HONDA PCX150 Part18
2012年6月7日発売、コンパクト軽二輪スクーターPCX150を語るスレです。
http://www.honda.co.jp/PCX/
http://www.honda.co.jp/news/2012/2120420-pcx150.html
◆PCX150が欲しい理由
■街乗り、通勤など日頃の足に使いたいがバイパスや自動車専用道とかの125cc以下通行不可の道路も通りたい。
■日常的に高速道路を使う気は無いが、いざと言う時に乗れる安心感。
■デカスクは高いデカい重い駐車スペース取り過ぎ、とにかく邪魔。
■ある程度年齢いってれば任意保険も年間にして大した負担じゃ無い。（ttp://www.hokende.com/static/bike/b_new.html）
■品質、取り扱い店舗数や部品供給などアフターケアを考えると国内メーカーものがいい。
■要するにコンパクトな軽二輪スクが欲しいと。
※前スレ
HONDA PCX150 Part17
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1364175921/
http://www.honda.co.jp/PCX/
http://www.honda.co.jp/news/2012/2120420-pcx150.html
◆PCX150が欲しい理由
■街乗り、通勤など日頃の足に使いたいがバイパスや自動車専用道とかの125cc以下通行不可の道路も通りたい。
■日常的に高速道路を使う気は無いが、いざと言う時に乗れる安心感。
■デカスクは高いデカい重い駐車スペース取り過ぎ、とにかく邪魔。
■ある程度年齢いってれば任意保険も年間にして大した負担じゃ無い。（ttp://www.hokende.com/static/bike/b_new.html）
■品質、取り扱い店舗数や部品供給などアフターケアを考えると国内メーカーものがいい。
■要するにコンパクトな軽二輪スクが欲しいと。
※前スレ
HONDA PCX150 Part17
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1364175921/
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HONDA PCX150 Part16
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1361170373/
HONDA PCX150 Part15
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1355803889/
HONDA PCX150 Part14
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1352535255/
HONDA PCX150 Part13
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1350225084/
HONDA PCX150 Part12
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1347505811/
HONDA PCX150 PART.11
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1344749071/
HONDA PCX150 Part10
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1343047332/
HONDA PCX150 Part9
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1340673695/
HONDA PCX150 Part8
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1339058042/
HONDA PCX150 Part7
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1337941684/
HONDA PCX150 Part6
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1337024254/
HONDA PCX150 Part5
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1336202539/
HONDA PCX150 Part4
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1335177545/
HONDA PCX150 Part3
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1334048603/
【日本で】PCX150【出るのか？】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1327064246/
【HONDA】PCX150の国内販売を願うスレ【150cc】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1269437072/
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1361170373/
HONDA PCX150 Part15
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1355803889/
HONDA PCX150 Part14
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1352535255/
HONDA PCX150 Part13
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1350225084/
HONDA PCX150 Part12
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1347505811/
HONDA PCX150 PART.11
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1344749071/
HONDA PCX150 Part10
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1343047332/
HONDA PCX150 Part9
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1340673695/
HONDA PCX150 Part8
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1339058042/
HONDA PCX150 Part7
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1337941684/
HONDA PCX150 Part6
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1337024254/
HONDA PCX150 Part5
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1336202539/
HONDA PCX150 Part4
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HONDA PCX150 Part3
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1334048603/
【日本で】PCX150【出るのか？】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1327064246/
【HONDA】PCX150の国内販売を願うスレ【150cc】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1269437072/
PCXに付くオーリンズのリアサス出してる店見つけたけど
値段14万って見て一気に付ける気なくなった、まあ妥当な値段なんだけど
3万ぐらいので良いのあれば付けてみたいなあ
値段14万って見て一気に付ける気なくなった、まあ妥当な値段なんだけど
3万ぐらいので良いのあれば付けてみたいなあ
4 ：７７４ＲＲ：2013/05/31(金) 00:10:43.15 ID:egGmtBwG
キタコのサスが車両価格とのバランスも良く満足レベルの仕上がり
5 ：７７４ＲＲ：2013/05/31(金) 02:57:54.09 ID:BSMpiG18
>>1
250のフリーウェイより大きいんだが
250のフリーウェイより大きいんだが
フリーウェイが新車で変えるなら、そっちを買ってるさね。
>>1これも
◆海外
http://www.aphonda.co.th/product/2012/pcx150/
http://powersports.honda.com/2013/pcx.aspx
http://www.hondaitalia.com/moto/modello/ww150ex2c/
◆125との比較
125（原二） 150（軽二輪）
自動車重量税 無し 4,900円/取得時
軽自動車税 1,600円/年 2,400円/年
自賠責保険 7,280円/12ヶ月 9,260円/12ヶ月
任意保険 6,000～8,000円くらい/年 8,000～80,000円くらい/年
（ファミバイ特約人身無し） 年齢、等級、保障内容の条件
基本対人・対物・自損のみ によって大幅に変動する。
ケガが心配な人は人身傷害
を付けると+1～1.5万円くらい。
◆海外
http://www.aphonda.co.th/product/2012/pcx150/
http://powersports.honda.com/2013/pcx.aspx
http://www.hondaitalia.com/moto/modello/ww150ex2c/
◆125との比較
125（原二） 150（軽二輪）
自動車重量税 無し 4,900円/取得時
軽自動車税 1,600円/年 2,400円/年
自賠責保険 7,280円/12ヶ月 9,260円/12ヶ月
任意保険 6,000～8,000円くらい/年 8,000～80,000円くらい/年
（ファミバイ特約人身無し） 年齢、等級、保障内容の条件
基本対人・対物・自損のみ によって大幅に変動する。
ケガが心配な人は人身傷害
を付けると+1～1.5万円くらい。
8 ：７７４ＲＲ：2013/05/31(金) 06:07:11.98 ID:G4+Iiu5S
普通にcbr250買っとけば
格好いいし 金持ちに見られるのに
格好いいし 金持ちに見られるのに
CBRにギアチェンが無くてメトインがついてコンパクトサイズなら考えるな
ギヤ付乗れるけど、低速でギクシャクして乗りにくいぞあれ
ところでこれ、高速道路を実際に走れるの？やめておいた方がいい？
ムリなら125買おうかな
ところでこれ、高速道路を実際に走れるの？やめておいた方がいい？
ムリなら125買おうかな
>>11
ありがとう。高速走るのはメインと考えてないし、それだけ走れたら充分です。
ありがとう。高速走るのはメインと考えてないし、それだけ走れたら充分です。
何度か書いてるけど、三車線ある高速なら余裕。
二車線しかない高速だと、キツい。
二車線しかない高速だと、キツい。
左側80キロで走ってりゃ問題ないよ。怖いとかいう奴何が怖いのかサッパリわからん。速いのは右側から追い越してくだろ。
二車線の所だと左でも飛ばしてくるし、追い付かれてベタ付けからの追い越しが繰り返されるから、精神的に疲れるよ。
>>15
それよくわかるわ
それよくわかるわ
17 ：７７４ＲＲ：2013/05/31(金) 19:15:40.85 ID:C83cJaes
簡易のソーラーパネルを付けてる人は居ないのか？
バッテリー上がりを防止する為に
バッテリー上がりを防止する為に
バイクに限らんが80km以下に落としたり、サグとかで速度変化に気付かない下手糞は
80～90㎞設定のクルーズコントロールで走ってる大型車に散々に煽られる事になる・・・
80～90㎞設定のクルーズコントロールで走ってる大型車に散々に煽られる事になる・・・
>>8
＞cbr250買っとけば格好いいし 金持ちに見られるのに
＿＿＿_
／ ＼
／ ─ ─ ＼
／ （●） （●） ＼
| （__人__） | ＜ それは、ナイナイ
＼ ｀ ⌒´ ,／
r､ r､／ ヘ
ヽヾ 三 |:l1 ヽ
＼>ヽ/ |｀ ｝ | |
ﾍ lノ `'ｿ | |
/´ / |. |
＼. ｨ | |
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＞cbr250買っとけば格好いいし 金持ちに見られるのに
＿＿＿_
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／ （●） （●） ＼
| （__人__） | ＜ それは、ナイナイ
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r､ r､／ ヘ
ヽヾ 三 |:l1 ヽ
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高速で余裕と言えるのは、最低でも平地で110以上、登坂で100以上でまだそこから普通に加速できる状態のバイクに乗ってる時だ
左を80で走ってれば、90-100で走る多くの大型車にピタ付けで煽られ、
その挙げ句、追い越された時に横風をまともに食らって軽い車体がふらつく
以前からそうだがこのスレで問題ないと繰り返す奴は原2上がりで、上の排気量を経験してない奴だから
左を80で走ってれば、90-100で走る多くの大型車にピタ付けで煽られ、
その挙げ句、追い越された時に横風をまともに食らって軽い車体がふらつく
以前からそうだがこのスレで問題ないと繰り返す奴は原2上がりで、上の排気量を経験してない奴だから
80キロて煽られようが気にしないよ。
これが俺様のPCXロードだ！
って気持ちで走ってるからな。
まあしいていえば、左車線の若干レフトよりに走るかな。その程度の話だ。
そんなんでビビってたら、バイクで高速走る事自体目糞鼻糞だよ。
これが俺様のPCXロードだ！
って気持ちで走ってるからな。
まあしいていえば、左車線の若干レフトよりに走るかな。その程度の話だ。
そんなんでビビってたら、バイクで高速走る事自体目糞鼻糞だよ。
遅いバイクには遅いバイクの乗り方っちゅうもんがある
それがわかってれば別に危ない思いせんでこいつで高速乗れる
それがわかってれば別に危ない思いせんでこいつで高速乗れる
その通り
結局は乗り手次第、下手糞は何乗っても下手糞
下手糞の大自二の乗り手が、バイクに遊ばれてよく死んでる
結局は乗り手次第、下手糞は何乗っても下手糞
下手糞の大自二の乗り手が、バイクに遊ばれてよく死んでる
>>20みたいな妄想も思いこみだけで語るのが絶えないのも、このスレの伝統だね。
あらま、余計な一言を書いてしまったばかりに、原2上がりさん達が入れパクになってしまって申し訳ない
だがな、一度上の排気量を経験してしまったら、本物の余裕とはこういうことだと実感すると思うがな
単なる移動の高速走行で時間が掛かって精神的にグッタリしては、
目的地での峠走りなどの本番に時間的精神的に影響するがな
だがな、一度上の排気量を経験してしまったら、本物の余裕とはこういうことだと実感すると思うがな
単なる移動の高速走行で時間が掛かって精神的にグッタリしては、
目的地での峠走りなどの本番に時間的精神的に影響するがな
26 ：７７４ＲＲ：2013/05/31(金) 21:40:55.63 ID:G4+Iiu5S
だまってcbr250に乗ってれば良いのに。
他人の視線が変わるよ
他人の視線が変わるよ
上の排気量でこれだけお手軽に乗れるバイクが発売されたら知らせてくれたまえ
また高速問題かｗ
ホント飽きないというかそこがキモなんだろうけどよく続くよな
俺はこれまで250～1000と色々乗ってきたが高速はそれぞれのクラスにあった走り方がある
150のバイクで400以上の走りをしようとしたり考えたりするからおかしくなるんだよ
むしろ街乗りで使えるこれで首都高とか乗れることに俺なんかは無限の可能性を感じたがな
普通、なんでもこなすっていうのは器用貧乏と揶揄されるもんだが
普段の足で使うバイクで、これだけのマルチロールさ加減を覚えるとは正直思わなかった
プチツーリングしてよし、近所の買い物に使ってよし
昔は初心者にこそネイキッドを薦めてた俺もこのバイクに出会って考え方が変わったわ
ある意味ではこれはバイク入門者にこそ最適な１台かもしれん
ホント飽きないというかそこがキモなんだろうけどよく続くよな
俺はこれまで250～1000と色々乗ってきたが高速はそれぞれのクラスにあった走り方がある
150のバイクで400以上の走りをしようとしたり考えたりするからおかしくなるんだよ
むしろ街乗りで使えるこれで首都高とか乗れることに俺なんかは無限の可能性を感じたがな
普通、なんでもこなすっていうのは器用貧乏と揶揄されるもんだが
普段の足で使うバイクで、これだけのマルチロールさ加減を覚えるとは正直思わなかった
プチツーリングしてよし、近所の買い物に使ってよし
昔は初心者にこそネイキッドを薦めてた俺もこのバイクに出会って考え方が変わったわ
ある意味ではこれはバイク入門者にこそ最適な１台かもしれん
30 ：７７４ＲＲ：2013/05/31(金) 22:11:41.92 ID:1tFrE0IC
>>29
まあ、一般道だと不足は感じないから、高速話になると、
誰も聞いていないのに”上の排気量”、”俺の大型”厨が湧くのも伝統のPCX150スレかな。
ゴキブリだと思って嫌悪するか、スルーするか、そんな話。
原二の利便性兼ね備えた、
高速も乗れる便利なスクーター以外何者でもないかな、PCX150は。
マジェSと言う強力ライバル出現で、リード150とか投入して貰いたいな、ホンダにはｗ
まあ、一般道だと不足は感じないから、高速話になると、
誰も聞いていないのに”上の排気量”、”俺の大型”厨が湧くのも伝統のPCX150スレかな。
ゴキブリだと思って嫌悪するか、スルーするか、そんな話。
原二の利便性兼ね備えた、
高速も乗れる便利なスクーター以外何者でもないかな、PCX150は。
マジェSと言う強力ライバル出現で、リード150とか投入して貰いたいな、ホンダにはｗ
いざと言う時に上道走れるんだから
ちょっと遠くへ下道で行って帰り疲れたら高速乗れる
ちょっとした余裕がイイのよね
ちょっと遠くへ下道で行って帰り疲れたら高速乗れる
ちょっとした余裕がイイのよね
32 ：７７４ＲＲ：2013/05/31(金) 22:29:51.87 ID:1tFrE0IC
>>13-16
ホントに困るのは土日(はじめトラックの居ない日)の1車線の高速
>>20
もうホントさんざん概出だけど
90-100km/hで走る大型車なんてほんとごく少数派だから
実際80km/hで走ったこと無いでしょ?
イメージだけで語ってるでしょ??
ホントに困るのは土日(はじめトラックの居ない日)の1車線の高速
>>20
もうホントさんざん概出だけど
90-100km/hで走る大型車なんてほんとごく少数派だから
実際80km/hで走ったこと無いでしょ?
イメージだけで語ってるでしょ??
二輪の高速料は四輪の相当排気量半額にすべき
ああまた上の排気量さんを召喚してしまったのかｗｗｗ
PCXをオススメしない高速は首都高みたいな出口と合流が
頻繁にある所、ああいう所はPCXじゃなく2輪自体をオススメしない。
ケンタロウみたいになる
1車線の高速は、煽られるなら譲りゃ済む話じゃないかなぁと思うけども。
PCXをオススメしない高速は首都高みたいな出口と合流が
頻繁にある所、ああいう所はPCXじゃなく2輪自体をオススメしない。
ケンタロウみたいになる
1車線の高速は、煽られるなら譲りゃ済む話じゃないかなぁと思うけども。
37 ：７７４ＲＲ：2013/06/01(土) 07:35:10.65 ID:wgJaEpGP
やっと巻き添え規制解除ｷﾀｰ
ＧＷ前に入間→京都・大阪の計画で相談したｵｻｰﾝですが、結局、仕事の都合で行けなくなりまして…。
ロングツーリングにはまだ行ってません。
入間周辺をウロウロしています。ﾃﾍﾍﾟﾛ。
ＧＷ前に入間→京都・大阪の計画で相談したｵｻｰﾝですが、結局、仕事の都合で行けなくなりまして…。
ロングツーリングにはまだ行ってません。
入間周辺をウロウロしています。ﾃﾍﾍﾟﾛ。
洗車はどうしてます？ フクピカ？ カーシャンプー？ ワックスは掛けますか？
最近 雨降ったら次のひ日まだら模様になります。
最近 雨降ったら次のひ日まだら模様になります。
プレクサス！
洗車なんか半年に一回水かけるだけで十分。
41 ：７７４ＲＲ：2013/06/01(土) 12:05:18.21 ID:lPBZm+cy
なんかな・・・・、これだけ釣られてるの見ると、ココは本当に原付上がりの人達が多いみたいだね・・・
井の中の蛙というか、価値観や考え方がちょっと独特だよね。
井の中の蛙というか、価値観や考え方がちょっと独特だよね。
まったくだ
後釣り宣言乙
>39
Amazonで探したら良さげですね。早速ポチします。
Amazonで探したら良さげですね。早速ポチします。
相変わらずひとりごとをアンカーも「何が」も書かず書く人は
バカッターと2chの使い分けすらできないのか？
バカッターと2chの使い分けすらできないのか？
県道で俺含め他の車両も煽りまくってた馬鹿ヴォクシーがカマ掘って逃げててﾜﾛﾘﾀわ
当てられた人のレコに残ってたから直ぐ捕まるだろう
当てられた人のレコに残ってたから直ぐ捕まるだろう
神奈川県警なら怪しいな
距離8000kmでリアホイールがゴリゴリ言う例のアレが大きくなってきたので
ホンダドリームでオイル交換ついでに聞こうと思ったら
作業員の方から「この年式でこんなになるのはおかしい」と切りだされた
一部にしか起きてないのかな？
ホンダドリームでオイル交換ついでに聞こうと思ったら
作業員の方から「この年式でこんなになるのはおかしい」と切りだされた
一部にしか起きてないのかな？
これで明石海峡渡ったけど橋の継ぎ目のギザギザになってるところでちょっとだけ前輪とられてヒヤヒヤした
風もすごかったし高速なんて乗るもんじゃねぇな
風もすごかったし高速なんて乗るもんじゃねぇな
50 ：７７４ＲＲ：2013/06/01(土) 20:56:54.57 ID:EkvnYeD4
51 ：７７４ＲＲ：2013/06/01(土) 22:51:26.85 ID:faeopyG1
昔 橋の上で強風に煽られて前輪から流された時は死ぬかと思った
発売時のこのスレで、ある人が高速で横風に煽られるから危ないと書き込んだら、
原付上がり厨達に、そんなことはありえないだのとネガキャンだのと袋叩きにされてたよな
あれは見てて可哀想になるくらいだった
原付上がり厨達に、そんなことはありえないだのとネガキャンだのと袋叩きにされてたよな
あれは見てて可哀想になるくらいだった
ダンプが高速で通り過ぎりゃ、そら二輪なら皆影響受けるべ
なんともないと感じるかどうかは個々の問題
なんともないと感じるかどうかは個々の問題
原付上がりはバイクのことしらねークセに、
初めて買ったバイクのＰＣＸ150を夢のスーパーバイクだと勘違いして、
勢いのいいマヌケなレスを繰り返してたからな。
最近はやっと現実を理解したようだけど。
初めて買ったバイクのＰＣＸ150を夢のスーパーバイクだと勘違いして、
勢いのいいマヌケなレスを繰り返してたからな。
最近はやっと現実を理解したようだけど。
スーパーバイクとは思わないがだいたいのことがこなせる便利バイクだとは思う
１２５の特性を持ったまま高速も使えるわけだからね。
ま、使えるだけで快適に高速を走れるわけじゃないのは確かだ。
１２５の特性を持ったまま高速も使えるわけだからね。
ま、使えるだけで快適に高速を走れるわけじゃないのは確かだ。
5マイルシートｗ
確かに価格COMのレビューなどでシートの堅さを指摘する人が多かったのですが、まあ普通よりちょっと硬い程度だろうと考えていたのが甘かった。
いや、価格COMのクチコミの方をもっとチェックするべきだった（笑）
そちらには史上最悪のシート、とか原付以下とか散々書いてある。
そこで名付けたい。PCXのシートは5マイルシートだ！
つまり8キロももたないシートだという事です。
シートを設計した担当をクビにすべき、という書き込みも有ったけど同意します。
悪い所が多すぎる。いや良いところなんて無い。
手前、真ん中、奥のどのポジションでもしっくりしない妙な面で構成されたシート面。
尾てい骨付近を“点”で支えるサポート。痛い！
しかもそれが手前過ぎる。
腰骨が接地する辺りが一番固くて薄いスポンジ生地。（´∀｀;）担当出てこい！
ツーリングに行っても10キロで折り返したいレベルです。
片道5キロの通勤なら何とか、ですね。
このシートのお陰で評価30点です。
シートのせいでPCXを即売る事を考えた方も居たようでご愁傷さまです。
確かに価格COMのレビューなどでシートの堅さを指摘する人が多かったのですが、まあ普通よりちょっと硬い程度だろうと考えていたのが甘かった。
いや、価格COMのクチコミの方をもっとチェックするべきだった（笑）
そちらには史上最悪のシート、とか原付以下とか散々書いてある。
そこで名付けたい。PCXのシートは5マイルシートだ！
つまり8キロももたないシートだという事です。
シートを設計した担当をクビにすべき、という書き込みも有ったけど同意します。
悪い所が多すぎる。いや良いところなんて無い。
手前、真ん中、奥のどのポジションでもしっくりしない妙な面で構成されたシート面。
尾てい骨付近を“点”で支えるサポート。痛い！
しかもそれが手前過ぎる。
腰骨が接地する辺りが一番固くて薄いスポンジ生地。（´∀｀;）担当出てこい！
ツーリングに行っても10キロで折り返したいレベルです。
片道5キロの通勤なら何とか、ですね。
このシートのお陰で評価30点です。
シートのせいでPCXを即売る事を考えた方も居たようでご愁傷さまです。
ＳＳとかオフ車のシート経験してから言えよｗ
横浜の自宅からお台場に行くため駅まで乗っていくつもりで家を出たが、乗り換えが面倒臭くなって、そのまま首都高でお台場まで行ってしまった。
おかげで予定時刻より早く着いた。
おかげで予定時刻より早く着いた。
125だが400ｋｍ1日で走った事あるぞ、ノーマルシートでな
大殿筋周りが軟弱過ぎるだけだろ
大殿筋周りが軟弱過ぎるだけだろ
バカスクスタイルで足前に投げ出してるから尾てい骨2点で支える状態になる
そんで痛い痛い行ってるデヴなんだろ察してやれよw
そんで痛い痛い行ってるデヴなんだろ察してやれよw
>>50
アクアラインなんかリッターでも風に煽られて事故やガード接触多発してんじゃん
アクアラインなんかリッターでも風に煽られて事故やガード接触多発してんじゃん
アクアラインを車で走ってたらむちゃくちゃ強風で煽られて窓開けたら凄いことになった
ビッグスクーターでカップルで2ケツしてたのがいたけどハザード付けながら路肩寄りを
ゆっくり走ってたわ。
バイクだと道路の端から端へ流されるなんて
よくあるし
ビッグスクーターでカップルで2ケツしてたのがいたけどハザード付けながら路肩寄りを
ゆっくり走ってたわ。
バイクだと道路の端から端へ流されるなんて
よくあるし
66 ：７７４ＲＲ：2013/06/02(日) 10:14:25.89 ID:HuEAjDGZ
67 ：７７４ＲＲ：2013/06/02(日) 10:47:30.21 ID:HuEAjDGZ
そう言えば、iss使い続けてバッテリー上がりした人は居る？
espエンジンで改善されたのかな？
俺のPCXもそろそろ一年経つが、issをほぼ使いっぱなしで今のところ問題ない。
espエンジンで改善されたのかな？
俺のPCXもそろそろ一年経つが、issをほぼ使いっぱなしで今のところ問題ない。
68 ：７７４ＲＲ：2013/06/02(日) 11:47:58.37 ID:unwYY7ow
>>55‐57
スーパーに買い物に行くスーパーバイク
スーパーに買い物に行くスーパーバイク
>>67
走行距離はどんなもん？
走行距離はどんなもん？
>>70
7000km位かな。
7000km位かな。
72 ：７７４ＲＲ：2013/06/02(日) 20:22:06.34 ID:hrgACwwp
日本人なら250 １択だろ
http://auction.mobile.yahoo.co.jp/p/auction/page/view?aID=173827883&ySiD=2SmrUeAVBy7yh9yc8P7q&guid=ON
http://auction.mobile.yahoo.co.jp/p/auction/page/view?aID=173827883&ySiD=2SmrUeAVBy7yh9yc8P7q&guid=ON
espエンジンで改善されたのかな？
何か問題あったか？不具合？
何か問題あったか？不具合？
75 ：７７４ＲＲ：2013/06/03(月) 01:33:30.90 ID:aR0ivila
>>73
こういう言い方はちょっと攻撃的かも?なんだけど
ブログ等でISでバッテリー上がりどうのこうの騒いでる人って､大抵、電装系弄ってる気がする
とくにHIDとかHIDとか。
純正ヘッドライトはIS中は減光したりするわけだけど、HIDはその機能無いよね
他にも、消費電力とバーナー公称Wをイコールと考えていたり、冷静に考えれば明らかに消費電力増える要因ばっかりだ
そもそも、バッテリーは振動で壊れるって事実を無視しすぎだわ。安心買うなら2年か20,00kmで交換するものだと思う
こういう言い方はちょっと攻撃的かも?なんだけど
ブログ等でISでバッテリー上がりどうのこうの騒いでる人って､大抵、電装系弄ってる気がする
とくにHIDとかHIDとか。
純正ヘッドライトはIS中は減光したりするわけだけど、HIDはその機能無いよね
他にも、消費電力とバーナー公称Wをイコールと考えていたり、冷静に考えれば明らかに消費電力増える要因ばっかりだ
そもそも、バッテリーは振動で壊れるって事実を無視しすぎだわ。安心買うなら2年か20,00kmで交換するものだと思う
2000kmで交換とかどこのセレブだよw
今度のバッテリーは流行のリチウム電池にするんだ
でもAZバッテリーは不安
でもAZバッテリーは不安
>>77
カンマ位置でお察しくださいww
カンマ位置でお察しくださいww
バイクにHIVは憧れるけど、やっぱバッテリーに負担かけるんだよね
なんか良いH.I.Sないかね
なんか良いH.I.Sないかね
81 ：７７４ＲＲ：2013/06/03(月) 19:12:23.35 ID:wGkWDl0d
>>80
なんか間違ってないかｗｗｗ
なんか間違ってないかｗｗｗ
82 ：７７４ＲＲ：2013/06/03(月) 19:18:25.46 ID:svQy/NlM
125と150排気量で言えば20%アップですが出力的にはそれほど変化無いのでしょうか？
むしろ国内での法律上の扱いが違う点に魅力を感じるなら150にしとけばって感じで考えれば良いですか？
むしろ国内での法律上の扱いが違う点に魅力を感じるなら150にしとけばって感じで考えれば良いですか？
125より若干トルク感があって坂道発進とかはしやすいけど、まあ殆ど変わらないと思っていい。
とは言え自専道が通れるのは大きいので、金銭面での差が気にならないなら150にしといて損はないと思う。
とは言え自専道が通れるのは大きいので、金銭面での差が気にならないなら150にしといて損はないと思う。
ISの時にLEDボジに切り替わるとか改善しないと（今度のMCとか＠電圧計もつける）
お金が無い維持費を安くしたい１２５
金は問題ない１５０
お金が無い維持費を安くしたい１２５
金は問題ない１５０
25ｃｃってヤクルトの半分より少ない排気量だぞ。
そんな体感できるほど変わるはずないだろｗ
そんな体感できるほど変わるはずないだろｗ
>>84
試したことあるけど20分くらいは電圧安定してたよ
そこから電圧低下と減光というかまばたき初めて、アクセル回しても始動しなくなる感じ
でもキー入れなおしてセルボタン押すとエンジンは回った
1年近くたった今だともっと短いのだろうけど
試したことあるけど20分くらいは電圧安定してたよ
そこから電圧低下と減光というかまばたき初めて、アクセル回しても始動しなくなる感じ
でもキー入れなおしてセルボタン押すとエンジンは回った
1年近くたった今だともっと短いのだろうけど
まぁ、体感できないは言い過ぎかも。
それが二つ合わされば60km/h超で走れるようになるんだぜ？
10個合わされば300キロか。
夢が広がるな。
夢が広がるな。
HIVに憧れるって・・・・どんな馬鹿だよｗ
1年点検で販売店で整備してもらったら、加速が悪くなったorz
プラグ変えたせいかなー
プラグ変えたせいかなー
点検で店の人がブレーキレバーの遊びを調整するためにドラムブレーキの調整ネジを絞めたからだろ
そんなことも思いつかないとか初心者かよ
そんなことも思いつかないとか初心者かよ
>>93
レンタルバイクじゃだめだったのか？
レンタルバイクじゃだめだったのか？
大型メインのマスツーについてくのは無理。
いまやツーリングバイクは大型が大半だし。
いまやツーリングバイクは大型が大半だし。
～250クラスはソロツーと考えて購入すべきだね
マスツーなら最低400～を考えないと
マスツーなら最低400～を考えないと
ようべつで１２５と１５０の加速を見れば
違いはわかる
１２５にするか１５０にするか本人のライフスタイルによるがFA
違いはわかる
１２５にするか１５０にするか本人のライフスタイルによるがFA
１５０でも気合入れれば大丈夫っす。
150ccで大型バイクのツーリングに来るなよ
着いていけるわけねえだろ
こんな原付なんかより大型バイク買えって
着いていけるわけねえだろ
こんな原付なんかより大型バイク買えって
それでも、上の世界を知らない原２上がり達は、余裕だの問題ないだのといって、井の中の蛙で恥を露見し続けるんだよなｗ
250の国産スクーターはサイズがでかいからPCX150は魅力的ですね。
150なので、少々遅かろうがバックに法が控えてますんで
制限速度100km/hの所を80km/hで巡航してても煽らないでね？
150なので、少々遅かろうがバックに法が控えてますんで
制限速度100km/hの所を80km/hで巡航してても煽らないでね？
本気加速をした軽自動車に１２５でも１５０でも負けるよ
０－１００キロ
特に軽トラは意外と速いｗ
０－１００キロ
特に軽トラは意外と速いｗ
>>101
ま､上の世界を知ってても社会を知らないとどうしようもないわなwwwwww
ま､上の世界を知ってても社会を知らないとどうしようもないわなwwwwww
↑脅迫来ました。（笑）
最近の600～リッターコンパクトすぎる
後ろのタイヤも小さく見えるし
後ろのタイヤも小さく見えるし
最近×
80年代のバイクブーム以降◎
メガスポ以外は｢400cc?｣とか言われがちだよね
80年代のバイクブーム以降◎
メガスポ以外は｢400cc?｣とか言われがちだよね
> メガスポ以外は｢400cc?｣とか言われがちだよね
オッサン限定だけどね、
自分もオッサンなんだが通常バイクはずいぶんご無沙汰しててこの前知り合いがCBR？に乗ってきたので乗せて！って言ったら
これ1100なんだけど免許有るの？ って言われた、当時乗ってたGSXより小さくて軽くて驚いたね。
当時は限定解除なんて100人に一人くらいしか持ってなかった憧れの的だったんだが
今やそこらのねーチャンでも持ってるし・・・ むかし試験場に50回とか通って取った人はどう思ってるんだろうな・・
オッサン限定だけどね、
自分もオッサンなんだが通常バイクはずいぶんご無沙汰しててこの前知り合いがCBR？に乗ってきたので乗せて！って言ったら
これ1100なんだけど免許有るの？ って言われた、当時乗ってたGSXより小さくて軽くて驚いたね。
当時は限定解除なんて100人に一人くらいしか持ってなかった憧れの的だったんだが
今やそこらのねーチャンでも持ってるし・・・ むかし試験場に50回とか通って取った人はどう思ってるんだろうな・・
50回も一発試験受けるようなやつは
教習所でもオーバーしまくりじゃない？
試験場で取ったから上手いわけじゃないし。
教習所でもオーバーしまくりじゃない？
試験場で取ったから上手いわけじゃないし。
> 50回も一発試験受けるようなやつは
県によって違うんだろうけど
うちの地方では40回位が平均で30回以下はスゲー、20回以下は神と言われてた
おれも5回受けたが挫けて止めた、
なんせ検定車が乗りにくい川崎の車でアクセルとかの付きが悪くクラッチも変でスムースに普通に走らせるだけでも３回掛かった
ちなみに教習所での車と中免は補習無しの最短取得してる。教習所のCBX400Fはメチャ乗りやすかった。
県によって違うんだろうけど
うちの地方では40回位が平均で30回以下はスゲー、20回以下は神と言われてた
おれも5回受けたが挫けて止めた、
なんせ検定車が乗りにくい川崎の車でアクセルとかの付きが悪くクラッチも変でスムースに普通に走らせるだけでも３回掛かった
ちなみに教習所での車と中免は補習無しの最短取得してる。教習所のCBX400Fはメチャ乗りやすかった。
> 教習所でもオーバーしまくりじゃない？
> 試験場で取ったから上手いわけじゃないし。
かなり若い人なのかな？
以前は限定解除は教習所では取れなくて試験場の一発しか無かったんだよ。
> 試験場で取ったから上手いわけじゃないし。
かなり若い人なのかな？
以前は限定解除は教習所では取れなくて試験場の一発しか無かったんだよ。
もっと年寄りだと、タダで限定解除が付いてきた
一時期、大型バイクの事故が社会問題化して、その頃は限定解除はかなりキツかったと聞く
一時期、大型バイクの事故が社会問題化して、その頃は限定解除はかなりキツかったと聞く
もっともっと年寄りだと、4輪と2輪の区別さえ無い
ガキの頃爺さん先生に見せてもらったことがある
これでほとんど何でも運転できるって自慢された
ガキの頃爺さん先生に見せてもらったことがある
これでほとんど何でも運転できるって自慢された
図書館に行って「ウサギとカメ」を読まないとな
150で相模湖から笛吹市までの中央高速の登り坂で、
何ｋｍ/ｈ～何ｋｍ/ｈで走れる？
購入したらWR、トルクカムにワッシャー、
マフラーぐらいはやるつもりだけど。
後ろから煽られずに楽に走れるかどうか知りたい。
アオリじゃなくマジ質問
何ｋｍ/ｈ～何ｋｍ/ｈで走れる？
購入したらWR、トルクカムにワッシャー、
マフラーぐらいはやるつもりだけど。
後ろから煽られずに楽に走れるかどうか知りたい。
アオリじゃなくマジ質問
117 ：７７４ＲＲ：2013/06/05(水) 01:40:44.12 ID:+xHxu8gv
これ一見理想であるが、現実的に観ると小さくて４車に原付か小型バイクと勘違いされ舐められる
舐められると何が駄目かというと道路の真ん中を走っていると煽られ易い
これは精神的にも安全性にも大きな問題になる
現在はフォーサイトに乗っているが、ケツが大きいから一見して大型バイクに見られ煽られるようなことは滅多にない
この問題を解決するにはマフラーを五月蝿いのに変えないといけない、そうすると利点である燃費が悪くなるしマフラー購入経費もかかる
つまり結局高くなり安物買いの何とかになる
最近の円安で高くなったかもしれないが
輸入車のこのバイクがすごく安い、原付並の価格で買える
原２買うならこれ、これ買うなら250買うのが正解
ただし消耗品な通勤通学用途限定なら悪くない
俺はその用途でないので250だな、高くても
舐められると何が駄目かというと道路の真ん中を走っていると煽られ易い
これは精神的にも安全性にも大きな問題になる
現在はフォーサイトに乗っているが、ケツが大きいから一見して大型バイクに見られ煽られるようなことは滅多にない
この問題を解決するにはマフラーを五月蝿いのに変えないといけない、そうすると利点である燃費が悪くなるしマフラー購入経費もかかる
つまり結局高くなり安物買いの何とかになる
最近の円安で高くなったかもしれないが
輸入車のこのバイクがすごく安い、原付並の価格で買える
原２買うならこれ、これ買うなら250買うのが正解
ただし消耗品な通勤通学用途限定なら悪くない
俺はその用途でないので250だな、高くても
４車より圧倒的にバイクが多い台湾やベトナムなら煽られる問題もないので良いバイクだね
日本みたいに４車が圧倒してる国だと辛いなやっぱ
日本みたいに４車が圧倒してる国だと辛いなやっぱ
119 ：７７４ＲＲ：2013/06/05(水) 01:48:01.15 ID:+xHxu8gv
俺も1988年、18歳の時に6回で受かった＜限定解除
ただ当時実しやかに噂されてたのは、いくらうまくても
高校生だと絶対受からせてくれないとかいう話。
俺が受かった時は社会人になってたけど、
なんで高校生かどうかわかるのか、今は謎だけど
昔は3ナイ運動やってる高校が、生徒が免許取ってないかどうか
免許センターに問い合わせて教えてくれてたような時代だから
個人情報保護とかどこ吹く風な時代だったし、
そのへんわかっちゃうんだろうなあと思ったり。
ただ当時実しやかに噂されてたのは、いくらうまくても
高校生だと絶対受からせてくれないとかいう話。
俺が受かった時は社会人になってたけど、
なんで高校生かどうかわかるのか、今は謎だけど
昔は3ナイ運動やってる高校が、生徒が免許取ってないかどうか
免許センターに問い合わせて教えてくれてたような時代だから
個人情報保護とかどこ吹く風な時代だったし、
そのへんわかっちゃうんだろうなあと思ったり。
121 ：７７４ＲＲ：2013/06/05(水) 02:21:21.91 ID:+xHxu8gv
そんな噂を信じてる奴がよく６回で取れたな、ほんとうか
大型じゃないけど友人はみな高校時代に中型一発を受け全員ゲットしていた
ヘルメットを被れば老若とか誰か判らず、例え18才以下だとしても高校生か中卒社会人か判らない
ちょっと考えれば判ることだが、それでよく６回で取れたな
大型じゃないけど友人はみな高校時代に中型一発を受け全員ゲットしていた
ヘルメットを被れば老若とか誰か判らず、例え18才以下だとしても高校生か中卒社会人か判らない
ちょっと考えれば判ることだが、それでよく６回で取れたな
80年代は簡単になってたよな
70年後半が一番厳しかった
70年後半が一番厳しかった
>>121
ま、確かにねｗ
今思えば高校生かどうかってよりも、単純に16・17の小僧には
限定解除はよっぽどじゃない限り取らせてやらんって意識があったんだろうな。
でも当時でも、その噂を本気で信じるとかどうかじゃなく、そんな話が聞こえてきたってだけ。
ちなみに受けたのは、当時関東じゃ取得が難しいと言われてた埼玉だよ。
まだ鴻巣じゃなくて大宮だった時代。ま、これも噂のレベルなんだろうけどなｗ
俺も中免は高校時代に取ってたな。16になってすぐに。
でもそれは普通に教習所でだけどね。別に一発試験にこだわりなんかなかったしｗ
しかし6回で受かったことがよほど信じられないのか、重ねて聞いてくるけど
別に大したことでもないと思ってたがなあ。俺のダチには4回で受かった奴もいたよ。
あ、これ言うの忘れてたけど、非公認の教習所で何時間か練習したよ。
これ言えば6回も納得すんじゃない？
ま、確かにねｗ
今思えば高校生かどうかってよりも、単純に16・17の小僧には
限定解除はよっぽどじゃない限り取らせてやらんって意識があったんだろうな。
でも当時でも、その噂を本気で信じるとかどうかじゃなく、そんな話が聞こえてきたってだけ。
ちなみに受けたのは、当時関東じゃ取得が難しいと言われてた埼玉だよ。
まだ鴻巣じゃなくて大宮だった時代。ま、これも噂のレベルなんだろうけどなｗ
俺も中免は高校時代に取ってたな。16になってすぐに。
でもそれは普通に教習所でだけどね。別に一発試験にこだわりなんかなかったしｗ
しかし6回で受かったことがよほど信じられないのか、重ねて聞いてくるけど
別に大したことでもないと思ってたがなあ。俺のダチには4回で受かった奴もいたよ。
あ、これ言うの忘れてたけど、非公認の教習所で何時間か練習したよ。
これ言えば6回も納得すんじゃない？
>>122
俺のツレの兄貴が9こ上で、道路交通法改正されて
二輪免許の限定制度導入された昭和51年にギリ15歳で取得できず
ムカついた～って言ってたのを思い出した。
でもその人、16で中免取ってソッコ限定解除したって聞いたけどな。
難しくて何回も受けたって話は聞かなかったけど、今度何回で受かったか聞いてみよう。
今でもお互い普通にバイク乗りで付き合いあるからｗ
俺のツレの兄貴が9こ上で、道路交通法改正されて
二輪免許の限定制度導入された昭和51年にギリ15歳で取得できず
ムカついた～って言ってたのを思い出した。
でもその人、16で中免取ってソッコ限定解除したって聞いたけどな。
難しくて何回も受けたって話は聞かなかったけど、今度何回で受かったか聞いてみよう。
今でもお互い普通にバイク乗りで付き合いあるからｗ
127 ：７７４ＲＲ：2013/06/05(水) 03:34:24.50 ID:+xHxu8gv
>>123
俺は中型と限定解除以外に大型２種（バス免許）も一発で取った者から言わせて貰えば
運動神経よりも頭の弱い奴は何回受けても落ちてたのを見てきた、判ってないから
認識力が乏しい奴が受かってるのが凄く珍しいんで信じがたいが、まどうでもいい
俺は中型と限定解除以外に大型２種（バス免許）も一発で取った者から言わせて貰えば
運動神経よりも頭の弱い奴は何回受けても落ちてたのを見てきた、判ってないから
認識力が乏しい奴が受かってるのが凄く珍しいんで信じがたいが、まどうでもいい
>>126
ツレの兄貴は元々オフローダーで、俺が記憶にある乗ってた車種は
RH250とかだったから、そもそもあんま限定解除関係なかったかもだけどｗ
どっちかあっていうと、限定制度施行されたことの反骨精神で、限定解除やったっぽいｗ
>>127
免許取得がとっても自慢なんだねｗ
他にもっと誇れる資格とか経験積むと、そのへんどうでもよくなってくると思うよｗ
ツレの兄貴は元々オフローダーで、俺が記憶にある乗ってた車種は
RH250とかだったから、そもそもあんま限定解除関係なかったかもだけどｗ
どっちかあっていうと、限定制度施行されたことの反骨精神で、限定解除やったっぽいｗ
>>127
免許取得がとっても自慢なんだねｗ
他にもっと誇れる資格とか経験積むと、そのへんどうでもよくなってくると思うよｗ
129 ：７７４ＲＲ：2013/06/05(水) 03:57:19.96 ID:+xHxu8gv
>>128
いや俺にとっては極普通のことだが自慢に聞こえた？
自慢に聞こえた「お前の資質の問題」だから俺には判らないが
免許で敵わないから、もっと誇れる資格とか経験って何？
医師・弁護士とかか？そりゃ誰にも負けない経歴経験だ、高卒でそんな奴は誰も居ない
居たとしても嘘つきくらいだ
いや俺にとっては極普通のことだが自慢に聞こえた？
自慢に聞こえた「お前の資質の問題」だから俺には判らないが
免許で敵わないから、もっと誇れる資格とか経験って何？
医師・弁護士とかか？そりゃ誰にも負けない経歴経験だ、高卒でそんな奴は誰も居ない
居たとしても嘘つきくらいだ
太公望が常にいるから注意しないとね。
五年ほど前に試験場で大型とったが、四回ぐらいでいけたけどね。
最近は試験場も簡単になってるの？
最近は試験場も簡単になってるの？
うわダメだコイツ真正だｗ
相手すんの止めようｗｗｗ
相手すんの止めようｗｗｗ
・突然自分語りを始める
・オッサン
・ミスター上の排気量
お前らほんと良くジジイの妄言に付き合うよな
まぁ俺はバイク自体半年で飽きて走行距離6000kmのCB1000を売っぱらって
75万のロードバイクに買い換えて下駄にこれ買った口だが、よく走るよ
煽られ云々はヘタレかどうかだろ。それで怖いんだったらバイク自体乗るなっつー話
・オッサン
・ミスター上の排気量
お前らほんと良くジジイの妄言に付き合うよな
まぁ俺はバイク自体半年で飽きて走行距離6000kmのCB1000を売っぱらって
75万のロードバイクに買い換えて下駄にこれ買った口だが、よく走るよ
煽られ云々はヘタレかどうかだろ。それで怖いんだったらバイク自体乗るなっつー話
つか大排気量の為のアウトバーンロードが日本にも欲しいね
中央道の流れ250kmオーバー化とか熱いやん
中央道の流れ250kmオーバー化とか熱いやん
135 ：７７４ＲＲ：2013/06/05(水) 07:54:52.90 ID:uEUTKL3Z
先進国民なら cbr250rぐらいは乗りたいよな
いやだよそんなちっさいの
せめて750はいるな
せめて750はいるな
>>134
北海道にでも引っ越せばいいんじゃね？
北海道にでも引っ越せばいいんじゃね？
北海道でそんなに飛ばしてたら狐や鹿にぶち当たって死ぬ、
車なら壊れるだけで済むがバイクだと転倒は免れないだろう。
車なら壊れるだけで済むがバイクだと転倒は免れないだろう。
>124 ｔｈｘ
メータ90km/h位なら十分です。
箱根新道行くときはゆっくり走るんで問題無しです
あとはSMAXとの1馬力差との比較 あっちは13インチかぁ
ゆっくり決めますわ
メータ90km/h位なら十分です。
箱根新道行くときはゆっくり走るんで問題無しです
あとはSMAXとの1馬力差との比較 あっちは13インチかぁ
ゆっくり決めますわ
140 ：７７４ＲＲ：2013/06/05(水) 11:07:51.43 ID:uEUTKL3Z
だから細いタイヤはだめ
cbr250 に高級タイヤ履いて
タヌキや鹿や牛がでてきたら
ジャックナイフでかわす
cbr250 に高級タイヤ履いて
タヌキや鹿や牛がでてきたら
ジャックナイフでかわす
141 ：７７４ＲＲ：2013/06/05(水) 11:21:43.57 ID:QaS6ZoHc
142 ：７７４ＲＲ：2013/06/05(水) 11:28:27.15 ID:dCPh/qnF
143 ：７７４ＲＲ：2013/06/05(水) 12:40:07.11 ID:a1WrKS06
>>131
会社からでID違うがネットがない昔は情報が少なく合格するコツとか全部自分で考えないと駄目だったのが大きな違い
だから幾ら大垂水では早かった当時高校生の片山右京でも一発じゃ取れず金払って教習所に行くほどだった
まあ口で俺4回だ6回だ言うのが簡単なのは変わってない
会社からでID違うがネットがない昔は情報が少なく合格するコツとか全部自分で考えないと駄目だったのが大きな違い
だから幾ら大垂水では早かった当時高校生の片山右京でも一発じゃ取れず金払って教習所に行くほどだった
まあ口で俺4回だ6回だ言うのが簡単なのは変わってない
>>135
先進国民だからむ足るを知るんだよ
先進国民だからむ足るを知るんだよ
会社から2ちゃんに接続できるって、どんな会社だよｗ
たぶん世の中の会社の80%以上は接続出来るはず、
少なくとも俺が知ってる中小企業で明確なフィルターをかけてる所は５％もない
IT系などは10人の会社でも対策してたりするが他の業種だと100人規模の会社でも無策
ちなみに世の中の99%は中小企業だからね。
少なくとも俺が知ってる中小企業で明確なフィルターをかけてる所は５％もない
IT系などは10人の会社でも対策してたりするが他の業種だと100人規模の会社でも無策
ちなみに世の中の99%は中小企業だからね。
バイクが煽られるのも、バイクのマナーの悪さも原因のような
片側二車線の時は、左側をゆっくり走っている車の後について、車間距離をしっかり取って
おとなしく走っていればまず煽られない
見てると、下手な人ほどすり抜けたり、無茶な運転をしている
片側二車線の時は、左側をゆっくり走っている車の後について、車間距離をしっかり取って
おとなしく走っていればまず煽られない
見てると、下手な人ほどすり抜けたり、無茶な運転をしている
>>147
いや関係ないよ。煽る奴は煽るって。パッシングまでしてきやがるぜ？
譲れる時は譲ればいいが、基本は徹底した無視で車間維持が大切。
それと追突に備えてプロテクターとドラレコを装備。
基本的に煽る奴は下手糞なので。
それとこういう奴にケツにつかれた時は、信号待ち中にすり抜けして先頭へ出る。
こういう場合はすり抜けも可。基地外がケツに居ると精神衛生上も良くない。
ポイントは絶対に煽りに付き合わない事だね。
それで事故ってもこっちが不利になるだけなので。
いや関係ないよ。煽る奴は煽るって。パッシングまでしてきやがるぜ？
譲れる時は譲ればいいが、基本は徹底した無視で車間維持が大切。
それと追突に備えてプロテクターとドラレコを装備。
基本的に煽る奴は下手糞なので。
それとこういう奴にケツにつかれた時は、信号待ち中にすり抜けして先頭へ出る。
こういう場合はすり抜けも可。基地外がケツに居ると精神衛生上も良くない。
ポイントは絶対に煽りに付き合わない事だね。
それで事故ってもこっちが不利になるだけなので。
そんなかったるい走り方してられっかよ
すり抜けの事故を立て続けに見てから、1年くらい全くすり抜けせず渋滞の時も車の後ろに付いて通勤してるけど、一度も煽られたことないよ
煽られるような奴は、自分が気付かないだけで、何か原因があると思う
まあ、車もバイクも両方乗ってればお互いの気持ちが分かるはずなんだが、
煽られるような奴はバイクしか乗らないんだろう
考えられる原因として
・走行中左右にフラフラ動く
・常にセンターライン寄りを走り後ろのドライバーの視界を奪う
・赤信号で停止するとき、車のブレーキより強めにかけて停止する
・すり抜けを突然やめて車列に加わると、後ろのドライバーは割り込みだと怒る
・信号待ちですり抜けて先頭に割り込んだのに、青になってもタラタラ走って車を邪魔する
・チビでなめられる
煽られるような奴は、自分が気付かないだけで、何か原因があると思う
まあ、車もバイクも両方乗ってればお互いの気持ちが分かるはずなんだが、
煽られるような奴はバイクしか乗らないんだろう
考えられる原因として
・走行中左右にフラフラ動く
・常にセンターライン寄りを走り後ろのドライバーの視界を奪う
・赤信号で停止するとき、車のブレーキより強めにかけて停止する
・すり抜けを突然やめて車列に加わると、後ろのドライバーは割り込みだと怒る
・信号待ちですり抜けて先頭に割り込んだのに、青になってもタラタラ走って車を邪魔する
・チビでなめられる
だから、そんなかったるい走り方してられっかよ。
お前みたいのがいたら俺が煽るから直ぐに譲れよグズ。
お前みたいのがいたら俺が煽るから直ぐに譲れよグズ。
>>150
そりゃお前が真性の基地外と遭遇していないだけ。
連中は40k道路を80k以上で平然と走る。
つーかそこに列挙した行為をやっていたとして、煽ってよい理由付にはならん。
煽りってのは明らかに道交法違反の危険運転行為なんだから。
そりゃお前が真性の基地外と遭遇していないだけ。
連中は40k道路を80k以上で平然と走る。
つーかそこに列挙した行為をやっていたとして、煽ってよい理由付にはならん。
煽りってのは明らかに道交法違反の危険運転行為なんだから。
フィルタリングしてない会社ってそんなに多いのか・・・
確かに従業員が5000人もいないような中小企業の状況はよく知らないしな。
職業柄、大企業の状況はよく知ってれるんだが。
確かに従業員が5000人もいないような中小企業の状況はよく知らないしな。
職業柄、大企業の状況はよく知ってれるんだが。
5000人未満は中小企業ですかｗ
上場企業従業員数ランキング
133位 名古屋鉄道 5038人
144位 ヤマハ 4764人
164位 伊藤忠商事 4255人
181位 東京急行電鉄 4088人
222位 楽天 3498人
264位 島津製作所 3069人
351位 J-POWER 2321人
378位 日揮 2155人
450位 クレディセゾン 1865人
686位 三井不動産 1256人
133位 名古屋鉄道 5038人
144位 ヤマハ 4764人
164位 伊藤忠商事 4255人
181位 東京急行電鉄 4088人
222位 楽天 3498人
264位 島津製作所 3069人
351位 J-POWER 2321人
378位 日揮 2155人
450位 クレディセゾン 1865人
686位 三井不動産 1256人
>>150
車の真後ろが一番怖い。
車の真後ろが一番怖い。
真性のキチガイなんてそんなにいねーし、いたら先行かせるわな
俺神奈川住み新宿区通勤だが、ホントにたまにしか煽られたことない
俺神奈川住み新宿区通勤だが、ホントにたまにしか煽られたことない
>>155
そこらの中小でもフィルタリングはしてると思うがな。
そこらの中小でもフィルタリングはしてると思うがな。
>>147
残念ながらそういうのは二次的な原因で多くない。
暇な奴は煽り自体を趣味としていて、バイク側が付き合ってスピード上げて
自爆したら武勇伝として飲み会で話のネタにするだけだ
俺もすり抜けはしない派だったが、今じゃすり抜けする。
馬鹿4輪やヘッタクソなサンドラなんかに付き合ってらんない。
残念ながらそういうのは二次的な原因で多くない。
暇な奴は煽り自体を趣味としていて、バイク側が付き合ってスピード上げて
自爆したら武勇伝として飲み会で話のネタにするだけだ
俺もすり抜けはしない派だったが、今じゃすり抜けする。
馬鹿4輪やヘッタクソなサンドラなんかに付き合ってらんない。
ここはPCX150のスレではないのか？
ハイソサエティな住人が多いから雑談もレベル高いのは仕方ないよ。
アドレススレとは大違いだねｗ
アドレススレとは大違いだねｗ
原チャでハイソサエテーてwwwさすがですねー
そりゃ三井不動産をそこらの中小扱いですから
>>162
だからあｗ僕ちゃん、話をよーく聞いててね。
あなたみたいのPCXが一号機の人にはわからないだろうが、所詮原チャなんですよ。
特別愛着というか執着がないからいろんな雑談するんですよ。
わかりますかあ？
だからあｗ僕ちゃん、話をよーく聞いててね。
あなたみたいのPCXが一号機の人にはわからないだろうが、所詮原チャなんですよ。
特別愛着というか執着がないからいろんな雑談するんですよ。
わかりますかあ？
このスレの多数派はどう見ても、合計してプリウス1台分の金額に相当するバイクは持ってない
ハイソでもなんでもない
ハイソでもなんでもない
住人がハイソかどうかは知らんが華麗にスルーするぐらいの心の余裕は持とうな
煽り対策はリアの強化もそうだけど服装とかも結構関係してくると思うな
メットなんかもジェットやフルフェならまだしも
半キャップみたいなのだと原付っぽく軽く見られるのかもしれん
煽り対策はリアの強化もそうだけど服装とかも結構関係してくると思うな
メットなんかもジェットやフルフェならまだしも
半キャップみたいなのだと原付っぽく軽く見られるのかもしれん
だな、バイクを煽るような奴は、自分と同類か下だと見下した奴に対してやる
自分は通勤だからスーツが主体でジェッヘルで大人しく乗ってるから、煽ってくるような奴とは接点がないのかも
自分は通勤だからスーツが主体でジェッヘルで大人しく乗ってるから、煽ってくるような奴とは接点がないのかも
168 ：７７４ＲＲ：2013/06/06(木) 00:30:26.37 ID:QFhIgqLv
このばいく25まんぐらい？
>>168
30は超えちゃう
30は超えちゃう
というか寂しい親父が自演してるだけだしな
>>155
子会社、非正規や派遣は人数に入ってないものな。
子会社、非正規や派遣は人数に入ってないものな。
172 ：７７４ＲＲ：2013/06/06(木) 11:57:59.22 ID:eyriAyMK
軽二輪なのに原チャリに見えるPCX150
最大の問題は原チャリと侮られ４輪に煽られること
安くて燃費が良いが精神衛生的なものや安全性を捨てるかどうかだ
あと20万だして250ビクスクを買うか、４輪に弄られ放題なバイクライフで極楽気分を味わうか
もしくはあと1５万だして、超五月蝿いマフラー換装と暴走族並のチャラバイクドレスアップをし４輪を寄せ付けないか
（紫にオールペン推奨、半キャップと特攻服もしくはトビボンタン作業服は常時着用、パラララァ～♪ラッパ装備推奨）
ご近所からも「バカorキチガイ」が居ると恐れられ肩に風を切って生活でき一石二鳥！
好きなのを選べ
最大の問題は原チャリと侮られ４輪に煽られること
安くて燃費が良いが精神衛生的なものや安全性を捨てるかどうかだ
あと20万だして250ビクスクを買うか、４輪に弄られ放題なバイクライフで極楽気分を味わうか
もしくはあと1５万だして、超五月蝿いマフラー換装と暴走族並のチャラバイクドレスアップをし４輪を寄せ付けないか
（紫にオールペン推奨、半キャップと特攻服もしくはトビボンタン作業服は常時着用、パラララァ～♪ラッパ装備推奨）
ご近所からも「バカorキチガイ」が居ると恐れられ肩に風を切って生活でき一石二鳥！
好きなのを選べ
173 ：７７４ＲＲ：2013/06/06(木) 12:50:51.25 ID:1KBBbgCb
煽られたら家まで付いてって住所特定したら
日を改めて放火しにいけばいい
って朝鮮人が言ってた
日を改めて放火しにいけばいい
って朝鮮人が言ってた
こわいよー！
そんなに煽られないよ。
たまにはいるけど、そういう奴は四輪同士でも煽ってるし。
たまにはいるけど、そういう奴は四輪同士でも煽ってるし。
>>176
そんなやつは信号待ちのときにバイク降りて文句言うわ
そんなやつは信号待ちのときにバイク降りて文句言うわ
>>176
関東近郊ならちょいちょい行ってるよ
関東近郊ならちょいちょい行ってるよ
179 ：７７４ＲＲ：2013/06/06(木) 13:22:18.26 ID:eyriAyMK
>>177
バイク購入費をケチって自分の命は安い典型的な底辺見本ありがとな
バイク購入費をケチって自分の命は安い典型的な底辺見本ありがとな
180 ：７７４ＲＲ：2013/06/06(木) 13:25:36.21 ID:eyriAyMK
181 ：７７４ＲＲ：2013/06/06(木) 13:26:59.50 ID:eyriAyMK
>>177
バイク購入費をケチって自分の命「も」安い典型的な底辺見本ありがとな
バイク購入費をケチって自分の命「も」安い典型的な底辺見本ありがとな
183 ：７７４ＲＲ：2013/06/06(木) 13:36:09.57 ID:eyriAyMK
>>183
お前>>172の時点で法定速度なんて条件は出してないだろ。
法定速度で田舎の道走ってたら大型だって煽られるわ。
自分の望む結論が得られないからって後出しで条件を付け加えるのはカッコ悪いぞ。
お前>>172の時点で法定速度なんて条件は出してないだろ。
法定速度で田舎の道走ってたら大型だって煽られるわ。
自分の望む結論が得られないからって後出しで条件を付け加えるのはカッコ悪いぞ。
185 ：７７４ＲＲ：2013/06/06(木) 13:40:30.78 ID:eyriAyMK
ちなみに車体が大きいバイクだと安全運転でゆっくり走っても無いとは言わないが
原チャリにしか見えないPCX150と比べ煽られることは圧倒的に少ない
精神衛生的な安寧や安全をとるかバイク購入費をケチって自分の命を担保にするか
原チャリにしか見えないPCX150と比べ煽られることは圧倒的に少ない
精神衛生的な安寧や安全をとるかバイク購入費をケチって自分の命を担保にするか
二言目には「バイク購入費をケチって」と言ってるが
なにに対して必死になってるのかわからんな
もしかしてタダのキチガイか？
なにに対して必死になってるのかわからんな
もしかしてタダのキチガイか？
188 ：７７４ＲＲ：2013/06/06(木) 13:48:48.52 ID:eyriAyMK
>>184
はあ？俺は煽られないと言い張ってる馬鹿に、じゃ法廷速度内でマッタリ・マイペースで走れるか聞いただけだが？
出来ねえのかよ？
煽られないんじゃなかったの？
あーお前の「煽られやしない」という願望希望かー
さすが馬鹿、お前はこれから一生、何をやってもダメだろう
はあ？俺は煽られないと言い張ってる馬鹿に、じゃ法廷速度内でマッタリ・マイペースで走れるか聞いただけだが？
出来ねえのかよ？
煽られないんじゃなかったの？
あーお前の「煽られやしない」という願望希望かー
さすが馬鹿、お前はこれから一生、何をやってもダメだろう
原二サイズの軽二輪スクーターってのが重要なんだがね
191 ：７７４ＲＲ：2013/06/06(木) 13:52:21.86 ID:eyriAyMK
193 ：７７４ＲＲ：2013/06/06(木) 13:57:18.40 ID:eyriAyMK
原チャリ並のちっこいバイクが前を走っていたら
例え流れに乗っていようが乗ってまいが４輪からしたら邪魔で抜き去りたくなる
しかし馬鹿はその現実から目を背けて、自分の都合良い想いを描きすり替えて
「そんなに煽られないでちゅよ～」
だとさ
例え流れに乗っていようが乗ってまいが４輪からしたら邪魔で抜き去りたくなる
しかし馬鹿はその現実から目を背けて、自分の都合良い想いを描きすり替えて
「そんなに煽られないでちゅよ～」
だとさ
一人NGすれば良いだけ
ここの住民はやさしいな。
ここの住民はやさしいな。
196 ：７７４ＲＲ：2013/06/06(木) 14:01:16.36 ID:eyriAyMK
>>192
日本ではデメリットの方が圧倒的に多いのに、それを目をそらし全部ガン無視の奴と感覚合う云々以前の問題だろバーカ
日本ではデメリットの方が圧倒的に多いのに、それを目をそらし全部ガン無視の奴と感覚合う云々以前の問題だろバーカ
197 ：７７４ＲＲ：2013/06/06(木) 14:06:17.70 ID:eyriAyMK
日本人に多いがデメリットから目を背けるか、これも日本人特有で「なんとかなるさ～」遺伝子スイッチが入って問題視しない
でデメリットを指摘すると見たくない現実を突きつける「幻想破壊する邪魔者」を排除し掻き消そうとする
でデメリットを指摘すると見たくない現実を突きつける「幻想破壊する邪魔者」を排除し掻き消そうとする
>>196
同じことは二回書かないから前のレス復習してね
同じことは二回書かないから前のレス復習してね
199 ：７７４ＲＲ：2013/06/06(木) 14:09:02.29 ID:TLINZuqX
煽られたら先に逝かせてやればいい
マッタリ走って、たまに上道を使える幸せを
も少しコンパクトボディでも良いくらい
マッタリ走って、たまに上道を使える幸せを
も少しコンパクトボディでも良いくらい
煽るヤツと煽られるヤツって同族嫌悪で同じ穴の狢
煽られるヤツも薄汚い格好して、煽るヤツと同じ底辺みたいな雰囲気だから舐められるんだろう
後、大事なことは、どんなに煽ってくる相手がキチガイだとしても、意地張らずに早く譲ってやり過ごすこと
高速道路の追い越し車線を120km/hで走ってて、後ろからもっと速いのが追いついてきたら譲るだろ
それと一緒のこと
煽られるヤツも薄汚い格好して、煽るヤツと同じ底辺みたいな雰囲気だから舐められるんだろう
後、大事なことは、どんなに煽ってくる相手がキチガイだとしても、意地張らずに早く譲ってやり過ごすこと
高速道路の追い越し車線を120km/hで走ってて、後ろからもっと速いのが追いついてきたら譲るだろ
それと一緒のこと
201 ：７７４ＲＲ：2013/06/06(木) 14:10:18.19 ID:eyriAyMK
ネットで必死に悪態つく人よりは楽しい人生送ってると思うよ
203 ：７７４ＲＲ：2013/06/06(木) 14:15:47.25 ID:eyriAyMK
>>200
原チャリ並のPCXと大きい車体のバイクでは、譲って回避する頻度回数がぜんぜんちがう
でかい車体のバイクが１～2回譲るに対し、舐められまくるPCXは１０回とか２０回だが
そんなにしょっちゅう譲ってられんの？譲るのも脇によったり何かで危険を伴う
もうちょっと頭を使って良く考えて書き込め
原チャリ並のPCXと大きい車体のバイクでは、譲って回避する頻度回数がぜんぜんちがう
でかい車体のバイクが１～2回譲るに対し、舐められまくるPCXは１０回とか２０回だが
そんなにしょっちゅう譲ってられんの？譲るのも脇によったり何かで危険を伴う
もうちょっと頭を使って良く考えて書き込め
この排気量帯はもう少し栄えてもいいと思うんだけどね
他メーカーからも出して欲しいよね
ヤマハのはいつ頃出るんだろ
他メーカーからも出して欲しいよね
ヤマハのはいつ頃出るんだろ
205 ：７７４ＲＲ：2013/06/06(木) 14:23:46.24 ID:eyriAyMK
思ったより売れなかったがホンダの本音
PCXが出ても相変わらずフェイズやフォルツァは売れ行き好調
国内より4輪が少なくバイクが圧倒的に多い台湾やベトナムや東南アジアで売れてるPCX
PCXが出ても相変わらずフェイズやフォルツァは売れ行き好調
国内より4輪が少なくバイクが圧倒的に多い台湾やベトナムや東南アジアで売れてるPCX
発売から結構長い期間、入手困難だったんだけどね。
208 ：７７４ＲＲ：2013/06/06(木) 14:30:16.64 ID:eyriAyMK
グローバルモデルだし
ついでに日本でも売ってみよう的でしょうしね
フェイズもあと20kgくらい軽ければ良かったね・・
ついでに日本でも売ってみよう的でしょうしね
フェイズもあと20kgくらい軽ければ良かったね・・
210 ：７７４ＲＲ：2013/06/06(木) 14:37:45.13 ID:eyriAyMK
既に上の方で書いたが、馬鹿が必死に書いてるが箱と、それに超五月蝿いマフラー換装だけでも４輪除けに効果はある
でもこれにはデメリットも伴う
・箱で不恰好になりせっかくのスタイルが台無し、車体カバーも合うのがなかなかなかったり割高
・五月蝿いマフラーは近所関係に悪印象・悪影響を与える
・箱とマフラーの購入コストと取り付けコスト
ちょっと考えれば判るが、箱とマフラーで金使うくらいならあと10万出してフェイズかフォルツァを買った方が遥かに良い
でもこれにはデメリットも伴う
・箱で不恰好になりせっかくのスタイルが台無し、車体カバーも合うのがなかなかなかったり割高
・五月蝿いマフラーは近所関係に悪印象・悪影響を与える
・箱とマフラーの購入コストと取り付けコスト
ちょっと考えれば判るが、箱とマフラーで金使うくらいならあと10万出してフェイズかフォルツァを買った方が遥かに良い
213 ：７７４ＲＲ：2013/06/06(木) 14:45:17.68 ID:eyriAyMK
俺はフェイズのケツが小さくて小ぶりなのが一番ダメな点だと思うが
たしかに
自分一人しか走ってない脳内世界を生きる馬鹿とはメリット・デメリットは違うな
たしかに
自分一人しか走ってない脳内世界を生きる馬鹿とはメリット・デメリットは違うな
HONDAはDCTよりもアイドリングストップを全車に付けるべきだと思うんだが、
何故今だにPCXだけなんだろうね。
何故今だにPCXだけなんだろうね。
215 ：７７４ＲＲ：2013/06/06(木) 14:47:30.60 ID:eyriAyMK
PCX150を買ってから一年弱で18.000kmくらい走ってるけどな。
>>211
あれはガッカリだったよね
あんな思わせぶりなCM打ってさぁ
結果フォルツァの出来損ないみたいな
設計コスト掛けなさ過ぎ
エンジン共用は良いにしても
フレームとかは新設計して欲しかった
ちょっとT-MAX的なものを期待してたのに
あれはガッカリだったよね
あんな思わせぶりなCM打ってさぁ
結果フォルツァの出来損ないみたいな
設計コスト掛けなさ過ぎ
エンジン共用は良いにしても
フレームとかは新設計して欲しかった
ちょっとT-MAX的なものを期待してたのに
218 ：７７４ＲＲ：2013/06/06(木) 14:50:49.24 ID:eyriAyMK
俺はフェイズのケツが小さくて小ぶりなのが一番ダメな点だと思うが
たしかに
自分一人しか走ってない脳内世界を生きる馬鹿とはメリット・デメリットは違うな
たしかに
自分一人しか走ってない脳内世界を生きる馬鹿とはメリット・デメリットは違うな
220 ：７７４ＲＲ：2013/06/06(木) 15:05:54.38 ID:eyriAyMK
それはギア車とオートマじゃ当たり前
それが原付スクーターでも同じ結果だ
そこへフォルツァを書いたしてみな
至近距離の下駄がPCX、それ以外のツーリングやら全てフォルツァになりCBR1000は全く乗らなくなる
それが原付スクーターでも同じ結果だ
そこへフォルツァを書いたしてみな
至近距離の下駄がPCX、それ以外のツーリングやら全てフォルツァになりCBR1000は全く乗らなくなる
>>220フォルツァってcbrと重量ほぼ変わらんやん？
重たい250のスクーターはいらんのよ
ロンツー行くならcbr出すしさ
でも近県のツーならPCXでも充分だと思う
人それぞれの考えはあるだろうけど
重たい250のスクーターはいらんのよ
ロンツー行くならcbr出すしさ
でも近県のツーならPCXでも充分だと思う
人それぞれの考えはあるだろうけど
1日10回も20回も煽られるってどんだけ鈍臭い運転してんだよ
田舎道もたまには走るがDQNカーにたまに煽られるだけだわ
左ウインカー出して速度落として寄せれば喜んで抜いてくし、別に怖くもない
田舎道もたまには走るがDQNカーにたまに煽られるだけだわ
左ウインカー出して速度落として寄せれば喜んで抜いてくし、別に怖くもない
どうせ125を買って上道乗れないか小型免許オンリーの
貧乏でく・さ・い おっさんか吸排気音のうるさいdqnなんだから
構わないほうがいい
二輪なんて常時危険があるんだし、上道余裕ある排気量海苔なら
高みの見物、だから荒らす動機がない
つまりどうみても糞いやらしい妬み
ここに粘着してないでさっさとでかいの乗れよｗ
貧乏でく・さ・い おっさんか吸排気音のうるさいdqnなんだから
構わないほうがいい
二輪なんて常時危険があるんだし、上道余裕ある排気量海苔なら
高みの見物、だから荒らす動機がない
つまりどうみても糞いやらしい妬み
ここに粘着してないでさっさとでかいの乗れよｗ
ところどころ日本語が怪しいから
多分日本人じゃないな
多分日本人じゃないな
えらいスレが進んでると思ったらキチガイか
NGNGっと
NGNGっと
お前らあんまり俺を喜ばせるなよw
また頭ん中125ccの話するぞw
また頭ん中125ccの話するぞw
排気量にこだわる人ってナンシーさんだよね結局。
あと、スレがまっ赤っか
基本的な話、PCXって原付二種でもかなりでかいほうだよな。
このサイズなら250のエンジン載せればいいのにね。
このサイズなら250のエンジン載せればいいのにね。
いや、実際に並べてみるとシグナスやリードと変わらないよ。
そうか？シグナスやリードより、ぱっと見でかい、というか長いけどな。
アドレスに比べたら段違いだし。
まぁ、他の原付二種と違ってPCXはロー＆ロングを志向してる外見だから、
それは当然なことだろうと思うが。
実際足元は他の原付二種と比べて自由が利くし。
ただ、それなら150といわずもっとでかいエンジン載せろと思うわけよ。
たとえばベスパなんてPCXと２センチしか違わない全長で278ccのエンジン載せてるわけよ。
もう軽二輪ですらなくて普通二輪。
ランナーも3センチ違いで198ccのエンジンだし。
ホンダはそれができないの？って話。
原付二種のフレームを流用する形ではそれが限界なのかもしれないが。
アドレスに比べたら段違いだし。
まぁ、他の原付二種と違ってPCXはロー＆ロングを志向してる外見だから、
それは当然なことだろうと思うが。
実際足元は他の原付二種と比べて自由が利くし。
ただ、それなら150といわずもっとでかいエンジン載せろと思うわけよ。
たとえばベスパなんてPCXと２センチしか違わない全長で278ccのエンジン載せてるわけよ。
もう軽二輪ですらなくて普通二輪。
ランナーも3センチ違いで198ccのエンジンだし。
ホンダはそれができないの？って話。
原付二種のフレームを流用する形ではそれが限界なのかもしれないが。
ちな、とある国では「車体のサイズがステータス」らしいｗ
で「ウリより小さいサイズは邪魔ニダ、目障りニダ」と、煽るんだと
で「ウリより小さいサイズは邪魔ニダ、目障りニダ」と、煽るんだと
ベスパとかって、メトインのサイズはどうなん？
排気量アップでメトイン縮むよりは今の方が良いな
排気量アップでメトイン縮むよりは今の方が良いな
くだらない話が尽きませんねぇｗ
そらID:eyriAyMKみたいのが21レスも煽りいれりゃ香ばしくもなるさ
ほんとこれ燃費いいね。54Km/L超えたよ。
ツーリングだったら60Km/Lいきそうな気がする。
ツーリングだったら60Km/Lいきそうな気がする。
>>239
高速の安定性だろうね。
今の日本メーカーは軽量二輪で高速を走らせるという事やりたがらない。
むしろ軽い方が安定性悪くて上達すると思うんだけど。
むしろブサ辺りに乗って飛ばしまくるサンデーライダーのが数十倍危険だと思う。
高速の安定性だろうね。
今の日本メーカーは軽量二輪で高速を走らせるという事やりたがらない。
むしろ軽い方が安定性悪くて上達すると思うんだけど。
むしろブサ辺りに乗って飛ばしまくるサンデーライダーのが数十倍危険だと思う。
241 ：７７４ＲＲ：2013/06/06(木) 20:57:36.93 ID:clvmzmHl
俺は街乗りで45km/L前後だよ
排気量はこのままでいいからタンク容量があと１リットルあったらなあ
排気量はこのままでいいからタンク容量があと１リットルあったらなあ
>>240
確かにこの前強風時にベイブリッジやアクアラインで離陸出来そうな走りしたけども(笑)
そん時にゃ路肩走る勢いで超ゆっくり走るしさぁ・・
それを差し引いてもこの軽さ、取り回しの良さが良いのにね
確かにこの前強風時にベイブリッジやアクアラインで離陸出来そうな走りしたけども(笑)
そん時にゃ路肩走る勢いで超ゆっくり走るしさぁ・・
それを差し引いてもこの軽さ、取り回しの良さが良いのにね
>>242
街乗りで45km/Lは素晴らしい！十分すぎるほど好燃費だ…
自分のカブ110で街乗り54km/Lくらい、燃費は良いんだがタンク容量は4.2Lしかない
ああ、心揺れるなあ
一度レンタルバイク屋でPCXレンタルして乗ってみるかな…
街乗りで45km/Lは素晴らしい！十分すぎるほど好燃費だ…
自分のカブ110で街乗り54km/Lくらい、燃費は良いんだがタンク容量は4.2Lしかない
ああ、心揺れるなあ
一度レンタルバイク屋でPCXレンタルして乗ってみるかな…
>>241
乗り方によるけど、少なくともツーリング時の燃費だったら今の時期なら、
50Km/h、冬でも45Km/hは基本的に超えるよ。ただ、ロングスクリーンの
装備が条件。これで2Km/L差が出るので。
乗り方によるけど、少なくともツーリング時の燃費だったら今の時期なら、
50Km/h、冬でも45Km/hは基本的に超えるよ。ただ、ロングスクリーンの
装備が条件。これで2Km/L差が出るので。
こいつも航続距離はせいぜい200と数十km程度だから、燃費に期待して乗り換えても失望する悪寒。
なんでホンダの燃費が良い車種はタンク小さいのばっかなんだ
>>247
航続距離ならYBR250が最強か？東南アジア系のカラーリングしかないのが痛いが
航続距離ならYBR250が最強か？東南アジア系のカラーリングしかないのが痛いが
カブ110乗りがPCXに乗りたいといってるが、このスレはPCXではなくPCX150スレだぞ。原２ではない。
PCX125スレは別にあるから、そっちでいろいろと聞くといいぞ。
PCX125スレは別にあるから、そっちでいろいろと聞くといいぞ。
うん、もう少しタンク容量大きくても面白いね
252 ：７７４ＲＲ：2013/06/06(木) 21:56:35.79 ID:XrpHAXKi
>239
253 ：７７４ＲＲ：2013/06/06(木) 21:58:39.11 ID:XrpHAXKi
俺は、フォルとPCX150の2台持っているが、
250ccぐらいのパワーがあるならフォルぐらいの重量がないと高速は怖いな。
PCXの重量からしたらエンジンは150ｃｃが妥当だと思うよ。
250ccぐらいのパワーがあるならフォルぐらいの重量がないと高速は怖いな。
PCXの重量からしたらエンジンは150ｃｃが妥当だと思うよ。
ムル1200とPCX150だけど、軽さはちまちました所走る時(すり抜け含む)便利だと思い知らされるわ
あとタンク容量の差は常に感じるな20Lと6L、燃費は3倍違うけど
あとタンク容量の差は常に感じるな20Lと6L、燃費は3倍違うけど
ファントムマックスの燃費は、街乗り20台ツーリングで30を越す程度
PCX150は信号の多い街乗りで30後半、信号の少ない郊外だと40を越す
燃費は両者あまり変わらないが、150はホンダだから耐久性があり気軽に乗れるのがいい
PCX150は信号の多い街乗りで30後半、信号の少ない郊外だと40を越す
燃費は両者あまり変わらないが、150はホンダだから耐久性があり気軽に乗れるのがいい
ファントムマックスみたいな奴を日本でも作って欲しいのになぁ
257 ：７７４ＲＲ：2013/06/06(木) 23:14:20.63 ID:upY3UzHE
俺は名阪が使えるので満足してます。
258 ：７７４ＲＲ：2013/06/06(木) 23:23:42.48 ID:84Cm8vzy
>>233
このサイズで排気量とメットインはバーターだわな。
メットインゼロにすれば、このサイズでも400ｃｃは積めるだろう。
積載をどー取るか？
130kg弱、13ps 1.4n/m、0～110km/hって、
エンジンパワーは日常使いに丁度良い気はするが。
300km/hでﾋｬｯﾊｰ！したけりゃ、そう言うバイク買えば良いだけで。
このサイズで排気量とメットインはバーターだわな。
メットインゼロにすれば、このサイズでも400ｃｃは積めるだろう。
積載をどー取るか？
130kg弱、13ps 1.4n/m、0～110km/hって、
エンジンパワーは日常使いに丁度良い気はするが。
300km/hでﾋｬｯﾊｰ！したけりゃ、そう言うバイク買えば良いだけで。
259 ：７７４ＲＲ：2013/06/06(木) 23:29:26.48 ID:84Cm8vzy
燃料があと1、2L多く入ったら素晴らしいけど、今でも航続250Kmは確実に
走るから、大型バイクと比べても大して違わないっていう。
Ｇアクシスのときは航続距離が150Kmだったから、3日に1回給油してた。
おかげですごく楽になった。
信号の少ない郊外の一般道だと45Km/Lは絶対に切らない。
走るから、大型バイクと比べても大して違わないっていう。
Ｇアクシスのときは航続距離が150Kmだったから、3日に1回給油してた。
おかげですごく楽になった。
信号の少ない郊外の一般道だと45Km/Lは絶対に切らない。
261 ：７７４ＲＲ：2013/06/06(木) 23:35:13.51 ID:84Cm8vzy
何ccのエンジン積んだってもう少しと思うのが人情だあね
>>261
（最後の行みたいなのをFAZEに期待したけど無駄でしたぁ）
（最後の行みたいなのをFAZEに期待したけど無駄でしたぁ）
ほとんどの排気量のバイクは所有した、50cc～1400ccまでだけど
言える事は、どんなバイクにもウィークポイントはあるし
物足りなさも感じるもの
言える事は、どんなバイクにもウィークポイントはあるし
物足りなさも感じるもの
265 ：７７４ＲＲ：2013/06/06(木) 23:49:53.43 ID:QFhIgqLv
30馬力程度がちょうどいいな？
266 ：７７４ＲＲ：2013/06/06(木) 23:59:46.88 ID:84Cm8vzy
>>264
まあ、そんな物足りなさが次のバイクを選択する購入動機に（ｒｙ ｗ
日常の利便性良くてそよ風の中、鼻歌レベルで100km/h巡航出来りゃ十分ってお題だと、
フォーサイトがベストチョイスだったかもなあ。
新型フェイズには、そんな方向性期待したいな。
2m全長でｗ
まあ、そんな物足りなさが次のバイクを選択する購入動機に（ｒｙ ｗ
日常の利便性良くてそよ風の中、鼻歌レベルで100km/h巡航出来りゃ十分ってお題だと、
フォーサイトがベストチョイスだったかもなあ。
新型フェイズには、そんな方向性期待したいな。
2m全長でｗ
なんでフォーサイト止めちゃったのか疑問だなぁ
地味に需要あったろうに・・
地味に需要あったろうに・・
268 ：７７４ＲＲ：2013/06/07(金) 00:24:58.80 ID:dxT1bdrO
>>267
なんでも聞くところに因れば、フェイズがフォーサイトの後継機種だったそうな。
客のニーズがちょっと違うから、販売的に場外ファウル打っちまったけれども。
素晴らしいウィンドプロテクション、コンパクトそんな方向性ヘ逝けば、
潜在的なPCX150ユーザーを取り込めたかな。
PCX150で不満な点をあれやこれやで潰した新型フェイズが出れば、
地味なロングセラーにはなると思う。
絶対に売れない！って思い込んでいたジャンルのPCX”150”ｃｃに、
大ヒットとは言わぬが、ヒットは飛ばしたｗ
なんでも聞くところに因れば、フェイズがフォーサイトの後継機種だったそうな。
客のニーズがちょっと違うから、販売的に場外ファウル打っちまったけれども。
素晴らしいウィンドプロテクション、コンパクトそんな方向性ヘ逝けば、
潜在的なPCX150ユーザーを取り込めたかな。
PCX150で不満な点をあれやこれやで潰した新型フェイズが出れば、
地味なロングセラーにはなると思う。
絶対に売れない！って思い込んでいたジャンルのPCX”150”ｃｃに、
大ヒットとは言わぬが、ヒットは飛ばしたｗ
まぁフォーサイト的実用車を欲する世代もかなり加齢してる訳で
待っても出ない新型を待つ残り時間も無いし外車はトンデモだし
で、もうPCX150でえぇやん となる
待っても出ない新型を待つ残り時間も無いし外車はトンデモだし
で、もうPCX150でえぇやん となる
このサイズならタンク10L近くあっても不思議じゃないのに6Lだもんなぁ
別にPCX150が良い！ってんじゃなくて
全長2m以内 最小径2m以内 重量150kg以下が絶対条件なだけ
このサイズ内であれば1300ccでも全然OK
全長2m以内 最小径2m以内 重量150kg以下が絶対条件なだけ
このサイズ内であれば1300ccでも全然OK
>>270
タンク容量が少ないのは不満だね、一回の給油で300kmは走れる容量が欲しい
タンク容量が少ないのは不満だね、一回の給油で300kmは走れる容量が欲しい
2m、150kgだと完全にイタスクの独壇場なんだよ。
いやコスト的には台湾だろ。
レーキンとティグラ150はかなりいい。
レーキンとティグラ150はかなりいい。
課題はアフターパーツの入手性だよなぁ
海外のモデルやパーツの入手性が上がったら
国産バイクなんか死滅しそう
海外のモデルやパーツの入手性が上がったら
国産バイクなんか死滅しそう
キムコは供給に問題あるが、PGOはすぐ取り寄せてくれるよ。販売店が近いなら国産と同等に使えるよ。
軽くてパワーあるならティグラ150が一番無難だろ。
最強はランナー200なんだろけどイタ車だからなあ。
PCX含め車重129キロあたりだが
パワーは
PCX13.4
ティグラ16.4
ランナー19
軽くてパワーあるならティグラ150が一番無難だろ。
最強はランナー200なんだろけどイタ車だからなあ。
PCX含め車重129キロあたりだが
パワーは
PCX13.4
ティグラ16.4
ランナー19
280 ：７７４ＲＲ：2013/06/07(金) 11:16:33.21 ID:yjlUuEjs
車体が原チャリだから４輪に煽られまくりだけどなPCX150
自分の命より10万20万の方が大切な馬鹿専用PCX150
自分の命より10万20万の方が大切な馬鹿専用PCX150
281 ：７７４ＲＲ：2013/06/07(金) 11:20:58.38 ID:0FQ9Ionq
町の人100人に聞きました
原付1に見える:5%
原付2に見える:50%
150に見える :5%
中型250に見える:40%
原付1に見える:5%
原付2に見える:50%
150に見える :5%
中型250に見える:40%
283 ：７７４ＲＲ：2013/06/07(金) 11:33:11.58 ID:yjlUuEjs
>>282
原チャリに見えないで欲しいというオマエの願望だろそれ
現実みろ、と言っても無理か、目は空いてても頭が弱いと何も見えない
オマエの頭の中を走ってるらしい「BIGスクター」PCXを一生乗ってろバーカ
原チャリに見えないで欲しいというオマエの願望だろそれ
現実みろ、と言っても無理か、目は空いてても頭が弱いと何も見えない
オマエの頭の中を走ってるらしい「BIGスクター」PCXを一生乗ってろバーカ
284 ：７７４ＲＲ：2013/06/07(金) 11:40:36.29 ID:yjlUuEjs
まあ
車体が原チャリだから４輪に煽られまくりだけどなPCX150
自分の命より10万20万の金の方が大切な馬鹿専用PCX150
まともな奴は250買う
車体が原チャリだから４輪に煽られまくりだけどなPCX150
自分の命より10万20万の金の方が大切な馬鹿専用PCX150
まともな奴は250買う
>>279
なんでランナーは無視なんだよw
なんでランナーは無視なんだよw
突然セルモーターが死んだｗ
ポジションランプやウインカーはつくけどモーターがうんともすんともいわない
一時間前はちゃんと動いたのに…
帰れねえｗｗ
ポジションランプやウインカーはつくけどモーターがうんともすんともいわない
一時間前はちゃんと動いたのに…
帰れねえｗｗ
287 ：７７４ＲＲ：2013/06/07(金) 12:05:37.35 ID:yjlUuEjs
>>286
近所の自転車店か自動車店か充電器のありそうな所までバイクを持っていく
または知り合いの車がすぐ呼べるなら呼ぶ、JAF会員なら呼べ
ジャンプケーブルでバッテリ端子に接続、始動
エンジンかけっぱで帰る、あとはバッテリ交換だわな
ジャンプケーブルで始動出来ない場合はAGC周辺が逝ったのでバイク店まで運んでもらうか
自分で押していくと(前者はサービス範疇なら使うといい)
近所の自転車店か自動車店か充電器のありそうな所までバイクを持っていく
または知り合いの車がすぐ呼べるなら呼ぶ、JAF会員なら呼べ
ジャンプケーブルでバッテリ端子に接続、始動
エンジンかけっぱで帰る、あとはバッテリ交換だわな
ジャンプケーブルで始動出来ない場合はAGC周辺が逝ったのでバイク店まで運んでもらうか
自分で押していくと(前者はサービス範疇なら使うといい)
>>286
その前にヒューズボックスの確認が必要だな･･･大事な事なのに忘れてた
その前にヒューズボックスの確認が必要だな･･･大事な事なのに忘れてた
290 ：７７４ＲＲ：2013/06/07(金) 12:12:56.95 ID:yjlUuEjs
4輪に舐められまくる原チャリ並の小さい車体は致命的だな
291 ：７７４ＲＲ：2013/06/07(金) 12:14:23.99 ID:yjlUuEjs
4輪除けに五月蝿いマフラーでオススメない？
正直、名阪国道が走れるのが羨ましくて仕方がない。
ＨＯＮＤＡがあと半年早く150ＰＣＸ出してくれていたら・・・。
ＨＯＮＤＡがあと半年早く150ＰＣＸ出してくれていたら・・・。
294 ：７７４ＲＲ：2013/06/07(金) 13:50:23.82 ID:dxT1bdrO
>>286だす。
よく分からないけど復活した！
ミラーについてた鳥の糞をジャブジャブ洗ったときスイッチに水が入ったせいかな？
一瞬、キックが無いのを恨みかけたｗ
>>288
ありがとうございました。
だめなら２km先のバイク屋まで押していくとこでした。
よく分からないけど復活した！
ミラーについてた鳥の糞をジャブジャブ洗ったときスイッチに水が入ったせいかな？
一瞬、キックが無いのを恨みかけたｗ
>>288
ありがとうございました。
だめなら２km先のバイク屋まで押していくとこでした。
>>295
名阪国道はマトモなトラックはかなり巡航速度が低い(70～85km/hくらい)上に
マトモなトラックとＤＱＮトラック&馬鹿サンドラできっかり走行速度が分かれるので意外と走りやすいよ
新名神初め21世紀設計の道路とか山陽道みたいな良路は
ヨタヨタサンドラでもPCXじゃ一杯いっぱいの速度域で走るから､僕は却って怖い
名阪国道はマトモなトラックはかなり巡航速度が低い(70～85km/hくらい)上に
マトモなトラックとＤＱＮトラック&馬鹿サンドラできっかり走行速度が分かれるので意外と走りやすいよ
新名神初め21世紀設計の道路とか山陽道みたいな良路は
ヨタヨタサンドラでもPCXじゃ一杯いっぱいの速度域で走るから､僕は却って怖い
平日の昼間に寂しい奴が居るなｗ
300 ：７７４ＲＲ：2013/06/07(金) 20:18:16.10 ID:PQGSxQvz
301 ：７７４ＲＲ：2013/06/08(土) 00:14:53.66 ID:u5eEsW2W
>>269
まあ、PCX150はパワー的には必要十分だと思うが、
もう少し風の処理を上手くやってくれればなあと。
下手に高速乗れる排気量だから、街中で気に成らなかった風圧が地味に体力を奪うｗ
ホンダ純正のロングスクリーンも、形状工夫したⅡ型とか出して貰いたい。
スクリーンで跳ね上がった風が、ドタマ直撃で五月蝿過ぎてくたびれる。
300km/h出せとは言わぬが、90～100km/hをなるべく静かな巡航したい。
まあ、PCX150はパワー的には必要十分だと思うが、
もう少し風の処理を上手くやってくれればなあと。
下手に高速乗れる排気量だから、街中で気に成らなかった風圧が地味に体力を奪うｗ
ホンダ純正のロングスクリーンも、形状工夫したⅡ型とか出して貰いたい。
スクリーンで跳ね上がった風が、ドタマ直撃で五月蝿過ぎてくたびれる。
300km/h出せとは言わぬが、90～100km/hをなるべく静かな巡航したい。
304 ：７７４ＲＲ：2013/06/08(土) 01:07:37.51 ID:u5eEsW2W
>>302
90ｵﾊﾞでゴオオオオオオオオオってな騒音。とりあえず高速乗る時は耳栓して居る。
最初ヘルメットに難あり？かなと思って、
ジェットはJ-ForceⅢ、フルフェはGT-Airってのを買った。メットの問題じゃないと思う。
喧しいよｗ 手で風の行方追うと、跳ね上がった風が顔面直撃するんで、
風を散らす形状か、先端のエッジを反らしてもう少し風を上方に流すとか、一工夫欲しいかな。
後は>>303の言うように、一回り大きなロングスクリーンかな。
概ね満足な良いバイクだが、この辺かな、PCX150の不満なところは。
90ｵﾊﾞでゴオオオオオオオオオってな騒音。とりあえず高速乗る時は耳栓して居る。
最初ヘルメットに難あり？かなと思って、
ジェットはJ-ForceⅢ、フルフェはGT-Airってのを買った。メットの問題じゃないと思う。
喧しいよｗ 手で風の行方追うと、跳ね上がった風が顔面直撃するんで、
風を散らす形状か、先端のエッジを反らしてもう少し風を上方に流すとか、一工夫欲しいかな。
後は>>303の言うように、一回り大きなロングスクリーンかな。
概ね満足な良いバイクだが、この辺かな、PCX150の不満なところは。
リッターバイクで250㌔も経験してるし150㌔巡航もしてる。
200㌔になると音とかそんなのどうでもいい、オデコとアゴが風圧で押されて痛くなってくる。
100㌔なんてそよ風みたいなもんさ。
200㌔になると音とかそんなのどうでもいい、オデコとアゴが風圧で押されて痛くなってくる。
100㌔なんてそよ風みたいなもんさ。
>>301
＞頭の上まで風よけてくれるスーパーロングスクリーンが欲しい
既存品より高い防風・整流を願う場合はGIVIの他車用風防を
流用・改造し、装着するのが今のところ最も近道なのよ
幸いPCXは風防がボディ(フロントカウル)固定なので、大きく重い
大型風防を追加してもハンドル固定風防方式より操安への影響は低い
ただカットや曲げなどの加工技術やステー製作も必要だろうし
専門家(二輪装備品の改造やワンオフ)に頼むと軽く3～5万の世界だ
なので今のところ簡単に安く済ませるには既存風防の上辺に10cm
くらいの整流板を追加する方法で、そのようなアクセサリは
以前からツアラー分野では定番として以前より存在してる
http://cust.e-plot.co.jp/cmast/default.cgi?mode=editPage&PageDefineUniqId=138670
http://www.amazon.co.jp/GIVI-%E3%82%B8%E3%83%93-AF49%E5%8F%AF%E5%A4%89%E3%83%A6%E3%83%8B%E3%83%90%E3%83%BC%E3%82%B5%E3%83%AB%E3%82%B9%E3%82%AF%E3%83%AA%E3%83%BC%E3%83%B3-74368/dp/B004V2ENNI
前者の追加整流板は小型が過ぎて効果が薄いと多くが言っている
後者のGIVIの汎用向けは冗長な部分まで買わなくてはならないが構造的に
「ついたて」で効果大なので可変部分を外して転用する戦法も悪くない
PCXの既存風防に可動部分を追加装着すれば顔・頭部に関してだけは
可変にて低速～高速に随時対応できほぼ完璧な防風性能を得られるはず
＞頭の上まで風よけてくれるスーパーロングスクリーンが欲しい
既存品より高い防風・整流を願う場合はGIVIの他車用風防を
流用・改造し、装着するのが今のところ最も近道なのよ
幸いPCXは風防がボディ(フロントカウル)固定なので、大きく重い
大型風防を追加してもハンドル固定風防方式より操安への影響は低い
ただカットや曲げなどの加工技術やステー製作も必要だろうし
専門家(二輪装備品の改造やワンオフ)に頼むと軽く3～5万の世界だ
なので今のところ簡単に安く済ませるには既存風防の上辺に10cm
くらいの整流板を追加する方法で、そのようなアクセサリは
以前からツアラー分野では定番として以前より存在してる
http://cust.e-plot.co.jp/cmast/default.cgi?mode=editPage&PageDefineUniqId=138670
http://www.amazon.co.jp/GIVI-%E3%82%B8%E3%83%93-AF49%E5%8F%AF%E5%A4%89%E3%83%A6%E3%83%8B%E3%83%90%E3%83%BC%E3%82%B5%E3%83%AB%E3%82%B9%E3%82%AF%E3%83%AA%E3%83%BC%E3%83%B3-74368/dp/B004V2ENNI
前者の追加整流板は小型が過ぎて効果が薄いと多くが言っている
後者のGIVIの汎用向けは冗長な部分まで買わなくてはならないが構造的に
「ついたて」で効果大なので可変部分を外して転用する戦法も悪くない
PCXの既存風防に可動部分を追加装着すれば顔・頭部に関してだけは
可変にて低速～高速に随時対応できほぼ完璧な防風性能を得られるはず
せめてあと3馬力増やすかしてくれ
200CCで20馬力なら即買う！
200CCで20馬力なら即買う！
>>310
200ccになれば、なぜ250ccで出さないのかと声が出るさ…
大排気量になれば、どうしても燃費や取り回し、積載性等とのトレードオフになるからね
150ccは街乗り中心バイクとしてバランス取れてると思う
…タンク容量はあと2Lくらい欲しいけどw
200ccになれば、なぜ250ccで出さないのかと声が出るさ…
大排気量になれば、どうしても燃費や取り回し、積載性等とのトレードオフになるからね
150ccは街乗り中心バイクとしてバランス取れてると思う
…タンク容量はあと2Lくらい欲しいけどw
>>311
タンクもうちょい欲しいよね。法律の改正でスタンドが潰れまくったせいで
ナビの指示通りにスタンドに向かっても廃業してるパターンがかなり多い
長野に遊びに行った時はほんとに無くて20kmぐらい走り回った
タンクもうちょい欲しいよね。法律の改正でスタンドが潰れまくったせいで
ナビの指示通りにスタンドに向かっても廃業してるパターンがかなり多い
長野に遊びに行った時はほんとに無くて20kmぐらい走り回った
馬力とかタンク容量とかはも少し欲しいのはあるけど
250が売れなくなるしね
この位が良いバランスなんでしょうね
250が売れなくなるしね
この位が良いバランスなんでしょうね
>>304
GIVIの普通のロングスクリーン付けてるけど、やっぱり煩い
伏せるとかなり静かなので、跳ね上げきれてないんだろうね
ヘルメットもOGKのジェットからJ-Force3にも変えてみたけど
「変わんねーじゃねぇか！」のまま
GIVIの普通のロングスクリーン付けてるけど、やっぱり煩い
伏せるとかなり静かなので、跳ね上げきれてないんだろうね
ヘルメットもOGKのジェットからJ-Force3にも変えてみたけど
「変わんねーじゃねぇか！」のまま
これは高い部類だけでど
http://park.estore.jp/items/index?ca=F25-002-005-002&dm=peitzmeier.wn&fid=0202000&icd=W20280-001&paid=0031&pid=0000
こんな後付のでかなり効果あるみたいだぜ
http://park.estore.jp/items/index?ca=F25-002-005-002&dm=peitzmeier.wn&fid=0202000&icd=W20280-001&paid=0031&pid=0000
こんな後付のでかなり効果あるみたいだぜ
316 ：７７４ＲＲ：2013/06/08(土) 09:02:51.00 ID:aL/tc74L
もうこれに変えようかな・・・
代車で乗った125があまりにも楽チンで感動したわ
スクーターってほんと気楽にどんどん距離乗れるね、高校んときも乗ってたはずなんだが年取って気づいた。
代車で乗った125があまりにも楽チンで感動したわ
スクーターってほんと気楽にどんどん距離乗れるね、高校んときも乗ってたはずなんだが年取って気づいた。
>>317
11Lは羨ましいですw
走行性能に不満はないけど、もう少し航続距離が欲しいと思う
満タンで200キロ以上は確実に走るんだけど、ガス欠ギリギリまで乗らないので
どうしても200キロ行かずに給油するんだよね
タンク容量がもう少しあれば給油回数が抑えられるんだけどね
タンク容量増やした分、積載性が落ちればそれもまた不満だしなあw
今は遠出する時は3Lのガソリン携行缶積んで出かけてる
11Lは羨ましいですw
走行性能に不満はないけど、もう少し航続距離が欲しいと思う
満タンで200キロ以上は確実に走るんだけど、ガス欠ギリギリまで乗らないので
どうしても200キロ行かずに給油するんだよね
タンク容量がもう少しあれば給油回数が抑えられるんだけどね
タンク容量増やした分、積載性が落ちればそれもまた不満だしなあw
今は遠出する時は3Lのガソリン携行缶積んで出かけてる
そもそもホンダは、非力な街乗り150ccスクーターに長距離ツーリングや高速長時間走行を考慮に入れた設計などしてないから、
タンクがこの容量なのは当然のこと
長距離を快適に走りたいならそれなりのバイクに乗れというのが一般論だが、
近年、こういう低排気量で長距離を走ろうとする貧乏人が少しいることを、ホンダは把握してるのだろうか？
タンクがこの容量なのは当然のこと
長距離を快適に走りたいならそれなりのバイクに乗れというのが一般論だが、
近年、こういう低排気量で長距離を走ろうとする貧乏人が少しいることを、ホンダは把握してるのだろうか？
322 ：７７４ＲＲ：2013/06/08(土) 12:53:49.15 ID:cOI4/mNh
.
小さい車体が原チャリに間違われ４輪に煽られまくりなPCX
燃料容量より自分の頭の容量を心配したらｗ
小さい車体が原チャリに間違われ４輪に煽られまくりなPCX
燃料容量より自分の頭の容量を心配したらｗ
324 ：７７４ＲＲ：2013/06/08(土) 13:03:18.25 ID:cOI4/mNh
いくら減ったと言ってもGSなんか幾らでも在る日本、150キロごとに給油を心がければ何の問題もない
長距離高速道だったらGSがあるSAがある度に給油で問題なし
さすが頭の弱い貧乏人専用PCX150
バカばっか
長距離高速道だったらGSがあるSAがある度に給油で問題なし
さすが頭の弱い貧乏人専用PCX150
バカばっか
給油は220Kmごとぐらいが多いな。280Kmぐらいは走れるけど、
不安なので、250Kmに届く前に給油してる。長いに越したことは
ないけどこの航続距離で不満はない。
不安なので、250Kmに届く前に給油してる。長いに越したことは
ないけどこの航続距離で不満はない。
326 ：７７４ＲＲ：2013/06/08(土) 13:18:01.28 ID:u5eEsW2W
327 ：７７４ＲＲ：2013/06/08(土) 13:18:35.13 ID:OZNZPDwC
NINJA250 はタンク17Ｌ まったりで燃費30前後ぐらい。
328 ：７７４ＲＲ：2013/06/08(土) 13:22:56.11 ID:cOI4/mNh
ギリギリ給油
頭の弱いPCX150ユーザーの良い見本だなオマエ
頭の弱いPCX150ユーザーの良い見本だなオマエ
329 ：７７４ＲＲ：2013/06/08(土) 13:24:14.85 ID:cOI4/mNh
俺は自宅近所のプリカ激安GSで帰宅したら1Lだろうと入れるようにしてるわ
出先で入れる時は目盛りが半分以下になったら給油するようにしてるわ･･･一度高速でガス欠してから念入りだわ
しかし高速のSAの値段高いわー160円ってなんだよorz、近所のプリカは139円だぞ(今朝)
出先で入れる時は目盛りが半分以下になったら給油するようにしてるわ･･･一度高速でガス欠してから念入りだわ
しかし高速のSAの値段高いわー160円ってなんだよorz、近所のプリカは139円だぞ(今朝)
331 ：７７４ＲＲ：2013/06/08(土) 13:42:03.58 ID:u5eEsW2W
>>319
買ったばかりの頃、高速乗って走行実験していたが、
ひとメモリ点滅で残1.4Lだったと記憶して居て、やばい目にあったなｗ
三国のお山越え最中だったんで、関越トンネル抜けても大丈夫だと誤算。
最後の1kmは路側帯を押してSAに着いたｗ
ひとメモリ点灯で残1.4Lだったと気付いたのは、取り説読み返してからｗ
買ったばかりの頃、高速乗って走行実験していたが、
ひとメモリ点滅で残1.4Lだったと記憶して居て、やばい目にあったなｗ
三国のお山越え最中だったんで、関越トンネル抜けても大丈夫だと誤算。
最後の1kmは路側帯を押してSAに着いたｗ
ひとメモリ点灯で残1.4Lだったと気付いたのは、取り説読み返してからｗ
332 ：７７４ＲＲ：2013/06/08(土) 13:44:37.26 ID:cOI4/mNh
>>332
年間20000km乗るわけでバカにならんとですよ
年間20000km乗るわけでバカにならんとですよ
334 ：７７４ＲＲ：2013/06/08(土) 14:02:54.04 ID:cOI4/mNh
ID:cOI4/mNhは、大型バイクやビグスクが売れないと利益にならないバイク屋かなにかかな？
必死な煽り方が生活かかってる感じがする。
必死な煽り方が生活かかってる感じがする。
さすがに上道ガス欠は経験ないけど
このサイズだと押し歩きも全然大丈夫だし
結構ギリまで頑張っちゃう気にはなるよね
このサイズだと押し歩きも全然大丈夫だし
結構ギリまで頑張っちゃう気にはなるよね
>>331
似た感じだなぁ、買って2ヶ月目で湾岸->首都高->東名を走って
170kmくらいで目盛りが1つになったので「？」って感じで走ってたら200kmくらいでプスン
3kmくらい足柄SAまで押していったわ、あの登りキツイ
似た感じだなぁ、買って2ヶ月目で湾岸->首都高->東名を走って
170kmくらいで目盛りが1つになったので「？」って感じで走ってたら200kmくらいでプスン
3kmくらい足柄SAまで押していったわ、あの登りキツイ
言っても無駄だと思うよ
理由は知らんが煽ってるだけだよ
理由は知らんが煽ってるだけだよ
おまえら若くて経験が浅いから分からないだろうが、高速道路の路肩を押して歩くことは非常に危険だし、確か違反でもあったと思う
341 ：７７４ＲＲ：2013/06/08(土) 14:34:59.95 ID:cOI4/mNh
違反で切符切られる
そんなことさえ知らないPCX150底辺
そんなことさえ知らないPCX150底辺
ロングスクリーン（ハイプロテクション ウインドシールド）なら
ISOTTA sc2635
GIVI 323DT
があるよ
ISOTTA sc2635
GIVI 323DT
があるよ
11時頃に東名上りの厚木辺りを走ってた
品川ナンバーで箱とスクリーン付きの白に乗ってた人
怒らないから居たら返事をしなさい
品川ナンバーで箱とスクリーン付きの白に乗ってた人
怒らないから居たら返事をしなさい
344 ：７７４ＲＲ：2013/06/08(土) 15:10:52.25 ID:OZNZPDwC
全財産でかった
http://imepic.jp/20130608/545340
http://imepic.jp/20130608/545340
kijimaのスチール製にしとけよ…
347 ：７７４ＲＲ：2013/06/08(土) 15:29:22.70 ID:u5eEsW2W
>>342
情報さんくす。
ISOTTA sc2635 すげえのが国内で手に入るんだな。
純正より安い。GIVI 323DT より10cm近く長いのか。
高速での風圧・騒音のキラーアイテムかも知れないな。
情報さんくす。
ISOTTA sc2635 すげえのが国内で手に入るんだな。
純正より安い。GIVI 323DT より10cm近く長いのか。
高速での風圧・騒音のキラーアイテムかも知れないな。
348 ：７７４ＲＲ：2013/06/08(土) 15:46:20.72 ID:cOI4/mNh
GIVI 323DTは必需品だな
これに風除けナックルガードとグリップヒーターがあれば冬も安心
ていうかホンダが出せよこんなもん
★オススメ４輪除けアイテム
G箱の後にミラー効果がある窓用スクリーンを貼り付ける
DQN車が自分の車や顔が映って効果絶大
ただし逆効果の場合もあり
これに風除けナックルガードとグリップヒーターがあれば冬も安心
ていうかホンダが出せよこんなもん
★オススメ４輪除けアイテム
G箱の後にミラー効果がある窓用スクリーンを貼り付ける
DQN車が自分の車や顔が映って効果絶大
ただし逆効果の場合もあり
たかが90-100km/h程度で発生する風圧とか騒音を異常に気にするとか可愛すぎだろ
140-150km/hで走ってる時に100km/hに減速すると、まるで下道を走ってるかのような風圧や騒音も殆ど感じないのが不思議
140-150km/hで走ってる時に100km/hに減速すると、まるで下道を走ってるかのような風圧や騒音も殆ど感じないのが不思議
タイ生まれなのか知らないがPCXは本当に風をよく体や頭に当ててくれるよね
タイだと重要なんだろうな風あたりが良いのが
タイだと重要なんだろうな風あたりが良いのが
352 ：７７４ＲＲ：2013/06/08(土) 16:42:43.03 ID:OZNZPDwC
345
きじまにしとけばよかった アルミってしらずに買ったし
軽くてオモチャっぽくでなんとなく強度 心配する
(>_<)
きじまにしとけばよかった アルミってしらずに買ったし
軽くてオモチャっぽくでなんとなく強度 心配する
(>_<)
最近、すげえスレ伸びてるけどさ
実際は常駐のキチガイ込みで3人くらいかもなｗ
実際は常駐のキチガイ込みで3人くらいかもなｗ
356 ：７７４ＲＲ：2013/06/08(土) 17:39:29.70 ID:cOI4/mNh
>>350
そう言ってられるのは暑い今の時期だけ
低脳ゆえ、その結果貧乏でPCX150なスレらしい無理解な見識だな
北海道では今も夜は暖房をたいてるところがある
風防は小石や虫よけにもなるし風圧による体の疲れがぜんぜん違う
そう言ってられるのは暑い今の時期だけ
低脳ゆえ、その結果貧乏でPCX150なスレらしい無理解な見識だな
北海道では今も夜は暖房をたいてるところがある
風防は小石や虫よけにもなるし風圧による体の疲れがぜんぜん違う
>>356
ちなみに何に乗ってんの？
ちなみに何に乗ってんの？
359 ：７７４ＲＲ：2013/06/08(土) 17:58:03.31 ID:cOI4/mNh
>>358
金が無いからPCX150買うような人達は自分の命より10～20万円が大事でPCXを買う
金が無いからPCX150買うような人達は自分の命より10～20万円が大事でPCXを買う
>>349
風防なんて個人の自由だが､言ってる事は同意
PCXの純正スクリーンが防風性に劣ってるとは感じないな
大排気量ツアラーとかメガスポもだいたいこんなもんだわ｡これ以上だとパンヨとかGLとかバカスクになるでしょ?みたいな
むしろ､スクリーンこれだけ低いのに優秀な部類かと｡大きくなると燃費悪くなるし
>>304 >>314
メットが変わらないなんてご冗談をw
メットで全然違うよ。OGKとかJ-Forceと言わずもっと空力考慮されたやつにすれば全然違う
僕はアライのRX-7RR5使ってるけど､恐ろしく静か。インカムの本体のせいで台無しだけど
風防なんて個人の自由だが､言ってる事は同意
PCXの純正スクリーンが防風性に劣ってるとは感じないな
大排気量ツアラーとかメガスポもだいたいこんなもんだわ｡これ以上だとパンヨとかGLとかバカスクになるでしょ?みたいな
むしろ､スクリーンこれだけ低いのに優秀な部類かと｡大きくなると燃費悪くなるし
>>304 >>314
メットが変わらないなんてご冗談をw
メットで全然違うよ。OGKとかJ-Forceと言わずもっと空力考慮されたやつにすれば全然違う
僕はアライのRX-7RR5使ってるけど､恐ろしく静か。インカムの本体のせいで台無しだけど
俺のビクスクも風防皆無だな。
メインもリッターNKだから同じ。
ビキニカウルはあるけど無くてもかわらんｗ
メインもリッターNKだから同じ。
ビキニカウルはあるけど無くてもかわらんｗ
>>357
CB1300
CB1300
365 ：７７４ＲＲ：2013/06/08(土) 18:41:32.84 ID:cOI4/mNh
>>362
金をケチってPCX150買う貧乏人は頭が弱いから危機管理意識とか全く無い
「自分だけは事故らない」と思い込み無保険で走ってる連中ばっかだここ
だから平気で高速道上でガス欠したり、その路肩を数キロ押したり、高速道上のガス欠が違反であるのも知らない
「自分だけは大丈夫だ、事故なんか起きやしない」と決め付け願い信じ切ってるから
金をケチってPCX150買う貧乏人は頭が弱いから危機管理意識とか全く無い
「自分だけは事故らない」と思い込み無保険で走ってる連中ばっかだここ
だから平気で高速道上でガス欠したり、その路肩を数キロ押したり、高速道上のガス欠が違反であるのも知らない
「自分だけは大丈夫だ、事故なんか起きやしない」と決め付け願い信じ切ってるから
>>365
強引な三段論法でわろた
強引な三段論法でわろた
やっぱりID:cOI4/mNhは、大型バイクやビグスクが売れないと利益にならずに困るバイク屋さんなのかな？
368 ：７７４ＲＲ：2013/06/08(土) 18:48:56.27 ID:u5eEsW2W
PCX150に乗ると死ぬかｗｗｗ
新しい煽り方だなｗｗｗ
新しい煽り方だなｗｗｗ
ID:cOI4/mNhは見せ物として面白いので、煽り芸人として、これからも頑張ってもらいたい。
370 ：７７４ＲＲ：2013/06/08(土) 18:58:58.58 ID:cOI4/mNh
PCXは最高のバイクだな
高速道路も乗れるし何より安い
ただ小さいボデーが原チャリに間違われて４輪に煽られ放題されるのが玉に傷
何回まで煽り車に道を譲って路肩に停車できるか我慢できるか競うバイクなんか最高
我慢できず切れたらゲームオーバー、命の保障は無い
いうなれば４輪とバトルする為に生まれた原付PCX150
小さいボディーにピザな中年男が乗ると、マッチしない異様な光景もナイスだしな
高速道路も乗れるし何より安い
ただ小さいボデーが原チャリに間違われて４輪に煽られ放題されるのが玉に傷
何回まで煽り車に道を譲って路肩に停車できるか我慢できるか競うバイクなんか最高
我慢できず切れたらゲームオーバー、命の保障は無い
いうなれば４輪とバトルする為に生まれた原付PCX150
小さいボディーにピザな中年男が乗ると、マッチしない異様な光景もナイスだしな
371 ：７７４ＲＲ：2013/06/08(土) 19:04:05.05 ID:u5eEsW2W
>>360
＞メットが変わらないなんてご冗談をw
とは言うものの、実際静かさ謳っているGT-Airとか買っても煩いんだけれどねｗ
アドレス乗っていた時に、ロングスクリーンが結構効いていて快適で、
じゃあPCXでも…ってな感じで購入当初からくっつけたが、期待はずれ。
まあ、イメージが車だから無茶言うなってのもあるけれど、高速での耳栓は外したい。
やっとまともな風防、風防に付ける整流オプションもあるみたいだから、
色々実験してみるよｗ
＞メットが変わらないなんてご冗談をw
とは言うものの、実際静かさ謳っているGT-Airとか買っても煩いんだけれどねｗ
アドレス乗っていた時に、ロングスクリーンが結構効いていて快適で、
じゃあPCXでも…ってな感じで購入当初からくっつけたが、期待はずれ。
まあ、イメージが車だから無茶言うなってのもあるけれど、高速での耳栓は外したい。
やっとまともな風防、風防に付ける整流オプションもあるみたいだから、
色々実験してみるよｗ
PCXは最高だったと思ったよ！
必死に否定してるやつは何がしたいんだ？
そんなにこのバイクが嫌ならなんでこのスレにきてんの？
＞金をケチってPCX150買う貧乏人は頭が弱いから危機管理意識とか全く無い
＞「自分だけは事故らない」と思い込み無保険で走ってる連中ばっかだここ
どんな乗り物だろうと事故する可能性あるから保険くらい普通入ってるだろ
＞ だから平気で高速道上でガス欠したり、その路肩を数キロ押したり、高速道上のガス欠が違反であるのも知らない
＞「自分だけは大丈夫だ、事故なんか起きやしない」と決め付け願い信じ切ってるから
決めつけてるのはお前のほうだろう
そんなにこのバイクが嫌ならなんでこのスレにきてんの？
＞金をケチってPCX150買う貧乏人は頭が弱いから危機管理意識とか全く無い
＞「自分だけは事故らない」と思い込み無保険で走ってる連中ばっかだここ
どんな乗り物だろうと事故する可能性あるから保険くらい普通入ってるだろ
＞ だから平気で高速道上でガス欠したり、その路肩を数キロ押したり、高速道上のガス欠が違反であるのも知らない
＞「自分だけは大丈夫だ、事故なんか起きやしない」と決め付け願い信じ切ってるから
決めつけてるのはお前のほうだろう
そういや、この前ＤＱＮ女が乗るビッグスクーターがトラックを追い越して、
テクが未熟でその直後に転けて、トラックに轢かれてあぼ～ん、って事故があったな
バイクが大きけりゃ安全ってワケでもない
基本は安全運転の心がけと技量だよ
テクが未熟でその直後に転けて、トラックに轢かれてあぼ～ん、って事故があったな
バイクが大きけりゃ安全ってワケでもない
基本は安全運転の心がけと技量だよ
>>372
お前昨日もキチガイに同じレス返してるだろ
5年で買い換える通勤用の足バイクに下品なオタクマフラーなんか付けるわけねーだろ
そもそもココの口コミなんか判断基準にもしてねーし
自演やステマがホント多そうなスレだな
お前昨日もキチガイに同じレス返してるだろ
5年で買い換える通勤用の足バイクに下品なオタクマフラーなんか付けるわけねーだろ
そもそもココの口コミなんか判断基準にもしてねーし
自演やステマがホント多そうなスレだな
377 ：７７４ＲＲ：2013/06/08(土) 21:22:10.40 ID:cOI4/mNh
SP忠生とかいうマフラー幾らすんの？
俺も安全の為に付けようかな
俺も安全の為に付けようかな
ID:cOI4/mNhは、いつの間にかユーザーという設定に変わったようだ
379 ：７７４ＲＲ：2013/06/08(土) 21:32:42.81 ID:cOI4/mNh
380 ：７７４ＲＲ：2013/06/08(土) 21:35:44.59 ID:cOI4/mNh
構うからつけあがるんだぜ
ウザくなったらＮＧ登録するだけだから好きなだけアホまき散らせばいいさ
探ってみたら面白いかもなｗ
社会の底辺ってやっぱ単純だからワロエル（≧∇≦）ププゥ
てか30万程度のバイクに5万もカスタムかけるなら
上の排気量のバイク買うだろ普通
上の排気量のバイク買うだろ普通
マフラー換える気は無いけど、それは違うな。
原二サイズで上の排気量の国内メーカーのスクーターがあれば、そっちを買うかもしれんが。
原二サイズで上の排気量の国内メーカーのスクーターがあれば、そっちを買うかもしれんが。
真っ赤なＩＤひるがえし
来たぞぼくらの パー マンが
知能は ９１しかない
お薬 ちゃんと飲みましょう
来たぞぼくらの パー マンが
知能は ９１しかない
お薬 ちゃんと飲みましょう
>>386
30万程度のバイクに多分5万以上カスタムに使ってるわ
風防、ハンドルヒーター、タンデムバックレスト
シート交換、ナックルガード、アルミステップ、LEDテールランプ、HIDヘッドライト
一気にやってないからいくらかかったかあんまり覚えてないけど5万以上は使ってる
30万程度のバイクに多分5万以上カスタムに使ってるわ
風防、ハンドルヒーター、タンデムバックレスト
シート交換、ナックルガード、アルミステップ、LEDテールランプ、HIDヘッドライト
一気にやってないからいくらかかったかあんまり覚えてないけど5万以上は使ってる
上の排気量とか言うと、脊髄反射でCBRとか言い出す馬鹿が居るからなｗ
ジャンルとかユーザー層とかマーケティングを全く考慮しない零細業者とかｗ
ジャンルとかユーザー層とかマーケティングを全く考慮しない零細業者とかｗ
>>389
低収入の貧乏人自慢乙
収入が低いから一気に大金が用意できない貧乏人が何とか買える軽二輪がPCX150
低収入でも毎月の収入は少しはあるから、その中から少しずつカスタム代を捻出しているという典型的な貧乏人
低収入の貧乏人自慢乙
収入が低いから一気に大金が用意できない貧乏人が何とか買える軽二輪がPCX150
低収入でも毎月の収入は少しはあるから、その中から少しずつカスタム代を捻出しているという典型的な貧乏人
2ちゃんでステータスを語り出すとキリがないからなｗ
少なくともお前が現状に不満を持ってるのは皆分かってるｗ
少なくともお前が現状に不満を持ってるのは皆分かってるｗ
>>391
自慢に聞こえた？だとしたらどんだけ自分に自信がないんだよｗｗｗｗ
5万以上このバイクにカスタム使うなら普通上の排気量買うって言うからそんなことないって言いたかっただけなのにな
少なくとも俺の使用用途じゃ上の排気量なんて必要ない
近所の自動車専用道路が使えて小型スクサイズでマンションの駐輪場に停めれる
なんでもかんでもでかけりゃ良いってもんじゃねえだろ
自慢に聞こえた？だとしたらどんだけ自分に自信がないんだよｗｗｗｗ
5万以上このバイクにカスタム使うなら普通上の排気量買うって言うからそんなことないって言いたかっただけなのにな
少なくとも俺の使用用途じゃ上の排気量なんて必要ない
近所の自動車専用道路が使えて小型スクサイズでマンションの駐輪場に停めれる
なんでもかんでもでかけりゃ良いってもんじゃねえだろ
他人がどう弄ろうといいじゃないのさ
本人が楽しければ用途だって色々だしさ
この前ナップスで見たPCXはハンドル周り全部弄られてて格好良かったなぁ
本人が楽しければ用途だって色々だしさ
この前ナップスで見たPCXはハンドル周り全部弄られてて格好良かったなぁ
397 ：７７４ＲＲ：2013/06/09(日) 14:19:34.81 ID:WESJ4O8t
>>395
まっとうな人間ならフォルツァくらい買わないとな
まっとうな人間ならフォルツァくらい買わないとな
フォルツァは燃費悪いし重い
399 ：７７４ＲＲ：2013/06/09(日) 14:21:09.45 ID:WESJ4O8t
>>394
まっとうな人間なら戸建くらい買わないとな
まっとうな人間なら戸建くらい買わないとな
400 ：７７４ＲＲ：2013/06/09(日) 14:22:32.86 ID:WESJ4O8t
20km/lとかPCX150の半分もいかないのかw
さすがでかい重い燃費悪いフォルツァ
さすがでかい重い燃費悪いフォルツァ
フォルとか250クラスがせめて170kg切ればいいのにね
>>394
貧乏って可哀想に
考えや価値観まで本当に貧しい
どう必死にカスタムしようが所詮貧乏人御用達軽二輪のPCX150なのに、それでもジャラジャラとカスタムして格好良く思われたいのか、
それとも、他の貧乏人とはひと味違うカスタムだと自己満したいのか
一般人から見ると痛々しいだけなのに、井の中の蛙だから周りが見えていない
ショボイ軽自動車を必死にカスタムして世間から痛々しく見られているのと全く同類なのが、分かってない上に、
普通の暮らしの人達に、おまえが間違っているがのごとく食って掛かるんだから、もう救いようがない
貧乏って可哀想に
考えや価値観まで本当に貧しい
どう必死にカスタムしようが所詮貧乏人御用達軽二輪のPCX150なのに、それでもジャラジャラとカスタムして格好良く思われたいのか、
それとも、他の貧乏人とはひと味違うカスタムだと自己満したいのか
一般人から見ると痛々しいだけなのに、井の中の蛙だから周りが見えていない
ショボイ軽自動車を必死にカスタムして世間から痛々しく見られているのと全く同類なのが、分かってない上に、
普通の暮らしの人達に、おまえが間違っているがのごとく食って掛かるんだから、もう救いようがない
MF10からの乗り換え組だけど
普通に走って30km/Lは切らなかったよ
普通に走って30km/Lは切らなかったよ
脊髄反射級の超光速レスｗｗｗ
まず論点が違うんだが話の通じないアレなやつっているんだなｗ
金持ちか貧乏かなんて関係ない話で自分の環境に一番適してるって言ってんの
うちの駐輪場じゃアホみたいにでかい２５０上のスクーターなんて停めれないし
なので値段がどうとかの前にそもそもでかいスクは選択肢にねえんだよｗｗｗ
125のPCXにしようかと思ってたけど自動車専用道路が使える150を買ったってだけの話
んでアンチPCX150ならなんでこのスレにいるんだろうな
金持ちか貧乏かなんて関係ない話で自分の環境に一番適してるって言ってんの
うちの駐輪場じゃアホみたいにでかい２５０上のスクーターなんて停めれないし
なので値段がどうとかの前にそもそもでかいスクは選択肢にねえんだよｗｗｗ
125のPCXにしようかと思ってたけど自動車専用道路が使える150を買ったってだけの話
んでアンチPCX150ならなんでこのスレにいるんだろうな
407 ：７７４ＲＲ：2013/06/09(日) 15:52:09.02 ID:WESJ4O8t
>>406
PCXなんか買ってないで、まともなバイクが停められる家さがせよアホ
PCXなんか買ってないで、まともなバイクが停められる家さがせよアホ
408 ：７７４ＲＲ：2013/06/09(日) 15:55:57.62 ID:WESJ4O8t
100歩譲って貧乏学生ならPCXもわかる
４０～５０のイイ年したオッサンが赤いPCXを買うのは引くな
４０～５０のイイ年したオッサンが赤いPCXを買うのは引くな
貧乏人なんて見下される為に存在する
論点や話が合うだとか、とんでもない話
まともな駐輪スペースも確保できない生活状態の貧乏人とは世界が違う
論点や話が合うだとか、とんでもない話
まともな駐輪スペースも確保できない生活状態の貧乏人とは世界が違う
まっとうな人はID真っ赤にしないけどねw
金持ち様は自分の好きな大型バイクのスレに帰れば？w
都心部は戸建よりマンションアパートに暮らしてる人間の方が多いんだよ
都心部は戸建よりマンションアパートに暮らしてる人間の方が多いんだよ
>>409
預金口座をID付きで上げてみ
預金口座をID付きで上げてみ
サイコパスに自己嫌悪は無い、相手にしないのが最良の対応
・良心の異常な欠如
・他者に対する冷淡さや共感のなさ
・慢性的に平然と嘘をつく
・行動に対する責任が全く取れない
・罪悪感が全く無い
・過大な自尊心で自己中心的
・口の達者さと表面的な魅力
・良心の異常な欠如
・他者に対する冷淡さや共感のなさ
・慢性的に平然と嘘をつく
・行動に対する責任が全く取れない
・罪悪感が全く無い
・過大な自尊心で自己中心的
・口の達者さと表面的な魅力
なんか粘着してる人がおるよね
125か150かを用途次第で選べるし良いスクーターなんだけどね
125か150かを用途次第で選べるし良いスクーターなんだけどね
スーパーカブ110乗りのおっさんだけど、通勤区間に自動車専用道路があるから
PCX150が欲しい…カブを乗り潰したら買い替えと思ってるんだがなかなか壊れねえ…
もう2年ほど悶々とした日々を過ごしていますw
PCX150が欲しい…カブを乗り潰したら買い替えと思ってるんだがなかなか壊れねえ…
もう2年ほど悶々とした日々を過ごしていますw
PCX150は発売してまだ1年くらいしか経ってない
だから嘘ついてまで150スレに粘着しないで、125スレに行けと言われてるだろうが
だから嘘ついてまで150スレに粘着しないで、125スレに行けと言われてるだろうが
カブ110の耐久性は分からんけど、普通の原二スクですら乗り潰すには地球二周分くらい走らにゃならんだろ。
あれ？まだ預金額上がりませんか？
あげ方解らなければ教えますよ
あげ方解らなければ教えますよ
たかが足バイクじゃん
熱くなるなよ
熱くなるなよ
カブってチューブレスタイヤ履ける？
カブはちゃんと手入れとかしてたら10年どころじゃないよw
オイル交換とタイヤ交換だけでも20年は乗れるんじゃねぇか？w
オイル交換とタイヤ交換だけでも20年は乗れるんじゃねぇか？w
カブ110の耐久性はまだ分からんだろ
425 ：７７４ＲＲ：2013/06/09(日) 19:49:16.07 ID:WESJ4O8t
そういやこのバイク
160kmメーター付いてるのなｗ
それにしてもイイ年したオッサンが赤いPCX乗ってる姿は引くわ
160kmメーター付いてるのなｗ
それにしてもイイ年したオッサンが赤いPCX乗ってる姿は引くわ
426 ：７７４ＲＲ：2013/06/09(日) 19:54:00.48 ID:WESJ4O8t
赤は被視認性が高いからな
他人がどんなの乗ってるとかいちいち気にしてるやつ引くわ
こんな安物バイクにどんな人が乗ってるとかいちいち気にしてるやついるんだね
こんな安物バイクにどんな人が乗ってるとかいちいち気にしてるやついるんだね
430 ：７７４ＲＲ：2013/06/09(日) 21:03:46.52 ID:WESJ4O8t
ところで１５０ｃｃを原付２種が上限の、駐輪場に止めた経験のある人っている？
サイズ的には同じだし黙認してもらえるものかな？それともルールはルールだからと
とにかく拒否られる？
駅前駐輪場とかショッピングセンターに上限２種の駐輪場が多いから
カブ１１０からの乗換えで、１２５か１５０かで迷っているんだけど・・・因みに青いカブですｗ
サイズ的には同じだし黙認してもらえるものかな？それともルールはルールだからと
とにかく拒否られる？
駅前駐輪場とかショッピングセンターに上限２種の駐輪場が多いから
カブ１１０からの乗換えで、１２５か１５０かで迷っているんだけど・・・因みに青いカブですｗ
>>430
お勧めを教えてくれ
お勧めを教えてくれ
pcxは250サイズだし、駐車場としては入れたくないのが本音
原2登録だから渋々受け入れている
250登録なら入れるわけ無いわ
原2登録だから渋々受け入れている
250登録なら入れるわけ無いわ
250サイズな訳ないだろ。
実際に並べてみれば分かるがシグナスやリード110と殆ど変わらないよ。
実際に並べてみれば分かるがシグナスやリード110と殆ど変わらないよ。
駐輪場は場所によるとしか言いようがないね
地方だとあんまり厳しくないけど都会だとけっこうルールに煩いイメージ
大阪市内は基本的に125㏄以下に停めたら駐禁のシール貼られる
地方だとあんまり厳しくないけど都会だとけっこうルールに煩いイメージ
大阪市内は基本的に125㏄以下に停めたら駐禁のシール貼られる
ID変わる前に言っとくか
１５０に乗る物好きはどちらかといえば貧乏より金持ちのほうだよ
維持費は２５０や４００と同じなのにサイズは１２５しかない
たかだか１０万程度しか値段の変わらん車体にケチるとかそういう感覚はない
あくまで小さいスクーターが欲しいけどたまに自動車専用道路も使いたい
そのたまにのためだけに１２５じゃなく１５０を選ぶ物好きの乗り物
２５０や４００をどんだけ美化してんのか知らんがむしろ無茶な走りして自爆してるのは
その中途半端な排気量のいわゆるビグスクの連中のほうが圧倒的に多い
街で見かけるPCX１５０は年齢層が比較的高め（サラリーマンや中年に人気）で若者は少ない
だから運転マナーもバカスクに比べたら比較的良いから比例して事故するやつは少ない
もうちょい現実見ろよ（リアルに街で走ってるPCX150を見ろってことな）
１５０に乗る物好きはどちらかといえば貧乏より金持ちのほうだよ
維持費は２５０や４００と同じなのにサイズは１２５しかない
たかだか１０万程度しか値段の変わらん車体にケチるとかそういう感覚はない
あくまで小さいスクーターが欲しいけどたまに自動車専用道路も使いたい
そのたまにのためだけに１２５じゃなく１５０を選ぶ物好きの乗り物
２５０や４００をどんだけ美化してんのか知らんがむしろ無茶な走りして自爆してるのは
その中途半端な排気量のいわゆるビグスクの連中のほうが圧倒的に多い
街で見かけるPCX１５０は年齢層が比較的高め（サラリーマンや中年に人気）で若者は少ない
だから運転マナーもバカスクに比べたら比較的良いから比例して事故するやつは少ない
もうちょい現実見ろよ（リアルに街で走ってるPCX150を見ろってことな）
＞この大きさで上道を使える便利さがいいんだよね
は、同意だけど、たまにじゃなくて毎日通勤で自専道走ってるよ。
は、同意だけど、たまにじゃなくて毎日通勤で自専道走ってるよ。
ドカのフルカウルと二台持ちだけど、PCXはジャッキアップも安物パンタで上げられるし、庭先で出来ない整備箇所がほとんど無いのが嬉しい。 小排気量だからフルスロットルしても免許に優しいところがまた楽しい。
ドカはプラグを替えるだけでもかったるくてオイル交換以外は全部Dまかせになってる。。
本人が気に入って楽しんでいれば、排気量なんてどうだっていいんじゃね？
ドカはプラグを替えるだけでもかったるくてオイル交換以外は全部Dまかせになってる。。
本人が気に入って楽しんでいれば、排気量なんてどうだっていいんじゃね？
見てるとセカンドや車持ちは叩かれてないだろ
150オンリーがバイクの全てを知ってるかのような背伸びしたイタイ書き込みしてるのが散見されるし
それが叩かれてるのでは？
150オンリーがバイクの全てを知ってるかのような背伸びしたイタイ書き込みしてるのが散見されるし
それが叩かれてるのでは？
>>444
ここ２，３日のレスを読み返せばわかるけどそういうことじゃないｗ
ここ２，３日のレスを読み返せばわかるけどそういうことじゃないｗ
街でPCXを見たら貧乏人とみて間違いではない
金があって置き場所がある家に住んでればPCXなんか買わない
金があって置き場所がある家に住んでればPCXなんか買わない
447 ：７７４ＲＲ：2013/06/10(月) 05:04:11.23 ID:u8pnbn6I
SOXでフォルツァ08年式12000キロが25万だった
程度極上で社外マフラーやタンデム背もたれ付き
まあそれはそれとして、通勤で原２がやたら増えた昨今
朝、無茶な走りをしてるのは原２ばかり
フルスロットルで右に左に車線変更しスリ抜け走行
一方、250クラスのビクスクは無茶をせずマッタリ安全運転の通勤だ
439が書いてることは真逆でバカの願望でしかない
程度極上で社外マフラーやタンデム背もたれ付き
まあそれはそれとして、通勤で原２がやたら増えた昨今
朝、無茶な走りをしてるのは原２ばかり
フルスロットルで右に左に車線変更しスリ抜け走行
一方、250クラスのビクスクは無茶をせずマッタリ安全運転の通勤だ
439が書いてることは真逆でバカの願望でしかない
メインバイクが150ってのは明らかに貧乏だよな。
ちょっと金持ってるならセカンドでもコンパクトなイタスク買うし。
いずれにしてもPCX150乗りは金持ちじゃない。
ちょっと金持ってるならセカンドでもコンパクトなイタスク買うし。
いずれにしてもPCX150乗りは金持ちじゃない。
まーバイク自体の利便性を覆せなくなるとひたすら「貧乏」で攻めようとしてくるのはアドレススレと同じ流れだな
っとすり抜け無謀運転な俺カッケーが仰ってます
>>452
あなたは信号待ちで先頭に出るような運転はしないのか？
あなたは信号待ちで先頭に出るような運転はしないのか？
自分の命なんか10万円か20万円の価値もない貧乏人はPCX150
普通の人間は250ビックスクーターで答え出たな
普通の人間は250ビックスクーターで答え出たな
４輪なんてどんなに煽ってきても怖くない、ぶつかったら事故になるだけだし
原付２種の天敵はまさにビクスク、正面からの競争ではどうしても勝てないし
そういう奴に限ってチンピラだから反対車線を使って前に出るし
原付２種の天敵はまさにビクスク、正面からの競争ではどうしても勝てないし
そういう奴に限ってチンピラだから反対車線を使って前に出るし
まったくお前らと来たら、、、
俺を喜ばせるなよww
俺を喜ばせるなよww
すり抜け議論はやめときなよ
免許取って一度もすり抜けしたことない人はいないだろうし
臨機応変に「安全」に走ればいいのさ
免許取って一度もすり抜けしたことない人はいないだろうし
臨機応変に「安全」に走ればいいのさ
>455
お前の中じゃ250が金持ちの乗り物なのかよw
ショボすぎだろwww
お前の中じゃ250が金持ちの乗り物なのかよw
ショボすぎだろwww
俺的には金持ちの乗り物は400ccクラスからかな
250ならまだ軽自動車感覚だから金持ちの乗り物かと聞かれるとうーん？ってなるな
250ならまだ軽自動車感覚だから金持ちの乗り物かと聞かれるとうーん？ってなるな
>>459
それは全くのナンセンス
すり抜けでも、停車中の車の左側を大人しく抜けるのと、対向車線に出て逆走するのでは、程度が全然違う
あなたの論理だと、騒音マフラー厨が、ノーマル派に対して無音じゃきゃ全て一緒と言ってると同じ論理
それは全くのナンセンス
すり抜けでも、停車中の車の左側を大人しく抜けるのと、対向車線に出て逆走するのでは、程度が全然違う
あなたの論理だと、騒音マフラー厨が、ノーマル派に対して無音じゃきゃ全て一緒と言ってると同じ論理
俺からしたら普通自動二輪の乗り物なんて全部どっこいどっこいだよ
大型自動二輪になると車体価格が車並になってくるから金持ちの道楽だなって感じる
150に乗ってるから貧乏って理論は成り立たないが少なくとも250ごときを
金持ちの乗り物みたいに推してるやつが貧乏なのはわかった
大型自動二輪になると車体価格が車並になってくるから金持ちの道楽だなって感じる
150に乗ってるから貧乏って理論は成り立たないが少なくとも250ごときを
金持ちの乗り物みたいに推してるやつが貧乏なのはわかった
>>462
どうすり抜けるかの議論なのかいな？
その人の人生の値段・価値観によるんじゃないの？
護るべきものがある人は無茶は避けるだろうし
死に急いで構わない人はセンター割ってまで抜くんだろうし
他人巻き込むのは止めてくれと...ただそれだけだ
どうすり抜けるかの議論なのかいな？
その人の人生の値段・価値観によるんじゃないの？
護るべきものがある人は無茶は避けるだろうし
死に急いで構わない人はセンター割ってまで抜くんだろうし
他人巻き込むのは止めてくれと...ただそれだけだ
おまいら、ほんとに『論理』とか『価値観』とか『定義』とか大好きだよなｗ
なんつうか青臭いというか、普段からそうなのか？
なんつうか青臭いというか、普段からそうなのか？
466 ：７７４ＲＲ：2013/06/10(月) 19:58:26.54 ID:X2a5Ar0r
こいつリアルで知ってる。
他の板で悪い意味で有名。
六十代のくせして掲示板荒らし。
深川っていうやつ。
他の板で悪い意味で有名。
六十代のくせして掲示板荒らし。
深川っていうやつ。
深川？誰だい
どれをNGすりゃいいの？
どれをNGすりゃいいの？
150なんて貧乏人用排気量直ぐ飽きると煽られたが
150に追加したのはこれ
ttp://www.louisgarneausports.com/bike/ga-gennix-r2_ult.html
大型なんて重くて出すのもダルい
M3とPCX150とロードの3大体制を選んだわ
150に追加したのはこれ
ttp://www.louisgarneausports.com/bike/ga-gennix-r2_ult.html
大型なんて重くて出すのもダルい
M3とPCX150とロードの3大体制を選んだわ
469 ：７７４ＲＲ：2013/06/10(月) 20:16:05.95 ID:X2a5Ar0r
人権板というカススレで有名。
もっこすという名のカスコテハン。
掲示板荒らしが唯一の趣味の老人。
職についたことのないパラノイアの障害者。
カメラ板やオーディオ板とか東芝板を荒らしてた。
ポルシェに乗ってて、クルーザー所有らしい（笑）
全部空想（笑）
もっこすという名のカスコテハン。
掲示板荒らしが唯一の趣味の老人。
職についたことのないパラノイアの障害者。
カメラ板やオーディオ板とか東芝板を荒らしてた。
ポルシェに乗ってて、クルーザー所有らしい（笑）
全部空想（笑）
471 ：７７４ＲＲ：2013/06/10(月) 21:43:46.52 ID:u8pnbn6I
自分の命なんか差額10万円か20万円の価値もない貧乏人はPCX150
普通の人間は250ビックスクーターで答え出たな
普通の人間は250ビックスクーターで答え出たな
普通の人は毎日毎日２ちゃんにアンチレスを書いたりしませんｗ
他にしたいことないのかよｗｗｗ
他にしたいことないのかよｗｗｗ
どうせバイク任意保険も入ってねえんだろ？どうよ底辺PCX150乗りさん達
ま底辺が入るわけねえから聞くだけ無駄か、やっすい命してんなオマエら
ま底辺が入るわけねえから聞くだけ無駄か、やっすい命してんなオマエら
>>474
ねーねー他にすることないの？
ねーねー他にすることないの？
>>473
え、オマエの命は30円だって？確かに保険入る必要ねえな30円ちゃん
え、オマエの命は30円だって？確かに保険入る必要ねえな30円ちゃん
477 ：７７４ＲＲ：2013/06/10(月) 22:06:36.12 ID:u8pnbn6I
10万20万の差額をケチり、かといってその金をバイク任意保険に廻すでもなく保険も入らず
常にフルスロットル、右左に車線変更しスリ抜けびじばしして、４２に目が出るまで自分がサイコロになって転がり続ける
かっけー生き様だな、足らず人生は笑
常にフルスロットル、右左に車線変更しスリ抜けびじばしして、４２に目が出るまで自分がサイコロになって転がり続ける
かっけー生き様だな、足らず人生は笑
おまえらおさわりは有料ですよ
479 ：７７４ＲＲ：2013/06/10(月) 22:07:23.66 ID:u8pnbn6I
10万20万の差額をケチり、かといってその金をバイク任意保険に廻すでもなく保険も入らず
常にフルスロットル、右左に車線変更しスリ抜けびじばしして、４２の目が出るまで自分がサイコロになって転がり続ける
かっけー生き様だな、足らず人生は笑
常にフルスロットル、右左に車線変更しスリ抜けびじばしして、４２の目が出るまで自分がサイコロになって転がり続ける
かっけー生き様だな、足らず人生は笑
このバイクが危険なら125以下も同じように危険なわけなんだがw
125以下のバイクスレでも同じように言ってこいよw
125以下のバイクスレでも同じように言ってこいよw
保険に入ってないのは学生位だろ
真っ当な社会人は例え小型二輪に乗ってようが保険は入ってるよ
真っ当な社会人は例え小型二輪に乗ってようが保険は入ってるよ
一方的に煽るばかりで自分の事は一切晒さない
都合の悪い事は徹底無視
なるほど、確かに2ch初期に居た60のオッサンなのは納得
図星だから顔真っ赤にして煽ってるんだな
都合の悪い事は徹底無視
なるほど、確かに2ch初期に居た60のオッサンなのは納得
図星だから顔真っ赤にして煽ってるんだな
原２だのPCX150だの乗ってるオッサンって子供も居ないし結婚さえ出来ない一生ぼっちの1人もんだよな
家族養ってたら、こんな危ないバイクで通勤とかできねえってマジで
１事故で家族が路頭に迷うなってこと考えたら乗れるわけねえ
休日にマッタリツーリング目的なら、普通の人間なら250ビクスクを買う
同じくギアバイク乗ってるオッサンも一生ぼっちの売れ残り
家族養ってたら、こんな危ないバイクで通勤とかできねえってマジで
１事故で家族が路頭に迷うなってこと考えたら乗れるわけねえ
休日にマッタリツーリング目的なら、普通の人間なら250ビクスクを買う
同じくギアバイク乗ってるオッサンも一生ぼっちの売れ残り
>>470
国道や箱根辺り走ってると、自転車も気持ちよさそうだなーと思えて
思い切って買ってしまったｗ今体力付けてる。夏辺りに200kmくらい行くつもり
お腹出て来ると腰やったり体動かなくなったりリカバー大変だから
ストレッチだけでもしたほうがいいぞー
国道や箱根辺り走ってると、自転車も気持ちよさそうだなーと思えて
思い切って買ってしまったｗ今体力付けてる。夏辺りに200kmくらい行くつもり
お腹出て来ると腰やったり体動かなくなったりリカバー大変だから
ストレッチだけでもしたほうがいいぞー
485 ：７７４ＲＲ：2013/06/10(月) 22:21:40.42 ID:ebOYLBYX
フォルとPCX150の2台持ちだが、最近はＰＣＸ150ばかり乗っているわ。
規制いっぱいの排気量のバイクより、
150ｃｃクラスのバイクが沢山売れると、
日本人も大人の仲間入りだな。
規制いっぱいの排気量のバイクより、
150ｃｃクラスのバイクが沢山売れると、
日本人も大人の仲間入りだな。
もっと言ってやるとビグスク乗ってても底辺なやつは自分の命を大事にしないから
無保険&中華スクの安物なんちゃってビグスクだわな
保険加入してて国産なPCX150の方がよっぽど安心感あるわ
無保険&中華スクの安物なんちゃってビグスクだわな
保険加入してて国産なPCX150の方がよっぽど安心感あるわ
中華スクがある限り250が安心な理由にはなり得ない
NGIDがいっこうに増えないのにスレが歯抜け
まだ暴れてるのか
まだ暴れてるのか
489 ：７７４ＲＲ：2013/06/10(月) 22:24:38.88 ID:u8pnbn6I
上げたり下げたり、忙しいこってｗ
チョンバイクの100倍は怪しい中華バイクとか問題外だろ
あんなもん買ってツーリング先で動かなくなったら、どうすんだ？
そういやギヤ車で新車の中華GSR250が33万くらいで店で売ってたが誰が買うんだあんなもん
あんなもん買ってツーリング先で動かなくなったら、どうすんだ？
そういやギヤ車で新車の中華GSR250が33万くらいで店で売ってたが誰が買うんだあんなもん
論外もなにも実際にそういう中華バイクを買うアホがいるんだよ２５０クラスにはｗｗｗ
先月まで２輪館SOXにタイ仕様PCX150があった
国内版より数万ほど安くて、そっちばっか売れてた
今残ってるのは高い国内仕様PCX150のみ
自分の命が安い人には気にならないんだね
国内版より数万ほど安くて、そっちばっか売れてた
今残ってるのは高い国内仕様PCX150のみ
自分の命が安い人には気にならないんだね
494 ：７７４ＲＲ：2013/06/10(月) 22:38:34.79 ID:kg0mszXZ
PCX買ってからバイク車に乗る機会が減った、バイクも出すのも重くて面倒、車出すのも手間で、
いつの間にかPCXばかり乗ってる
自分のズボラさにつくづく気づいた
あまり便利なもの手に入れるのも人間
堕落の始まり
いつの間にかPCXばかり乗ってる
自分のズボラさにつくづく気づいた
あまり便利なもの手に入れるのも人間
堕落の始まり
496 ：７７４ＲＲ：2013/06/10(月) 22:42:23.09 ID:u8pnbn6I
jogなんて貧乏人の乗り物じゃねえの？ｗ
PCXよりしょぼいバイクに乗ってたなんてビックリだわｗ
PCXよりしょぼいバイクに乗ってたなんてビックリだわｗ
498 ：７７４ＲＲ：2013/06/10(月) 22:46:06.04 ID:u8pnbn6I
500 ：７７４ＲＲ：2013/06/10(月) 22:51:16.45 ID:u8pnbn6I
>>500
Jogみたいな命知らずな乗り物乗ってたやつが何言ってんのｗ
Jogみたいな命知らずな乗り物乗ってたやつが何言ってんのｗ
これまで u8pnbn6I の糖質発表会。
タイ仕様ばかり売れてたなんて、そこで働いてる人ででもなきゃ知らんだろ。
やはり最初の推理通りだったんだな。
そんだけ売れてる良いバイクってことか。
アンチくんが騒げば騒ぐほどPCX150の良さが際だってくるよ。
やはり最初の推理通りだったんだな。
そんだけ売れてる良いバイクってことか。
アンチくんが騒げば騒ぐほどPCX150の良さが際だってくるよ。
504 ：７７４ＲＲ：2013/06/10(月) 23:00:10.52 ID:P86Xa9Y5
保証がちがうじゃないの
他はほとんどおなじじゃないの
他はほとんどおなじじゃないの
一匹の粘着をNGすりゃいいだけかいな
レスがくだらなすぎる
レスがくだらなすぎる
507 ：７７４ＲＲ：2013/06/10(月) 23:09:21.02 ID:u8pnbn6I
2ストjogは今の原２の４ストより全然早かった
ボアキットで黄色ナンバーにし90キロオーバー
友人が欲しいって言うからGR80と交換してやったが学生時代で昔の話だ
この前の週末、バイク屋でRZ250乗ってる10代のガキが居たが旧車って若い奴に人気なのか
俺もGR取っておけばよかった
>>505
はい逃げた
嘘おつ
ボアキットで黄色ナンバーにし90キロオーバー
友人が欲しいって言うからGR80と交換してやったが学生時代で昔の話だ
この前の週末、バイク屋でRZ250乗ってる10代のガキが居たが旧車って若い奴に人気なのか
俺もGR取っておけばよかった
>>505
はい逃げた
嘘おつ
NG登録はいつでもできるけど、バカすぎて面白いんだもの。
こんなにアツくなれる物が有るなんて、おまいら幸せ者だなw
まあ10万20万の差額をケチり、かといってその金をバイク任意保険に廻すでもなく保険も入らず
常にフルスロットル、右左に車線変更しスリ抜けびじばしして、４２の目が出るまで自分がサイコロになって転がり続ける
かっけー生き様だな、たらず君の人生は笑
常にフルスロットル、右左に車線変更しスリ抜けびじばしして、４２の目が出るまで自分がサイコロになって転がり続ける
かっけー生き様だな、たらず君の人生は笑
>>511
アホか？じゃなくてアホなんだろｗ
アホか？じゃなくてアホなんだろｗ
513 ：７７４ＲＲ：2013/06/10(月) 23:18:34.23 ID:u8pnbn6I
ジョグって昔の原チャか
そうとうなオッサンやな
そうとうなオッサンやな
515 ：７７４ＲＲ：2013/06/10(月) 23:25:11.94 ID:u8pnbn6I
今日も無保険PCX150でスリ抜け通勤おつかれ
命がけの通勤って楽しい？どうよ底辺、ま何も考えてねえか笑笑笑笑笑
命がけの通勤って楽しい？どうよ底辺、ま何も考えてねえか笑笑笑笑笑
通勤にビグスク乗ってたら引くけどな
まともな会社ならそんな邪魔な乗り物で通勤とかありえないからな
まともな会社ならそんな邪魔な乗り物で通勤とかありえないからな
エアクリ変えてる人いる？
何がいいのかなぁ
何がいいのかなぁ
社会から必要とされないと2chくらいしか書くトコ無いから依存しちゃうんだよね
あと2日前にID付きで口座上げろって言ったよね250クン
520 ：７７４ＲＲ：2013/06/11(火) 00:08:31.00 ID:t53Um4dQ
燃料投下でガンガン走るPCX150スレｗ
早く今日のID晒せよNGぶっこむから
僕はスリ抜け通勤するためにPCX150買いました。
もちろん任意保険は入ってません。
もちろん任意保険は入ってません。
ひとり凄い必死なのがいるなｗｗｗ
>>522
鴨だな。ケツ毛までひん剥いてやるぜｲﾋﾋ
鴨だな。ケツ毛までひん剥いてやるぜｲﾋﾋ
ID:+yvBeP2S
http://hissi.org/read.php/bike/20130610/K3l2QmVQMlM.html
昼間は寝てるだけだろう、PCX150乗りが無職ニートだらけなのが判明
http://hissi.org/read.php/bike/20130610/K3l2QmVQMlM.html
昼間は寝てるだけだろう、PCX150乗りが無職ニートだらけなのが判明
本日の推奨NGID E3611FrS
本日の推奨NGID a6dVtiiK
ＰＣＸ150
後、5.6年したら中古で乗りだし20万以下の車両多数出てくるかな？
サイズが魅力だから、安い中古が出てきたらボアアップして乗ろうと思っているんだけど
後、5.6年したら中古で乗りだし20万以下の車両多数出てくるかな？
サイズが魅力だから、安い中古が出てきたらボアアップして乗ろうと思っているんだけど
530 ：７７４ＲＲ：2013/06/11(火) 09:49:39.25 ID:coLBKCfc
なにい？
何ぃ
>>533
俺なら12万までなら出してた
俺なら12万までなら出してた
PCXスレってひどいことになってるんだな
あっちもこっちもスズ菌に侵食された糖質が粘着気味に居座ってるからな
おいおいwもう我慢できねえよw言わせろよw
お前らの頭ん中125cc以下だなw
一度計量カップ片手に鏡の前に立ってみろw
お前らの頭ん中125cc以下だなw
一度計量カップ片手に鏡の前に立ってみろw
通勤のみ利用、年間休日124+有給20の仮定だと1日80㎞かよ・・・
18000はすげーな、俺まだ3500㎞だわ
18000はすげーな、俺まだ3500㎞だわ
540 ：７７４ＲＲ：2013/06/11(火) 20:16:42.17 ID:E3611FrS
休日もツーリングに使ってたとか底辺で日曜だけ休みとかじゃね
年間休日が124日とかどんだけ優良企業だよ
俺んとこ90日だよ ﾌﾞﾋﾋﾋ
俺んとこ90日だよ ﾌﾞﾋﾋﾋ
年間走行距離5000㎞未満で任意入ってるけど、既に3か月で2000㎞超えてるやべえ
通勤自体は片道2㎞なんだけどな、休みに晴れているとついつい遠出しちまう
通勤自体は片道2㎞なんだけどな、休みに晴れているとついつい遠出しちまう
通勤でバイク使えるのか。
よく許されるな。地方か？
よく許されるな。地方か？
>>539
往復110kmだよ
土日とかは基本休みで、ツーリングには大型を使ってるよ
>>543
会社は九段下なのよね、首都高降りてすぐなので色々便利、なのでPCX150にした経緯
それまで400で通勤してて年間70万とかあほみたいに金かかってた、それが1/2です
往復110kmだよ
土日とかは基本休みで、ツーリングには大型を使ってるよ
>>543
会社は九段下なのよね、首都高降りてすぐなので色々便利、なのでPCX150にした経緯
それまで400で通勤してて年間70万とかあほみたいに金かかってた、それが1/2です
都内で車通勤可なのか。
正社員じゃないの？もしくは中小
正社員じゃないの？もしくは中小
>>543
タクシー運転手か新聞屋だろｗ
タクシー運転手か新聞屋だろｗ
このスレの底辺貧乏人共は、他人の生活に嫉妬して、自分より下の人間だと妄想するのが特技なんだな
はっきりいってキモすぎだろ
はっきりいってキモすぎだろ
>>545
中小だよ、7年前までは川崎に事務所があったんだけど、本社転勤って事で九段下勤務になって
社長に直訴してバイク通勤OKもらってる。
といっても同僚でバイク通勤あと3人いるからすんなりOK貰えたけど、通勤費は半額しか出ないわ
上場企業だと労災だので大変だからOK出ないという話なんだろうけど･･･
近所の他の会社のバイク乗りから聞くと結構大手の人も隠れて夏場はバイク通勤してる人も居る
みたいだよ。
もともと往復40kmだったのが、一気に110kmだったからバイクの傷みは早くて結構維持費かかって
しまってたのもPCXにした要因。
で、GSR400は下取りしてMS1200とPCX150を新調と
中小だよ、7年前までは川崎に事務所があったんだけど、本社転勤って事で九段下勤務になって
社長に直訴してバイク通勤OKもらってる。
といっても同僚でバイク通勤あと3人いるからすんなりOK貰えたけど、通勤費は半額しか出ないわ
上場企業だと労災だので大変だからOK出ないという話なんだろうけど･･･
近所の他の会社のバイク乗りから聞くと結構大手の人も隠れて夏場はバイク通勤してる人も居る
みたいだよ。
もともと往復40kmだったのが、一気に110kmだったからバイクの傷みは早くて結構維持費かかって
しまってたのもPCXにした要因。
で、GSR400は下取りしてMS1200とPCX150を新調と
俺もバイクで通勤したいわ。
うらやましい。
実際やったら懲戒委員会が参集されそうだが・・・
うらやましい。
実際やったら懲戒委員会が参集されそうだが・・・
だんだんスレチになるのでここまでにしておくけど
バイク通勤にして一番よかったのは風邪やインフルにならなくなった事かな･･･
感染されにくくなったような気がする(実際ここ4年風邪もインフルにもかかってない、花粉症だけど)
前にも貼った記憶があるけど色を合わせたかったというのも
http://www.poverty.jeez.jp/loda/img/iyan34814.jpg
バイク通勤にして一番よかったのは風邪やインフルにならなくなった事かな･･･
感染されにくくなったような気がする(実際ここ4年風邪もインフルにもかかってない、花粉症だけど)
前にも貼った記憶があるけど色を合わせたかったというのも
http://www.poverty.jeez.jp/loda/img/iyan34814.jpg
110kmかぁ...毎日がプチツーみたいだわ
110なんて八王子より奥
神奈川なら伊勢原とか横須賀とか鎌倉
郊外戸建を買って超遠距離通勤か
俺ならバイクより会社を変えるか、もしくは都内マンションで我慢
疲れた日も雨の日も冬でも110キロバイク通勤とか命が幾つあっても足りない
そう考えるとバイク便とかよく死なねえな
神奈川なら伊勢原とか横須賀とか鎌倉
郊外戸建を買って超遠距離通勤か
俺ならバイクより会社を変えるか、もしくは都内マンションで我慢
疲れた日も雨の日も冬でも110キロバイク通勤とか命が幾つあっても足りない
そう考えるとバイク便とかよく死なねえな
554 ：７７４ＲＲ：2013/06/12(水) 02:07:46.46 ID:qpNZI9K2
そうか殆ど高速使ってんのか
それでもよっぽど体力ねえと110キロバイク通勤はねえわ
俺の親父が昔、車もガス代も高速代も全部出してもらって往復100キロオーバー通勤やってたが４輪だしな
ちなみに朝7時に出て帰りが24時で週１休みの超激勤務だった（もちろん全部仕事じゃねえと思う、女んとこで遊んでた？）
それでもよっぽど体力ねえと110キロバイク通勤はねえわ
俺の親父が昔、車もガス代も高速代も全部出してもらって往復100キロオーバー通勤やってたが４輪だしな
ちなみに朝7時に出て帰りが24時で週１休みの超激勤務だった（もちろん全部仕事じゃねえと思う、女んとこで遊んでた？）
上げたり下げたり文体変えたり、毎日忙しいなｗ
556 ：７７４ＲＲ：2013/06/12(水) 07:53:22.27 ID:BJYGmapH
すごいだろこれ全部一人で書き込んでんだぜ？
558 ：７７４ＲＲ：2013/06/12(水) 11:19:29.01 ID:qpNZI9K2
>>557
通勤で事故って身体障害者になるまではローンが払えるから大丈夫
それまで楽しんでおけばいい、今日明日にも事故るかもしれないし
大好きなPCX150で残り数十年間、障害者人生になるなら本望だろうよ
通勤で事故って身体障害者になるまではローンが払えるから大丈夫
それまで楽しんでおけばいい、今日明日にも事故るかもしれないし
大好きなPCX150で残り数十年間、障害者人生になるなら本望だろうよ
スレ初期の伊勢湾岸厨だったりしてw
>>561
片道65キロか…原付1種で走る距離じゃないなw
まあ、そういう自分も片道85キロをスーパーカブ110で一週間だけ通勤した事あるけどね
多少しんどいけど、田舎だしバイク好きだから楽しかったな
PCX150手にいれたら毎日通勤でも良いかも…
片道65キロか…原付1種で走る距離じゃないなw
まあ、そういう自分も片道85キロをスーパーカブ110で一週間だけ通勤した事あるけどね
多少しんどいけど、田舎だしバイク好きだから楽しかったな
PCX150手にいれたら毎日通勤でも良いかも…
>>562
バカはお前じゃないのか？
バカはお前じゃないのか？
ワロタw
マジェスティSはダサいな
568 ：７７４ＲＲ：2013/06/12(水) 20:26:35.99 ID:81UFfLGZ
片道21KmをPCX150で通勤してるけど、これぐらいなら快適だよ。
所要時間は45分ぐらいで、燃費は最近は50Km/L切らないね。
所要時間は45分ぐらいで、燃費は最近は50Km/L切らないね。
川崎市街走ってたら、オッサンの単独珍走が横でうるさかったので
「うるせえよ」と軽く蹴ったら立ちゴケｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
何も言わず青に変わったらそのまま行ったけど、追いかけて来なかったから
問題なかった
「うるせえよ」と軽く蹴ったら立ちゴケｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
何も言わず青に変わったらそのまま行ったけど、追いかけて来なかったから
問題なかった
へー
>>569
ただの犯罪者じゃん
ただの犯罪者じゃん
このスレの8割は一匹のキチガイが飽きずに書いてますｗ
うはーまじでー俺前科モンか～箔が付くなーｗ
高速使ってこれで通勤してる人は雨の日も頑張ってるの？
577 ：７７４ＲＲ：2013/06/13(木) 01:33:25.89 ID:/8tx+1R3
まバイクで毎日往復100キロ以上の通勤とか
自分だけは事故を起こすわけないと思い込んでる馬鹿しか出来ない
書き込みからしてヌケてるのがわかる
自分だけは事故を起こすわけないと思い込んでる馬鹿しか出来ない
書き込みからしてヌケてるのがわかる
578 ：７７４ＲＲ：2013/06/13(木) 01:44:04.75 ID:COCtxJb8
田舎だったら20～30Kmは楽勝一時間掛からないよ
都会ならチト辛いかな
都会ならチト辛いかな
>>577
> まバイクで毎日往復100キロ以上の通勤とか
じゃどうすればいいの？
普通に考えて車ならもっと時間と経費がかかるし公共交通機関が無いか不便な場所だろうし、
まあ2ch脳な577的には仕事も選べない底辺野郎は市ね！ かもしれないけどね。
現実はそう簡単じゃない。
> まバイクで毎日往復100キロ以上の通勤とか
じゃどうすればいいの？
普通に考えて車ならもっと時間と経費がかかるし公共交通機関が無いか不便な場所だろうし、
まあ2ch脳な577的には仕事も選べない底辺野郎は市ね！ かもしれないけどね。
現実はそう簡単じゃない。
選民思想持ちのNEET相手に暑くなるなよ
相手はスタートラインにも立ってないんだからｗ
相手はスタートラインにも立ってないんだからｗ
>>579
並の頭がある人間であれば職住接近とか基本
普通の人間であればこう考える
・まずなぜそんな遠くの会社にわざわざ入ったか
→それでどうしてもその会社に入り続けられそうならば会社のなるべく近くに引っ越す
それを遠距離バイク通勤だ、車通勤じゃ金も時間もかかるとか問題の捉え方がおかしい
頭弱すぎ、生まれて来たのをゴメンナサイしろ
並の頭がある人間であれば職住接近とか基本
普通の人間であればこう考える
・まずなぜそんな遠くの会社にわざわざ入ったか
→それでどうしてもその会社に入り続けられそうならば会社のなるべく近くに引っ越す
それを遠距離バイク通勤だ、車通勤じゃ金も時間もかかるとか問題の捉え方がおかしい
頭弱すぎ、生まれて来たのをゴメンナサイしろ
実家から遠距離通勤で生活費節約は普通にある話だな。
茅ヶ崎から都内でバイク便してる人もいた
茅ヶ崎から都内でバイク便してる人もいた
さすが金が無くてPCX乗ってるような馬鹿ばっかのスレ、ぜんぜん判ってねえわ
遠い、じゃバイク通勤だ～とかいう発想しか出来ないのが底辺だしクソニートだろうが
遠い、じゃバイク通勤だ～とかいう発想しか出来ないのが底辺だしクソニートだろうが
相変わらず二言目には金が無いからとか言ってるけど
その僻み根性の根底にあるのは何？
浮かび上がれなくて他人に攻撃して溜飲を下げてるの？
みっともない生活してると自覚できない？
その僻み根性の根底にあるのは何？
浮かび上がれなくて他人に攻撃して溜飲を下げてるの？
みっともない生活してると自覚できない？
ちなみに荒らしは>>493のバイク屋で働いてるらしいよ
大型やビグスクが売れなくてPCX150を逆恨みしているらしい
大型やビグスクが売れなくてPCX150を逆恨みしているらしい
そもそも普通の頭があれば、そんな遠くの会社に入らない
毎日のことなのに頭が弱いと何とかなるとか甘い予測をし
そんで自分だけは絶対に事故を起こさないだろうとかで
雨の日も、仕事で疲れてる日も、冬の酷寒でも１００キロ以上の長距離バイク通勤とか平気でするバカ
病気だな
今生きてる現実が架空か何かだと思ってやがる
毎日のことなのに頭が弱いと何とかなるとか甘い予測をし
そんで自分だけは絶対に事故を起こさないだろうとかで
雨の日も、仕事で疲れてる日も、冬の酷寒でも１００キロ以上の長距離バイク通勤とか平気でするバカ
病気だな
今生きてる現実が架空か何かだと思ってやがる
通勤状況で職業を選ぶんだ・・・
まあセレブ警備員様は通勤なんて関係ないんだろうけど
まあセレブ警備員様は通勤なんて関係ないんだろうけど
みんなバカを構うの好きだな
一匹NGすりゃ済むだろうに
PCXは良いスクーターじゃん
使用頻度だってそれぞれだろう
一匹NGすりゃ済むだろうに
PCXは良いスクーターじゃん
使用頻度だってそれぞれだろう
594 ：７７４ＲＲ：2013/06/13(木) 16:06:07.29 ID:R4ETR48/
テメーは何をしにこのスレに来てんだ？
なんというか…人として哀れだな。
コイツが社会人だとしたら終わってるわ。
コイツが社会人だとしたら終わってるわ。
俺はホンダショプで新車購入組だがもしPCXに満足できなかった場合、次は新車でビックスクーターに買い換えるかも？という話を店員としてたら「125CCからビックスクーターに買い替えた人の殆どがうちの店ては125CCに戻ってきますよ。
ビックスクーターは重くて取り回し辛いから125クラスが公道ではベストですよ」と言われたわ。
確かに購入前にビックスクーターとpcx どちらにするか迷いに迷った結果pcxにしたわけだが、実際通勤、町乗り、駐車、その他含めpcxにしてよかったわ
ビックスクーターなんかにしてたら今頃後悔しまくりだったとおもうわ
ちなみに車はフリード、原チャ リトルカブ所有
ビックスクーターは重くて取り回し辛いから125クラスが公道ではベストですよ」と言われたわ。
確かに購入前にビックスクーターとpcx どちらにするか迷いに迷った結果pcxにしたわけだが、実際通勤、町乗り、駐車、その他含めpcxにしてよかったわ
ビックスクーターなんかにしてたら今頃後悔しまくりだったとおもうわ
ちなみに車はフリード、原チャ リトルカブ所有
>>593
まあ、ここは150のスレだがな。
まあ、ここは150のスレだがな。
>>597
お前リアルでもそんな気持ち悪い喋り方してんの？
お前リアルでもそんな気持ち悪い喋り方してんの？
アンカー間違えた
遠距離通勤バイクを叩かれ過ぎて相当つらかったらしく
車や大型バイクも持っててPCXはセカンド妄想嘘話で逃げる低脳底辺ｗ
車や大型バイクも持っててPCXはセカンド妄想嘘話で逃げる低脳底辺ｗ
まったくここは楽しいスレだなw
ID:R4ETR48/ は、昼頃に起きてそれから2chでくだまいてるのかw
働けよwww ハロワは午後も開いてるぜ
http://hissi.org/read.php/bike/20130613/UjRFVFI0OC8.html
働けよwww ハロワは午後も開いてるぜ
http://hissi.org/read.php/bike/20130613/UjRFVFI0OC8.html
2月にタイ仕様のPCXをかいました。
長年乗っていたヴェクスターからの乗換です。
数字上はほぼ同じ数字なのになんだかでかく見えますよね。
ヴェクの時はウェイトローラ以外なにもいじらなかったけど、
この子にしたらなんだかんだと１０万以上、いやもっとかかけてしまったｗ
まだ３００㎞ちょっとしか乗っていません。
自分の足では同じ期間に１０００㎞以上走ってるのにｗ
長年乗っていたヴェクスターからの乗換です。
数字上はほぼ同じ数字なのになんだかでかく見えますよね。
ヴェクの時はウェイトローラ以外なにもいじらなかったけど、
この子にしたらなんだかんだと１０万以上、いやもっとかかけてしまったｗ
まだ３００㎞ちょっとしか乗っていません。
自分の足では同じ期間に１０００㎞以上走ってるのにｗ
607 ：７７４ＲＲ：2013/06/13(木) 18:24:45.20 ID:A5F3fMvZ
なんだｗｗｗ
PCXに憧れてるけど買えない無職の引きこもりかｗｗｗID:R4ETR48/ｗｗｗｗ
PCXに憧れてるけど買えない無職の引きこもりかｗｗｗID:R4ETR48/ｗｗｗｗ
609 ：貧乏人専用～PCX１５０：2013/06/13(木) 18:55:22.94 ID:R4ETR48/
>>609
わかったわかったわかった。もうわかった。
だからもうわかったって。
もういいからもうわかったから。
お前の言いたい事も言ってる事もわかったから。
全部わかった。全部。すごいわかった。ものすごくわかった。
こんなにわかったの初めて。初めてわかりあえたな俺達。
だからわかってるわかってるそれもわかるよ。わかってるって。
わかりまくってる。ていうかわかってた。実を言うとわかってた。
始めっからわかってた。わかってた上でさらにわかったから。
二重にわかってるから。むしろわかりすぎてヤバイ。
全部わかるんだもん。わかっちゃうんだもん。
ほら、お前もわかってきただろ？それもわかるから。
わかったわかったわかった。もうわかった。
だからもうわかったって。
もういいからもうわかったから。
お前の言いたい事も言ってる事もわかったから。
全部わかった。全部。すごいわかった。ものすごくわかった。
こんなにわかったの初めて。初めてわかりあえたな俺達。
だからわかってるわかってるそれもわかるよ。わかってるって。
わかりまくってる。ていうかわかってた。実を言うとわかってた。
始めっからわかってた。わかってた上でさらにわかったから。
二重にわかってるから。むしろわかりすぎてヤバイ。
全部わかるんだもん。わかっちゃうんだもん。
ほら、お前もわかってきただろ？それもわかるから。
さて問題です！何個「わかった」と書いてあるでしょう？
>>610
わろた
わろた
250はよ
>>597
貴方が真昼間に書き込んでから、もう何時間も経ってますが
ID付きフリード車検書写メアップまだですか？
>>598
貴方が真昼間に書き込んでから、もう何時間も経ってますが
ID付きCBR600とアクアの車検書写メアップまだですか？
貴方が真昼間に書き込んでから、もう何時間も経ってますが
ID付きフリード車検書写メアップまだですか？
>>598
貴方が真昼間に書き込んでから、もう何時間も経ってますが
ID付きCBR600とアクアの車検書写メアップまだですか？
リミッター解除したら120キロまで出た！
さすがに怖かったわ
さすがに怖かったわ
自営の証拠出せや。ヒキニート
構うな構うな
かわいそうな人なんでしょう
かわいそうな人なんでしょう
>>597
貴方が真昼間に書き込んでから、もう何時間も経ってますが
ID付きフリード車検書の写メアップはマダですか？
>>598
貴方が真昼間に書き込んでから、もう何時間も経ってますが
ID付きCBR600とアクアの車検書の写メアップはマダですか？
貴方が真昼間に書き込んでから、もう何時間も経ってますが
ID付きフリード車検書の写メアップはマダですか？
>>598
貴方が真昼間に書き込んでから、もう何時間も経ってますが
ID付きCBR600とアクアの車検書の写メアップはマダですか？
>>609
おいおい、自宅警備員は自営とは言わないんだよw ハロワ通いをがんばろうねボクpgr
おいおい、自宅警備員は自営とは言わないんだよw ハロワ通いをがんばろうねボクpgr
何でこのスレだけは、貧乏だとかそんな不毛な争いしてるの？
ニーズに合った乗りたいバイクに乗れば良いだけなのに・・・
ニーズに合った乗りたいバイクに乗れば良いだけなのに・・・
それは自称自営のヒキニート1人が言ってるだけなので
やねぇ、荒らしてるのは一人の頭おかしい自称金持ちが貧乏だどうだ言ってるだけ
彼曰くこのバイクに乗ってることが貧乏の象徴らしいよｗｗｗ
彼曰くこのバイクに乗ってることが貧乏の象徴らしいよｗｗｗ
リアルでは半キャップの原２酎だろ
150はどうみても逆の余裕ある大人が選ぶ
150はどうみても逆の余裕ある大人が選ぶ
日本の排気量区分じゃ１２５と比べたら１５０って無駄な金払うからねぇ
貧乏なら１５０じゃなく原２の１２５ｃｃのPCXにするよな
貧乏なら１５０じゃなく原２の１２５ｃｃのPCXにするよな
625 ：７７４ＲＲ：2013/06/14(金) 11:55:41.12 ID:eXMmdaCN
いまは cbr gsrが40以下で買える
>>625
CBRなんかは30万円でいけるからなあ
CBRなんかは30万円でいけるからなあ
既に車も大型バイクも持ってる人にはPCX150は購入候補になってもCBR250なんてのは眼中に無いわな。
よっぽどのバイク好き以外は車あると原2に流れるな。遠出は車あるとでいきゃいい
車あるからPCX買おうかと思ってたけど保険料少し高くなるだけで自動車専用道路使えるから150にしたわw
あんまり自動車専用道路使ってないから次買うとしたら原2だろうけどねw
あんまり自動車専用道路使ってないから次買うとしたら原2だろうけどねw
>>629
その"あまり"ってのが曲者なんですよ。
たまには小さいバイクでお散歩感覚のツーリングしてみたくてシグナス買ったけど、いざやってみたら首都圏の出入りが不便で年1回の為でも150クラスが欲しい。
その"あまり"ってのが曲者なんですよ。
たまには小さいバイクでお散歩感覚のツーリングしてみたくてシグナス買ったけど、いざやってみたら首都圏の出入りが不便で年1回の為でも150クラスが欲しい。
春夏秋の年3回は遠出したいかな俺は
移動だけが目的なら車でいいけどな
移動だけならバイクでしょw
買い物あるなら車だけど
都内ならバイクのが快適だわ
買い物あるなら車だけど
都内ならバイクのが快適だわ
真夏の炎天下やゲリラ豪雨を思い出せ･･･
ケースバイケースという事には変わりはないと思う。
ただ、春・秋は快適そのものだな･･･
俺のPCX150もそろそろ1年点検だ、オイル・タイヤ交換しただけで特に問題ない
ケースバイケースという事には変わりはないと思う。
ただ、春・秋は快適そのものだな･･･
俺のPCX150もそろそろ1年点検だ、オイル・タイヤ交換しただけで特に問題ない
でもサイズが原チャリで４輪に煽られまくりなのが致命傷
あと背が高かったり体が大きい人はPCXみたいなミニバイクに乗るとかっこ悪い
チビと、男より桁違いに運動神経が劣って運転が超下手糞な女専用PCX150
あと背が高かったり体が大きい人はPCXみたいなミニバイクに乗るとかっこ悪い
チビと、男より桁違いに運動神経が劣って運転が超下手糞な女専用PCX150
煽られたこと一度もない俺ってなんなの？
煽られる、煽られるっていうやつは単なるビビリ屋か？
煽られる、煽られるっていうやつは単なるビビリ屋か？
>>636
どうした？今日は元気ないじゃないか？
どうした？今日は元気ないじゃないか？
やっぱ小さい車体だと舐められて４輪に煽られるよな
俺も車乗ってる時にミニバイクは舐めてピッタリ背中につけてやってるし判らなくもない
俺も車乗ってる時にミニバイクは舐めてピッタリ背中につけてやってるし判らなくもない
馬鹿相手にせず寝るわ
煽られたら、思わせぶりに、手振ったり、グーパーグーパーしたりすると良いよ。
そういう奴結構いるけど、なんか最近あんまり気にならなくなった。
煽られたときの対策は「後ろを見ない」
荒らしと同じで反応がないとつまんなくて止めるもんだよ
荒らしと同じで反応がないとつまんなくて止めるもんだよ
リアルだとそうはならねえな
ミニバイクが根負けして譲るまで意地になってやられ続ける
んでミニバイクが降参して左に寄ったら
ッシャー勝った！ザマァｗｗｗ
ミニバイクが根負けして譲るまで意地になってやられ続ける
んでミニバイクが降参して左に寄ったら
ッシャー勝った！ザマァｗｗｗ
自分の前にクルマが居なければ避けて先に行かすけど
普通に流れに乗ってるなら基本シカト
普通に流れに乗ってるなら基本シカト
でもPCX150は負け続けてもいいんだよ
だって
体の小さい女の子が乗るバイクだもんｗ
だって
体の小さい女の子が乗るバイクだもんｗ
昨日の車だ大型バイクだの脳内オーナーとうとう車検書アップ出来ず逃げたね
またPCX150負けたのか
またPCX150負けたのか
体が大きいのはバイクじゃ必ずしもメリットにならん
プロライダー見てみな、ちっこいやつばっかだろ？
つまりそういうことだ
プロライダー見てみな、ちっこいやつばっかだろ？
つまりそういうことだ
シュワンツとかデカ過ぎて見た目かっこ悪かったよなぁ
チビと女専用＠貧乏PCX150
速い車やバイクにはさっさと道譲るわ
適うわけないじゃん
適うわけないじゃん
小さい車体だと煽られる、ってそんなに煽られるか？
そんな経験ほとんど無いが。
大型取ってるときと同じ頻度。
そんな経験ほとんど無いが。
大型取ってるときと同じ頻度。
656 ：７７４ＲＲ：2013/06/15(土) 06:54:11.23 ID:YkZXUCfZ
排気量や車体の大きさが自分の格を上げてくれると勘違いしているバカが寄り道するスレはココですか？
お前らいつまで荒らしに反応してんだ
スルーせんかい
スルーせんかい
||￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣||
|| ○荒らしは放置が一番キライ。荒らしは常に誰かの反応を待っています。
|| ○重複スレには誘導リンクを貼って放置。ウザイと思ったらそのまま放置。
|| ○放置された荒らしは煽りや自作自演であなたのレスを誘います。
|| ノセられてレスしたらその時点であなたの負け。
|| ○反撃は荒らしの滋養にして栄養であり最も喜ぶことです。荒らしにエサを
|| 与えないで下さい。 Λ_Λ
|| ○枯死するまで孤独に暴れさせておいて ＼ (ﾟーﾟ*) ｷﾎﾝ。
|| ゴミが溜まったら削除が一番です。 ⊂⊂ |
||＿＿＿ ∧ ∧＿＿∧ ∧＿＿ ∧ ∧＿ |￣￣￣￣|
( ∧ ∧__ ( ∧ ∧__( ∧ ∧ ￣￣￣
～（＿( ∧ ∧＿ ( ∧ ∧＿ ( ∧ ∧ は～い、先生。
～（＿( ,,)～（＿( ,,)～（＿( ,,)
～（＿__ﾉ ～（＿__ﾉ ～（＿__ﾉ
|| ○荒らしは放置が一番キライ。荒らしは常に誰かの反応を待っています。
|| ○重複スレには誘導リンクを貼って放置。ウザイと思ったらそのまま放置。
|| ○放置された荒らしは煽りや自作自演であなたのレスを誘います。
|| ノセられてレスしたらその時点であなたの負け。
|| ○反撃は荒らしの滋養にして栄養であり最も喜ぶことです。荒らしにエサを
|| 与えないで下さい。 Λ_Λ
|| ○枯死するまで孤独に暴れさせておいて ＼ (ﾟーﾟ*) ｷﾎﾝ。
|| ゴミが溜まったら削除が一番です。 ⊂⊂ |
||＿＿＿ ∧ ∧＿＿∧ ∧＿＿ ∧ ∧＿ |￣￣￣￣|
( ∧ ∧__ ( ∧ ∧__( ∧ ∧ ￣￣￣
～（＿( ∧ ∧＿ ( ∧ ∧＿ ( ∧ ∧ は～い、先生。
～（＿( ,,)～（＿( ,,)～（＿( ,,)
～（＿__ﾉ ～（＿__ﾉ ～（＿__ﾉ
そんなにPCXが売れると困るのか？
４輪に煽られまくって切れて暴走し事故が増えるのを危惧してるんじゃね
チビデブ＆女用PCX150乗りにはバカの耳に念仏だろうけど
チビデブ＆女用PCX150乗りにはバカの耳に念仏だろうけど
662 ：７７４ＲＲ：2013/06/15(土) 11:23:15.55 ID:EQcHk4f2
あおったやつYouTubeに載せたいけどパソコン使ったことがない(´；ω；`)
∧＿∧
( ・ω・ ) 何も思い残すことはない
（====） ボコボコにされてやんよ
______( ⌒) )
／＼PCX｀Ｊ￣150＼
￣￣￣￣| |￣￣￣￣
| |
／ ＼
( ・ω・ ) 何も思い残すことはない
（====） ボコボコにされてやんよ
______( ⌒) )
／＼PCX｀Ｊ￣150＼
￣￣￣￣| |￣￣￣￣
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／ ＼
ﾊﾞﾊﾞ ﾊﾞﾊﾞﾊﾞ ﾊﾞﾊﾞﾊﾞﾊﾞ
ﾊﾞﾊﾞﾊﾞ ∧＿,∧ ﾊﾞﾊﾞ ∧＿∧ ﾊﾞﾊﾞﾊﾞ
∧＿∧ﾊﾞ( ´・ω・∧＿∧ (・ω・｀ ) ∧＿∧
（´・ω・）＝つ≡つ);;)ω(;;(⊂≡⊂＝（・ω・｀）
(っ ≡つ＝つ (っPCX⊂) ⊂＝⊂≡ ⊂)
/ｶﾛｰﾗ) ﾊﾞ∧＿∧｜ x ｜∧＿∧ ﾊﾞ (ﾊｲｴｰｽ＼
( /￣∪ﾊﾞ ( ´・) ∪￣∪(・｀ )ﾊﾞﾊﾞ ∪￣＼ )
ﾊﾞﾊﾞﾊﾞﾊﾞ/ｱﾙﾄ ) ﾊﾞﾊﾞﾊﾞ ( ﾐﾗ＼ ﾊﾞﾊﾞﾊﾞﾊﾞ
ﾊﾞﾊﾞﾊﾞ `ｕ-ｕ'. ﾊﾞﾊﾞﾊﾞ ﾊﾞﾊﾞ `ｕ-u'
ﾊﾞﾊﾞﾊﾞ ∧＿,∧ ﾊﾞﾊﾞ ∧＿∧ ﾊﾞﾊﾞﾊﾞ
∧＿∧ﾊﾞ( ´・ω・∧＿∧ (・ω・｀ ) ∧＿∧
（´・ω・）＝つ≡つ);;)ω(;;(⊂≡⊂＝（・ω・｀）
(っ ≡つ＝つ (っPCX⊂) ⊂＝⊂≡ ⊂)
/ｶﾛｰﾗ) ﾊﾞ∧＿∧｜ x ｜∧＿∧ ﾊﾞ (ﾊｲｴｰｽ＼
( /￣∪ﾊﾞ ( ´・) ∪￣∪(・｀ )ﾊﾞﾊﾞ ∪￣＼ )
ﾊﾞﾊﾞﾊﾞﾊﾞ/ｱﾙﾄ ) ﾊﾞﾊﾞﾊﾞ ( ﾐﾗ＼ ﾊﾞﾊﾞﾊﾞﾊﾞ
ﾊﾞﾊﾞﾊﾞ `ｕ-ｕ'. ﾊﾞﾊﾞﾊﾞ ﾊﾞﾊﾞ `ｕ-u'
ちょすれ違いなんだけど煽られ、についてはちょっと気になるんだ
というのは煽られるって何故か重なる。
今まで同じように走っているつもりでも何故か煽られる
後でよくよく考えてみると其のときは
やはりこっちも心穏やかじゃないときだったってこと
同じような事考えている人いないすか。
ちなみに車種関係ないはなし。
というのは煽られるって何故か重なる。
今まで同じように走っているつもりでも何故か煽られる
後でよくよく考えてみると其のときは
やはりこっちも心穏やかじゃないときだったってこと
同じような事考えている人いないすか。
ちなみに車種関係ないはなし。
路肩に停車してた軽が急発進してきて、危うく接触されかけたんでクラクション鳴らしたんだ。
その後、車線を変えて軽の前に出たら、わざわざ車線を変えてきてクラクションにパッシング。煽る煽る。
俺が何もしなかったら何もなかったんだろうけれど、煽られるときなんてこんなもん。
善悪はともかく、お互いに原因がある事がおおいよね。
おれの前にいたトラックの運ちゃんも、自分が何もしてないのに煽られた！と勘違いして軽のおねーちゃんに怒鳴り込んでた。
その後、車線を変えて軽の前に出たら、わざわざ車線を変えてきてクラクションにパッシング。煽る煽る。
俺が何もしなかったら何もなかったんだろうけれど、煽られるときなんてこんなもん。
善悪はともかく、お互いに原因がある事がおおいよね。
おれの前にいたトラックの運ちゃんも、自分が何もしてないのに煽られた！と勘違いして軽のおねーちゃんに怒鳴り込んでた。
軽のねーちゃんザマァw
そんなもんだとはおもうんだけど、個々最近バイク乗ってないときも
行かれた知人から難癖つけられるとか、意味不明すぎる事が多かったんだよな
スレちなんでもうやめとく
pcx150 vs. smaxの記事、ツベが上がるのが楽しみだわ
こうなってくると鱸もこのクラス出してこねーかな
行かれた知人から難癖つけられるとか、意味不明すぎる事が多かったんだよな
スレちなんでもうやめとく
pcx150 vs. smaxの記事、ツベが上がるのが楽しみだわ
こうなってくると鱸もこのクラス出してこねーかな
女は運転しちゃダメだと、最近真剣に思うようになった。
女は理論ではなく感情で生きてるからな
あんなもんあまり社会にだすべきじゃないわー
女性の社会進出（笑）
あんなもんあまり社会にだすべきじゃないわー
女性の社会進出（笑）
女は子宮でモノを考える生き物だからな。
なにしろスイッチ入った時の女のエロさは男には真似できん
矢口真理をふしだらと思っとる奴は女を理解していないだけ。
なにしろスイッチ入った時の女のエロさは男には真似できん
矢口真理をふしだらと思っとる奴は女を理解していないだけ。
（ｷﾘｯ）
674 ：７７４ＲＲ：2013/06/16(日) 13:56:54.48 ID:ZZEU/oLF
>>669
アヴェニス150、ベクスター150「今更何言ってんの？」
アヴェニス150、ベクスター150「今更何言ってんの？」
ああすまん、新機種投入ってこと
分かってるよ
2012年PCX150販売台数3800台
約半年でこの数字は凄いぜよ
約半年でこの数字は凄いぜよ
販売計画台数 年間2,000台だったのにな。
こっちは時代にハマリまくりってことか。
こっちは時代にハマリまくりってことか。
予定してた台数の倍以上の売れ行きは凄いね
活動範囲が神戸～大阪だが信号でよく並ぶわ
逆にビグスクと並ぶ割合が減った
活動範囲が神戸～大阪だが信号でよく並ぶわ
逆にビグスクと並ぶ割合が減った
荒らしの次ぎの一手はなんだろう？
ちょっと楽しみだ。
ちょっと楽しみだ。
楽しいか？
昨今の景気状況から高い販売目標は責任問題になり掲げられず
無難な数字で低く抑えられるものなのさえ底辺は知らない
並の頭がある人間なら、これ笑える所じゃないか
無難な数字で低く抑えられるものなのさえ底辺は知らない
並の頭がある人間なら、これ笑える所じゃないか
それでは、もはやPCXの問題ではなく、
経営陣の問題だね。
経営陣の問題だね。
たかだか年間4千台足らずで喜ぶ日本のバイク市場が如何に小さいのが判っただろ
1980年230万台売れていたのが2012年は40万台しか売れていない日本バイク市場
斜陽産業の代名詞みたいなもんだ
http://www.jama.or.jp/industry/two_wheeled/two_wheeled_2t1.html
桁違いに売れてる東南アジアや中国マーケットにシフトするのは当然か
一方、車はバイクとは比べ物にならないほど売れている
http://www.jada.or.jp/contents/data/ranking.html#
たかだか年間3800台で喜んでるとか、お里が知れる
1980年230万台売れていたのが2012年は40万台しか売れていない日本バイク市場
斜陽産業の代名詞みたいなもんだ
http://www.jama.or.jp/industry/two_wheeled/two_wheeled_2t1.html
桁違いに売れてる東南アジアや中国マーケットにシフトするのは当然か
一方、車はバイクとは比べ物にならないほど売れている
http://www.jada.or.jp/contents/data/ranking.html#
たかだか年間3800台で喜んでるとか、お里が知れる
でもPCXイイバイクだ
高速も乗れて燃費が良くて安くて作りも本田だからばっちりで乗り易い
そのうえ車体が小さいから小柄な人や女性も乗れるし駐車スペースにも困らない
俺もほしーｗ
あ、でも小さいボディーが仇となって４輪に煽られまくりで危険なのが玉に傷
長身の俺が乗るとカッコ悪いってのもな・・・ちょっと残念なバイクだね、やっぱ買うの止めた
高速も乗れて燃費が良くて安くて作りも本田だからばっちりで乗り易い
そのうえ車体が小さいから小柄な人や女性も乗れるし駐車スペースにも困らない
俺もほしーｗ
あ、でも小さいボディーが仇となって４輪に煽られまくりで危険なのが玉に傷
長身の俺が乗るとカッコ悪いってのもな・・・ちょっと残念なバイクだね、やっぱ買うの止めた
年間4000台じゃなく半年で3800台な
単純計算すれば年間で7600台売れてたわけだ
40万台の市場ということは53台に1台はPCX150が売れてるということになる
シェアの低い150クラスでこの数字は十分な数字だよ
単純計算すれば年間で7600台売れてたわけだ
40万台の市場ということは53台に1台はPCX150が売れてるということになる
シェアの低い150クラスでこの数字は十分な数字だよ
689 ：７７４ＲＲ：2013/06/16(日) 18:57:43.18 ID:/h8jGQnG
それは今のところの話であって、これからもずっと続く数字じゃない
53台に１台が多いと感じる感覚からして理解不能だがプリウスやアクアは何台に１台の割合か知ってるか？
53台に１台が多いと感じる感覚からして理解不能だがプリウスやアクアは何台に１台の割合か知ってるか？
なんで謎掛けごっこしてるんだ？
素直に数字出せばいいじゃん･･･
2012年度 乗用車新車登録数 3,014,651
2012年度 プリウス 317,675
って事で10台に1台以上、アクアが266,567だから凄まじい
素直に数字出せばいいじゃん･･･
2012年度 乗用車新車登録数 3,014,651
2012年度 プリウス 317,675
って事で10台に1台以上、アクアが266,567だから凄まじい
>>689
で、お前の乗ってるバイクは年間何台売れてるんだ？
で、お前の乗ってるバイクは年間何台売れてるんだ？
シェアの低い150クラスという認識も間違ってる
今まで実質無かったクラスなだけで、これから安さを武器に貧乏人を釣りまくって伸びるクラス
パイ自体は変動しないので他のクラスが食われるのもしかり
自分さえ良ければイイ貧乏人には知ったこっちゃないが250や大型に益々魅力的な新型車が登場しなくなる
そしてシェアが伸びれば4輪との軋轢やバトルも生まれ、風が吹けば桶屋が儲かるで
事故率の高くなるPCXに高額保険料をぶっかけ保険屋が狙ってるクラスでもある
今まで実質無かったクラスなだけで、これから安さを武器に貧乏人を釣りまくって伸びるクラス
パイ自体は変動しないので他のクラスが食われるのもしかり
自分さえ良ければイイ貧乏人には知ったこっちゃないが250や大型に益々魅力的な新型車が登場しなくなる
そしてシェアが伸びれば4輪との軋轢やバトルも生まれ、風が吹けば桶屋が儲かるで
事故率の高くなるPCXに高額保険料をぶっかけ保険屋が狙ってるクラスでもある
その点、原付特約で済む125はいいよな
え？車持ってないから俺には関係ねーだと
スマン気付かなかった
日本人なら車なんか誰でも持ってるもんだと思ってたもので
え？車持ってないから俺には関係ねーだと
スマン気付かなかった
日本人なら車なんか誰でも持ってるもんだと思ってたもので
>>694
パイ自体は変わらないか減り続けてる傾向なので必然的に他のクラスが食われ
250や大型に益々魅力的な新型車が出なくなるのは貧乏なオマエには関係ねえしな
150クラスが伸びてくれたら嬉しい限りだろオマエ
パイ自体は変わらないか減り続けてる傾向なので必然的に他のクラスが食われ
250や大型に益々魅力的な新型車が出なくなるのは貧乏なオマエには関係ねえしな
150クラスが伸びてくれたら嬉しい限りだろオマエ
別の意味で盛り上がってるね。
ここ。
ここ。
バ基爆釣
相変わらず都合の悪い書き込みは無視するんだなｗ
荒れているということは、売れている証拠か
あぼーんばっか
煽るような奴は二種も原付も皆煽るからpcx150に限らず同じじゃん
それに二種以上なら信号で前でちゃうから無問題
ところでシャアって何 ああ今わかったわ
それに二種以上なら信号で前でちゃうから無問題
ところでシャアって何 ああ今わかったわ
通常の3倍の速さでスレが進むのか
ホンダも予想外のヒットにびっくりしてんだろうな
>>693
どこの田舎の人ですか？
どこの田舎の人ですか？
＞53台に１台が多いと感じる感覚からして理解不能だがプリウスやアクアは何台に１台の割合か知ってるか？
誰でも同じ免許を持っている車と比較されてもなぁ
バイクは５０以下、～１２５、～４００、それ以上と細分化されてるわけでｗ
台数比較するなら１２６～４００のみの販売台数で比較してくれ
＞シェアの低い150クラスという認識も間違ってる
＞今まで実質無かったクラスなだけで、これから安さを武器に貧乏人を釣りまくって伸びるクラス
今までも１５０クラスは外車になるがずっとあったということ知らないのかな？
＞日本人なら車なんか誰でも持ってるもんだと思ってたもので
常識で考えてそんなわけない
誰でも同じ免許を持っている車と比較されてもなぁ
バイクは５０以下、～１２５、～４００、それ以上と細分化されてるわけでｗ
台数比較するなら１２６～４００のみの販売台数で比較してくれ
＞シェアの低い150クラスという認識も間違ってる
＞今まで実質無かったクラスなだけで、これから安さを武器に貧乏人を釣りまくって伸びるクラス
今までも１５０クラスは外車になるがずっとあったということ知らないのかな？
＞日本人なら車なんか誰でも持ってるもんだと思ってたもので
常識で考えてそんなわけない
いい加減pcxの話しろやチンカス共
原チャリと舐められ煽られまくって危険でも安いから貧乏人は買う
でも実際は先行されて信号の最前列に行ってしまうからに追いつけない、だろ
妄想につきあうのやめて透明あぼんで
妄想につきあうのやめて透明あぼんで
海岸沿いの山坂道で調子乗って飛ばしてたらカウル擦ったorz
センタースタンドよりカウル先に擦るってアリかよ
そんなに寝かしてるつもりなかったんだけどなぁ
センタースタンドよりカウル先に擦るってアリかよ
そんなに寝かしてるつもりなかったんだけどなぁ
センスタゴリゴリの爪跡ってリセールに響く?
>>713
そりゃ買い取る側は指摘するよね
そりゃ買い取る側は指摘するよね
あの原二クラスのサイズで市町村区じゃなくて地区ナンバーってのが何となく良いって思う俺は異端？
加速だのパワーだのは置いておいて、『法律上』はNSR250とかと同じ扱いってのが地味にクるんだよね。
あとピンクナンバーってのがアドレスシグナスとかと同類の『必死さ』を周囲に植えつけちゃってるという思い込みサーセンｗ
加速だのパワーだのは置いておいて、『法律上』はNSR250とかと同じ扱いってのが地味にクるんだよね。
あとピンクナンバーってのがアドレスシグナスとかと同類の『必死さ』を周囲に植えつけちゃってるという思い込みサーセンｗ
面白い奴だとは思う
>>715
日本語でおｋ
日本語でおｋ
あとPCXはもともと原二ではかなりでかい方だし。
どこまでが原二サイズだといってるのか知らないけど。
どこまでが原二サイズだといってるのか知らないけど。
単純に軽自動車のナンバーと二種含むナンバーって同じだとは思う
ってことはpcx150はジムニーのとかワゴンRの普通車ナンバーと
同じってことか
例が鈴菌になった せっかく脱しようとしているのにいかんねw
ってことはpcx150はジムニーのとかワゴンRの普通車ナンバーと
同じってことか
例が鈴菌になった せっかく脱しようとしているのにいかんねw
すまん ２種含む原付
.
ネット上に多く蔓延る「韓国人が～」とか吠えてる奴いるじゃん
こいつらって要は自分より下探しで韓国に八つ当たりし底辺不幸全開な自分を慰めてる
>>715がピンクナンバーを馬鹿にする気持ちと一緒だ
つまり弱いものイジメ
自分より弱い奴を虐めるなんて誰でも出来る事だけどなー
ネット上に多く蔓延る「韓国人が～」とか吠えてる奴いるじゃん
こいつらって要は自分より下探しで韓国に八つ当たりし底辺不幸全開な自分を慰めてる
>>715がピンクナンバーを馬鹿にする気持ちと一緒だ
つまり弱いものイジメ
自分より弱い奴を虐めるなんて誰でも出来る事だけどなー
.
ネット上に多く蔓延る「韓国人が～」とか吠えてる奴ら居るじゃん
こいつらって要は自分より下探しで韓国に八つ当たりし底辺不幸全開な自分を慰めてる
>>715がピンクナンバーを馬鹿にする気持ちと一緒だ
つまり弱いものイジメ
自分より弱い者を虐めるなんて誰でも簡単に出来る事だけどなー
ネット上に多く蔓延る「韓国人が～」とか吠えてる奴ら居るじゃん
こいつらって要は自分より下探しで韓国に八つ当たりし底辺不幸全開な自分を慰めてる
>>715がピンクナンバーを馬鹿にする気持ちと一緒だ
つまり弱いものイジメ
自分より弱い者を虐めるなんて誰でも簡単に出来る事だけどなー
724 ：７７４ＲＲ：2013/06/17(月) 22:36:06.07 ID:G8ads2pY
大切なことだから2度言ったのか?
さりげなく韓国人disるところがプロの技だな
726 ：７７４ＲＲ：2013/06/17(月) 23:08:20.72 ID:2kBJEgL6
よほど韓国人が嫌いなんだな
しかし、このスレって本当にPCXの話ししないよな。
>>724
俺はただ誤字脱字を推敲し再投稿しただけ
俺はただ誤字脱字を推敲し再投稿しただけ
ビクスクでも結構煽られているの見かける。この前は16号でトラックに煽られているのフォーサイトを、昨日はやっぱりトラックに煽られているスカブを見た。
150の最高速はどれくらいなの？
>>730
110くらいかな
110くらいかな
>>729
トラッカーはイライラしてるの多すぎだからしょうがない
トラッカーはイライラしてるの多すぎだからしょうがない
PCX150にて、自動車専用道路で30分程の走行を考えいます
巡航速度85km～90kmは余裕でしょうか?
巡航速度85km～90kmは余裕でしょうか?
可能か不可能かと言われれば、可能
可能です100km巡航は流石にツライけど
90kmくらいだったらだいじょぶ
90kmくらいだったらだいじょぶ
737 ：７７４ＲＲ：2013/06/18(火) 09:18:35.53 ID:uBJ5qqLE
>>737
素晴らしい、それだけ走れるのであれば十分すぎる！
素晴らしい、それだけ走れるのであれば十分すぎる！
>>737
マジカルスクリーンの人？
マジカルスクリーンの人？
>>735
100kmはほぼ全開だもんな
100kmはほぼ全開だもんな
これからpcx150買おうとしてる人たちにアドバイスするなら
wr18g、タイトルクカム交換で日常的な走りの不満はなくなるよ。
ちなみにpcx150の純正wrは21gだよ。18gじゃないよ。
wr18g、タイトルクカム交換で日常的な走りの不満はなくなるよ。
ちなみにpcx150の純正wrは21gだよ。18gじゃないよ。
今のところ純正でも全く不満がないんだけど交換すると走りどんな感じになるの？
743 ：７７４ＲＲ：2013/06/18(火) 17:05:41.87 ID:zYRRvuxy
>>742
よく言われてることだけど40kmくらいからのモッサリ感がなくなるよ。
45kmで走ってて、そこから加速しようとしても何か鈍いでしょ？
それが「お！いいじゃんこれw」ってくらいになる。
>>743
比較動画のやつはsp忠夫にJCOSTA？とか入れたやつのかな？
自分はノーマル車輌とwr18g、タイトルクカム入れた比較だからね。
よく言われてることだけど40kmくらいからのモッサリ感がなくなるよ。
45kmで走ってて、そこから加速しようとしても何か鈍いでしょ？
それが「お！いいじゃんこれw」ってくらいになる。
>>743
比較動画のやつはsp忠夫にJCOSTA？とか入れたやつのかな？
自分はノーマル車輌とwr18g、タイトルクカム入れた比較だからね。
せっかくの燃費や静粛性を犠牲にして駆動系弄るとかアホなの？
駆動系弄るなら最初から改造を前提にしたTMAXでも乗ってろよｗ
駆動系弄るなら最初から改造を前提にしたTMAXでも乗ってろよｗ
この人はバイク屋だからカム交換なんか楽勝なんだろ
普通の奴は自力じゃ無理、バイク屋に預けて工賃払ってやってもらうしかない
ボアアップだろうがPCXエンジンをプリウスエンジンに積み替えだろうが簡単に出来るプロは違うな
普通の奴は自力じゃ無理、バイク屋に預けて工賃払ってやってもらうしかない
ボアアップだろうがPCXエンジンをプリウスエンジンに積み替えだろうが簡単に出来るプロは違うな
本日、シグナスXからpcx150に乗り換え完了。
梅雨時期なんですぐに長距離走れないのが残念。
梅雨時期なんですぐに長距離走れないのが残念。
750 ：７７４ＲＲ：2013/06/18(火) 22:27:02.83 ID:NCC3bKL/
梅雨？気にせず走ろうよw
雨でサビを気にするほどのバイクかよ
走ってナンボだろ、１００万キロ走破する気構えが無いなら真のPCX150乗りとは言わない
そして
走りだして直ぐ４輪にカウンターパンチ喰らって沈むのもPCX150乗りの運命だ
走ってナンボだろ、１００万キロ走破する気構えが無いなら真のPCX150乗りとは言わない
そして
走りだして直ぐ４輪にカウンターパンチ喰らって沈むのもPCX150乗りの運命だ
シートの閉まりどぉ？
125の様に閉めてもロックされない
膝で押さえ付けないとロックできん
125の様に閉めてもロックされない
膝で押さえ付けないとロックできん
∧＿∧
( ・ω・ ) 雨ニモマケズ走リ出ス～
（====） 俺ハPCX150乗リ
______( ⌒) )
／＼PCX｀Ｊ￣150＼
￣￣￣￣| |￣￣￣￣
| |
／ ＼
( ・ω・ ) 雨ニモマケズ走リ出ス～
（====） 俺ハPCX150乗リ
______( ⌒) )
／＼PCX｀Ｊ￣150＼
￣￣￣￣| |￣￣￣￣
| |
／ ＼
ﾊﾞﾊﾞ ﾊﾞﾊﾞﾊﾞ ﾊﾞﾊﾞﾊﾞﾊﾞ
ﾊﾞﾊﾞﾊﾞ ∧＿,∧ ﾊﾞﾊﾞ ∧＿∧ ﾊﾞﾊﾞﾊﾞ
∧＿∧ﾊﾞ( ´・ω・∧＿∧ (・ω・｀ ) ∧＿∧
（´・ω・）＝つ≡つ);;)ω(;;(⊂≡⊂＝（・ω・｀）
(っ ≡つ＝つ (っPCX⊂) ⊂＝⊂≡ ⊂)
/ｶﾛｰﾗ) ﾊﾞ∧＿∧｜ x ｜∧＿∧ ﾊﾞ (ﾊｲｴｰｽ＼
( /￣∪ﾊﾞ ( ´・) ∪￣∪(・｀ )ﾊﾞﾊﾞ ∪￣＼ )
ﾊﾞﾊﾞﾊﾞﾊﾞ/ｱﾙﾄ ) ﾊﾞﾊﾞﾊﾞ ( ﾐﾗ＼ ﾊﾞﾊﾞﾊﾞﾊﾞ
ﾊﾞﾊﾞﾊﾞ `ｕ-ｕ'. ﾊﾞﾊﾞﾊﾞ ﾊﾞﾊﾞ `ｕ-u'
ﾊﾞﾊﾞﾊﾞ ∧＿,∧ ﾊﾞﾊﾞ ∧＿∧ ﾊﾞﾊﾞﾊﾞ
∧＿∧ﾊﾞ( ´・ω・∧＿∧ (・ω・｀ ) ∧＿∧
（´・ω・）＝つ≡つ);;)ω(;;(⊂≡⊂＝（・ω・｀）
(っ ≡つ＝つ (っPCX⊂) ⊂＝⊂≡ ⊂)
/ｶﾛｰﾗ) ﾊﾞ∧＿∧｜ x ｜∧＿∧ ﾊﾞ (ﾊｲｴｰｽ＼
( /￣∪ﾊﾞ ( ´・) ∪￣∪(・｀ )ﾊﾞﾊﾞ ∪￣＼ )
ﾊﾞﾊﾞﾊﾞﾊﾞ/ｱﾙﾄ ) ﾊﾞﾊﾞﾊﾞ ( ﾐﾗ＼ ﾊﾞﾊﾞﾊﾞﾊﾞ
ﾊﾞﾊﾞﾊﾞ `ｕ-ｕ'. ﾊﾞﾊﾞﾊﾞ ﾊﾞﾊﾞ `ｕ-u'
>>752
シートの後ろのほうを押せばけっこうすんなりロックする
シートの後ろのほうを押せばけっこうすんなりロックする
>>754
アシタカ「しずまりたまえー！しずまりたまえー！何故そのように荒ぶるのかー！」
アシタカ「しずまりたまえー！しずまりたまえー！何故そのように荒ぶるのかー！」
ナゴの守
見ろ、我が一族を、我欲に呪われた自分さえ良ければ良いという馬鹿ばっかになってしまった
我が日本猿族は劣化する一方だ、いずれ滅びる、俺はその馬鹿どもに最後の死に場所を咲かせてやりたい
見ろ、我が一族を、我欲に呪われた自分さえ良ければ良いという馬鹿ばっかになってしまった
我が日本猿族は劣化する一方だ、いずれ滅びる、俺はその馬鹿どもに最後の死に場所を咲かせてやりたい
ナゴの守
見ろ、我が一族を、我欲に呪われし自分さえ良ければ良いという馬鹿を
我が日本猿族は劣化する一方だ、いずれ滅びる、俺はその馬鹿どもに死に花を咲かせてやりたい
見ろ、我が一族を、我欲に呪われし自分さえ良ければ良いという馬鹿を
我が日本猿族は劣化する一方だ、いずれ滅びる、俺はその馬鹿どもに死に花を咲かせてやりたい
確かに、シートのロックかたいね。シグナスと同じ感覚で閉めたと
思ったら、朝見たらシート開いていた。シートロックはシグナスの
前に乗ってた2ストリードが一番良かったなぁ。
思ったら、朝見たらシート開いていた。シートロックはシグナスの
前に乗ってた2ストリードが一番良かったなぁ。
>>756
軍曹が荒ぶってくれないとGが繁殖してしまうじゃないか！
軍曹が荒ぶってくれないとGが繁殖してしまうじゃないか！
>>744
たしかに国内車を40km/h台あたりからの全開にちかい再加速すると
上手くキックダウンせずにもたつくイメージがあるな
実際にはトルクが太いから回転上がってなくても排気量なりには加速はしてるんだけど
たしかに国内車を40km/h台あたりからの全開にちかい再加速すると
上手くキックダウンせずにもたつくイメージがあるな
実際にはトルクが太いから回転上がってなくても排気量なりには加速はしてるんだけど
キックダウンすると実感あるけど、実際トルクで速度のせた方が
燃費その他には委員じゃないかな。擬似的に排気量アップに近いセッティングてこと
他車種だけど、最近そうしてる。
そういう燃調側も合わせたセッティングの方が長距離では疲れないわ。
燃費その他には委員じゃないかな。擬似的に排気量アップに近いセッティングてこと
他車種だけど、最近そうしてる。
そういう燃調側も合わせたセッティングの方が長距離では疲れないわ。
トルクの谷は加速騒音規制をクリアさせる為のデチューンだよな
150ccは軽二輪登録なんだから加速騒音規制なんてフリーパスでしょ？
原二はふざけた規制値だけど
原二はふざけた規制値だけど
wrとトルクカムくらいヤル気があれば素人でも交換出来るだろ。
調べればいくらでも出てくるぜ。
店に任せるか自分でするかは工賃やらその他いろいろでどう判断するかだな。
調べればいくらでも出てくるぜ。
店に任せるか自分でするかは工賃やらその他いろいろでどう判断するかだな。
素人が出来るなら全員できるんだな？ほんとだな？
遠心クラッチはきをつけろ！
>>766
ヤル気の問題
PCX150が初のバイクで工業系出たわけじゃないから
配線とかさっぱりわからんかったけど
それでもブログ参考にしてパーツ交換で
樹脂製の黒い部分を白に交換して
ヘッドライトもHIDに自分でできた
カムの交換ブログ見たけど工具さえ揃えたら素人の俺でもできる気がした
ヤル気の問題
PCX150が初のバイクで工業系出たわけじゃないから
配線とかさっぱりわからんかったけど
それでもブログ参考にしてパーツ交換で
樹脂製の黒い部分を白に交換して
ヘッドライトもHIDに自分でできた
カムの交換ブログ見たけど工具さえ揃えたら素人の俺でもできる気がした
できんことは無いだろうが
実際俺もApe100のエンジン腰上を、サービスマニュアル片手に何とかこねくりまわしてたし
俺はスクーターの外装外しだけは駄目だ、もうなんていうかその時点で面倒になって止めちゃう
実際俺もApe100のエンジン腰上を、サービスマニュアル片手に何とかこねくりまわしてたし
俺はスクーターの外装外しだけは駄目だ、もうなんていうかその時点で面倒になって止めちゃう
スクーターの腰上周りだと
１日目 外装、腰上分解 夜に研磨など微調整 爆睡
２日目 組み付け、試走かねてパーツ屋、ホムセンへパーツ買い足し 爆睡
３日目 駆動系再設定、他整備 洗車
ぐらい時間掛けたいから大事になる
調整うまく行かなくて不具合抱えたまま走ってると、どんどんストレス溜まる
１日目 外装、腰上分解 夜に研磨など微調整 爆睡
２日目 組み付け、試走かねてパーツ屋、ホムセンへパーツ買い足し 爆睡
３日目 駆動系再設定、他整備 洗車
ぐらい時間掛けたいから大事になる
調整うまく行かなくて不具合抱えたまま走ってると、どんどんストレス溜まる
>>769
基礎知識ゼロの素人が手探りでやったら何日もかかる
外装外しが出来ず、もうそこで詰まって頓挫しちまうことが大抵
その後も判らず詰まるを繰り返し、場合によってはパーツ破損とかして注文発注、そのかん停止
壊さなくてもリアルが忙しくなり、間が開くと、前やったことを忘れ、次何をしようとしたかさえ判らず、最初からやり直す
で、まあそんなこんなを数ヶ月やって上手くいけば、やり遂げられる
確かに、途中でめげて投げたりせず懲りずにやり遂げれば可能で『やる気』の問題だな
バカは考え無しで言った無責任な言葉だが、まあそうだな、非能率非現実的でもヤル気があれば出来る
頭の弱い奴の言うことは無責任で考えさせられ為になるよ
基礎知識ゼロの素人が手探りでやったら何日もかかる
外装外しが出来ず、もうそこで詰まって頓挫しちまうことが大抵
その後も判らず詰まるを繰り返し、場合によってはパーツ破損とかして注文発注、そのかん停止
壊さなくてもリアルが忙しくなり、間が開くと、前やったことを忘れ、次何をしようとしたかさえ判らず、最初からやり直す
で、まあそんなこんなを数ヶ月やって上手くいけば、やり遂げられる
確かに、途中でめげて投げたりせず懲りずにやり遂げれば可能で『やる気』の問題だな
バカは考え無しで言った無責任な言葉だが、まあそうだな、非能率非現実的でもヤル気があれば出来る
頭の弱い奴の言うことは無責任で考えさせられ為になるよ
まぁ頑張れや
俺に言うなよｗ
素人が10年間かかってできたら本当にヤル気あったんだと俺も思う
死ぬまで24時間毎日一生かかっても出来なかったら、それはヤル気がなかった
考え無しのバカがそういうんだから間違いない
死ぬまで24時間毎日一生かかっても出来なかったら、それはヤル気がなかった
考え無しのバカがそういうんだから間違いない
素人が１時間で出来たら、それはヤル気が無かった
素人なら苦労して10年くらいかけなきゃ素人とは言わない
素人なら苦労して10年くらいかけなきゃ素人とは言わない
普通の人間がPCX150買うのは、そりゃ人生ヤル気ねえだろ
貧乏人が乗る安バイクなんか買うようじゃヤル気がなく怠けてたってことだ
ヤル気の問題だ
貧乏人が乗る安バイクなんか買うようじゃヤル気がなく怠けてたってことだ
ヤル気の問題だ
つまりPCX150は人生ヤル気をなくした人専用
↓人生ヤル気がないPCX150乗り
↓人生ヤル気がないPCX150乗り
もう、何のスレだか判らんのよ マジで困ってるんで、皆さん少し自重してくださいなw
そもそも書き込んでいるのはオーナーじゃない奴が多いという訳判らなさ
この車体は排気量カースト、その他をスルーしてる人向けっつー前提があるの忘れてね?
そもそも書き込んでいるのはオーナーじゃない奴が多いという訳判らなさ
この車体は排気量カースト、その他をスルーしてる人向けっつー前提があるの忘れてね?
荒らしてるのはこの一人だから一人をNGにすればなんの問題もないよ
俺が思うID:2MYc2Pu3の深層心理
ID:2MYc2Pu3はメインが車で、通勤用かなんかとしてPCX125に乗る為に小型限定免許を取った
しかし後から出た150には免許的に乗れない
おまけに150の為だけに限定解除をするのもめんどくさい
しょうがないから車と125で生活をしつつも、150乗りが羨ましくていつもID真っ赤にして荒らす
PCXではないけど、同じパターンの奴が会社にいるから思い出した
ID:2MYc2Pu3はメインが車で、通勤用かなんかとしてPCX125に乗る為に小型限定免許を取った
しかし後から出た150には免許的に乗れない
おまけに150の為だけに限定解除をするのもめんどくさい
しょうがないから車と125で生活をしつつも、150乗りが羨ましくていつもID真っ赤にして荒らす
PCXではないけど、同じパターンの奴が会社にいるから思い出した
だから小型二輪なんか取るなって言っただろ
やっぱり皮肉も判らない馬鹿には話が通じない、がマジレスすると
スクーターなんか爺ババァでも乗れる
免許なんかなくても園児でも乗れる
スクーターなんか爺ババァでも乗れる
免許なんかなくても園児でも乗れる
いやいや。
皮肉だったことに気づかなかった俺は馬鹿かもしれないが、
足が届かない園児がどうやってpcxに乗るんだよ？
マジレスだろ？w親に乗せてもらうのかよw
皮肉だったことに気づかなかった俺は馬鹿かもしれないが、
足が届かない園児がどうやってpcxに乗るんだよ？
マジレスだろ？w親に乗せてもらうのかよw
散々冗談でスレを和ませたが、俺の次期バイク候補リストにPCX150は在る
ただ今直ぐではない、今のバイクが壊れ乗れなくなった何時かだ
それまでに４輪に舐められないようなバイクになっていて欲しいと願ってる
原チャに見える車体サイズを見直しか、せめてケツだけでも後ろからみたら250クラスに見えるようにしてくれ
できたら小型スクーターに多いフラット足板床タイプに変更希望、乗り易いし足元スペースに物が置けて便利だ
国内仕様の無難で保守的で地味なデザインを止め、海外仕様または海外メーカーのスクーターに多いヤンチャデザイン希望
デザインを族車風にしたら4輪除けにもなる、カラーに紫だそうぜ本田ちゃん
それからコッソリ、マフラーのある部品を抜くと迫力あるバイクサウンドになるようにしておいてくれな
ただでさえ少ない大事なリピート客が４輪に煽られて殺されないように、そういう心配り頼むぜマジで
ただ今直ぐではない、今のバイクが壊れ乗れなくなった何時かだ
それまでに４輪に舐められないようなバイクになっていて欲しいと願ってる
原チャに見える車体サイズを見直しか、せめてケツだけでも後ろからみたら250クラスに見えるようにしてくれ
できたら小型スクーターに多いフラット足板床タイプに変更希望、乗り易いし足元スペースに物が置けて便利だ
国内仕様の無難で保守的で地味なデザインを止め、海外仕様または海外メーカーのスクーターに多いヤンチャデザイン希望
デザインを族車風にしたら4輪除けにもなる、カラーに紫だそうぜ本田ちゃん
それからコッソリ、マフラーのある部品を抜くと迫力あるバイクサウンドになるようにしておいてくれな
ただでさえ少ない大事なリピート客が４輪に煽られて殺されないように、そういう心配り頼むぜマジで
フラットステップにしたらかっこ悪いだろ
言わせんな恥ずかしい
言わせんな恥ずかしい
マジレスするならフラットステップが良いならヤマハのやつで良いんじゃね？
PCXに似たやつ出しただろ
PCXに似たやつ出しただろ
>>787
フラットスペースはいいぞ
米10キロを２つ載せられる、G箱じゃ支えてるキャリアがグニャリと曲がる
AntecのでかいPCケースも載せられて、PC不調になったらPCデポやドスパラに持っていける
なにより股がなくて済むので乗り易い、スッ乗り込め直ぐ発進、バイク便屋も大喜び
これを基盤にし新聞屋とかピザ屋などのビジネスタイプ派生モデルも作り易くなる
視野が狭いマヌケに言っても理解できず無駄だが
実際的でない個人主観のデザイン嗜好は交通社会の１ユニットとして観たら意味が無い
フラットスペースはいいぞ
米10キロを２つ載せられる、G箱じゃ支えてるキャリアがグニャリと曲がる
AntecのでかいPCケースも載せられて、PC不調になったらPCデポやドスパラに持っていける
なにより股がなくて済むので乗り易い、スッ乗り込め直ぐ発進、バイク便屋も大喜び
これを基盤にし新聞屋とかピザ屋などのビジネスタイプ派生モデルも作り易くなる
視野が狭いマヌケに言っても理解できず無駄だが
実際的でない個人主観のデザイン嗜好は交通社会の１ユニットとして観たら意味が無い
フラットフロアは好きだけどなぁ
やっぱ荷室容量を稼ぐ為今のデザインなんだろうけど
リード150とか出ないもんかね
やっぱ荷室容量を稼ぐ為今のデザインなんだろうけど
リード150とか出ないもんかね
Antec自作PCを股に挟んでパソコン屋に向かう途中
不幸にもカーブや段差衝撃で自作機が道に転がって、もう直す必要がないくらい大破したら
そのクズ鉄は山に捨て、保証付の新品パソコンを股に挟んで帰る
フラットスペースはマジ便利やろ
>>791
リード150出たら、そっち買うわ
メット2つ入ってプラス足元スペースで申し分ない
不幸にもカーブや段差衝撃で自作機が道に転がって、もう直す必要がないくらい大破したら
そのクズ鉄は山に捨て、保証付の新品パソコンを股に挟んで帰る
フラットスペースはマジ便利やろ
>>791
リード150出たら、そっち買うわ
メット2つ入ってプラス足元スペースで申し分ない
ホンダもSH300iとかあるけど荷室は無いに等しいしね(薄いジェッペルがギリギリ)
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/4/4b/Honda_SH300i_2011_Fuel_tank_Storage_space.jpg
フラットフロアが必要なのは下道だから自動車専用道に米積んで走られてもそれはそれでヤバイ(常識の問題でもあるけど)
実用的という意味ではホンダはベンリィ(ヤマハならギア)があるわけだし、そのラインナップで110ヨリ上の150/250とかも
用意してくれると面白いと思うが実際需要が無いから出てこないんだろうな。
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/4/4b/Honda_SH300i_2011_Fuel_tank_Storage_space.jpg
フラットフロアが必要なのは下道だから自動車専用道に米積んで走られてもそれはそれでヤバイ(常識の問題でもあるけど)
実用的という意味ではホンダはベンリィ(ヤマハならギア)があるわけだし、そのラインナップで110ヨリ上の150/250とかも
用意してくれると面白いと思うが実際需要が無いから出てこないんだろうな。
>>793
ベンリィ250出たら飛びつきそうだわぁ！
ベンリィ250出たら飛びつきそうだわぁ！
>>794
200ぐらいでもええよ
200ぐらいでもええよ
フラットフロアに荷物載せなきゃならないならば、クルマで買い物に出掛けるわ。
フラットステップが重要ならティグラやレーキン、ファイターでいいやん。
マジェSはpcxの後発だからフラットフロアとか、リアディスクとか
pcx乗りにいやらしくうらやましいものを見せつけてくれるな。
問題は燃費だ。シグナス並みだったらやはりpcxの優位は揺らがないな。
個人的には。タイヤサイズとかデザインはまたこの次に議論。
pcx乗りにいやらしくうらやましいものを見せつけてくれるな。
問題は燃費だ。シグナス並みだったらやはりpcxの優位は揺らがないな。
個人的には。タイヤサイズとかデザインはまたこの次に議論。
間違いなくシグナス並みだろ
>>800
同じエンジンのXenterが37km/L程度だから、日本向けのチューニングがされてたとしても40km/Lくらいじゃない？
同じエンジンのXenterが37km/L程度だから、日本向けのチューニングがされてたとしても40km/Lくらいじゃない？
>>803
タコメーターと時計があるしな･･･
http://autopro1.vcmedia.vn/uMbdTKTBZPDdnoC4c09dtgDXJPU9N/Image/2013/05/autopro-yamaha-smax-2013-(2)-dcb6a.jpg
http://youtu.be/rbfEAnuzU0U
タコメーターと時計があるしな･･･
http://autopro1.vcmedia.vn/uMbdTKTBZPDdnoC4c09dtgDXJPU9N/Image/2013/05/autopro-yamaha-smax-2013-(2)-dcb6a.jpg
http://youtu.be/rbfEAnuzU0U
マジェスティSみたいなPCX150を出してくれ
もしくはリード150
俺は車はトヨタ、バイクは本田と決めてるもんでヤマハは買わない
もしくはリード150
俺は車はトヨタ、バイクは本田と決めてるもんでヤマハは買わない
マジェスティSってメットイン32Lもあるんだな
ヤマハの時点で買う気起きない
楽器だけ作ってろよｗ
楽器だけ作ってろよｗ
808 ：７７４ＲＲ：2013/06/21(金) 07:02:29.53 ID:5G+Dd5++
>>806
えっ32Lしかないの？
えっ32Lしかないの？
>>809
PCXが27Lだから、別にいいじゃん
新リードは37Lだけどさ
でも、浅長っぽい
http://2.bp.blogspot.com/-kL8Czvzk5E0/UZclAUP4V7I/AAAAAAAAQmI/nI_b0Y6BlT0/s1600/4.png
PCXが27Lだから、別にいいじゃん
新リードは37Lだけどさ
でも、浅長っぽい
http://2.bp.blogspot.com/-kL8Czvzk5E0/UZclAUP4V7I/AAAAAAAAQmI/nI_b0Y6BlT0/s1600/4.png
PCX150は25Lだった･･･乗ってるのに･･･
ヤマハとしては台湾バリバリという事でコマジェの系統にしたいのかな？
http://youtu.be/UiBhpRbb9m4
中国語わからんけど字幕あるだけでなんとなく判る気がしてきた
ヤマハとしては台湾バリバリという事でコマジェの系統にしたいのかな？
http://youtu.be/UiBhpRbb9m4
中国語わからんけど字幕あるだけでなんとなく判る気がしてきた
マジェS(SMAX)をググったら徹底解析？したページがあったので
貼っとく
http://forum.jorsindo.com/thread-2407293-1-1.html
これで、340,200円という価格にどう感じるか？
http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/majesty-s/
貼っとく
http://forum.jorsindo.com/thread-2407293-1-1.html
これで、340,200円という価格にどう感じるか？
http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/majesty-s/
813 ：７７４ＲＲ：2013/06/21(金) 14:39:40.88 ID:/Nq5kECq
シート下～リアタイヤにかけてのスキマがどうも安っぽい。
マジェSならX-MAXの方がいいなぁ。
2010シグナス乗りです。
通勤快速仕様で3年間使っていますが、厳寒シーズンと雨の日に憂鬱なことがあります。
それは、このテのスクーター（＝バーハンドルではないスクという意）にありがちな、
「アッパーカウル？とフロントカウル？のスキマから侵入する不快な風雨直撃問題」
です。
特にシグナスはヒザに風雨がピンポイント直撃なため、冬場はオバパンを履いていても
とても寒く、雨の日は小雨であってもカッパが必須だったりします。
で、バーハンのPCXは当然↑のスキマは無いのだから下半身は快適かなと思い
ユーザーさんにお聞きしてみたくカキコしました。
よかったら印象をお聞かせ下さい。
通勤快速仕様で3年間使っていますが、厳寒シーズンと雨の日に憂鬱なことがあります。
それは、このテのスクーター（＝バーハンドルではないスクという意）にありがちな、
「アッパーカウル？とフロントカウル？のスキマから侵入する不快な風雨直撃問題」
です。
特にシグナスはヒザに風雨がピンポイント直撃なため、冬場はオバパンを履いていても
とても寒く、雨の日は小雨であってもカッパが必須だったりします。
で、バーハンのPCXは当然↑のスキマは無いのだから下半身は快適かなと思い
ユーザーさんにお聞きしてみたくカキコしました。
よかったら印象をお聞かせ下さい。
>>815
クビれてるから寒いよ･･･
なので、サイドバイザーがあるわけですわ
http://bbsimg02.kakaku.k-img.com/images/bbs/001/163/1163883_m.jpg
http://bbsimg02.kakaku.k-img.com/images/bbs/001/398/1398022_m.jpg
クビれてるから寒いよ･･･
なので、サイドバイザーがあるわけですわ
http://bbsimg02.kakaku.k-img.com/images/bbs/001/163/1163883_m.jpg
http://bbsimg02.kakaku.k-img.com/images/bbs/001/398/1398022_m.jpg
セパレート式のスクタのように膝や太股に直撃する風が少ないけど、足首や脛には横から風が直撃する。
一長一短やね。
一長一短やね。
逆にアドやリードが足首や脛にPCXより風が来ないのか、と言うと
答えは「同レベルかそれ以上に来る」、相対的に長所だけと結論付けていいレベル
答えは「同レベルかそれ以上に来る」、相対的に長所だけと結論付けていいレベル
床フラットタイプは両足揃えて隠れるようにすれば風当たらないけどね
としうことは、フラットフロア＆バーハン仕様のマジェSとかは
下半身的には最強なのかな？
下半身的には最強なのかな？
そのとおり
フラットフロア車は、足元に空間ある分渦巻いて冷気流れこむんだぞ
幅だけじゃ決まらない
幅だけじゃ決まらない
>>824
うん。Gアクで足を下に揃えて置いたりすると、脛が半端なく寒かった記憶が
ある。冬の電車で入り口のすぐ横の座席に座ってるのと同じ気分。流れ込む
冷気で脛が凍えるように寒い…。
同じGアクでも、足を投げ出して座れば、寒さはそこまで酷くなかった。足を
揃えて置くのがまずい。
PCXは足は冷たくなるけど寒くはないというか、オートバイ的な冷え方をする。
だからオバパン要らなかった。ZX-10も足は寒くなかったが、それと同じだった。
うん。Gアクで足を下に揃えて置いたりすると、脛が半端なく寒かった記憶が
ある。冬の電車で入り口のすぐ横の座席に座ってるのと同じ気分。流れ込む
冷気で脛が凍えるように寒い…。
同じGアクでも、足を投げ出して座れば、寒さはそこまで酷くなかった。足を
揃えて置くのがまずい。
PCXは足は冷たくなるけど寒くはないというか、オートバイ的な冷え方をする。
だからオバパン要らなかった。ZX-10も足は寒くなかったが、それと同じだった。
直接当たる風より巻き込むほうが緩いわけで、寒い時は足揃えて隠しちゃうけどな
投げだしたほうが寒くないとか理解出来ない
個人差かもしれないがカウルやシールド無しでも支障ないってことだよね
投げだしたほうが寒くないとか理解出来ない
個人差かもしれないがカウルやシールド無しでも支障ないってことだよね
スカブの時は殆ど風が当たらなかったから、pcxにしてから驚いた
ネイキッドみたいな寒さだけど、つま先は当たらないから全然、楽
むしろロングスクリーンの暖かさがきわだつね
ネイキッドみたいな寒さだけど、つま先は当たらないから全然、楽
むしろロングスクリーンの暖かさがきわだつね
そこそこの雨の時に、靴下＋クロックスで走ったことあるけど（突発的な降雨だったんだ）
足元ほとんど濡れてなかったなそういや
足元ほとんど濡れてなかったなそういや
ETC付けてる人、別体型、一体型、どっち付けてる？
あと付けてる場所も教えてくれると嬉しい。
高速に乗ってみて意外と悪くなかったので検討 中なんだけど、
用品店でシート下に設置できるか聞いてみたら
一体型はムリ、別体型もラインを引き回すので 工賃高くなる
（やりたくないみたい）って言われた…
別体型なら左下のグローブボックスに入るかな？
あと付けてる場所も教えてくれると嬉しい。
高速に乗ってみて意外と悪くなかったので検討 中なんだけど、
用品店でシート下に設置できるか聞いてみたら
一体型はムリ、別体型もラインを引き回すので 工賃高くなる
（やりたくないみたい）って言われた…
別体型なら左下のグローブボックスに入るかな？
おいらは別体型をヴェクスター１５０→ＶＯＬＴＹ→ＰＣＸ１５０って感じで
使い回してるよ。電源は右のブレーキＳＷから＋を取ってハンドルのマウント
からＧＮＤを取ってる（ｗ でミラーの処から自分で加工したステーで固定！
長所は安上がりで済む（＾＾； 短所はロングスクリーンはＥＴＣが干渉して
付かないことかな・・・ 多分だけど長さの問題で別体型の本体を左下の
グローブボックスに収めるのは無理っぽいよ
使い回してるよ。電源は右のブレーキＳＷから＋を取ってハンドルのマウント
からＧＮＤを取ってる（ｗ でミラーの処から自分で加工したステーで固定！
長所は安上がりで済む（＾＾； 短所はロングスクリーンはＥＴＣが干渉して
付かないことかな・・・ 多分だけど長さの問題で別体型の本体を左下の
グローブボックスに収めるのは無理っぽいよ
別体型。グローブボックスには入らなかった。
本体はシート下、メットインの後ろ
アンテナはホントはいけないんだけどカウルの中に付けてる。誤作動はしたことない
インジケータランプだけハンドルに。
本体はシート下、メットインの後ろ
アンテナはホントはいけないんだけどカウルの中に付けてる。誤作動はしたことない
インジケータランプだけハンドルに。
ETCセットアップだけしてもらって自分で取り付けすりゃええじゃないの？
それなら本体代+セットアップ料と配線代くらいで済む
電源はハンドルヒーター使ってないならスクリーン外したら
カプラーがぶら下がってるからそこからとれば配線の取り回しも楽でええよ
本体の取り付け場所もカード抜かないならそのままそこら辺に固定してスクリーン蓋しちゃえばいい
アンテナ位置はスクリーンとその下のカバーみたいなやつの間に挟んでるけど
今までそれでゲート通れないなんてことなかったから問題ないはず
カード抜き差ししたい場合はメットインに本体隠してそっから配線伸ばすのが一般的かな
それなら本体代+セットアップ料と配線代くらいで済む
電源はハンドルヒーター使ってないならスクリーン外したら
カプラーがぶら下がってるからそこからとれば配線の取り回しも楽でええよ
本体の取り付け場所もカード抜かないならそのままそこら辺に固定してスクリーン蓋しちゃえばいい
アンテナ位置はスクリーンとその下のカバーみたいなやつの間に挟んでるけど
今までそれでゲート通れないなんてことなかったから問題ないはず
カード抜き差ししたい場合はメットインに本体隠してそっから配線伸ばすのが一般的かな
＞ETCセットアップだけしてもらって自分で取り付け
二輪ETCはそれができないから
みんな苦労してんだよ
二輪ETCはそれができないから
みんな苦労してんだよ
帰ってきたらカード抜かないと不安じゃない
俺は一体型だけど
駐車したらカード抜くわ
駐車したらカード抜くわ
838 ：７７４ＲＲ：2013/06/24(月) 11:35:01.12 ID:R/6CB3lc
このスレで教えて貰った者です
一体型H.I.Sを付けたんですが、いまいち目立ちません、今は12000ｹﾛﾖﾝのをヤフーオークションで買って着けてますが、次は300000ｹﾙﾋﾟﾝを着けてみたいのでアドバイス下さい
一体型H.I.Sを付けたんですが、いまいち目立ちません、今は12000ｹﾛﾖﾝのをヤフーオークションで買って着けてますが、次は300000ｹﾙﾋﾟﾝを着けてみたいのでアドバイス下さい
>>838
誤字？故意？普通に書いて下さいな･･･
一体型HIDってバラストがインチキくさいやつ？35Wとか書いてあって実際は30W以下とかよくある
ちゃんとメーカーと型番書いたほうがスペックとか他のレビューも確認出来るから良い回答が得られると思うぞ
で、始動時の相当負荷がかかるので余裕がないと(25Wクラスのがベターって言われてた)
最後に12000Kから30000Kって、真っ青で違反レベルだぞ･･･車検が無いからってそりゃ酷い
目立つ？という意味なら、まずバーナーの位置を調整してリクフレクターがちゃんと活用されるポジション出しを
してからね、55Wクラスの明るいバーナー＆バラストとかも手ではあるけど発電量が足らないので基本無理。
電飾してバッテリ追加ってのが良いのでは？(電圧計必須で)
(俺は6000Kだわ、ハイに出来ないのでパッシングライト別付け)
誤字？故意？普通に書いて下さいな･･･
一体型HIDってバラストがインチキくさいやつ？35Wとか書いてあって実際は30W以下とかよくある
ちゃんとメーカーと型番書いたほうがスペックとか他のレビューも確認出来るから良い回答が得られると思うぞ
で、始動時の相当負荷がかかるので余裕がないと(25Wクラスのがベターって言われてた)
最後に12000Kから30000Kって、真っ青で違反レベルだぞ･･･車検が無いからってそりゃ酷い
目立つ？という意味なら、まずバーナーの位置を調整してリクフレクターがちゃんと活用されるポジション出しを
してからね、55Wクラスの明るいバーナー＆バラストとかも手ではあるけど発電量が足らないので基本無理。
電飾してバッテリ追加ってのが良いのでは？(電圧計必須で)
(俺は6000Kだわ、ハイに出来ないのでパッシングライト別付け)
840 ：７７４ＲＲ：2013/06/24(月) 12:36:15.98 ID:X/fqA+3f
>>837
カプラ使わずに配線に分岐する奴使えばヨロシ
カプラ使わずに配線に分岐する奴使えばヨロシ
通勤の帰りにiPhone5を充電したいと思って
ニューイング(NEWING) USBステーション NSMS-004
http://imgur.com/fCnJRWa.jpg
取り付けて2ヶ月。充電ができなくなった。
尼のレビュー見たらクソのような評価がたくさん。失敗した。
USBがダメならシガーソケットでもつけるのがいいのか、とにかく充電できればなあ
ニューイング(NEWING) USBステーション NSMS-004
http://imgur.com/fCnJRWa.jpg
取り付けて2ヶ月。充電ができなくなった。
尼のレビュー見たらクソのような評価がたくさん。失敗した。
USBがダメならシガーソケットでもつけるのがいいのか、とにかく充電できればなあ
>>841
シガーソケットの方を10月から使ってるけど全く問題なく使えてるよ
シガーソケットの方を10月から使ってるけど全く問題なく使えてるよ
>>841
普通にさ、iPhone5を充電したいだけなら「大容量モバイルバッテリー」じゃダメなのか？
自分はそうしてる、今は20000mAhの大容量で2000円くらいであるし、
バイクの外の何かに充電したい時に持ち運びも出来て便利だよ
グローブボックスにポイっと入れて充電してる
普通にさ、iPhone5を充電したいだけなら「大容量モバイルバッテリー」じゃダメなのか？
自分はそうしてる、今は20000mAhの大容量で2000円くらいであるし、
バイクの外の何かに充電したい時に持ち運びも出来て便利だよ
グローブボックスにポイっと入れて充電してる
ニューイングのシガーソケットはｖｏｌｔｙに付けて半年でヒューズホルダの
防水キャップから水が入り、自分で手直し（ヒュースホルダ内でハンダと
コーキング加工）した苦い経験有り。結局ＶＥＣＳＴＡとＰＣＸで実施している
グローブＢＯＸ内で安物でもシガーソケットを格納するほうが外付けより
無難だと思ってる（ｗ ただ何方も自分で配線を通すのにドリル加工と
コーキングを実施するしかないのが難点かな
防水キャップから水が入り、自分で手直し（ヒュースホルダ内でハンダと
コーキング加工）した苦い経験有り。結局ＶＥＣＳＴＡとＰＣＸで実施している
グローブＢＯＸ内で安物でもシガーソケットを格納するほうが外付けより
無難だと思ってる（ｗ ただ何方も自分で配線を通すのにドリル加工と
コーキングを実施するしかないのが難点かな
俺もそのUSB電源のやつ着けたけど、さすがに新車のオプションで
2ヵ月くらいで壊れたら無償で交換だよね。
シガーソケットもついてるやつにすれば良かったか、、、
2000円しか違わなかったし。
2ヵ月くらいで壊れたら無償で交換だよね。
シガーソケットもついてるやつにすれば良かったか、、、
2000円しか違わなかったし。
USB口付いてる奴はPC用部品の流用だから振動に弱いんだよ
付けるならシガソケ、それに市販のシガソケ用USB口付ける方がいい
無償交換云々以前に取り替えるの面倒臭いだろ
付けるならシガソケ、それに市販のシガソケ用USB口付ける方がいい
無償交換云々以前に取り替えるの面倒臭いだろ
リアショックを変えようと思っています。
黒赤の色目からヒロチーとキタコの２者で悩んでいるのですが２者を乗り比べたことのある人はいないでしょうか？^^;
ちなみに体重は54kgです。
黒赤の色目からヒロチーとキタコの２者で悩んでいるのですが２者を乗り比べたことのある人はいないでしょうか？^^;
ちなみに体重は54kgです。
>>849
ヒロチーは安くていいじゃん
キタコの使ってるけど、スペーサー入れないと下のジョイントに隙間があるんで
そのままだとカタカタ言うよ･･･
両方とも310mmでプリロードがあるから、純正のフニャサスよりはカッチりとした感じになるよ
最大のポイントはセンスタ擦らなくなる事だな。
ヒロチーは安くていいじゃん
キタコの使ってるけど、スペーサー入れないと下のジョイントに隙間があるんで
そのままだとカタカタ言うよ･･･
両方とも310mmでプリロードがあるから、純正のフニャサスよりはカッチりとした感じになるよ
最大のポイントはセンスタ擦らなくなる事だな。
購入時にタイヤがDUNLOPだった方、何kmくらい持ちました？
いま6000kmで、北海道行く前に交換するか否か迷ってます。
北海道では2500kmほど走る予定。
いま6000kmで、北海道行く前に交換するか否か迷ってます。
北海道では2500kmほど走る予定。
気持ちよく新品でいけばいいじゃん
18,000km越えたしそろそろベルト換えにゃあなあ
>>850
50キロ台の体重だとキタコサスは非常に固く感じるはず
安いママチャリに乗るような感じで、振動がダイレクトに腰にくる
俺の体重83kg+リアキャリア+2kgくらいからいい感じにサスが仕事するようになる
フニャフニャでコーナーが不安定なノーマルサスが嫌ならキタコお薦めだが
上記のようなデメリットも知っておくとガッカリしない
50キロ台の体重だとキタコサスは非常に固く感じるはず
安いママチャリに乗るような感じで、振動がダイレクトに腰にくる
俺の体重83kg+リアキャリア+2kgくらいからいい感じにサスが仕事するようになる
フニャフニャでコーナーが不安定なノーマルサスが嫌ならキタコお薦めだが
上記のようなデメリットも知っておくとガッカリしない
都市高速の継ぎ目とか越えるときにやたらと跳ねるの、なんとかなんないかな
キタコサスとかに換装したら余計に悪化するだろうか？
キタコサスとかに換装したら余計に悪化するだろうか？
>>856
フロントの方強化したほうが良いと思う
キタコのは硬いだけでストロークがないワケじゃないので、高速での段差の追従はマシになったと思うけどなぁ
細かい振動は純正より増える傾向は書かれていた通りだと思う
フロントの方強化したほうが良いと思う
キタコのは硬いだけでストロークがないワケじゃないので、高速での段差の追従はマシになったと思うけどなぁ
細かい振動は純正より増える傾向は書かれていた通りだと思う
キタコもヒロチーのもそうだけど
純正に比べて2/3しかバネ長がない分軽いけど、バネの弾性範囲がその分少ないという事なのかな？
http://www.poverty.jeez.jp/loda/img/iyan35120.jpg
で、写真。赤丸の所で、コの時になってる内側が純正に比べて2～3mmほど余裕があるので、そのままだと
カタカタするから、1mmスペーサーをかましてる。
一応、擦れる部分だからグリスをちょっと塗ってるがあまり効果はないかなぁ･･･
純正に比べて2/3しかバネ長がない分軽いけど、バネの弾性範囲がその分少ないという事なのかな？
http://www.poverty.jeez.jp/loda/img/iyan35120.jpg
で、写真。赤丸の所で、コの時になってる内側が純正に比べて2～3mmほど余裕があるので、そのままだと
カタカタするから、1mmスペーサーをかましてる。
一応、擦れる部分だからグリスをちょっと塗ってるがあまり効果はないかなぁ･･･
>850,855
ありがとう
ヒロチーは、80kg台の人はイイっていってて、体重不明の人はバリカタってレビューがあったのでキタコと似た感じなのかな^^
とりあえずヒロチーなら自分でつければ被害額も少ないのでつけてみることにします。
あとは見た目だけで、リアルスピードの黒マフラーかな...
ありがとう
ヒロチーは、80kg台の人はイイっていってて、体重不明の人はバリカタってレビューがあったのでキタコと似た感じなのかな^^
とりあえずヒロチーなら自分でつければ被害額も少ないのでつけてみることにします。
あとは見た目だけで、リアルスピードの黒マフラーかな...
サスが馴染むまで若干時間がかかるから、交換直後のフィーリングはあまり良くない傾向なので
1000kmくらい段差も含めサスを良く動かす走りをしてからが本番じゃないかな？
プリロード？は一番弱めでも硬いのはしようがないし･･･
俺のはキタコのだけど交換してから5000km経過して結構ソフトになった感じがするけど、半分は
思い込みかもな
1000kmくらい段差も含めサスを良く動かす走りをしてからが本番じゃないかな？
プリロード？は一番弱めでも硬いのはしようがないし･･･
俺のはキタコのだけど交換してから5000km経過して結構ソフトになった感じがするけど、半分は
思い込みかもな
ちょっと補足を
キタコのは固いけど、座り方によって感じ方もかなり違う
尻の2頂点の骨で座る、いわゆる足投げ出し座りは凹凸をダイレクトで
受けてしまうので痛いけど、少しハンドル荷重を意識して、太腿でシートに座る
ようにすると結構いい感じになると思う。ママチャリで言えば立ち乗りっぽい感じ
キタコのは固いけど、座り方によって感じ方もかなり違う
尻の2頂点の骨で座る、いわゆる足投げ出し座りは凹凸をダイレクトで
受けてしまうので痛いけど、少しハンドル荷重を意識して、太腿でシートに座る
ようにすると結構いい感じになると思う。ママチャリで言えば立ち乗りっぽい感じ
863 ：７７４ＲＲ：2013/06/29(土) 15:16:30.91 ID:pvm2tLIe
そんなクソサスイラネー
ウワサのRDRのシグナス用サスを強引にPCXにつけてみたがイイカンジだぞ
25mm長くなるけど(335mm)
http://www.taiwantrade.com.tw/resources/member/168766/productcatalog/cd862f65-aa7f-4839-a8d0-fb3670a760c5_RDR506.jpg
25mm長くなるけど(335mm)
http://www.taiwantrade.com.tw/resources/member/168766/productcatalog/cd862f65-aa7f-4839-a8d0-fb3670a760c5_RDR506.jpg
前サスがもう少ししなやかだと良いんだけど
コブとったたたた。
乗りやすい。穴は黒い布テープで隠した。マジおすすめ。
乗りやすい。穴は黒い布テープで隠した。マジおすすめ。
雨がしみこまないか心配だ
たしかにそれは心配。
でも俺は快適さを取る。使ってみて不具合出たらシートごと変えるよ。
１ヶ月、雨ざらしだけど今んとこ平気。
でも俺は快適さを取る。使ってみて不具合出たらシートごと変えるよ。
１ヶ月、雨ざらしだけど今んとこ平気。
869 ：７７４ＲＲ：2013/06/30(日) 15:47:46.52 ID:t2XFAcC4
このバイクリッター何㌔走るの？それと最高速度は？
>>869
ggrks
ggrks
873 ：７７４ＲＲ：2013/06/30(日) 19:20:40.71 ID:t2XFAcC4
ｇｇｒｋｓって何？
ggrksでggrks
駆動系いじる人ってやっぱ少ないの？
125ならどうせ高速乗らんし最高速殺して80キロまでの低中速にいくらでも振れるけど
150じゃ性能的にも耐久性的にも遊ぶ余裕がないよねぇ
125ならどうせ高速乗らんし最高速殺して80キロまでの低中速にいくらでも振れるけど
150じゃ性能的にも耐久性的にも遊ぶ余裕がないよねぇ
876 ：７７４ＲＲ：2013/07/01(月) 10:11:05.27 ID:TC5JLFAv
都合の悪い事をここで晒させるな。分かれよ！っていう時も使われる。
878 ：７７４ＲＲ：2013/07/01(月) 17:28:30.91 ID:8K/wvARE
リアルスピードのマフラーが格安でいいなぁと思ってたんだけど
知らない間にJMCA認証なんてものが出来てたんだね。
整備不良みたいな言いがかりで切符切られるのシャクだから認証付のマフラー探します_|￣|○
JMCA認証のはやっぱりみんな４～５万するものですか？
知らない間にJMCA認証なんてものが出来てたんだね。
整備不良みたいな言いがかりで切符切られるのシャクだから認証付のマフラー探します_|￣|○
JMCA認証のはやっぱりみんな４～５万するものですか？
>>878
ただ軽い、ダメマフラーなら武川の奴があるっすよ(武川のはピンキリなので)
http://www.takegawa.co.jp/products/detail.php?product_id=465&category_id=941
ただ軽い、ダメマフラーなら武川の奴があるっすよ(武川のはピンキリなので)
http://www.takegawa.co.jp/products/detail.php?product_id=465&category_id=941
政府認証にワロタ
それでも最高速は伸びるぞ、武川プーリー＋サイレントマフラーでメーター読み
で１２２ｋぐらい！！ でもＧＰＳで計測すると１１２ｋだったりする（ｗ
マフラーなしでメータ読み１２０ｋでｇｐｓ計測で１０９ｋ（＾＾；
で１２２ｋぐらい！！ でもＧＰＳで計測すると１１２ｋだったりする（ｗ
マフラーなしでメータ読み１２０ｋでｇｐｓ計測で１０９ｋ（＾＾；
>>883
輸入っすよ･･･
型番はRDR-506
http://www.taiwantrade.com.tw/okomotor/products-detail/en_US/577783/RDR-506_Nitrogen_Damping_Shock_Absorber
でも買った人の写真見ると、送り方がコレかよ･･･
http://i913.photobucket.com/albums/ac332/Dynamo55b/Zuma%20Photos/DSC_0094-4.jpg
日本でもRDRの製品取り扱ってる店はあるので、取り寄せ依頼するのがベターかと
45度の奴ってコレか？(45度になってる理由は330mmのはBWSで干渉するかららしい)
ttp://store.shopping.yahoo.co.jp/mcselect/10000443.html
色違いならYSS製のが
http://store.shopping.yahoo.co.jp/red-one/mc-0031.html
輸入っすよ･･･
型番はRDR-506
http://www.taiwantrade.com.tw/okomotor/products-detail/en_US/577783/RDR-506_Nitrogen_Damping_Shock_Absorber
でも買った人の写真見ると、送り方がコレかよ･･･
http://i913.photobucket.com/albums/ac332/Dynamo55b/Zuma%20Photos/DSC_0094-4.jpg
日本でもRDRの製品取り扱ってる店はあるので、取り寄せ依頼するのがベターかと
45度の奴ってコレか？(45度になってる理由は330mmのはBWSで干渉するかららしい)
ttp://store.shopping.yahoo.co.jp/mcselect/10000443.html
色違いならYSS製のが
http://store.shopping.yahoo.co.jp/red-one/mc-0031.html
もうちょっと待って50万でこれ買った方が良くない？
http://response.jp/article/2012/11/27/185895.html
http://response.jp/article/2012/11/27/185895.html
バイクと車を比べるとか頭おかしいんじゃないの？
屋根付きスクーターのほうがなんぼかまし、って、新EVの目処がたったら、
屋根付きのバイクは一切認めんとか、二輪車増税とかありそうだな
屋根付きのバイクは一切認めんとか、二輪車増税とかありそうだな
規制解除きた？
892 ：７７４ＲＲ：2013/07/03(水) 11:40:57.78 ID:tTMpZSQw
ナンバーが嫌だから150って理由の人はいないっすかね？
夜だとピンクナンバーが白に見えてアドレス125なんか原付だと思われて煽られるよね
夜だとピンクナンバーが白に見えてアドレス125なんか原付だと思われて煽られるよね
常識で考えて、原付煽る様な奴はなんだって煽るよ。
二輪を煽るって行為は、実は物凄く高リスクなんだよね。
法的にも罰金的にも。
二輪を煽るって行為は、実は物凄く高リスクなんだよね。
法的にも罰金的にも。
バイクを毛嫌いしてる奴多いからなあ。
ニュー速とかでバイク事故ネタがあると速攻で「バイクは邪魔だから死ね」とかだもんな。
ニュー速とかでバイク事故ネタがあると速攻で「バイクは邪魔だから死ね」とかだもんな。
バイクと車、両方乗っていると、さすがにすり抜けや無理な割り込みはしなくなる
そうか？
バイク乗っている時は、止まっている車列はすり抜けしたくなるよ。
901 ：７７４ＲＲ：2013/07/04(木) 08:50:58.96 ID:YlPPmE7T
>>900
俺もそうだ。
1年間で軽トラ15000kmと原付10000kmに乗ったことあるけど、
原付でも普通にすりぬけしてたわ。
まあ、田舎で原付が少なかったから
「すり抜けされる」経験が少なかったけど。
俺もそうだ。
1年間で軽トラ15000kmと原付10000kmに乗ったことあるけど、
原付でも普通にすりぬけしてたわ。
まあ、田舎で原付が少なかったから
「すり抜けされる」経験が少なかったけど。
信号待ち、渋滞時のすり抜けはさすがにいいだろそれは二輪の特権だし
むしろ原２とかで信号待ちの時にすり抜けしないで前に止まられるとむかつく、
物理的に無理ならともかく、すり抜けスペースが有って信号待ち時間も十分あるときはさっさと前に行って欲しい。
物理的に無理ならともかく、すり抜けスペースが有って信号待ち時間も十分あるときはさっさと前に行って欲しい。
知り合いのPCX150に乗らせてもらったんだが、快適でワロタ
俺バイクがカブなので革命的快適さだったわ。
俺バイクがカブなので革命的快適さだったわ。
当たり前ぜよ
車も乗ってるがむしろ車に乗ってる時にバイクすり抜けできるスペース作ってるわ
車のまわりに止まられるとなんか気分的に嫌だからってのが理由
車のまわりに止まられるとなんか気分的に嫌だからってのが理由
そんな感じですね。
車乗ってる時は走行中のすり抜けは鬱陶しいし
頼むから俺の前でこけるなよ・・・って感じですが
走行中のすり抜けはスルー。
むしろすり抜けるやつはどうせすり抜けるので
それぐらいなら中途半端に併走せずに
さっさと行って貰った方が良い。
車乗ってる時は走行中のすり抜けは鬱陶しいし
頼むから俺の前でこけるなよ・・・って感じですが
走行中のすり抜けはスルー。
むしろすり抜けるやつはどうせすり抜けるので
それぐらいなら中途半端に併走せずに
さっさと行って貰った方が良い。
908 ：７７４ＲＲ：2013/07/05(金) 09:19:51.59 ID:Ulu8z+mC
車乗ってる時に周りがバイクだらけだとどうにも不安な感じになるなw
>>909
つ台湾、つ東南アジアw
つ台湾、つ東南アジアw
車を左によせてブロックする奴は朝鮮人
と思うことにしてる
と思うことにしてる
>>911
右から抜いてけって事ジャマイカw
右から抜いてけって事ジャマイカw
都内はタクシーが車線割って走ってるんだよね、すげー邪魔
今日初めて白ナンバーのＰＣＸみた
車体の大きさはピンクと違いが分からない感じだった
あれだとバイク知らない人は50と勘違いしちゃうなw
車体の大きさはピンクと違いが分からない感じだった
あれだとバイク知らない人は50と勘違いしちゃうなw
>>914
車体サイズは全く一緒だから区別つくわけない
車体サイズは全く一緒だから区別つくわけない
ワロタwww
まぁ自動車乗ってる3割が、黄色、ピンク、白、緑枠の区分について知らないんだから注意するべきだよね
918 ：７７４ＲＲ：2013/07/05(金) 22:31:21.17 ID:TZot1ivs
それぞれの区分について教えて
黄色＝９０
ピンク＝１２５
白＝５０
枠付き＝２５１以上
ピンク＝１２５
白＝５０
枠付き＝２５１以上
920 ：７７４ＲＲ：2013/07/05(金) 22:44:24.14 ID:TZot1ivs
＜＜872 何が激しく同意だよボンクラがよハッハッハ
厄介なのは青ナンバーだな
かなりウザイ
かなりウザイ
>>920
アンカーもまともに打てないボンクラ乙
アンカーもまともに打てないボンクラ乙
923 ：７７４ＲＲ：2013/07/06(土) 12:01:17.00 ID:nNxTZe1E!
>>920
匿名掲示板でよかったな（＾＾）
匿名掲示板でよかったな（＾＾）
>>920
(´・ω・｀)
(´・ω・｀)
925 ：７７４ＲＲ：2013/07/06(土) 22:40:43.86 ID:iHoZzStk
>>920
⊂(ﾟω。)⊃
⊂(ﾟω。)⊃
PCXと朝までセックス？
だな
928 ：７７４ＲＲ：2013/07/07(日) 13:01:30.80 ID:cmWGZUae
40～70キロくらいの加速が鈍い区間なんとかならんのかな。
点火いじってんのかと思うくらい重ったるい。
登りだと特にひどい。首都高のランプを上がってくくらいの上りでも加速がトロくて死にそう。
でも、最高速は落としたくないんだよなー。
点火いじってんのかと思うくらい重ったるい。
登りだと特にひどい。首都高のランプを上がってくくらいの上りでも加速がトロくて死にそう。
でも、最高速は落としたくないんだよなー。
>>928
つ WR換えるだけの事、燃費は落ちますがな
つ WR換えるだけの事、燃費は落ちますがな
タイ仕様買えば解決する？
近所で売ってるからそこの保証つけば
タイで構わんのだがのう。
近所で売ってるからそこの保証つけば
タイで構わんのだがのう。
931 ：７７４ＲＲ：2013/07/07(日) 17:03:19.76 ID:cmWGZUae
WR変えたら最高速落ちない？
週に2、3回首都高を走るのと、月に2回くらい東名や関越走るんで高速域がトレードオフになったら困るんだ。
週に2、3回首都高を走るのと、月に2回くらい東名や関越走るんで高速域がトレードオフになったら困るんだ。
>>931
15gまでなら最高速は落ちない(というかレブリミットのせいだが)
ようは変速域が後ろになるだけなので、限度を超えた軽さにしない限りは大丈夫
個人的には18gくらいじゃね？と思ってる
タイのトルクカムとセットで交換するのが流行りではあるけども
15gまでなら最高速は落ちない(というかレブリミットのせいだが)
ようは変速域が後ろになるだけなので、限度を超えた軽さにしない限りは大丈夫
個人的には18gくらいじゃね？と思ってる
タイのトルクカムとセットで交換するのが流行りではあるけども
最初からタイ仕様買うのが一番だよ。
934 ：７７４ＲＲ：2013/07/07(日) 18:39:31.48 ID:cmWGZUae
935 ：７７４ＲＲ：2013/07/08(月) 07:55:45.80 ID:vz2cbMrX
世界が認めるスーパーバイクPCX
バイクの高速料金本当に安くして欲しい。
ETC着けてないPCXと着けてる30プリウス、
同じ距離で掛かる費用があまり変わらない。
ETC着けてないPCXと着けてる30プリウス、
同じ距離で掛かる費用があまり変わらない。
>>938
原二の普通免許付帯も話題には上がったけどめんどくせぇで結局流れたしな
原二の普通免許付帯も話題には上がったけどめんどくせぇで結局流れたしな
それは普通に反対だしな
原付で十分
原付で十分
初めての二輪でPCX150考えてるのだけど、どうでしょ。
普通免許しかない34歳。
コンパクトで、もしものときにタンデム出来て、もしものときに高速乗れることを考えるとこれしかないかなあ。
たまーに、これでツーリングもできればと。、
普通免許しかない34歳。
コンパクトで、もしものときにタンデム出来て、もしものときに高速乗れることを考えるとこれしかないかなあ。
たまーに、これでツーリングもできればと。、
欲しい物を買うだけの話
>>941
別に気に入ったなら悪くないと思うが
買う前に色々なバイクに試乗する事を薦めるよ･･･
教習所通ってる段階で心変わりするかもしれないしね･･･。
買うまでのワクワク感と買った後の楽しみはまた別々だし
別に気に入ったなら悪くないと思うが
買う前に色々なバイクに試乗する事を薦めるよ･･･
教習所通ってる段階で心変わりするかもしれないしね･･･。
買うまでのワクワク感と買った後の楽しみはまた別々だし
なんとなくだけど、MTを勧めたい。
やはりスクーターは実用車なん
やはりスクーターは実用車なん
>>941
通勤で使うかどうか。使わないのだったらMTの方がいいべ
通勤で使うかどうか。使わないのだったらMTの方がいいべ
>>941
マジェSがそろそろ出るからそっちのがオススメ。
マジェSがそろそろ出るからそっちのがオススメ。
初めてのバイクにPCX150を買うのはいいけど、とる二輪免許はMTにしとけ。
絶対にその方がいい。マジで。
絶対にその方がいい。マジで。
948 ：７７４ＲＲ：2013/07/09(火) 21:59:17.65 ID:3E8mrctY
>>941
それなら絶対にCBR250Rの方がいい。
高速は燃費悪くなるし、少し坂があるだけで進まないし、受ける風が強烈、二人乗りは窮屈そのもの。段差で突き上げられて腹が痛くなる。
乗り出し価格もそう変わらない。
正直おれは君と変わらない認識だったが、CBRにすればよかったと後悔してる。
それなら絶対にCBR250Rの方がいい。
高速は燃費悪くなるし、少し坂があるだけで進まないし、受ける風が強烈、二人乗りは窮屈そのもの。段差で突き上げられて腹が痛くなる。
乗り出し価格もそう変わらない。
正直おれは君と変わらない認識だったが、CBRにすればよかったと後悔してる。
>>949
CBRは、実燃費かなり悪いらしいよ…
CBRは、実燃費かなり悪いらしいよ…
皆様レスありがとです。
免許はもちろんMTで申し込みました。
ホントはMTが欲しいのですが四輪で走ってるので、まずは市外へ出かけるアシと下道ツーリングに使おうかなと思ってます。
てか、嫁にSSみたいな二輪乗ると確実に氏ぬから乗るなと、、、
通勤にも使わないです。
色々お店見てるのですが、250のスクーターはデカ過ぎ、SMAXはフロントデザインが好きになれず、、、
なのでPCXが悪く言えばハンパ、よくいえばジャストなサイズで気に入りましたね。
免許はもちろんMTで申し込みました。
ホントはMTが欲しいのですが四輪で走ってるので、まずは市外へ出かけるアシと下道ツーリングに使おうかなと思ってます。
てか、嫁にSSみたいな二輪乗ると確実に氏ぬから乗るなと、、、
通勤にも使わないです。
色々お店見てるのですが、250のスクーターはデカ過ぎ、SMAXはフロントデザインが好きになれず、、、
なのでPCXが悪く言えばハンパ、よくいえばジャストなサイズで気に入りましたね。
通勤に使わないのは違うけど
車MTが先で二輪は後って自分と同じだわ
下道はパワーも余裕だし無理な事はしないと思うけど、
ま、お互い安全運転でいきましょう
車MTが先で二輪は後って自分と同じだわ
下道はパワーも余裕だし無理な事はしないと思うけど、
ま、お互い安全運転でいきましょう
ついこないだ接触事故起こされた
安全運転マジ大事
安全運転マジ大事
>>949
CBR250Rは絶対止めとけ。カラバリ少ないからどいつもこいつも似た色になるし
高速のSAじゃ指をさされて耕運機と馬鹿にされ実際加速も250ccじゃ最低クラス
トップスピードも限界まで引っ張って140km程度でビクスクにすら煽られて抜かれる
CBR250Rだったら自転車の方が絶対良い。
俺の知り合いは買って半年でNinja250に買い換えたよ
CBR250Rは絶対止めとけ。カラバリ少ないからどいつもこいつも似た色になるし
高速のSAじゃ指をさされて耕運機と馬鹿にされ実際加速も250ccじゃ最低クラス
トップスピードも限界まで引っ張って140km程度でビクスクにすら煽られて抜かれる
CBR250Rだったら自転車の方が絶対良い。
俺の知り合いは買って半年でNinja250に買い換えたよ
>>951
普通免許から2輪取る年からMT申し込みまで俺そっくりだが
都内から下道で箱根や道志みち・奥多摩辺よく走ってるけど丁度いいよ
同じ用途で実際使ってるけど、不満点は加速鈍いなー程度。それも
たまに感じる程度だし、東名走ったけど走行車線なら別に問題なかった
普通免許から2輪取る年からMT申し込みまで俺そっくりだが
都内から下道で箱根や道志みち・奥多摩辺よく走ってるけど丁度いいよ
同じ用途で実際使ってるけど、不満点は加速鈍いなー程度。それも
たまに感じる程度だし、東名走ったけど走行車線なら別に問題なかった
>>951
レーキンかティグラはどうかな？
レーキンかティグラはどうかな？
CBR250をバカにする奴らって一般人には相当キモがられる奴らだろうな
改造したモンキーに抜かれたと思ったら
マフラー変えたCBRだったw
マフラー変えたCBRだったw
959 ：７７４ＲＲ：2013/07/10(水) 11:17:04.02 ID:Vd15oZca
目をつぶってエイヤッで
ベスパのＧＴＳ２５０買うのが一番いい。
確かに購入時の支払いは高いけど、その後の幸せ度が
全く違う。
・超カッコいい
・超小さい。でも窮屈じゃない。
・安っぽくない
・超速い。クオーサー凄すぎ。
・リセール超高い
・（予想外だったが）全然壊れない。
ベスパのＧＴＳ２５０買うのが一番いい。
確かに購入時の支払いは高いけど、その後の幸せ度が
全く違う。
・超カッコいい
・超小さい。でも窮屈じゃない。
・安っぽくない
・超速い。クオーサー凄すぎ。
・リセール超高い
・（予想外だったが）全然壊れない。
ヒロチーのリアショック頼んけど、在庫管理ミスですでに廃盤だと(ToT)
そろそろ一年点検が近づいてきたんだけど、みんな一年点検って受けてる？
>961
PCXに高いサスを入れる気にはならないのでオクでGAZIの別体式1.1万を買っちゃいました。
PCXに高いサスを入れる気にはならないのでオクでGAZIの別体式1.1万を買っちゃいました。
みんな、嫁になんか言われてるっぽいね。
いいじゃねーか大型乗っても！ケチ！
いいじゃねーか大型乗っても！ケチ！
>>967
大蔵大臣様が予算案を通してくれないの
大蔵大臣様が予算案を通してくれないの
>>962
自分でやればおｋ
自分でやらないやつが受けるもの
http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/owner-support/check/periodical/0002.html
自分でやればおｋ
自分でやらないやつが受けるもの
http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/owner-support/check/periodical/0002.html
970 ：７７４ＲＲ：2013/07/11(木) 04:16:33.83 ID:oEYlarJc
えっ、みんな家計からバイク代と維持費出してもらえるの？いいなぁ。
小遣いだけで何とかなる方がいいんじゃね
迷ってます
マジェスティSと
マジェスティSと
このバイクで明石海峡大橋渡ったことある人おるかい？
来週法事で淡路島に行かなきゃならんのだけどいつもは車なんけど
ガソリン代節約のためにこのバイクで行こうと思うけど無謀かな？
尼崎から夜出発で1泊予定でGIVIの風防つけてます。
名古屋まで1泊2日で行ったことはあるけど海渡るので風の影響を心配してます
来週法事で淡路島に行かなきゃならんのだけどいつもは車なんけど
ガソリン代節約のためにこのバイクで行こうと思うけど無謀かな？
尼崎から夜出発で1泊予定でGIVIの風防つけてます。
名古屋まで1泊2日で行ったことはあるけど海渡るので風の影響を心配してます
風防外せばより安全だろうな
mosu
今日道志みち～芦ノ湖スカイライン辺りを流してきた
長い坂で気付いたけど、やっぱり40~60kmのトルクの谷あるね。
同じ長い坂でも60kmから中々加速しないで、そこを超えると
また伸び始める不思議なスクーター
長い坂で気付いたけど、やっぱり40~60kmのトルクの谷あるね。
同じ長い坂でも60kmから中々加速しないで、そこを超えると
また伸び始める不思議なスクーター
ごめん、40～60kmまで中々加速が落ち、それ以降にまた伸び出す、だった
きっと更年期なんだよ。
983 ：７７４ＲＲ：2013/07/14(日) 06:23:53.77 ID:+od9V72Y
>>960
先月買って未装着の310mmあるけど欲しい？
先月買って未装着の310mmあるけど欲しい？
やったー。契約した。2013モデルはもうないみたいで、
2014年の出荷待ちで８月過ぎだ。
北海道でもいくかー。
2014年の出荷待ちで８月過ぎだ。
北海道でもいくかー。
2014モデルは何が変わるんでしょうかね
カラーチェンジだけじゃない？
2013モデルと2014モデルの見分け方ってあるの？
今度の金曜日に納車予定だけど、どっちだろ？
今度の金曜日に納車予定だけど、どっちだろ？
一年で二万キロ走ったら後輪のベアリングがいかれました
>>990
おいらはドリブンフェイスの根元のベアリングが逝きましたよ(部品表のE-17の19番のパーツ 630円)
ゴリゴリ言うから調べたら･･･あらら、ってな感じ
で、パーツが届かない罠･･･走れないわけじゃないが怖いわ
おいらはドリブンフェイスの根元のベアリングが逝きましたよ(部品表のE-17の19番のパーツ 630円)
ゴリゴリ言うから調べたら･･･あらら、ってな感じ
で、パーツが届かない罠･･･走れないわけじゃないが怖いわ