【HONDA】CBR250R 97【MC41】
http://www.honda.co.jp/CBR250R/
http://www.honda.co.jp/news/2011/2110315-cbr250r.html
http://www.honda.co.jp/bike-accessories/CBR250R/index.html
http://powersports.honda.com/2013/cbr250r/colors.aspx
最高出力：20kW〔27PS〕/8,500rpm
最大トルク：23N･m〔2.3㎏･m〕/7,000rpm
変速機：6段リターン
シート高：780㎜
車両重量：161㎏ 〔ABS：165㎏〕
燃料タンク容量：13L
燃費：49.2㎞/L(60km/h定地走行テスト値)
前輪：110/70-17 後輪：140/70-17
・『煽り･荒らしは徹底放置 かまうのも荒らしと見なします』
反論したくても、我慢しましょう！反論すると荒らしは喜びます
・荒れやすいのでsage進行 → メール欄に「sage」と記入
・2ch用ブラウザ導入を推奨 http://ringonoki.net/tool/2ch/1-2ch.php
・次スレは>>950が立ててください
・>>950が立てれないor反応がない時は他の人が宣言してからたてて下さい
・テンプレその他は>>1-5を参照
前スレ
【HONDA】CBR250R 96【MC41】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1370616026/
http://www.honda.co.jp/news/2011/2110315-cbr250r.html
http://www.honda.co.jp/bike-accessories/CBR250R/index.html
http://powersports.honda.com/2013/cbr250r/colors.aspx
最高出力：20kW〔27PS〕/8,500rpm
最大トルク：23N･m〔2.3㎏･m〕/7,000rpm
変速機：6段リターン
シート高：780㎜
車両重量：161㎏ 〔ABS：165㎏〕
燃料タンク容量：13L
燃費：49.2㎞/L(60km/h定地走行テスト値)
前輪：110/70-17 後輪：140/70-17
・『煽り･荒らしは徹底放置 かまうのも荒らしと見なします』
反論したくても、我慢しましょう！反論すると荒らしは喜びます
・荒れやすいのでsage進行 → メール欄に「sage」と記入
・2ch用ブラウザ導入を推奨 http://ringonoki.net/tool/2ch/1-2ch.php
・次スレは>>950が立ててください
・>>950が立てれないor反応がない時は他の人が宣言してからたてて下さい
・テンプレその他は>>1-5を参照
前スレ
【HONDA】CBR250R 96【MC41】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1370616026/
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Q マルチじゃねーのかよ、CBRじゃねーだろこれ。
A 往年の名車、CBR250RRの後継モデルではありません。タイホンダが製造し、
好評を得ているシングルスポーツ、CBR125R、150Rの流れを受け継ぐフラグシップモデルです。
タイホンダ 日本のホンダ
CBR125R（輸入車） CBR250RR（国産）
CBR150R（輸入車） CBR400RR（国産）
↓ ↓
CBR250R（正規輸入車） CBR600RR～CBR1000RR（現国産）
この違いが分からないヤツは逝ってよし！( ・ω・)/
CBR250RRおよびCBR400RRついて語りたい方は下記のスレでどうぞ
250・400の四気筒CBRについて語るスレ PART64
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1368864053/
A 往年の名車、CBR250RRの後継モデルではありません。タイホンダが製造し、
好評を得ているシングルスポーツ、CBR125R、150Rの流れを受け継ぐフラグシップモデルです。
タイホンダ 日本のホンダ
CBR125R（輸入車） CBR250RR（国産）
CBR150R（輸入車） CBR400RR（国産）
↓ ↓
CBR250R（正規輸入車） CBR600RR～CBR1000RR（現国産）
この違いが分からないヤツは逝ってよし！( ・ω・)/
CBR250RRおよびCBR400RRついて語りたい方は下記のスレでどうぞ
250・400の四気筒CBRについて語るスレ PART64
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1368864053/
今まで寄せられたオーナーによる情報(改訂版２)
・小物入れ下側の穴は水抜き穴、そこからの浸水が気になる場合は塞ぐが吉
・シングルシートは小物入れ積載量大幅UP
・純正OPモリワキフルエキは結構音量が大きいので注意
・純正OPミラーは後方視認性悪化
・燃費は現在最低23km/L･最高40km/L以上
・8500rpm以上で燃費が急激に悪化する報告あり
・純正タイヤ(IRC RX01)のドライグリップは結構高め
・純正タイヤを端まで使うとバンクセンサーがもげマフラー接地
・シートは乗っているうちに柔らかくなる
・フェンダーレス化で純正フェンダーを外すと想像以上に重い(鉄パイプ付)
・納車後のカスタム第一歩はメットホルダー装着がオススメ
- 付属品のワイヤーホールドタイプは使用上に難あり
- メット1個ならSP武川orTSR メット2個ならキジマorキタコ
・N→1速に入らないときは、クラッチを１度握り直すorペダルを踏み込んだまま半クラにすると1速に入る
・変速のためにクラッチを切った瞬間にエンストする人は最寄りのショップに持って行きましょう
（エンストはしないがアイドリングが1500rpmを下回る場合も）
- 放置していたらエンジンがかからなくなった報告有
- 発進に失敗したときのエンストはクラッチワーク練習しろ
◆その他◆
マフラー･フェンダーレス化･シガーソケット･リプレイスタイヤ(ラジアル含む)
以上については何度となくループしてのでいきなり質問するのではなく
各々でググルことも推奨します。
・小物入れ下側の穴は水抜き穴、そこからの浸水が気になる場合は塞ぐが吉
・シングルシートは小物入れ積載量大幅UP
・純正OPモリワキフルエキは結構音量が大きいので注意
・純正OPミラーは後方視認性悪化
・燃費は現在最低23km/L･最高40km/L以上
・8500rpm以上で燃費が急激に悪化する報告あり
・純正タイヤ(IRC RX01)のドライグリップは結構高め
・純正タイヤを端まで使うとバンクセンサーがもげマフラー接地
・シートは乗っているうちに柔らかくなる
・フェンダーレス化で純正フェンダーを外すと想像以上に重い(鉄パイプ付)
・納車後のカスタム第一歩はメットホルダー装着がオススメ
- 付属品のワイヤーホールドタイプは使用上に難あり
- メット1個ならSP武川orTSR メット2個ならキジマorキタコ
・N→1速に入らないときは、クラッチを１度握り直すorペダルを踏み込んだまま半クラにすると1速に入る
・変速のためにクラッチを切った瞬間にエンストする人は最寄りのショップに持って行きましょう
（エンストはしないがアイドリングが1500rpmを下回る場合も）
- 放置していたらエンジンがかからなくなった報告有
- 発進に失敗したときのエンストはクラッチワーク練習しろ
◆その他◆
マフラー･フェンダーレス化･シガーソケット･リプレイスタイヤ(ラジアル含む)
以上については何度となくループしてのでいきなり質問するのではなく
各々でググルことも推奨します。
ウィキ：http://www14.atwiki.jp/cbr250r/
◆社外マフラーに関するインプレ◆
※TSR･WR's･ノジマ･無限･ヨシムラについては4000～8000rpmの低中速トルクが改善
※エンデュランスは高回転域での改善はあるが低中速は純正より細くなる
※WR'sは手頃なスリッポンながら音が良く軽量（6.8kg→2.2～2.6kg）で評判がいい。ガスケット不要。開発者ブログもナイス。
・純正
http://www.youtube.com/watch?v=e5smhDO8eiw
・モリワキ
http://www.youtube.com/watch?v=qpQMZV70HjU
・ヨシムラ
http://www.youtube.com/watch?v=dTfF36jIJrE
・ヤマモトレーシング
http://www.youtube.com/watch?v=WXPzemUPDpY&NR=1
・SP忠男
http://www.youtube.com/watch?v=9wIdLxSLp04
・無限
http://www.youtube.com/watch?v=d9Q1sKYT8bw
・WR'ｓ
http://www.youtube.com/watch?v=E-iR58VBdeQ
http://www.youtube.com/watch?v=XKOzI69MQ1E
・NOJIMA
http://www.youtube.com/watch?v=mNbNsa9eKSo
･leo vince
http://www.youtube.com/watch?v=6Uy7R-UrJD0
･AKRAPROVIC
http://www.youtube.com/watch?v=TBvEc7hcroM
･TSR
http://www.youtube.com/watch?v=JYjeXeyUx-0
･OVER
http://www.youtube.com/watch?v=7EtmgPmCx0w
･Endurance
http://www.youtube.com/watch?v=fp_5luzk59c
◆社外マフラーに関するインプレ◆
※TSR･WR's･ノジマ･無限･ヨシムラについては4000～8000rpmの低中速トルクが改善
※エンデュランスは高回転域での改善はあるが低中速は純正より細くなる
※WR'sは手頃なスリッポンながら音が良く軽量（6.8kg→2.2～2.6kg）で評判がいい。ガスケット不要。開発者ブログもナイス。
・純正
http://www.youtube.com/watch?v=e5smhDO8eiw
・モリワキ
http://www.youtube.com/watch?v=qpQMZV70HjU
・ヨシムラ
http://www.youtube.com/watch?v=dTfF36jIJrE
・ヤマモトレーシング
http://www.youtube.com/watch?v=WXPzemUPDpY&NR=1
・SP忠男
http://www.youtube.com/watch?v=9wIdLxSLp04
・無限
http://www.youtube.com/watch?v=d9Q1sKYT8bw
・WR'ｓ
http://www.youtube.com/watch?v=E-iR58VBdeQ
http://www.youtube.com/watch?v=XKOzI69MQ1E
・NOJIMA
http://www.youtube.com/watch?v=mNbNsa9eKSo
･leo vince
http://www.youtube.com/watch?v=6Uy7R-UrJD0
･AKRAPROVIC
http://www.youtube.com/watch?v=TBvEc7hcroM
･TSR
http://www.youtube.com/watch?v=JYjeXeyUx-0
･OVER
http://www.youtube.com/watch?v=7EtmgPmCx0w
･Endurance
http://www.youtube.com/watch?v=fp_5luzk59c
重要事項なのでもう一度言います
・『煽り･荒らしは徹底放置 かまうのも荒らしと見なします』
反論したくても、我慢しましょう！
荒らしは構って欲しいので反論すると喜びます
・どうしても荒らしについて議論したい方は、
次のスレッドの中だけでやって下さい
【タイタン君】哀愁の中免オヤジ【250CC】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1364023076/
【タイ単】CBR250R 94【MC41】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1368115907/
【タイ単】CBR250R 97【MC42】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1371461295/
・変速のためにクラッチを切った瞬間にエンストする人は最寄りのショップに持って行きましょう
（エンストはしないがアイドリングが1500rpmを下回る場合も）
- 放置していたらエンジンがかからなくなった報告有
- 発進に失敗したときのエンストはクラッチワーク練習しろ
∧＿∧
（,, ・∀・） _ [)
t‐-; .＿ ﾉ つ ‐-､o_,＞＼
＿>: :ｔ―:（ ノ: :ミゞ:cbr:ゝ_,ﾉ
ﾄｺﾄｺ 〉／⌒` ､.＼_）＜ >: : ／_
ε= ε= ´γﾉ⌒ ヽ _`: : :G:＼〈 :／`ｰ-ヽ
{ `ｰ－- ､,ン: : : : : `/{ （ ） }
ゝ ＿ ,ノ `ー-－､;;>ゝ ＿ ,ノ
・『煽り･荒らしは徹底放置 かまうのも荒らしと見なします』
反論したくても、我慢しましょう！
荒らしは構って欲しいので反論すると喜びます
・どうしても荒らしについて議論したい方は、
次のスレッドの中だけでやって下さい
【タイタン君】哀愁の中免オヤジ【250CC】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1364023076/
【タイ単】CBR250R 94【MC41】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1368115907/
【タイ単】CBR250R 97【MC42】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1371461295/
・変速のためにクラッチを切った瞬間にエンストする人は最寄りのショップに持って行きましょう
（エンストはしないがアイドリングが1500rpmを下回る場合も）
- 放置していたらエンジンがかからなくなった報告有
- 発進に失敗したときのエンストはクラッチワーク練習しろ
∧＿∧
（,, ・∀・） _ [)
t‐-; .＿ ﾉ つ ‐-､o_,＞＼
＿>: :ｔ―:（ ノ: :ミゞ:cbr:ゝ_,ﾉ
ﾄｺﾄｺ 〉／⌒` ､.＼_）＜ >: : ／_
ε= ε= ´γﾉ⌒ ヽ _`: : :G:＼〈 :／`ｰ-ヽ
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ゝ ＿ ,ノ `ー-－､;;>ゝ ＿ ,ノ
オーナーによる不具合報告まとめ
・エンストが大勢のユーザーで多発する不具合。新型でも治らず。
タイでの雑な組立てによるバルブクリアランスが規定値でないのが原因？
・2万kmもいかないのにエンジンがガサガサいって終了。
単気筒だからか回すと急激に燃費と耐久性が悪化？
・ハンドルバーエンドがくるくる回る現象。仕様？
・ミラーはユルユル、タンデムバーは車載工具で無理なほど固いネジ。
やはりタイでの雑な組立てによる不具合？トルクがバラバラ。
・日帰りツーリングで手が内出血＆痺れる症状。
・200kmも走ってるとお尻痛くなる症状。肩が痛くなる症状。
・足付きがかなり悪い。'09年6Rで両足べったりの人でもかかとが付かない。
・旅先で新車なのにキーシリンダー故障でレッカー引き上げ＆シリンダー総替え。
・6速7000rpm巡航にも関わらず燃費28.2km/L。35とか40という数字は誇張と判明。
・押し歩きの停車時に自重で車高が下がりスタンドを立てるときに地面に引っかかる不具合。
・リザーブ機能、メットホルダー、ハザード等がコスト優先で省かれている。
・停止状態からの全開加速でリアが浮く現象。
・新車で買ったばかりなのにオイル漏れ。
・燃料メーターの針が一本だったから給油したら８Lも入らない不具合。
・オーバーステアな挙動に(´・ω・｀)ｶﾞｯｶﾘ。
・八の字、定常円ができない。1速ギクシャクで遅いし2速はガタガタ。
・外装ネジが錆びやすく気になる課題。バリアスを吹く必要あり。
・ホイールは独特のブツブツがありタイヤ交換のたびに純正以外は塗装剥げる。
・Hyodのグローブに買い換えたのにも関わらず、すごく気になるほど振動が酷い。
・サイドスタンドが長すぎて角度なさすぎで駐車しておくのが怖い。
・レスポンス悪くて操作性はいまいち。貧乏人用にしては十分かな。
・荷物多めに積んだら重心変わってツアラー用途やタンデム用途では不向き。
・回転数上がってくるとメーターかスクリーンのあたりがジージー音がなる。
・カウルとの繋ぎ目のボルトを締めても空回りしてる感じがする。
・エンストが大勢のユーザーで多発する不具合。新型でも治らず。
タイでの雑な組立てによるバルブクリアランスが規定値でないのが原因？
・2万kmもいかないのにエンジンがガサガサいって終了。
単気筒だからか回すと急激に燃費と耐久性が悪化？
・ハンドルバーエンドがくるくる回る現象。仕様？
・ミラーはユルユル、タンデムバーは車載工具で無理なほど固いネジ。
やはりタイでの雑な組立てによる不具合？トルクがバラバラ。
・日帰りツーリングで手が内出血＆痺れる症状。
・200kmも走ってるとお尻痛くなる症状。肩が痛くなる症状。
・足付きがかなり悪い。'09年6Rで両足べったりの人でもかかとが付かない。
・旅先で新車なのにキーシリンダー故障でレッカー引き上げ＆シリンダー総替え。
・6速7000rpm巡航にも関わらず燃費28.2km/L。35とか40という数字は誇張と判明。
・押し歩きの停車時に自重で車高が下がりスタンドを立てるときに地面に引っかかる不具合。
・リザーブ機能、メットホルダー、ハザード等がコスト優先で省かれている。
・停止状態からの全開加速でリアが浮く現象。
・新車で買ったばかりなのにオイル漏れ。
・燃料メーターの針が一本だったから給油したら８Lも入らない不具合。
・オーバーステアな挙動に(´・ω・｀)ｶﾞｯｶﾘ。
・八の字、定常円ができない。1速ギクシャクで遅いし2速はガタガタ。
・外装ネジが錆びやすく気になる課題。バリアスを吹く必要あり。
・ホイールは独特のブツブツがありタイヤ交換のたびに純正以外は塗装剥げる。
・Hyodのグローブに買い換えたのにも関わらず、すごく気になるほど振動が酷い。
・サイドスタンドが長すぎて角度なさすぎで駐車しておくのが怖い。
・レスポンス悪くて操作性はいまいち。貧乏人用にしては十分かな。
・荷物多めに積んだら重心変わってツアラー用途やタンデム用途では不向き。
・回転数上がってくるとメーターかスクリーンのあたりがジージー音がなる。
・カウルとの繋ぎ目のボルトを締めても空回りしてる感じがする。
>>6
アリガトウ、参考になるよ。
アリガトウ、参考になるよ。
>>7
どういたましてｗ
どういたましてｗ
9 ：７７４ＲＲ：2013/06/17(月) 19:07:12.17 ID:tdiTdX8c
糞みたいなテンブレ(笑)
傑作 傑作
２ちゃんらしさ全開
(^-^)
傑作 傑作
２ちゃんらしさ全開
(^-^)
1 thank you
めっちゃ高回転型単気筒だけど、高回転を維持し過ぎると壊れるらしいね
HONDAも実験的な試みなんだろうね
あっ、タイ製ってのもあるか
HONDAも実験的な試みなんだろうね
あっ、タイ製ってのもあるか
僕はオーナーじゃない部外者だけど、先に立派なスレッドが
ちゃんと立ってたのに、重複を承知で、オーナーのワガママで
このスレを立てたのは感心できないかな。
ちゃんと立ってたのに、重複を承知で、オーナーのワガママで
このスレを立てたのは感心できないかな。
13 ：７７４ＲＲ：2013/06/17(月) 19:23:29.85 ID:tdiTdX8c
支離滅裂キター
>>11 回すと2万kmもいかないのにエンジンがガサガサいって終了って
報告があがってたから不安だよな。
>>12 ですよね。裏切られた気分です。
でもモチベーションになるのでいいです。
また頑張ります。
報告があがってたから不安だよな。
>>12 ですよね。裏切られた気分です。
でもモチベーションになるのでいいです。
また頑張ります。
まぁここ2chですしおすし
>>1にwikiのリンク張って情報は全部そこにぶちこむってのが
一番すっきりして次スレ立てるのも面倒くさくないよね
wikiだと見てくれない、悪意ある改竄っていうデメリットもあるけど
>>1にwikiのリンク張って情報は全部そこにぶちこむってのが
一番すっきりして次スレ立てるのも面倒くさくないよね
wikiだと見てくれない、悪意ある改竄っていうデメリットもあるけど
スレたてありがとうございます。
荒らしは生暖かく見守っていきましょう。
どうも大事な社会参加の場のようです。
荒らしは生暖かく見守っていきましょう。
どうも大事な社会参加の場のようです。
17 ：７７４ＲＲ：2013/06/17(月) 19:29:50.26 ID:56KVaGCB
>>14
エンジンも安いから2万も持てば十分だな
エンジンも安いから2万も持てば十分だな
●←これを見たら>>1確実に事故って
植物人間か半身不随か即死。
植物人間か半身不随か即死。
何でCBR250で3つもスレあるんだ？
バイクスレの在庫無駄に消化しやがって。
年収300万400万がバイクに乗るとこうなる。
バイクスレの在庫無駄に消化しやがって。
年収300万400万がバイクに乗るとこうなる。
21 ：７７４ＲＲ：2013/06/17(月) 19:32:54.78 ID:hNjTH7Rj
相変わらず荒れてんな
26 ：７７４ＲＲ：2013/06/17(月) 19:34:08.41 ID:56KVaGCB
>>24
2chMateが勝手に番号つけやがったんすよ。
2chMateが勝手に番号つけやがったんすよ。
スミマセン
真から言った言葉ではありません
代官山に店がありますので食べに来て下さい
真から言った言葉ではありません
代官山に店がありますので食べに来て下さい
29 ：７７４ＲＲ：2013/06/17(月) 19:40:56.49 ID:56KVaGCB
単気筒だから、エキパイの清掃時間が短くて済むのはいいところだね。
>>26
年収400，500以上でCBR250Rなんて家庭持ちってことだな 賢い選択だな
年収400，500以上でCBR250Rなんて家庭持ちってことだな 賢い選択だな
年収や身分、性別や人種など関係なく誰もが楽しめるバイクだというのに
お前らときたら差別ばっかりでまったく・・・
お前らときたら差別ばっかりでまったく・・・
34 ：７７４ＲＲ：2013/06/17(月) 19:54:20.56 ID:56KVaGCB
年収400万の零細社員ばい
やっとの思い出買ったCBRを馬鹿にされるのは許せんとです
やっとの思い出買ったCBRを馬鹿にされるのは許せんとです
35kmの旅を愛車と終えた夜 ――
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
. . 。 . , 。
ﾟ
｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
‐''"´''""゛'"｀''"´'''"″"''"｀''""''"｀''"｀'"｀"'｀`'‐
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
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｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
‐''"´''""゛'"｀''"´'''"″"''"｀''""''"｀''"｀'"｀"'｀`'‐
嵐さんのキーワード
タイ産
エンスト
単気筒
壊れたラジカセどもはまとめてNG＆放置でおk
タイ産
エンスト
単気筒
壊れたラジカセどもはまとめてNG＆放置でおk
>>34
バカ
バカ
そろそろ走行距離1000kmでやっと封印とける
つっても何度かレッドゾーンまでぶちこんでたけどw
つっても何度かレッドゾーンまでぶちこんでたけどw
40 ：７７４ＲＲ：2013/06/17(月) 20:39:38.18 ID:jaN6il5j
41 ：７７４ＲＲ：2013/06/17(月) 20:41:20.69 ID:56KVaGCB
FI婚入れたから回しまくれるぜ
43 ：７７４ＲＲ：2013/06/17(月) 20:51:24.50 ID:56KVaGCB
１３０００rpmまで回るぜ
俺はいつでもぜんかいだ
俺はいつでもぜんかいだ
このバイク乗っているのですが右左折がうまくいきません。ガタガタなってしまいます。半クラで曲ってもよろしいのでしょうか？
はぁ・・・
48 ：７７４ＲＲ：2013/06/17(月) 21:24:17.30 ID:tdiTdX8c
49 ：７７４ＲＲ：2013/06/17(月) 21:33:37.78 ID:56KVaGCB
言いたいことあんならバイクで勝負や
お前ら交差点で膝擦れるの？
峠で大型かもれるの？
お前ら交差点で膝擦れるの？
峠で大型かもれるの？
交差点の段差で膝どころか肘まで擦った事あるよ(´・ω・｀)
近くの峠は５km毎にパトカーと覆面いる(´・ω・｀)
近くの峠は５km毎にパトカーと覆面いる(´・ω・｀)
はぁ
膝と肘と頭擦って5点コーナリングや！！！
53 ：７７４ＲＲ：2013/06/17(月) 21:52:54.45 ID:56KVaGCB
肘擦るってマジかよ
気合入ってんなあ
そこまでやれるやつがMC41乗ってて嬉しいぜ
気合入ってんなあ
そこまでやれるやつがMC41乗ってて嬉しいぜ
54 ：７７４ＲＲ：2013/06/17(月) 21:55:00.35 ID:R82Ejkyn
前スレに恥ずかしいのいたな
MC22だから2ダボだって得意気に言っちゃうんやつ
4ダボの形式は44じゃありませんからw
確かに6ダボとはあまり言わないけど言い方のルールとしては正しいぞ
MC22だから2ダボだって得意気に言っちゃうんやつ
4ダボの形式は44じゃありませんからw
確かに6ダボとはあまり言わないけど言い方のルールとしては正しいぞ
>>1
乙！
乙！
「に」ひゃくごじゅう「だぶ」ルアール だからニダボ
なら
R一個を「シングルアール」として
「に」ひゃくごじゅう「しん」グルアール
ということで
「ニシン」……「鰊」と呼ぶのはどうかな？
なら
R一個を「シングルアール」として
「に」ひゃくごじゅう「しん」グルアール
ということで
「ニシン」……「鰊」と呼ぶのはどうかな？
>>54
ま、しかたないよ。
ま、しかたないよ。
スポーツライディングだけがバイクの醍醐味ではない（涙声）
はははｗ
自分に言い聞かせるようにしてバイクライフ送ってるんだね
MC41オーナーさんも大変だあｗ
自分に言い聞かせるようにしてバイクライフ送ってるんだね
MC41オーナーさんも大変だあｗ
250なんて全部目くそ鼻くそだろ
底辺同士で争っとけｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
底辺同士で争っとけｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
おれ頭刷ったことあるんだけど、みんな下手糞だな
人気な物にアンチは付き物だからね しょうがないね
オススメのメット教えて
>>64
お前サルみたいな顔してるな
お前サルみたいな顔してるな
嵐の話をしてるんでね
250でマルチとかゴミっていうやつも普通にいるし
250でマルチとかゴミっていうやつも普通にいるし
>>69
色んな意見や見方があるんだから、中には、ここはちょっと
良くないかな、という意見もあるだろうけど、否定的な見方は
許さないぞ（荒らし認定）というのは違うと思うけどな
中国共産党じゃないんだからさ。
色んな意見や見方があるんだから、中には、ここはちょっと
良くないかな、という意見もあるだろうけど、否定的な見方は
許さないぞ（荒らし認定）というのは違うと思うけどな
中国共産党じゃないんだからさ。
ナップスで20代前半くらいの子供が鼻息荒くしてこのバイクまたがってた
微笑ましいねえ(笑)
微笑ましいねえ(笑)
ちょっと良くないと思う以上だから言われてることに気づいてないのはビックリ
あと過去スレに書いてあることを永遠書くのは嵐以外の何物でもないし
その否定的意見は聞いた
半年以上も前に
その否定的意見は聞いた
半年以上も前に
74 ：７７４ＲＲ：2013/06/18(火) 00:15:24.51 ID:7w/dgHp7
みんなが共通認識として持ってるのは「名前が悪い。」だろうね
CBRという伝統的な名前をつけてしまったことに往年のファンが怒ってるんだろうな
バイク自体はいいと思うよ。燃費もいいし
CBRという伝統的な名前をつけてしまったことに往年のファンが怒ってるんだろうな
バイク自体はいいと思うよ。燃費もいいし
荒れすぎだろ
やっぱり若者向けだから仕方ないんかな
やっぱり若者向けだから仕方ないんかな
実はオーナーじゃないけどこのスレにいる
cbr250rr乗ってるけど、人から借りたときサスペンションとフレームは良くなってると感じて結構気に入ってる
まあ、設計思想は全然違うけど
cbr250rr乗ってるけど、人から借りたときサスペンションとフレームは良くなってると感じて結構気に入ってる
まあ、設計思想は全然違うけど
>>76
いやいや、過去スレ「も」読めよ
いやいや、過去スレ「も」読めよ
>>80
それは文脈にもよるから、単語だけで決め付けれるものじゃないよ。
それに、仮に否定的な意見の中にその単語が使われていたとしても
日本は批判が許されない国ではないし。
なんか "天安門" を検索できないようにした中国と似たような
感じを受けてしまうな。
それは文脈にもよるから、単語だけで決め付けれるものじゃないよ。
それに、仮に否定的な意見の中にその単語が使われていたとしても
日本は批判が許されない国ではないし。
なんか "天安門" を検索できないようにした中国と似たような
感じを受けてしまうな。
確かに単気筒はこのバイクの魅力の一部だから単語だけじゃ無理だけどな
でも、同じ話を何回も聞かされるのもウンザリなんだよ
でも、同じ話を何回も聞かされるのもウンザリなんだよ
ID:P+HVr5m9は荒らしを正当化使用としてるだけの荒らしなんだからさっさとNGしとけ
いつまでも構ってんじゃねえよ
いつまでも構ってんじゃねえよ
すまそ
CBR250R購入を検討している者ですが、
このバイクでの高速道路の走行はどのような感じですか？
向かい風のキツさ、長時間走行の疲れ具合など、ライダーさんの率直な意見をお聞きしたいです
ご回答よろしくお願いします
このバイクでの高速道路の走行はどのような感じですか？
向かい風のキツさ、長時間走行の疲れ具合など、ライダーさんの率直な意見をお聞きしたいです
ご回答よろしくお願いします
前スレ終盤のスルー力でやってくれよ
いい流れだったのに
いい流れだったのに
若い子らが精一杯背伸びして買ったバイクなんだから笑っちゃ失礼だよねｗｗ
このスレが埋まるまでにスルースキルを皆が身につけて次スレからは平和でありますように。
>>85
ぬふわ巡行は問題無いな。ぬうえ巡行なら１時間くらいで疲れる。カウルや風防の
おかげで向かい風はきついとは思わない。体力にもよるだろうが、ぬふわ巡行なら
そのまま給油を除いて休まずに５-６時間(東北自動車道など700kmぐらいなら)
行けるだろ。前傾姿勢が辛くない前提だが。
ぬふわ巡行は問題無いな。ぬうえ巡行なら１時間くらいで疲れる。カウルや風防の
おかげで向かい風はきついとは思わない。体力にもよるだろうが、ぬふわ巡行なら
そのまま給油を除いて休まずに５-６時間(東北自動車道など700kmぐらいなら)
行けるだろ。前傾姿勢が辛くない前提だが。
荒らしに触る馬鹿もまとめてNGにすると半分以上あぼ～んされる件ｗ
それはさておき・・・
>>44 は何速での話をしてるんだろ？
1速落とすとかすれば良いような。
３速だの４速でちょっと回転が合わないからって半クラを多用すると
クラッチの摩耗が速くなるのであまりお勧めしない。
それはさておき・・・
>>44 は何速での話をしてるんだろ？
1速落とすとかすれば良いような。
３速だの４速でちょっと回転が合わないからって半クラを多用すると
クラッチの摩耗が速くなるのであまりお勧めしない。
こういう風防の効果とかすごい参考になるわ
買うか
買うか
ぷ
カウル付きはいいねー
ｃｂｒはエンスト報告多いね ホンダらしくないな
ninjaは異音報告が多いけど
ｃｂｒはエンスト報告多いね ホンダらしくないな
ninjaは異音報告が多いけど
97 ：７７４ＲＲ：2013/06/18(火) 06:56:51.98 ID:iitpgnr6
やはり 新型のホンダは振動すくないのかな？
設計が古い？グラトラは スピードでてくるとミラーの景色がブレル？感じだけど
設計が古い？グラトラは スピードでてくるとミラーの景色がブレル？感じだけど
俺はこのバイクで低速から最高速まで震動なんか全く気にならんしミラーもちゃんと見えてるけど震動が…って書き込みはちょくちょく見るね。
ホンダドリームに部品をとりに行った時、MC41を試乗してる人を見たんだけど
音がショボイなと思った。
音がショボイなと思った。
音は俺もしょぼいと思う。
それで気に入らない人は感性が合わんのだから買わない方がいい。
それで気に入らない人は感性が合わんのだから買わない方がいい。
風防の効果…
最高速まで上半身は楽チンで不満はない良い出来だけど寒い時期、足先だけはあまり風防されていない感じを実感する。
上半身不満は無いけどスクリーンを換えたらもっと楽チンになるのかな？
最高速まで上半身は楽チンで不満はない良い出来だけど寒い時期、足先だけはあまり風防されていない感じを実感する。
上半身不満は無いけどスクリーンを換えたらもっと楽チンになるのかな？
みなさんありがとうございます
ますます購入意欲が湧いてきました！
高速道路でも快適に乗れそうなので良かったです
ますます購入意欲が湧いてきました！
高速道路でも快適に乗れそうなので良かったです
>>103
いえいえ、参考になったらよかったです。
いえいえ、参考になったらよかったです。
高速は車線の真ん中走った方が安全だよ。
左側とかによってると同じ車線を幅寄せしながら抜く人いるから・・・
左側とかによってると同じ車線を幅寄せしながら抜く人いるから・・・
高速の左側で抜かれるような迷惑な運転はした事ないなぁ
なんで老人ドライバーの軽トラのような運転してんだ？
なんで老人ドライバーの軽トラのような運転してんだ？
そりゃ違うよ違うｗｗｗ一般ピーポーだから抜かれんのよｗ
その証拠におめーら、パトカーに幅寄せしようと思うかｗｗｗｗ？
前にスペースが空いてるからって法定速度で走ってるパトカー抜こうとするかｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ？
幾ら人間が大脳がでかくなったとはいえ、所詮本能には勝てねーの。
多分、遅刻しそうだったり小便まけそうなんだよ。先行かせてやらないと可哀相だろｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ？
俺なんかリアキャリアにわざと傾けて落っこちそうに箱載せてから抜かれる事は皆無になったｗｗｗｗ
どんな渋滞路でも気付いたら100ｍ位車間空けられてるぞｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
その証拠におめーら、パトカーに幅寄せしようと思うかｗｗｗｗ？
前にスペースが空いてるからって法定速度で走ってるパトカー抜こうとするかｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ？
幾ら人間が大脳がでかくなったとはいえ、所詮本能には勝てねーの。
多分、遅刻しそうだったり小便まけそうなんだよ。先行かせてやらないと可哀相だろｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ？
俺なんかリアキャリアにわざと傾けて落っこちそうに箱載せてから抜かれる事は皆無になったｗｗｗｗ
どんな渋滞路でも気付いたら100ｍ位車間空けられてるぞｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
>>109
それ整備不良で捕まるよ
それ整備不良で捕まるよ
[) ,r⌒Y']
>'-ｰ＜_ ＿
〈-‐ァ:::::::`<::::::::ヽ ＿,,r‐ｧ
(〈`-r´rｰ'[):⌒＼:::〉-―(:::::::,r<
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ゝ::_::::ノ ゝ:::_:::ノ
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ゝ::_::::ノ ゝ:::_:::ノ
ビクスクから乗り換え検討中
全然違う？
全然違う？
タバコ吸うのが難しいし、ジュース飲めないし全然違う
いい歳こいて草沢山生やす大人カッコいい
>>114
さすがにタバコは吸わない
さすがにタバコは吸わない
>>113
単気筒だから音は似たようなもんだよ。
単気筒だから音は似たようなもんだよ。
[) ,r⌒Y'] ∧＿∧
>'-ｰ＜_ _（・∀・ ,,）
〈-‐ァ:::::::`<:::::::と ヽ ＿_,,r‐ｧ
(〈`-r´rｰ'[):⌒＼::ゝ ）:::::::,r<
_＞::::＼:::cbr::::〉（_,／/::／ `､{
〉ｰ::::::::::::〉::::/:::「:::::／,r'´::ヽ
{:::::(_）::::/::＿／@ノ {:::::(_)::::}
ゝ::_::::ノ ゝ:::_:::ノ
WRｓのマフラーｲｲﾈ ほすぃ
みんなどんな格好で乗ってる？
似合う服探すの難しくね？
cbr250rミーティングの写真見て衝撃を受けたわ
特にトリコロールとか無理ゲーな気がする
レプリカって大昔からあるけど、どう解決してきたわけ
似合う服探すの難しくね？
cbr250rミーティングの写真見て衝撃を受けたわ
特にトリコロールとか無理ゲーな気がする
レプリカって大昔からあるけど、どう解決してきたわけ
バイクスレの勢いTOPがこのスレ
バイクがどれだけオワコンなのか分るよね
バイクがどれだけオワコンなのか分るよね
好きなの着ればいいだろ。おれはTシャツにGパン
125 ：７７４ＲＲ：2013/06/18(火) 19:23:31.21 ID:iitpgnr6
２、３人で頑張ってるだけだろ
なんの指標にもならんよ
なんの指標にもならんよ
>>122
ホンダのメッシュジャケ
ホンダのメッシュジャケ
まあ実際、このバイクを発売しているメーカーも、家賃を払えずにDQNな場所に引っ越す羽目になったしな。
イヤ、引っ越す前も池袋だからDQNだったかw
イヤ、引っ越す前も池袋だからDQNだったかw
高速で巡行してる時は音など気にならないけどな
>>122
コミネマンになんとかしてもらおう
コミネマンになんとかしてもらおう
バイクウェアでもギリギリじゃないか？
しかもバイク降りてからはちょっと恥ずかしい
やっぱり難しいな
バイカーファッションのスナップ見たらレプリカは三人しかいなかったしorz
黒ならまだなんとかなりそうだが
しかもバイク降りてからはちょっと恥ずかしい
やっぱり難しいな
バイカーファッションのスナップ見たらレプリカは三人しかいなかったしorz
黒ならまだなんとかなりそうだが
ツーリングにデジ一は重いしかさ張るから長距離ツーリングには不向きだけど
このスレの皆はコンパクト派？ デジ一派？
自分はもう汗かくし、運転の妨げになるしで背中にリュック背負うのは止めて
最近のコンパクトでRAWが使えるカメラを探そうとおもうちょる。
このスレの皆はコンパクト派？ デジ一派？
自分はもう汗かくし、運転の妨げになるしで背中にリュック背負うのは止めて
最近のコンパクトでRAWが使えるカメラを探そうとおもうちょる。
黒もあるけどバイク赤なんで赤メインが一つと
自分もベージュ系がもう一つ
自分もベージュ系がもう一つ
>>90
100km/hあたりでの直進安定性なんかどうなのかな？
90年代のバイクはエンジンは問題なくても足回りが不安なことがあった
それこそVTZ250で東北道をぬふわで走りきったことがあるが
ふわふわしてるような気持ち悪さがあった
エンジンは翌日絶好調だったがｗ
100km/hあたりでの直進安定性なんかどうなのかな？
90年代のバイクはエンジンは問題なくても足回りが不安なことがあった
それこそVTZ250で東北道をぬふわで走りきったことがあるが
ふわふわしてるような気持ち悪さがあった
エンジンは翌日絶好調だったがｗ
>>131
ライジャケは着ていればボッチでも観光地巡礼を許される選ばれし者の聖衣やで。
ライジャケは着ていればボッチでも観光地巡礼を許される選ばれし者の聖衣やで。
>>135
ぬふわ巡行もぬうえ走行も直進安定性に不安はないけど、車体の軽さからか
横風が強いと車体が傾く。まぁ、400ccとかリッターバイクにはその点は
かなわないと思う。250ccで高速巡行出来るし、風防も効果有るから納得してる
ぬふわ巡行もぬうえ走行も直進安定性に不安はないけど、車体の軽さからか
横風が強いと車体が傾く。まぁ、400ccとかリッターバイクにはその点は
かなわないと思う。250ccで高速巡行出来るし、風防も効果有るから納得してる
今日130ちょっと出したけど流石にちと怖かった。石ころ踏んだら逝けると思ったね。
100とかはまだ余裕ある感じだよ。
100とかはまだ余裕ある感じだよ。
139 ：７７４ＲＲ：2013/06/18(火) 21:10:15.42 ID:iitpgnr6
100ぐらいなら受け身とって擦り傷で
済みそうだよね
済みそうだよね
>>132
激しくスレチ。
俺はデジ一とレンズ3本をそれぞれケースに入れてシートバッグに入れてる。
がっつり撮る気は無いけど、何か面白そうなのがあれば・・・って時に使う
コンデジはオリンパスのXZ-1とEVFを発売日買いした。
XZ-2はオリンパスブルーがかなり軽減されたようだが・・・
激しくスレチ。
俺はデジ一とレンズ3本をそれぞれケースに入れてシートバッグに入れてる。
がっつり撮る気は無いけど、何か面白そうなのがあれば・・・って時に使う
コンデジはオリンパスのXZ-1とEVFを発売日買いした。
XZ-2はオリンパスブルーがかなり軽減されたようだが・・・
高速走る時はライジャケ無いと不安だな。後、ぬふわ越えたら前傾しないときついと思う。
7000回転超えたらまた違うcbrになるな
>>142
どう違ってくるの？
どう違ってくるの？
144 ：７７４ＲＲ：2013/06/18(火) 21:43:11.87 ID:Y9A1MhVp
音がしょぼいとかいうやつにはレース缶をすすめる
108dbの迫力はぱねえぜ
108dbの迫力はぱねえぜ
147 ：７７４ＲＲ：2013/06/18(火) 22:07:59.86 ID:iitpgnr6
風で傾く 大抵のバイクは…だろ(^o^)
http://www.youtube.com/watch?v=dwfj5uNoz30&sns=em
http://www.youtube.com/watch?v=dwfj5uNoz30&sns=em
横風で車体が傾く不具合で笑った
高速巡行していて強い横風で車体が傾くのは250ならどのバイクでもおきる
車体が重ければ傾きは少ない。200kg以下で横風に煽られて車体が傾かない
バイクなんて無いと思うがな、ひょっとしたらバイクに乗った事もない奴が
居るのか？まず免許ぐらいとって欲しいもんだ。
車体が重ければ傾きは少ない。200kg以下で横風に煽られて車体が傾かない
バイクなんて無いと思うがな、ひょっとしたらバイクに乗った事もない奴が
居るのか？まず免許ぐらいとって欲しいもんだ。
不具合が好きな奴がいるようだから、他にも教えておいてやる。このバイクは
エンジンキーをオンにしないとエンジンがかからない。。。これも入れたらいい。
あと、自動二輪免許は教習所で免許が取れるが、自動二輪免許が無いとこの
バイクを公道で運転出来ないと言う不具合もある。。。まぁ、本当かどうか
Yahoo知恵遅れで聞いてみるといい。
エンジンキーをオンにしないとエンジンがかからない。。。これも入れたらいい。
あと、自動二輪免許は教習所で免許が取れるが、自動二輪免許が無いとこの
バイクを公道で運転出来ないと言う不具合もある。。。まぁ、本当かどうか
Yahoo知恵遅れで聞いてみるといい。
250ccのバイクは軽二輪だが、軽油では走れない。スタンドではガソリンを
入れなきゃ走れない。。。黒豚はこれも追加してくれ。
入れなきゃ走れない。。。黒豚はこれも追加してくれ。
どんだけスルースキルねーんだよｗｗｗ
走行中に横風で転倒する不都合は致命的じゃないだろうか
突風が吹くときはうるさいくらい周りに警告されるぞ。
車だってひっくり返るんだから。
車だってひっくり返るんだから。
突風だと空を飛ぶ不都合
このバイクしょぼすぎぃ！！
一言いっておくがバイクがしょぼいのではなく
しょぼいとおもうお前の心がしょぼいのだからよく覚えておけ
しょぼいとおもうお前の心がしょぼいのだからよく覚えておけ
道路なのに向こうからプラモデルに跨った若者が走ってくる！と思ったらMC41だった！！
触った俺が悪かった…orz
ほんとに喜ぶし悪化するな。完全無視がいちばん良いみたいだ。
このバイクすかっすかだなｗ
そりゃまぁ単気筒だから
エンジン周りは確かにな
しかしハンドル周りもすかっすかだぜｗ
しかしハンドル周りもすかっすかだぜｗ
燃費が良いのは、単に回らんエンジンだからです。(´Д` )
ｸ ｿ ﾜ ﾛ ﾀ
>137
重量で言ったらVTZ250とCBR250Rは同じなんだな（装備重量160kg)
80km/hならびくともしないんだが
>>138
俺も感じた
小石でも拾ったら空を飛ぶんじゃないかとｗ
ただVTZは100km/hでも微妙なところはあったから
そのあたり今風なのかな
重量で言ったらVTZ250とCBR250Rは同じなんだな（装備重量160kg)
80km/hならびくともしないんだが
>>138
俺も感じた
小石でも拾ったら空を飛ぶんじゃないかとｗ
ただVTZは100km/hでも微妙なところはあったから
そのあたり今風なのかな
もともとモロい設計のうえに途上国で組み立ててるガタガタバイクじゃ
なるほど高速走行は怖くもなるだろうな
なるほど高速走行は怖くもなるだろうな
>>169-170
VTZ250をモロい設計のうえにガタガタバイクと言うか
VTZ250をモロい設計のうえにガタガタバイクと言うか
>>162
なんかごめん、ありがとう
なんかごめん、ありがとう
>>171
VTZもフレームは糞だったろ
VTZもフレームは糞だったろ
すっかすかなハンドル周りから細く伸びるフロントフォーク
取ってつけたようなカウル
これ中国のバイクかと思うような酷さだね・・・
取ってつけたようなカウル
これ中国のバイクかと思うような酷さだね・・・
インジェクションなのにエンスト頻発とか、車も作ってるメーカーとは思えんな
信号待ちでエンスト
走ってる途中でもちょっと負担がかかったらエンスト
機嫌を損ねるとエンスト
エンストを体験させてくれる教習車かなにかかな？
走ってる途中でもちょっと負担がかかったらエンスト
機嫌を損ねるとエンスト
エンストを体験させてくれる教習車かなにかかな？
エンジンかける前からエンスト
走ってる途中キルスイッチさわったらエンスト
付き合ってる女の機嫌を損ねるとエンスト
エンストを体験させてくれる教習車なんだね♪
走ってる途中キルスイッチさわったらエンスト
付き合ってる女の機嫌を損ねるとエンスト
エンストを体験させてくれる教習車なんだね♪
このバイクが一番人気なんだな。やっぱ買うしかないか
なんかＣＢＲに乗ってると、
やたら車のおっちゃんが並走してチラチラ見てきたりするんだが、俺を見てたんじゃねーのなｗｗｗｗｗｗｗｗ
バイクの方見てたんだなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
やたら車のおっちゃんが並走してチラチラ見てきたりするんだが、俺を見てたんじゃねーのなｗｗｗｗｗｗｗｗ
バイクの方見てたんだなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
>>138
130如きで怖いとか、他のバイク含めて単に速く走り慣れてないだけでしょ。
130如きで怖いとか、他のバイク含めて単に速く走り慣れてないだけでしょ。
いや怖いよ
しかし不安定なのは仕方ない
リッターバイクの出す130と250の出す130じゃ当然ながら安定さが違う
しかし不安定なのは仕方ない
リッターバイクの出す130と250の出す130じゃ当然ながら安定さが違う
183 ：７７４ＲＲ：2013/06/19(水) 08:46:24.72 ID:AOyec9xv
恐いと思わないから死ぬんだよ、バカじゃねぇの
した道なら１３０はちょっと怖いかも。高速なら遅いくらいでしょ
187 ：７７４ＲＲ：2013/06/19(水) 11:15:15.44 ID:vknkpylG
人のスレはよく読んでからレスしようね。
「130で・・・石ころ踏んだら逝ける」かもだ。
130ｋで石ころ踏んで逝けないのは4輪ぐらいなもんだ。
「130で・・・石ころ踏んだら逝ける」かもだ。
130ｋで石ころ踏んで逝けないのは4輪ぐらいなもんだ。
１３０とか煽られる速度だろ。つまり高速はこのバイクにはきつい
断言する。このバイクで130怖いならそいつはどんなバイクでも130怖い。
速度に対してビビリミッターが働くのは人間として正しい反応だから悪いこっちゃない。
自分の能力に対してビビリミッターが正常に働いてないと調子に乗って事故る可能性が…
速度に対してビビリミッターが働くのは人間として正しい反応だから悪いこっちゃない。
自分の能力に対してビビリミッターが正常に働いてないと調子に乗って事故る可能性が…
190 ：７７４ＲＲ：2013/06/19(水) 12:31:13.08 ID:noPmFMDm
世の中には
ベクスター150で高速のるやつもいるんだぜ？
ベクスター150で高速のるやつもいるんだぜ？
スッカスカなハンドル周りから細く伸びるフロントフォーク
取ってつけたようなカウルに ガバガバな合わせ目
今日もハリボテのバイクに跨るMC41ライダーの鼻息は荒い
取ってつけたようなカウルに ガバガバな合わせ目
今日もハリボテのバイクに跨るMC41ライダーの鼻息は荒い
3tトラックくらいの石
怖いかどうかはバイクによるかなあ、僕は愛国心の有る
日本国の国民だから、反日の中国、反日民が含まれる
東南アジア、反日の韓国、のバイクは信用できないから
怖いと思ってしまうし、拒否感が有る。
日本国の国民だから、反日の中国、反日民が含まれる
東南アジア、反日の韓国、のバイクは信用できないから
怖いと思ってしまうし、拒否感が有る。
>>194
おうおう反日の中国民が作った服着とるな脱げや
おうおう反日の中国民が作った服着とるな脱げや
家にある大体70％は中国で作られてるんですが
197 ：７７４ＲＲ：2013/06/19(水) 14:10:41.13 ID:vknkpylG
>>187
やっぱりなんちゃってライダーか
やっぱりなんちゃってライダーか
チャリンコライダーか。石踏んで吹っ飛んでろ
会社の若い中国人研修生にベタベタに甘えられとるんだが
中国製の彼女はいかんのかね？
中国製の彼女はいかんのかね？
>>200
付き合ったら親戚30人が家に来るよ
付き合ったら親戚30人が家に来るよ
>>189
MC41は乗ったことがないからわからんが
車種による違いはあるぞ
VTZ250の100km/hとナイトホーク250の90km/hじゃ
ナイトホークの方が怖かった
ナイトホークは80km/hで大体同等の安定感だったな
MC41は乗ったことがないからわからんが
車種による違いはあるぞ
VTZ250の100km/hとナイトホーク250の90km/hじゃ
ナイトホークの方が怖かった
ナイトホークは80km/hで大体同等の安定感だったな
どんな250でも、130kmはビビっていい速度だよ。
むしろビビれ。
高速には色んなもんが落ちてる。
JADE乗ってた時、夜の高速100kmで正体不明の落下物（ゴム長靴？）を踏んだ後の恐怖の数秒間は忘れられない。
むしろビビれ。
高速には色んなもんが落ちてる。
JADE乗ってた時、夜の高速100kmで正体不明の落下物（ゴム長靴？）を踏んだ後の恐怖の数秒間は忘れられない。
このまえ街で止まってるCBR250r見たんだけど車体はまぁまぁでマフラー？だけがガリガリに傷ついてて衝撃を受けたんですが結構マフラーって傷つきやすいもんですか？
へたったゴリラやモンキーなら、50km/hでも結構怖い。原付スクーターもそう。
スカラベオ125なら120ぐらいで怖い。SR400なら130ぐらい。
NSR80は120でも平気。水冷ドカモンは240ぐらいで怖かった。200ぐらいは魔法の絨毯みたいで、全然平気。ステアリングダンパー付き。
スカラベオ125なら120ぐらいで怖い。SR400なら130ぐらい。
NSR80は120でも平気。水冷ドカモンは240ぐらいで怖かった。200ぐらいは魔法の絨毯みたいで、全然平気。ステアリングダンパー付き。
免停になりたくないんで公道は+20までと順守してる
>>206
何かがゴツゴツぶつかったというより壁で思いっきり擦ったような横長の傷がたくさんでした
何かがゴツゴツぶつかったというより壁で思いっきり擦ったような横長の傷がたくさんでした
>>203
俺もこのバイク乗る前は見た目おもちゃみたい。高速なんか100でおっかないんじゃねぇの？…と思ってたけど買ってみたら最高速の160まで余裕な車体に驚いた。
…なのでこのバイクで130怖い人ならどのバイクでも130怖いよと。
車種による違いがあるのはあたりまえ。
>>204
最悪なシチュエーション言い出したら130どころか10でも怖い。
個人個人が怖がる事は悪い事じゃない。ビビリミッターは大切に。調子に乗ってて事故が多い奴は今までまわりにたくさん見てる。
俺もこのバイク乗る前は見た目おもちゃみたい。高速なんか100でおっかないんじゃねぇの？…と思ってたけど買ってみたら最高速の160まで余裕な車体に驚いた。
…なのでこのバイクで130怖い人ならどのバイクでも130怖いよと。
車種による違いがあるのはあたりまえ。
>>204
最悪なシチュエーション言い出したら130どころか10でも怖い。
個人個人が怖がる事は悪い事じゃない。ビビリミッターは大切に。調子に乗ってて事故が多い奴は今までまわりにたくさん見てる。
160だせんのか
160なんて庭でしか出せない
お前の庭サバンナかよ
スリップオンで168まで確認
当然公道ではないどこかでの話
当然公道ではないどこかでの話
個人の許容範囲なんてそれぞれなのに、自分基準でOKだから130が怖いと思う奴はヘたれみたいに言う>>210ってクソだな
130で怖いとかアホか
130とか微妙なスピードを出してると逆にガラの悪い自動車に煽られるけどな
オラオラ~ついて来れるかよ~ってずーーっと前から無意味な連続車線変更で煽られた
出すなら出す、出さないならお利口さんが一番だとおもた！
オラオラ~ついて来れるかよ~ってずーーっと前から無意味な連続車線変更で煽られた
出すなら出す、出さないならお利口さんが一番だとおもた！
高速で追い越し車線走るなら130くらいは最低だねえ
正直ガラの悪い車にとって250rは格好の標的だと思う
倒しやすいし、素人からして見たらなんかすげースポーツバイクをぶっちぎってやったぜぃw ってなると思う
倒しやすいし、素人からして見たらなんかすげースポーツバイクをぶっちぎってやったぜぃw ってなると思う
>>215
ビビリミッターが正常に働く事は良い事だよ。
そいつがちゃんと働いてない奴はおっかねぇ。
でも、このバイクの性能じゃ130出すの怖いとか言い出すのは駄目だろ。リッターバイクなら130なんか怖くないのに…とかいう言い訳は出来んくらいこいつは安定した良いバイクだよ。
ビビリミッターが正常に働く事は良い事だよ。
そいつがちゃんと働いてない奴はおっかねぇ。
でも、このバイクの性能じゃ130出すの怖いとか言い出すのは駄目だろ。リッターバイクなら130なんか怖くないのに…とかいう言い訳は出来んくらいこいつは安定した良いバイクだよ。
スッカスカなハンドル周りから細く伸びるフロントフォーク
取ってつけたようなカウルに ガバガバな合わせ目
取ってつけたようなカウルに ガバガバな合わせ目
222 ：７７４ＲＲ：2013/06/20(木) 07:43:36.22 ID:13IuCxVF
またガソリン上がるみたいだし
売れるな
売れるな
ビビるという言い回しで変になってるけど、高速を飛ばす時は、慎重に運転しろってことだろ。
224 ：７７４ＲＲ：2013/06/20(木) 08:43:39.19 ID:nY7pPzpg
バイク脳ｗのキチガイ自慢ｗ
新型Ninja250だと180km/hでも余裕だった。
さすがツイン。
フレームもしっかりしてた。
さすがツイン。
フレームもしっかりしてた。
250で180だせんのか
ついに黒をドリームで予約してまいりました(・∀・)！
>>228
ようこそ！
ようこそ！
230 ：７７４ＲＲ：2013/06/20(木) 19:01:59.06 ID:qF07E+1J
たった１３０でビビってる奴は何のっても同じだな
231 ：７７４ＲＲ：2013/06/20(木) 19:50:11.35 ID:13IuCxVF
どんなグロ画像グロ動画みたってびびんねーよな
１３０どころか８０出しただけで怖いんですが
速さに恐怖のある人は、マン島TTの動画なりDVDを観てみれば？
何回も観てあの画面に慣れると、130くらい余裕になると思う
何回も観てあの画面に慣れると、130くらい余裕になると思う
今日、70くらいの普通のじいちゃんが、フラフラしながら俺と同じ黒銀に乗っててまじびびった。
北海道は冬全く乗れないので、バイクは趣味性がかーなり高い乗り物だから。
北海道は冬全く乗れないので、バイクは趣味性がかーなり高い乗り物だから。
オーナーによる不具合報告まとめ
・エンストが大勢のユーザーで多発する不具合。新型でも治らず。
タイでの雑な組立てによるバルブクリアランスが規定値でないのが原因？
・2万kmもいかないのにエンジンがガサガサいって終了。
単気筒だからか回すと急激に燃費と耐久性が悪化？
・ハンドルバーエンドがくるくる回る現象。仕様？
・ミラーはユルユル、タンデムバーは車載工具で無理なほど固いネジ。
やはりタイでの雑な組立てによる不具合？トルクがバラバラ。
・日帰りツーリングで手が内出血＆痺れる症状。
・200kmも走ってるとお尻痛くなる症状。肩が痛くなる症状。
・足付きがかなり悪い。'09年6Rで両足べったりの人でもかかとが付かない。
・旅先で新車なのにキーシリンダー故障でレッカー引き上げ＆シリンダー総替え。
・6速7000rpm巡航にも関わらず燃費28.2km/L。35とか40という数字は誇張と判明。
・押し歩きの停車時に自重で車高が下がりスタンドを立てるときに地面に引っかかる不具合。
・リザーブ機能、メットホルダー、ハザード等がコスト優先で省かれている。
・停止状態からの全開加速でリアが浮く現象。
・新車で買ったばかりなのにオイル漏れ。
・燃料メーターの針が一本だったから給油したら８Lも入らない不具合。
・オーバーステアな挙動に(´・ω・｀)ｶﾞｯｶﾘ。
・八の字、定常円ができない。1速ギクシャクで遅いし2速はガタガタ。
・外装ネジが錆びやすく気になる課題。バリアスを吹く必要あり。
・ホイールは独特のブツブツがありタイヤ交換のたびに純正以外は塗装剥げる。
・Hyodのグローブに買い換えたのにも関わらず、すごく気になるほど振動が酷い。
・サイドスタンドが長すぎて角度なさすぎで駐車しておくのが怖い。
・レスポンス悪くて操作性はいまいち。貧乏人用にしては十分かな。
・荷物多めに積んだら重心変わってツアラー用途やタンデム用途では不向き。
・回転数上がってくるとメーターかスクリーンのあたりがジージー音がなる。
・カウルとの繋ぎ目のボルトを締めても空回りしてる感じがする。
・横風が強いと車体が傾く。130出したら怖かった。石ころ踏んだら逝ける。
・エンストが大勢のユーザーで多発する不具合。新型でも治らず。
タイでの雑な組立てによるバルブクリアランスが規定値でないのが原因？
・2万kmもいかないのにエンジンがガサガサいって終了。
単気筒だからか回すと急激に燃費と耐久性が悪化？
・ハンドルバーエンドがくるくる回る現象。仕様？
・ミラーはユルユル、タンデムバーは車載工具で無理なほど固いネジ。
やはりタイでの雑な組立てによる不具合？トルクがバラバラ。
・日帰りツーリングで手が内出血＆痺れる症状。
・200kmも走ってるとお尻痛くなる症状。肩が痛くなる症状。
・足付きがかなり悪い。'09年6Rで両足べったりの人でもかかとが付かない。
・旅先で新車なのにキーシリンダー故障でレッカー引き上げ＆シリンダー総替え。
・6速7000rpm巡航にも関わらず燃費28.2km/L。35とか40という数字は誇張と判明。
・押し歩きの停車時に自重で車高が下がりスタンドを立てるときに地面に引っかかる不具合。
・リザーブ機能、メットホルダー、ハザード等がコスト優先で省かれている。
・停止状態からの全開加速でリアが浮く現象。
・新車で買ったばかりなのにオイル漏れ。
・燃料メーターの針が一本だったから給油したら８Lも入らない不具合。
・オーバーステアな挙動に(´・ω・｀)ｶﾞｯｶﾘ。
・八の字、定常円ができない。1速ギクシャクで遅いし2速はガタガタ。
・外装ネジが錆びやすく気になる課題。バリアスを吹く必要あり。
・ホイールは独特のブツブツがありタイヤ交換のたびに純正以外は塗装剥げる。
・Hyodのグローブに買い換えたのにも関わらず、すごく気になるほど振動が酷い。
・サイドスタンドが長すぎて角度なさすぎで駐車しておくのが怖い。
・レスポンス悪くて操作性はいまいち。貧乏人用にしては十分かな。
・荷物多めに積んだら重心変わってツアラー用途やタンデム用途では不向き。
・回転数上がってくるとメーターかスクリーンのあたりがジージー音がなる。
・カウルとの繋ぎ目のボルトを締めても空回りしてる感じがする。
・横風が強いと車体が傾く。130出したら怖かった。石ころ踏んだら逝ける。
マヂかよ
クソバイクじゃねえか！
クソバイクじゃねえか！
>>232
自分のへたれをバイクのせいにしなけりゃOK
自分のへたれをバイクのせいにしなけりゃOK
ついにCBR250Rってスーパースポーツバイク買ったぞwwww
http://baiku-sokuho.info/articles/16394.html
http://baiku-sokuho.info/articles/16394.html
>>228
俺も来たばかりときは急に虫がわくみたいで驚いたが、だんだん笑えてくる。w
俺も来たばかりときは急に虫がわくみたいで驚いたが、だんだん笑えてくる。w
244 ：７７４ＲＲ：2013/06/20(木) 21:18:09.65 ID:qF07E+1J
ハイコンプピストン、ハイカムですんげえマシンになるぞ
245 ：７７４ＲＲ：2013/06/20(木) 22:07:36.46 ID:DQQSjzO3
>>234
俺と似たような歳頃の爺さんだ。俺は赤だけどw
俺と似たような歳頃の爺さんだ。俺は赤だけどw
還暦過ぎたら赤いバイクって決まってるから
250 ：７７４ＲＲ：2013/06/20(木) 23:22:55.24 ID:FPW0ecIr
初バイクにトリコABS買ったった
まだ400kmしか走ってないが楽しい～
まだ400kmしか走ってないが楽しい～
>>250
Ninja250買ってればもっと楽しかったのに。
Ninja250買ってればもっと楽しかったのに。
スピードに関してはそもそもエンジンが違うからな。
燃費つっても10km/Lも差がでるような大きなもんなの？
そのヤンマシの記事は見てないから知らんが、常用域ではせいぜい誤差の範囲といっていいレベルじゃないの？
スタイルは個々の好みによるから、CBR強みといえばエントリーバイクらしく安く手に入るってとこか。
乗り出し41万と54万（goobike比較）ではかなりデカイわな。
CBRにETCやらアフターパーツたくさん付けてもNinjaのノーマル程度の乗り出し価格。
Ninjaにアフター付けてくとNCの乗り出しと被ってくるからな。
結構悩ましいところだ・・・というのが某250から乗換えを考え中の俺の個人的見解。
燃費つっても10km/Lも差がでるような大きなもんなの？
そのヤンマシの記事は見てないから知らんが、常用域ではせいぜい誤差の範囲といっていいレベルじゃないの？
スタイルは個々の好みによるから、CBR強みといえばエントリーバイクらしく安く手に入るってとこか。
乗り出し41万と54万（goobike比較）ではかなりデカイわな。
CBRにETCやらアフターパーツたくさん付けてもNinjaのノーマル程度の乗り出し価格。
Ninjaにアフター付けてくとNCの乗り出しと被ってくるからな。
結構悩ましいところだ・・・というのが某250から乗換えを考え中の俺の個人的見解。
>>252
いや、誤差ってもんじゃないくらい差がついてた。
10もいかないが6かくらいは違ってた。
複数台で負けてた同時にテスト走行してたから
誤差はあまり無い。
速くて燃費がいい新型Ninja250最強すぐるｗｗｗ
いや、誤差ってもんじゃないくらい差がついてた。
10もいかないが6かくらいは違ってた。
複数台で負けてた同時にテスト走行してたから
誤差はあまり無い。
速くて燃費がいい新型Ninja250最強すぐるｗｗｗ
254 ：７７４ＲＲ：2013/06/21(金) 00:05:42.47 ID:FPW0ecIr
>>251
CBR250Rのほうがかっこいいじゃん
CBR250Rのほうがかっこいいじゃん
6km/Lか・・・
車だとかなり大きな差に感じるけど、バイクだとそこまで大きく感じないのは何故だろう？
まぁ車でも36km/Lと40km/Lだったら燃費よりもスタイルが好みのほうで選んじゃうな。
自分の中で一定の基準があって、それを超えてたら重要度がガクっと落ちるんだろうな。
車だとかなり大きな差に感じるけど、バイクだとそこまで大きく感じないのは何故だろう？
まぁ車でも36km/Lと40km/Lだったら燃費よりもスタイルが好みのほうで選んじゃうな。
自分の中で一定の基準があって、それを超えてたら重要度がガクっと落ちるんだろうな。
257 ：コミネマンM ◆MSiZerpXkg ：2013/06/21(金) 00:10:11.34 ID:FI+MmSx4
>>255
航続距離が全然違うんだよ。
このタイ産の単気筒のタンク容量はたった13L。
いっぽうNinja250はなんと驚愕の17L！！
Ninja250の燃費の良さも考えると
航続距離は倍くらい違うんだよ。
航続距離が全然違うんだよ。
このタイ産の単気筒のタンク容量はたった13L。
いっぽうNinja250はなんと驚愕の17L！！
Ninja250の燃費の良さも考えると
航続距離は倍くらい違うんだよ。
燃費に関しては、みんカラを見るのが一番実用的
CBR250Rは32.18km/l
ninja250は27.61km/l
この約5km/lの違いをどう捉えるかで
判断は変わってくるよね
CBR250Rは32.18km/l
ninja250は27.61km/l
この約5km/lの違いをどう捉えるかで
判断は変わってくるよね
261 ：コミネマンM ◆MSiZerpXkg ：2013/06/21(金) 00:18:40.29 ID:FI+MmSx4
>>259
たまたまハンドル完全に左にきってるから、右が高くなっとる
たまたまハンドル完全に左にきってるから、右が高くなっとる
263 ：７７４ＲＲ：2013/06/21(金) 00:24:00.98 ID:5cbRgmRm
燃費ってそんなに重要かな？
見た目が気に入ったらそれでいいじゃん
見た目が気に入ったらそれでいいじゃん
時代の流れがエコに傾いてるからな
今時はスポーツカーよりエコカーにあこがれるチビッ子が多いらしいし
今時はスポーツカーよりエコカーにあこがれるチビッ子が多いらしいし
荒らしに構っても無駄だって分からない馬鹿がまだいるのか
ヤンマシのテストを真に受ける奴がまだいたのか
オーナーならCBRの燃費が30km/lを切ってる時点で違和感覚えるだろ
オーナーならCBRの燃費が30km/lを切ってる時点で違和感覚えるだろ
267 ：コミネマンM ◆MSiZerpXkg ：2013/06/21(金) 00:39:48.70 ID:FI+MmSx4
燃費冬は35前後、最近の最高は42-43
この手のバイクに燃費って考えはなかった
おじさんなのだろうか
おじさんなのだろうか
このバイク買った時、燃費は正直な話充分過ぎるくらい良いと思ったな。
タンク容量13リットルは少な過ぎと思ってたけど燃費とセットで考えればその不満もほとんど解消したし。
タンク容量13リットルは少な過ぎと思ってたけど燃費とセットで考えればその不満もほとんど解消したし。
270 ：コミネマンM ◆MSiZerpXkg ：2013/06/21(金) 07:14:10.58 ID:FI+MmSx4
昔の戦闘機乗りの手記をみると、やっぱり航続距離や燃費は大事と言ってる（零戦エース坂井三郎『大空のサムライ』
仲間内で燃費競いあってたみたいだしw
バイクもヒコーキも、時代に関係なく、走って飛んでナンボな希ガス
故障が少なく沢山走れるバイクは、いいバイクと言われても普通じゃね？
仲間内で燃費競いあってたみたいだしw
バイクもヒコーキも、時代に関係なく、走って飛んでナンボな希ガス
故障が少なく沢山走れるバイクは、いいバイクと言われても普通じゃね？
271 ：７７４ＲＲ：2013/06/21(金) 07:15:16.01 ID:E/IOeVdy
まぁ250単気筒の標準的な容量は１０～１２だから１３は多い方だな
Ninjaもええけどカワサキってのが信用できん
コスト・実用性が第一の戦闘機と趣味のバイクはまた違うだろ
そんあ言うなら原付にでも乗ってろ
そんあ言うなら原付にでも乗ってろ
274 ：コミネマンM ◆MSiZerpXkg ：2013/06/21(金) 07:36:42.96 ID:FI+MmSx4
>>273
原スク乗ってたけど、制限や大通りの流れ乗れなかったりでこっち移ってきた
日常の実用性は125スクが最強ぽい？けど、高速乗れないし。
mc41気軽にいろいろできるから、実用性最強の部類じゃね？
タ
イ
タ
ン
最
強
原スク乗ってたけど、制限や大通りの流れ乗れなかったりでこっち移ってきた
日常の実用性は125スクが最強ぽい？けど、高速乗れないし。
mc41気軽にいろいろできるから、実用性最強の部類じゃね？
タ
イ
タ
ン
最
強
275 ：コミネマンM ◆MSiZerpXkg ：2013/06/21(金) 07:57:09.04 ID:FI+MmSx4
零戦（≒mc41）：南太平洋で英国の名機スピットファイアをフルボッコ
ドイツのbf-109（≒スペックだけは高いバイク）：バトルオブブリテンで飛べずに二流英国機ハリケーンにフルボッコwwwww
タ
イ
タ
ン
最
強
ドイツのbf-109（≒スペックだけは高いバイク）：バトルオブブリテンで飛べずに二流英国機ハリケーンにフルボッコwwwww
タ
イ
タ
ン
最
強
そのかわり粗悪パーツ使いまくりで
2万kmもいかずにエンジンガサガサいって終了ｗ
まさに零戦ｗｗｗ
2万kmもいかずにエンジンガサガサいって終了ｗ
まさに零戦ｗｗｗ
>>275
その零戦もターボプロップのムスタングにはボロ負けだったんだがなw
その零戦もターボプロップのムスタングにはボロ負けだったんだがなw
零戦は日本国民が作った飛行機でしょう。
発展途上国、東南アジアの土人が作ったバイクにたとえるのは
零戦、日本人に対して失礼だよ。
発展途上国、東南アジアの土人が作ったバイクにたとえるのは
零戦、日本人に対して失礼だよ。
零戦を、ヘボスペック、ヘボイ音のMC41と同じにたとえられるのは
靖国に眠る日本の英霊の方々も「それはないw」というと思うよ。
靖国に眠る日本の英霊の方々も「それはないw」というと思うよ。
>>280
たしかに軽量化、速度のために装甲がペラかったのは事実だけど
ただ、日本人のために、という魂が込められていたからね。
東南アジアの土人どもが「まあしょうがねえよ、４気筒がほしけりゃ
大型買えよ、バ～カ」という腐った態度で作られた東南アジア製バイク
とは同じには出来ないと思うな。
たしかに軽量化、速度のために装甲がペラかったのは事実だけど
ただ、日本人のために、という魂が込められていたからね。
東南アジアの土人どもが「まあしょうがねえよ、４気筒がほしけりゃ
大型買えよ、バ～カ」という腐った態度で作られた東南アジア製バイク
とは同じには出来ないと思うな。
>>280
単気筒だから、エキパイの清掃が一本で済むのは良いとこだと思う。
書き忘れたけど、こちらこそ不具合情報いつもアリガトウ。
たまにチラッと見に来ることがあるくらいだから、まとめは
すごく参考になっていますよ。
単気筒だから、エキパイの清掃が一本で済むのは良いとこだと思う。
書き忘れたけど、こちらこそ不具合情報いつもアリガトウ。
たまにチラッと見に来ることがあるくらいだから、まとめは
すごく参考になっていますよ。
エキゾーストパイプの清掃なんてまずやらんなぁ…
CBR125R（国内仕様）のカタログ今届いたんだが、
やたらかっこよく見える・・・
スクリーンとカウル形状が250と微妙に違うんだが、
この少しの違いが俺にはとてもかっこよく見える・・・
なんでこの部分共用化しなかったんだろうか。
その方が両者のコストダウンにも繋がるのに。
（ちなみにこの部分は完全互換性アリです。既に輸出車１２５のこの部分を２５０につけた例あり）
やたらかっこよく見える・・・
スクリーンとカウル形状が250と微妙に違うんだが、
この少しの違いが俺にはとてもかっこよく見える・・・
なんでこの部分共用化しなかったんだろうか。
その方が両者のコストダウンにも繋がるのに。
（ちなみにこの部分は完全互換性アリです。既に輸出車１２５のこの部分を２５０につけた例あり）
CBR125Rの純正マフラーはオールステンレス製だって。
黒塗装してるからわかりにくいけどカタログ見たらステン製だと書いてあった
車体サイズは劇的に変わらないのに、車重は２５０より30kgほど軽いのは
こういう所の素材にもちゃんと拘ってるからなんだろうな。裏山鹿（その分値段も２５０とあまり変わらなくなってるけど）
黒塗装してるからわかりにくいけどカタログ見たらステン製だと書いてあった
車体サイズは劇的に変わらないのに、車重は２５０より30kgほど軽いのは
こういう所の素材にもちゃんと拘ってるからなんだろうな。裏山鹿（その分値段も２５０とあまり変わらなくなってるけど）
125の実車見た事あるが、Fフォークボルトも250と違ってちゃんと磨きこんであったな
CBR125Rは125ｃｃにしてはけっこう高級な部類で
250は値段相応の比較的安価なバイクって感じ
CBR125Rは125ｃｃにしてはけっこう高級な部類で
250は値段相応の比較的安価なバイクって感じ
でも125cc笑
うわ！
このタイ単のマフラーは糞重いスチール製で
Fフォークボルトは磨かれてないのかよ。
メモメモ。
このタイ単のマフラーは糞重いスチール製で
Fフォークボルトは磨かれてないのかよ。
メモメモ。
一部雑誌ににはMC41の純正マフラーもステン製と書いてあったりするが（この前出た別冊モーサイのMC41特集とか）
誤植なのかどうかは不明
誤植なのかどうかは不明
>>284
対向車線にハミだしてブツかってきたのは新型CBR250Rだね。
ゆるいカーブだから不可解だけど、おそらく、＊バイクそのもののヘボさ、
不具合＊このバイクの乗り手は下手糞だから＊多気筒への劣等感から
くるわき見、などが、複雑に絡んで起きた事故だと思う。
対向車線にハミだしてブツかってきたのは新型CBR250Rだね。
ゆるいカーブだから不可解だけど、おそらく、＊バイクそのもののヘボさ、
不具合＊このバイクの乗り手は下手糞だから＊多気筒への劣等感から
くるわき見、などが、複雑に絡んで起きた事故だと思う。
293 ：コミネマンM ◆MSiZerpXkg ：2013/06/21(金) 14:59:53.17 ID:FI+MmSx4
298 ：コミネマンM ◆MSiZerpXkg ：2013/06/21(金) 18:53:34.52 ID:FI+MmSx4
零戦でなくても
タ
イ
タ
ン
最
強
タ
イ
タ
ン
最
強
CBR400Rの記事を見ていて思った事。
このミラーCBR250Rにポン付け出来そうだな｡｡｡
このミラーCBR250Rにポン付け出来そうだな｡｡｡
付けちゃえばいいよ
もし後方が見えづらくなっても気にしない
要は見た目がかっこよくなればOKなんだから
もし後方が見えづらくなっても気にしない
要は見た目がかっこよくなればOKなんだから
302 ：コミネマンM ◆MSiZerpXkg ：2013/06/21(金) 20:13:03.21 ID:FI+MmSx4
>>301
なんだかんだで、またーり楽しんで走ってまうす( ´∀｀)
なんだかんだで、またーり楽しんで走ってまうす( ´∀｀)
303 ：コミネマンM ◆MSiZerpXkg ：2013/06/21(金) 20:51:58.31 ID:FI+MmSx4
つか最近たまたま下忍（旧の青）とかけっこ遊びしたとき、忍者の優れているところをじっくり観察できて楽しかったお♪
と同時にタイタンにも更に愛着がわいた（ ＾ω＾）
と同時にタイタンにも更に愛着がわいた（ ＾ω＾）
ユニクロの企業コラボＴシャツにホンダのバイクのやつが出てますね。990円也。
306 ：７７４ＲＲ：2013/06/21(金) 21:14:57.26 ID:5cbRgmRm
明日の予報は晴れ
ひさしぶりにCBR250Rちゃんとお出かけだい
ひさしぶりにCBR250Rちゃんとお出かけだい
>>278
今はともかくあの頃の「日本製」は「粗悪品」と同義だが
実際その後に出てきた誉エンジンとか
唯一の戦闘機用水冷エンジン（これはなんと川崎重工製）なんか
まともに動いたのは１割程度だったし
ターボチャージャーに至っては最後まで実用化できなかった
（ちなみにムスタングのエンジンはターボ付きレシプロ）
今はともかくあの頃の「日本製」は「粗悪品」と同義だが
実際その後に出てきた誉エンジンとか
唯一の戦闘機用水冷エンジン（これはなんと川崎重工製）なんか
まともに動いたのは１割程度だったし
ターボチャージャーに至っては最後まで実用化できなかった
（ちなみにムスタングのエンジンはターボ付きレシプロ）
何をどう表現しようが荒らし行為をしてる時点で下品というより人格は歪んでるんだけどねぇ
>>307
そこはまあ、、少しばかり表現がいきすぎたかもしれないね。
>>309
僕は荒らしではないけど・・・・君たちはネガ部分を指摘した人に対しては
人格否定して荒らしに認定するところがあるね。
オウム信者を連想してしまうな。
そこはまあ、、少しばかり表現がいきすぎたかもしれないね。
>>309
僕は荒らしではないけど・・・・君たちはネガ部分を指摘した人に対しては
人格否定して荒らしに認定するところがあるね。
オウム信者を連想してしまうな。
触るな触るな
>>311
あ、レス返したらダメだったの、違うんだよ、といっておきたからさ。
あ、レス返したらダメだったの、違うんだよ、といっておきたからさ。
>>313
311さんはそうとはいってないよ、君の勘違いじゃないの。
311さんはそうとはいってないよ、君の勘違いじゃないの。
今日も釣られまくりだな
319 ：コミネマンM ◆MSiZerpXkg ：2013/06/22(土) 00:08:44.61 ID:2Rs5gmS9
荒れ具合が某人気ネトゲスレ並
このバイクの話しようや
このバイクの話しようや
しっかしいつみても荒らしアンチがわいてるのは
ある意味すごいなｗ
相当このバイクが嫌いなのだろう
ある意味すごいなｗ
相当このバイクが嫌いなのだろう
一時期のNinnjaスレの荒れっぷりは凄まじかったが、それまで荒れ気味のVTRスレは平和になった
このスレのおかげでNinnjaスレは平和になったがここは何が現れたら平和になるんだろうねぇ
GSR250は全然役立たずだったな
このスレのおかげでNinnjaスレは平和になったがここは何が現れたら平和になるんだろうねぇ
GSR250は全然役立たずだったな
グロムじゃない？
タイ単125とかwwwって書くのが目に見える
タイ単125とかwwwって書くのが目に見える
【タイ単】スレを破棄したのが原因でしょ。
お互い意地になってんだから
荒らしは収まらないよ。
んでどんどんタイ単の評価が悪くなるとｗ
ざまぁｗｗｗ
お互い意地になってんだから
荒らしは収まらないよ。
んでどんどんタイ単の評価が悪くなるとｗ
ざまぁｗｗｗ
そりゃ人気あるからなこのバイクｗ
326 ：７７４ＲＲ：2013/06/22(土) 09:29:08.05 ID:el2u4IIw
東京から宇都宮の自宅まで高速を加減速をほとんどせずに延々と80km/h巡航で来たら、
なんと燃費が46.2km/㍑を記録して、今までの最高記録42.6km/㍑を更新した♪
ちなみに都内の一般道を普段走ってる時の平均燃費は28～33km/㍑くらい。
なんと燃費が46.2km/㍑を記録して、今までの最高記録42.6km/㍑を更新した♪
ちなみに都内の一般道を普段走ってる時の平均燃費は28～33km/㍑くらい。
>>324
破棄なんぞしとらんが
今でもちゃんと存在してるし書き込むこともできる
【タイ単】CBR250R 97【MC42】
ttp://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1371461295/
それどころかその前にたてたスレもある
【タイ単】CBR250R 94【MC41】
ttp://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1368115907/
そもそもスレを立てた本人が自分で立てておきながら使ってない
破棄なんぞしとらんが
今でもちゃんと存在してるし書き込むこともできる
【タイ単】CBR250R 97【MC42】
ttp://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1371461295/
それどころかその前にたてたスレもある
【タイ単】CBR250R 94【MC41】
ttp://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1368115907/
そもそもスレを立てた本人が自分で立てておきながら使ってない
328 ：７７４ＲＲ：2013/06/22(土) 10:03:39.46 ID:ikKVT/mv
>>326
すげえ、カタログスペックに追いつきそうな勢いだな
すげえ、カタログスペックに追いつきそうな勢いだな
329 ：７７４ＲＲ：2013/06/22(土) 10:46:20.15 ID:ObDd5Zwq
>>327
その本人が誰も書き込んでくれないからキーー！！っとなって本スレを荒らしまくる悪循環
その本人が誰も書き込んでくれないからキーー！！っとなって本スレを荒らしまくる悪循環
>>326
すごいな
すごいな
いま、鈴木のバイク屋見てきたけどGSR250もなかなか良さ気だね。
俺のレプ単みたいなおもちゃ的に楽しめるカラーは無いけど。
俺のレプ単みたいなおもちゃ的に楽しめるカラーは無いけど。
334 ：７７４ＲＲ：2013/06/22(土) 12:34:51.09 ID:ZQ1izVhg
gsrは車体重すぎ
SUZUKIはバンディット復活させればいいのに
でも単気筒や並列2気筒じゃネイキッドブームはこないかな？
でも単気筒や並列2気筒じゃネイキッドブームはこないかな？
>>331
スレタイに、タイ単なんて差別用語が入ってるスレなんか使えるか
スレタイに、タイ単なんて差別用語が入ってるスレなんか使えるか
まぁ誰がどう考えてもタイ単スレなんて使うわけないよな
アンチもそれはわかってるんだよ
ただ単にねちねちといちゃもんつけるためのネタ作りをしてるだけ
社会に迷惑かけるだけでなく、無駄なスレ立てして
2chにも迷惑かけるとかどんだけゴミクズなんだよ
アンチもそれはわかってるんだよ
ただ単にねちねちといちゃもんつけるためのネタ作りをしてるだけ
社会に迷惑かけるだけでなく、無駄なスレ立てして
2chにも迷惑かけるとかどんだけゴミクズなんだよ
タイ、単気筒、と２つMC41を蔑視するような言葉がはいってるからな
>>337
僕はそうは思わないな。僕は>>337さんが挙げてるスレッドが立てられたとき
たまたま見ていた部外者だけど、そこに挙げられたスレッドのほうが先に
立てられていたのを見たし、その後、オーナーが、劣等感？からか勝手に
タイ単という愛称を蔑称と決め付けて別にスレッドを立ててたよね。
>無駄なスレ立てして2chにも迷惑かけるとかどんだけゴミクズ
そう責めるのであれば、責めるべきは>>331さんでなく、後からスレッドを
立てた人に対してじゃないかなあ。↑の理由で>>331さんを責めるのは
言いがかりだと思うよ。
僕はそうは思わないな。僕は>>337さんが挙げてるスレッドが立てられたとき
たまたま見ていた部外者だけど、そこに挙げられたスレッドのほうが先に
立てられていたのを見たし、その後、オーナーが、劣等感？からか勝手に
タイ単という愛称を蔑称と決め付けて別にスレッドを立ててたよね。
>無駄なスレ立てして2chにも迷惑かけるとかどんだけゴミクズ
そう責めるのであれば、責めるべきは>>331さんでなく、後からスレッドを
立てた人に対してじゃないかなあ。↑の理由で>>331さんを責めるのは
言いがかりだと思うよ。
>>339
みんながこのスレを使ってる
それが答えだよ
君ともう一人のアンチに言うけど
タイ単の名の付くスレを立てても誰も使わないってはっきりしてるんだから
もう無駄なスレたてしてみんなに迷惑かけるなよ
みんながこのスレを使ってる
それが答えだよ
君ともう一人のアンチに言うけど
タイ単の名の付くスレを立てても誰も使わないってはっきりしてるんだから
もう無駄なスレたてしてみんなに迷惑かけるなよ
おまいら、台風過ぎてどこも出かけんのか？
俺はまだ仕事だ。
俺はまだ仕事だ。
んじゃもうスレ立てしない。
ネチネチやり続ける。
不具合を世間に広め続ける。
ネチネチやり続ける。
不具合を世間に広め続ける。
オーナーによる不具合報告まとめ
・エンストが大勢のユーザーで多発する不具合。新型でも治らず。
タイでの雑な組立てによるバルブクリアランスが規定値でないのが原因？
・2万kmもいかないのにエンジンがガサガサいって終了。
単気筒だからか回すと急激に燃費と耐久性が悪化？
・ハンドルバーエンドがくるくる回る現象。仕様？
・ミラーはユルユル、タンデムバーは車載工具で無理なほど固いネジ。
やはりタイでの雑な組立てによる不具合？トルクがバラバラ。
・日帰りツーリングで手が内出血＆痺れる症状。
・200kmも走ってるとお尻痛くなる症状。肩が痛くなる症状。
・足付きがかなり悪い。'09年6Rで両足べったりの人でもかかとが付かない。
・旅先で新車なのにキーシリンダー故障でレッカー引き上げ＆シリンダー総替え。
・6速7000rpm巡航にも関わらず燃費28.2km/L。35とか40という数字は誇張と判明。
・押し歩きの停車時に自重で車高が下がりスタンドを立てるときに地面に引っかかる不具合。
・リザーブ機能、メットホルダー、ハザード等がコスト優先で省かれている。
・停止状態からの全開加速でリアが浮く現象。
・新車で買ったばかりなのにオイル漏れ。
・燃料メーターの針が一本だったから給油したら８Lも入らない不具合。
・オーバーステアな挙動に(´・ω・｀)ｶﾞｯｶﾘ。
・八の字、定常円ができない。1速ギクシャクで遅いし2速はガタガタ。
・外装ネジが錆びやすく気になる課題。バリアスを吹く必要あり。
・ホイールは独特のブツブツがありタイヤ交換のたびに純正以外は塗装剥げる。
・Hyodのグローブに買い換えたのにも関わらず、すごく気になるほど振動が酷い。
・サイドスタンドが長すぎて角度なさすぎで駐車しておくのが怖い。
・レスポンス悪くて操作性はいまいち。貧乏人用にしては十分かな。
・荷物多めに積んだら重心変わってツアラー用途やタンデム用途では不向き。
・回転数上がってくるとメーターかスクリーンのあたりがジージー音がなる。
・カウルとの繋ぎ目のボルトを締めても空回りしてる感じがする。
・横風が強いと車体が傾く。130出したら怖かった。石ころ踏んだら逝ける。
・マフラーは糞重いスチール製でFフォークボルトは磨かれてない。
・エンストが大勢のユーザーで多発する不具合。新型でも治らず。
タイでの雑な組立てによるバルブクリアランスが規定値でないのが原因？
・2万kmもいかないのにエンジンがガサガサいって終了。
単気筒だからか回すと急激に燃費と耐久性が悪化？
・ハンドルバーエンドがくるくる回る現象。仕様？
・ミラーはユルユル、タンデムバーは車載工具で無理なほど固いネジ。
やはりタイでの雑な組立てによる不具合？トルクがバラバラ。
・日帰りツーリングで手が内出血＆痺れる症状。
・200kmも走ってるとお尻痛くなる症状。肩が痛くなる症状。
・足付きがかなり悪い。'09年6Rで両足べったりの人でもかかとが付かない。
・旅先で新車なのにキーシリンダー故障でレッカー引き上げ＆シリンダー総替え。
・6速7000rpm巡航にも関わらず燃費28.2km/L。35とか40という数字は誇張と判明。
・押し歩きの停車時に自重で車高が下がりスタンドを立てるときに地面に引っかかる不具合。
・リザーブ機能、メットホルダー、ハザード等がコスト優先で省かれている。
・停止状態からの全開加速でリアが浮く現象。
・新車で買ったばかりなのにオイル漏れ。
・燃料メーターの針が一本だったから給油したら８Lも入らない不具合。
・オーバーステアな挙動に(´・ω・｀)ｶﾞｯｶﾘ。
・八の字、定常円ができない。1速ギクシャクで遅いし2速はガタガタ。
・外装ネジが錆びやすく気になる課題。バリアスを吹く必要あり。
・ホイールは独特のブツブツがありタイヤ交換のたびに純正以外は塗装剥げる。
・Hyodのグローブに買い換えたのにも関わらず、すごく気になるほど振動が酷い。
・サイドスタンドが長すぎて角度なさすぎで駐車しておくのが怖い。
・レスポンス悪くて操作性はいまいち。貧乏人用にしては十分かな。
・荷物多めに積んだら重心変わってツアラー用途やタンデム用途では不向き。
・回転数上がってくるとメーターかスクリーンのあたりがジージー音がなる。
・カウルとの繋ぎ目のボルトを締めても空回りしてる感じがする。
・横風が強いと車体が傾く。130出したら怖かった。石ころ踏んだら逝ける。
・マフラーは糞重いスチール製でFフォークボルトは磨かれてない。
>>340
みんながこのスレを使っているのは、>>5のようなテンプレが
書かれているからだと思う。
あと僕はアンチではないんだけどな・・歴史（経過）を捏造して
責め立てる朝鮮人のような真似をしているMC41オーナーは
感心できないなあと思った、ただの日本の一般人であり、ただの
日本のバイクファンの中の一人だよ。
ここは違う見方をすると即荒らしに認定されるんだね。
みんながこのスレを使っているのは、>>5のようなテンプレが
書かれているからだと思う。
あと僕はアンチではないんだけどな・・歴史（経過）を捏造して
責め立てる朝鮮人のような真似をしているMC41オーナーは
感心できないなあと思った、ただの日本の一般人であり、ただの
日本のバイクファンの中の一人だよ。
ここは違う見方をすると即荒らしに認定されるんだね。
なんかアンチが連続で書き込んでるな
もうIDをNGにしちゃったから、
俺に伝えたいことがあったらID変えてね
もうIDをNGにしちゃったから、
俺に伝えたいことがあったらID変えてね
>>345
どういたまして。
どういたまして。
>>346
たまたまじゃないかな、タイBRという候補もあったしね。
たまたまじゃないかな、タイBRという候補もあったしね。
不具合広めるならメガリの方広めたれよ
あっち単気筒中国製で不具合連発で試乗車ですら壊れるんだぞ
あっち単気筒中国製で不具合連発で試乗車ですら壊れるんだぞ
迷惑をかけるために生まれてきたような奴に
迷惑かけるなって言うのは存在を否定してるようで流石に悪かったかな
みんなすまない、俺が酷いことを言ったせいで陰湿な彼らのファビョリを買い
さらに粘度が増しネバネバするかもしれない
一人は平気で人に死ねとか事故れとかいうキティちゃんだし
もしかしたらリアルでCBR250R乗りに攻撃してくるかもしれない
俺がいうのもあれだけどお前ら気を付けてくれよ
迷惑かけるなって言うのは存在を否定してるようで流石に悪かったかな
みんなすまない、俺が酷いことを言ったせいで陰湿な彼らのファビョリを買い
さらに粘度が増しネバネバするかもしれない
一人は平気で人に死ねとか事故れとかいうキティちゃんだし
もしかしたらリアルでCBR250R乗りに攻撃してくるかもしれない
俺がいうのもあれだけどお前ら気を付けてくれよ
354 ：７７４ＲＲ：2013/06/22(土) 14:59:25.43 ID:Y9D3IYge
250で 40オーバーするなんて信じられん
しかしこのタイ産の単気筒ダッセェよな。
Ninja250なんか国産で2気筒だぞ。
んであの単眼マスクはなんなんだ。
ガンダムかよｗ
Ninja250なんか国産で2気筒だぞ。
んであの単眼マスクはなんなんだ。
ガンダムかよｗ
タイで有名なものって・・・ニューハーフや首長族だからなあ
やっぱりタイ単がシックリくると思うな。
やっぱりタイ単がシックリくると思うな。
>>354
条件次第だがありえん話じゃないぞ
俺自身ナイトホーク250（まあ正確には233ccだが）での北海道ツーリングで
40km/L超えの経験はあるし
YBR250なんかでも普通にあるようだしな
今乗ってるVoltyでもこの間37km/Lいったから40km/L超える可能性はある
ちなみにYBR250とVoltyは単気筒だがナイトホーク250は２気筒だ
条件次第だがありえん話じゃないぞ
俺自身ナイトホーク250（まあ正確には233ccだが）での北海道ツーリングで
40km/L超えの経験はあるし
YBR250なんかでも普通にあるようだしな
今乗ってるVoltyでもこの間37km/Lいったから40km/L超える可能性はある
ちなみにYBR250とVoltyは単気筒だがナイトホーク250は２気筒だ
床屋から帰ってきてちょろっと走りにいこうかなぁ…と思ったら雨降ってきやがった｡｡｡orz
>>353
だからね、君・・・迷惑をかけたのは、後からスレを立てた人だよ。
だからね、君・・・迷惑をかけたのは、後からスレを立てた人だよ。
360 ：７７４ＲＲ：2013/06/22(土) 15:44:35.59 ID:ZtZoXi+6
デザインについては、あんまり良く見えないかな、細いのもイヤだし
全体的に、東南アジアの雰囲気がする。
全体的に、東南アジアの雰囲気がする。
>>355
ninja250タイ製なんだけど
ninja250タイ製なんだけど
363 ：７７４ＲＲ：2013/06/22(土) 16:15:20.10 ID:R1YINtAN
>>333
中国産でいいの？
中国産でいいの？
にちゃんはオワコン
心底どうでもいいよ。
GROMがタイ
LEADがベトナム
CROSS CUBが中国
ZOOMER-Xがタイ
CBR125Rがタイ
全部のスレで生産国と気筒数でアピールし続ける気なんかな？ この荒らしは。
CBR250Rだけなのかな。
GROMがタイ
LEADがベトナム
CROSS CUBが中国
ZOOMER-Xがタイ
CBR125Rがタイ
全部のスレで生産国と気筒数でアピールし続ける気なんかな？ この荒らしは。
CBR250Rだけなのかな。
スレ立てて使われなかったから私怨っつーのがみっともない。
お前の悪意が透けて見えるから誰も使いたがらないのが分からないのかな？
「立てて使ってくれなかった」「労力が」ってアホか。
スレを使うか使わないかは住民の意思が介在する。
使いたくないという答えをはっきり突きつけられてるのに
それを認めたくないから荒らすってガキの論理だぞ。やってることが恥ずかしい。
ましてスレ立てなんて単なる一作業にそこまでの重みなんて何もない。
立てて使われなかったから何だっつーの。そんなのオレ個人にだって幾らでもあるわ。
そんなの掲示板でいちいち騒ぐ方がおかしい。立てるのは自分の意思、それを使うか使わないかは
他人の判断だ。そこは認めなくちゃいけない。
お前の悪意が透けて見えるから誰も使いたがらないのが分からないのかな？
「立てて使ってくれなかった」「労力が」ってアホか。
スレを使うか使わないかは住民の意思が介在する。
使いたくないという答えをはっきり突きつけられてるのに
それを認めたくないから荒らすってガキの論理だぞ。やってることが恥ずかしい。
ましてスレ立てなんて単なる一作業にそこまでの重みなんて何もない。
立てて使われなかったから何だっつーの。そんなのオレ個人にだって幾らでもあるわ。
そんなの掲示板でいちいち騒ぐ方がおかしい。立てるのは自分の意思、それを使うか使わないかは
他人の判断だ。そこは認めなくちゃいけない。
>>372
発言する場っていうものがあるだろう？
ここでこれは言っちゃいけない、控えた方がいいというケースがある。
結婚式で別れるだの辛気臭い話題を話すとか
葬式で賑やかに馬鹿笑いをするとかそういった類のことだ。
発言は確かに自由、でもそこでそれは言わない方が場の空気を壊さないとか
そういう理屈は理解できるか？
発言する場っていうものがあるだろう？
ここでこれは言っちゃいけない、控えた方がいいというケースがある。
結婚式で別れるだの辛気臭い話題を話すとか
葬式で賑やかに馬鹿笑いをするとかそういった類のことだ。
発言は確かに自由、でもそこでそれは言わない方が場の空気を壊さないとか
そういう理屈は理解できるか？
ここはCBR250Rに乗ってどこが楽しいとか
どこへ行ったとか、そういう話題を楽しみたい人間が多く集まってる。
いわゆるファンスレッドとして機能して然るべき場所だ。
そんな中でお前はどういうわけか、毎日壊れたテープレコーダーのように
「あうあうあー」とたわ言を繰り返している。はっきり言ってまともな社会人の仕業とはおもえない。
「さて、今日も誰かを否定することに一日の時間を費やすか。
誰かを否定し続けることでしか自尊心を保てないからな」
と後ろ向きに前向きな、間違った暗い努力はやめてまっとうな生活をおくる気はないのか？
お前の人生それで本当に大丈夫なのか？
どこへ行ったとか、そういう話題を楽しみたい人間が多く集まってる。
いわゆるファンスレッドとして機能して然るべき場所だ。
そんな中でお前はどういうわけか、毎日壊れたテープレコーダーのように
「あうあうあー」とたわ言を繰り返している。はっきり言ってまともな社会人の仕業とはおもえない。
「さて、今日も誰かを否定することに一日の時間を費やすか。
誰かを否定し続けることでしか自尊心を保てないからな」
と後ろ向きに前向きな、間違った暗い努力はやめてまっとうな生活をおくる気はないのか？
お前の人生それで本当に大丈夫なのか？
>>376
そもそもさ、雰囲気を壊すような発言はしていけないの？
そもそもさ、雰囲気を壊すような発言はしていけないの？
お前が居なくなるのは生活が維持できなくなり野垂れ死んだ時か
億が一、心を入れ替えて真面目に働き出した時だろう。どちらでも良いが
その日が来るのを心待ちにしている。俺が言いたいのはそれだけだ。
億が一、心を入れ替えて真面目に働き出した時だろう。どちらでも良いが
その日が来るのを心待ちにしている。俺が言いたいのはそれだけだ。
それに、僕は賛否両論、良いところも発言してるよ。
お前のそれは全て言い訳であり詭弁だ。まったく参考にならん。
>>365
おまえのほうがダサい
おまえのほうがダサい
>>383
タイ単スレを立てたのは僕じゃないよ。
タイ単スレを立てたのは僕じゃないよ。
>>384
こんな時のための他人設定、便利でいいなあ。
こんな時のための他人設定、便利でいいなあ。
まあいいわ。お前はこんなスレに居ついて粘着するより
勉強でもして良い会社入ってリア充になっちまえよ。
勉強でもして良い会社入ってリア充になっちまえよ。
>>367
スレタイの【MC42】が全てを物語ってるな
タイミング的に誰かが次スレをたてるところだったし
急がないと他人が立ててしまうから
本来すべきスレ立て宣言もせずにろくにスレタイの確認もしないで
スレを立てた結果がこれだ
スレタイの【MC42】が全てを物語ってるな
タイミング的に誰かが次スレをたてるところだったし
急がないと他人が立ててしまうから
本来すべきスレ立て宣言もせずにろくにスレタイの確認もしないで
スレを立てた結果がこれだ
390 ：７７４ＲＲ：2013/06/22(土) 17:47:37.75 ID:ikKVT/mv
うわあああ
立ちゴケでタンクが少し凹んだあああ
これ直すのにいくらかかるん？
立ちゴケでタンクが少し凹んだあああ
これ直すのにいくらかかるん？
やべえ。バイクカバーの中の布を干しておいたら雨が降ってきやがった。
>>390
またやるから直さない方がいいよ
またやるから直さない方がいいよ
スクリーンが複雑な形状じゃないから、自作するとき
簡単そうなところは良いと思う。
簡単そうなところは良いと思う。
>>380
言い訳でなく実際そうしているからね、言い訳ではないよ。
言い訳でなく実際そうしているからね、言い訳ではないよ。
大事なのは他人がどう見てるかってことだ。あんさんにはその視点が決定的に欠けている。
僕にもあるけど、道の駅などで、バイク乗り同士が集まったとき
率直な批評というのは中々言えないものだと思う。
それができる場、読める場というのは貴重だよ
率直な批評、意見の中には厳しいものもあるかもしれないけれど
それも参考にはなる。
率直な批評というのは中々言えないものだと思う。
それができる場、読める場というのは貴重だよ
率直な批評、意見の中には厳しいものもあるかもしれないけれど
それも参考にはなる。
公私ともに忙しくて三週間乗れなかったけど、明日は久しぶりに乗るぞー！
こいつは気軽に乗れて、運転も楽しいバイクだね。
こいつは気軽に乗れて、運転も楽しいバイクだね。
>>400
あるわけねーだろ。拒否されてるのに気付け。
あるわけねーだろ。拒否されてるのに気付け。
名無し潜伏得意なんだなー、なんで急に出て来るんだよｗ
404 ：７７４ＲＲ：2013/06/22(土) 22:09:12.10 ID:e+5/oVba
>>398
お前の話はひとつも参考にならない
お前の話はひとつも参考にならない
雑談に付き合ってる俺の行為が荒らしだってのは百歩ゆずってまあいいとしても
拒否することを＝荒らしとするのは無理があるぞ。サイレントマジョリティって言葉があるが
オレみたいに堪えの効かない奴は少数派だが、言葉を発せずともてめーに拒否を突きつける奴が大多数だ。
拒否することを＝荒らしとするのは無理があるぞ。サイレントマジョリティって言葉があるが
オレみたいに堪えの効かない奴は少数派だが、言葉を発せずともてめーに拒否を突きつける奴が大多数だ。
あとこれまでの結果だな。テメーのせいで2スレも無駄なもんおっ立ったっちまったじゃねえか。
それが何より雄弁な「NO！」だよ。目を背けるな。
それが何より雄弁な「NO！」だよ。目を背けるな。
テール周辺の配線図持ってる人いないかな？
テスターで測ったらカプラー側がマイナスになってるんだけど、これで正しいのかわからん
テスターで測ったらカプラー側がマイナスになってるんだけど、これで正しいのかわからん
ファビョーン
わかるぞ。自分が努力して這い上がるよりも他人の足を引っ張った方が楽だからな。
CBR250Rを叩いているときだけ自分の惨めな人生から目を背けることができるんだよな。
他人のバイクを否定することに時間を費やしていつまでもここで自分を磨り減らしてたら
ほんとうにダメ人間になっちまうぞ。まだ間に合う。自分の人生に向き合って前に進み始めるんだ。
それが今なんだ。このスレからばいばいするんだ黒船。わかったな。
CBR250Rを叩いているときだけ自分の惨めな人生から目を背けることができるんだよな。
他人のバイクを否定することに時間を費やしていつまでもここで自分を磨り減らしてたら
ほんとうにダメ人間になっちまうぞ。まだ間に合う。自分の人生に向き合って前に進み始めるんだ。
それが今なんだ。このスレからばいばいするんだ黒船。わかったな。
あーあ・・・日和ったレス返しやがってガッカリだよ。掲示板どんだけやってんだよ。
詰まんね。はぁ・・・。
詰まんね。はぁ・・・。
生真面目すぎるのも考え物だね
>>400
このスレはちゃんとMC41になってるが
つまりお前はきちんと確認することよりスレ立てを急ぐことを優先したんだろ
そしてそれは「とにかく先にスレをたてれば勝ち」と言うせこい計算がありそれが否定されたわけだ
たとえどんな理由があろうともスレ対象のバイクの型番を間違えるなんて言語道断
この時点でもはや「次」はないな
このスレはちゃんとMC41になってるが
つまりお前はきちんと確認することよりスレ立てを急ぐことを優先したんだろ
そしてそれは「とにかく先にスレをたてれば勝ち」と言うせこい計算がありそれが否定されたわけだ
たとえどんな理由があろうともスレ対象のバイクの型番を間違えるなんて言語道断
この時点でもはや「次」はないな
中学生あたりのガキの荒らしにムキになんなよ。
スルースルー。
スルースルー。
まったくだ、放っておけばいいだけなのに
ところで、そろそろ12ヶ月点検なんだが料金って何も交換がなければ1万円くらい？
夜風が気持ちよくて無駄に走り回っちまったぜ
さんきゅーです。1年で1万と考えれば安いもんだ。
5000km程度しか乗ってないから、自分の場合頻度的に
メンテパックは正直要らんとおもうな。年1回くらいで丁度いい。
オイル交換は点検の時期がこれまた丁度いい交換時。
簡単だから自分でやろうと思いつつ、つい店で済ませちゃうわ。
5000km程度しか乗ってないから、自分の場合頻度的に
メンテパックは正直要らんとおもうな。年1回くらいで丁度いい。
オイル交換は点検の時期がこれまた丁度いい交換時。
簡単だから自分でやろうと思いつつ、つい店で済ませちゃうわ。
MC41に社外マフラーつけてるの見たけど、珍ガキのAPE50みたいな音で
不快な音だった
不快な音だった
自演賛同者まで登場しますか
黒豚って免許有るのか？
427 ：７７４ＲＲ：2013/06/23(日) 09:23:15.31 ID:tVfYcqPS
変なの沸いてるから
ホントに悪いとこなのかただの荒らしか区別つかなくて困るんだが
ホントに悪いとこなのかただの荒らしか区別つかなくて困るんだが
俺は何を言っているのかまったく分からん。
要を得ない文章だ。
要を得ない文章だ。
軽二輪なのに軽油で走れない
黒豚知ってた？
黒豚知ってた？
俺のCX5普通車なのに軽油で走るんだぜ
凄くね？
凄くね？
軽(油)自動車なんだな
>>322
VTRスレは俺が糞コテ叩き出したから平和になったんだよ
VTRスレは俺が糞コテ叩き出したから平和になったんだよ
>>427
きちんと読めばわかるが
ポイントは２点
・特殊な事例か一般的な事例か
・このバイク“だけ”の事例かバイク全般に言えることか
この２点が明確な情報は信頼できる情報
例の不具合リストはこの２点を意図的に不明確にしてる
きちんと読めばわかるが
ポイントは２点
・特殊な事例か一般的な事例か
・このバイク“だけ”の事例かバイク全般に言えることか
この２点が明確な情報は信頼できる情報
例の不具合リストはこの２点を意図的に不明確にしてる
435 ：７７４ＲＲ：2013/06/23(日) 12:01:08.11 ID:2yPw9xQx
よおーし
出撃するぜ
Moto３サウンドかましてくるぜ
出撃するぜ
Moto３サウンドかましてくるぜ
うわっ、クソスレ
ギアチェンジ難しいね
1→2のタイミングが早すぎるのか遅すぎるのか…
1→2のタイミングが早すぎるのか遅すぎるのか…
1速の低い単気筒は、1速で発進したらすぐに2速に上げる。
1速でいくら引っ張っても速度が乗らないのでガソリンの無駄。
1速でいくら引っ張っても速度が乗らないのでガソリンの無駄。
２５０ｃｃクラスだと気筒数関係無くすぐ2足だろ
俺は常に２速発進だ
クラッチすぐにヘタりそうだな
俺は町中や先頭でなければ一速から、先頭や流れの速い郊外は2速だな。使っても直ぐに2速にする。1速は制止→動き出し、の為だけかな。
あとたまに渋滞とかの徐行で使う程度
あとたまに渋滞とかの徐行で使う程度
1～2速はCVTにして、2速から上は普通のミッションにするって出来ないのかね?
そうすれば、発進が楽になるのに。
そうすれば、発進が楽になるのに。
>>444
全部cvtにしない意味教えてくれ おまいさんが求めてるものはMＴ乗りは欲しがらないと思うぞ
全部cvtにしない意味教えてくれ おまいさんが求めてるものはMＴ乗りは欲しがらないと思うぞ
1速はエンブレがちょっとキツくて半クラしながらじゃなきゃイマイチ安定しないなー
2速と3速が街乗りにはベストかな
2速と3速が街乗りにはベストかな
447 ：７７４ＲＲ：2013/06/23(日) 21:42:04.53 ID:2yPw9xQx
ホントに一速使わない気なら
ファイナルを一割程ショートにするとすんげえよくなるよ
ファイナルを一割程ショートにするとすんげえよくなるよ
R134の西湘のあたり走ってたらパンクした。
みんな気をつけてね。
みんな気をつけてね。
神奈川か？
危ねえな、なんか踏んだのか
危ねえな、なんか踏んだのか
451 ：７７４ＲＲ：2013/06/23(日) 23:04:55.26 ID:2yPw9xQx
なんやこれ
あぶねえ
あぶねえ
一瞬何かと思ったがタイヤか
これは鋭利な金属片ですかねぇ
これは鋭利な金属片ですかねぇ
こりゃ危ないな。
大きな事故になってないようで何よりだわ。
大きな事故になってないようで何よりだわ。
鉄の板だな
尖ってたのがおちてたんや
尖ってたのがおちてたんや
>>450
これはイタズラされたな
これはイタズラされたな
イタヅラだとしたらそのまま140km走ったオレは相当のバカかヅラや。
いやハゲは関係ないやろ！みんな気をつけーや、禿げ増しとくわ。
いやハゲは関係ないやろ！みんな気をつけーや、禿げ増しとくわ。
エンジン何気に見たらオイル漏れ発見
二年保証で直して貰えるけど20000㌔でオイル漏れは無しだわ
二年保証で直して貰えるけど20000㌔でオイル漏れは無しだわ
どういうオイル漏れだったの？
>>444
スクーターやアメリカンみたいなバンク角が浅くノンビリ走れる車種を勧めるわ。
スクーターやアメリカンみたいなバンク角が浅くノンビリ走れる車種を勧めるわ。
カウルで隠れてるのにエンジン何気に見るか？
なんか嘘っぽいな
なんか嘘っぽいな
レプソルカラーが近所のドリームに中古があった
乗り出し50万走行1200
慣らしで売ったと思われるがかなりええな
乗り出し50万走行1200
慣らしで売ったと思われるがかなりええな
>>462
何時買うか。。。
何時買うか。。。
464 ：７７４ＲＲ：2013/06/24(月) 13:09:51.02 ID:qNsT3Y25!
いつかでしょ
10回払いで買うわ
>>460
100％アンチの嘘だろ、そういう情報はスルーしろよ
100％アンチの嘘だろ、そういう情報はスルーしろよ
つうかエンジン全然見ないのか
お前等は
お前等は
洗車もろくにしてない奴ばかりなのかよ
この単車の持ち主たちは・・・
トラブルの早期発見はマメな清掃からな
この単車の持ち主たちは・・・
トラブルの早期発見はマメな清掃からな
何気にっていう言葉が誤解を生む
新型CBR250Rの生産地タイって、耳でか族とか、首長族とかいる国で
そういう連中が作ってるんでしょ、色々と不具合があっても不思議では
ないんじゃないのかなあ。
そういう連中が作ってるんでしょ、色々と不具合があっても不思議では
ないんじゃないのかなあ。
通学で高速乗るんだけど、普段はポジションライトでトンネルはライト点けてる
皆さんどうしてます？
皆さんどうしてます？
わざわざライトOFFのスイッチ設置したのか
やるな
やるな
474 ：７７４ＲＲ：2013/06/24(月) 16:26:50.22 ID:y5diclOI
峠や夜の住宅地を走ってる時は交差点でカチカチハイ、ローやるけど
ランプを消して走ったことはないな
ランプを消して走ったことはないな
ハザードは欲しかったな～
社外品でハザード付けれるスイッチあったけどなんかダサいから使いたくないんだよ
社外品でハザード付けれるスイッチあったけどなんかダサいから使いたくないんだよ
あっそうか そういうことか。失敬
477 ：７７４ＲＲ：2013/06/24(月) 17:58:59.03 ID:GZZP0rjX
オイル漏れかと思いきや、チェーンに挿したオイルの飛び散りかも。マメに掃除しないと、チェンジペダル辺りは、べとべとのギタギタになってる。
え？ライト3段階のスイッチない？私だけ？
>>478
ライト3段階のスイッチとはなんぞや？
ライト3段階のスイッチとはなんぞや？
>>478
日本仕様じゃないんじゃない？
日本仕様じゃないんじゃない？
482 ：７７４ＲＲ：2013/06/24(月) 20:23:51.97 ID:a0HXaHdX
MC41なんてエンジン安いから消耗品感覚だよ俺は
オイル漏れたり焼き付いたらボアアップなりハイカムハイコンプ入れるなり楽しみが増える
オイル漏れたり焼き付いたらボアアップなりハイカムハイコンプ入れるなり楽しみが増える
過疎って来たな
>>482
お前ツンデレだな
お前ツンデレだな
485 ：７７４ＲＲ：2013/06/24(月) 21:33:46.89 ID:H9YIW9Tm
>>478
自衛隊仕様のバイクはライトが3段階ある。
ハイ・ロー・赤外線の3種類で、赤外線モードにして暗視ゴーグルに
すると暗闇で敵にライトの光を発見されずに進むことができる。
多分、間違って自衛隊仕様のバイクが納品されてしまったんだろう。
自衛隊仕様のバイクはライトが3段階ある。
ハイ・ロー・赤外線の3種類で、赤外線モードにして暗視ゴーグルに
すると暗闇で敵にライトの光を発見されずに進むことができる。
多分、間違って自衛隊仕様のバイクが納品されてしまったんだろう。
敵も暗視ゴーグル持ってるからいい的だね
>478はCBR250Rハリケーンのことだろｗ
4stってオイル減らんよね
５月に変えたのにもう窓からオイル見えなくなった
漏れてる？
５月に変えたのにもう窓からオイル見えなくなった
漏れてる？
5月から何キロ走った？車体をちゃんと垂直に立てて見てるか？
排ガスから白煙とかオイル臭ある？車体を止めてて、オイルが地面が濡れる？
排ガスから白煙とかオイル臭ある？車体を止めてて、オイルが地面が濡れる？
490 ：７７４ＲＲ：2013/06/24(月) 22:36:37.35 ID:3iJSIW1a
よんすとでも走れば減るよな
地面が平らかどうかわかるわけないし
水平器ついてればいいのに(笑)
地面が平らかどうかわかるわけないし
水平器ついてればいいのに(笑)
オイルフィルター交換してもらった時に閉め方が甘くてオイル漏れがあって、
直ぐに気付いてショップまで戻った事は有ったけど、その時はポタンポタンと
マフラーの上に落ちてたな。フィルター交換してくれたのはバイトの学生だった。
「オイルフィルター交換は初めてなんですぅ、、、」って謝ってたw
直ぐに気付いてショップまで戻った事は有ったけど、その時はポタンポタンと
マフラーの上に落ちてたな。フィルター交換してくれたのはバイトの学生だった。
「オイルフィルター交換は初めてなんですぅ、、、」って謝ってたw
あと少しで10000km…
黒豚、、、俺のオイルフィルター交換時のオイル漏れの件は無視かよ
早く免許取得すれよw
早く免許取得すれよw
あのなぁ、俺はスズキ代理店でCBR250Rを買ったんだ。ショップの店長が
病気で不在だったから、バイトの学生が対応してんだよ。十分不具合だろ。
店長の病気は重いらしい。バイト学生が初めてのフィルター交換でオイル
漏れして、慌てて閉めようとして緩めてしまい逆にオイルが流れ出した。
オイル交換後僅か500メートル走行しただけで、また新品のオイルに
交換してくれた。しかも、後のオイル代はただだったんだ。スズキ代理店の
バイト学生がオイルフィルター交換に失敗してしまう様な構造は不具合だろ？
病気で不在だったから、バイトの学生が対応してんだよ。十分不具合だろ。
店長の病気は重いらしい。バイト学生が初めてのフィルター交換でオイル
漏れして、慌てて閉めようとして緩めてしまい逆にオイルが流れ出した。
オイル交換後僅か500メートル走行しただけで、また新品のオイルに
交換してくれた。しかも、後のオイル代はただだったんだ。スズキ代理店の
バイト学生がオイルフィルター交換に失敗してしまう様な構造は不具合だろ？
？
黒豚のレベルに合わせただけ
なら仕方ないね
オイル交換くらい自分でやったらいいのに。
車は自分でやるけどバイクは店任せ
ライトスイッチないとか
契約書確認したら輸入車でタイ仕様って書いてるわ
あとフレームナンバーがMC42とかになってる
何これ怖い
契約書確認したら輸入車でタイ仕様って書いてるわ
あとフレームナンバーがMC42とかになってる
何これ怖い
>>504は何を買ってしまったんだ
今週末納車＼(^o^)／
>>504
バイクの写真撮って
バイクの写真撮って
タイ仕様はCS250だろ
MC21は聞いたこと無い
MC21は聞いたこと無い
>>508
MC21はＮＳＲや(´・ω・｀)
MC21はＮＳＲや(´・ω・｀)
504
MC42？
【タイ単】CBR250R 97【MC42】？
MC42？
【タイ単】CBR250R 97【MC42】？
納車報告多いな
同車種の仲間が増えて嬉しい
道ですれ違ったらヤエーしような
同車種の仲間が増えて嬉しい
道ですれ違ったらヤエーしような
>>504はどこいった？
ちょっと忙しいので暇ができたら写真うpします
今日新車のレッド納車だ！
CB400SB廃車になっちゃってこのバイクにした
レースもやりたいし
買ったらこれだけはやっとけって事ありますか？
CB400SB廃車になっちゃってこのバイクにした
レースもやりたいし
買ったらこれだけはやっとけって事ありますか？
エンスト対策だな
速さ競うんなら内圧コントロールバルビマジおススメ
個人的にはマフラー変えた時より高回転の伸びが体感できた
あとHRCダクト。嫌なら適当にパイプ切るかエアクリ蓋はずし
個人的にはマフラー変えた時より高回転の伸びが体感できた
あとHRCダクト。嫌なら適当にパイプ切るかエアクリ蓋はずし
>>517
>>518
ありがと
参考にする
なんか低回転ｽｯｶｽｶって知り合いから聞いたんだけどどうなのかな？
もうすぐ納車だけどこのバイク一回も乗ったことないんだよねw
250シングルスポーツﾜｸﾜｸ
>>518
ありがと
参考にする
なんか低回転ｽｯｶｽｶって知り合いから聞いたんだけどどうなのかな？
もうすぐ納車だけどこのバイク一回も乗ったことないんだよねw
250シングルスポーツﾜｸﾜｸ
>520
タイ仕様じゃなくてEU使用だね
タイ仕様にはトリコ無いんだよ
色も気のせい
タイ仕様じゃなくてEU使用だね
タイ仕様にはトリコ無いんだよ
色も気のせい
タイで生産されたEU仕様 って事な
523 ：７７４ＲＲ：2013/06/25(火) 12:34:06.08 ID:nrbLr9du
>>516
オメ！MC41はレース用のバイクだから、良い選択したと思う
オメ！MC41はレース用のバイクだから、良い選択したと思う
>>523
レース用（笑）ｗｗｗ
ホンダがこのタイ単使って無理矢理レースやってるだけだから。
バイクレースの裾野を広げるため。
モーサイのレース取材にも書いてたけど
このタイ単はレースベース車として設計されてないので
サーキットじゃ走りにくいけどって書かれてたわｗｗｗ
レース用（笑）ｗｗｗ
ホンダがこのタイ単使って無理矢理レースやってるだけだから。
バイクレースの裾野を広げるため。
モーサイのレース取材にも書いてたけど
このタイ単はレースベース車として設計されてないので
サーキットじゃ走りにくいけどって書かれてたわｗｗｗ
525 ：７７４ＲＲ：2013/06/25(火) 15:06:49.31 ID:LNeYfScG
どのみち、お前みたいな年寄りにはレースとかサーキットは関係ないからどーでもいーじゃん
やっぱEUだったか
EU仕様は誇っていいの？
ポジションランプだけで走れるのは気に入ってる
ポジションランプだけで走れるのは気に入ってる
バロンとかで普通に安く買えるし別にたいしたもんじゃないよ
ヘッドライトのバルブが長持ちしていいなとは思う
ヘッドライトのバルブが長持ちしていいなとは思う
どっちみち日本じゃ常時点灯が義務じゃねーの
ポジションだけで走っていいんだっけ？
ポジションだけで走っていいんだっけ？
>>524
実際は、劣化CBR250なんだけどさあ、そう思いたくないんだろうね。
実際は、劣化CBR250なんだけどさあ、そう思いたくないんだろうね。
>>532
ある年式以降は義務化だが、旧車とかは別につけなくていい
ある年式以降は義務化だが、旧車とかは別につけなくていい
今は機体が常時点灯じゃないと違法改造だか整備不良だかの切符切られても文句言えないはず。
なんでそんなバイクが普通に買えるのかがわからん。
その店大丈夫か？
なんでそんなバイクが普通に買えるのかがわからん。
その店大丈夫か？
537 ：７７４ＲＲ：2013/06/25(火) 18:58:28.60 ID:q2NfcOtD
長距離乗ってると手がしびれるんだがグリップ強く握り過ぎなんだろか？
今週か来週に納車だ 楽しみ
>>537うわ！まじかその不具合メモメモ。
「バイクは昼間もライトオン」という標語？が一昔前はあって。
ライト点灯によって自車の存在を知ってもらう、という側面があるから
付けとくほうが吉
ライト点灯によって自車の存在を知ってもらう、という側面があるから
付けとくほうが吉
音量の大きなマフラーに変えるという方法もある
昔のSRX4のスーパートラップとかミジメだったしな。
音だけデカイが前に進まず、250に抜かれて行く。
悔し紛れに600にするんだが、それでも勝てないw
音だけデカイが前に進まず、250に抜かれて行く。
悔し紛れに600にするんだが、それでも勝てないw
545 ：７７４ＲＲ：2013/06/25(火) 20:58:45.99 ID:L4BfFspo
レース缶めちゃくちゃうるせえな
>>538
それ保安基準違反になるってことだから、
元々切り換え出来る車両は違反にならないんじゃ？
国内の常時点灯車両を消灯出来るように改造すると保安基準違反。
国内のある年式以前の（切り替え出来る）ものは合法
輸入、逆輸入車で切り替え出来るものは、、、
どうだっけ？？
詳しいやつ いるか？？
それ保安基準違反になるってことだから、
元々切り換え出来る車両は違反にならないんじゃ？
国内の常時点灯車両を消灯出来るように改造すると保安基準違反。
国内のある年式以前の（切り替え出来る）ものは合法
輸入、逆輸入車で切り替え出来るものは、、、
どうだっけ？？
詳しいやつ いるか？？
548 ：７７４ＲＲ：2013/06/25(火) 21:48:55.74 ID:Uw3/zS/T
>>537
逆車ってリコールもサービスキャンペーンも適用外だけど解って買ってるよな？
逆車ってリコールもサービスキャンペーンも適用外だけど解って買ってるよな？
549 ：７７４ＲＲ：2013/06/25(火) 22:39:55.60 ID:L4BfFspo
このバイクってプロライダーでも納得できるの？
新車レッド納車したったー
CB400SB潰しちゃって次のバイクがこのCBR250R
低回転扱いやすいし、吹けも思った以上に良くて感動した
ハザード無いのは始めて知ったw
気になったのはやはり若干安っぽい所とアイドリングでスクリーン振動かな
CBとくらべちゃいけないよね
CB400SB潰しちゃって次のバイクがこのCBR250R
低回転扱いやすいし、吹けも思った以上に良くて感動した
ハザード無いのは始めて知ったw
気になったのはやはり若干安っぽい所とアイドリングでスクリーン振動かな
CBとくらべちゃいけないよね
お約束のバイク屋乙
>>550
オメ
ウチは駐輪場が狭い。
停車してから、タンデムバーを握って、エイヤッと後輪滑らせ、車体の向きを直して駐輪してる。
軽いと楽だ。
更に軽量化するために、マフラー変えようかと検討してるとこ。
オメ
ウチは駐輪場が狭い。
停車してから、タンデムバーを握って、エイヤッと後輪滑らせ、車体の向きを直して駐輪してる。
軽いと楽だ。
更に軽量化するために、マフラー変えようかと検討してるとこ。
554 ：７７４ＲＲ：2013/06/26(水) 00:19:50.76 ID:w64ABTKy
マフラー擦っちゃったよう
>>546
元々切り換え出来る車両もなんらかの処置をしないと新車登録出来ないって言われた事あるんだよなぁ。
(例えば消しゴム刻んでオフ出来ないようにすれば処置完了)
>>547
走行中に点灯していないのは違法？マジ？旧型車輌も？
まぁどうでもいいけどライトスイッチついてるのを売った店がそのあたりを注意しないで売ったのは問題ありな店だわ。
元々切り換え出来る車両もなんらかの処置をしないと新車登録出来ないって言われた事あるんだよなぁ。
(例えば消しゴム刻んでオフ出来ないようにすれば処置完了)
>>547
走行中に点灯していないのは違法？マジ？旧型車輌も？
まぁどうでもいいけどライトスイッチついてるのを売った店がそのあたりを注意しないで売ったのは問題ありな店だわ。
別に夜間やトンネル内でなきゃ走行中に点灯してなくても違法じゃないよ
常に点灯している構造じゃなきゃいけないだけで
常に点灯している構造じゃなきゃいけないだけで
557 ：７７４ＲＲ：2013/06/26(水) 10:10:20.96 ID:5lShK36E
国内販売の二輪車は、常時点灯で販売するのが義務。
運転する側には、点灯義務はない。
だから旧車や輸入車は点灯してなくて大丈夫。
ただし、条例で昼間点灯義務化しているところはある。
（京都府など）
運転する側には、点灯義務はない。
だから旧車や輸入車は点灯してなくて大丈夫。
ただし、条例で昼間点灯義務化しているところはある。
（京都府など）
まぁ事故れば民事で不利になるだろうね。
559 ：７７４ＲＲ：2013/06/26(水) 10:15:01.59 ID:iSIHOaBD
テスト
561 ：７７４ＲＲ：2013/06/26(水) 15:58:37.94 ID:mw/Toyru
NINJAもcbrも手に振動くるみたいだな
新型のニンジャ（Z）は全然こない
これだけはほんとに素晴しい改良点
これだけはほんとに素晴しい改良点
バーエンドでかくしたのか？
エンジンのマウント部が違う
あとバランサー
あとバランサー
スマホの自作マウント完成したwww
http://iup.2ch-library.com/i/i0944716-1372238579.jpg
http://iup.2ch-library.com/i/i0944715-1372238492.jpg
全部で千円位。
ナップスとかで用品みたけど高い癖に安定感無さ過ぎwww
http://iup.2ch-library.com/i/i0944716-1372238579.jpg
http://iup.2ch-library.com/i/i0944715-1372238492.jpg
全部で千円位。
ナップスとかで用品みたけど高い癖に安定感無さ過ぎwww
走行960キロですが、ついにエンスト病が・・
信号待ちで Ｎいれてから発進しようとクラッチ握ったらエンスト・・・
今までなかったのに今日だけで４回なりやがった
信号待ちで Ｎいれてから発進しようとクラッチ握ったらエンスト・・・
今までなかったのに今日だけで４回なりやがった
クラッチ切ってなんでエンスト？ 電子制御は訳わからん
>>567
販売店で修理終わったら、原因についてkwskヨロ
販売店で修理終わったら、原因についてkwskヨロ
ハンドルロックが解除できなくなってもーた
まだ半年しかたってないのにどうなってるのさ～
まだ半年しかたってないのにどうなってるのさ～
567です
正確には信号待ちＮからクラッチ切って１速入れたら回転が落ちてエンスト、でした
ちなみに13年モデルです。また店に持っていったら報告します
正確には信号待ちＮからクラッチ切って１速入れたら回転が落ちてエンスト、でした
ちなみに13年モデルです。また店に持っていったら報告します
573 ：７７４ＲＲ：2013/06/26(水) 21:19:41.09 ID:idLMJAlT
>>571
まさかハンドル左に完全に切ってないよな？
まさかハンドル左に完全に切ってないよな？
575 ：７７４ＲＲ：2013/06/26(水) 22:19:21.26 ID:06hem7Do
>>566
充電環境は？
充電環境は？
MC41のタイヤって何がいいんかね？
RX-01
RX-02
スポーツデーモン
アローマックス
こんなかで、どれがおすすめ？
RX-01
RX-02
スポーツデーモン
アローマックス
こんなかで、どれがおすすめ？
おーいバイクファンおるかー
579 ：７７４ＲＲ：2013/06/27(木) 00:00:55.47 ID:AkNbagee
>>576
bt45でもいいかと
bt45でもいいかと
個人的にハンドリングがbt39の方が好き
RX01＜RX02＜＜bt39
RX01＜RX02＜＜bt39
α13最高です
Hレンジは安いからハイグリップ選びやすくて良いわ
Hレンジは安いからハイグリップ選びやすくて良いわ
・新型CBR250Rエンスト検証専用
ttp://moto-r.doorblog.jp/archives/19663770.html
ttp://moto-r.doorblog.jp/archives/19663770.html
さわんな
>>585
さわんなボケが
さわんなボケが
588 ：７７４ＲＲ：2013/06/27(木) 09:22:10.60 ID:yKV3JhQl
スポーツデーモンとかどうなの？
どっかで安くうられてたりしたから ちょっぴりあやしい気がする
タイヤの溝も 新旧？で 雨につよくするために増やした感じ？
ピレリも歴史はあると思うけど やはりミシュランとかはきたいな
どっかで安くうられてたりしたから ちょっぴりあやしい気がする
タイヤの溝も 新旧？で 雨につよくするために増やした感じ？
ピレリも歴史はあると思うけど やはりミシュランとかはきたいな
ミシュランタイヤは脆いから止めとけ
走行中にトレッド剥離したり履いて２日でタイヤに一周等間隔に亀裂入ったりヤバい話が多い
それでいてミシュランは製品の不良を一切認めないからバイク壊れたり事故ったりしても泣き寝入りすることになるぞ
走行中にトレッド剥離したり履いて２日でタイヤに一周等間隔に亀裂入ったりヤバい話が多い
それでいてミシュランは製品の不良を一切認めないからバイク壊れたり事故ったりしても泣き寝入りすることになるぞ
590 ：７７４ＲＲ：2013/06/27(木) 09:51:33.55 ID:yKV3JhQl
どっかから２眼カウル出ないかなアアア？
このタイ産単気筒バイク、
単眼マスクがすごくダサいよね。
なんとかならないもんだろか。
単眼マスクがすごくダサいよね。
なんとかならないもんだろか。
スルー検定実施中
12ヶ月点検で夢店に預けてきた。帰ってきて夏季休暇になったら
1日何百キロの単位で連日ツーリングに行くぜ～。
1日何百キロの単位で連日ツーリングに行くぜ～。
>>594
確実に痔になるな
確実に痔になるな
まじか。どこに行くか決めてないんだよな。
誰か単発レスでいいからお勧め教えてくれ。
誰か単発レスでいいからお勧め教えてくれ。
沖縄
どこに住んでんのよ？
夏のロングツーリングのお勧めっつぅたらやっぱり北海道っしょ。
夏のロングツーリングのお勧めっつぅたらやっぱり北海道っしょ。
>>599
あ、家は関東ね。日帰りの最高は岐阜。
あ、家は関東ね。日帰りの最高は岐阜。
日帰りのお勧めはとりあえず 箱根 奥多摩 日光あたりからかな。
箱根、日光は行ったことあるから奥多摩か～
ちょい調べてみよう。さんきゅーでっす。
ちょい調べてみよう。さんきゅーでっす。
房総半島一週とか
皆さんどうぞ北海道にいらっしゃいまし
血の涙が出るわ
そーいや先週長野のビーナスラインの辺り走ってきたんだけど対抗車線のバイクがやけに元気に手を振ってくるのがいっぱいいたよ。
北海道を思い出した(^^)
北海道を思い出した(^^)
サイドバックつけてる人でカバーどんなのつけてる？
612 ：７７４ＲＲ：2013/06/27(木) 20:34:52.93 ID:yKV3JhQl
しらないおやじに手をふってなにが楽しいのかわからない
メットの下は美少女かもしれないという可能性を自ら放棄するなんて何て勿体ない！
まあまず勝ち目のないシュレディンガーではあるが
ピースサイン、９０年代後半から消滅したかと思ったが、行楽地ではやってるのか
「無事を祈る」って意味だから嬉しい限りだ
「無事を祈る」って意味だから嬉しい限りだ
真ん中？ 真ん中には何がありますか？
大洗からグルッと日帰りで外に1周しようとおもってました。
大洗からグルッと日帰りで外に1周しようとおもってました。
それやりたいわー。でも日帰り限定なんよね。残念ながら。
連休あるけど泊まりアウト。
連休あるけど泊まりアウト。
歳だから、一泊ツーリングが限界かなー
北東北行きたいけど一泊じゃ無理だわ
北東北行きたいけど一泊じゃ無理だわ
621 ：７７４ＲＲ：2013/06/27(木) 22:01:12.66 ID:yKV3JhQl
夏に関東の海にいって美女がみたい
水着の姉ちゃんがうろうろ歩いてるすぐ横を暑くるしいかっこしたバイク乗りが通り抜けるんですね？
623 ：７７４ＲＲ：2013/06/27(木) 23:34:53.77 ID:qxh4yUoS
>>621
横須賀の海岸が近いぞ
横須賀の海岸が近いぞ
一晩中花火して楽しそうな男女グループをよそに、浜辺で一人キャンプツーリングもオツなもんで。
千葉行くなら、もみじラインオススメ
あとは勝浦担々麺とか日本寺の地獄覗きとか
鴨川シーワールドとか富津岬
帰る時はアクアライン通って死にかけるのも楽しいかも
あと、富津ぐらいにある『あさると』ってカレー屋がオススメ
店長のおっちゃんがバイク乗りでミリタリーとかアウトドア大好きだから話しが楽しい
あとは勝浦担々麺とか日本寺の地獄覗きとか
鴨川シーワールドとか富津岬
帰る時はアクアライン通って死にかけるのも楽しいかも
あと、富津ぐらいにある『あさると』ってカレー屋がオススメ
店長のおっちゃんがバイク乗りでミリタリーとかアウトドア大好きだから話しが楽しい
これからの時期はバイク乗りには楽しいなー
まだ納車されたばかりで慣らし300㎞しか行っていないけど、音以外はメッチャ楽しいよ
都内だけど、週末あたりに箱根でも行ってみようかなー
まだ納車されたばかりで慣らし300㎞しか行っていないけど、音以外はメッチャ楽しいよ
都内だけど、週末あたりに箱根でも行ってみようかなー
土日の関東圏の宿命だな
アクアラインの影響も大きい
早朝に出て午後２時くらいに帰ってくるのが理想だね
アクアラインの影響も大きい
早朝に出て午後２時くらいに帰ってくるのが理想だね
おまえら富士山こいよ 富士山
昨日深夜に2台高速のPAで見た、もう一台はメガリの計3台。
26馬力しかなくても高速普通に走れるもんなんだな
滋賀のPAで見たけど名古屋ナンバーだったんで
26馬力しかなくても高速普通に走れるもんなんだな
滋賀のPAで見たけど名古屋ナンバーだったんで
高速乗れるけどやっぱ単気筒はキツいな。
上まで伸びないし振動が酷い。
上まで伸びないし振動が酷い。
633 ：７７４ＲＲ：2013/06/28(金) 14:38:58.55 ID:kB5RtXBl
亀頭数は関係ないかもな
nc700も コンセプトかえて開発したとか
調査したけっか高回転をあまりつかわない人が多いから
中速を大事にするように開発したとか
昔は 回転数があがればあがるほどパワーがでるのが常識だったけど
町乗りだと効率わるいだろうな
nc700も コンセプトかえて開発したとか
調査したけっか高回転をあまりつかわない人が多いから
中速を大事にするように開発したとか
昔は 回転数があがればあがるほどパワーがでるのが常識だったけど
町乗りだと効率わるいだろうな
日本語でおｋ
637 ：７７４ＲＲ：2013/06/28(金) 22:27:36.29 ID:kB5RtXBl
638 ：７７４ＲＲ：2013/06/28(金) 22:29:30.16 ID:kB5RtXBl
質問７が
なかなかだったな(^-^)
なかなかだったな(^-^)
クラッチ切った瞬間に稀にエンストすることがあったので、買った店にみてもらった。
「ホンダに問い合わせてもそういう事例はないと言われた」と言いながらも、バルブクリアランスが1つだけ規定値から少しずれてたとのことで、調整されて帰ってきた。
その後は、すこぶる調子がよく、エンジンのレスポンスもよくなった(と思う)。
「ホンダに問い合わせてもそういう事例はないと言われた」と言いながらも、バルブクリアランスが1つだけ規定値から少しずれてたとのことで、調整されて帰ってきた。
その後は、すこぶる調子がよく、エンジンのレスポンスもよくなった(と思う)。
直しもらえるのはいいけど
そういう事例はないとか嘘もいいとこだな
リコール出すなりキャンペーンするなりすればいいのに
発覚したのだいぶ前だし今は対策してるんだからわざわざ隠す必要ないだろうに
そういう事例はないとか嘘もいいとこだな
リコール出すなりキャンペーンするなりすればいいのに
発覚したのだいぶ前だし今は対策してるんだからわざわざ隠す必要ないだろうに
やっぱタイで製造されてるって
なんか嫌だなあ。
他にもいい加減な組み付けされてそう・・・
なんか嫌だなあ。
他にもいい加減な組み付けされてそう・・・
印象印象、イメージw
バルブクリアランスがズレるとか、
エンジンの根本的な技術が未熟すぎだろ。
バルブが壁にこすって止まっちゃうとか、
おもちゃかよｗｗｗ
単気筒だから1気筒死んだら即エンストだしｗｗｗ
もうやだこのタイ産単気筒。
俺は14年式Ninja250を予約してきた。
エンジンの根本的な技術が未熟すぎだろ。
バルブが壁にこすって止まっちゃうとか、
おもちゃかよｗｗｗ
単気筒だから1気筒死んだら即エンストだしｗｗｗ
もうやだこのタイ産単気筒。
俺は14年式Ninja250を予約してきた。
2014年式の予約ねぇ
単気筒笑いたかったらジェンマスレにいったれよ
あそこdat落ちするほど過疎ってるんだぞ
あそこdat落ちするほど過疎ってるんだぞ
好きなの買えばいいじゃんね。
レプソル買ってもうちょいで半年。
そこそこ楽しめてるから満足♪
レプソル買ってもうちょいで半年。
そこそこ楽しめてるから満足♪
>>642
それもあるし色々と配だよね。
タイってニューハーフが多い国でしょ、東南アジアの工員が
オカマとセックスした手で作ってるCBRは僕は嫌だな。
だから組みつけが適当だと聞いても、そうだろうなって
気がするよ。
それもあるし色々と配だよね。
タイってニューハーフが多い国でしょ、東南アジアの工員が
オカマとセックスした手で作ってるCBRは僕は嫌だな。
だから組みつけが適当だと聞いても、そうだろうなって
気がするよ。
スルー検定(5級)
一年で7500kmだけど問題なし。
コンバインドABSが便利すぎてこのABS無しバイクに乗れない体になりそｗｗ
コンバインドABSが便利すぎてこのABS無しバイクに乗れない体になりそｗｗ
>>650
急ブレーキかける事が多いの？
急ブレーキかける事が多いの？
>>648
品性下劣
品性下劣
>>652
ＡＢＳなんざ滅多に機能させんが、コンバインド機能が使えるって事
街乗り程度なら足ブレーキのみで大半は事足りる
車と同じ感覚でブレーキ踏める
右手がアクセル操作のみに専念できる
つうかお前さんもコンバインド付きだろ？
ＡＢＳなんざ滅多に機能させんが、コンバインド機能が使えるって事
街乗り程度なら足ブレーキのみで大半は事足りる
車と同じ感覚でブレーキ踏める
右手がアクセル操作のみに専念できる
つうかお前さんもコンバインド付きだろ？
>>654
コンバインドABS付だけど恩恵に預かれるような運転してないからその辺り全くわからんですね。
普段、前後ブレーキは自分でやっちゃってるしABSが効くような運転してないんで。
正直非常時のパニックブレーキ以外では役立たずの保険的にしか思えてないですね。
今度意図的に前だけブレーキとか後ろだけブレーキとかやってみますわ。
コンバインドABS付だけど恩恵に預かれるような運転してないからその辺り全くわからんですね。
普段、前後ブレーキは自分でやっちゃってるしABSが効くような運転してないんで。
正直非常時のパニックブレーキ以外では役立たずの保険的にしか思えてないですね。
今度意図的に前だけブレーキとか後ろだけブレーキとかやってみますわ。
いや、だから ABS機能 の事についてはどうでもいいんだけど・・・
行っとくけど 後ろだけブレーキ は出来ませんから
行っとくけど 後ろだけブレーキ は出来ませんから
万年HMS中級のビッグNK乗りだが、正直コンバインドは邪魔だ
あれのせいでABSが選べないとかマヌケな事になってる
あれのせいでABSが選べないとかマヌケな事になってる
コンバインドだと高速コーナーリング中のちょいブレーキでリアが流れるならな
あれほど邪魔なものはない
あれほど邪魔なものはない
このコンバインドABSのせいで
コーナリング中での転倒が多発している。
とっさのフットブレーキでフロントからスリップダウン。
コーナリング中での転倒が多発している。
とっさのフットブレーキでフロントからスリップダウン。
>>656
今度意図的に手だけブレーキとか足だけブレーキとかやってみますわ。
………って書けば伝わったかな？
前後連動なんて必要ないと思われてるから他メーカーがどこもマネしないもん………としか思えんですが。
今度意図的に手だけブレーキとか足だけブレーキとかやってみますわ。
………って書けば伝わったかな？
前後連動なんて必要ないと思われてるから他メーカーがどこもマネしないもん………としか思えんですが。
これから免許取ろうと思うんだが、六万円割引って魅力的だわ
バンク中にフロント使うとバイクが起き上がるのに
コーナリング中の姿勢制御にリア踏むとフロントまでブレーキ掛かるとかマジキチ過ぎる
コーナリング中の姿勢制御にリア踏むとフロントまでブレーキ掛かるとかマジキチ過ぎる
665 ：７７４ＲＲ：2013/06/29(土) 18:46:15.21 ID:to+5bt2j
フロントディスクローター高いから
ドケチ的には リアブレーキを多用したいな
ドケチ的には リアブレーキを多用したいな
666 ：７７４ＲＲ：2013/06/29(土) 18:53:26.28 ID:/pu6nPBg
ホンダは馬鹿になりました
ビクスクで使われていたコンバインＡＢＳをスポーツ車に搭載
ほんと馬鹿です
ホンダはバイクを語る資格はありません
ビクスクで使われていたコンバインＡＢＳをスポーツ車に搭載
ほんと馬鹿です
ホンダはバイクを語る資格はありません
>>664
http://www.youtube.com/watch?v=L9W-bykmcVI
この動画の説明を聞くと、フロントブレーキだけをかけた場合にはフロントだけが
まずかかり、フロントがロックするとリアブレーキがかかると言ってるな。
リアも同様に、リアがロックするとフロントに油圧がかかり始めると言ってる。
http://www.youtube.com/watch?v=L9W-bykmcVI
この動画の説明を聞くと、フロントブレーキだけをかけた場合にはフロントだけが
まずかかり、フロントがロックするとリアブレーキがかかると言ってるな。
リアも同様に、リアがロックするとフロントに油圧がかかり始めると言ってる。
>>667
確か1000rrのabsは特別だった気がするが
確か1000rrのabsは特別だった気がするが
SSの電子制御式ABSは他のコンバインドABSとは別物だろ･･･
持ち出すなら最低限の事くらい調べてからにしろよ、阿呆
持ち出すなら最低限の事くらい調べてからにしろよ、阿呆
671 ：７７４ＲＲ：2013/06/29(土) 21:59:45.41 ID:0LCx3xUq
mc41のabsかなりいいよね
峠攻めても全く介入してこないから
かなりスポーティーなabsだ
峠攻めても全く介入してこないから
かなりスポーティーなabsだ
672 ：７７４ＲＲ：2013/06/29(土) 22:08:32.70 ID:aN1mhLNb
>>671
それはお前がその程度の走りしかしてないだけw
それはお前がその程度の走りしかしてないだけw
>>671
おまいが介入するまで攻めてないだけだろｗ
おまいが介入するまで攻めてないだけだろｗ
>>672
なんで同じと思ったの？
なんで同じと思ったの？
677 ：７７４ＲＲ：2013/06/30(日) 01:23:31.84 ID:j1KNuoTf
rx-02履き替えた人情報交換しません？
ラウンド形状が違うせいなのか、バンクセンサーすっても
ヒゲは残るわ、3ミリぐらいアマリングしてるんだけど
ちなみにステップは可変プレートで上げてるんでノーマルより
確実に深いと思うのだけど・・・・俺だけすっか？
ラウンド形状が違うせいなのか、バンクセンサーすっても
ヒゲは残るわ、3ミリぐらいアマリングしてるんだけど
ちなみにステップは可変プレートで上げてるんでノーマルより
確実に深いと思うのだけど・・・・俺だけすっか？
>>677
タイヤの端は、タイヤが意図しないスライドをした場合の安全マージンとして
余計に設置面が存在してるから、自分で走りが制御できてる限りは完全にサイド
まで使い切ることはない。
端まで使い切るということは、不要にバンクさせて、いつ転倒してもおかしくない
危険な領域で走ってるということ。
タイヤの端は、タイヤが意図しないスライドをした場合の安全マージンとして
余計に設置面が存在してるから、自分で走りが制御できてる限りは完全にサイド
まで使い切ることはない。
端まで使い切るということは、不要にバンクさせて、いつ転倒してもおかしくない
危険な領域で走ってるということ。
680 ：７７４ＲＲ：2013/06/30(日) 08:59:31.56 ID:cFNyhXin
タイヤ 購入 バリ山
http://imepic.jp/20130630/321940
http://imepic.jp/20130630/321940
クソダサいカウルいらん
CB250Fはまだかよ
CB250Fはまだかよ
400の奴買えばいいじゃん
年収350しかねーのに、車検やら含めたら何十万も高いとかキツいんだよ
察しろ
察しろ
でも250でもメンテや点検小まめにやってると車検代くらいは軽くかかりますよね
686 ：７７４ＲＲ：2013/06/30(日) 11:49:23.97 ID:vX/ajPAB
年収350万だと250でも維持が大変そうだな
貧乏人はママチャリ乗ってろって思う
メンテ代ケチって事故らないで欲しい
貧乏人はママチャリ乗ってろって思う
メンテ代ケチって事故らないで欲しい
688 ：７７４ＲＲ：2013/06/30(日) 12:13:39.14 ID:vX/ajPAB
独身年収350で余裕？
実家ぐらしかクソ田舎の話なん？
実家ぐらしかクソ田舎の話なん？
まあ住居地域における民度の違いだな。
http://memorva.jp/job/stat/cao_kenmin_shotoku_2012.php
島根駅近隣では１ＤＫアパートを１万5,000円で借りれるらしいから。
http://memorva.jp/job/stat/cao_kenmin_shotoku_2012.php
島根駅近隣では１ＤＫアパートを１万5,000円で借りれるらしいから。
×島根駅近隣 → 島根の駅近隣
月20万以上貰ってたら実家暮らしじゃなくても余裕だろ
どんだけ浪費してんだよ
どんだけ浪費してんだよ
「余裕」の度合いにもよるだろ
年収350万なら手取りで20万／月くらいはいくだろうし
家賃＋光熱費＋通信費を10万くらいに抑えられれば
残り10万が衣食＆小遣いだ
年収350万なら手取りで20万／月くらいはいくだろうし
家賃＋光熱費＋通信費を10万くらいに抑えられれば
残り10万が衣食＆小遣いだ
どーでもいー
親の遺した金と家があるので
年収100万以下でも余裕で普通に快適で楽しい生活送れてるよ
車1台、バイク3台持ってる
年収100万以下でも余裕で普通に快適で楽しい生活送れてるよ
車1台、バイク3台持ってる
俺も車一台とバイク三台ある
バイクあと一台欲しい
バイクあと一台欲しい
いつからここは個人の生活状況を吐露する場所になったんだ？
変に荒れるよりはいいじゃんｗｗ
年収350で家買った人もいるのだが・・・
まぁクソ田舎だけどなｗ
年収350で家買った人もいるのだが・・・
まぁクソ田舎だけどなｗ
結婚したときは年収350で子供二人いたのに家買ったわ
今考えると無謀だったけど
今考えると無謀だったけど
>>691
都内じゃ今どきワンルーム８万当たり前。
残りの12万で光熱費払って、食費払って、バイク買って。
んで、貯金とかどうするんだ？
俺は＋10万αは手取りあるしボーナスで埋め合わせ可能だから構わんが。
都内じゃ今どきワンルーム８万当たり前。
残りの12万で光熱費払って、食費払って、バイク買って。
んで、貯金とかどうするんだ？
俺は＋10万αは手取りあるしボーナスで埋め合わせ可能だから構わんが。
サラリーマンの平均お小遣い38000
円らしいな
バイト学生かフリーターのほうが自由に使える金あるわ
円らしいな
バイト学生かフリーターのほうが自由に使える金あるわ
>>701
そらそうよ
そらそうよ
>>705
都内の苦しみをわかっていないようだね
都内の苦しみをわかっていないようだね
車好きバイク好きだったら立川、八王子あたりに住むのがベストかもね
駐車場代もそこそこだし、都心みたいなアホみたいな渋滞ないし、
ちょっと走れば奥多摩あるし
駐車場代もそこそこだし、都心みたいなアホみたいな渋滞ないし、
ちょっと走れば奥多摩あるし
710 ：７７４ＲＲ：2013/06/30(日) 17:02:09.44 ID:cFNyhXin
立川 はちおうじ住むくらいなら
千葉八潮 とか西川口にすんだほうが都心に近そう
千葉八潮 とか西川口にすんだほうが都心に近そう
冬も走りたいから九州に住みたい
わいは丸いタイヤで走りたいんや！
>159 ：７７４ＲＲ ： 2013/03/30(土) 01:53:50.98 ID:TUqWKUqj
>CBR250R新車で買ったばかりなのにオイル漏れしてるみたいなんですけど、こういうものなんでしょうか? マニュアル車は初めてでよく分かりません。サイドスタンド付近のチューブから何滴か滴り落ちてました。
>走行700kmくらいで、オイル交換はまだしてません。
>今ツーリング先なのでどうすればいいか分からなくて困ってます。チューブから垂れてるので正常なものなんでしょうか?
この現象と同様の現象が発生した…。
>CBR250R新車で買ったばかりなのにオイル漏れしてるみたいなんですけど、こういうものなんでしょうか? マニュアル車は初めてでよく分かりません。サイドスタンド付近のチューブから何滴か滴り落ちてました。
>走行700kmくらいで、オイル交換はまだしてません。
>今ツーリング先なのでどうすればいいか分からなくて困ってます。チューブから垂れてるので正常なものなんでしょうか?
この現象と同様の現象が発生した…。
715 ：７７４ＲＲ：2013/06/30(日) 19:52:03.56 ID:K6DZUv5/
200kmほど走ってきたけど燃費39km/lだった
思ったほどいかんな
思ったほどいかんな
チューブから垂れてるならガソリンじゃないか
確か給油口から溢れそうになったガソリンをチューブから排出する構造になっていたはず
確か給油口から溢れそうになったガソリンをチューブから排出する構造になっていたはず
>>714
これ、まじめに答えていいのかな… 釣りだよな
これ、まじめに答えていいのかな… 釣りだよな
>>717
答えちゃったねｗ インジェクションだしガソリン用の一本だけか
答えちゃったねｗ インジェクションだしガソリン用の一本だけか
オイル漏れってのは漏れちゃいけないところから漏れるもんだ
チューブが用意されてる時点で、何らかの液体排出用って分かるだろ…
チューブが用意されてる時点で、何らかの液体排出用って分かるだろ…
724 ：７７４ＲＲ：2013/06/30(日) 23:47:11.22 ID:K6DZUv5/
やっぱりトップボックスつけたら走りにくくなるん？
>>710
なぜ川崎を除く？
なぜ川崎を除く？
>>724
しょーじき変わらん
しょーじき変わらん
変わらんとか言ってるのは直線を60キロ以下でしか走らないおじいちゃん
>>727
何か勘違いしてるようだが、このバイクはそういうバイクだから
何か勘違いしてるようだが、このバイクはそういうバイクだから
そう言う用途ならカブ110の方がいいよ、おじいちゃん
ＦＴＲをフル（ハーフでもいい）カウルにしてもっと安く販売出来んかね
メンテが非常に楽そうなんだが
メンテが非常に楽そうなんだが
>>714
>>159 ：７７４ＲＲ ： 2013/03/30(土) 01:53:50.98 ID:TUqWKUqj
>>CBR250R新車で買ったばかりなのにオイル漏れしてるみたいなんですけど、こういうものなんでしょうか? マニュアル車は初めてでよく分かりません。サイドスタンド付近のチューブから何滴か滴り落ちてました。
>>走行700kmくらいで、オイル交換はまだしてません。
>>今ツーリング先なのでどうすればいいか分からなくて困ってます。チューブから垂れてるので正常なものなんでしょうか?
>この現象と同様の現象が発生した…。
うわ！マジかその不具合。
複数報告だから間違いない。
メモメモ。
>>159 ：７７４ＲＲ ： 2013/03/30(土) 01:53:50.98 ID:TUqWKUqj
>>CBR250R新車で買ったばかりなのにオイル漏れしてるみたいなんですけど、こういうものなんでしょうか? マニュアル車は初めてでよく分かりません。サイドスタンド付近のチューブから何滴か滴り落ちてました。
>>走行700kmくらいで、オイル交換はまだしてません。
>>今ツーリング先なのでどうすればいいか分からなくて困ってます。チューブから垂れてるので正常なものなんでしょうか?
>この現象と同様の現象が発生した…。
うわ！マジかその不具合。
複数報告だから間違いない。
メモメモ。
相変わらず基地外の巣窟スレだね
250カブといえばVTR250のことを指すでしょ普通
CBRはVTRより新しいし、いいいっしょにしないでくれ
CBRはVTRより新しいし、いいいっしょにしないでくれ
250カブでもなんでもいいけどワインディング走っても楽しいバイクなんだって事をわからない人はかわいそうだなぁ…と思う。
そしてたしかに街中だけ走ってる分には箱付けてもあんまり違いないんじゃないかな？とも思う。
そしてたしかに街中だけ走ってる分には箱付けてもあんまり違いないんじゃないかな？とも思う。
カブみたいなおっさんバイクと一緒にするなよ
カブを見下してる奴のなんと多いことかｗ
カブ扱いされるのは褒め言葉で、
そんだけ優秀な証だぞｗ
カブ扱いされるのは褒め言葉で、
そんだけ優秀な証だぞｗ
はいはいカブ信者は巣に帰ろうね
俺の一番の巣はここなんだがｗ
それにカブ買った事なんか一度もないしｗ
それにカブ買った事なんか一度もないしｗ
免許も持ってないってオチ忘れてますよつ
廉価版でもちゃんと効いてくれるからありがたい。
こないだボーっとして追突しそうになっちまった時にきちっと作動。
こないだボーっとして追突しそうになっちまった時にきちっと作動。
744 ：７７４ＲＲ：2013/07/01(月) 11:47:20.75 ID:WI8FFi4C
コンバインに乗りたくなってきた(^-^)
実際の効果や何やってのは脇に置いておいたとしても
ABSがついてて作動してくれるってだけで安心につながり
普段の運転も安定する。
ABSがついてて作動してくれるってだけで安心につながり
普段の運転も安定する。
カブって世界中で一番売れてて、使いやすさと頑丈さがウリのバイクでしょ。
それの250ccってことはかなり褒め言葉じゃね？
それの250ccってことはかなり褒め言葉じゃね？
VTRはVツインのハイスペ（笑）
よく分からんが（笑）をつけられてるってことはVTRが馬鹿にされてるのか。
VTR可哀想に。
VTR可哀想に。
750 ：７７４ＲＲ：2013/07/01(月) 12:27:30.81 ID:WI8FFi4C
>>748
VTRが普通スペなら、このマシンは底スペになっちゃうぞｗ
VTRが普通スペなら、このマシンは底スペになっちゃうぞｗ
どうしても貶さなきゃ気がすまない低脳が湧いているようだな
ABSはフルブレーキの練習用保険として非常に有効
RX01も実はここまでグリップしてくれるのかと再確認できる
うまくやれば軽くスキール音がなった直後、ABS作動して ここが限界ですよ と教えてくれる
但し練習は他に誰も居ない広い公道じゃない場所でやれよ
RX01も実はここまでグリップしてくれるのかと再確認できる
うまくやれば軽くスキール音がなった直後、ABS作動して ここが限界ですよ と教えてくれる
但し練習は他に誰も居ない広い公道じゃない場所でやれよ
VTR＞CBRって図式を作ってる時点であれだと思う
バイク便でVTR乗ってて今CBRだけどどっちが上とか無くどちらもいいバイクだと思うよ
バイク便でVTR乗ってて今CBRだけどどっちが上とか無くどちらもいいバイクだと思うよ
コストパフォーマンスではCBRがけっこう上だと思う
どちらもいいバイクではあると思うよ
どちらもいいバイクではあると思うよ
>>748
元々あのエンジンは同排気量で2ストに肉薄できるような4ストって事で開発された
高性能エンジンで、一時は43馬力搾り出してた（無論耐久性も考慮して）エンジンだからね
ハイスペックだった事には間違いない
ゼルビスになった時はあれ・・・？と思ったが、実際街乗りではむしろ乗りやすくて
そんなに馬力落とされた事に対して劣化したとは思わなかったな
元々あのエンジンは同排気量で2ストに肉薄できるような4ストって事で開発された
高性能エンジンで、一時は43馬力搾り出してた（無論耐久性も考慮して）エンジンだからね
ハイスペックだった事には間違いない
ゼルビスになった時はあれ・・・？と思ったが、実際街乗りではむしろ乗りやすくて
そんなに馬力落とされた事に対して劣化したとは思わなかったな
758 ：７７４ＲＲ：2013/07/01(月) 13:48:41.98 ID:aeUucxoi
もうレプソムカラーって買えない？
レプソルカラーなら探せばまだまだ買える
販売店から完売したわけじゃない
販売店から完売したわけじゃない
>>758
1000キロ走ってる中古なら45万であった
1000キロ走ってる中古なら45万であった
762 ：７７４ＲＲ：2013/07/01(月) 15:16:27.39 ID:PgOwfI+x
バイク屋で聞いた話だが、ＣＢＲのメーターが滅茶苦茶な誤作動を起こし始めて、
メーター交換になった。
っで送られてきたメーターの型番が変わっていたんだとｗｗｗ
ここまで堂々とクレーム隠しをするホンダが信用できない
メーター交換になった。
っで送られてきたメーターの型番が変わっていたんだとｗｗｗ
ここまで堂々とクレーム隠しをするホンダが信用できない
リコール隠すならダメダメだけど
クレームはそんなに公表せんよ
クレームはそんなに公表せんよ
HONDAのHP行ったらパスワードを聞かれるんだけどなんだこれ
こんなデマを吹聴しないとならないとは、カワサキも随分苦しいらしいな
ダエグの時もデビュー年と2年目以降の雑誌の評価がガラッと違うんだよなｗ
Ninjaも来年の記事が楽しみだが、どれだけ金積んだんだろな、あれｗ
ダエグの時もデビュー年と2年目以降の雑誌の評価がガラッと違うんだよなｗ
Ninjaも来年の記事が楽しみだが、どれだけ金積んだんだろな、あれｗ
>>765
ニンジャは転倒時エンジンストップのリコールがあったね
実際、走ってる時にエンストして転倒事故があったって
賠償金はちゃんと払ってるんだろうか
しかしモデルチェンジが早すぎる
ＣＢＲの２倍売れてるから気合入り過ぎだわ
ニンジャは転倒時エンジンストップのリコールがあったね
実際、走ってる時にエンストして転倒事故があったって
賠償金はちゃんと払ってるんだろうか
しかしモデルチェンジが早すぎる
ＣＢＲの２倍売れてるから気合入り過ぎだわ
767 ：７７４ＲＲ：2013/07/01(月) 15:49:14.57 ID:WI8FFi4C
KAWASAKIは雑誌向けにスペシャル車両を用意するとか言われてたし
昔、ドイツのモトラッド誌に思いっきりたたかれてたな
そのせいでヨーロッパでのKAWASAKIの販売数が激減した
今はどんな感じか知らん。
昔、ドイツのモトラッド誌に思いっきりたたかれてたな
そのせいでヨーロッパでのKAWASAKIの販売数が激減した
今はどんな感じか知らん。
ちな、みなの燃費はこのごろどうかね？
昨日、はかったら37.7km/Lだった
※ほぼツーリングメインだ。
昨日、はかったら37.7km/Lだった
※ほぼツーリングメインだ。
>>762うわ！マジかその不具合メモメモ。
Ninja250,CBR250R,GT250R,その他旧車含め単気筒4st250ccは
みんなどっこいどっこい五十歩百歩。どんぐりの背比べｗ
なんで単気筒なんだ？カム交換しても回らないしパワーあげにくいべｗ
もっとモノを見極める目を持てよ？教習所でCB400SFみたいなの乗らなかったか？
単気筒ビッグシングルとは全然モノちがうからね？そこのとこわかってくれよ
みんなどっこいどっこい五十歩百歩。どんぐりの背比べｗ
なんで単気筒なんだ？カム交換しても回らないしパワーあげにくいべｗ
もっとモノを見極める目を持てよ？教習所でCB400SFみたいなの乗らなかったか？
単気筒ビッグシングルとは全然モノちがうからね？そこのとこわかってくれよ
いくらなんでもおまえ煽りかた下手すぎるし釣り針もでかい
もっとさりげなくイラッとさせて突っ込みどころのある文章を考えろ
もっとさりげなくイラッとさせて突っ込みどころのある文章を考えろ
タイヤ細いから迫力がない。
デザインは今風のようで違う。奇手デザはすぐ廃れるだろう
○ドレスV125Gのようにみんな飽きて手放すだろう
ああレッドバロンに中古忍者250やCB250があふれかえるのがみえるよｗ
デザインは今風のようで違う。奇手デザはすぐ廃れるだろう
○ドレスV125Gのようにみんな飽きて手放すだろう
ああレッドバロンに中古忍者250やCB250があふれかえるのがみえるよｗ
発売前後の勢いはすっかり無いよな。
このバイク、あと1年経った時の評判を見てみたいw
このバイク、あと1年経った時の評判を見てみたいw
>>772
時代はパワーの追求じゃなくて、燃費とパワーと車両価格のバランスの時代なんだよ。
パワーが欲しい人はもっと大きな排気量のバイクに乗ればいいだけの話。
CBRも35馬力以上出すのは簡単だが、そうすると低中速か無くなったり、
頻繁にシフトもしなきゃいけなくなったり、燃費も悪くなる。
車体やブレーキも強化しないといけなくなり、車両価格も70～80万円に上昇。
こんなバイクになったら、一部のマニアしか買わなくなってしまうと。
時代はパワーの追求じゃなくて、燃費とパワーと車両価格のバランスの時代なんだよ。
パワーが欲しい人はもっと大きな排気量のバイクに乗ればいいだけの話。
CBRも35馬力以上出すのは簡単だが、そうすると低中速か無くなったり、
頻繁にシフトもしなきゃいけなくなったり、燃費も悪くなる。
車体やブレーキも強化しないといけなくなり、車両価格も70～80万円に上昇。
こんなバイクになったら、一部のマニアしか買わなくなってしまうと。
778 ：７７４ＲＲ：2013/07/01(月) 20:49:35.70 ID:WI8FFi4C
cbrよりパワーないgsrも好調みたいだし
順調 順調 (^-^)
しょせん２ちゃんねる
順調 順調 (^-^)
しょせん２ちゃんねる
ホーネットのボディにNewシングル250ccエンジン積めばよかったんだよ
車名はホーネットSでどうだ。タイヤ太いし威圧感ありで所有欲を満たし
本家ホーネットより乗りやすく燃費がいい。そんだけメリットあれば遅くてもいいじゃない。
車名はホーネットSでどうだ。タイヤ太いし威圧感ありで所有欲を満たし
本家ホーネットより乗りやすく燃費がいい。そんだけメリットあれば遅くてもいいじゃない。
>>775
250ccに迫力を求めてもなぁw
250ccに迫力を求めてもなぁw
このタイ産の単気筒バイクの売上の
落ち込み酷いらしいぞｗ
まぁ新型Ninja250かCBR400R買うわな。
落ち込み酷いらしいぞｗ
まぁ新型Ninja250かCBR400R買うわな。
鋭い考察恐縮です。
やはり単気筒という構造的ダサさ、
タイ産という不安さは致命的かと。
それに比べて新型Ninja250はツインエンジンで高馬力、
非の打ち所の無いデザイン、17lもの大容量タンク、
ヤンマシ誌でも証明されたようにCBR250Rより優れた燃費、
そして次モデルでは日本国産！という驚愕の品質の高さ。
どうみてもこのタイ単を買う理由がないですよね。
やはり単気筒という構造的ダサさ、
タイ産という不安さは致命的かと。
それに比べて新型Ninja250はツインエンジンで高馬力、
非の打ち所の無いデザイン、17lもの大容量タンク、
ヤンマシ誌でも証明されたようにCBR250Rより優れた燃費、
そして次モデルでは日本国産！という驚愕の品質の高さ。
どうみてもこのタイ単を買う理由がないですよね。
てかこのバイクが単気筒じゃなかったら誰も文句はなかったんだろうな。
単気筒万歳みたいなことしなくてすんだし。
ましてや、他の250が単気筒だったらこのバイクのオーナーは逆にバカにしたりしてw
少なくとも単気筒で出して欲しかったとか言い出すやつは居ないよな？
単気筒万歳みたいなことしなくてすんだし。
ましてや、他の250が単気筒だったらこのバイクのオーナーは逆にバカにしたりしてw
少なくとも単気筒で出して欲しかったとか言い出すやつは居ないよな？
786 ：７７４ＲＲ：2013/07/01(月) 22:28:21.92 ID:WI8FFi4C
うさん臭い内容の文章やな(^o^)
CB250RS 最初だけ売れて、日が経つに連れ売上げ激減
CBX250RS 最初だけ売れて、日が経つに連れ売上げ激減
CBR2580R 最初だけ売れて、日が経つに連れ売上げ激減
ホンダの単気筒250ccスポーツの運命ってみんな同じなんだな。
CBX250RS 最初だけ売れて、日が経つに連れ売上げ激減
CBR2580R 最初だけ売れて、日が経つに連れ売上げ激減
ホンダの単気筒250ccスポーツの運命ってみんな同じなんだな。
欲しがるような人がだいたい買い切っちゃうと新規の欲しがる人はあんまりいないんじゃね？
CB250RS CB250RS-Zにその座を譲る
CBX250RS GB250に姿を変えて超ロングセラーに
CBX250RS GB250に姿を変えて超ロングセラーに
790 ：７７４ＲＲ：2013/07/01(月) 23:03:40.25 ID:WI8FFi4C
gooバイク掲載数
cbr 約1360
ライバル 1000以下
cbr 約1360
ライバル 1000以下
出来の悪さに手放す人が続出で中古市場に多く出回っているのか
そういや、東南アジアといえば、北朝鮮と友好国が多いんだよね。
僕には北朝鮮に友好的な人が作った単気筒のCBRは恥ずかしい存在に思えるし
あまり良い印象が無いかな。
僕には北朝鮮に友好的な人が作った単気筒のCBRは恥ずかしい存在に思えるし
あまり良い印象が無いかな。
793 ：７７４ＲＲ：2013/07/01(月) 23:36:05.25 ID:WI8FFi4C
そんなことも少ないだろな もともとが安いから
中古ならさらに売りやすいだろう
店で売りさばく自信があるから 新車を仕入れてるんじゃないかな
ライバル車とは もともと価格帯が違うから台数で比較するものじゃかいかもな
利益率は向こうかもな
中古ならさらに売りやすいだろう
店で売りさばく自信があるから 新車を仕入れてるんじゃないかな
ライバル車とは もともと価格帯が違うから台数で比較するものじゃかいかもな
利益率は向こうかもな
796 ：７７４ＲＲ：2013/07/01(月) 23:55:40.97 ID:bvmsC0oJ
どこかの雑誌で燃費競争をしたとか書いてらっしゃる方もいますが、燃費競争ってのはどれだけ伸びるかを競うものであって、どれだけ燃費が悪いかを競うものではないと思うのですが。
この意見にもコンプレックスを感じるとかおっしゃるんでしょうか？
この意見にもコンプレックスを感じるとかおっしゃるんでしょうか？
また下品な人が沸いてるね
出荷台数が同じで中古市場が（ry
なら頷けるがそういうデータはあるのか低脳？
百歩譲ってもオーナーにとっては中古市場が潤ってる方がメリットあるだろ
なら頷けるがそういうデータはあるのか低脳？
百歩譲ってもオーナーにとっては中古市場が潤ってる方がメリットあるだろ
この中でサーキット行ってるやついる？
タイヤなにチョイスしてるか聞きたい
タイヤなにチョイスしてるか聞きたい
CBR250R abs 乗り出し45万
CBR400R abs 乗り出し70万
NC700S abs 乗り出し60万+免許代10万
400の割高感がすごいな
CBR400R abs 乗り出し70万
NC700S abs 乗り出し60万+免許代10万
400の割高感がすごいな
そこに300Rが来るんだべ
物好きは買いそうだな
物好きは買いそうだな
ピレリ ロッソ2でも良いけど
この前F1で1レース中に3台カメラの前でピレリタイヤバーストして練習走行でもバーストしまくって絶賛セルフネガキャン中だけどなw
この前F1で1レース中に3台カメラの前でピレリタイヤバーストして練習走行でもバーストしまくって絶賛セルフネガキャン中だけどなw
バイアスハイグリップでサーキット行ってるやつはおらんかね
>>762
バイク屋だけどそんな話はない
バイク屋だけどそんな話はない
極端なデマを流布するとIP抜かれて業務妨害で訴えられるケースが色々と出てきてる
http://img5.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/e3/5d/konoha_maa/folder/1048479/img_1048479_31900423_0
こんな感じでOK
さあ>>807さんは頑張ろう
こんな感じでOK
さあ>>807さんは頑張ろう
814 ：７７４ＲＲ：2013/07/02(火) 12:21:55.58 ID:gW5/pzjW
>>812
ぶwお前ほんとにサーキット走ったことあんの？ww
ぶwお前ほんとにサーキット走ったことあんの？ww
>>815
バイアスなど使ったことないから自己責任でどーぞという意味なんだが？
それと、サーキットを走るならタイヤウォーマーは必須だし
そんなことも知らないで走ろうとしてたの？（爆笑）
まぁ、君はまず転倒して学ぶことから始めようか
バイアスなど使ったことないから自己責任でどーぞという意味なんだが？
それと、サーキットを走るならタイヤウォーマーは必須だし
そんなことも知らないで走ろうとしてたの？（爆笑）
まぁ、君はまず転倒して学ぶことから始めようか
ID:ShUJtyFcはサーキットをなめすぎ
ま、α13すら買えない人にタイヤウォーマーを買えというのはちょっと酷すぎたかなwあははw
ごめんなちゃい(^O^)
ま、α13すら買えない人にタイヤウォーマーを買えというのはちょっと酷すぎたかなwあははw
ごめんなちゃい(^O^)
>>801
400はどの車種も割高感強い
400はどの車種も割高感強い
>>817
連投必死すぎるなw
うけるwww
とりあえずサーキット行ってこい
そしたらウォーマーつけたらα並になるとか言えねーからw
ちなみに今はαだけどライフがエグいからバイアスハイグリップの使用感聞いただけだが？ww
ほんとうけるww
連投必死すぎるなw
うけるwww
とりあえずサーキット行ってこい
そしたらウォーマーつけたらα並になるとか言えねーからw
ちなみに今はαだけどライフがエグいからバイアスハイグリップの使用感聞いただけだが？ww
ほんとうけるww
820 ：７７４ＲＲ：2013/07/02(火) 13:32:10.44 ID:KFXULt8x
なにもうけないんだが
オレもサーキットはしりたいです。
どっか東海圏でいいところある？
どっか東海圏でいいところある？
822 ：７７４ＲＲ：2013/07/02(火) 13:40:49.25 ID:KFXULt8x
鈴鹿は？
825 ：７７４ＲＲ：2013/07/02(火) 14:18:48.61 ID:KFXULt8x
>>824
転ぶところまで含めてサーキットの楽しみやろ？
転ぶところまで含めてサーキットの楽しみやろ？
ウォーマーつけたらα並になる！(キリッ
あかん何回聞いてもうけるww
変わるの最初の2周ほどですからww
あかん腹痛い…
またいじめてもーたな
とりあえず消えるわwww
あかん何回聞いてもうけるww
変わるの最初の2周ほどですからww
あかん腹痛い…
またいじめてもーたな
とりあえず消えるわwww
828 ：７７４ＲＲ：2013/07/02(火) 14:37:52.15 ID:gW5/pzjW
150kで転んでみたい
さんきゅう～(´,,・∀・,,｀)
トランポはあるもんで、大丈夫。それなら前日にちょいと部品外しといて
気軽にいけそうだ
トランポはあるもんで、大丈夫。それなら前日にちょいと部品外しといて
気軽にいけそうだ
>>819
いじめるも何も、おまえが一方的にいじめられてるだけやないか
それで苦し紛れに強気になってるのが哀れ・・・
しかもIDを変えてきたとか被害妄想も強いみたいだね。別にIDなど変えてませんから
金無いのにα履いてライフが短いとか、そっちのほうが笑えるわ
サーキット走るのにタイヤのライフなんぞ気にするな
まあ、コケて勉強することも大事なので、安心してコケてきたまえ
いじめるも何も、おまえが一方的にいじめられてるだけやないか
それで苦し紛れに強気になってるのが哀れ・・・
しかもIDを変えてきたとか被害妄想も強いみたいだね。別にIDなど変えてませんから
金無いのにα履いてライフが短いとか、そっちのほうが笑えるわ
サーキット走るのにタイヤのライフなんぞ気にするな
まあ、コケて勉強することも大事なので、安心してコケてきたまえ
（あれ？ここって何のスレだったっけ……タイヤウォーマースレかな？）
838 ：７７４ＲＲ：2013/07/02(火) 17:02:29.33 ID:KFXULt8x
>>826
？？？
？？？
>>837
おっさんだわｗ
さてそろそろ40オーバーおっさんスレ行ってくるｗｗ
あいよー まだしばらく先になるとおもうけどノーマルのCBR250Rで
つなぎがなぜかSUZUKI GSX-Rロゴで青だったらそれは多分私です
※さっき調べたけど、ツインの他に東海圏には結構、CBR250R走れる小規模サーキットおおいんですね
そこもいってみようかと思います
おっさんだわｗ
さてそろそろ40オーバーおっさんスレ行ってくるｗｗ
あいよー まだしばらく先になるとおもうけどノーマルのCBR250Rで
つなぎがなぜかSUZUKI GSX-Rロゴで青だったらそれは多分私です
※さっき調べたけど、ツインの他に東海圏には結構、CBR250R走れる小規模サーキットおおいんですね
そこもいってみようかと思います
>>839
見かけたら声かけますー
見かけたら声かけますー
>>834
検証するのは君の役目だから頑張れ、って言ってるのがわからんかな？
コケて勉強するのも大事って言ったはずですよ？
私が検証する義理は一切ありませんからね
以上
「ほんまうけるわーw」←これ、高卒の土木作業員ですか？ そんな感じの人多いよね
検証するのは君の役目だから頑張れ、って言ってるのがわからんかな？
コケて勉強するのも大事って言ったはずですよ？
私が検証する義理は一切ありませんからね
以上
「ほんまうけるわーw」←これ、高卒の土木作業員ですか？ そんな感じの人多いよね
みなさん まぁ、茶でも飲んで！！
ｼｭｯ ｼｭｯ
∧∧ ｼｭｯ ｼｭｯ
(｀･ω･) ｼｭｯ ｼｭｯ
(つ と彡 / ｼｭｯ
／// /
／c□ /
／旦 /
／/c□ ./
／旦 Ｙ /
| | 旦 |
|旦 ｶﾞｼｬｰﾝ
ｶﾞｼｬｰﾝ
ｶﾞｼｬｰﾝ ｶﾞｼｬｰﾝ
※おっさんどもこのごろバイクの話してくれない。。
悲しい。。。。(´；ω；｀)
ｼｭｯ ｼｭｯ
∧∧ ｼｭｯ ｼｭｯ
(｀･ω･) ｼｭｯ ｼｭｯ
(つ と彡 / ｼｭｯ
／// /
／c□ /
／旦 /
／/c□ ./
／旦 Ｙ /
| | 旦 |
|旦 ｶﾞｼｬｰﾝ
ｶﾞｼｬｰﾝ
ｶﾞｼｬｰﾝ ｶﾞｼｬｰﾝ
※おっさんどもこのごろバイクの話してくれない。。
悲しい。。。。(´；ω；｀)
>>844
脳内ではこけようがないもんなw
脳内ではこけようがないもんなw
>>844
脳汁ぷしゃーーーwww
脳汁ぷしゃーーーwww
>>845
おまえ
なんでそんなにからんでくるのだ？ しかも程度の低い幼稚な語彙で罵倒してまで・・・
タイヤウォーマーを使えと言ったのがそんなに癪にさわった？
で、何度も書くけど言いだしっぺは君なんだからバイアスタイヤを試せば？
>>847
段々語彙が少なくなってきたね？
おまえ
なんでそんなにからんでくるのだ？ しかも程度の低い幼稚な語彙で罵倒してまで・・・
タイヤウォーマーを使えと言ったのがそんなに癪にさわった？
で、何度も書くけど言いだしっぺは君なんだからバイアスタイヤを試せば？
>>847
段々語彙が少なくなってきたね？
>>848
なんでサーキットで走ったことないと決め付けるの？
さっきも書いたけどさ、おまえはサーキットをなめすぎてるよね？
α買う金が惜しいならバイアスタイヤでコケて学習しろ、とも言ったよね？
なにが脳汁ぷしゃーだの、非常に頭の悪い言葉を並べておまえは何がしたいの？
もうなにもかもおまえは負けているので、やけくそになってるんだと受け取ってるけどね
なんでサーキットで走ったことないと決め付けるの？
さっきも書いたけどさ、おまえはサーキットをなめすぎてるよね？
α買う金が惜しいならバイアスタイヤでコケて学習しろ、とも言ったよね？
なにが脳汁ぷしゃーだの、非常に頭の悪い言葉を並べておまえは何がしたいの？
もうなにもかもおまえは負けているので、やけくそになってるんだと受け取ってるけどね
☆これまでのまとめ☆
トランポ買う金なくてレンタカーで借りてて余計に金がなくなって
α-13すら買うのも惜しくなってバイアスタイヤを試してみたいと質問したID:2m35pBEWは、
「サーキットをなめすぎ。タイヤウォーマーを使え」と言われ、顔を真っ赤にしながら幼稚な言葉を並べて罵倒するに至った
☆解決策☆
金がないんだから、素直にバイアスタイヤを試せ。それで解決する
トランポ買う金なくてレンタカーで借りてて余計に金がなくなって
α-13すら買うのも惜しくなってバイアスタイヤを試してみたいと質問したID:2m35pBEWは、
「サーキットをなめすぎ。タイヤウォーマーを使え」と言われ、顔を真っ赤にしながら幼稚な言葉を並べて罵倒するに至った
☆解決策☆
金がないんだから、素直にバイアスタイヤを試せ。それで解決する
客観的に見ても明らかに悪いのはID:2m35pBEWだけどね
「わかりました。試してみます。ありがとうございました」の一言で十分なのに、いらん罵倒してきたのは貴様の方だろ
「わかりました。試してみます。ありがとうございました」の一言で十分なのに、いらん罵倒してきたのは貴様の方だろ
ああ、凡ミス
ID:ShUJtyFcね
ID:ShUJtyFcね
訂正
☆これまでのまとめ☆
トランポ買う金なくてレンタカーで借りてて余計に金がなくなって
α-13すら買うのも惜しくなってバイアスタイヤを試してみたいと質問したID:2m35pBEWは、
「サーキットをなめすぎ。タイヤウォーマーを使え」と言われ、顔を真っ赤にしながら幼稚な言葉を並べて罵倒するに至った
☆解決策☆
金がないんだから、素直にバイアスタイヤを試せ。それで解決する
☆評価☆
客観的に見ても明らかに悪いのはID:ShUJtyFcである
「わかりました。試してみます。ありがとうございました」の一言で十分なのに罵倒する、どうしようもないダメ人間ID:ShUJtyFc
☆これまでのまとめ☆
トランポ買う金なくてレンタカーで借りてて余計に金がなくなって
α-13すら買うのも惜しくなってバイアスタイヤを試してみたいと質問したID:2m35pBEWは、
「サーキットをなめすぎ。タイヤウォーマーを使え」と言われ、顔を真っ赤にしながら幼稚な言葉を並べて罵倒するに至った
☆解決策☆
金がないんだから、素直にバイアスタイヤを試せ。それで解決する
☆評価☆
客観的に見ても明らかに悪いのはID:ShUJtyFcである
「わかりました。試してみます。ありがとうございました」の一言で十分なのに罵倒する、どうしようもないダメ人間ID:ShUJtyFc
なんだタダのキチガイか
まーまー、
レベル高過ぎでついて行けねーから
その辺にしてくんねーか。
レベル高過ぎでついて行けねーから
その辺にしてくんねーか。
バイアスだと転ぶと思ってる時点であれだがキチガイは触らないようにするわ
>>860
ごめんね
ごめんね
バイアスで転けるならバイアスでNSRみたいな化け物出してたホンダって酷いな
殺 伐 と し た ス レ ッ ド に
∧＿∧
（,, ・∀・） _ [)
t‐-; .＿ ﾉ つ ‐-､o_,＞込
＿>: :ｔ―:（ ノ: :ミゞ:cbr:ゝ,_ﾉ
ﾌﾟﾛﾛﾛ 〉／⌒` ､.＼_）＜ >: : :／_
ε= ε= ´γﾉ⌒ ヽ _`: : :G:＼〈 :／`ｰ-ヽ
{ `ｰ－- ､,ン: : : : : `/{ （ ） }
ゝ ＿ ,ノ `ー-－､;;>ゝ ＿ ,ノ
単 気 筒 が ！
∧＿∧
（,, ・∀・） _ [)
t‐-; .＿ ﾉ つ ‐-､o_,＞込
＿>: :ｔ―:（ ノ: :ミゞ:cbr:ゝ,_ﾉ
ﾌﾟﾛﾛﾛ 〉／⌒` ､.＼_）＜ >: : :／_
ε= ε= ´γﾉ⌒ ヽ _`: : :G:＼〈 :／`ｰ-ヽ
{ `ｰ－- ､,ン: : : : : `/{ （ ） }
ゝ ＿ ,ノ `ー-－､;;>ゝ ＿ ,ノ
単 気 筒 が ！
まあ、これも単気筒ホンダ250ロードスポーツの人気が落ちたから。
こないだの日曜箱根行ってきたよ♪帰りに無限カラーと遭遇。
なかなかえかったですなぁ。
なかなかえかったですなぁ。
869 ：７７４ＲＲ：2013/07/02(火) 20:48:02.33 ID:KFXULt8x
またしばらく雨か
ちと今更だが
カワサキがインドのメーカーと組んで200cc単気筒スポーツを
インドネシア向けに売り出したんだな
日本にはいってくるかはわからんが
入ってきたらMC41ともろにぶつかりそうだ
カワサキがインドのメーカーと組んで200cc単気筒スポーツを
インドネシア向けに売り出したんだな
日本にはいってくるかはわからんが
入ってきたらMC41ともろにぶつかりそうだ
来るわけなかろ
来たらただでさえ激戦区のクォーター市場荒らしてNinjaが売れなくなるだけだ
来たらただでさえ激戦区のクォーター市場荒らしてNinjaが売れなくなるだけだ
殺 伐 と し た ス レ ッ ド に
[) ,r⌒Y'] ∧＿∧
>'-ｰ＜_ _（・∀・ ,,）
〈-‐ァ:::::::`<:::::::と ヽ ＿_,,r‐ｧ
(〈`-r´rｰ'[):⌒＼::ゝ ）:::::::,r<
_＞::::＼:::cbr::::〉（_,／/::／ `､{
〉ｰ:::::::7:_〉::::/:::「:::::／,r'´::ヽ
{:::::(_）::::/::＿／@ノ {:::::(_)::::}
ゝ::_::::ノ ゝ:::_:::ノ
単 気 筒 が ！
[) ,r⌒Y'] ∧＿∧
>'-ｰ＜_ _（・∀・ ,,）
〈-‐ァ:::::::`<:::::::と ヽ ＿_,,r‐ｧ
(〈`-r´rｰ'[):⌒＼::ゝ ）:::::::,r<
_＞::::＼:::cbr::::〉（_,／/::／ `､{
〉ｰ:::::::7:_〉::::/:::「:::::／,r'´::ヽ
{:::::(_）::::/::＿／@ノ {:::::(_)::::}
ゝ::_::::ノ ゝ:::_:::ノ
単 気 筒 が ！
2m35pBEW
☆キチガイまとめ☆
ウォーマーつけたらバイアスでもα並にグリップする
バイアスだと転ぶ
バイアスとラジアルの比較すらしたことないので自分で比較しろとのたまう
比較したことないのにウォーマーつけたらグリップするのがなんでわかんの？
嘘つきキチガイでホームさえ言えないチキン
まじうけるww
明日もいじめたるからちゃんと出てこいよ
☆キチガイまとめ☆
ウォーマーつけたらバイアスでもα並にグリップする
バイアスだと転ぶ
バイアスとラジアルの比較すらしたことないので自分で比較しろとのたまう
比較したことないのにウォーマーつけたらグリップするのがなんでわかんの？
嘘つきキチガイでホームさえ言えないチキン
まじうけるww
明日もいじめたるからちゃんと出てこいよ
よそでやれ
はぁい！
俺、サーキット行った事ない♪
俺、サーキット行った事ない♪
タイヤスレへどうぞ
883 ：７７４ＲＲ：2013/07/02(火) 23:03:35.81 ID:IDuO9mV/
はぁーい！CBR250r、 ninja持ってない俺が参上！ちなみにバイクなんか持ってない(*・∀・) けど興味ある(´・ω・)
たまたま通りすがった日本にいる
いちバイクファンの方じゃなければ歓迎ですよ
いちバイクファンの方じゃなければ歓迎ですよ
887 ：７７４ＲＲ：2013/07/03(水) 00:02:18.17 ID:vzBvVwHR
筑波ＴＴにフロンティア２ってバイアスタイヤ限定のクラスがあるんだけど、
結構早いからバイアスでもそれなりにいけんじゃない？
結構早いからバイアスでもそれなりにいけんじゃない？
bt39でいいじゃん
あるふぁなんて初心者に使いきれない
あるふぁなんて初心者に使いきれない
889 ：７７４ＲＲ：2013/07/03(水) 05:42:35.95 ID:XavfliSx
毎日数時間に一回たまたま通りすがるんだよな・・・
初心者はタイヤがリカバリーするまで攻めることができないと思う
ハイグリはツーリングタイヤとはプロファイルが違うから初心者には乗りにくいと思う
結局キチガイが逃げて終わりか
面白かったのに
面白かったのに
俺はとりあえずノーマルタイヤで10,000km走ってから考えるわ。
895 ：７７４ＲＲ：2013/07/03(水) 07:36:00.75 ID:9KXGa2xo
ノーマルでも意外とレベル高そう
オーナーによる不具合報告まとめ
・エンストが大勢のユーザーで多発する不具合。新型でも治らず。
タイでの雑な組立てによるバルブクリアランスが規定値でないのが原因？
・2万kmもいかないのにエンジンがガサガサいって終了。回すと急激に耐久性が悪化？
・ハンドルバーエンドがくるくる回る現象。仕様？
・ミラーはユルユル、タンデムバーは車載工具で無理なほど固いネジ。
やはりタイでの雑な組立てによる不具合？トルクがバラバラ。
・日帰りツーリングで手が内出血＆痺れる症状。
・200kmも走ってるとお尻痛くなる症状。肩が痛くなる症状。
・足付きがかなり悪い。'09年6Rで両足べったりの人でもかかとが付かない。
・旅先で新車なのにキーシリンダー故障でレッカー引き上げ＆シリンダー総替え。
・6速7000rpm巡航にも関わらず燃費28.2km/L。35とか40という数字は誇張と判明。
・押し歩きの停車時に自重で車高が下がりスタンドを立てるときに地面に引っかかる不具合。
・リザーブ機能、メットホルダー、ハザード等がコスト優先で省かれている。
・停止状態からの全開加速でリアが浮く現象。
・新車で買ったばかりなのにオイル漏れ。オイル漏れ報告は多数あり。
・燃料メーターの針が一本だったから給油したら８Lも入らない不具合。
・オーバーステアな挙動に(´・ω・｀)ｶﾞｯｶﾘ。
・八の字、定常円ができない。1速ギクシャクで遅いし2速はガタガタ。
・外装ネジが錆びやすく気になる課題。バリアスを吹く必要あり。
・ホイールは独特のブツブツがありタイヤ交換のたびに純正以外は塗装剥げる。
・サイドスタンドが長すぎて角度なさすぎで駐車しておくのが怖い。
・レスポンス悪くて操作性はいまいち。貧乏人用にしては十分かな。
・荷物多めに積んだら重心変わってツアラー用途やタンデム用途では不向き。
・回転数上がってくるとメーターかスクリーンのあたりがジージー音がなる。
・カウルとの繋ぎ目のボルトを締めても空回りしてる感じがする。
・横風が強いと車体が傾く。130出したら怖かった。石ころ踏んだら逝ける。
・マフラーは糞重いスチール製。・Fフォークボルトは磨かれてない。
・ハンドルロックが解除されなくなる。・メーターが誤動作おこしまくる。
・エンストが大勢のユーザーで多発する不具合。新型でも治らず。
タイでの雑な組立てによるバルブクリアランスが規定値でないのが原因？
・2万kmもいかないのにエンジンがガサガサいって終了。回すと急激に耐久性が悪化？
・ハンドルバーエンドがくるくる回る現象。仕様？
・ミラーはユルユル、タンデムバーは車載工具で無理なほど固いネジ。
やはりタイでの雑な組立てによる不具合？トルクがバラバラ。
・日帰りツーリングで手が内出血＆痺れる症状。
・200kmも走ってるとお尻痛くなる症状。肩が痛くなる症状。
・足付きがかなり悪い。'09年6Rで両足べったりの人でもかかとが付かない。
・旅先で新車なのにキーシリンダー故障でレッカー引き上げ＆シリンダー総替え。
・6速7000rpm巡航にも関わらず燃費28.2km/L。35とか40という数字は誇張と判明。
・押し歩きの停車時に自重で車高が下がりスタンドを立てるときに地面に引っかかる不具合。
・リザーブ機能、メットホルダー、ハザード等がコスト優先で省かれている。
・停止状態からの全開加速でリアが浮く現象。
・新車で買ったばかりなのにオイル漏れ。オイル漏れ報告は多数あり。
・燃料メーターの針が一本だったから給油したら８Lも入らない不具合。
・オーバーステアな挙動に(´・ω・｀)ｶﾞｯｶﾘ。
・八の字、定常円ができない。1速ギクシャクで遅いし2速はガタガタ。
・外装ネジが錆びやすく気になる課題。バリアスを吹く必要あり。
・ホイールは独特のブツブツがありタイヤ交換のたびに純正以外は塗装剥げる。
・サイドスタンドが長すぎて角度なさすぎで駐車しておくのが怖い。
・レスポンス悪くて操作性はいまいち。貧乏人用にしては十分かな。
・荷物多めに積んだら重心変わってツアラー用途やタンデム用途では不向き。
・回転数上がってくるとメーターかスクリーンのあたりがジージー音がなる。
・カウルとの繋ぎ目のボルトを締めても空回りしてる感じがする。
・横風が強いと車体が傾く。130出したら怖かった。石ころ踏んだら逝ける。
・マフラーは糞重いスチール製。・Fフォークボルトは磨かれてない。
・ハンドルロックが解除されなくなる。・メーターが誤動作おこしまくる。
サーキットがステータスとか、バイクが趣味な低所得者だけだろw
>>898
なんにせよ初心者は最初のほうはツータイヤで滑りを経験したほうがよくないかい？
そしたら限界点わかるしハイグリップにした時にさらに攻めるって感覚が覚えられると思う。
1本使い切ったらハイグリップって感じで
じゃないといつまでもハイグリップの限界まで攻めれんと思うが
なんにせよ初心者は最初のほうはツータイヤで滑りを経験したほうがよくないかい？
そしたら限界点わかるしハイグリップにした時にさらに攻めるって感覚が覚えられると思う。
1本使い切ったらハイグリップって感じで
じゃないといつまでもハイグリップの限界まで攻めれんと思うが
武川のスリッパーってどうなんだろ？
やっぱ価格なりって感じなのなぁ…
やっぱ価格なりって感じなのなぁ…
901 ：７７４ＲＲ：2013/07/03(水) 12:14:35.08 ID:SMw+TIgi
>>890
>ハイグリップなら多少ミスをしてもタイヤがカバーしてくれるから初心者には最適
グリップ力が高いと、初心者では自分では気付かないうちにハイペースになり、
ベテランならスリップしてもリカバリーできる領域でも、初心者は簡単に
スリップダウンして転倒。
限界が低いタイヤなら、初心者でもリカバリーできる領域に居る場合が多いので、
なんとか立て直すことが出来る確率が増える。
また、ハイグリップタイヤはある程度の駆動力をかけてコーナリングする前提で
作られているので、コーナー途中でビビって急に駆動力を抜いてしまう初心者だと
グリップを失いやすい。
>ハイグリップなら多少ミスをしてもタイヤがカバーしてくれるから初心者には最適
グリップ力が高いと、初心者では自分では気付かないうちにハイペースになり、
ベテランならスリップしてもリカバリーできる領域でも、初心者は簡単に
スリップダウンして転倒。
限界が低いタイヤなら、初心者でもリカバリーできる領域に居る場合が多いので、
なんとか立て直すことが出来る確率が増える。
また、ハイグリップタイヤはある程度の駆動力をかけてコーナリングする前提で
作られているので、コーナー途中でビビって急に駆動力を抜いてしまう初心者だと
グリップを失いやすい。
902 ：７７４ＲＲ：2013/07/03(水) 13:29:25.14 ID:9KXGa2xo
はなしは変わるけど
スクーター乗ってるとき
知らずにスポーツタイヤ系？に 履き替えて
普通に街乗りしていてどんどん減っていって
がっかりした思い出が
スクーター乗ってるとき
知らずにスポーツタイヤ系？に 履き替えて
普通に街乗りしていてどんどん減っていって
がっかりした思い出が
グリップを変えにバイク屋に持っていったら、アクセル側のグリップが特殊な形してたらしく加工が必要って言われたんですけど、グリップ変えた人はどんな感じにやりました？
905 ：７７４ＲＲ：2013/07/03(水) 21:35:53.30 ID:WT3fZmG4
こんな遅いバイクでサーキットや峠走って楽しいんかな？
250クラスなら俺なら迷わずNSR250買うけど。
250クラスなら俺なら迷わずNSR250買うけど。
906 ：７７４ＲＲ：2013/07/03(水) 21:44:05.34 ID:9KXGa2xo
うわー
nsrほしくなったわー
(^o^)
つられましたー
nsrほしくなったわー
(^o^)
つられましたー
ホンダが無理やりサーッキットでレースやってるけど正直微妙ｗ
ストレートじゃ回転振りきってリミッター作動状態ｗｗｗ
ストレートじゃ回転振りきってリミッター作動状態ｗｗｗ
400Rが250Rにサーキットタイムで負ける（モーターサイクリスト）
ソースがモーサイｗｗｗ
ミニバイクでも楽しいしリッターでも楽しい
そういうもんだろサーキットって
そういうもんだろサーキットって
>>909
でも、それしか無ければ現状それがFIXソースかと。
でも、それしか無ければ現状それがFIXソースかと。
うけるーwwww
まあ周回タイムで負けると言うのはなんだが
昔も500ccより250ccの方がコーナリング速度は速かったなんてのはあったな
それでアプリリアあたりが２気筒400ccでそこそこ戦ってみせたりしたし
昔も500ccより250ccの方がコーナリング速度は速かったなんてのはあったな
それでアプリリアあたりが２気筒400ccでそこそこ戦ってみせたりしたし
ツーリングタイヤって排水性が最大のメリットじゃね？
耐久性じゃね？
値段だろう
αはまだ国産で良心的な価格だよな
海外だと半額で売ってるけど
海外だと半額で売ってるけど
919 ：７７４ＲＲ：2013/07/04(木) 12:18:25.88 ID:9TjlLKYZ
雨の日以外は転けるきがしない
FMCの時2眼にならんかな？
2つ眼に拘るんなら素直にニンジャを選べばいんじゃね？
922 ：７７４ＲＲ：2013/07/04(木) 17:44:03.46 ID:0vQ4oHi1
みんなは、すり抜けの時とか半クラ使いまくり？？
アクセル開閉で、ゆっさゆっさと非常に乗りづらいのですか・・・
アクセル開閉で、ゆっさゆっさと非常に乗りづらいのですか・・・
下手糞だなぁ
１つ上のギアで走るようにしなさい
１つ上のギアで走るようにしなさい
925 ：７７４ＲＲ：2013/07/04(木) 18:19:38.49 ID:PB/NdCzN
>>924
順調に車の陰から出てきた歩行者、自転車を引くパターンを歩んでますな
順調に車の陰から出てきた歩行者、自転車を引くパターンを歩んでますな
半クラなんか1速以外では使わんなぁ｡
俺は使うけどなぁ。
繋ぐ、半クラ、切る、上手に使えればかなりし易くなるよ
繋ぐ、半クラ、切る、上手に使えればかなりし易くなるよ
>>928
繋ぐ、半クラは解かるけど切るって停車時以外にある？
繋ぐ、半クラは解かるけど切るって停車時以外にある？
低速走行時に惰性でスーっと移動したい時とか
>>923
一つ上のギアでは更にギクシャクします。っというかトルク不足でエンストしそうになります。
>>924
そんな速度ですり抜けはしません。危険ですから。
>>925
やはり半クラが普通なんですね。ありがとうございます。
一つ上のギアでは更にギクシャクします。っというかトルク不足でエンストしそうになります。
>>924
そんな速度ですり抜けはしません。危険ですから。
>>925
やはり半クラが普通なんですね。ありがとうございます。
クラッチ切って慣性で走って速度落ちたら繋げて加速。
これをすると燃費がいいのかどうか、俺の中で永遠に答えが出ない。
これをすると燃費がいいのかどうか、俺の中で永遠に答えが出ない。
12ヶ月点検から愛車が帰ってきたぜー。
約15000円だった。安いもんだ。
約15000円だった。安いもんだ。
確かに二眼ってかっこいいけど、車みたいに、両側HI⇔LO切り替えできるのってあるのかな？
片目切れてるみたいで残念な感じがある。
片目切れてるみたいで残念な感じがある。
>>924
のってれば、わかると思うが、セッティングが甘いな と感じるところは
あるぞ。
徐行速度時でのスロットル開閉ででるドンつきとかエンブレが抜ける感じとか
単気筒はそういった感触がでやすいが、あれは感心しないな。キャブ車のほうがいいくらいだ。
HONDAらしいといえばたしかにHONDAらしい
先の人がいっているのはおそらく失礼ながら技術が未熟なのだろうというのは
感じ取れますが＜＜自分はそういった時はこういったもんだと無視します 不快だがいちいちクラッチ操作で調整はしない。
だがそれは人それぞれでしょう これを機会にスロットルコントロールやクラッチコントロールを感じ取るのもいいかもしれませんね
※自分としては低速時の不快な挙動がきになりすぎるのはニーグリップなどのホールドが良くない場合に気になりすぎると感じます。
フートレストに置くつま先、足先を内股にする感触を意識する事をアドバイスします。
のってれば、わかると思うが、セッティングが甘いな と感じるところは
あるぞ。
徐行速度時でのスロットル開閉ででるドンつきとかエンブレが抜ける感じとか
単気筒はそういった感触がでやすいが、あれは感心しないな。キャブ車のほうがいいくらいだ。
HONDAらしいといえばたしかにHONDAらしい
先の人がいっているのはおそらく失礼ながら技術が未熟なのだろうというのは
感じ取れますが＜＜自分はそういった時はこういったもんだと無視します 不快だがいちいちクラッチ操作で調整はしない。
だがそれは人それぞれでしょう これを機会にスロットルコントロールやクラッチコントロールを感じ取るのもいいかもしれませんね
※自分としては低速時の不快な挙動がきになりすぎるのはニーグリップなどのホールドが良くない場合に気になりすぎると感じます。
フートレストに置くつま先、足先を内股にする感触を意識する事をアドバイスします。
いやさ
今FORZA乗ってるんだけど
潰れたら次はコレにしようかなと
FORZAは2眼だからなんとなく
次も2眼がいいなぁと
今FORZA乗ってるんだけど
潰れたら次はコレにしようかなと
FORZAは2眼だからなんとなく
次も2眼がいいなぁと
このバイクは二眼じゃないから
1000RR買えばいいじゃん
むしろ600FのなんちゃってGSX顔にすれば…
941 ：７７４ＲＲ：2013/07/04(木) 22:55:47.01 ID:sb3oRgXp
二眼のカウルがfacebookに貼ってあったな。どっか出してくれたら買うのに。
このバイクは単眼に見せかけた３つ眼なのがイイよね
ポジションランプ ヘッドライト ポジションランプ
このバイク乗るようになってから単眼萌えに目覚めた
946 ：７７４ＲＲ：2013/07/05(金) 10:05:38.58 ID:co33RVUz
このばいくって
ほかの車種と 部品共用してそうだけど
ほかの車種と 部品共用してそうだけど
>>937
14年式Ninja250買うほうが幸せになれるぞ。
タイ産じゃなくて国産になるんだからな。
YouTubeでレッドバロンのタイ単と新型Ninja250のインプレ動画を見比べてﾜﾛﾀｗ
Ninja250はツインならではの高回転の伸びやスポーティさを褒めてるが
タイ単はやたら「単気筒」ってのをバカにした感じで連呼してるし
エンジンのヘボさやサスペンションの不安定さを指摘されたり
コンビニへのチョイ乗りビギナー用とか言われてやんのｗｗｗ
14年式Ninja250買うほうが幸せになれるぞ。
タイ産じゃなくて国産になるんだからな。
YouTubeでレッドバロンのタイ単と新型Ninja250のインプレ動画を見比べてﾜﾛﾀｗ
Ninja250はツインならではの高回転の伸びやスポーティさを褒めてるが
タイ単はやたら「単気筒」ってのをバカにした感じで連呼してるし
エンジンのヘボさやサスペンションの不安定さを指摘されたり
コンビニへのチョイ乗りビギナー用とか言われてやんのｗｗｗ
948 ：７７４ＲＲ：2013/07/05(金) 12:04:03.75 ID:zKvtZZoC
>>947
国産になってもお値段据え置きなの？
国産になってもお値段据え置きなの？
30psそこそこの2気筒250で60万超えたら誰も買わんよ
そりゃ２０万円分の性能の差があるんだから当たり前だろ
そんな事も分からんのか
そんな事も分からんのか
951 ：７７４ＲＲ：2013/07/05(金) 12:26:33.47 ID:zKvtZZoC
HONDAがNinjaと同じ値段でCBR250RRを作ってくれれば万事解決
つうかMC41は現状のままでいいよ
外観はMCとかするだろうが
Ninja（新）がMC41より明らかに勝ってる点
最高速
高速息の伸び
振動の少なさ
これらがはっきり体感できるのは街中ではない。
高速道路、しかも時速120以上から（最高速にいたっては160以降）
お前ら、毎日高速で飛ばしまくってんのか？
毎日街中メインだったら、どう考えても（乗り比べても）
MC41のほうが軽くてキビキビして下からトルクあって乗りやすいぞ
ただ、タンクキャップとミラー（ストッパー）の使い勝手はNinja圧勝だけど。
MC41はここを見習って欲しいな
外観はMCとかするだろうが
Ninja（新）がMC41より明らかに勝ってる点
最高速
高速息の伸び
振動の少なさ
これらがはっきり体感できるのは街中ではない。
高速道路、しかも時速120以上から（最高速にいたっては160以降）
お前ら、毎日高速で飛ばしまくってんのか？
毎日街中メインだったら、どう考えても（乗り比べても）
MC41のほうが軽くてキビキビして下からトルクあって乗りやすいぞ
ただ、タンクキャップとミラー（ストッパー）の使い勝手はNinja圧勝だけど。
MC41はここを見習って欲しいな
明日納車！
任意保険もさっき支払ったし、楽しみでしょうがない。
よろしく先輩。
任意保険もさっき支払ったし、楽しみでしょうがない。
よろしく先輩。
MC41の最大の欠点はミラー。
毎日折りたたんでたりすると、半年ほどでユルユルになる
まあ、保証期間内なら何度でも根元からASSY交換してもらえるけどね。
それ過ぎたら有償交換か（まあ安いけど）
毎日折りたたんでたりすると、半年ほどでユルユルになる
まあ、保証期間内なら何度でも根元からASSY交換してもらえるけどね。
それ過ぎたら有償交換か（まあ安いけど）
おーいタイヤウォーマーの嘘つきおっさんみてるー？
恥ずかしすぎてもう見てないか
恥ずかしすぎてもう見てないか
>>955
お前はだまっとけっつったろ
お前はだまっとけっつったろ
957 ：７７４ＲＲ：2013/07/05(金) 13:10:31.06 ID:co33RVUz
もうすぐ納車でいろいろカスタム記事のブログ見回ってる
ポジションランプはくっそ簡単に変更できるらしいね
ポジションランプはくっそ簡単に変更できるらしいね
指紋つけるなよ
960 ：７７４ＲＲ：2013/07/05(金) 13:40:42.37 ID:zKvtZZoC
そろそろ梅雨明けか
おーいタイヤウォーマー
>>961
スレタイ一億回音読しろ
スレタイ一億回音読しろ
963 ：７７４ＲＲ：2013/07/05(金) 14:53:47.62 ID:ZvnnTOKl
>>963
車庫の都合
つうか行きつけの夢でも1日以上預ける時は大概畳まれてる
この車車体はまあまあスリムだけどミラー幅がけっこうあるんだよ
ミラーアーム見たら一目瞭然っしょ
実際ミラー幅最大にした同士じゃ、４気筒のＣＢＲ２５０ＲＲより幅あるんだよ。
ＲＲはギリギリ通せる車庫がＭＣ４１じゃ無理なんだよ
車庫の都合
つうか行きつけの夢でも1日以上預ける時は大概畳まれてる
この車車体はまあまあスリムだけどミラー幅がけっこうあるんだよ
ミラーアーム見たら一目瞭然っしょ
実際ミラー幅最大にした同士じゃ、４気筒のＣＢＲ２５０ＲＲより幅あるんだよ。
ＲＲはギリギリ通せる車庫がＭＣ４１じゃ無理なんだよ
ミラーの柄の車体側の話？
増し締め出来るじゃん？
柄のミラー側がゆるゆるになったら駄目だけど。
増し締め出来るじゃん？
柄のミラー側がゆるゆるになったら駄目だけど。
>>952
おまいは速度と回転の区別もつかんのかよ。
Ninja250は高回転キープすりゃどんな速度でもキビキビ。
つーかNinja250は新型になって低回転からトルクもりもりだっつのｗ
新型であらゆるフリクションロスを改善したから
レシオを加速寄りに変更してもなお最高速はそのままという神バイク。
>>954
うわ！マジかよその不具合メモメモ。
おまいは速度と回転の区別もつかんのかよ。
Ninja250は高回転キープすりゃどんな速度でもキビキビ。
つーかNinja250は新型になって低回転からトルクもりもりだっつのｗ
新型であらゆるフリクションロスを改善したから
レシオを加速寄りに変更してもなお最高速はそのままという神バイク。
>>954
うわ！マジかよその不具合メモメモ。
お前はNinjaスレとCBR250Rスレの区別もつかない不具だな
こいつニンジャに乗ってるならスレチだろ。二台持ちで比べてるのか？
それとも免許も持ってない冷やかしかぁw
それとも免許も持ってない冷やかしかぁw
中学生
973 ：７７４ＲＲ：2013/07/05(金) 19:31:54.65 ID:KVmE7KnZ
974 ：７７４ＲＲ：2013/07/05(金) 20:04:01.15 ID:co33RVUz
12000回転のトルク比べてもか
このスレの勢いはスゴイぜ
このままでいけば、秋頃にはNinjaスレのスレ番を追い抜いてるな
2chでもナンバー1だぜ
このままでいけば、秋頃にはNinjaスレのスレ番を追い抜いてるな
2chでもナンバー1だぜ
976 ：７７４ＲＲ：2013/07/05(金) 21:26:35.07 ID:gbhzwsHD
街乗りメインなら単気筒のがいいよ
信号スタートも原２やビッグスにも負けないしな
高速でも十分だと思う100キロ巡航も余裕だよ
山道は単気筒のトルクはあるが250だから期待しすぎないように
信号スタートも原２やビッグスにも負けないしな
高速でも十分だと思う100キロ巡航も余裕だよ
山道は単気筒のトルクはあるが250だから期待しすぎないように
次スレ立ててきます
>>978
新スレ乙ですー
新スレ乙ですー
>973
いや２気筒でもトルク感を出すことはできる
ただそれだと低回転域でトルクモリモリだが上が回らないエンジンになる
わざわざ２気筒でそんなチューニングにはしないだけ（GSR250はこれに近い）
逆に単気筒でも上がきれいに回るエンジンは作れる（CBX250RSがそうだった）が
これをやると低回転域が単気筒らしからぬ悲惨な状況になる
いや２気筒でもトルク感を出すことはできる
ただそれだと低回転域でトルクモリモリだが上が回らないエンジンになる
わざわざ２気筒でそんなチューニングにはしないだけ（GSR250はこれに近い）
逆に単気筒でも上がきれいに回るエンジンは作れる（CBX250RSがそうだった）が
これをやると低回転域が単気筒らしからぬ悲惨な状況になる
昼間寝て夜走る
ここの住民も、少しずつスルー力ついてきたな
985 ：７７４ＲＲ：2013/07/06(土) 10:59:33.70 ID:6fmHYV8d
寝坊したけど突然の豪雨
乗りに出なくてよかった
乗りに出なくてよかった
さっき納車され、1時間ほど走ってきました！
初バイクでドキドキでしたが、教習所のスーフォアよりかなり軽く
取り回しもかなり素直でいいバイクだと感じました。
初バイクでドキドキでしたが、教習所のスーフォアよりかなり軽く
取り回しもかなり素直でいいバイクだと感じました。
988 ：７７４ＲＲ：2013/07/06(土) 11:21:14.86 ID:6fmHYV8d
おめ～
立ちゴケ気をつけて
立ちゴケ気をつけて
右側ならマフラーガードがあるから安心だぜ
あぁ、マフラーガード納車されてすぐに軽く傷ついちまったなぁ。
４０００回転以下が全く使えない 単気筒のくせに！
っで回してばかりいると早晩エンジンがオシャカ
どうせーちゅーねん！
っで回してばかりいると早晩エンジンがオシャカ
どうせーちゅーねん！
>>991
単気筒はみんなそんなもんだよ。
2気筒や4気筒みたいに小刻みに爆発して回転しないから、低回転では
回転が安定しない。
待ち乗りでは4000～6000rpmくらいでこまめにシフトして、アクセルを
微妙にコントロールして乗るのが単気筒。
あんまり回転数を落としすぎるとエンジン的には良くない。
単気筒はみんなそんなもんだよ。
2気筒や4気筒みたいに小刻みに爆発して回転しないから、低回転では
回転が安定しない。
待ち乗りでは4000～6000rpmくらいでこまめにシフトして、アクセルを
微妙にコントロールして乗るのが単気筒。
あんまり回転数を落としすぎるとエンジン的には良くない。
6000～9000辺りを使ってると楽しい♪
俺は、5000～6000回転あたりが加速とかレスポンスのバランス的には好きだなー。
996 ：７７４ＲＲ：2013/07/06(土) 21:49:15.04 ID:6fmHYV8d
6速5000回転だと80くらい？
2速以上なら4000回転以下でギクシャクなんてしないだろ
スロットルの開け方がラフすぎるんじゃないか？
スロットルの開け方がラフすぎるんじゃないか？
巡航するだけなら3000でもギクシャクなんてしない。
加減速を楽しむならある程度回さにゃ楽しめんって話。
加減速を楽しむならある程度回さにゃ楽しめんって話。
埋め
CBR250R最高っす！
1001 ：１００１：
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
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｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
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一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
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ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
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｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
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