ビクスク250ccをバカにすんな！【最高のツアラー】
ビクスクはバイクじゃねーとか、バカスクとか、うるせーんだよ！
ツーリングするには最高のバイクなんだよ！
車も今はCVTの時代だろ？
ビクスクをバカにするヤツは車のＭＴ乗りがＣＶＴ乗りをバカにするような低能だ！
ロクなシフトワークもできねぇ～クセにな！ｗｗｗ
300キロのツーリングでヘトヘトになってるＭＴ乗りｗｗ
高速走行でフラフラになってるノンカウルｗｗｗ
前傾姿勢がキツくてヘロヘロになってるＳＳ乗りｗｗ
お前らは街中か近所のプチツーしかできねぇーんだろｗ
ビクスクは【最高のツアラー】なんだよ！
はーはっははっは！！！！！！
ツーリングするには最高のバイクなんだよ！
車も今はCVTの時代だろ？
ビクスクをバカにするヤツは車のＭＴ乗りがＣＶＴ乗りをバカにするような低能だ！
ロクなシフトワークもできねぇ～クセにな！ｗｗｗ
300キロのツーリングでヘトヘトになってるＭＴ乗りｗｗ
高速走行でフラフラになってるノンカウルｗｗｗ
前傾姿勢がキツくてヘロヘロになってるＳＳ乗りｗｗ
お前らは街中か近所のプチツーしかできねぇーんだろｗ
ビクスクは【最高のツアラー】なんだよ！
はーはっははっは！！！！！！
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おなごをじっくりと犯す
>>1
じゃあ四輪に乗れよ
じゃあ四輪に乗れよ
ビックリスクーターの略ですか？
車は飼えない、でも、原付だと馬鹿にされると思い、２５０ならバイクじゃんなんて思い込んでる人が殆どだね。
極まれにバイクのり倒してきたが、本来のバイクが乗り手に要求する体力視力反射の限界を知って潔く乗り換えた人もいるかもね。
極まれにバイクのり倒してきたが、本来のバイクが乗り手に要求する体力視力反射の限界を知って潔く乗り換えた人もいるかもね。
ほーん
で？
いちいち同意求めんなカス
で？
いちいち同意求めんなカス
7 ：７７４ＲＲ：2013/05/27(月) 19:26:46.42 ID:7ARNN5XF
>>3
四輪持ってるよｗ
ビクスクでもやっぱりバイクなんだよ 風を感じられる
スクーターはバイクじゃねーなんて乗ってから言えやｋｓ
>>5
250もバイクだろ
ちなみに大型も３台くらい乗って来たぜ
>>6
同意なんていらねーんだよ
事実を認識しろってだけだボケ
四輪持ってるよｗ
ビクスクでもやっぱりバイクなんだよ 風を感じられる
スクーターはバイクじゃねーなんて乗ってから言えやｋｓ
>>5
250もバイクだろ
ちなみに大型も３台くらい乗って来たぜ
>>6
同意なんていらねーんだよ
事実を認識しろってだけだボケ
8 ：７７４ＲＲ：2013/05/27(月) 19:29:26.09 ID:Vg26uMth
>>1
ツーリング先の道の駅とかでビクスク持ち主に、お世辞で「荷物沢山積めていいですねー」くらいしか会話ができないｗｗｗ
ツーリング先の道の駅とかでビクスク持ち主に、お世辞で「荷物沢山積めていいですねー」くらいしか会話ができないｗｗｗ
ビクビクスクーターの略ですか？
大きい原付。
>>8
ジェンマ乗り「……」
ジェンマ乗り「……」
でっかいおまる。
あ、まだビックスクーターなんて乗ってたんだ
もう流行終わってるから処分したほうがいいよ
もう流行終わってるから処分したほうがいいよ
14 ：７７４ＲＲ：2013/05/27(月) 19:42:32.58 ID:8AExmQ1z
走るウンコ
15 ：７７４ＲＲ：2013/05/27(月) 19:44:31.67 ID:cfT24jTq
フォーサイトすき
普通に500kmの日帰りツーリングが楽しめる。
ビグスクはビグスクとしていいものだと思うが、なんていうか、カブでもいいがCVTはちがうんだよな。
あえて言うならバイクと呼ぶには自分の意思と感覚で直接地面や横Gとの会話が出来る必要があると思う。
あえて言うならバイクと呼ぶには自分の意思と感覚で直接地面や横Gとの会話が出来る必要があると思う。
18 ：７７４ＲＲ：2013/05/27(月) 19:47:36.25 ID:tKyZOaLn
可哀想に・・・中免小僧で本当の大型ツアラーに乗ったことがないんだろうね・・・
>>11
「俺もナウシカ好きなんですよー」
「俺もナウシカ好きなんですよー」
20 ：７７４ＲＲ：2013/05/27(月) 19:50:54.11 ID:7ARNN5XF
>>8
それが悲しいんだよ
ビクスクも同じバイク乗りなのになぁ
>>13
流行りでバイク乗り換えるヤツはＤＱＮ決定
>>15
いいところ突いてくるねぇ フォーサイトのコンパクトさもいいよねぇ
>>16
歳とるとキツくなってくるんだよ まぁＢＭＷとか乗ってる人は楽だろうけど
>>12
なんで「おまる」って言うんだ？サウンドが嫌いなのか？単気筒だし仕方ねぇーだろ
それが悲しいんだよ
ビクスクも同じバイク乗りなのになぁ
>>13
流行りでバイク乗り換えるヤツはＤＱＮ決定
>>15
いいところ突いてくるねぇ フォーサイトのコンパクトさもいいよねぇ
>>16
歳とるとキツくなってくるんだよ まぁＢＭＷとか乗ってる人は楽だろうけど
>>12
なんで「おまる」って言うんだ？サウンドが嫌いなのか？単気筒だし仕方ねぇーだろ
二輪を操る楽しみを捨てて、二輪車の中で単なる移動手段として一番楽なのを選べば400スクーターとかになるかも知れないが、俺は絶対嫌だ。
ハーレーですら許容できないのに、ビグスクみたいなドン臭いのは絶対無理。
ハーレーですら許容できないのに、ビグスクみたいなドン臭いのは絶対無理。
ビクンビクン感じちゃうスクーターの略ですか？
23 ：７７４ＲＲ：2013/05/27(月) 19:54:43.14 ID:7ARNN5XF
>>17
それは分かるが、ビクスクでも感じられるよ コーナーのアクセルワークはＭＴとは違うコントロールが必要
昔は原チャリの走り屋いたろ？
>>18
大型のＳＳ・ツアラー・アメリカンと乗ってきたがなにか？
大型は重すぎて気を使わないといけないだろ？
ビクスクは気楽なんだよ 気楽にロンツーに行ける
それは分かるが、ビクスクでも感じられるよ コーナーのアクセルワークはＭＴとは違うコントロールが必要
昔は原チャリの走り屋いたろ？
>>18
大型のＳＳ・ツアラー・アメリカンと乗ってきたがなにか？
大型は重すぎて気を使わないといけないだろ？
ビクスクは気楽なんだよ 気楽にロンツーに行ける
24 ：７７４ＲＲ：2013/05/27(月) 19:58:27.12 ID:7ARNN5XF
ねねね、土曜日に潮風公園でビクスクの集まりがあったんだけど行った人いる？
26 ：７７４ＲＲ：2013/05/27(月) 20:04:17.91 ID:KkU+DK6G
原スくで走り屋気取り
タイヤが小さいから不安定
28 ：７７４ＲＲ：2013/05/27(月) 20:07:42.38 ID:8AExmQ1z
初代マジェが登場した時は金田のマシンを彷彿とさせるスタイルに心ときめいたが、ゴミだと分かって幻滅した。
>>27
そそそ、潮風公園にきてるビクスクの人達はみんなカートのタイヤみたいなの
履いてて、曲がる度にがりがり地面すってんの。
しばらくしたらケツが異様に長い、ビクスク二台繋げた様なのまで入ってきてさ、
車の駐車場に止めたら枠ギリギリｗどんだけ長いんだよって感じだったわｗ
そそそ、潮風公園にきてるビクスクの人達はみんなカートのタイヤみたいなの
履いてて、曲がる度にがりがり地面すってんの。
しばらくしたらケツが異様に長い、ビクスク二台繋げた様なのまで入ってきてさ、
車の駐車場に止めたら枠ギリギリｗどんだけ長いんだよって感じだったわｗ
>>24
だってドン臭いじゃん。
ハーレーは、スポーツスターはまあアリかな、とも思ったけど・・・・
＞峠攻めるよりも景色を楽しむのが良くなるもんだよ 歳取ると
攻めるのはクローズドコースでやるから、公道である峠を「攻め」る気はないがそれでもそこそこ楽しく走りたい。
あと10年ぐらい経って目がついていかなくなったらBMWのツアラーか普通のネイキッド、
20年経って年金もらう歳になって重さがダメになたらカブにする。
だってドン臭いじゃん。
ハーレーは、スポーツスターはまあアリかな、とも思ったけど・・・・
＞峠攻めるよりも景色を楽しむのが良くなるもんだよ 歳取ると
攻めるのはクローズドコースでやるから、公道である峠を「攻め」る気はないがそれでもそこそこ楽しく走りたい。
あと10年ぐらい経って目がついていかなくなったらBMWのツアラーか普通のネイキッド、
20年経って年金もらう歳になって重さがダメになたらカブにする。
痔になりそう
32 ：７７４ＲＲ：2013/05/27(月) 20:41:30.80 ID:7ARNN5XF
>>27
いやいや、高速で140出しても安定してるよ ロングホイールベースだからね コーナーは苦手だけど
>>30
＞20年経って年金もらう歳になって重さがダメになたらカブにする。
そんなにビクスクを避けることないだろｗｗｗひでーなぁ～
>>28
同じくｗｗ アニメ映画「AKIRA」で出てくる金田バイクがカッコイイと思った ビクスク風なんだよね
一度乗ってみなよ それなりに走るぜ
>>29
彼らの世代は「AKIRA」なんて知らんだろうなぁ
やっぱ普遍的なカッコよさがあるんだろうな
だがオレは走りも重視するからローダウンもしねぇよ
いやいや、高速で140出しても安定してるよ ロングホイールベースだからね コーナーは苦手だけど
>>30
＞20年経って年金もらう歳になって重さがダメになたらカブにする。
そんなにビクスクを避けることないだろｗｗｗひでーなぁ～
>>28
同じくｗｗ アニメ映画「AKIRA」で出てくる金田バイクがカッコイイと思った ビクスク風なんだよね
一度乗ってみなよ それなりに走るぜ
>>29
彼らの世代は「AKIRA」なんて知らんだろうなぁ
やっぱ普遍的なカッコよさがあるんだろうな
だがオレは走りも重視するからローダウンもしねぇよ
で、ビクスクって何の略なの？
>>34
無知はこなくていいからｗ
無知はこなくていいからｗ
車高の低すぎだろ
GL1500…抱いて！
DN-01…スゲー！メカ回りどうなってんの？
スカイウェイブ650…教習車www
400…中免www
250…バカスクwww
125…二台目かー。メインは何乗ってるの？
50…高校生乙
DN-01…スゲー！メカ回りどうなってんの？
スカイウェイブ650…教習車www
400…中免www
250…バカスクwww
125…二台目かー。メインは何乗ってるの？
50…高校生乙
T-MAXの黄色またでないかなー
軽自動車でも乗ってろ
大型自動二輪車免許(AT限定)
鈴菌が霞んで見えるレベルの変態専用免許
これを取った上でスカイウェイブ650に乗れば「世界一の変態」という名誉の座に君臨できる
鈴菌が霞んで見えるレベルの変態専用免許
これを取った上でスカイウェイブ650に乗れば「世界一の変態」という名誉の座に君臨できる
うちのはBMのC650GT
正直でかすぎて邪魔、親は気に入ってるみたいだけど
正直でかすぎて邪魔、親は気に入ってるみたいだけど
42 ：７７４ＲＲ：2013/05/27(月) 21:09:45.66 ID:7ARNN5XF
>>33
エアサスは正直欲しいｗｗ 普段は普通に走れて高速とかでダウンとかいいなぁ
>>37
だからーバカスクばっかじゃねーってんの！ツーリング志向の人も多いはず
>>38
> T-MAXの黄色またでないかなー
T-MAX出た時はマジ惚れた 金があれば買いたいなぁ
>>39
だーかーらー、ビクスクでも風を感じて走れるんだよ バイクなんだよ
>>41
BMは重いよねぇ あれで軽ければロンツー最高なんだが
エアサスは正直欲しいｗｗ 普段は普通に走れて高速とかでダウンとかいいなぁ
>>37
だからーバカスクばっかじゃねーってんの！ツーリング志向の人も多いはず
>>38
> T-MAXの黄色またでないかなー
T-MAX出た時はマジ惚れた 金があれば買いたいなぁ
>>39
だーかーらー、ビクスクでも風を感じて走れるんだよ バイクなんだよ
>>41
BMは重いよねぇ あれで軽ければロンツー最高なんだが
300kmでヘトヘトって原付でも余裕で日帰り走れる距離じゃないですか
ビグスクがツアラーというのは同意だが250はないわ～
銀翼600か空波650なら完全同意だったが
銀翼600か空波650なら完全同意だったが
>>43
平均時速何キロで何時間走るんだよｗ
平均時速何キロで何時間走るんだよｗ
スクーターはサブに欲しいな
>>46
バカスｗ日本一周でもしてこいｗ
バカスｗ日本一周でもしてこいｗ
風を感じるんだったらオープンカーでも良いし、風を感じるのがバイクなのか？
50 ：７７４ＲＲ：2013/05/27(月) 21:46:50.55 ID:pF+sRffq
レンタルで借りたDN-01はATでも意外と楽しいバイクだった
あれで物入れが充実してるとか、もう少し燃費が良ければ、買っても良いと思う
それ以来、大型AT1台と原二MT1台あればいいなと考えるようになった
でも、250はｲﾗﾈ
あれで物入れが充実してるとか、もう少し燃費が良ければ、買っても良いと思う
それ以来、大型AT1台と原二MT1台あればいいなと考えるようになった
でも、250はｲﾗﾈ
パワー感がないと長距離だと疲れる
それが250を除外する理由
400のビグスクもその点ではイマイチだわな
それが250を除外する理由
400のビグスクもその点ではイマイチだわな
下道ツーリングは250スクがいいなぁ。
この怪人が乗ってるバイクってなんの車種かわかる人いますか？
http://blog-imgs-36-origin.fc2.com/k/b/t/kbtkmc/arms_dopant.jpg
http://blog-imgs-36-origin.fc2.com/k/b/t/kbtkmc/arms_dopant.jpg
CBX400を見たら「あ…珍車や」となるだろ？
GSX750Sを見たら「あ…変態や」となるだろ
同様に250スクーターを見たら条件反射で「あ…バカや」となるのである。
恨むならその原因を作ったバカどもを恨むとよろしい。
GSX750Sを見たら「あ…変態や」となるだろ
同様に250スクーターを見たら条件反射で「あ…バカや」となるのである。
恨むならその原因を作ったバカどもを恨むとよろしい。
>>55
ノーヘルじゃねーか・・・どう見ても公道だろこれ
ノーヘルじゃねーか・・・どう見ても公道だろこれ
言いたいことはわかった。スクーターはお手軽なツアラーなんだろ。
じゃなんでスクーターは評価低いんだろうな。
スロットルワークに対してほぼ一意なレスポンスと、後輪荷重が原因だと俺は思う。
じゃなんでスクーターは評価低いんだろうな。
スロットルワークに対してほぼ一意なレスポンスと、後輪荷重が原因だと俺は思う。
>>37
ほぼ同意見ｗ
ほぼ同意見ｗ
ビックスクーターは遅いし、つまらないよね。
つーか、AT限定のバイク免許って必要w？
逆に難しい気がするんだけどw
つーか、AT限定のバイク免許って必要w？
逆に難しい気がするんだけどw
>>60
おまえ何乗ってんの？
おまえ何乗ってんの？
俺はバカスクは馬鹿にするけど
別にビックは馬鹿にしてない
マグザムとかかっけぇーとか思うし
確かにねビックは長距離楽だよね
排気量少ないけど足もゆったりシートも
ゆったり落ち着いて運転できるし
足も寒くないから
ただ俺が乗りたいバイクがMTだっただけ
ギアチェン楽しいし
人それぞれだよね、うん
別にビックは馬鹿にしてない
マグザムとかかっけぇーとか思うし
確かにねビックは長距離楽だよね
排気量少ないけど足もゆったりシートも
ゆったり落ち着いて運転できるし
足も寒くないから
ただ俺が乗りたいバイクがMTだっただけ
ギアチェン楽しいし
人それぞれだよね、うん
VFR1200 DCT「せやろか」
>ビクスクはバイクじゃねーとか、バカスクとか、うるせーんだよ！
とか
>お前らは街中か近所のプチツーしかできねぇーんだろｗ
はなから喧嘩腰だな。
それで馬鹿にするなーヽ(`Д´)ﾉ
とか宣われてもねぇ。
馬鹿にするしかないじゃんｗ
とか
>お前らは街中か近所のプチツーしかできねぇーんだろｗ
はなから喧嘩腰だな。
それで馬鹿にするなーヽ(`Д´)ﾉ
とか宣われてもねぇ。
馬鹿にするしかないじゃんｗ
BICって・・・
まぁちゃんと乗ってるなら馬鹿にされたりしないでしょ
半ヘル半袖でまたおっぴろげて
下利便マフラーつけながらイカ釣ってる迷惑バカスクが多すぎるってことだろ
半ヘル半袖でまたおっぴろげて
下利便マフラーつけながらイカ釣ってる迷惑バカスクが多すぎるってことだろ
とはいえもうバカスクでも何でもいいからバイク業界を盛り上げてくれよ、とも思う
このままだとカブとCBRとドラスタと通勤快速とブサと忍者とハーレーしかなくなっちゃうぞ
このままだとカブとCBRとドラスタと通勤快速とブサと忍者とハーレーしかなくなっちゃうぞ
ビッグスクーターは250ccもある
つまり、CBR600RRより排気量のある軽自動車より速いマグナ50はビッグスクーターより速いということになる
もちろん高速も走れるし、ぶん回せば迷惑かからない程度のスピードは出ますし
つまり、CBR600RRより排気量のある軽自動車より速いマグナ50はビッグスクーターより速いということになる
もちろん高速も走れるし、ぶん回せば迷惑かからない程度のスピードは出ますし
バカスクは最近見ないね
逆にノーマルで乗ってる人が多いような
250ｃｃでも高速速いよ
CVTだけあって普通の単気筒より速いのな
ツーリングと維持費を考えたら250ｃｃビクスクになるのは分かるな
積載量が半端ない
逆にノーマルで乗ってる人が多いような
250ｃｃでも高速速いよ
CVTだけあって普通の単気筒より速いのな
ツーリングと維持費を考えたら250ｃｃビクスクになるのは分かるな
積載量が半端ない
雨で滑ってこけろ
スクーターよりも乗っている人の一部に原因があるのでは？
ビクスクをバカにしてるオッサン多すぎるよね
俺もマニュアルのバイクとスクーター所有してるけど
やっぱ楽なんだよな、まちなかでの機動性も車以上にあるし
友人のフルパニアしたビクスクとか憧れるわ
俺もマニュアルのバイクとスクーター所有してるけど
やっぱ楽なんだよな、まちなかでの機動性も車以上にあるし
友人のフルパニアしたビクスクとか憧れるわ
確かに楽。ただ、マナー悪い奴が多すぎて、バカスク呼ばれされているのも事実。個人的には、坊さんが乗ってたイメージが強い。
所詮バイクは趣味だし、どーでも良い。好きなの乗れよ
所詮バイクは趣味だし、どーでも良い。好きなの乗れよ
フォーサイト乗ってる。楽で早いけどMT欲しいわ
どちらもいいと思うが、バイクに乗せられて楽しむのか、乗りこなして楽しむのかの違いだね。
まあ、ハレのりや最近のリッター糊はもしかしてSSでもMTとはいえちっこいのから乗ってきてないのはどうしても乗せられの部類にしかならんだろうが。
まあ、ハレのりや最近のリッター糊はもしかしてSSでもMTとはいえちっこいのから乗ってきてないのはどうしても乗せられの部類にしかならんだろうが。
最近はステップアップという概念がないらしいからな
乗ってて面白くねーだけで
トランスポーターとしては優秀なんじゃないの
嫌いじゃないよ、興味が無いだけだし。俺は
トランスポーターとしては優秀なんじゃないの
嫌いじゃないよ、興味が無いだけだし。俺は
78 ：７７４ＲＲ：2013/05/29(水) 01:43:04.36 ID:VEWsrlIT
MT車を１０台くらい乗ってきたけど今はビクスク250だよ
俺にとってバイクはツーリング用で週末と長期連休しか乗らない
ビクスクに転向したのは叔父さんのフュージョンを借りてから
余りの疲労の少なさに驚いた どこまでも走れる感じ
バイクなりの楽しさはやっぱりあるしオレの用途にはぴったりだったよ
４気筒の加速音を聞くとMT車が欲しい時もあるけど２台は持てないしね
スピーカーがんがん鳴らしてるのは俺が見ても恥ずかしい
最近はそういうの減ってきて嬉しい限りだ
俺にとってバイクはツーリング用で週末と長期連休しか乗らない
ビクスクに転向したのは叔父さんのフュージョンを借りてから
余りの疲労の少なさに驚いた どこまでも走れる感じ
バイクなりの楽しさはやっぱりあるしオレの用途にはぴったりだったよ
４気筒の加速音を聞くとMT車が欲しい時もあるけど２台は持てないしね
スピーカーがんがん鳴らしてるのは俺が見ても恥ずかしい
最近はそういうの減ってきて嬉しい限りだ
79 ：７７４ＲＲ：2013/05/29(水) 01:44:16.85 ID:bK2VSsQa
俺も最近のクソ餓鬼だけどステップアップが1番良いと思うね
大型SSとか乗ってる同年代を見るとちょっと引く、でもそれは大型に乗っていることへの嫉妬からきてんじゃないかって一瞬でも考える自分に失望する
大型SSとか乗ってる同年代を見るとちょっと引く、でもそれは大型に乗っていることへの嫉妬からきてんじゃないかって一瞬でも考える自分に失望する
フュージョンとか元々おっさんバイクだったのにね
オフ車海苔の俺からするとビッグスクーターは対極だもんなぁ。
痔にでもなったら考え方変わるかもわからんが。
痔にでもなったら考え方変わるかもわからんが。
リッターMTと２５０ビクスク持ってるけど超快適。
オフ車も欲しい。
オフ車も欲しい。
自分の場合はバイクでAT選ぶなら、250ビグスクよりもNC700のDCTを選ぶ
ビグスクはタイヤが小さすぎて扱いにくいし、フルパニアにしたらNCの方もかなりの積載量だ
DCTなら6500でレブリミッターっていうのも気にならないだろう
ビグスクに対するデメリットは車検費用やタイヤ代などの維持費かな
ビグスクはタイヤが小さすぎて扱いにくいし、フルパニアにしたらNCの方もかなりの積載量だ
DCTなら6500でレブリミッターっていうのも気にならないだろう
ビグスクに対するデメリットは車検費用やタイヤ代などの維持費かな
大型買うならMT買う。セカンド街乗りはATにする。
何も一台で全てやる必要は無い。
さらにツアラーっぽいのにシート下の給油口とかありえないので、
そもそもNC700は選択肢に入らない。
何も一台で全てやる必要は無い。
さらにツアラーっぽいのにシート下の給油口とかありえないので、
そもそもNC700は選択肢に入らない。
邪魔だバカスク殺すぞ
ライジャケでフルフェのビグスク海苔を見たことがない
半ヘル作業着が多いよな
>>86
ん？呼んだか？
ん？呼んだか？
>>86
呼んだか？なんの用だ。
呼んだか？なんの用だ。
おまえらどういう格好で乗ってんだよ
俺は通勤だとジェットと作業着だけど街に行く時はジーンズとシャツだ
俺は通勤だとジェットと作業着だけど街に行く時はジーンズとシャツだ
ライジャケにaraiのフルフェだがなにか？
普段着にジェットヘルでSSに乗ってる。
車検がないけど図体だけデカイしかメリットない
車検なくて小さければ勝ちというなら、ボアアップした猿が最強なのか？
乗りたいバイク乗ってりゃいいよ。どーせ何に乗っても何か言われるんだし。
SS…白バイホイホイwww
アメ…デブ乙www
ネキ…普通www
ビクスク…バカスクwww
125…貧乏人乙www
50…高校生乙www
2st…くっせwwwくっせwww
カブ…新聞郵便www
スーフォア…教習車www
CBX…DQN乙www
SUZUKI…変態www
KWSK…オイル漏れてっぞwww
乗りたいバイク乗ってりゃいいよ。どーせ何に乗っても何か言われるんだし。
SS…白バイホイホイwww
アメ…デブ乙www
ネキ…普通www
ビクスク…バカスクwww
125…貧乏人乙www
50…高校生乙www
2st…くっせwwwくっせwww
カブ…新聞郵便www
スーフォア…教習車www
CBX…DQN乙www
SUZUKI…変態www
KWSK…オイル漏れてっぞwww
ジェンマは乗りたい
スケベイスにでも乗ってろ
のりたい。。。そのイス、、、
98 ：７７４ＲＲ：2013/05/29(水) 23:41:57.62 ID:xj9uhTOv
GSXR-1000とスカイウェイブSSの二台だなバイクは
ビクスクにはオーディオとかLEDとかカチアゲマフラーつけてる
ビクスクにはオーディオとかLEDとかカチアゲマフラーつけてる
>>98
変態でバカをこじらせると大変だなｗ
変態でバカをこじらせると大変だなｗ
昔、ビクスクに屋根つけて乗ってた。楽しかったなあ・・・。
でもツーリングでキャンプ行って、荷物もち担当になって、
キャンプ場のぬかるんだ道走って大後悔。
ニーグリップできないってこういうことなんだと思い知った。
やっぱスクーターはバイクじゃない。そのときハッキリ解った。
でもツーリングでキャンプ行って、荷物もち担当になって、
キャンプ場のぬかるんだ道走って大後悔。
ニーグリップできないってこういうことなんだと思い知った。
やっぱスクーターはバイクじゃない。そのときハッキリ解った。
DN-01「せやろか」
105 ：７７４ＲＲ：2013/05/30(木) 07:22:09.25 ID:fPdsMS5H
ま、すくぅたぁサイコーとか言ってる時点で嵩が知れてるんだが
結局、ビクスクって何にでも使える便利なシロモノなんだけど、
どれも中途半端なんだよね。
快適性、積載性は車以下。スポーツ性、限界性はバイク以下。
なので車とバイクを所持するようになると使わなくなって売ってしまった。
近所の駐車場が車で一杯のスーパーへの買い物は原スクでいいしね。
どれも中途半端なんだよね。
快適性、積載性は車以下。スポーツ性、限界性はバイク以下。
なので車とバイクを所持するようになると使わなくなって売ってしまった。
近所の駐車場が車で一杯のスーパーへの買い物は原スクでいいしね。
快適性、積載性は車以下って当たり前だろ
108 ：７７４ＲＲ：2013/05/30(木) 11:16:36.05 ID:tf7x7izw
このごろFAZE、よく見かけるな
PCXはうじゃうじゃいるけどｗｗ
PCXはうじゃうじゃいるけどｗｗ
テントとか旅アイテム満載のビグスクなら仲間だと思って近づくけど
爆音音楽鳴らしてたり、半袖半ヘルメットの奴は近寄らないし陰口たたくわ
爆音音楽鳴らしてたり、半袖半ヘルメットの奴は近寄らないし陰口たたくわ
>>106
三台必要なところを一台で済ませられる優位性を語ってるようにしか読めない。
三台必要なところを一台で済ませられる優位性を語ってるようにしか読めない。
ビクスクしか持ってない人が、「ビクスクがあれば十分」とか言っちゃうと、
（車やら、まともなバイクが買えない低所得の人なのか。気の毒に・・・）と
周囲から思われがちなのが切ない。
（車やら、まともなバイクが買えない低所得の人なのか。気の毒に・・・）と
周囲から思われがちなのが切ない。
そうだな。俺は4台中の1台だし。
トラッカー系やアメリカン系も半ヘル多いね 定番なんだろうな
俺はビクスクだけど長袖にジャットヘルだ 流行より安全第一だな
なんでもトランクにぶち込んですぐにスタートできるから最高じゃよ
俺はビクスクだけど長袖にジャットヘルだ 流行より安全第一だな
なんでもトランクにぶち込んですぐにスタートできるから最高じゃよ
安全第一ならフルフェに鎧にヒットエアー
115 ：７７４ＲＲ：2013/05/30(木) 17:10:53.28 ID:tf7x7izw
タンデム・通勤・通学に最適なのは分かるけど
ツーリングするのに楽チンだ
って言ってるのが分からん
らくして何が楽しいの
400㎞くらい走って疲れてるくらいが気持ちいいんじゃんｗ
ヘロヘロになるようなら体力強化すればいい
ツーリングするのに楽チンだ
って言ってるのが分からん
らくして何が楽しいの
400㎞くらい走って疲れてるくらいが気持ちいいんじゃんｗ
ヘロヘロになるようなら体力強化すればいい
>>102 スクーターがつまらないのは、ＡＴ、ＭＴじゃなくニーグリップと乗車姿勢と思う。
ＳＳやネイキッドにＡＴつけても楽しめそうだけど、スクーターにＭＴつけても楽しめそうにない。
ＳＳやネイキッドにＡＴつけても楽しめそうだけど、スクーターにＭＴつけても楽しめそうにない。
ニーグリップできるじゃんｗ
乗ったことない奴が想像だけで
つまらんと言ってるみたいだな
つまらんと言ってるみたいだな
ビクスクがニーグリできたらノリックは死なくてすんだ。
そらねぇな。ニーグリ出来ても急旋回してきた車両をそうホイホイ避けれるもんじゃない。
プロテクター着用を怠ったのが直接的原因。おかげで俺は勉強させて貰ったけれど。
プロテクター着用を怠ったのが直接的原因。おかげで俺は勉強させて貰ったけれど。
122 ：７７４ＲＲ：2013/05/30(木) 19:29:23.31 ID:fPdsMS5H
ダラけ切った格好で乗るのが楽だと思い込んでる所に知能の低さが顕れてますね
バカにしたことなんて１度もないぞ
ただただ、そこに存在しようが消えようがどうでもいいと思っているだけだ
ただただ、そこに存在しようが消えようがどうでもいいと思っているだけだ
持ってないやつの僻みだな
ただ乗るだけならスクーターはいいんだよ。入門機としての敷居の低さは評価できる。
でもそこから先が無い。忍者250の開発者も漏らしてたけど、ビクスク乗る層は
次にバイクに行かない人が多いと、これで解った気になって、バイクは卒業とか言って、
車に移行しちゃう。それは業界としてはよろしくないと。
だから本当の入門機としての忍者250を作ったと。
でもそこから先が無い。忍者250の開発者も漏らしてたけど、ビクスク乗る層は
次にバイクに行かない人が多いと、これで解った気になって、バイクは卒業とか言って、
車に移行しちゃう。それは業界としてはよろしくないと。
だから本当の入門機としての忍者250を作ったと。
個人的にビグスクは無いな
カワサキ「イプシロンの次は出さなかった、あとはわかるな？」
ＭＴから入ってビクスクを買い足した俺に隙は無いな。
車、バイク＊２、自転車の10輪体制だわ。
車、バイク＊２、自転車の10輪体制だわ。
軽乗用車x1 4
小型乗用車x2 8
普通乗用車x1 4
トラクターx1 4
250cc x1 2
1300cc x1 2
ママチャリx3 6
ロード 2
猫車x2 2
SUM() = 34
うち34輪あったわ
小型乗用車x2 8
普通乗用車x1 4
トラクターx1 4
250cc x1 2
1300cc x1 2
ママチャリx3 6
ロード 2
猫車x2 2
SUM() = 34
うち34輪あったわ
農家乙
バイクとスクーターを比較するからいけないのだよ。
スクーターはスクーターという乗り物という認識でいいのでは？
ビクスク好きだよ。あれはあれの良さがある。
バイクに乗ると気合いはいって危険だから俺はスクーターでノンビリ風を浴びて走るのが丁度いい。
スクーターはスクーターという乗り物という認識でいいのでは？
ビクスク好きだよ。あれはあれの良さがある。
バイクに乗ると気合いはいって危険だから俺はスクーターでノンビリ風を浴びて走るのが丁度いい。
うむ
さらにエンジン
ホンダ汎用4st100ccエンジン2台
よくわからん2st33ccエンジン1台
今日も飯と野菜がうまい
さらにエンジン
ホンダ汎用4st100ccエンジン2台
よくわからん2st33ccエンジン1台
今日も飯と野菜がうまい
うん。なので俺は以前から「スクーターはバイクではない。別の乗り物」と
言い続けているのだが、それいうと荒れるw
言い続けているのだが、それいうと荒れるw
>>129
猫車って何だ?w
猫車って何だ?w
スクーターはバイクだろ。
車や自転車じゃないし。
バイクとバイクじゃない乗り物をどこで分類してるんだ？
車や自転車じゃないし。
バイクとバイクじゃない乗り物をどこで分類してるんだ？
>>135
工事現場で砂とか運ぶのに使う手押しの一輪車の事
工事現場で砂とか運ぶのに使う手押しの一輪車の事
いろいろ乗ってきて今は結婚して125のスクーター乗ってるが(それ以上大きいと保険代等嫁がうるさい)バイクとしての雰囲気は出るからバイクとして認める
いや、認めてくれないと寂しいです
いや、認めてくれないと寂しいです
スクーターて乗ってて単調すぎてﾂﾏﾝﾈ
無いな
無いな
>>139
近所のホンダ夢で見たよ。
最近免許とった友人が「なにこのでかいスクーター?」 と言うので
「ncの組み換えスクーターもどき。でもメットインは無い」と言うと
「どんな層が買うんだよwww」と爆笑してた。
近所のホンダ夢で見たよ。
最近免許とった友人が「なにこのでかいスクーター?」 と言うので
「ncの組み換えスクーターもどき。でもメットインは無い」と言うと
「どんな層が買うんだよwww」と爆笑してた。
実際スクーターって、やることないから乗ってて退屈なんだよね。
快適といわれればそうなんだけど・・・。
あと、乗り手が関与できる部分が少ないから、バランス崩すと
普通のバイクより体制をたて治しづらいし、関与できる部分が
少ないから長く乗ってても上手くならないんだよね…。
快適といわれればそうなんだけど・・・。
あと、乗り手が関与できる部分が少ないから、バランス崩すと
普通のバイクより体制をたて治しづらいし、関与できる部分が
少ないから長く乗ってても上手くならないんだよね…。
ビクスクw
うまい下手関係なく乗れて移動する手段として進化したのがスクータだろ。
鳥でも卵産みやすく食いやすくしたニワトリを自由に飛び回る鳥とはいわんだろ。
スクータはスクータ、嫌いじゃないけど目的も進化の方向もバイクの言葉が持つ本来の方向とは違うのは事実。
鳥でも卵産みやすく食いやすくしたニワトリを自由に飛び回る鳥とはいわんだろ。
スクータはスクータ、嫌いじゃないけど目的も進化の方向もバイクの言葉が持つ本来の方向とは違うのは事実。
バイクとスクータもってたら、今日はどっちのって行くのかときかれたら、
買い物だからスクータ、峠だからバイクって自然に言葉にでくくるだろ。
スクターしかもってないのがうるさく言ってるだけだから無視でいいよ。
買い物だからスクータ、峠だからバイクって自然に言葉にでくくるだろ。
スクターしかもってないのがうるさく言ってるだけだから無視でいいよ。
その理屈が解らない人がいるから怖い。
「ビクスクがあればギヤ付きのバイクなんかいらない」と言いながら、
「スクーターはバイクじゃない」と言われると切れちゃう人とかw
そういや以前、ビクスクはこの先進化してスポーツバイクを駆逐し、
モトgpなんかもスクーターが上位を独占する。なんてトンチンカンな
こと言ってた奴もいた・・・w
「ビクスクがあればギヤ付きのバイクなんかいらない」と言いながら、
「スクーターはバイクじゃない」と言われると切れちゃう人とかw
そういや以前、ビクスクはこの先進化してスポーツバイクを駆逐し、
モトgpなんかもスクーターが上位を独占する。なんてトンチンカンな
こと言ってた奴もいた・・・w
いいか、普通の軽自動車でもドライブを楽しむ人はいるわけだ。シフトチェンジ、コーナリング、そんなの抜きにしてもドライブは楽しいって人は多い。
二輪もまたしかり、スクーターがつまらんって人もいれば、スクーターの快適さが好きという人もいる。なら四輪乗れよという意見もあるが、スクーターならではの味があるわけだ。
ただそれだけの事だ。
二輪もまたしかり、スクーターがつまらんって人もいれば、スクーターの快適さが好きという人もいる。なら四輪乗れよという意見もあるが、スクーターならではの味があるわけだ。
ただそれだけの事だ。
鰻の蒲焼食べてる連中の前で蒲焼さん太郎の味について語るくらいに滑稽
スクータはスクターで確固たるジャンルで別にバイクに劣るといってるんじゃないよ。
まあ、呼び方はどうでもいいとしても、似て非なるものになってきてる事に気が付けよ。
バスやトラックとスポーツカーをおなじ車だからどっちも一緒だっていってるようなもんだ。
まあ、呼び方はどうでもいいとしても、似て非なるものになってきてる事に気が付けよ。
バスやトラックとスポーツカーをおなじ車だからどっちも一緒だっていってるようなもんだ。
152 ：７７４ＲＲ：2013/05/30(木) 22:52:41.86 ID:ltnNdOZ/
>>138
自転車に突っ込まない理由3行で
自転車に突っ込まない理由3行で
パンピー的に言ったらチョイノリもハレも「バイク」でしょ。
「スクがバイクじゃない」ってのは端的にMTマニアの独り言に過ぎない。
面白いつまんないとか関係ない。バイシクル(Bicycle).ですよばいしくる。
あえて厳密に分けるなら、ビグスク(250cc以上）とスクーター（それ以下）
ってのはパンピー的にも違ってくるのかなという程度。
ここらは見た目と道交法の関係が大きいですね。
「スクがバイクじゃない」ってのは端的にMTマニアの独り言に過ぎない。
面白いつまんないとか関係ない。バイシクル(Bicycle).ですよばいしくる。
あえて厳密に分けるなら、ビグスク(250cc以上）とスクーター（それ以下）
ってのはパンピー的にも違ってくるのかなという程度。
ここらは見た目と道交法の関係が大きいですね。
自転車板「うちらもバイク乗りなんだが。お前らより環境に優しいんだが」
ﾓｰﾀｰｻｲｸﾙだろ
チャリンコ糊はエコロジストだ。だが真のエコロジストはエコに目覚めて真っ先に首吊ったエコロジストだけだw
ちょいのり乗ってる奴で俺バイク乗ってんだっていうやつおるか？
ハーレーも乗る奴が求めるものでハレといったりバイクと言ったりだな。
まさに、ビグスクのってる奴こそバイクというよりビグスクとかいってるし、そういわれたほうがピンとくるんだろ。
唯一、ビグスクもっていながらバイクにコンプレックスもつからバイクバイクと言い方にこだわってるとしか思えない。
ハーレーも乗る奴が求めるものでハレといったりバイクと言ったりだな。
まさに、ビグスクのってる奴こそバイクというよりビグスクとかいってるし、そういわれたほうがピンとくるんだろ。
唯一、ビグスクもっていながらバイクにコンプレックスもつからバイクバイクと言い方にこだわってるとしか思えない。
159 ：７７４ＲＲ：2013/05/30(木) 23:48:13.28 ID:M/elQVi2
まあ、これいったら終わりなんだけどね。
at限定なんて免許があって、それで乗れるのはスクーターのみって時点で
ビクスクは普通のバイクより、ワンランク下の乗り物なのは間違いないし、
普通のバイク糊にバカにされるのは仕方がない。諦めろ。
at限定なんて免許があって、それで乗れるのはスクーターのみって時点で
ビクスクは普通のバイクより、ワンランク下の乗り物なのは間違いないし、
普通のバイク糊にバカにされるのは仕方がない。諦めろ。
新型スカイウェイブ650と６月に出るＴＭＡＸ530だけかな 国産で良いのは
スカイウェイブ650はチビでも結構足着くし
スカイウェイブ650はチビでも結構足着くし
バイクはバイクでしかないのに乗ってる奴が馬鹿っぽいから毛嫌いされるのでは
頭悪いの馬鹿じゃなくて品位の欠落的な
ジェントルに乗る人間ばかりなら二輪界のロールスロイスと呼ばれるかもな
頭悪いの馬鹿じゃなくて品位の欠落的な
ジェントルに乗る人間ばかりなら二輪界のロールスロイスと呼ばれるかもな
163 ：７７４ＲＲ：2013/05/31(金) 00:43:48.13 ID:dL4FsUcQ
「スクーターはバイクじゃない！」っていうのは「整備を全部自分でしないのはバイク乗りとして失格！」というヤツと同じ感じがして気持ち悪い
>>162
ロールスロイスは後ろに乗るもんであって、それを二輪に持ってくるのなら世紀末覇者仕様でもないと(ｒｙ
ロールスロイスは後ろに乗るもんであって、それを二輪に持ってくるのなら世紀末覇者仕様でもないと(ｒｙ
>>163
そういう奴らは明らかに少数派だよ
バイク乗りの世界でも以外でも
実際リアルでバイク乗り以外との付き合いが多いい奴のが大多数で
そういう奴の周りではビッグスクーターはバイクという扱い
ってかバイクに興味ない奴は
原付、カブ、それ以外ぐらいの区別だよ
そういう奴らは明らかに少数派だよ
バイク乗りの世界でも以外でも
実際リアルでバイク乗り以外との付き合いが多いい奴のが大多数で
そういう奴の周りではビッグスクーターはバイクという扱い
ってかバイクに興味ない奴は
原付、カブ、それ以外ぐらいの区別だよ
>>157
それは2chと現実のギャップの影響だろ
ビグスクと言うのはバイクに興味ない奴からはバイク扱い
２ｃｈのようなバイク好きが集まるとこではバカスク扱い
だがネット上よりもリアルのほうが影響が強い
リアルで今日何できた？って聞かれていちいち
ビグスクで来たとか言う奴はほとんどいないだろ
バイクって言えば誰だってわかる
原付で満足する奴が多いい日本でビグスクなんて
言っても嫌味にしか聞こえないぞ
それは2chと現実のギャップの影響だろ
ビグスクと言うのはバイクに興味ない奴からはバイク扱い
２ｃｈのようなバイク好きが集まるとこではバカスク扱い
だがネット上よりもリアルのほうが影響が強い
リアルで今日何できた？って聞かれていちいち
ビグスクで来たとか言う奴はほとんどいないだろ
バイクって言えば誰だってわかる
原付で満足する奴が多いい日本でビグスクなんて
言っても嫌味にしか聞こえないぞ
バイクで通じる
以上
以上
まぁ今時の若い奴にバイクなんてわかんねーよ
あいつらは車だって興味ねぇんだしなぁ
あいつらは車だって興味ねぇんだしなぁ
この頃 両足を投げ出して乗ってるのを
時々見る・・・・
あんな乗り方流行ってるの？ｗ
時々見る・・・・
あんな乗り方流行ってるの？ｗ
170 ：７７４ＲＲ：2013/05/31(金) 08:20:30.28 ID:W2y1/+lT
足元をフラットに、もっと車体をコンパクトにしてくれたら買うのに
あと、値段。250で60万越えとか正気の沙汰じゃない
あと、値段。250で60万越えとか正気の沙汰じゃない
173 ：７７４ＲＲ：2013/05/31(金) 08:47:00.84 ID:LUR6Smg8
どっちが楽かは個人差かな。両手両足を使いきるマニュアルのデカスクで収納が70リットル以上。バランサー付き、最高速度は140キロ
そして新車価格が45万以下ならどんなダサくても欲しい
オートマは眠くなる弱点
そして新車価格が45万以下ならどんなダサくても欲しい
オートマは眠くなる弱点
174 ：７７４ＲＲ：2013/05/31(金) 08:55:52.04 ID:khY+eSpM
MTでも眠いけどな
175 ：７７４ＲＲ：2013/05/31(金) 09:28:08.75 ID:Wz3YFfOG
自称バイク通のオッサンの思考から言うと、
至高 メガスポ、SS
良い ツアラー、ネイキッド
下層 アメリカン、バカスク
らしいぞ(笑)
至高 メガスポ、SS
良い ツアラー、ネイキッド
下層 アメリカン、バカスク
らしいぞ(笑)
すくーたー乗るぐらいなら車乗るわ。
遅いんだからしっかりミラー見て、道は譲って欲しいけどな
仕事のバイクを趣味に入れようとするなよｗ
ハイエースのＡＴ車でドライブが趣味とか言っちゃってる感じ。
ハイエースのＡＴ車でドライブが趣味とか言っちゃってる感じ。
至高 オフ、ツアラー、ネイキッド アメリカン
厨(スピード狂） ＳＳ、メガスポ
働くバイク スクーター
厨(スピード狂） ＳＳ、メガスポ
働くバイク スクーター
ビアッジオ、排気量839ccのスクーター発売 ビクスク欲しいよね(´・ω・｀)
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1369972452/
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1369972452/
スクーターの弱点はタンク容量、これに限る
一度単車乗ったら
スクーターなんてアホな乗り物違和感あり過ぎて乗れないわなw
スクーターなんてアホな乗り物違和感あり過ぎて乗れないわなw
>>172
アプリリアのスポーツシティキューブ250ieがまさにそれ。
アプリリアのスポーツシティキューブ250ieがまさにそれ。
185 ：７７４ＲＲ：2013/05/31(金) 19:59:19.66 ID:A75cher9
ヨーロッパヤマハのＸＭＡＸ400なら欲しいんだが
ま完成度はＸＭＡＸ125の方が上かな
ま完成度はＸＭＡＸ125の方が上かな
186 ：７７４ＲＲ：2013/05/31(金) 20:01:39.48 ID:bVp82urS
普通にTMAXとか欲しいけどなぁ
ベスパの方が好きだけど
ベスパの方が好きだけど
新型T-MAX出たんで銀翼600から乗り換えるかと
値段見てみて高杉ワロタ
値段見てみて高杉ワロタ
最近のホンダはすげーな
デュアルクラッチとかいうデカスクATを色々出してる
トランクが狭いのがイマイチだが欲しいわ～
インテグラって名前のは笑えたけどｗ
ホンダはバイクと車で名前を使い回すからおもろいｗ
デュアルクラッチとかいうデカスクATを色々出してる
トランクが狭いのがイマイチだが欲しいわ～
インテグラって名前のは笑えたけどｗ
ホンダはバイクと車で名前を使い回すからおもろいｗ
>>178 じゃ無いけど、4stジムニーってところかな、勿論MT。
おれのスクーター200ccだけど、クラッチもミッションもある。ニーグリップはできないけど感覚的にはバイクとして乗ってるな。
193 ：７７４ＲＲ：2013/05/31(金) 23:03:18.75 ID:KokJ9QaP
>>192
PX200か
PX200か
>>193
いやLML200。4stだよ。車体軽いしエンジン回し切れるから楽しい。
いやLML200。4stだよ。車体軽いしエンジン回し切れるから楽しい。
195 ：７７４ＲＲ：2013/05/31(金) 23:18:15.80 ID:KokJ9QaP
たまにスクーター＝ＡＴっていう認識のバイク初心者がいるのがうざい。
いやお前のガうざいから
198 ：７７４ＲＲ：2013/06/01(土) 02:29:12.46 ID:nw/Rexfl
じゃあまたがるタイプ＝MTって認識でもうざいの？アホか
ベスパみたいな250も一台あるといいな
201 ：７７４ＲＲ：2013/06/01(土) 07:07:40.05 ID:2qhC+pd3
202 ：新宿のセローライダー：2013/06/01(土) 07:58:54.65 ID:U079kEVZ
佐川急便時代には06:00～23:30の仕事を普通の神経でこなし、10～12連続勤務させられたときも（･∀･）ﾆﾔﾆﾔし
女と２～３時間平気でベッドで戦い、性獣も真っ青な９時間位もＨをやり（ただし、挿入したまま仮眠も含むw）Ｈ好きな女にすらも性獣と言われフラれ（実話www）
アメリカ旅行で、ロサンゼルス→→ラスベガス→→→グランドキャニオンへはクルーズコントロール無しのレンタカーで、給油休憩は何度かするものの、片道500マイルほどをゴルゴ１３みたく一人で運転し（実話）
セロー225で75mph巡航 ＋ 風圧や疲れ一切無視でのツーリングも何度か経験済み
腕力は無いが、持久力に自信ありありな↑↑↑な身上のあちきには>>1の程度なら楽勝なんだが （・∀・）ﾆﾔﾆﾔ
女と２～３時間平気でベッドで戦い、性獣も真っ青な９時間位もＨをやり（ただし、挿入したまま仮眠も含むw）Ｈ好きな女にすらも性獣と言われフラれ（実話www）
アメリカ旅行で、ロサンゼルス→→ラスベガス→→→グランドキャニオンへはクルーズコントロール無しのレンタカーで、給油休憩は何度かするものの、片道500マイルほどをゴルゴ１３みたく一人で運転し（実話）
セロー225で75mph巡航 ＋ 風圧や疲れ一切無視でのツーリングも何度か経験済み
腕力は無いが、持久力に自信ありありな↑↑↑な身上のあちきには>>1の程度なら楽勝なんだが （・∀・）ﾆﾔﾆﾔ
>>201
クイント・インテグラのほうが先だと思うが
クイント・インテグラのほうが先だと思うが
ところでノーマルの台湾製ビッグスクーター乗ってる奴って
お前らの中じゃどんな扱い?純正でHIDついてたけど
遮光板なかったんで後付けでつけたぐらいが改造点だが。
お前らの中じゃどんな扱い?純正でHIDついてたけど
遮光板なかったんで後付けでつけたぐらいが改造点だが。
ＭＴ→趣味
ＡＴ→仕事、足
以上。
ＡＴ→仕事、足
以上。
カブはATだろ
エアラ「俺AT免で乗れるの？」
スカイウェイブ650「ムリです先輩」
スカイウェイブ650「ムリです先輩」
MTって言っても原二以下じゃないと、ATみたいなもんじゃん。
峠でもほとんど2速固定たろ。サーキットでも持ち込まなきゃ、
そんなに頻繁にシフトしないだろ。
峠でもほとんど2速固定たろ。サーキットでも持ち込まなきゃ、
そんなに頻繁にシフトしないだろ。
>>210
狭い峠だな
狭い峠だな
エンジン小さいほどチェンジは頻繁。
コーナー駆け抜けるだけでも下げたりあげたり。
慣れると脳を経由せず体感で勝手にできるようになる。
さらには、危険時とか気がついたら変速してる、まあ、そういう意味ではオートだな。
コーナー駆け抜けるだけでも下げたりあげたり。
慣れると脳を経由せず体感で勝手にできるようになる。
さらには、危険時とか気がついたら変速してる、まあ、そういう意味ではオートだな。
213 ：７７４ＲＲ：2013/06/01(土) 21:27:02.26 ID:CKP5WMCs
CBR250RR「呼ばれた気がして」
ああ、呼んだなぁ、さらに高回転方だと普通の道でも回転維持にあげたり下げたり、
音で回転数がわかり運転してる意識だけで変速は誰かが勝手にしてる感じになるよ～。
音で回転数がわかり運転してる意識だけで変速は誰かが勝手にしてる感じになるよ～。
>>207
カブは使用用途が重機みたいなもんだからギアがあるのは当たり前www
カブは使用用途が重機みたいなもんだからギアがあるのは当たり前www
確かに、あのローの低さは伊達じゃないよ、ドライバー以外に荷物１００ｋ積んでも普通に発進する。
CBR250RRは普通に走っても1万はまわす、確かレッドは19,000から。
レーサーのように遠ざかる音のほうを向くと、まだそこらへんを走ってる。
レーサーのように遠ざかる音のほうを向くと、まだそこらへんを走ってる。
NSR50「我ら！」
Γ50「少年！」
TZR50「探偵団！」
NS-1「実用車じゃないのにうるさい奴らだ」
Γ50「少年！」
TZR50「探偵団！」
NS-1「実用車じゃないのにうるさい奴らだ」
まぁいつまでもクラッチレバーがあるってのも進化してない感じだな
信号待ちから発進の時にみんな一斉にガチャンてギヤ入れるとこなんか傍から見ると笑けてくる
そのあたりアクセス開けるだけのスクーターの方が断然スマートでクール
信号待ちから発進の時にみんな一斉にガチャンてギヤ入れるとこなんか傍から見ると笑けてくる
そのあたりアクセス開けるだけのスクーターの方が断然スマートでクール
221 ：７７４ＲＲ：2013/06/01(土) 22:39:07.04 ID:1dxWGqjI
スクーターは「人馬一体」が感じられないから嫌い
222 ：７７４ＲＲ：2013/06/01(土) 22:50:06.97 ID:CKP5WMCs
>>220
VFR1200F DCT「せやな」
VFR1200F DCT「せやな」
224 ：７７４ＲＲ：2013/06/01(土) 23:56:59.00 ID:NtPEDMxd
だからスクーターでも大型は良いぞ シルバーウィングと38馬力のTMAXは駄バイクだと思うが
スカイウェイブ650が800ＣＣ70馬力でガソリンタンク容量20㍑くらいなら最高なんだけど
スカイウェイブ650が800ＣＣ70馬力でガソリンタンク容量20㍑くらいなら最高なんだけど
225 ：７７４ＲＲ：2013/06/02(日) 00:08:55.35 ID:F4JZOf6E
ビクスク登場した頃は
高校生が乗り出すとは思わなかったな
元々オッサン向けだからオッサンが乗ってる方が似合ってると思う
ギヤチェンジに飽きたら買うかもな
高校生が乗り出すとは思わなかったな
元々オッサン向けだからオッサンが乗ってる方が似合ってると思う
ギヤチェンジに飽きたら買うかもな
らーめんくいたか
ID:CKP5WMCs
こいつのたとえがうまい
こいつのたとえがうまい
>>220
そうか？SSの「ｶﾞｼｬｺﾝ!!」ってメカメカしいギアが入る音かっこいいだろ
そうか？SSの「ｶﾞｼｬｺﾝ!!」ってメカメカしいギアが入る音かっこいいだろ
229 ：７７４ＲＲ：2013/06/02(日) 12:51:00.28 ID:+he7Ddrz
230 ：７７４ＲＲ：2013/06/02(日) 12:56:57.38 ID:QDbYuCWs
自分が決めるべき事象を機械に丸投げしてサイコーとか人間の賤しさ丸出しだな
自分が決めるべき事象ってなに？？
232 ：７７４ＲＲ：2013/06/02(日) 14:11:17.48 ID:QDbYuCWs
この様に重要な事を認識出来ていない奴が殖えている事が問題なのだが
だからなんだよｗ
ビクスクはバイクじゃなくてスクーターっていう乗り物
235 ：７７４ＲＲ：2013/06/02(日) 15:11:07.03 ID:VIT/ZZaa
>>234 ビグスクはバイクの一種なので「ビグスク＝バイク」
236 ：７７４ＲＲ：2013/06/02(日) 15:12:15.13 ID:Oc+mzHDP
カワサキが作ってないのでバイクではない
エンジンがへっぽこなのが気に入らない
TMAX530は良いな。ちと高いけど
TMAX530は良いな。ちと高いけど
>>235
スクーターはオマルの一種なのでビグスク＝オマル
スクーターはオマルの一種なのでビグスク＝オマル
自転車板「ロードパイクはバイクの一種なので」
って、論理記号も知らないのかお前らは
チャリ⊂バイク
スクーター⊂バイク
カブ∈バイク⊂乗り物⊂有体物⊂器物⊂うちゅうのほうそく
って、論理記号も知らないのかお前らは
チャリ⊂バイク
スクーター⊂バイク
カブ∈バイク⊂乗り物⊂有体物⊂器物⊂うちゅうのほうそく
バイクの中のジャンルとしてスクーターは存在する
ネイキッドもフルカウルと同じ
ネイキッドもフルカウルと同じ
スクーターはバイクじゃない厨は
bi-＝2つの～を表す接頭語でありbicycle＝車輪が2つの乗り物という教養もないということか。
他者を蔑もうとするあまり自分の無知をさらしてることに気付かず、自分はMTバイクが趣味であるという理由のない優越感を他人に認識させることへ執着する非常に身勝手な存在だな。
bi-＝2つの～を表す接頭語でありbicycle＝車輪が2つの乗り物という教養もないということか。
他者を蔑もうとするあまり自分の無知をさらしてることに気付かず、自分はMTバイクが趣味であるという理由のない優越感を他人に認識させることへ執着する非常に身勝手な存在だな。
ビグスクもバイクが仕方がないように、ビグスクいやなのもしかたがない。
あご出しけつかち上げハイエースが車仲間から嫌がられるのと同じで仕方がない。
あご出しけつかち上げハイエースが車仲間から嫌がられるのと同じで仕方がない。
>>242
日本語が不自由な人？
日本語が不自由な人？
「カブはバイクじゃない。カブっていう乗り物だ」っていうと好意的な意味になるのに
ハーレーとビグスクはそうならない不思議
ハーレーとビグスクはそうならない不思議
245 ：７７４ＲＲ：2013/06/02(日) 21:28:49.23 ID:VIT/ZZaa
バカスクとは思わない
走るパイロンには見えるけど
走るパイロンには見えるけど
それでもビグスクに乗り続けるよ！
ビグスク＝動くソファー
良い意味でも悪い意味でも
良い意味でも悪い意味でも
249 ：７７４ＲＲ：2013/06/02(日) 21:40:50.48 ID:beFhnbzj
フォーサイトまではバイク、それ以降は便器
それを言うならけん引二種より稀少と言ってくれ
大特二「うーん、この」
253 ：７７４ＲＲ：2013/06/02(日) 22:26:04.28 ID:FNatIE21
tes
254 ：７７４ＲＲ：2013/06/02(日) 22:59:59.51 ID:rzN01ru/
250はブサイクなバカスクばかり
イタ車のスクーターは、あんなに走りがいいのに、日本製ときたら、便器やな。
イタリアとかはスクーターレースが盛んだって聞くから必然的にスポーティなルックスで走り重視の方向性になるんだろうな
それに対して日本はオーディオ搭載したイカ釣り漁船仕様のオマルで下痢便サウンド撒き散らしながらノロノロ走る方向性に・・・どうしてこうなった
それに対して日本はオーディオ搭載したイカ釣り漁船仕様のオマルで下痢便サウンド撒き散らしながらノロノロ走る方向性に・・・どうしてこうなった
イタ車だろうがバカが乗ればバカスクになる
乗り手の問題
乗り手の問題
>>257
形だよ馬鹿ｗ
形だよ馬鹿ｗ
260 ：７７４ＲＲ：2013/06/03(月) 01:41:51.43 ID:oGDJ1cs2
ネイキッドも半ヘルで乗ってる馬鹿多いから同じか・・・
一般人はカブと原付スクーターを除いた
全てのバイク乗りをバカだと思ってるよ
全てのバイク乗りをバカだと思ってるよ
262 ：７７４ＲＲ：2013/06/03(月) 02:23:57.94 ID:nZZvHj57
大型自動二輪AT限定免許でGilera GP 800 Scooterは乗れないんだよなｗ
263 ：７７４ＲＲ：2013/06/03(月) 02:26:46.13 ID:yBVulCHG
あ
てか結構「ビクスク」って書いてる人いるけど、「ビグスク」だよな。細かいこと言えば。
ベットとかバックとかに近いか。
ベットとかバックとかに近いか。
265 ：７７４ＲＲ：2013/06/03(月) 03:05:40.39 ID:RS94zQVl
>>256
何でもかんでもラクラクが当然みたいな状況や国民性が原因だろうね
一般自家用車（プライベートの車）を自分の第２の部屋にしたがり、面倒くさい理由からＡＴ車化しつつある話もそのような背景らしいしね。
何でもかんでもラクラクが当然みたいな状況や国民性が原因だろうね
一般自家用車（プライベートの車）を自分の第２の部屋にしたがり、面倒くさい理由からＡＴ車化しつつある話もそのような背景らしいしね。
だいたいこの国の国民性は楽することが当然なんていうのなら
もっと全てがIT化しとるわwwwwwwwwww
e-govがからっきし使えなくて法律のweb掲示を民間人が細々やってるようなこの国の国民性が楽することwwwwwwwwww
IT産業がなぜかトンキン都に集中するこの国の国民性が楽することwwwwwwwwww
もっと全てがIT化しとるわwwwwwwwwww
e-govがからっきし使えなくて法律のweb掲示を民間人が細々やってるようなこの国の国民性が楽することwwwwwwwwww
IT産業がなぜかトンキン都に集中するこの国の国民性が楽することwwwwwwwwww
ジャップの免許
-50cc
-125ccAT
-125ccMT
-400ccAT
-400ccMT
+400ccMT
-650ccAT
-3t/5tAT
-3t/5tMT
-5t/8tAT(-2007)
-5t/8tMT(-2007)
-6.5t/11t AT
-6.5t/11t MT
+6.5t/11t MT
アメリカ
Motorcycle
Car(restrict)
Car
-50cc
-125ccAT
-125ccMT
-400ccAT
-400ccMT
+400ccMT
-650ccAT
-3t/5tAT
-3t/5tMT
-5t/8tAT(-2007)
-5t/8tMT(-2007)
-6.5t/11t AT
-6.5t/11t MT
+6.5t/11t MT
アメリカ
Motorcycle
Car(restrict)
Car
>>268
Special structure
Special structure(Agriculture)
Special structure(Caterpillar)
Traction
Traction(Agriculture)
忘れ物
あと二種免許
Special structure
Special structure(Agriculture)
Special structure(Caterpillar)
Traction
Traction(Agriculture)
忘れ物
あと二種免許
嫁も彼女もビグスクならって言う
ビグスクとは言わないけど、あれはイイねみたいに
わざわざ何がイイ？とは聞いてないんだけど
ビグスクとは言わないけど、あれはイイねみたいに
わざわざ何がイイ？とは聞いてないんだけど
てかss乗りのキモオタのが叩かれるべきだろ
夢をぶち壊しながら走ってるんだぜ
夢をぶち壊しながら走ってるんだぜ
>>270 スクーター嫌いな俺でも、後ろに乗るならあっちがいいわ。
>>270
さりげに嫁も彼女もってどーゆー事よｗ
さりげに嫁も彼女もってどーゆー事よｗ
まあ、なりゆきでやっちまったってやつ、で、あいしょうがよすぎて。。。
ビグスク乗りってコークスクリュー走る時どうやってんの？
見てみたい
見てみたい
スカチューンのTWとかのトラッカーブームの時も、あんなのバイクじゃねーとか言われてたから、正統派ビグスク乗りは気にしなくていいと思う。
イカ釣り下痢便は趣味ではないが…。
シート下に何でも入るから、特別バック類を付けずにツーリング行くと、駐輪場で地元？って目で見られる。
俺のナンバー指差して何か話してるのを遠目に見るとちょっと嬉しい。
イカ釣り下痢便は趣味ではないが…。
シート下に何でも入るから、特別バック類を付けずにツーリング行くと、駐輪場で地元？って目で見られる。
俺のナンバー指差して何か話してるのを遠目に見るとちょっと嬉しい。
バイクなんてバイク屋にお勧めされて買うものじゃないだろ。
どんだけ主体性が無いんだよ。
どんだけ主体性が無いんだよ。
いや、勧めないこともあるだろ。つまんねえからなビグスク。
バイクは、「楽」や「便利」よりも操作する楽しさが優先だからなぁ…
車のほうが楽で便利で安全だし
車のほうが楽で便利で安全だし
街中はビクスクの方が楽しいよ。
282 ：７７４ＲＲ：2013/06/04(火) 21:59:05.12 ID:Nj/b6nbv
>>280
ところがどっこい、体に問題がある場合については、
楽しさよりも利便性に注目せざるを得ないんだ。
俺は左足首に爆弾を抱えていて、冬場の単車の運用は控えざるを得なかった。
（シフトダウンはできるけれど、シフトアップが出来ない！）
そこに登場してくれた女神が「TMAX４型」
250ccではないけれど、これなら大型相手でも十分に通用する。
２日ほど試乗してみたら、これがまたいい！
え？だったら四輪に乗れ？
いえいえ、俺はPoloもありますがな。
ところがどっこい、体に問題がある場合については、
楽しさよりも利便性に注目せざるを得ないんだ。
俺は左足首に爆弾を抱えていて、冬場の単車の運用は控えざるを得なかった。
（シフトダウンはできるけれど、シフトアップが出来ない！）
そこに登場してくれた女神が「TMAX４型」
250ccではないけれど、これなら大型相手でも十分に通用する。
２日ほど試乗してみたら、これがまたいい！
え？だったら四輪に乗れ？
いえいえ、俺はPoloもありますがな。
ハンドシフトでおｋ
Ｔ－ＭＡＸで大型相手でいけるて勘違いだよ。
峠なら古い2stレプの２５０でぶっちされるじゃん。
大型乗ってるときから乗っけてもらってたんじゃね？
峠なら古い2stレプの２５０でぶっちされるじゃん。
大型乗ってるときから乗っけてもらってたんじゃね？
285 ：７７４ＲＲ：2013/06/04(火) 22:20:03.12 ID:Nj/b6nbv
便利で楽なんだけどなんかつまらない
125アドレス買ったけどそんなに乗ってないわ…
まあそもそも出不精ってのもあるんだが
125アドレス買ったけどそんなに乗ってないわ…
まあそもそも出不精ってのもあるんだが
申し訳なかった
250スクーターのスレだったな…
250スクーターのスレだったな…
「ビグスクでツーリング」スレ好きだったのになぁ。
いずれ、ここがそうなればと淡い期待。
いずれ、ここがそうなればと淡い期待。
>>285 うんうん、マスツーいけてよかったね、T-MAXでよかったね、似合うよ。
操作が楽しいからっていうなら
キック式のバイクはエンジン掛けるのが趣味なのか？昨日コンビニで半泣きでしててワロタけど
ここのカーブがどうたら あの直線が・・と話す人もいるけどさ
往復５００ｋｍ走るとそんなことどうでもよくなるのだが・・
バカスクってのは車検があったら絶対通らないような煙突マフラーを付けてるバイクじゃないのか
俺としてはバカはバカだがハーレーの消音機無しよりマシだと思ってる。どっちもバカなんだけどな
キック式のバイクはエンジン掛けるのが趣味なのか？昨日コンビニで半泣きでしててワロタけど
ここのカーブがどうたら あの直線が・・と話す人もいるけどさ
往復５００ｋｍ走るとそんなことどうでもよくなるのだが・・
バカスクってのは車検があったら絶対通らないような煙突マフラーを付けてるバイクじゃないのか
俺としてはバカはバカだがハーレーの消音機無しよりマシだと思ってる。どっちもバカなんだけどな
291 ：７７４ＲＲ：2013/06/05(水) 07:15:37.78 ID:NqAstE1S
どれだけ走っていても“楽しそうな道”なら楽しんで走る
自宅前10kmは別だがな
自宅前10kmは別だがな
ギア操作が楽しいっていうのは実感するけどなあ
駆動力っていうのか？トルクとエンブレをある程度任意に選んで
能動的にアクションを起こして走り曲がり止まる
レンジでチンが好きな人間と料理が楽しめる人間の違いみたいなもんじゃね？
駆動力っていうのか？トルクとエンブレをある程度任意に選んで
能動的にアクションを起こして走り曲がり止まる
レンジでチンが好きな人間と料理が楽しめる人間の違いみたいなもんじゃね？
>>285
＞マスツーレベルならぶっちゃけマジェでも十二分にいけたよｗ
結局勘違いじゃん。全然「大型でも十分に通用」してないじゃん。
単に大型がダラダラと走ってるだけの話で。
峠ならＴ－ＭＡＸなんて250単気筒でもぶっちできるし。
＞マスツーレベルならぶっちゃけマジェでも十二分にいけたよｗ
結局勘違いじゃん。全然「大型でも十分に通用」してないじゃん。
単に大型がダラダラと走ってるだけの話で。
峠ならＴ－ＭＡＸなんて250単気筒でもぶっちできるし。
お前が人とツーリング行ったことないことは分かった
>>294
人とツーリングに行くことがなにか関係あるの？
TMAX４型が大型相手でも十分に通用する、かどうかにそれが何か関係あるの？
マスツーリングでついていけても、「大型相手でも十分に通用する」事にはならないだろ、って話なんだけど、
人とツーリングに行ったことがあるかどうかは、それとどんな関係があるの？
人とツーリングに行くことがなにか関係あるの？
TMAX４型が大型相手でも十分に通用する、かどうかにそれが何か関係あるの？
マスツーリングでついていけても、「大型相手でも十分に通用する」事にはならないだろ、って話なんだけど、
人とツーリングに行ったことがあるかどうかは、それとどんな関係があるの？
面倒臭い人って居るんですねぇ。
ビグスクが大型相手でも十分通用する、なんてのは調子に乗って筆が滑っただけでした、テヘペロ、で済む話なのに。
まあ見てろ。そのうち大型より速いって言うから。
大型には当たり前ながら敵わないが、ウェイトローラー変えたら速いよ
だが峠を攻めたくなったオレはロードバイクに乗り換えた
ビクスクはツーリングも買い物も超便利だったんだが
ビクスクがドナドナされた時は「やっちゃった～かも～」って感じだったけど、ツーリングネットで頑張る
正直、峠を攻めないならビクスクでいいと思ってる
だが峠を攻めたくなったオレはロードバイクに乗り換えた
ビクスクはツーリングも買い物も超便利だったんだが
ビクスクがドナドナされた時は「やっちゃった～かも～」って感じだったけど、ツーリングネットで頑張る
正直、峠を攻めないならビクスクでいいと思ってる
一回借りて乗ったけど宙に浮いてるようなボヨンボヨンした乗り心地に違和感。
スタートの時もクラッチが繋がってるような…半クラで回転だけ上がってるような…
荷物積めるのは確かに良いがツアラーに箱付けた方が良いわ
スタートの時もクラッチが繋がってるような…半クラで回転だけ上がってるような…
荷物積めるのは確かに良いがツアラーに箱付けた方が良いわ
首都圏の街乗りばかりの人でＭＴ車って楽しいの？ オレには苦痛でしかないが
○TMAX
×T-MAX
これ重要だからな。
×T-MAX
これ重要だからな。
○：これ重要だからな。
×：これは、重要だからな。
×：これは、重要だからな。
運転が下手な初心者のうちは、バイクよりスクーターの方がスムーズに速く走れるんよね。
だからスクーターがあればいいや。とか、つい思いがち。でもある程度ミッションに慣れてくると、
バイクの面白さが解ってきて楽しくなる。逆にスクーターはどれだけ乗ってもそこから先が無い。
結局機械任せの部分が多すぎるから、乗り手の技量があまり反映されないのが
スクーターの残念なところだ。
だからスクーターがあればいいや。とか、つい思いがち。でもある程度ミッションに慣れてくると、
バイクの面白さが解ってきて楽しくなる。逆にスクーターはどれだけ乗ってもそこから先が無い。
結局機械任せの部分が多すぎるから、乗り手の技量があまり反映されないのが
スクーターの残念なところだ。
>>304
トライアルとか乗ってたおいらから言わせて貰うとスクーターでも十分楽しいよ
トライアルとか乗ってたおいらから言わせて貰うとスクーターでも十分楽しいよ
相変わらず乗ったことない奴が
脳内で語ってるなぁ
脳内で語ってるなぁ
>>305
トライアルは何にのってたの?
トライアルは何にのってたの?
つか、ニーグリップタンクのあるスクーターって
てでこないものかねえ・・・。
昔、ウインカーつけずに右側車線に出てきた車に焦って
急ブレーキしたら、身体が前方に放り出される形になって
スクリーンにぶち当たった。
普通のバイクではこんなこと一度もなかったんだが・・・。
てでこないものかねえ・・・。
昔、ウインカーつけずに右側車線に出てきた車に焦って
急ブレーキしたら、身体が前方に放り出される形になって
スクリーンにぶち当たった。
普通のバイクではこんなこと一度もなかったんだが・・・。
>>308
ニーグリップする便器じゃ力めないんだよきっと
ニーグリップする便器じゃ力めないんだよきっと
ラジオと音楽好きだから、オーディオ付きに乗ってる
バイクで音楽なんで蛇道かもしれんが好きだから乗ってる
どうしても左手親指で頻繁にチューニング弄るからスクーターがベスト
だからって車までAT乗るへたれではない
バイクで音楽なんで蛇道かもしれんが好きだから乗ってる
どうしても左手親指で頻繁にチューニング弄るからスクーターがベスト
だからって車までAT乗るへたれではない
311 ：７７４ＲＲ：2013/06/06(木) 02:28:37.99 ID:kFip5Lkv
お前ら黙って2stのランナーでも乗ってこいよ
超スレチだがクルマは今そもそもMT作ってないし売ってないし、何より遅い。
F1から重機・トラックまでATまたはクラッチレスの2ペダルだし。
DCTのさらなる小型化が進んで
軽二輪にも載せられるようになったらおもしろそう。
F1から重機・トラックまでATまたはクラッチレスの2ペダルだし。
DCTのさらなる小型化が進んで
軽二輪にも載せられるようになったらおもしろそう。
オフ車のビクスクってないん？
スクーターでマフラー変えてるやつなんなの？ぶーーーーの一定で耳障りじゃないの
>>308
＞つか、ニーグリップタンクのあるスクーターって
＞てでこないものかねえ・・・。
バカだなお前は。
ニーグリップができる時点でスクーターとはいわねーんだよｗ
AT機構の二輪がスクーターとかおもってないだろうな？
定義も知らないのならレスすんなよ。
＞つか、ニーグリップタンクのあるスクーターって
＞てでこないものかねえ・・・。
バカだなお前は。
ニーグリップができる時点でスクーターとはいわねーんだよｗ
AT機構の二輪がスクーターとかおもってないだろうな？
定義も知らないのならレスすんなよ。
>>313
ブロックタイヤに変えれば良いんじゃね?
ブロックタイヤに変えれば良いんじゃね?
峠でわかったことは エンブレがかなり滑らかなおかげで
手を押えつけられないこと
ＣＢ乗ってたときは手は赤くなって痺れたりしたが 今は全然楽
２５０だから登りではあまりの必至さに爆笑するけど 意外と峠でも負担にならない
あまりツーでは勧めないが素手でも問題ない
じゃ・・ＭＴ厨は今年のお盆渋滞を一切すり抜け無しで往復してこいよ？東京～大阪間でいいんじゃね？
運転楽しいんだろ？爆音好きなんだろ？
手を押えつけられないこと
ＣＢ乗ってたときは手は赤くなって痺れたりしたが 今は全然楽
２５０だから登りではあまりの必至さに爆笑するけど 意外と峠でも負担にならない
あまりツーでは勧めないが素手でも問題ない
じゃ・・ＭＴ厨は今年のお盆渋滞を一切すり抜け無しで往復してこいよ？東京～大阪間でいいんじゃね？
運転楽しいんだろ？爆音好きなんだろ？
素手でバイクに乗る馬鹿だからほっとけ
あはは、確かにはバカはほっとくしかないな！
>>308
NC700でも買ってろよ
NC700でも買ってろよ
>>319
スクーターは膝で挟むところないから腕でふんばるしかないわけで・・・。
スクーターは膝で挟むところないから腕でふんばるしかないわけで・・・。
ステップボードで踏ん張れよ
325 ：７７４ＲＲ：2013/06/07(金) 00:46:14.07 ID:R8I79dvx
前に止まってたバカスクのLEDウインカーハイフラでわろた
街乗りなら125で十分、ツーならmtが楽しいしバカスクは必要ない
MT厨に許されるスクーター
PCX
リード
アドレス
アクシス
MT厨がｱｯｰ
まじぇすてぃ（）
ふーじょん（）
すかいうえいぶ（）
PCX
リード
アドレス
アクシス
MT厨がｱｯｰ
まじぇすてぃ（）
ふーじょん（）
すかいうえいぶ（）
ねおんぴかぴか しゃこたん ばくおん
のどれにも当てはまってないなら別にいいよ
のどれにも当てはまってないなら別にいいよ
ずん、ずんずんずんどこ、うーふぁー
ずん、ずんずんずんどこ、うーふぁー
ただしゴールドウイングは除く
ずん、ずんずんずんどこ、うーふぁー
ただしゴールドウイングは除く
なんでゴールドウィング除くんだ？
足回り、コーナーリング性能にも妥協なく、ハングオフ効果もバイクなみで、何より品のある状態でしか存在しえない。
GLって標準でオーディオ搭載してるんじゃなかったっけ？
>>333
友人が演歌流しながら走ってるよ
友人が演歌流しながら走ってるよ
と、言うことは、品があるように錯覚するから、に言い換えます！
そういえば標準でHID付いてるのって
ゴールドウィングと台湾のなんとかってビッグスクーターだけなんだよな?
ゴールドウィングと台湾のなんとかってビッグスクーターだけなんだよな?
フォルツァもオーディオパッケージあった気がするが
338 ：７７４ＲＲ：2013/06/07(金) 20:50:23.18 ID:5nQfDx/C
ニーグリップでハングオフってのもなんだか。
腰落とすとき外側の足グリップさせない？
ニーグリしたままハングオフはできんよね・・・。
ビクスク糊は何か勘違いしているのでわ?
ビクスク糊は何か勘違いしているのでわ?
必死にムリ膝してるのを見るのも切ないがな
345 ：根本的に解ってない人がいるようなので・・・：2013/06/07(金) 21:42:00.37 ID:5nQfDx/C
ニーグリップとは、ハードブレーキ中に、車体を暴れさせないようにするために
両膝でガッチリタンクを挟み込むことを言う。
なので挟み込むタンクの無いスクーターでは、バイクのようなハードブレーキはできない。
また、膝でタンクを挟むことで、車体が前方に放り出させる力をタイヤを路面に押し付ける＆サスを減衰させる力に変え、同時に身体を安定させる効果がある。
両膝でガッチリタンクを挟み込むことを言う。
なので挟み込むタンクの無いスクーターでは、バイクのようなハードブレーキはできない。
また、膝でタンクを挟むことで、車体が前方に放り出させる力をタイヤを路面に押し付ける＆サスを減衰させる力に変え、同時に身体を安定させる効果がある。
>>345
大丈夫だ、君も大差ないから
大丈夫だ、君も大差ないから
そもそも小径タイヤに小径ディスクブレーキなんだから…
スクーターは、グリップ糞なうんこタイヤしか履けないしな・・・。
タイヤが小さいって制動力ではかなりのデメリット。
低速ならメリットもあるけど。
低速ならメリットもあるけど。
350 ：７７４ＲＲ：2013/06/07(金) 22:17:31.22 ID:0H2f7hLL
テスト
351 ：７７４ＲＲ：2013/06/07(金) 22:20:40.62 ID:dfWINpQL
とにかく遅い
発進とか特にな
ジャマだ
発進とか特にな
ジャマだ
小さいタイヤに無駄にでかくて重い車体。
雨の日なんかフロントロックしたとたんに一回転がデフォｗｗｗ
雨の日なんかフロントロックしたとたんに一回転がデフォｗｗｗ
353 ：７７４ＲＲ：2013/06/07(金) 22:35:56.18 ID:Gj3GY53l
乗ってないけど250までなら別にいいじゃんとは思うが
それ以上はスクーターいらん。だったら車乗ってろと
それ以上はスクーターいらん。だったら車乗ってろと
快適さの為にバイク（機動性、操作性、走破性他もろもろ）らしさを
極限までそいだ乗り物だからな、で、車にしたらって言われるのだが、
バイクらしさを生かして楽しんでない人には何言っても理解できない。
快適は悪くないけど理解できてない事もわからずほえるからバカスク
乗りといわれる。
極限までそいだ乗り物だからな、で、車にしたらって言われるのだが、
バイクらしさを生かして楽しんでない人には何言っても理解できない。
快適は悪くないけど理解できてない事もわからずほえるからバカスク
乗りといわれる。
結局バカスク信者はオートマ限定が大半で、バカスク意外のバイクにろくに乗ってないから
バイクとの違いが全く理解できてないんだろうな。
荷物が沢山のるからビクスクのが上。とかその程度の知識しかない。
バイクとの違いが全く理解できてないんだろうな。
荷物が沢山のるからビクスクのが上。とかその程度の知識しかない。
>>355
NS-1「フルフェイス搭載できてすんませんっっすwwwwww」
NS-1「フルフェイス搭載できてすんませんっっすwwwwww」
>>356
君は存在自体が痛車だから・・・。
君は存在自体が痛車だから・・・。
確かに、１２５までは大抵機動性が高いというバイクらしさの一面を持っている。
概して、大型糊が原付２種スクを好むのもわかる。
概して、大型糊が原付２種スクを好むのもわかる。
色々考えたけどいいところが見当たらない。全てが中途半端。
唯一思ったのは、休日の買い物で駐車場待ちをしてる車を差し置きバイク用の駐車場に入れられる。その中でさらに原二じゃ積めない物を買う場合。
そんな時だけ役にたつバイク。
唯一思ったのは、休日の買い物で駐車場待ちをしてる車を差し置きバイク用の駐車場に入れられる。その中でさらに原二じゃ積めない物を買う場合。
そんな時だけ役にたつバイク。
スクーターでツーリングするならもっと大きいのがいいなあ
さてスレタイに立ち返ってみましょう
原二スク…正直一台ほしい。ファミバイ使えるし。
大型スク…うーんこの…650とか結構ゆとりあるし、年とってから乗ってみるのもいいかなあ、、
250スク…wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww都内は駐車場なくて大変でしょwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwえっ、田舎暮らしなのに250スクなのwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
400スク…車検大変でしょwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwメインのバイク何？えっ、これwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwこれなのwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
原二スク…正直一台ほしい。ファミバイ使えるし。
大型スク…うーんこの…650とか結構ゆとりあるし、年とってから乗ってみるのもいいかなあ、、
250スク…wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww都内は駐車場なくて大変でしょwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwえっ、田舎暮らしなのに250スクなのwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
400スク…車検大変でしょwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwメインのバイク何？えっ、これwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwこれなのwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
重たい車体に、小さなタイヤって、街中で小回りが効くようにって理屈なんだろうけど、
タイヤ小さいってことは、ジョイロ効果低いから、直進安定性低くて簡単にバランス
破綻すんだよね。だからビクスクは限界性能がとにかく低い。
タイヤ小さいってことは、ジョイロ効果低いから、直進安定性低くて簡単にバランス
破綻すんだよね。だからビクスクは限界性能がとにかく低い。
ここまで頓珍漢だと清々しいわ
釣りなのか？
釣りなのか？
するるんるーん♪
明日は秩父あたりまで行ってみようかな？
明日は秩父あたりまで行ってみようかな？
スカイウェイブ400タイプＭが出たら悪くないバイクだと思うんだけど
高速用の１０００㏄以上なら役割もあるかもしれないけど、もうハーレーやＧＬに占拠されてるわけで…
悲しいねぇ…
悲しいねぇ…
スクータ自体、誰でも手軽にのれて移動する乗り物として良い物だ。
ビグスクも荷物を運ぶし風を感じられる乗り物としては悪くはない。
自分が何を優先にし何を犠牲に出来るかって事で、良くも悪くも
バイクらしさを犠牲にして移動を楽しむならそれでいいんじゃね。
ビグスクも荷物を運ぶし風を感じられる乗り物としては悪くはない。
自分が何を優先にし何を犠牲に出来るかって事で、良くも悪くも
バイクらしさを犠牲にして移動を楽しむならそれでいいんじゃね。
スク乗るのはギアチェンジがメンドイからだよ。
そういう人が大半じゃない？
渋滞でいちいちシャコシャコやってられんわボケっツー感じ。
遊びならMTがオモロイワネ
そういう人が大半じゃない？
渋滞でいちいちシャコシャコやってられんわボケっツー感じ。
遊びならMTがオモロイワネ
>>367
排気量1リットルのエンジン出力って、スクータータイプじゃ駆動系もタイヤも耐えられないんじゃ…
もしリッターエンジンをスクーターへ搭載できるなら、日本はともかくどっかの海外メーカーがすでに作ってる。
でも実際は800ccあたりで頭打ち。
ということはスクータータイプはその形状からどう頑張っても限界が低いということさね(´・ω・｀)
排気量1リットルのエンジン出力って、スクータータイプじゃ駆動系もタイヤも耐えられないんじゃ…
もしリッターエンジンをスクーターへ搭載できるなら、日本はともかくどっかの海外メーカーがすでに作ってる。
でも実際は800ccあたりで頭打ち。
ということはスクータータイプはその形状からどう頑張っても限界が低いということさね(´・ω・｀)
ビグスクも悪くない、いや、快適でもあるけど体が許す限りはＭＴ乗ろうとまた乗り換えた。
必要なトルクや操作にあわせギアチェンジが意識しないで出来るところまでやってほしいな。
それでも、トータル乗りこなす楽しさより、移動にＭＴがメンドイならいいんじゃね。
必要なトルクや操作にあわせギアチェンジが意識しないで出来るところまでやってほしいな。
それでも、トータル乗りこなす楽しさより、移動にＭＴがメンドイならいいんじゃね。
乗り換えるもなにも、複数台持てばいいじゃん。
おれビクスクとリッターMT２台体制だけど、
両方とも使うし、やっぱり両方ともバイクだよ。
得意なシーンが違うだけ。
おれビクスクとリッターMT２台体制だけど、
両方とも使うし、やっぱり両方ともバイクだよ。
得意なシーンが違うだけ。
ギアチェンジだけならMTモード付きのスクーター買えば解決じゃん。
正直走り云々はもういいよ、つい熱くなっちまうからビクスクでいいわ。
正直走り云々はもういいよ、つい熱くなっちまうからビクスクでいいわ。
374 ：７７４ＲＲ：2013/06/08(土) 07:22:42.36 ID:tR1e2lXD
DCTという手もあるぞ
スクーターと違ってリニアな感じ
停止時は停止直前ギリギリにクラッチが切れる
CVTと違うのは変速の音がカチカチと聞こえるんだよ
スクータタイプのインテグラも選べる
中途半端っちゃ、そうなんだけどね
スクーターと違ってリニアな感じ
停止時は停止直前ギリギリにクラッチが切れる
CVTと違うのは変速の音がカチカチと聞こえるんだよ
スクータタイプのインテグラも選べる
中途半端っちゃ、そうなんだけどね
00年代に250ビクスクが流行った時にみんなバカスクになっちゃったから
その悪しきイメージは今後10年以上は拭えないんだ
CBX見たらあっ(察し)となるのと同様
その悪しきイメージは今後10年以上は拭えないんだ
CBX見たらあっ(察し)となるのと同様
376 ：７７４ＲＲ：2013/06/08(土) 08:19:58.31 ID:dCBtsO0i
上辺だけ真似しただけで“同じものだ”とかどっかの国と一緒だな
>>358
125と車格が同じなPCX150乗りを敵に回したな
125と車格が同じなPCX150乗りを敵に回したな
>>370
VFRにみたいにデュアルクラッチにすればいいんだよ。そうすりゃ(ry
VFRにみたいにデュアルクラッチにすればいいんだよ。そうすりゃ(ry
>>1
ばーか、ばーか
ばーか、ばーか
ビグスク＝便器
DQN＝ウンコ
半ヘル＝ハエ
DQN＝ウンコ
半ヘル＝ハエ
>>1
単純にATは乗っててつまんねぇんだよ。
アーマードトルーパーなら楽しいだろうが。
MT乗りがCVT馬鹿にするのは当たり前で、低脳じゃねぇだろ。
逆なら低脳だが。(笑)
俺はビグスクは、いいと思うけど、「ビクスク」は、やめた方がいいぞ。
単純にATは乗っててつまんねぇんだよ。
アーマードトルーパーなら楽しいだろうが。
MT乗りがCVT馬鹿にするのは当たり前で、低脳じゃねぇだろ。
逆なら低脳だが。(笑)
俺はビグスクは、いいと思うけど、「ビクスク」は、やめた方がいいぞ。
384 ：７７４ＲＲ：2013/06/10(月) 12:33:10.62 ID:KNPs3nmg
女鹿好く最高～
たま～に欲しくなるんだが、出足の回転数が上がってるのにろくに前に進んでないという
姿を見ると萎える。昨日も住宅街歩いてたらデカスクは発進の際、ほんの住宅街発進にも
関わらず情けねえ回転数まで上がって動き出すというありさま・・・
姿を見ると萎える。昨日も住宅街歩いてたらデカスクは発進の際、ほんの住宅街発進にも
関わらず情けねえ回転数まで上がって動き出すというありさま・・・
387 ：７７４ＲＲ：2013/06/10(月) 13:01:14.63 ID:KNPs3nmg
>>386
NSR50「ﾐｲｲｲｲｲｲｲｲｲｲｲｲｲｲｲｲｲｲｲｲｲｲｲｲｲｲｲｲｲｲｲｲｲｲｲｲｲｲｲｲｲｲｲｲｲｲｲｲｲｲｲｲｲｲｲｲｲｲｲｲｲｲｲｲｲｲｲｲｲｲｲｲｲﾝｯｯﾐﾐｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰﾝ」
TZR50「ﾌﾟｧｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱﾝｯｯﾌﾟｩｧｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱﾝ」
γ50「ﾌﾟｨｲｲｲｲｲｲｲｲｲｲｲｲｲｲｲｲｲｲｲｲｲｲｲｲｲｲｲｲｲｲｲｲｲｲｲｲｲｲｲｲｲｲｲｲｲｲｲｲｲｲｲｲｲｲｲｲｲｲｲｲｲｲｲｲｲｲｲｲｲｲｲｲｲﾝｯｯﾌﾟｨｲｲｲｲｲｲｲｲｲｲｲｲｲｲｲｲｲｲｲｲｲｲｲｲｲｲｲｲｲｲｲｲｲｲｲｲｲｲｲｲｲｲｲｲｲｲｲｲｲｲｲｲｲｲｲﾝ」
CBR250RR「ﾌﾟっwwwwwwwwwwwwwwwwwwww原付wwwwwwwwwwwwwwwwwwww」
NSR50「ﾐｲｲｲｲｲｲｲｲｲｲｲｲｲｲｲｲｲｲｲｲｲｲｲｲｲｲｲｲｲｲｲｲｲｲｲｲｲｲｲｲｲｲｲｲｲｲｲｲｲｲｲｲｲｲｲｲｲｲｲｲｲｲｲｲｲｲｲｲｲｲｲｲｲﾝｯｯﾐﾐｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰﾝ」
TZR50「ﾌﾟｧｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱﾝｯｯﾌﾟｩｧｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱﾝ」
γ50「ﾌﾟｨｲｲｲｲｲｲｲｲｲｲｲｲｲｲｲｲｲｲｲｲｲｲｲｲｲｲｲｲｲｲｲｲｲｲｲｲｲｲｲｲｲｲｲｲｲｲｲｲｲｲｲｲｲｲｲｲｲｲｲｲｲｲｲｲｲｲｲｲｲｲｲｲｲﾝｯｯﾌﾟｨｲｲｲｲｲｲｲｲｲｲｲｲｲｲｲｲｲｲｲｲｲｲｲｲｲｲｲｲｲｲｲｲｲｲｲｲｲｲｲｲｲｲｲｲｲｲｲｲｲｲｲｲｲｲｲﾝ」
CBR250RR「ﾌﾟっwwwwwwwwwwwwwwwwwwww原付wwwwwwwwwwwwwwwwwwww」
388 ：７７４ＲＲ：2013/06/10(月) 15:18:51.05 ID:J/MvbEb6
ビクスク乗ってるバカがバイク乗り面してると蹴り倒したくなるよな
２５０はなあ・・４００ならともかく
馬鹿スクなら600か最低400は欲しいな
あの馬鹿デカいガワに貧弱な250て一体何の冗談なんだよ
最高のツアラー？ｗｗｗ
頭の悪さマジ勘弁
あの馬鹿デカいガワに貧弱な250て一体何の冗談なんだよ
最高のツアラー？ｗｗｗ
頭の悪さマジ勘弁
391 ：７７４ＲＲ：2013/06/10(月) 15:59:56.85 ID:kT+E/gU+
灯油を足元に置けないのはスクーターじゃないやい
昨日ドカ跨ったおっさんのマスツー見たが、例えドカであっても貧相
こんなだから国産バイクなんて貧相以下の何でも無いわ
それをビグスクがどうのって、これこそ目糞鼻糞
全部が全部で無いにしろ、それ相当の住まいに住み車に乗り、子どもに教育受けさせてるとは到底思えない
そこの借家か実家に寄生した独身MTバイク乗りのお前さん
あんたがやってる事は世間では滑稽の一言で済む行為
分かってる？w
こんなだから国産バイクなんて貧相以下の何でも無いわ
それをビグスクがどうのって、これこそ目糞鼻糞
全部が全部で無いにしろ、それ相当の住まいに住み車に乗り、子どもに教育受けさせてるとは到底思えない
そこの借家か実家に寄生した独身MTバイク乗りのお前さん
あんたがやってる事は世間では滑稽の一言で済む行為
分かってる？w
好感の持てる人間性してますなぁ
さぞ性格も良いんだろう
さぞ性格も良いんだろう
少なくとも馬鹿スク乗る奴が相当の住まいに一家を構える大人物とは思えんなｗｗ
趣味以外の実用でバイクに乗るとは思えんし
趣味でバイクで馬鹿スクでは人間として哀しいからねぇ
趣味以外の実用でバイクに乗るとは思えんし
趣味でバイクで馬鹿スクでは人間として哀しいからねぇ
395 ：７７４ＲＲ：2013/06/10(月) 18:00:19.78 ID:HrMVui0D
FAZEはコンパクトでかっこいいは。ちょっと欲しい
397 ：７７４ＲＲ：2013/06/10(月) 19:02:07.42 ID:Y/e11tWY
>>392
これが正解だけどね
これが正解だけどね
操作も楽で車よりコンパクトで大気解放されてて
テレテレッとした移動ツールとしてはいいと思うけどな
教習所でしか乗ったこと無いけど
乗ってる人間はまた別の話で
テレテレッとした移動ツールとしてはいいと思うけどな
教習所でしか乗ったこと無いけど
乗ってる人間はまた別の話で
ローダウン、ロングホイールベース化してるビグスクってよく見るけど、あれはダサいと思う。
乗り心地も悪くなってそうだし、車高の低さは知能指数の低さに比例するって言うけど、まさにそれだよなあ。
ああいうビグスク乗りって、何を目指してるんだ？
乗り心地も悪くなってそうだし、車高の低さは知能指数の低さに比例するって言うけど、まさにそれだよなあ。
ああいうビグスク乗りって、何を目指してるんだ？
400 ：７７４ＲＲ：2013/06/10(月) 21:01:07.95 ID:y63TDYBV
目立ちたいだけなんだよね。彼らはブサイクだけど。
DQN「俺はブサイクだけどバイクはかっけぇべ？俺はブサイクだけど。」
DQN「俺はブサイクだけどバイクはかっけぇべ？俺はブサイクだけど。」
402 ：７７４ＲＲ：2013/06/10(月) 21:17:05.37 ID:KNPs3nmg
あ、401はもちろんスクーターに限る。
SS ＆ レプリカ サーキット以外で走行
50白バイホイホイ
125タイ人
250音だけF1
600白バイホイホイ
アメ
50マグナキッド
125えっ
400はいはいドラスタドラスタ
∞要ヒゲを生やす
SS ＆ レプリカ サーキット以外で走行
50白バイホイホイ
125タイ人
250音だけF1
600白バイホイホイ
アメ
50マグナキッド
125えっ
400はいはいドラスタドラスタ
∞要ヒゲを生やす
403 ：７７４ＲＲ：2013/06/10(月) 21:21:52.12 ID:K/4azNMY
車検ないのがサイコー
バイクごときに車検なんか出したくないし
バイクごときに車検なんか出したくないし
そんなおまいごときに給料だしたくないし
責任その他を自覚してるまともな人は、即死に直結するような趣味は持たないけどな
通勤通学の足、新聞配達、郵便屋、仕事と割り切ってのバイク便、白バイなどなど、これらは仕方ないだろが
バイク乗るのが趣味ってさ～馬鹿だろw
しかも常識外れの速度、爆音、群れ、これらは本人も悪いが、簡単に免許を許した社会も悪い
本当、250以上は高速代、税金、保険の大幅引き上げと、罰則強化せんとダメだ
あと、ロードバイクを筆頭に速度出る自転車な
通勤通学の足、新聞配達、郵便屋、仕事と割り切ってのバイク便、白バイなどなど、これらは仕方ないだろが
バイク乗るのが趣味ってさ～馬鹿だろw
しかも常識外れの速度、爆音、群れ、これらは本人も悪いが、簡単に免許を許した社会も悪い
本当、250以上は高速代、税金、保険の大幅引き上げと、罰則強化せんとダメだ
あと、ロードバイクを筆頭に速度出る自転車な
群れはいいだろ
3人以上の集会を禁止してるどっかの国じゃあるまいし
まあ、異常な速度超過と爆音については同感だが
3人以上の集会を禁止してるどっかの国じゃあるまいし
まあ、異常な速度超過と爆音については同感だが
大集団ツーリングはウザいのがほとんど
ブリブリうるさくなけりゃ、便利で楽で、
それこそ言うように、旅に集中出来るバイクなのにな。
あのタイヤじゃ心もとないんだか、今の日本では良く舗装された道路が
当たり前なんで問題は無いんだろう。
それこそ言うように、旅に集中出来るバイクなのにな。
あのタイヤじゃ心もとないんだか、今の日本では良く舗装された道路が
当たり前なんで問題は無いんだろう。
409 ：７７４ＲＲ：2013/06/11(火) 00:00:39.12 ID:BuvihMVD
>>408
同意。ただ、250は登坂や高速でキツい。
もうちょっと走ると想像してたけど、排ガス規制が厳しいのかな。
俺も30年前は鈴鹿走ってたクチだけど、今はビグスクがちょうどいいや。
なによりも気軽に出かけられるのがいい。
ふと思い立ったらシート下にカメラバッグつっこんで出かけて、
出先でお土産買ってシート下に詰めて帰ってくる。
気ままな旅の相棒みたいな使い方には最高だよ。
同意。ただ、250は登坂や高速でキツい。
もうちょっと走ると想像してたけど、排ガス規制が厳しいのかな。
俺も30年前は鈴鹿走ってたクチだけど、今はビグスクがちょうどいいや。
なによりも気軽に出かけられるのがいい。
ふと思い立ったらシート下にカメラバッグつっこんで出かけて、
出先でお土産買ってシート下に詰めて帰ってくる。
気ままな旅の相棒みたいな使い方には最高だよ。
だから250は止めとけってｗ
400クラス以上でしょ
400クラス以上でしょ
411 ：７７４ＲＲ：2013/06/11(火) 01:02:51.83 ID:es9Uylzk
ビグザムのカッコ良さだけは認める。
あれはイイものだ。
あれはイイものだ。
412 ：７７４ＲＲ：2013/06/11(火) 02:29:35.07 ID:kF49ZtDd
チョイノリするには重すぎる
長距離走るにゃヘボ過ぎる
長距離走るにゃヘボ過ぎる
俺の250ビグスクは250オフ車とあまり変わらんが。
ポジションは良いしスピードも出ないから家族持ちには良いぞ
415 ：７７４ＲＲ：2013/06/11(火) 07:58:04.66 ID:+sGAP8HV
モタードからビグスク250に乗り換えたが予想以上にら素晴らしいよ。メリットとして
座る時、腰から太ももまで体重分散出来るシートは最強。ケツ痛くならない。
ハンドブレーキによってRブレーキの緻密なコントロール可能。ほとんどロックしない
足がフリーなんで姿勢の自由度が高く疲れん。
夏はエンジンの熱風気にならんし、冬は直接足に風が当たらんので寒くない。
ビグスクは想像以上に合理的で機能的。バイクとしての魅力が無いだけだよ
座る時、腰から太ももまで体重分散出来るシートは最強。ケツ痛くならない。
ハンドブレーキによってRブレーキの緻密なコントロール可能。ほとんどロックしない
足がフリーなんで姿勢の自由度が高く疲れん。
夏はエンジンの熱風気にならんし、冬は直接足に風が当たらんので寒くない。
ビグスクは想像以上に合理的で機能的。バイクとしての魅力が無いだけだよ
>>バイクとしての魅力が無いだけだよ
否定派はこれだけでも許容できんのだろうね。
今、MTだけど置き場所と金されあれば＋αで俺も欲しいわ。
否定派はこれだけでも許容できんのだろうね。
今、MTだけど置き場所と金されあれば＋αで俺も欲しいわ。
ビグスクはバイクと車の中間的乗り物だろ。
ハレとかGLは車に近い。原二は自転車の延長って感じ。
ハレとかGLは車に近い。原二は自転車の延長って感じ。
250なんだから割り切ってタイヤ全部隠すとか、金田のバイクみたいなスタイルにするとかしないとバカにされるわな。
いやだからその発想がｗｗ
250なら250なりの外面でええやん
それで見栄えがしないってんなら素直に大型買えっての
250なら250なりの外面でええやん
それで見栄えがしないってんなら素直に大型買えっての
やっぱり、フリーウェイ、いまでもほしいな！
憧れのゴールドウイングの入門バイクになる
かいぞうすればナビもオーディオも付くし
かいぞうすればナビもオーディオも付くし
別に敵じゃないんだから、、
250までなら維持費超安いんだから、持ち家ならサブで買えばいいよ。
あれば、便利だよ。近場の買い物最高だよ。
何より靴が汚れないのがいいし、パニア付ければたくさん積めるし、子供後ろ乗せれるし。絶対正義。
250までなら維持費超安いんだから、持ち家ならサブで買えばいいよ。
あれば、便利だよ。近場の買い物最高だよ。
何より靴が汚れないのがいいし、パニア付ければたくさん積めるし、子供後ろ乗せれるし。絶対正義。
台湾の250はいいぞ 特にSYMのRV250i
カッコいいし安い 新品が恐らく諸経費込みで40万くらいのハズ
日本のビグスクよりよりホイールベース長くないから小回り利くし
買う予定ないけどRV250Iは街乗りには持ってこい ま高速道路使うのは緊急時くらいの感覚だな
カッコいいし安い 新品が恐らく諸経費込みで40万くらいのハズ
日本のビグスクよりよりホイールベース長くないから小回り利くし
買う予定ないけどRV250Iは街乗りには持ってこい ま高速道路使うのは緊急時くらいの感覚だな
この前、潮風公園ですっごい小さいタイヤ履いたビクスクみたんだけど、
あれで高速はしってんのかな？
あれで高速はしってんのかな？
5年位前に250スクで3泊6日2500km走ったけど
やっぱ250はきつい 400は欲しいな
やっぱ250はきつい 400は欲しいな
>>422
それ、原２でいいじゃんwww
それ、原２でいいじゃんwww
夜移動して昼観光してたら寝る暇なかったw
ビクスク云々はともかく
夜移動はなあ…マジでガソリンが心配になる
夜移動はなあ…マジでガソリンが心配になる
ジェンマかっこいいのになんで生産終了してしまうん…?
もしスクーター買うならジェンマ買おうと思ってたのに…
もしスクーター買うならジェンマ買おうと思ってたのに…
>>431
ありゃ好みが別れるな。オレは嫌いじゃないけど。600くらいで再販しねえかな。
ありゃ好みが別れるな。オレは嫌いじゃないけど。600くらいで再販しねえかな。
>>423 メットインは４５リットルと国内と比べ多少劣るけど、その分長くないと言うのが何よりいい
その他の機能面は大差ないし
>>431 近所のスズキショップに大量に程度良好の中古があったな
売れ残りという感じがして人気ねーんだなと思った
その他の機能面は大差ないし
>>431 近所のスズキショップに大量に程度良好の中古があったな
売れ残りという感じがして人気ねーんだなと思った
いずれにしても小径極細タイヤはダメだよね弐犯
435 ：７７４ＲＲ：2013/06/12(水) 19:57:58.68 ID:Pqwd36xD
>>1さんコメントしてくださいよwwwwwwww
最初の勢いはどこにいったんですかwwwwwwwwwwww
最初の勢いはどこにいったんですかwwwwwwwwwwww
最高のツアラーとは言わないけど街乗りにはいい。
これが結論だな。
ちょっとした買い物とかには最適。
これが結論だな。
ちょっとした買い物とかには最適。
街乗りは原2かな
原二だとメットインが小さすぎる
>>438
そんな君にリード125
そんな君にリード125
欧州のバーグマン125とXMAX125が街乗りでは非常に優れている
燃費は詳しくは知らんがまあまあらしく、メットインとガソリンタンクは日本の250と大差ないくらいに大きい
パワーも125にしてはある
しかし日本じゃ手に入りずらいし、四五万くらいすると思う
となると出あしのスムーズさに定評のある日本製250ccスクーターも悪くないな
スカイウェイブタイプMとかマグザムとかフォルツァとか出あしは速いんでしょ？
燃費は詳しくは知らんがまあまあらしく、メットインとガソリンタンクは日本の250と大差ないくらいに大きい
パワーも125にしてはある
しかし日本じゃ手に入りずらいし、四五万くらいすると思う
となると出あしのスムーズさに定評のある日本製250ccスクーターも悪くないな
スカイウェイブタイプMとかマグザムとかフォルツァとか出あしは速いんでしょ？
フォルツァ乗せてもらったがなかなか良かった
>>441 スカブは出足は遅い。
でも車の流れを若干リードする事はできるので、使用上は全く問題なし。
シグナルGP的な事したいなら、そもそもスクーターを選択肢に入れる事が間違い。
>>443 125って銘うってる車体なら、原付2種だしファミバイ対象なはずだけど・・・
でも車の流れを若干リードする事はできるので、使用上は全く問題なし。
シグナルGP的な事したいなら、そもそもスクーターを選択肢に入れる事が間違い。
>>443 125って銘うってる車体なら、原付2種だしファミバイ対象なはずだけど・・・
>>443
排気量はたしか124だよ
排気量はたしか124だよ
>>443
アホ過ぎﾜﾛﾀw
アホ過ぎﾜﾛﾀw
ご近所のスーパーへの買出しは、前後にカゴつけた原付きがあるから
ビクスクはいらんわ。
ビクスクはいらんわ。
>>447
そう言う話をしてるんじゃないってわかんない？
そう言う話をしてるんじゃないってわかんない？
新車のビグスクは高いね
フォルッツアZ オーディオパッケージ見積もったら当時105万だったかな
どうしても欲しいから買ったけど、軽自動車と迷ったのも事実
フォルッツアZ オーディオパッケージ見積もったら当時105万だったかな
どうしても欲しいから買ったけど、軽自動車と迷ったのも事実
100万も出すなら、、、というか、ビグスクそんなに高いのか！？
定価が70位じゃなかったっけ？ABS付きだとさらに割高とか
数年前の話だけど
数年前の話だけど
そんだけだすなら軽トラ買う。マジトランポ欲しい・・・。
フォルッツアのオーディオ仕様だから特別高い
でも高いだけあってヘルメット越しでも高音質
ただフルフェイスだと駄目
バイクにオーディオなんて蛇道かもしれないが、俺にとっては不可欠な装備だ
でも高いだけあってヘルメット越しでも高音質
ただフルフェイスだと駄目
バイクにオーディオなんて蛇道かもしれないが、俺にとっては不可欠な装備だ
オーディオいらなくね
サウンドハウスのねぇ
ヘルメットにイヤホン色々試したよ
シュアーやボーズまで色々仕込んだけど駄目
音が不自然だった
ヘルメットにイヤホン色々試したよ
シュアーやボーズまで色々仕込んだけど駄目
音が不自然だった
いやポータブルプミュージックプレイヤーの類をポケットに入れてイヤホンで聴けばいいじゃんｗｗｗｗｗｗｗ
なんで周りに迷惑のかかるオーディオを選ぶｗｗ
なんで周りに迷惑のかかるオーディオを選ぶｗｗ
250なんて40万でも高杉だっつの
音楽好きだからなぁ
夜、好きな音楽聞きながら走るの好き
久保田や浜省、織田哲郎などなど
イヤホンでは音が駄目なのさ
音域狭いし広がり無いし音圧無いし
経験からするとヘルメットから専用設計しないと駄目かな
ちなみにフォルッツアは車速で音量上下して、停車する最小になる仕様
夜、好きな音楽聞きながら走るの好き
久保田や浜省、織田哲郎などなど
イヤホンでは音が駄目なのさ
音域狭いし広がり無いし音圧無いし
経験からするとヘルメットから専用設計しないと駄目かな
ちなみにフォルッツアは車速で音量上下して、停車する最小になる仕様
確か今度の道交法改正で、バカスクのどんつくスピーカーは逮捕されるんじゃなかったっけ・・・。
>>461
ER4とか試してみた?
ER4とか試してみた?
ビクスクと軽を迷う層ってなんなの？
車持ってないやつらなの？
車持ってないやつらなの？
結局、転勤先には車が無かったってことか。
>>465
貴方もそうでしたか!
本当はこれにTU-O5をオーダーして使おうかと
思っていたのですが、イヤホンしながらの運転が怖くて一度きりでやめました...
ビクスクで大音量で流している連中でうるさいのもさることながら、
よくあんな質の悪い音で耳が痛くならないな、と。
貴方もそうでしたか!
本当はこれにTU-O5をオーダーして使おうかと
思っていたのですが、イヤホンしながらの運転が怖くて一度きりでやめました...
ビクスクで大音量で流している連中でうるさいのもさることながら、
よくあんな質の悪い音で耳が痛くならないな、と。
>>464
車と大型持ってるから、これで軽買うと車検付きが三台になるんだよ・・・
車と大型持ってるから、これで軽買うと車検付きが三台になるんだよ・・・
471 ：７７４ＲＲ：2013/06/13(木) 22:21:08.18 ID:PJKSUWQQ
やっぱり車持つには駐車場が厳しいんだろ貧乏人は
472 ：７７４ＲＲ：2013/06/13(木) 22:48:28.23 ID:rLnTnnO1
そうやって貧乏人と決めつけて自分より下の人間と思い込むのはダメだぞ
駐車場くらいで優越感に浸れるってある意味幸せな貧乏人だよ
ガレージは家族のクルマで一杯でパニとS1000は庭でカバー掛けてるぞ
こんちくしょうｗ
こんちくしょうｗ
さらっと言うなかに自慢臭が充満してるってあるよな
自慢していいレベルだろ
鮭一台と車検なし一台あるが二台維持でキツい(;_;)
うらやましいぜ
鮭一台と車検なし一台あるが二台維持でキツい(;_;)
うらやましいぜ
車検なる乗り物4台あるよ。
でもそのうちバイク2台はユーザーで通すから金はかかってない。
でもそのうちバイク2台はユーザーで通すから金はかかってない。
479 ：７７４ＲＲ：2013/06/15(土) 14:25:29.60 ID:it02S8DI
・原2スクと比べて
・・でかくて重たいので駐車が面倒
・・車幅が広いのですり抜けがやり難い
・・車種によっては意外に小さいメットイン
・・買い物はリアボックスが付いた原2で十分
・・旋回性能は勿論、重たい車体のせいで強化された原2に加速で負ける
・・原ニより最高速が上でも幅広な車体のせいで活かす機会があまりない
・・コストパフォマンスでも原二に完敗
・同価格のMTと比較して
・・運動性能で勝てる要素がほとんどない
・・運転免許の試験は限定免許なのに限定なしより難易度が高い
・・一本橋、スラローム、クランクの難しさが性能の低さを示している
・・・唯一楽なのは旧制動と坂道発進くらいか
・四輪と比較して
・・ビグスクの数少ない長所の乗り心地も車室と空調付きの四輪に劣る
・・四輪と同じ音量でスピーカーを鳴らしてもバカスクと言われてしまう
・・いくら車体が大きくても定員は二人どまり
何と比較しても中途半端な250ccのビグスクを選ぶメリットは何？
乗っている奴も大半がDQNw
・・でかくて重たいので駐車が面倒
・・車幅が広いのですり抜けがやり難い
・・車種によっては意外に小さいメットイン
・・買い物はリアボックスが付いた原2で十分
・・旋回性能は勿論、重たい車体のせいで強化された原2に加速で負ける
・・原ニより最高速が上でも幅広な車体のせいで活かす機会があまりない
・・コストパフォマンスでも原二に完敗
・同価格のMTと比較して
・・運動性能で勝てる要素がほとんどない
・・運転免許の試験は限定免許なのに限定なしより難易度が高い
・・一本橋、スラローム、クランクの難しさが性能の低さを示している
・・・唯一楽なのは旧制動と坂道発進くらいか
・四輪と比較して
・・ビグスクの数少ない長所の乗り心地も車室と空調付きの四輪に劣る
・・四輪と同じ音量でスピーカーを鳴らしてもバカスクと言われてしまう
・・いくら車体が大きくても定員は二人どまり
何と比較しても中途半端な250ccのビグスクを選ぶメリットは何？
乗っている奴も大半がDQNw
480 ：７７４ＲＲ：2013/06/15(土) 14:27:58.11 ID:VLtXpBcU
必死だな(ｼﾈｦ
481 ：７７４ＲＲ：2013/06/15(土) 15:12:52.04 ID:JzHc1sag
車幅なんて50mm位しか変わらん
技術と能力に決定的な欠陥があるだけ
技術と能力に決定的な欠陥があるだけ
でも、君の横を原因２がすいすいぬけて行くのが見える。
483 ：７７４ＲＲ：2013/06/15(土) 15:53:54.78 ID:DD4AtS4R
原付2はビクスクの仲間に入らないの？
通勤に使わないからすり抜けとかどうでもいい
むしろ80kくらいですでに必死な原二スクーターとか鼻くそ
むしろ80kくらいですでに必死な原二スクーターとか鼻くそ
>>483
ちょっとビッグなのでチョビスク
ちょっとビッグなのでチョビスク
>>484 通勤でなくても、原２でいつでもどこでも、す～い、すいすい～
え？大型でもスイスイなんだけど。原二じゃなきゃ乗れないヘタレ？
原二もいいんだよな
車体が安いし燃費いいし車の保険使えるな
場所さえあれば何台でもいけるバイク
でも250なら高速上がれるメリットが～
そこそこのパワーでゆったりクルージングが～
やっぱり適度な大きさとパワーと高級感あると幸せな気分になる
趣味の物には値段も重要
車体が安いし燃費いいし車の保険使えるな
場所さえあれば何台でもいけるバイク
でも250なら高速上がれるメリットが～
そこそこのパワーでゆったりクルージングが～
やっぱり適度な大きさとパワーと高級感あると幸せな気分になる
趣味の物には値段も重要
>>487 大型っていえば勝てると思う劣等感まるだし、その上、違いもわからん免許なしやろう確定。
カブラギって実名バイクが出てくるヤンキー漫画あるんだけど、ビグスクの扱い悪いなｗ
>>1みたいにビグじゃなくてビクスクと略して女を無理やりナンパしてる奴をたまたま読んだ
引き立て役程度にしか扱ってもらっていないようだ
>>1みたいにビグじゃなくてビクスクと略して女を無理やりナンパしてる奴をたまたま読んだ
引き立て役程度にしか扱ってもらっていないようだ
このスレざっと読んでて正直ちょっとビクスクに興味持ってしまった
実際ビクスクでゆっくり旅してる人とかいたらかっこいいだろうなー
でも、やっぱり悪いところは買う人人間の層の問題やな
何も考えず適当な中古車買って乗り回してる人が多いから、愛着とか思い入れも無くて
無茶な運転してるのをよく見るのかなと思ってしまう。
実際ビクスクでゆっくり旅してる人とかいたらかっこいいだろうなー
でも、やっぱり悪いところは買う人人間の層の問題やな
何も考えず適当な中古車買って乗り回してる人が多いから、愛着とか思い入れも無くて
無茶な運転してるのをよく見るのかなと思ってしまう。
ビグスクは生活の足。たまに散歩行ったり。
高速乗れないのは俺の場合有り得ないので原二はパス。
スクって生活密着マシーンだから、足としては色々優れているよ。
高速乗れないのは俺の場合有り得ないので原二はパス。
スクって生活密着マシーンだから、足としては色々優れているよ。
若い女がノーマルビグスクに乗ってるのはカッコいいと思うのは俺だけか
こういうやつかな
http://i.imgur.com/nYBInER.jpg
http://i.imgur.com/nYBInER.jpg
496 ：７７４ＲＲ：2013/06/16(日) 01:39:05.69 ID:ff6wvvyu
昨日高速のETCじゃない出口でビクスクがお金払ってて笑ったｗ
出口の先には友達らしいビクスクが待っていて微笑ましかった。
出口の先には友達らしいビクスクが待っていて微笑ましかった。
497 ：７７４ＲＲ：2013/06/16(日) 01:51:20.71 ID:+g6nVwcK
ビクスクってバカにされてるけど
大型乗って1速や2速固定で走ってるのも
同じ意味でバカにされていいと思う
大型辞めて、ビクスクにしたらって言いたい
大型乗って1速や2速固定で走ってるのも
同じ意味でバカにされていいと思う
大型辞めて、ビクスクにしたらって言いたい
>>498
そんなヤツお前くらいじゃねーの？
そんなヤツお前くらいじゃねーの？
>>498
いねえよそんなヤツ
いねえよそんなヤツ
>>489
ははは 涙拭けよヘタレ
ははは 涙拭けよヘタレ
ビクスクは生活の足
大型は趣味
バカスクはバカの足
大型は趣味
バカスクはバカの足
503 ：７７４ＲＲ：2013/06/16(日) 07:59:11.49 ID:Gw1mISb3
2ちゃんのせいで、ビグスクに乗ってるのは地方国立大すら行けない程度の
低学歴ばかりだというイメージが、すっかり定着してしまったな
低学歴ばかりだというイメージが、すっかり定着してしまったな
ビッグスクーター車体が大きすぎ。150㏄くらいが扱いやすいわ。
505 ：７７４ＲＲ：2013/06/16(日) 08:04:08.55 ID:2djjUEGj
>>498
大型乗ってるけど普通に全部使ってるよ
大型乗ってるけど普通に全部使ってるよ
506 ：７７４ＲＲ：2013/06/16(日) 09:19:43.21 ID:6CNDGMkn
250以上のビクスク乗ってる奴はバイクじゃなくていいじゃん
？
>>506
え？ちょっと意味わかんないだけど
え？ちょっと意味わかんないだけど
250以上の車検ありで無駄にでかい奴乗るなら車でいいじゃん
って事だろ
って事だろ
今だに血液型性格分類を信じているとは朝鮮人ばりの頭の悪さだな
B型だけど銀翼600のりだがなにか？
ビグスクも四輪も乗ってるけど？
何で二者択一なの？両方乗ればいいじゃん。
俺はついでにリッターMTも乗ってる。
乗りたいもの乗ればいいだけ。
何で二者択一なの？両方乗ればいいじゃん。
俺はついでにリッターMTも乗ってる。
乗りたいもの乗ればいいだけ。
>>510は、B型の訳のわからない内容を
必死で理解して皆に教えてるA型さん。
必死で理解して皆に教えてるA型さん。
>>511は、せっかく盛り上がりかけた合コンで、
盛り下げちゃうお馬鹿さん。
盛り下げちゃうお馬鹿さん。
>>513
金持ちはね
金持ちはね
>>510
スカブの２５０M乗ってるけど、ロングツーリングの高速が辛いな。
120キロで走行、追い越し130キロ。
140キロが限界。
実感してるので、スカブの６５０を狙って大型取りに行ってる。
来年は九州行くつもり、京都から。
今年は四国一周してきたし、ついでに山口の秋吉洞行ってから帰った。
スカブの２５０M乗ってるけど、ロングツーリングの高速が辛いな。
120キロで走行、追い越し130キロ。
140キロが限界。
実感してるので、スカブの６５０を狙って大型取りに行ってる。
来年は九州行くつもり、京都から。
今年は四国一周してきたし、ついでに山口の秋吉洞行ってから帰った。
518 ：７７４ＲＲ：2013/06/16(日) 17:08:49.57 ID:6CNDGMkn
悪いが俺は生粋のO型だ！
ちな職場ではA型でしょとはよく言われる
ちな職場ではA型でしょとはよく言われる
519 ：７７４ＲＲ：2013/06/16(日) 17:15:03.56 ID:6CNDGMkn
521 ：７７４ＲＲ：2013/06/16(日) 17:31:43.03 ID:oPaEez7H
250スクーターに乗ってる奴で165より背が高いの見た事ないね
522 ：７７４ＲＲ：2013/06/16(日) 17:36:58.36 ID:6CNDGMkn
523 ：７７４ＲＲ：2013/06/16(日) 17:42:12.26 ID:6CNDGMkn
525 ：７７４ＲＲ：2013/06/16(日) 18:01:59.05 ID:VFaJgJXO
ビクスクもエンジン丸出しなら良いんだけどなぁ
エンジン見えないとバイクに乗ってるって感じがしない
車で言うと、ボンネット開けてもエンジンカバーで各機関が見えないラグジュアリー高級車って感じ
エンジン見えないとバイクに乗ってるって感じがしない
車で言うと、ボンネット開けてもエンジンカバーで各機関が見えないラグジュアリー高級車って感じ
526 ：７７４ＲＲ：2013/06/16(日) 18:04:29.73 ID:J+pp1Ave
正直、いまどき２５０ってスクーターであってもせいぜいミドルとかライトウェイト扱い
で「ビッグ」じゃないよね？
で「ビッグ」じゃないよね？
銀翼、スカブ650は重戦車みたいでカコイイ。ロング風防が見た目以上に強力だったわ。
積載は大きなポイント。あとタンデムがすんごい楽。
つまり、大型ビグスクはタンデムロンツーの大人のマシン。
積載は大きなポイント。あとタンデムがすんごい楽。
つまり、大型ビグスクはタンデムロンツーの大人のマシン。
>>528
大人で括らないで、爺様の乗り物にして。
大人で括らないで、爺様の乗り物にして。
銀欲600は250と大差ない外見がちょっと
250のちっちゃいの作ってくれればね
無駄にでかいのがどうも
無駄にでかいのがどうも
533 ：７７４ＲＲ：2013/06/16(日) 20:12:36.11 ID:6CNDGMkn
銀翼にオーディオ載ってもう少し顔が良ければ買ってた、残念
ただ走りに拘るならブレーキがちょいアレだがいいかも
でも、もう廃盤の噂だよな
ただ走りに拘るならブレーキがちょいアレだがいいかも
でも、もう廃盤の噂だよな
国産ビグスクって、何であんなに高いの？
エンジン非力で、足回りは中の下、カウル代か？
エンジン非力で、足回りは中の下、カウル代か？
536 ：７７４ＲＲ：2013/06/16(日) 22:15:59.60 ID:+g6nVwcK
オートマ代だろ
国産和牛のウンコが詰まってるんだろう
日本は二輪に優しくない作りだから、二輪より車になってしまうんだろうな。
駐輪場しかり、バイク置き場がある賃貸やマンションやアパートってそうないだろ。
駐輪場しかり、バイク置き場がある賃貸やマンションやアパートってそうないだろ。
http://www.bikebros.co.jp/eblog/files/20101102232224.jpg
このビグスクかっけー 良くみるとタイヤだけだがｗ
このビグスクかっけー 良くみるとタイヤだけだがｗ
二輪に優しくないと感じるのは出先の有料駐車場だけだな
541 ：７７４ＲＲ：2013/06/16(日) 23:08:41.59 ID:6CNDGMkn
発進がきもちいい
543 ：７７４ＲＲ：2013/06/16(日) 23:25:27.46 ID:6CNDGMkn
>>542
始めてバイク乗った時って最高だよなー
始めてバイク乗った時って最高だよなー
544 ：７７４ＲＲ：2013/06/16(日) 23:51:36.51 ID:6CNDGMkn
さすがに突っ込めないかw
誰か家紋！
誰か家紋！
ＰＳ250なんかは特にそのパターンが多い気がする。
とえいあえずＡＴ車に乗りたいからじゃなくてデザインとかが気に入って乗っている人が殆どだからだろうけど
帰り道にたまにＰＳ250に乗ってる人見るけど、ビクスクなのに無骨な箱とか乗っけても似合ってるのがいいね
とえいあえずＡＴ車に乗りたいからじゃなくてデザインとかが気に入って乗っている人が殆どだからだろうけど
帰り道にたまにＰＳ250に乗ってる人見るけど、ビクスクなのに無骨な箱とか乗っけても似合ってるのがいいね
3年前、免許とって色んな車種をレンタルしまくってキャンツーにも行った
・友人のトリッカー
・ゼファーχ
（1ヶ月レンタル契約して以下の2車とスワップ）
・CB400SB
・FAZE
有料の試乗会にも参加して大型にも乗った
最終候補に絞ったのがセローとスカイウェイブ
革靴で通勤するからというのが主な理由でスカイウェイブにしたが
走りまくった。北海道、中国→九州→四国なんてロンツーも
>>1に同意しようと思ったが、ビクスクなる物は俺は買っていないのでやめておく
・友人のトリッカー
・ゼファーχ
（1ヶ月レンタル契約して以下の2車とスワップ）
・CB400SB
・FAZE
有料の試乗会にも参加して大型にも乗った
最終候補に絞ったのがセローとスカイウェイブ
革靴で通勤するからというのが主な理由でスカイウェイブにしたが
走りまくった。北海道、中国→九州→四国なんてロンツーも
>>1に同意しようと思ったが、ビクスクなる物は俺は買っていないのでやめておく
隣のアパートに引っ越してきたDQNのバカスクがやたらうるさい
静かにさせる方法ない？
静かにさせる方法ない？
１１０番
プラグコード切断
>>537
そんなええもん詰まってんのか！
そんなええもん詰まってんのか！
552 ：７７４ＲＲ：2013/06/17(月) 12:36:27.40 ID:oKPVWK3R
な ん で コ ン パ ク ト な の 出 さ な い の ？
馬 鹿 な の ？
日 本 メ ー カ ー
馬 鹿 な の ？
日 本 メ ー カ ー
フェイズがあるだろ
あれは結構でかいだろ、デザインで小さく見せてるけど
>>548
DQNを眠らせると良いよ
DQNを眠らせると良いよ
556 ：７７４ＲＲ：2013/06/17(月) 14:23:13.28 ID:EYoa27if
マフラーにボンド注入
友達が250スクーターだけど積載量には驚いたな。旅にはいいと思う。
代車で乗ったこともあるけど便利なのは確か。
代車で乗ったこともあるけど便利なのは確か。
ビクスクは早くインジェクションにしたから、スタート楽だったなぁ
マルチのキャブ車に乗り換えてしみじみ思う
マルチのキャブ車に乗り換えてしみじみ思う
ビクスク嫌いだけどKTMからスクーター出たら欲しいな
>>559
嫌いなら、ここ来るなよw
嫌いなら、ここ来るなよw
車のガスが俺のも嫁のも娘のもハイオクなんで、フュージョン持ってて震災の時に助かったな
全然乗らずに放置してたけど、最近は乗ってやってる
全然乗らずに放置してたけど、最近は乗ってやってる
563 ：７７４ＲＲ：2013/06/18(火) 01:43:51.17 ID:UbyuBdRb
キムコのレーシングキングがあるじゃマイカ
てーまっくすさん、ちーっす
>>564
ガソリンが・・・つか、エンジンが勿体無いわ
ガソリンが・・・つか、エンジンが勿体無いわ
エンジンがもったいとはなんだ？
569 ：７７４ＲＲ：2013/06/18(火) 10:55:28.75 ID:KJjmk2V8
ツアラーなら600～900のツインが最高だな
FZ6逝かれたらまたTDM買うかな
FZ6逝かれたらまたTDM買うかな
570 ：７７４ＲＲ：2013/06/18(火) 14:02:05.13 ID:GOEFOeuP
>>568
ハイオクとレギュラーを半々に入れるんだろ？
ハイオクとレギュラーを半々に入れるんだろ？
>>568 BMWのスクーターか？もったいぶってんじゃねえよ
BMWはやっぱり金田のバイクだな。シャレで誰か作っちゃえばいいのに。
金田のバイクはもう製作済みやろ。つべに動画転がってるぞ
577 ：７７４ＲＲ：2013/06/19(水) 23:09:52.53 ID:yhChh1d7
ビグスクは広いメットインもそうだがメインキーで施錠できるハンドル下のスペースが超便利だな 携帯電話を充電できたり
カギついてない小さいスペースはごみ箱みたいにしたりできるし
カギついてない小さいスペースはごみ箱みたいにしたりできるし
>>575
そこにいたのかよ金田
そこにいたのかよ金田
鉄男
頑なにビ「ク」スクって言うのには思想的な理由があるんだろうね
581 ：７７４ＲＲ：2013/06/19(水) 23:42:38.07 ID:NmfesXEs
>>580
ビッグカメラと言っちゃうのと一緒だろw
ビッグカメラと言っちゃうのと一緒だろw
初代フォルツァ乗ってて、ヘッドライトの片方が切れたので
ハイワッテージバルブに交換したくなったんだが
あれって効果あるのかな?
M&HのS2スーパークリアに交換予定
ハイワッテージバルブに交換したくなったんだが
あれって効果あるのかな?
M&HのS2スーパークリアに交換予定
濁音発音は体力消耗するから抜いちゃうんだろうな
そのうちビクスクからピクスクになってヒクスクになると思う
そのうちビクスクからピクスクになってヒクスクになると思う
半島人は半濁音くらいまでならなんとか喋れる
ピクスク パカスク
ピクスク パカスク
585 ：７７４ＲＲ：2013/06/20(木) 21:23:01.07 ID:zuaWv1Pb
人間工学を徹底的に追求したビグスクに普通のバイクが快適性で勝つわけない。
ビグスク乗りの俺の感想です。
ビグスク乗りの俺の感想です。
586 ：７７４ＲＲ：2013/06/20(木) 21:24:51.98 ID:gdfGfMew
>>585
それをそんな風に改造しちゃったら意味をなさないよ
それをそんな風に改造しちゃったら意味をなさないよ
皆さんガニマタで乗るのを辞めましょう
そんな事をしても金田君にはなれませんから。
そんな事をしても金田君にはなれませんから。
588 ：７７４ＲＲ：2013/06/20(木) 21:32:10.68 ID:isOMaWP+
折角人間工学を駆使した車体なのに足を前に投げ出して腰を痛めるんですね
200ｋもあるもんを咄嗟に足でなんとか出来るわけがなかろう。悪いこと言わんから足は仕舞っておけ。
ビグスクは原付じゃないから半ヘルはやめたほうがええよ
虫とか食べることになるし
虫とか食べることになるし
>>591
俺乗ったことないんだけど、カウルの形状で虫とか当たらなくなってたり
してるんじゃないの？
高速とかで沢山いるじゃん、半キャップでサングラス掛けてない人達。
俺、SBKだけどもうシールドベチャベチャだもんね。
俺乗ったことないんだけど、カウルの形状で虫とか当たらなくなってたり
してるんじゃないの？
高速とかで沢山いるじゃん、半キャップでサングラス掛けてない人達。
俺、SBKだけどもうシールドベチャベチャだもんね。
最近のビグスクは、ショートスクリーンがデフォになってるから
半キャップだと思う存分、虫を食べる事が出来るぞ。
ロングスクリーン仕様なら、もちろん大丈夫だろうけど、ロングがついてるのは
スカブのリミテッドだけじゃないかな？
半キャップだと思う存分、虫を食べる事が出来るぞ。
ロングスクリーン仕様なら、もちろん大丈夫だろうけど、ロングがついてるのは
スカブのリミテッドだけじゃないかな？
すまん、グラマジェと銀翼もロングだったわ
スカブLtd.でもメットシールド必須
俺のビクスクはスクリーンなんて欠片も無いから、
ちゃんとフルフェかシールド付きジェット被ってるわ。
ちゃんとフルフェかシールド付きジェット被ってるわ。
車幅なんて50mmも変わらないだって！？
それは大間違い。
原に同士でも最大200mm近くの差がある。
路肩を必死にすり抜けるバカスクwww
トラックとトラックの間でも同一車線でも余裕ですり抜ける原二www
それは大間違い。
原に同士でも最大200mm近くの差がある。
路肩を必死にすり抜けるバカスクwww
トラックとトラックの間でも同一車線でも余裕ですり抜ける原二www
バカスクはあれだけ高いのにどうしてウォシュレットが付いてないの？
あと女性向けに音姫も付けるべきだろ？
あと女性向けに音姫も付けるべきだろ？
TOTOやINAXの人じゃね？；Ｌ。え
>>599
www
www
人間工学を徹底的に追求したバイクってそもそもあるのかね？
空力とかは気にしてそうだけど、三角木馬シートとか多すぎだろ。
空力とかは気にしてそうだけど、三角木馬シートとか多すぎだろ。
ジールは人間工学を取り入れてた記憶が。
あれを今作ってくれていれば…
あれを今作ってくれていれば…
>>598 乙姫はついてないけど、必須オプションで大抵、
下痢便姫かぶりぶり太郎か屁っぴり息子をつけてるな。
下痢便姫かぶりぶり太郎か屁っぴり息子をつけてるな。
早くスカブの６５０LX乗りたい
606 ：７７４ＲＲ：2013/06/22(土) 16:35:58.33 ID:s8HZlEci
>>580
ビグザムを生で見られなかった世代
ビグザムを生で見られなかった世代
ガンダムオタクとか、
アキラアキラいいだすような
オタクオヤジがバイク板の空気を悪くする
アキラアキラいいだすような
オタクオヤジがバイク板の空気を悪くする
一回乗らせてもらったことがあるんだけど、パワーないしクッソ重いのな
あんなんで街中をすり抜けするバカスク連中は素直にすげーと思うわ
あんなんで街中をすり抜けするバカスク連中は素直にすげーと思うわ
すり抜けだけでなく街中で、きったない排気音、うるさい音楽撒き散らす、
すごいんじゃなくて、危険も迷惑も想像も出来ない、まさしく「うましか」
すごいんじゃなくて、危険も迷惑も想像も出来ない、まさしく「うましか」
>>608
全員を馬鹿スク呼ばわりは無いだろ。
ちゃんとしたビックスクター乗りも多いんだぞ。
本当のバカスクは減ってきてるよ。
ツアラーとしてはかなり使い勝手がいいぞ。
荷物雨に濡れないしな。
普通のツアラーみたいにデカくないし。
全員を馬鹿スク呼ばわりは無いだろ。
ちゃんとしたビックスクター乗りも多いんだぞ。
本当のバカスクは減ってきてるよ。
ツアラーとしてはかなり使い勝手がいいぞ。
荷物雨に濡れないしな。
普通のツアラーみたいにデカくないし。
>>611
とりあえずビクスクを買ったやつは馬鹿なんだよｗ
とりあえずビクスクを買ったやつは馬鹿なんだよｗ
どこで買えるんすか
>>612
何かストレス溜まってるのwww
何かストレス溜まってるのwww
理由があるからバカに見られるんだよな
訳もなくノーマルビグスクを馬鹿にする連中の方がずっと馬鹿だと思うのだが
つかうるさいMTはどうなるんだ 同じだろ
つかうるさいMTはどうなるんだ 同じだろ
>>618
君はROMってていいからストレス君はどうしたのかな？
君はROMってていいからストレス君はどうしたのかな？
>>618
小汚いノーマルビクスクで箱を付けて乗ってる、おっさんやおばんさんはビクスクを使い倒していると思うが、
なんかわけわかんーねステンレスの缶だとか、プラモデルみたいなエアロ付けてる奴は、猫がゲリしたウンコだと思う。
小汚いノーマルビクスクで箱を付けて乗ってる、おっさんやおばんさんはビクスクを使い倒していると思うが、
なんかわけわかんーねステンレスの缶だとか、プラモデルみたいなエアロ付けてる奴は、猫がゲリしたウンコだと思う。
80年代のバイクブームは女が牽引したのを知らんのか
その残党が原二スクに乗ってるのはよく見かけるぞ
その残党が原二スクに乗ってるのはよく見かけるぞ
ほいほい、君は上辺、上辺、あははのは！
否定はしないのなｗ
しないよ～、それぞれその人の思いでその人にとっては真実さね。
しかも、あたってることもじゅーーーぶんに考えられるもんな。
そんなのをいちいち聞いてさらに否定してたら、疲れるだけで、
なーんもおもんない。
しかも、あたってることもじゅーーーぶんに考えられるもんな。
そんなのをいちいち聞いてさらに否定してたら、疲れるだけで、
なーんもおもんない。
い㌔
てか、レスされるの待ち構えてたのが笑える。
俺の知り合いのおばちゃんは、
もう孫も居る50代だけど、
毎日ビグスクであちこち探検してるみたいだぞ。
俺の知り合いのおばちゃんは、
もう孫も居る50代だけど、
毎日ビグスクであちこち探検してるみたいだぞ。
日陰帽やエプロンとかして買い物いってたりしたら、
それは、それで、なんかほほえましい～
それは、それで、なんかほほえましい～
>>629
２５０でかw
２５０でかw
うーん！
80年代のバイクブームの時は
女どもは中免取ってVTに乗る、
というのが流行りだったのさ
50代のおばちゃんは間違いなく
当時VTに乗ってブイブイ言わせてたはずｗ
女どもは中免取ってVTに乗る、
というのが流行りだったのさ
50代のおばちゃんは間違いなく
当時VTに乗ってブイブイ言わせてたはずｗ
いやいや、それがさ、その人は5年ほど前に免許取ったんだわ。
あの歳で偉いと思う。
原チャリですぐに捕まるのが嫌だったらしいw
あの歳で偉いと思う。
原チャリですぐに捕まるのが嫌だったらしいw
そうかｗ
それにしてもいきなりビグスクとはすげぇな
それにしてもいきなりビグスクとはすげぇな
http://www.goobike.com/bike/stock_8400699B30101102007/
今日、東名でこんな感じなのはしってたんだけど何キロ位まで出せんの？
今日、東名でこんな感じなのはしってたんだけど何キロ位まで出せんの？
よくて130km/hくらいだろ
何もメンテしてないバカスクだったら110km/hくらいなんじゃないか
何もメンテしてないバカスクだったら110km/hくらいなんじゃないか
100越えるんだ恐ろしい。なんかギャップとかで折れそうで怖いわ
国産のATの250ccはなぜかバカスクだらけ。
これなら外車やボアアップ車や150ccの方がよほど実用的w
これなら外車やボアアップ車や150ccの方がよほど実用的w
>>639
250はバカスク
250はバカスク
>>640
バカスクは排気量じゃなく乗ってるやつ次第だよ
バカスクは排気量じゃなく乗ってるやつ次第だよ
>>640はバカ
昨日、帽子ヘル、素手、草履ばきのＣＢＲ250糊のガキを見た。
普段はスクーターとかビクスクなんだろうな・・・。
普段はスクーターとかビクスクなんだろうな・・・。
CBR250ならそんなもんでしょ
別に珍しいものでもない
CBR600RRでラフな格好してるやつにはむしろ根性あるなぁと思ってしまったが…
別に珍しいものでもない
CBR600RRでラフな格好してるやつにはむしろ根性あるなぁと思ってしまったが…
派手な塗装に爆音でTシャツ短パンサンダル＋デブのオッサン見た
同じビクスク乗りとして恥ずかしくなった…
同じビクスク乗りとして恥ずかしくなった…
>>643
こんな感じのを海老名SAで見たぞ
こんな感じのを海老名SAで見たぞ
647 ：７７４ＲＲ：2013/06/24(月) 00:26:00.48 ID:o4dpkG9v
>>643
ネイキッド乗っててそんな格好の奴わんさかいるだろ
ネイキッド乗っててそんな格好の奴わんさかいるだろ
648 ：７７４ＲＲ：2013/06/24(月) 01:06:20.11 ID:Cyioi+8w
草履でよくギアチェンできるな
アメリカンのチェンジペダルなら踏むだけだけどネイキッドは起こすから足が痛そうだけどな
アメリカンのチェンジペダルなら踏むだけだけどネイキッドは起こすから足が痛そうだけどな
足がエンジンに当たって熱い
650 ：７７４ＲＲ：2013/06/24(月) 01:44:19.31 ID:EaeeuiAT
アンケートの協力をお願いします。
↓
原付一種の制限速度３０ｋｍで走られると邪魔ですか？
http://research.news.livedoor.com/r/76147
原付一種の制限速度３０ｋｍを守って走っていますか？
http://research.news.livedoor.com/r/76146
ついでにコチラもお願いします
↓
【ボールすり替え、巨人はとっくに知っていた】 どう思いますか？
http://research.news.livedoor.com/r/76156
女性アイドルグループ 人気投票ランキング
http://www.u-stat.net/stat.php?id=321
大島優子「ライバルは同世代の女優さん」この中で好みは誰？
http://research.news.livedoor.com/r/76136
彼女にしたい有名人は誰ですか？
http://www.u-stat.net/stat.php?id=162
「綾瀬はるか」 と 「井川遥」 自分の女に出来るとしたら？
http://research.news.livedoor.com/r/76079
「浜崎あゆみ」 と 「相武紗季」 自分の女に出来るとしたら？
http://research.news.livedoor.com/r/76080
↓
原付一種の制限速度３０ｋｍで走られると邪魔ですか？
http://research.news.livedoor.com/r/76147
原付一種の制限速度３０ｋｍを守って走っていますか？
http://research.news.livedoor.com/r/76146
ついでにコチラもお願いします
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【ボールすり替え、巨人はとっくに知っていた】 どう思いますか？
http://research.news.livedoor.com/r/76156
女性アイドルグループ 人気投票ランキング
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大島優子「ライバルは同世代の女優さん」この中で好みは誰？
http://research.news.livedoor.com/r/76136
彼女にしたい有名人は誰ですか？
http://www.u-stat.net/stat.php?id=162
「綾瀬はるか」 と 「井川遥」 自分の女に出来るとしたら？
http://research.news.livedoor.com/r/76079
「浜崎あゆみ」 と 「相武紗季」 自分の女に出来るとしたら？
http://research.news.livedoor.com/r/76080
>>644
600RRにドテラと雨靴で乗ってたよ。
600RRにドテラと雨靴で乗ってたよ。
652 ：７７４ＲＲ：2013/06/24(月) 02:49:53.30 ID:hp6RtAbY
どの道釣りだとか
なんだかんだ言われるの分かってて書くな
ジェットヘル被った女が素っ裸で乗ってた、日本海側 真夏
夜中の海岸線ロングヘアーの女
なんだかんだ言われるの分かってて書くな
ジェットヘル被った女が素っ裸で乗ってた、日本海側 真夏
夜中の海岸線ロングヘアーの女
654 ：７７４ＲＲ：2013/06/24(月) 07:17:34.01 ID:DkW6eosf
「操作がアクセルとブレーキだけだから楽」とか考える極貧思考が選びたがるからどうしようもない
操作と姿勢が楽で個性的にカスタム出来て目立つからいい
下駄に速さは求めてない
ライディングはそのなかで楽しんでる
下駄に速さは求めてない
ライディングはそのなかで楽しんでる
目立つ下駄って恥ずかしいだけのような…
カブキ者的な？
カブキ者的な？
250じゃないけど馬鹿に出来ないスクーター見つけたw
興味無いメーカーだから知らなかったけど
ハーゲーデブットソン165ccの2stスクーター
150万で売ってるぞ
興味無いメーカーだから知らなかったけど
ハーゲーデブットソン165ccの2stスクーター
150万で売ってるぞ
こどもの遊具みたいだな
１５万でも高いな
遅レスすぎて何を言ってるのかわかりません
遅レスな上に、わかってないのは一人だけという頓珍漢。
古いビグスクで名前知らないんだけど、車高低くてタンデムシート周りが
ヨットのデッキみたいにメッキパイプが取り付けてあるやつ。
あれ、真夏に見るとめっちゃカッコエー
ヨットのデッキみたいにメッキパイプが取り付けてあるやつ。
あれ、真夏に見るとめっちゃカッコエー
Fusion？
帰り道で前にこってりいじったマジェがいたのよ
もうベタベタに低くてAKBガンガン流しながら蛇行してるのｗ
面白いからちょっと距離とって一気に加速して隣の車線からぶち抜いたｗｗｗ
ちょうどマジェの横辺りでアクセル煽ったからNCRのフルエキが爆音が出て、
ミラーみたらマジェがよろけてたｗｗｗ
もうベタベタに低くてAKBガンガン流しながら蛇行してるのｗ
面白いからちょっと距離とって一気に加速して隣の車線からぶち抜いたｗｗｗ
ちょうどマジェの横辺りでアクセル煽ったからNCRのフルエキが爆音が出て、
ミラーみたらマジェがよろけてたｗｗｗ
【中国】アクセル煽ってフルエキ爆発
あ、DQN自慢はいいです
fusionって最高にダサいと思う。
670 ：７７４ＲＲ：2013/06/26(水) 23:09:13.20 ID:ObpPpJ+y
671 ：７７４ＲＲ：2013/06/26(水) 23:41:09.59 ID:hnpmYs90
フュージョン出た時は「おっ！いいかも」て思ったが・・・
変なブームで品位が凋落してしまった、可哀想なバイクだ
変なブームで品位が凋落してしまった、可哀想なバイクだ
今の前のモデルのマジェスティ超ダサく、いやキモくね？あの細長い縦目。
こ 今年はフュージョンがブレイクすんのか
フォルツァSiが出たが
どうもいい感触がないな…
フォルツァの中でデザインが一番好きなのが
MF06なんだが異端か?
どうもいい感触がないな…
フォルツァの中でデザインが一番好きなのが
MF06なんだが異端か?
安くなって嬉しいけどオーディオが無い
オプションでいいから用意ぐらいしろよって感じ
20万でも買うわ
オプションでいいから用意ぐらいしろよって感じ
20万でも買うわ
イタスクみたいなコンパクトスクーターは日本ではでないねぇ。
だからイタスク買うしか選択肢が無くなる。
だからイタスク買うしか選択肢が無くなる。
ベスパはシート高すぎる
謝って砂利の上に左足着くとずるっと逝ってリカバリー出来ない
だからあのスタイルは日本では作らないんだろ
でもいいよな
謝って砂利の上に左足着くとずるっと逝ってリカバリー出来ない
だからあのスタイルは日本では作らないんだろ
でもいいよな
石畳をベスパでなんて怖くて走れねえよ イタリア人て頭のネジ全部吹っ飛んでんじゃねえの
>>675
オーディオなんか付けるから馬鹿スクって言われるんだろ、止めてくれ。
オーディオなんか付けるから馬鹿スクって言われるんだろ、止めてくれ。
G-MAX220とかじゃダメなの?
682 ：７７４ＲＲ：2013/06/28(金) 00:24:25.89 ID:j+HivqgS
＞＞６７２
白面の者とか言われてたな。マジぇ。
今のは旧フォルツァっぽい顔。
MF10乗りだが、たしかに顔だけはMF10よりはMF08だな。
白面の者とか言われてたな。マジぇ。
今のは旧フォルツァっぽい顔。
MF10乗りだが、たしかに顔だけはMF10よりはMF08だな。
GMAX欲しいんだけど、風防がないんだよ、純正のはなんか生産終了みたいで、汎用のでつけられないかなあ。
風防さえあれば買う！
風防さえあれば買う！
バカスクの専売特許だと思ってたオーディオだがSSでドンツクしてるやつ初めて見たわ
>>685
察してやれ…
察してやれ…
新型の軽二輪スクーター「フォルツァ Si」を発売
http://www.honda.co.jp/news/2013/2130627-forza.html
http://www.honda.co.jp/news/2013/image/forza_2130627a.jpg
http://www.honda.co.jp/news/2013/image/forza_2130627b.jpg
http://www.honda.co.jp/news/2013/2130627-forza.html
http://www.honda.co.jp/news/2013/image/forza_2130627a.jpg
http://www.honda.co.jp/news/2013/image/forza_2130627b.jpg
アホンダ戦略なさすぎだろw
689 ：７７４ＲＲ：2013/06/28(金) 18:15:26.16 ID:TqyE3Pbi
これただのpcx250だろ
>>689
PCXちゃんをこんなバカスクと同じにしないで下さい
PCXちゃんをこんなバカスクと同じにしないで下さい
オーディオとかいうから、バイクとは別の乗り物だって言われるんだよな。
別に爆音じゃないとか、夜中の住宅街じゃないとか、TPOを守れるのならオーディオくらい流してもいいんじゃね？と思うけど、
いくら静かに走ったとしてもノイズだらけの環境で音楽聞いて楽しいのかな？とは思う。カーステにこだわりまくるってのも同様の理由で無駄っぽく感じる。
人それぞれってのはわかるけどねw
別に爆音じゃないとか、夜中の住宅街じゃないとか、TPOを守れるのならオーディオくらい流してもいいんじゃね？と思うけど、
いくら静かに走ったとしてもノイズだらけの環境で音楽聞いて楽しいのかな？とは思う。カーステにこだわりまくるってのも同様の理由で無駄っぽく感じる。
人それぞれってのはわかるけどねw
692 ：７７４ＲＲ：2013/06/28(金) 20:01:51.66 ID:xi+ZXdJl
イヤホン最強
693 ：７７４ＲＲ：2013/06/28(金) 20:32:24.06 ID:F4hIOaGV
安っぽすぎるよね。頑張ったのは分かるけど
694 ：７７４ＲＲ：2013/06/28(金) 20:39:54.61 ID:F4hIOaGV
すいません。新しいフォルツァのこです
フオルッツアのオーディオ体験したら驚くぞー
指向性スピーカーってすげ～って
チューナーも恐ろしく感動イイって必ずなる
だって清水や宇都宮で東京FM入るし
大間でAirG入るし
八号の親知らずでFM新潟でもFM富山でもバンバン入るんだぜ
七号も全線大丈夫
俺はスクーターはもちろん車にもナビなんていらない主義なんだが
むしろ美しいダッシュに液晶なんて雰囲気ぶち壊れで鬱だ
でも音質は多少悪くても音楽とラジオは必要
せっかく積めるスペースあるスクーターなんだもん
ロンツー楽しいど
もう無しには何処も行けないから
指向性スピーカーってすげ～って
チューナーも恐ろしく感動イイって必ずなる
だって清水や宇都宮で東京FM入るし
大間でAirG入るし
八号の親知らずでFM新潟でもFM富山でもバンバン入るんだぜ
七号も全線大丈夫
俺はスクーターはもちろん車にもナビなんていらない主義なんだが
むしろ美しいダッシュに液晶なんて雰囲気ぶち壊れで鬱だ
でも音質は多少悪くても音楽とラジオは必要
せっかく積めるスペースあるスクーターなんだもん
ロンツー楽しいど
もう無しには何処も行けないから
あれ…変な改行しちまた
オーディオ積むのは別にいいけどどんな曲かけるかだよな
安っぽいラップとかユーロビートは恥ずかしいし
ハーレー親父の演歌もウザい
俺もオーデイオは積んでるけど誰もいない林道の景色の良いとこで
久石譲を小さめにかけるくらいでコレなら許容範囲だと勝手に思ってる
安っぽいラップとかユーロビートは恥ずかしいし
ハーレー親父の演歌もウザい
俺もオーデイオは積んでるけど誰もいない林道の景色の良いとこで
久石譲を小さめにかけるくらいでコレなら許容範囲だと勝手に思ってる
698 ：７７４ＲＲ：2013/06/28(金) 22:15:42.25 ID:TqyE3Pbi
>>697
音楽は要らんがラジオはあっても良いかもしれない
音楽は要らんがラジオはあっても良いかもしれない
走りながら聞くのは浜田さんかな
ただ家路は止まって聞きたい
織田哲郎さんの、いつまでも変わらぬ愛を、とかは海岸線にでも出たら止まって聞きたい
これからの夏場は達郎さんや稲垣さんも聞くな
稲垣さんは不思議とペース上がる魔力ある
理由は分からんが
ただ家路は止まって聞きたい
織田哲郎さんの、いつまでも変わらぬ愛を、とかは海岸線にでも出たら止まって聞きたい
これからの夏場は達郎さんや稲垣さんも聞くな
稲垣さんは不思議とペース上がる魔力ある
理由は分からんが
インカムではいかんのか？
BTのレシーバーとスピーカーをメットに仕込んで聞くのもいいが、
耳元の狭さがいかんともしがたい。また、メットあらうときにも面倒
車載スピーカーは音がダダ漏れなのがX
比較考量して、快適ではないがメットのスピーカーでラジオ聞いてる。
耳元の狭さがいかんともしがたい。また、メットあらうときにも面倒
車載スピーカーは音がダダ漏れなのがX
比較考量して、快適ではないがメットのスピーカーでラジオ聞いてる。
俺は車でも音楽はかけない。
だって、俺の音楽の趣味を見ず知らずの人に知られるんだろう？
恥ずかしい・・・
だって、俺の音楽の趣味を見ず知らずの人に知られるんだろう？
恥ずかしい・・・
>>687
いらねぇ～
いらねぇ～
さすがにきゃりーぱみゅぱみゅを大音響で鳴らすのは忍びない
よってイヤホン最強
よってイヤホン最強
>>697
おれはジャズかカントリーのどっちかだな。ハーレーに演歌って悲しいな。
おれはジャズかカントリーのどっちかだな。ハーレーに演歌って悲しいな。
ただイヤホンの欠点は脳内に直接響くという点。
ラジオが聴き辛いんだよね。耳元でつまらん話されるとイラッとくる。
この場合は外部音響のがいいのかな。でも垂れ流しってのがどうもね
ラジオが聴き辛いんだよね。耳元でつまらん話されるとイラッとくる。
この場合は外部音響のがいいのかな。でも垂れ流しってのがどうもね
ビクスク250ccをバカにすんな！【最高のツアラー】
変換してみた。
250ccをツアラーにすんな！【最高のバカビクスク】
変換してみた。
250ccをツアラーにすんな！【最高のバカビクスク】
>>709
バカはどの車種のバイクでも居るわな
バカはどの車種のバイクでも居るわな
まぁ、俺はフォルツァも乗ってるので、
ビグスクの良さはよくわかる。
箱付けたおっさん仕様最強。
オーディオはいらん。
ビグスクの良さはよくわかる。
箱付けたおっさん仕様最強。
オーディオはいらん。
俺のファントムマックスちゃんは街中最強だけど最高のツアラーではないな。
一度ビックスク乗ったら、窮屈なスポーツやロードは乗れないな
こんな楽なバイクないよ、ロングツーリングでも疲れないし。
最強のツアラーだと思うよ。
こんな楽なバイクないよ、ロングツーリングでも疲れないし。
最強のツアラーだと思うよ。
>>714
最弱なツアラーだろｗ
最弱なツアラーだろｗ
俺は初がスクーターだったからもうスクーターは飽き飽きだ
確かにめっちゃ楽だし荷物入るし便利さではスクーターが圧勝だけど、なにより「つまらない」んだよね
まぁ走る事を目的としたツーリングばっかりの俺の性格上スクーターが合わないんだろうね
確かにめっちゃ楽だし荷物入るし便利さではスクーターが圧勝だけど、なにより「つまらない」んだよね
まぁ走る事を目的としたツーリングばっかりの俺の性格上スクーターが合わないんだろうね
体がついてかなくなったら世話になるだろうな、かなり近いが。
必死であげ足取ろうとしてる姿が情けない。
>>722
取ろうとしてるではなくて、取られてますが？
取ろうとしてるではなくて、取られてますが？
おっ、さて、両者諸炉いまして、始まりましたぁ～アスペにモンモウの戦い。
どちらが真正とジャッジされるのか？、勝敗はいずこに、乞う、ご期待！！！
どちらが真正とジャッジされるのか？、勝敗はいずこに、乞う、ご期待！！！
使い分けができる人が最強。
600ツアラー1台あればビグスクもSSもイラネ
>>714
ビクスクね・・・昔マジェ乗ってたよ。で、程度の良い中古のVΓ見つけたので
マジェを下取りに出したよ。あれからビクスクは買ってない。
走行性能はバイク以下。積載性能は車以下。
どっちも持ってると、一番いらないのは、中途半端なビクスクなんだよね。
ビクスクね・・・昔マジェ乗ってたよ。で、程度の良い中古のVΓ見つけたので
マジェを下取りに出したよ。あれからビクスクは買ってない。
走行性能はバイク以下。積載性能は車以下。
どっちも持ってると、一番いらないのは、中途半端なビクスクなんだよね。
>>731
ry
ry
>>731
お父さんなら2,3回宴会を断れば車検代位絞り出せるだろうに…
お父さんなら2,3回宴会を断れば車検代位絞り出せるだろうに…
600ツアラー（笑）
隼の600～800くらいのが欲しい
>>734
そこでスカブの６５０LXですよ。
そこでスカブの６５０LXですよ。
>>737
250ごときでツアラー気取りなのがこのスレに居るけどな
250ごときでツアラー気取りなのがこのスレに居るけどな
>>736
つGSX-R750
つGSX-R750
>>741-742
それ君が「長距離ツーリング出来たからこれはツアラー！」って言ってるだけじゃ・・・
それ君が「長距離ツーリング出来たからこれはツアラー！」って言ってるだけじゃ・・・
じゃあツアラーの定義ってなんなん？
>>744
聞く前に調べろ馬鹿
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%84%E3%82%A2%E3%83%A9%E3%83%BC_(%E3%82%AA%E3%83%BC%E3%83%88%E3%83%90%E3%82%A4)
聞く前に調べろ馬鹿
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%84%E3%82%A2%E3%83%A9%E3%83%BC_(%E3%82%AA%E3%83%BC%E3%83%88%E3%83%90%E3%82%A4)
ソースはwikipedia wwwww
>>746
依存君よりはマシかとｗ
依存君よりはマシかとｗ
で、ツアラーってなんなんだろうな…
K1600GTLをみてみると
「K 1600 GTLは、長距離ツーリングのために人間工学的にデザインし、
ライダーにとっても後部座席のパッセンジャーにとっても申し分のない快適性を実現。
ライダーシート部のスリムな設計と、後方に長く伸びているハンドルバーにより、
走行が何時間、何百キロにおよんでもリラックスできるシート位置を可能にしています。
後部座席のパッセンジャーも、ゆったりしたシート部と快適なバックレストを楽しむことができます。」
って、だいたいスクーターと変わらないんんじゃね？
K1600GTLをみてみると
「K 1600 GTLは、長距離ツーリングのために人間工学的にデザインし、
ライダーにとっても後部座席のパッセンジャーにとっても申し分のない快適性を実現。
ライダーシート部のスリムな設計と、後方に長く伸びているハンドルバーにより、
走行が何時間、何百キロにおよんでもリラックスできるシート位置を可能にしています。
後部座席のパッセンジャーも、ゆったりしたシート部と快適なバックレストを楽しむことができます。」
って、だいたいスクーターと変わらないんんじゃね？
お、はじまるのか、ワクワク、いや、うぃきうぃき～！
とりあえず、ちゃちゃいれてみよかぁ～、う～んっと、
調べろっていって、答え言わない奴はしらべたばっか。
どっかさんしょう～ってのは自信がなく権威を着る人。
でもって、着そこなったってのが今のところ結論！！！？
あと、バカバカいうやつはバカってのも定説な
とりあえず、ちゃちゃいれてみよかぁ～、う～んっと、
調べろっていって、答え言わない奴はしらべたばっか。
どっかさんしょう～ってのは自信がなく権威を着る人。
でもって、着そこなったってのが今のところ結論！！！？
あと、バカバカいうやつはバカってのも定説な
ツアラーは基本的にクソ重いからなぁ
長距離ツーリング以外ゴミってのがツアラーだよ
ビクスクは他にも使えるから違うしツアラー（笑）なんて呼ばれないほうが幸せだよ
ビクスクは他にも使えるから違うしツアラー（笑）なんて呼ばれないほうが幸せだよ
>>753
そりゃ例外もあるだろ。
基本的にってこと。
ツアラーはどかっと安定して足つき取り回しは気にしない、っていうスタンスが多い。
重さというデメリットがあっても、長距離走ってもメンテが不要なシャフトドライブとか使ってたりするし。
そりゃ例外もあるだろ。
基本的にってこと。
ツアラーはどかっと安定して足つき取り回しは気にしない、っていうスタンスが多い。
重さというデメリットがあっても、長距離走ってもメンテが不要なシャフトドライブとか使ってたりするし。
>>753 お、華麗秀いや加齢臭がしたか、するどいのう。
まあ、ツアラーってのは大陸でかるく数千キロ単位の旅用ってことだろな。
荷物満載で毎日１０００ｋ超えで何日も走れるのにどうかっての基準だろ。
日本じゃツアラー的使い方がそもそも困難な中で文句言い合ってもなぁ。
まあ、ツアラーってのは大陸でかるく数千キロ単位の旅用ってことだろな。
荷物満載で毎日１０００ｋ超えで何日も走れるのにどうかっての基準だろ。
日本じゃツアラー的使い方がそもそも困難な中で文句言い合ってもなぁ。
ここまできて250はどうみてもツアラーではないことがわかった。気がする。
ZZR250涙目
今白い便器に乗ったリーゼントのDQNがサンダルでノーヘルでブリブリ走ってたよw
あと、近所には自分の黒便器に「監視カメラ設置」と「いたずらするなバカ」の二つの張り紙をしているDQNがいる。
あと、近所には自分の黒便器に「監視カメラ設置」と「いたずらするなバカ」の二つの張り紙をしているDQNがいる。
リーゼント？
>>759
いつの時代の話だよリーゼントってw
いつの時代の話だよリーゼントってw
>>698
ラジオはいいよね
深夜のバイパスで聞く「走れ歌謡曲」とか
深夜の海岸で聞く「日本のうた心のうた」とか
後は神奈川東南部で聞くFENかな
>>699
浜田さんはバイク的曲が多いから鉄板
達郎さんはサーフィン行く時はサントラのBIG WAVE（季節不問）
冬はクリスマスイブ・・・ と言いたい所だがあえてここはオンザストリートコーナー
稲垣さんはあまり聞いた事ない・・・
>>705
アメリカントライク乗る時はコレｗ
http://www.youtube.com/watch?v=uHZJej98_T0
>>719
だから人のいない林道とか海岸くらいだね音楽聞くのは
次点で回りに人家の無い道の駅とかバイパス沿いの駐車場とか
この時期に見晴らしの良い林道で聞くコレは最高
http://www.youtube.com/watch?v=dvMa2Rs5xQ8
まー外車のツアラーだろうと中古の原付スクーターだろうと要するに使い方じゃないかな
俺も２５０バカスクの超DQN改みたいなブツ乗ってるけど使い方が林道とか雪中ツーとかだし
本当はDトラの１２５が欲しいんで嫁さんと交渉中・・・
ラジオはいいよね
深夜のバイパスで聞く「走れ歌謡曲」とか
深夜の海岸で聞く「日本のうた心のうた」とか
後は神奈川東南部で聞くFENかな
>>699
浜田さんはバイク的曲が多いから鉄板
達郎さんはサーフィン行く時はサントラのBIG WAVE（季節不問）
冬はクリスマスイブ・・・ と言いたい所だがあえてここはオンザストリートコーナー
稲垣さんはあまり聞いた事ない・・・
>>705
アメリカントライク乗る時はコレｗ
http://www.youtube.com/watch?v=uHZJej98_T0
>>719
だから人のいない林道とか海岸くらいだね音楽聞くのは
次点で回りに人家の無い道の駅とかバイパス沿いの駐車場とか
この時期に見晴らしの良い林道で聞くコレは最高
http://www.youtube.com/watch?v=dvMa2Rs5xQ8
まー外車のツアラーだろうと中古の原付スクーターだろうと要するに使い方じゃないかな
俺も２５０バカスクの超DQN改みたいなブツ乗ってるけど使い方が林道とか雪中ツーとかだし
本当はDトラの１２５が欲しいんで嫁さんと交渉中・・・
今日も東名でブリブリいいながら一番左の車線をノロノロと
バカスクが団体で走っていたなｗあれきっとツーリングの帰りだぞｗ
バカスクが団体で走っていたなｗあれきっとツーリングの帰りだぞｗ
この前は東名阪道をずぶ濡れになってノロノロ走ってる隼とZZRととにかくツアラーの群れを、
新品のポテンザ履いた愛車で軽くパスしてやったわ
ちょっとの雨であのざまとは何がツアラーなんだよ
新品のポテンザ履いた愛車で軽くパスしてやったわ
ちょっとの雨であのざまとは何がツアラーなんだよ
アンカー間違い>>763だわ
ジュディオングの「魅せられて」を最大音量で聞くのが漢。
ツアラースレになってて笑ろた
しかしBMWに箱いっぱい付けた人って、
まさか日帰りツーとかしないよね？
しかしBMWに箱いっぱい付けた人って、
まさか日帰りツーとかしないよね？
>>771
えっとその歳で文盲なの？仕事平気？
えっとその歳で文盲なの？仕事平気？
ビグスクが250の中ではロングツーリング適性高いには高い
でも、低重心すぎるせいで横風に弱くて、高速で疲れる(無風なら問題ないが…)
そもそも、250のロードスポーツモデルがツーリングに向かなすぎなのばっかなのが悪い
ツアラーなくせしてZZR250はエンジンの振動がビックリするくらい酷いし、後継モデルは積載無視しすぎだ
また、250のカウルって小さすぎて飾りみたいなものばっかで無い方がマシ
ってのが>>741と同じCJ45Aで5000kmオーバーの長旅して、
今大型ツアラーに乗り換えた自分の感想
でも、低重心すぎるせいで横風に弱くて、高速で疲れる(無風なら問題ないが…)
そもそも、250のロードスポーツモデルがツーリングに向かなすぎなのばっかなのが悪い
ツアラーなくせしてZZR250はエンジンの振動がビックリするくらい酷いし、後継モデルは積載無視しすぎだ
また、250のカウルって小さすぎて飾りみたいなものばっかで無い方がマシ
ってのが>>741と同じCJ45Aで5000kmオーバーの長旅して、
今大型ツアラーに乗り換えた自分の感想
そもそもスレタイがおかしいよな。
ツアラーじゃないでしょ。街乗り車ですよ250ビグスクは。
ツアラーとかクルーザーてのは、高速やらを一直線で
どこまでひたすら進むものであって、適正速度帯の燃費やら振動やら
長距離走行の快適性やらが全然違う。
でもこんなんで街乗りはタルイ。だからビグスクがあるつーわけです。
ツアラーじゃないでしょ。街乗り車ですよ250ビグスクは。
ツアラーとかクルーザーてのは、高速やらを一直線で
どこまでひたすら進むものであって、適正速度帯の燃費やら振動やら
長距離走行の快適性やらが全然違う。
でもこんなんで街乗りはタルイ。だからビグスクがあるつーわけです。
少し話が盛り上がってきたら、
必ず定期的に「定義」したがる人が出てくるな。
そんな事はどうでもいいと思うけど・・・
何か言わないと気が済まない人？
必ず定期的に「定義」したがる人が出てくるな。
そんな事はどうでもいいと思うけど・・・
何か言わないと気が済まない人？
>>774
250の今買えるモデルの中では良い選択肢でツアラーだと思いますよ
横風への耐性のなさ以外は定速巡行に強かったり
エンジン毎ぶら下げてるため振動も少なく、
燃費も100km/h巡行で28km/Lは確実、
防風性も悪くないとあなたの条件を満たしてるはず…
250の今買えるモデルの中では良い選択肢でツアラーだと思いますよ
横風への耐性のなさ以外は定速巡行に強かったり
エンジン毎ぶら下げてるため振動も少なく、
燃費も100km/h巡行で28km/Lは確実、
防風性も悪くないとあなたの条件を満たしてるはず…
250ビグスク乗りがまるでツーリングに参加した伝説のマグナキッドのようで笑えるわ。
え？全然ちがくね？
2万円程度のマウンテンバイクにあるじゃん。MTB風で前後にサスペンション付いてるのに悪路走行不可なやつ。
本物ツアラーからしたら、ツアラー風に使えるって程度ではないかな？
俺も250オフ車から乗り換えたせいか、スカブにロングスクリーン、トップケース追加し、長距離走行って悪くないと思ってる。
もちろん振動は多いしガソリンタンク小さいしタイヤ小さくて走破性は悪いけど、あくまでもツアラー風で満足している。
本物ツアラーからしたら、ツアラー風に使えるって程度ではないかな？
俺も250オフ車から乗り換えたせいか、スカブにロングスクリーン、トップケース追加し、長距離走行って悪くないと思ってる。
もちろん振動は多いしガソリンタンク小さいしタイヤ小さくて走破性は悪いけど、あくまでもツアラー風で満足している。
>>776
単気筒はどうしても振動の問題があるし、一番の問題はタンク容量かなと。
それと高速度域での燃費性。１００k巡航だと燃費性は明らかに落ちるね。まぁ最新車種はどうだかしらんけど。
俺の場合比較基準はGLとかBMWの大排気量のタイプなんで、そもそも次元が違うというか。
ちなみにハーレーは別次元と位置付けている（あれは存在自体が趣味）。
結論的にあえてビグスクでツアラーやクルーザー的な運用するなら、
銀翼とかスカブ650あたりが該当するのかなと。
単気筒はどうしても振動の問題があるし、一番の問題はタンク容量かなと。
それと高速度域での燃費性。１００k巡航だと燃費性は明らかに落ちるね。まぁ最新車種はどうだかしらんけど。
俺の場合比較基準はGLとかBMWの大排気量のタイプなんで、そもそも次元が違うというか。
ちなみにハーレーは別次元と位置付けている（あれは存在自体が趣味）。
結論的にあえてビグスクでツアラーやクルーザー的な運用するなら、
銀翼とかスカブ650あたりが該当するのかなと。
ツアラーなんてのはアウトバーンを200以上の速度で越境しながら旅するような民度でないと解らんと思うわ。
250スクでツアラーへねえべ
250スクでツアラーへねえべ
日本と言う島国専用の概念として
但し、本物と区別がつくように命名する、
ツライワー！と。
但し、本物と区別がつくように命名する、
ツライワー！と。
あたかもアウトバーンを200以上で旅してるつもりになっちゃってるの？
アウトバーンなんて舗装が悪くて二輪で200キロなんてとてもとても
リッターツアラー所持してるだけでアウトバーンもいける俺かっこいいとか思ってないか？
実際は盆栽か週一の日帰りツーがせいぜいなんだろう
俺はビクスクでツーリング行ってくるけどツアラーの方々も近所のコンビニくらい行ったほうがいい
実際は盆栽か週一の日帰りツーがせいぜいなんだろう
俺はビクスクでツーリング行ってくるけどツアラーの方々も近所のコンビニくらい行ったほうがいい
あほかｗ
近所はビクスク、ツーリングはツアラーで行くに決まってるだろｗ
近所はビクスク、ツーリングはツアラーで行くに決まってるだろｗ
ツアラーなんだったら週一のツーリングで十分すぎるだろ？
週一の日帰りツーが精々というが、そんなにしょっちゅうロンツー行けるご身分とは羨ましい。
週一の日帰りツーが精々というが、そんなにしょっちゅうロンツー行けるご身分とは羨ましい。
>>789
察してやれよ。
察してやれよ。
近場なら原2で十分だし雨の日とか買い物は車使うしツーリングには650使うし盆栽は盆栽用バイク有るし…
250スクーターって何に使うの…
250スクーターって何に使うの…
日本で最高のツアラーはビクスクだよ
リッターのツアラーなんてハーレーや車と一緒で所有感が一番重要
アウトバーンに頻繁に行ってます感出してふかしてるアホもいるようだが
リッターのツアラーなんてハーレーや車と一緒で所有感が一番重要
アウトバーンに頻繁に行ってます感出してふかしてるアホもいるようだが
てｓｔ
1台しかもてない場合の選択肢でバイクらしさより運び屋さんえらんだだけだろ。
金があって、場所があって、車をもっててそれでも選ぶか？ツアラーと呼ぶか？
金があって、場所があって、車をもっててそれでも選ぶか？ツアラーと呼ぶか？
ツアラーのきのうないからかっこ悪すぎ。
ビグスクかツライワーで十分やろ。
ビグスクかツライワーで十分やろ。
250スクーターが最高のツアラーって言ってる人に聞きたいんだけど
400やそれ以上のスクーターよりも優れてると思うの？
単純にビグスク全般ではなく、250がなぜ「最高のツアラー」なのかの理由が聞きたいね。
ちなみに俺は400のスクーター乗りだけど、メインはアルプスローダー。
いい年なんでもちろん車も持ってるよ。400スクは主に通勤・街乗りに使ってる。
通勤・街乗り仕様でなぜ400なんか選ぶんだって思われるかもだけど、
動力性能的には250に圧倒的に勝り、取り回しは250と変わらないし、燃費もそこまで変わらない。
車検に通らないような改悪してるんじゃなければ、ユーザーで受ければ二年に一回2万で済む。
個人的には250を選ぶ必要がない。
とはいえせっかくあるんだし、たまに400スクで青森や福井など、片道600～700kmくらいの
ロンツーに使ったこともあるよ。そんで楽なのもわかるしビグスクがロンツーに向いてないかと言えば
決してそんなことはないと俺も思う。ウインドプロテクション性能や積載性能も高いし
長距離乗ってても確かに楽ちん。そういうことは理解してる。
けど高速使えば明らかに250じゃパワー不足だし、ストレスたまる。
パワーだけなら大型のメガスクの方がさらに有利だけど、みんな二気筒だし車重も重くなっていく。
ツアラー要素なら、400スクがメガスクに勝てるなんてとても言えないけど
気軽に使える街乗り用途も考えると、俺にとっては400が一番バランスよかった。
で、もう一回聞きたいんだけど、なんで「250」のスクーターが「最高のツアラー」なの？
400やそれ以上のスクーターよりも優れてると思うの？
単純にビグスク全般ではなく、250がなぜ「最高のツアラー」なのかの理由が聞きたいね。
ちなみに俺は400のスクーター乗りだけど、メインはアルプスローダー。
いい年なんでもちろん車も持ってるよ。400スクは主に通勤・街乗りに使ってる。
通勤・街乗り仕様でなぜ400なんか選ぶんだって思われるかもだけど、
動力性能的には250に圧倒的に勝り、取り回しは250と変わらないし、燃費もそこまで変わらない。
車検に通らないような改悪してるんじゃなければ、ユーザーで受ければ二年に一回2万で済む。
個人的には250を選ぶ必要がない。
とはいえせっかくあるんだし、たまに400スクで青森や福井など、片道600～700kmくらいの
ロンツーに使ったこともあるよ。そんで楽なのもわかるしビグスクがロンツーに向いてないかと言えば
決してそんなことはないと俺も思う。ウインドプロテクション性能や積載性能も高いし
長距離乗ってても確かに楽ちん。そういうことは理解してる。
けど高速使えば明らかに250じゃパワー不足だし、ストレスたまる。
パワーだけなら大型のメガスクの方がさらに有利だけど、みんな二気筒だし車重も重くなっていく。
ツアラー要素なら、400スクがメガスクに勝てるなんてとても言えないけど
気軽に使える街乗り用途も考えると、俺にとっては400が一番バランスよかった。
で、もう一回聞きたいんだけど、なんで「250」のスクーターが「最高のツアラー」なの？
サンデーコースドライバーがおいらはプロのレーサーっていってるようなもんやで。
ちと恥ずかしいすぎんかい、まあ、ひっしすぐるおれも恥ずかしい奴だが。
ちと恥ずかしいすぎんかい、まあ、ひっしすぐるおれも恥ずかしい奴だが。
>>782と783ですらこれだけツアラーの定義ずれてるんだから、
そりゃこのスレで共通見解なんて出ないわなｗ
>>799
400ならいっそ650/600で良いな
自分も複数台持ちで一台は250スクーターだけど、650や250と共通の車体の400って中途半端すぎて選択肢に入らん
390DUKEとかなら過激でたのしそうだけど
そりゃこのスレで共通見解なんて出ないわなｗ
>>799
400ならいっそ650/600で良いな
自分も複数台持ちで一台は250スクーターだけど、650や250と共通の車体の400って中途半端すぎて選択肢に入らん
390DUKEとかなら過激でたのしそうだけど
>>801
400の存在を中途半端とみるかバランス取れてるとみるかの違いだね。
ロンツー用のメインバイクにはアルプスローダーがあるし、
前述したけど俺にとってはビグスクの用途はあくまで通勤・街乗りがメイン。
メガスクほどのパワーは俺にはいらないし、車重もあるんで普段使いには持て余す。
じゃあ250でいいんじゃないのと言われれば、確かに250でも別にかまわない。
実際400乗る前は250にも乗ってたし。ただ、250じゃなきゃいけない理由もないんだよ。
俺自身も前述したしあんたも言ってる250と共通の車体。それでいて動力性能は遥かに高い。
通勤でもハイペースな国道メインで片道25km近くあるから、400のパワーはありがたい。
それで実売価格も250と変わらないし、維持費もそんなに変わらない。
なのに車検のあることを理由に、400を毛議らう理由がないんだよね。
恐らく250に乗ってるっつうあんたも、400も車検がなかったら400にするんじゃないの？
そんで車検を嫌う理由は、そのままじゃ車検に通らないDQN改悪してるか
ユーザー車検も受からないほど日々のメンテナンス怠ってるかだからじゃないの？
400の存在を中途半端とみるかバランス取れてるとみるかの違いだね。
ロンツー用のメインバイクにはアルプスローダーがあるし、
前述したけど俺にとってはビグスクの用途はあくまで通勤・街乗りがメイン。
メガスクほどのパワーは俺にはいらないし、車重もあるんで普段使いには持て余す。
じゃあ250でいいんじゃないのと言われれば、確かに250でも別にかまわない。
実際400乗る前は250にも乗ってたし。ただ、250じゃなきゃいけない理由もないんだよ。
俺自身も前述したしあんたも言ってる250と共通の車体。それでいて動力性能は遥かに高い。
通勤でもハイペースな国道メインで片道25km近くあるから、400のパワーはありがたい。
それで実売価格も250と変わらないし、維持費もそんなに変わらない。
なのに車検のあることを理由に、400を毛議らう理由がないんだよね。
恐らく250に乗ってるっつうあんたも、400も車検がなかったら400にするんじゃないの？
そんで車検を嫌う理由は、そのままじゃ車検に通らないDQN改悪してるか
ユーザー車検も受からないほど日々のメンテナンス怠ってるかだからじゃないの？
高速乗れる最低限の排気量だからじゃない？
１２５も高速OKならマジェ売ってアドレス買うわ
１２５も高速OKならマジェ売ってアドレス買うわ
250単気筒で200kgの車重ってのは結構高速が辛そうだよな。
というか、250ccには250ccなりの良さがあると思うけど、それを楽しむんじゃなくて、
「バカにされてる！250ccでも十分便利なんだぞ！」って思っちゃうところが、そもそも250ccであることに引け目を感じてる証拠だよね。
最高のツアラーとなる場合も金銭的、用途的な面で普通にあるとは思うんだけど、それをわざわざ主張して他人に喧嘩を売るのがDQNなんだよなw
てか、大型にちゃんと乗ってから250ビグスクでいいや、と思っているのか、それとも大して乗らずに勝手に思い込んでるだけなのか。
250クラスと400クラス以上じゃ、高速を長距離乗ったときの疲労度って結構違うと思うけどな。
というか、250ccには250ccなりの良さがあると思うけど、それを楽しむんじゃなくて、
「バカにされてる！250ccでも十分便利なんだぞ！」って思っちゃうところが、そもそも250ccであることに引け目を感じてる証拠だよね。
最高のツアラーとなる場合も金銭的、用途的な面で普通にあるとは思うんだけど、それをわざわざ主張して他人に喧嘩を売るのがDQNなんだよなw
てか、大型にちゃんと乗ってから250ビグスクでいいや、と思っているのか、それとも大して乗らずに勝手に思い込んでるだけなのか。
250クラスと400クラス以上じゃ、高速を長距離乗ったときの疲労度って結構違うと思うけどな。
最高のツアラー()とか叫ぶ人たち完全に論破されててﾜﾛﾀ
最高 ×
最安 ◯
こうじゃね？
最安 ◯
こうじゃね？
>>807
あーそれならすげえ納得するｗｗ
しかし400スク乗りの俺から言わせてもらえば、中古相場は同程度のタマなら
車検のある400の方が人気薄でむしろ安いくらいだから、
その称号も400のこちらがいただけるかもしれないｗｗ
あーそれならすげえ納得するｗｗ
しかし400スク乗りの俺から言わせてもらえば、中古相場は同程度のタマなら
車検のある400の方が人気薄でむしろ安いくらいだから、
その称号も400のこちらがいただけるかもしれないｗｗ
安いとか、車検がないってのは、それはそれで魅力だとは思うんだよね。そういうところに惹かれて(あるいはそういう制約があって)乗ってるんだ、
と、素直に認めればいいのに、屁理屈こね回してツアラー性能が高いだの取り回しがいいだのパワーが十分だの言い始めるからおかしくなるんだよな。
卑屈になる必要はないけど、去勢を張るからDQNって言われるんだよな。
と、素直に認めればいいのに、屁理屈こね回してツアラー性能が高いだの取り回しがいいだのパワーが十分だの言い始めるからおかしくなるんだよな。
卑屈になる必要はないけど、去勢を張るからDQNって言われるんだよな。
>>809
安いからってのがひとつのバリューになるというのは同意できるけど
車検がないのが魅力だというのが、400乗りの俺からするとイマイチ賛同できんのよね。
車検なんて、二年に一回ユーザーで受ければ2万で済むでしょ。
それだけで月換算すると1000円足らず。
しかもそれには、250も支払義務の生ずる自賠責保険代も含まれてるから、
実際のところ250との差額はほとんどないといっていい。
あるとすれば最前から言ってるように、車検通らないようなDQN改悪してるか
タイヤツルツルとかウインカーつかないとか、最低限のメンテナンスもできてないような
公道走らないでくれと言いたくなる本気の貧乏人くらいしか嫌がる理由がないと思うんだよね。
ま、二年に一回ユーザー車検のために平日有休のひとつも取れないブラック企業に勤めてるとか、
一切のゆとりのない自転車操業の自営な奴も嫌がるかもだけどさｗ
で、まあそういうんじゃなければ、車検を何でそんなに忌み嫌うの？ということなんだよね。
ま、逆に言うとイメージで車検はメンドクサイと思う層が多いから、400クラスの人気がなくて
250より性能いいのに割安で買えるんだと思えば、そういう情弱たちの恩恵に預かってるのかもしれんし
ほっとけばいいのかなｗ
>>810
いや別に最悪とまでは言わないですけどｗ
でもま、ツアラーなんて極論すればカブやチョイノリでだってロンツー行く奴は行くし。
けどだからって、本人がこの車種でも立派にロンツーできる！ゆえにこの車種はツアラーだ！って
声高に叫んだところでやっぱそれは違うでしょうと。
で、なんで多数の人がスクーターをツアラーとして、ひいてはバイクとして認めたがらないか。
個人的に思うのは、スクって楽過ぎんだよね。
楽がいけないとは思わないけど、バイクとしての一線を超えちまった感じ。
250に限らないけどスクーターはツアラー的使用に充分応えてくれる車種ではあると思うけど
いわゆるバイクとは違う乗り物だと、現段階ではそう思ってる層がまだまだ多いんだと思うよ。
バイク乗りの感覚としては。
安いからってのがひとつのバリューになるというのは同意できるけど
車検がないのが魅力だというのが、400乗りの俺からするとイマイチ賛同できんのよね。
車検なんて、二年に一回ユーザーで受ければ2万で済むでしょ。
それだけで月換算すると1000円足らず。
しかもそれには、250も支払義務の生ずる自賠責保険代も含まれてるから、
実際のところ250との差額はほとんどないといっていい。
あるとすれば最前から言ってるように、車検通らないようなDQN改悪してるか
タイヤツルツルとかウインカーつかないとか、最低限のメンテナンスもできてないような
公道走らないでくれと言いたくなる本気の貧乏人くらいしか嫌がる理由がないと思うんだよね。
ま、二年に一回ユーザー車検のために平日有休のひとつも取れないブラック企業に勤めてるとか、
一切のゆとりのない自転車操業の自営な奴も嫌がるかもだけどさｗ
で、まあそういうんじゃなければ、車検を何でそんなに忌み嫌うの？ということなんだよね。
ま、逆に言うとイメージで車検はメンドクサイと思う層が多いから、400クラスの人気がなくて
250より性能いいのに割安で買えるんだと思えば、そういう情弱たちの恩恵に預かってるのかもしれんし
ほっとけばいいのかなｗ
>>810
いや別に最悪とまでは言わないですけどｗ
でもま、ツアラーなんて極論すればカブやチョイノリでだってロンツー行く奴は行くし。
けどだからって、本人がこの車種でも立派にロンツーできる！ゆえにこの車種はツアラーだ！って
声高に叫んだところでやっぱそれは違うでしょうと。
で、なんで多数の人がスクーターをツアラーとして、ひいてはバイクとして認めたがらないか。
個人的に思うのは、スクって楽過ぎんだよね。
楽がいけないとは思わないけど、バイクとしての一線を超えちまった感じ。
250に限らないけどスクーターはツアラー的使用に充分応えてくれる車種ではあると思うけど
いわゆるバイクとは違う乗り物だと、現段階ではそう思ってる層がまだまだ多いんだと思うよ。
バイク乗りの感覚としては。
ビクスクはツアラーじゃなくてスクーターだよ
メーカーがそう言ってるんだから
メーカーがそう言ってるんだから
なんだこも気持ち悪い長文君は
>>804
デカいバイクだとスピード出しすぎるんだよ自分の場合は
以前乗ってたR１００の時は一般道でも１２０キロ巡航とか普通だったし
今乗ってる娘と共有のCB４００SFでも速すぎる
今まで２０台以上バイク乗り継いだけどその中から選ぶと
自由自在に振り回せるのはTLR２００ 都内最強がSDR
一般道で楽しいのはモンキーの８５くらいの奴
１２５にこだわるのは任意保険の関係で原付二種ならミニバイク特約でイケるけど
二輪車だと個別契約になるから３台も４台もあると財布がキツい
今でも車３台・中型１台・軽二輪２台の任意保険払ってるんで
もし新しいの買うなら２５０を処分して１２５にした方がいいなと
んな訳で１２５で高速乗れるならアドレスでも買うわってのが俺の結論
まぁ４００までミニバイク特約が使えるならCXユーロが欲しいけどｗ
デカいバイクだとスピード出しすぎるんだよ自分の場合は
以前乗ってたR１００の時は一般道でも１２０キロ巡航とか普通だったし
今乗ってる娘と共有のCB４００SFでも速すぎる
今まで２０台以上バイク乗り継いだけどその中から選ぶと
自由自在に振り回せるのはTLR２００ 都内最強がSDR
一般道で楽しいのはモンキーの８５くらいの奴
１２５にこだわるのは任意保険の関係で原付二種ならミニバイク特約でイケるけど
二輪車だと個別契約になるから３台も４台もあると財布がキツい
今でも車３台・中型１台・軽二輪２台の任意保険払ってるんで
もし新しいの買うなら２５０を処分して１２５にした方がいいなと
んな訳で１２５で高速乗れるならアドレスでも買うわってのが俺の結論
まぁ４００までミニバイク特約が使えるならCXユーロが欲しいけどｗ
>>814
あれこれ言ってるけど結局貧乏だからって結論なのねｗ
まあ最適なバイクは人それぞれだから、そういう結論の人がいてもいいけど
そもそもの疑問である「250」のビグスクが「最高」の「ツアラー」ってことについては
あんたも肯定はしないってことでいいんだよな？
あれこれ言ってるけど結局貧乏だからって結論なのねｗ
まあ最適なバイクは人それぞれだから、そういう結論の人がいてもいいけど
そもそもの疑問である「250」のビグスクが「最高」の「ツアラー」ってことについては
あんたも肯定はしないってことでいいんだよな？
>>815
そうそう貧乏
４０００万の２世帯住宅新築して娘２人私立高に行かせてたら
稼ぎなんざ追いつきませんわｗ
それでも俺のクルマ＆バイク道楽に文句一つ言わないどころか
新潟で壊れたバイク引き上げに茨城からトラックで来てくれて
「修理の腕はまだまだだねぇ（ﾄﾞﾔ」なんて言っちゃう嫁さんの事思ったら
ちょっとでも安く上げなきゃ って思うしさ
んで
＞「250」のビグスクが「最高」の「ツアラー」ってことについては
万人にってなら確かに肯定はしないね
体力と根性があるけどガス代が無い若い衆ならカブが最高のツアラーだし
心配性の金持ちなら立ちゴケしただけでホンダのサービスから電話が来る新車のGLが最適だろ
一般人・初心者って縛りだと免許・車検・取り回しの条件で候補には挙がって来るだろうけど
ここは少なくともある程度の経験者が見てる所だから
２５０スクーターが最高のツアラーって意見には賛同しない人も多いだろうね
個人的には２５０スクーターはFRPを扱える人が
変な形のバイクを作るベースに最適じゃないかなと思う
そうそう貧乏
４０００万の２世帯住宅新築して娘２人私立高に行かせてたら
稼ぎなんざ追いつきませんわｗ
それでも俺のクルマ＆バイク道楽に文句一つ言わないどころか
新潟で壊れたバイク引き上げに茨城からトラックで来てくれて
「修理の腕はまだまだだねぇ（ﾄﾞﾔ」なんて言っちゃう嫁さんの事思ったら
ちょっとでも安く上げなきゃ って思うしさ
んで
＞「250」のビグスクが「最高」の「ツアラー」ってことについては
万人にってなら確かに肯定はしないね
体力と根性があるけどガス代が無い若い衆ならカブが最高のツアラーだし
心配性の金持ちなら立ちゴケしただけでホンダのサービスから電話が来る新車のGLが最適だろ
一般人・初心者って縛りだと免許・車検・取り回しの条件で候補には挙がって来るだろうけど
ここは少なくともある程度の経験者が見てる所だから
２５０スクーターが最高のツアラーって意見には賛同しない人も多いだろうね
個人的には２５０スクーターはFRPを扱える人が
変な形のバイクを作るベースに最適じゃないかなと思う
じゃあ結論は同じだから、もう絡んでこなくていいよｗ
ID:kgbLZ3y6
妄想癖持ちをどうにかしてくれ
妄想癖持ちをどうにかしてくれ
>>813
二行以上読む能力ねえバカは来なくていいんだが
二行以上読む能力ねえバカは来なくていいんだが
>>820
別に罵倒したつもりはないんだが、そのくらいしか250に拘泥する理由が思いつかないんだよなあ。
別に罵倒したつもりはないんだが、そのくらいしか250に拘泥する理由が思いつかないんだよなあ。
>>794
＞日本で最高のツアラーはビクスクだよ
250で、っていう縛りがあるならともかく、排気量無制限でそれはねえな。
そもそもビグスクには俺がバイクに乗る楽しみの大半がかけている。
>>797
車があればビグスク選ぶ理由ないけどな。もちろん人によるけど。
＞日本で最高のツアラーはビクスクだよ
250で、っていう縛りがあるならともかく、排気量無制限でそれはねえな。
そもそもビグスクには俺がバイクに乗る楽しみの大半がかけている。
>>797
車があればビグスク選ぶ理由ないけどな。もちろん人によるけど。
なんでいちいち定義して突っかかるのかねぇ。
なんかコンプレックスでもあるのかな？
俺は、250ビグスクはロングツーリングもこなせるし、
街乗りも楽チンだし、通勤でも楽チンだし、
最高だけどなぁ。
おっさん仕様にしたら最高だぜ？
恥ずかしがらずに、箱とロンスクつけてみなよ。
なんかコンプレックスでもあるのかな？
俺は、250ビグスクはロングツーリングもこなせるし、
街乗りも楽チンだし、通勤でも楽チンだし、
最高だけどなぁ。
おっさん仕様にしたら最高だぜ？
恥ずかしがらずに、箱とロンスクつけてみなよ。
>>782書いたものだけど、要するに「ツアラー」と「クルーザー」という
表現が混同しているのが原因だと思う。
実際にクルーザーという表現自体は俺しか使っていないみたいだけど、
イメージ的には近いものなんだろうと。
「下道利用範囲多め」の「旅行車両」という意味での「ツアラー」として、250のビグスクは確かに最適かもよ。
ちなみに250ccなら150ccでいいだろという指摘は、毎日高速通勤している俺からすると弱いかな。
瞬間的にでも高速度域で有利な方が、日常的に乗る場合は安心感がある。
大型クルーザーに比べると、渋滞時のすり抜けも容易だしね。
ただ主観ではあるのだけど、いわゆるクルーザーとビグスクってのは親戚みたいなもので、親和性は意外に高い。
よくビグスクを「バイクじゃない」と批判する輩がいるけども、
彼らの定義するバイクってのは既にクルーザーでもビグスクでもない、
いわゆるロードスポーツチックなもの限定だったりするからさ。
勿論二輪な時点でどっちもバイクなんだけれども。
表現が混同しているのが原因だと思う。
実際にクルーザーという表現自体は俺しか使っていないみたいだけど、
イメージ的には近いものなんだろうと。
「下道利用範囲多め」の「旅行車両」という意味での「ツアラー」として、250のビグスクは確かに最適かもよ。
ちなみに250ccなら150ccでいいだろという指摘は、毎日高速通勤している俺からすると弱いかな。
瞬間的にでも高速度域で有利な方が、日常的に乗る場合は安心感がある。
大型クルーザーに比べると、渋滞時のすり抜けも容易だしね。
ただ主観ではあるのだけど、いわゆるクルーザーとビグスクってのは親戚みたいなもので、親和性は意外に高い。
よくビグスクを「バイクじゃない」と批判する輩がいるけども、
彼らの定義するバイクってのは既にクルーザーでもビグスクでもない、
いわゆるロードスポーツチックなもの限定だったりするからさ。
勿論二輪な時点でどっちもバイクなんだけれども。
825 ：７７４ＲＲ：2013/07/03(水) 10:49:20.16 ID:ALrq+z7D
次のすれたいは最安ツアラーに変えてくれないかな
でもそれだと盛り上がらないか
でもそれだと盛り上がらないか
てか、このスレがここまで伸びるとは思ってもみなかったわ。
ここまで来て、ネタにマジレスとか言うなよな。
ネイキッド型やロードスポーツ型のAT（CVT）車が出たら買う
と思ってるんだがメーカーはどこも作ってくれぬ。
と思ってるんだがメーカーはどこも作ってくれぬ。
あ、400cc以下の、と書くのを忘れた。
DN-01の400ccモデル出してくれないかなー。
DN-01の400ccモデル出してくれないかなー。
現行の子達は皆でかすぎなのがねぇ
先代のフォルツァやスカブ位がすり抜けしやすくて通勤にも使えそうで欲しかった
先代のフォルツァやスカブ位がすり抜けしやすくて通勤にも使えそうで欲しかった
>>799
まぁ「最高の」ではないわな。ちなみに俺が250cc以上に乗った経験はVFR400教習車と友人のZZR400を駐車場でUターンしただけ。
だからそれ以上の排気量と比較していない狭い範囲ってことでヨロ。
海外に比べれば狭い日本なので大排気量ツアラーは不要かもしれないけど、250シングルじゃたしかにパワー不足なのは同意。
まぁ「最高の」ではないわな。ちなみに俺が250cc以上に乗った経験はVFR400教習車と友人のZZR400を駐車場でUターンしただけ。
だからそれ以上の排気量と比較していない狭い範囲ってことでヨロ。
海外に比べれば狭い日本なので大排気量ツアラーは不要かもしれないけど、250シングルじゃたしかにパワー不足なのは同意。
スクーターにパワーとかw
CVTのミニバンに乗ってもパワーとほざきそう
CVTのミニバンに乗ってもパワーとほざきそう
ツアラーがお題なら、高速で楽に運転できる程度のパワーは必須でしょ。
ミニバンでもその辺はクリアしてるが250はどうかと言うと…。
ミニバンでもその辺はクリアしてるが250はどうかと言うと…。
いま大型取りに行ってる。
取れたらスカブ６５０LX買うよ。
来年の九州一周のために。
いづれ北海道も回るつもり。
２５０が高速非力なのは当たってると思うけど。
120キロで巡航できるから、飛ばし屋以外、これでいいという人もいると思うけど。
追い越しは130キロ、140キロ出るし、巡航は苦しいけど。
俺は、今年四国一周して高速で物足りなさを感じて買い換えることにした。
どうせ買うなら４００の中途半端は迷ったけど辞めた。
取れたらスカブ６５０LX買うよ。
来年の九州一周のために。
いづれ北海道も回るつもり。
２５０が高速非力なのは当たってると思うけど。
120キロで巡航できるから、飛ばし屋以外、これでいいという人もいると思うけど。
追い越しは130キロ、140キロ出るし、巡航は苦しいけど。
俺は、今年四国一周して高速で物足りなさを感じて買い換えることにした。
どうせ買うなら４００の中途半端は迷ったけど辞めた。
250って車重200kg超えで30psないんだっけ、、、
最低40psあれば120k巡航も無理ないし160kくらいまで伸びるのにな。
単気筒で下を捨てずにやるのは厳しいのかな。
って思うと悩むより400維持できるかどうかだな。
出来るなら250はやっぱないわ～。。。
最低40psあれば120k巡航も無理ないし160kくらいまで伸びるのにな。
単気筒で下を捨てずにやるのは厳しいのかな。
って思うと悩むより400維持できるかどうかだな。
出来るなら250はやっぱないわ～。。。
俺の250ビクスクは乾燥で140kgも無いけどな。
オフ車とあんまりかわらん。
250NKやフルカウルバイクよりはずっーと軽い。
オフ車とあんまりかわらん。
250NKやフルカウルバイクよりはずっーと軽い。
>>840
それだけ維持できれば、金持ち
それだけ維持できれば、金持ち
>>821
別に自分は250に執着してなくて、
600や250クラスと共通の車体のなら別に400選ぶ意味がないって最初から言ってるのになぁ
まぁ、車検を毛嫌いしてるのはある
世帯で車検を必要な車が5台とかになってくるととにかく面倒
だからどうせ車検必要なのを買うのなら、もっと上のクラスでいいって話
別に自分は250に執着してなくて、
600や250クラスと共通の車体のなら別に400選ぶ意味がないって最初から言ってるのになぁ
まぁ、車検を毛嫌いしてるのはある
世帯で車検を必要な車が5台とかになってくるととにかく面倒
だからどうせ車検必要なのを買うのなら、もっと上のクラスでいいって話
400を維持すらできないやつが、250を蔑むのもどうかと思うが
>>842
日々のメンテナンスをきちっと行っていて、かつ車検に通らないDQN改悪をしていないなら
半日有休取るだけで充分だし、車検の何が面倒なのかわからないんだよね。
まあ超地方で自宅から車検場まで片道ウン10kmあるとかならわからなくもないが。
ま、そういう考えの人がいるのはそもそも別にかまわないんだよ。
ただ俺が言いたいのは、「250」のスクーターが「最高」の「ツアラー」だという人に
それはなんで？と疑問を投げかけてただけだから。
あんたがそういう考えはないというなら議論する必要がないから絡んでくれなくていいよｗ
日々のメンテナンスをきちっと行っていて、かつ車検に通らないDQN改悪をしていないなら
半日有休取るだけで充分だし、車検の何が面倒なのかわからないんだよね。
まあ超地方で自宅から車検場まで片道ウン10kmあるとかならわからなくもないが。
ま、そういう考えの人がいるのはそもそも別にかまわないんだよ。
ただ俺が言いたいのは、「250」のスクーターが「最高」の「ツアラー」だという人に
それはなんで？と疑問を投げかけてただけだから。
あんたがそういう考えはないというなら議論する必要がないから絡んでくれなくていいよｗ
なんか性格悪そうなヤツがいるな。
ほいほい休みとれる人って単に窓際か、煙たがられてるだけだろ。
本人はやっぱ気づいてないんだろうなぁ。
つか、10km走れば陸運あるようなところってそれこそ首都圏くらいのものだが。
ほいほい休みとれる人って単に窓際か、煙たがられてるだけだろ。
本人はやっぱ気づいてないんだろうなぁ。
つか、10km走れば陸運あるようなところってそれこそ首都圏くらいのものだが。
このスレそのものが釣りスレだからな。今時250なんて女子でも乗らんわな。
>>946
有休についての見解は、既に>>811で述べているｗ
有休を取れないのはそれなりのブラック企業だからか
もしくは仕事に対してのセルフコントロールができていないだけ。
しかも車検のための有休なんて、ピンポイントで日時決まってるわけじゃなくて
車検満了時から前一ヶ月間で受けられるわけだし
その間一日も有休取るように調整できないのは
どう考えても劣悪な環境の職場か自分が無能な証拠だよｗ
それとやっぱオタクは田舎の人かね？
車検場までウン10kmじゃあめんどくさいのもわからなくはないよ。
それについては都内在住で、田舎の人の不便さを想像できなかった
俺の配慮が足りなかった。いやあ、すまんすまんｗ
有休についての見解は、既に>>811で述べているｗ
有休を取れないのはそれなりのブラック企業だからか
もしくは仕事に対してのセルフコントロールができていないだけ。
しかも車検のための有休なんて、ピンポイントで日時決まってるわけじゃなくて
車検満了時から前一ヶ月間で受けられるわけだし
その間一日も有休取るように調整できないのは
どう考えても劣悪な環境の職場か自分が無能な証拠だよｗ
それとやっぱオタクは田舎の人かね？
車検場までウン10kmじゃあめんどくさいのもわからなくはないよ。
それについては都内在住で、田舎の人の不便さを想像できなかった
俺の配慮が足りなかった。いやあ、すまんすまんｗ
先日スカブ400でユーザー車検したけどライトで手こずった
鮫洲の前のテスター屋さんではOKでも車検場では×
テスター屋さん３往復して追加検査代1300円払って４回目でやっと合格
ユーザー車検は2回目だったけどライトで引っかからなかったら楽勝。
鮫洲の前のテスター屋さんではOKでも車検場では×
テスター屋さん３往復して追加検査代1300円払って４回目でやっと合格
ユーザー車検は2回目だったけどライトで引っかからなかったら楽勝。
アンカーミスるのはやってるの？
それともただの馬鹿なの？
それともただの馬鹿なの？
深夜に短時間でレスついてるのが不自然だし、自演に失敗した例だろ
察してやれ
察してやれ
ここで罵倒してる奴の、国産のツアラー推薦は何と何？？？
>>854
当然スクーター並みに脚付き性良くて、長距離が至極楽なことは言うまでもない。
当然スクーター並みに脚付き性良くて、長距離が至極楽なことは言うまでもない。
アンカーさえまともにつけれないアホが他人をオタク扱いしてて笑える
>>856
( ﾟдﾟ )
( ﾟдﾟ )
専ブラが悪い
俺は知らん
俺は知らん
>>855
ツアラーに足つきがいい必要なんて一切ない。
長距離は楽じゃなきゃいけないが。
CB750だってNC700だってSV650Sだって、XJ6ディバージョンだってフェーザー8だってTDMだって
ビグスクよりは楽に長距離移動できる。
ツアラーに足つきがいい必要なんて一切ない。
長距離は楽じゃなきゃいけないが。
CB750だってNC700だってSV650Sだって、XJ6ディバージョンだってフェーザー8だってTDMだって
ビグスクよりは楽に長距離移動できる。
>>860
それに、大概ツアラーは重いんだぞ。
それに、大概ツアラーは重いんだぞ。
ID:3dOgrrvm は足がみじか・・・
ツアラーといいながらメインは町乗り買出しだから、特に２５０．
まあ、2-3日かけて1000k前後走って長距離はツライワーてなもんさ。
国内なら十分だしビグスクでのツーもありだがツアラーじゃない。
まあ、2-3日かけて1000k前後走って長距離はツライワーてなもんさ。
国内なら十分だしビグスクでのツーもありだがツアラーじゃない。
>>862
なんで毎回2回に分けてカキコするんだ？
なんで毎回2回に分けてカキコするんだ？
最高のツアラーではないけど、そこそこのツアラーだよね
250cc限定なら最高なんじゃね？
250cc限定なら最高なんじゃね？
Eliminator250V
高速は勿論結構な峠や酷道もんだいなく、疲れもめっちゃすくない。
どこまでも走っていけるかんじ、こいつはすぐれもんだった。
高速は勿論結構な峠や酷道もんだいなく、疲れもめっちゃすくない。
どこまでも走っていけるかんじ、こいつはすぐれもんだった。
AT教習受けたらバカスクなんて笑えなくなった。
積載性、航続性、楽なライディングポジション、ここらを考えただけでも
最高とは言えないが、適しているとは言えるな。
その人が、何を重視して求めているかに変わるから、人によっては最高なのかもしれない。
排気量やパワーを取り上げてツアラーじゃないとは言えないし、タンクをまたがないから
そもそもバイクじゃない的な事を言うのは、もういいがかりレベル。
まあ、下道を、景色を楽しみながら、のんびりツーリング派には「最高」なのかもな。
>>866
早く赤くしたいんじゃね？3倍早くなれるかもしれんから。
最高とは言えないが、適しているとは言えるな。
その人が、何を重視して求めているかに変わるから、人によっては最高なのかもしれない。
排気量やパワーを取り上げてツアラーじゃないとは言えないし、タンクをまたがないから
そもそもバイクじゃない的な事を言うのは、もういいがかりレベル。
まあ、下道を、景色を楽しみながら、のんびりツーリング派には「最高」なのかもな。
>>866
早く赤くしたいんじゃね？3倍早くなれるかもしれんから。
ていうか結論は出てるだろ。
スクーターはツアラーではないが、長距離を楽に移動できる乗り物ではある。
しかし高速走行も含めたロングツーリングをするにあたっては
250より400、400よりメガスクの方がさらに快適に移動できるのは否定しようもない。
250が優れてるのはせいぜい燃費くらいで、その他は一切上位機種に勝るところはない。
その燃費すらも高速では、120km/hくらいになると250は排気量の小ささゆえ
必死に回して走らなければならないのに対し、上位機種はその程度の速度なら
余裕ある排気量から低回転で走れるので、限りなく差がなくなる、
もしくはむしろ逆転現象が起きることもある。
以上のことから250のビグスクに関しては、すべてのバイク機種はもちろん、
ビグスク限定で考えたとしても到底最高のツアラーなどではないということだ。
スクーターはツアラーではないが、長距離を楽に移動できる乗り物ではある。
しかし高速走行も含めたロングツーリングをするにあたっては
250より400、400よりメガスクの方がさらに快適に移動できるのは否定しようもない。
250が優れてるのはせいぜい燃費くらいで、その他は一切上位機種に勝るところはない。
その燃費すらも高速では、120km/hくらいになると250は排気量の小ささゆえ
必死に回して走らなければならないのに対し、上位機種はその程度の速度なら
余裕ある排気量から低回転で走れるので、限りなく差がなくなる、
もしくはむしろ逆転現象が起きることもある。
以上のことから250のビグスクに関しては、すべてのバイク機種はもちろん、
ビグスク限定で考えたとしても到底最高のツアラーなどではないということだ。
あー、呼び出しちゃった
バイクなんてのは雨に祟られりゃみな一緒。ツアラーもビグスクもな。
この後長文定義君が来るよってレスしようとして途中で寝ちゃったら本当に来てた。
おはよー
おはよー
877 ：７７４ＲＲ：2013/07/05(金) 07:49:33.47 ID:elxdZmFb
250以下では最高だな
だから、けっこう便利であって、決して最高ではない。
はいはい。
>>861
＞ロングツー出ても、市内や信号の多いところ走るだろ。
そんな所で足つき関係ないし。
足つき関係あるのは四輪が通れないようなオフロードぐらいのもの。
斜面で砂利でガレガレとか、足つき悪くてセルがないと泣けるが、
しないだの信号だので足つき気にするような事はまずない。
身長155センチで体重50キロ位かとかならそれなりに気を使うだろうけど。
>>867
「現行車種」で「250」に限ればかなりいい線いってるとは思う。
＞ロングツー出ても、市内や信号の多いところ走るだろ。
そんな所で足つき関係ないし。
足つき関係あるのは四輪が通れないようなオフロードぐらいのもの。
斜面で砂利でガレガレとか、足つき悪くてセルがないと泣けるが、
しないだの信号だので足つき気にするような事はまずない。
身長155センチで体重50キロ位かとかならそれなりに気を使うだろうけど。
>>867
「現行車種」で「250」に限ればかなりいい線いってるとは思う。
よく120って数字が出てくるけど
捕まるよ？
捕まるよ？
じゃ、【250の中では最高のツアラー】で終了ですね。
883 ：７７４ＲＲ：2013/07/05(金) 12:21:31.78 ID:QEnCMD/r
ビクスク楽だから良いと思うが、
乗るならネイキッドかSSだなぁ
乗るならネイキッドかSSだなぁ
ツアラーとか言うから弊害あるわけで
単に、その辺の観光地巡りに向いてる徘徊まっしーん
くらいに言っておけばいい
単に、その辺の観光地巡りに向いてる徘徊まっしーん
くらいに言っておけばいい
885 ：７７４ＲＲ：2013/07/05(金) 13:31:30.29 ID:YHIWNyzN
コマジェでええやん
バカスクいらね
バカスクいらね
>>１
確かに快適で楽で便利なツアラーだとは思う。
実際片道500ｋｍ級のツーも何度も行った
だが、達成感が少ない・・・・
MTだと500kmも走れば適度な心地よい疲労感があるんだが、
ビクスクには快適すぎてそれが無い・・・
ツーリングしたあ・・・・って感じじゃないんだよな・・・
あと、目的地に着いたときとかバイクを眺める気にもならない・・・
確かに快適で楽で便利なツアラーだとは思う。
実際片道500ｋｍ級のツーも何度も行った
だが、達成感が少ない・・・・
MTだと500kmも走れば適度な心地よい疲労感があるんだが、
ビクスクには快適すぎてそれが無い・・・
ツーリングしたあ・・・・って感じじゃないんだよな・・・
あと、目的地に着いたときとかバイクを眺める気にもならない・・・
で、2年で売った。
まあ乗り物としては優秀だと思ったが、趣味にはならん・・・って感じ。
もうこの先ビクスク買う事は無いと思う
まあ何事もまずは体験 って子とで
まあ乗り物としては優秀だと思ったが、趣味にはならん・・・って感じ。
もうこの先ビクスク買う事は無いと思う
まあ何事もまずは体験 って子とで
>>886
なんか解るわその微妙な感じ。バイク・・・らしさが無いというか。なんなんだろなあの空虚さは。
なんかバイクとは違う。同じ二輪でもなにかが足りない。バイクに跨りコーナーを突いて共に走ってきたという
充実感が足りないんだよ。ドンガラだけデカくて重くて楽ちんでなんとなく着いちゃったって感じが嫌なのかもな。
なんか解るわその微妙な感じ。バイク・・・らしさが無いというか。なんなんだろなあの空虚さは。
なんかバイクとは違う。同じ二輪でもなにかが足りない。バイクに跨りコーナーを突いて共に走ってきたという
充実感が足りないんだよ。ドンガラだけデカくて重くて楽ちんでなんとなく着いちゃったって感じが嫌なのかもな。
891 ：７７４ＲＲ：2013/07/05(金) 14:32:54.01 ID:elxdZmFb
>>890
125スクーターでツーリング行ったら結構達成感あったけどな
125スクーターでツーリング行ったら結構達成感あったけどな
がんばれ、 おれも頑張から。
大丈夫か、 おれも辛抱する。
大丈夫か、 おれも辛抱する。
一体感です。
894 ：７７４ＲＲ：2013/07/05(金) 15:35:34.21 ID:NtLVeyC6
まあ、“物資の運搬”でなら使えるだろうね
>>890
そんなのハーレーも同じだぞ。
そんなのハーレーも同じだぞ。
４輪のオープンカー的なもんなのかな２５０スクーターって
確かにレプとかSSは１人の方が楽だけど
スクーターは嫁や娘乗せて大声で話しながら走る方が楽しいわ
確かにレプとかSSは１人の方が楽だけど
スクーターは嫁や娘乗せて大声で話しながら走る方が楽しいわ
>>898
後ろに乗せる相手がいないヤツがここでビグスク叩いてるんだから察してやれよw
後ろに乗せる相手がいないヤツがここでビグスク叩いてるんだから察してやれよw
それ言ったら、皆、黙ってしまうがな！
ビグスクそのものは叩いてないんだよなあ。
ビグスク＝最強みたいなこと言うバカや、知能指数低いアホなカスタムをしてる連中を叩いてるだけなんだよなあ。
オープンカーは250スクーターよりは優雅でしょ。
ビグスク＝最強みたいなこと言うバカや、知能指数低いアホなカスタムをしてる連中を叩いてるだけなんだよなあ。
オープンカーは250スクーターよりは優雅でしょ。
>>901
そもそもなんでオープンカーが出てくるの？
そもそもなんでオープンカーが出てくるの？
頭がオープンしちゃってるから。
ビグスクもたまに乗るが、長距離ツーリングなんてめんどくさいから
BMで行くわな
BMで行くわな
おれPS250でスズキ釣り行くよ
釣り行く為に買ったようなもの
道具積めるしライト明るいし堤防の先端まで行けるし最高
遠くは西伊豆ぐらいだけど
250でも箱根も難なく超えちゃうぞ
ダッジでドロドロ行くのもいいけどスクーターもいいぞ
釣り行く為に買ったようなもの
道具積めるしライト明るいし堤防の先端まで行けるし最高
遠くは西伊豆ぐらいだけど
250でも箱根も難なく超えちゃうぞ
ダッジでドロドロ行くのもいいけどスクーターもいいぞ
車校の教習で一回だけシルバーウイング乗ったけどあまりの楽さにびっくりこいたわ
今はバリオス乗ってるけどビクスクも悪くないとおもふ
今はバリオス乗ってるけどビクスクも悪くないとおもふ
ないない。
>>910
スラロームとS字はやってないよ
教官でも失敗するときあるからやんなくていいって言われた
外周ぐるーっと回って40キロくらい直線で出して一本道やっただけだけどまっすぐ走るのはすげー楽だった
フォルツァ買うかバリオスにするか最後まで悩んだわ
スラロームとS字はやってないよ
教官でも失敗するときあるからやんなくていいって言われた
外周ぐるーっと回って40キロくらい直線で出して一本道やっただけだけどまっすぐ走るのはすげー楽だった
フォルツァ買うかバリオスにするか最後まで悩んだわ
>>912
スラロはともかくＳ字もかよ ヒデーw
スラロはともかくＳ字もかよ ヒデーw
大型の時も似たようなもんだったよ
600だっけ？
なんかもうボロボロのビクスクでさ、アクセル開けても反応悪くて、
大型スクータは全部アクセルの調子が悪いから、S字とかスラロームはやらなくて
よくて波状路は走るだけ、一本橋も走るだけで終わり。
シュミレーターの時に面談みたいなのをやって、大型はみんなの手本になるような
運転をしてくださいって言われたよｗ
最近増えている（当時の話な）ビックスクーターの人達みたいには絶対にならないで
くださいって。
とりあえず教習所的にはビクスクはガンとしか見てないわな
600だっけ？
なんかもうボロボロのビクスクでさ、アクセル開けても反応悪くて、
大型スクータは全部アクセルの調子が悪いから、S字とかスラロームはやらなくて
よくて波状路は走るだけ、一本橋も走るだけで終わり。
シュミレーターの時に面談みたいなのをやって、大型はみんなの手本になるような
運転をしてくださいって言われたよｗ
最近増えている（当時の話な）ビックスクーターの人達みたいには絶対にならないで
くださいって。
とりあえず教習所的にはビクスクはガンとしか見てないわな
シュミレーターとか今だに言っちゃう人いるんだな
>>916
最近はどう呼ぶの
最近はどう呼ぶの
Simulator
これをどう読めば「シュミ」レーターになるのか
これをどう読めば「シュミ」レーターになるのか
シムラトアか…
ビクスクが運転しにくいヤツって、
単純に運転のコツを知らないだけだと思うがな。
単純に運転のコツを知らないだけだと思うがな。
921 ：７７４ＲＲ：2013/07/06(土) 09:41:17.07 ID:Q9UjhMCH
ビクスク欲しいが整備性が悪すぎる
エンジンまでたどり着くのにカバー全部外さないいけない
だからバイク屋に頼むと高い
プラグ交換だけでも大変でしょ
エンジンまでたどり着くのにカバー全部外さないいけない
だからバイク屋に頼むと高い
プラグ交換だけでも大変でしょ
プラグならサービスホールから楽にできるだろ
>>921
フルカウルのバイクなら大体そうじゃね？
フルカウルのバイクなら大体そうじゃね？
924 ：７７４ＲＲ：2013/07/06(土) 10:58:52.26 ID:gr8/2715
>>920
バイク上級者ほどスクーターは運転しづらいものだけどな。
ホールドするところが限られていて車体を押さえ込めないし、
スロットルのツキは悪いし、そもそもポジションがおかしいし、
タイヤが小さいからジャイロ効果がないし、全然グリップしないし、
バンク角が皆無に近いしなどなど
バイク上級者ほどスクーターは運転しづらいものだけどな。
ホールドするところが限られていて車体を押さえ込めないし、
スロットルのツキは悪いし、そもそもポジションがおかしいし、
タイヤが小さいからジャイロ効果がないし、全然グリップしないし、
バンク角が皆無に近いしなどなど
適応力が無いだけだろ
オッサンばっか
オッサンばっか
>>926
バンク角足りないならリーンインじゃね？
バンク角足りないならリーンインじゃね？
バイクのりで移動にビグスクも悪くないと思いいつつここまで来たが、
バイク海苔はバイク全般の中でビグスクのメリットとデメリットを考える。
ビグスク海苔はビグスク基準でしか考えられないダメポあたまになってる。
ってかんじだな。
バイク海苔はバイク全般の中でビグスクのメリットとデメリットを考える。
ビグスク海苔はビグスク基準でしか考えられないダメポあたまになってる。
ってかんじだな。
先ずはビグスクのなかでどのクラスが最強なのかきめてくれ。
話はそれからだ！
話はそれからだ！
また始まりそうな予感・・・以下ループ・・・
>>930
両方所有した上で言ってるんだけど？
両方所有した上で言ってるんだけど？
本質的ってなんだよｗｗｗ
ツーリングはどっちも楽しいよ。
下道をのんびり走るならビクスクのほうが楽しい。
山道を走ったりするのはMTの方が楽しい。
ちなみに、道が混雑してるときは圧倒的にビクスク。
ツーリングはどっちも楽しいよ。
下道をのんびり走るならビクスクのほうが楽しい。
山道を走ったりするのはMTの方が楽しい。
ちなみに、道が混雑してるときは圧倒的にビクスク。
乗り味とかいう抽象論で煙に巻こうとしてるだろツアラー乗り諸君
おやじのバイク乗りにありがちだよ
おやじのバイク乗りにありがちだよ
車で置き換えろ。
バイクとスクーターってのは、
スーパーセブンとクラウンみたいなもんだ。
両方メリットが、あるから共存してる、それだけのことだ。
バイクとスクーターってのは、
スーパーセブンとクラウンみたいなもんだ。
両方メリットが、あるから共存してる、それだけのことだ。
下道をのんびり走るならカブでも車でもいいだろ
だから、知らない間にビグスク乗りはビグスク基準に物考えてるだろ。
MTにしか出来ないことがあるならビグスクはそれを割り切ってる事すらわすれてる。
だから、決して最高って言うのはおかしいって事、わかった！？
だから、知らない間にビグスク乗りはビグスク基準に物考えてるだろ。
MTにしか出来ないことがあるならビグスクはそれを割り切ってる事すらわすれてる。
だから、決して最高って言うのはおかしいって事、わかった！？
つまり、おそらくMTバイクにしか出来ない、ビグスクではほとんど味わうことが無理な
バイクにとって本質的な楽しみの部分を、ビグスクはきりすててるんだよ、他でも得られる便利さの為に、
それは、自分の相棒でなく、愛着持つものでなく、拘るものでなく、代替の利く道具になりはてたってことだよ。
バイクにとって本質的な楽しみの部分を、ビグスクはきりすててるんだよ、他でも得られる便利さの為に、
それは、自分の相棒でなく、愛着持つものでなく、拘るものでなく、代替の利く道具になりはてたってことだよ。
だからバイクの本質的な楽しみかたってなんだよｗ
それをはっきり言えよカスｗ
それをはっきり言えよカスｗ
943 ：７７４ＲＲ：2013/07/06(土) 21:00:04.20 ID:NV/yTXwO
巻き添え解除ｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━!
で、バカスクの利点は何か出たの？
で、バカスクの利点は何か出たの？
944 ：７７４ＲＲ：2013/07/06(土) 21:06:50.73 ID:F8wzbpU9
バイクで高速道路使うのは邪道だと思って下道で日本一周して来たよ
945 ：解りやすく書いときました～：2013/07/06(土) 21:11:51.38 ID:R5EMBmHO
>>941 自分が好きと思うバイクにのる。
そのバイクにのって走りたくなる。
どこでもいい、走ることが楽しみになる。
>>942 ビグスクの便利さに対して車が比較に
出されてるの知らないの、関連付け出来ないの、
そんなのーみそならしょうがないね。
そのバイクにのって走りたくなる。
どこでもいい、走ることが楽しみになる。
>>942 ビグスクの便利さに対して車が比較に
出されてるの知らないの、関連付け出来ないの、
そんなのーみそならしょうがないね。
>>945
＞>>941 自分が好きと思うバイクにのる。
＞ そのバイクにのって走りたくなる。
＞ どこでもいい、走ることが楽しみになる。
はぁ？俺も自分のビクスクにもそう思ってるけど？？
なんか違うの？
俺はリッターMTとビクスク乗りだけど、両方に対してそう思ってるよ。
＞>>942 ビグスクの便利さに対して車が比較に
＞ 出されてるの知らないの、関連付け出来ないの、
＞ そんなのーみそならしょうがないね。
やっぱお前バイク乗ったこと無いんじゃないの？
いくら積載量があったってバイクは車では代替できないよ。
＞>>941 自分が好きと思うバイクにのる。
＞ そのバイクにのって走りたくなる。
＞ どこでもいい、走ることが楽しみになる。
はぁ？俺も自分のビクスクにもそう思ってるけど？？
なんか違うの？
俺はリッターMTとビクスク乗りだけど、両方に対してそう思ってるよ。
＞>>942 ビグスクの便利さに対して車が比較に
＞ 出されてるの知らないの、関連付け出来ないの、
＞ そんなのーみそならしょうがないね。
やっぱお前バイク乗ったこと無いんじゃないの？
いくら積載量があったってバイクは車では代替できないよ。
> はぁ？俺も自分のビクスクにもそう思ってるけど？？
思っとけばいいよ、答えただけで聞いてないし。
>俺はリッターMTとビクスク乗りだけど、両方に対してそう思ってるよ。
でたぁーリッターMT
> いくら積載量があったってバイクは車では代替できないよ。
2台持つ理由は、例えばMTバイクよさは何で、ビグスクの良さはなに？
思っとけばいいよ、答えただけで聞いてないし。
>俺はリッターMTとビクスク乗りだけど、両方に対してそう思ってるよ。
でたぁーリッターMT
> いくら積載量があったってバイクは車では代替できないよ。
2台持つ理由は、例えばMTバイクよさは何で、ビグスクの良さはなに？
だよなー
エアコン付きの車と比べても意味がない
エアコン付きの車と比べても意味がない
あー答え待つのめんどくさい。
本とにビグスク海苔はビグスクについててはビグスクメインの頭になってるのがわからんのやな。
もてるならMTバイクもつんだろ、ビグスクではバイクとしてたりないんだろ、君がそうじゃないか。
そこに答えがあるだろうが、人をカスとかいいっとうばあいじゃないそ、ほんまにのーみそみなおせ。
もうあいてせんわ、あほらしい！
本とにビグスク海苔はビグスクについててはビグスクメインの頭になってるのがわからんのやな。
もてるならMTバイクもつんだろ、ビグスクではバイクとしてたりないんだろ、君がそうじゃないか。
そこに答えがあるだろうが、人をカスとかいいっとうばあいじゃないそ、ほんまにのーみそみなおせ。
もうあいてせんわ、あほらしい！
MTのメリット⇒操る楽しみ。ギアチェンジやレスポンスのよさは気持ちいい。
タイヤがでかくグリップがいいので走ってる気持ちよさがある。
ニーグリップができるのでバイクとの一体感もある。
峠のような道はビクスクよりずっと楽しい。
ビクスクのよさ⇒気軽に走れる。渋滞でもMTよりずっとまし。
肩の力抜いてのんびり走れる。気軽に寄り道できてものも積める。
海岸線を流すようは走りが気持ちいい。
タイヤがでかくグリップがいいので走ってる気持ちよさがある。
ニーグリップができるのでバイクとの一体感もある。
峠のような道はビクスクよりずっと楽しい。
ビクスクのよさ⇒気軽に走れる。渋滞でもMTよりずっとまし。
肩の力抜いてのんびり走れる。気軽に寄り道できてものも積める。
海岸線を流すようは走りが気持ちいい。
そろそろ、まとめ君が出て来て1クール終了。
以下ループ。
以下ループ。
>>950 が答え。
楽しい！と楽チンは違うんだよ。
2台持っててほんとのところが区別がつかなくなってるやろ。
寒かったり、つらかったり、一緒に耐えたり、しくても、つらくても、
でも、楽しい！てのと、それと、楽チンでいいわーってのとがごっちゃになってる。
そこが、わからなくなってんちゃうかい、だから、車が出てくることの意味も履き違えてる。
もうーこれでわからんならしんどいからバイバイ、逃げたとおもってくれてもいい。
もちろん、２５０ビグスク最高ってのはもっとおかしい。
楽しい！と楽チンは違うんだよ。
2台持っててほんとのところが区別がつかなくなってるやろ。
寒かったり、つらかったり、一緒に耐えたり、しくても、つらくても、
でも、楽しい！てのと、それと、楽チンでいいわーってのとがごっちゃになってる。
そこが、わからなくなってんちゃうかい、だから、車が出てくることの意味も履き違えてる。
もうーこれでわからんならしんどいからバイバイ、逃げたとおもってくれてもいい。
もちろん、２５０ビグスク最高ってのはもっとおかしい。
954 ：７７４ＲＲ：2013/07/06(土) 21:45:24.56 ID:dn5uyfH0
ビグスク≒バカスク
>>953
もっと文章力つけような
もっと文章力つけような
>>939
なら車は何故AT全盛になってるんだ。
フェラーリでもたしかAT出したことあるはず。
ポルシェも。
ATは世界の主流なんだよ。
MTはマニアックな車だよね。それはそれで存在価値は大いになるんだけど。
なら車は何故AT全盛になってるんだ。
フェラーリでもたしかAT出したことあるはず。
ポルシェも。
ATは世界の主流なんだよ。
MTはマニアックな車だよね。それはそれで存在価値は大いになるんだけど。
この電子制御の時代にMTはどんどんマニアックになっていくんだろうな。
>>957
チミチミ、オートシフターって知ってる？
チミチミ、オートシフターって知ってる？
>>951
もうかまうなよｗスレタイ的に、こんなやつが紛れ込むのは想像できてたが。
「僕の考えが絶対正しいんだ」で、他人の趣向を理解できないやつ。バイクに乗ってるかどうかも怪しいが。
俺はメガスポ、旧車リッタースポーツ、オフ、ビグスクと持ってるから、目的で使い分けてるけど
>>935と>>950には同意できるわ。
もうかまうなよｗスレタイ的に、こんなやつが紛れ込むのは想像できてたが。
「僕の考えが絶対正しいんだ」で、他人の趣向を理解できないやつ。バイクに乗ってるかどうかも怪しいが。
俺はメガスポ、旧車リッタースポーツ、オフ、ビグスクと持ってるから、目的で使い分けてるけど
>>935と>>950には同意できるわ。
963 ：７７４ＲＲ：2013/07/06(土) 22:10:02.30 ID:dn5uyfH0
ほぉ？
もう、持ってる自慢は他でやって下さい。
それよりキャバクラの話ししようぜ。
それよりキャバクラの話ししようぜ。
リッターMTワロスｗ
渋滞路でビグスクが楽ってレスに違和感
しばらくはいいけど、そのうちクラッチ熱だれして鳴きだしたり、
または固着しはじめてギクシャクしだすのに
それに、低速だと手で半クラとニーグリップできる普通の二輪のが楽
重さは極力グリップの端をもてばどうにかなる
しばらくはいいけど、そのうちクラッチ熱だれして鳴きだしたり、
または固着しはじめてギクシャクしだすのに
それに、低速だと手で半クラとニーグリップできる普通の二輪のが楽
重さは極力グリップの端をもてばどうにかなる
大型バイクに乗ってみろ、夏場の渋滞は灼熱地獄だぞ。
水温なんて常時100度超えてるわ。
そこに小雨とか降ると蒸気で周りが霞むぞｗ
水温なんて常時100度超えてるわ。
そこに小雨とか降ると蒸気で周りが霞むぞｗ
おまいらあほや～
おれはビグスクではバイクとして足りない所があるといってる～
２台持ってるとか、使い分けてるとかいっててビグスク最高って、
あたまおかしい～
おれはビグスクではバイクとして足りない所があるといってる～
２台持ってるとか、使い分けてるとかいっててビグスク最高って、
あたまおかしい～
おまえがあほや～
970 ：７７４ＲＲ：2013/07/06(土) 22:28:16.03 ID:bdDjRGJc
温室育ちだとほんの少し環境が悪くなると騒ぎ出すから
>>967
熱いけど、 別になあ…
そういう時は無意味にスタンディングしたり、足ブラブラさせてる
セパハンでもビグスクよりいくぶんスタンディングしやすいし
確かに水温100度越えっぱなしだけど、
ラジエーターマウントの位置がちょっと変わった車両なんで、
蒸気攻撃は受けないから問題ない
熱いけど、 別になあ…
そういう時は無意味にスタンディングしたり、足ブラブラさせてる
セパハンでもビグスクよりいくぶんスタンディングしやすいし
確かに水温100度越えっぱなしだけど、
ラジエーターマウントの位置がちょっと変わった車両なんで、
蒸気攻撃は受けないから問題ない
あの灼熱地獄を、別に、といえるのはすごいわ・・・
ファンがガンガン回ってるだけでも不安になるし。
ファンがガンガン回ってるだけでも不安になるし。
冬場の流れの良い街乗りでも、ファンが回ってることが当たり前の車両だからなぁｗ
あのラジエーターは70km以上で走り続けないと多分空気抜けない
あのラジエーターは70km以上で走り続けないと多分空気抜けない
あらあら、ここで大型バイクの話、しかも良くあるねた続けるって、なんでかな、なんでかな、わかる人には、わかるう～。
>>974
とりあえず標準語使おうよ、訛りきついよ
とりあえず標準語使おうよ、訛りきついよ
>>976様
お世話になります。>>974です。
早速ですが、本件ご回答いたします。
当方知りうる所鑑みまして、該掲示板にては標準語は無用、
誤字脱字は許容、見直し不要の無法遅滞と理解しております。
つきましては、勝手ながら、ご対応不要と判断いたしました事、
何卒、ご容赦の程、よろしくお願い致します。
以上
お世話になります。>>974です。
早速ですが、本件ご回答いたします。
当方知りうる所鑑みまして、該掲示板にては標準語は無用、
誤字脱字は許容、見直し不要の無法遅滞と理解しております。
つきましては、勝手ながら、ご対応不要と判断いたしました事、
何卒、ご容赦の程、よろしくお願い致します。
以上
エセ関西弁はなんJだけにしろ
>>978
日本語使えよw
日本語使えよw
しかも、方言とよべるほどにもまともじゃないよ～
学生時代の学校の寮が全国から集まってタイプでね。
中のいい奴らとずっとつるんでおかしくなっただよ。
学生時代の学校の寮が全国から集まってタイプでね。
中のいい奴らとずっとつるんでおかしくなっただよ。
方言がどうのってより、書き言葉をしっかり書けないタイプだな。50以降のおっさんに多い。
頭の良し悪しってよりは、教育の違いだね。どうもそれ以上の年齢の人は、正しい文を書く練習ってのをあまりする機会がなかったみたい。
うちの父親とかもそうだが。
頭の良し悪しってよりは、教育の違いだね。どうもそれ以上の年齢の人は、正しい文を書く練習ってのをあまりする機会がなかったみたい。
うちの父親とかもそうだが。
おまいら、しんどいやっちゃのう～、そんな分析は仕事だけにしとけ。
次スレは【最高の】何にするの？
イカ釣り船
インテグラはかなり普通のバイクに近いと思った
これなら買っても良いかなと思う
ＴＭＡＸは乗った事ないから知らん
これなら買っても良いかなと思う
ＴＭＡＸは乗った事ないから知らん
次スレ
ビクスク250ccをツアラーにすんな！【最高のバカ】
ビクスク250ccをツアラーにすんな！【最高のバカ】
>>980
なんJ って板があってだな…
なんJ って板があってだな…
ID:R5EMBmHO
こいつ、何回もこれでもう書かないみたいなこと言って、
結局我慢し切れなくて戻ってきてたな。
こらえ性の無いやつだ。恥ずかしくないのかな。
こいつ、何回もこれでもう書かないみたいなこと言って、
結局我慢し切れなくて戻ってきてたな。
こらえ性の無いやつだ。恥ずかしくないのかな。
>>985
うちの会社に恥ずかしいけど一人同僚にいるわ
うちの会社に恥ずかしいけど一人同僚にいるわ
次ｽﾚｲﾗﾈ
993 ：７７４ＲＲ：2013/07/07(日) 08:14:20.90 ID:aBV/toF/
>982
年齢教育に関係なく“勉強をしよう”という意欲を持とうとしない溶解脳が耳で聞いただけで覚えた言葉を振り回しているだけだよ
年齢教育に関係なく“勉強をしよう”という意欲を持とうとしない溶解脳が耳で聞いただけで覚えた言葉を振り回しているだけだよ
バイクのりって排他主義者多いよな
そこが残念
そこが残念
995 ：７７４ＲＲ：2013/07/07(日) 08:48:23.24 ID:TApi72HL
ビクスクをバカにすんな
ではなくて、
ビクスク乗りをバカにすんな
状態だなｗｗｗ
実際にバカばっかりだしｗｗｗｗｗｗ
先週末、日光へいったビクスク集団もバカそうなヤツしかいなかったなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ではなくて、
ビクスク乗りをバカにすんな
状態だなｗｗｗ
実際にバカばっかりだしｗｗｗｗｗｗ
先週末、日光へいったビクスク集団もバカそうなヤツしかいなかったなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
996 ：７７４ＲＲ：2013/07/07(日) 09:01:45.22 ID:aBV/toF/
「操作がアクセルとブレーキだけだから“楽そう”」「椅子に座ってる様な姿勢だから“楽そう”」とか本気で考えてる様な馬鹿ばっかだからな
見下されて当然
見下されて当然
スクーター自体、馬鹿にされても仕方がない。
女子供年寄り下手糞でも扱える代物だからな。
反論は大いに結構だが、バイクとしての醍醐味・面白みがなくつまらんよ。
下駄限定に使うなら、この手のバイクで物足りるけどね。
女子供年寄り下手糞でも扱える代物だからな。
反論は大いに結構だが、バイクとしての醍醐味・面白みがなくつまらんよ。
下駄限定に使うなら、この手のバイクで物足りるけどね。
ビクスクでなく、G-MAXみたいなスポーツスクーターなら面白いよ。
ただマニュアルがいいってんなら、クルマのATシフトはどうなんだ？
ただマニュアルがいいってんなら、クルマのATシフトはどうなんだ？
またバカが帰ってきたｗ
結局、R5EMBmHOがボコボコにされてこのスレも終了かｗ
1001 ：１００１：
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
. . 。 . , 。
ﾟ
｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
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一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
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