【らっきょが】ボルティー・volty☆19【命】

1 ：７７４ＲＲ：2013/06/21(金) 21:30:51.50 ID:mt7RsVPD BE:1457698368-2BP(1001)

VOLTY
馬術用語「VOLT／ボルト（巻き乗り）」より
騎手（ライダー）の意志を忠実に伝える事が出来るバイクを目指したことから命名しました。

前スレ
【らっきょが】ボルティー・volty☆18【命】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1352188986/

2 ：７７４ＲＲ：2013/06/21(金) 22:17:59.99 ID:Va2BhBF6

いちもつ

3 ：７７４ＲＲ：2013/06/21(金) 22:46:31.77 ID:NL138+b6

乙

4 ：７７４ＲＲ：2013/06/22(土) 00:11:54.62 ID:LbhHufta

誰か教官貼らないの？

5 ：７７４ＲＲ：2013/06/22(土) 00:37:40.06 ID:MwmMPh1/

いちおつ
代理ありがとうございます

6 ：７７４ＲＲ：2013/06/22(土) 16:20:47.46 ID:2NWJV8XN

チェーンとスプロケット前後交換。工賃10,000円。ちーん。こんなもん？

7 ：７７４ＲＲ：2013/06/22(土) 16:31:15.52 ID:MwmMPh1/

チェーンは持ち込み？

8 ：７７４ＲＲ：2013/06/22(土) 19:33:35.88 ID:8FKQdmmK

>>6
馴れれば30分以内の作業。
しかもとても簡単な作業。
この手のメンテは自分でやっていけるようにしないと、どんなバイクでも金食い虫になってしまうよ。

9 ：７７４ＲＲ：2013/06/22(土) 21:14:32.26 ID:a5Uab1Qx

１乙

>>6
ボルティではまだやったことがないが
VTZ250でその内容だと部品代こみで３万くらいだったような気がする

10 ：6：2013/06/22(土) 22:32:28.66 ID:2NWJV8XN

すべて部品は持ち込みです～。
作業風景見てたけど、火花出てたり
ゴッツイ工具使ったりで自力難しそうでした>_<

11 ：７７４ＲＲ：2013/06/22(土) 23:32:02.99 ID:a5Uab1Qx

>>10
もしかして純正パーツじゃないのか？
だとすれば余計な加工が必要だったろうから
そりゃ工賃も高くつくわ
そうでなくてもパーツの儲けがない分営業的にはいろいろあるしな

12 ：７７４ＲＲ：2013/06/22(土) 23:57:32.71 ID:Ozf6GMCR

タイヤ前後とチェーンスプロケで5万5千くらいだったぞ

13 ：７７４ＲＲ：2013/06/23(日) 01:34:47.36 ID:vNj1GrMK

ネジ舐めてしまったorz

14 ：７７４ＲＲ：2013/06/23(日) 07:16:33.40 ID:U0ihg+IX

鉄の味がしたかい？

15 ：７７４ＲＲ：2013/06/23(日) 12:52:35.29 ID:vNj1GrMK

バイク屋2店舗行ったけど、どちらも拒否された。

16 ：７７４ＲＲ：2013/06/23(日) 13:54:14.89 ID:U0ihg+IX

どうせ自己責任なんだからドリルでネジの頭飛ばしたらどうだ

17 ：７７４ＲＲ：2013/06/23(日) 14:54:00.83 ID:qbZl9DAv

ネジザウルスとかいうの試して見たら？

18 ：７７４ＲＲ：2013/06/23(日) 15:58:40.60 ID:ImMWo8O9

舐めてしまう技量の人が自力で復旧させるのは絶望的だろ
やさしいバイク屋か優しい素人探しなよ
しかし拒否されるってどんな頼み方したんだ

19 ：７７４ＲＲ：2013/06/23(日) 20:29:28.37 ID:+rnKJRJ8

ブレーキマスターシリンダの平ネジをどうしても舐めてしまう
なんかコツある？
CRC吹いてしばらくしてから、ドライバーで思いっきり押しながら回してるのに

っで仕方なくバイク屋に頼んだら、なんか特殊なポンチみたいなのをネジ頭に叩き込んで回した跡がある
あれってなんだか分かりますか？

20 ：７７４ＲＲ：2013/06/23(日) 21:13:37.14 ID:vNj1GrMK

バイスプライヤー買ってきたけど、ダメだった。
CRC毎日吹きながら打撃与えてみます。

>>18
なめたネジ外して貰えませんか？って頼んだよ。
1軒目はラチェット当てただけで、なめてるから無理ですと拒否
2軒目はしばらく預かって工賃8000円くらいかかると言われた

21 ：７７４ＲＲ：2013/06/23(日) 21:28:25.61 ID:ImMWo8O9

>>19
その道具はショックドライバーかあるいは
普通のドライバーを叩き込んでまわしたんだろう
もろ舐めてたんだろうね
そうなる前にぴったりのドライバーでコンコン叩いてから回せばよかった話
押し回しは当然としてＣＲＣはあまり関係ない

>>20
２軒目はことわられてないじゃん金額じゃん
どんな方法で外すにしろ
手間と神経はかなり使うよ
特に逆タップ打ち込むときはドリルがえらい消耗品だ
なんとか一本の刃ですますのに色々やる
炙るだろうしね
頭下げてやってもらいなよ

ただプライヤーでチャレンジしたところみると
案外簡単な気がするけど・・

22 ：７７４ＲＲ：2013/06/24(月) 08:10:53.80 ID:2ntg4pFn

>>21
ショックドライバーでぐぐったら出てきた
こりゃいいね

23 ：７７４ＲＲ：2013/06/25(火) 21:45:26.74 ID:INU7nVEO

どこのネジなんだ
オレはシリンダーのスタッドボルトが折れてドリルでグリグリやった挙句に
どうにもならなくなってオクで買ったエンジンに載せ替えたぞ
あの忌まわしいシリンダーのスタッドボルト以外にもツワモノネジがいるのか

24 ：７７４ＲＲ：2013/06/28(金) 07:56:07.94 ID:3CzNC1Ca

>>22
キャブの裏のネジにも使えるかな？

25 ：７７４ＲＲ：2013/06/28(金) 18:17:40.23 ID:CsCXrdHT

>>24
クソ若いときにやったわ・・
運良く、二次被害無しで外れはしたもの
フロートの裏側を叩くという異常さに我ながら呆れて猛省
以来、刃先の合ってないドライバーでは使わない回さないと決めた
結局、初心者は
手持ちの工具でやってしまおうとするからダメだと気づいたわけだ
ちなみに
一度ショックドライバーを使うと
ドライバーの働きに理解が深まるため、もう舐めなくなるよ

26 ：24：2013/06/30(日) 20:44:24.58 ID:VKBYBwfb

>>25
レスありがとう。
言われて気付いた。
たしかに良く考えるとヤバそうだね。
高いけど、ネジザウルス買ってきて外してみます。

27 ：７７４ＲＲ：2013/06/30(日) 21:47:08.94 ID:ca6LRkOv

なんか昔に比べてメーター、特にトリップの数字が夜間に見づらくなった気がする
スピードメーターはまあ見える
メーター照らしてるランプて２つあるの？
１つなら気のせいかなぁ

28 ：７７４ＲＲ：2013/06/30(日) 22:35:44.16 ID:dC64lU/V

ふたつだなあ
Nターンいれたら４つだなあ

29 ：７７４ＲＲ：2013/06/30(日) 22:53:10.54 ID:ca6LRkOv

そーなんだあ
ありがとうなあ
交換するかなあ

30 ：７７４ＲＲ：2013/07/02(火) 16:37:26.96 ID:Q5k+8rdA

オイル交換age
吹け上がりやシフトチェンジのスムーズなこと
アイドリングまでストストストトトいい感じ
乗り心地が全然違って感じるのは交換時期が遅いんだろうなーごめんなー

31 ：７７４ＲＲ：2013/07/03(水) 18:39:17.33 ID:rsFYDERB

ボルティーなんて今まで全く興味がなかったけど、
ハイテクバイクや大型バイクだらけになった今だからこそ、
こういうのをサラッと乗るのもいいかな、なんて思う今日この頃。

32 ：７７４ＲＲ：2013/07/03(水) 21:01:22.31 ID:pm1k/nGn

ハブダンパー交換したら別物みたいに乗りやすくなったぞ、おぬぬめ

33 ：７７４ＲＲ：2013/07/04(木) 08:16:00.88 ID:jmcv5zne

ハブダンバーは安いが結構早目に痛むボルティーくん。
タイヤ交換時は必須だね。

34 ：７７４ＲＲ：2013/07/04(木) 18:06:59.61 ID:QQ6vs3DB

言い出すとおもった・・
「ダンパー交換して乗心地よくなった」
そこでやめとこう
ギクシャクは運転不慣れ、
あるいは四輪オートマとバイクを一緒くたにした妄言スレスレで揺らぐ定説
ただの遊びをガタとかいいだしたらもう病気
気にせずいこうそんな部品

35 ：７７４ＲＲ：2013/07/05(金) 21:38:00.56 ID:jffFOAO+

俺今まで2stか4stは4発しか乗ってこなかった中免野郎、250シングルは」ボルティーが初体験だったんだが
どうにもエンブレの利きがよすぎてストレス感じるほどでな
NAGバルブ付けたらマイルドなエンブレになって快適になったよ、これでカツル

36 ：７７４ＲＲ：2013/07/05(金) 21:41:17.91 ID:fydh0v8X

強力なエンブレは慣れると快適な運伝ができるんだが
アクセルを開けると加速、閉じると減速
アクセルだけで自在に走れる

37 ：７７４ＲＲ：2013/07/06(土) 08:47:50.48 ID:DPhpkOmG

type1よりtype2の方が、エンブレ強い。

38 ：７７４ＲＲ：2013/07/06(土) 20:56:07.05 ID:akthGvpl

エンブレムの強さを競ってどうするんだ

39 ：７７４ＲＲ：2013/07/08(月) 18:46:23.43 ID:zUbCAJ0Z

今までやって○だったのはF16丁化、デイトナブラストバリア、NGKパワーケーブル、なんちゃってNGAバルブ
プログリップ、これで街乗りが快適快適になったよ、多分高速でも風防効果でクルーズが楽だろう
96ボルティーマフラー改

40 ：７７４ＲＲ：2013/07/10(水) 21:27:00.12 ID:9mq3qxGr

チェーン、スプロケ、ハブダンパー交換したい。
メンテナンススタンドはヤフオクの安物でも大丈夫かな？

41 ：７７４ＲＲ：2013/07/12(金) 02:45:30.72 ID:3zQf3yFO

>>35
ボルティーは前スプロケを16Ｔに上げるとエンブレが少しマイルドになる。

42 ：７７４ＲＲ：2013/07/13(土) 01:44:14.97 ID:ZK12nsOl

posyu

43 ：７７４ＲＲ：2013/07/15(月) 02:43:08.68 ID:g6sTsGC+

固守

44 ：７７４ＲＲ：2013/07/15(月) 14:55:47.03 ID:osObJ+0/

>>35
いってることは分かるぞ俺も小僧のころは単気筒のエンブレで
エンストしてたし
けどそれはギアが悪いだけだ
>>40
マフラーに干渉しないのある？旧車用とか銘うったやつとかどうかなあ
かなり狭幅にできないと難しいよね

45 ：７７４ＲＲ：2013/07/15(月) 21:29:30.26 ID:873NSAlY

ツールボックスのカバーが吹っ飛んで消えてました・・・。
どなたか、これのパーツ番号分かる人いませんか？
また、TypTなんですけど、これはどんなボルティでも
合うのでしょうか？

46 ：７７４ＲＲ：2013/07/15(月) 23:27:30.97 ID:osObJ+0/

へえへえ暇であっちこっち巡回してますから
三角のふたか？
それなら
47432-05300
だよでるかどーかは知らんよ

47 ：７７４ＲＲ：2013/07/16(火) 00:36:06.08 ID:z68+F7ox

>>46
ありがとん
次からはこのフタ、飛ばないように
タイラップでもつけておこっと・・・

48 ：７７４ＲＲ：2013/07/16(火) 22:11:25.67 ID:lxNyjY39

あの蓋て一応爪らしきものはあるが基本被さってるだけなんだよな
いつ無くなるかと精神衛生に悪いし怖くてあそこに物入れられん

49 ：７７４ＲＲ：2013/07/16(火) 22:59:53.63 ID:tQ2uGoGl

おれのは意外としっかり留まってるよ
盗ってくれといわんばかりにベロがでてるけどね

50 ：７７４ＲＲ：2013/07/18(木) 23:40:55.87 ID:LONhUOdA

ちょっと北海道一周してくる。
ついにうちのType-TがTたる所以を発揮する時が来たぜ。

51 ：７７４ＲＲ：2013/07/21(日) 21:46:44.52 ID:lavjkCu9

いいなぁ北海道かぁ。
うちもType-Tだけど、日帰りツーリングしかしたことない。
事故の無いように帰ってきておくれ。

52 ：７７４ＲＲ：2013/07/22(月) 07:49:42.87 ID:3bDT48RU

楽しんで来てくれ。
俺も来月行く予定。

今そのための準備中でタンクバッグ買う予定だけどこのらっきょにうまくひっつくのかね。

53 ：７７４ＲＲ：2013/07/22(月) 21:40:21.01 ID:jW1htNMY

>>52
昔から使ってるタンクバッグを使いまわしてるが
とりあえず落っこちるようなことはないぞ
ただ幅広のタイプはもしかしたらきついかもしれん

54 ：７７４ＲＲ：2013/07/23(火) 07:40:30.53 ID:4OOKYoOw

なるほどねありがとう
取り外しが楽そうな磁石タイプのを買って見るかな

55 ：７７４ＲＲ：2013/07/24(水) 04:45:56.18 ID:pAnvjU96

純正のミラーからカタカタ音がして気になる。仕様なの？

56 ：７７４ＲＲ：2013/07/24(水) 17:05:54.06 ID:Q7N+tJgp

増し締めしても？

57 ：７７４ＲＲ：2013/07/24(水) 19:14:11.64 ID:pAnvjU96

締めるところって根元だけでいいよね？

58 ：７７４ＲＲ：2013/07/26(金) 18:14:41.17 ID:2jNWk24h

社外のフロントフェンダーを付けたいんですがＳＲ用とか小加工とかで使えたりしますか
穴を新しく開けたり広げたりは出来るんですが幅が広過ぎたり狭過ぎたりしたらどうにもならないんで…
幅とかどこかに載ってないですかね？自分のはもう外しちゃって測ることもできず…

59 ：７７４ＲＲ：2013/07/26(金) 19:07:30.52 ID:QaJxhFZR

巻尺持ってバイク屋でこっそりSRのフォーク間の幅を測ってくれば
解決するんじゃない？

60 ：７７４ＲＲ：2013/07/30(火) 10:39:31.55 ID:82KQZQvz

遠目で見てかっけーバイクだなぁ
ボルティーの次はあれがいいなぁ
と思って近づいたら色違いシート違いのボルティーだった

61 ：７７４ＲＲ：2013/07/31(水) 18:22:04.84 ID:WrdNIiwq

>>58
オクでいろんなバイクのステムを買ってみるage
SRの方が幅広

62 ：７７４ＲＲ：2013/08/04(日) 01:36:33.21 ID:XHMtCwJm

安い安いって言われてるけどさ、実際確かにバロンとか行ったら10万以下で叩き売られてるよな。
ああいうのってどうなの？やっぱすぐ壊れるんだろうか。
初めてのバイクに安い中古のボロボロぼるてぃー買おうかと思うんだが。

63 ：７７４ＲＲ：2013/08/04(日) 01:54:24.86 ID:XNmHvyN3

モノにもよるけど、10万でも普通に動く
そもそもエンジンが頑丈で
作りがシンプルなキャブ単気筒だから
ちゃんと整備してあれば問題ない

64 ：７７４ＲＲ：2013/08/04(日) 03:47:46.15 ID:XHMtCwJm

よっしゃ。
見た目も気に行ってたし候補に入れよう。
あいがとうございます。

65 ：７７４ＲＲ：2013/08/04(日) 12:28:43.51 ID:XNmHvyN3

>>64
走行何キロ？
タンク内サビてるかもしれないからガソリンフィルター付けとくといいかも

66 ：７７４ＲＲ：2013/08/04(日) 14:46:08.50 ID:3ynmrMtH

>>65
いや、特にこれといった一台は決めてないな。
ひたすら安くで買おうかと思ってるし。
それでも二万キロ越すのは避けたいと思ってる。

67 ：７７４ＲＲ：2013/08/04(日) 15:08:04.96 ID:XNmHvyN3

>>66
それぐらいがいいかもね
去年16000キロ走ったのを買って7000キロ走ったけど特に故障も無く元気だよ
自賠責抜き色々コミで12万5千円だった

68 ：７７４ＲＲ：2013/08/04(日) 15:24:05.53 ID:3ynmrMtH

>>67
かなり頑丈なんだな！
今カブ乗ってるからなんか親近感湧くわw
ありがとう！

69 ：７７４ＲＲ：2013/08/04(日) 17:59:07.67 ID:VzYcvnQO

免許取って、中古8000キロで買って一月ほど乗ってるんですけど、
後輪のブレーキの音鳴りが気になります。
運送屋のトラックみたいって言われて凹みました。

諸先輩方、ご教授お願いします。

70 ：７７４ＲＲ：2013/08/04(日) 20:26:33.12 ID:6SffMdis

中古バイクの走行距離なんて当てにしないほうがいいよ
知り合いの売ったバイクが8万キロくらい戻されて売られてたの見たことあるからｗ

71 ：７７４ＲＲ：2013/08/04(日) 21:34:44.48 ID:VdU7IdtP

ドラムが鳴きやすいのは仕様だからなぁ
分解して掃除してグリスアップでもするとマシになるかもしれない

72 ：７７４ＲＲ：2013/08/04(日) 22:34:05.74 ID:s6MpnsIg

初期型10000kmを7万で購入
街乗りで28-30km/L、ツーリングで35-38km/Lくらいで走れてるから悪くないですよね

73 ：７７４ＲＲ：2013/08/05(月) 01:16:47.71 ID:hmePn+Wl

>>69
ドラムブレーキはそう言うものだ

74 ：７７４ＲＲ：2013/08/05(月) 17:36:25.30 ID:qmTfuggl

楽器の名前だしな

75 ：７７４ＲＲ：2013/08/05(月) 22:40:09.98 ID:L4YynquL

バロンで１７万８千円
オクで９万８千円

ところで、ボルティーは純正パーツまだ出てますか？
スプロケットを１丁上げれば高速でも１００キロ巡航できますか？

質問ばかりですみません

76 ：７７４ＲＲ：2013/08/05(月) 23:14:13.06 ID:HtIJoWze

スズキはけっこう部品出るよ、グラトラとも共通多かったりするしまだまだいけるかと
スプロケは別にあげなくても100km巡航くらいできるよ、ネイキッドだから風圧できついけど

で、こないだF16にしたけどPOSHのタコが正確なら4000回転で70kmくらいだから100kmは6000くらい回す計算になるね
初期モデルの5速ならF16はすごくいいと思う、街乗りでもいい感じ
ただ元がパワー無いから少し抜けを良くして上が伸びるようにしたほうがいいのかもね
俺のはマフラー変わってる、お陰で？町中25km/Lちょっとくらいしか走らないけど（スプロケ変える前のデータね）

77 ：７７４ＲＲ：2013/08/06(火) 00:31:08.39 ID:ObfmdwMm

ノーマルに慣れると、車乗ったときにエンブレが全く効かなくて、普通はブレーキを
踏まないと止まれないことを改めて思い知らされる
あとボルの場合、高速での快適さはギアよりも体重による部分が大きい気がする
10kg重くなると最高速が5km/hくらい減りそう

78 ：７７４ＲＲ：2013/08/07(水) 00:19:32.31 ID:CXeVjrKd

>>75
100km/h巡航は足回りがきつい
そのあたりを強化してもブレーキがきつい
そのあたりを強化しても…
100km/h巡航メインなら最初から他のバイクを選んだほうが幸せになれるぞ
たまにと言う程度なら完全ノーマルでも問題ない

79 ：７７４ＲＲ：2013/08/07(水) 08:11:59.70 ID:JfMYDYnL

>>76-78
ありがとう。
オレ体重８０キロなんだがキツそうだね・・・
日帰りツーリングで帰りだけ高速使う乗り方したいんだけど、
左車線も１００キロで流れてるところ多いんだよね・・・
安いしグラトラよりガソリンタンク大きいし良いと思うんだけど

80 ：７７４ＲＲ：2013/08/07(水) 17:56:21.97 ID:2+V7uLok

ボルティは街中を走るためだけのカッコつけバイクだと思う
ワイドハンドル付けるだけで護衛武官？みたいになるしな
（終戦のエンペラーの単車かっこよかった）
バイクであれをやりたい、これをやりたいと色々野心がある人は選んだらいかんよ
ネチネチ乗って仕上げるオッサン向けだよ

81 ：７７４ＲＲ：2013/08/08(木) 00:20:06.12 ID:0Bz1Da3/

>>80
ボルティはむしろ実用車に近いと思うが
山間部での郵便配達用に一括購入されたりもしてる
しかも実際に乗ってみると実に乗り手の言うことを聞いてくれて楽しい
速さでなく扱いやすさを求める人にはお勧め

82 ：７７４ＲＲ：2013/08/08(木) 12:57:21.56 ID:lKrRRxOm

>>8
申し訳ありません。
ホムセン箱付けて実用車にしております。
扱いやすく、燃費も良く、メンテ楽なので。

83 ：７７４ＲＲ：2013/08/09(金) 21:18:31.32 ID:X1obU7Kv

>>79
そもそもボルティが生まれた時点では二輪の最高速度は80km/hだからな
安い中古の250で探すならクラブマンあたりになるかな
わりと壊れやすいバイクだし純正部品はもう手にはいらんが
人気車種なだけに純正にこだわらなければなんとかなるだろう
あっちは30psだから100km/h巡航もなんとかなる
ただどうせ中古で探すならCB400SSあたりが手頃だと思うぞ
車検はあるが車両価格が安いから４年程度で手放すこと前提なら
そんなに割高にはならんだろ
単気筒で車重もそこそこ軽いしな

84 ：７７４ＲＲ：2013/08/10(土) 00:03:19.76 ID:jDBkULhA

>>79
高速使いたいなら単気筒に拘らない方がいいんじゃね？
車検のない250に拘るなら、ツインかマルチの探せばいい
それに体重80なら馬力がある方がいいよ
250の単気筒なんか、せいぜい20馬力程度だからな

高速使わないでのんびりツーリングならボルで充分。
ちなみに俺体重60くらいだけど、峠の上り坂はマジでスピード出ないｗ

85 ：７７４ＲＲ：2013/08/10(土) 00:42:57.15 ID:OTZ3BzoG

>>84
まあ単気筒うんぬんと言うより「安い」からボルティを選んだんだろうな
それならCB400SSははっきり言って「不人気車」なので安い
250ccでもツインやマルチでそこそこの程度のものは「高い」
それとクラブマンは250cc単気筒で30psだが

86 ：７７４ＲＲ：2013/08/10(土) 05:43:06.66 ID:gbNLgH7k

1996年式ボルティ、走行距離42000km、そろそろ出費が掛かりそうな状態
・Fタイヤがやばい（1度交換済）→1万位
・チェーン、F/Rスプロケがやばい(1度も交換してない)→3万位
・クラッチが滑り始めた(一度も交換はしてない)→3万位
・こけてハンドルの右側が曲がって少し下に落ちてる状態→部品・工賃で1万位
・カタカタ音がしはじめて腰上OH→10万位
しかし、エンジン自体は問題なく、ツーリングでは40km/L

果たしてどこまで金をかけたらいいのか正直悩む。。。

87 ：７７４ＲＲ：2013/08/10(土) 09:46:28.05 ID:WNwDt48v

>>80
通勤と過積載酷道ツーリングに使ってます。
格好良さの欠片も無いのは自覚してます。
>>86
タイヤ、スプロケ、チェーンは仕方ない。
クラッチはスプリングだけ替えて腰上バルブクリアランス調整すればおk

@七万キロ手前

88 ：７７４ＲＲ：2013/08/10(土) 12:12:33.62 ID:t1nE2bKB

>>86
全部自分でやれば半額で済むぺ

89 ：７７４ＲＲ：2013/08/10(土) 22:29:52.51 ID:DnyiteZS

今日、茨城から岐阜に450km走ったぜ。100km/h以上は振動で手とケツが麻痺してくる。

90 ：７７４ＲＲ：2013/08/10(土) 22:40:43.23 ID:EO8Dtnhz

行きはいいんだよ
問題は帰りだ
特に寄るところもなくて、ずっとバイク乗ってるから飽きてきて早く家に帰りたいのに
残り300km以上あるときの絶望感

91 ：７７４ＲＲ：2013/08/11(日) 06:17:55.97 ID:bwPh/5Dp

帰りも走りを楽しめばいいじゃん。
サービスエリアで休憩しながら帰る予定。

昨日は猛暑だった為か高速でバイクを余り見かけなかった。
ボルティーのような250ccクラスは皆無。
途中、ゼルビスらしきバイクを見たような気もするが猛暑で幻影を見たのだろう。

92 ：７７４ＲＲ：2013/08/11(日) 18:06:46.34 ID:tnoEsqzy

>>91
>飽きてきて早く家に帰りたい

と言ってるのに帰りも楽しめばいい・・・だと？ｗ

93 ：７７４ＲＲ：2013/08/11(日) 18:32:55.33 ID:ieigPEI9

>>90
わかる。
なんとなく気持ちよくて、
あてもなく走り続け、
何てとこまで来てしまったんだ…って事、多々あり。

94 ：７７４ＲＲ：2013/08/11(日) 20:50:15.92 ID:MBfqwuHN

まあ飽きない程度に走行距離を抑えるのが正解だろうなあ
俺はできるだけ行きと帰りのコースを変えるようにしてるが
「一度通った道を二度通るなど言語道断！」

95 ：７７４ＲＲ：2013/08/11(日) 23:53:50.13 ID:D42X+QfS

ボルティって空冷なのに熱ダレしないとこはいいな
でも高速巡航でオイルが減る。仕方ないか

96 ：７７４ＲＲ：2013/08/12(月) 00:42:43.48 ID:vccr9/VQ

4ｓｔでオイル減るなんて無理してる証拠だぜ
やはり街乗りが一番だ

97 ：７７４ＲＲ：2013/08/12(月) 03:41:41.51 ID:BonPDZ5G

シフトダウンする時にスカスカ抵抗なくなったから1速だと思って発進すると実は4速でエンストしそうになる事ないですか？
半クラ近くまで戻すとガコッってギアが噛み合う音がしてギアが下がっていく

98 ：７７４ＲＲ：2013/08/12(月) 05:24:21.81 ID:yeiXAT4Q

>>97
ないな

99 ：７７４ＲＲ：2013/08/12(月) 05:26:27.88 ID:yeiXAT4Q

>>97
あ、ひょっとして4速や5速のまま停止して一気にギア落としてる？
そりゃいかんな

100 ：７７４ＲＲ：2013/08/12(月) 07:51:58.83 ID:BonPDZ5G

>>99
普段はエンブレ掛けながら落としてるけど、
スカスカしてるのでシフトダウン出来ていると誤認してしまっているのです。
急停車気味になった時はシフトダウンが間に合わない事もあります。

101 ：７７４ＲＲ：2013/08/12(月) 12:31:51.76 ID:vccr9/VQ

>>100
ギヤ落としにくい場合でもハンクラ気味でダウンさせれば
ギヤ落とせるけど100のは重症だな～

今度エンジンオイル変える時、あけちゃいけない方の
ドレイン開けた事ある？
バネが劣化したり、向きが違ったりしてるんじゃないか？
そのバネの向きがおかしいとギヤがスコスコ入らなかったりするぞ

102 ：７７４ＲＲ：2013/08/12(月) 13:01:16.72 ID:BonPDZ5G

>>101
中古で買ったので過去はどうだったか分からないですが、自分でやる時は間違えてはいにいです。
バイクブロス内の過去スレでボルティーでは良くある症状との事だったので安心しました。

103 ：７７４ＲＲ：2013/08/12(月) 15:43:34.22 ID:6EG8U1cS

35000Kmのボル4万で購入しました。
ＯＨしないとと思ってましたが
圧縮も１１．５あるし燃費も街乗りで３８、気持よく吹き上がる
良いエンジンですねボルティ
こないだコレで１５００ｋｍ走っても故障無く無事に帰還できました。
ただ速度１００超えた辺りからカラカラ音が聞こえてくる。
なんでしょう？１００までなら異音無しです。

104 ：７７４ＲＲ：2013/08/12(月) 23:37:18.41 ID:fJ72jKuy

>>103

＞ただ速度１００超えた辺りからカラカラ音が聞こえてくる。

うちは後期型のＴｙｐｅ－Ｔだけど、８５～９０ｋｍ／ｈぐらいから聞こえるよ。
速度警告チャイムだと思って、それが鳴らない速度でのんびり走っている。
ボルティーはのんびり走るのが似合うよね。

105 ：７７４ＲＲ：2013/08/13(火) 04:59:35.38 ID:/INrcCgD

FTR　も　グラトラ　も　同じようなエンジンなのに高いのな
グラトラでわざわざタンク交換してるし
高速乗らないならボルティーのお得感は半端ないね

106 ：７７４ＲＲ：2013/08/13(火) 05:13:51.58 ID:Jm7rQqBe

むしろグラトラやST250より、ボルのがパワーあるかもしれんな
キャブだけに・・・

107 ：７７４ＲＲ：2013/08/13(火) 07:19:29.72 ID:c0Wj0KOS

>>104
なるほど警告チャイムですね
そう考えるようにします

108 ：７７４ＲＲ：2013/08/13(火) 17:12:38.22 ID:qf2j4+C2

一宮から白川郷まで弾丸ツーリングしてきたよ
殆ど高速だけど
F16化とブラストバリア装備でかなり快適になってるけど100ｋｍ以上はあまり常用したくないね
車体のバランス的に100km以下が快適、その気になればぬふわ+出るけどいろいろ忍耐勝負になるから

109 ：７７４ＲＲ：2013/08/13(火) 20:59:36.99 ID:Jm7rQqBe

ボルを馬に例えると

60km・・・余裕っすよ！うほほ～い！
70km・・・風が気持ちいいっすね！うひょ～！ﾋﾋｰﾝ
80km ・・・はぁ・・・はぁ・・・ちょっとノド乾いてきたっす
90km ・・・はぁ！！　はぁ！！　は、話かけるんじゃねえ！
100km ・・・ひぃ～ひぃ～、し、死ぬっちゃ
110km・・・み、水

110 ：７７４ＲＲ：2013/08/13(火) 21:36:28.28 ID:NqrhSaM2

>>108
見かけたかも、お前デブだろ

111 ：７７４ＲＲ：2013/08/13(火) 23:14:28.87 ID:qf2j4+C2

たとえそうだとしても、お前喧嘩売ってるの？言葉選べや

112 ：７７４ＲＲ：2013/08/13(火) 23:15:56.38 ID:8JDojA9x

デブはボルに乗らん方がいいのは事実

113 ：７７４ＲＲ：2013/08/13(火) 23:21:29.77 ID:qf2j4+C2

一応好きで乗ってるんだし何乗ろうと自由じゃねーの？
このスレに体重制限あったとはな

114 ：７７４ＲＲ：2013/08/13(火) 23:34:34.78 ID:Jm7rQqBe

>>111
図星でワロタｗｗｗ
同じボル仲間なんだから仲良くやろうやｗ

115 ：７７４ＲＲ：2013/08/13(火) 23:46:50.89 ID:+yqrLiAz

>>109
いやいや80km/hくらいまではわりと快適だと思うぞ
それ以上はおおむね同意だが
と言うかこの車重とサイズ、馬力で80km/h走行がまともにできるとは思わなかった

116 ：７７４ＲＲ：2013/08/14(水) 00:01:41.06 ID:3aYZTdvk

80km/hだと振動とか音から予想するよりは意外とスロットル開度に余裕はあるかな
ただそこからさらにアクセルひねったときの加速感がない
レーンチェンジした後に追い越し加速しようとするとつらい

117 ：７７４ＲＲ：2013/08/14(水) 00:34:15.58 ID:+LEwWmec

>>113
体重制限は別に無いよ
変な煽りは今後スルーしよう(´・ω・｀)

118 ：７７４ＲＲ：2013/08/14(水) 20:01:00.29 ID:uA9kNWhL

>>114
いきなりデブとか言われたらその場でヘルメットで殴打する自信ある
ここはVIPでも無いからもう少しジョークと取れる受け答えを頼む
ところで当日他のボルティを見た記憶は無いが家族旅行かなんかかね

119 ：７７４ＲＲ：2013/08/14(水) 20:12:52.31 ID:+LEwWmec

>>118
たかが掲示板で怒ってんじゃねーよ
デブってる方が悪いんだからよ
気にしてんなら痩せろデブ
デブってのは世間的にはおおらかで懐が広いイメージなんだからよ
キレやすいデブなんてもはや何の価値もないただのデブだぞ

120 ：７７４ＲＲ：2013/08/14(水) 20:37:00.70 ID:uA9kNWhL

たかが掲示板か、まあいきなり無礼な文書くようでは何を書いても意味ないわな
太ってるのが悪いそうだが俺がお前になんかしたか？カスはどっちだ？

体質にもよるだろうが、誰でも歳がそれなりいくようになれば昔より太りやすくなるもんだが
たまたまお前が幸せなだけだと思うぞ、それを鬼の首取ったかのように太ってるやつが悪いとか
よくも書けたもんだな

お前の理論ではデブってるやつは基本的に人間として価値が無いらしいが
本気でそう思うならお前の存在自体に価値が無い

次にスレ立てる時はデブ立ち入り禁止とテンプレに書いとけ

121 ：７７４ＲＲ：2013/08/14(水) 20:40:04.48 ID:wDYBb7Ae

デブにはどんなバイクがいいんだ？

TW200くらいか

122 ：７７４ＲＲ：2013/08/14(水) 20:48:48.12 ID:uA9kNWhL

>>121
モンキー系やエイプが意外と映えるて知ってたか？
逆にガリが超アップハンのアメリカンにぶら下がってるのも
CIAに捕まった宇宙人みたいで滑稽で可愛いぞ

123 ：７７４ＲＲ：2013/08/14(水) 21:04:28.99 ID:3Emv85tM

170cm,76kgの俺もvoltyに申し訳なく乗っている。
今日、炎天下のなか5kmジョギングしたので許して。

124 ：７７４ＲＲ：2013/08/14(水) 21:27:31.18 ID:lDzYlOLq

デブにバイクとか似合うの？

125 ：７７４ＲＲ：2013/08/14(水) 22:41:39.54 ID:wDYBb7Ae

>>122
逆にガリが超アップハンのアメリカンにぶら下がってるのも
CIAに捕まった宇宙人みたいで滑稽で可愛いぞ

あれって、足を前に付き出して手を上に上げて後ろから見ると張り付け台に吊らされた死刑囚みたいだよな
乗ってる本人は超いけてるぜ！と思ってるんだろうけど、一番恥ずかしい行為

あれよりはデブの方がまし

126 ：７７４ＲＲ：2013/08/14(水) 22:57:38.30 ID:5nD6Y3Sr

デブに似合うのは50ccスクーターくらいじゃね？
チビもデブもDQNも老害もみんな安定してるだろ

127 ：７７４ＲＲ：2013/08/14(水) 23:08:08.12 ID:uA9kNWhL

マジレスしてあげるけどアメリカン系は太目も似合うよ
いい加減その話題から離れたら？ID変えてるの？

128 ：７７４ＲＲ：2013/08/14(水) 23:55:46.91 ID:FKf/Hi1M

ぼるの話をしましょう。
実際カタログ上では4バルブエンジンだしSTよりは馬力あるよね。
全長も短かったよね。長所でも短所でもあるけど小さいのはクルクル
出来てこのバイクの良さだね。

129 ：７７４ＲＲ：2013/08/15(木) 15:55:53.87 ID:Tf39t4au

岐阜から高山経由、松本～中央道で茨城に帰ろうと予定していたら、バイクのことをなにも知らない実家にの親から、そんな小さいバイクで山が登れるかっ!やめとけ!と一喝された。＼(^o^)／

130 ：７７４ＲＲ：2013/08/15(木) 17:33:51.85 ID:30g/guKa

のれるよーって言った？
広島のスーパーボルティー乗りのネーサンに「馬鹿にすんな！」
って叱られるぞw 見た目以上の頑丈バイクだ。

131 ：７７４ＲＲ：2013/08/15(木) 21:26:01.56 ID:y+My7BYt

川崎に住んでるんだけど、紺のボルティーが欲しい！
ただ一番近くても三浦だし、ちょっと高い…
黒ならまだあるみたいだけど、やっぱり紺がかっこいいなー

132 ：７７４ＲＲ：2013/08/15(木) 22:27:56.21 ID:6omklL/Q

親父が17年前に新車で買ったボルティ
３年後、道路に転がってた丸太に乗り上げて転倒し、かーちゃんからバイク禁止令が出て俺が乗ることに
いつも車で帰省していたが、あまりにも使わないので去年売ってしまった
今年、ボルティで帰省したら親父が懐かしい顔して感慨深くバイクを触ってた

133 ：７７４ＲＲ：2013/08/16(金) 02:10:48.46 ID:a+XeBolW

愛知県から青森まで走ってきた。今日は福島から600キロ弱を一気乗りして帰ってきたｗ
10万キロまであと1500キロですよ。

134 ：７７４ＲＲ：2013/08/16(金) 20:21:58.22 ID:aiCgxC8r

流れブッタギリで質問です。
キャブ清掃後なんですが、
ニードルの段数を変更したらエンジンが吹けないのです。
アイドリングは安定していますが、アクセル開けるとストールする。
エンジンが暖まれば問題なく回るのですが、
これって普通ですかね？
カブリ気味だったので、中速域のガソリンを薄くしたつもりなんですが
やっちまったのでしょうか？

シロートですので、何卒アドバイスなど・・・。

135 ：７７４ＲＲ：2013/08/16(金) 20:48:55.90 ID:B/mLHPKs

スイマセン僕も流れに乗って質問させてください。

中古で買って一ヶ月くらい乗ってますが、
燃費が街乗り(都内)で、20～23km/lなのが気になります。
特に無茶な乗り方してる訳でもなく、運転中違和感を感じるような音がする訳でもなく、原因がわかりません。
諸先輩方、お助けお願いします。

136 ：７７４ＲＲ：2013/08/16(金) 22:35:06.60 ID:lBsCrvSR

私個人のアドバイスでよければ
>>134
薄くしたということは一段上げたのでしょうか
そしたら一段下げて戻してください。
通常低回転域は濃いめです。

>>135
ギヤ比を超加速型にしておりキャブ変更、ファンネル、社外マフラーなら有り得そうですが
ギャブがもしかしたら微妙な位置でオーバーフローしてるのかもしれませんよ
一度フロートなど確認したほうがいいかもです

137 ：７７４ＲＲ：2013/08/17(土) 00:24:22.97 ID:GjcvQNuY

>>135
俺もバロンで買った直後はこんなもん？と思うほど燃費が悪かったが
走ってたらだんだん良くなった
中古の場合それまで長期間動かしてなかった可能性があるから
調子が出ていないだけかも
あと一ヶ月くらい走ってみてそれでも燃費が悪かったらもう一度考えてみ？
昔中古で買ったAX-1も購入当初はセルを３、４回回さないとエンジンがかからなかったが
２年ほど乗って手放す直前は一発でエンジンがかかるようになったしｗ

138 ：７７４ＲＲ：2013/08/17(土) 00:40:30.48 ID:r6TsVtDU

>>136
ありがとう。
中古だから社外マフラー装備品でノーマル状態知らないんです。
今回はじめてジェット類の番手を確認したほどなんです。
ただ、ニードルなんですが、前オーナーがいじっていたらしく一番下になってたんですよ。
それで今回上げた次第です。
理由は燃費が悪い気がして、です。
たぶん20ｋｍ/リッターくらい。

キャブのパッキン類が来週末に届くので、その時に対処したいと思います。

139 ：135：2013/08/17(土) 02:05:35.29 ID:s4OemOrE

>>136-137

アドバイスありがとうございました。

もう少し乗り回してみると同時に、オーバーフローって事について、ちょっとググって勉強してみようと思います。

140 ：135：2013/08/17(土) 17:47:24.71 ID:s4OemOrE

ところで皆さんどんなメット使ってるんですか？

ボルディに似合うメットってなんだろうと悩んで、
結局タチバナの古臭いジェットヘルにしました。
ただリアル世界のバイク乗り先輩方曰
が言うには、
ショーエイかアライのフルフェイスが安全だとのことです。

そう言われてしまうと、
ジェットヘルが危険な気もしてきてもう一個フルフェイス買うべきなんじゃないかと思います。
そこで、ボルディのようなネイキッドバイクに似合うフルフェイスがあれば教えてください。

141 ：７７４ＲＲ：2013/08/17(土) 17:48:32.96 ID:rgK7x7bU

>>137
俺も、中古で手に入れて、当初は燃費が悪かったが、走っていくうちにだんだん燃費がよくなった。
こういう現象は普通にあるのかな。

142 ：７７４ＲＲ：2013/08/17(土) 18:24:22.93 ID:rgK7x7bU

>>140
フルフェイスだったら、形はそんなに変わらないから、性能で選んだら？

143 ：７７４ＲＲ：2013/08/17(土) 18:40:22.17 ID:phHJqWFn

>>140
冬用にフルフェイスがあったらいい。夏はしねる

ところで、車名は正しく覚えたほうがいいぞ

144 ：７７４ＲＲ：2013/08/17(土) 19:19:52.01 ID:LxxN9jK5

昔原付でこけて顎擦りむいて以来ジェットヘルはあり得ない論者になった。
だからといって他人に押し付けたりしないが冬場はフルヘルが捗る、但しピンロックシールドがあったほうがいい

145 ：７７４ＲＲ：2013/08/17(土) 21:08:25.72 ID:hQH+z4hp

転けて顔を道路脇の柵にぶつけて顔面グチャグチャになって片目を無くした人の話を知ってから
ジェッペルが怖くなってエアロブレード3が欲しくなったけど、風切り音がすごいらしくて
ずっと迷ったままジェッペル使い続けてる
お金もあんまり無いし・・・

146 ：７７４ＲＲ：2013/08/17(土) 21:26:44.54 ID:GjcvQNuY

>>141
そもそも動かすことが前提の機械だからな
まっさらな新品ならともかくある程度使った後に使わなくなれば
なまじパーツがなじんだ分悪影響があるんだろう
普段でも週末しか乗らない場合土曜日は調子がいまいちだが
日曜日は調子が良いなんてことがある

147 ：７７４ＲＲ：2013/08/17(土) 21:30:39.83 ID:GjcvQNuY

>>144,145
ジェットヘルでも深めのやつは結構大丈夫だけどな
そりゃフルフェイスの方が安全度は高いだろうが
ジェットヘルの方が視界が広い分事故回避の確率が高いなんて話もある
実際白バイ警官はジェットヘルだし
（広い視界を求める理由は違うだろうがｗ）

148 ：７７４ＲＲ：2013/08/18(日) 21:08:30.35 ID:3T9mDXp1

夜エンジンかけたらメーター球切れ
ヘッドランプじゃないしどうにかなるだろ、と思ったが、うーむ、これは想像以上に不便だ
単純に見えないことに加え、ふと下を見ると真っ暗で心細い・・・
帰ってから観察してみたら、ネジらしきものがメーターの底に一つだけ見えた
このネジ外せば球交換まで辿りつける？
外すにしてもヘッドランプが邪魔で、こいつをずらすためのネジも見つけないとダメそう

149 ：７７４ＲＲ：2013/08/18(日) 21:27:48.41 ID:+FRw+h5t

俺は叩いたら点いた

150 ：７７４ＲＲ：2013/08/19(月) 14:10:46.13 ID:TnlTJw7R

メーター球切れて１年以上だが慣れる
ただ、その状態だと整備不良になり、夜に見られたら注意される

151 ：７７４ＲＲ：2013/08/19(月) 22:08:14.16 ID:G+dAAZG3

初めてライコでオイル交換をしてきた。

添加剤SOD-1を勧められるがままに入れたった。価格30%OFFだというので。

エンジンのトルクの粘りがスムーズになったような気がするが、効果がオイル交換によるものかSOD-1によるものかよくわからんね。

プラシーボ効果はまちがいなくあるが。

152 ：７７４ＲＲ：2013/08/19(月) 22:45:30.46 ID:02n+7QVU

メーター外せるか確認のためヘッドランプの場所ずらしただけでえらい時間かかった
もしかしてウインカーごとステーを外せばよいだけ？
とりあえずライトだけずらそうと思って固定してるネジゆるめたら中でナットが外れてカラカラって音が・・・
まあ、そうなるよね、私がバカでした
仕方なくヘッドランプ開けて再固定したら、コード類が収納できなくなって20分ほど悩んだ
無理やり押し込んだけど断線が心配
暑いし嫌になってもう球交換もオイル交換のついでに全部ショップに任せよ、と思ったらメーターランプ点いた
球切れじゃなくて接触かよ！

153 ：７７４ＲＲ：2013/08/22(木) 03:15:56.92 ID:vPj+jzBP

hosuu

154 ：７７４ＲＲ：2013/08/27(火) 00:01:12.51 ID:Jash/jUq

今日、県内で初めて俺以外のvolty乗りを見かけたわ。
生息確認。

155 ：７７４ＲＲ：2013/08/27(火) 00:26:28.27 ID:9F6Ww3mm

中古ボル乗りなんですが、質問です。
25/リッターの燃費もいかないんだけど、
原因がつかめない。

以下、メンテ記
タイヤ空気圧
ブレーキキャりパー掃除
チェーン清掃
エンジンオイル交換
エアクリーナー清掃
キャブ清掃

次はタペ調整の予定

やっぱスーパートラップ付いているのがいけないのかしらん。(´Д⊂ヽ

156 ：７７４ＲＲ：2013/08/27(火) 02:55:40.01 ID:I8VEX0z9

>>155
そうだな、後はマフラーくらいしか思いつかないな
後、アイドリング値が異常に高いとか
それでもダメなら、お前さんがデブ過ぎるとか
ギヤチェンジがヘタクソ（4速メインとか）かだな

157 ：７７４ＲＲ：2013/08/27(火) 10:37:49.94 ID:v35vgZKm

走行距離も書いていないようじゃエンジン周りのメンテしてないんだろうな

158 ：７７４ＲＲ：2013/08/27(火) 10:51:58.91 ID:iQSrSwXk

>>155
スパトラつけてるけど普通に30/Lいくけど
パイロットジェットぐらいしか調節しなかったが

159 ：７７４ＲＲ：2013/08/27(火) 20:42:45.16 ID:J89HhI6W

こないだ昇圧回路組んで同時ににイリジウムも入れてみたら
全域でトルクアップで９０００まで使える回転が増えた。
１万までは一応確認、タコは一応デイトナで
３速でぬわわ　４速でぬふわまでスムーズに加速
道が悪く怖くてそれ以上は無理だった。
ちなみにフロント１５Ｔリア３８Ｔ
昇圧はおすすめです

160 ：７７４ＲＲ：2013/08/27(火) 20:44:38.83 ID:YFeYPdGU

エンジンがかかりにくい
夏でも朝はチョーク必須
俺だけ？

161 ：７７４ＲＲ：2013/08/27(火) 20:53:51.01 ID:+jXd1TBR

それで普通です。
濃いめでキャブ調整すればチョークいらないくらいにできるけど
燃費悪くなるよ

162 ：７７４ＲＲ：2013/08/27(火) 21:07:03.57 ID:om+uVYo4

>>155
どう言う走り方をしてるんだ
街中をちょろちょろ走るだけなのとまとまった距離のツーリングとじゃ
全然違うそ

163 ：７７４ＲＲ：2013/08/27(火) 21:09:14.42 ID:om+uVYo4

>>159
7,500rpmで馬力MAXなエンジンを9,000rpmまで回すこと自体怖いんだが
レッドゾーンに突入してないか？

164 ：７７４ＲＲ：2013/08/27(火) 21:36:56.97 ID:J89HhI6W

>>163
もともと８０００で頭打ち状態だったけど
変更後９０００までトルク十分な加速
無理してる感はなく９０００～１万が急に振動が増え壊れそう
もともとノーマル高速道路でぬあわまで出てたから
調子がいいエンジンなのかも。現在４万ｋｍ

165 ：７７４ＲＲ：2013/08/28(水) 00:07:34.79 ID:JGtjUY73

GN250が8500からレッドだった気がする
自己責任だけど9000とか常用しないほうがいいんじゃないかな

166 ：７７４ＲＲ：2013/08/28(水) 00:27:38.24 ID:dvhiVILk

どうも155です。
沢山のアドバイスありです。
書き方が悪かったせいで上手く伝わらなかったこと、
ごめんなさい。

以下補足です。
25ｋｍ/リッター行かないのは、まとまったツーリング時のことです。
（参考：　東京⇔新潟日帰り時の燃費は22ｋｍ/リッター　高速使用）
街乗りだと当然、更に悪化。
キャブレター清掃時にジェット類は確認。ノーマルが一応ついていた。
パッキン類は交換。
購入時で走行距離12000ｋｍで今は15000ｋｍ。3000ｋｍ程走った。
更に気味悪いのだが、エンジンは快調。
チョーク引かなくても一発でかかる。
キャブ清掃時に調整して、ノーマルより少しガソは薄めのはず。
引き続きアドバイス、よろしくお願いします。

167 ：７７４ＲＲ：2013/08/28(水) 00:38:06.07 ID:xT4Lkem0

>>166
そりゃ燃費悪いな
チョーク引かないで一発でかかるってのが逆に気になる
回転数高すぎんじゃ？

168 ：７７４ＲＲ：2013/08/28(水) 00:46:31.97 ID:dvhiVILk

>>167
どうも155です。
早速の返信ありです。
回りにボルがいないので、ノーマルのアイドルより高いかはちと分らないです。
すいません。
一応、調整して、ストールしない程度の回転にはしましたが・・・。

169 ：７７４ＲＲ：2013/08/28(水) 06:48:37.52 ID:JGtjUY73

オーバーフローじゃあるまいか？油面見てみた？

170 ：７７４ＲＲ：2013/08/28(水) 07:40:39.12 ID:5zWV3Rdc

３００００キロ越えてからリッター40が出るようになった
高速は一切使わないがイライラしたらぶち抜く
メンテだけじゃなくシフトチェンジをどのタイミングでしたらいいかが分かってきたらこいつの扱いが分かってくる

171 ：７７４ＲＲ：2013/08/28(水) 23:42:34.84 ID:fdhtyxwz

>>168
あんまりネットの好燃費報告に踊らされないように・・
不具合なんかは自分が気持ちよく走れないとか
異音とかフィールが悪いとか眼に余るとか
そんなんを追いかけるもんだろう
あやふやな目安を問題にしてどうする

172 ：７７４ＲＲ：2013/08/29(木) 02:46:24.56 ID:6H+jZzqm

シフトチェンジは、40ｋｍ到達した頃には5速だな
んで燃費リッター32ｋ～35ｋ、ツーリングで42くらいか

173 ：７７４ＲＲ：2013/08/29(木) 20:07:24.58 ID:4oGZaYzX

>>172
40km/hで2~3速かと思ってました。
40km/hで5速だと、2~4速で走る状況はあんまり無いと思ってよろしいのでしょうか？

174 ：７７４ＲＲ：2013/08/29(木) 20:29:25.42 ID:6H+jZzqm

>>173
俺個人の感覚では相当おかしい
普通の平坦な道で、40ｋｍで4速ならともかく
3速2速はありえない

2、3速だと回転数が相当上がって、音もうるさいし燃費も悪い
燃費を上げるには出来るだけ低回転で前に進むようなギヤが一番いいよ
ギヤを上げると静かになるでしょ？
逆に上げすぎてノッキングが起こったりするのはダメ
ノッキングしたらすぐにギヤを下げる事

タコメーターがあれば一番いいんだがな

175 ：７７４ＲＲ：2013/08/29(木) 21:37:07.26 ID:kylos4DQ

40km/hだと３速はほぼ頭打ち
２速はそもそもそこまで引っ張れるのか
と言う感じだな

176 ：173：2013/08/29(木) 21:38:15.60 ID:4oGZaYzX

>>174

なるほど。
早速今日の帰宅時に実践してみようと思います。

177 ：７７４ＲＲ：2013/08/29(木) 21:59:15.86 ID:6H+jZzqm

>>176
ノッキングさせないよう、とりあえず頑張ってね
バイク固体にもよるだろうけど、ボルは40ｋｍくらいが
一番微妙なギヤチェンジ域だよ
4速と5速の切り替えをするかしないかくらい
古いボルとか、メンテナンスの仕方によっては
40ｋｍで5速はノッキングするかもしれない
このスレでは50ｋｍで5速にする人もいるからね

ちなみに、あなたのボルは燃費良かったの？

178 ：173：2013/08/29(木) 22:20:48.52 ID:4oGZaYzX

>>177

ありがとうございます。
頑張ります。

自分は以前書き込みした>>135です。

燃費が街乗りだいたい20km/lで、
あまり良くないかもと思い、書き込みしたところ、
もう一ヶ月くらい乗って様子みましょうとアドバイスしてもらったので、
今まさに試行錯誤中でした。

179 ：７７４ＲＲ：2013/08/29(木) 22:39:43.41 ID:a23fp3ew

ボルは高回転型エンジンじゃないから引っ張ってもトルク出ないし
引っ張ればそれなりの加速するけど
信号のスタートダッシュで原チャリより遅いけど車の加速くらいで走ればいいんだよ

180 ：７７４ＲＲ：2013/08/29(木) 23:33:41.94 ID:NUVe2a8S

燃費考えなきゃ6000で最大トルク7500で最高出力の4バルブなんだし
そこそこは走る、ちょっと元気にひっぱり気味にしても6000はなかなか回らない（振動大き目なので使いたくない）
そこをもう少し回せば20PSなりに走るし、逆に40kmで5速巡航とかアイドリング近くでも使えたりとか
とにかくびっくりするくらいフレキシブルなエンジン

181 ：７７４ＲＲ：2013/08/30(金) 00:05:07.49 ID:tms3vK9K

三ヶ月ほど放置で上がったバッテリを充電して再度接続したのですが、
セルスイッチ押下でガリガリ言うようになってました

ライトは点くからバッテリは問題ないと思うんだけど、セル周りが駄目になったんですかね？

182 ：７７４ＲＲ：2013/08/30(金) 00:16:40.76 ID:l+CuWTj6

>>181
つまり、セルは動くけど
エンジンがかからんって事かな？

プラグは？
チョーク引いた状態でエンジンかからないの？

183 ：７７４ＲＲ：2013/08/30(金) 00:17:35.23 ID:hcL5qf51

前期タイプのキャブＢＳ３４のパイロットジェット
オーバーサイズ売ってるところとか知ってる人いませんか？
探しても見当たらない。

184 ：７７４ＲＲ：2013/08/30(金) 00:41:11.18 ID:lig8Z7Ww

>>182
チョーク引いた状態でもかかりませんでした

今一度様子を見に行ったらバッテリがかなり放電されているような状態でした(ウィンカの点滅感覚で判断)
なので、バッテリがもう駄目なのかな、と

185 ：７７４ＲＲ：2013/08/30(金) 00:56:28.45 ID:l+CuWTj6

>>184
バッテリーは一時的でも、充電されてる状態ならかかるはず
なんかプラグ臭いな・・・
エンジンかからないからって、チョーク引いたまま
アクセル回したりしてるとプラグがかぶるぞ

186 ：７７４ＲＲ：2013/08/30(金) 21:21:54.93 ID:lig8Z7Ww

>>185
なるほど…
とりあえずプラグは変えようと思って買ってあるので変えてみます

187 ：７７４ＲＲ：2013/08/31(土) 13:21:42.65 ID:Z5l4JGmc

バッテリーって水入れるよね？

188 ：７７４ＲＲ：2013/08/31(土) 14:20:27.85 ID:X+V5yN+B

>>187
入れすぎんようにな。

189 ：７７４ＲＲ：2013/08/31(土) 20:04:58.79 ID:uuMDrTXd

>>177
このカキコ、マジですか？
一般道で5速いれて、しかも50ｋｍで、なの。
ここまでしないと30/リッターは越えられないのか。

今日やってみたけど、都市部では苦しいかも。
地理的に、5速入れる前に信号で止まる。
高燃費をたたき出すには、特異な技術も必要だと実感した今日この頃・・・。

190 ：７７４ＲＲ：2013/08/31(土) 21:17:47.81 ID:tCPAu+Sn

>>189
もろに東京だけどちっとも特殊じゃないぞ
一般道で5速は普通だと思う。
スタートから5速まで、5秒くらいでいけるでしょ・・・
１～３速までは発進ギア感覚で、間を空けず上げていき
4速で40ｋｍ超えた辺りで5速に切り替える
むしろ何故、4速くらいでそんなに引っ張るのか謎なんだが

191 ：７７４ＲＲ：2013/08/31(土) 21:35:32.00 ID:Z5l4JGmc

>>188
どのぐらい入れたらいいかわからんのよ
てか窓が傷つき過ぎて中見えない

192 ：７７４ＲＲ：2013/09/01(日) 01:11:40.71 ID:+6RXZDYD

買おうと思うんですが何か気を付ける点ってある？

193 ：７７４ＲＲ：2013/09/01(日) 01:14:41.64 ID:ka/jPb0J

わりと五月蝿い
決して小さくはない
物足りなさを感じる時が必ずある

194 ：７７４ＲＲ：2013/09/01(日) 01:48:44.96 ID:iOVJv1R+

>>192
古いバイクだから、安さに飛びづいて変なの買うなよ
後で高くなるかもしれん

195 ：７７４ＲＲ：2013/09/01(日) 03:29:06.74 ID:+6RXZDYD

色々調べてみたりしました
新しくても１０年以上前のバイクってことで通販はやめます
明日地元のバイク屋回ってきます
ボルティー買ったらまた来ます　　　⊂(＾ω＾）⊃

196 ：７７４ＲＲ：2013/09/01(日) 10:43:18.04 ID:BX643Pp8

変な店に当たらなければそれが一番無難だね
俺はヤフオクでエイヤッしたが
国産で単純な構造で枯れたパーツで作られてるからよほどの状態でなければ丈夫なバイクだ

197 ：７７４ＲＲ：2013/09/01(日) 21:49:31.88 ID:iOVJv1R+

整備に自信があれば、オクで安いの買えば大変お得
もちろん不動車じゃないやつね

198 ：７７４ＲＲ：2013/09/01(日) 23:40:37.66 ID:NqViLtX5

>>195
購入報告待ってるぞ。

店回ってエンジンかけさせてもらって、アイドリングとふけ上がりにおかしい所がないか見た方がいいよ。
エンジンかけるのを渋るようだと要注意。

俺のは車両価格10万未満だったけど、まだまだ元気だ。（購入時13000km）

199 ：７７４ＲＲ：2013/09/02(月) 00:04:49.61 ID:49nWCXtw

通勤で使っていて、70-80km/hで走る事が多かったんだけど。
深夜の警察のご指導を受けてしまい、違反切符。
指定50km/hの所を72km/ｈの22キロオーバーで12000円の違反金。

これを機会に安全運転しようと心に誓い、その後は50-60km/hで運転。
ちょっと意外に思ったのが、安全運転すると燃費が向上するもんなんだね。
07/17-08/04の燃費が25.31km/L 、それ以前の燃費は平均して26km/L程度。
08/04-08/22の燃費が30.07km/L。

スピード出して次の信号に引っかかるのが良くないみたい。
スピードを出すと、何だかんだで減速する事が多くなるからなのかな。

200 ：７７４ＲＲ：2013/09/02(月) 01:00:19.66 ID:6QziIWUR

深夜の50km/hだと70-80km/hは道路にもよるけどまぁ出すよね
納税ご苦労さまです

201 ：７７４ＲＲ：2013/09/02(月) 06:18:39.53 ID:zNxPjmEW

アホクサ

免停食らって気付いた？
そういうのはチラシの裏に書いておけ

202 ：７７４ＲＲ：2013/09/02(月) 07:39:28.93 ID:G1xoynyk

>>201
お前は何がそんなに気に入らないんだよ

203 ：７７４ＲＲ：2013/09/02(月) 08:23:02.42 ID:t0WLKduo

燃費に違反金も入りますよ。

204 ：７７４ＲＲ：2013/09/02(月) 10:39:26.69 ID:AS2xOhC6

>>179
原付より遅いとかどこのへったっぴさん？そんな遅くねーよ。

205 ：７７４ＲＲ：2013/09/02(月) 10:59:40.31 ID:IpMyP9Ex

基本まったりで本気で加速したことないから分かんないけど、
アドレスにスタートダッシュで勝てるの？

206 ：７７４ＲＲ：2013/09/02(月) 11:11:53.08 ID:TI3c1WMY

チックデザインのボルティーカフェレーサーかっこいいね

207 ：７７４ＲＲ：2013/09/02(月) 16:52:57.14 ID:SN6NC89U

>>205
普通の人は勝てないんじゃね？
まあ争う必要もないよ
別にスタートで負けても恥ずかしいバイクじゃないから
コテコテのスポーツバイクで負けるのとは訳が違うぜ

208 ：７７４ＲＲ：2013/09/02(月) 17:24:01.90 ID:XDGf9Xrf

ドノーマルアドレス１２５加速
http://www.youtube.com/watch?v=U7laaA7okME

いくらなんでもボルティこんなに遅くないよね

209 ：７７４ＲＲ：2013/09/02(月) 19:53:38.99 ID:rmpYNwSy

このマフラーいい音するなー
http://www.youtube.com/watch?v=coSMurMF8wM

210 ：７７４ＲＲ：2013/09/02(月) 20:56:02.90 ID:UKlls97G

夢の中の話だが、ちょいとイジってるぽいシグナスXに
ゆわちょいくらいまでは置いていかれたがよえから
じわじわとしかし確実に詰めて捲りにかかる。
向こうが諦めた？時にはぬふわ弱出てた。
原二スクがあそこまで速いとは・・・ボアうpでもしてたのだろうか。

211 ：７７４ＲＲ：2013/09/02(月) 21:10:08.29 ID:mEeUjBXJ

>>199
そのくらい誤差だろ。
70km/h程度で捕まるのか。

俺も運転、気をつけよう。

212 ：７７４ＲＲ：2013/09/02(月) 21:50:55.77 ID:q8GR4CbZ

原二さんにいつも追いてかれるわー。

にしてもスレの伸び具合から見るにボルディー乗り居そうなのに、リアルで走ってるのあんまり見ないッス。

213 ：７７４ＲＲ：2013/09/02(月) 22:04:14.59 ID:vJ+pvDe8

スピード違反で捕まるのが怖いからツーリングの時は極力前に数台、車間を取って走らせるようにしてる

214 ：７７４ＲＲ：2013/09/02(月) 23:08:44.41 ID:4WNM4pb6

>>212
とりあえず車名くらい正確に覚えようや。オーナーなら。

215 ：７７４ＲＲ：2013/09/02(月) 23:36:42.00 ID:4eMlq4s+

>>212
ボルディーｗｗ
たまにこのスレでボルディーボルディー言ってるやついるけどお前かｗ

216 ：７７４ＲＲ：2013/09/03(火) 00:01:50.46 ID:kzQteBue

通常原付って50cc以下を指すんじゃないんかい？
125ccのアドレスは対象外だろ。
原付二種は小型二輪だし。

217 ：７７４ＲＲ：2013/09/03(火) 00:39:04.15 ID:BMx9i7vL

>>216
道交法と車両法があってだな。

218 ：212：2013/09/03(火) 03:18:43.80 ID:ik54HhtP

皆さんサーセン。半年ROMります。
どうかお許しを。

219 ：７７４ＲＲ：2013/09/03(火) 20:59:25.43 ID:JmrJGzGs

>>190
走り方は人それぞれだから、文句を言うつもりはなかった。
気を悪くしたら、ごめんね。

乗り方は五秒もあれば五速入れるくらいは出来るけど、
走行中の位置を変えられる加速がないと怖いのよ。
減速ですべてやり過ごせればいいけど、
バスやトラック、動きの読めない車などを考えると5速で50ｋｍはちと怖い。
おいらの場合、70ｋｍくらいからかな、5速入れるのは。
燃費は悪いけどもね。

220 ：７７４ＲＲ：2013/09/03(火) 21:20:04.78 ID:AUD2gmeZ

車間を空ければ....

221 ：７７４ＲＲ：2013/09/03(火) 21:29:01.19 ID:v0IBz4Sw

>>219
？　いや、文句言われたつもりもないし
気も悪くなってないから気にしないでくれ
むしろ、そう感じさせた俺の書き込みのが悪い

ところで、エンジンにとって負担の少ないギヤで
走るのが一番いいよ。燃費が悪い＝効率悪いって事だからね
それだけエンジンの寿命も短くなる
普段は五速で走るようにして、スピード落ちてノッキングしだしたら
下げるような感覚でいいよ
難しく考えたらあかん

222 ：７７４ＲＲ：2013/09/03(火) 23:44:57.29 ID:UmIGeAPF

5速50キロで走るのは個人の勝手だけど
普通に25→50→80→100でギアチェンしてけば原２に負けるわけない
俺はこの走り方で街乗り30ツーリング35

あとこないだ東名高速80キロ巡航で燃費45.8出たよ
このエンジンは5速80と120が振動減って調子いいね

223 ：７７４ＲＲ：2013/09/03(火) 23:47:03.39 ID:UmIGeAPF

224 ：７７４ＲＲ：2013/09/03(火) 23:48:38.33 ID:UmIGeAPF

大事なことなので

225 ：７７４ＲＲ：2013/09/04(水) 00:17:03.86 ID:KgrAqeu2

原二によく負けるわ
頑張れば250なりには早いけどあいつらは頑張らなくてもそこそこ早い
あとあいつらはバイクそのものが早いというよりは乗り手が命を削る走り方をしてる

226 ：７７４ＲＲ：2013/09/04(水) 11:50:19.26 ID:O8xCem3O

あいつらに付き合ってたら命がいくらあっても足りん

227 ：７７４ＲＲ：2013/09/04(水) 14:21:15.70 ID:L7ISP1Ql

>>222
４速で100km/hまで引っ張るのも相当しんどそうだ
ちなみに俺は60km/hで５速にしてる

228 ：７７４ＲＲ：2013/09/04(水) 14:44:19.72 ID:7rHBf0wY

排気量が上だ！！って考えをやめて(/´△`＼)

あっこんにちは！原二の〇〇さんと俺は考えるようにしよう

229 ：７７４ＲＲ：2013/09/04(水) 15:56:19.86 ID:tb338aLF

70ｋｍ/ｈくらいまでは原二に先導させてあげてる
それでも我物顔で走るようだったら加速してぶち抜いて速度落として70ｋくらいで走る
奴らは追い抜くのは無理だから後ろでおとなしく走るよ

230 ：７７４ＲＲ：2013/09/04(水) 17:34:20.16 ID:+Hxj2mo/

前期キャブのパイロットジェット４５番
売ってるサイトとか純正であれば品番とか
分かる人いませんか？

231 ：７７４ＲＲ：2013/09/04(水) 17:45:19.85 ID:L/ftnfMi

とりあえずタコーメーターがあれば
効率の良いギヤがよく分かる

232 ：７７４ＲＲ：2013/09/04(水) 17:46:39.54 ID:L/ftnfMi

タコーになってしまったｗ

ちなみに原２はスタートで勝ったとしても
あいつらウネウネ危ない抜き方してくから
どっちにしろ抜かれる。
だから勝負しない方がいい

233 ：７７４ＲＲ：2013/09/04(水) 19:07:43.78 ID:2X2rmV8G

>>228
> あっこんにちは！原二の〇〇さんと俺は考えるようにしよう
これいいな。俺もそうしよう。

234 ：７７４ＲＲ：2013/09/04(水) 19:16:22.37 ID:w7qdf5tP

20PSだから昔乗ってた2st125に近いんだけど、ボルのほうがトルクの余裕と車体の安定があるな
ぬふわくらいになるとフレームなのかホイールなのか、よれるような感覚がするから怖いが

235 ：７７４ＲＲ：2013/09/04(水) 20:04:11.05 ID:eB7nWDEe

そもそも勝負してどうすんの？

236 ：７７４ＲＲ：2013/09/04(水) 20:25:59.94 ID:iB4Lww9I

>>179からの流れで速い遅いの話になったが、公道で勝負とかナンセンスだわな
ただ常時フルスロットルの原２と燃費運転のボルを比べて
ボルのスタートが遅いとか言うのも同様にズレてると思うよ

237 ：７７４ＲＲ：2013/09/04(水) 20:41:19.45 ID:L7ISP1Ql

>>236
しかも向こうは無段変速だからな

238 ：７７４ＲＲ：2013/09/05(木) 04:03:10.59 ID:dlPOHbYZ

俺、マリオカートのバイクでは結構速いけど
原２には勝てる気しねえなあ・・・

239 ：７７４ＲＲ：2013/09/05(木) 11:07:59.69 ID:LEhVqMhb

>>238
マリオカートにバイクあるのか？！

240 ：７７４ＲＲ：2013/09/05(木) 20:08:50.35 ID:0XV05Vmy

無段変速は侮れんよ
原付しかしらんけどカブ50でおばちゃんのトゥディ50についていけん
カブ110とボルティだとボルのがスロットル適当でも走るから余裕はあるよ

241 ：７７４ＲＲ：2013/09/07(土) 20:40:47.55 ID:nR7+gAFK

まだ純正パーツって出るの？

下手な原付き買うよかコレ買ったほうが安いから最近この中古眺めてるけど

242 ：７７４ＲＲ：2013/09/07(土) 21:35:49.18 ID:PjPvC6jT

>>241
パーツの有無以前に原付を新車で買えば当分交換の必要はないが
こいつを中古で買ったら片っ端から部品交換が発生するぞ

243 ：７７４ＲＲ：2013/09/07(土) 21:46:13.37 ID:T/xBqXdC

原付でポリに鴨にされつつ2段階右折してよいならそれでいい
しかしボルティーの生産終了から何年経ってると思う？
原付買う金に少し上乗せして新しい中古なり新車なり狙ったほうがリスク無いよ
リスクを厭わないなら来るがよい

俺1年前くらいにｵｸで買ったけど交換必要だったのはタイヤくらいだな
F16にしたくてスプロケとチェーン同時交換したけど
あとは減ってきたブレーキパッド交換するついでにキャリパーOHしたくらいかな

244 ：７７４ＲＲ：2013/09/08(日) 12:31:58.99 ID:X23BnOhE

ボロティー

245 ：７７４ＲＲ：2013/09/08(日) 13:06:59.03 ID:KkXsh9Rb

ポロチン

246 ：７７４ＲＲ：2013/09/09(月) 08:06:31.72 ID:nBg78j6A

ぽす

247 ：７７４ＲＲ：2013/09/09(月) 22:09:09.46 ID:bJc2K5WF

傷だらけの中古ボルティーをどうやって復活しようか。

傷消しWAX ？

248 ：７７４ＲＲ：2013/09/09(月) 22:49:48.98 ID:f60dy7p9

単に２段階右折や30km/h制限が嫌なだけなら原２と言う手もある
YBR125なら新車が20万で買える
実際俺も最初はこっちにするつもりだったがバイパスも通れなくなるのに迷ってたところ
ボルティの中古が格安であった＆存在自体は昔から知っていた（スペックも熟知）
のとでその場でボルティに変更した

249 ：７７４ＲＲ：2013/09/09(月) 22:56:32.33 ID:S6ZJhx0y

バイパスへの依存度が少ない地域ならそれも手ではあるな
俺は制約が付くのが嫌いなのでﾎﾞﾙ選んだが

250 ：７７４ＲＲ：2013/09/10(火) 00:45:34.58 ID:vl2htEcE

ボル、いいバイク！
パワーはないけど見方を変えればいいだけ。
エンジンに足回りが勝っているということ。
加えてホイールベースが短いからよく曲がる。
街乗りでもそこそこ走るし、峠行っても気持ちよく曲がれるよ。
速さを求めなければ、楽しくて燃費のいいバイクだよ。

251 ：７７４ＲＲ：2013/09/10(火) 18:04:44.63 ID:8saMfSn8

今現在のプラグの焼け具合
http://uploda.cc/img/img522ee0374b9d2.jpg
どう思う？
少し薄いだろうか・・・

252 ：７７４ＲＲ：2013/09/10(火) 18:47:19.22 ID:Mid1Po0J

せめて付けてから何キロ走ってるか位の情報を…

253 ：７７４ＲＲ：2013/09/10(火) 20:02:01.31 ID:8saMfSn8

>>252
一応距離３００ｋｍ走行後の状態

254 ：７７４ＲＲ：2013/09/11(水) 07:17:27.70 ID:ABniWA9I

osyu

255 ：７７４ＲＲ：2013/09/11(水) 11:11:51.99 ID:szBnaO5i

>>251
もう少し寒くなるとはっきり分かるよ。
吸気排気はノーマル前提で。

夏のセッティングとしては有ってるんじゃない？

256 ：７７４ＲＲ：2013/09/11(水) 16:55:04.29 ID:Bx2KjMNR

>>251
正常な焼け状態

バイク自体が初めてなのかどうか知らんが、疑う理由は？
他に変な症状が出ているならプラグだけじゃなく異音やマフラーの煙など総合的に判断しないとだな

257 ：７７４ＲＲ：2013/09/11(水) 19:03:29.86 ID:Oz3rGyVE

>>255
>>256
調整初めてではないけど
自分の判断が正しいかよくわかんないから
他の人の意見を聞いてみたかった。
二人共ありがとう、参考になりました。

258 ：７７４ＲＲ：2013/09/11(水) 20:51:08.37 ID:Bx2KjMNR

>>257
もう少し詳しく解説すると、

焼け過ぎ---土台の白いところまで焼けてくる
焼け不足---上の部分まで白くなる

変に７番や９番にするより８番のままが一番いい

259 ：７７４ＲＲ：2013/09/11(水) 23:20:42.23 ID:Xe8HQDl1

つい最近免許を取って、ボルティを購入しました。300km程度走って、メーターの青いランプが点灯してる事に気付いたんですが、これってどういう事象なんでしょう？

260 ：７７４ＲＲ：2013/09/11(水) 23:25:01.56 ID:Cp2Usunk

ハイビームになってる
周りは地味に迷惑でイライラするからすぐに変えてね
ハンドル左側のスイッチで切り替えできる

261 ：７７４ＲＲ：2013/09/11(水) 23:42:38.90 ID:Xe8HQDl1

ありがとうございます。注意します。

262 ：７７４ＲＲ：2013/09/12(木) 00:17:45.05 ID:6Aedn+s3

>>261
ハイビームは解決しただろうからもういいけど
どんなボルチン買ったの？
調子いい？

263 ：７７４ＲＲ：2013/09/13(金) 02:22:15.50 ID:I+nxYdWN

保守

264 ：７７４ＲＲ：2013/09/13(金) 04:52:12.26 ID:QyP0+f6/

クラッチ入れないでエンジンかからなくて焦るとか、
スタンド立てたまま発進しようとしてエンストして焦る、
って初心者ネタはスレ的にもう使い古されてますか？

265 ：７７４ＲＲ：2013/09/13(金) 08:28:02.17 ID:otVyUeti

極初期型のボルティーなんだがサイドカバーが知らぬうちに脱落。
仕方なしにナップスで注文した。
サイドカバーが4500円はまあ分かるんだ。でも、エンブレムが4000円以上は
びっくりだ。

266 ：７７４ＲＲ：2013/09/13(金) 10:31:34.84 ID:XeyZvIcJ

>>265
それって右側？
おれもこの前右側のサイドカバーが落ちた。これで2回目
落としたカバー拾ったらズタズタだったけど、シールは使えそうだからとっている
また注文するのかあ、と思いながらまだ注文していない

267 ：７７４ＲＲ：2013/09/13(金) 12:08:04.16 ID:mM9FaPGj

>>264
別にボルティに限ったことじゃないし

268 ：７７４ＲＲ：2013/09/13(金) 12:17:58.04 ID:xhCeRRVX

>>265-266
穴あけてタイラップしないと
上のふちに穴開ければ目立たないぞ

269 ：７７４ＲＲ：2013/09/13(金) 21:10:25.47 ID:otVyUeti

266
そう、右側。バッテリーのほう。下のちっさいゴムが150円以上。
サイドカバーが4400円以上だよ。注文忘れてエンブレムだけ注文したら
4000円以上でした。適当

270 ：７７４ＲＲ：2013/09/13(金) 21:13:58.80 ID:otVyUeti

途中で間違えて送信してしまった。iPadだと・・・
高いんでシールで良かったなと。

271 ：７７４ＲＲ：2013/09/13(金) 23:29:21.67 ID:T6xiFu5n

>>269
右側のは外れやすいっていう話らしい
ボルティースレでも何度か、そういう話を見かけた
バッテリーとサイドカバーの位置関係が良くない気がするんよね

272 ：７７４ＲＲ：2013/09/15(日) 01:19:00.09 ID:eqP1X4OZ

俺の００モデルは全く落ちる気配がないんだけど
後期のは改良されてるのかなあ
ちなみにカウル類は知人にもバイク屋にも触らせない
もう新生児を抱くときのような集中具合で脱着する

273 ：７７４ＲＲ：2013/09/15(日) 10:03:27.50 ID:KiG4Zl3m

丸っこくなった奴は大丈夫なのかな？前期のはエッチな構造w
彼処にアレを突っ込むだけみたいな。

274 ：７７４ＲＲ：2013/09/15(日) 10:28:31.31 ID:SVxPZmDX

初期のはゴムブッシュにカリ首突っ込むだけの構造、丸くなってるやつは違うの？

275 ：７７４ＲＲ：2013/09/15(日) 14:26:26.22 ID:eqP1X4OZ

あれはグロメットだけでなくボルトもつかわれてる
けどタイプⅠは後期でもやっぱグロメットのみ、でもしっかり留まってるよ

276 ：７７４ＲＲ：2013/09/16(月) 01:01:36.01 ID:QuIXzDrQ

お前らボルティーの話ばっかりだな

277 ：199：2013/09/16(月) 01:35:15.04 ID:F84pzMsb

07/17-08/04 25.31km/L
08/04-08/22 30.07km/L
08/22-09/12 30.33km/L

やはり燃費が上がってる。
最高でも60km/h程度に抑えて運転するといい按配だね。

278 ：７７４ＲＲ：2013/09/16(月) 01:39:45.97 ID:hlgZjo1N

なんとなく深読みしてみると、原チャリよりのんびり発進、ファミリーカー並にまったり走ろうと言ってる気もする。

279 ：７７４ＲＲ：2013/09/16(月) 09:07:27.58 ID:iuXaK2L/

一速で30までいってどんどん上位ギアに上げてすぐ法定速度で
5速巡航だが東京街乗りで30だよ。高速でも100+だとそんな感じ。
現在42000km。

280 ：７７４ＲＲ：2013/09/16(月) 09:21:10.63 ID:nlXkyLfr

>>279
一速で30とか回しすぎでうるさ過ぎ
スポーツバイクじゃないんだから
１速でそんなに引っ張るなよ
エンジンの負担が凄いぞ
それともスタートダッシュに命かけてんの？

281 ：７７４ＲＲ：2013/09/16(月) 11:45:17.59 ID:HGAX8XFW

>>280
回しすぎちかエンジンに負担とか何か根拠があって言ってるの？
それとも音とか振動から推測してるだけ？

俺は4、5速でだらだら引っ張るより1、2速でしっかりトルクかけた方が
加速のエネルギー効率良さそうだと考えてるのでそうしてる
(街乗り燃費35、走行距離36000km)

282 ：７７４ＲＲ：2013/09/16(月) 11:52:37.86 ID:aTH5miBq

タコメーター付けてるけどボルティーのエンジンはけっこうスムーズに（バランサー無しにしては）ストレスフリーで回っちゃうよ
だいたい5000～6000くらいまではすぐいっちゃう、最大トルクが6000くらいだからそりゃそうだろう
GN基準でレッドが8500としても普通に元気よく街乗りするだけで5000前後は普通に使う
F16Tにしててもそんなもん、フタンガーとかそんなの気のせいだ

283 ：７７４ＲＲ：2013/09/16(月) 13:04:36.71 ID:GUuRTen8

各々好きなように走ればいいよ

284 ：７７４ＲＲ：2013/09/16(月) 18:55:49.47 ID:RE92ytXw

でもうるさいよね。

285 ：７７４ＲＲ：2013/09/16(月) 19:44:09.50 ID:8f0P9xyW

街中では退屈なのでシフトチェンジガチャガチャ
でも走りはダラダラ
住宅街外れたらギアチェン少なめ
けどぶん回す
気分次第だし矛盾した走りさせても単車がよくいうこと聞く
ベテラン好みの良い単車だぜ

286 ：７７４ＲＲ：2013/09/16(月) 21:27:28.92 ID:vXYuBbu9

エンジン屋から言わせてもらうと、オーバースピードでスタンプするわけでも無いし、レッドにつっこんだままずっと走るんで
無ければダラダラ走るよりキビキビ回していた方がエンジンの為になる。

287 ：７７４ＲＲ：2013/09/16(月) 21:46:04.54 ID:8f0P9xyW

どっちだろうが大差ないって
結局大事にするつもりがあるオーナーの単車が全部位、程度良い
結果として
大人しいオーナー、女子オーナーの中古が間違いないという

288 ：７７４ＲＲ：2013/09/17(火) 00:47:25.98 ID:Cx66iHF0

整備士には、ボルは単気筒だから高回転で回すバイクじゃない
だからあんま回すなよと言われている
そもそも１速は発進ギヤで、そんなに長く引っ張るもんじゃないだろ

289 ：７７４ＲＲ：2013/09/17(火) 09:58:42.24 ID:RxjdpqM7

>>288
高回転て具体的に何千回転あたりを指して言ってるの？
例えば250マルチのカタナとかは17000まで回る
対してボルは単気筒だから10000も回らない
てかそもそも君はタコ後付けできちんと回転数管理してるのか？
振動や音を気にして4000回転くらいでちんたら走るのは君の勝手だよ
でもボルの最高トルクは6500回転、最高出力は7000回転なんだぜ
たまにはその辺まで回してやってもいいと思うけどね

290 ：７７４ＲＲ：2013/09/17(火) 13:48:05.25 ID:Cx66iHF0

>>289
高速100キロで何回転してるか知ってる？
それ知ってたら最高トルクだの最高出力だの書いてんじゃねーよ
それと、たまに高回転で回すのは構わないのは同意、というか常識
ま、バカみたいに高回転でブンブン回して、4ｓｔなのに何故かエンジンオイルが
普通よりもかなり減ってるのにも気づかない程度のメンテナンスしかしない人なら
きっと知らないんだろうね

291 ：７７４ＲＲ：2013/09/17(火) 14:45:16.52 ID:ZSdGpLPR

>>290
ぜひ知りたい＞100km/hの回転数
タコメータがないからどのくらい回してるかわからん
ついつい早めにシフトアップしてしまう
非力なバイクだし本来ならタコとにらめっこでパワーバンドをキープしたいが
まあそう言うバイクでもないな

292 ：７７４ＲＲ：2013/09/17(火) 15:06:28.58 ID:432wJocj

で、100km/hで何回転なの？知りたい。
F16丁にしてるんだけどわかったら教えて欲しいな。

293 ：７７４ＲＲ：2013/09/17(火) 18:14:15.49 ID:vk3mw955

こんなサイトあるよ
http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Circuit/7673/faqfreak.html

294 ：７７４ＲＲ：2013/09/17(火) 18:30:33.96 ID:BULdfeYN

どうせ田舎道しか走らないから静かに、かつ安全に走れりゃなんでもいい
最高回転まで回しとやらないと2,3年でエンジンが壊れるとかなら話は別だが

295 ：７７４ＲＲ：2013/09/17(火) 20:02:53.54 ID:ZSdGpLPR

>>293
これはいいものだ
ありがとう

296 ：７７４ＲＲ：2013/09/17(火) 21:19:52.16 ID:BSfQiUan

エンジン屋さんいるなら聞きたい
エンジン回す時だらだら回転上げるような使い方するとピストン首振りやすくて寿命に影響する場合があるって本当？

297 ：７７４ＲＲ：2013/09/18(水) 06:45:36.04 ID:DDrDikpb

殺伐

298 ：７７４ＲＲ：2013/09/19(木) 23:44:52.57 ID:VQ42iI2P

死ね死ねならともかくいやーな殺伐だね
どうせおまえら冬になったら乗らないありがちニワカなんだから
いまのうちに乗り回しとけよ

299 ：７７４ＲＲ：2013/09/20(金) 12:08:01.32 ID:QDJ+3TzI

路面凍結や積雪がなければ冬でも乗るけどな
平地はともかく山中は怖くて走れん

300 ：TYPE C：2013/09/21(土) 00:03:05.98 ID:KyqLuPho

この前走行中にレギュレターから煙出たからバイク屋入院させたら、今日修理完了の連絡が来た。

レギュレター交換で一万。
走行４万越えてるし、大事にしようかね。

301 ：７７４ＲＲ：2013/09/22(日) 19:24:27.92 ID:2YbS1lKc

今日はボルティで大宮から奥多摩まで行って警視庁がばくおん！とコラボのイベントに参加してきたよ
ボルティは見かけなかったな・・・

302 ：７７４ＲＲ：2013/09/22(日) 20:11:46.87 ID:OTV7XgUH

俺も行ったけどボル３台くらいいたぞ
まあカタナとセローの数には遠く及ばなかったがなｗｗ

303 ：７７４ＲＲ：2013/09/22(日) 20:18:44.27 ID:2YbS1lKc

>>302
そんなにいたのか！
自分はバランス感覚テスト会場？に入るバイクと人でごった返すところのすぐ脇にボルティを停めてたからもしかしたらマイボルもカウントされてるかも？
あそこが人とバイクの出入りが激しくなるって知ってたらあそこに置かなかったなあ！

304 ：７７４ＲＲ：2013/09/22(日) 20:58:51.49 ID:SWjnNPDj

自分の含め２台しか見つけられなかったなー。

>>303
メットに「ばくおん」って貼ってあるのかな。
自分の以外に唯一見つけたボルティだったから写真とっておいたｗ

305 ：７７４ＲＲ：2013/09/23(月) 04:23:55.29 ID:bJiR7rkM

>>304
それ自分だ！
いやはやあんな小汚いボルティ写真撮ってもらえるなんて恐縮

306 ：７７４ＲＲ：2013/09/23(月) 09:44:37.86 ID:24PxiRlw

Vivid買った。みなさん宜しく。

307 ：７７４ＲＲ：2013/09/23(月) 10:00:53.02 ID:pnfMhgpN

いらっしゃ～い
vividは素でスパトラついてるからお得感あるね、まあ好みによるけど

308 ：７７４ＲＲ：2013/09/23(月) 18:06:39.38 ID:24PxiRlw

スパトラマフラーなかなかいい音だよ
ただ、変な色のローダウンシートは気に入らないから通常の探してる

309 ：７７４ＲＲ：2013/09/23(月) 21:45:38.90 ID:XarvJ2Oq

>>301
俺もボルティーで行ったよ
トイレの後ろの方に停めたから見てないと思うけどかなりボロいボルティーさ

310 ：７７４ＲＲ：2013/09/24(火) 13:53:05.37 ID:AWwNH3oI

ボロティーはやめようぜ

311 ：７７４ＲＲ：2013/09/24(火) 19:27:12.41 ID:UOy/tQhE

うちのボロテ…じゃなくてボルティーから
、フロントフォークのオイル漏れが発覚したので馴染みの商会へ預けてきました
まだまだ大事に乗り続けまつ

312 ：７７４ＲＲ：2013/09/25(水) 02:02:05.98 ID:h05mcWZa

ボルティーに箱付けたくてリアキャリアを探してるんだけど、中々見つからないな…
使ってる人いたら何処のメーカー製なのか教えて欲しい

313 ：７７４ＲＲ：2013/09/25(水) 07:17:46.75 ID:GYEZvLj/

ボルティーに最適なキャリアってほんとないね
Ｔタイプ純正は強度も角度もダメだし
レンテックのはこれまた強度＆荷台部分の小ささでダメだし
シートバックかシートに直接止めるのがおすすめ

314 ：７７４ＲＲ：2013/09/25(水) 07:20:02.58 ID:PJQexRZX

GIVIでしょ

315 ：７７４ＲＲ：2013/09/25(水) 17:36:12.16 ID:R7I2w+EL

GN125の純正キャリアおすすめ。新品でも４千円くらいだし。
ディスクグラインダーと電ドリがあれば、キャリア本体を小加工するだけででつけられるよ。
ウィンカーもステーをちょっと加工して下にずらせば干渉しない。

316 ：７７４ＲＲ：2013/09/25(水) 20:06:01.14 ID:if1SwqfR

タイプTのキャリアダサイからとりたいなあ
使ってないし・・・

317 ：７７４ＲＲ：2013/09/25(水) 21:20:21.44 ID:h05mcWZa

>>313
Ｔtypeの純正はダメなんか
レンテックは小さいんだ、知らなんだ

>>314
ジビモノラック用フィッティング 515Fってやつ？？もう市販されてないっぽいわ。

>>315
GN125の純正かぁ、色々とサイトを巡ってみて値段的にもこれが良い感じかも
もうちょっと探してみる

>>316
ほぅ…(ﾁﾗﾁﾗ

318 ：７７４ＲＲ：2013/09/27(金) 18:28:15.31 ID:CGIRAS8V

向かい風がボルティーには辛い…

319 ：７７４ＲＲ：2013/09/27(金) 19:24:46.88 ID:a1ZGcAs5

いくらローパワーでも向かい風ごとき平気だろ、街乗りレベルなら
風圧が気になるならカウルやバイザーを考えるといいが素の形が好きなら根性だ

320 ：７７４ＲＲ：2013/09/27(金) 19:41:54.29 ID:CGIRAS8V

sage忘れすまん
田舎の速く流れる国道だと気になるけど、流れに乗れないほどじゃないし根性で頑張るわ

321 ：７７４ＲＲ：2013/09/27(金) 21:09:16.85 ID:kbLv8Ehx

変にカウルやバイザー付けると風圧でハンドル取られる事もあるしね
現状で我慢出来るならそのままが良いよ。

322 ：７７４ＲＲ：2013/09/27(金) 21:32:56.12 ID:gNtSG3mc

高速だとカウルはありがたいが
一方真夏の一般道で地獄を見ることになるｗ

323 ：７７４ＲＲ：2013/09/27(金) 21:35:21.62 ID:a1ZGcAs5

それはそれなりパワーある水冷の話だろ
ボルにカウルつけても知れてる

324 ：７７４ＲＲ：2013/09/27(金) 22:28:06.83 ID:gNtSG3mc

100km/hくらいならボルティでも出せるし風圧は結構きつい
60km/hくらいなら真夏は気持ちよいがカウルをつけると当然この風が体にあたらない

325 ：７７４ＲＲ：2013/09/27(金) 22:33:08.03 ID:2zJ8+0cq

冬は付けて、夏は外す、とか

326 ：７７４ＲＲ：2013/09/27(金) 23:35:16.05 ID:7pjEkQRG

二輪免許取得して今度ボルティーのオーナーになります
待ち遠しい・・・

327 ：７７４ＲＲ：2013/09/27(金) 23:48:39.21 ID:8speJEfL

夏はカウル無でも微妙だよ。
体に当たる風と言っても、熱風だから。

今年は暑かったね。
今が一番、良い時期だと思うわ。

328 ：７７４ＲＲ：2013/09/28(土) 00:04:22.38 ID:mThy2sPv

>>327
朝は寒い、ボルティー乗りながらヒーヒー言うとる
といいつつ、楽しく乗っている
日中は丁度良いね

329 ：７７４ＲＲ：2013/09/28(土) 01:07:22.21 ID:Pal0uNf1

>>327
そこが難しい
確かに体感温度はあまり変わらんがそれでも体から熱を奪っている
だから感覚的には涼しくなくても体温維持の為に体力は削られてるので意外に疲れる

330 ：７７４ＲＲ：2013/09/28(土) 20:37:45.75 ID:xF+gXU08

20から5日ほどかけて1500キロほどの旅をボルティで行ってきました。
高速でぴゅんぴゅん抜かされるのを見ながら、尻の振動やら腰の痛さやらに耐えながらのしんどい旅程でしたが、終わってみるとまた行きたいなーなんて思います。

331 ：７７４ＲＲ：2013/09/29(日) 02:07:57.48 ID:rqaO7lfu

>>330
おつかれ。
チェーン掃除等でボルティを労わってあげておいてくだされ。

332 ：７７４ＲＲ：2013/09/30(月) 12:39:44.88 ID:DD1bgMQp

イリジウムにしてみたぜ！
これで馬力30UP、燃費50ｋｍUPくらいするに違いない

333 ：７７４ＲＲ：2013/09/30(月) 13:10:53.53 ID:bn27dIgb

イリジウムにした途端、宝くじが当たって
一ヶ月に４人の女性から告白されました
本当にすごい効果だなって
今度、昇進の話もあって、念願の海外支社の部長になれそうです！
本当にイリジウムにして良かった～！

334 ：７７４ＲＲ：2013/09/30(月) 17:56:49.86 ID:9ATDoDSh

家族のボルティー三ヶ月放置してたけどチョーク使わず一発でエンジンかかった
夏でもチョーク使う俺はいいなーって思った

335 ：７７４ＲＲ：2013/09/30(月) 22:39:50.64 ID:+zZyYUgt

調整すればいいとおもうの。

336 ：７７４ＲＲ：2013/10/01(火) 03:59:35.02 ID:ubKlSwKg

うちのボルティーはチョークなしでエンジン掛ってたが、チョーク引くとアクセルに反応しなかった、
キャブレター分解してみたらチョークのパイプが詰まっていて掃除して組んだら
チョーク引かないと掛らなく成ったがこれが正常だと思う。

337 ：７７４ＲＲ：2013/10/01(火) 22:53:52.53 ID:ECde9HDT

マジな話、イリジウムにしたらチョーク引かないでも
一発始動でアイドリングが安定した

338 ：７７４ＲＲ：2013/10/02(水) 00:32:30.95 ID:c6JLTBfq

たいていのバイクは夏場はチョークなしで動くと思うが

339 ：７７４ＲＲ：2013/10/02(水) 00:39:09.68 ID:PHsMmqBw

いやあ、夏でもチョーク引かないとダメだったんだよ
始動はするけど数秒後に止まったりアイドリングが安定しなかった
それがイリジウムにしたら無くなったよ
それと今まではセル押した時に「ぶるぅ～ん・・・・どっどっど」だったのが
「ぶっ！どっどっどっど」になったわ

340 ：７７４ＲＲ：2013/10/02(水) 09:16:37.07 ID:fAHe0vOC

うちのボルも夏はチョーク引くのが当たり前だったが
イリジウムにして引かなくてもかかるようになったなぁ

話は変わるが
タイプＴのクラッチ硬くない？
下道６００ｋｍほど走ったら左手が腱鞘炎になった。
指１本ぐらいで握れれば一番いんだがｗ

341 ：７７４ＲＲ：2013/10/02(水) 09:20:17.71 ID:PtkKsI8r

初期のタイプTてクラッチがスプリングが強化版だったようなうろ覚えだが

342 ：７７４ＲＲ：2013/10/02(水) 09:43:10.44 ID:vmsMDPMF

初期型はスプリング弱いからニュートラルが出し辛いんで
変えたんじゃなかったかな？

343 ：７７４ＲＲ：2013/10/02(水) 16:01:49.37 ID:c6JLTBfq

>>339
始動した時点で数秒で良いからアクセルを開けて少し回してやればあとは安定するはずだが

344 ：７７４ＲＲ：2013/10/02(水) 18:31:44.36 ID:PHsMmqBw

>>343
チョーク引けば吹かす必要もないからな
ま、今となってはどうでもいいことさ

345 ：７７４ＲＲ：2013/10/02(水) 19:03:24.20 ID:c6JLTBfq

>>344
いやチョークを引く必要がある場合は数秒じゃすまないだろ
ある程度エンジンが温まるまで時間がかかる
少なくとも20～30秒くらいはかからないか？

346 ：７７４ＲＲ：2013/10/02(水) 22:52:26.02 ID:dkeErG65

ボルティの純正外装(黒)を揃えたいけどヤフオクあんまりパーツありませんなあ

347 ：277：2013/10/03(木) 09:24:08.07 ID:H3q9rUNQ

07/17-08/04 25.31km/L
08/04-08/22 30.07km/L
08/22-09/12 30.33km/L
09/12-10/01 30.30km/L

燃費が30km/L台で安定している。
燃費を上げるコツってこんな感じ？

・信号待ち先頭
　指定速度以上出さない。指定速度50km/hの道路では、50km/h以上出さない。
　60-70km/hとか出すと、次の信号に引っ掛かる。ブレーキかけて減速すると、燃費の低下に繋がる。
　『踊る大捜査線番外編湾岸署婦警物語初夏の交通安全スペシャル』で渡辺えり子が
　指定速度を守っていれば次の信号には引っ掛からないとか言ってた。

・60km/h以上出さない
　前後に車がなくスピードが出せる状況でもアクセルを開かない。
　最高でも60km/h程度に留めておくと燃費が向上する。気がする。たぶん。

・なるべく減速しない
　減速すべき状況で減速しないのは危険。
　要は、減速を必要とする場面に遭わないよう、スピードは低めに抑えておく。

学費1万2千円の元取れるまで頑張ります　＞＜

348 ：７７４ＲＲ：2013/10/03(木) 11:26:54.65 ID:UjUL8SJf

個人的に発進から1,2速でしっかり加速してやると燃費いいね
4速で20キロから加速したり発進してすぐ3速入れると燃費悪くなる
俺は1～3速で50キロくらいまで加速してそっから4→5って入れてる
それで最終的に5速60キロ巡航って感じ
あと直線とか惰性で走れると思ったら積極的にクラッチ切ったりとかね

349 ：７７４ＲＲ：2013/10/03(木) 11:52:51.55 ID:T04829Zt

>>348
エンジンの回転数が速くなれば速くなるほど
燃費が悪くなる。これはエンジンの回転を早めるために
ガソリンを供給するから
しかし、高速道路のようにスピードを出す代わりに
回転を早めるなら、距離と燃料との兼ね合いで
結果的に燃費がよくなってりするが、無駄な低ギヤで
前にも進まないのにガソリンを使うのは燃費の無駄

後、直線や惰性で走るときにクラッチ切るのはとても有効

350 ：７７４ＲＲ：2013/10/03(木) 12:29:14.76 ID:FwfJ3+D4

エンジンの回転数は低いがアクセルは全開なんて場合はどうなるんだ？
あくまで体感上だが同じアクセル開度でギアを変えても速度が変わらない場合は
むしろ低いギアで走った方が燃費が良い気がする

351 ：７７４ＲＲ：2013/10/03(木) 22:37:41.38 ID:mLd2iuF+

なんだその状況

352 ：７７４ＲＲ：2013/10/03(木) 22:40:35.87 ID:YpV3BKg7

石油ストーブて深夜に切れると寒くて外に入れ行くの嫌だから、ついつい「弱」で石油ケチって
使うけど、最もエネルギー効率いいのは「強」で連続運転してるときなんだよね
エンジンも一緒で、低回転にすれば燃費上がるてもんでもない
あと、回転数だけじゃなく負荷変動も燃費にすごく効く
極力ゆっくり回転上げながら加速して、先の信号を予測ながら止まらないように走るか、
さっさと加速してそこからトップギアで一定速度で巡航するか、どちらかにした方がいい
前の車の動きにつられて頻繁に加減速するのが一番よくない
燃費信者はタイヤの転がり抵抗を減らすために白線の上を走ったりするらしい

353 ：７７４ＲＲ：2013/10/03(木) 23:10:11.76 ID:FwfJ3+D4

>>351
例えば上り坂だな
３速でそこそこの速度を出していてアクセルそのままで４速にしても
速度が変わらん（加速も減速もしない）みたいな感じ

354 ：７７４ＲＲ：2013/10/03(木) 23:25:41.42 ID:7Z88DfVk

アクセルの反応が一番いい回転数でアクセルを絞って走るのが一番燃費がいいって聞いたことがある

355 ：７７４ＲＲ：2013/10/04(金) 11:53:32.32 ID:jm1tRFwg

>>315
GN125のリアキャリア手に入れた！
けど、取り付け加工にちょっと苦戦してる

356 ：７７４ＲＲ：2013/10/04(金) 12:57:19.38 ID:L53VvnE5

>>352
その「ゆっくり加速」もやり方次第かも
思いっきり低回転で５速にあげてアクセル全開でとろとろ加速するのと
低いギアでアクセルをちょっとだけあげてゆっくり加速するのとでは燃費が違いそう
>>354の書いてることにも繋がるが

357 ：７７４ＲＲ：2013/10/04(金) 13:10:19.73 ID:3NnT6xFQ

ギヤのやり方は正しいやり方なんかないよな
トロトロ発進したい場合は、低速で引っ張るより
とっと高いギヤに持ってくのがいい
急発進で加速したいなら、まずは低速ギヤでしっかり回転つけてから
ギヤ上げないとギヤを上げても前に進まない
しかも、低速ギヤで回転させる時間も重要だ
例えば、2速から3速に上げる時、回転数を4000回転まで引っ張るとする
その時も、1秒引っ張るのと3秒引っ張るのとじゃ燃費に差が出る
当然短い時間にスコスコギヤチェンジするのが上手いやり方
意味もなく何秒も回転させるのはいわゆるヘタクソ
加速が上手い人は、素早く回転させすぐにギヤを上げる
それを短い時間でこなす事で燃費欲効率がいい運転になる

358 ：７７４ＲＲ：2013/10/04(金) 17:42:25.49 ID:ytLKhjRj

単気筒だから燃費の話になるのは仕方ないけど
定期的に現れる燃費至上主義者の講釈には苦笑いだわｗ
まあ高速走行で危険運転する連中よりは遥かにマシだが

359 ：７７４ＲＲ：2013/10/04(金) 18:05:01.46 ID:evFk5maJ

燃費常に気にしながら走るのはちょっと疲れそうだよね。
回したいときは回すでいいしょや。
リッター20は絶対切らないわけだし(笑)

360 ：７７４ＲＲ：2013/10/04(金) 18:48:24.40 ID:0ufROBjy

>>355
①キャリア先端のリアサス取り付け部をサンダーで拡げる。
②キャリアについてるステーをサンダーで落とす。
③キャリアに穴を開けて適当なボルトを使ってリアシート取り付け箇所に共締めする。
うまく説明できないけど、こんな感じで車体側には一切手を加えず綺麗につきました。
キャリアに穴を開けて大丈夫か心配だったけど、新品のGN125キャリアには補強のステーが追加されているので、
もし穴の部分でキャリアが折れたとしても、いきなり落ちるようなことにはならないかと思います。
が、自己責任でお願いします。
あと前に書き間違えちゃったけど、ウィンカーは移設が必要です。
タイプC用のステーを加工すれば純正っぽくできます。

361 ：７７４ＲＲ：2013/10/04(金) 19:06:08.67 ID:YAF7Vh7p

流れぶったですまん
初バイクでボルティーに乗ってるんだがさっきお約束のUターンゴケを
やらかしそうになったところあっさり立て直せてワロタ
軽いって素晴らしい

362 ：７７４ＲＲ：2013/10/04(金) 21:04:39.61 ID:Wu7jS25U

講習ん時一斜線でUターンさせられたんだけどお前らやらなかった？

363 ：７７４ＲＲ：2013/10/04(金) 21:36:48.82 ID:a7P7ts1C

教習所でUターンの講習なんてあったっけ。忘れてしまった。
見極めの一本橋で落ちちゃった記憶はある。

364 ：７７４ＲＲ：2013/10/04(金) 22:25:35.45 ID:YAF7Vh7p

教官との追いかけっこの中で何度かやったけど
Uターンの練習って形じゃやってないな

365 ：７７４ＲＲ：2013/10/05(土) 02:57:34.12 ID:XnPcQdaq

軽さは素晴らしいよな
体重の三倍までが扱えるバイクの重さだって話があるけど、そーなると144kgまでのしか乗れないから

366 ：７７４ＲＲ：2013/10/05(土) 06:02:34.89 ID:O5HwJ/aL

軽っ！

367 ：７７４ＲＲ：2013/10/05(土) 18:57:17.03 ID:xwbRGekx

>>360
参考になりました
今日一日かけて取り付け完了！良い感じにいったわ
これから箱付けたり出来るからテンション上がるw

368 ：７７４ＲＲ：2013/10/05(土) 23:03:59.92 ID:GiYhisOB

年式を調べるサイトってあるの？
110XXXなのだが。。。
年式がわからない。

369 ：７７４ＲＲ：2013/10/06(日) 07:36:55.42 ID:+lMn5XGz

１１０はタイプＣの９６年式だと思う
サイトはここ
http://www.geocities.jp/volty_kantou/vision1.html

370 ：７７４ＲＲ：2013/10/06(日) 11:25:17.56 ID:29gYJNuh

そう軽いから非力なエンジンでもそこそこ走るし良く止まる
でもやっぱりもう少しパワーはほしいし車体ももうちょっと大きいほうが楽だし
でも車重は今くらいが…
と考えてCB250 RS-Zが売れた理由が理解できた（車重はほぼ同じで車体は大きく26PS）
ただCB250 RS-Zは最大馬力は勝るがその分低回転域のトルクがやや貧弱だった
このあたりを完璧にしようとなるとやはり排気量UPしかないのだろうが
そう考えるとGoose350が評価された理由もなんとなくわかる
Goose250が先になくなったのもやはり馬力はあるが低回転域が貧弱だったからだろうか
同じ30PSのCBX250RSの低回転域はスカスカだったし（CB250 RS-Zより更に貧弱だった）

371 ：７７４ＲＲ：2013/10/06(日) 19:44:01.07 ID:J4N0rOyb

非力でパンチは無いけど穏やかでまろやかなエンジン。
小柄な車体にこのエンジンだからボルティー。
ガツガツしない大人向け。

372 ：７７４ＲＲ：2013/10/06(日) 19:54:29.36 ID:L+4AqwEh

>>370
ならGBクラブマンはどうだろう
単気筒のくせに30馬力もあるぜ

373 ：７７４ＲＲ：2013/10/06(日) 20:04:12.44 ID:29gYJNuh

>>370
クラブマンはCBX250RSの外見をクラシカルにした上で
エンジンのバランサーを「取った」やつなので却下
エンジン特性はCBX250RSと同じうえに低回転域では余計な振動が出る
最終型はフライホイールマスを増やしたりいろいろがんばったようだが
それでも低回転域のトルク不足はついて回った
やはり250ccは20psくらいにしておくのがバランスが良いようだ

374 ：７７４ＲＲ：2013/10/06(日) 20:14:31.20 ID:dxnAeK+P

GBと乗り比べたことはないけどエンジンはもうちょい元気がほしいという感は
あるけど燃費の良さと扱いやすいエンジンと軽い車体は絶妙だよ。
事故で廃車になったけどFCR入れたボルティで峠ではバリオスを追っかけ
回せたぞ。また乗りたいな。

375 ：７７４ＲＲ：2013/10/06(日) 21:02:17.79 ID:ZPdO+Ty3

チェーン清掃しようとしたら安物メンテナンススタンドがマフラーと干渉して使えないorz
おまけにエンジン側のスプロケカバーのボルト六角の7mm。8までしか用意してなかった…
後輪を何度も持ち上げると腰痛めそうだし押して歩くと手についたチェーンの汚れで車体が汚れた

センタースタンドか何か買うかとヤフオク覗いて使えそうなの出てなかったんだけど
中華GN125のセンタースタンドをタオバオとかいう輸入代行業者から仕入れればいいの？

376 ：７７４ＲＲ：2013/10/06(日) 21:45:41.34 ID:xjFMV4WF

某二輪館行ってきたんだけどワラタ
http://i.imgur.com/GB6AwcE.jpg

377 ：７７４ＲＲ：2013/10/07(月) 18:25:37.68 ID:dB5pNYmx

>>376
もれなく前科がつくよ！がなかなかくる

378 ：７７４ＲＲ：2013/10/08(火) 02:54:27.00 ID:ZUFG11QV

てかこんなバレバレなねずみ捕りねぇよ

379 ：７７４ＲＲ：2013/10/08(火) 16:25:52.65 ID:dHiXVU8g

高速では免許取消にならない安全なバイクです。大型は危険です。
自制心ない人は乗ってはいけません。

380 ：７７４ＲＲ：2013/10/09(水) 05:55:13.45 ID:xpl/G+3O

テールランプのレンズって言うんですか？
あの赤いカバーに傷付いちゃったんで交換したいんですけど、
皆さんボルティーの純正カバーどこで仕入れてますか？
ちなみにT型です。

381 ：７７４ＲＲ：2013/10/09(水) 19:55:51.41 ID:sGWJHCgC

>>380
パーツ番号調べて、ナップスとか二輪館に
電話注文して仕入れ完了したら取りに行く

382 ：７７４ＲＲ：2013/10/12(土) 22:04:56.53 ID:nRmLcxTk

サイドバッグがウインカーに干渉するやつばかりで良いの無いなー
ST250に比べたらまだマシなのかもだけど。

383 ：７７４ＲＲ：2013/10/13(日) 19:16:35.53 ID:k3pawA+J

純正センタースタンド買ったけど取り付け方分からない助けて…

1.ワッシャーはシャフトの根本とフレームの取付金具の間でいいの？
2.謎のヘアピンみたいなやつはどこに付けるの？
3.ゴム栓はどう使うの？
4.グリスを塗る場所とかあるの？

384 ：７７４ＲＲ：2013/10/13(日) 21:11:29.34 ID:jn7BrD/y

>>383
いや、取り付け方も分からんような人が
付けられるようなもんじゃないぞ・・・
まずエキパイ外さないと付けられないし
バネは相当固いから、ちゃんとした工具を使って
テコの要領でやらないとダメだし
てかバネが一番骨折れるんだけど・・・

1,2, これは割ピン、シャフトに穴が開いてるからそこに通して先っぽを広げる
　ワッシャーは割りピンの前にいれる
3, これはしらない、もしかしてシャフト穴を塞ぐフタかも。（俺のはついてなかった）
4,シャフト全体に塗っておく

385 ：７７４ＲＲ：2013/10/13(日) 21:36:49.34 ID:IbKukF0p

センスタのバネはバイク屋でも難儀してたわ

386 ：７７４ＲＲ：2013/10/13(日) 21:57:00.92 ID:k3pawA+J

>>384
ありがとうございます！
不明な箇所はは全部解消しました

ちなみにゴム栓は下の画像のようなものです
http://www12.plala.or.jp/deepone/bike/volty/stand001.JPG
http://www12.plala.or.jp/deepone/bike/volty/stand002.JPG
384さんが付けてないということは無しでも問題無さそうですね
シャフトの片側だけを塞ぐ意味が分からず悩みますｗ

387 ：７７４ＲＲ：2013/10/13(日) 22:05:40.26 ID:JK42Yg7m

ゴム、純正マフラーのサイレンサーの下部にスタンドを上げた時の衝突を
緩和する出っ張りがあって、そこの穴に押し込む。
マフラー変えてたら同じ機構があるかどうかも分からない。

388 ：７７４ＲＲ：2013/10/13(日) 22:11:04.90 ID:jn7BrD/y

>>387
それだ！！
俺、それついてなかったから
ホムセンで似たようなゴム買ってつけたんだｗ

389 ：７７４ＲＲ：2013/10/13(日) 22:48:32.47 ID:k3pawA+J

>>387
情報ありがとうございます！
Vividのスパトラマフラーにあるかどうかは分かりませんが
スッキリして事に望めます

390 ：７７４ＲＲ：2013/10/13(日) 23:21:17.86 ID:JK42Yg7m

Vividか。。。たぶんバンパー金具は無い。
初めて車体を前に押してスタンドを跳ね上げた瞬間にガツンとサイレンサーに当たって
凹みを作るか、上がり過ぎてチェーンに干渉するかも？
最初が肝心で良く観察してマズイ干渉が無いか確かめた方がいい。
たとえマフラーに当たっても発想を変えてメインスタンド側になにか金具でもつけてゴムを
設置すればいいかと。

391 ：７７４ＲＲ：2013/10/14(月) 04:10:52.62 ID:R6Dniscd

今日はボルティでヤビツにいくよ
昨日洗車したぴかぴかボルティを神奈川のみなさんにお披露目かな

392 ：７７４ＲＲ：2013/10/16(水) 15:09:54.95 ID:iIGeihsM

eyecase 欲しいな
ボルティーに似合うかな？

393 ：７７４ＲＲ：2013/10/16(水) 20:29:16.45 ID:CJDPtWaw

ボルティって標準でアップハン車あったっけ

394 ：７７４ＲＲ：2013/10/16(水) 20:39:57.61 ID:2zaauQwx

ないんじゃない？

395 ：７７４ＲＲ：2013/10/17(木) 09:58:18.52 ID:m24veRWv

質問！

マイボルティが走行距離五万キロ越えたんで
クラッチスプリングの交換しようと思うんだけどついでに替えとく所ってあらります？

スプリングとガスケットは買ってきました。

この頃シフトに足が軽く当たるとシフトが勝手に変わって乗りにくいなあと。

396 ：７７４ＲＲ：2013/10/17(木) 20:49:07.98 ID:13B//2J9

このスレ見てたらボルティ欲しくなったわ。
ST250にしようと思ってたけどやっぱボルティだよな!!

397 ：７７４ＲＲ：2013/10/17(木) 21:20:38.92 ID:bOQ4Fvky

燃費はSTの方が有利かもね
ボルの良さはコンパクトで扱いやすい車体とローパワーだけど4バルブで上までフラットに回るエンジン
高速はあまり得意じゃないけど乗ってて楽しくどこまでも行けそうなところ
維持費も絶版としてはまだまだ部品あるしメンテも楽

398 ：７７４ＲＲ：2013/10/17(木) 21:57:04.38 ID:U1SWy7xQ

STのキック付きのやつが欲しかったなあ～
なんでキックとったんだろ

399 ：７７４ＲＲ：2013/10/17(木) 23:52:08.43 ID:bOQ4Fvky

キックがいる時はセルが回らない時か趣味で蹴りたい時
バッテリーが上がるとインジェクションが動かないこともあるだろうしコストの問題もあるのかもね

400 ：７７４ＲＲ：2013/10/18(金) 09:45:16.79 ID:qW+iFBJw

ちょっとお聞きします
ボル初期型のクラッチワイヤーが切れてしまって
ワイヤーを買おうかなと思っています
ネット店でワイヤー探してみると、ボル適合なのに
100mm、150mm、200mmの三種類あってどの長さがいいのか
わかりません・・・。

取り外して測ればいいのですが、今手元にバイクがないので
測る事も出来ず困っています。
どなたか、どの長さが一般的なものか分かりますか？

401 ：７７４ＲＲ：2013/10/18(金) 11:00:34.51 ID:qW+iFBJw

すみません自己解決です
ノーマルアウター長:865mm
でしたね。
しかも長さをなんか100mmとか勘違いしてたｗ

402 ：７７４ＲＲ：2013/10/18(金) 13:22:27.07 ID:tonlF+P1

初心者が中古のボルティーを買うのはやめたがいいですか？
バイク屋で一目惚れしてしまって･･･。

403 ：７７４ＲＲ：2013/10/18(金) 15:12:03.42 ID:pgQw46pX

じゃあ新品買えば？
ないけどwwwwwwww

404 ：７７４ＲＲ：2013/10/18(金) 17:23:05.32 ID:qW+iFBJw

>>402
まずボルは初心者向けのバイクだよ
乗りやすく、軽く、頑丈で整備も楽、女にも人気
問題なのは中古しかないって事で、整備に自信がないなら
バイク屋できちんとやってもらえば問題ない
買うにあたって何が心配なんですか？

405 ：７７４ＲＲ：2013/10/18(金) 22:54:46.29 ID:v5IrIJf6

安心の純国産やで！

406 ：７７４ＲＲ：2013/10/19(土) 16:22:31.89 ID:Drs1+zAB

グラスト新車買ってボルタンクつけるってのはどや？

407 ：７７４ＲＲ：2013/10/19(土) 17:55:26.52 ID:t3XF9E1w

>>406
ポン付け出来ないと思った
ポン付け出来るのはGN125かな？

408 ：７７４ＲＲ：2013/10/19(土) 17:56:06.37 ID:t3XF9E1w

と思ったら、グラのフレームにボルのタンクをつけるのか～
どうなんだろうね

409 ：７７４ＲＲ：2013/10/19(土) 20:04:40.69 ID:cSSgFfec

ボルにグラのタンクはポン付けできないんじゃなかったか？逆はどうなんだろう

410 ：７７４ＲＲ：2013/10/19(土) 22:20:08.88 ID:M7ciIr7r

http://blog.livedoor.jp/dentane/archives/53225212.html

411 ：７７４ＲＲ：2013/10/19(土) 22:30:43.06 ID:eQ6BvXBM

現行のグラトラ(FI)はタンク変わっちゃったからポン付けは無理かと。

キャブ車もポン付けというわけにはいかなくて、確かシートを削らないと干渉したはず。

412 ：７７４ＲＲ：2013/10/20(日) 17:16:53.53 ID:/nK1K/Qv

>>402
安いとか初心者むけとかの理由ならやめとけ
というが
見た目が気に入ったんなら安心だ
買え
大丈夫だから

413 ：７７４ＲＲ：2013/10/20(日) 21:48:15.31 ID:n2ddJrLI

グラトラエンジン換装、キック付き

414 ：７７４ＲＲ：2013/10/20(日) 22:36:57.14 ID:QaQZI2IS

(´・ω・｀)｡oＯ(見た目になんか気に入るような要素あったっけか…)

415 ：７７４ＲＲ：2013/10/20(日) 22:48:50.06 ID:Ih9R4QI3

ボルティーはスズキお得意のちょっと変わったデザイナーによるデザインだぞ
そのパターンの先祖にはカタナなんてのもいる

416 ：７７４ＲＲ：2013/10/21(月) 00:04:45.21 ID:2fVmKZaL

402は私です。
なんていうか、今ではあんまりみない個性的なスタイルにビビっと来たとしか説明ができませぬ。
来週の土日にでも契約しに行こうかな･･･。

417 ：７７４ＲＲ：2013/10/21(月) 00:31:42.37 ID:Fug41dCh

>>414
(´・ω・｀)｡oＯ(らっきょ！　らっきょ！)

418 ：７７４ＲＲ：2013/10/21(月) 00:52:12.40 ID:dYdAgNKJ

ヤフオクでグラトラエンジン換装のが1000円からか。
メンテ次第やな。

419 ：７７４ＲＲ：2013/10/21(月) 00:53:18.09 ID:dYdAgNKJ

3万くらいなららっきょ買えていいけど迷うな。

420 ：７７４ＲＲ：2013/10/21(月) 01:10:46.77 ID:jkXUtwW9

>>414
(´・ω・｀)｡oＯ(アパレル感覚で！)

421 ：７７４ＲＲ：2013/10/21(月) 05:01:37.05 ID:8jcN3v2D

顔に金玉ついてんぞ

422 ：７７４ＲＲ：2013/10/21(月) 15:50:09.97 ID:791q0LIZ

ボルティーって最初から最後まで
キックペダル付いてないの？

423 ：７７４ＲＲ：2013/10/21(月) 17:19:44.19 ID:42JQumn1

壁|_･)｡oＯ(おしがけがわりと簡単なのれすよ…

424 ：７７４ＲＲ：2013/10/21(月) 20:55:25.23 ID:NvPAfmbY

居てもたってもいられなくなったので、バイク屋に電話して取り置きして貰いました。
超楽しみ!!

425 ：７７４ＲＲ：2013/10/21(月) 21:00:58.69 ID:t+01ziVh

>>424
何色？おれのは白ボルきれいだよ

426 ：７７４ＲＲ：2013/10/21(月) 21:02:35.70 ID:VWifimu5

ボルティーはタンクが12Lとこの手のにしては大き目なのがいいよね
ギリギリツーリングも不自由なくこなせる容量というか
それがあの丸っこい外観のアクセントにもなってて味がある

427 ：７７４ＲＲ：2013/10/21(月) 21:04:01.93 ID:rC0Fnrms

セルがうんともすんとも言ってくれないので、押しがけってどうやってやるんだろうと、道路に押して転がしてたら、セルが復活した。

押しただけでバッテリーが充電されたのだろうか。

428 ：７７４ＲＲ：2013/10/21(月) 21:09:17.19 ID:t+01ziVh

>>427
セルがうんともすんとも言わないときは「すぐ直る」と思うようにしてる
たいてい
ギア入りサイドかキルスイッチかどっかの接点不良くらいだし
カチカチいうときはバッテリーアウトでため息でる

429 ：７７４ＲＲ：2013/10/21(月) 21:17:18.87 ID:NvPAfmbY

>>425
タンクがシルバーでシートが茶色です

430 ：７７４ＲＲ：2013/10/21(月) 21:37:47.52 ID:t+01ziVh

>>429
95年型かな？気に入って買ったものならそれは楽しみだろう
中古は無理せず
すこしづつ街中で距離伸ばしてやるといいよ

431 ：７７４ＲＲ：2013/10/21(月) 22:49:35.98 ID:Db2bnnNW

おい、来年でボルティー発売20周年、型落ち10周年だぞ。
信じられねーだろおっさんのおまいら

432 ：７７４ＲＲ：2013/10/21(月) 23:15:11.41 ID:GQZVllp2

>>423
嶋崎くん？

433 ：７７４ＲＲ：2013/10/22(火) 15:24:57.17 ID:FpSvtRl3

>>431
なのに部品供給のはやいこと。スズキさんはえらい。ホンダときたら・・・・

434 ：７７４ＲＲ：2013/10/22(火) 19:48:15.73 ID:jPu7rTr/

ホンダは宗一郎さんと共に死んだよ

435 ：７７４ＲＲ：2013/10/22(火) 22:15:14.10 ID:RU+7bknQ

ホンダも10年くらいならなんとかしてくれたぞ
俺がVTZ250をあきらめたのは2011年にパーツの製造が止まったからだしな
型落ちから約20年だ

436 ：７７４ＲＲ：2013/10/22(火) 22:23:38.54 ID:qJep2KPf

>>418
グラ虎エンジンは点火方式が違うから一緒にハーネス入れ替えか、
マグネットロータを入れ替えんと使えんぞ。

437 ：７７４ＲＲ：2013/10/22(火) 23:30:16.53 ID:WtKDoYbW

数少ない欠点のひとつシートを改良したい
タイプ１ルックのままでなんとかしたいが難しいなー

438 ：７７４ＲＲ：2013/10/23(水) 17:52:32.04 ID:wwrYF+Dq

>>437
シートの何が欠点なんだい？
俺タイプTだから分からん

439 ：７７４ＲＲ：2013/10/23(水) 18:01:33.73 ID:wPOGAych

>>438
痛いんだよ
セパハンか小尻むけだぜこれは

440 ：７７４ＲＲ：2013/10/23(水) 18:06:10.71 ID:wwrYF+Dq

ああ～・・・・、え？　そうなの？
なんか知人のボル１に座ったときは
タイプTよりシート柔らかく、ケツが沈む感じで
足つきい良いなーと思ってたが

441 ：７７４ＲＲ：2013/10/23(水) 18:08:44.77 ID:txtyHMe7

ボルティー買うつもりでバイク屋行ったらエンジンがかからないというアクシデントが･･･。
キャブ？がかぶったとか言ってましたが、これは若干買うのをためらってしまいそう･･･。

442 ：７７４ＲＲ：2013/10/23(水) 18:14:58.61 ID:wwrYF+Dq

>>441
キャブ？プラグがかぶったんでしょ？
でもバイク屋で展示してあるバイクは、整備する前の状態で
放置されてるのも多いから、エンジンがすんなりかからない場合も結構あるよ
納車の時にはちゃんと整備してくれるから問題ないと思う
むしろ古いオイルのままだったりすると、逆にエンジンかけたくないな

443 ：７７４ＲＲ：2013/10/23(水) 18:18:33.21 ID:wPOGAych

>>440
セパレートなんで位置が決められるんだよねもう少し後ろへいきたいんだけど
>>441
しまらないバイク屋だなそれは

444 ：７７４ＲＲ：2013/10/23(水) 19:38:25.77 ID:txtyHMe7

>>442
プラグだったかな？なんせバイクの事はてんで分からんもんで･･･。
また週末にでも改めて行ってみるつもりです。ボルティーには不思議と惹かれるものがあります!!

445 ：７７４ＲＲ：2013/10/23(水) 21:43:51.90 ID:J9nFXLLY

シンプルなエンジンだから壊れにくいし直しやすいキャブなら尚のこと面倒が無い（不具合に関して）しな
スタイルが気に入ったなら買いだよ買い！
乗るとなんか楽しいぞ、とことこそのままどこまでも行けそうで

446 ：７７４ＲＲ：2013/10/23(水) 22:40:54.62 ID:wPOGAych

タンクばかりに目がいくけど
エンジンもスズキらしくデザイン上の押し出しがつよい
また変に旧車調にせずトレール然としたEGだから見る目を裏切らない
興が乗る
性能は俺が買う前にバイク屋に質問したのは
80キロ巡航がふつうかどうか
80キロがしんどいのも、逆にかったるいのも嫌だったからだ
そして乗ったらバッチリだった
川沿いの道をのんびり流すと気持ち良い、とってもいいバイク

447 ：７７４ＲＲ：2013/10/23(水) 23:17:31.80 ID:wd+fbr75

グラトラエンジン換装、キック付き。どなたか携帯からの画像アップ方法教えてください。

448 ：７７４ＲＲ：2013/10/24(木) 00:06:21.30 ID:wwrYF+Dq

グラトラもSTもキックがあったというのに
ボル君はキックなんか搭載されたことない

449 ：７７４ＲＲ：2013/10/24(木) 00:10:40.78 ID:xKBZT0WF

マイボル壊れるまで乗るつもりだったんだけど、最近他のバイクに激しく目移りしてる・・・
買い替えるか買い足すか真剣に悩むわ～

450 ：７７４ＲＲ：2013/10/24(木) 17:46:15.62 ID:d6Q/B7EI

おいら昨年CBRを買いま(増)した。
キャラ違うし棲み分けはできてるよ。

451 ：７７４ＲＲ：2013/10/24(木) 18:28:01.32 ID:rq1BUVkq

ボルティにはずーっと乗っていたい

452 ：７７４ＲＲ：2013/10/24(木) 18:48:41.45 ID:1Dyp32X3

おれもベスパが欲しいけど
とてもボルティを処分する気になれないから
買い増しだな
ああ、もう

453 ：７７４ＲＲ：2013/10/24(木) 19:09:49.42 ID:UCkTcFEi

GSR400買い増す。
VOL子降りるつもりだったけど、GSR試乗したら、エンジンの振動とかバイクらしさっつうのがあるVOL子の魅力に気付かされたわ。

454 ：７７４ＲＲ：2013/10/24(木) 20:20:50.35 ID:ri5Ebcc4

よし、もっかいバイク屋行って今度は跨らせて貰おう。
そしてそのままお買い上げできたらいいな!!

455 ：７７４ＲＲ：2013/10/24(木) 20:29:27.86 ID:FjcH5ffq

軽いぞー昔乗ってた2st125に迫るくらい軽いぞー
でも不安定感あまり無いんだよね、F18インチの恩恵かしらね

456 ：７７４ＲＲ：2013/10/24(木) 21:11:37.00 ID:eL7sFZfz

そう軽いしホイールベースもそんなにないが
80km/hで割と安心して走れるのは意外だった
フレームがわりとしっかりしてるのが大きいのかも

457 ：７７４ＲＲ：2013/10/24(木) 21:15:49.89 ID:1Dyp32X3

>>454
程度の良いの探すのも手だぞ
バイク屋が自信もって「乗れ」くらいで普通だ

458 ：７７４ＲＲ：2013/10/25(金) 01:28:53.97 ID:ey/duDR9

>>452
俺はむしろVespaからの乗り換えだけど満足してるぜ
50cc→250ccっていうのが大きいかもしれないけど

459 ：７７４ＲＲ：2013/10/25(金) 21:31:16.25 ID:wpSVy0SO

俺もカブからの乗り換えだが満足している。
燃費は半分になったけど、体への疲れも半分以下になった。
いいバイクだなぁとつくづく思う。

460 ：７７４ＲＲ：2013/10/25(金) 22:12:48.18 ID:8TTbkyGA

NC700が欲しい
ボルティとキャラかぶるんで買い増しではなく買い換えにした方が良い？

461 ：７７４ＲＲ：2013/10/25(金) 23:10:38.11 ID:jvVTtoz5

はいシラケました

462 ：７７４ＲＲ：2013/10/26(土) 00:25:30.05 ID:HS0DHA3V

>>460
http://www.youtube.com/watch?v=2XkS198CVL4
遅いのを覚悟していたつもりでも想像以上で後悔することがあるらしい
ボルティよりは余程速いだろうけどね

463 ：７７４ＲＲ：2013/10/26(土) 19:52:51.80 ID:pbwm0VPw

今のバイクって0-400ｍこんなに遅いのか
まあそんなに急いでどこへ行くではあるけどその辺のおっさんの車に負けるレベルだな

464 ：７７４ＲＲ：2013/10/26(土) 22:22:30.56 ID:MsDCNEao

ふた昔前はマスツーリングといえば６０キロ巡航だった
ところが現在は知ってのとおり
よってバイクに求めるスペックはすごく単純な価値観になってるよね
オッサンの競争で勝てるバイクというね

465 ：７７４ＲＲ：2013/10/26(土) 22:57:48.21 ID:MsDCNEao

さて台風去って夕方エンジンかけて調子はみてあるし
明日は走るぜー

466 ：７７４ＲＲ：2013/10/27(日) 07:29:37.29 ID:/ZSE4hsO

今日は雨で汚れた車体を洗ってやらんとな

467 ：７７４ＲＲ：2013/10/27(日) 08:24:52.15 ID:pf4R8Rvy

同じく
ピカピカに磨いて琵琶湖いってくる

468 ：７７４ＲＲ：2013/10/29(火) 19:31:47.21 ID:o+bREa3N

>>464
なんだそりゃ

469 ：７７４ＲＲ：2013/10/30(水) 12:58:54.26 ID:aZXfEbtJ

>>464
なんだそりゃ

470 ：７７４ＲＲ：2013/10/31(木) 19:45:21.34 ID:GeEIHUup

ウインカーリレーが飛んだのですがウェビックで発注したいので
どなたかパーツナンバーを教えていただけませんか？

471 ：７７４ＲＲ：2013/10/31(木) 20:07:38.05 ID:XWDo/BUe

>>367だけど
ようやくリアボックス付けた！３０Ｌのコーナンボックス
積載UPでワクテカが止まらないwはやく連休こいww
http://i.imgur.com/vEdpb9L.jpg
http://i.imgur.com/rvHIvue.jpg

472 ：７７４ＲＲ：2013/10/31(木) 22:47:18.22 ID:HZqqgdFk

ウインカーリレー、俺もダメになって交換したけど前期後期とか
違うらしくナップスで取り寄せしたけど間違えて再発注したぞ。
店員も一緒に見てのことだから余分に払う必要はなかったが
注意が必要だよ。

473 ：７７４ＲＲ：2013/11/02(土) 01:58:31.40 ID:KIFoTXrQ

明日ボルティー契約にいきます！

474 ：７７４ＲＲ：2013/11/02(土) 09:20:46.26 ID:c5bR5IQi

>>473
おめでとう！ちなみに何色かえ？

475 ：７７４ＲＲ：2013/11/02(土) 09:36:19.08 ID:hzYTfG3r

>>473
おめでとう。安全運転を心がけようね。

Volty乗りは紳士淑女たれ！

476 ：７７４ＲＲ：2013/11/02(土) 16:14:44.53 ID:sxECjNvz

>>471
いいなあ。
サイドバッグも付いてて使い勝手が良さそう。

477 ：７７４ＲＲ：2013/11/02(土) 16:54:32.63 ID:eAfTPOci

洗車してバイク屋でオイル交換してもらってきた
このところ毎週通勤で雨食らってるから毎週末洗車で参るぜ…
しかし金属光沢と新オイルのヌルヌル感がキモチ良すぎて苦労も吹っ飛ぶ

478 ：７７４ＲＲ：2013/11/02(土) 20:24:48.60 ID:KIFoTXrQ

>>474
シルバーです!!納車までwktkがとまらないですね!!

479 ：７７４ＲＲ：2013/11/02(土) 21:00:37.56 ID:5mZPEHil

少し肌寒くなってきてエンジンの調子がいい
濃いめってことなのかな

480 ：７７４ＲＲ：2013/11/02(土) 21:40:29.53 ID:KW5eBtcX

今日東京湾フェリーでご一緒した中年夫婦の旦那さんがボルティー、奥さんがW650だった
渋くてかっこよかった
俺はGN

481 ：７７４ＲＲ：2013/11/03(日) 16:18:37.72 ID:I3qnFkGD

>>478
たのしみだな
これから寒くなるからFタイヤが古そうなら交換だぜ
古いとスターンといっちまうぜ

482 ：７７４ＲＲ：2013/11/03(日) 21:00:13.83 ID:FwcBQnrb

http://mup.2ch-library.com/d/1382922808-131006_1709%7E04.jpg

483 ：７７４ＲＲ：2013/11/03(日) 22:52:32.96 ID:fKmE6FP1

今日ボルティー前金払って契約してきた!
乗り出し20万でピカピカの白ボルくん。
メーター一周してなかったとしたら結構いいんじゃないでしょうか、マフラーが社外品のおまけ付き。
点サビがフェンダーに浮いてるから納車したらサビとってピカピカにするお！

484 ：７７４ＲＲ：2013/11/03(日) 22:55:53.75 ID:I3qnFkGD

>>483
おー白ボル仲間よ
きれいに仕上げろよ

485 ：７７４ＲＲ：2013/11/03(日) 23:04:02.17 ID:I3qnFkGD

え？前金？
厳しいバイク屋だな
でもおめでとう

486 ：７７４ＲＲ：2013/11/03(日) 23:05:26.44 ID:fKmE6FP1

>>484
ありがとうございます!
まだ教習通ってる最中ですけど検定落ちなきゃあと6日通えば卒業です。
ピカピカにしてボル君にアーモ缶かサイドバッグ乗せるかとか色々考えて夢が広がってます。
納車がまちどおしい・・・

487 ：７７４ＲＲ：2013/11/03(日) 23:14:25.68 ID:fKmE6FP1

485>>
買うから取っといてくらはいってお願いしたら前金入れてくれないと取り置きできないんだおって言われました。
綺麗な状態だし小柄って行っても現物をマジマジ見る機会ってあんまりないし自分からすれば大きく見えるし。
でかくて早いのがいいなぁと思ってたけど高速80~90で走れりゃ十分かなって。
ボルティーはノーマルを維持しつつおしゃれできそうな無限の可能性を感じてる次第であります。

488 ：７７４ＲＲ：2013/11/03(日) 23:27:17.74 ID:I3qnFkGD

>>487
そうだね高速は１００かな？それ以下だと邪魔ものにされるし、以上だす車体じゃないよね
弾薬はおれも考えた
それはつけずにGIVIつけて、はずして・・いまメッキキャリア単独
なにも付けないビジバイルックがいまのお気に入り

489 ：７７４ＲＲ：2013/11/03(日) 23:35:08.00 ID:fKmE6FP1

>>488
初バイクになるからあまりゴテゴテせず限りなくノーマルに近く良く見たらおっ、ここは社外品か！
ってなるようにカスタムしたいですねぇ、リアとフロントのフェンダーを少し大きめのSw-1位のフェンダーにしたいなぁ。

100km巡航はだせるなら出してみたいけど出るけど不安定で怖いって書き込みを見て高速乗るかもまだ分からないのに今から不安ですｗｗ
それ以上に楽しみすぎて教習に行くモチベーションがすごいです。

490 ：７７４ＲＲ：2013/11/03(日) 23:58:17.99 ID:I3qnFkGD

>>489
ネタバレすると
ボルティは１００巡航できる車体をもち、
２５～６０が楽しい稀なバイクで機構が保守的で整備しやすく
自分整備を趣味にできる
俺がよく言うことなんだけどこのバイクは
自分とバイクだけで完結できるんだ
こんなバイクはそうはないよ
さあ納車を待とう

491 ：７７４ＲＲ：2013/11/04(月) 00:11:04.28 ID:FLmlwn8f

489です>>490
それを聞いて超安心してさらにワクワクが増してきた、みなぎる。
うっひょー、そのネタバレは嬉しいネタバレ！
納車が今日契約して3週間ほどって言われた、待ち遠しい。
前オーナーさんが綺麗に乗ってくれてたみたいだし楽しみ!フロントのスプロケはとりあえず16に変えておきます！

492 ：７７４ＲＲ：2013/11/04(月) 00:32:40.31 ID:gPkWFHCP

体にかかる風圧別にして100+で巡航可能な車体だよね、ある程度以上になるとホイールが負けだすが
初期型ミッションならF16はいい選択だと思います。
後期型ミッションでF16だと5速がハイギヤードすぎてエンジンが負けるかもしれませんね

493 ：７７４ＲＲ：2013/11/04(月) 01:23:50.09 ID:FLmlwn8f

492>>
ふむふむ、カタログ的に白色だと03年なんだろうけどシートがベージュだしVoltyのエンブレム付いてるしサイドカバーにも付いてるし･･･
前のオーナーさんが吹いたのかな?それともパーツ取り寄せてつけたんだろうか･･･
気になるなぁ、マフラーとか社外品だしもしかしたら16丁にしてるかもしれないとか色々･･･

494 ：７７４ＲＲ：2013/11/04(月) 08:57:01.36 ID:XRPs/aa3

なんか色々言われてるけど、100km巡行なんて普通にこなせる。風圧なんてネイキッドタイプならどんなバイクでも同じ。
そりゃ車体重量による安定性の違いはあるだろうけど、さほど影響はない。
とにかく普通にオンロードバイクとしての能力は十分にあると思う。

495 ：７７４ＲＲ：2013/11/04(月) 10:06:49.42 ID:jHKx3vQV

流れをみて力説しなきゃ・・

496 ：７７４ＲＲ：2013/11/04(月) 10:48:43.39 ID:CsYifVwc

高速よりも、峠で上ってる時にパワー不足を感じるぜ
上りではいつも「うぉぉぉ、いっけ～～～ボルくん！
お前の力はまだまだこんなもんじゃないはずだ！頑張れ！！」って
思いながら走ってるオーナーは俺だけじゃないはず

497 ：７７４ＲＲ：2013/11/04(月) 16:24:42.18 ID:WOgiHRsK

いつの間にか木ネジがリアタイヤに深々と突き刺さっていたので、これを機にチューブレスタイヤに履き替えようかと
参考までに、ここの人たちのボル君が履いてるタイヤを教えてくだち

498 ：７７４ＲＲ：2013/11/04(月) 18:14:51.00 ID:o5T1IZB/

チューブレスキット付けるくらいなら、スライム入れとけば
木ネジくらいへっちゃらだぜ

499 ：383：2013/11/04(月) 18:40:22.18 ID:On1KsjZn

以前ここでセンタースタンドの取り付けを質問した者です
時間と天気の都合で今まで放置でしたが無事完了したので報告します
まず、ゴム取り付け用の穴はvividにも存在して干渉もありませんでした
http://www12.plala.or.jp/deepone/bike/volty/stand/001.JPG
しかし、このゴムの取り付けに一番苦労しました
30分以上格闘した末にヒトの力では無理だと悟り
http://www12.plala.or.jp/deepone/bike/volty/stand/002.JPG
ママンの車から車載工具のジャッキを拝借してゴムをラジオペンチで掴んで
ぐるぐる回したらあっさりと装着出来ました
http://www12.plala.or.jp/deepone/bike/volty/stand/003.JPG
スタンドのシャフトを通す時に干渉するのでエキパイを外してブレーキペダルの遊び調整
http://www12.plala.or.jp/deepone/bike/volty/stand/004.JPG
バネ以外を組み付けて動かしたところスタンドを跳ね上げた状態が一番バネが伸びなさそう
だったので適当な支え棒で跳ね上げ状態を維持して要らないドライバーにバネを1本づつ
引っ掛けてスタンドに引っ掛けました。この作業は特に苦労なく完了しました
http://www12.plala.or.jp/deepone/bike/volty/stand/005.JPG
ここで教えてもらったピンと座金で固定してスタンド装着完了
http://www12.plala.or.jp/deepone/bike/volty/stand/006.JPG

みなさんのおかげで無事に取り付けできました、感謝します
では組み付けの確認を兼ねて薬局に湿布を買いに行きますm(_ _)m

500 ：７７４ＲＲ：2013/11/04(月) 18:54:14.88 ID:CbR6EziK

さすがに100km/h巡航はちょっと怖いが80km/hは問題ない
ただ100km/hからの加速はほとんど期待できないから
やはり高速は「走れるだけ」くらいに考えてた方が良いと思う
一方ゆっくり走るのは実に楽しい
>>490の指摘はエンジン特性の「いわゆる単気筒らしさ」がものを言ってると思う
ちなみにこれはVTZ250との比較

>>496
まあ20psだしな
ただパワー不足以外にもギアセッティングのミスマッチもありそう
F16にして１段落としたら案外楽しいかも

501 ：７７４ＲＲ：2013/11/04(月) 19:16:44.82 ID:XH7CprDy

流れぶった切るけど今日ハンドルを純正からハリケーンのフラットなものに変更したよ！
スイッチボックスの中の突起を切ってスイッチボックスゆるゆる、何故かメーターが壊れる、ミラーが見えないなどマイナスが多いけどポジションが最高

502 ：７７４ＲＲ：2013/11/04(月) 20:07:41.26 ID:CsYifVwc

>>499
おお、画像つきとは頑張ったなあ
ゴムをジャッキで穴に押し込むのは良い方法だね！
俺はこれ諦めてホムセンで代理のゴム買って
ナットとボルトで固定したが・・・いつかこの方法でやってみよう
しかし、ビビボルだけどシート赤じゃないんだねｗ

503 ：７７４ＲＲ：2013/11/04(月) 20:45:38.12 ID:On1KsjZn

>>502
ありがとう
検索してもスタンドの組付け法が分からなかったから後人のために
どこかに跡を残しとこうと考えて撮影しといたよ
シートは中古で買った時点で既にカビの餌食だったんだ…
それでその時に出品されてたこのシートに変えたけど赤シートは
ローダウン仕様だったらしくノーマルに換装したら座り心地良くなった

504 ：７７４ＲＲ：2013/11/04(月) 20:56:50.63 ID:jHKx3vQV

>>501
んあ？
おれのはハリケーンのオールドハンドルだけど
突起なしでもしっかり留まってるぞ
ワイヤー類もパッツンだけどまーノーマルで大丈夫
メーターはちゃんとつなげ
ミラーに関しちゃ何をいうとる？ちゃんとしろ

505 ：７７４ＲＲ：2013/11/04(月) 23:22:11.94 ID:1RYsJ8T4

リアキャリアほしいが、ないな。あっても高い。
みんなどうしてるの？
サイドバックとか？

506 ：７７４ＲＲ：2013/11/05(火) 10:27:21.10 ID:XRk6LVch

緑のボルティー欲しいんだけど
まだ18だから保険料が気になる

507 ：７７４ＲＲ：2013/11/05(火) 15:44:14.25 ID:yV4bJHZL

ボルグラエンジンキック付き
http://mup.2ch-library.com/d/1383621760-131006_1709%7E04.jpg

508 ：７７４ＲＲ：2013/11/05(火) 16:36:58.24 ID:DdvtaJxR

いいなー。
スズキが最初から作ってくれたらいいのに。

509 ：７７４ＲＲ：2013/11/05(火) 22:08:48.99 ID:4caWRh7I

http://www.youtube.com/watch?v=5pmDbs0NWqU

510 ：７７４ＲＲ：2013/11/05(火) 23:43:09.34 ID:AsGKl8lo

このエンジンって
空冷４スト250としてはミッチリ回る感じすかね？車体はどう？
ボルティ欲しいんや

511 ：７７４ＲＲ：2013/11/06(水) 00:05:49.44 ID:DcwoeyGN

>>506
どのバイクにしても排気量が同じなら保険料は同じだよ

512 ：７７４ＲＲ：2013/11/06(水) 22:44:17.03 ID:Ii5zX+Px

GN125のタンクは付くようだけど
GNのシートやタンデムバーもポン付けできるのでしょうか？

513 ：７７４ＲＲ：2013/11/07(木) 11:01:52.46 ID:KqUI5hVJ

>>510
表現している意味がわからん。馬鹿なのか？
「ミッチリ」とか「どう？」とかでなんと答えられると思ってるんだ？
欲しけりゃ買えばいいだけだろ。結構フラットな林道もOKでちゃんと100ｋｍ/ｈで
走れるぐらいしかいいようがないわ。

514 ：７７４ＲＲ：2013/11/07(木) 11:11:25.74 ID:rSdcP692

>>510
背中を押して欲しいのか。

やめとけ。
その思考癖あると何を買っても後悔するぞ。

515 ：７７４ＲＲ：2013/11/07(木) 11:28:17.43 ID:D8gBrwhu

>>513、514
ゴミが簡単に釣れたけど、つまんないや…

ネガおやじ乙

516 ：７７４ＲＲ：2013/11/07(木) 16:50:53.18 ID:uZP7yH9T

こんな恥ずかしい後釣り宣言久々に見た

517 ：７７４ＲＲ：2013/11/07(木) 19:37:03.13 ID:uZP7yH9T

ゴミがゴミを釣る

518 ：７７４ＲＲ：2013/11/07(木) 19:46:59.97 ID:otO1je+J

ゴミタメに居るおまいもゴミバイクに乗ってゴミ漁りですねｗ
わかりにくいっす…

519 ：７７４ＲＲ：2013/11/07(木) 23:02:20.24 ID:a2P6rrlj

でもこのバイクってゴミみたいに小汚くてダサいファッションで乗ってるおっさん多いよね・・・

520 ：７７４ＲＲ：2013/11/07(木) 23:35:17.89 ID:ElWEF2id

>>519
おしゃれして乗りたいがお金がないですので、昔に買ったレプリカ用のフルフェイスにコミネジャケットです。。。

みんなどんな格好でvoltyに？

521 ：７７４ＲＲ：2013/11/07(木) 23:55:31.53 ID:zTxyrzrN

510 雑音気にするな。らっきょは楽しいし名車だぞ。オイラは画像アップしたボルグラオヤジ。楽しいぞボルティーは。ハーレー乗って、ロイヤルエンフィールド乗って、CB1100乗って、ボルに戻った。

522 ：７７４ＲＲ：2013/11/08(金) 00:07:31.81 ID:jxQx9Pu7

ボルは原付みたいに振り回すこともできるし安定もそこそこだし
パワーも街乗りなら必要十分だし気軽に楽に乗れてしかも楽しい
いいバイクだよね、スズキは先見の明があったな、当時不人気だったのはあれだが

523 ：７７４ＲＲ：2013/11/09(土) 16:33:20.35 ID:bq9tCvcB

あのころバイクユーザーのボリュームゾーンはまだ若かったからな
草レースとかでいそがしかったんだよ
だからボルティ、ゼルビス、ＶＲＸこのへんの名車に気づきもしなかった
バカにする対象ですらなかったんだ
乗り味なぞわかるはずもなかろうて

524 ：７７４ＲＲ：2013/11/09(土) 16:44:39.28 ID:NuI6w2OV

ぶっちゃけボル、グラトラ、ST、GNとか大して変わらないでしょ
せいぜいキャブかインジェクションかの違いだけでさ
広く言うなら、単気筒ならどのメーカーも燃費も大差ないし
変わらないと思うが

525 ：７７４ＲＲ：2013/11/09(土) 19:32:02.37 ID:g2bglypi

サイドバックを検討してるんだがおすすめある？

526 ：７７４ＲＲ：2013/11/09(土) 21:24:21.32 ID:YK7QZchR

>>524
エンジンは似たようなものだけど乗り味はそれぞれ個性的だよ

527 ：７７４ＲＲ：2013/11/09(土) 22:20:17.96 ID:bq9tCvcB

>>525
俺が思うにサイドバッグハードルの順は

①つけない（ノーマルルックでシンプルに）
②傷つきが嫌、傷ガードにステーを取り回すのもどうかな？うーん
③つける以外の選択なし
　→べつに何でも良し、だってサイドバックだもん

528 ：７７４ＲＲ：2013/11/09(土) 22:49:00.58 ID:g2bglypi

>>527
釣ーリングいきたくて荷物つめたいのが目的なんです。

他の選択肢も考えてみます。
わざわざレスありがとうございます。

529 ：７７４ＲＲ：2013/11/10(日) 01:40:38.24 ID:kpmfU+G9

>>524
クラブマンに乗ってみろ
ボルティとは全くの別物だ

530 ：７７４ＲＲ：2013/11/10(日) 03:37:03.65 ID:gZwc8ZDC

>>529
そりゃクラブマンは普通のシングルと一緒にしちゃダメだろ
あれは馬力30くらいあるシングルスポーツだからな

531 ：７７４ＲＲ：2013/11/10(日) 08:06:22.96 ID:DmEHU3Rc

発売当時、クラブマンだけが時流に逆らってわざとバランサーを外して
振動を表に出したって話は有名ですよね。

532 ：７７４ＲＲ：2013/11/10(日) 09:44:26.31 ID:Ewm9P6k8

前身のCBXとかはバランサーついてるのにね
ホンダはスムーズ好きだから基本バランサーつけるものだと思ってたけど
MBX125にもついてたし

でもGBは下スカスカで回さないといけないらしいから不便だね
ボルはアイドリングあたりから全部使えるけど
とはいえ普通に元気よく走ると5000くらい回しちゃうな

533 ：７７４ＲＲ：2013/11/10(日) 11:30:06.20 ID:hD9rEmiJ

おっうまいこと流れの読み違いを修復してるな

普通トルクがあると乗りにくいもんなんだけど
ボルティの場合はゆっくりでも走れる
その辺が絶妙、エンジンとクラッチの相性がいい

534 ：７７４ＲＲ：2013/11/10(日) 11:48:32.79 ID:hD9rEmiJ

あ、クラッチじゃねーミッションか・・まー板も丈夫だよね

よし、Ｆフォーク整列終了、アライメント確認に山へGO

535 ：７７４ＲＲ：2013/11/10(日) 12:45:23.50 ID:MLiNi/VI

これから大型2輪の卒検行ってくる。
受かったらボルティー乗るぜ！

536 ：７７４ＲＲ：2013/11/10(日) 13:02:33.58 ID:hz+AiJLx

ボルテイーは大きいからな。大型2輪の免許証必要だよなw

537 ：７７４ＲＲ：2013/11/10(日) 13:24:19.59 ID:YZhfMKHC

自動二輪今日で全ての教習が終わるはずだったのに風雨と眠気でキャンセルしたわ

すまん、すまんボルティー、迎えに行くのはもうちょっと先になりそうじゃ･･･

538 ：７７４ＲＲ：2013/11/10(日) 13:54:29.58 ID:gZwc8ZDC

>>528
いっぱい荷物あるならウィンカー移設しないと、ウィンカーが隠れるから小さいサイドバッグしか付けられないよ
サス二本あるからステーは要らなかったけど。

539 ：７７４ＲＲ：2013/11/10(日) 14:23:12.37 ID:yR3Jh5c3

>>538
なるほど・・・。
確かにそのあたり全然意識してませんでした。
助かります！

540 ：７７４ＲＲ：2013/11/10(日) 15:41:05.86 ID:fstzhJor

サイドバッグて実用的なの？
相当でかいやつじゃないとカッパですら入らなさそうだけど・・・
荷崩れ気にしなくていいリュックがなんだかんだで一番楽だと思う

541 ：７７４ＲＲ：2013/11/10(日) 22:39:23.06 ID:hD9rEmiJ

釣りといえばフレームに固定するロッドホルダーが
何か流用できないかと興味あったが
けっきょくフレームを傷つける勇気は無かった

542 ：７７４ＲＲ：2013/11/10(日) 23:18:48.83 ID:d23MiIXJ

大型2輪卒検受かった！
金貯めてボルティー買うわ！

543 ：７７４ＲＲ：2013/11/10(日) 23:56:10.81 ID:hD9rEmiJ

え？まだ貯め工程があるのか？
まーがんばれよ

544 ：７７４ＲＲ：2013/11/11(月) 00:13:30.05 ID:YG1+10B9

免許取得費用やらに全部使っちゃった。
なんとか安くで手に入らんかなぁ。
出来ることなら10万ちょいくらいで。

誰か売ってくれる人いない？
京都住みなんだけどさ。

545 ：７７４ＲＲ：2013/11/11(月) 00:36:46.03 ID:4tgTfMog

>>531
クラブマンのエンジンは低速スカスカで全然単気筒らしくないから
せめて雰囲気だけでもそれっぽくしようとバランサーを取ったようだ

546 ：７７４ＲＲ：2013/11/11(月) 02:25:33.41 ID:+IJHJc9f

俺のボルティはやらんぞ
頑張って探しなさい

547 ：７７４ＲＲ：2013/11/11(月) 13:14:09.63 ID:+USkLYc5

ボルに乗るなら普通二輪でよいのに。
多分大型教習費用で買えたかも。あー京都か。
京都は安い教習所あるんだっけな。

548 ：７７４ＲＲ：2013/11/11(月) 15:42:07.06 ID:g3GDFDqP

えっ、普通二輪免許でええんどすか

549 ：７７４ＲＲ：2013/11/11(月) 18:07:17.71 ID:yFnkItcP

クラブマンがあるなら、部活マンもある筈や！

550 ：７７４ＲＲ：2013/11/11(月) 20:02:01.19 ID:OAVXH+/6

クラブマンてカニ男のことやで

551 ：７７４ＲＲ：2013/11/11(月) 20:22:51.78 ID:+IJHJc9f

暴カニ男

552 ：７７４ＲＲ：2013/11/11(月) 20:49:47.70 ID:csJ8s6Jp

次の土曜日にボルティー納車するぜ！
初バイクなんですごい楽しみ

553 ：７７４ＲＲ：2013/11/11(月) 20:52:04.26 ID:efMJOSB7

初めての成約か！営業職、がんばれよ。

554 ：７７４ＲＲ：2013/11/11(月) 20:57:33.32 ID:8o462xsd

>>552
いい色の買ったな

555 ：７７４ＲＲ：2013/11/12(火) 06:24:16.80 ID:rQHJU6ur

エスパー現る！

556 ：７７４ＲＲ：2013/11/12(火) 07:20:00.74 ID:TEqdlydp

ふー、やっとボルティの設計図が書き上がった

557 ：７７４ＲＲ：2013/11/12(火) 21:08:00.94 ID:SqlFv8MG

>>552
ボル買ったの？
ちゃんとエンジンブレーキがついてるボルにした？
これがないと、すぐにブレーキパッド消耗するぜ

558 ：７７４ＲＲ：2013/11/12(火) 21:40:24.08 ID:DdNLF/zR

ボルティーの召喚準備が整った
あとは生贄だ

559 ：７７４ＲＲ：2013/11/12(火) 22:44:13.07 ID:RZ+qXP95

短い秋だった…雪が積もる季節になった。。。
暫く乗れないので…
整備したり、磨いたり、カスタムしたり…
春を楽しみに待つことにしよう。。。

560 ：７７４ＲＲ：2013/11/13(水) 00:38:32.80 ID:m4Gv04DE

家の中走ればいいじゃん

561 ：７７４ＲＲ：2013/11/13(水) 00:54:16.97 ID:VyypAmbV

　, 。　
　（　ωﾟ）　　ざぶとんニーグリップして走るよ
　し　　Ｊ　
　ｕ--ｕ

562 ：７７４ＲＲ：2013/11/13(水) 01:18:20.75 ID:oDVGtNfQ

ボルティーのTタイプキャリアに革のトランクケースを乗せて走りたい。

しかしTタイプのキャリアが見つからないジレンマ

563 ：７７４ＲＲ：2013/11/13(水) 22:58:28.58 ID:m4Gv04DE

ああ、そうなの？
あのキャリアはよくオクで出てたように思うけどもーないのかな？
タイプ１のキャリアのほうは絶望的に絶滅だけどなー
もしかしたら新品であるんじゃないかＴのは

564 ：７７４ＲＲ：2013/11/14(木) 21:35:49.56 ID:rlbsXf3u

>>360でリアキャリアの話しが出てるから参考程度に
質問なんだけど、みんなはボルにヒートグリップ付けたりしてる？
俺も付けたいんだけどどんなやつ使ってるのか教え欲しい

565 ：７７４ＲＲ：2013/11/15(金) 20:30:50.46 ID:NJbTtMFM

ハンドルカバーと適当なグローブだけで無敵だが
ヒートグリップ無いと困る環境だとバイク乗ること自体難しくならないか？

566 ：７７４ＲＲ：2013/11/15(金) 21:14:53.63 ID:g0YCZZZt

昔はハンドルカバーを使ってたが
あれってとっさの時に邪魔にならないか？

567 ：７７４ＲＲ：2013/11/15(金) 23:25:04.12 ID:AuFuAQfL

>>566
ネット世界のハンカバ愛用者はおっかないからな
そんなこというと「へたくそ」とか言われる
俺の場合は手をメットとかミラーとかちょこちょこ動かしたいから
ハンカバではだめだ
そういうと、今度は「切り込みいれろ！」とかいわれる

なんだかんだで俺の場合はペアスロＰＧ３３で満足

568 ：７７４ＲＲ：2013/11/15(金) 23:25:46.99 ID:9xhvkMLh

アマゾンで上位のハンドルカバーはvoltyにつけられるのだろうか

569 ：７７４ＲＲ：2013/11/15(金) 23:44:02.09 ID:Gl7QmhSI

明日ボルティで海言って釣りしてくる。

570 ：７７４ＲＲ：2013/11/16(土) 04:10:43.60 ID:qN5lOwty

じゃあ俺は今からボルティ乗って紅葉見てくる

571 ：７７４ＲＲ：2013/11/16(土) 08:24:10.52 ID:gtBY7wUk

気をつけてな。

寒いから防寒対策はしっかりするように。

572 ：７７４ＲＲ：2013/11/16(土) 14:51:24.21 ID:shmxo2Aj

気をつけたけど凍った山道でスリップしちゃいました！後ろの左のウインカーが断線した！
もうウインカーは予備のに交換したけど、初めてのスリップは怖かったなあ
http://i.imgur.com/IR4pkft.jpg

573 ：７７４ＲＲ：2013/11/16(土) 18:01:13.37 ID:N2TEVNmC

日陰コーナーの黒部はやばい
黒は踏まない

574 ：７７４ＲＲ：2013/11/17(日) 10:38:00.55 ID:or967vhb

バイト代入ってvoltyを修理にやっとだせた

575 ：７７４ＲＲ：2013/11/17(日) 12:52:23.48 ID:j2CgRkOm

休みだし洗車してくるか

576 ：７７４ＲＲ：2013/11/17(日) 19:22:03.65 ID:XS8l8zH8

2週間ぶりに乗ろうとしたらバッテリー上がってた
最初押しがけ10回くらいしたけどかかる気配なし
もしかして電装系死んだ？と思ったけど、1速から2速に変えたら1発でかかった
押しがけにもコツがあるんだな
とりあえず軽いって素晴らしい
200kgのバイクで押しがけできる気がしない

577 ：７７４ＲＲ：2013/11/17(日) 20:53:51.90 ID:+CXgtjo4

>>576
普通押しがけは２速か３速でやるもの
それと200kgのバイクだと押すのは大変だが押せれば後はむしろ楽
（バイクの重量自体が助けてくれる）

578 ：７７４ＲＲ：2013/11/17(日) 23:47:14.76 ID:D9KYt5lk

２００オーバーは押しがけ余裕ただしその後もう膝がくがくで乗れましぇん

579 ：７７４ＲＲ：2013/11/18(月) 21:34:33.12 ID:9927VpX1

ブローガスを抜くブリーザーって燃費とかパワーうpに効果あるのかな？
使っている人いたら教えてください。

580 ：７７４ＲＲ：2013/11/19(火) 18:04:36.71 ID:T/NKdHH/

フリィーーザァァ！！

581 ：７７４ＲＲ：2013/11/19(火) 20:44:17.28 ID:qtvA0EZe

毎日2kmの会社と1kmのスーパーしか移動してなくて、
とうとう燃費が24km/lになった…
停止暖機は一切無しなんだけど、こんなもん？

582 ：７７４ＲＲ：2013/11/19(火) 21:13:16.52 ID:tD5ci4Ni

>>581
その条件でそれだけ走れば立派なもの
250ccでももっとパワーを出してるタイプだと20km/lいかんぞ

583 ：７７４ＲＲ：2013/11/19(火) 22:09:40.57 ID:5CfFVxnK

俺のなんか通勤往復12kmメインで25kmちょいしかいかんよ
十分じゃん

584 ：７７４ＲＲ：2013/11/19(火) 22:20:35.66 ID:YQDyD0KE

どうせ燃費自慢が「それはどっかおかしい」とかいいだすから

585 ：７７４ＲＲ：2013/11/19(火) 22:37:16.13 ID:qtvA0EZe

十分なのか、ありがとう。
通勤のみだと暖機無し、スタートダッシュ、しかも短距離という最悪コンディションなので他が気になって。
ちなみに今の使い方で半年以上乗ってるけど、燃費以外に全く気になるとこが無いという…

586 ：７７４ＲＲ：2013/11/19(火) 22:43:29.41 ID:5CfFVxnK

短時間の繰り返しだと結露でオイルの劣化が早そうだな
早めの交換がおすすめかもしれん

587 ：７７４ＲＲ：2013/11/19(火) 22:45:38.75 ID:qd0K6HwM

オイルよりもバッテリーが心配なんだが…キック無いのがつらいねぇ

588 ：７７４ＲＲ：2013/11/20(水) 00:16:13.97 ID:8FMAo19F

ボルティの最大の弱点はツインショックのくせに
ユーティリティスペースがないことだな
他はエンジン、車体、電装すべて不安がない
バッテリーなぞ余裕中の余裕
俺は一応普通充電器とパルス充電器もってるので
たまにはメンテしたいがその必要がない少しおもしろくない

589 ：７７４ＲＲ：2013/11/20(水) 00:39:52.15 ID:tESoSLNP

>>588
スポーツバイクならこんなもんだろ
モノショックでも似たようなものだぞ

590 ：７７４ＲＲ：2013/11/20(水) 17:58:14.15 ID:8FMAo19F

なにかがおかしいこの会話

591 ：７７４ＲＲ：2013/11/20(水) 22:23:58.53 ID:VflaDrcj

ｗｗｗｗｗｗ

592 ：７７４ＲＲ：2013/11/21(木) 23:26:21.64 ID:NF4rdDRa

VRX400のタンクが凄い格好良いと思うんだけどボルティーに装着できるかな。

あのちょっとへっこんだタンクが格好イイ。

593 ：７７４ＲＲ：2013/11/21(木) 23:35:31.60 ID:rAiGm3fV

出来てもタンクが走ってるみたいにならないかな

594 ：７７４ＲＲ：2013/11/22(金) 00:04:33.47 ID:NF4rdDRa

車体に対して物がでかすぎるかぁ・・・

595 ：７７４ＲＲ：2013/11/22(金) 00:43:34.47 ID:43VlRLi8

gn125hのセンタースタンドってボルティーにポン付け出来るのかな？

596 ：７７４ＲＲ：2013/11/22(金) 01:45:27.79 ID:2dNl5cOF

団地の駐輪場に停めてあったウチのボルティ。
業者のハイエースが後ろからガッシャン！
クラッチレバー、ハンドル、テールランプ…
諸々破損して入院してしまった。

代わりに骨が来たけど、これじゃない。
もっと楽しく景色眺めながらのんびりトコトコ走りたい…。

597 ：７７４ＲＲ：2013/11/22(金) 03:23:59.51 ID:x1F1zdOf

┏(^o^)┓ﾄﾞｺﾄﾞｺﾄﾞｺﾄﾞｺ

598 ：７７４ＲＲ：2013/11/22(金) 11:55:55.02 ID:i/43e/lc

>>596
確かにトコトコ走るならボルティは最高
骨みたいなバイクだとバイクが乗り手にプレッシャーをかけてくるんだよなｗ
「もっとアクセルを開けろ！」「もっと速く走れ！」みたいな

599 ：７７４ＲＲ：2013/11/22(金) 13:14:04.36 ID:a4PWPZUA

骨って何？ホーネット？

600 ：７７４ＲＲ：2013/11/22(金) 13:59:39.96 ID:++y+ndGu

フレームが骨っぽいインパルスXやVTRじゃね？

601 ：７７４ＲＲ：2013/11/22(金) 15:36:52.71 ID:rEbmaRgc

ジャズやレベルを連想した

602 ：７７４ＲＲ：2013/11/22(金) 20:29:53.66 ID:1OVN1U0g

>>598
ボルティも叫んでるよ
「もっとアクセルを開けろ！」「もっと速く走れ！」って
おまえには聴こえないのか？

603 ：７７４ＲＲ：2013/11/22(金) 20:56:22.98 ID:i/43e/lc

>>602
ボルティは
「お前の好きに走れ、それに答えてやる」と語りかけてくるが

604 ：７７４ＲＲ：2013/11/22(金) 22:07:02.75 ID:Ci/mANE9

完全に人馬一体の俺は声なんぞ聞こえん
俺の思いがマシンの思いよ

605 ：７７４ＲＲ：2013/11/22(金) 23:01:18.35 ID:owgJYMCW

極寒じゃねーか

606 ：７７４ＲＲ：2013/11/22(金) 23:27:49.35 ID:cECowCrn

「もう無理っス」しか聞こえて来ないのは俺だけ？

607 ：７７４ＲＲ：2013/11/23(土) 00:04:54.26 ID:qb6wU0ck

「力が欲しいか」とか聞いてこんだけましか

608 ：７７４ＲＲ：2013/11/23(土) 01:16:41.37 ID:2OZ+CktS

（力が欲しいよ）

609 ：７７４ＲＲ：2013/11/23(土) 17:48:44.29 ID:Mf7+bjex

ボルで紅葉見てきたよー
http://i.imgur.com/wTUE64H.jpg

610 ：７７４ＲＲ：2013/11/23(土) 17:57:48.03 ID:YMJuPlBh

>>609 GJ!

611 ：７７４ＲＲ：2013/11/24(日) 01:29:20.24 ID:Ife3aAfa

おれのボルティは４年半バイク屋知らず
アドレスV125Gは（リコール以外）５年半バイク屋知らず
この２車の耐久性まともじゃない
キチガイじみて頑丈だ

612 ：７７４ＲＲ：2013/11/24(日) 05:44:42.39 ID:s15houyX

まあね。走行距離も語らんと意味ないし。

613 ：７７４ＲＲ：2013/11/24(日) 10:04:49.02 ID:Ife3aAfa

おれの日記に文句つけるな死ね

614 ：７７４ＲＲ：2013/11/24(日) 10:11:50.12 ID:eYdreCCS

ボルティのトラブルでバイク屋に頼むってどんな内容？

615 ：７７４ＲＲ：2013/11/24(日) 10:19:30.56 ID:EqpslIaF

素人の自己流整備で完璧とか、キチガイじみて吃驚だ。

616 ：７７４ＲＲ：2013/11/24(日) 12:00:36.79 ID:7xBwz4hj

>>615
ボルティーなら基本的なとこ抑えとけば素人整備でも問題ないだろ
逆にお前が思う「素人じゃ整備できない部分」を教えてくれよ

617 ：７７４ＲＲ：2013/11/24(日) 12:40:06.36 ID:eYdreCCS

まあ615みたいなのが沢山いないと経済が成り立たないから大目に見てやろうや

618 ：７７４ＲＲ：2013/11/24(日) 18:18:09.38 ID:sJrKZ+Sw

整備能力もバイクのトラブルも人それぞれなんだから
同じ枠で語らない方がいい

619 ：７７４ＲＲ：2013/11/24(日) 21:39:24.96 ID:z/3XkuyP

三件しか釣れてない…
不愉快です。寝る！

620 ：７７４ＲＲ：2013/11/25(月) 05:50:44.20 ID:ab21i6JS

何でこんな若者向けしないようなバイクのスレッドに中学生みたいな書き込みが増えていくの不思議だなあ

621 ：７７４ＲＲ：2013/11/25(月) 10:26:09.65 ID:UR9LlguX

若者向け　→　若者受け
中学生　→　高校生

622 ：７７４ＲＲ：2013/11/25(月) 16:10:33.15 ID:7z7nLLMe

高校生がバイトして買えるようなバイクですしね

623 ：７７４ＲＲ：2013/11/25(月) 18:05:14.97 ID:LEVa0Jqb

ボルティーをかっこいいと思えるセンスの高校生なら将来有望だな

624 ：７７４ＲＲ：2013/11/25(月) 18:53:00.03 ID:xxMSv93d

来週ぐらいにボルティを降りることになりました。理由は乗り換え。
中古で買ってから１年半乗ってたった２万キロしか走ってないけど、中免取得して初めの単車だったから良い経験になった。
思えば去年の夏休みに、こいつで東北下道一周してきたり、地元をまったり走ったり、ひーこら言いながら東名や常磐道とか保土ヶ谷バイパスとか横横を走ったのが昨日の様に思える。

でも、いざ降りると思うと無性に寂しくなっちまった。
こんなに乗り易くて、軽く取り回しやすくて、低燃費で、整備点検もしやすくて、トコトコ走る楽しいバイクに乗れて良かったわ。
おっちゃんになったらまたボルティに乗りたい。

チラ裏すまんな

625 ：７７４ＲＲ：2013/11/25(月) 19:12:48.47 ID:aouxHSva

いつかお前が戻ってくるその日までNGぶっこんどくぜ
長文うぜえよ

626 ：７７４ＲＲ：2013/11/25(月) 22:41:42.33 ID:T/H9mdqo

>>624
へえ、次何乗るの？

627 ：７７４ＲＲ：2013/11/25(月) 22:46:47.88 ID:CEhHmBFt

>>626
ST250です。

628 ：７７４ＲＲ：2013/11/25(月) 23:02:57.63 ID:/86uNl/2

俺に売ってくれ

629 ：７７４ＲＲ：2013/11/25(月) 23:31:29.00 ID:xxMSv93d

>>625
長文になっちまってスマンな

>>626
マジェ250
ちなみに知人に譲っていただく

>>628
大事に乗ってくれるならえぇよー

630 ：７７４ＲＲ：2013/11/25(月) 23:53:07.85 ID:RtaIZvig

>>629
いやいやここは俺の実家用の足に是非

631 ：７７４ＲＲ：2013/11/26(火) 00:15:28.39 ID:SKIrlRD+

>>629
ビクスクかよ・・・
絶対ボルのがいいぞ

>>627
お前誰だよｗｗ

632 ：７７４ＲＲ：2013/11/26(火) 00:23:17.17 ID:yx1IQbeg

>>630
ええよええよー早いもの勝ちだよー

>>631
ビクスクだからその反応になるのは仕方ないわな。
まぁせっかくだし、この機会に乗ってみようかなって思ってさ

633 ：７７４ＲＲ：2013/11/26(火) 01:24:56.48 ID:aJQk6JlW

おいくらで売ってくれる？
あとどのへん住んでますか？

634 ：７７４ＲＲ：2013/11/26(火) 02:53:20.52 ID:inaHruya

>>596ですが、
相手側が倒したのに「倒してない」の一点張りを始めてきたんですよ…。
警察介入したんですが、時間も経ってしまったのと、割られたテールランプを加害者が処分したとかで…。

どうしたらいいのでしょう…。
ホーネットなんか乗りたくない、早く俺のボルティ返して…。

635 ：７７４ＲＲ：2013/11/26(火) 08:05:11.43 ID:UcDfqNgJ

>>633
うーん、１０万ぐらいかな
ちなみに愛知住み

636 ：７７４ＲＲ：2013/11/26(火) 12:24:58.55 ID:FP2ZvTT+

>>635
県内だわ。おいらも立候補。

637 ：７７４ＲＲ：2013/11/26(火) 12:52:00.05 ID:Ylxe7Fd9

Gmail作ったから希望のある人は連絡下さいな
[email protected]
点検整備の経歴は覚えてる限りお答えします

638 ：７７４ＲＲ：2013/11/26(火) 13:03:10.59 ID:q55PZ9zL

「ボルティーの取引価格あがってるね。」ってボルティー仲間と話したの思い出した。
状態にもよるが数年前は3～6・7万っての多かった気がするなぁ。

639 ：７７４ＲＲ：2013/11/26(火) 21:25:34.69 ID:nJf2uI+M

>>634
保険屋はなんて言ってるんだ？

640 ：７７４ＲＲ：2013/11/26(火) 21:47:40.86 ID:aKFP4NiD

ボルティーで峠ばっかり走っているんだけど楽しい。
バンク角も深くないし、パワーもないけど、
立派なコーナリングマシンだよね。
ツーリングはお家に帰るまでだから、
転ばない程度に楽しい速度で走ってる。
冬バージョンでMJの番手上げたから、週末が楽しみ。

641 ：７７４ＲＲ：2013/11/27(水) 13:20:09.94 ID:CaM9LAYA

>>634
なんで現物支給なんだよｗ
修理代で貰えよ、俺、去年巻き込まれた時は修理代20万承認されたよ。
5年前に14万で買ったボルだけどｗ

642 ：７７４ＲＲ：2013/11/28(木) 11:28:55.40 ID:RNgnqfej

>>640
ボルで峠走るとステップとか靴が結構擦れちゃいそうだけど
やっぱバックステップとか入れてるの？

643 ：７７４ＲＲ：2013/11/28(木) 13:53:46.78 ID:72nTvG7y

エンジンかからなくなっちゃった・・・
もうサヨナラかも分からん

644 ：７７４ＲＲ：2013/11/28(木) 14:29:00.29 ID:iDAINsNg

理由も探さないであきらめるの？
簡単な理由でかからなくなったかも知れんじゃないか？

645 ：７７４ＲＲ：2013/11/28(木) 14:30:48.47 ID:72nTvG7y

確かにそうです！
ちょっと理由探してみます！

646 ：７７４ＲＲ：2013/11/28(木) 18:50:58.33 ID:gwkS5OFW

>>642
バックステップ入れてないです。
ボルで倒すとステップは摺るが、
そこはもうバンク角の限界が近い筈。
リアステアで曲げても、フロントタイヤは端っこになっているから、
ワンミスでサヨナラになっちゃう。
そこまでやるバイクじゃないと思う。
限界の一歩半手前で走るのが楽しいよ。
事故は絶対ダメ！が基本です。

647 ：７７４ＲＲ：2013/11/28(木) 20:24:54.34 ID:rbN6ST7b

ボルティーに似合うトップケースってないかな？
ちなみに色はシルバー

648 ：７７４ＲＲ：2013/11/28(木) 20:32:39.13 ID:H+HSkaK1

ぼるてぃは何でも大丈夫。
以前前かごぼるてぃが在ったが大して違和感ない。

649 ：７７４ＲＲ：2013/11/28(木) 23:53:10.79 ID:1M/81N8J

>>643
どーせキルスイッチかバッテリー

650 ：７７４ＲＲ：2013/11/29(金) 17:10:04.71 ID:SQ+n+akx

うわぁ…ボルティのエンジン…すごくあったかいナリ…
信号待ちでエンジンに手をかざしてみたら冬グローブの上からでも意外と温かいな

651 ：７７４ＲＲ：2013/11/29(金) 21:12:11.70 ID:GuXjqIRi

>>646
フロントタイヤ隅まで使えてるのか
すごいね
俺の曲がり方だとステップ擦りつつタイヤはまだまだ余ってるから
バクステ入れりゃもっと倒せるのかと思ってたんだけど
どうもタイヤが潰せてないんだろうね

安全第一でもっと精進してみます
レスありがとう

652 ：７７４ＲＲ：2013/11/30(土) 00:08:37.72 ID:pz1o8cJN

峠ぶっ飛ばすボルティーとか遭遇したらビビるわ

653 ：７７４ＲＲ：2013/11/30(土) 02:31:05.28 ID:UtiyJeTi

(´ー｀)｡oＯ(たしか昔そんな動画が…どこだっけ…)

654 ：７７４ＲＲ：2013/11/30(土) 10:01:23.39 ID:wDAsbvc9

>>651
どうも646です。
651のカキコに少しだけ怖さを感じたので補足します。
ボルは基本設計が古いです。
そのため安価なバイクであり、素直な乗り味になっています。
ですから、リアステアで曲がることを前提に作られています。
簡単に言ってしまえば、ゆっくりコーナーに入って、加速して出て行くのです。
フロントタイヤは曲がるきっかけに過ぎず、出来るだけ負担を減らすのです。
では、なぜオイラの場合でもフロントタイヤの際まで使ってしまっているのか？　
ですが、フルバンク（バイクを旋回中に傾ける際の最大の位置としての意味）に
加速をさせすぎているからです。つまりフロントをこじっているのです。
これはバイクに設定された乗り方とは明らかに違います。
僅か数キロの脱出速度向上と引き換えに自らを危険に晒したやり方です。
そのミスにタイヤの減り方を見て、すぐに気がつきました。
そして、乗り方を変えました。
646で限界の一歩半手前で走るのが・・・はそのためです。
長くなったので、分けます。

655 ：７７４ＲＲ：2013/11/30(土) 10:19:10.65 ID:wDAsbvc9

つづき
651さんも、その辺は充分に承知のことだとは思います。
でも、タイヤが潰せてない、
の一文に一抹の不安を覚えましたので書かせていただきました。
以下、読む必要ないです。

フロントをこじるのとは別ですが、
フロントステアでボルが曲がれない理由を書いておきます。
コーナー進入速度を上げていくやり方ですが、
積極的にフロントタイヤに荷重をかけて曲げて行きます。
それにはフレーム、フロントフォークの強度と
グリップの高い扁平タイヤです。
そのどれもボルはもっていません。
そして、何より楽しくない。これ重要です。
お家に帰るまでがツーリングです。
楽しいバイクライフのために、レッツ安全！
では、また。

656 ：７７４ＲＲ：2013/11/30(土) 11:05:26.07 ID:QjIssLnw

昔、ボルに乗っててフロントの癖みたいなものの原因が分かったので参考に。
タイヤのジャイロ効果や遠心力でコーナー進入時のアクセルオフで寝が強くなり、
アクセルオンで急に立ちが強くなる癖があるかと思います。
鉄リムをアルミリムに交換しただけでこれが改善されて実に素直に曲がるように
なりました。
当時、ジムカーナごっこをしててこの変化がハッキリ分かるくらいの差です。

だから純正状態で“攻める”遊びにはこの癖の範囲内でとどめないと楽しくない
結果になるかも。
逆にこの癖を利用したり上手く使いこなすのがボルの楽しさかと思う。

657 ：７７４ＲＲ：2013/11/30(土) 12:38:44.23 ID:N4ANYuSk

そこまで考えて乗ってるのかよw

658 ：７７４ＲＲ：2013/11/30(土) 15:06:55.50 ID:9jeEsfjK

気楽に乗れるのがいいのにそんな事考えながら乗ったら疲れちゃう。

659 ：７７４ＲＲ：2013/11/30(土) 16:32:10.55 ID:QjIssLnw

今はまったく考えてないよ。
ただ>>651がなにか悩んでるみたいだから。
ボルは攻めるタイプの車種じゃないから限界が見えたら深追いしないほうが
なにかと苦労しないよって事。
スレ汚してごめん。

660 ：７７４ＲＲ：2013/11/30(土) 20:44:56.06 ID:/uzj0N7N

651です
わざわざご高説頂いて感謝の至りというか
コーナリングについて生の声を聞けるのは貴重だし参考になります
俺はリアステアを特に意識したことはなくて
コーナーに対して減速→バンク→フロント切れる→曲がる
って感じであまり考えず乗ってたので
あとバンク時にアクセル開けすぎてリアが滑るのを避けるために
多分普段は一歩手前の走りになってるのかな？
なんにせよありがとう参考にさせてもらいます

661 ：７７４ＲＲ：2013/11/30(土) 23:45:50.09 ID:wDAsbvc9

>>660
どうも646です。
ご高説とか書かれちゃいましたので、恐縮してしまいます。
出すぎた真似をしてしまいました。ごめんなさい。

謝りついでですが、、660のカキコの返答もします。
コーナリング時にリアが滑るのを避けるのに
アクセルを緩めているのではありません。
加速し、旋回速度による遠心力に負けないために
フロントをこじり、それによってフロントタイヤが滑るのを避けていたのです。
リアタイアが滑ることは、リアステアでは自然なことです。（厳密には）
ですが、それは通常では知覚できません。
その意味でボルのパワーではリアが滑ることは殆どありません。（限界時は別だと思いますが）

これで暫くはromることにします。
気がつけば、スレが堅苦しい雰囲気になっていました。
スレ汚し、申し訳なかったです。

662 ：７７４ＲＲ：2013/12/01(日) 00:25:40.62 ID:QuKChqz6

いやいや初心者だから参考になったよ
あんまり理解できなかったが

663 ：７７４ＲＲ：2013/12/01(日) 00:35:42.73 ID:KWk+Jceb

助言した人たち涙目ｗでもボルたんに幸あれ！

664 ：７７４ＲＲ：2013/12/01(日) 00:43:35.90 ID:m2N2dKds

俺も街乗りだとそこまで考えずに乗ってたから
へーそうなんだー的な感じで参考になって面白かったけど
峠とかジムごっことかって曲がり方はいっしょなの？
速度が違うからなんか違うのかと思ってたんだけど。

665 ：７７４ＲＲ：2013/12/01(日) 13:17:12.68 ID:AAFJKxJR

>>657-658
この手のことは「考えるな、感じるんだ！」の世界だろ

666 ：７７４ＲＲ：2013/12/01(日) 16:16:58.03 ID:XnfNQNr8

ボルティーでコーナーリング頑張っても滑稽に見えるだけだよ
原付きで一生懸命バングしてる奴らを見るような感じさ
スポーツバイクとかに乗ってる連中からしたら、250の単気筒で
何頑張ってんの？ｗｗｗってなるだけさ

667 ：７７４ＲＲ：2013/12/01(日) 18:17:53.87 ID:5ZFNXfBa

周りの目を気にしないと
楽しい乗り方しちゃいけないのか…

668 ：７７４ＲＲ：2013/12/01(日) 18:30:39.84 ID:ZaHdc9hf

立派なスポーツバイクや高級な外車でド下手の方が
もっと恥ずかしい気がしますが。

ボロでも速いと「凄いな」と思うよ。

669 ：７７４ＲＲ：2013/12/01(日) 20:46:48.04 ID:f6ZdfzhL

くそぅ、ボル降りて15か月
遅くも禁断症状が出てきたぜ！

670 ：７７４ＲＲ：2013/12/01(日) 21:42:41.94 ID:/uwOYjly

>>666
一応筑波でNS2とかやってるし
これにフルチューンボルが参戦してたこともあるんだよ

671 ：７７４ＲＲ：2013/12/01(日) 21:54:25.22 ID:ANe80INK

ボルの年代物設計のエンジンでレースとか胸熱だな

672 ：７７４ＲＲ：2013/12/01(日) 22:49:52.04 ID:/uwOYjly

>>671
このクラスだと主にSRX250、クラブマン、グースとか出てきてた
そこに混じるとボルもそこまで年代物って感じじゃないよ

673 ：７７４ＲＲ：2013/12/01(日) 23:01:54.25 ID:Ofw541QF

>>672
CS250は！？

674 ：７７４ＲＲ：2013/12/01(日) 23:02:28.86 ID:KWk+Jceb

NZ250やCS250はどうなんだろう・・・？
NZはカラーリングとサイレンサーの化粧板で損してた感じだけど
エンジンはグースみたいな秀作だったような。
CSはコンパクトすぎて当時は女の子バイクと呼ばれてたけど、
今思えばホールベースが短いストファイ風のなかなか小回りが効きそうな
車体だったな。
ボルもそんな面に気づいて購入に踏み切った記憶がある。

675 ：７７４ＲＲ：2013/12/01(日) 23:35:17.01 ID:ANe80INK

NZのエンジンはボルと同じくDRベースなんだけどDOHCヘッドと油冷システムに専用ミッションが奢られた豪華版なんだよね
高くなるだろうけどボルのスポーティーグレード用にでも採用してほしかった

676 ：７７４ＲＲ：2013/12/02(月) 19:41:37.66 ID:Iz0AERsB

スレのカキコが少なくなってきたので、燃料投下！

最近寒すぎる！
唯一の救いが信号待ちでエンジンをグローブで触ることくらい。
そんなヌクモリティも走り出すと直ぐになくなってしまうけど。

皆さんは寒さ対策として何かやっていますか？

677 ：７７４ＲＲ：2013/12/02(月) 20:27:59.07 ID:OArmg4gj

>>676
ハンドルカバー
一度つかったら止められなくなるよ。
寒いのには変わりないけどね。

678 ：７７４ＲＲ：2013/12/02(月) 21:15:18.54 ID:0EBFHodU

ハンカバ+グリヒで手元は盤石
体はそれなりのウェアとオバパン着て
あとは法定速度守ってりゃそんなに寒くないよ

679 ：７７４ＲＲ：2013/12/02(月) 21:40:25.39 ID:alutBC8p

NZのスペックだけ見たけど凄いエンジンじゃないか
こいつはもうボルに載せるしかない

680 ：７７４ＲＲ：2013/12/02(月) 22:27:11.65 ID:DtifaZko

Goose350のカタログに「かつて、レブカウンターのレッドゾーンが10.000rpmから刻まれた、
４ストローク・シングルが存在しただろうか」ってコピーが書かれてるのを見て、
スズキはNZを居なかった子にするつもりか！？と思った。
NZのメーターは10,500rpmからレッドゾーン・・・まあ確かに10,000rpmジャストじゃねーけどｗ
NZはデザインで損してた、典型的なスズキの伸るか反るかで本当に反っちまったバイクだったなあ。

681 ：７７４ＲＲ：2013/12/02(月) 22:52:45.67 ID:ljRQ/wVI

あれはあの時代なのにスポークホイールで価格も数万足せばGFが買えるレベルだったしで
わざわざ買う人いないという典型的不人気車だったな

682 ：７７４ＲＲ：2013/12/02(月) 23:13:21.39 ID:SNptczqj

>>680
CBX250RSも10,500rpmからだったがそれってGoose「350」の話か？
350cc 4st.単気筒で10,000rpmからレッドなら確かにたいしたものだが
CBXもNZも「250」だし

683 ：７７４ＲＲ：2013/12/03(火) 21:30:44.12 ID:10CYWrcd

ボルはタコ無いからわからんが8～9,000rpmくらいまで回ってるのかね

684 ：７７４ＲＲ：2013/12/03(火) 22:44:08.31 ID:5PCyQX0w

>>683
ボルfaqでググるのが吉！

685 ：７７４ＲＲ：2013/12/04(水) 11:16:49.97 ID:hTBPsiG8

>>684
参考になったわ
8,500あたりが限界のようだね

http://i.imgur.com/2cuENms.jpg

686 ：７７４ＲＲ：2013/12/04(水) 12:40:53.89 ID:466PO6tm

エンジンが基本GNと同じもんだから多分レッドも同じだろうね
8500から

687 ：７７４ＲＲ：2013/12/05(木) 18:03:27.33 ID:Aw0yPr2W

あいかわらずタンクとシートとマフラーとステップとライトを変えてる
非ラッキョボルティだが今日、免許の更新に言ってきた。
また何人かの警官に「これなんてバイク？」って聞かれた。
お前らどんだけバイクに興味あんねんｗ

688 ：７７４ＲＲ：2013/12/05(木) 20:34:04.02 ID:zf8QBHP4

うぉぉぉぉぉぉぉ！
明日休み取れた！
平日だ、平日！
箱根行ってくる！
唸れ、らっきょ！
ゆっくりでも良いから天下の険を登るのだ。！
交通量の少ない道路で共に風になろう！

689 ：７７４ＲＲ：2013/12/05(木) 21:53:53.72 ID:66+xdzF0

上手にこけてね（はぁと）

690 ：７７４ＲＲ：2013/12/05(木) 22:35:43.26 ID:BnEh0lWR

ボルのセンタースタンドの番号教えてください。

691 ：７７４ＲＲ：2013/12/05(木) 23:22:32.37 ID:Ai0zgn1k

↑　４２１０１－３８３００　TU250S/XS　スタンドアッシ,センタ
　　４２１０１－２５D００　 TU250T/XT　スタンドアッシ,センタ

692 ：７７４ＲＲ：2013/12/06(金) 18:54:54.83 ID:4sy7vNLA

>>689
お、おう。
ただいまー。
無事お家に帰ってきた688です。
天気はサイコー！　車もほぼいなかった！
楽しかったです。
ただ、風が冷たかった　＞＜
そんでもって晴れてるのに濡れてる山道、
大量の落ち葉、日陰の急激な寒さのコンボにやられてきました。
コーナーで濡れた落ち葉踏み、路面の凍結で死ぬかと思ったよ。
風になるどころか、星になるところだった。
それと車線はみだす車にぶつかりそうになった　＞＜
それ以外は良好な一日でした。
いやー安全運転は大事だわ。
みんなも事故には気をつけてね。
楽しいバイクライフを！

693 ：７７４ＲＲ：2013/12/06(金) 19:15:29.43 ID:bnfCTCY0

凍結？どこいってきたの？

694 ：７７４ＲＲ：2013/12/06(金) 22:17:15.95 ID:f+YPuC7m

上見りゃ箱根だって書いてあるだろうに・・・
688死なないで良かったね。来年はススキがいっぱいの頃に行ってごらん。

695 ：７７４ＲＲ：2013/12/07(土) 11:38:19.62 ID:4DVrslhO

奥多摩も日陰は凍っててマイボルティスリップしたしそろそろ道は選ばないとなあ

696 ：７７４ＲＲ：2013/12/07(土) 19:18:12.82 ID:R7ECNTPL

冬対策にｍｊの番手を一つ上げた。
気持ちトルクが出た気がする程度の変化にモヤモヤが・・・。
で、だ。
リアサス一つ硬くしたら、これがいい！
ルーズな反応だったのが、良くなった。
調整は大事なんだなぁと思った今日、でした。

697 ：７７４ＲＲ：2013/12/07(土) 22:33:50.05 ID:wFFCOHVU

リアサスを固くしたり柔らかくしたりすると、具体的にどのような
結果になるの？乗り心地は分かるんだけど…
まぁ、自分で試してみれば良いんだけどね。

698 ：７７４ＲＲ：2013/12/07(土) 22:52:39.08 ID:R7ECNTPL

>>697
ボルは車体が柔らかいのよ。
極端に言うと、車体をしならせて曲がる。
フレームその他が元に戻ろうとする力を利用して
バランスを崩し、次の動作に移るのよ。（きっかけと思ってくれれば良いよ）
けれど、タイヤへの加重のかけ方で、そのタイミングがずれる場合がある。
戻ろうとする力が遅れる。
リアサスも柔らかくすると戻りが遅いのね。
結果的に反応が鈍くなるのよ。
これは乗り方にもよると思うので、いろいろ試してみるのがいいと思う。
その人にあった硬さがあると思う。
レッツ、トライアンドエラーです。
ただし、事故はダメよ。無理をしない程度でやってください。
それでは楽しいバイクライフを！

699 ：７７４ＲＲ：2013/12/07(土) 22:55:49.08 ID:9Gl6/3jb

俺は突き上げが気になるから1個柔らかくしたよ
攻める乗り方しないしね

700 ：７７４ＲＲ：2013/12/08(日) 01:04:40.66 ID:dKjgjpFt

698です。
少し補足させてね。
街のりで、しなりが分からない人でも似た感覚が分かる乗り方を書いておくね。
交差点は皆ゆっくり回るよね。
安全運転のボル乗りはリーンアウトもしくはリーンウイズだと思う。
そこで思い出してほしい。
ゆっくり回っているのに、思ったより大回りになったりしてないかな？
車体がふらついて上手く回れない人も思い出してほしい。
その場合、直進から曲がる動作への転換が遅れている場合が多いよ。
ここで曲がる、と思ってもバイクが曲がる動作に入るのとズレが出てることが多いよ。
それを改善する方法だよ。
真っ直ぐ進んだ状態から曲がるにはきっかけが必要だよ。
ヨーをつける、とか言うんだけど、その方法ね。

基本、バイクは減速時の直後に曲がるよ。
直進の安定した状態を崩すために、必要なんだ。
あら、長くなった。需要があれば続きは後日にするね。

701 ：７７４ＲＲ：2013/12/08(日) 02:04:45.02 ID:5Z/sJe93

明後日の10日にようやくボルが納車されるわ。
本当は先月25日に整備は終わってたんだけど金の都合で迎えにいけなかった、長かった、楽しみだわ。

702 ：７７４ＲＲ：2013/12/08(日) 18:43:17.45 ID:Dc2MwYv0

>>701
おめでとう！ボルティで色々な所走って楽しんでな！

703 ：７７４ＲＲ：2013/12/09(月) 08:49:28.39 ID:qOnZjY4v

そろそろ走行40,000なのでピストンとシリンダー新品に交換したら
見事絶不調になりました
全然吹け上がらないしうるさいしエンストするし
冬の間は乗るなという暗示かしら

704 ：７７４ＲＲ：2013/12/09(月) 12:40:18.45 ID:KYybr31p

俺も一応レースとかやってるけどフレームのしなりとか考えたことないわ。てかわからんw

705 ：７７４ＲＲ：2013/12/09(月) 13:43:21.61 ID:F6zZRMZ0

ブレーキの利きが悪くなってきたので
エンジンブレーキを交換しようかと思ってるけど
ボル用のやつ、２りんかんに売ってるかな？　赤色がいい

706 ：７７４ＲＲ：2013/12/09(月) 13:48:05.46 ID:pp4ssouq

>>703
俺の42000ｋｍ超えているけど・・・・必要あるのか？何で換える気になった？
自分はまだ35ｋｍ/ｌ以上で走るし120は出るから全然考えてなかったが。

707 ：７７４ＲＲ：2013/12/09(月) 23:38:27.90 ID:Qn2ykkJg

703は自分でやったの？
バルブクリアランスの調整狂ってない？

708 ：７７４ＲＲ：2013/12/10(火) 21:51:03.23 ID:JNJuoFPg

一方、転倒してしまって買い替えようかとしてる俺がいる

709 ：７７４ＲＲ：2013/12/10(火) 23:52:48.48 ID:MUwOX6mz

>>706
うちのも高速ではメーター振り切る優等生だったよ
腰上OHと称してバラしてみたのは単純に好奇心からです
40,000て数字もキリがいいかなと思っただけだし

>>707
自分でやりました
そして色々調べてるとやはりバルブらへんに原因ありそう
コインドライバー買ってきたので早速フライホイール開けてみる

710 ：７７４ＲＲ：2013/12/11(水) 20:57:19.60 ID:ZRtbGNPs

オシガケ疲れすぎわろた

711 ：７７４ＲＲ：2013/12/12(木) 14:47:17.56 ID:tHwgWLm1

ボルティ振動凄すぎわろた。
ケツが痒いんだな。

712 ：７７４ＲＲ：2013/12/12(木) 19:17:24.12 ID:5TTcimeJ

そんなに振動は大きくなくない？

713 ：７７４ＲＲ：2013/12/12(木) 21:20:47.72 ID:Rka8P6sM

この手のものの感じ方は個人差が大きい
何か客観的な基準があるとよいのだが
○○と同じくらい、みたいな

714 ：７７４ＲＲ：2013/12/12(木) 23:07:31.15 ID:aVbxxg4l

250の単気筒初めてだったから振動凄いかと構えてたけど
振動気になるの高速くらいじゃね？

715 ：７７４ＲＲ：2013/12/13(金) 08:55:29.72 ID:YWqAexRM

震動なんて、気にしんどー

716 ：７７４ＲＲ：2013/12/13(金) 10:36:11.01 ID:poRN2ith

>>713
GN125とかST250とかバンバン200と同じくらいの進藤

717 ：７７４ＲＲ：2013/12/13(金) 18:22:17.53 ID:vlFlZLXu

シングル250なんかどれも似たようなものさ
SRとかになればもっと揺れるだろう

718 ：７７４ＲＲ：2013/12/14(土) 00:33:51.67 ID:/cFKlp/K

>>716
いや他のバイクと比較されてもｗ
バイクなんか知らない一般人でもわかるような基準でないと

719 ：７７４ＲＲ：2013/12/14(土) 05:50:02.61 ID:GpZYbFGA

全部スズキだしSTは後継車種なんで当たり前。比較にすらならんだろ。

720 ：７７４ＲＲ：2013/12/14(土) 09:19:27.41 ID:nCSVaj4c

ボルティをサブで買ったんだけど如何せん遅ぇ
せめて最高速度上げたいから手元にあるヨシムラを溶接しようと思うんだけど
抜けの良いマフラーに換えた人いますか？セッティングしてどんな感じになったか教えてほしいです

721 ：７７４ＲＲ：2013/12/14(土) 09:23:40.09 ID:nCSVaj4c

>>707
クリアランスってよりも、バルブタイミングかエアクリのミスな気がする
もしくはシリンダーヘッドを規定値で締めてなくてオイル上がり状態とかバルブをバラバラに取り付けたとか

722 ：７７４ＲＲ：2013/12/14(土) 14:11:07.65 ID:zzpFl/Uc

中古の3000kmで買ったボルティーが朝1チョーク引いてエンジンかけると臭い、とにかく臭い。
社外のキャプトンマフラーが付いてるんだけどそいつとエキパイのつなぎ目と排気口から白煙がもうもう出てきやがる。

走ってるときに特に以上もないしバイク屋で高い整備費払って納車したから以上は無いと信じたいけど異常にしか見えない
水蒸気？湯気？
紙に当ててみたら凝視してそれとなく黄色くそれとなく灰色の飛沫みたいなのがちょびっと付いてる

こ、これは・・・オイル下がりなのか・・・？

723 ：７７４ＲＲ：2013/12/14(土) 14:14:51.11 ID:Fk3zGkCC

まず3000ｋｍが嘘。メーター巻き戻し。
納車整備などせいぜいオイル交換ぐらい。やっちゃったな。

724 ：７７４ＲＲ：2013/12/14(土) 14:40:56.40 ID:zzpFl/Uc

>>723
哀しみ。
保障期間が1000km～1ヶ月までだからソレまでに決定的な不具合が出てくれればいいんだけどなぁ。

725 ：７７４ＲＲ：2013/12/14(土) 15:42:00.37 ID:dvcbXYU4

>>722
下がりか上がりかは判別が難しいのでシリンダーガスケットとバルブシール交換すればおｋ
あとエキゾースト側から排気漏れってことはガスケットリングが劣化してるってことだからこれも交換
要するに３０００㎞ってのは嘘八百ってことね

726 ：７７４ＲＲ：2013/12/14(土) 16:11:10.41 ID:e/zs/Vdh

ツーリング仲間のボルティの話しなんだが、冬乗らないからってエンジン下ろして諸々オーバーホール中。
冷間排気から油煙出てるんで腰上もバラしてみたら、排気のステムシールスカスカだったらしい。そいつ自身は４輪鱸のサービスなんだが、曰わく「鱸のエンジンはオイル交換やろうと何しようとこんなもんだ」と割り切ってる様子だったよ。

727 ：７７４ＲＲ：2013/12/14(土) 19:53:59.01 ID:/cFKlp/K

俺のボルティなんか1480kmだったぞｗ
まあ鍵穴が傷だらけだったから実際はもっと走ってるんだろうが
ただ購入直後は全然ふけなかったが最近毎日通勤で走るようになったら
いつのまにかギア１段分引っ張れるようになった

728 ：７７４ＲＲ：2013/12/14(土) 20:52:50.76 ID:zzpFl/Uc

俺のボルちゃんそんなに傷も無かったし外装だけは綺麗にされてたからなぁ。

そりゃそうっすよね、初期ボルで白ペイントしてる奴が3000kmなわけないよね･･･

とりあえず消耗品類交換かー、なんかバイク屋さんに腹が立ってきた。

729 ：７７４ＲＲ：2013/12/14(土) 23:41:54.27 ID:tW2dv2AL

やめろ！そっち（整備リストアップ過多・浪費恨み）は暗黒だ
キャプトン付いてた時点で中古車としては死体みたいなもんだ
けど自分でいってるように走ってるときは大丈夫なんだろ
のんきにいけよダメならダメくらいで
それが一番ダメージ少ないぜ

730 ：７７４ＲＲ：2013/12/14(土) 23:48:48.35 ID:GpZYbFGA

初期で白ってのがもうね。白というかクリームというかオシャレな奴は
一番最後の頃だし、綺麗なのは塗ったからだな。
もしかしていいバイク屋と悪いバイク屋が出てるスレッドに❌出てる
店で買わなかった？

731 ：７７４ＲＲ：2013/12/15(日) 00:59:33.00 ID:DweMYgAk

>>729
暗黒面にはおちたくないでござる！
普通に走ってるときはドコドコ気持ちのいい音で走ってくれるんだけど匂いが気になってしょうがねぇ
まー気楽に行ってダメならダメでぼちぼち初心者整備で直せるところまで治そうかな
>>730見てきたけど今のところ乗ってなかった、整備はいつ通ってもしてるの見るし一応は機能してるみたいだけども･･･
とりあえず朝1で買ったバイク屋に見せてみようと思う。

732 ：７７４ＲＲ：2013/12/16(月) 18:12:49.31 ID:dOiSdIDD

なぁ、ちょっと聞きたいんだが
ボルティーは消耗品はじめ部品の供給とかまだされますかね？
ボルティー欲しいんだけど、生産終了から10年くらいたってるしどうなの？

733 ：７７４ＲＲ：2013/12/16(月) 18:29:51.16 ID:kwOMJUrC

欲しいなら買えばいい
迷うなら見送ればいい

734 ：７７４ＲＲ：2013/12/16(月) 19:25:40.21 ID:AGWUXEto

ボルのプラグソケットって
17mmだっけ？18mmだっけ？

735 ：７７４ＲＲ：2013/12/16(月) 22:13:15.82 ID:J91BvI9B

エンジン関連はマローダーと同じだから外国生産で大丈夫だとは思うが
確約は出来ないな。軽やバイクの税金あがりスズキが苦境にならんとも限らん。

736 ：７７４ＲＲ：2013/12/16(月) 22:49:58.51 ID:ilKZyTGp

>>732
スズキの部品供給期間はホンダと違ってとても長いよ。

ちなみにボルティーは中国でGN250っていうビジネスバイクと中身が共通。
エンジンからフレーム・サスペンション・マフラー・ホイール等、あらゆる
パーツがボルティーと共通。

GN250が今も中国で生産され当地では定番のバイクになってるから、最悪、
日本で部品供給が停まっても、中国から入手すればよいので今後も部品供給
で困ることはないでしょう。

日本でも現行のグラストラッカーから流用できるパーツが豊富にあるし、豊富
に出回っているボルティーやグラストラッカーの中古パーツまで含めると、専用の
特殊パーツもないバルティーだったら今後もまず部品にゃ困らんよ。

737 ：７７４ＲＲ：2013/12/17(火) 01:40:46.03 ID:nANiFL/h

そんな良バイクがなんで中古で10万切る値段なんだ

スズキだからか

738 ：７７４ＲＲ：2013/12/17(火) 01:58:41.70 ID:rxqaXBnN

>>737
良バイクというよりは、ありきたりのパーツで作られたスーパーカブのようなありきたりで平凡なバイク。
これからも中国や南半球の第三国で（規制も緩いのでGN250はキャブレターのまま）延々と作れていくバイク。
よって部品に困るようなこともない。

性能的に秀でたところのないバイクだが、散々使い回されまくった部品で作られていること、これが利点なのかも。
70年代80年代に作られた当時のネイキッドバイクからまるで進歩がないバイクともいえる。

739 ：７７４ＲＲ：2013/12/17(火) 02:13:31.92 ID:nANiFL/h

スルメみてーだな

740 ：７７４ＲＲ：2013/12/17(火) 14:14:01.07 ID:oVNFZWDL

いいえらっきょです

741 ：732：2013/12/17(火) 19:31:49.74 ID:giaz/fEU

>>736 他、all
なるほどありがとう。迷うことはないようだね。
今から年内間に合うか微妙かもだけど頑張るよﾉｼ

742 ：７７４ＲＲ：2013/12/17(火) 20:22:09.75 ID:Dr4M6hfH

>>741
ボルティー選ぶときの目安。
1）マフラーをチェック。特に錆びやすいエキパイ部分の劣化状態をみればそこそこ状態が掴める。
2）前輪ローターの厚さもチェック。新品に近いローターをみれば判るんだが、新品のローターは溝の横に
ヘコミがある。ローターの厚みがなくなるとローターが薄くなってこのヘコミがなくなる（=走行距離が多い）。
3）エンジンのカムチェーンの音がうるさくなっていないかチェック。
4）タンク内のサビをチェック（サビがあるとキャブレター内部品を痛めてしまう）。
5）前輪フォークのインナー部分がきれいな固体を選ぼう（インナーにサビがあるとフォーク漏れしやすく泣くことに）

一見キレイで状態が良さそうなものを選んでも、たいがいこれらがアウトな車両が多い。
なので、高いのを買っても失敗しやすい。ボルティーは一見すると状態が悪くても内容が良さげなのを安く買うのがコツ。
そして、乗りながらこれらを自分でコツコツ直していく。結果的に安価に済ませられて満足しやすい。

743 ：７７４ＲＲ：2013/12/17(火) 21:16:58.43 ID:kJY1So3H

>>738
カタログスペック的にはたいしたことはないが
実際に走ってみると実に良くなじむ
やはりバイクは走ってなんぼ、と思わせてくれる

744 ：７７４ＲＲ：2013/12/18(水) 00:09:34.47 ID:LqWZ5DfY

俺の中古ボルティーは今日マフラー周り見てたらｶﾞﾘｶﾞﾘに錆びてるところ発見したわ、買うときに気付けよorz

ちなみに中型初めて乗るんだけど運転してるときにｼｬﾘｼｬﾘｼｬﾘって音が鳴るのはどのバイクでもなるものなの？

>>742の項目にあるカムチェーンって奴の張りが緩んでるとかチェーン系の張りの緩みが原因？

745 ：７７４ＲＲ：2013/12/18(水) 00:28:39.58 ID:8bfAE+Lw

>>743
走りは普通のバイク、それも昔のバイクのそれだけど、乗りやすい（＝楽しい）ってのは重要かも。

それに加えてトラブルがほぼ皆無で、エストレヤのようにトラブル続きに泣かされることもない。
また、専用部品が多いエストレヤと違ってエンジンも含めて将来部品に困るようなこともない。

確かにステイタスとか格好では負けるけど、維持が楽で故障もせず気軽に楽しく乗れるという点で（さらに徐々に自分で整備が
できるようになれる整備入門用にぴったりのバイクだしね）、バイクのくせに全然お金の掛からない趣味にできるバイク。
こいつと気長に付き合っていくとオイル交換からタイヤ交換まで何でも自分でこなせるようになってくる。

746 ：７７４ＲＲ：2013/12/18(水) 00:55:34.23 ID:8bfAE+Lw

>>744
エンジンからシャリシャリと聞こえるんだったらカムチェーンの音。

ボルティーはカムチェーン周りの静音化の作りが甘い。
チェーンが緩むのはどのバイクも同じなんだが、ボルティー（のエンジン）の場合カムチェーンガイドやテンショナー
などのカムチェーン周りの静音化対策が甘くて、チェーンが伸びてくるとテンショナーの張りだけでは足りずチェーン
に上下左右の遊びが出てきてそれが例えばカムチェーンガイドに触れまくって耳障りなカムチェーンのノイズに。
この点は他の同クラスのエンジンよりも明らかに気になるマイナスポイント（90年代のカワサキのエストレヤはもっと酷い。
というか欠陥エンジン。あれはクランクケースにまでカムチェーンが接触してエンジンを削ってエンジンを壊してたから）。

ちなみにカムチェーンノイズが賑やかになっても、カムチェーン自体は10万キロは持つという話なので、ノイズが気になっても
交換しなくて乗ってて大丈夫という話（当然ながらテンショナーでテンションしている間はだけど）。
要するにボルティーはある程度のカムチェーンノイズは我慢して乗りましょうというバイクです。

747 ：７７４ＲＲ：2013/12/18(水) 01:27:37.77 ID:Sq8INmJ+

そういうところはスズキっぽいな

748 ：７７４ＲＲ：2013/12/18(水) 01:38:06.04 ID:GfSL8fwz

ボルちゃんは独特のノイズを発するから後を通り過ぎても分かるね。
グラトラやＳＴも似た音を発するからスズキサウンドと思えばそれでいいんだ。

749 ：７７４ＲＲ：2013/12/18(水) 02:37:21.88 ID:LqWZ5DfY

ふむ、参考になった。
バイク屋で整備されたものを買ったわけだしこれが普通なんだよね。

色んな先入観から何故か買ったバイク屋さんを信用できない事から来る不安

なにはともあれスズキサウンドなんだ、壊れたなら修理すればいい精神で行こうと思います、thx

750 ：７７４ＲＲ：2013/12/18(水) 07:20:25.66 ID:XDkrZYZM

俺のボルはエンジンがカチカチうるせーぞ

751 ：７７４ＲＲ：2013/12/18(水) 18:45:28.20 ID:tOuycR2F

>>750
シャリシャリとかキュルキュルとかのノイズならカムチェーンっぽいんだが、カチカチはタペ
ット音が盛大に出ているってこと？
ボルティーのタペットって、そんなにズレたりするようなものじゃないから、かなりの距離を
走ったかしょっちゅう高回転で回しすぎて、タペットの他にクランクシャフトにもブレが生じて
しまって異音がしてしまっているエンジンなのかも。

752 ：７７４ＲＲ：2013/12/18(水) 18:53:40.44 ID:wSSFsFSQ

40000超えたからカチャカチャ言っても仕方ないのねん。
壊れずに走れば良いってこと。

753 ：７７４ＲＲ：2013/12/18(水) 23:01:24.51 ID:VlTLym/+

シャリシャリ音はガードレールがある道で目立つよ
たまにいつもより大きい？てときがあるけど40000kmまで大きなトラブルは経験して
ないからたぶん大丈夫

754 ：７７４ＲＲ：2013/12/18(水) 23:19:13.42 ID:GfSL8fwz

>>751
走行距離にもよるけど、エンジヘッドのカチャカチャ音はタペットアジャストスクリューを交換して
クリアアランスをばっちり調整すると減る可能性が高いよ。
調整だけ直る場合もあるけどタペットアジャストスクリューの接触部の磨耗が盲点で、目視しないと
実際のところどこまで磨耗してるか分からないから、安いので調整時に同時交換したほうが
精神的にもいい。

でも、これで改善しなければロッカーアームやカムの磨耗なども考えられし、一番イヤなのがバルブトップ
が偏磨耗して荒れたり凹んでる場合でヘッド外しまでしなきゃならない。
とりあえずスクリュー交換と調整で様子見するのがいいだろう。

755 ：774RR：2013/12/19(木) 01:38:47.64 ID:95Psooad

最近、ｓｒ400が気になってしょうがない。タダで車検切れのＳＲもらえるかもしれない。チョッパー風。。

どうしよ。。　でも、ボルティーは大好き。こんなに気楽に乗れるバイクはなかなかない。。

優柔不断な私にアドバイスを。。。

756 ：７７４ＲＲ：2013/12/19(木) 02:02:03.25 ID:BGquI1FF

買い増し

757 ：７７４ＲＲ：2013/12/19(木) 03:35:38.28 ID:E0QjIfWh

>>754
もしそこまで部品の磨耗が進んだエンジンだとしたらエンジン内の他の部分もかなり消耗している
と思うから、いっそのこと程度の良い中古エンジンを購入してそっくり入れ替えた方が安心だなぁ。

758 ：７７４ＲＲ：2013/12/19(木) 03:44:32.52 ID:E0QjIfWh

>>755
一度もSR400を経験してないのなら、SR400に行ってみたら？
無料で手に入るんなら、SR400を経験できる良いチャンス（といいたいが無料で譲ってくれるという辺り、
SR400のコンディション良好にするにはそれなりに金が掛かりそうでもある）。
もしレストアに金が掛かりそうなら、辞退するのもあり。

ボルティーは廃車にして保管、もしくは知人のバイク乗りに使っててもらって、という感じでいつでも
手元に戻せる状態でボルティーをキープしておくってのは？ SR400のコンディションで失敗を引いた時
の保険としておける。

759 ：７７４ＲＲ：2013/12/19(木) 12:44:01.62 ID:FPN3eM7W

キックスタートが気になり、SRに浮気しそうな時期があったがグラトラのキック付きエンジンを換装してバリバリ走ってる。以前レスったとき、そんなのらっきょでないなどと袋だたきにあったが、こういうらっきょもありかと。

760 ：７７４ＲＲ：2013/12/19(木) 13:42:17.52 ID:yIrbi5uK

>>759
せっかくスズキがバージョン出してくれてるんだから利用しない手はないわな
それに車体丸ごと替えるより圧倒的に安く済むわけだし

761 ：７７４ＲＲ：2013/12/19(木) 16:32:21.86 ID:FPN3eM7W

〉760さん、ご賛同ありがとやんす、759です。換装にあたり、エンジンの他、ハーネス、CDI、左右ハンドルスイッチなどなど、オークションで物色し、総額四万程度でした。非常に大きなプラモデル作ってる感じで楽しかったです。何ら問題なくバリバリ走ってます。

762 ：７７４ＲＲ：2013/12/19(木) 16:51:26.16 ID:LT3tJVIx

そうだね。お肉さん乙　あれ？ちがった？ｗ

763 ：７７４ＲＲ：2013/12/19(木) 23:33:37.96 ID:tuaTKB4h

>>738に性能的に秀でたところがないって書いてあるけど燃費はかなり良いよね

764 ：774RR：2013/12/20(金) 00:00:11.27 ID:95Psooad

この時期はギリギリ30切りますけど、基本燃費がいいですよね♪　ツーリング行くと35くらいいきますし。

765 ：７７４ＲＲ：2013/12/20(金) 00:17:05.44 ID:NrWpzdcZ

>>761
グラトラエンジンに乗せ替える場合、グラトラエンジンからジェネレーター部分一式とフライホイールを、
ボルティーエンジンのジェネレーター部一式とフライホイールに交換すればよかったんだっけ。
もしくはグラトラエンジンに合わせてハーネス部分もグラトラ純正ハーネス一式に入れ替え。

766 ：７７４ＲＲ：2013/12/20(金) 22:40:09.83 ID:xKThUuHP

うちのは平時で25km/Lくらいだな
ツーリングだと33超える、変なノートンマフラーがついてるからキャブいじられてるのかもしれんな

767 ：７７４ＲＲ：2013/12/21(土) 00:44:02.29 ID:7TJbS6ey

>>763
そりゃまあ低燃費もりっぱな性能だがピークパワーを欲張らなければ必然的に燃費は良くなるしなあ
同時期のバイクにナイトホーク250なんてのがあったがこれも燃費はすごかった
ツーリングで37,8km/Lは普通にいったし北海道じゃ40km/L越えた

768 ：７７４ＲＲ：2013/12/21(土) 15:38:27.19 ID:8MKLmHUo

マイボルティはBSA風マフラーついてて平常時もツーリングも35km/Lくらいかな
回さなければ40も目指せるくらいだよ

769 ：774RR：2013/12/22(日) 10:59:51.11 ID:MUvoOMWS

この中で、ボル欲しいって人いませんか?

770 ：７７４ＲＲ：2013/12/22(日) 13:33:40.41 ID:GqTLF1fh

欲しいけど来年からでいいや

771 ：７７４ＲＲ：2013/12/22(日) 16:32:56.92 ID:0OEhRkYe

フューエルコックからお漏らししてたよ・・・・でも正面のねじ2本締めたらなおった。
あんなとこ緩むんか。

772 ：７７４ＲＲ：2013/12/22(日) 21:01:55.06 ID:FUdJMmKq

最近エンジンオイルの減りが早い気がする。
オイル交換して、窓から量を確認するとフルまであったのが
5000ｋｍ程度走ったら、窓からオイル確認できない。
今日、慌ててオイル交換した。
どういうこと？

773 ：７７４ＲＲ：2013/12/22(日) 21:04:49.37 ID:Hu6EMdaK

5000ｋｍまで走らせたからだろう。

774 ：７７４ＲＲ：2013/12/22(日) 21:09:52.92 ID:FtQGGm+g

空冷エンジンで5000kmはきついかな
メーカー指定でも3000kmくらいじゃないか？
俺は2000kmで交換してる

775 ：７７４ＲＲ：2013/12/22(日) 21:19:08.90 ID:Hu6EMdaK

経験的にスズキの空冷単気筒は距離が進むにつれてオイル消費が
早くなる傾向にあるかと思う。
ジェベル125も200もDR250もボルティも同じ感じだった。
窓があるんだから適当に確認しつつ2000～3000kmくらいで交換が
いいんじゃないかな。

776 ：７７４ＲＲ：2013/12/22(日) 21:48:00.14 ID:aMHbz/q6

俺は毎日オイル味見して酸っぱくなってきたら交換するね

777 ：７７４ＲＲ：2013/12/22(日) 21:50:37.24 ID:vt0LytEs

妖怪か

778 ：７７４ＲＲ：2013/12/22(日) 23:51:53.14 ID:FUdJMmKq

>>775
レスあり。
772です。
窓から確認していれる方向にしようと思う。
あり。
そこで単純な疑問。空冷単気筒のエンジンでオイル消費ってなんなん？
まあ、実際に減っているのだから、そうなんだが、
4サイクルでオイルがあんなに減るなんて、ショックだった　＞＜
まさか、窓から見えなくなるなんて、油断したら焼き付いちまう。
こわいわ。
オイル交換したときも、そんなにオイル汚れてなかったんだけどなぁ。

779 ：７７４ＲＲ：2013/12/23(月) 12:30:06.56 ID:c14vplUt

>>778
エンジン回した直後に窓見てないよな？
それと、空冷単気筒で高い回転で走り続ければ
当然オイルは減るから、窓見て減ってたらオイル足すんだね
特に夏場はオイルが結構減るぞ

原理はたぶん、空冷で走り続けるとエンジンが熱ダレし、
エンジンオイルが猛烈に熱くなりサラサラになる
サラサラになればガスと一緒に蒸発しちゃうのか、
またはオイル滲みのある箇所から吹っ飛んでいくとか

いずれにしろ、ボル仲間で夏場エンジン休ませず高速乗ってただけで
エンジン焼き付いたやついたから、あまり無理させない方がいい
単気筒は一個しかないからその分は負担が大きいんだよ

たぶん

780 ：７７４ＲＲ：2013/12/23(月) 12:51:27.94 ID:k7/+Au81

>>769
欲しい。

781 ：７７４ＲＲ：2013/12/23(月) 13:20:22.27 ID:XkhY4ziX

>>779
レスあり。
勿論、オイルが落ち着いてから窓を覗いてます。

勉強になったよ。
ありがとう。
楽しいバイクだから、大事に乗ろうと思う。
勿論、使うのを惜しんだりしないけどね。
その分、ちゃんと整備しようと思う。
次は電装系に手をつけてみるわ。
分からなくなったら、また書くから助けてね。
それでは、ばいばい。

782 ：７７４ＲＲ：2013/12/23(月) 13:59:25.45 ID:c14vplUt

まあ俺（素人）の想像だから意見が正しいか分からんけどね
でもオイルが減るのは俺も最初びっくりしたよ
2stじゃないのになんで！？って

>分からなくなったら、また書くから助けてね。

もちろんさ
こういうのはお互い様だね

783 ：７７４ＲＲ：2013/12/23(月) 15:05:30.33 ID:tOAhFUOO

高速で500ｋｍも走ったらもう窓から見えなくなるくらい減る。
そういうもんだと思わなきゃいけないバイク。

784 ：774RR：2013/12/23(月) 15:07:16.02 ID:uCmxS8zl

>>780
ありがとうございます。いくらくらいから考えてますか?

785 ：７７４ＲＲ：2013/12/23(月) 15:39:04.39 ID:k7/+Au81

>>784
5万から12万ほどで考えています。
状態にもよりますが。
車体の情報お願い致します。

786 ：７７４ＲＲ：2013/12/23(月) 21:47:42.54 ID:k76DoQsw

空冷は安定した冷却ができない分部品のクリアランスが余裕持って取られてる
オイルの減りが速いのはそのせいなのだろうか
関係ないが昔出たヤマハの限定車OW01は
レース前提の低フリクション設計でピストンリングが少なかったので2st並みにオイルが減ったそう（持ってる友人談）

787 ：７７４ＲＲ：2013/12/23(月) 22:32:09.33 ID:dr2hu8Fp

オイルそんな減るかー？
走行いきすぎててピストン痩せてんじゃね？

788 ：７７４ＲＲ：2013/12/24(火) 00:04:09.91 ID:m2xWCNn6

うちのボルティーはオイルがそんなに減らないんだが。
普通に3000km乗ってオイル交換時になっても、表示窓からオイルが見えなくなってしまうこともない。

789 ：７７４ＲＲ：2013/12/24(火) 00:17:49.28 ID:TysLynvA

走行距離が進んだ個体や古い個体だとバルブステムシールの劣化で
オイル下がり起きてオイル消費が増す場合もあるよ。
困ったことにオイル下がりは排気の白煙などの症状が現れにくいので気づきにくい。

790 ：７７４ＲＲ：2013/12/24(火) 10:51:48.62 ID:WyXFPrMF

オイルは減るもんだ。

三連休整備でクラッチスプリング替えたけど三万キロも乗れば縮むね。
新品比一ミリちょい短くなってました。
パワー無いからクラッチは綺麗だった。

残念ながら交換しても体感出来なかった。次はバルブクリアランス見てみよ。

791 ：774RR：2013/12/24(火) 22:38:47.27 ID:Q4Ro/Bh1

＞＞785　
連絡遅れてすんません。大体の状態と交換してる部品なんですけど、

距離38000（まだ伸びます）　前後タイヤ今年3月にＴＴ100に交換。それに合わせてハブダンパーも。

ブレーキパットは夏に変えました。ライトのバルブも切れてたので交換（2月）

メーター球も同じ時期に交換。　クラッチケーブルも交換（5月）　レギュレーターも熱でやられてたんで2月に交換

それに合わせて同時期に古くなったバッテリーも交換。ブレーキフルードも交換（2012年9月）

エンジンオイルはワコーズのトリプルＲを3000キロごとに定期的に交換してました。

エンジン音は少しタペット音がしますが、そこまで気にならない大きさです。

夏にヒューエルコックからガソリンが少し漏れていたので、ホース・コックともに交換しました。

フロントフォークのＯＨはもうぼちぼち時期かなと個人的に思います。

後、チェーン・スプロケも今年5月に同時交換しました。　ＤＩＤのゴールドチェーンです。スプロケは16Ｔにカスタムしてます。

メーカーはサンスターとＸＡＭです。　おまけで社外のリアサス新品もあります（つけてませんが）

と、こんな感じです。　見た目は結構古いです。　

792 ：７７４ＲＲ：2013/12/24(火) 23:33:07.10 ID:L0Gw9msN

しかしバイクのレギュレターはなんとかならんのかね
大抵の車種の弱点というか壊れやすすぎだろ

793 ：７７４ＲＲ：2013/12/24(火) 23:34:53.91 ID:X1T+1mxR

ああああああクソ置き場所ないけど手放せねー
このルックスとエンジンフィールの良さは他に換え難いああああああ

794 ：７７４ＲＲ：2013/12/24(火) 23:39:01.81 ID:X1T+1mxR

>>792
え？そうか？
スズキは電装が弱いといわれながら実は強いだろ
燃料系も丈夫だし
だから中古でも維持が楽

795 ：７７４ＲＲ：2013/12/25(水) 00:12:33.95 ID:O8gzCovo

レギュレータって消耗部品って見方するもんじゃないのか

796 ：774RR：2013/12/25(水) 00:41:19.41 ID:mTzUagIL

791です。　確かに、バイク屋にレギュレーターは消耗部品って言われました。でも、新品に変えて
どのくらいもつんでしょうか?　夏にダメージくらいそう。最初バッテリー上がりの原因分かんなくて焦りました。

797 ：７７４ＲＲ：2013/12/25(水) 01:43:45.68 ID:ngUBf3QX

>>796
レギュレーターに明確な寿命なんてものはないよ。
ロシアンルーレットみたいなもので、急激な電圧変動でダメージを受ける。
それが致命的なダメージだったときに壊れる。
運が悪ければ、あっという間だし、10年以上使っても全然平気なんてのもザラ。

798 ：７７４ＲＲ：2013/12/25(水) 08:52:43.79 ID:bzDXhPLL

>>791
ありがとうございます。
とても大事に乗られていたんですね。
ますます欲しくなりました。

聞くのが遅れたのですが、
どこにお住みでしょうか…？

799 ：774RR：2013/12/25(水) 14:07:09.22 ID:mTzUagIL

兵庫に住んでいます。

800 ：７７４ＲＲ：2013/12/25(水) 17:19:15.31 ID:ngUBf3QX

>>799
799さんはいくらで売りたいの？

801 ：７７４ＲＲ：2013/12/26(木) 03:56:47.15 ID:Wx8X4RSQ

純正ハンドルに車載カメラとシガーソケット付けたいなーと思ってるんだけどさ
すでにihponeホルダーつけてていずれナビも取り付けたいなぁとか考えてるから幅的に大丈夫かなと心配してる
誰かやってる人いませんかね。カメラや携帯の充電もシガーで出来たらいいなと思ってるからシガーは欲しいところなんだけどね。

802 ：７７４ＲＲ：2013/12/26(木) 06:37:55.81 ID:XYvG+Mjt

シート下に2つ口のシガーソケット搭載してるよ

803 ：７７４ＲＲ：2013/12/26(木) 10:06:12.19 ID:zlyj2tcT

>>799
兵庫ですか。
私は滋賀ですのでなんとかなりそうですね。

写真等あれば見せていただけないでしょうか…？
あとお値段の方ですがいくらぐらいになりますでしょうか？

804 ：７７４ＲＲ：2013/12/26(木) 21:40:01.50 ID:e1PNXSMW

>>803
売主ではないけれど、タイヤも交換してあるし、他にも色々と整備してあるから（フォークのOHはまだのようだけど
他は大体整備OKなので）、外観がまあまあ良い状態だったら、金額的には10万円ってところじゃないかなぁ。

整備してないそこそこキレイな外観のボルティーで、大体ヤフオク相場が6万円弱くらいだから、今回はタイヤ
等も含め整備に少なくとも4万円以上掛けているような書き方なので、少なくとも10万円は欲しいところなんじゃ
ないかな。

ちなみに皆さんはどう思いますか？

805 ：７７４ＲＲ：2013/12/26(木) 22:27:00.99 ID:/ALczUuf

売主じゃないし、現物見てるわけじゃあ無いので何とも言えません

806 ：７７４ＲＲ：2013/12/26(木) 22:32:30.14 ID:e1PNXSMW

>>805
確かに。
そりゃ納得の返答だ（ただしそれだと話がそこで終わっちまうので面白くない）。

もちろん現物を見ないことにゃ話にならんが、外観がボロボロではなくそこそこキレイで、整備済みで
動作に不具合もなく、という前提だと、大体こんな感じの値段かなという感じで値付けしてみた。

807 ：774RR：2013/12/26(木) 23:26:04.66 ID:Fe6gHWEi

売主ですｗ。一応希望は2ケタ少しを希望しています。外観はそこまで綺麗ではないです。距離相応だと思います。また直接連絡下さい♪

808 ：７７４ＲＲ：2013/12/27(金) 01:25:53.08 ID:x3JKSsIc

バイク王に鑑定させればいいんじゃね？ｗ
まじめな話査定的には整備されてる部分がマイナスにならないだけで年式なりの価値しかないよ

809 ：７７４ＲＲ：2013/12/27(金) 01:42:38.06 ID:BeQH4NXT

バイク屋持ってって査定してもらった額に
ちょっと色つけて売る、ぐらいが現実的かな

810 ：７７４ＲＲ：2013/12/27(金) 02:40:10.45 ID:uVxIaO81

>>808
バイク王に査定させたらボルティーだと3万円いくかいかないかだぞｗ
街のバイク屋でもそれに1万円から2万円プラスされるかどうか
業者に引き取って貰ったら中古バイクなんざ、よっぽどの売れ筋以外、雀の涙にしかならんよｗ

811 ：７７４ＲＲ：2013/12/27(金) 06:40:57.18 ID:ZNJ97QuG

オクで売りなよ、相場7-15万くらいじゃない？
これだと店で売ってるほぼ売値（車両価格）に近い
結構なゴミボルも6万くらいはついてるし

逆に店に査定すると2-4万程度だと思う
店はその5倍くらいで売るからなあ

812 ：７７４ＲＲ：2013/12/27(金) 20:46:54.92 ID:7mJRnfg4

たしかにカスタム車両は買い叩くくせに売る時は強気で値段付けてくるよなｗ

813 ：７７４ＲＲ：2013/12/27(金) 23:40:34.36 ID:d3mcKLDT

買うとき極上、売るとき只それで皆幸せ

814 ：７７４ＲＲ：2013/12/28(土) 17:05:42.97 ID:x8bWW3pf

バイク王乙
わたしゃ、乗りつぶす覚悟です。

815 ：７７４ＲＲ：2013/12/28(土) 17:07:33.49 ID:uN2bshCS

http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d148493242

816 ：774RR：2013/12/28(土) 23:32:53.81 ID:QyRTw2Vk

まあ、気長に待ちます♪

817 ：７７４ＲＲ：2013/12/29(日) 01:58:18.81 ID:QSAp+oVr

>>816
買いたいっていってた滋賀の人はあれから音沙汰なしなの？
まぁここだとレスをご覧の通り7,8万円でも高いよ、ってな感じの流れになってるから
少しでも高く売りたいならヤフオクに出品された方が賢明な気がするよ。

正直見た目がキレイでないボルティーだと、ヤフオクでも6万円前後、上手く競り合った
として7万円越えがやっと。もちろん整備がしてあるボルティーの落札相場ね。
ピカピカの外観の極上品で8万円越えが狙えて、それでも9万円越えは厳しいかなっと。

ボルティーは安価な価格以上に楽しめる乗ってて面白い実用的なバイクなんだけどね。
同じボルティー乗りとして、あなたのボルティーが少しでも高く売れることを願ってますよ。
頑張って下さい。

818 ：774RR：2013/12/29(日) 03:20:12.24 ID:auWpj1it

ありがとうございます。確かに、外観で見てしまいますよね。中身整備したとしても
分かりませんよね。　丁寧に大体の相場まで教えてくれてありがとうございます♪

もしいい相手が見つからなければ、もう少し付き合うのもありですね。もう一度自分のバイクと向き合って考えます。

819 ：７７４ＲＲ：2013/12/29(日) 07:13:39.08 ID:ypi6hoNc

自分のボルティなんかお店では01年式走行距離12000kmかつピカピカ外装で車体8.9万だったよ

820 ：７７４ＲＲ：2013/12/29(日) 10:26:55.20 ID:5GrKb6Vd

>>819さんには申し訳ないけど、
中古車の走行距離なんてあてにならないよ。
知人の10万キロ近いボルティ、まともなバイクショップに
下取りに出したのが、別の店で1万キロになって売られてたの
見たことある。「中古車の走行距離はあてにならない」ってのを
実感したわ。

821 ：７７４ＲＲ：2013/12/29(日) 11:42:26.00 ID:KwhR09ex

キー周りの傷とか車体のボルトの錆だとかヒントはいくらでもある
メーターは一番どーでもいいが
業界が重視してるのは操作しやすいからだろう残念ながら

822 ：７７４ＲＲ：2013/12/29(日) 18:09:15.97 ID:bZxeFOeO

>>820
ボルティーは錆びやすいバイクだから、フレームやハンドル周りや各種ボルトの錆具合、エキパイや
フォークやサスペンションやヘッドライトフレームの錆具合から大体の走行距離やヤレ具合がわかる。
細部までピカピカの外装なら（そんなボルティーはめったにお目に掛かれないが）、走行距離1万2万の
改竄はあっても買いでしょう。そんなボルティーが10万キロ超というのもありえない。
狙い目のボルティーだと思うが。
エンジン等のパーツはいくらでも安価に入手できるが、キレイな外観のボルティーは少ないから。

823 ：７７４ＲＲ：2013/12/29(日) 18:24:39.03 ID:yr6y7req

最近エンジンがかかりずらくバッテリーがバテ気味の状態に・・・
思い切ってインマニ交換したら解決。
クラッチがすべる感じがでてきたので、カバーはずして調整してみました。
でもまだなにか変だったのでハブダンパー交換したらピッタリな感じで加速してくれました。
レギュレーターはスズキ車は優等生ではないでしょうか。

824 ：７７４ＲＲ：2013/12/29(日) 23:39:55.53 ID:t7rB0asP

フレームってすごいジャメリカンなんだな…。
他社タンクあてがってみたが、横から見たらタンクが滑り台のように斜めになった。
あまりにもダサすぎて、笑いが止まらんかった。
カフェレーサーな感じを目指してたんだが…すごい80年代の族車の雰囲気が増した。
そう考えるとらっきょうタンクは偉大だな。GNっぽさをうまく隠せている。

825 ：７７４ＲＲ：2013/12/30(月) 07:31:29.22 ID:NyJkcyAn

>>819ですが、フロントフォークやマフラーエキパイなどはピカピカだったけど確かにトップブリッジだけはボロボロで塗装が所々禿げてたなあ…これはもしや

826 ：７７４ＲＲ：2013/12/30(月) 14:07:18.81 ID:RKeG4dWP

すいません滋賀の者です。
返信がかなり遅れてしまいました。

やはりその走行距離で10万円を越えてしまうと少し気が引けてしまい…
同じ値段で納車整備も込のところもあるので。

827 ：７７４ＲＲ：2013/12/30(月) 16:30:43.66 ID:4tcSxugz

>>826
え？　俺は逆にこの整備記録で10万ちょいなら
かなりお得だと思ったけど・・・
おそらく店だと15万＋諸費用で20万近くかかるんじゃない？

>同じ値段で納車整備も込のところもあるので。

マジで？ｗ

828 ：７７４ＲＲ：2013/12/30(月) 19:20:34.07 ID:xE7rawPo

探せばありますよ。
車体6万とかなんで。

829 ：７７４ＲＲ：2013/12/30(月) 21:24:06.00 ID:ocwkG1X8

>>824
かなり良いデザインを飛びぬけて良いデザインにしただけで
隠したわけじゃねー

830 ：７７４ＲＲ：2013/12/31(火) 01:59:22.78 ID:YkY+sd0e

>>828
6万円ではあの整備内容のボルティーを手に入れるのは難しいと思うよ。
だってタイヤ交換、チェーン・スプロケット交換、レギュレーター交換、フューエルコック・ホース交換、
バッテリー交換にフルード交換等、地味だが必要箇所の整備がきっちりされてるからね。

6万円で売られているボルティーは今は走れてる状態でも、暫くしたらこれらの整備が次々必要となってくる
のが目に見えている。で、結局これらを順番に整備していってトータル12,13万越えって感じになるかな。

くだんのボルティーは外観がキレイならオススメできるんだけど、外観があまり良くないというのがネックだね。
外観に関係なく整備費用って同じだけ掛かるから、キレイなボルティーをきっちり整備した方が有利だね。

831 ：７７４ＲＲ：2013/12/31(火) 02:16:03.65 ID:YkY+sd0e

>>830
ごめんごめん、読み間違えた。6万円は車体価格って意味だよね。
ショップだとあの整備内容で、良心的でリーズナブルのお店だと10万円辺りで売ってる
ところは探せばあるなぁ。

普通の街のショップではあの内容できっちり整備してあると12万,13万は取るかな。
レッドバロンやバイク王とかの大手だと、そこから外装もキレイなパーツに取り替えて
全身ピカピカの状態にして、18万19万円ってとこかな。

832 ：７７４ＲＲ：2013/12/31(火) 02:26:56.50 ID:aE1mJ5ht

俺のは諸々合わせて20万も取られたが走行中にカラカラなったりシャリシャリなったり朝一は白煙と一緒に異臭撒き散らしてるで。

整備されてる箇所位納車時に言えよハゲと思ったけど聞かなかった俺も悪いんだよなー。

833 ：774RR：2013/12/31(火) 03:48:32.35 ID:Fri7xg8K

あ、なんか凄い書き込みが増えてるｗ　売主です。ハンドルも替えてました。

スワローハンドルにプログリップ・グリップエンド（黄色・金）。

まぁ、確かに高いって思われてもしかたないですよね。。　バイク屋でしてるいわゆる納車整備って具体的に

なにをしてるんでしょうか?　きちんとしている店もそりゃああるでしょうが、そこまでしている店ってなかなか少ない

のも事実です。　バイク屋さんも一応プロだしバイクの価値も分かってる。自分も

総額10万で私の乗ってるバイクと同じような状態のバイクは考えられないと思います。

例えば、チェーン一番安いチェーンをどこのメーカーか分からないもの買って付けても

チェーン交換新品って書けます。　その10万円で、大いに利益が出るように出来ています。

バイク屋を経営している人が知り合いにいます。巷のバイク屋で

『空気圧・ガソリンだけを入れて名義変更をして納車整備』というバイク屋もあるのも事実と言ってました。

納車整備ってある意味ブラックボックスですよね。簡単に手を抜ける。　簡単な名義変更だけで、15000円。

まぁ、外見なんていくらでも綺麗に出来ます♪　タンクとシート替えたら雰囲気も大分違いますし。

大事なんて、見えない中身やと思いますｗ　正直部品代だけで7以上は使ってます。

見た目ぼろいいっても、放置してのぼろいと違い定期的に洗車・磨いて、いい感じのヤレって思ってますｗ

すいません、いろいろ書きたくてめちゃくちゃな文章で。でも、最後まで読んでくださって方々ありがとうございました。

滋賀の方、いいバイクが見つかるといいですね♪

834 ：７７４ＲＲ：2013/12/31(火) 07:22:02.33 ID:YkY+sd0e

>>833
まぁ気持ちはわかるんですが、ボルティーという30万円そこそこのリーズナブルなバイク
に対して良いものを遣い過ぎてるんではないでしょうか？
エンジンオイルからしても明らかに1980年代設計の古き良き単気筒エンジンに使うには
勿体無いランクのエンジンオイルを使われてますし（このエンジンは昔ながらの鉱物
オイルで十分なのです）。

チェーンやスプロケットにしても、ボルティーのようなトコトコ走る実用バイクだと安価な
純正部品（か同レベルの他社部品）で必要十分だと思うのです。
ムダにオーバースペックな部品にお金を掛け過ぎている、というか勿体無い整備の仕方を
しているというか、確かに愛着のあるバイクだから判るのですが、これでは手放すときに
高い値段を付けたいがでも付けられないという典型的なパターンに陥ります。

ボルティーはエストレヤやSR400と違ってそういうバイクではないですから、良いバイクなんですけどね。

835 ：７７４ＲＲ：2013/12/31(火) 10:40:58.13 ID:JxnyyNHu

あんまりカネカネいうなだせー

836 ：７７４ＲＲ：2013/12/31(火) 12:16:44.33 ID:muGoLDFC

愛馬には必要なくても良い物を
食わせてやりたくなるのが
乗り主の愛情なのではないか。
感情論だと言われたらそれで終いですが。

837 ：７７４ＲＲ：2013/12/31(火) 12:19:05.09 ID:fDjkxzMJ

>>833
わざわざ状態などについて詳しく
書いてもらったのにすみませんでした。
私は私で自分のボルティーを探します。

売主さんもそのボルティー大事にしてあげて下さい。
そこまで手間とお金をかけられるほど
ならきっとそのボルティーが大好きなのでしょうし。

838 ：７７４ＲＲ：2013/12/31(火) 12:33:03.90 ID:Y5bcbxlm

>>837
別に売主じゃないけど、あれだけの整備内容と
パーツがそろって10万くらいのボルは中々ないぞ
店じゃないから諸費用もあんまりかからないだろ
もったいねー

839 ：７７４ＲＲ：2013/12/31(火) 12:37:11.62 ID:LYIpFhf9

>>838
えっ、じゃあ買います

840 ：７７４ＲＲ：2013/12/31(火) 12:40:18.83 ID:Y5bcbxlm

毎度ォ
売主さん、紹介料3万よろしく☆

841 ：７７４ＲＲ：2013/12/31(火) 12:54:13.03 ID:JxnyyNHu

もういいって乗れよ
さーこの厳寒良い感じしゅっぱーっつ

842 ：７７４ＲＲ：2013/12/31(火) 15:51:39.58 ID:cze3CNX8

>>838
いや、10万円でも売れないって言ってはるから。
流石に15万円ってことはないと思うけど、部品代だけで7万掛かっているって書き込まれて
はるから、少なくとも12万円～13万円で売りたいのとちゃうかなぁ

843 ：７７４ＲＲ：2014/01/01(水) 10:33:36.71 ID:g4PzFXiS

カスタムパーツは趣味があわなければむしろ邪魔なだけだからなあ
純正パーツに付け替えるコストを考えたらその分まけろと言う話にもなる
それとボルティの場合下手に部分的に高性能なパーツを使ったら
他のパーツに無理がかかってかえってよくないことにもなりかねんし

844 ：７７４ＲＲ：2014/01/01(水) 11:24:20.02 ID:orXCjl9c

ちっ、俺のボルティもここで売れば良かったｗ
アルミタンク、２本出しマフラー、
バクステ、スポーツシート付いてたのにｗ

845 ：７７４ＲＲ：2014/01/01(水) 13:08:40.58 ID:spQIYOLr

>>842
それでも安いけどな
タイヤにスプロケ（ゴールド16丁）、ハブダンパー交換、
その他色々面倒な消耗品を交換されてるから、既に数万分お得だ
買わないけどｗ

846 ：７７４ＲＲ：2014/01/01(水) 22:54:49.59 ID:TXkQOfp+

突如エンジン止まってあたふた。焼き付いたにしちゃ変。
で、結局バッテリーの端子が緩んだだけだった。
振動？5年も乗ってるのにびっくりしたわ。

847 ：774RR：2014/01/02(木) 00:49:01.82 ID:dRs93v6Z

売主です。個人的には10～11出してもらえたら充分だとｗ　ボルって振動あるんですね。。。ｗ

高速以外はそんな気にならないです

848 ：７７４ＲＲ：2014/01/02(木) 02:17:05.27 ID:C6g/KTaE

>>847
画像をアップしておくれ～

849 ：７７４ＲＲ：2014/01/02(木) 10:07:23.91 ID:gXJPgDa+

>>846
俺なんか急にガス欠の症状が出まくって調べたら
タンクキャップの空気穴が詰まってただけだったぜ

850 ：７７４ＲＲ：2014/01/02(木) 11:30:18.65 ID:rN1IjQ46

>>847
出来れば詳しい画像何枚かお願いします。

851 ：７７４ＲＲ：2014/01/02(木) 11:42:40.10 ID:PCdkf8DJ

はなっからメアド晒してるから看過してるのに
だらだら商談すんな阿呆

852 ：774RR：2014/01/02(木) 15:41:39.97 ID:dRs93v6Z

すみません、ちょくせつメールで連絡もらえたら対応できるのでそれでお願いします。

853 ：７７４ＲＲ：2014/01/02(木) 15:46:32.21 ID:JAp0HkuS

はぁい(´・ω・｀)

854 ：７７４ＲＲ：2014/01/03(金) 10:22:35.29 ID:BNshf+Bt

ボルティに似合う真っ黒な革ジャンを買ったぞー！
あとはボルティに似合うヘルメットを買えばおしゃれさんになれる気がする

855 ：７７４ＲＲ：2014/01/03(金) 13:04:44.93 ID:Xe4TntwW

革ジャンうp

856 ：７７４ＲＲ：2014/01/03(金) 14:09:20.61 ID:BNshf+Bt

>>855
まだ出先なのでボルティの上でパシャり。
アップガレージの古着コーナーで見つけたエースカフェブランドだ
http://i.imgur.com/WHRUzNw.jpg

857 ：７７４ＲＲ：2014/01/03(金) 14:20:37.48 ID:5m3DRZ/I

エンドバーにミラーがついてる～
ボル写真もみてえぜ

858 ：７７４ＲＲ：2014/01/03(金) 18:00:25.70 ID:BNshf+Bt

では写真を。
プチカスタムの塊だよ
http://i.imgur.com/DNX0wBW.jpg

859 ：７７４ＲＲ：2014/01/03(金) 19:00:29.41 ID:GsM175WY

ステッカーが雰囲気を壊してしまっているような・・

860 ：７７４ＲＲ：2014/01/03(金) 21:03:12.87 ID:ib9+HcVy

>>858
グリップエンドのミラー、気になってるんだ
スタイル大好きなんだけど、使い勝手はどう？？
やっぱ後方確認し辛い？

861 ：７７４ＲＲ：2014/01/03(金) 21:26:55.32 ID:hCsxSoNN

黒ヘルに蟻の触覚を付けてくれ

862 ：７７４ＲＲ：2014/01/03(金) 22:21:00.07 ID:3y1TfR16

>>859
だよね、このNGK知人に頂いてとりあえず貼ってるんだけど正直エースカフェには似合わない・・・
BSAのサイドカバーエンブレムのデカールあたりに変えたいと思ってるよ

>>860
後方確認など普通にミラーとして使う分には全く問題ないけどすり抜けする人には邪魔すぎるかもね！

863 ：７７４ＲＲ：2014/01/03(金) 22:40:57.18 ID:3QpyiSsf

革ジャン渋いいいいい
これでお前がイギリス人なら
完全にカフェレーサー

864 ：７７４ＲＲ：2014/01/03(金) 22:52:53.64 ID:bQKd3+Kw

>>858
去年奥多摩で見たやつだ。

865 ：７７４ＲＲ：2014/01/03(金) 23:38:02.73 ID:L3dBhg73

>>858
ばくおんのイベントにいたな

866 ：774RR：2014/01/04(土) 00:54:25.04 ID:eLn4UKDr

ばくおんてなかなかおもしろいですね♪

867 ：７７４ＲＲ：2014/01/04(土) 04:08:04.69 ID:QEQy0icX

>>856
レンズかセンサーにホコリか傷が入ってね？

868 ：７７４ＲＲ：2014/01/04(土) 08:02:08.84 ID:W65gPwvo

入ってますね

869 ：７７４ＲＲ：2014/01/05(日) 21:49:51.34 ID:g2dBtTbK

今、コンビニにておでんを買ってエンジン掛けてバイクに跨ろうとした際におでんが真っ逆さまにダイブ（泣）
その拍子に私のボルティーも右側にズデン
ガソリン?が漏れたのですがそう危惧することではないですね？

870 ：７７４ＲＲ：2014/01/05(日) 21:56:40.30 ID:kgBIUFfp

ガソリンはこれっぽっちも問題ではない
ただし陽光の下に出す前にマフラー等のガリ傷にショックをうけないよう
心構えが必要だろう

871 ：７７４ＲＲ：2014/01/05(日) 23:46:30.04 ID:LKNPq7gf

レスありがとうございます。
明るいときに覚悟して見ます……

それと最近走行中にバッテリー?の所のカバー逆三角形のやつがたまに外れてしまうのですが良い対処法ありますか？

872 ：７７４ＲＲ：2014/01/05(日) 23:57:02.33 ID:IqeygSBZ

固定用の凸（きのこ）が折れて無ければ受けのゴムを新品に交換

873 ：７７４ＲＲ：2014/01/05(日) 23:58:54.24 ID:kgBIUFfp

>>871
それ・・
なんで外れる個体と外れないものがあるのかとても不思議
すくなくとも俺の2000モデルは外れないという

前ユーザーかバイク屋がむりさせて爪折ってるなら
プラリペアで直すか、買い替え
グロメット（ゴムのやつ）がだめそうなら交換

でもよく分からん。。このスレの上のほうにちらちら前例あり
>>47かな

874 ：７７４ＲＲ：2014/01/06(月) 00:03:45.26 ID:I7pgf49H

あ、ごめんツールボックスのふただった
でもサイドカウルも何度も報告されてる

875 ：７７４ＲＲ：2014/01/06(月) 01:34:45.27 ID:cmJpU1gx

>>872
>>873
再度レスありがとうございます。
とりあえず普通にショップ行けば解決できそうですね。

876 ：７７４ＲＲ：2014/01/06(月) 13:28:16.57 ID:ldHmTfId

今日は埼玉の大宮から千葉の鹿島神宮までいってきたよ！
天気もいいしやたらうるさい4気筒乗ったDQNがヤエー返してくれたし幸せ
http://i.imgur.com/rusCTCk.jpg

877 ：７７４ＲＲ：2014/01/06(月) 13:43:29.05 ID:cFY7E5PE

>>876
おお、写真ボルやんけ！と思ってたら
ボルスレじゃねーか
ヤエースレかと思った

878 ：７７４ＲＲ：2014/01/06(月) 20:19:47.49 ID:47NikztF

あ

879 ：774RR：2014/01/07(火) 00:37:52.34 ID:nWTdQDeY

最近めっちゃ寒い。。　夜はしると余計にそう感じる

880 ：７７４ＲＲ：2014/01/08(水) 03:52:07.69 ID:v0JHQqRl

15000kmのボルティーをオクで5万で買ったんだけど
5速フルスロットルでも80kmで頭打ちになる。
チェーンメンテはやったからクラッチかなぁ

881 ：７７４ＲＲ：2014/01/08(水) 12:41:18.03 ID:mAs/3tfK

そうかなぁ・・・クラッチじゃないとおもう。15000はあてにはならんな。
バルブクリアランスとパイロットを調整したほうが幸せになれるとおもうが。

882 ：774RR：2014/01/08(水) 15:23:07.49 ID:36t6zIPF

ヤフオクって素人装ってる業者も結構多いよね。

883 ：７７４ＲＲ：2014/01/08(水) 15:33:05.50 ID:aI0H0ErV

>>882もあるから
下見OK名義変更自走引渡しOKなとこでないとヤフオクは無理かな

884 ：７７４ＲＲ：2014/01/08(水) 16:50:16.38 ID:YmA0ap75

逆に評価よさげな業者狙いもあるとは思うが運次第だな

885 ：７７４ＲＲ：2014/01/08(水) 18:20:42.15 ID:IaDNwJbx

>>880
キャブだよ
それかマフラーにうんこでも詰まってんだよ

886 ：７７４ＲＲ：2014/01/09(木) 00:42:47.68 ID:2g+aQfjH

>>880
長いこと動かしてなかったんじゃないか
機械ものは動かさないと調子が悪くなるぞ
俺のボルティも（中古で）購入直後は100km/h出るか出ないかだったが
最近は調子よくなった

887 ：880：2014/01/09(木) 02:13:03.86 ID:yS/S7ljI

みんなありがとう。
ちなみに免許とって初がいきなりヤフオクでの個人売買です。
メンテ技術学ぶためにあえてボル選びました。
やったこと
・オイル＆フィルター交換
・チェーン調整＆給油
・タイヤ空気圧調整
症状が回転数は明らか上がってるのに速度がまったくついてこない感じ
素人判断でクラッチかなーと思ってますが違いますかね
数日中にスプロケ16Tに変えるついでにエアフィルター洗います。

888 ：774RR：2014/01/09(木) 02:21:33.86 ID:zF/Fx+t0

言ってくれたら、ボル売ったのに。。　ちなみに、スプロケは同時交換がオススメ

889 ：７７４ＲＲ：2014/01/09(木) 02:32:08.87 ID:50NQwBpo

>>887
まず疑うのがエンジンの圧縮漏れで馬力が落ちてる可能性。
次にスプロケットの磨耗とチェーンの寿命を疑う。
以下、フロントディスクブレーキの引き摺り。
マフラーの詰まり。
エンジンヘッド部の詰まり。
エンジン内カムチェーンの伸びすぎ。
キャブレター内パーツの劣化。
スパークプラグの異常。
電装系の異常。

890 ：７７４ＲＲ：2014/01/09(木) 03:06:12.95 ID:X1ng7c0Q

〉880、885の見込みどおりキャブぽっいな。みなに笑われだろうけどレッドバロンで買って速攻でキャブからガス噴出。クレームでキャブ直してくれてサビとりフィルターもつけてもらった。バロンとはいえショップでもこんな感じさ。

891 ：７７４ＲＲ：2014/01/09(木) 12:17:46.87 ID:XSrbRvfL

>>887
じゃあ次はプラグの交換だな

892 ：７７４ＲＲ：2014/01/09(木) 20:48:57.98 ID:7W/wgw3G

ガソリンコックのガスケット類交換したんだが途中が錆で塞ぎかけていたよ。
除去して間にガソリンフィルターいれた。古いのに考え甘かったな。

893 ：７７４ＲＲ：2014/01/09(木) 21:05:15.79 ID:2g+aQfjH

>>892
うちのはコックからガソリンが滲み出した
妙にガソリン臭いとは思ってたんだが…
丸ごと交換かと思ってたがそうでもないのかな
この週末にバロンに持ってくが

894 ：７７４ＲＲ：2014/01/09(木) 21:46:36.45 ID:7W/wgw3G

あのね、純正部品はガスケットだけ出さないらしい。
（ナップス談）
コック丸ごとと根元のボルト（本体取り付けの十字ドライバーで回るやつ）
用のガスケットで約5000円だよ。
俺はガスケットだけ出品のヤフオクで手に入れた。1540円
GN用の新品タンクが6000弱でオクで入手加能だが２L容量減るからやめたの。
交換はめっちゃ簡単でドライバー1本でできるよ。ガソリン目一杯減らして
横倒しでできる。もちろんガソリン零さないよう引火しないよう注意は必要
だけどね。

895 ：７７４ＲＲ：2014/01/09(木) 22:00:49.08 ID:41vOvuuf

コックのパッキン3点セットはヤマハのが使えるぞ

896 ：７７４ＲＲ：2014/01/09(木) 22:29:46.69 ID:41vOvuuf

・3AJ-24534-00 ．シール，コツク 221円（コック裏Oリング）
・4X8-24512-00 ．ガスケツト 105円（コック～タンク間）
・3AJ-24523-00 ．バルブパツキン 389円（有名な顔パッキン）

安いから漏れてなくても買い置きするといい。

897 ：７７４ＲＲ：2014/01/09(木) 22:34:27.68 ID:2g+aQfjH

おお詳細な情報ありがとう
俺のボルティは丁度１２ヶ月点検だしタイヤも前後交換だし
他にもなにかありそうだし（一緒にやると工賃まけてくれるそうだ）と言うことで
とりあえずバロンには持ってくがいろいろ交渉の材料に使えそうだ

898 ：７７４ＲＲ：2014/01/09(木) 23:04:06.94 ID:hX5aEaMO

まけてくれる、というか脱着回数の料金が減るだけだろ
だいたい部品１点脱着２８００円くらいの見当か

899 ：774RR：2014/01/09(木) 23:36:11.63 ID:zF/Fx+t0

コックからのガソリン漏れは、持病のようなｗ

900 ：７７４ＲＲ：2014/01/10(金) 06:42:44.92 ID:zirxHZL+

20年近いので流石に持病と言うには長すぎでない？２～３年でダメになるなら
ともかく。

901 ：７７４ＲＲ：2014/01/10(金) 19:43:02.90 ID:kwAWfFN8

>>897
バロンやバイク屋に整備を任せると目茶目茶お金が掛ってしまう。
せっかく整備しやすいボルティーに乗っているのだから、自分で整備していこうよ。
ネットに整備情報も一杯上がっているから、シロウトでも全然出来るようになるよ。
目指せ、年間平均維持費数千円（除く保険）、ボルティーならばマジ可能。

902 ：７７４ＲＲ：2014/01/10(金) 21:35:50.61 ID:SPPxSzEH

>>901
昔から不器用なのは自覚しているしなかなか時間も取れない
まして命がかかってるものを自分で整備するなんて怖くてできない
命を金で買う感覚で整備はバイク屋にまかせている
幸い今通ってるバロンはかなり信用できるし
他のバイク屋が見落としたトラブルを見つけてくれたこともあった

903 ：７７４ＲＲ：2014/01/10(金) 21:56:43.81 ID:uPjBNh/O

当たりバロンおめでとう！

904 ：774RR：2014/01/10(金) 22:37:12.63 ID:mCdFors8

それは、なかなか当たりバロン♪　バイク業界ってホント独特よね。。。変なバイク屋たくさんあるし

905 ：７７４ＲＲ：2014/01/10(金) 23:09:18.55 ID:9GWBUBHi

当たりバロンはけっこうレアじゃないのかな
俺近隣のバロンで知り合い含めて昔数台買ったけどさ
とんちんかんな対応されたとこばっかだったよ

906 ：７７４ＲＲ：2014/01/10(金) 23:37:54.50 ID:zirxHZL+

いのちかかってるから任せられないバイク屋がいるという事実を
あなたは知らない。あなたが信用しているだけで本当に技術があるかは
別問題。
なにも判らない人に何か言っても本当に理解したのかは判定できず。
解ったつもりになってるだけかもしれない。

907 ：７７４ＲＲ：2014/01/11(土) 02:18:54.31 ID:cnO9B7tT

>>902
整備するようになるとバイクの仕組みについて把握できるようになるから、
トラブルや故障を事前に察知できるようになるよ。
バイクのちょっとした挙動に対して敏感になる。

整備を人任せにするというのは考えようによっては怖い。
ボルトが緩んでたりするのも気付かないまま乗ってるっての結構あるし。

908 ：７７４ＲＲ：2014/01/11(土) 08:08:11.45 ID:XwyFzJ6W

おまえらの事故整備至上主義ははっききり言って無責任。
自分で整備するということは、その整備に起因するトラブルの責任は自分でおわにゃならなくなるんだよ。

バイクを知るために少しずつ勉強していくってのは悪いことじゃないけど、
バイク屋は信じられないから全部自分でやれなんて暴論もいいとこ。

909 ：７７４ＲＲ：2014/01/11(土) 08:08:42.41 ID:BrXuVsza

世の中には整備が嫌いなやつもいるんだから放っとけよ

910 ：７７４ＲＲ：2014/01/11(土) 13:17:29.81 ID:rnAaKBv4

まあありがちな流れになってるが
俺は自分では整備しないが整備してるところを見てるのは好きだぞ
できるならずっとへばりついて見てる
「整備に必要な知識は一通り身に着けた上で整備そのものはバイク屋に任せる」
と言う選択肢はあっても良いと思うが

>>908
まあバイク屋に任せるのもそのバイク屋を選ぶのは自分だから
自身に全く責任がないかと言われればそうでもないと思うが

911 ：７７４ＲＲ：2014/01/11(土) 14:24:46.00 ID:OPMntZxh

ありがちな流れじゃなくて希少な流れだとおもうから一瞬いっちょかむが
>>902
その２行目が危ういなー
もうバイク乗るのやけとけむいてない

912 ：７７４ＲＲ：2014/01/11(土) 14:27:34.38 ID:EEUlPYLh

自分で整備するな、なら分かるけど
バイク乗るな、にどうやったら繋がるんだよ

店の人が整備してんだから乗っていいだろ

913 ：７７４ＲＲ：2014/01/11(土) 15:09:02.04 ID:Abs8DG4O

自分で整備してみろってだけならまだいいけど他人に整備させるなっていうのがちょっとアレだよな。
しかも理由が信用ならんとか金かかるとか。
技術がないなら専門職に依頼するのがあたりまえだろうに。

914 ：７７４ＲＲ：2014/01/11(土) 17:46:02.38 ID:rnAaKBv4

自分で整備するのが本来vsそんなの勝手だろは良くある流れだと思うが

まあそれはそれとして
前にオイルの減りがやたら早いと言う話が出てたがあり得るようだ
バロンで点検の申し込みのついでにあれこれ話してて
ぶん回すとそれなりに走ってくれると言ったらそれをやるとオイルの減りが早いと言われた
ジェベルはもっと減りが早いそうだからスズキの単気筒はそう言うものなんだろう
俺は空冷バイクは2000kmでオイル交換してるからオイル切れの心配はないだろうが

915 ：７７４ＲＲ：2014/01/11(土) 20:17:42.31 ID:ezBr05Nd

交換うんぬんよりオイル確認の窓覗いて減っていたら追加すれば焼き付きは
ないんじゃないかな。もちろん早めの交換はいいけどね。
高速で500km以上走ったとかならまず確認。減っていたら追加。
ってボルでそんな走り方する奴はすくないか？

916 ：７７４ＲＲ：2014/01/11(土) 20:50:53.65 ID:vIcGX39N

スズキに限らず単気筒はオイルに注意が必要ですね。
他社200オフ車で80km巡航中に焼き付かせてしまったことがあります。
もし日常点検を行っていれば・・・と思います。

917 ：７７４ＲＲ：2014/01/11(土) 21:09:12.98 ID:TLy1c6B/

自分１０００から２０００キロ以内にモトレックスのフォーミュラ４ｔに交換してます
モトレックスはボルのエンジンとめっちゃ相性いいですよ

918 ：７７４ＲＲ：2014/01/11(土) 21:15:56.09 ID:KdRBKa+Z

センスタないからオイル量確認時、手で車体支え
バランスとりながらしゃがんで窓覗きこむんだが、手前に傾きすぎて
危ねっ！てなるけど軽いから押し戻せる
重いバイクなら下敷き確実ｗ

919 ：７７４ＲＲ：2014/01/11(土) 21:27:34.58 ID:ezBr05Nd

10万km以上乗ってるねーさんがzoil入れて調子いいと言ってたので
入れてみた。エンジンの掛かりがよくなったしチャラチャラ音がおとなしく
なったよ。これいいかも。

920 ：７７４ＲＲ：2014/01/11(土) 21:35:36.97 ID:h0e7UhWI

>>919
多分オイル交換したら一緒だと思う

921 ：７７４ＲＲ：2014/01/11(土) 23:46:27.59 ID:rnAaKBv4

ホンダの250cc単気筒は３台乗ったがオイル消費は気にしなかったなあ
まあホンダのやつは高回転高出力（だが低回転域はスカスカ）と
あまり単気筒っぽくなかったから別物かもしれんが
AX-1なんか水冷だから3000kmごとの交換だったし結構ぶん回してた
（8,000rpmくらいは普通に回してた）がオイルが減ったと言う経験はなかったぞ

922 ：７７４ＲＲ：2014/01/12(日) 00:01:47.95 ID:pvz9a0ze

スズキの空冷単気筒エンジンは高回転で無茶苦茶に回し続けたら簡単にエンジンが焼きつくよ、特に夏場は。
もっとも無茶な高回転ってのは例えば3速60～70km/hを常時使い続けているとかの普通ではありえない乗り方だけどね。

923 ：７７４ＲＲ：2014/01/12(日) 00:12:52.06 ID:ArEANUuS

えー、まじでー？
ボク、ギヤ操作できないから全部ローで走りたいんだけど？

924 ：774RR：2014/01/12(日) 02:41:40.47 ID:uqWd2qZ4

925 ：７７４ＲＲ：2014/01/12(日) 07:55:45.91 ID:5drGo1Os

そうなんだ。じゃ夏場1100kmもボルで高速使って走ったのは夢か。

926 ：７７４ＲＲ：2014/01/12(日) 11:55:15.47 ID:pWMHFWjJ

1100kmってどこからどこまでどのくらいの時間で走ったんだ？
昔VTZ250で東北道を１日で走りきったことはあるがそれでも650kmだった
この時は翌日エンジンが「ものすごく調子が良かった」がｗ
まあマジレスすれば>>922が言ってるのは1100kmを10時間くらいで走りきるような
走り方のことなんだろうが

927 ：７７４ＲＲ：2014/01/12(日) 18:36:32.92 ID:P91EfvP8

夏に70km/hの速度を5速でなく3速でずっと走り続けるようなことをやってるとボルティーのエンジンに良くないってことだな。
このエンジンは中低速回転向けの実用型エンジンで、常時レッドゾーン近辺まで回して酷使するような高回転エンジンじゃないから。

928 ：７７４ＲＲ：2014/01/12(日) 23:01:32.94 ID:5drGo1Os

>>926
東京・福岡15時間。中央道から名神山陽道経由。給油と食事・トイレ
あと養老で風呂入ったのが休憩。関門トンネル前で景色眺めた。
割引の関係で時間調整して土曜に入ってから高速を下りる感じ。
走行自体の時間はまあ11時間か。
帰りは一気に熊本～大阪。700km。
大阪で所用をすまし2泊泊まりで。
そこからは東京まで一般道使用で名阪国道一号線沼津から246で帰宅。13時間。

929 ：７７４ＲＲ：2014/01/12(日) 23:53:30.89 ID:SX1j5602

俺も最近調子悪いからオイル窓覗いたらオイル見えなかった。
交換する時間もなかったから継ぎ足しでお茶を濁そうと
継ぎ足したら、入るわ入るわ。１L缶なくなりそうになったｗ

930 ：７７４ＲＲ：2014/01/13(月) 00:10:54.15 ID:YfIGnmCA

>>928
それは>>922の言う「無茶苦茶に回し続けたら」ではないな
>>926でも書いたが休憩時間込みでそのコースを10時間くらいで走らんと
無茶苦茶とは言えん
ちなみに俺がVTZ250で走った時は途中ガス欠になって１時間タイムロスがあったが
それを含めて休憩時間込みで７時間半で東北道を走りきった
さすがにボルティで同じことはできんしやろうとも思わんｗ

931 ：７７４ＲＲ：2014/01/13(月) 00:44:30.98 ID:ywNerlIG

F16化した状態の初期型ギヤ比のボルが70km5速巡航するとエンジンは4000ほど回る
このくらいなら負担少ないだろうな、100km巡航だとまた違うだろうが

932 ：７７４ＲＲ：2014/01/13(月) 03:15:46.69 ID:LVYrm+TG

>>931
70km5速巡航ではなく70km3速巡航するとどうなるかね。

933 ：７７４ＲＲ：2014/01/13(月) 10:03:57.12 ID:PZ5K42xx

だから無茶苦茶回し続けるって時速何キロ位で走ってる事言うのさ？
12Lタンクでリザーブ入るまで10Lで高回転で回すと燃費は30kmぐらい
だから120km/hで走れば3時間以内に給油休憩になるとおもうんだが？
で、何キロ走れば無茶苦茶で何キロ以内なら無茶じゃないの？
単純な走行時間で100km/h平均出す為には走行中は110km/hぐらい出さない
とならないよ？談合坂なんて下り線の登り坂で100km/h出ないし。
所詮回し続ける時間って連続で三時間。レースのピットインじゃないから
数秒で給油して走ってる訳じゃないでしょ？
120km/h平均で2時間半高速で維持出来る動力性能ないし。

934 ：７７４ＲＲ：2014/01/13(月) 16:10:08.41 ID:LVYrm+TG

>>933
無茶苦茶回し続けるって、時速何キロ位で走ってるではなくて、エンジンを何千回転で回して走ってるじゃね。

935 ：７７４ＲＲ：2014/01/13(月) 16:48:00.84 ID:YfIGnmCA

>>930
それだと単純計算で105km/h時に6,000rpmだな
ちょうどトルク最大の回転数だから問題ないんじゃないか？
と言うかこのあたりで長時間走れなければさすがに使い物にならん

>>933
速度と言うより回転数が問題だな
7,500rpmで最大出力だが7,500rpmキープで１時間もぶっ通しで走ったらかなりやばそうだ

ちなみに>>293が各ギアごとの速度と回転数のグラフを示してくれているが
これだと３速70km/hはいけそうだな（6,600rpmくらい）。
80km/hだと7,500rpmとフルパワーだがこれで長時間走ったらやばそうだ
５速7,500rpmだと130km/hになるがさすがにこれはありえないか
ただ４速100km/hで7,000rpmちょっとだがこのあたりは微妙だ

936 ：７７４ＲＲ：2014/01/13(月) 16:49:27.09 ID:YfIGnmCA

またミスったorz

>>935の上の部分は>>931へのレスな

937 ：７７４ＲＲ：2014/01/13(月) 17:55:10.10 ID:Zmw8nofw

最大回転数は今年にちなんで2014rpmまでって爺ちゃんが言ってた

938 ：７７４ＲＲ：2014/01/13(月) 20:42:04.85 ID:qaRzq7UO

お正月休みに山の中腹にある神社に行ったが坂道の途中で大渋滞。

渋滞はなかなか解消しないが、少しずつ前進していたため、坂道発進を繰り返すはめに。すり抜けもできない細い山道で、ずーっと一速でエンジンを吹かしてクラッチ操作を繰り返していたら、エンジンが突然いつもより凄い大きい音になりびっくりした。
またクラッチを切ってスロットを戻してもエンジン音は大きくなるばかり。

コレってオーバーヒートですかね？
凄い寒い気温の日でしたが。

神社の駐車場までなんとかついてエンジンを見たらヘッドの間から薄い煙が出てた。
参拝に行って1時間後、エンジンを掛けたら動いたので良かったけど、なんかクラッチのつなぎの挙動が違う感じ。

939 ：７７４ＲＲ：2014/01/14(火) 03:58:14.26 ID:ujbLuHuN

>>938
ずっと1速はいかんでしょ。
せめて適度に2速に上げていかないと。
無理に1速で回しすぎてシリンダーかくランクシャフトにダメージが入ったんじゃないのかな。

940 ：７７４ＲＲ：2014/01/14(火) 12:49:15.72 ID:veq6kgWg

〉938 煙の匂いと色は？

941 ：７７４ＲＲ：2014/01/14(火) 20:40:15.54 ID:9//V7g6A

一速は発進ギヤだよ
それ以外に使わない方がいい
ちょっとでも動いたらすぐに二速にしちゃいな
エンジンを大切に扱うならね
低速で走るなら二速のハンクラとかでいい

942 ：７７４ＲＲ：2014/01/14(火) 22:40:46.89 ID:0vnfuvCt

スプロケ16Tに換えようよしてるんだけど30mmナット硬くてだめぽ
だれかコツ教えてください

943 ：７７４ＲＲ：2014/01/14(火) 23:56:08.09 ID:atY1ix1d

9時の方向にメガネレンチ掛けて蹴り下ろす

944 ：７７４ＲＲ：2014/01/15(水) 00:34:15.91 ID:gjoxgdpZ

http://mup.2ch-library.com/d/1389671433-130921_1417%7E01.jpg

945 ：７７４ＲＲ：2014/01/15(水) 00:36:21.13 ID:gjoxgdpZ

で、上の写真のエンジンはグラトラキック付に換装してますぜ

946 ：７７４ＲＲ：2014/01/15(水) 17:28:23.60 ID:XlBma8eJ

>>943
30mmのメガネレンチなんて持ってねーな
百均のラジオペンチでいけるっしょ？

947 ：７７４ＲＲ：2014/01/15(水) 18:50:47.49 ID:3WH2NFa9

ヤレるならやってみw

948 ：７７４ＲＲ：2014/01/15(水) 18:59:27.14 ID:L+SDzH+q

他人のバイクだからどうなろうと知った事ではないしな

949 ：７７４ＲＲ：2014/01/15(水) 23:10:39.43 ID:gjoxgdpZ

グラトラのキックエンジンに換装

950 ：７７４ＲＲ：2014/01/16(木) 00:50:29.35 ID:lI/kM2Au

レッグシールドつけようとおもうんだけどボルティーってST250の流用できたっけ？

フェンダーもクラシックに変えたいけど如何せんフェンダーは高い！手がでねぇ。

951 ：７７４ＲＲ：2014/01/18(土) 12:03:31.93 ID:9ODqYAys

>>940
レスが遅くてすまぬ。
匂いは、動揺していたためか記憶がない。強烈な匂いはなかったと思う。
色は白っぽい感じがうっすらと。

952 ：７７４ＲＲ：2014/01/18(土) 13:03:16.43 ID:9ODqYAys

>>939
>>941
渋滞だったので二速にする前に止まってしまう。
あと、ずっと急な坂だったのも辛い。二速じゃ低速だと登れるかどうか。。って、心配で無理でした。

953 ：７７４ＲＲ：2014/01/18(土) 13:07:16.94 ID:Kct627qs

>>952
やってみなかったのか？
やって駄目だったら１速に落とせばよかったのに

954 ：７７４ＲＲ：2014/01/18(土) 18:17:08.77 ID:zBxI8I7N

>>952
渋滞程度のノロノロなら、二速で吹かしてクラッチを浅くつなげればいいじゃん
まあでも急な坂での低速じゃ、二速じゃ登れないわな

955 ：７７４ＲＲ：2014/01/18(土) 20:40:07.43 ID:Kct627qs

どのくらいの急坂かにもよるが
バイパスとかの高架道路のICくらいなら４速でも登れたりするから
２速ならけっこういけそうな気はする

956 ：７７４ＲＲ：2014/01/19(日) 06:32:31.31 ID:1FSC5kq/

坂をのぼれるかはともかく、２速にしたら余計吹かすはめになってダメな気がするんだが

957 ：７７４ＲＲ：2014/01/19(日) 11:43:03.59 ID:A6VURuSg

>>956
１速から２速にすれば同じ速度でもエンジンの回転数は落ちるんだが

958 ：７７４ＲＲ：2014/01/19(日) 12:18:13.07 ID:bTI4a17a

それは半クラいらない状況の話だよな？GoStopが細かく続く状態だとなかなかそうもいかんと思う

959 ：７７４ＲＲ：2014/01/19(日) 15:45:21.77 ID:Jp28DXVZ

２速で坂を登れれば半クラで吹かす必要はないな
完全に停止する状況があればそうも行かんが
それでも１速でそこそこ引っ張って２速につなげば別に吹かす必要はない
２速半クラ多用でなければ走れないのならば素直に１速にするべきだし

960 ：７７４ＲＲ：2014/01/19(日) 23:01:54.13 ID:3bWeGtVl

951、遅レスすまぬ、940だ。基本的なことなんだが、オイルは何使ってる？
あとオイル交換の間隔はどの程度だ？

961 ：７７４ＲＲ：2014/01/20(月) 20:26:33.82 ID:qRkzwwgL

サラダ油とゴマ油どっちがいいの？

962 ：７７４ＲＲ：2014/01/20(月) 21:47:15.16 ID:H/3nS4vE

>>960
MOTUL H-TECH 100 4T 10W-40化学合成油に添加剤SOD-1を入れてる。

963 ：７７４ＲＲ：2014/01/20(月) 21:49:21.80 ID:H/3nS4vE

書き忘れた。交換頻度は3000km毎。
秋に交換した。

964 ：７７４ＲＲ：2014/01/20(月) 22:45:50.20 ID:FJ7PO2Ck

ヤフオクに珍しく純正キャリア出てるね
ホムセン箱装備したいんだけど中華製GN250キャリアと
純正キャリアとどっちが向いてるだろう？
ちなみに考えてるのはアイリスの鍵付きの定番のやつ
タンデムシートは使う予定がないんだ…

965 ：７７４ＲＲ：2014/01/20(月) 23:01:36.91 ID:8QtACDfX

962、遅スレすまぬ、960じゃ。キャブの状態はどうだ？あとエンジンから異音は？
オイル的に問題がないとすれば、ビストンの可能性もなきにしもあらずかと。
ピストンリングが怪しい気がする。

966 ：７７４ＲＲ：2014/01/20(月) 23:27:04.45 ID:63dfrE8Y

>>964
手持ちの大型バックの緊縛プレイでいいじゃん（いいじゃん）
毎回めんどくさいけどね

967 ：７７４ＲＲ：2014/01/21(火) 00:06:55.24 ID:FJ7PO2Ck

>>966
スーパーの帰りとか自分がハムになりそうなんですがそれは…
（登山用のリュックとかは）ないです

968 ：７７４ＲＲ：2014/01/21(火) 00:38:55.64 ID:/D4rPGkT

あと962、965じゃ。走行距離は？

969 ：７７４ＲＲ：2014/01/21(火) 01:16:13.52 ID:nzttgQNC

>>967
なんでホモが湧いてるんですかね・・・

970 ：７７４ＲＲ：2014/01/22(水) 15:11:59.79 ID:z9MvxL2K

いいからレス番書く時は「>」いれろよ
いちいち前の番号見なきゃ分からないだろ
2ちゃん初心者か？

971 ：７７４ＲＲ：2014/01/22(水) 18:53:01.89 ID:UjQ/Bb8D

>>970
お前ここ初めてか？力抜けよ

972 ：７７４ＲＲ：2014/01/22(水) 19:57:50.46 ID:z9MvxL2K

>>971
やれば出来るじゃないか

973 ：７７４ＲＲ：2014/01/22(水) 22:53:24.23 ID:tEQM8AQZ

ごめんな。PCのキーボードならいいんだがipadとかだと面倒なんだ。

974 ：忍法帖【Lv=11,xxxPT】(1+0：5) ：2014/01/23(木) 00:24:00.07 ID:ajhdivf1

いい

975 ：７７４ＲＲ：2014/01/23(木) 18:21:33.62 ID:l75wOlOO

次の休みにボルティー見に行きます。
値段と状態次第だけど、ボルティー乗りになったらよろしく。

976 ：７７４ＲＲ：2014/01/23(木) 20:46:13.86 ID:/Cm6yHKH

>>975
お前みたいな変なIDは仲間にしたくない

977 ：７７４ＲＲ：2014/01/24(金) 06:26:34.00 ID:r/S1wVQq

>>970-972
不覚にも吹いたｗ

978 ：７７４ＲＲ：2014/01/24(金) 10:21:37.39 ID:Je1cQTqn

ひどいねえ

979 ：７７４ＲＲ：2014/01/24(金) 23:21:51.18 ID:E7wplmko

ヤフオクに純正キャリアってあるけど
あれって普通のボルティーじゃ加工が必要なんかな？

980 ：７７４ＲＲ：2014/01/25(土) 17:44:41.04 ID:rKMEw17/

純正キャリアつってもTypCやらTypTやらあるからな
通常のボルなら、CやTのキャリアは加工が必要なんじゃね？

981 ：７７４ＲＲ：2014/01/25(土) 22:48:00.53 ID:JO/6vPvb

初期型のブレーキレバー汎用無いのな
素直に純正買うか

982 ：７７４ＲＲ：2014/01/26(日) 00:34:18.21 ID:vFxWMviX

明日でボルティ卒業します
3年近くみんなありがとうな

983 ：７７４ＲＲ：2014/01/26(日) 06:38:48.06 ID:NxaYToui

俺も来週で卒業です
Duke390に乗り替えです！

984 ：７７４ＲＲ：2014/01/26(日) 07:20:44.77 ID:8aQzybFk

いいなぁ。俺も乗りたい。なかなか納車にならずいらいらしたの？
でも、ぼるより手間とお金がだいぶ係りそうなバイクなんだよね。
KTMだけどインドだっけ？まあ手間とお金がかかると愛着出るかw
よいバイクライフを！

985 ：７７４ＲＲ：2014/01/26(日) 11:11:47.86 ID:sLsknWiO

なんか色々意味が分からない
むらむらしちゃった

986 ：７７４ＲＲ：2014/01/26(日) 11:49:38.86 ID:A541s20e

一応正式名称は「３９０　ＤＵＫＥ」のようだが
ベースとなった125ccの車体に375cc単気筒エンジンを載せたある意味化け物だな
ただ同じ車体に200cc 26HPの単気筒エンジンを載せたモデルもある
俺はこっちに興味があったがやはり高いｗ
どうせインド製に乗るならカワサキが合弁で作ったやつを日本に輸入してくれたら考える
ttp://www.khi.co.jp/news/detail/20130607_1.html
ちなみに現地価格は2330万ルピア(約23万1500円、警察登録料込み)だそうだ
ほぼ現代版ボルティだな

987 ：７７４ＲＲ：2014/01/26(日) 12:45:50.66 ID:sLsknWiO

単気筒なのにプラグ三本ってすげえな

988 ：７７４ＲＲ：2014/01/26(日) 14:07:33.15 ID:A541s20e

どうもエンジンの中で完全にガソリンを燃やすことで
出力や燃費の向上はもちろんHCやCOを減らして
高価な触媒を使わずに排気ガスをきれいにしようということのようだ
とは言え日本の規制はさすがにクリアできんだろうが
YBR250みたいに「輸入車」扱いならなんとかなるかも
ちなみにプラグ２本は日本でも車の排気ガス規制が始まった時にあったな

989 ：７７４ＲＲ：2014/01/26(日) 14:45:16.54 ID:UZgcwNq+

>>984
「乗り換え報告はいらん死ねアホ」とはっきりいってやらんと
バカには分からんし平気で他車談義はじめるんだぞ

990 ：７７４ＲＲ：2014/01/26(日) 15:33:47.34 ID:8aQzybFk

SV650は2本じゃなかった？
あと初期の日産のZエンジンのシルビアとか。

991 ：７７４ＲＲ：2014/01/26(日) 21:46:54.71 ID:NtrVxFuw

取得後間もないペーペーです。
３週間程エンジンを１回も掛けずに駐輪場に放置していました。
案の定、エンジンが掛からなくなりました。チョークを引いても掛かりません。
音がギュルル、キュルキュルキュルと空回りしてるような感じです。

バイク屋に持っていかないと解決できないですか？
近くに小さな車の整備工場はあるのでそこに持って行こうと考えてるのですが

992 ：７７４ＲＲ：2014/01/26(日) 22:00:26.23 ID:HFTaF3Ao

10mくらいの直線があるところに押してく
イグニッションをオンにしてチョーク引く
ギアを3速にする
クラッチ握った状態でバイクを全力で押す
5mくらい走ったらクラッチを一気につなぐ
エンジンかかったらすぐにクラッチ握りつつ前ブレーキでバイク止める
かからなかったら全力ダッシュからやり直し
エンジンかかったらクラッチ握るのを事前に頭に叩き込んでおかないとこけるぞ
あとエンジン動いてないとギア変えにくいからそのときは前後10cmくらいタイヤ動かす

993 ：７７４ＲＲ：2014/01/26(日) 22:30:19.58 ID:JQlNV/Tv

>>990
ブルとかもな。
ツインプラグの急速燃焼がどーのこーのとかだったか。
くるまやさんだった大昔、直して乗ってみていまいち恩恵がわからなかたけどな。

994 ：７７４ＲＲ：2014/01/26(日) 23:05:14.21 ID:8k+ZsF0u

まぁツインプラグって良く言えば燃焼効率上げるためだろうけど
悪く言えばツインプラグじゃないと燃焼効率上がらないってことだからな

995 ：７７４ＲＲ：2014/01/26(日) 23:12:17.25 ID:0K/JmNcF

>>991
http://www.okada-corp.com/products/?p=187
このようなトリクル充電器でバッテリーを常に満充電にしておく
それでもかかりにくい場合はエンジンに熱湯ぶっ掛ける

996 ：７７４ＲＲ：2014/01/26(日) 23:33:18.74 ID:A541s20e

>>991
チョークを「引いたから」動かないのかもしれんな
吸い込みすぎとかもある
バッテリーをきっちり充電した上でチョークを「引かずに」少しやってみるんだな
その後もチョークを引いて１、２回試したらチョークを戻してやってみる、を繰り返すとか

997 ：７７４ＲＲ：2014/01/27(月) 00:19:58.41 ID:2Ke9v4/4

>>995
>>996
>>992
レスありがとうございます。
色々試してみます。

最初に走るの挑戦します！

998 ：７７４ＲＲ：2014/01/27(月) 01:09:46.09 ID:VQj57Hsb

>>992がとてもいいことを言っているが、俺なら4文字で言える“おしがけ”

999 ：７７４ＲＲ：2014/01/27(月) 01:30:23.97 ID:pX+P9/pk

練習しといて損はないよね。

そろそろ次スレか。

1000 ：７７４ＲＲ：2014/01/27(月) 09:15:56.93 ID:yzlqHUrM

>>1000
なら皆、今年一年無事故無違反

ボルティーでマッタリバイクライフ

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が次の旅へと想いを走らせる。
　。,　　.ﾟ。　+　☆。,ﾟ.　o　。+　。ﾟ.,
　ﾟ.　ｏ　*　。　ﾟ。　ﾟ.。　　ﾟ。　+ﾟ　　。　ﾟ
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　　　　　　　　｡ﾟ　日
　　　　　(*'∀`)ノ　　∫ ○　　∠〆～_-ワ
　　　　　人＿',ﾍﾍ　へ.aノ人　《*)ゞ≦0《*)
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