【HONDA】CBR250R 95【MC41】
1 ：７７４ＲＲ：
http://www.honda.co.jp/CBR250R/
http://www.honda.co.jp/news/2011/2110315-cbr250r.html
http://www.honda.co.jp/bike-accessories/CBR250R/index.html
http://powersports.honda.com/2013/cbr250r/colors.aspx
最高出力：20kW〔27PS〕/8,500rpm
最大トルク：23N･m〔2.3㎏･m〕/7,000rpm
変速機：6段リターン
シート高：780㎜
車両重量：161㎏ 〔ABS：165㎏〕
燃料タンク容量：13L
燃費：49.2㎞/L(60km/h定地走行テスト値)
前輪：110/70-17 後輪：140/70-17
・『煽り･荒らしは徹底放置 かまうのも荒らしと見なします』
反論したくても、我慢しましょう！反論すると荒らしは喜びます
・荒れやすいのでsage進行 → メール欄に「sage」と記入
・2ch用ブラウザ導入を推奨 http://ringonoki.net/tool/2ch/1-2ch.php
・次スレは>>950が立ててください
・>>950が立てれないor反応がない時は他の人が宣言してからたてて下さい
・テンプレその他は>>1-5を参照
前スレ
【HONDA】CBR250R 94【MC41】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1368237996/
http://www.honda.co.jp/news/2011/2110315-cbr250r.html
http://www.honda.co.jp/bike-accessories/CBR250R/index.html
http://powersports.honda.com/2013/cbr250r/colors.aspx
最高出力：20kW〔27PS〕/8,500rpm
最大トルク：23N･m〔2.3㎏･m〕/7,000rpm
変速機：6段リターン
シート高：780㎜
車両重量：161㎏ 〔ABS：165㎏〕
燃料タンク容量：13L
燃費：49.2㎞/L(60km/h定地走行テスト値)
前輪：110/70-17 後輪：140/70-17
・『煽り･荒らしは徹底放置 かまうのも荒らしと見なします』
反論したくても、我慢しましょう！反論すると荒らしは喜びます
・荒れやすいのでsage進行 → メール欄に「sage」と記入
・2ch用ブラウザ導入を推奨 http://ringonoki.net/tool/2ch/1-2ch.php
・次スレは>>950が立ててください
・>>950が立てれないor反応がない時は他の人が宣言してからたてて下さい
・テンプレその他は>>1-5を参照
前スレ
【HONDA】CBR250R 94【MC41】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1368237996/
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Q マルチじゃねーのかよ、CBRじゃねーだろこれ。
A 往年の名車、CBR250RRの後継モデルではありません。タイホンダが製造し、
好評を得ているシングルスポーツ、CBR125R、150Rの流れを受け継ぐフラグシップモデルです。
タイホンダ 日本のホンダ
CBR125R（輸入車） CBR250RR（国産）
CBR150R（輸入車） CBR400RR（国産）
↓ ↓
CBR250R（正規輸入車） CBR600RR～CBR1000RR（現国産）
この違いが分からないヤツは逝ってよし！( ・ω・)/
CBR250RRおよびCBR400RRついて語りたい方は下記のスレでどうぞ
250・400の四気筒CBRについて語るスレ PART64
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1368864053/
A 往年の名車、CBR250RRの後継モデルではありません。タイホンダが製造し、
好評を得ているシングルスポーツ、CBR125R、150Rの流れを受け継ぐフラグシップモデルです。
タイホンダ 日本のホンダ
CBR125R（輸入車） CBR250RR（国産）
CBR150R（輸入車） CBR400RR（国産）
↓ ↓
CBR250R（正規輸入車） CBR600RR～CBR1000RR（現国産）
この違いが分からないヤツは逝ってよし！( ・ω・)/
CBR250RRおよびCBR400RRついて語りたい方は下記のスレでどうぞ
250・400の四気筒CBRについて語るスレ PART64
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1368864053/
今まで寄せられたオーナーによる情報(改訂版２)
・小物入れ下側の穴は水抜き穴、そこからの浸水が気になる場合は塞ぐが吉
・シングルシートは小物入れ積載量大幅UP
・純正OPモリワキフルエキは結構音量が大きいので注意
・純正OPミラーは後方視認性悪化
・燃費は現在最低23km/L･最高40km/L以上
・8500rpm以上で燃費が急激に悪化する報告あり
・純正タイヤ(IRC RX01)のドライグリップは結構高め
・純正タイヤを端まで使うとバンクセンサーがもげマフラー接地
・シートは乗っているうちに柔らかくなる
・フェンダーレス化で純正フェンダーを外すと想像以上に重い(鉄パイプ付)
・納車後のカスタム第一歩はメットホルダー装着がオススメ
- 付属品のワイヤーホールドタイプは使用上に難あり
- メット1個ならSP武川orTSR メット2個ならキジマorキタコ
・N→1速に入らないときは、クラッチを１度握り直すorペダルを踏み込んだまま半クラにすると1速に入る
・変速のためにクラッチを切った瞬間にエンストする人は最寄りのショップに持って行きましょう
（エンストはしないがアイドリングが1500rpmを下回る場合も）
- 放置していたらエンジンがかからなくなった報告有
- 発進に失敗したときのエンストはクラッチワーク練習しろ
◆その他◆
マフラー･フェンダーレス化･シガーソケット･リプレイスタイヤ(ラジアル含む)
以上については何度となくループしてのでいきなり質問するのではなく
各々でググルことも推奨します。
・小物入れ下側の穴は水抜き穴、そこからの浸水が気になる場合は塞ぐが吉
・シングルシートは小物入れ積載量大幅UP
・純正OPモリワキフルエキは結構音量が大きいので注意
・純正OPミラーは後方視認性悪化
・燃費は現在最低23km/L･最高40km/L以上
・8500rpm以上で燃費が急激に悪化する報告あり
・純正タイヤ(IRC RX01)のドライグリップは結構高め
・純正タイヤを端まで使うとバンクセンサーがもげマフラー接地
・シートは乗っているうちに柔らかくなる
・フェンダーレス化で純正フェンダーを外すと想像以上に重い(鉄パイプ付)
・納車後のカスタム第一歩はメットホルダー装着がオススメ
- 付属品のワイヤーホールドタイプは使用上に難あり
- メット1個ならSP武川orTSR メット2個ならキジマorキタコ
・N→1速に入らないときは、クラッチを１度握り直すorペダルを踏み込んだまま半クラにすると1速に入る
・変速のためにクラッチを切った瞬間にエンストする人は最寄りのショップに持って行きましょう
（エンストはしないがアイドリングが1500rpmを下回る場合も）
- 放置していたらエンジンがかからなくなった報告有
- 発進に失敗したときのエンストはクラッチワーク練習しろ
◆その他◆
マフラー･フェンダーレス化･シガーソケット･リプレイスタイヤ(ラジアル含む)
以上については何度となくループしてのでいきなり質問するのではなく
各々でググルことも推奨します。
ウィキ：http://www14.atwiki.jp/cbr250r/
◆社外マフラーに関するインプレ◆
※TSR･WR's･ノジマ･無限･ヨシムラについては4000～8000rpmの低中速トルクが改善
※エンデュランスは高回転域での改善はあるが低中速は純正より細くなる
※WR'sは手頃なスリッポンながら音が良く軽量（6.8kg→2.2～2.6kg）で評判がいい。ガスケット不要。開発者ブログもナイス。
・純正
http://www.youtube.com/watch?v=e5smhDO8eiw
・モリワキ
http://www.youtube.com/watch?v=qpQMZV70HjU
・ヨシムラ
http://www.youtube.com/watch?v=dTfF36jIJrE
・ヤマモトレーシング
http://www.youtube.com/watch?v=WXPzemUPDpY&NR=1
・SP忠男
http://www.youtube.com/watch?v=9wIdLxSLp04
・無限
http://www.youtube.com/watch?v=d9Q1sKYT8bw
・WR'ｓ
http://www.youtube.com/watch?v=E-iR58VBdeQ
http://www.youtube.com/watch?v=XKOzI69MQ1E
・NOJIMA
http://www.youtube.com/watch?v=mNbNsa9eKSo
･leo vince
http://www.youtube.com/watch?v=6Uy7R-UrJD0
･AKRAPROVIC
http://www.youtube.com/watch?v=TBvEc7hcroM
･TSR
http://www.youtube.com/watch?v=JYjeXeyUx-0
･OVER
http://www.youtube.com/watch?v=7EtmgPmCx0w
･Endurance
http://www.youtube.com/watch?v=fp_5luzk59c
◆社外マフラーに関するインプレ◆
※TSR･WR's･ノジマ･無限･ヨシムラについては4000～8000rpmの低中速トルクが改善
※エンデュランスは高回転域での改善はあるが低中速は純正より細くなる
※WR'sは手頃なスリッポンながら音が良く軽量（6.8kg→2.2～2.6kg）で評判がいい。ガスケット不要。開発者ブログもナイス。
・純正
http://www.youtube.com/watch?v=e5smhDO8eiw
・モリワキ
http://www.youtube.com/watch?v=qpQMZV70HjU
・ヨシムラ
http://www.youtube.com/watch?v=dTfF36jIJrE
・ヤマモトレーシング
http://www.youtube.com/watch?v=WXPzemUPDpY&NR=1
・SP忠男
http://www.youtube.com/watch?v=9wIdLxSLp04
・無限
http://www.youtube.com/watch?v=d9Q1sKYT8bw
・WR'ｓ
http://www.youtube.com/watch?v=E-iR58VBdeQ
http://www.youtube.com/watch?v=XKOzI69MQ1E
・NOJIMA
http://www.youtube.com/watch?v=mNbNsa9eKSo
･leo vince
http://www.youtube.com/watch?v=6Uy7R-UrJD0
･AKRAPROVIC
http://www.youtube.com/watch?v=TBvEc7hcroM
･TSR
http://www.youtube.com/watch?v=JYjeXeyUx-0
･OVER
http://www.youtube.com/watch?v=7EtmgPmCx0w
･Endurance
http://www.youtube.com/watch?v=fp_5luzk59c
重要事項なのでもう一度言います
・『煽り･荒らしは徹底放置 かまうのも荒らしと見なします』
反論したくても、我慢しましょう！
荒らしは構って欲しいので反論すると喜びます
・どうしても荒らしについて議論したい方は、
次のスレッドの中だけでやって下さい
【タイタン君】哀愁の中免オヤジ【250CC】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1364023076/
【タイ単】CBR250R 94【MC41】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1368115907/
・変速のためにクラッチを切った瞬間にエンストする人は最寄りのショップに持って行きましょう
（エンストはしないがアイドリングが1500rpmを下回る場合も）
- 放置していたらエンジンがかからなくなった報告有
- 発進に失敗したときのエンストはクラッチワーク練習しろ
∧＿∧
（,, ・∀・） _ [)
t‐-; .＿ ﾉ つ ‐-､o_,＞＼
＿>: :ｔ―:（ ノ: :ミゞ:cbr:ゝ_,ﾉ
ﾄｺﾄｺ 〉／⌒` ､.＼_）＜ >: : ／_
ε= ε= ´γﾉ⌒ ヽ _`: : :G:＼〈 :／`ｰ-ヽ
{ `ｰ－- ､,ン: : : : : `/{ （ ） }
ゝ ＿ ,ノ `ー-－､;;>ゝ ＿ ,ノ
・『煽り･荒らしは徹底放置 かまうのも荒らしと見なします』
反論したくても、我慢しましょう！
荒らしは構って欲しいので反論すると喜びます
・どうしても荒らしについて議論したい方は、
次のスレッドの中だけでやって下さい
【タイタン君】哀愁の中免オヤジ【250CC】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1364023076/
【タイ単】CBR250R 94【MC41】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1368115907/
・変速のためにクラッチを切った瞬間にエンストする人は最寄りのショップに持って行きましょう
（エンストはしないがアイドリングが1500rpmを下回る場合も）
- 放置していたらエンジンがかからなくなった報告有
- 発進に失敗したときのエンストはクラッチワーク練習しろ
∧＿∧
（,, ・∀・） _ [)
t‐-; .＿ ﾉ つ ‐-､o_,＞＼
＿>: :ｔ―:（ ノ: :ミゞ:cbr:ゝ_,ﾉ
ﾄｺﾄｺ 〉／⌒` ､.＼_）＜ >: : ／_
ε= ε= ´γﾉ⌒ ヽ _`: : :G:＼〈 :／`ｰ-ヽ
{ `ｰ－- ､,ン: : : : : `/{ （ ） }
ゝ ＿ ,ノ `ー-－､;;>ゝ ＿ ,ノ
梅雨の季節ですが楽しくいきましょう！
梅雨が明ければ待望の夏が！
>>1乙
9 ：コミネマンM ◆MSiZerpXkg ：2013/05/30(木) 07:55:28.87 ID:U7ROh2yQ
>>6
ｵｯｽｵｯｽ!!
ｵｯｽｵｯｽ!!
CBR250Sだったら違和感無かった。
1おつ
>>1乙
スマソ途中で・・・
屋外駐車でカバーかけてる人は湿気に気をつけてな。
屋外駐車でカバーかけてる人は湿気に気をつけてな。
カバー開けたら
ナメクジでいっぱいだった(´・ω・｀)
ナメクジでいっぱいだった(´・ω・｀)
>>15
うわぁあああああああああああああ想像しただけでうわあっぁああああああああぁっぁああああああああ
うわぁあああああああああああああ想像しただけでうわあっぁああああああああぁっぁああああああああ
CBRにピンクverを出したら面白いのではないか
絶対買わないが
絶対買わないが
ばくおん仕様にすれば売れるんじゃね？
次は、さらに燃費よくして静かにすればもっと売れると思うよ
カウルだけ幅広くしてぇ
カウルを太くしたいとか、タイヤを太くしたいとか、車体をもっと大きくしたいとか
昔むかし、ｎチビとかで若者たちが山をウロウロしてたときのNS５０F糊の嘆きのようじゃな・・・。
そして表れたns1に皆驚愕し、買ったものがいれば「どうよ?」と尋ね、
「遅い・・・ とにかく遅い・・・」という嘆きに皆眼を伏せた・・・。
昔むかし、ｎチビとかで若者たちが山をウロウロしてたときのNS５０F糊の嘆きのようじゃな・・・。
そして表れたns1に皆驚愕し、買ったものがいれば「どうよ?」と尋ね、
「遅い・・・ とにかく遅い・・・」という嘆きに皆眼を伏せた・・・。
結局新型の足つきはどうなの？
・エンデュランスのシート
・純正ツーリングシート
・旧型シート
・新型シート
今、手に入るのはこの４つだと思うけど、大体の比較として
一番足つきがよくなるのは円のやつかな？
・エンデュランスのシート
・純正ツーリングシート
・旧型シート
・新型シート
今、手に入るのはこの４つだと思うけど、大体の比較として
一番足つきがよくなるのは円のやつかな？
ホンダ製単気筒フルカウル！有りそうで無かったキミを俺たちは待っていた！
そう！まさに単気筒こそ漢のバイク。
ボコボコ変わった音出すバイクに後ろに着かれて「なんだアレ！？」的にミラーをチラチラ見始める４発乗り。
そして抜かれる時の４発乗りの驚愕の表情！テクを磨いて４発をぶち抜くのも単気筒の醍醐味。
グースの良さが判らないヤツは逝ってよし！
ちなみに我思う最強の漢のバイクはやっぱコレ。
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=Ygyk_eCMGzU
そう！まさに単気筒こそ漢のバイク。
ボコボコ変わった音出すバイクに後ろに着かれて「なんだアレ！？」的にミラーをチラチラ見始める４発乗り。
そして抜かれる時の４発乗りの驚愕の表情！テクを磨いて４発をぶち抜くのも単気筒の醍醐味。
グースの良さが判らないヤツは逝ってよし！
ちなみに我思う最強の漢のバイクはやっぱコレ。
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=Ygyk_eCMGzU
シングルに抜かれる４発糊は何に乗っても遅いカスの中のカスだから
どーでもいいが・・・。
どーでもいいが・・・。
26 ：７７４ＲＲ：2013/05/30(木) 15:06:50.58 ID:kcesqkuC
四発なんていまさら骨董品かよ
キャブだぜ キャブ
ゴム類は劣化してしまうぜ？
キャブだぜ キャブ
ゴム類は劣化してしまうぜ？
単気筒といっても外車では化物いるけとな
そういえば乗った事ないけど単気筒レーサーレプリカのジレラサトゥルノ・サルビーレーシングは乗ったら面白そうだったな。
イタ車らしくトラブルまみれだったらしいけど
イタ車らしくトラブルまみれだったらしいけど
所詮は単気筒。
単気筒はオフ車だけで充分
単気筒はオフ車だけで充分
ほう、お前はカブはV4エンジンがいいのか
CUBR250R
カブアールニーハンアール
カブアールニーハンアール
ビジバイのカブは軽さと丈夫さと燃費が命。
マルチは真逆だろ。
マルチは真逆だろ。
うーん、４発全盛期は2Stも売ってた訳でパワー命な人はNSRやガンマ買ってたから
今にして思うと何だったんだろうね・・・
今にして思うと何だったんだろうね・・・
マフラー10kg超えてもいいから、2stTWIN出せよバカ野郎ー
>>33
俺はマルチは大型しか持ってないからシラネ。
燃費悪いといっても15以上だし、トルクで乗っても十分速いし上は狂気の世界でキモチイイｗ
小、中型でマルチでブンブン回してたら寿命短いだろうから4ｓｔのメリットは色々半減かもな。
昔のＣＢＲ250RRは92年頃に一度だけ乗ったが、上まで回せば結構速かったことは覚えてる。
俺はマルチは大型しか持ってないからシラネ。
燃費悪いといっても15以上だし、トルクで乗っても十分速いし上は狂気の世界でキモチイイｗ
小、中型でマルチでブンブン回してたら寿命短いだろうから4ｓｔのメリットは色々半減かもな。
昔のＣＢＲ250RRは92年頃に一度だけ乗ったが、上まで回せば結構速かったことは覚えてる。
当時はNSRがズバ抜けて速かったから、中免で速いのが欲しい人は
とにかくみんなNSR250www
燃費がどうとかはあんま重視されてなくて、ＣＢＲ250RRも初心者向けとか
女の子向けとか言われてて、ぞんざいな扱いだったなw
とにかくみんなNSR250www
燃費がどうとかはあんま重視されてなくて、ＣＢＲ250RRも初心者向けとか
女の子向けとか言われてて、ぞんざいな扱いだったなw
250で4発も要らんが単気筒は更に要らん
スズキとカワサキを見習え
宗一郎が泣いてるぞ
スズキとカワサキを見習え
宗一郎が泣いてるぞ
39 ： 忍法帖【Lv=2,xxxP】(1+0：5) ：2013/05/30(木) 19:16:53.19 ID:7AMA13y1
そういえばレプリカでなくバンデやカタナ、ジェイドの方が売れてたような覚えがある
特に赤いバンデは町に溢れかえってた覚えがあるが400と見分けがつかないから微妙
特に赤いバンデは町に溢れかえってた覚えがあるが400と見分けがつかないから微妙
はいしゅつがすきせい
でも、100km/hまでならNinja250よりCBR250Rのが速いらしいし、
重い荷物乗せたらめちゃ出足が遅くなるらしいし、燃費も良いしで
やっぱこの21世紀、250は単気筒で正解だったのかもしれないな。
重い荷物乗せたらめちゃ出足が遅くなるらしいし、燃費も良いしで
やっぱこの21世紀、250は単気筒で正解だったのかもしれないな。
俺達のハングオン
とっととGSR（中国産）スレに帰って下さい
250Rを見た途端激怒した宗一郎さんも
乗ってみたらにっこり満足げに笑うと思うよ。
乗ってみたらにっこり満足げに笑うと思うよ。
4発はストローク短いから2万まで回った
単発はクランクが重い。トルクは出るけど
単発はクランクが重い。トルクは出るけど
>>43
荒れるから、比較対象のバイクに乗ってもみないで
想像でそういうこと書かない方がいいぞ
今月のオートバイ誌見てみな、全力では全部負けてるから。
あえて言うなら普通に使う回転域ではトルクのおかげで快適ってことだろう。
荒れるから、比較対象のバイクに乗ってもみないで
想像でそういうこと書かない方がいいぞ
今月のオートバイ誌見てみな、全力では全部負けてるから。
あえて言うなら普通に使う回転域ではトルクのおかげで快適ってことだろう。
>>50
了解
了解
>>50
> 今月のオートバイ誌見てみな、全力では全部負けてるから。
今偶然帰りに本屋の前だったんで見たら本当だ。
何でソースも無い逆の話を平気で言い張るんだろう。
この手の神経がいつも判ら無い。
すぐバレる話なのに。
まあニンジャより遅くても、CBRの総合力と言うか、大人の買い物としての製品評価や素晴らしさは光輝いているんだけどな。
> 今月のオートバイ誌見てみな、全力では全部負けてるから。
今偶然帰りに本屋の前だったんで見たら本当だ。
何でソースも無い逆の話を平気で言い張るんだろう。
この手の神経がいつも判ら無い。
すぐバレる話なのに。
まあニンジャより遅くても、CBRの総合力と言うか、大人の買い物としての製品評価や素晴らしさは光輝いているんだけどな。
回りくどい荒らし行為だなぁ
それだけこのバイクが売れてるってことじゃないか、よかよか
リアルでも偶然通りすがるのかよ
このスレには残念ながら、いつも偶然通りがかる割には
いつまで経っても通り過ぎてくれない例のあの人がいる。
いつまで経っても通り過ぎてくれない例のあの人がいる。
こうやって見ると白もいいねえ
メーカーにしてみれば、一時期の2st全盛期、即ち、小型中型が
大型を食うって、状況を辞めたいんだろうね。
高価な大型高級車こそ至高! 安い小型中型がそれらに並ぶことなど許されぬ!!
まして前に出るなどありえぬこと!!! という大昔のCB750(大型)全盛期だった
頃に戻したいんだろうね～w
大型を食うって、状況を辞めたいんだろうね。
高価な大型高級車こそ至高! 安い小型中型がそれらに並ぶことなど許されぬ!!
まして前に出るなどありえぬこと!!! という大昔のCB750(大型)全盛期だった
頃に戻したいんだろうね～w
タイトなワインディング行ったらCRF250Mに追い回されて涙目になるんだろ＜CBR1000RR
ホンダの750で気に入るのがでたら買いたいんだが何か予定はないんだろうか
次に乗るバイク候補がGSR750なのを変えさせて欲しい
次に乗るバイク候補がGSR750なのを変えさせて欲しい
何が速くて何が遅いとか書きだすとキリがないし荒れる
早漏がエライわけでもない
早漏がエライわけでもない
600～750あたりでネイキッドのどっしりしたのが個人的に欲しいのです
W800みたいなの出して～
W800みたいなの出して～
CB750以来永久欠番だった750界にGSR750出されたら、ホンダイズムが黙ってられないだろう
きっとぐぅの音も出せないような恐ろしいの出してくるよ
きっとぐぅの音も出せないような恐ろしいの出してくるよ
そもそもこのスレで大排気量を願って昔は～昔は～どうするんだろとしか
俺はNSRから乗ってたけどウルサイのは嫌いだったから今の静かなエンジン音の方が好きだし
今の性能が上がってる大型のZZR1400とかの高速は超気持ちいしな
俺はNSRから乗ってたけどウルサイのは嫌いだったから今の静かなエンジン音の方が好きだし
今の性能が上がってる大型のZZR1400とかの高速は超気持ちいしな
vt750sとか、シャドウファントム750とかでムリムリ妥協しとけば?www
そもそもGSR600があるのになんで750出したんだろうね
Hondaは利益優先の会社ではない
Hondaは社員一人ひとりのやりたいこと、個人の思いが先にある会社です。
利益は後なんです。私たちは、利益を上げるために仕事をしている訳じゃない。
そこの点で、他の一般の会社ともの凄く違う。
夢とか志を具体化する場がHondaという場であって、「科学技術で社会に貢献していくんだ」
ということを最大の使命だと考えている会社なのです。
Hondaは社員一人ひとりのやりたいこと、個人の思いが先にある会社です。
利益は後なんです。私たちは、利益を上げるために仕事をしている訳じゃない。
そこの点で、他の一般の会社ともの凄く違う。
夢とか志を具体化する場がHondaという場であって、「科学技術で社会に貢献していくんだ」
ということを最大の使命だと考えている会社なのです。
50だけど、俺のせいで少し荒れてしまってすまない
雑誌のくだりは不要だった…
雑誌のくだりは不要だった…
メーカーさんは、今更時計の針を戻さないからなー。
昔のが良い人は、中古を買って、金かけて維持すればいい。
パーツの不安はあるが、それでもあの手この手で何とか動いてるみたいだしな。
昔のが良い人は、中古を買って、金かけて維持すればいい。
パーツの不安はあるが、それでもあの手この手で何とか動いてるみたいだしな。
おりゃ新参でCBR250Ｒしか持ってないがそれでもホンダの中クラス以上の排気量に期待しとるぞ
出してくれたら絶対買うがな
出してくれたら絶対買うがな
いつまでバイクブーム時代を引きずってんの
引きずってるというか求めてる新世代もいるっちゅうことよ
昔は知らん
昔は知らん
パターンとして、カワサキあたりが750の売れる車体を出すと
１年後くらいにホンダのが出る
１年後くらいにホンダのが出る
CB600SFとSBならわりと簡単にありあわせで作れそうなもんだけどね
今日CBR250R買ったわ
なんか評価悪い気がする…
なんか評価悪い気がする…
他人の評価なんか気にするな。自分が気に入るかどうかだろw
気にするな。乗ればいいところは自分で幾らでも気づくで。
85 ：コミネマンM ◆MSiZerpXkg ：2013/05/30(木) 21:58:57.26 ID:U7ROh2yQ
>>81
ぼくちんみたいなトーシローが立ちゴケ二回かましても、さすがタイタンだなんともないぜ！といういいバイクだお(^^)v
ぼくちんみたいなトーシローが立ちゴケ二回かましても、さすがタイタンだなんともないぜ！といういいバイクだお(^^)v
変なのが住み着いてんのか
87 ：コミネマンM ◆MSiZerpXkg ：2013/05/30(木) 22:34:43.02 ID:U7ROh2yQ
じゃぁすくつにかぇゅ┗(^o^)┓三┗(^o^)┓三┗(^o^)┓三
このスレの主役を追い返すとか・・
91 ：コミネマンM ◆MSiZerpXkg ：2013/05/30(木) 23:04:08.99 ID:U7ROh2yQ
250RR、600F、250Rと乗り継いだけどいいバイクだよ
ここまでの流れは排気量と懐かしバイクの雑談スレだなと思った（コナミ感）
>>92
600fというと1999ー2000のやつ？
600fというと1999ー2000のやつ？
>>94
CB600FかCBR600Fじゃないの？
CB600FかCBR600Fじゃないの？
ありがとう
なんかCBR250R在庫がなくて納車遅れる言われた
そんだけ売れてるってことなのかな？
納車待ちきれないわ
なんかCBR250R在庫がなくて納車遅れる言われた
そんだけ売れてるってことなのかな？
納車待ちきれないわ
98 ：７７４ＲＲ：2013/05/31(金) 06:02:53.56 ID:G4+Iiu5S
NINJAって五千回転70キロぐらいだと思うけど
cbrはどんなかんじ？
cbrはどんなかんじ？
実はこのスレ、オーナーは殆どいないんだ
オーナーだぞ
でもバイク自体の話も話し尽くしてしゃべることがない(´・ω・｀)
でもバイク自体の話も話し尽くしてしゃべることがない(´・ω・｀)
101 ：コミネマンM ◆MSiZerpXkg ：2013/05/31(金) 06:57:49.02 ID:ze10rObD
102 ：コミネマンM ◆MSiZerpXkg ：2013/05/31(金) 06:59:36.84 ID:ze10rObD
カウルって取っ払えるみたいなんやけど、取るとなんか不都合とかヤバいことある？
シロートに教えてくだしあm(＿ ＿)m
シロートに教えてくだしあm(＿ ＿)m
何回転が何km/hとか全く覚えてねぇや。
6速全開で160前後。
それだけわかってりゃ充分。
6速全開で160前後。
それだけわかってりゃ充分。
104 ：コミネマンM ◆MSiZerpXkg ：2013/05/31(金) 07:16:17.26 ID:ze10rObD
>>101
この速度が自然体でスーッといける巡航速度の希ガス
この速度が自然体でスーッといける巡航速度の希ガス
スロットルを回すと、スーッと心が落ち着くんです
106 ：コミネマンM ◆MSiZerpXkg ：2013/05/31(金) 07:50:31.48 ID:ze10rObD
そりゃそおだけどよwww
おまわりきたら運万円とられるだろw
スーッとするけど、高くつきすぎｨ!!
おまわりきたら運万円とられるだろw
スーッとするけど、高くつきすぎｨ!!
神経を逆撫でするエンジン音も回して喉元過ぎれば静かになるしね
108 ：コミネマンM ◆MSiZerpXkg ：2013/05/31(金) 07:53:50.00 ID:ze10rObD
us吉村がばくおん！ときいて、つけたくなった
109 ：７７４ＲＲ：2013/05/31(金) 08:09:37.24 ID:u/jqd+Og
モリワキつけろよつけろよ～
後ろのバイクの人スッゴイ嫌な顔しててウケたゾ
後ろのバイクの人スッゴイ嫌な顔しててウケたゾ
３回もコカしてしまったけど壊れることなく走り続けてくれるいいバイクだ
次の給料日にはタイヤとチェーンとブレーキパッド変えるぞー！
次の給料日にはタイヤとチェーンとブレーキパッド変えるぞー！
大丈夫だ！ぶっ転がしてキズだらけにして部品交換、修理するコスト考えても
それ込みで丁度他の車種の新車に並ぶくらいの金額だし知れたもんだ！ｗ
そういう意味でもホント初心者には最適だと思う。
それ込みで丁度他の車種の新車に並ぶくらいの金額だし知れたもんだ！ｗ
そういう意味でもホント初心者には最適だと思う。
タオバオにタンク以外の外装一式が3万円ぐらいであるんだが、使えるんだろうか・・・
113 ：７７４ＲＲ：2013/05/31(金) 16:08:46.18 ID:C0uIWu7k
家のそばのお店だとCBR250、400との値段差が20万くらいあるから250で妥協しちまった
車検もあるしね
陸運局に自分で車検通しに行けば殆ど金かからんぞ
簡単にできるもんかね
テスターがどうたら光軸がズレてるとか
書類取ってこい、ハンコ取ってこいとか
色々やかましそう
その点250だとその間に昼寝できるしいい感じ
テスターがどうたら光軸がズレてるとか
書類取ってこい、ハンコ取ってこいとか
色々やかましそう
その点250だとその間に昼寝できるしいい感じ
検査ラインによる
うっとおしい検査官にあたると厄介だけど、めんどくさがりに当たると適当にさっさと通してくれる
うっとおしい検査官にあたると厄介だけど、めんどくさがりに当たると適当にさっさと通してくれる
そうか。サンクス！
何事も経験か、めんどくさがってちゃ人生損するな
何事も経験か、めんどくさがってちゃ人生損するな
このバイクって基地外じみた信者いるよな
他の250は全部クズって言わないとアンチ扱いされる
他の250は全部クズって言わないとアンチ扱いされる
このバイクに信者はいないと思うぞｗ
一芸に秀でたタイプじゃないし。
ただ欠点の見当たらない優等生って感じ。
一芸に秀でたタイプじゃないし。
ただ欠点の見当たらない優等生って感じ。
東南アジア製でなく国産であっても叩いてくるヤツがいる事は他のホンダ車スレ見てりゃ明白だし
キチガイじみたアンチには沢山突撃されたけど
キチガイ信者はクソコテぐらいだろう
キチガイ信者はクソコテぐらいだろう
梅雨に入ったといいながら週間予報みると雨が少ないな。
とりあえず晴れてる日は乗り回したいぞ。今日は中山道でCBR250Rの旧赤を見たが
やはり格好良いな。
とりあえず晴れてる日は乗り回したいぞ。今日は中山道でCBR250Rの旧赤を見たが
やはり格好良いな。
>>126
飽きたとかそういうことじゃなくてね、事実を指摘したまでのことだよ。
飽きたとかそういうことじゃなくてね、事実を指摘したまでのことだよ。
自分のバイクより人気あって嫉妬するのはわかるが、毎日荒らすのはキチガイだぞっ！
129 ：コミネマンM ◆MSiZerpXkg ：2013/05/31(金) 20:13:17.74 ID:ze10rObD
バイクに興味ないやつが買うバイクのスレなんだからバイクの話題なんかでねーよｗ
バイクに興味ないやつが買うバイクのスレなんだからバイクの話題なんかでねーよｗ
バイクに興味ないやつが買うバイクのスレなんだからバイクの話題なんかでねーよｗ
>>127
飽きた。
飽きた。
そんなことより愛車に乗りたい
なんで休日に限って雨降るんだYO
なんで休日に限って雨降るんだYO
愛車ｗ
安物単気筒のことか？ｗ
安物単気筒のことか？ｗ
ほんとにバイクが好きなら雨の日でも喜んで走るわｗ
>>136
バイクに乗ったことのない人の意見だな
バイクに乗ったことのない人の意見だな
>>136
「バイクに乗ること」を楽しんでる奴なら雨の日には乗らない
「バイクに乗ること」を楽しんでる奴なら雨の日には乗らない
は？
サーキット走行も長距離ツーリングもしたことない原付小僧か？
雨の対策も雨の走り方も知ってるのがバイク乗り
晴れの日しか乗らないとかさすが街乗りお気楽チャリンコだなｗ
サーキット走行も長距離ツーリングもしたことない原付小僧か？
雨の対策も雨の走り方も知ってるのがバイク乗り
晴れの日しか乗らないとかさすが街乗りお気楽チャリンコだなｗ
乗り方知ってるのと雨の日にわざわざ乗り出すかは全く別の話
雨の日サーキット走った事が有るなら尚更わざわざ乗り出そうなんて思わんよ
雨の日サーキット走った事が有るなら尚更わざわざ乗り出そうなんて思わんよ
走り方云々でなく雨の日に走ればバイクはダメージを受けるんだよバカ
そんな事も知らんからお前はデブなんだよ
本当にハゲだなお前は
そんな事も知らんからお前はデブなんだよ
本当にハゲだなお前は
雨でダメージ？ｗ
アホか
いくらショボ単気筒のこいつだって、野外使用前提なんだから風雨、紫外線、寒暖対応くらいしてるわｗ
そのくらいのメンテも出来んのか？ｗ
空調付きの物置で保管してんのか？ｗあ？ｗ
アホか
いくらショボ単気筒のこいつだって、野外使用前提なんだから風雨、紫外線、寒暖対応くらいしてるわｗ
そのくらいのメンテも出来んのか？ｗ
空調付きの物置で保管してんのか？ｗあ？ｗ
まあ雨の日でもバイク乗りたいなんてのはせいぜい若葉マーク期間内だろな
それ以後は洗車めんどくさいし大抵の奴は乗らない
ま、乗ったことの無い奴の発想だな
それ以後は洗車めんどくさいし大抵の奴は乗らない
ま、乗ったことの無い奴の発想だな
通勤にもツーリングにも使ってるが不便ないぞ。
回しても燃費いいし、落ち着いて走るのも煩くなくて朝も夜も近所迷惑にならんし。
けたたましい音が嫌でこれにした人多いんじゃない？
回しても燃費いいし、落ち着いて走るのも煩くなくて朝も夜も近所迷惑にならんし。
けたたましい音が嫌でこれにした人多いんじゃない？
146 ：コミネマンM ◆MSiZerpXkg ：2013/05/31(金) 21:17:37.18 ID:ze10rObD
>>143
おまんこペロペロさせろ(^^)
おまんこペロペロさせろ(^^)
お前は本当にバカなのな
大昔ならいざ知らず、雨は中性の純水が降ってないんだぞ
どうせ低脳デブだからペーハーなんて聞いた事もないんだろう
これだからお前はハゲなんだよ
大昔ならいざ知らず、雨は中性の純水が降ってないんだぞ
どうせ低脳デブだからペーハーなんて聞いた事もないんだろう
これだからお前はハゲなんだよ
雨の日に走るのが楽しいってただのマゾじゃん
どしゃ降りの中、びしょびしょになりつつも
ヘルメットの中では笑顔とか軽くホラーだよ
どしゃ降りの中、びしょびしょになりつつも
ヘルメットの中では笑顔とか軽くホラーだよ
カメラもナビもポーチも防水万全、冬は防水加工のウェアに夏はメッシュウェアに吸水速乾下着で雨に降られても全く困らない装備だが、それでもわざわざ雨に乗ろうとは思わんわ
150 ：コミネマンM ◆MSiZerpXkg ：2013/05/31(金) 21:25:49.68 ID:ze10rObD
ほう！テブハゲとな！？
わたすはデブハゲ女の草満を所望でござるうwwwwwwwﾄﾞｷﾞｭｩﾝwwwwwwwwwwww
わたすはデブハゲ女の草満を所望でござるうwwwwwwwﾄﾞｷﾞｭｩﾝwwwwwwwwwwww
151 ：コミネマンM ◆MSiZerpXkg ：2013/05/31(金) 21:26:37.35 ID:ze10rObD
デ
ブ
ハ
ゲ
草
満
な
め
さ
せ
れ
ブ
ハ
ゲ
草
満
な
め
さ
せ
れ
今日納車した
赤のABS付き
メッチャかっこいいわ
明日早速軽くツーリング行ってくる
赤のABS付き
メッチャかっこいいわ
明日早速軽くツーリング行ってくる
雨の日の乗り方ｗｗｗｗ
車でもなんでもいるよなちょっと自信つけた馬鹿が事故るっての
そういう奴に限ってナンバー曲げてたり、スモークプレート付けてたり小者感全開
車でもなんでもいるよなちょっと自信つけた馬鹿が事故るっての
そういう奴に限ってナンバー曲げてたり、スモークプレート付けてたり小者感全開
154 ：７７４ＲＲ：2013/05/31(金) 22:02:47.89 ID:G4+Iiu5S
ns1 tzr125 rs125 cbr150 nsr tzr
それらから エンジン特性は10000回転ぐらいでパワー到達が標準というか常識だと思ってたし
8500回転はなんともふにおちない。
乗ったことないけど～(^o^)
それらから エンジン特性は10000回転ぐらいでパワー到達が標準というか常識だと思ってたし
8500回転はなんともふにおちない。
乗ったことないけど～(^o^)
このバイクは最高何キロくらいでますか？
高速120km/h巡航楽にできますか？
高速120km/h巡航楽にできますか？
156 ：７７４ＲＲ：2013/05/31(金) 22:45:43.18 ID:G4+Iiu5S
雑誌によると151k？かな
日本に１２０ｋで走れる場所はありません
158 ：コミネマンM ◆MSiZerpXkg ：2013/05/31(金) 22:49:33.02 ID:ze10rObD
159 ：コミネマンM ◆MSiZerpXkg ：2013/05/31(金) 22:50:04.90 ID:ze10rObD
夢の中の話な
162 ：７７４ＲＲ：2013/05/31(金) 23:03:40.34 ID:K+fEOgWc
左コーナーでサイドスタンド（足をひっかける部分）が路面に当たるのですが何か良い対策は無いですか？
上方へ曲げるとシフトチェンジの際に足と干渉するし、切断すると使い勝手が悪くなるし。
上方へ曲げるとシフトチェンジの際に足と干渉するし、切断すると使い勝手が悪くなるし。
膝センサーガード
買い物よし
通勤通学よし
ツーリングよし
燃費よし
つよし
通勤通学よし
ツーリングよし
燃費よし
つよし
有給休暇使わないの？
半日分で事足りるしな
車検ごときに年休使うかって思ってた時期もあったが車検なんて1時間あればいいしあとはバイクに乗ってプチツーリング
車検ごときに年休使うかって思ってた時期もあったが車検なんて1時間あればいいしあとはバイクに乗ってプチツーリング
晴れの日もあれば雨の日もある
晴れの日しか乗らないと言うことは
現実の一部を切り捨てると言うことだ
晴れの日しか乗らないと言うことは
現実の一部を切り捨てると言うことだ
このバイクで本当にラクなのは100kmくらいでしょ？
130km以上になると正直しんどい。150kmもでることはでるけど相当無理してる感じ。
130km以上になると正直しんどい。150kmもでることはでるけど相当無理してる感じ。
装備かな。
ちゃんとした格好して走るとだいぶ楽。
ちゃんとした格好して走るとだいぶ楽。
いやたまたま雨に降られたとかならともかく雨の日に好き好んで走る
物好きはバイク乗りでもそうそういないだろ…雨の日は車使うってｗｗ
物好きはバイク乗りでもそうそういないだろ…雨の日は車使うってｗｗ
>>174
なに乗ってるの？
なに乗ってるの？
エボⅦ
昔97年式オデッセイにKSR80積んで
移動したらオイル漏れて悲しいことになった
移動したらオイル漏れて悲しいことになった
通勤メインかツーリングがメインかと言うだけで、バイク好き＝雨の日走るって訳じゃないだろ池沼
カウルなしでも伏せたら結構頑張れる
新型Ninja250に乗ってみたけど凄いな。
やっぱ単気筒と2気筒は違うな。
なんというか伸びが気持ちいい。
180km/hくらいすぐ出るし。
買い換えよっかな。
やっぱ単気筒と2気筒は違うな。
なんというか伸びが気持ちいい。
180km/hくらいすぐ出るし。
買い換えよっかな。
>180km/hくらいすぐ出るし
うそをつけ
月木管とサブコンでやっと何とか届く位になった。それも３ヶ月はイジりまわしたぞ
うそをつけ
月木管とサブコンでやっと何とか届く位になった。それも３ヶ月はイジりまわしたぞ
新型Ninja乗ってて、CBRも気になるからこのスレ見てるけど
180みたいなやつが定期的に湧くのはウザいし
Ninja乗りとしては悲しいな。
そもそもNinjaもCBRも味付けが違ってて好みで選べばいいのにさ
だいたいNinja250で180出すなら
6速で13000回転くらいになるからレッドゾーン突入する
海外動画で170出てるのがあったけどレブぎりぎりで何とか出たレベルだし。
180みたいなやつが定期的に湧くのはウザいし
Ninja乗りとしては悲しいな。
そもそもNinjaもCBRも味付けが違ってて好みで選べばいいのにさ
だいたいNinja250で180出すなら
6速で13000回転くらいになるからレッドゾーン突入する
海外動画で170出てるのがあったけどレブぎりぎりで何とか出たレベルだし。
184 ：７７４ＲＲ：2013/06/01(土) 11:03:09.99 ID:MLgTxZHX
本当はninja250買いたかったけど、安いからCBR250にしたわ
そんなに妥協するほど値段違ったっけ？
本当に欲しいんだったら買えば良かったのに妥協するってのは所詮その程度だったってことだよ
187 ：７７４ＲＲ：2013/06/01(土) 11:49:40.15 ID:ZaL6b4XX!
コストも性能の一つだって着ぐるみ着たおっちゃんが言ってた
それはそうなんだけどninjaとCBR250Rで値段にそこまでの差はないでしょ
天気が良くて嬉しいな。来週も晴れそうだし。いろんなとこで週末イベント多いみたいだから出掛けるのが楽しみだわー。
新しいninja250なら妥協するくらい差があったと思う
え、だってせいぜい10万くらいじゃないの？
abs付きで比べたら
忍者乗り出し65万
mc41乗り出し45万
くらいでしょ
mc41でいいかなってなる
忍者乗り出し65万
mc41乗り出し45万
くらいでしょ
mc41でいいかなってなる
俺だったらニンジャこの値段だったらスーフォアに行っちまうな
安い安い言う人多いけど充分高いと思うがなぁ。
買っちゃえば維持費は安いけど。
買っちゃえば維持費は安いけど。
つか新型Ninja250に65万出すなら新車400がもっと安い値段で買えるんだが
それでも250にする人ってどういう感覚の人なのかね？
あえて250選ぶんだからパワーやスピート求めてる訳でもない、って事だろうし…
維持費が・・・とかいう人はスペック的に大差ない20万の価格差のバイクを買わないだろうし。
45万で新車、維持費安くて走りもそこそこならCBRで、という感覚は判るんだが。
結局はカワサキファンとか、見た目が好きって人なんだろうか。
それでも250にする人ってどういう感覚の人なのかね？
あえて250選ぶんだからパワーやスピート求めてる訳でもない、って事だろうし…
維持費が・・・とかいう人はスペック的に大差ない20万の価格差のバイクを買わないだろうし。
45万で新車、維持費安くて走りもそこそこならCBRで、という感覚は判るんだが。
結局はカワサキファンとか、見た目が好きって人なんだろうか。
まぁ人それぞれってことで
>>195
正直ninja400が250とおなじようながいけんなら400買う
だが、バーハンとあの見た目が許せないから250買った
単発でダサいCBRだけは20万差があっても買いたくない
ってんで新型ninja250選ぶしかなかったんだが
旧型ninjaも見た目がNG
正直ninja400が250とおなじようながいけんなら400買う
だが、バーハンとあの見た目が許せないから250買った
単発でダサいCBRだけは20万差があっても買いたくない
ってんで新型ninja250選ぶしかなかったんだが
旧型ninjaも見た目がNG
走行3000突破のインプレ
スポーツよりもツアラーよりかも
長距離でも疲れないし80程度で流すと気持ちよい。
峠も寝かせたりとスポーティーな走りを楽しめるが、速さを求めると非力さを感じる。
ただ足を引っ張る要素が、単気筒なのか250ccなのかは解らん。
スポーツよりもツアラーよりかも
長距離でも疲れないし80程度で流すと気持ちよい。
峠も寝かせたりとスポーティーな走りを楽しめるが、速さを求めると非力さを感じる。
ただ足を引っ張る要素が、単気筒なのか250ccなのかは解らん。
>>199
中型教授車のCB400だって車両重量は
190Kg台なんだからそんなに変わらない
中免持ってれば大丈夫でしょ
俺は大型免許あるけど金ないから250しか検討してなくて
フルカウル、2気筒、デザインで新型Ninjaにした。
お金に余裕が出来たら600か1000を買うつもり。
中型教授車のCB400だって車両重量は
190Kg台なんだからそんなに変わらない
中免持ってれば大丈夫でしょ
俺は大型免許あるけど金ないから250しか検討してなくて
フルカウル、2気筒、デザインで新型Ninjaにした。
お金に余裕が出来たら600か1000を買うつもり。
Ninjaスレへどうぞ。
すまん…自分のレスが原因でスレチ話になっちまった…
ただ聞いてみたらやっぱり根っこは性能云々というよりは
結局見た目とか音とか個人的な好みの話になってくる訳ね。
そんな悪いバイクでもないのにえらくアンチが多いなと思ってな。
でもスレの勢いはダントツだから売れてて人気車種なのは確かなんだろうが。
ただ聞いてみたらやっぱり根っこは性能云々というよりは
結局見た目とか音とか個人的な好みの話になってくる訳ね。
そんな悪いバイクでもないのにえらくアンチが多いなと思ってな。
でもスレの勢いはダントツだから売れてて人気車種なのは確かなんだろうが。
また伸びてるな・・・
ここでアンチってるなら全く同じホンダの単気筒のCB223Sスレでもやってこい
あっちは激過疎状態だぞ
ここでアンチってるなら全く同じホンダの単気筒のCB223Sスレでもやってこい
あっちは激過疎状態だぞ
そろそろ梅雨に入ったし通勤で使うから箱を付けなくては。
通勤でハコ付けて雨天走行で、都市部かどっかで軽四が持てない状況なら125スクーター買うべきだったな・・・
原付からステップアップしてこいつ買ったけど原付と自動二輪って別物なのな。
大きくなった分クルマの煽りは無くなったけど原付の超絶な小回りを失ったのは大きい。
大きくなった分クルマの煽りは無くなったけど原付の超絶な小回りを失ったのは大きい。
CBRかVTRか迷うねん
>>206
原付からだと最初は誰でもそう思うもんだ。
ちなみにCBR250Rはクラスの中ではハンドルの切れも大きいしヒラヒラ旋回できて
そこそこ小回りは効く方だと思う。これでキツイと思うようなら250ならトリッカーくらいしかないな。
V-MAX乗ってた時なんてもうセンスタ立てるだけで必死、ちょっと駐車場傾斜してたら
バックで出すのに汗だく、路上Uターンで四苦八苦なんてのしょっちゅうだったから
それと比べたら神レベルの小回り性能に思える。
原付からだと最初は誰でもそう思うもんだ。
ちなみにCBR250Rはクラスの中ではハンドルの切れも大きいしヒラヒラ旋回できて
そこそこ小回りは効く方だと思う。これでキツイと思うようなら250ならトリッカーくらいしかないな。
V-MAX乗ってた時なんてもうセンスタ立てるだけで必死、ちょっと駐車場傾斜してたら
バックで出すのに汗だく、路上Uターンで四苦八苦なんてのしょっちゅうだったから
それと比べたら神レベルの小回り性能に思える。
何故かあまり話題にならないZ250買ってみよう
>>200
元は250と400の比較なのになぜ他の400を持ち出す
Ninja250は170kgちょっとだしCBR250Rは161kgだ
「重いバイクに乗りたくない」と言う需要はあってもおかしくないと思うが
元は250と400の比較なのになぜ他の400を持ち出す
Ninja250は170kgちょっとだしCBR250Rは161kgだ
「重いバイクに乗りたくない」と言う需要はあってもおかしくないと思うが
>>203
他人が見てないところで暴れても面白くないんだろ
他人が見てないところで暴れても面白くないんだろ
>>210
>>199が↓のように書いたからさ
重いのが嫌なんじゃなくて、扱えん＝無理と言ってるから
中免持ってりゃそりゃないだろうと。
重いのが嫌なだけで250cc選ぶのなら分かる。
＞物理的に重い車体は扱えんというのはあるかも
＞Ninja400は200kg超えだからな
>>199が↓のように書いたからさ
重いのが嫌なんじゃなくて、扱えん＝無理と言ってるから
中免持ってりゃそりゃないだろうと。
重いのが嫌なだけで250cc選ぶのなら分かる。
＞物理的に重い車体は扱えんというのはあるかも
＞Ninja400は200kg超えだからな
>>208
まあ、現に今買い換えるとしたらセローやcrf、pcxだろうなぁ(笑)
買った直後は取りあえずフルバンクでUターンするのを覚えて、取り回しとすり抜けは時間と共に慣れてきた。
だがやはり、原付でコンビニに寄るのとコイツで寄るのとでは手軽さが違うけど。。。
まあ、現に今買い換えるとしたらセローやcrf、pcxだろうなぁ(笑)
買った直後は取りあえずフルバンクでUターンするのを覚えて、取り回しとすり抜けは時間と共に慣れてきた。
だがやはり、原付でコンビニに寄るのとコイツで寄るのとでは手軽さが違うけど。。。
214 ：７７４ＲＲ：2013/06/01(土) 20:33:42.82 ID:ehfaPjFa
150ccが10000回転
250が8500回転
st250が7500？
250が8500回転
st250が7500？
MUGENモデルかっこいいなー
このバイクとGSR250で悩みすぎてハゲそう
俺はこれとCRF250Mで悩んでる
カネ（初期資金）あるなら新型Ninja250だが
無いならこいつかGSR250だな。
GSRはセンサタ外してマフラー変えたら
この単気筒バイクより確実に速い。
このバイクいいんだけど
やっぱ単気筒ってのが致命的。
無いならこいつかGSR250だな。
GSRはセンサタ外してマフラー変えたら
この単気筒バイクより確実に速い。
このバイクいいんだけど
やっぱ単気筒ってのが致命的。
221 ：７７４ＲＲ：2013/06/02(日) 06:45:04.99 ID:bGsk5bqE
中国製のGSR250は中国人労働者が日本に対して無差別攻撃仕掛けてくるからダメだって
何かの作業でタンク外したら底部に直径2cm位真っ赤に錆びてて、恐らく工場組み立て直前
のタンクに工場にある強酸性の何か塗られただろうと言ってた
同じ路線のバイクならタイ製のZ250にしとけ
何かの作業でタンク外したら底部に直径2cm位真っ赤に錆びてて、恐らく工場組み立て直前
のタンクに工場にある強酸性の何か塗られただろうと言ってた
同じ路線のバイクならタイ製のZ250にしとけ
これからニーハン買うならNinja250かZ250だな。
もう単気筒は嫌だ。
もう単気筒は嫌だ。
何故このスレにいる
224 ：７７４ＲＲ：2013/06/02(日) 07:37:54.07 ID:hrgACwwp
cbrは性能の割に安すぎる。
今年もトップセールスだろうな。
NINJAは高い。
今年もトップセールスだろうな。
NINJAは高い。
225 ：７７４ＲＲ：2013/06/02(日) 08:15:07.83 ID:hfRocBC2
みんなタイヤ何はいてますか？？
>>223
ニンジャスレも荒らしてんだからどうにもならんよ
ニンジャスレも荒らしてんだからどうにもならんよ
227 ：７７４ＲＲ：2013/06/02(日) 09:05:30.53 ID:hrgACwwp
バイクのタイヤ（有名メーカー）は軽自動車と比べものにならないほど
高い気がする～
高い気がする～
CBR250R：単気筒27馬力ダサくてタンク容量13Lで45万。
Ninja250：2気筒31馬力カコよくてタンク容量17Lで65万。
Ninja250だな。
趣味性が高いから値段はあんま関係ない。
Ninja250：2気筒31馬力カコよくてタンク容量17Lで65万。
Ninja250だな。
趣味性が高いから値段はあんま関係ない。
忍者250Rってバランスが悪くてあっさりすっ転ぶそうだけど新型で直ったの？
CBRのエンスト病と同じで
乗り手の問題じゃね？
乗り手の問題じゃね？
さあ、ピカピカに磨いたCB1300をドナドナしてくる。
あまり乗らなかったとは言え、いつも寂しい気分だな…。
これでMC41だけだ。
あまり乗らなかったとは言え、いつも寂しい気分だな…。
これでMC41だけだ。
>>228
このスレだけじゃなくてどのスレでもだが
250乗ってて他車種を貶すような事あんまり言わない方が良いよ…
軽自動車乗りで
「カッコいい！スピード感と加速がすげーんだよ！やっぱパワーが違うよね！」とかいう痛い子
と同レベルな事をそろそろ気がついた方が良いと思う。
みんな「で、なんでオマエ軽なんだよｗ」って思ってても優しさで言わないだけだから。
このスレだけじゃなくてどのスレでもだが
250乗ってて他車種を貶すような事あんまり言わない方が良いよ…
軽自動車乗りで
「カッコいい！スピード感と加速がすげーんだよ！やっぱパワーが違うよね！」とかいう痛い子
と同レベルな事をそろそろ気がついた方が良いと思う。
みんな「で、なんでオマエ軽なんだよｗ」って思ってても優しさで言わないだけだから。
触るなよ
無視しろ
無視しろ
235 ：７７４ＲＲ：2013/06/02(日) 11:18:10.01 ID:hfRocBC2
峠走るようにタイヤ変えたいが、やっぱラジアルのがええのんかね？
ラジアルってのが銘柄でもメーカーでもないって知ってるなら好きにすればいいんじゃね？
238 ：コミネマンM ◆MSiZerpXkg ：2013/06/02(日) 11:59:58.20 ID:TdfJly9Z
原スクで信号待ちしてたら、目の前をぼくちんと同じ色のmc41スタンダードが通りすぎた
無音でww
静かなのはいいけど、静かすぎるﾅ。。
ショックだったから、またマフラー変えるわ
ばくおんの森脇かus吉村にゃ！
無音でww
静かなのはいいけど、静かすぎるﾅ。。
ショックだったから、またマフラー変えるわ
ばくおんの森脇かus吉村にゃ！
ttp://www.autoby.jp/blog/2011/03/hondacbr250r-e6.html
このサイトで使用されているスクリーン、製造販売元が掲載されてないけど
非売品かな？
これ欲しいんだけどなぁ・・・。
このサイトで使用されているスクリーン、製造販売元が掲載されてないけど
非売品かな？
これ欲しいんだけどなぁ・・・。
240 ：コミネマンM ◆MSiZerpXkg ：2013/06/02(日) 12:04:22.61 ID:TdfJly9Z
このバイク、時代の先を行きすぎてるんだよﾅ
そういうモノ、ヒトが評価されないのわ、往々にしてよくあること（ｷﾘｯ
そういうモノ、ヒトが評価されないのわ、往々にしてよくあること（ｷﾘｯ
>>239
その人タイで買ったらしいし輸入通販でも探そう
似てるようなのだとこれぐらいかな
http://www.endurance.co.jp/honda_parts_cbr250r_3/cbr250r_aero_long_screen_1.jpg
その人タイで買ったらしいし輸入通販でも探そう
似てるようなのだとこれぐらいかな
http://www.endurance.co.jp/honda_parts_cbr250r_3/cbr250r_aero_long_screen_1.jpg
>>241
フリーザ第二形体ぽいな
フリーザ第二形体ぽいな
第三形態じゃね？
エンブレで進んでるとエンジン止まってる気がしてくる静かさがいいのに
245 ：７７４ＲＲ：2013/06/02(日) 13:19:21.60 ID:hfRocBC2
でも回すといい音しやがるのだよ
246 ：７７４ＲＲ：2013/06/02(日) 13:23:27.84 ID:hrgACwwp
おれのNINJA 低速だとエンブレつよい
シフトアップするたびに エンブレして加速
エンブレして加速
ある程度回転あがってるとエンジンが調子づいて エンブレならないけど
シフトアップするたびに エンブレして加速
エンブレして加速
ある程度回転あがってるとエンジンが調子づいて エンブレならないけど
あんまり静かすぎると危険な気がする
たまに背後をハイブリッドカーが無音で通り過ぎるとびくっとする時がある
たまに背後をハイブリッドカーが無音で通り過ぎるとびくっとする時がある
静かだからN芋しても周りにバレない
内圧コントロールバルビつけたら
エンブレがほんと弱くなって乗りやすくなったぞ
モノによったら1万以下で買えるしｵﾇﾇﾒ
エンブレがほんと弱くなって乗りやすくなったぞ
モノによったら1万以下で買えるしｵﾇﾇﾒ
252 ：７７４ＲＲ：2013/06/02(日) 14:52:16.44 ID:hfRocBC2
アクラのフルエキ( ﾟдﾟ)ﾎｽｨわ
すげえ単気筒コンプレックスだなｗｗ
>>240
そりゃないよ、コレがジェットエンジンでも積んでるってんなら
そういう話もわかるけどさ、単気筒で途上国製品のコレについては
それは無いんじゃないかなあ、
ヤッパリ時代が変わろうが良いものは良い、クソなものはクソだと思うな。
そりゃないよ、コレがジェットエンジンでも積んでるってんなら
そういう話もわかるけどさ、単気筒で途上国製品のコレについては
それは無いんじゃないかなあ、
ヤッパリ時代が変わろうが良いものは良い、クソなものはクソだと思うな。
Moto3
>>255
何でお前は糞だと思うものに寄って来るんだ？ 蝿か
何でお前は糞だと思うものに寄って来るんだ？ 蝿か
お前にとっちゃバイクの単気筒＝悪なわけ？
>>259
いや、そういうわけではないよ、ただ、新型のCBR250としては
ふさわしくないと思うんだよね。やっぱり同じ名前で新型というなら、
先代と同等のスペックか、それ以上のものが求められて当たり前だからね。
いや、そういうわけではないよ、ただ、新型のCBR250としては
ふさわしくないと思うんだよね。やっぱり同じ名前で新型というなら、
先代と同等のスペックか、それ以上のものが求められて当たり前だからね。
ふんふん、現実から目を逸らすしかないわけですな。
現実？現実は東南アジア製の劣化したものが出てきたという事実だよ。
メーカーがCBR250Rだっつってんだから正統な後継だろうよって話だよ
時代が変わったって話よ、おじさん。
君の言う先代ってのは、察するにCBR250RRの事で良いのかな？
そのバイクが規制に適合しなくなったってだけの話さ。
君の言う先代ってのは、察するにCBR250RRの事で良いのかな？
そのバイクが規制に適合しなくなったってだけの話さ。
265 ：７７４ＲＲ：2013/06/02(日) 15:42:29.95 ID:hfRocBC2
もうそうゆうのやめてくれ
素直にこのバイク愛してるんだから、ほっといてくれよ
素直にこのバイク愛してるんだから、ほっといてくれよ
最新だからこそ軽い、壊れにくい、燃費が良くそれで加速にも優れるという
単気筒の特性が見直されてきてる。
マルチとか重いし壊れやすいし燃費悪いしでこのご時世で今時流行らんぞ。
特に250じゃ殆ど性能差無い。オフ車なんて最新の単気筒が殆どだし
KTMもオフ車特性を取り入れたオンロードスポーツのDUKEを単気筒採用して
高評価じゃん…なんか言ってる事がよく判らんやつだな。
単気筒の特性が見直されてきてる。
マルチとか重いし壊れやすいし燃費悪いしでこのご時世で今時流行らんぞ。
特に250じゃ殆ど性能差無い。オフ車なんて最新の単気筒が殆どだし
KTMもオフ車特性を取り入れたオンロードスポーツのDUKEを単気筒採用して
高評価じゃん…なんか言ってる事がよく判らんやつだな。
現行機に対して劣等意識を感じてるのは>>267くらいのもんなんだよな。
お前のその劣等感はお前だけのものだから人様に押し付けないでくれないか。
お前のその劣等感はお前だけのものだから人様に押し付けないでくれないか。
>>266
そんなもんはメーカーのいいわけでさあ、同等のものを出せなかったんだよ。
そんなもんはメーカーのいいわけでさあ、同等のものを出せなかったんだよ。
270 ：７７４ＲＲ：2013/06/02(日) 15:47:28.78 ID:LSyd5qcp
2年前の型落ちABS付き新車が7万引の43万ってお買い得？
初めてのバイクだからこれ買ってもイイか迷ってる。
現行とそんなに性能変わらないかなぁ？
初めてのバイクだからこれ買ってもイイか迷ってる。
現行とそんなに性能変わらないかなぁ？
MOTO3レプリカの位置づけにして、ライポジなんかももっとレーシーにしてくれないかな
だから現実から目を逸らすなって、心が弱い奴だなｗｗ
社会に適合出来なくても匿名掲示板だけは相手にして貰えるからだよ
平日も土日もここに居るのは他に居場所が無いだけ
気の毒と思うんならこれからも皆さんで全力で相手にしてあげましょう
平日も土日もここに居るのは他に居場所が無いだけ
気の毒と思うんならこれからも皆さんで全力で相手にしてあげましょう
>>265
愛するからこそ、適当に見過ごすことはできないんだよ。
愛するからこそ、適当に見過ごすことはできないんだよ。
>>274
やっぱ、お前アンチスレに隔離されるべきだよ。
今のCBR250Rが好きな連中と一緒に居るべきじゃない。
バイクに対して一言あるだけじゃなく、ユーザーにとっての害悪になりたいわけじゃないんだろう？
やっぱ、お前アンチスレに隔離されるべきだよ。
今のCBR250Rが好きな連中と一緒に居るべきじゃない。
バイクに対して一言あるだけじゃなく、ユーザーにとっての害悪になりたいわけじゃないんだろう？
でも凄いよな。CBRスレにこれだけ毎日張り付いて
ネガレス続けてるという熱意は凄い。そこは尊敬するｗｗ
何がそこまでさせるのかｗ
ネガレス続けてるという熱意は凄い。そこは尊敬するｗｗ
何がそこまでさせるのかｗ
>>274
ストーカーらしい発言ですね
ストーカーらしい発言ですね
>>281
機種に対して文句だけを言いたいなら現行スレへの常駐は避けた方が良い。
何故かというと当然好きで毎日乗ってる人が多いから。あんさんみたいに
毎日毎日壊れたテープレコーダーみたいに、「単気筒が～」「音が～」とうわ言繰り返されると
正直不快に感じるわけよ。スレ住民がどう思うかって観点がすっぽり抜けてるわけ（あえて排除してるんだろけど）
それはわかる？
機種に対して文句だけを言いたいなら現行スレへの常駐は避けた方が良い。
何故かというと当然好きで毎日乗ってる人が多いから。あんさんみたいに
毎日毎日壊れたテープレコーダーみたいに、「単気筒が～」「音が～」とうわ言繰り返されると
正直不快に感じるわけよ。スレ住民がどう思うかって観点がすっぽり抜けてるわけ（あえて排除してるんだろけど）
それはわかる？
>>283
そう、４気筒であるべきだった。
そう、４気筒であるべきだった。
たまに通りかかるけど、通り過ぎてはくれない件
ここはただの通りすがりの人が来たらいけないスレだったのかな
えらく排他的だな。
えらく排他的だな。
え、何でそんなこと言うの？ 悲しいな・・・信じてほしいよ＞＜
もういいじゃん。カブも4気筒でオフ車も4気筒！
そう！4気筒こそが神ｗ
そう！4気筒こそが神ｗ
295 ：７７４ＲＲ：2013/06/02(日) 16:10:53.88 ID:hfRocBC2
>>290
君ってリアルでの人付き合いでもそんな感じなの？
君ってリアルでの人付き合いでもそんな感じなの？
賛否の賛しか許さないぞ！というのは北朝鮮のようでいけないね。
>>289
君の話が建設的ではないからね。
たらればの話を振りかざすばかりで、現状を拒絶する。
そこから何を許容しろと？
もうすぐ二十歳になるのだから、無い物ねだりの子どもは、そろそろ卒業すべきだ。
まずは現状を受け止めてみてはどうだろう。
そこからより良いものを模索するのがお互いにとってプラスになるんじゃないかな。
君の話が建設的ではないからね。
たらればの話を振りかざすばかりで、現状を拒絶する。
そこから何を許容しろと？
もうすぐ二十歳になるのだから、無い物ねだりの子どもは、そろそろ卒業すべきだ。
まずは現状を受け止めてみてはどうだろう。
そこからより良いものを模索するのがお互いにとってプラスになるんじゃないかな。
そうだそうだー！！いけないぞー！ｗ
>>297
住み分けしようよ、住み分け。
こっちは好意的なユーザーの集まり。肯定的な意見中心。
で、もう1個作るわけ。そこは「音が～」「単気筒が～」って一年中好きなだけ呻いていられるの！
意見の封じ込めじゃないからそこはよく理解してね。小学生以上だったら理解できる話だからね。
住み分けしようよ、住み分け。
こっちは好意的なユーザーの集まり。肯定的な意見中心。
で、もう1個作るわけ。そこは「音が～」「単気筒が～」って一年中好きなだけ呻いていられるの！
意見の封じ込めじゃないからそこはよく理解してね。小学生以上だったら理解できる話だからね。
まーた黒船が暴れてるのか
もう何度目だよこの流れ
もう何度目だよこの流れ
>>298
建設的でないのは認めるけど、僕は私は、このバイクについて
こう思った、こう感じたよ、という意見を言うのは自由でしょ。
その中には否定的な意見も含まれてる場合もあるけど
それはしかたないよ。
建設的でないのは認めるけど、僕は私は、このバイクについて
こう思った、こう感じたよ、という意見を言うのは自由でしょ。
その中には否定的な意見も含まれてる場合もあるけど
それはしかたないよ。
なんでバイク欲しいって素直に言えないかねｗｗ
>>310
おっと>>304は意図的に飛ばしたのかな？
君への宿題だぞ。独りよがりの忌憚ないの話し合いなんて詰まらないじゃないか。
うちらの愛車はこのCBR250Rなんだ。君の愛車を教えて欲しい。文句なんか言うはずないさ。
同じバイク乗りなんだからね。
追い出すわけじゃなくて、そうだねテンプレなんかで分かりやすく書いておけば
分かるんじゃないかな？ 字さえ読めれば大丈夫だと思うよ。
おっと>>304は意図的に飛ばしたのかな？
君への宿題だぞ。独りよがりの忌憚ないの話し合いなんて詰まらないじゃないか。
うちらの愛車はこのCBR250Rなんだ。君の愛車を教えて欲しい。文句なんか言うはずないさ。
同じバイク乗りなんだからね。
追い出すわけじゃなくて、そうだねテンプレなんかで分かりやすく書いておけば
分かるんじゃないかな？ 字さえ読めれば大丈夫だと思うよ。
312 ：774rr：2013/06/02(日) 16:27:06.84 ID:xUp/hXJE
板を立てる自由は誰にでもある。その板の中では、板を立てた人に従うのが約束事。
>>305
主義主張を喚き散らすから許容しろ、と言っているように聞こえるけど、
その認識で合っているかな？
ここの人たちが嫌がっているのは、
感情を喚き散らすだけの子どもの相手をしたくないだけだと思うよ。
否定的な部分を現実的に正していける方法論なら、
みんな喜んで耳を傾けると思うけどね。
主義主張を喚き散らすから許容しろ、と言っているように聞こえるけど、
その認識で合っているかな？
ここの人たちが嫌がっているのは、
感情を喚き散らすだけの子どもの相手をしたくないだけだと思うよ。
否定的な部分を現実的に正していける方法論なら、
みんな喜んで耳を傾けると思うけどね。
315 ：７７４ＲＲ：2013/06/02(日) 16:28:44.38 ID:hfRocBC2
バイク持ってないのにバイクファンとかこれ如何にｗｗｗ
>>316
混ざっているのが健全な話し合いの場というものだと思うよ。
混ざっているのが健全な話し合いの場というものだと思うよ。
321 ：７７４ＲＲ：2013/06/02(日) 16:33:27.60 ID:hfRocBC2
なにがしたいんだね
>>317
肯定的な意見と否定的な意見が混ざっている
このスレの現状のほうが余程、購入を考えている新規のユーザーを惑わせていると思わないのかい？
これは心底自分が思っていることだ。君は自由闊達な意見としてかなり偏った情報を多く書き込んでいる。
それならば人が割れたとしたって、肯定的な意見と否定的な意見で分かれたほうが素直に見比べられるってもんだ。
今のこのスレの状態のほうが混乱してしまうと考えるよ。
肯定的な意見と否定的な意見が混ざっている
このスレの現状のほうが余程、購入を考えている新規のユーザーを惑わせていると思わないのかい？
これは心底自分が思っていることだ。君は自由闊達な意見としてかなり偏った情報を多く書き込んでいる。
それならば人が割れたとしたって、肯定的な意見と否定的な意見で分かれたほうが素直に見比べられるってもんだ。
今のこのスレの状態のほうが混乱してしまうと考えるよ。
今日カウル外して洗車したけどネジが硬かったな～
ラスペネがなかったら大変だった
ラスペネがなかったら大変だった
>>320
違うね。君は君の都合でのみ混沌を望んでいるだけだ。
他のスレ住民という観点がそっくり抜け落ちている。
で、君の都合よく答えたい質問だけを答えたいようだけど
>>304には答えられないかな？
違うね。君は君の都合でのみ混沌を望んでいるだけだ。
他のスレ住民という観点がそっくり抜け落ちている。
で、君の都合よく答えたい質問だけを答えたいようだけど
>>304には答えられないかな？
いや単純に購入の参考にするとしても
肝心のバイクもってないヤツの意見なんて誰も聞きたくないだろ普通ｗｗ
肝心のバイクもってないヤツの意見なんて誰も聞きたくないだろ普通ｗｗ
>>322
検索サイトから来た人が、賛のスレしか見ない可能性も有るんだよ
その逆もあるけど。みんながみんな、2chのTOPからくるわけじゃないしね。
そうなると偏った情報しか得られないことになる。
普段2chにこないバイクファンには不都合だよ。
検索サイトから来た人が、賛のスレしか見ない可能性も有るんだよ
その逆もあるけど。みんながみんな、2chのTOPからくるわけじゃないしね。
そうなると偏った情報しか得られないことになる。
普段2chにこないバイクファンには不都合だよ。
×除く
○覗く
○覗く
人のバイクを馬鹿にして見下して悦に入りたいだけのくせに
変な理屈つけて自分の行いを正当化しようなんて
ほんと陰湿でネチネチしてて気持ち悪い奴
こんな奴が同じバイク乗りだとは思いたくねーな
変な理屈つけて自分の行いを正当化しようなんて
ほんと陰湿でネチネチしてて気持ち悪い奴
こんな奴が同じバイク乗りだとは思いたくねーな
要はここに居たい訳だｗｗ
>>329
はっきり言ってしまえば、君のアンチ姿勢が過度で
「好きだけどもうちょっとここがこうなってくれればな～」という可愛げある否定的態度なんかでなく
徹夜明けで疲れて寝てるところに公明正大さを謳って大音量で街宣に来る選挙カー並みに迷惑だってことなんだよ。
それこそどこにいるんだか分からないバイクファンのPCの負担なんかよりよっぽどね＞＜
はっきり言ってしまえば、君のアンチ姿勢が過度で
「好きだけどもうちょっとここがこうなってくれればな～」という可愛げある否定的態度なんかでなく
徹夜明けで疲れて寝てるところに公明正大さを謳って大音量で街宣に来る選挙カー並みに迷惑だってことなんだよ。
それこそどこにいるんだか分からないバイクファンのPCの負担なんかよりよっぽどね＞＜
ましてや、マジな話でどんなバイクに乗ってるかも言わず（言えず）
一方的にCBR250Rに対する粘着アンチだけはさせて下さいってどんだけネジくれてるのよ・・・。
一方的にCBR250Rに対する粘着アンチだけはさせて下さいってどんだけネジくれてるのよ・・・。
まぁでもこの状態ならネガレスしてるのが実はバイク持ってないキモいアンチがたった一人、
その他大勢に袋叩きになっててスレの勢いもある、って現状は
通りすがりには判ってもらえる＝CBRの人気がよく判る状況ではあるｗｗｗ
その他大勢に袋叩きになっててスレの勢いもある、って現状は
通りすがりには判ってもらえる＝CBRの人気がよく判る状況ではあるｗｗｗ
>>336
これこそが粘着の見本！ としか思えません・・・残念ながら＞＜
これこそが粘着の見本！ としか思えません・・・残念ながら＞＜
・・・とバイク持っていないアンチが申しておりますｗｗｗ
そのうちWRスレの池沼みたいになっていくのであろう
こいつロケットかなんかに括りつけて大気圏外に放出してやりたい。
打ち上げられながらもずっと「このロケット何気筒？」「音が～」だとか言ってるのが目に浮かぶ。
打ち上げられながらもずっと「このロケット何気筒？」「音が～」だとか言ってるのが目に浮かぶ。
ストーカーも警察に捕まったとき
よく「通りすがっただけです」っていうみたいだよ
よく「通りすがっただけです」っていうみたいだよ
>>336
で、そろそろ教えてよｗそのバイクファンは何乗ってんのよｗ
で、そろそろ教えてよｗそのバイクファンは何乗ってんのよｗ
EwnjnM4A と PdokinfQ
単純に絞って読むと、前者は「短気筒の爆音は美しくない(=ダサい)」的な発言から始まって、熱く語っているな。
後者は「すげえ単気筒コンプレックスだなｗｗ」から始まって人間バッシングに終始。
スレで堂々てなバイク批判をする奴。
スレで人間相手に批判する奴。
19歳に人間的に負けてると思うわ、PdokinfQ
単純に絞って読むと、前者は「短気筒の爆音は美しくない(=ダサい)」的な発言から始まって、熱く語っているな。
後者は「すげえ単気筒コンプレックスだなｗｗ」から始まって人間バッシングに終始。
スレで堂々てなバイク批判をする奴。
スレで人間相手に批判する奴。
19歳に人間的に負けてると思うわ、PdokinfQ
あぼ～ん ばっかりなんだが
>>344
おいｗｗｗｗｗ！！！！
オマエなんでID:EwnjnM4Aが19歳って判るんだよｗｗｗｗｗ
自演するならもうちょい考えてやれｗｗ
というか19歳だったんだなぁ・・・そりゃバイク買えないよなぁ・・・ｗｗｗ
おいｗｗｗｗｗ！！！！
オマエなんでID:EwnjnM4Aが19歳って判るんだよｗｗｗｗｗ
自演するならもうちょい考えてやれｗｗ
というか19歳だったんだなぁ・・・そりゃバイク買えないよなぁ・・・ｗｗｗ
>>344
そういうこというと自演といわれるよ。
そういうこというと自演といわれるよ。
>>348
お疲れ19歳未成年ｗｗｗキミも忙しいねｗｗ
お疲れ19歳未成年ｗｗｗキミも忙しいねｗｗ
>>346
19歳ではないよ。
19歳ではないよ。
仕事してるのかどうかちょっと気になる
別に自演する必要が僕には無いしね、非難があろうが
僕は僕の思う意見をいうだけのことだよ。
僕は僕の思う意見をいうだけのことだよ。
>>341
その君の熱意で、世論と法律を変えて
騒音規制と排ガス規制を過去のレベルに戻せば
君の願望は果たされるだろう。
それが無理なら諦めるしかない。
君の求めるCBRは、今ではCBR600RRとCBR1000RRのRRが付くものだけだ。
CBR125/250/400/500Rは、今の法律に合わせた別の路線のもの
これにRRの性能求めちゃいけない。
君のように波風立てないけど
CBR250RRみたいなのを欲しがる人は確かにいるはず
でも今の世論と法律の下では無理なのを分かってるから、あえて言わないのさ。
そしてCBR250Rに乗ってる人達は
もちろんRRではないことを理解して楽しんでるんだからほっといてあげなよ。
その君の熱意で、世論と法律を変えて
騒音規制と排ガス規制を過去のレベルに戻せば
君の願望は果たされるだろう。
それが無理なら諦めるしかない。
君の求めるCBRは、今ではCBR600RRとCBR1000RRのRRが付くものだけだ。
CBR125/250/400/500Rは、今の法律に合わせた別の路線のもの
これにRRの性能求めちゃいけない。
君のように波風立てないけど
CBR250RRみたいなのを欲しがる人は確かにいるはず
でも今の世論と法律の下では無理なのを分かってるから、あえて言わないのさ。
そしてCBR250Rに乗ってる人達は
もちろんRRではないことを理解して楽しんでるんだからほっといてあげなよ。
>>352
まさか無職じゃないですよね？
まさか無職じゃないですよね？
19歳が独りで頑張ってたんだなぁ・・・・なんか感慨深いわｗｗ
>>359
じゃあな19歳ｗｗバイク欲しいならバイトしろよーｗｗ
じゃあな19歳ｗｗバイク欲しいならバイトしろよーｗｗ
>>352
2chでそんな発言してもネット弁慶みたいでカッコ悪いよ
2chでそんな発言してもネット弁慶みたいでカッコ悪いよ
19歳と聞いてとんできました
>>359
なんか…俺の勘違いで19歳扱いされちゃったみたいでごめん…。
なんか…俺の勘違いで19歳扱いされちゃったみたいでごめん…。
364 ：７７４ＲＲ：2013/06/02(日) 17:44:30.25 ID:hfRocBC2
やって良かったと思うカスタム教えてー！！
初めての250でCBR250Rを契約してきちまった
納車までの今がヤバイくらい楽しみwww
納車までの今がヤバイくらい楽しみwww
>>270
ＡＢＳ新車が４１万だけど。
ＡＢＳ新車が４１万だけど。
>>365
じゃあ俺の買ったばかりねVTR-Fでブッチ切ってあげるよ。
じゃあ俺の買ったばかりねVTR-Fでブッチ切ってあげるよ。
368 ：７７４ＲＲ：2013/06/02(日) 18:10:34.83 ID:5UdkoTcE
納車から６３０㎞乗ったから今日初のオイルフィルターとオイル交換してきた。
夢の店員は１０００㎞位でもいいって言ってたけど・・・。
ちなみにＧ３入れたよ。工賃込みで８０００ちょい。これって高いほう？
今後暫くはオイルだけだから自分でやるつもり。
次回のフィルター交換は何キロくらいで交換したほうがいいのか教えて！！
夢の店員は１０００㎞位でもいいって言ってたけど・・・。
ちなみにＧ３入れたよ。工賃込みで８０００ちょい。これって高いほう？
今後暫くはオイルだけだから自分でやるつもり。
次回のフィルター交換は何キロくらいで交換したほうがいいのか教えて！！
369 ：７７４ＲＲ：2013/06/02(日) 18:17:48.95 ID:hfRocBC2
>>368
オイルフィルターの交換、メンテナンスの本には6000km毎or12ヶ月毎と書いてあった。
かるく検索すると「オイル交換2回につき1回」が一般的としてあるところもありますね。
自分はオイルはG2ってのをお願いしてます。
高いものには理由があるので自分のできる範囲で
バイクに良いものを使ってあげるのが良いと聞きました。
オイルフィルターの交換、メンテナンスの本には6000km毎or12ヶ月毎と書いてあった。
かるく検索すると「オイル交換2回につき1回」が一般的としてあるところもありますね。
自分はオイルはG2ってのをお願いしてます。
高いものには理由があるので自分のできる範囲で
バイクに良いものを使ってあげるのが良いと聞きました。
空冷エンジンと違ってオイルは神経質にならくても大丈夫だと思う
このバイクの発熱量ならG1入れてても大丈夫だろう
このバイクの発熱量ならG1入れてても大丈夫だろう
>>267
一生独りで 「ミトメタクナーイ！」 って喚いてたらいいですよ～
一生独りで 「ミトメタクナーイ！」 って喚いてたらいいですよ～
>>371
現行カワサキ車なんかフィルタは3回に一回もしくは18000ｋｍごとだぜ？
現行カワサキ車なんかフィルタは3回に一回もしくは18000ｋｍごとだぜ？
僕は認めてないワロタ
このバイクでなく、いちいち構ってくれるお前等の大ファンなんだろうな
今年19の大学生ですけど、ninjaとCBRで迷ってます。このバイクのいいところを教えてください！
学生ならCB223Sを買いましょう
なぜなら値引き額が半端でなく「安い」からです。
なぜなら値引き額が半端でなく「安い」からです。
２２３Sも見た目好きで高速道路一切乗る気無いなら悪くないと思うわ
俺は旧ニンジャ、MC41、Z250（実質新ニンジャのNK版。キャスター角違うが基本は同じ）
全部購入して乗ってみたが、MC41が一番総合的に良いと思う。
新ニン、Zは確かに完成度は確実に上がったが（特に振動が格段に無くなった）、旧ニンの方が乗ってて楽しかった
MC41は旧ニンよりさらに乗ってて楽しい
全部購入して乗ってみたが、MC41が一番総合的に良いと思う。
新ニン、Zは確かに完成度は確実に上がったが（特に振動が格段に無くなった）、旧ニンの方が乗ってて楽しかった
MC41は旧ニンよりさらに乗ってて楽しい
もう他と比較してどうこうの話はいいから愛車の写真でもアップしてくれ
>>382
Z250うｐまだー？
Z250うｐまだー？
385 ：７７４ＲＲ：2013/06/02(日) 20:43:06.15 ID:oDvJK/hF
忍者に対してのz250みたいにcbr250rに対してのネイキッド作って欲しいわ
残念ながらモラルの低いこのスレでは、他人のバイクのリンク張るヤツが出てくる可能性がある・・・
>>384
はい
http://minkara.carview.co.jp/image.aspx?src=http%3a%2f%2fcdn.mkimg.carview.co.jp%2fminkara%2fphoto%2f000%2f003%2f521%2f255%2f3521255%2fp7.jpg%3fct%3d64e499bb4bfb
はい
http://minkara.carview.co.jp/image.aspx?src=http%3a%2f%2fcdn.mkimg.carview.co.jp%2fminkara%2fphoto%2f000%2f003%2f521%2f255%2f3521255%2fp7.jpg%3fct%3d64e499bb4bfb
みんなありがと！
この頃いろんなバイク屋に通ってるんだが、色々目移りしちゃって。
GSR→旧忍者→Z250→今は新忍者かCBRってなってる。 用途は大学の通学、たまにはツーリングに行ってみたい、ってかんじです。やっぱり、迷う。初めて250のバイクを買うことになると....。
この頃いろんなバイク屋に通ってるんだが、色々目移りしちゃって。
GSR→旧忍者→Z250→今は新忍者かCBRってなってる。 用途は大学の通学、たまにはツーリングに行ってみたい、ってかんじです。やっぱり、迷う。初めて250のバイクを買うことになると....。
391 ：７７４ＲＲ：2013/06/02(日) 20:54:41.07 ID:oDvJK/hF
しかしこの単気筒バイク、ダサい。
単気筒というのが致命的だわ。
しかも名前にRが2つも付いてるとか
過剰だろｗｗｗ
どこがレーシーなんだよ
ど、こ、が！
単気筒というのが致命的だわ。
しかも名前にRが2つも付いてるとか
過剰だろｗｗｗ
どこがレーシーなんだよ
ど、こ、が！
>>390
峠ならCBRでしょ。
ロンツー（特に高速道路頻繁に乗るなら）なら断然新型ニンジャだと思う。
あと、結構差はあるよ。
軽快感なら断然CBR。
パワーバンドでの振動の少なさなら圧倒的に新型ニンジャ。
旧ニンジャとCBRなら振動は同レベル。
峠ならCBRでしょ。
ロンツー（特に高速道路頻繁に乗るなら）なら断然新型ニンジャだと思う。
あと、結構差はあるよ。
軽快感なら断然CBR。
パワーバンドでの振動の少なさなら圧倒的に新型ニンジャ。
旧ニンジャとCBRなら振動は同レベル。
そろそろスマホ付けたいな。
箱も付けないとだし買ってからも諭吉が飛ぶ(笑)
箱も付けないとだし買ってからも諭吉が飛ぶ(笑)
CB250Sで良かったのにR_Rは無いな
>>385
間違いない
間違いない
俺はCBR２５０Fでよかったと思ってたら
モーサイ別冊で開発陣が一応それも候補だと書いてた
モーサイ別冊で開発陣が一応それも候補だと書いてた
CB250Sで売ってても構って貰えるからオマエはここにやってくると思う
CB250Fはよ
毎日往復50キロぐらいなので。あと燃費いいほうがいいです。CBRは49.2、新忍者は40L。燃費ではCBRだなー。新忍者には顔とミラーのかっこよさに惹かれた。悩むわ
>>368
高いな
ウチの近くの夢店なら6000円ちょっと
オイルが1.5Ｌで3400円くらい
フィルターが600円くらいだったと思う
工賃がオイルとフィルターで2100円(1050×2)
8000円ってことは工賃およそ4000円
オイル交換にしては高い
高いな
ウチの近くの夢店なら6000円ちょっと
オイルが1.5Ｌで3400円くらい
フィルターが600円くらいだったと思う
工賃がオイルとフィルターで2100円(1050×2)
8000円ってことは工賃およそ4000円
オイル交換にしては高い
>>402
新ニンジャのミラーは格好だけではなく、非常に機能的にも優れてる（ストッパー）
CBRのミラー折りたたみ部は、毎日畳む様な使い方してると、そのうちユルユルになる…（保証期間内なら何度でもASSY交換可能だが）
新ニンジャのミラーは格好だけではなく、非常に機能的にも優れてる（ストッパー）
CBRのミラー折りたたみ部は、毎日畳む様な使い方してると、そのうちユルユルになる…（保証期間内なら何度でもASSY交換可能だが）
>>368
俺夢でG3とフィルタ交換で3千円でお釣り来たぞ。
もっとも半額（オイルのみ）キャンペーン中だったんだけどｗ
半額じゃなくとも6千円以下なのは確実。
8千は高いな。夢でもどこでも同じってわけじゃないんだな。
俺夢でG3とフィルタ交換で3千円でお釣り来たぞ。
もっとも半額（オイルのみ）キャンペーン中だったんだけどｗ
半額じゃなくとも6千円以下なのは確実。
8千は高いな。夢でもどこでも同じってわけじゃないんだな。
>>402
俺と全く同じでワロタ
取りあえず、ギリギリで買おうとするとその後のメンテ、カスタムで泣きを見るから余裕を持てよ。
あと初めての自動二輪だと乗っているうちにコッチがいいとか思うから気を付けろよ。
俺も新忍とCBRで凄い悩んだが今欲しいのはセローとかだから(笑)
俺と全く同じでワロタ
取りあえず、ギリギリで買おうとするとその後のメンテ、カスタムで泣きを見るから余裕を持てよ。
あと初めての自動二輪だと乗っているうちにコッチがいいとか思うから気を付けろよ。
俺も新忍とCBRで凄い悩んだが今欲しいのはセローとかだから(笑)
CBRにも新忍者みたいなかっこいいミラーあるのですか？無知ですみません！
あと、125を乗ってる方には失礼ですが、125はちょっと....って感じです。 すみません。
あと、125を乗ってる方には失礼ですが、125はちょっと....って感じです。 すみません。
一台しか維持出来ないなら125にしとけ
任意保険すら払えんくなるぞ
まあ任意保険すら入らんDQNか親の財布をタカるカスかどちらかだろうが
任意保険すら払えんくなるぞ
まあ任意保険すら入らんDQNか親の財布をタカるカスかどちらかだろうが
ミラーはガムテープ引っ掛けとくだけの場所と思ってる
後ろがしっかり見られればべつにどうでもいいな
ノーマルミラーって視界広いほうなのかな？
必ず目視入れるからそんなに死角があるとも感じたことないけど。
ノーマルミラーって視界広いほうなのかな？
必ず目視入れるからそんなに死角があるとも感じたことないけど。
尼にあったアクラポのカーボンマフラー買ったの誰だぁぁ
ラスイチだったのにぃぃ
夏のボーナスで買おうと思って楽しみにしてたのにぃぃ
ラスイチだったのにぃぃ
夏のボーナスで買おうと思って楽しみにしてたのにぃぃ
尼にあった47㍑中華箱2680円
いつの間にか在庫が無くなってますやん
いつの間にか在庫が無くなってますやん
単気筒バイクに社外マフラーは
バカスク丸出しな音になるだけだから
やめとけｗ
単気筒の爆音ってのはあらゆる乗り物で
人が最も不快に思う音だから覚悟しとけ。
同じデシベルでもツインやマルチの音より
はるかに不快に感じる音だから。
バカスク丸出しな音になるだけだから
やめとけｗ
単気筒の爆音ってのはあらゆる乗り物で
人が最も不快に思う音だから覚悟しとけ。
同じデシベルでもツインやマルチの音より
はるかに不快に感じる音だから。
420 ：７７４ＲＲ：2013/06/02(日) 21:53:39.83 ID:5UdkoTcE
421 ：７７４ＲＲ：2013/06/02(日) 21:56:12.28 ID:5UdkoTcE
安いG1を3000kmまでに替えてるかな。
マメにやってまずいことはない。
同じ1000kmでも、のんびり運転してた場合と高速や峠ばかり走った場合とでは、オイルの汚れ方はかなり違う。
午前中CB1300をドナドナして、午後にKLX125をうっかりと契約してしまった…。
単気筒兄弟w
マメにやってまずいことはない。
同じ1000kmでも、のんびり運転してた場合と高速や峠ばかり走った場合とでは、オイルの汚れ方はかなり違う。
午前中CB1300をドナドナして、午後にKLX125をうっかりと契約してしまった…。
単気筒兄弟w
423 ：７７４ＲＲ：2013/06/02(日) 23:44:55.10 ID:hrgACwwp
男らしさを表現するには
１にも２にも社外マフラー
他はどうでもいい。
ノーマルで ヒュンヒュン吹かしても
みっともない
１にも２にも社外マフラー
他はどうでもいい。
ノーマルで ヒュンヒュン吹かしても
みっともない
全然関係ないけど、CBR250Rのプラモが欲しい…
純正マフラーって凄く重いらしいけど
社外マフラーにかえたらハンドリング変わる？
社外マフラーにかえたらハンドリング変わる？
426 ：７７４ＲＲ：2013/06/03(月) 00:08:44.32 ID:aR0ivila
428 ：７７４ＲＲ：2013/06/03(月) 01:49:46.29 ID:nj5sYB5B
今月中に普通自動二輪の免許が取れる予定
んで、CBR250Rに一目惚れしちゃったから自分にとっての初バイクにこれ買おうかなって悩んでるんだけど
バイク初心者にもオススメな優等生バイクだということでより購買意欲も強くなってきたが
このバイクっていじりがい（って言うのかな？）はある？
と言っても自分はバイクの知識ほとんど無いもんでそんないじり倒せる自信ないけど、やっぱりバイク買うからにはマフラー変えたりいろいろやりたい
CBR250RRだったら600のカウルとか付けられたり、パーツも充実してるって聞いたけど、こいつはどうなんだろうか？
ググると色々パーツ情報出てくるし、確かにパーツはこのバイクも多いんだろうけどよくわからんのよ
んで、CBR250Rに一目惚れしちゃったから自分にとっての初バイクにこれ買おうかなって悩んでるんだけど
バイク初心者にもオススメな優等生バイクだということでより購買意欲も強くなってきたが
このバイクっていじりがい（って言うのかな？）はある？
と言っても自分はバイクの知識ほとんど無いもんでそんないじり倒せる自信ないけど、やっぱりバイク買うからにはマフラー変えたりいろいろやりたい
CBR250RRだったら600のカウルとか付けられたり、パーツも充実してるって聞いたけど、こいつはどうなんだろうか？
ググると色々パーツ情報出てくるし、確かにパーツはこのバイクも多いんだろうけどよくわからんのよ
>>428
弄りたいなら250RRのほう買っとけ
弄りたいなら250RRのほう買っとけ
弄りたいならカワサキ車はガスケットの関係でオイル滲みや漏れが未だにするのでNinjaかZを買おう
431 ：７７４ＲＲ：2013/06/03(月) 06:23:47.33 ID:aR0ivila
金に余裕ありそうだから NINJAオススメ
本当に弄りたいならモンキー的な原付から入るのが一番ベストなんだけどねぇ
エンジン全バラにしたり、タイヤやブレーキ交換したり整備入門用車両だからな
エンジン全バラにしたり、タイヤやブレーキ交換したり整備入門用車両だからな
インジェクションがキモだよな
バクダンキット付けられないなら、マフラーさえ変えても意味なくね？っていう
バクダンキット付けられないなら、マフラーさえ変えても意味なくね？っていう
自分は車と一緒で日常点検、オイル交換くらいならできるけど
エンジンばらすとかそこまではまるで遠い世界の話だな
エンジンばらすとかそこまではまるで遠い世界の話だな
弄ることにメンテも含むなら、ネイキッドの方がとっつき易い。
プラグ替えるだけでも、手間暇かかる。
プラグ替えるだけでも、手間暇かかる。
昔、間違えてATFオイル抜いちゃってえらい事になったわ・・・。
慌てて継ぎ足したが修理に出すハメにｗｗ
慌てて継ぎ足したが修理に出すハメにｗｗ
438 ：７７４ＲＲ：2013/06/03(月) 09:34:16.18 ID:aR0ivila
オイル量の覗き窓
水平機で垂直にしないと だめじゃね？
水平機で垂直にしないと だめじゃね？
俺も先日普通二輪免許取って初バイクにCBR250Rを考えてる
前まであまり興味無かったけど、カラー変更されたパールホワイトに一目惚れ
近くのバイク屋に行って実車を見て、さらに好きになった
しかも安い！
なのに何故か購入に踏み切れない・・・
前まであまり興味無かったけど、カラー変更されたパールホワイトに一目惚れ
近くのバイク屋に行って実車を見て、さらに好きになった
しかも安い！
なのに何故か購入に踏み切れない・・・
441 ：￣￣￣￣￣)／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣：2013/06/03(月) 11:29:46.36 ID:xP+yhD5u
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/ ,r‐へへく⌒'￢､ ヽ
{ノ へ.._、 ,,／~` 〉 ｝ ,r=-､
／プ￣`y'¨Y´￣ヽ―}j=く /,ミ=/
ノ /レ'>-〈＿ｭ`ー‐' ﾘ,ｲ} 〃 /
/ _勺 ｲ;；∵r;==､､∴'∵; シ 〃 /
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人＿_/ー┬ 个-､＿_,,.. ‐'´ 〃`ァーｧー＼,
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>>439
ホンダドリームで試乗してみたら？
はじめてのバイクなら「近場にある良いバイク屋」を探して相談すると良いよ。きっと親身になってくれるはず。
勝間バイク()も良いけど、やっぱ自信持ってこのMC41をお勧めするね。
ホンダドリームで試乗してみたら？
はじめてのバイクなら「近場にある良いバイク屋」を探して相談すると良いよ。きっと親身になってくれるはず。
勝間バイク()も良いけど、やっぱ自信持ってこのMC41をお勧めするね。
>>439
カブやトレール車と同じ1気筒なのは大丈夫か？
カブやトレール車と同じ1気筒なのは大丈夫か？
CBR４００Rのミラー流用できそうだな
600RRとも共通に見えるなミラー
６００RRとは完全に共用できる事は判明済み
若干四回悪くなるけど
若干四回悪くなるけど
俺なんか赤乗ってたけどレプソルにやられて買い換えたｗ
レプソルなんてカワサキのバッタ色並にカッコ悪い
よく乗るなあ
よく乗るなあ
以前はそのバッタ色のニンジャ乗ってたからねｗ
MC41の市販版レプソルは最高だけど、これのかっこ悪さは異常だと思うｗ
MC41のカウル形状には全然合ってない…本人は本気でカッコいいと思ってるんだろうか…
http://ameblo.jp/bike8109/image-11523126324-12523696027.html
MC41のカウル形状には全然合ってない…本人は本気でカッコいいと思ってるんだろうか…
http://ameblo.jp/bike8109/image-11523126324-12523696027.html
レプソルのオレンジとかキレイだと思う。
予算が許せばレプソル欲しかった
予算が許せばレプソル欲しかった
すれ違うと「お、いいな」と思うし、俺自身目立ちたがりだからタイミングさえ合えばレプソル
買ってたなー
ドリームなんかで展示されてるのみてもキレイだなーとおもう
俺もレプソル、正直CBRは候補じゃなかったんだけどさ
横のカウルの下側が黒いから、通常カラーとはスタイリングが違って見えるんだよね
横のカウルの下側が黒いから、通常カラーとはスタイリングが違って見えるんだよね
CBR１２５Rはその部分全色（どのカラバリでも）黒だな
コストダウンだろうな。
コストダウンだろうな。
一般的な評価はデザインもおおむね高評価なようだな
http://review.kakaku.com/review/K0000105811/
http://review.kakaku.com/review/K0000105811/
460 ：７７４ＲＲ：2013/06/03(月) 13:40:49.64 ID:bIOd6+rK
CBRかっこよすぎだわ
デザインで選ぶのは女。
男ならスペックやエンジン型式を重視して選ぶべき。
そうすると単気筒（笑）のCBR250Rなんか選ぶと
後悔するのは必定。
男ならスペックやエンジン型式を重視して選ぶべき。
そうすると単気筒（笑）のCBR250Rなんか選ぶと
後悔するのは必定。
男も女も同じ人間です。
463 ：７７４ＲＲ：2013/06/03(月) 15:06:19.73 ID:aR0ivila
女は単亀頭が好きです
>>451
これはヒドイwww
どんな感性してんだ。
>>461
二輪もエンジン形式で選んだりするの？
それなら二輪で何か有名な形式のエンジン教えてくれ。
最近乗り始めたから二輪はまだまだわからんのよ。
これはヒドイwww
どんな感性してんだ。
>>461
二輪もエンジン形式で選んだりするの？
それなら二輪で何か有名な形式のエンジン教えてくれ。
最近乗り始めたから二輪はまだまだわからんのよ。
凄いな。。
人様のバイク晒してボロクソかね・・・
人様のバイク晒してボロクソかね・・・
250は今では単発と二発しか選択肢は無いなぁ
それ以外は旧車
それ以外は旧車
何かと思ったらRCV213の13年モデルカラーじゃん
469 ：７７４ＲＲ：2013/06/03(月) 16:54:56.03 ID:gWVLs5i3
民度が低い
ほー、年配の方はバイクはスペック重視なんですね(*´・ω・) パソコンならわかるけど。 古いものを買うより今でてるものを買ったほうがいいと思う。古き良き時代の物もあるが......。 やっぱり、かっこよくて、いろいろあるのが最近のバイクだと、ゆとりの私は思います。
RCV213のカラーは裸の王様
素直な意見をメーカーにぶつけるのも良いのではないかな
素直な意見をメーカーにぶつけるのも良いのではないかな
多分、返事はないんだろな…(´・ω・｀)
レスしてくれた人達サンクス
もうこれでいこうと思う
とにかく早くバイクに乗りたいw
分からないけど、あとで「あーこんなバイク買うんじゃなかった・・・」と後悔することもなさそうだし。
他の250ccバイクも色々調べたけど、俺にはこれがベストマッチな気がする
よし買うぞ！絶対にだ！
絶対に・・・買う・・・と思う・・・
もうこれでいこうと思う
とにかく早くバイクに乗りたいw
分からないけど、あとで「あーこんなバイク買うんじゃなかった・・・」と後悔することもなさそうだし。
他の250ccバイクも色々調べたけど、俺にはこれがベストマッチな気がする
よし買うぞ！絶対にだ！
絶対に・・・買う・・・と思う・・・
1台目はこれで損はないと思うけどね～。
ま、迷ってるのも贅沢な時間だｗｗ
バイクは路上で乗ると面白さの真価がわかるよ！
どんなバイクでも早く乗っちゃいな。夏はもうそこまで来てるし
走るのに良いシーズンが過ぎるのも早いから。
ま、迷ってるのも贅沢な時間だｗｗ
バイクは路上で乗ると面白さの真価がわかるよ！
どんなバイクでも早く乗っちゃいな。夏はもうそこまで来てるし
走るのに良いシーズンが過ぎるのも早いから。
まあ、走り出さなきゃ変わらないしな
見た目は無限カラーが格好いい
本当に欲しい一台は乗ってみるまで解らないってジョブズもいってた。
だからこそ、最初の一台は安くて様々な乗り方の出来る新車。
CBRはオススメ出来る。
だからこそ、最初の一台は安くて様々な乗り方の出来る新車。
CBRはオススメ出来る。
あと旧忍も
背中を押してくれる、ありがたい言葉
週末に契約しに行こう
週末に契約しに行こう
民度の低いCBR250R乗りも居たもんだな。
レプソルのカラーリング、俺は良く出来てるし悪くないと思ったが‥
愛と熱意でもって、皆それぞれ好きなようにカスタムするんだし
なぜ、他人のカスタムを悪く言う必要がある？
レプソルのカラーリング、俺は良く出来てるし悪くないと思ったが‥
愛と熱意でもって、皆それぞれ好きなようにカスタムするんだし
なぜ、他人のカスタムを悪く言う必要がある？
>>451はタンク下の白黒のしましまが何を表しているのかが不可解だな
484 ：７７４ＲＲ：2013/06/03(月) 19:54:07.02 ID:uYhvspMJ
いちいち気筒の数を意識してバイクなんか乗らんだろ
シートを含めてウイングマークだろ
486 ：７７４ＲＲ：2013/06/03(月) 20:05:27.38 ID:8K7qmxon
買うまでが一番楽しいよね
買って、慣らし終わって、カスタムが完成するまでが楽しい
買って、こけて、ワンシーズンも過ごすと自分なりの乗り方が見えてくる。
おまえらヘルメットなに使ってる？
悪口言って良いのは、族車の改造のみ。
ビクスクのうるさいやつも
>>491
おまえOGKに挟まれてたキモいやつちゃうのかｗ
おまえOGKに挟まれてたキモいやつちゃうのかｗ
CBR250rで大阪から北海道の旅に行きたいんだがやっぱり250はしんどいかな？
ハーレーのスポーツスターだともっとしんどい
そのバイクの性質であって、排気量はそれほど関係ないな
そのバイクの性質であって、排気量はそれほど関係ないな
去年行って今年も行くつもり満々の私ですが
フェリー港に着くまでの高速で（荷物を積んだ状態で）
100以上飛ばすのは「しんどいなー」とは感じましたが、それ以外の場面で
とくに北海道に上陸してから、250だからと不利を感じる場面はありませんでしたよ。
向こうで飛ばしまくることもなかったですし。
フェリー港に着くまでの高速で（荷物を積んだ状態で）
100以上飛ばすのは「しんどいなー」とは感じましたが、それ以外の場面で
とくに北海道に上陸してから、250だからと不利を感じる場面はありませんでしたよ。
向こうで飛ばしまくることもなかったですし。
排気量は関係ないのね！ありがとう！
荷物って行き日にちによりけりだけど、多いよね？
沖縄か北海道か迷ってる。
どちらがオススメかなー。
贅沢いえばどちらにも行きたいわー。
まず、バイク買わないと......
荷物って行き日にちによりけりだけど、多いよね？
沖縄か北海道か迷ってる。
どちらがオススメかなー。
贅沢いえばどちらにも行きたいわー。
まず、バイク買わないと......
>>498
まず、バイクかいｗｗ
荷物は旅行期間が1週間以内だったら
大き目のバッグをバイクの後ろに1つ、タンクバッグを1つ付ければ充分だったよ。
北海道は、例えばバスで行くツアー旅行なんかと違う魅力を知ることができるよ。
勿論どっちもいいんだけど、バイクで走るとその光景や記憶が楽しいものとして一年くらい残ってるから中毒になるｗ
まず、バイクかいｗｗ
荷物は旅行期間が1週間以内だったら
大き目のバッグをバイクの後ろに1つ、タンクバッグを1つ付ければ充分だったよ。
北海道は、例えばバスで行くツアー旅行なんかと違う魅力を知ることができるよ。
勿論どっちもいいんだけど、バイクで走るとその光景や記憶が楽しいものとして一年くらい残ってるから中毒になるｗ
沖縄は自分も一回行ってみたいんだけどフェリーがな・・・
北海道九州は何回かやったけど沖縄は行った事ないなぁ｡｡｡
沖縄ってそんなに走り回る場所はなさそうな・・・
沖縄の方が高いんですかね？
無知ですみません！
それよりまずは、免許→バイクって感じですw
普通免はあります！
夢がありすぎて.....
もう一回あの広大な地を車ではなく、バイクで行きたい大学生です。
無知ですみません！
それよりまずは、免許→バイクって感じですw
普通免はあります！
夢がありすぎて.....
もう一回あの広大な地を車ではなく、バイクで行きたい大学生です。
バイクは風やら何やら体で感じられるのが最高ですね。
時と場合によっては、雨や寒さなんかも思う存分受け止めることもありますが。
ゲームで風雨来記っちゅーのがあって、今これで北海道熱を高めようと思ってます。
女の子とか出てくるのに抵抗なければけっこう楽しめるかも？
http://news.dengeki.com/elem/000/000/638/638090/
時と場合によっては、雨や寒さなんかも思う存分受け止めることもありますが。
ゲームで風雨来記っちゅーのがあって、今これで北海道熱を高めようと思ってます。
女の子とか出てくるのに抵抗なければけっこう楽しめるかも？
http://news.dengeki.com/elem/000/000/638/638090/
アンカミスっしょ
そもそもは>>502宛てじゃない？
そもそもは>>502宛てじゃない？
まあ単純にアンカミスなんだが、言われてみればバイク乗りって旅行に行く金とか持ってないしなｗ
ついつい店に行って必要も無いグッズや工具や部品やアクセサリ買ったりとか。
無駄遣い多過ぎっつーか、金とか無さ過ぎ。
海外旅行とか行くと日本人の男とか最近はオッサンばかり。
東南アジアですら若い男とか見ない。
ついつい店に行って必要も無いグッズや工具や部品やアクセサリ買ったりとか。
無駄遣い多過ぎっつーか、金とか無さ過ぎ。
海外旅行とか行くと日本人の男とか最近はオッサンばかり。
東南アジアですら若い男とか見ない。
給油口の一文字バーは何なん？
邪魔なんだが
邪魔なんだが
>>451
ニューCBRの安っぽさは、このデュアルパーパス風情なとこと、フロントフォークが如何にもやわそうな細い正立サス。正面から見るとタイヤも細い気がする。これで45万もするなんて、チョットぼってる感がある。
CBR250O（okaimono）だよなぁε-(´∀｀; )
ニューCBRの安っぽさは、このデュアルパーパス風情なとこと、フロントフォークが如何にもやわそうな細い正立サス。正面から見るとタイヤも細い気がする。これで45万もするなんて、チョットぼってる感がある。
CBR250O（okaimono）だよなぁε-(´∀｀; )
綺麗な場所だな
http://livedoor.4.blogimg.jp/dqnplus/imgs/6/9/69140cba-s.jpg
コレとオーバーラップしていかんな。。もちろん、左側な。
コレとオーバーラップしていかんな。。もちろん、左側な。
517 ：７７４ＲＲ：2013/06/04(火) 01:13:39.15 ID:sucf7++4
ほんとに民度低くて呆れる
寝るぞー
おやすみ♪(´ε｀ )
おれなら、南朝鮮のヒョースンGT250Rにするな。
あっちは、前後ともKYBのサスで、フロントは倒立のダブルディスク。
DOHC空油冷のDOHC。パワーはほぼ同じで品質は問題ないとのこと。
車重がチョイ重い分マイナスだか、スペックと面構えではRを付けるに値するな。
サーキットでもCBRよか速いだろう。
http://www.hsmc.jp/lineup/gt250r_2013.html
あっちは、前後ともKYBのサスで、フロントは倒立のダブルディスク。
DOHC空油冷のDOHC。パワーはほぼ同じで品質は問題ないとのこと。
車重がチョイ重い分マイナスだか、スペックと面構えではRを付けるに値するな。
サーキットでもCBRよか速いだろう。
http://www.hsmc.jp/lineup/gt250r_2013.html
>>495
状況による
１日で行くつもりなら死ぬほどしんどいが
３～４日かけるなら楽
要は大排気量のバイクと同じことをやろうとするならしんどいが
のんびり走れば良いだけの話
俺はナイトホーク250で川崎～八戸～フェリー～
北海道一周～フェリー～八戸～川崎と走ったことがあるが
７泊８日の日程で余裕だった
２日で八戸まで行って北海道に４日いて２日で帰ってきた
ちなみにVTZ250で東北道を一気に走って１日で青森まで行った
（昼前に走り始めて夜７時過ぎに着いた）こともある
これはさすがにきつかったがやってやれないことはない
CBR250Rでもこのくらいはできるだろう
状況による
１日で行くつもりなら死ぬほどしんどいが
３～４日かけるなら楽
要は大排気量のバイクと同じことをやろうとするならしんどいが
のんびり走れば良いだけの話
俺はナイトホーク250で川崎～八戸～フェリー～
北海道一周～フェリー～八戸～川崎と走ったことがあるが
７泊８日の日程で余裕だった
２日で八戸まで行って北海道に４日いて２日で帰ってきた
ちなみにVTZ250で東北道を一気に走って１日で青森まで行った
（昼前に走り始めて夜７時過ぎに着いた）こともある
これはさすがにきつかったがやってやれないことはない
CBR250Rでもこのくらいはできるだろう
ああ、あのメーター読み９９９キロでるバイクね
９９９キロとかもはやモータースポーツの域を超えてるよな
停止状態で１００キロ出るんだっけあれ
９９９キロとかもはやモータースポーツの域を超えてるよな
停止状態で１００キロ出るんだっけあれ
>>525
さては乗った事無いだろう
さては乗った事無いだろう
ヒョースンの250はコストパフォーマンス高そうに見えるけれど故障や不備が多いみたい。中でも最後はmc41に乗り換えた人のブログは涙無くして読めなかった。
死なないように気を付けてください だっけ？
ninja250 2014年モデルでたね、色違いだけど
>>513
BOXさえなければ壁紙にしてもいいレベルｗ
BOXさえなければ壁紙にしてもいいレベルｗ
いわゆる「ハコで台無し」ってヤツですね
GT250Rは試乗したことあるけど
試乗中にバイクほっぽりだして帰りたくなった
後にも先にも試乗中にこんな思いしたのはGT250Rだけｗ
もし試乗車が無くて、Ninja250Rの発売が半年ほど遅かったら
買ってたかも試練。恐ろしいｗ
試乗中にバイクほっぽりだして帰りたくなった
後にも先にも試乗中にこんな思いしたのはGT250Rだけｗ
もし試乗車が無くて、Ninja250Rの発売が半年ほど遅かったら
買ってたかも試練。恐ろしいｗ
今までにヒョースンが路肩で立ち往生してるのを２度見かけた事があるが、
どちらも行きに見かけて数時間後の帰りも居たって事は赤男爵はロードサービス
をやってるってのはウソじゃなかろうか
どちらも行きに見かけて数時間後の帰りも居たって事は赤男爵はロードサービス
をやってるってのはウソじゃなかろうか
こないだ仕事帰りにヒョースンのバイク乗ってるのを見かけたが･･･
トロイわ音はショボイは、デカデカとHYOSUNGて書いてあるわでかわいそうになったわ
あのロゴは下手したらSUZUKIよりもダサいレベル
トロイわ音はショボイは、デカデカとHYOSUNGて書いてあるわでかわいそうになったわ
あのロゴは下手したらSUZUKIよりもダサいレベル
あれはツーリング出発前に登録が必要。
新車で故障とかだったらその限りではなく、ロードサービス関係なく店の責任で取りに来てるんだろう
新車で故障とかだったらその限りではなく、ロードサービス関係なく店の責任で取りに来てるんだろう
まあ見た目からしてヒョースンはダサいから購入対象外だが、
上のRCVもどきカラーよりかはマシだと思う。見てて気持ち悪い。
ヒョーはダサいで済むけど上のは視界にすら入れたくないレベル
上のRCVもどきカラーよりかはマシだと思う。見てて気持ち悪い。
ヒョーはダサいで済むけど上のは視界にすら入れたくないレベル
538 ：７７４ＲＲ：2013/06/04(火) 12:50:22.72 ID:OwTP/Vyk
やはり 一番ナウイのは メガリだよな？
不具合無けりゃメガリも悪くないけど
ありゃヒョーソン以上の粗悪品だ
ありゃヒョーソン以上の粗悪品だ
ヒョースンの場合、バロンの店舗数、ロードサービス用軽トラがそこらにあるから
いつでも故障おｋ ｗみたいな感じだが、メガリの場合販売店舗自体少ないので
遠出して故障した場合最悪だ
いつでも故障おｋ ｗみたいな感じだが、メガリの場合販売店舗自体少ないので
遠出して故障した場合最悪だ
見た目は鉄板レプソルにしてもデュアルパーパス然
走行性能でデビュー以来忍者の後塵を拝し続けてきて
とうとう整備性が取り柄になっちゃったのか。
走行性能でデビュー以来忍者の後塵を拝し続けてきて
とうとう整備性が取り柄になっちゃったのか。
つか250すぽはNinjaとVTR-F以外全滅みたいなもんだろ。
ヒョースンだって好きで乗ってる人達がいるんだし、自分らだって
東南アジアということで差別を受けてるんだから、けなすのは
やめようよ
東南アジアということで差別を受けてるんだから、けなすのは
やめようよ
>>543
なんでやDuke200はスポーツやろ
なんでやDuke200はスポーツやろ
でもこのバイクも色々不具合出てるよな。
やっぱタイ生産ってのがアレなんだろう。
やっぱタイ生産ってのがアレなんだろう。
工業製品ですしおすし
不調が出たら直せばいい
不調が出たら直せばいい
今週末タイヤ換えてくるー
ミシュランのパイロットストリートにしてみる
安いし
ミシュランのパイロットストリートにしてみる
安いし
ミシュランは走行中にトレッド剥離しやすいぞ
>>546
不具合出てもまともな夢で買えば対応が違う
他のバイク屋では「こんなもんですよ～ｗ」で済ませられる不具合も、
こちらが逆に恐縮してしまうレベルで対応してくれる
ちなみに俺のMC41は購入2年で交換、調整しなおした箇所は10箇所にのぼるｗ
不具合出てもまともな夢で買えば対応が違う
他のバイク屋では「こんなもんですよ～ｗ」で済ませられる不具合も、
こちらが逆に恐縮してしまうレベルで対応してくれる
ちなみに俺のMC41は購入2年で交換、調整しなおした箇所は10箇所にのぼるｗ
>>552
10箇所何処直したの？
10箇所何処直したの？
>>553
まず最初に外装のキズ4箇所。
納車時、キズついてたので、少し磨いて落ちればいいですよ～ってな感じで店の人に言ったら、
まさかの「全部品交換しましょう♪」 いきなりタンク、外装3箇所交換となったｗ
で、次は有名なエンスト。
交換部品＆調整3箇所。
その次はシフトペダルの根元。
次にミラー。ユルユルになった。
あ、9箇所かｗ
まず最初に外装のキズ4箇所。
納車時、キズついてたので、少し磨いて落ちればいいですよ～ってな感じで店の人に言ったら、
まさかの「全部品交換しましょう♪」 いきなりタンク、外装3箇所交換となったｗ
で、次は有名なエンスト。
交換部品＆調整3箇所。
その次はシフトペダルの根元。
次にミラー。ユルユルになった。
あ、9箇所かｗ
これらの対応で、今後ホンダのバイク買うときはここ以外ではもうありえん と思った
実際MC41以外にも1台その店で購入した
実際MC41以外にも1台その店で購入した
俺も取りあえず夢で買ってるから安心したわ。
まあ、型落ちの在庫がそこしかなかっただけだが。。。
まあ、型落ちの在庫がそこしかなかっただけだが。。。
557 ：７７４ＲＲ：2013/06/04(火) 17:37:39.02 ID:z4DAE/dm
ドリームで買うと値引きあるの？
560 ：７７４ＲＲ：2013/06/04(火) 18:19:57.57 ID:OwTP/Vyk
前回のオイル交換からまだ2000ちょいしか経ってないのになんかスムーズじゃないな
やっぱ半分近く冬眠させてると劣化すんのかな？久々に覗いたら黒酢になってたでござる
やっぱ半分近く冬眠させてると劣化すんのかな？久々に覗いたら黒酢になってたでござる
>>561
半分近く永眠って半年？
半分近く永眠って半年？
G2ペール缶で買えば安い
シートバッグだとタンデムできないじゃん
>>554
>で、次は有名なエンスト。
>交換部品＆調整3箇所
良かったら内容教えて頂けませんか？
走行80km中古車を近所のバイク屋で購入したのはいいが
症状を相談してもどうにもならず、夢店に持ち込んでも
「保障期限切だし見ることは見るけど・・・」
てな具合で困ってる俺に救いの手を…
ちなみに絶好調な車両とECU交換は試したけど駄目だった・・・
>で、次は有名なエンスト。
>交換部品＆調整3箇所
良かったら内容教えて頂けませんか？
走行80km中古車を近所のバイク屋で購入したのはいいが
症状を相談してもどうにもならず、夢店に持ち込んでも
「保障期限切だし見ることは見るけど・・・」
てな具合で困ってる俺に救いの手を…
ちなみに絶好調な車両とECU交換は試したけど駄目だった・・・
>>566
俺も最初は、箱とかwww
だったけど、通勤や日常の足メインだとやっぱり箱はバッグよりも便利だと思う。
あと、スーパーとか行くと格好良すぎても逆に浮くから箱はその点で少し敷居を下げてくれるしね。
俺も最初は、箱とかwww
だったけど、通勤や日常の足メインだとやっぱり箱はバッグよりも便利だと思う。
あと、スーパーとか行くと格好良すぎても逆に浮くから箱はその点で少し敷居を下げてくれるしね。
エンジン掛け初めの初動でクラッチ切る時にそのままエンストやつ？
>>568
>>568
>>565
箱とかよりグレーチングにスタンドたてる神経がすげーよ
箱とかよりグレーチングにスタンドたてる神経がすげーよ
oh...
これじゃ重い物入れたら簡単にウイリーするな
囮みたいでなんかかわいい
>>570
小さい頃から付き合いのある店だったからね。
125から乗り換えで「おー安いね！これでいいや！」で決めた。
>>571
そんな感じ。
発進してシフトアップしようとクラッチ切るとエンスト。
エンジンブレーキで停車寸前にクラッチ切るとエンスト。
１速で発進、クラッチ切って右折のタイミングを待って・・・クラッチ繋ぎながら
アクセル開けると失火したみたいなバフッって音がしてエンスト。
１００％ではないけど市街を30分走ると最低1回は発生する感じ。
小さい頃から付き合いのある店だったからね。
125から乗り換えで「おー安いね！これでいいや！」で決めた。
>>571
そんな感じ。
発進してシフトアップしようとクラッチ切るとエンスト。
エンジンブレーキで停車寸前にクラッチ切るとエンスト。
１速で発進、クラッチ切って右折のタイミングを待って・・・クラッチ繋ぎながら
アクセル開けると失火したみたいなバフッって音がしてエンスト。
１００％ではないけど市街を30分走ると最低1回は発生する感じ。
579 ：７７４ＲＲ：2013/06/04(火) 22:10:37.59 ID:OwTP/Vyk
忍者のってるけど
エンストないな
低速のパワーないけどトルクが意外と粘って
六足40キロで走れる
エンストないな
低速のパワーないけどトルクが意外と粘って
六足40キロで走れる
>>578
頑張ってはくれてるんだけど、わかんねぇって言う状態。
HONDAのサービスデータベース？みたいのも見れないし、
診断機も持ってないから調べようがないっていうか。
所詮町のスクーター屋に毛が生えた程度の店だから・・・
次からスクーター以外買わないと思うけど・・・とりあえずはコイツを何とかしたい。
高くつくの覚悟で片っ端からやるにしても、こんな対応したよっていう話があれば
参考にできるかなと思ったのさ。
頑張ってはくれてるんだけど、わかんねぇって言う状態。
HONDAのサービスデータベース？みたいのも見れないし、
診断機も持ってないから調べようがないっていうか。
所詮町のスクーター屋に毛が生えた程度の店だから・・・
次からスクーター以外買わないと思うけど・・・とりあえずはコイツを何とかしたい。
高くつくの覚悟で片っ端からやるにしても、こんな対応したよっていう話があれば
参考にできるかなと思ったのさ。
新型Ninja250はアッパーカウルに隙間が出来るらしいなｗ
http://baikuto.doorblog.jp/archives/54505058.html
http://baikuto.doorblog.jp/archives/54505058.html
しょうもないアフィカスブログ
ドリームに持って行っても対応してもらえないってどういう事？
もうホンダ買うなって意味でおｋ？＜ホンダの中の人
もうホンダ買うなって意味でおｋ？＜ホンダの中の人
ふーん。
このバイクって３年とかで保障切れた場合にエンスト無料で直してくれないのか。
３年以内に症状出なかったら、その後は高額修理コース一直線の可能性大って事ね。
このバイクって３年とかで保障切れた場合にエンスト無料で直してくれないのか。
３年以内に症状出なかったら、その後は高額修理コース一直線の可能性大って事ね。
お前らどんだけ嵐耐性ないんだ・・・
何故にバイク王…
タイ仕様はデータが無いから診断機に掛けても正常かどうか分からないので
確実に直るとは言えないって言われたよ。
荒らしの人？が言ってる通り、早めに売り飛ばして国内仕様のMC41買い直すほうがいいのかなぁ？
ちなみに俺はninja250もZ250もGSR250も興味なし。
確実に直るとは言えないって言われたよ。
荒らしの人？が言ってる通り、早めに売り飛ばして国内仕様のMC41買い直すほうがいいのかなぁ？
ちなみに俺はninja250もZ250もGSR250も興味なし。
箱格好いいじゃん。おれもつけてるぜ便利ｗ
北海道で2段箱、リアバッグ、断熱マットを丸めて後ろに括りつけ
それと更にサイドバッグ、タンクバッグで日本一周している若い子に会ったんだけど
あれには脱帽した。要するに何が言いたいかいうと、箱使う人は筋金入り。
それと更にサイドバッグ、タンクバッグで日本一周している若い子に会ったんだけど
あれには脱帽した。要するに何が言いたいかいうと、箱使う人は筋金入り。
しかし>>552ではいかにも夢店で買って直してもらったように書いておいて
>>580読むと夢店で直したように感じられないのはどういうことだ？
いかにも読み手を困惑させる書き方ですなあ。何がしたいんだかホントに・・・。
>>580読むと夢店で直したように感じられないのはどういうことだ？
いかにも読み手を困惑させる書き方ですなあ。何がしたいんだかホントに・・・。
>夢店に持ち込んでも「保障期限切だし見ることは見るけど・・・」（>>568
バ○ンじゃあるまいし、冷たいやっちゃな
エンストみたいな回収モノの恥ずかしいCBR250Rスレ周知の症状を「見ることは見る」ってｗ
言い訳はいいから無償でさっさと直して洗車して差し上げろよ。
バ○ンじゃあるまいし、冷たいやっちゃな
エンストみたいな回収モノの恥ずかしいCBR250Rスレ周知の症状を「見ることは見る」ってｗ
言い訳はいいから無償でさっさと直して洗車して差し上げろよ。
夢店だったのか。その店で買ったわけじゃない中古だと渋られることもあるのか。
って、その対応が当然なのかどうかは自分じゃ判断つかんな。
って、その対応が当然なのかどうかは自分じゃ判断つかんな。
このバイクって何かリコールとかサービスキャンペーン(笑)とかあった？
無いならデキ良さそうだし買おうかなぁと。
無いならデキ良さそうだし買おうかなぁと。
万一の不具合に対応しきれない店で買った事。
他店購入＆中古だから新車販売時期も不明＆タイ仕様だからと夢店でも嫌な顔され…
良く考えずに勢いで買った俺が全部悪いんだけどさ。
自分の物になった単車だから、できればなんとかしたい
夢店の保証で見てもらえないのは仕方ないというか、有償なのは当然としても
タイ仕様のデータが無いから確実に直るとは言えないと言われ
じゃぁ日本仕様に変えようと思っても、仕様の差異が分からないから無理と言われ…
近所の夢店がﾊｽﾞﾚなだけならいいんだが、診てもらえる店に当たるまで
片っ端から夢店まわるしかないのかな。
他店購入＆中古だから新車販売時期も不明＆タイ仕様だからと夢店でも嫌な顔され…
良く考えずに勢いで買った俺が全部悪いんだけどさ。
自分の物になった単車だから、できればなんとかしたい
夢店の保証で見てもらえないのは仕方ないというか、有償なのは当然としても
タイ仕様のデータが無いから確実に直るとは言えないと言われ
じゃぁ日本仕様に変えようと思っても、仕様の差異が分からないから無理と言われ…
近所の夢店がﾊｽﾞﾚなだけならいいんだが、診てもらえる店に当たるまで
片っ端から夢店まわるしかないのかな。
>>595
リコールは古い純正リアキャリアであったくらいじゃないかな・・・。
バイク本体については寡聞にして耳にしたことがないです。
サービスキャンペーンは新車購入のクーポンがあったらしいが3/31で終了してる。
リコールは古い純正リアキャリアであったくらいじゃないかな・・・。
バイク本体については寡聞にして耳にしたことがないです。
サービスキャンペーンは新車購入のクーポンがあったらしいが3/31で終了してる。
横から申し訳ないがそのエンスト病ってのは
気候条件諸々が違うせいで発症するタイ仕様だけの話で日本仕様だと起こらない症状と見て良いのかな？
来月に購入をするんだがそれがかなり気になる
気候条件諸々が違うせいで発症するタイ仕様だけの話で日本仕様だと起こらない症状と見て良いのかな？
来月に購入をするんだがそれがかなり気になる
>>598
だよね・・・
だから>>554さんの場合どんな内容だったか分かれば
あたりを付けながら順に見ていけるかなと思った訳です。
夢店に出すにしても、「どこそこを点検調整してください。」って依頼すれば
その通りに見てくれるだろう。っていう風に考えた。
>>599
夢店ではそういう風に言ってた。
このスレの過去ログを見ると初期型で組み付け精度の問題や一部部品の問題で多発したらしい。
そして俺のは初期型。。。
だよね・・・
だから>>554さんの場合どんな内容だったか分かれば
あたりを付けながら順に見ていけるかなと思った訳です。
夢店に出すにしても、「どこそこを点検調整してください。」って依頼すれば
その通りに見てくれるだろう。っていう風に考えた。
>>599
夢店ではそういう風に言ってた。
このスレの過去ログを見ると初期型で組み付け精度の問題や一部部品の問題で多発したらしい。
そして俺のは初期型。。。
SRが悪魔の鉄槌（ルシファーズハンマー）だったっけ
笑えるｗｗ
笑えるｗｗ
ｺﾞﾊﾞｰｸ
2013モデル（正確には2012年だけど）国内レプソルだけどエンスト病発症したぞ
夢に持ち込んだら直ったけど
>>601
あの漫画のはSRを魔改造してハーレーのそう呼ばれているピストンを組み込んだやつな。
金と手間かけりゃ出来ん事は無い
夢に持ち込んだら直ったけど
>>601
あの漫画のはSRを魔改造してハーレーのそう呼ばれているピストンを組み込んだやつな。
金と手間かけりゃ出来ん事は無い
夢店に売って
夢店で買い直すという荒技
夢店で買い直すという荒技
>>604
俺は夢店で2011モデル（発売日に）買ってエンスト直して夢店に売り
同じ夢店で2013モデル買ったらまたエンスト車両だったでござる
とりあえずホンダお客様相談室に電話して痛烈な文句浴びせたった
販売店はいつも素晴しい対応してくれるのできつく言った事は無い
俺は夢店で2011モデル（発売日に）買ってエンスト直して夢店に売り
同じ夢店で2013モデル買ったらまたエンスト車両だったでござる
とりあえずホンダお客様相談室に電話して痛烈な文句浴びせたった
販売店はいつも素晴しい対応してくれるのできつく言った事は無い
とりあえず夢店で買えば発症しても直してもらえるという事だね
>>606
夢店も全店が良い店舗とは限らんからご注意を
夢店も全店が良い店舗とは限らんからご注意を
CBR250Rのことばっかり考えててハゲそう
あと20万貯めたら即買うんだ…
あと20万貯めたら即買うんだ…
610 ：７７４ＲＲ：2013/06/05(水) 05:11:02.11 ID:uEUTKL3Z
エンジン掛け始めは温まるまでギア替えは早くしろよ。っていても温まるまで3分もいらんが。
間違ってもクラッチ切って蛇行とかするなよ。スピード落とすときもギア落としてエンジンブレーキで落とす。
俺も最初は悩まされたが慣らしが終わってからは出てないのか、出ない様に操作出来てるのかって感じ。
本当の不良はアイドリングとかのシステムの設定が低いとからしいよ。
間違ってもクラッチ切って蛇行とかするなよ。スピード落とすときもギア落としてエンジンブレーキで落とす。
俺も最初は悩まされたが慣らしが終わってからは出てないのか、出ない様に操作出来てるのかって感じ。
本当の不良はアイドリングとかのシステムの設定が低いとからしいよ。
>>568
エンスト病………
俺が店で聞いたのはバルブにガソリンの燃えカスがこびりついて不調になるやつ。
洗浄剤ぶち込めば改善するらしい。
てれてれ走ってるとなり易いって言われた。
(俺は不調になってない)
正規物じゃないといろいろめんどくさいから初心者はやめといた方がいいよ。
エンスト病………
俺が店で聞いたのはバルブにガソリンの燃えカスがこびりついて不調になるやつ。
洗浄剤ぶち込めば改善するらしい。
てれてれ走ってるとなり易いって言われた。
(俺は不調になってない)
正規物じゃないといろいろめんどくさいから初心者はやめといた方がいいよ。
東南アジア仕様の平行モノに手を出して「不調ダー！」って言ってんのはいいが、そもそも何で手を出したんだろう？
平行モノ平行モノって安いのか？買うと何か特典があんのか？
平行モノ平行モノって安いのか？買うと何か特典があんのか？
日本向けもタイ向けもエンストは発生する。
運良く保証期間内に現象発現すれば無料。
期間外は高額な金掛かり、メーカーは不具合と認めない。
長く乗りたい人はNinjaを買う。
中古のCBRは絶対に手を出さない。
よく理解した。
運良く保証期間内に現象発現すれば無料。
期間外は高額な金掛かり、メーカーは不具合と認めない。
長く乗りたい人はNinjaを買う。
中古のCBRは絶対に手を出さない。
よく理解した。
不具合だらけのCBR250R。
これ買うなら新型Ninja250買うだろｗ
貧乏かマゾか
新型Ninja250発表前に買っちゃったんだろな。
これ買うなら新型Ninja250買うだろｗ
貧乏かマゾか
新型Ninja250発表前に買っちゃったんだろな。
やっぱこのバイク、タイ生産ってのが痛いね。
細かい精度とかあまり気にしないっぽい。
細かい精度とかあまり気にしないっぽい。
MC41の売れ行きが良いと困る事情でもあるんだろうか
まぁ同じタイ生産のNinja250の悪口言ってない時点でね
>>618
はいきた！
残念ながら、14年型Ninja250は
日本で組み立てることに決定！！！
Ninja250は国産！！！
タイ単どうすんだよｗｗｗ
単気筒に加えてタイ生産かよｗｗｗ
【CBR250R】単気筒、27馬力、タンク容量13L、ダサい、タイ産ｗ
【Ninja250】2気筒、31馬力、タンク容量17L、カコイイ、国産！
どうみても勝ち目ねーだろｗｗｗｗｗｗ
はいきた！
残念ながら、14年型Ninja250は
日本で組み立てることに決定！！！
Ninja250は国産！！！
タイ単どうすんだよｗｗｗ
単気筒に加えてタイ生産かよｗｗｗ
【CBR250R】単気筒、27馬力、タンク容量13L、ダサい、タイ産ｗ
【Ninja250】2気筒、31馬力、タンク容量17L、カコイイ、国産！
どうみても勝ち目ねーだろｗｗｗｗｗｗ
てか車にしろなんにしろ今時の組立なんて・・・
Ninja買うならNC700新車で買うけどな
NC700って乗ったらそんなに悪くなさそうよね
624 ：７７４ＲＲ：2013/06/05(水) 11:02:15.33 ID:uEUTKL3Z
625 ：７７４ＲＲ：2013/06/05(水) 11:16:15.42 ID:CczvOnsr
なんでninjaスレ行かないでここでわざわざやるのか分からんよな
>>600
エンストはバルブクリアランス云々って言われてたけど調べたの？
ドリームならいい加減話回っててもいいはずだが、他の店回ってみるのもいいかもね
他の店で買った、国内仕様でないってので嫌がるのはあるかもしれないが
エンストはバルブクリアランス云々って言われてたけど調べたの？
ドリームならいい加減話回っててもいいはずだが、他の店回ってみるのもいいかもね
他の店で買った、国内仕様でないってので嫌がるのはあるかもしれないが
エンジンブレーキ軽減の内製バルブ取り付けたい
ステムマウントでスマホ付けたい。
買い物様に箱付けたい。
金が無いが。。。
ステムマウントでスマホ付けたい。
買い物様に箱付けたい。
金が無いが。。。
>>628
別冊モーターサイクリスト
No.411(2013年4月中旬発売)
追跡シリーズ348｢HONDA CBR250R｣
これっすかね？バックナンバー置いてる店で買って帰りますわ。サンキューでした。
別冊モーターサイクリスト
No.411(2013年4月中旬発売)
追跡シリーズ348｢HONDA CBR250R｣
これっすかね？バックナンバー置いてる店で買って帰りますわ。サンキューでした。
わざわざ買うの？ｗ
バルブクリアランスとプラグキャップが原因と書いてあるよ
バルブクリアランスとプラグキャップが原因と書いてあるよ
>>634
せっかく自分の買ったバイクの特集してるんだから買ってみますわ。
あのシリーズたいした内容じゃない気がしましたけどね。
ついでにT-REVαとやらの記事がドクター須田のHPに載っていましたので興味………
せっかく自分の買ったバイクの特集してるんだから買ってみますわ。
あのシリーズたいした内容じゃない気がしましたけどね。
ついでにT-REVαとやらの記事がドクター須田のHPに載っていましたので興味………
αなら俺付けてるけど、
想像以上の効果だった
ノーマルマフラーから社外フルエキに変えた時より、高回転での力強さが体感出来た
これマジおススメ。エンブレマシにするために付けたんだけど、そっちの効果より感心したｗ
想像以上の効果だった
ノーマルマフラーから社外フルエキに変えた時より、高回転での力強さが体感出来た
これマジおススメ。エンブレマシにするために付けたんだけど、そっちの効果より感心したｗ
具体的には、以前なら風圧に負け始めて加速が鈍る速度域でも
力強く加速してくれる感じ
以前の速度メーターの伸びが２刻みで伸びていくのに対し、
α装着後は、4刻みで伸びるって感じ
力強く加速してくれる感じ
以前の速度メーターの伸びが２刻みで伸びていくのに対し、
α装着後は、4刻みで伸びるって感じ
よくタンデムするもので、エンデュランスのコレ↓買って、giviのバックレスト付き
ボックス付けようと思ってるんだけど、座面が凄い狭くなったりしないかな？
ttp://item.rakuten.co.jp/endurance/10000587/
キャリア部が結構後ろに突き出してるっぽいので、ボックス分後ろに行けなくなって
スゲー窮屈！みたいなことにはならないんじゃないかと思ってるんだけど
ボックス付けようと思ってるんだけど、座面が凄い狭くなったりしないかな？
ttp://item.rakuten.co.jp/endurance/10000587/
キャリア部が結構後ろに突き出してるっぽいので、ボックス分後ろに行けなくなって
スゲー窮屈！みたいなことにはならないんじゃないかと思ってるんだけど
>>636
社外リアサスとどっちがオススメ？
社外リアサスとどっちがオススメ？
このまま順調に円安が続くとCBRも国内製造ラインに切り替わるだろうな
ホンダの場合はその計画無いってよ
最初から考えて生産振り分けてるって。
それどころかMC41の場合はインド製も徐々に増えていくよ
最初から考えて生産振り分けてるって。
それどころかMC41の場合はインド製も徐々に増えていくよ
カワサキがそうだからホンダもするんじゃね？って安易な考えでしょ
もしかして川崎は国内で製造すべき高級車が全然売れてない→工員が暇………なんじゃね？
>>641
えー…新車でゼルビス欲しかったけどそんな都合のいい話ないからこれをツアラー仕様にするつもりだよ？普通に走ってリッター40いくし、カウルのおかげで高速楽だし。
買って手を入れ始めてからVTRにハーフカウルついたの発表されたし、笑うならタイミングを笑ってくれ。
えー…新車でゼルビス欲しかったけどそんな都合のいい話ないからこれをツアラー仕様にするつもりだよ？普通に走ってリッター40いくし、カウルのおかげで高速楽だし。
買って手を入れ始めてからVTRにハーフカウルついたの発表されたし、笑うならタイミングを笑ってくれ。
俺もボックス付けてるけどなぁ、便利だよ。ゼルビスみたいにするなら
バーハン化するのがイイと思うけどな。
バーハン化するのがイイと思うけどな。
後輩が新しいNinja買ったはいいがオイル滲み癖は相変わらずだとさっきボヤいてた
何で改善しないんだろうな
何で改善しないんだろうな
さすがに何十年もオイル漏れやってるから
構造的に無理なんじゃない？
構造的に無理なんじゃない？
エンストするより遙かにマシ
何でリコールしないんだろうな
何でリコールしないんだろうな
>>655
たぶん、東南アジア製品のバイクだと思ってナメてるんだろうね。
たぶん、東南アジア製品のバイクだと思ってナメてるんだろうね。
>>656
国産VTR-Fを買えなかった不明を嘆けってクーラーの利いた事務室で笑ってそうで悔しいな
国産VTR-Fを買えなかった不明を嘆けってクーラーの利いた事務室で笑ってそうで悔しいな
658 ：７７４ＲＲ：2013/06/05(水) 19:32:33.14 ID:bcd4ixRa
初バイクだが、ここ見たらエンスト怖くて250買えねぇ
400にしようか迷うわ
400にしようか迷うわ
エンスト被害出て無い奴は、保証期間切れたら売却するの？
原因が原因だからしばらくのって症状が出なければ大丈夫なんじゃね？
このバイクで長距離疲れるからバーハン化したのに６００ＲＲとか乗れる気がしないわｗ
このバイで疲れるなら他も無理かと
ん？先週試乗してきたＤＬ６５０はすげー快適だったが
それは良かった。
ただ、CBRは疲れやすいバイクでは無いよ。最近は、むしろスポーツよりもツアラーよりだと思うようになるほど
ただ、CBRは疲れやすいバイクでは無いよ。最近は、むしろスポーツよりもツアラーよりだと思うようになるほど
>>565
いい感じだなぁ、、、燃費もイイし長距離も行けそうだ
いい感じだなぁ、、、燃費もイイし長距離も行けそうだ
MC41ってインドでも作ってるんだよね。
インドって、強姦、輪姦が多発している国でしょ、しかもそれは
残虐極まりないそうで、一例を挙げると、最近大きく報道された
バス内での強姦事件では、輪姦された女性は、６人の男たちに
女性器に鉄パイプまで突っ込まれていたという・・・ (ﾉω・､) 。
僕としては、こういう人達が作っているCBR250は汚らわしいと思うし
恥ずかしいCBRに見えてしまうね。あと音もショボイし。
インドって、強姦、輪姦が多発している国でしょ、しかもそれは
残虐極まりないそうで、一例を挙げると、最近大きく報道された
バス内での強姦事件では、輪姦された女性は、６人の男たちに
女性器に鉄パイプまで突っ込まれていたという・・・ (ﾉω・､) 。
僕としては、こういう人達が作っているCBR250は汚らわしいと思うし
恥ずかしいCBRに見えてしまうね。あと音もショボイし。
>>669
軽自動車に乗る女の子＝けいおん
軽自動車に乗る女の子＝けいおん
>>668
確かにお前の母親が複数の男によって輪姦されて生まれたのがお前だから気持ちは分るよ
確かにお前の母親が複数の男によって輪姦されて生まれたのがお前だから気持ちは分るよ
>>669
おまえの無知っぷりと、頭の悪さに驚いたわ
いんたーねっとって知ってる？
検索すればすぐに分かるよｗ
ｇｇｒｋｓ
自演キモニート
ID:SGs6z92O
ID:mFiMmPTE
ID:jWhadAIu
おまえの無知っぷりと、頭の悪さに驚いたわ
いんたーねっとって知ってる？
検索すればすぐに分かるよｗ
ｇｇｒｋｓ
自演キモニート
ID:SGs6z92O
ID:mFiMmPTE
ID:jWhadAIu
>>674
随分とけいおんという物にお詳しいですね＾＾
随分とけいおんという物にお詳しいですね＾＾
情弱底辺のおっさんどもはアニメ町おこしの事実も経済効果もしらねーのかよｗ
アニメなんてジブリくらいしか観ない俺でも知ってるぞ
ってか常識人は大抵知ってる
アニメなんてジブリくらいしか観ない俺でも知ってるぞ
ってか常識人は大抵知ってる
さて、48㍑2600円の中華箱を尼でポチるか
進撃のCBR250R
いやもう良いってば…
普通の人は何の変哲もない建物の写真をみてアニメ作品と結び付けて考えるような事はない。
おれはあの写真を見て、綺麗な場所の写真だな。っていう感想しか持たなかったよ。
地元民でも無いなら常識的な大人の反応ってそんなもんだともうけど。
必死になればなるほどボロが出るだけだよ？
もう白状しちゃいなよ。お前けいおん大好きなただのキモオタニートなんだろ？
普通の人は何の変哲もない建物の写真をみてアニメ作品と結び付けて考えるような事はない。
おれはあの写真を見て、綺麗な場所の写真だな。っていう感想しか持たなかったよ。
地元民でも無いなら常識的な大人の反応ってそんなもんだともうけど。
必死になればなるほどボロが出るだけだよ？
もう白状しちゃいなよ。お前けいおん大好きなただのキモオタニートなんだろ？
>>678
つか、アニメとか頭悪くなるから見ない。
つか、アニメとか頭悪くなるから見ない。
ID:jWhadAIu
ヤエ箱、キモニートくんの必死の自演ｗ
ほんとこのスレの民度の低さと、食いつきは最下層だなｗ
さっさと死ねよ ゴミども
ヤエ箱、キモニートくんの必死の自演ｗ
ほんとこのスレの民度の低さと、食いつきは最下層だなｗ
さっさと死ねよ ゴミども
箱がどうたらどころじゃないと思うんだが。このバイク・・・
そういえば先日オイルフィルターを交換したんだが、フィルターカバーのガスケットって
Oリングとかじゃなくて板状の奴なのね。
部品用意しないで開けちゃったから再使用したけど、あれは毎回交換が推奨？
Oリングとかじゃなくて板状の奴なのね。
部品用意しないで開けちゃったから再使用したけど、あれは毎回交換が推奨？
荒れてるしその上俺が自演してることになっててﾜﾛｽ
昨年有形固有文化財に指定されたし、普通に美しい学舎だし、箱談義してるから箱見えるやつを貼ったんだが…なんだこの反応。
>>693
ごめんね、京都在住でごめんね。あの方旧トリコだったと思うの。
このヤエステ、自分でカッティングシート切って貼っただけなんだわ。量産ﾃﾞｷﾈ｡
昨年有形固有文化財に指定されたし、普通に美しい学舎だし、箱談義してるから箱見えるやつを貼ったんだが…なんだこの反応。
>>693
ごめんね、京都在住でごめんね。あの方旧トリコだったと思うの。
このヤエステ、自分でカッティングシート切って貼っただけなんだわ。量産ﾃﾞｷﾈ｡
あっ自演扱いされてなかった…／(^o^)＼
えらいスレ伸びてると斜め読みしてしまう
えらいスレ伸びてると斜め読みしてしまう
千葉から鹿児島行った人だけど
ヤエステ量産したはいいけど１枚も配ることなく帰りついてしまったよ
まだステッカーは余ってるよー
ヤエステ量産したはいいけど１枚も配ることなく帰りついてしまったよ
まだステッカーは余ってるよー
250Rの2007年モデルが末期に乗り出しで40万ちょいだったけど
125Rで40万なのかあ・・・
125Rで40万なのかあ・・・
2007年モデル…？
もうやだこの単気筒バイク。
新型Ninja250に買い換えたいよﾏﾏﾝ。
新型Ninja250に買い換えたいよﾏﾏﾝ。
気に入らなければ、黙って買い換えればイイだろ
>>701
買い換えるカネが無いんだよ。
新型Ninja250が発表される直前にこのタイ単買っちゃったから最悪。
しかもCBR400Rも出だし来年にはYZF250Rも出るというし。
もうやだやだやだ
この先何年もこの単気筒バイクと付き合うなんてやだやだやだ
買い換えるカネが無いんだよ。
新型Ninja250が発表される直前にこのタイ単買っちゃったから最悪。
しかもCBR400Rも出だし来年にはYZF250Rも出るというし。
もうやだやだやだ
この先何年もこの単気筒バイクと付き合うなんてやだやだやだ
馬鹿だろ
最近はまたラインナップ充実してきて迷うだけの余地がでてきたね
なんか19歳の子が相変わらず暴れてるな…
バイク買えたのかね。
バイク買えたのかね。
Ninjaに引け目を感じながら送るバイクライフは楽しいか？
おいおい！ニンジャ関係ないだろ
ただ荒らす材料としてニンジャの名前出してるだけなんだから
いつもの嘘つきがニンジャ語ってＣＢＲスレ荒らしてるってニンジャスレでもどん引きだよ
ただ荒らす材料としてニンジャの名前出してるだけなんだから
いつもの嘘つきがニンジャ語ってＣＢＲスレ荒らしてるってニンジャスレでもどん引きだよ
あーなるほど
CBR250Rは初心者の練習用ってことか
言ってみれば補助輪のついた自転車のようなもんだ
確かにそれなら単気筒で充分だしね
CBR250Rは初心者の練習用ってことか
言ってみれば補助輪のついた自転車のようなもんだ
確かにそれなら単気筒で充分だしね
バイクに乗るのが好きなのと早く走るのが好きなのとは少し違うね。とにかく、このバイクは初心者が乗り方や乗る楽しみ、いじる幸せ、ツーリングの面白さを学ぶことができるいいバイクよ。
みんから見てたら、ZとCBRの2台持ち、二人もいるんだな
他のスポーツバイクスレでも箱付ける付けないの話題が出ると概ね荒れる
大丈夫なのはスクーターかツアラースレだけだね
大丈夫なのはスクーターかツアラースレだけだね
716 ：コミネマンM ◆MSiZerpXkg ：2013/06/06(木) 07:19:05.71 ID:VBSyhSid
きのう、道志で3,4台もみかけた(^^)
平日の午前中、二三時間で。
ﾅｶｰﾏ増えてうれちいお(^^)v
平日の午前中、二三時間で。
ﾅｶｰﾏ増えてうれちいお(^^)v
おっさんはツーリングの時はホムセン箱付けたい。
一番捗る。
限定解除に落ち、悔しい思いで峠を走り回った19歳の夏。
当時2chがあれば、泣きながらCB750スレを荒らしてたかも知れん。
一番捗る。
限定解除に落ち、悔しい思いで峠を走り回った19歳の夏。
当時2chがあれば、泣きながらCB750スレを荒らしてたかも知れん。
これぐらい分かりやすくアンチがいると人気が高いのが分かりやすくて人に薦めやすいな
ホムセン箱ってベルトで止めるの？
怖いんだけど出来たら安上がりでいいね
怖いんだけど出来たら安上がりでいいね
キタコのリアキャリア付けてみたけどそれたけで4kgtoくらいあるのだがその上箱付けたら燃費が心配だ
>>721
２５０ccクラスで単気筒じゃない利点と新型ninja250が優れてるところってなに？
２５０ccクラスで単気筒じゃない利点と新型ninja250が優れてるところってなに？
他のバイク乗りはホンキで哀れんでるのに
本人たちは人気だからアンチがいると思ってるんだ・・・
本人たちは人気だからアンチがいると思ってるんだ・・・
「消費者はNinjaよりもCBRの方が総合性能が良い事を判っていて、それが売上に結果として表れている」
とか言われても、過去がコレじゃーねｗ
1980年
10,185 ホンダ CB250N
4,514 ヤマハ RZ250
1983年
29,839 ホンダ VT250F
23,436 ヤマハ RZ250R
22,961 スズキ RG250γ
1986年
14,689 ホンダ VT250F2
12,440 ホンダ CBR250F
メーカーのマーケ戦略次第で数字など幾らでもイジれると言うのが良く判る。
ホンダって、昔から販売台数稼ぐの上手いんだね。
ゴミみたいな商品でも、提灯マーケティングと、販売店への押し込み施策で結果を出せるんだろう。
性能よりも、一番利益を持たらす低コスト製品の方がホンダと言うメーカーの好みなようだ。
まあホンダ教の信者は一生働いて貢いでいれば良いんだろｗ
とか言われても、過去がコレじゃーねｗ
1980年
10,185 ホンダ CB250N
4,514 ヤマハ RZ250
1983年
29,839 ホンダ VT250F
23,436 ヤマハ RZ250R
22,961 スズキ RG250γ
1986年
14,689 ホンダ VT250F2
12,440 ホンダ CBR250F
メーカーのマーケ戦略次第で数字など幾らでもイジれると言うのが良く判る。
ホンダって、昔から販売台数稼ぐの上手いんだね。
ゴミみたいな商品でも、提灯マーケティングと、販売店への押し込み施策で結果を出せるんだろう。
性能よりも、一番利益を持たらす低コスト製品の方がホンダと言うメーカーの好みなようだ。
まあホンダ教の信者は一生働いて貢いでいれば良いんだろｗ
きも
いや、確かにホンダはいいバイク作るよ
でも、このCBRは見た目で損してるよね
もう少しなんとかならなかったのかと…
サーキットで速いCBRみるとカッコいいんだけど、公道で見かけるとダサいのはなんでだろうな
でも、このCBRは見た目で損してるよね
もう少しなんとかならなかったのかと…
サーキットで速いCBRみるとカッコいいんだけど、公道で見かけるとダサいのはなんでだろうな
あのメガホンみたいなマフラー、
ガンダムチックな単眼マスクが
どうしようもなくダサい。
ガンダムチックな単眼マスクが
どうしようもなくダサい。
でも、乗ってて楽しかったのは新型より旧型ニンジャなんだよな～
スカイラインが32→33、
インテのタイプRがDC2→5になった時と同じような感じ
確かに性能は上がった思うけど、なんだか丸くなって
250のスポーツバイクらしくなくなった って印象。
スカイラインが32→33、
インテのタイプRがDC2→5になった時と同じような感じ
確かに性能は上がった思うけど、なんだか丸くなって
250のスポーツバイクらしくなくなった って印象。
新型は300cc版がベストなんじゃないかな と思う
乗った事無いけど。
スポーツバイク として楽しむなら断然MC41の方がエキサイティングで楽しい
特にハンドリングの軽快感、コーナーでの自在感は現行250ccでは頭一つ抜けてる思う
ツアラーとしてなら新型ニンジャは悪くないと思う
乗った事無いけど。
スポーツバイク として楽しむなら断然MC41の方がエキサイティングで楽しい
特にハンドリングの軽快感、コーナーでの自在感は現行250ccでは頭一つ抜けてる思う
ツアラーとしてなら新型ニンジャは悪くないと思う
>>725
確かになあ～
ホンダのはコストパフォーマンスがいいバイクであって
バイクとしての性能が良いわけじゃあない
例えばCBR250Rにカブみたいなコストパフォーマンスを求めるのであれば素晴らしいバイクと言えるかもしれないけどね
このバイクはカウルをつけたカブなんですか？(笑)って
確かになあ～
ホンダのはコストパフォーマンスがいいバイクであって
バイクとしての性能が良いわけじゃあない
例えばCBR250Rにカブみたいなコストパフォーマンスを求めるのであれば素晴らしいバイクと言えるかもしれないけどね
このバイクはカウルをつけたカブなんですか？(笑)って
>>720
なるほどなあ、新型CBR250Rのオーナーは韓国に親近感を持つ
人達だったのか。
日本のバイクファン（日本国民）を叩いたり、日本が誇る250マルチを
バカにしたり、どうもおかしいと思ったよ。
なるほどなあ、新型CBR250Rのオーナーは韓国に親近感を持つ
人達だったのか。
日本のバイクファン（日本国民）を叩いたり、日本が誇る250マルチを
バカにしたり、どうもおかしいと思ったよ。
>>733
まあ、実用的なカブみたいなバイクとみるなら良いよねコレでも。
まあ、実用的なカブみたいなバイクとみるなら良いよねコレでも。
>>726
理屈で論破出来ず「きも」で済ませる奴の方がキモいw
理屈で論破出来ず「きも」で済ませる奴の方がキモいw
事実上の降参宣言だよな
それってｗ
それってｗ
IDチェンジ君とかここはゲハか？
739 ：７７４ＲＲ：2013/06/06(木) 13:54:00.51 ID:QFhIgqLv
dトラッカーは 24馬力で54万前後か？
cbrはコスパ最強やな
cbrはコスパ最強やな
Ninjaのほうがカタログスペック高い
100人いれば100人のバイク乗りがNinjaを選ぶだろう
ビジュアル・性能において向こうが優れてんだから
そんでもCBRが販売においてNinjaよりいい成績を出してるっていうのは
ホンダのズル賢い販売戦略だけじゃないよ
お前らクソバイク乗りは偉そうにバイクの評論垂れて、もっといいバイク出せと文句言うくせに結局安上がりなバイクを選ぶってこと
しまいにゃ今と昔の物価や経済を考慮せず
昔のバイクはもっと安かった（←こいつ最高にアホ！）
みたいなこと言い出すわけだ
バイク業界が衰退したのは他ならないクソバイク乗りのせいだって自覚しな
100人いれば100人のバイク乗りがNinjaを選ぶだろう
ビジュアル・性能において向こうが優れてんだから
そんでもCBRが販売においてNinjaよりいい成績を出してるっていうのは
ホンダのズル賢い販売戦略だけじゃないよ
お前らクソバイク乗りは偉そうにバイクの評論垂れて、もっといいバイク出せと文句言うくせに結局安上がりなバイクを選ぶってこと
しまいにゃ今と昔の物価や経済を考慮せず
昔のバイクはもっと安かった（←こいつ最高にアホ！）
みたいなこと言い出すわけだ
バイク業界が衰退したのは他ならないクソバイク乗りのせいだって自覚しな
まあ100人いたら30人位は今でもCBR選んでるんだけどなｗ
ちゃんと2輪新聞の集計見てから出直して来いこのハゲが
ちゃんと2輪新聞の集計見てから出直して来いこのハゲが
ニンジャだって250二気筒なんだから大して変わらねーよ
>>732
なんでここの住人はすぐこういう
コンプレックスの塊みたいなこと書くの？
なにが断然MC41のがエキサイティングだ。
なにが頭ひとつ抜きん出てるだ。
よくもまぁ白々しく嘘を書けるものだ。
乗り比べたらわかるが
新型Ninja250のがはるかにエキサイティングだったゅの。
CBR250Rが売れてるってのは
新型Ninja250が出る前のデータであって、
直近では新型Ninja250やZ250のが圧倒的に売れてる。
CBR400Rも出たことだし、もうこのタイ単は新車も中古も在庫ダブついてる。
なんでここの住人はすぐこういう
コンプレックスの塊みたいなこと書くの？
なにが断然MC41のがエキサイティングだ。
なにが頭ひとつ抜きん出てるだ。
よくもまぁ白々しく嘘を書けるものだ。
乗り比べたらわかるが
新型Ninja250のがはるかにエキサイティングだったゅの。
CBR250Rが売れてるってのは
新型Ninja250が出る前のデータであって、
直近では新型Ninja250やZ250のが圧倒的に売れてる。
CBR400Rも出たことだし、もうこのタイ単は新車も中古も在庫ダブついてる。
バイク屋行って言ってこいよ
CBR250Rはエキサイティングだ！って
その場の誰もが噴出すわ
俺には恥ずかしくてとてもできないね
CBR250Rはエキサイティングだ！って
その場の誰もが噴出すわ
俺には恥ずかしくてとてもできないね
スレに張り付いてる暇あったら
そのNinjaで走ってくればいいのに
もしかしてバイク持ってないとかじゃないよなｗｗｗ
そのNinjaで走ってくればいいのに
もしかしてバイク持ってないとかじゃないよなｗｗｗ
母数が違えば市場に出る中古の球数は違うでしょう。世界戦略車であるこのバイクは、バイク市場の間口を広げるためのもの。mc41から結果的にホンダに乗り続けたり、別メーカーでも良いからバイクに乗り続けたら戦略目的は達成されるんだよ。
発展途上国なんかでも広く売り出すために作った安くちゃっちいバイクってこと？
そんなバイク乗ってｴｷｻｲﾃｨﾝｸﾞ！ｴｷｻｲﾃｨﾝｸﾞ！って・・・
惨め過ぎて泣けてくるわ・・・
そんなバイク乗ってｴｷｻｲﾃｨﾝｸﾞ！ｴｷｻｲﾃｨﾝｸﾞ！って・・・
惨め過ぎて泣けてくるわ・・・
CBR250R買うのやめてNinja250買って！
っていうものしか俺には読み取れんのだが、既にCBRに乗ってる人が大半のこのスレで騒ぎ続けるの頭おかしいんじゃね？
っていうものしか俺には読み取れんのだが、既にCBRに乗ってる人が大半のこのスレで騒ぎ続けるの頭おかしいんじゃね？
頭おかしいから毎日毎日壊れたラジオみたいに同じ事リピートしかできないんだよ
察してあげようよｗ
察してあげようよｗ
んじゃ【タイ単】スレをちゃんと本スレにしとけよ。
おまいらが約束破ったからだろ。
おまいらが約束破ったからだろ。
んじゃ にもなってないｗ
そこまで頭おかしいアピールしなくてもいいんだよ？ｗ
そこまで頭おかしいアピールしなくてもいいんだよ？ｗ
自分に言い訳しながら送るバイクライフは楽しいか？
んじゃ次スレこそちゃんと【タイ単】と入れろよ。
そしたら誰もこのバイクを叩かないし
スレも平和になると思うぞ。
そしたら誰もこのバイクを叩かないし
スレも平和になると思うぞ。
タイ単スレはまだあるからそっち行けば？
>>728
それを言うならマクロスチック。
それを言うならマクロスチック。
頼むから、スルーしてくれ
ループしすぎ
ループしすぎ
スルーしようがいなくならんぞこいつは。誰もいなくなっても延々やってるタイプ。
放置が一番だが、 とっつぁん坊やが多いバイク板じゃ
ムリポ
ムリポ
セカンドとしてMC41買った俺からしたら（メインになりつつあるんだけどｗ）
新型ニンジャはもうちっと尻の力抜けよ？って感じなんだよな～
見た目も価格も
本来250ccなんてのはMC41みたいな具合で丁度いいんだよ。価格も見た目も馬力も。
まあ普通2輪免許しかなくて、色んな事情で軽2輪しか所有できない奴らからしたら
新型ニンジャは最高のバイクなんだろうな ってのは理解出来んことも無い
>>760
YF19以降の顔はMC41チックだと思う
尤も、俺はVF1Sの顔が今でも一番好きだが
新型ニンジャはもうちっと尻の力抜けよ？って感じなんだよな～
見た目も価格も
本来250ccなんてのはMC41みたいな具合で丁度いいんだよ。価格も見た目も馬力も。
まあ普通2輪免許しかなくて、色んな事情で軽2輪しか所有できない奴らからしたら
新型ニンジャは最高のバイクなんだろうな ってのは理解出来んことも無い
>>760
YF19以降の顔はMC41チックだと思う
尤も、俺はVF1Sの顔が今でも一番好きだが
Ninjaはレース盛り上がってないからスルー
CBR250Rだと開催レースもおおい。競う相手が多くて楽しい。
CBR250Rだと開催レースもおおい。競う相手が多くて楽しい。
新型車が出てそこのスレが盛り上がってこのスレが過疎り始めれば平和になるんだろうが
何故かGSR250とZ250が今ひとつ盛り上がらないんだよな・・・
何故かGSR250とZ250が今ひとつ盛り上がらないんだよな・・・
結局、バイク業界なんてのは、暴君ホンダとその他の愉快な仲間たちって状態なんだよ。
だからホンダが出したバイクがどんな糞でも、とりあえずそのクラスでは主役になるんだよ。
だからホンダが出したバイクがどんな糞でも、とりあえずそのクラスでは主役になるんだよ。
770 ：７７４ＲＲ：2013/06/06(木) 17:11:55.51 ID:boRQ5g81
うわー！まだ自演の19歳無職が張り付いてるんですかｗｗｗ
早く仕事見つけてバイク買え。
というかコイツ、何乗ってるのか聞いても絶対言わないんだよなｗ
早く仕事見つけてバイク買え。
というかコイツ、何乗ってるのか聞いても絶対言わないんだよなｗ
>>769
エンスト＆単気筒で主役ｗｗｗｗｗｗｗ
エンスト＆単気筒で主役ｗｗｗｗｗｗｗ
実物見たことあっか？
やっすい作りしてんやぞこれｗ
やっすい作りしてんやぞこれｗ
>>775
まぁ頑張れ19歳。いちおう貼っとくからｗ
というか改めてみたら凄いなキミｗｗ
267 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2013/06/02(日) 15:44:34.57 ID:EwnjnM4A [6/32]
>>264
19だよ「時代だからショッボイCBR250でもしょうがないよね～ハハハ」
とはいかないんだよね、バイクが好きだからさ。
http://hissi.org/read.php/bike/20130602/RXduam5NNEE.html
まぁ頑張れ19歳。いちおう貼っとくからｗ
というか改めてみたら凄いなキミｗｗ
267 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2013/06/02(日) 15:44:34.57 ID:EwnjnM4A [6/32]
>>264
19だよ「時代だからショッボイCBR250でもしょうがないよね～ハハハ」
とはいかないんだよね、バイクが好きだからさ。
http://hissi.org/read.php/bike/20130602/RXduam5NNEE.html
>>777
なにがすごいの？
なにがすごいの？
昨日はCBR250Rの旧赤、旧黒を見た。
1台はコンビニ前で止まっていたので思わず話しかけたくなった。
1台はコンビニ前で止まっていたので思わず話しかけたくなった。
780 ：７７４ＲＲ：2013/06/06(木) 18:15:19.20 ID:vpCMVUAR
最寄りの夢いくと必ず納車待ちのcbr25rが数台ある。
一番多いのはpcxかね。
こないだ何故かレプソル入ってて速攻売れてた。
まあおれは今回はーninjaで乗り付けてるんだけどね。
今までホンダ一筋だったけどあのサウンドはダメだった。
でもこのバイク売れてるよ。
一番多いのはpcxかね。
こないだ何故かレプソル入ってて速攻売れてた。
まあおれは今回はーninjaで乗り付けてるんだけどね。
今までホンダ一筋だったけどあのサウンドはダメだった。
でもこのバイク売れてるよ。
人気あるからなー
>>775
354だけど、納得はしてくれなかったんだね。
本当に4気筒を作って欲しかったらCBR250Rのユーザが集まってるところで
CBR250Rをけなしても意味ないと思うよ。
今の規制の中、4気筒でどこまての物が作れるか分からないけど
メーカーに作ってくれるよう働きかけるしかないんじゃないかな。
しかもホンダは儲けにならないことはやらない会社だから
他の3社に働きかけたほうがいいと思う。
ちなみに私は新型Ninja乗り。
一応2気筒だけど、CBRとそんなに変わらないさ。RRやZXを名乗るほどじゃない。
フルカウルで見た目が好きだけど中身は伝統のツアラーに載ってたエンジンだよ。
354だけど、納得はしてくれなかったんだね。
本当に4気筒を作って欲しかったらCBR250Rのユーザが集まってるところで
CBR250Rをけなしても意味ないと思うよ。
今の規制の中、4気筒でどこまての物が作れるか分からないけど
メーカーに作ってくれるよう働きかけるしかないんじゃないかな。
しかもホンダは儲けにならないことはやらない会社だから
他の3社に働きかけたほうがいいと思う。
ちなみに私は新型Ninja乗り。
一応2気筒だけど、CBRとそんなに変わらないさ。RRやZXを名乗るほどじゃない。
フルカウルで見た目が好きだけど中身は伝統のツアラーに載ってたエンジンだよ。
>>783
いや行かない、近所の峠か近辺にしか行く予定はないかんじ。
いや行かない、近所の峠か近辺にしか行く予定はないかんじ。
>>785
あらら。ロンツーはあんま行かないタイプなん？
俺は7月上旬に行くつもりだったんだけど一応上司に報告しなきゃならんのね…。
なのにその上司が短期間の研修でいなくなってやんのｗ
早く帰ってこないとフェリーの予約がとれんわ～。
あらら。ロンツーはあんま行かないタイプなん？
俺は7月上旬に行くつもりだったんだけど一応上司に報告しなきゃならんのね…。
なのにその上司が短期間の研修でいなくなってやんのｗ
早く帰ってこないとフェリーの予約がとれんわ～。
PCXとCBRは今のホンダの姿勢そのものだよ
海外販売も視野に入れてコストパフォーマンスだけを追及してったバイクだかんな
そりゃ売れる
安いんだからｗ
CBR250Rは人気！と自分にウソをつきながら送るバイクライフは楽しいか？！
海外販売も視野に入れてコストパフォーマンスだけを追及してったバイクだかんな
そりゃ売れる
安いんだからｗ
CBR250Rは人気！と自分にウソをつきながら送るバイクライフは楽しいか？！
それに「わんおふ」って漫画にも登場したらしいぞCBR250R
そういうところに取り上げられるってにも嬉しいわあ。
そういうところに取り上げられるってにも嬉しいわあ。
791 ：７７４ＲＲ：2013/06/06(木) 18:39:34.38 ID:K219/Sb1
お前、バイク乗ってたのか？？
まぁ何書いても嘘っぽいヤツだけど
まぁ何書いても嘘っぽいヤツだけど
>>790
地方に行くとプラ15でも取り締まってくるとこあるらしいしね。
あとは表示速度が通常より遅く定められてるところでレーダーやってたりもするから
確かに走りなれてないとこを長距離で走ると気をつけてても危険度は増すわな。
タイヤの真ん中は別にいいじゃん、とおもってしまうｗ
地方に行くとプラ15でも取り締まってくるとこあるらしいしね。
あとは表示速度が通常より遅く定められてるところでレーダーやってたりもするから
確かに走りなれてないとこを長距離で走ると気をつけてても危険度は増すわな。
タイヤの真ん中は別にいいじゃん、とおもってしまうｗ
わんおふのOVAは露骨な印象操作だったんじゃねーの？
周り原付ばっかで250ccのCBR250Rをまるで憧れのバイクみたいに描いてたけど・・・(笑)
周り原付ばっかで250ccのCBR250Rをまるで憧れのバイクみたいに描いてたけど・・・(笑)
まああれは確かに酷かったｗ
ツナギもないｗｗ
さりげない扱いにしてくれた方が余程良かったか…orz
ツナギもないｗｗ
さりげない扱いにしてくれた方が余程良かったか…orz
796 ：７７４ＲＲ：2013/06/06(木) 19:18:55.49 ID:K219/Sb1
匿名掲示板ファンの間違いだろ
400が2気筒だから
cbr300rが待ち遠しいぜ
cbr300rが待ち遠しいぜ
まず勇気を出してリコールしないと、何を出しても空しいだけだよ
ﾜﾛﾀ
801 ：７７４ＲＲ：2013/06/06(木) 19:41:12.73 ID:vpCMVUAR
>>797
その理屈でいうと300rは1.5気筒になるんだが
その理屈でいうと300rは1.5気筒になるんだが
2stじゃあるまいし、たかだか50cc上乗せされただけの要車検バイクを
欲しがる感覚が分からん。。6気筒でも要らん
欲しがる感覚が分からん。。6気筒でも要らん
一時期選択肢がなくて困ってたのがウソみたいに各排気量を網羅してきたｎ
>>802
300ccのトライアンフはいいものだよ
300ccのトライアンフはいいものだよ
>>719
前のバイクはホムセン箱をベルト締めで載せて、無問題だったよ。
でもこのバイクはシートが平面じゃないから、工夫が必要なんだな。
考えるのが面倒なんで、仕方なしに防水バッグ括ってる。
日本の一バイクファンとして、キャンプツーリングにはホムセン箱が最適だと僕は思う。ｷﾘｯ
前のバイクはホムセン箱をベルト締めで載せて、無問題だったよ。
でもこのバイクはシートが平面じゃないから、工夫が必要なんだな。
考えるのが面倒なんで、仕方なしに防水バッグ括ってる。
日本の一バイクファンとして、キャンプツーリングにはホムセン箱が最適だと僕は思う。ｷﾘｯ
>>802
6気筒なら欲しいぞ。
6気筒なら欲しいぞ。
807 ：７７４ＲＲ：2013/06/06(木) 21:55:22.15 ID:QFhIgqLv
v12 以外は要らん。
808 ：７７４ＲＲ：2013/06/06(木) 22:16:42.40 ID:cqt9tDuh
PCXもCBRも謎のエンスト続出やんな
不具合続出の欠陥品でも 「ホンダだからいいバイク!」 って言われて売れてるもの。
リコール出さなくても売れ続けているもの。
そりゃメーカーもシラを切りとおすよ。
なんでこんなメーカーになった? そりゃ間違いなくバカな客のせいだよ。
リコール出さなくても売れ続けているもの。
そりゃメーカーもシラを切りとおすよ。
なんでこんなメーカーになった? そりゃ間違いなくバカな客のせいだよ。
PCXのバッテリーの貧弱さなんか致命傷だよ
信号待ちでエンジンが止まってそのままかからなくなるアイドリングストップ機能とか
そんなバイクに自分の命預けられまっか
性能云々の話やないでこれ
信号待ちでエンジンが止まってそのままかからなくなるアイドリングストップ機能とか
そんなバイクに自分の命預けられまっか
性能云々の話やないでこれ
しかしこのバイクのエンスト不具合は酷いな。
リコールすべきだろ。
リコールすべきだろ。
>>729 >>730
遅レスすまん。
振動は確かに気になる部分。
実際３つ乗り比べてるみたいだし、こういう意見は有用で助かる。
エンブレが強いのは分かる。
ブレーキング時にはむしろいい部分だと思ったが慣れないとギクシャクしちゃうのかな？
遅レスすまん。
振動は確かに気になる部分。
実際３つ乗り比べてるみたいだし、こういう意見は有用で助かる。
エンブレが強いのは分かる。
ブレーキング時にはむしろいい部分だと思ったが慣れないとギクシャクしちゃうのかな？
pcxって、キックないんだっけ?
スクーターだから押しがけもできないのに悲惨だな・・・。
スクーターだから押しがけもできないのに悲惨だな・・・。
バッテリーが貧弱
エンジンも貧弱
エンジンも貧弱
すげー今更なんだけどさ
CBR250Rと関係ない話題が大半なんじゃねｗｗｗ
CBR250Rと関係ない話題が大半なんじゃねｗｗｗ
安いから買ったけどホントはCBR250Rってバイクには興味なんだろ
性能もビジュアルもNinjaのが上なんだから
CBR買うのが妥協以外のなんだというんだ
CBR買うのが妥協以外のなんだというんだ
ninjaって相変わらずオイル滲みとか妖精さんとかあるんでしょ。
ならやっぱりホンダにするかってなる。
ならやっぱりホンダにするかってなる。
>>821
パラツインなんかダサくて恥ずかしいわ。
パラツインなんかダサくて恥ずかしいわ。
Ninjaはハンドリングに癖があるので、初心者はCBRってのが検索したら出てきたので
CBRにしたよ
2013モデルだからか止まりそうにはなるけど止まらない
2011モデルのスペンサーカラーのが好きなんだけど
CBRにしたよ
2013モデルだからか止まりそうにはなるけど止まらない
2011モデルのスペンサーカラーのが好きなんだけど
インプレでもハンドルが高い
これでセパハンか？みたいなこと言われてたけど
褒め言葉じゃないと思ってるよ
確かに姿勢はラクなんだろーけど
これでセパハンか？みたいなこと言われてたけど
褒め言葉じゃないと思ってるよ
確かに姿勢はラクなんだろーけど
NSRみたいにしたら、カッコだけガチかよって叩かれるのが目に見えてる
荒らせば荒らすほど他のバイクユーザーからの印象も悪くなるのになー
NinjaもCBRも持ってないから別にいいのか。
NinjaもCBRも持ってないから別にいいのか。
ムキムキしてんなよ
CBRオーナーって隣にNinjaとか停められると勝手にムキムキしだしそうだよね(笑)
CBRオーナーって隣にNinjaとか停められると勝手にムキムキしだしそうだよね(笑)
ムキムキなんていやらしい！
新型ninjaは高い
あと、格好よすぎ
CBRの若干チープな感じがちょうどいい
あと、格好よすぎ
CBRの若干チープな感じがちょうどいい
832 ：７７４ＲＲ：2013/06/07(金) 05:09:32.30 ID:PQGSxQvz
エンジンでは 単亀頭が効率上みたいだし
しかも ライバルのタンクは17Ｌ
旧型 燃料メーターなし
しかも ライバルのタンクは17Ｌ
旧型 燃料メーターなし
若干ではなくだいぶチープだよ
隣の芝は青く見えるって感じでninjaに乗ってたらCBRが良く見えたんだろうな
と思いたい・・・
(´･ω･`)
と思いたい・・・
(´･ω･`)
836 ：７７４ＲＲ：2013/06/07(金) 06:34:16.15 ID:woDYPyO1
この流れなら言える
僕はヤマハが好きです！！
僕はヤマハが好きです！！
今年いっぱいで今乗ってるのが車検切れるので250に買い換えようと思って、あっちこっち徘徊してるがこのスレは荒れてるねー
色々調べるとNinjaは相変わらずカワサキ車で小トラブルの応酬のようだが、CBRの評判は悪くなさそうなんだがなぁ。
エンストがうんたらって話題が出てるが、冷間時の単気筒のアイドリングが安定しないのは普通だから、それ以外のトラブルは
無いのかな？
色々調べるとNinjaは相変わらずカワサキ車で小トラブルの応酬のようだが、CBRの評判は悪くなさそうなんだがなぁ。
エンストがうんたらって話題が出てるが、冷間時の単気筒のアイドリングが安定しないのは普通だから、それ以外のトラブルは
無いのかな？
このバイク買ったらすぐにシックネスゲージ当ててバルクリ調整しろって事ね・・・イタリア車みたい
まぁ俺には簡単な作業だから問題ないけど、超ド素人が買ってもいいように納車整備でやりゃいいのにねぇ
まぁ俺には簡単な作業だから問題ないけど、超ド素人が買ってもいいように納車整備でやりゃいいのにねぇ
近所のおっさんが最近新車FTRのトリコに乗りだした。
原付スクからの乗り換えで、何故かFTR。
このバイクを選んだ理由を聞いてみたいと思ってる。
おっさんの俺と同じく、色んな思いでバイクを選んでたのかも知れない。
自分としては、近所でおっさん2人が、同じバイクに乗ってるのは居心地悪いので、CBRじゃなくて良かった。
原付スクからの乗り換えで、何故かFTR。
このバイクを選んだ理由を聞いてみたいと思ってる。
おっさんの俺と同じく、色んな思いでバイクを選んでたのかも知れない。
自分としては、近所でおっさん2人が、同じバイクに乗ってるのは居心地悪いので、CBRじゃなくて良かった。
色々調べてたら中国製の２５０はネットでも、たまに行くバイク屋でもヒドい噂ばっかり聞くじょ
必死ｗ
>>832
> エンジンでは 単亀頭が効率上みたいだし
また、根拠の無い脳内妄想をするのが、このバイクの所有者共通で言える事。
そんなソースどこにも無いしw
そんで次に書く事は「ソース厨」の話と言うのが相場。
> エンジンでは 単亀頭が効率上みたいだし
また、根拠の無い脳内妄想をするのが、このバイクの所有者共通で言える事。
そんなソースどこにも無いしw
そんで次に書く事は「ソース厨」の話と言うのが相場。
必要十分で買うバイクだからな
性能を求める人は上の排気量買うだろうし
Ninjaなんぞはじめから候補に入ってないけどな
性能を求める人は上の排気量買うだろうし
Ninjaなんぞはじめから候補に入ってないけどな
848 ：７７４ＲＲ：2013/06/07(金) 08:50:18.04 ID:PQGSxQvz
845
いまさら根拠とか w
一般常識でしょ ビスクスやオフ車みてもわかるでしょ
ツインになるわけないでしょ(笑)
パワーは出やすいから好きだけど。
いまさら根拠とか w
一般常識でしょ ビスクスやオフ車みてもわかるでしょ
ツインになるわけないでしょ(笑)
パワーは出やすいから好きだけど。
結構初期のほうに買って乗ってるけど走行中にエンストとかなったことないけどなあ
そりゃ部品か組立か知らんけど精度の問題だからね
当たりを引けば件のエンストは起こらない
そういう奴がエンストする奴は下手くそｗって散々煽ってたな
当たりを引けば件のエンストは起こらない
そういう奴がエンストする奴は下手くそｗって散々煽ってたな
>>847
このスレ的に問題ある部分は無いと思うが？
このスレ的に問題ある部分は無いと思うが？
ごめ自分にレスったｗｗｗｗ>>850ね
>>847
単気筒レッテル張りの壊れたラジカセどもにお願いします(^_^)ﾉ
単気筒レッテル張りの壊れたラジカセどもにお願いします(^_^)ﾉ
申し訳ありません
俺もアンカー間違えたｗ
俺もアンカー間違えたｗ
チェーンが錆びがひどいと、どんなバイクもエンストする。
管理悪けりゃあっさり錆びるから案外そっちだったりｗｗ
管理悪けりゃあっさり錆びるから案外そっちだったりｗｗ
858 ：７７４ＲＲ：2013/06/07(金) 09:44:18.38 ID:PQGSxQvz
かんたんに錆びるか？
屋外放置と556でも さびないだろ？
海が近いとか 海水かぶたとか
ラーメンのスープこぼしたとか
猫のオシッコとか
屋外放置と556でも さびないだろ？
海が近いとか 海水かぶたとか
ラーメンのスープこぼしたとか
猫のオシッコとか
>>831
＞あと、格好よすぎ
＞CBRの若干チープな感じがちょうどいい
それ、めっちゃわかる
あの格好で250はなぁーって思う。確かにかっこいいけどね
あと、いじるとこがマフラーくらいしかなさそうで同じ車種と差別化できなそうで嫌だった
＞あと、格好よすぎ
＞CBRの若干チープな感じがちょうどいい
それ、めっちゃわかる
あの格好で250はなぁーって思う。確かにかっこいいけどね
あと、いじるとこがマフラーくらいしかなさそうで同じ車種と差別化できなそうで嫌だった
ものは言い様だなｗ
素直に負けましたって言えよ。
素直に負けましたって言えよ。
勝ち負けって価値観の問題でしかないよな。
別にこれが売れようがどうだろうが普通は関係ないし。
普通はな。
別にこれが売れようがどうだろうが普通は関係ないし。
普通はな。
ホントにものは言い様だね
>>859
当時次期ニンジャ（今売ってる新型の事な）に対して開発陣に意見直接伝えられる場があったんだが
そん時俺は 「どうせマフラーは即変えるんで、どうせならそこはあまり金かけないで他の所に金かけて欲しい」 と意見したんだが、
それが見事伝わってて少し嬉しかったｗ
（勿論俺一人だけの意見が反映されたじゃないんだろうが、他にもそういう意見結構届いてたんだろう）
CBRもそういう場設けて欲しいわ。別刷モーサイの記事みたいな少人数の意見じゃなくて
当時次期ニンジャ（今売ってる新型の事な）に対して開発陣に意見直接伝えられる場があったんだが
そん時俺は 「どうせマフラーは即変えるんで、どうせならそこはあまり金かけないで他の所に金かけて欲しい」 と意見したんだが、
それが見事伝わってて少し嬉しかったｗ
（勿論俺一人だけの意見が反映されたじゃないんだろうが、他にもそういう意見結構届いてたんだろう）
CBRもそういう場設けて欲しいわ。別刷モーサイの記事みたいな少人数の意見じゃなくて
ちなみにZ250のマフラー（Ninja２５０とまったく同一）、購入して約1ヶ月でサイレンサーの出口パイプ付近が錆びだしてきたｗ
やっぱいいかげんな塗装してたんだなと笑えたｗ
今は当然社外マフラーに交換済み。
やっぱいいかげんな塗装してたんだなと笑えたｗ
今は当然社外マフラーに交換済み。
Ninja、Zスレじゃないです
>>866
スレ違いって、わかる？
スレ違いって、わかる？
黒塗りの鉄マフラーは安物バイクの証
NC700みたいな廉価バイクでもマフラーはオールステンレスで見た目も悪くないのに
CBRもああいう錆びにくいマフラーにして欲しかった
NC700みたいな廉価バイクでもマフラーはオールステンレスで見た目も悪くないのに
CBRもああいう錆びにくいマフラーにして欲しかった
おお、IDまでNCだったｗ
いつもの荒らしだろ。お前？ｗ
ニンジャの欠点晒されたくらいでIDまで変えて連投ですか？ｗ
ニンジャの欠点晒されたくらいでIDまで変えて連投ですか？ｗ
これで実際Ninja持ってないって事も判明したな。
まあ免許も無さそうだが。
あこがれのNinjaの事自慢したいんなら、もっと色々調べてからにしましょうね。
Ninjaより人気のあるにっくきCBR叩くのはそのあとでちゅよ～。ぼくちゃん。
まあ免許も無さそうだが。
あこがれのNinjaの事自慢したいんなら、もっと色々調べてからにしましょうね。
Ninjaより人気のあるにっくきCBR叩くのはそのあとでちゅよ～。ぼくちゃん。
Ninja250やZ250みたいなゴミはどうでもいい
ここはMC41の話をするスレ
ここはMC41の話をするスレ
まあ「MC41を褒め称えるスレ」で無い事は確か。
こんなエンスト頻発 東南アジア製バイクは日本の市場には不要。
VTR-F乗れば良いやん。
こんなエンスト頻発 東南アジア製バイクは日本の市場には不要。
VTR-F乗れば良いやん。
最近さすがにひどいからオーナーズすれに戻そう
オーナーに見えないのは完全無視で
オーナーに見えないのは完全無視で
単気筒とかダサすぎｗ
んで27馬力とか非力すぎだろｗｗｗ
さめてNinja250の31馬力はほしい。
フルエキ＆サブコンで35馬力だし。
んで27馬力とか非力すぎだろｗｗｗ
さめてNinja250の31馬力はほしい。
フルエキ＆サブコンで35馬力だし。
>>878
つか、外に作れやw
つか、外に作れやw
たかだか40万のバイク買えないからって僻み杉ｗ
毎日毎日叩いてる奴は中古の原付乗ってそう
毎日毎日叩いてる奴は中古の原付乗ってそう
882 ：７７４ＲＲ：2013/06/07(金) 15:13:46.20 ID:HrVChJbG
MC41ばかにしてるのは 皮裂き信者か
ばればれ
ばればれ
今度は成りすましか。
刀事件以降バイク板荒れすぎ。
刀事件以降バイク板荒れすぎ。
通勤・通学で使ったり、ツーリングで楽しんでるオーナーと
見栄の話しかしていない非オーナーで免許を持ってるかすら怪しいアンチで
話が擦りあうわけないんだろうが、毎日ホント続くな～
2chでお互い必死になって説得しようとしてんの？
見栄の話しかしていない非オーナーで免許を持ってるかすら怪しいアンチで
話が擦りあうわけないんだろうが、毎日ホント続くな～
2chでお互い必死になって説得しようとしてんの？
>>880
実は単気筒スレはもうあるんだよ
実は単気筒スレはもうあるんだよ
そこに書かれてる通りズンダとタイタンは同一人物なんだろうか？
少なくとも祖先と脳みその構造は同じっぽいねｗ
>>877
お前のスタンスはアンチなんだよ。
で、実際に乗ってる人たちでそういう意見ばっかしみたくない人が居るのも確かなんだよ。
だからアンチスレがあって双方住み分けできたら幸せなんだが
お前らはなぜかそっちに移りたがらないんだよな・・・。
お前のスタンスはアンチなんだよ。
で、実際に乗ってる人たちでそういう意見ばっかしみたくない人が居るのも確かなんだよ。
だからアンチスレがあって双方住み分けできたら幸せなんだが
お前らはなぜかそっちに移りたがらないんだよな・・・。
２０１３年 ２５０ccクラス ２月売り上げランキング
１ PCX １５０ ８６０台
２ Ninja２５０ ８６０台
３ GSR２５０ ６３０台
４ CBR２５０R ６１０台
５ CRF２５０L ３２０台
６ Ninja２５０R ２７０台
７ FORZA ２５０台
８ VTR ２１０台
初回注文でニンジャ完売と聞いてたんでニンジャダントツと思ってたが、蓋を開けてみると
実は各車上手く棲み分け出来てるのな。
１ PCX １５０ ８６０台
２ Ninja２５０ ８６０台
３ GSR２５０ ６３０台
４ CBR２５０R ６１０台
５ CRF２５０L ３２０台
６ Ninja２５０R ２７０台
７ FORZA ２５０台
８ VTR ２１０台
初回注文でニンジャ完売と聞いてたんでニンジャダントツと思ってたが、蓋を開けてみると
実は各車上手く棲み分け出来てるのな。
>>890
ninja250これくらいしか入荷しなかっただろ、まだ手に入ってない人もいるのに
ninja250これくらいしか入荷しなかっただろ、まだ手に入ってない人もいるのに
CB223Sはおいといて、エストレヤとST250は何台売れたか気になる
０って事はないと思うんだが
０って事はないと思うんだが
ちなみに2012年度の集計
1 CBR250R 4300台
2 PCX150 3800
3 Ninja250R 3500
4 CRF250L 3000
5 フォルツア 2700
6 マジェスティ 1900
7 GSR250 1900
10の位は無残に切り捨てｗ
1 CBR250R 4300台
2 PCX150 3800
3 Ninja250R 3500
4 CRF250L 3000
5 フォルツア 2700
6 マジェスティ 1900
7 GSR250 1900
10の位は無残に切り捨てｗ
俺的には新型ニンジャは確かに旧型より確実に進化してると思うけど、
乗ってて楽しかったのは旧型ニンジャなんだよね
で、その旧型ニンジャよりも更に乗ってて楽しいのがMC41。
少なくとも俺はそう思ってるよ
乗ってて楽しかったのは旧型ニンジャなんだよね
で、その旧型ニンジャよりも更に乗ってて楽しいのがMC41。
少なくとも俺はそう思ってるよ
このスレの誰より速く、上手い、全日本選手権を制したとあるお方のMC41に対するお言葉
↓
レーシングマシンにすると、大きな改造無くすごいパフォーマンスを発揮するんですよね。
それでも街乗りをすると、のんびりと走っても気持ちが良いし
↓
レーシングマシンにすると、大きな改造無くすごいパフォーマンスを発揮するんですよね。
それでも街乗りをすると、のんびりと走っても気持ちが良いし
898 ：７７４ＲＲ：2013/06/07(金) 18:28:38.72 ID:KQ5zdN2N
>>896
なんか表現に具体性がなくて、本当に乗って走ったのか、嘘くさいんですけど♪(´ε｀ )
なんか表現に具体性がなくて、本当に乗って走ったのか、嘘くさいんですけど♪(´ε｀ )
タイヤとチェーンとブレーキパッド交換してきたー
やっぱり新しいタイヤはクリクリ曲がって気持ちいいね！
やっぱり新しいタイヤはクリクリ曲がって気持ちいいね！
個人の感想になんで信頼性が要るのか理解できんｗ
オーナー住人よりアンチ住人が多いのでスレが機能しない。大半のオーナーは呆れてしまってるし。
悲しいけど普通に話すのが困難な状況だよね
903 ：７７４ＲＲ：2013/06/07(金) 19:17:11.63 ID:ro9tGdPT
間もなく埋まりそうだな
すごいな二週間持ちませんか
すごいな二週間持ちませんか
>>894
知り合いに旧モデル買った奴いるけど、純粋に旧モデルのデザインが好みだって層もいる
知り合いに旧モデル買った奴いるけど、純粋に旧モデルのデザインが好みだって層もいる
しばらく次スレ立てるのやめようぜ。
荒らしも次のターゲット見つけてどっか行くだろ
荒らしも次のターゲット見つけてどっか行くだろ
荒らしの立てたスレが残ってるんだよなぁ...
907 ：７７４ＲＲ：2013/06/07(金) 21:08:24.55 ID:PQGSxQvz
タイヤ交換って
また 同じのにしたの？
また 同じのにしたの？
>>897
そういう職業レーサーは
メーカーの奴隷だからなｗ
中立なヤングマシン誌のほうが信用できる。
このタイ単より新型Ninja250のが圧倒的に速く、
燃費も新型Ninja250にぼろ負けしてたしなｗ
そういう職業レーサーは
メーカーの奴隷だからなｗ
中立なヤングマシン誌のほうが信用できる。
このタイ単より新型Ninja250のが圧倒的に速く、
燃費も新型Ninja250にぼろ負けしてたしなｗ
荒らしてほしくないなら
【タイ単】スレを本スレとすべき。
【タイ単】スレを本スレとすべき。
>>909
なんだ寂しいだけかｗ
なんだ寂しいだけかｗ
タイ単って付けたらつけたで
認めたｗｗｗｗｗｗｗって書くんだろ
認めたｗｗｗｗｗｗｗって書くんだろ
2ch以外にもコミニュティはあるし
半年ぐらいスレを潰しても良いと思う
半年ぐらいスレを潰しても良いと思う
タイタンってまだいたんだw
とっくに免許も取って乗ってるもんだと思ってたわ
とっくに免許も取って乗ってるもんだと思ってたわ
自分の好きなバイクに乗れて、好きなところを走って
プライベートや仕事も充実してたら、こんなところで荒らし粘着なんてしてないだろから
どれかが欠けてるか若しくは全部が欠けてるんだろな。可哀想に。
プライベートや仕事も充実してたら、こんなところで荒らし粘着なんてしてないだろから
どれかが欠けてるか若しくは全部が欠けてるんだろな。可哀想に。
2ch以外でコミュニティ作るのはありだなー
918 ：７７４ＲＲ：2013/06/07(金) 22:33:51.14 ID:PQGSxQvz
このばいく
実売乗り出し いくら？
実売乗り出し いくら？
このバイクNinjaより劣るらしいな
>>921
車体が細いからすり抜けし易いとか半分馬鹿にしたレスだろ？ 笑わせんな。
車体が細いからすり抜けし易いとか半分馬鹿にしたレスだろ？ 笑わせんな。
2ch以外でバイクのオーナーのコミュニティはどこが有名なの？
通販サイトとかのやつ？
通販サイトとかのやつ？
925 ：７７４ＲＲ：2013/06/07(金) 22:56:13.45 ID:T3XD2TSX
みんカラやミクシィじゃねーの？
車体が細いからすり抜けしやすいらしいな(笑)
貧弱なボディが役に立って良かったじゃない
貧弱なボディが役に立って良かったじゃない
やれやれだ
>>926
だってバイク単体として良いバイクという評価はしてないんでしょう？
だってバイク単体として良いバイクという評価はしてないんでしょう？
信号待ちでNinjaと出くわし勝手に怒り出すCBR乗りｗ
MC41のインプレなのにNinjaと比較して
うん劣るけど・・・みたいな口調で笑った
うん劣るけど・・・みたいな口調で笑った
250ccで性能の事語りだす奴見ると悲しくなるな
CBR250Rから乗り始めて概ね気に入っている俺みたいな人間と
多くの点で不満の残るあんたのような人とじゃ同じスレで意見が合わないことが
沢山あると思うんだが、衝突することにプラスはないですよね？
>>932みたくうちらを不愉快にさせるのが目的で書いてる奴らを除いては。
多くの点で不満の残るあんたのような人とじゃ同じスレで意見が合わないことが
沢山あると思うんだが、衝突することにプラスはないですよね？
>>932みたくうちらを不愉快にさせるのが目的で書いてる奴らを除いては。
口ばっかりで下手糞が多いのがNinja乗り
しっかし安っぽい作りしてんなあ・・・
ハンドル周りのスカスカっぷりは見てて悲しくなってくるね
ハンドル周りのスカスカっぷりは見てて悲しくなってくるね
なんで急にこのタイミングで煽らーが煽り出したんだろう・・・
新型忍者乗りがz250バカにしてて笑える
あらしまとめ
タイ産レッテル張り
※忍者には触れず、まだ出てもない忍者国内生産を叫ぶ
単気筒レッテル張り
多気筒こそ本物のバイクと自身の価値観を押し付け語り続ける
エンスト不具合誇張
エンストの不具合を持ち出しひたすら叩き続ける。実際は一部の個体で出た不具合に過ぎない。
忍者と比較し優劣をつけだかる癖があるが、実際に忍者を所有している訳ではなく、忍者スレからも邪魔者扱いをされている。
※そもそも免許を所有しているかも不明
タイ産レッテル張り
※忍者には触れず、まだ出てもない忍者国内生産を叫ぶ
単気筒レッテル張り
多気筒こそ本物のバイクと自身の価値観を押し付け語り続ける
エンスト不具合誇張
エンストの不具合を持ち出しひたすら叩き続ける。実際は一部の個体で出た不具合に過ぎない。
忍者と比較し優劣をつけだかる癖があるが、実際に忍者を所有している訳ではなく、忍者スレからも邪魔者扱いをされている。
※そもそも免許を所有しているかも不明
250ccの性能争いは大型から見ればどんぐりの背比べ。速くて性能良いの乗りたければ大きいの乗れば良い。名前が気に入らないのなら旧車に乗れば良い。そんだけのことを何を必死なんだか、免許ないなら無い、オーナーじゃないけと話したいならそういうスレ立てろ。
ガワだけなんとかスポーツバイクの見た目取り繕ってっけど
ハンドル位置高いから全然セパハンの気分しないし
スポーツバイクの姿勢は取れないし
本当にただ見た目だけフルカウルにしましたって感じ
その見た目もちゃっちい作りしてんだから
何が悲しくてこんなバイク乗ってるんです？
ハンドル位置高いから全然セパハンの気分しないし
スポーツバイクの姿勢は取れないし
本当にただ見た目だけフルカウルにしましたって感じ
その見た目もちゃっちい作りしてんだから
何が悲しくてこんなバイク乗ってるんです？
>>934
購入を検討している人からしたら、賛否両論が読めるし参考になる（プラス）と思う。
購入を検討している人からしたら、賛否両論が読めるし参考になる（プラス）と思う。
賛否両論？
馬鹿の詭弁
>>943
いつものお得意の詭弁を聞いてるんじゃなくて
うちらみたいに新しくCBR250Rを乗り出して>>942みたいなレスを毎回読まされて
不快に思ってる人の気持ちは考えたことがあるのかってそれを聞いてるんだよ。
いつものお得意の詭弁を聞いてるんじゃなくて
うちらみたいに新しくCBR250Rを乗り出して>>942みたいなレスを毎回読まされて
不快に思ってる人の気持ちは考えたことがあるのかってそれを聞いてるんだよ。
エンストリコール無視車と、なんっちゃてｓｓオイル漏れ風味車との罵りトップ争い・・・。
二輪業界も来るところまで来ちゃった感じだな・・・。
二輪業界も来るところまで来ちゃった感じだな・・・。
いいですか？
一言でいうとショボいんですよ
これ事実です
目そむけたってそれ変わりません
一言でいうとショボいんですよ
これ事実です
目そむけたってそれ変わりません
>>949
んじゃその一言でお前の出番終わりなｗ
んじゃその一言でお前の出番終わりなｗ
このバイク安いだけの粗悪品らしいなｗ
次スレ立てますぜー？
販売のトップ争いなのに互いの長所をぶつけ合うんじゃなく、
どっちがより糞か？ を争ってる時点で、もうどうしようもないよね・・・。
どっちがより糞か？ を争ってる時点で、もうどうしようもないよね・・・。
>>953
よろしくお願いします
よろしくお願いします
確かにCBRはウンコかもしれねえがNinjaはカレーだから
カレーの形に取り繕ってこれはカレーだと言い張っても目の前にあるのはCBRという名のウンコなんだよ・・・
カレーの形に取り繕ってこれはカレーだと言い張っても目の前にあるのはCBRという名のウンコなんだよ・・・
その昔、若者たちは希望を持って、好きなバイクを買った。
夢を形にしたことを喜び、激しく走った。
今は仕方なく妥協しながら買って、ガッカリしてる自分を偽り、言い訳しながら走る。
ど う し て こ う な っ た ・・・ 。
夢を形にしたことを喜び、激しく走った。
今は仕方なく妥協しながら買って、ガッカリしてる自分を偽り、言い訳しながら走る。
ど う し て こ う な っ た ・・・ 。
>>955
それだと感想など、情報が分散してしまうから僕は賛成できないな。
それだと感想など、情報が分散してしまうから僕は賛成できないな。
妥協して自分を騙し続けて送るバイクライフは楽しいかい？
買ってまず思った事
音はしょぼいな（笑）
乗って思った事
意外とよく走る！
これは面白い。
うん。面白い。
Ninja250のが良いと思うならそれ買えばいいしこっちが良いと思えばこっち買えばいい。
俺は悩んでたらあっちをお勧めしとくよ。めんどくさいから。
音はしょぼいな（笑）
乗って思った事
意外とよく走る！
これは面白い。
うん。面白い。
Ninja250のが良いと思うならそれ買えばいいしこっちが良いと思えばこっち買えばいい。
俺は悩んでたらあっちをお勧めしとくよ。めんどくさいから。
走行会で下手なのはNinja多いけどな
CBR乗りの方が上手い
CBR乗りの方が上手い
惨めじゃですか？
ショボいバイクに乗ってる自分から目を背けて
俺のほうがうまい 俺のほうがうまい
と自分に言い聞かせるバイクライフはさｗ
ショボいバイクに乗ってる自分から目を背けて
俺のほうがうまい 俺のほうがうまい
と自分に言い聞かせるバイクライフはさｗ
>>960
みんなが2chの入り口から来るわけではないし、グーグルなどの
検索サイトから直接飛んでくる場合もあるんだよ。
その場合、購入検討者が偏った情報だけを受け散るということに
なってしまう。それはプラスではないと思うな。
みんなが2chの入り口から来るわけではないし、グーグルなどの
検索サイトから直接飛んでくる場合もあるんだよ。
その場合、購入検討者が偏った情報だけを受け散るということに
なってしまう。それはプラスではないと思うな。
別に自分は騙してないよ。ニンジャも良いし、mc41もいい。リターンな自分はmc41を選択したけど性能の違いに文句はない。むしろ新しい技術満載ってことが嬉しい！
先日にりんかんの駐輪場でmc41と下忍が友達同士でツーリングしてたのか仲良く止まってるの見て、争ってるのは自演くらいなんだなと思ったよ。
先日にりんかんの駐輪場でmc41と下忍が友達同士でツーリングしてたのか仲良く止まってるの見て、争ってるのは自演くらいなんだなと思ったよ。
>>965
言い訳サンキューね
言い訳サンキューね
内心MC41に乗ってるほうは劣等感で胸がいっぱいだよｗ
日本のバイクファンの一人として、はっきり言わせてもらうと、僕は明日の週末にツーリングに行こうと思ってる。
970 ：７７４ＲＲ：2013/06/07(金) 23:50:36.18 ID:OOX5ksL5
先日、試乗したけど、いい印象を持ったよ。
高速道路でとばさないなら十分だと思う。
リッターバイク持ってるけど、盆栽になっているが、
このバイクだと乗る頻度は増えるだろうなぁ。
高速道路でとばさないなら十分だと思う。
リッターバイク持ってるけど、盆栽になっているが、
このバイクだと乗る頻度は増えるだろうなぁ。
>>971
乙あり～
乙あり～
ID:Tn69viFuとID:dvshAgGgに一言
心配しなくても大丈夫。
君たちは新型ninja250やCBR250Rどころか250ccクラスのポテンシャルを引き出すのは無理だから問題ないよ
心配しなくても大丈夫。
君たちは新型ninja250やCBR250Rどころか250ccクラスのポテンシャルを引き出すのは無理だから問題ないよ
荒らしは同時期に活動して同時に消える（謎
977 ：970：2013/06/08(土) 00:17:09.06 ID:TXbu/6lO
もう、買うモードに入ってます…。
S1000RR売っちまうかも。
S1000RR売っちまうかも。
だっせえバイクだなあ
>>977
飾ればいいと思うの
飾ればいいと思うの
>>977
もったいねーｗｗｗ俺も似たようなことやってるから反対できないが
乗ってて楽しいし乗りやすいから盆栽にはならないと思う。
上がりとかはさすがにパワー不足感じてたまに大型乗りたくなるから
駐輪スペースと維持費が問題なければ2台持ちはいかが？
もったいねーｗｗｗ俺も似たようなことやってるから反対できないが
乗ってて楽しいし乗りやすいから盆栽にはならないと思う。
上がりとかはさすがにパワー不足感じてたまに大型乗りたくなるから
駐輪スペースと維持費が問題なければ2台持ちはいかが？
981 ：７７４ＲＲ：2013/06/08(土) 00:29:57.37 ID:rwESJqgP
982 ：７７４ＲＲ：2013/06/08(土) 00:48:22.85 ID:YG0UHsha
大型や中型もだけど、mc41の気軽さに慣れると大きいのはホント飾るバイク（泣）。mc41が1機あれば足りてまう。
ZZRとか手放したこと思い出した。
あんなに欲しくて手にいれたのに何で何だろうなー。
ZZRとか手放したこと思い出した。
あんなに欲しくて手にいれたのに何で何だろうなー。
次スレでは、皆もスルースキルを身に付けましょう。
ID変えて荒らしてくるから目障り
スレを見ない方が良いよ
せっかく買ったバイクなのにこんなクソスレ見て気を悪くする必要はない
他の掲示板やSNSの250R乗りと直接情報交換しあった方が楽しいはず
スルーしててもイラつくもんはイラつく
スレを見ない方が良いよ
せっかく買ったバイクなのにこんなクソスレ見て気を悪くする必要はない
他の掲示板やSNSの250R乗りと直接情報交換しあった方が楽しいはず
スルーしててもイラつくもんはイラつく
まあまあ
バカがバカらしくバカみたいな事を書いてるのを眺めるのも一興だよ
バカがバカらしくバカみたいな事を書いてるのを眺めるのも一興だよ
エンストから目を背けちゃそこで終わりだよ
あらし行為を賛否両論の意見とか盗人猛々しいにもほどがあるわ。
自分を偽った自転車ライフは楽しいか？
自分を偽った自転車ライフは楽しいか？
>>926-927
同一人を疑われた直後に
時間をわざわざ被せて書き込むあたり
「私は1人じゃありません」と焦って釈明しているように見えて
却って、荒らし行為をしてるのは1人なんじゃないかと思えてくるぜ。
同一人を疑われた直後に
時間をわざわざ被せて書き込むあたり
「私は1人じゃありません」と焦って釈明しているように見えて
却って、荒らし行為をしてるのは1人なんじゃないかと思えてくるぜ。
値段とか燃費とか疲れにくさは2013までのモデルに任せて
次モデルは2気筒で走りに徹してカワサキと真っ向勝負してほしい
次モデルは2気筒で走りに徹してカワサキと真っ向勝負してほしい
NSR vs KRみたいに、カワサキが裸足で逃げ出すようなバイクを降臨させてくれ
多分、本気を出したら騒音＆排ガス規制クリアした四気筒を作れるだろうけど凄く高くなるだろうねぇ
90万円の250ccバイクが売れるか疑問だな
90万円の250ccバイクが売れるか疑問だな
250ccの最大のメリットはコストなんだから
高かったら意味ねーわ
高かったら意味ねーわ
今単純に作ったら90万位になるのかぁ
NSRの最終型で72万してたし、仕方ないよね
600RRともなると明らかに重くなるし・・・
しかし、KTMって何で国内メーカーに比べてあんなに軽いんだろ
NSRの最終型で72万してたし、仕方ないよね
600RRともなると明らかに重くなるし・・・
しかし、KTMって何で国内メーカーに比べてあんなに軽いんだろ
だから何度も言わせんな。
ホンダは利益にならないことは絶対しないから
4気筒は絶対作らない。
他の3社もないと思うが、期待するならホンダ以外しかない。
ホンダは利益にならないことは絶対しないから
4気筒は絶対作らない。
他の3社もないと思うが、期待するならホンダ以外しかない。
1001 ：１００１：
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
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ﾟ
｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
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一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
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