オフロードバイク総合 62台目
・ オフ車の話題ならなんでもOK！
・ トレール/レーサー気にするな！（でも空気は読んでねｗ）
・ 既出、教えて、ドンと来い！
・ スレの流れは無視して構わん！
・ あなたのネタ振り、待ってます！
画像うｐしたいヤシは業物たんの「オフロード画像掲示板」
http://img.wazamono.jp/offroad/ でヨロ
前スレ
オフロードバイク総合 61台目
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1364976534/
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画像うｐしたいヤシは業物たんの「オフロード画像掲示板」
http://img.wazamono.jp/offroad/ でヨロ
前スレ
オフロードバイク総合 61台目
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1364976534/
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うんこちんちん
ｲﾁﾓﾂ
4 ：WR250：2013/06/20(木) 20:33:41.95 ID:rTg02Hfe
http://www.youtube.com/watch?v=O7zWy7dLiBI&feature=relmfu
http://youtu.be/S0DQvb_0IXY
こりゃひでぇーやｗｗ 低速スッカスカで使い物にならんだろう。
http://youtu.be/S0DQvb_0IXY
こりゃひでぇーやｗｗ 低速スッカスカで使い物にならんだろう。
5 ：７７４ＲＲ：2013/06/20(木) 20:36:09.03 ID:rTg02Hfe
【エンスト病】WR250R 【低速スッカスカ】 3 http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1357151973/
【エンスト病】WR250R 【低速スッカスカ】４ http://uni.2ch.net/test/read.cgi/lifesaloon/1361439405/
【エンスト病】WR250R 【低速スッカスカ】４ http://uni.2ch.net/test/read.cgi/lifesaloon/1361439405/
6 ：７７４ＲＲ：2013/06/20(木) 22:21:50.53 ID:rTg02Hfe
WR250の「エンスト病」祭りが酷い件（ちょっとコメ付けてみた）
http://wakearikyoumi.seesaa.net/article/353433726.html
【頑張れYAMAHA】WR250R/Xとエンスト祭り【くじけるなYAMAHA】
http://wakearikyoumi.seesaa.net/article/324404141.html
http://wakearikyoumi.seesaa.net/article/353433726.html
【頑張れYAMAHA】WR250R/Xとエンスト祭り【くじけるなYAMAHA】
http://wakearikyoumi.seesaa.net/article/324404141.html
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| ,.r '" |. { ,riiﾆヽ _. ', ', ヨコハマタイヤ様が素敵な笑顔で>>1乙!!
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乙
鈴菌はいい加減250のフルサイズオフ車を出しやがれ
10 ：７７４ＲＲ：2013/06/21(金) 01:49:27.67 ID:su7jv1qM
フルサイズオフ車は低速弱いのばっかりだから。
>>10
フルサイズで出さなきゃ表彰台もまともに登れないバイクになっちゃいますから。
フルサイズで出さなきゃ表彰台もまともに登れないバイクになっちゃいますから。
12 ：７７４ＲＲ：2013/06/21(金) 02:33:01.89 ID:su7jv1qM
表彰台?? まず自分が登ってから言ってください。
13 ：７７４ＲＲ：2013/06/21(金) 02:35:08.43 ID:su7jv1qM
http://www.youtube.com/watch?v=O7zWy7dLiBI&feature=relmfu
http://youtu.be/S0DQvb_0IXY
↑
この人たちも表彰台なんですね？ エンストマシーンのフルサイズだから。
http://youtu.be/S0DQvb_0IXY
↑
この人たちも表彰台なんですね？ エンストマシーンのフルサイズだから。
14 ：７７４ＲＲ：2013/06/21(金) 03:36:30.82 ID:0CLlrtcy
CRFにBAJAとか出ないかな…
>>14
出たらバカ売れだとは思うけどね……
出たらバカ売れだとは思うけどね……
17 ：７７４ＲＲ：2013/06/21(金) 09:30:10.75 ID:P5eGJD1A
スポーツ向けばっかりで
ツーリング向けをなんで各社作らんのかね？
セローとか売れてるのにね
エンジンとかそのまんまでいいから
タンク容量だけ大きくしてくれりゃあいいのに
ツーリング向けをなんで各社作らんのかね？
セローとか売れてるのにね
エンジンとかそのまんまでいいから
タンク容量だけ大きくしてくれりゃあいいのに
>>17
たぶん出しても一部の人以外に売れないからでしょ
たぶん出しても一部の人以外に売れないからでしょ
WRかKLXにスチールかアルミの純正ビックタンクオプション出してくれるだけで十分なんだけどね
>>19
真面目に答えようか？
XRやジェベルだライドだのは、フレームの上に
タンクが被さるから外側にいくらでも膨らませて
簡単に大容量化が可能だったのよ。
WRやKLXはフレームの間にタンクが挟まってんの。
フレームの幅よりタンク大きくできないし、
下側はすぐエンジンだし、上だけニョッキりも
運転の邪魔になるから限界ある。
僅かな隙間に合わせて細かい凹凸を追加して
ギリギリまで容量稼ぐような形状にするのに鉄のプレス部品を
何個も貼り合わせるは現実的じゃねーのよ。
工程含めたコスト的に、そんな形状でも型抜き一発で
成形できる樹脂タンクになっちゃうんだよ。
真面目に答えようか？
XRやジェベルだライドだのは、フレームの上に
タンクが被さるから外側にいくらでも膨らませて
簡単に大容量化が可能だったのよ。
WRやKLXはフレームの間にタンクが挟まってんの。
フレームの幅よりタンク大きくできないし、
下側はすぐエンジンだし、上だけニョッキりも
運転の邪魔になるから限界ある。
僅かな隙間に合わせて細かい凹凸を追加して
ギリギリまで容量稼ぐような形状にするのに鉄のプレス部品を
何個も貼り合わせるは現実的じゃねーのよ。
工程含めたコスト的に、そんな形状でも型抜き一発で
成形できる樹脂タンクになっちゃうんだよ。
続き。
多分日本のメーカーはそんなギリギリの設計はしない。
下手すりゃ爆発炎上する部分だもん十二分な安全率で
余裕持たせて造ると思うよ。
あえてレース専用って明記してオプションで用意するなら
もう既に社外で販売されてんだもん、そっち買えば良いじゃんw
多分日本のメーカーはそんなギリギリの設計はしない。
下手すりゃ爆発炎上する部分だもん十二分な安全率で
余裕持たせて造ると思うよ。
あえてレース専用って明記してオプションで用意するなら
もう既に社外で販売されてんだもん、そっち買えば良いじゃんw
>>23
原付なんかは樹脂タンクのも結構ありますし
乗用車でも樹脂タンクが増えてきてると聞いております。
樹脂タンク=公道用の認可取れずにアウト、では無いです。
でもおっしゃる通り強度耐久性を十分持たせれば
肉厚になって重量的なメリットは無くなりますよね。
原付なんかは樹脂タンクのも結構ありますし
乗用車でも樹脂タンクが増えてきてると聞いております。
樹脂タンク=公道用の認可取れずにアウト、では無いです。
でもおっしゃる通り強度耐久性を十分持たせれば
肉厚になって重量的なメリットは無くなりますよね。
25 ：７７４ＲＲ：2013/06/21(金) 11:36:43.31 ID:su7jv1qM
>>17
＞スポーツ向けばっかりで
＞ツーリング向けをなんで各社作らんのかね？
スポーツの格好をしたバイクじゃないと売れないからさ。 で、買った人が実際オフロードでスポーツ走行やってるかと言うとそうでもないｗｗ
「見た目本格的スポーツバイクを持ってるんだ」というのが肝。
大方はツーリングや通勤に使ってる人がほとんど。
じゃあナンデ初めからツーリング仕様のオフロードにしないの？ というと、勇ましい男らしいイメージがスポイルされるからダメｗｗ
結局オフロードバイクもファッション性を追求したオシャレの為のツールってことさ。
表彰台と縁のない人間だって、「俺のバイクは優勝してるんだぜ！」というのが箔になるしｗ
＞スポーツ向けばっかりで
＞ツーリング向けをなんで各社作らんのかね？
スポーツの格好をしたバイクじゃないと売れないからさ。 で、買った人が実際オフロードでスポーツ走行やってるかと言うとそうでもないｗｗ
「見た目本格的スポーツバイクを持ってるんだ」というのが肝。
大方はツーリングや通勤に使ってる人がほとんど。
じゃあナンデ初めからツーリング仕様のオフロードにしないの？ というと、勇ましい男らしいイメージがスポイルされるからダメｗｗ
結局オフロードバイクもファッション性を追求したオシャレの為のツールってことさ。
表彰台と縁のない人間だって、「俺のバイクは優勝してるんだぜ！」というのが箔になるしｗ
>>20
アルミタンク、ビーターに頼むと40万だったよ。
>>21
いやそんな誰でも知ってることドヤ顔で(ryしかも続きで的外れなこと書いてるし。
レース用なら樹脂でいいだろ。文脈からツー用途ってわかれよ。長文はやっぱアホだなw
アルミタンク、ビーターに頼むと40万だったよ。
>>21
いやそんな誰でも知ってることドヤ顔で(ryしかも続きで的外れなこと書いてるし。
レース用なら樹脂でいいだろ。文脈からツー用途ってわかれよ。長文はやっぱアホだなw
もっと厳しい四輪でも樹脂タンクの採用は多いよ
ホンダ車なんて低床でタンク剥き出しだから
石跳ねとかバンバン当たる
それでも樹脂タンクが採用されてるのは金属より柔軟性があって
かつ耐久性があるからだろうね
四輪のリコールなんて半端じゃない台数なんだし
ホンダ車なんて低床でタンク剥き出しだから
石跳ねとかバンバン当たる
それでも樹脂タンクが採用されてるのは金属より柔軟性があって
かつ耐久性があるからだろうね
四輪のリコールなんて半端じゃない台数なんだし
>>28
では、もっとも緩い二輪車の外装兼用に無いのはなぜ？
では、もっとも緩い二輪車の外装兼用に無いのはなぜ？
31 ：７７４ＲＲ：2013/06/21(金) 12:29:12.61 ID:su7jv1qM
【エンスト病】WR250R 【低速スッカスカ】４ http://uni.2ch.net/test/read.cgi/lifesaloon/1361439405/
↑
これ、一生懸命埋めつくしやってるみたいだけど、いったいいつになったら埋め尽くせるの？ まだまだだよｗ
↑
これ、一生懸命埋めつくしやってるみたいだけど、いったいいつになったら埋め尽くせるの？ まだまだだよｗ
33 ：７７４ＲＲ：2013/06/21(金) 13:07:31.67 ID:su7jv1qM
その人物が警察に行けばモロ犯罪だろうね。 住所、氏名、電話番号すべて本物だから。
しかもその人を「犯罪者」と名指ししてるわけで。
しかもその人を「犯罪者」と名指ししてるわけで。
34 ：７７４ＲＲ：2013/06/21(金) 13:12:30.50 ID:su7jv1qM
その人はそんじょそこらの地位も名誉もないガキじゃないんだぜ。
仕事に忙しく、２ｃｈなど無縁な実業家だから相手にされないと思ってるようだが、
地域で評判の名医なんだぞ。 悪ふざけで痛い目に遭うのは>>32
仕事に忙しく、２ｃｈなど無縁な実業家だから相手にされないと思ってるようだが、
地域で評判の名医なんだぞ。 悪ふざけで痛い目に遭うのは>>32
35 ：７７４ＲＲ：2013/06/21(金) 13:16:23.31 ID:su7jv1qM
【エンスト病】WR250R 【低速スッカスカ】４ http://uni.2ch.net/test/read.cgi/lifesaloon/1361439405/
↑
これがWR250乗りにとって消したい存在なのはよく分かるよ。
だからといって、関係ない人の個人情報を犯罪者扱いしてまで晒していいのか？
↑
これがWR250乗りにとって消したい存在なのはよく分かるよ。
だからといって、関係ない人の個人情報を犯罪者扱いしてまで晒していいのか？
おやおやwww
犯罪書き込みをした犯罪者がw 12時30分の電凸もできない無能は口先だけは達者ですなww
（大爆笑！！！！
犯罪書き込みをした犯罪者がw 12時30分の電凸もできない無能は口先だけは達者ですなww
（大爆笑！！！！
37 ：７７４ＲＲ：2013/06/21(金) 13:47:10.62 ID:su7jv1qM
WR乗りってこんなアホしかいないの？
え？俺GL1800乗りだけど？
39 ：７７４ＲＲ：2013/06/21(金) 14:01:13.53 ID:su7jv1qM
>>38
ワーキングプアーの分際でも大口叩けるのが２ｃｈのいいとこだよなｗ
ワーキングプアーの分際でも大口叩けるのが２ｃｈのいいとこだよなｗ
>>39
だよなwwww 同じワーキングプアー同士、大口叩きあえるもんなw な！口先だけ君ｗｗ
だよなwwww 同じワーキングプアー同士、大口叩きあえるもんなw な！口先だけ君ｗｗ
41 ：７７４ＲＲ：2013/06/21(金) 14:13:51.94 ID:su7jv1qM
WR乗りってこんなアホしかいないの？
42 ：７７４ＲＲ：2013/06/21(金) 14:16:21.06 ID:su7jv1qM
ID:5kNwiWPEってさ、WR250乗りに泥塗って歩くのが趣味なの？
ID:su7jv1qM ってさ、TOTO新型便器のGL1800乗りに泥塗って歩くのが趣味なの？
そうだよ（便乗
45 ：７７４ＲＲ：2013/06/21(金) 16:35:45.31 ID:su7jv1qM
【エンスト病】WR250R 【低速スッカスカ】４ http://uni.2ch.net/test/read.cgi/lifesaloon/1361439405/
↑
グダグダ言ってないでサッサと埋めろやー
.
↑
グダグダ言ってないでサッサと埋めろやー
.
46 ：７７４ＲＲ：2013/06/21(金) 16:43:33.43 ID:su7jv1qM
>2 ：ななしのいるせいかつ：2013/02/21(木) 18:38:00.50
>エンスト病といっても人に感染する病気ではありませんよ。
これ上手いね。 ユーモアセンス抜群じゃんｗ
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>エンスト病といっても人に感染する病気ではありませんよ。
これ上手いね。 ユーモアセンス抜群じゃんｗ
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47 ：７７４ＲＲ：2013/06/21(金) 16:52:48.60 ID:su7jv1qM
48 ：７７４ＲＲ：2013/06/21(金) 17:21:07.70 ID:su7jv1qM
WR250スレから湧き出てきたアンポンタン坊やのせいでここも滅茶苦茶だな。
オフ車乗りは みないい人だと思ってたのに
50 ：７７４ＲＲ：2013/06/21(金) 17:53:01.72 ID:3Glxh5Fj
>>25
俺がクロカン車持ってるけど悪路を走った事がない理由だな
俺がクロカン車持ってるけど悪路を走った事がない理由だな
52 ：７７４ＲＲ：2013/06/21(金) 18:57:36.45 ID:su7jv1qM
53 ：７７４ＲＲ：2013/06/21(金) 19:01:21.22 ID:su7jv1qM
特にココ最近はゲート管理が厳しく、クロカンで入って行ける林道が非常に少なくなった。
ゲート横に作った「迂回路」まで厳重に砂袋のお化け積んでるしｗ
ゲート横に作った「迂回路」まで厳重に砂袋のお化け積んでるしｗ
問わず語りやめーやwwwwww
33 名前:７７４ＲＲ :2013/06/21(金) 13:07:31.67 ID:su7jv1qM
その人物が警察に行けばモロ犯罪だろうね。 住所、氏名、電話番号すべて本物だから。
しかもその人を「犯罪者」と名指ししてるわけで。
34 名前:７７４ＲＲ :2013/06/21(金) 13:12:30.50 ID:su7jv1qM
その人はそんじょそこらの地位も名誉もないガキじゃないんだぜ。
仕事に忙しく、２ｃｈなど無縁な実業家だから相手にされないと思ってるようだが、
地域で評判の名医なんだぞ。 悪ふざけで痛い目に遭うのは>>32
33 名前:７７４ＲＲ :2013/06/21(金) 13:07:31.67 ID:su7jv1qM
その人物が警察に行けばモロ犯罪だろうね。 住所、氏名、電話番号すべて本物だから。
しかもその人を「犯罪者」と名指ししてるわけで。
34 名前:７７４ＲＲ :2013/06/21(金) 13:12:30.50 ID:su7jv1qM
その人はそんじょそこらの地位も名誉もないガキじゃないんだぜ。
仕事に忙しく、２ｃｈなど無縁な実業家だから相手にされないと思ってるようだが、
地域で評判の名医なんだぞ。 悪ふざけで痛い目に遭うのは>>32
>>54
林道で反対側からH1が走って来たら確実に踏み潰されるから、都会だけ走っててもらって大丈夫です。
林道で反対側からH1が走って来たら確実に踏み潰されるから、都会だけ走っててもらって大丈夫です。
しかし稀に見る粘着爺やのう。
後僅かな余生を2ちゃんで無駄にしていいのか？
もう10日分くらい無駄にしただろ。
後僅かな余生を2ちゃんで無駄にしていいのか？
もう10日分くらい無駄にしただろ。
>>57
かれこれ一年弱、GL爺祭りから起算したら一年半以上だから…
かれこれ一年弱、GL爺祭りから起算したら一年半以上だから…
59 ：７７４ＲＲ：2013/06/22(土) 00:17:40.35 ID:clfnfCfz
フルで働いても年収２００万以下…「将来に希望ない」６４％、ワーキングプア急増
http://www.asyura2.com/12/senkyo134/msg/301.html
1000万人に達するワーキングプアの大半が20代の若年層
http://finalrich.com/guide/20/guide20-condition-working-poor.html
↑ こんなガキがGL1800だと？？？ ﾌﾟｯ ﾌﾟｯ ﾌﾟｯ !
http://www.asyura2.com/12/senkyo134/msg/301.html
1000万人に達するワーキングプアの大半が20代の若年層
http://finalrich.com/guide/20/guide20-condition-working-poor.html
↑ こんなガキがGL1800だと？？？ ﾌﾟｯ ﾌﾟｯ ﾌﾟｯ !
GLGきたー
62 ：７７４ＲＲ：2013/06/22(土) 13:14:38.14 ID:WW5BHQ8L
土曜日4時起き出勤の警備員がGL語っても説得力がねぇ～ww
GL爺ではないが年収200とかじゃバイクに乗れんだろ。
バイク乗ってる連中は最低でも400程度は貰ってるんじゃないか。
知らんけど。
バイク乗ってる連中は最低でも400程度は貰ってるんじゃないか。
知らんけど。
64 ：７７４ＲＲ：2013/06/22(土) 23:45:34.56 ID:3mnrOHRA
年収200でバイク２台持ちですが何か？
>>64
親と同居なら可能かもな、何にしてもお前すごいな
親と同居なら可能かもな、何にしてもお前すごいな
67 ：７７４ＲＲ：2013/06/23(日) 00:21:02.01 ID:M7bGAdGv
>>62
それ効き過ぎｗｗ
それ効き過ぎｗｗ
70 ：７７４ＲＲ：2013/06/23(日) 02:06:17.75 ID:M7bGAdGv
>>70
マジデブか？こりゃ失敬w
>自分に緩くて甘すぎる
でデブへの誘導だったんだが・・
>>67から>>62へのロングパスのつもりだったんだが
すぐに自分の事だと思い込み熱くなるw
だめだこりゃw
マジデブか？こりゃ失敬w
>自分に緩くて甘すぎる
でデブへの誘導だったんだが・・
>>67から>>62へのロングパスのつもりだったんだが
すぐに自分の事だと思い込み熱くなるw
だめだこりゃw
朝だ起きろGLG
>>65
実家暮らしでバイク4台持ってるワープア参上！
やや田舎なんで車持ってたけど、処分したらバイク複数台持ちはそんなに気にならん
保険も大型にファミバイ付けてるから実質2台分だし
もちろん貯金なんざないがｗ
実家暮らしでバイク4台持ってるワープア参上！
やや田舎なんで車持ってたけど、処分したらバイク複数台持ちはそんなに気にならん
保険も大型にファミバイ付けてるから実質2台分だし
もちろん貯金なんざないがｗ
＞反応しないだろ普通は
と、言いながら夜中に一人発狂するワーキングプアー君ｗｗ
.
と、言いながら夜中に一人発狂するワーキングプアー君ｗｗ
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何このスレ・・・・・・・？
/ヽ /ヽ
/ ヽ / ヽ
＿＿＿＿＿＿ /U ヽ＿＿＿/ ヽ
| ＿＿＿＿ ／ U :::::::::::U:＼
| | /／ ＿__ ＼ ::::::::::::::|
| | | | | U :::::::::::::|
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>>76
オフローダーの心理と実態を総合的に表したスレになります
オフローダーの心理と実態を総合的に表したスレになります
つまり・・ オフローダーってのは中卒ダンプの運チャン並みの民度ってこと？
林道いって泥とか毎回落とすのめんどいな。
チェーンメンテも毎回めんどい。
チェーンメンテも毎回めんどい。
>>79
俺は帰り道にコイン洗車場寄って高圧水で洗って拭き上げせずに帰って来て、チェーンルブを吹いて終わりにしてる。
楽。
やる気が出たときは洗車場に洗剤とブラシ持って行ったり、チェーンクリーナー使ったりするけど。
俺は帰り道にコイン洗車場寄って高圧水で洗って拭き上げせずに帰って来て、チェーンルブを吹いて終わりにしてる。
楽。
やる気が出たときは洗車場に洗剤とブラシ持って行ったり、チェーンクリーナー使ったりするけど。
>>80
はっきり言って水の時間が余るよな
はっきり言って水の時間が余るよな
>>81
洗剤入り高圧水→高圧水→エア で10分きっちり使いきる(ｷﾘｯ
洗剤入り高圧水→高圧水→エア で10分きっちり使いきる(ｷﾘｯ
年収500つっても、狭苦しい集合住宅とイライラする立駐に毎年100万も
費やしてたらバイクも買えんだろうに。かわいそう。
田舎に住んでて良かった。
林道まで２分だし。
費やしてたらバイクも買えんだろうに。かわいそう。
田舎に住んでて良かった。
林道まで２分だし。
まあ県庁所在地規模の地方拠点都市に住んでるのが最強だよ。
都市的機能と自然近接が上手くマッチしている。
関東なら千葉、神奈川、埼玉の小都市でも終わってる。
都市的機能と自然近接が上手くマッチしている。
関東なら千葉、神奈川、埼玉の小都市でも終わってる。
林道は遠くにありて思ふもの
乞食になって住むところにあらず。
遠きみやこにかへらばや
遠きみやこにかへらばや
乞食になって住むところにあらず。
遠きみやこにかへらばや
遠きみやこにかへらばや
86 ：７７４ＲＲ：2013/06/24(月) 19:19:38.19 ID:FdzvTTKJ
林道まで下道で1時間30分から2時間だわ。これって近い方？
恵まれてる方でしょ
千代田区でもかろうじて林道までいける時間と思うんだけど それより遠いってどこらへん？
立川在住だけど中津川までは正直面倒だな
山にバイク置いてきたヤバイどうしよ
91 ：７７４ＲＲ：2013/06/24(月) 20:02:58.58 ID:40+/w1sr
ＣＲＭ80で林道を走ると125、250クラスの21インチタイプに比べて
走りにくいですか？わだちの乗り越え、ハンドルの取られはどうでしょうか？
走りにくいですか？わだちの乗り越え、ハンドルの取られはどうでしょうか？
初期はしなやかで、ストロークするに従って踏ん張り感が出てくる
91です。
レスありがとうございます。
あまりわだちは気にならないようで良かったです。
ハンドルを取られる点はアクセルを開け続ければそれなりに安定しますでしょうか？
下りのやや斜面が急なガレ場なんてどうでしょうか？
レスありがとうございます。
あまりわだちは気にならないようで良かったです。
ハンドルを取られる点はアクセルを開け続ければそれなりに安定しますでしょうか？
下りのやや斜面が急なガレ場なんてどうでしょうか？
>>94
>下りのやや斜面が急なガレ場なんてどうでしょうか
バイクの特性としてアクセルを開けると安定するというのは変わりない。
そう言う場面でもパーシャルでもいいからアクセル開けられる様に修練するしか無い。
そんなだから、上手い人はなに乗っても上手いと言われる訳ですよ。
わかっちゃいるけど、簡単に出来る芸当じゃないでしょw
>下りのやや斜面が急なガレ場なんてどうでしょうか
バイクの特性としてアクセルを開けると安定するというのは変わりない。
そう言う場面でもパーシャルでもいいからアクセル開けられる様に修練するしか無い。
そんなだから、上手い人はなに乗っても上手いと言われる訳ですよ。
わかっちゃいるけど、簡単に出来る芸当じゃないでしょw
ハンドルがとられると言うかタイヤが小さいので跳ね返される感じ、変に力入れてなければどうにでもなるかと
急な下り斜面は軽さのおかげでズリ落ちはしずらいかな
急な下り斜面は軽さのおかげでズリ落ちはしずらいかな
急下りのずり落ち防止にアクセル開けろとはこれいかに。
例の小人じゃないの？
>>98
駆け下りればずり落ちたことにはならないんじゃね?
駆け下りればずり落ちたことにはならないんじゃね?
訳知り顔で書いてる奴ら、週末アタックしてる程度だろうね
だからそもそもアタックて何なんだよ
Attack（攻撃）？トレールで人様の山好きに走って路面を攻撃し、迷惑掛けてさ
セクションみたいなの好きならトライアルやればいいじゃん、いくらでもチャレンジ出来るのに
つまり金の問題か？お手軽志向もたいがいにしろよ
だからそもそもアタックて何なんだよ
Attack（攻撃）？トレールで人様の山好きに走って路面を攻撃し、迷惑掛けてさ
セクションみたいなの好きならトライアルやればいいじゃん、いくらでもチャレンジ出来るのに
つまり金の問題か？お手軽志向もたいがいにしろよ
私有地でなくてもガレた坂ぐらいあるでしょうに
「ずり落ち」って、ブレーキ掛けて静止できないような状態のことか？
私有地でない公道のガレ道レベルをアタックというんだ
ふーん
アタックって結局、道が有るの前提の荒れた坂の上り降りだもんね
セクションとは根本的に違うか・・Pu
ふーん
アタックって結局、道が有るの前提の荒れた坂の上り降りだもんね
セクションとは根本的に違うか・・Pu
>>104
>私有地でない公道のガレ道レベルをアタックというんだ
多分>>102が言いたいのは、>>91の人が問題にしてるのは、トライアルレベルの坂じゃなくて
公道のガレ場レベルじゃないの？ってことじゃね。
>私有地でない公道のガレ道レベルをアタックというんだ
多分>>102が言いたいのは、>>91の人が問題にしてるのは、トライアルレベルの坂じゃなくて
公道のガレ場レベルじゃないの？ってことじゃね。
わーわーすごいねそうだね
あなたのいうとおりだね
あなたのいうとおりだね
>>106
気の毒にｗ
気の毒にｗ
登山において、山頂を目指すことをアタックという
つーか、もしかして
公道ならアタック中の事故や怪我って、任意の人身で保険降りるのか？
・・ならアリって納得しちゃうかも
公道ならアタック中の事故や怪我って、任意の人身で保険降りるのか？
・・ならアリって納得しちゃうかも
>>109
語源の由来はよおく分かったよ
語源の由来はよおく分かったよ
アホはシングルトラックを歩行者専用だと思ってます
つまり山を下るのはアタックじゃないな
転がり落ちるのは誰でも出来るからな。
怪我しなければ谷に転落するのはただのネタだろw
怪我しなければ谷に転落するのはただのネタだろw
だれも言ってないのに自分で勝手に「アタック」って出してきて
それに突っ込んでるヤツってなんなんだw
それに突っ込んでるヤツってなんなんだw
自分は道（だった所）を道だと言い張って走ってることが多いような
登記上は道だけど、現況は・・・・ 沢？ 原野？
公道なことは公道 トラ車でも跳ね返されるけど
登記上は道だけど、現況は・・・・ 沢？ 原野？
公道なことは公道 トラ車でも跳ね返されるけど
例えばシングルトラックで歩行者とすれ違い
公道なので走るか走らないかはマナーの問題、何も言われる筋合いがない
堂々としていれば良い
・・これはまぁ分かる
勢いつけてアタック中に突然下山中の登山者がっ、運悪く岩で弾かれ、登山者跳ねてしまった
公道なので任意の対人無制限でお支払い
・・これはどうなの、さすがに無理なんでない？
>>112はその辺り詳しそうだから、ソースやネタ持ってたら説明願います・・出来ればねw
公道なので走るか走らないかはマナーの問題、何も言われる筋合いがない
堂々としていれば良い
・・これはまぁ分かる
勢いつけてアタック中に突然下山中の登山者がっ、運悪く岩で弾かれ、登山者跳ねてしまった
公道なので任意の対人無制限でお支払い
・・これはどうなの、さすがに無理なんでない？
>>112はその辺り詳しそうだから、ソースやネタ持ってたら説明願います・・出来ればねw
山で歩行者と出会うこと滅多に無いけど、関東じゃよくあることなのかね。
チャリ乗りとポリ公が、『車道は車とバイクだけではなく、自転車も通る所』というキャンペーンやってるから
『シングルトラックは歩行者だけでなく、MTBとオフロードバイクも通る所』ということを歩行者に認識させないとイカンな。
『シングルトラックは歩行者だけでなく、MTBとオフロードバイクも通る所』ということを歩行者に認識させないとイカンな。
IDKX記念
121 ： 忍法帖【Lv=28,xxxPT】(1+0：5) ：2013/06/25(火) 19:12:44.45 ID:9RW51DrW
公道とはいえ、林道の支線だって辿っていくと、いつかは国有林や私有地に行きつくよね
現状どうなっている？なんて考えてられない
公道とはいえ、林道やアタック中の事故や怪我についての扱いだって、保険会社によってまちまちだろう
たぶん結論は出ないだろうし、一つのテンプレが出来上がったとして、それに当てはまらない事が多いと思う
それなので自分に都合よく解釈し行動してする事が、一番危ない気がします
なのでこの辺でクローズします
現状どうなっている？なんて考えてられない
公道とはいえ、林道やアタック中の事故や怪我についての扱いだって、保険会社によってまちまちだろう
たぶん結論は出ないだろうし、一つのテンプレが出来上がったとして、それに当てはまらない事が多いと思う
それなので自分に都合よく解釈し行動してする事が、一番危ない気がします
なのでこの辺でクローズします
>>121
事故ったことないでしょ。
物損だとその場での検証なんてやらないからね。
スンゲー適当だよ。
あとは保険屋のアジャスターの力量によって過失相殺が決まる。
ネット保険はそこら辺の政治力が極めて弱い。
事故ったことないでしょ。
物損だとその場での検証なんてやらないからね。
スンゲー適当だよ。
あとは保険屋のアジャスターの力量によって過失相殺が決まる。
ネット保険はそこら辺の政治力が極めて弱い。
流れを切って申し訳ないのですが教えて下さい
ローシートとハイシートの林道走行における優位性です
0速度からのターンやフロントアップが楽なのでローシートが優位だと思うのですが
ニーグリップの観点からハイシートが優位であると友人が主張するので軽く殴り合いをしてみましたが返り討ちに遭いましたボコボコです全然軽くなかった
今夜は直接接触を避け電話口で決着をつけようと思います
理論武装の力になって下さい
ローシートとハイシートの林道走行における優位性です
0速度からのターンやフロントアップが楽なのでローシートが優位だと思うのですが
ニーグリップの観点からハイシートが優位であると友人が主張するので軽く殴り合いをしてみましたが返り討ちに遭いましたボコボコです全然軽くなかった
今夜は直接接触を避け電話口で決着をつけようと思います
理論武装の力になって下さい
91です。
レスありがとうございます。
荒れてしまいすみません。
レスありがとうございます。
荒れてしまいすみません。
ID:G6CbaUJiは文盲
色々ぐぐってたらこんな記事が！？
ttp://www.rindo21.com/rbs/rbs/thu_5.html111
だからアタックって？何なんだよ、マジで競技する訳でもなく
爽やかだとかで笑い話になってるけど、笑えない奴もいるんだわ
マシン１台程度の対価じゃ、まったく釣り合わない
ttp://www.rindo21.com/rbs/rbs/thu_5.html111
だからアタックって？何なんだよ、マジで競技する訳でもなく
爽やかだとかで笑い話になってるけど、笑えない奴もいるんだわ
マシン１台程度の対価じゃ、まったく釣り合わない
>>126
「過失割合なんて今は関係無い」ってのは、本論点には関係ない、って言うことだろ。
「過失割合なんて今は関係無い」ってのは、本論点には関係ない、って言うことだろ。
>>132
友人のほうが上手いのですが、逆に効果ありかもしれません
素晴らしいアイデアです！
次の日土下座でもしておけば顔は避けてくれる。と思います
>>130
彼のほうが足が短いので良い攻めになりますね
ワクワクしてきました！
友人のほうが上手いのですが、逆に効果ありかもしれません
素晴らしいアイデアです！
次の日土下座でもしておけば顔は避けてくれる。と思います
>>130
彼のほうが足が短いので良い攻めになりますね
ワクワクしてきました！
>>134
報告忘れんなよ
報告忘れんなよ
137 ：７７４ＲＲ：2013/06/25(火) 23:45:01.78 ID:/D296WzB
【エンスト病】WR250R 【低速スッカスカ】４ http://uni.2ch.net/test/read.cgi/lifesaloon/1361439405/
↑
WR信者がすごい勢いで埋め立て中ｗｗ
.
↑
WR信者がすごい勢いで埋め立て中ｗｗ
.
>>136
まぁこういう理由で林道や私道にゲートが出来るんでしょうね。
サーキットやコースの保険より自動車保険のが太いんで、アタックありとか言ってた自分が恥ずかしいです。
アタックって何？については
ベテラン勢が苦労して取得した技術をお披露目し、今度は初心者に同じ事で回収するイベントですかね
お手軽志向もいいですが、一生モノの怪我は金じゃ治りませんしプライスレスです
一般人はコースなどで正しく練習するのが、やはり上達の早道でしょう。
そのうちアタッカーなんか追い越していますよ、きっと。
まぁこういう理由で林道や私道にゲートが出来るんでしょうね。
サーキットやコースの保険より自動車保険のが太いんで、アタックありとか言ってた自分が恥ずかしいです。
アタックって何？については
ベテラン勢が苦労して取得した技術をお披露目し、今度は初心者に同じ事で回収するイベントですかね
お手軽志向もいいですが、一生モノの怪我は金じゃ治りませんしプライスレスです
一般人はコースなどで正しく練習するのが、やはり上達の早道でしょう。
そのうちアタッカーなんか追い越していますよ、きっと。
まぁみんな落ち着けって
とりあえず明日雨だから一緒にチェーンのメンテしようぜ？な？
とりあえず明日雨だから一緒にチェーンのメンテしようぜ？な？
伸びてると思ったらキチガイが暴れてただけかよ
ツマンネ
WRスレでもセロスレでも相手してもらえなくなったから寂しかったのか
ツマンネ
WRスレでもセロスレでも相手してもらえなくなったから寂しかったのか
141 ：７７４ＲＲ：2013/06/26(水) 01:37:05.48 ID:vet5M1fb
【エンスト病】WR250R 【低速スッカスカ】４ http://uni.2ch.net/test/read.cgi/lifesaloon/1361439405/
↑
WR信者がすごい勢いで埋め立て中ｗｗ
余程そのスレの存在がマズイんだろう.
↑
WR信者がすごい勢いで埋め立て中ｗｗ
余程そのスレの存在がマズイんだろう.
保険料など金銭面での資金繰りができないから今はまだ所有できないけどいつかオフ車買って山道走るんだ・・・
尚、まだ免許も取ってない模様
尚、まだ免許も取ってない模様
GSR買ったけどせろー良いなあ・・・
D虎よりセローがいいなあ
オフ車ってD虎orセローなんだよね？
D虎よりセローがいいなあ
オフ車ってD虎orセローなんだよね？
封鎖された林道はみなし公道にはならないだろうな。
シングルトラックは歩行者専用道路にははいりません。
>>144
KLX「えっ？D虎……」
KLX「えっ？D虎……」
>>149
ごめん、君ら中古やから……
ごめん、君ら中古やから……
こういうのを見ちゃうとメーカーHPのジャンルを細かく分けて欲しいと思う
オンロードだってSSとトラッカーとアメリカンを一緒にしたらおかしいだろ
昔は別々だったのに今では車種が少なくなったからか纏ってるけどさ
オフロードだってエンデューロ、トレッキング、トライアルみたいに分けてほしい
オンロードだってSSとトラッカーとアメリカンを一緒にしたらおかしいだろ
昔は別々だったのに今では車種が少なくなったからか纏ってるけどさ
オフロードだってエンデューロ、トレッキング、トライアルみたいに分けてほしい
・・・とかジャンル考えていたらGooBikeに丁度良いのがあったw
http://www.goobike.com/learn/bike_issue/toku166/index.html
http://www.goobike.com/learn/bike_issue/toku166/index.html
>>148
最後の１行でワロタ
最後の１行でワロタ
>>144
トリッカー「...」
トリッカー「...」
ありそうでないもの「初心者向け林道ツーリング」
楽な道だとついペースが上がるし、飽きて脇道に突っ込む
楽な道だとついペースが上がるし、飽きて脇道に突っ込む
なんかオンロード買ってからオフ車いいなぁってオフ化したりするやつ多いよな
オンロードのバイク乗りの友人に、中津川とか川上牧丘とかの話すると、
いいなぁいいなぁって言われるｗ
いいなぁいいなぁって言われるｗ
どうやって走るのかは変わるけど単純に走れるフィールド増えるもんな
161 ：７７４ＲＲ：2013/06/28(金) 12:39:36.36 ID:aBPAqfer
アスファルトの上を走って何がおもしろいんだろうかと思う。
オフロードを知らずして一生を終える人がほとんど。
オフロードを知らずして一生を終える人がほとんど。
街中でもオフ車は景色よくて楽しいしな
163 ： 忍法帖【Lv=30,xxxPT】(1+0：5) ：2013/06/28(金) 13:09:08.18 ID:NVISx4yM
少なくなった林道にこだわっていると、かえって不自由な気がしてならない
オフ車だとスタンディングで景色見回したり海とかダムとか渓谷覗き込んだり楽しいよね
オンロード乗ってる時はそこそこのペースで走るから大抵道しか見てないし
オンロード乗ってる時はそこそこのペースで走るから大抵道しか見てないし
>>163 その通り
俺の場合、
日帰りで行ける範囲、全林道リピート
1泊で行ける範囲、全林道リピート
2泊で行ける範囲、短い林道なら初
3泊で行ける範囲、長い林道でも初あり
ただブランクがある場合はリピートでも楽しい（バイク乗ってるだけでも楽しい状態？）
俺の場合、
日帰りで行ける範囲、全林道リピート
1泊で行ける範囲、全林道リピート
2泊で行ける範囲、短い林道なら初
3泊で行ける範囲、長い林道でも初あり
ただブランクがある場合はリピートでも楽しい（バイク乗ってるだけでも楽しい状態？）
「林道 チャレンジ」でyoutubeで拾うと大量に映像が出てくる人の走りが速すぎる気がする。
もし対向車がきたらよけれるんだろうか？本当によけれるならいいけど。
皆さんはあれ位の速度で走ってるの？
もし対向車がきたらよけれるんだろうか？本当によけれるならいいけど。
皆さんはあれ位の速度で走ってるの？
167 ：７７４ＲＲ：2013/06/28(金) 20:59:56.55 ID:Xnb5v4YV
いえ徐行に毛が生えた程度っすｗ
林道 ツーリング でつべ検索して出てくる動画よく見てるけど
めっちゃトロトロ走ってるのばっか見てるぞ俺w
めっちゃトロトロ走ってるのばっか見てるぞ俺w
カメラ次第でけっこう変わるみたいだけどね
高角レンズ使ってると実際より速く走ってるように見えるとか何とか
高角レンズ使ってると実際より速く走ってるように見えるとか何とか
>>166
6/5のやつの最後見ると広角レンズの効果で遠近感がかなり強調されてるのがわかる。
バイクとか足とか。
走ってるシーンで遠くのコーナーにあっという間に近付くように見えるけど、実際にはそう遠くないってこと。
遅くはないと思うけど、極端に速い訳でもないだろう。
6/5のやつの最後見ると広角レンズの効果で遠近感がかなり強調されてるのがわかる。
バイクとか足とか。
走ってるシーンで遠くのコーナーにあっという間に近付くように見えるけど、実際にはそう遠くないってこと。
遅くはないと思うけど、極端に速い訳でもないだろう。
>>168
赤い人関係の人が叩かれたから、あまりガチ飛ばしの動画はあげなくなってるのかもね。
赤い人関係の人が叩かれたから、あまりガチ飛ばしの動画はあげなくなってるのかもね。
いやそれ知らん。
個人のはもともとノンビリ走ってるようなのや、ガレヌタばっか見てるな。
飛ばしたり派手なのは個人のはゴミだし、エクストリーム系やMX動画見てるからなよ。
個人のはもともとノンビリ走ってるようなのや、ガレヌタばっか見てるな。
飛ばしたり派手なのは個人のはゴミだし、エクストリーム系やMX動画見てるからなよ。
洗車場の高圧洗浄機で洗ってきた！
すげー楽チンに綺麗になったけど、タイヤの空気圧表示とDRCのハンドガードのステッカーが剥がれた(´；ω；｀)
片隅でチェーンオイル吹いている俺の背中に刺さる冷たい視線が痛かった......(´･ω･｀)いいじゃん...バイク洗っても...
すげー楽チンに綺麗になったけど、タイヤの空気圧表示とDRCのハンドガードのステッカーが剥がれた(´；ω；｀)
片隅でチェーンオイル吹いている俺の背中に刺さる冷たい視線が痛かった......(´･ω･｀)いいじゃん...バイク洗っても...
あと、シールチェーンは遠くから
かけないと駄目になるからね
かけないと駄目になるからね
ちょ ネクタイww
ごめん
>>165が何を言わんとしてるのかさっぱりわかんない
>>165が何を言わんとしてるのかさっぱりわかんない
180 ： 忍法帖【Lv=31,xxxPT】(1+0：5) ：2013/06/29(土) 14:43:20.33 ID:G+igr+MR
>>178
同じ所ばかりじゃ飽きるって事でしょ
同じ所ばかりじゃ飽きるって事でしょ
181 ：７７４ＲＲ：2013/06/29(土) 19:46:05.98 ID:NdZGOGdl
林道で暴走するカスが多いから林道はどこも閉鎖になったのですか？
俺も>>165の意味が分からない・・・
>>182
盗伐や不法投棄対策だよ
盗伐や不法投棄対策だよ
珍走は街中より林道で暴走して欲しい
>>181
あとは山野草の盗採とか財政難で林道を整備しきれないので崩落事故を防ぐためとかetc
何でもかんでも『バイクが～』とか言う奴（マスコミ含む）
が多いけどバイクは実際、山関係者には問題にも上がっていない
（危険運転は除く っつーか、普通の公道だってそうだろw）
場所によっては山野草どころか石一つでも持って帰ると捕まるけど
全然話題にあがらないよね。新聞にも必ず載るのにさ。
あとは山野草の盗採とか財政難で林道を整備しきれないので崩落事故を防ぐためとかetc
何でもかんでも『バイクが～』とか言う奴（マスコミ含む）
が多いけどバイクは実際、山関係者には問題にも上がっていない
（危険運転は除く っつーか、普通の公道だってそうだろw）
場所によっては山野草どころか石一つでも持って帰ると捕まるけど
全然話題にあがらないよね。新聞にも必ず載るのにさ。
>>181
昔、俺の地域の幾つかの林道は、四輪がラリーの練習とかで無茶苦茶走って路面を穿り返したりして立ち入り禁止になっていったことがあった
昔、俺の地域の幾つかの林道は、四輪がラリーの練習とかで無茶苦茶走って路面を穿り返したりして立ち入り禁止になっていったことがあった
林道も楽しいけど、林道抜けてハイになった頭で走るアスファルトもまた格別な楽しさとおもうんだよね。
ジムニーの路肩破壊はよく言われるね。
林道にレッドブルの空き缶捨てるのはやめてくれ
林道ではバイクのスペックが高いほど速く走れますか？
ジェベル125でRMX250Sをぶち抜きたいんです。
ジェベル125でRMX250Sをぶち抜きたいんです。
>>191
コース借りてやってろよ
コース借りてやってろよ
>>191
その気も無くのんびり走ってるポルシェやフェラーリ抜いて俺すげーみたいな低脳っぷりワラス
その気も無くのんびり走ってるポルシェやフェラーリ抜いて俺すげーみたいな低脳っぷりワラス
>>191
林道で速いのはバイクの性能より人間の能力。
それもただのテクニックではなく、他人の迷惑を
考えない我儘と10秒後に死んでも良いって
頭のネジが全部吹っ飛んだバカの所業には
絶対に勝てませんよ。
まぁコースでも公道でもルール守らない自殺志願者には
そうそう勝てないのは同じだけどね。
君はそんな迷惑で親不孝な人間になりたいのかい？
まぁモッサーでも買って5年くらいMXコースで
真面目に修行したら、そうでない人よりは速く走れるよ。
バイクの性能差がウンヌンなんてなそれ位に
腕を磨いてから改めて考えたら良いよ。
林道で速いのはバイクの性能より人間の能力。
それもただのテクニックではなく、他人の迷惑を
考えない我儘と10秒後に死んでも良いって
頭のネジが全部吹っ飛んだバカの所業には
絶対に勝てませんよ。
まぁコースでも公道でもルール守らない自殺志願者には
そうそう勝てないのは同じだけどね。
君はそんな迷惑で親不孝な人間になりたいのかい？
まぁモッサーでも買って5年くらいMXコースで
真面目に修行したら、そうでない人よりは速く走れるよ。
バイクの性能差がウンヌンなんてなそれ位に
腕を磨いてから改めて考えたら良いよ。
へっぽこスペックのバイクで狂った様に速い人は確かに居ます。
が、そう言う人はちゃんと経験積んでるんです。
が、そう言う人はちゃんと経験積んでるんです。
そういう人に速いバイク乗せると誰も付いていけないからな
そういう人の経歴聞くと、元IBだったとか
どこぞのEDレースで優勝したとか上位常連組だったとか
納得の腕前だったりすんだよねw
どこぞのEDレースで優勝したとか上位常連組だったとか
納得の腕前だったりすんだよねw
俺みたいにバイクばっかり新しい速い奴でも腕が無いと駄目なんだ
ただしバイクがいいと練習するモチベーションが俄然上がる
ただしバイクがいいと練習するモチベーションが俄然上がる
>>199
上手くなりたいならお金を出し惜しみせずいいバイクに乗れってずいぶん昔先輩に教わったよ。
だからこれからすぐ上手くなるさ！！
でも自分貧乏サンデーライダーだから中古のボロモッサー買ったけどね。
上手くなりたいならお金を出し惜しみせずいいバイクに乗れってずいぶん昔先輩に教わったよ。
だからこれからすぐ上手くなるさ！！
でも自分貧乏サンデーライダーだから中古のボロモッサー買ったけどね。
バカに釣られ過ぎ
ジェベル125でRMX250Sをぶち抜きたいと書いたいただけでこの言われようはひどいですね。
私だって経験は積んでいます。自己制御はできます。
私だって経験は積んでいます。自己制御はできます。
>>202
例えば4st125の動力性能は2st50並み。
2st250のRMXは4st換算なら400並み。
クラス分けしたら3～4段階の出力差だよね。
要はジェべ125に乗る人間が、RMX乗る奴の
3～4倍以上の腕の差が有れば良い勝負。
でもちょっと長い直線が有れば簡単にブッちぎられる。
似たような腕前ならRMXは流してる程度でも
ジェべ125は死ぬ気で全開走行しないと付いて行けない。
そんぐらいの性能差は当然理解してんだよね？
例えば4st125の動力性能は2st50並み。
2st250のRMXは4st換算なら400並み。
クラス分けしたら3～4段階の出力差だよね。
要はジェべ125に乗る人間が、RMX乗る奴の
3～4倍以上の腕の差が有れば良い勝負。
でもちょっと長い直線が有れば簡単にブッちぎられる。
似たような腕前ならRMXは流してる程度でも
ジェべ125は死ぬ気で全開走行しないと付いて行けない。
そんぐらいの性能差は当然理解してんだよね？
なんでこんなのに釣られるかね
久しぶりの餌だから。
公道（普通の林道）で走って言われたんだろ？
褒められてねぇよｗｗｗｗｗ
言える所がそれしかなかったんだろｗｗｗ
本当に抜きたいとか思っているなら、
四の五の言ってねぇでクローズで走ってみろよ。
速いって言ってる次元が違うからｗｗｗ
その上で林道走ってみろよ。
如何に自分かネ申のＧＴＯか分かるからｗｗｗ
ってネタだよなネタ、もう少し頑張って
ＧＴＯとマグナキッド超えるくらいの小説書けよｗ
褒められてねぇよｗｗｗｗｗ
言える所がそれしかなかったんだろｗｗｗ
本当に抜きたいとか思っているなら、
四の五の言ってねぇでクローズで走ってみろよ。
速いって言ってる次元が違うからｗｗｗ
その上で林道走ってみろよ。
如何に自分かネ申のＧＴＯか分かるからｗｗｗ
ってネタだよなネタ、もう少し頑張って
ＧＴＯとマグナキッド超えるくらいの小説書けよｗ
まあこいつら全員遅いけどなw
＞202ですが下りは速いとエンデューロをやっている人から褒められました。
下りは早いって結論でてんならそこでぶち抜けよ
てかそもそもジェベル125が早いとでも思ってんのかよ
下りは早いって結論でてんならそこでぶち抜けよ
てかそもそもジェベル125が早いとでも思ってんのかよ
ジェベル125とRMXを比べるとエンジンを別にしても、脚周りが
フルサスのマウンテンバイクとママチャリぐらい違うから。
フルサスのマウンテンバイクとママチャリぐらい違うから。
ジェべ125でRMXをブチ抜く？
台風の中、標高1000m位の山の上に行って
低気圧・燃調狂ってカブりまくり勝負とかやれば
割と簡単にブチ抜けると思うよw
台風の中、標高1000m位の山の上に行って
低気圧・燃調狂ってカブりまくり勝負とかやれば
割と簡単にブチ抜けると思うよw
そんでなきゃ、凍結&新雪林道2足2輪で行く
ノンストップ白銀林道勝負とかでもRMXより
分があるかもしれんね。
ノンストップ白銀林道勝負とかでもRMXより
分があるかもしれんね。
もっと簡単にぶち抜ける
フラットダート無給油耐久とかやれば圧勝だな
フラットダート無給油耐久とかやれば圧勝だな
>>213
ジェベル圧勝か
ジェベル圧勝か
215 ：７７４ＲＲ：2013/07/03(水) 18:24:57.49 ID:/XeTe9Su
202ですがテクニックはそこそこあるんです。
やっぱりエンジンの力が関係なくなる下りで勝負ですね。
あえて非力なジェベルでぶち抜いて
いいバイクに乗っている＝技術がある と思っている人を見返したいんです。
>>209
速いと早いの違いは小学校低学年でやったはずだけど、大丈夫？
やっぱりエンジンの力が関係なくなる下りで勝負ですね。
あえて非力なジェベルでぶち抜いて
いいバイクに乗っている＝技術がある と思っている人を見返したいんです。
>>209
速いと早いの違いは小学校低学年でやったはずだけど、大丈夫？
マジなのか？
そういうのはコースでやれよガキ
そういうのはコースでやれよガキ
>>215
へー。
じゃ別に2chでガタガタ語らずに
無言実行すりゃ良いんじゃね？
そんで速いバイクに負けたからって
バイクのせいにして言い訳すんなよな。
なんせ君は腕には自信あるみたいだしさ。
頑張ってねー。
へー。
じゃ別に2chでガタガタ語らずに
無言実行すりゃ良いんじゃね？
そんで速いバイクに負けたからって
バイクのせいにして言い訳すんなよな。
なんせ君は腕には自信あるみたいだしさ。
頑張ってねー。
>>215
バイク交換したらいいじゃない。
バイク交換したらいいじゃない。
207だけどスルーですか？
下りだけならマウンテンバイクが圧勝だろwww
いいバイクに乗ってる＝技術があるwww
どんな嫉妬だよwwwお前短足貧乏人だろwww
下りだけならマウンテンバイクが圧勝だろwww
いいバイクに乗ってる＝技術があるwww
どんな嫉妬だよwwwお前短足貧乏人だろwww
公道ではやいおそい言ってるようなアホを何故構う
>>215
いいバイクに乗っている＝技術があると思っている人を見返したい？
ジェベル125に乗っている＝技術がそこそこあると勘違いしてるやつじゃ無理だろ
技術がそこそこあるとか言うあたりがなんにも知らない初心者臭えな
しかもググればわかる程度の知識で解決する話なのにそれが分からないとか本当に技術(笑)がそこそこあるのかな？
いいバイクに乗っている＝技術があると思っている人を見返したい？
ジェベル125に乗っている＝技術がそこそこあると勘違いしてるやつじゃ無理だろ
技術がそこそこあるとか言うあたりがなんにも知らない初心者臭えな
しかもググればわかる程度の知識で解決する話なのにそれが分からないとか本当に技術(笑)がそこそこあるのかな？
ジェベル乗りの品位を貶めてるスレはここですか？
ジェベル125 、ジェベル200、rmx250、全部所有したことあるけど、相手が林道未経験者もしくはゲロじゃない限り、ジェベルの性能で太刀打ちすんのは無理。エンジン性能差もでかいが、車体性能違いすぎる。
もしくはゲロ
これはおかしいだろ
ゲロならよけいにジェベルなんぞゴミだ
これはおかしいだろ
ゲロならよけいにジェベルなんぞゴミだ
オンロードで例えるならGNでRGV-Γ抜こうとするようなもんでしょ？
そんなことできるのはライテクはもとより相当頭ぶっ飛んでなきゃ無理だろ
そんなことできるのはライテクはもとより相当頭ぶっ飛んでなきゃ無理だろ
>>224
125と200は小柄で軽い上にセルが付いてるからじゃね？
125と200は小柄で軽い上にセルが付いてるからじゃね？
>>225
お互い真面目に走ったら、GNは正気が残ってたら
負け確定って感じの性能差だよなw
まぁ彼は流して走ってる相手にムキになって
突っかかって行って、危ないからって進路譲られたら
ブチ抜いた！俺速い！とか独りで狂喜乱舞してそうだがw
お互い真面目に走ったら、GNは正気が残ってたら
負け確定って感じの性能差だよなw
まぁ彼は流して走ってる相手にムキになって
突っかかって行って、危ないからって進路譲られたら
ブチ抜いた！俺速い！とか独りで狂喜乱舞してそうだがw
>>229
ではそれを具体的に提示してくれ
ではそれを具体的に提示してくれ
>>230
断る。目の前の箱で自分で調べなよ。
断る。目の前の箱で自分で調べなよ。
>>230
ロープと滑車と人数でバイクを山の上に
持ち上げる系とかの事じゃないの？
もはやバイクで行く意味が有るのかって世界w
そんな事も説明されなきゃ想像できないってのは
如何な物かと思いますです。
ロープと滑車と人数でバイクを山の上に
持ち上げる系とかの事じゃないの？
もはやバイクで行く意味が有るのかって世界w
そんな事も説明されなきゃ想像できないってのは
如何な物かと思いますです。
Gインパクトとかエルツベルグを想像すりゃいいんじゃね？
むしろ>>229のように書かれるとそれしかおもいつかんｗ
むしろ>>229のように書かれるとそれしかおもいつかんｗ
236 ：７７４ＲＲ：2013/07/04(木) 13:40:48.87 ID:yfRtLmC+
202ですが、下りで勝負ですよ。
直線で勝てるわけがありません。
下りであればテクニックがモノをいいます。
アクセルを開けられないRMXをブチ抜くんですよ。
あと、煽って自分のストレスを叩きつけるのはやめてもらえます？みていてみっともないし。
直線で勝てるわけがありません。
下りであればテクニックがモノをいいます。
アクセルを開けられないRMXをブチ抜くんですよ。
あと、煽って自分のストレスを叩きつけるのはやめてもらえます？みていてみっともないし。
>>236
あ、まだ居たんだ？
口先ばっかでテクニック語るのは
もう良いから、早く林道行って勝負してこい。
それを証拠として動画で撮影して
公開してくれ、話しの続きはその後だ。
君がスーパーテクニックを披露するのを
期待してるぞ！
あ、まだ居たんだ？
口先ばっかでテクニック語るのは
もう良いから、早く林道行って勝負してこい。
それを証拠として動画で撮影して
公開してくれ、話しの続きはその後だ。
君がスーパーテクニックを披露するのを
期待してるぞ！
DR250Rやジェベル250XCなら問題ないと思います
いや林道って公道なんだから勝負とかアホかっつーかバカでただの犯罪者。
クローズドコーズでやれ。できないなら>>236はただのバカで脳無しの負け犬。
クローズドコーズでやれ。できないなら>>236はただのバカで脳無しの負け犬。
しょうがねーな
ホレッ
ジェベルの200乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルをひねると走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもオフ車なのにシート高低いから足つきも良い。ジェベル200は力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。ＲＭＸと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。非力で前に進まないし。
速度にかんしては多分ＲＭＸもジュエベル200も変わらないでしょ。
ＲＭＸ乗ったことないから知らないけど２stコンペレプリカかどうかでそんなに変わったらアホ臭くてだれも
ジェベル200なんて買わないでしょ。個人的にはジェベル200でも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど中津川林道で40キロ位でマジでＲＭＸを
抜いた。つまりはですらＲＭＸすらジェベルには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。
ホレッ
ジェベルの200乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルをひねると走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもオフ車なのにシート高低いから足つきも良い。ジェベル200は力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。ＲＭＸと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。非力で前に進まないし。
速度にかんしては多分ＲＭＸもジュエベル200も変わらないでしょ。
ＲＭＸ乗ったことないから知らないけど２stコンペレプリカかどうかでそんなに変わったらアホ臭くてだれも
ジェベル200なんて買わないでしょ。個人的にはジェベル200でも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど中津川林道で40キロ位でマジでＲＭＸを
抜いた。つまりはですらＲＭＸすらジェベルには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。
>>241
w座布団2枚！
w座布団2枚！
243 ：７７４ＲＲ：2013/07/04(木) 18:54:46.89 ID:yfRtLmC+
202ですが、なぜそんなに人を攻撃するのですか？
中国や韓国の人を差別しているおかしな無職の人達と同類ですかね？
ちょっとは遅れますが、エンデューロをやっている人達に何とかついていけます。
下り坂ではエンジンの性能は関係ないし。
RMXとジェベル125のサスの性能の差を教えてもらえませんか？納得できるまで。
中国や韓国の人を差別しているおかしな無職の人達と同類ですかね？
ちょっとは遅れますが、エンデューロをやっている人達に何とかついていけます。
下り坂ではエンジンの性能は関係ないし。
RMXとジェベル125のサスの性能の差を教えてもらえませんか？納得できるまで。
244 ：￣￣Ｖ￣￣￣￣￣￣￣￣￣：2013/07/04(木) 19:04:02.69 ID:5S3VvDj3
/二__,--､r'"___､ ヾﾄ､.ヽ
レ'"~,-,､ ! ! ' '"￣ .ノ＼ヾ:､
K/ｰ'~^~_/ ヽﾐ:ー‐‐'" ヽ i
!〉ｰ―'"( o ⊂! ' ヽ ∪ Y｣_
i ∪ ,.:::二二ﾆ:::.､. l ､...
! :r'ｴ┴┴'ｰダ ∪ ! !l
.i､ . ヾ=､＿_.／ ﾄ=.
ヽ ､∪ ― .ノ .,!
レ'"~,-,､ ! ! ' '"￣ .ノ＼ヾ:､
K/ｰ'~^~_/ ヽﾐ:ー‐‐'" ヽ i
!〉ｰ―'"( o ⊂! ' ヽ ∪ Y｣_
i ∪ ,.:::二二ﾆ:::.､. l ､...
! :r'ｴ┴┴'ｰダ ∪ ! !l
.i､ . ヾ=､＿_.／ ﾄ=.
ヽ ､∪ ― .ノ .,!
>>243
マジレスしてやろう。
知り合いならば交換して乗せてもらえ。
真のオフ乗りならばマシン交換は躊躇しないもんだ。
ただし、自分が原因の転倒に起因する破損パーツは
工賃代含めて支払うのがマナーだ。
それでサス性能の違いに気がつかないなら己の未熟を呪うしか無い。
マジレスしてやろう。
知り合いならば交換して乗せてもらえ。
真のオフ乗りならばマシン交換は躊躇しないもんだ。
ただし、自分が原因の転倒に起因する破損パーツは
工賃代含めて支払うのがマナーだ。
それでサス性能の違いに気がつかないなら己の未熟を呪うしか無い。
>>241
40キロぐらいで抜いたってそれはRMX乗りが君より技術(笑)が足りないだけで
君がRMX乗って相手にジェベル乗せたら50キロとかで君がジェベルを抜いちゃう話じゃないかな？
ちなみにその二台の速度は全く違うぞ是非乗り比べて見てくれ、林道とコース両方でな
んでジェベル200を買うのはタンクの容量の魅力と資金的な問題で～が大半じゃね？
俺も個人的にはジェベルは個人的に好きだよ。言い方きつくてスマンな
40キロぐらいで抜いたってそれはRMX乗りが君より技術(笑)が足りないだけで
君がRMX乗って相手にジェベル乗せたら50キロとかで君がジェベルを抜いちゃう話じゃないかな？
ちなみにその二台の速度は全く違うぞ是非乗り比べて見てくれ、林道とコース両方でな
んでジェベル200を買うのはタンクの容量の魅力と資金的な問題で～が大半じゃね？
俺も個人的にはジェベルは個人的に好きだよ。言い方きつくてスマンな
オフロードにもイニD厨みたいなの居るんだな
RMXとジェベル125の下りの性能差は置いといて
自分に有利(であろう)な状況でのみ勝負とか、勝っても負けても恥ずかしいだけだと思うんだが
RMXとジェベル125の下りの性能差は置いといて
自分に有利(であろう)な状況でのみ勝負とか、勝っても負けても恥ずかしいだけだと思うんだが
楽しさ勝負で勝てればいいんじゃないかなﾎﾞｿﾘ
本当に上手い人は、ほぼイコールコンディションの
バイク同士で同じ腕前なら抜けそうに無いのに
スパ～っと鮮やかに抜いてく人だと思う。
自分の得意なセクションでだけ勝ったと喜び
不利なセクションはバイクの性能差グチグチと
言い訳するのって格好悪いよね。
バイク同士で同じ腕前なら抜けそうに無いのに
スパ～っと鮮やかに抜いてく人だと思う。
自分の得意なセクションでだけ勝ったと喜び
不利なセクションはバイクの性能差グチグチと
言い訳するのって格好悪いよね。
非盆栽のオフ乗りならバイク交換して試乗くらいさせてくれるだろ。
交換して乗ってみりゃ一発で解るだろ。
まあ4ストに慣れてると2ストで下り曲がらねぇうわああてなりそうな気もする。
交換して乗ってみりゃ一発で解るだろ。
まあ4ストに慣れてると2ストで下り曲がらねぇうわああてなりそうな気もする。
>>251
>非盆栽のオフ乗りならバイク交換して試乗くらいさせてくれるだろ。
割と理解されない部分らしい。
オンから移行して来た人は特に。
破損部分の実費さえ払ってくれればキズとか全く気にしないんだがな。
>非盆栽のオフ乗りならバイク交換して試乗くらいさせてくれるだろ。
割と理解されない部分らしい。
オンから移行して来た人は特に。
破損部分の実費さえ払ってくれればキズとか全く気にしないんだがな。
>>252
古くからのオフ乗りだとパーツ交換ごとき普通に自分でやっちゃうもんなぁ
部品代払ってタバコとジュース渡してごめんなさい、で終わりそうなもんだが。
しかしWRのブレーキペダルの値段はさすがに噴いたわｗ
古くからのオフ乗りだとパーツ交換ごとき普通に自分でやっちゃうもんなぁ
部品代払ってタバコとジュース渡してごめんなさい、で終わりそうなもんだが。
しかしWRのブレーキペダルの値段はさすがに噴いたわｗ
>>246
ネタにマジレス恥ずかしい
ネタにマジレス恥ずかしい
ｗｗｗネタとかｗｗｗ
てめぇ２０２先輩なめてんのか？あぁ？？
ふざけろよあぁ？アクセル開けられねぇ奴（ＲＭＸ）
ぶち抜けるのは２０２先輩だけなんだよ？！
てめぇ何中だ？あぁ？？
ガツンと言ってやってくださいよ先輩
俺下り最速ジェベタンに憧れてるっス！！
もぉ～レーサーもブッチです！！
てめぇ２０２先輩なめてんのか？あぁ？？
ふざけろよあぁ？アクセル開けられねぇ奴（ＲＭＸ）
ぶち抜けるのは２０２先輩だけなんだよ？！
てめぇ何中だ？あぁ？？
ガツンと言ってやってくださいよ先輩
俺下り最速ジェベタンに憧れてるっス！！
もぉ～レーサーもブッチです！！
道の駅にて
オッサン 「私もオフ車が欲しいんですよね」
俺 「色々使い勝手が違って思ったより楽しいですね」 （どんなにお金があってもオマエ買わないだろ？）
オッサン 「私もオフ車が欲しいんですよね」
俺 「色々使い勝手が違って思ったより楽しいですね」 （どんなにお金があってもオマエ買わないだろ？）
あるある
気持ちわはわかるww
でもなかなか二台維持するのが大変。
オンは手放せない。結局オンのみ。
そんな生活に終止符を打つためリッターSSを手放しセローをゲット。
正直なとこもっと早くにそれを決断すべきだった。
でもなかなか二台維持するのが大変。
オンは手放せない。結局オンのみ。
そんな生活に終止符を打つためリッターSSを手放しセローをゲット。
正直なとこもっと早くにそれを決断すべきだった。
ロードしか乗ったことなくて、大きいほど偉いと思ってる人は
オフ車は軽くてポジション楽で体力使わなくて遅くて未舗装路でも滑らない簡単な乗り物だと思ってるぞ。
過去の自分だけどさ。
オフ車は軽くてポジション楽で体力使わなくて遅くて未舗装路でも滑らない簡単な乗り物だと思ってるぞ。
過去の自分だけどさ。
オフロードとか真っ直ぐ走るのにも技術いるからな
乗る度に発見があるし、自分の未熟さを思い知らされる
乗る度に発見があるし、自分の未熟さを思い知らされる
261 ：７７４ＲＲ：2013/07/05(金) 23:20:21.87 ID:URtPJjsa
202ですが、
>>245
RMXとジェベル125のサスの性能の差を教えてもらえませんか？答えてもらえないなら
レスはいらないですよ。グダグダいってるだけだし。
>>246
コースでなくて林道の下りと書いているけど。
話が違う方向に行ってるけど、とにかくサスの性能を解説してもらえないなら
黙って下さいね。うざいし。
>>245
RMXとジェベル125のサスの性能の差を教えてもらえませんか？答えてもらえないなら
レスはいらないですよ。グダグダいってるだけだし。
>>246
コースでなくて林道の下りと書いているけど。
話が違う方向に行ってるけど、とにかくサスの性能を解説してもらえないなら
黙って下さいね。うざいし。
例の基地外ジジイじゃねーの？
>>259
俺もアメリカン乗ってた頃はオフ車がダートで滑るとは知らなかった
林道デビューの時はダートを７０キロぐらいで走って思いっきりコケた
ショップの店員に言われるがまま装備を整えていて本当に良かったよ
俺もアメリカン乗ってた頃はオフ車がダートで滑るとは知らなかった
林道デビューの時はダートを７０キロぐらいで走って思いっきりコケた
ショップの店員に言われるがまま装備を整えていて本当に良かったよ
>>261
走るたびに道が変わる林道だけで比べるより決まった道のコースでも比べた方が比較しやすいだろってことでしょ。もちろん下りね。
それにしても君まだこの話してるんだね。しかもまだ走ってすらいないし。口だけの君は黙っててくださいね。誰が見てもいい加減うざいよ
走るたびに道が変わる林道だけで比べるより決まった道のコースでも比べた方が比較しやすいだろってことでしょ。もちろん下りね。
それにしても君まだこの話してるんだね。しかもまだ走ってすらいないし。口だけの君は黙っててくださいね。誰が見てもいい加減うざいよ
１つのコースをとっても千差万別の状況があるわけで、文章や口頭での説明なんて不可能だし無意味なもの
車やバイクに乗ってれば分かることだね
そして、下りはテクニックだ。アクセル開けれない相手をブチ抜くんですよ。という主張
確かに下りではローパワー軽量級が扱い易く、速く走り易いよね
ハイパワーになればなるほど、速く走るのにはテクニックが必要になるよね
ということはだ、ハイパワー車をローパワー車で下りで抜けたところで、相手よりテクニックがある！なんて事にもならない訳だ
結局相手よりテクニックが云々主張したいのであれば、相手と同じ車種を同じ装備で用意するしかないみたいだね
サスのことも実感できてお得だよ
ぼくはテクニックがアルンダーなんて言いたい訳でなく、ただ抜きたいだけなら下りで挑戦すればいいじゃない
いい加減黙って下さいね。うざいし。
車やバイクに乗ってれば分かることだね
そして、下りはテクニックだ。アクセル開けれない相手をブチ抜くんですよ。という主張
確かに下りではローパワー軽量級が扱い易く、速く走り易いよね
ハイパワーになればなるほど、速く走るのにはテクニックが必要になるよね
ということはだ、ハイパワー車をローパワー車で下りで抜けたところで、相手よりテクニックがある！なんて事にもならない訳だ
結局相手よりテクニックが云々主張したいのであれば、相手と同じ車種を同じ装備で用意するしかないみたいだね
サスのことも実感できてお得だよ
ぼくはテクニックがアルンダーなんて言いたい訳でなく、ただ抜きたいだけなら下りで挑戦すればいいじゃない
いい加減黙って下さいね。うざいし。
フロントに圧側リアサスに伸び側と圧側の減衰調整？付いてるんですが舗装路無しの林道メインで走るなら一番ソフト側に振ってフニャフニャで乗った方が良いんですかね？
極端にソフトとハードに振った場合のメリット、デメリットって何なんでしょうか？
極端にソフトとハードに振った場合のメリット、デメリットって何なんでしょうか？
>>264
その可能性は大いにあるね
その可能性は大いにあるね
下りこそアクセル開けないとまともに走れんと思うがなぁ……
下りは強烈にサスの性能差出るダロ･･･JK
出るけどさ……
何にせよ、開けれないとフロントからボテゴケし易くなるし、ペースも上がらんと思うの。
それよりなにより、フロントがすくわれる恐怖感がイッパイで楽しくないと思うの。
何にせよ、開けれないとフロントからボテゴケし易くなるし、ペースも上がらんと思うの。
それよりなにより、フロントがすくわれる恐怖感がイッパイで楽しくないと思うの。
オフ車のりってやさしいなぁ～～
ガレの下りを全開でクリアできれば正気のRMXぶちぬけるぞ。
下りで腕がある前提な。
RMXのフロントはがれてると落ち着かなくて当時すごい困った。
(正立のやつは違うんかな？）
しかしジェベルの良さがわからんのになぜジェベルを買った？
ガレの下りを全開でクリアできれば正気のRMXぶちぬけるぞ。
下りで腕がある前提な。
RMXのフロントはがれてると落ち着かなくて当時すごい困った。
(正立のやつは違うんかな？）
しかしジェベルの良さがわからんのになぜジェベルを買った？
>>268
全部柔くしたら乗り心地良くなるよw
フロント入りやすいとコーナーは曲がりやすいし
リヤが入りやすいと立ち上がり加速でグリップしやすい。
リヤ最固にしたら横に滑って前に進まなくなったりとか。
低速限定ならそれで良いけど、ペースが上がると
余計に動き過ぎてフワフワがバタバタに変わるんで
走るペースやタイヤと路面によって随時調整ね。
普通はドライバー1本で出来るんだし、試しにやってみれば？
変えても違いが分からんなら、それは余程の鈍感か
全然サスに仕事させてない乗り方してるかだと思う。
全部柔くしたら乗り心地良くなるよw
フロント入りやすいとコーナーは曲がりやすいし
リヤが入りやすいと立ち上がり加速でグリップしやすい。
リヤ最固にしたら横に滑って前に進まなくなったりとか。
低速限定ならそれで良いけど、ペースが上がると
余計に動き過ぎてフワフワがバタバタに変わるんで
走るペースやタイヤと路面によって随時調整ね。
普通はドライバー1本で出来るんだし、試しにやってみれば？
変えても違いが分からんなら、それは余程の鈍感か
全然サスに仕事させてない乗り方してるかだと思う。
林道、廃道レベルだと、サスは柔らかい方が乗りやすいよね
林道だと大入力は単発だから、固くする理由がない
廃道だと体重移動とスロットルワークでサスを意図的に動かして反動使いたい
クローズドにしての林道レースだとまた別
高速コーナーで前後に振れてえらいことに
パンク対策でバネ下重いからドタバタするし
林道だと大入力は単発だから、固くする理由がない
廃道だと体重移動とスロットルワークでサスを意図的に動かして反動使いたい
クローズドにしての林道レースだとまた別
高速コーナーで前後に振れてえらいことに
パンク対策でバネ下重いからドタバタするし
おい、凄い勉強になるぞ
もっと頼む
もっと頼む
>>261
RMXのサスは速く走るように車体を安定させるための仕事をする。
ジェベルのはよく知らんが、おそらく車体が壊れないように衝撃を
逃がすくらいの目的じゃないの？ ショックを受けてからの減衰とか
の考慮は一切されていない（としか思えない）
発電機のフレームとエンジンの間にゴムブッシュが挟んであるだろ？
あのゴムくらいの仕事はしてるんじゃないかな。
RMXのサスは速く走るように車体を安定させるための仕事をする。
ジェベルのはよく知らんが、おそらく車体が壊れないように衝撃を
逃がすくらいの目的じゃないの？ ショックを受けてからの減衰とか
の考慮は一切されていない（としか思えない）
発電機のフレームとエンジンの間にゴムブッシュが挟んであるだろ？
あのゴムくらいの仕事はしてるんじゃないかな。
>>278
死ねばいいのに
死ねばいいのに
ここってジェベとか国産の低スペックな旧車の話ばっかでつまらん
ロングセラーなのでもいいのよ
DRR化したSJ45Aジェベルにのってるよ
だって最近のオフ車って変なのばっかりだし。
CRFとか。
CRFとか。
俺はいまだにRMXに乗ってるよ。
必死のジェベルに煽られたらすかさず譲っちゃうようなヘタレですけどｗ
外車の出来がいいらしいが、250EXC-F辺りを買ったら今までより楽しめるかな？
必死のジェベルに煽られたらすかさず譲っちゃうようなヘタレですけどｗ
外車の出来がいいらしいが、250EXC-F辺りを買ったら今までより楽しめるかな？
>>284
国産卒業してこっちおいでｗ
国産卒業してこっちおいでｗ
>>284
RMXは墓までもってけw
RMXは墓までもってけw
バイクも車も古いほうが好きだな
TS125Rとかすごい好き
TS125Rとかすごい好き
90年代とか中途半端に古いのより２本サス時代くらい古い方が楽しそう
>>280
ならWRスレにでもどぞー
ならWRスレにでもどぞー
290 ：７７４ＲＲ：2013/07/06(土) 22:56:02.91 ID:KDBloHAe
ジェベル２００乗りだけど あのサスペンションはスクーターよりはマシ程度
どんな下りでもRMXが抜けるとは思えないなあw
どんな下りでもRMXが抜けるとは思えないなあw
サスなら、圧はボトムしない最弱で伸は逆にボトムしない
最強がベスト。これでサスは最大の仕事をしているってことでしょ。
サスに仕事させればさせるほど人間は楽できる～
最強がベスト。これでサスは最大の仕事をしているってことでしょ。
サスに仕事させればさせるほど人間は楽できる～
>>291
最大の仕事っつーか、沈んだ状態を維持しやすい。
極端だと伸び側のストロークが遅くて追従性が
悪くなるんで、軽くギャップ超えたりして車体が
浮き上がる時にトラクションが抜けやすい。
と思う。
最大の仕事っつーか、沈んだ状態を維持しやすい。
極端だと伸び側のストロークが遅くて追従性が
悪くなるんで、軽くギャップ超えたりして車体が
浮き上がる時にトラクションが抜けやすい。
と思う。
？追従性は圧側じゃ？
圧側が柔らかいほど追従性が良くなるけど、ボトムしやすくなる。
堅くすると路面の震動が手につわってすぐ豆だらけ。
伸びを弱くするとサスがびよ～んと延びるのでそれを腕で押さえる
んで手が疲れる。でも強くし過ぎると戻りが遅くてだんだんサスが
短くなってボトムしやすくなる、と思ってるんだけどね。
圧側が柔らかいほど追従性が良くなるけど、ボトムしやすくなる。
堅くすると路面の震動が手につわってすぐ豆だらけ。
伸びを弱くするとサスがびよ～んと延びるのでそれを腕で押さえる
んで手が疲れる。でも強くし過ぎると戻りが遅くてだんだんサスが
短くなってボトムしやすくなる、と思ってるんだけどね。
伸び側を強める＝戻りが遅い＝ギャップの頂上を越えた後は地面をトレースできず宙に浮いたままという構図。
あまりに伸びを遅くするとサスが入ったままで凸凹路面でドタバタしちゃう。
逆に伸び側が弱すぎるとバイクの挙動が激しくなる。
フロントなら加速で前が伸びるし、リアならブレーキでケツが伸び上がる。
あまりに伸びを遅くするとサスが入ったままで凸凹路面でドタバタしちゃう。
逆に伸び側が弱すぎるとバイクの挙動が激しくなる。
フロントなら加速で前が伸びるし、リアならブレーキでケツが伸び上がる。
変更できるのがそこだけとはいえ、
加減速時の姿勢変化とかをダンピングで調整するのはなんか違うと思うの
フルボトムしないようにするとか明らかにバネ(空気バネ、コイルバネ)の仕事だし
フロント(リア)が伸びあがるのにはフロント(リア)のプリロードorリア(フロント)のばねレートの内
悪影響の少ない方で対応すべきでしょ
加減速時の姿勢変化とかをダンピングで調整するのはなんか違うと思うの
フルボトムしないようにするとか明らかにバネ(空気バネ、コイルバネ)の仕事だし
フロント(リア)が伸びあがるのにはフロント(リア)のプリロードorリア(フロント)のばねレートの内
悪影響の少ない方で対応すべきでしょ
レーサーならともかく、トレールじゃレート違いの
スプリングとかオプションされてないしな。
スプリングは沈む量、ダンパーは沈む早さ。
操作・入力に対して一定量まで素早く動いてくれれば
ジワッと沈むより一気に大きく沈んだように
感じるって感覚的な話の様にも思えるけどさ。
スプリングとかオプションされてないしな。
スプリングは沈む量、ダンパーは沈む早さ。
操作・入力に対して一定量まで素早く動いてくれれば
ジワッと沈むより一気に大きく沈んだように
感じるって感覚的な話の様にも思えるけどさ。
バイタル田口さんて今どうしてるの？
何言ってるの。90年代初めの2stは最高だよ。
291す。
そいつぁ～よかった！
おいらも20年前、現役時代にきがついてりゃなぁーと
思ったんで書いてみた。
メタボ予防で乗るようになってから気がついたよ、、、
そいつぁ～よかった！
おいらも20年前、現役時代にきがついてりゃなぁーと
思ったんで書いてみた。
メタボ予防で乗るようになってから気がついたよ、、、
>>299
危ないから、その設定のままでジャンプとかしない様にね
危ないから、その設定のままでジャンプとかしない様にね
>>301
ジャンプするならジャンプしてもボトムしないようにセッティングするのが291先生の教えだろ。
ジャンプするならジャンプしてもボトムしないようにセッティングするのが291先生の教えだろ。
>>302
そのコメントはディスってんのかマジで言ってんのか分からんw
そのコメントはディスってんのかマジで言ってんのか分からんw
Fのインナーチューブにタイラップつけて、サスがどれぐらい動いてるのか走って確認
林道レベルだと全然動いてねーよな 普通
コースでもフロントロー着地（失敗）でもしなきゃフルボトムしない
できればコイル変えたいんだけど面倒なんだよなー
林道レベルだと全然動いてねーよな 普通
コースでもフロントロー着地（失敗）でもしなきゃフルボトムしない
できればコイル変えたいんだけど面倒なんだよなー
Fのインナーチューブ
↑なんだよこの知ってて当然だろ、当然理解してるよね？っていう短縮表現は。
糞か？
↑なんだよこの知ってて当然だろ、当然理解してるよね？っていう短縮表現は。
糞か？
真似て、、俺 Hなピンクナンバーです
文脈的にFはフロントサスじゃねーの?
俺もてっきりﾌﾛﾝﾄﾌｫｰｸのｲﾝﾅｰﾁｭｰﾌﾞに…って意味かと
そこをWR250Fは読み過ぎじゃねぇか？
エスパーでない限りそこはフロントフォーク・・・だろ。
で306さんはホントに
WR250Fだったりする？
エスパーでない限りそこはフロントフォーク・・・だろ。
で306さんはホントに
WR250Fだったりする？
>>306
ハイペースだときっちり仕事してたりしますん……
ハイペースだときっちり仕事してたりしますん……
>>310
フロント？リア？両方？どんな風に変化あったの？
フロント？リア？両方？どんな風に変化あったの？
WR450Fかもｗ
自分がよければそれでいいんすよ。
スピードレンジが変わってきたら、その設定では無理になってくるから
それに合わせてまた変えていけばいいすよ。ドライバー1本だけでいいし。
ジャンプっていってもさフリースタイルじゃない限りセクションの1つ
だからさ。コーナーやストレートを捨ててジャンプに限定した設定では
きびしいんだよね。冷静に今どの程度サスを使えているかみるのは必要
と思うすよ。疲れない、これは意外に強力な武器になるすよ。
スピードレンジが変わってきたら、その設定では無理になってくるから
それに合わせてまた変えていけばいいすよ。ドライバー1本だけでいいし。
ジャンプっていってもさフリースタイルじゃない限りセクションの1つ
だからさ。コーナーやストレートを捨ててジャンプに限定した設定では
きびしいんだよね。冷静に今どの程度サスを使えているかみるのは必要
と思うすよ。疲れない、これは意外に強力な武器になるすよ。
俺も極端セッティングやってみたんだがとにかく楽だね～丸太も岩もてくてく登っていくよ、トロはしり超楽しい…
快速セッティングだけだったオフロード人生に
散歩セッティングを加え与えたもうた先生に万の感謝を！
確かに幸せになったわあ～
快速セッティングだけだったオフロード人生に
散歩セッティングを加え与えたもうた先生に万の感謝を！
確かに幸せになったわあ～
なにやら極端セッティング流行ってるみたいなので週末にトライしてみるわ
圧最弱が流行るなんて今更かよって思うが。
皆、案外いじらない物なのかな。
やるのは良いが、それで舗装路走る時は注意ね。
特にフロントは強めにブレーキ掛けた途端に
カッツーン！と一気にノーズダイブして焦る場合も有るから。
いじるだけいじって、後で元に戻せるように
標準位置も覚えておくと良いですよ。
スマホとかにメモ機能で標準セッティングとか
記入しとくと思い付いてすぐ作業できて便利。
皆、案外いじらない物なのかな。
やるのは良いが、それで舗装路走る時は注意ね。
特にフロントは強めにブレーキ掛けた途端に
カッツーン！と一気にノーズダイブして焦る場合も有るから。
いじるだけいじって、後で元に戻せるように
標準位置も覚えておくと良いですよ。
スマホとかにメモ機能で標準セッティングとか
記入しとくと思い付いてすぐ作業できて便利。
おっさんの知恵袋、役に立ててうれしいよ。
あー、明日は健康診断のお叱りをういけにいかんとなー。
体重減らさなきゃ・・。現役時代+20Kgだからな。言われるわな。
もちょっと本気でやらんとメタボ対策にもなんないな。
しかしこの暑さ、、、3連休おいらは走りに逝くんだろうか？
家族サービスの海水浴で満足してしまいそうで怖い。
あー、明日は健康診断のお叱りをういけにいかんとなー。
体重減らさなきゃ・・。現役時代+20Kgだからな。言われるわな。
もちょっと本気でやらんとメタボ対策にもなんないな。
しかしこの暑さ、、、3連休おいらは走りに逝くんだろうか？
家族サービスの海水浴で満足してしまいそうで怖い。
俺的メモ。
オンでもオフでも、二輪でも四輪でも共通の俺認識は
タイヤと路面のグリップの良い所ほどダンパー固くてOK。
なぜなら速度出るし加速や減速の操作で十分に荷重移動できるから。
逆に同じタイヤでもグリップの弱い路面なら
速度出せないし加減速の操作でもタイヤが滑って
サスが動き切れないんでダンパー柔くして補正。
少ない慣性でもサスが動くようにね。
単純にそれで乗り心地良くなって直接疲労が減るとかは考慮しない。
でも操縦性が向上して余計な緊張感が軽減すれば
集中力も持続するし結果的に疲労が減る。
考え無しに柔ければ全てOKってんじゃなく、
場所、乗り手、タイヤ等の条件の組み合わせで
操縦性が向上するかどうかが最も重要・・・だと思うな。
オンでもオフでも、二輪でも四輪でも共通の俺認識は
タイヤと路面のグリップの良い所ほどダンパー固くてOK。
なぜなら速度出るし加速や減速の操作で十分に荷重移動できるから。
逆に同じタイヤでもグリップの弱い路面なら
速度出せないし加減速の操作でもタイヤが滑って
サスが動き切れないんでダンパー柔くして補正。
少ない慣性でもサスが動くようにね。
単純にそれで乗り心地良くなって直接疲労が減るとかは考慮しない。
でも操縦性が向上して余計な緊張感が軽減すれば
集中力も持続するし結果的に疲労が減る。
考え無しに柔ければ全てOKってんじゃなく、
場所、乗り手、タイヤ等の条件の組み合わせで
操縦性が向上するかどうかが最も重要・・・だと思うな。
オフ車は細かいサスのセッティングより
タイヤの山が残ってるかどうかの方が重要
タイヤの山が残ってるかどうかの方が重要
それよりも中の人の技量が重要
>>326
これだわ
これだわ
それを言っちゃあおしまいよ
あと体力な
若い・・・・。おいらも現役んときはそうだったよ。
腕さえあれば、、、ってね。それじゃだめだったな、結果的に。
やるべきことをやらないと腕を語る価値もないだな、これが。
あと、タイヤをグリップさせるのはライダーの仕事だからね。
やまがあったところでライダーの荷重、サスコントロール、
アクセルワークがぴったり路面に合ってなければ結局タイヤの能力
の半分もでてないんだよ。
腕さえあれば、、、ってね。それじゃだめだったな、結果的に。
やるべきことをやらないと腕を語る価値もないだな、これが。
あと、タイヤをグリップさせるのはライダーの仕事だからね。
やまがあったところでライダーの荷重、サスコントロール、
アクセルワークがぴったり路面に合ってなければ結局タイヤの能力
の半分もでてないんだよ。
>>324
姿勢を変化させないためにもサスは動かないとダメじゃん！
姿勢を変化させないためにもサスは動かないとダメじゃん！
>>330
>あと、タイヤをグリップさせるのはライダーの仕事だからね。
………つまりライダーの技量じゃんよ…
結果的にダメだったのはあんたの腕が無かったからだし。
いい加減認めなよ、自分の実力を。
能書きだけ垂れてる盆栽野郎になっちまうよ。
>あと、タイヤをグリップさせるのはライダーの仕事だからね。
………つまりライダーの技量じゃんよ…
結果的にダメだったのはあんたの腕が無かったからだし。
いい加減認めなよ、自分の実力を。
能書きだけ垂れてる盆栽野郎になっちまうよ。
>>330
それ全部ひっくるめて腕じゃ・・・
それ全部ひっくるめて腕じゃ・・・
豚義理ｽﾏｿ。オン歴20年。
今までリッターバイクを通勤で毎日乗ってきました。
オールシーズン毎日バイクです。
二週間ほど前からセローを買ってオフ楽しんでます。
オフに関しては本当にひよっこですが毎日林道行ってます。
今はイージーなフラットダートばかり走ってますが上達の為になってるのかな？
今までリッターバイクを通勤で毎日乗ってきました。
オールシーズン毎日バイクです。
二週間ほど前からセローを買ってオフ楽しんでます。
オフに関しては本当にひよっこですが毎日林道行ってます。
今はイージーなフラットダートばかり走ってますが上達の為になってるのかな？
歳のせいかダンパー最弱のボヨヨンショックの方が楽になった
丁寧に上で動いてリバウンド使える範囲の速度域でしか走らなくなったせいかも
丁寧に上で動いてリバウンド使える範囲の速度域でしか走らなくなったせいかも
トレーニング再開して乗ったら昔よりうまく、持久も持ち乗れるようになった。
歳とか言ってるのは大半が運動不足なだけw
歳とか言ってるのは大半が運動不足なだけw
>334さん
フラットダートは滑りやすいのでスピードには要注意ですね。
スライドになれるには平らな地面で8の字。基本中の基本ですが・・・
すこしづつ滑らせられるようにすれば、フラットダートをさらに
楽しめるようになるっすよ。
フラットダートは滑りやすいのでスピードには要注意ですね。
スライドになれるには平らな地面で8の字。基本中の基本ですが・・・
すこしづつ滑らせられるようにすれば、フラットダートをさらに
楽しめるようになるっすよ。
>332さん
おいらはじぶんがうまいと言った覚えはないぞ。むしろ失敗談のつもり
なんだが・・・
実績でいうならMFJ、MCFAJは予選つーかできなかった・・・・
MROJっていうも一つマイナーなシリーズ戦でどうにか固定ゼッケンもらえる
程度だったよ。富士見ランド、いいコースだったなぁ～。
おいらはじぶんがうまいと言った覚えはないぞ。むしろ失敗談のつもり
なんだが・・・
実績でいうならMFJ、MCFAJは予選つーかできなかった・・・・
MROJっていうも一つマイナーなシリーズ戦でどうにか固定ゼッケンもらえる
程度だったよ。富士見ランド、いいコースだったなぁ～。
>>339
>腕さえあれば、、、ってね。それじゃだめだったな、結果的に。
って言ってながら
>あと、タイヤをグリップさせるのはライダーの仕事だからね
結局腕だろって、内容が矛盾してるって話よ
それ以外>332の内容はただの煽りだろ
>腕さえあれば、、、ってね。それじゃだめだったな、結果的に。
って言ってながら
>あと、タイヤをグリップさせるのはライダーの仕事だからね
結局腕だろって、内容が矛盾してるって話よ
それ以外>332の内容はただの煽りだろ
護守
あぁ。そゆことか。腕は腕だけど順番が違う。本質的にタイヤをグリップ
させるには、サスの感性が磨かれてないと無理ってことさ。
だからサスの設定をしなくてもいい、という人はタイヤの山があっても
使いきれてないよ、ってこと。タイヤの山がグリップをするわけじゃない。
これ間違えてる人、すごい多いからさ。
させるには、サスの感性が磨かれてないと無理ってことさ。
だからサスの設定をしなくてもいい、という人はタイヤの山があっても
使いきれてないよ、ってこと。タイヤの山がグリップをするわけじゃない。
これ間違えてる人、すごい多いからさ。
地方のエンデューロではそれなり走れるけど、モトクロスはなんともならないなー
明日の仕事右手リミッターがかかるのが原因
基本的にサスは弱めにして、ジャンプは飛ばないセット
速くは無いけど体力的に楽なので翌日に響かない
燃料消費も少なくて済むので、コースによってはビックタンクで無給油ノンストップも行ける
明日の仕事右手リミッターがかかるのが原因
基本的にサスは弱めにして、ジャンプは飛ばないセット
速くは無いけど体力的に楽なので翌日に響かない
燃料消費も少なくて済むので、コースによってはビックタンクで無給油ノンストップも行ける
墨守
林道入る時空気圧下げる人はどこまで下げる？
指定は1.5なんだけど1.0位まで下げる？
指定は1.5なんだけど1.0位まで下げる？
>>345
車種、タイヤ、チューブ、林道のコンディションなどによりまちまち。
よほど重い車両じゃなきゃ、1.0-0.8とか下げても平気かな。
でもよほどハイペースで走るんでもなきゃ、下げる必要も無いけど。
車種、タイヤ、チューブ、林道のコンディションなどによりまちまち。
よほど重い車両じゃなきゃ、1.0-0.8とか下げても平気かな。
でもよほどハイペースで走るんでもなきゃ、下げる必要も無いけど。
俺はむしろペース速い場所なら空気圧は高め。
大体1キロ以下には落とさない。
高速でガレにやられてリム打ちパンクとかすっから。
速度出したくても出ないような泥だのウッズだの
入って始めて空気圧下げる、かな。
大体1キロ以下には落とさない。
高速でガレにやられてリム打ちパンクとかすっから。
速度出したくても出ないような泥だのウッズだの
入って始めて空気圧下げる、かな。
>>345
だいたい、0.6～0.5です
もちろん自走が長ければ林道入口までは標準です。
ヘビーチューブと、ビードストッパー をフロント×１、リア×２
もっと落とす人もいますがリム打ち怖いのでこの辺までです。
だいたい、0.6～0.5です
もちろん自走が長ければ林道入口までは標準です。
ヘビーチューブと、ビードストッパー をフロント×１、リア×２
もっと落とす人もいますがリム打ち怖いのでこの辺までです。
先週森の作業道で、ブーツをせっせと登ってくる何匹もの山ヒルに気づいた時から
冬まで林道行く気が失せた・・・
冬まで林道行く気が失せた・・・
>>345
デジタルエアゲージ買って普段の空気圧と低圧にした場合を乗り比べて見ればいいよ。オレはパンク対策した上でリア0.4フロント0.9にしてる
デジタルエアゲージ買って普段の空気圧と低圧にした場合を乗り比べて見ればいいよ。オレはパンク対策した上でリア0.4フロント0.9にしてる
カーブ曲がったらすぐ草が林道横切ってて、轍越すの危なかったからそのまま首のあたりにバサッと当たったんだけど、それが野ばらっつーか茨っつーか…とにかくトゲトゲがめっちゃついててさ…氏んだわ
みんな首は何か装備でガードしてる？
みんな首は何か装備でガードしてる？
>>353
そういう物はキチッと避けるか減速して静かに通過。
ただの草だと思ったら芯に木の枝が入ってたり
毛虫とか皮膚に直接触れたくない何かが居るかも知れんでしょ？
まぁリアルに危ない目に遭った経験積むと
次第に慎重になるもんですよw
そういう物はキチッと避けるか減速して静かに通過。
ただの草だと思ったら芯に木の枝が入ってたり
毛虫とか皮膚に直接触れたくない何かが居るかも知れんでしょ？
まぁリアルに危ない目に遭った経験積むと
次第に慎重になるもんですよw
>>353
タオルまいてる
タオルまいてる
356 ：７７４ＲＲ：2013/07/17(水) 01:27:43.54 ID:iMy4IJft
WR250の低速スカスカ問題はどうなったの？
リコールで解決したんですか？
リコールで解決したんですか？
>>356
まだ生きてたんだw
まだ生きてたんだw
>>345
フラットの砂地路面の場合、フロントは0.8、リアは0.6まで落とすよ。
空気圧高いと嫌な滑り方するからね。チューブはヘビー ストッパー前１後２つ
これで今のところ、軽いガレでメーター読み90キロぐらいでもリム打ちなし
フラットの砂地路面の場合、フロントは0.8、リアは0.6まで落とすよ。
空気圧高いと嫌な滑り方するからね。チューブはヘビー ストッパー前１後２つ
これで今のところ、軽いガレでメーター読み90キロぐらいでもリム打ちなし
一般的に空気圧はリアのが下げる？
>>359
・フロントの方がハイトが低いのでリム打ちしやすい。
・フロントの方がパンクしたとき走り難い。
・ブレーキは前後両方使えるけど駆動はリヤでしかできないから、難所ではリヤのグリップの方が大事。
って感じ？
・フロントの方がハイトが低いのでリム打ちしやすい。
・フロントの方がパンクしたとき走り難い。
・ブレーキは前後両方使えるけど駆動はリヤでしかできないから、難所ではリヤのグリップの方が大事。
って感じ？
リム打ちの可能性はフロントの方が高いから・・・
362 ：７７４ＲＲ：2013/07/19(金) 16:11:02.93 ID:M/Dl0R5y
WR250のエンスト病、低速スッカスカを２ｃｈに書くとプロバイダーから警告文届いてブラックリストに載るそうですｗｗ
もう一生インターネットできなくなるそうです。 怖いですねぇ～、欠陥バイク乗りの怨念ってｗ
もう一生インターネットできなくなるそうです。 怖いですねぇ～、欠陥バイク乗りの怨念ってｗ
363 ：７７４ＲＲ：2013/07/19(金) 16:13:09.69 ID:M/Dl0R5y
ま、とにかく
”WR250 エンスト病 低速スカ” でグーグル検索を！
.
”WR250 エンスト病 低速スカ” でグーグル検索を！
.
スルースキル検定2級の俺が通りますよっと
オフロードスレの住人の皆様
力足りず、爺を止められんかったわ
ごめんなさい
>>364
俺はスルースキル検定論外だから
釣り針にかかっちゃうわ
>>362
ご安心を
あなたが「爺」でなければ、なーにも不安がることはないので
警告もなにもないので
ご安心です
なので、バカな行為はやめてください
ただし、爺IPの元契約者であれば
さようならです
力足りず、爺を止められんかったわ
ごめんなさい
>>364
俺はスルースキル検定論外だから
釣り針にかかっちゃうわ
>>362
ご安心を
あなたが「爺」でなければ、なーにも不安がることはないので
警告もなにもないので
ご安心です
なので、バカな行為はやめてください
ただし、爺IPの元契約者であれば
さようならです
366 ：７７４ＲＲ：2013/07/19(金) 19:39:48.00 ID:M/Dl0R5y
>>365
おまえだろ？ ブログにこんなスレ立ててWRエンスト病を広報してる張本人は。
WR250の「エンスト病」祭りが酷い件（ちょっとコメ付けてみた）
http://wakearikyoumi.seesaa.net/article/353433726.html
ヤマハのちっちゃいタオルの生画像あげてそんな楽しいか？
おまえだろ？ ブログにこんなスレ立ててWRエンスト病を広報してる張本人は。
WR250の「エンスト病」祭りが酷い件（ちょっとコメ付けてみた）
http://wakearikyoumi.seesaa.net/article/353433726.html
ヤマハのちっちゃいタオルの生画像あげてそんな楽しいか？
367 ：７７４ＲＲ：2013/07/19(金) 19:47:12.09 ID:M/Dl0R5y
”ばいくちゃんねる”とかいうブログのWR250ネタを削除すればいいのに、
わざわざ生かしておいて訂正文で誤魔化すというのはどういうつもりだ？
「力足りずでゴメンなさい」 じゃなくて、 本気でWRの恥を隠す気が無いんだろ？
わざわざ生かしておいて訂正文で誤魔化すというのはどういうつもりだ？
「力足りずでゴメンなさい」 じゃなくて、 本気でWRの恥を隠す気が無いんだろ？
368 ：７７４ＲＲ：2013/07/19(金) 19:49:11.92 ID:M/Dl0R5y
369 ：７７４ＲＲ：2013/07/19(金) 20:19:02.23 ID:M/Dl0R5y
WR250のエンスト病、低速スッカスカを２ｃｈに書くとプロバイダーから警告文届いてブラックリストに載るそうですｗｗ
もう一生インターネットできなくなるそうです。 怖いですねぇ～、欠陥バイク乗りの怨念ってｗ
もう一生インターネットできなくなるそうです。 怖いですねぇ～、欠陥バイク乗りの怨念ってｗ
すまん、ちょっと荒らす
荒らし対策は、スルーか
「臭いものにはふたを」ってコメくれた人居たけど
徹底除菌、滅菌処理しないと、被害が拡大する一方だから
要望もあってな、対応しとるんよ
>>366
もうさ、私は「爺です」って宣伝してるみたいなもんだな
・365のレスから、10分程度でレス
・事前に荒らし用に準備してたURL＋旧タイトル
事前準備してないと、できない行為だな
>>367
確かに削除すればいい
ただ、ブログに書いてあるけど
最大の被害者、YAMAHA関係者目につきやすいように
してるのが、残している理由
あと、「エンスト病」「低速スッカスカ」が爺の
常套手段であることを公開しやすいために残してる
最後に、爺の書き込み記録も消えるとまずいからな
消すのを望んでるのは、爺張本人だけじゃないか？
>>368
ぼくね、世間知らずの、脳みそ幼稚園児なぼっちゃんらしいから
よくわからないんだけどさ
なんで、検索ワードを「WR250 エンスト病」「WR250 低速スッカスカ」から
「WR250 エンスト病 低速スカ」とか
解りにくいワードにかえたの？
幼稚園児にも解るようにおしえてほしいな
荒らし対策は、スルーか
「臭いものにはふたを」ってコメくれた人居たけど
徹底除菌、滅菌処理しないと、被害が拡大する一方だから
要望もあってな、対応しとるんよ
>>366
もうさ、私は「爺です」って宣伝してるみたいなもんだな
・365のレスから、10分程度でレス
・事前に荒らし用に準備してたURL＋旧タイトル
事前準備してないと、できない行為だな
>>367
確かに削除すればいい
ただ、ブログに書いてあるけど
最大の被害者、YAMAHA関係者目につきやすいように
してるのが、残している理由
あと、「エンスト病」「低速スッカスカ」が爺の
常套手段であることを公開しやすいために残してる
最後に、爺の書き込み記録も消えるとまずいからな
消すのを望んでるのは、爺張本人だけじゃないか？
>>368
ぼくね、世間知らずの、脳みそ幼稚園児なぼっちゃんらしいから
よくわからないんだけどさ
なんで、検索ワードを「WR250 エンスト病」「WR250 低速スッカスカ」から
「WR250 エンスト病 低速スカ」とか
解りにくいワードにかえたの？
幼稚園児にも解るようにおしえてほしいな
フロントにビーストなしの場合空気圧1.0はやめたほうがいい？
リアは一個付けてるから0.8にしてるんだけど
リアは一個付けてるから0.8にしてるんだけど
372 ：７７４ＲＲ：2013/07/19(金) 21:42:53.65 ID:M/Dl0R5y
>>368
おいおい、WRスレの事を言ってるなら
「気をつけた方がいいぞ」とお前を慮ってくれた相手に失礼じゃないか？
むしろWR乗りの優しさにビックリだ
とりあえず、いい加減WRの話抜きで自分が犯罪を侵してる事に気付け
おいおい、WRスレの事を言ってるなら
「気をつけた方がいいぞ」とお前を慮ってくれた相手に失礼じゃないか？
むしろWR乗りの優しさにビックリだ
とりあえず、いい加減WRの話抜きで自分が犯罪を侵してる事に気付け
>>371
1くらいまでならビースト無しで大丈夫だと思う。
1くらいまでならビースト無しで大丈夫だと思う。
>>376
GJ
GJ
378 ：７７４ＲＲ：2013/07/19(金) 22:26:16.50 ID:M/Dl0R5y
KDDI様
２ｃｈにWR250エンスト病、低速スカスカと何度も書く人が居るんです。
どうかこの契約者に警告文を送ってください。
ブラックリストに載せて、他社への変更も不可にして、一生インターネットできないようにしてください。
はいくちゃんねる主催者 ZR1100
.
２ｃｈにWR250エンスト病、低速スカスカと何度も書く人が居るんです。
どうかこの契約者に警告文を送ってください。
ブラックリストに載せて、他社への変更も不可にして、一生インターネットできないようにしてください。
はいくちゃんねる主催者 ZR1100
.
379 ：７７４ＲＲ：2013/07/19(金) 22:28:32.63 ID:M/Dl0R5y
380 ：７７４ＲＲ：2013/07/19(金) 22:31:26.06 ID:M/Dl0R5y
「エンスト病」祭りってどこで開催してるんですか？
そのお祭りに参加したらちっちゃいタオルがもらえるとか？
http://wakearikyoumi.up.d.seesaa.net/wakearikyoumi/image/img51543f9ec76ea.jpg?d=a2
そのお祭りに参加したらちっちゃいタオルがもらえるとか？
http://wakearikyoumi.up.d.seesaa.net/wakearikyoumi/image/img51543f9ec76ea.jpg?d=a2
>>376
ホントお疲れ様です
ただ、ガキの御守りを一人に押し付けてしまってるようで心苦しいな
プロバが動き始めたのは本当にありがたい事です
オフ乗りの一人として、動かしてくれたZR1100さんに大感謝！
ホントお疲れ様です
ただ、ガキの御守りを一人に押し付けてしまってるようで心苦しいな
プロバが動き始めたのは本当にありがたい事です
オフ乗りの一人として、動かしてくれたZR1100さんに大感謝！
新型はよ
383 ：７７４ＲＲ：2013/07/19(金) 23:04:42.80 ID:M/Dl0R5y
ところでWR250のエンスト病は直ったのか？
それが一番肝心なことだろう。
ここはオフロードバイクスレ。 インターネットプロバイダーを語るスレじゃないんだけどなぁｗ
それが一番肝心なことだろう。
ここはオフロードバイクスレ。 インターネットプロバイダーを語るスレじゃないんだけどなぁｗ
384 ：７７４ＲＲ：2013/07/19(金) 23:08:49.44 ID:M/Dl0R5y
WR250R：toybox：So-netブログ - 子午線ライダー - So-netsigosenrider.blog.so-net.ne.jp/archive/c2301073947-1キャッシュ
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2012/12/02 - [WR250R]. WRを購入した当初にビックリしたことですが4st250ccシングルらしからぬ低速トルクの貧弱さ。
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2012/12/02 - [WR250R]. WRを購入した当初にビックリしたことですが4st250ccシングルらしからぬ低速トルクの貧弱さ。
385 ：７７４ＲＲ：2013/07/19(金) 23:09:46.58 ID:M/Dl0R5y
http://www.youtube.com/watch?v=O7zWy7dLiBI&feature=relmfu
http://youtu.be/S0DQvb_0IXY
こりゃひでぇーやｗｗ 低速スッカスカで使い物にならんだろう。
.
http://youtu.be/S0DQvb_0IXY
こりゃひでぇーやｗｗ 低速スッカスカで使い物にならんだろう。
.
386 ：７７４ＲＲ：2013/07/19(金) 23:19:20.54 ID:M/Dl0R5y
>>381
何かご感想を一言オネガイします。
何かご感想を一言オネガイします。
>>381
気にしなさんな
俺も大概、ムカチン入ってたからwww
爺暴れる
↓
ブログに足跡残す
↓
IPバレル
↓
IPからプロバに連絡
↓
プロバ
「弊社の規定に従い 対処いたしました」
「もし次あったら、他プロバと共有する」
↓
平穏が訪れる
↓
また、暴れだす
↓
プロバにメール報告 ←イマココ
前回は、「他ISP事業者間の情報共有」やってなかったそうだけど
「万が一、今後同様の状況になるようなことがございましたら、その際は改めて
責任を持って対処させていただく所存でございます」
とメールくれてた
＜初めて、前回メールの内容書いたんだけどwww
気にしなさんな
俺も大概、ムカチン入ってたからwww
爺暴れる
↓
ブログに足跡残す
↓
IPバレル
↓
IPからプロバに連絡
↓
プロバ
「弊社の規定に従い 対処いたしました」
「もし次あったら、他プロバと共有する」
↓
平穏が訪れる
↓
また、暴れだす
↓
プロバにメール報告 ←イマココ
前回は、「他ISP事業者間の情報共有」やってなかったそうだけど
「万が一、今後同様の状況になるようなことがございましたら、その際は改めて
責任を持って対処させていただく所存でございます」
とメールくれてた
＜初めて、前回メールの内容書いたんだけどwww
388 ：７７４ＲＲ：2013/07/19(金) 23:37:11.31 ID:M/Dl0R5y
654 名前: ７７４ＲＲ Mail: 投稿日: 2012/11/16(金) 21:14:53.43 ID: m3tYYBfr
山本耳鼻科のGL爺がオレ本人だと1000回言えば、それが真実になってネット上を駆け巡るもの。
↑ドサクサに紛れて無関係の病院(同一市内に実在)へ凸誘導しようとするGL爺
※爺のIP(複数有る内の一つ)
KD125055131032.ppp-bb.dion.ne.jp
山本耳鼻科のGL爺がオレ本人だと1000回言えば、それが真実になってネット上を駆け巡るもの。
↑ドサクサに紛れて無関係の病院(同一市内に実在)へ凸誘導しようとするGL爺
※爺のIP(複数有る内の一つ)
KD125055131032.ppp-bb.dion.ne.jp
389 ：７７４ＲＲ：2013/07/19(金) 23:38:59.23 ID:M/Dl0R5y
２ｃｈでWR250のエンスト病、低速スッカスカに触れるとIP晒されるぞー！
390 ：７７４ＲＲ：2013/07/19(金) 23:41:59.35 ID:M/Dl0R5y
ところでWR250のエンスト病は直ったのか？
それが一番肝心なことだろう。
それが一番肝心なことだろう。
391 ：７７４ＲＲ：2013/07/19(金) 23:47:34.11 ID:M/Dl0R5y
>>385
これでオフやるのはキツイよな？
これでオフやるのはキツイよな？
392 ：７７４ＲＲ：2013/07/19(金) 23:49:44.55 ID:Mdr97Kzy
身体及びDNA欠陥のチョンコロ坊や
『俺が乗れないWR250はエンスト病、低速スカに決まってるーーー！！！』
とまたしても持病が出たのねwww
『俺が乗れないWR250はエンスト病、低速スカに決まってるーーー！！！』
とまたしても持病が出たのねwww
393 ：７７４ＲＲ：2013/07/19(金) 23:49:59.05 ID:M/Dl0R5y
【頑張れYAMAHA】WR250R/Xとエンスト祭り【くじけるなYAMAHA】
http://wakearikyoumi.seesaa.net/article/324404141.html
↑
この「くじけるな」 って・・・
何にくじけるなという意味？
http://wakearikyoumi.seesaa.net/article/324404141.html
↑
この「くじけるな」 って・・・
何にくじけるなという意味？
394 ：７７４ＲＲ：2013/07/19(金) 23:52:25.13 ID:M/Dl0R5y
>>385
低速スカスカの前にただの下手くそにみえる
低速スカスカの前にただの下手くそにみえる
396 ： 忍法帖【Lv=8,xxxP】(1+0：5) ：2013/07/20(土) 01:06:32.30 ID:Pfo3MdCR
ここにきて異常にあぼーん増えたと思ったら、またかわいそうな人が涌いてるのか
397 ：７７４ＲＲ：2013/07/20(土) 01:12:24.11 ID:xKdLlBqK
398 ：７７４ＲＲ：2013/07/20(土) 01:13:59.41 ID:xKdLlBqK
●価格.com - 『エンスト』 ヤマハ WR250R のクチコミ掲示板
http://bbs.kakaku.com/bbs/76103210880/SortID=9783933/
・・・今日もエンスト３回しました。「お客様の操作ミスが・・・」とか言われても、信号待ちで止まってる時に、
クラッチしっかり切ってアクセルをブンブンさせて調子見てたら「プスっ！」って言っていつものように止まりました。
これでも「お客様の操作ミスが・・・」とか言われそうなので、いちいち連絡はしない事にしました。
状況や天候などノートに記録していきます。
オフロード何台も乗ってるバイク人生でこのバイク以外で公道走行中や停止中にエンストしたことないです。
http://bbs.kakaku.com/bbs/76103210880/SortID=9783933/
・・・今日もエンスト３回しました。「お客様の操作ミスが・・・」とか言われても、信号待ちで止まってる時に、
クラッチしっかり切ってアクセルをブンブンさせて調子見てたら「プスっ！」って言っていつものように止まりました。
これでも「お客様の操作ミスが・・・」とか言われそうなので、いちいち連絡はしない事にしました。
状況や天候などノートに記録していきます。
オフロード何台も乗ってるバイク人生でこのバイク以外で公道走行中や停止中にエンストしたことないです。
399 ：７７４ＲＲ：2013/07/20(土) 01:14:45.48 ID:xKdLlBqK
価格.comヤマハWR250R『エンスト』のクチコミ掲示板
http://bbs.kakaku.com/bbs/76103210880/SortID=9783933/
ほうろうくんさんクチコミ
本当にスイマセン、手間かけさせまして・・・。
うわー。エンストスゴイですねｗｗ 見てませんでした。
スクーターならエンストするのはおかしいから言ってる事は解るのですが・・・て言われました。
ミッションだと乗ったことが無い人が乗るとエンストするからって・・・。やろうと思えばいつでもエンストさせれますしって・・・誰がいちいちエンストさせて走るねん！って。
http://bbs.kakaku.com/bbs/76103210880/SortID=9783933/
ほうろうくんさんクチコミ
本当にスイマセン、手間かけさせまして・・・。
うわー。エンストスゴイですねｗｗ 見てませんでした。
スクーターならエンストするのはおかしいから言ってる事は解るのですが・・・て言われました。
ミッションだと乗ったことが無い人が乗るとエンストするからって・・・。やろうと思えばいつでもエンストさせれますしって・・・誰がいちいちエンストさせて走るねん！って。
俺も嫌いでたまらないバイク(CRF250L)はあるけどここまで荒らしたりはしないなー
そりゃ別にWRRが嫌いで荒らしてるわけじゃないだろうしな
荒らす対象がたまたまWRRだっただけの話
荒らす対象がたまたまWRRだっただけの話
そんなにやならKTMでもTEでもCRFでも好きなのに乗り換えりゃ
いいだけだろ。たかだか70万で、、、どんだけ貧乏暇人なんだよ・・・・
いいだけだろ。たかだか70万で、、、どんだけ貧乏暇人なんだよ・・・・
チェーンのメンテをしたいのですが、スタンドがありません。後輪を浮かせるために代用できるものはあるでしょうか？
よくビールケースを使っているとの話は聞きますが・・。
よくビールケースを使っているとの話は聞きますが・・。
手っ取り早くかつお金を掛けたくないなら
寝かせるのが一番早いと思う。
寝かせるのが一番早いと思う。
>>405
レーサーとか最低地上高が高いバイクんときは一升瓶ケース使ってた。
トレールならビールケースでいけるのかな？
自分のバイクの最低地上高を実測してから決めた方が無難。
楽に載せるには少々コツが要るけど、馴れれば無問題。
また、携帯メンテスタンドみたいな棒状のやつでも可能。
でもいずれメンテスタンド買う気なら、早めに買った方が吉。
メンテスタンドは超楽なので、経験者は誰しもそう言う。ｗ
レーサーとか最低地上高が高いバイクんときは一升瓶ケース使ってた。
トレールならビールケースでいけるのかな？
自分のバイクの最低地上高を実測してから決めた方が無難。
楽に載せるには少々コツが要るけど、馴れれば無問題。
また、携帯メンテスタンドみたいな棒状のやつでも可能。
でもいずれメンテスタンド買う気なら、早めに買った方が吉。
メンテスタンドは超楽なので、経験者は誰しもそう言う。ｗ
XT660Rが欲しい...YSPで買える？(´･ω･｀)
172kgか・・・
>>410
セロー・WRと乗り継いで来たので、同じくヤマハのオフ車でと思って...テネレは顔が好きじゃない(´･ω･｀)
セロー・WRと乗り継いで来たので、同じくヤマハのオフ車でと思って...テネレは顔が好きじゃない(´･ω･｀)
XT660系はそろそろモデルチェンジするとかしないとか
海外でささやかれてますよ。
海外でささやかれてますよ。
414 ：７７４ＲＲ：2013/07/21(日) 03:54:49.65 ID:gLaqdk/7
>>405
車についてる簡易ジャッキをアンダーガード下に入れて上げれば後輪は簡単に浮くよ。俺はそうしてる。スクラップ屋でも500円程度で買えるのでオススメw
車についてる簡易ジャッキをアンダーガード下に入れて上げれば後輪は簡単に浮くよ。俺はそうしてる。スクラップ屋でも500円程度で買えるのでオススメw
415 ：７７４ＲＲ：2013/07/21(日) 09:00:27.22 ID:atUp45V+
パンタジャッキ
＜てめーらには
＜ テネレ良さは
＜ おしえてやんねー！
|/＼Λ/＼Λ/＼Λ／
／￣Ｙ￣￣＼
く ／ /(从)ﾉ( (( ヽ
そ ((人(⌒～⌒)ﾉ)) )
し ﾉ)ｿノ⌒～⌒ヽ(
テ (( /⌒ヽ /⌒ﾍ )ﾉ)
ネ ﾉﾊ｜◎∥ ｜◎｜ (
レ(ﾉ/⌒＝/ 人=＝⌒ )
！(( ＿((＿_r_)ヽ＿/ｲ
)ヽヽ二二二ニフ) |
(( |ＹLLＬＬLLL// ﾊ
))|∥WWWWWWWW// ((
( |∥W/⌒/⌒Y｜ )
)ﾊ∥｢｢ГГ｢|｜ 从
( ( ＼U二U二／／
)ｿ＼ ( ／
￣￣￣/
＜ テネレ良さは
＜ おしえてやんねー！
|/＼Λ/＼Λ/＼Λ／
／￣Ｙ￣￣＼
く ／ /(从)ﾉ( (( ヽ
そ ((人(⌒～⌒)ﾉ)) )
し ﾉ)ｿノ⌒～⌒ヽ(
テ (( /⌒ヽ /⌒ﾍ )ﾉ)
ネ ﾉﾊ｜◎∥ ｜◎｜ (
レ(ﾉ/⌒＝/ 人=＝⌒ )
！(( ＿((＿_r_)ヽ＿/ｲ
)ヽヽ二二二ニフ) |
(( |ＹLLＬＬLLL// ﾊ
))|∥WWWWWWWW// ((
( |∥W/⌒/⌒Y｜ )
)ﾊ∥｢｢ГГ｢|｜ 从
( ( ＼U二U二／／
)ｿ＼ ( ／
￣￣￣/
後輪浮かせたいだけなら適当な長さに切った木を右ステップの下辺りに噛ませればおｋ
規制前シェルパからfiセロー250に乗り換えを考えています。
燃費はセローの勝ちでしょうが、100kmまでの加速はシェルパの方がいいですか？
燃費はセローの勝ちでしょうが、100kmまでの加速はシェルパの方がいいですか？
0-100km・・・長いなw
423 ：７７４ＲＲ：2013/07/24(水) 02:44:43.30 ID:4jHOQ4nM
オフロードバイクの「勝ち負け」は100キロ加速ではない。
オフロードでの走破性だ。
その時のスピードとは10～30キロだ。
100キロ加速にこだわりたいならWR250買え。 エンスト病という病気モチだけどなw
オフロードでの走破性だ。
その時のスピードとは10～30キロだ。
100キロ加速にこだわりたいならWR250買え。 エンスト病という病気モチだけどなw
いや、だからアスファルトの幹線道路の話でしょ？ｗ
シェルパと新セローなら、シェルパの方が少し速いですよ。
規制前ならなおさら。
でも新セローは視点が高く、スリムで車重バランスがとてもいいので、
乗ってて、すごくスムーズに走れるから、体感速度は結構速く感じる。
ちなみに加速が欲しいならWRなんてクソを買わないで俺みたいに2st買え。
シェルパと新セローなら、シェルパの方が少し速いですよ。
規制前ならなおさら。
でも新セローは視点が高く、スリムで車重バランスがとてもいいので、
乗ってて、すごくスムーズに走れるから、体感速度は結構速く感じる。
ちなみに加速が欲しいならWRなんてクソを買わないで俺みたいに2st買え。
次は低脳懐古厨装ってきた
スムーズに走れるなら普通は体感速度落ちるだろｗｗｗイミフｗｗｗ
話題にあがる現役バイクがほとんど生産終了10年落ちあたりとかホントに悲しいカテゴリだ
WRやKLXだと初心者では走破性最悪
セローーやシェルパだと初心者でも走破性最高
でも慣れれば同じ走破性…
最初が非常に辛いけど慣れれば速くて飛べるWRKLXがいいか
最初からなんでも無敵だけど車体性能はそこそこのセローシェルパがいいか
しっかり悩んで決めるんだお！
セローーやシェルパだと初心者でも走破性最高
でも慣れれば同じ走破性…
最初が非常に辛いけど慣れれば速くて飛べるWRKLXがいいか
最初からなんでも無敵だけど車体性能はそこそこのセローシェルパがいいか
しっかり悩んで決めるんだお！
はるか昔の日本チャンプのセローは速かった(^-^;)
コーナー毎に引き離されるwwやっぱオフは乗り手だな
コーナー毎に引き離されるwwやっぱオフは乗り手だな
下手だからセロー乗ってるなんて言わんでよ！
とか言ってる俺はバイク汚れるの嫌だからオフ走らんのだけれども
とか言ってる俺はバイク汚れるの嫌だからオフ走らんのだけれども
435 ：７７４ＲＲ：2013/07/25(木) 12:44:24.36 ID:LPMwqKgu
セローとフルサイズでオフ走ると、コンディションのいいオフやライダーがコントロール可能な路面ではフルサイズが先を行く。
ただヤバイ路面になれば逆転。
ガレゲロや押しも入るような場面でリタイアしちゃうのはフルサイズ。
ただヤバイ路面になれば逆転。
ガレゲロや押しも入るような場面でリタイアしちゃうのはフルサイズ。
今、日本で買えるツーリングオフってセローしかないんだよなー
もうちょっと高速で余力があればいいんだがな
他のオフはコンペモデルの延長線上のモデルばかりで
ツーリング向かないからなー
ピーキーなエンジンに7Lタンクじゃ給油が忙しくて
景色楽しむ余裕もないわ
もうちょっと高速で余力があればいいんだがな
他のオフはコンペモデルの延長線上のモデルばかりで
ツーリング向かないからなー
ピーキーなエンジンに7Lタンクじゃ給油が忙しくて
景色楽しむ余裕もないわ
ホンダのCRF250Lはセロー並のツーリングオフじゃないのか？
KLXとかCRF-Lがピーキーかどうかは置いといて容量7L台のオフ車しかないのは心情的に厳しいね
いくらFI化して軒並み30km/L走るようになったと言っても9L台くらいないとちょっと不安だろうな
キャブのKLX乗ってたら慣れたけど
いくらFI化して軒並み30km/L走るようになったと言っても9L台くらいないとちょっと不安だろうな
キャブのKLX乗ってたら慣れたけど
もしCRFがツーリングオフなら動画とか使った無理やりなオフ走れますアピールと少ないタンク容量とそんなに良くない燃費はなんなんだ。明らかにセローのほうが向いてるだろ。
俺はそれでＤ虎にサブタンク付けたよ、シート下に
だれかがKTMの390だか紹介してたけど
あれこそ航続距離全然無くて
北海道なら携行缶持ってかなきゃ
朝晩・日曜の移動は遭難できるよ
だからセロー売れてるんだろーけど
セローじゃ高速移動に難があるから
ユーザーの多い中免範囲で作ってくれないかなあと
あれこそ航続距離全然無くて
北海道なら携行缶持ってかなきゃ
朝晩・日曜の移動は遭難できるよ
だからセロー売れてるんだろーけど
セローじゃ高速移動に難があるから
ユーザーの多い中免範囲で作ってくれないかなあと
DRZがFI化してくれたら手っ取り早いんだが
DRZとかそれこそ長距離厳しいような
主にケツ痛的な意味で
主にケツ痛的な意味で
ジェベル250XCとかXR-BAJAのようなロングツーリングにも使えるバイク発売して欲しい
CRF250Lに12~14Lタンクに幅の広いシートに正立フォーク
でもとりあえずOKです！そろそろ本気で新しいマシンが欲しいのに
そう言うバイクが無いのが哀しい
CRF250Lに12~14Lタンクに幅の広いシートに正立フォーク
でもとりあえずOKです！そろそろ本気で新しいマシンが欲しいのに
そう言うバイクが無いのが哀しい
445 ：７７４ＲＲ：2013/07/25(木) 17:43:42.93 ID:LPMwqKgu
ほんとバイク1台しか持ってないヤツって、250ccの単気筒にオフから高速まで全部想い通りの快適性を求める。
こんな欲張りなバイク乗りが増えたからCRFなんていうナンチャッテオフ車が発売されるようになった。
CRF出したホンダに文句は言うな。お前ら自身のせいなんだから。
こんな欲張りなバイク乗りが増えたからCRFなんていうナンチャッテオフ車が発売されるようになった。
CRF出したホンダに文句は言うな。お前ら自身のせいなんだから。
446 ：７７４ＲＲ：2013/07/25(木) 17:49:40.14 ID:LPMwqKgu
車検のない250ccで、ガレ場も行く高速ツーリングもする。しかも快適でなければならない。
そんなスーパーバイクあるわけないだろう。
高速走行なんてオマケだと思っておけ。
100km／h出れば充分。そこからの追い越しなどするな。
そんなスーパーバイクあるわけないだろう。
高速走行なんてオマケだと思っておけ。
100km／h出れば充分。そこからの追い越しなどするな。
はい
「オフ車」という括りがザックリしすぎなんだよ
オンロードに比べると初心者がわかり辛いんじゃないかな
トレッキング、エンデュランサー、アルプスローダーとか、
下手すりゃモタードやトライアル、モトクロッサーも纏めて「オフ車」だもんな
オンロードに比べると初心者がわかり辛いんじゃないかな
トレッキング、エンデュランサー、アルプスローダーとか、
下手すりゃモタードやトライアル、モトクロッサーも纏めて「オフ車」だもんな
449 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) ：2013/07/25(木) 18:41:17.22 ID:XCrd9Thu
ツーリング用途ならCRFでいいじゃん。
でかいタンクが欲しけりゃワンオフ汁！
無い物ねだりは無駄。
でかいタンクが欲しけりゃワンオフ汁！
無い物ねだりは無駄。
>>449
ワンオフしなくても社外であるでしょ
ワンオフしなくても社外であるでしょ
>>443
慣れればDRZで日帰り700キロとか余裕だよ。
慣れればDRZで日帰り700キロとか余裕だよ。
知り合いがCRFL買ったの思い出した
DR250からの乗り換えだった気がする
それ以来徐々に話題に名前が上がらなくなって最近では全く聞かない…
呼吸してんのかな…
DR250からの乗り換えだった気がする
それ以来徐々に話題に名前が上がらなくなって最近では全く聞かない…
呼吸してんのかな…
CRFLは通勤通学待ち乗りバイクとしてはいいバイクだよ(震え声)
>セローじゃ高速移動に難があるから
あーあ こーゆーの聞きたくないよな
あーあ こーゆーの聞きたくないよな
セローにWRのエンジン移植したら最強じゃね？
>>455
さらに車高上げてWRのシートとフレーム移植したら最強じゃね？
さらに車高上げてWRのシートとフレーム移植したら最強じゃね？
>>451
加曽利さんですか？
加曽利さんですか？
>>455
また釣り針でけーなおい。
柔らかいサスでまったり頑張らずにゆるゆる走れて、低速安定性、燃費、扱いやすさとかが美点のバイクなのに、エンジンだけガチ体育会系の高回転型にしてもねぇ。パワー負けして突散らかる上にジャンプも出来ない中途半端バイクが目に見える。
一応当方WR海苔だが、高速道路を100km/hで長時間巡航するなら、ギャンギャンに回るWRの水冷250より、セローの空冷250がローパワーだけど疲れなくていいと思うよ。
また釣り針でけーなおい。
柔らかいサスでまったり頑張らずにゆるゆる走れて、低速安定性、燃費、扱いやすさとかが美点のバイクなのに、エンジンだけガチ体育会系の高回転型にしてもねぇ。パワー負けして突散らかる上にジャンプも出来ない中途半端バイクが目に見える。
一応当方WR海苔だが、高速道路を100km/hで長時間巡航するなら、ギャンギャンに回るWRの水冷250より、セローの空冷250がローパワーだけど疲れなくていいと思うよ。
>>456
あと倒立フォークもな。
あと倒立フォークもな。
ソウアルカ
>>459
リアサスだけセローのままなのか、、、
リアサスだけセローのままなのか、、、
>>461
車高を上げたエリミみたいなの想像してフイタw
車高を上げたエリミみたいなの想像してフイタw
>>462
ハンドルはアップハンなwww
ハンドルはアップハンなwww
山口の山狩りはXR230とジェベルだなウェアがハンパなく暑そう。
んじゃ、BGMはボーン・トゥ・ビー・ワイルドで
山口と言えばモトクロスタイプと呼ばれたエイプがあったな。
もうWRにセローのステッカー貼ればいいんじゃね？
WRにセローのエンジン載せればいんじゃね？
そこでAJPなのか？
フリーライドにセローエンジンに近いな。
全世界で考える事は一緒って事かw
廃人が多いんだなこの世界w
全世界で考える事は一緒って事かw
廃人が多いんだなこの世界w
AJPはWR-Rより軽くて柔らかい車体にセローよりまったりなエンジンって感じだよ。
エンジンのパンチはないけど、軽くてサスがいいからポテンシャルはWR-ROWより高いと思う。
エンジンのパンチはないけど、軽くてサスがいいからポテンシャルはWR-ROWより高いと思う。
普通にWRでいいわw
WRは低速がスカスカで常に飛ばして走らないといけない。
マジにセローのエンジンに載せ替えたい。
マジにセローのエンジンに載せ替えたい。
>>474
んじゃ、乗せ替えれば？口だけなの？レポよろ
んじゃ、乗せ替えれば？口だけなの？レポよろ
TY250Fのエンジンがほぼポン付けで載るだろ しかし>>474はいつもの荒らしじゃないのか
あぼんされてるから荒らしだな。構うな構うな。
例の山口の事件の山狩りにXRとジェベルが使われたらしいね
XRはわかるけどジェベルどっから持ってきたのかね？
XRはわかるけどジェベルどっから持ってきたのかね？
普通に装備品じゃないのか
つーことは白バイ隊員はドジェベでトライアルやってんのか…きっついな
適当にジェベルでググったら、警視庁の機動隊には遊撃捜査二輪部隊ってのがあるんだな。
山口県警ではどーなのかしらんけど、県警機動隊で普通に捜査用として所有してんじゃないの。
ttp://www.atlas-web.com/keisatu/sirobaitaikai/sonota.htm
山口県警ではどーなのかしらんけど、県警機動隊で普通に捜査用として所有してんじゃないの。
ttp://www.atlas-web.com/keisatu/sirobaitaikai/sonota.htm
CRF450Pとかに乗ってたらカッコイイのに
低速スッカスカでエンスト病という病気モチのWR250だけは機動隊でも使わない。
XR230は探索用には良いバイクだと思う
交通機動隊のトライアル練習用がTLMだかTLRだったのがXR230になってるからね
カタログ落ちするとすぐに部品供給が止まるホンダ車でもこういった車両は安心だ
カタログ落ちするとすぐに部品供給が止まるホンダ車でもこういった車両は安心だ
486 ：７７４ＲＲ：2013/07/27(土) 18:50:50.83 ID:sW2GuG0F
WR250ってゼロヨンで400cc4気筒とタメ張れるの？
487 ：７７４ＲＲ：2013/07/27(土) 19:18:00.85 ID:UEHRf0Iq
400cc4気筒って言ってもＣＢＲやらＧＳＸＲやらいっぱいあるからなー
具体的な車種は何を想定しようか？
具体的な車種は何を想定しようか？
じゃあガンマで
４ｶﾞﾝとか鬼畜www
491 ：７７４ＲＲ：2013/07/27(土) 23:21:09.26 ID:UEHRf0Iq
４ガンでダートも鬼畜だろwww
>>490
ウォッシュボード→テーブルトップジャンプ→の連続コースがいいな！
ウォッシュボード→テーブルトップジャンプ→の連続コースがいいな！
>>492
どうせならガンマのフロントサスもオフのに交換しよう（提案
どうせならガンマのフロントサスもオフのに交換しよう（提案
そもそもWRじゃ400mも加速し続けられん
120km/h超えたらあとはえっちらおっちら140km/hぐらいまで出て終わり
120km/h超えたらあとはえっちらおっちら140km/hぐらいまで出て終わり
それでもNSR250R(90)より速いんですよね？
NSR相手とかスタート直後に半クラ当ててるときぐらいしか勝てなさそう
アスファルトの道じゃあるまいし、NSRスリップして終了だろw
コースのほうか
WR圧倒やな
WR圧倒やな
エンスト病はWR圧勝です
おいおい、WRに有利なフィールドすぎて不公平だろ
どちらも専門外のフィールドで勝負しようぜ？
http://www.youtube.com/watch?v=i6aq13xCEEA
こんな感じのゼロヨンなら誰も文句無いだろｗ
どちらも専門外のフィールドで勝負しようぜ？
http://www.youtube.com/watch?v=i6aq13xCEEA
こんな感じのゼロヨンなら誰も文句無いだろｗ
だってここオフロードバイクスレでしょうが
オフよりなのは仕方ない事
オフよりなのは仕方ない事
アスファルトの上でWR250ってゼロヨンで400cc、4サイクル4気筒や250、2サイクル2気筒とタメ張れるの？
知人の僕の知人はNSR250R(90）は
古いから遅いという超短絡思考でWRの方が速いと言いふらしています。
ゼロヨン11秒台と叫んでドラえもんのジャイアンのようです。
どうしたらいいでしょうか？
知人の僕の知人はNSR250R(90）は
古いから遅いという超短絡思考でWRの方が速いと言いふらしています。
ゼロヨン11秒台と叫んでドラえもんのジャイアンのようです。
どうしたらいいでしょうか？
なんか変化してるw
>>501
すっげーwwww
すっげーwwww
506 ：７７４ＲＲ：2013/07/28(日) 20:38:24.94 ID:wjDk+LAb
90年なら中型バイクとしてまだまだ現役だろうが
NSRの性能は現役かも知れないけど、部品供給が止まっているので終わってます･･･
ちょっと大物の故障したら中古パーツか部品取りを探す羽目になり、見つからなければ廃車しか道がない。
ホンダの生産終了車の部品供給停止の早さは酷い。四輪も同じだが。
宗一郎が生きてる頃はよかったんだけどなあ・・・
ちょっと大物の故障したら中古パーツか部品取りを探す羽目になり、見つからなければ廃車しか道がない。
ホンダの生産終了車の部品供給停止の早さは酷い。四輪も同じだが。
宗一郎が生きてる頃はよかったんだけどなあ・・・
まあ旧車は維持してるの見ると嬉しくなる、ロマンの産物だわな。大事に乗ってていいねぇ、みたいな。
>>512
今のシステムでは永遠に注文は溜まらないよ。
生産してない部品は端末では"ｺﾞｿｳﾀﾞﾝﾊﾟｰﾂ"になるんだが
在庫ゼロの部品はバックオーダーとしてカウントにならない、注文不能。
カウントにならないからメーカー側もその部品がどの程度需要があるかも未把握。
"ｺﾞｿｳﾀﾞﾝﾊﾟｰﾂ"と表示して再在庫の含みは持たせているが再生産されることは皆無。
今のシステムでは永遠に注文は溜まらないよ。
生産してない部品は端末では"ｺﾞｿｳﾀﾞﾝﾊﾟｰﾂ"になるんだが
在庫ゼロの部品はバックオーダーとしてカウントにならない、注文不能。
カウントにならないからメーカー側もその部品がどの程度需要があるかも未把握。
"ｺﾞｿｳﾀﾞﾝﾊﾟｰﾂ"と表示して再在庫の含みは持たせているが再生産されることは皆無。
515 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) ：2013/07/29(月) 12:24:20.73 ID:JIHEzrlw
部品を作る側だけど、あまりにも少ない発注は迷惑
そもそも古杉なのは設備を処分しちゃう
そもそも古杉なのは設備を処分しちゃう
まあいつまでも古いバイクにしがみつかずに新しいバイク買えってことだ。故障で事故でも起こされたら迷惑だし。
>>512
宗一郎が天に召されてから、速攻でやらなくなった。
メーカーがストックしてる部品や金型も資産として計上しなくちゃいけないのもあって
そういう古い部品は持ってたくはないのがメーカー側の気持ちだったし。
宗一郎が天に召されてから、速攻でやらなくなった。
メーカーがストックしてる部品や金型も資産として計上しなくちゃいけないのもあって
そういう古い部品は持ってたくはないのがメーカー側の気持ちだったし。
つまりCRFを買えって事
R、X?……もしかしてL?
Lは街乗り/オンロードツー専用のオンロードバイクだからいらん
こけて倒れこんだところに折れた木があって首に刺さる夢を見た
>>522
成仏してください。
成仏してください。
524 ：７７４ＲＲ：2013/07/30(火) 14:16:29.52 ID:GOBC+5CT
CRF250LとWR250Rじゃ、どっちが低速スカスカなの？
CRFなら南米230が一番いいな。所謂プレイバイクってﾔﾂ
526 ：７７４ＲＲ：2013/07/30(火) 22:03:00.47 ID:ItAhciGv
片道30kmの通勤と、休日の遊びに125ccのオフ車を探しています。はじめてのオフ車です。
XTZ125あたりが良いかと思っているのですが、ブラジル生産ということもあって、パーツ供給に若干の不安があります。
XTZより年代の古い125オフで、まだパーツ供給に問題のない車種ってありますでしょうか？
KLX125とXR125Lはタイヤや車重が気になり候補から外れています。
XTZ125あたりが良いかと思っているのですが、ブラジル生産ということもあって、パーツ供給に若干の不安があります。
XTZより年代の古い125オフで、まだパーツ供給に問題のない車種ってありますでしょうか？
KLX125とXR125Lはタイヤや車重が気になり候補から外れています。
あほくさ。で何がいいの？自分の意思は無いの？
もう実質ジェベル一択じゃん
529 ：７７４ＲＲ：2013/07/30(火) 22:32:07.96 ID:ItAhciGv
530 ：７７４ＲＲ：2013/07/31(水) 00:29:07.06 ID:caQzprVH
弟がジェベル200買ったので借りて近所の土手にあるダート？コース走ってみたらクソ面白くて感動
今ネイキッド所有してるんですが、オフ車プラスしたい欲望がこんこんと湧いてきてます
そこでオフ車として機能するレベルで中古で一番安い車両って何になるか教えていただけませんか？
遊び専用なので50ccでも構いません！
原付ツーリングとかしてた人間なので快適性とかもどうでもいいです！
もはや近所のダート？コース走れればそれで良いです！
よろしくお願いします！
今ネイキッド所有してるんですが、オフ車プラスしたい欲望がこんこんと湧いてきてます
そこでオフ車として機能するレベルで中古で一番安い車両って何になるか教えていただけませんか？
遊び専用なので50ccでも構いません！
原付ツーリングとかしてた人間なので快適性とかもどうでもいいです！
もはや近所のダート？コース走れればそれで良いです！
よろしくお願いします！
ブロンコかなブロンコ欲しいなー
532 ：７７４ＲＲ：2013/07/31(水) 00:34:29.43 ID:caQzprVH
ブロンコカッコよすぎワロタwww
あざすw
あざすw
最安クラスは初期型のセローとかSX200Rとか
でもコース走行メインならDR250RとかTT-R250あたりがいいかな
でもコース走行メインならDR250RとかTT-R250あたりがいいかな
534 ：７７４ＲＲ：2013/07/31(水) 00:47:37.00 ID:caQzprVH
確かに安いですね！ありがとうございます！
思ったんですが、原付クラスになると逆に高いのですか？
思ったんですが、原付クラスになると逆に高いのですか？
>>534
原付は小排気量ゆえにぶん回して走り
足バイクして酷使されてるの多い印象で
尚且つメーカーも十分に補修部品など
在庫してないんで状態の悪いの多い印象。
CRM50/80なんてNSR50/80が販売終了の際に
レースやってる奴らが予備エンジン確保の為に
中古車買占めして市場在庫激減って噂も。
原付は小排気量ゆえにぶん回して走り
足バイクして酷使されてるの多い印象で
尚且つメーカーも十分に補修部品など
在庫してないんで状態の悪いの多い印象。
CRM50/80なんてNSR50/80が販売終了の際に
レースやってる奴らが予備エンジン確保の為に
中古車買占めして市場在庫激減って噂も。
537 ：７７４ＲＲ：2013/07/31(水) 01:10:40.55 ID:caQzprVH
なるほど！同程度の車両買おうと思ったら原付クラス(125以下)のほうが高くつくってわけですね？
538 ：７７４ＲＲ：2013/07/31(水) 01:14:59.32 ID:caQzprVH
>>536どうしても欲しかったので！
個人売買でなら安く売ってくれるも人もしかしたら居るかなーと思って書き込みましたが、5万が破格なのは理解してます！
もし売ってくれる人が居ればって事で書き込んだだけです！
見つからなければ普通に中古屋で二桁万円出すか、ヤフオクでスナイパーします！w
個人売買でなら安く売ってくれるも人もしかしたら居るかなーと思って書き込みましたが、5万が破格なのは理解してます！
もし売ってくれる人が居ればって事で書き込んだだけです！
見つからなければ普通に中古屋で二桁万円出すか、ヤフオクでスナイパーします！w
なんだよ、このゆとり
なかなか見所があるじゃねえか
俺のスパルタ教育で指導してやりたい素材だなおい
取り合えず住所、氏名、年齢、電話番号、スリーサイズをいいなさい
なかなか見所があるじゃねえか
俺のスパルタ教育で指導してやりたい素材だなおい
取り合えず住所、氏名、年齢、電話番号、スリーサイズをいいなさい
>>538
マジレスするとセロー225のセル付初期型あたりが最安かな
ホントの初期型は逆にプレミアつく
ただオフ車で遊ぶなら最低でもオフブーツは履かないと簡単に骨折するよ
その辺の事もちゃんと考えてる？
安く安く言うのはいいけど結局、ポンコツ買って修理したり装備ちゃんとせずケガして治療費かかったりで気がついたら新車買えるくらいになりかねないからね
マジレスするとセロー225のセル付初期型あたりが最安かな
ホントの初期型は逆にプレミアつく
ただオフ車で遊ぶなら最低でもオフブーツは履かないと簡単に骨折するよ
その辺の事もちゃんと考えてる？
安く安く言うのはいいけど結局、ポンコツ買って修理したり装備ちゃんとせずケガして治療費かかったりで気がついたら新車買えるくらいになりかねないからね
>>540
高校生が中学生に悟りを開いてるように見える。
高校生が中学生に悟りを開いてるように見える。
542 ：７７４ＲＲ：2013/07/31(水) 13:11:52.77 ID:r/DTST/M
低速スカスカのエンスト病バイク WR250よりセローの中古がマシ。
ガキってトップパワーしか見ないでオフ車に飛び付くからWR被害者が増えることになる。
ガキってトップパワーしか見ないでオフ車に飛び付くからWR被害者が増えることになる。
>>538
基本>>540でいいんだけど、古いバイクになると
部品が無くて修理したくてもできない
という場合があるのはオン/オフ関係ないから解ってるよね？
セロー225初期型で25年前、225最終でも9年前だからな
本当に最低限ブーツ・ニーガードだけでいいから装備してくれ
基本>>540でいいんだけど、古いバイクになると
部品が無くて修理したくてもできない
という場合があるのはオン/オフ関係ないから解ってるよね？
セロー225初期型で25年前、225最終でも9年前だからな
本当に最低限ブーツ・ニーガードだけでいいから装備してくれ
544 ：７７４ＲＲ：2013/07/31(水) 17:15:53.74 ID:r/DTST/M
単気筒のオフ車買ってエンスト病や低速スッカスカ病に悩むWR250っ何？
>>544
なんでオマエは無職なのか自分でわかってる？
なんでオマエは無職なのか自分でわかってる？
>>544
もう分かったから
もういいから
. ∧__∧
( ´･ω･)∧∧l||l
/⌒ ,つ⌒ヽ)
(___ ( __)
"''"" "'ﾞ''` 'ﾞ ﾞﾟ' ''' '' ''' ﾟ` ﾞ ﾟ ﾞ''`
もう分かったから
もういいから
. ∧__∧
( ´･ω･)∧∧l||l
/⌒ ,つ⌒ヽ)
(___ ( __)
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>>538
上半身はオンロード用のフルプロテクター付きジャケで十分行ける。
下半身はニーシンとオフブーツ必須。
ED-PROは柔らかくて操作性が抜群に良いがその分装甲がペライ。
オンロードブーツに比べれば遥かに頑丈なんだが……
転ばなければどうと言う事は無いと言える上級者向けブーツとも言えるのでそこら辺は注意。
上半身はオンロード用のフルプロテクター付きジャケで十分行ける。
下半身はニーシンとオフブーツ必須。
ED-PROは柔らかくて操作性が抜群に良いがその分装甲がペライ。
オンロードブーツに比べれば遥かに頑丈なんだが……
転ばなければどうと言う事は無いと言える上級者向けブーツとも言えるのでそこら辺は注意。
548 ：７７４ＲＲ：2013/07/31(水) 19:41:55.42 ID:r/DTST/M
誰だか言ってたけど、2chにWR250エンスト病、低速スカスカの話題を書くと、
IPさらされた上にブラックリストに載るんだって？
怖いですねww
IPさらされた上にブラックリストに載るんだって？
怖いですねww
オマエの粘着具合の方がよっぽど怖いわ
相手するのも嵐と一緒な訳で。
人間、シカト(完スルー)が一番打撃受ける訳で。
人間、シカト(完スルー)が一番打撃受ける訳で。
>>552きゃ恥ずかしい(=^ェ^=)
皆さんありがとうございます！
ガードも重要なんですね！
でもお金ないんでワークマンで装備揃えちゃダメですかw
ダメですかwわかりましたw大人しくAmazon徘徊しますw
自分でもいろいろ調べて見たんですがやっぱり125以下が良いかなあと思うんですよね！
セロー初期型は確かに安いんですが、任意保険考えるとちょっとなあ、って感じです！
125以下も安いのあるみたいですし！
sx125とか！ts50とか！
多少ガタきてても、さすがに消耗品くらいは手に入りますよね！？
オクで安く買って自分でPS・SMとにらめっこしながら直すのも良いかなあなんて思うんですよね！
皆さんありがとうございます！
ガードも重要なんですね！
でもお金ないんでワークマンで装備揃えちゃダメですかw
ダメですかwわかりましたw大人しくAmazon徘徊しますw
自分でもいろいろ調べて見たんですがやっぱり125以下が良いかなあと思うんですよね！
セロー初期型は確かに安いんですが、任意保険考えるとちょっとなあ、って感じです！
125以下も安いのあるみたいですし！
sx125とか！ts50とか！
多少ガタきてても、さすがに消耗品くらいは手に入りますよね！？
オクで安く買って自分でPS・SMとにらめっこしながら直すのも良いかなあなんて思うんですよね！
名前間違えた(汗汗臭臭)
>>553
モノによってはワークマンはコスパ最強ｗ
口うるさいと思うだろうけどコレだけは覚えておいてくれ
怪我をして働けない ＝ 収入が無い＋治療費の支出
無茶をするななんてこのスレの大半が言えないだろうけど
カネを気にするなら初期投資をケチったら駄目だ
モノによってはワークマンはコスパ最強ｗ
口うるさいと思うだろうけどコレだけは覚えておいてくれ
怪我をして働けない ＝ 収入が無い＋治療費の支出
無茶をするななんてこのスレの大半が言えないだろうけど
カネを気にするなら初期投資をケチったら駄目だ
ワークマン装備は何気に使えるよね
なにより安いから遠慮無く使えるのが良い
ブーツだってロング安全靴とかもあるし
ただ珍走チックになりがちだけどねｗ
なにより安いから遠慮無く使えるのが良い
ブーツだってロング安全靴とかもあるし
ただ珍走チックになりがちだけどねｗ
冬のグローブはワークマンと決めてるよ
あとカッパもな
ブーツ系は流石にないな
あとカッパもな
ブーツ系は流石にないな
肘当てあたりはワークマンでもいいかもしれんが下半身のものは大抵不可。
一度ゆっくりでいいからバイクの下敷きになってみるとよく判るだろうね。
というか、折角だからコスパ最高峰のコミネを紹介しておこうかｗ
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1373614763/
一度ゆっくりでいいからバイクの下敷きになってみるとよく判るだろうね。
というか、折角だからコスパ最高峰のコミネを紹介しておこうかｗ
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1373614763/
>>560
夏もワークマンのグローブおすすめなんだなこれが。
夏もワークマンのグローブおすすめなんだなこれが。
グローブはホムセンやワークマンのに限るわ
オフ用の高いし消耗品だし
オフ用の高いし消耗品だし
ブーツならTech8マジおすすめ
初ブーツならFOXのCONP5もいいんでね
初オフブーツでＥＤ-PRO買って初めて走ったけどペダル操作難しいな～
すっげー疲れたよ
すっげー疲れたよ
3年ぐらいCONP5使ってるが最近柔らかさから不安になってきた。
Tech7あたり狙ってるけど、林道程度では固すぎですかね？
Tech7あたり狙ってるけど、林道程度では固すぎですかね？
ブーツでプロテクションと硬さが両方気になるなら
ピボット式も思い出してあげて下さい。
ピボット式も思い出してあげて下さい。
>>570
3年も使ってると、ツーリング先の和式便所で
履いたまましゃがめる柔らかさになる。
ライディングブーツってよりただの長靴w
ED-Proは防御力を捨てでも操作性や歩行性を
優先してるブーツだから、柔くて不安って言うのはお門違い。
一日履いても疲労が少ないって快適性が武器なのさ。
防御力に不安を感じたら他のブーツに買い換え推奨。
3年も使ってると、ツーリング先の和式便所で
履いたまましゃがめる柔らかさになる。
ライディングブーツってよりただの長靴w
ED-Proは防御力を捨てでも操作性や歩行性を
優先してるブーツだから、柔くて不安って言うのはお門違い。
一日履いても疲労が少ないって快適性が武器なのさ。
防御力に不安を感じたら他のブーツに買い換え推奨。
CRFとWRではどっちが低速スカスカなの？
やっぱ「元祖低速スカスカ」のWRのほうが低速薄い？
やっぱ「元祖低速スカスカ」のWRのほうが低速薄い？
アスファルトの上でWR250ってゼロヨンでCRFより断然速いの？
知人の僕の知人はCRFは値段が安いから遅いという超短絡思考でWRの方が速いと言いふらしています。
ドラえもんのジャイアンのようです。
どうしたらいいでしょうか？
知人の僕の知人はCRFは値段が安いから遅いという超短絡思考でWRの方が速いと言いふらしています。
ドラえもんのジャイアンのようです。
どうしたらいいでしょうか？
今度はCRF！のLか・・・
そうか・・・
そうか・・・
WR-RもCRF-Lも低速は似たようなもんだろ…
577 ：７７４ＲＲ：2013/08/01(木) 17:40:52.55 ID:06WapWfZ
じゃあどちらもガレ場には向かないということですね。
ツーリングやクルマも走れる程度の林道走り専門ということか。
それでセローの話をすると目の色変えて反論してくるんだね？
ツーリングやクルマも走れる程度の林道走り専門ということか。
それでセローの話をすると目の色変えて反論してくるんだね？
嵐の相手をしたあなたも嵐です。
嵐は複数のIDを使って自演をしてあなたのレスをry
嵐は複数のIDを使って自演をしてあなたのレスをry
足付きフローティングターンできるようになりたいな
一緒にアタック行くベテランさんらはコッチが押して引いて方向転換してるとこをポンと一発で方向転換だもん
つづら折りのヒルクライムにも使えるし
一緒にアタック行くベテランさんらはコッチが押して引いて方向転換してるとこをポンと一発で方向転換だもん
つづら折りのヒルクライムにも使えるし
>>579
まず平らな所で練習したら良いじゃん？
出来たら良いなって言ってるだけじゃ
上手くはなんねーんだぜ。
最初はスクーターとか小さいので始めると
怖さ無いしイメージやタイミングを
覚えやすいかもね。
まず平らな所で練習したら良いじゃん？
出来たら良いなって言ってるだけじゃ
上手くはなんねーんだぜ。
最初はスクーターとか小さいので始めると
怖さ無いしイメージやタイミングを
覚えやすいかもね。
>>581
はじめは、ほんのちょっと上げてわずかにフロントを横に振って
やるだけでいいと思うけど。
フローティングターンなんて、たいして難しい技じゃないから
練習してるってことだしすぐできる様になるよ
はじめは、ほんのちょっと上げてわずかにフロントを横に振って
やるだけでいいと思うけど。
フローティングターンなんて、たいして難しい技じゃないから
練習してるってことだしすぐできる様になるよ
ドラえもんのジャイアンのようです。
どうしたらいいでしょうか？
どうしたらいいでしょうか？
インスティンクト欲しいなぁ。なんであの価格帯でインナーブーティ採用しなかったんだよ
ブーツも欲しいがニーブレースも欲しい
あー欲しい欲しい！宝くじあたんねーかな
ブーツも欲しいがニーブレースも欲しい
あー欲しい欲しい！宝くじあたんねーかな
WR250買ったんだけど、このスレに書かれてる通り低速スカスカで悩んでます。
回転上げ気味にしないとエンストもよく起きます。
ここのWR乗りの皆さんはどうやって克服してるんですか？
それがWRの仕様だと思って諦めてるんですか？
回転上げ気味にしないとエンストもよく起きます。
ここのWR乗りの皆さんはどうやって克服してるんですか？
それがWRの仕様だと思って諦めてるんですか？
ドライブスプロケ12丁へ変更で解決済み
いつになったらここの住人はスルーする事を覚えるのやら・・・
NGワードブチ込んで後は相手すんなよ
NGワードブチ込んで後は相手すんなよ
セローのカタログ見るとOPで「ステップラバーセット」ってあるけど街乗り専用みたいなもん？
街乗りとロンツー用だろうね
ステップからの振動も馬鹿にできないから長距離になればなるほど効いてくると思う
ステップからの振動も馬鹿にできないから長距離になればなるほど効いてくると思う
592 ：７７４ＲＲ：2013/08/02(金) 21:15:11.47 ID:1SnTq3j3
マジにセロー欲しくなってきた。
低速スカスカの欠陥バイクWRなんてバイク王行きだな。
低速スカスカの欠陥バイクWRなんてバイク王行きだな。
確かにWR250の低速スカスカとかいう書き込みにも、まともに反論で返せないもな。
痛いとこ突かれて荒らし呼ばわりしてるだけだも。
痛いとこ突かれて荒らし呼ばわりしてるだけだも。
低速スカスカでも別に問題無いよね
2stと比べれば全然マシだし
2stと比べれば全然マシだし
なんで今発売されてない2stを引き合いに出す？
まるで劣等生の言い訳聞いてるみたいだ。
まるで劣等生の言い訳聞いてるみたいだ。
>>599
泣いていいんだよw
泣いていいんだよw
低速スカスカなら低回転使わなきゃ良いだけ
低速トルク必須なら2stオフなんて存在してた理由がない
排ガス規制や騒音規制でパワーダウンしてるなか、より高い最大馬力を捻り出す為に低速トルクを犠牲にするのも一つの手
乗り手の腕次第では、低速からトルクがあるが最大馬力は低い車両よりも、低速はスカスカだが最大馬力が高い車両のほうが高いパフォーマンスをすることだってある
万人に乗りやすいのは確かに低速からフラットなトルクを発揮する車両だけど、限界を突き詰めていく玄人向けなら低速スカスカでも最高出力の高い車両のほうが良い場合もある
低速トルク必須なら2stオフなんて存在してた理由がない
排ガス規制や騒音規制でパワーダウンしてるなか、より高い最大馬力を捻り出す為に低速トルクを犠牲にするのも一つの手
乗り手の腕次第では、低速からトルクがあるが最大馬力は低い車両よりも、低速はスカスカだが最大馬力が高い車両のほうが高いパフォーマンスをすることだってある
万人に乗りやすいのは確かに低速からフラットなトルクを発揮する車両だけど、限界を突き詰めていく玄人向けなら低速スカスカでも最高出力の高い車両のほうが良い場合もある
>>600
とはいえ今さら2stはいらねぇｗｗｗ
WR乗ってるけどトルクだのパワーだのの前に重さのほうが気になるな
いつもモッサー買おうかと悩むの理由は重量だわ
トランポもセットで買うことを考えて毎回諦めてるけどｗ
とはいえ今さら2stはいらねぇｗｗｗ
WR乗ってるけどトルクだのパワーだのの前に重さのほうが気になるな
いつもモッサー買おうかと悩むの理由は重量だわ
トランポもセットで買うことを考えて毎回諦めてるけどｗ
2stがトルク無いだの何だの言ってる奴は確実に乗ったこと無いからな
125ならまだしも250とか300だとアイドリングでヒルクライム出来そうなくらい
>>602
俺も思いのが嫌でWRRからKTMに乗り換えたクチ
125ならまだしも250とか300だとアイドリングでヒルクライム出来そうなくらい
>>602
俺も思いのが嫌でWRRからKTMに乗り換えたクチ
KTMはレーサーと比較するとメンテ要らずで壊れなくて良いなーと思うけど、
WRの場合、性能の割には普通のトレール感覚で維持出来るから
重さはそれとのトレードオフと考えりゃある程度は仕方ないかなーとも思う。
まぁ、AISとかクソ重い純正マフラーとか規制の関係で余計なもん色々付いてるのも大きいけどねぇ。
WRの場合、性能の割には普通のトレール感覚で維持出来るから
重さはそれとのトレードオフと考えりゃある程度は仕方ないかなーとも思う。
まぁ、AISとかクソ重い純正マフラーとか規制の関係で余計なもん色々付いてるのも大きいけどねぇ。
いや、KTMのEXC-Fとかもエンデューロレーサーだからね
まぁ使用目的からしてモトクロッサーよりかは耐久性遥かに高いが…
WRFとかと同じ感覚じゃなかろうか
まぁ使用目的からしてモトクロッサーよりかは耐久性遥かに高いが…
WRFとかと同じ感覚じゃなかろうか
608 ：７７４ＲＲ：2013/08/03(土) 11:47:46.32 ID:rHZqmj1t
低速スッカスカだと低μ路登板の粘着が出ないんだよ。
回転上げればいいとか、半クラ使えとか…
お前らホントにガレ場行ったことあんの？
回転上げればいいとか、半クラ使えとか…
お前らホントにガレ場行ったことあんの？
>>608
XR250(MD30)乗りだが、ガレ場とかスピードで押し切れない場所だと、よく一緒に走るWRとかCRMより速いと言うか確実に進める。。
俺みたいな腕の無い素人でもモトクロッサーや2stに対して優越感に浸れる瞬間ww
コースだと2連が飛べないただの豚だが。。泣
XR250(MD30)乗りだが、ガレ場とかスピードで押し切れない場所だと、よく一緒に走るWRとかCRMより速いと言うか確実に進める。。
俺みたいな腕の無い素人でもモトクロッサーや2stに対して優越感に浸れる瞬間ww
コースだと2連が飛べないただの豚だが。。泣
ME06良いよな～。俺も欲しい
>>608
低μ路登板って言ってみたかっただけだなw
低μ路登板って言ってみたかっただけだなw
612 ：鈴鹿市白子本町の勝速日(かつはやひ)神社：2013/08/03(土) 12:15:21.48 ID:LdApyGL1
(倒立の)XR250(MD30)が、ガレ場が強いのは認めるが、それはエンジンというより、
特にフロントの足の出来の良さ故、じゃないかと。
WRは分からないが、CRM250R/ARは、下はあるし、ディーゼルみたいに粘る
から、XR250(MD30)より、下が使えるし。
特にフロントの足の出来の良さ故、じゃないかと。
WRは分からないが、CRM250R/ARは、下はあるし、ディーゼルみたいに粘る
から、XR250(MD30)より、下が使えるし。
>>612
そいつ曰く、ガレ場というのはサスや車体バランスは関係無く、
エンジンの粘りと低速のみが関係するらしい。
故に「セローみたいな粘り」の無いバイクは
2stトラ車であろうがなんだろうが使い物にならないんだってさ。
ちなみにフルサイズはエンジン特性以前に
足つきの悪さで問題外とのこと。
そいつ曰く、ガレ場というのはサスや車体バランスは関係無く、
エンジンの粘りと低速のみが関係するらしい。
故に「セローみたいな粘り」の無いバイクは
2stトラ車であろうがなんだろうが使い物にならないんだってさ。
ちなみにフルサイズはエンジン特性以前に
足つきの悪さで問題外とのこと。
いや倒立はダメだろ、岩と岩の間のラインを切り抜けるガレ場でハンドル切れ角は１ミリでも多い方が有利。
規制前正立XRが良いよ。
規制前正立XRが良いよ。
>>613つ下手糞
616 ：７７４ＲＲ：2013/08/03(土) 15:21:42.00 ID:rHZqmj1t
なんか低速スカスカのエンスト病バイクを乗りこなすのがベテランみたいな風に思ってるヤツ居るかもしれないけど、
同じ技量なら乗りやすいバイクのほうがいいに決まっている。
バイクが乗りやすければ、個人のテクニックを余計なことに浪費しないからだ。
重い、低速スカスカ、おまけにエンスト病のWRじゃ話にならん。
同じ技量なら乗りやすいバイクのほうがいいに決まっている。
バイクが乗りやすければ、個人のテクニックを余計なことに浪費しないからだ。
重い、低速スカスカ、おまけにエンスト病のWRじゃ話にならん。
617 ：７７４ＲＲ：2013/08/03(土) 15:23:11.04 ID:rHZqmj1t
ハンドル切れ角も絶望的 WR250
>>609
脳みそスカスカ荒らしにレスすんなよ・・・
脳みそスカスカ荒らしにレスすんなよ・・・
619 ：７７４ＲＲ：2013/08/03(土) 15:38:19.12 ID:rHZqmj1t
いまどきWR250低速スカスカを知らないバイク乗りは居ないよな、ネットに繋がってるヤツは。
粘着爺もセットだけどな
621 ：７７４ＲＲ：2013/08/03(土) 15:46:01.36 ID:rHZqmj1t
WR250 重い、ハンドル切れ角少ない、低速スッカスカ、エンスト病
↑
これを否定する人間が誰も出てこないところが笑っちゃうよな。
↑
これを否定する人間が誰も出てこないところが笑っちゃうよな。
どんなバイクにも良い点悪い点があり、それぞれの点をどう判断するかでどのバイクに乗るかが決まる
低速トルクないと使い物にならないと思う人も居れば
、低速スカスカにしてでも最高出力をあげて欲しい人もいる
ただそれだけのこと
低速トルクないと使い物にならないと思う人も居れば
、低速スカスカにしてでも最高出力をあげて欲しい人もいる
ただそれだけのこと
この基地外の人がこういうふうになった経緯とかってどうなの？
なにかものすごい、それはそれは悔しいことがあったんだよね？
なにかものすごい、それはそれは悔しいことがあったんだよね？
624 ：７７４ＲＲ：2013/08/03(土) 16:01:38.67 ID:rHZqmj1t
良い点、悪い点？
それ以前にメーカーが欠陥認定してるバイクはどうなるのよw
それ以前にメーカーが欠陥認定してるバイクはどうなるのよw
ＷＲ乗りに馬鹿にされたかＷＲ買って低速なくて発進立ちゴケしたとか下らないもんだろｗｗｗあとはメーカーにクレームいれたけど相手されなくて怒りのネガキャンとかｗｗｗ
でもこの執着力はマジもんのキチガイだよな
でもこの執着力はマジもんのキチガイだよな
626 ：７７４ＲＲ：2013/08/03(土) 16:11:17.17 ID:rHZqmj1t
というか、WR250エンスト病を2chに書くと、プロバイダーから警告書届くぞー！ って脅されてるんですよ。
627 ：７７４ＲＲ：2013/08/03(土) 16:16:20.32 ID:rHZqmj1t
WRで山行くと、知らない人にエンスト病のこと尋ねられるみたいよ。
「それ今日エンスト何回目？」 とか…
山でセルモーターの音響かせてたら目立つもんな。
「それ今日エンスト何回目？」 とか…
山でセルモーターの音響かせてたら目立つもんな。
628 ：７７４ＲＲ：2013/08/03(土) 16:35:24.65 ID:8YaJ7dlY
みんなトレールでツーリングするときどんな格好してるの？林道とかいかないならオフ車のりが普通のオンロードのジャケットきてても別におかしくないよね？コミネとかシンプソンとか。今度ぼっちの俺が初めてニコツーに参加するから教えてほしい。
ニコツー
（仮称）ニコニコ爽やか初心者歓迎ツーリング
※軽いアタックあり&#12348;
（仮称）ニコニコ爽やか初心者歓迎ツーリング
※軽いアタックあり&#12348;
631 ：７７４ＲＲ：2013/08/03(土) 17:37:09.21 ID:rHZqmj1t
エンスト病のWRでも参加OK !
場所と日時指定よろしくお願いします。
633 ：７７４ＲＲ：2013/08/03(土) 17:53:38.19 ID:rHZqmj1t
WR250参加者は主催者のご好意によりガレ場アタックは省かれてます。
どうぞ安心してご参加ください。
どうぞ安心してご参加ください。
だから早く場所と日時指定よろしくお願いします。
635 ：７７４ＲＲ：2013/08/03(土) 18:01:02.23 ID:rHZqmj1t
WR参加者に変な質問しないでくださいね。
「低速」「エンスト」「リコール」「セロー」 は特に彼らの神経を逆撫でします。
「低速」「エンスト」「リコール」「セロー」 は特に彼らの神経を逆撫でします。
オフ会の話をするとファビョリますｗ
ちなみに指定しろと言われオフ会提案したらこれ
759 ：７７４ＲＲ[]：2012/10/26(金) 23:20:17.43 ID:VfQyR8V6
11月25日？
これ逃げと一緒。
絨毯爆撃決定です。
合掌
意味不すぎるｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ちなみに指定しろと言われオフ会提案したらこれ
759 ：７７４ＲＲ[]：2012/10/26(金) 23:20:17.43 ID:VfQyR8V6
11月25日？
これ逃げと一緒。
絨毯爆撃決定です。
合掌
意味不すぎるｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
637 ：７７４ＲＲ：2013/08/03(土) 18:07:37.70 ID:rHZqmj1t
2chではWマークいっぱい付けて余裕かましてるけど、心の中では泣いてるんですよ。
人間顔で笑って心で泣くと言うじゃないですか。
そのへん察してあげる優しさが大切です。
人間顔で笑って心で泣くと言うじゃないですか。
そのへん察してあげる優しさが大切です。
だからいつも
大爆笑 とか言ってるのwww
大丈夫www心底笑わせてもらってるwww
大爆笑 とか言ってるのwww
大丈夫www心底笑わせてもらってるwww
639 ：７７４ＲＲ：2013/08/03(土) 18:15:07.91 ID:rHZqmj1t
ちょっと最近ネットでWRエンスト病広まるすぎたもんな。
最初はNGアボーンとか言ってたけど、黙っていられなくなってきたんでしょう。
WR250低速スッカスカ火消し隊なるものが存在するのかな？
最初はNGアボーンとか言ってたけど、黙っていられなくなってきたんでしょう。
WR250低速スッカスカ火消し隊なるものが存在するのかな？
640 ：７７４ＲＲ：2013/08/03(土) 18:18:26.32 ID:rHZqmj1t
エンスト病
低速スカスカ
↑
これでググってみましょう。
聞いてもないのに黙ってWR250が出てきますよw
Google先生 恐るべし！
.
低速スカスカ
↑
これでググってみましょう。
聞いてもないのに黙ってWR250が出てきますよw
Google先生 恐るべし！
.
自作ハイドレーションシステム完成したった
制作費約600円www
キャメルバック観察してて自分で作れそうと思ってさ
制作費約600円www
キャメルバック観察してて自分で作れそうと思ってさ
>>623
一昨年末のGL爺祭りが発端、これ読めば解るよ
このGL1800乗りの無知な爺さんをなんとかしてくれ
http://logsoku.com/thread/anago.2ch.net/bike/1323627390/
【ぶふっ】GL1800乗りの無知な爺さん2
http://logsoku.com/thread/anago.2ch.net/bike/1323872575/
【ぶふっ】GL1800乗りの無知な爺３
http://logsoku.com/thread/anago.2ch.net/bike/1324105528/
【ぶふっ】GL1800乗りの無知な爺4
http://logsoku.com/thread/anago.2ch.net/bike/1324870456/
要約すると馬鹿ブログ晒し揚げられた爺が発狂、当該ログパート3辺りで降臨以降バイク板(のみならず2ch専門板多数)で対立嵐やってる、しかし余りの低脳トンデモ理論連発で住人からフルボッコされてさらに発狂→以下無限ループ
一昨年末のGL爺祭りが発端、これ読めば解るよ
このGL1800乗りの無知な爺さんをなんとかしてくれ
http://logsoku.com/thread/anago.2ch.net/bike/1323627390/
【ぶふっ】GL1800乗りの無知な爺さん2
http://logsoku.com/thread/anago.2ch.net/bike/1323872575/
【ぶふっ】GL1800乗りの無知な爺３
http://logsoku.com/thread/anago.2ch.net/bike/1324105528/
【ぶふっ】GL1800乗りの無知な爺4
http://logsoku.com/thread/anago.2ch.net/bike/1324870456/
要約すると馬鹿ブログ晒し揚げられた爺が発狂、当該ログパート3辺りで降臨以降バイク板(のみならず2ch専門板多数)で対立嵐やってる、しかし余りの低脳トンデモ理論連発で住人からフルボッコされてさらに発狂→以下無限ループ
643 ：７７４ＲＲ：2013/08/03(土) 18:44:31.33 ID:rHZqmj1t
オフロード総合スレにGL1800憎しの告白までしなくてもw
貧乏少年なのはわかるからさ、落ち着けよ。
貧乏少年なのはわかるからさ、落ち着けよ。
644 ：７７４ＲＲ：2013/08/03(土) 18:47:01.76 ID:8YaJ7dlY
645 ：７７４ＲＲ：2013/08/03(土) 18:48:31.29 ID:rHZqmj1t
WR250 重い、ハンドル切れ角少ない、低速スカスカ、エンスト病
↑
全くとんでも理論には見えないけど？
言い得てることばかりで反論のしようもない。 完璧！
↑
全くとんでも理論には見えないけど？
言い得てることばかりで反論のしようもない。 完璧！
☆告訴までカウントダウン企画☆
～なぜ彼はここまで執着するのか？～
隼に100mまでは加速で食いついていける！と叫んだジャイアンみたいな大張りのＷＲ乗りに馬鹿にされた
ＷＲ買って低速なくて発進立ちゴケした 修理代が高くついた
メーカーにクレームいれたけど相手されなくて怒りのネガキャン アングラ2ちゃんで猛抗議
～なぜ彼はここまで執着するのか？～
隼に100mまでは加速で食いついていける！と叫んだジャイアンみたいな大張りのＷＲ乗りに馬鹿にされた
ＷＲ買って低速なくて発進立ちゴケした 修理代が高くついた
メーカーにクレームいれたけど相手されなくて怒りのネガキャン アングラ2ちゃんで猛抗議
647 ：７７４ＲＲ：2013/08/03(土) 19:23:16.11 ID:rHZqmj1t
なに？ 3度もリコールやったけど直らないじゃないか！ ってメーカーを告訴するの？
そっか、ガンバレよ。
そっか、ガンバレよ。
もうすぐ納車だ～１０年振りに林道再デビュー。
いい歳してワクワクが止まらないよ・・・・
いい歳してワクワクが止まらないよ・・・・
649 ：鈴鹿市白子本町の勝速日(かつはやひ)神社：2013/08/03(土) 22:00:25.30 ID:LdApyGL1
>>645
そりゃ、おめでとう
そりゃ、おめでとう
リム外側にタイヤのこびりつき？がつくけど、どういう理由で付くんだろう？
空気圧は0.6ぐらい。もしかしてタイヤサイドが擦れてるのかな
空気圧は0.6ぐらい。もしかしてタイヤサイドが擦れてるのかな
現行CRF450Rの逆車
通関証明あっても登録無理？
今は形式で既に駄目だったりするんだよね？
通関証明あっても登録無理？
今は形式で既に駄目だったりするんだよね？
654 ：７７４ＲＲ：2013/08/04(日) 02:17:19.95 ID:I6ZZKzr8
450の痕跡をすべて消し去り、一度125ccのエンジンに載せかえる。
ピンクナンバー取得。
あとでCRF450のエンジンを載せる。
法律上は125のバイクだから高速は走行不可。
ピンクナンバー取得。
あとでCRF450のエンジンを載せる。
法律上は125のバイクだから高速は走行不可。
>>652
４年前に後輩が登録したヨ
オフ屋に相談しなよ
その時は、フレームで書類７万円
あと保安部品その他で。。。
ありあまるパワーは魅力だと言ってた
サスはもっさーなので柔らかくするために
チューン必要
４年前に後輩が登録したヨ
オフ屋に相談しなよ
その時は、フレームで書類７万円
あと保安部品その他で。。。
ありあまるパワーは魅力だと言ってた
サスはもっさーなので柔らかくするために
チューン必要
セロー225の中古探そうとネット検索したら、年式古い＆走行距離多い＆ワンオーナー車が少ない。
250の中古にした方がいいのかしら、CRF250L買ったばかりなのにもう一台欲しくなったｗ
250の中古にした方がいいのかしら、CRF250L買ったばかりなのにもう一台欲しくなったｗ
>>654
それなら適当な原二以下で、譲渡証明or販売証明つきの不動車なりフレームなりを 入手してナンバーだけ取ればいいんじゃ？
それなら適当な原二以下で、譲渡証明or販売証明つきの不動車なりフレームなりを 入手してナンバーだけ取ればいいんじゃ？
オツムが低脳スカスカ病の自称大人なライダーが粘着してるのはこのスレですか？wそうですか。
またトンデモ理論を展開してくんねえかな？
またトンデモ理論を展開してくんねえかな？
661 ：７７４ＲＲ：2013/08/04(日) 20:17:10.12 ID:NaPf16Xh
>>658
なんでオフ者2台？
なんでオフ者2台？
俺も250持ってるけどもっと軽量なのほしいと思うよ。
XR250（2007年式）に乗ってるけど、これよりパワーがあって軽い奴が欲しい
CRE125
CRM250
rmx250s
>>661
CRF250Lは街乗り用で林道は走行しないから
CRF250Lは街乗り用で林道は走行しないから
ＴＤＲ250でトライアル走行はできますか？
669 ：７７４ＲＲ：2013/08/04(日) 21:40:16.26 ID:UarTYhRp
難しいわｗ
普通のオフ車の方がまだマシ
普通のオフ車の方がまだマシ
VTRも欲しいんだがアラフォーで84キロのメガネデブはかっこ悪いよな
何乗ってもカッコ悪いから心配すんな
やっぱりデブにはアメリカンがいいんじゃないの?
デブが何乗ってもデブだよ
気にすんなよ
気にすんなよ
675 ：７７４ＲＲ：2013/08/05(月) 10:43:01.91 ID:Dxq5GIgC
>670
VTRいいよ
無性に遠くに行きたくなる
今乗ってるセローもそんな感じだけど、そこから+100kmが苦にならない感じ
VTRいいよ
無性に遠くに行きたくなる
今乗ってるセローもそんな感じだけど、そこから+100kmが苦にならない感じ
VTRと言うとバイクを知らない人にバカにされる
ビデオトラックレコーダーか
デブってだけでバカにされる
>>678
アメリカに移住でおｋ
アメリカに移住でおｋ
誰も自分なんか見てない
自意識過剰すぎw
自意識過剰すぎw
デブだけど50ccオフと250ネイキッド乗ってます(@￣ρ￣@)
>>680
でも幕内力士クラスのがバイク乗ってたら二度見すると思うわw
でも幕内力士クラスのがバイク乗ってたら二度見すると思うわw
>>679
アメリカでもデブはセルフコントロールの出来ないヤツって嘲笑されるよ。
アメリカでもデブはセルフコントロールの出来ないヤツって嘲笑されるよ。
>>683
NYみたいな都会ではね。
それ言ったら喫煙や飲酒やコーヒーも
セルフコントロールの内。
向こうのデブは日本の水風船みたいのと
違ってプロレスラー的なデブ+筋肉も
多い感じだなぁ。
なんせトマトソースは野菜に含まれるから
ピザは野菜料理に分類される！って
学校給食にピザ出させる国だしなw
NYみたいな都会ではね。
それ言ったら喫煙や飲酒やコーヒーも
セルフコントロールの内。
向こうのデブは日本の水風船みたいのと
違ってプロレスラー的なデブ+筋肉も
多い感じだなぁ。
なんせトマトソースは野菜に含まれるから
ピザは野菜料理に分類される！って
学校給食にピザ出させる国だしなw
>>683
ホワイトカラーはそうだろうけど
ホワイトカラーはそうだろうけど
ネットの見すぎw
シアトルにいたけどそんな事ね～からw
シアトルにいたけどそんな事ね～からw
米軍基地近くにあるけど
奥様方や、米軍軍属の人達はピザおおいよｧﾊﾊ･･(^д^;)
お尻なんか俺の３倍あるお
奥様方や、米軍軍属の人達はピザおおいよｧﾊﾊ･･(^д^;)
お尻なんか俺の３倍あるお
>>683
嘲笑もなにもアメリカはそんな肥満大国じゃん
嘲笑もなにもアメリカはそんな肥満大国じゃん
デブ覆いから社会問題になってコントロール云々言われるようになってるわけで
>>683は的外れだw
>>683は的外れだw
690 ：７７４ＲＲ：2013/08/06(火) 14:34:52.01 ID:7MULQe+N
WR250スレはいつもエンスト病の話題でケチョンケチョンだな。
そんな低速スカスカバイクなの？
そんな低速スカスカバイクなの？
一人キチガイおるだけやで
692 ：７７４ＲＲ：2013/08/06(火) 21:39:38.95 ID:7MULQe+N
でもWRの場合、メーカー認定のエンスト病だそうです。
サービスキャンペーンとかで三回もエンスト病無償修理してますね。
一人キチガイとかの問題じゃないよね。
サービスキャンペーンとかで三回もエンスト病無償修理してますね。
一人キチガイとかの問題じゃないよね。
1190advRが欲しい
足着きがなぁ…
足着きがなぁ…
片脚つきゃいいじゃん、爪先も無理か？
乗れない言い訳こじらせるとアレみたいになっちまうぜ？
乗れない言い訳こじらせるとアレみたいになっちまうぜ？
いやstdにまたがったら既に片足ギリギリなんで…
ツーリングセローと擦れ違ったことが一度もないんだがあれは本当に市場に出てるのかな
仕事が平日休みだから他のライダーにも全然会わないけどねｗ
奥多摩辺りじゃ結構見る＞ツーセロ
ダートじゃあまり出会わないが
ダートじゃあまり出会わないが
4月に新車のKLX購入、でもセローも欲しくなっちまった
セローで林道デビューを考えているんだが、2台オフ車持とうとするオレはどこかおかしい？
親父には、意味不明、金の無駄遣い、邪魔、一生独身決定とか色々言われたんだが･･･
セローは、ロングツーリング仕様
セローで林道デビューを考えているんだが、2台オフ車持とうとするオレはどこかおかしい？
親父には、意味不明、金の無駄遣い、邪魔、一生独身決定とか色々言われたんだが･･･
セローは、ロングツーリング仕様
こないだ安いオフ探してたものです！
無事ヤフオクでハスラー50を2万で入手しました！
エンジンから少しチリチリ音が聞こえる、サビが多い、マフラー結構詰まってるっぽい、リードバルブがもしかしたらへたってるかもってくらいで別に普通に走ってますwしかと2ストだから結構速いw
サービスマニュアルと交換部品もつけてもらったので、少し遊んだら腰上OH、リードバルブ点検交換、マフラー洗浄してみます！
皆さんありがとうございました！
無事ヤフオクでハスラー50を2万で入手しました！
エンジンから少しチリチリ音が聞こえる、サビが多い、マフラー結構詰まってるっぽい、リードバルブがもしかしたらへたってるかもってくらいで別に普通に走ってますwしかと2ストだから結構速いw
サービスマニュアルと交換部品もつけてもらったので、少し遊んだら腰上OH、リードバルブ点検交換、マフラー洗浄してみます！
皆さんありがとうございました！
>>701
まずオフ車をしょっちゅう磨くってのがねｗ
まずオフ車をしょっちゅう磨くってのがねｗ
>>700
2台でも5台でも好きにしたら良いがな。
類似ジャンルのバイクを何台も持ってると
出先で違う方を乗ってくれば良かったなー
なんて感じたり、使い勝手の良い方ばかり乗って
結局どれか乗らなくなるから、無駄だと思ったら
処分すりゃ良いんじゃないの？
2台でも5台でも好きにしたら良いがな。
類似ジャンルのバイクを何台も持ってると
出先で違う方を乗ってくれば良かったなー
なんて感じたり、使い勝手の良い方ばかり乗って
結局どれか乗らなくなるから、無駄だと思ったら
処分すりゃ良いんじゃないの？
TS50でなく、もっと古いハスラー50なんてまだ走ってんのか？
すいませんTS50です！
ハスラーってTSの事も言うのかと思ってました！
サイドカバーに思いっきりハスラーって書いてあるしwww
自分のは年式90年前後と思われます！
ハスラーってTSの事も言うのかと思ってました！
サイドカバーに思いっきりハスラーって書いてあるしwww
自分のは年式90年前後と思われます！
>>706
昔、スズキの2stオフ車のシリーズとしてハスラーが有った。
その後、モトクロッサーと同名を冠したRH/RAが
出てから50以外はハスラーの名を付けなくなった。
その後でTS-Rになってもハスラーは付けず。
よりレース志向になったから古い名前を捨てたような物。
一方50は空冷からガンマ50と同じ水冷になっても
ハスラーの名前は継続して残された、そして現在に至る。
でも今は50でもハスラーなんて呼ぶ人の方が少ないと思う。
要は単純に>>705の認識不足だが、仕方ないとも言える。
昔、スズキの2stオフ車のシリーズとしてハスラーが有った。
その後、モトクロッサーと同名を冠したRH/RAが
出てから50以外はハスラーの名を付けなくなった。
その後でTS-Rになってもハスラーは付けず。
よりレース志向になったから古い名前を捨てたような物。
一方50は空冷からガンマ50と同じ水冷になっても
ハスラーの名前は継続して残された、そして現在に至る。
でも今は50でもハスラーなんて呼ぶ人の方が少ないと思う。
要は単純に>>705の認識不足だが、仕方ないとも言える。
>>704が正論過ぎて何も言えないｗ
>>707
そりゃそんな事より今日の昼飯何にするかって方が大事だしな
そりゃそんな事より今日の昼飯何にするかって方が大事だしな
http://www.youtube.com/watch?v=Th-FtTyv7Fc
土の上でバイクでこれをやると技術の向上になる。
土の上でバイクでこれをやると技術の向上になる。
>>711
ハーレー乗りの芸人に同じこといってあげて
ハーレー乗りの芸人に同じこといってあげて
>>711
車体に何かあれば始末書とか懲戒だから、極力無傷という賭けにでたんじゃ？
車体に何かあれば始末書とか懲戒だから、極力無傷という賭けにでたんじゃ？
>>711
あんなふうになり始めた段階で、たぶんコントロールできんだろ。
ラリードライバーみたいにそう言う局面での操作の訓練を積んでいないと無理
しかも重心高いし、そのうえこの車両は知らんが消防車は異様にリアの
オーバーハング伸ばして、そこに重量物積んであったりしてコントロール性は
最悪だと思うよ。
あんなふうになり始めた段階で、たぶんコントロールできんだろ。
ラリードライバーみたいにそう言う局面での操作の訓練を積んでいないと無理
しかも重心高いし、そのうえこの車両は知らんが消防車は異様にリアの
オーバーハング伸ばして、そこに重量物積んであったりしてコントロール性は
最悪だと思うよ。
東北の田舎在住だけど、アイスバーンでハーフスピンに陥った時に雪壁に車体押し当てて止めたことなら何度かある。
けどこれはコンクリの壁だからなぁ。車体や装備の損傷とかも含めて咄嗟の決断が出来るかっつーとなかなか判断難しいよね。
けどこれはコンクリの壁だからなぁ。車体や装備の損傷とかも含めて咄嗟の決断が出来るかっつーとなかなか判断難しいよね。
CRF125Fってのが出たそうな
100Fと比べるとFディスクになってセルが付いたみたい
中華産だけど登録できたら山遊び楽しそうだ
100Fと比べるとFディスクになってセルが付いたみたい
中華産だけど登録できたら山遊び楽しそうだ
車体側面が上手く平等に擦って停めれるならいいけど
下手にハンドル切ったら頭だけ刺さってやっぱり横転するんじゃね?
下手にハンドル切ったら頭だけ刺さってやっぱり横転するんじゃね?
>>718
俺ならお金があったらCRF150にナンバー付けて乗るのになぁ。
俺ならお金があったらCRF150にナンバー付けて乗るのになぁ。
モッサーを登録して公道走るのって100％合法なんですか？恥ずかしながらググってもハッキリした回答が見つからなかったもので
721 ：７７４ＲＲ：2013/08/09(金) 13:44:36.22 ID:XHnMzIOj
セローのマネしてWRでガレ場行くとこうなるんだねｗｗ ほんと低速は使えないバイクだと動画見て改めて思うわ。
http://www.youtube.com/watch?v=O7zWy7dLiBI&feature=relmfu 「これ 停まったらホントダメだね・・」
WRが凄いのはわかったからｗ →http://youtu.be/S0DQvb_0IXY
http://www.youtube.com/watch?v=O7zWy7dLiBI&feature=relmfu 「これ 停まったらホントダメだね・・」
WRが凄いのはわかったからｗ →http://youtu.be/S0DQvb_0IXY
722 ：７７４ＲＲ：2013/08/09(金) 13:45:49.34 ID:XHnMzIOj
●WRの驚きのスッカスカエンジン特性●
5500rpm以下のトルクまるで無しｗｗｗ
★http://ameblo.jp/touring/image-10900731471-11246107136.html
5500rpm以下のトルクまるで無しｗｗｗ
★http://ameblo.jp/touring/image-10900731471-11246107136.html
>>720
超絶グレーゾーンなんで、細かく突っ込んじゃダメw
何かあった時に万が一厳密に調べられ、
その上で検挙されてもしゃーねーで
覚悟した人だけが行って下さいな。
書類仕事の登録自体は合法でも、保安部品の
取り付けや機能を全部完備すんのは凄い手前だよ。
そこは販売店やオーナーさんの努力次第。
一部のイッてる人だけがコソコソやる分には
今まで事実上の黙認だったけど、数が増えちゃって
合法厨が騒いで問題になれば・・・・ね。
100%合法を保証して欲しいなら最初から合法に
造られてるトレール車を買った方が安心でございます。
超絶グレーゾーンなんで、細かく突っ込んじゃダメw
何かあった時に万が一厳密に調べられ、
その上で検挙されてもしゃーねーで
覚悟した人だけが行って下さいな。
書類仕事の登録自体は合法でも、保安部品の
取り付けや機能を全部完備すんのは凄い手前だよ。
そこは販売店やオーナーさんの努力次第。
一部のイッてる人だけがコソコソやる分には
今まで事実上の黙認だったけど、数が増えちゃって
合法厨が騒いで問題になれば・・・・ね。
100%合法を保証して欲しいなら最初から合法に
造られてるトレール車を買った方が安心でございます。
セローのマネしてKLX250でガレ場行くとどうなるの？
727 ：７７４ＲＲ：2013/08/09(金) 14:59:42.45 ID:XHnMzIOj
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1464060879
>WR250Rに乗っているのですが、変速の際、アクセルオフすると、そのままエンストしてしまう事がたまに有るのですが、同じ様な症状の方はいますでしょうか？
>燃料ポンプは2回程、リコールで交換しています。改造などは全くしておらず、オイル･エアクリーナ･プラグ等の、基本的なメンテナンスは、行っています。
.
>WR250Rに乗っているのですが、変速の際、アクセルオフすると、そのままエンストしてしまう事がたまに有るのですが、同じ様な症状の方はいますでしょうか？
>燃料ポンプは2回程、リコールで交換しています。改造などは全くしておらず、オイル･エアクリーナ･プラグ等の、基本的なメンテナンスは、行っています。
.
728 ：７７４ＲＲ：2013/08/09(金) 15:03:05.48 ID:XHnMzIOj
5500rpm以下のトルクまるで無いWRでガレ場はないわｗｗ
回して地面掘るかエンストするかどっちかだ。
回して地面掘るかエンストするかどっちかだ。
>>723
詳しくどうも。勉強になります
詳しくどうも。勉強になります
WR250Rは街乗り用としてならどうなん？
731 ：７７４ＲＲ：2013/08/09(金) 16:00:52.12 ID:XHnMzIOj
>変速の際、アクセルオフすると、そのままエンストしてしまう事がたまに
これなら街乗りでも気が気でないよな。
これなら街乗りでも気が気でないよな。
733 ：７７４ＲＲ：2013/08/09(金) 16:45:24.70 ID:XHnMzIOj
734 ：７７４ＲＲ：2013/08/09(金) 16:46:54.60 ID:XHnMzIOj
このあぼ～んは、いつもの朝鮮ジジイのコピペ連続だなw発狂しすぎww
736 ：７７４ＲＲ：2013/08/09(金) 17:29:42.04 ID:XHnMzIOj
反論不可能になると朝鮮で逃げる弱い子か？ 相当効いてるな、オマエｗｗ
737 ：７７４ＲＲ：2013/08/09(金) 17:31:35.17 ID:XHnMzIOj
アボーンでも本当は見えてるんだよな？ チラッ チラっと見てるんだろ？ 弱い子？
IDチェンジしてお答えください？
IDチェンジしてお答えください？
738 ：７７４ＲＲ：2013/08/09(金) 17:46:42.74 ID:XHnMzIOj
暑くてバイク乗りたくねえw
月１くらいしか乗ってないけど平気なバッテリーレス万歳！！
月１くらいしか乗ってないけど平気なバッテリーレス万歳！！
>>730
一点注意として、自分に合わせたセッティングにしていない場合
減速時だろうが加速時だろうが
どんなにゆっくりでもリアが滑り出しやすい
停車状態から交差点を左折しようとして車体傾けたら
徐行速度のくせに、白線の上でもないのに
一気にリアが滑ってビックリした事があるw
それ以来、街乗り時は一々リアを下げてる
一点注意として、自分に合わせたセッティングにしていない場合
減速時だろうが加速時だろうが
どんなにゆっくりでもリアが滑り出しやすい
停車状態から交差点を左折しようとして車体傾けたら
徐行速度のくせに、白線の上でもないのに
一気にリアが滑ってビックリした事があるw
それ以来、街乗り時は一々リアを下げてる
ああ、この注意はあくまで乗り初めの頃、
セッティング前の話な
セッティング前の話な
個人的にはレーサーで林道行ってもなーというのはあるけどなぁ。
林道ツーリング＝林道3舗装路7の法則からすると
レーサーの貴重な寿命を七割移動で費やしてしまうのは勿体なさすぎるし、
じゃ、トランポ使うかって話になるけど、
そこまでするならもうコース行って思いっきり走れよと。
林道ツーリング＝林道3舗装路7の法則からすると
レーサーの貴重な寿命を七割移動で費やしてしまうのは勿体なさすぎるし、
じゃ、トランポ使うかって話になるけど、
そこまでするならもうコース行って思いっきり走れよと。
>>739
3XP？
3XP？
なんかセローマンセジジイがウザいな
こんなところで他のバイク貶してないで林道トロトロ走ってなよ
こんなところで他のバイク貶してないで林道トロトロ走ってなよ
>>742
登録モッサーが使える場所って限定的だよね。
田舎でほんの数Km走れば近くの河原とかの
野良コースで遊べるとかでもなきゃ無駄が多いかも。
林道とかは走っててもあまり楽しくないw
>>745
奴はセローすら持ってないハズだよw
WRを叩きたいが故に脳内セローを
引き合いに出してるだけな。
登録モッサーが使える場所って限定的だよね。
田舎でほんの数Km走れば近くの河原とかの
野良コースで遊べるとかでもなきゃ無駄が多いかも。
林道とかは走っててもあまり楽しくないw
>>745
奴はセローすら持ってないハズだよw
WRを叩きたいが故に脳内セローを
引き合いに出してるだけな。
２０年前はセローなんてツーリングにしか使えないなんちゃってオフロードの扱いだったと思うのにずいぶん格が上がったなぁと思ったら・・・
>>725
個人のバイクブログはなぁ…
社外部品の情報収集やバラし組みの備忘録代わりには重宝するけど考察系(笑)記事は結構な確率でアレだし…結局の処読み手にもある程度知識なりスキルなりがないとね。つーかGL爺の馬鹿ブログにも信者が居たって時点でもうorz
まあブログ炎上のプロが厳選した記事って時点で御察しだけどwww
個人のバイクブログはなぁ…
社外部品の情報収集やバラし組みの備忘録代わりには重宝するけど考察系(笑)記事は結構な確率でアレだし…結局の処読み手にもある程度知識なりスキルなりがないとね。つーかGL爺の馬鹿ブログにも信者が居たって時点でもうorz
まあブログ炎上のプロが厳選した記事って時点で御察しだけどwww
>>744
そいやCRMもそうだった。よく維持してるなぁ、素晴らしい。
そいやCRMもそうだった。よく維持してるなぁ、素晴らしい。
750 ：７７４ＲＲ：2013/08/09(金) 23:26:49.02 ID:XHnMzIOj
751 ：７７４ＲＲ：2013/08/09(金) 23:28:12.05 ID:XHnMzIOj
752 ：７７４ＲＲ：2013/08/09(金) 23:28:46.75 ID:XHnMzIOj
753 ：７７４ＲＲ：2013/08/09(金) 23:29:50.45 ID:XHnMzIOj
754 ：７７４ＲＲ：2013/08/09(金) 23:31:34.69 ID:XHnMzIOj
原付オフから入った者からしてみたら、4st250の低回転スカスカとか気にならんわ。
原付オフなんて常に1万回転キープでハンクラで何とかするような乗り物だからね。
原付オフなんて常に1万回転キープでハンクラで何とかするような乗り物だからね。
756 ：７７４ＲＲ：2013/08/09(金) 23:59:36.67 ID:XHnMzIOj
チャリンコから入ったボクとしても4st250の低回転スカスカとか気にならんわ。
チャリンコなんてちょっとした坂も登れないからね。
それに比べりゃWR250低速あり過ぎ～～～ｗｗ
チャリンコなんてちょっとした坂も登れないからね。
それに比べりゃWR250低速あり過ぎ～～～ｗｗ
WRはハイオクだったのか･･･
くやしすぎてあぼ～ん連打のチョンコロ必死過ぎだろw
俺が乗ってた原付オフは10000回転も回らなかったっす…(DT50)
それはさすがにありますｗ
まぁ、気持ちの問題だな
田舎とか山奥とかだとレギュラーしかなかったりするんだっけ？
まぁ、気持ちの問題だな
田舎とか山奥とかだとレギュラーしかなかったりするんだっけ？
一億㌔走るとか㍉だろ…
オフのオイル交換ってどのくらいで変えてますか？
オン乗ってたときは3000㌔目安だったけど･･･
林道いったりスタックで高回転回したりもするので1千.2千で交換したほうがいいのでしょうか？
オン乗ってたときは3000㌔目安だったけど･･･
林道いったりスタックで高回転回したりもするので1千.2千で交換したほうがいいのでしょうか？
>>764
うちの場合は3000kmか半年か早く訪れた方でやってる。全く問題ない
うちの場合は3000kmか半年か早く訪れた方でやってる。全く問題ない
なるほど
今日2000㌔いったので時間あるときに交換しようと思います。
ありがとうございます。
今日2000㌔いったので時間あるときに交換しようと思います。
ありがとうございます。
770 ：７７４ＲＲ：2013/08/12(月) 01:59:10.31 ID:k2EAf/C3
ことさらWR250の低速ネタ出さないでください。
誹謗中傷で提訴しますよ。
誹謗中傷で提訴しますよ。
771 ：７７４ＲＲ：2013/08/12(月) 06:08:36.99 ID:Xx4OwUxa
自社の製品が確信犯に言われなき誹謗中傷を受ける
自社の製品のユーザーが確信犯に誹謗中傷を受ける
２ｃｈと言えどもヤマハの中の人も把握はしているはず
ここまで来ると犯罪の域に達しているとの見方も出来、
損害賠償、名誉棄損も含めどう協力していくかですね
自社の製品のユーザーが確信犯に誹謗中傷を受ける
２ｃｈと言えどもヤマハの中の人も把握はしているはず
ここまで来ると犯罪の域に達しているとの見方も出来、
損害賠償、名誉棄損も含めどう協力していくかですね
ＣＲＭって新車より高いよな
プレミア？
プレミア？
>>772
そ。
プレミア期待のボッタクリw
そこら辺はNSRでも似たような物でしょ。
CRM250ARでも部品出なくて維持を諦めた
知人が居たが、コンディションの良い個体は
レアだったり、結構なコスト掛けてOHしてたりで
高く売らなきゃ元が取れないのかもね。
そ。
プレミア期待のボッタクリw
そこら辺はNSRでも似たような物でしょ。
CRM250ARでも部品出なくて維持を諦めた
知人が居たが、コンディションの良い個体は
レアだったり、結構なコスト掛けてOHしてたりで
高く売らなきゃ元が取れないのかもね。
そらそうよ、しかし補修部品の事考えると見える地雷なんだよな…
2stなんてYZと外車以外地雷原だろ
新車４５万ぐらいだっけ？
足回りは現行のがいいし
何より経年劣化はバカにできんしな
ロマンがあって素敵なのは認める
何より経年劣化はバカにできんしな
ロマンがあって素敵なのは認める
現行の新車買うのが一番？
ランツア欲しいのだが
ランツア欲しいのだが
779 ：７７４ＲＲ：2013/08/13(火) 10:49:25.67 ID:qJwoTbxK
771
↑
アンタ相当深刻に悩んでるみたいね、WR250のエンストの件で。
でも「言われなき‥」 なんて言っちゃダメよ。
低速スカスカでエンスト頻発なのは事実だから。
↑
アンタ相当深刻に悩んでるみたいね、WR250のエンストの件で。
でも「言われなき‥」 なんて言っちゃダメよ。
低速スカスカでエンスト頻発なのは事実だから。
780 ：７７４ＲＲ：2013/08/13(火) 10:53:25.16 ID:qJwoTbxK
低速スカスカでエンストしやすいことを承知の上で、高回転常用して乗ればいい話。
だな、そんな事言ってたら昔の４スト２５０四発なんてもっと乗れねーよ
発進て５千とか回してたもんｗ
発進て５千とか回してたもんｗ
自社の製品が確信犯に言われなき誹謗中傷を受ける
自社の製品のユーザーが確信犯に誹謗中傷を受ける
２ｃｈと言えどもヤマハの中の人も把握はしているはず
ここまで来ると犯罪の域に達しているとの見方も出来、
損害賠償、名誉棄損も含めどう協力していくかですね
自社の製品のユーザーが確信犯に誹謗中傷を受ける
２ｃｈと言えどもヤマハの中の人も把握はしているはず
ここまで来ると犯罪の域に達しているとの見方も出来、
損害賠償、名誉棄損も含めどう協力していくかですね
783 ：７７４ＲＲ：2013/08/13(火) 11:58:22.56 ID:qJwoTbxK
つまり 「オレのWRの低速スカスカが広まると恥ずかしくて乗ってられない！」 ということだろ？
正直言うと。
キミ相当効いてるネ(笑)
正直言うと。
キミ相当効いてるネ(笑)
病んでるね
787 ：７７４ＲＲ：2013/08/13(火) 12:23:49.80 ID:qJwoTbxK
WRのエンスト、低速スカスカを2chに書き込むと、「犯罪者」呼ばわりか？
そんなムキになってどうするの？
まるで恥の上塗りだろうがよ～(笑)
そんなムキになってどうするの？
まるで恥の上塗りだろうがよ～(笑)
788 ：７７４ＲＲ：2013/08/13(火) 12:29:29.21 ID:qJwoTbxK
WRは通常走行に於いて急にエンストする恐れがあると、メーカーがサービスキャンペーンを3度もやってるよね。
世間ではリコールという書き込みが多いが。
その事実が 「言われなき‥」 なのかい？
世間ではリコールという書き込みが多いが。
その事実が 「言われなき‥」 なのかい？
789 ：７７４ＲＲ：2013/08/13(火) 12:32:55.21 ID:qJwoTbxK
2chでｶﾞﾀｶﾞﾀ言っても無駄無駄。
皆さんGoogleでググればわかる話。
ハイ、今日はここまで。
皆さんGoogleでググればわかる話。
ハイ、今日はここまで。
リコールとサービスキャンペーンの違いすらわからん奴がまだ沸いてるのか・・・
おっと、「Googleでググればわかる話。」だったなｗ
おっと、「Googleでググればわかる話。」だったなｗ
提訴と言われてびびりまくってすっこんでいたが、
発病した病気をとめられず、また狂ったように書き込みを始めた。
この人物を逮捕するには本当に提訴するしかないね。
発病した病気をとめられず、また狂ったように書き込みを始めた。
この人物を逮捕するには本当に提訴するしかないね。
>>775
最新の2st車、KX85のことも忘れないであげてください。
最新の2st車、KX85のことも忘れないであげてください。
足つきに自信あるなら250EXCかWR250かEC250買おうぜ
LANZA欲しいってことは2stがいいんじゃないの？
250EXCとEC250はわかるがWR250は4stじゃね？
250EXCとEC250はわかるがWR250は4stじゃね？
ってかハスクのWRか。失礼した
しかし、2stの外車は、結構維持が大変そうだが・・
じゃあ俺はファンテックとBetaの2stを推薦する！
オフで外車とか・・・
コケたらどうなるw
コケたらどうなるw
別にこけても良いだろw
国産より大体頑丈だよ
維持も対して変わらん
2stは混合するのが面倒…
国産より大体頑丈だよ
維持も対して変わらん
2stは混合するのが面倒…
べつに高くないよktmなら安い位だが…
燃料ポンプは高いなw
燃料ポンプは高いなw
エルシノアとかXT500、バイソンの様なビンテージオフが欲しいんですが、旧車は管理、維持を考えると面倒だし高い
なので比較的新しい車体をカスタムしてビンテージオフ風にしたいんですが、ベース車としては何がいいですかね
形だけでいえばtr250,xl230あたりが近いかなと思うけど、この辺りじゃ林道も走りにくいかと思い、今のところ旧セローあたりがいいかなと思ってます
他におすすめあれば教えてください
なので比較的新しい車体をカスタムしてビンテージオフ風にしたいんですが、ベース車としては何がいいですかね
形だけでいえばtr250,xl230あたりが近いかなと思うけど、この辺りじゃ林道も走りにくいかと思い、今のところ旧セローあたりがいいかなと思ってます
他におすすめあれば教えてください
それこそSRでしょ、オフっていうかスクランブラーだけど
>>804
にわかには信じがたいが
にわかには信じがたいが
>>806
ブロンコも考えたんですが、上記の様な形に近づけようと思うとタンクやサイドカバーなんかも結局変えることになるし、それならセローの方が足回りがよりオフ向きなのかなと思った次第です
なるほど、ツインショックですか
たしかにエルシノアやバイソンもそうだし、見た目としてもけっこう大きいところですね
>>807
たしかにビンテージオフカスタムで画像検索すると好みのはSRベースが多いんですが、実際に林道とか走るとエンジンと地面が近かったりするだろうし、実用面でどうなのかなと
本格的なオフ性能を求めてるわけではないのですが、やはり林道を楽しめるくらいの走りは欲しいんですよね
ブロンコも考えたんですが、上記の様な形に近づけようと思うとタンクやサイドカバーなんかも結局変えることになるし、それならセローの方が足回りがよりオフ向きなのかなと思った次第です
なるほど、ツインショックですか
たしかにエルシノアやバイソンもそうだし、見た目としてもけっこう大きいところですね
>>807
たしかにビンテージオフカスタムで画像検索すると好みのはSRベースが多いんですが、実際に林道とか走るとエンジンと地面が近かったりするだろうし、実用面でどうなのかなと
本格的なオフ性能を求めてるわけではないのですが、やはり林道を楽しめるくらいの走りは欲しいんですよね
XL230はまんまビンテージだ
コケました
レバー折れました
ライトケース曲がり、レンズ割れました
ウインカー折れました
ステップ曲がりました
国産だったら
「やっちまったー、今月の小遣いの使い道は決まったなー、一週間は乗れないかー」
外車だったら
「(顔面蒼白)いくらかかるんだよこれ・・・、数ヶ月は乗れなくなるんじゃないか・・・」
数日後
「倒れた衝撃であそこ(ラジエーター系)とあそこ(キャブ)とあそこ(メーター類)もぶっ壊れてたんでプラス10何万の費用とプラス1ヶ月の整備期間頂きます」
(やっぱり外車なんか買わなきゃ良かった・・・)
というイメージ
レバー折れました
ライトケース曲がり、レンズ割れました
ウインカー折れました
ステップ曲がりました
国産だったら
「やっちまったー、今月の小遣いの使い道は決まったなー、一週間は乗れないかー」
外車だったら
「(顔面蒼白)いくらかかるんだよこれ・・・、数ヶ月は乗れなくなるんじゃないか・・・」
数日後
「倒れた衝撃であそこ(ラジエーター系)とあそこ(キャブ)とあそこ(メーター類)もぶっ壊れてたんでプラス10何万の費用とプラス1ヶ月の整備期間頂きます」
(やっぱり外車なんか買わなきゃ良かった・・・)
というイメージ
ktmしか外車は乗ってないがそのへんは
国産と変わらないぞむしろカバーの類いは安いかも
あと同じ様にこけたら外車のが壊れにくいよ
ただ国産より一般道を走るのは疲れるのと
足着きが悪いので倒す回数が増えるかもね
国産と変わらないぞむしろカバーの類いは安いかも
あと同じ様にこけたら外車のが壊れにくいよ
ただ国産より一般道を走るのは疲れるのと
足着きが悪いので倒す回数が増えるかもね
現行は国産と変わらんという言葉を信じてドカを買ったが
コケなくても壊れるし修理費は高い
コケなくても壊れるし修理費は高い
>>809
ノーマルブロンコが一番そのオーダーに近いと思うんだが…
ノーマルブロンコが一番そのオーダーに近いと思うんだが…
それはドカだからなんじゃ…
ドカとハーレーは…
何故買ったし…
トラもやめといた方が…
何故買ったし…
トラもやめといた方が…
>>812
しかし、上で挙げられてたのは2st(しかもレーサー)なわけだから、ピストンリング交換とかあるわけじゃない？
そうゆうのも、含めて安いのかね？ガスケット1枚でとんでもない値段ってこともない？
しかし、上で挙げられてたのは2st(しかもレーサー)なわけだから、ピストンリング交換とかあるわけじゃない？
そうゆうのも、含めて安いのかね？ガスケット1枚でとんでもない値段ってこともない？
>>814
ノーマルだとタンクとサイドカバーがちょっと円っこすぎて野暮ったいし、Fフェンダーもやはりオフ用がいいなと
で、結局そこを変えちゃうのならセローの方がサスやらギア比やらオフ向きかなと思いまして
ノーマルだとタンクとサイドカバーがちょっと円っこすぎて野暮ったいし、Fフェンダーもやはりオフ用がいいなと
で、結局そこを変えちゃうのならセローの方がサスやらギア比やらオフ向きかなと思いまして
値段はそうでも無いけど期間が短いとは思うので厳密に言えば国産と一緒というわけにはいかないけど
そんなに変わるとも思えないですよ
ヘッド開けるのがexcで一万キロ指定だった気がするけどうろ覚えなのですまん
ただどっちが良いかと言われると一般道では間違いなく国産が良いと思う
ツーリングとか気合いが必要なレベル
bmとかも良さそうだけどあっちは林道には大きく重く修理代も高い…
そんなに変わるとも思えないですよ
ヘッド開けるのがexcで一万キロ指定だった気がするけどうろ覚えなのですまん
ただどっちが良いかと言われると一般道では間違いなく国産が良いと思う
ツーリングとか気合いが必要なレベル
bmとかも良さそうだけどあっちは林道には大きく重く修理代も高い…
ts185の新車はどうかな？ 誰乗ってる人いたらインプレ聞かせて
XL230が売れなかった理由がよくわからん
セローのフレームであのスタイルを作るのは厳しいんじゃね？
XL230の足回りをいじったほうが早い気がするなぁ
XL230の足回りをいじったほうが早い気がするなぁ
>>821
セローみたいなフルサイズの対案としてなら売れただろうな、SLはいいバイクだったけどいくらそれっぽくしてもフラッグシップに仕立て上げるのは無理が有るわ
セローみたいなフルサイズの対案としてなら売れただろうな、SLはいいバイクだったけどいくらそれっぽくしてもフラッグシップに仕立て上げるのは無理が有るわ
>>823
http://www.goobike.com/catalog/HONDA/XL230/index.html
ジェベル200とそんなに性能は変わらん気がする。
悪い点はフロントがドラムブレーキだった、トライアルパターンのタイヤだった
ぐらいしか思い当たらない。
SL230は中古でも人気高いのにな。
http://www.goobike.com/catalog/HONDA/XL230/index.html
ジェベル200とそんなに性能は変わらん気がする。
悪い点はフロントがドラムブレーキだった、トライアルパターンのタイヤだった
ぐらいしか思い当たらない。
SL230は中古でも人気高いのにな。
ＷＲＲとＷＲＦの違いは？
>>825
パワーとメンテサイクルのトレードオフ
パワーとメンテサイクルのトレードオフ
827 ：７７４ＲＲ：2013/08/14(水) 02:08:07.06 ID:us7EgxCW
WRはどちらも低速スカスカのエンストバイク。
その覚悟さえあれば、あとはお好きなほうをどうぞ。
その覚悟さえあれば、あとはお好きなほうをどうぞ。
>>817
パーツリストあるからそっからKTM埼玉のWEBあたりで値段も検索できるよ
KTMは小物や消耗品（外装とかピストンリングだとか）は国産と同じかそれ以下の値段だったりする
ただし大物は高い。
でも大物はめったに壊れないからねえ
パーツリストあるからそっからKTM埼玉のWEBあたりで値段も検索できるよ
KTMは小物や消耗品（外装とかピストンリングだとか）は国産と同じかそれ以下の値段だったりする
ただし大物は高い。
でも大物はめったに壊れないからねえ
>>828
>パーツリストあるからそっからKTM埼玉のWEBあたりで値段も検索できるよ
PLを見たが、部品番号と必要数量は分かったが、値段の検索が分からない。
YAMAHAとか川崎みたいに、値段も出るのか？
>パーツリストあるからそっからKTM埼玉のWEBあたりで値段も検索できるよ
PLを見たが、部品番号と必要数量は分かったが、値段の検索が分からない。
YAMAHAとか川崎みたいに、値段も出るのか？
Rに比べて、Fは軽いよパワーも上から下まである。
最大の差はサスペンション。良い仕事をする。
マフラーを社外か前年のYZのやつに変えると更に化ける。
最大の差はサスペンション。良い仕事をする。
マフラーを社外か前年のYZのやつに変えると更に化ける。
WR250Fのナンバー付き車の人気ぶりを見て開発されたのがWR250R/X
万人に対応できるよう耐久性を上げて性能を落として安くした
万人に対応できるよう耐久性を上げて性能を落として安くした
>>831
そして性能を落としすぎたのがCRFLですね。わかります。
そして性能を落としすぎたのがCRFLですね。わかります。
>>829
パーツリストでパーツナンバー調べたら
https://ssl1.comnet.ne.jp/ktm-saitama/webshop/webshop.html
ここの「部品番号検索」に入力・検索したら値段出てくるよ
円安になったせいかちょっと値段上がった気がするねえ
パーツリストでパーツナンバー調べたら
https://ssl1.comnet.ne.jp/ktm-saitama/webshop/webshop.html
ここの「部品番号検索」に入力・検索したら値段出てくるよ
円安になったせいかちょっと値段上がった気がするねえ
>>833
原油じゃあるまいし為替レートでそんなに早々に変わらねえよボケ
＞KTMは小物や消耗品（外装とかピストンリングだとか）は国産と同じかそれ以下の値段だったりする
昔から、ピストンリングもピストンも安くても国産の同クラスのバイクの1.5倍くらいだろうが
原油じゃあるまいし為替レートでそんなに早々に変わらねえよボケ
＞KTMは小物や消耗品（外装とかピストンリングだとか）は国産と同じかそれ以下の値段だったりする
昔から、ピストンリングもピストンも安くても国産の同クラスのバイクの1.5倍くらいだろうが
とりあえずexcのシリンダーガスケットが525円ですね
フロントフェンダーが3780円です
そんなに差があるとは思えませんが…
為替ですぐには変わりませんが年度が変わって値段がかわってる物もあると思いますよ
フロントフェンダーが3780円です
そんなに差があるとは思えませんが…
為替ですぐには変わりませんが年度が変わって値段がかわってる物もあると思いますよ
>>835
早々に変わらなくても今年度入ってから車体は値上がりしてるからね
パーツも値上がりしててもおかしくはないよ
ピストンは1.5倍以上の値段だと思うけどｗ
ピストンリングは1.5倍くらいだね。耐久性は比較してないので何とも言えないが
外装は同じくらいじゃね
てか何をそんなに噛み付いてるんだ？外車に親でも殺されたか？
早々に変わらなくても今年度入ってから車体は値上がりしてるからね
パーツも値上がりしててもおかしくはないよ
ピストンは1.5倍以上の値段だと思うけどｗ
ピストンリングは1.5倍くらいだね。耐久性は比較してないので何とも言えないが
外装は同じくらいじゃね
てか何をそんなに噛み付いてるんだ？外車に親でも殺されたか？
839 ：７７４ＲＲ：2013/08/14(水) 16:43:36.62 ID:us7EgxCW
ここは初心者も見てるから誤解のないように書いとくけど、
WRシリーズはガレ場でﾄｺﾄｺとか、難所突破用には全く向かないバイク。
逆に言うとWRはMXコースを想定してるので低速スカスカでも問題にならない。
高回転さえパワフルなら問題にならない。
WRシリーズはガレ場でﾄｺﾄｺとか、難所突破用には全く向かないバイク。
逆に言うとWRはMXコースを想定してるので低速スカスカでも問題にならない。
高回転さえパワフルなら問題にならない。
あ～山いきて～が、誰もいね～し
お盆だから行ったら怒らる|`皿´)ﾉｲｰ
嵐の親父は、お盆一人で暇そうだね
お盆だから行ったら怒らる|`皿´)ﾉｲｰ
嵐の親父は、お盆一人で暇そうだね
841 ：７７４ＲＲ：2013/08/14(水) 17:41:27.71 ID:us7EgxCW
免許取り立てのボンズとかは、カタログスペックに飛び付いて、「WRさえ買えばどんなシチュエーションでも最強だべや～」 と勘違いしてしまう。
外車って壊れやすそうなイメージある。このスレを見る限りそうでもないのかな
ドカは相変わらずレバー1本1万だよ
比較的長時間走行するエンデューロやらラリーで上位を外車が独占しているのを考えれば…
どういう壊れやすさか読み取りにくいが走ってる最中に転んだとかで壊れる事に対しては割りと頑丈
機械的にだと燃料ポンプが怖いかな
ktmだとさすがにラリーで連覇してるだけあって耐久性はあると思う
が、本気で一般道は苦痛
690enduroや1190advなら大丈夫だろうけど林道に入る気にならない…
自分は燃料ポンプが壊れただけ、唐突に動かなくなったけど
直してから今の所問題ないよ
超楽しいです
機械的にだと燃料ポンプが怖いかな
ktmだとさすがにラリーで連覇してるだけあって耐久性はあると思う
が、本気で一般道は苦痛
690enduroや1190advなら大丈夫だろうけど林道に入る気にならない…
自分は燃料ポンプが壊れただけ、唐突に動かなくなったけど
直してから今の所問題ないよ
超楽しいです
>>843
まぁ長時間を超えた「長期的」な眼で見るなら
国産のモッサーやエンデューロレーサーと変わらないと思うよ
たまに（特にKTMで）「ナンバー取れるから」という理由で
トレール並みの耐久性を求める人がいるけど、それは無理な話だろ。
レーサー並みの性能とトレール並みの耐久性を両立出来るなら
今頃もっと世界シェア席巻しているだろうし
逆に言えば他メーカーだってそんなこと出来っこない
消耗品とかは国産と大差無いが、大掛かりな修理は国産よりお金がかかるのは確か
（長期的耐久性は年々上がってきているらしいが）
それでも外車を選んだのは一番大きな理由が
セル付きFIの4st250エンデューロレーサーが国産になかったから。
そして試乗してその乗りやすさに感動したから。
やっぱり毎年モデルチェンジするくらい真面目に開発してるメーカーのバイクは良いよ。
まぁ長時間を超えた「長期的」な眼で見るなら
国産のモッサーやエンデューロレーサーと変わらないと思うよ
たまに（特にKTMで）「ナンバー取れるから」という理由で
トレール並みの耐久性を求める人がいるけど、それは無理な話だろ。
レーサー並みの性能とトレール並みの耐久性を両立出来るなら
今頃もっと世界シェア席巻しているだろうし
逆に言えば他メーカーだってそんなこと出来っこない
消耗品とかは国産と大差無いが、大掛かりな修理は国産よりお金がかかるのは確か
（長期的耐久性は年々上がってきているらしいが）
それでも外車を選んだのは一番大きな理由が
セル付きFIの4st250エンデューロレーサーが国産になかったから。
そして試乗してその乗りやすさに感動したから。
やっぱり毎年モデルチェンジするくらい真面目に開発してるメーカーのバイクは良いよ。
TE630いいなと思ってた時期があるけど、高速降りたらまいかいクーラント噴いてて
オーナー「こんなもんですよw」とケロッとしてたっけ・・・・あれで国産にしたよ俺はw
オーナー「こんなもんですよw」とケロッとしてたっけ・・・・あれで国産にしたよ俺はw
量販店の外車お断り辛くない？
>>849
BMWやハレはお布施ついでだし、貧乏人が外車買った場合限定じゃないの？
オフに限って言うならほとんどの作業を自分でやる人が多いし、
モッサー扱ってる店ならKTMもハスクも部品入手以外はさほど気にせずできそうだしね
BMWやハレはお布施ついでだし、貧乏人が外車買った場合限定じゃないの？
オフに限って言うならほとんどの作業を自分でやる人が多いし、
モッサー扱ってる店ならKTMもハスクも部品入手以外はさほど気にせずできそうだしね
>>822
セローベースじゃ厳しいですかね
なんとなく外装なら何とかなりそうだけど、足回りを弄るのは難しい&お金かかりそう、というイメージがありまして
あとはセローの方が走りの面でやっぱり有利なのかなぁと
うーん、見た目か性能か、やっぱりどちらか妥協しないとですかね
セローベースじゃ厳しいですかね
なんとなく外装なら何とかなりそうだけど、足回りを弄るのは難しい&お金かかりそう、というイメージがありまして
あとはセローの方が走りの面でやっぱり有利なのかなぁと
うーん、見た目か性能か、やっぱりどちらか妥協しないとですかね
DT200WRからの乗り替えでWR250FかYZ125の公道使用かKTM125あたりを狙っとるんですが乗ってる人いますか？やっぱ激速？
マシン的には速くなると思います
でも素直にwr250r買うのが一番幸せで最高速度もノーマルなら一番速いと思います
でも素直にwr250r買うのが一番幸せで最高速度もノーマルなら一番速いと思います
速い速いばっかだもんなw
オフ車なんて低回転時の粘りが大切なんだよ。
高回転なんか惰性で回っていれば問題ない。
最高速だのなんなの言ってるのは、アスファルトの上しか走らない東京坊っちゃんだろ？
オフ車なんて低回転時の粘りが大切なんだよ。
高回転なんか惰性で回っていれば問題ない。
最高速だのなんなの言ってるのは、アスファルトの上しか走らない東京坊っちゃんだろ？
セローすら跨れない小人が何を言ってるんだか
じゃあ、何がオフ車にふさわしいエンジンかって？
セローだよ、セロー。
あれが真っ当なオフ車のエンジン。
250ccで14～18馬力あれば充分。
20馬力以上は低速スッカスカエンジン。
セローだよ、セロー。
あれが真っ当なオフ車のエンジン。
250ccで14～18馬力あれば充分。
20馬力以上は低速スッカスカエンジン。
オフ車なんか発電機や耕運機のエンジンで充分。
充分というか、そのほうがいいんだよ。
同じ排気量なら一番馬力の小さいのを選ぶべし。
充分というか、そのほうがいいんだよ。
同じ排気量なら一番馬力の小さいのを選ぶべし。
コンプレックスが元でGL買った小人が何を言ってるんだか
WR被害者 いや～ 参りました
↑
これでGoogle検索
.
↑
これでGoogle検索
.
極論すぎw
まあアタック系とかならセローだし
コースならwrでいいんじゃないかな？
激速というのがどんな状況下かわからないけど上手い人が乗れば何でも速い
でも本人が速いのが良いって言うんだからwr250rでいいんじゃ…
まあアタック系とかならセローだし
コースならwrでいいんじゃないかな？
激速というのがどんな状況下かわからないけど上手い人が乗れば何でも速い
でも本人が速いのが良いって言うんだからwr250rでいいんじゃ…
861 ：７７４ＲＲ：2013/08/15(木) 02:38:25.98 ID:1dD34f9r
WR被害者の生の声が聞けましたか？
862 ：７７４ＲＲ：2013/08/15(木) 02:41:53.87 ID:1dD34f9r
「いや～参りました」 というふうにならないことを願ってるよ。
なんかエンスト病というタチの悪い病気も流行ってるみたいだしww
なんかエンスト病というタチの悪い病気も流行ってるみたいだしww
キチガイ小人大発狂wwwwwww
864 ：７７４ＲＲ：2013/08/15(木) 03:06:04.29 ID:1dD34f9r
自分が好きで買っておいて、被害者だの参りましただの、バカじゃないかと。
テメエのケツが青かったと諦めるしかねぇーべな？
テメエのケツが青かったと諦めるしかねぇーべな？
おいID変わってねえぞｗ
爺アホ杉ﾜﾛﾀw
ちょｗｗｗ
ワロタｗｗｗ
ワロタｗｗｗ
まあ、これだけ馬鹿な発言を繰り返しすると
爺の言うことと逆のことが真実に感じてくるな
いや、新手のステマか？
爺の言うことと逆のことが真実に感じてくるな
いや、新手のステマか？
この時期ハーパンで乗ってる人見るんだがｗ
870 ：７７４ＲＲ：2013/08/15(木) 12:05:28.17 ID:1dD34f9r
「いや～参りました‥スペックに釣られて買ってしまったら、とんでもないエンスト病モチの低速スカスカバイクでした」
↑
これ有名になったね。
.
↑
これ有名になったね。
.
871 ：７７４ＲＲ：2013/08/15(木) 12:10:34.11 ID:1dD34f9r
一部熱烈Rファンが発狂します
↑
これでGoogle検索
.
↑
これでGoogle検索
.
一部熱烈Rファンの発狂コピペ
↓
34 返信：７７４ＲＲ[] 投稿日：2013/06/21(金) 13:12:30.50 ID:su7jv1qM [7/12]
その人はそんじょそこらの地位も名誉もないガキじゃないんだぜ。
仕事に忙しく、２ｃｈなど無縁な実業家だから相手にされないと思ってるようだが、
地域で評判の名医なんだぞ。
これ読むたびに、馬鹿っぽい顔が浮かんで腹が痛いw ぶふっw
↓
34 返信：７７４ＲＲ[] 投稿日：2013/06/21(金) 13:12:30.50 ID:su7jv1qM [7/12]
その人はそんじょそこらの地位も名誉もないガキじゃないんだぜ。
仕事に忙しく、２ｃｈなど無縁な実業家だから相手にされないと思ってるようだが、
地域で評判の名医なんだぞ。
これ読むたびに、馬鹿っぽい顔が浮かんで腹が痛いw ぶふっw
874 ：７７４ＲＲ：2013/08/15(木) 12:23:10.72 ID:1dD34f9r
4000rpmだと不満ですか？
じゃあ何回転なら満足なの？
回転数の数字で満足するタイプならタコ坊メーターでも付ければ？
じゃあ何回転なら満足なの？
回転数の数字で満足するタイプならタコ坊メーターでも付ければ？
875 ：７７４ＲＲ：2013/08/15(木) 12:26:31.13 ID:1dD34f9r
WR被害者 いや～ 参りました
↑
これでGoogle検索
(WR被害者とやらは、いったいナニに参ったの？）
.
↑
これでGoogle検索
(WR被害者とやらは、いったいナニに参ったの？）
.
そろそろ苦しくなった時のアボーン宣言したほうがいいぞw
>>874
バカなのお前
バカなのお前
878 ：７７４ＲＲ：2013/08/15(木) 12:47:41.84 ID:1dD34f9r
WR被害者？ だって‥ (笑)
879 ：７７４ＲＲ：2013/08/15(木) 12:50:16.14 ID:1dD34f9r
1万回転以上回ってハッピーじゃないの？
WR被害者クン？
WR被害者クン？
880 ：７７４ＲＲ：2013/08/15(木) 12:58:58.84 ID:1dD34f9r
一部熱烈Rファンが発狂します
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たかだか18馬力のセローに31馬力のWR乗りが発狂なんかしちゃダメ(笑)
ほんと子供なんだからw
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たかだか18馬力のセローに31馬力のWR乗りが発狂なんかしちゃダメ(笑)
ほんと子供なんだからw
881 ： 忍法帖【Lv=17,xxxPT】(1+0：5) ：2013/08/15(木) 13:41:13.37 ID:PZHVyDSx
いやあ今日も啓蒙活動おつかれさまです。
まじ尊敬してるんで、今度オフ会どうですか？
まじ尊敬してるんで、今度オフ会どうですか？
882 ：７７４ＲＲ：2013/08/15(木) 13:47:06.04 ID:1dD34f9r
WR被害者 いや～ 参りました
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(WR被害者とやらは、いったいナニに参ったの？）
自分が好きで買っておいて被害者もクンもないべよ(笑)
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(WR被害者とやらは、いったいナニに参ったの？）
自分が好きで買っておいて被害者もクンもないべよ(笑)
883 ：７７４ＲＲ：2013/08/15(木) 13:54:12.17 ID:1dD34f9r
エンスト病祭り
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最近は面白いお祭りもあるみたいネ(笑)
.
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最近は面白いお祭りもあるみたいネ(笑)
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884 ：７７４ＲＲ：2013/08/15(木) 14:14:01.05 ID:BGpnHf2V
すんません
コテハンつけてくれると助かります
コテハンつけてくれると助かります
885 ：７７４ＲＲ：2013/08/15(木) 14:26:49.58 ID:1dD34f9r
,ばいくちゃんねる, がお祭りの発信源かー
886 ：７７４ＲＲ：2013/08/15(木) 14:33:38.35 ID:1dD34f9r
【頑張れyamaha】WR250R／Xとエンスト祭り【くじけるなyamaha】
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ちょっと小バカにしてない？
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ちょっと小バカにしてない？
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一部熱烈Rファンの発狂馬鹿コピペ
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34 返信：７７４ＲＲ[] 投稿日：2013/06/21(金) 13:12:30.50 ID:su7jv1qM [7/12]
その人はそんじょそこらの地位も名誉もないガキじゃないんだぜ。
仕事に忙しく、２ｃｈなど無縁な実業家だから相手にされないと思ってるようだが、
地域で評判の名医なんだぞ。
これ読むたびに、頭の悪さが滲み出てて腹が痛いw ぶふっw
↓
34 返信：７７４ＲＲ[] 投稿日：2013/06/21(金) 13:12:30.50 ID:su7jv1qM [7/12]
その人はそんじょそこらの地位も名誉もないガキじゃないんだぜ。
仕事に忙しく、２ｃｈなど無縁な実業家だから相手にされないと思ってるようだが、
地域で評判の名医なんだぞ。
これ読むたびに、頭の悪さが滲み出てて腹が痛いw ぶふっw
発 者 同 . ｡_ ____ 争
生 同 .じ . /´ | (ゝ___) い
.し 士 .レ .__／'r-┴<ゝi,,ノ ro､ は、
.な で .ベ ∠ゝ (ゝ.／/｀ ./｀| }⌒j
.い し .ル } ⌒ ／｀ヽ､_∠l,ノ ・ヽ´
.! ! か の / ´..:.} ＞､､___, .r､ ｿ､｀＼
/ ..:.:.} / |∨ ｀￣
／ ..:.:./ | 丶
/ ＿､ ..:.:.:.{ .{.:.:. ＼
{ ..:Y .ゝ､ {.:.:.:.:. ヽ
|､ ..:/ 丿 .:〉 >.- ⌒ . ヽ
/ {. ..:./ ｿ ..:./ .( ..:.:.:｀ ..:}
./..:.:}.:.:./ ヘ､ ..:./ .＼ ..:.:r＿,ノ､.:.:}
./..:.:/|.:/ {.:./ X.:.:}.} X X
/..:.:/ .}.:| }:/ .Y丶ヽ Y.:Y
. ＿＿／.:／ { } 《.〈､ ＿,,__>.:》丶 Y.:＼
／.:.:.:.:.::／ !.:.:ゝ ゝ.:.￣ヾ ´:.:.:.:.:.:.:.:.:ヾゝ ＼.:￣＞
生 同 .じ . /´ | (ゝ___) い
.し 士 .レ .__／'r-┴<ゝi,,ノ ro､ は、
.な で .ベ ∠ゝ (ゝ.／/｀ ./｀| }⌒j
.い し .ル } ⌒ ／｀ヽ､_∠l,ノ ・ヽ´
.! ! か の / ´..:.} ＞､､___, .r､ ｿ､｀＼
/ ..:.:.} / |∨ ｀￣
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{ ..:Y .ゝ､ {.:.:.:.:. ヽ
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./..:.:/|.:/ {.:./ X.:.:}.} X X
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. ＿＿／.:／ { } 《.〈､ ＿,,__>.:》丶 Y.:＼
／.:.:.:.:.::／ !.:.:ゝ ゝ.:.￣ヾ ´:.:.:.:.:.:.:.:.:ヾゝ ＼.:￣＞
889 ：７７４ＲＲ：2013/08/15(木) 18:57:32.15 ID:1dD34f9r
頑張れ！ くじけるな！ エンスト祭り
雑魚が扱うとエンストするバイクをエンストさせずに乗りこなし、雑魚向けバイクを凌駕するパフォーマンスを発揮する事に喜びを見出す孤高のライダー
891 ：７７４ＲＲ：2013/08/15(木) 20:04:34.51 ID:1dD34f9r
じゃあほとんどのWR乗りは雑魚ということか？
そりゃ失礼だろう！
そりゃ失礼だろう！
ちょっと教えてもらいたい
この基地外の人はGL爺って人なんでしょ？
なんでWRに粘着してるの？
この基地外の人はGL爺って人なんでしょ？
なんでWRに粘着してるの？
この爺、オフ車の知識が無いのが丸分かり
WR250Rをコース用などと、寝言言ってるし
WR250Rをコース用などと、寝言言ってるし
894 ：７７４ＲＲ：2013/08/15(木) 20:29:21.64 ID:1dD34f9r
WR250がコース用？
そんなこと言うヤツはオフ車知識ゼロだよ。
WR250はオフ車の格好したツーリングバイク。
普段は街中を「オレはオフも走るんだぜ！」 と匂わせてﾌﾞｲﾌﾞｲ言わせて走る乗り物。
そんなこと言うヤツはオフ車知識ゼロだよ。
WR250はオフ車の格好したツーリングバイク。
普段は街中を「オレはオフも走るんだぜ！」 と匂わせてﾌﾞｲﾌﾞｲ言わせて走る乗り物。
895 ：７７４ＲＲ：2013/08/15(木) 20:30:43.68 ID:1dD34f9r
信号待ちでのエンストはご愛嬌ということでww
896 ：７７４ＲＲ：2013/08/15(木) 20:34:57.76 ID:1dD34f9r
それにしてもWRの低速スカスカどうにかならんか？
897 ：７７４ＲＲ：2013/08/15(木) 20:38:26.51 ID:1dD34f9r
「頑張れ！くじけるな！」 って言われてもさあ、エンスト病直る見込みないんだから気持ちが折れるよな？
顔真っ赤だよ(;´∀`)･･･うわぁ･･･
899 ：７７４ＲＲ：2013/08/15(木) 20:42:11.22 ID:1dD34f9r
CRF-LとWR、どっちが低速スカスカバイクなの？
似たようなツーリングバイクかい？
似たようなツーリングバイクかい？
900 ：７７４ＲＲ：2013/08/15(木) 20:46:56.09 ID:1dD34f9r
WRエンスト病祭り ってどこでやってるの？
全国のYSPかい？
なんか帰りに ちっちゃいタオル もらえるんだって？
全国のYSPかい？
なんか帰りに ちっちゃいタオル もらえるんだって？
>>892
どうやら当初はセカンドバイク候補として
WR、CRF、Dukeの各スレに出没したようだよ。
相変わらずのトンチキ発言なもんで必死チェッカーから
素姓がバレてWRスレで激しく叩かれたのが発端みたいだ。
現在はID使い分けか、同調した北海道の模倣犯も出現し
ダブル攻撃体制になってる模様。
どうやら当初はセカンドバイク候補として
WR、CRF、Dukeの各スレに出没したようだよ。
相変わらずのトンチキ発言なもんで必死チェッカーから
素姓がバレてWRスレで激しく叩かれたのが発端みたいだ。
現在はID使い分けか、同調した北海道の模倣犯も出現し
ダブル攻撃体制になってる模様。
902 ：７７４ＲＲ：2013/08/15(木) 21:04:39.62 ID:1dD34f9r
WRエンスト病、低速スカスカ祭り 大盛況だなw
Google先生も大活躍、いい仕事してます。
Google先生も大活躍、いい仕事してます。
903 ：７７４ＲＲ：2013/08/15(木) 21:06:23.78 ID:1dD34f9r
なまら腹立つべや
904 ：７７４ＲＲ：2013/08/15(木) 21:10:26.70 ID:1dD34f9r
WRエンスト病、低速スカスカ祭り
↑
これでGoogle検索
もうすっかり定着しましたネ。
.
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これでGoogle検索
もうすっかり定着しましたネ。
.
高回転エンジンなまら面白ええ！！
907 ：７７４ＲＲ：2013/08/15(木) 21:28:54.81 ID:JVwE4XJs
ハスラー50楽し過ぎワロタ
相変わらずおもしれーなここはw
912 ：７７４ＲＲ：2013/08/15(木) 23:13:55.46 ID:1dD34f9r
これだけ雁首並べて、誰ひとりWR側に立ってエンスト病、低速スッカスカを弁護してくれない。
かわいそうだね。
かわいそうだね。
913 ：７７４ＲＲ：2013/08/15(木) 23:17:12.80 ID:1dD34f9r
Google先生がこれだけ広めちゃったら、いまさら弁解しても遅いか？
(大爆笑！
(大爆笑！
914 ：７７４ＲＲ：2013/08/15(木) 23:21:22.59 ID:1dD34f9r
WR250 エンスト病、低速スッカスカは仕様です。
だから「しよう」 がないのな。。。
上手い！
だから「しよう」 がないのな。。。
上手い！
ＣＲＭＡＲ？
916 ：７７４ＲＲ：2013/08/16(金) 00:20:21.33 ID:pX8YWhLM
このスレ初めて来たけど自分の乗ってる車種以外を煽りまくるスレなの？
ググれググれうるさいからググった
http://wakearikyoumi.seesaa.net/s/article/353433726.html
http://wakearikyoumi.seesaa.net/s/article/353433726.html
アチェルビスのフェンダーブレースを探していますが、
ありません。
代用となる物はないですか？
ありません。
代用となる物はないですか？
ＣＲＭＡＲどう？
>>919
DFのカタログみりゃそれっぽい物くらいあるだろ？
DFのカタログみりゃそれっぽい物くらいあるだろ？
904を書いた人へ
Googleで広まった以上、貴方を偽計業務妨害で提訴します。
Googleで広まった以上、貴方を偽計業務妨害で提訴します。
>>922
そんなことしなくても大丈夫でしょ。Googleでどれだけ検索してもまったくひっかからないし
それよりも、GoogleでGL爺の頭の悪さや山本の名前が広まり過ぎて、提訴されないかびくびくですよw
そんなことしなくても大丈夫でしょ。Googleでどれだけ検索してもまったくひっかからないし
それよりも、GoogleでGL爺の頭の悪さや山本の名前が広まり過ぎて、提訴されないかびくびくですよw
昔、爺がＧＬ所持を自慢しまくってスレが潰れるまでの軌跡 何と言う屑っぷり
http://desktop2ch.tv/bike/1336167871/
http://desktop2ch.tv/bike/1352933177/
55
７７４ＲＲ[] 投稿日：2012/05/09 03:33:34 ID:zt//qKvD(13)
それ以前に 平成ボウヤ ＝ 51 に支払い能力ないんだも～ん ♪
現金無し！ ローンブラック！ お先真っ暗！ の平成ボウヤがヤナセで交渉しても、それは犯罪に値するのですよ。
ヤナセが悪いのではなく、ボウヤが身分不相応ということなんです。
http://desktop2ch.tv/bike/1336167871/
http://desktop2ch.tv/bike/1352933177/
55
７７４ＲＲ[] 投稿日：2012/05/09 03:33:34 ID:zt//qKvD(13)
それ以前に 平成ボウヤ ＝ 51 に支払い能力ないんだも～ん ♪
現金無し！ ローンブラック！ お先真っ暗！ の平成ボウヤがヤナセで交渉しても、それは犯罪に値するのですよ。
ヤナセが悪いのではなく、ボウヤが身分不相応ということなんです。
ID:1dD34f9r [33/33]
↑ ↑ ↑ ↑ ↑
キチ害は自己満足に浸りGoogle先生によってYAMAHAとWRユーザーを貶めているつもりだが
実は自分のキチ害さ加減を世界中にカミングアウトしているのだよ 大爆笑ｗｗｗ
みんな、その哀れな４７歳、キチ害の独身男を笑ってやってくれ
↑ ↑ ↑ ↑ ↑
キチ害は自己満足に浸りGoogle先生によってYAMAHAとWRユーザーを貶めているつもりだが
実は自分のキチ害さ加減を世界中にカミングアウトしているのだよ 大爆笑ｗｗｗ
みんな、その哀れな４７歳、キチ害の独身男を笑ってやってくれ
926 ：７７４ＲＲ：2013/08/16(金) 14:54:30.10 ID:OMStNXMB
ＧＬ爺 独身男ワロタw
こんなクズは一生結婚も出来ないんだろうね 子孫残せないから絶滅種w
婚期を逃したおっさんが２ちゃんで荒らしだなんて惨め～で哀れ～すぐる
こんなクズは一生結婚も出来ないんだろうね 子孫残せないから絶滅種w
婚期を逃したおっさんが２ちゃんで荒らしだなんて惨め～で哀れ～すぐる
904を書いた人へ
Googleで広まった以上、貴方を奇形業務妨害で提訴します。
Googleで広まった以上、貴方を奇形業務妨害で提訴します。
×奇形
○伎芸
○伎芸
×伎芸
○畸形
○畸形
今後一切WR250を貶める書き込みはやめてください。
わかりましたね？ 904さん。
わかりましたね？ 904さん。
上の 927～929 は、その婚期を逃したおっさんの書き込みです
932 ：７７４ＲＲ：2013/08/16(金) 16:30:27.98 ID:tKrBJkg8
タクマインの匠、まじにイイわ。
WRの持病、エンスト癖と低速スカスカが直った。
さすがエステル100％は伊達じゃない。
WRの持病、エンスト癖と低速スカスカが直った。
さすがエステル100％は伊達じゃない。
タクマインの匠、まじにイイわ。
試しに近所の頭おかしいキチガイのジジイに飲ませたら
池沼みたいなことばっか言ってたキチガイが、ぴたっと喋らなくなった
さすがエステル100%は伊達じゃない。
試しに近所の頭おかしいキチガイのジジイに飲ませたら
池沼みたいなことばっか言ってたキチガイが、ぴたっと喋らなくなった
さすがエステル100%は伊達じゃない。
934 ：７７４ＲＲ：2013/08/16(金) 19:05:54.36 ID:tKrBJkg8
これ以上WR250エンスト病、低速スッカスカのことは触れるな。
法的手続きに入ります。
例えば 畸形業務妨害とか
.
法的手続きに入ります。
例えば 畸形業務妨害とか
.
>>933
それ死んどるやないかwww
それ死んどるやないかwww
936 ：７７４ＲＲ：2013/08/16(金) 19:37:48.10 ID:tKrBJkg8
WR250エンスト病、低速スッカスカを広めたGoogle先生もけしからん！
おかげで恥ずかしくて乗ってられない。
おかげで恥ずかしくて乗ってられない。
937 ：７７４ＲＲ：2013/08/16(金) 19:41:37.86 ID:tKrBJkg8
ここはオフロード総合スレだ。
WR250エンスト病を語るスレじゃない。
語りたい人はこちらへ
↓
【エンスト病】WR250【低速スッカスカ】 4
.
WR250エンスト病を語るスレじゃない。
語りたい人はこちらへ
↓
【エンスト病】WR250【低速スッカスカ】 4
.
WRのエンストも低速ないのも認めるから。
どっか行ってちょ、頼む。
どっか行ってちょ、頼む。
939 ：７７４ＲＲ：2013/08/17(土) 01:14:38.50 ID:lgASGfGs
Q. ガレやゲロではセローのほうがいいと聞きましたが
A１. 思っていても口に出してはいけません、一部熱烈Rファンが発狂します
思 っ て い て も 口 に 出 し て は い け ま せ ん
.
A１. 思っていても口に出してはいけません、一部熱烈Rファンが発狂します
思 っ て い て も 口 に 出 し て は い け ま せ ん
.
ぬるい林道（マッディなし、石はソフトボールサイズまで）をレトロバイク、オンロードタイヤで
走っているのですが、オフロード車とオフロードタイヤだと走りやすさは劇的に変わりますか？
それとも、マッディやガレ場にならないと大差無いですか？
走っているのですが、オフロード車とオフロードタイヤだと走りやすさは劇的に変わりますか？
それとも、マッディやガレ場にならないと大差無いですか？
941 ：７７４ＲＲ：2013/08/17(土) 02:26:39.13 ID:lgASGfGs
WR250R：toybox：So-netブログsigosenrider.blog.so-net.ne.jp/archive/c2301073947-1キャッシュ
2012/12/02 – [WR250R]. WRを購入した当初にビックリしたことですが4st250ccシングルらしからぬ低速トルクの貧弱さ。
これは各種規制をクリアするためなのかなと思っています。 まあ、 その規制と燃料ポンプの不具合も重なっていたかもしれませんが買っ ...
2012/12/02 – [WR250R]. WRを購入した当初にビックリしたことですが4st250ccシングルらしからぬ低速トルクの貧弱さ。
これは各種規制をクリアするためなのかなと思っています。 まあ、 その規制と燃料ポンプの不具合も重なっていたかもしれませんが買っ ...
モトクロスやエンデューロの競技人口ってどれくらいなんだろう
トレール含むオフ車ってだけなら１万くらいいくのかしら？
トレール含むオフ車ってだけなら１万くらいいくのかしら？
>>943
年間販売台数セローで１７０２台、ＷＲで１４２７台売れてるんだからトレール乗ってるだけってなら1万以上いるでしょ
年間販売台数セローで１７０２台、ＷＲで１４２７台売れてるんだからトレール乗ってるだけってなら1万以上いるでしょ
946 ：７７４ＲＲ：2013/08/17(土) 13:45:41.63 ID:lgASGfGs
●価格.com - 『エンスト』 ヤマハ WR250R のクチコミ掲示板
購入時から出足とか流し走行中などにずっとエンストします。
燃料ポンプを新車に取り付けて調査したテストではエンストしませんからポンプじゃ無いとの回答が来ました。
そんな馬鹿な！毎日エンストするからもう一回調べて～って事で自分の車体で再調査中です。
だから操作ミスかバイクいじってるミスでは？みたいな事になってますが、絶対ありえないので、原因を探して貰ってます。
同じ人が居たなんて心強いです。ポンプじゃなくても不具合あるじゃんーって言えますよね。
購入時から出足とか流し走行中などにずっとエンストします。
燃料ポンプを新車に取り付けて調査したテストではエンストしませんからポンプじゃ無いとの回答が来ました。
そんな馬鹿な！毎日エンストするからもう一回調べて～って事で自分の車体で再調査中です。
だから操作ミスかバイクいじってるミスでは？みたいな事になってますが、絶対ありえないので、原因を探して貰ってます。
同じ人が居たなんて心強いです。ポンプじゃなくても不具合あるじゃんーって言えますよね。
947 ：ガレ場じゃ使えませんネ：2013/08/17(土) 14:16:55.54 ID:lgASGfGs
●WR250R のエンジン特性は全然違うね｜南房総ツーリング ...
ameblo.jp/touring/entry-10900731471
WR250R の場合、低速でもある程度は走れるのですが
「もうちょっとパワーが欲しい」と思うタイミングで不意にエンストします。
何度か試してみましたが、低速から少しアクセルを開けたところにトルクの谷を感じました。
トルクの谷の先まで回すと一気にパワーが出てきますが、速度も出てしまうので低速ではなくなります。
ameblo.jp/touring/entry-10900731471
WR250R の場合、低速でもある程度は走れるのですが
「もうちょっとパワーが欲しい」と思うタイミングで不意にエンストします。
何度か試してみましたが、低速から少しアクセルを開けたところにトルクの谷を感じました。
トルクの谷の先まで回すと一気にパワーが出てきますが、速度も出てしまうので低速ではなくなります。
>>940
とりあえずオフ車であれば、フツーに走れる。
とりあえずオフ車であれば、フツーに走れる。
949 ：７７４ＲＲ：2013/08/17(土) 15:38:19.54 ID:lgASGfGs
WR250にTR011ツーリスト履かせてガレ場行ってると豪語してたバカが昔いたけど、その後どうなったんでしょうねｗ
タイヤが喰いついてもエンジンがスッカスカでエンスト病なら意味ないのにね？
もうおっかしくて腹抱えて笑ったよ。
タイヤが喰いついてもエンジンがスッカスカでエンスト病なら意味ないのにね？
もうおっかしくて腹抱えて笑ったよ。
別に本人の自由だろ
他人がとやかく言う事じゃない
他人がとやかく言う事じゃない
951 ：７７４ＲＲ：2013/08/17(土) 16:12:28.31 ID:lgASGfGs
>>950
そうそう、本人の自由。 あなたの自由ということです。
そうそう、本人の自由。 あなたの自由ということです。
半クラテクで切り抜けたんじゃね
>>951
わかってんなら書くなよwww
わかってんなら書くなよwww
954 ：７７４ＲＲ：2013/08/17(土) 17:02:53.55 ID:NbTQQKre
誰に話すでもなく独り言を延々と書いて赤くなってる奴は見る価値なし
.
林道にセルモーターの音が鳴り響く
ニッポンの夏、 WRの夏
…… ｷｭﾝ ｷｭﾝ ｷｭﾝ ｷｭﾝ ｷｭﾝ ｷｭﾝ …
.
林道にセルモーターの音が鳴り響く
ニッポンの夏、 WRの夏
…… ｷｭﾝ ｷｭﾝ ｷｭﾝ ｷｭﾝ ｷｭﾝ ｷｭﾝ …
.
WR250R欲しい！！！！！ 新色かっちょいいいいい！！！！
セロー売るか・・・どうする！どうする！！！
スッテネ買おうかなあ
セロー売るか・・・どうする！どうする！！！
スッテネ買おうかなあ
957 ：７７４ＲＲ：2013/08/17(土) 17:24:44.79 ID:lgASGfGs
.
WR250 エンスト病、低速スッカスカは仕様です。
だ か ら 「 し よ う 」 が な い の な 。 。 。
勇ましい外見とカタログスペックに釣られて買ってしまったアンタのケツが青かったんです。
ま、青春の授業料だと思って諦めなさい。
.
WR250 エンスト病、低速スッカスカは仕様です。
だ か ら 「 し よ う 」 が な い の な 。 。 。
勇ましい外見とカタログスペックに釣られて買ってしまったアンタのケツが青かったんです。
ま、青春の授業料だと思って諦めなさい。
.
958 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】(2+0：5) ：2013/08/17(土) 17:29:49.53 ID:q2vEIEdt
>>956
2台増車しろ！
2台増車しろ！
960 ：７７４ＲＲ：2013/08/17(土) 17:51:38.97 ID:lgASGfGs
新色かっちょいいいいい！！！！ ハイシートかっけ～～～～～～～！！！！ でＷＲ被害者増殖中。
961 ：７７４ＲＲ：2013/08/17(土) 17:53:54.80 ID:lgASGfGs
ＷＲの低速の細さといったら、そのへんのロードモデル以下だからね。
そこんとこ分かって買わないと、あとで泣くはめになるよ。
そこんとこ分かって買わないと、あとで泣くはめになるよ。
962 ：７７４ＲＲ：2013/08/17(土) 18:23:13.68 ID:lgASGfGs
助走もつけられない荒れたオフ行って低速スカスカがどれほどツライか経験してみりゃ分かるよ。
半クラ使えばいいという理屈は通用しないの。
半クラ使えばいいという理屈は通用しないの。
そうとうwrにトラウマもってるんだなw
スッテネも良いけどそこまで候補なら690enduroも良さそうだね
スッテネも良いけどそこまで候補なら690enduroも良さそうだね
>>959
モスピーダみたいに？
モスピーダみたいに？
965 ：７７４ＲＲ：2013/08/17(土) 19:35:32.68 ID:lgASGfGs
スーパーテレネー
低速スカスカの親分格。
使えないオフ車の代表格。
低速スカスカの親分格。
使えないオフ車の代表格。
966 ：７７４ＲＲ：2013/08/17(土) 19:38:13.43 ID:lgASGfGs
スーパーテレネー
「オフも走るんよ～ん」 と匂わせてアスファルトの上しか走らない人向けにはよい。
エセワイルド派？
「オフも走るんよ～ん」 と匂わせてアスファルトの上しか走らない人向けにはよい。
エセワイルド派？
テｗｗｗｗｗｗレｗｗｗｗｗｗｗネｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
パリダカも知らんのかこいつｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
パリダカも知らんのかこいつｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
968 ：７７４ＲＲ：2013/08/17(土) 19:46:11.70 ID:GLe8NrJ4
その目気色悪すぎこっち見んな死ね。その目気色悪すぎこっち見んな死ね。その目気色悪すぎこっち見んな死ね。
その目気色悪すぎこっち見んな死ね。その目気色悪すぎこっち見んな死ね。その目気色悪すぎこっち見んな死ね。
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その目気色悪すぎこっち見んな死ね。その目気色悪すぎこっち見んな死ね。その目気色悪すぎこっち見んな死ね。
テwレwネww糞ﾜﾛﾀwww
買免ニワカ爺が月刊オートバイの付録でいくらスペック暗記してもこれが限界ですわw
買免ニワカ爺が月刊オートバイの付録でいくらスペック暗記してもこれが限界ですわw
スカスカ連呼ジジイチョンはな、過去スレで「大型バイクは低速が無い(キリッ」って言ってたドアホだよw
965 名前:７７４ＲＲ :2013/08/17(土) 19:35:32.68 ID:lgASGfGs
スーパーテレネー
低速スカスカの親分格。
使えないオフ車の代表格。
966 名前:７７４ＲＲ :2013/08/17(土) 19:38:13.43 ID:lgASGfGs
スーパーテレネー
「オフも走るんよ～ん」 と匂わせてアスファルトの上しか走らない人向けにはよい。
エセワイルド派？
バイクに詳しい山本秀平先生、スーパーテレネーって何処に逝けば買えますか？www
スーパーテレネー
低速スカスカの親分格。
使えないオフ車の代表格。
966 名前:７７４ＲＲ :2013/08/17(土) 19:38:13.43 ID:lgASGfGs
スーパーテレネー
「オフも走るんよ～ん」 と匂わせてアスファルトの上しか走らない人向けにはよい。
エセワイルド派？
バイクに詳しい山本秀平先生、スーパーテレネーって何処に逝けば買えますか？www
SuperTenere
恥ずかしい奴だな
恥ずかしい奴だな
973 ：７７４ＲＲ：2013/08/17(土) 20:09:47.57 ID:lgASGfGs
WR250のエンスト病に触れるとキチガイ坊やが沸いてくるのはなぜ？
スーパーテレネーがどこで買えるかはよw
当然試乗もしたんだろ？www
当然試乗もしたんだろ？www
975 ：７７４ＲＲ：2013/08/17(土) 20:14:27.04 ID:lgASGfGs
まさかYSPの店員がキチガイボウヤ役を買って出てるのかい？
>>967
テレネーでダート走れるようになってから言ってくれ。
オマエの知り合いにテレネーでダート走れる人いるの？
踏みしめられたクルマも通れる林道じゃないぞ。
>>967
テレネーでダート走れるようになってから言ってくれ。
オマエの知り合いにテレネーでダート走れる人いるの？
踏みしめられたクルマも通れる林道じゃないぞ。
まだ気がつかない模様www
977 ：７７４ＲＲ：2013/08/17(土) 20:17:44.02 ID:lgASGfGs
パリダカだとかｗ 表彰台だとかｗｗ
オマエが走ったわけじゃないだろ？
そんな宣伝コピーに釣られる甘チャンだから、スペックに釣られてＷＲ買っちゃったんだよな？
オマエが走ったわけじゃないだろ？
そんな宣伝コピーに釣られる甘チャンだから、スペックに釣られてＷＲ買っちゃったんだよな？
978 ：７７４ＲＲ：2013/08/17(土) 20:22:10.44 ID:lgASGfGs
↓
【エンスト病】WR250【低速スッカスカ】 4
↑
ここで山本しゅうへいとか・・書いてる脳タリン坊や。
ＷＲ擁護もここまできたら笑いもんだ。
【エンスト病】WR250【低速スッカスカ】 4
↑
ここで山本しゅうへいとか・・書いてる脳タリン坊や。
ＷＲ擁護もここまできたら笑いもんだ。
979 ：７７４ＲＲ：2013/08/17(土) 20:24:43.40 ID:lgASGfGs
どうも最近、ヤマハのＷＲとかテレネーとか・・
ヤマハ関係が荒れる原因になってるね。
「パリダカに出てるからスゴイんだぞぉー！」のボウヤ発言には笑った。
.
ヤマハ関係が荒れる原因になってるね。
「パリダカに出てるからスゴイんだぞぉー！」のボウヤ発言には笑った。
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お前がいうなw
690ENDURO Rか。カタログもらってそれっきりだったけど、うーん、たしかにいいかも。
1190Adventure Rに惚れそうになるけど。
車重が150kg切ってるってすげー軽量ビッグオフなんすね。座りやすそうなシートだし。
ロンツーにもいいかも。・・・Adventure Rの方が輝いてきそうだけど。
1190Adventure Rに惚れそうになるけど。
車重が150kg切ってるってすげー軽量ビッグオフなんすね。座りやすそうなシートだし。
ロンツーにもいいかも。・・・Adventure Rの方が輝いてきそうだけど。
スーテネはハイラックスみたいな位置付けだな
欲しいけど１６４のチビな俺の手におえるのかな？
結構マッチョだけれど
欲しいけど１６４のチビな俺の手におえるのかな？
結構マッチョだけれど
奇遇～～ 俺も164だー ｲｪｰｲ
984 ：７７４ＲＲ：2013/08/17(土) 20:53:32.19 ID:lgASGfGs
↓
【エンスト病】WR250【低速スッカスカ】 4
↑
ここで山本しゅうへいとか・・書いてる脳タリン坊や。
これがYSPの店員だったら笑えるｗｗ
【エンスト病】WR250【低速スッカスカ】 4
↑
ここで山本しゅうへいとか・・書いてる脳タリン坊や。
これがYSPの店員だったら笑えるｗｗ
探したけどスーパーテレネーの動画はないなぁ
スーパーテネレの動画で我慢してくれ
https://www.youtube.com/watch?v=L8c8cg8IzMU
https://www.youtube.com/watch?v=dpDZtl2ZbeE
スーパーテネレの動画で我慢してくれ
https://www.youtube.com/watch?v=L8c8cg8IzMU
https://www.youtube.com/watch?v=dpDZtl2ZbeE
扱ってもない架空のバイク持ち出してくるキチガイに逆恨みされてYSP可哀想
1190はまたがったけど絶望を感じたw
170で片足ピンピン…
690はアドベンチャー仕様のカウルが社外で出てるのであれ付けてリアバッグつけると最高に格好良さげ
車高高いけど細いのでまだまし…
170で片足ピンピン…
690はアドベンチャー仕様のカウルが社外で出てるのであれ付けてリアバッグつけると最高に格好良さげ
車高高いけど細いのでまだまし…
988 ：７７４ＲＲ：2013/08/17(土) 21:05:36.50 ID:lgASGfGs
閉鎖された林道ゲートを倒して引きづることも出来ないのがオフ車と言えるかね？
引きづる（なぜか変換できない）
ごめんね、ほんとうにごめんね…
私もテレネだと思っていたことが…
私もテレネだと思っていたことが…
てか、閉鎖ゲートを引き摺ってどうこうなんて最低なオフ車
993 ：７７４ＲＲ：2013/08/17(土) 21:21:57.42 ID:lgASGfGs
>>991
だったら黙ってアスファルト走るか、きのこ獲りのクルマもわんさか居る林道を気をつけて走りなさい。
だったら黙ってアスファルト走るか、きのこ獲りのクルマもわんさか居る林道を気をつけて走りなさい。
994 ：７７４ＲＲ：2013/08/17(土) 21:24:03.93 ID:lgASGfGs
テレネーでどこ走るか是非聞きたいもんだ。
スーパーテレネー？
「オフも走るんよ～ん」 と匂わせてアスファルトの上しか走らない人向けにはよい。
エセワイルド派？
スーパーテレネー？
「オフも走るんよ～ん」 と匂わせてアスファルトの上しか走らない人向けにはよい。
エセワイルド派？
995 ：７７４ＲＲ：2013/08/17(土) 21:32:03.12 ID:lgASGfGs
なぁー スーパーテレネー買ったらどこ走るの？
高速道路かい？
高速道路かい？
まだ気付かないのかこのバカは。
出て行け！
出て行け！
997 ：７７４ＲＲ：2013/08/17(土) 21:49:36.86 ID:lgASGfGs
どうせ低速スカスカバイクで高速ツーリングだろ？
>>996
ID:lgASGfGs は現在BIKEレス数７５で断トツ 何がそんなにあのオッサンを駆り立てるのか？？
ライダーの仲間入りしたくて書いていたＧＬブログを馬鹿にされた復讐らしいで 笑えるだろ（笑）
ID:lgASGfGs は現在BIKEレス数７５で断トツ 何がそんなにあのオッサンを駆り立てるのか？？
ライダーの仲間入りしたくて書いていたＧＬブログを馬鹿にされた復讐らしいで 笑えるだろ（笑）
999 ：７７４ＲＲ：2013/08/17(土) 22:01:22.90 ID:lgASGfGs
ＧＬブログって何？
それ詳しく教えて？
オッサンの証拠もよろしく！
それ詳しく教えて？
オッサンの証拠もよろしく！
くいついてるあたりで図星くらっとるんだと推測
1001 ：１００１：
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
. . 。 . , 。
ﾟ
｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
‐''"´''""゛'"｀''"´'''"″"''"｀''""''"｀''"｀'"｀"'｀`'‐
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
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人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
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