:55:22.59 ID:hBmMbBkt
K5ってそんなに速いか？
k9は遅いけど。
601 ：７７４ＲＲ：2013/07/18(木) 14:57:47.58 ID:zgGhTQRY
速いってより普通だよ。
ただ、自分以外の125cc以下はほとんど遅いと思うけどｗ
602 ：７７４ＲＲ：2013/07/18(木) 15:40:39.19 ID:p9iKvfVh
結局どこのプーリーが一番捗るのさ？
603 ：７７４ＲＲ：2013/07/18(木) 15:42:07.85 ID:Fu3+jzHq
>>602
純正だろ
604 ：７７４ＲＲ：2013/07/18(木) 16:06:33.11 ID:SUXwuWlo
>>597
上の文章と、下の文章をよーーく比べてみ。
605 ：７７４ＲＲ：2013/07/18(木) 16:36:11.93 ID:t/bq91R1
台湾仕様（旧型）の純正
606 ：７７４ＲＲ：2013/07/18(木) 16:47:12.81 ID:AvtWySPk
ベルト新品にしたらモッサリなフィーリングになるが伸びが復活するね
駆動系が馴染みきるまではモッサリ。
607 ：７７４ＲＲ：2013/07/18(木) 17:08:41.03 ID:t/bq91R1
速度が乗る・変速が進むまで「どっこいしょー」って
乗ってきたらするするーっと前に出て行く感じやね

体感はかなり違うのに燃費は大して影響がないという不思議
608 ：７７４ＲＲ：2013/07/18(木) 21:53:16.40 ID:0eumbVyF
>>601
おまえの事なんか相手にしてねぇんだろwww
609 ：７７４ＲＲ：2013/07/18(木) 22:32:50.24 ID:Yti+3mbQ
ウェイトローラーは5万でも綺麗
交換なんて10万走ったらだな
610 ：７７４ＲＲ：2013/07/19(金) 00:20:53.29 ID:0Xf0xhxl
いま四万２千キロだが特にへたってる印象ないけどなぁ。ギアオイルは５千キロごとで、エンジンオイルは安いやつで三千キロごとに交換してる。フロントフォークオイル交換したいがわからん
611 ：７７４ＲＲ：2013/07/19(金) 00:55:31.02 ID:446Hmoag
>>604
君が行間を読めないだけだと思うよ

10万キロもつが念のため10万キロで交換したほうが良いぞって趣旨だろ
実際そんなバイク便多いしな
ゆとりって読解力ないからな
612 ：７７４ＲＲ：2013/07/19(金) 01:23:07.04 ID:3jrqkzWF
>>611
それは単に自分の希望が入った妄想じゃないの?
613 ：７７４ＲＲ：2013/07/19(金) 01:30:15.58 ID:6rl0+L6p
貧乏ケチケチ自慢本スレ
614 ：７７４ＲＲ：2013/07/19(金) 04:44:28.35 ID:HMyDXNVB
上手く切り詰められたら浮いたお金で女と遊ぶんだい。
ってか、買い替えも含めて友が経営するショップに任せてもーまんたい。

>>610
3万の時にFオイル交換したけど、アプローチでのFブレーキリリースのタイミング
が取りやすく、接地感も安定性も変わってノーマルでもエエやんと思えた。
でも、多分新品と同じ程度。
615 ：７７４ＲＲ：2013/07/19(金) 06:51:40.43 ID:3W8BBO98
ひもじいのぅ ひもじいのぅ
616 ：７７４ＲＲ：2013/07/19(金) 08:17:14.38 ID:ECkCOc2I
完全ノーメンテで5年おきぐらいに新車乗り換えるのがいいんでないの？

外装だけキレイなら、オクとかでソコソコ値段つきそうだけど。
617 ：７７４ＲＲ：2013/07/19(金) 08:18:43.31 ID:uKGYL8XP
>>616
文盲は黙っとれ
618 ：７７４ＲＲ：2013/07/19(金) 08:35:47.03 ID:9j3kTMy5
>>616
五年は長そうだけど、そういうのもありかもね^_－☆

ただこのスレの方達はね、ポンコツでも
規制前ってだけで幸せなんですよ^_－☆
619 ：７７４ＲＲ：2013/07/19(金) 09:07:19.75 ID:lUipnGQp
今時 10インチ タイヤって（笑）
620 ：７７４ＲＲ：2013/07/19(金) 09:29:34.08 ID:qVO0YgOJ
因みにボクちゃんはド頭がポンコツです^_－☆
621 ：７７４ＲＲ：2013/07/19(金) 09:38:04.97 ID:D+1PPIh0
タイヤは小さいほど加速がイイんだよ
622 ：７７４ＲＲ：2013/07/19(金) 10:31:00.46 ID:qVO0YgOJ
>>619
チンコは２インチです^_－☆
623 ：７７４ＲＲ：2013/07/19(金) 12:13:27.94 ID:9j3kTMy5
^_－☆みんなこれ気に入ったか
624 ：７７４ＲＲ：2013/07/19(金) 12:20:59.27 ID:U5fVhNu+
今朝の通勤バトル、駆動系チューンのグラアク（100近く出る仕様）で
見た目が風防、ハンカバ、前カゴ、リヤ箱の盆栽アドレスに
80から先でどんどん離され悔しいしムカつくwww
625 ：７７４ＲＲ：2013/07/19(金) 12:32:51.14 ID:s7fBjLJX
ボアアップとハイギア仕様だな
626 ：７７４ＲＲ：2013/07/19(金) 15:11:08.09 ID:lUipnGQp
>>622
いいの 持ってるね（笑）
627 ：７７４ＲＲ：2013/07/19(金) 15:15:37.98 ID:kXxPfuP/
>>622
今度試させて(笑)
628 ：７７４ＲＲ：2013/07/19(金) 15:26:42.15 ID:+nkVr/U6
奢ってゲルザブ付けてみたが
アドには合わなかったっぽい
前後も間違えてないのに
平らな部分が減ってなんか座り辛くなる・・
629 ：７７４ＲＲ：2013/07/19(金) 15:40:07.99 ID:PZp+giSV
>>624
一般道で80も出すとか馬鹿だろ
普通に常識のある人はそんなことしない
630 ：７７４ＲＲ：2013/07/19(金) 15:50:12.00 ID:aY/UVUAW
>>629
幹線道路だと巡航の速度
631 ：７７４ＲＲ：2013/07/19(金) 15:57:23.83 ID:9j3kTMy5
>>629
ここはバカの巣窟だよ^_－☆
規制前はえーとかって、^_－☆
笑っちゃうね^_－☆
632 ：７７４ＲＲ：2013/07/19(金) 16:08:07.32 ID:+nkVr/U6
メッシュシートも付けてるけど
どっちかにした方がいいのか
メッシュシートだけならまだ乗れた
633 ：７７４ＲＲ：2013/07/19(金) 16:25:19.92 ID:qVO0YgOJ
まぁオレが一番バカだけどな^_－☆
634 ：７７４ＲＲ：2013/07/19(金) 16:35:56.93 ID:9j3kTMy5
>>633
そうだな、お前だな^_－☆
635 ：７７４ＲＲ：2013/07/19(金) 16:41:48.05 ID:VWHowAuH
今日はやたらとあぼーんが多いw
636 ：７７４ＲＲ：2013/07/19(金) 16:59:06.92 ID:uWKm5N9t
風防を「小さいの」に変えたら速い！速い！

おかげで普段と加速具合の勘が狂って桜田門～皇居前で何度も追突寸前
637 ：７７４ＲＲ：2013/07/19(金) 17:21:54.84 ID:qVO0YgOJ
オマケにボクちゃんは粘着体質のクソ野郎だしな^_－☆
638 ：７７４ＲＲ：2013/07/19(金) 17:52:17.81 ID:uKGYL8XP
>>629
たまには外に出ようね
639 ：７７４ＲＲ：2013/07/19(金) 18:09:05.51 ID:lUipnGQp
>>627
チョンコは お断り
640 ：７７４ＲＲ：2013/07/19(金) 18:32:48.94 ID:9j3kTMy5
>>637
お前が一番のクソ野郎だな^_－☆
641 ：７７４ＲＲ：2013/07/19(金) 18:44:28.63 ID:uKGYL8XP
よく見りゃ一人で踊ってる
642 ：７７４ＲＲ：2013/07/19(金) 21:59:06.05 ID:pZCoGem2
前はＶＴ乗ってるときにフラッシングってやったことあるけど、
あれたまにやったほうが良いのかな…
643 ：７７４ＲＲ：2013/07/19(金) 22:14:04.89 ID:uKGYL8XP
まともにオイル交換してて溜まる分は放って置くのが最善
644 ：７７４ＲＲ：2013/07/19(金) 22:14:08.54 ID:Kq4AIzKJ
ブラッシングしようかなぁと思うコンディションのエンジンに灯油入れるとか俺は怖くてやりたくないな
645 ：７７４ＲＲ：2013/07/19(金) 22:28:14.57 ID:4rZ+zAN2
オイル交換をマメにやってたらエンジン内部はキレイだと思われ。
フラッシングするくらいならオイル交換の頻度を増やそう。
大体3000キロで交換してるけど、4万キロ位でシリンダーヘッドとステータコイルのとこのカバー開けたことあるけどキレイだったよ。
646 ：７７４ＲＲ：2013/07/19(金) 22:41:24.56 ID:pZCoGem2
そうかあ…

>>644
なんだよブラッシングって
馬でも飼ってんのかお前は
バーカ
647 ：７７４ＲＲ：2013/07/19(金) 22:49:36.49 ID:uKGYL8XP
モフモフな鉄馬を想像したがな
648 ：７７４ＲＲ：2013/07/19(金) 23:04:08.81 ID:Nlm1/FBX
>>646
なんて言葉遣いなの！！！
お母さん怒りますよ！！！！
649 ：７７４ＲＲ：2013/07/19(金) 23:07:42.07 ID:Kq4AIzKJ
3kキロで交換してるけどまあ綺麗だったよ
シリンダーガスケットからオイル漏れてるけど
だからスズキ嫌なんだよ
650 ：７７４ＲＲ：2013/07/19(金) 23:14:13.18 ID:K24HFEVE
>>646
ジョークも通じず、己の希望する返答だけに尻尾を振るか
アスペの典型じゃねえかよ


>>649
バカ　なに言ってんだおめーわ
ホンダのPCXなんかクランクがエンジン突き破るんだろ？　アドレスの方がぜんぜんマシじゃねーかよ
651 ：７７４ＲＲ：2013/07/19(金) 23:22:13.00 ID:V3GzfJBI
アドレスからどれに乗り換えたら幸せになれるんだ
652 ：７７４ＲＲ：2013/07/19(金) 23:24:59.03 ID:6rl0+L6p
日曜日にうんこK9のバルブクリアランス調整したんだが
昨日くらいから棚落ち時の症状みたいなエンストが多発しだしたｗ
調整ついでにシリンダーヘッドナットの増し締めもしたんだがこれが起因なのかもしらん
だもんでピストン(k7)、ヘッド(k7)の換装に本格的に取りかからんといかんようになったわｗ
653 ：７７４ＲＲ：2013/07/19(金) 23:29:29.39 ID:qtJd5Y3x
K7までの発電量は、せいぜい約80Wが限界。
K9は、約130Wまで強化されている。
654 ：７７４ＲＲ：2013/07/19(金) 23:37:00.50 ID:M4d3M6b2
>>653
目糞鼻糞な速さより
こういう性能が重要だよね^_－☆
655 ：７７４ＲＲ：2013/07/19(金) 23:38:23.88 ID:P9uRfZ5K
>>653
その分抵抗が増えてパワーも落ちたかｗ
656 ：７７４ＲＲ：2013/07/19(金) 23:40:52.36 ID:pZCoGem2
>>649
ブラッシングしたからじゃないかな？ｗｗ
657 ：７７４ＲＲ：2013/07/19(金) 23:42:16.73 ID:Xb1faAtn
いやいやいや～
俺、ふっさふっさやで
658 ：７７４ＲＲ：2013/07/19(金) 23:45:52.26 ID:pZCoGem2
>>649
何とか言えよこのブラッシング野郎
659 ：７７４ＲＲ：2013/07/19(金) 23:47:53.59 ID:pZCoGem2
Kq4AIzKJ

お前の名前は今日からブラッシングだ
ブラッシングでケツ毛の毛の通りでも良くしておけ
660 ：７７４ＲＲ：2013/07/19(金) 23:49:04.80 ID:Xb1faAtn
いや、だからブラッシングで云々とか関係なくふっさふっさやから
661 ：７７４ＲＲ：2013/07/19(金) 23:52:05.29 ID:uKGYL8XP
目糞鼻糞な発電量で何を言ってるんだか
662 ：７７４ＲＲ：2013/07/20(土) 00:24:04.98 ID:RcodzqA8
以前ホット稲妻もどきの奴買っておいたんだけど、
K5のプラグ交換とともに装着してみたのだが・・・・

想像以上のすんげー効果ｗｗｗ
キーオンの時点でメーター球の明るさが全く違う・・・・
メーター60kmアタリだけ照らしていたのがほぼ全部まで見える
バッテリー交換後回しにして、このまま検証してみようと思う
しっかし、終わりかけたバッテリーでこれほど走りが変わるとはね・・・・

エンジンスタート・・・・・ドドドドと音はイイ感じ
走行してみる・・・・うぉなんだこの低速域のトルクとアクセルのツキの良さわアッーーーーーー！！
60まであっという間、80までは超余裕、このあたりから以前は苦しそうだったのが、
中速域から高速域時の伸び方が、別物。　まさしく本来のK5らしい走りになった。

ちなみにプラグはNGKからDENSO イリジウムIS22で相当フィールが良くなったが、
相乗効果でここまでよくなっていいのだろうか・・・・

今後、駆動系OH（全て純正部品）、オイル交換（100％合成油VHVI+PAO+エステル10％配合スペシャルオイル）、
全波整流、HID化でどこまでよくなるか楽しみなんだが、たかが10分の整備でここまで来ると、
益々期待したくなってしまったんだぜ！
663 ：７７４ＲＲ：2013/07/20(土) 00:43:09.50 ID:Ft300vwg
最近ふらつくと思ってた
タイヤ空気が思ったよりも減っていたのが原因だった
664 ：７７４ＲＲ：2013/07/20(土) 01:14:15.75 ID:BfK3wyYl
スーパーに買い物にアドで行って、GIVI箱に食材満載（重量的には許容超ｗ）したら
ちょっと手放しすると目茶苦茶ハンドルぶれてビビったｗ

ハンドルのブレってGIVI箱みたいにリアタイヤをオーバーハングした場所に重量物乗っけると
なり易いって噂聞いたことあるが・・・噂は本当だった
665 ：７７４ＲＲ：2013/07/20(土) 01:43:02.36 ID:9QotxrLP
>>663
空気圧いくつにしたら直った？
666 ：７７４ＲＲ：2013/07/20(土) 04:25:44.28 ID:8bfqe15t
ハンドルのブレはエンブレ時のみ出る。
軽くアクセル開けるか、坂道とかでクラッチ切れて惰性で走行している時はブレない。

エンブレ時は後ろから引く感じになるから、キャンバーの効果がなくなるのだと思う。
667 ：７７４ＲＲ：2013/07/20(土) 04:27:55.43 ID:8bfqe15t
↑
×キャンバーの効果

○キャスターの効果
668 ：７７４ＲＲ：2013/07/20(土) 07:38:25.60 ID:Mg9kwbOm
規制前ポンコツ乗りどもおはよう　^_－☆

今日もリアル池沼のボクちゃんが　^_－☆
K9こそマンセーってのをたっぷりおしえこんでやるよ　^_－☆
669 ：７７４ＲＲ：2013/07/20(土) 07:43:11.40 ID:4HXXzf0i
昨日、往復250キロぐらいのプチツーリングに行ってきた
意外と涼しくて気持ちよかったがツーリングの後半、信号待ちからの発進どきに
コォ～とか音してクラッチの繋がりが悪くなるときあった
これはいわゆる熱ダレっちゅうやつですね
山道とか結構あったし、飛ばすとこは飛ばしてたからね、今日、仕方ないからケースあけて駆動系点検したるわ
670 ：７７４ＲＲ：2013/07/20(土) 07:59:28.54 ID:OV3fEwhr
冷えてる時にコココココッとスベる事はあるけど
温まった時にどうこうってのはまだないなあ
671 ：７７４ＲＲ：2013/07/20(土) 08:17:51.28 ID:5ELiLcMi
冷えた状態で見ても分からんけどなｗ
672 ：７７４ＲＲ：2013/07/20(土) 09:29:05.74 ID:ZU/sb4Qi
>>668
俺のニセモノ登場だな^_－☆
ちなみにおれは規制前だぞ^_－☆
まぁ、規制前も規制後もどっちも
いいマシンだと思うけどな^_－☆
673 ：７７４ＲＲ：2013/07/20(土) 10:05:33.70 ID:GLdIUZC/
>>651
PGO buddy170i ^_－☆

>>662
オレも試しにアキバでコンデンサ買って取り付けようと思ったけど、ドレ買って良いのかわからへん。
既製品買うと負けっぽいので、最初から知らなかったてコトにしとこっと ^_－☆

>>669
ムーバブルドリブン周りから漏れ出た油がベルトやクラッチに付いて内科医？ ^_－☆
674 ：７７４ＲＲ：2013/07/20(土) 10:52:53.79 ID:hEHzcbdX
温まった時に加速が鈍いことなら時々あるわ
675 ：７７４ＲＲ：2013/07/20(土) 11:23:03.96 ID:I8UFV7ny
さすがプロメンテマン
676 ：７７４ＲＲ：2013/07/20(土) 12:37:29.76 ID:KefVaoxI
>>662
そういえば自分もコンデンサチューン的パーツを付けてるけど
メーター照明のチラつき出なくなってた
まぁ、コンデンサ付ける前に付いてたLED（チラつき確認したLED）は交換したので
因果関係は分からないが・・
677 ：７７４ＲＲ：2013/07/20(土) 12:39:17.50 ID:KefVaoxI
なんか昔自作PCで流行ったNOPCIみたいなノリと思えなくもない
自分は付けなかったが
678 ：７７４ＲＲ：2013/07/20(土) 14:12:57.44 ID:ol/whkSO
http://nicomoba.jp/live/watch/lv145673915?guid=ON&cpw=pc_jump&cp_in=lvwt_lvsc
679 ：７７４ＲＲ：2013/07/20(土) 15:26:37.02 ID:4HXXzf0i
>>673
さっきオイル＆フィルター交換と一緒に駆動系点検してみた
クラッチのドリブン見たらグリスが少々はみ出てた跡があった
ツーリング前にトルクカムのグリスアップしてたからかな
プーリーから全部外して清掃、ミッション側もオイル交換した
680 ：７７４ＲＲ：2013/07/20(土) 15:57:45.39 ID:yivcqQ2h
ショックだ。エンジンオイルを交換しようとしたら
オイルは規定量入っているのにエンジンオイルが出てこない・・・

スラッジが詰まったのだろうけど、エンジン分解清掃っていくらぐらいかかる？
他に安価に解決案あったら教えてください・・・
681 ：７７４ＲＲ：2013/07/20(土) 16:08:42.99 ID:6xMMGVQi
単にドレンじゃないボルト緩めただけじゃね？

ケースの出っ張りで保護されてるような、頭14mmのがドレンボルトだよ
その近くにある頭8mmや10mmはオイルドレンじゃないからね
682 ：７７４ＲＲ：2013/07/20(土) 16:08:51.20 ID:KefVaoxI
>>680
自分で交換するの初めてとか？
違うボルト外したとかじゃないよね

豆だがストレーナー付いてるトコ（フィルターでなく）からだと
普通にドレンボルトから抜くよりキッチリ抜けるらすぃ
683 ：７７４ＲＲ：2013/07/20(土) 16:12:27.14 ID:J91Vcr4k
車体左にあるフィルターとストレーナー外して左に傾ける
結構出てくるはず
684 ：７７４ＲＲ：2013/07/20(土) 16:22:18.05 ID:yivcqQ2h
>>681-683
すみません。確かにドレンボルトじゃありませんでしたｗ

事故で1年ぐらい乗っていなくてまた乗ろうと思っての
久しぶりのオイル交換だったので忘れていました。

焦ってオイルフィルタまで交換してしまった。
助かった。ありがとう！

ちょっと廃車の文字が頭をよぎっていましたｗ
685 ：７７４ＲＲ：2013/07/20(土) 16:25:48.44 ID:KefVaoxI
ドレンボルトと言えば
アドのはマグネット付いてないが
レッツ4のドレンボルトはサイズ同じでマグネット付き
品番09247-10013　120円
吸いついた鉄粉を見て悦に入りたい人はﾄﾞｿﾞｰ
ドレンボルトのワッシャは別途購入だけど
686 ：７７４ＲＲ：2013/07/20(土) 17:24:20.08 ID:wuMqCZpM
>>684
久々とか関係なくね？
チョットは調べてからやればよい
687 ：７７４ＲＲ：2013/07/20(土) 17:25:58.15 ID:yivcqQ2h
本当アホすぎて申し訳なかったです・・・
688 ：７７４ＲＲ：2013/07/20(土) 17:33:03.21 ID:BwG97lKe
>>662
まてまて
どこに仕込んだんだ
コンデンサーじゃなくてアーシングのことをいってるのか？
689 ：７７４ＲＲ：2013/07/20(土) 17:50:46.24 ID:BwG97lKe
あれ>>676のひともつけとる
どこにおさめるの？
690 ：７７４ＲＲ：2013/07/20(土) 19:48:28.17 ID:FOtKGIMs
コンデンサーはバッテリー付近には付かないよな
かといって見えない所に仕舞い込むのも怖い
691 ：７７４ＲＲ：2013/07/20(土) 21:58:49.67 ID:KefVaoxI
バッテリーが入るトコに入れた
確かに狭くて入らないので
バッテリーメンテ用？のカバー裏側の格子部分で
当たりそうなトコをリューターで削った
自分が付けたのはパワーエモーションってやつ
692 ：７７４ＲＲ：2013/07/20(土) 22:38:49.15 ID:BwG97lKe
それでも入るもんだな
けっこうでかいもんだろうに
693 ：７７４ＲＲ：2013/07/21(日) 05:52:04.13 ID:bJq4TlHP
ガス欠からガソリン何リットル入りますか？
メーター下限になってから何キロぐらい走りますか？
694 ：７７４ＲＲ：2013/07/21(日) 07:49:29.98 ID:69XvJTtu
規制前ポンコツ乗りどもおはよう^_－☆

今日もリアル池沼のボクちゃんが^_－☆
K9こそマンセーってのをたっぷりおしえこんでやるよ^_－☆
695 ：７７４ＲＲ：2013/07/21(日) 08:38:00.63 ID:YgGDHosF
ヘッドライトの仰角調整部分が折れてカパカパに

ガムテで固定して長く誤魔化してきたが5万到達記念(笑)に
ライトケースとバルブを一式交換したら明るい！明るい！
696 ：７７４ＲＲ：2013/07/21(日) 09:31:39.14 ID:iKzP/MSo
そこのネジがいつの間にか飛んで行ったな
697 ：７７４ＲＲ：2013/07/21(日) 10:35:31.20 ID:EQMe8mTt
>>693
ガス欠から目一杯入れて6.8Lくらい
メーター下限になっても1Lくらいは残ってるので燃費分くらい（？？km/L）走れる
698 ：７７４ＲＲ：2013/07/21(日) 13:57:29.91 ID:f+XfzCGr
>>697
びびってメーター下限あたりになつたら給油しているけど
6L入れたことないから
あと1L残ってると思えばよいのか
+30km位は進める訳だ

有用なデータをありがとう
699 ：７７４ＲＲ：2013/07/21(日) 15:20:33.87 ID:A4uHxTv1
>>698
でもな、いざという時にガス欠とか最悪だから今のままで良いと思うぞ
ガス欠になる場所が街中・日中とは限らんからね

と震災時のガソリン入手困難で泣いた俺が言ってみるｗ
700 ：７７４ＲＲ：2013/07/21(日) 18:42:13.33 ID:IFiaMjXT
>>699
そうだよな、いつ大震災が起きるかわからんもんな。あんときゃ苦労したよ。
701 ：７７４ＲＲ：2013/07/21(日) 18:48:13.52 ID:k6QBuw6X
自分も車とアドレスは半分くらいで給油。
あの行列には並びたくない。
702 ：７７４ＲＲ：2013/07/21(日) 20:04:53.65 ID:oNzJkw0/
針がちょっと下がったら入れてる
2.3リットル位
燃料計の針がフラフラ動くのが許せん
703 ：７７４ＲＲ：2013/07/21(日) 20:57:23.59 ID:gF0KV7YP
走ってるときにメーター凝視するなよアホかよ
704 ：７７４ＲＲ：2013/07/21(日) 22:04:00.09 ID:DFWBIWMF
500円て決めてる
最近は高いから600円になった
705 ：７７４ＲＲ：2013/07/21(日) 22:18:17.82 ID:weh01+Fc
うんこK9にK7ヘッドを換装しようとしたがINもEXも同径だったからピストンだけK7品と換装した
圧縮比が上がるだけでこんなにも獰猛になるもんなのかと感じたねｗ
結局はうんこK9は、低圧縮比凹ピストン、小径FI、窒息マフラー、大径うんこクラッチ
この4つでパワー落としているようだ
ECUでも出力落としているんだろうが換装比較出来ないんでわからん
706 ：７７４ＲＲ：2013/07/21(日) 23:02:06.44 ID:DFWBIWMF
K9 K9 情け無用
朝から飛ばす目白通りwooo
今日も出勤 手当は出ない
ブラック会社一般職

一往復分 ガスは僅かだ
帰りは帰り 今は考えねぇ
気がついたら 俺の誕生日
嘆きのアラフォー

詰んでる人生
wooo wooo 日立のテレビ
Ahhh Ahhh 立ち会い
残業代が俺の老後さ
アドレスV125G
707 ：７７４ＲＲ：2013/07/21(日) 23:08:20.45 ID:dXgKl3FT
規制前と同等に近づけるまでには結局いたらんかったってことなんか？
規制前でも00と01じゃECUの特性が違うからなあ
規制後じゃなおさらエコ特性かもね

ボアアップしたほうが規制前より速くは、なるじゃろ？
708 ：７７４ＲＲ：2013/07/22(月) 00:04:59.19 ID:weh01+Fc
>>707
いんや、>>705の4つを交換すればK7と同等のエンジン性能まで戻った希ガス
もう1年半近くうんこK9に乗ってるからK7のパワーがどの程度だったのか忘れかけているが
6000rpm～7500rpmくらいまでのモリモリ加速は蘇った
ボアアッポはまた今度するわ
709 ：７７４ＲＲ：2013/07/22(月) 00:17:08.35 ID:0eWsY0AS
ヘッドはK5・K6の持ってくればおｋ
後期ヘッドはExをめっちゃ絞ってる
２回り近く違うな　見たら笑えるくらいにｗ
710 ：７７４ＲＲ：2013/07/22(月) 00:35:25.74 ID:yG9E6++F
二回りてｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
計ってみたら1.8φだったけど二回りと言うことは3.6φかｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ダイレクトフランジかよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗそりゃ笑えるわｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
711 ：７７４ＲＲ：2013/07/22(月) 04:58:08.37 ID:1lh20lnK
K9に規制前マフラーつけてる？O2センサーどない処理してるの？ECUはK9のままだよね？
712 ：７７４ＲＲ：2013/07/22(月) 05:04:26.30 ID:0eWsY0AS
旧型マフラーにボス溶接して純正O2センサー生かしてるだけ
溶接は知り合いにスーパードライ1本でやってもらった
713 ：７７４ＲＲ：2013/07/22(月) 06:22:51.68 ID:yG9E6++F
旧型にボス溶接が最強だろうなあ
俺はO2センサキャンセラ使ってるけどあんまよくない
714 ：７７４ＲＲ：2013/07/22(月) 06:27:52.76 ID:1lh20lnK
O2センサー生かすならそうやね。K9の規制前化はおもしろそうやね。
イコールコンディションのK5とのフィーリング比較やってみたい
オレもまだ2600キロしか走ってないK9もあるから、遊びでK5のストック部品のヘッドやピストン、マフラー、スロットル等、移植して
K5と加速感やパワー感、再加速の立ち上がりなど、どんなものか比較してみるぜ！
715 ：７７４ＲＲ：2013/07/22(月) 12:31:41.33 ID:Ky+2WlTb
本日板橋テクニタップで前をMB520(3.50-10)に交換し￥6100
だったが、5万キロずっとD306(3.50-50)だったので違和感が凄い

純正サイズでの妙な軽さと旋回中の弱さ(頼りなさ)が初日で
嫌になりあれこれ考えD306の3.50-10で試してベストだった

MB520の3.50-10も「旋回中のガッシリ感」はD306と同等だが操舵は
D306より明らかに軽く路面の喰い付きが強かったので以前より軽快に
シュンシュン走れるがブレーキ系への負担は確実に増すだろうと感じてる

もう少しでディスク三枚目に至りそうな消耗具合だ
716 ：７７４ＲＲ：2013/07/22(月) 12:49:05.00 ID:p9NVG3UJ
>>715
フロント3.50って、干渉しない？
717 ：７７４ＲＲ：2013/07/22(月) 12:52:08.87 ID:uXvbuIdm
走行距離が2万キロ超えたところなんだけど
フロント部分からジーーーーーって感じで振動っぽい異音が微かにするようになった。
これってカウル系のビリビリ音とは違うんだけどベアリングがダメになったんでしょうかね？
一応はグリスアップしてみたいんだけどオイルシールを外した場合って再利用できるものでしょうか？
718 ：７７４ＲＲ：2013/07/22(月) 13:16:32.92 ID:Ii0VjNha
>>715
メーター狂いまくりで距離が当てにならねーな。
太タイヤ厨は、本当に頭が悪い。(笑)
719 ：７７４ＲＲ：2013/07/22(月) 13:17:26.39 ID:8QMyPKJv
>>715
五万キロでディスク三枚て異常だろ
720 ：７７４ＲＲ：2013/07/22(月) 13:38:21.07 ID:D8MPo5pA
神経質な奴なんだろ

それにしても環七のテクニ高えな
マッハも高えし、やっぱタイヤは
ナプのシーズンセールの時に履き替えるしかないな
721 ：７７４ＲＲ：2013/07/22(月) 14:04:02.25 ID:W95NM9yf
>>717
恐らくベアリングだろうね、ディスク側の
自分は2回くらい点検したけど使い回してるので再利用は特に問題ないと思う
ベアリングは錆かけてた
722 ：７７４ＲＲ：2013/07/22(月) 14:58:09.09 ID:GWMfOEvy
>>718
90/90と3.50は太さほぼ一緒だよ。
723 ：７７４ＲＲ：2013/07/22(月) 16:01:35.42 ID:uXvbuIdm
>>721
thx.
早速作業してみたんだけどマイナスドライバーで引っ掻けて簡単に取れた。
オイルシールは傷つけなれば何度も使えそうだね。劣化してダメになりそうな感じ。
因みに、ベアリングのフタを開けてみたらまだグリスが入っていて特に錆びたりしてなかったんだけど
折角だからグリスを詰め込んでみたら何だか前輪の回転が超滑らかになっていい感じ。
音に関してはまだするような気がするんで暫く様子をみてみます・・・
怪我の功名というか、グリスアップすると結構調子が良くなるんで
一万キロ毎くらいにフロントとリアのベアリング、クラッチのトルクカムあたりをやるといいかも。
724 ：７７４ＲＲ：2013/07/22(月) 16:36:13.66 ID:MIcs3NeB
俺のもベアリング逝った　3万キロで
あとブレーキの一発目がスカスカになるんだけど
ベアリング関係するのかエア噛んでるのか微妙なところ
725 ：７７４ＲＲ：2013/07/22(月) 17:23:53.74 ID:Ky+2WlTb
>>716

＞フロント3.50って、干渉しない？

スタビみたいな薄い鉄板は少し
高める改造をプロにしてもらってるよ

それしないと60キロくらいまではギリギリ平気なんだが
それ以上だと遠心力でタイヤの外周が増して少し擦れるんだ

まぁ減ったタイヤだと平気なんだが(笑)

3.50-10だとメーター誤差を憂う声があるが計算では5%減
なので最高速周辺ではハッピーが丁度相殺されると信じてる
726 ：７７４ＲＲ：2013/07/22(月) 17:27:48.35 ID:p9NVG3UJ
>>725
情報サンクス
興味あったから助かった
727 ：７７４ＲＲ：2013/07/22(月) 17:50:19.37 ID:ovfWqViN
リアをMB520にして満足してるんだけど
フロントもMB520って良さそうですね
価格を無視するとD306と比べてどうですか？
728 ：７７４ＲＲ：2013/07/22(月) 18:07:32.83 ID:lyiTlG4M
>>727
MB520みたいなライフの長いタイヤをフロントに履くと磨耗する前に硬化しちゃうよ
それでも良ければいいんじゃない
729 ：７７４ＲＲ：2013/07/22(月) 18:33:07.26 ID:Ii0VjNha
>>722
えっ？
90/90-10が3.00-10と外周がほぼ同じってのは聞いた事があるけど
3.50-10ガーは、正直厳しいぞーwww
どっちにしろ太タイヤ厨は、バカって事ですよ。
救いようが無いね。
730 ：７７４ＲＲ：2013/07/22(月) 18:52:02.84 ID:ovfWqViN
>>728
それも言えますね。
雨の日のグリップを気にしてたんでD306よりMB520の方が良いかと思ったんですが
思い切ってTT92GPにしてみようかなぁ
731 ：７７４ＲＲ：2013/07/22(月) 19:18:48.87 ID:c1n07xYk
アドレスのローターなんか何百円だし
換えまくるのも一興
732 ：７７４ＲＲ：2013/07/22(月) 19:54:32.00 ID:FDfu946Z
>>731
そんなに安いか?
すり減るのいやなんで後ろブレキばかり使ってるんだが
733 ：７７４ＲＲ：2013/07/22(月) 19:54:47.96 ID:tE++An5a
3.50-10は随分使ったけど、軽快感が無くなるんだよね
安いタイヤがあるというメリットの代わりに失う物も大きいって感じ
干渉はした事は無い
734 ：７７４ＲＲ：2013/07/22(月) 20:36:05.49 ID:NQWl8SkP
>>732
ネタをネタと...
735 ：７７４ＲＲ：2013/07/22(月) 20:56:51.86 ID:JHf94xzu
K7純正風防は、もう手に入らない・・・
736 ：７７４ＲＲ：2013/07/22(月) 21:06:10.30 ID:uXvbuIdm
http://www.amazon.co.jp/dp/B0043ZJGQM/

1000円ちょっとだけどこれで十分だと思うよ。
送料無料にするためにVベルトとかと一緒に買っておくといいかも。
737 ：７７４ＲＲ：2013/07/22(月) 21:54:15.92 ID:c1n07xYk
あれーおれがヤフオクで買ったときは
７８０円の送料４００円だったぜ
まあいいか
738 ：７７４ＲＲ：2013/07/22(月) 22:06:08.22 ID:uXvbuIdm
>>737
ヤフオクでパーツセンターが780円で売ってるね。
メール便200円発送してるんでそっちの方が良いね。情報thx
739 ：７７４ＲＲ：2013/07/22(月) 23:21:13.23 ID:6V5VviPI
ローター削れるの勿体ないから使わないとか・・・
その前に命削ってるとしか思えないんだがｗ
740 ：７７４ＲＲ：2013/07/23(火) 00:33:21.82 ID:0Aqrmx9B
下駄だからといって減ってナンボの消耗品までケチるのはどーかと
741 ：７７４ＲＲ：2013/07/23(火) 01:10:40.67 ID:AKyTtWqJ
今更、Ｖ１２５を新車で買うのはさすがにバカだよね・・・。
Ｇタイプ買いたいけどなぜかもうないし、
次期型はまだ出ないのかな～。
742 ：７７４ＲＲ：2013/07/23(火) 07:01:13.16 ID:YlZwVAdF
現状のV125との違いはサイドスタンド（後付可）、DCソケット、盗難抑止アラームか。
後継機？の125Sにはらサイドスタンドと盗難防止アラームは着いてるけどDCソケットは無くなったんだな
743 ：７７４ＲＲ：2013/07/23(火) 09:33:10.56 ID:nTNJIbIA
Sはでかいから、サイズ変えないでよろ。
744 ：７７４ＲＲ：2013/07/23(火) 12:17:42.83 ID:vXrg9Pul
好きにしたらいいがな
745 ：７７４ＲＲ：2013/07/23(火) 13:50:00.90 ID:ZS5gMAE3
え？別に無印K9買えばいいじゃん。
あのサイズであの値段なんだし、わざわざ規制前～って変な値段で
ゴミ買うのかね？
746 ：７７４ＲＲ：2013/07/23(火) 14:00:21.71 ID:CLVwr8UY
K9はうんこやで
747 ：７７４ＲＲ：2013/07/23(火) 14:36:11.76 ID:vXrg9Pul
文盲がage自己晒し
748 ：７７４ＲＲ：2013/07/23(火) 15:48:46.57 ID:s3qMXwAu
^_－☆
749 ：７７４ＲＲ：2013/07/23(火) 15:58:03.53 ID:GQO3LuIm
>>748
ニセモノ
750 ：７７４ＲＲ：2013/07/23(火) 16:40:32.07 ID:Qm/SoIX1
K9の規制前部品組み込みのことだが、

パワー感は上がってもレスポンスはウンコのままじゃんw
やっぱり電装系の問題やな
乗り換え試ししたが到底K5の壁には遠すぎやんかよwww
751 ：７７４ＲＲ：2013/07/23(火) 16:59:04.73 ID:s7f+F4qW
>>750
参考までにどこまで換装した？
752 ：７７４ＲＲ：2013/07/23(火) 19:18:11.24 ID:Qm/SoIX1
>>751

705の方のを参考に
K6ヘッド一式、ピストン周り、スロットルボディ、規制前クラッチ＆ウェイト
あとマフラーはK9と位置的に同じあたりでK6マフラーにボルト溶接、溶接は本職なんでね。

確かにピストンで普通に圧縮上がるからパワー感はある
が、もとあるK5と乗りくらべるとアクセル、パーシャルからのレスポンス、回転の上がりがK9改はモアーとしているんやね


あとは点火系の問題だけかなと、パワー感は規制前やろけど、なんか惜しいわな
753 ：７７４ＲＲ：2013/07/23(火) 19:39:24.58 ID:0Aqrmx9B
巻数が増えたかでゼネレータの発電量約1.5倍になって
回転抵抗が増えてるからレスポンスは仕方ない面もあるだろうね

ステータコイルASSYは互換性あるんだろうか？取付ボルト位置とか
～K6のメインハーネスやECUは中古はもちろん
新品（台湾）でも入手容易のようだから互換性あるなら換装してみたいよね
754 ：７７４ＲＲ：2013/07/23(火) 21:53:20.18 ID:TeMVoz6h
>>753
単相から三相に替わってるから、電装総取替えになるんじゃないの
755 ：７７４ＲＲ：2013/07/23(火) 22:09:55.96 ID:5xLMMH4N
>>752
なるほど
わかるわーモアーっと感ｗｗｗｗｗｗｗ
んでもK5にはならんけどK7.5くらいにはなるやろ？ｗｗｗｗ
追い越し加速も悪いし坂道じゃ2stギア付き原チャリにも追い抜かれる
そんなうんこK9に乗るより全然マシっしょ？ｗ
756 ：７７４ＲＲ：2013/07/23(火) 22:18:46.44 ID:0Aqrmx9B
>>754
ステータコイルの取付方法・ボルト穴位置とかキーの切欠きとかさえ
変わってなければハーネス・ECU一式まるっと移植する道が開けるかな、と

純正ならヘッドライトやテールなど電球（ライティング）関係は
交流でも直流でもどっち突っ込んでもいいから
メインハーネス、ECU、ステータコイルだけ変えればいいと思うんよ
757 ：７７４ＲＲ：2013/07/23(火) 22:19:00.48 ID:/EtDG1Ns
アドレスの無駄な改造に時間かけるより
最低限のﾒﾝﾃしてやって、メインのバイクいじるほうがよくね?
758 ：７７４ＲＲ：2013/07/23(火) 22:22:52.71 ID:TeMVoz6h
>>756
乗り換えた方が早く速くなるかと
759 ：７７４ＲＲ：2013/07/23(火) 22:36:51.71 ID:CajtgXU7
>>757-758
それ言っちゃここで話す事無くなるからタブーなんじゃないの？ｗ
経済的理由からなのか、単なる趣味なのかはわからんけど、自ら制限を課した限定下での
性能向上を追求したいんだろうし
ただ、そう言う事なら、何も同じ車種の規制後モデルを貶める必要もないんだけどな
760 ：７７４ＲＲ：2013/07/23(火) 23:10:59.55 ID:TeMVoz6h
他のバイクで電装総取替えもやった事あるけど、
若さと言うか勢いが無いとできないわな＞大改造。
弄るの大好きだけど、歳食うと慎重になるのよ。

で、K9のもっさりだけど、腰上変えてもダメなら電装だろうね。
ただ発電抵抗と言っても、負荷が同じなら大して変わらんぞ。
燃調が薄いか点火時期が遅めなのかじゃないの？
アドレスはPCで調整出来るキットは無いのかね。
761 ：７７４ＲＲ：2013/07/24(水) 00:02:58.13 ID:U6CAvSU1
YAMAHAの49ccや82ccベースでスクータ弄り回して育ったので
電装一式移植はそれほど敷居高く感じないですね
同じ電装弄りでもYZ426改WR426化合法公道車仕様作成とかはごっつ面倒でしたけどｗ

純正DCPは吐出量が知れてるので、スロットルボディと共に交換しないと
サブコンで燃料・点火時期制御は費用対効果は良くないですね
762 ：７７４ＲＲ：2013/07/24(水) 04:05:49.37 ID:prsmQUZe
アドレスＶ１２５を購入予定なのですが
平道での最高速と大体の燃費教えて下さい。
値引きと納車待ちはどのくらいでしたか？
やっぱりＳの方がいいですかね？
763 ：７７４ＲＲ：2013/07/24(水) 05:47:03.85 ID:pbpDYfyH
小柄で安い足としてならSという選択肢もあるんじゃない？トリートよりはいいでしょ。

納期なんて在庫がゴロゴロ店頭に並んでるでしょw
764 ：７７４ＲＲ：2013/07/24(水) 05:54:51.01 ID:RzKWI9Sz
新車V125ならSの方がいいでつよ
765 ：７７４ＲＲ：2013/07/24(水) 05:58:40.44 ID:bTWKe7nm
http://www.youtube.com/watch?v=VIyzSwN6n2E
このアドレスずいぶん速いね
766 ：７７４ＲＲ：2013/07/24(水) 07:51:09.29 ID:HQkYrM6Y
>>762
ggrks
767 ：７７４ＲＲ：2013/07/24(水) 09:50:06.59 ID:ToulWvh1
Ｓがいいというよりもデジタルメーターは便利だよね
トリップメーターが2つついてるからオイル交換とかもはかれるし。
768 ：７７４ＲＲ：2013/07/24(水) 10:33:30.46 ID:4BiEB396
池沼のオレが言う！目糞鼻糞K9にしろよ^_－☆
769 ：７７４ＲＲ：2013/07/24(水) 10:44:21.95 ID:iVJ3iQ/q
ウゼー
770 ：717：2013/07/24(水) 11:42:08.91 ID:lIM1Gnip
一応報告。
あれから200kmくらい走行したけど前輪付近からの異音はしなくなったんで
やっぱり原因はベアリングだったみたいだわ。アドバイスくれた人サンクス。

しかし、２万キロを超えてから
・前輪のベアリングとトルクカムにグリスアップ
・Vベルト交換
・呉のエンコンを吹きまくる
・点火プラグ交換
・エアフィルター交換

をして、ちょうど同じ時期にタイミングが合って
・オイルとフィルター交換
・後輪をMB520
・ブレーキバッドをデイトナゴールド

と、これくらいメンテしたんだけどアドの調子が良すぎて怖いくらいだわｗ
こんなに調子が良くなると面倒だけどリアのベアリングにもグリスアップしたなぁ
しかし、下手すると新車の頃よりも乗り心地が良いかもしれない・・・
771 ：７７４ＲＲ：2013/07/24(水) 12:19:14.63 ID:1ryxld8D
リアホイールにはベアリングないで
772 ：７７４ＲＲ：2013/07/24(水) 12:38:40.03 ID:lIM1Gnip
>>771
http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/note/000/001/421/445/1421445/p5.jpg

ホイール側じゃなくてこっちのことです。
773 ：７７４ＲＲ：2013/07/24(水) 15:20:15.29 ID:Cz2ZO6bJ
>>772
ここのベアリングの抜け止め部品のネジが結構固かった
慎重にやらないとナメかねない
774 ：７７４ＲＲ：2013/07/24(水) 16:03:35.26 ID:cTfNBXxU
4万km超えたしそろそろベルト、wr、プーリーフェイス交換しようと
思い買ってはいるがあまりの暑さに秋までと思うｗ
775 ：７７４ＲＲ：2013/07/24(水) 17:26:26.18 ID:HQkYrM6Y
秋はツーリング、冬は寒い、春はあけぼの無限ループですな
776 ：７７４ＲＲ：2013/07/24(水) 17:34:43.27 ID:Cz2ZO6bJ
>>730
雨の日のグリップを気にするならTT92GPはない
使った事ないけどMA-3Dとか
でもMB520にして欲しい気持ちもある、日本製なので
777 ：７７４ＲＲ：2013/07/24(水) 17:38:56.05 ID:RKtqupTk
前をMB520(3.50-10)にしやっと100キロほど走ったがやっぱり違和感凄いな
以前のD306(3.50-10)で5万走ったからまぁ当然と言えば当然なのかもね
まぁどうせ6000～8000キロで減るから、次はTT92(3.50-10)に交換予定だ

楽しみ楽しみ
778 ：７７４ＲＲ：2013/07/24(水) 17:42:30.02 ID:lIM1Gnip
>>777
前輪はMB520よりもD306の方がいいってこと？
779 ：７７４ＲＲ：2013/07/24(水) 17:44:59.02 ID:RKtqupTk
いや「慣れ、不慣れ」なんだと思う

MBはよく喰い付くがグニョいよ
780 ：７７４ＲＲ：2013/07/24(水) 18:14:21.40 ID:lIM1Gnip
>>779
なるほど。リアがMB520なんでなんとなくイメージできます。
溝を深く細かくしていることで個々のブロックが路面にひっついてる感じですもんね。
タイヤのゴムの品質というより溝のパターンが良い感じ。
それがフロントだと溝の奥行が長いですからグニャグニャ感をもろに感じるのかもしれん。
それ故に溝が浅くなると極端にグリップが悪くなるんでしょうけど。
ま、大げさにいうと前輪がMBだとパンクしてるような乗り心地なんでしょうね。
781 ：７７４ＲＲ：2013/07/24(水) 20:44:34.42 ID:6xd3aJYf
MB520は倒し込みのからの挙動が全然違うから装着当初はすんげー違和感あるよな
782 ：７７４ＲＲ：2013/07/24(水) 23:35:36.49 ID:LFN634le
IRCの中の人が必死だな。
こんなマイナーメーカーのタイヤ入れている人ってw
783 ：７７４ＲＲ：2013/07/25(木) 00:01:15.71 ID:lIM1Gnip
>>782
「お前が履いてるブリヂストンのタイヤだってOEMしてIRCが作ったタイヤだろ！」って言ってほしいんだろ？ｗ
つーか、今のところリアについてはMB520がドライ・ウエット・コスパが最強だろ。
D306って滑ってる気がするんだが俺の錯覚か？
どうせ自分で変えてるし次はフロントにもMB520を入れてみるか・・・
784 ：７７４ＲＲ：2013/07/25(木) 00:07:24.28 ID:PDP6ltoM
HOOPを履けない貧乏人どもがー
785 ：７７４ＲＲ：2013/07/25(木) 00:10:40.68 ID:QsP5hh/k
MB520はアドレス125を意識して作ったて見てリア履いてみたけどグリップはいいね
ロードノイズみたいな細かい振動は増えた気がするけど
786 ：７７４ＲＲ：2013/07/25(木) 00:53:59.89 ID:BPS2jFZi
●MB-520
http://www.irc-tire.com/ja/mc/products/scooter/scooters01/mb-520/

＜アーバンマスター＞の異名どおり、街中をキビキビ、そしてガンガン走るにはぴったり！

'90～125ccクラスのミドルスクーターに最適で、「雨天でも走る、パンクは困る」といった、

普段の移動手段としてスクーターに乗る人のニーズにも過不足なく応える。
787 ：７７４ＲＲ：2013/07/25(木) 01:38:58.20 ID:s27kcVPZ
俺は試したガーリーだから
次の交換は520にするよ
788 ：７７４ＲＲ：2013/07/25(木) 03:07:58.94 ID:KsBmD7NT
＜アーバンマスター＞の異名どおり
この煽り文句はちょっといただけないな

＜韋駄天野郎＞の異名どおり
とかの方が良いと個人的には思う
789 ：７７４ＲＲ：2013/07/25(木) 04:53:17.20 ID:LT9wd+dt
MB520てV125発売前からある古いタイヤじゃね？
790 ：７７４ＲＲ：2013/07/25(木) 06:08:21.49 ID:c+Fe00rK
MB520ってバイク便アドレスの御用達タイヤだし
なんたって”対磨耗”と銘打つタイヤだし。
791 ：７７４ＲＲ：2013/07/25(木) 06:11:09.15 ID:tp93yZu9
親戚が俺のために準備してくれる晩飯のおかず入れになってるベランダの廃車V100
どっかでみたようなタイヤだなあと思ったらV125にも装着してるMB520だったわ
792 ：７７４ＲＲ：2013/07/25(木) 08:11:18.35 ID:8zqL3cK9
tt92雨でもグリップするぞ
793 ：７７４ＲＲ：2013/07/25(木) 08:45:18.19 ID:BfX8zgWg
K9にはチェンシン最強！　目糞鼻糞^_－☆
794 ：７７４ＲＲ：2013/07/25(木) 09:35:05.22 ID:OlH/vgAo
使ったこと無いくせに雨ガーって言ってるだけですよ
795 ：７７４ＲＲ：2013/07/25(木) 10:01:25.61 ID:8zqL3cK9
冗談抜きで、本当にtt92雨でも平気だよ
通勤だけどね。
レースはわからん…
796 ：７７４ＲＲ：2013/07/25(木) 10:02:03.74 ID:8zqL3cK9
>>793
お前はニセモノ^_－☆
797 ：７７４ＲＲ：2013/07/25(木) 10:42:07.88 ID:qgdLCxYg
>>796
お前もニセモノ^_－☆
798 ：７７４ＲＲ：2013/07/25(木) 10:52:19.28 ID:0GFfaScW
リアに入れてるけどいいよ
フロントMB90にしたけど逃げる感じでよくないな
Dは減ったらカスだからもう履かない
799 ：７７４ＲＲ：2013/07/25(木) 11:04:03.93 ID:EhF06iNa
>>798
となるとフロントのおすすめって何になりますか？（tt92以外だと）
800 ：７７４ＲＲ：2013/07/25(木) 11:20:38.30 ID:0GFfaScW
そこまでグリップ求めないにしても、フロント全然減らないからなぁ
BT39でいいんじゃないの？石橋さんは溝無くなるまで安定グリップの印象が強いわ
減りは早かったりするけどフロントだから大丈夫だろ
801 ：７７４ＲＲ：2013/07/25(木) 11:41:39.46 ID:EhF06iNa
>>800
・・・
ハイグリップ入れてみようかなぁ
それだとTT92の方がライフが長いようですが
TT92とBT39だとどちらが良いと思いますか？
802 ：７７４ＲＲ：2013/07/25(木) 11:46:46.39 ID:Fu/IQjsx
オイルは3000ｷﾛor6ヶ月に一度くらいで変えてたが、ｵｲﾙﾌｨﾙﾀｰ2万キロ走ってんのに一度も変えてなかったwww
803 ：７７４ＲＲ：2013/07/25(木) 12:01:07.01 ID:0GFfaScW
>>801
いいと思うよフロントハイグリップは
こないだ前から落ちて自損したから次はハイグリップいれる。小径だからすぐ熱入るし大型みたいに気にしなくていいだろうし

ライフの長さっても溝が残ってるだけで半分か6割減ったらグリップ激減のイメージしかDにはないから俺は選ばない
TT900もGPR70も80も100もD306もα10も、クオリファイアなんかバランスすら取れないゴミクズだった上に
全部特にサイドグリップが激減するイメージ。最新は履いてないから知らないがもう履きたくないなDは
804 ：７７４ＲＲ：2013/07/25(木) 12:20:34.93 ID:8zqL3cK9
>>797
俺は本物だよ^_－☆
6.24バンザイ^_－☆
805 ：７７４ＲＲ：2013/07/25(木) 13:03:12.25 ID:BfX8zgWg
>D:8zqL3cK9
IDもK9だしな…　バカっぷりは本物だわ^_－☆
806 ：７７４ＲＲ：2013/07/25(木) 14:10:25.69 ID:Oa+SsCVP
http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g114339965
807 ：７７４ＲＲ：2013/07/25(木) 14:58:48.30 ID:EHEFDldi
？
808 ：７７４ＲＲ：2013/07/25(木) 15:15:12.28 ID:vx/YlRig
こんなのは
^_－☆　←こいつの仕業
809 ：７７４ＲＲ：2013/07/25(木) 15:19:44.72 ID:dh/saktL
>>799
フロントにHOOP入れてるけどドライもウェットも良い感じだよ。

リヤだと磨り減るの早いけどフロントなら結構持つから走行距離が多いならTT92よりお勧め
逆に走行距離が少ないならTT92でもいいと思う。　BTは使ったこと無いからワカンネ
810 ：７７４ＲＲ：2013/07/25(木) 15:25:52.56 ID:8zqL3cK9
>>805
おめえもバカだな^_－☆
飛び降りロッテ岩ネェのか？
ポンコツくん^_－☆
811 ：７７４ＲＲ：2013/07/25(木) 19:05:21.37 ID:c6yDHPKi
なんだまたこの基地外かよ
812 ：７７４ＲＲ：2013/07/25(木) 19:54:44.00 ID:ACOu90vK
野口がいなくなったら、
今度は☆野郎か・・
813 ：７７４ＲＲ：2013/07/25(木) 20:17:11.08 ID:5txnuSIO
キチガイは飛び降りでも首吊りでもいいからさっさと死ねばいいのに
814 ：７７４ＲＲ：2013/07/25(木) 22:06:32.47 ID:t84U4W0M
はい^_－☆
815 ：７７４ＲＲ：2013/07/26(金) 02:47:43.40 ID:T6jGcgmX
はいじゃないが
816 ：７７４ＲＲ：2013/07/26(金) 05:32:12.74 ID:g7OlEEDY
NGしやすいんだから
いい奴だよ
アボーン 連鎖アボーンが続くくらいのはゆるす
817 ：７７４ＲＲ：2013/07/26(金) 07:47:52.38 ID:pfijrsQo
K5～K7厨は氏ねばいいのに^_－☆
もうニセモノ来るなよ^_－☆
6.24バンザイ^_－☆
818 ：７７４ＲＲ：2013/07/26(金) 08:04:27.74 ID:98K4zy5C
25000kmで初めてフロント替えた。
819 ：７７４ＲＲ：2013/07/26(金) 08:13:48.00 ID:4AaqOmXx
>>817
お前はニセモノ。
ニセモノが増えて来たな…
楽しいか？
820 ：７７４ＲＲ：2013/07/26(金) 08:47:43.17 ID:TCi8zYH7
よおポンコツ共かかってこいや^_－☆

今日もID真っ赤に染めてやるぜ^_－☆
6.24バンザイ^_－☆
821 ：７７４ＲＲ：2013/07/26(金) 09:28:07.43 ID:pfijrsQo
本物に対してニセモノ呼ばわりとは失礼な奴だ^_－☆
K5～K7厨とともに氏ねばいいのに^_－☆
6.24バンザイ^_－☆
822 ：７７４ＲＲ：2013/07/26(金) 10:03:26.10 ID:stteDhdc
ま、Ｋ９以降を選ぶぐらいなら、今ならＬＥＡＤ125を選ぶだろう。
823 ：７７４ＲＲ：2013/07/26(金) 10:05:44.64 ID:4AaqOmXx
>>822
値段との兼ね合いもあるよね。
824 ：７７４ＲＲ：2013/07/26(金) 12:34:00.27 ID:o2DpuBqj
K7純正の17gから19gのローラーに6個変えてみたけど、正直もっさりで遅いわ。
ここまで遅くなるとは思わなかった。
回転数は下がって静かになった。
最高速は武川メーターで下りで100から101になっただけ。
平地は遅くて90キロ位しか出せない。
K7の17gは95キロ位は出てたかな？
825 ：７７４ＲＲ：2013/07/26(金) 14:22:12.26 ID:9HvxtduC
L0を叩き売り、K9はデッドストックかしらね
826 ：７７４ＲＲ：2013/07/26(金) 18:29:15.54 ID:hFc/Jc0p
>>825
両方イラナイ
827 ：７７４ＲＲ：2013/07/26(金) 19:26:01.14 ID:BTrc3R+L
キチガイ出没で過疎ったな
828 ：７７４ＲＲ：2013/07/26(金) 19:35:38.55 ID:1IM/MSGX
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1371357745/505
専ら整備の方に力をいれてるが
ツーリングも面白そうだ、もっと乗ってやるか・・
829 ：７７４ＲＲ：2013/07/26(金) 20:32:23.73 ID:3fJCk+le
K6だけど純正ウェイト17㌘から一個あたり15.5㌘にセットしてみた
発進から90までなら加速いいな。
巡航60からの立ち上がりもいい。燃費と最高速度はちょい落ちたがそんなもん別にどうでもいい。
830 ：７７４ＲＲ：2013/07/26(金) 21:29:17.22 ID:cqaSawxo
リアにいれたD306のライフが1万キロくらいなんだけど
フロントにTT92を入れたら同じ1万キロくらいのライフを期待できる？
831 ：７７４ＲＲ：2013/07/26(金) 21:36:41.33 ID:KbV5DL4i
k6だがまだまだ乗るぜ？
832 ：７７４ＲＲ：2013/07/26(金) 21:55:02.91 ID:9IMmdbRq
旧車のレストアって大変そうだな
833 ：７７４ＲＲ：2013/07/26(金) 22:05:24.12 ID:M1ifaS4w
>>832
部品があるうちはそうでもないんじゃない？
大型旧車で相場からかなり安い出物あったりすると、
大抵部品が手に入り難い個所の不具合抱えてたりするけど
834 ：７７４ＲＲ：2013/07/26(金) 22:59:48.64 ID:n026epVK
ウェイトローラーを交換して八知ったら、カシャカシャ音がするんで開けてみたら、ローラーの向きを逆に入れてたぜ
835 ：７７４ＲＲ：2013/07/27(土) 00:43:58.86 ID:aq3Bwngu
ノーマルでもボアアップでもハイギヤ使わずに最高速何キロ出るのかな？
ヒマな人教えて
836 ：７７４ＲＲ：2013/07/27(土) 00:58:15.28 ID:nuOewNcB
よわーよえ位だな
837 ：７７４ＲＲ：2013/07/27(土) 01:43:17.16 ID:tDoN+3iM
正直ボアアップしても加速のパンチが上がるだけでTOPは変わらん
838 ：７７４ＲＲ：2013/07/27(土) 02:48:13.08 ID:G/h891Th
>>830
D306を1万km保持できる走行なら余裕じゃないの

>>837
アドの場合。回転数上げるかギア比変える以外でtop伸ばす手段ないよな
839 ：７７４ＲＲ：2013/07/27(土) 06:41:46.56 ID:RgPYhzmc
アドレスで最高速上げるならドリブンを交換しないとベルト切れる
840 ：７７４ＲＲ：2013/07/27(土) 08:20:21.30 ID:88B2JICI
>>838
^_－☆　キチガイマーク忘れてるぞw
841 ：７７４ＲＲ：2013/07/27(土) 08:22:07.28 ID:/7+UFK3m
ボアアップはバカアップ
842 ：７７４ＲＲ：2013/07/27(土) 08:34:55.74 ID:xCgjgjLZ
バカインジケーターが156にまで達したｗ
843 ：７７４ＲＲ：2013/07/27(土) 09:24:57.18 ID:oQbzDBeS
おれは161だｗｗｗ
844 ：７７４ＲＲ：2013/07/27(土) 11:18:27.85 ID:4LLzZpdp
190まで出てるよ
845 ：７７４ＲＲ：2013/07/27(土) 18:53:59.82 ID:MxkXG1LJ
>>832
旧車の定義は自動車の場合、短いFIVAでも25年以上経過としている。
日本クラシックカー協会の規定では1975年(2011年時)としていて、35年以上。

バイクの場合、半分くらいとしても15年以上古くないと、とても旧車とは言えない。


2005年発売のV125は、まだ8年目で、15年まで、まだ半分というところ。

20年以上経過したV100(1991年発売)なら旧車と言える頃だが。
846 ：７７４ＲＲ：2013/07/27(土) 19:03:03.54 ID:avJJoggn
なぜかV100って初期の4.9㍑タンクのガンメタはよく見るけど、それ以降のは少ない
たまにtype-Sを見かける
847 ：７７４ＲＲ：2013/07/27(土) 19:14:11.33 ID:4LLzZpdp
大事にV100乗ってたら盗まれてV125を買いました。V100は安いから欲しいならオクで買ってくれと思った
848 ：７７４ＲＲ：2013/07/27(土) 19:55:42.70 ID:RgPYhzmc
V125乗るまではV100に乗ってた
V100から乗り換えた時は速い！伸びいいと思った
こないだ信号待ちで横並びにきたV100とスタートして60ぐらいまで少し離された
そこからはす～っと追い越したが、V125こんなに発進加速いまいちだったっけ？

…そう思ったが走行6万超え、前回駆動系メンテ4万キロあたり、ヘタッテたわけですハイ。
849 ：７７４ＲＲ：2013/07/27(土) 21:06:18.47 ID:O37Szy3M
>>848
他人の状態もよくわからないバイクを基準に考えるのやめた方が良いよｗ
第一相手が全開なのかどうなのかすらわからんのだしな
850 ：７７４ＲＲ：2013/07/27(土) 23:36:52.28 ID:LMssIsWG
ドリブンフェイスっていうの交換すると、何が良くなるの？
851 ：７７４ＲＲ：2013/07/27(土) 23:41:55.82 ID:PBKdXYij
全開走行したときに
ベルトが剥離する可能性が減る
852 ：７７４ＲＲ：2013/07/28(日) 00:17:38.14 ID:dIUaL5ej
このスレ的には前輪タイヤはPOLSOとHOOPだとどちらがオススメですか？
853 ：７７４ＲＲ：2013/07/28(日) 00:32:47.11 ID:cxG+jgJa
>>848
110乗ってた時は、出足V100で先行かれるが、中速から上は110のが上伸びるんで、
結局抜いて、後方の点になってたのがいつものパターンだった。
110のフレームはしっかりしてたし、足回りも安定してたから怖くないし。

でもV125G/K5に出足で負けて、一向に追いつけなかった経験は原二では初めてだけにショックで、
そのトラウマが今の漏れから離れずこんなオッサンになっちまったのだった・・・・おｒｚ

で、結局どうよ？と言われれば、V125G/K5＞＞110中期＞＞＞V100となるな
いずれも質感低く、いかにも鈴木なんだが、やっぱV125は安定してるし、小型軽量だから
ブレーキがプアーでも握ればちゃんと効く。　110はブレーキに対して車重がなぁ～
854 ：７７４ＲＲ：2013/07/28(日) 03:57:26.10 ID:nId45Mj/
>>848
規制前アドならウェイトローラー15gX6にするだけで加速更にアップ
最高速は105→95ちょいになるが80までの到達時間がかなり短くなる
あと余談としては、長い時間乗るなら今の時期は、熱ダレによる変速の悪化の抑制にもなるよ
855 ：７７４ＲＲ：2013/07/28(日) 06:58:23.67 ID:bYgs0GWq
>>854
熱ダレというのをまだ経験したことないんだけど
WR軽くして高回転で回すようになると
エンジン熱くなりやすいんじゃないのかな？
856 ：７７４ＲＲ：2013/07/28(日) 07:48:48.93 ID:Ny7Wp4uR
速いとか遅いととかwwwww^_－☆
何したって目糞鼻糞^_－☆
>>852　だめ～フロントはtt92絶対オススメ^_－☆
857 ：７７４ＲＲ：2013/07/28(日) 10:50:09.38 ID:R6fKuu1b
だよねー^_－☆
858 ：７７４ＲＲ：2013/07/28(日) 10:50:11.44 ID:Y3hFrveL
そろそろリコールの部品交換しようと思うんだけど
事前にバイク屋に連絡入れてから行った方がいいの？
それとも、いきなりハガキ持ってってええんか
859 ：７７４ＲＲ：2013/07/28(日) 13:35:07.45 ID:OAiETI7H
>>854
駆動系と点火系を弄れば14gでも若干の下りで105出せる。
ただしリミッターにより回転が9200で頭打ちになるのでリヤタイヤを変えるしかない。
残念ながら今のタイヤは新品に近いから自分のは当分できないが…。
860 ：７７４ＲＲ：2013/07/28(日) 13:36:42.51 ID:njoYwXq+
リコールの案内ハガキに「部品の準備があるから事前に連絡してね」って書いてあるじゃん
861 ：７７４ＲＲ：2013/07/28(日) 13:56:32.03 ID:4Yyl7ZYt
K9L0じゃなきゃ何をやってもokok
862 ：７７４ＲＲ：2013/07/28(日) 16:48:07.22 ID:3riyPN80
>>850
45°加速仕様 50°ノーマル 55°最高速仕様

その他のセッティングはいるが結構変わる
863 ：７７４ＲＲ：2013/07/28(日) 17:35:39.24 ID:VErCmZmv
ところで皆^_－☆
このスレはリアル池沼の俺様の書き込みが9割以上^_－☆
ほとんどが俺様の自演な訳だけどwww
このまま続けて行くつもりだけど良いかい^_－☆
864 ：７７４ＲＲ：2013/07/28(日) 17:42:58.51 ID:4Yyl7ZYt
ダメ

ワザワザ聞いてんだし無視しないでび降りろ
865 ：７７４ＲＲ：2013/07/28(日) 17:49:32.81 ID:VErCmZmv
び降りるwww
どんまい^_－☆
866 ：７７４ＲＲ：2013/07/28(日) 19:36:41.42 ID:qDhdrctl
ボクちゃんは粘着体質のクソ野郎^_－☆
6.24マンセー^_－☆
867 ：７７４ＲＲ：2013/07/28(日) 19:51:18.97 ID:7foGBRsY
とうとう9万km台になったよ
カウントダウンだ
125ccでここまで走れるとは思わなかった
ありがとうアドレス
お前は最高だ
868 ：７７４ＲＲ：2013/07/28(日) 20:11:25.66 ID:VErCmZmv
>>867
そんなゴミ岸壁から投げ捨ててk9に買い換えろよ^_－☆
869 ：770：2013/07/28(日) 22:53:12.50 ID:Ml+g/8R4
リアのベアリングもグリスアップしたんだけど超滑らかな走りになって調子がよくなった。
しかし、ベアリング自体はグリスアップすれば10万キロとか軽くもつみたいだし
メンテすれば調子が良くなるのに、どうしてバイク屋ってグリスアップを進めてこないんだろうな。
ググってみてもグリスアップしている人は少ないみたいだし何でだろう・・・
とりあえずタイヤ交換を自分でやってる人は交換のついでにやるといいかもね。
870 ：７７４ＲＲ：2013/07/28(日) 23:19:43.89 ID:v053LUPz
ベアリングは悪くなりだしたら、マメなグリスアップは持たせるだけ
それとモリブデン配合のグリスはベアリングに使うな
これは逆にベアリングを痛める
871 ：７７４ＲＲ：2013/07/28(日) 23:55:16.62 ID:Ml+g/8R4
>>870
おお、ＡＺのウレアが安かったんでそれを使ってる
400gで700円弱の安物だけど。
872 ：７７４ＲＲ：2013/07/29(月) 00:29:53.54 ID:zZBtZmuz
ＡＺは良い物だぞ安物じゃない！
873 ：７７４ＲＲ：2013/07/29(月) 00:32:46.87 ID:rZgYtB9G
オメガのグリス良いよ
1300円/100gだけど・・・
874 ：７７４ＲＲ：2013/07/29(月) 00:52:41.49 ID:ZmRpNGgN
古くなったグリスをどうするかだ
グリスは埃や汚れも吸着してしまう
グリス注入口でもあって、古いグリスをトコロテン方式で押し出せる構造ならいいが、
出来ないなら無闇にするのは・・・
という事なんじゃないか、詰まりは
875 ：７７４ＲＲ：2013/07/29(月) 00:54:37.96 ID:Dar+1oig
AZのウレアは50gで550円なのに400gが698円というありえん価格設定
876 ：７７４ＲＲ：2013/07/29(月) 00:56:56.14 ID:Dar+1oig
>>874
ま、固まった古いグリスは深いことを考えずに速乾性のパーツクリーナーで吹き飛ばす。
あとは思いっきり詰め込んで盛ってからシールを押し込んでフタする
877 ：７７４ＲＲ：2013/07/29(月) 07:21:44.19 ID:OiTeT5wM
イェイイェイイェイ^_－☆
お前らおはよーwww
今日もリアル池沼の僕ちゃんの自演劇を楽しめよな^_－☆
6.24
878 ：７７４ＲＲ：2013/07/29(月) 08:37:14.30 ID:7sMi7KpB
ウェイトローラー軽くしたら回転上がって加速も軽くなるが、決まってた駆動系バランス崩してるね
結局、ノーマルセッティングが最強なんだよ＝規制前アドでは。

あと上で駆動系の熱ダレ対策かなんかでウェイト軽くする話しあったけど、駆動系熱ダレのほとんどはベルトの熱劣化が原因。
あとはグリス滲みのプーリー表面へのこびりつきによる変速滑り。

とりあえず小まめにメンテせえや
879 ：７７４ＲＲ：2013/07/29(月) 08:41:02.51 ID:bGi1dIwX
LED付けるなら売ってる自作と各メーカーの出してるLEDとどっちがよい？放熱を考えるならメーカーのかな？自作が凄いのは解るけどメンテや放熱考えるとメーカーかな？アドバイスよろしくお願いします。自作買うならオクで買おうとしてます。
880 ：７７４ＲＲ：2013/07/29(月) 12:23:32.66 ID:mOq+Yb2m
もう少し推敲して書き込んで下さい。
881 ：７７４ＲＲ：2013/07/29(月) 17:30:49.05 ID:HINSCKy0
>>879
どこに使おうとしている訳？
場所や用途による。
なんも情報無いし答えようも煽りようもないな。
882 ：７７４ＲＲ：2013/07/29(月) 22:51:19.72 ID:58T0D2i6
んなアホな文章しか書けない時点でお察し
もう弄るな
883 ：７７４ＲＲ：2013/07/30(火) 00:06:36.39 ID:SXpvJQ4B
>>879
ここの連中はツンデレだから＾＾；
俺はヤフオクの定評ある業者から落として使ってるけどね。

車も車内、カーテシー、読書灯などは日亜雷神の温かみのあるLED使ってる。
やはり一流会社、明らかに明るく色温度も自然でお勧め。
リヤライセンス球でレクサスのが温かみありつつ明るいでしょ？　あれですわ。
中華製は不良率多く、紫がかった高Kの暗いのが多いから勧めない。

V125にはリヤの21/16WはLEDちりばめられた中華製のを仕込んで純正レンズで使ってるけど
キラキラ光って想像以上にいい。　透明レンズとかつける歳じゃないし。

ウインカーは相当明るいのでないと視認性が落ちるから注意。　安いLEDはヤバいと思う。
あと、アンバーは想像以上に位んで高ルーメンのを推奨。

俺はGなんで透明+オレンジカバーに納めないといけないので、T16の最強MONSTER4.8FLEXで
一番高い奴を使用。明るさは電球より明るく視認性アップでお勧めです。
884 ：７７４ＲＲ：2013/07/30(火) 00:54:43.11 ID:eSBRjQGY
>>883
確かにウィンカーLED化でT10orT16ウェッジ球とかだと
たいがい昼間はかなり厳しい場合が多いね
交差点の対向車から見えてるのか不安になるというか

自分はコレ買ったけどなかなか明るい
http://car-leds.ocnk.net/product/47
3680円で買ったけどいま安売りしてるな・・悔しい

自分はフロントのオレンジのレンズ外してるけど
もしかしたらオレンジのレンズ付いてると入らないかかも
リアはキタコのクリアタイプに交換してるけど問題なく入った
純正のままでも入ると思う
885 ：７７４ＲＲ：2013/07/30(火) 02:38:52.28 ID:lA/ocml6
そんな面倒なの使うくらいなら
普通にバイクパーツセンターとかで売っている
アドレス用のLEDテール&ウィンカーのセット買って付けた方が早いな。
やっぱり専用設計なんで安心してLED化出来るし、試行錯誤なんかしなくてもいいしな。
ヤフオクのなんかインチキくせーな。
886 ：７７４ＲＲ：2013/07/30(火) 09:31:50.79 ID:OU5RoDgM
>>884
インチキくせーのは俺だけで十分だぜ^_－☆

ヤフオクも2chと一緒なんだなー^_－☆

見極めが大事^_－☆
887 ：７７４ＲＲ：2013/07/30(火) 10:04:13.36 ID:19IjgmW2
オマケにションベン臭ぇ池沼だぜ^_－☆

6.24バンザイ^_－☆
888 ：７７４ＲＲ：2013/07/30(火) 10:05:48.17 ID:OU5RoDgM
さあ^_－☆
本日も9割以上がリアル池沼の自演の始まりだぜ^_－☆
規制前乗りには見抜けねーだろなwww

無数のIDを持つ男^_－☆
889 ：７７４ＲＲ：2013/07/30(火) 11:44:57.54 ID:4pBehlRV
K9やS買う人って別に規制前の動力性能なんて気にもしないっしょ！
規制後アド買ってから規制前の部品つけたりとか（笑）アホぶっちぎりやな
890 ：７７４ＲＲ：2013/07/30(火) 12:15:26.05 ID:uZuk4U0N
相変わらずニセモノが増えてる…
何が楽しいんだか…
891 ：７７４ＲＲ：2013/07/30(火) 15:22:29.86 ID:OU5RoDgM
>>890
僕ちゃんの才能と人気に嫉妬している
規制前乗りが荒らしてるだけだろ^_－☆

って>>890も俺の書き込みだったなwww
6.24サイコー^_－☆
892 ：７７４ＲＲ：2013/07/30(火) 16:02:49.94 ID:A6S9UhWh
バッテリー弱ってるのかも知れんのだけど、
朝一は普通に1発でセル回るのに、昼間や午後に乗ろうとしてセル回そうとすると
カチッってあのバッテリー上がりみたいな嫌な音がしてセル回らなかったりする
2・3回続けるとセル回るし、力ないような音もしてない
アクセ使用無し
原因なんだろ？配線系かな？
893 ：７７４ＲＲ：2013/07/30(火) 16:22:34.84 ID:19IjgmW2
どっちにしろここに居る奴ぁ目糞鼻糞^_－☆
894 ：７７４ＲＲ：2013/07/30(火) 17:09:29.15 ID:MNJO52LC
ボロカスに言われた負け惜しみ
895 ：７７４ＲＲ：2013/07/30(火) 19:30:25.50 ID:1a+F8fVx
そこまでしてかまってほしいんだな

今日も最強k6は順調です
896 ：７７４ＲＲ：2013/07/30(火) 20:27:12.89 ID:MIJEkHbK
気持ち悪りぃ奴がいるな
世の中の2割はそうかもな
897 ：７７４ＲＲ：2013/07/30(火) 21:06:37.26 ID:/x1Ezhyk
頭 池沼満開 気持ち悪いオレが通るぞ
頭が高い
898 ：７７４ＲＲ：2013/07/30(火) 22:57:32.87 ID:Jf5I4nlA
うんこ
899 ：７７４ＲＲ：2013/07/30(火) 23:41:16.54 ID:0LBrzY6i
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とうとう荒らし始めたか
901 ：７７４ＲＲ：2013/07/31(水) 02:44:32.47 ID:N+bAf4mw
嵐をっ！
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ズズズン　ズズズン　ズ　ズンズズズズズズ
902 ：７７４ＲＲ：2013/07/31(水) 07:55:33.76 ID:nWHDs1J+
僕ちゃんに論破された規制前乗りが荒らしってとこか^_－☆

昨日はほぼ僕ちゃんの自演www
今日はどうしようかな～^_－☆
903 ：７７４ＲＲ：2013/07/31(水) 08:07:32.09 ID:VOgMtHxn
おいおい　俺より先に登場かよ^_－☆

たっぷり池沼っぷり晒せや^_－☆
904 ：７７４ＲＲ：2013/07/31(水) 08:53:33.29 ID:3VJceDD2
今日もK5厨がバカ丸出しでファビョるんだろうね^_－☆
905 ：７７４ＲＲ：2013/07/31(水) 09:09:40.00 ID:gISXbXud
一人で相撲とってら
906 ：７７４ＲＲ：2013/07/31(水) 11:44:28.29 ID:HSw6dDML
可哀相なK9規制後乗り…
期待して規制前部品付けたのはいいが
モッサリフィーリングが変わらんwwwっ！（笑）！

素直に規制前アドの中古買ってからキレイにオーバーホールすればいいのにな
907 ：７７４ＲＲ：2013/07/31(水) 13:41:08.72 ID:3VJceDD2
バカがファビョってやがる^_－☆
K9最高^_－☆
6.24バンザイ^_－☆
908 ：７７４ＲＲ：2013/07/31(水) 13:48:25.53 ID:VOgMtHxn
バカ野郎　目糞鼻糞なんだよ^_－☆
909 ：７７４ＲＲ：2013/07/31(水) 13:50:15.72 ID:gISXbXud
あぁ、片目が潰れた馬鹿だから鏡が見えないんだ
910 ：７７４ＲＲ：2013/07/31(水) 14:52:26.70 ID:HSw6dDML
ライトあっかるーい！加速モッサ～リ！K9最凶！☆☆☆☆☆☆
911 ：７７４ＲＲ：2013/07/31(水) 15:02:28.52 ID:K3RW4Zlz
K9を貶して劣等感紛らわしてるのか？ｗ
惨めなやつだなｗ
912 ：７７４ＲＲ：2013/07/31(水) 15:03:30.59 ID:gISXbXud
K5を(ry
913 ：７７４ＲＲ：2013/07/31(水) 16:09:36.08 ID:nWHDs1J+
今のところ全部俺^_－☆
914 ：７７４ＲＲ：2013/07/31(水) 18:13:17.07 ID:zZOCt+B2
代車でk9と思われるの乗ったけど素人のおれでももっさりに感じたな
915 ：７７４ＲＲ：2013/07/31(水) 18:27:33.40 ID:+P97Uu+9
^_－☆
916 ：７７４ＲＲ：2013/07/31(水) 19:21:37.23 ID:HSw6dDML
ただやっぱりK9の発電アップは確かにマジ魅力。

K5からK7まではバッテリ接続タイプのコンデンサーで電装系のプチ強化ができる程度だが
遠くK9には及ばない。



まあそれでもよりプチトルクフルにはなるから、K9とはまた動力性能差がプチっとまた開いたな

わりぃわりぃ…わりぃわりぃ…ﾜﾘｨﾜﾘｨ…
917 ：７７４ＲＲ：2013/07/31(水) 19:25:11.13 ID:ydPBljV+
何このスレｗ
キチガイの巣窟になっちゃったんだな
918 ：７７４ＲＲ：2013/07/31(水) 19:35:15.15 ID:2OvhEJTN
もうネタも無いし、同じ話題のループだもんなw
919 ：７７４ＲＲ：2013/07/31(水) 21:24:06.12 ID:m3bcmfU+
レスがいくつか飛んでると思ったらまた基地外が暴れてるのか

NG登録って便利だなｗ
920 ：７７４ＲＲ：2013/07/31(水) 21:30:07.47 ID:gISXbXud
そんなに発電強化が好きなら全波化しとけ
921 ：７７４ＲＲ：2013/07/31(水) 21:47:19.47 ID:6vnKxbBT
喜んで旧車乗ってるほうがキチガイだよね^_－☆
922 ：７７４ＲＲ：2013/07/31(水) 21:48:22.02 ID:gISXbXud
その旧車とほぼ同じの劣化車って立場ないね
923 ：７７４ＲＲ：2013/07/31(水) 22:06:11.48 ID:6RH5cy8Z
旧車の域にはまだ達していないが
10年後も乗ってそうだな
耐久性が頼り
924 ：７７４ＲＲ：2013/07/31(水) 22:54:28.51 ID:gISXbXud
K7以前をを旧車と呼ぶのはアレだけだから気にするな
925 ：７７４ＲＲ：2013/07/31(水) 22:59:43.29 ID:g2axVH1s
三相交流まで要らない。
コイル数＆マグネット増やすはイイが、余分な抵抗増えて踏んだり蹴ったり。
タダの全波でいいからＫ5～Ｋ7時代のサイズとパワーで
出してほしいわい。　バルブもＰＨ12とかイランことするなっての。
ホンダにできて鈴菌にできないはずは　おわｂなにをす＠９おｓｄｆｇｌはｇ；ｌふぃｊｓｌふじこ
926 ：７７４ＲＲ：2013/07/31(水) 23:15:30.10 ID:gISXbXud
ホンダがやらないことをやるのがだな
927 ：７７４ＲＲ：2013/08/01(木) 07:01:30.17 ID:e4w5sB5t
顔文字デカマラ　ナナシンサン　アドレスＶ１２５神
928 ：７７４ＲＲ：2013/08/01(木) 08:14:01.43 ID:jshFvu/5
新型まだ？
929 ：７７４ＲＲ：2013/08/01(木) 08:15:41.05 ID:zPP7ri5h
まだポンコツ旧型に乗ってるの？^_－☆
930 ：７７４ＲＲ：2013/08/01(木) 08:19:19.12 ID:VE6xmCA9
>>929
お前はいい加減にしろよ…
夏休みか？普通の話題に戻せよ
931 ：７７４ＲＲ：2013/08/01(木) 08:29:44.50 ID:I8MNPR99
外見、劣化してインナーも白く焼けてK5なら特に足元下のフレーム錆w
そんなポンコツに追いつけないK9やS
規制後ちゃんたち…ボアアップでもしたらどうだ？
932 ：７７４ＲＲ：2013/08/01(木) 08:37:27.44 ID:gxIJN7gX
で、夏休みは何処まで行く？
房総半島一周して来ようかと思うんだ。
933 ：７７４ＲＲ：2013/08/01(木) 08:39:12.86 ID:1bUy6BuH
　　　　　　　
　　　　　　（_^_－☆）
　　　　　　 （⊃⌒*⌒⊂)
　　　　　 　　/__ノωヽ__）
934 ：７７４ＲＲ：2013/08/01(木) 09:11:04.54 ID:1Kww0MEL
それなら泊まるところを決めないと
御宿駅辺りの駅前観光案内所で今日泊まるところがあるか電話で聞いて貰え
935 ：７７４ＲＲ：2013/08/01(木) 10:38:20.95 ID:7yfY6yvs
>>931
インナーは格安で入れ替え可能。
カウルもこれまた安いからあっという間にピカピカなんだな
K5フレームの錆錆は見えないから無問題。

K9をボアアップしても、規制前も同様にボアアップしたら勝てない。
特にK5は明らかに素性がいいと船橋の店長はよく言ってたっけ。
936 ：７７４ＲＲ：2013/08/01(木) 11:58:12.17 ID:VE6xmCA9
ひとりぼっちのクセに勝負とかwww

誰も相手にしてねぇよwww
937 ：７７４ＲＲ：2013/08/01(木) 20:51:13.54 ID:I8MNPR99
ところで最近発進でガクガクしてクラッチミートするんだが
これはアドの持病？
シューにペーパー当てても、少ししたらまたなる。スズキクオリティーかやっぱ…
938 ：７７４ＲＲ：2013/08/01(木) 20:55:28.57 ID:Vf9v7oSs
その目気色悪すぎこっち見んな死ね。その目気色悪すぎこっち見んな死ね。その目気色悪すぎこっち見んな死ね。
その目気色悪すぎこっち見んな死ね。その目気色悪すぎこっち見んな死ね。その目気色悪すぎこっち見んな死ね。
その目気色悪すぎこっち見んな死ね。その目気色悪すぎこっち見んな死ね。その目気色悪すぎこっち見んな死ね。
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939 ：７７４ＲＲ：2013/08/01(木) 20:59:27.59 ID:3PaxF4E+
>>937
俺のK7もそれなるな～
停止状態から発進の時は何故かならないんだけど、
徐行からアクセルオンするとなる感じ
940 ：７７４ＲＲ：2013/08/01(木) 21:19:09.08 ID:zofjvE8/
あ
941 ：７７４ＲＲ：2013/08/01(木) 21:19:52.07 ID:eQeg3Joh
シューじゃなくてベルトで発生してたりして
再度バラしてローラーやらフェイス面やらアウターの面やら確かめるべき場所を全部みたら？

俺はギヤオイルのドレン締め不足で微かにオイル漏れしてたのが原因だったｗ
942 ：７７４ＲＲ：2013/08/01(木) 21:22:19.67 ID:zk+Zz27p
K6のアドレスで一晩雨に濡れた後とかに通勤に使うと
発進するとき、信号2～3個くらいゴゴゴって滑ってクラッチ繋がる感じになる
晴の日は時々出るかなーってくらい　走行は2万4千ちょっと
943 ：７７４ＲＲ：2013/08/01(木) 21:26:37.61 ID:zofjvE8/
hidとF1コントローラー付けてる人いますか？ダメみたいなんですけど
944 ：７７４ＲＲ：2013/08/01(木) 21:37:57.70 ID:YVgiKHx/
なにがやねん
945 ：７７４ＲＲ：2013/08/01(木) 22:17:03.89 ID:W7FHoy8U
>>943
F1コントローラーってなんだ？と思ったがFIコントローラーのことか
HIDと何か関連性あるのか考えたが
バッテリーの電力不足とかで不具合起こるのかな？
全波整流化してるのか？なども関わってくると思う
交流のまま使えるHIDもあるからその辺も

全波整流化してる場合でもHIDの電源をベッテリーから取るか
レギュレートレクチファイヤから取るかでも
何らかの違いが出てくるかも。
946 ：７７４ＲＲ：2013/08/01(木) 23:04:30.19 ID:eQeg3Joh
なんてエスパー要求度の高い質問なんだろう
947 ：７７４ＲＲ：2013/08/01(木) 23:08:11.78 ID:fjamkJpt
夏だから仕方ない。
それとこのスレにいる奴は、FIコントローラーとは無縁の生活だろ？
質問した奴は、どうしてこんな質問したか判るが
結局回答しても無意味だから、俺は答えないし
使えるようにして使っている。(ｷﾘｯ
948 ：７７４ＲＲ：2013/08/01(木) 23:38:06.47 ID:zofjvE8/
>>947教え下さい先輩
949 ：７７４ＲＲ：2013/08/01(木) 23:59:49.12 ID:5mIX35wK
>>942

K5だが俺も同じ症状。
遠心クラッチを清掃すると、しばらくはジャダーが出なくなる。
しかし、湿度の高い日に再発する。
クラッチシューもしくはクラッチベルを変えないとこのジャダー
は直らないのでしょうか？
クラッチ関係の部品は高いので、交換しないで対策する方法
がある方はおせーて！お願い。
950 ：７７４ＲＲ：2013/08/02(金) 03:07:26.08 ID:QAUpVeUT
>>949
トルクカムにグリス塗布
951 ：７７４ＲＲ：2013/08/02(金) 05:48:12.97 ID:i1vypXpt
ジャダーを呼べ！
952 ：７７４ＲＲ：2013/08/02(金) 07:14:27.38 ID:yVWinLVh
自演し過ぎて自分でもわけわかめ^_－☆
953 ：７７４ＲＲ：2013/08/02(金) 07:31:35.23 ID:Lsn25hPe
ついて行けない言い訳
954 ：７７４ＲＲ：2013/08/02(金) 07:39:48.00 ID:R9OCB0Hb
あ？喧嘩売ってんのか？ポンコツ野郎^_－☆
955 ：７７４ＲＲ：2013/08/02(金) 08:13:57.21 ID:IGzjdYfW
>>949
消耗部品交換せずに、消耗したもの
どうにかなるかって？www

ポンコツ捨てればいいんじゃない（≧∇≦）
956 ：７７４ＲＲ：2013/08/02(金) 08:17:25.28 ID:IGzjdYfW
>>954
お前はもう出てくんな…
957 ：７７４ＲＲ：2013/08/02(金) 08:20:04.63 ID:Lsn25hPe
>>949
直さなきゃいいじゃん
958 ：７７４ＲＲ：2013/08/02(金) 08:47:53.59 ID:R9OCB0Hb
断る^_－☆
6.24バンザイ^_－☆
959 ：７７４ＲＲ：2013/08/02(金) 09:07:37.14 ID:Lsn25hPe
624を思い浮かべるだけの余生
960 ：７７４ＲＲ：2013/08/02(金) 10:14:36.20 ID:cSvhv8uO
>>936
ゆとり世代の自己紹介乙ｗ
961 ：７７４ＲＲ：2013/08/02(金) 12:17:05.53 ID:IGzjdYfW
>>960
お前は何言ってんの？
皮かぶり野郎はBAAの乳首でも
しゃぶってろwww
どこにいてもいじめられるんだな（≧∇≦）
962 ：７７４ＲＲ：2013/08/02(金) 14:04:34.85 ID:6VInuU7E
夏休みになると荒れるのう
963 ：７７４ＲＲ：2013/08/02(金) 14:38:40.10 ID:xBA4pNVH
規制後みじめザンマイー！

規制前バンザイー！

(^_☆)☆☆☆
964 ：７７４ＲＲ：2013/08/02(金) 17:23:07.59 ID:a6t3VKa3
949だが、

2CHに期待しすぎた。

>>950
これって、主原因がトルクカムでないので対策にならない見たい。
ちなみに、3ヶ月前にセンスプとトルクカムはシール類を含めて新品
に交換済み。このときベルト、ウェイトも交換しているが、ドリブン側の
遠心クラッチ部はそのまま。症状は変わらない。加速は改造したと感
じる程よくなった。
（アドバイスありがとう）

>>957
その通りで直してない。だから、交換しないで対策する方法があったら
知りたい。スタート前にブレーキを掛けて、アクセルを吹かし遠心クラッチ
を少し滑らせて焼いてやると、その後はジャダーが出ないことは判っている
が、根本的に何とかならないのか？と考えている。

>>955
消耗部品だが、寿命が来てジャダーが出ているわけではないと自己判断
している。ちなみにおもちゃなのでポンコツでも捨てる必要は無い。

では、さらば。
965 ：７７４ＲＲ：2013/08/02(金) 17:33:02.51 ID:yVWinLVh
>>962
ここは１年中毎日荒れておりますが…
何故ならば俺が操作してるから^_－☆

V125スレ＝俺の手のひらの中^_－☆
966 ：７７４ＲＲ：2013/08/02(金) 18:18:12.92 ID:rTFryrob
>>964
クラッチスプリングを油漢のハーフミートクラッチスプリングに交換
してみたが、一ヶ月ほど乗って一度だけかつてないほどのガクガク感な時があった
アイドリングしてるだけなのに前に進もうとするみたいな
それ以外は繋がりがスムーズで発進時も良い感じに
ただ先の信号赤でスロットル閉じて惰性で走る際は
クラッチ切れるタイミングが交換前より遅くなった
967 ：７７４ＲＲ：2013/08/02(金) 18:19:10.64 ID:6VInuU7E
>>965
2chの神様でしたか
(笑)
お手柔らかにね(^^)~
968 ：７７４ＲＲ：2013/08/02(金) 18:31:05.75 ID:rg46G0eM
http://ameblo.jp/bikeshophamada/entry-11212025862.html

↑ガクガクするのってこれが原因じゃね？
969 ：７７４ＲＲ：2013/08/02(金) 19:06:01.05 ID:Lsn25hPe
殴られてるだけ
970 ：７７４ＲＲ：2013/08/02(金) 19:36:42.72 ID:a6t3VKa3
964（949）です。

>>966
ありがとう、参考にさせていただきます。多分、少し滑らせて
焼いてやるのと同じ効果が出ていると思う。

>>968
これ、あたりだと思う。清掃を念入りにして見ます。
パーツクリーナーでの清掃だけだと一旦は症状が出なくなる
ものの、2ヶ月もすると再発します。

Thank you!!
971 ：７７４ＲＲ：2013/08/02(金) 19:53:01.52 ID:Lsn25hPe
アホすぎる
シュー焼いたら悪化するのに
972 ：７７４ＲＲ：2013/08/02(金) 20:05:54.67 ID:rg46G0eM
>>970
ま、表面を削っても3000kmも走れば症状が再発するだろうね。
どうしても嫌だったらK9のシューとアウターに変えるといいかもよ
ちなみに、K9乗ってる人で低速時に同じようにガクガクする人っている？
973 ：７７４ＲＲ：2013/08/02(金) 20:22:57.83 ID:v9yQLz1W
点検してもらえ

うちのk6は見てもらって絶好調だぜ？
974 ：７７４ＲＲ：2013/08/02(金) 22:32:39.41 ID:Qi6+60Ug
>>972
うんこK9乗りだけど台湾K7クラッチに換装してるから純正K9クラのガクガクは知らん
つーかケース開けたら>>968するのは基本事項だろ？ｗ
ペーパーじゃなくダイソーにも売ってる金ヤスリでツルツル面をガッシガシ削ってるぜ
975 ：７７４ＲＲ：2013/08/02(金) 23:19:47.71 ID:rg46G0eM
根本的な部分を勘違いして勝手に話を展開されてもな・・・
流石うんこだけのことはある。
976 ：７７４ＲＲ：2013/08/03(土) 01:13:02.24 ID:2ZHoP7Wi
ヤフーのバルスって書いたバナーを押すと面白いぞ
977 ：７７４ＲＲ：2013/08/03(土) 02:25:57.94 ID:3UpeK/6r
だからなんだよ塩豚野郎
978 ：７７４ＲＲ：2013/08/03(土) 07:38:45.28 ID:Uth3w/FT
だからなんだよ煮豚野郎
979 ：７７４ＲＲ：2013/08/03(土) 07:39:49.08 ID:M5SCp6KP
会社の同僚がアド110からリード125に乗り換えてきやがった
まだ3800キロしか走ってないオレのK5より発進加速が少しいい

50超えたあたりから、じわじわリードが伸びだしてK5完敗wwwマジで
もうアドは規制前モデルでもベトナム製品リードには動力性能もリードされてますん
980 ：７７４ＲＲ：2013/08/03(土) 08:04:13.94 ID:rNnZxsOv
3800キロのｋ5？もうエンジン内部腐ってんじゃねw
981 ：７７４ＲＲ：2013/08/03(土) 08:28:32.72 ID:k20PdiiW
>>979
必死だねお前（）
982 ：７７４ＲＲ：2013/08/03(土) 08:52:57.67 ID:6Zzh8Vxk
バカばかり^_－☆
救いがねーな^_－☆
983 ：７７４ＲＲ：2013/08/03(土) 09:05:32.28 ID:xQBkeuJS
仲間がいると思って飛んできてる
馬鹿すら逃げ出す白痴なのに
984 ：７７４ＲＲ：2013/08/03(土) 09:24:33.26 ID:Uth3w/FT
このスクーターは「買い物用」としては最高だぞ。
原二で最小、前カゴ、ステップ、メット入れ、giviバコ
全部入れれば3日分ぐらいの買い物が楽勝だ
985 ：７７４ＲＲ：2013/08/03(土) 11:13:54.20 ID:3UpeK/6r
GIVIといえばコーナンから似たようなの発売されてるみたいだな

作りも悪くないらしい
986 ：７７４ＲＲ：2013/08/03(土) 11:35:13.50 ID:bIbUJgUZ
アド乗ってる時点で完全に負け組底辺^_－☆
俺もお前もあんたも同じ穴のムジナ^_－☆
987 ：７７４ＲＲ：2013/08/03(土) 14:04:40.92 ID:xQBkeuJS
自爆しなきゃ人と並べられないって情けないな
988 ：７７４ＲＲ：2013/08/03(土) 15:44:37.45 ID:bIbUJgUZ
>>987
よう底辺^_－☆
989 ：７７４ＲＲ：2013/08/03(土) 15:55:43.43 ID:xQBkeuJS
もうさっき言ったことすら忘れてないと言えないよな
990 ：７７４ＲＲ：2013/08/03(土) 17:16:39.68 ID:bIbUJgUZ
www
6.24バンザイ^_－☆
991 ：７７４ＲＲ：2013/08/03(土) 18:43:12.39 ID:cUyeuQRD
次スレ
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1375522865/
992 ：７７４ＲＲ：2013/08/03(土) 19:49:36.88 ID:RSo2XAVh
俺が底辺だ
993 ：７７４ＲＲ：2013/08/03(土) 20:20:53.42 ID:xQBkeuJS
どうやら986で全ての悪口が誰に向かうか分かってなさそう
994 ：７７４ＲＲ：2013/08/03(土) 20:58:10.29 ID:QnAsi/GL
アドレス持ちは社会の底辺。間違いない。 俺がそうだからな。
995 ：７７４ＲＲ：2013/08/03(土) 21:41:14.05 ID:6dmzjCIp
そうか？
俺は頂点に近いが…
オマエら自分を卑下するのはやめろ
996 ：７７４ＲＲ：2013/08/03(土) 21:51:05.94 ID:6hMzkx+e
正直言ってメットインは工具箱
ギビ箱はメット収納用
じゃ、買い物した荷物は

入れるとこありまへ～ん！
997 ：７７４ＲＲ：2013/08/03(土) 21:51:16.68 ID:3UpeK/6r
社員だけど確かに底辺だな
年300万くらいだし
998 ：７７４ＲＲ：2013/08/03(土) 22:06:46.16 ID:EUwlUn59
前カゴと足元があるじゃん
999 ：７７４ＲＲ：2013/08/03(土) 22:16:14.38 ID:6hMzkx+e
足元がなんですか？
落として走るんですか？
足元汚いしょ？
汚いの平気か？
平気そうだな？
自分が汚いからかｗｗｗ
1000 ：７７４ＲＲ：2013/08/03(土) 22:24:07.37 ID:0YF1cm8+
糞スレ終了！www
1001 ：１００１：
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
　。,　　.ﾟ。　+　☆。,ﾟ.　o　。+　。ﾟ.,
　ﾟ.　ｏ　*　。　ﾟ。　ﾟ.。　　ﾟ。　+ﾟ　　。　ﾟ
ﾟ　`　.ﾟ　.　　.　ﾟ.　.　ﾟ　　.　ﾟ　　.　　,
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　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾟ　
　　　　　　　　｡ﾟ　日
　　　　　(*'∀`)ノ 　　∫ ○　　∠〆～_-ワ
　　　　　人＿',ﾍﾍ　へ.aノ人　 《*)ゞ≦0《*)
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