【Kawasaki】D-TRACKER/X 250SB 64cc【SUZUKI】

1 ：７７４ＲＲ：2013/05/10(金) 13:16:26.56 ID:qPGj2Eap

KAWASAKI MOTORS(D-TRACKER X)
http://www.kawasaki-motors.com/model/d-tracker_x/index.jsp
SUZUKI MOTORCYCLES (250SB)
http://www.suzuki.co.jp/release/b/b020122b.htm

※モタード専用スレッドです。
　KLXは別スレでどうぞ。

過去ログ検索
http://pita.paffy.ac/biketh/

KLX D-TRACKER 250SB@ ウィキ
http://www34.atwiki.jp/klx250-dtora-sb/

過去ログはぴたははさんとこで検索汁
http://pita.paffy.ac/biketh

※前スレ
【Kawasaki】D-TRACKER/X 250SB 63cc【SUZUKI】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1350563016/

2 ：７７４ＲＲ：2013/05/10(金) 13:17:05.46 ID:qPGj2Eap

～よくある質問～

Q1:足つきが心配です( ; ﾟДﾟ)
A1:一般的成人男性なら、160cm以上あれば大丈夫。最初は慣れが必要かも？
　女性でも150cmくらいの方が乗っている情報もあります。
　Dトラの方がタイヤ径が小さいので、足つき良好。
　アフターパーツとしては、ローダウンキットなども多数販売されています。
　ただしサスの動きが悪くなるらしい。

Q2:乗り出しいくら位ですか？
A2:新車ｺﾐｺﾐで50万前後？

Q3:最高速は？
A3:たぶん140kmくらい。でも、最高速を気にするバイクじゃない罠

Q4:社外マフラーはどれが良いですか？　
A4:過去ログ嫁・・・と言いたいところですが、性能はBEETのモタード管が評判良いみたいです。

Q5:規制前マフラーは現行モデルに使える？　
A5:エキパイとのジョイント部の径が違う。それ用のカラーも有るらしいけどエキパイ共々交換が吉。

Q6:デジタルメーターの時間の合わせ方
A6:以下のとおり
　1．イグニッションスイッチをONにします。
　2．ODO/CLOCKボタンを押したままで、TRIP A/Bボタンを押して時刻調整モードにします。時刻調整モードになると表示中の<時>と<分>の数字が点滅します。
　3．次にODO/CLOCKボタンを押すごとに、表示中の点滅位置が<時>→<分>に順次変わります。数字を合わせたいところに点滅位置を合わせます。
　4．数字合わせはTRIP　A/Bボタンを押して行います。
　5．時刻を合わせ終われば、ODO/CLOCKボタンを押して、<時>と<分>の数字を点滅させます。
　6．最後にTRIP　A/Bボタンを押します。これで表示の点滅はなくなり、時計の表示に戻ります。

3 ：７７４ＲＲ：2013/05/10(金) 13:17:45.56 ID:qPGj2Eap

Q10:KLX無印、ES、SR、R何が違うの？
A10:無地：倒立フォーク　セル始動（現行）
　ES：正立フォーク　セル始動
　SR：倒立フォーク　キック始動バッテリーレス
　R：EDレーサー　倒立フォーク　キック始動バッテリーレス　ハイシート

Q11:KLXにDトラ、SBの外装はポン付けできますか？またその逆は？
A11:基本的にどれでもポン付け。
　ただしKLX250SRの左サイドカバーはバッテリーレスゆえにスリムです。
　バッテリー有りの車種にはつきません。タンクは年式によってタンクのフタの形状が違うかも？
　それとＤトラ新外装の互換性ですが、基本的に旧型→新型への取り付けはＦフェンダー以外無理です。
　トラとＫＬＸはＦフェンダーの形状が違うだけであとは一緒、ポン付け出来ます。

Q12:お知りがが痛くなるのですが
A12:オフ車（系）の宿命と思って我慢汁｡
　多少の足つき悪化が苦にならなければ300R用純正やcozyシート入れるのも手。
　ただし、cozyシートは LOWシートもあるのでこれに交換すると純正シートとほぼ同じ高さになるようだ。
　Ｘ用の社外シートは出ていない、どうしても痛いなら、パッド入りパンツか、ゲルザブ。

4 ：７７４ＲＲ：2013/05/10(金) 13:19:09.64 ID:qPGj2Eap

Q13：Fスプロケットが取れません！＠規制後車
A13：Fスプロケットは27のナットで閉まっているだけですが仕様(w)で鬼のように固く閉まっています。
インパクトレンチor27コマ＋ウルトラエクステンション＋ブレーキ鬼ふみ＋ギヤ1速＋車体をバックさせたつつ?
固定で二人掛りでようやく緩むようです（体験談）緩める方向は正ネジです。

Q14：ポジションはドウデスカ？
Aさん『軽いから片足でおっとっとになっても、全然恐くないね。
　　　　むしろ走行時の視界の高さがとても良い。ポジションも鬼のように楽。
　　　　レプ乗りの意見です。』
B氏　『鬼のポジションはそんなに楽なのか？』 JNM氏『ヤツら、いいパンツ履いてるからな。』

Q15：スリップオンマフラーを買ったんですけどパンパンとアフターファイアーがうるさいです。
　　　　店員にはキャブセッティングしなくて良いと言われたのですが
A15：セッティングしなくても走りますが、本来のパワーとマシンを大切にしたいならセッティングしましょう

Q16：足つきが心配です( ; ﾟДﾟ)→追加情報
A16：まずは股下を計ってこい。話はそれからだ。
　　股下86cm・・・両足踵まで
　　股下82cm・・・両足指の付け根まで
　　股下78cm・・・両足不可、片足指の付け根まで
　　股下74cm・・・ケツづらし片足爪先（ローダウン加工推奨）

D虎は-3cmで考えてよし、体重は60キロ標準で±5キロごとに1cm増減
足つきを心配するなら身長で話しをするもんじゃないよ

5 ：７７４ＲＲ：2013/05/10(金) 13:19:51.88 ID:qPGj2Eap

Q17：燃料タンク小さくないですか？
A17：満タン7.5Lが小さいか大きいか決めるのは本人次第でつ。

Q18：タンク満タンでどれ位走りますか？(あと燃費も)教えて下さい。m(_ _)m
A18：150km走ったら給油してる。ガス欠するまで走ったことないからｼﾗﾈｗ
　　一般にリッター20～30kmぐらい。てか、街、高速、林道で燃費ぜんぜん違う。
　　人によってはﾘｯﾀｰ40kmを出すことも。本人の乗り方次第です。

Q19：ヘルメットは何が似合いますか？
A19：好きなのかぶってくだちい。自分が思うほど他人はあなたを見てません。

Q20：ブタ鼻ってなんですか？
A20：エアクリーナーボックスに刺さってる吸気ダクトの異名。シートを外せば
　　すぐわかる。

Q21：純正ハンドルの寸法は？
[KLX]　幅801.8　高86.1　絞85.2
[D虎].　幅762.9　高92.8　絞73.1
[ﾗﾘﾛ].　幅784 　高98 　 .絞81 （ﾚﾝｻﾙ・ﾗﾘｰﾛｽﾞﾗｰ）

6 ：７７４ＲＲ：2013/05/10(金) 13:20:32.78 ID:qPGj2Eap

デジタルメーターの時間の合わせ方＠DトラッカーX

1.イグニションスイッチをONにします
2.オドメータ表示に切り替えます
3.RESET(リセット)ボタンを２秒以上押してください。
　時刻表示モードになると表示中の＜時＞と＜分＞の数字が点滅します。
4.次にRESETボタンを押すごとに、表示中の点滅位置が＜時＞⇔＜分＞に順次変わります
5.数字合わせはMODEボタンを押して行います
6.時刻を合わせ終われば、RESETボタンを押して＜時＞と＜分＞の数字を点滅させます。
7.最後にMODEボタンを押します。これで表示の点滅はなくなり、時計の表示に戻ります。

km/h ⇔ mphの切り替え
MODE押しながらRESET
車を使用するときは必ず単位の表示をkm/hに合わせてください。

7 ：７７４ＲＲ：2013/05/10(金) 16:07:28.38 ID:84cdQdR7

乙乙

8 ：７７４ＲＲ：2013/05/10(金) 18:32:53.46 ID:fXfPOMpS

>>1乙

9 ：７７４ＲＲ：2013/05/10(金) 22:22:41.17 ID:9yCJ8hc1

乙

まさか落ちたの…？

10 ：７７４ＲＲ：2013/05/11(土) 00:28:42.12 ID:30wjXQyC

980か985超えたら書き込みないとすぐ落ちるよ
多分それで落ちた

11 ：７７４ＲＲ：2013/05/11(土) 21:23:52.87 ID:B4hj0Liy

マフラー交換する前の干渉対策として、ウインカーをposhのエアロシャープ(led)、リレーもposhのワイドワットウインカーリレー(電球＆LED対応)に交換したんですが点滅しません。抵抗噛ませるか、インジケーターランプ抜かないとだめですかね？

12 ：７７４ＲＲ：2013/05/11(土) 23:37:25.45 ID:m4B/vuEK

>>11
せめてキャブかXも書こうぜ

Xの場合インジケーターはウィンカーLED化には全くの無関係だから、点かないのなら、お前の配線間違えって事にしかならん

13 ：盗難情報：2013/05/12(日) 19:12:48.90 ID:hJX9oeWr

スレ落ちしてしまったのでもう一度。
先月末にDトラッカーが盗難されてしまいました
【時期】　 4月下旬
【時間】　　夜中
【場所】　愛知県岩倉市家の敷地内
【盗難車両】Dトラッカー250 '06 黒
【車両番号】1尾張小牧せ8334
【車台番号】LX250E-A15318
【仕様】　　スタント仕様
【特徴】　　写真下、あとはウイリーバーが付いてます
目的がパーツなのか車両なのか分かりませんが些細な情報でもありましたらご一報頂けると幸いです
江南警察0587-56-0110でも結構です
よろしくお願いします
http://i.imgur.com/zaQ4DMs.jpg

14 ：７７４ＲＲ：2013/05/12(日) 19:40:19.89 ID:ROgYagvE

もう無理だろうなぁ

15 ：７７４ＲＲ：2013/05/12(日) 19:51:23.34 ID:fnXgUXQ4

>>12
ごめんなさい。07のキャブ虎です。左右どっちに出しても全灯点滅なしでインジケーターのランプとヘッドライトがつきません。

16 ：７７４ＲＲ：2013/05/12(日) 20:10:07.83 ID:ROgYagvE

>>15
どんな配線したらそうなるんだ？
リレー自体に極性は無かったっけ？

17 ：７７４ＲＲ：2013/05/12(日) 20:55:33.72 ID:kfljdQJF

>>15
おい
一旦配線外して、ヒューズチェックしとけよ?
てか、配線後にキーONの瞬間に何かが飛んだような音とか聞いてないか?
ヘッドライトって時点でショートで飛んでるはず

18 ：７７４ＲＲ：2013/05/12(日) 21:24:58.97 ID:fnXgUXQ4

リレーはカプラでポンなので間違えていないはずです。今からヒューズ見てみようと思ったんですが、立ち上がった瞬間まさかのぎっくり腰になりました、、、まだ２０代前半なのに、、、

19 ：７７４ＲＲ：2013/05/12(日) 21:37:14.47 ID:fnXgUXQ4

今確認した所ヒューズ飛んでました。一度、ウインカーの配線逆なんじゃないかと勘繰り入れ替えたのが悪かったのかもしれません

20 ：７７４ＲＲ：2013/05/13(月) 16:59:27.65 ID:WR/wOfVY

06年式のdトラだけど最近フロントブレーキの効きが強い気がする、そのせいでフロントサスが妙に沈み込んでギクシャクした動きになる
サス柔らかくなってんのかな

21 ：７７４ＲＲ：2013/05/13(月) 20:30:16.60 ID:8lEBA4ue

>>20
マスターシリンダーOH

22 ：７７４ＲＲ：2013/05/13(月) 20:32:25.67 ID:ffrbTaOB

>>20
フォークオイル交換してないなら、やってみては？
後、バネ交換・・・

23 ：７７４ＲＲ：2013/05/13(月) 21:10:42.59 ID:WR/wOfVY

>>22
バネ変えるのも手だな～
自分でできるかな

24 ：７７４ＲＲ：2013/05/15(水) 23:40:45.31 ID:EnlyaW+l

>>15です
ウインカーのLED化成功しました。
インジケーターの配線いじって、リレーを別の物に変更したらおｋでした。ありがとうございました。

25 ：７７４ＲＲ：2013/05/19(日) 21:28:52.52 ID:Oz8y13Z4

こんないいバイクはない
その証拠に人に貸すと皆欲しがる
大型バイク乗っている奴ほどその傾向が強いな
最初は通勤用とか思っていたが、今では完全にメイン

26 ：７７４ＲＲ：2013/05/19(日) 21:54:14.02 ID:YY5dZQrq

今、ninja1000に乗っているんだけど、
サブで買おうと思っているんだが、モデルチェンジする話はあるのか？

27 ：７７４ＲＲ：2013/05/20(月) 00:35:21.35 ID:8oTcRZmq

むか～しに買ったロケッツがもうボロボロで買い換えたいんだけど
規制前の社外マフラーって，なかなか見つかんないね

この際，エキパイごと規制後のデルタにでもすべきなのかな

28 ：７７４ＲＲ：2013/05/20(月) 05:40:29.07 ID:yi1N3yvR

ﾛｹｯﾂ選ぶぐらいなら
KX-FかRM-Zでいいじゃない♪
いい音するよ。

29 ：７７４ＲＲ：2013/05/21(火) 12:40:17.88 ID:BY2oeTjs

デルタ4s取付完了

と思ったらガスケットから漏れがが
ガスケット2個頼んどけばよかった

30 ：７７４ＲＲ：2013/05/21(火) 23:08:45.90 ID:SYCNmoBc

もうすぐFMFのmegabombとpowercore届く
待ち遠しい

31 ：７７４ＲＲ：2013/05/22(水) 01:18:20.29 ID:Llzc9qnE

かねもちだな

32 ：７７４ＲＲ：2013/05/22(水) 01:53:44.33 ID:gZ2Zn5Nh

最近左膝が昔の事故の後遺症なのかシフト操作すると痛みが走る事が時々起り始めた・・・
シート交換(ローダウンとかハイシート)、着座位置の変更、ハンドル交換のポジション変更でなんとかなる物だろうか？
色々やってもダメならDトラ手放して原付生活に戻るか、バイク降りるかになってしまいそう・・・

33 ：７７４ＲＲ：2013/05/22(水) 09:10:11.06 ID:Lsk/QanK

>>32
事故の後遺症なら、外科へ行って相談する。
運動して無くて40台以上なら、普通に有るんで、
ジョギングなりして、足に筋肉を付けよう。

34 ：７７４ＲＲ：2013/05/22(水) 10:10:51.22 ID:04L3JtWg

もう心が折れかけてんだから
大人しくやめりゃいいんだよ。

オートマだってタイヤは２つだろ？

そもそも歯を食いしばって乗ってたって
何が楽しいもんか。

嫌になり果てて
嫌いになって降りるより
前向きな乗り換えを！

頼むから永く乗り続ける
バイク乗りであれ。

35 ：７７４ＲＲ：2013/05/22(水) 20:10:01.71 ID:20DUIhuR

>>31
カツカツdeath
車の税金も払わなきゃ

36 ：７７４ＲＲ：2013/05/22(水) 21:35:47.02 ID:RUc0hfzU

なんか東本信者の様な暑苦しいﾔﾂがいるな
あたしそういうの嫌いじゃないから！

37 ：７７４ＲＲ：2013/05/23(木) 08:00:40.64 ID:cZHMXv52

どのくらい暑苦しいんだい？

38 ：７７４ＲＲ：2013/05/23(木) 09:06:54.20 ID:56JLbLUA

松岡修造よりもだーっ！

39 ：７７４ＲＲ：2013/05/23(木) 21:37:58.95 ID:jLnTzAgM

DトラXのデザインに惚れてしまい購入寸前の者なのですが、タンク容量と尻痛がやや不安です。
１、タンクについてはビッグタンクがクラークという会社から出ていると知りましたが、純正部品ではないので不具合とかがでやすいのでしょうか？
２、おすすめな尻痛対策はありますか？
お願いします。

40 ：７７４ＲＲ：2013/05/23(木) 22:19:32.03 ID:cFbgD7Vq

X用にビッグタンク出てるの？
尻痛にはゲルザブかな
使ったことないけど

41 ：７７４ＲＲ：2013/05/23(木) 22:24:23.42 ID:BFL1FcM1

>>39
Xは実質7リットルだと考えても30km/L割ることなないらしいので
200kmは走れるんじゃないのー

42 ：７７４ＲＲ：2013/05/23(木) 22:52:07.59 ID:y90wSgnf

細いシートなんでゲル敷こうがコージーに入れ替えようが無駄。
座らないでスタンディングで走るのが一番よろし。真面目な話。

43 ：７７４ＲＲ：2013/05/23(木) 23:17:24.73 ID:L3IQOz5m

同上
メドーサーボールが痛くなったらスタンディング。急ブレーキ注意で。

44 ：７７４ＲＲ：2013/05/23(木) 23:23:15.48 ID:Quebdqdo

二輪を購入するにあたってデザインに優先する性能などあろうかいやない

45 ：７７４ＲＲ：2013/05/23(木) 23:50:14.60 ID:wABUVxew

俺のXは140位で燃料警告灯つくんだ
短距離通勤かっ飛ばしだから燃費悪いんだろうけど

46 ：７７４ＲＲ：2013/05/24(金) 02:41:11.26 ID:+tT41yXu

俺のキャブトラは150でリザーブだよ（普通）

47 ：７７４ＲＲ：2013/05/24(金) 08:53:35.79 ID:R7hKb6eY

いつも100～120kmで給油する。そして入る燃料は5L前後

48 ：７７４ＲＲ：2013/05/24(金) 13:48:24.33 ID:hnHkuL+i

リザーブ含めたら200km余裕だな
リザーブ使わないでも170は走る

まあTMR-MJNにキャブ変えてんだけどね
レスポンスいいわ燃費いいわでいいキャブだわさ

49 ：７７４ＲＲ：2013/05/24(金) 14:40:49.17 ID:R7hKb6eY

体重・減速比、そして乗り方次第だな。
55kg・3.54・都内通勤でリッター23kmぐらいだわ。

50 ：７７４ＲＲ：2013/05/24(金) 22:45:31.21 ID:81iEBWoB

1日スタンディングすると脹脛が翌日筋肉痛＆腰痛が座ってる時よりも酷くなる。

51 ：７７４ＲＲ：2013/05/25(土) 10:31:27.66 ID:qYv7TxAN

アンチバイブレーションパンツ、マジオヌヌメ
こないだ400km走ったけど変な痺れが無かった

52 ：７７４ＲＲ：2013/05/26(日) 20:33:06.76 ID:qrkTdaiL

DトラX欲しい。
長く乗るつもりなので新車にしようか、正直金がないんで
中古にしようか悩むわ…
誰か程度のよいの売ってくれないかな～

53 ：７７４ＲＲ：2013/05/26(日) 21:06:14.28 ID:Pd4mFTnU

君みたいのがｵｰｸｼｮﾝなんかで
ｺﾞﾐ掴むよね。

気を付けてね。

54 ：７７４ＲＲ：2013/05/27(月) 02:30:05.65 ID:DwP3vEb3

キャブトラ中古なら乗りだし30万前後
それより安いのはやめとけ

55 ：７７４ＲＲ：2013/05/27(月) 08:38:55.11 ID:nEZLdwa6

誰がキャブトラの話をwww

56 ：52：2013/05/27(月) 17:17:13.52 ID:owH+mS8M

http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g122220550
これなんかどうだろう？

57 ：７７４ＲＲ：2013/05/27(月) 17:23:55.97 ID:8qelFtKj

程度の良い中古買うぐらいなら
金溜めて新車買ったほうが良いよ。

58 ：52：2013/05/27(月) 17:53:58.32 ID:owH+mS8M

>>57
ありがとう、なんとなく踏ん切りがついたよ。
近いうちにバロンでもみてくるか。

59 ：７７４ＲＲ：2013/05/27(月) 20:26:15.38 ID:IoR/pn5s

前後の社外スプリングって色々あると思うんですが、特におすすめなメーカーってありますか？

60 ：７７４ＲＲ：2013/05/27(月) 22:50:21.07 ID:nEZLdwa6

まず何がしたいのよ？

サーキットでタイム出したいのか
何となくいじってる
気分だけ出したいのか。

61 ：７７４ＲＲ：2013/05/28(火) 01:12:07.75 ID:vzWzk2z7

>>60
気持よく走りたいぐらいです
サーキットは興味はありますが具体的なプランはないです
スプリングのレビューってどれも大体褒めてるので・・・
ペンスケだけは叩いてるレビューを見たことがあるぐらいです

62 ：７７４ＲＲ：2013/05/28(火) 07:43:38.15 ID:vfsBTc+I

気持ちよく走るぐらいなら
どこのスプリング使っても
体感は激変するよ。
そんぐらいノーマルはやわいから。

フロントだけ換えて
リアはイニシャルかけるだけでも
ずいぶん違うしね。

前後換えたいなら
俺はペンスケを勧めるかな。

一番タイム出たし
俺には合ってたんだと思う。

それかﾊﾞｲｸﾗｲﾌＭ。
今はもう無いかも？

63 ：７７４ＲＲ：2013/05/28(火) 10:47:54.11 ID:gzuX1THW

キャブ虎乗ってる人でCRF250M試乗した人いる？
キャブ虎すごく良いけど、経年劣化には勝てなくて、新車いいなぁっておもっとる。
虎Xはどうも子供ぽくてねぇ。どっちもタイ生産だし、新しい分CRF250Mのほうが
良いかなって思っているけど、馬が少ないよね。乗り味どうなんだろうね？

64 ：７７４ＲＲ：2013/05/28(火) 11:54:35.18 ID:bDXx+Wde

馬力はおろか、車両重量が気になる。
地味に小物入れとか付いててよさげなんだけどねぇ。

つか最近のホンダのバイクは重すぎる。

65 ：７７４ＲＲ：2013/05/28(火) 12:21:50.17 ID:0q6JZ/TV

試乗会レベルの感想だが重さや馬力のなさはそこまで感じなかった
それよりもエンジンの振動の少なさと乗り易さにさすがホンダと唸ったわ
競技にでるんじゃなければ全然ありだなと思った

66 ：７７４ＲＲ：2013/05/28(火) 12:26:14.71 ID:gfprfzsm

公道走ってる姿をみる限りではXより静かw
排気というより、Xは独特のEG音が案外目立つし

67 ：７７４ＲＲ：2013/05/28(火) 17:06:00.58 ID:77VbuE2E

>>52
DトラXキャブ仕様なら九州の店で2009年モデルが新車で38万ってずっとでてるよ。
>>62
バイクライフMってBEETと共同開発やってた気がするからBEETのスプリングって同じか、兄弟とか親戚程度に近い物かも。

68 ：７７４ＲＲ：2013/05/28(火) 21:45:51.83 ID:PmV/oYC3

どっかの掲示板で質問したところ、ペンスケ以外はカスみたいな事言われた。
俺の虎は青だから、ライムグリーンの色が合わないのを理由に結局テクニクスの前後を入れたけど、不満は無いな。
因みにリアだと、CRMのがバネレートが7キロと硬いらしいよ。

69 ：７７４ＲＲ：2013/05/29(水) 08:04:33.84 ID:/Zh/jahn

まぁ何と言うか…

バネの色で選択する時点で
デイトナでもじゅうぶん
満足出来そうだけどな。
テクニクスの脚で
何やったのか聞きたいわ。
街乗りが快適に感じた
ぐらいだろうけど。

70 ：７７４ＲＲ：2013/05/29(水) 12:21:31.88 ID:flhwrFV/

CRFレポありがとう！
安易に試乗しないようにする。きっと欲しくなるから。

71 ：７７４ＲＲ：2013/05/29(水) 12:51:41.15 ID:rf/xvFSG

フロントペンスケ・リアビート使っております。

72 ：７７４ＲＲ：2013/05/29(水) 19:00:27.34 ID:vvQD0hdX

>>69確かに色云々じゃないのは百も承知。だけどレースに出るんじゃないから色も含めてトータルコーディネートってあると思う。
それと俺はロード出身のせいか、どうしても硬い方が好みで、調べたら一番バネレート硬いのがテクニクスだったよ。
まぁ確かに街乗りは楽だし、峠も安心して攻めれる程度なのかもね。

73 ：７７４ＲＲ：2013/05/30(木) 01:42:33.54 ID:KpsBDLXN

仲間内でタイヤのみ変更可、
他は全てノーマルのルールで250の草レースやるんだけど、
crf250mを買うかDトラXを買うか迷う。
他はCBR、VTRとかninjaが相手なんだけど、どう思う？

74 ：７７４ＲＲ：2013/05/30(木) 01:57:35.56 ID:ykvo8T6K

コースによる

75 ：７７４ＲＲ：2013/05/30(木) 08:04:41.85 ID:jqtOKVa4

乗り手次第

76 ：７７４ＲＲ：2013/05/30(木) 08:56:43.86 ID:Luu0U9ax

狭くてタイトなコースで似たようなパワーなら軽さとったほうが良いんでわ。
あくまで乗り手レベルが同じと考えた場合。

77 ：７７４ＲＲ：2013/05/30(木) 16:17:41.11 ID:By4esYbI

WR250X

78 ：７７４ＲＲ：2013/05/30(木) 16:30:22.76 ID:8oDkKflb

WRXでw

79 ：７７４ＲＲ：2013/05/30(木) 16:31:38.24 ID:8oDkKflb

WRXでw

80 ：７７４ＲＲ：2013/05/30(木) 19:49:23.75 ID:n9lV7B0F

2回も書き込むなんて、恥ずかしい奴だ！

81 ：７７４ＲＲ：2013/05/30(木) 22:06:31.35 ID:bOSVEGsN

>>73
躊躇なくニンジャ250。2気筒33馬力はかなりのアドバンテージ。
Dトラだと、腕がちょっと勝ってる程度じゃニンジャに勝てない。

VTRも強力だけど、5速なんでまだなんとかなる。CBRだのなんだの
はタイヤさえいいの履いてればなんとでもなる。

82 ：７７４ＲＲ：2013/05/30(木) 22:07:54.34 ID:KpsBDLXN

>>76
やっぱ軽さは正義か～
CRFMは試乗した時フロントのやわらかさが気になった
Dトラは試乗できるとこないんだけど、硬さはどう？

>>78
WRは遊びに使うには高い！
それに最初から性能差があるバイクで勝負してもつまらんしね。

83 ：７７４ＲＲ：2013/05/31(金) 08:50:04.19 ID:KIDDv9OH

明日、大阪城公園行く人いる？
俺、立見だけどチケット譲ってもらっちゃった。
わくわくするぜ！

84 ：７７４ＲＲ：2013/05/31(金) 22:11:11.69 ID:iuQB0aqb

一人でいくの？

85 ：７７４ＲＲ：2013/06/01(土) 17:47:04.74 ID:4txQRkjI

一人だけどかなりテンション高いぞ。
今、到着したわ。

86 ：７７４ＲＲ：2013/06/01(土) 18:02:30.54 ID:cQzDecLW

2014年モデル新発売のお知らせ
http://www.kawasaki-motors.com/mc/kinfo/14new/14klx250v.jsp

87 ：７７４ＲＲ：2013/06/01(土) 22:21:42.65 ID:/WvAaZrw

http://www.kawasaki-motors.com/mc/kinfo/14new/14klx250s.jsp

88 ：７７４ＲＲ：2013/06/01(土) 22:26:18.46 ID:/WvAaZrw

誤爆したorz

89 ：７７４ＲＲ：2013/06/02(日) 09:16:47.37 ID:71CX5vh9

大阪城公園、市長もきてたで。
目の前であんなの見れて感激したわ。

90 ：７７４ＲＲ：2013/06/02(日) 13:13:34.78 ID:bDPEfJt3

2014年モデルださw

91 ：７７４ＲＲ：2013/06/02(日) 22:38:48.74 ID:lw4kKAOO

R1糊でしたが、キャブDトラに跨って、気づいたら印鑑と住民票を持ってR1を下取りに出してました。
水曜納車です。おまいらよろしく。

92 ：７７４ＲＲ：2013/06/02(日) 22:46:48.43 ID:vDAUapCR

>>91
キャブトラはキャブをFCRとかTMR入れて排気系変えるとすごく楽しくなるよ！
ノーマルでも十分楽しいけど、レスポンスに不満を覚えたらぜひためしてみるべし！

93 ：７７４ＲＲ：2013/06/02(日) 23:10:14.33 ID:lw4kKAOO

>>92
今、ワクワクしながらネット徘徊してるわｗ
初モタードだし、過去ログ見ながらROMって勉強します

94 ：７７４ＲＲ：2013/06/03(月) 00:58:29.18 ID:3HePaZz0

予備冷却水タンクにヒビが入ってて漏れてたのに気付かずメットホルダーにヘルメット掛けたら中がネトネトになっちゃったよ・・・
100均のアルミの小さい水筒加工してタンクにしようかな？

>>91
DトラXフロントブレーキ周り一式入れたり、サポートとホース、ディスクの交換でリアブレーキ周り入れたり、
Xのスイングアーム流用でねじでチェーン調整できるようにしたり、Xのシートとサイドカバーをセットで交換で取り付けてみたり、
XやKX250Fのフォークガード流用してみたりと流用可能なパーツてんこ盛りなので頑張ってくれ。

95 ：７７４ＲＲ：2013/06/03(月) 01:05:09.59 ID:WKWMTrs9

俺もﾘｯﾀｰｽﾎﾟｰﾂと掛け持ちだけど
俄然Dﾄﾗばっかし乗ってるもんなぁ。
なんせ街乗りが楽過ぎるwww

ｻｰｷｯﾄでも振り回せるし
ﾎﾝﾄ楽しいよ。

96 ：７７４ＲＲ：2013/06/03(月) 18:38:14.33 ID:/Fzct5yg

昔FZR1000乗ってたなぁ。
リッタークラスは夏場地獄。

97 ：７７４ＲＲ：2013/06/03(月) 22:44:01.44 ID:XbZMnSJV

メガスポ海苔だけど乗り換え検討中。

98 ：７７４ＲＲ：2013/06/03(月) 23:03:02.45 ID:G6Daw6lu

長距離ツーリングもｄトラで行くよ、俺は。
大型は多分売る

99 ：７７４ＲＲ：2013/06/04(火) 00:31:14.45 ID:LNxBnjmU

長距離はパンクの心配がなあ
チューブレスなら簡単に修理できるが
オンロードのチューブタイヤはどうにもできん

100 ：７７４ＲＲ：2013/06/04(火) 13:59:25.49 ID:1ZvFE0Hx

俺も旧VMAXを愛してやまないけど、前からコレ欲しかった。
でも、VMAXに乗らなくなっちゃうオレになるのはイヤだな

101 ：７７４ＲＲ：2013/06/04(火) 16:37:47.08 ID:46l8yLKg

いや乗らなくなっちゃうよwww

目方半分になっちゃうんだもん
ﾁｬﾘﾝｺ感覚だよ？

102 ：７７４ＲＲ：2013/06/04(火) 19:03:28.23 ID:QYoHihjF

誰かシリンダー面研してる人いませんか？
研磨mm数とどの程度の変化と加工費知りたいです

103 ：７７４ＲＲ：2013/06/05(水) 06:39:32.09 ID:Eh4rh0Y0

なぜｼﾘﾝﾀﾞｰを削りたいのか？

104 ：７７４ＲＲ：2013/06/05(水) 06:45:53.73 ID:fYGdNyqz

圧縮比をあげたいからです

105 ：７７４ＲＲ：2013/06/05(水) 07:54:44.25 ID:hTq/F2Ad

シリンダー削ったら圧縮下がると思うけど
そんな知識でやっちゃうの？

106 ：７７４ＲＲ：2013/06/05(水) 10:13:13.95 ID:6igtbpql

削るのはシリンダーヘッドじゃないの？とマジレス

あれ？4stってヘッド削って意味あったっけ？っと考え直したら意味ない気がするけど・・・
圧縮上げたいならハイコンプピストン入れなよ

107 ：７７４ＲＲ：2013/06/05(水) 11:33:15.46 ID:xs/lvdjy

ガスケット減らすぐらいで良いと思う

108 ：７７４ＲＲ：2013/06/05(水) 12:14:11.36 ID:Eh4rh0Y0

まぁまぁ。
確かにｼﾘﾝﾀﾞｰ削ってもいいんだけどさ。

恐らく削り代はｺﾝﾏ4～5
ぐらいなもんだわ。
んでﾊﾞﾙﾀｲの修正やらなんやら
考えたらやらないのが吉。
ちなみにｼﾘﾝﾀﾞｰ単体での
面研は1.5万ぐらい。
やるならお好きにどうぞ♪

同時にｶﾑまでやるなら
話は別だけど
結局費用対効果でみても
FCRの方が安いしﾊﾟﾜｰ出る。

109 ：７７４ＲＲ：2013/06/05(水) 13:41:46.30 ID:fYGdNyqz

後先考えるとヘッドよりベースを削る方がいいので今回はベースを削りたいと思ってる
圧縮は下げたいのでなく上げたいです

スペアエンジンでレース用エンジンを作るのでFCRと面研合わせてやります

コンマ～ミリでゴッツンしちゃったとかガスケット吹き抜けたとか話を聞きたくて質問しました
費用教えてくれてありがとう

110 ：７７４ＲＲ：2013/06/05(水) 13:44:55.52 ID:fYGdNyqz

>>106
連投すいません、dトラッカー用ハイコンプピストン売ってますか？色々探したのですが250でハイコンプピストンがなかなかなくて

知ってたら教えてください

111 ：７７４ＲＲ：2013/06/05(水) 14:30:51.51 ID:Eh4rh0Y0

確かﾘｾｽの絡みで削れるのは
ｺﾝﾏ5がいっぱいだったはず。
ﾚｰｽ用ならﾊｲｶﾑもやるべきだと思うよ？
どのみちﾊﾞﾙﾀｲいじるので
長穴加工までやるんだから。

ﾊｲｺﾝﾌﾟﾋﾟｽﾄﾝは多車種流用であった気がするけど
未確認。許せ。
応援してます♪

112 ：７７４ＲＲ：2013/06/05(水) 14:44:50.06 ID:fYGdNyqz

>>111
ありがとうございます、カムはビートのハイカムを用意してます
カムスプロケはもう加工にだしてボルト位置を自由に変えれるようにしてます、バルタイ調整はしっかり行うつもりです

250ccでレースエンジン作った後にボアアップするので今回はシリンダーベースを加工します、スキッシュは残したいので

ビビリなのでとりあえず今回は0.4削ってみます！ありがとうございました

113 ：７７４ＲＲ：2013/06/05(水) 14:55:48.22 ID:IdWiOZ5z

てすと

114 ：７７４ＲＲ：2013/06/06(木) 00:08:02.54 ID:MjXlGCRV

>>105
なんでシリンダー面を削ると圧縮さがるの？

115 ：７７４ＲＲ：2013/06/06(木) 01:57:04.22 ID:a+hskJiu

そこはほっといてやれよwww

上から出ちゃって
赤っ恥かいてんだからwww

116 ：７７４ＲＲ：2013/06/06(木) 19:11:14.34 ID:CVgDbiSB

虎Ｘをキャブ使用にした奴はいないのか？

117 ：７７４ＲＲ：2013/06/06(木) 19:21:01.82 ID:wTYovlvp

>>116
わざわざなんでそんなことするんだ？

118 ：７７４ＲＲ：2013/06/06(木) 19:30:01.44 ID:CVgDbiSB

>>117
ＦＣＲとか入れてみたい

119 ：７７４ＲＲ：2013/06/06(木) 19:40:33.48 ID:MjXlGCRV

>>116
なんか前blogあった気がする
結局パーツ揃える手間とお金で車体売ってキャブ車買い直しがいいとかの結論だった気がする

120 ：７７４ＲＲ：2013/06/06(木) 20:18:00.61 ID:CVgDbiSB

>>119
中古でもキャブ虎買えばよかったです(ｰｰ;)

121 ：７７４ＲＲ：2013/06/06(木) 20:21:45.64 ID:2ppFBvdF

アメリカは未だにキャブだよ

122 ：７７４ＲＲ：2013/06/06(木) 20:32:47.22 ID:MjXlGCRV

>>120
インジェクションはインジェクションの良さがあるんだからそこを活かせば？
08以降のボアアップに強いショップも増えたし、パワーがほしいなら他の手もあるはずだよ
FCRもパワーがあがるよりレスポンスが鋭くなるって意味合いの方が強いみたいだし

123 ：７７４ＲＲ：2013/06/06(木) 21:11:12.70 ID:CVgDbiSB

パワーより、パンチというか荒々しさが欲しい。あとキャブの造形美も捨てがたい。
シンプルでメンテも楽そうだし

124 ：７７４ＲＲ：2013/06/06(木) 21:20:42.47 ID:wTYovlvp

じゃぁもう一台d虎を買うしかないな

125 ：７７４ＲＲ：2013/06/06(木) 21:34:42.82 ID:cLJ/KAAI

TMRとFCRの性能って大差無いのかな？見た目TMRの方が純正キャブっぽくて好きなんだけどFCRの方がユーザー多いしデータも豊富に出てるから迷う

126 ：７７４ＲＲ：2013/06/06(木) 23:15:40.88 ID:ubd5+wKb

カリフォルニア仕様だかでキャブのX売ってるショップが国内にあったぞ
gooバイクかなんかで見た

127 ：７７４ＲＲ：2013/06/06(木) 23:24:39.88 ID:a+hskJiu

あぁあるねぇ。
KLX250Sとかって
表記してたっけな？

しかも安いし。

128 ：７７４ＲＲ：2013/06/07(金) 00:24:29.73 ID:71v1u5Yb

それって新車なの？

129 ：７７４ＲＲ：2013/06/07(金) 00:42:51.43 ID:NIT4fGQl

KLX250SFだった。

USｶﾜｻｷで販売中だよ。

130 ：７７４ＲＲ：2013/06/07(金) 00:53:17.46 ID:ACfPjuI9

みんな空気圧どんくらいにしてる？
参考までに教えて下さい

131 ：７７４ＲＲ：2013/06/07(金) 09:01:17.49 ID:fnJ6QkC1

なんでモタードて前後17インチなの？ダックスフンドみたい
見た目18インチのがカッコよくね？

132 ：７７４ＲＲ：2013/06/07(金) 11:09:32.31 ID:qublALVb

>>130
街乗りで2.0 峠行ったら1.8くらいかな。

>>131
単にロードタイヤが豊富だから？
しかし時代だね～。初めてＤトラ見たときはおお！低くてタイヤ太くてｶｺｲｲ！
だったけど今や普通。逆にKLXが細くて華奢に見える。
18インチだとオフタイヤから変えたときの見た目変化があまり無かったような（当時）

133 ：７７４ＲＲ：2013/06/07(金) 18:17:50.83 ID:NIT4fGQl

街乗りはF2.0 R2.5
ﾊｰﾌﾛｯｸずりずり仕様

本気走りはF1.8 R1.6
ｸﾞﾘｯﾌﾟぐりぐり仕様

134 ：７７４ＲＲ：2013/06/07(金) 20:24:50.60 ID:zHuT2reB

>>133
で、タイヤの銘柄は？

ほかのみなさんは、どんなタイヤ履いてるの？純正？ハイグリップ？

135 ：７７４ＲＲ：2013/06/07(金) 20:51:04.32 ID:NIT4fGQl

普段は前後specR
以前はTT900履いてたけど
specRの方が具合いい。
ｺｰｽ出るときはﾗｼﾞｱﾙ履いたりもするけどね。

136 ：７７４ＲＲ：2013/06/07(金) 20:51:09.47 ID:N1jKPson

何時の間にかスイングアームが黒になってんじゃん
漆黒のD虎かっこいい

137 ：７７４ＲＲ：2013/06/07(金) 21:42:52.57 ID:akKE0rPY

シリンダー左側の真ん中のあたりにポツンと空いてる小さい穴って何のためのものですか？

138 ：７７４ＲＲ：2013/06/07(金) 21:48:59.30 ID:cEv1Kpb9

>>137
プラグ水没防止の水抜き
プラグとキャップ付けたまま、水を流し込んでごらん、そこから出てくるから

139 ：７７４ＲＲ：2013/06/07(金) 22:12:22.60 ID:akKE0rPY

>>138
なるほど！
その穴からすすみたいなものが見えたから何だろうと思ってたんですがただのゴミクズだったのか

140 ：７７４ＲＲ：2013/06/08(土) 00:06:32.97 ID:NIT4fGQl

たまに油流れてるﾔﾂもおるwww

141 ：７７４ＲＲ：2013/06/08(土) 02:14:52.32 ID:nYTroQRT

>>137
春に5mm位のミツバチが穴の中に巣を作ってて暖機したら茶色い液体が流れて来たよ

142 ：７７４ＲＲ：2013/06/08(土) 11:07:41.59 ID:+IWyjCp7

リムストライプ貼り付け終わったけど、これだけでも印象変わるな

143 ：【東電 81.8 %】：2013/06/08(土) 12:26:27.59 ID:4JYqhZcY

フロントフォーク左右OH頼んで一週間。
早く乗りたい。

144 ：７７４ＲＲ：2013/06/08(土) 12:47:17.54 ID:B+PCXDWy

Ｘ検討中なんですがブログで降りた人の感想見てるとトラブル多いんですか？
カワサキ車は経験ないのでオイルが漏れるのは正常なのはわかりました

145 ：７７４ＲＲ：2013/06/08(土) 13:01:21.07 ID:+Td/VbXY

当たりﾊｽﾞﾚが多いのは確かだけど
ﾈｶﾞばっかし目に付くようなら
やめとくが吉。
なんか起これば『あぁ～やっぱり』
って思うのがｵﾁだから。

146 ：７７４ＲＲ：2013/06/08(土) 13:15:28.08 ID:RMunoK+0

俺のXトラブル全く無い良い子なのにオイルだけはしっかり漏らしてて感心した

147 ：７７４ＲＲ：2013/06/08(土) 19:42:03.43 ID:lPFXT1QA

トラブラないバイクなんて無いし、壊れたら直せばいいだけ。
ただし買う店は選ばないとダメ

148 ：７７４ＲＲ：2013/06/08(土) 21:49:58.09 ID:+Td/VbXY

それにしたってねwww
設計の段階でﾍﾞｱﾘﾝｸﾞの強度足りないとかは
ｶﾜｻｷｸｵﾘﾃｨwww

部品の精度公差も
ｶﾜｻｷｸｵﾘﾃｨwww

149 ：７７４ＲＲ：2013/06/08(土) 21:57:32.68 ID:UL2HsOqm

国産の時から言われてた事だし
海外生産なって悪くはなっても良くはならんよな

150 ：７７４ＲＲ：2013/06/08(土) 23:19:19.29 ID:gtQZy8QW

>>144
wrに乗り換えた人のブログだろ？
電装系とFIに問題があったのは確かだけど、リコールで対処済み。
新車で買うなら全く問題ない。08，09年モデルの中古なら修理を受けてるかどうか要確認。

151 ：７７４ＲＲ：2013/06/08(土) 23:19:28.20 ID:0tE+zAuK

キャブトラにXのブレーキ周りを移植するローター＋キャリパーサポートのキットを良く見かけますが、実際に着けてる方います？

152 ：７７４ＲＲ：2013/06/08(土) 23:41:47.55 ID:+Td/VbXY

着けてました。
今はﾓﾄﾏｽﾀｰ320Φに
換えましたが。

153 ：７７４ＲＲ：2013/06/08(土) 23:42:53.17 ID:N76nXXaG

>>152
自分も感想聞きたいです

xのつけると結構変わります？

154 ：７７４ＲＲ：2013/06/09(日) 00:13:15.13 ID:qJdZQvKq

そりゃあKLXと共通の貧弱ブレーキよりかは多少良くなるよ
でもブレーキ効くようになるとやっぱりフォークが気になってくる

155 ：144：2013/06/09(日) 00:13:18.32 ID:h7A1Zt6C

モタードの中で一番気になってるんで１０年以降を探してみます
当たり外れで決まるのは怖いですね
>>150
そうです。見てて迷いがでましたｗ

156 ：７７４ＲＲ：2013/06/09(日) 00:15:13.54 ID:+UbqOh2O

んとねぇ。
変わるっちゃ変わるんだけど
何をしたいのかによると思うけど？

俺はｻｰｷｯﾄでのｺﾝﾄﾛｰﾙ性と
絶対的な制動が必要で
換えて物足りないから
320Φになりました。

街乗り程度なら
ﾛｰﾀｰの前に
ｺﾞｰﾙﾃﾞﾝﾊﾟｯﾄぐらいでも
体感するほど変わるけど？

まずはﾒｯｼｭとﾊﾟｯﾄ換える方を薦めるなぁ。

157 ：７７４ＲＲ：2013/06/09(日) 00:33:05.67 ID:PjBQKTXR

>>156
なるほど、了解です
パッドは変えたばかりなんだ

遊びでジャックナイフとかするからもう少しシッカリしたブレーキにしたいんだ、ノーマルでもいいけど自己満カスタムでxローター入れてみようかな
もちろんメッシュホースとセットで

一緒にフロントのスプリングも変えてみます

どうもありがとう

158 ：７７４ＲＲ：2013/06/09(日) 00:58:43.29 ID:iVSpxkH0

>>153
ブレーキ強化＞X用ディスク＋キャリパーサポート＞X用キャリパ＋カラー＞ブレーキング320mm＋ブレーキングキャリパ＞ビート310mm＋ブレンボ＞また戻ってX用キャリパ＋カラーに変えてきた。
320mmと310mmの時は大径のラジポンも入れてたので効きが良すぎて街乗りだと使いにくかった。
何せ>>154も書いているけれブレーキ強化はフォークの強化が必須。
メッシュホースに効くパッド、あとはマスターを1/2インチのに交換する位ならまだフォークの強化は個人差にもよりますが不要なのでそこから色々試してみるのが一番かと。

そういえばX用の社外リアディスクがダートフリーク系から出てたけれど純正の半額位で歪みも無く物と押しては結構いいとか。
工賃別にしてリアの大径化が2万円で収まりそうだけれどその前にラジエター周りの補修が必要なんだよなぁ・・・

159 ：７７４ＲＲ：2013/06/09(日) 01:17:17.79 ID:qJdZQvKq

>>158
ダートフリークから出てるzigramローターってリアはX用だけなんだな
純正部品の品番も無印とXで違うし…
だれか人柱よろしく

160 ：７７４ＲＲ：2013/06/09(日) 09:49:42.63 ID:0Ec++Vwu

>>159
リアキャリパーのサポートも変えればXの付けれるんじゃなかったけ?

161 ：７７４ＲＲ：2013/06/09(日) 17:48:45.68 ID:IxfpnB6c

１速だと６０００回転くらいかな？クラッチを放すと瞬間フロント上げれるんですが、
上手な人は２速でUPしてズート、
ウィリー継続できるんですよね。私は怖くて・・・・・

162 ：７７４ＲＲ：2013/06/09(日) 18:27:18.69 ID:qJdZQvKq

>>160
という事はX用は径が大きいのか?
サポートだけ入手するって難しそうだしかかったコストほどの性能も得られそうに無いし微妙だな

163 ：７７４ＲＲ：2013/06/09(日) 21:52:41.34 ID:PjBQKTXR

乾燥重量で100kgを下回る軽量化ってかなり難しいな
フロントゼッケン使用、メーターやライト小型化、ハンドルも軽量のものに交換、マフラー交換、ラジエターファン取っ払い、フェンダーレス、タンデムグリップにステップ取っ払い、リザーバータンク小型化。
これでもまだまだ届かない

あとはスプロケとチェーンを軽いのに変えてバッテリーをリチウム小型にして各ボルトを軽いのに変えるくらいか

他に何か軽量化できるものってありますか？

164 ：７７４ＲＲ：2013/06/09(日) 22:01:42.20 ID:qJdZQvKq

KLX300用のポリタンク
チューブレス化くらいかな

165 ：７７４ＲＲ：2013/06/09(日) 22:03:09.89 ID:PjBQKTXR

>>164
純正と同じ大きさでポリタンクってないですかね？
ビッグタンクは形が、、、

チューブレスもいいですね

166 ：７７４ＲＲ：2013/06/09(日) 22:24:27.86 ID:NRIHddy0

乗り手のダイエットも効果的だぜｗ

167 ：７７４ＲＲ：2013/06/09(日) 22:40:38.21 ID:PjBQKTXR

>>166
170cmで55kgなので減量はちょっと

168 ：７７４ＲＲ：2013/06/09(日) 22:52:11.58 ID:iVSpxkH0

>>162
無印が220mm、Xが240mm、BEETのフローティングディスクも240mm。
サポートだけなら新品で7.1k、ブーツ類全交換しても8k切るよ。
キャリパ自体は無印もXも同じ、ホース長だけディスクの大径化に合わせて違うだけだからエア抜きとか不要。
キャリパをサポートから引っこ抜いて清掃してグリスアップ、新しいサポートに差し替えて組むだけ。

前スレでも出てたんで次スレ立てる時はテンプレに無印とXの部品流用についても入れるべきじゃないかな？

169 ：７７４ＲＲ：2013/06/09(日) 23:00:45.45 ID:+UbqOh2O

軽量化ならﾊﾞｯﾃﾘｰﾚｽでｷｯｸのみでしょ。
250SRﾍﾞｰｽなら簡単に2ｹﾀまで落ちるし♪

170 ：７７４ＲＲ：2013/06/09(日) 23:15:00.46 ID:PjBQKTXR

>>169
キックつけて、バッテリーれすのセル取っ払いですか、検討します

171 ：７７４ＲＲ：2013/06/10(月) 00:42:18.54 ID:mWmIFuuB

フルモデルチェンジはしないのか？400とか出して欲しい

172 ：７７４ＲＲ：2013/06/10(月) 00:47:08.18 ID:x/zLTZV1

WRとは言わないからDRZの対抗出して欲しいよな
KLX系のエンジン引っ張り過ぎだよな
GPZ系も

173 ：７７４ＲＲ：2013/06/10(月) 01:10:45.47 ID:mWmIFuuB

道の駅とかで見劣りするんだよな
400くらい無いとリターンライダーにも受けないし
戦う4ストより獰猛な4ストがいいぜ。
D虎ユーザーがWRや外車に喰われる前に、何とかせいや

174 ：７７４ＲＲ：2013/06/10(月) 09:47:05.79 ID:e4+OYFVw

見劣りとかwww
誰もお前なんか気にしてないし
気になるなら乗り換えりゃいいじゃない。
見栄で乗るならDUKEでも
乗っとけよwww

175 ：７７４ＲＲ：2013/06/10(月) 14:33:13.24 ID:f+X1ND+i

スーパーデュークならともかく
DUKEは見栄で載るばいくじゃないだろインド

176 ：７７４ＲＲ：2013/06/10(月) 17:08:31.75 ID:A/q+djik

他の人らはどんなカスタムしてる？
自分は基本的には見た目メインで諭吉が飛んでいってるが

177 ：７７４ＲＲ：2013/06/10(月) 18:30:53.63 ID:fc2vtsJ7

08DトラX買いました、納車はまだですが。
質問ですが、今付いてるタイヤは新車当時のタイヤで、触ると硬いので
交換しようかと。
そこで140/70か140/60かそれとも純正サイズの130/70か悩んでます。
できれば見た目重視で140がよいのですが、皆様の意見を聞かせてください。

178 ：７７４ＲＲ：2013/06/10(月) 19:30:12.60 ID:2RfkkzPd

>>176
みためと軽さだな
ノーマルでもパワーは十分

179 ：７７４ＲＲ：2013/06/10(月) 19:53:48.06 ID:QOp+hYng

ケツ痛はサイクルパンツとバッファリンで300kは余裕
今度はロキソニンで試してみる

180 ：７７４ＲＲ：2013/06/11(火) 08:29:46.63 ID:ghdlz0gm

薬かよw
ＫＬＸのりの僕もやってみます

181 ：７７４ＲＲ：2013/06/11(火) 08:30:35.19 ID:bYgSuRY2

320ディスク＋メッシュホース。ｽﾄｯﾋﾟでディスク割れり変形したり。
太いハンドル。こけたら曲がった。
チェーン＋スプロケ。減ったから。
タイヤｓｐｅｃR。減ったから。

キャブ'03 壊れて直してたり、メンテナンスでこうなった。
吸排気はノーマル。

182 ：７７４ＲＲ：2013/06/11(火) 10:18:45.01 ID:IdAPcZH0

俺も最初はノーマルで、減ったり問題が見えたら替えるってスタンスかな。

183 ：７７４ＲＲ：2013/06/11(火) 16:06:29.56 ID:h6z2ln9h

当方神奈川に住んでるのですがキャブウォーマー取っ払ってる人いますか？
関東でキャブウォーマー取っ払って不具合起きてる人いますか？

184 ：７７４ＲＲ：2013/06/11(火) 16:29:06.26 ID:IdAPcZH0

>>183
厳寒期、湿度の高い朝不調になりがち。
なのでまた付けた。

185 ：７７４ＲＲ：2013/06/11(火) 16:34:18.40 ID:L+Y9cGnw

千葉県民だが
無くて困った事は無いな。

186 ：７７４ＲＲ：2013/06/11(火) 16:37:34.28 ID:h6z2ln9h

ありがとうございます、神奈川なので雪の日ぐらいしか困らなさそうですね

キャブの整備性も上がるので取っ払います

187 ：７７４ＲＲ：2013/06/11(火) 16:54:21.61 ID:bYgSuRY2

>>183
取っ払ってないけどアイシング症状でた。（当方ｻｲﾀﾏ）
冬、湿度の高い朝方で、60ｋｍ／ｈでしばらく走行、
信号待ちで止まったら急に吹けなくなりエンストしそうに。
あ、こりゃアイシングだとその場でチョーク引いてアクセル煽りつつ暖気。数分で何もなかったように復活。
ダイヤフラムが下がって張り付いたのか、もしくは全開状態で張り付いて燃料が濃くてボコついたのかは不明。
もし戻り側ワイヤー無しで、全開固定だったらと思うとガクブル。

低温で湿度高、一定走行が続くなどの条件が合うとウォーマーあってもなったからね。
あれ以来、一度もないが同じ状況で走る事があるので外せない。

188 ：７７４ＲＲ：2013/06/11(火) 19:07:35.41 ID:LpPScVaQ

０４年式だけど
８５キロから１００キロ位のスピードで走行中に
一瞬、失火したみたいになるときがあるんだけど
これって何が原因？
エアクリは清掃後１０００キロ、プラグは交換後２０００キロ位しか走ってないんだけど。
あと考えられるのはキャブかな？
まあ一瞬だけなので走行に支障は、ないんだけど。

189 ：７７４ＲＲ：2013/06/11(火) 19:52:28.08 ID:Gn2s8oNy

http://www.bikebros.co.jp/wom/index/detail/?maker=4&series=22&bike=1&idthr=30920

キャブの未使用車IYHしようと思って、丁度調べてた。

190 ：７７４ＲＲ：2013/06/11(火) 20:04:21.95 ID:L+Y9cGnw

>>188
ﾌﾟﾗｸﾞｺｰﾄﾞのﾁｪｯｸ
あとﾌﾞﾛｰﾊﾞｲｶｯﾄしてなければ
ｵｲﾙの量入れ過ぎ注意

191 ：７７４ＲＲ：2013/06/11(火) 20:14:58.01 ID:h6z2ln9h

>>187
取っ払ってないのに出たのかぁ

まぁでたらまたつければいいか、どうせコールドスタート時に有利になる装置でもないですもんね

ラジエターファンも取っ払ったしキャブウォーマーもない、大丈夫かなぁ

まぁダメならつければいいか

192 ：７７４ＲＲ：2013/06/11(火) 20:18:19.47 ID:Gn2s8oNy

実際のところ、キャブの最終型ってトラブル出やすいんでしょうか？

今TWに乗ってるんだけど、空冷エンジンがガサツで非力な上に夏が苦手で。
水冷で走りそうで、デザインが落ち着いてるキャブモデルを買おうかと検討中です。

193 ：７７４ＲＲ：2013/06/11(火) 20:37:49.75 ID:h6z2ln9h

>>192
バイクなんて個体差でかいからなぁ
でもフレームもエンジンもミッションも基本20年くらい熟成されたものだから少ない方じゃない？

よく聞くのはカムチェーンテンショナーのトラブルかな、最終なら始動性もいいし

自分は昔06を新古の中古で買って走行中にリヤハブが割れて大変だったけどかなりレアケースだと思う

194 ：７７４ＲＲ：2013/06/11(火) 20:45:34.47 ID:xOnUFBHY

友達にボルタレンを貰った
ケツ痛には一撃だそうだ
たのしみ

195 ：７７４ＲＲ：2013/06/11(火) 20:52:37.73 ID:WI/U0mx+

用法・用量を守らないのも薬物濫用だからね

196 ：７７４ＲＲ：2013/06/11(火) 21:01:01.29 ID:MNAi9YIC

ボルタレンって結構効くよな
虫歯痛のときは本当に世話になった

197 ：７７４ＲＲ：2013/06/11(火) 22:00:08.51 ID:Gn2s8oNy

>>193
当たり外れかあ、確かにね。

どこで買うかが大事なんだろうね。

198 ：７７４ＲＲ：2013/06/11(火) 22:04:37.60 ID:LpPScVaQ

>>189 >>190
書き忘れてたけどエンジン、吸排気系ノーマルです。
オイル量適量、ブローバイカットしてません。
メインハーネスかプラグコードその辺ですかね。

199 ：７７４ＲＲ：2013/06/12(水) 10:35:40.75 ID:aL/jnZzI

じゃあﾌﾟﾗｸﾞｺｰﾄﾞあたり
換えてみれば？
結構効果あるよ？
始動性も上がるし。

200 ：７７４ＲＲ：2013/06/12(水) 10:36:19.45 ID:Y8DC2/Uu

>>198
メインハーネスっぽいね。>>189によると。

その前に昔のバイクで良くあったのがタンクキャップのエア抜き穴の詰まり。
今のはキーシリンダーかどっかで抜けてるんだろうけど
タンクキャップ周りがゴミだらけじゃないか、
もしくはタンクキャップ閉じてもタンク下のホースからガソリンが勢いよく出るか確認してみて。
フィルターが詰まってるかもしれないし。
１００キロ以上の速度でも出るならガソリン供給が追いついて無い可能性大。
決まった回転数とかならやはり電気系なのかな。

201 ：７７４ＲＲ：2013/06/12(水) 10:37:20.95 ID:Iydq3tOh

>>188
よーするにまったり乗っててちょっと加速するときに「ガクッ」ってくるアレでしょ？

04から点火タイミングが後角になってるから
スロットル半分以下の時は失火くさいプチノッキングは出るよ。
スロットル半分以上開けると進角よりになるので、たぶん出ない症状だと思う。

手軽？に改善するならフライホイールの蓋あけて、例のパーツ長穴加工して進角にする。

202 ：７７４ＲＲ：2013/06/12(水) 10:43:56.27 ID:Iydq3tOh

あ、これは純正キャブでスロットルポジションセンサーが機能してる場合ね。
単にハーネスのカプラー抜くだけだと全閉か全開か固定されるわけだけど、どっちにいくかわからないので
ハーネスはそのまま、キャブ本体からボリュームを分離してグリグリどっちかに回しきって試乗するとわかるかも。

社外キャブに変えてるなら話は別。

203 ：７７４ＲＲ：2013/06/12(水) 23:52:57.35 ID:YdD3tKDm

188です。いろんなアドバイスありがとうございます。
エア抜き穴、プラグコード、ハーネス、キャブ
順番にあたってみます。

204 ：７７４ＲＲ：2013/06/13(木) 13:35:35.91 ID:4ETGfBvX

サーキットを走るもんで
ハイシートにローダウンなワケだが
街中で見るとダックスフンドみたいな感じで
いささかダサい。

ダサいのだ。

205 ：７７４ＲＲ：2013/06/13(木) 14:40:31.72 ID:mn2CHAyU

そこまでひどいほどのローダウンってどんぐらい落としてるんだ？

206 ：７７４ＲＲ：2013/06/13(木) 17:22:11.45 ID:4ETGfBvX

ﾘｱ30ﾐﾘ

ﾌﾛﾝﾄは25ﾐﾘｼｮｰﾄ加工からの
突き出し20ﾐﾘ

車高短ﾀﾞｻい。

207 ：７７４ＲＲ：2013/06/13(木) 19:35:13.00 ID:0kWVKz0f

>>204
ハイシート意味ないじゃんw
モタは車高高い方がカッコいいし、コーナリングしやすいよ
まさか、ベッタリ座りで膝すりたいの？

208 ：７７４ＲＲ：2013/06/13(木) 20:00:59.08 ID:4ETGfBvX

場面で膝も擦るし
脚だしでも走るんだが
重心移動にハイシートの
ノッペリ加減が
ちょうどいいのだよ。

しかしいかんせんダサいのだ。

やはりハイリフトで
脚だしのみにしようかな。

209 ：７７４ＲＲ：2013/06/14(金) 09:06:34.50 ID:6vvBrGcM

>>206
リアはともかくフロントボトム杉な気がする。
初期旋回はクイックだろうけど、立ち上がり開けにくくないか？

210 ：７７４ＲＲ：2013/06/14(金) 10:45:20.91 ID:TFjHcb9V

開けにくいと言うか
突き出す前はｱﾝﾀﾞｰが強かったもんで
立ち上がりで外に流れるのを嫌って
あえて前下がりにしてみてるんだよね。

重心で前荷重が上手く
かけれてないんだろうけどさ。

ﾛｰﾄﾞ上がりだから
依然ﾊﾝｸﾞｵﾌの方が
ﾀｲﾑ出るのも
乗り方変える邪魔に
なってんのも事実なんだけどねwww

211 ：７７４ＲＲ：2013/06/14(金) 20:02:26.92 ID:Q2whJG+a

今回始めてタイヤ購入を考えてるんだが、何がよろしいのか
用途としては街乗りで基本的に雨の日は乗らないんだ

212 ：７７４ＲＲ：2013/06/14(金) 20:24:54.66 ID:pTKSrvXY

>>211
町乗りしかしないならコスト重視で安いバイアスでいいのでは？
それこそXノーマルのRX01で十分かと

213 ：７７４ＲＲ：2013/06/14(金) 21:41:25.60 ID:k8VhU6ch

スーパー林道行ってきたんだけど、停車時にラジエーターファンが仕事し始めて感動した！
あれは飾りじゃなかったのね

214 ：７７４ＲＲ：2013/06/14(金) 21:49:13.27 ID:YSmY8w73

渋滞にはまるとすぐ回るけどおれのDトラおかしいのかな

215 ：７７４ＲＲ：2013/06/15(土) 00:13:15.66 ID:GCma+w2e

03年式10年乗ってるが1回しか回ったの見たこと無い。
折を見て撤去しようと思いつつはや数年経過

216 ：７７４ＲＲ：2013/06/15(土) 06:53:11.10 ID:vnvLcezm

僕もそろそろタイヤ交換です！
IRC RX-02かSPEC Ｒどっちにしようかなと思ってます。

217 ：７７４ＲＲ：2013/06/15(土) 07:56:48.89 ID:vo8OL54N

俺もリヤ終わってるから変えようかな
、またSPEC-Rかな

ついでにリムばらしてハブ塗装してみようかな、スポークも錆びてるから色変えたいし

218 ：７７４ＲＲ：2013/06/15(土) 14:47:02.79 ID:GCma+w2e

RX-02かSPEC-Rで迷ってRX-02にした
ウェット性能と耐摩耗性能で選択したがグリップもこれで十分だった
のんびりライダーだから

219 ：７７４ＲＲ：2013/06/15(土) 14:49:46.61 ID:qkG25TCW

RX01の頃から履いてて今は別のを履いてるけど
RX01とか02、Rも含めていきなりすっぽ抜けないから良い。ネチネチいく感じ。

220 ：７７４ＲＲ：2013/06/15(土) 15:22:48.50 ID:PHs9rxAh

ステマステマw
井上ゴムの社畜が必死だなw
みんな騙されるなよ。所詮ブランド力の無い安物タイヤだ。期待してはいけない
ハイリスク＆ノーグリップ
家電に例えればダイキンみたいなものだぞ
バイク用品ならコミネみたいなものだぞ

221 ：７７４ＲＲ：2013/06/15(土) 15:43:49.70 ID:/L9pzbxi

コミネレベルか・・・アリだな！

222 ：７７４ＲＲ：2013/06/15(土) 16:19:08.48 ID:vQSb0Lzp

まぁ知らないならそれでいいじゃないか♪

君は君の好きなタイヤを履けばいい。

個人的にバイアス最強は
specRだと思うし
筑波の常勝タイヤでもある。

223 ：７７４ＲＲ：2013/06/15(土) 18:08:05.69 ID:wyfU9d6y

タイヤ話題ついでに聞きたいんだが
虎x乗りなんだけどオフロードタイヤには交換のみでいける？
個別にセッティングとかいるんだろうか

224 ：７７４ＲＲ：2013/06/15(土) 18:26:38.28 ID:wU0QLB3f

スタンドの長さが足りんとか何とか

225 ：７７４ＲＲ：2013/06/15(土) 18:29:44.17 ID:vQSb0Lzp

ﾎｲﾙごと入れ替えて
あとはｽﾀﾝﾄﾞ30ﾐﾘぐらい延長

226 ：７７４ＲＲ：2013/06/15(土) 18:30:02.88 ID:PHs9rxAh

レースじゃないからセッティングとか言うなよ
全ては慣れてしまえば普通

227 ：７７４ＲＲ：2013/06/15(土) 18:37:48.75 ID:uQud4EMx

ミシュランパイロットストリートなんてどうなんだろ？

228 ：７７４ＲＲ：2013/06/15(土) 18:40:15.39 ID:wyfU9d6y

タイヤホイール以外はスタンドのみでいけるんだね
ボーナスでたら考えてみようかな

229 ：【東電 88.3 %】：2013/06/15(土) 18:47:33.06 ID:iiatp8U7

02年式250SBのフロントフォークOHが終わって戻ってきた。
新車はこういうフォークの動きしてたんだな、と感動だわ。
梅雨明けたら、峠にでも行ってみる。

230 ：７７４ＲＲ：2013/06/16(日) 00:19:26.83 ID:97T7vnvv

>>220
ダイキンは大和の主砲冷却&艦内冷房システム作ってたんだぜ？
荷重掛けられない乗り方にはRXタイヤが良いんだよ。それにスキール音がたまらん。

231 ：７７４ＲＲ：2013/06/16(日) 05:12:34.09 ID:64gBNhMj

ダイキンは今だに陸上自衛隊の戦車の弾とか作ってる
意外に兵器で稼いでる会社なんだよな

232 ：７７４ＲＲ：2013/06/16(日) 07:54:51.07 ID:9M90632V

誰かdトラッカーでパワーフィルター仕様の方いませんか？エアクリボックス外して乾式のk&nとかのパワフィル仕様です
いたら使ってるキャブと感想やトラブル教えてください

233 ：７７４ＲＲ：2013/06/16(日) 08:41:17.13 ID:08kO7lA2

トラブルいやならパワフィル使わない方がいいよｗｗｗ
雨で走らなくなる可能性あるんだからｗ
そんな俺はTMR34でボックス仕様、エアクリ蓋外し、純正形状K&N。

234 ：７７４ＲＲ：2013/06/16(日) 13:17:22.15 ID:xlculuGv

ｷｬﾌﾞの脱着が出来なくて
ﾎﾞｯｸｽﾚｽにしたいとか
そんな発想なんだろうけど
やめときなさい。
走らないから。

235 ：７７４ＲＲ：2013/06/16(日) 16:49:16.63 ID:U+HNm23Z

ウィリーの練習してたらまくられたorz
クラッチレバー、クーラントタンク、シフトペダル、ラジエーターやられた…

236 ：７７４ＲＲ：2013/06/16(日) 19:49:16.39 ID:mYyvHOGd

ワンオフでボックス型マフラー作りたいと思ってエアクリボックス取りたかったんです
トラブルありそうなんでやめときます

237 ：７７４ＲＲ：2013/06/16(日) 20:07:05.99 ID:08kO7lA2

なるほど
アプリリアのSXVみたいな感じね。
リヤフェンダーの下らへんで作ればいいんじゃない？

238 ：７７４ＲＲ：2013/06/16(日) 20:24:41.77 ID:gdOevXNI

>>228
ディスクの径だけ気をつけれ

239 ：７７４ＲＲ：2013/06/16(日) 21:24:25.55 ID:U+HNm23Z

ブレーキング320ミリローターの新品の時の厚さ教えて
あと、使用限度もわかったらお願いします

240 ：７７４ＲＲ：2013/06/16(日) 22:20:34.48 ID:9M90632V

>>237
まさにそれです、もちろん性能より見た目チューンですけどね
トライアル系のボックスサイレンサーかSS系の弁当箱マフラーを加工してワンオフで作ろうかと思って
でもSXVよりリヤサスの取り付けが後ろなので苦戦しそう

241 ：７７４ＲＲ：2013/06/16(日) 23:38:31.40 ID:+mQgU0pn

02式ですがリアタイヤって純正は130/70-17ですよね？
交換予定なのですが行きつけの店で140/70-17のタイヤとフロントの110/70-17のセットなら安く出せるって事なのですが干渉したりしないでしょうか？
ちなみにタイヤはDUROタイヤとか言う所のHF918って奴です。

242 ：７７４ＲＲ：2013/06/16(日) 23:48:39.30 ID:9M90632V

>>241
入ることは入る
けどタイヤの種類によっては端がたわんだり、フルバンク時にすっぽぬけてこけたりすることもあるらしい
140っていってもメーカーによってサイズ誤差があるので履いてみないとわからない
町乗りメインなら問題ないかと思うけど

243 ：７７４ＲＲ：2013/06/16(日) 23:51:13.68 ID:WA+rY4kV

>>235
http://www43.atwiki.jp/sbf-w/pages/15.html
ラジエタ以外は対策しといたほうがいいって書いてあるし、定番の壊れ箇所なのでは？ｗ

244 ：７７４ＲＲ：2013/06/17(月) 00:01:08.98 ID:9M90632V

>>239
ブレーキング320は新品4mm

使用限界は、、、限界と感じたらではないですか？本当に限界まで使い込んで2.5～3mmくらい？

245 ：７７４ＲＲ：2013/06/17(月) 00:03:50.13 ID:98z6zRLT

キャブトラのメーターバイザーを前記型の平べったいのから後期型のもこっとしたやつに変えたいんですけどポン付けですか？

246 ：７７４ＲＲ：2013/06/17(月) 11:23:43.76 ID:pLPXGHyK

>>245
ポン付と言っちゃポン付。
ステーからライト、全部外さないとたしか外せなかったけれど・・・
あとバイザーだけ交換すると水が浸入し放題になるので55022Eと55022Fってゴム板とウレタンっぽい隙間を埋めるのが無いとダメ。

247 ：７７４ＲＲ：2013/06/17(月) 22:54:31.75 ID:3eI2u+vP

こうやって見て気付いたんだが、DトラXの吸気ホースのレイアウトって一瞬マルチのエキパイに見えるようなレイアウトしてるのな。意外なところにデザインのコダワリを見た気がする。 http://pic.twitter.com/t9q0Hhhvk5

248 ：７７４ＲＲ：2013/06/18(火) 09:10:01.66 ID:+VaxgWow

吸気ホースって何？

まさかラジエーターホースの事か？

249 ：７７４ＲＲ：2013/06/18(火) 10:33:12.84 ID:v7Degjn3

ごめんdトラ好きなのは伝わるけど

見えねぇw

250 ：７７４ＲＲ：2013/06/18(火) 12:18:25.24 ID:2NoUH3gT

多分だが・・
変なとこにつけてるウインカーがシリンダーヘッドのカムカバーで
ラジエターホースがマフラーで・・・
心療内科に相談した方が良いと思う
バイクは危ないから乗っちゃだめだぞ

251 ：７７４ＲＲ：2013/06/18(火) 12:28:13.42 ID:Xrye8o3T

これ釣りじゃないのか？
ﾏｼﾞﾚｽ必要なﾔﾂ？

252 ：７７４ＲＲ：2013/06/18(火) 16:25:09.42 ID:4vl5LzL/

さすがバカッターww

253 ：７７４ＲＲ：2013/06/18(火) 19:50:41.67 ID:1a9cBrOI

こう見るとXのデザインも悪くないな。

254 ：７７４ＲＲ：2013/06/18(火) 20:19:18.30 ID:PYj4CsQh

クーラントリザーバータンク死亡、あの位置にあるんでこれで3個目・・・
今度はよく見かけるイグニッションコイルのステー辺りにタンクの移設をするつもりだけれどポリ容器ってのがなんか信用できないんだ。
知人が100均のアルミ水筒を加工してタンク代わりにしてたんだけれど最近見かけないんで蓋付きのコーヒー缶を加工してタンク代わりにしようとしてるけれど大丈夫かな？
あと今度サーキットの走行会に誘われているので準備してるんだけれどキャッチタンクってガソリン、オイル、クーラントと全部別に受けないとダメ？
それとも全部同じ容器で受けても大丈夫？

255 ：７７４ＲＲ：2013/06/19(水) 00:01:28.02 ID:CbQTy5aS

夏は固めに10-40入れようと思うけど
固め入れてる人いますか？

256 ：７７４ＲＲ：2013/06/19(水) 00:34:56.62 ID:VR52zTwX

それ普通の粘土じゃね？

257 ：７７４ＲＲ：2013/06/19(水) 00:39:55.82 ID:VR52zTwX

訂正
○粘度
Ｘ粘土
ちなみに最近はモトレックスのクロスパワー10-50ばっかり入れてるよ

258 ：７７４ＲＲ：2013/06/19(水) 02:27:38.23 ID:62u9zK4a

ぼくちゃんはパノリンの安い奴

259 ：７７４ＲＲ：2013/06/19(水) 04:52:13.85 ID:NaWpHAiI

>>254
俺もあのリザーブタンク割ったことある
サイスタで置いといたら倒れてバックリ割れたわ
あの尿瓶が1個1800円、割りと高いのな

260 ：７７４ＲＲ：2013/06/19(水) 06:58:08.62 ID:LVnnJs9O

俺イチゴ牛乳のポリ容器に換えてる。

コーヒー缶じゃ
中身見えないから
干上がってても気付かないんじゃ？

261 ：７７４ＲＲ：2013/06/19(水) 07:04:03.01 ID:ROK7l8hW

>>254
別々のキャッチタンクの方がいいと思われる
みなさんのブログ見ると分けてるし、サーキットによっては中身が見える半透明ポリタンク指定とかあるらしいし、詳しくないからしらないけど、その仲間と会場に聞くのが手っ取り早い

サーキットはクーラント禁止で真水指定もよく聞く

262 ：７７４ＲＲ：2013/06/19(水) 07:07:11.93 ID:9Pv1ej68

>>246
サンクス

263 ：７７４ＲＲ：2013/06/19(水) 20:49:33.28 ID:oLwkMoEn

>>258
BLEND?うちのは今SYNTHの10W-40入ってる
ストリートとオフロードの違いってなんだろね

264 ：７７４ＲＲ：2013/06/19(水) 22:07:47.36 ID:NvVoDeU0

俺もリザーブタンク割った事ある

いつも車を停めてる車庫に虎を停めてて
その事わすれて車入れようとしたら轢いた

割れた

265 ：７７４ＲＲ：2013/06/19(水) 22:34:16.20 ID:62u9zK4a

>>263
SYNTHのオフロード10-40
1回入れたらギアの入りがよいのでずーっとこれ

266 ：７７４ＲＲ：2013/06/21(金) 09:44:23.15 ID:p3N2QMw0

明日納車です！皆さん宜しくお願い致します。

267 ：７７４ＲＲ：2013/06/21(金) 13:02:52.73 ID:kn4JTMna

>>266
おめでとう、梅雨だからいいバイクカバー買っときな、ガレージあってもカバーするといいよ

268 ：７７４ＲＲ：2013/06/22(土) 10:08:37.62 ID:eHcRB7qk

うちの子ホコリまみれになってる
ブラウンエボニーだわ

269 ：７７４ＲＲ：2013/06/22(土) 11:53:33.59 ID:vWXtluoJ

とくにDトラXはカウル類の色褪せが激しい
直射日光に当たるところに止めておくと1年で色褪せる
カバーまでしろとは言わんが（第一めんどい）止める所は考えたほうがいいな

270 ：７７４ＲＲ：2013/06/23(日) 00:23:29.34 ID:rLhF/USo

家ではカバー、職場では日陰なおいらは06年式だけど、そこらのXより外装綺麗。
なのでカバーぐらいした方が良いと思う。

271 ：７７４ＲＲ：2013/06/23(日) 08:40:19.09 ID:rIuIMEB8

しょせんプラだし買えばいいかなって・・・

272 ：【東電 72.0 %】：2013/06/23(日) 13:58:25.02 ID:0IUH/Rl/

カバーなんて安いので5000円くらいだろ。
外装一式買ったほうが高くつく。

273 ：７７４ＲＲ：2013/06/23(日) 15:51:58.09 ID:z8GKFy0l

Xのリアサスって04につくかな？

274 ：７７４ＲＲ：2013/06/23(日) 18:02:11.43 ID:VW7iGVHg

確かそのままついた気がする、ちょっとローダウンになるんだよね

275 ：７７４ＲＲ：2013/06/23(日) 18:53:20.21 ID:jM6+3tRT

横浜のyspで売っていたyzf450ベースのwr450モタード公道仕様 (既に完売)欲しかったな
kx450fで公道走行可能なモタードを何処かで出さないかな
今のD虎もだいぶヤレてきたので来年買い替え時期だが、やっぱり。WR250か？
D虎も、いい加減フルモデルチェンジしてくれよ。高くなっても仕方ないから
WRを上回るスペックで。この手のモデルは、ビンテージタイプと違って毎年モデルチェンジでスペックupして欲しいのだが。あと450モデルは是非に

276 ：７７４ＲＲ：2013/06/23(日) 19:28:58.79 ID:4+3CH4+e

レーサー公道仕様なんか乗ってたら免許何枚あっても足りなさそう

277 ：７７４ＲＲ：2013/06/23(日) 19:59:11.68 ID:rLhF/USo

確かに国産トレールは450～600のラインナップが薄いな。

278 ：７７４ＲＲ：2013/06/23(日) 21:07:24.49 ID:jM6+3tRT

エンジンの基本と車体も共通すれば、レーサー、オフモデル、モタード、アドベンチャー系各ラインナップで
そんなに開発コストかからなそうなのに。素人考えだが・・・
特にモタードなんてレーサーレプリカ的立ち位置で尖ったモデルの方が絶対受けるだろ
D虎だっってノーマルで乗っている奴のが珍しいのだから

279 ：７７４ＲＲ：2013/06/23(日) 21:35:58.39 ID:rLhF/USo

>>278
たしかに。
一部ビグスク乗り除いて足回りをガチで弄るバイクは少ないもんな。

280 ：７７４ＲＲ：2013/06/23(日) 22:14:11.05 ID:jM6+3tRT

>>279
峠の走り屋が行き着く所、モタードになりました的な。SS乗りがミラーに映ると一番嫌なのが来たと思われるモデル。厨房にモタードて憧れですて言われるような、玄人向けの存在
現状、D虎じゃ旧式の安価なモデルになってしまって、もはや限界。
D虎でバイク本来の楽しさと、モタードの魅力を教えてもらったのだから、次がWRか外モタしか選択枠が無いのは辛い
排気量上位モデルも加えて、生まれ変わらないと。サスからブレーキや海外高級部品使ってコストかけてもいんじゃない？
それで高いと思う人はモタード選択しないよ。基本は絶対的高性能
SSモデルと違って、その高性能が使いきれるのがモタードなんだから

281 ：７７４ＲＲ：2013/06/23(日) 22:25:24.05 ID:X5S2UTwN

おお珍しいなモタードの話が出るなんてｗ
かれこれモタード乗り継いで4台目だけど国内モタはやっぱり戦闘力不足だぬ・・・
だからってKX450Fをモタ化したら使い切れなくてやっぱ外車かな～でも外車はなぁ～ってなってる

282 ：７７４ＲＲ：2013/06/23(日) 22:36:07.23 ID:fZSEqvQj

DR-Z400SM(チラッ

283 ：７７４ＲＲ：2013/06/23(日) 22:48:44.54 ID:4+3CH4+e

DR-ZとWRの中間くらいのキャラがいい

284 ：７７４ＲＲ：2013/06/23(日) 22:50:56.47 ID:jM6+3tRT

俺は色んなバイク乗ったよ。で、最初こんなオフバイクにロードタイヤ履かせた変なバイク乗れるかよと正直思った。
でも乗ったらビックリ。レプリカよりはるかに楽しい。高回転型4ストシングルもパワーはともかく、回すことが楽しくてしょうがない。
曲がることが楽しくてしょうがない。加速することが楽しくてしょうがない。長距離ツーリング以外は全て良しじゃないか。
使いきれないリッターバイクより遥かに面白いのにな
今更リッターバイクには戻れないだろ
ハァー KTMしかないのか・・カワサキ好きなのに

285 ：７７４ＲＲ：2013/06/23(日) 22:54:59.00 ID:jM6+3tRT

>>282
ああ、DR-Z新車で出たら、迷わず決めそう

286 ：７７４ＲＲ：2013/06/24(月) 09:53:25.50 ID:wFkFG7XI

KTMも、試乗してみるとSMCよりDukeの方がしっくりきたりする。

287 ：７７４ＲＲ：2013/06/25(火) 00:20:16.67 ID:UM4QN5vo

Dﾄﾗ卒業したら
690DUKEあたりが
ちょうどいい気がする

288 ：７７４ＲＲ：2013/06/25(火) 03:11:14.89 ID:kxl4Fzvr

ミドルssの中古とかもいい

289 ：７７４ＲＲ：2013/06/25(火) 03:17:00.07 ID:kg2s0gBU

YZFRかGSXRのミドルがいいな

290 ：７７４ＲＲ：2013/06/25(火) 09:50:47.97 ID:A2hYoFEo

SSに疲れてDトラに来るパターンも結構多いのでわ。

291 ：７７４ＲＲ：2013/06/25(火) 12:16:09.81 ID:s8D5+4Kw

両方乗ってる、r1000とdトラx
ssだけだと疲れるからなー
dトラは気軽に乗れるのがいいわ
新車40万だから転けてもいいやとガンガンいけるのも強み

292 ：７７４ＲＲ：2013/06/25(火) 13:17:43.30 ID:A2hYoFEo

10年ぐらい前FZR1000乗ってたけど
夏場の灼熱地獄はもう味わいたくないわ・・・。

>>291
いやいや、大事に乗ってくださいよ。

293 ：７７４ＲＲ：2013/06/25(火) 14:09:09.79 ID:UM4QN5vo

実は俺もﾘｯﾀｰSSとDﾄﾗと
原2の体制なの。

やはり250ﾓﾀ卒業したら
690DUKEか390DUKEだなぁ。

294 ：７７４ＲＲ：2013/06/25(火) 18:00:51.33 ID:KQoc+9dW

125オフとSSの二台持ちにしたいな

295 ：７７４ＲＲ：2013/06/25(火) 20:04:20.88 ID:ort1B+8n

どっちも長距離ツーリング辛い組み合わせだな

296 ：７７４ＲＲ：2013/06/25(火) 21:47:54.39 ID:KQoc+9dW

>>295
デイトナ675で北海道ツーリングしてる奴もいるし平気だよ

多分

297 ：７７４ＲＲ：2013/06/25(火) 22:48:03.19 ID:AY2hMjz5

万能という意味ではテレネとか良さそうだな。ちょっと重いけど。

298 ：７７４ＲＲ：2013/06/26(水) 07:37:52.54 ID:1iAYQI5R

テネレ

299 ：７７４ＲＲ：2013/06/26(水) 09:06:31.12 ID:FyW1OEke

テネレか。

300 ：７７４ＲＲ：2013/06/26(水) 16:08:07.19 ID:fKZ7gKru

テネレは

301 ：７７４ＲＲ：2013/06/26(水) 20:35:30.86 ID:tG/Iz6ZV

テネレさ

302 ：７７４ＲＲ：2013/06/27(木) 01:50:37.38 ID:tASXBd+u

姉エロ、ヴェルシス、天涯

303 ：７７４ＲＲ：2013/06/27(木) 02:17:43.96 ID:pff4Cpsq

アルプスローダー？アドベンチャー？マルチパーパス？

304 ：７７４ＲＲ：2013/06/27(木) 12:03:01.30 ID:MNArLeB7

マルチャンパンパース

305 ：７７４ＲＲ：2013/06/28(金) 12:50:17.64 ID:yg+8WiBg

チォーンとスプロケも変えたいな

306 ：７７４ＲＲ：2013/07/01(月) 12:50:56.24 ID:1/MJZo3J

ｳｲﾘｰばっかしやってたら
入れたばかりの新品ﾀｲﾔが
台形になってきた。

悲しい。

307 ：７７４ＲＲ：2013/07/01(月) 17:54:02.76 ID:R6FEYB1+

ドリフトすれば解決！

308 ：７７４ＲＲ：2013/07/02(火) 11:11:02.79 ID:2rYnVvjP

266です、皆さんは、ならしをどの程度されてますか？5000回転に抑えてますが
走行距離は現在300キロです

309 ：７７４ＲＲ：2013/07/02(火) 12:12:52.54 ID:qgVC5vSY

>>308
1000kmまでと初回点検までは真面目にやった

310 ：７７４ＲＲ：2013/07/02(火) 16:18:21.31 ID:OF/97enM

俺はすぐさま全開だな

中古で買ったから

311 ：７７４ＲＲ：2013/07/02(火) 18:34:18.13 ID:WbAz7tMx

ﾅﾗｼなんて距離走れば
いいわけじゃないからね。

俺は5～600で終わらせちゃう。

300で一回ｵｲﾙとｴﾚﾒﾝﾄ換えるけど。

312 ：７７４ＲＲ：2013/07/02(火) 19:51:39.82 ID:KjcZUHuu

人に聞く位のレベルだったら、きっちりやっといた方がいいと思うよ。

313 ：７７４ＲＲ：2013/07/02(火) 22:11:18.53 ID:jPPvJP+i

おれもマジメに1600キロやったよ
大事だからね

314 ：７７４ＲＲ：2013/07/03(水) 00:06:58.11 ID:dRYr3DwY

もうすぐDトラXオーナーになるぜ！
新車なんだぜ！
仲間にいれて欲しいんだぜ！

315 ：７７４ＲＲ：2013/07/03(水) 06:21:56.72 ID:n3xbDSFG

>>314
オイルは2000キロごとに交換な。でないとカムシャフトが安物なんで1万キロくらいしか
もたないぞ。

316 ：７７４ＲＲ：2013/07/03(水) 07:43:40.07 ID:ChRTyNN6

高回転ﾂｲﾝｶﾑｼﾝｸﾞﾙなんて
性能維持考えたら1500kmでもいいぐらい。

ｶﾑがどうこうは抜きにして。

317 ：７７４ＲＲ：2013/07/03(水) 23:25:28.36 ID:vff8Px2H

要るオイル少ないし

318 ：７７４ＲＲ：2013/07/03(水) 23:29:20.13 ID:e4/rXiMY

>>315
>>316
ありがとうございます！
交換サイクルには注意します。

319 ：７７４ＲＲ：2013/07/04(木) 05:39:23.73 ID:LsnwjNIR

2011モデルを新車（新古車）で買うことにしました。
セカンドバイクにして練習します。

2011モデルって、何か問題でもあったんでしょうか？
下手な中古よりはいいかなって考えたんですけど。

320 ：７７４ＲＲ：2013/07/04(木) 17:50:08.17 ID:kmg35lSR

2011モデル黒緑買って二年、もうすぐ15千kmだけど前ホイールから異音が聞こえる以外は特に無問題よ！

321 ：７７４ＲＲ：2013/07/04(木) 17:56:09.55 ID:MHOUHABo

インジェクションになってヘッドの異音は無くなったの？

322 ：７７４ＲＲ：2013/07/06(土) 18:44:16.23 ID:qMvtJMWT

最近虎xが盆栽となってきた
弄るのは楽しんだけど

323 ：７７４ＲＲ：2013/07/06(土) 19:35:00.31 ID:mxHYEhux

盆栽？
いい言葉じゃないか

324 ：７７４ＲＲ：2013/07/07(日) 10:29:44.23 ID:ouMMaXxa

盆栽？
結構じゃないか
空き地に無造作に生い茂る雑草と化してきた

325 ：７７４ＲＲ：2013/07/07(日) 11:45:09.22 ID:Xpn0rQ1X

草ヒロになるのか…

326 ：７７４ＲＲ：2013/07/07(日) 16:59:40.85 ID:JPByQUgL

みんなどんなd虎乗ってるか晒してもいいんだじぇ

327 ：７７４ＲＲ：2013/07/07(日) 18:45:07.11 ID:oVnag8XP

ホワイトブロスＥシリーズってもう売ってないの？

328 ：７７４ＲＲ：2013/07/08(月) 15:49:24.47 ID:WJYqNHxu

最初の盆栽はマフラーかな？

329 ：７７４ＲＲ：2013/07/08(月) 23:06:12.18 ID:Jdv5KmLM

あばば、DトラX乗ってんだけど今日キーつけっぱでバッテリー完全放電してしもうた
セルどころかメーターすらうんともすんとも言わん
押しがけトライしたけど一人じゃ全然だめで弟呼んで二人でもまったくもってエンジン掛からんかった
FIって完全放電するとポンプ回らなくて押しがけもできないのね、トホホ
1月にバッテリー変えたばっかだってーのにな、たのむ、まだ死んでないでくれ
そしてなにより一日中キーつけっぱで駐輪場に止まっていてもまるで盗まれる気配のないDトラちゃん

330 ：７７４ＲＲ：2013/07/09(火) 00:55:31.83 ID:Njw3OqfH

すごいな
普通パクられそうなもんだが

331 ：７７４ＲＲ：2013/07/09(火) 02:07:01.26 ID:qY7IbygQ

オフロード系は不人気車種だからの。一時期のTWを除いて。

332 ：７７４ＲＲ：2013/07/09(火) 18:26:00.61 ID:6/0v6SR2

>>329
話すと長いんで結果だけ
バッテリー買い換えろ、お前は俺か。
以上

参考
ググる先生検索ワード

密閉式バッテリー　放電　レギュレーター

333 ：329：2013/07/09(火) 21:33:57.43 ID:rwuSV8uu

>>332

ま　じ　で　！　？

い、一応充電を試してみようかなーと思っているんだけど
ググる先生検索ワードが絶望しか教えてくれないorz
ダメだったら素直にバッテリー買い換えます
嗚呼、俺の一万円……
とりあえず盗まれなかっただけでもラッキーとしよう、トホホ

334 ：７７４ＲＲ：2013/07/09(火) 23:12:14.06 ID:SnVufaqw

2,3年の消耗品と考えるならば安い中華バッテリーも有りでないかい？
５ｋ円くらいの

335 ：７７４ＲＲ：2013/07/09(火) 23:49:11.71 ID:WOP7pixp

ところがどっこい・・・途上国で売れるからオフ車も盗まれるらしい。
特にキャブ仕様の方はご注意を。

336 ：７７４ＲＲ：2013/07/10(水) 02:10:45.75 ID:O2Ff8nYG

なにいいいいいいい
俺の250sbちゃん土人に人気なのね

337 ：７７４ＲＲ：2013/07/10(水) 02:13:01.15 ID:lFAbB3v+

キャブ引っこ抜いて捨ててきた

338 ：７７４ＲＲ：2013/07/10(水) 09:37:27.80 ID:T+GJIMPk

>>337
ばか！
それは俺のバイクだ
キャブ返せ

339 ：７７４ＲＲ：2013/07/10(水) 14:37:20.50 ID:FViFP0pB

>>336
過去には海外のラリーに出場する人のマシンが盗まれたりとか
（その後オーナーがタイで売られていた盗難車を奪還）

新興国の成長とSS等が盗みにくくなって、オフ車が無茶苦茶狙われてる

基本イモビ付いてないし軽量だしどこの国持って行っても売れるわけで・・・
悲しいことに元A級ライダーが車両窃盗で4月に逮捕されてたりもする。

おいらの周囲でも
・数年庭の置物だったDT125
・駐輪場で(ry)KDX125
・納屋からCRMとKLXを同時に
・バイク屋の裏にあった錆びたトラ車
4件とも今年に入ってから、しかもそれぞれ別の県。
ここのスレでもDトラの盗難情報出てたわけで・・・どうかご注意を。

340 ：329：2013/07/10(水) 23:13:02.92 ID:N1+0XOsf

昨日の夜、車とブースターケーブルでつないでエンジン始動
一時間ほど走り回ってバッテリーの充電したけどなんとかセルが回るぐらいには回復したよ
正直今朝無理かなーと思ったけど弱弱しいながら何とかエンジンがかかった
さすがに半年でバッテリー交換は懐にきついところだったのでえがったえがった
だいぶ寿命を縮めてしまったけど、まぁ完全に自分のせいだからしょうがないな
とりあえず本当にDトラちゃんが盗まれなくてよかったよ

341 ：７７４ＲＲ：2013/07/11(木) 01:30:58.37 ID:ecYFYsIk

>>314です！
昨日納車されました！
まだまだ慣らし中ですが、Dトラ超楽しいです！

とりあえず盗難対策にゴジラ？の盗難防止ロックを買いましたが、みなさん対策はどうされてますか？

342 ：７７４ＲＲ：2013/07/11(木) 02:14:45.47 ID:efP6Ewv8

暖かくなったからかチョークなしでもエンジンかかるときがある
ただ右足回りが暑い

343 ：７７４ＲＲ：2013/07/11(木) 20:48:35.32 ID:RonwGGvK

crfのマフラーつけてるやついる？

344 ：７７４ＲＲ：2013/07/11(木) 22:29:59.24 ID:r+M3gtnP

呼んだか？

345 ：７７４ＲＲ：2013/07/11(木) 22:59:41.49 ID:RonwGGvK

良い？

346 ：７７４ＲＲ：2013/07/12(金) 01:09:12.03 ID:Q7OcBNoB

キャブトラ乗ってるけど夏すげえ熱くなるな
パンツが汗でべちゃべちゃになるわ

347 ：７７４ＲＲ：2013/07/12(金) 08:18:01.81 ID:SdMlhRCw

>>345
最高だ。
今迄試したどのマフラーよりも軽い。
フケる。

348 ：７７４ＲＲ：2013/07/12(金) 12:08:53.08 ID:v5ipbfn3

CRFって450？ 250？

349 ：７７４ＲＲ：2013/07/12(金) 14:34:29.29 ID:Q7OcBNoB

タイヤ交換しようと思うんだけど何がおすすめ？
用途はツーリング、普段使いなんだけ

350 ：７７４ＲＲ：2013/07/12(金) 15:40:34.59 ID:XGulnUyB

RX02

351 ：７７４ＲＲ：2013/07/12(金) 16:53:37.85 ID:RNsX80wu

>>347
最高か…
ポン付けとはいかないけど簡単に付くなら欲しいな

352 ：７７４ＲＲ：2013/07/12(金) 18:29:42.85 ID:Q7OcBNoB

>>350
質問しといて見るの忘れて交換してきちゃったわ
店員に勧められてRX02にした

353 ：７７４ＲＲ：2013/07/13(土) 12:01:36.40 ID:9PhwFm4q

バイク素人がビジュアルに惚れ込んでD虎Xを購入しました。

どんな練習をしたら上手く曲がれますか？今はリーンウィズでリア、外足荷重を意識して曲がってます

タイヤのアマリングがフロントが３センチ
リア１センチほど

行動でスライド走法など出来るのでしょうか？

354 ：７７４ＲＲ：2013/07/13(土) 12:40:36.51 ID:erURX9DN

>>353
公道で危ないことしちゃダメ
他人の命を奪いかねない

355 ：７７４ＲＲ：2013/07/13(土) 13:08:49.44 ID:UjWt+hZf

>>353
俺も虎xの見た目好きだけど、klx125のマスクに変えちゃったな
あとはそういう練習とかは公道では絶対やめた方がいい

356 ：７７４ＲＲ：2013/07/13(土) 14:30:38.92 ID:9PhwFm4q

>>354
>>355
スライド走法って
危ないものなんですね？

走り込んだら出来るもんだと思ってました。
無理せず安全に楽しみます

357 ：７７４ＲＲ：2013/07/13(土) 15:02:02.29 ID:hvgqh3tD

>>356
オフ車＋ダートなら出来ない方が不思議。
アスファルトでいきなりドリフトを目指すのは、お薦め出来ない、
貸切ミニサーキットでも危険。

ドリフト覚えたいなら、オフ車＋ダートの一択。

358 ：７７４ＲＲ：2013/07/13(土) 15:10:09.80 ID:Kzkx1cfD

>>356
失敗した時
スリップダウンかハイサイドの2択という事を考えるんだ
正直どちらも対向車線行き、他車への迷惑と自身の命の双方を賭けるんだから、危険かつ迷惑

359 ：７７４ＲＲ：2013/07/13(土) 16:44:35.32 ID:x4GX4fAa

もしかしてヒザすりと同等くらいで考えてる？

360 ：７７４ＲＲ：2013/07/13(土) 17:35:41.53 ID:9PhwFm4q

>>357
>>358
ご指摘ありがとうございます
普通に高い車高で曲がってたのですが
元モトクロッサーの方にスライドしないのはあり得ない的な事を言われたので、皆さん峠などで普通にスライドするのかな？と思いまして…

>>359
上記の理由でヒザスリの糊で考えていました。

中年素人ライダーらしくマッタリと楽しみます

361 ：７７４ＲＲ：2013/07/13(土) 17:41:08.81 ID:9PhwFm4q

皆さまは、どんな曲がり方されるの？

リーンイン外足リア荷重、半尻ずらし、内ヒザ曲げ→普通バイクの曲がりかた？

リーンアウト内の足出し、フロント荷重？

362 ：７７４ＲＲ：2013/07/13(土) 18:19:27.11 ID:k1ebgALY

>>361
ウィズの時もあればアウトの時もあるが
足はドリフトや相当な急カーブ(ヘアピン的な)でない限り、出さないな
てか、出さないといけないような速度で公道は走らない

363 ：７７４ＲＲ：2013/07/13(土) 19:14:13.78 ID:9PhwFm4q

>>362
ご返信感謝

街糊だとモータードだからって特別な乗り方は必要ない？って事？

D虎のメリットってなんでしょう？
軽い事？ヒラヒラと曲がれる？
他のバイク(原スクを除く)に乗った事がないので解らないのです。

足ツキの悪さで立ゴケ４ヶ月で３回程

自分は通勤(原スクと交代で)と休みに峠早朝走り、200～300キkm程度の日帰りツーで遊んでます

この後自宅が規制中なので返信遅れるかも知れませんがよろしくお願いします

364 ：７７４ＲＲ：2013/07/13(土) 20:09:43.06 ID:VTEVzYGo

モタの特別な乗り方ってカットスリックでオフ走るのと慣性スライドだから、
公道ではあり得ない話でしょうｗ

Dトラのメリット？ちょっとだけ安いかな。WRやDR－Zがある今Dトラを積極的に
選ぶ理由はほとんどない。

365 ：７７４ＲＲ：2013/07/13(土) 20:41:17.47 ID:GRP+Kh1N

こないだ勢いで高速含めて580km位一日で走った
なんてことなかったな！って思ってたら今日ケツの皮が薄く剥けてた事に気づいたわｗ

366 ：７７４ＲＲ：2013/07/13(土) 22:02:04.03 ID:h3LcmbTP

モタでスライドは必然
乗り手のセンスによるところはおおいにある

367 ：７７４ＲＲ：2013/07/13(土) 22:31:09.49 ID:erURX9DN

>>363
実際Dトラッカーのパワーだと進入でスライドさせて方向転換はできてもそのままパワースライドに繋げてドリフトを保ちながらコーナーに合わせてスライドして立ち上がるのは至難の技
そもそもレーサーのモタードと足回りもセッティングも車体バランスも全然違うからね

極稀にDトラッカーでそれをやってのける人がいるが相当の技術とセンスだと思う、誰にでも出来るわけではない

Dトラッカーの良いところは市販車だけで話すと計量でクラスではそこそこのパワーがあり、軽快な加速と切り返しができるのでバイクの走りを学ぶのに適してる所だと自分は思う、それでいてモタード的な走りも実践できるいい素材

368 ：７７４ＲＲ：2013/07/14(日) 00:04:40.34 ID:ez9KBaJD

公道だとそもそもスライドして有効なコーナー自体が少ないんだから、こだわる必要は全くない。

369 ：７７４ＲＲ：2013/07/14(日) 07:57:44.05 ID:WdKg+UIr

KLXのキャリアってDトラにもつく？
こっちのほうが安いのがあるから買いたいと思ってるんだけども

370 ：７７４ＲＲ：2013/07/14(日) 09:19:21.04 ID:0vdXqSpa

ユニバーサルありがとう

371 ：７７４ＲＲ：2013/07/14(日) 11:38:22.70 ID:pr6DbPit

昨日１１モデル納車

今日暑くなる前に200キロばかり走ってきましたが
このバイクお尻が痛くなりますね。

普段は大型だけど、このバイクはとても楽しい！

372 ：７７４ＲＲ：2013/07/15(月) 11:49:29.91 ID:Kb53WV+E

ボアアップするぞ！

373 ：７７４ＲＲ：2013/07/15(月) 12:12:12.82 ID:0ryWJ4/P

ほっす

374 ：７７４ＲＲ：2013/07/15(月) 12:16:00.32 ID:luBMmFoK

>>372
頑張れ！

375 ：７７４ＲＲ：2013/07/15(月) 13:43:07.42 ID:JRwUDX6F

ミラー変えたいんだが、オススメってあるだろうか？

376 ：７７４ＲＲ：2013/07/15(月) 15:57:30.38 ID:jyVYkWTy

　　ラフ＆ロード　　RALLY690
ＣｌｕｂGreenThumbオフロードミラー

・・・好きなの選べば？

377 ：７７４ＲＲ：2013/07/16(火) 08:38:39.40 ID:79qhVKFW

>>374
ありがとう！
誰かボアアップしてるヤツいる？
キャブとジェットはどーしてる？

378 ：７７４ＲＲ：2013/07/16(火) 10:25:03.71 ID:E0BkWOZt

ヤフオクでDトラのリアキャリア買おうと思うんだけど
これってただシートの固定ネジのところに合わせて止めるだけ？
それともなんか加工とかいるの？

379 ：７７４ＲＲ：2013/07/16(火) 13:06:16.23 ID:dCK3nsuX

>>371
尻が痛くなるのは、乗り方を間違っているよオフ車はステップに乗るの。そうすれば林道や山道一日中走っても痛くならない
あと、ステップもハンドルだから。
細いシートの角も意味があって、寝かせた時に、お尻のケツメ度でコントロールできる。全部できるようになったら
かなりの運動性能でるから

380 ：７７４ＲＲ：2013/07/16(火) 13:17:55.22 ID:SJ52M58V

>>379
わかる
モタードはシート、おしりで曲がるものだよね
おしりの位置と体重移動は重要だよね、バイク全般だろうけど、、、

381 ：７７４ＲＲ：2013/07/16(火) 15:05:18.56 ID:gdQPS6IJ

だね
ここんところ、通勤オンリー気味でダラダラ乗ってたんだけど
たまに真面目に乗ると、えらい曲がりやすいんだよね

382 ：７７４ＲＲ：2013/07/16(火) 21:00:42.78 ID:WG7Gt8bP

外装交換したけど、やっぱ新品はいいな

383 ：７７４ＲＲ：2013/07/17(水) 01:35:33.02 ID:RMUK9B4r

じゃぁ外装の慣らしに行こうぜ！

384 ：７７４ＲＲ：2013/07/18(木) 10:31:10.50 ID:cG6Rflqs

>>378
何種類かあるけれどラフロの590と旧型純正キャリア以外はシートの固定ねじとシートレール上部の2か所の穴(リアフェンダーに穴が開いてる部分)に取り付ける。
一応なにも加工は要らない。
590と旧型キャリアはシートレール下部、右側は取り回しのハンドルが付いてる部分のネジにステーを取り付けてシートレール上部のネジ穴と一緒に固定。
ハンドルの取り付けの際にワッシャーとかでの厚みの調整やボルトの交換が必要。
そして手元に591のキャリアが余ってるんだが買わないかい？

385 ：７７４ＲＲ：2013/07/18(木) 13:09:29.35 ID:SdYyT5lg

欲しいかも。金額によるが。

386 ：７７４ＲＲ：2013/07/18(木) 22:04:18.70 ID:DTTNv6T6

>>384
378だけど、ヤフオクで買ってしまったよ
どうも黒の塗装塗りなおしの奴みたいなんだけど送料込みで6000円は高かったかな

387 ：７７４ＲＲ：2013/07/19(金) 21:47:43.72 ID:au/DRAo1

スピードメーターってバグる？
119kmで止まってそのままスロット開けっ放しでいると
ゴチャゴチャになる

このバイク120km以上出ない？

388 ：７７４ＲＲ：2013/07/19(金) 22:09:11.39 ID:KzsY/z2Y

>>387
フロントタイヤのセンサーかメーターの故障

389 ：７７４ＲＲ：2013/07/20(土) 00:16:46.75 ID:OTjDLUJD

頑張れば140くらいいくでしょ。
でも普段は80くらいが快適なんでメーターそのままでもいいだろ

390 ：７７４ＲＲ：2013/07/20(土) 01:02:19.71 ID:8S+XxlL7

DトラXだが148kmまでは確認した
常にフロントがプルプルしてんのが笑えた
もちろん夢の中のサーキットでの話しな

391 ：７７４ＲＲ：2013/07/20(土) 01:23:56.27 ID:SHzELEHf

夢の中なら公道でもいいじゃん

392 ：７７４ＲＲ：2013/07/20(土) 16:19:35.05 ID:nZ1Bl4te

ボアアップ完了

やばいｗｗｗ楽しすぎるｗｗｗ

393 ：７７４ＲＲ：2013/07/20(土) 21:23:37.21 ID:8S+XxlL7

>>642
一般的な自動車とF１はあまりにも構造が違うが
市販されているSSとmotoGPマシンはそれほどでもない、ということじゃないの？
F1でダウンフォース効かせながらコーナリングなんてちょっと想像出来ない

394 ：７７４ＲＲ：2013/07/20(土) 21:24:38.57 ID:8S+XxlL7

やべ、誤爆失礼

395 ：７７４ＲＲ：2013/07/20(土) 21:31:58.07 ID:vPnB+AQP

F1のダウンフォースだとアクセル全開を半開にしただけで1G以上の減速Gがかかるからな。
ちなみにバイクで減速1G出すのは結構困難。Dトラではそもそも㍉

誤爆でなく確信犯ｗ

396 ：７７４ＲＲ：2013/07/20(土) 22:37:50.11 ID:L3XRgy4s

今日、フェンダレスにしてキタコのLEDテール、ユーロタイプを取り付けたのですが
黒と赤の配線は本体ハーネスからきている、黒、赤線にそれぞれ接続し
黄色線はサイドカバーの取り付けボルトにアースとして接続して
あと一本、緑線が余ったのですが、これは何なんですか？
一応シート下に伸ばし、そのまま放置しているのですが。
これでテールランプは正常に機能しています。
04トラ。

397 ：７７４ＲＲ：2013/07/20(土) 23:59:10.88 ID:3nRwMxTq

>>392
アクセルでリフトアップする？

398 ：７７４ＲＲ：2013/07/21(日) 00:02:26.41 ID:GHoZWUn+

たぶんその線がアースだったんじゃないかな
スモール？とブレーキとアースの3本線だったはず

399 ：７７４ＲＲ：2013/07/21(日) 00:21:13.03 ID:uCi5UWx9

FMF パワーコアsaつけてる人いたら教えて欲しいんだけどO2センサーってつくの？

400 ：７７４ＲＲ：2013/07/21(日) 00:22:32.15 ID:uCi5UWx9

間違えたpower core4saね

401 ：７７４ＲＲ：2013/07/21(日) 06:48:42.40 ID:LavmK+WQ

俺80キロあるから頑張っても120くらいだわ
1足から引っ張りまくれば130くらい出るのかな

402 ：７７４ＲＲ：2013/07/21(日) 09:52:11.40 ID:gXbQP9o7

>>398
そうなんですか？
じゃあ黄色線は何なんでしょう？
全部で４本線があるんです。
一応、緑線放置でちゃんと機能しているんですけどね。

403 ：７７４ＲＲ：2013/07/21(日) 12:35:36.31 ID:/xuuKt3P

キャブ用のFMF全然ヤフオクにでねーな

404 ：７７４ＲＲ：2013/07/22(月) 08:11:50.30 ID:6G51SF1G

>>397
ギア比もロングにしてるからリフトアップはしないなぁ
でもギクシャクする位パンチあるぜ～

405 ：７７４ＲＲ：2013/07/22(月) 08:20:19.69 ID:3PXO+n+/

>>404
そうなんだ、ありがとう！

406 ：７７４ＲＲ：2013/07/22(月) 10:03:15.54 ID:xQw0zL6v

>>392
キャブ？　インジェクション？

407 ：７７４ＲＲ：2013/07/22(月) 10:11:08.20 ID:nHXyGzF/

>>402
ナンバー灯が別LEDになってて、それの線じゃないの？

408 ：７７４ＲＲ：2013/07/22(月) 11:23:21.84 ID:6G51SF1G

>>406
キャブ、ＦＣＲ35にしてるけど

409 ：７７４ＲＲ：2013/07/22(月) 19:52:25.85 ID:B2GaYopL

>>407
それがナンバー灯も、ちゃんと、ついてるんです。

410 ：７７４ＲＲ：2013/07/22(月) 20:59:33.64 ID:gUHffz5k

>>409
謎ですな…

411 ：７７４ＲＲ：2013/07/22(月) 21:32:11.02 ID:d3WKe8KR

Dトラにシガーソケットつけるとして
店に頼んだらいくらぐらいかかるかな

412 ：７７４ＲＲ：2013/07/22(月) 22:41:32.99 ID:B2GaYopL

>>410
そうですね。
黄線か緑線のどちらかで
アースを取れば良いと、ゆうことでしょうかね？

413 ：７７４ＲＲ：2013/07/22(月) 22:41:39.15 ID:hKY2zsBH

>>411
簡単だから自分でやったよ
一時間くらいで終わる

414 ：７７４ＲＲ：2013/07/23(火) 03:29:43.39 ID:i9HAVOTU

>>413
そんな簡単？
ネットとかで見るとそんな気がしない
自分でやるメンテっていうとオイル交換くらいしかできないから不安だわ

415 ：７７４ＲＲ：2013/07/23(火) 05:59:18.55 ID:+F/AKKmK

>>411
エーモンあたり使ってやれば簡単。ヒューズボックスから電源とるやつ。
あとは、取り回し用の針金みたいなやつがあればキレイに仕上がる。

416 ：７７４ＲＲ：2013/07/23(火) 22:01:07.09 ID:p0+zbW3u

デカール変えたいがイマイチ良さげなのがないな
虎xだと尚更種類ないし

417 ：７７４ＲＲ：2013/07/23(火) 23:46:53.30 ID:A1hN5+RV

>>400
加工してソケットつけないと、センサーつかないはず。
どっかのショップで加工品出してたけど。

キャブ虎乗りの俺が言うんだから間違いない。

418 ：７７４ＲＲ：2013/07/24(水) 02:48:37.95 ID:VS7JREnk

>>415
エーモンって何？もうちょい具体的に頼む

419 ：７７４ＲＲ：2013/07/24(水) 08:02:10.07 ID:mzHlwhJU

>>418
そーいう自作パーツ売ってるメーカーだよ
エーモンシガー
とかでググれよこのヤロー

420 ：７７４ＲＲ：2013/07/24(水) 08:22:49.52 ID:rA4N8nQX

こういうの買ってバッテリーに繋ぐだけでいいでしょ
http://www.parts-accessory.jp/SHOP/W24060-000.html

421 ：７７４ＲＲ：2013/07/24(水) 14:24:10.36 ID:dO9gqlI4

夏だねぇ…

422 ：７７４ＲＲ：2013/07/25(木) 17:18:19.71 ID:jJb5+gcc

シガソケのバッテリーの+-につなぐだけっての買ってみたけど
エンジン切っても通電してる、これ大丈夫なのか

423 ：７７４ＲＲ：2013/07/25(木) 17:50:32.17 ID:1fbgHrSS

ネタ？マジ？

マジで言うと通電しっぱなし。プラス側にスイッチ入れろ。
シガソケで1Aとか大電流使う機器(掃除機とか)使わなければ普通のスイッチで良い。

424 ：７７４ＲＲ：2013/07/25(木) 17:58:06.96 ID:VMXpe4P2

使わないときはソケット抜けばいいだけなんでは？

425 ：７７４ＲＲ：2013/07/25(木) 18:27:22.36 ID:wYjoDiiF

誰かがイタズラする可能性も考えたら見えないところにスイッチ入れるのがいいよ。

426 ：７７４ＲＲ：2013/07/25(木) 20:45:01.13 ID:Oydw2qJZ

>>422
ACCに繋げば解決
どうしてもバッ直でって言うんならリレー付けてキーONで通電するようにすればいい

427 ：７７４ＲＲ：2013/07/25(木) 21:37:02.94 ID:NyA2UosF

リレー回路をつなぐべき箇所を誰かが教えてくれれば
ライトに繋いでロービームのみで通電な俺みたいな奴は現れなかったんだ

428 ：７７４ＲＲ：2013/07/25(木) 21:56:11.26 ID:Oydw2qJZ

>>427
http://w01.tp1.jp/~a050543501/haisenzu.jpg

429 ：７７４ＲＲ：2013/07/25(木) 22:33:47.71 ID:NyA2UosF

ありがとよ　愛してるぜ（´；ω；｀）

430 ：７７４ＲＲ：2013/07/26(金) 08:14:05.68 ID:j24ElpC0

雨で乗れずにイライラする(´･_･`)

431 ：７７４ＲＲ：2013/07/26(金) 08:54:53.69 ID:DMkuDbVX

雨でも雪でも通勤で乗ってるぜ。
その後の洗車と注油が面倒だが。

432 ：７７４ＲＲ：2013/07/26(金) 09:33:56.29 ID:j24ElpC0

>>431
ただ乗りたいんじゃなくて気持ち良く乗りたいの！

433 ：７７４ＲＲ：2013/07/26(金) 09:47:55.49 ID:+ulU0lQ3

雨や雪だと気持ちよくない、それはおまえの了見の狭さなだけだろ。

434 ：７７４ＲＲ：2013/07/26(金) 10:40:54.16 ID:zVwPLda7

どしゃ降りの中走ってると逆にテンション上がる時はある

435 ：７７４ＲＲ：2013/07/26(金) 11:28:40.59 ID:j24ElpC0

>>433
ただ晴れの日に気持ち良く乗りたいってだけで了見がどうとかめんどくせーヤツだな（笑）
キリンでも読んでろよｗｗｗ

436 ：７７４ＲＲ：2013/07/26(金) 11:45:39.83 ID:c1aFsweP

>>435
これは同意

437 ：７７４ＲＲ：2013/07/26(金) 12:16:09.83 ID:zk6FwHfM

>>433はただのドM野郎だなw

438 ：７７４ＲＲ：2013/07/26(金) 12:20:10.46 ID:LCdbiaHK

まぁまぁ。
そんな自分に酔いたいだけのｵﾅﾆｽﾄなんだからwww

所詮Dﾄﾗなのに。

439 ：７７４ＲＲ：2013/07/26(金) 16:25:06.95 ID:+ulU0lQ3

いつでも乗ればそれなりに楽しいんだが。
ま、のらんやつにはわからんわな。

440 ：７７４ＲＲ：2013/07/26(金) 18:10:50.90 ID:j24ElpC0

>>439
それなり（笑）とかお前も了見せめーじゃねーかｗｗｗ

441 ：７７４ＲＲ：2013/07/26(金) 18:26:46.14 ID:+ulU0lQ3

はいはいせまいせまい。これでいい？

442 ：７７４ＲＲ：2013/07/26(金) 18:33:14.43 ID:c1aFsweP

かわいそうに

443 ：７７４ＲＲ：2013/07/26(金) 19:03:36.78 ID:j24ElpC0

オッケーだよー

444 ：７７４ＲＲ：2013/07/26(金) 19:48:08.39 ID:xrsSc9Ry

バイク糊はドMかもしれんな
この糞暑いのに乗りに出るし、寒くても重装備で乗るからな
乗り出す前に雨は嫌だけど、糞暑い中急に降られると気持いいかも
でもずっと降ってると、みじめな気持になるのはなぜ？

445 ：７７４ＲＲ：2013/07/26(金) 22:52:47.83 ID:zVwPLda7

しかし最近の暑さは洒落にならんね
日射しが痛え

446 ：７７４ＲＲ：2013/07/26(金) 23:52:20.21 ID:AKb0/nXG

雨や雪よりましだけどなｗ

447 ：７７４ＲＲ：2013/07/27(土) 11:23:02.87 ID:zkeUZXsB

誰かウオタニのパワーコイル付けてる人いる？どう？

448 ：７７４ＲＲ：2013/07/28(日) 08:52:25.30 ID:NnM5im+U

いいよ

449 ：７７４ＲＲ：2013/07/29(月) 09:27:35.62 ID:JIHEzrlw

どういいのか説明すべき

450 ：７７４ＲＲ：2013/07/29(月) 10:00:24.08 ID:OwuSU9n7

見た目が

451 ：７７４ＲＲ：2013/07/29(月) 10:37:46.28 ID:JIHEzrlw

んな見えるとこに置いてんの？

452 ：７７４ＲＲ：2013/07/30(火) 14:54:55.47 ID:ralQ681W

先日はスライド走行について質問した者です。
皆様回答ありがとうございました。
X08海苔デス

ところでワンウェイバルブ付けている方いますか？
エンブレが激しすぎでもう少しどうにかならないかと思いまして…

453 ：７７４ＲＲ：2013/07/30(火) 14:56:23.87 ID:Z9BB0pFT

つけてもエンブレ大して変わらん。
半クラ練習しろ。そしてF14→15に変えてみろ。

454 ：７７４ＲＲ：2013/07/30(火) 21:10:30.57 ID:8OzDSaH6

エンブレ逃がすのに半クラ使えない可哀想な子ってまだ絶滅してなかったんか

455 ：７７４ＲＲ：2013/07/30(火) 21:15:26.96 ID:C4lnhpJk

ブリッピングで

456 ：７７４ＲＲ：2013/07/30(火) 22:24:19.23 ID:DQxculSX

確かに１速に落とす時は要注意なエンブレだね

いろいろバイクに乗ってるけど、普通に使ってる分には
そんなにエンブレきついとは思わないけど

俺は逆にエンブレ効かない方が不安

457 ：７７４ＲＲ：2013/07/30(火) 23:14:38.94 ID:8OzDSaH6

ブリッピングとか言ってる教習所出たての子がいるけど、ここでいう半クラ逃しとは
全然別だからね。どっちかというとハーフロックんときに使うテクニック。

458 ：７７４ＲＲ：2013/07/31(水) 00:22:54.83 ID:jq1HT9VI

ブリッピングなんか教習所では習いません

459 ：７７４ＲＲ：2013/07/31(水) 01:50:20.54 ID:fCq0MP3I

半クラ逃がしってどうやるの？

460 ：７７４ＲＲ：2013/07/31(水) 07:14:23.18 ID:BZ3j34b9

半ｸﾗでﾊﾞｯｸﾄﾙｸ逃がすの。

461 ：７７４ＲＲ：2013/07/31(水) 08:02:38.06 ID:NKxNw3NG

Dﾄﾗのエンブレなんざ大したもんじゃない
御託言う前に走り込めや

462 ：７７４ＲＲ：2013/07/31(水) 08:49:51.65 ID:I8v7oH8x

エンブレが強いんじゃなくてフロントサスが弱くてピッチングが大きく乗りづらいんじゃないか？

463 ：７７４ＲＲ：2013/07/31(水) 09:18:42.94 ID:4CzjVjmv

ピッチング大きい方がスライドしやすいだろ

464 ：７７４ＲＲ：2013/07/31(水) 10:13:25.41 ID:I8v7oH8x

>>463
誰がスライドの話してんだよ
僕はスライドが出来るんですアピールはまた今度しような

465 ：７７４ＲＲ：2013/07/31(水) 10:13:57.39 ID:hibl4J4e

個人的にはピッチングが大きいと荷重がフロントに移り切るまでややタイムラグがあって
滑らしにくく感じる。もっともそのタイムラグが安心感につながる面はあるけど。

466 ：７７４ＲＲ：2013/07/31(水) 10:41:12.90 ID:mKZLPzzD

452です

皆様回答ありがとうございます

減速時にシフトダウンしすぎでリアロック→半クラッチで逃がす練習城
って事ですね

リアロック→ビビってブレーキ→減速しすぎで加速しない状態

以前2st海苔で
最近リターンして虎Xにしましたが
2st時のクセか手が小さいせいか
フロントブレーキ時にアクセル全閉になってしまいます

467 ：７７４ＲＲ：2013/07/31(水) 10:45:39.80 ID:mKZLPzzD

>>453
>F14→15に変えてみろ。
フロントスプロケを大きく（あってますか？）するととんな変化があるのですか？

468 ：７７４ＲＲ：2013/07/31(水) 10:54:00.46 ID:mKZLPzzD

スライド走行の件は
以前この板で公道でするもんじゃないよとお叱りうけて諦めました。
文面がわかりにくく申し訳ごさいません

峠でタイトな登りコーナーを攻める時にブレーキ→4そく→2→エンブレ効きすぎでリアロック→ビビってブレーキ→加速しない

過重はリア（シート真ん中よりやや後ろ）でやってます。登りだともっと前に乗った方がいい？とかありますか？

469 ：７７４ＲＲ：2013/07/31(水) 11:05:23.39 ID:mKZLPzzD

>>461
自分でも走り込みが足りないのはｼﾞｭｳｼﾞｭｳ承知なのですが…

周1行ければいい方なもので
その分ｲﾒﾄﾚでなんとかならないかと…

仕事、趣味、家庭の両立（？）は
長々難しいものですね　
夏休みはさらに峠が遠くなる～

470 ：７７４ＲＲ：2013/07/31(水) 12:09:26.99 ID:hibl4J4e

>>466
そのレベルなら、半クラッチで人間スリッパークラッチは早すぎ。あと10年は修行せんと。
普通にブリッピング（シフトダウンしてクラッチつなぐ直前にアクセルを軽く空ぶかしする）
を覚えれば十分。

Fブレーキ握るときに全閉になるのは、そのレベルならむしろいいこと。普通の初心者は
逆にフルブレーキングしてるつもりでもアクセル開いてたりするから。

中級から上級になるとスロットル開けたままFブレーキを2/10くらいひきずるって荷重を
前に載せるとか、全開でブレーキ握りまくってマックスターンｗとかもありだけど、そこまで
たどりつくのは当分先だから考えなくて良い。

>>468
後ろ座り、リアステアについてはネモケンさんの昔の理論が曲解されてわけわかんなく
なってる面があるんだけど、このバイクについては時速三桁でコーナリングとかそういう
ことをしない限り後ろに座る必要なし。大抵の場合は前に座ったほうがいろいろ楽なはず。

ただし、純粋なオフ車のように極端に前に座らないこと。オフ車より拳ひとつからひとつ半
後ろがしっくりくると思う（体格や乗り方によるけどね）。

んで注意。前に伏せたりかぶさったりするようなフォームはダメ。むしろ身体を起こして
尻を「これでもか！」ってくらい路面に押し付けるようにのってやんないと、このバイクは
ちゃんと走らない（もともとオフ車だしね）。俺なんか1日サーキット走ると尻の皮剥けるよ。

で、峠で死んでもいいから速くってんならともかく、遊ぶだけなら突っ込みで頑張るより
めいっぱい減速し切ってからくるっと向き変えて加速したほうが安全だし楽しいよ。
タイムだそうとか考えると、非力なバイクにこういう走り方は向かないんだけど、楽しさ
優先ならってことで。

>>469
週一走れるのはかなり恵まれてる方でしょ。月イチでも必死で頑張ってる奴なんて
腐るほどいるよ。

471 ：７７４ＲＲ：2013/07/31(水) 12:28:15.36 ID:jq1HT9VI

ジジイがよく言うよな
10年修行しろってw

472 ：７７４ＲＲ：2013/07/31(水) 14:18:50.48 ID:Qtz20WJH

私はどこの誰でタイムは何秒ですって書いてくんないと説得力ないな～。
ブリッピングとマックスターン辺りが妄想で書いてるっぽい。

473 ：７７４ＲＲ：2013/07/31(水) 14:35:32.37 ID:4CzjVjmv

>>464
スライドの話してんだよ。文脈すら理解できないのか？

474 ：７７４ＲＲ：2013/07/31(水) 16:43:41.26 ID:QZAn4+je

流れも読まず書き込むけど、Fのブレーキディスクってみんな何使ってるの？

475 ：７７４ＲＲ：2013/07/31(水) 17:43:32.31 ID:pIsjD//u

みんなすごいね
オイラは怖くてそんなのできないよ

ブレーキターンぐらいかな

476 ：７７４ＲＲ：2013/07/31(水) 17:52:37.17 ID:BZ3j34b9

なんか変なの沸いてるぅ～www

説教臭いわりに
説得力ないのな。

477 ：７７４ＲＲ：2013/08/01(木) 06:45:27.60 ID:6KSIRyvW

>>474
純正品を愛用しております！

478 ：７７４ＲＲ：2013/08/01(木) 09:58:44.51 ID:2xemeNbv

>>477
やっぱ純正かー
ありがと！

479 ：７７４ＲＲ：2013/08/01(木) 14:16:24.02 ID:vIx1HGIr

とりあえず純正使っときゃ問題ない

480 ：７７４ＲＲ：2013/08/02(金) 14:21:05.53 ID:IlW//b8/

お金に困りとうとう愛車を手放すときがきた、悲しすぎて泣ける
でも純正部品少ないからかなり安いんだろうな俺のdトラッカー
7万くらいかな

481 ：７７４ＲＲ：2013/08/03(土) 01:14:48.01 ID:yI12Ry79

まぁいろいろじじょうあらーな

482 ：７７４ＲＲ：2013/08/03(土) 08:47:43.44 ID:Y5g13hRi

やだなぁ

483 ：７７４ＲＲ：2013/08/03(土) 18:33:11.30 ID:rWNHs2+C

>>480 バラしてオクの方が高いかも？

484 ：７７４ＲＲ：2013/08/03(土) 23:53:00.90 ID:gW/Wd2vN

なら俺が10万で買うわ。

485 ：７７４ＲＲ：2013/08/04(日) 02:02:25.31 ID:jJdgCEvC

>>484
売るって言ってたものだけど実際個人売買の方が高く売れるよね
オークション出そうかな

486 ：７７４ＲＲ：2013/08/04(日) 07:37:36.60 ID:B7nriERj

そうそう♪
単純にお金が必要なら
ｵｸ出した方が高値で売れるよ。

降りるのは残念だけど
高く売れるといいね。

487 ：７７４ＲＲ：2013/08/05(月) 14:06:07.97 ID:JSjpTD2G

ヘルメットもジャケットもバイクも全部ライムグリーンに染まってるD虎っぽいのとすれ違った
オフヘルだったんですれ違いざまに表情が見れたんだけどすっげえいい笑顔で和んだ

488 ：７７４ＲＲ：2013/08/05(月) 17:06:44.92 ID:Oa65c6uv

>>480
関東の人なら売って欲しいな

489 ：７７４ＲＲ：2013/08/06(火) 01:13:20.32 ID:SJgRTP/n

>>488
今ギリギリ売らなくていい状態になったのでまだ保留してます
もしだめなら今月中に売るつもりなのでその時はここで写真あげますね

白のキャブでヨシムラトライコーンなので覚えててください
ちなみに神奈川です

490 ：７７４ＲＲ：2013/08/06(火) 03:18:38.76 ID:Ow1Qi6F/

>>489
了解しました。
機会がありましたらよろしくお願いします。
こちら千葉です。

491 ：７７４ＲＲ：2013/08/06(火) 09:00:24.17 ID:K0kjhi5M

純正パーツない部分が、社外で機能アップになるものなら、ちゃんと査定してくれるよ。

492 ：７７４ＲＲ：2013/08/06(火) 21:15:02.28 ID:qrgwHaHX

俺が先に10万出すって
言ってんのにぃ～www

493 ：７７４ＲＲ：2013/08/06(火) 23:31:17.72 ID:FgRxqkAf

中古で購入したのですが工具類が付属していませんでした。

プラグレンチを買いたいのですがホムセンで売ってる16ｍｍの物でいいでしょうか？
http://www.amon.co.jp/products2/detail.php?product_code=K35

494 ：７７４ＲＲ：2013/08/07(水) 11:54:35.45 ID:kl0zqx1Q

ヨシムラトライコーンならばらして売ればいかも
億に25000円即決ででたなら俺が買うｗ

495 ：７７４ＲＲ：2013/08/07(水) 20:49:37.96 ID:3PYYDNhM

フロントフェンダーをWRみたいに短くカットしてる人いる？
少しは高速走行のハンドルのブレ解消するかな？

496 ：７７４ＲＲ：2013/08/07(水) 23:16:07.26 ID:XkyxvzQ5

>>493
サイズは16mmで合ってるけど、燃料タンクをはずさないとそのレンチは出番ないなぁ
ラチェットレンチ+エクステンション+ユニバーサルジョイント+プラグソケットなら外装外さなくてもなんとかいける

497 ：７７４ＲＲ：2013/08/07(水) 23:54:08.25 ID:2XzA9p2k

そんなに工具使わない。

498 ：７７４ＲＲ：2013/08/08(木) 09:06:55.17 ID:gdw1Hwbm

>>493
素直に純正買え
あれに板ラチェが一番だから

499 ：７７４ＲＲ：2013/08/08(木) 16:06:04.11 ID:peeqYjNd

そもそも外装なんか
外さないだろwww

500 ：７７４ＲＲ：2013/08/08(木) 20:38:33.64 ID:J/+0XGDP

RXｰ02にして1年、Rタイヤが段付きになってきたorz
通勤オンリーなのも宜しくないか・・・
とはいえ軽く2万km程もってくれるのは、モタ化して良かったと思うべきか

501 ：７７４ＲＲ：2013/08/09(金) 09:14:29.82 ID:HAftRuuP

純正プラグレンチだと、ゆるめた後抜くときタンクにレンチ末端がひっかからない？
あと5mmほど短ければ良いんだが。

502 ：７７４ＲＲ：2013/08/09(金) 11:56:34.76 ID:E2t4f1WE

昨日オイル交換したら廃油が出た後にさらっさらのガソリン臭いのが出てきた
不安だ

503 ：７７４ＲＲ：2013/08/09(金) 14:06:08.26 ID:wiiRFjli

タンクのコックが壊れたみたいでリザーブにしたら燃料出てこないや・・・
ガソリン抜いてパッキン交換で治るかなぁ・・・
これを機にビックタンク化しろって神の啓示だろうか？

504 ：７７４ＲＲ：2013/08/10(土) 11:38:27.54 ID:AJVRtQW6

>>503
コックダメならビックタンク買ってもダメじゃん

505 ：７７４ＲＲ：2013/08/10(土) 19:51:43.31 ID:kFvpNJqS

コックもセットのビッグタンクにするって事だろ。

506 ：７７４ＲＲ：2013/08/10(土) 22:18:13.26 ID:BbEaFP98

虎Xの慣らし完了！
ハイスロ化＆スプロケ替えるとレスポンスよくなると聞いたんですが、効果してる方いますか？

507 ：７７４ＲＲ：2013/08/10(土) 22:33:26.28 ID:r5WLN8ot

>>506
スプロケはF14→13とかR39→43～44とか、しっかり体感できる変化はあるよ
ハイスロに関しては、物によるんだろうが加減間違えると危険やぞw
急加速や低ギア時の全閉によるエンブレとが、ちょっと怖いよ

508 ：７７４ＲＲ：2013/08/10(土) 22:51:03.87 ID:BbEaFP98

>>506
うぁぁぁ、効果してる方って。
「交換してる方」でした。

509 ：７７４ＲＲ：2013/08/10(土) 22:54:23.45 ID:BbEaFP98

>>507
ありがとございます。
レスポンスを何とかしたいっていう漠然としたイメージなんですが、ハイスロ化はやばそうですかね？
全開にするのにアクセル握り直すのが面倒で、、、。
一ヶ月点検の時にお店でスプロケ相談してみます。

510 ：７７４ＲＲ：2013/08/10(土) 23:39:49.39 ID:F9tKpuNJ

>>509
まあ、正直なところ気持ちには同意するw
ちなみに俺のXはR39T→43Tに加えてZETAのアルミハイスロ
純正ホルダーのままなので、激しくハイスロ化される訳ではないから気楽だよ
ちなみに高速は6速8000回転辺りで100km到達位だが、握り直しは不要

511 ：７７４ＲＲ：2013/08/11(日) 05:08:28.43 ID:OToWd22n

ﾊｲｽﾛ入れんならKXでいいよ。

45°で全開だから。
楽々ｳｲﾘｰ仕様♪

512 ：７７４ＲＲ：2013/08/12(月) 08:23:04.46 ID:FQodWSl3

ハイシートいれたんだけど見た目はそんな変わらないのに足つきは激変したｗ

でも乗り心地いいわ～

513 ：７７４ＲＲ：2013/08/12(月) 11:12:08.59 ID:J8bJJTIt

ハイシート迷ってるんだけどな
皮だけ変えようかと思ってたけど

514 ：７７４ＲＲ：2013/08/12(月) 14:07:02.42 ID:FQodWSl3

弊害は社外の小型ミラーにしてるんだけどハンドルをUPタイプにしないと後ろが見えづらいって事かな～

515 ：７７４ＲＲ：2013/08/12(月) 17:18:09.71 ID:nnm221tr

ミラーはハンドル下だから
無問題な俺。

516 ：７７４ＲＲ：2013/08/12(月) 19:29:22.50 ID:eBZv7vAG

DトラX、車高40ｍｍアップして、ハイシート入れたいんだけど、
ハイシートってDトラXはフォームだけで、シートベースごとってのは
社外でないのですかね？？

517 ：７７４ＲＲ：2013/08/12(月) 19:35:38.47 ID:eBZv7vAG

または何かのを流用できるとか情報ありましたらご教授いただけると

518 ：７７４ＲＲ：2013/08/12(月) 20:28:43.85 ID:jTTB4H8K

ケツ上げるメリットとデメリット知りたい

519 ：７７４ＲＲ：2013/08/12(月) 21:19:02.32 ID:4sxPFVe5

チンポが入れやすくなる
おならが出やすくなる

520 ：７７４ＲＲ：2013/08/13(火) 08:26:03.13 ID:gP3HbPRG

フロント荷重で回頭性よくなる
トラクション抜けやすくなる
乗り降り足つき悪くなる

521 ：７７４ＲＲ：2013/08/13(火) 19:47:24.29 ID:rGuS4TKy

といっても今のハイグリップタイヤなら、トラクションちょっとぬけてもね

522 ：７７４ＲＲ：2013/08/13(火) 21:51:59.75 ID:QKLyBRCD

>>516
COZYのハイシート乗っけてリアサスの減衰多少上げれば、178センチの俺でも
ベタ足にならないDトラの出来上がりだけど、それじゃ不満？

523 ：７７４ＲＲ：2013/08/13(火) 23:09:37.33 ID:rolXWUfJ

>>517
旧トラのシートベースの耳部分をカットすればXにも取り付けられるよ。
COZY、KLX300用、スパイラル。全部OK。

524 ：７７４ＲＲ：2013/08/14(水) 19:47:08.18 ID:8BSLq0Xa

耳の部分ですか？？内側の白い部分で違いがあるんでしょうか？？

525 ：７７４ＲＲ：2013/08/15(木) 23:13:15.89 ID:7MM6NRSN

新車で買おうと思うんだが、ライムグリーンのフェンダーとバイザー？部を
白から黒に換えて納入してもらいたい
自分でパーツ取り寄せた方が早いかな？

526 ：７７４ＲＲ：2013/08/15(木) 23:54:25.80 ID:pwqmi2id

>>525
カワサキ取扱店経由のパーツ供給はすげー早いので
同時に注文するならあんまり変わんないような。店で着けてもらうか自分でやるかの違いだけで

527 ：７７４ＲＲ：2013/08/16(金) 00:02:10.56 ID:lBFj5JbQ

俺もXのバイザーの色変えたい
黒いと引き締まってかっこ良いよね

528 ：７７４ＲＲ：2013/08/16(金) 00:09:04.77 ID:9ZYVlq9G

>>526
ありがとう。手間もかからないし店でやってもらうわ

529 ：７７４ＲＲ：2013/08/16(金) 01:34:39.09 ID:CxQScLor

すぐ色あせるけどなｗ

530 ：７７４ＲＲ：2013/08/16(金) 13:16:53.71 ID:a0a+0RS1

俺はxバイザー気に入らなくてライト毎変えちゃったな
今はデュアルライトにしてみたくて色々あさってる

531 ：７７４ＲＲ：2013/08/16(金) 21:59:58.95 ID:wBAdNTzR

ALPHA THREEのスポーツキャリア付けて、リアをフェンダーレスにしたいんだけど
どのキット使えばいいか分かる人います？
なるべくテールやウインカーはノーマル使いたいんだけど、無理ならそこは妥協する

532 ：７７４ＲＲ：2013/08/16(金) 22:39:19.39 ID:R/y+yScM

フェンダーレスキットだとウィンカーはともかく、テールは無理だろ
DRCのが多数派だろうね

533 ：７７４ＲＲ：2013/08/16(金) 23:13:54.46 ID:BcTRcxvG

パワーフィルター注文して品物まだこないから
直キャブで試走してみたらグイグイ走るな

534 ：７７４ＲＲ：2013/08/16(金) 23:16:05.20 ID:wBAdNTzR

やっぱそうか
DRCのってアルミホルダーとかいう奴だよね？
まあ画像見る限りスッキリしてるし、これにするよ。ありがとう

535 ：７７４ＲＲ：2013/08/17(土) 00:38:47.29 ID:iLy7LMsm

justgastanks.com/product_info.php?products_id=329
アチェルビスのビックタンク、ネット上だとライムグリーンなタンクは販売しているし付けてる人みるけど
ブラック販売しているところ、国内全滅？みたいで、、、
何処か入手出来るとこないのかな、、、orz
そもそも"07"Dトラにつくか怪しいけれども

536 ：７７４ＲＲ：2013/08/17(土) 02:41:31.11 ID:L3dAocMC

クラークのビックタンクならキャブ虎後期ならポン付けOK
前期ならシュラウドの収まりが悪いけど付かなくはない
ただ鍵付きキャップが無いのが難点だが

537 ：７７４ＲＲ：2013/08/17(土) 02:46:53.84 ID:KOyDuVjw

中古エンジンとフレームと入れ換えるとしたら登録し直さないとダメなんだろうけど簡単にできるもん？

538 ：７７４ＲＲ：2013/08/17(土) 07:42:42.60 ID:x8or7OSk

>>537
ユーザー車検を何度も何度も鼻歌交じりでこなす俺様だが、車の構変では
結局業者に頼った。

こんなところでできるかどうか聞いてるレベルだと、多分ムリ。

539 ：７７４ＲＲ：2013/08/17(土) 21:25:17.26 ID:hNn6oARL

>>537

>中古エンジンとフレームと入れ換えるとしたら登録し直さないとダメなんだろうけど簡単にできるもん？

元々あるフレームに中古エンジンを載せるのか？
元々あるエンジンを中古フレームに載せるのか？
元々中古エンジンを中古フレームに載せるのか？

さー、どれでも好きなの選べ

540 ：７７４ＲＲ：2013/08/18(日) 10:52:06.67 ID:r13WDNXw

嫁さんに買ってもらったdトラx今日納車されたよ
まだ教習中だから乗れないけど

541 ：７７４ＲＲ：2013/08/18(日) 11:25:34.54 ID:2zicbKUf

嫁さん良い趣味してるな

542 ：【東電 81.3 %】：2013/08/18(日) 12:18:42.58 ID:11KRUP76

無謀な運転して、未亡人にさせるなよ

543 ：７７４ＲＲ：2013/08/18(日) 13:00:10.95 ID:r13WDNXw

元々嫁さんがオフ車モタード乗りなんだ
最近近くでバイク事故あったばかりだから気をつけないとな

544 ：７７４ＲＲ：2013/08/18(日) 13:01:11.18 ID:ifVqoxs3

とりあえずもげろ

545 ：７７４ＲＲ：2013/08/18(日) 14:15:24.69 ID:UqPj0hVc

女性でモタードに乗っている人は見た事がないな。やっぱ足つきが問題か
クラッチレバーのカバーがもげるというか、すぐにボロボロになるのは覚悟w
これで800円するのは納得いかない。何か汎用品でないかの

546 ：７７４ＲＲ：2013/08/18(日) 17:25:42.67 ID:O/chwDP2

ボロボロにならないようにクレのラバープロテクタントを
吹くと吉

547 ：７７４ＲＲ：2013/08/18(日) 18:58:18.32 ID:ZU+OPCnh

カワサキってさ、ゴム類すぐ劣化するよね
今日ぼけーとDトラX見てたらエアクリから生えてるホースが千切れかけてたよ

548 ：７７４ＲＲ：2013/08/18(日) 19:10:05.96 ID:sepf0MTv

>>547
湿度の低いヨーロッパで作られる外車より10倍丈夫だけどな。

ホンダ、ヤマハより品質で劣るって話なら激しく同意。

549 ：７７４ＲＲ：2013/08/18(日) 21:22:36.69 ID:UqPj0hVc

>>546
なるほど。その手のでケアしておけば良かったのか
>>547
そこは大丈夫だったな。簡単に交換できるパーツなら問題ないけどね

550 ：７７４ＲＲ：2013/08/18(日) 21:23:37.52 ID:mQRKng/X

クラッチレバーの根元のカバーがびりびりになってたな

551 ：７７４ＲＲ：2013/08/18(日) 23:02:01.81 ID:sy+jAO8h

俺もX乗り始めて暫く経ってからふとクラッチのカバー見たらそこだけすげーボロボロでびっくりした

552 ：７７４ＲＲ：2013/08/18(日) 23:08:56.93 ID:mjyN1vLB

>>539
タイ産になって色々劣化したんだな

553 ：７７４ＲＲ：2013/08/19(月) 00:20:02.02 ID:OSoC2xsl

厚さ2cmあるのか？ってぐらいのCRMに頑張って乗ってる女を見たことがある。

554 ：７７４ＲＲ：2013/08/19(月) 11:21:43.19 ID:fHoeqoVf

ＣＲＣはゴムに悪かったりするから合わない油を吹いたんじゃない？

555 ：７７４ＲＲ：2013/08/19(月) 11:42:19.70 ID:9e8e1Jth

あのゴム劣化するか？かれこれ8年たつがピカピカだな
洗車のたびにゴムパーツとプラパーツにシリコンスプレーしてるのがよかったのかな

556 ：７７４ＲＲ：2013/08/19(月) 19:34:29.72 ID:RBVvEo3j

8年目っちゅーと旧トラだろ
タイ産は08モデルのXからだからねー
同じタイ産のER-6fもゴム類がものすごい勢いでぼろぼろになったわ
カウル類の退色といいきれいに乗るのに結構手間かかると思う

557 ：７７４ＲＲ：2013/08/19(月) 20:17:42.22 ID:ha7eqCJb

いつからタイ産に切り替わったかはよく分からんけど、俺の04旧トラmade in Thailandだよ

クラッチレバーのカバー、ボロボロになったからもいでしまって早1年

558 ：７７４ＲＲ：2013/08/19(月) 20:25:06.65 ID:YcQUeYcD

Xからだと思ってたわ

559 ：７７４ＲＲ：2013/08/19(月) 20:29:26.48 ID:KCLuDJNI

タイ産つっても組み立てがタイなだけでパーツはまたあちこちアジア中から集まってるんだろ
ゴムパーツや外装なんかの樹脂の劣化は紫外線の影響が大きいんだろうけど日本製と比べるとやっぱり耐久力ないんだろうか
少しくらい高くてもmade in japanが欲しいのに買えない世の中になっちまった
TPPでもっと悪化するのは目に見えてるしなあ、、、

560 ：７７４ＲＲ：2013/08/19(月) 20:56:24.94 ID:L2Vo7oLU

12年式欲しいんだけど
これくらい新しければ状態はあんま気にしなくていいかな？
ちょうど慣らしが終わったくらいの距離だけど、どう乗ってたのか分からんしなあ
事故転倒は無い

561 ：７７４ＲＲ：2013/08/19(月) 22:09:55.85 ID:UaNN0oEJ

４０以下で店の延長保障とかあって３年間とか保障あるなら最高だと思うけどね。
値段と走行にもよるけど、、、
慣らしなんて中古車かったらわからんし、しないと必ず壊れるなら
そしたら試乗車みんな壊れてるよ。
とりあえず俺のは慣らしのなの字もやってないけど、問題はでてないかな。
オイルはちゃんと変えてるけど

562 ：７７４ＲＲ：2013/08/19(月) 22:11:40.95 ID:UaNN0oEJ

ちなみに同じエンジンのトラクターや草刈機、チェンソーとかって
説明書に慣らしって書いてあるのかな？？
といってもチェンソーとかで細い木から、、、なんていってられないと
思うけど、、
慣らしって車、バイク、船とか乗り物だけなのかな

563 ：７７４ＲＲ：2013/08/19(月) 22:33:21.06 ID:L2Vo7oLU

>>561
SOXで買おうと思ってる
というか条件見合うのが近場でそこしかなかった
まあ自分でキチンと乗ってけば大丈夫かなとは思う

564 ：７７４ＲＲ：2013/08/19(月) 23:01:54.88 ID:UaNN0oEJ

soxって２年延長あった気がしたから入っとくといいよ。
中古だと２万とかだったきがしたけど、１年保障あればあわせて３年だからね

565 ：７７４ＲＲ：2013/08/20(火) 08:53:29.79 ID:MMcFxZSM

うちの07式もタイ生産だけど

566 ：７７４ＲＲ：2013/08/20(火) 20:53:33.94 ID:gA3XdHw7

>>562
この間現金一括でハスク買って初っ端から全開くれてやったわ

567 ：７７４ＲＲ：2013/08/20(火) 22:42:51.66 ID:CZ0uv92e

ヘルメット何にしようかな
Jストリームでも買っておけば良いかな
今まではSRにパイロット風？なヘルメットだったが、流石に合わなさそう

568 ：７７４ＲＲ：2013/08/20(火) 22:44:19.80 ID:EdZX3g8Y

おれずっとオン用のフルフェで乗ってるな

569 ：７７４ＲＲ：2013/08/20(火) 23:16:55.50 ID:CZ0uv92e

cozyシート08以降用も出してくれないかな

570 ：忍法帖【Lv=6,xxxP】(1+0：5) ：2013/08/21(水) 00:44:43.55 ID:Jf/yhDY7

キャブDトラにキャリアなしでシートバッグつけたいんだけどのバッグがオススメ？
大きすぎると着座位置が前方に固定されそうで。

571 ：７７４ＲＲ：2013/08/21(水) 02:30:16.87 ID:R34U2dF+

>>570
シートバックの固定にシート裏から通す必要があるからシートを犠牲にせず取り付けるのは無理
純正キャリアぐらい付けた方が良いと思うけど、、、
何リットルぐらいのが欲しいの？
ってかどのぐらいの収納力を求めてる？

少量ならタナックスのユーロシートバック(容量14L)
付属のレインカバーが取れやすく俺のは走行中に無くなった

そこそこの容量を求めているならタナックスのミニフィールドシートバック
(容量19-27L)
お泊まりツーリングもこなせる

572 ：７７４ＲＲ：2013/08/21(水) 06:48:56.71 ID:HDjvfogx

>>567
わざわざ買うなら折角だからARAI TOUR-CROSS 3とかSHOEI HORNET-DS PINLOCK
あたりにしたら？
まあ、街乗り主体ならオン用のジェットでもフルフェイスでも好きなの買えばいいとは思うが

573 ：７７４ＲＲ：2013/08/21(水) 08:10:53.97 ID:huK6xntq

俺はシンプソンが欲しいなぁ
モタードには似合うと思うんだけど

574 ：570：2013/08/21(水) 11:56:10.31 ID:Jf/yhDY7

>>571
ありがとう。キャリアは見た目嫌なもんで…
携帯と財布とカッパとタオルと工具と水筒とお菓子が入るくらいで
いいんだけど14リッターので十分？田舎で近くに用品店は無いんだ

575 ：７７４ＲＲ：2013/08/21(水) 12:11:33.32 ID:DGkBaBzk

オフメにゴーグル一択でしょ。

ハンパなシールド付きとか
逆にダサいよ。

街乗り専門なら
何被っても一緒。

576 ：７７４ＲＲ：2013/08/21(水) 13:16:46.42 ID:KEkxR83m

shoeiのワイバーンとか似合いそうだけど、もう売ってないか

577 ：７７４ＲＲ：2013/08/21(水) 13:42:58.30 ID:1VpxgWi6

>>574
クリーガのUS10とかどうだろ？見た目もかっこいいと思う

578 ：７７４ＲＲ：2013/08/21(水) 14:00:16.62 ID:+g7dUPZG

俺はiconのvariantが欲しいなぁ
悪者っぽくてかっこ良い

579 ：７７４ＲＲ：2013/08/21(水) 19:19:09.31 ID:8Uz1ZzUl

>>577
横からだがこれいいな
財布、鍵、車載工具、小物
これくらいなら5Lでもいけそう
普段コンパクトなのをキャリアにつけっぱにしたいんだよね

580 ：７７４ＲＲ：2013/08/21(水) 19:31:06.48 ID:8Uz1ZzUl

車載工具をどうにかカバー内とかに収納したいなあ
殆ど使わないけど、載せてないのも不安
書類もまとめてどっかしまいたい
ポーチ外してる人どうしてるんだ？

581 ：７７４ＲＲ：2013/08/21(水) 21:00:26.78 ID:8Uz1ZzUl

ヘルメットちょっと見て来たけど、メガネユーザーにはツアークロス3しか無さそうだな
バイクには合うけど、普段使いにはやや攻撃的なんだよねこの手のヘルメット
まんまジェットにしたCT-Zってのもあったけど
普通のジェットかこの手のバイザー系か迷う

582 ：７７４ＲＲ：2013/08/21(水) 21:14:23.81 ID:lIur+36G

>>580
カバンに工具袋ごとぶち込んでる

583 ：７７４ＲＲ：2013/08/21(水) 21:21:37.17 ID:LpPIyzmq

メガネ着用でツアークロス3使ってるけど、ゴーグルも兼用してるよ
若干隙間が空くけどね

584 ：574：2013/08/21(水) 22:15:56.77 ID:GMVGeZ25

>>577
これかっこ良くていいね

>>580
見た目あれだけどフレームにタイラップ止めしてるよ
http://imepic.jp/20130821/800710

585 ：７７４ＲＲ：2013/08/21(水) 23:49:21.42 ID:rigVPM71

>>580
書類はバーパッド内に丸めて巻いてるよ

586 ：７７４ＲＲ：2013/08/22(木) 10:13:31.75 ID:YI1hmkMn

Test

587 ：７７４ＲＲ：2013/08/22(木) 10:14:56.27 ID:YI1hmkMn

Dトラは03からメイドインタイランドだよ～

588 ：７７４ＲＲ：2013/08/22(木) 15:29:36.24 ID:oTfR4LLB

>>584
そこは流石に汚れちゃうなぁ～

589 ：７７４ＲＲ：2013/08/22(木) 19:07:50.01 ID:rZQYV+OS

>>570
ミニフィールドシートバッグ付けてます
だいたいこんな感じになりますよ↓
http://i.imgur.com/NnDl96a.jpg

590 ：７７４ＲＲ：2013/08/22(木) 19:11:50.24 ID:xVq0YM4E

>>589
このバッグいいよね
俺も愛用してる
キャンプしないからロンツーもこれで十分

591 ：７７４ＲＲ：2013/08/22(木) 21:58:45.49 ID:+vGjkKkW

DトラXの「X」って本当は「カイ」じゃない。
でも結局「エックス」って呼んでるけどみんなどう？他人に説明
する時とか。。
特に店とかで「Dトラッカーカイです」って言っても「えっと、何年式
ですか？」って言われる「エックス」って言えば、一発でわかってくれる

592 ：７７４ＲＲ：2013/08/22(木) 22:00:43.26 ID:RLVcxYJX

Wikipediaに妙な読み方を書いていたのはおまえだったのか

593 ：７７４ＲＲ：2013/08/22(木) 22:23:58.97 ID:6J5BAXF0

公式で「エックス」だってケリついたろ

594 ：７７４ＲＲ：2013/08/22(木) 22:29:42.93 ID:q8Wo/3aH

Z2BOWteacherってのが執拗に「（エックスではなく）カイ」とか編集していたみたいだなｗ
ま、こいつが諸悪の根源だナ

595 ：７７４ＲＲ：2013/08/22(木) 23:21:10.36 ID:xVq0YM4E

フェンダーレスにした時
Q4とデルタ4
どっちもナンバーに干渉しない？
Q4の方が評判良いけど、あのステッカー？が好きじゃないんだよな
奇麗に剥がせるならいいけど

596 ：７７４ＲＲ：2013/08/22(木) 23:43:05.70 ID:Ni/aVOM1

Ｄトラッカー改www

そりゃ何年式ですか？だわwww

597 ：７７４ＲＲ：2013/08/23(金) 16:01:52.66 ID:tvZk24r1

Dトラッカーかい？

598 ：７７４ＲＲ：2013/08/23(金) 18:42:51.97 ID:RZ+2OcPZ

DTXと略すとヤマハっぽくなる

599 ：７７４ＲＲ：2013/08/23(金) 21:40:21.04 ID:X+cyfzf5

>>589
参考になる画像ありがとう
このバッグってちょっとしか物入れないときでも平気？型くずれしない？

600 ：７７４ＲＲ：2013/08/23(金) 23:03:14.81 ID:TB0OFpBe

>>599
空荷だと少し型くずれしてぐらつくけど、
カバンが脱落したことは無いよ。
通勤にプチツーに活躍しております。
不都合といえば乗り降りがちと大変

601 ：７７４ＲＲ：2013/08/24(土) 00:28:11.70 ID:dN1R++ZL

Dトラのセルが回らなくなってしまった
セルのスイッチ押してもカチって音がするだけ
走りがけしても雨降って気温低くなってたせいでかからなかった・・・
何が原因かわかる人いませんかね？
バッテリーは生きてるみたい、ライトもウインカーもしっかりつく

602 ：７７４ＲＲ：2013/08/24(土) 00:44:57.37 ID:oIBBYIds

>>601
おそらくセルモーターのブラシが減っとる
プラハンで叩けば回る事もある。分解して掃除で行けるかもしれない
当然、新しいブラシと交換するのがベスト

603 ：７７４ＲＲ：2013/08/24(土) 00:48:17.91 ID:dN1R++ZL

>>602
ブラシですか
整備知識ぜんぜんないんですが
バイク屋に頼むとどのくらいかかりますかね？

604 ：７７４ＲＲ：2013/08/24(土) 00:55:01.47 ID:dN1R++ZL

>>602
ちなみに06年式、走行距離1万2千ちょいなんですが
ブラシの摩耗にしては速すぎませんか？

605 ：７７４ＲＲ：2013/08/24(土) 01:15:12.80 ID:P1AA1U0I

バッテリーへたってるとかじゃ

606 ：７７４ＲＲ：2013/08/24(土) 08:16:07.65 ID:QI+U9RRB

セルのブラシは走行距離も多少は目安になるけど、こまめな停止が多いと
以外と早くへたるよ。

あとは放置車両なんかはへたるより「崩れる」事もある。

ブラシの交換は店なら１００００～１５０００円ぐらいじゃね？想像だけど。

607 ：７７４ＲＲ：2013/08/24(土) 08:22:18.65 ID:GGoSL4TY

カチッて音だけするってならただの電圧不足じゃないか？
念のため充電またはしんぴんバッテリーに換えてみたら？

にしてＤトラ板は荒れない良いスレだよな～
俺が見てる他のスレは殆んど全部荒れてるのに

608 ：７７４ＲＲ：2013/08/24(土) 08:49:43.18 ID:KH5QvkXk

同様の状況でウィンカーもライトも付くからバッテリーじゃねぇと思っていたが
バイク屋に言われるままに半信半疑でバッテリー交換したら一発で直ったことがある

609 ：７７４ＲＲ：2013/08/24(土) 09:02:57.65 ID:JuhGqmq/

車あればブースターつないでやってみるとか、、、
あとはテスターで図ってみるといいんでない？ライト、ウインカーより
セルは使うからねぇ。。。

ちなみに押しがけってできるのかな？？できないか

610 ：７７４ＲＲ：2013/08/24(土) 09:20:46.26 ID:ez7bLNxy

>>604
国産でも外れだと2年くらいでバッテリー死ぬからね
試しにヘッドライトのカプラー抜いてセル回したり、車からブースター繋げて回してみたら？
それからモーターをプラスチックハンマーでこんこんしたり

それでダメならモーター修理

611 ：７７４ＲＲ：2013/08/24(土) 09:24:14.61 ID:ez7bLNxy

連投ごめんなさい
あとヤ○オクにセルのオーバーホール9000円とかあるよ、自分ではずせるならいいんじゃない？

612 ：７７４ＲＲ：2013/08/24(土) 09:45:29.87 ID:EIVfxi7z

ちなみに中華バッテラは1年もたないものがざらにあるので注意

613 ：７７４ＲＲ：2013/08/24(土) 10:37:33.35 ID:wHH+MGsD

>>604
同じ症状の経験者ですがバッテリ交換で治ったよ

その時の電圧が１１ｖ未満だったかな
ウィンカーは点くがセル回すには電圧が足りない状態

いきなり交換が不安ならお金のかからないジャンピングでセル回るか試してみて
もし始動しても出先ですぐバッテリ上がるかもだから気をつけてね
仮にバッテリー死にかてるならレギュレータに負担かかるよ

614 ：７７４ＲＲ：2013/08/24(土) 10:38:57.68 ID:sBhsXr4c

キャブ虎なら何も考えずに後付けキックスタートで無問題

615 ：７７４ＲＲ：2013/08/24(土) 12:22:47.86 ID:JuhGqmq/

中華バッテリ、知り合いの個人バイク屋が10個かって、7個も使えた。ウマウマって
行ってたよ。

616 ：７７４ＲＲ：2013/08/24(土) 12:33:43.22 ID:IWD1h1+U

セル始動に慣れきった体で
KLXのキック始動は不可能。

まずかけられない。

617 ：７７４ＲＲ：2013/08/24(土) 22:30:10.95 ID:dN1R++ZL

>>604だけど
バッテリー充電したみた、朝電源引っこ抜いてワニ口付けたまま10時間放置しちまった・・・
これって放電してるよな～
ちなみにセルかかるか試したけどダメだった、走りがけはできた
明日バイク屋持ってくわ

618 ：７７４ＲＲ：2013/08/24(土) 23:07:16.06 ID:ez7bLNxy

>>617
そしたらセルのワンウェイじゃないかな？

619 ：７７４ＲＲ：2013/08/24(土) 23:30:21.07 ID:XkiGbubI

箱を付けてしまった。

620 ：７７４ＲＲ：2013/08/25(日) 00:03:00.68 ID:zflZF5Uo

キャブとインジェクションどっちが乗ってて楽しいでしょうか？
インジェクションのVTR250に乗ってて、キャブは乗ったことないのですが

621 ：７７４ＲＲ：2013/08/25(日) 00:09:37.30 ID:3MHGZrxw

>>620
のるぶんには変わらないのでは？
いじって楽しいのはキャブだと思う

622 ：７７４ＲＲ：2013/08/25(日) 19:14:07.75 ID:MD6Yc7qA

エンジン関係はいじる予定が特にないレベルなら確実にFIの方が
いいと思う。
足回りやブレーキもXになってモタード用に専用になってるし。

馬力云々は、カタログ上は違うけど、計り方がそもそも違うし
FIになって中低速のトルク云々という話もあるからね。

623 ：７７４ＲＲ：2013/08/25(日) 21:30:36.87 ID:/sbD1u0g

>>616
俺の虎は1,2回蹴れば掛かるぞ？
バッテリーレスじゃ無いから案外あっさり掛かるもの
１ヶ月放置でも3回も蹴れば大体掛かる
知ったかは止めれ

624 ：７７４ＲＲ：2013/08/25(日) 23:09:13.51 ID:HVhKjqUu

08～のバイザー部？を前にずらしてETC入れてるブログどっかで見たんだけど
あれやってくれるバイク屋関東に欲しいわ

625 ：７７４ＲＲ：2013/08/26(月) 01:09:41.87 ID:eeI84nHn

10年落ち走行距離15000で30万のＤトラと、5年落ち走行距離10000で35万のＤトラＸだったら
どっちが買いかなあ？

626 ：７７４ＲＲ：2013/08/26(月) 08:48:25.73 ID:OFEv3d1x

>>625
普通はＤトラＸ一択
ただし、キャブ換えてボアアップしてみたいに弄って遊びたいならキャブトラ

627 ：７７４ＲＲ：2013/08/26(月) 11:17:02.06 ID:c4I3Qnpq

始動性がよくてへんなノッキングが無いとか
そういう余計な心配が要らないって意味での楽しさはインジェクション。

インジェクション車に慣れるとキャブ車は神経使って疲れる。シングルは特に。
といいながら俺の街乗りは旧トラだけど。

628 ：７７４ＲＲ：2013/08/26(月) 11:57:34.73 ID:eM8Vn8E2

新しい方が間違いないだろ

俺もキャブ虎だけど
ボアアップイイヨイイヨー

629 ：７７４ＲＲ：2013/08/26(月) 17:28:31.43 ID:gYo0Gk5M

このクラスにパワーなんかいらん
キャブ虎より虎Xのほうが絶対におすすめ

まあ俺もキャブ虎なんだけどね
セッティングに答えてくれた時なんてもう、イイヨーイイヨー

630 ：７７４ＲＲ：2013/08/26(月) 18:25:44.03 ID:omQhzKFw

>>625
その価格なら新車の現行モデルを買うのを強く勧める

631 ：７７４ＲＲ：2013/08/26(月) 20:12:22.10 ID:4qPcY2Z7

そんだけ予算あんなら
現行一択でしょ。

632 ：７７４ＲＲ：2013/08/26(月) 20:21:20.64 ID:5Zavh64b

なんだX推しのキャブ虎軍団w
オレはどっちも乗ったけどやっぱX推しかな。ハードルの高さが違う。
でも08で1万km、35万とかマジ無いわ
3年前ならわかるけど、もっと安くていいタマあるだろ

633 ：７７４ＲＲ：2013/08/26(月) 20:32:01.76 ID:GisrUc9r

ハンドルバー短くしてミラー変えたい

634 ：７７４ＲＲ：2013/08/26(月) 20:33:52.01 ID:ERgeujKR

>>625
はっきり言って中古は程度による。
俺はキャブトラが好き。
０４トラ乗り。

635 ：７７４ＲＲ：2013/08/26(月) 20:36:08.31 ID:lnqG7vtX

キャブ虎の80年代を匂わせる四角ライトとか
だらしなく垂れ下がったテール周りの芋っぽさとかが堪らんのだよ

636 ：７７４ＲＲ：2013/08/26(月) 20:46:41.87 ID:+41TBYyo

Xは発売後ずっと仕様変更無しって事で売ってるけど
細かい所とかECUだっけ？あの辺とか地味に変更されていってるから
できれば高年式の奴の方が良いとここで聞いた事がある09X乗り

637 ：７７４ＲＲ：2013/08/26(月) 20:51:04.95 ID:5QezetHO

公表してないだけで、いろんな部分対策したり、コスト削減したり
してるでしょ。そりゃ

638 ：７７４ＲＲ：2013/08/26(月) 21:03:04.70 ID:XMlHG9g3

>>632
>でも08で1万km、35万とかマジ無いわ
>3年前ならわかるけど、もっと安く
>ていいタマあるだろ

08、0.8万km33万の俺涙目？

639 ：７７４ＲＲ：2013/08/26(月) 21:50:21.68 ID:GisrUc9r

12で4000kmを39万で買おうとしてるぞ俺は
12のライムの配色が好きってだけだが

640 ：７７４ＲＲ：2013/08/26(月) 23:01:28.81 ID:TOMi1Awo

純正キャブのOH時期なんだがFCRとTMRが頭をよぎる…

641 ：７７４ＲＲ：2013/08/26(月) 23:02:37.61 ID:XYlEnvdz

>>639
もう少し探した方がいいんじゃねぇべか？
おらぁ3年前に08の新車を車体価格39万でかっただ
もちろん当時だぶついていたってのもあるっけどよ

642 ：７７４ＲＲ：2013/08/26(月) 23:09:40.79 ID:VqGkWn9N

>>640
中古FCRを買って丹念にOHしてTPS追加工もして、セッティングを詰めてみて思い知ったのは
負圧キャブの安定感と懐の深さだった…

643 ：625：2013/08/26(月) 23:41:49.90 ID:eeI84nHn

皆さん、コメありがとう。
Ｘに絞って、もっと良さそうなのを探してみます。
乗り出し30ぐらいで買えればいいかな。

644 ：７７４ＲＲ：2013/08/26(月) 23:57:03.39 ID:GisrUc9r

>>641
本当？
でもネットで検索すると相場を逸脱してる様にも
見えないんですよね…
もしかして新車でもそんなに割り引かれるのがデフォ？

645 ：７７４ＲＲ：2013/08/27(火) 00:07:57.75 ID:ZvkI3x8v

>>584
これ溶けたりしない？
ツールバッグは汚れても良いし、俺もこんな感じで移動させたい

646 ：７７４ＲＲ：2013/08/27(火) 00:38:38.21 ID:VXLriKU0

サスなんだけどさペンスケとハイパープロとデイトナどれがいいかな？
用途はツーリングと峠なんだけど

647 ：７７４ＲＲ：2013/08/27(火) 01:06:07.16 ID:69PXUvs5

セル回らなくなったDトラを今日バイク屋に預けてきたよ
最低1万、最大3万とか言われたよ

648 ：７７４ＲＲ：2013/08/27(火) 01:31:08.30 ID:3YDOkBcy

>>642
やっぱりそうなのか…
ヤフオクに安いのが出たら試してみようかな～

>>647
俺のDトラは４万キロでセルのブラシが無くなってた
リレーがカチカチなるだけでセル回らない時があったよ
純正部品ブラシアッシーが5160円

649 ：７７４ＲＲ：2013/08/27(火) 02:24:22.42 ID:69PXUvs5

>>648
それは俺もよくあった、カチカチなって回らない
だけど今回完全に回らなくなったよ
現在1万2千キロ

650 ：７７４ＲＲ：2013/08/27(火) 03:15:06.06 ID:XH+USSwm

みんなボアアップするならキャブトラだって言うけど、Xに純正300ボアアップ、
サブコンとハイカム付けて、セカンダリーバルブ外してみろ。バッチリ合った
FCRに迫る速さだぞ。
セッティング済みのサブコンだって今や30000円で買えるんだし。

651 ：７７４ＲＲ：2013/08/27(火) 04:09:26.33 ID:oCbHgl0q

それでもWRのが速いっつうね

652 ：７７４ＲＲ：2013/08/27(火) 06:23:34.53 ID:e98youi+

>>651
それは禁句

653 ：７７４ＲＲ：2013/08/27(火) 08:14:12.57 ID:C+TgjbPy

ＷＲってそんなに速いの？乗った事無いし田舎住まいだからシグナルＧＰした事も無い

ちなみに３００にボアアップしてハイカムとＦＣＲ入れてる
これでも勝てないのか？

654 ：７７４ＲＲ：2013/08/27(火) 08:39:49.59 ID:3NB28AoD

>>653
ビートの315ボアアップにハイカム、FCR、リアスプロケ42T
これでもドノーマルのWRとどっこいどっこい

655 ：７７４ＲＲ：2013/08/27(火) 08:41:06.95 ID:C+TgjbPy

マジかｏｒｚ

656 ：７７４ＲＲ：2013/08/27(火) 08:53:55.19 ID:3NB28AoD

DRZ400SMが最速だと思われる
スズキお得意のレーサーのパーツでチューン出来るし
もう新車で買えないのが残念だが

でも、スズキってのが最大のネックだが

657 ：７７４ＲＲ：2013/08/27(火) 09:43:47.53 ID:sspEwOOj

>>645
大丈夫だよ
本当はこの位置にクーラントリザーブタンクを社外品にして持ってきて
元のタンクの位置に工具置きたい

658 ：７７４ＲＲ：2013/08/27(火) 10:54:27.99 ID:UNclAaCL

Dﾄﾗに金かけてWR買える金額超えても
WRには勝てない。

659 ：７７４ＲＲ：2013/08/27(火) 12:17:52.66 ID:atNGFG+o

ニトロなら勝てるべ

660 ：７７４ＲＲ：2013/08/27(火) 12:41:04.18 ID:SJrZWFZb

WRそんなに速いかね？旧トラと比べて差があるとも思えないけど。
が、XとWRだと明らかにXが引き離されるね。

661 ：７７４ＲＲ：2013/08/27(火) 14:38:59.83 ID:duGf63Fi

WRは速いしエンジンの耐久性も良いんだろ？
高いけど次買うならWRかな

662 ：７７４ＲＲ：2013/08/27(火) 16:18:40.02 ID:nux15TBA

だってノーマルのDRZ400smがWRと同じ位の速さっていうしね

663 ：７７４ＲＲ：2013/08/27(火) 16:24:19.51 ID:SJrZWFZb

減速比考えるとWRの方が加速寄りになってるって話じゃないの？
ヤマハ車ってファイナルだけ高速寄りで、それ以外は加速寄りになってる傾向あるし。

>>662
流石に2kg台のトルクと4kg台のトルクじゃ比較にならんよ。

664 ：７７４ＲＲ：2013/08/27(火) 17:10:56.55 ID:djw81B6y

WRねぇ
実際に乗り比べた人はいないの？

665 ：７７４ＲＲ：2013/08/27(火) 17:11:37.43 ID:AU8BfhMo

http://i.imgur.com/D2Pamnl.jpg
一通りやりたい事済んだんで、記念うp

666 ：７７４ＲＲ：2013/08/27(火) 17:23:18.32 ID:TNSHSp9/

>>665
(・∀・)イイネ!

667 ：７７４ＲＲ：2013/08/27(火) 18:57:13.30 ID:qT/i2v2/

>>648
他のスレでも書いたんだけど、コピペでごめんね
FCRを中古で買うとこうなります
(他車用を流用する場合)

FCR33本体(中古) 送料込約\20000
エアクリーナーアダプター \6300
マウントアダプター \5250
ワイヤーブラケット \2500
ガスケット類送料込\2800
セッティングマニュアル \1050

あと状態により
浮動バルブ\5828
リップシール\420
スロットルバルブ\12842
加速ポンプ\1187

さらにジェット類、ニードル類
ここまでやると新品が買えるw

668 ：７７４ＲＲ：2013/08/27(火) 19:15:30.38 ID:UNclAaCL

>>664

乗り比べてるよ？
ﾁｰﾑ内にﾄﾗ WR DR-Zが居るけど
やはりWRが乗りやすくて速い。

669 ：７７４ＲＲ：2013/08/27(火) 19:25:37.54 ID:p/YuK5oA

何をどうしようがWRのほうが早いのは確定的に明らか
はっきりって虎は遅い、かなり遅い、どうしようもなく遅い

だから、なんなの？
虎ｶﾜｲｲﾖｰｶﾜｲｲﾖｰ

670 ：７７４ＲＲ：2013/08/27(火) 19:48:39.56 ID:yPGUQydn

>>668
なるほど
走りやすいのはシャシが良いのもあるんだろうね

671 ：７７４ＲＲ：2013/08/27(火) 20:33:09.64 ID:V4p7288+

>>669
あまりに可愛すぎて弄りすぎたよ
売るに売れず２台持ちの甲斐性も無く

でも乗ってて楽しいよ！
03年式。。。もうじき10年

672 ：７７４ＲＲ：2013/08/27(火) 20:36:58.68 ID:gUgN1xFW

虎は比べるのが可哀想とまで言われてたからな

673 ：７７４ＲＲ：2013/08/27(火) 20:42:21.54 ID:p/YuK5oA

>>671
おほっ、うちのは00年
最近9万キロがきてリフレッシュが捗るよ！

674 ：７７４ＲＲ：2013/08/27(火) 20:44:04.49 ID:ID5UOQg2

価格でXRに負けて性能でWRに負けて
排気量でDRZに負けて踏んだり蹴ったりだけど
それでも俺はライムグリーンのモタに乗り続けるよ

675 ：７７４ＲＲ：2013/08/27(火) 21:18:17.60 ID:LVDEISgF

乗っちまったもんはしょうがない。
壊れるまで乗れ！と言いながらなかなか壊れないんだな、これが。

676 ：７７４ＲＲ：2013/08/28(水) 00:44:52.81 ID:IR4B3d4f

>>656
新車
http://www.bikebros.co.jp/bikesearch2/3/1030363/8500385B30130623001/

677 ：７７４ＲＲ：2013/08/28(水) 07:12:59.75 ID:/XtZ/k5/

新車あるんだ
買おうかな、、、

678 ：７７４ＲＲ：2013/08/28(水) 21:15:12.76 ID:/+f5Rnlp

>>657
ありがとう！
この位置に250TRの工具入れを適当なステーで取り付けたいな

679 ：７７４ＲＲ：2013/08/28(水) 21:28:12.75 ID:/+f5Rnlp

中古車に車載工具が無かった。
メンテに必要な工具か、車載工具のブツとサイズ教えてくれませんか？
取り寄せてもいいんだけど、緊急用でも使えないレベルと酷評されてるので自分で揃えようかと
予算あんまり無いですが…
車体の変更点は純正キャリア、フェンダーレス、
しばらくしたらマフラーをバレル4Sに変更する予定。

680 ：７７４ＲＲ：2013/08/28(水) 23:24:59.18 ID:YoRC6Gj7

キャブセッティング苦戦
02キャブトラ
ノーマルキャブ
パワーフィルター
マフラー　デルタスリップオン
MJ140 SJ40 ニードルピンいじってない

プラグの状態
電極の回り　白
アース～周り　黒ちょい湿り

乗った感じ
信号待ちから発進時、スムーズに回ってる
3速低回転からガバッと全開
トルク感有りもたつきもなく回る

アフターファイアまだ出る
ノーマル時よりはだいぶまし

ググッてみるも
ノーマルキャブ+パワーフィルター
のセッティングが出てこない

MJいくつまで上げればいいんだ？
教えてエロい人

681 ：７７４ＲＲ：2013/08/28(水) 23:27:47.66 ID:JA8YJI57

>>665
フェンダーレスでノーマルウィンカー付けられるのか。どこのキット？

682 ：７７４ＲＲ：2013/08/28(水) 23:48:19.42 ID:/+f5Rnlp

DRCのでも2000円くらいのステー買えば付けられる
DRC以外のはそのまま付けられた筈

683 ：７７４ＲＲ：2013/08/28(水) 23:48:46.71 ID:xcsCT1Kd

多分selectionってとこのフェンダーレス時にノーマルウィンカーが付けれるステーっていうそのまんまの奴

684 ：７７４ＲＲ：2013/08/29(木) 00:37:14.13 ID:mX1X3hXq

ダグアウトのフェンダーレス
キャブ虎後期なら良いよ

685 ：７７４ＲＲ：2013/08/29(木) 03:18:42.07 ID:K+lHJyKx

>>680
02ってAIないんだっけ？
パイロットエアスクリュー調節した？

686 ：７７４ＲＲ：2013/08/29(木) 06:11:33.36 ID:KvhG67g7

300Rのﾆｰﾄﾞﾙとﾎﾙﾀﾞｰで
ｸﾘｯﾌﾟ調整でｱﾌﾀｰは消せる。

基本ﾉｰﾏﾙｷｬﾌﾞにﾊﾟﾜﾌｨﾙは無謀。

687 ：７７４ＲＲ：2013/08/29(木) 06:26:36.31 ID:K+lHJyKx

今日知人のXR400モタード乗ったんだけど、400は凄いわ
dトラッカーどんなにいぢっても越えられない壁がある
体がおいてかれるようなパワーと剛性がヤバい

688 ：680：2013/08/29(木) 08:39:29.87 ID:kwh18E7Z

>>685
中古で購入時、マフラー　フェンダーレス　AIカットはやってあった

エアースクリューは1 1/2 戻しで動かしてないです

>>686
ノーマルキャブ+パワーフィルターが無謀な意味がわからない

ノーマルキャブでもある程度楽しめるんだぜ
通勤メインでチョロッと弄りたいんだー

ニードルピンセットかー
検討してみます
ワッシャー噛ませるだけじゃだめかねー？

689 ：７７４ＲＲ：2013/08/29(木) 11:08:54.35 ID:bluvRdLO

てか何が問題なの？アフターファイヤーを止めたいの？

690 ：７７４ＲＲ：2013/08/29(木) 11:12:03.75 ID:mTvIFY9/

>>688
ノーマル負圧キャブは負圧の掛かり方、吸気の流速が大事。エアクリBOX仕様がいいよ。
ヘタにパワフィル化すると、スロットルに付いてこない、スロットルは全開なのにキャブのピストンは全開まで上がらないなんてこともw

691 ：７７４ＲＲ：2013/08/29(木) 11:15:23.24 ID:OjwwtO5j

アフターなら2回転戻しくらいでよくなるんじゃない？

692 ：７７４ＲＲ：2013/08/29(木) 12:39:47.94 ID:KvhG67g7

ｽﾛｰ40でP/S2回転も開けたら
ｱｲﾄﾞﾙしない。

ｱｸｾﾙｵﾌでｱﾌﾀｰ出るのは
ﾆｰﾄﾞﾙにM3平ﾜｯｼｬｰ
2枚でも解消するが
ﾒｲﾝ140だとﾓｯｻﾘするかも。

ﾄﾙｸ感あるけど
爽快感無い感じ。

693 ：７７４ＲＲ：2013/08/29(木) 17:36:12.29 ID:SmcyxGky

>>688
スクリューをあと1/4回転開けよう
あとニードルにワッシャかできれば高さ変えれるものに交換

694 ：７７４ＲＲ：2013/08/29(木) 19:14:50.52 ID:jVs3N2NV

>>667
中古はメンテで総取替えになりそうだな…助言ありがとう

吉村さん家のTMRではパワフィルとエアクリ仕様はセッティング同じって聞いたけど
ファンネルだけ1つ上だった気がする

695 ：７７４ＲＲ：2013/08/29(木) 19:59:40.65 ID:KvhG67g7

だから負圧ｷｬﾌﾞは
理屈が違うと言っとろうが。

バカなのか？

696 ：７７４ＲＲ：2013/08/29(木) 20:03:18.56 ID:3CnTDd/p

>>695
キャブの知識が人より少しあるから自慢したくてたまらないんだね
ハゲロジジイ

697 ：７７４ＲＲ：2013/08/29(木) 20:08:23.22 ID:0HoewMXK

>>695
最後の一言が余計だ。

>>696
ことあるごとに煽るのやめれ。

698 ：７７４ＲＲ：2013/08/29(木) 20:09:08.08 ID:UCVdT0pW

関係ないのにハゲって聞くとドキッとしちゃうよ

699 ：７７４ＲＲ：2013/08/29(木) 20:15:45.77 ID:jVs3N2NV

空気の流入量はエアクリもパワフィルも同じぐらいなんじゃないかと言いたかったのです。
まぁ、素人はROMります…

700 ：７７４ＲＲ：2013/08/29(木) 20:39:18.09 ID:6AV9an9+

>>699
抵抗が全然違うからパワーフィルの方が吸入量は多いけど
雨のリスクを考えると。。。
ノーマルボックス蓋はずしか豚鼻加工か交換がベターだな

パワーフィルのカバーも有るけどあれつけてまでパワーフィルにするメリットって有るのかね？

701 ：７７４ＲＲ：2013/08/29(木) 22:47:23.07 ID:1BhDfEBl

ＦＣＲにパワーフィルター付けてるけど雨の林道走ってもなんともないけどな

702 ：７７４ＲＲ：2013/08/29(木) 22:50:13.85 ID:s23Nf/KP

80～100の速度域の峠ではXは楽しいですか？

703 ：７７４ＲＲ：2013/08/29(木) 23:04:20.98 ID:LKoa7kgf

さて40ｍｍ車高あげてハイシートにしよう。

704 ：680：2013/08/29(木) 23:15:17.62 ID:mdP/Zdda

みなさんアドバイスありがとう

ニードルにワッシャー試してみたいと思います
アフター解消とプラグの焼け具合
後は快調に走ってくれればいいなー

ノーマルエアクリモッサリ感が楽しくないから
BOX蓋外し→五月蝿いしモッサリ却下
直キャブお試し→楽しい！が異物吸入怖い
網付きファンネル→おかしな事になった
のでパワフィルへ
雨対策はリアタイヤの跳ね上げ防御位じゃだめかな？

705 ：７７４ＲＲ：2013/08/29(木) 23:25:57.44 ID:nMkGnybn

>>704
前見たパワフィルDトラはエアクリの継ぎ目から後ろを残して小物入れに、リアインナーフェンダー付けてスカチューンTWで見かけた泥除けの板みたいなのを取り付けてた。
セル無しのKLXの腰下でFCR37付けてるカリカリ仕様だったけれど。

706 ：７７４ＲＲ：2013/08/29(木) 23:29:29.77 ID:1BhDfEBl

結局アフター消したいのかい？

だったらエキマニから二時エア吸ってたりしても起こるし基本Ａ／Ｆが濃いとなるからスローを上げるかだね

プラグの焼けは白ければＯＫだよ
キツネ色は昔の話しだから

707 ：７７４ＲＲ：2013/08/29(木) 23:30:34.26 ID:1BhDfEBl

ごめんＡ／Ｆは薄いとだわ間違えた

708 ：７７４ＲＲ：2013/08/30(金) 00:43:49.86 ID:Ek1LD58w

あんまりプラグの色にこだわらないほうがいいよね、結局乗ったフィーリングが一番重要
4stプラグは白でいい、きつね色は2stで昔の話、しかも結構距離走らないと色なんかつかない

709 ：７７４ＲＲ：2013/08/30(金) 03:44:18.98 ID:rSQ1L6pj

だからさ、純正CVキャブにパワフィじゃどう頑張ったって完璧にはセッティング出ないし、本来のパワーは出せないって。
悪い事いわんから純正キャブなら吸気チューンは純正交換タイプエアクリに豚鼻外しぐらいにしときー
キャブが強制開閉タイプだとまた話は違ってくるけどさ

710 ：７７４ＲＲ：2013/08/30(金) 03:51:06.10 ID:rSQ1L6pj

「純正キャブにパワフィル」←でググってみるべし、どれもロクな事ないからw

711 ：680：2013/08/30(金) 08:38:31.93 ID:lVHS8QHt

プラグ気になってしかたなかったw
みなさんのおっしゃる通り違和感なく回って走ってくれればいいんだね

お金掛けて弄くるほど余裕ないので
ノーマルキャブ+パワーフィルターで楽しめればいっかなー

余談、キャブウォーマーまじいらねwホースぶったぎってボルト突っ込んでやったw

712 ：７７４ＲＲ：2013/08/30(金) 13:22:07.36 ID:WM0PG3Ui

292cc＋ハイカム＋FCR35＋フルエキマフラー＋エアクリボックス蓋取っ払いこれでもWRには勝てねえのか

713 ：７７４ＲＲ：2013/08/30(金) 14:36:23.42 ID:mrI7mbtc

セローとかのチェーンガードを流用して使ってる人いない？
チェーンしっかり拭いてもオイルが少し飛んじゃうんだよね

714 ：７７４ＲＲ：2013/08/30(金) 14:37:52.95 ID:JSg+jod/

直線加速・最高速という事ならDトラボアアップの方が上にきまってんじゃん。
そこまでして勝ちたいか、というのは愚問であるが。

715 ：７７４ＲＲ：2013/08/30(金) 15:52:47.79 ID:rSQ1L6pj

>>714
直線加速、最高速共に勝てないよw 頑張ってタメ位かな

716 ：７７４ＲＲ：2013/08/30(金) 16:11:16.65 ID:JSg+jod/

>>715
さすがにパワーバンド3kgと2.4kgのトルク差ありゃ勝てるだろ？

717 ：７７４ＲＲ：2013/08/30(金) 16:17:24.41 ID:rSQ1L6pj

>>716
その位の差じゃ頑張って着いてはいけても勝つ事はできん。
しかもD虎はキャブセッティング完璧に出てると仮定してそれでしょ？向こうはFI、常に安定してパワー出せてる。

718 ：７７４ＲＲ：2013/08/30(金) 16:19:32.22 ID:rSQ1L6pj

もういいや、この話はオシマイ。
そもそもWRなんかと比べるもんじゃない。

719 ：７７４ＲＲ：2013/08/30(金) 16:23:33.20 ID:JSg+jod/

>>717
DトラとWRのトータル減速比は全ギアで0.6ほど違うんだけど？
Dトラにのリアを39T→46Tにしてようやくトータルの減速比WRほぼ同等になる。
んでわずかな馬力の差で最高速に違いが出る程度。

720 ：７７４ＲＲ：2013/08/30(金) 17:13:32.56 ID:gPIxxNLi

>>712
俺はこれにパワフィル仕様だわｗ
カムはウェブカムだけどね～
ちなみにメインジェット何番？俺は１４２番

721 ：７７４ＲＲ：2013/08/30(金) 17:43:46.24 ID:9I8CUj+d

http://www.youtube.com/watch?v=8cOblGBCKsE&NR=1

722 ：７７４ＲＲ：2013/08/30(金) 17:45:06.39 ID:65JchJip

新旧Ｄトラの専門誌出して…

723 ：７７４ＲＲ：2013/08/30(金) 17:56:15.17 ID:lNtgNzmQ

>>721
さすがに40kg近い重量差があるとねぇ。2ケツしてるようなもんだし。

724 ：７７４ＲＲ：2013/08/30(金) 19:50:15.68 ID:OjO8AxBJ

ＮＨＫの集金がうざい。本当にテレビ無いのに、、、
こんどきたら全裸ででてやろうと思ってる。
自分の敷地内でしかもかってに向こうがくるんだから
全裸でも法律的に問題ないよね？？

725 ：７７４ＲＲ：2013/08/30(金) 19:51:11.86 ID:OjO8AxBJ

ぁぁぁぁぁぁぁ・・・・まつがえた・・・・・しつれい

726 ：７７４ＲＲ：2013/08/30(金) 20:15:13.35 ID:Ek1LD58w

>>712
ここまでやって勝てない理由って何？
単純にパワー負け？
車体の設計やフレーム剛性、足回りのトータルバランスは勝てないにしてもパワーもかなわないのかな？
712のカスタムで後輪出力31psくらいはでるはずだけど

727 ：７７４ＲＲ：2013/08/30(金) 21:16:58.75 ID:yoCj+Mrp

31ps相手に31psで戦ったって勝てないだろ？むしろ前述の車体や足回りの分で差が付く。あと、キャブのセッティング次第で数馬力なんてすぐ違う

728 ：７７４ＲＲ：2013/08/30(金) 21:28:19.32 ID:+5/6dV6P

そこまできたらあとは運転の技量で勝とうぜ

729 ：７７４ＲＲ：2013/08/30(金) 21:40:09.08 ID:yoCj+Mrp

>>728
そう、その通り！乗り手の腕次第

730 ：７７４ＲＲ：2013/08/30(金) 22:13:17.47 ID:wX7gxFKH

カッコ良さで圧勝だから何一つ劣っていない

731 ：７７４ＲＲ：2013/08/30(金) 22:22:41.18 ID:rx/Oxd0b

>>729
じゃー自分より上手な人がＷＲ乗ってたら？

732 ：７７４ＲＲ：2013/08/30(金) 22:29:36.66 ID:5cKpAAFr

どこで競争してんのw

733 ：７７４ＲＲ：2013/08/30(金) 22:56:41.07 ID:yT9hYltY

今月中旬に13年赤黒モデルが納車されました！
まだ十代でNinja 650の二台持ちだから維持しんどいけど買ってよかった！

734 ：７７４ＲＲ：2013/08/30(金) 23:34:30.29 ID:BnA+Af0T

おすねかじり虫かな？

735 ：７７４ＲＲ：2013/08/30(金) 23:41:08.28 ID:0AeAkPje

別に口出しすることじゃない

736 ：７７４ＲＲ：2013/08/30(金) 23:41:18.42 ID:7x9wbmLQ

十代かよ…裏山私刑

737 ：７７４ＲＲ：2013/08/30(金) 23:45:40.44 ID:1fWrXMiU

なかなか理想の組み合わせ。保険が大変だろな
だがオフ車が欲しくなるはずw

738 ：７７４ＲＲ：2013/08/31(土) 00:01:55.13 ID:rY9gAaCG

>>733
たぶんすぐNinja650が物足りなくなるはず
なにせ町乗りからちょっとしたツーリングまでDトラがカバーしちゃってNinja650の出番が減るんだよな
もともと町乗りからツーリングまでをカバーしたNinja650だからどうしても楽なほうが乗る機会が増える
かといってたまに乗るNinja650もパワーは400に毛が生えた程度でまったく面白みがない
別に軽いわけでもないし質感も安っぽいし（というより安い）所有感に乏しいバイクだしね
長距離ツーリングに行くとそのパワー不足等が災いして周りの大型バイクに目移り必至だよ

と、いうかNinja650は将来乗り換え予定満々でとりあえず大型に慣れるための消極的理由で買ったろ？
少なくとも君に決めた！と気に入って買うようなバイクじゃないからな、Ninja650は

元ER-6f（Ninja650の前身）乗りの俺は上に書いた理由でER-6fをうっぱらってGSX-R1000とDトラXの二台体制に移行した
月数回しか乗れないバイクがNinja650じゃね～、悪いバイクじゃないんだけど面白みはないよな

739 ：７７４ＲＲ：2013/08/31(土) 01:14:42.01 ID:OvLiWQLN

ここまで必死にディスるのはninja650に親でも殺されたのか？

740 ：７７４ＲＲ：2013/08/31(土) 01:29:15.49 ID:xZw7oy0C

釣りにしてもきもい

741 ：７７４ＲＲ：2013/08/31(土) 01:46:16.25 ID:56S8r0cN

黙ってたけどWRの方がはやいよ！
ってしつこい奴も煩かった

742 ：７７４ＲＲ：2013/08/31(土) 02:31:05.43 ID:vmzNcAXN

だって、いやD虎だって弄れば勝てるとかしつこいからじゃ？

743 ：７７４ＲＲ：2013/08/31(土) 02:37:51.14 ID:V6/GKnvW

>>738
個人の感じ方の問題だろ

744 ：７７４ＲＲ：2013/08/31(土) 03:02:26.08 ID:tLeO/dnJ

ninja 650は一目惚れして買ったし、その結果カワサキがもっと好きになってDトラも買ったんだがな。
俺は両方とってもいいバイクだと思いますがね

745 ：７７４ＲＲ：2013/08/31(土) 08:15:24.01 ID:xSy8Spbo

2012年式、青白　１１００キロ　４０万だったら買いですかね？
青白凄い格好いいと思ったんだけど、全然売ってないのね。
不人気なのかな？

746 ：７７４ＲＲ：2013/08/31(土) 08:44:57.01 ID:PWxJNiR0

>>729
同じライダーが乗る直線番町の話してんのに、いつから足だの腕だの・・・

747 ：７７４ＲＲ：2013/08/31(土) 09:15:36.39 ID:If9iCXLT

たかが4スト25の単気筒で直線番長(´・ω・｀)

748 ：738：2013/08/31(土) 10:27:12.53 ID:G7owqWWd

>>741
けど事実だろ？
正直見た目も性能もWRのほうが上だ
俺だって金があればWR買ってたね
ただ、セカンドバイクに７０万は出せなかったから安いDトラを買ったけど
コストパフォーマンス的にはかなり満足度高いよな、Dトラ

>>743,744
メンゴメンゴ、別にNinja650が糞ってわけじゃないんだ
むしろ「一台だけ」所有するんだったらかなりいいベターなバイクだと思うよ
実際当時ER-6ｆ一台だけ乗り回していたときは結構気に入っていたからね
ただDトラとの「二台持ち」には相性悪いと思うけどね、めっちゃ性格がかぶるから
せめてKLXなら棲み分けもできると思うが
すべてはDトラがいいバイク過ぎるのがいけないんだ

749 ：７７４ＲＲ：2013/08/31(土) 11:29:30.34 ID:dbG5n4wn

>>747
25ccか……なかなか厳しいなwww

750 ：７７４ＲＲ：2013/08/31(土) 13:47:26.10 ID:3JFN+noT

国産250モタードで検討したら最初にWRやXRとDトラくるよな
ていうかそれしかないし
DRZは車検あるから

751 ：７７４ＲＲ：2013/08/31(土) 14:37:55.66 ID:KLjDotcn

俺はでかい四角ランプなのと、車もバイクも飛行機屋しか宛にしてないから迷わずDトラになった

752 ：７７４ＲＲ：2013/08/31(土) 14:51:47.62 ID:f9Wowg82

たまたま行ったバイク屋の試乗で楽しかったのがDトラだった。
元R1乗りでYSPで試乗してたらWRだったかもしれんが後悔はしてない。

753 ：７７４ＲＲ：2013/08/31(土) 15:47:19.01 ID:5qJBBlc3

>>751
ホンダもヒコーキ作ってるで。

754 ：７７４ＲＲ：2013/08/31(土) 15:54:56.35 ID:5qJBBlc3

送信しちまったスマソ。
D虎Xのミラーは見やすい？
何気にカッケーので、DR-Zに付けたい。

755 ：７７４ＲＲ：2013/08/31(土) 16:55:03.35 ID:OxWmiv+W

これがそうでもない
見易く調整すると垂れ目になっちゃう

756 ：７７４ＲＲ：2013/08/31(土) 17:01:01.73 ID:KLjDotcn

>>753
エンジン屋が作ったヒコーキなど・・・

三菱・富士・川崎・新明和・立川ですよ

757 ：７７４ＲＲ：2013/08/31(土) 19:22:56.41 ID:vmzNcAXN

2分割のEvoタイプフロントフェンダーってカッコいいよな。みんなフェンダーは社外に交換したりしてる？

758 ：７７４ＲＲ：2013/08/31(土) 20:19:36.44 ID:NJTkAhYH

変えてみたいけど、虎xだから選択肢がなくてな

759 ：７７４ＲＲ：2013/08/31(土) 20:34:19.48 ID:QqV5qtbN

俺は純正カット

760 ：７７４ＲＲ：2013/08/31(土) 20:41:21.97 ID:dsFm6G/D

>>745
去年の12月に行きつけの店に　2012　青/白の新車頼んだら既にメーカー在庫完売で
あちこち探して貰ってようやく手に入れた
不人気なんじゃ無くてブルーのホイールに惚れ込んで青指名買いのヤツは意外と多い
らしいぜ

761 ：７７４ＲＲ：2013/08/31(土) 20:42:24.52 ID:LK1qIJv4

>>756
富士重工は、元は中島飛行機だぞ。

762 ：７７４ＲＲ：2013/08/31(土) 20:48:49.35 ID:VG1g/WV4

そうだよ？で？

763 ：７７４ＲＲ：2013/08/31(土) 21:08:40.44 ID:+mTBwd7L

なんでそんな威圧的やねん。
腹いっぱい食って大きく笑おうぜ。

764 ：７７４ＲＲ：2013/08/31(土) 21:41:17.80 ID:dbG5n4wn

>>756
ホンダジェットを忘れんなyo
……まだ売ってないけどwww

765 ：７７４ＲＲ：2013/08/31(土) 21:48:18.49 ID:56S8r0cN

12年ライム契約してきた
納車が待ち遠しい
今週平日休みあるから登録代行費用勿体なかったかも…

車検証とか無いけど、任意保険って当日FAXすればオッケーだったか？

766 ：７７４ＲＲ：2013/08/31(土) 22:10:21.56 ID:56S8r0cN

エンジン前のフレーム部にレッグバッグみたいのをくくりつけようかな
工具と書類入れて鍵もかけられるし
http://pro.rs-taichi.com/product/RSB263.html
これのグリーンとか良さそうだけど防水じゃないんだよなー

767 ：７７４ＲＲ：2013/08/31(土) 22:21:34.71 ID:zgG3FOsY

熱で焼けてくんじゃねえの？

768 ：７７４ＲＲ：2013/08/31(土) 22:29:43.22 ID:56S8r0cN

やっぱまずいかな

>>584見ていけると思ったんだけど

ここ以外だと工具諦めて書類だけシート下かどっかにマジックテープかタイラップで
防水ケース毎固定するしかないな

769 ：７７４ＲＲ：2013/08/31(土) 22:35:00.54 ID:xSy8Spbo

ＥＴＣをリアフェンダーのバッグにいれたら、もう工具入れるところないよね？

770 ：７７４ＲＲ：2013/08/31(土) 22:38:55.82 ID:56S8r0cN

ETCはコレ真似したいなと思った

http://gutskawasaki.cocolog-nifty.com/blog/2012/03/index.html

771 ：７７４ＲＲ：2013/08/31(土) 22:45:12.84 ID:If9iCXLT

>>756
そこでBMWが出ないあたりに庶民臭を感じる。

772 ：７７４ＲＲ：2013/08/31(土) 23:20:24.53 ID:3JFN+noT

>>757
アチェルビスのやつつけてる
フレームやエンジンへの泥はねは割り切る

773 ：７７４ＲＲ：2013/09/01(日) 00:10:23.41 ID:2XYFR/RO

上の方に出てたバーパッドの中に書類を入れるってアイデアはいいと思った

でもおれバーパッドだけ盗まれた事あるから不安っちゃ不安w

ジップロックに入れてシート裏にガムテが一番良さそう

774 ：７７４ＲＲ：2013/09/01(日) 00:15:06.19 ID:vL7maUfO

>>773
警官に提示を求められたとき工具を出してボルトを一本一本外すの？

775 ：７７４ＲＲ：2013/09/01(日) 00:18:22.46 ID:QxvtljZR

>>748
WR250Xが欲しかったが、20万の価格差を捻出できずにDトラX買うって神経がわからん。
学生ならまだしも、社会人ならセカンドとはいえ20万差なら本命買うだろ、ふつう。

776 ：７７４ＲＲ：2013/09/01(日) 00:18:55.41 ID:rKnox/qd

カウル類の色あせ防止したい
ガラコみたいの塗っとけばいいかな

777 ：７７４ＲＲ：2013/09/01(日) 00:34:06.70 ID:g1SCLBrA

車体に備え付けるのは早々に諦めた…
ホルスターバッグに書類、ケータイ、財布を入れて乗ることにしております

778 ：７７４ＲＲ：2013/09/01(日) 00:52:30.52 ID:2XYFR/RO

>>774
2本くらいなんとかなるはず

779 ：７７４ＲＲ：2013/09/01(日) 00:56:01.74 ID:t7sTg3+o

俺もアチェの白黒だわ
でもこれって妙に垂れ下がってるよね
アチェの普通のモタードフェンダーに変える予定

780 ：７７４ＲＲ：2013/09/01(日) 00:56:23.93 ID:MfToiF7s

書類はスマホの中でいいよもう

781 ：738：2013/09/01(日) 01:27:51.78 ID:/5AP+5n3

>>775
当時は30万の差があったけどさすがにセカンドバイクに30万の差はでかいと思わん？
本命のGSX-R1000はその程度の金額は気にしなかったけどね
確かに金があればWR買ったけど気軽にブン投げられる安いDトラも魅力的だったのさ
「ふつう」使い方によって自ずと予算も決まると思うんだけど、まぁ人それぞれだよな

つーかさすがに250に70万はコストパフォーマンスが悪すぎる
正直安くて頑丈で乗りやすいDトラを選んでかなりいい選択をしたと思ってるよ
WRはなんかR1000と同じでどうもバイクにせかされそうな雰囲気がするし
Dトラは自然体で乗れて、確かに遅いけどまたそれもかわいいというか、そんな楽しさがあるよ

782 ：７７４ＲＲ：2013/09/01(日) 01:33:23.15 ID:2XYFR/RO

>>781が良いこと言った

783 ：７７４ＲＲ：2013/09/01(日) 01:39:24.37 ID:8cyVMKzo

>>757
デイトナのDGPユーロフェンダーってのを使ってる。
その前は同じくデイトナのFRP製のフェンダー。
更にその前はK&TのFRP製ダウンフェンダー。
FRPって飛び石でパッキリ逝くことがあるから辛い・・・
>>774
うん。
けど「出しますね～」とツールボックスを開ける為にリアボックスを降ろして工具出してってやってたら大体「もういいよ・・・」って解放される・・・

784 ：７７４ＲＲ：2013/09/01(日) 01:53:27.39 ID:rKnox/qd

リザーバタンクをシュラウド内に入れて
ここに適当なステーで小物入れ付ける事にした

785 ：７７４ＲＲ：2013/09/01(日) 10:15:50.20 ID:45ML52FW

社会人だって20万の差はちょっとがんがえるぞ。乗り換えならともかく2台持ちならなおさら。

問題なくペイできると判断すればGOだけど、その分マフラー変えるだの装備いじろうかだの普通は悩む。
どうしてもWRと比較したがる奴いるけど、設計も世代も違うバイクじゃね？
WRはすごいよ。どこで戦うのかしらんけど、勝とうとも思わん。俺は好き好んでDトラにしたよ。

786 ：７７４ＲＲ：2013/09/01(日) 10:26:11.00 ID:rKnox/qd

乗ってみて足ぺったりだったからケツの事考えてハイシートにしたい
けどcozyとか08～には付かないんだな

787 ：７７４ＲＲ：2013/09/01(日) 10:40:12.36 ID:LtTTceUH

速い遅いで目を三角にする用途でもDトラを使ってる俺様だけど、正直言って
そういう用途ではかなりダメな車。足とブレーキいじった程度じゃCBR250R
（単気筒の方な）相手でも結構きつい。WRだのDR-Zだのは正直別次元。
Ninja250は2気筒なので全然論外。相手が相当ヘタでも直線で離される。

正直もう買い換えたいんだけど、カムシャフトで10万かけちゃったからなぁ…
あの金でスパーダの中古でも買えばよかった。

788 ：７７４ＲＲ：2013/09/01(日) 10:53:06.11 ID:JGMuoqct

03のZ1000乗りですがdトラXに乗り換え検討中です
大型はもう疲れてしまった

789 ：７７４ＲＲ：2013/09/01(日) 10:59:16.48 ID:M1nVPhef

>>788
ガソリンタンクが小さいからツーリングでちょいちょい困る
町乗りと下駄と割りきれるなら下取り出して新車の購入が一番ベター

ある程度の距離走るなら小忍かパンツの方が良いと思うよ

790 ：７７４ＲＲ：2013/09/01(日) 11:19:46.27 ID:LtTTceUH

>>788
大型で長距離走ってたような人が同じ使い方にDトラを考えてるならやめたほうがいい。
タンク小さいし、シート細くて尻痛いし、ポジション立ってるから高速道路の風圧きついし、
正直110キロ巡航がつらいしと結構いろいろある。

スクーター代わりに使うってくらいならオススメだけど。

もし買ったら、オイルは2000キロごとで変えようね。俺みたいにカムシャフトやっちゃう
と高いよ。

791 ：７７４ＲＲ：2013/09/01(日) 12:47:01.02 ID:YBXoaBgU

786
俺と同じ、40ミリハイアップしてさらにスパイラルのハイシートに
しようぜ

792 ：７７４ＲＲ：2013/09/01(日) 13:09:30.34 ID:rKnox/qd

フェンダーレスにするとマフラーの選択肢が
Q4かバレル4に限られて来るね
ナンバーの位置的に
認定品がいいからバレル4S買うつもりなんだけど、これ下のトルク死ぬ？
寿命がどれくらいかも知りたい
グラスウール巻いただけのマフラーってイマイチ信用に欠ける…

793 ：７７４ＲＲ：2013/09/01(日) 15:35:49.01 ID:vJhyVqrF

エンジンから「ぺチチチチ…」って音が凄くする@4万キロ

794 ：７７４ＲＲ：2013/09/01(日) 15:58:04.24 ID:txsbPmx0

>>792
バレル４＋ローノイズで1万キロくらいつけているけれど問題なし
下とか上とか関係なしに純正に毛が生えたくらいの変化しかないかな

それもそのはずで、音が耕運機、カブから９０年代の純正マフラー
くらいにしか変わらないしね

795 ：７７４ＲＲ：2013/09/01(日) 16:00:41.28 ID:42mlCRT6

>>792
Q4の方が音は好みなんだけど、バレル4sの見た目でバレルにしたよ
音が高いんだよね、住宅地ならちょっちうるさいかも

796 ：７７４ＲＲ：2013/09/01(日) 16:31:49.01 ID:YBXoaBgU

トルク云々なら、純正マフラーが一番性能いいんじゃね。。
fi調整しない限り、、、

797 ：７７４ＲＲ：2013/09/01(日) 18:37:05.64 ID:mOXcDU7V

K&Nの純正交換タイプエアクリ使ってる人、どのくらいで洗浄してる？メーカーは3万キロで洗浄とか言ってるけど、流石に3万キロはねぇ…

798 ：７７４ＲＲ：2013/09/01(日) 20:55:58.80 ID:kjkWlh3k

気になったら洗えばいいんじゃない？

799 ：７７４ＲＲ：2013/09/01(日) 21:21:29.78 ID:MfToiF7s

考えてみろ、もしWRでDトラに千切られたら・・・
逆にDトラでWR抜いたら快感だろ

スペックコンプレックスには寧ろDトラを勧める
負けても言い訳できるもんな

800 ：７７４ＲＲ：2013/09/01(日) 22:02:04.48 ID:1Tpdr6wS

どうせ在郷の連中が入れたんだろ田舎者どもが・・・

801 ：７７４ＲＲ：2013/09/01(日) 22:02:48.97 ID:1Tpdr6wS

すまん誤爆だ

802 ：７７４ＲＲ：2013/09/01(日) 22:56:49.98 ID:6/vKf+Yc

いったい何スレでこんな事書き込むんだよ

803 ：７７４ＲＲ：2013/09/01(日) 23:34:09.02 ID:jB3XJdc3

>>801
構わん、私が話を聞こう

804 ：７７４ＲＲ：2013/09/02(月) 00:31:30.57 ID:nquNkWYt

>>789 >>790
独り言のような呟きに丁寧な返信ありがとうございますw
大型免許取得して乗ってみたはいいものの
股下熱すぎ、重量感ありすぎ、速すぎ‥

400→1000と乗ったのですが個人的に400でも重かったので
次は250のシングルにしてみようと考えてる次第です。
DトラXは股下全然熱くないんでしょうか？

805 ：７７４ＲＲ：2013/09/02(月) 01:28:33.50 ID:r3ROm1qA

>>804
熱くないと言えば嘘になるが大型の股間が焼けそうな程は無い
でも暑いよ？

806 ：７７４ＲＲ：2013/09/02(月) 01:45:41.94 ID:qYvrN5Aa

外見はボロボロでもいいから、エンジンが元気なＸ欲しい。
乗り出し30ぐらいで無いかなあ。

807 ：７７４ＲＲ：2013/09/02(月) 02:18:12.02 ID:e/DCiSvF

ハイアップはどのようにしているのですか？

808 ：７７４ＲＲ：2013/09/02(月) 02:20:19.34 ID:e/DCiSvF

>>807
安価忘れ失礼
>>791です

809 ：７７４ＲＲ：2013/09/02(月) 08:37:33.92 ID:BokMXmBt

ﾊｲｱｯﾌﾟR が判るやつは中年。

810 ：７７４ＲＲ：2013/09/02(月) 13:57:31.41 ID:Xyx9/gCs

>>704
セッティング出たか？w

811 ：７７４ＲＲ：2013/09/02(月) 15:14:43.60 ID:jkKmoSkH

ホルスターバッグに書類は入れてる
近場で乗るときはホルスターバッグ持ってかないから提示求められたらまずいよな～

812 ：７７４ＲＲ：2013/09/02(月) 16:15:31.78 ID:F/ajxsBy

俺のトラはノーマルエアクリボックスの豚鼻外しクリーナー無し直キャブだわ、ノーマルでついてる金網はそのまま
セッティングキレイに出てると思う

813 ：７７４ＲＲ：2013/09/02(月) 16:21:38.27 ID:jkKmoSkH

1万2千でセル回らなくなったDトラだけど
ブラシの摩耗だったらしい、1万で治るぞ～

てか豚鼻って外していいものなの？

814 ：７７４ＲＲ：2013/09/02(月) 16:43:28.75 ID:29hzIFTj

吸気:旧トラボックスに250Rの豚鼻で金網撤去、ツインエアー
排気:規制後エキパイ＋デイトナのセンターアップマフリャー
MJ128 SJ38 ヤフオクの3000円のニードル

815 ：７７４ＲＲ：2013/09/02(月) 18:27:30.74 ID:JZP6//6L

>>806
これじゃダメなのか？
http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n127861702

816 ：７７４ＲＲ：2013/09/02(月) 21:19:05.79 ID:dHzs2I4d

お？宣伝か？

817 ：７７４ＲＲ：2013/09/02(月) 21:26:45.08 ID:bb8xE5q8

>>810
週末忙しくて弄れなかったよー
気に掛けてくれてありがとw
通勤には使えてます

818 ：７７４ＲＲ：2013/09/02(月) 21:31:41.52 ID:dHzs2I4d

結構良さげだった

819 ：７７４ＲＲ：2013/09/02(月) 22:08:34.08 ID:ogc8/KGz

ハイアップRってスクーターだよね。

ハイアップは車高アップリンクってのが売ってる。ドッグボーンての。
同じとこでスパイラルのハイシートも売ってるよ。

820 ：７７４ＲＲ：2013/09/02(月) 22:10:34.11 ID:ogc8/KGz

ちなにに二つあわせて７～８センチあがってシート高が940位になるので
身長175以下の人は立ちゴケ注意。
1

821 ：７７４ＲＲ：2013/09/02(月) 22:33:56.73 ID:FWtaEOtl

はいっといこうよハイっとね。生まれた時から調子いい～

822 ：７７４ＲＲ：2013/09/02(月) 22:51:54.92 ID:Z19lRk/H

>>809
ノーマルhiにジャンケンミラー最強

823 ：７７４ＲＲ：2013/09/02(月) 22:57:57.70 ID:J5kJ+ZFJ

>>820
シート高を上げるのは分からんでもないが
車高アップはケツが上がる他に何かある？

824 ：７７４ＲＲ：2013/09/02(月) 23:07:56.74 ID:KyfK/aox

ｼﾞｬﾝﾌﾟｾｸｼｮﾝで腹打たなくなる。
ﾌﾙﾊﾞﾝｸでｽﾃｯﾌﾟ擦らなくなる。

825 ：７７４ＲＲ：2013/09/02(月) 23:20:49.59 ID:Atgc+bY6

>>807
リンクプレートとリアサスをキャブ虎のに交換するんじゃなかったっけ？

826 ：７７４ＲＲ：2013/09/02(月) 23:35:52.32 ID:J5kJ+ZFJ

>>824
なるほどね。公道しか走らないから分かんなかった

827 ：７７４ＲＲ：2013/09/02(月) 23:45:18.77 ID:1XdL1uWQ

純正マフラーがフレームの補強も兼ねてるってホント？
マフラー換えて荷物詰むならステーみたいなので補強した方がいいかな？
どっかに専用のパーツが売ってた気もするが

ちなみにXの方です

828 ：７７４ＲＲ：2013/09/02(月) 23:54:31.65 ID:4P/70PDF

>>827
Xは知らないけど
キャブ虎は間違いない
自分はフレームのマフラーステーが折れた

ノーマルマフラーの取り付けが3点止めならフレームの補強を兼ねてる

ちょっと調べたらX用の補強プレートが売ってたから着けた方が無難かも

829 ：７７４ＲＲ：2013/09/03(火) 00:05:13.70 ID:cktMg9Op

>>828
逆サイドは補強フレームがあるあたり本当っぽいね
ありがとう
交換するときはつけておくわ

830 ：７７４ＲＲ：2013/09/03(火) 01:06:00.78 ID:cktMg9Op

今まで友人の工具箱借りてたんだけど

http://www.amazon.co.jp/SK11-エスケー11-ETS-45G-ガレージツールセット/dp/B0025KUICI%3FSubscriptionId%3DAKIAJG4HK2PMU5Z4Q6YQ%26tag%3Da8-affi-9822-22%26linkCode%3Dxm2%26camp%3D2025%26creative%3D165953%26creativeASIN%3DB0025KUICI

こういうのって整備とまではいかなくてもパーツの脱着くらいならいけるかな…
Dトラはコンビレンチ17mmまでで足りる？

831 ：７７４ＲＲ：2013/09/03(火) 01:40:13.97 ID:E6N0E/Mi

これだけありゃ事足りると思うよ
キャリパー外すならちょっと大きめで丈夫そうな六角レンチが欲しいとこ
ラチェット用の六角ソケットの方がいいかも
あと21、27、30のソケット
ホイールとかフォーク外すときしか使わないけどねw

832 ：７７４ＲＲ：2013/09/03(火) 01:51:55.97 ID:cktMg9Op

ありがとう

そこまでやる予定ないし、やる気になったら別の工具買ってると思うw
とりあえずはこれで様子見してみる

833 ：７７４ＲＲ：2013/09/03(火) 09:05:31.74 ID:DxynR13Q

KLXがそうだからDトラもだろうけど
ジャンプ繰り返すとフレーム先端、トップブリッジ基部にヒビ入ってくるよ。
んでフロントフォークごともげて自爆コース、ってのを2回見たことがある。

834 ：７７４ＲＲ：2013/09/03(火) 12:07:20.38 ID:6wpGVbRp

さすがに自衛隊仕様のは補強入れてあるんだろうなと信じたいところだが

835 ：７７４ＲＲ：2013/09/03(火) 12:34:58.41 ID:cktMg9Op

フライレーシングのトレッカー注文してきた
アライショーエイと同じサイズで突撃
合わなかったり帽体がデカ過ぎたら返品する

836 ：７７４ＲＲ：2013/09/03(火) 12:43:22.37 ID:BS2D0Xxy

フライはアライショウエイと
同じサイズ買うと
最初キツく感じるかも？
Ｍ頭ならＬでピッタシぐらいかな。

837 ：７７４ＲＲ：2013/09/03(火) 12:52:01.85 ID:cktMg9Op

>>836
56.5～57だから迷ったけど、少しでも帽体小さい方がいいかなと思って
ヘタりやすいとも聞くし

やっぱり帽体大きめかな？
マッチ帽にならなければいいんだがw
180あるしいけるかなと

838 ：７７４ＲＲ：2013/09/03(火) 15:07:43.30 ID:BS2D0Xxy

頭デカいよwww

影で見ると笑えるぐらいデカい。

ﾊﾞｷﾊﾞｷのｵﾌ装備で
ﾊﾞﾗﾝｽちょうどだからね。
まぁ頭デカいよ。

839 ：７７４ＲＲ：2013/09/03(火) 15:12:35.12 ID:YMxEWo0/

アライSHOEIでXL頭の俺はどうすればいいんだw

840 ：７７４ＲＲ：2013/09/03(火) 15:16:45.52 ID:YMxEWo0/

まぁ、ヘルメットっていうモノ自体頭でっかちに見えて当たり前なんだし、てめぇの頭なんて誰も見ちゃいねぇよ、自意識過剰だよ。

ていう事にして気にしないようにしてるがw

841 ：７７４ＲＲ：2013/09/03(火) 16:54:43.20 ID:Wu+UEoh9

今日から仲間入り！

842 ：７７４ＲＲ：2013/09/03(火) 17:00:38.13 ID:Wu+UEoh9

よろしく頼んます！

843 ：７７４ＲＲ：2013/09/03(火) 18:01:20.85 ID:gVDwVW3T

>>833
海外の400ccだったかな？ボアアップキットの説明では首に補強入れろってのが書いてあった気がする。
まぁそのページだとあそこにハンドルロックが入っているタイプのKLXをベースにボアアップキット組み込んでたから古いフレームだと必要なんだろうか？
けどトップブリッジ上にキーシリンダーが来てるタイプのフレームでもフロントで事故するとステムの部分にシワやヒビが入って歪んでるから弱点なのかもしれない。
>>834
自衛隊のはキーシリンダーがトップブリッジの所にあるタイプで補強は入ってなかった。
シートレールの支えのフレームとエンジンを固定してる辺りの部分にはガッツリ補強が入ってる。

844 ：７７４ＲＲ：2013/09/03(火) 19:20:24.70 ID:3zX00Bhb

>>837
トレッカーXXLの俺は身長185あるのでまるでプレデターだわ

帽体でかいねけっこう

845 ：７７４ＲＲ：2013/09/03(火) 20:04:18.64 ID:hh3hVdDO

ここにいる人らは、街乗り？レース？それとも盆栽？

846 ：７７４ＲＲ：2013/09/03(火) 20:10:58.03 ID:96/l4zyd

>>845
盆栽
枯れかけてるけどorz

847 ：７７４ＲＲ：2013/09/03(火) 20:32:15.99 ID:BS2D0Xxy

俺通勤とｻｰｷｯﾄ。
峠とかは行かない。

848 ：７７４ＲＲ：2013/09/03(火) 20:34:20.46 ID:0iu24LSs

俺ほどXのカラーチェンジ毎年楽しみにしてる奴いんの？
バイクなんか全く知らなかったが四谷で青黒のX見て「なにあれkakkeeeeeeeee!!!!」→「D虎っていうんか！」→即教習所予約したクチだがカワサキプラザで在庫無いって
言われて凹んだ半年前が懐かしいぜ。未だに青黒新カラーを待っているが我慢できんし、去年の白買えばよかったとか後悔する始末。
とりあえず今年のカラーはない・・・。（気に入ってる人いたら申し訳ない）

849 ：７７４ＲＲ：2013/09/03(火) 20:48:22.23 ID:cktMg9Op

ライムとエボニーの組み合わせ好きだな
12年のが最高

850 ：７７４ＲＲ：2013/09/03(火) 20:57:11.81 ID:G+CCKm3X

12年の青白が一番かっこいいと思う。
でも街中でもなぜかこの色見ないんだよな。。。
実はカッコイイと思うの俺だけで不人気カラーだったりして、、、

851 ：７７４ＲＲ：2013/09/03(火) 21:00:37.09 ID:v1peuJ0o

>>848
そこまで青黒に惚れ込んでるんなら外装安いんだから2013の黒赤買って青外装にフルチェンジしちゃえよ
ただなぁ・・・青系のXはあのブルーに輝くホイールが一番の魅力なんだよな

852 ：７７４ＲＲ：2013/09/03(火) 21:05:46.78 ID:v1peuJ0o

>>850
去年の暮れに新車で青白買って乗っているが今までに同じ色のXに出会ったことが
一度も無かったりするw
だがそれがいいんだ

853 ：７７４ＲＲ：2013/09/03(火) 21:57:55.38 ID:426KFZXZ

08青に惚れて虎X購入決意→
予算の関係で09黒になってしまった

結局乗ると愛着わくんだよね

854 ：７７４ＲＲ：2013/09/04(水) 01:44:01.86 ID:WVZPLa5w

>>835

855 ：854：2013/09/04(水) 01:50:54.97 ID:WVZPLa5w

しばらくアク禁になってたから書き込む前に送信しちまったｏｒｚ

>>835
ＳＨＯＥＩでＭサイズの俺が、トレッカーのＬサイズ使ってますが
Ｍサイズでもいけたかも・・・と感じる被り心地です。
帽体はＳＨＯＥＩと比較するとひとまわりデカイです。でも安い。

856 ：忍法帖【Lv=2,xxxP】(1+0：5) ：2013/09/04(水) 06:50:24.89 ID:h+MdnKhA

倒立フォークのアウターがミルフィーユみたいな感じに剥がれてるんだけど、
正立フォークのアウターってミルフィーユみたいにならないよね？

なんでだろう？？鍛造とか鋳造の違い？

857 ：７７４ＲＲ：2013/09/04(水) 08:15:21.42 ID:zRlNe0zk

まずミルフィーユという例えが伝わらないんだがw

858 ：７７４ＲＲ：2013/09/04(水) 11:00:16.39 ID:NVFTX7yO

ペリッと剥けるような感じじゃね？

859 ：７７４ＲＲ：2013/09/04(水) 11:34:47.13 ID:vD9Qy+Qo

写真うpれ

860 ：忍法帖【Lv=2,xxxP】(1+0：5) ：2013/09/04(水) 12:10:35.07 ID:h+MdnKhA

ペリペリっと剥がれるみたいな感じと言えば伝わるかな？
薄い板が複数枚重なってるような感じになってるのが剥がれたような…

画像は帰ったら撮影するよ。

861 ：７７４ＲＲ：2013/09/04(水) 12:53:23.14 ID:Nqn/mr+l

ささくれみたいに？
おれのはリムが腐食しててささくれてる

862 ：７７４ＲＲ：2013/09/04(水) 13:12:53.69 ID:mzr/alOa

ブレーキフルードじゃないの？

863 ：７７４ＲＲ：2013/09/04(水) 15:05:01.29 ID:JJarSdVO

メッキが剥がれてるとかか？

864 ：７７４ＲＲ：2013/09/04(水) 15:21:12.39 ID:aYArJ+JR

ただのメッキ剥がれ。
下地のアルミ腐食。
ガタガタ騒ぐな。

865 ：７７４ＲＲ：2013/09/04(水) 16:14:21.18 ID:ukzVhuNu

>>856
友人の家に長年放置されてるCRMもそんな感じだった。杉の木の幹みたいな

866 ：７７４ＲＲ：2013/09/04(水) 18:27:15.50 ID:Nqn/mr+l

>>864
アルミの表面処理はアルマイトだからw

867 ：７７４ＲＲ：2013/09/04(水) 18:30:37.11 ID:87iJ5WXZ

>>855
ありがとう
今日メリケンで注文して届くから楽しみ！
オフ系はただでさえでかく見えるから、許容出来る範囲だといいな

868 ：７７４ＲＲ：2013/09/04(水) 19:11:34.87 ID:87iJ5WXZ

今トレッカー届いた
まずサイズはショーエイと同じで何の問題も無かった
頬に関しては寧ろショーエイほ方がキツいかもとすら思えた
帽体も並べたら分からないが、許容範囲
外装内装は値段なりにチープだが、安っぽいという程ではない
ただしメガネライダーにはスリット位置が合わなかった
ここが致命的だったorz

869 ：７７４ＲＲ：2013/09/04(水) 22:24:25.65 ID:q1SWbFHq

フォークはちゃんとシリコンスプレーで磨いておかないと

870 ：７７４ＲＲ：2013/09/04(水) 22:25:41.66 ID:DlNlojMr

Dトラのメンテナンススタンドなんだけど、誰かアストロの5千円くらいの人持ってないませんか？
あれの高さとかちゃんと使えるのかどうなのか教えてほしいです

871 ：７７４ＲＲ：2013/09/04(水) 22:49:56.88 ID:IWJ2CVJY

>>870
聞いた話だと使えないらしい
Amazonの6800のストレートってのいいらしい

872 ：７７４ＲＲ：2013/09/04(水) 23:39:06.58 ID:LYHP3m8n

6800のストレートってジャッキで下から持ち上げるようなやつ？
他のにも流用できるやつがほしいんだけどな～

873 ：７７４ＲＲ：2013/09/04(水) 23:49:06.15 ID:xpCfnNWC

>>870
ストレートいいよ。天板が360度回転するから便利だけど、少しぐらつく。
気を付けて作業すれば問題ないと思う。

874 ：７７４ＲＲ：2013/09/05(木) 00:13:14.09 ID:XmQfHR9U

OHした人、OHしてる人って何万kmぐらいでしてるの？

875 ：７７４ＲＲ：2013/09/05(木) 00:21:06.68 ID:spGeQgN1

2万キロでフォークとキャブ
3万キロでリアサス(中古品と交換)
最近エンジンからの異音が…

876 ：７７４ＲＲ：2013/09/05(木) 05:35:50.11 ID:bdsZpOEX

>>872
踏んで持ち上げるやつじゃなくて完全な土台ってこと？

877 ：７７４ＲＲ：2013/09/05(木) 06:33:52.90 ID:XTXKeo3Q

>>870
アストロの4800円の使ってるよ
サイドスタンドを軸に傾けてから斜めに突っ込まないと入らない
馴れれば苦はない

878 ：７７４ＲＲ：2013/09/05(木) 07:51:48.71 ID:3oPbtdQ8

アストロのメンテナンススタンドって多分踏んで上げるタイプだと思うけど
5000円位のは877のように工夫が必要。
基本的には入らない。調整できない。
あと当たり外れがあるみたい。外れ引くと上げようとしてペダルがもげるらしいぞ。それで知り合いは返品してたわ

ストレートの6800円のやつは台座の高さ調整可能でダンパー付きだから下ろす時に急激に下がらないから安心。
アストロの9000円位のやつと物は一緒ぽっい
俺はストレートの奴買ったお

879 ：７７４ＲＲ：2013/09/05(木) 08:05:36.50 ID:VgbmM6xm

酒瓶ケースが最強
ビールケースは低すぎた

880 ：７７４ＲＲ：2013/09/05(木) 10:04:35.79 ID:UPUj9unp

http://page15.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/t334445821

↑こう言うのってDトラには使えないかな？
リッターバイクと共用にしたいのでこれが使えればいくつも買わなくてすむので
助かるのだが

881 ：７７４ＲＲ：2013/09/05(木) 10:25:08.02 ID:XmQfHR9U

ヤフオクで3000円ぐらいのスタンドをR1で使ってたけどDトラでは幅がなくて使えなかった…

882 ：７７４ＲＲ：2013/09/05(木) 12:37:17.43 ID:VtBMaWnO

楽天で\2000いくらのスタンドで事足りてる。リアのスイングアーム持ち上げる奴。
貼ろうとしたら欠品してるみたい

883 ：７７４ＲＲ：2013/09/05(木) 13:16:53.32 ID:04I7phS3

一升瓶ケースが安いし軽いし
最強でしょ。

884 ：７７４ＲＲ：2013/09/05(木) 17:44:38.62 ID:bTm0rXYG

>>880
Dトラにコレ使ってるﾖ。エンジン下部の前の方に掛ければ前輪浮くし、
後輪だけもOK。両輪浮かすのは危ないかなと思ってやってない。

885 ：７７４ＲＲ：2013/09/05(木) 18:40:03.71 ID:UPUj9unp

>>884
ありがとう！
早速ポチって来る

886 ：７７４ＲＲ：2013/09/06(金) 01:47:48.57 ID:QU/eIqqE

いつもオイルはホンダG2オイルだけどカストロールとかどうなの？
4Lで4300円くらいで安いから使ってみようかしら
みんなオイル何使ってんの？

887 ：７７４ＲＲ：2013/09/06(金) 02:18:22.31 ID:JzNkEgk6

お酢

888 ：７７４ＲＲ：2013/09/06(金) 02:32:50.13 ID:cih7b03J

味醂

889 ：７７４ＲＲ：2013/09/06(金) 02:47:01.03 ID:EG5q5j3M

レプソルの半合成、安いクセに割りかしいいわ
二輪館で4l/\4000だた

890 ：忍法帖【Lv=4,xxxP】(2+0：5) ：2013/09/06(金) 06:54:13.34 ID:W7M5/V4V

そんな高いの使ってんの？
俺はシーホースの全合成で約l/500円

891 ：７７４ＲＲ：2013/09/06(金) 09:18:17.39 ID:HHW3mgQK

安い鉱物を1000kmごとに交換

892 ：７７４ＲＲ：2013/09/06(金) 09:35:36.44 ID:yAV2pJ5T

EVOLEXの安い量り売りのやつか、モチュールの安いやつ
店で換えるから量り売りで売ってるやつだね

893 ：７７４ＲＲ：2013/09/06(金) 21:49:26.07 ID:cV1Rfe4t

バイク買って何となくSR乗って車検でサヨナラ
Dトラでバイク再開したけどケツ痛いw
上手くケツとステップで乗れれば痛くならないっていうけど
基本的な乗り方習得するにはどうしたらいいですかね？
スパイラルのシートかゲルザブも検討中
SRの時は怖くてタイヤの端なんて使えませんでした

894 ：忍法帖【Lv=4,xxxP】(1+0：5) ：2013/09/06(金) 22:12:04.27 ID:JmvC/jt+

どーせすぐケツ痛でSRみたいに売っちまうんだからそのままにしとけ。

895 ：７７４ＲＲ：2013/09/06(金) 22:18:59.81 ID:Ce5iHYCd

>>893
結局は慣れ

896 ：７７４ＲＲ：2013/09/06(金) 22:33:33.97 ID:cV1Rfe4t

>>894
学生時代の旅費に消えたけど今度は大丈夫w

>>895
そんなもんか
スパイラル高いししばらく乗り回してみる

897 ：７７４ＲＲ：2013/09/06(金) 22:43:25.03 ID:RbCV3ZTs

ツーリングの時は30分に1回はケツ休憩とるようになった。

898 ：７７４ＲＲ：2013/09/06(金) 23:05:18.50 ID:pszFd3v7

わかる

899 ：７７４ＲＲ：2013/09/06(金) 23:08:50.17 ID:/x8RKoSd

着座位置を色々変えてケツの１箇所をずっと使わないようにするとケツが長持ちする気がする
疲れて直線だらだら走る時は思いっきりシートの後ろのほうに座るとか

900 ：７７４ＲＲ：2013/09/06(金) 23:42:06.24 ID:0rGQPdJc

スタンディングして腰振れよ
「おなら？チンポジ？」
周りは思うかもしれない
でもオフ車乗りの俺らは分かるから

睾丸蒸れたなって

901 ：【東電 63.0 %】：2013/09/07(土) 01:52:09.36 ID:pR9HdXJV

>>899
自転車のパッド入りレーパン履くと、尻痛が違うと聞いた

902 ：忍法帖【Lv=4,xxxP】(1+0：5) ：2013/09/07(土) 05:37:09.92 ID:3H5hdFrs

>>896

今度も旅費が飲み代かソープ代になるだけだからやめとけ。

903 ：７７４ＲＲ：2013/09/07(土) 07:53:00.59 ID:MHwItBKD

>>901
それ聞いて試したけど余計痛かったよ！２千円返せ！

だまってハイシート買えばだいぶマシになるよ

904 ：７７４ＲＲ：2013/09/07(土) 10:40:51.80 ID:sxYmyyI1

>>902
下らない人間ですねあなた

905 ：７７４ＲＲ：2013/09/07(土) 12:59:29.73 ID:OcSf474v

契約してきたぜ～!
気をつけることある？

906 ：忍法帖【Lv=5,xxxP】(1+0：5) ：2013/09/07(土) 13:00:16.78 ID:3H5hdFrs

>>904

目先の欲だけに右往左往してモノを大事にしないヤツよりはマシだがな。

907 ：７７４ＲＲ：2013/09/07(土) 13:37:49.56 ID:hFWYcuS3

>>905
カスタムにハマリ過ぎないこと
底無しに散財する事になるぞ

908 ：忍法帖【Lv=9,xxxP】(2+0：5) ：2013/09/07(土) 22:53:39.13 ID:V977ALqH

>>907にドキッとした…

909 ：７７４ＲＲ：2013/09/07(土) 23:04:14.75 ID:U2nlPX6F

なんぼいじっても所詮タイ製4スト単気筒だもんな。

910 ：７７４ＲＲ：2013/09/08(日) 11:26:17.47 ID:RhC5EsDG

クラッチレバー交換の時に、根元の細いプラの棒が吹き飛んでいったんだけど
あそこって何の役割？？
なにかクラッチのスイッチだと思うけど普通にギア入っててもセル回るし、、

911 ：７７４ＲＲ：2013/09/08(日) 11:49:55.39 ID:fSFuBpfg

>>910
http://kotora125.blogspot.jp/2010/10/t-t.html

912 ：７７４ＲＲ：2013/09/08(日) 15:40:35.44 ID:GKJA9ECf

俺はハンドル交換した時に折ってしまった。
特に問題ないんでそのまま乗ってる

913 ：７７４ＲＲ：2013/09/08(日) 15:42:19.09 ID:eRmcpXS4

クラッチのスイッチで燃調やってんの？？
一体何の為？

914 ：７７４ＲＲ：2013/09/08(日) 16:39:22.76 ID:5/2RXf+Z

なんとなく想像だが、
シフトチェンジ時のアクセル閉+ちょっと吐出量の補助的ななにかがECU内であるんじゃね?
きっとクラッチ切ってる時は通常より減らし気味と推測だけども

走る場所や、夏と冬でアイドリング値を変えてるせいか俺のは折れてても、変なエンスト起きてないな

915 ：７７４ＲＲ：2013/09/08(日) 21:31:34.03 ID:RhC5EsDG

なんか逆に折ったらエンスト直ったとかいう人もいるみたいね。。
なんでしょねー。。
これ１２００円もするそうね。。。

916 ：７７４ＲＲ：2013/09/08(日) 22:12:00.22 ID:KISONKZk

あ、そういえばカムシャフト加工してもらってバルタイ合わせたらエンスト直ったわ。
D虎は行き過ぎたローコストでバルブ周りの作りがメロメロっていうから、困ってる人
は試してみれ。もっともある程度技術力のある店でないと無理だけど。

917 ：７７４ＲＲ：2013/09/08(日) 22:15:44.09 ID:9xz5ta3v

>>916
もうちょっとくやしく

918 ：７７４ＲＲ：2013/09/08(日) 22:36:25.26 ID:KISONKZk

サーキット走るんで一応一通りチェックしてってことで持ち込んだら「バルブから派手に
音出てますね」と。

「あ、やっぱりそうですか。テンショナーですかね？」
「いや、高回転でも出てるんでカムシャフトだと思います。D虎ではよくあるトラブルです」
「へ、そうなんすか？」
「KLX以降のこのエンジンってカムシャフトの受け側にメタルを入れてないので、オイル管理
　を怠って回すとあっというまに逝かれますよ」
「一応4千キロくらいで変えてましたけど」
「それじゃ確実に壊れます。最低でも2000km。できれば1000kmで変えてほしいです」
「は？？？？？？？？？？？？？？？？？？？」
「このエンジンは回さないと全然走らないじゃないですか？なのに中身はコストダウンの
　都合で高回転にきちんと対応してるとは言えないんです。ローコストのカワサキ車で
　はよくある話ですね。ホンダさんより手抜きが下手なんです」
「…しょうがないんでカムシャフト直します。お値段は？」
「このトラブル出しちゃったお客さんにうちはカムシャフト交換でなく油膜が切れても
　摩擦係数に異常がでない加工を薦めています。それやると10万円弱です」

で、やってもらった後。

「あれ？始動性よくなってません？」
「そうですね。バルブタイミングがおかしかったんで直してあります。あの狂い方は新車時
　からでしょうね。これもローコストのカワサキでは普通にある話で、ときにハイエンドの大型
　でもあります」
「…もう二度とカワサキ買いません」

てことで。エンスト癖がなくなったのに気づいたんのは最近だわ。いつの間にかなくなってた
って感じ。結局、ハイエンドのパーツをDIYで組み込むより必要な整備をきちんとやる方が
いろいろ良いことが多いってことかな。

919 ：７７４ＲＲ：2013/09/08(日) 22:58:40.83 ID:HfT78OG2

勝手に起きるエンストなんて経験ないから知らん。

920 ：忍法帖【Lv=10,xxxPT】(1+0：5) ：2013/09/08(日) 23:05:28.93 ID:/UXKP2zr

どんなエンストなんだろうか…
アイドリング中にストールするのか回していてもエンストするのか

921 ：７７４ＲＲ：2013/09/08(日) 23:06:33.46 ID:sSV/CfGl

1000kmでオイル変えろとかいうバイク屋は逆に信用できんわ
もちろん仕様状況にはよるだろうけど

922 ：７７４ＲＲ：2013/09/08(日) 23:20:32.23 ID:yZnlCHAJ

うちのXは急ブレーキかけるとエンストするっぽいw
幹線道路左車線で気持ちよく走ってたら右車線が右折車で詰まったからって無理にワゴンが入ってきた時にリアロックするほどガツンとかけたらプスンと止まったwクラッチは握ってた。
後続もいたけど、止まらずそのままセル回したら始動したから事なきを得た。

923 ：７７４ＲＲ：2013/09/08(日) 23:47:03.65 ID:FmasstE6

>>918
それはカムシャフトのかじりの問題でしょ?
バルブまわりがメロメロとは全然関係ないはずだけど、、、
実際、このエンジン開けてバルブ周り見てもおかしなところなんてないよ
たしかにこのヘッドはかじりやすいけど、それはカムシャフト受け部分の当たり面が狭く、尚且つ、サイドカムチェーンだから
クランク受けにメタルは使うけど、カムシャフト受けにメタル使ってるエンジンなんて基本ないよ
セカンドに持ってる30年前のカタナにもカムシャフト受けにメタルなんて使ってないしね
よって、このエンジンは長時間のアイドリングはご法度

924 ：７７４ＲＲ：2013/09/08(日) 23:48:44.04 ID:5/2RXf+Z

>>918
どうしても、その話に信憑性を感じない
7万走った所で、シリンダー回り交換したが、交換タイミング忘れて6000km程変えてなかった時があったのに、
カム回りに油膜切れでスレた様な跡はなかったが?

925 ：７７４ＲＲ：2013/09/08(日) 23:53:18.95 ID:FmasstE6

正確な原因はわからないけど、
カムシャフトのかじりが発生したらカムシャフトを直すだけですむ筈は無く、ヘッド交換が前提なのでどんな修理だったのか気になります

926 ：７７４ＲＲ：2013/09/09(月) 06:17:19.69 ID:ovSK+6Rn

>>918

サーキット走る人間が
4000kmも同じオイル使うかよwww

カムの話ももっともらしい事言われて
丸め込まれてる感がある。

せいぜいWPCかけたぐらいの話だろ？

927 ：忍法帖【Lv=11,xxxPT】(1+0：5) ：2013/09/09(月) 11:05:30.92 ID:cTqtSnVz

サーキットを走ったら即オイル交換だな…
D虎はオイル1.5ℓしか入らないし良く回すから1500km交換。
SSに乗ってた時は4ℓ近く入ったし回さないから3000km交換だった。

928 ：７７４ＲＲ：2013/09/09(月) 11:37:06.63 ID:lxpVe8/Q

>>927
割とこの考えが正解だと思う

929 ：７７４ＲＲ：2013/09/09(月) 11:48:56.57 ID:YG/89zNs

すみません…
貧乏なものでサーキット3時間走行で交換してます…
出てきたオイルに金属粉が混じってるのを見て涙してます…

930 ：７７４ＲＲ：2013/09/09(月) 19:08:10.57 ID:Bej7CA4I

>>929
そのためにエレメントがあるんだから、そこまで神経質になる必要もなかろうて。

931 ：７７４ＲＲ：2013/09/09(月) 22:15:45.70 ID:j01A1MCj

http://page16.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/u55855418

１日１５０件とか問い合わせ来るのにまだ売れないのかｗｗ
パーツだけで１０万以上で云々なら他に売れといいたい。

932 ：７７４ＲＲ：2013/09/09(月) 22:29:29.19 ID:CqGRJkSL

糞みたいにながったらしい商品説明だな

933 ：７７４ＲＲ：2013/09/09(月) 22:53:39.27 ID:j01A1MCj

そして、非常に悪い　の評価に対して細かく言い訳してるのがまたいい

934 ：７７４ＲＲ：2013/09/10(火) 05:04:19.71 ID:1DI7G//S

こりゃ売れないだろw

935 ：７７４ＲＲ：2013/09/10(火) 06:21:47.90 ID:YT9N1cWR

嘘吐きほどよく喋る
典型みたいだなwww

936 ：７７４ＲＲ：2013/09/10(火) 16:59:15.83 ID:ysBStLLn

スイングアームの端にあるピン？みたいなやつ、気付いたら無くなってたんだけど、無いとやばい？

937 ：７７４ＲＲ：2013/09/10(火) 17:10:45.25 ID:c8+fTr7/

>>936
緩んでも最悪外れない、って保険。
ヘアピンでも突っ込んどけば？
入らないならピン先の丸いとこを飛ばしてから。

938 ：７７４ＲＲ：2013/09/10(火) 17:13:00.63 ID:rQlmvTLm

割ピンなんかホムセンでうってるだろ
たぶん

939 ：７７４ＲＲ：2013/09/10(火) 17:37:08.00 ID:ysBStLLn

すまん。オレの説明不足だ。
ナットじゃなくて、スイングアームに直接縦に貫通してるやつだよ。
右側にはあって、左側にないんだよね

940 ：７７４ＲＲ：2013/09/10(火) 18:07:14.76 ID:c8+fTr7/

>>939
スイングアーム末端の太いピンの事か。

ナットが緩んだらホイールがすっ飛んでく。
ナットが緩んでもアクスルシャフトが抜けないように入っている。

941 ：７７４ＲＲ：2013/09/10(火) 18:11:10.34 ID:KQWQbA1O

>>939
ガクブル
早々にバイク屋行って部品取り寄せろよw

942 ：７７４ＲＲ：2013/09/10(火) 18:19:00.30 ID:ysBStLLn

>>940、>>941
マジでか！！！
急ぐよ！
サンクス

943 ：７７４ＲＲ：2013/09/10(火) 20:26:03.98 ID:UH/6YeOB

割りピンね。僕はそれ外してスライダーつけてるな。
まぁ大丈夫だとはおもうけどたいした金額でもないだろうしなんかの
ついでに買っとくといいよ

944 ：７７４ＲＲ：2013/09/10(火) 20:41:28.49 ID:iTfbTmlv

割りピンじゃなし

945 ：７７４ＲＲ：2013/09/10(火) 22:18:28.56 ID:LtH1u4ui

まともな記号が無いのでアレだが、Ω状になっててその輪にリアのシャフトが入ってて
Ωのくびれの所に刺さってるピンのことだよね？

946 ：７７４ＲＲ：2013/09/10(火) 22:26:31.31 ID:MwcNuJdm

割りピンでもＲピンでも回り止めになればなんでも良いよ

947 ：忍法帖【Lv=12,xxxPT】(1+0：5) ：2013/09/10(火) 22:36:00.82 ID:qErXN/AP

ペチチチチチ

948 ：７７４ＲＲ：2013/09/10(火) 22:57:15.47 ID:rQlmvTLm

割ピンじゃなくてヤバイパーツでワロタｗ
事故るぞ

949 ：７７４ＲＲ：2013/09/10(火) 23:03:43.68 ID:X6EJG0mt

クーラント交換して移動したあと小物入れ自作しようかな
ステーとプラ板と適当な箱っぽいのでピッタリいけそう

950 ：７７４ＲＲ：2013/09/10(火) 23:08:50.06 ID:z67kMfDb

大体タンク半分位使うとガソリンが送られなくなるんでバラしたら原因はタンクに付いているフィルターの表面に謎な結晶が発生して詰まってたみたい。何が原因なんだろう？
添加剤として時々車に入れた余りのフューエル1をちょびちょび入れてる程度なんだがなぁ・・・
それともガソリンが悪いんだろうか？
そしてなんでフィルターをタンクに組み込むようにしたんだろう？
やっぱり元がオフ車だから外に出ないようにしてる？

951 ：７７４ＲＲ：2013/09/10(火) 23:16:11.85 ID:Mn7FFnil

抜け落ち防止のピンに刺さってる抜け落ち防止のピンか

952 ：７７４ＲＲ：2013/09/11(水) 20:57:22.16 ID:dwqiX1ot

ヒューエル１って実際どうです？入れて効果あったと体感てできましたか？？

添加剤ケミカルデビューしてみたいんですが、いまいちプラシーボ感ともったいない
病が、、、

953 ：７７４ＲＲ：2013/09/11(水) 21:08:04.70 ID:g6lRg0zk

だれかここで品物買った人いる？
サイトはちゃんとしているんだけど
日本語がおかしいところがチラホラ（汗

http://www.picakenet.com/

954 ：７７４ＲＲ：2013/09/11(水) 21:23:41.70 ID:A0IL7oxc

>>952
ホームセンターの安い水抜き剤でもフィーリング良くなるよ、ガソリンより燃焼カロリー高いからね。
でも余り濃い濃度にするとゴムホースに影響ある場合もあるらしい…

955 ：７７４ＲＲ：2013/09/11(水) 23:08:39.50 ID:rCsPwUR5

>>953
会社概要
〒400-0806　山梨県甲府市善光寺 1-24-12　http://goo.gl/maps/dLL88
店舗運営責任者　三木洋平
店舗セキュリティ責任者　三木洋平
メール　　[email protected] 　　
実店舗定休日　毎週木曜定休　※ネット注文は可能でございます。
営業時間：　10：00～17：00

Domain Name: PICAKENET.COM
Registrar URL: http://www.godaddy.com
Registrar: GoDaddy.com, LLC
Registrant Name: pwm kedwe
Registrant Organization:
Registrant Street: oiwenmwersdfpsoee12
Registrant City: etryty
Registrant State/Province: Nagasaki
Registrant Postal Code: 87978
Registrant Country: Japan
Admin Phone: +55.987987545
Admin Fax:
Admin Email: [email protected]

ショッピングサイトにSSLも使ってない、こういった支那畜運営のインチキショップが
いつまで経ってものさばり続けているのは、リテラシーの無いバカが次から次へと
金を落とすから。いい加減気づけ。

956 ：７７４ＲＲ：2013/09/12(木) 01:59:06.19 ID:ncOQePet

次スレでテンプレを追加しないかい？
無印とXのパーツの流用とか、カムチェーンテンショナーの癖とか。

957 ：７７４ＲＲ：2013/09/12(木) 11:24:47.48 ID:uAwL828c

よし。次のテンプレは
任せたぞ！

958 ：７７４ＲＲ：2013/09/12(木) 13:10:19.13 ID:wH08fcI+

>>955
サンクス。
ためになった！

959 ：７７４ＲＲ：2013/09/12(木) 19:23:09.03 ID:e6mrG7QM

>>952
いれてみな。
とにかくF1をいれてみな

960 ：７７４ＲＲ：2013/09/12(木) 20:26:43.67 ID:IZgz5UIx

ペンスケのバネ買った！届いた!
今週末、ウチの01年式に組み付けるわw

961 ：７７４ＲＲ：2013/09/12(木) 20:52:58.55 ID:t9NUkXLD

>>960
オメ！
激変する愛機に一層愛が涌きカスタムの泥沼にハマるだろうw
吸排気と足回りにしとけよ
エンジンにまでは手を出してはいけない

とにかくコーナーが楽しくなる
フルブレーキが躊躇無く出来るようになる
一番体感できて価格帯効果の高いカスタムだよ！
楽しんで

962 ：７７４ＲＲ：2013/09/12(木) 23:04:57.06 ID:e6mrG7QM

>>960
レポ期待

963 ：７７４ＲＲ：2013/09/12(木) 23:16:27.34 ID:mpL5QYmM

ペンスケとハイパープロってどっちがいいんだろうね

964 ：７７４ＲＲ：2013/09/12(木) 23:36:57.69 ID:d4TxozZl

>>963
予算が許すならハイパープロ
初期は柔らか目だけど奥の粘りが強いからフロント荷重もリア荷重も安心して掛けれる

965 ：７７４ＲＲ：2013/09/12(木) 23:45:46.66 ID:0wycG9BN

便乗ですまんが林道も走るならどっちがいい？

966 ：７７４ＲＲ：2013/09/13(金) 00:12:09.77 ID:XCheBwW3

>>965
完全ドライのフラットダート限定と前置きをする

間違いなくハイパープロ
同じ事で申し訳ないが初期のバネレートがハイパープロの方がかなり柔らかい
路面の凹凸をもろに拾う未舗装路なら尚の事
ペンスケでも走れるけどかなり跳び跳ねるから空気圧を落とす
スピードは出さない(時速50キロが限界)

バネレート考えたらノーマルが一番かも(キャブ虎に限り)

967 ：７７４ＲＲ：2013/09/13(金) 00:48:13.88 ID:lkgW9fSY

>>966
ありがとう
ドノーマルキャブトラで林道も楽しんでるからハイパープロ入れることにするよ

968 ：７７４ＲＲ：2013/09/13(金) 01:56:47.76 ID:dJxC33fd

>>952
元々Dトラじゃなくて車とカブに入れてたんだがマジでピストンの頭やらキャブ内が綺麗になった。
Dトラなら一本買ったら給油20回は行けるので良いよ。
ただF1の成分が燃えたのか、エンジン内のカーボンが飛ぶのか入れると排気が黒くなる。

969 ：７７４ＲＲ：2013/09/13(金) 06:53:47.68 ID:9sa00rRa

ついでをオイルもすぐダメになるからな。

でも効果はある。

970 ：７７４ＲＲ：2013/09/13(金) 07:47:12.94 ID:pwKInSW+

添加剤系は宗教的な色合いが強いから、扱いが難しい。
車の添加剤スレでは、PEAとかいう成分がキモとのこと。
ワコーズのＦ１は鉄板アイテム。

971 ：７７４ＲＲ：2013/09/13(金) 08:52:00.57 ID:DZIsxXJv

オイルもすぐ駄目になるの？？エンジン綺麗になるからその分汚れが
回っちゃうのかな。。。
新車近くの時にはそうするとあまり入れても関係ないのかねぇ

972 ：７７４ＲＲ：2013/09/13(金) 08:58:58.71 ID:DZIsxXJv

ちなみに953の会社名でググるといきなり、詐欺被害情報サイトに
繋がるね。。
チンコウトウさんに振り込んでみてくれ。何人か被害者いるみたいね。
あやしい所はよく調べてから買わないと今はこわいねー。
だいたい、振り込みだけで、代引きができないって時点で僕なら買わない

973 ：７７４ＲＲ：2013/09/13(金) 14:08:00.05 ID:DnnRIznL

新車から入れると、キレイが続くというふれこみ。
そんなに効くならディーラーに・・・

置いてある。

974 ：７７４ＲＲ：2013/09/13(金) 14:20:56.30 ID:DnnRIznL

適量守らないとふけ上がりが悪くなるから注意。

スカトロのエンジン内部洗浄剤がPEA配合では安売りしてる
かな。

975 ：７７４ＲＲ：2013/09/13(金) 17:00:38.09 ID:E9wsY+f1

>>973
ディーラーで車やバイクが長持ちする物売ったら車やバイクが売れなくなるだろ

976 ：７７４ＲＲ：2013/09/13(金) 18:31:28.80 ID:bOn3Ij02

>>969
オイルの交換サイクル早めにするよ

977 ：７７４ＲＲ：2013/09/13(金) 20:15:33.56 ID:5SgtOYxI

ここでも語られてるね↓
★バイクでも使えるオイル添加剤総合スレ　４品目★
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1369921841/

978 ：７７４ＲＲ：2013/09/13(金) 20:32:51.45 ID:bOn3Ij02

Dトラスレは親切だな。

979 ：７７４ＲＲ：2013/09/13(金) 20:34:35.74 ID:dJxC33fd

そういえばオイルも黒くなるんだよな。
知り合いから大量に1クォート入りオイルを貰ったんで汚れてると思ったらバンバン交換してるから忘れてた・・・
>>975
日産扱いのケミカルの中にフューエル１のOEM品があるんだぜ。
外車ディーラーのY、VW系ディーラーの旧Fでも車検の時に勧められるし国産のHのディーラーでも勧められたとか。
ちなみに日産扱いの物はワコーズの8割位の定価なのに半額で手に入る事もある・・・

980 ：７７４ＲＲ：2013/09/13(金) 21:02:31.01 ID:9XqYWZrT

ピットワークの事な

981 ：７７４ＲＲ：2013/09/13(金) 22:03:46.57 ID:ZRqRRJzI

カワサキのデポジットクリーナーはフューエルワンと同じような物なの？
1本100mlで700円位だったのでちょっと割高か

982 ：７７４ＲＲ：2013/09/13(金) 22:26:40.07 ID:H5HlkG8T

明日ハンコ押しに行って来る。
みんなヨロシクな！

983 ：７７４ＲＲ：2013/09/14(土) 14:39:55.55 ID:+R8jTIRT

次スレ立てようとしたんだがどうも規制で立てられない。
誰か立ててくだされ。
>>981
PEAってのが配合されてるってのは同じ。
けど液の色とか臭いは微妙に違う。
オイルも冴強入れてるような人だったらいいんじゃないかな？

984 ：７７４ＲＲ：2013/09/14(土) 15:08:00.87 ID:/5hm/hFf

次スレ
【Kawasaki】D-TRACKER/X 250SB 65cc【SUZUKI】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1379138541/

985 ：７７４ＲＲ：2013/09/14(土) 15:33:57.12 ID:W/hoXdNJ

>>982
4649
御安全に

986 ：７７４ＲＲ：2013/09/14(土) 18:00:59.26 ID:h1aOkXEN

モトサルゴのスライダーセットだけど、リアアスクルのチェーン側が
どんだけ閉めてもすぐ取れるレベルなんだよな。。。
リアアスクルだけなにか別の買うか、、、、

987 ：７７４ＲＲ：2013/09/14(土) 18:40:53.00 ID:/wyvL+tH

>>986
でもスライダーって前後で揃えたいよな
さぁ一式揃えようか

988 ：７７４ＲＲ：2013/09/14(土) 19:00:10.40 ID:PNkaYXer

コケるような走りしないからいらんわw

989 ：７７４ＲＲ：2013/09/14(土) 19:10:53.50 ID:h1aOkXEN

とりあえず今度接着剤付けて締めこんでみるわ、、、、

990 ：７７４ＲＲ：2013/09/14(土) 22:42:21.52 ID:FIB3hwVB

次スレも立ったし

991 ：７７４ＲＲ：2013/09/15(日) 00:53:15.60 ID:/URO0VBH

他車のライト入れてる猛者はいる？

992 ：960だが：2013/09/15(日) 12:53:34.21 ID:wOZO265i

ペンスケの前後バネ組んで、
街乗り標準セッティングで2時間くらい走ってきた
フォークオイルは40番

うんスゲー良いわコレw
乗り心地も悪くなってない
前後ブレーキXディスクに換えてから初めてフルブレーキ使えたw
スライドしてもリヤロックしても、跳ねたりしないでキレイに滑るw

もっと早く換えれば良かった

ストロークの初期だけ柔らかいから、オフは、そこ使うだけで済む速度域なら快適でした
上げると跳ねる。
捩じ伏せる腕があれば行けそうだけど

俺は軽めだし、オフロードスタイルの前乗りなんで、リヤバネは少し固いかもしれん

グライドライド
ハイパープロ
ペンスケ
で悩んだけど
とりあえずペンスケのバネは満足です

993 ：７７４ＲＲ：2013/09/15(日) 13:02:18.49 ID:2m/Epz/K

ﾍﾟﾝｽｹのﾘｱは
体重軽いならﾌﾟﾘﾛｰﾄﾞ
3ﾐﾘまで減らすといいよ。
後は減衰で。

994 ：７７４ＲＲ：2013/09/15(日) 13:44:17.87 ID:/URO0VBH

>>992
レポ乙！

995 ：７７４ＲＲ：2013/09/15(日) 15:08:04.24 ID:IIvmSVJm

une

996 ：７７４ＲＲ：2013/09/15(日) 15:22:30.24 ID:RHeYAhvN

梅

997 ：７７４ＲＲ：2013/09/15(日) 15:30:31.21 ID:ewRc1bzg

梅

998 ：７７４ＲＲ：2013/09/15(日) 15:35:22.00 ID:IIvmSVJm

う
め

999 ：７７４ＲＲ：2013/09/15(日) 15:45:19.90 ID:+KJyCmVJ

ミニサーキットでのWR250Xとの比較だけどノーマルエンジンのDトラ(キャブ車）じゃ確かに話しにならなかった。
スレではいくら改造しても無駄との意見でしたが、レース屋にてボアアップ300cc +FCR+ハイカムにチャレンジしました！
セッティングも上手く合ったからか結果凄いです！
マフラー交換位のWR250Xに負けるとすればその方は何を乗っても勝てないなって事が判りました。

1000 ：７７４ＲＲ：2013/09/15(日) 15:45:51.94 ID:jr6dBFLP

1000なら来年モデルチェンジ

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が次の旅へと想いを走らせる。
　。,　　.ﾟ。　+　☆。,ﾟ.　o　。+　。ﾟ.,
　ﾟ.　ｏ　*　。　ﾟ。　ﾟ.。　　ﾟ。　+ﾟ　　。　ﾟ
ﾟ　`　.ﾟ　.　　.　ﾟ.　.　ﾟ　　.　ﾟ　　.　　,
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　　　　　　　　｡ﾟ　日
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