【Z→ﾕ X→ﾒ】 ZX-9R 26ﾀﾏ目【9→ﾀ R→ﾏ】

1 ：７７４ＲＲ：2013/06/07(金) 11:49:40.55 ID:bYWrdcci

　　　　　　ZX　　( ﾟдﾟ)　 9R
　　　　　　　＼／|　y |＼／

　　　　　　　!!( ﾟ∀ﾟ) ﾕﾒﾀﾏ
　　　　　　　　(＼／＼／

※前スレ
【Z→ﾕ X→ﾒ】 ZX-9R 25ﾀﾏ目【9→ﾀ R→ﾏ】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1343053202/

2 ：７７４ＲＲ：2013/06/07(金) 11:51:38.49 ID:bYWrdcci

パーツ検索
ttp://www.kawasaki-motors.com/parts_cat/
サービスデータ検索
ttp://www.kawasaki-motors.com/service_data/
B型の方はこちら
ttp://www.buykawasaki.com/Default.asp?strContentURL=site/VIVehicleInformation/VIChooseVehicle.asp?intCatalogID=2&intParts=1
Q.ﾕﾒﾀﾏって何？ A.ここ読んで勉強汁
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%AB%E3%83%AF%E3%82%B5%E3%82%AD%E3%83%BB%E3%83%8B%E3%83%B3%E3%82%B8%E3%83%A3ZX-9R

3 ：７７４ＲＲ：2013/06/07(金) 11:52:10.66 ID:bYWrdcci

初代
●ZX-9R●の良いﾄｺ悪いﾄｺ　2001/02/23～04/12　ﾚｽ数 47
ttp://www.2ch.net/tako/bike/kako/982/98
part2
★9RvsR1★どっちがｲｲんだ?　2001/08/12～08/26　ﾚｽ数278
ttp://ton.2ch.net/bike/kako/997/997549452.html
part3
( ﾟДﾟ)ｳﾏｰ　ZX-9R ( ﾟДﾟ)ｳﾏｳﾏｰ　2001/06/12～09/27　ﾚｽ数 525
ttp://ton.2ch.net/bike/kako/992/992324202.html
part3.5
集え､ZX9R乗り!!　 01/10/04～10/18　ﾚｽ数　62
ttp://ton.2ch.net/bike/kako/1002/10021/1002130948.html
part4
(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ　ZX-9R　(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ　2001/10/23～2002/04/06　ﾚｽ数 1001
ttp://ton.2ch.net/bike/kako/1003/10037/1003770633.html
part5
ﾕﾒ(ﾟдﾟ)ﾀﾏｰ　ＺＸ－９Ｒ　ﾕﾒ(ﾟдﾟ)ﾀﾏｰ　2002/03/29～07/31　ﾚｽ数 1001
ttp://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1017372483/
part6
【竿】ＺＸ－９Ｒ【氏】　2002/07/30～11/16　ﾚｽ数 1001
ttp://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1028004958/
part7
【B型C型】ZX-9R 4気筒目【E型F型】　2002/11/16～2003/02/17　ﾚｽ数 566
ttp://hobby2.2ch.net/bike/kako/1037/10373/1037374774.html
part8
ｷｴﾀﾖﾈ?】ZX9Rﾊﾟｰﾄｲｸﾂﾖ?【ﾅｲﾖﾈ?　2003/05/22～11/18　ﾚｽ数 1001
ttp://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053600207/
part9
【SSﾂｱﾗｰ】ZX9R◎ﾕﾒﾀﾏ【最後の900?】　2003/11/15～2004/06/09　ﾚｽ数 1001
ttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1068905498/

4 ：７７４ＲＲ：2013/06/07(金) 11:52:45.21 ID:bYWrdcci

part10
【ｻﾗﾊﾞ!】ZX9R◎ﾕﾒﾀﾏ【まだ現役】　2004/06/09～12/03　ﾚｽ数 1001
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1086768740/
part10.5
【B型】【C型】　Ninja ＺＸ-９Ｒ　【E型】【F型】　2004/11/23～12/05　ﾚｽ数 57
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1101195487/
part11
【ザク】ＺＸ-９Ｒ　ユメタマ【ザクレロ】　2004/12/09～2005/05/31　ﾚｽ数 981
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1102539153/
part12
【終了？】ZX-9R ユメタマ【これから？】　2005/05/31～2005/12/02　ﾚｽ数 1001
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1117515760/
part13
【Z→ﾕ X→ﾒ】 ZX-9R 【9→ﾀ R→ﾏ】　2005/12/01～2006/06/20　ﾚｽ数 1001
ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1133436838/
part14
【SS？ﾂｱﾗｰ？】 ZX-9R 【(｀･ω･´)知らんがな】　2006/06/20～09/16　ﾚｽ数 556
ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1150773773/
part15
【この半端さが】ZX-9R ﾕﾒﾀﾏ【イイ！】　2006/09/20～2007/01/06　ﾚｽ数 691
ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1158749598/
part16
【DAT落ち】ZX-9R ﾕﾒﾀﾏ【まずー】　2007/01/19～2007/06/03　ﾚｽ数 1001
ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1169210429/
part17
【攻めてよし】ZX-9R ﾕﾒﾀﾏ【流してよし】　2007/05/30～2007/10/10　ﾚｽ数 1001
ttp://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1180535145/
part18
【Z→ﾕ X→ﾒ】ZX-9R ﾕﾒﾀﾏ【9→ﾀ R→ﾏ】　2007/10/10～2008/03/08　ﾚｽ数 1001
ttp://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1192018612/

5 ：７７４ＲＲ：2013/06/07(金) 11:55:06.75 ID:bYWrdcci

part19
【Z→ﾕ X→ﾒ】 ZX-9R Part19【9→ﾀ R→ﾏ】　2008/03/08～2008/11/14　ﾚｽ数 1001
ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1204968045/
part20
【Z→ﾕ X→ﾒ】 ZX-9R 20ﾀﾏ目【9→ﾀ R→ﾏ】　2008/11/12～2009/05/24　ﾚｽ数 1001
ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1226497725/
part21
【Z→ﾕ X→ﾒ】 ZX-9R 21ﾀﾏ目【9→ﾀ R→ﾏ】　2009/05/22～2009/10/03　ﾚｽ数 1001
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1242981040/
part22
【Z→ﾕ X→ﾒ】 ZX-9R 22ﾀﾏ目【9→ﾀ R→ﾏ】　2009/10/03～2010/07/02　ﾚｽ数 989
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1254496932/
part23
【Z→ﾕ X→ﾒ】 ZX-9R 23ﾀﾏ目【9→ﾀ R→ﾏ】　2010/07/09～2011/07/02　ﾚｽ数 1001
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1278670060/
part24
【Z→ﾕ X→ﾒ】 ZX-9R 24ﾀﾏ目【9→ﾀ R→ﾏ】　2011/07/03～2011/10/11　ﾚｽ数 459
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1309622336/
part24再建
【Z→ﾕ X→ﾒ】 ZX-9R 24.5ﾀﾏ目【9→ﾀ R→ﾏ】　2011/10/16～2012/07/26　ﾚｽ数 1001
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1318734994/

6 ：７７４ＲＲ：2013/06/07(金) 20:27:25.64 ID:zHuT2reB

>>1乙

7 ：７７４ＲＲ：2013/06/08(土) 15:21:39.09 ID:Y84vphNT

いちょつ

8 ：７７４ＲＲ：2013/06/10(月) 13:59:09.93 ID:gB4Exa7V

いち乙

こっちが落ちそうだ。

9 ：７７４ＲＲ：2013/06/10(月) 18:26:32.60 ID:k8IhWuvZ

前スレをもうちょっと消費してからでも良かった様な(；´∀｀)

10 ：７７４ＲＲ：2013/06/10(月) 22:35:55.97 ID:S3slUVSv

ほ

11 ：７７４ＲＲ：2013/06/11(火) 22:31:16.96 ID:nrqBUp8V

おちちゃうｗ
マルケジーニとナイトロのリアサスとフロントフォークが欲しいよー、宝くじ当たらんかなｗ

12 ：７７４ＲＲ：2013/06/13(木) 18:16:19.60 ID:KESq15xE

ほす

13 ：７７４ＲＲ：2013/06/13(木) 23:34:12.23 ID:qEvyJbUn

野村

14 ：７７４ＲＲ：2013/06/14(金) 01:34:40.94 ID:Vj7CFDMd

本日Fタマライムグリーン契約してきました！納車が待ち遠しいー

15 ：忍法帖【Lv=8,xxxP】(1+0：5) 【Dsmartphone1370106792053987】：2013/06/14(金) 02:09:56.37 ID:yIdF7Ax5

あげちゃられら

梅雨で乗れん

16 ：７７４ＲＲ：2013/06/14(金) 22:30:18.90 ID:G68RuRmj

>>14
契約オメ。
車体いくらした？

17 ：７７４ＲＲ：2013/06/15(土) 14:17:19.68 ID:9RgLzGN3

記念カキコ

18 ：７７４ＲＲ：2013/06/16(日) 03:38:34.00 ID:H4E1/Ghl

>>16全部込みで60万です！高いですかね？
ちなみに03年式ライムグリーン、走行距離25000kmくらい、どノーマルです
あと、Eタマ用のマフラーはFタマに付けれるのか知りたいのですが、分かる方教えて下さい

19 ：７７４ＲＲ：2013/06/16(日) 08:30:20.96 ID:+3QwCL02

流浪のP7海苔、数年ぶりに来てみた。

20 ：７７４ＲＲ：2013/06/16(日) 19:06:11.24 ID:V9uHImxU

便乗でちょっと聞きたい。

’02Fタマ、EU、銀黒、走行18,000kmくらい。
マルケジーニ、オーリンズリアショック、ゼログラシールド、ウェーブディスク、ブレーキライン、その他細かい変更あり。
写真しかみてないけど、外観悪くない。

こいつが乗り出し80マソだったらどう？

21 ：７７４ＲＲ：2013/06/16(日) 21:33:07.80 ID:BkiBM1Z9

前スレでマルケジーニ欲しがってる奴いたなあ

22 ：７７４ＲＲ：2013/06/16(日) 22:11:46.11 ID:V9uHImxU

>>11

23 ：７７４ＲＲ：2013/06/16(日) 23:15:28.83 ID:drySBms/

>>18
フルエキに関してはE,Fは共通。
俺もE型用ってことで買ったアクラをFに付けてる

24 ：７７４ＲＲ：2013/06/16(日) 23:35:59.74 ID:oWDk7ND1

>>18
きっと良い買い物だと思う。
フルエキだとメーカーによって扱いが違う記憶が･･･
ＥＸフランジ形状が云々と言う事を以前に聞いた事があるけど。
自分はアクラ付けてるけど、Ｆタマ用は4-2-1しか無い。
Ｅタマ以前は4-1タイプだと思う。

25 ：７７４ＲＲ：2013/06/17(月) 00:22:28.92 ID:yQ9ioamZ

>>23
>>24
ありがとうございます。中間パイプから変えるタイプのスリップオンでも共通なんですか？
どノーマルなので最初はヤフオクの安いGP管でもいれようかなとおもってるのですが、、、
http://i.imgur.com/fqNOtLA.jpg

26 ：忍法帖【Lv=10,xxxPT】(1+0：5) 【Dsmartphone1370106792053987】：2013/06/17(月) 08:45:02.15 ID:7zwsOCdH

>>20
ちょい高いが
アフターサービスがキチンとしてれば
おけ

27 ：７７４ＲＲ：2013/06/17(月) 18:34:49.34 ID:EUjwPIzV

>>26
マルケジーニやオーリンズ入ってるとはいえ、80マソって他のバイクも見えてくる金額なんだよね。。

しかも赤男爵だもんで、スゲー悩んでる。
思い切って通販いこうかな(ｰｰ;)

28 ：７７４ＲＲ：2013/06/17(月) 18:47:25.97 ID:Y7D713kb

赤男爵ｗｗｗｗ
やばすぎｗｗｗ
ないわｗｗｗｗｗ

29 ：７７４ＲＲ：2013/06/17(月) 20:59:03.84 ID:0Jots/2t

>>25
PL見比べてみたが全然違うみたい

30 ：７７４ＲＲ：2013/06/17(月) 21:21:06.00 ID:CY8tsIne

中古を赤男爵で買ったがこの6年全然問題ない
男爵も店長によるのかたまたま当たり引いたのか

31 ：７７４ＲＲ：2013/06/17(月) 22:05:18.30 ID:EUjwPIzV

今の嫁も赤男爵でお見合い婚なんだけど、
変な性癖もタトゥーもなくてね。
いい嫁だったんです。

ただなあ、80は高杉感が・・・(ｰｰ;)
いや、9Rにその価値がないとかではなくてね。

32 ：忍法帖【Lv=11,xxxPT】(1+0：5) 【Dsmartphone1370106792053987】：2013/06/17(月) 22:09:08.58 ID:7zwsOCdH

赤男爵か…
俺は逆車を新車で買ったことあるが、とても対応がよかったよ

評判を聞く限り稀なケースっぽいけど

当たりを引く自信があるなら、80万ならギリギリOKかなぁ
本当に欲しいバイクがタマならね

33 ：７７４ＲＲ：2013/06/17(月) 23:19:29.35 ID:yQ9ioamZ

>>29
PLとはなんですか？
ググっても出てこないです..

34 ：７７４ＲＲ：2013/06/18(火) 00:06:19.22 ID:oTTzQXpl

あ、パーツリストか...

35 ：７７４ＲＲ：2013/06/20(木) 09:16:52.17 ID:bqQV2Isc

うちのB型二十歳近いですが漏れてきたのでフォークシール交換。
(汁は何回か替えてます)
インナーチューブダストシールより上の分解しないと見えないところで
左右両方メッキ摩耗、下地も摩耗。とりあえずは磨いてそのまま組んでるが
公差不適合でダメかもしれん。
インナーチューブって消耗品とは知らんかった。

36 ：７７４ＲＲ：2013/06/20(木) 12:07:36.33 ID:LLQGIJu2

摺動部に細かい砂とか入り込んでヤスリかけてたのかな？

37 ：７７４ＲＲ：2013/06/21(金) 11:50:17.42 ID:G3XTK+4t

ID 記念パピコ

38 ：７７４ＲＲ：2013/06/21(金) 11:51:03.64 ID:G3XTK+4t

>>37
ID 変わってたンゴorz

39 ：７７４ＲＲ：2013/06/21(金) 20:22:16.80 ID:73DWPsH2

雨で乗れぬ…

40 ：７７４ＲＲ：2013/06/23(日) 16:30:10.22 ID:960uzvzn

今日のツーリングでは、普段見る事ない９Rを４台も目撃した。
実に良い一日でした。

41 ：７７４ＲＲ：2013/06/24(月) 20:31:42.80 ID:0fPomIDk

バイク屋でブレーキマスターのメンテとゴムカバー交換、ついでにフルードも変えてもらった
かつてのしっかりとしたタッチが帰ってきた＼(^o^)／
これで躊躇なくフルブレーキできるで

42 ：７７４ＲＲ：2013/06/26(水) 20:21:16.61 ID:Pmz38v34

保って守る！

43 ：７７４ＲＲ：2013/06/28(金) 07:20:36.12 ID:VkF4bnYz

おお900。
おまえはKAZEだ。

44 ：７７４ＲＲ：2013/06/28(金) 10:47:24.09 ID:3+igH43A

9Ｒで有名なブログとかってありますか？
整備関連で検索しても良さそうな所がみつかりません

45 ：７７４ＲＲ：2013/06/28(金) 22:58:19.78 ID:9h8sLsLS

空冷の400から乗り換えようと思ってるけど9Rって車体の取り回しどう？
真冬の始動性とか気になる
ほんとは10Rが欲しいけど買えない
6Rが欲しいけど買えない
9Rなら・・
使用目的は通勤とツーリング
朝のラッシュ時の環八から246で渋谷付近まですり抜けとか

46 ：７７４ＲＲ：2013/06/29(土) 00:00:39.30 ID:bg1YR0TV

オマエじゃ無理
アドVでも乗ってろ

47 ：７７４ＲＲ：2013/06/29(土) 00:21:54.04 ID:9Kkkvh0S

ほかに欲しいやつがあるのに妥協して買うと、なかなか愛着沸かないんでないかな。
好きならあばたもえくぼに見えるけど、そうでなけりゃ欠点が目についてしかたない。

空冷400がゼファーかXJRかSRか分からんけど、9Rの方が重いのは間違いない。
ツーリングについては走るの好きならきっと惚れ込む。
通勤に9R使ったら、毎日自制心が鍛えられそうだ。

何かしら気に入った点があるなら、迷わず買ったらいいと思うよ。
消去法の末の選択なら、おすすめしない。

48 ：45：2013/06/29(土) 21:07:01.41 ID:4hAEZ7OB

GPzなんだ
重さ的にはそんなに変わらなそうだし
物に対する執着心が強いほうだから通勤に2台目とか全く考えない
自分の愛車でどこにでも行く
9Rがベストかなと思った次第

49 ：７７４ＲＲ：2013/06/30(日) 00:21:24.30 ID:Zxw3dAG6

>>48
ハンドルが高め、ステップがスーパースポーツにしては前＆下の位置でラバーも付いてる
リアシートがフラット＆大柄なリアカウルのおかげで荷物も積みやすい
ロングツーリング、サーキット、さらに低速でもストレス無く走れるので、ちょっとした買い物にも使える
つぶしが効くバイクよ。

50 ：７７４ＲＲ：2013/06/30(日) 22:01:17.33 ID:w2NK+/BQ

Cタマのビートナサートについてうかがいたいのですが。
今日取り付けをしたら、ラジエターステーがちょうどビート特有のパイプ連結部に当たって、外さないと取り付けができませんでした。
・ラジエターステーなしでよい
・代品のステーがあるはず
・純正ステーが取り回しをうまくすれば取り付けできる

わかる方教えてください！

51 ：７７４ＲＲ：2013/07/01(月) 17:55:47.05 ID:eLy/G/Al

ビートに問い合わせたら教えてくれました。どうやら別のステーに変えるようでした。新品の時は付属品に入ってるはすなんですが、ついてなかった( ´△｀)
んで、自作しようと思います！

52 ：７７４ＲＲ：2013/07/01(月) 19:07:01.89 ID:uP3uuQb0

Fタマに12Rのミラー付けたい、、、
加工して付けてる方いますか？

53 ：７７４ＲＲ：2013/07/02(火) 18:11:25.50 ID:+jIt6HLM

さて、Eタマ買いに行ってくるか・・・。

54 ：７７４ＲＲ：2013/07/04(木) 15:41:11.73 ID:PGnfMVc9

53とは別人だけどEタマ良さげなのがあった
IYAしたいけど審査通るかわからん
4年ぐらい前に借金０なのに通らなかったし

55 ：７７４ＲＲ：2013/07/04(木) 16:19:30.53 ID:XFXSVq/H

>>54

無職童貞は通しません！

56 ：７７４ＲＲ：2013/07/04(木) 21:46:19.08 ID:PGnfMVc9

働いてるしDTでもないよ
楽天カードですら滞納してもないのにWEBから年収入力したら利用停止になったし

57 ：７７４ＲＲ：2013/07/05(金) 18:36:21.76 ID:S9ftzFNI

左側のクランクケース？って
安く手に入る？

良さげなCタマ見つけたんだけど、
アンダーカウルと共にガリキズあるんよね。

58 ：７７４ＲＲ：2013/07/05(金) 22:12:26.79 ID:uxT15m/E

>>57
カワサキのHPにあるパーツリスト見ろよ

59 ：７７４ＲＲ：2013/07/05(金) 22:55:49.80 ID:IkHNOy/2

PL見る→PN控える→ウェビケに見積もり依頼→１～２日で値段がわかる

60 ：７７４ＲＲ：2013/07/05(金) 23:00:53.81 ID:VjzxrzNU

>>41
6potキャリパー？

61 ：７７４ＲＲ：2013/07/07(日) 18:32:40.99 ID:nN8S81bs

抛

62 ：７７４ＲＲ：2013/07/07(日) 20:47:27.62 ID:Nplush/T

>>57じゃないけどカワサキのHPで逆車のPLってどうやって見るんですか。
トップページの「パーツ検索」から入ってもユメタマはないんで、わざわざパーツリスト買った・・・

63 ：７７４ＲＲ：2013/07/07(日) 20:53:35.36 ID:WWH6ZMrg

公式にちゃんとあるだろ

64 ：７７４ＲＲ：2013/07/07(日) 20:56:19.83 ID:E0YgZKEH

>>62
流石にここからなら行けるよな…車種選択するだけやで…
http://www.kawasaki-motors.com/for_users/partscatalog/kmj/html/PCSearch.html

http://www.kawasaki-motors.com/parts_cat/

65 ：７７４ＲＲ：2013/07/08(月) 01:12:13.11 ID:7S4R8NBK

北米モデルならこっち
https://www.kawasakiepc.com/SystemSearch_Frames.cfm?QuickSearch=1&SearchFor=ZX-9R&SearchBy=Model

66 ：62：2013/07/08(月) 18:16:25.79 ID:Uq4cYmkc

>>64
そのページで見つからないんだけどと思ってたら、「ZX-9R」じゃなくて「NINJA ZX-9R」なのね・・・
なんてバカだったんだｗ
ありがとうございました。

67 ：７７４ＲＲ：2013/07/08(月) 21:22:26.16 ID:MBCAgwdr

明日、Cタマ見に行ってくる。
距離は出てるみたいだけど、
「無事にそんだけ走れたんだ」って感じ。

長く付き合えるヤツならいいなあ・・・

68 ：７７４ＲＲ：2013/07/09(火) 21:28:33.48 ID:9Ol6pVoe

今日は見れなかった(ｰｰ;)
まだ届いてないそうだ。

だいじょぶかなあ

69 ：７７４ＲＲ：2013/07/10(水) 19:56:38.78 ID:WMcc9y3I

意外とタイヤ持ちいいんだけど、扱いきれてないだけかな？
もう7000km走ってるのに。

70 ：７７４ＲＲ：2013/07/10(水) 20:08:10.91 ID:lruapqD6

パイロットパワーだけど13000km走ってそろそろ交換時期って感じ。
車検は多分行ける…

71 ：７７４ＲＲ：2013/07/10(水) 20:33:52.91 ID:WMcc9y3I

ゆったり走ればけっこう持つんですね。
初大型でけっこうお金かかるかと思ったら、燃費は四発400ccとあまり変わらないし、その他消耗も変わらないしで嬉しい誤算です。

72 ：７７４ＲＲ：2013/07/10(水) 23:41:31.95 ID:kfuE/319

単気筒はタイヤやらチェーンやら早く減るんだっけ？
単発や2気筒のバイクに長期間乗ったこと無いな

73 ：７７４ＲＲ：2013/07/11(木) 12:24:34.73 ID:ZTURFCC5

>>71

慣れて動力性能を楽しみ出すと、ツータイヤがスポーツタイヤになりハイグリになり年4回のタイヤ交換で車検を受ける頃にはタイヤ代がバイク代を追い越すんだよ。

ソースは俺

74 ：７７４ＲＲ：2013/07/11(木) 21:16:05.06 ID:0yo8K6bb

Cタマ来たらしい。
明日見に行ってくる。

トップブリッジ辺り、サビ？結構ありだってさ。
磨いて何とかなるレベルならいいな。

75 ：７７４ＲＲ：2013/07/11(木) 21:53:28.33 ID:ySd1IlE1

いよいよEタマ購入に向けて現実味が出てきた
あれこれ調べてテンション高めてる
そこで9R乗りの諸兄に質問です

①立ちゴケでジェネカバーやクラッチ側カバーがすぐ割れるとのことだがスラッシュガードやエンジンガードで防げるのかどうか
Z1000の純正品や社外品が流用できるのかどうか（カウルに穴開けてでも）

②通勤もスーパーに買物にも雪の日以外は乗るので真夏から真冬の始動性やグズりカブりなどの持病はあるのかどうか（都内）

③ブレーキのジャダーに悩まされるような話が散見されるがサーキットは行かないし峠で膝擦るような走りもしないなら影響ないのかどうか
（直線でしか限界は試す気ない）

以上3点宜しく御願い申し上げ奉ります

76 ：７７４ＲＲ：2013/07/11(木) 22:26:47.11 ID:SnEbPCeB

>>75
1　何度か転けたが、割れるほどの損傷はゼロ。
2　全く問題なし。
3　通常の走行ではまず心配しなくてよし。E型はノーマルでもブレーキのタッチと効き具合はバツグン。

77 ：７７４ＲＲ：2013/07/11(木) 22:29:02.38 ID:SnEbPCeB

Ｃ型は荒削りながらパンチのある加速と、クセのあるハンドリングをいなし、上手くラインとレースできた時のコーナリングは最高。
E型はハンドリング・ブレーキ・エンジン全てに渡って洗練され、まるでホンダ車のように扱いやすい。

78 ：７７４ＲＲ：2013/07/11(木) 22:36:44.59 ID:NEa8hquz

Cタマなら若くても14歳
多少のことには目を瞑らねば…

79 ：７７４ＲＲ：2013/07/11(木) 22:39:05.88 ID:ySd1IlE1

死ねとか失せろとか言われるかと思ったらみんなやさしいのね
ウレシイ愛してるv

ラムエアって大雨の日に乗ったらエアクリBOX満タンになったりしないのでしょうか

80 ：７７４ＲＲ：2013/07/11(木) 22:58:46.52 ID:ZTURFCC5

>>79

ラムエアダクトとエアクリの間に水抜き用のボックスが有る。

虫の死骸や埃でドレンが詰まりかけてた事があるけどね

死ね失せろウッホ野郎

81 ：７７４ＲＲ：2013/07/12(金) 19:31:27.06 ID:dQke48UC

Cタマ見てきた。

両サイド転倒キズだらけ。
トップブリッジどころか
フレームから何から水サビまみれ。
カバーも掛けずに放置したような感じ。

可哀想なくらいだったけど
俺には直せる腕もお金もない。

ごめん。

82 ：７７４ＲＲ：2013/07/12(金) 19:55:30.87 ID:2AeMFqph

ナビを取り付けようとデジケースマウントセットを買った
マウントを差し込もうとしたらフランジナットのつばが当たって
差し込めなかったわ
ワッシャーを外してフランジナットを普通のナットに交換で入りそうだが
部品を交換しないと取り付けできないなら9Rに適合と表示すんな

83 ：７７４ＲＲ：2013/07/12(金) 20:03:32.37 ID:MDVEqBRV

冷静な判断乙

中古車って、カタログ見るだけで安心して買える新車と違って
目の前にある現車の状態がすべてだから。

けっこう憧れてた車両とか一生懸命さがした車両って
気分が盛り上がっちゃって、失敗しちゃうことがあるけど
少しでも何かが違うと思ったらスルーするのが良い。

いつか必ず素晴らしい個体とめぐり合うよ。

俺の、「乗らず眺め磨き手入れ」専用のまさに愛玩Eタマみたいのとか。

84 ：７７４ＲＲ：2013/07/13(土) 07:57:51.27 ID:Q2BH/ueE

>>81
俺のC2を売ってやりたい
ノジマフルエキチタンマフラー
リアオーリンズ
軽登録ETCつき
スクリーン、その他交換済
検1年以上

85 ：７７４ＲＲ：2013/07/13(土) 21:31:49.90 ID:Nj9Y4Ef0

>>84
Cタマ見てきたやつです。

今日、Eタマを見せてもらえるように
お願いしてきました。
色は純正のちょっと奇抜なのでしたけど
車体はとても綺麗そうでした。

すごくありがたいお話ですが
お断りさせてください。

たぶん、俺よりあなたの方がずっと
そのCタマを大事に綺麗に楽しく乗れる人だと思います。

これから俺はタマを買って、
あなたに負けないように
大事に綺麗に楽しく乗ろうと思います。

86 ：７７４ＲＲ：2013/07/13(土) 21:54:02.71 ID:ALGqWpO1

>>85
いい話ダナー

87 ：７７４ＲＲ：2013/07/14(日) 00:11:30.41 ID:V+mQZj8Y

この平和な雰囲気が9Rスレの流れだよなあ。

というわけで明日はツーリングだ。
２日で900kmだけど大丈夫だろ。
キッチリチェーンメンテもやったぜ。

88 ：７７４ＲＲ：2013/07/14(日) 00:17:38.08 ID:3NXxXrG9

これ程度いいな
http://www.goobike.com/bike/stock_8700112B20010807015/

89 ：７７４ＲＲ：2013/07/14(日) 00:21:30.05 ID:JThOkEhf

金無くて検切れ中だったけどボヌス出たので来週いよいよ復活させるぜ！

90 ：７７４ＲＲ：2013/07/14(日) 00:25:12.55 ID:UYLPSTu7

>>89
これ買うの？　俺も以前これ乗ってたし、新車が今でも売ってるてんで気にはなっていたけど
ゴム劣化、その他各部動かしてないのは大丈夫なのかと、不安に思いながらネットで眺めてたよ。

91 ：７７４ＲＲ：2013/07/14(日) 01:55:50.01 ID:3NXxXrG9

実はライムが嫌いなんで

92 ：７７４ＲＲ：2013/07/14(日) 08:50:18.76 ID:0Fxm1Vvj

キャブ不調です、どこが一番の怪しいでしょうか？
5月にキャブ同調をお店でやってもらって、アイドリング安定排ガス
の匂いが排ガスらしくなりました。
その後、3週間おきぐらいで軽く走っていましたが今日絶不調。
はじめは、アイドリングが低くアイドルできず。走行中もアクセルオフでストール
している模様。アクセス開け出し付近が特に悪く息継ぎ起こしている。
この状態で40kmほど走って様子見していた。
その後、アイドルが下がらず信号待ちで 3000回転ぐらいまで上がった。
クラッチ当てて落としてもまた上がってくる。
ここで燃料offにして走り出すと4速ぐらいででアクセルオフでも走れて
オートクルーズ状態。そのまま2km ほど走りいつもよりちょっと早いぐらいで
エンジン停止(ガス欠) 結局キャブガス欠まで高回転アイドリングしてた？
こんな感じです。

93 ：７７４ＲＲ：2013/07/14(日) 09:04:05.31 ID:NB3fqP68

フロートにゴミでも噛んだかもしれないから取りあえずドレンしよう

94 ：７７４ＲＲ：2013/07/14(日) 10:03:06.80 ID:3NXxXrG9

近場の店に実物のEタマがないからまたがってポジション確認ができない
12Rと同じ感じかな
CBR1000RRなんかよりは緩く乗れる感じ？

95 ：７７４ＲＲ：2013/07/14(日) 12:47:43.78 ID:23uY7vKl

FタマとB型12Rとの比較になるが、12Rの方が大柄な分ハンドルとかちょっと遠く感じる
ポジションのラクさで言えばCBR1000RRの方が遥かにラク

96 ：７７４ＲＲ：2013/07/14(日) 21:35:28.52 ID:pj34HwRZ

>>92
似た症状（アイドリング上がり）では
キャブのダイヤフラムが一気頭ベロベロになってた。

97 ：７７４ＲＲ：2013/07/15(月) 02:26:42.25 ID:9AwhacOV

>>94
12Rは一回り大きかったけど、ポジション的には大して変わらない。
ただ、走ってるときは腰高な感じがすごくして、タイヤの接地感がぜんぜんなかった。
結局9→12→9と乗り換えました。

98 ：７７４ＲＲ：2013/07/15(月) 21:20:27.42 ID:0wBLI+sj

うーん、やっぱり実物が見たいなぁ
週末にNAPSとか見回してみるんだけどいないし。

99 ：７７４ＲＲ：2013/07/16(火) 06:15:34.32 ID:bTKTZW/N

ポジションはZZR1400と同じ

100 ：７７４ＲＲ：2013/07/16(火) 22:43:53.96 ID:RdseZZk/

歩

101 ：７７４ＲＲ：2013/07/16(火) 23:17:48.00 ID:m7gmJsve

香

102 ：７７４ＲＲ：2013/07/17(水) 01:24:29.20 ID:zOL/cYjB

>>99

ZZ-R1400はもっとシートが低いような。
あと計器類が遠い感じがする。
長身だと膝も少し苦しい。

103 ：７７４ＲＲ：2013/07/17(水) 09:39:50.98 ID:LoZtAEYs

身長は167体重は68デブじゃないから！

この時期やっぱりエンジンは耐え難い熱さなの？

104 ：７７４ＲＲ：2013/07/17(水) 11:45:29.70 ID:xlAkKZvs

極端に熱くはならない

105 ：７７４ＲＲ：2013/07/17(水) 22:17:00.49 ID:t8iEu7/c

慣れればどうということはない
要は気持ちの問題
弱いヤツはナニやってもダメ

106 ：７７４ＲＲ：2013/07/17(水) 22:32:18.95 ID:OHZnwPJR

このバイクは今の季節って信号止まったりしたらファン回りっぱなし？

107 ：７７４ＲＲ：2013/07/17(水) 22:37:14.44 ID:xlAkKZvs

>>106
そんなことはない

108 ：７７４ＲＲ：2013/07/17(水) 22:46:20.28 ID:OHZnwPJR

>>107
温度一番高くなったとき教えて欲しい

ファンぶっ壊れてんのかな俺のやつ

109 ：７７４ＲＲ：2013/07/17(水) 22:54:55.73 ID:xlAkKZvs

今は別のバイク乗ってるけど、3台9Rを乗り継いだ(C1→E1→C1中古
都内の通勤でも使ったけど特にファンが回りっぱなしで耐えられない熱気という状態にはならなかったよ。
むしろ、C1前に乗ってたイナズマ油冷400や、合間に所有したインジェクションのZ1000のが、常時水温高めで熱いと思ったなぁ。

110 ：７７４ＲＲ：2013/07/17(水) 23:17:34.51 ID:fJUoNdJZ

糞暑い中でバイク乗るのは己の限界を知る精神修行ですね、わかります。

渋滞とか街中で低速で走ってる時に信号に捕まったらファン回る感じだわ＠E型

111 ：７７４ＲＲ：2013/07/17(水) 23:32:07.93 ID:OHZnwPJR

>>110
106度超えないと回らないんだけどおかしいよな

しかもファン回ってもすぐ止まって115度オーバーとかなるから
110度超えたらエンジン切って温度下がったら走ってを繰り返してる

温度落ちるまで回り続けないファンってファンスイッチが原因なのかなぁ

112 ：７７４ＲＲ：2013/07/17(水) 23:40:20.08 ID:fJUoNdJZ

>>111
俺のは１０５℃で回って１００℃切ったら止まる感じ、E型は走ってれば結構冷えるな

それはファンの温度センサー壊れてるんじゃね…？

113 ：７７４ＲＲ：2013/07/17(水) 23:46:43.61 ID:xlAkKZvs

おかしいと思ったらショップに持ち込もう

114 ：７７４ＲＲ：2013/07/17(水) 23:51:21.83 ID:OHZnwPJR

>>112
こっちもE型なんだ　いっきに加速したら100度以下に落ちるけど
40キロ以下でダラダラ走って信号止まったら一撃で110度超える

>>113
次の休み姫路カワサキ行ってくるわ

115 ：７７４ＲＲ：2013/07/18(木) 00:02:06.33 ID:fJUoNdJZ

>>111
これの⑩変えたら直るかな？ショップに持ち込んだほうが早いかもな
部品番号27010-1304で3500円ぐらいやな

http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1374072737713.jpg

116 ：７７４ＲＲ：2013/07/18(木) 14:56:57.08 ID:ff3SYpPZ

Eタマ来たらしい。
今日は遅くなるから明日辺り見に行ってくる。

こないだはがっかりさせたけど
今度のは綺麗だよって言ってた。

早く見に行きたい。

117 ：７７４ＲＲ：2013/07/18(木) 18:44:24.38 ID:D67LO+cJ

E型の流通在庫ってグレーが多い気がする

118 ：７７４ＲＲ：2013/07/18(木) 19:03:54.15 ID:4Wmk+klX

>>115
やっぱそこか　とりあえずそことにらんでショップ持っていってみる
色々サンクス！

119 ：７７４ＲＲ：2013/07/19(金) 12:55:24.55 ID:S/qCWNmA

本日無事車検通過。これでまた二年戦えるｯ！
俺はFタマだけど、後からBタマの人が来てたけどその人も一発で通ったかな。
お話したかったけど色々懸案事項があってソレどころじゃなかったのが残念ｗ

120 ：７７４ＲＲ：2013/07/19(金) 13:17:12.43 ID:CPt2C8Nf

>>115
サービスマニュアルのPDFあるの！？

121 ：７７４ＲＲ：2013/07/19(金) 18:07:33.46 ID:JqwWC8Ef

Eタマ見てきた。
02年登録のE2型、約18,000km走行のフルノーマル車両。

立ちゴケっぽい傷はちょっとあるけど、
水サビや樹脂劣化とかなくてとても綺麗。

タイヤもバリ山で、オイル滲みとかは距離の割に少ないほうかな？な感じ。

サインしてきました。
ニヤニヤがとまんないです。

122 ：７７４ＲＲ：2013/07/19(金) 18:25:22.51 ID:NlInvr37

オメデトウございます♪

123 ：７７４ＲＲ：2013/07/19(金) 23:02:38.06 ID:7p73lAOZ

>>121
おめー♪

124 ：７７４ＲＲ：2013/07/19(金) 23:59:47.62 ID:sSzNaBXk

>>120
頑張ったら見つかるぜ、C型のが

125 ：７７４ＲＲ：2013/07/20(土) 18:05:20.78 ID:tNiHecxo

>>122
>>123
ありがとう。
おかげでとても良さそうなタマに会えました。

ところで、タマ先輩達に聞きたいことがあります。

買ったら何か手を入れようと
10万円取っておきました。
今考えているのは
フェンダーレスキット
インナーフェンダー
段付きシールド
安めのHIDキット
何速か表示されるデジタルメーター
(前乗ってたSRは5速なんで、わからなくなりそうで)
です。

何か他に、これはいいぞというのがあったら
教えてもらえないでしょうか？
乗るのはほとんどツーリングです。

126 ：７７４ＲＲ：2013/07/20(土) 18:32:31.00 ID:qB/VY4Mj

>>125
フェンダーレスキットは実際に付けてる人のを見てから考えた方がいいかも。カッコよくなるとは限らんからね。
ノーマルのステップはゴムが柔らかすぎてぐにゃってなるので、交換をオススメ。
一年中乗るのならグリップヒーターも。

127 ：７７４ＲＲ：2013/07/20(土) 19:34:05.00 ID:tNiHecxo

>>126
親切にありがとう。

ステップのことは乗ってないとわからないことですね。うれしいです。
買う候補に入れます。

俺は青森に住んでいるのですが
グリップヒーターが必要になる頃には
日陰のとことか水たまりが凍ってたりして
怖くて乗れなくなってしまうんです。

フェンダーレスはなかなか実物を見れないので
というか他のタマ乗りの人を見たことがないので
ネットの画像だけで単純にかっこよさそうだったんで選びました。

舞い上がってるかもなので
落ち着いて考えるようにします。

128 ：７７４ＲＲ：2013/07/22(月) 16:05:34.73 ID:btXyQ5hr

>>127
購入オメ。
Eﾀﾏってインナーフェンダー無かったっけ？
無いのならすぐ買った方が良いですよ。
コワースのフェンダーレスは、隙間が有るのでテープなど張ってください。
段付きは、暑いから夏場用にノーマル形状のも欲しくなりますよ。

129 ：７７４ＲＲ：2013/07/22(月) 16:23:11.10 ID:PDIV6OA7

コワースのインナーフェンダー付けてBS003 190/55履いたらフェンダーに干渉して泣く泣く外した事は良い思い出です。ｌ

130 ：７７４ＲＲ：2013/07/22(月) 17:54:03.64 ID:/HQ86rcz

55扁平が干渉しなければプロダクションタイヤも一杯有るのにね。

俺はノーマルステップのゴムがそんなにヤワヤワとは思わない。

乗ってみてから色々変えた方が幸せになれると思う。

01Eタマ乗り

131 ：７７４ＲＲ：2013/07/22(月) 20:57:35.43 ID:Jro38YYt

買った時からビートのバックステップ入ってたけど長距離走行で辛いのでノーマルに換えようかと考えてる…

132 ：７７４ＲＲ：2013/07/22(月) 21:29:53.31 ID:C4GkRuu0

>>131
外すのなら売って欲しいな、自分の純正と交換でも良いけどｗ

133 ：７７４ＲＲ：2013/07/23(火) 22:09:41.51 ID:sMfKd9NM

ＢＳ付けると良く分るよステップ（エンジン）の振動。
あのラバーステップの快適性･･･って言いながら戻す気は無いけどｗ

134 ：７７４ＲＲ：2013/07/24(水) 01:07:58.02 ID:phF1Uqh/

ステップはバックよりもアップさせたくて換えたな。
ノーマルの位置が低くて力が入らなかったから。

135 ：７７４ＲＲ：2013/07/24(水) 08:51:39.93 ID:b4Hm731M

ステップを上げてタンクにワックス掛けて峠に行くと……

帰りたくなる程ドキドキする！

136 ：774RR：2013/07/24(水) 21:42:40.25 ID:e5P7Rw+Y

>>125
段付き（ダブルバブル）タイプのスクリーン。

タンクバック使うなら必須です。
ノーマルでは頭が飛び出して高速が、辛い

137 ：７７４ＲＲ：2013/07/25(木) 16:08:17.91 ID:ojMLq/zM

フォームに拠るだろうがマジカルのスクリーンを着けるとヘルメットに当たる虫が倍増する。

138 ：７７４ＲＲ：2013/07/26(金) 23:15:01.18 ID:3R8mCsGw

帆

139 ：７７４ＲＲ：2013/07/27(土) 22:36:25.72 ID:9f6S+WD4

走行少なくて傷もないEタマ2日迷ってる間に売れちまった
立ちゴケ傷程度のEタマを取り寄せてもらってる
現車見てから考える
現車見ちゃうと舞い上がっちゃうんだよね

140 ：７７４ＲＲ：2013/07/27(土) 23:22:45.41 ID:bFwpKkMG

>>139
何で迷ったのか知りたい。
値段との折り合いなのか、色とか付いてるものとか見た目の事だったのか。
単純に買い換えに躊躇したのか。

141 ：７７４ＲＲ：2013/07/28(日) 07:39:10.50 ID:aJBKiq4r

資金繰り
当日帰宅してから熟考
翌日に目処が付いたんで昨日仕事帰りに内金入れに行ったら売れてしまった
走行11000kmで傷無しだったんだよね

いま寄せてもらってるのは26000kmで立ちゴケ傷程度のE2
色はこっちのほうが好み

142 ：７７４ＲＲ：2013/07/28(日) 18:29:37.17 ID:fDP1OFlW

中古だとそういうことあるねｗ
オレも土曜に見かけたバイクを一晩悩んで、日曜に店行ったら売約済になっててガックリきた事がある。
まぁこれは今乗ってるC2に乗り換える前のことだけど。

今度のタマが納得いくモノだといいですね。

143 ：７７４ＲＲ：2013/07/28(日) 23:43:28.58 ID:pzBRRcA+

8耐の駐車場でC・Eタマはたくさん見かけたなぁ。
Fタマで行った人いる？

144 ：７７４ＲＲ：2013/07/29(月) 18:47:24.68 ID:vfQo62g5

昨日のKCBMではEタマ2台しか見なかった。

X4にカワサキの自作ロゴ貼り付けてカワサキ車用駐車場に入ろうとした馬鹿にはワロた。

145 ：７７４ＲＲ：2013/07/29(月) 22:49:24.81 ID:/1m8of4Q

10年以上前、初めてＫＣＢＭに行った時、友人がＣＢ1300にＫＡWASAKIのステッカー貼って来たけどやはり駄目でしたｗ

146 ：７７４ＲＲ：2013/07/29(月) 22:52:28.79 ID:F7QN4Fhy

ようつべで　
ショートムービー「君はまだ、バイクに乗っているか。　?すべての中年ライダーに捧ぐ?」　検索しる！

147 ：７７４ＲＲ：2013/07/30(火) 00:28:41.03 ID:Mv2hvt/o

KCBMで見かけたホワイトのCタマはかっこよかったなぁ。
赤は色あせやすいので、ダメになったらオールペンしたいな。

148 ：７７４ＲＲ：2013/07/30(火) 22:55:21.29 ID:Dmr2dznN

>>146
エンドロールで三木道山思い出した

149 ：７７４ＲＲ：2013/07/31(水) 20:19:11.39 ID:qenYZizJ

E2の黒/銀に入ってる青？緑？のラインとか
NINJA・ZX-9Rとかのロゴはデカールですか？

もしデカールで剥がせるなら購入を考えてます。

150 ：７７４ＲＲ：2013/07/31(水) 20:38:19.25 ID:mouLjY+J

>>149
デカールですが10年選手だと剥がすのが大変かと…
あとタンクのは上からクリア吹いてるので剥がせません

151 ：７７４ＲＲ：2013/07/31(水) 22:57:41.83 ID:qenYZizJ

>>150
ありがとう。
オールペンまでは予算がないので、
何とかなんないか悩んでました。
バイク自体は凄く魅力的なんですよね。

ちなみに、WOMAN見た後なんで
泣いてカキコしています。

152 ：７７４ＲＲ：2013/08/01(木) 20:12:58.94 ID:ooP+kmnr

ヘッドライト、ポジション、ハザードスイッチがあるC型は何処の仕様かわかりますか？
カナダ仕様はハザードスイッチ有り、ヘッドライトポジションスイッチは無しらしいけど他は全く分からない

153 ：７７４ＲＲ：2013/08/01(木) 23:17:39.76 ID:nLgTS7be

スイス仕様（嘘

154 ：７７４ＲＲ：2013/08/01(木) 23:57:09.46 ID:HVMbuAra

車検証用意してカワサキに電話すれば丁寧に教えてくれるよ

155 ：７７４ＲＲ：2013/08/02(金) 01:02:57.77 ID:l31/Rn6Q

>>111だが、ファンスイッチ変えてキャップ変えてしたけど改善しなくて
おそらく原因はヘッドガスケット抜けてるっていわれた

乗れる限り乗ってみるけど、乗り換え超勧められたからせつない

156 ：７７４ＲＲ：2013/08/02(金) 01:59:26.05 ID:V60rUuDx

>>155
まじか…残念…
そうなったら一回エンジン開けてみないと分らないから店は乗り換え勧めちゃうよな…
エンジン開けるにも金掛かるし、ガスケットの問題だけじゃないかもしれないし

157 ：７７４ＲＲ：2013/08/02(金) 20:27:19.06 ID:O4B27IWz

125のEタマ買ったやつです。
今日納車されました。
いま家に着きました。

ものすごく安定してます。
全然怖くない。びっくりしました。

ただ、やたら吹け上がりが軽いのと、
(これは慣れないとダメですね)
ヘッドライトが暗いのが気になりました。

皆さん、たくさんの助言ありがとうございました。
これから落ち着いていろいろ考えます。

またお邪魔するので、いろいろ教えてください。
とりあえず、乗りまくります。

158 ：７７４ＲＲ：2013/08/02(金) 21:26:34.02 ID:iB0Jo3wQ

俺もさっきE2契約してきた
納車まで眠れそうにない

159 ：774RR：2013/08/02(金) 23:19:04.31 ID:BmBKbZbI

はじめまして。
先日00年式E1赤黒納車で、いきなり奈良⇔伊勢 280km走った。
しかし私には前傾姿勢がきつかった。
それでさっきABMのバーハンキット注文した。
納品されたらバイク屋につけて貰う予定。
これで長距離も安心な予感。＼(^o^)／

160 ：７７４ＲＲ：2013/08/02(金) 23:52:56.15 ID:rt9d0wie

明日は盆休みの為にオイル交換に行くか
年間1000㎞も走らなくなったから年1回だけど

161 ：７７４ＲＲ：2013/08/03(土) 01:37:03.27 ID:zjPbzn5k

おめでたい報告続きだね。
乗りやすいのは間違いないど、ちょっとスロットルを開けすぎると手に負えない子に変貌するので気を付けて。
キャブだから吹け上がりはまったりしてる方だと思うよ。

162 ：７７４ＲＲ：2013/08/03(土) 06:18:44.57 ID:H28EhMUT

ABMのバーハンてカウル切らないと着かなかったような？

俺ぁ、ユメタマ君を切り刻むなんて出来ねぇ。

163 ：774RR：2013/08/03(土) 07:11:56.02 ID:DXY1QlGM

の意味>>161
ありがとう、10年ぶりの大型車気をつけます。
>>162
カウルを切るのは嫌だけど、快適性には代えられない。
またカウルミラーは視認性が激悪にて、ハンドルミラーにすれば安全性も向上。
上記2点のみが問題点なので、解決すれば長く9Rを愛せそうだと思う。(*^^*)ｖ

164 ：７７４ＲＲ：2013/08/03(土) 10:05:51.81 ID:Q4u1YUjE

>>163
俺はユメタマ乗りじゃないけど、
ポジションが決まったら、走行距離が倍に増えたぞ。
カウルは切断したけど、その価値は十二分にあった。

165 ：７７４ＲＲ：2013/08/03(土) 12:46:23.90 ID:plMsdgfQ

>>157
ZX-125R？

166 ：７７４ＲＲ：2013/08/03(土) 17:44:53.78 ID:3DmMMR1s

>>161
お気づかいありがとう。
前のバイクがSRだからか、やたらと軽く吹けるように感じます。

ダララランダララランでなくて
ウォン！ウォン！だもんで面食らってます。
慣れるまで気をつけます。

不思議とポジションは今のところつらくないです。
倒し込みも軽くて、確かに乗ってるのが楽しいです。

これから夜練に行ってきます。

167 ：７７４ＲＲ：2013/08/03(土) 17:49:53.29 ID:3DmMMR1s

>>165
すいません。>>125でした。

168 ：７７４ＲＲ：2013/08/04(日) 09:06:56.26 ID:bZgyHPTH

最新のインジェクション車はキャブの倍ぐらいの早さで吹けるよ。
連れのGSX-R750と交換して乗ったとき吹け上がり・倒れ込み・コーナーリングスピードが鋭すぎて恐怖を感じた。
9Rが自分に合ってると再認識したいい機会でした。

169 ：７７４ＲＲ：2013/08/05(月) 21:19:41.16 ID:8pUcbk2Y

Eタマのやつです。
1200キロくらい走りました。

以前、ツーリング先の宿に着いたのにまだ走りたいとか、
通勤に使うと会社に行きたくなくなるとか、いろいろ見たんですが、

本当でした。

170 ：７７４ＲＲ：2013/08/05(月) 22:46:17.76 ID:Eoif5KTJ

うう・・今週末納車だけど待ちきれないじゃないか！

171 ：774RR：2013/08/05(月) 23:09:14.80 ID:tceydd3L

>>159 です。
会社の先輩と、奈良⇔和歌山白浜380km　行ってきた。
納車から乗るのは、これで4回目。
龍神スカイライン 10年ぶりに走ったら無料になってた、ビックリw。
でも、あまりにもポジションきついので、いろいろ工夫して
タンクに乗っかる感じで極限まで前寄りに乗ってたら結構楽だった。
でも1時間位したら首腰肩が痛くなってきて、やっぱりダメだった。
みんなよくセパハンで乗ってるね、俺には無理だ。
早くバーハンキット来ないかなw。

172 ：７７４ＲＲ：2013/08/06(火) 16:18:46.59 ID:UTEWOoxd

筋力不足は金力でカバーするのも良いけど、乗り込んで背筋モリモリも格好良いよ～ん。

乗る時間が無きゃ無理だけど。

173 ：７７４ＲＲ：2013/08/06(火) 18:28:30.44 ID:Ue0POqg+

安い35WのHIDキットと、
コワースのリアフェンダーと、
ゼログラビティのダブルバブルシールドを通販で頼みました。
フェンダーレスはまだ考え中です。

HIDはオンオフできるようにしたいので、
(昼に結構まぶしいバイクを見るので)
スイッチをつけるかHIで切れるようにするか悩んでいます。

174 ：７７４ＲＲ：2013/08/06(火) 18:46:21.45 ID:Ue0POqg+

>>168
まだそんなに乗りこんでいませんが、
少しだけ慣れたのか、ちょうどいいっていう感じがなんとなくわかります。
二次的に盛り上がる感じも楽しいです。

これより吹け上がりが軽いと、多分パニックです。
10Rと悩んだ時期もありましたが、
本当にタマにしてよかったです。

>>170
SRから乗り換えた俺でも乗りやすいし、
ずっと乗っていたい感も引けを取りません。
週末、楽しみですね。
俺も次の休みが楽しみです。

175 ：７７４ＲＲ：2013/08/06(火) 21:03:12.28 ID:IeAZjlOX

>>171
革パン履いてニーグリップ、猫背で、腕には力入れない

176 ：７７４ＲＲ：2013/08/06(火) 21:30:54.56 ID:I7efd0od

ユメタマで前傾がきついって人はきっと小柄なんだな
要は腕が短い…

177 ：774RR：2013/08/06(火) 23:32:22.20 ID:vT9wp7Vg

>>176
俺身長167cm、小柄だね。
年々縮んでる、49歳w

178 ：774RR：2013/08/06(火) 23:42:54.97 ID:vT9wp7Vg

>>175
革パンはいて猫背にしてるが、しんどい。
でもバーハンキット来ても、もう少しセパハンで
頑張ってみるつもり。
やっぱりカウル切るのは抵抗あるもんな。

179 ：７７４ＲＲ：2013/08/07(水) 00:06:05.34 ID:Wi+YbrZV

ﾀﾏにナビ付けてる方、どんな固定方法で付けてますか？

180 ：７７４ＲＲ：2013/08/07(水) 06:19:09.08 ID:OsQLWL07

ユメタマァ～このまえ赤男爵でみたよぅ～
かわいいいよぅ～ユメタマァ～かわいいよぅ～

181 ：７７４ＲＲ：2013/08/07(水) 11:55:03.84 ID:EFiYcCNf

>>176
9Rで前傾辛いとなると
7Rなんて乗った日にはえらいことになるな

182 ：７７４ＲＲ：2013/08/07(水) 12:10:56.28 ID:LSbH60MX

>>179
RAMマウントでカウルステーにスマホを取り付けてます。
ガッチリ固定されて問題なし！

183 ：７７４ＲＲ：2013/08/07(水) 20:53:51.95 ID:4QjqHKVY

夜練行ってきます。

今日は贅沢に高速に乗ってみます。

184 ：７７４ＲＲ：2013/08/07(水) 20:59:11.31 ID:L0m1gbrY

身長175cmですが、前傾楽ではありません。&amp;#160;
腕短いです。服を買うといつも余ってます。&amp;#160;
手を洗うと服が濡れるのでまくり上げてから洗います。&amp;#160;
25歳ぐらいになってやっと特別短いことに気がつきました。

185 ：７７４ＲＲ：2013/08/07(水) 22:15:31.62 ID:XJM4EiDT

>>181
わかる。
あのハンドルの低さには驚愕した。

186 ：７７４ＲＲ：2013/08/08(木) 00:04:00.53 ID:xyEXpOVn

>>180
それたぶん俺の
いよいよ明日納車だ
楽しみすぎる

187 ：７７４ＲＲ：2013/08/08(木) 19:54:25.41 ID:vCxRJtYO

まいどです。

昨日の高速夜練は、ものすごく楽しかったです。
トンネルでちょっとだけ本気で走らせたら、
YouTubeで見たようなセンターラインの流れ方してました。
うひょーって言いっ放しでした。
初めて6速に入れました。

何回かにいっぺんは、高速の真っ直ぐのトコだけでこういうのも楽しいかもです。

今日の夜練は夜食のカップ麺とミニボンベ持って、隣県の北山崎というところに行ってきます。

188 ：７７４ＲＲ：2013/08/08(木) 20:56:53.77 ID:3+mLRNZu

>>187
事故るなよ

189 ：７７４ＲＲ：2013/08/08(木) 21:08:32.65 ID:eLwx/5dv

さっきトリップで200km超えたからガソリン入れたら2800円だった
高くなったとはいえさすがに見たことがない値段なので、ナンボ入ったかみたら18.2Lだった
燃料コック見たらしっかりリザーブに入ってた
家と会社をあと1往復でもしてたらきっと完全にガス欠だったわ
おーこわ
ちなみに燃費は11.6km/Lでした＼(^o^)／

190 ：７７４ＲＲ：2013/08/08(木) 21:30:57.62 ID:vCxRJtYO

>>188
はい、気をつけます。
少しライトが暗いので、下道はおそろしく安全運転です。

いまお湯を沸かしてます。
今日の赤いきつねは、たぶんすごくうまいです。

誰もいないかと思ってたんですが、
バイク乗りの人がたくさんいました。

191 ：７７４ＲＲ：2013/08/08(木) 22:00:45.67 ID:eNaQLORn

>>189
けっこう回して走ってる？ｗ

192 ：７７４ＲＲ：2013/08/08(木) 23:30:34.53 ID:ugwBA/Y4

>>182
レスありがとう
あの棒直径1センチ位だけどガッチリ固定出来るクランプあるのね
ちと探してみるー

193 ：７７４ＲＲ：2013/08/09(金) 01:07:03.81 ID:hIXPYnnx

>>191
今回はほぼ通勤と街乗りオンリーでした
2ケツも時々するし、朝晩は回してるのでこんなもんかとｗ

あるいは旅行の間1週間以上ほっといたんで猛暑で揮発した？？

194 ：７７４ＲＲ：2013/08/09(金) 01:13:53.31 ID:+PPEwK7S

今後の目標
セミラジポン＆メッシュホース
ナイトロンリアサス
社外ホイール

ブレーキ回りのリフレッシュはさっさとやりたいけどタイヤ代ェ…

195 ：７７４ＲＲ：2013/08/09(金) 14:26:48.48 ID:vrTWm4MC

暑いしガソリン高いし乗る気にならねぇ

大型は夏熱すぎるね

400あたりならいくらかマシなんだろうか？

196 ：７７４ＲＲ：2013/08/09(金) 19:25:01.81 ID:vQ06AzSW

降りちまえよ

197 ：７７４ＲＲ：2013/08/09(金) 21:37:34.63 ID:j+UAkFSQ

今日納車だったから200kmほど走り回ってきた
いままで400でｵﾚﾊｴｰと思ってたのが恥ずかしくなる半端じゃない加速
400で頑張って引っ張って引っ張ってでたー！って速度まで6速80kmからグイッと2秒ぐらいで出ちまう
そして腕が痛い
痛すぎるからロキソニン飲んだ
さあ明日から毎日都内で通勤に乗るぞ

198 ：７７４ＲＲ：2013/08/09(金) 21:40:51.32 ID:X1kStbrU

>>197
おめ
中型から乗り換えて、6速でもまだまだ加速するパフォーマンスはカルチャーショックだったわ

199 ：７７４ＲＲ：2013/08/09(金) 22:47:40.18 ID:rhzvGgMe

>>197
納車おめです。

いきなりそんなに走れるのはうらやましいです。
通勤に使うと、ちょっとやばいですよ。

200 ：197：2013/08/10(土) 05:34:39.21 ID:QejTTZ85

ちなみに17.7km/lでした

201 ：７７４ＲＲ：2013/08/10(土) 11:30:17.40 ID:skgnpmOq

>>192
>>182じゃないけど俺もRAMのUボルトベースで留めてる。ただしステーにはホームセンターで買ってきたゴム板を切って巻きつけてる。

202 ：７７４ＲＲ：2013/08/10(土) 12:46:48.78 ID:JW0fVYQP

この暑い中走っていてよく考えるのだが熱いエンジンを冷やす走り方って
どうなんだろう？
例えば、500m先に追い越しできそうにない状態では車列が見える。
①車列までそれなりにダッシュして風を当てて冷やしてその後車列と共に走る。
②車列とよりちょっと速いぐらいでそこそこ風の当たる走りの時間を長くする。
燃費だけならそれなりに情報があって考察できるが
ラジエターの効率の高い風量って全然わかりません。
そもそもラジエターの放熱の単位も知りません。
まあ、伝熱なんで温度差は間違いないが今の命題では関係なしだし

203 ：７７４ＲＲ：2013/08/10(土) 13:34:29.30 ID:keshEHVc

>>192 カウルのステーにはサドルバンドって名前でホームセンター配線売り場に
良さげなものがあって、プラスチック製ちょうどのサイズのものがあります。
私はこれを使ってETCをカウルステーにつけてます

204 ：７７４ＲＲ：2013/08/10(土) 20:44:15.50 ID:QejTTZ85

目一杯ハンドル切ったとき右と左でハンドルとタンクとの隙間が違うんだけどみんなはどう？
手を離すとグイッと寄ったりとか無いしフレームが曲がってたりもない

205 ：774RR：2013/08/10(土) 21:23:01.08 ID:KMNXVkax

>>204
数ミリの差なら、あまり気にしなくていいと思うよ。
心配なら川崎正規代理店に見てもらえば?。

206 ：７７４ＲＲ：2013/08/10(土) 21:52:54.74 ID:CNRNRXzm

ハンドルやタンクに曲がりや取り付け不良がなく、小さな差なら

カワサキだから

207 ：７７４ＲＲ：2013/08/10(土) 23:10:55.41 ID:QejTTZ85

1cmまでは行かないまでも５mmくらいは・・やっぱりカワサキクオリティなのか
みんなのもそうなの？

208 ：７７４ＲＲ：2013/08/11(日) 01:07:33.66 ID:j52cgTrH

>>207
5ミリなんて細かいこと気にしてたらカワサキには乗っちゃダメ。

209 ：７７４ＲＲ：2013/08/11(日) 07:08:29.92 ID:p4cXrihU

カワサキだろ？

左右の違いを意識する事事態がおかしいww

俺のタマ坊は左右均等の優等生だけどな(^-^)v

210 ：７７４ＲＲ：2013/08/11(日) 19:39:16.46 ID:e+B8RiVA

まいどです。

今日は隣県の岩泉というところに行きました。
片道100kmちょっとなので、ちょこちょこ寄り道してアイス食べたりして楽しかったです。

が、ついにたちゴケしてしまいました。
砂利道で降りて転回しようとしたら、
ずるっときてガシャン、でした。

ウインカーが割れて、カウルに石キズが数筋・・・
幸い、カウルの割れはなかったです。

しばらく砂利道には入れません。
帰りはしょんぼりでした。

211 ：７７４ＲＲ：2013/08/11(日) 20:53:26.72 ID:r/Jto9z8

今日、テックサーフのスリップオンからアクラポビッチのフルエキに交換した
テックサーフのワイルド(笑)な音から綺麗な音色の上品な音になりパワーも一回り上がったよう
レース用じゃないからウルサくないし､ひょっとしたら車検もイケそうかな？と思う今日この頃でした

212 ：７７４ＲＲ：2013/08/11(日) 21:53:04.27 ID:2tgZkjLM

>>211
通りすがりの7R使いですが、インナーバッフル必須です。

213 ：７７４ＲＲ：2013/08/11(日) 22:01:01.83 ID:arslUauV

ハンドル切れ角やっぱり1cm位差があるかも
今度店行ったときもう一回調整してもらおうかな

今日はアイドリング調整しようと思ったらツマミがポコッと外れた
取れたわけじゃないけどフレーム側の受けから外れた
あれはあんなもんなのかなぁ
インシュロックで止めるか

214 ：７７４ＲＲ：2013/08/11(日) 22:30:01.86 ID:dj+z3TS1

>>213
こまけーこたーry

215 ：７７４ＲＲ：2013/08/11(日) 23:54:29.33 ID:arslUauV

まあそんな細かいことを覆い尽くす強烈なトルクと加速に酔いしれてるけどな
納車から3日、まだ8000rpmまでしか回してない
3000rpm付近の谷をうまく使うと緩い感じで乗れるし
ライトはみんなが言うほど暗くないな

216 ：７７４ＲＲ：2013/08/11(日) 23:56:58.94 ID:nnqImiVc

>>212
常駐の7R乗りですがアクラレーシンですか

217 ：７７４ＲＲ：2013/08/12(月) 00:40:28.16 ID:VDE0QrdW

>>210
ドンマイ、ファイト！

218 ：７７４ＲＲ：2013/08/12(月) 19:56:17.84 ID:MuWSQJ9R

今日でスリップサインが出てきたのでタイヤ変えないとアカン
PR2CTからどうしようか迷ってる

219 ：７７４ＲＲ：2013/08/12(月) 20:08:53.27 ID:8nTylrJ6

>>218
IDが。

220 ：７７４ＲＲ：2013/08/12(月) 21:02:52.91 ID:MuWSQJ9R

IDが９Rじゃー

221 ：７７４ＲＲ：2013/08/12(月) 21:07:12.36 ID:96UVE+k0

>>211
おめー

222 ：７７４ＲＲ：2013/08/13(火) 19:24:00.70 ID:KbHNJpvO

まいどです。

壊れたウインカーを発注するついでに、
最初からコケ傷のあった
右サイドのサイドカウルとアンダーカウルの間から覗いているカバー？も頼もうと、
パーツリストを見ていたんですが、
これはパルスカバー(14090-1859)で合ってるでしょうか？

パーツリストの絵が逆向きなもんで、
いまいち自信が持てません。。

223 ：７７４ＲＲ：2013/08/14(水) 04:45:11.48 ID:Y7b39Wun

納車されてから5日でぶつけられた...
もう2ヶ月乗ってない...

224 ：７７４ＲＲ：2013/08/14(水) 22:20:56.28 ID:n4ANsrWB

>>223
ドンマイ。お金が出来たら修理してあげてね。
俺は5年前、年間で3回事故ったぜ。3回目は大晦日……

225 ：７７４ＲＲ：2013/08/15(木) 15:32:42.92 ID:HAdOhVML

フロントウインカーのもげ防止にクレのラバープロテクタント使ってるんだがどう思う？今のところはいい感じにゴムはしっとり。３年目くらいのウインカー。

226 ：７７４ＲＲ：2013/08/15(木) 23:35:36.24 ID:xGTLuUYl

3年目だとなぁ

普通になにもしないで、10年くらいもつよ

227 ：７７４ＲＲ：2013/08/16(金) 00:01:43.75 ID:HAdOhVML

>>226
１０年もつなんていいところで保管してるんだね。
俺のはC2だけどすでに３度は修理したんだ。あのぷら～んと下がってるのはショック大きいから。

228 ：７７４ＲＲ：2013/08/16(金) 18:44:33.23 ID:RLTnI7WD

俺のB1は19年12万㌔だけど、もげたこと無いぞ
そろそろ交換しようとは思ってるけど

229 ：７７４ＲＲ：2013/08/16(金) 19:08:13.14 ID:oYjjbVS9

まいどです。

webikeの見積りが来ました。
みたら、ウインカーが4000円ちょっと。
ミラーも傷だらけだったんで、
調べてもらったら8000円弱くらい。
足したら12000円。

ウインカー内蔵型の社外品ミラーを探してみます。。

230 ：７７４ＲＲ：2013/08/16(金) 20:32:20.87 ID:cluIrcgM

純正品高いよな

231 ：７７４ＲＲ：2013/08/16(金) 21:48:16.87 ID:/9RQcZ+E

C型海苔の俺様が記念ぱぴこ

232 ：７７４ＲＲ：2013/08/16(金) 22:03:19.30 ID:Kq7trXnP

>>229
車検通らないじゃろ

233 ：７７４ＲＲ：2013/08/17(土) 12:11:07.28 ID:R5c3xA78

C型にE型のリアショック付きますか？

234 ：７７４ＲＲ：2013/08/17(土) 18:23:42.49 ID:zaLzDJkQ

まいどです。

>>232
そうなんですか。。orz
ウインカー内蔵型のミラーにして、
ノーマルウインカーの穴は蓋しようかな？と思っていたんです。
皆さんがあまりやってないのは、そういうことなんですね。

純正品より安く＆カッコ良くを目指して、
ウインカー無しのTANAXのカウリングミラーにしようかと思います。
シュッとしてて2ケで8800円なんで、よさげです。

あとウインカーなんですが、
PLOTというメーカーのスモールウインカーキットが気になったんですが、C型用でした。。
Eタマに付けたことのある方、いらっしゃいますか？
小加工で付くなら、買ってみようかと思います。

235 ：７７４ＲＲ：2013/08/17(土) 20:21:52.53 ID:6qGdGe2S

ウインカーはシビックタイプにしよう
純正よりスッキリするし車検も問題ないよ

236 ：７７４ＲＲ：2013/08/17(土) 23:37:57.71 ID:gRDzuOpK

Eタマ最高！
240まで出したけどまだまだ余裕な勢いだった
俺をスピードの向こう側へ連れて行ってくれるのか

237 ：７７４ＲＲ：2013/08/17(土) 23:43:21.41 ID:zGkNzWP1

>>236
俺もE1タマ乗ってた頃、気付いたら220出ていたことが……妙に安心感あるのがヤヴァイ。自重しような？

238 ：７７４ＲＲ：2013/08/18(日) 00:09:58.59 ID:pCUG+P/f

>>233
上側の取り付け方法が違うのでポン付けは出来ない。

239 ：７７４ＲＲ：2013/08/18(日) 07:40:38.76 ID:SUt62t1Q

>>233
できるよ。マウントの違いは車体側の違い（車高調整の有無）だから
味つけの違いはあるけど問題なし。長さも同じ
グリスニップルの有無だけでリンク形状も同一なので

手元にあるなら装着してみて好みの方にしてみたら？

240 ：７７４ＲＲ：2013/08/18(日) 15:26:18.64 ID:FUeKZkkM

>>239 どもです。c型のリアショックが抜けたんでヤフオクでE型の新車外しが出てるから買おうか迷ってたんで助かりました。

241 ：７７４ＲＲ：2013/08/19(月) 06:17:41.43 ID:bSYddAeW

ミラーを社外品にしようと思っているのですが、Googleで画像検索してもあまりいい参考画像が無いので、社外品のミラーを装着している方いましたら写真UPしてもらえませんか？

242 ：７７４ＲＲ：2013/08/19(月) 21:28:44.21 ID:Xt6X60kC

ウィンカー勝手にもげたw
ほんとにあのゴム勝手に切れちゃうのね
ツーリング先で切れたから結構ショックだったわ
ちなみにＣ２

243 ：７７４ＲＲ：2013/08/19(月) 23:23:12.20 ID:IYkpAR/P

>>236
Eタマですら12年近く前のマシンだから、あんまりムチャしないでね。
と、Fタマ乗りが言ってみる。

244 ：７７４ＲＲ：2013/08/20(火) 18:19:02.73 ID:oiRe9jSQ

Eでズシャーニング→フロント大破の華麗なコンボ決めてしまってFに乗り換えたんだが
グラブバー無いのがどうにも気に入らないので先代のテール一式移植してみたｗ
ウィンカーと電装部品以外互換性無いのなこいつら

245 ：７７４ＲＲ：2013/08/20(火) 22:53:11.44 ID:zcWtVGGA

>>243
昨日フォークから汁漏れを発見して預けてきた
保証期間内だからよかった

こんな夜にお前に乗れないなんて・・

246 ：７７４ＲＲ：2013/08/20(火) 23:14:01.75 ID:W7QHX27Z

>>245

オイルが入ってる事を確認出来て良かったな。

俺のEタマはOHするまで入ってるか心配で心配で昼寝も出来なかった。

地元の峠にEタマが来てたのに仕事中で車だったのが残念。

一緒に走ってみたかった。

247 ：７７４ＲＲ：2013/08/22(木) 05:57:30.34 ID:yD5vxF9U

保住

248 ：７７４ＲＲ：2013/08/23(金) 21:00:17.11 ID:SFh4Fgnf

まだ直ってこない
どうしたんだhey hey babyって気持ち・・

249 ：７７４ＲＲ：2013/08/24(土) 02:08:47.38 ID:+8DzgbkN

お盆に福島にツーリング行ったらＣ型と出くわした。
ウチのＥ１より綺麗だったのでたっぷり愛されているのだろう。
「ユメタマも随分減ったよねー」と話して別れたけど、これからも
ずっと乗り続けて欲しい。

250 ：７７４ＲＲ：2013/08/24(土) 10:38:44.38 ID:zeTzCf5c

俺にはマメタマとしか見えない・・・

251 ：７７４ＲＲ：2013/08/24(土) 22:10:11.66 ID:IbeqVrZ4

ﾕﾒﾀﾏ直ったあああああ

でも明日も仕事
通勤でぶっ飛ばすぜ

252 ：７７４ＲＲ：2013/08/24(土) 23:33:53.94 ID:yVHdvkYU

>>251
おめでとー　同じバイク通勤組として、月並だけど事故には気を付けろよ

253 ：７７４ＲＲ：2013/08/25(日) 00:02:01.30 ID:h0TE43lI

まいどです。

明日は隣県の大盛りで有名なトコへごはんツーです。
連れのみんなはハーレーとか大きなバイクでゆったりペースと思うので、
6速を上手に使う練習をしようと思います。

ウインカーまだプランプランしてるので、
ちょっとかわいそうですが、乗らないほうがもっとかわいそうなので、ゆっくり行きます。

まだ部品がこないです。。

254 ：７７４ＲＲ：2013/08/25(日) 09:10:22.28 ID:d+zWWw/J

>>253

とりあえずダクトテープでくっつけとけ。
断線したら目も当てられんよ。

255 ：７７４ＲＲ：2013/08/25(日) 22:11:28.48 ID:wCnl+bFi

最近エンジンの振動が酷くなってきた。E1
まだ２万ちょっとなのに

256 ：７７４ＲＲ：2013/08/26(月) 22:40:40.81 ID:SProNHTB

いまいち書き込みが少ないってことはみんな乗ってないのか生存個体が少ないのか・・

よしよし、狙い通り不人気車だったようだｗ
しょっちゅう同じの見かけるよりナニコレ？って言われるほうがエクスタシー

257 ：７７４ＲＲ：2013/08/26(月) 22:59:35.92 ID:1CZj3zT3

ZX-12Rによく間違われて悲しいF型乗り

258 ：７７４ＲＲ：2013/08/26(月) 23:23:34.05 ID:tR8DOZmX

規制で書き込めないこと多し

259 ：７７４ＲＲ：2013/08/27(火) 06:08:42.41 ID:FJ7owb/S

同じく規制により書き込めないことが多い。
ネタがあるたび試みるが、ほぼエラーしている。

260 ：７７４ＲＲ：2013/08/27(火) 08:26:20.39 ID:TIeW37IE

俺もPCからは書き込み出来ない。

この前12Rと一緒にツーリング行ったけど高速は置いて行かれた。

峠では置いてけぼりにしたったけどw

俺もNSRに置いてけぼりにされたがww

261 ：７７４ＲＲ：2013/08/27(火) 23:03:47.27 ID:kYyz9XeQ

ヤフオクで売ってるGPメガホンてやっぱ糞うるさいのかな？
でかすぎるからスリムにしたいんだけどうるさいのは嫌だな

262 ：７７４ＲＲ：2013/08/28(水) 00:09:11.42 ID:+EKsjRug

>>260
ソロツーと変わらないツーリングか？

263 ：７７４ＲＲ：2013/08/28(水) 05:53:30.97 ID:dgE14OHb

>>262

高校生の2ストレプリカから還暦過ぎのハーレーまで、車種も年代もバラバラだから休憩ポイントだけ決めて走らないと互いにストレス

264 ：７７４ＲＲ：2013/08/28(水) 07:34:26.15 ID:9pb+e6ys

先日、外装フルセット逃した
せっかく半額だったのに

265 ：７７４ＲＲ：2013/08/28(水) 12:47:13.30 ID:BR4njhqp

Fフォーク付近から、沈むとパキンパキンとか金属音がするけど何ですか？フォークは、オイル漏れしてません。
ｷｬﾘﾊﾟｰが、引っ張られてブレーキから？

266 ：７７４ＲＲ：2013/08/28(水) 14:53:55.02 ID:8zMLDxOJ

Bタマで使えるスリムなウィンカーないですか？

267 ：７７４ＲＲ：2013/08/28(水) 21:21:05.73 ID:5yzEGOl5

タイヤとブレーキパッド＋フルード変えてきた
PP2CTからPR3にしたけど自分にはPR3のグリップでも十分だわ、PP2CTは主に通勤だったから1万3000キロもったなー
フルード交換＋揉み出しでかなり良くなったわ、バイク屋の兄ちゃんに6podとか勘弁してよｗｗって言われたけどｗ

268 ：７７４ＲＲ：2013/08/28(水) 23:05:48.71 ID:M1F2XSHh

Cタマ乗りですが、今膝すりの特訓してますがどなたか擦ってる方はいますか？
なかなか擦れなくて、悩んでまして。
9Rは擦りにくいとか有るのでしょうか？

269 ：７７４ＲＲ：2013/08/29(木) 00:06:54.49 ID:oyEZbecB

膝擦れない人は大体体が固い
9Rはやりやすい

270 ：７７４ＲＲ：2013/08/29(木) 00:33:30.52 ID:Cz9PMJ+3

>>268
チンコ乗りになっていませんか？

■無理膝への道
普段前傾ポジを緩和するために、タンクにチンコすり付けてのってると膝がしっかり出ません。

シート後ろ側に意識して座り、ブレーキング時にも前にずれない様に注意する。

外側の膝裏をシートの角に当てる感じで膝をイン側に出せば低速でも膝は擦れます。

サイドスタンド立てて着座位置を確認するだけで、膝の出かたの違いがわかると思うよ。

271 ：７７４ＲＲ：2013/08/29(木) 01:44:33.80 ID:SZS1UWtJ

>>265
うちのCﾀﾏも鳴るんだよな
ステムの辺で鳴ってる感じじゃない？
こないだフロント周りばらしたときに気付いたんだけどフロントアクスル超緩かったw
まだ組んで走ってないからなんとも言えないけど一度チェックしてみて損はないと思う

272 ：７７４ＲＲ：2013/08/29(木) 06:58:23.45 ID:m3uWpcG9

>>270
ありがとうです！前傾緩和でチンコをタンクに当てて乗ってましたので、まさしくおっしゃる通りでした！
外側膝裏をシートに当てるイメージで頑張ってみます！

273 ：７７４ＲＲ：2013/08/29(木) 10:42:30.40 ID:RBKv5qYV

定状円旋回ぐるぐるしてみたら
練習場所見つけるの大変かもしれないけど

274 ：７７４ＲＲ：2013/08/29(木) 11:28:40.37 ID:xnjd7BeS

秋ｹ瀬の駐車場でやろうぜ！

275 ：７７４ＲＲ：2013/08/29(木) 13:08:36.81 ID:m3uWpcG9

今のツーリングはスポットを走る際に、旋回の練習ができそうな場所の検索も兼ねてる感じです。
広くてよい場所を見つけても、通報されそうな場所だったり、よい場所があっても、自宅から4時間の場所だったりで、なかなかベストスポットが見つからず。

276 ：７７４ＲＲ：2013/08/29(木) 14:55:53.94 ID:m3gqtCFu

E2なんだけど純正のサイレンサーって中間パイプを残したままサイレンサー部分だけ外せるのですか？
パーツリスト見ても外れるようには見えないんだけど
KERKERのスリップオンなんかいいなと思ってるけど画像検索するとサイレンサー部分だけ交換してるみたい
http://www.kawiforums.com/attachments/zx-9r/2164d1200063279-2002-zx9r-sound-sample-800.jpg

277 ：７７４ＲＲ：2013/08/29(木) 15:02:27.06 ID:tn1+h0VG

俺はE1だけどスリップオンに交換してるよ

278 ：７７４ＲＲ：2013/08/29(木) 18:13:01.44 ID:+Z2YyUWl

>>276
サイレンサーだけ外れるよ。
いわゆるボルトオンタイプだと、サイレンサーの根元の後付け感がイマイチだけど…
楕円サイレンサーだとこうなっちゃうのかな？

279 ：７７４ＲＲ：2013/08/29(木) 19:43:18.36 ID:moPkHYt+

C1のフロントキャリパー左右のシールの値段11000円
高いんで代用できそうのを調べたらハヤブサのシールの値段7000円
この値段の差は何なんだろうな

280 ：７７４ＲＲ：2013/08/29(木) 20:16:48.04 ID:e4yfbWix

ｋｗｓｋを愛してるならｋｗｓｋに金落とそうぜ

281 ：７７４ＲＲ：2013/08/29(木) 21:26:54.12 ID:22QAY9pv

>>276
大幅パワーダウンという記事を見たことがあるよ>KERKER

282 ：279：2013/08/29(木) 21:49:28.56 ID:dljovs8Z

>>280
カワサキが俺を愛してるってわけでもないし4000円の差は大きいよ

283 ：７７４ＲＲ：2013/08/29(木) 23:12:13.98 ID:mB3qR9G9

>>279
良い事聞いた
恐らく同じものなのに４０００円も違うのか…

284 ：７７４ＲＲ：2013/08/29(木) 23:20:54.72 ID:mB3qR9G9

そういえば今日走り出すときにアクセル回して戻すとエンジン止まるって感じになったけど何だったんだろう
アクセル一定に開けてたら直ったけど、ジェットの目詰まり？

285 ：７７４ＲＲ：2013/08/29(木) 23:28:15.74 ID:dljovs8Z

>>283
ついでにハヤブサ用のキャリパーピストンに変えると
メッキした鉄ピストンからアルマイトしたアルミピストンに変えられるようだ

286 ：７７４ＲＲ：2013/08/29(木) 23:38:58.51 ID:mB3qR9G9

>>285
キャリパーは隼とマジで同じもんだと思ってたのに、中身違うのか…
コストカットなのか…？

287 ：７７４ＲＲ：2013/08/29(木) 23:44:45.00 ID:4avoYh2h

E1はキャリパーの見た目が同じでも、C1の上滑り感が消え
握った分だけ効いてくれるコントローラブルなものになっていたな。
ローター径が大きくなったから、だけではないと思う。

Ｃ1はブレンボ＆メッシュホースに換えたけど、E1はこのままでいいやと満足した思い出

288 ：７７４ＲＲ：2013/08/29(木) 23:58:31.48 ID:dljovs8Z

>>286
カワサキが鉄を指定したのか、コストの制約もあったのかもしれんがその辺は知らんよ
中の人じゃないしな
それとオーバーホールする位ならニッシンかブレンボあたりに変えたほうがいいんだよな
ttp://ora-00600.at.webry.info/201004/article_11.html

289 ：７７４ＲＲ：2013/08/30(金) 00:11:15.25 ID:qUm2ZSnk

>>281
これか
http://pmn1.cocolog-nifty.com/pm/2013/02/index.html

290 ：７７４ＲＲ：2013/08/30(金) 06:37:37.20 ID:3iqH1Yk+

急に役立つ情報が出てきましたね。
参考にさせていただきやす。

291 ：７７４ＲＲ：2013/08/30(金) 07:50:25.22 ID:Z7z66vqc

>>289
カタログ数値出るって逆に凄いパワーアップなんじゃないか？

292 ：７７４ＲＲ：2013/08/30(金) 15:32:29.17 ID:UTwrfscI

カタログ通りなんて出たら危ないじゃないか！

1亀頭死んでるぐらいが調度イイ。

293 ：７７４ＲＲ：2013/08/30(金) 19:15:13.09 ID:dEI4qQ78

>>291
スリップオンでパワーダウン
↓
ダイノジェット追加で元に戻った

と書いてあるが・・・

294 ：７７４ＲＲ：2013/08/30(金) 19:45:48.90 ID:UJoPMAOy

>>293
元に戻ったなんてどこに書いてあるんだ？

ダイノジェットでちゃんと合わせたら
カタログ値になったんだよ

そもそもスリップオンに変えただけで
キャブのセッティングしないままとか普通はあり得ない

どうみても初心者のはちゃめちゃレビューの言いがかり

295 ：７７４ＲＲ：2013/08/30(金) 21:00:43.65 ID:dEI4qQ78

>>294
多分、乗り始めはカタログ値が出てたって考えでの当事者の書き方でしょ？

スリップオンでパワーダウンしてダイノジェットで「元に戻った」と取るのはそこまでおかしいかい？

296 ：７７４ＲＲ：2013/08/30(金) 21:09:46.14 ID:WtSxEUHU

パワーチェックは測定する機械や季節にも左右されるから何とも言えませんわ、基本的にカタログ出力値は出て無いと考えたほうがいいよね
実際にZX-10R、ZX-14Rとかのパワーチェック見てるとストックで200psなんて出てる個体は無い、カタログ値はラムエア無しで200psなのに

297 ：７７４ＲＲ：2013/08/30(金) 21:19:08.64 ID:2Vpbevlf

エンジン出力か後軸出力のどちらかなんだろーけど・・・
カワサキはエンジン出力の方というか、昔はだいたいどのメーカーもそうだったかと・・・。

現在ホンダ・ヤマハは後軸出力表記に改正の模様。

298 ：７７４ＲＲ：2013/08/31(土) 07:44:41.57 ID:D9A1CRGe

http://www.amazon.co.jp/ZX-ZR7S-00-03-ZX900-%E3%83%86%E3%83%BC%E3%83%AB%E3%83%A9%E3%83%B3%E3%83%97-%E3%82%AF%E3%83%AA%E3%82%A2w188/dp/B00BV3KDMK
これって車検通る？

299 ：７７４ＲＲ：2013/08/31(土) 11:28:53.32 ID:+NKikuzu

>>298

聞いた話だけどスモークレンズは通らないけどクリアは通るらしい。

多分これと同じ物だと思うけど中国製で4ヶ月ぐらいでナンバー灯が断線して点かなくなり、台湾製のスモークに買い変えたら最初から両縁のLEDが点灯しなくて楕円のテールランプが四角に光るww

壊れたらノーマルに戻したいのに1年過ぎても壊れない。

流石台湾！

300 ：７７４ＲＲ：2013/08/31(土) 13:41:41.71 ID:D9A1CRGe

いや、ウインカーとして通るか知りたいんだ。
アクティブのナンバーのやつはなんかちょっとアレだし。
ウインカーの付け根のフェンダーが割れちゃってね…
フェンダーレスはあまり好きじゃないし。

301 ：７７４ＲＲ：2013/08/31(土) 15:39:33.20 ID:LmVKGv3c

>>300

通らんよ。
根拠はググるなり陸事に電話して聞いてみ。

ちなみに、おいらはウインカーだけ殺して使ってる。

302 ：７７４ＲＲ：2013/08/31(土) 15:42:54.43 ID:Ej1f3+QB

4万キロ超CタマIHYしてきたあああああああああああ
よろしくなあああああああああああ

303 ：７７４ＲＲ：2013/08/31(土) 17:58:39.23 ID:LmZUXcjL

質問です。
2番シリンダーがカブり気味で、コックをOFFにすると治まるんだが
オーバーフローか油面が狂ってるってことなのかな？

>>298
ウインカーが点いてる状態でテールランプが左右対称じゃなくなるからダメ…
とかそんな感じだったと思う。

304 ：７７４ＲＲ：2013/08/31(土) 19:50:55.38 ID:kgcyNDBR

後ろのウインカーは点灯部の中心が15cm以上開いてないとイカン
あとは面積が500円玉ぐらい必要とか

305 ：７７４ＲＲ：2013/08/31(土) 20:19:30.25 ID:D9A1CRGe

やっぱ通らないよね。
ありがとう。

あれこれ考えて純正を移設するべくステー類を揃えたんだけど配線切るしかないのかな？
パーツリスト見るとギボシになってるけど現物見るとカプラーでどう見てもフェンダーの穴を通りそうにない
切ってギボシつけるのが一番早いんだろうけど

306 ：774XX：2013/08/31(土) 20:34:13.33 ID:G8NtaJSw

>>コネクターのピン抜き使えば？

307 ：７７４ＲＲ：2013/09/01(日) 11:20:31.19 ID:+cezM24B

コネクターは思ったよりも小さくてちゃんとギリギリ穴通った
でも移設先の取り付けがイマイチで結局社外品にしたから切断してしまった

308 ：７７４ＲＲ：2013/09/01(日) 19:13:52.42 ID:+cezM24B

naps覗いたらコネクターにギボシ付いたの売ってんのな

309 ：７７４ＲＲ：2013/09/01(日) 23:01:35.66 ID:SGSjwgOa

こないだＥタマが嫁に来たんで、ちまちまいじっていきたいと思う
まぁまずはドレスアップを主に…
ということで貴殿らのタマを見してくれ参考にする

310 ：７７４ＲＲ：2013/09/01(日) 23:17:20.76 ID:rEgKNsY5

>>309
ほいよ、あなたのタマは何色よ？
ちなみにフェンダーレス、月木フルエキ、R&Gスライダー、MRAスクリーンでこんなん、これは古い写真で今はウィンカーがクリアでカーボンタンクプロテクター付いてる
来年はゲイルスピードのホイールかナイトロンのリアサス買う予定ですわ

つhttp://img.wazamono.jp/futaba2/src/1377876836386.png

311 ：７７４ＲＲ：2013/09/01(日) 23:23:50.01 ID:+cezM24B

真ん中が盛り上がってるタイプのスクリーンて最高速落ちたりするの？
まあ最高速なんてそうそう出すものじゃないけど

312 ：７７４ＲＲ：2013/09/01(日) 23:28:28.56 ID:mfKVq60i

この夏フレッシュエアーがヘルメットに入って来づらいことに気付いた

313 ：７７４ＲＲ：2013/09/01(日) 23:40:04.25 ID:rEgKNsY5

>>311
ちょっと伏せれば風が殆ど当たらなくなるからむしろ最高速出すためのものだと思うけど、そんで冬に高速で長距離走るときはノーマルに比べると全然楽だぜ
夏は純正の方が涼しくて良いかもｗ

314 ：７７４ＲＲ：2013/09/01(日) 23:59:15.29 ID:FmG6dEmd

赤タマカッコいい

315 ：７７４ＲＲ：2013/09/02(月) 00:02:56.23 ID:XVxtUg3O

>>310
E型の赤は色味がいいね、E1は青も緑も決まっててどれにするか迷ったわ。
雑誌記事で白だったメーターパネルが、市販時に黒へ変更されたのは残念だったけど。

316 ：７７４ＲＲ：2013/09/02(月) 00:25:06.08 ID:F3agew+H

赤ホイールはパーツクリーナーでタール、ピッチ取ろうとしたらウエスが真っ赤になるでこざる
赤は掃除サボると汚れが目立つのが難点だわー、カワサキさんホイールまで赤にしないででええのになぁ

317 ：７７４ＲＲ：2013/09/02(月) 00:33:38.03 ID:F3agew+H

しかしホイールの色何にするか迷うわ
赤黒だと無難に行くと赤か黒だけど、ゴールドかブロンズは似合わないかな？赤だと別料金で高いんだよなー
ポリッシュは何かロンスイとかファットタイヤとかやってるのDQNのイメージがあって好かないｗ

318 ：７７４ＲＲ：2013/09/02(月) 00:46:28.37 ID:rbWAvyVs

タマのバックミラーは
けっこうみんなミラーの上辺を水平にして使ってるけど
デザイン上は基部ステーから真っ直ぐが正しいんだよね。
ざーますメガネみたいに。
バンク中の視界にミラーが入らないデザインってことになってる。

319 ：７７４ＲＲ：2013/09/02(月) 01:16:03.82 ID:HWUtw+A9

オレのC2もホイール掃除するとウエスがうっすら赤くなるｗ

赤ボディにブロンズとかゴールドかっこいいと思うよ～
個人的には赤／赤より好きな配色だわ。

ちなみにオレのは中古で買って3年経つけどドノーマルですｗ

320 ：７７４ＲＲ：2013/09/02(月) 09:38:47.97 ID:D7InP+A1

俺のＣ２青もホイル拭くと青くなるよ
新車で買って14年経つけどドノーマルですｗ

321 ：７７４ＲＲ：2013/09/02(月) 12:59:39.81 ID:zFUSvgmF

>>318
この前気付いたけどバンクしてるとき水平になるよね
高速コーナーなんかだと視認性がいい

322 ：７７４ＲＲ：2013/09/02(月) 13:51:05.03 ID:4ylwLqr4

>>310
赤黒かっこいいですねー
自分のは銀黒に青緑のパターンが入ったやつです。
前出で質問があったように、デカール部分は剥がしてやろうかなと画策中。
リムストライプでも入れようかと思うが、はて何色がいいやら。

323 ：７７４ＲＲ：2013/09/02(月) 18:42:50.41 ID:WMyXSc9s

>>322
俺もE2の銀黒だよ。
今度の冬にオールペン予定。

あと10年戦える仕様にしようと画策中w
見た目ノーマル10Rっぽく単色で、ステッカー類をあっさりが狙い。

324 ：７７４ＲＲ：2013/09/02(月) 19:55:59.05 ID:8oPbs64y

ヘッドライトの左上のネジ穴ステーが折れてるのを見つけてしまった
やっぱ中古で買うと後から気づく部分て結構あるよなあ
まあ前乗ってた旧車と違ってまだまだ新品部品出るしオクでも程度いいのがあるからいいけど

325 ：７７４ＲＲ：2013/09/02(月) 22:42:50.85 ID:iY+0H1aR

どなたかサイドバッグを使ってる方はいらっしゃいますか？
おすすめのバッグがありましたらを教えてください。

326 ：７７４ＲＲ：2013/09/04(水) 21:40:35.61 ID:OzqCtTds

C型がかっこよすぎて欲しい・・・。
しかし今の９００ニンジャも無駄に金かけちゃったから今更売れないし。
あ～・・・・C型ぇ・・・・。

327 ：７７４ＲＲ：2013/09/04(水) 23:04:25.61 ID:tvejbVyw

>>326
GPZ900からCﾀﾏに乗り換えた俺がマジレス
躊躇せず買ってしまえ
後悔はしないと思うよー

328 ：７７４ＲＲ：2013/09/06(金) 05:39:11.90 ID:o/2jjLxf

ぺしゅ

329 ：７７４ＲＲ：2013/09/07(土) 10:45:08.61 ID:onWO/bS/

おし、今から車検の予約してくる。
キャブとブレーキのオーバーホールをしてもらう予定。

330 ：279：2013/09/07(土) 15:53:38.42 ID:TAmRQxhL

昨日バイク屋からハヤブサのシールセットが来たと連絡が来たので取りに行ってきた
値段は左右合わせて7456円でシールは問題なく取り付けできた
固着したゴミやら腐食で苦労したんで長く乗るならニッシンの90mmピッチかブレンボにしないとダメだな

331 ：７７４ＲＲ：2013/09/07(土) 16:14:37.40 ID:5atBkc7E

隼ってステッカー貼るのかと思ったｗ

332 ：７７４ＲＲ：2013/09/07(土) 17:28:25.25 ID:yNiobZvB

C2降りるよ…
グロムに乗り換えます

333 ：７７４ＲＲ：2013/09/07(土) 20:06:11.40 ID:pPvmANkc

見た目重視で
VTR1000F　ZZR1100　ZX-9RC型
で迷ってる。どれもかっちょえぇ。

334 ：７７４ＲＲ：2013/09/07(土) 20:15:19.05 ID:r1oT11bL

その中だとVTR1000Fが一番カッコイイな。見た目は。

335 ：７７４ＲＲ：2013/09/07(土) 20:51:51.14 ID:sGZxNBgd

いま乗ってるC2に乗り換える前の愛車がVTR1000Fだったよん。
オレの不注意でクルマとゴッツンコしちゃって、全損扱いになってしまったがいい相棒だった。

何に乗ろうかあれこれ悩んでるときも楽しいのよねｗ

336 ：７７４ＲＲ：2013/09/07(土) 20:59:22.95 ID:IwqGFVwM

当時はスリムに見えたファイアストームも今日久々に見かけたらボッテリして見えた
今のバイクは尖ってるよねぇ

てことでC型

337 ：７７４ＲＲ：2013/09/07(土) 21:19:31.10 ID:sGZxNBgd

今のバイクはシートカウルが短いねぇ
後方に突き出してるナンバーのステーとか細くて折れそうに見える。

338 ：７７４ＲＲ：2013/09/08(日) 00:14:42.18 ID:I4KGIdAa

俺も今のC2とZZR1100悩んだよー
ZZRはスレ見たらみんな部品が無かったりで維持大変そうだからC2にした。

今日はフェンダーレス組んだけど、強度は低くなるわ小物入れから地面は見えるわバッテリー部分も横からすかすかだから、ノーマルに戻そうかな・・

339 ：７７４ＲＲ：2013/09/08(日) 01:47:15.38 ID:XFiOvKl+

コワースのリアインナーフェンダー入れたいと思ったけどタイヤの扁平55にしてるから干渉するな、多分…

340 ：７７４ＲＲ：2013/09/08(日) 09:18:53.71 ID:TQbtr0/Z

ちょっと教えていただきたいのですが、
F型の、エンジンがかかっている時のラジエターファン動作水温は、
新車に近い頃はメーター読みで103度だったように思いますが、
それで合ってますか?

>>111(>>155)がもしまだこのスレ読んでいたらお伺いしたいのですが
ファンスイッチ換えてもファン作動は106度のままでしたでしょうか?

341 ：７７４ＲＲ：2013/09/08(日) 10:33:10.82 ID:4+Cv8pG7

>>339
Eタマですが、扁平率55にしたら干渉してつけれませんでした

342 ：７７４ＲＲ：2013/09/08(日) 12:29:43.13 ID:ruK2bwqE

>>341
サンキュー、諦めるわー

343 ：７７４ＲＲ：2013/09/08(日) 13:34:19.11 ID:iqCtsn69

>>340
111じゃないけどFタマ乗りです。
105℃で回りはじめて、惰性で106℃まで上がるけど、そのあと下がっていって100℃を下回ると止まる。
多分これが正常な範囲だと思うよ。

344 ：７７４ＲＲ：2013/09/08(日) 20:50:32.46 ID:TQbtr0/Z

>>343
レスありがとうございます。
ファン作動は103度だったような気がするのですが、
何年も時計表示だったので、記憶違いかもしれません。
ふと水温表示にしてみて、びっくりしたもので。

今年の暑い日の信号待ちでは電動ファンでは追いつかず、
どんどん水温が上がって110度超えてました。
そんな経験をしたことがなかったので、
作動温度を聞いてみた次第です。

345 ：７７４ＲＲ：2013/09/08(日) 21:28:14.76 ID:Fz1dtOHX

Eタマだと103℃だけど、Fタマは違うのかな？

346 ：７７４ＲＲ：2013/09/08(日) 21:50:45.21 ID:GJ7jlTI/

ＣタマにＥorFタマのフロントカウル＆ヘッドライトを乗せることってできますかね？

347 ：７７４ＲＲ：2013/09/08(日) 22:01:40.21 ID:PQKi8+gL

>>346
電気系統も移植が必要だと聞いた気がする

348 ：７７４ＲＲ：2013/09/08(日) 22:14:52.11 ID:GJ7jlTI/

>>347
ありがとうございます。

まるごと交換するしかないのだろうか・・・
12Rもどきと言われることがあるみたいだけど、
Fタマの見た目が一番好きなんですよね。

349 ：７７４ＲＲ：2013/09/08(日) 22:50:54.30 ID:XFiOvKl+

12Rもどきとか言う人いるけど歴史は9Rの方が長いのに
しかも、12RはB型になってからラムエアの口とか9Rに似たんだけどなぁ
まあそれだけ12Rのインパクトが凄かったってことか…

350 ：７７４ＲＲ：2013/09/09(月) 13:38:09.66 ID:Mg6Y5dO9

>>344
メーター表示温度はともかくとして
ラジエータファンスイッチの仕様は
96～100℃でON(0.5Ω）
91℃でOFF（1MΩ）なので
スイッチの単体点検とかしたい場合はご参考にどうぞ。

351 ：340：2013/09/09(月) 21:31:53.37 ID:Xydr9juv

>>345
レスありがとうございます。
E2とF型はファンスイッチ、水温センサー、メーターが同じ部品なので
動作も同じと考えられるんですが、
調べてみるとそもそもファンスイッチは水温計と連動していなくて、
独立したアナログなコントロールのようです。
ですので車両の個体差はたぶん当然あり、
他の車両と比べるのはあまり意味がなかったみたいです。すみません。

ただ私の場合は、同じ個体でファンの動作温度が
いつの間にか高温側にシフトしている気がします。
問題の切り分けが難しいですが、
ファンスイッチは換えてみようかと思っています。
あとはラジエターコアの清掃と、マジーファンの導入も考えています。

352 ：340：2013/09/09(月) 21:32:55.04 ID:Xydr9juv

>>350さんのレスに補足しますと
ファンスイッチはラジエターで冷やされた後の水温を見ています。
水温計はシリンダー背面の、燃焼室に近い所で計っていますので、
その二つには差異が生じます。
ファンは＞96～100℃でON　でも水温計は105度を指している、
という事になると思います。

それにしても、ファンスイッチは他の回路と別なので、
>>155のバイク屋の見解が謎ですね。

353 ：７７４ＲＲ：2013/09/09(月) 23:24:05.50 ID:eFhDnz3y

フォークからダバダバオイルが漏れて
キャリパーが油まみれになった
レバーいっぱい握らないと止まらない

354 ：７７４ＲＲ：2013/09/09(月) 23:26:40.84 ID:KdMacj53

>>353
まず修理しる

355 ：７７４ＲＲ：2013/09/10(火) 04:18:01.41 ID:SgIWF2JN

>>354
いっぱい握れるように
レバー調整を遠くしたよ

356 ：７７４ＲＲ：2013/09/10(火) 04:28:11.56 ID:UwtzkqeN

>>355
いやそうじゃなく、ショップに引き取って貰って修理しろって話よ。死ぬよ？

357 ：７７４ＲＲ：2013/09/10(火) 04:52:24.05 ID:sJ9vCoE1

バカは死なないと分からないんだろ
迷惑だから公道に出てくるな。
あ、サーキットでも迷惑だからな。

358 ：７７４ＲＲ：2013/09/10(火) 09:11:26.03 ID:xYGktXR1

>>355

馬鹿だなぁ
暫く乗れば漏れなくなるのに。

最近の若者は我慢が足りない！

359 ：７７４ＲＲ：2013/09/10(火) 18:07:19.97 ID:SgIWF2JN

フォークの油が漏れなくなるまで減れば
しばらくは大丈夫だと思うんだけど
すぐ修理しないと危ないかな？
制動距離は伸びてる

360 ：７７４ＲＲ：2013/09/10(火) 18:18:28.74 ID:UwtzkqeN

命（自分＆人身事故で傷付ける相手）と修理代を秤にかけて、どちらが重いか良く検討してくれ。
金の方が重いなら何も言わんが、俺の近所では走らないでね。

361 ：７７４ＲＲ：2013/09/10(火) 18:18:44.16 ID:rZpXn4JP

>>359
そんな考えをするんならバイクに乗るのをやめろよ
また漏れた時に止めれなくなって他人を巻き込んで事故になりかねん

362 ：７７４ＲＲ：2013/09/10(火) 18:35:47.00 ID:SgIWF2JN

逆側も漏れたら止まらなくなるなｗｗ
思いつかなかったｗｗ

363 ：７７４ＲＲ：2013/09/10(火) 19:41:17.48 ID:01K5XNqY

パッドに油が染み込むと交換だな。

364 ：７７４ＲＲ：2013/09/10(火) 21:59:06.65 ID:ucxBVTAA

なんだか、タマがかわいそう。

365 ：７７４ＲＲ：2013/09/10(火) 22:12:36.47 ID:lx7trVNl

潤滑油がなくなって削れたフォークを新品交換、一本4万くらいか？

366 ：７７４ＲＲ：2013/09/10(火) 22:36:36.06 ID:IArRF4ip

俺も先日仕事帰りに漏れてるの発見してその足で店に出したよ
保証が残ってたからタダだったけど作業表には11053円と書いてあるな
たった1万ケチるなら今すぐバイク王に電話して引き取ってもらえ
そして免許は返納しろ

367 ：７７４ＲＲ：2013/09/10(火) 22:59:06.88 ID:UwtzkqeN

>>362
釣りか？　と思うほど苛つく奴だな……素で言ってるなら、>>386の言う通りお前に公道を運転する資格はない。免許返納しろ。
お前のバカな考えでこちらが事故に巻き込まれるのは沢山だ。何よりユメタマが可哀想。

368 ：７７４ＲＲ：2013/09/10(火) 23:05:30.12 ID:vGWG2mWS

ブレーキ効かないのに乗るとか馬鹿っていうか下手したら殺人者ですぜ
正立フロントフォークOHとかそこまで高くないんだからやれよｗ

369 ：７７４ＲＲ：2013/09/10(火) 23:10:54.59 ID:Oz0IvSBn

エンジンがキレイに吹けないんですけど…とかの方がまだましｗ

370 ：７７４ＲＲ：2013/09/11(水) 01:19:10.87 ID:2y1Clcv9

車もバイクも自分はもちろんのこと、何の罪もない他人を巻き込む事故の可能性がどんな万全にメンテナンスしていてもありえる。
なのにメンテナンス自体を放棄して公道に出るのはテロリストに近い。

371 ：７７４ＲＲ：2013/09/11(水) 08:04:39.54 ID:rROo3p4H

走らない・曲がらないよりも止まらないのが一番危ないわな。

372 ：７７４ＲＲ：2013/09/11(水) 09:27:02.88 ID:8AZwNz18

9R乗りは真っ直ぐな人が多いと確認した。

373 ：７７４ＲＲ：2013/09/11(水) 21:17:58.25 ID:hkXlkOsJ

コワースのリアインナー付けたよ
ブレーキホースのホルダー側のビスが
短くなっちゃって「えっ？」だったけど
いい感じにカッコよくなりました

明日はシールド交換するよ

374 ：７７４ＲＲ：2013/09/12(木) 12:44:02.34 ID:r5aC515F

ほすっ

375 ：７７４ＲＲ：2013/09/12(木) 13:25:56.93 ID:d6F4G0UD

ギルズツーリングのバックステップ良さげやな
0バック10アップできるのがええわ～

けど6万か…

376 ：７７４ＲＲ：2013/09/12(木) 19:38:28.01 ID:ff6mCFjy

フェンダーレスは概ね評判悪いね
カッコはともかく隙間だらけとか

オクでノーマル買って切ろうかな

377 ：７７４ＲＲ：2013/09/12(木) 23:03:20.14 ID:tVoRJmP3

http://item.rakuten.co.jp/auc-actiontools/10001341/
これ装着してきれいにコーキングすりゃいいんじゃね？

378 ：７７４ＲＲ：2013/09/12(木) 23:55:12.95 ID:MCefJ9ba

サイレンサー部の差し込み径が60.5φらしいんで、適当にすっぽり交換しようかと思うんだが、誰かやってる？
完全に見た目重視のカスタムだけど

379 ：７７４ＲＲ：2013/09/12(木) 23:55:40.76 ID:HCARzyOL

フランスのやつか
気になったけど高いよねー

380 ：７７４ＲＲ：2013/09/13(金) 00:02:21.22 ID:HCARzyOL

>>378
社外のサイレンサー付いてるのかな？
それならスプリングで止めるタイプののサイレンサーのΦ60.5なら大体付くけど
純正なら中間パイプから変えるスリップオン買った方が安いと思うけど
後、ノギスでちゃんと計って買った方がいいでー

381 ：７７４ＲＲ：2013/09/13(金) 11:37:20.79 ID:ZLiAst1e

Ｂﾀﾏのウィンカーブラケットのゴムが劣化して切れてしまった
部品を交換しようとしたらフロントカウル外さないとダメみたいだし…
連休初日は乗れないわ

382 ：７７４ＲＲ：2013/09/13(金) 12:56:15.13 ID:hZW39MN5

377のよく見たらアメリカ製だった
フランス製のこれだわ、そんでここのE型用のシートカバー欲しいけど塗装なしで3万5千か…
http://www.bikebros.co.jp/ec-parts/4_71_6_1195835/
http://www.bikebros.co.jp/ec-parts/4_71_6_1195830/

383 ：７７４ＲＲ：2013/09/13(金) 14:43:15.35 ID:jzbqRFkY

ユーロネットダイレクトならもっと安いけど
日本語は通じるが海外からの通販なんで評判を調べる必要がある
ttp://www.euroe-com.com/Merchant2/merchant.mvc?Screen=CTGY&Store_Code=E&Category_Code=JMV_KAW_12

384 ：７７４ＲＲ：2013/09/13(金) 17:38:21.06 ID:ZwIYQf18

てすと

385 ：７７４ＲＲ：2013/09/14(土) 11:20:05.29 ID:/YhIyhk/

hsyou

386 ：７７４ＲＲ：2013/09/14(土) 17:31:49.01 ID:WUNF0RHT

久々に乗ったら、あからさまに運転下手になってたｏｒｚ
９Ｒは絶好調だったのになあ

387 ：７７４ＲＲ：2013/09/14(土) 20:34:34.56 ID:ZsO9jw+3

http://www.youtube.com/watch?v=4ohOLr3PyMg

388 ：７７４ＲＲ：2013/09/14(土) 21:07:33.59 ID:ctysMwPb

曲だけならいいけどPVの差し込みはいらん

Bタマええのう

389 ：７７４ＲＲ：2013/09/14(土) 23:08:24.32 ID:yylRXrDx

Fタマで買った時からnaoのフェンダーレスついてたけどしっかりしてるよ
変なスキマもないし。新品で買うと高いらしいけど

390 ：７７４ＲＲ：2013/09/15(日) 08:58:24.30 ID:q2JBaFPY

>>387
をいをい、気持～ち良さそうに乗ってるなぁ～
いいなぁ～

by Cタマ海苔

391 ：７７４ＲＲ：2013/09/15(日) 16:50:08.62 ID:KLXrySgW

コケて右のウインカーもげちゃった＼(^o^)／

ウインカーってゴムがはまってるだけだっんだ？？
E2なんだけど

392 ：７７４ＲＲ：2013/09/15(日) 17:32:57.05 ID:t4vdPTeq

俺のFタマはゴムが切れて半分もげてた。

393 ：７７４ＲＲ：2013/09/15(日) 17:55:02.29 ID:/bpXpeOo

>>391
パーツリストを見るとプレートでカウルを挟んでナットとネジで固定みたいだな
俺のC1もゴムだけでハマっていてプレートは外れてハーネスにぶら下がってた

394 ：７７４ＲＲ：2013/09/15(日) 22:09:28.62 ID:6FwZNGV8

俺はC型ってツアラー以上SS未満って思ってるんだけど、あれはSSなの？

395 ：７７４ＲＲ：2013/09/15(日) 22:16:22.32 ID:mTQP1L7C

当時はＳＳ
当時のＲ１やＣＢＲに負けて無かったもの

396 ：７７４ＲＲ：2013/09/15(日) 22:21:13.05 ID:MHnAaAs9

当時はC型がサーキットで一番速かった
Eからはツアラー扱い

397 ：７７４ＲＲ：2013/09/15(日) 22:22:45.96 ID:mlrDouao

ブレーキ掛けるとカタンて音するんだけどなんだろう
鳴る時と鳴らない時とある
ディスクやキャリパーにガタはない
前に乗ってたのはANDFの作動音がしてたけど９Rにゃそんなの付いてないし

398 ：７７４ＲＲ：2013/09/15(日) 22:28:38.33 ID:Zu9e0kna

>>394
C型が登場した頃は性能拮抗でみつどもえの争いだった
峠に特化したR1
オールラウンダーで日常も使い勝手がいいCBR＆9R
9Rは獰猛なエンジンで個性を発揮。

でも、2000年以降はカワサキがZX-12Rに注力し始めたため
モデルチェンジごとに洗練されるR1
日常性を斬り捨てて純然たるSSに特化を始めたCBR
後出しジャンケンのGSX-R
9Rはライバルからどんどん置いてけぼりにされて行った。
ちなみに12Rも、ZZRとブラックバードの後出しジャンケンなハヤブサには太刀打ちできなかった。

ZX-10Rが登場したけど、あれはもう別のマシンという認識だったな。
日常性とスパルタンな走りを両立した9Rの精神を受け継いで欲しかったな。

現行ではニンジャ1000が9Rに近いイメージあるけど、どうなんだろう。

399 ：７７４ＲＲ：2013/09/15(日) 22:37:50.71 ID:MHnAaAs9

>>397
ステム、フォークインナー、パッドやディスクの減り

400 ：７７４ＲＲ：2013/09/16(月) 00:20:27.18 ID:lGq6o8kq

>>398
ニンジャ1000のコンセプトって9Rに近いから
一瞬買い替えを考えたけど、デザインの為のパーツとかウソのダクトとかあって
カッコイイことはカッコイイけど本物感は薄い。
で、欠点をカスタムしていくとかいろいろ考えると、じゃあ9Rでいいじゃんってなる。

401 ：７７４ＲＲ：2013/09/16(月) 00:21:42.23 ID:g3nhONpV

重量も重くなってるしね。

402 ：７７４ＲＲ：2013/09/16(月) 03:13:06.01 ID:I2BuiWrv

要は９R新車で出せよ
メットインつきでな

403 ：７７４ＲＲ：2013/09/16(月) 09:59:54.69 ID:rtWN9B79

コンセプトは似てても、クラス最速を競えなかったら9Rの後継と思いたく無いな。

404 ：７７４ＲＲ：2013/09/16(月) 10:26:44.56 ID:I2BuiWrv

クラス最速ちゅうか９ｒの時点で速すぎるからもういいよ

405 ：７７４ＲＲ：2013/09/16(月) 15:07:52.23 ID:nsOqpBsI

アンダーとミドルカウルを取っ払ってるバイクをたまに見るけど、9Rでしてる人いる？

406 ：７７４ＲＲ：2013/09/16(月) 15:11:46.47 ID:7aClZpl0

>>405

エクストリーム仕様は見たことある。

407 ：７７４ＲＲ：2013/09/16(月) 18:18:18.38 ID:6f97fWqc

900RRや9Rはストリートファイター風にしてるの見たことあるけど、R1ストファイ風って見た事ないや。

408 ：７７４ＲＲ：2013/09/16(月) 18:26:25.14 ID:NeixM8Lj

>>407
ググれば結構出てくるよ。実車はどれもお目にかかったこと無いけど（気付いてないだけかもしれない）

>>400
㌧
「良くできたマシンだが、走るとあまり熱くない」という評判は聞くけど、そうかダミーは好かんな。
V-MAXも格好いいけど、エアダクトに見えたものが見てくれだけと知って萎えた思い出。

409 ：７７４ＲＲ：2013/09/16(月) 20:05:04.80 ID:qKRvhZpj

>>397
ステムに一票

410 ：７７４ＲＲ：2013/09/16(月) 21:48:27.43 ID:f5QXaYOI

ステムってステムベアリング？
27,000kmなんだけどもう減ってるの？
フォークは片方O/Hしたばっかり

411 ：７７４ＲＲ：2013/09/16(月) 21:51:41.86 ID:fvmZUAwN

3万弱ならステムベアリングは消耗しててもおかしくない
フォークOHはなるべく片方とか中途半端なことしない方が良い

412 ：７７４ＲＲ：2013/09/17(火) 00:21:55.09 ID:p/jBcW0G

オイルが漏れるとキャリパーにかかる

413 ：７７４ＲＲ：2013/09/17(火) 04:17:58.89 ID:haUCSMua

最近中型でエクストリームやり始めたんだが　流石に9Rではやる気が。。。
6Rでやってる人は多いんだけど　9Rフレームは一緒なんだよね？
エンジン300ccの差はでかいのかな。

414 ：７７４ＲＲ：2013/09/17(火) 18:46:42.38 ID:LH5R1z4b

俺は9Rでソフトクリーム派だ

415 ：７７４ＲＲ：2013/09/17(火) 22:09:04.45 ID:YIIqZrUS

Cタマさんと土曜に横浜から沼津までふらっと走ってきたんだが
そんなに暑くなかったのに水温計が上がりまくりんぐで黄色メモリの一歩手前
あげくに沼津でバイク止めたら冷却水お漏らしですわ

前にもお漏らししたことあったから予備積んでたんで補充してｾﾌｾﾌ
前日にオイル交換はしたけど…そのせいでオーバーヒートとかあり得るんだろうか？

416 ：７７４ＲＲ：2013/09/17(火) 23:32:38.87 ID:gpqsIby4

それこそラジファンが回っていないか
サーモスタットが半開きのまま死んだんだろうよ。

417 ：７７４ＲＲ：2013/09/18(水) 06:29:30.66 ID:lPZ1ujJy

走行中も上がるなら、ファンは問題から除外して良さそう。
>>416が言うようにサーモスタットが詰まっているか、
ラジエターキャップの劣化かと。

418 ：７７４ＲＲ：2013/09/18(水) 11:29:03.88 ID:CXAGuyxx

自分で冷却水交換したときにエアかんでたのか
ドバドバ漏れた事あったよ

419 ：７７４ＲＲ：2013/09/20(金) 08:06:22.68 ID:Msqmds+8

カウルが派手に逝けば諦めて交換や修理するのだが、1センチ位のひび割れや小さな擦り傷ばかりで踏ん切りがつかねぇ～

420 ：７７４ＲＲ：2013/09/20(金) 09:23:53.41 ID:Zwjk3mj2

>>419
それなら全塗装でいいじゃん、イメチェンできるし
割れとか削れたとこはパテとかでちゃんと修正してくれで

421 ：７７４ＲＲ：2013/09/20(金) 18:47:30.16 ID:EL1zy2eY

立ちゴケしてもたorz
ウインカーやカウルはほぼ無傷なんだけど
サイレンサーがガリ傷と潰れ。。

いいスリッポンないすか？

422 ：７７４ＲＲ：2013/09/20(金) 21:42:03.77 ID:Msqmds+8

>>420

だけどお高いんでしょう？

423 ：７７４ＲＲ：2013/09/20(金) 22:21:13.80 ID:qO/QE27q

>>419
細かいヒビならアセトンかってきてスポイト使って裏側から隙間に塗るのがオススメ。
簡単にできる。ただ塗装が剥がれるから気をつけて。

424 ：７７４ＲＲ：2013/09/20(金) 23:42:35.88 ID:Zwjk3mj2

>>422
しっかりやってだいたい10～15万円ってとこかな、色で値段変わるし
20万ぐらい掛かる純正カウルフルセットよりは安いと思うぜー、A-TECHとかの社外カウルやと結局塗るハメになるんだし

425 ：７７４ＲＲ：2013/09/21(土) 23:57:25.39 ID:92sRtRW6

右フロントウインカー交換おわた(ｰｰ;)
22時開始でこの時間
ど素人なんで大目に見てね

コネクターが外しにくい
レバー押しても外れんからピン突っ込んだ
それがなければもっと早い

カウルは外さなくていいけど
グリップ下のカバー？と右ライトの防水カバー＆コネクターは
外したほうが作業性はいい
ドライバーとピン？だけでいける

あ、裏の留め金具はつけてませんw
それやるならアッパーカウル外さないとキツい

426 ：７７４ＲＲ：2013/09/22(日) 17:10:10.15 ID:gv+hwdX4

>>425
鉄板（留め具）付けないと、ポロリと外れるよ。

427 ：７７４ＲＲ：2013/09/22(日) 18:16:27.64 ID:RxCh2F52

新車当時、仲間とツーリング先で休憩中
ウインカーのここゴムなんだねって
ベロンベロンウインカーを弾いてたらポロリと落ちて「！？」ってなった。
後でバラシたら左はちゃんと鉄板が付いてて、とれた右は配線の途中にいた。

428 ：７７４ＲＲ：2013/09/22(日) 18:20:12.68 ID:JbE98/iq

>>426
うちのE型だけど意外に大丈夫だよ
２○０キロで巡航してもなんともない

429 ：７７４ＲＲ：2013/09/22(日) 18:25:04.70 ID:t8K+WcX9

自分は裏金具に手こずった
何とかアッパーカウル外さないでやれるか四苦八苦したが結局外さないと出来なかったわ
最初から外せば良かった
あと裏金具は分解しないとダメね
↑これでも手こずりやがった
ドシロートなんで半日掛かったわｗ

430 ：７７４ＲＲ：2013/09/22(日) 21:17:31.45 ID:kBJczxA5

裏金なくても丈夫だろ
タマ乗りで、裏金きちんと嵌めてる人って少ないよ

431 ：７７４ＲＲ：2013/09/23(月) 00:22:40.76 ID:PanKvhYh

なにを根拠にｗ

432 ：７７４ＲＲ：2013/09/23(月) 15:14:55.26 ID:2t+NCw2k

>>425です。
昨日○00km/h出してみたけど、大丈夫だったよ。
500キロくらい走ったかな。

油気が残ってるうちは、ゴムがピタッと食いついて動きもしないしね。

車検のときはちゃんとしないとダメなんかな？

433 ：７７４ＲＲ：2013/09/23(月) 19:14:06.10 ID:1i5MHcCG

俺は半日苦労した挙げ句に貼り付けウィンカーを買いに走った。

自力交換された方々を尊敬します。

434 ：７７４ＲＲ：2013/09/23(月) 22:11:12.71 ID:mH91W6BZ

フロントウィンカーのゴム
約￥750
交換工賃多分￥3000位かな？

435 ：７７４ＲＲ：2013/09/23(月) 22:41:24.81 ID:icaQ/xXx

中古で買ったら右側裏金無しで、左側は裏金有りで修理するときにわけわかめだったなｗ
結局両方裏金無しにして、今は車検通る貼りつけのウィンカーにする途中だわ

裏金無しで高速ブッ飛ばしてるけど外れんなー

436 ：７７４ＲＲ：2013/09/23(月) 23:25:27.74 ID:PanKvhYh

確実に留めて取れない様にするための部品なわけで
今まで取れてないっていっても、いらないわけじゃないから
ちゃんと付けといたほうがいいよ。

ヘルメットの顎ヒモ締めないで、だって脱げたことないよって
言わないでしょ。

437 ：７７４ＲＲ：2013/09/23(月) 23:49:28.48 ID:AKMkawfn

いやそれとこれとは話が違うw
最悪ウィンカーはもぎ取れても命には関わんないし

438 ：７７４ＲＲ：2013/09/24(火) 00:21:50.35 ID:uZNqMqTq

つーか裏金ありでもゴム劣化したらもげるんですけどそれは…
裏金有りはもげたら直すのめんどくさすぎやで、ウィンカー周り設計した川重の人に問い合わせたいわｗｗ

439 ：７７４ＲＲ：2013/09/24(火) 00:25:46.07 ID:np2nMce/

http://i.imgur.com/UXVz43j.jpg
7Rも同じなのね

440 ：７７４ＲＲ：2013/09/24(火) 01:47:20.80 ID:WCxyxcnL

>>439
いや構造が違うな

441 ：７７４ＲＲ：2013/09/24(火) 06:47:14.11 ID:/rCB6Nwb

ウインカーみんな難儀してんだな。
俺もそろそろ交換しないと… 車検時困るな。
以前車検の前の日にゴムが切れてた。ビニテで補強して車検の持って行ったら違うところで
ちぎれた。何とか車検通したが2年後逆サイドで同じことが起きた。

442 ：７７４ＲＲ：2013/09/24(火) 07:41:28.26 ID:t7r5NuWn

もげなきゃ立ちゴケしただけでカウルにダメージが出そう(´･ω･｀)

443 ：７７４ＲＲ：2013/09/24(火) 11:54:35.64 ID:37WOwwoI

あのゴム劣化してるとちょっと身体が当たっただけで裂けちゃうよ
自分のがそうだった
新品ゴム二個買って取り付けたのが一個ｗ

面倒くさかったよ

444 ：７７４ＲＲ：2013/09/24(火) 18:29:10.24 ID:lt84FTp3

貼り付けでキレイに収まるのがあるなら
変えたいなあ
当然車検もOKなものね

取って付けた感があるのはちょっと

445 ：７７４ＲＲ：2013/09/24(火) 21:24:54.74 ID:nTfuhjXI

片方のウインカーもげた時にもう片方もついでに交換したなぁ
どうせ近い将来もげるだろうと思って
もちろん作業はショップにおまかせ

446 ：７７４ＲＲ：2013/09/25(水) 01:22:39.00 ID:Ew/irBtp

車検対応貼り付けウインカー
おまえらのお勧め教えてくれよ

447 ：７７４ＲＲ：2013/09/25(水) 17:31:29.11 ID:z3sBjX/i

>>446

>>433だけどこれを貼り付けました。

http://imepic.jp/20130925/625020

デカくてダサいと連れも自分も思うがデカいお陰で転けてもカウルに傷が着かないww

何気に寸法計ったらこれでも前面灯影面積足りない(´･ω･｀)
ユーザー車検は諦めた。

448 ：７７４ＲＲ：2013/09/25(水) 18:45:39.23 ID:5K9t5gMC

>>447
おお、俺と同じE2のグレーパープルかな？
なかなかキレイに収まってるね。

車検通るならマネしたいなー。
どこのやつですか？

449 ：７７４ＲＲ：2013/09/25(水) 19:11:32.09 ID:z3sBjX/i

>>448

メーカーは覚えて無いけど南海部品で買いました。

寸法が3㎝×3㎝だから多分厳しい検査員だと通らない(-_-;)

バイクはE1です。

450 ：７７４ＲＲ：2013/09/25(水) 19:18:41.21 ID:YD6d+Kb6

外国の動画で怒ったババアの車に突撃されたのが９Rぽかったんだが
ドライバーは車に乗り上げてたｗ
アドレス失念

451 ：７７４ＲＲ：2013/09/25(水) 19:18:52.64 ID:FENm4U4E

最近ウィンカーとれるの流行ってるのかな？自分も折れて貼り付けタイプ考えた
けど良いのが見当たらない・・・
思い切ってヤフオクのミラーウィンカーポチって見ました！
元の取り付け穴をどうするか困るけど・・・その内付けて見ます！

452 ：７７４ＲＲ：2013/09/25(水) 20:23:23.31 ID:ReS5l+x/

本日E型を衝動買いしてまいりました。
今日初めて実物をみてすぐにほれ込んでしまい15分後にサインしてた・・・
NINJA1000からの乗り換えで、この６～７年以前のバイクには乗ったことがないんだが
9Rってどんな感じなのか楽しみすぎる。

453 ：７７４ＲＲ：2013/09/25(水) 21:04:32.38 ID:3aCuMm4u

ウィンカーって正面に面積ないといけないんだよな
横に広くても正面から見て面積無かったらアウトどよなー

454 ：７７４ＲＲ：2013/09/25(水) 22:54:07.85 ID:8h0R6E7J

俺もシビックタイプだけどユーザー車検何回も通してるよ。
カウルに穴開けてビス止めだけどね。
でかいけどダサいなんてぜんぜん思わん。

455 ：７７４ＲＲ：2013/09/25(水) 23:01:54.56 ID:22w+FpTf

>>452
おめ！
ぜひNinja1000との違いをレポートしてください！

456 ：７７４ＲＲ：2013/09/26(木) 00:12:23.77 ID:T1l4y/S5

>>452
もったいねー
何で手放した？

457 ：７７４ＲＲ：2013/09/26(木) 00:15:20.28 ID:F+xNGKaW

ツーリングの行きに右ウインカーのゴムが裂けてぶらぶらになってタイラップで応急処置
「帰りは左だねw」って言ってたら本当に左も裂けて応急処置
なんて事があったよ

458 ：７７４ＲＲ：2013/09/26(木) 08:26:43.51 ID:B+RGCsHY

>>457

カワサキの非常に安定した品質を物語る良い話やね(｀・ω・´)Ь

459 ：452：2013/09/26(木) 20:08:43.61 ID:vrLEyyc9

あまりライテクに詳しくないし、それを文字におこすことも不慣れだけど納車されたらやってみます。
なんで手放したと…一台しか家族に理解してもらえないんです…
NINJA1000はとても乗りやすかったけど、9Rはクセがありそうだし今からやる気に満ち溢れてます。

460 ：７７４ＲＲ：2013/09/26(木) 20:32:06.46 ID:5EXlWEhM

>>459
E型は、全体にクセが無くてホンダ車のように乗りやすい。
サスは路面追従性が高く安定してる。
エンジンが靜かかつスムーズで硬質なスロットルレスポンス、燃焼が無駄なくパワーに変換されている感。
ハンドリングも自然で安心して倒し込める。
完璧（言い切り）な防風性能、長距離でも疲れない。

気になる点は
C型より高圧縮比化されたためか、極低速域でエンジン回転数にややムラがあり
クラッチをカツンカツンと切ったり繋いだりしながら進まないとガタ付く。
4000回転までのトルクが若干薄い（実用上の問題はない。それを越えれば圧倒的なパワーを味わえる）

10年前に乗っていた時はこんな印象でした。

461 ：７７４ＲＲ：2013/09/26(木) 21:16:16.17 ID:TE0FusAD

ただ、がっつり攻め込むと前後共にサスの軟さが気になる
特にフロントはキツイ低速コーナーだとハンドルがいきなり切れ込む感じがして怖い時がある

462 ：７７４ＲＲ：2013/09/26(木) 22:02:04.65 ID:vrLEyyc9

その時代のカワサキ車なめてました、えらい完成度高いんですな・・
そうそうビックリしたのがカウルの大きさ、車体も大きいのかな？
あのカウルなら高速道路は疲れナシでしょう、この軽量な車体であれだけのカウルはそうそうないように思いました。
>>461
サスは柔らかいんですか、そこまで攻め込まないので自分だとむしろ曲げやすくてよさそうです。

463 ：７７４ＲＲ：2013/09/26(木) 22:26:32.17 ID:5EXlWEhM

>>461
自分もＣ型に較べ動くのが体感できて面白かったけど、さすがに柔らかすぎカナと、前後とも少し硬めにしましたわｗ

464 ：７７４ＲＲ：2013/09/27(金) 01:16:20.89 ID:/VlgRvp5

挙げられてないE型の美点
ブレーキのコントロール性がC型に較べ大幅に向上して上滑り感が解消。

う～んな点
標準タイヤBT-010がメッツラーばりにグリップ力ありすぎて少し違和感。道路の金属片を拾いまくり、減るのも早い。
自分は後輪がパンクした後、パイロットスポーツに換えた。今流通してる中古なら、他社製を履いてるかな。
純正も既に無いだろうし。

465 ：７７４ＲＲ：2013/09/27(金) 18:38:06.30 ID:C8j+bs1Z

自分のは標準タイヤがパイロットスポーツだったな

466 ：７７４ＲＲ：2013/09/28(土) 22:58:25.38 ID:Ws4jBSkP

タイヤなくなった・ほとんどツータイヤばっかりできたしそろそろスポーツタイヤにしてみようと思うが
何にがあうかさっぱりだな。M5とS20とロッソⅡか・・・

467 ：７７４ＲＲ：2013/09/28(土) 23:29:01.08 ID:Z5VjMkyk

BTでも

468 ：７７４ＲＲ：2013/09/29(日) 20:42:49.61 ID:+liVFxBP

>>455
452じゃないが、E1買う前にNinja1000を2日程レンタルした事がある。
ninja1000はポジション楽で長距離疲れないし、デカくて重い割によく曲がる。欠点がないので1台だけ持つなら不満は出ないと思う。
他の癖あるバイクと比較すると刺激が足りないって感じかな。俺は軽量ハイパワーで操作がキチっと必要な9Rのが好き。
>>466
ちょっと古いけどディアボロ使ってる（パターン的に今のロッソⅡ相当？）
ツーリングではグリップ十分。滑り出しがわかりやすいし、グルービングされた道路にもガンガン突っ込んでけて不安感がないのでオススメ

469 ：７７４ＲＲ：2013/09/29(日) 21:09:42.00 ID:RSy+PZwi

最近のツーリングタイヤはグリップ良いですよ

470 ：７７４ＲＲ：2013/09/30(月) 00:36:16.01 ID:h5TtyL8d

9RにはBT003が良く喰いつくよ！

471 ：７７４ＲＲ：2013/09/30(月) 02:08:22.39 ID:J3ysVR3p

自分はPR3だなー
公道で使うには十分なグリップ持っててライフ長いし、雨降ってもハイグリップタイヤと比べると怖くない

472 ：７７４ＲＲ：2013/09/30(月) 08:54:19.38 ID:U7zsPZGR

おらは023で無問題

473 ：７７４ＲＲ：2013/09/30(月) 16:05:53.52 ID:73wkKM+9

おまえら真面目だな
俺なんか二輪館で安売りになったのを適当にチョイスしてる

474 ：７７４ＲＲ：2013/09/30(月) 23:31:17.13 ID:GBUvBl6w

リアサス固くしたらグイグイ開けれるようになった

475 ：７７４ＲＲ：2013/10/01(火) 03:55:46.25 ID:OcW17mQE

もっと硬くしようぜ

476 ：７７４ＲＲ：2013/10/01(火) 18:00:19.68 ID:iCAqwL3b

ひび割れが交換時期を決めるのだが
持ちがいいのはどれ?

477 ：７７４ＲＲ：2013/10/01(火) 18:24:10.38 ID:rXcmfj2C

スポルテックM3で雨の中走ったら死ぬかと思った。
リアがタコ踊りして、フロントが滑ったら終わるんじゃ
ねーかと脂汗垂らしながら走ったよ。

晴れてれば鬼の様にグリップするのになー。

478 ：７７４ＲＲ：2013/10/01(火) 19:45:46.82 ID:M9skwGQ6

今日C1で初めてのユーザー車検行ってきたんだがすごく簡単に終わるんだな
2万円弱で済んで良かった

479 ：７７４ＲＲ：2013/10/01(火) 21:49:45.15 ID:3mUt/kS+

>>478
昔400乗ってた時初めてユーザー車検行った俺と全く同じ感想。
しかし最近は金より時間になってしまってて、次の車検は店に頼んでしまいそうだ。

480 ：７７４ＲＲ：2013/10/01(火) 22:04:21.62 ID:ZlNnAZ+e

タイヤはM5にした、BT16と全然違ってまた9Rに惚れ直した・・・楽しすぎる。
>>479
お金はかせげるし他の物をガマンしたりしてあみ出せるけど時間はどうにもならんよね、あらゆる整備バイク屋に頼んでるな。
いじってる時間があるなら走りたい。

481 ：７７４ＲＲ：2013/10/01(火) 22:30:50.16 ID:WeLYa5GM

所帯を持ったら時間より金になりつつある・・・
次回はユーザ車検したい

482 ：７７４ＲＲ：2013/10/01(火) 22:37:27.52 ID:sAGC4yw6

ちょこまか弄って楽しく走れてる
俺は幸せなんだろうな

ユーザー車検かあ
面白そうという理由で試したいのは
不純な動機なんだろうか

483 ：７７４ＲＲ：2013/10/02(水) 08:00:29.65 ID:OynQPmYw

>>340
今さら読んだから返事するけども、手動でスイッチつけて回すようにしてみたけど
ファン回そうがなにしようが、温度が下がっていかないことがわかったんだよね

バイク屋に関しては姫路カワサキ本店だぞ
治ってもないのに金取られたから謎にぼったくられた気分しかしてないけどなｗ

484 ：７７４ＲＲ：2013/10/02(水) 19:41:03.42 ID:1XYFv55E

>>482
色々なことに興味もてるっていいじゃん。
ただし絶対に一回で通す気持ちで下調べと整備を完全にやってから受けてくれ。

485 ：７７４ＲＲ：2013/10/03(木) 08:37:49.88 ID:hxk1w/AS

俺は近所の車屋に3万で丸投げだ。

どこも触らず突つかずで通してくれとお願いしてる。

486 ：７７４ＲＲ：2013/10/03(木) 16:19:47.56 ID:Xsrn2Z+V

>>482
基本的に、光軸の調整さえ出来れば
あとは普段使いのままで通るよ

バ改造してなければね

全然面白くはない

487 ：７７４ＲＲ：2013/10/03(木) 16:37:01.16 ID:XHl0NGfy

ヘッドライトの光量増やしたいんだけど、社外ハロゲン二灯変えるならHIDにしたほうが良いかな？
変えてる方いたらおしえてください！

488 ：７７４ＲＲ：2013/10/03(木) 20:30:07.66 ID:G68PcTFO

>>483
ファンがちゃんと回っても温度が下がらないってのは、簡単に考えると
サーモスタット不良かラジエータフィンの汚れ、クーラントのエア噛み、クーラントの濃度高すぎ。
ラジキャップの故障、キャブセッティングの薄すぎ、クラッチの滑り。
エンジンオイルの劣化か量が少ない。

もう少し深いと冷却回路詰まり、ウオータポンプの不良。
深刻なのは、ピストンリングとかバルブ、シリンダーの摩耗、エキゾーストバルブの吹き抜け
カーボンとかで圧縮圧の高すぎ、エンジンの内部抵抗過大、ヘッドガスケットの抜け。とかとか。

ラジエータファン系統と水温のセンシングが正常と仮定してだけど。

489 ：７７４ＲＲ：2013/10/03(木) 20:31:39.38 ID:CjMGvk8s

通勤中にガス欠したった
リザーブ切り替えて余裕と思ったらエンジンかからんｗ
コックはONにしてあったはずだが、イカれたのかリザーブになっていたようだ
前回給油時に戻した記憶があるから、リザーブのままではないはず…

結局近くのコンビニに止めさせてもらって会社までダッシュ
夕方引き上げに行ってガソスタまで押していったわ
給油量はきっちり19Lでした

490 ：340：2013/10/03(木) 22:01:41.91 ID:Qy6JmLGu

>>483
返信ありがとうございました。
もうもしかしたら乗り換えられたのでしょうか?
いずれにせよ、より良いバイクライフを！

491 ：７７４ＲＲ：2013/10/03(木) 22:17:43.58 ID:QDpmGc8m

>>489
俺もコックONでガス欠、なぜかスッカラカンってなった時があった。
コックON側のストレーナーが外れてたのが原因だったよ。

確認しとかないと、また酷い目に逢うぜ？

492 ：７７４ＲＲ：2013/10/03(木) 23:00:54.93 ID:4//Lw37Q

う、そんなんあるんだ・・・

493 ：７７４ＲＲ：2013/10/03(木) 23:12:17.09 ID:CjMGvk8s

>>491
なるほど参考になりました
バイク屋行くまでは200kmで給油だな…

494 ：７７４ＲＲ：2013/10/04(金) 22:45:03.70 ID:dCVbdWJP

クラッチワイヤー切れたった

495 ：７７４ＲＲ：2013/10/04(金) 22:57:08.40 ID:e1cUGfi4

>>494
ナカーマ
クラッチワイヤ切れたら停車するごとにエンジン切ってセルで発進でめんどいよなｗ

496 ：７７４ＲＲ：2013/10/04(金) 23:04:51.29 ID:dCVbdWJP

>>495
家まで２キロくらい坂道ありを
押して帰りました
死ぬかと思ったわ

497 ：７７４ＲＲ：2013/10/04(金) 23:23:19.65 ID:ri2RIRyd

これに乗り換えるとき、ほんのちょっとだけ躊躇したのがクラッチがワイヤー式だったことだな。
前の愛車は2台続けて油圧だったから。
結局スタイルに負けてそんな事はどうでもよくなったけど。
ちなみにワインレッドのC2

B型は油圧なんだね～

498 ：７７４ＲＲ：2013/10/05(土) 00:20:50.60 ID:6Zpghxja

わしもクラッチワイアー切ったことある。
岩手山サービスエリア。新車で買って一度も交換してなかったし。
ＪＡＦに盛岡のレッドバロンに運んでもらって。
レッドバロンでワイヤー溶接してもらって
そっからワイアーの在庫があるという仙台のカワサキの店まで恐る恐る走って。
なんてことがありました。

499 ：７７４ＲＲ：2013/10/05(土) 00:28:02.59 ID:PZV3lp2V

切れた状態で走った自分は異端なのか…
セルの押し出す力使って発進して回転合わせるかキルスイッチ使ってシフトアップで走ったんだが、キリンみたいにスタンドを上手く使って発進は無理だったなｗ

500 ：７７４ＲＲ：2013/10/05(土) 00:35:35.99 ID:+sC6ZcFh

クラッチワイヤ交換したら幾らするの？

501 ：７７４ＲＲ：2013/10/05(土) 00:42:29.16 ID:PZV3lp2V

>>500
店で交換しても３千円もしなかったぜ
ワイヤが1800円ぐらい

502 ：７７４ＲＲ：2013/10/05(土) 00:50:27.75 ID:Eu6W/ITV

あと半年くらいで車検だからそのとき換えとくかな

503 ：７７４ＲＲ：2013/10/05(土) 00:56:56.17 ID:+sC6ZcFh

>>501
なるほどありがとう！
アクセルワイヤーとかもヤバそうだなー
そろそろいろいろ交換せねば・・・

504 ：７７４ＲＲ：2013/10/05(土) 06:47:35.36 ID:n1wZpNbk

あれ？
クラッチ壊れたことないからやったことないが停止中にセル押したら
電気自動車よろしく走るのか？
車でも走るから多分そうだがやったことないな。
ちなみに、みんなクラッチ引くかニュートラルやないとセル回らん
安全装置ついてるのやね。

505 ：７７４ＲＲ：2013/10/05(土) 08:57:33.16 ID:g8F1W8go

握力無いから油圧クラッチは重くて無理
それでCBRが購入候補から脱落したった

停止中にセル押したらエンジンかかって走り出すと思う
クラッチのスイッチはレバーにあればエンジンかかる

506 ：７７４ＲＲ：2013/10/05(土) 11:38:11.05 ID:GtUAAN8T

ちょっと鍛えるだけで握力60kgくらいすぐいくよ、重いクラッチでもラクチン！

507 ：７７４ＲＲ：2013/10/05(土) 12:24:24.25 ID:+IGmhnQx

っていうか小指から力入れるように握れよ

508 ：７７４ＲＲ：2013/10/05(土) 13:13:23.45 ID:ONZJ2PYZ

Fタマなんだけどギア入った状態でスタンド下ろしてもエンジン切れないのは正常？
今まで乗ってきたのはみんなスタンド下ろすとエンジン止まったもんで。

前二台（VTR1000F、油冷山賊）が油圧で、手首をもう片方の手で握ると人差し指と親指が余裕でくっつくような細腕だけど
クラッチはそんなに苦に思ったことはないな。油冷はこまめにクラッチフルード換えないとすぐ重くなったけどｗ

509 ：７７４ＲＲ：2013/10/05(土) 15:49:36.39 ID:uzPGzBeo

クラッチテンショナーが折れて変速できなくなったことはある

510 ：７７４ＲＲ：2013/10/05(土) 18:32:04.79 ID:1PbZUkJE

>>508
正常
発進で落ちる

511 ：７７４ＲＲ：2013/10/05(土) 18:47:54.46 ID:ONZJ2PYZ

>>510
さんくす
カワサキは初めてなもんで。と言いつつそろそろお迎えして２年だけどｗ

512 ：７７４ＲＲ：2013/10/05(土) 19:06:51.33 ID:1PbZUkJE

>>511
二年ってベテランですやんwww

513 ：７７４ＲＲ：2013/10/05(土) 19:11:21.45 ID:vlVovjD8

そういやユメタマB型買って２年たったけど車検受けに行くのがめんどくさい
オイル漏れもあるし、さてどうしようか
ナンバー切って予備検査だけ通るようにしとくか

手放したらクロスバイク買って、バイクはもう買いそうにないんだよなあ

514 ：７７４ＲＲ：2013/10/05(土) 19:29:29.59 ID:+sC6ZcFh

俺も今手放したらもうバイクを買う気がしない

515 ：７７４ＲＲ：2013/10/05(土) 19:34:05.73 ID:1PbZUkJE

>>513
俺にくれ

516 ：７７４ＲＲ：2013/10/05(土) 19:55:34.34 ID:GtUAAN8T

>>513
クロスはやめておくんだ、こんなバイクにのっていたのなら絶対ロードにしたほうがいい。
現行でいうとSSとDAEGくらいの差があるよ。どうしてもクロスならジャイアントのやっすいやつでおｋ。

517 ：７７４ＲＲ：2013/10/05(土) 19:58:12.53 ID:vlVovjD8

>>516
ドッペルゲンガーの401でええわ
盗まれても公開しない価格帯だしな

518 ：７７４ＲＲ：2013/10/05(土) 22:31:10.27 ID:B61A3tU/

>>506
C1からE1に乗り換えた時は、クラッチが重くなっていて最初は疲れた　でも数日で慣れた

519 ：７７４ＲＲ：2013/10/05(土) 22:53:41.30 ID:ONZJ2PYZ

>>518
CからEならクラッチホルダーが可変式から固定式になったのが重く感じる原因かも
俺は可変式に変えたわ。めっさ軽くなるよ

520 ：７７４ＲＲ：2013/10/06(日) 12:51:27.64 ID:YvNnWIH9

最近年のせいか乗った次の日手首が痛くなることが多くなった。
風呂でよく揉んでおけば防止できるところまでは知っているが
クラッチを4本指で引いて親指はハンドルに掛けず。
拇指球、小指球で反力を受けると翌日楽だ。

521 ：７７４ＲＲ：2013/10/06(日) 22:34:38.32 ID:SEcM8LWJ

>>520
43になるEタマ乗りのオッサンだけど
手首より首の後ろが疲れるよ
姿勢が悪いんかな？

親指掛けないと危なくない？

522 ：７７４ＲＲ：2013/10/06(日) 22:57:18.87 ID:YCs2WDcH

最近年のせいか折った次の日手首が痛くなる

に見えた
折れたのに翌日まで痛くないのかよ。と

523 ：７７４ＲＲ：2013/10/06(日) 23:04:09.29 ID:yBbWrtSh

>>522
年のせいじゃない？

524 ：７７４ＲＲ：2013/10/07(月) 23:19:45.27 ID:kHGXJtqe

そうだよな
2013年て年がいけないんであって、けっして歳のせいじゃないよな
加齢による認識力の低下で思い込みや見間違いなんて絶対ないに決まってる

525 ：７７４ＲＲ：2013/10/08(火) 10:59:12.22 ID:iPXOfcyn

>>521
俺も43のEタマ乗りだよ
俺は股関節が痛くなるときがあるよ

526 ：７７４ＲＲ：2013/10/08(火) 19:55:46.04 ID:NftjPxS6

>>525
あるねー
走ってて気持ち良くなっちゃって
ステップから足下ろしてブラブラして
んでステップに足戻すと股関節コキコキする

そのままステップ立ちして
股関節とチンポジ直して着陸だなー

527 ：７７４ＲＲ：2013/10/08(火) 22:21:58.94 ID:EAm/14bu

股関節痛くて乗るのが苦痛
足上げられんのだが
ストレッチするしかないかなぁ

528 ：７７４ＲＲ：2013/10/08(火) 22:28:27.74 ID:wYhwi7c8

ストレッチだけでは不十分
運動して筋力増やしてやれば効果は倍増

529 ：７７４ＲＲ：2013/10/10(木) 20:46:35.70 ID:MkG3BZyb

ありすぎる股関節って何で痛くなるんだ？

530 ：７７４ＲＲ：2013/10/10(木) 22:37:24.77 ID:xUFCzkva

体が固いからじゃね？
運動不足なんだよ
体動かさない仕事してるんでしょ？

531 ：７７４ＲＲ：2013/10/10(木) 22:43:52.83 ID:XuXvKVLM

ぶった切りすまん。

E2を2005年の636風にしようと
茶色っぽいシルバーに全塗装したいと思ってんだけど
塗料ってどう探せばいいんだろ？

ninja・ZX-6Rデカールだけは先に買っちった。
6を9にして貼ろうと思ってねw

532 ：７７４ＲＲ：2013/10/10(木) 23:30:43.06 ID:hrkBZa4E

>>531
色を調べてググれば出てくるぞ

533 ：７７４ＲＲ：2013/10/10(木) 23:32:08.89 ID:Bj9uTyoB

>>531
茶色っぽいシルバーってシャンパンゴールドじゃないのか？

自分でやるならコンプレッサー買って塗料を自分で調合するか、自分の思っている色に近い車かバイクの純正色の缶スプレー見つけるかのどっちかじゃない？
DIYでやって上手くいくとは限らないし、塗料・道具代、塗装場のこと考えると、色の見本持って行って店に任せた方が良いと思うぜ

534 ：７７４ＲＲ：2013/10/10(木) 23:37:08.65 ID:Bj9uTyoB

シャンパンシルバーも有るわ、シャンパンゴールドより更にゴールドが薄い感じだな

535 ：７７４ＲＲ：2013/10/10(木) 23:38:37.66 ID:/Dp900ri

>>531
メタリックフラットロウチタニウムか
艶消しだけどいいの
業者にその色の部品を見本に渡せばやってくれるけど

536 ：452：2013/10/12(土) 19:27:19.04 ID:vDaP3ZQE

以前E型を衝動買いしてNINJA1000より乗り換えたものです。あまり話題もないようなので、チラ裏のような話ですが
バイク歴5年ツーリング主体、ライテクや用語に疎いライダー視点で比較を交えた感想を。Eタマ走行距離21000Km、先週納車で700kmほど走行しました。
○エンジン
4000回転ほどまではあきらかにトルクが劣り、ラフにスロットルをあけるとエンジンが悲鳴をあげる。しかしパーシャルからジワーっとあけるととてもスムーズで気持ちのよい加速ができるし
燃料がきれいにもえているような粒の細かい燃焼感のようなものを感じる、NINJAはゆっくりあけたつもりでも
思った以上に加速してしまう。キャブとインジェクションの違い？
それ以上の回転域ではパワー感の差はあまり感じないけどレブが高い分だけ9000回転以上は9Rのほうがパワーがあるかもしれない、9000以上まわしていないけど・・・
フィーリングは9Rのほうがスムーズかつレスポンスよく回転が軽い、NINJA1000はフライホイールが重そうな、振動がおおきく派手な回り方をする、ZRX寄りの印象。

537 ：７７４ＲＲ：2013/10/12(土) 19:35:26.74 ID:naBJUFFR

>>536
両者そういうものだしその感想は正しい

538 ：452：2013/10/12(土) 19:51:28.38 ID:vDaP3ZQE

○車体およびサスペンション
新車でないので、エンジン以上にコンディションの差はあるかもしれない。
車体の剛性感は9Rのほうがわずかにあるように感じるけどやはりサス次第なのかもしれない。
サスはフロントのみO/H済み。。9Rはすこし路面追従性にかけるようで
ギャップやうねりでフロントがおよいだりリアがバタつくときがあった。NINJAのほうが重いのもあるだろうけどスムーズにギャップをこなす。
しかしスロットルをあけているときの路面へタイヤをたたきつけてる感、路面からタイヤにつたわる情報量は9Rのほうがいい。とにかくバンク中にあけるのが気持ちいい！
9RはSSに分類されるバイクとしては、みんながあげていたようにサスペンションがすこし柔らかく思う。

539 ：452：2013/10/12(土) 20:23:58.37 ID:vDaP3ZQE

○そのた全般
・乗車姿勢はNINJAのほうがアップライトな為、街乗りなどは楽だがワインディングや高速道路は9Rのほうが楽かつスムーズに走れる。100km巡航ならNINJA、120kmなら9Rかな？
・9Rはカウルがとても大きく、下半身はほぼ全て、ふせると肩口までフォローする。
　NINJAはスクリーンの形状もあって肩にはまるあたりする。乗車姿勢の違いから長時間ふせ辛い。
・9Rはフレーム及びタンクの幅がひろく、小柄な自分（身長161m、体重51kg）ではニーグリップがし辛く疲れやすい。シートの幅もひろく太もも付け根にあたっていたい。
　NINJAはフレームシートともにとてもスリムでCB400あたりと変わらないグリップのしやすさ。
・足つきは9Rのほうが若干よいが、車重が20kg？ほど違うほうが効いていて立ちゴケの不安感はすくない。
・燃費は9Rのほうが全般的に2kmほどよい
・降車時の取り回しは9Rのほうがよい

540 ：７７４ＲＲ：2013/10/12(土) 20:36:52.12 ID:0wQ1553A

買ったばかりからかタマ寄りな解説だけど

いーね。
もっとタマにハマってください。

541 ：７７４ＲＲ：2013/10/12(土) 20:39:56.94 ID:CY8Uuttg

>>536
おめ。大事に乗ってあげてね。
インプレ内容がオイラの載った感覚と完璧に一致してて変な嬉しさがｗｗｗ
また載りたくなった……

542 ：452：2013/10/12(土) 20:48:23.16 ID:vDaP3ZQE

書き忘れた・・前後してしまいますが。
・ハンドリングについて。両車時速100km以内のお話。NINJAのほうはネイキッドよろしく特に思い切った体重移動をしなくとも良く曲がる、寝かしこんでいく様も車重の差を感じさせにくい。
　安定感と軽快感がうまくバランスされている。
　9RもSSとしては変りダネなのか時速40kmほどのヘアピンのようなカーブでも特に意識させられることなく素直に曲がる。R6をレンタルしたときはもう全然まげられなかった。
　そしてNINJAより直進安定性があるのか寝かしこむときも立ち上がるときもゆったりしている。軽さは感じるけどゆったり。そのせいかつっこみやすくアクセルをあけやすい。
・エンジン補足
　車体やサスペンションとのマッチングもあるだろうが、車全体のレスポンスはあきらかに9Rのほうがよい。
　あけた瞬間車体が前にでる。NINJAは、エンジンのレスポンスではほとんどさがないように思うが
　ラグがある。一瞬ためてから前にでる。ワインディングや短距離は9Rのほうが気持ちがよいが
　一日1000kmも走るとなると、この部分についてはNINJAのほうが疲労が少なく思う。

543 ：452：2013/10/12(土) 21:00:44.04 ID:vDaP3ZQE

たしかに買ったばかりなので、どうしても9Rのよい所ばかり目立ってしまったのかも。
もう3000km走ればまた違ったところもみえてくるでしょうね。あとは、数だけあげれば9Rのほうがイイトコあるけど
それぞれの配点は全然ちがうので単純ひかくしているわけではない・・けどやっぱり9Rのほうが好みだｗ
正直、スタイルがいちばんの決め手で買ってあとはSSとはいえ10年前だし色あせてるだろうと思ってたら目からウロコでした。
ただし、どうしてもなんとかしたいマイナスポイントは、うえにあげたとおり
ニーグリップし辛い、シートがでかい、路面追従性かな、タンクは無理だが！

544 ：７７４ＲＲ：2013/10/12(土) 21:13:19.10 ID:0wQ1553A

インプレ見させてもらうと、ポジションとか排気量とかよりも
車重ってすごく大事なんだなあと感じるよ。
なんもかんも重い・軽いに繋がる気がして。

40kgくらいも違うと凄いんだなあ。。

545 ：７７４ＲＲ：2013/10/12(土) 21:23:17.27 ID:QWhylf9X

リアの固さは200km/h超えるといい感じになって納得した覚えがある。
あとサーキット持っていくと何の不満も感じなくて良かったな。

546 ：７７４ＲＲ：2013/10/12(土) 21:36:38.90 ID:3MScWT0q

先日ハンドルをABMのアップハンに変えた。
で、試運転がてら和歌山の高野山→有田→龍神→高野山約400kmを一気に走ってきた。
以前は50kmも走れば腰と首が痛くなったが、今回は特に痛みはなく快適だった。
アップハン仕様の9R-E1、長く付合えそうだw。

547 ：７７４ＲＲ：2013/10/12(土) 21:49:06.59 ID:CY8Uuttg

>>538
どの位の堅さにセッティングしてあるのか不明だけど当時の雑誌特集で
「峠をガチで攻めたい時は、前後伸び圧ともノーマルより6段締めるといい」
みたいな記事があったよ。
俺もC１より動くサスを面白がっていたけど、さすがに柔らかすぎかと思い
6段あげたら、引き締まりはしたけど普段乗りには少々硬すぎた。
半分の3段にしたら、通勤快速的にベストだった思い出。

ああ、ますますまた乗りたくなってきた……

548 ：７７４ＲＲ：2013/10/13(日) 03:01:23.55 ID:Huq6UEVh

Uターンしてきた車に当てられて入院中の俺のFタマちゃん....早く戻ってこーいhttp://i.imgur.com/4WyMWzv.jpg

549 ：７７４ＲＲ：2013/10/13(日) 03:08:36.01 ID:CNb+2Nb3

>>539
身長でかすぎ
ﾜﾛﾘﾝ

550 ：７７４ＲＲ：2013/10/13(日) 03:14:57.14 ID:Huq6UEVh

>>539
161mで小柄か...

551 ：７７４ＲＲ：2013/10/13(日) 03:34:48.09 ID:bMmHM/pE

>>548
フレームとか無事なのかな早く元気になると良いね。てゆか怪我はないの

552 ：７７４ＲＲ：2013/10/13(日) 08:42:06.19 ID:mkv14meH

コンバトラーV三人分だぞ！

553 ：７７４ＲＲ：2013/10/13(日) 09:13:44.57 ID:WHwFbDwz

http://www.youtube.com/watch?v=rjD7JbzI7BY

554 ：７７４ＲＲ：2013/10/13(日) 09:16:05.38 ID:qu+WficB

くだらんことかもしれんが、このバイク押しがけできるのか？
やるんだったら何速使うんだ？
オイル熱ったまってなくてできるの？もちろん平地でです。
TZR250はガソリンスタンド出るときやってた時あったが、これはヤル気も起きてないのだが

555 ：７７４ＲＲ：2013/10/13(日) 18:02:47.65 ID:pYWoTCyk

>>554
一回出先でバッテリー上げた時やったけど
そのままだと２速に入らないから
まず一生懸命転がして２速にして、１人後輩に押してもらって２人掛かりで押しがけ。
エンジンは温まってたからすぐかかったけどゼーハーするはめになった。

556 ：７７４ＲＲ：2013/10/13(日) 18:07:35.00 ID:BZvGM0nF

軽く前後しながらギアあげたら余裕で2速なるよ

557 ：７７４ＲＲ：2013/10/13(日) 18:09:05.69 ID:bMmHM/pE

>>554
試しにやってみたけど無理だった。勢い付けてクラッチを繋いでも
荷重が足りないのかがリアタイヤがロックしたりしてどうにも。
あきらめてそのまま押し歩きでショップへ。

558 ：７７４ＲＲ：2013/10/13(日) 18:13:53.05 ID:pYWoTCyk

>>556
俺の腕力では
あのバイクを「軽く前後」する事が出来なかったから転がしちゃった。

559 ：７７４ＲＲ：2013/10/14(月) 01:38:17.28 ID:ai4nGHcS

>>546参考までにカウルはどんな風に加工したの？
カウルステーは取り外しただけ？

昨日今日で東京から千葉に行って泊まって帰ってきた。
機材を色々積んだんだがゴムのネットじゃちょっと辛かった。
レンテックのキャリアを買おうと思った。

560 ：７７４ＲＲ：2013/10/14(月) 07:08:49.02 ID:DnxYDlwP

>>551
548です
フレーム、フォークは問題なし
カウルが逝っちゃっただけです
怪我も大した事ないし良かったよ
しかし、納車されて5日目...

561 ：７７４ＲＲ：2013/10/14(月) 08:58:31.55 ID:HnwXFDoH

まあどうでもいいけどバイク転がす力は腕力じゃなくて脚力な

562 ：７７４ＲＲ：2013/10/14(月) 21:09:30.79 ID:/g2fGaDd

ttp://www.amazon.co.jp/gp/aw/d/B004JLY15G

これ、付くよね？？

563 ：７７４ＲＲ：2013/10/16(水) 07:49:42.94 ID:fN1vB3ST

暴風雨の中出勤じゃー

564 ：７７４ＲＲ：2013/10/16(水) 08:21:33.58 ID:pRWeahQb

外出たら倒れてやがった
隣の原付が支えになって途中でとまってたが・・・
9Rのあの不安定さなんとかならないか

565 ：７７４ＲＲ：2013/10/16(水) 08:31:44.69 ID:SKdTZwue

>>564
対策したウチのは無事

566 ：７７４ＲＲ：2013/10/16(水) 22:02:52.11 ID:GFhU7thc

体調不良で７月末からエンジンすら掛けていなかった。
調子も良くなったので乗ってみたらエンジン不調。
いつものキャブ病で少し走ったら治った。

長期間放置すると必ず３千回転位でボコ付くわｗ

567 ：７７４ＲＲ：2013/10/16(水) 22:30:00.72 ID:QxW+zsJH

ちゃんと毎回キャブからガス抜いとき

568 ：７７４ＲＲ：2013/10/17(木) 00:02:03.33 ID:YG/xGhp0

そりゃ物理的にそうなるよ
ちゃんとメンテナンスしい

569 ：７７４ＲＲ：2013/10/17(木) 04:18:03.00 ID:DJpyQvo1

フォークから油が漏れてるよ

570 ：７７４ＲＲ：2013/10/17(木) 23:10:53.06 ID:fOa8z0dB

2000kmの中古Eタマかって現在25000kmなんだがみんなショックのメンテはどうしてる？
現行の10Rや6Rのような動きのよい物は9R用では社外ででていないんだろうか。
新品の状態を知らないので、まずはオーバーホールしろって話だけどリアは新品にかえるしかないみたいで
純正でも十数万円するみたいだし悩む・・

571 ：７７４ＲＲ：2013/10/17(木) 23:11:50.02 ID:fOa8z0dB

訂正、2000kmではなく20000kmの中古でした。

572 ：７７４ＲＲ：2013/10/17(木) 23:32:38.81 ID:AuCkfT0H

オーリンズおすすめ

573 ：７７４ＲＲ：2013/10/18(金) 00:42:40.54 ID:NtkOeDK+

純正OHならスクーデリアオクムラでOHで
社外ならナイトロってとこだな

オーリンズはもう新品で買えないでしょ、中古で落としたらオーバーホールする羽目になるからナイトロンの新品一択だわ

574 ：７７４ＲＲ：2013/10/18(金) 08:23:26.13 ID:5kJ4Jngn

オクムラでオーバーホールしてもらったけど、ノーマルでも劇的に変わるのでおすすめ。
前後やって12万ぐらいだったので、選択肢としてはアリかと。

575 ：７７４ＲＲ：2013/10/18(金) 09:02:43.92 ID:cnFYKg8B

半年くらいで９Rの中古相場あがってない？

576 ：570：2013/10/18(金) 20:19:19.90 ID:l8BFONLO

オーリンズは調べてたんだが9R用がなかったのでな・・・
スクーデリアオクムラ、すごくよさそうなんだけど遠い・・残念すぎおる。
ナイトロン調べて見たら圧側が高速用と低速用と分かれていていじりがいがありそう。
すごく悩ましくてすぐにきめられないな、教えてくれて助かったよ。

577 ：７７４ＲＲ：2013/10/18(金) 20:32:12.76 ID:NtkOeDK+

スクーデリアオクムラはパーツ外して送るだけやと思うが
まあ、その間は乗れないが

578 ：７７４ＲＲ：2013/10/19(土) 12:28:52.21 ID:/z8PZecQ

また台風が・・・
今度は倒れないように対策せねば

579 ：７７４ＲＲ：2013/10/19(土) 19:08:45.10 ID:DLQjtNcC

F型のカウルステーってE型にポン付けできる？
パーツリスト見た感じだと出来そうな気がするんだけど。
視界にあのステーが入らなくなるだけでかなりすっきりする気がするんだ

580 ：７７４ＲＲ：2013/10/19(土) 19:40:49.93 ID:yZQ/wpA9

うちのE型にF型のアッパーカウル付けてるから多分いけると思う

581 ：７７４ＲＲ：2013/10/19(土) 19:45:20.85 ID:DLQjtNcC

ありがとう。
来月辺りに注文する

582 ：７７４ＲＲ：2013/10/20(日) 10:33:55.13 ID:VeZRExHU

あのE型のごっついステー、ちょっとコンビニよったり休憩したりするときにメガネひっかけたり
グローブはさみこんだり大活躍なんだぜ・・・

583 ：７７４ＲＲ：2013/10/20(日) 10:53:30.19 ID:andlARgk

しかし弱すぎるんだよ
2週間前に新品に交換したばっかりなのに昨日初立ちごけで曲がってしまった
カウルも割れちゃったしもう泣きそう
ちょっとでも曲がるといくら頑張ってもまっすぐに戻すのは不可能だし
いずれバーハンにするのを見越してF型のステーに換えるよ

584 ：７７４ＲＲ：2013/10/20(日) 11:59:23.76 ID:2Qt2CV3Q

バーハン化＆全塗装コースですね（≧∇≦）
末長くお幸せに

585 ：７７４ＲＲ：2013/10/20(日) 13:10:54.22 ID:DsAzFXNf

F型のミラーステーどうなってるのか見たいから誰か写真上げて欲しいなぁ
検索してもF型でハンドル回り写してる人居ないんだ

自分のEタマさん峠で転けて修理中なのでミラーステー交換することになったらFの付けたいな

586 ：７７４ＲＲ：2013/10/20(日) 13:17:18.41 ID:andlARgk

社外品みたいだけどこれ
http://item.rakuten.co.jp/auc-kaiten/10000416zx9r02/
メーターステーと合体してる
パーツリストで確認した

587 ：７７４ＲＲ：2013/10/20(日) 16:42:24.76 ID:DsAzFXNf

>>586
サンキュー

峠で転けて修理代25万ｪ…
まあ全塗装+補修やるから仕方ないね
しかし、全塗装+補修を十万でやってくれる塗装屋さんに感謝

588 ：７７４ＲＲ：2013/10/21(月) 18:14:50.32 ID:yWeGp5bT

点検上がりのEタマちゃんを取りに行ったら立ちゴケというか押しごけされた・・・
お詫びに直るまでの間、店長の私物兼試乗車っぽい現行10Rを乗ってってくれといわれて
しばらく走ってみたんだがわざとこかされたんじゃないかって思うほど欲しくなっちまった、あらゆる面で良すぎる・・・
が、やっぱり170万円はなあ・・・。9R新車でいくらで買ったか忘れてしまったが車両で120万円くらいだったっけ？

589 ：７７４ＲＲ：2013/10/21(月) 20:39:02.55 ID:3u1eYwrg

E2を確か１００万ちょっとで買った覚えがある

590 ：７７４ＲＲ：2013/10/22(火) 00:15:46.50 ID:yZ4jQ99A

現行のバイクに乗ると性能良すぎてヤバイよね
170万でもドカやBMWなんかよりは全然安いんだよねー
タマから乗り換える予定はないけど

591 ：７７４ＲＲ：2013/10/22(火) 03:24:50.83 ID:pjN/lKz2

次は6Rかな

170万払うならコペンかビート買う

592 ：７７４ＲＲ：2013/10/22(火) 20:26:13.98 ID:aPM1kzGC

代わりになる車種ないんだよなあ・・・10Rはポジションそこまできつくなかったけど
6Rは9Rに乗りなれた今となってはツアラー代わりにはきつい。

593 ：７７４ＲＲ：2013/10/22(火) 20:29:37.18 ID:WV8hURqu

>>588
WSBK優勝記念に10R欲しいなと思うけど
最近は田舎に試乗車来なくて跨がれない
9R乗りが乗ってどんな感じでした？

594 ：７７４ＲＲ：2013/10/22(火) 20:38:03.85 ID:imJV+WQI

>>592
後継のニンジャ1000もあるけどアプハン化してある。乗りやすいと思うけど。
ZZR1400とかタレハンでいいと思うけど重すぎるし・・・。
結局９Rに落ち着くよね。
Z800のエンジン使ってZZR800て感じでタレハンフルカウル出してくんねーかなー・・・。

595 ：７７４ＲＲ：2013/10/22(火) 20:38:40.43 ID:r1HKxHJQ

みんなのタマは疲れてきてるのかい？
それとも、タマじゃないのに跨りたいのかな？

596 ：７７４ＲＲ：2013/10/22(火) 20:56:09.02 ID:BhmfR99z

経年劣化というよりは技術が雲泥の差ということでは
いまどきのリッターバイクはエンジンもサスもフレームも別モンだぜ

597 ：７７４ＲＲ：2013/10/22(火) 20:59:20.20 ID:OUQwZb7R

でも15年前の当時で充分満足できるよ
何度か浮気した（現在も）だけど、やはり9Rは良いバイクだったと思う。

598 ：７７４ＲＲ：2013/10/22(火) 21:33:16.93 ID:fjOob9R/

IDに9Rが出たので記念カキコ～

599 ：７７４ＲＲ：2013/10/22(火) 21:38:20.78 ID:aPM1kzGC

現行の10Rに乗ると9Rはモッサリしてるんだよね、実際に重いのとマスの集中化ってのがきいているのか。
ツアラーとしてはそれでいい、けど9RをSSと見ている人だとたまらないんじゃないかな。
そして乗り味に質感があるかな、表現が難しいんだけどいかにも高価な物に乗っている走りをするよ。
とはいえ、乗り出し180万円？だせるか？といわれるとまだまだタマちゃん元気だしいいよってなる・・

600 ：７７４ＲＲ：2013/10/22(火) 21:51:55.67 ID:fjOob9R/

9Rスレって初めて見たけど良い雰囲気だね。

9Rは乗ったことないけど、きっと乗りやすいんだろうな。

自分のバイクの12Rスレはもう酷すぎて…見る気にもならん orz

601 ：７７４ＲＲ：2013/10/22(火) 21:58:28.67 ID:cGW/KDJ0

>>600
B型は重すぎて曲がらん、CBR９５４RRと比べるとネイキッドリッターかと思うぐらい鈍重

602 ：７７４ＲＲ：2013/10/22(火) 22:26:58.30 ID:fjOob9R/

>>601
B型は初期モデルだったかな。
初期型が曲がらないのは12Rも同じ。
直線は怖いくらい速いけど。

9Rはホント街で見なくなったね。
絶版車同士、大事に乗って行きましょう。

603 ：７７４ＲＲ：2013/10/22(火) 22:46:32.57 ID:J5pyz5/p

いやいや新車で売られてたときですらあんま見なかったと思うよw

604 ：７７４ＲＲ：2013/10/22(火) 22:49:54.54 ID:lj2Nk2f1

>>601
それを乗りこなすのがB型乗り
BタマにはCタマ以降には無い血筋が流れてる（重い＆曲がらないはご愛嬌）

Bタマの兄貴分はZXR750・・ZX-7は初めて８耐でカワサキ優勝！

昨年鈴鹿５０周年イベントに行った時に、その優勝車両が展示してあった
（当時のスポンサーはS、スタローンＣＭの伊藤ハムのステッカーだけ）

その翌年にＢタマ発売・・・2011年にＢタマ入手、新車が買える程の修理代は掛かるが

９Ｒをガレージで見てると１８の頃（ＺＸＲ250）の自分を思い出す

Ｂ型保存会ってもう無いのかな？一人でも再結成したいが（ｂｙ名古屋）

605 ：７７４ＲＲ：2013/10/22(火) 22:53:15.00 ID:8lkl/DSh

>>604
おまいは俺か
こないだ２年ローンがやっとおわったばかりだ

606 ：７７４ＲＲ：2013/10/22(火) 22:58:33.11 ID:fe/PDjpW

他にはないB型の独特の雰囲気は格好いいと思う俺は7R乗り

607 ：７７４ＲＲ：2013/10/22(火) 23:01:32.44 ID:BmfsZctU

ユメタマ乗りではないのになぜかいつもココを見ている７５０Ｌ型乗りの俺ｗ

608 ：７７４ＲＲ：2013/10/23(水) 02:30:15.01 ID:/3WWUPfB

>>600
スレが存在するだけマシ

@7R

609 ：７７４ＲＲ：2013/10/23(水) 03:00:25.49 ID:v4VIibxt

>>604
友人から譲り受けたC型だが
チャーンガードにB型保存会ってステッカーが貼ってある

Bは異形ヘッドライトが魅力

610 ：７７４ＲＲ：2013/10/23(水) 03:15:42.43 ID:xZVb/9Rr

テ

611 ：７７４ＲＲ：2013/10/23(水) 03:16:43.73 ID:xZVb/9Rr

idが9R！

のシグナス乗りが記念に泣

612 ：７７４ＲＲ：2013/10/23(水) 07:02:11.87 ID:Fqt8Q6GV

>>604
参加希望ノ
東京

613 ：７７４ＲＲ：2013/10/23(水) 14:47:15.02 ID:GI64ozhU

E型のメインヒューズの形状とアンペア数が知りたいのですが、
実車が遠方にあって実物を確認出来ない状況なんでどなたか教えていただけないでしょうか。

614 ：７７４ＲＲ：2013/10/23(水) 22:47:17.92 ID:FKqteuNR

パーツリスト見るとヒューズBOXはフロント座椅子の下だね
図が小さいからわかりづらいけどブレード型だろ
26006-1067が30A
26006-1068が10A
つかオンラインでパーツリスト見れるんだから2chに書き込む前に調べたらどうなのかね？

615 ：７７４ＲＲ：2013/10/24(木) 00:10:54.71 ID:VIs9qdi2

オンラインでパーツリストが見れるんですね、今後参考にさせてもらいます。
メインヒューズはスターターリレーの中にブレード型の３０Ａがあるようです。
どうもありがとうございました。

616 ：７７４ＲＲ：2013/10/24(木) 20:58:02.71 ID:VOMfXdnq

なんでメーンヒューズが必要なのか知らんけど
そのへんのヒューズを飛ばす人は
バッテリー端子とかスターターとか太いところが緩んでることが
あるから診ておいた方がいいかも。

617 ：７７４ＲＲ：2013/10/24(木) 21:41:21.52 ID:SHLqLnDc

どなたかEタマ譲って下さい。
都内在住です。近県引き取りに伺います。

618 ：７７４ＲＲ：2013/10/24(木) 22:35:43.64 ID:1m3Wo/jB

28000kmE2赤７０万円でどう？

619 ：７７４ＲＲ：2013/10/24(木) 23:02:21.74 ID:Zit6Qy4F

高杉ｗ

620 ：７７４ＲＲ：2013/10/24(木) 23:27:42.67 ID:qYJprCc6

俺は見知らぬ人から100万で売ってくれと言われても売らない。

621 ：７７４ＲＲ：2013/10/24(木) 23:28:15.30 ID:3D4vPkck

高過ぎだ！

622 ：７７４ＲＲ：2013/10/25(金) 01:17:39.87 ID:J/BUNX+g

>>618
40万くらいじゃね？

623 ：７７４ＲＲ：2013/10/25(金) 01:38:12.07 ID:zkZIDI4t

40マンじゃ安いだろ

624 ：７７４ＲＲ：2013/10/25(金) 05:32:56.09 ID:TFTrfp9R

つまり売る気はないってことだ

625 ：７７４ＲＲ：2013/10/25(金) 05:35:27.62 ID:TFTrfp9R

なんというかこのID

626 ：７７４ＲＲ：2013/10/25(金) 08:57:34.24 ID:Y6YUV9Da

100万ならB型とE型2台買って気分で乗り変える。

627 ：７７４ＲＲ：2013/10/25(金) 08:59:53.09 ID:Y6YUV9Da

畜生！
9Dだ(´･ω･｀)

628 ：７７４ＲＲ：2013/10/25(金) 09:46:08.65 ID:fUAeMWX1

個人売買で４０万も高杉だろ

629 ：７７４ＲＲ：2013/10/25(金) 21:08:51.37 ID:IwHbmoWz

>>562
遅レスですまんが、俺ポチッたよ。
付きそうではあるよなw
12Rに付いたとレビューがあったので
なら大丈夫だろ、と。

付かなかったら
後輩のSS乗りにあげるわ( ´Д`)y━･~~

630 ：７７４ＲＲ：2013/10/26(土) 00:12:09.32 ID:pYNBDHFo

何故、ミラーピッチを計らないのか…
商品の型番でググればメーカーHPで確認できそうなのにな

631 ：７７４ＲＲ：2013/10/26(土) 12:58:16.73 ID:sf0xtA7F

わしのＥ２も買い取ってほしいわ。
すでに１０万キロオーバー。見かけもかなりボロい。
しかし今でも鈴鹿サーキット２分５０秒で走れるぞ（今年９月）。

632 ：７７４ＲＲ：2013/10/26(土) 13:13:47.02 ID:52/S76a0

代わりになるバイクがないんだよな

633 ：７７４ＲＲ：2013/10/26(土) 13:32:25.19 ID:LqekkiFV

俺のタマはまだ7000キロだ。
このペースで10万走るには100年以上掛かるな・・・

634 ：７７４ＲＲ：2013/10/26(土) 15:23:26.43 ID:kHOiciOK

>>631
今までエンジン本体のOHとかはしましたか？

635 ：７７４ＲＲ：2013/10/26(土) 15:52:21.86 ID:iXq+xbbm

常に走ってたらエンジンのオーバーホールとかいらんのになあ

636 ：７７４ＲＲ：2013/10/26(土) 17:00:40.59 ID:r0fM0/2x

なわけない

なんか最近アクセル開度大きくなってきたような
パワーダウンしてるんだろうなあ
Ｃ2型4万キロ

637 ：７７４ＲＲ：2013/10/26(土) 17:51:08.22 ID:iXq+xbbm

>>636
ところが
http://baikuto.doorblog.jp/archives/54613660.html

638 ：７７４ＲＲ：2013/10/26(土) 19:39:05.98 ID:DphoPuje

>>630
629だけど、書き方悪かったね。
ミラーのボルトピッチが合うのは確認してるよ。
ミラーステーの角度が許容範囲かどうかが問題なんだ。

ほぼ直立になったミラーとか、
付いたことにならんでしょ？

639 ：７７４ＲＲ：2013/10/26(土) 23:50:48.89 ID:iH+ks4ry

盆休みに乗ってから乗ってない・・・
バッテリー外してあるからいいけど
本格的な冬になる前に乗らないと

640 ：631：2013/10/26(土) 23:57:13.77 ID:sf0xtA7F

>>634
ＯＨは２回、鈴鹿サーキットに一番近いバイク屋で。
１１月３日はレース見物の予定。
実車がみたい人は鈴鹿サーキットの駐車場で探してね！

641 ：７７４ＲＲ：2013/10/27(日) 00:22:51.77 ID:65fyDikb

617です
４０万迄で乗り出しできたら・・・
ところでＥとＦの決定的な違いってドコ
なのでしょうか・・・？
お願いします

642 ：７７４ＲＲ：2013/10/27(日) 00:36:57.83 ID:7xxrDnPR

カウルステーが違う
Eはタンク前辺りから取ってつけたようなアルミパイプが視界を邪魔する
Fはメーターステーから延長してるからスタイリッシュ
Fはグラブバーがない
Fは排ガス規制されてる

乗り出し４０だと過走行か事故車しかないんじゃね

643 ：７７４ＲＲ：2013/10/27(日) 00:39:55.18 ID:3ICQUdue

eとfではフレームは見た目同じの中身全く別物

644 ：７７４ＲＲ：2013/10/27(日) 06:58:50.01 ID:U91JSTqC

他には、
Fはヘッドライト下のラムエアダクトがボデー同色だけどEは黒
Fはスイングアームにスタビが追加になった

EからFへの変更点は140箇所以上だとさ

645 ：７７４ＲＲ：2013/10/27(日) 09:28:28.60 ID:d8EBq+7+

>>638
横だけど、あんた大人だね。
ミラーについては、他に
車体側にカウルステーの凸部があるとかあるよね。
カウルとミラー基部の間に隙間があったら嫌だし、
あてがってみない事には本当にはわからんよなぁ。

646 ：７７４ＲＲ：2013/10/27(日) 12:14:16.35 ID:6jXooui7

>>638
Fのミラーの付け根の写真をアップしてあげたいんだけど、やり方がわからん。だれか教えてくださいな。

647 ：７７４ＲＲ：2013/10/27(日) 12:46:49.57 ID:PB+T5+6j

>>646
アップローダーでファイルを選択してアップロードして画像のアドレスを貼るだけ
バイク板だとwazamonoというアップローダー多いな
携帯のカメラならSDHCなどの内蔵させたカードに画像を保存して
携帯とパソコンをUSBケーブルで繋いで認識すれば
入っているSDHCカードの画像をパソコンでアップロードできる
ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org4615101.jpg
画像に意味は無い

648 ：７７４ＲＲ：2013/10/27(日) 12:55:25.73 ID:XcoVxp4m

>>647
なるほど、ありがと。
あとでやってみる。

649 ：７７４ＲＲ：2013/10/27(日) 13:48:11.72 ID:x+ZEAtlU

>>641
Eタマはそれまで続いてきた9Rのコンセプトの集大成。
Ｆタマは10Rがデビューするまでの販売施策で
ライバル（じゃなかったのに）のリッターSS風の雰囲気にされてる。
フレームもエンジン吊り下げ方も、スイングアームもブレーキも
シートカウルもSSの流儀だけど元が9Rなので微妙な感じに出来あがった。

650 ：７７４ＲＲ：2013/10/27(日) 15:49:08.18 ID:7xxrDnPR

まあEタマが究極の９RでE2こそ至高の９Rだよな

651 ：７７４ＲＲ：2013/10/27(日) 16:08:05.97 ID:TnjexqZ3

http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1382857522027.jpg
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1382857565038.jpg
これで見れるかな？

メーターの上にレーダー探知機を設置するためのステーをメーターステーに共締めしてる。
F2だけど参考になれば。

652 ：７７４ＲＲ：2013/10/27(日) 17:44:30.57 ID:8XXFvi0Y

販売台数ではCが一番だけどね（笑）

653 ：７７４ＲＲ：2013/10/27(日) 17:49:34.49 ID:OZ6gHy2S

いやでもE1の方が300km/hメーターだし、燃料カットも入ってなかったような気がして
選べるならそっちのがいいかも。
（実用性にはあんま関係ないけどw）

654 ：７７４ＲＲ：2013/10/27(日) 18:01:57.72 ID:7xxrDnPR

え？
なにそれ
E2って燃料カット入るの？
280kmでカットとか？

655 ：７７４ＲＲ：2013/10/27(日) 18:22:09.10 ID:x+ZEAtlU

>>654
キャタライザー付き車の
点火系が死んだ時に、キャタに生ガスが行かないための
フューエルカットソレノイドのことでしょ。
ドイツ仕様を並行輸入した俺のE1にも付いてたよ。
大箱を開けて、カウルにKLEENの文字をみた時は
Dタマのパワーのカタログ値がよぎって戦慄が走った。
バイク屋さんでこれじゃありませんって叫びそうになったよｗ

656 ：７７４ＲＲ：2013/10/27(日) 18:45:03.09 ID:OZ6gHy2S

あぁそういう事なんだ
今まで勘違いしてたかもゴメンw

コレジャナイタマはいやだなww

657 ：７７４ＲＲ：2013/10/27(日) 20:09:11.81 ID:8LotrQx8

641です
有難う御座います。参考になり・・・
走行性能的な違いはあるのでしょうか？
皆様宜しくお願いします。

658 ：７７４ＲＲ：2013/10/27(日) 21:14:24.83 ID:L3rsYqpV

>>559
レス半月もほったらかしてすまん。m(_ _)m
カウル及びスクリーンはＡＢＭホームページ掲載写真と同様に、ミラー取付部回りをカットしている。
カウルステーは取り外しただけで強度問題なし。
レンテックのリアキャリアは俺もつけてるよ。小ぶりで目立たず格好いい。
バーハン取付及びカウルカットはすべてショップに依頼した。素人には少しきついので…
仕上がりは市販車みたいに違和感なく格好いいよ。
これで1run当り400kmのツアラーに変身したよ。

659 ：７７４ＲＲ：2013/10/27(日) 22:28:13.21 ID:LP2CIHdD

Eタマ買ってから4年間、上半身はレザーのジャケットだったけど下半身は横着しててずっとジーンズだった。
先日やっと重い腰をあげレザーパンツ買ったんだがみんなに土下座して誤りたいわ・・
400km日帰りツーいってきたけどケツ痛皆無、ニーグリップがすべらないのがこれほどキクとは・・・

660 ：７７４ＲＲ：2013/10/28(月) 03:30:39.38 ID:SoqxdIzG

自ら進んでしたいならいくらでもしていいのよ？

661 ：７７４ＲＲ：2013/10/28(月) 19:06:21.84 ID:PgpOmTPm

>>659
マジかよ!!??買うわ冬のセールで!!

662 ：７７４ＲＲ：2013/10/28(月) 20:03:55.04 ID:5aWrcRqB

ステマじゃねえだろうな

663 ：７７４ＲＲ：2013/10/28(月) 20:31:20.12 ID:jf6goNVQ

俺も革パン買おうと思ってはいるんだがなかなか重い腰が上がらん

664 ：７７４ＲＲ：2013/10/28(月) 21:06:00.79 ID:PlJJCufJ

革パン上下なにで合わせるか悩む

665 ：７７４ＲＲ：2013/10/28(月) 21:20:34.00 ID:qC87pcq+

俺は夏も履いてるウインドストッパーデニムにラフロの牛革チャップス？付けてるよ。
内側にびっちり保温素材ついてるやつ。

タマならこんなもんで雪降るまでいける。
上はダルマだけどw

666 ：659：2013/10/28(月) 21:35:47.23 ID:VT8cT4DJ

意外やみんなが持ってるわけでもないんだな・・・うまい人からいわせりゃ何いってんだと思うだろうが
フォームも修正されるしなんではよ買わなかったか悔やまれる・・・
見た目はチャップスのほうがいいんだが夏場に重ね着は厳しそうなのでこっちにしたよ。
雪ふるまでいける・・？

667 ：７７４ＲＲ：2013/10/28(月) 22:02:12.63 ID:jCetV77V

革パン履くとニーグリップが楽とは聞いてたが
俺も買おうかな
年に2～3回しか乗らんが

668 ：７７４ＲＲ：2013/10/28(月) 22:28:53.33 ID:qC87pcq+

>>666
夏場はチャップスしないでデニムだけで良くない？w
革はパンチングじゃないときつそうだし。

俺はお金ないから
通年履いてるデニムに冬だけ足せるモンってことでチャップスにしたんだ。
1万ちょいだったけど、かなり暖かいよ。

669 ：７７４ＲＲ：2013/10/29(火) 00:45:01.68 ID:w1ZzV6+l

革パンは知らないけどツナギはパンチングあってもなくても夏は死ねるから
あんまり関係ないような・・・

670 ：７７４ＲＲ：2013/10/29(火) 01:45:28.36 ID:x0aShlA7

>>669
少子化問題だぞ！
股間のところは切り抜くべき！

671 ：７７４ＲＲ：2013/10/29(火) 20:31:04.83 ID:tGj/Ml4e

誰かヤフオク辺りのやっすいHIDつけたことある人いる？
二子玉セットで4kくらいのやつ。

とりあえずでつけてみたいが不安。。

672 ：７７４ＲＲ：2013/10/29(火) 20:44:44.56 ID:YG1EMI2r

>>671
薄型バラスト35Wのリレーレスだけど、今のところ大丈夫そう

673 ：７７４ＲＲ：2013/10/30(水) 05:58:27.99 ID:wKHBmhNQ

>>671 光軸出ない

674 ：７７４ＲＲ：2013/10/30(水) 10:59:23.42 ID:Q73i7ONb

>>671

1個3000円台を知人3人が着けたが時々点灯しない。

バラストが2ヶ月で壊れた物も有り。

セレブな俺は4000円台の物を今朝買いました。

外れじゃ無いと良いなぁ～

675 ：７７４ＲＲ：2013/10/30(水) 18:08:06.19 ID:+KBj7oiV

HIDは金かけろ！！！！

これはマジだ！！！

絶対に変な時に切れるから。

676 ：７７４ＲＲ：2013/10/30(水) 18:15:49.13 ID:Q73i7ONb

>>675

2灯同時に壊れないだろうとほのかに期待してる。

677 ：７７４ＲＲ：2013/10/30(水) 18:22:54.99 ID:FCF6wtV9

>>675
HIDなんて買いません
光軸ずれて車検通らないから

678 ：７７４ＲＲ：2013/10/30(水) 18:23:17.90 ID:LaZu388F

9Rはハロゲンで明るさ十分な気がする

679 ：７７４ＲＲ：2013/10/30(水) 18:23:36.59 ID:+KBj7oiV

>>676
イヤイヤ

片方とか恥ずかしいがなwww

680 ：７７４ＲＲ：2013/10/30(水) 18:24:06.17 ID:+KBj7oiV

>>678
だよな

681 ：７７４ＲＲ：2013/10/30(水) 18:33:24.80 ID:imTziq7n

>>679
＞片方とか恥ずかしいがなwww

最近のバイクって何で片側点灯なんだろね。
Eタマは2灯式で良かったわ。明るいし。

682 ：７７４ＲＲ：2013/10/30(水) 18:50:33.91 ID:DlyB0dAF

7RですがH4R二灯同時点灯から仕様国違いの片側プロジェクタに換装して片側点灯にしました。
当然暗いんだけど、こっちのがカコイイんで（汗）
B型にも片側プロジェクタありましたよね？

683 ：７７４ＲＲ：2013/10/30(水) 19:09:21.43 ID:FCF6wtV9

>>682
あるけどB3になってから1目になった
けど６potキャリパーだから俺的には満足

けど重いから００年代の軽いSSが欲しい今日この頃
これは学生の頃から欲しくてXJR４００で我慢してた思い出あるから維持するけどな

684 ：７７４ＲＲ：2013/10/30(水) 19:34:32.54 ID:pVObrpBQ

質問したやつだが
話が広がってて嬉しいわw
答えてくれた人ありがとう( ^ω^ )

これから乗る機会も減るだろうから
盆栽シーズンに向けてオクの安物HID行ってみる
ご意見無用ですまんですw
前に通勤カブにつけた1灯で6kの高級品で
あの明るさに慣れてしまったんだよね。。

俺玉はE2なんだけど
あの眉間のランプだけHIDとかでも
面白いかな？と思案中です

685 ：７７４ＲＲ：2013/10/30(水) 19:39:28.53 ID:LaZu388F

>>684
ポジションランプのこと？
HIDは無理だろうけど、LEDが付けられるぞ

686 ：７７４ＲＲ：2013/10/30(水) 21:19:08.07 ID:/LaVKYxJ

経験上首振り式のバーナーは絶対に光軸が出ない
スライド式なら大丈夫らしいけど
>>682
プロジェクターにhidなら相性良いからいいんじゃないのかな

687 ：７７４ＲＲ：2013/10/30(水) 22:41:19.71 ID:5Q9cCJmT

F用の社外カウルステー届いたんだけど予想に反してしっかりした作りしてる
適当なプレスに溶接なんだろうなと思ったらダイカストだな
わざわざ鋳型作ったのかよってちょっと驚き
見た感じ変な捩れとか歪みも無さそう
日曜に取り付けてみるまでわからんけど

688 ：７７４ＲＲ：2013/10/31(木) 00:10:39.80 ID:wJyX+iFq

ブラケットになかなか秀逸なインプレだな。
よくわかったｗ

689 ：７７４ＲＲ：2013/10/31(木) 11:11:23.08 ID:dlz9RDA1

コミネのバイクシェルター誰かインプレよろ
思い切りよくポチるには3マソは高い

690 ：７７４ＲＲ：2013/10/31(木) 21:11:39.85 ID:owenMejC

>>689
おれはこっちの中華のパチモンぽい安いの買ったな
特に問題は無いし便利だわ
http://www.amazon.co.jp/dp/B00A67HXQQ/

691 ：７７４ＲＲ：2013/11/01(金) 19:30:24.00 ID:6QF/17u6

>>690
レスども
これって、レビューとかによくある
開ける側のスキマはどんな感じですか？

692 ：７７４ＲＲ：2013/11/01(金) 19:49:24.05 ID:6QF/17u6

ああすいません。
スレチ気味ですが、タマをぶち込んだ場合という前提で理解していただくことを
切に願っております。

693 ：７７４ＲＲ：2013/11/01(金) 22:59:43.37 ID:aIPqas4I

>>691
隙間ってのは地面に対してなのかな？荒れてたり、凸凹だったら結構空くけど
設置場所の地面が荒れてたらゴムマットとかは用意した方がいいとは思うよー
まあ、カバーに比べたら圧倒的に楽だからお勧めだよ

694 ：７７４ＲＲ：2013/11/01(金) 23:02:16.33 ID:aIPqas4I

>>691
車体の隙間に関しては横が狭いってかサイドスタンドで傾くこと考えて入れないとウィンカー引っ掛かるときあるね
縦はちゃんと入れればしっかり入るよ

695 ：７７４ＲＲ：2013/11/02(土) 12:35:57.23 ID:DJDBGbsT

俺も楽天だかで12000円で買ったパチものみたいなシェルターにCタマちゃん入れてるよー。
サイズはコミネの小さい方のサイズと一緒だけど、丁度いい感じ。
>>693が言ってるように、ど真ん中に入れちゃうと傾けた時左のミラーが
あたるから畳まないといけなくなる。右に寄せようとやりすぎると、右のウインカーをぶつける。
次のサイズだと大きすぎて後悔っていうインプレ見たからこのサイズでいいと。

696 ：695続き：2013/11/02(土) 12:38:14.20 ID:DJDBGbsT

下の隙間は俺のは気にならないけど、逆に隙間無くすために余裕あると、ドームの上のトコがブカブカして雨水とかたまっちゃうから、隙間開くか開かないか位パッツのンパッツンにテントが張ってた方がいいと思う。

使い勝手は最高！もうバイクカバーには戻れないや。

697 ：７７４ＲＲ：2013/11/02(土) 15:04:42.50 ID:Clop47Ui

中華HID届いたが満タンのガソリンタンクを外すのが億劫

1時間前から眺め続け中

698 ：７７４ＲＲ：2013/11/02(土) 15:47:49.43 ID:MteCNlor

ガソリン半分になるまで走ってくれば良かったのに

699 ：７７４ＲＲ：2013/11/02(土) 16:14:38.19 ID:Clop47Ui

>>698

昨日、700キロ程走って23時に満タンにして帰宅

左手首の腱鞘炎が痛くて乗れないしタンクを運ぶ自信が無い。

グリップエンドのウェイト増やすと振動減るかな？

700 ：７７４ＲＲ：2013/11/02(土) 20:44:05.75 ID:WzAsP7xu

>>693 >>694
>>695
細かくインプレありがとう。
わかりやすくて助かります。
Ｌサイズで充分ぽいですね。

おかげでポチる勇気がわきました。
俺もタマを大切に格納してやるぜ（≧∇≦）

701 ：７７４ＲＲ：2013/11/02(土) 23:03:26.70 ID:fSXHThv4

振動で痛いの？
700キロも走ったならクラッチで痛くなりそうだが。

702 ：７７４ＲＲ：2013/11/03(日) 09:02:58.63 ID:xRHycD9u

>>701

腱鞘炎になるまでは平気だった。
シート外して覗くと結構隙間が有ったからタンクそのままで配線出来た。

最新のSSじゃ無理だろうけどタマちゃん最高ww

703 ：７７４ＲＲ：2013/11/03(日) 17:51:18.42 ID:Y2nECIPh

EにFの社外ブラケットつけてみた
バッチリといいたいところだけど若干肉厚があるので少し長いボルトを使ったのと
微妙に穴ズレしてたから1本は6mmのボルト使った
他の同じ物と思われる出品はみんな9000円なのになぜか7000円台だったから
穴ズレが理由なのかも
メーター裏にリレーが2個あるんだけどEは縦に固定してFは横に並列に固定する部品があるんだが
配線の長さが足りないので1個しか固定できなかった
アイドリングや低回転の振動でミラーがブレブレ
速度出せばそうでもないけど

おそらく純正のブラケットならそんなに振動しないと思われる
とにかく視界を邪魔するステーがなくなったことでかなりスッキリした
カウルを外すことなく作業できるから気になる奴はやってみるといい
純正のF用ブラケットは14000円社外で9000円

704 ：７７４ＲＲ：2013/11/04(月) 00:41:34.82 ID:t+gkzJK0

追記

風圧との闘いになる速度域まで出してみたけどミラーの振動は風圧で抑えられて気にならなかった

705 ：７７４ＲＲ：2013/11/04(月) 10:33:57.50 ID:wun0/n9p

固有振動数の問題じゃないかな
Fだけどウチのもアイドリング時はミラーブレブレだよ

706 ：631：2013/11/04(月) 13:18:49.04 ID:O4J96Kre

ジャマだと評判のＥのステーだが
わしはそこにカーナビを固定できるようにしたゾ！
雨でもヘッチャラだぞ。
ttp://img.wazamono.jp/futaba2/src/1383538508548.jpg

707 ：340：2013/11/04(月) 15:43:24.03 ID:+wMVl97I

古い話ですが、ファンスイッチを新品に交換しましたので報告を。

交換前に106度で作動していたファンは、
交換後、101度で作動するようになりました。
水温センサーは交換していないので、
ファン作動温度が実質で5度下がったことになります。

古いファンスイッチが劣化していたのか、
部品の個体差なのかはわかりません。

古いファンスイッチは、
センサー部分に化学化合物のような黄土色の膜ができていました。
磨いて使用すれば変化があったかもしれませんが……。

以上、ご報告まで。

708 ：７７４ＲＲ：2013/11/04(月) 15:58:01.05 ID:t+gkzJK0

>>706
更にものすごく邪魔じゃないのか・・

709 ：７７４ＲＲ：2013/11/04(月) 16:00:53.56 ID:t+gkzJK0

ラジエターにポット洗浄中を入れて翌日クーラント交換すれば俺頭イイ！
誰か試してみて

710 ：７７４ＲＲ：2013/11/04(月) 16:10:32.80 ID:ia7Pm2b+

ダメ！絶対！

711 ：631：2013/11/04(月) 16:31:14.14 ID:O4J96Kre

>>706
サーキット走るときもこのままだぞ！
今でも鈴鹿のメインストレートで２３０ｋｍでるぞ。
だれか買ってくれんかの～。

712 ：７７４ＲＲ：2013/11/04(月) 21:25:28.50 ID:Gumgw45g

1キロ近く全開で230ぐらいなのか？

それ位体感ではもっと近距離で出ると思ってた。

713 ：631：2013/11/04(月) 22:16:09.59 ID:O4J96Kre

１コーナー２００ｍ看板前でブレーキ開始だし。
たまにまぐれで２４０ｋｍ超えるときもあるけど
そういうときはシケインあたりで失敗したとき。
挽回するためにアクセル余分に開けるからかも。
シケインとかスムースに通過できたらなぜか２３０ｋｍどまり。
１年前に２分５０秒まで出るようになったんだけどそこから先がなかなか出なくて。
そーいうのもありーの。
すでに５０歳。サーキット走れる体力のあるうちに最新型に乗っておきたい。
ということで１２月に１０Ｒに乗り換えます。

714 ：７７４ＲＲ：2013/11/05(火) 20:42:01.62 ID:b6owQekZ

まんをじして。

はい、次。

715 ：７７４ＲＲ：2013/11/05(火) 23:43:46.48 ID:1QA6qHf/

ＺＸ／Ｃ記念

716 ：７７４ＲＲ：2013/11/06(水) 22:25:57.59 ID:0jeNNUZz

>>713
鈴鹿ツインのストレートで２２０ｋｍ普通に出るから
何か足りないよ。
一度、鈴鹿フル走ってみたい。

717 ：631：2013/11/08(金) 00:37:49.69 ID:UNFCt3pm

そうだね、走行会レベルだと腕が７割マシンが３割かも。
１０Ｒに乗り換えても２３０ｋｍ、２分５０秒どまりだったら
死んでお詫びします。
１０Ｒで鈴鹿走ったら報告します。

718 ：７７４ＲＲ：2013/11/09(土) 00:15:09.76 ID:DKDcyloq

最近サスセッティングをいじるようになったんだけどみなさんはどうですか?
体重軽い人で峠とかのオススメのセッティングあったら教えて欲しいです。

今現在はフロントプリロードが最弱以外は標準設定です。どうしたいかというと
軽い体重でもクイックにヒラヒラ動けて寝かせれるような感じを目指したいのですが。

自分の現在の感覚としては重くもなくさりとて軽いわけでなく、寝かそうとすると途中まで傾いて
ある一定以上はもっとなんつーか体をずらしてぐいいいーと体重を思いっきりかけないと倒れてくれないって感じです。
別に無理して寝かす必要なんかないのですが折角のSSなんで寝かしこみを多少なりともしたいと思い
サスセッティングなんかで改善できるのであればしてみたいなーと思ってます。

719 ：７７４ＲＲ：2013/11/09(土) 00:23:50.13 ID:cH8SdYN7

とりあえず全部最弱にしてみたら良い
それより軽く動く事はないから

720 ：７７４ＲＲ：2013/11/09(土) 21:43:39.55 ID:IhLeWL/G

キャブのガス抜きってどうやるの？

721 ：７７４ＲＲ：2013/11/09(土) 21:49:49.62 ID:IXv81OFS

>>720
ネジをゆるめる

722 ：７７４ＲＲ：2013/11/09(土) 22:23:30.10 ID:kRMoCUHQ

コックオフにしてエンジンかけれ

723 ：７７４ＲＲ：2013/11/10(日) 08:49:52.31 ID:UiPQCnIu

>>722
これが一番簡単
整備時の簡易的とか
乗った後に頻繁にやりたいならこっち
>>721
フロート室のゴミや水も抜けるから
時々やるならこっち

整備目的でなく保管目的なら必ずしも必要とは限らないよ
フロートとかニードルを不必要に乾燥させるし。
理由はしらないけど
もて某コレクションホールの車両もやってないって。

724 ：７７４ＲＲ：2013/11/10(日) 09:41:27.49 ID:UuPZWwZJ

定期的にエンジンかけられるならあまりやらなくていいのかもね

725 ：７７４ＲＲ：2013/11/10(日) 21:31:57.29 ID:ucSIEVvM

最近、家の近く1km前後からコックoffで走ってる。
段々Offのタイミングの精度が良くなるが、信号で引っかかったり右折待ちがあると
チョット怖い。
全て使いきれる訳ではないが減ってる分だけガソリン腐らせてもカスが出る量が減るから
効果あると思う。
そういいながら、1ヶ月も乗れないことは今までないな。

726 ：７７４ＲＲ：2013/11/10(日) 22:26:22.74 ID:CoCxsN3Y

毎日通勤で乗ってるからガソリン腐るとか考えたことないな

727 ：７７４ＲＲ：2013/11/10(日) 22:55:58.01 ID:/Y015HoY

実際のところは2年放置しても大丈夫だったww

728 ：７７４ＲＲ：2013/11/11(月) 00:08:59.08 ID:yJFETfsZ

保管状況によるよね
冷暗所ならけっこう大丈夫

コック閉めて全部燃やしちゃうってのは
結局キャブレター内全部の燃料は吸えなくて
メインジェットのあたりにガソリンが固まってエンジン不調の原因になっちゃったりする

729 ：７７４ＲＲ：2013/11/11(月) 15:51:37.76 ID:OhypDECB

年2回ぐらいしか乗らないが
駐輪場でカバーかけてるだけで今のところ異常なし

730 ：７７４ＲＲ：2013/11/11(月) 17:56:34.95 ID:SNZFkrfz

来月にアクラ買うからそのつなぎで、
ボルトオンサイレンサーに変えたら少しだけ軽くなったような気がする～
フルエキならもっと変わるのかな？

731 ：７７４ＲＲ：2013/11/11(月) 20:33:32.24 ID:cMYBLnxg

ボルトオンサイレンサーってどんなの？

732 ：７７４ＲＲ：2013/11/12(火) 00:14:09.70 ID:0MZX0T7v

Eタマの一部やＦタマのキャタ内蔵サイレンサーは凶悪に重いから
アクラフルエキを入れると車体の押し引きでわかるくらい軽くなる。
純正でもエキパイはチタンだから、純正では軽い方だけど
アクラはシステム全体で純正のフロントセクションと同じくらい。とは言いすぎ？

733 ：７７４ＲＲ：2013/11/12(火) 00:23:39.22 ID:qYEPUgZS

チタンフルエキで大体5kgくらいでしょ

734 ：７７４ＲＲ：2013/11/12(火) 10:49:06.11 ID:3BdTy1C2

E型のサイレンサーはチタンだけどエキパイは鉄じゃないの？

アクラのステンカーボンに変えてるけどアイドリング時の音が鈍重。

チタンならもっと軽やかなんかな？

明日で車検切れだからタンデムステップ着けてバイク屋行かなきゃだが行く暇がない(焦)

735 ：７７４ＲＲ：2013/11/12(火) 15:15:08.47 ID:Ts4i03P4

みんなお金持ちだなー
アクラなんて欲しくても高すぎて手が出ないス

736 ：７７４ＲＲ：2013/11/12(火) 17:46:18.82 ID:eOVd4o27

重鈍排気音好きだけどね

737 ：７７４ＲＲ：2013/11/12(火) 18:02:59.23 ID:qYEPUgZS

カーボンは音低いからね
フルチタンだとレーサーみたいな音になる

738 ：７７４ＲＲ：2013/11/12(火) 19:16:48.80 ID:3BdTy1C2

連れに乗って貰って峠の退避場で音を聞く位開けてる時の音は好きなんだけどね。

739 ：７７４ＲＲ：2013/11/12(火) 19:19:15.37 ID:mGg6b5iN

ちなみにボルトオンはベガスポーツのカーボンでし
友人からタダで譲ってもらいました

740 ：７７４ＲＲ：2013/11/12(火) 22:29:24.08 ID:XnjHKMtE

ノーマルよりうるさいと夕方までしか乗れないしツーリングで疲れやすくなるのがのぉ・・

741 ：７７４ＲＲ：2013/11/12(火) 22:43:25.83 ID:XIbZ+SXm

フルエキ入れてるとそろそろ高速でフケが悪くなる時期だなぁ…

742 ：７７４ＲＲ：2013/11/13(水) 10:42:48.17 ID:vP4520rs

>>740
どういう理由で？

743 ：７７４ＲＲ：2013/11/13(水) 11:57:33.53 ID:KfkNrO6e

>>740
わかる。暖機にも気を遣うし、ずっと乗ってると自分のバイクの音に疲れてくる。

744 ：７７４ＲＲ：2013/11/13(水) 18:25:35.13 ID:UJ8ZMxZ6

ワインディング走ってると後ろから他のバイクが来たのかと思ったら、自車の音が遅れて反響してるだけだったって事がよくある

745 ：７７４ＲＲ：2013/11/13(水) 20:14:11.39 ID:izkNo951

>>718
フロントプリロード最強にしたほうが簡単に寝るようにはなるよ。
寝るだけで曲がらなくなるけどな。

挙動の軽さがほしいならリヤの圧側ダンパー最弱にする。
フロントの圧側も弱くするとめちゃくちゃ軽いハンドリングになるけどそっちは危ないからやっちゃダメ。

746 ：７７４ＲＲ：2013/11/13(水) 20:36:25.76 ID:JJogk26j

>>742
そりゃあ夜は静かなほうがよいでしょ。長距離走るときは排気音に限らず様々な音が小さいほうが疲れにくいし。
元々車に対して大きめな音の乗り物を乗っていて、それを自分の手でもうひとつ大きくしてしまうというのがちょっぴり罪悪感があるし。

747 ：631：2013/11/13(水) 22:44:11.02 ID:ullx6Ghr

>フルエキ入れてるとそろそろ高速でフケが悪くなる時期だなぁ…

くそ寒い高速はスリップオンのわしの９Ｒでもそんな症状。

748 ：７７４ＲＲ：2013/11/13(水) 22:44:48.97 ID:3oVrYmHh

>>746
排気音で疲れるって感覚が全く分からんし夜も別に気にしたことはない
住宅街でうるさいって言っても通りすぎるのは一瞬だから問題無いと思ってる
歳の違い？

749 ：７７４ＲＲ：2013/11/13(水) 23:08:09.02 ID:QtV4R3XF

>>748
住んでる家の近所の事も考えてあげてください

君は、どこから走り出してどこに帰るの？

750 ：７７４ＲＲ：2013/11/13(水) 23:12:41.48 ID:txA+nErm

>>749
>>748だけど家から出かけて家に帰るに決まってんじゃん
フツーの住宅街
周りの人らも俺が高校の頃からバイク乗ってるの知ってるから何も言わんし親にも言われたことはない
ゆとりとか言わないでね
もう20代後半だから

751 ：７７４ＲＲ：2013/11/13(水) 23:17:56.38 ID:QtV4R3XF

>>750
お前バカだろ？
高校の時からウザがられてんだよ。
諦められてるの。親にも。

その年で廻りの迷惑考えられないの？
静かに暮らしたい人だってきっといるよ？

752 ：７７４ＲＲ：2013/11/13(水) 23:20:40.49 ID:txA+nErm

>>751
そんなこといちいち言われんでもわかっとるわw

753 ：７７４ＲＲ：2013/11/13(水) 23:21:05.93 ID:QtV4R3XF

わかってんなら噛み付くなよw

754 ：７７４ＲＲ：2013/11/13(水) 23:21:46.23 ID:txA+nErm

>>753
噛み付いてんのはそっちだろw

755 ：７７４ＲＲ：2013/11/13(水) 23:22:05.49 ID:s26qaGVA

20代後半でその思考は幼稚過ぎて不味い
世田谷Naps近くの世田谷通り沿いに住んでるが土日祝日は朝から夕方まで殺意を憶えるほどうるさい
まあ9Rは純正でもうるさいけどな

10代でうるさいの乗って粋がるのは若気の至りだけど20代後半でそれは知能障害
免許返納して精神科に入院した方がいいぞ

756 ：７７４ＲＲ：2013/11/13(水) 23:24:44.05 ID:txA+nErm

なんかマジレスすんのもどうかと思うがゾッキーみたいにふかすわけじゃねーのにそこまで神経質になる意味がわからんね

757 ：７７４ＲＲ：2013/11/13(水) 23:25:18.45 ID:QtV4R3XF

>>754
そらすまんかった

住宅街は通り過ぎるだけだからうるさくても気にしない
でも住んでるトコは住宅街

矛盾してるからつっこんだだけ

758 ：７７４ＲＲ：2013/11/13(水) 23:36:08.18 ID:QtV4R3XF

>>756
あとな夜はそこそこの時間過ぎたら家でEgかけんなよ？

お前や俺は大好きな音かもしれんが
周りがそうとは限らないんだから

759 ：７７４ＲＲ：2013/11/13(水) 23:37:35.55 ID:JJogk26j

>>748
全くわからんとか問題ないとか俺に言われても知らんがな…

760 ：７７４ＲＲ：2013/11/13(水) 23:39:49.03 ID:6Wjtx2UP

名古屋でハーレー乗りが信号待ち中に音がうるさいって言われて殴られただか、蹴り飛ばされただかした事件もある。
敏感な人間にとっては迷惑な乗り物であるから周りの迷惑も考えないとね。
そんな俺はノーマルマフラー。合法だしこれ以上静かになりません、って言える。

761 ：７７４ＲＲ：2013/11/13(水) 23:46:07.70 ID:txA+nErm

>>758
それも理解はしてるさ
ちょっとイラッときたからさっきは家から出かけて家に帰るなんていったが、実際暖機は家から出て近くの駐車場で最低限やってるよ

>>759すみませんw

精神科どうのこうのなんてレスはVIPでやってくれ

762 ：７７４ＲＲ：2013/11/14(木) 00:06:47.40 ID:QtV4R3XF

>>761
こんなとこでイラっとすんなよw
俺も書き方悪いトコあったから謝るわ。

自分が思ったことと周りが合わないってのはよくあることだよ。

同じタマ乗り、迷惑かけずに楽しく乗ろうよな。

763 ：７７４ＲＲ：2013/11/14(木) 00:19:04.59 ID:rRxhXCi6

頑張ってコール切ってる族車が、俺が近づいた途端大人しくなるのは周りにとって良いのか迷惑なのか心を痛める

764 ：７７４ＲＲ：2013/11/14(木) 00:32:39.33 ID:8pnA6mzZ

>>763
わかるw

765 ：７７４ＲＲ：2013/11/14(木) 01:29:46.35 ID:nbgXcbHL

それは俺のアクラフルエキも車検を通っているわけだから
合法だしこれ以上静かになりません、って言える。

766 ：７７４ＲＲ：2013/11/14(木) 01:52:20.03 ID:snCZiX1B

俺のノジマフルエキも車検通ってるから（ry

767 ：７７４ＲＲ：2013/11/14(木) 07:55:20.85 ID:cYPoeYeO

>>741
これってなんで？排ガスの抜けの問題？

768 ：７７４ＲＲ：2013/11/14(木) 17:41:05.62 ID:50PH/Eji

車検の音量と、周りの迷惑は別もんです。
だいいち、年式が古いから違法でないだけで今のバイクは
静かです。よって住宅街では回転を上げない等配慮しましょう。
ちなみに今の規制値をクリアするためにはチェーンカバーが有効って
言ってたな。
排気音以外に対策が要りそうなぐらい厳しいらしい。

769 ：７７４ＲＲ：2013/11/14(木) 18:03:49.45 ID:50PH/Eji

すいません。
『よって住宅街では回転を上げない等配慮しましょう。』
は余分です。
配慮してないとは誰も言ってないです。

770 ：７７４ＲＲ：2013/11/14(木) 18:29:36.17 ID:BAO/GNKL

バイク乗らない人からすれば族も普通のライダーも変わらない認識という悲しい事実

771 ：７７４ＲＲ：2013/11/14(木) 19:01:58.60 ID:tU9w7gDi

なので特に気を遣わず普通に走ります。
オレからは以上だ。

772 ：７７４ＲＲ：2013/11/14(木) 20:24:06.04 ID:nbgXcbHL

事故に巻き込まれてから始めてわかる
静かなバイクの危険性。

773 ：７７４ＲＲ：2013/11/14(木) 20:27:49.79 ID:sBGLMLWB

>>772
ほんとそれ

774 ：７７４ＲＲ：2013/11/14(木) 20:28:16.57 ID:TWvcMOrv

>>772
よく幅寄せされたり、自転車に体当たりされるね
思った以上に運転者が廻り見えてないのが良くわかる
ちな125CCのノーマルマフラー

ユメタマなら滅多にはそんな危険にあわない

775 ：７７４ＲＲ：2013/11/14(木) 20:28:38.76 ID:mAV/WrGd

同じkawasakiだとDAEGくらい静かだと助かるな。
まあ音もそうだし走りもクリーンでさわやかですがすがしい大型乗りをアッピルしてるが
興味ない人間からしたらみんな族みたいなもんだわな・・悲しい。

776 ：７７４ＲＲ：2013/11/14(木) 20:44:52.24 ID:L9QNktVh

ミシュランからパイロットロード4が来年２月に発売、と。
冬のボーナスでタイヤ変えようと思ってたけどちょっと気になるなぁ。
待ってみる価値ありか？

777 ：７７４ＲＲ：2013/11/14(木) 20:54:47.09 ID:1xYkRHJH

ここ数年、ほぼ左側走行とかしなくなった。
普通に道の真ん中をクルマのように走る。
そしたら、全く幅寄せも煽られもしなくなった。

余計な不可視ゾーンも減ったし、いいことづくめだ。
なんで早く気付かなかったんだろう。

778 ：７７４ＲＲ：2013/11/14(木) 20:58:57.83 ID:gGoMatoI

基本的にタイヤは新しい方が良い
鮮度も設計も

779 ：７７４ＲＲ：2013/11/14(木) 21:20:53.60 ID:CDXo3MCG

>>767
寒いと空気の密度が上がるので、燃調が薄くなる＝ガス欠の様な症状が出る
本当はニードルの段数やメインジェット上げたりしないといけないんだけどね
ラジエター目張りして水温上げれば誤魔化せないかしらｗ

780 ：７７４ＲＲ：2013/11/14(木) 22:49:02.96 ID:hhD2iQRk

えっPR4でんのか、最近PR3つけたのに
まあ、次はツータイヤじゃなくてスポーツタイヤ付けるつもりだからどうでもいいかｗ

781 ：７７４ＲＲ：2013/11/14(木) 23:03:03.25 ID:sxerVEX4

>>779
なるほど。
ついでにもうひとつ、それは社外マフラーだから起こること？

782 ：７７４ＲＲ：2013/11/14(木) 23:03:49.33 ID:5TbCC1k+

まだPR2履いてるんですが…減らないし良いタイヤだわ

783 ：７７４ＲＲ：2013/11/15(金) 07:40:42.43 ID:oFamZ9ao

適度に減らないと、ひび割れするが溝はあるで悩む。

784 ：７７４ＲＲ：2013/11/15(金) 08:58:08.55 ID:UVqLEUl0

ひび割れしたら交換しろな

785 ：７７４ＲＲ：2013/11/15(金) 09:06:00.60 ID:ThPFcqDe

>>779
水温上げた所で吸気の温度が変わる訳じゃないから意味なしだろ。
その発想でいくならエアインテークを絞る事を考えるべきだ。

786 ：７７４ＲＲ：2013/11/15(金) 10:29:42.46 ID:UVqLEUl0

やっぱ俺みたいに常に燃料濃くしなきゃだめだな

787 ：７７４ＲＲ：2013/11/15(金) 18:41:58.06 ID:1Xyay/tM

おいらのEタマは逆にこれからの時期調子がいい。

788 ：７７４ＲＲ：2013/11/15(金) 19:29:34.24 ID:YX5JRNkK

混合気が薄い方が馬力は出るからな。

エンジンには優しく無いが…

789 ：７７４ＲＲ：2013/11/15(金) 21:39:56.63 ID:uc+3kfr8

実はそうでもない罠

790 ：631：2013/11/16(土) 00:34:22.50 ID:dFgM3Tyj

キャブレターだからじゃないの。
インジェクション車はそんな症状はなのか？

791 ：７７４ＲＲ：2013/11/16(土) 18:58:37.05 ID:raQQQdf0

全塗した人いますか？

外装がくたびれてきて乗り換えも考えたけど、
他に魅力を感じるバイクもなく、
気分一新でまた付き合い続けようと思います。

だいたいの金額や気をつけるところなど、
何でもいいので教えてください。

792 ：７７４ＲＲ：2013/11/16(土) 19:33:45.05 ID:KRIrhvM3

外観や品質にあまりこだわらないなら
中華カウルが安くておすすめ

793 ：７７４ＲＲ：2013/11/16(土) 20:15:33.96 ID:VSaIvJUS

今日車検から帰って来た可愛いタマちゃん

明日は前後キャリバーOHだ

乗るのは来週だな

794 ：７７４ＲＲ：2013/11/16(土) 20:17:00.35 ID:Af3jONI0

このスレ見てると9R以外乗る気がしないって人多いねえ。乗ってるとその気持もわかるけど。
929あたりまでのCBRとかセンターアップになる前のR1は、9Rみたいな快適さとかダルさはないの？

795 ：７７４ＲＲ：2013/11/16(土) 21:24:30.95 ID:EE1F/r1p

CBR650Fが気になってたけど211kgとタイ製なのが残念すぎて乗る気がしなくなった

796 ：７７４ＲＲ：2013/11/16(土) 21:28:27.56 ID:90gYx+iy

ない。
昔どちらも検討したことはあったけど、ハンドルの低さでやめた。これはツーリングマシンには向いてないと思った。

797 ：７７４ＲＲ：2013/11/16(土) 21:31:09.99 ID:riA6l6Du

>>794
R1しか跨った事ないけど乗車姿勢がやっぱ違う。ユメタマの方が楽。慣れの問題だから
R1でもいいんだろうけどね。

798 ：７７４ＲＲ：2013/11/16(土) 21:32:33.87 ID:xQVwiZzk

最近乗る時間なくてninja250にでも買い替えようか検討中
でもユメタマ手放したくないぜ…

799 ：７７４ＲＲ：2013/11/16(土) 21:52:36.61 ID:EgMjERfA

手放したら後悔するよ、状態の良いタマはもう二度と手に入らない

800 ：７７４ＲＲ：2013/11/16(土) 22:32:18.86 ID:6kFMJCg1

>>798
売ってクレヨン

801 ：７７４ＲＲ：2013/11/16(土) 22:37:35.90 ID:lxtmAQ7m

>>791
峠でコケて全塗装しましたぜ
カウル補修込みで10万でした

802 ：７７４ＲＲ：2013/11/16(土) 23:10:52.32 ID:yNPHEqN4

>>791
俺は３万でやってもらった
やりなよ全塗装
バイクピカピカになってカッコ良く生まれ変わるよん

803 ：631：2013/11/17(日) 00:13:29.58 ID:g8/uSW+Q

>>800
大阪府高槻市に取りに来れるか？

804 ：７７４ＲＲ：2013/11/17(日) 00:30:12.12 ID:RgcqXixt

と、とりにいけるのに買う金なかった

805 ：７７４ＲＲ：2013/11/17(日) 00:56:11.30 ID:mBHMVkdN

>>794
CBR954RRがバラシ状態で放置してあるわ

806 ：７７４ＲＲ：2013/11/17(日) 08:34:49.27 ID:9+YCAcBE

>>803
何色？　詳細よろ。

807 ：７７４ＲＲ：2013/11/17(日) 10:32:54.29 ID:xF8kvDdS

>>794
何型の何色、詳細よろしく願います

808 ：７７４ＲＲ：2013/11/17(日) 17:16:42.82 ID:J3MQz2NW

ガタ型のドドメ色

809 ：７７４ＲＲ：2013/11/17(日) 21:10:14.48 ID:muWV9teu

全塗の質問した者です。

>>792
ノーマルの今のやつをどうにか綺麗にしたいんですよね。
カッコイイと思ってるんですよ。

>>801
補修込み10万円くらいで済むんですね。
地元の赤男爵に聞いたら10万円代後半だったので、高っけーなーと思ってたんですよ。
クルマの全塗装(ワゴンRを前にやりました)と同じで驚いたもんです。

>>802
3万円はいいなあ。
お願いしたのは知り合いさんですか？
バイクの知り合いというと、仕事絡みでハーレーのお店しかない…
聞いてみようかな。

810 ：７７４ＲＲ：2013/11/17(日) 21:40:07.95 ID:BK1TebLu

>>809
801だけどバイク屋のおっちゃんと仲がいい塗装屋さんに出したから安くしてもえたってのもあるかな、補修とウインカー穴潰すのやってパールカラーで１０万ポッキリやったし
あとは時間掛かっても構わんって言うのとクリアを厚めに塗ってくれって言えばそこそこ良い感じになると思うよ

811 ：631：2013/11/17(日) 22:18:45.50 ID:g8/uSW+Q

>>806
お問い合わせありがとうございます。
緑／黒です。
>>631に書いたとおり見掛けはボロボロ、アンダーカウルも撤去。
でも岡山国際サーキット２分０１秒で走れるゾ（今月）。

今日、店に行ったのだがちょっと１０Ｒは手に入らないかもしれん可能性がわずかながら。
ちゃんと決まってから報告します。

812 ：７７４ＲＲ：2013/11/17(日) 22:31:08.21 ID:jvP+QEs6

それめちゃくちゃ遅いやん…

813 ：631：2013/11/17(日) 23:17:14.03 ID:g8/uSW+Q

１０万キロ走った１０年以上昔のマシンだぞ！

814 ：７７４ＲＲ：2013/11/17(日) 23:26:39.49 ID:BK1TebLu

９Rにビートのナサートとかのカクカクしてるサイレンサー似合わんよな…
やっぱオーバルかラウンドにするべきなのか

http://www.beet.co.jp/other/silencer.html

815 ：７７４ＲＲ：2013/11/17(日) 23:30:40.77 ID:dkSravAP

この形状を見てイメージするのはやっぱり現行SSかねぇ

816 ：７７４ＲＲ：2013/11/17(日) 23:35:15.47 ID:RgcqXixt

岡山なら250シングルですら二分切れて当たり前と言うのに…

817 ：７７４ＲＲ：2013/11/17(日) 23:44:59.53 ID:g8/uSW+Q

そうやつはとっくに最新マシンに乗り換えてるよ。
未だに９Ｒ乗ってるやつ５０人集めて岡山でレースしたら
俺絶対ボディウム。

818 ：７７４ＲＲ：2013/11/17(日) 23:56:17.67 ID:77DwBFsT

>>817
そりゃ良かったな。これからも頑張れよ。

>>814
9R現役の頃はオーバルが主流だったからどうしても違和感が・・・

819 ：７７４ＲＲ：2013/11/18(月) 19:51:57.46 ID:CBaokcld

>>810
詳しくどうもです。
ハーレー屋さんにも聞いてみたんですけど、
カウル塗るっていう感覚ないんだよなーって一蹴されましたorz
そんなの辞めてハーレー乗りなよって言われてガックリでした。
そんなの、はねーよなー。。

クリア厚め、ですね。
時間も気にしない、と。
もう少しやってくれる店探します。
頑張ります。

820 ：７７４ＲＲ：2013/11/18(月) 22:37:20.79 ID:UjK1yVvk

ハーレーってバイクじゃなくてハーレーなんだから仕方ないでしょw
でもスポーツスターはいつか乗りたいな

821 ：７７４ＲＲ：2013/11/18(月) 22:43:26.76 ID:trd2W6WU

ハーレーって粗大ゴミでしょ
馬鹿みたいなでかい音出さないと動かない工業製品として欠陥の奴でしょ
それを高い金出して買う奴も脳に欠陥あるけど

822 ：７７４ＲＲ：2013/11/19(火) 01:03:26.62 ID:t/1U+BDS

>>821
今のハレはノーマルだと静かだよ
五月蝿いのはマフラーを社外にしてるから

823 ：７７４ＲＲ：2013/11/19(火) 04:32:17.26 ID:1Q2wY3yS

ハーレーカッコいいんだけど似合わなさすぎて乗りにくいな
ssなんかどんなキモオタが乗っててもそんなもんだって納得できるがw
しかし俺絶対ポディウムがツボに入ったわ、コピペが生まれた瞬間てこんな感じw

824 ：７７４ＲＲ：2013/11/19(火) 20:33:58.58 ID:YtkMrrL/

ハレっつーより
ニーグリップ出来ないバイクは怖くて乗れない

825 ：７７４ＲＲ：2013/11/19(火) 21:19:54.99 ID:B/cJT67N

ハーレーにも乗りたいけどいわゆるバイク好きからみたハレ珍のマイナスイメージが先行して
乗れないって人も多そうだよな。SSだって世間様からみたら十分に珍で迷惑なのに何故かハーレーだけ別枠で考えちゃうわｗ
50代になってからかなあ・・

826 ：７７４ＲＲ：2013/11/19(火) 21:53:38.36 ID:tF902Vjb

ハーレー試乗したことあるけどトルクモリモリで笑った
音は意外なほど静か
それこそCBR250Rみたいな…

827 ：７７４ＲＲ：2013/11/19(火) 23:25:27.85 ID:3cVQTijz

ハーレーとかクソだせえｗ

828 ：７７４ＲＲ：2013/11/20(水) 00:26:47.01 ID:zOYYpicl

それはキミがボウヤだからさ・・・
自分もまわりのSS乗りもいい年になってきたしBMかハーレーかって話にはなるね。
まあユメタマ先生長持ちするからキッカケがまったくないけどｗ

829 ：７７４ＲＲ：2013/11/20(水) 07:10:22.40 ID:wx44ZJUb

いかにもおっさんの台詞だな
クソなものはクソなんです
バイクではなく、乗り手の事だけど
トライク乗ってノーヘルに喜んでる奴と同じだよ
ファッションバイカーだな

830 ：７７４ＲＲ：2013/11/20(水) 08:02:26.72 ID:61sq0VHo

たしかに乗り手の糞率は高いわな
SS海苔にも少なからず糞は存在するけどね

831 ：７７４ＲＲ：2013/11/20(水) 08:15:31.02 ID:XGwNAYCi

>>829
ss乗りもたいしてかわらんぜ？

832 ：７７４ＲＲ：2013/11/20(水) 08:17:46.24 ID:hk5aFvbs

ハーレーって名前はかっこいいんだけど、乗り手が行儀悪かったりバイクが下品だったりするからね…

そんなことより9Rの話しをしようよに一票。

833 ：７７４ＲＲ：2013/11/20(水) 08:26:51.26 ID:OwaRtlVD

ttp://www.virginharley.com/harley-guide/pro_impre/2008/img/vrscdx/userbike01.jpg
ttp://www.virginharley.com/harley-guide/pro_impre/2008/img/vrscdx/userbike02.jpg
だっせえええええええええええｗｗｗｗｗｗｗ

ttp://blog-imgs-32-origin.fc2.com/u/s/a/usaleo/20090901183547ddc.jpg
あれ？違和感無い

834 ：７７４ＲＲ：2013/11/20(水) 12:19:50.50 ID:ONxAp5e3

>>833
オマエ鏡見ろよ。欧米人じゃねぇだろう。www

835 ：７７４ＲＲ：2013/11/20(水) 15:49:53.12 ID:WdUSFUmf

他のバイク貶すの止めようよ

836 ：７７４ＲＲ：2013/11/20(水) 16:00:53.04 ID:/6H5V756

確かにな
こんな話してたら他のアホなバイク乗りと変わらん

837 ：７７４ＲＲ：2013/11/20(水) 18:40:16.43 ID:adPtSS1N

どうして日本ではSS人気イマイチなんだろ？
ヨーロッパなんかのオシャレな国ではSSの人気がある

つまりSSを選ぶってことはセンスあるってことだよなW
ネイキッド人気があるのは日本くらいなもんでしょ？
街でSS見かけると車種関係なく嬉しくなるぜ！

9Rだったら尚更ねW

838 ：７７４ＲＲ：2013/11/20(水) 20:15:34.25 ID:lHogx7PE

オタクな印象が若い人にあるんじゃない？
年寄りには、走り屋っぽい印象

マイナスしかないね

839 ：７７４ＲＲ：2013/11/20(水) 20:53:51.11 ID:9/eT3xSc

俺も微オタなんだがなんでオタクに人気あるんだろうなSSって。
オタからすりゃ漫画やアニメやゲームに比べたら恐ろしくお金かかる縁のないようなもんなのに。
アウトドアなもんでもあるし。

840 ：７７４ＲＲ：2013/11/20(水) 21:20:50.37 ID:HLiCSj2k

ハーレーを嫌がるそんななかで、ビューエルの9Rとかのミラーと
こちらの9Ｒのミラーは同じパーツという事実。

841 ：７７４ＲＲ：2013/11/21(木) 06:43:33.64 ID:p8VHgDFJ

>>839
最近はチャリオタが大半だなあ
アニメ系のイベント行ってるとバイクが思ったより少ない

842 ：７７４ＲＲ：2013/11/21(木) 08:35:42.69 ID:oo/rtx2f

>>837
道路事情に、自動車文化の違いじゃね
おしゃれとかは関係ないと思う
>>839
カウルあったほうがステッカーとか貼りやすいからじゃね

843 ：７７４ＲＲ：2013/11/21(木) 08:37:19.05 ID:oo/rtx2f

ストリートファイターは欧州の方が人気ありそうだから、おしゃれな人はストファイなのかも
レトロバイクは日本だけだね、ダエグとか日本専用だっけ

844 ：７７４ＲＲ：2013/11/22(金) 06:28:29.50 ID:0GYI0j5J

ブレーキOHしたら効きすぎて乗りにくい。

何時もの調子で握ると減速し過ぎてコーナーヨタヨタww

きっと6ポッドが4ポッド位に劣化してたんだろうな？

845 ：７７４ＲＲ：2013/11/22(金) 06:35:28.34 ID:CjJp33VP

24：７７４ＲＲ：2013/03/15(金) 09:00:02.70 ID:k4Ib7+ih
「そうか！君もバイクに乗るのか！　いやね。私はハーレーに乗っててねぇｗｗｗ　どうだｗ羨ましいかね？　え？え？ｗｗｗ」

そして延々といかにハーレーが素晴らしいかを懇切丁寧に御教示され（←殆どがにわか知識丸出し）
次いで大型免許もハーレー教習車で取ったと聞いてもいないのにベラベラと喋り出す。

俺のバイクを見せろとしつこいので渋々携帯にある愛車（の1台で400フルカウル）画像を見せると
「なんだぁー。　そんなチンケなのに乗ってんのぉ～？ｗ　男ならアメリカンに憧れてナンボでしょう！」
「君は中型しかのれないのかね？え？　ハーレー乗れるように大型取りな？な？」
と言う感じであーだらこーだらのたまい出す。　

ちなみに俺は大型二輪免許で大型ツアラーも持ってるんだがな。

これがSAで話しかけてくるようなオッサンならすぐ一蹴して終わりなんだが、
職場のグループ企業の重役なのでそうもいかない。
ここ最近顔を合わせる機会が増えたのでその度に絡まれて非常に不愉快極まりないんだわ。。。
今まで特に好き嫌い無かったんだけど何かハーレー嫌いになりそう。
加えて会社行くのがちょっと億劫になってる（'д`;）

846 ：７７４ＲＲ：2013/11/22(金) 07:18:32.02 ID:5xGaMygt

ハーレー乗りにも、5%くらいはまともな人いるよ（笑）
しかし、95%はファッションバイカーだから達が悪い
虎の威を借る狐だな

847 ：７７４ＲＲ：2013/11/22(金) 09:30:11.11 ID:7DM4xtYd

ファッションバイカーで別に問題無いと思うが。

下手くそなのにテクニックの解説しだしたり、バイクの扱いが上手いことを否定するのは勘弁だが。

848 ：７７４ＲＲ：2013/11/22(金) 11:22:21.84 ID:OJnq03sA

>>844
ケビンシュワンツ並みなんじゃね

849 ：７７４ＲＲ：2013/11/22(金) 11:55:33.95 ID:0GYI0j5J

>>848

何故俺がマエノリティだと知ってる？ww

850 ：７７４ＲＲ：2013/11/22(金) 12:10:33.36 ID:Ut7MRtXN

俺もファッションだろうがどうでもいいかな、だいたい明確な線引きなんてないし。
自分の言葉で、このバイクのここが好きなんだよねーのような話きくのは好きだったりする。
意外なこだわりかたが発見できたりするし。

851 ：７７４ＲＲ：2013/11/22(金) 13:24:15.84 ID:n0aT5TT+

F型にE型のアクラのフルエキ付けてる方いますか？
もしいましたら問題なく付けれるかどうかを教えてください

852 ：７７４ＲＲ：2013/11/22(金) 14:34:51.23 ID:n0aT5TT+

ちなにこいつをFタマに入れようと思っているのですが...
https://www.croooober.com/item/1081322

853 ：７７４ＲＲ：2013/11/22(金) 14:50:28.51 ID:YFw5Z0QE

ハーレーの話つまんね、やめようや。

854 ：７７４ＲＲ：2013/11/22(金) 18:49:17.74 ID:jtCIeoe2

>>852
ここで晒すと誰か他の人に取られないかい？ステマだと思われるかもしれんが。

俺は大型教習中こんな事あったな
教官「ハーレーの一番デカイ奴（ダイナだかソフテイルだか知らん）買うために貯金積み立ててるんだよ。君は免許取ったらハーレーとか買わないの？」
俺「今んとこ免許だけで大型買うのは考えてないですね。ハーレーは興味ないけどスポーツスター883なんかカッコイイと思いますよ」
ここで一瞬ハア？みたいな顔されて、
教官「あ、そう・・・」
ここで会話終了ｗ

855 ：７７４ＲＲ：2013/11/22(金) 18:52:22.08 ID:/j9a3MZH

ハーレーの悪口言わなくてもユメタマは良いバイクだろ

856 ：７７４ＲＲ：2013/11/22(金) 19:45:49.44 ID:CjJp33VP

確かに９Ｒは良いバイク

>>854
ゴミみたいな教官だな

857 ：７７４ＲＲ：2013/11/22(金) 21:14:45.53 ID:vZmiqg2a

君らの愛するZX-9Rは他を貶めなきゃ持ち上げられないようなバイクかね？

>>852
フルエキならE,F共通
レーシングラインだけどE用をFに問題なく付けられてるよ

858 ：７７４ＲＲ：2013/11/22(金) 21:34:31.21 ID:sdwvGszG

>>857
他のバイクと比べること自体がナンセンス。
眼中にないって言ったらいいかな。
だから9Rのことを誰かに自慢したりする必要もない。

859 ：７７４ＲＲ：2013/11/22(金) 22:01:55.20 ID:51xvG60Z

他のバイクには他の俺たちがいるんだぜ

860 ：７７４ＲＲ：2013/11/22(金) 22:36:34.68 ID:CjJp33VP

俺たち９Ｒ乗りはリアルで他人に９Ｒ買わないの？とか、いやね。私は９Ｒに乗っててねぇｗｗｗ　どうだｗ羨ましいかね？　え？え？ｗｗｗ
とか言ったりしないだろ
無用な自己主張する輩を叩いてるんだが
静かに乗ってりゃ良いのに中途半端に欧米の価値観に感化されてる幼稚な奴が多いからハレ乗りは叩かれる

861 ：７７４ＲＲ：2013/11/22(金) 22:47:27.04 ID:/j9a3MZH

いい加減もういいよ　ここは9Rスレでハレ珍叩きスレじゃない
これ以上続けるならNGな（NG宣言厨

862 ：７７４ＲＲ：2013/11/22(金) 22:53:33.83 ID:aWt0o4Qx

ハンドルに荷重置いてしまうクセ直したい。
でもハンドル遠くてなかなか意識しても難しい…

863 ：７７４ＲＲ：2013/11/22(金) 22:58:43.91 ID:1MphuplT

ファイヤーブレードの良さを語るためにユメタマを引き合いに出すのは
昔良くあったことだな

864 ：７７４ＲＲ：2013/11/22(金) 23:01:10.30 ID:kBGwT9kH

ヤフオクで落としたメーカー不明のチタンラウン

865 ：７７４ＲＲ：2013/11/22(金) 23:03:26.59 ID:kBGwT9kH

すまん途中で投稿してもうたｗ
ヤフオクで落としたメーカー不明のチタンラウンドマフラーが五月蝿すぎてやっべえ
安物買いの銭失いなっちゃたからアクラの汎用とか買えば良かったよ

866 ：７７４ＲＲ：2013/11/22(金) 23:12:51.60 ID:51xvG60Z

>>862
フトモモクルブシ全開ニーゲリップでかなりマシになったがおめえケツうきすぎて加重ぬけてっぞとかしたり顔でいわれたわ。
もうデカイタンクバックにねそべるヨロシ。

867 ：７７４ＲＲ：2013/11/22(金) 23:21:17.10 ID:UjFzsjL9

>>862
ちん乗りしかない
タンクにメイチでくっ付いて乗れ
わかりやすく説明したいが…

そうだ、アロマ企画のAVの
机の角擦り付けオナニーっていうのを見ろ

ふいんきは伝わると思う

868 ：７７４ＲＲ：2013/11/23(土) 00:00:56.69 ID:u6v3rtdJ

>>861
ここは行き場のない7R海苔のスレでもあるのですよ。昔からｗ

869 ：７７４ＲＲ：2013/11/23(土) 00:24:22.57 ID:mdJL36Q4

ほんとそれ

870 ：７７４ＲＲ：2013/11/23(土) 01:01:26.71 ID:WdQDzxm+

みたら7Rスレって無いのねw
750と総合で作ればいいのに

871 ：７７４ＲＲ：2013/11/23(土) 05:27:39.41 ID:UOb0sOP6

>>857
ありがとうございます！
早速注文しました！

872 ：７７４ＲＲ：2013/11/23(土) 07:33:43.42 ID:Ygqu+X9v

タマはぼちぼち見かけるけど、7Rは全く見なくなったね。
カッコイイんだけどなぁ。

873 ：７７４ＲＲ：2013/11/23(土) 07:55:05.40 ID:CF1+IIxR

7Rは格好いいな
http://www.motorcyclenews.com/upload/775/images/KAWAZX_7RX3-01.jpg

874 ：７７４ＲＲ：2013/11/23(土) 08:04:49.00 ID:+ybXkBu2

7Rとはこないだすれ違ったなぁ。通ずるものがあったのか同時に手を挙げて挨拶したわ。
毎年鈴鹿8耐の駐車場では数台見かけるし、長く愛されるマシンになってるね。

875 ：７７４ＲＲ：2013/11/23(土) 08:14:57.32 ID:mdJL36Q4

9Rと7Rの二台持ちをする酔狂な人はいないもんかね

876 ：７７４ＲＲ：2013/11/23(土) 09:47:50.84 ID:v/EB8GA9

初大型でBタマか7Rを探してたけど先にBタマが見つかったんで乗ってます
２台所有したいけど10Rも気になる

877 ：７７４ＲＲ：2013/11/23(土) 10:34:18.01 ID:H8v3bW8g

>>862
革履いてますか？

878 ：７７４ＲＲ：2013/11/23(土) 11:29:52.31 ID:iJB+WKPF

>>877
ごめん、862じゃないんだけど、革履くとそんなに違うもんなの？
クシタニのカントリージーンズを買おうか悩んでる。

879 ：７７４ＲＲ：2013/11/23(土) 14:23:24.46 ID:H8v3bW8g

ここでもよく話出ますけど
革履くと全然違うので買ってください

880 ：７７４ＲＲ：2013/11/23(土) 17:18:50.82 ID:n2kATbLk

ワタイも少し前に革パンの話題がでて早速買ってみたんだけど
今までそれ以外のパンツで走っていたのがバカバカしくなるくらい乗りやすくなるよ。
ハンドルの件も含めて。なによりいかにもバイク乗りでカッコいい！

881 ：７７４ＲＲ：2013/11/23(土) 17:45:47.68 ID:K/fWkpID

>>862です。
ジーンズ履いてます
革パン、小遣いたまったら買ってみようかな

882 ：７７４ＲＲ：2013/11/23(土) 21:03:34.78 ID:WvoLSMSl

エンジン不調から立ち直った。
発進時、中間加速時、１万回転越えた当りでガス欠の様な症状が･･･
点火プラグを交換したら完治。
たかがプラグだと思っていたけど侮れない。

883 ：７７４ＲＲ：2013/11/24(日) 06:49:25.90 ID:uxymn0lP

自分の行く峠にはツナギ着た7R乗りが時々来るよ。

大学生でカウルはガムテとタイラップだらけだが中身は良く手入れされてる。

タンクにチン当て乗りだがギャップで悶絶する。

884 ：７７４ＲＲ：2013/11/24(日) 15:11:59.70 ID:7z1XYoXW

クラッチワイヤー交換完了
来週走りに行こう

885 ：７７４ＲＲ：2013/11/25(月) 01:00:29.21 ID:MG2YEEOh

>>883
悶絶を超越すれば、見える世界がある

886 ：７７４ＲＲ：2013/11/25(月) 10:32:43.67 ID:w9WFxREB

>>884

どれ位で交換したの？

重くも引っ掛かりも無いけど突然切れたらどうしょうと時々不安になる。
01E型乗り

887 ：７７４ＲＲ：2013/11/25(月) 11:32:10.16 ID:nlyy3Egg

>>886
横レスだけど、俺は9万キロ走る間に2回交換した。
チェーンとスプロケも2回交換。
クラッチ板交換無し。

888 ：７７４ＲＲ：2013/11/25(月) 14:01:20.14 ID:w9WFxREB

>>887

ありがとう
25.000キロ位は大丈夫何だね。

889 ：７７４ＲＲ：2013/11/25(月) 18:29:50.71 ID:ezwmyU/q

7万キロ走行のC2なんだけど、とうとうラジエターホースから滲みが発生。
冷却液がどんどん減っていってなんか変だわ?で気がついた。
自分で交換するつもりなんだけど、カウルとタンクとっぱらって見てわかるレベルかね?
難しいようならバイク屋もってくつもりなんだけど・・・なんかえらく金が掛かりそうだ・・・。

サイトないかググってみたものの出てこない。交換したことがある方いたら情報お願いします。

890 ：７７４ＲＲ：2013/11/25(月) 18:35:24.93 ID:81HeXgGM

＞＞889 自分のＣ２もお漏らし出たよ。バロンに持ってたら工賃込みで5万かかるって言われた。
後、ホース以外にメカニカルシールからも漏れてるって指摘されました。そっちの確認もした方がいいかも。

891 ：７７４ＲＲ：2013/11/25(月) 19:37:32.45 ID:I9YLTS6p

>>889
要交換なのがラジエターホースだけなら見りゃ判るレベル。

892 ：７７４ＲＲ：2013/11/25(月) 19:39:08.37 ID:15UrMit0

>>889
漏れはラジエーターに穴が開いてた。
メタルパテで埋めて使ってる。

ホースが何か所かにわたって存在するが、どこにあるか解らんなら、プロに任せた方がいい。

ホース自体は簡単に交換できる。
外す時堅いけどな。

893 ：７７４ＲＲ：2013/11/25(月) 19:43:13.57 ID:Ya1zLLx2

b型交換しました。
問題は、ホースバンドが締められないような狭い場所が多い。
小さいソケットをワッシャーみたいな鉄板に圧入して、高さ方向小さい工具自作したが
締め付けトルク不明。がんばって右手と左手で偶力発生させました。

894 ：７７４ＲＲ：2013/11/25(月) 20:39:51.99 ID:ezwmyU/q

>>890-893
先輩たちあけがとうございます! 一回みて交換できそうならやってみます!
>>890
5万はないわー・・・バイク屋によって違うんだろーけど。メカニカルシールってどこにあるんですか?

895 ：７７４ＲＲ：2013/11/25(月) 22:09:29.18 ID:rq8DK0z5

ホースの交換なんて、付いている物を付け替えるだけだから
誰でも出来るでしょ。
外すのが固い？外せばゴミなんだからカッターで切り取る。
自信が無い人はプロに任せよう。

メカニカルシールって、Ｗポンプのシールの事かな？
Ａｓｓｙ交換でしょ。

896 ：７７４ＲＲ：2013/11/25(月) 22:13:03.96 ID:iFvBygwd

Assembly

897 ：７７４ＲＲ：2013/11/26(火) 15:37:21.59 ID:SUVnD+XN

モーターショー来てる。9Rとストトリ(今乗ってる)を超えるバイクは無さそう

898 ：７７４ＲＲ：2013/11/26(火) 18:36:18.92 ID:pLWqSD4p

新Z1000のデザインで600cc出して欲しい

タイヤは180、100psくらいで

899 ：７７４ＲＲ：2013/11/26(火) 19:00:41.00 ID:IxtBFVs/

ナナハンでフルカウル出してくれないかなー

900 ：７７４ＲＲ：2013/11/27(水) 21:39:05.38 ID:XRp9g+u4

ななはん希望

所で、これって270ぐらい出る？

901 ：７７４ＲＲ：2013/11/27(水) 21:55:46.80 ID:wKRPppSw

出るよ。メーター振り切る

902 ：７７４ＲＲ：2013/11/27(水) 22:13:22.63 ID:xQpF9j3s

600だと回さないと坂上らないから750くらいが楽でいいね
Z800は全域で良さそう

903 ：７７４ＲＲ：2013/11/28(木) 00:53:19.90 ID:Tyupm6tj

若人だけど、バイク乗りがどんどん減ると思うと寂しい。
ほとんど１人ツーですし。

904 ：７７４ＲＲ：2013/11/28(木) 09:38:12.13 ID:TZJYS9fj

ちっさいパニガーレ出たみたいに
Z800ベースとかで小さい10Rあればいいのにな

905 ：７７４ＲＲ：2013/11/28(木) 09:38:37.24 ID:ME+JIty9

>>903

レベルや乗り方、排気量の似た者同士のマスツーは楽しいが外れると苦痛だよ。

906 ：７７４ＲＲ：2013/11/28(木) 18:51:14.55 ID:mYWqvWTR

>>903
おっさんと仲良くしてくれ

907 ：７７４ＲＲ：2013/11/28(木) 19:11:51.02 ID:MuXcTydw

>>903
話し相手が欲しいのはメシの時だけなんだよねオレ
集団行動は仕事でイヤでもしなきゃなんないからキライだし
自分がワガママなのわかってるから
敢えてソロツーばかりしてるよ

マイペースで走ってマイペースで休む
景色や温泉やうまいメシ
出先の出会いを楽しんでニコニコして帰る
心の洗濯ってこんなんかなー、と思ってるよ

んで、「お疲れさんでした。また走りに行きましょう！」とかメンバーにメールすんのもヤだし

それはタマにだけ言っとけばいいしね

908 ：７７４ＲＲ：2013/11/28(木) 19:29:06.95 ID:Bb5XjG2o

孤独力！
日本人は周りを気にしすぎらしいから
バイク乗りが減るんじゃね？

基本バイクは独りで乗るもんだから
同調、出る杭は打たれる文化の日本人には
合わないんだろうな

909 ：７７４ＲＲ：2013/11/28(木) 19:49:28.26 ID:mYWqvWTR

独りで黄昏れてコーヒー飲むのも飽きたよぅ

910 ：７７４ＲＲ：2013/11/28(木) 21:02:08.40 ID:x9AogFoz

たまにタマで1人黄昏れてコーヒー飲むといい気分転換。
チビが居るとそうなりました。

911 ：７７４ＲＲ：2013/11/29(金) 10:22:28.06 ID:1PHS97wk

>>907
最後の一行、なんかいいな。

912 ：７７４ＲＲ：2013/11/29(金) 14:39:06.96 ID:2F5gF9be

客商売なんだけど、一人になれるからずっとバイク乗り続けてきたのかも

913 ：７７４ＲＲ：2013/11/29(金) 21:50:24.66 ID:a+/z3tso

>>912
カッコ付けすぎだろw
俺なんて24時間365日独りだぜ！

914 ：７７４ＲＲ：2013/11/30(土) 09:27:54.29 ID:9/M6KFQ7

今日はソロツー
明日はお呼ばれマスツー

基本ソロだけど誘われないと嫌われてるのかなと気になる小心者でござる。

915 ：７７４ＲＲ：2013/11/30(土) 20:28:52.09 ID:edQhutml

俺なんて職場も自分いれて２人だし親死んだら死ぬまで一人だぜ・・・！
キャブ車初めてでユメタマで冬越すのも初めてなんですがどうにも調子が悪い
気温が5度くらいまで下がるとレスポンスわるいね、こういうもの？
これからもっと寒くなるし不安・・

916 ：忍法帖【Lv=3,xxxP】(1+0：5) ：2013/11/30(土) 20:55:02.49 ID:4tpHpVEi

Cタマ静岡だけど
誰か走りに行かないか？()

917 ：７７４ＲＲ：2013/11/30(土) 21:05:34.13 ID:MKmIng9f

>>915
気温低い方がエンジンは調子良くなるよ。
空気密度の関係でパワーも出るらしい。
しかし、低すぎると気化しにくくなるから調子も･･･
キャブヒータ付いているはずなので大丈夫かと思うけど。

918 ：７７４ＲＲ：2013/11/30(土) 21:17:04.64 ID:SY5RXwPc

このバイクでアイシングはないでしょ。
なんでキャブウォーマついてるかわからん。
まあ、あんまり寒いと乗らんからそう思ってるだけかな？？？
空冷単気筒250ccでは聞いたことあるが…

919 ：７７４ＲＲ：2013/11/30(土) 22:41:37.33 ID:JNxJnc82

>>915
調子悪かったらとりまアイドリングスクリューで調整。キャブ車だと当たり前だから気にしなくていいよ。
冬はガスを濃い目に。逆に夏は薄めにする。メーカーの標準設定で冬も夏も大丈夫なようになってるけど
年いってるユメタマだったらアイドリングがずれてくるから確認したらいいよ。

920 ：915：2013/11/30(土) 22:55:39.62 ID:edQhutml

アイドリングの回転をあげると走行中も効果あったのか知らなかった・・
今の季節でちょっと標高あがるだけでダメだったので夏まで山は走れないと思ってたけど
明日調整していってみるよ。

921 ：７７４ＲＲ：2013/11/30(土) 23:16:17.56 ID:JNxJnc82

>>920
自分のユメタマだとキャブのクリーニング前はアイドル1200から1300で安定って感じだったのが
クリーニングしてからは冬でも1100できっちりと安定してる感じ。ちゃんと暖機してからね。

暖機する時にチョーク全開にするんだけどもクリーニング前は1800ぐらいだったのが
クリーニング後は2000まで上がってすぐに2もう一段階2200まで上がるって挙動。
もちろん吹け上がりはバッチリです。気持ちいいくらいに。

君のが何年式かわからないけども98年式のC2でこんな感じだよ。B型だったら・・・・たぶん普通かもねw
B型はなんか機体上のくせいうか風邪というかキャブのアイドリングはボコつく「仕様」みたいだよ。
それでもアクセル開ければ元気爽快になるみたいだけど。

922 ：７７４ＲＲ：2013/11/30(土) 23:17:54.92 ID:9/M6KFQ7

エンジン不調はエアクリ次プラグ最後キャブ

空気電気燃料見やすい物からじゃね？

923 ：７７４ＲＲ：2013/11/30(土) 23:23:32.64 ID:JNxJnc82

もうひとつ気になるのがキャブではなくラジエーターのメカシールが磨耗して
オイルに冷却液が混じってエンジンの調子が悪くなるって場合。
そん時は冷却液が焼けるニオイとかマフラーから煙が出るらしいけどね。

冬になって調子が悪いのならキャブだと思うけどね。キャブヒーターが壊れてて過冷却とか・・・
それはないか。その時はたぶんエンストするだろーし。

年式古い水冷バイクは意外とあちこちトラブル出るから修理や整備はつきもんだと思ってね。

924 ：７７４ＲＲ：2013/11/30(土) 23:25:10.64 ID:JNxJnc82

>>922
ごめん、もちろんそっからだね。

925 ：７７４ＲＲ：2013/11/30(土) 23:26:23.03 ID:mFiPJE8A

インシュレーターが気になる

926 ：７７４ＲＲ：2013/11/30(土) 23:29:28.72 ID:1wItJbit

エアクリボックスとキャブレターの間のパッキンが痩せての二次エアも

927 ：７７４ＲＲ：2013/12/01(日) 01:09:40.91 ID:I67MxzpH

みなさん、親切に自分の経験を語ってくれます。

928 ：７７４ＲＲ：2013/12/01(日) 18:24:17.43 ID:ExKSdIcv

なるほどwww経験談なのかwwwみんな苦労してんね

929 ：７７４ＲＲ：2013/12/01(日) 18:29:47.92 ID:RMcPODSv

俺はプラグだった。
イリジュウムからイリジュウムに替えたら治った。

930 ：忍法帖【Lv=4,xxxP】(1+0：5) ：2013/12/01(日) 20:48:14.00 ID:2Jhn/2bK

もう燃料濃くしようよ常に

931 ：７７４ＲＲ：2013/12/01(日) 21:04:24.27 ID:8BumoIS4

キャブから溢れ出るほど濃いぜ！

932 ：７７４ＲＲ：2013/12/01(日) 21:31:44.11 ID:QqvzXsWl

マフラーからアフターバーナーの炎が出るくらいな！

933 ：７７４ＲＲ：2013/12/01(日) 22:22:15.25 ID:FajG5iRO

>>932
離陸しちゃいそうですね

934 ：７７４ＲＲ：2013/12/02(月) 04:28:00.63 ID:sfpnMcud

リヒートなら

935 ：７７４ＲＲ：2013/12/02(月) 08:47:37.90 ID:NJ+uONF8

イギリス仕様

936 ：７７４ＲＲ：2013/12/02(月) 16:59:48.60 ID:fopjFNB9

最近低速でギクシャクする感じがあったからキャブオーバーホールして同調とったら驚くほど改善された
やっぱ同調はかなり狂ってた

937 ：７７４ＲＲ：2013/12/02(月) 22:55:52.25 ID:sfpnMcud

出先でレギュレータ死亡E2ドッグ入り
せっかくの休みなのに乗れなくて悲しい

938 ：７７４ＲＲ：2013/12/03(火) 11:54:46.48 ID:hdL2XBFa

>>930
高地で滅茶苦茶吹けなくなるぞ。
ビーナスラインとか絶対走らない、っていうなら別に良いが。

>>937
レギュレーターならヤフオクとかで普通に出てきてる気がする。

939 ：７７４ＲＲ：2013/12/03(火) 19:24:01.64 ID:Vte1evqD

ヤフオクで何も補償がないものを落札して届くのを待って自分で交換するより
バロンに預けて代車で通勤して純正新品届くの待つほうが全てにおいて無駄がない

940 ：７７４ＲＲ：2013/12/03(火) 23:37:27.87 ID:OGdQgEVm

>>939

目視で異常の分からないパーツは純正新品てのは同意だが

何故にバロン？

941 ：７７４ＲＲ：2013/12/03(火) 23:42:38.26 ID:tqGmKbNP

これがステマってやつか

942 ：７７４ＲＲ：2013/12/03(火) 23:44:19.48 ID:Sx7cfY4L

地方ではカワサキ車の整備で頼れるのがバロンだけだったりするのよ

943 ：７７４ＲＲ：2013/12/04(水) 06:26:20.59 ID:qT5VekSo

>>942
バロンはオイル交換もまともにできない店もあったよ。

まぁ、そんなのは例外なんだろうけど。

944 ：７７４ＲＲ：2013/12/04(水) 09:27:25.50 ID:YNLuz64I

自分はスズキメインで扱ってるとこで見てもらってるけど特に問題ないな
別にメーカー云々より良いバイク屋を見つけることが大切やと思うが

945 ：７７４ＲＲ：2013/12/04(水) 15:11:23.56 ID:6Km9Aihd

地元も乗り納めが迫ってきた希ガス

そろそろ全塗装の相談に行くかな
来年はピカピカのタマで走るぜっ

946 ：７７４ＲＲ：2013/12/04(水) 18:03:45.19 ID:r6sBA+6W

>>945

外装慣らしは正月3ヶ日が縁起良し！

947 ：７７４ＲＲ：2013/12/04(水) 21:27:14.29 ID:EKVDqLXN

俺は都内なんだけどね。
出先で動かなくなって電話1本ですぐ引き上げに来てくれる
相場より少し割高な中古価格
俺はサービスも買ってるんだよ
当然バロンだって店に拠るのは当たり前

場所があれば自分で整備もするけどガレージがあるような家に住めるほど金持ちじゃないしな

948 ：７７４ＲＲ：2013/12/04(水) 22:46:59.80 ID:aQRChjmZ

>>947
逆転の発想で
家があるようなガレージでどうよ？

949 ：７７４ＲＲ：2013/12/04(水) 23:14:55.12 ID:YNLuz64I

ついにナイトロンのサスを修理代IHYに組み込むことで買ってしまった…
全塗装したしもう9Rは降りれませんわww

950 ：７７４ＲＲ：2013/12/05(木) 06:09:56.61 ID:YYx+pBGr

>>947

バロンはレッカー代無料なの？

951 ：７７４ＲＲ：2013/12/05(木) 09:09:23.03 ID:MOcT37Ya

>>947
俺は大阪だけど、全く俺と同じ意見で状態！
バロンは良く叩かれるけど、じゃあ一般個人店がまともなところばかりかと言えば否。
俺は初めてバイク買った店が恐ろしく最悪だったから二台目をバロンにした口。
過去ツーリング中トラブルで二回引き取りに来てもらってるがバロンならさっと来てくれたから止められなくて今のユメタマもバロンで買った

952 ：７７４ＲＲ：2013/12/05(木) 09:17:33.18 ID:HmLUCtOX

店っていうよりも信頼できる人が見つかればいいんだよ。
俺もバロンだけど、8年間ずっと同じ人に見てもらってる。

953 ：７７４ＲＲ：2013/12/05(木) 09:49:34.83 ID:G05pS6o8

バロンは良い人ほど転勤しちゃう
>>952は超レアケースでは

954 ：７７４ＲＲ：2013/12/05(木) 10:01:01.97 ID:I1indGWv

>>952
それだと思うわ。
おいらもいいおやっさんに出会ってなければバイク降りてたかもしれん。
オレのタマは今年11年目だ。

955 ：７７４ＲＲ：2013/12/05(木) 14:03:26.53 ID:E/x+cBED

>>953
その人も二回転勤したよ。でも、通える範囲だからよかったと思う。
軽いツーリングみたいな感じになってる。

956 ：７７４ＲＲ：2013/12/05(木) 21:00:52.64 ID:0rXzyblB

おお、バロンが珍しくたたかれてない。
今田舎に住んでるがバロンが一番いいかもしれん。
そういや、この前片道90分ぐらいかけて10年ぶりぐらいにバイク屋行った。

957 ：７７４ＲＲ：2013/12/05(木) 23:23:10.12 ID:MOcT37Ya

結局人だよな。初めてバイク買った個人店は整備費で10万くらい取っときながら、クラッチは滑ってるわ、フォークオイルは空だわ、タイヤ注文取り付けは逆向きに付けられるわ最悪だった。

958 ：７７４ＲＲ：2013/12/06(金) 08:04:38.78 ID:4A4EPqeH

ローカルの小さな店叩いても誰も知らないから賛同しないがバロンは大手だから
話題にはできる。
　他のバイク乗りの評判聞いてよさそうなところに行くのがいいな。

959 ：７７４ＲＲ：2013/12/06(金) 11:46:29.83 ID:RKQ4216z

昔ZXR750H中古で買った時（田舎では大き目の中古屋）
なんだってリア硬いなあと思って減衰弱くしたりしてたら
エアが４キロ以上入ってたｗ

960 ：７７４ＲＲ：2013/12/06(金) 21:59:50.15 ID:t57lGr7u

わかってねー奴が多すぎんのよ

961 ：７７４ＲＲ：2013/12/06(金) 22:42:08.18 ID:L7Rjs3kd

だからこうやって刻むのよ

962 ：７７４ＲＲ：2013/12/06(金) 22:58:06.13 ID:uVPVOvh5

YZX-9R1 ヤマサキ　

963 ：７７４ＲＲ：2013/12/06(金) 23:00:06.13 ID:C+nRmsXB

900cc単気筒のＳＳ？

964 ：７７４ＲＲ：2013/12/08(日) 12:31:44.56 ID:3RzgUgDx

それ乗ってみたいわ

965 ：７７４ＲＲ：2013/12/08(日) 15:36:00.79 ID:qAeRek1l

走る電マ

966 ：７７４ＲＲ：2013/12/08(日) 22:03:20.24 ID:vpmAtct8

胃下垂上等

967 ：７７４ＲＲ：2013/12/09(月) 15:21:02.68 ID:hvaw+huG

ヘッドカバーガスケット交換したいのですが、エンジン降ろさないでも出来ますか？

968 ：７７４ＲＲ：2013/12/09(月) 15:26:03.76 ID:5lG/5u6h

http://i.imgur.com/SRXmLZ3.jpg

この前キャブO/Hした時の画像
微妙だな

969 ：７７４ＲＲ：2013/12/09(月) 15:39:53.22 ID:hvaw+huG

画像はEタマですか？

970 ：７７４ＲＲ：2013/12/09(月) 15:47:25.72 ID:5lG/5u6h

そうです
マレーシア仕様

971 ：７７４ＲＲ：2013/12/09(月) 15:53:51.18 ID:hvaw+huG

ありがとうございます
エンジン降ろさないと厳しそうですね...

972 ：７７４ＲＲ：2013/12/09(月) 16:13:12.53 ID:vH8aBvwf

俺はやったことないけど
Eタマはサービスマニュアル上、車上でヘッドカバーガスケット交換になってるよ。
マニュアルの写真も車上でバラシてる。
カウルとラムエアダクト、キャブレータと二次エアソレノイドがいなくなれば丸見えだよ。
そうじゃないと、バルクリ取るたびにエンジン降ろしだからね。

973 ：７７４ＲＲ：2013/12/09(月) 16:39:29.85 ID:hvaw+huG

>>972
本当ですか！？
ありがとうございます
頑張ってみます！

974 ：７７４ＲＲ：2013/12/09(月) 17:54:21.07 ID:MLllkO0O

Fタマだけどヘッドカバーガスケットの交換は諦めたクチｗ
若干オイル滲み出てたのはリークストッパーでとりあえず止まったけど…

975 ：７７４ＲＲ：2013/12/09(月) 20:59:09.13 ID:h/kC/UCR

Eタマ治った
レギュレーター交換したら始動がセルチョンで絶好調になったよ
低回転のギクシャクも軽減されてトルクも増して仕事がうまくいくようになり彼女も出来そう

976 ：７７４ＲＲ：2013/12/09(月) 21:36:20.14 ID:iWUQVB/A

>>975
よかったな
空気嫁も卒業だね

977 ：７７４ＲＲ：2013/12/09(月) 23:02:47.00 ID:Xb0D5b8y

>>975
いくらかかった?

978 ：７７４ＲＲ：2013/12/09(月) 23:30:00.91 ID:faCzr5xY

レギュの交換時期って平均どのくらいなんだろう

979 ：７７４ＲＲ：2013/12/10(火) 18:52:00.92 ID:PFxQFEfB

>>977
レギュレータレクチファイアが13000ちょっと
工賃と充電と故障診断入れて20500円だったかな

もちろんシートカウル外して交換するぐらい自分でも30分あればできる
出先から運んでもらってテスター当てて故障箇所の探り出しなんかは自分じゃできないよね

980 ：７７４ＲＲ：2013/12/10(火) 20:20:54.01 ID:XmqxSQNF

>>979
思ってたより安いな。在庫あるうちに交換しとくかな。

981 ：７７４ＲＲ：2013/12/10(火) 20:31:41.21 ID:wmjmAEnO

【Z→ﾕ X→ﾒ】 ZX-9R 27ﾀﾏ目【9→ﾀ R→ﾏ】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1386674642/