【YAMAHA】FJR1300A/AS 14くらい?【ツアラー】

1 ：７７４ＲＲ：2013/06/06(木) 21:30:32.88 ID:wyKRebuO

クラッチ付きもクラッチレスも引き続きマターリ語りましょう。

前スレ
【YAMAHA】FJR1300A/AS【ツアラー】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1293026504/

過去スレ
ttp://search.takatyan.info/2ch/title_search.cgi?query=FJR1300&query_host=&query_board=bike
ttp://www.logsoku.com/search?q=FJR1300&sort=write&order=desc&bbs=bike

wiki
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/ヤマハ・FJR1300

2 ：７７４ＲＲ：2013/06/06(木) 21:50:02.79 ID:bVM4wg3q

プレスト扱いの13年式は完売とか

3 ：７７４ＲＲ：2013/06/08(土) 22:55:55.33 ID:Zb4a6dV8

この板は即死判定あるんだっけ？
いつか金に余裕できたらこのバイクを買うぜ！

4 ：７７４ＲＲ：2013/06/09(日) 01:36:41.32 ID:22TTh5eU

雑誌のヤングマシンからの引用。丸山浩の話。

＞　ある程度荷物が積めて、２００～３００ｋｍくらいはパッと移動できて、
＞疲れないように前傾はNG、すり抜けもできるスリムさで、
＞エンジンフィーリングが好きな直４で……ってわけで、
＞もう長くFJR１３００に乗り続けてる。
＞　仕事柄、僕は新しいバイクに触れる機会が多い。
＞常に「次の愛車候補」として、自分が所有するつもりでチェックしてるんだけど、
＞FJR以上の存在になかなか巡り合わないんだ。
＞大きいのは、エンジンフィーリングかな。パワーじゃなくてフィーリングね。
＞FJRはクランクまわりが適度に重いから、低回転域では適度なまったり感と粘りがある。
＞だけど回せば直４らしくシャープに吹け上がる。
＞今となっては古いタイプかも知れないけど、
＞このテイストがたまらないんだよね……。

5 ：７７４ＲＲ：2013/06/11(火) 01:59:54.41 ID:Sb91SCFT

一応保守

6 ：７７４ＲＲ：2013/06/12(水) 21:31:18.15 ID:lPEf6Cud

ほしゅ

7 ：７７４ＲＲ：2013/06/19(水) 01:29:27.64 ID:zynm0s5k

単純な街乗りにはちょっとデカい？
CB1300STと悩むわ

8 ：７７４ＲＲ：2013/06/19(水) 08:00:15.25 ID:MKNqTfpe

どっちも単純な街乗りなんて使いたく無ぇ。

無駄にガソリン含めた消耗品代を重ねるなら原二スクでも買い足すわ。

9 ：７７４ＲＲ：2013/06/20(木) 13:47:20.78 ID:CixOKqmp

フロントタイヤが二個連続で右側偏摩耗してるんだけど、同じようになる人いる？
センターからちょっと右で台形になってる感じ
事故とかもしてないし、立ちごけはしたけど、フォークのねじれとか取ったから特に問題はないとは思うんだけど、こういうものかなー

10 ：７７４ＲＲ：2013/06/23(日) 18:07:30.38 ID:MdLZu0+9

昨年暮れに新型予約と同時に手放した俺の2002年式がまだ売れてない・・・
メーターの電球とヘタったリアサスどうにかすればそれ以外は問題ないのになあ。
11年落ち7万3千ｋｍを50諭吉じゃ誰も買ってくれないよな(´；ω；｀)ｳｯ…

11 ：７７４ＲＲ：2013/06/23(日) 22:46:24.28 ID:jrQRMb1o

買い戻してやれよ

12 ：７７４ＲＲ：2013/06/23(日) 22:51:56.40 ID:r4IfsMhA

7万3千はなかなか手出せないだろうなぁ…
しかも50万は高くねぇか
うちのは初期型中古を去年買ったけど16000kmで65万だったし

13 ：７７４ＲＲ：2013/06/24(月) 12:29:00.86 ID:3OlApDL4

06のAS、3600kmを一昨年75万で買ったぞ。

14 ：７７４ＲＲ：2013/06/24(月) 12:47:03.44 ID:bsmCu+Le

めっさお買い得やん

15 ：７７４ＲＲ：2013/06/24(月) 16:19:04.39 ID:gvG/Zbp0

もちろん修復歴ありの事故車です(^^)v

16 ：７７４ＲＲ：2013/06/24(月) 21:52:17.68 ID:H56d44Xe

07ASパニア付3万キロを90万弱で契約してきたわ

17 ：７７４ＲＲ：2013/06/25(火) 21:42:38.38 ID:NRaP0YpN

11年式6000キロ弱が120万で出てるな

18 ：７７４ＲＲ：2013/07/05(金) NY:AN:NY.AN ID:SuIEzG4d

蟷ｲ縺?

19 ：７７４ＲＲ：2013/07/07(日) NY:AN:NY.AN ID:syw05Tdf

ほし

20 ：７７４ＲＲ：2013/07/08(月) NY:AN:NY.AN ID:OlO4TZfp

風まかせに新型ASのインプレ出てたな。国内導入確定＆秒読みってことか？

21 ：７７４ＲＲ：2013/07/10(水) NY:AN:NY.AN ID:mER+YUXJ

FJRで膝すりしてる人いる？

22 ：７７４ＲＲ：2013/07/13(土) NY:AN:NY.AN ID:gea2g6VO

無主

23 ：７７４ＲＲ：2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:lbYHO/g0

護守

24 ：７７４ＲＲ：2013/07/16(火) NY:AN:NY.AN ID:Q0jqBIFs

国内仕様発表まだかなー。
オートバイでは今年の夏に発売予定ってなってるんだが夏が終わっちまうぜ。
発表されれば即予約しにいくからはやくしてくれー

25 ：７７４ＲＲ：2013/07/17(水) NY:AN:NY.AN ID:hPnpk0/B

国内仕様だとどう変わるんだ
最高馬力か
メーター表示か

26 ：７７４ＲＲ：2013/07/19(金) NY:AN:NY.AN ID:oEg3cEIk

今年のヤマハはＴ-ＭＡＸにＢＯＬＴ、ＦＪＲにマジェＳ
大忙しだな

27 ：７７４ＲＲ：2013/07/21(日) NY:AN:NY.AN ID:eO3rNxxv

ＦＪＲ1300国内販売の話って、マジっすか？

28 ：７７４ＲＲ：2013/07/21(日) NY:AN:NY.AN ID:6HpizN4S

秋くらいにくるみたい

29 ：７７４ＲＲ：2013/07/21(日) NY:AN:NY.AN ID:/9nh4cBw

国内仕様最大のネックはクルコンだとおもうが
どうよ

30 ：７７４ＲＲ：2013/07/23(火) NY:AN:NY.AN ID:uKejQIQB

>>29

何か問題でも？

31 ：７７４ＲＲ：2013/08/05(月) NY:AN:NY.AN ID:+bggDPJ9

http://youtu.be/I-i4pGdRoPw

くるね‼
国内‼

32 ：７７４ＲＲ：2013/08/08(木) NY:AN:NY.AN ID:Z8O6Y0uq

新FJRには電動調整サスが付くぞやったねたえちゃん！っておもったらASのみかよ……
現行AS化してもらった時はセミATのあまりの違和感に辟易したんだが……

33 ：７７４ＲＲ：2013/08/08(木) NY:AN:NY.AN ID:MBju2tmN

AS海苔だが、酷道腐道以外は快適かな
でも発進停止はヘタクソだから、タンデム等で乗り心地重視な走りをするときは気を使う

34 ：７７４ＲＲ：2013/08/10(土) NY:AN:NY.AN ID:jnzSyjns

発進停止がヘタクソなら、全てがヘタクソなんだろうな

35 ：７７４ＲＲ：2013/08/15(木) NY:AN:NY.AN ID:9AAXsrL0

国内仕様が出たら

「出力と最高速は抑えられているがその分中低速では扱いやすく国内で走る分には…」
というお約束のインプレが各雑誌に書かれるのかね

36 ：７７４ＲＲ：2013/08/15(木) NY:AN:NY.AN ID:lRsl6nBP

2015年にアホくさい加速騒音規制の緩和が決定してるはずだから
そろそろ無意味なパワーダウンは無くなるはずだけどな

37 ：７７４ＲＲ：2013/08/18(日) NY:AN:NY.AN ID:tlvC9cRw

国内仕様まだかな？

38 ：７７４ＲＲ：2013/08/21(水) NY:AN:NY.AN ID:XY+ErSC+

ホシュ

39 ：７７４ＲＲ：2013/08/25(日) NY:AN:NY.AN ID:UuaaS3wH

国内仕様は11月末か12月。
パワーダウン無し、但しリミッター追加。
バイク屋より

40 ：７７４ＲＲ：2013/08/25(日) NY:AN:NY.AN ID:vsAO7FvD

クルコンの速度設定も低くなるのかな？

41 ：７７４ＲＲ：2013/08/26(月) NY:AN:NY.AN ID:TMKZY1Xz

日本なmnふAS仕様のみという旨がオ-z1
'
----。あ/くぁ。_za_lollppppp pp p o hq-あq

w'

naw
Zxex
oaA

42 ：７７４ＲＲ：2013/08/26(月) NY:AN:NY.AN ID:V+WydCgF

欧州規制と国内規制が統一されるので、来年はこれまでの海外向けモデルが続々と国内で発売されるらしい。
バイク屋より

43 ：７７４ＲＲ：2013/08/26(月) NY:AN:NY.AN ID:Dpm3wnEn

排ガス規制は日本に統一と言うか欧州が段階踏んでたのに
日本が一気に2015年持ってきたんだが
日本独自のバカ規制である加速時騒音規制なくなんのか？あとアイドリングの音量もあっちのほうが
緩かったと記憶してるが

44 ：７７４ＲＲ：2013/08/27(火) NY:AN:NY.AN ID:kzi6EyI6

情報きたよん

2013ヤマハニューモデルエキシビション
BOLTなど市販予定車を含む話題のヤマハニューモデルを展示します。

ttp://www.yamaha-motor.co.jp/mc/event/new-model-exhibition/

45 ：７７４ＲＲ：2013/08/27(火) NY:AN:NY.AN ID:PoweGHsQ

ZZR1400やハヤブサも国内向けが出るらしいぞ。

46 ：７７４ＲＲ：2013/08/29(木) NY:AN:NY.AN ID:VLqUEaoh

ほしゅう

47 ：７７４ＲＲ：2013/08/29(木) NY:AN:NY.AN ID:j26HizRY

>>45
マヂか？
本当なら最高。

48 ：７７４ＲＲ：2013/08/30(金) NY:AN:NY.AN ID:tfPlRlnY

バイクの展示会って車みたいに会場で予約できるのかな?

49 ：７７４ＲＲ：2013/08/30(金) NY:AN:NY.AN ID:St8MCXqh

>>47
来年出るとバイク屋が言ってたよ。

50 ：７７４ＲＲ：2013/08/30(金) NY:AN:NY.AN ID:b0y6qNnI

はよ出して
今バイク買うか買わないか迷う

51 ：７７４ＲＲ：2013/09/01(日) 04:19:54.83 ID:3mWnUC4B

タンデムが快適なバイクをさがしてますが、FJRはどうですか？

52 ：７７４ＲＲ：2013/09/01(日) 05:07:48.90 ID:C4WKKaUq

主

53 ：７７４ＲＲ：2013/09/01(日) 05:36:34.24 ID:WT3h2Qej

乗せたりした子は大抵快適って言うけど、FJRオーナーはタンデムシート乗ることがほとんどないからなぁw

54 ：７７４ＲＲ：2013/09/01(日) 13:50:42.31 ID:quE8hYbd

>>51
知り合いの夫婦はGTRとFJR乗り比べてGTRのがタンデマーは楽だとあっち買った
ただ新型じゃないのでどうかな？でも新型もそこまでタンデム部分は変わってなさそう

55 ：７７４ＲＲ：2013/09/01(日) 14:28:17.49 ID:Vxww8Lnr

その前に足が届かん。
(短足なもんで)

56 ：７７４ＲＲ：2013/09/01(日) 16:28:35.26 ID:eoc4tCT0

>>51
素直に金翼買えばいいと思うよ

57 ：７７４ＲＲ：2013/09/01(日) 19:00:19.12 ID:3mWnUC4B

>>56
そうなんですけどね。1人で走る時はワインディングもそこそこ走りたいから悩んじゃいます。GWはそこそこ走れるなかしら？

58 ：７７４ＲＲ：2013/09/01(日) 19:49:29.62 ID:quE8hYbd

>>57
ttp://www.youtube.com/watch?v=0nrMQ3QwyPo

59 ：７７４ＲＲ：2013/09/02(月) 06:13:39.31 ID:V50fVFO7

>>58
これだけ走れるならGWでええな

60 ：７７４ＲＲ：2013/09/03(火) 04:15:37.17 ID:R3Giadjw

>>58
ど迫力の走りに圧巻、凄い。俺には無理っぽい。

61 ：７７４ＲＲ：2013/09/03(火) 08:31:44.56 ID:RURoN+Ta

>>54
写真を見る限り、車体の後半は旧モデルとほとんど変わらない感じですよね。

62 ：７７４ＲＲ：2013/09/04(水) 15:36:19.24 ID:7FXPm4o1

FJRにバックステップって無いよね？
峠行ったらガリガリしてて怖いw

63 ：７７４ＲＲ：2013/09/04(水) 17:19:27.90 ID:YpLILrNR

バックステップなんぞにしたら別の箇所が擦ってもっと怖い思いするかと

64 ：７７４ＲＲ：2013/09/06(金) 06:24:07.10 ID:wM3x47U7

無臭
ぽしゅ

65 ：７７４ＲＲ：2013/09/07(土) 13:28:29.30 ID:0s0Mrp/t

部品交換でバイク屋に預かってもらってる間の代車がブルターレだった
全く正反対のバイクでﾜﾗﾀ

66 ：７７４ＲＲ：2013/09/07(土) 20:11:02.33 ID:/llTyx8c

国内仕様は135万円（クラッチ有）らしい。

67 ：７７４ＲＲ：2013/09/07(土) 20:29:12.15 ID:jNfeQQQt

FJR1300Aは電子制御サス付いてないじゃないですかヤダー

68 ：７７４ＲＲ：2013/09/07(土) 20:46:36.12 ID:Gle4w26a

渋谷のマルイで見てきた
かっこえがった～
ぜってーかうどー(^_^)/

69 ：７７４ＲＲ：2013/09/07(土) 20:50:10.03 ID:jNfeQQQt

ヤマハFJRかカワサキGTRかBMWK1600GTかトライアンフTrophyかホンダが来年出すという1300のツアラーか（STX1300?）
迷うぜ

70 ：７７４ＲＲ：2013/09/07(土) 21:07:12.39 ID:QAWhExs6

>>66
意外と安いのですね(´･ω･`)

71 ：７７４ＲＲ：2013/09/08(日) 14:14:55.07 ID:mOdqNHRr

>>69
来年は新車ラッシュで楽しくなりそうだな。
価格で見たら、ＦＪＲがダントツ。
国内仕様だと、諸費用が安くつくので、もっと売れるだろう

72 ：７７４ＲＲ：2013/09/08(日) 17:31:58.87 ID:Ju2LI4Nz

CB1300SBを狙ってたけど、FJR1300に一目惚れすますた

73 ：７７４ＲＲ：2013/09/08(日) 18:59:25.30 ID:Y8THwO5V

本体135万だとパニア付けて乗り出し160万位かなあ
俺も買い換えようかな

74 ：７７４ＲＲ：2013/09/08(日) 20:19:13.45 ID:0XOaG5TH

発売はいつ？

75 ：７７４ＲＲ：2013/09/09(月) 15:56:44.16 ID:hPBiK1I1

FJRトランポに積んでる人いる？
居たら車種教えてほしい(トラック以外で)

76 ：７７４ＲＲ：2013/09/09(月) 20:34:50.48 ID:QtniiR9N

発売は12月と聞いている。
ボルトが先に発売されるらしい。
「早く発売しないとドイツのバイクを買うぞ！」と脅しても効果は無いか・・・

77 ：７７４ＲＲ：2013/09/09(月) 21:03:58.97 ID:YvwLMF6z

12月ごろになると他者の新モデル情報がでてきて迷うかもしれんな

78 ：７７４ＲＲ：2013/09/09(月) 21:05:36.05 ID:XoGvkoLQ

>>75
FJRは積んだ事ないけどハイエースかキャラバンのハイルーフならBMWのGSをパニア付けたまま載せられるから多分大丈夫じゃないの？

79 ：７７４ＲＲ：2013/09/10(火) 08:35:45.63 ID:hJx6DpNQ

>>75
普通に職場で使ってる200系ハイエースに入ったよ。
少し余裕もあった。無理すればGLも入るかもしれない。ラダーが耐えられないかもしれんが。

80 ：７７４ＲＲ：2013/09/11(水) 05:08:34.13 ID:oCJlGKQy

hosen

81 ：７７４ＲＲ：2013/09/12(木) 05:50:15.71 ID:rle/SQos

ぐほぉ

82 ：７７４ＲＲ：2013/09/13(金) 05:10:14.67 ID:2Y5cPsk5

kosu

83 ：７７４ＲＲ：2013/09/13(金) 14:54:33.77 ID:Icf4KA1p

07式の噂のコッソリECUが変更されてるというのでECU交換してきたら
発進・停止のヘタクソさがかなり良くなった。
関係あるのかわからないけど。

84 ：83：2013/09/13(金) 15:07:01.50 ID:h/iCATUt

かなり大事なこと言い忘れてた。
07ASです。

あと、極低速での扱いにくさもかなり改善されてる感じ。
もしかしたら元のECUが特別アホだったのかもせれないけどw

85 ：７７４ＲＲ：2013/09/14(土) 10:29:04.88 ID:B98tx+CC

保蹴

86 ：７７４ＲＲ：2013/09/14(土) 19:08:39.11 ID:b7EbGUTJ

Yamaha unveils new FJR 1300 AE
http://www.motorcyclenews.com/MCN/News/newsresults/New-bikes/2013/September/sep1313-new-yamaha-fjr1300ae/
http://www.motorcyclenews.com/upload/299891/images/2014-Yamaha-FJR1300AE.jpg

87 ：７７４ＲＲ：2013/09/14(土) 21:48:53.66 ID:p3x1AuCZ

グランフロント大阪でFJR1300AS見てきた
ただのマイチェンだった。試乗キャラバンはそのうちやるってさ

88 ：７７４ＲＲ：2013/09/16(月) 17:38:32.46 ID:R/TaJa2f

海外では2014年モデルが発表されているね。
色が変わっただけかな？
http://www.yamahamotorsports.com/sport/products/modelhome/180/0/home.aspx

89 ：７７４ＲＲ：2013/09/16(月) 20:18:29.60 ID:seXCOk/u

明日の火曜日、暇でござる。
前に話のあったコケコッコー共和国ツーリングとか募集したらだれかくる？

別に別の目的地でも良いけど、行きたい場所など意見あれば明日の募集出します。

90 ：７７４ＲＲ：2013/09/16(月) 20:23:10.32 ID:JmSIDSH3

ゴバー━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━ク!!

91 ：７７４ＲＲ：2013/09/18(水) 13:57:40.04 ID:H/K6n1ZE

サーキット走ってきたんだけどステップ擦りまくって怖くて早めに切り上げた
公道ではけっこう速く走れるバイクだけど、サーキットには向いてないなぁ

92 ：７７４ＲＲ：2013/09/18(水) 22:43:21.99 ID:IByGjlzk

ＡＥ日本でも発売しないかなぁ？

93 ：７７４ＲＲ：2013/09/19(木) 08:36:49.31 ID:xqRtV4tk

高いバイクは、もう走行性能より、
GoProで、
「いかに綺麗に撮れるか」の時代。
ヤマハだいじうぶか？

94 ：７７４ＲＲ：2013/09/19(木) 11:29:08.41 ID:OAsHn2ud

カワサキはそういうとこが上手い

95 ：７７４ＲＲ：2013/09/19(木) 21:41:46.06 ID:x63klFjs

>>92
ＡＥは日本でも発売されるよ。当然。
俺は興味ないけどね。

96 ：７７４ＲＲ：2013/09/19(木) 23:39:30.94 ID:z3kvMNvm

新型はAS表記じゃないのねん？

97 ：７７４ＲＲ：2013/09/20(金) 20:57:11.14 ID:zmmzpz8g

AEかASかEAか良くわからんが、クラッチなしも国内仕様が発売される。

98 ：７７４ＲＲ：2013/09/20(金) 21:12:09.45 ID:jqXOU5il

１３００A＝MT式のベース車両と1300AS＝AT式電子制御サス付高級車なんだけど
海外仕様には1300AEというMT式かつ電子制御サスという中間車両があんだよ
今のところ国内発売予定はAとASだけだから入ってこないようならバロンに頼んで引っ張ってもらうしかないな

99 ：７７４ＲＲ：2013/09/21(土) 00:17:58.69 ID:FTasMmuc

Aはabs付の事やね

100 ：７７４ＲＲ：2013/09/21(土) 02:20:25.64 ID:jJu5j+83

電子制御サス欲しいけど、MTがいいなぁって思ってたら一応AEってのがあったのね
日本に入って来ればいいなぁ

101 ：７７４ＲＲ：2013/09/21(土) 03:57:08.85 ID:a2yD65rO

>>88
赤が鮮やかでいいなぁ
2013の黒買ったけど2013は全て地味だったんで残念だった

102 ：７７４ＲＲ：2013/09/21(土) 08:40:21.83 ID:gB8rGa6T

2014モデルにはESというのがあるね。これはＭＴの電子制御サス付。
国内仕様は来年以降かな？
http://www.yamahamotorsports.com/sport/products/modelhome/689/0/home.aspx

103 ：７７４ＲＲ：2013/09/21(土) 22:07:51.30 ID:DmuQgBqb

2014は倒立サスですか！
電子サスですか！赤がかっこえーな

104 ：７７４ＲＲ：2013/09/25(水) 21:23:26.16 ID:chXfh0tM

1300ASをATと言うのはおかしいね。クラッチレスMTかな？
まあ、どうでもいいが、国内発売日を早く知りたい。

105 ：７７４ＲＲ：2013/09/25(水) 21:30:36.86 ID:chXfh0tM

2014モデルプロモーションビデオ
http://www.youtube.com/watch?v=AlfR4TQEGTU

106 ：７７４ＲＲ：2013/09/25(水) 21:48:34.47 ID:+zA4mHzd

ポチりそうだ。素敵過ぎる。

107 ：７７４ＲＲ：2013/09/25(水) 22:05:50.87 ID:ZzSoUFQ+

>>105
16Kドル。日本円で１６０万か。しかもAEだなこれ。日本で売る予定ないんだよなコイツ

108 ：７７４ＲＲ：2013/09/25(水) 22:31:26.46 ID:chXfh0tM

2013モデルの日本仕様を購入予定だが、赤いAEが来年発売されることを予想すると
ちょっと考えてしまう。
なぜ、2013モデルを年末に発売するのか理解できぬ。
1月まで待つから2014モデルの日本仕様を出してくれ。

109 ：７７４ＲＲ：2013/09/25(水) 22:36:27.95 ID:MiePAojM

>>108
ですよねー

110 ：７７４ＲＲ：2013/09/25(水) 22:49:18.43 ID:ZzSoUFQ+

>>108
2013年仕様の在庫が大量にあるからに決まってるじゃないですか
ようやくユーロ仕様と同じエンジン周り・マフラーで出せるようになったんだから
余ったのはバンバン日本に持ってきますよ！
……ってとこじゃね？

111 ：７７４ＲＲ：2013/09/26(木) 05:55:58.70 ID:/arP/G16

賛成！それ以外考えられない。安くして貰おう。

112 ：７７４ＲＲ：2013/09/26(木) 20:42:30.38 ID:twjsRZBv

>>110
アホくさ

113 ：７７４ＲＲ：2013/09/27(金) 05:40:50.97 ID:eoiRDs2e

まぁ安いなら買いますけど

114 ：７７４ＲＲ：2013/09/28(土) 20:28:43.18 ID:t4tu6SLI

国内仕様が出たら黒を買おうと思っていたが、2014モデルＥＳの赤は衝撃的。
でも、冷静に考えると、
派手な色に魅かれるけど、長年付き合うなら落ち着いた色の方が良い。
電子制御サスも魅力的だが、一度サスセッティングすれば変更しないよね。
ということで、2013モデルのＡを買います。たぶん。

115 ：７７４ＲＲ：2013/09/28(土) 21:23:35.35 ID:t4tu6SLI

発売日はいつ？

116 ：７７４ＲＲ：2013/10/01(火) 21:22:10.95 ID:5xOjYYhV

電子制御サスは前後を個別に調整出来ないようなのでパスだな。
タンデムしないので、サスセッティングをコロコロ変える必要もないし。

117 ：７７４ＲＲ：2013/10/04(金) 21:27:11.60 ID:3YFFZjYD

電子制御サス＝走行状態に応じて自動的に設定を制御するサス
だと思う。ＡＳは電動調整式サス？

118 ：７７４ＲＲ：2013/10/05(土) 21:21:19.44 ID:hXWkzJlC

うー、仕事で近場のエキシビジョン行けなかった～
飛行機で北海道まで行っちゃおうかな～日帰りで
FJR1300に跨ってついでに毛ガニでも食って

119 ：７７４ＲＲ：2013/10/05(土) 23:30:50.08 ID:mTLYFeBb

>>116
一般的な電子制御サスは、積載量やスポーツ/ツーリング走行などで設定変更できるんやで(´･ω･`)

120 ：７７４ＲＲ：2013/10/06(日) 02:15:56.72 ID:Hc5jY6Kq

発売日はよ？

121 ：７７４ＲＲ：2013/10/06(日) 09:53:35.98 ID:UGLHxkI9

ティーザーが出てない時点でお察し

122 ：７７４ＲＲ：2013/10/06(日) 10:46:38.01 ID:HFECCSbQ

>>117
>>119
FJR1300ASの電動調整サスはリンク先の11ページ参照。
http://global.yamaha-motor.com/jp/profile/craftsmanship/technical/publish/no48/pdf/ss_01.pdf
「電子制御」ではなく「電動調整」と書いてある。

123 ：７７４ＲＲ：2013/10/06(日) 11:22:26.10 ID:pnoE9dqs

単にelectricalを電気的と訳すか電子的と訳すかの違いでしょ

124 ：７７４ＲＲ：2013/10/06(日) 11:55:49.36 ID:HFECCSbQ

<<123
電気でも電子でもよいが、制御と調整は全く違う。
FJRは「electronically adjustable suspension」だよ。
「controlled」ではなく「adjustable」なんだよ。分かる？

125 ：７７４ＲＲ：2013/10/06(日) 11:57:00.73 ID:HFECCSbQ

>>123
間違えた。
<<123ではなく>>123

126 ：７７４ＲＲ：2013/10/06(日) 15:22:23.01 ID:fIk/xS83

>>123はバカなんだから、ほっとけよ

127 ：７７４ＲＲ：2013/10/06(日) 17:16:51.76 ID:HFECCSbQ

>>126
バカなんて書かずにマターリ語りましょう。
でも、ヤマハの技報に電動調整サスペンションと書いてあるのに、
誰が電子制御サスなどと誤った情報を広めたのか。
まあ、クラッチなし＝ＡＴだと思っている人もいるみたいだし、
いい加減な人が多いね。

128 ：７７４ＲＲ：2013/10/06(日) 22:07:21.99 ID:JbRcjIfu

関西人的にはバカと言われるよりアホと言われる方が嬉しいな

129 ：７７４ＲＲ：2013/10/06(日) 23:01:04.19 ID:WOwylwGF

>>127
グランフロントに来てたヤマハの人も電子制御サスだって言ってたよ

130 ：７７４ＲＲ：2013/10/06(日) 23:26:38.36 ID:QoVwu/YZ

ぶっちゃけ電子制御と電動調整は何が違うん？

131 ：７７４ＲＲ：2013/10/07(月) 06:00:31.24 ID:iwsEgN1C

電子制御は、バイクのスピードや路面の状況から（振動センサー？）マイコン等が減衰力やプリロードを自動で最適化する。電動調整はスイッチを押すとアクチュエータこ力で減衰力等を調整する。だな。

132 ：７７４ＲＲ：2013/10/07(月) 20:13:21.26 ID:JgDDIeam

>>130
電動調整サスは、車の電動スライドシートや電動ドアミラーと同じ。
手で動かす(調整する)代わりにモーターで動かしているだけ。
電子制御サスは>>131の方が書かれている通り。

133 ：７７４ＲＲ：2013/10/07(月) 22:04:45.74 ID:JgDDIeam

>>129
社内で正しい用語を教育していないのかな？

134 ：７７４ＲＲ：2013/10/07(月) 22:21:36.40 ID:KWO+uM14

>>133
ミサイルとロケットみたいにどうでもいいと思ってんじゃね？
よほど詳しいやつでないとミサイルが誘導弾でロケットが無誘導弾だと思ってるだろ

135 ：７７４ＲＲ：2013/10/08(火) 22:28:31.58 ID:OdOPrlCH

ASだと、税込170超みたいだから、
スーパーテネレ発売時のサイドケース＆エンジンガード付きみたいに、
純正パニア付きお買い得キャンペーンがあったらいいのになぁ。

136 ：７７４ＲＲ：2013/10/09(水) 08:41:44.27 ID:F4N7g8yV

そんなに高価なのね。（ ; ; ）CB1100下取りしてもらっても100万以上必要かぁ。

137 ：７７４ＲＲ：2013/10/09(水) 10:54:33.54 ID:ii/7UZI4

販売店向け試乗会でググってたら出てきた数字から逆算したんだけど、
税抜で、Aは１３５　ASは１６５　だった。

妙に端数もそろってるし、ASはクラッチレス・倒立・電動調整サス
で単純に１０万＊３で差額３０。
そんなもんなのかーって思ってしまえる。

それでもBMのライバル車に比べたら、全然安いよね。

138 ：７７４ＲＲ：2013/10/09(水) 11:10:59.97 ID:j4fE/RBh

R1200Tいろいろついてるとはいえ260万だもんなぁ

139 ：７７４ＲＲ：2013/10/09(水) 12:47:31.55 ID:YJF2gAd5

>>137
この情報が本当なら、トラクションコントロールが新たについて（これだけでも新型に買い換えたい）も、
旧モデルから価格が据え置きという感じでしょうか。
国内仕様と言う事で、諸費用も安くなるのかな？

140 ：７７４ＲＲ：2013/10/09(水) 16:16:23.39 ID:ii/7UZI4

国内仕様で安いってことなら、2013年Aの逆車と単純比較すると安いんじゃないかな。
ASも競合する1400GTRとも価格が近いし、個人的には信憑性があるように感じました。

どうせ買うなら、消費税が上がる前に契約したいですよね。
良くも悪くも増税が購入の後押しをしそう。

141 ：７７４ＲＲ：2013/10/09(水) 21:32:01.30 ID:miF/Bs1T

>>137
試乗会に行ったバイク屋が、Ａは135万円だと言っていた。
ＡＳは150万円か155万円だったと思うが、うろ覚え。
因みに、海外では電動調整サスだけで＋1000ドル。

142 ：７７４ＲＲ：2013/10/09(水) 21:34:15.49 ID:miF/Bs1T

↑勿論、電動調整サスは倒立タイプ

143 ：７７４ＲＲ：2013/10/09(水) 21:34:16.31 ID:6E6kbXIx

結局、政府は環境よりも経済を選んだってことなんだろうなぁ。今までの海外仕様が国内販売されたら、バイク好きはそりゃー欲しいよな。経済効果は飛んでなく大きいと思う。

144 ：７７４ＲＲ：2013/10/09(水) 21:37:13.27 ID:miF/Bs1T

10/12にエキシビジョンで実車を見てくる予定。
何か確認して欲しいことがあったら書いてね。

145 ：７７４ＲＲ：2013/10/09(水) 21:40:39.50 ID:j4fE/RBh

>>143
日本が2015年規制を前倒し導入してただけやで？
2013モデルの一部からユーロ2015に対応＝日本の規制対応の車両が出てきだしただけやで？
あと日本独自の加速騒音規制は「うちこんな規制やってるんですけどそっちも採用してもらえません？」
「アホか死ね無くさんと制裁スッぞこら」ッて言われて廃止の予定らしい

146 ：７７４ＲＲ：2013/10/09(水) 21:46:52.35 ID:VVtIALrt

>>144
身長体重と足つきのレポよろ

147 ：７７４ＲＲ：2013/10/10(木) 08:52:21.53 ID:u1kMANYt

>>144
AとASのメーカー希望小売価格を聞いてきてくれ
特にASはどっちなんだろうか。

148 ：７７４ＲＲ：2013/10/10(木) 18:11:24.52 ID:6czeq29p

皆さんは、
①FJRに乗ってるがニューモデルへの更新
②他車（大型）からの買い替え
③初めての大型
④増車

どれなん？

149 ：７７４ＲＲ：2013/10/10(木) 18:50:10.90 ID:i0Vu5XcI

②だな。前型とGTRで迷ってGTR行ったがそろそろ買い替えと思ってな
トロフィーとR1200TとFJRで迷ってるから早く値段出てくれんかね
いっそK1600行きたいが金が……ｗ

150 ：７７４ＲＲ：2013/10/10(木) 18:59:25.68 ID:wMOl7wQg

①が希望だけど、乗り換えは金銭的にキツイからカウル全塗だして心機一転でもするかなと考えてる

151 ：７７４ＲＲ：2013/10/10(木) 19:01:13.58 ID:u1kMANYt

④です

152 ：７７４ＲＲ：2013/10/10(木) 20:30:54.28 ID:kWJxYdDo

②CB1300SF(04年)からの買い替え

153 ：７７４ＲＲ：2013/10/12(土) 17:46:50.85 ID:USC6QHct

エキシビジョンに行ってきた。

1.足つき
自分は187cmの大男なので余裕だが、両踵が地面に着くには170cm台後半の身長が必要と思われる。
シート巾が広いので太ももの内側が窮屈になって足が着きにくい。

2.価格
「たぶん」という前置き付きで、A：135万円、AS：165万円

3.Q&A
Q：発売日、発表日は？　　A：未定。情報がない。
Q：色は3色？　　A：白が追加される。
Q：エンジン諸元は海外と同じ？　　A：国内認可されるまで分からない。
Q：ガソリンはレギュラー？　　A：ハイオクになると思うが分からない。
Q：スピード設定は何km/hまで？　　A：分からないが100km/hまでになるかも知れない。
Q：発売後すぐにAEが追加されるのではないか？　　A：予定はない。
Q：シャフトドライブのオイル交換周期は？　　A：わからない。

4.その他
・ライディングポジションはバッチリ。タンクのホールドもぴったり。長身向けバイクなのか？
・シート下にはコンパクトなカッパなら押し込むことができそうなスペースあり。
・Aのフロントサスのダンパー調整は右側のみ。
・Aのリアサスはハード-ソフトの切替レバーあり。その他の調整が可能なのか不明。

154 ：７７４ＲＲ：2013/10/12(土) 19:39:45.39 ID:GmUJ1l0m

思ったより足付きがよくなかった。
つま先はつくけどって感じだった。

155 ：７７４ＲＲ：2013/10/12(土) 21:14:08.87 ID:2QtqvgxI

>>153
乙
07海苔だが、シートが低いので自分は身長172でライデングシューズ装備だと両足踵着く。
また、重心が低いのも相まって車重の割に以前乗ってたFZS1000よりも安心感がある。
フレームが変更されていなければ、この辺の違いはない可能性は高いと思う。
フロントサスに関しては07でもフルアジャスタブルだし、この点も改悪はないんじゃないだろうか？
ドライブシャフトのオイルは1万～2万で変わらないだろうね。
ぶっちゃけ外から見えるところ意外大きく変わってる所は無さそうだし。

あぁそれでも欲しいなぁ。

156 ：７７４ＲＲ：2013/10/12(土) 21:20:26.01 ID:AeBSqW5P

>>153
あと白がめっちゃ気になる

157 ：７７４ＲＲ：2013/10/13(日) 07:08:41.28 ID:QzQbJdGL

>>156
補足サンキュー
フロントサスはダンパー調整の黒いダイヤルが右側しかなかったので間違いないと思う。
最近のヤマハは縮側減衰を左フォーク、伸側減衰を右フォークに分けているモデルもあるので、
FJRの場合、伸縮兼用の調整機能を右側だけに持たせたものと想像する。
リヤサスの調整方法については、係員に聞いても分からなかった。
切替レバー以外の調整機能について教えて。

158 ：７７４ＲＲ：2013/10/13(日) 07:09:55.82 ID:QzQbJdGL

↑ごめん
>>156ではなくて>>155

159 ：７７４ＲＲ：2013/10/13(日) 09:26:26.81 ID:AOwutrNt

ウチの近所のYSPの広告に予価が出てた。
ASモデルで150万1,500円。
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1381623694184.jpg

あと、エキシビジョンで撮ってきたASの機能説明書の画像が何枚かあるんだけど需要ある？

160 ：７７４ＲＲ：2013/10/13(日) 11:45:07.19 ID:QzQbJdGL

>>159
ボルトは税込み価格が書いてあるのでFJRも税込だとすると車両本体143万円。
他の情報に比べて安すぎるね。

因みにMotorcyclistの11月号には、
　予想価格　A：140万円、AS：180万円、予想発売時期：2014年春
と書いてある。
わけわからん。

161 ：７７４ＲＲ：2013/10/13(日) 23:48:40.75 ID:Rk/UE040

>>153
>Q：スピード設定は何km/hまで？　　A：100km/hまでになるかも知れない。

これってどういう意味？？

162 ：７７４ＲＲ：2013/10/14(月) 00:03:33.35 ID:MQM7vCzZ

>>153
161です。
クルーズコントロールかな。自己解決しました。

159のチラシだと、ボルトは一番安いスタンダード（ABSなし）の税込価格と同じだから、
FJRの方の価格は、Aの税込価格のような感じがするね。

いくら国内仕様で割安って言っても、135万円は2013逆車との価格差大きいし…。

163 ：７７４ＲＲ：2013/10/14(月) 00:14:09.66 ID:y2Ny4i6t

1,430,000＋税か。135という情報があったせいか高く感じる
パニア付きならうれしいけど

164 ：７７４ＲＲ：2013/10/14(月) 06:39:45.97 ID:ctDpRIBA

>>163
Aが135万円というのは、試乗会に行った販売店とエキシビジョン係員からの一致した情報だからな～
YSP岡山南の予価は信用できるのか？
チラシには「最高級フラッグシップモデル、電子制御サスペンション」と書いているのに写真はAだしな。
誰か電話して問いただしてみろよ。

165 ：７７４ＲＲ：2013/10/14(月) 07:48:12.45 ID:F2lHllsX

>>163
パニアは別売りでしょ
なのでプラス12万

166 ：７７４ＲＲ：2013/10/16(水) 20:41:45.57 ID:8AMekwVN

>>163
YSP岡山南は独自予想の価格を撤回して、ホームページでは予価を消しているよ。
135万円は信用できる情報だと思うよ。

167 ：７７４ＲＲ：2013/10/18(金) 18:29:20.11 ID:mmCFhGw2

ひいきにしてるバイク屋の人に言ってたんだが、
FJRは、他のバイクみたいに販売計画：年間○○台とかじゃなくて、
受注生産らしい。

168 ：７７４ＲＲ：2013/10/18(金) 20:57:06.23 ID:cAbeP1N7

>>167
受注生産だとしても販売計画はあるはず。
発表するかしないかは分からないけどね。
販売計画に基づいて、生産能力を確保するための設備投資をする。
これが製造業の常識だよ。

169 ：７７４ＲＲ：2013/10/18(金) 21:51:52.68 ID:mmCFhGw2

待ち遠しくてネタ投下のつもりだったんだけど、
後で読み返してアレって思った。

その時は、高額モデルだから、そーなんだー程度に思って、
大量に在庫は抱えないから、予約・発注しなきゃ買えないんだなって。

同じくわりと高価なVmaxも販売計画：年間100台ってあったから、同じような感じかな。

上の方で、ボディカラー白も追加って話があったけど、イメージとして
2010逆車のR1みたいなかんじだろうか。
色くらいは、AもASもグレードに関係なく選べたらいいよね。

170 ：７７４ＲＲ：2013/10/18(金) 23:05:02.95 ID:cAbeP1N7

>>169
本当に待ち遠しいね。
自分は黒を買うつもりだけど白にも興味がある。
冬が来る前に出してくれーって、無理か．．．

171 ：７７４ＲＲ：2013/10/18(金) 23:27:19.46 ID:C3uio2Bg

>>170
俺はもう諦めた。多分来年６月発売とかだろコレ

172 ：７７４ＲＲ：2013/10/19(土) 00:05:06.03 ID:IY+EDZoo

俺も黒か白がいいなぁ。

あんまりアテにならんけど、バイク屋の店長は11月頃なんて言ってたから
遅くとも年内かなって思ってたけど・・。
どうせ出すなら増税前に出して欲しいな。

遅過ぎて購入意欲が無くなっちゃえば、自分的には、浪費をセーブ出来て
それはそれでイイんだが

173 ：７７４ＲＲ：2013/10/19(土) 08:41:17.67 ID:LXwSLuGp

>>172
自分の行きつけのバイク屋は、販社試乗会に行った後に
11月末か12月に発売らしいと言っていた。
ニューモデルエキシビジョンの説明員は、11月初めには
発表があると言っていた。

年内発売だとしても12月末だったら、たぶん3月まで買わないな。
1、2月は冬眠期間だからね。

174 ：７７４ＲＲ：2013/10/19(土) 14:28:42.10 ID:Bq57h1Gn

何故遅くなったかというと、国内認証が取れてないから(流石にもう取れたかな？)だとか。
BOLTと同時リリース予定らしいです。
ティーザーサイトが無いのは、新規モデルではなく、既存モデルのMCだから。とのこと。
12月発売みたいですよー。

余談ですがMT-09は消費税上がる前に出したいそうで(YMSJ談)

175 ：７７４ＲＲ：2013/10/19(土) 15:49:56.82 ID:LXwSLuGp

やはり12月かー
これまでは何の装備もないネイキッドだったので冬は冬眠状態だったけど、
FJRはフルカウル、グリップヒーター付なので冬でも乗れるかな？
冬のボーナスを注ぎ込んで発売と同時に買うかなー

176 ：７７４ＲＲ：2013/10/19(土) 19:15:44.00 ID:IY+EDZoo

このくだりを読む限り、近々発表されそうだなー。
エキシビジョンは、ある程度準備ができたからお披露目で。

白が気になって、FJR1300　白　でググってたら普通に
ヤマハ：白バイ仕様の車両の写真があった。マイナーチェンジ前のだけど

と言うか、フランスの車両がそうだったね。
なかなかいいじゃないか、白

177 ：７７４ＲＲ：2013/10/19(土) 19:20:40.08 ID:YZbXJFpz

モーターサイクルショーでも、今年中に発砲したいとは言っていた。
俺も黒がいいけど、白も気になる。
おんなじひと多そうｗ

178 ：７７４ＲＲ：2013/10/19(土) 19:23:27.28 ID:YZbXJFpz

ホントはＥＳが欲しい人も多そうだね。

179 ：７７４ＲＲ：2013/10/19(土) 20:58:20.59 ID:LXwSLuGp

>>178
機能的にはESに興味はないけど、フロント周りの外観は
倒立サスの方がかっこいいね。

180 ：７７４ＲＲ：2013/10/19(土) 22:28:58.99 ID:OOQUV27c

yahamaの読みは、何台売れっかねーという話

さあ、どうでしょ！？

181 ：７７４ＲＲ：2013/10/20(日) 08:57:57.46 ID:bPLi7sb3

この手のバイクは発売当初に欲しい客が一通り買うと
その後パタリと売れ行きが止まるパターン

182 ：７７４ＲＲ：2013/10/20(日) 10:14:17.22 ID:KRgynTJS

まー数は少なそうだよね。
使用シーンも限定されそうだし。

183 ：７７４ＲＲ：2013/10/20(日) 13:45:38.62 ID:OkOw7K5T

増税前に買って長距離ツーリングしまくるぞーって思っているけど、
来年度からETC割引が廃止になったら痛いなー。
軽自動車と同じで不当に高い料金はなかなか是正されないし。

184 ：７７４ＲＲ：2013/10/20(日) 13:49:46.21 ID:OkOw7K5T

>>179
倒立サスはかっこいいけど、フロントフォークの上側にモーターがついているのはかっこ悪いよ。

185 ：７７４ＲＲ：2013/10/22(火) 19:35:51.02 ID:N5+uQgVi

このスレで、正直、欲しいけど買うかどうか迷っている人っています？
理由は色々あって自分はまさにそうなんですが・・

国産で色々な機能満載の高級ツアラーに乗ってみたい自分がいる。

186 ：７７４ＲＲ：2013/10/22(火) 20:11:20.84 ID:u4rlNEQl

>>185
機能満載のツアラーって括りならGL1800のが良いんでは？

187 ：７７４ＲＲ：2013/10/22(火) 20:13:46.40 ID:Jcgvave6

>>185
あれはどっちかってーとクルーザーなんでツアラーとはちょっと違うと主張したい

188 ：７７４ＲＲ：2013/10/22(火) 21:12:38.34 ID:nzwOOZGM

FJRのスポーツツアラーというコンセプトは良いと思う。
ゴージャスを追求したGL1800とは違う。

189 ：７７４ＲＲ：2013/10/22(火) 22:30:53.61 ID:d8kSEtzl

「色々」というほど機能ないだろ

190 ：７７４ＲＲ：2013/10/22(火) 23:14:13.19 ID:nzwOOZGM

>>189
グリップヒーター、クルーズコントロール、電動スクリーン、色々な表示機能、シート高さ調整機能、（電動サス）
これだけあれば十分。
オーディオやエアバッグはいらん！

191 ：７７４ＲＲ：2013/10/23(水) 00:38:24.62 ID:fn1TdCUw

FJR1300○○ の○○がよくわからん
AとASはわかるが他を教えてくれまいか。

192 ：７７４ＲＲ：2013/10/23(水) 01:21:50.84 ID:dnCrwPvz

>>191
無印はすっぴん
AはABS付
Sはセミオートモデル
ESはABS/電動調節倒立サス
Pはパニア付(07まではパニア標準のため、08以降の識別表記)

193 ：７７４ＲＲ：2013/10/23(水) 18:53:37.28 ID:l7Z2PQGl

値段も手頃だし狙い目なんだが、EUの規制が適用される時期が不明なので、今は買い時ではないと思う。踏ん切りつかないねぇ。でも、CB1100ではロングツーリングは、ほぼ苦痛だと解ってきたよ。

194 ：７７４ＲＲ：2013/10/23(水) 19:29:22.92 ID:2AZj/yDJ

うーん、CB1300SBにするかこっちにするか迷ってる。
FJR1300とCB1300で迷うなんて間違ってるかな？

195 ：７７４ＲＲ：2013/10/23(水) 20:06:58.22 ID:9/Jp6GpI

予算が許せば、こっちの方が良いと思う。

196 ：７７４ＲＲ：2013/10/23(水) 20:41:04.44 ID:p0aV2KGh

>>193
http://www.mlit.go.jp/common/000126909.pdf

197 ：７７４ＲＲ：2013/10/23(水) 21:02:01.99 ID:rn+X+7LC

>>194
峠道はCB1300SBの方が元気に走れるような気がするけど、
ロングツーリングならFJR1300の方が良いと思う。
CB1300SBは、高速二人乗り解禁になって、CB1300SFに
後付けでカウルを追加しているという点もマイナス評価。

198 ：７７４ＲＲ：2013/10/23(水) 21:08:39.16 ID:rn+X+7LC

>>193
自分はCB1300SFでのロングツーリングが苦痛になって買い替え予定。
でも、そのうち他メーカーの海外向けも国内発売されるらしいので、
他にも候補があるのなら待った方が良いかもね。

199 ：７７４ＲＲ：2013/10/23(水) 21:39:27.71 ID:Ao0NlOlB

NINJA1000・ＶＦＲ1200・ＦＪＲ1300で迷ってる・・・。

200 ：７７４ＲＲ：2013/10/23(水) 22:15:28.60 ID:rn+X+7LC

NINJAはジャンルが違うような気がする。
VFRは自分も気になってカタログを取り寄せた。
でも、機能、価格、デザインの総合評価でFJRの勝ちだと思う。

201 ：７７４ＲＲ：2013/10/23(水) 23:41:45.85 ID:+XzURVa2

自分もﾆﾝ1000と迷ってた時期があったけど
トップケースとパニアケースを共存させられない問題から除外した

CB1300SFと比べるのであれば、CB1300STも是非候補に！

202 ：７７４ＲＲ：2013/10/24(木) 00:18:44.17 ID:HYNOmWEp

>>199
全部ジャンル違うよ…

ガチツアラーのFJRと違って、
ninjaはネイキッドベースだし、
VFRはスポーツツアラー謳っててポジションきつめだし

同クラスなら、1400GTRとパンヨロ

203 ：７７４ＲＲ：2013/10/24(木) 15:04:38.59 ID:PQe5Qnbe

VFRはタンクも小さいしね。
でも、一番の苦痛は、やっぱり前傾ポジション

204 ：７７４ＲＲ：2013/10/24(木) 19:32:44.22 ID:lBGYsNDU

優等生のFJRってとこか？確かにそうかも知れない。唯一気になるのが、DCTだなぁ。親父には楽そうだ。

205 ：７７４ＲＲ：2013/10/24(木) 21:07:06.27 ID:CYSlHNdV

>>204
確かにVFRのDTCは気になるね～
でも、あのデザインは親父には似合わない。

206 ：７７４ＲＲ：2013/10/25(金) 02:24:03.92 ID:MXDrc4li

VFR試乗したけど前傾キツいよ
あれじゃ腕がすぐパンパンになる

新モデルのFJRはどうしてあんなメーターになっちゃったんだろう
機械式メーターが良かったな

207 ：７７４ＲＲ：2013/10/25(金) 20:59:38.13 ID:AhqYopIZ

>>206
デジタルメーターは好みが分かれるところ。
自分はオーソドックスなメーターに飽きたので嫌ではないが、
アナログメーターが好きな人も多いだろうね。

208 ：７７４ＲＲ：2013/10/27(日) 12:06:55.42 ID:JkJ2OBxq

新しい情報が出ないと盛り上がらん

209 ：７７４ＲＲ：2013/10/27(日) 12:56:03.22 ID:Tqb8UER4

もういい加減早く発表してほしい

210 ：７７４ＲＲ：2013/10/28(月) 21:25:57.10 ID:NjYenjkW

リヤの灯火類はＬＥＤじゃないのな・・
どうせなら全部ＬＥＤにしたらいいのに

211 ：７７４ＲＲ：2013/10/29(火) 16:44:24.22 ID:VJ9lHXuZ

航続距離ってどんなもんなんだろ？

212 ：７７４ＲＲ：2013/10/29(火) 18:56:12.75 ID:yZEq+wy4

500kmくらい。

213 ：７７４ＲＲ：2013/10/29(火) 23:15:47.70 ID:uXp37D9m

従来モデル('08年モデル)だと高速ツーリングでは
走行距離が400km近くで燃料警告の表示がでる。
その時点でガソリンタンクにはだいたい6Lくらいは残っているみたいで、
それらを使い切ってまで走りたいなら航続距離は500kmに達すると思う。

新型も航続距離は従来モデルとあまり変わらないのでは。

214 ：７７４ＲＲ：2013/10/29(火) 23:20:24.48 ID:VJ9lHXuZ

安全マージンとって４００キロって感じなのかな
十分だなー
買ってしまおうかなー

215 ：７７４ＲＲ：2013/10/29(火) 23:42:23.42 ID:TZ4G9XoB

マニュアルには残り5リットルで警告と書いてあるけど
実際警告されるのは6リットルだよな？

216 ：７７４ＲＲ：2013/10/30(水) 00:21:01.45 ID:f1S56/G0

買ってやるから早く売ってくれw

217 ：213：2013/10/30(水) 00:58:27.94 ID:EnphyLO2

>>215
燃料警告の表示が出た直後にセンスタかけた状態で
ガス補給した時には満タンになるまでに入れたガソリンの量が
わずかに19Lに達しなかった時もあったので
ガス補給前の残りが6Lという感じだった。

手元にあるマニュアルでは残り「約5.5L以下」と記述されていたが、
「約」ということは残り6Lでも燃料警告がでることも
あるのかなと思った。

218 ：217：2013/10/30(水) 01:25:08.05 ID:EnphyLO2

×　ガス補給
○　ガソリン給油

失礼しました。

219 ：７７４ＲＲ：2013/10/30(水) 21:13:49.11 ID:fFzoZutP

ワシも買ってやる。
160万円準備したから早く出せ。

220 ：７７４ＲＲ：2013/10/30(水) 21:27:30.90 ID:wkVdV1d4

車でいうセダン的な乗り心地、ケツ痛くなりにくそうなシートに期待

221 ：７７４ＲＲ：2013/10/30(水) 21:50:48.63 ID:ZDa5tOWm

>>217
メーカーの公称よかタンク容量って大体の車種が多いからじゃね？
航続距離の出る車種だとバイクの表示より長い走れるし。

222 ：218：2013/10/31(木) 01:42:34.71 ID:vB/Kkjmm

>>221
そうかも知れませんね。まあ何にせよ、これだけ
タンク容量に余裕があるとガス欠をあまり心配せずに
ツーリングできるのはすごくありがたい。
夜になって近辺のガソリンスタンドがみんな閉まっている時でも
安心して夜間ツーリングを楽しめてすごく快適です。

223 ：７７４ＲＲ：2013/10/31(木) 14:33:12.05 ID:MUY8HQ+P

レス50km使って、540km走ったこともあります。
このときは22.5L入ったので、リッター24kmでした。

224 ：７７４ＲＲ：2013/10/31(木) 15:02:36.03 ID:xYcSCwPN

お前らチキンレースでもやってるのか？ｗ
俺なんか小心者だから残量半分切り始めるとビクビクしてくるわ。

225 ：７７４ＲＲ：2013/10/31(木) 16:31:56.99 ID:05bCDZ2s

カブ並みの航続距離ですね

226 ：７７４ＲＲ：2013/11/01(金) 06:11:41.78 ID:bhnBXGl+

なかなか販売開始になりませんな。やっぱり、クルーズコントロールで揉めてるのかな？眠いもんなぁ、高速道路。

227 ：７７４ＲＲ：2013/11/01(金) 12:55:16.71 ID:843d9MZi

なんかモメるようなことあんのかクルコン

228 ：７７４ＲＲ：2013/11/01(金) 13:25:36.63 ID:Wr5Hldeh

まあ安全か危険かで言うと危険だしな

229 ：７７４ＲＲ：2013/11/01(金) 13:53:23.68 ID:yvDoWtdX

いかにも日本らしい。こいつらがグズグズしてる根源か。

230 ：７７４ＲＲ：2013/11/01(金) 21:39:15.30 ID:bhnBXGl+

既に輸入品では販売開始されてるのにねぇ。��

231 ：７７４ＲＲ：2013/11/02(土) 15:09:07.08 ID:5/M1SG9/

ハヤブサも国内向けが出るんだね。

－以下ミスターバイクから引用－
世界に認められた“アルティメット・スポーツ”ハヤブサがいよいよ日本国内モデルをラインナップする。
国内の認証基準をクリアしながらも、海外モデルと同等の出力特性を実現できたという。
ABS、ブレンボ社のフロントブレーキキャリパーなどを採用。
■全長×全幅×全高：2,190×735×1,165mm、ホイールベース：1,480mm、シート高：805mm、水冷直列4気筒DOHC4バルブ、
1,340cc、最高出力：145kW（197PS）/9,500rpm、最大トルク：155N・m（15.8kg-m）/7,200rpm、車両重量：266kg

ETC標準装備らしい。

232 ：７７４ＲＲ：2013/11/02(土) 21:24:03.30 ID:+O6ZfsOr

モーターショー　スズキ出展にあったのは気が付いたけど、
国内仕様　とは気が付かなかった

ハヤブサも、GTRも排気量も近くて・エンジン型　も同じだけど、
FJRの加速音は好きだなー

233 ：７７４ＲＲ：2013/11/03(日) 13:12:23.35 ID:J8J0hJRX

CB1300SBの2014年モデルは、
6速化、ギヤポジション表示付、ヘッドライトLED化、パニアケースオプション設定
などなど、大幅改良される。
FJRの一番のライバルかな？

234 ：７７４ＲＲ：2013/11/03(日) 16:34:34.52 ID:VvsCL8dZ

ETC標準装備というのはいいですね。バイクでもクルマでも。
標準装備ならでは、ということでメーターの中にETCのランプを組み込むとかして、いかにも後付けのやぼったい感じを排除して欲しい。

235 ：７７４ＲＲ：2013/11/03(日) 17:51:31.31 ID:RR+rqs6g

FJRのライバルは、1400GTR　か　R1200RT　じゃないか？

236 ：７７４ＲＲ：2013/11/03(日) 18:09:30.31 ID:J8J0hJRX

1400GTRやR1200RTは価格帯が違うし、国内での販売台数が少ないからね。
今まで外車や逆車を検討対象にせずCB1300SBに乗っていたツーリング好き親父を
取り込めるかどうかが重要だと思うよ。

237 ：７７４ＲＲ：2013/11/03(日) 18:19:14.65 ID:RR+rqs6g

そういうことか。
俺も正直、FJRとの価格差が小さくなればR1200RTもいいなぁと思う。

238 ：７７４ＲＲ：2013/11/03(日) 20:53:04.47 ID:J8J0hJRX

自分はCB1300SFから乗り換え予定だけど、もしもFJR1300の国内仕様が出なかったら、
FJR逆車：149万円、1400GTR：160万円、R1200RT：220万円？だから、125万円のCB1300SBを選んだかも知れない。
国内仕様で安くなったFJRはかなり健闘すると思う。

239 ：７７４ＲＲ：2013/11/03(日) 20:59:30.76 ID:3VUmkwBB

CBはパニアとか付けると結構な値段だよね
逆のFJRやGTRならそんなに値段変わらなくなるし　国内FJRが出たら買うつもりだけど出ないなら今度の3気筒の奴いこうかなぁ

240 ：７７４ＲＲ：2013/11/03(日) 21:31:33.38 ID:FoXSeCkq

CBはチェーンだしな
ずっとシャフトに乗ってるともうチェーンには戻れない

241 ：７７４ＲＲ：2013/11/04(月) 21:35:00.51 ID:dEnGu+OW

チェーンは洗浄、給油、テンション調整が手間だし、音がうるさいからね。
初めてのシャフトドライブに期待が膨らむ^^）

242 ：７７４ＲＲ：2013/11/05(火) 17:08:31.66 ID:pKgYYMhl

FJR1300の日本向け白バイが出たそうだけど、どこかに画像ありませんか？

243 ：７７４ＲＲ：2013/11/05(火) 21:23:26.22 ID:i01LCC0f

>>242
マジか！ソースは！？

244 ：７７４ＲＲ：2013/11/05(火) 21:32:10.62 ID:AaOwsLtJ

白バイの入札って、車種指定なの？

まぁ、だから車種が揃ってるんだろうけど

245 ：７７４ＲＲ：2013/11/05(火) 21:38:27.09 ID:5GsTYF2O

MT09カウル付きバージョンの白バイとかだったりして

246 ：７７４ＲＲ：2013/11/05(火) 23:30:28.08 ID:S/xG8wXS

>>242
> FJR1300の日本向け白バイが出たそうだけど、どこかに画像ありませんか？

駅伝でよく、FJRの白バイが先導してるよ。
箱根駅伝とかで。

247 ：７７４ＲＲ：2013/11/06(水) 01:58:10.60 ID:vlAnFZau

AS買う予定の人は少ないかな

248 ：７７４ＲＲ：2013/11/06(水) 05:18:00.47 ID:mKtQhUq2

駅伝はテレビ局のカメラ用のやつだろ。
ヨーロッパには白バイあるけど
日本は残念ながらないよ。
ヤマハのコミュニケーションプラザに
ヨーロッパの白バイ展示してる。

249 ：７７４ＲＲ：2013/11/06(水) 09:48:46.08 ID:TaC4EnX3

>>246
白バイじゃないんじゃ・・・・

整備の問題　ディーラーの数からいってHONDAでしょ　一度一部に鈴木入れたけど不評過ぎてすぐやめたし

250 ：７７４ＲＲ：2013/11/06(水) 10:39:31.77 ID:+XhZ1EWQ

駅伝は先頭側プレス用でFZ1のトライク仕様が走っていたような記憶

251 ：７７４ＲＲ：2013/11/06(水) 12:32:12.55 ID:vlAnFZau

ググったら、ホンダの独壇場だったが
国費でヤマハ30台ほど投入、たぶんFJRだろうって
7月頃に記事があったから、入れるんだろう

252 ：７７４ＲＲ：2013/11/06(水) 13:06:40.12 ID:Hch5sEcU

今のCBが不具合のオンパレードだし
トータル戦闘力もVFR800に劣るからな。
しかしFJRになったら迫力が増すな。
納入されたらインプレするね。

253 ：７７４ＲＲ：2013/11/06(水) 15:51:16.08 ID:8ggbRjbQ

>>251
皇宮警察とかじゃね？
あそこゴールドウィングとかも持ってたような気がするし

254 ：７７４ＲＲ：2013/11/07(木) 22:30:26.82 ID:q+kQbJr3

>>252
不具合のオンパレードって本当？
具体的に教えて。

255 ：７７４ＲＲ：2013/11/08(金) 12:56:13.74 ID:x3Eu1IsF

ボルト発表来たね。
早くFJRも発表しろヤマハ

256 ：７７４ＲＲ：2013/11/08(金) 13:18:09.26 ID:x3Eu1IsF

あと、BOLT Cafeカッコいいな。

257 ：７７４ＲＲ：2013/11/08(金) 13:53:53.47 ID:ggDxZDrY

マジで早く発表してくれないとninja1000予約しちゃうぞ。

258 ：７７４ＲＲ：2013/11/08(金) 18:30:45.60 ID:WVjlCsmf

>>254
初期型はマフラーすぐするし、
スイッチ不具合で速度計測がリセット。
燃料キャップが開かなかったり
VFRの時にはなかった小さなトラブルが
多い。あと事故が多いんだよね。
多分パワーだけは無駄にあるからかな。
やっぱりバランスが大事。
FJR楽しみにしてますよ。

259 ：７７４ＲＲ：2013/11/08(金) 20:31:25.48 ID:Ka0Q7WIj

BOLTが12月10日発売ならFJRは12月20日頃か？
自分は既に冬眠中。

260 ：７７４ＲＲ：2013/11/08(金) 20:34:59.93 ID:Ka0Q7WIj

>>258
警察関係者ですか？
「スイッチ不具合で速度計測がリセット」というのは、
一般ライダーにとっては嬉しい不具合。
「事故が多い」というのは白バイの事故？
詳しいねー

261 ：７７４ＲＲ：2013/11/08(金) 22:14:00.16 ID:WVjlCsmf

>>260
残念だがスイッチはほぼ対策品に
交換されたから今はないんじゃないかな。
知ってるマニアは知ってるらしいけど。
あとヤマハの国費車両は
セローかもね。分からんけど。
ただFJRなら大歓迎だけどね。

262 ：７７４ＲＲ：2013/11/08(金) 22:27:34.52 ID:Ka0Q7WIj

>>261
ふーん
ホンダの品質も大したことはないね。
ヤマハは大丈夫かな～

263 ：７７４ＲＲ：2013/11/09(土) 00:12:23.66 ID:vya2Dy3Z

ヤマハも燃ポンのリコールを何回もやってるから、
個人的な感想として信用ないなぁ。

264 ：７７４ＲＲ：2013/11/09(土) 06:46:12.26 ID:cJuG/+fZ

>>262
そもそもなにゆえに「何かあったら壊れるのはホンダから」ってレベルの品質を誇るホンダをそんな盲信しているのか
即ぶっ壊れる代わりに性能がいいのがホンダのだろうに

265 ：７７４ＲＲ：2013/11/09(土) 07:30:53.02 ID:QydWBIcI

ホンダだろうがヤマハだろうが、完璧じゃないんだから故障や不具合はあるわな。
ただホンダは最近、NCシリーズみたいな低クオリティ・低価格戦略とユニクロ化してきたので、今後はあまり信用できない。

266 ：７７４ＲＲ：2013/11/09(土) 14:11:48.85 ID:tnUCrJmY

>>264
自分が9年間乗っているCB1300SFは故障ゼロだし、品質に関しては
ホンダ＞ヤマハ＞＝スズキ＞＞カワサキ　という先入観がある。
ホンダに限らず、即ぶっ壊れたって話は、身近では聞いたことないね。

267 ：７７４ＲＲ：2013/11/09(土) 15:09:02.86 ID:vya2Dy3Z

TMAX　マジェ　ボルトってきたけど・・結局FJRが最後か
最近は待ち遠しいを超えて、早くしろよ！ヤマハになってきた。

268 ：７７４ＲＲ：2013/11/09(土) 19:36:52.33 ID:cJuG/+fZ

>>266
自分の経験や身近のでいいなら12二年乗ったkawasakiに故障は何一つとしてなかったし
ヤマハはメッキパーツの劣化こそあれ走行性能に支障が出たことはないし
ホンダはCBR2500RR＝オイル漏れで焼き付き、CB400フォア>>814
はフォークオイル漏れ3回バルブからのエア漏れ2回
原因不明のエンジン始動不可1回（デラも原因わからず結局エンジンまるごとクレーム交換）
フォルツァ250はABS故障で入院2回（2回めにABS周り全交換。周りというのがどこまで指すのかは聞いてない）
異常振動によるカウル割れ（後にカウル装着時の不備による負荷蓄積という結果が帰ってきた）

まあ即ぶっ壊れというのは言いすぎかもしれんな。誇張があったことは謝罪しよう。すまんな

269 ：７７４ＲＲ：2013/11/09(土) 20:20:11.29 ID:tnUCrJmY

>>268
ホンダで酷い目に会ってるんだねー
たとえ無償でも修理に出すのは面倒くさいし、メーカーが非を認めないマイナー不具合
（異音、振動、外観の悪さ etc.）があると腹が立つしね。
FJRはどうかな？
ヤマハは30年前にPOCKEとJOGを所有していたけど、時代も車格も違うので初体験に近い。
熟成された品質に期待しているぞ！

270 ：７７４ＲＲ：2013/11/09(土) 21:39:12.89 ID:tnUCrJmY

http://www.zimbio.com/Motorcycles/articles/UL9dSNmMTiI/News+motor+bike+2013+Akrapovic+catalog+reveals

271 ：７７４ＲＲ：2013/11/10(日) 21:12:03.28 ID:cjIVIrf9

今週は発表あるかな

272 ：７７４ＲＲ：2013/11/11(月) 17:04:37.85 ID:lO/lhFBT

ボルトが噂されてた価格と全く同じだったから
FJRも
FJR1300A 　 1.417.500円
FJR1300AS　 1.732.500円
で、ほぼ間違いなさそうだね。

273 ：７７４ＲＲ：2013/11/12(火) 18:40:16.94 ID:ii8gzyK6

1114
1201

274 ：７７４ＲＲ：2013/11/12(火) 19:59:46.92 ID:YzSAuzZd

テールカウルの上のキャリアみたいな部分ってなんなの？(´･ω･`)
キャリアなの？(´･ω･`)

275 ：７７４ＲＲ：2013/11/12(火) 20:25:57.49 ID:ZmjXXjdH

BMWみたく純正トップケースがそのまま着けられるキャリアになってるんじゃないの？

276 ：７７４ＲＲ：2013/11/12(火) 21:39:57.67 ID:ulx75Loc

>>273
本当？

277 ：７７４ＲＲ：2013/11/12(火) 21:40:59.71 ID:ulx75Loc

1114
1212

278 ：７７４ＲＲ：2013/11/12(火) 21:42:51.93 ID:ulx75Loc

お前が1年我慢している間に、俺たちは慣らしを終える。
お前が2年我慢している間に、俺たちは日本を1周している。
お前が3年我慢している間に、俺たちは無数の出会いと別れを繰り返している。
お前が4年我慢している間に、俺たちは気付くだろう『バイクとはなんぞや？』
お前が5年我慢している間に、俺たちは愛車に無数の傷が付き一心同体となっている。
お前が6年我慢している間に、俺はﾛｰﾝを終えている。
イヤッッホォォォオオゥオウ！

だって、やっぱり早く買おう！

279 ：７７４ＲＲ：2013/11/12(火) 22:14:35.46 ID:cOMSGZCj

>>276
1114
1210
m(_ _)m

280 ：７７４ＲＲ：2013/11/13(水) 12:10:17.96 ID:XXGTGNCF

>>275
テールカウルの上のキャリアみたいな部分　の上に別途アタッチメント付けて、
それで初めて純正トップケース（５０L or ３０L）が付けれるみたい。

アタッチメント自体も高いし、５０L・３０L用のトップケース毎にあるみたい。
こだわり無ければ、GIVIでいいんじゃないか。ただ、
５０Lの純正BOXはバカみたいに高いだけあって、質感は良さそう。

どうやって調達するかにもよるけど、５０L + アタッチメント　で軽く10万くらいかかりそう。

281 ：７７４ＲＲ：2013/11/13(水) 21:12:54.04 ID:rwfVDkpI

>>279
1114にみんな期待。
間違ってたら腹を切れ！

282 ：７７４ＲＲ：2013/11/13(水) 22:44:38.36 ID:o6kztY+v

794
1192

283 ：７７４ＲＲ：2013/11/13(水) 22:50:25.08 ID:rwfVDkpI

797
1182

284 ：７７４ＲＲ：2013/11/14(木) 12:16:24.46 ID:z/paDt7w

リリースキター！
発売日はボルトと同じか。

285 ：７７４ＲＲ：2013/11/14(木) 12:18:52.70 ID:z/paDt7w

ちなみに、
AS 1732500円。
A 1417500円。

色はブラウンとグレーだけか…

286 ：７７４ＲＲ：2013/11/14(木) 12:50:59.18 ID:4mCai4WE

むぅ…年200台とは控えめな計画だな

http://global.yamaha-motor.com/jp/news/2013/1114/fjr.html

287 ：７７４ＲＲ：2013/11/14(木) 13:42:58.56 ID:MoH/zSa4

>>286
やはりAEは無しか。レッドバロンに頼るしかないようだな

288 ：７７４ＲＲ：2013/11/14(木) 20:02:44.51 ID:poym5IF1

グレーだな

289 ：７７４ＲＲ：2013/11/14(木) 21:03:48.34 ID:72+PxF5e

>>276は大正解。　関係者か？
しかし、黒と白はどうなった。
茶色やねずみ色はいらないので買うのやめた。
残念！

290 ：７７４ＲＲ：2013/11/14(木) 21:05:01.10 ID:72+PxF5e

↑279の間違い

291 ：７７４ＲＲ：2013/11/14(木) 21:40:54.72 ID:72+PxF5e

>>279
関係者なら新色(ブラック)追加の情報提供よろしく。

292 ：７７４ＲＲ：2013/11/14(木) 21:42:14.64 ID:a4UO6Vl4

グレーはフェンダーとかセンターカウルも同色にして欲しかったな。
誰だよ白あるとか言ったやつ

293 ：７７４ＲＲ：2013/11/14(木) 21:43:53.94 ID:a4UO6Vl4

しかしリミッターないのは
魅力的だな。
グレー予約してこよ。

294 ：７７４ＲＲ：2013/11/14(木) 21:46:44.10 ID:72+PxF5e

>>292
白があると書いたのはオレだけど、白があると言ったのは
ニューモデルエキシビジョンの説明員。
そいつは黒もあると言った。本当に腹が立つ！

295 ：７７４ＲＲ：2013/11/14(木) 21:47:53.78 ID:72+PxF5e

>>２９３
リミッターないってどこかに書いてある？

296 ：７７４ＲＲ：2013/11/14(木) 22:04:20.13 ID:poym5IF1

>>295
スペック値でフルパワーだからじゃないか？

走行性能に魅力があって楽しみにしてたから、
どちらかと言えば、ねずみ色だけど

本音を言うと、
茶色を何とか押し出そうっていうスタンスが嫌だな・・
何なんだこの茶色のゴリ押し

初年度くらい素直に万人受けしやすい白黒にしときゃ良かったのに。
何かヤマハって、詰めが甘いなって印象受ける。

今日、置き場の確保の算段付けて、発表楽しみにしてたのに肩透かし食らった気分

妥協してネズミにしようかと思ったけど、>>289みたく今年は諦めるのもアリかな・・。

297 ：７７４ＲＲ：2013/11/14(木) 22:13:03.20 ID:MoH/zSa4

>>296
180km/hリミッターは付いてるだろうなぁ。なにしろあれ日産のGT-Rにすらついてるからな

298 ：７７４ＲＲ：2013/11/14(木) 22:22:39.67 ID:72+PxF5e

完全に熱が冷めた。
来年の新色を待つか、バカなヤマハはやめて他のメーカーにするかだな。

299 ：７７４ＲＲ：2013/11/14(木) 22:26:43.56 ID:poym5IF1

>>297
その辺は皆国内仕様だから心得てるんじゃないかな。

初めて新型FJR見た時、一番イイって思ったのはネズミだったし、好きになるかも知れないから、
ちょっと、ネズミ色が好きになるように、2013FJRの画像ググってくる。

白はともかく、黒は、出るもんだという強い先入観があったからまだ諦めきれないけど・・

300 ：７７４ＲＲ：2013/11/14(木) 22:29:59.45 ID:MoH/zSa4

塗ればいいんじゃねって思うんだがなぁ。ソリッド色の好きな俺はまず確実に好みの色なんて出ないし
なんでみんなキャンディ色なんだよ

301 ：７７４ＲＲ：2013/11/14(木) 22:32:45.97 ID:DnlqW/TI

海外じゃ「道端に落ちてる犬の古ウ○コ」なんて言われてるようだが
人の好みなんて人それぞれ
茶のASを買うぜ

302 ：７７４ＲＲ：2013/11/14(木) 22:35:25.67 ID:poym5IF1

実を言うと、本当に一番好きな色は青なんだけど、それこそ、
何年モデルで出るか分からないしね

そういう意味じゃ、スッテネなんかはストライクゾーンだった。
関係無い事で連投すまん、皆。

>>301
確かに、こげ茶ベタ褒めの人もいるよね。

303 ：７７４ＲＲ：2013/11/14(木) 22:41:38.26 ID:72+PxF5e

灰色や茶色が好きな人は良かったね。
早く注文して、手に入れたらインプレ宜しく。
オレは「単車は黒」と決めているので来年まで待とう。

304 ：７７４ＲＲ：2013/11/14(木) 23:22:17.28 ID:d57A2i7c

俺も黒が欲しいけど、モーターサイクルショーで茶色見たら写真で見るより
黒くて、意外とましだった。
後はクルーズコントロールが１００Ｋ以上で設定可能かどうか・・・

305 ：７７４ＲＲ：2013/11/15(金) 00:42:00.32 ID:2wsgxIpA

ちょw
茶こんなに人気ないのかw
渋谷のマルイで茶に惚れた俺ってw

週末ysp行こ

306 ：７７４ＲＲ：2013/11/15(金) 01:38:00.06 ID:MBFhELrx

色が期待外れだったから、ここにきて170万超の定価を再認識したら、
FJRの前に興味持ったスカイウェイブ６５０LXを衝動買いしちまいそうw
元々AS目当てだったし

ヤマハの中の人、このままスズキに流れたらすまない

307 ：７７４ＲＲ：2013/11/15(金) 10:22:18.86 ID:S+Eaqo/2

>>306
そもそもFJR昔から高かったじゃん。何で安くなると思ったの？

308 ：７７４ＲＲ：2013/11/15(金) 11:14:38.46 ID:5Z6csSjT

>>307
アレじゃない？
GLがアメリカ生産から国内生産に変わって百万近く安くなったから。
それと勘違いしてるんじゃないかな？

309 ：７７４ＲＲ：2013/11/15(金) 19:55:53.47 ID:UEmkbWMW

来年春には他社の新型が色々と発売されるから、そのタイミングで
新色（黒、赤、白？）が追加されると予想する。
茶色や灰色が好みでなければ待つのが吉だと思う。
3％高くなるのは我慢して、桜ツーリングも諦めて．．．

310 ：７７４ＲＲ：2013/11/15(金) 20:21:03.11 ID:5Z6csSjT

>>309
国内で正式に販売されるとスズキほどで無いにしろ値引きして売る所も多いだろうし
消費税の増税後は値引き率が拡大するかもだから
実売価格はデリバリーしてからじゃない？

311 ：７７４ＲＲ：2013/11/15(金) 22:55:54.15 ID:COqf/65u

でもバイク屋は増税前に是非！って攻めてくるんだろうなぁ
早速留守電にバイク屋から着信が入ってた

312 ：７７４ＲＲ：2013/11/16(土) 10:47:19.58 ID:UeaiiiIh

ＦＪＲのスペシャルサイトに各スイッチの操作説明の動画が見れたのに、
今ないよね？ヤマハのプロライダーの人が説明してくれてた動画

313 ：７７４ＲＲ：2013/11/16(土) 11:14:11.71 ID:UeaiiiIh

>>304
>>305
実物見たことないんだけど、パッと見で黒みたいな焦げ茶色？ブラウンって。
ヤマハの製品サイトのトップの写真のモロに赤味がかった茶なら敬遠するけど

314 ：７７４ＲＲ：2013/11/16(土) 20:18:33.77 ID:ZdH5zBQl

>>313
暗い所で見たら「パッと見て黒みたいな焦げ茶色」かもしれないけど、
明るいところでは、間違いなく「モロに赤味がかった茶」ですよ。

315 ：７７４ＲＲ：2013/11/16(土) 20:33:19.05 ID:ZdH5zBQl

黒と赤を早く出すように、ヤマハにメールを送りましょう！
ＦＢのコメントやツイッターでも効果があるかも。

316 ：７７４ＲＲ：2013/11/16(土) 21:09:41.48 ID:ZdH5zBQl

>>312
確かに見られなくなったね。
何か問題があったのでしょうか？

317 ：７７４ＲＲ：2013/11/16(土) 21:25:39.13 ID:UeaiiiIh

>>316
色の感想、ありがとう。

やっぱり動画あったよね。
昨日、もう一度見ようと思ったら、どこにもなくて？ってなった。

318 ：７７４ＲＲ：2013/11/17(日) 07:47:06.19 ID:COfGLbSh

プレストの在庫がなくなったら
黒と白追加らしいね。

319 ：７７４ＲＲ：2013/11/17(日) 07:55:11.21 ID:TXRL0Ylv

>>318
すごく嬉しい情報だけど、本当？

320 ：７７４ＲＲ：2013/11/17(日) 08:43:48.95 ID:4bJPQkMh

プレスとのＷＥＢには店頭在庫のみとなっているけど・・・
真相はモーターショーで追求したほうがいいね。

321 ：７７４ＲＲ：2013/11/17(日) 09:20:10.14 ID:AqQi5HdR

モーターショーにバイク担当来るのか？

322 ：７７４ＲＲ：2013/11/17(日) 10:04:50.85 ID:LiXIe3W0

適当なこと言うなよ。

323 ：７７４ＲＲ：2013/11/17(日) 16:16:22.92 ID:TXRL0Ylv

レッドバロンにも'13モデルの在庫は無さそう。
'11モデルのパニア付は税込148万で特売しているけど。

324 ：７７４ＲＲ：2013/11/17(日) 17:01:46.53 ID:dxNLpgAg

別売りのパニアはなんぼなの？

325 ：７７４ＲＲ：2013/11/17(日) 17:30:06.04 ID:si6UC5Xv

124,900円

http://www.motoco.co.jp/YMD%20HOMEPAGE%202012/FJR1300%202013-/FJR1300%202013.html

326 ：７７４ＲＲ：2013/11/17(日) 19:48:52.22 ID:4bJPQkMh

2013モデル以降、さりげなくパニアの型番が変わっている。
しかも、39Ｌとかアクセサリーカタログに描いてあったけど、本とか？

327 ：７７４ＲＲ：2013/11/17(日) 21:54:18.66 ID:TXRL0Ylv

誰か、クルーズコントロールが何キロまでなのか教えてね。

328 ：７７４ＲＲ：2013/11/18(月) 20:51:51.98 ID:bUkz/Rlo

カタログが届いたけど、茶色を前面に押し出していて嫌になった。
個人的には、最高に趣味が悪いカタログどと思う。

329 ：７７４ＲＲ：2013/11/18(月) 21:12:53.23 ID:uDTZIDy9

>>327

メーター読み110キロまでだよ。

330 ：７７４ＲＲ：2013/11/18(月) 21:34:35.93 ID:bUkz/Rlo

>>329
情報サンキュー
メーター110なら実際の速度は100強だな。
使えねーと言いたくなるね。

331 ：７７４ＲＲ：2013/11/18(月) 21:46:43.73 ID:+QqfG3Sd

>>329
何にかいてあったの？

332 ：７７４ＲＲ：2013/11/18(月) 21:57:50.34 ID:ZtaDxfiY

基本的に日本だと車でもそれくらいだよね　
メーター読み110-115位で実際は100km？

333 ：７７４ＲＲ：2013/11/18(月) 22:11:08.33 ID:bUkz/Rlo

もう逆輸入車は買えんのかね。

334 ：７７４ＲＲ：2013/11/18(月) 22:15:37.34 ID:bUkz/Rlo

国内仕様発売を待ったのが間違いだったな。
嫌いな色、使えないクルコン．．．でも、14万の価格差がーーー

335 ：７７４ＲＲ：2013/11/19(火) 00:30:00.76 ID:sw5RVowZ

欧州ヤマハ2014モデルも、
茶色はA、AE、AS全てで継続みたいね。

まぁ２，３年経てば、さすがに次の色に行くでしょ。

336 ：７７４ＲＲ：2013/11/19(火) 11:01:34.57 ID:vmewg4+S

http://www.yamaha-motor.eu/designcafe/en/archive/archived-articles/index.aspx?view=article&id=517922
Cruise control: Enables the rider to set the cruise speed (in 3rd and higher gears) in the range of 50 km/h to 180 km/h.

337 ：７７４ＲＲ：2013/11/19(火) 11:34:55.68 ID:uWNcQGkq

逆車は180でいけるのか。
確か日本はリミッターと同じように
クルコン系は100ぐらいまでしか
自主規制があるんだよな。

338 ：７７４ＲＲ：2013/11/19(火) 12:05:08.00 ID:xP26FYdO

クラウンは１００キロ以上でも設定できたけどな
自主規制ってまだやってるとこあるの？

339 ：７７４ＲＲ：2013/11/19(火) 14:37:37.08 ID:S3cwmh5o

クルマは105km/Hで統一

340 ：７７４ＲＲ：2013/11/19(火) 14:55:58.82 ID:0WzopXKG

メーター110ありゃ十分だと思うんだが…

341 ：７７４ＲＲ：2013/11/19(火) 18:50:56.01 ID:nndhoNPP

実際クルコンはあまり高速で設定できても前走車にすぐ追いつくから逆に使い難いよ
最近の車みたくレーダー使って自動で前走車との距離計測して速度調整してくれるならともかくね
今はBMWのクルコン付きに乗ってるけど普段のツーリングだと都市部住んでるとあまり使わないな
今までで一番使ったの北海道ツーリングの時だし。

342 ：７７４ＲＲ：2013/11/19(火) 20:58:51.53 ID:HmDbmwIM

うちのクラウンはメーター上１１５キロで設定できるね
トヨタはブリクラッシュとそれ以外で上限が違うとディーラーは言ってたな
それに前車追従機能ないとね
忙しなくて使いどころが少ない気がする

343 ：７７４ＲＲ：2013/11/19(火) 21:24:22.17 ID:AHNuYFny

田舎には貸切状態の高速があるから１５０キロ程度の設定で走りたいと思う。
１１０だとストレスが溜まるだろうねー

344 ：７７４ＲＲ：2013/11/19(火) 21:36:14.29 ID:gCsWS3L8

クルコンの代わりに
スロットルロッカーをつけてたなw

345 ：７７４ＲＲ：2013/11/19(火) 22:36:05.36 ID:sErGIs9n

白は白でも噂通りの
白バイらしいな。

346 ：７７４ＲＲ：2013/11/20(水) 08:45:07.94 ID:qyXVweO2

走行車線はトラックが90km/hでとろとろ走ってて
追越車線は120-130km/hで流れてる高速で
クルコンの出番はあまりない

347 ：７７４ＲＲ：2013/11/20(水) 15:32:54.74 ID:or7WN7XL

>>346
その90kmphで走ってるトラックについていくときに使うんじゃないか

348 ：７７４ＲＲ：2013/11/20(水) 21:50:26.10 ID:+282G1jf

プレストは2014モデル売らんのかな。
赤を売ってくれたら20万円高くても買ってやる。

349 ：７７４ＲＲ：2013/11/20(水) 23:15:37.19 ID:STDWVnTv

>>346
おまえ、普段ずーと追い越し車線走ってるだろ？

350 ：７７４ＲＲ：2013/11/22(金) 18:20:05.53 ID:hr8st3pV

大型トラックは規制で90km/hまでしか出ないけど、個体差があってベタ踏みなら95km/h前後出る。
クルコンは90km/hだけど、それでも個体差があって交通量のある高速道路ではしょっちゅう解除と加速の繰り返しで使い物にならない。
日本の高速道路事情を鑑みると、バイクはスロットルロッカーの方が便利&楽。

351 ：７７４ＲＲ：2013/11/22(金) 19:01:53.90 ID:zLlrn3zZ

だぶん無くてもまったく困らない機能だなぁ

352 ：７７４ＲＲ：2013/11/22(金) 19:49:27.95 ID:b+xaWslA

北海道ツーでは、あったほうがいいんじゃね？

353 ：７７４ＲＲ：2013/11/22(金) 21:39:57.72 ID:Abt1wong

みんな買うの？　調査に協力してね。
先ずは私から

ブラウンを買う：0名
グレーを買う：0名
購入見送り：1名

354 ：７７４ＲＲ：2013/11/22(金) 22:42:33.02 ID:K9URPmRz

>>353
これ買うかスッテネ買うかいっそK1600GT買うか迷ってる
不意をついてTrophyでも良い
要するに具体案は何もないｗ

355 ：７７４ＲＲ：2013/11/22(金) 23:25:09.21 ID:lLR9ymv5

大潟トラックも古いタイプ？なら100以上でけっこう走ってるの見るよ

こないだ高速で1000km一気に走ったけどクルコン欲しくなったわ

356 ：７７４ＲＲ：2013/11/23(土) 04:29:20.59 ID:wxVUmiPG

>>355
後付けのリミッター解除してるから。
まぁとにかく様々な速度のクルマが混在して走ってるから、クルコンの出番は少ない。

357 ：７７４ＲＲ：2013/11/23(土) 08:18:37.11 ID:ZU8CHcQl

>>353
購入見送りに一票。
黒か赤の発売を待ちながら他のモデルも検討中。

ブラウンを買う：0名
グレーを買う：0名
購入見送り：2名

358 ：７７４ＲＲ：2013/11/23(土) 08:49:28.52 ID:8GnlkMEX

新型はエンジンなんかは一緒なの　相変わらず５速？　

メーターとか見た目だけ変わって中身　余り進化してないって流石だ

359 ：７７４ＲＲ：2013/11/23(土) 12:52:19.23 ID:YDyp5GHj

５速だけど、エンジンは手が入っている、出力もちょっと上がってるし。
ギアは結構話題になるけど、メーカーは変更する気はないらしい。。。

360 ：７７４ＲＲ：2013/11/23(土) 13:06:34.21 ID:bJi+jVuf

>>358
マイチェンに何言ってんだ

361 ：７７４ＲＲ：2013/11/23(土) 16:29:42.48 ID:ZU8CHcQl

>>358
色々と進化していると思うぞ。
機能やスペックの説明くらいは読んでから文句を書け。

362 ：７７４ＲＲ：2013/11/23(土) 17:42:10.15 ID:kcle7+pU

ネガティブ発言多いけど、クルコンの速度が遅いであるとか5速しかないとかどれも購入しない理由にしては弱いね。
単にヤマハ嫌いの輩がネチネチとここにいる感じがする。

363 ：７７４ＲＲ：2013/11/23(土) 19:24:54.64 ID:bJi+jVuf

>>362
ラインナップにAE入れない時点で糞だと思ってる

364 ：７７４ＲＲ：2013/11/23(土) 19:29:00.24 ID:TDoUKqRH

モーターショーで跨ってきた
両踵ベッタリ出来ないのはじめてだったぜ

365 ：７７４ＲＲ：2013/11/23(土) 20:22:30.73 ID:ZU8CHcQl

>>362
クルコンや5速はどうでもいいが、黒がないのでｇ購入しない。
ヤマハ嫌いではなく、期待して待っていたので腹が立つ。

366 ：７７４ＲＲ：2013/11/23(土) 20:29:09.06 ID:ZU8CHcQl

>>362
海外の2013モデルを日本で2014モデルとして売るヤマハに失望。
しかも(私の主観だが)趣味の悪い2色限定。
日本のユーザーを軽視しているのかバカ野郎と言いたくなる。

367 ：７７４ＲＲ：2013/11/23(土) 20:33:44.31 ID:PWpnq8j2

ホワイトカラー出せよ！
ツアラーなのに隼・14Rより遅いって・・・　

368 ：７７４ＲＲ：2013/11/23(土) 20:47:55.43 ID:ZU8CHcQl

FBにこんなコメントがあった。

ブラックの発売をお楽しみにされていたとの事、ご希望に添えず大変申し訳ございません。
FJR1300A並びにFJR1300ASとも国内仕様はブラウンとグレーの2色展開となります。
エキシビション会場での説明が十分で無かった事お詫びいたします。
これからはこのような事が無い様にいたします。
今後ともヤマハのご愛顧のほどよろしくお願いします。

369 ：７７４ＲＲ：2013/11/23(土) 21:53:42.94 ID:GH26A6Uh

>>367
＞ホワイトカラー出せよ！
＞ツアラーなのに隼・14Rより遅いって・・・　
そもそも毛色が違う車種と比べてもなあ
ツアラーだから最高速より長距離移動しても
疲れない機能ってのが重要な訳だし
比較するなら1400GTRとかBMWのRTとかGTじゃない？

370 ：７７４ＲＲ：2013/11/24(日) 05:57:29.26 ID:mwO0Vz6W

塗装ってそんなに大変なのかな
シルバーとか赤色とか好きなんだけどあんまない
ブラウンとかの方が手間掛かって大変じゃね？

371 ：７７４ＲＲ：2013/11/24(日) 07:10:16.46 ID:bQl9RH/g

ツアラーとしては汚れの目立たない地味な色の方がよい。
でもカッコいいのはブラックメタリックX。

372 ：７７４ＲＲ：2013/11/24(日) 17:51:10.14 ID:tKnof5hv

黒と赤は海外向けに生産しているのだから、すぐにでも国内導入は可能。
そのうち日本仕様でも追加されると思うけど、2015モデルまでは待てないね。
プレストが2014モデルの黒か赤を逆輸入してくれたら、高くてもそれを買うと思う。

373 ：７７４ＲＲ：2013/11/25(月) 08:05:52.92 ID:0LLOdglN

プレストにこだわる理由がわからん。
もしかして、プレストが正規輸入ディーラーだと思ってるんか？

374 ：７７４ＲＲ：2013/11/25(月) 09:16:59.95 ID:Uy4bhjpp

E-5北回り2/9のボス到達率…やべぇこんなに行かないとは思わなかった
でもあんまりキラ剥がれないな。９回目終了してようやく剥がれた

375 ：７７４ＲＲ：2013/11/25(月) 09:21:53.37 ID:Uy4bhjpp

ごふ、誤爆

376 ：７７４ＲＲ：2013/11/25(月) 13:32:43.15 ID:lavfv7dU

>>373
釣れますか？

377 ：７７４ＲＲ：2013/11/25(月) 13:54:49.22 ID:0LLOdglN

>>376
釣りかと思う理由がわからん
プレストは並行輸入業者だと同社HPに書いてあるが

378 ：７７４ＲＲ：2013/11/25(月) 16:36:22.06 ID:zVOo54Ot

>>377

うん、そうだね～(棒)

379 ：７７４ＲＲ：2013/11/25(月) 18:56:08.36 ID:lavfv7dU

>>377
餌が悪いね

380 ：７７４ＲＲ：2013/11/25(月) 19:48:13.03 ID:0LLOdglN

はいはい
頑張って下さい

381 ：７７４ＲＲ：2013/11/25(月) 20:27:06.30 ID:pUmm85sP

>>373
何が言いたいのか分からん。
赤男爵あるいはその他大手販売業者の関係者か？
プレストが扱わないと近所のバイク屋で買うことができないんだよ。

382 ：７７４ＲＲ：2013/11/25(月) 20:42:06.19 ID:lavfv7dU

赤男爵さえ入荷元は・・・・

383 ：222：2013/11/25(月) 21:42:46.66 ID:04TX4uWc

うちの近所のバイク屋はプレストが扱っていないヤマハ逆車モデルも
売っているが、新型FJRの逆車も売るのかちょっと興味津々。
今のところその気配はないけど。

384 ：７７４ＲＲ：2013/11/25(月) 21:56:24.71 ID:pUmm85sP

国内仕様が出たので逆輸入車を扱う店は無くなるかもね。
リミッターとクルコン以外の仕様はほとんど同じだから。
プレストも扱わないと思う。

そう言えば、取説を見るとクルコンがセットできる速度は50～100km/hと書いてある。
セットした後で2km/hずつ上げていけば110km/hまで上がるのか、それとも設定自体が100km/hまでなのかは不明。
いずれにしても使えんね。

385 ：７７４ＲＲ：2013/11/25(月) 22:51:40.68 ID:Uy4bhjpp

AEの国内版無いしまだまだ逆車の価値下がってないでしょ
実際マフラーとか変わってるかもしれんし

386 ：７７４ＲＲ：2013/11/25(月) 23:01:36.76 ID:pUmm85sP

販売されたらオレは買うけどね逆車。

387 ：７７４ＲＲ：2013/11/25(月) 23:19:29.64 ID:VHfhw9zz

>>385
騒音規制変わったから、それはないのでは？

388 ：７７４ＲＲ：2013/11/25(月) 23:55:21.44 ID:cmwoWZb0

100km/hまでで十分だわ
それ以上の速度でセットしても怖い

389 ：７７４ＲＲ：2013/11/26(火) 08:51:53.31 ID:PRoid5vJ

>>387
変わったっけ？変わる変わるとはよく書かれてるけどソース出たの見たこと無い

390 ：７７４ＲＲ：2013/11/26(火) 15:10:50.62 ID:JfhnUrUn

ソース出せよと言うやつのほとんどはググらないカス

391 ：７７４ＲＲ：2013/11/26(火) 20:45:40.76 ID:PMYxVsNj

>387
加速騒音の規制が変わるのは来年からじゃないか？

>>390
ググった結果を提示してみろよ。

392 ：７７４ＲＲ：2013/11/26(火) 22:42:25.01 ID:PRoid5vJ

>>391
つまり2,014年型って言って売るやつから適応だってさ
2015年からだと思ってたわ。これはちょっと本気出すしか無いな

393 ：７７４ＲＲ：2013/11/26(火) 22:47:17.33 ID:PMYxVsNj

>>387
モーターサイクリストにはマフラーが違うと書いてあったぞ。
まあ、発売予想時期が大外れだったので、マフラーの記事も信用できないかもしれないけどね。

394 ：７７４ＲＲ：2013/11/26(火) 22:56:08.72 ID:8KB52H5b

このバイクはオートマ免許で乗れるの？
係員に聞いたら、わからないって言ってたけど。
スーパーカブみたいに乗れたらいいな。

395 ：７７４ＲＲ：2013/11/26(火) 23:03:57.98 ID:f7CIPAeg

そもそもAT免許でこの排気量がダメじゃないの？

396 ：７７４ＲＲ：2013/11/26(火) 23:09:16.75 ID:UAKg+/Vl

AT大型は650ccまで。
知らないでDN-01乗ってた人のブログがあったw

397 ：７７４ＲＲ：2013/11/27(水) 00:52:46.02 ID:K02oObe2

>>396
それネットで公表してたら逮捕されるだろ。
バカTwitterみたいに。

398 ：７７４ＲＲ：2013/11/27(水) 04:28:17.79 ID:Yakkg5kY

Twitterで炎上とか流行る前の話だからなぁ。
その後どうしたんだろ。

399 ：７７４ＲＲ：2013/11/27(水) 22:03:56.49 ID:VK6y36Pm

先日公開されていたマニュアルがリンクなくなってる。動画といい・・・なんだ？
まぁ、ググレばわかるけど。

400 ：７７４ＲＲ：2013/11/27(水) 22:28:00.31 ID:C84gMBrK

>>399
ホント、準備中になっているね。
何か間違いでもあったのだろうか。
オレはダウンロード済なので、暇なときにアラ探ししてみよう。

401 ：７７４ＲＲ：2013/11/28(木) 21:12:02.64 ID:oiqjKWd+

寒いね。
もう完全に冬眠かな。
結構、寒い所に住んでいるからね。
FJR購入は春までお預け。寒さには勝てないね。
寒さに負けずに注文した人、グリップヒーターと股火鉢の暖房効果について
インプレをお願いします。

402 ：７７４ＲＲ：2013/11/28(木) 23:21:00.55 ID:oiqjKWd+

本当は寒くても乗るつもりだったんだよ。黒いFJRにね。
寒さは我慢できても、嫌いな色は我慢できないからね。
春まで、いや夏まで？、もしかすると2015モデルまでお預けだね。

403 ：７７４ＲＲ：2013/11/29(金) 00:25:48.16 ID:arutC6ZW

そんなに黒が良いなら全塗装すればいいのになぁ

404 ：７７４ＲＲ：2013/11/29(金) 22:39:16.01 ID:ip1ztb2c

全塗装も考えたけど、費用はいくらだろう、塗装の質はどうなんだろう
と思ってしまう。

405 ：７７４ＲＲ：2013/11/29(金) 22:57:11.84 ID:ip1ztb2c

それに新車を買って全塗装ってどうなんだろうね。

406 ：７７４ＲＲ：2013/11/29(金) 23:12:01.36 ID:G6Gmvb8k

>>405
塗膜が痛むと全剥がししてから塗らないといけなくなるので、全塗装するなら可能な限り早いほうが安くつく

407 ：７７４ＲＲ：2013/11/29(金) 23:24:39.11 ID:ip1ztb2c

>>406
そうなんだ。
フルカウル＆パニア付きバイクの全塗装っていくら掛かるのだろう。
嫌いな茶色を買って真っ黒か真っ赤に塗ってやろうかと本気で思っている。

408 ：７７４ＲＲ：2013/11/29(金) 23:53:01.23 ID:arutC6ZW

近くのバイク屋で聞いてみたらフルカウルなら8万くらいだけど、傷の補修とか、色の使い方とかによって値段上がるからって言われたなぁ（パニアケースは含めない）

409 ：７７４ＲＲ：2013/11/30(土) 10:22:14.95 ID:i08ilKX2

札幌モーターショーで跨ってみれるかな？
人大杉で無理かな

410 ：７７４ＲＲ：2013/11/30(土) 10:59:04.92 ID:CiCZVahJ

>>409
モーターショー　は　4輪　の　イベント　です
持って来る会社も無いではないですがね

411 ：７７４ＲＲ：2013/11/30(土) 11:40:56.24 ID:woLeEfx6

>>407
外装だけならビックリするような値段じゃないと思う
タンクとか外して持って行くと更にやすくなると
塗らないと思うけど一応フレーム塗るとディーラーでは確か事故車扱い

412 ：７７４ＲＲ：2013/11/30(土) 12:24:01.37 ID:/rxzU7os

>>410
釣れますか？

413 ：７７４ＲＲ：2013/11/30(土) 16:50:27.61 ID:/7L+usoM

>>407
そこまでやるなら補修部品として白パーツ出してもらった方が、乗り換えるとき新車同様で渡せるかと。

414 ：７７４ＲＲ：2013/11/30(土) 18:08:22.19 ID:Qqasq8+4

>>そんなに安く出来る？

415 ：７７４ＲＲ：2013/11/30(土) 20:25:56.81 ID:nRdJ9lOv

近くの塗装屋を調べてみたが、フルカウルの全塗装は20万円以上かかる。
ネットで見た激安店は10万円以下のところもあるが、何が違うのだろうか。

416 ：７７４ＲＲ：2013/12/01(日) 06:54:06.01 ID:FD7lN/S4

いいなー
これとNC750Xで悩むなあ

417 ：７７４ＲＲ：2013/12/01(日) 08:45:30.58 ID:Zedqe5rf

悩む範囲広すぎない？ｗ

418 ：７７４ＲＲ：2013/12/01(日) 09:23:11.93 ID:o/IFjMkS

>>417
ゴメンよw
自分でも、まだまだ頑張って重いバイク乗るか、
そろそろ軽いのにするか、決めかねてて

419 ：７７４ＲＲ：2013/12/01(日) 12:37:44.26 ID:LlUo22fk

スーパーテネレとかどうかな？
FJRスレで他の車種薦めるのどうかと思うけどw

420 ：７７４ＲＲ：2013/12/01(日) 14:15:34.84 ID:lMkCQbmH

スッテネかGSかFJRかGTRかK16GTかタイガーかトロフィーかで迷ってるって言ったら
「節操ないなお前」って言われた

421 ：７７４ＲＲ：2013/12/01(日) 19:29:05.18 ID:Q5Lpb/rw

アドベンチャーと言われるバイクも気になるけど、2気筒は好きじゃないな。
やっぱり直4のフィーリングが自分の好み。

422 ：７７４ＲＲ：2013/12/01(日) 19:45:40.65 ID:i6IysvKU

ぶっちゃけ、FJR1300って、地味ですよね。
私もその地味なところが気に入って買おうかと思ってます。

423 ：７７４ＲＲ：2013/12/01(日) 19:51:08.29 ID:lMkCQbmH

>>421
トライアンフ「そこで2気筒のパワフル感と4気筒の操作性を併せ持つ3気筒！」

424 ：７７４ＲＲ：2013/12/01(日) 20:25:12.69 ID:6BhZyJVe

>>420
俺はあと水冷RTも候補かなあ。

425 ：７７４ＲＲ：2013/12/01(日) 20:51:13.59 ID:Q5Lpb/rw

>>423
トライアンフにも興味はあるけどねー
イギリスの工業製品って壊れないのかなー
イタリアよりはマシかなー
安くない買物だからねー

426 ：７７４ＲＲ：2013/12/01(日) 21:55:02.11 ID:lMkCQbmH

>>425
中身まるっぽカワサキだから今のホンダより丈夫

427 ：７７４ＲＲ：2013/12/01(日) 23:31:14.88 ID:+AazNogu

まぁ今はYAMAHAが一番壊れやすいけどねぇ

428 ：７７４ＲＲ：2013/12/04(水) 20:45:28.02 ID:LUHnnxif

行きつけのバイク屋にNinja1000の2014モデルが入荷。
かなり興味があるけどFJRと比べてどうかなー

429 ：７７４ＲＲ：2013/12/04(水) 21:23:39.15 ID:3ZINuMYX

シルバー契約した。
リミッターはないっぽいな。

430 ：７７４ＲＲ：2013/12/04(水) 23:26:14.92 ID:QEass2WU

リミッターなければ、国内仕様の方が
色々と良いんだけどなぁ

431 ：７７４ＲＲ：2013/12/05(木) 02:38:24.29 ID:+D0FBWQV

>>429
いやいやいやw
俺も昨日契約してきたけどリミッターはあるとの事だぞw
納車たのしみだーo(^-^)o

432 ：７７４ＲＲ：2013/12/05(木) 20:31:22.11 ID:OAL1zNNZ

今日、とあるショップで１．５時間ほど（下道＋高速ちょっと）試乗させてもらいましたので、
印象を書いてみたいと思います（長文すいません）。
フロントのデザイン変更や電動サス・クルーズコントロールなどの追加だけかと思ったら、
基本的な部分(エンジンの吹け上がり方やYCC-Sも従来から改善されていました。
今までゴリゴリと重く回る感じだったエンジンは軽く回るように感じられ、YCC-Sによる変速も従来
「ガッチャン」と変わっていたのが、「カチ」っとスムースに変速し、シフトダウン時のショックも
少なくなったように感じました。

433 ：７７４ＲＲ：2013/12/05(木) 20:33:25.36 ID:OAL1zNNZ

続き
停止時の自動シフトダウンも従来のYCC-Sだったらむしろ不要と思っていましたが、これなら
十分実用性があると思いました。
あと、ここで色々書かれているクルーズコントロールですが、自分も不要と思っていたものの、
実際使ってみると、一時的とはいえ右手が解放されるのがこんなに楽なのか！と思いました。
何km/hまで調整できるのかは試せませんでしたが、元々アクセルが重いFJRですし、まったり
流れている時に使用するだけでも結構便利ではないでしょうか。

434 ：７７４ＲＲ：2013/12/05(木) 20:35:27.62 ID:OAL1zNNZ

さらに続き
一方、使いにくくなったのが、各種機能をメニューから選択するようになったこと。メニューボタンで
スクリーン→電動サス→乗車人数→液晶表示設定→グリップヒーターと切り替え選択。上下ボタンで
設定、となっています。グリップヒーターや電動スクリーンは走行中にも頻繁に操作する物
なので、独立したスイッチがあった方が良かったかもしれません。
なお、ショップの人に聞いた話では、パニアケースは従来のものが使えるとのこと。
また、リミッターはふわわkm/h（たぶんメーター読み）だったそうです。

435 ：７７４ＲＲ：2013/12/06(金) 09:06:36.71 ID:ZF0/dwUq

2013の不満は色！
何だあのションベンがかったグレーは

436 ：７７４ＲＲ：2013/12/06(金) 09:22:39.88 ID:+zH00elp

ヤマハの中の人
「この色は汚れが目立たないし、日本でFJRを買うような人は落ち着いた色が好きそうだから」

437 ：７７４ＲＲ：2013/12/06(金) 11:00:09.70 ID:wKw+1Gu+

あの二色で本当に売りたいのか？
マーケティング担当無能過ぎね？

438 ：７７４ＲＲ：2013/12/06(金) 19:30:04.49 ID:/HZwxE+T

欧州の売れ残りが来ただけだ

439 ：７７４ＲＲ：2013/12/06(金) 20:28:15.72 ID:1mGEOp1L

>>435
ションベンがかったグレーというのはピッタリの表現だね。
基本的にグレーは嫌いじゃないが、あの色は絶対に嫌。
ヤマハはセンス無さすぎ。

440 ：７７４ＲＲ：2013/12/07(土) 04:29:10.45 ID:+HZLl9zc

>>439
茶はどうですか・・？(小声

441 ：７７４ＲＲ：2013/12/07(土) 07:44:48.91 ID:k8si48R3

>>440
もっと黒に近い茶色なら買ったかも知れないけど、あの色は好みじゃないね。
地味なおやじ向けの色だなー

442 ：７７４ＲＲ：2013/12/07(土) 08:02:56.25 ID:zfvKvUwO

二年後に黒か白が出てるといいな。

443 ：７７４ＲＲ：2013/12/07(土) 09:20:18.40 ID:k8si48R3

海外向けは黒と赤もあるのだから国内にも導入してほしいね。
白も売れると思うけどな。
変なストライプが入ったりしたらいやだけどね。
しかし、あの奇抜な2色だけで国内販売を開始するヤマハの狙いはなに？

444 ：７７４ＲＲ：2013/12/07(土) 11:09:41.22 ID:vPigzxad

実際乗ってみると、思っていたより現行から良くなっており、今ならタマがあるとの事
だったので、乗り換える事にしました。
ブラウンは明るいところで見たらソリッドなパープルっぽい色に見えて好みじゃなかった
ので、シャンパンゴールドっぽく見えそうなグレーにしてみました。

445 ：７７４ＲＲ：2013/12/07(土) 14:14:24.36 ID:vMplWue+

ションベングレーか

446 ：７７４ＲＲ：2013/12/07(土) 15:27:09.69 ID:S7XLvxku

ションベングレー！
ウンコブラウン！

二人合わせて！

447 ：７７４ＲＲ：2013/12/07(土) 15:38:59.90 ID:vMplWue+

糞尿R1300

448 ：７７４ＲＲ：2013/12/07(土) 15:50:11.47 ID:w97OFH9s

パールホワイトとブラックが出ますよと
言い切ったグランフロント大阪に居た
スタッフは許さない

449 ：７７４ＲＲ：2013/12/07(土) 17:45:02.21 ID:k8si48R3

>>448
広島のスタッフも同じことを言った。
信じて待っていたのに肩透かしをくらったので、完全に買う気が無くなった。
それで先日、Ninja1000を注文した。FJRには縁がなかったなー

450 ：７７４ＲＲ：2013/12/07(土) 18:01:08.60 ID:+HZLl9zc

普通のシルバーかグレー、それにブラックでよかったのにね。

451 ：７７４ＲＲ：2013/12/07(土) 20:21:07.46 ID:k8si48R3

>>450
オレもそう思う。
シルバー、グレー、ブラック、レッド、ホワイト、ションベングレー、ウンコブラウンの中で
あなたはどれを買う？
という調査をしたら、現行2色はドベとブービーだと思う。
もうどうでもいいけどね。

452 ：７７４ＲＲ：2013/12/07(土) 22:18:49.78 ID:k8si48R3

色のことを悪く書いたけど、現行の2色が好きな人はラッキーでしたね。
これから寒くなるけど、冬に強いFJRでバイクライフをエンジョイして下さいね。
そして、ぜひインプレを書き込んでくださいね。
私はNinja1000を買ってしまったけど、5～6年後にはFJRを買うかもしれないので、
この掲示板は時々見ると思います。

453 ：７７４ＲＲ：2013/12/08(日) 23:13:09.27 ID:UaMMssT7

ninja1000とかなり迷ってます。
誰か背中押してください。

454 ：７７４ＲＲ：2013/12/08(日) 23:32:32.06 ID:15SB1uaV

ここに何回もレスするぐらいなら
さっさとニンジャ買えば？

455 ：７７４ＲＲ：2013/12/09(月) 11:27:11.20 ID:gWY0JllH

そこまで競合する車種じゃないでしょうに。
何を悩んでいるんですか？

456 ：７７４ＲＲ：2013/12/09(月) 18:37:18.10 ID:29DXy5Xz

カワサキで比べるなら1400GTRだよなあ。

457 ：７７４ＲＲ：2013/12/09(月) 20:01:17.93 ID:spHoYttl

スポーツも楽しみたいならninj1000、タンデムもけっこうするならFJRって感じだろうねー
でもFJRも乗りなれればけっこう速いんだよなぁ

458 ：７７４ＲＲ：2013/12/09(月) 20:34:04.42 ID:sx9E5wy0

>>453
同じスポーツツアラーでも全然違うバイクだよね。
峠を楽しく軽快に走りたいならninja1000、高速道路での快適性や高級感を重視すらならFJRかな。
自分は、まだ爺になりたくないのでninja1000を選んだ。ちょっとチャレンジング。

459 ：７７４ＲＲ：2013/12/10(火) 00:38:45.59 ID:I7IxWQYV

20代前半でFJR選んでしまった・・・

460 ：７７４ＲＲ：2013/12/10(火) 00:46:27.11 ID:fh3NMr58

>>459
大丈夫おれも21歳からFJR乗ってるよ

461 ：７７４ＲＲ：2013/12/10(火) 13:00:11.75 ID:R+Jsb5G1

スターターモーター交換したやついる？
バッテリーを新品に換えたが、回り方が弱いんだよ。
2003 9ﾏﾝkm

462 ：７７４ＲＲ：2013/12/10(火) 17:44:29.43 ID:Z63oI8F6

公式サイトにいきなり出現してて、初めてこのバイクの存在を知ったｗ

463 ：７７４ＲＲ：2013/12/10(火) 17:46:11.85 ID:fh3NMr58

今までプレストの方にしか載ってなかったもんね

464 ：７７４ＲＲ：2013/12/14(土) 03:56:09.02 ID:HfwYZk4L

30年前から連綿と続く正統派FJの末裔も落ちたものだな

465 ：７７４ＲＲ：2013/12/14(土) 07:21:51.64 ID:B2tRYNku

FJの頃から逆輸入扱いだよね？
国内で正規販売なんてしてた？

466 ：７７４ＲＲ：2013/12/14(土) 08:01:07.31 ID:NOIwhHAJ

FJも一時期国内仕様を販売してたけどな
リミッターと出力規制とカウルの形状変更してたけど

467 ：７７４ＲＲ：2013/12/14(土) 20:26:21.88 ID:lpb+a/0j

今日、納車だった人多いと思うけど、インプレ投稿無いね。
そういえばプレストのラインナップからＦＪＲ消えているね。

468 ：７７４ＲＲ：2013/12/15(日) 04:23:00.23 ID:/sHo9r4L

BMWのR1200RTやカワサキの1400GTR、トライアンフのトロフィーと迷ったけど、値段と乗りやすさを考えるとFJRになったわ。
ただ、上で言われてる通り、色はかなり安っぽい。特に黄味が掛かったグレーはカタログ上は高級感があるように見えるけど、実車はBMWやトライアンフのグレー（シルバー）と比べたら泣ける・・・。
前型にあった黒や紺ならしっくりくると思うんだけどなぁ。

469 ：７７４ＲＲ：2013/12/17(火) 04:35:55.25 ID:VJptkCs/

舗sう

470 ：７７４ＲＲ：2013/12/17(火) 08:12:54.53 ID:Lbove0wd

もうすぐ納車o(^o^)o

471 ：７７４ＲＲ：2013/12/17(火) 18:57:47.23 ID:vcrSQy6i

逆車なら羨ましいが
国内の糞カラーなら
ゴミ買ったみたいなもんだな

472 ：７７４ＲＲ：2013/12/17(火) 19:20:23.72 ID:/+wibZeA

国内の糞カラー言うけど、これ海外でもあった色じゃないの？

473 ：７７４ＲＲ：2013/12/17(火) 20:13:10.03 ID:cU3mVobT

何とか買わないで済む良い訳を探してる連中に何言っても無駄無駄

474 ：７７４ＲＲ：2013/12/17(火) 21:37:30.61 ID:Qc4X8MKB

黒以外は糞カラー

475 ：７７４ＲＲ：2013/12/17(火) 22:31:57.94 ID:Lbove0wd

色色うるさいからもうこのスレ見るのやめるわﾉｼ

476 ：７７４ＲＲ：2013/12/18(水) 18:27:13.21 ID:kxbYRl36

新型に乗り換えるため、5万km超/3.5年乗った'09ASをショップに預けてきました。
スペック上は旧型とあまり変わらないものの(というより下がらないで本当に良かった)、
試乗しただけの感想ながら、YCC-Sの熟成が明らかに進んだと感じられたので、週末の
納車が楽しみです。

477 ：７７４ＲＲ：2013/12/18(水) 19:01:32.49 ID:W725SvKx

確かに黒がラインナップに
無かったのは残念だけど
ブラウンもシルバーも実物は
いい色だと思うんだけどな。
みんなが色に不満があるのは多分
全国の先行展示会でスタッフが自信満々に
黒と白が出ますよと言ったからだと思う。
ブラウンしか興味のなかった変態な俺は
もうすぐ納車だ。

478 ：７７４ＲＲ：2013/12/18(水) 20:35:32.15 ID:ZAXNmWd/

>>477
その通り。全てはニューモデルエキシビジョンのスタッフが悪い。
あの時点でウンコ色とションベングレーしか出ないとわかっていたら、さっさと違うモデルを購入していた。
１か月以上も楽しみに待っていたので腹が立つ。

479 ：７７４ＲＲ：2013/12/18(水) 20:49:58.62 ID:YQDP64Yr

まあ、黒と白が出たところで「5速だから」とか何とか理由つけて買わないだけのヤツのタワゴトでしか無いわな

480 ：７７４ＲＲ：2013/12/18(水) 22:18:35.96 ID:ZAXNmWd/

>>479
アホか？
買いたくない理由があれば買わないのは当たり前だろ。

481 ：７７４ＲＲ：2013/12/19(木) 21:48:42.16 ID:ciko6NmD

>>479
買わないだけのヤツのタワゴト？
買うヤツが立派で買わないヤツはダメなのか？
バーカ、お前はヤマハの関係者か？
各自の基準で評価して買う買わないを判断するのは当然でしょ。

482 ：７７４ＲＲ：2013/12/19(木) 23:25:35.02 ID:TwJrFnfI

いや俺は買いたかったんだよ
今でも未練がある

483 ：７７４ＲＲ：2013/12/20(金) 02:37:30.08 ID:FJRJI7Dk

ID記念に

484 ：７７４ＲＲ：2013/12/20(金) 21:38:26.92 ID:03gNfYg3

>>482
俺も買いたかった。
ウンコ色とションベングレー以外だったら。

485 ：７７４ＲＲ：2013/12/20(金) 22:57:11.17 ID:EwbU4n+H

逆車いれようと思って輸入業者に聞いてみたら
200以上かかるみたいだ
まいったなぁ

486 ：７７４ＲＲ：2013/12/21(土) 01:28:12.89 ID:GCmybVRc

es日本にきてほしい

487 ：７７４ＲＲ：2013/12/21(土) 11:19:10.63 ID:TZnfUyTU

納車されました(AS)。
試乗したときも感じましたが、YCC-Sが改善しています。
出だしはスムースにクラッチが繋るようになり(旧型はスクーターみたいに先に回転数が
上がり、遅れてクラッチが繋がっていた)、低速でもクラッチが突然切れずに粘るように。
変速ショックも軽減しています。
クルーズコントロールはメーター読みで109km/hまで。
リアセクションがほとんど変わっていないので、以前のモデルで使っていたパニアケース
が使えます。また、キャリアも同じなので、ＧＩＶＩのSR357も取り付け可能です。
フレームスライダーはレディーバードのFY172RB-Y42DSが無加工で取り付け可です。

488 ：７７４ＲＲ：2013/12/21(土) 12:34:56.64 ID:st0IAzjZ

試乗した時サスセッティング変更画面（HARD＋-とか表示されてる時）にNから１に入れられなかったんだけど
アレは仕様なんだろうか

489 ：７７４ＲＲ：2013/12/21(土) 13:00:59.96 ID:GajNlQOo

上記に追加。
アクセルは軽くなっているようです。YCC-Tのおかげ？
センタースタンドは、旧型では体重を乗せて強く引き上げないといけなかったのが、
非常に軽くなっています。ほとんど力がいりません。
ウインドプロテクションは、電動スクリーン：旧型とほぼ同じ？巻き込みが少なくなって
いるとのことで、強風の時はどうか？　手：旧型と同じミラーのおかげで、風はほとんど
当たらず。　足：足元はともかく膝に風が当たり寒い。カウリングベントを開いらどうなるか
確認予定。

490 ：７７４ＲＲ：2013/12/21(土) 13:59:04.08 ID:st0IAzjZ

センタースタンドは某ブログでGTRよりかけづらいと書かれてたから気合入れて行ったら
車体吹っ飛ぶかと思うほど簡単にかかって危なかったｗ
試乗車が右カウルが出っ張った位置、左が収納位置だったけど正直試乗の速度じゃ違いはあんまり感じなかったな

491 ：７７４ＲＲ：2013/12/21(土) 15:09:42.69 ID:4BEFWd3r

え、あの厚めのカウルで膝に風当たるとはショック

492 ：７７４ＲＲ：2013/12/21(土) 16:28:51.37 ID:5Dnn0R2g

>>488
減衰力調整画面でＮ→１
試してみたところ、できました。

493 ：７７４ＲＲ：2013/12/22(日) 17:30:27.33 ID:P0nUMBPE

インプレすごい助かる。
ありがとう
引き続き、気がついた事頼むわ～

494 ：７７４ＲＲ：2013/12/22(日) 21:49:10.25 ID:laOoJpxg

>>491
きっと夏場の事を考えてだよ。きっと。

495 ：７７４ＲＲ：2013/12/23(月) 03:59:12.62 ID:kmEWDzu5

>>493
お前が誰かわかってしまったよ～

496 ：７７４ＲＲ：2013/12/24(火) 07:26:19.34 ID:ajtxUTjp

ゅしほ

497 ：７７４ＲＲ：2013/12/25(水) 08:57:33.16 ID:ID6pjLwk

hosusu

498 ：７７４ＲＲ：2013/12/25(水) 19:06:03.01 ID:2qhWA4cQ

FJR1300の白バイが走り出した地域があると聞いたのですが本当でしょうか？

499 ：７７４ＲＲ：2013/12/25(水) 20:30:01.17 ID:/D2Zp2FV

ヨーロッパで走ってる

500 ：７７４ＲＲ：2013/12/26(木) 09:19:43.61 ID:FsFqZOd2

>>495
おれほとんどROM専だから、
まんず人違いだと思うゾ

昨日国道でピッカピッカの新型ＦＪＲ見た
トップケースとパニアつけたフル装備って感じだったけど
存在感あったなぁ
色はウンコ色って奴だったけど、変な色には見えなかったけどな

501 ：７７４ＲＲ：2013/12/26(木) 09:30:53.70 ID:ZVvUS09W

>>500
買えない奴が買わない理由を無理やり探してるだけだから放置してあげなさい

502 ：７７４ＲＲ：2013/12/26(木) 09:34:21.62 ID:ZVvUS09W

T字不利で単縦陣相手からワンパン大破喰らう19マジて使えねぇ
イベント始まってから潜水5隻でやってるけど30戦以上やって大破するのは常に19だけとかコイツ何？
ステ的に回避低いとはいえゴミすぎるだろこいつ
てかまだ改になってない58にも負けるとか・・・

503 ：７７４ＲＲ：2013/12/26(木) 09:36:44.00 ID:ZVvUS09W

おっと豪快に誤爆したわ

504 ：７７４ＲＲ：2013/12/26(木) 10:12:52.54 ID:Nd84e+L0

ネラーきもいっすｗ

505 ：７７４ＲＲ：2013/12/26(木) 19:47:49.42 ID:Ds8o+q8O

>>502
リリカのおっぱいがどうのというコピペに匹敵

506 ：７７４ＲＲ：2013/12/26(木) 20:17:48.18 ID:0XRljcgY

>>502
誤爆提督乙

507 ：７７４ＲＲ：2013/12/26(木) 21:18:01.38 ID:wVkPIoqt

>>501
買えない奴が買わない理由をって、何度も書き込みしている人だね。
皆が自分と同じビンボー人だと思わない方がいいぞ。
買わない人は買いたくない理由があるから買わないだけ。
色の好みは人それぞれ。あまりムキになりなさんな。

508 ：７７４ＲＲ：2013/12/26(木) 23:17:54.54 ID:ZVvUS09W

はいはい認定厨乙。いい負けたからって俺を貧乏人指定したところで現実はなんにもかわらんぞ

509 ：７７４ＲＲ：2013/12/27(金) 07:32:12.13 ID:VYcniK/D

魅力皆無のカラー二色
しかも営業が嘘ついたのでダメージ二倍

510 ：７７４ＲＲ：2013/12/27(金) 21:12:42.92 ID:APSPQ58U

>>508
おまえ、知能指数低いだろ。
うんこ色やションベングレーが嫌いな俺たちと、上品なブラウンや個性的なグレーが好きな君たち。
好みは人それぞれ。
前者を買えない奴と決めつけるおまえは頭が悪すぎる。

511 ：７７４ＲＲ：2013/12/27(金) 22:03:22.65 ID:d/SXocx+

>>510
落ち着け、たとえ好みの問題だとしても他人の耳目のある場所でうんこションベン連呼したら
痛い子扱いされてもしょうが無いぞ

512 ：７７４ＲＲ：2013/12/27(金) 22:43:24.85 ID:APSPQ58U

>>511
ご指摘に感謝。
この表現が面白くて、つい真似してしまった。
ブラウン、グレーが気に入っている人、気分を害して申し訳ない。
508と同じレベルの書き込みをした自分を反省している。

513 ：７７４ＲＲ：2013/12/29(日) 10:25:30.55 ID:vSBeyENq

ウンコでもションベンでも構わんだろ
FJRに乗ってるやつら見てみろよ
ろくでもない連中ばかり

514 ：７７４ＲＲ：2013/12/29(日) 16:34:28.43 ID:dZal6EYS

ハーレー乗ってるのに比べるとましかも

このバイクって、足首切断バイクだろ？

515 ：７７４ＲＲ：2013/12/29(日) 17:33:36.61 ID:QAZ89pxH

足が切れたまま暫く走ったというあれか

516 ：７７４ＲＲ：2013/12/30(月) 15:08:09.02 ID:Nay6I1KD

足が高速のガードレールに
当たって痛いな＼(^o^)／
ま、次のPAでマッサージでもすれば
治るよね。
到着＼(^o^)／よいしょっと・・・
あれ？こけちゃった？
足首ないよぉ((((；ﾟДﾟ)))))))

517 ：７７４ＲＲ：2013/12/30(月) 15:36:33.46 ID:FjxV9aYB

それホントなん？

518 ：７７４ＲＲ：2013/12/30(月) 15:40:43.66 ID:FjxV9aYB

ホントだったね。

519 ：７７４ＲＲ：2013/12/30(月) 15:56:35.98 ID:7mVOrxJM

その話FJRの事だったんだ

520 ：７７４ＲＲ：2013/12/30(月) 19:07:23.30 ID:U0kBo0Nr

ハーレーだろ？

521 ：７７４ＲＲ：2013/12/30(月) 20:19:56.77 ID:l+q2WktK

1300ccだからハーレーじゃないだろう。
この人は膝下10cmで足を切断したのに、2km先のICまで走ったらしい。
後続の仲間も気付かなかったそうだ。

522 ：７７４ＲＲ：2013/12/31(火) 05:06:04.98 ID:8CWz3BQS

キレたナイフのようなバイクだ。

523 ：７７４ＲＲ：2014/01/02(木) 12:23:58.93 ID:FbHOGPyy

ジジイばっかり

524 ：７７４ＲＲ：2014/01/02(木) 13:43:15.67 ID:AbTOzuGe

白バイⅡ型30台の入札をヤマハが落札して、一台170万円ぐらいだからこれか

525 ：７７４ＲＲ：2014/01/03(金) 01:15:17.74 ID:01pfg8Sx

クソジジイばかりだが何か文句あんの？

526 ：７７４ＲＲ：2014/01/03(金) 01:19:10.55 ID:mZ7fumjQ

＞足が高速のガードレールに当たって

こんな人がバイク乗ったらまずいよ

527 ：７７４ＲＲ：2014/01/03(金) 05:58:15.75 ID:P/uwU+5e

FJR買わずに1400GTRにした理由
ラジエターからの熱風が膝に当たって糞熱い
手に風があたる

528 ：７７４ＲＲ：2014/01/03(金) 09:56:02.01 ID:RmQA8cug

FJRを買う人、検討する人って普通はジジイだろ。
若い人はもっと元気にヒラヒラ走れるバイクに乗りなさいね。

529 ：７７４ＲＲ：2014/01/03(金) 10:41:20.00 ID:cKDB7NSZ

>>527
確かに冬は膝に当たった方がいいが夏はキツイじゃん

530 ：７７４ＲＲ：2014/01/03(金) 10:44:25.69 ID:mZ7fumjQ

ヤマハって熱いよね。Ｒ１も死ぬほど熱いｗ

531 ：７７４ＲＲ：2014/01/03(金) 13:54:56.89 ID:AR2WcBk3

FZ系も熱い　

532 ：７７４ＲＲ：2014/01/03(金) 17:08:12.67 ID:0H0631Y3

FJRに乗るとおっさん臭く見られるのか。買うのやめようかな@20代

533 ：７７４ＲＲ：2014/01/03(金) 20:00:48.57 ID:RmQA8cug

FJRは完全におっさんのバイク。
楽なポジション、余裕のトルクで快適。装備もまあまあ。
大きくて国産車の中では高い方なので優越感に浸れる。
そんな快楽を求めるのは40代になってからでよろしい。
若者はもっとかっこいいバイクでスポーツ走行しなさいね。　by 50代

534 ：７７４ＲＲ：2014/01/03(金) 20:06:56.09 ID:cKDB7NSZ

つまり若いやつに同じバイクに乗られると優越感に浸れないので乗るなという雑魚の戯言であった

535 ：７７４ＲＲ：2014/01/03(金) 20:10:09.33 ID:j3w9ZDSK

>>533
その考え方は若いうちはバイクはに乗っても、大人になったらクルマが当たり前って考えと同じ位くだらない。
若者ならこうしろ、年寄りならこうしろって固定観念はゴミ箱に捨てろや。
バイクは自由の象徴だ。
くだらない意見に左右されず、自分が乗りたいと思う物に乗れ。

536 ：７７４ＲＲ：2014/01/03(金) 20:42:15.24 ID:RmQA8cug

>>534
>>535
そう必死になるなよｗ
「バイクは自由の象徴だ」なんて、あんたムキになり過ぎだよ。
もちろん、自分が乗りたいバイクに乗ればいいんだよ。
若いうちは快適さよりもバイクを操る喜びを優先する方が良いという
オレの個人的な意見を書いただけ。
決めるのは本人。そんなの当たり前だろ。

537 ：７７４ＲＲ：2014/01/03(金) 21:57:39.32 ID:j3w9ZDSK

>>536
若者はこういうの乗れと言ったり好きなの乗ればいいと言ったり、随分と芯の無い50代だな。
フラフラと意見の定まらないこういうジジイにはなりなくないわ。

「バイクは自由の象徴だ」っていうのは、プーチンがロシアのモーターサイクルクラブのパレード走行に参加した時の言葉。
プーチンも必死って事だなw

538 ：７７４ＲＲ：2014/01/03(金) 22:02:31.30 ID:RmQA8cug

>>537
理解力のない若造くん
ジジイをバカにしていると、ジジイになった時に若造にバカにされるぞｗ
友達いないからってオレに絡むなよ

539 ：７７４ＲＲ：2014/01/03(金) 22:14:54.35 ID:j3w9ZDSK

>>538
年寄りをバカにしてるんじゃなくて、オマエの考え方をバカにしてるんだよ。
いい年こいてんのに。

>若者はもっとかっこいいバイクでスポーツ走行しなさいね(キリッ！
↓
>自分が乗りたいバイクに乗ればいいんだよ

芯の無いジジイって言われても仕方ないだろw

540 ：７７４ＲＲ：2014/01/03(金) 22:23:05.41 ID:RmQA8cug

>>532
バカが割り込んできて必死に何か書いているが．．．
若い時にしか乗れないバイクを選んだ方がいい。
FJRのような快適バイクはジジイになってからでも乗れるから。
というのが、長年バイクに乗ってきたジジイのアドバイス。

言い争いを続けると他の人が不快な思いをするのでこれで終了。

541 ：７７４ＲＲ：2014/01/03(金) 22:25:10.87 ID:PSwAiInN

20代前半でFJRで峠とかジムカとかサーキット行ってごめんなさい
タンデムでツーリングもよく行くけど、スポーツ走行も含めかなりオールラウンドに使えるバイクだと思います

542 ：７７４ＲＲ：2014/01/03(金) 22:25:52.92 ID:j3w9ZDSK

>>538は理解力が足りないみたいだから、ちょっと補足。
オマエが見ず知らずの誰かに
「もう50代なんだから、若者みたいにバイクなんか乗ってないでクルマに乗りなさい。」
と言われ、年齢は関係無いって言い返したら、
「好きなの乗るのが前提だけど。」
って言われるのと同じ事言ってんだよ？
それは前提じゃなくて、単に取って付けた後付け。
芯が無い上に姑息でどうすんだよ。
自分は40代だけどさ、ビシッとした年上は尊敬できるけど、フニャフニャしたガキみたいな事しか言えないオッサンにはムカムカしてくんだよね。

543 ：７７４ＲＲ：2014/01/03(金) 22:28:50.60 ID:cKDB7NSZ

>>540
ブサと８００GSとGTRに乗り分けてる40台だが、要するにお前さんが僻んでるだけじゃねぇか
年食って乗れなくなる種類のバイクなんぞねぇよ。乗れなくなる時はつまりすべてのバイクに乗れなくなる時だ

544 ：７７４ＲＲ：2014/01/03(金) 22:32:26.51 ID:j3w9ZDSK

>>540
まだ意見が定まってないのかよw
若い時にしか乗れないバイクって何？
みんながみんなリッターSSで攻めたいわけじゃないんだから、快適さを選択する人がいてもいいんじゃないの？
誰が何に乗ろうと大きなお世話。
20代や30代でハーレーやゴールドウィング乗ってたら、「若い人はもっとスポーツ走行できるバイクにしなさい！」って言うのかね。
ガキの頃から憧れて乗ってる人もいるだろ。
ホントウザいオッサンの糞みたいな意見って大きなお世話だわ。

545 ：７７４ＲＲ：2014/01/03(金) 22:34:42.91 ID:j3w9ZDSK

>>541
アホなオッサンの意見で謝る事は無いよ。
>>543
最後の一言、全く同感です。

546 ：７７４ＲＲ：2014/01/04(土) 00:16:36.08 ID:FabBTIG3

ジジイ臭くない大型ツアラーなんてあるのか？
あるなら教えてくれよ

547 ：７７４ＲＲ：2014/01/04(土) 01:27:14.98 ID:1MGFuY50

>>546
てかむしろジジイ臭いバイクというのが思いつかんわ

548 ：７７４ＲＲ：2014/01/04(土) 02:18:20.64 ID:ot5SuUeN

>>547
お前、センスもクソもねぇな

ウェアはコミネ一色かｗｗｗｗ

549 ：７７４ＲＲ：2014/01/04(土) 02:48:11.70 ID:8+jSMlZz

そんなに必死こいて叩くようなことかよ…
SSでポジションきつくなったり乗れなくなるバイクが出てきたりはあると思うが

550 ：７７４ＲＲ：2014/01/04(土) 03:39:59.39 ID:FabBTIG3

大型ツアラーで若者向けっていうほうが思いつかない。
ドカのSTシリーズかとも思ったけど、実際若者は乗らないし。
スーパースポーツっていわれるバイクでFJRみたいなコンセプトにかなうモデルもないし。

551 ：７７４ＲＲ：2014/01/04(土) 04:30:02.52 ID:FdWOsiI2

若者だったらこうしなさいって押し付けがウザいんだよね。

552 ：７７４ＲＲ：2014/01/04(土) 08:28:38.51 ID:ZAzZidCA

なんだか荒れているね。
ジジイの戯言に若造が怒り心頭か？

自分は長時間の前傾姿勢に耐えられなくなってSSからFJRに乗り換えた。
>>549も書いているが、ポジションがきついバイクは年を取ると辛いぞ。
その点、FJRは年寄りに優しい極楽バイクだね。色も爺臭くていいしｗ

553 ：７７４ＲＲ：2014/01/04(土) 08:36:43.03 ID:XQEcLpUA

乗れるチャンスがあるなら
好きなバイク乗ればいいんじゃねーか？

554 ：７７４ＲＲ：2014/01/04(土) 09:00:48.96 ID:ZAzZidCA

>>532の「FJRに乗るとおっさん臭く見られるのか。買うのやめようかな@20代」に対して、
・その通り、やめた方がいい----1名
・年齢は関係ない好きなのを買え----3～4名
ということだな。

555 ：７７４ＲＲ：2014/01/04(土) 15:43:30.90 ID:THs48STh

ツーリング先でFJR1300を見かけて、次は絶対これ！ローン上等！と一目惚れしたのですが、
このスレを覗いてみて、色とか色とか、色々な意見があるんだなぁ、と感じました。
とにかく、先達の叱咤激励に感謝感激雨アラレです。足が届いたら前向きに検討致します。

556 ：７７４ＲＲ：2014/01/04(土) 16:16:55.39 ID:FdWOsiI2

薄っぺらい説教ジジイだったな。

557 ：７７４ＲＲ：2014/01/04(土) 16:46:50.42 ID:8+jSMlZz

>>556
煽るのも大概にしとけよ

>>555
俺も次これに乗り換えたいけど、まずは大型取らないとだなぁ

558 ：７７４ＲＲ：2014/01/04(土) 17:15:14.01 ID:FdWOsiI2

>>557
まだ持ってもいないのに何エラそうに語ってんだよ。
買ってからまた来いよ。

若いんだったらFJRなんか買うな。
↑キミが擁護してるのはこういう意見だから。

559 ：７７４ＲＲ：2014/01/04(土) 17:24:17.29 ID:1MGFuY50

>>558
いやいや、新車も出たし買うときの参考にするために来てる奴も居るだろ
俺もFJR持ってないぞ。XT1200ZEと迷い中だ

560 ：７７４ＲＲ：2014/01/04(土) 17:43:15.48 ID:8+jSMlZz

>>558
安い買い物じゃないから、広い視野でバイク選びした方がいいよねってことだよ
俺も自分が良いと思ったバイク買うのは大前提だと思うよ

561 ：７７４ＲＲ：2014/01/04(土) 19:55:18.13 ID:ZAzZidCA

>>558
エラそうなのはオマエだよ。
ジジイが反対したら買えないって訳ではないのだから、そういう考えもあるんだな
という程度に読み流して、最後は自分で決めればいい。
過剰反応し過ぎだと思うぞ。

562 ：７７４ＲＲ：2014/01/04(土) 20:14:46.29 ID:ZAzZidCA

>>555
長距離ツーリングに使うなら、国産では一番のバイクだと思いますよ。
色の好みは人それぞれなので何とも言えないけどね。
足が届いたら是非、ユーザーの仲間入りして下さいね。

563 ：７７４ＲＲ：2014/01/04(土) 20:18:39.56 ID:1E3nWVPB

白バイはフェザーGTベースらいしね。
残念。

564 ：７７４ＲＲ：2014/01/04(土) 21:02:17.63 ID:FdWOsiI2

>>561
そういう考えもあるんだなって思わせるにしてはレベル低過ぎだろ。
若者にFJR買わせたくないなら、もう少し知恵使った発言すればいいだけ。
若者はスポーツ走行できるのにしなさいって、16,7の小僧に言うのならまだわかる。
FJRを購入候補にしているという事は、それなりの収入もある社会人だろう。
いい大人に対していい年こいた爺さんが説く理由としては稚拙過ぎ。
FJRを検討している人に対してだったら、FJRのメリットやデメリットを説くのが筋だろう。
トンチンカンなんだよ。

565 ：７７４ＲＲ：2014/01/04(土) 21:38:11.66 ID:ZAzZidCA

>>564
もしかすると昨日、必死にジジイをこき下ろしていた人と同一人物か？
自分に対するレスでも無いのに何でそんなに必死になるのかねー
レベルが高いか低いか分からんが、自分と違う考えの人は許せないってタイプかな？

566 ：７７４ＲＲ：2014/01/05(日) 00:11:15.88 ID:GJiQrUVo

FJRって峠で意外と速いよ
ライダー次第でかなり化けるバイクだと思う
そしてもちろん長距離も楽だし、タンデムもバイクの中ではかなり快適だし
そして荷物もかなり積める
見た目も現行はめっちゃかっこいいし、買わない理由があまり見当たらないと思ってる

567 ：７７４ＲＲ：2014/01/05(日) 00:18:19.70 ID:8L+/agv8

あと寒くない。
これ乗ったら冬場にほかのバイク乗れないw

そういえば、シート上に荷物積みたいことが一度だけあったんだけど、フックとか掛けにくいのが難点だった。

568 ：７７４ＲＲ：2014/01/05(日) 02:23:51.94 ID:GJiQrUVo

たしかに荷掛けフックとか一切ないから積みづらいなぁ
キャリアにボストンバッグ的なのを下みたいな感じにベルトで固定とかかな
http://imgur.com/kYCOs19　

569 ：７７４ＲＲ：2014/01/05(日) 03:49:14.71 ID:C6vT1TsU

>>565
別人だとは言ってないし、そんなくだらない指摘してどうすんだよ。
説教爺さんはおとなしく引っ込んでるのに、関係ないオマエが火に油を注いでどうするんだよ。
FJRを検討してるなら、その話に専念すればいいんじゃないの？
自分が引っ掻き回してどうすんの。

570 ：７７４ＲＲ：2014/01/05(日) 07:37:26.01 ID:maLa33aO

ナンバープレートの両側のボルトに渡すブリッジを取り付ければ
ネット用の４か所は確保できるな

571 ：７７４ＲＲ：2014/01/05(日) 09:28:57.23 ID:anAx+Zv9

>>569
もうやめろ

572 ：７７４ＲＲ：2014/01/05(日) 10:46:15.51 ID:o+IDAZEo

純正のグラブバーはフックが掛けにくいし、そもそも掴みづらいので、トップケース(GIVI)装着の際に
スペシャルラックSR357に交換してあります。丸パイプで構成されていて見た目は純正に比べて劣り
ますが、フックは掛けやすいし掴みやすいので便利ですよ。GIVIトップケースを装着される方限定
ですが。

通常はそのパイプにネットを引っかけており、トイレットペーパー12ロール程度の大きさなら固定でき
ますし、それより大物用に荷掛け用ゴムロープを用意してあります。
元々シート幅は広めだし、トップケースを外せば結構大きい物でも積載できます。

573 ：７７４ＲＲ：2014/01/05(日) 14:00:39.17 ID:Y2+XcAuA

乗りたいバイクに乗る
これでいいんじゃねえのか
他人のバイクなんか気になんねえし
若者向けじゃねえとか関係ねえよ
だから金くれ

574 ：７７４ＲＲ：2014/01/05(日) 14:23:15.44 ID:GJiQrUVo

自分で金貯めるか借りろよ！w

575 ：７７４ＲＲ：2014/01/05(日) 14:30:49.10 ID:C6vT1TsU

>>571
お前がやめろ。

576 ：７７４ＲＲ：2014/01/05(日) 16:22:47.63 ID:Y2+XcAuA

>>573
うっさいわボケ
じじいはすっこんでろ

577 ：７７４ＲＲ：2014/01/05(日) 16:23:45.81 ID:Y2+XcAuA

あんかミスったわボケ
金くれよ

578 ：７７４ＲＲ：2014/01/05(日) 16:29:39.72 ID:GJiQrUVo

>>576
あいにく23歳だ

579 ：７７４ＲＲ：2014/01/05(日) 16:38:58.34 ID:tUshp8oO

気をつけろよ
ここは若作りに憧れる年寄りが多いぞw。
ヘルメットを脱いだらツルッパゲってこともよくありまして。

23歳って言ってるやつは最終学歴は工業高校中退で、バツ１の群馬県住みのやつだな。
本当は51歳w

580 ：７７４ＲＲ：2014/01/05(日) 17:15:48.61 ID:anAx+Zv9

ここも変な奴の書き込みが増えたな。
国内向け正式発表を待っていた頃は、まったりとしていい雰囲気だったのに。

581 ：７７４ＲＲ：2014/01/05(日) 17:29:42.94 ID:ihsI5t8x

それだけ認知されるようなバイクになったってことじゃないかね

582 ：７７４ＲＲ：2014/01/05(日) 17:58:22.09 ID:anAx+Zv9

ああ、そういうことか。
興味を持つ人が増えたのは良いことだけど、有益な書き込みや楽しい書き込みが
罵り合いの中に埋もれてしまうのは情けないね。

583 ：７７４ＲＲ：2014/01/05(日) 18:12:16.07 ID:C6vT1TsU

若い奴は他の乗れって、有益でも楽しい書き込みでも無いよな。

584 ：７７４ＲＲ：2014/01/05(日) 19:46:23.47 ID:Ry92r8Ka

487です。
　'14ASが納車されてから２週間ほど経過しましたので、気付いた点を書いてみます
（需要があるか分かりませんが）。
　やはり、新型で一番良かったのはYCC-Sの進化です。特に極低速域のクラッチの制御
が優秀。旧型では、極低速域でクラッチの断続がON-OFFのようにはっきりしており、
低速小回り時は注意しないと突然駆動力を失い、ハンドルが切れ込んで怖い思いをする
ことが多々ありました（なのでＵターンは滅多にしませんでした）が、新型では制御が
細かくなったような印象で、クラッチが切れづらく、切れても駆動力の変化が少ない
ため、安心して小回りできるようになりました。
　これは実際乗ってみないと分からない事だと思いますので、旧型ASを所有されていて
新型の購入予定のない方も、是非試乗されることをお勧めします。

585 ：７７４ＲＲ：2014/01/05(日) 19:47:53.35 ID:Ry92r8Ka

　その他気付いたことは、
D-mode…通常はＳの方が気持ちよく走れますが、雨天時等はＴが安心でしょうね。また、
アクセルを使い押し歩きをする時にもＳだと敏感なのでＴにしています。マニュアル
には「走行中に操作しない」と書いてますが、アクセルオフで操作は可能です。
減衰力調整…走行中に変更可能。STD→SOFTにすると首都高の繋ぎ目等のショックが
明らかに軽減し、快適です。
使用ガソリン…国内仕様だけあって、旧型と違い日本のレギュラーガソリンでもノッキ
ングは起きません。
音…慣し中なので高回転域は分かりませんが、加減速共に静かになっています。旧型は
ノーマルマフラーでも派手目な音でした（特にエンブレを効かせた時）が、国内仕様
では物足りないと思う人も居るかもしれません。
色…グレーを実車を見ずに購入しましたが、カタログで見たよりもずっと普通のグレー
です。個人的には前乗っていたライトイエローイッシュグレーメタリック9の感じを期待
していたので、むしろ残念でしたw。

586 ：７７４ＲＲ：2014/01/05(日) 19:48:55.25 ID:Ry92r8Ka

逆に旧型の方が良かったところは、
スクリーン・グリップヒーター…他の設定項目と統合されてしまったので、走行中に
細かく調整するときに非常に不便になりました。ボタンが増えないようにとの事なの
でしょうが、この二つは独立しておいて欲しかったです。
デジタルメーター…これはアナログのままが良かった。直感的に速度が分かりづらい
です。もっともクルーズコントロールの速度設定はデジタルの方がしやすいのですが…。

587 ：７７４ＲＲ：2014/01/05(日) 21:20:40.50 ID:anAx+Zv9

YCC-Sも進化してるんですね。
私は今回はクラッチ付を選びましたが、クラッチなしにも興味があります。
詳細なインプレありがとうございます。

588 ：７７４ＲＲ：2014/01/05(日) 21:32:37.48 ID:qmO3NmRe

インプレ乙です。
AかASで迷ってるので、さらに迷ってしまったけど（ホントはAEが欲しい）。
グレーがカタログよりもフツーのグレーなのは意外でした。

589 ：７７４ＲＲ：2014/01/05(日) 21:42:06.69 ID:anAx+Zv9

確かにAEはいいですね。
機能的にもいいと思うし、外観も倒立サスの方がカッコいいと思います。
来年には国内にも導入されるんですかねー

590 ：７７４ＲＲ：2014/01/07(火) 12:05:04.67 ID:z5X5cddi

>>584
09AS乗ってますが、クラッチ操作の下手くそさが何時まで経っても慣れないので、ありがたきインプレ。

591 ：７７４ＲＲ：2014/01/07(火) 21:44:01.03 ID:+rrudjLc

>>584
旧型のASはシフトチェンジするときアクセルもdしてから・・ってのを
どっかで見た気がするけど、新型ASはどうですか？
マニュアルに特に記載がないから、アクセル開けたままでもいいのかな？

592 ：７７４ＲＲ：2014/01/08(水) 20:16:41.00 ID:nD8Xgo1Q

>590 >591
旧ASはYCC-Sの説明書が付いてきて、シフトチェンジは一旦アクセルを閉じるとか、
クラッチ保護のために何速で何km/h以下で走らないようにとか書いてありました。
気をつけたつもりでも、加速時シフトアップの際に一瞬吹け上がったり、ガツンとシフト
ショックを感じたり、変速時間が延びたり、半クラになって加速が鈍ったり、減速の際に
強いエンブレでのめりそうになったり、低速でギアが高すぎてノッキングが発生したり
しました。
新型では、これらの問題が粗方改善しています。加速時にアクセルを開けたまま変速
しても、よりショックは少なく、変速時間は短くなっています。
減速時は、ストップモードがONであれば、クラッチに負担がかかる速度になると自動で
シフトダウンしてくれます。加減速ともにギクシャクする場面が減ったので、腕が良く
なったのかと錯覚するくらいw。
これらはYCC-Sだけでなく、YCC-Tが採用された効果もあるのかもしれませんね。
というわけで新ASは、新規の方もお勧めとは思いますが、旧ASを知っている人の方がより
進化を感じられて良いのではないかと思います。

593 ：７７４ＲＲ：2014/01/09(木) 18:51:40.55 ID:J3zmh+CV

>>592
ありがとう。
今日A、AS試乗してきたよ。
茶色は太陽の下でも、思ったほど悪くなかった。グレーは確かにフツーの
グレーだった。
ASは初めクラッチがない違和感と、操作したことない先入観、シフトダウン時に
ホーンを鳴らしまくってしまったけど、慣れてくると「あり」だね。
旧ASを知らないので比較できないけど、勝手にシフトダウンするのは何気にありがたかった。
サスの設定も結構変化があるので面白かったので、なおさらAEが投入されないのが
残念に感じたよ。

594 ：７７４ＲＲ：2014/01/10(金) 10:32:17.46 ID:lbi8uXxq

test

595 ：７７４ＲＲ：2014/01/10(金) 16:04:19.01 ID:UNM8yAfP

日本にAEがないのは舐めてるよなぁ・・
AS買わせようと必死。
こういう商法は欧米じゃ通用しないからちゃんとAEあるのに。

596 ：７７４ＲＲ：2014/01/10(金) 20:52:53.06 ID:ymFS0lCG

色といい仕様といい、出し惜しみしすぎだな。
日本のメーカーなのに日本人ユーザーを軽視するなと言いたい。
しかもニューモデルエキシビジョンのスタッフは黒と白が・・・・と愚痴を言えばきりがない。

597 ：７７４ＲＲ：2014/01/10(金) 21:07:47.25 ID:093IU05s

>>596
スタッフも出るって聞かされてたんじゃね？前日どころか当日の朝に
「あ、あれ変更になったから。よろしく」なんて当たり前にある話だし

598 ：７７４ＲＲ：2014/01/10(金) 21:31:54.34 ID:ymFS0lCG

>>597
普通の大手メーカーなら、客に伝えても良い情報とダメな情報について
説明員に徹底すると思う。
複数の説明員が不確実な情報をペラペラしゃべるなんて呆れてしまうね。

599 ：７７４ＲＲ：2014/01/12(日) 20:29:12.20 ID:3hgE+SCq

>>598
そうやって周知徹底されていたはずの情報がイベント終わった後で変わるんだよ解れよ子供じゃないんだからよ

600 ：７７４ＲＲ：2014/01/12(日) 21:18:20.19 ID:zPQ83k5y

>>599
ヤマハの関係者か？
そうじゃなければ知った風なことをエラそうに書くな。

601 ：７７４ＲＲ：2014/01/13(月) 04:09:00.30 ID:e4ymooEE

組織の末端なんてそんなもんだろ
大企業ならなおさら

602 ：７７４ＲＲ：2014/01/13(月) 23:01:17.61 ID:5TiA9BCR

本当に伝えたくない情報なら従業員にも言わないだろ？少しでも漏れたら、後は口から口だから正しく伝わる訳がない。

603 ：７７４ＲＲ：2014/01/16(木) 00:31:10.45 ID:zHbset5K

5速なんですね・・・

604 ：７７４ＲＲ：2014/01/18(土) 23:03:39.10 ID:ZeB2Zjck

YCC-Sって何か考え方がオカシイ。
ライダーの負担を減らすクラッチレスは分かるけど、
何故シフトアップやシフトダウンを自動でできないの？
停止直前でSTOP MODEで1速にシフトダウンするだけで、
あとはシフトレバーかスイッチ操作が必要なんて中途半端だなぁ。

605 ：７７４ＲＲ：2014/01/19(日) 07:56:25.60 ID:vYQV/m+2

確かに。ここまでやるなら、オートまでもよくね？とは思う。
もちろんＤＣＴで。

606 ：７７４ＲＲ：2014/01/19(日) 12:42:33.98 ID:+ZAT7D38

全部自動だったらAT車でいいじゃん？

それはともかく駅伝で新型FJR走ってるね　かっこよい。

607 ：７７４ＲＲ：2014/01/19(日) 16:21:54.69 ID:whtOgsDc

その通り。
せっかくクラッチレス機構、シフトダウン機構があるのに、
何故AT機能（自動シフトアップ、自動シフトダウン）を付けなかったのかが大きな疑問。

608 ：７７４ＲＲ：2014/01/19(日) 16:24:52.22 ID:soSO6k22

NC700よりダメかい？

609 ：７７４ＲＲ：2014/01/19(日) 19:12:23.72 ID:whtOgsDc

ところでコイツのシート高は20mm調整可って書いてあるけど、
805mm+20mmなのか805mm-20mmなのかハッキリしないな。

610 ：７７４ＲＲ：2014/01/19(日) 19:46:02.63 ID:vYQV/m+2

>>607
自動シフトダウンはあるよ。

611 ：７７４ＲＲ：2014/01/19(日) 19:58:33.91 ID:whtOgsDc

>610
停止直前の低速時のみでしょ。
無いと言っているのはエンジンの常用回転域を下回ったらシフトダウンする機能。
まぁクルマのATのように再加速する時にシフトダウンしてくれば良いけどね。
とにかくクラッチ操作だけ解放されてシフト操作に専念する嬉しさが分からない。

612 ：７７４ＲＲ：2014/01/19(日) 21:07:09.84 ID:NESmHgtL

>>611
欧州だと四輪車で２ペダルＭＴ車が販売されているくらいだから、変速操作は
自分の意志で行いたい、という需要が高いのかもしれない。

自動変速の要望が高まればそのうち装備されるかも・・・ですね。

613 ：７７４ＲＲ：2014/01/19(日) 21:54:23.51 ID:whtOgsDc

>>612
2ペダルMTの需要の理由はダイレクト感でしょ。
欧州ではトルコンの滑り感やCVTの発進時のつなぎ感ですら嫌われる。
逆にこのダイレクト感が日本で嫌われるらしいね。
確かに初期のAUDIのDCTは発進の繋がりが時が酷かった。

614 ：７７４ＲＲ：2014/01/20(月) 21:33:37.87 ID:9xjplbg2

クラッチの機構だけを自動にしようと言っても、個人の好みの問題が多すぎてしっくりこないと思う。DCTは多分限り無くオートマに近くて諦めがつく。望むべくは、やはり、AE又はESと言われる、電動調整のサスを積んだモデルだな。

615 ：７７４ＲＲ：2014/01/21(火) 09:22:25.22 ID:FpGAk4Gc

>>613
今の欧州車のDCTも決して良いもんじゃないけどな。
渋滞の中を走ってると不快でイライラしてくる。

616 ：７７４ＲＲ：2014/01/21(火) 20:06:31.80 ID:IED6d858

バイクのクラッチレス、購入は時期尚早かもね。Aをかうべしかな？

617 ：７７４ＲＲ：2014/01/21(火) 22:29:30.12 ID:0ga6opQX

>>615
何故イライラ？
kwsk

618 ：７７４ＲＲ：2014/01/23(木) 21:11:08.16 ID:djes5n4O

TMAXに茶色が追加されたね。
こっちの方がFJRの茶色よりも断然いいね。

619 ：７７４ＲＲ：2014/01/25(土) 10:32:51.27 ID:d5iKXs82

いつごろFMCか予想できる？

620 ：７７４ＲＲ：2014/01/26(日) 20:13:04.36 ID:55gMcqIc

愛知県警の次の白バイはこれが採用されるみたいよ

621 ：７７４ＲＲ：2014/02/01(土) 22:57:35.07 ID:Kj6YX6Oy

CB1100乗りのものですが、FJRは速いですか？高速道路での最高速度教えてください。逆車で。

622 ：７７４ＲＲ：2014/02/01(土) 23:07:26.16 ID:miLLQQ/v

>>621
自分のは2006年のASで、メーター読み240～250くらいですよ～

623 ：７７４ＲＲ：2014/02/01(土) 23:15:07.81 ID:DDWF5X8m

え、もっと出るやん

624 ：７７４ＲＲ：2014/02/02(日) 04:44:17.44 ID:RM0w+NU1

>>622
凄いですな。そのスピードでもカウルは有効なんでしょうか？

625 ：７７４ＲＲ：2014/02/02(日) 06:27:09.70 ID:64QmIFKR

>>624
おれは220くらいまでしか出したこと無いけどスクリーン上げてると伏せることは一切無いなぁ

626 ：７７４ＲＲ：2014/02/02(日) 11:05:57.84 ID:iY2QANu2

最高速ってそんなに重要じゃないんだよね
サーキット走るわけじゃなし
それよりも、100km巡航のときの回転数をもう少し下げてくれまいか
3000回転でも問題なく巡航できるっしょ
でも６速化はしないでね
５速で十分ですから

627 ：７７４ＲＲ：2014/02/02(日) 11:38:06.44 ID:QPJpAxDh

俺のFJRは240kmからの伸びがかなり鈍い
250なんてでないかも

628 ：222：2014/02/02(日) 14:53:34.05 ID:JtNWnGsg

FJRと旧V魔で200km/h出したことはあるが、
FJRだとウインドプロテクションが良好なので
スクリーンを上げずかつライダーが伏せない状態でも
強烈な風圧がヘルメットにあたるだけでけっこう楽々だが、
ノンカウルの旧V魔では強烈な風圧が全身にあたって
長時間は耐えられなかった。
同じノンカウルのCB1100なら180km/hでも苦行かと。

629 ：７７４ＲＲ：2014/02/02(日) 15:34:45.17 ID:Cr3/2yMr

おっさんたち、そんな非常識な速度で走るなよ。
自分のやっていることが恥ずかしいと思わんか？

630 ：７７４ＲＲ：2014/02/02(日) 16:08:41.38 ID:64QmIFKR

サーキットでの話だし

631 ：７７４ＲＲ：2014/02/02(日) 16:36:23.36 ID:8f/YllJP

621は高速道路でと聞いていてそれに対して答えているのではないのか？

法定速度をはるかに超える違反を自慢している池沼は単独で成仏してください。

632 ：７７４ＲＲ：2014/02/02(日) 21:04:14.86 ID:QPJpAxDh

怒られちまった

牛串おごってやるから、許してくれよ

633 ：７７４ＲＲ：2014/02/03(月) 09:30:39.76 ID:NBf+trzL

周りに誰もいないところで迷惑掛けなきゃ別に何やってもいいさ。

行楽地の峠道で飛ばしてたり街中で蛇行運転する糞共の方が消えてもらいたい。

634 ：７７４ＲＲ：2014/02/03(月) 16:01:51.87 ID:3GSXprxO

匿名掲示板だからこそキレイごとを
顔真っ赤にして叫べますね。
今まで外で警察官以外から一度も文句言われたことねーや。
>>629なんか、会社で文句ひとつも言わないで耐えて
風俗でウサばらしをしてるんだろうな。

635 ：７７４ＲＲ：2014/02/03(月) 16:20:25.32 ID:WfkyOpQE

警察云々じゃなくて他の車両に迷惑かけるような走り方をしてるんなら改めたほうがいいよってくらい

636 ：７７４ＲＲ：2014/02/03(月) 18:19:17.83 ID:LpU93MPu

制限速度なんか守ってないくせに
ガタガタ言うな

637 ：７７４ＲＲ：2014/02/03(月) 18:51:07.43 ID:xrTHqSWh

昨夏の警察庁入札でヤマハが落札した白バイⅡ型ってFJRベースなのかどうか
気になる。まだ目撃情報はないみたいだけど。

638 ：７７４ＲＲ：2014/02/03(月) 19:48:59.76 ID:5FSSvgZ/

キチガイは部屋を出るな

639 ：７７４ＲＲ：2014/02/03(月) 21:03:05.11 ID:tLMuCopA

FJR乗りはカスが多いな。
自分のバカさ加減を自覚して謙虚に反省しろ。

640 ：７７４ＲＲ：2014/02/03(月) 22:10:40.29 ID:tLMuCopA

>>634
おまえ、バカじゃないか？
「匿名掲示板だから・・・」って、それはおまえだろ。
匿名じゃなくても気違いじみた速度で走る奴がいたら注意するぞ。
人格を疑われそうなおまえの書き込みこそ匿名ならではだなｗ

641 ：７７４ＲＲ：2014/02/03(月) 23:43:14.25 ID:g0WRE5X3

白バイは残念ながら
フェザーGTベースだよ。

642 ：７７４ＲＲ：2014/02/04(火) 18:21:52.18 ID:STRosyNJ

>>629
おまえが恥

643 ：７７４ＲＲ：2014/02/04(火) 18:54:54.68 ID:xzXy+IbO

>>641
国内の公道では流石に大きすぎると言うことでしょうか。
CB1300に比べてスリムで軽いフェザーGTなら狭隘路に原付逃げ込んでも
ガンガン追いかけていくんでしょうね。

644 ：628：2014/02/04(火) 20:28:05.23 ID:VrANWFRT

VFR800Pと比べてCB1300Pは重くて不評なんてうわさも聞くから
より重量のあるFJRは白バイとして採用されるには
その大きさ重さがネックになったのかな。
フェザーGTならVFR800より軽くてバワーもあるだろうから
隊員の間で好評を博したりして。

645 ：644：2014/02/04(火) 20:39:32.37 ID:VrANWFRT

> フェザーGTならVFR800より軽くてバワーもあるだろうから

×：バワー
○：パワー

失礼しました。

646 ：７７４ＲＲ：2014/02/04(火) 22:55:52.92 ID:2zzqcvNJ

最近09に乗り換えさせていただきました。
スクリーンを交換したいんですが、スクリーンの上に付いている固定部のカバーらしき物は
スライドすれば外れるのでありましょうか。

647 ：７７４ＲＲ：2014/02/05(水) 05:03:58.87 ID:OBYvbb/T

はめ込みだから
思いっきり引き抜けば

648 ：７７４ＲＲ：2014/02/05(水) 11:02:20.26 ID:GSAWnkLU

↑
いいアドバイスだw

649 ：７７４ＲＲ：2014/02/05(水) 17:36:16.28 ID:/QscVtOa

ヤマハの新白バイがフェザーって本当ですか？
まったく情報源にあたらないので、どなたかURLなりとも
教えてください。

650 ：７７４ＲＲ：2014/02/05(水) 20:45:32.11 ID:YKQig9FT

FJRは作りが安っぽいってコメントを見たのですが、実際のところはどうですか？比較としては、CB1300STやVFR1200Fかと思います。オーナーの皆さんは、どのように感じてらっしゃるのでしょうか？

651 ：７７４ＲＲ：2014/02/05(水) 21:06:37.64 ID:OBYvbb/T

百聞は一見に如かず

652 ：７７４ＲＲ：2014/02/06(木) 11:11:09.91 ID:V6K/aOvy

>>650
安っぽいっていえば安っぽいかもね
プラスチックパーツはくすむし、カウルなどの接合爪も折れやすい
クイックファスナー留めの箇所は古い車体だと脱落しているのも多い
でも、自分で整備する人じゃなければ気づかないし、店任せの人なら
まったく関係ない
そういう点ではホンダ車もかわらんよ

653 ：７７４ＲＲ：2014/02/07(金) 20:43:13.14 ID:xne6DOjp

ありがとうございます。
ホンダと変わらないと言う事であれば、許容限度よりも遥かに良いって理解します。

654 ：７７４ＲＲ：2014/02/07(金) 21:03:20.80 ID:OagFGWIX

大型に関してはヤマハのほうが
クオリティ高いけどな。
ホンダがクオリティ高い時代は
はるか昔に終了したよ。
それでもバカはホンダがクオリティ高いと
勘違いしてヤマハやスズキを
バカにするんだよな。

655 ：７７４ＲＲ：2014/02/07(金) 21:19:12.47 ID:OjBwRzWr

12月に発売された新モデルの茶色試乗してきたけど、塗装パーツの品質は相当高かった。

656 ：７７４ＲＲ：2014/02/07(金) 23:14:34.15 ID:/JFq1USS

>>654
ホンダは２極化していると思うよ。
VFR1200なんかはクオリティ高いと思うけど（昔よりは落ちた機がするけど）、
NCは値段なりだと思う。ヤマハは全体的にわかりにくいところで手を抜くよね。
ガソリンタンクなんて、金属薄くてへこみやすいとか。塗料も違う気がする。

でも、最近のホンダの方向がいやでFJR買ったけどな。

657 ：７７４ＲＲ：2014/02/10(月) 17:38:29.78 ID:7Vgw0OQP

>>654
ヤマハをバカにしている奴なんて少数派だろ。スズキはバイク以外の部分でバカにされてる気がするけどｗ

658 ：７７４ＲＲ：2014/02/11(火) 14:01:37.51 ID:oWCIxgCb

ヤマハをバカにするやつは少ないが
ヤマハ乗りにはバカが多い

659 ：７７４ＲＲ：2014/02/11(火) 20:44:14.96 ID:sPS2YPg9

特にここには大馬鹿が多いｗ

660 ：７７４ＲＲ：2014/02/12(水) 04:56:35.84 ID:H8y/VQgt

>>647
割れた(´･ω･`)

661 ：７７４ＲＲ：2014/02/12(水) 14:43:46.94 ID:w2yl1kN6

>>660
カバー下側のネジ緩めた？

662 ：７７４ＲＲ：2014/02/12(水) 19:57:52.95 ID:mJiawy3r

ちんちんブラブラ宙返り

663 ：７７４ＲＲ：2014/02/12(水) 22:08:41.50 ID:55G+eoc4

ヤマハ海苔は馬鹿が多いってのはマジかぁ？ソースは何処だ？

664 ：７７４ＲＲ：2014/02/12(水) 22:29:13.86 ID:PsaUVMiq

今からの契約で3月納車に間に合うかな…

665 ：７７４ＲＲ：2014/02/13(木) 01:59:57.25 ID:urNoxwMh

無理かもね。
1月に契約して3月納車？といわれたから。

666 ：７７４ＲＲ：2014/02/13(木) 04:41:32.80 ID:/z15NuLY

俺は一昨日契約（11日）だが、納車は３月中旬とのこと

667 ：７７４ＲＲ：2014/02/13(木) 21:00:38.60 ID:XeBIwJqm

>>663
ソースなんてあるわけないだろw
本気にするなよ～
それに、じじい向けバイクの掲示板に「海苔」なんて書くなよ～

668 ：７７４ＲＲ：2014/02/13(木) 21:24:09.01 ID:W1ylpFuE

>>667
馬鹿はあんたやな。消えろよカス。

669 ：７７４ＲＲ：2014/02/13(木) 21:39:49.52 ID:XeBIwJqm

>>668
馬鹿とかカスとか書くと人格を疑われるぞ～
恥ずかしい人だな～ｗ

670 ：７７４ＲＲ：2014/02/13(木) 23:07:56.90 ID:jqBHkMgM

ここで暴言吐いている方、逆に自分が他人から暴言を吐かれたら不快な気分になりませんか？
もっと相手の気持ちを考えて思いやりを持って書き込みしましょうよ！
みんなバイクが好きで、興味があってここの掲示板を見ているはずなので。

671 ：７７４ＲＲ：2014/02/15(土) 02:43:37.75 ID:qlqSVJWu

もしかしてだけど、
あっ！
いいや。余計なことを書きそうになった

672 ：７７４ＲＲ：2014/02/15(土) 10:09:04.23 ID:w9+WXv6J

ASの電動調整サスってどんな感じなんですか？ASのオーナーの人が居ましたら感想を教えていただきたく。

673 ：７７４ＲＲ：2014/02/15(土) 11:58:08.45 ID:D6wX1Kow

ついでに、D-MODEの設定による違いがどんなものなのかも知りたいな。
ムルティストラーダに乗っている知人は、最初は嬉しくて色々と変えていたけど半年くらいで飽きて、
常にスポーツモードにしていると言っていた。
ムルティの場合、エンジン、サス、トラコンがセットで設定変更されるので、FJRとは少し違うけどね。

674 ：７７４ＲＲ：2014/02/15(土) 13:27:37.84 ID:Mf1ZRbj5

さっきグレーAS発注してきた。
販売台数少ないからヤマハの中の人なら特定されそうw

675 ：７７４ＲＲ：2014/02/15(土) 14:20:20.33 ID:mRe5OEid

>>674
ASの納期は4月になるの？

676 ：７７４ＲＲ：2014/02/15(土) 15:30:47.79 ID:Mf1ZRbj5

>>675
現時点「納期未定」。
４月に入るかもしれないとのことです。

677 ：７７４ＲＲ：2014/02/15(土) 15:32:47.94 ID:Mf1ZRbj5

>>676
自己レスです。
一部のYSP店で、売れることを見越して先行して在庫確保したところも
あるようです。そういったショップではもちろん「即納」だそうです。

678 ：７７４ＲＲ：2014/02/18(火) 11:53:42.08 ID:jhsj8Jeb

意外と売れてないらしいですね。
上の方がお書きになりましたような仕入れした店からの融通もあるから、運が良ければ待たずに納車できるかもね。

679 ：７７４ＲＲ：2014/02/19(水) 18:45:45.06 ID:czNZeBHB

足つきが問題なのかもしれませんね。

と、FJRを諦めたオイラが書き込んで見るテスト

680 ：７７４ＲＲ：2014/02/19(水) 22:15:58.59 ID:gSdMBAD4

この手のバイクは最初に出たときに欲しい人が一通り買ってしまうと
ぱったりと売れなくなるんだよ

で、この場合の「最初に出たとき」というのはプレスト扱いの逆車のことだ

681 ：７７４ＲＲ：2014/02/19(水) 22:36:38.04 ID:dyxMCiVH

>>678
ASで170万で車体も大きい。
お金があって、かつ、体格の大きい大型二輪免許持ちでないと乗れないとなると
下手すればフェラーリよりも買う人間は少ない。

682 ：７７４ＲＲ：2014/02/20(木) 03:35:48.02 ID:u72GjK5D

適当すぎることを言っているヴァカがいて腹が痛い

最初でたときってのを１２年も続いた逆車のことを指すって乱暴すぎだ

ちなみに

2001モデルよりマイチェンしたあとの2003モデルの方が
数が出てるんだが
そして、2003モデルよりも2006モデルの方が数が出てる

どー説明すんの？ｗｗｗｗ

683 ：７７４ＲＲ：2014/02/20(木) 05:57:09.71 ID:Ai9NjtRa

元白バイ隊員さんのブログでもうすぐこの車種の白バイも配備ってあったけどちょっと楽しみ

684 ：７７４ＲＲ：2014/02/21(金) 11:06:12.64 ID:NEEzYHCH

ヤマハ車が白バイに採用されるってデマなんでしょ。

685 ：７７４ＲＲ：2014/02/21(金) 19:34:31.97 ID:3Jn2TV1F

デマでしょ・・・

ってか元ってw

686 ：７７４ＲＲ：2014/02/21(金) 20:22:03.13 ID:+7QUYKjg

ヤマハ車が白バイ採用されるのはデマではない。

但し、FJRとは限らない。

687 ：７７４ＲＲ：2014/02/22(土) 05:19:10.65 ID:XVFCUku2

フェザーですよ。

688 ：７７４ＲＲ：2014/02/22(土) 09:42:36.44 ID:acbmiDBS

>>684
確かに疑わしいよな
こいつらは信頼性のあるソースがなく、伝聞を繰り返しているだけだし。

689 ：７７４ＲＲ：2014/02/22(土) 09:57:28.85 ID:Py+OYiO5

>>688
つ　ttp://bank-db.com/rakusatu/56319

690 ：７７４ＲＲ：2014/02/22(土) 11:20:34.17 ID:acbmiDBS

>>689
あんがと

691 ：７７４ＲＲ：2014/02/22(土) 21:42:41.13 ID:eXaHGaN3

>>689
な、何台　昔の鈴木さん位？　

692 ：７７４ＲＲ：2014/02/22(土) 21:45:44.77 ID:eXaHGaN3

３０台だった( ノД`)…

693 ：７７４ＲＲ：2014/02/26(水) 11:20:21.07 ID:EbUcd5j8

hosyu

694 ：７７４ＲＲ：2014/02/26(水) 17:34:04.83 ID:rQWj6ls4

>>689
しかし車種がわからん

695 ：７７４ＲＲ：2014/02/26(水) 20:30:43.74 ID:wMbWPt1k

モトコでトップケースが出てるけど、結構お高いのね。

696 ：７７４ＲＲ：2014/03/02(日) 21:23:32.77 ID:ubvRxSQ7

2014モデル発注して納車待ちの方いますか？
私はAS待ちです。

697 ：７７４ＲＲ：2014/03/05(水) 11:09:35.90 ID:qjcJaEjl

>>672
　ASの電動調整サスは、リヤのプリロードと、フロント・リヤの減衰力が調整
できます。
　プリロードは、乗員×荷物の有無で４通り調整可（ちなみに旧型は２段階）。
停止中にのみ設定でき、走行中はメニュー自体が表示されなくなります。
　減衰力は、SOFT-STD-HARDの設定があり、各-3～0～+3の微調整が可能です。
微調整は停止中のみ可能で、走行中はSOFT-STD-HARDの内１つを選択します。
　某都市高速経由の通勤に使っており、減衰力は下道走行時はSTD(±0)、高速
走行時はSOFT(-3)と切り替えて使っています。
　これだけ柔らかい設定にすると、高速の継ぎ目を通過するときに明らかにショッ
クが減っているのが分かります。いちいち停止せずに設定を変えられるのは便
利だと思います。AEにも同機能はあるようですが、左手で操作するので、クラッ
チレバーを操作しながらだと大変かなと思います。

698 ：７７４ＲＲ：2014/03/05(水) 11:17:20.40 ID:qjcJaEjl

>>673
　D-MODEは、SとTで明らかに加速が変わります。Tは余りに物足りないので、通
常はSを使用することになると思いますが、Tの出番は無いのかというと、１つ
は悪天候。FJRもそれなりにパワーはあるので、TCS有りとはいえ、加速が鈍っ
た方が恐怖感は減ります。
　あとAS特有の問題として、半クラッチが自分で制御できず、さらに発進時の
アクセル開→クラッチ接続のレスポンスが旧型と比較し良くなっていることも
あり、渋滞時などの停止～極低速走行を強いられる状況では、Sのままだとギク
シャクしやすいというのがあります。
　その際にTにすれば、アクセルのレスポンスが適度に鈍るので、操作しやすく
なります。

　なお走行中でもアクセルを開けていなければ、モード変更できます。

699 ：７７４ＲＲ：2014/03/12(水) 07:20:31.08 ID:Z/taHFO0

ほす

700 ：７７４ＲＲ：2014/03/13(木) 03:57:37.39 ID:i1ZbqSqM

700get!!

FJR-1300ASは海外でも白バイに使われている。
オーソドックスなデザインと、２本出しマフラーが好き。
スポークホイールならば、もっと好きになれるかな。

701 ：７７４ＲＲ：2014/03/13(木) 17:36:11.99 ID:qSGtm4xA

スポークホイールなんて掃除やメンテが面倒なだけじゃん。
チューブタイヤだと出先のパンクで涙目になるし。

702 ：７７４ＲＲ：2014/03/15(土) 17:46:31.22 ID:jlAB0pJu

hosyu

703 ：７７４ＲＲ：2014/03/16(日) 23:52:22.96 ID:eyyDKvqT

>>698
13年のＡだけど、Ｔでも慣れると気にならないかなぁ
乗り換えた当初はＴのレスポンスの悪さにどうかとおもってＳにしてたけど、
最近じゃ峠を攻めるような事もしないし癖を掴めばＴでも普通に走れるようになった
Ｓにするのは切り替えしが多くてレスポンス悪いと安定性が悪くなるような時くらいかな

704 ：７７４ＲＲ：2014/03/17(月) 01:36:41.97 ID:LFttyCPj

干す

705 ：７７４ＲＲ：2014/03/18(火) 11:38:00.55 ID:KygCn9MM

mosyu

706 ：７７４ＲＲ：2014/03/18(火) 23:29:05.24 ID:TxLkjWzt

いいバイクなのに全く話題がないな

707 ：７７４ＲＲ：2014/03/19(水) 01:05:44.91 ID:j9oGUTpy

今更さけど、国内版出たらＰＲＥＳＴＯからは消えてるのなぁ
２０１４年モデルの赤がかっこいいと思ってたんだが国内版は２０１３の在庫処理だろうか
色が地味なままなのが残念

708 ：７７４ＲＲ：2014/03/19(水) 18:38:58.94 ID:vU23vl6A

>>703
ツーリングで流して走ったりする分にはTも良いかもしれませんね。
それでも、走ろうと思えば結構なペースで走れるはずですし。
私の場合、加速力が物を言う通勤が主なので、やはりSでないと、という感じです。
そういえば、せっかくのFJRなのに、ここ数年ツーリングに行っていないなぁ…。

709 ：７７４ＲＲ：2014/03/19(水) 18:51:05.99 ID:/KppJEGL

FJR1300が白バイに採用ってことで情報探してたらこちらに辿り着いた
気になってる方いるみたいなんで見つけた画像を投下していきます
ttps://twitter.com/Kyuusyakunn/status/445809366914973696
詳細はまだ不明ですが、画像と入札の情報があったので本当なのかも

710 ：７７４ＲＲ：2014/03/19(水) 19:01:51.80 ID:/KppJEGL

連投ごめんなさい。もう一個忘れてた
ttps://twitter.com/ChikashiH/status/446218188548624384/photo/1

711 ：７７４ＲＲ：2014/03/19(水) 19:22:43.08 ID:vU23vl6A

>>710
Aのほうですね。って当たり前か。
パニアはシティサイドケースでしょうかね？

712 ：７７４ＲＲ：2014/03/19(水) 19:58:29.06 ID:agtpfx9V

>>709-710
日本の警察でもＦＪＲが採用される事になったか！
これからどうなるのか、温かく見守ってみよう。

713 ：７７４ＲＲ：2014/03/19(水) 19:58:29.08 ID:/KppJEGL

>>711
そのようです。このサイドケースって2013モデル以降でも取り扱いあるんでしょうか。
下記のURLからいくと2012モデルでしょうか。
ttp://stos.me/35d2e

714 ：７７４ＲＲ：2014/03/19(水) 20:00:36.79 ID:N1iOSfQZ

>>710
スゲー。国内白バイ史上最強の白バイだわ。

715 ：７７４ＲＲ：2014/03/19(水) 21:09:07.26 ID:P4pf4J5S

リミッターも多分ないだろうし、
こりゃ最強かもな。
スズキが現行バンを白バイに採用まで
あと一歩のところでホンダになったから
もうホンダしか入札しないのかと
思ってたわ

716 ：７７４ＲＲ：2014/03/19(水) 21:23:18.45 ID:ctCmJ2RI

>>715
でも、VFRやCBと違って、カウルマウントの幅広なミラーが付いているので、狭いところ
での追尾はしづらそう…。白バイ隊員みたいな上手い人たちにとっては余り関係ないの
でしょうかね？

717 ：７７４ＲＲ：2014/03/19(水) 21:52:23.21 ID:P4pf4J5S

>>716
ミラーは多分問題ないんじゃないかな。
事前に警察関係者はチェックしてるし。
ただ最終的には入札で決まるから
今回ヤマハは頑張ったと思うよ

718 ：７７４ＲＲ：2014/03/20(木) 08:26:12.89 ID:F+w3L8ke

CBでも重くてデカくて嫌って人も多いのに更に重いFJRを白バイとは・・・

どうせホンダが新型のVFRを白バイ仕様にして無双しちゃうんだろうけど。

719 ：７７４ＲＲ：2014/03/20(木) 11:02:13.39 ID:tyQ02hXy

ヤマハの白バイが採用されるのは、FZ-750以来かな。
もっとも、個人的にはヤマハ→三億円事件の偽白バイとなるが……

あとはFJRの第一線での使い勝手の良さなどの意見を、
どう取り入れて、どう改良して行くか、だが。

720 ：７７４ＲＲ：2014/03/21(金) 14:48:04.75 ID:7Qrtc9Lf

>>716
白バイ隊員くらいの腕なら全然問題ないでしょう
隊員もこれなら楽でいいでしょうね

721 ：７７４ＲＲ：2014/03/21(金) 15:12:44.89 ID:jW6SAwJH

スズキさんが極秘裏に作った
現行バンの白バイは関係者には
大好評だったが、入札でンダに負け、
今回はヤマハに持ってかれたか。

722 ：７７４ＲＲ：2014/03/21(金) 22:57:37.30 ID:+ImuZZ0I

白バイかっこええな。
茶色やねずみ色よりも白の方がいい。

723 ：７７４ＲＲ：2014/03/22(土) 20:21:58.61 ID:5Llr774g

大型リターンライダーで来週日曜日AS納車予定。wktk止まらない。
最後に乗っていたのが15年前でVFR750F。
また、白バイと車種が被ってしまったw

724 ：７７４ＲＲ：2014/03/24(月) 23:36:22.21 ID:T79GQFs6

別スレより

115 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2014/03/24(月) 19:50:39.47 ID:t6FRac5E0
驚！！！
http://aug.2chan.net/dat/j/src/1395641624176.jpg

725 ：７７４ＲＲ：2014/03/25(火) 00:12:17.28 ID:wbSCNAPx

>>724
>>709

726 ：７７４ＲＲ：2014/03/25(火) 10:32:20.87 ID:QW2fSi/1

おれらの税金なのにもっと安いバイクにしろよ
FZ-1とかバンディット1250とか

727 ：７７４ＲＲ：2014/03/25(火) 12:55:55.88 ID:TrM/yTfW

>>724
隊員にもチビで短足は居ると思うんだけど、どうすんだろ

728 ：７７４ＲＲ：2014/03/25(火) 19:05:22.12 ID:DYOIMN38

>>726
スズキは入札しなかったんじゃないの？

729 ：７７４ＲＲ：2014/03/25(火) 19:17:07.70 ID:Tss6gGXF

>>727
昔ガストンライエっつー人がいたんだけど
足がつかないバイクでパリダカで優勝してたの
だから多分その人と同じ乗り方すれば足がつかなくても大丈夫

730 ：７７４ＲＲ：2014/03/25(火) 22:24:46.40 ID:QldbMJbN

>>724
白バイオリジナルでサスのローダウンをしているような気が・・・

731 ：７７４ＲＲ：2014/03/26(水) 01:44:58.20 ID:Uaafp7cD

>>729
レースと違って、街中だと足つかないと厳しいと思うが
全部が全部ＦＪＲになるわけでもないだろうし、小さい人は小さいバイクになるんじゃないのかな

732 ：７７４ＲＲ：2014/03/26(水) 16:57:33.24 ID:O3d8K9Cx

>>731
FJRのシート高は低い方で805mmですから、致命的と言うほど高くないですよ。
幅広とか角張っているとかありますが、スペック上はVFR800と同ですしね。

160cm台後半で、両足だとつま先立ち、片足で踵まで、という感じで、街中でも片足さえ
着けば何とかなってます。

733 ：７７４ＲＲ：2014/03/26(水) 22:52:07.02 ID:Uaafp7cD

>>732
白バイだと待機や乗り降りも多いから会わないとたいへんだと思うけど
動いてしまえば問題ないんだろうけどね

自分は175cmだけど少し傾けて片足がべったりくらいかな
足場が悪いとちと怖い（足が短いんだろうか）
03モデルにずっと乗ってたけど今回シート高いじれるのに足つきはあきらかに悪くて
原因はシート幅ですね

734 ：７７４ＲＲ：2014/03/27(木) 05:30:32.91 ID:eLttziSF

FJR1300の名前が出るたびに、採用されるのはフェザーだよと全否定言してたやつは何だったのだろうか

735 ：７７４ＲＲ：2014/03/29(土) 13:13:36.65 ID:c0DpRqn5

「東京モーターサイクルショー 2014」
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20140328_641921.html
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/641/921/shiro_01.jpg

736 ：７７４ＲＲ：2014/03/29(土) 18:05:31.54 ID:DzTCe3NQ

ヘルメットホルダー、後付品でオススメはありますか？

737 ：645：2014/03/29(土) 22:05:34.16 ID:bIHoDisM

東京モーターサイクルショーの警視庁ブースに展示されていた
FJRの白バイにまたがってみた。

クラッチレバー付き。
計器パネルのデザインが市販車とほとんど変わっていないのにびっくり。
違いがあるとすればデジタル速度計の真ん中に測定速度か何かの文字が
小さく刻印されているくらいだった。
CB1300PやVFR800Pみたく市販車とは大きく異なる計器パネルを
想像していただけに、白バイというより白色モデルの市販車に
またがっているような気分になってしまった。

738 ：７７４ＲＲ：2014/03/29(土) 22:52:28.21 ID:zm0XzFyF

>>736
自転車用のワイヤーロックでいいんじゃないの

739 ：７７４ＲＲ：2014/03/29(土) 23:32:51.42 ID:lHg5n7cI

直接聞いてみたけど
今回はホンダとヤマハで争ってFJRになったらしい。
動いちゃえば軽いけど、降りての取り回しはCBより重いそうだ。
CBより加速がいいらしい。
4月から稼動し始めるってさ。足立ナンバー付いてた。
http://2ch-dc.mine.nu/v4/src/1396103537604.jpg

740 ：７７４ＲＲ：2014/03/29(土) 23:43:32.66 ID:KOVuPXqC

初めて白バイを羨ましいと思ったわ

741 ：７７４ＲＲ：2014/03/30(日) 01:03:12.50 ID:PAV3/xkw

あれ？
せっかく復活したVFR800は無駄に…？

742 ：７７４ＲＲ：2014/03/30(日) 10:20:34.79 ID:SJI5q0Gk

明るいカラーだとイケメン度アップだな

743 ：７７４ＲＲ：2014/03/30(日) 12:50:56.46 ID:jJSnl3GN

>>738
実はその時点社用のワイヤーロックを使っているんだけど、
イマイチスマートじゃないので・・・

車体に取り付けするタイプを探しています。

744 ：７７４ＲＲ：2014/03/30(日) 17:39:11.37 ID:F5ClHBGJ

>>736
年式によって使えるか分からないし、好みかどうか知らないけど

VITAS Master Met Lock

745 ：７７４ＲＲ：2014/03/30(日) 20:03:58.21 ID:Hz4eUS0L

国内向けには白も発売されるって言ってたのは
白バイのことだったんだな。

746 ：７７４ＲＲ：2014/03/30(日) 22:39:54.79 ID:R5S3cdVI

>>736
鍵付きのカラビナ便利よ。
ミラーにメット引っ掛けて、メットのベルトのDリングとミラーの首を繋げてる。
2本用意しておけばタンデム時も左右のミラーでオッケー。

747 ：７７４ＲＲ：2014/03/31(月) 22:03:37.35 ID:w/7J84Xs

みなさまありがとうございます。

>>744
VITAS Master Met Lock
ネットで調べてみましたが、残念ながら自分の現行国内仕様ASのハンドルには
無理そうな感じです。

>>746
鍵付きカラビナですね。今度ホームセンターに行ったとき探してみます。

748 ：７７４ＲＲ：2014/03/31(月) 22:49:48.66 ID:ZcZLx2Ki

物にもよるんだろうけど俺のは手で思い切り開くと隙間あくｗ

749 ：７７４ＲＲ：2014/04/01(火) 00:15:07.70 ID:v/AYi2Lp

>>743
俺もワイヤーロック使ってるな
鍵系はいいのがなかったのとワイヤーだと多少融通が効くので
ま、確かに使い勝手がいいとはいえないが普段はトップケースに放り込んで
使うのはツーリングでケースに入れられない時だけだから

750 ：７７４ＲＲ：2014/04/02(水) 21:16:35.60 ID:S7JNfH8e

25年ぶりにリターンして、CB1100にほぼ1年乗って、色々悩んだ挙句、FJR1300Aを発注しました。隼と最後まで悩んだのですが、決め手はエアロマネージメントとポジションです。
納車は今月中旬らしいのですが未定。チョット肌寒い日があるこの頃ですので、高速を走るのが楽しみです。今後とも、宜しくお願いします。

751 ：７７４ＲＲ：2014/04/06(日) 21:04:14.32 ID:+FJRjW6A

idFJR記念ぱぴこ

752 ：７７４ＲＲ：2014/04/07(月) 21:17:17.74 ID:62m7Zapd

昨日ヤマハの試乗会でFJR1300ASに乗ったんだが…
どうしてああなった
現行のAに乗りたかったな

753 ：７７４ＲＲ：2014/04/07(月) 21:55:53.57 ID:b9uR8urQ

ASはものすごくいい性能なんだけど
30分も乗れば飽きちゃうんだよな。
ンダの現行VFRのDCTもそう。
人それぞれだけど

754 ：７７４ＲＲ：2014/04/07(月) 22:25:49.51 ID:oVJnsfFu

AS乗りだけど、正直マニュアルの方がスムーズに、かつ乗り心地よく走れるな。
だがそんな癖のあるバイクを如何にしてスムーズに乗りこなすかってとこが楽しいと思ってる。
この車種で言えばたぶん間違った楽しみ方だけどな！

755 ：７７４ＲＲ：2014/04/08(火) 19:41:46.06 ID:8HZEcFD1

せっかく買ったんじゃないか
楽しみ方を探すのは何も間違っちゃいないさ

756 ：７７４ＲＲ：2014/04/09(水) 20:44:37.90 ID:g8JNIhmr

>>753
何を乗っても飽きないか？

757 ：７７４ＲＲ：2014/04/11(金) 09:25:10.20 ID:p7w/Brsk

保守

758 ：７７４ＲＲ：2014/04/13(日) 00:22:10.42 ID:40hTw2o7

保守

759 ：７７４ＲＲ：2014/04/14(月) 09:59:23.62 ID:eMWM9Asw

ほっしゅ

760 ：７７４ＲＲ：2014/04/16(水) 10:31:22.14 ID:3lb3O9+r

hosyu

761 ：７７４ＲＲ：2014/04/17(木) 23:21:28.46 ID:dVc0h6Ln

このデザインほど惚れたバイクはないわｗ　ほしいわｗ
俺、今は油冷バン１２００S乗りで、今度このFJR１３００を新車で買おうか迷ってんだけど
このバイクってじっさいどうなん？　超高速クルージング性能とかは良いのは解かったんだけど
例えば快適性(振動とか安定性、疲れなさ)とかバン１２００を上回っていればいいんだけどな

762 ：７７４ＲＲ：2014/04/18(金) 20:21:21.97 ID:e+ri8ZmP

俺も欲しいんだけど取り回しどうなんだろ　あとマイナーぽいんで近々フルモデルチェンジとかないよね

763 ：７７４ＲＲ：2014/04/18(金) 23:48:36.91 ID:80UbrnzG

よく６速がほしいって意見あるようだが、ギヤ比見てると５速は超高速用だから問題なかろう(１００ｋｍ／ｈ＝３４００回転強)

764 ：７７４ＲＲ：2014/04/19(土) 00:42:35.01 ID:9E8kuq1y

>>762
つい最近大幅なモデルチェンジあったのに(´･ω･`)

>>763
トルクがあるから下道でも余裕で5速使うけどね

765 ：７７４ＲＲ：2014/04/19(土) 10:46:58.04 ID:CGUeqN2P

MT09目当てで試乗会に行って、ついでに
これに乗ったらこっちが気に入ってしまった。
しかし、値段が…orz

766 ：７７４ＲＲ：2014/04/19(土) 11:37:44.08 ID:PZGPF/IU

>>761
ブラックバードから移ったけど、振動は多少ある。安定感は問題なくフルカウルとかの恩恵とポジションで
かなり楽

>>763
６速に慣れてると欲しいって思う事はよくある
５速でもトルクあって使いやすいんだけど高速なんかだと６速で回したくはなる
２００３年モデルのときは癖もあって５速から上に入れようとして駄目で5速と気付く事が結構あった
今は表示されてるんで間違えなくなったけど

767 ：７７４ＲＲ：2014/04/20(日) 02:15:16.63 ID:UdO/iVdO

このクラスになるとトップが５速だろうが６速だろうが高速意外は実用範囲がせまいから
待ち乗りだと実質３速までしか使わない

768 ：７７４ＲＲ：2014/04/20(日) 03:24:48.59 ID:9rtamtHb

>>767
クラスはともかく別のバイクじゃないのか？
５速で下まで十分粘るから普通に街を流す分には５速アクセルワークだけで問題ないし
下の方だと逆にトルクがありすぎて使いにくい気がする
まぁすり抜けはそこそこにのんびり走ってるからだろうか

769 ：737：2014/04/20(日) 11:30:04.26 ID:K0iVr9TX

自分の旧型FJR(’08年式クラッチレバー付き)をバイク屋で定期点検してもらっている間に
バイク屋に置かれていた現行モデル(AS)の試乗車を運転させてもらいました。
足付きに不安があったので自分のFJRのアンコ抜きシートを装着させてもらった。

取り回しは軽くはなかったが運転時は自分のFJRより軽やかに感じられた。
試乗車がガソリンの残り容量は少なかったせいなのか? (自分のFJRはほぼ満タン)
もしも満タンでも同じく軽やかなら買い替えたくなりそうだ。
今の自分のFJRも十分気に入っているので本当に買い替えるかは大いに悩むけど。

770 ：７７４ＲＲ：2014/04/22(火) 20:46:00.20 ID:JjTpSiUZ

当方身長172cm、体重75キロで足の短い典型的な日本人のオッサンです。
両足親指の付け根程度の足つきです。

交差点の信号待ちの際、微妙なわだちの段差でドキッとすることがあるので、
シートのあんこ抜きを検討しています。

されている方、座り心地に影響が極力出ない範囲だと何センチくらい可能で
しょうか？

771 ：７７４ＲＲ：2014/04/23(水) 08:34:58.42 ID:V1L6Sok6

その身長があれば慣れれば何て事無い。
むしろアンコ抜きの弊害を後々後悔する事になるんで止めるが吉。

772 ：769：2014/04/23(水) 15:02:37.73 ID:IPVyRw2S

劇的に足付きが良くなるわけではないが、購入当時、
ノーマルシートでは両足つま先ツンツンだったのが
両足親指の付け根がつくかくらいの足付きになりました。
(当方は168cm、53kg程度)
ただ、この間自分のFJRのアンコ抜きシートでの現行モデル試乗後に
思い切ってノーマルシートで改めて試乗させてもらうと、
昔と違い今は少し厚底のバイクブーツを履いていることもあり、
運転中は意外と足付きの悪さでヒヤリと感じることはなく、
信号待ち等では片足で十分バイクを支えられた。

これならノーマルシートもいいかもと自分のFJRのシートをノーマルに
戻そうかとちょっと検討中・・・

773 ：７７４ＲＲ：2014/04/23(水) 21:02:07.55 ID:3Sb5NuZY

ノーマルシート買い足して気分で両方楽しめばいい

774 ：７７４ＲＲ：2014/04/23(水) 22:58:36.45 ID:WZJwXieA

>>771
>>772
770です。ありがとうございます。
ショップのメカの人も両足つくならすぐに慣れる、というのですがどうも・・・
足つきの問題に加えて、ハンドル位置が低く（＝腕が短い)、前傾がややきついので、
あんこ抜きしてシート高が下がれば相対的に、ハンドル位置が高くなってポジション
の問題も解決するかも？なんて考えていました。

ハンドル位置は、早く2013～モデル用のハンドルライザーが出ることを期待していま
す。白バイ用の純正部品入手できれば一番かもしれませんが。

775 ：７７４ＲＲ：2014/04/24(木) 00:00:39.46 ID:5ryXNQzp

自分は身長172で乗ってるけど、前乗ってたFZ1より相当重いということになってるけど
重心低いせいか転ける気しない。

でもシート幅とタンク幅が広いから、渋滞とかはしんどいね。

776 ：７７４ＲＲ：2014/04/24(木) 00:02:32.43 ID:5ryXNQzp

>>774
そういえば、試乗車のハンドル位置は近くにしてあったのかな？

777 ：７７４ＲＲ：2014/04/24(木) 03:00:40.45 ID:DMCVkzJ0

>>774
ハンドルは結構調整効く様にありますけど、いじってみてもだめでしょうか？
http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/sportsbike/fjr1300/feature.html

シートは０３モデルに比べると幅が妙に広い分足付きが随分と悪くなってますね
自分は１７５のおかげかべったりとはいかなくてもそこそこ支えられるだけは付きます

778 ：７７４ＲＲ：2014/04/24(木) 20:40:11.28 ID:vqgKoDfn

>>776
>>777
試乗車はシートLow、ハンドルは真ん中(新車吊しの状態)でした。
170万という価格に緊張していたのでポジションあまり気にならなかったw

納車の時にハンドル位置は手前、シートはLowのままにしてもらった。
ポジション伏せがちな高速走ると少し窮屈に感じるので、真ん中に戻したほうが
良いのかもしれないけど、今度は前傾きつくなるので悩みどころです。

779 ：７７４ＲＲ：2014/04/25(金) 00:42:28.49 ID:WQBgl5Mb

>>763
単純に同じギア比で、１００キロのときのトップギヤの回転数が同じだあっても
そのエンジンの保障許容回転数の分母の大小で相当違ってくるので、単純比較はできない
ＦＪＲ１３００ならハヤブサやzx１４などと互角だが、あっちはプラス２０００回転上まで高回転

780 ：７７４ＲＲ：2014/04/25(金) 08:11:17.35 ID:/9fZYTrH

>>778
高速に乗ったらスクリーン上げればいいじゃん

781 ：７７４ＲＲ：2014/04/26(土) 08:11:48.35 ID:ruVeowTO

以前このスレでヘルメットホルダーについて相談した者ですが、
最近になってキジマから13年以降のモデル用のホルダーが発
売されたので取り付けました。やっぱり便利です。

アマゾンで買ったのですが、1晩で在庫10個以上ありから2個に
減っていました。販売台数から考えると驚異的な売れ行きです。

782 ：７７４ＲＲ：2014/04/26(土) 23:08:34.50 ID:E74fZ22+

>>779
ブサやZZR1400、１４Rなんかは単純にトップスピードを３００㌔超えにもってくるようにし
なおかつエンジンにゆとりを持たせたことで高速ギヤ比＆高回転対応のエンジンだが(リッターSSはギリ３００㌔)
油冷バンディッド１２００がブサ同等のギヤ比なのはおもに燃費と騒音対策ありきだから、楽だがのびないｗ

ぶっちゃけFJRは５速のままでも良いが１００㌔のときに３０００回転くらいに抑えるか、もしくは
エンジン許容回転数そのものを１割くらい上げてくれればいいんだが

783 ：７７４ＲＲ：2014/04/29(火) 01:16:44.79 ID:qP2X3RuA

トップスピードを上げたければ回転数やギヤ比云々、まずは絶対的な馬力が必要
数値的に馬力さえあれば、あとは軸出力、空力と重量がわかればほぼ計算できる

FJR１３００の場合は最高馬力と重量と空力から算出した結果のトップスピードが最も
平均的に高く出しやすいギヤ比を設定した結果がこれ

(結果論からもっとも最高速度を高めるギヤ比なので、これ以上高速用に下も失速しやすい

784 ：７７４ＲＲ：2014/04/30(水) 21:05:27.35 ID:9OxwbV8z

最高馬力時のスピードって何km/hなの？

785 ：７７４ＲＲ：2014/04/30(水) 22:27:00.62 ID:vcuPh+MK

>>784
５速4000回転が約120km/hで、9000回転くらいからレッドゾーンですので、最大限
頑張っても270km/h位だと思います(実際はそこまでに出ないでしょうが)。
「最高馬力時のスピード」は分かりません。

786 ：７７４ＲＲ：2014/05/01(木) 01:50:07.77 ID:QuxgNJVj

最高出力は8000rpmで出るので、240km/hrではないでしょうか。

787 ：７７４ＲＲ：2014/05/01(木) 06:30:34.55 ID:7cwzUQYU

>>786
そういえばカタログに書いてありましたよね＞最高出力

ということは、785を書いておいて何ですが、FJRは大体240km/h前後の速度までということなんでしょうかね？
180km/hリミッターの無い逆輸入車等でサーキット走行されている方がここに居られればご意見を伺いたいですね。

788 ：７７４ＲＲ：2014/05/01(木) 11:01:40.24 ID:Jl+fydyP

これでサーキットとか罰ゲームに近いなｗ

789 ：７７４ＲＲ：2014/05/01(木) 23:39:34.53 ID:GzBXKrbM

サーキット行ったよ、ステップ擦りまくって怖いから10周も走らず帰っちゃったわww
最高速度は出してないけど、実際走ってて回転数的に240km/hくらいが限界だろうなぁ

790 ：７７４ＲＲ：2014/05/02(金) 02:47:28.99 ID:nzNQwbKf

あたりまえ最高速と言えば「実測値」のことでしょう。
必ずしも最高出力発生回転数＝最高速ではいでしょうが大体２５０km/h前後でしょう。
ギヤ比で若干損しているような気がしますが、この程度のパワーならこのくらいを上限にしたほうが速い
というか元々あまり高回転型でもないので許容最高回転数そのものが低いから仕方ない。

791 ：７７４ＲＲ：2014/05/02(金) 07:53:14.17 ID:1HbU72Zp

誰でも簡単に分かることわざわざageて書くなよw

792 ：７７４ＲＲ：2014/05/02(金) 10:16:35.96 ID:jXytTf6E

最高速とかどうでもいいが、６速は欲しいね
５速でも問題ないんだけど高速流すにはもう少しアクセルラフに扱える方が楽なんで

793 ：７７４ＲＲ：2014/05/02(金) 12:55:11.68 ID:vZN74vqV

高速100㎞で流してるときの回転数はどのくらい？　3000回転前後？

794 ：７７４ＲＲ：2014/05/02(金) 13:31:56.80 ID:7M4DFY1o

純正パニアって中身GIVI？

795 ：７７４ＲＲ：2014/05/02(金) 13:44:03.41 ID:V8KJRTz/

3000回転で80km/hくらい

796 ：７７４ＲＲ：2014/05/02(金) 22:51:21.55 ID:haI+KeS6

>>794
完全専用品

797 ：７７４ＲＲ：2014/05/03(土) 13:39:51.53 ID:xh0mpbdB

旧型パニアが新型にそのまま付くっていう記事を見かけたんだけどホントだろうか

798 ：７７４ＲＲ：2014/05/03(土) 13:49:07.09 ID:pAFuuHLC

今度中古で購入したのですが車体番号で何年式か分かるサイトは無いのでしょうか？

799 ：７７４ＲＲ：2014/05/03(土) 13:54:56.75 ID:d2FJKYXb

>>797
付きますよ。
07付属のを09, 14と、色だけ塗り替えて使い続けています。

800 ：７７４ＲＲ：2014/05/03(土) 14:15:11.35 ID:56u2sIG0

>>798
試したことないけど、ヤマハのホームページの下にある「部品情報検索」から辿れるかも。
直リンはURL長すぎて駄目だったから、このページ下から行ってください。

ヤマハ発動機ホームページ
http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/

801 ：７７４ＲＲ：2014/05/03(土) 17:46:44.40 ID:2BEpxJj0

giviのトップケースのステーも付くんだよね

802 ：７７４ＲＲ：2014/05/03(土) 18:29:29.07 ID:I/8ta7n3

>>801
自分はgiviのトップ付けてるけど、YSPで付けてもらった時は結構手間とか言われました
綺麗に付いてるのでガタツキもなくいい感じです
ｇｉｖｉは選択肢が多いのがポイントでした

803 ：７７４ＲＲ：2014/05/03(土) 18:33:57.18 ID:2BEpxJj0

>>802
どうもです　ってかまだ迷ってるんすよねぇ　国内で完全にお買い得なのはわかるんですけど・・・

804 ：７７４ＲＲ：2014/05/03(土) 18:51:57.84 ID:I/8ta7n3

>>803
先代を10年ちょっと乗りましたが、ほぼノートラブルでいいバイクでした
昨年乗り換えましたが色々と進歩してるしまた長い付き合いになりそうな良い出来です

一度買うと長い付き合いになりますので急がずじっくり考えるのはいいんじゃないですかね

805 ：７７４ＲＲ：2014/05/03(土) 19:33:06.95 ID:YumK3fyR

A入荷しました。大きくて、重くて、速くて、快適！もっと早く乗れば良かったなあ。

806 ：798：2014/05/03(土) 19:42:20.66 ID:pAFuuHLC

>>800
ありがとうございます。
うちのパソコンが悪いのか検索上手く出来ませんでしたm(__)m
多分2002年式だと思いますが大事に乗って行きたいと思います。

807 ：７７４ＲＲ：2014/05/04(日) 08:24:20.05 ID:ECpZs28U

>>799
遅レスだけど情報さんくす

808 ：７７４ＲＲ：2014/05/06(火) 22:04:45.45 ID:5RJVEkJ0

物入れの中のDCソケット、使っている方がいましたら活用方法教えてください。
構造上、停車時にしか使えない感じで、メーカーはどういった使い方を想定したのか疑問です。
物入れ側のプラスチックを削れば、蓋を閉めた状態でコードを出せそうですが、170万の新車に
ヤスリを入れる度胸がありません・・・

809 ：７７４ＲＲ：2014/05/06(火) 22:11:29.94 ID:+ewdGAJz

USBソケット刺して、そこに百均で売ってるリール式のUSBコード刺して使ってる。
コードが極細だから、余裕で蓋閉じても外に出せる。

810 ：７７４ＲＲ：2014/05/06(火) 22:20:38.78 ID:5RJVEkJ0

>>809
早速ありがとうございます！
コードを噛んだ状態でも蓋は閉まるんですね。
早速、100均行って細めのUSB変換コード買ってきます。

811 ：７７４ＲＲ：2014/05/07(水) 00:09:31.11 ID:w0oP1zOU

>>808
準備だけして使った事はないけど、ＵＳＢのソケット刺してモバイルバッテリー充電する予定
前に乗ってたのは最終的に蓋が開かなくなったんであまり無理をさせたくないのもあるけど

812 ：７７４ＲＲ：2014/05/07(水) 14:54:53.40 ID:C1JPcng3

フラッグシップ謳うならコンパネ埋め込みナビ用スペースと
純正ナビ設定が欲しかったな。オーディオ設定も無いんだっけ？
その分安くなってるんだろうけど。

813 ：７７４ＲＲ：2014/05/07(水) 15:45:03.60 ID:5JfPfIy9

>>808
ナビ（ミニゴリラ）用に使っています。
コードはそれほど細くはありませんが、蓋は閉められます。
メインキーと連動しているようで、キーをOFFにするとナビの電源も切れます。

814 ：７７４ＲＲ：2014/05/07(水) 22:02:46.85 ID:WWvUDw7S

>>813
近所のカーショップで展示されている5インチモデルCN-GP530Dを見てきました。
シガーソケットから本体へのコード、直径3㎜くらいだったのですが、あの太さで蓋
が閉まるんですね。意外な感じです。

ちなみにナビ本体の取付はどのようにされていますか？
ASなのですが、左側のセパレートハンドルに丸パイプ部分に遊びがないので、汎
用の金具での取付は難しそうです。ワイズギアのビレットマウントはナビ本体よりも
高額なので躊躇してしまいますね。

815 ：７７４ＲＲ：2014/05/08(木) 13:11:33.68 ID:+aAEDnUC

>>814
　コードを出すことにより少しは隙間が空きますが、元々走行中にそこまで濡れる場所
でもないですし、ボックスの中への浸水は今のところありません。

　取り付けですが、確かにFJRのハンドルにはスペースが無いんですよね。
　私はずっとサインハウスのマウントシステムを使用しており、M5シリーズの[A-(型番
忘れ)ミニゴリラ用専用ホルダー]+[B-1ロングアーム]+[C-8タンクキャップ用ベース]と
いった構成にしてタンクマウントしています。やや低いところですが、メーターが隠れま
せん。
　ただ、残念ながら現時点で専用ホルダー(M5シリーズ用)がラインナップから外れ、
タンクキャップ用ベースが生産終了(完売ではないようですが)しているようです。

816 ：７７４ＲＲ：2014/05/08(木) 23:46:45.83 ID:inIlvU/Z

>>815
詳細ありがとうございます。

サインハウスのwebサイトを見てきたのですが、ゴリラ5インチの現行モデル
CN-GP530Dのホルダー(A-型番)残念ながら未対応になっていますね。

会社に昼休みに試しに同じくらいの太さのケーブルをバイクに持って行って
試してみましたが、少し蓋が斜めになるものの確かに閉まりました。見た目
以上に遊びがあるようです。物入れ自体の防水性はあまり考えられていな
いようです。

よく見たらSTOP MODEのON/OFFスイッチにハンドルミラー用と思しきネジ
穴がありました。これを使ってナビの取り付けできないか考えてみます。

817 ：７７４ＲＲ：2014/05/13(火) 17:31:53.35 ID:Wz+TXkKT

>>816
CN-GP530Dのホルダーはダメだけど、
CN-GP510Dのホルダー、CA-PTQ22Dを買えば530は付けられるよ。

818 ：７７４ＲＲ：2014/05/13(火) 22:04:07.33 ID:ADkc0Qsu

14式のAを購入しましたが、発進の時の回転が低い時に、毎回、何処かがガクガクしている感じがあります。走り出すと余り感じません。ドライブシャフトのガタが原因と思いますが、同じ様な現象を確認している人はいませんか？ただのヘタレかなぁ（笑）

819 ：７７４ＲＲ：2014/05/19(月) 02:57:23.09 ID:x2bGjHHD

保守

820 ：７７４ＲＲ：2014/05/19(月) 21:24:11.52 ID:la6BE3AD

>>818
ASですが、極低速でもガクガクせず驚くほどスムーズです。
私の半クラ感覚と電子制御のタイミングがたまたま合っているからかもしれませんが。

高価な車両ですし、気になったら遠慮なくショップで見てもらったほうがよろしいかと思います。
私の個体の場合、フロントスクリーンにガタつきがあって、気のせいだと思っていたら実際緩ん
でいました。

821 ：７７４ＲＲ：2014/05/21(水) 01:17:42.48 ID:ED0VWh4/

>>741
4月に現職の白バイ乗りに聞いた話（警察庁発の噂）

ホンダはCBの次を考えているようで、「また800にする」らしい。

しかしFJRのサイズ、数字としてはCB1300とほぼ変わらんのな（質量と軸間距離）。
どう見てもFJRの方が大きく重く見えるのに。

822 ：７７４ＲＲ：2014/05/21(水) 09:42:44.73 ID:QwIZ5DHo

今週末のオーナーズクラブの集まりは、メンバーじゃない人でも歓迎しますよって
こないだ声をかけられた
いろんなカスタムとか見てみたいから顔出ししてみたいけど、やっぱりメンバー
じゃないとＫＹかな。
非メンバーで集まりに参加したことあるって人いますか？

823 ：７７４ＲＲ：2014/05/22(木) 02:28:12.55 ID:1Due7GmD

>>818
発信時にしっかり回してもガクツキますかね？
ＦＩやトラコンの影響でレスポンスとかワンテンポ遅れやすいので回転低いとそうなるとか
１３年のＡですが特に気にはなりませんね
モードＳにしてトラコンを切るとそうとうギクシャクしますが普段はモードＴでトラコンは入れたままです

824 ：７７４ＲＲ：2014/05/23(金) 04:27:22.80 ID:uzGc/MOV

818です。回答ありがとうございます。停止から極低速時だけ、一瞬ガクガクする感じです。回り出せば感じません。また、止まりさえしなければ、低速からの加速でも感じません。不思議です。

825 ：７７４ＲＲ：2014/05/24(土) 22:07:32.58 ID:IhAHZINL

保守

826 ：７７４ＲＲ：2014/05/26(月) 22:25:24.92 ID:7YNgSWLX

hosyu

827 ：７７４ＲＲ：2014/05/27(火) 09:03:55.48 ID:9Ld1XB5N

楽なバイクで罰ゲームみたいなツーリングするのが好きなドMなんだけど
FJRでいわゆる酷道の走行はどのくらいの罰ゲーム？
セパハンのSSと比べるとやっぱりマシ？

828 ：７７４ＲＲ：2014/05/27(火) 14:57:25.67 ID:S7fND3+6

>>827
ドMな貴方に真夏の渋滞首都高周遊がお勧め。
気温が35度超の時に山手トンネルを止まるように進めば昇天出来そうじゃね？

829 ：７７４ＲＲ：2014/05/27(火) 18:24:59.40 ID:9Ld1XB5N

>>828
いくらドMでも通りすがりのオッサンに突然ビンタされたら腹立つだろ
お前は何もわかってねーわ

830 ：７７４ＲＲ：2014/05/27(火) 19:25:04.06 ID:S+Is6v5E

>>827
酷道って439とか？
舗装されてれば別に普通に走れるよ
深い砂利の林道とかだとチョット大変だけと無理でも無いし。
マゾならトライアルがオヌヌメ

831 ：７７４ＲＲ：2014/05/27(火) 19:28:59.92 ID:xE9QVVmQ

ASならドM、AならMかなと思う。
車重はあれど、足付き良くて低重心が幸いして、低速でも不安感はそんなに無いかな。
でも、車重的にダートはタイヤへの影響がちょっと心配。

832 ：827：2014/05/27(火) 19:42:16.68 ID:XfxwUMEA

あぁ、そうか
FJR乗りは紳士的な風貌をした妖怪級の変態ばっかだったの忘れてたわ

ノーマルの俺はAを買うことにする

833 ：７７４ＲＲ：2014/05/27(火) 20:32:57.45 ID:fIaPajmL

ようつべにセローで丁度いいくらいの林道というか登山道をFJRで攻めている人の
動画が上がっていたな・・・

834 ：７７４ＲＲ：2014/05/27(火) 22:29:46.28 ID:fdCXwo2h

どうせなら川上牧丘林道とか井川雨畑林道とかじゃないとな

835 ：７７４ＲＲ：2014/05/28(水) 01:14:48.56 ID:DiPqDrD+

>>833
ニコ動にうpられてた時の高画質版持ってるわ
時々見てニヤニヤする

836 ：７７４ＲＲ：2014/05/28(水) 02:33:19.12 ID:WAMcws0i

Aのクラッチ操作は慣れるまで少しMかも。重いと感じます。1日乗っても筋肉痛になるほどではありませんが、手が小さい人や握力に自信が無い人はASにした方が良いかもしれません。

ただし、田舎の高速道路をクルコンを使って走る時には居眠り運転に注意が必要です。映画が見たくなるほど暇になる筈ですし快適だと思いますね。

小生はA乗りですが、食後のブラックコーヒーは欠かせません。1度寝てしまった事が…

837 ：７７４ＲＲ：2014/05/28(水) 08:15:13.15 ID:B5PVTgLy

>>829
ドMだったら誰に何をされるか判らないって状況にも痺れるもんだ。
お前こそ何も判ってない。

まぁ>>828が言う状況はMというより根性焼きみたいなもんだけどなｗ

838 ：７７４ＲＲ：2014/05/29(木) 02:47:56.44 ID:Iz/YaWum

>>836
クルコンって怖くないですかね？
東北道で空いてたから使ってみたけどアクセルを意識しなくてもただただ進むっていうのに
えらい違和感あって何度か試したけど慣れないんで使うの諦めた記憶が

100kmくらいで天気も良ければ快適で眠くもなりますからねぇ
自分はヘルメットにスピーカー仕込んでからはそこそこ平気になりましたが

839 ：７７４ＲＲ：2014/05/29(木) 23:45:17.42 ID:4ko02nLn

>>838
クルコン付の車にも乗っているからかもしれないけど、空いている高速なら
右腕の疲労を激減させてくれると思う。昔のクルコンと違って、上り下りの
勾配が続く道でも設定速度±2キロくらいの精度で速度維持してくれるから
とても便利。多分、燃費もクルコン使ったほうが伸びると思う。

キャンセルの仕方(ブレーキ使う、アクセルマイナス位置？に戻す)さえ身に
付けば大丈夫じゃないかと。

残念なのは、国内仕様だとメーター読みで109キロまで。
法律云々はともかく、新東名なんかだと一番使いたいのが120キロくらいな
ので、最高速度リミッターよりもクルコンのリミッターを解除したくなります。

840 ：７７４ＲＲ：2014/05/30(金) 02:41:43.23 ID:/O2Eo7+r

Asだと巡航中は右手を気軽にはなせないのでクルコンの恩恵は大きいと思う。

841 ：７７４ＲＲ：2014/05/30(金) 16:22:38.02 ID:N0RuDfV2

東北道とか北陸道とかの空いてる高速の
走行車線をボーっと走り続けるだけなら超楽で超便利
ただ眠いね。ホント。

842 ：７７４ＲＲ：2014/05/31(土) 05:04:15.68 ID:Pw11jbht

このバイクで高速道路で100キロって、周りの車に急に車線変更されたり急ブレーキかけられたりしなければ、クルコン使って、音楽でも聞きながら景色を楽しむのに良い速度ですよねぇ。
ポケットからアイホン取り出して動画を取ろうかとも思うのですが、1度自転車でやって落として壊した事があり踏み切れませんなぁ。

843 ：７７４ＲＲ：2014/05/31(土) 05:17:53.37 ID:Pw11jbht

838です。皆さんが言っている通りで、クルコンは全然怖くないです。1度使ったら病みつきです。

844 ：７７４ＲＲ：2014/05/31(土) 17:30:13.53 ID:uPuakYgz

>>843
いや、誰だよお前

クルコンは慣れかね
Ａでアクセルを回すのに疲れるとか感じたことはないから今のところメリットは感じませんわ

845 ：７７４ＲＲ：2014/06/01(日) 00:35:52.67 ID:j8fMNluH

クルコンで100キロ巡航だと燃費どれくらい？？

846 ：７７４ＲＲ：2014/06/01(日) 03:11:07.37 ID:N9FV/6VV

坂の度合いによる

847 ：７７４ＲＲ：2014/06/01(日) 16:43:47.70 ID:kQfHxvb7

FJR買ってから初めてのロングツーリング行ってきた。
いやー楽しいし楽だし速いし、今まで乗った大型バイクの中でも最高のバイクだ。

ところでちょっと買ったばかりで分からないんで聞きたいのですが、右ハンドルのキルスイッチとスターターボタンの間にある
左右に動かすスイッチって何のスイッチですか？なんか豆球のような絵が書いてますが・・・・・
固着してて動かないんで壊れてると思うので今度交換しようと思います。年式は2002です。

848 ：７７４ＲＲ：2014/06/01(日) 17:34:15.39 ID:DRn9XRDK

ライトスイッチじゃないかね。
日本の法律上使えないように固定してあるんだと思う。

849 ：７７４ＲＲ：2014/06/01(日) 20:55:07.86 ID:kQfHxvb7

>>848
どうやら錆かなんかで固着してるようなんですよ。
クレ556ぶっかけて少し左右に動くようになったけど
どこが動くか分からん。スイッチ自体壊れてるとは思うが。

850 ：７７４ＲＲ：2014/06/01(日) 20:59:27.63 ID:rWccZavF

>>846
イジワルな奴ー
ツアラーのくせに燃費悪いのバレちゃうじゃん

851 ：７７４ＲＲ：2014/06/01(日) 21:22:38.74 ID:2wx99/Ju

>>847
俺が持ってた02には確かライトスイッチがあった。
そのままだと車検が通らないので、動かないようになんか突っ込んでるんだと思う。
ばらしたらたぶん割り箸かなんか入ってると思うよ。
俺の02元気にしてるかな。

852 ：847：2014/06/01(日) 22:01:52.16 ID:kQfHxvb7

>>851
たしかにライトスイッチみたいなんですよ。
割り箸か何か入ってるんですかwwww
時間出来たらバラしてみます。
まさか俺の02って851氏のだったりしてwwww

853 ：852：2014/06/04(水) 20:35:14.11 ID:nT4hTHIY

今日スイッチばらして見たら、割り箸は挟まって無かったけどボンドか何かで固定されてた
形跡がありました。これが正常な状態なんだね。

854 ：７７４ＲＲ：2014/06/08(日) 00:20:36.11 ID:Jx/ybpXL

LED赤灯ピカピカ!! 警視庁新型白バイヤマハ FJR1300P 2014.5.26 Japa…: http://youtu.be/c-KnQfz37uQ

855 ：７７４ＲＲ：2014/06/08(日) 00:44:31.62 ID:74fZBxhN

>>854
ナンバーが東京モーターサイクルショーでジャンプ見せていた車体と同じだね。
多分、画像処理されていて顔がわからないけどライダーはＫ岡さんじゃないかと。

856 ：７７４ＲＲ：2014/06/08(日) 02:08:50.75 ID:lX2ir2ne

モタサイのFJRの旋回見たけど、普通の白バイの乗り方では小旋回できないんやね。

857 ：７７４ＲＲ：2014/06/08(日) 07:27:51.54 ID:FLXjs2rv

これからもメインはCBみたいだし流石にFJRじゃでかすぎかと・・・

858 ：７７４ＲＲ：2014/06/08(日) 08:38:54.36 ID:N0bDDeyI

まあ試験的に導入した、ってところでしょ
白バイに関しちゃ、現場の声がかなり反映されるって話だし

859 ：７７４ＲＲ：2014/06/09(月) 20:49:39.53 ID:rJCLTRXF

CBがゴミすぎたからな。
またVFR800で作るらしいから
希少なFJRになりそう

860 ：７７４ＲＲ：2014/06/10(火) 12:24:21.89 ID:IMykrpR9

次期はVFRなの？　まぁFJRは多分スズキのGSFだっけあれと同じ運命だろうけどw

861 ：７７４ＲＲ：2014/06/10(火) 17:44:49.82 ID:fDQU6/iR

VFRだって散々言われてきたんだし何になっても良くない話は出てくる

862 ：７７４ＲＲ：2014/06/11(水) 17:01:31.97 ID:cPigcNRH

syu

863 ：７７４ＲＲ：2014/06/12(木) 12:00:14.41 ID:hhrwLFj6

ほす

864 ：７７４ＲＲ：2014/06/12(木) 14:52:42.47 ID:h4C2FFjo

うんこいろこうた
納車ﾏﾀﾞｰ

865 ：７７４ＲＲ：2014/06/13(金) 15:42:32.48 ID:lhmZXhYe

hosu

866 ：７７４ＲＲ：2014/06/14(土) 18:38:28.03 ID:HT5hhr7z

ぽ

867 ：７７４ＲＲ：2014/06/14(土) 20:22:39.33 ID:a828l411

重いとか、高価とか、シートが高いとか、こいつを買うのを決意するには、色々と不安になる事もあると思います。
余り心配しなくて良いと思います。
小生、チビデフ&25年ブランク有りの大自ニ初心者ですが、購入して2ヶ月、走行1500キロで立ちゴケ含めて無転倒です。
安定してますし乗りやすいですよ。切り返しも重くなく、そこそこのペースで走れますよ。良いバイクだと思います。

868 ：７７４ＲＲ：2014/06/14(土) 20:33:13.19 ID:Ki72Z0b4

そんなことおまえにいわれなくても
ほしいひとはかうよ。
ひょうろんかきどりはずかしいね

869 ：７７４ＲＲ：2014/06/16(月) 13:09:10.91 ID:n6OMW/I4

ほぜん

870 ：７７４ＲＲ：2014/06/16(月) 16:35:37.87 ID:vDy4CYRU

>>867
当たり前だ。最新バイクほど乗りやすいもんだ。
FJRなんて運転するだけならサルでもできる。
FJRで1500kmって何日乗ったのよw
『そこそこのペース』で死なないように気をつけろよ。

871 ：７７４ＲＲ：2014/06/16(月) 18:52:05.80 ID:3gU80N2M

な、なんでこんな殺伐としてるの？

872 ：７７４ＲＲ：2014/06/16(月) 22:17:15.30 ID:e5T6bsn+

買っちゃったぜ

873 ：７７４ＲＲ：2014/06/16(月) 22:33:18.81 ID:vDy4CYRU

買った夢を見たんだろw

874 ：７７４ＲＲ：2014/06/17(火) 00:58:35.59 ID:iI9WUrFe

>>870
サルには運転出来ねーよ流石に。

875 ：７７４ＲＲ：2014/06/18(水) 05:30:53.88 ID:3bRuZBzc

人の上げ足を取る様な輩いるから殺伐となるんだよ。868

876 ：７７４ＲＲ：2014/06/19(木) 21:35:50.67 ID:mw0CT+KI

もう少し他人に対して思いやりのある書き込みしませんか？
みんな仲良く楽しく情報交換しましょう！

877 ：７７４ＲＲ：2014/06/19(木) 22:08:31.97 ID:0F+/8mHN

2007年式以降のハンドル位置の調整って六角レンチでボルト緩めて手前に引けばいいんだよな

878 ：７７４ＲＲ：2014/06/21(土) 04:31:03.94 ID:WwGXlc8A

07ってモデルチェンジ後だっけ？
完全にハンドル抜かないとダメよ。

879 ：７７４ＲＲ：2014/06/25(水) 23:02:46.75 ID:Ob++7zHV

保守

880 ：７７４ＲＲ：2014/06/28(土) 21:46:35.45 ID:cWOZN7Bn

保守

881 ：７７４ＲＲ：2014/06/30(月) 01:10:43.32 ID:1snuC5gq

納車されたよ！

882 ：７７４ＲＲ：2014/06/30(月) 02:53:46.21 ID:KFLiI/Wu

おめでとうございます、写真が見たいね

883 ：７７４ＲＲ：2014/07/06(日) 13:47:02.41 ID:BJDVw3Km

お金が有ったら一番欲しいモデルですな。

884 ：７７４ＲＲ：2014/07/07(月) 17:34:03.93 ID:zCwc9fTM

過疎

885 ：７７４ＲＲ：2014/07/09(水) 11:34:05.28 ID:b+Uch2Gs

保守

886 ：７７４ＲＲ：2014/07/09(水) 13:19:25.98 ID:YMLmmc2M

この前初めて跨ったが、意外とコンパクトに感じた。
TDM900乗りの感想。
シャフトドライブがうらやましいな～。

887 ：７７４ＲＲ：2014/07/09(水) 21:44:58.59 ID:URUpBfuN

このスレやめろ！！
元々このバイクは若者向けではないと思うし、揚げ足取りに快感を感じる過激派の為のバイクでもない。オヤジの道楽バイクと言われるように、尖った人には向かないと思う。もう、やめようよ。

888 ：７７４ＲＲ：2014/07/09(水) 23:02:35.28 ID:eGJlbfWI

大丈夫この人？
新車買う平均年齢やらバイク板なんておっさんばかりなんだけど
つうか爺ばかり
辞めさせる権限あんのあんた？

889 ：７７４ＲＲ：2014/07/10(木) 01:19:02.72 ID:tlpXONvg

20代だけど茶色買ったよ
若者こそこういう楽なバイクで2泊3日4千キロとか走るべきだと思う

890 ：７７４ＲＲ：2014/07/10(木) 03:00:07.42 ID:BVW5fl46

一日1,000キロが限界だわ。
主に右手が。

891 ：７７４ＲＲ：2014/07/11(金) 13:19:19.19 ID:SEPVqn6m

フロントのモノサス、やってくれないかなあ？
ヤマハならできるんだし。
アレの安定感を知ったら、他を選べないし。

892 ：７７４ＲＲ：2014/07/11(金) 20:32:54.95 ID:YwCZbsn1

保護

893 ：７７４ＲＲ：2014/07/12(土) 03:30:00.87 ID:LM9cA2kK

>>891
GTSの再来か！
せっかくだから、前後片持とかw

894 ：７７４ＲＲ：2014/07/12(土) 21:53:34.07 ID:WJ3afrHh

いつから白バイに採用されるようになったの？
こんなバイクで小回りとかこまわり君しかできないよ！

895 ：７７４ＲＲ：2014/07/13(日) 10:05:01.02 ID:AhuCU5Jm

カラーチェンジでパールホワイトとブラックメタリックくるらしいね。
ブラウンが廃盤でシルバーは継続らしい

896 ：７７４ＲＲ：2014/07/13(日) 19:26:52.84 ID:lx1g1VF+

何情報？

897 ：７７４ＲＲ：2014/07/13(日) 21:00:52.59 ID:hhmwh30k

>>894
ようつべに1車線幅で軽々小回り君している動画出てたよ。

898 ：７７４ＲＲ：2014/07/14(月) 22:23:19.99 ID:XcojcEF+

そろそろリアのパッド交換時期にきたけど
ベスラのメタルにするかデイトナのゴールデンにするか

899 ：７７４ＲＲ：2014/07/15(火) 20:12:55.15 ID:DqAS/gw5

スタミナ骨トンコツやさいマック侍ラーメン

スタミナ骨トンコツやさいマック侍ラーメン

スタミナ骨トンコツやさいマック侍ラーメン

スタミナ駐車禁止代ラーメン

900 ：７７４ＲＲ：2014/07/16(水) 20:08:23.81 ID:fRwaIVcQ

>>888
何を偉そうに。権利なんか無くても言いたい事言って何が悪いんだ！！その為のこういう場じゃないのか？
黙って読み過ごせばいいだろう？何も貴方に被害はないだろう？そんな掲示板の基本ルールも解らん奴は、来るなって。
どうせ、FJRのオーナーでもないだろ？

餓鬼は引っ込めと言っても、どうせ解らないだろうから、辞めろと言ってんだよ。

901 ：７７４ＲＲ：2014/07/16(水) 20:13:01.48 ID:PibuNiCE

くっさw

902 ：７７４ＲＲ：2014/07/17(木) 01:10:13.70 ID:BOSC4nCT

まんま自分に返ってくる言葉ばかりやな

903 ：７７４ＲＲ：2014/07/17(木) 11:03:49.18 ID:oWXw7m91

老害とはまさにこのこと。

904 ：７７４ＲＲ：2014/07/17(木) 20:54:25.63 ID:Pv0wNago

お前ら面白過ぎw、世の中知らん奴相手にできないから、死んでやる。

905 ：７７４ＲＲ：2014/07/18(金) 12:18:57.31 ID:zTIy90cy

アフーニューヨークロス摩ホト忍モリポタ忍スタミナ大学ねぎ塩テレビごまニンニク返済塩ラーメン

アフーニューヨークロス摩ホト忍モリポタ忍スタミナ大学テレビごまニンニク塩返済ラーメン

アフーニューヨークロス摩ホト忍モリポタ忍スタミナ大学テレビごまニンニク返済塩ラーメン

スタミナ厨金ラーメン

なにあげてんだよ？「わー！ふぅ？」

906 ：７７４ＲＲ：2014/07/24(木) 18:04:08.45 ID:TjW4MhRH

65000km以上乗ってるけど、リアパッドがまだ余ってるんですが、皆さんこんなもん？

907 ：７７４ＲＲ：2014/07/24(木) 19:18:31.88 ID:ftmUWHpY

メインが高速使用ツーリングで流れの良い田舎道走って減速はエンブレメインで
ブレーキあまり使わなきゃ
そんなもんじゃないの？

908 ：７７４ＲＲ：2014/07/24(木) 21:42:15.88 ID:+Bj9N6hd

凄いブレーキなんですね。車体の買い値もリーズナブルだと思いましたが、ブレーキパッドがそんなにもつなんて、全く良心的な設計ですね。買って良かったですよ。（笑）

909 ：７７４ＲＲ：2014/07/24(木) 22:56:11.11 ID:MdhvxeRz

>>908
良かったね(^^)