【日帰り】関西発ツーリング 27日目【お泊り】

管轄ごとに掲示される各道路の通行止め情報、一括して表示するサイトとか出来ねえかな？
通る道や地点(複数)、日付、時間帯を指定して検索できればなあ。

例えば、和歌山県、三重県、奈良県の(使い辛い)サイトをチマチマチェックしたりして出掛けるの怠くない？

あと、地名で書かれてもわからんよな。
地図で見られるようにして欲しい。
ＰＣとかスマホでVICS情報みられんもんかな・・・

>>945
コンピュータが扱いやすいデータの形で出してる所ないから、作るの面倒だろうな。

見てから行くのがいいんだろうが面倒なので
まずは行ってみて、ダメならダメでその時考える派だw

30分や1時間程度の迂回や、規制時間で済むのなら良いけど、下手こいて2時間プラスの迂回とかになったら時間が限られていたり、燃料が足りなかったりで凹む
警告看板も見逃した自分が悪いのだけど
出掛ける前や、出先のスマホでサクッと検索可能であればと思う。

本当はその場その場で行き先考えて、時間気にせずツーリングしたいが。

>>949
＞下手こいて2時間プラスの迂回とかになったら時間が限られていたり、燃料が足りなかったりで凹む

それが楽しいんじゃないか

うむ、日暮れていく山中で途方にくれているライダーは実に絵になる

と思わないとやってられない

日が暮れても同じように走ってるライダーを見かけると親近感が湧く

時間が掛かるだけの途方に暮れるなら大丈夫だが、
大幅な迂回でガス欠確定での途方に暮れるなら・・・。

2st原付で龍神に行こうと思ってるんですけどGSはどこで入れたらいいですか？
満タンで60kmは走ります

やっぱ173は良い道

>>956
気遊
だったっけ？ログハウスのカフェ
オーガニックケーキとカレーが旨かった
まだあるのかな？

>>955 大阪方面からよね？
橋本で入れ、高野山で入れて、スカイライン降りて入れる。

>満タンで60km

かなりリスキーだねぇ…
自分も2スト原付乗ってるけど航続距離があんまし無いからこいつで遠出しようとは思わない
敢えてアドバイスすると、まず事前にGSの場所を調べる
googlemapで検索するとGSの位置が出る。それをマイマップ登録してスマホで見られるようにするか、印刷する
あとできれば営業時間も調べておくのが望ましい。

山奥のガソスタなんて都合で臨時休業してたりとか、
最悪、営業昨日で止めました（thpr　とかあるしな。

1Lの予備缶があれば相当楽になるんじゃないの？
人ごみで燃料撒き散らさなきゃ大丈夫だと思うよ

>>959
>>満タンで60km

そんなバイクが存在するのか？？

コーナンでソラマメ型のかわいい携行缶(3L)が1980円で売ってるよ！

昔乗ってたjogがそれくらいだったなー

俺も昔JOG90でツーリングしてた。
2stのオイル缶にガソリン入れて積んでた(良い子はマネしちゃいけません)

>>962
ズーク

Daxもガソリンタンクヤバイよな・・・
ボアアップしてる人みんなサブタンクつけてるもの

プリウスに乗ったが
アクセル踏んでもはしらねぇw
ブレーキはかっくんブレーキだし
時代は進んでるんだな

皆さんありがとうございました
2Lのペットボトルがあるのでそれに燃料積んで行ってきます

>>969
それは危険だぞ

>>969
マジでやめて下さい。
ガソリン携行缶を使って下さい。

使う際には圧抜いてから使って下さい。
花火大会でのガソリン撒き散らしテロみたいにならないように注意してください。

やめてくださいしんでしまいます

リュックで背負おうとおもったんですけどダメなんですね
じゃ携行缶でもさがしてきます

だめっつうか違法だし
そんなのガソスタが見逃したら営業停止処分とか食らうレベル

ガススタじゃ入れてくれないからって自分で入れるのも駄目だからね
携行缶はセルフスタンドで入れられない（入れようとすると従業員が飛んできて怒られる）からフツーのスタンドで入れてもらえ
ただし最近事故があったから厳しいかもね

ID:XyF+/GlAはいつガス欠になるかビクビクしながら楽しんでおいで！きっといい思い出になれるよ！

>>969
スタンドの場所、営業時間、定休日は事前確認するべし
あてにしてたスタンドが廃業してることもあるから

2stだから使える手
ホムセンに売ってる草刈り機とか用混合ガソリンの缶詰みたいなんはどうだろう
あくまでエマージェンシー用に持っていっとく
というか都会にホムセンはあるのか？あっても売ってるのかどうかは知らん

ホムセンはある。コメリはないけどなw

あと…
たしか2st原付って標高高いとヤバイんですよね
まわしっパだと燃料が足りる足りないの問題じゃなくなるのかな？

俺の連れのNS-1は乗鞍の頂上まで問題なく上がったから気にすんな。

2stが標高の影響を受けるのは2000mあたりだな。
龍神は影響ないよ。影響あるとすれば延々の登りだな。
原付はパワー面でしんどいと思うけど、登ることは登る。

一緒に行った2st125のオフ車がピストン焼きついたんだが
エンジンオイル（4st）入れたらいいんだよな？

>>981
ビーナスラインでは泣いた
アクセル開けると失速するので登りがちっとも楽しくなかったorz

焼きつくっていうか圧縮が抜ける感じで点火しなくなることはあった
症状的にはプラグがかぶる感じ

2stと標高の高いところは相性悪いのかあ
それは知らんかったわ
ビーナスラインにいつか行ったる思てたけど難しそうね

2stとゆうかキャブだからでは？

気圧と気温による混合機の変化だね

キャブだね
空気薄くなると燃料濃いめに噴かせないと
あとはプラグホールからシリンダ内にエンジンオイルぶっかけで油膜濃くするとか

>>988
>空気薄くなると燃料濃いめ
逆。

空気薄いと燃料も薄くしないとね。

ソレこそターボのお仕事、タービン廻して空気圧縮してギュウギュウ押し込んで、
コレで成層圏もへっちゃらだい、とね

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>>992
乙

空気が薄いからキャブではガスが濃くなってプラグがかぶるってことなのかな

>>992乙です