【F16inch】GPZ900R/750R Eg39機目【F17inch】
1 ：７７４ＲＲ：
|
|
|
2 ：７７４ＲＲ：2013/05/10(金) 12:21:15.35 ID:RYLEhLSm
２ん者
300V
4 ：７７４ＲＲ：2013/05/11(土) 04:00:51.49 ID:YbAfiwi5
このバイクの魅力はなんですか？
なぜ３０年近くの動かない物にもヤフオクで値段がつくのでしょう？
なぜ３０年近くの動かない物にもヤフオクで値段がつくのでしょう？
GPz900rの魅力ねーです
だからいじるのです
整形です。
だからいじるのです
整形です。
6 ：７７４ＲＲ：2013/05/11(土) 12:01:00.00 ID:FTEkqEk+
>>1
乙！
乙！
にんじゃは 喘息持ちのぼくでも乗りこなせる 数少ない大型スポーツです
スレ立おつ！
日中の気温が高くなってきたな
お前ら水温の温度上昇対策ってどうしてる？
お前ら水温の温度上昇対策ってどうしてる？
とくに、してないよ。
サービスマニュアル通りのクーラント交換作業してれば
ラジエータの能力が足りなくなったりしないよ。
ウォーターポンプハウジング上の、エア抜きボルトを外してクーラントを注ぐ。
穴から水が出てきたら、ウォーターポンプハウジング内が水で満たされたという事なので
ポルトで塞ぐ。
そして、クーラントを上まで注ぐ。
ほとんどの場合、この「ハウジング内を水で満たす」をせずに
水抜けた→水注ぐ・という作業をしてるので
ウォーターポンプの中は水なしで空気をカラ汲みしているだけの状態になる。
これが「ニンジャはオーバーヒートしやすい」と言われる都市伝説の原因。
よく「クーラントを入れたらしばらくアイドリングして水を回し、ホースを握ったりして圧を掛けるとウアがボコボコ抜けてくる」
なんていわれるが
正規の作業をすれば、エアなんて全然出て来ない。
ラジエータの能力が足りなくなったりしないよ。
ウォーターポンプハウジング上の、エア抜きボルトを外してクーラントを注ぐ。
穴から水が出てきたら、ウォーターポンプハウジング内が水で満たされたという事なので
ポルトで塞ぐ。
そして、クーラントを上まで注ぐ。
ほとんどの場合、この「ハウジング内を水で満たす」をせずに
水抜けた→水注ぐ・という作業をしてるので
ウォーターポンプの中は水なしで空気をカラ汲みしているだけの状態になる。
これが「ニンジャはオーバーヒートしやすい」と言われる都市伝説の原因。
よく「クーラントを入れたらしばらくアイドリングして水を回し、ホースを握ったりして圧を掛けるとウアがボコボコ抜けてくる」
なんていわれるが
正規の作業をすれば、エアなんて全然出て来ない。
でもリザーブタンクに水入ってれば、足りない分吸うんじゃねいの？
もしかして違うのかな？
もしかして違うのかな？
13 ：７７４ＲＲ：2013/05/12(日) 17:31:48.14 ID:lOzLhCE9
完全にノーマルのＡ６を４年所有してます。この４年で9,000キロ程乗りましたがオイルの滲み以外、特に問題なく走ってくれています。
今までの整備は半年に一度のオイル交換とプラグ、エアクリーナー、クーラント、バッテリー交換のみです。
GPZ900は壊れる前の前兆とかあるのでしょうか？
来月車検なのですが、黄色のGPZに乗ってみたくて高いですが年式の新しい黄色に乗り換えるか、外装交換か迷っています。
Ａ６でも私の乗り方ですと十分なのですが壊れた方いましたら前兆とか知りたいのでよろしくお願いします。
今までの整備は半年に一度のオイル交換とプラグ、エアクリーナー、クーラント、バッテリー交換のみです。
GPZ900は壊れる前の前兆とかあるのでしょうか？
来月車検なのですが、黄色のGPZに乗ってみたくて高いですが年式の新しい黄色に乗り換えるか、外装交換か迷っています。
Ａ６でも私の乗り方ですと十分なのですが壊れた方いましたら前兆とか知りたいのでよろしくお願いします。
11の説明読んで理解できないかな？
ポンプのハウジングが水で満たされていない以上、
ポンプのインペラーがクーラントと空気の境目をパチャパチャ掻き混ぜるだけ
いわゆる「カラ汲み」の状態なので、水を「汲み上げる＝吸い込む」状態にはならない。
ポンプのハウジングが水で満たされていない以上、
ポンプのインペラーがクーラントと空気の境目をパチャパチャ掻き混ぜるだけ
いわゆる「カラ汲み」の状態なので、水を「汲み上げる＝吸い込む」状態にはならない。
もしそんな状態になりうるとしたら走っても
ファン回しても水か周らないから冷えない。
まぁなるわけないんだけどね。
ファン回しても水か周らないから冷えない。
まぁなるわけないんだけどね。
＞もしそんな状態になりうるとしたら走っても
＞ファン回しても水か周らないから冷えない。
うん。だから、皆さん まさに 「冷えない、冷えない」仰ってる訳で。
＞ファン回しても水か周らないから冷えない。
うん。だから、皆さん まさに 「冷えない、冷えない」仰ってる訳で。
忍者乗りで、そこまで、ド素人はいないべ
A12以降のサスに変えようとしたらリンクアーム形違ってた。
カワサキのサイトからも純正部品見れないんだけど、もしかしてもう新品ないんですか？
カワサキのサイトからも純正部品見れないんだけど、もしかしてもう新品ないんですか？
A11まで
39007-1283
A12以降
39007-1055
あるし見れるね
ちなみにリンクアームだけじゃダメだよ
圧入するベアリング・スリーブ・ボルト一纏めに注文せにゃならんよ
どこ住みかわからんから意味ないけど
ラフ＆ロードの横浜店にウィリーの～A11とA12～のリンクアームが売ってたはず
これならベアリングはすでに圧入されてる
これは余計なお世話かもしれんが、もしオーリンズのA12～を買ってしまって･･･
って話なら社外品の～A11のエンドアイを買えばそれだけですむ
39007-1283
A12以降
39007-1055
あるし見れるね
ちなみにリンクアームだけじゃダメだよ
圧入するベアリング・スリーブ・ボルト一纏めに注文せにゃならんよ
どこ住みかわからんから意味ないけど
ラフ＆ロードの横浜店にウィリーの～A11とA12～のリンクアームが売ってたはず
これならベアリングはすでに圧入されてる
これは余計なお世話かもしれんが、もしオーリンズのA12～を買ってしまって･･･
って話なら社外品の～A11のエンドアイを買えばそれだけですむ
>>19
部品番号逆じゃね？
部品番号逆じゃね？
エンジンマウントの、ボルト後期の硬いボルトに
変えた人いますか？よく折れるみたいなので心配です
変えた人いますか？よく折れるみたいなので心配です
クロモリでも折れるのか（涙）
ってか、二年経っててもクレーム入れてもいいと思う。
ってか、二年経っててもクレーム入れてもいいと思う。
ＲＢで買ったＡ７、保証期間過ぎてすぐに緑色の血を吐き始めました…
それでも右サイドカウル冷却水の予備タンクを開けたら冷却水が上限よりちょっと上まで入り過ぎでした。
これは整備が素人の店員が冷却水入れ過ぎてもなる事ですか？
聞いたら多目に入れたと言うのですが、保証期間過ぎたのでどうもしてもらえません
それでも右サイドカウル冷却水の予備タンクを開けたら冷却水が上限よりちょっと上まで入り過ぎでした。
これは整備が素人の店員が冷却水入れ過ぎてもなる事ですか？
聞いたら多目に入れたと言うのですが、保証期間過ぎたのでどうもしてもらえません
> 冷却水が上限よりちょっと上まで入り過ぎでした
ならエンジンかけて熱くなれば溢れるね
冷却水は漏れたら判るようにせっかく色が付いてるんだから、少し走ってどこから漏れてるか見ればいいんじゃないの？
リザーバータンクから垂れてたならその通りなんだろうし、別なところからなら経年劣化だろうし
というか
> 緑色の血を吐き始めました…
アタマおかしいんじゃないの？ｗ
キモすぎだろう
ならエンジンかけて熱くなれば溢れるね
冷却水は漏れたら判るようにせっかく色が付いてるんだから、少し走ってどこから漏れてるか見ればいいんじゃないの？
リザーバータンクから垂れてたならその通りなんだろうし、別なところからなら経年劣化だろうし
というか
> 緑色の血を吐き始めました…
アタマおかしいんじゃないの？ｗ
キモすぎだろう
ダ メ だ ね ～ 子供のころ、キン肉マンとか見てねー奴は！
頭硬いぞー ！
ミドリの血なんて、LLCだろ！わかりやすいじゃん
頭硬いぞー ！
ミドリの血なんて、LLCだろ！わかりやすいじゃん
27 ：７７４ＲＲ：2013/05/18(土) 23:25:25.47 ID:7kDgK/dV
結構頑張って書いたけど小物しか釣れなかったなｗ
血管にオイルが流れている…ミサイル避けの魔法を使う…心臓がビス留めだ…。
緑色の血液って描写ならカワサキ自身が新型の発表の時にやってた演出なんだがな……
オークションにでている、シートの生地買って
自分で張り替えた、男の中の男達 、 出てこいやぁー！
聞かせてくれやぁー！
自分で張り替えた、男の中の男達 、 出てこいやぁー！
聞かせてくれやぁー！
男なんだろ？グズグズするなよ
ニンジャのエンジン 火を入れろ
オレはここだぜ？一足お先
光の速さでニンジャで ダッシュさ
ニンジャ ニンジャってなんだ あきらめない事さ
Ｒってなんだ ためらわない事さ
ニンジャ あばよ涙 ニンジャ よろしく勇気
900Ｒ ニンジャ
ニンジャのエンジン 火を入れろ
オレはここだぜ？一足お先
光の速さでニンジャで ダッシュさ
ニンジャ ニンジャってなんだ あきらめない事さ
Ｒってなんだ ためらわない事さ
ニンジャ あばよ涙 ニンジャ よろしく勇気
900Ｒ ニンジャ
>>31
ドルギラン呼べよ
ドルギラン呼べよ
HPにもクロモリは硬いけど折れるって書いてあるぞ
純正のボルトって、対策品になっているのでしょうか？
下側だけ交換しとけば、良いのかな？
ネットでググルと、bonさんが折れたみたいですけど
ウィリーとかすると、折れるんですかね。
下側だけ交換しとけば、良いのかな？
ネットでググルと、bonさんが折れたみたいですけど
ウィリーとかすると、折れるんですかね。
36 ：７７４ＲＲ：2013/05/23(木) 18:40:58.41 ID:/ymy1VpZ
なんか随分と相場上がってね？あったかくなってきたからか？気のせい？
Gpzは故障ばかりで、めんどくせー、降りるかな
いつ降りるか、今でしょ。
軽く流してじゃーあーにー
>>37
どのGPZだよ
どのGPZだよ
>>40
250
250
ベルトドライブww
43 ：７７４ＲＲ：2013/05/24(金) 19:29:52.71 ID:BzPgkfBz
オイルの漏れ止め剤を入れた人いますか？
化学合成油を入れたらいろんな所から滲んできて気になるのですが、鉱物油に変えて交換頻度を早く変えた方が良いでしょうか？
Ａ６のフルノーマルです。漏れ止めがシールを膨張させるようですが本当に効くのかな？
化学合成油を入れたらいろんな所から滲んできて気になるのですが、鉱物油に変えて交換頻度を早く変えた方が良いでしょうか？
Ａ６のフルノーマルです。漏れ止めがシールを膨張させるようですが本当に効くのかな？
じゃ寿命だね おりどきじゃーね
45 ：７７４ＲＲ：2013/05/24(金) 23:39:26.64 ID:JJ+tsCQ0
漏止剤はお勧めできないかもなー。。。エンジン載せ換えするつもりならダメ元でやってみたら？？
自己責任で
自己責任で
鉱物油に変えて交換頻度を早く変えるに一票。
47 ：７７４ＲＲ：2013/05/25(土) 21:30:08.72 ID:oMcBP9m3
上に同じでＧ１とか安いから試してみたら？
ダメなら金かけてとことん修理ってことで
ダメなら金かけてとことん修理ってことで
さんくちゃりで買ったA7３ヶ月で、スタータークラッチ
滑ったけど、クレームにしてくれなかったな！ ムカついて
それから一度も行ってないけどって先輩が、言ってました。
あの店ダメなんだ？
滑ったけど、クレームにしてくれなかったな！ ムカついて
それから一度も行ってないけどって先輩が、言ってました。
あの店ダメなんだ？
49 ：７７４ＲＲ：2013/05/26(日) 15:31:39.52 ID:IEBa/qbJ
あそこの店めっちゃ高くない？ 物は良いんだろうけど
セレブ親父専用の、カスショプですね
後ろに国府田マリ子を乗せて、夜の海 見にイキたい。
オイルシール交換の工賃っていくら位が妥当ですかね？
１まん
いたるとこから漏れてる？エンジン脱着じゃねーの
55 ：７７４ＲＲ：2013/05/27(月) 10:45:46.12 ID:oxCO4IB8
エンジン脱着だと工賃２万あれば足りるもんなのかな？
載せかえした事ないからわからないが
載せかえした事ないからわからないが
56 ：７７４ＲＲ：2013/05/27(月) 12:38:40.64 ID:eP0QA5S4
クラッチって、何キロで交換ですかね？
>>57
滑ったらでいかんの？
滑ったらでいかんの？
10万キロ超えたけどまだ大丈夫。
クラッチは、滑ったら交換なんですね 10マンキロですか？凄いですね
最近セカンド繋ぐとカタンと音が鳴るので、キレてないのかなーと
ニュートラから、一速に落とすとガタンと、けっこーな音も鳴ります
レリーズのシール交換しても変わりませんでした！マスター側も
オーバーホールした方が良いですかね
センタースタンドで、エンジン掛けると、ニュートラでも少しタイヤ回ってます
仕様ですかね もしくは、エンジンオイルの劣化ですかね
最近セカンド繋ぐとカタンと音が鳴るので、キレてないのかなーと
ニュートラから、一速に落とすとガタンと、けっこーな音も鳴ります
レリーズのシール交換しても変わりませんでした！マスター側も
オーバーホールした方が良いですかね
センタースタンドで、エンジン掛けると、ニュートラでも少しタイヤ回ってます
仕様ですかね もしくは、エンジンオイルの劣化ですかね
>>60
気にしたら負けだよ。そこに書いてある内容はあるあるネタだよ。特に忍者のクラッチは頑丈に作ったって開発の人がコメントしてんの見たことあるし、よっぽどクラッチ操作下手とかウィリーしてるとかじゃなければへたんないって。
気にしたら負けだよ。そこに書いてある内容はあるあるネタだよ。特に忍者のクラッチは頑丈に作ったって開発の人がコメントしてんの見たことあるし、よっぽどクラッチ操作下手とかウィリーしてるとかじゃなければへたんないって。
63 ：７７４ＲＲ：2013/05/29(水) 05:40:43.99 ID:h0lNAGL8
ウォーターポンプの交換って工賃いくら位が相場ですか？
難易度でいうと
・さかなクンでも出来る
・エマニエル坊やにでも出来る
・スケボーに乗った天使、ケニー君にもできる
のうち、どの程度ですか？
・さかなクンでも出来る
・エマニエル坊やにでも出来る
・スケボーに乗った天使、ケニー君にもできる
のうち、どの程度ですか？
どんだけセレブなんだよ 仕事出来ないって言われない？
>>68
オイルも抜かなけりゃ、本体外した途端にドバ～だよw
オイルも抜かなけりゃ、本体外した途端にドバ～だよw
皆様レスありがとうございました。
工賃とウォーターポンプの部品以外に冷却水、オイル代金もかかりそうですね。
３万はいくかも…(>_<)
工賃とウォーターポンプの部品以外に冷却水、オイル代金もかかりそうですね。
３万はいくかも…(>_<)
自分でやりなさい！勉強だよ勉強！
ウォーターポンプが原因の水漏れって多いんですか？
自分のもなんかオイルと冷却水滲んでます。。。
自分のもなんかオイルと冷却水滲んでます。。。
ウォーターポンプが原因と言うよりパッキンとガスケットが原因じゃないか？それって
劣化したら滲んだり漏れてきたりするぞ
劣化したら滲んだり漏れてきたりするぞ
自分で作業すれば安く済むかっていうと
工具にケミカル、勉強代に、なにより「社会人が大切な休日を潰す」損失と
費やすエネルギーを考えると
必ずしも“安い”とは言えないよ。
全部店まかせってのもけっして悪い選択じゃないよ。
オレは、バイク屋の作業を信用してないから、自分でやるけど。
工具にケミカル、勉強代に、なにより「社会人が大切な休日を潰す」損失と
費やすエネルギーを考えると
必ずしも“安い”とは言えないよ。
全部店まかせってのもけっして悪い選択じゃないよ。
オレは、バイク屋の作業を信用してないから、自分でやるけど。
>>74
なぜお前は得る物を見ないのか…
なぜお前は得る物を見ないのか…
君は、時の涙を見る。
>>74
確かにそうだよなー同感です。
確かにそうだよなー同感です。
ありがとうございましたm(__)m
自分は超不器用で本当にぶっ壊して今の状態より悪くなりそうなので何件か依頼してやってもらえるお店探してみます…
レッドバロンは家から５０メートル位にあるんだけど買った客じゃないとダメみたいな噂を聞いた
自分は超不器用で本当にぶっ壊して今の状態より悪くなりそうなので何件か依頼してやってもらえるお店探してみます…
レッドバロンは家から５０メートル位にあるんだけど買った客じゃないとダメみたいな噂を聞いた
クラッチレバーばらしてグリスup
したら、クラッチが切れなくなった
押しきれてないみたい どーしよ～
したら、クラッチが切れなくなった
押しきれてないみたい どーしよ～
80 ：７７４ＲＲ：2013/06/02(日) 01:12:37.30 ID:4cXr2RDX
5000円くらいが妥当じゃないか？
ウォポン交換工賃
1万超えたら高い
というか
コレ位自分で出来ないなら新車乗れよ！
ウォポン交換工賃
1万超えたら高い
というか
コレ位自分で出来ないなら新車乗れよ！
バイクなんざ趣味の物。
てめぇで弄るのも、他人に任せるのも自由。
好きにすりゃ良い。
ノーマルも良し、盆栽も良し。
車検に通って、人様に迷惑かけなきゃそれで良し。
整備不良は駄目だな。
車もバイクも人を殺せる物体だという事は忘れてはならない。
だと、思いまちゅ！
>>79
書き込む前に、もう一回バラせば良いんじゃね？
と、思いまちゅ！
>>80
工具さえまともに持って無い奴もいるかもしれんぞ。
毒性の有るクーラントをドバドバ地面にやられても環境に悪い。
まあしかし、そういう奴は、店に頼むか、新車を買えば良い。
と、思いまちゅ！
てめぇで弄るのも、他人に任せるのも自由。
好きにすりゃ良い。
ノーマルも良し、盆栽も良し。
車検に通って、人様に迷惑かけなきゃそれで良し。
整備不良は駄目だな。
車もバイクも人を殺せる物体だという事は忘れてはならない。
だと、思いまちゅ！
>>79
書き込む前に、もう一回バラせば良いんじゃね？
と、思いまちゅ！
>>80
工具さえまともに持って無い奴もいるかもしれんぞ。
毒性の有るクーラントをドバドバ地面にやられても環境に悪い。
まあしかし、そういう奴は、店に頼むか、新車を買えば良い。
と、思いまちゅ！
おはガール、ちゅちゅちゅ！トフッ！
チェーンの交換距離って、わかりますか？
中古で買った為、いつ交換したのか
わからないので、心配です。
中古で買った為、いつ交換したのか
わからないので、心配です。
>>83
今でしょ！
今でしょ！
DIDの530VXのクリップ式が、いいかなぁーと！安いし！
検討してます 、クリップ式なら自分でできるので、工賃いらない
ので、いいのですが、何か心配です やっぱりカシメの方が
いいんですかね？
検討してます 、クリップ式なら自分でできるので、工賃いらない
ので、いいのですが、何か心配です やっぱりカシメの方が
いいんですかね？
>>86
トルクがあるバイクにクリップは怖くない？せめて250位までじゃないの？クリップ使うの。
トルクがあるバイクにクリップは怖くない？せめて250位までじゃないの？クリップ使うの。
なるほど、やっぱり危険ですよね 来月のボーナス
ででから、ナップスで交換します。
ででから、ナップスで交換します。
そんなデカいサイズにクリップ式なんてあるんだ
ありました。
＞７９ 単にエアが噛んでるだけだろ？２０回くらいレバーニギニギしてみ？
了解
毎日通勤で使っている忍者が今朝サイドスタンド付近の地面にオイル漏れてるのを確認しました…
パーツクリーナー等持っていなくて仕事にも行かないと行けなかったので新聞紙を敷いて車で会社に行きましたがこれはウォーターポンプのシールが怪しいんでしょうか？
A5です。
パーツクリーナー等持っていなくて仕事にも行かないと行けなかったので新聞紙を敷いて車で会社に行きましたがこれはウォーターポンプのシールが怪しいんでしょうか？
A5です。
↓エスパー登場
持病だ。安心しろ。
96 ：７７４ＲＲ：2013/06/05(水) 20:26:31.18 ID:ACkA21jP
漏れまくりなのに持病wwwwwwwwwwwwww
もはや平成のチキチキマシンだな
これで240キロでるちゅーんだから恐るべし
これで240キロでるちゅーんだから恐るべし
>>93
チェンジギヤの取り出しのところだな。
チェンジギヤの取り出しのところだな。
20年来漏れ続けてるけど、全然気にしてない。
ちゃんと直そうと思うと、クランクケース割らないとダメだった気がする
みんなオイル漏れしてるんだな・・・
ホンダ車に乗り換えたくなってきた
ホンダ車に乗り換えたくなってきた
102 ：７７４ＲＲ：2013/06/06(木) 01:15:35.81 ID:Nrmv9DR/
だましだまし乗るのが長く付き合うコツ
ウンコが出るのは生きてる証拠。
オイルが漏れるのは入ってる証拠だろ。
漏れたぶんだけ継ぎ足しゃいーんだよ。
オイルが漏れるのは入ってる証拠だろ。
漏れたぶんだけ継ぎ足しゃいーんだよ。
あの場所はポタポタ漏れるとエキパイにかかって発煙したりするから意外に厄介だ
Gジャンの袖無しで、シンプソンのスーパーバンデッド7 のNinja
みたんですけど、やっぱカッコいいわぁ
お前ら、自信持て！バイクは間違いなくかっこえーぞ バイクは！
あとは、お前だけだ！
みたんですけど、やっぱカッコいいわぁ
お前ら、自信持て！バイクは間違いなくかっこえーぞ バイクは！
あとは、お前だけだ！
オイル漏れまくりで修理代もかさんでたからさっき手放してきた。古いのに結構いい値つけてくれた。みんな今までありがとう
次はバンディッド１２５０Ｆにしました
次はバンディッド１２５０Ｆにしました
>>107
ばいばい
ばいばい
心に勇有れば悔いは無し！
男卒業かよ 頑張ってな
男卒業かよ 頑張ってな
この前、試乗会でバンディッドやＦＺ１に乗ったら気持ちが揺らいだ…
俺の忍者も修理費がどんどん増えていくな… ど田舎だから乗らなくなってもたぶん納屋に置いとくけど新しいバイクのデキはかなりいいな
俺の忍者も修理費がどんどん増えていくな… ど田舎だから乗らなくなってもたぶん納屋に置いとくけど新しいバイクのデキはかなりいいな
パンティッド
忍者ラストラン 淋しいねー
修理費が嵩みだすと心が揺れるな。
俺もその昔、Ａ７の修理費と、新車購入費を天秤に掛けてＡ１４の新車に乗り換えたよ。
俺もその昔、Ａ７の修理費と、新車購入費を天秤に掛けてＡ１４の新車に乗り換えたよ。
ライムグリーンに、塗り替えたいんですが、
ステッカーセットとかラインの型紙とか売ってますかね
車のディーラーに勤務してるので、工場の板金屋に
ビール券で色は吹いてもらえるのですが、タンク周りの
ラインとかカワサキのステッカーの位置やら全然わからないです。
ステッカーセットとかラインの型紙とか売ってますかね
車のディーラーに勤務してるので、工場の板金屋に
ビール券で色は吹いてもらえるのですが、タンク周りの
ラインとかカワサキのステッカーの位置やら全然わからないです。
中古価格上がってきた？？
118 ：７７４ＲＲ：2013/06/11(火) 05:35:43.77 ID:uYHhJu7l
まだまだたくさん走ってるし上がらないんじゃない？ もうめんどくさいキャブの時代じゃないっしょ
車種関係なくこの時期は上がるよ
そういえばニンジャーのインジェクション化って聞かない。
僕が知らないだけか？
僕が知らないだけか？
昔乗っていたZ７５０GPが当時としては超画期的なインジェクション車だったけど
いちいちチョーク引かなくていいし、季節関係なく一発始動したしで楽だったな
いちいちチョーク引かなくていいし、季節関係なく一発始動したしで楽だったな
みんな忍者の他にバイク持ってる？
俺は車はアリストでバイクは他にＰＣＸ１２５とザンザス。たぶん一生独身だからGSF1200も買い増ししたいｗ
俺は車はアリストでバイクは他にＰＣＸ１２５とザンザス。たぶん一生独身だからGSF1200も買い増ししたいｗ
体は一つだしな。
強いていうなら山バイはほしーけど。
強いていうなら山バイはほしーけど。
ＴＰＯに合わせて服を着替えるように当然乗り物も変えるべきでしょう。
体がひとつだからといって葬式と海水浴は同じ格好では行きませんでしょうし。
体がひとつだからといって葬式と海水浴は同じ格好では行きませんでしょうし。
葬式はいくけど海水浴は行かないしな。
結婚式はいくけど葬式と同じ礼服だしな。
結婚式はいくけど葬式と同じ礼服だしな。
GPzとSRXとパジェロミニ。
最終型アルトワークスと現行オデッセイとニンジャ
最新型の大型二輪と250ccぐらいの2ストが欲しいが
ニンジャのスタイリングは捨てられないからやっぱり最新型はいらない
10年以上乗っても全然飽きない
最新型の大型二輪と250ccぐらいの2ストが欲しいが
ニンジャのスタイリングは捨てられないからやっぱり最新型はいらない
10年以上乗っても全然飽きない
一張羅よw
131 ：７７４ＲＲ：2013/06/12(水) 07:41:15.04 ID:Fr3OR0aG
車２台持ってるのスゲーな。俺はGPZとジェイドとアドレスとディオ
全て新車だがバイクが増えたのは売っても買い叩かれるから
４台あってもプレミアがつきそうなのは一台もないという…
全て新車だがバイクが増えたのは売っても買い叩かれるから
４台あってもプレミアがつきそうなのは一台もないという…
ボックスン ハイR ハイup-r gダッシュ バンデッド250
JOG-Z スカッシュ リード80SS リード90 アドレスv100
薔薇 NSR50 DJ-1、 39才のオッサンが21年間
乗ってきたGpz900のセカンド通勤バイクでーす、
今乗ってるアド100は43000キロだけど何故か絶好調だね
JOG-Z スカッシュ リード80SS リード90 アドレスv100
薔薇 NSR50 DJ-1、 39才のオッサンが21年間
乗ってきたGpz900のセカンド通勤バイクでーす、
今乗ってるアド100は43000キロだけど何故か絶好調だね
小さく乗りやすいのしか乗らなくなる法則があってだな･･･
まあ、ニンジャはガレージのオブジェだｗ
まあ、ニンジャはガレージのオブジェだｗ
ガレージほしいの
136 ：７７４ＲＲ：2013/06/14(金) 23:12:44.78 ID:r9NweQZZ
最近故障が立て続けに出て修理費がものすごく嵩んでる・・・
半分意地になって直し続けてきちまったからもう逆に手放せないわこのマシン
半分意地になって直し続けてきちまったからもう逆に手放せないわこのマシン
137 ：７７４ＲＲ：2013/06/14(金) 23:34:09.81 ID:myFaskJp
そんな俺はGPZオンリー。そして近々免停どす
キャブとブレーキマスター&ポッドＯＨを検討中
キャブとブレーキマスター&ポッドＯＨを検討中
Ninjaってちょうどいいよね。いろいろな面で。
ニンジャとＫＲ
やっぱ小さい方の頻度が高いな・・・
やっぱ小さい方の頻度が高いな・・・
みんなのチェーングリスの銘柄何でしょーか？
ホームセンターのチェーンソーのソーオイル。
10年以上問題有りまちぇん。
10年以上問題有りまちぇん。
142 ：７７４ＲＲ：2013/06/15(土) 05:52:19.87 ID:VhlGixVW
最近、チェーン店のＳでかいました。
オイル、水漏れなんて当たり前のバイクですか？
保証期間が切れて狙ったかのように部品交換で１０万ちょっと使う事になってしまった…
憧れで買ったから諦めもつきますが…
オイル、水漏れなんて当たり前のバイクですか？
保証期間が切れて狙ったかのように部品交換で１０万ちょっと使う事になってしまった…
憧れで買ったから諦めもつきますが…
>>140
モチュールの安い(2000強位)の奴。白くならなくていい！
モチュールの安い(2000強位)の奴。白くならなくていい！
KRって「タテ」の？「横」の？
>>143
サンクスです それにします ラベンの白がやっと無くなったので！
サンクスです それにします ラベンの白がやっと無くなったので！
>>145
タテの。Ｓじゃない初期型。
タテの。Ｓじゃない初期型。
148 ：７７４ＲＲ [sage]：2013/06/15(土) 18:43:34.70 ID:pRZIRc4N
149 ：７７４ＲＲ：2013/06/15(土) 19:19:48.84 ID:9coQxfjR
150 ：ボンビーリーマン：2013/06/16(日) 01:43:55.61 ID:PGtRVRLY
ノーマルマフラーだと、サイレンサーが邪魔でめんどくさい
ノーマルなんかいねーか、まぁ俺だけか
最後にチェーンメンテしたの一年ぐらい前かな？そろそろやるっかな
ノーマルなんかいねーか、まぁ俺だけか
最後にチェーンメンテしたの一年ぐらい前かな？そろそろやるっかな
これからだんだん初期型ノーマルが珍重されてくるよ。
152 ：７７４ＲＲ：2013/06/16(日) 20:50:37.58 ID:x0G+6GYs
そんな事ないでしょ。初期型なんて部品取り扱いでもうボロボロだよ
153 ：７７４ＲＲ：2013/06/16(日) 21:27:42.87 ID:GpQ420qP
初期型とかバラバラになりそうで怖い
154 ：７７４ＲＲ：2013/06/16(日) 23:50:28.88 ID:X0pmG9xI
カスタムも飽きたから、初期型ノーマルをレストアしたいなぁ
155 ：７７４ＲＲ：2013/06/17(月) 00:26:23.33 ID:xV+4Z6S+
初期のフォークメカニカルでいいよね、 16インチはいただけないけども
156 ：７７４ＲＲ：2013/06/17(月) 01:21:19.23 ID:FESgqKDG
実働の初期型っていくら位なら買う？
使えそうなのは外装と電装だけだろね。
スタイルが違うわけでもないし、見える所で足回りやブレーキの
グレード低いだけだし、エンジンも距離少なくても部品鳥だね（カバー類の）
スタイルが違うわけでもないし、見える所で足回りやブレーキの
グレード低いだけだし、エンジンも距離少なくても部品鳥だね（カバー類の）
158 ：７７４ＲＲ：2013/06/17(月) 12:30:30.91 ID:fHwNe2lB
↑話噛み合ってない
初期型に幻想抱いてる人と現実的に見てる俺
話が噛み合うわけないだろｗ
話が噛み合うわけないだろｗ
160 ：７７４ＲＲ：2013/06/17(月) 15:15:00.37 ID:RQomyPV3
GPZ900Ｒふだんはこいつhttp://y-bbs.net/nori/norimono/img/11742334670028.jpg
161 ：７７４ＲＲ：2013/06/17(月) 15:27:05.55 ID:FESgqKDG
雰囲気だけなら外装だけ綺麗なのにして初期型でもいいんじゃない？
走ってなんぼの人は１００万以上出すのはちょっとアホらしいかも…
走ってなんぼの人は１００万以上出すのはちょっとアホらしいかも…
別にどの型でも好きなスタイルで乗ればいいと思ってるよ。
ニンジャの場合に初期型が価値あるとかは無いって話をしただけさ。
それに１季節だけちょろっと乗れればいいとかで無い限りは
ある程度は新し目の方が故障も少なく売るにしても値段が付くから
経済的だと思うと古い型はベースor部品鳥じゃないかって話よ。
ニンジャの場合に初期型が価値あるとかは無いって話をしただけさ。
それに１季節だけちょろっと乗れればいいとかで無い限りは
ある程度は新し目の方が故障も少なく売るにしても値段が付くから
経済的だと思うと古い型はベースor部品鳥じゃないかって話よ。
ニンジャってチョット改造してあるとショップじゃスゴい値段するのに売る時は二束三文だよね
カッコいいから売らないけどさ、なんか理不尽だ…
カッコいいから売らないけどさ、なんか理不尽だ…
>>160
あらすてき。
あらすてき。
ニンジャのエンジンは賞味期限が短い。
そのかわり「走ればいい」という割り切りを持てば
細く長くじっくり付き合えてしまう。。
動けるのは老人のオシッコのように途切れ途切れだけどなw
細く長くじっくり付き合えてしまう。。
動けるのは老人のオシッコのように途切れ途切れだけどなw
167 ：７７４ＲＲ：2013/06/18(火) 06:14:23.64 ID:noLQx8+/
ガレージ付きの一軒家に住んでてお前らの忍者、今までかかった車両代金＋カスタム費用の５０％の金で売却できるとしたら売却する？
長い事乗ってきた俺の忍者がそんな状態なんだが、一度手放したらこれからはもう同じの作ろうと思っても今までみたいに簡単に手に入りにくくなりそうだもんな
長い事乗ってきた俺の忍者がそんな状態なんだが、一度手放したらこれからはもう同じの作ろうと思っても今までみたいに簡単に手に入りにくくなりそうだもんな
レスありがとう。
１０年前に車体を７０万で買ってカスタムに６０万かけたが５５万で売って欲しいと言う人がいるから迷う。
１３０－５５で７５万円で１０年乗れたと思ったら売ってしまっても良いのかな。デザインが本当に好きなバイクだけど
１０年前に車体を７０万で買ってカスタムに６０万かけたが５５万で売って欲しいと言う人がいるから迷う。
１３０－５５で７５万円で１０年乗れたと思ったら売ってしまっても良いのかな。デザインが本当に好きなバイクだけど
カスタム費用や車輌原価なんてゼロに近い査定になるから、
「一度手放したら二度と…」の気持ちが優先されるべきと思う。
今もＮｉｎｊａに乗っていて「他車種に乗りたい！」と思わないなら売らない。
まだ乗りたいと思っているなら残せ、と思う。
「一度手放したら二度と…」の気持ちが優先されるべきと思う。
今もＮｉｎｊａに乗っていて「他車種に乗りたい！」と思わないなら売らない。
まだ乗りたいと思っているなら残せ、と思う。
やっぱり残します。
うちは田舎で納屋があるのでナンバー切ってたまにエンジンかけたり保管しておこう。
１０年後、プレミアがつくかどうか…
うちは田舎で納屋があるのでナンバー切ってたまにエンジンかけたり保管しておこう。
１０年後、プレミアがつくかどうか…
たぶん、プレミアは、ない！ っと思う
昔はごろごろしてたのにな～なんてぐらい年数経って
玉数が激減したら少しはつくかもしれない程度だろね。
少なくとも３０～４０年掛かるぐらい台数出てるだろなｗ
自分がもったいないかなと思う時に売った方が金になる場合が多いけどね。
自分がいらねーなと思う頃は他人も要らないｗ
玉数が激減したら少しはつくかもしれない程度だろね。
少なくとも３０～４０年掛かるぐらい台数出てるだろなｗ
自分がもったいないかなと思う時に売った方が金になる場合が多いけどね。
自分がいらねーなと思う頃は他人も要らないｗ
まだ、ドノーマルの～A6は、ゴミバイクでしょ。
ゴミが、宝に成らないと
ゴミが、宝に成らないと
確かにｗ
自分がいらないと思う時は他人もいらないって思ってるかもしれませんなｗ
身に染みます(T_T)
自分がいらないと思う時は他人もいらないって思ってるかもしれませんなｗ
身に染みます(T_T)
176 ：７７４ＲＲ：2013/06/18(火) 22:45:35.65 ID:SUb6xHOY
なき弱音吐いちゃてんのよ？足立陸運局の検査官は
俺のa4ノーマル かっこいーってよ
俺のa4ノーマル かっこいーってよ
俺のA7フルカスタムの方がカッコいいけどな
ノーマルとか盆栽とか、どっちでも良いじゃねぇか。
同じNinjaじゃねえかよ。
どっちもカッコいいと思いまちゅ！
同じNinjaじゃねえかよ。
どっちもカッコいいと思いまちゅ！
エンジンとか走行中に外れる事ありますか？
なんかボルトが折れるとか書いてる人がいるのですが・・・
純正のエンジンを止めるボルトが付いている中古車なら大丈夫ですよね？
なんかボルトが折れるとか書いてる人がいるのですが・・・
純正のエンジンを止めるボルトが付いている中古車なら大丈夫ですよね？
180 ：７７４ＲＲ：2013/06/20(木) 21:49:41.88 ID:oSC0Nu0q
後ろの下は交換必須！
181 ：７７４ＲＲ：2013/06/20(木) 22:17:52.78 ID:A8t6Wmlc
車検前にＧＰＺ１０００ＲＸのＥｇ載せた申請楽勝でした
どうもありがとうございます。
ちょっと点検してみます。本当に助かりました
ちょっと点検してみます。本当に助かりました
エンジン乗っけてるボルトってそんな簡単にポッキリ折れるんですか？
走ってる途中に折れたら死ぬ？
走ってる途中に折れたら死ぬ？
俺のは折れはしなかったけど、ある日何気なく点検したら全箇所緩んでました。
(;ﾟДﾟ)!?
(;ﾟДﾟ)!?
年数経って来るとエンジン留めてるボルトは緩んだり曲がったりしてくるヤツもあるから要点検だね
折れても全数いっぺんに折れるなんてのはほとんど無いから振動がデカクなったりして普通は気が付く。
それと改造（カスタム）にかかった費用ってのは
自分が所有している間に楽しむ為の金額であって
次に託す人から（全額）もらう金額じゃないよ。
車もバイクもそうだけど改造にかかった費用まで元を取ろうなんて虫が良すぎｗ
それがイヤならノーマルで乗るか
ノーマルに戻して車体を売ってパーツをバラ売りすればいい。
折れても全数いっぺんに折れるなんてのはほとんど無いから振動がデカクなったりして普通は気が付く。
それと改造（カスタム）にかかった費用ってのは
自分が所有している間に楽しむ為の金額であって
次に託す人から（全額）もらう金額じゃないよ。
車もバイクもそうだけど改造にかかった費用まで元を取ろうなんて虫が良すぎｗ
それがイヤならノーマルで乗るか
ノーマルに戻して車体を売ってパーツをバラ売りすればいい。
GPZ900のエンジンは何本のボルトで固定されてるんですか？
そのボルトってやっぱ今はもう高くなってます？
そのボルトってやっぱ今はもう高くなってます？
ボルト自体はどうにでも手に入るから気にｽﾝﾅｰ
>>184
サイドカバー外せば見えるとこにあるの？
サイドカバー外せば見えるとこにあるの？
中古のRZなんてゴミみたいな値段で投げ売られてたのが今やプレミアバイクだから、
ニンジャだってどうなるか分からんよ
まぁ20年後の話だが
ニンジャだってどうなるか分からんよ
まぁ20年後の話だが
RZも人気があって台数出たけど玉数減ったから値が上がった。
ニンジャは年数売ってたから台数はかなり出てるだろうけど
台数減れば値は普通に上がる。
ただRZの場合は東南アジアで観光客用の３輪バイク？にRZの前周りや
エンジンなどの需要があった為にフレームのネックから切られた前周り
エンジンマウント残した状態で切られたフレームとエンジンなんて感じで
輸出された。
ニンジャの場合そう言った需要は無いし減るのに掛かる時間はRZの
倍以上の年月掛かるだろうね。
ニンジャは年数売ってたから台数はかなり出てるだろうけど
台数減れば値は普通に上がる。
ただRZの場合は東南アジアで観光客用の３輪バイク？にRZの前周りや
エンジンなどの需要があった為にフレームのネックから切られた前周り
エンジンマウント残した状態で切られたフレームとエンジンなんて感じで
輸出された。
ニンジャの場合そう言った需要は無いし減るのに掛かる時間はRZの
倍以上の年月掛かるだろうね。
>>187さん
>>189さん
ありがとうございます。
Ａ３なので大急ぎで点検します！！
これはホームセンターの工具だけで交換できますか？エンジンを浮かせたりする必要はあるでしょうか？
宜しくお願い致しますm(__)m
>>189さん
ありがとうございます。
Ａ３なので大急ぎで点検します！！
これはホームセンターの工具だけで交換できますか？エンジンを浮かせたりする必要はあるでしょうか？
宜しくお願い致しますm(__)m
194 ：７７４ＲＲ：2013/06/21(金) 18:24:11.39 ID:RwDXxegD
フロントフォーク中華の激安 金インナー付けた人いる
>>193
手ルクレンチに自信あるならホムセンのラチェットレンチとメガネレンチでも可能だけど
出来ればしっかりトルクレンチでトルク管理はしたいところ
締め過ぎは折れるし、ビビると緩むし
マニュアル記載の締め付けトルクは59N-mな
手ルクレンチに自信あるならホムセンのラチェットレンチとメガネレンチでも可能だけど
出来ればしっかりトルクレンチでトルク管理はしたいところ
締め過ぎは折れるし、ビビると緩むし
マニュアル記載の締め付けトルクは59N-mな
>>193
追記
後ろの2本を同時に緩めなきゃジャッキでエンジンを支えなくても何とかできる
ただし、ボルトの抜き差しがキツイ
ま、出来れば軽自動車のパンタジャッキでもイイから解体屋からもらってくれば楽だよ
追記
後ろの2本を同時に緩めなきゃジャッキでエンジンを支えなくても何とかできる
ただし、ボルトの抜き差しがキツイ
ま、出来れば軽自動車のパンタジャッキでもイイから解体屋からもらってくれば楽だよ
案外とみんなやさしいな。
こんなトコでそんな質問するレベルなら素直にバイク屋もってけってのがマジョかと思ってた。
こんなトコでそんな質問するレベルなら素直にバイク屋もってけってのがマジョかと思ってた。
195様
196様
ググレカスやバイク屋池のレスが返ってくると思ったので本当に
ありがとうございます。助かります。自分でやってみてダメならバイク店にお願いしようと思います。
なんせ貧乏人なのでバイク店近くの空き地で早朝に挑戦してみます。
職質されないといいけど…
196様
ググレカスやバイク屋池のレスが返ってくると思ったので本当に
ありがとうございます。助かります。自分でやってみてダメならバイク店にお願いしようと思います。
なんせ貧乏人なのでバイク店近くの空き地で早朝に挑戦してみます。
職質されないといいけど…
A8でマフラー、サブフレームは、ニトロレーシングでホイールは、ゲイル
走行距離は、12000でエンジンを開けて、カムを新調して、今13000ぐらい
誰か60万ぐらいで買ってくれないものか…
泣く泣く手放さないといけなくなったわ
走行距離は、12000でエンジンを開けて、カムを新調して、今13000ぐらい
誰か60万ぐらいで買ってくれないものか…
泣く泣く手放さないといけなくなったわ
半年前20年ぶりに自分でオイル交換して3.5lブチ込んだら多過ぎたので
今日またオイル交換して2.5lブチ込んだら相変わらず確認用の窓？は
満タンだったんだけど、果たして適量ってどの位でしたっけ？
何れもフィルター含め交換しています。
今日またオイル交換して2.5lブチ込んだら相変わらず確認用の窓？は
満タンだったんだけど、果たして適量ってどの位でしたっけ？
何れもフィルター含め交換しています。
>>200
ちゃんと直立させて水平にして確認しないとダメですよ。
オイル窓に、アッパー線とロア線あるから、その範囲内に入れればOK。
オイル入れたらエンジンかけてオイル回して少し暖めて、エンジン切って少し放置して下がりきってから確認してね。
ちなみに、私はアッパー線寄りに多めに入れてます。
ちゃんと直立させて水平にして確認しないとダメですよ。
オイル窓に、アッパー線とロア線あるから、その範囲内に入れればOK。
オイル入れたらエンジンかけてオイル回して少し暖めて、エンジン切って少し放置して下がりきってから確認してね。
ちなみに、私はアッパー線寄りに多めに入れてます。
用品店行ってスタンド買うがﾖﾛｼ
俺はﾉｰﾏﾙだからｾﾝｽﾀついてるがいろいろ捗るぞ
俺はﾉｰﾏﾙだからｾﾝｽﾀついてるがいろいろ捗るぞ
205 ：７７４ＲＲ：2013/06/23(日) 01:18:11.03 ID:SwmbBG89
206 ：７７４ＲＲ：2013/06/23(日) 15:28:26.60 ID:JUVaiHpv
207 ：７７４ＲＲ：2013/06/23(日) 20:18:00.16 ID:GJPjtFcN
>>205かっこいい！A何ですか？
照れるぢゃねぇかよ
おはようございます。
最近初めての忍者買ったのでこれから宜しくお願いします。
忍者を乗り継いでいる方や、大きな故障を乗りきったオーナー様に質問です。
GPZ900の最後やもうヤバい故障の前兆とはなんなのでしょうか？
高校生の頃から憧れていてこれからも一生乗りたいバイクなのでどうかお話聞かせて下さい。宜しくお願い致しますm(__)m
最近初めての忍者買ったのでこれから宜しくお願いします。
忍者を乗り継いでいる方や、大きな故障を乗りきったオーナー様に質問です。
GPZ900の最後やもうヤバい故障の前兆とはなんなのでしょうか？
高校生の頃から憧れていてこれからも一生乗りたいバイクなのでどうかお話聞かせて下さい。宜しくお願い致しますm(__)m
野菜が高くなってもいいので空梅雨は歓迎です
>>209
オメ
そして、Ninjaの最後にもうヤバい前兆は
「 何の問題も無くちゃんと走ってる 」
それだけだ。
エンジンは異音をだすもの、ネジは落ちるもの
オイルを垂らせ、水を噴き上げろ
Ninjaたる存在は落ちたパーツとオイルの滲み跡だ
セル始動時にスタータクラッチが空回りし出したら注意な
オメ
そして、Ninjaの最後にもうヤバい前兆は
「 何の問題も無くちゃんと走ってる 」
それだけだ。
エンジンは異音をだすもの、ネジは落ちるもの
オイルを垂らせ、水を噴き上げろ
Ninjaたる存在は落ちたパーツとオイルの滲み跡だ
セル始動時にスタータクラッチが空回りし出したら注意な
一生乗りたいとか言う奴に限ってニンジャどころか
バイクに数年後乗ってないだろな。
話が大げさだしｗ
バイクに数年後乗ってないだろな。
話が大げさだしｗ
>>212
確かに、無駄に意気込む人ほど燃え尽きるのが早い気はする。
クルマにしてもバイクにしても、途切れない程度の情熱を注ぎ込むのが良いのかな？
まぁ、俺の場合浅く広くだからクルマもバイクも増えて困るが・・・
確かに、無駄に意気込む人ほど燃え尽きるのが早い気はする。
クルマにしてもバイクにしても、途切れない程度の情熱を注ぎ込むのが良いのかな？
まぁ、俺の場合浅く広くだからクルマもバイクも増えて困るが・・・
２１１さん、ありがとうございます。
当時の新車と同じ位の金額で購入しました。
今のところスターターは大丈夫だと思います。
「 何の問題も無くちゃんと走ってる 」のがヤバい前兆て
ワロタｗ
黄色が買える内に手に入って本当に良かったです。
当時の新車と同じ位の金額で購入しました。
今のところスターターは大丈夫だと思います。
「 何の問題も無くちゃんと走ってる 」のがヤバい前兆て
ワロタｗ
黄色が買える内に手に入って本当に良かったです。
216 ：７７４ＲＲ：2013/06/24(月) 21:08:59.82 ID:UX/t22jH
FCR入れてるGpz乗ったけど、セカンドで開けると
フロント浮くのにはビックリしたよ
フロント浮くのにはビックリしたよ
218 ：７７４ＲＲ：2013/06/24(月) 22:14:33.18 ID:ZmgyVqHX
A12の赤タンのkawasakiデカールいくらなの教えて先輩
219 ：７７４ＲＲ：2013/06/24(月) 22:58:26.30 ID:j10Kymn2
>>217
キャブだけでもエンジンの性格がガラッと変わる。面白いよ。OHとかダイノとか考えてるなら思い切ってFCRに変えちゃうのもアリかと思う。
キャブだけでもエンジンの性格がガラッと変わる。面白いよ。OHとかダイノとか考えてるなら思い切ってFCRに変えちゃうのもアリかと思う。
221 ：７７４ＲＲ：2013/06/25(火) 23:58:45.82 ID:1bCfaHCx
ちぱる.......お前.....たまんねーな
222 ：７７４ＲＲ：2013/06/26(水) 00:30:31.81 ID:bmjUCFv/
もうあきた
>>218
ふざけんな、甘え過ぎなんだよ。
他人に聞く前にてめぇで調べろっての！
赤とグレーの奴なら
部品番号 56050-1813
税込1,565円(税抜き1,490円) x 2枚 = 3,130円
これで良いと思いまちゅ。
カワサキのwebサイトでパーツ検索から何時でも調べられまちゅよ。
ふざけんな、甘え過ぎなんだよ。
他人に聞く前にてめぇで調べろっての！
赤とグレーの奴なら
部品番号 56050-1813
税込1,565円(税抜き1,490円) x 2枚 = 3,130円
これで良いと思いまちゅ。
カワサキのwebサイトでパーツ検索から何時でも調べられまちゅよ。
きめぇ
ちぱる・・・だきしめたい。甘いにおい、嗅ぎたい。
ひとつなりたい。いれたい。だしたい。かけたい。
トフッ。
ひとつなりたい。いれたい。だしたい。かけたい。
トフッ。
226 ：７７４ＲＲ：2013/06/26(水) 11:34:36.59 ID:EtSysnuI
変なのが沸いてきたな
さすがチンパンスレだ
さすがチンパンスレだ
ツンデレな223がいると聞いて…
絵に描いたようなツンデレですね(^^)
みんなチェーンカバーは付けてる？
なんかの純正を流用して付けてる人いますか？
なんかの純正を流用して付けてる人いますか？
>>229
一人乗り登録なんでつけてない。流用も聞いたことないなぁ。汎用でいいの探したら？
一人乗り登録なんでつけてない。流用も聞いたことないなぁ。汎用でいいの探したら？
232 ：７７４ＲＲ [sage]：2013/06/27(木) 16:34:06.57 ID:TQFEYcmN
ステンレスの付けてる、
なしだとチェーンオイルの飛び散りがきになる。
なしだとチェーンオイルの飛び散りがきになる。
234 ：７７４ＲＲ：2013/06/29(土) 00:13:33.04 ID:KpsNRb2g
GPZ900って最後はどんな壊れ方するんですか？
メルトダウンします
236 ：７７４ＲＲ：2013/06/29(土) 07:01:51.93 ID:KpsNRb2g
マジすかｗｗｗ
昔から憧れのバイクなのに… 高過ぎるからヤフオクで安いの買ってみようかな。もうレンタルバイクでも一切ないし一度乗ってみれば満たされるかもしれないし
昔から憧れのバイクなのに… 高過ぎるからヤフオクで安いの買ってみようかな。もうレンタルバイクでも一切ないし一度乗ってみれば満たされるかもしれないし
>>236
なんか紙兎ロペっぽい
なんか紙兎ロペっぽい
保守
ちぱるちゃん・・・。
会いたい。愛たいよ・・・。
あって、おはなしがしたいよ・・・。
会いたい。愛たいよ・・・。
あって、おはなしがしたいよ・・・。
240 ：７７４ＲＲ：2013/07/05(金) 19:51:29.86 ID:lolvcbfR
キモい…
241 ：７７４ＲＲ：2013/07/08(月) 03:51:45.73 ID:2xXC32Dx
微量にオイル漏れたまま開き直って乗ってる人いる？
そんな自分にも他人にも迷惑になるような真似する奴居ないだろ
滲んでるくらいなら居るかもしれないけど
滲んでるくらいなら居るかもしれないけど
確かに…
用品店やイベントで離れた所から他人のGPZチラ見させてもらったらしかし滲んでるの多いな
赤○爵に並べてるのでさえ滲んでるのあるし
でも今になって欲しいな
用品店やイベントで離れた所から他人のGPZチラ見させてもらったらしかし滲んでるの多いな
赤○爵に並べてるのでさえ滲んでるのあるし
でも今になって欲しいな
アンダーカウルを外すと油煙でまっくろけ。
245 ：７７４ＲＲ：2013/07/09(火) 05:05:44.31 ID:fT9oNsF0
忍者ってまだたくさん走ってるけどそんなオイル滲みとか漏れヤバイの？
普通にメンテしていたらオイル漏れはほとんど無いのだけど。醜い漏れなんてあったことないな。
247 ：７７４ＲＲ：2013/07/12(金) 22:05:24.04 ID:CL5zpl3z
それがあるんだよ。クラッチレリーズからまたオイル漏れ…
一体何回めだよ
一体何回めだよ
おりはウォーターポンプ周辺からのオイル漏れオンリーだけど
249 ：７７４ＲＲ：2013/07/13(土) 06:03:23.13 ID:xyx65UTN
うちのA12はまったく油漏れないんだけど
当たり車両なのかな？
当たり車両なのかな？
250 ：７７４ＲＲ：2013/07/13(土) 06:14:15.83 ID:0OmKmJrF
俺のも油漏れは全然ないなぁ。Ａ7（８万ｋｍ）とＡ14（２万ｋｍ）。
汚れって、チェーンオイルのでは？
汚れって、チェーンオイルのでは？
251 ：249：2013/07/13(土) 18:25:07.68 ID:xyx65UTN
>>250
うちのA12は74000kmで各部＆エンジン絶好調です。
前のオーナーが完璧に整備してくれてた証拠ですね！
これからも大切にしていきたいと思っています。
フェンダーレスにしてるからナンバーの裏がチェーンオイルで汚れるのは
仕方ないからいつも拭くピカで綺麗にしてますよ。
うちのA12は74000kmで各部＆エンジン絶好調です。
前のオーナーが完璧に整備してくれてた証拠ですね！
これからも大切にしていきたいと思っています。
フェンダーレスにしてるからナンバーの裏がチェーンオイルで汚れるのは
仕方ないからいつも拭くピカで綺麗にしてますよ。
ところで16inchの頃と最終型近くのモノって
どの位走りの性能が違うもの？
自分A6しか乗った事ないもので、、、
前輪周りやブレーキは確実に進化していると思うけど、
180km/h超のリヤ周りの挙動とかって改善されているのかしら。
どの位走りの性能が違うもの？
自分A6しか乗った事ないもので、、、
前輪周りやブレーキは確実に進化していると思うけど、
180km/h超のリヤ周りの挙動とかって改善されているのかしら。
ほっす
254 ：249：2013/07/15(月) 17:56:00.87 ID:GCtkJzME
>>252
うーん･･･A12で昨日は高速道で190km/h出してみたけどリア周りの挙動って
どうなんだか分らないのですが。
忍者を語る事なんて私みたいな素人は無理です。
他の方が教えてくれるといいですね。
うーん･･･A12で昨日は高速道で190km/h出してみたけどリア周りの挙動って
どうなんだか分らないのですが。
忍者を語る事なんて私みたいな素人は無理です。
他の方が教えてくれるといいですね。
A16だが挙動はないと思う｡170kmまでしか出したことないが
257 ：７７４ＲＲ [sage]：2013/07/17(水) 15:46:17.78 ID:oP5HeIgX
井荻トンネルで200出した夢を見てたら 後ろに白馬の人が居てびっくりした、夢でよかった。
A2ノーマルから前後１７ワイドのF－A7フォーク、Rサスオーリンスとしても
２００超えての挙動は大して変わらない。
下道なんかだと不安定だからね。
ピボット周りの剛性とかが原因かね。
サーキットでもなければ乗り手の差の方が大きいんじゃないかな。
そんな夢を見た。
日本じゃ１００ｋｍ/ｈまでしか出せる公道ないんだぜ？ｗ
２００超えての挙動は大して変わらない。
下道なんかだと不安定だからね。
ピボット周りの剛性とかが原因かね。
サーキットでもなければ乗り手の差の方が大きいんじゃないかな。
そんな夢を見た。
日本じゃ１００ｋｍ/ｈまでしか出せる公道ないんだぜ？ｗ
259 ：７７４ＲＲ：2013/07/17(水) 19:02:23.33 ID:yH7mWTs2
260 ：７７４ＲＲ：2013/07/17(水) 19:03:43.30 ID:yH7mWTs2
○「高速で気持ち良く走っていたら・・・」
261 ：７７４ＲＲ：2013/07/17(水) 19:03:49.36 ID:Or59LMVf
あいつがバイクで死んだのさ
とってもいい奴だったのに
とってもいい奴だったのに
262 ：７７４ＲＲ：2013/07/17(水) 20:50:50.10 ID:eJ9vgLjO
263 ：７７４ＲＲ：2013/07/17(水) 22:18:46.40 ID:eJ9vgLjO
>>139
KRってKR２５０？ KR-1？
KRってKR２５０？ KR-1？
一昔前の川崎水冷リッターバイクってみんなこの音するよね
266 ：７７４ＲＲ：2013/07/18(木) 22:29:04.50 ID:frpEskqH
○忍○田うざいな！（｀Δ´）
基本設計の古さや剛性不足はフォークやホイールサイズ換えたところで
如何ともし難いのですかね。
多少いじっても180km/h超だと平成生まれのヨンヒャクの方が余程安定している、
という夢を見た。
如何ともし難いのですかね。
多少いじっても180km/h超だと平成生まれのヨンヒャクの方が余程安定している、
という夢を見た。
268 ：sage：2013/07/22(月) 23:52:39.91 ID:o+x1yofz
日曜日に久しぶりに、Ｎｎｉｎｊａに乗ろうとバッテリー充電し
キーをＯＮにしてセル回したら、ウントモスンとも言わず
ニュートラランプとＯＩＬランプが消えました。
何回かセルボタンを押してたら、ヒューズＢＯＸの円筒形のメインヒューズが
「ジジジ・・・」と鳴りました。
隣の形が同じのスタートヒューズと交換しても症状は同じです。
原因はなんでしょうか？
教えて下さい。
キーをＯＮにしてセル回したら、ウントモスンとも言わず
ニュートラランプとＯＩＬランプが消えました。
何回かセルボタンを押してたら、ヒューズＢＯＸの円筒形のメインヒューズが
「ジジジ・・・」と鳴りました。
隣の形が同じのスタートヒューズと交換しても症状は同じです。
原因はなんでしょうか？
教えて下さい。
Box横コネクタの接点不良
>>268
バッテリーが弱ってる時に同じような音がしてたことがあります。
バッテリーが弱ってる時に同じような音がしてたことがあります。
こっ・・これは・・・寒い・・
www.youtube.com/watch?v=Qy8Ygs9iHz8
けど最後まで見てしまった・・・
www.youtube.com/watch?v=Qy8Ygs9iHz8
けど最後まで見てしまった・・・
272 ：７７４ＲＲ：2013/07/24(水) 00:13:13.01 ID:M+xLErbI
>269
>270
ありがとうございます。
チュックしてみます。
>270
ありがとうございます。
チュックしてみます。
273 ：７７４ＲＲ：2013/07/24(水) 10:57:16.64 ID:SsD4PLzu
>>271
本人乙
本人乙
ちゅっく。
275 ：７７４ＲＲ：2013/07/27(土) 06:02:10.89 ID:Qo6NW2kO
チェックアウト
276 ：７７４ＲＲ：2013/07/27(土) 19:03:47.93 ID:JrH+00pS
こんばんは
277 ：７７４ＲＲ：2013/07/27(土) 23:58:28.38 ID:Qo6NW2kO
夏の空
オイル交換
かったりい
オイル交換
かったりい
ゲリラ雨
ちぱるに愛たい
お顔に かけたい。
ちぱるに愛たい
お顔に かけたい。
279 ：７７４ＲＲ：2013/07/28(日) 09:25:56.66 ID:JcoXr/p3
野郎ども、今から忍者俳句大会開催じゃー
280 ：７７４ＲＲ：2013/07/28(日) 21:34:51.73 ID:3qZ0VdkN
カタカタと
異音なりけり
夏の夜
異音なりけり
夏の夜
281 ：７７４ＲＲ：2013/07/29(月) 01:35:33.74 ID:XsFlOxPo
夏休み
故障ばかりで
休めない
故障ばかりで
休めない
282 ：７７４ＲＲ：2013/07/29(月) 10:40:52.57 ID:DiweX3Wj
トフットフ
ちぱるをおかずに
トフットフ
ちぱるをおかずに
トフットフ
渋滞で
止まれば水温
レッドゾーン 字余り
止まれば水温
レッドゾーン 字余り
ふとみたら
エンジンオイルが
滲んでた
エンジンオイルが
滲んでた
もう1気筒欲しい
286 ：７７４ＲＲ：2013/07/30(火) 12:43:14.96 ID:mzs7To6K
>>285
粗末だがあるじゃないか
粗末だがあるじゃないか
287 ：７７４ＲＲ：2013/07/30(火) 18:01:24.08 ID:BpAjSdLQ
俺貧乏なんでＶ-ＵＰ１６が欲しいけど買えない
だからオーディオＱから出てる昇降圧型の商品を買った
作りはＶ-ＵＰ１６には到底かなわないが機能は過負荷短絡保護機能が付いていて性能はよい
何と言っても安い！価格はＶ-ＵＰ１６の1/5
サイドカバーの中に収めて使ってるが、問題無く１６Ｖ弱を出しているので良い買い物をしたと思う
だからオーディオＱから出てる昇降圧型の商品を買った
作りはＶ-ＵＰ１６には到底かなわないが機能は過負荷短絡保護機能が付いていて性能はよい
何と言っても安い！価格はＶ-ＵＰ１６の1/5
サイドカバーの中に収めて使ってるが、問題無く１６Ｖ弱を出しているので良い買い物をしたと思う
オレのボア25ミリストローク105ミリのロングストロークで
西村の貧乳ツインズに御奉仕したいッ。
西村の貧乳ツインズに御奉仕したいッ。
>>288
ろ、ロングだと・・・
ろ、ロングだと・・・
290 ：７７４ＲＲ：2013/07/31(水) 20:35:23.85 ID:NJK+F9dU
ホーネット２５０からの乗り換えだけど思ったより速くないな。
まぁ形に憧れてて買ったから仕方ないか。ヤフオクで買ったボロだけどやっと手に入った
まぁ形に憧れてて買ったから仕方ないか。ヤフオクで買ったボロだけどやっと手に入った
>>290
釣り？
釣り？
言わんとすることはわかる｡俺も中免時代は大型はさぞ速いんだろなぁといろいろ思ってたさ
GPZ自体古い時代のマシンだしな
排気量分の速さはあるがずば抜けた速さではないし
GPZ自体古い時代のマシンだしな
排気量分の速さはあるがずば抜けた速さではないし
ボロを買ってろくな整備もしないで速さ批判か。大したもんだ。
294 ：７７４ＲＲ：2013/08/02(金) 06:00:15.83 ID:LhZaBWwp
はたしてろくな整備してまで乗るバイクなのかな？
俺はバイク屋だから商売で扱ってるがダエグとか忍者1000の方が扱いやすいし面白いよ
てことでお前ら早く乗り換えろｗ
俺はバイク屋だから商売で扱ってるがダエグとか忍者1000の方が扱いやすいし面白いよ
てことでお前ら早く乗り換えろｗ
お金ないんじゃよ。
20~30じゃ何も買えんじゃろ？
なので整備にチマチマと。
20~30じゃ何も買えんじゃろ？
なので整備にチマチマと。
>>294
そういうことじゃねえんだよなぁ
そういうことじゃねえんだよなぁ
買い替える程乗っている訳でもなし
最近のバイクは良く解らないし
って事で20年乗ってます。
ツレが乗ってたK100のハンドリングは素晴らしかった。リアの意匠も最高。
あんな感じであと100キロくらい軽いバイク無いかな？
乗り換えるなら世田谷ナンバーになる前に（笑）。
最近のバイクは良く解らないし
って事で20年乗ってます。
ツレが乗ってたK100のハンドリングは素晴らしかった。リアの意匠も最高。
あんな感じであと100キロくらい軽いバイク無いかな？
乗り換えるなら世田谷ナンバーになる前に（笑）。
BMWのKには試乗会で乗ったが
走ってる限りは軽快で感心したけど
取り回しとスタンド掛けがクソ思いのに閉口した。
帰りに自分のGPzにまたがると
すごいガサガサブルブルビリビリしてて、でもすごく速いのに却って感心した。
走ってる限りは軽快で感心したけど
取り回しとスタンド掛けがクソ思いのに閉口した。
帰りに自分のGPzにまたがると
すごいガサガサブルブルビリビリしてて、でもすごく速いのに却って感心した。
もうカウルとフレーム位しか元のパーツが無い
ZZR1100のエンジン積んで他メーカーの倒立とオーリンズのリアサスとfcrが付いて構造変更済みのニンジャって
需要ありますか？問題は放置してあるので整備しないと動かないですが…
屋内においてますがタンクが錆びてる可能性も捨てきれないです
こんな状態でも欲しがる方いますかね…？
ZZR1100のエンジン積んで他メーカーの倒立とオーリンズのリアサスとfcrが付いて構造変更済みのニンジャって
需要ありますか？問題は放置してあるので整備しないと動かないですが…
屋内においてますがタンクが錆びてる可能性も捨てきれないです
こんな状態でも欲しがる方いますかね…？
>>301
真剣に欲しいです
真剣に欲しいです
上記のような状態でもですか？
いくら位なら払っても良いと思います？
●を使ってるのでid変わってても気にしないで下さい
いくら位なら払っても良いと思います？
●を使ってるのでid変わってても気にしないで下さい
おお！まだ10万でも需要がありますか！
バラしてヤフオクかとも思っていたのですが
本体ごとでも10万からなら出せそうですね
悩みます…
バラしてヤフオクかとも思っていたのですが
本体ごとでも10万からなら出せそうですね
悩みます…
>>301
それだけ弄ってたらヤフオクだせば30万以上はいくんじゃない？。10万は安すぎるよ、もし出品してくれたら入札するよ。
それだけ弄ってたらヤフオクだせば30万以上はいくんじゃない？。10万は安すぎるよ、もし出品してくれたら入札するよ。
そんなに値段つきますかね…
現状動かないしfcrもメンテしないとですし
運送料も…
もう乗らないと思うけど思い入れもあるし悩ましいです
現状動かないしfcrもメンテしないとですし
運送料も…
もう乗らないと思うけど思い入れもあるし悩ましいです
>>301
とりあえず写真をだな
とりあえず写真をだな
>>301
取りに行くとしたら、どっち方面？都市名だけでも教えて欲しい・・・。マジ買いたいんだが・・・？
取りに行くとしたら、どっち方面？都市名だけでも教えて欲しい・・・。マジ買いたいんだが・・・？
中部地方ですよ
エアフィルターとバッフルで車検通ると思います。
エアフィルターとバッフルで車検通ると思います。
>>301
zzrエンジン？ヘッドも？タンク加工してるの？
zzrエンジン？ヘッドも？タンク加工してるの？
タンク削ってます
314 ：７７４ＲＲ：2013/08/04(日) 20:00:41.89 ID:v/mQaTcz
千忍レンタルしてすごく良かった。早く乗り換えたいが金がない…
あちこちガタがきてかなわんなぁ
あちこちガタがきてかなわんなぁ
遠隔地なもんで是非とも出品して下さい！。
売りたい買いたいは直メでやりとりしろよ。
興味の無い人間にはただただウザイ。
興味の無い人間にはただただウザイ。
>>316
最後のレスから二日たってからそんなこと言われてもな…
最後のレスから二日たってからそんなこと言われてもな…
ワロタw
>>262
FXから使われ出したサイレントカムチェーンの音
マフラーがうるさいと気にならないが、ヒュンヒュン言って
FX登場当時はあんまり評判よくなかった
と、飛び入りの俺が1ヶ月近く前のレスに答えるわけだが
FXから使われ出したサイレントカムチェーンの音
マフラーがうるさいと気にならないが、ヒュンヒュン言って
FX登場当時はあんまり評判よくなかった
と、飛び入りの俺が1ヶ月近く前のレスに答えるわけだが
ノーマルマフリヤーのガウガウ音イイネ
前期のショートタイプが一番良い音かな
zx14r２４０万で納車したばかりだけどやっぱニンジャにしとけばよかった…
買い足したいんだけどサンクチュアリってショップのコンプリートプラン？で２５０万出して車体選びから全て任せた方が確実？ボラれすぎ？
ちなみにニンジャには乗った事がない。乗ったら幻滅するとかよく言われるけどこれくらい金かけても駄目なもんは駄目なんかな…
GPZに乗りたいって意味でパワー関連はカムとキャブ程度で。別物になるのは嫌だな。誰かマジで教えてくれ。
買い足したいんだけどサンクチュアリってショップのコンプリートプラン？で２５０万出して車体選びから全て任せた方が確実？ボラれすぎ？
ちなみにニンジャには乗った事がない。乗ったら幻滅するとかよく言われるけどこれくらい金かけても駄目なもんは駄目なんかな…
GPZに乗りたいって意味でパワー関連はカムとキャブ程度で。別物になるのは嫌だな。誰かマジで教えてくれ。
323 ：７７４ＲＲ：2013/08/13(火) 10:13:36.91 ID:xFmT/7FN
>>322
両方乗ったけどGPZはzx14rと路線が違いすぎて比べるバイクではないな
結論的に自分はノーマルのzx14rで十分楽しい。
サンクチュアリコンプリートは悪くは無いと思うがニンジャ乗りって
貧乏チンパンが多いから妬まれて悪戯されなければ良いが・・・。
あとデニムと袖無しGジャンとか着用しないとダメらしいぜ？
両方乗ったけどGPZはzx14rと路線が違いすぎて比べるバイクではないな
結論的に自分はノーマルのzx14rで十分楽しい。
サンクチュアリコンプリートは悪くは無いと思うがニンジャ乗りって
貧乏チンパンが多いから妬まれて悪戯されなければ良いが・・・。
あとデニムと袖無しGジャンとか着用しないとダメらしいぜ？
あそこのコンプリートは忍者というよりも大名
>>323
GPZ乗りが14rと交換しない？って言われて嫌だって答える人間は実際少ないだろうって事か。
GPZ乗りでも金銭的に選択肢が増えたら>>323みたいに高性能なバイクに乗り換える視野になってくるのだろうか。
あくまでも俺は買い足すだからどっちって事もないけどとりあえず安いの買って乗ってみてからいくら掛けるか決めるか。
年式もあれだしカタログ上のスペックより遥かに下なのは覚悟してるけどどうなの？
GPZ乗りが14rと交換しない？って言われて嫌だって答える人間は実際少ないだろうって事か。
GPZ乗りでも金銭的に選択肢が増えたら>>323みたいに高性能なバイクに乗り換える視野になってくるのだろうか。
あくまでも俺は買い足すだからどっちって事もないけどとりあえず安いの買って乗ってみてからいくら掛けるか決めるか。
年式もあれだしカタログ上のスペックより遥かに下なのは覚悟してるけどどうなの？
>>325
気持ちはわかるけど250万はやりすぎじゃね？
金額気にならないなら良いと思うけど。
忍者でなくて大名つてのはナイスな例えだと思う。
250万かつ、忍者でなくて大名でいいなら有りだろね。
忍者がいいなら違うとおもうけど。
気持ちはわかるけど250万はやりすぎじゃね？
金額気にならないなら良いと思うけど。
忍者でなくて大名つてのはナイスな例えだと思う。
250万かつ、忍者でなくて大名でいいなら有りだろね。
忍者がいいなら違うとおもうけど。
>>327
頭が柔軟なんだなぁ。いやぁ…ツボッたｗ
行き着けのショップではGPZ探してといっても驚かれるしそのショップの方向性にあった車両やパーツの話に摩り替えられていくという始末。
俺カモだしショップの方向性と違うバイクにハマるのもショップは嫌がるし言い辛い空気なのよね。だからここでプランを決めようと。
くたびれた車両を元気にするには何にいくらくらいかければいいの？快調ならパワーとかいらないしできればエンジンはGPZのままで乗りたい。
頭が柔軟なんだなぁ。いやぁ…ツボッたｗ
行き着けのショップではGPZ探してといっても驚かれるしそのショップの方向性にあった車両やパーツの話に摩り替えられていくという始末。
俺カモだしショップの方向性と違うバイクにハマるのもショップは嫌がるし言い辛い空気なのよね。だからここでプランを決めようと。
くたびれた車両を元気にするには何にいくらくらいかければいいの？快調ならパワーとかいらないしできればエンジンはGPZのままで乗りたい。
>>328
あーなるほどね。
そう言うのあるかも。
お店の得意不得意有るだろうし。
でもお金出す側なんだし、希望に合わないならお店変えるけどな自分なら。
100万円とか整備に使っていいなら
普通の中古で構わない気がするけど。 本屋さんで忍者の本でもまず買って雰囲気見たほうがいいんじゃないの？
あーなるほどね。
そう言うのあるかも。
お店の得意不得意有るだろうし。
でもお金出す側なんだし、希望に合わないならお店変えるけどな自分なら。
100万円とか整備に使っていいなら
普通の中古で構わない気がするけど。 本屋さんで忍者の本でもまず買って雰囲気見たほうがいいんじゃないの？
330 ：７７４ＲＲ：2013/08/13(火) 15:20:19.93 ID:xFmT/7FN
>>329
そうそう、大掛かりな事をやろうとするとどうしてもショップ側のノウハウがね。
ニンジャは前からカッコイイと思ってたから既にとっくに廃盤の関連雑誌やハイパーバイク誌も多々あるｗ
適当な中古買ってコツコツを楽しむかな。年式は何年以降からがいいの？
そうそう、大掛かりな事をやろうとするとどうしてもショップ側のノウハウがね。
ニンジャは前からカッコイイと思ってたから既にとっくに廃盤の関連雑誌やハイパーバイク誌も多々あるｗ
適当な中古買ってコツコツを楽しむかな。年式は何年以降からがいいの？
>>330
えｗｗあくまでも比べるならって話でどっちも所有できるなら大名お勧めってｗ
細部までって、実際に忍者もってた人間にしかわからないとことか気になるな。
注文しようと思ったら納期４ヶ月以上になるみたいだしとりあえず中古買っておくかな。
さすがに車両持込でもそこからRCM仕様にしてくれるだろう…
車両も当社で選ばせていただきますとか言われたらRCM一択になる；
えｗｗあくまでも比べるならって話でどっちも所有できるなら大名お勧めってｗ
細部までって、実際に忍者もってた人間にしかわからないとことか気になるな。
注文しようと思ったら納期４ヶ月以上になるみたいだしとりあえず中古買っておくかな。
さすがに車両持込でもそこからRCM仕様にしてくれるだろう…
車両も当社で選ばせていただきますとか言われたらRCM一択になる；
>>331
やつぱしa12以降じやない？
まあ、エンジン降ろしてフルオーバーホールするならa9位でもいいかもしれんけど。
車両代別で100万円せいびでつかっていいならたいがいのことは出来るんじゃない？
ソレこそプロショップに相談した方がいいんじやないかな？
自分ならエンジン降ろしてフルオーバーホールとなると今までがノーマルエンジンだし
zrx1200のノーマルエンジンつむだろね。 十分すぎるぱわーと耐久性だろうし。 足回りもあんまり頑張らなくていいだろうし。
元々旧い訳だし言い出したらきり無いから。
やつぱしa12以降じやない？
まあ、エンジン降ろしてフルオーバーホールするならa9位でもいいかもしれんけど。
車両代別で100万円せいびでつかっていいならたいがいのことは出来るんじゃない？
ソレこそプロショップに相談した方がいいんじやないかな？
自分ならエンジン降ろしてフルオーバーホールとなると今までがノーマルエンジンだし
zrx1200のノーマルエンジンつむだろね。 十分すぎるぱわーと耐久性だろうし。 足回りもあんまり頑張らなくていいだろうし。
元々旧い訳だし言い出したらきり無いから。
334 ：７７４ＲＲ：2013/08/13(火) 17:21:03.94 ID:xFmT/7FN
>>332
俺の乗ってたGPZはA1は1984年製造なので29年前だったの
A16ファイナルエディションで2003年製造なので10年前だからねぇ
あまりにも古いと全バラして螺子から取り替えないと危ないと思う
RCMを薦めたのはサンクチュアリってブランドが大きいから
何かあっても面倒見てくれるじゃん？ってだけｗ
お金を持ってたらプロに任せるのが一番だと思うよ？
俺の乗ってたGPZはA1は1984年製造なので29年前だったの
A16ファイナルエディションで2003年製造なので10年前だからねぇ
あまりにも古いと全バラして螺子から取り替えないと危ないと思う
RCMを薦めたのはサンクチュアリってブランドが大きいから
何かあっても面倒見てくれるじゃん？ってだけｗ
お金を持ってたらプロに任せるのが一番だと思うよ？
>>332
どっちも持ってます。
忍者は所詮旧車。乗り味もどちらかというともっさりしてる。
単純な構造で、自分でいじりやすいので、時間と金があれ
ば、しっかりしたフレームの個体を買って、ゆっくりいじった
ら？さすがに250万円もかけるバイクではないと思う。
どっちも持ってます。
忍者は所詮旧車。乗り味もどちらかというともっさりしてる。
単純な構造で、自分でいじりやすいので、時間と金があれ
ば、しっかりしたフレームの個体を買って、ゆっくりいじった
ら？さすがに250万円もかけるバイクではないと思う。
336 ：７７４ＲＲ：2013/08/13(火) 17:32:59.81 ID:xFmT/7FN
でも現実やりたいことが出来ないチキンだからzx14rに逃げた
本当は>>333のレスに激しく同意
ｚｒｘのエンジンって安価で売ってるし1100でも良いね
6速に拘る人多いけど5速でも十分だよ
タンクはこれをつけて欲しい
ttp://www.tg-run.com/beater/Kawasaki/GPZ900R/index.html
本当は>>333のレスに激しく同意
ｚｒｘのエンジンって安価で売ってるし1100でも良いね
6速に拘る人多いけど5速でも十分だよ
タンクはこれをつけて欲しい
ttp://www.tg-run.com/beater/Kawasaki/GPZ900R/index.html
エンジン積み替えるのに妥協するって変な気がするわ
通常の走行だったらノーマルエンジンでも十分だぜ？
通常の走行だったらノーマルエンジンでも十分だぜ？
もしやるなら…と各々に乗せかえエンジンとかフレームから～とか構成もってるとは忍者スレは猛者が多いな！
最終的に大名にする場合使うのはおおまかにフレームと外装くらいで不動車じゃねければおｋって事？
>>336
忍者好きなんじゃねーか！ｗ前に後輪80馬力のバイクを保存版特集に掲載される程の魔改造して後輪160だした数年後に14r知って
このスペック装備でこの値段はコスパ最強すぎだろと。だから今じゃパワーに興味ないけど現代風にしたいってのはある。
となるとZRXエンジンスワップ＋足回り全とっかえでFAか俺？
てか貼ってくれたとこ見たけど忍者ってタンク変えた方がいいの？年式からくる錆解消って意味？
得に足回り。パワーは後輪で120でればいいかな。
最終的に大名にする場合使うのはおおまかにフレームと外装くらいで不動車じゃねければおｋって事？
>>336
忍者好きなんじゃねーか！ｗ前に後輪80馬力のバイクを保存版特集に掲載される程の魔改造して後輪160だした数年後に14r知って
このスペック装備でこの値段はコスパ最強すぎだろと。だから今じゃパワーに興味ないけど現代風にしたいってのはある。
となるとZRXエンジンスワップ＋足回り全とっかえでFAか俺？
てか貼ってくれたとこ見たけど忍者ってタンク変えた方がいいの？年式からくる錆解消って意味？
得に足回り。パワーは後輪で120でればいいかな。
ビーター安くなったんだな
とりあえず俺は、イメージ先行でGPZに乗りたいって人には「絶対やめろ」と説得することにしてる
リターンならどうぞどうそ
とりあえず俺は、イメージ先行でGPZに乗りたいって人には「絶対やめろ」と説得することにしてる
リターンならどうぞどうそ
>>340
何となく判るｗ イメージでポント金掛かったの買ってもすぐ降りるしね。
まぁ時代が変わったのか違うのか。
足回り弄るにしてもエンジン弄るにしてもニンジャが良くて、しかも他のニンジャじゃなくて
目の前の車体じゃないと駄目なんだと言う人がするものだと思ってしまうんよね。
人それぞれだけど、違和感があるのは何でかね。
何となく判るｗ イメージでポント金掛かったの買ってもすぐ降りるしね。
まぁ時代が変わったのか違うのか。
足回り弄るにしてもエンジン弄るにしてもニンジャが良くて、しかも他のニンジャじゃなくて
目の前の車体じゃないと駄目なんだと言う人がするものだと思ってしまうんよね。
人それぞれだけど、違和感があるのは何でかね。
人それぞれと言いつつ違和感があるといい具体的な事言わずにここぞとばかりに便乗でネガるなよ。
しかも目の前の車体じゃないと駄目ってどんな精神論だよ。俺が買うバイクを人のバイクみたいな言い方するな。
しかも目の前の車体じゃないと駄目ってどんな精神論だよ。俺が買うバイクを人のバイクみたいな言い方するな。
自意識過剰だなｗ
俺は>>340の話にレスしたわけだ。お前が何しようがどうでもいい。
俺は>>340の話にレスしたわけだ。お前が何しようがどうでもいい。
>>341で自分が言った事読みかえしてみな。矛盾してるじゃねえかｗ
まさか俺だけは例外だったのかｗ
まさか俺だけは例外だったのかｗ
GPZってさ、何かと比べたりしなくても「なんだこりゃ」ってバイクなのよ
性能が低いのは設計が古いからとか劣化がとかってのはあるけれど、古いんだからゆっくり走ればいいじゃんってのには同意できないのね
少なくとも200ｋｍ/ｈでクルーズできるエンジンなのに、フレームはそれに見合ってないわけ
足回りもA７以降ならとかいうけど、ノーマルのブレーキをかけたときの空走感はハンパないわけ
タッチがどうとかコントロールがどうとかいうレベルじゃないわけ、リアサスなんかバッタバッタなわけ
じゃあアフターパーツに変えればいいじゃんってのは、皆が真っ先に思い手をつける部分なんだよね
そうすると感動するのよ、すげー違う、高いけどいい買い物した ってさ、でも根本的には変わってなくて、バランスをとるのにまたお金かけるわけ
盆栽？いえいえ、ノーマルのスタイルが好きだからOHを信頼できるショップで、なんてね
そこで言われるのよ「じゃあこうしましょうじゃあこうしましょう、はい１００万円」シルエットを崩さないメニューでもカルくイクわけ
泥沼にハマる前に「整備できるから自分でアフターパーツ買って…」なんつっても一緒なわけ
乗って納得がいかない、どこまでも納得がいかない、だからどうにかしようと皆足掻くんだよね
コーナー回りゃいつまでもアタマが入っていかない前輪の遠回り感も、尻が下がるほうがリアが出ていいのにケツ上げて対処したりね
性能が低いのは設計が古いからとか劣化がとかってのはあるけれど、古いんだからゆっくり走ればいいじゃんってのには同意できないのね
少なくとも200ｋｍ/ｈでクルーズできるエンジンなのに、フレームはそれに見合ってないわけ
足回りもA７以降ならとかいうけど、ノーマルのブレーキをかけたときの空走感はハンパないわけ
タッチがどうとかコントロールがどうとかいうレベルじゃないわけ、リアサスなんかバッタバッタなわけ
じゃあアフターパーツに変えればいいじゃんってのは、皆が真っ先に思い手をつける部分なんだよね
そうすると感動するのよ、すげー違う、高いけどいい買い物した ってさ、でも根本的には変わってなくて、バランスをとるのにまたお金かけるわけ
盆栽？いえいえ、ノーマルのスタイルが好きだからOHを信頼できるショップで、なんてね
そこで言われるのよ「じゃあこうしましょうじゃあこうしましょう、はい１００万円」シルエットを崩さないメニューでもカルくイクわけ
泥沼にハマる前に「整備できるから自分でアフターパーツ買って…」なんつっても一緒なわけ
乗って納得がいかない、どこまでも納得がいかない、だからどうにかしようと皆足掻くんだよね
コーナー回りゃいつまでもアタマが入っていかない前輪の遠回り感も、尻が下がるほうがリアが出ていいのにケツ上げて対処したりね
だからフルノーマルでツーリングしてたりするのを見ると、ちょっと感動覚えたりすんのよｗ
ネガを知ってるからこそ、ブレずにフルノーマルを乗ってるの見ると1人で嬉しくなったりしてね
よく、Z1に憧れて高い金出して買ったけど性能に低さにがっかりして売ったなんて聞くけど、ことGPZに関してはそんなもんじゃないとオーナーは皆知ってるのよ
だからこそZX14のセカンドで、なんて話には「無駄以外の何物でもないから止めといたら？」としか思えないのよ
ユーザーが悩んで手につけるのは「この古いバイクに最新のパーツで性能を少しでも…」なのに、すでに最新乗ってるんだしさ
ノーマルのシルエットが好きだから手はつけないって話になっても、ZX14に乗りなれてじゃあ危険だとしか思えないなぁ、ホラ、このバイク欠陥車だから（）
誰が何買おうが自由だし好きにしたらいいけど、このスレに書き込まれた以上はホントのこと教えないとな
銭金の問題じゃなく、それただの無駄だから
止めたほうがいいんじゃない？お勧めなんざありゃしないよ
煽ってるわけじゃないからあしからず
ネガを知ってるからこそ、ブレずにフルノーマルを乗ってるの見ると1人で嬉しくなったりしてね
よく、Z1に憧れて高い金出して買ったけど性能に低さにがっかりして売ったなんて聞くけど、ことGPZに関してはそんなもんじゃないとオーナーは皆知ってるのよ
だからこそZX14のセカンドで、なんて話には「無駄以外の何物でもないから止めといたら？」としか思えないのよ
ユーザーが悩んで手につけるのは「この古いバイクに最新のパーツで性能を少しでも…」なのに、すでに最新乗ってるんだしさ
ノーマルのシルエットが好きだから手はつけないって話になっても、ZX14に乗りなれてじゃあ危険だとしか思えないなぁ、ホラ、このバイク欠陥車だから（）
誰が何買おうが自由だし好きにしたらいいけど、このスレに書き込まれた以上はホントのこと教えないとな
銭金の問題じゃなく、それただの無駄だから
止めたほうがいいんじゃない？お勧めなんざありゃしないよ
煽ってるわけじゃないからあしからず
具体的なプランたててたのに無駄と言われたらもう新規はどうしたらいいかわからないなｗ
ハウンドドッグの歌みたいな心境でやれって事でｗ
無理を承知でロックンロール
笑いながら怒ってる
だけどやっぱり こいつに夢中さ
無理を承知でロックンロール
ステージだけがパラダイス
だって俺たちロックンロール・プリズナー
無理を承知でロックンロール
笑いながら怒ってる
だけどやっぱり こいつに夢中さ
無理を承知でロックンロール
ステージだけがパラダイス
だって俺たちロックンロール・プリズナー
自己責任だ、好きにやれ。
失敗も成功も本人の捉え方次第だから他人にはわかんね。
失敗も成功も本人の捉え方次第だから他人にはわかんね。
彼がGPZ乗りになる事はない
ここに書き込む前から判ってる事だ。
ここに書き込む前から判ってる事だ。
ごめん、俺が余計なことを言って荒れちまったな
俺だって本当はGPZ乗りたいんだよ・・・
「じゃあ乗れば？」って話になるんだろうがそうも行かなくてね
俺だって本当はGPZ乗りたいんだよ・・・
「じゃあ乗れば？」って話になるんだろうがそうも行かなくてね
荒れてはなかろうよ
353 ：７７４ＲＲ：2013/08/15(木) 18:08:49.81 ID:0Tl2FzLo
ウィリーしにくい♪
GPZのZは大文字な(笑)
皆さん、もしどっかの有名ショップに
フルオーバーホール頼むとしたらどこのショップ選ぶ？
フルオーバーホール頼むとしたらどこのショップ選ぶ？
トレーディングガレージ中川かな？
どこ住まい？
それにもよるかな。
なんにせよ、お店選びは慎重にね。
それにもよるかな。
なんにせよ、お店選びは慎重にね。
>>356
埼玉のサムライガレージにしたいな。
埼玉のサムライガレージにしたいな。
有名であっても知らない店にバイク触らせるとか考えた事もないな。
知名度高い食べ物とか美味かったためしがないだろ？
宣伝に金使った店ってだけだろ。
腕のいい店は変な客嫌って宣伝しないから知名度低いもんだ。
そして店を良く知る人だったら変な客呼ばない様にこんなとこで名前出さない。
知名度高い食べ物とか美味かったためしがないだろ？
宣伝に金使った店ってだけだろ。
腕のいい店は変な客嫌って宣伝しないから知名度低いもんだ。
そして店を良く知る人だったら変な客呼ばない様にこんなとこで名前出さない。
2ちゃんで語っているのに、バカじゃね
┐('～`;)┌
┐('～`;)┌
屑鉄に大枚叩く奇特なお客さま、鴨とも言う
364 ：７７４ＲＲ：2013/08/20(火) 06:28:18.95 ID:B7x9WJ53
キッチリやるなら千葉のテクニカルガレージランしかないだろ
>>360の言ってるように知らないショップにバイク預けるのは嫌だけど
キッチリＯＨできるショップ知らなかったら
名の通ったショップに持ち込むしかないよな・・・
俺も知ってるショップとかないからツキギとか
全国的に有名なショップにでも持ち込むしかないなｗ
キッチリＯＨできるショップ知らなかったら
名の通ったショップに持ち込むしかないよな・・・
俺も知ってるショップとかないからツキギとか
全国的に有名なショップにでも持ち込むしかないなｗ
腕利きのおやじが切り盛りしてる街の小さなチューニングショップ
それはおとぎ話の世界だから
巧みなトークで洗脳されないように頑張れよｗ
それはおとぎ話の世界だから
巧みなトークで洗脳されないように頑張れよｗ
>>366
ハゲで出っ歯の店主なんて、そうそう居ないだろ
ハゲで出っ歯の店主なんて、そうそう居ないだろ
フルオーバーホールの話じゃなかったのか？
脳内変換する奴は言う事違うねｗ
有名ショップ？知らない客のなんて新人におまかせだｗ
1人で切り盛りしてる有名ショップ？抱えてる客で手一杯だ
幻想抱くのもほどほどにな
脳内変換する奴は言う事違うねｗ
有名ショップ？知らない客のなんて新人におまかせだｗ
1人で切り盛りしてる有名ショップ？抱えてる客で手一杯だ
幻想抱くのもほどほどにな
>>367
ボンバーか
ボンバーか
純正フルOHより、ZRXへのエンジンスワップ、足回りオーリンズを勧める
ニンジャを看板にしてる自称カスタムショップもあるんだぜ
ニンジャを看板にしてる自称カスタムショップもあるんだぜ
371 ：７７４ＲＲ：2013/08/24(土) 01:40:14.41 ID:m+aMgbDJ
まだこんな鉄屑乗ってるのかよ。
走行中にバラバラになって身障になりたくなかったら乗り換え時を考えろ
走行中にバラバラになって身障になりたくなかったら乗り換え時を考えろ
フレームと外装意外全とっかえコースだからな忍者。ノーマルで十分なんて部分がどこもない。
俺がニンジャで一番嫌いな所がフレームだわ
全とっかえで最新型とタメ張れる性能手に出来たかい？
タメ張れないなら所詮不十分。
どうせ不十分だったらガチャガチャにしないで乗る方がいいや
全とっかえで最新型とタメ張れる性能手に出来たかい？
タメ張れないなら所詮不十分。
どうせ不十分だったらガチャガチャにしないで乗る方がいいや
>>371
何なのコイツ？
何なのコイツ？
>>374
青息吐息のバイク屋さん
青息吐息のバイク屋さん
なんでこれなのって聞かれたらやっぱデザインでとしかいいようがない。
忍者らしさが良いとか懐古厨な事言ったら、アンダーステアで大回りすような古い
バイク他にもたくさんありますよ？とか言われたら終了。デザインが好きで一件落着。
忍者らしさが良いとか懐古厨な事言ったら、アンダーステアで大回りすような古い
バイク他にもたくさんありますよ？とか言われたら終了。デザインが好きで一件落着。
377 ：７７４ＲＲ：2013/08/25(日) 06:58:59.73 ID:EO8xQcyW
Ａ１とかマジで空中分解しそうｗｗｗ
お前ら他の新しいバイク乗った事ないのかよ？
試乗会とかで乗ったら忍者なんて乗り換えたくなるよ？ｗ
走り重視の人間はね
デザインが好きとか言ってる奴はダエグにすれば？ｗ
まあ買うかねもないんだろうがなｗ
お前ら他の新しいバイク乗った事ないのかよ？
試乗会とかで乗ったら忍者なんて乗り換えたくなるよ？ｗ
走り重視の人間はね
デザインが好きとか言ってる奴はダエグにすれば？ｗ
まあ買うかねもないんだろうがなｗ
379 ：７７４ＲＲ：2013/08/25(日) 08:08:39.80 ID:fUC1VlOB
>>377
ダエグなんてカワサキの産業廃棄物乗るんだったらチョイノリにするわ
ダエグなんてカワサキの産業廃棄物乗るんだったらチョイノリにするわ
おとぎ話のコスプレして成りきってるおっさんになに言っても無駄
>>375
あー…
あー…
新車に変えても5年も経てばガタが出始めるからなあ。
カスタムも一からやり直しだし。
乗り換えは面倒なんだよねえ。
カスタムも一からやり直しだし。
乗り換えは面倒なんだよねえ。
デザインがよければダエグをって流石に釣りだろｗ
ＺＲＸかっこいいけど忍者と全く似てない。
にしても中古改造車ってぼったくりだよね。
社外パーツだってガタがでるのになぜ上乗せする…
ＺＲＸかっこいいけど忍者と全く似てない。
にしても中古改造車ってぼったくりだよね。
社外パーツだってガタがでるのになぜ上乗せする…
385 ：７７４ＲＲ：2013/08/25(日) 19:45:20.17 ID:EO8xQcyW
ショップに踊らされてる頭の悪い貧乏人ばっかりｗ
一体程度の良いＣＢ１３００何台買えるくらい無駄金ぶっこんだんだ？ｗｗ
一体程度の良いＣＢ１３００何台買えるくらい無駄金ぶっこんだんだ？ｗｗ
>>385
そんなんタダでも要らねえしなあ。
そんなんタダでも要らねえしなあ。
387 ：７７４ＲＲ：2013/08/25(日) 22:24:20.00 ID:EO8xQcyW
そんなんって限界も低くて金ばっかむしり取るガチャガチャうるさいＧＰＺの事か？ｗ
389 ：７７４ＲＲ：2013/08/26(月) 01:06:13.78 ID:3whl+4qU
ＧＰＺの限界は最近のCB400SF以下ｗｗｗ
設計的にも当たり前と言えば当たり前だがｗｗｗ
設計的にも当たり前と言えば当たり前だがｗｗｗ
さすがにそれは無いw
あんまり良く知らずに煽りに来てるんだなぁ
>>389
そりゃすげーや。
そりゃすげーや。
最新機種から鉄屑まで排気量関係なく
俺を含めて乗ってるおっさんの限界が低いのは確かだ
俺を含めて乗ってるおっさんの限界が低いのは確かだ
394 ：７７４ＲＲ：2013/08/26(月) 23:34:14.34 ID:b/7EphXX
本屋に９００Rを特集した本が置いてあった
年式ごとに載ってた
１９８５年赤と黒が一番かっこよかった 次に黒一色
年式ごとに載ってた
１９８５年赤と黒が一番かっこよかった 次に黒一色
395 ：７７４ＲＲ：2013/08/27(火) 19:52:37.17 ID:cZGjnagk
東本昌平のRIDE 70号買ったよ。
ますます忍者が愛おしくなった。
こんな素敵なスタイリングは二度と世に出ない傑作だよね。
ますます忍者が愛おしくなった。
こんな素敵なスタイリングは二度と世に出ない傑作だよね。
397 ：７７４ＲＲ：2013/08/27(火) 22:46:22.49 ID:kvBFslVT
北海道ツーリングで、初めて16インチ忍者見たけど、痺れたなー
かっこいーんだもん、実際に見ると感動するなー
かっこいーんだもん、実際に見ると感動するなー
16inchはタイヤが無いから、現実的じゃない
399 ：７７４ＲＲ：2013/08/28(水) 22:59:18.15 ID:hkeTzbnR
Ｋ300とBT45があれば充分だろ
400 ：７７４ＲＲ：2013/08/28(水) 23:17:14.57 ID:3QR81+UL
A2にA12のメインハーネス付けるのって結構大変？
>>400
それなんかメリットあるの？
それなんかメリットあるの？
402 ：７７４ＲＲ：2013/08/29(木) 07:50:06.68 ID:mWFjQwBm
イグナイターっていかれると、アイドル安定感しないのかなー？
403 ：７７４ＲＲ：2013/08/29(木) 14:56:01.55 ID:qM9E+UrQ
＞＞４０１
２０年以上前のハーネスを使うよりも新しい方が良いに決まってるじゃん
と、思った。
この先、まだ１０年以上は乗る予定だから、新しいのが手に入る間にっ交換するべきではないでしょうか？
２０年以上前のハーネスを使うよりも新しい方が良いに決まってるじゃん
と、思った。
この先、まだ１０年以上は乗る予定だから、新しいのが手に入る間にっ交換するべきではないでしょうか？
少し検索すれば出てるよ。
パルス系交換が必要になるみたいね。
他のコネクタ類がまったく変更になってないとも限らないけど
多少あれこれする技術があれば大した問題でもない。
パルス系交換が必要になるみたいね。
他のコネクタ類がまったく変更になってないとも限らないけど
多少あれこれする技術があれば大した問題でもない。
A12からパルシングコイル（ピックアップコイル）が２個から１個に減った関係のことだよね
もしどうしてもA12以降を使いたいのならhttp://02tass.web.fc2.com/1000r/vol14/igniter.html
A8ですら出るんだから～A11の逆車用を買うのが一番面倒がなくて確実だけどな
ちなみに早く買わないと受注生産になったらバカっ高いぞ
いまですら国内より８千円増しだからな
もしどうしてもA12以降を使いたいのならhttp://02tass.web.fc2.com/1000r/vol14/igniter.html
A8ですら出るんだから～A11の逆車用を買うのが一番面倒がなくて確実だけどな
ちなみに早く買わないと受注生産になったらバカっ高いぞ
いまですら国内より８千円増しだからな
407 ：７７４ＲＲ：2013/08/29(木) 22:21:32.70 ID:mWFjQwBm
レギュラー200円も、シリアの情勢いかんで何とかってニュースで
やってたから、満タンにしとこーと！
やってたから、満タンにしとこーと！
408 ：７７４ＲＲ：2013/08/30(金) 23:55:33.22 ID:d+ngnSsx
そんな金出して乗るバイクか？
長距離ツーリングとか安心してできないだろ
長距離ツーリングとか安心してできないだろ
409 ：７７４ＲＲ：2013/08/31(土) 00:33:37.12 ID:C49CVxoQ
先日交換したLLCのエア抜き甘かったみたいで、ガンガン水温上がって
参ったなー 、ガスまん入れちったから、タンク卸すのだりー
タンクとんねーで、ラジェターキャプとれんのかな？ 勝手にリザーブから
水吸わねーのかなー、あーだり～ もーやだ じぇじぇじぇ フォークからもオイル滲んでるよ！なんなのよ！
あータイヤの溝ねーじゃん、やべー！そーいやー今年車検だよ 捨てっかな
参ったなー 、ガスまん入れちったから、タンク卸すのだりー
タンクとんねーで、ラジェターキャプとれんのかな？ 勝手にリザーブから
水吸わねーのかなー、あーだり～ もーやだ じぇじぇじぇ フォークからもオイル滲んでるよ！なんなのよ！
あータイヤの溝ねーじゃん、やべー！そーいやー今年車検だよ 捨てっかな
>>409
出来るよ
１ タンクを固定するボルトを外して、タンクを後ろにずらす。
２ んで、キャップを斜めにして隙間から外す。
３ 取付けはその逆で
慣れが必要なので初めは手間取るけど、満タンの時などいちいちタンクを取り外さなくても良いので便利（＾ｖ＾）ｖ
出来るよ
１ タンクを固定するボルトを外して、タンクを後ろにずらす。
２ んで、キャップを斜めにして隙間から外す。
３ 取付けはその逆で
慣れが必要なので初めは手間取るけど、満タンの時などいちいちタンクを取り外さなくても良いので便利（＾ｖ＾）ｖ
>>409
過去何度も言及したけど、ウォーターポンプのハウジングのエア抜きはちゃんとやったかー？
過去何度も言及したけど、ウォーターポンプのハウジングのエア抜きはちゃんとやったかー？
>>411
ポンコツに長年連れ添ってるオマエラなら当たり前だが
最近のバイクしかさわったことない奴はどうなんだろうな？
現実、雑多に機種扱ってるバイク屋の兄ちゃんも怪しいしな
未だにノーマルだとオーバーヒートする、冷却系パーツカスタムって流れかもしれないが
ポンコツに長年連れ添ってるオマエラなら当たり前だが
最近のバイクしかさわったことない奴はどうなんだろうな？
現実、雑多に機種扱ってるバイク屋の兄ちゃんも怪しいしな
未だにノーマルだとオーバーヒートする、冷却系パーツカスタムって流れかもしれないが
これ書き込んだの誰だよー？
したらば掲示板・ヤクザ情報局
『絶滅寸前 住吉一家 日野六代目 立川』より
19 ：名無しさん：2013/06/29(土) 11:47:58
水川さん だきしめたい。甘いにおい、嗅ぎたい。
ひとつなりたい。いれたい。だしたい。かけたい。
トフッ
したらば掲示板・ヤクザ情報局
『絶滅寸前 住吉一家 日野六代目 立川』より
19 ：名無しさん：2013/06/29(土) 11:47:58
水川さん だきしめたい。甘いにおい、嗅ぎたい。
ひとつなりたい。いれたい。だしたい。かけたい。
トフッ
414 ：７７４ＲＲ：2013/09/01(日) 11:34:35.91 ID:RnhyjfXT
>>410ちゃんありがとうー 成功したよ けっこ量水入ったよ
やっぱ真剣にやんないとダメですね、一応ハウジングのボルトも緩めてみたけど
よくわかんないな、冷却水出てきたから、いいのかな？とりあえずいいや
スタータークラッチ滑るまで忍者のるぜ！
やっぱ真剣にやんないとダメですね、一応ハウジングのボルトも緩めてみたけど
よくわかんないな、冷却水出てきたから、いいのかな？とりあえずいいや
スタータークラッチ滑るまで忍者のるぜ！
>>414
いいってことよ
20ウン年乗ってるオイラのＡ１もいまだ空中分解せずw、ワンウェイも無交換できっちり動いてくれてる
ケース割らなくてもワンウェイ交換出来るショップがあるってのも、過去スレで見た事があるし
いいってことよ
20ウン年乗ってるオイラのＡ１もいまだ空中分解せずw、ワンウェイも無交換できっちり動いてくれてる
ケース割らなくてもワンウェイ交換出来るショップがあるってのも、過去スレで見た事があるし
ノーマルのテンションロッド長って何mmだっけ
たしか110ｍｍだった気はするんだけど
たしか110ｍｍだった気はするんだけど
417 ：７７４ＲＲ：2013/09/02(月) 23:38:01.65 ID:7ewA1opp
とうとう両方のサイドカバーのポッチが折れた！
だけども、あれ要らないね！とりあえずサイドカバー付いたし
違和感ない。
だけども、あれ要らないね！とりあえずサイドカバー付いたし
違和感ない。
ここ１０年片乳首だけど問題なし
同じく10年間片乳首、違和感なし
420 ：７７４ＲＲ：2013/09/03(火) 23:44:59.32 ID:LTdAaLnh
みんなのGpzは、4000回転位に谷ある？
あるで
4-2-1だから、完全フラットトルクだ。
いいか。フラツトトルクを恐れるナ。
いいか。フラツトトルクを恐れるナ。
怖いからフラットトルクなんだろ？
4in2in1だからじゃなくて1-2 3-4の4in2in1だからだ。
パワー出すのが怖いんだろ？
人の作った物に完全な物なんてない
4in2in1だからじゃなくて1-2 3-4の4in2in1だからだ。
パワー出すのが怖いんだろ？
人の作った物に完全な物なんてない
424 ：７７４ＲＲ：2013/09/04(水) 22:32:44.65 ID:htnMoY3d
フラットトルクって何？なんで怖いの？
誰かおじえて～ 谷ってダダダダダってブォンーってなること？
誰かおじえて～ 谷ってダダダダダってブォンーってなること？
425 ：７７４ＲＲ [sage]：2013/09/05(木) 00:12:28.61 ID:1+429uVV
ククク
ほら コレだ 前レスに対し 二点リーダを消す こーゆうコトを無意識にやる
煽りが起きた時 自分だけはパスする態勢をとる
煽りが起きた時 自分だけはパスする態勢をとる
へへっ
お酢
429 ：７７４ＲＲ：2013/09/06(金) 22:24:57.93 ID:/UwmaaPd
>>426意味わかんねー誰か通訳頼むわ
>>429
湾岸ミッドナイトでにたようなセリフあったな…
湾岸ミッドナイトでにたようなセリフあったな…
ホント面白いですよネ。ちぱるさん。トフッ。
432 ：７７４ＲＲ：2013/09/08(日) 00:33:43.42 ID:od1o3zIn
ミスターバイク休刊なんだって！35年間かあースゲー
Gpzも部品の供給心配です、
Gpzも部品の供給心配です、
ミスターバイクのWeb版が閉鎖って意味？
ミスターバイクＢＧが休刊って意味？
ミスターバイクＢＧが休刊って意味？
434 ：７７４ＲＲ：2013/09/08(日) 18:02:46.50 ID:od1o3zIn
ごめんなさい間違いでした、二年ぐらい前の某忍者ブログ見てました、
責任取れよ。
437 ：７７４ＲＲ：2013/09/08(日) 23:59:15.87 ID:od1o3zIn
>>435ごめんなさい
438 ：７７４ＲＲ：2013/09/09(月) 00:21:18.82 ID:z/kDSIt3
>>436
そうそれ！満タンだよな
>>435
いいってことよ、ヒューマンエラーは必ずあるんだから
とりあえず、純正部品買いだめるんじゃい
俺が忍者買ったバイク屋の倉庫に厩舎の純正部品スゲーあったぞ！
主に消耗品系かな？
そうそれ！満タンだよな
>>435
いいってことよ、ヒューマンエラーは必ずあるんだから
とりあえず、純正部品買いだめるんじゃい
俺が忍者買ったバイク屋の倉庫に厩舎の純正部品スゲーあったぞ！
主に消耗品系かな？
hozen
440 ：７７４ＲＲ：2013/09/10(火) 20:52:47.44 ID:zBCjUjTq
ちぱるでいっぱいトフった
おすう
どこにトフるの？
おへそ？おなか？形のいいおっぱい？
それとも・・・お顔・・・？ 舌の、上・・・？
おへそ？おなか？形のいいおっぱい？
それとも・・・お顔・・・？ 舌の、上・・・？
443 ：７７４ＲＲ：2013/09/11(水) 07:54:07.79 ID:WH6RpkKV
そうだなー、ちぱると口喧嘩して、泣かして、頭ナデナデして
ゴメン、チュチュチュってして、最後は口内トフだな
やべ時間だ！会社いってきます。
ゴメン、チュチュチュってして、最後は口内トフだな
やべ時間だ！会社いってきます。
ネット徘徊してるとブログに出てくるニンジャカッコイイねー
みんなお金持ちだなー
みんなお金持ちだなー
445 ：７７４ＲＲ：2013/09/11(水) 22:45:26.49 ID:ghWqVYfT
お前が貧乏なだけ
ニンジャというか大名だな
俺はマフラーだけしか変えてない
下忍ってところかな
下忍ってところかな
今夏、わざわざノーマルに戻したし
部品が出るうちにドノーマルに戻しとくのも手だな
450 ：７７４ＲＲ：2013/09/12(木) 22:20:25.46 ID:G8VCfe8O
ノーマルマフラーが、逆にいいんだよな～
451 ：７７４ＲＲ：2013/09/12(木) 23:24:13.05 ID:OWqE2BzN
A12国内仕様フルノーマルでいいんじゃね
センスタ使えるようになって便利になった
サイドで十分なのに「どっこいしょっ」と上げ下げを楽しんでる
サイドで十分なのに「どっこいしょっ」と上げ下げを楽しんでる
453 ：７７４ＲＲ：2013/09/13(金) 10:35:38.55 ID:fv+Hm7eq
ぼくはフルテューンだから上忍ちゃんだな
ちぱるも上忍トフッ
ちぱるも上忍トフッ
454 ：７７４ＲＲ：2013/09/13(金) 14:47:16.28 ID:gPPjUsIH
これから中古でninja買おうと思うけどA12以降だとやっぱり高い？？
60前後で考えてるんだが
60前後で考えてるんだが
A16走行3万ほぼノーマルで85万だった
低走行なら100万越えるけど年式に距離が妥当な車体(A12～)なら80～65くらいじゃないのかな？
低走行なら100万越えるけど年式に距離が妥当な車体(A12～)なら80～65くらいじゃないのかな？
ニンジャはイジり倒せ！
イジればイジるほど個性が無くなる。
ノーマルに戻したくても、外装がもうアッパーカウル以外でない…
タンクもバックオーダーらしいし
タンクもバックオーダーらしいし
459 ：７７４ＲＲ：2013/09/13(金) 22:30:21.70 ID:+ut2Md+c
子供のころ、旧ザクを見て男を感じた
子供のころ、峰フジコのロケットオッパイみてフル勃起した
最新SSリッターバイクの集団の中に16インチ見たとき男を感じた
最近先に帰った会社の女ロケットオッパイ(ブス)の引き出しの中にあった歯ブラシで
歯磨いてトフった、次の日、俺に 可愛く位 置 が 変 わ っ て る って言ってきた
女って記憶力いいんだなー 寿司おごるからって言ったら許してくれたよ
子供のころ、峰フジコのロケットオッパイみてフル勃起した
最新SSリッターバイクの集団の中に16インチ見たとき男を感じた
最近先に帰った会社の女ロケットオッパイ(ブス)の引き出しの中にあった歯ブラシで
歯磨いてトフった、次の日、俺に 可愛く位 置 が 変 わ っ て る って言ってきた
女って記憶力いいんだなー 寿司おごるからって言ったら許してくれたよ
460 ：７７４ＲＲ：2013/09/14(土) 07:42:45.46 ID:kikrFgUK
A14だけど、タンク高いなぁ・・・
小人が乗ったニンジャ見た･･･
身長のある奴が乗らないと様にならないな
身長のある奴が乗らないと様にならないな
ヤベ俺かなー？どこでみたんですかー！
トフりたい。トフッて、だしたい。
>>457
は？何言ってんのこいつキモい
は？何言ってんのこいつキモい
465 ：７７４ＲＲ：2013/09/15(日) 18:54:02.75 ID:QNEia+0r
こんな小さなバイクデカいやつが乗ったら逆にみっともない
今日みたいに雨のやんだあと、凄い調子いいんですけど
自分だけですかね？アイドリングの針が微動だにしないんです！
普段は、小刻みに揺れてます。
自分だけですかね？アイドリングの針が微動だにしないんです！
普段は、小刻みに揺れてます。
俺のはアイドリングが1500になったり700まで落ちたり、調整とかいうレベルじゃない
後ろの建物脱線事故で突っ込んだトコ？
http://pds.exblog.jp/pds/1/201303/25/21/f0174721_18592827.jpg
http://pds.exblog.jp/pds/1/201303/25/21/f0174721_18592827.jpg
同調とれよ
自分なんと90度ドライバーはもっているんです！
凄いでしょ！スゲー便利なんですよ！
しかーし！同調やり方いまいち解んないバカだから！
凄いでしょ！スゲー便利なんですよ！
しかーし！同調やり方いまいち解んないバカだから！
471 ：７７４ＲＲ：2013/09/16(月) 23:11:53.57 ID:uXhPWwpy
>>468
タイヤ見た感じただの盆栽カスタムだな
タイヤ見た感じただの盆栽カスタムだな
盆栽ってほどカスタムされてないだろ
ライトすぎ
ライトすぎ
ボロ忍の画像誰か貼ってくれろ!!!
おそらく俺よりボロ忍いないんじゃないの？
おそらく俺よりボロ忍いないんじゃないの？
>>468
センス悪すぎだろ
センス悪すぎだろ
結構無駄金使って、立派な盆栽だろ？
盆栽カスタムと普通のカスタムの違いって何？
自分の忍者はカスタム。
かけた金額的に負けてたり自分のやりたい事をセンスよく纏められてて悔しいと盆栽。
かけた金額的に負けてたり自分のやりたい事をセンスよく纏められてて悔しいと盆栽。
ツボ抑えていい感じだな
即決で50万ってとこかな～
オクならもっといくでしょーけど
オクならもっといくでしょーけど
脱線現場ですかとか白々しいな
481 ：７７４ＲＲ：2013/09/17(火) 23:53:43.05 ID:r9mdLv6O
北斗の拳に出てきそう
ジャギの格好とかで乗ったら似合うかも
ジャギの格好とかで乗ったら似合うかも
セパハンでカウルそのままってのは理解できないなあ。
オタクっぽくねえか？
オタクっぽくねえか？
やっぱり他人のカスタムは盆栽で決まりだな。
自分のニンジャは機能美溢れる本物のカスタム。
自分のニンジャは機能美溢れる本物のカスタム。
このバイクゴテゴテにカスタムしてあるわりにアマリング率高いよなww
サーキット使用のタイヤをヤフオクで落札すればいいと思うよ
486 ：７７４ＲＲ：2013/09/18(水) 20:07:19.41 ID:g2Dc4Q4n
とある試乗会に行ってきたがやっぱり最新型は違うわ。今のところ忍者で走行不能のトラブルはないが通勤にも使うから悩むところだな
風呂入ったら忍者風呂でした。
ブサやZZR1400とかZ1000(現行)とか借りて乗ったけど
結局、Ninjaに乗ってる俺がいる
結局、Ninjaに乗ってる俺がいる
>>488
いよう、俺
いよう、俺
490 ：７７４ＲＲ：2013/09/19(木) 13:37:01.39 ID:JQci6hyc
>>488～500
よう、おまい様たち
よう、おまい様たち
今までNinjaダッセェ～とか思ってたけど最近になってエライかっこよく見えてきた
何か気付いたらA12以降の中古探しちゃってたりするしｗ
でもこういう糞カスタムは嫌だね
このシングルシートｗｗｗｗ
http://www.works-racing.com/custom/gpz900rtomo.htm
あと乗り手がキリンの影響受けましたみたいなカッコしてるのが多いのも痛い
何か気付いたらA12以降の中古探しちゃってたりするしｗ
でもこういう糞カスタムは嫌だね
このシングルシートｗｗｗｗ
http://www.works-racing.com/custom/gpz900rtomo.htm
あと乗り手がキリンの影響受けましたみたいなカッコしてるのが多いのも痛い
493 ：７７４ＲＲ：2013/09/19(木) 22:15:31.84 ID:x6CWUD6N
>>492 いらっしゃ～い
真面目な質問いいですか？
アッパーカウル取ってもユーザー車検受かるの？
ライトルーパー？ルーバー？をパテで埋めて塗装したいの
ですが、車検が心配です、付いてると光軸で落ちるって聞いたので
誰か教えて下さい！
アッパーカウル取ってもユーザー車検受かるの？
ライトルーパー？ルーバー？をパテで埋めて塗装したいの
ですが、車検が心配です、付いてると光軸で落ちるって聞いたので
誰か教えて下さい！
>>492
人それぞれなんだから別によくない？
人それぞれなんだから別によくない？
>>494
光軸っつーかライトの前になんかあっちゃだめなんでなかったっけ？
アッパーなくてもとおるんでね？東京タワーとかrevのCBRとかノーマルでまさにそれだし。昔デイトナだかアクティブだかからネイキッドキットでてたな。かっちょわりーの。
光軸っつーかライトの前になんかあっちゃだめなんでなかったっけ？
アッパーなくてもとおるんでね？東京タワーとかrevのCBRとかノーマルでまさにそれだし。昔デイトナだかアクティブだかからネイキッドキットでてたな。かっちょわりーの。
車検行ってきた
暑かったー 税金の紙間違えて古いの持っていってしまって
時間無駄にしてしまった。
車みたいに陸運で出せればいいのになあ。
暑かったー 税金の紙間違えて古いの持っていってしまって
時間無駄にしてしまった。
車みたいに陸運で出せればいいのになあ。
車検お疲れ様です！
今日ちょーかっこいーGPz900見ました！
さんくちゃりーのコンプリートですね、
フロントフォークまでオーリンズとか、なんなんだよ
大名にんじゃ肛門までかっこいーんだもん！原田マフラーで！
さんくちゃりーのコンプリートですね、
フロントフォークまでオーリンズとか、なんなんだよ
大名にんじゃ肛門までかっこいーんだもん！原田マフラーで！
これからはノーマルが珍重されるぜ
501 ：７７４ＲＲ：2013/09/22(日) 07:12:51.11 ID:xJ2CeXcX
カーカースリップオンって、まだ新品あります？
それと、和田さんのお店のノーマルそっくりなステンレスエキパイ。
ノーマルルックで錆びなくなるから良いかも。
それと、和田さんのお店のノーマルそっくりなステンレスエキパイ。
ノーマルルックで錆びなくなるから良いかも。
セカンドバイク何ですか？自分は、ちぱるちゃんと
同じアドレスv100探してます！
同じアドレスv100探してます！
計速ローラーが回り始めると、ハンドルが凄い力で左右にぐいんぐいん振られるんですけど
505 ：７７４ＲＲ：2013/09/23(月) 00:03:06.62 ID:1BpTXJjm
ブルドッカータゴスのニンジャバーつけた人いる？
純正に比べスタイルどう？
それとあれってバーエンド貫通式かな
純正に比べスタイルどう？
それとあれってバーエンド貫通式かな
506 ：７７４ＲＲ：2013/09/23(月) 06:15:17.18 ID:RAu2AiPG
昨日、知り合いに中古で買ったA12忍者の状態を見てもらいました
７万Kmも走ってあったのでどうかなと思っていたけど･･･
パッと見は綺麗なんだけど各部かなりガタがきてて
とりあえずチェーンと前後スプロケット交換しました
次はリアブレーキパットとディスクの交換だ
デビル管から車検対応マフラーに交換もしたいしなぁ･･･。
分ってはいたけど旧車の維持は金かかるね
安月給のサラリーマンじゃ少ない小遣いをやりくりしてなんとかしてるけど
でも少しずつ手を入れてるとすごく愛着が湧いてくるよ
７万Kmも走ってあったのでどうかなと思っていたけど･･･
パッと見は綺麗なんだけど各部かなりガタがきてて
とりあえずチェーンと前後スプロケット交換しました
次はリアブレーキパットとディスクの交換だ
デビル管から車検対応マフラーに交換もしたいしなぁ･･･。
分ってはいたけど旧車の維持は金かかるね
安月給のサラリーマンじゃ少ない小遣いをやりくりしてなんとかしてるけど
でも少しずつ手を入れてるとすごく愛着が湧いてくるよ
腰上OHしたら上までスムーズにまわるようになった
Å12ごときで旧車なんて言われちまったらÅ７以前に乗ってる連中はどうすれば…
まあ俺のはÅ10だからそんなに古くないからいいけど。
まあ俺のはÅ10だからそんなに古くないからいいけど。
>>509
a8の自分はアウトですかね
a8の自分はアウトですかね
A12ってワンウェイ対策済みっしょ
絶対いい買い物したよ、俺なんか始動時いつも
緊張でブルってんもん
絶対いい買い物したよ、俺なんか始動時いつも
緊張でブルってんもん
>>511
リコールして欲しいよなあ
リコールして欲しいよなあ
513 ：506：2013/09/23(月) 18:00:03.53 ID:RAu2AiPG
>>507
新車は（サンクチュアリのは除く）もう手に入らないだろうから
この車体を大切に維持管理していきたいと思っています。
レスありがとう！出来たらここの住民達といつか一緒に走りたいね♪
>>509
ごめんなさい･･･みんな自慢出来る愛車だもんね
GPZはどんな年式でも基本的な形は変わらないから大好きです！
>>511
絶対いい買い物したと思いたいですｗ
ワンウェイクラッチはA10からだったと思うけど･･･？
個体差もあるからすぐに壊れちゃうかもしれないしね
どうなんだろ？まぁ、そうなったらエンジン換装します
新車は（サンクチュアリのは除く）もう手に入らないだろうから
この車体を大切に維持管理していきたいと思っています。
レスありがとう！出来たらここの住民達といつか一緒に走りたいね♪
>>509
ごめんなさい･･･みんな自慢出来る愛車だもんね
GPZはどんな年式でも基本的な形は変わらないから大好きです！
>>511
絶対いい買い物したと思いたいですｗ
ワンウェイクラッチはA10からだったと思うけど･･･？
個体差もあるからすぐに壊れちゃうかもしれないしね
どうなんだろ？まぁ、そうなったらエンジン換装します
このバイクのサイドカバー取付け部の割れの持病には本当に困る。
いつも補修しないで中古部品買ってたけど、バカらしくなってきたからプラリペアで補修にチャレンジしてみる。
いつも補修しないで中古部品買ってたけど、バカらしくなってきたからプラリペアで補修にチャレンジしてみる。
あれ別に要らないって！ ないと少し沈むかなぐらい
適当なボルトを穴に突っ込んで前後ナットで固定して
高さ調整してるよ！
適当なボルトを穴に突っ込んで前後ナットで固定して
高さ調整してるよ！
A1A2もしくは750Rのノーマルキャブでハイスロって付けられないのかな？
519 ：７７４ＲＲ：2013/09/24(火) 12:35:01.25 ID:Om67NtwG
なんでも付くだろ
一本引きだからってことじゃないの？
>>520
そういうこと！一本引きだとだめなのかなーって
そういうこと！一本引きだとだめなのかなーって
ワイヤー引き側だけつければ？
>>521
ハイスロにしてどうすんの？
ハイスロにしてどうすんの？
>>518
負圧キャブはハイスロつけてもスロットルにレスポンスが直結するわけじゃ
ないから正直なところかけた金額に対して効果は認められないですよ。
負圧キャブはアクセル開けたからって排圧かかってガス抜けなきゃ燃料は入らないからね。
例えるなら高速で100km出さない人がＺＲ規格のタイヤはいらないだろみたいな。
「ハイスロ付けてます」ってカッコにしたいだけってなら付ければいいんだろうけど。
負圧キャブはハイスロつけてもスロットルにレスポンスが直結するわけじゃ
ないから正直なところかけた金額に対して効果は認められないですよ。
負圧キャブはアクセル開けたからって排圧かかってガス抜けなきゃ燃料は入らないからね。
例えるなら高速で100km出さない人がＺＲ規格のタイヤはいらないだろみたいな。
「ハイスロ付けてます」ってカッコにしたいだけってなら付ければいいんだろうけど。
メーターを取り付けてる先のフレームの方の部分？がグニャグニャになって割れてしまいました…
これはよくある症状でしょうか？ 溶接以外に直す方法があれば教えていただきたいです。
これはよくある症状でしょうか？ 溶接以外に直す方法があれば教えていただきたいです。
オイルエレメント交換サボってる強者います？
無交換で何回位行けますかね？
無交換で何回位行けますかね？
アクセルはON-OFFのスイッチじゃないからね。
ハイスロにして丁寧なアクセルワークがし難くなるネガが
負圧キャブだと出にくい。ハイスロにして意味が無いなんて事は無い。
ハイスロにして丁寧なアクセルワークがし難くなるネガが
負圧キャブだと出にくい。ハイスロにして意味が無いなんて事は無い。
>>528
ブレーキマスターをラジアルにするからスイッチ交換してハイスロってわけか。1本引きでもハイスロ化には問題ないけど、変えれるんだったらキャブも二本引きのに変えた方がいいぜー。
ブレーキマスターをラジアルにするからスイッチ交換してハイスロってわけか。1本引きでもハイスロ化には問題ないけど、変えれるんだったらキャブも二本引きのに変えた方がいいぜー。
>>532
一本引きだと切れたら終わりだなーと思って2本引きキャブ倉庫にあるけど750Rに付けるとなるとセッティング出すのがめんどくさいから付けてないんだよなぁ…
一本引きだと切れたら終わりだなーと思って2本引きキャブ倉庫にあるけど750Rに付けるとなるとセッティング出すのがめんどくさいから付けてないんだよなぁ…
>>533
G3のをさがそう。
G3のをさがそう。
535 ：７７４ＲＲ：2013/09/25(水) 12:22:29.44 ID:F38teRum
安く済ますなら自分でバラして溶接頼むのが一番だろうね。
ちなみに俺の知る限りの話（必ずではない）
○○鉄工所にある溶接機材 ガス アーク 半自動
○○製作所にある溶接機材 半自動 TIG
強度、仕上がり、耐久性はTIGが一番
ちょっと豆知識ね
ちなみに俺の知る限りの話（必ずではない）
○○鉄工所にある溶接機材 ガス アーク 半自動
○○製作所にある溶接機材 半自動 TIG
強度、仕上がり、耐久性はTIGが一番
ちょっと豆知識ね
541 ：７７４ＲＲ：2013/09/25(水) 17:16:18.28 ID:8JKSTsP2
>>536
俺なら迷わず900用でビックキャブ！
俺なら迷わず900用でビックキャブ！
メーター部分の溶接で質問した５３０です。
レスありがとうございましたm(__)m
溶接屋さんや鉄工所のツテがありませんので、ダメ元でマフラー用のパテで自分で頑張ってみようと思います。
パテだと割れてきそうですが…
Ａ６のボロなのでお金もあまりかけられません(>_<)
レスありがとうございましたm(__)m
溶接屋さんや鉄工所のツテがありませんので、ダメ元でマフラー用のパテで自分で頑張ってみようと思います。
パテだと割れてきそうですが…
Ａ６のボロなのでお金もあまりかけられません(>_<)
みんなありがとう！
取り敢えず日曜のツーリングに間に合わしたかったから一本引きでハイスロ付けた！
でも冬になったら900のキャブ付けるかG3のキャブ付ける事にするよ！
取り敢えず日曜のツーリングに間に合わしたかったから一本引きでハイスロ付けた！
でも冬になったら900のキャブ付けるかG3のキャブ付ける事にするよ！
>>540
それも思ったけど付いたっけ？それにスペア持ってればいい話じゃね？
それより思ってたのはワイヤーの構造知ってれば切れる前に
気が付くもんだけどね。
可能性ゼロではないだろうけど、全部が一気に切れるなんてほぼ無いだろ。
>>542
TIGだなんだと大げさぽく書いたけど、比較的通常業務じゃないから
上の人が書いてる様に１０００円でいいや～とかそんな感じだと思うけどね。
パテでしてみて駄目だったら溶接とか頼まれる方は大迷惑だよ。
溶接部分にへばり付いたパテ落とさないと行けなくなる。
まずパテじゃ持たないから伝なんてどうでもいいんだよ。
電話帳で調べてしてくれるか聞きに行けばいいんだよ。
金掛けないは行動もしないなら乗る資格自体ない
それも思ったけど付いたっけ？それにスペア持ってればいい話じゃね？
それより思ってたのはワイヤーの構造知ってれば切れる前に
気が付くもんだけどね。
可能性ゼロではないだろうけど、全部が一気に切れるなんてほぼ無いだろ。
>>542
TIGだなんだと大げさぽく書いたけど、比較的通常業務じゃないから
上の人が書いてる様に１０００円でいいや～とかそんな感じだと思うけどね。
パテでしてみて駄目だったら溶接とか頼まれる方は大迷惑だよ。
溶接部分にへばり付いたパテ落とさないと行けなくなる。
まずパテじゃ持たないから伝なんてどうでもいいんだよ。
電話帳で調べてしてくれるか聞きに行けばいいんだよ。
金掛けないは行動もしないなら乗る資格自体ない
えらそーにw
>>537
負圧キャブでも戻し側があれば何かの理由でアクセルを離しても戻らない時、自分で戻せるから必要だよ。別に切れるだけなら走れなくなるだけだからいいんだけど、アクセル開きっぱなしは安全じゃないよ。
負圧キャブでも戻し側があれば何かの理由でアクセルを離しても戻らない時、自分で戻せるから必要だよ。別に切れるだけなら走れなくなるだけだからいいんだけど、アクセル開きっぱなしは安全じゃないよ。
>>542
パテは544の言うようにやめた方がいい。
544は言い方悪いけどな。どんだけ偉いんだよって感じだよな。でもパテとかもってやっぱりだめってなったときに困るのは溶接屋さんだ。剥がすの大変なんだよ。最初から溶接しとけって。
パテは544の言うようにやめた方がいい。
544は言い方悪いけどな。どんだけ偉いんだよって感じだよな。でもパテとかもってやっぱりだめってなったときに困るのは溶接屋さんだ。剥がすの大変なんだよ。最初から溶接しとけって。
あらら被りまくったな（笑）
まあでも、皆んなが言う通りパテはやめとけ
鉄工所が近場にないなら、車の鈑金屋でも反自動溶接機くらい持ってるよ
そこで工具を借りてカウルをバラせば、それこそ1000円レベルだし
まあでも、皆んなが言う通りパテはやめとけ
鉄工所が近場にないなら、車の鈑金屋でも反自動溶接機くらい持ってるよ
そこで工具を借りてカウルをバラせば、それこそ1000円レベルだし
メーターグラグラで質問した者です。
やはりパテは無駄な抵抗なのですね…
理由も書いてくださってありがとうございました。
溶接してもらえるところを探してみます。
同じような事で困ってる人がいたら後でかかった費用も書き込みに来ます。
とりあえず皆様、回答ありがとうございました
やはりパテは無駄な抵抗なのですね…
理由も書いてくださってありがとうございました。
溶接してもらえるところを探してみます。
同じような事で困ってる人がいたら後でかかった費用も書き込みに来ます。
とりあえず皆様、回答ありがとうございました
551 ：７７４ＲＲ：2013/09/25(水) 21:16:41.32 ID:3XEnBs+h
パテの件が済んだようなので
質問ですが、ノーマルマフラー以外に
社外品でセンタースタンド可能マフラーはどんな物がお勧めですか？
もちろん車検対応のみでお願いします。
質問ですが、ノーマルマフラー以外に
社外品でセンタースタンド可能マフラーはどんな物がお勧めですか？
もちろん車検対応のみでお願いします。
>>551
ない
ない
マフラーノーマルに戻して、逆にセンタースタンドつけちゃたもんねー！
静かでいいよ、メンテもいいしね｡
静かでいいよ、メンテもいいしね｡
大昔のナサート
昔のスーハーコンバット
昔のベビーフェイス
昔のカーカー鉄管とか、マジーとかも
形状的にセンスタアンダーカウル可オイルフィルター交換可に見えるけど。
昔のスーハーコンバット
昔のベビーフェイス
昔のカーカー鉄管とか、マジーとかも
形状的にセンスタアンダーカウル可オイルフィルター交換可に見えるけど。
555 ：551：2013/09/25(水) 23:13:06.88 ID:3XEnBs+h
>>554
ベビーフェイスは現在 マフラー自体ラインナップにありません
っていうか･･･昔のが付いちゃうって事は･･･無いんでしょうかね（泣）
やっぱり>>553のようにノーマルにした方がいいのかな？
ベビーフェイスは現在 マフラー自体ラインナップにありません
っていうか･･･昔のが付いちゃうって事は･･･無いんでしょうかね（泣）
やっぱり>>553のようにノーマルにした方がいいのかな？
557 ：７７４ＲＲ：2013/09/26(木) 00:22:54.05 ID:4wGI9Cyg
もしかしてA6以前のサイレンサーってちょっとしたプレミアついてる？
オクでも程度良さげなのは結構あがるね
新品もう出ないのかな？
オクでも程度良さげなのは結構あがるね
新品もう出ないのかな？
ヘッドライトをマルチリフレクターに変えるだけで今風に変わるよね。
純正のレンズ自体にカットライン入ってるのはさすがに時代を感じる。
純正のレンズ自体にカットライン入ってるのはさすがに時代を感じる。
時々ヘッドライト点いてるのか不安になるんだよね
たま～に乗りながら覗きこむもん、見えないけど(笑)
たま～に乗りながら覗きこむもん、見えないけど(笑)
>>559
カウルとライトの枠の隙間から光が漏れて見えるからわかるなうちのは。
カウルとライトの枠の隙間から光が漏れて見えるからわかるなうちのは。
>>560
インナーカバーが付いてないんじゃ？
インナーカバーが付いてないんじゃ？
通勤で900R使ってるやついる？
メインはSSなんだけど通勤用に900R買おうかなと思ってる
通勤用なので盆栽にするつもりはないけど前後17インチ化と吸排気とビッグラジエーターだけはやりい
当然雨天でも乗るけどプラグホールの水没って深刻なの？
プラグのガスケットが錆びて張り付いてヤバイらしいけど
メインはSSなんだけど通勤用に900R買おうかなと思ってる
通勤用なので盆栽にするつもりはないけど前後17インチ化と吸排気とビッグラジエーターだけはやりい
当然雨天でも乗るけどプラグホールの水没って深刻なの？
プラグのガスケットが錆びて張り付いてヤバイらしいけど
>>562
通勤で距離乗るなら旧車は辞めた方が・・・
通勤で距離乗るなら旧車は辞めた方が・・・
>>563
だよね。
だよね。
渋滞とか雨とか燃費とか疲れますよ！
567 ：７７４ＲＲ：2013/09/28(土) 00:08:47.32 ID:W5U21u1K
>>562
通勤で使っているけど、ほぼ毎日乗るからタイヤの減りも早い。
だから足回りはノーマルの方がいいと思う。
どうせ、ほとんど直線しか走らないから、良いタイヤ入れてもセンターだけ減るし
バイアスのF17、R18の入れたほうがいいと思う。（自分はF.R17インチでP.R2入れてるけど、
カマボコ状態）
5～6年通勤で使ってるけどトラブルといえば、冬場にバッテリーが上がって始動不能位かな？
プラグホールの水没は無いな～。
通勤で使っているけど、ほぼ毎日乗るからタイヤの減りも早い。
だから足回りはノーマルの方がいいと思う。
どうせ、ほとんど直線しか走らないから、良いタイヤ入れてもセンターだけ減るし
バイアスのF17、R18の入れたほうがいいと思う。（自分はF.R17インチでP.R2入れてるけど、
カマボコ状態）
5～6年通勤で使ってるけどトラブルといえば、冬場にバッテリーが上がって始動不能位かな？
プラグホールの水没は無いな～。
通勤に使うなら普通にバカスクが一番だと思う
SSよか手は掛からないんじゃね？
つーかSSでいいじゃん
>>562
通勤に使うには良いバイクだと思うよ。おすすめ
実用性でいえば燃費もよくある程度積載性もある原2スクなんだろうけど
Ninjaにする事で何より通勤自体が楽しい
難を言えばカスタムにはまり出して気付いたらこっちがメインになってる可能性があるって事かなw
通勤に使うには良いバイクだと思うよ。おすすめ
実用性でいえば燃費もよくある程度積載性もある原2スクなんだろうけど
Ninjaにする事で何より通勤自体が楽しい
難を言えばカスタムにはまり出して気付いたらこっちがメインになってる可能性があるって事かなw
是非とも忍者乗って下さい
お願いします。
お願いします。
SSと単純に言っても車種年式によってはニンジャより部品が
出ないのもあるらしいしね。
出ないのもあるらしいしね。
575 ：７７４ＲＲ：2013/09/29(日) 07:14:50.82 ID:5fC+CICV
カワサキのSSシリーズの部品は、どれも中古を含めニンジャより出ないな…
Hｰ1Eも乗っているけど、500SSの後期型といわれるモデルは人気がないので、特に苦労している。350SSも辛いな。
ドカのSSはしらない。
ニンジャは楽な方だよ。
そのうち、CB750のKシリーズのように、この部品は年式が違う、なんていうマニアが出てくるのかな…
Hｰ1Eも乗っているけど、500SSの後期型といわれるモデルは人気がないので、特に苦労している。350SSも辛いな。
ドカのSSはしらない。
ニンジャは楽な方だよ。
そのうち、CB750のKシリーズのように、この部品は年式が違う、なんていうマニアが出てくるのかな…
勘違いしてる? >>575
577 ：７７４ＲＲ：2013/09/29(日) 08:15:50.19 ID:aB/DkM5z
スーパースポーツね
ほのぼのする勘違いだったw
579 ：７７４ＲＲ：2013/09/29(日) 13:19:03.31 ID:thkHrjLZ
ごめんよぅ～
ハズカシイ
ハズカシイ
わざとじゃないの？
581 ：７７４ＲＲ：2013/09/29(日) 17:31:39.24 ID:F15aJaHE
昔のカワサキのSSはスーパースポーツの頭文字として付けてたとか
今日前期のノーマルGPz乗ったんだけどパワーあるねー
アクセル開けれなかったなー
アクセル開けれなかったなー
フルノーマルとフルカスタムの二台体制にしたい。
>>582
GPzの話題はスレチだろ。
GPzの話題はスレチだろ。
ＮＳＲ250って意外に遅いな、ゼロヨンでぶっちぎってやったぜ
全く話になんねーぜ！
全く話になんねーぜ！
586 ：７７４ＲＲ：2013/09/30(月) 07:02:58.32 ID:+xG8XtGL
？？
どのGPzなのよぅ
GPz250RからGPz1100Fまで
いろいろあるからぁー。
GPz250RからGPz1100Fまで
いろいろあるからぁー。
初期のGPZ900RはGPz900R表記だったしな
つーかまじNinjaのってるのか？
排気量1/4のバイク相手にぶっちぎったとかｗｗｗ
レクサスで軽をぶっちぎったとかいってる糞レベル
リアルでのってるのなら今すぐ降りろｗ Ninja乗りの面汚しだｗｗｗ
排気量1/4のバイク相手にぶっちぎったとかｗｗｗ
レクサスで軽をぶっちぎったとかいってる糞レベル
リアルでのってるのなら今すぐ降りろｗ Ninja乗りの面汚しだｗｗｗ
別IDで自分の書いたレスに絡む。
釣り針第二弾
釣り針第二弾
593 ：７７４ＲＲ：2013/09/30(月) 20:19:03.87 ID:sPCT8WTh
ミラーの根本が裂けてきたので、SIMOTAのカーボンミラーにした。
純正のミラーは意外と後方視界は良いことを再確認した…ってか忘れてた。。。
SIMOTAのミラーは視界が悪すぎる。
純正のミラーは意外と後方視界は良いことを再確認した…ってか忘れてた。。。
SIMOTAのミラーは視界が悪すぎる。
盆栽はかなり進行したけど、ミラーは変更する気ないかな。
バーハン仕様にしてるんだけど
姿勢が立った状態になってミラーがどうしても下側を映しちゃう･･･。
前の取り付け穴を新規に下側に開ければいいのかなぁ？
姿勢が立った状態になってミラーがどうしても下側を映しちゃう･･･。
前の取り付け穴を新規に下側に開ければいいのかなぁ？
596 ：７７４ＲＲ：2013/09/30(月) 21:41:30.28 ID:jnNYG6aJ
だってさぁーNSR250 89
(弟)が挑んできたんだもーん 殺るしかねーしょ！
A4ノーマル馬鹿にしてっからさぁー ダッセーダッセーって
それにしても何この流れは？
(弟)が挑んできたんだもーん 殺るしかねーしょ！
A4ノーマル馬鹿にしてっからさぁー ダッセーダッセーって
それにしても何この流れは？
世間じゃニンジャといえばすっかり250の事になっちゃったね
ニンジャ900かGPzだなぁ
601 ：７７４ＲＲ：2013/10/01(火) 09:53:17.46 ID:7+iD2HRE
だからA2まではGPｚだったと何度言えば・・・ε-(￣ヘ￣)┌
602 ：７７４ＲＲ：2013/10/01(火) 09:54:44.48 ID:A0n1BUZH
A6なんだけどここんとこトラブル続きで疲れたわ
スポスタでも買ってみようかしら
スポスタでも買ってみようかしら
クラッチケースはＧＰｚ
バーハンとノーマルセパハンの中間くらいの高さのハンドルって無いのかな？
寧ろZ1100GPのサイドカバーが何故GPｚなのかの方が気になる
>>605
バーハンには高さも幅もいろいろあると思うんだが…？
バーハンには高さも幅もいろいろあると思うんだが…？
派遣のガキがニンジャ250買ったとか言ってたよ
緑は納車３ヶ月で最初からマフラー入れるとかって
俺に言ってきたけど、そんなに250人気あんのかねー
900R以外は忍者とは認めたくないなー もしや時代変わってる？
浦島太郎なのかしら
緑は納車３ヶ月で最初からマフラー入れるとかって
俺に言ってきたけど、そんなに250人気あんのかねー
900R以外は忍者とは認めたくないなー もしや時代変わってる？
浦島太郎なのかしら
609 ：７７４ＲＲ：2013/10/01(火) 22:05:11.47 ID:OZtucxva
10年位前まではニンジャ乗ってる＝GPZ900R乗ってるだったけど
最近はニンジャと名の付くものが増えていちいち900R乗ってるって
言わなきゃならんのがメンドくさい
最近はニンジャと名の付くものが増えていちいち900R乗ってるって
言わなきゃならんのがメンドくさい
オレはGPZって言ってる
いくつの？って言われたら９００Rって言う
いくつの？って言われたら９００Rって言う
900ニンジャで大概は通じてる
スタンドとかでは、「ニンジャいいっすね、昔乗ってたんすよ」って言われるな。
250なんて一般人はだれも知らんよ。
ニンジャって言ったら900Rだろ、普通。
250なんて一般人はだれも知らんよ。
ニンジャって言ったら900Rだろ、普通。
一般人はニンジャって言ったら伊賀？甲賀？の世界だろ
614 ：７７４ＲＲ：2013/10/02(水) 07:07:24.15 ID:OAvHhvsB
バイクの買取屋がニンジャ900乗りはコダワリとか勝手な思い入れが強過ぎて1番ウザくてイヤだって言ってた
>>613
ですよねー
ですよねー
617 ：７７４ＲＲ：2013/10/02(水) 15:37:17.69 ID:u/giykv8
>>605 A6までだったらGPZ750R用純正セパハンで良かろう。
私はA12にPOSHのハンドルスペーサー入れてるよ
背が低いのでノーマル状態じゃハンドルが遠すぎたので
大分ポジションが改善されたと思ってローシート入れたら
最初と殆ど変らん前傾になったが・・・
私はA12にPOSHのハンドルスペーサー入れてるよ
背が低いのでノーマル状態じゃハンドルが遠すぎたので
大分ポジションが改善されたと思ってローシート入れたら
最初と殆ど変らん前傾になったが・・・
どのバイク乗ってんのと聞かれたら
「カワサキのキュウヒャクです」と答えてる
「カワサキのキュウヒャクです」と答えてる
カワサキ900と言ってエリミネーターかZX-9Rと言われる事はなさそうだね。
ああZ1ですかで終了
622 ：７７４ＲＲ：2013/10/02(水) 21:03:27.67 ID:u/giykv8
>>621 そういうことです。
ローシートは前が跳ね上がっているので必然的に座面が少し後ろに座ることになり
結果前傾の度合いがほぼ一緒くらいになってしまったということです
たまにノーマルシートに戻すとポジションがだいぶ楽になるのですけど
今度は立ちごけが心配・・・
かなり重心が腰高で切り返しも相当重く、ちょっとチビにはきつい・・・
結構気合い入れて頑張って乗ってるって感じでしょうか
100キロも走ればへろへろです（単に体力がないだけかも 笑）
ちぱるちゃんってすごいね、尊敬しちゃいます
ローシートは前が跳ね上がっているので必然的に座面が少し後ろに座ることになり
結果前傾の度合いがほぼ一緒くらいになってしまったということです
たまにノーマルシートに戻すとポジションがだいぶ楽になるのですけど
今度は立ちごけが心配・・・
かなり重心が腰高で切り返しも相当重く、ちょっとチビにはきつい・・・
結構気合い入れて頑張って乗ってるって感じでしょうか
100キロも走ればへろへろです（単に体力がないだけかも 笑）
ちぱるちゃんってすごいね、尊敬しちゃいます
ノーマルシートのアンコ抜けば？
624 ：７７４ＲＲ：2013/10/02(水) 21:40:35.34 ID:u/giykv8
623>> 今見てみたけど
ノーマルシートのプラスチックのベースが前端から斜め45度に落ちてる感じみたいです
あんこを抜いても必ず跳ね上げは残りタンク直後に座るのは無理そう
格好は大のお気に入りなんですけど
もう少し軽くなれば・・・と思ってます
因みにハンドルスペーサーとローシート以外全くノーマルで国内仕様のA12です
ノーマルシートのプラスチックのベースが前端から斜め45度に落ちてる感じみたいです
あんこを抜いても必ず跳ね上げは残りタンク直後に座るのは無理そう
格好は大のお気に入りなんですけど
もう少し軽くなれば・・・と思ってます
因みにハンドルスペーサーとローシート以外全くノーマルで国内仕様のA12です
625 ：７７４ＲＲ：2013/10/02(水) 22:26:03.15 ID:kXy/ARzr
バーハン化しちゃえばいいじゃん
オレは絶対嫌だけど
オレは絶対嫌だけど
オレは絶対プレスリー
627 ：７７４ＲＲ：2013/10/02(水) 23:17:17.80 ID:u/giykv8
625>> あのノーマルの佇まいが良いんです。
そういう意味で私は盆栽的な外観は好みません
当然フルカウル仕様です おかげで夏は熱がこもって大変です
そういう時、もう少し軽くて小さいのと替えようかなと一瞬思ったりしますが
これ以上格好が気に入るものが見つかっていません
きっと長い付き合いになりそうです
そういう意味で私は盆栽的な外観は好みません
当然フルカウル仕様です おかげで夏は熱がこもって大変です
そういう時、もう少し軽くて小さいのと替えようかなと一瞬思ったりしますが
これ以上格好が気に入るものが見つかっていません
きっと長い付き合いになりそうです
タゴスからハンドルが手前に来るキットが出てる
けど結構値が張るね
けど結構値が張るね
大型免許取ろうと考えてます
17インチ化して乗りたい！
17インチ化して乗りたい！
17インチって後ろから見るとカッコイーよなー
マジ憧れる、ヤフーでさがすかなー
マジ憧れる、ヤフーでさがすかなー
最近は９００Ｒの数減ってきた気がするな。
前は土日走れば一日数台は見たもんだけど。
ついでにZZR1100も減ってきてる気がする。
前は土日走れば一日数台は見たもんだけど。
ついでにZZR1100も減ってきてる気がする。
トップブリッジ上に付ける形だが、セパハンを考え中
634 ：７７４ＲＲ：2013/10/03(木) 22:32:08.88 ID:sHYIJOEg
10年ぐらいハリケーンのセパハンでしたがこないだバーハンにしました。
交換した感想は個人差があると思うので教える気はありません。
交換した感想は個人差があると思うので教える気はありません。
俺はバーハンだと高速がどうもイマイチでずっとセパハン
Ａ１の時はデイトナのがしっくり来てたけどＡ７はなかなか
いいのが見つからず、ノーマルにスペーサー→ハリケーン
→サンセイ→NSR２５０→ZXー４で今に至る
取り付けは全部ブリッジ上
Ａ１の時はデイトナのがしっくり来てたけどＡ７はなかなか
いいのが見つからず、ノーマルにスペーサー→ハリケーン
→サンセイ→NSR２５０→ZXー４で今に至る
取り付けは全部ブリッジ上
>>635
10年も使ってたならそんなダメな感じではないんでしょうね。
10年も使ってたならそんなダメな感じではないんでしょうね。
639 ：７７４ＲＲ：2013/10/04(金) 17:31:34.94 ID:JnQbdEkq
>>639
んなーこたーない
んなーこたーない
641 ：７７４ＲＲ：2013/10/04(金) 20:24:01.55 ID:71pvRRHf
これは言っても信じてもらえないだろうけど、
この間ターンバイクでスズキのテンプター400をチギった。
つまり、あのハヤブサを出しているスズキですらニンジャーには敵わないというわけで
個人的にはこひれだけでも大満足です。
この間ターンバイクでスズキのテンプター400をチギった。
つまり、あのハヤブサを出しているスズキですらニンジャーには敵わないというわけで
個人的にはこひれだけでも大満足です。
>>643
君はアク禁にします
君はアク禁にします
俺も下手だけどさ、中型クラスなら峠の立ち上がりで毎回
ぶっちぎってるけどなあー！もしかしたら俺上手いの？なぁ訳ねーなー
タイヤ見るとサイドにチン毛生えてるしね！恥ずかしーから毛抜きで抜くかな～
話変わるけど、バッテリーの収納ケースに水貯まってたよ！設計悪くねえか？
ドレンの穴でも開けるかなぁ、ボルトも腐ってたしー ありゃー外れねーな
バッテリーの水も減ってたから、水足して6年目のバッテリー充電しました
充電器オプティメート使ってるからか、まだまだバッテリー元気なんだよね
古河だからかなー？乗らない時マイナス端子外してるのがいいのかな？
ぶっちぎってるけどなあー！もしかしたら俺上手いの？なぁ訳ねーなー
タイヤ見るとサイドにチン毛生えてるしね！恥ずかしーから毛抜きで抜くかな～
話変わるけど、バッテリーの収納ケースに水貯まってたよ！設計悪くねえか？
ドレンの穴でも開けるかなぁ、ボルトも腐ってたしー ありゃー外れねーな
バッテリーの水も減ってたから、水足して6年目のバッテリー充電しました
充電器オプティメート使ってるからか、まだまだバッテリー元気なんだよね
古河だからかなー？乗らない時マイナス端子外してるのがいいのかな？
17インチ化すればいいタイヤ履けるからね
ガバ開け出来るコースなら600のSSも喰えるよ
ガバ開け出来るコースなら600のSSも喰えるよ
648 ：７７４ＲＲ：2013/10/05(土) 00:00:43.41 ID:71pvRRHf
Rzなんかにドノーマルのa7でも負けねーって
ザクとは違うんだよ！ザクとは！
ザクとは違うんだよ！ザクとは！
いや
タイトコーナでもRZ無印なら勝てるだろうがRZRは無理だ
見た目はダセーけど地味に速いぞ
勝てるのは高速コーナーと真っ直ぐくらいじゃね
タイトコーナでもRZ無印なら勝てるだろうがRZRは無理だ
見た目はダセーけど地味に速いぞ
勝てるのは高速コーナーと真っ直ぐくらいじゃね
ワインディングはバイクの差より腕の差の方が大きい。
652 ：７７４ＲＲ：2013/10/05(土) 09:50:32.29 ID:QflLHXjk
649>> ブレーキは900Rのほうがよく効くがRブレーキが作動領域が狭くてあまり良くないな
パーシャル領域の安定感はRZのほうが上だ（フレームがダバダバいってても安心感がある）
立ち上がりは当然全く相手にならんがそれでもトータルで見ればバランスでRZかな
勿論ノーマル同士での比較だが
17インチにすればどうだかわからんが、予想では安定感は増すがアンダーステアが
顕著になるような気がする
それで寝かしこみが多く必要になり、軽く逆ハン状態になって最終的にコケる（笑）
まあ70％の力で楽しく流した方が楽しいオートバイじゃないかな
パーシャル領域の安定感はRZのほうが上だ（フレームがダバダバいってても安心感がある）
立ち上がりは当然全く相手にならんがそれでもトータルで見ればバランスでRZかな
勿論ノーマル同士での比較だが
17インチにすればどうだかわからんが、予想では安定感は増すがアンダーステアが
顕著になるような気がする
それで寝かしこみが多く必要になり、軽く逆ハン状態になって最終的にコケる（笑）
まあ70％の力で楽しく流した方が楽しいオートバイじゃないかな
みんな結構めんどくさい事考えてバイク乗ってるんだな。
900R国内だったら峠じゃなくてもHARC-PROチャンバー入れたMC28NSRで直線加速でもカモれたな
リア3T落としでロングに振ってるにもかかわらず
リア3T落としでロングに振ってるにもかかわらず
NSRは別格だ
相手するには最高速ステージじゃなきゃどうにもならん
相手するには最高速ステージじゃなきゃどうにもならん
エロい人には、わからんのすよ！現状でGpz900Rは
100%の力を出せます！
100%の力を出せます！
658 ：７７４ＲＲ：2013/10/05(土) 19:31:26.98 ID:6ykhCIPC
900Rはそのままで、RZ350がほしい。
659 ：７７４ＲＲ：2013/10/05(土) 22:46:42.13 ID:QflLHXjk
658>> 無印RZ350はシャレにならんくらいブレーキ効かないぞ
900Rと同じタイミングでブレーキングしようもんなら
確実に突っ込むよ
もう1台持つならRZ350RRかRZV500Rなんか如何かな？
でも中古相場がどちらも相当高いから
私は最終型のRZ250Rが欲しい リーズナブルで楽しそう
それにK300GPなんか履かせたら、900Rとの2台持ちじゃ最高かな
900Rと同じタイミングでブレーキングしようもんなら
確実に突っ込むよ
もう1台持つならRZ350RRかRZV500Rなんか如何かな？
でも中古相場がどちらも相当高いから
私は最終型のRZ250Rが欲しい リーズナブルで楽しそう
それにK300GPなんか履かせたら、900Rとの2台持ちじゃ最高かな
「ナナハン・キラー」。懐かしい響きだ。
今月のBGはナナハン特集だったから、次号はナナハンキラー特集にしてくれないかな。
戸松遥のお顔に、かけたい。下の上に、出したい。トフッ。
今月のBGはナナハン特集だったから、次号はナナハンキラー特集にしてくれないかな。
戸松遥のお顔に、かけたい。下の上に、出したい。トフッ。
面白いと思って気に入ってるらしいがきもいんだよ
RZ350ナナハンキラーってことは、900Rの敵じゃねーな
まあ普通のウデの人が峠走ったら
GSやCBのナナハンよりRZ350の方がはやいだろうな常識的に考えて
GSやCBのナナハンよりRZ350の方がはやいだろうな常識的に考えて
実際Gpz900重いしな
GPZの後に他のバイク乗るとCB1300とかよっぽどの巨漢じゃない限り大体軽く感じるわな。
逆車のメーカー公称スペックは最高速253ｷﾛ ゼロヨン10秒9だったはず
最高速はともかくゼロヨンの加速力はGT-Rですら寄せ付けない
最高速はともかくゼロヨンの加速力はGT-Rですら寄せ付けない
まぁ俺はバイク派ではあるけれどもさ
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=ilYkIC1oJ4o
年式考えたら十分凄いけどね。
そもそも「○○より速い」とか話す車種では無いだろう
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=ilYkIC1oJ4o
年式考えたら十分凄いけどね。
そもそも「○○より速い」とか話す車種では無いだろう
669 ：７７４ＲＲ：2013/10/06(日) 22:14:13.02 ID:VWvyJsP/
http://magumagu835.blog.fc2.com/blog-entry-1.html
この95年式A10逆車のタイヤ銘柄判りますか？
取説だと、バイアスのK275かラジアルのM59の2種のはず（うろ覚え）
また、95年のダンロップ工場の被災でK275が供給できず、
国内仕様もM59だったはず
この95年式A10逆車のタイヤ銘柄判りますか？
取説だと、バイアスのK275かラジアルのM59の2種のはず（うろ覚え）
また、95年のダンロップ工場の被災でK275が供給できず、
国内仕様もM59だったはず
うゎ～Gpz900R箱に入ってんだ！
カルチャーショック
カルチャーショック
Ａ12以前にもラジアル履いてる仕様があるんだ
知らなかったよ
知らなかったよ
懐かしきカナ90年代。
背景に写り込んでるのかマークツーのハードトップってのがまた…
今思うとアレのどこが「ハードトップ」だったんだろうナ。
900のタイヤは、パターンから察して、メッツラーのラジアルじゃないかな？
背景に写り込んでるのかマークツーのハードトップってのがまた…
今思うとアレのどこが「ハードトップ」だったんだろうナ。
900のタイヤは、パターンから察して、メッツラーのラジアルじゃないかな？
673 ：７７４ＲＲ：2013/10/07(月) 13:34:17.16 ID:rTJ7lI8L
669です
取説が見つかり確認、672氏の通りメッツラーのME1でした
ただし、バイアスのようです
ラジアルはM59のみでした
取説が見つかり確認、672氏の通りメッツラーのME1でした
ただし、バイアスのようです
ラジアルはM59のみでした
メーターの明るさが暗くなってきてたので手持ちのに交換したら燃料計が動かない
うわぁやっちまった
また外してテスタで調べるとみんな導通ある。
車体側でなにかしでかしたのか
どうしようと半泣き
ふと見るとタンクずらす為にセンサーのカプラが外してありました。
みんなー慌てる前に何をしてきたかよく思い出すんだ！
おじさんとの約束だ！
うわぁやっちまった
また外してテスタで調べるとみんな導通ある。
車体側でなにかしでかしたのか
どうしようと半泣き
ふと見るとタンクずらす為にセンサーのカプラが外してありました。
みんなー慌てる前に何をしてきたかよく思い出すんだ！
おじさんとの約束だ！
あって無いような燃料計なんて動かんでも困らん
>>675
よかつたね
よかつたね
>>675
あれはあてにならんからマジでそう思う
しかもあの燃料計の素材は鉄なのでサビ発生の原因にもなるから取り外してメクラしてるよ
実はタンク内のサビ発生の原因があのセンサーのせいだったってヤツはかなり多いと思う
あれはあてにならんからマジでそう思う
しかもあの燃料計の素材は鉄なのでサビ発生の原因にもなるから取り外してメクラしてるよ
実はタンク内のサビ発生の原因があのセンサーのせいだったってヤツはかなり多いと思う
あれさー買ったころ高速でビビったよ、一気に下がるのな
レッドゾーンに！でサービスエリアで給油したら13リッター
位しかはいんねーしさぁー
いまじゃーお見通しだけどね
レッドゾーンに！でサービスエリアで給油したら13リッター
位しかはいんねーしさぁー
いまじゃーお見通しだけどね
レッド切って給油してもいつも13Ｌ位なんだよな～。
あれＭＡＸ22だよね？
使われてなさそうな下の方は錆ありそうで嫌だ。
あれＭＡＸ22だよね？
使われてなさそうな下の方は錆ありそうで嫌だ。
リザーブでたまに乗った方がいいっすよ
水がたまって穴が開いてからは、オフシーズンに一度タンクの中身抜いて乾かしてる
確かにガソリン入れると大概13L位ですね。
数年前に北陸道で給油をミスって車体を揺すりながらSAに辿り着いた時は22.5入ったけど…0.5って何処に入ったにやら
数年前に北陸道で給油をミスって車体を揺すりながらSAに辿り着いた時は22.5入ったけど…0.5って何処に入ったにやら
最後の一滴まで吸えるわけねーべ
GPZのコックってどっちがリザーブなの？
Reserveって書いてある方
確かに買った頃わかんなかったなー
コックのレバーは逆だから注意な
レバーの根元にマークついてるから良く見てみ
レバーの根元にマークついてるから良く見てみ
わしのコックはショボーン
691 ： 忍法帖【Lv=7,xxxP】(1+0：5) ：2013/10/09(水) 22:58:35.09 ID:auMcEHoI
川崎さんちの息子さんて、40歳過ぎてるのにまだ独身なのよ。
髪の毛薄くなってるのに袖無しジャンパー着て変なバイクに乗ってるんだもの、あれじゃ仕方ないわよ…
( ´д)ﾋｿ(´д｀)ﾋｿ(д｀ )
髪の毛薄くなってるのに袖無しジャンパー着て変なバイクに乗ってるんだもの、あれじゃ仕方ないわよ…
( ´д)ﾋｿ(´д｀)ﾋｿ(д｀ )
おまけに、長髪だったりモヒカンだったりド金髪だったり
変なバンダナがトレードマークだったり
変なバンダナがトレードマークだったり
海老名サービスエリアにうじゃうじゃ生息してます。
694 ： 忍法帖【Lv=8,xxxP】(1+0：5) ：2013/10/10(木) 08:11:48.70 ID:lXS6o1dX
川崎さんちの息子さんて仕事してるのかしら。
毎日タバコ吸いながら変なバイクいじってるのよ、実家住まいだから無職なんじゃない…
( ´д)ﾋｿ(´д｀)ﾋｿ(д｀ )
毎日タバコ吸いながら変なバイクいじってるのよ、実家住まいだから無職なんじゃない…
( ´д)ﾋｿ(´д｀)ﾋｿ(д｀ )
695 ：７７４ＲＲ：2013/10/10(木) 21:23:56.18 ID:QHSKCgou
>>693
三京は？
三京は？
魔飛斗さんと旅に行きたい。
ぼくはニンジャで。
マヒトさんは1000で・・・いきたい。
ぼくはニンジャで。
マヒトさんは1000で・・・いきたい。
697 ：７７４ＲＲ：2013/10/11(金) 07:36:07.17 ID:fiFSz4dh
川崎さんちの息子さんて、バイクいじりの合間に外でコンビニのお弁当食べるのよ。
箸の持ち方は変だし、クチャクチャ音が凄いのよ、育ちが悪いのねぇ…
( ´д)ﾋｿ(´д｀)ﾋｿ(д｀ )
箸の持ち方は変だし、クチャクチャ音が凄いのよ、育ちが悪いのねぇ…
( ´д)ﾋｿ(´д｀)ﾋｿ(д｀ )
フレーム補強って効くのかい？
サーキット走行だと捩れる感じがして気持ち悪いんだけど大きな問題では無さそう
九州の方でやってる人blogで見るけど何処に補強入れてるのかなぁ
モザイクで見えない
サーキット走行だと捩れる感じがして気持ち悪いんだけど大きな問題では無さそう
九州の方でやってる人blogで見るけど何処に補強入れてるのかなぁ
モザイクで見えない
フレーム補強効くよ。
ハイグリワイドなタイヤだとはっきり分かる。サーキットじゃなくても分かる。
サスセッティングも出しやすい。
ハイグリワイドなタイヤだとはっきり分かる。サーキットじゃなくても分かる。
サスセッティングも出しやすい。
あと、補強するならニンジャフレームを得意にしてるビルダーに出した方がいい。
熱を入れるとフレームは歪むから最後に修正が必要になる。
また、ニンジャは特殊なフレーム構造だからバランス良く補強を入れないと乗り味が全く変わってしまうから要注意。
熱を入れるとフレームは歪むから最後に修正が必要になる。
また、ニンジャは特殊なフレーム構造だからバランス良く補強を入れないと乗り味が全く変わってしまうから要注意。
701 ：７７４ＲＲ：2013/10/11(金) 17:10:39.88 ID:MOdtfULC
トウジエンジニアリング被害者の会作らんか？
>>701
何かあったの？
何かあったの？
個人業者に通販の注文入れる時はちゃんと調べなきゃ
他よりも少しだけ安いから頼みたくなるのは分かるけどさ
俺も前に頼もうとしてたんだけどちょっと調べただけで色々問題あるのはすぐ分かったから、広島のスペックさんにお願いしたけどね
他よりも少しだけ安いから頼みたくなるのは分かるけどさ
俺も前に頼もうとしてたんだけどちょっと調べただけで色々問題あるのはすぐ分かったから、広島のスペックさんにお願いしたけどね
706 ：７７４ＲＲ：2013/10/11(金) 19:34:35.47 ID:rqDr4ViI
>>701
有名ブロガーさん達が結構使ってますよね
ステッカーとかも貼ったりしててね
俺も頼もうかと思って調べたら色々と揉めてるみたいでやめました
でも今でも「詐欺なんてあったことないし俺だけは被害には遭わないんじゃ？？」とか考えちゃうけど
有名ブロガーさん達が結構使ってますよね
ステッカーとかも貼ったりしててね
俺も頼もうかと思って調べたら色々と揉めてるみたいでやめました
でも今でも「詐欺なんてあったことないし俺だけは被害には遭わないんじゃ？？」とか考えちゃうけど
GPZ750RにZXR400のメーターを取り付けようと思うんだけど取り付けした人いる？
いるなら配線は色があうならそのまま繋いじゃっていいのかな？
いるなら配線は色があうならそのまま繋いじゃっていいのかな？
７秒ぐらいなら補強要らないんじゃないかな。
捩れてると感じてるのは気のせいだと思うよ。
筑波は特殊だから下手に補強入れるとチャタに苦しめられるだけ。
捩れどうにかしないとどうにもならなくなってからでいいんじゃないかな。
ニンジャをサーキット走らせてないけど筑波は良く知ってる。
おそらく１秒か２秒あたりじゃないかな。
TOF時代に速いニンジャ海苔と話したら「どこ行くか判らない所から曲がる」と
言ってたよ。どちらにしろ俺ならニンジャでレースはしないねｗ
捩れてると感じてるのは気のせいだと思うよ。
筑波は特殊だから下手に補強入れるとチャタに苦しめられるだけ。
捩れどうにかしないとどうにもならなくなってからでいいんじゃないかな。
ニンジャをサーキット走らせてないけど筑波は良く知ってる。
おそらく１秒か２秒あたりじゃないかな。
TOF時代に速いニンジャ海苔と話したら「どこ行くか判らない所から曲がる」と
言ってたよ。どちらにしろ俺ならニンジャでレースはしないねｗ
今日、大滝食堂に行ってバイク弁当を食べてきた。
Ｚのタンクを模した弁当容器だったけど、美味かったぞ。
柔らかい豚味噌煮。
Ｚのタンクを模した弁当容器だったけど、美味かったぞ。
柔らかい豚味噌煮。
俺も欲しい～カッコいいじゃんよー
旨そうだしね。
旨そうだしね。
>>708
5秒じゃ厳しくねーか？思い出作りならいいけどさ。
3秒までは補強の必要性なんか感じないと思うぞ。
つーかにんじゃなんかエンジンボルト締め付けるだけでフレームしなるんだから、メリットよりもデメリットのほうが大きいと思うけどなー。
5秒じゃ厳しくねーか？思い出作りならいいけどさ。
3秒までは補強の必要性なんか感じないと思うぞ。
つーかにんじゃなんかエンジンボルト締め付けるだけでフレームしなるんだから、メリットよりもデメリットのほうが大きいと思うけどなー。
要る要らないは個人の自由だけど、ちゃんとした所にちゃんと入れれば効くよね
元々ニンジャってバイアスを前提とした剛性のフレームなんだから、最近のハイグリップラジアルを履くならそれに見合った補強を入れた方がいいと思うけどね
確実に乗りやすくなるから
元々ニンジャってバイアスを前提とした剛性のフレームなんだから、最近のハイグリップラジアルを履くならそれに見合った補強を入れた方がいいと思うけどね
確実に乗りやすくなるから
>>712
3秒台で感じませんでしたか？
やっぱり今のところ自分には補強の必要無さそうですね
コンスタントに回るとなると7秒台位で落ち着くんですよね
10lapすれば1lapは5秒台出るんですがね
3秒出せるなんてスゲーですね
もしツクバでお会いできればご教示下さい
3秒台で感じませんでしたか？
やっぱり今のところ自分には補強の必要無さそうですね
コンスタントに回るとなると7秒台位で落ち着くんですよね
10lapすれば1lapは5秒台出るんですがね
3秒出せるなんてスゲーですね
もしツクバでお会いできればご教示下さい
GPZやZ系はカスタム好きが多いイメージだが、皆金持ってるね。
素直に羨ましいわ。
金ない俺はフルノーマルのZX-10だよ。
素直に羨ましいわ。
金ない俺はフルノーマルのZX-10だよ。
金持ちとは限らん
ZX-10と違ってGPZ900Rは部品の流通量が超豊富なので
壊れてしまい金がないから安い中古カスタムパーツを買うって事もある
また他車種より乗っているヤツが多いからググれば修理方法が出てくるので
安いパーツを使いググって自分で直せばオレみたいな貧乏人でも維持できるんだな
ZX-10と違ってGPZ900Rは部品の流通量が超豊富なので
壊れてしまい金がないから安い中古カスタムパーツを買うって事もある
また他車種より乗っているヤツが多いからググれば修理方法が出てくるので
安いパーツを使いググって自分で直せばオレみたいな貧乏人でも維持できるんだな
貯金5千万位かな？
勤続22年目の独身実家40才
家賃無い分、貯まったかな？
勤続22年目の独身実家40才
家賃無い分、貯まったかな？
718 ： 忍法帖【Lv=10,xxxPT】(1+0：5) ：2013/10/14(月) 01:02:52.39 ID:iVhlLT2C
>>771の息子さんて毎日何してるのかしら？
この間珍しく大声で電話してたけと「ﾋｬｯﾊー」とか意味不明なこと叫んではしゃいでたわ。
女性っ気も全くないもの、あれじゃお金も貯まるんじゃない？
でもご両親は気の毒ねぇ…
( ´д)ﾋｿ(´д｀)ﾋｿ(д｀ )
この間珍しく大声で電話してたけと「ﾋｬｯﾊー」とか意味不明なこと叫んではしゃいでたわ。
女性っ気も全くないもの、あれじゃお金も貯まるんじゃない？
でもご両親は気の毒ねぇ…
( ´д)ﾋｿ(´д｀)ﾋｿ(д｀ )
>>718
予言者あらわる
予言者あらわる
722 ：７７４ＲＲ：2013/10/14(月) 17:02:26.51 ID:6lN9x/XI
タンクやカウルってどの年式でも流用できる？
最近のは知らないけど、俺のＡ７の外装はまるっと全部前に乗ってたA1の
>>721
彼女にも少しは自慢させてやれよ、、
彼女にも少しは自慢させてやれよ、、
俺も袖なしＧジャンデビューしたぜ！
726 ： 忍法帖【Lv=10,xxxPT】(1+0：5) ：2013/10/14(月) 22:00:33.36 ID:iVhlLT2C
今日の海老名PAは酷かった。
チンバンGPZとデニムゼファーの底辺混合ツーリング。
タバコはポイ捨てするは植木にダイブするはやりたい放題だったな。
注意したら慌ててバイクに跨がって走り去る始末ｗｗ
チンバンGPZとデニムゼファーの底辺混合ツーリング。
タバコはポイ捨てするは植木にダイブするはやりたい放題だったな。
注意したら慌ててバイクに跨がって走り去る始末ｗｗ
脳内もここまで行くと病気
728 ： 忍法帖【Lv=10,xxxPT】(1+0：5) ：2013/10/14(月) 22:17:07.65 ID:iVhlLT2C
>>727みたくリアルでここまで行くと取り返しがつかない病気。
独身・ほぼ無職・実家住まい・デコ面積最大金髪長髪・ヤニだらけの歯・アニキ(二次元)大好き…
独身・ほぼ無職・実家住まい・デコ面積最大金髪長髪・ヤニだらけの歯・アニキ(二次元)大好き…
729 ：７７４ＲＲ：2013/10/14(月) 22:39:58.12 ID:kxKCVc2C
訂正>>728お前だよ
訂正までの9分間>>727は凄く凄く悩んだんだぞ!!
責任とって婿にもらってやれよｗｗ
責任とって婿にもらってやれよｗｗ
忍者乗りの同性婚かｗｗ
なんとおめでたいｗｗ
なんとおめでたいｗｗ
国内80馬力、逆車で100馬力だっけ
そんな非力、糞大重量で道路でドヤ顔されてもなｗ
900Rを見る俺の乾燥は「ふっるーｗ」だよ
そんな非力、糞大重量で道路でドヤ顔されてもなｗ
900Rを見る俺の乾燥は「ふっるーｗ」だよ
釣り針がデカすぎる
>>734
いやぁそれ程でもw
いやぁそれ程でもw
まだまだ現役のZやCBなんかよりよっぽど新しいからなぁ
どうせ公道じゃ国内仕様だって全開に出来るの一瞬だし
どうせ公道じゃ国内仕様だって全開に出来るの一瞬だし
>>734
馬力は関係ない。ドヤ顔もしていない。ふっるーって乾燥も結構。
馬力は関係ない。ドヤ顔もしていない。ふっるーって乾燥も結構。
ノーマルエンジン＋TMR-MJN36φ＋ノジマ４－２－１でエンジン出力113PSだった。
エンジン出力？後軸じゃなくて？
どやって測るんだ
どやって測るんだ
ベンチにかける
シャーシダイナモやれば色んな馬力は測定できる。
クランクシャフト・ローラー・ホイールetc出力検出箇所や呼び方は場所や人によって違うみたいだね。
エンジン値×83％が大体最終馬力だとよ。
俺は二輪館で測定した時は５０００円位掛った。
クランクシャフト・ローラー・ホイールetc出力検出箇所や呼び方は場所や人によって違うみたいだね。
エンジン値×83％が大体最終馬力だとよ。
俺は二輪館で測定した時は５０００円位掛った。
じゃあ、あたいの25年オチスーハーコンバットのみフルノーマルの16インチは
後輪103PSだったから124馬力かｗ
後輪103PSだったから124馬力かｗ
二輪館のデータ見直してみたら俺のは
Crankshaft/116PS→Wheel（後輪）106PS→Roller（最終）96PS
となってるから二輪館基準でいくとホイール１０３psなら最終は９３PSでクランクは113になる。
それでもマフラーのみの旧モデルでその数値ならいいんじゃない？
キャブマフラー交換した車両と同じだもんねぇ。
Crankshaft/116PS→Wheel（後輪）106PS→Roller（最終）96PS
となってるから二輪館基準でいくとホイール１０３psなら最終は９３PSでクランクは113になる。
それでもマフラーのみの旧モデルでその数値ならいいんじゃない？
キャブマフラー交換した車両と同じだもんねぇ。
こんなかに、ＺＺR1400にゼヨヨンで、勝った奴いないの？
ボヨヨンボヨヨン
747 ：７７４ＲＲ：2013/10/16(水) 22:45:04.58 ID:6kg/FXQj
エンジンにどんだけ金かけようが軽量化しようが900Rベースじゃ無理。フルチューンニンジャと免許取りたての女が乗った1400で勝負したとしても簡単にちぎられる。
それだけ次元が違う。
それだけ次元が違う。
直線とお花畑
749 ：７７４ＲＲ：2013/10/16(水) 23:11:15.13 ID:jTgnG4H9
林道ゼロヨンなら・・・
免許取りたての女に限らずとも1400でスロットル全開にできる奴なんて
一般人でどれだけいるだろね。
一般人でどれだけいるだろね。
A11国内 Egノーマル FCR37+ノジマで後軸99PSだったわ
ローラーでゴロゴロやって104だから十分だ
ピークより谷を消したい
ピークより谷を消したい
その店の過去データ見せてくれたけど、
どれもボアアップ、カム交換、キャブ交換と錚々たるカスタムメニューなのに
どれも80馬力代から90ちょいしか出てなくて百馬力もなかったな
特に4-1マフラー装着車は中回転での落ち込みが酷かった
自分のよりパワーが出てたのは、ZX10(旧)のエンジン内部を移植してベビフェの旧4-2-1を合わせた固体が
120馬力をちょい超えてたと思った
その一台だけだった
どれもボアアップ、カム交換、キャブ交換と錚々たるカスタムメニューなのに
どれも80馬力代から90ちょいしか出てなくて百馬力もなかったな
特に4-1マフラー装着車は中回転での落ち込みが酷かった
自分のよりパワーが出てたのは、ZX10(旧)のエンジン内部を移植してベビフェの旧4-2-1を合わせた固体が
120馬力をちょい超えてたと思った
その一台だけだった
結局エンジン載せ替えが一番早い気がする
まぁそうなんだけど、ニンジャのデカヘッドの方が好きなんだよなぁ
あと音も4-1の方がイイしね。
結局、速さや馬力はどうせ最近のには勝てないんだから好きにように乗れば良いんでないのｗ
結局、速さや馬力はどうせ最近のには勝てないんだから好きにように乗れば良いんでないのｗ
馬力稼いだエンジンほど、距離伸ばしてからの落ち込みが激しいらしいよ
キャブのＯＨで少しは戻るけど、圧縮落ちたのはエンジン開けなきゃどうしようもないって
キャブのＯＨで少しは戻るけど、圧縮落ちたのはエンジン開けなきゃどうしようもないって
そら当たり前だべな
俺は逆に750Rのエンジン載せたい
十分ですわ！燃費もいいのかな？
もしくは国内仕様の900Rでいい。
十分ですわ！燃費もいいのかな？
もしくは国内仕様の900Rでいい。
キャブを32にボアダウンすれば
GPZ1100(水冷)みたいなトルク感得られるかな
GPZ1100(水冷)みたいなトルク感得られるかな
国内カムと４-２-１マフラーのがいいべや
サンクチュアリのコンプリートマシンで270万で格安だってさ。
俺自信、かれこれ20年乗り続けているけど、こんな旧車にそんな価値あるのかね？
素直にZZR1400やZX-10R買った方がましじゃね？
俺自信、かれこれ20年乗り続けているけど、こんな旧車にそんな価値あるのかね？
素直にZZR1400やZX-10R買った方がましじゃね？
自分でコツコツいじって、結果的にその金額がかかったってのならしょうがないとは思うけど、俺もコンプリートマシンとか嫌だなあ
時間や手間を金で買うって人には有りなのかも知れないね
まぁ人それぞれって事だよ
時間や手間を金で買うって人には有りなのかも知れないね
まぁ人それぞれって事だよ
確かにひとそれぞれだね。
俺もニンジャを売ってまでは
欲しいバイクはないし(笑)
俺もニンジャを売ってまでは
欲しいバイクはないし(笑)
あーあ！スターターが、ガリガリいってるよ！
２月の車検とんの辞めるかなー
みんなの大丈夫か？
２月の車検とんの辞めるかなー
みんなの大丈夫か？
そんなもん交換すりゃ直んだろ
どんな改造しても良いけど静かに走れよ
カワサキ乗ってるやつ全般に言えることだが
いい歳のおっさんなんだからシフトダウンの際に吹かすのは止めてくれ
いい歳のおっさんなんだからシフトダウンの際に吹かすのは止めてくれ
>>769
バックトルクって知ってる？
バックトルクって知ってる？
シフトダウンの時に吹かさないでどうやってシフトダウンするんだろう？
プリップって知らないのかな
プリップって知らないのかな
でもたまーにいるよね、シフトダウンで回転合わせなくて
「ウィーン！ウイィーン！！」てなってる人
「ウィーン！ウイィーン！！」てなってる人
あれやると、チェーンとかスプロケットとかハブダンパーが痛むんだよね
最近のSSとかはスリッパークラッチとか付いてて、レースとかではプリッピングしないけどクラッチには良くないだろうね
最近のSSとかはスリッパークラッチとか付いてて、レースとかではプリッピングしないけどクラッチには良くないだろうね
>>774
ZZRとかZRXのバックトルクリミッター後付けキットはどっかのHPで見たことあるから、その気になれば付くんじゃない？
あと、エリミネーターも純正でバックトルクリミッター付きだよね
まぁシャフトドライブだから簡単には付かなそうだけど
サーキットでコンマ1秒を競わないなら必要ないと思うけどね
俺はプリッピングの音好きだし
ZZRとかZRXのバックトルクリミッター後付けキットはどっかのHPで見たことあるから、その気になれば付くんじゃない？
あと、エリミネーターも純正でバックトルクリミッター付きだよね
まぁシャフトドライブだから簡単には付かなそうだけど
サーキットでコンマ1秒を競わないなら必要ないと思うけどね
俺はプリッピングの音好きだし
周りの迷惑考えろよ、カスども
周りの迷惑か、年取ると全く気にしなくなったよ
必死に考えてそれかよ、無知は罪だな
>>776
クルマには黙ってんだろ？
クルマには黙ってんだろ？
土曜日の昼間にわざわざ2chのスレ荒らす人だぞ、察してやれよ…
左手スリッパーでイナフ
峠行きゃ絶対使うしな
峠行きゃ絶対使うしな
イケメンな俺にはかっちょえぇーカワサキのバイクが超絶似合う。
ガラスに映った俺まじ最強。
そんな俺でも袖なしGジャンだけはお断りだ！
ガラスに映った俺まじ最強。
そんな俺でも袖なしGジャンだけはお断りだ！
じゃあMA-1で背中出して走るんだ
>>784
普通の人から見たらつまらんこだわりだな。
普通の人から見たらつまらんこだわりだな。
CWU-45Pの画像ググってみたら、スゲーカッコいいねー！
サンクス、雨止んだらアメ横いってくるわ。
サンクス、雨止んだらアメ横いってくるわ。
>>786
中田商店に行くのかな？
俺もそこで買いました
CWUってコールドウエザーユニットの略だから
これからの季節にぴったりですよ
今は無き年末年始の本栖湖エレファントラリーもこれで乗り切ったから
大丈夫だと思います
中田商店に行くのかな？
俺もそこで買いました
CWUってコールドウエザーユニットの略だから
これからの季節にぴったりですよ
今は無き年末年始の本栖湖エレファントラリーもこれで乗り切ったから
大丈夫だと思います
>>785
つまらんことが気になるんだw
つまらんことが気になるんだw
>>775
ブリッピングじゃないの？プリッピングなの？ blippingだよな…
ブリッピングじゃないの？プリッピングなの？ blippingだよな…
エンジン吹かしがうるさいとか、頭おかしいのか？
道路だからバイクごときのエンジン吹かす音とか、聞こえないぐらいの大騒音だろ
大型ダンプの巨大なエンジン音とか
こういうことに文句付ける奴に限って、自身はKYで電車で優先座席占拠してたり
危険な割り込みやりほうだいだったり、くっさいワキガをまわりに放射能のように放出して
殺人的な迷惑かかえてるんだよなｗ
道路だからバイクごときのエンジン吹かす音とか、聞こえないぐらいの大騒音だろ
大型ダンプの巨大なエンジン音とか
こういうことに文句付ける奴に限って、自身はKYで電車で優先座席占拠してたり
危険な割り込みやりほうだいだったり、くっさいワキガをまわりに放射能のように放出して
殺人的な迷惑かかえてるんだよなｗ
さすがにこれは790の方が頭おかしいと言うしかない
裏道的に家の前通る大型の方が迷惑。
だらだらと長時間アイドリングしてるバイクも迷惑
通るバイクなど車種何かな程度しか思わない。
歯切れの悪い減速に不快を感じる人も居るかもしれないと思えば
どっちもどっち。
だらだらと長時間アイドリングしてるバイクも迷惑
通るバイクなど車種何かな程度しか思わない。
歯切れの悪い減速に不快を感じる人も居るかもしれないと思えば
どっちもどっち。
>>791
禿同
禿同
カワサキオヤジ臭えんだよ死ね！
まで読んだ
まで読んだ
ワカサギ生臭えんだよ！
変態だけどなにかしら？
載せ替えするのにダエグのエンジンってどうなんだ？
前のマウントなんとかすれば載りますよ
みなさん大体マウント付きのアンダーチューブにしてますね
みなさん大体マウント付きのアンダーチューブにしてますね
ヨシムラ4-1からストライカーの4-2-1に交換して走ったら2気筒みたいになって一発死んでるんかと思って確認したわw
こんなもんなんかー
こんなもんなんかー
4-2-1はそんな音になるよね
801 ：７７４ＲＲ：2013/10/22(火) 10:14:00.57 ID:hlsuaBbI
ドルドル
何度も書いてるだろｗ
4-2-1だからじゃねーよｗ
4-2の所が1-2 3-4なのと1-4 2-3とじゃまったく違う。
ドロドロ言う奴は1-2 3-4 の奴。昔からあるのは1-4 2-3の奴。
1-2 3-4 付けるなら4発乗るなと思うぐらいつまらん特性になる。
径でも違うけど大雑把に言えばこんな。
4-2-1だからじゃねーよｗ
4-2の所が1-2 3-4なのと1-4 2-3とじゃまったく違う。
ドロドロ言う奴は1-2 3-4 の奴。昔からあるのは1-4 2-3の奴。
1-2 3-4 付けるなら4発乗るなと思うぐらいつまらん特性になる。
径でも違うけど大雑把に言えばこんな。
例えばどこのマフラー？
何か俺の書き方が悪いのかｗ
1-2 3-4 最初の集合が１番と２番の集合 ３番と４番の集合
1-4 2-3 最初の集合が１番と４番の集合 ２番と３番の集合
画像でも判るだろ？判らないなら気にしなくてええよｗ
交換してある見た目と気分で楽しむのも一つだ。
1-2 3-4 最初の集合が１番と２番の集合 ３番と４番の集合
1-4 2-3 最初の集合が１番と４番の集合 ２番と３番の集合
画像でも判るだろ？判らないなら気にしなくてええよｗ
交換してある見た目と気分で楽しむのも一つだ。
４－２－１にするくらいならV型乗るわ
異論は認める
異論は認める
807 ：７７４ＲＲ：2013/10/22(火) 12:51:13.41 ID:kr3ne6T7
タンクって純正色にリペイントするとしたらいくらぐらいですか？カワサキのロゴとかラインのステッカー類はもう部品出ないんでしょうか？ちなみに黒金の仏壇です。
こんな音になるなんて知らなかったんだよぉ…情弱乙orz
4-1でオイルドレンとフィルター交換できるのってあるの？
デビル４－２－１からノジマ４－２－１に変えた俺はどうなるんだ・・・。
いや、音は４－１のが好きなんだけど、大概はオイル交換の時面倒だから。
いや、音は４－１のが好きなんだけど、大概はオイル交換の時面倒だから。
813 ：７７４ＲＲ：2013/10/22(火) 20:24:02.23 ID:j5aY45V5
815 ：７７４ＲＲ：2013/10/22(火) 22:53:26.09 ID:42+Kj2pT
納車して2週間
早速、クラッチが切れなくなって入院しました
ある程度整備できるようになりたいです(;_;)
おにんにんに会いたいですお(;_;)
早速、クラッチが切れなくなって入院しました
ある程度整備できるようになりたいです(;_;)
おにんにんに会いたいですお(;_;)
単純にエア噛んでるに一票
817 ：７７４ＲＲ：2013/10/22(火) 23:45:19.89 ID:42+Kj2pT
性能的には、圧倒的に4-2-1だ。
いいか。フラット・トルクを恐れるナ。
いいか。フラット・トルクを恐れるナ。
>>818
音に耐えられません
音に耐えられません
421と41を擬音で表現すると？
ダダーン！
節子それボヨヨンボヨヨンや
いやぁ気になるわ
ダセーもん4-2-1の音って
ダセーもん4-2-1の音って
ぶっちゃけA6までの純正が一番じゃないか？
>>821意外とボロロンのが好きかもw
828 ：７７４ＲＲ [sage]：2013/10/23(水) 13:49:19.90 ID:gXVJIcp2
整備とか楽なのは4-2-1だが 好きなのは4-1
まだやってんのか4-1or4-2-1論争w
830 ：７７４ＲＲ：2013/10/23(水) 19:18:35.00 ID:LQKWnBfK
カーカーのスリップオンが良い。
カーカーでいいんだよ、カーカー欲しいもんよ。
車検で戻すのかったりーし！
車検で戻すのかったりーし！
ニンジャのカッコよさに惚れて乗ってるのに
楽だからって理由で4-2-1にしてる時点でアホ
楽が良いならビグスクにでも乗れよ
楽だからって理由で4-2-1にしてる時点でアホ
楽が良いならビグスクにでも乗れよ
いや、スクーターの整備性は最悪だし。
いや、「音がカッコイイから」って
性能をギセイにして4-1なんか着けてる時点でアホでしょ？
性能をギセイにして4-1なんか着けてる時点でアホでしょ？
自分がヘボなんですとわざわざレスしなくてもいいんだぜ？
性能つったってどうせ元から大した性能じゃないでしょ
高回転なら4-1だしセッティングである程度トルクの谷も消せるしね
高回転なら4-1だしセッティングである程度トルクの谷も消せるしね
性能犠牲にして９００R乗ってるのに
カッコまで犠牲にしたら本末転倒
カッコまで犠牲にしたら本末転倒
確かに性能重視なら900Rは選択肢に入らないわな
俺も一日中ウンコ音聞くくらいなら、乗り方次第でどうにでもなる中間のトルクなんざどうでもいいなぁ
何十馬力も変わるわけじゃ無いし
俺も一日中ウンコ音聞くくらいなら、乗り方次第でどうにでもなる中間のトルクなんざどうでもいいなぁ
何十馬力も変わるわけじゃ無いし
839 ：７７４ＲＲ：2013/10/24(木) 17:46:38.62 ID:C48oct4V
V８アメ車のような音が好きという御仁もいる。
v8アメ車に失礼だわ
V８アメ車の音をどうしてもニンジャで出したいって人は少ないだろｗ
腐るほど見たカスタムNinjaでも唯一無かったのが
フロントカウル一切無しのネイキッドカスタム
アップハン丸ライトとか結構合いそうだけどな
フロントカウル一切無しのネイキッドカスタム
アップハン丸ライトとか結構合いそうだけどな
>>842
エリミネーターでいいじゃないですかー
エリミネーターでいいじゃないですかー
似ても似つかないだろ
直4ジャメリカンとかないわー
GPZ400Fだけどこんな感じ
やっぱありだわ
http://pds.exblog.jp/pds/1/200709/04/58/c0083858_1144055.jpg
直4ジャメリカンとかないわー
GPZ400Fだけどこんな感じ
やっぱありだわ
http://pds.exblog.jp/pds/1/200709/04/58/c0083858_1144055.jpg
845 ：７７４ＲＲ：2013/10/24(木) 19:42:54.84 ID:5Pdmri6O
ネイキッド化キットはムカシ昔デイトナが出していた。角ライト。
たぶん全然売れなかっただろうと思う。
タンクのラインが前下がり前すぼまりなGPz400Fとニンジャーでは
イメージが全然違うと思う。
ローソンカウルないしはZRXのビキニカウルとか付けるとどうなるかな。
たぶん全然売れなかっただろうと思う。
タンクのラインが前下がり前すぼまりなGPz400Fとニンジャーでは
イメージが全然違うと思う。
ローソンカウルないしはZRXのビキニカウルとか付けるとどうなるかな。
gpz900rの外装一式交換したい。
特にタンクは、新品にしたい。
カラーは、青以外ならなんでも良い。
お金は、30万以内で出来る？
特にタンクは、新品にしたい。
カラーは、青以外ならなんでも良い。
お金は、30万以内で出来る？
30万使えるんなら余裕だろ
今俺は、忍者の故障の悩みで突発性難聴に
なっちまったよ！通院中っす。毎回故障だもんな！
もしかして忍者乗り禿げ多いの故障の悩みが原因かな？
でも忍者カッコイーからなぁー乗るけどね。
なっちまったよ！通院中っす。毎回故障だもんな！
もしかして忍者乗り禿げ多いの故障の悩みが原因かな？
でも忍者カッコイーからなぁー乗るけどね。
おいおい
忍者海苔はカッコだけでメンタルよええとか言われたちまうぞ
忍者海苔はカッコだけでメンタルよええとか言われたちまうぞ
カワサキのhpで外装値段調べました。
タンクが9万
アッパーが6万
サイドとテールで2万位
ミラーにウインカー、シート、アルミステー諸々合わせて、30万くらいでした。
この際、フロントフォークをR&B、19万
ホイールをゲイルで20万
エンジン、キャブを、中古で予備に1機購入とOHで30万
電装関係をハーネス新品にして、ヒューズBOX等も交換10万
ブレーキ関係を、一式交換に20万
車体は、フレーム修正機にかけ、スイングアームを、社外にしてリンク回りの点検40万
トータル149万用意します。
当初の予算とは、かなり違いますが大切な相棒の為なら仕方ないです。
これで後10年乗れるなら安くないですか？
タンクが9万
アッパーが6万
サイドとテールで2万位
ミラーにウインカー、シート、アルミステー諸々合わせて、30万くらいでした。
この際、フロントフォークをR&B、19万
ホイールをゲイルで20万
エンジン、キャブを、中古で予備に1機購入とOHで30万
電装関係をハーネス新品にして、ヒューズBOX等も交換10万
ブレーキ関係を、一式交換に20万
車体は、フレーム修正機にかけ、スイングアームを、社外にしてリンク回りの点検40万
トータル149万用意します。
当初の予算とは、かなり違いますが大切な相棒の為なら仕方ないです。
これで後10年乗れるなら安くないですか？
やっす～い‼
Ｒ＆Ｂのフロントフォークってどんなの？
R&Dでした。
すみません。
すみません。
R&B・・・レッドバロンのフロントフォーク？
いや～。考えたくない～。
いや～。考えたくない～。
リズム アンド ブルースだろ
リズムを取る様な小刻みな動き、フルボトムでブルースだ
リズムを取る様な小刻みな動き、フルボトムでブルースだ
857 ：７７４ＲＲ：2013/10/26(土) 00:25:38.99 ID:bi2GZFZU
鉄のKERKER買ったンだけど
本物かなあ？
本物かなあ？
>>857
メガホン？
メガホン？
悪の天才がロボット軍団を作り
世界制覇を夢見た時に
君はどうするか君はどうするか君は
蹂躙されてだまっているのか
今だ出撃レッド・バロン
スーパーロボットレッド・バロン
レッドコレダーぶっ放せ
来たぞララー・シュタインのロボット軍団
頼む頼む頼む頼むレッド・バロン
世界制覇を夢見た時に
君はどうするか君はどうするか君は
蹂躙されてだまっているのか
今だ出撃レッド・バロン
スーパーロボットレッド・バロン
レッドコレダーぶっ放せ
来たぞララー・シュタインのロボット軍団
頼む頼む頼む頼むレッド・バロン
860 ：７７４ＲＲ：2013/10/26(土) 17:43:46.19 ID:O6/Noezk
マッハバロン
バイクをバフやらメッキやら銀色で統一したら、かなり下品なバイクになった。
一番のお気に入りはワンオフのメガホン型マフラー（ステンレス）
後悔はしている。
一番のお気に入りはワンオフのメガホン型マフラー（ステンレス）
後悔はしている。
862 ：７７４ＲＲ：2013/10/26(土) 22:27:27.90 ID:xsa7zzLV
>>849
確かに１つ直すとまた何か不具合が発生する。
確かに１つ直すとまた何か不具合が発生する。
そんなに壊れる？全然壊れないけどなー
壊れる時は、加速度的に壊れます。
一例
キャブオーバーフローから
漏れたガソリンで、オルタネータ故障
気付かない場合、バッテリー交換
オルタネーター交換してないので、バッテリーまた終了。
過充電を繰り返し電装関係が終了
オルタネーター交換。
バッテリーケースにバッテリー液が漏れ、サビや破損を招く。
リンク回りのベアリングパッキンから水が侵入。
リアサスも同様。
余りの修理箇所に、金策で暫く放置。
一年間放置後、バイク王に電話。
買取り価格一桁で手を打つ。
電装関係を少し直しバイク屋さんに49.8万で様子を見る。
素人が購入、バイク屋さんの勝ち。
不具合を指摘してくる奴は、10万迄なら恩着せがましく修理。
それ以上は、客持ち。
そんなバイクだけど人気あるからバイク屋さんは、常に置きたい。
何故なら、次の車検で他のバイクに乗り換えるから。
一例
キャブオーバーフローから
漏れたガソリンで、オルタネータ故障
気付かない場合、バッテリー交換
オルタネーター交換してないので、バッテリーまた終了。
過充電を繰り返し電装関係が終了
オルタネーター交換。
バッテリーケースにバッテリー液が漏れ、サビや破損を招く。
リンク回りのベアリングパッキンから水が侵入。
リアサスも同様。
余りの修理箇所に、金策で暫く放置。
一年間放置後、バイク王に電話。
買取り価格一桁で手を打つ。
電装関係を少し直しバイク屋さんに49.8万で様子を見る。
素人が購入、バイク屋さんの勝ち。
不具合を指摘してくる奴は、10万迄なら恩着せがましく修理。
それ以上は、客持ち。
そんなバイクだけど人気あるからバイク屋さんは、常に置きたい。
何故なら、次の車検で他のバイクに乗り換えるから。
865 ：７７４ＲＲ：2013/10/27(日) 08:33:22.32 ID:hhhZk1fZ
>>864
ニンジャに限らず形ある物みな壊れるから仕方ない
ニンジャに限らず形ある物みな壊れるから仕方ない
そもそもキャブのオーバーフローラからオルタネータ故障って自分のせいでしょ
まあ一例なんだろうけどさ
いろんなバイク所有してきたけど頑丈な方だけどな
まあ一例なんだろうけどさ
いろんなバイク所有してきたけど頑丈な方だけどな
質問させていただきます。
4年ほど眠っていた900を譲ってもらい復活させようとたくらんでます。
レストアに関わりそうな改造点は
・ファンネル仕様FCR
・メーカー不明フルエキ
・エンジンはノーマル
程度です。
液体系交換（オイル、冷却水）、プラグ交換、キャブOH、バッテリー交換
程度でエンジンはかかるかなと思うのですが、
900のカムかじりが心配です。
ヘッド開けて直接オイル注入してあげてからエンジン始動したほうが吉ですか？
エンジン始動前には念の為プラグキャップを外して
何回かクランキングしたのち火入れを行おうと思ってます。
宜しくお願いします。
4年ほど眠っていた900を譲ってもらい復活させようとたくらんでます。
レストアに関わりそうな改造点は
・ファンネル仕様FCR
・メーカー不明フルエキ
・エンジンはノーマル
程度です。
液体系交換（オイル、冷却水）、プラグ交換、キャブOH、バッテリー交換
程度でエンジンはかかるかなと思うのですが、
900のカムかじりが心配です。
ヘッド開けて直接オイル注入してあげてからエンジン始動したほうが吉ですか？
エンジン始動前には念の為プラグキャップを外して
何回かクランキングしたのち火入れを行おうと思ってます。
宜しくお願いします。
吉というかマストな気がする
871 ：７７４ＲＲ：2013/10/27(日) 12:30:21.00 ID:r3fAm6Ri
カーカーメガホンは非常に静か。
音は初期のレンコンが良いな。
A7で2馬力しか上がらなかったけどw
音は初期のレンコンが良いな。
A7で2馬力しか上がらなかったけどw
メインスタンドで後輪上げて、ローギアに入れて
リアホイールぐるぐる回せば、オイルポンプも回転して
くまなく潤滑されるよ。
リアホイールぐるぐる回せば、オイルポンプも回転して
くまなく潤滑されるよ。
>>872
それって結構力技じゃないですか？
それって結構力技じゃないですか？
モヤシの俺でもできるんだから大した力じゃないと思うが。
なるべくホイール外周に力を入れてな。
なるべくホイール外周に力を入れてな。
えっ？
16インチの社外ディスクありますか。
ていうか、純正ディスクももう欠品ですか。
ていうか、純正ディスクももう欠品ですか。
>878
その発想は思いつかなかったですw
プラグ抜いて圧縮無くせばクルクル回りますね。
その発想は思いつかなかったですw
プラグ抜いて圧縮無くせばクルクル回りますね。
.>877 イギリスのサイトから、日本製の鋳鉄ローターが買える。ＴｈｅＧＰＺ Zoneでググレ
プラグ抜くんなら、えんりょなくセルで廻しちゃっていいんじゃね？
882 ： 忍法帖【Lv=17,xxxPT】(1+0：5) ：2013/10/28(月) 22:40:10.59 ID:rUveSMsS
>>881
セルで回すとオイル潤滑する前にかじりそうで…
セルで回すとオイル潤滑する前にかじりそうで…
その数回転が気になるならバイク屋より病院が先だな
>>883
流れを見ていて、本当にその通りだと思うｗ
流れを見ていて、本当にその通りだと思うｗ
ホントオレもそう思うわ
もう他のバイク乗れよw
もう他のバイク乗れよw
何年もエンジンかけてないんだべ？
タイヤ回した方がいいよ｡
タイヤ回した方がいいよ｡
どっちだって一緒だよ
つかエンジンかけたっていいくらいだ
どちらにしたってドライスタートなのだから
火を飛ばさなきゃ大丈夫って発想はどこからくるのだろう…
つかエンジンかけたっていいくらいだ
どちらにしたってドライスタートなのだから
火を飛ばさなきゃ大丈夫って発想はどこからくるのだろう…
接触面の圧力も擦れ合い総長さもだいたい回転数に
比例するから手回しとセル、エンジンスタートじゃ
潤滑されてないときの摩耗量が全然違うじゃん。
比例するから手回しとセル、エンジンスタートじゃ
潤滑されてないときの摩耗量が全然違うじゃん。
889 ： 忍法帖【Lv=17,xxxPT】(1+0：5) ：2013/10/29(火) 13:12:17.20 ID:qgjh7kAr
>>884
なぜ病院？
なぜ病院？
890 ：７７４ＲＲ：2013/10/29(火) 18:48:50.32 ID:/h3Mw9Y8
社外でいいカウルある？
出来れば塗装済みのやつがいいんだけど
出来れば塗装済みのやつがいいんだけど
ヤフオクで塗装済みフルセットで５万なり。
ちな製造・塗装は中国製。
使用した感じは別に取付け具合が悪いって訳じゃなかったよ。
塗装も思ったよりは質感は高かった。
別の社外カウルと全塗装でその中華カウルは倉庫行きになったが。
ちな製造・塗装は中国製。
使用した感じは別に取付け具合が悪いって訳じゃなかったよ。
塗装も思ったよりは質感は高かった。
別の社外カウルと全塗装でその中華カウルは倉庫行きになったが。
892 ：７７４ＲＲ：2013/10/29(火) 22:33:05.29 ID:/xtCKPxn
>>889
いちおー聞くけど齧ってるカムとそーじゃないカムの忍者乗って違いわかる？
さらに聞くなら毎回乗る前にヘッド開けてカムのチェックとかする？
ドライスタートが良くないっていうけどどれぐらいエンジンの寿命に違いが出るの？
そんなどーでもいいことを細かく気にするのが心の病じゃないですか？って意味の
病院行けって事だとおもうが。
いちおー聞くけど齧ってるカムとそーじゃないカムの忍者乗って違いわかる？
さらに聞くなら毎回乗る前にヘッド開けてカムのチェックとかする？
ドライスタートが良くないっていうけどどれぐらいエンジンの寿命に違いが出るの？
そんなどーでもいいことを細かく気にするのが心の病じゃないですか？って意味の
病院行けって事だとおもうが。
むかし、走行中にカムがエグれた事があった。
カンッカンッカンッってスゴい音したわ（涙）
で、しばらくは部品取り750Rのカジったカムでやり過ごしたが、乗った感覚はカジってる事は全くわからなかった。
カムのプロフのおかげで、かなり低速はよくなったが(^^;;
ただ、エグれたカムもやはりカジりは多かったから、ロッカーアームもカジりに攻撃されて、引っかかりできたりして症状広がるんだろうね。
新品ヨシムラ入れてからは気使うようにはなった。
以降現在まで問題は出ておりません。
ちなみに、ドライからエンジンかけたら2～3分4000回転キープしてオイル回して、アイドリングはせず乗り出して暖機する感じでスタートしてます。
カンッカンッカンッってスゴい音したわ（涙）
で、しばらくは部品取り750Rのカジったカムでやり過ごしたが、乗った感覚はカジってる事は全くわからなかった。
カムのプロフのおかげで、かなり低速はよくなったが(^^;;
ただ、エグれたカムもやはりカジりは多かったから、ロッカーアームもカジりに攻撃されて、引っかかりできたりして症状広がるんだろうね。
新品ヨシムラ入れてからは気使うようにはなった。
以降現在まで問題は出ておりません。
ちなみに、ドライからエンジンかけたら2～3分4000回転キープしてオイル回して、アイドリングはせず乗り出して暖機する感じでスタートしてます。
本当難しいバイクだなー。
毎回必ず、カムのかじりの話しが出るけど、いくらかじってあるカムでも、作用角やリフトが変わる程変化は、ありません。
けどかじってあるし、気持ちの問題もあるから、ヨシムラカムを入れるなら本末転倒です。
オーバーラップが大杉で、ボアアップやキャブ交換しないと、バランス悪くなるだけ。
エンジンいじると、キリない。
フレームや足回りも、相当お金かけないとバランス悪くなるだけ。
ノーマルを新車で買って、いじり倒したけど一番のりやすかったのは、アンダーカウル外して、ハンドル交換しただけの時期。
カムのかじりなんて、気にしないで、カムテンショナーの調整や、メインジェットを上げ下げするとか、しっかりと同調とったり出来るメンテをしましょう。
けどかじってあるし、気持ちの問題もあるから、ヨシムラカムを入れるなら本末転倒です。
オーバーラップが大杉で、ボアアップやキャブ交換しないと、バランス悪くなるだけ。
エンジンいじると、キリない。
フレームや足回りも、相当お金かけないとバランス悪くなるだけ。
ノーマルを新車で買って、いじり倒したけど一番のりやすかったのは、アンダーカウル外して、ハンドル交換しただけの時期。
カムのかじりなんて、気にしないで、カムテンショナーの調整や、メインジェットを上げ下げするとか、しっかりと同調とったり出来るメンテをしましょう。
>>895です。
エンジンは1024cc キャブはFCR39 です。
エンジンは1024cc キャブはFCR39 です。
ニンジャのは知らないけど吉村のステージ２！！なんて言っても
外国産のストリートより大人しかったりする。
そこがメリットでもあるのだけどさ。
エンジンを本気で弄るのにプロフィール表示なしのカムは選ばないでしょ。
国内仕様に輸出仕様のカム入れるかな？吉村入れるかな？って程度だしね。
良くも悪くもそれが吉村。
>>897
改造は乗り手と弄り手のセンスで糞にも宝石にもなるもんだからね。
弄ってあるニンジャが全て同じ乗り味なんて事はありえない。
外国産のストリートより大人しかったりする。
そこがメリットでもあるのだけどさ。
エンジンを本気で弄るのにプロフィール表示なしのカムは選ばないでしょ。
国内仕様に輸出仕様のカム入れるかな？吉村入れるかな？って程度だしね。
良くも悪くもそれが吉村。
>>897
改造は乗り手と弄り手のセンスで糞にも宝石にもなるもんだからね。
弄ってあるニンジャが全て同じ乗り味なんて事はありえない。
G1のスイングアームの左側に突起物みたいなのがあるんだけど、これって900R後期型以降ついてないよね？サンダーでぶった切っても大丈夫かな？
http://www.youtube.com/watch?v=P0btWgfqSgs
この動画のなんて、975㏄、ヨシムラカム、FCR37φの大改造で104.15馬力だしょ？
俺のボロボロどノーマル8万キロのA3でも103馬力だったぜ？
カスタム＝壊す、崩すと同義で、そこに「さらに手を入れるｗ」「バランスを取るｗ」と
大金と時間と大変なエネルギーをつぎ込んで、ようやく「満足なカタチになりました！」ってのが
ようやく“ノーマル並みまで戻せた”って事なんだよなァ。
そうして見ると、どノーマルよりわずか1馬力のパワーアップで
デコデコしいサブフレームだのスイングアームだの幅広ホイールだのがさ。滑稽だよねえェ？
この動画のなんて、975㏄、ヨシムラカム、FCR37φの大改造で104.15馬力だしょ？
俺のボロボロどノーマル8万キロのA3でも103馬力だったぜ？
カスタム＝壊す、崩すと同義で、そこに「さらに手を入れるｗ」「バランスを取るｗ」と
大金と時間と大変なエネルギーをつぎ込んで、ようやく「満足なカタチになりました！」ってのが
ようやく“ノーマル並みまで戻せた”って事なんだよなァ。
そうして見ると、どノーマルよりわずか1馬力のパワーアップで
デコデコしいサブフレームだのスイングアームだの幅広ホイールだのがさ。滑稽だよねえェ？
いつから人のバイクを貶すほど偉くなったんだ？
ノーマルが一番！
シャシダイなんて店側の設定一つで多く表示したり少なく表示したりできるんだぜ。
今話題のセンタースタンドで一速入れてタイヤ回しみたけど
まわんねーぞ！重すぎだな！
そんで間違いて一速入れたまま、スターター回しちゃたよ(泣)
ガタガタガタガタぶるるって、エンジンかかった！
スタータークラッチ痛めちゃたかな？
まわんねーぞ！重すぎだな！
そんで間違いて一速入れたまま、スターター回しちゃたよ(泣)
ガタガタガタガタぶるるって、エンジンかかった！
スタータークラッチ痛めちゃたかな？
知るかよw
900Rってハイエースにトランポできますか!?
ミラーは折りたたむもしくは外す。
カウル類はそのままで。
ミラーは折りたたむもしくは外す。
カウル類はそのままで。
>>907
釣りですか？釣られた方がいいですか？
釣りですか？釣られた方がいいですか？
>>907
問題ないです、スクリーン外せばエスティマにも積めた
問題ないです、スクリーン外せばエスティマにも積めた
910 ：７７４ＲＲ [sage]：2013/10/31(木) 14:11:39.15 ID:Ntn5czKo
>907
まず最初にする事は、ラダーレールを用意し、おもむろに服をぬぎます。
まず最初にする事は、ラダーレールを用意し、おもむろに服をぬぎます。
909だった…すまん
913 ：７７４ＲＲ：2013/10/31(木) 17:22:19.09 ID:EWZxN0YD
A12国内仕様フルノーマルだがエンジンパワーに関しては公道じゃ全く不満ないよ
下手に弄ってもトータルバランス崩すだけ
盆栽なんてカッコと雰囲気だけさ
自己満足なら否定しないけど客観的にみてどうなのかね
私は下手に弄らない、十分だ
とはいえ軽量化ならしてもいいかな
私は非力なので重すぎ
下手に弄ってもトータルバランス崩すだけ
盆栽なんてカッコと雰囲気だけさ
自己満足なら否定しないけど客観的にみてどうなのかね
私は下手に弄らない、十分だ
とはいえ軽量化ならしてもいいかな
私は非力なので重すぎ
自分が満足だから他人も満足で、自分が扱えないから他人も扱えない
こんな視野はどうかとは思うね。
全員が扱えてるとは思わないけど全員が扱えないと言う事はない。
ぽんと180ps買える時代に所詮ニンジャ程度だしね。
こんな視野はどうかとは思うね。
全員が扱えてるとは思わないけど全員が扱えないと言う事はない。
ぽんと180ps買える時代に所詮ニンジャ程度だしね。
917 ：７７４ＲＲ：2013/10/31(木) 20:10:35.70 ID:4psLQw9q
喧嘩はやめようよ。
みんなニンジャが好きなんだろ？
みんなニンジャが好きなんだろ？
>>917
ここは２ちゃんねるですよ
ここは２ちゃんねるですよ
ニンジャが最新式だとでも思ってるのかｗ
A12だろうがA1だろうが基本は８０年代のバイクだろ
ちゃんとニンジャ持ってるけどアホな勘違いはしてない
屁たれが僻むなカス
A12だろうがA1だろうが基本は８０年代のバイクだろ
ちゃんとニンジャ持ってるけどアホな勘違いはしてない
屁たれが僻むなカス
A12逆車が自慢なんだよ。
察してやれよ、な。
察してやれよ、な。
コスミックグレーに近い色教えて！
色々いるのが２ちゃんだしなｗ
ニンジャリバンバン
今年も終わりか～今年は走ったなー。
日曜日は晴れたらバイク弁当食いにいくぜ。
Gpzでラーメン屋に行くのが最高。
横浜吉村家！大井町まこと家！柏王道家！喜多方坂内食堂！
都内二郎！全制覇！ウンコ超臭いけど｡
日曜日は晴れたらバイク弁当食いにいくぜ。
Gpzでラーメン屋に行くのが最高。
横浜吉村家！大井町まこと家！柏王道家！喜多方坂内食堂！
都内二郎！全制覇！ウンコ超臭いけど｡
のーり
のーり
のりかえるー
ニンジャ1000に
のりかえる♩
て最近聞こえる
のーり
のりかえるー
ニンジャ1000に
のりかえる♩
て最近聞こえる
乗り変えてどっか消えろ。
ニンジャ1000とかニンジャじゃないよなぁ
まぁ販売戦略とかあるんだろうけど、余り軽々しく使って欲しくないわ
まぁ販売戦略とかあるんだろうけど、余り軽々しく使って欲しくないわ
929 ：７７４ＲＲ：2013/10/31(木) 23:32:50.19 ID:KF7PnFc9
ニンジャ250、ニンジャ400R
930 ：７７４ＲＲ：2013/11/01(金) 01:36:40.22 ID:sfoQNS/g
上の動画のパワーチェックってリアに荷重全然かけてないのな
タイヤ滑りまくってるから、ちゃんとパワー測れないんじゃないの？
ところでPDM60欲しいです。日本で売らないかな？
タイヤ滑りまくってるから、ちゃんとパワー測れないんじゃないの？
ところでPDM60欲しいです。日本で売らないかな？
つべでトップガン見たらノーマルに乗りたくなったw
932 ：７７４ＲＲ：2013/11/01(金) 17:06:25.89 ID:yj5ULW/m
誰か次スレ作って～～！
来年カワサキから凄いの出るんだってね。
最高時速340キロとからしい。
最高時速340キロとからしい。
Gpz1400Rだっけ？
後期型のミラー程度に後方視界良くて、デザインも良い社外品ミラーでお勧め無いですか？
後期型ミラーなんだけど可動部分から割れてきてしまった、、、
後期型ミラーなんだけど可動部分から割れてきてしまった、、、
>>936
うちも右側が割れてきてる･･･
社外ミラーはナップスとかライコとか行って探してみたけど
取り付け部分のボルト穴の幅が広すぎて商品が無いって言われました
カウルに直接ボルト穴を開けちゃえば選択肢が増えるんだけどねぇ
うちも右側が割れてきてる･･･
社外ミラーはナップスとかライコとか行って探してみたけど
取り付け部分のボルト穴の幅が広すぎて商品が無いって言われました
カウルに直接ボルト穴を開けちゃえば選択肢が増えるんだけどねぇ
SIMOTA製のオーバルカーボンミラーってのがあるようですね
取り付けピッチも60mmあるので大丈夫そう
でも、ノーマルの後方視界を確保するような秀逸な商品あるなら
今頃みんな取り付けてると思うけどなぁ
ノーマルが一番かと＾＾；
あとは自己責任でやってみて下さい
取り付けピッチも60mmあるので大丈夫そう
でも、ノーマルの後方視界を確保するような秀逸な商品あるなら
今頃みんな取り付けてると思うけどなぁ
ノーマルが一番かと＾＾；
あとは自己責任でやってみて下さい
純正買えよって話ですよ
シャボン玉でいいじゃん。
ハンドルにナポレオンミラーつければ？
ネジ山は切られてるんだし。
ネジ山は切られてるんだし。
6年眠ってたニンジャ始動完了
エンジンあったまるとエキパイの4-2の継ぎ目から白煙モクモクなんだけども溜まったカーボンかオイルが燃えてるのかな？
エンジンあったまるとエキパイの4-2の継ぎ目から白煙モクモクなんだけども溜まったカーボンかオイルが燃えてるのかな？
とりあえず始動オメ！
何で会社辞めたんですか？
自分も会社辞めよーかなと、ここ何年か思ってるんですけど..
自分も会社辞めよーかなと、ここ何年か思ってるんですけど..
>>942
エンジン動いて良かったね
6年も動かさないんじゃ最低でもチェーンと前後スプロケットは交換しといた方がいいと思うよ
ドライブスプロケに当たってる場所が伸びきってたりカッチカチになってたりしてるから。
うちのもそれで交換のはめになったから。
エンジン動いて良かったね
6年も動かさないんじゃ最低でもチェーンと前後スプロケットは交換しといた方がいいと思うよ
ドライブスプロケに当たってる場所が伸びきってたりカッチカチになってたりしてるから。
うちのもそれで交換のはめになったから。
みんなありがとう！
車検切れててまだ走り出せてないんで今度駆動系確認してみます！
モクモクの原因わかる人はいないてわすかねぇ…
車検切れててまだ走り出せてないんで今度駆動系確認してみます！
モクモクの原因わかる人はいないてわすかねぇ…
シリンダーのオイルなんざとっくに落ちちゃってるだろ
それでもオイルの臭いならリングかステムシールがダメってことだよ？
オイルなり何なりが燃えてるなら、白い煙が立ち込めるはず
マフラーから漏れ出てすぐ消えるなら普通にただの水分だよ
なかなかエンジンがかからなかったのなら、ガソリンだ
ガス臭いならオイルも希釈されてるからオイル買ってきて交換しな、メタル傷めるぞ
それでもオイルの臭いならリングかステムシールがダメってことだよ？
オイルなり何なりが燃えてるなら、白い煙が立ち込めるはず
マフラーから漏れ出てすぐ消えるなら普通にただの水分だよ
なかなかエンジンがかからなかったのなら、ガソリンだ
ガス臭いならオイルも希釈されてるからオイル買ってきて交換しな、メタル傷めるぞ
CDIってなんだっけ？
三菱製の燃料直噴エンジンの事だよ
952 ：７７４ＲＲ：2013/11/04(月) 00:17:38.10 ID:eElA8/ru
エアクリボックスでポンポン音がしててどうやらバックファイア起こしちゃってるみたいなんだけど主な原因ってなんでしょうか？ちなみにキャブはOH済み、点火も問題なさそうです。バルブ系とか怪しいですか？ヘッド開けるようかな…
プラグコード差し間違えてるとか
>>945
身内の不幸があって、地元で働く事になったのよ
身内の不幸があって、地元で働く事になったのよ
>>954
すみませんでした。
すみませんでした。
GPZ900Rのミーティングに、行きたいけど、最近は、集まると通報されると言われたっすよ。
750ノーマルのままだけど、切符きられないよね？集まるだけでもヤバイんですかね？
先に帰宅したモノが通報するとも聞いて.....そんなに警戒しなければいけないのか...。
でも、行ってみたいっすよ。
750ノーマルのままだけど、切符きられないよね？集まるだけでもヤバイんですかね？
先に帰宅したモノが通報するとも聞いて.....そんなに警戒しなければいけないのか...。
でも、行ってみたいっすよ。
>>956
近々ミーティングあるの？
近々ミーティングあるの？
>先に帰宅したモノが通報する
ワロタ
ワロタ
ミーティングって何話すんだ？自慢とか？
俺のボロ900じゃ馬鹿にされんなー(笑)AVDSフォークだし！
オイルクーラー錆びだらけだからフロントロウさんの
オイルクーラーレスでも付けよーかな？結構高いのね！
代用できるホースとか何かないっすか？
俺のボロ900じゃ馬鹿にされんなー(笑)AVDSフォークだし！
オイルクーラー錆びだらけだからフロントロウさんの
オイルクーラーレスでも付けよーかな？結構高いのね！
代用できるホースとか何かないっすか？
クーラーレスは外観のためにするんじゃないぞ？
お前のバイクすごいチグハグなことしてそうだな
お前のバイクすごいチグハグなことしてそうだな
>>961もしかしてクーラーレスしてんの？油圧上がるかな？
>>961
何のためなん？
何のためなん？
オイルリザーバータンク
ニンジャ1000が欲しくなってきた…
ないわ
967 ：７７４ＲＲ：2013/11/07(木) 08:24:06.14 ID:Bjd9nAQj
そもそもオイルクーラーなんぞ要らんだろ
オイルクーラーでパワーアップするわけじゃない
あんなオイルクーラーいらねーよ。
取っ払っていいんじゃねーの！
取っ払っていいんじゃねーの！
ノーマルエンジンにはオイルクーラーいらないな。
ないほうがスッキリしてかっこいいし
ないほうがスッキリしてかっこいいし
一応冷却効果があって、その効果を前提に設計されてるんだから、
外していいって事はないんじない？
「無駄にデカいラジエターぷさらげてるから問題ないねー」っていう固体も
水路の冷却とオイルの゜クーリングじゃあ
「効く箇所」が全然違うだろうし。特にヘッドわまりとか。
外していいって事はないんじない？
「無駄にデカいラジエターぷさらげてるから問題ないねー」っていう固体も
水路の冷却とオイルの゜クーリングじゃあ
「効く箇所」が全然違うだろうし。特にヘッドわまりとか。
972 ：７７４ＲＲ：2013/11/08(金) 09:08:41.73 ID:6mKVnnxp
>>971
ZRXも付いていないし見た目で付けた感じがあると思う
効果も微妙だしねｗ
大容量ラジエター付けてれば峠でも問題ないし
レスだとオイル交換のオイル代も変わってくる
メリットのほうが大きいと思われ
ZRXも付いていないし見た目で付けた感じがあると思う
効果も微妙だしねｗ
大容量ラジエター付けてれば峠でも問題ないし
レスだとオイル交換のオイル代も変わってくる
メリットのほうが大きいと思われ
ＺＲＸは散々ニンジャで言われたオイル問題の対策してるだろうし
参考になんの？大容量ラジエター付けるの前提でメリット云々っ
つってもハードル高いだろ
参考になんの？大容量ラジエター付けるの前提でメリット云々っ
つってもハードル高いだろ
みんなバッテリーってなに積んでる？
MFにしようかユアサ開放にしようか激安にしようか迷ってる@A16
MFにしようかユアサ開放にしようか激安にしようか迷ってる@A16
Shoraiを前規格で３～４年目
普通のMFで良いよ
あのオイルクーラーはカウルが付いた状態で効いてると思う。
カウルを取っ払ったらオイルクーラーに風が当たり難くなるから効果が無くなる。
カウルを取っ払ったらオイルクーラーに風が当たり難くなるから効果が無くなる。
978 ：７７４ＲＲ：2013/11/08(金) 19:10:15.38 ID:p+xN9VUA
まぁほら、世界のいろんな地域で売ってたんだしさ… 発売当初はまだまだバイクも発展途上だった訳ですよ
発売当初から30年経過し
いまだ人気の衰えないNinjaってすごいバイクなんだな
確かに走ってるスタイルみると超かっこいい
いまだ人気の衰えないNinjaってすごいバイクなんだな
確かに走ってるスタイルみると超かっこいい
止まってる姿もカコ(･∀･)イイ‼よ
981 ：７７４ＲＲ：2013/11/09(土) 10:50:07.59 ID:NWGMCiJ1
俺はオイルクーラーをでかくするか、バイパスラインキットにするか迷ったけど、TGNの後者にした。
ノーマルも盆栽もかっこいいGPZ900R
ウオタニキット入れてる方いらっしゃいます？
ウオタニ付けてる人はいっぱいいるんじゃない
俺はダイレクトイグニッション化しちゃったけど
俺はダイレクトイグニッション化しちゃったけど
>>984
自慢かよw
自慢かよw
986 ：７７４ＲＲ：2013/11/09(土) 19:34:31.49 ID:mudowhUj
オイルクーラーってアンダーカウル関係あんだ？
確かに、そうかもな！
迷うな～どーすっかなー。
確かに、そうかもな！
迷うな～どーすっかなー。
DIってウオタニほどパワーアップしないけどね
低速トルクが若干太るのとコイルが無くなってプラグメンテし易いくらいだね
あとは純正流用なので、エンジンも含む耐久性も利点かな
低速トルクが若干太るのとコイルが無くなってプラグメンテし易いくらいだね
あとは純正流用なので、エンジンも含む耐久性も利点かな
聞かれてないこと喋りだす♪
989 ：７７４ＲＲ：2013/11/10(日) 08:06:15.71 ID:REX4xwxw
>>983
ウオタニいいよ
ウオタニいいよ
ノーマル最高！
言いたい事も言えない世の中じゃ
HIRは？？
>>992
めっちゃ調子良いよ。
めっちゃ調子良いよ。
994 ：７７４ＲＲ：2013/11/10(日) 12:46:27.14 ID:FbyWR0R0
>>992HIRとGPz交換してくれ。
次スレヨロ
996 ：７７４ＲＲ：2013/11/10(日) 22:10:29.34 ID:/kpmEzIv
ニンジャ───(ﾟ∀ﾟ)───!!
じゃじゃ丸くん
梅
ももいろーくろーばーGpz！
1001 ：１００１：
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
. . 。 . , 。
ﾟ
｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
‐''"´''""゛'"｀''"´'''"″"''"｀''""''"｀''"｀'"｀"'｀`'‐
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
. . 。 . , 。
ﾟ
｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
‐''"´''""゛'"｀''"´'''"″"''"｀''""''"｀''"｀'"｀"'｀`'‐