【HONDA】 Dio110 13台目 【ディオ VISION BREEZE】
二輪製品ページ
http://www.honda.co.jp/Dio110/
・発売＝2011年７月18日
・メーカー希望小売価格＝199,500円（税込）
・製造事業者／五羊－本田摩托（広州）有限公司 製造国／中国
・輸入事業者／本田技研工業株式会社
Honda | バイク | スクーター・ウェブ
http://www.honda.co.jp/scooterweb/index.html
・Dio110参考情報
http://www.mr-bike.jp/feature/dio110/index.html
http://blog.livedoor.jp/youngmachine_blog1/search/dio110
http://www.bikebros.co.jp/vb/fifty/fphoto/fpt-20110701-2/
http://blog.goo-net.com/yokorin/archive/1305
http://bphkkokura.exblog.jp/16301527/
・DigInfo動画URL
http://youtu.be/-ssEm4a13Rw
※前スレ
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1355918588/
http://www.honda.co.jp/Dio110/
・発売＝2011年７月18日
・メーカー希望小売価格＝199,500円（税込）
・製造事業者／五羊－本田摩托（広州）有限公司 製造国／中国
・輸入事業者／本田技研工業株式会社
Honda | バイク | スクーター・ウェブ
http://www.honda.co.jp/scooterweb/index.html
・Dio110参考情報
http://www.mr-bike.jp/feature/dio110/index.html
http://blog.livedoor.jp/youngmachine_blog1/search/dio110
http://www.bikebros.co.jp/vb/fifty/fphoto/fpt-20110701-2/
http://blog.goo-net.com/yokorin/archive/1305
http://bphkkokura.exblog.jp/16301527/
・DigInfo動画URL
http://youtu.be/-ssEm4a13Rw
※前スレ
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1355918588/
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糞乙
Di乙！
4 ：７７４ＲＲ：2013/05/01(水) 16:35:06.50 ID:ITh0qYHU
>>1乙
前スレ992ですが、わずか２日後にまたもや停車した直後にエンジン停止！
今回は自宅まで４０キロ以上ある場所だったので泣きそうに。
バッテリーも弱ってきて、あわやという頃にエンジン始動して無事に帰ってこられました。
明日にでもバイク屋に相談してみます。
原因が分かったら報告するよ。
今回は自宅まで４０キロ以上ある場所だったので泣きそうに。
バッテリーも弱ってきて、あわやという頃にエンジン始動して無事に帰ってこられました。
明日にでもバイク屋に相談してみます。
原因が分かったら報告するよ。
6 ：７７４ＲＲ：2013/05/02(木) 06:46:08.65 ID:0vfx8qZA
燃料タンク内の圧力が下がってる
7 ：７７４ＲＲ：2013/05/03(金) 04:19:41.55 ID:pbOHBKxY
>>5
(；゜Д゜)…
(；゜Д゜)…
8 ：７７４ＲＲ：2013/05/03(金) 06:52:40.97 ID:8gMGi1MP
ハンドルが両方右グリップ
燃料ポンプがアレ
これも燃料ポンプやばいの？
最近のスクーターって燃料ポンプイカレてばっかだね
最近のスクーターって燃料ポンプイカレてばっかだね
バイク屋さん行って聞いてきました。
俺もそうかなと疑っていたんだが、ほぼ間違いなく、それはバルブ周りに
不完全燃焼したカーボンが溜まってバルブが閉まりきってないせいだという事でした。
つまりシリンダー内から気体がすーすー抜けていってるので、
ちゃんと圧縮して点火するということが出来なくなるわけ。
半年ほど前からキックペダルを踏んでも踏んでもスカスカしてるようになったんだが
その症状にも合致する。
俺の場合はまだそれほど重症ではないようなので、カーボン除去効果のある
ガソリン添加剤を１本、２回に分けて使えば治るだろうと言われ、早速ガソリンを
入れに行って添加剤を入れてきた。
それからこうなった原因だが、やはり暖機運転不足。
気候が暖かくなっても、最低でも１分はやれってこと。
慌てて走り出すとＦＩセンサーが対応しきれないんだろね。
俺の場合は家を出るときにはそれなりに暖機運転してたんだが、
今にして思えば、途中で飯食ったり買い物に立ち寄ったりして
再び走り出すときに暖機を怠る事が多かったわ。
俺もそうかなと疑っていたんだが、ほぼ間違いなく、それはバルブ周りに
不完全燃焼したカーボンが溜まってバルブが閉まりきってないせいだという事でした。
つまりシリンダー内から気体がすーすー抜けていってるので、
ちゃんと圧縮して点火するということが出来なくなるわけ。
半年ほど前からキックペダルを踏んでも踏んでもスカスカしてるようになったんだが
その症状にも合致する。
俺の場合はまだそれほど重症ではないようなので、カーボン除去効果のある
ガソリン添加剤を１本、２回に分けて使えば治るだろうと言われ、早速ガソリンを
入れに行って添加剤を入れてきた。
それからこうなった原因だが、やはり暖機運転不足。
気候が暖かくなっても、最低でも１分はやれってこと。
慌てて走り出すとＦＩセンサーが対応しきれないんだろね。
俺の場合は家を出るときにはそれなりに暖機運転してたんだが、
今にして思えば、途中で飯食ったり買い物に立ち寄ったりして
再び走り出すときに暖機を怠る事が多かったわ。
>>12
よかったね。もーいいよ
よかったね。もーいいよ
14 ：７７４ＲＲ：2013/05/03(金) 19:12:27.71 ID:Q4WQavw7
うざかったらスルーして下さいな
俺も忘れるから
俺も忘れるから
長文は嫌われるっていうのが２ちゃんの法則だね
でもまあ参考にはなった
でもまあ参考にはなった
つーかネタはいらないし
ちきしょープラグ売ってねー
CPR7とCPR9はあるのになんで間の8がねーんだよー！
注文すんのめんどくせーんだよーーーー！！！！！１１
CPR7とCPR9はあるのになんで間の8がねーんだよー！
注文すんのめんどくせーんだよーーーー！！！！！１１
>>12
あまりに突っ込むどころが多すぎ
そのバイク屋とは付き合わないほうがいいと思う。
バルブまわりにカーボンって？
ヘッド開けて確認したの？
暖機運転で混合気の濃い状態で1分なんて回したら
余計にカーボン付着するだろ
半年前からキックって？
キックなんて使う機会があったのか？
セルが弱いと思ったら、バッテリー疑うんじゃないの？
そのバッテリーが弱った原因を究明するほうが先か
まだバッテリーの寿命ってほどの年式じゃないし
カーボンが堆積するほど走行距離いってるのか？
ただガソリン添加剤を売りたいだけのようにしか思えない
暖機運転なんて、始動直後ゆっくり目に走ればいいだけ
止まったままやるのを推薦する人ってのは
バイク屋も含めて機械のことがわかってない人
あまりに突っ込むどころが多すぎ
そのバイク屋とは付き合わないほうがいいと思う。
バルブまわりにカーボンって？
ヘッド開けて確認したの？
暖機運転で混合気の濃い状態で1分なんて回したら
余計にカーボン付着するだろ
半年前からキックって？
キックなんて使う機会があったのか？
セルが弱いと思ったら、バッテリー疑うんじゃないの？
そのバッテリーが弱った原因を究明するほうが先か
まだバッテリーの寿命ってほどの年式じゃないし
カーボンが堆積するほど走行距離いってるのか？
ただガソリン添加剤を売りたいだけのようにしか思えない
暖機運転なんて、始動直後ゆっくり目に走ればいいだけ
止まったままやるのを推薦する人ってのは
バイク屋も含めて機械のことがわかってない人
>>19
が素人だということがたった今、証明された。
が素人だということがたった今、証明された。
Ｑ.01４サイクルエンジンって 寒い日にエンジン を 暖めないで走り出すとどうなるんですか？
ttp://www.eonet.ne.jp/~asahi-ac/yokuar.htm
↑
こんなの見つけた
>>19
ガソリン添加剤１本売るために顧客に嘘を教えて信用をなくす。
そんな商売人が実在するのだろうか？
ttp://www.eonet.ne.jp/~asahi-ac/yokuar.htm
↑
こんなの見つけた
>>19
ガソリン添加剤１本売るために顧客に嘘を教えて信用をなくす。
そんな商売人が実在するのだろうか？
ＦＩが普及して何年もたつのに、暖機運転が必要かどうかで
なんでこんなに揉めるんだろう
見てると、不要派のほうに強引な論調の人が多いように思うが。
なんでこんなに揉めるんだろう
見てると、不要派のほうに強引な論調の人が多いように思うが。
インジェクションと暖気運転関係なくね？
すぐ走り出してもよいが、急なアクセル操作はよしましょう
でおｋ
でおｋ
暖気を混合気の為だけにやる馬鹿いるの？
>>27
インジェクションとか書いといてそういうこと言うの？
インジェクションとか書いといてそういうこと言うの？
＞ＦＩが普及して何年もたつのに、暖機運転が必要かどうか
ああそっか
元を見てなかったわｗ
元を見てなかったわｗ
カーボンを気にするならたまにハイオクをいれてやればいい。
じつはハイオクのほうが汚れやすい
>>31は｢ハイオク入れたら坂道でトルクが上がった｣とか言い出す類
35 ：７７４ＲＲ：2013/05/05(日) 13:44:33.61 ID:mwo8e6Dd
ドリームで6ヶ月点検完了
オイル交換込み約8000円だった
オイル交換込み約8000円だった
た、高いな…
ひと月５０万、なんだか分かりますか？
日本人の税金から、月50万、年600万のナマポ（生活保護費）を貰い遊び暮らす在日
彼らは強制連行されたと言いますが、
なぜ国へ送り返すと言うと拒否し、また国も連れ帰さないのでしょう。
それは強制連行は嘘だからです。
http://farm7.staticflickr.com/6164/6213854510_97c30db0eb_b.jpg
地元の自民党議員に
・在日特権を無くせ
・日本人をもっと大事にしろ
と、メールを送りましょう。
日本人差別を無くそう。
日本人の税金から、月50万、年600万のナマポ（生活保護費）を貰い遊び暮らす在日
彼らは強制連行されたと言いますが、
なぜ国へ送り返すと言うと拒否し、また国も連れ帰さないのでしょう。
それは強制連行は嘘だからです。
http://farm7.staticflickr.com/6164/6213854510_97c30db0eb_b.jpg
地元の自民党議員に
・在日特権を無くせ
・日本人をもっと大事にしろ
と、メールを送りましょう。
日本人差別を無くそう。
15年乗ってたアドレスV100がブッつぶれたので
コスパ重視でDIO110買ったよ
コスパ重視でDIO110買ったよ
>>39
ネットキムチ発見！
【ネットキムチ】
ヒトモドキ科
生息地：日本に寄生
鳴き声：「ネトウヨ！ネトウヨ！」
■■■■■■
■ ＿ ＿ ■
ii ／ ＼ ii ネトウヨ！
｜ _ _＼ ／_ _ ｜ ネトウヨ！
／ l l ＼ ウヨ！ ウヨ！ ウヨ！ ウヨ！
＼ __／ ● ● ＼__ ／
| ▽ ｜ ﾆﾀﾞ！ﾆﾀﾞ！ﾆﾀﾞ！ﾆﾀﾞ！ﾆﾀﾞ！ﾆﾀﾞ！
＼ ／ （姦流ｻｲｺｰ！ナマポｻｲｺｰ！犬ＨＫｻｲｺｰ！）
/ﾞ "ﾈｯﾄｷﾑﾁ ヽ
/ i!
(⌒i ヽ 〈 i / ,i
γ´ ＾ﾞヽ. l l γ´ ＾ ﾞヽ
i i,__,,ﾉ ヽ_i, i
ヽ,＿,,ノ"~´￣｀`ﾞヽ,＿,,ノ
1匹みかけたら30匹以上います
ネットキムチ発見！
【ネットキムチ】
ヒトモドキ科
生息地：日本に寄生
鳴き声：「ネトウヨ！ネトウヨ！」
■■■■■■
■ ＿ ＿ ■
ii ／ ＼ ii ネトウヨ！
｜ _ _＼ ／_ _ ｜ ネトウヨ！
／ l l ＼ ウヨ！ ウヨ！ ウヨ！ ウヨ！
＼ __／ ● ● ＼__ ／
| ▽ ｜ ﾆﾀﾞ！ﾆﾀﾞ！ﾆﾀﾞ！ﾆﾀﾞ！ﾆﾀﾞ！ﾆﾀﾞ！
＼ ／ （姦流ｻｲｺｰ！ナマポｻｲｺｰ！犬ＨＫｻｲｺｰ！）
/ﾞ "ﾈｯﾄｷﾑﾁ ヽ
/ i!
(⌒i ヽ 〈 i / ,i
γ´ ＾ﾞヽ. l l γ´ ＾ ﾞヽ
i i,__,,ﾉ ヽ_i, i
ヽ,＿,,ノ"~´￣｀`ﾞヽ,＿,,ノ
1匹みかけたら30匹以上います
42 ：７７４ＲＲ：2013/05/07(火) 02:21:03.70 ID:il79hM4c
チェンシンタイヤのくせに持ちがいい
長持ちさせるために硬くしてグリップ犠牲にしてるメーカーだし
ネットキムチなんて昔から言われてるだろ
オイル漏れヤバい
48 ：７７４ＲＲ：2013/05/08(水) 22:59:08.68 ID:8JqH8Wnb
(；゜Д゜)…大変だ…
登板性能悪いのってタイヤ変えたぐらいじゃ変わらんよなぁ
Dioて原二の中でも小さいほう？
>>49
素直にWR交換かな
吸排気ノーマルなら12～14gの間で調整するといいよ
ただ谷は消えないから、プーリーごと交換もおすすめ
>>50
タイヤも14インチだし、車体は決して小さくないかな
PCXとかに比べたらスリムだけど
アドレスやトリートに比べたらでかい
素直にWR交換かな
吸排気ノーマルなら12～14gの間で調整するといいよ
ただ谷は消えないから、プーリーごと交換もおすすめ
>>50
タイヤも14インチだし、車体は決して小さくないかな
PCXとかに比べたらスリムだけど
アドレスやトリートに比べたらでかい
53 ：７７４ＲＲ：2013/05/10(金) 21:48:25.30 ID:8t/IiR1S
星湯
>>12
それ直ったかどうか様子みてからで良いから結果教えてほしい
自分もこのバイクじゃないけどカーボンの詰まりって同じような事言われて
液体かなんか入れてカーボン綺麗にしてもらったんだけど、結局最初は良か
ったけど少ししたらまたエンジン調子悪くなったから。症状が少し違うから
原因は同じじゃないかもしれないけど。
結局お金無駄にした。
それ直ったかどうか様子みてからで良いから結果教えてほしい
自分もこのバイクじゃないけどカーボンの詰まりって同じような事言われて
液体かなんか入れてカーボン綺麗にしてもらったんだけど、結局最初は良か
ったけど少ししたらまたエンジン調子悪くなったから。症状が少し違うから
原因は同じじゃないかもしれないけど。
結局お金無駄にした。
↑（自分とは）原因は違うだろうけどって意味な
56 ：７７４ＲＲ：2013/05/12(日) 03:23:48.33 ID:aW9zgq9Q
雨の日はスピードがあまり乗らない様な気がするけどそんなもんなのですか
57 ：７７４ＲＲ：2013/05/12(日) 07:44:44.08 ID:uh3Ds95L
(?_?)
オイル漏れヤバい
それカワサキだぜ
>>54
自分のケースが参考になるなら幸いなことです。
ガソリン添加剤（WAKO'S）は２回に分けて使えと言われて、
その１回目の給油をしてから２００キロも走っていない段階ですが
トラブルはなく快調で、始動もセル・キックとも問題なしです。
ここ２日間は乗ってないのですが、一昨日キック始動の時にキックペダルを
軽く踏んでみて（以前はスカスカして手応え（足応え）がない状態だったのが）
ちゃんと手応えが出来ていたので、効果あった！と思いました。
走行前暖機運転の是非については、自分も専門家ではないので断定は出来ないですが
とりあえずプロの人がそう言うんだから信用してやることにしています。
自分のケースが参考になるなら幸いなことです。
ガソリン添加剤（WAKO'S）は２回に分けて使えと言われて、
その１回目の給油をしてから２００キロも走っていない段階ですが
トラブルはなく快調で、始動もセル・キックとも問題なしです。
ここ２日間は乗ってないのですが、一昨日キック始動の時にキックペダルを
軽く踏んでみて（以前はスカスカして手応え（足応え）がない状態だったのが）
ちゃんと手応えが出来ていたので、効果あった！と思いました。
走行前暖機運転の是非については、自分も専門家ではないので断定は出来ないですが
とりあえずプロの人がそう言うんだから信用してやることにしています。
1分も暖気が必要なんて血管商品だな
オイル漏れヤバいわ本当
63 ：７７４ＲＲ：2013/05/13(月) 22:43:43.45 ID:wsmU9pJh
リトルカブ50ccから乗り換え予定なんですが、
パワーとか上り坂での走りはそんなに変わらないのでしょうか？
パワーとか上り坂での走りはそんなに変わらないのでしょうか？
>>64
そんなに変わるなら乗り換えもアリですね！
せっかく小型二輪取得して乗り換えるのに
あまり違わなかったらどうしようかと心配だったのですが(´･ω･`)
カブ大好きだけど坂道めちゃめちゃ遅いし、カブ110のデザインかっこわるくなったし……
PCXは高いし、やっぱりDio110にします(´･ω･`)
そんなに変わるなら乗り換えもアリですね！
せっかく小型二輪取得して乗り換えるのに
あまり違わなかったらどうしようかと心配だったのですが(´･ω･`)
カブ大好きだけど坂道めちゃめちゃ遅いし、カブ110のデザインかっこわるくなったし……
PCXは高いし、やっぱりDio110にします(´･ω･`)
66 ：貧乏人 ◆mIayOGtIyY ：2013/05/14(火) 00:09:06.04 ID:cis6RTbh
非正規雇用の貧乏人なんだが、中国輸入のDIO125が金属が擦れるような異音が
走行中にするので、貯金全額２１万円ほどを使ってdio110を買おうと思っているんですが
dio110は壊れやすいんですか？
YAHOO知恵袋ではエンジンの金属部品が厚くて壊れやすいと書いてあったのですが
ここ以外のスレで質問すると、貧乏人乙やローン組んでPCXかアドレス買えって
返されるからうざいし
ヤマハのアクシストリートは同じくらいの値段だけどモジャリっ気が気に入らないので
無い
走行中にするので、貯金全額２１万円ほどを使ってdio110を買おうと思っているんですが
dio110は壊れやすいんですか？
YAHOO知恵袋ではエンジンの金属部品が厚くて壊れやすいと書いてあったのですが
ここ以外のスレで質問すると、貧乏人乙やローン組んでPCXかアドレス買えって
返されるからうざいし
ヤマハのアクシストリートは同じくらいの値段だけどモジャリっ気が気に入らないので
無い
一年点検に出して代車がリード110だったんだけどメットインが倍くらい広くてびっくりしたw
メットインのカギもエンジンのところといっしょで便利だしw
メットインのカギもエンジンのところといっしょで便利だしw
69 ：貧乏人 ◆mIayOGtIyY ：2013/05/14(火) 01:02:12.31 ID:cis6RTbh
大丈夫です、５月２５日の給料日以降に買いに行かないと生活費までdio110に
持っていかれることになるので、レビューは遅くないです。
貯金全額は生活費込みなので実際は現在１８万くらいしか使えない
うーん、カブ１１０は好きなんだが値段が３万円前後高いし
とりあえずまだ１１日以上あるし、給料を少し足して
カブもありですね。
ありがとうございます。
持っていかれることになるので、レビューは遅くないです。
貯金全額は生活費込みなので実際は現在１８万くらいしか使えない
うーん、カブ１１０は好きなんだが値段が３万円前後高いし
とりあえずまだ１１日以上あるし、給料を少し足して
カブもありですね。
ありがとうございます。
70 ：貧乏人 ◆mIayOGtIyY ：2013/05/14(火) 01:11:59.74 ID:cis6RTbh
すみません
ちゃんと探せば新車のカブ１１０で１７万９千円のがあった。
まさかdio110と値段があんまり変わらないとは
ちゃんと探せば新車のカブ１１０で１７万９千円のがあった。
まさかdio110と値段があんまり変わらないとは
71 ：７７４ＲＲ：2013/05/14(火) 06:32:59.09 ID:5uCtILg3
オイル漏れヤバい
72 ：７７４ＲＲ：2013/05/14(火) 09:59:45.56 ID:s2kyotKj
中国製
カワサキ製
これから買おうとしてる奴
悪い事は言わないやめとけ
悪い事は言わないやめとけ
見た目が好きならともかく、やっぱパワー不足を感じる場面もあるからね
田舎で登りが多いようなとこだと40キロ位まで速度が落ち込むし、
そういうとこに住んでるならギア付いてるバイクのが良い
田舎で登りが多いようなとこだと40キロ位まで速度が落ち込むし、
そういうとこに住んでるならギア付いてるバイクのが良い
オイル漏れマジヤバい
77 ：貧乏人 ◆mIayOGtIyY ：2013/05/14(火) 22:58:56.17 ID:0L7kEZek
>>77
そうだな、貧乏人はその方がいい
そうだな、貧乏人はその方がいい
オイルオイル言ってるのは風評の流布ってことでホンダに連絡しとくか
80 ：７７４ＲＲ：2013/05/15(水) 06:46:36.55 ID:aQRK0l4/
まあ中国製のゴミバイクだから仕方ないなあ
当たりはずれはあるやろなあ
当たりはずれはあるやろなあ
走行7000km超えて、いよいよ本領発揮か
今までの最高リッター53.8K/Lいったわ
今までの最高リッター53.8K/Lいったわ
おれのなんかリッター25,6キロなのに
84 ：７７４ＲＲ：2013/05/16(木) 03:29:43.32 ID:5c4WHx2h
Dio110とGN125Hどちらがいいか悩んでいる
デザインが良いのはGNだけど、バイクいじりとか自分で出来ないし故障とか不安だお
デザインが良いのはGNだけど、バイクいじりとか自分で出来ないし故障とか不安だお
ワリとどうでもいいね
86 ：７７４ＲＲ：2013/05/16(木) 06:20:05.61 ID:qBTmcz/h
中国製やしなあ
貧乏じゃなければ買うのやめといたほうがええやろなあ
貧乏じゃなければ買うのやめといたほうがええやろなあ
馬鹿の一つ覚えみたいに中国製だから粗悪、タイとベトナムは高品質を連呼する情弱
中国製は粗悪じゃなくて低信頼、それも飛び抜けて。
じゃあ日常生活も大変だなー
90 ：７７４ＲＲ：2013/05/16(木) 17:27:05.58 ID:5c4WHx2h
YBR125SP
GN125H
シグナスX台湾仕様
FILANO
Mio125
全部検討したけれど、
やはり輸入バイクは修理してもらえるかパーツはすぐ揃うのか等不安があり
結局Dio110に戻ってきた
GN125H
シグナスX台湾仕様
FILANO
Mio125
全部検討したけれど、
やはり輸入バイクは修理してもらえるかパーツはすぐ揃うのか等不安があり
結局Dio110に戻ってきた
91 ：７７４ＲＲ：2013/05/16(木) 17:42:12.00 ID:IJ97VSDF
マジェスティＳ買うかな
LEAD125が発売されてあらかた不具合も出尽くしたら乗り換え
Dio110はバイクいじり遊びの試験体になってもらおう
Dio110はバイクいじり遊びの試験体になってもらおう
93 ：７７４ＲＲ：2013/05/16(木) 18:52:46.06 ID:yewf1nKM
>>87
まあカッカすんなよ
まあカッカすんなよ
情弱言われてよっぽど悔しかったのか
>>90
どういう事情があるのか知らないけど
どれも２０万以下で買えるようなバイクなんだから
一回ぐらい経験だと思って輸入バイクを買ってみるのもいいんじゃないか？
バイクを趣味として捉えてるならトラブルに対処するのも勉強になる
あくまでも道具として買うのであれば、トラブルは避けたいから正規販売がいいわな
どういう事情があるのか知らないけど
どれも２０万以下で買えるようなバイクなんだから
一回ぐらい経験だと思って輸入バイクを買ってみるのもいいんじゃないか？
バイクを趣味として捉えてるならトラブルに対処するのも勉強になる
あくまでも道具として買うのであれば、トラブルは避けたいから正規販売がいいわな
96 ：７７４ＲＲ：2013/05/17(金) 07:55:27.29 ID:9RlDLNR8
>>90
他にもあるのになんでこれなの？貧乏なら仕方ないけど
他にもあるのになんでこれなの？貧乏なら仕方ないけど
97 ：７７４ＲＲ：2013/05/17(金) 12:31:36.66 ID:y5dTuD77
バイク選びで大切なのはツーリング先で故障しないこと。
もし故障しても修理工場が近くにあること。
もし故障しても修理工場が近くにあること。
MSXタイプＲ一択だろう
リード125って、ディオ110を潰すためにリリースされたん？
価格が全然違うのに何いってんだこいつ
最近なんかDioとPCXだらけになってきたな
どおりでスレが荒んできたわけだ
103 ：７７４ＲＲ：2013/05/18(土) 14:59:25.81 ID:0+GoA+fc
Dio110がマイナーチェンジするって聞いたんだけどホントなの？
そのネタ振りも飽きたからもういいよ
105 ：７７４ＲＲ：2013/05/18(土) 19:23:12.32 ID:olTuDMzh
警察がパールホワイトのDio110で走ってた
来週三日間かけて総距離500km程のツーリング？旅行に行こうかと思うんだが
疲れとか故障とか大丈夫なんだろうか？
一応宿泊はビジホ予約すみなんだけど、年間1500km程しか乗らない身としては
三日で年の三分の一分走りきるってすごく不安でw
疲れとか故障とか大丈夫なんだろうか？
一応宿泊はビジホ予約すみなんだけど、年間1500km程しか乗らない身としては
三日で年の三分の一分走りきるってすごく不安でw
>>107アドバイスありがとうございます。二輪車で旅行自体初めてで不安半分楽しみ半分でして
自分なりの予定では一日４～５時間走行で目的地。なんですけどw
とにかく途中でひっくり返らないよう、ボチボチと行ってまいります。
自分なりの予定では一日４～５時間走行で目的地。なんですけどw
とにかく途中でひっくり返らないよう、ボチボチと行ってまいります。
109 ：７７４ＲＲ：2013/05/19(日) 09:46:58.40 ID:OpF6xTsz
8000ｷﾛ超えたけど不具合なし。
住んでる場所がら山道をしょっちゅう走るんだけど、
ちょっと倒しこむとセンタースタンドをガリガリしちゃって怖い
純正のサイドスタンドは付けてるし、
いつかこれが原因で転倒しそうだから、センスタは外したほうがいいんかなぁ…
ちょっと倒しこむとセンタースタンドをガリガリしちゃって怖い
純正のサイドスタンドは付けてるし、
いつかこれが原因で転倒しそうだから、センスタは外したほうがいいんかなぁ…
時々山道を走るけど、けっこう倒しこんでる積りでもセンスタ擦ったことない
思ったときはすぐ実行。
転けてから後悔しても遅い。
転けてから後悔しても遅い。
イン側のが高くなってるような道だと、あんまり倒さなくてもセンスタ当たることある
当たった瞬間変な声出るくらいビビる…
当たった瞬間変な声出るくらいビビる…
静かすぎてマフラー変えたくなってきた
115 ：７７４ＲＲ：2013/05/20(月) 21:53:16.39 ID:yOt+9wGk
穴空けな
遅いくせにすげえうるさいスクーターは見ててめちゃくちゃ腹が立つ
もっと静かでいい 無音になるマフラー欲しいな
つ電動バイク
Dio110の急発進急加速ヤバいな！
原2ってこんなに速いんだね！初めて知った(^_^;)
原2ってこんなに速いんだね！初めて知った(^_^;)
>>119
これでも原2の中じゃ遅いんだぜ
これでも原2の中じゃ遅いんだぜ
>>120
嫌味で言ってるのに気が付いてほしかった
嫌味で言ってるのに気が付いてほしかった
燃費がリッター40km以上の人は一回で乗る距離はどの位？
青と赤がカタログ落ちしたね 白と銀もフロアステップのサイド部分を黒くしたんだな 何気にコストダウン？
青、欲しかったのになあー
無くなったよおー
夏のボーナスで買おうと思ってたのによ
無くなったよおー
夏のボーナスで買おうと思ってたのによ
>>114
止めとけ止めとけ
下品な音になるばかりか下手すりゃ燃費悪くなるぞ
このクラスのスクーターはノーマルが一番だろ
>>122
一日12km～15km
地元で一番大きい幹線道路を60km～70kmで走ってるから
燃費が伸びる条件は揃ってる
止めとけ止めとけ
下品な音になるばかりか下手すりゃ燃費悪くなるぞ
このクラスのスクーターはノーマルが一番だろ
>>122
一日12km～15km
地元で一番大きい幹線道路を60km～70kmで走ってるから
燃費が伸びる条件は揃ってる
あらら、青はイメージカラーだったのに廃盤とは…
つーかカウル類が無くなりそうだなあ
つーかカウル類が無くなりそうだなあ
グーバイクで物色してたらホンダ Ｄｉｏ１２５がいい感じだったんですが
うりぃぃいいいいいって感じで走りますか？中国産てのがちょっと気になります。
うりぃぃいいいいいって感じで走りますか？中国産てのがちょっと気になります。
>>128
前に何人かが書き込んでたけどあれはやめた方がいいらしい
前に何人かが書き込んでたけどあれはやめた方がいいらしい
>>128
部品入手に苦労するよ
部品入手に苦労するよ
正確に言えばシルバー（ボスグレーメタリック）もカタログ落ち
今のされたシルバーは別色
今のされたシルバーは別色
○今の追加された
白はサイドカウルが黒くなったし、純粋な引き継ぎは黒だけ？
白はサイドカウルが黒くなったし、純粋な引き継ぎは黒だけ？
135 ：７７４ＲＲ：2013/05/23(木) 15:27:59.36 ID:vKI0CHsq
通勤に250のMT車からかえたけど、ホント楽ちんで燃費も良いし最高ですわ
騒音規制の変更で海外と同じ加速出来るのが出ると言われてるけどこれはどうなんだろ
つっても海外仕様と違うのは駆動系で言えばWRだけだし
加速より登坂性能を上げてくれ
糞チョンを日本から叩き出せ！
襲撃前「生粋の日本人か」と確認 別の通行人も標的に 2013.5.23 14:30
http://sankei.jp.msn.com/affairs/news/130523/crm13052314310011-n1.htm
＞大阪市生野区新今里で男女２人が刺され、重傷を負った通り魔事件で、殺人未遂容疑で逮捕された無職の男（３１）が、
＞通行人の女性に「日本人か」と尋ねたうえで、包丁で襲いかかっていたことが捜査関係者への取材で分かった。
＞日本人と分かると刺そうとするそぶりを見せたという。
＞男は韓国籍。
襲撃前「生粋の日本人か」と確認 別の通行人も標的に 2013.5.23 14:30
http://sankei.jp.msn.com/affairs/news/130523/crm13052314310011-n1.htm
＞大阪市生野区新今里で男女２人が刺され、重傷を負った通り魔事件で、殺人未遂容疑で逮捕された無職の男（３１）が、
＞通行人の女性に「日本人か」と尋ねたうえで、包丁で襲いかかっていたことが捜査関係者への取材で分かった。
＞日本人と分かると刺そうとするそぶりを見せたという。
＞男は韓国籍。
グロムのエンジンが空冷125㏄だけど
Dioに乗せてマイチェンとかないのかな
Dioに乗せてマイチェンとかないのかな
そういう構造無視の頭悪い発言して恥ずかしくないのかな
みんな何色に乗ってんの？
143 ：７７４ＲＲ：2013/05/25(土) 08:59:19.84 ID:mwn+ch18
赤
おれも赤
そう言えば新色のラインナップに赤無いんだよね………
メットが白なので同色の白にしたけど黒か赤にすれば良かった
ディオのサイト見てみたら、白黒モノトーンの世界になっとるｗ
赤も青も良かったと思うんだけどな
確かに街で見かけるのはほとんど白か黒だったけど
赤も青も良かったと思うんだけどな
確かに街で見かけるのはほとんど白か黒だったけど
５０００kmほどで０から今までのトータル燃費
48.7ｋｍ/ℓ
長距離が多いから伸びたかな。
体重軽いのも影響あるか。でも４０切ったことはないな。
48.7ｋｍ/ℓ
長距離が多いから伸びたかな。
体重軽いのも影響あるか。でも４０切ったことはないな。
㍑が文字ぼけした
150 ：７７４ＲＲ：2013/05/25(土) 21:49:35.18 ID:NQOgT/j6
>>142
白。
白。
このバイクは貧乏人の味方！ まちがいない。
そんな当初からのコンセプト今更ドヤ顔でいう人って…
d(^_^o)いや、リード125のせい。
赤に無限のリムステッカーつけてるのがいたらそれは私です
なんか見るからに貧相なデザインだよな
アドレスのがマシに見えるな
アドレスのがマシに見えるな
発売と同時に青を買ったよ！^^
安心しろ。俺のはリッター25キロ
プーリーとWRを変えてるけどリッター45キロ切ったこと無いな
全然エコ運転なんてしてないよ
渋滞する道～バイパスで流れに乗るのを毎日15キロくらいか
当たりを引いたんじゃないかね
渋滞する道～バイパスで流れに乗るのを毎日15キロくらいか
当たりを引いたんじゃないかね
自賠責5年、リアボックス、サイドスタンド付けて201500円だった。
安いねこのバイク。
安いねこのバイク。
いや、その値段はちょっと高めだと思うよ
ぼったくられてるよ
ぼったくられてるよ
そーなの？車両は15万切ってたし他は16万前後だから安いと思ってた。
東京なんだけど他はもっと安いの？
東京なんだけど他はもっと安いの？
そんなもんだろ
別に高くないと思うよ
167 ：７７４ＲＲ：2013/05/29(水) 08:11:59.68 ID:EkbhvpQC
京都では想像できないくらい安いね。
disりたいだけな奴だろ。
ボッタクられてる値段じゃないから安心しろ
ボッタクられてる値段じゃないから安心しろ
169 ：７７４ＲＲ：2013/05/30(木) 06:26:02.89 ID:yqj5lbLu
ベルトのキュルキュル異音きたわ…
ベルト交換した人で再発した人いるかな？
ベルト交換した人で再発した人いるかな？
ベルト自体の問題なんだから再発することもあるだろうね
ベルト自体の問題なら、ベルト交換によって解決するはずだと思うが？
交換してからまた１万キロ走って再発するという意味ならその通りだろう
交換してからまた１万キロ走って再発するという意味ならその通りだろう
あーごめん
新しい古い関係なく、ひとつの製品として問題ありってことかいな
新しい古い関係なく、ひとつの製品として問題ありってことかいな
173 ：７７４ＲＲ：2013/06/01(土) 14:35:44.62 ID:CZsxmDpJ
補酒
過疎すぎwww
ほす
ほす
けしゅ
捕手
177 ：７７４ＲＲ：2013/06/04(火) 12:10:38.93 ID:wfAD5yy1
あご
大体、１日５５キロ、４日間走って給油しているが
ガソリン給油量が４．６～４．８リットルだったが最近４．３～４．５リットルに変わった
オイルも交換していないのに、暖かくなると燃費があがるのか？
４．４だとリッター５０キロも走ったことになるんだが、なぜそんなに燃費が良いのが不思議だ
家の前は元有料道路で７０～８０ｋｍで走っているし、仕事先は山道で目一杯アクセル開けて
４０～５０キロしか出ないのでエコ運転なんてやったこともない
びっくりだね
ガソリン給油量が４．６～４．８リットルだったが最近４．３～４．５リットルに変わった
オイルも交換していないのに、暖かくなると燃費があがるのか？
４．４だとリッター５０キロも走ったことになるんだが、なぜそんなに燃費が良いのが不思議だ
家の前は元有料道路で７０～８０ｋｍで走っているし、仕事先は山道で目一杯アクセル開けて
４０～５０キロしか出ないのでエコ運転なんてやったこともない
びっくりだね
>>178
夏になると燃費が良くなると言うけどちょっと違くて夏場以外はオーバークールで走らされているわけだよ
今のエンジンはアルミが多用されてて熱伝導率が高くて小排気量はオイルが常に硬いから冬は燃費が悪いんだな
車は発熱量が多いがファンが回るから油温は夏も冬もほぼ一定
だから燃費もほとんど変わらん
夏になると燃費が良くなると言うけどちょっと違くて夏場以外はオーバークールで走らされているわけだよ
今のエンジンはアルミが多用されてて熱伝導率が高くて小排気量はオイルが常に硬いから冬は燃費が悪いんだな
車は発熱量が多いがファンが回るから油温は夏も冬もほぼ一定
だから燃費もほとんど変わらん
180 ：７７４ＲＲ：2013/06/04(火) 23:09:05.14 ID:wfAD5yy1
まじで！？
こないだ都内から江ノ島や小田原に行って３日後に給油して４８Ｋ/Ｌ
体重６５？だから、まあまあかと思う
それはそうと、半年ぐらいタイヤに空気入れてないけど、特に燃費悪化はないようだ
空気圧は測ってないが、今までバイク乗ってきた経験から、両手の親指で力一杯
押してみて、僅かに凹む程度というのが俺の基準
それでやってるけど、半年たっても空気が減ってる気配がないんだよね
みんなはどうかな？空気減る？
体重６５？だから、まあまあかと思う
それはそうと、半年ぐらいタイヤに空気入れてないけど、特に燃費悪化はないようだ
空気圧は測ってないが、今までバイク乗ってきた経験から、両手の親指で力一杯
押してみて、僅かに凹む程度というのが俺の基準
それでやってるけど、半年たっても空気が減ってる気配がないんだよね
みんなはどうかな？空気減る？
買って三ヶ月経ったんでガソスタで計ってもらったら全く減ってなかった
本当は家でタイヤが冷えてるときにやるべきなんだろうが…
本当は家でタイヤが冷えてるときにやるべきなんだろうが…
おー怖いレス
何ならDio110でどんだけ減ってたか書いて欲しいとこだが
何ならDio110でどんだけ減ってたか書いて欲しいとこだが
185 ：７７４ＲＲ：2013/06/05(水) 06:10:35.79 ID:O8S6mnAq
俺はオイル交換する時に空気圧もみてもらうぜよ
空気圧みないのは馬鹿だよな
原ニ乗りがそんなこと気にするはずがないだろ
そもそもそんな知識もってないよ
そもそもそんな知識もってないよ
空気圧は最低でも月一で見ないとダメだよ
いちおう安物の空気圧計も持ってるけど使わない
定期点検してもらう時に空気も入れてもらうわな
その時に指でタイヤを押してみて、どのぐらいの固さか確認しておく
あとは週一ぐらい走行前に確認して減ってるようなら入れる
原２なんて下道しか走らないんだし、高速走行するわけじゃない
１割ぐらい減ったからってトラブルに直結するようなことはないでしょ
・・・と俺は思う
定期点検してもらう時に空気も入れてもらうわな
その時に指でタイヤを押してみて、どのぐらいの固さか確認しておく
あとは週一ぐらい走行前に確認して減ってるようなら入れる
原２なんて下道しか走らないんだし、高速走行するわけじゃない
１割ぐらい減ったからってトラブルに直結するようなことはないでしょ
・・・と俺は思う
Ｄｉｏ１１０買って2年経つのかぁ
いいバイクだよ。
これが20万とは、本当に財布にやさしいな。
ただし、乗るタイミングによっては、遅くてプアだと思う。
バリオスからシグナス乗り換え時、くそおせええええええ
シグナス→ＮＳＲ→ドラックスター４００ くそおせえええええ
ドラックスター４００→初期型フォルツァ くそおせえええええ
10年後にリターンライダーになる
2011年ＤＩＯ１１０購入 → なんだこれ 十分スピードでる！！！きもちいいいい
もたつくけど、１１０ｃｃだし、こんなもんだ。
つーか、めちゃくちゃ、きもちいいいい、ずっと走っていたいいいい
いいバイクだよ。
これが20万とは、本当に財布にやさしいな。
ただし、乗るタイミングによっては、遅くてプアだと思う。
バリオスからシグナス乗り換え時、くそおせええええええ
シグナス→ＮＳＲ→ドラックスター４００ くそおせえええええ
ドラックスター４００→初期型フォルツァ くそおせえええええ
10年後にリターンライダーになる
2011年ＤＩＯ１１０購入 → なんだこれ 十分スピードでる！！！きもちいいいい
もたつくけど、１１０ｃｃだし、こんなもんだ。
つーか、めちゃくちゃ、きもちいいいい、ずっと走っていたいいいい
191 ：７７４ＲＲ：2013/06/05(水) 20:55:16.68 ID:nYh0ENus
(；゜Д゜)…
ずいぶんディオニソス的な人が現れた
おいおい、そんなにドン引きするなよー
2年で１９００ｋｍしか 走行してない、丘ライダーなんだしさぁー
2年で１９００ｋｍしか 走行してない、丘ライダーなんだしさぁー
じゃあ沖ライダーとかいるのか。怖い。
195 ：７７４ＲＲ：2013/06/06(木) 20:57:22.35 ID:p16uVDr1
そんなライダーお嫌いだー
196 ：７７４ＲＲ：2013/06/07(金) 10:37:08.25 ID:+jhyeAle
(；゜Д゜)……
197 ：７７４ＲＲ：2013/06/07(金) 11:44:45.77 ID:HOKqAeaE
┏(>_<)┛
>>193
勿体無いので私に下さい
勿体無いので私に下さい
タイヤ交換って何k位走ってからですか？
今3000kです。
今3000kです。
>>199
スリップサインも知らないなんて・・なんでこんなヤツが免許持ってんだろ
スリップサインも知らないなんて・・なんでこんなヤツが免許持ってんだろ
まだ3,000kmだけどタイヤ交換したい
なにかオススメのタイヤある？
なにかオススメのタイヤある？
気持ちいい朝なのにゴキブリ一匹騒いでるな
16000キロで変えた
206 ：７７４ＲＲ：2013/06/09(日) 17:51:11.40 ID:MT+X3oea
さしこ
207 ：７７４ＲＲ：2013/06/09(日) 20:15:08.70 ID:6LyE0TfE
純正です。次のタイヤはミシュランのサイズがあうやつです。
ミシュランのDio110用はM29Sがディスコンで
今年秋にPILOT STREETが出るんだったか
このサイト見ると
ttp://daytona-mc.jp/sp/maxxis/p_onload/
純正タイヤって重いみたいだから
純正以外のタイヤ交換後に加速がマシになるかどうか知りたいが
交換後の情報って探しても全然でてこないな
今年秋にPILOT STREETが出るんだったか
このサイト見ると
ttp://daytona-mc.jp/sp/maxxis/p_onload/
純正タイヤって重いみたいだから
純正以外のタイヤ交換後に加速がマシになるかどうか知りたいが
交換後の情報って探しても全然でてこないな
でも街乗りで1キロ軽くなっても違いなんか分かんないよ
乗り手だって朝と夜で体重変わったりするし
乗り手だって朝と夜で体重変わったりするし
バッテリー完全に上がってもエンジン始動出来るって事はバッテリーレス仕様にしてもおｋって事なの？
ハイグリップより、耐久性重視のほうが
ばいくのキャラ的に合うんじゃ？
ばいくのキャラ的に合うんじゃ？
早く梅雨があけないかね。
ブラーと走りに行きたい。
ブラーと走りに行きたい。
NBSタイヤ誰か使ったことある人いたら耐久性がどうか聞きたい。
安いから期待はできんかな？
安いから期待はできんかな？
どんなに甘く計算しても燃費がリッター５０ｋｍを超えてしまった
自分体重が７８キロあるのに
すごいね暖かい時の燃費
自分体重が７８キロあるのに
すごいね暖かい時の燃費
甘く計算してどうする、辛くだった
ここ２回は２２０ｋｍ走って４．２リットルちょっとしか入らない
その前も４．３だったし
タンクはカタログ５．５リットルだけど実際はどんなもんだろう
給油めんどくさいから５日走りたい
ここ２回は２２０ｋｍ走って４．２リットルちょっとしか入らない
その前も４．３だったし
タンクはカタログ５．５リットルだけど実際はどんなもんだろう
給油めんどくさいから５日走りたい
217 ：７７４ＲＲ：2013/06/13(木) 18:15:57.98 ID:PXuOzk3Z
暖かくなってきて燃費よくなってるのが顕著になってる
最高ですわw
最高ですわw
先日、ガス欠寸前でスタンド行ったら5.4L入ったw
SH-MODEというやつが９月くらいに出るらしいが、ディオはそろそろ廃盤かな？
220 ：７７４ＲＲ：2013/06/13(木) 23:10:08.97 ID:ZlOlC2hj
(`・ω・´)ｷﾘｯ
個体差もあるとは思うけど基本、乗り方とか環境じゃないかな
ゴーストップ少なくて距離も稼ぐ乗り方だと燃費伸びるだろうけど逆だと悪いだろうし(アクセルの開け方とかも)
同じ人が同じ環境で違う個体のバイクに乗ってもさほど燃費は変わらないと思うよ
ゴーストップ少なくて距離も稼ぐ乗り方だと燃費伸びるだろうけど逆だと悪いだろうし(アクセルの開け方とかも)
同じ人が同じ環境で違う個体のバイクに乗ってもさほど燃費は変わらないと思うよ
あと体重書こうな
ガソリン添加剤を入れると燃費は１，２割ぐらいＵＰする
低燃費も嬉しいが、結果的に航続距離が伸びるのが嬉しい
しかもエンジンが力強くスムーズに回るのが分かる
発進直後からトルクの出方が頼もしいし、上り坂でも今までよりも
スムーズに登っていくような感覚がある
これ癖になりそうだわ
バイク本体が安いのだから、こういう所で少し贅沢するのもいいかも
低燃費も嬉しいが、結果的に航続距離が伸びるのが嬉しい
しかもエンジンが力強くスムーズに回るのが分かる
発進直後からトルクの出方が頼もしいし、上り坂でも今までよりも
スムーズに登っていくような感覚がある
これ癖になりそうだわ
バイク本体が安いのだから、こういう所で少し贅沢するのもいいかも
うーん
リアのドラムブレーキ近くのトランスミッションケース（ファイナルリダクションケース）、
リアブレーキの調節ねじの上の辺りの所からオイルの滲みが出てきてるな。多分合わせ面の
所だと思うけど。
完全にオイルが飛び散ってタイヤにつくレベルの物もブログではあるみたい。
ちな6300、買って半年。
リアのドラムブレーキ近くのトランスミッションケース（ファイナルリダクションケース）、
リアブレーキの調節ねじの上の辺りの所からオイルの滲みが出てきてるな。多分合わせ面の
所だと思うけど。
完全にオイルが飛び散ってタイヤにつくレベルの物もブログではあるみたい。
ちな6300、買って半年。
226 ：７７４ＲＲ：2013/06/14(金) 22:12:56.54 ID:m/VweZfH
で？
ガスケット破れですな
ところでみんな、ギヤオイルって交換してる？
してる
同じ体重59Kgにビックリ！
俺のDioはリッター43,3Kmだった
俺のDioはリッター43,3Kmだった
ギアオイルなんてあるの？
そういえば最近、煽られて不愉快な思いをする事が少なくなったような気がする
メッシュのライダージャケットを着ているせいかもしれん
ああいうの着ていると、ただのスクーターのように見えて実は色々と改造してて
速いのかも、と思うかもしれんもんな
メッシュのライダージャケットを着ているせいかもしれん
ああいうの着ていると、ただのスクーターのように見えて実は色々と改造してて
速いのかも、と思うかもしれんもんな
赤色乗ってるせいか、譲ってもらえることが多い気がする
自分が思ってるほど周りはあなた方を意識してないと思います
て
>>235
何言ってんだ、お前が見てくれてるじゃないか・・・
何言ってんだ、お前が見てくれてるじゃないか・・・
238 ：７７４ＲＲ：2013/06/16(日) 07:23:13.57 ID:ezWUq7YP
＞実は色々と改造してて
＞速いのかも、と思うかもしれんもんな
そんなこと思わない
＞速いのかも、と思うかもしれんもんな
そんなこと思わない
>>233
キチンとした格好で乗っていると煽られにくいのはマジだと思ふ
キチンとした格好で乗っていると煽られにくいのはマジだと思ふ
チンピラみたいな格好だとほぼ煽られないぞ
Dio110を見かけるようになった
音が静かなんでびっくりする
音が静かなんでびっくりする
ホンダは全体的に静かな気がする。
40才こえてくるとエンジン音がうるさく感じる
音で疲れるようになった気がする
昔は歯切れのよいサウンドとかいいなあ、なんて思ったが
とにかく静かなのがいい
なんなら無音でもいいぐらいだわ
それはそれで危険だけど
音で疲れるようになった気がする
昔は歯切れのよいサウンドとかいいなあ、なんて思ったが
とにかく静かなのがいい
なんなら無音でもいいぐらいだわ
それはそれで危険だけど
ヘルメットが安物だから風切音でほかは何にも聞こえないぜ
ディオで木立の中を走ってると小鳥のさえずりが聞こえる
ええもんやな
ええもんやな
>>245
ヘルメット被れ～
ヘルメット被れ～
今週はずっと乗れてないなー
車で通勤するとガソリン代が財布を直撃するから早くこれに乗りたい
リッター40km超はこのご時世ほんとに有難いわ
車で通勤するとガソリン代が財布を直撃するから早くこれに乗りたい
リッター40km超はこのご時世ほんとに有難いわ
いや、必ずしも貧乏とは限らん。
俺みたいに車はフェラーリ乗ってるけど、日常の足代わりや近場ツーリングにDIO110は最高なんだよな。
俺みたいに車はフェラーリ乗ってるけど、日常の足代わりや近場ツーリングにDIO110は最高なんだよな。
俺も。
車３台所有してて、それぞれ運転手つき。
たまには自分で運転して移動しないと庶民感覚を忘れちゃうから。
車３台所有してて、それぞれ運転手つき。
たまには自分で運転して移動しないと庶民感覚を忘れちゃうから。
そんなお金持ちがナゼあえて
DIO110に固執するのか気になって昼寝出来ないw
DIO110に固執するのか気になって昼寝出来ないw
自慢じゃないけど、おれだって年収4桁万円台だけどDio110を選んだ。
選択の理由は、地味で目立たない感じだから
派手な生活してると、かならず妬む奴がいるんでウザい
選択の理由は、地味で目立たない感じだから
派手な生活してると、かならず妬む奴がいるんでウザい
おれも自家用オスプレイで全国を飛び回ってるけど、近所はDioで十分だよ
本当に貧乏なやつは50ccさえ買えない
まぢで
まぁおれも貧乏だが
SH-modeに興味がないわけじゃないよ
写真で前後のタイヤがチェンシンだなーって思うぐらいには関心はある
まぢで
まぁおれも貧乏だが
SH-modeに興味がないわけじゃないよ
写真で前後のタイヤがチェンシンだなーって思うぐらいには関心はある
258 ：７７４ＲＲ：2013/06/21(金) 21:42:24.54 ID:ikpf4xiT
俺なんか中国製のdio110にタイ製のcbr150rだぜw
海外にいる気分だぜぃ☆*:.｡. o(≧▽≦)o .｡.:*☆
海外にいる気分だぜぃ☆*:.｡. o(≧▽≦)o .｡.:*☆
259 ：７７４ＲＲ：2013/06/22(土) 01:23:57.56 ID:eDS7Xeit
バイクはシナ製dio、車はjeep、オージービーフはよく食べるし、JINROのつまみはチリ産サーモン。めちゃくちゃグローバルな俺。ゴキゲンだぜ(^o^)
260 ：７７４ＲＲ：2013/06/22(土) 12:43:59.05 ID:p3lyhpfD
俺なんか愛犬がフランス原産w
俺なんか、持ち物はほぼ全て舶来品だぜ。すげえだろ。
まあ、中国製が大半だけどね。
まあ、中国製が大半だけどね。
ここはグローバルなスレですね
263 ：７７４ＲＲ：2013/06/22(土) 23:18:00.65 ID:+sakyPSd
セルフフェラしたい★
背骨を折らないように気をつけて
265 ：７７４ＲＲ：2013/06/23(日) 13:43:12.05 ID:H574m55z
dio乗りの人って良い人ばっかりなんですね(棒)
うわぁきめぇ
このバイクってリアスポ付いてるから、
キャリア付かないの？
キャリア付かないの？
>>267
カタログに純正キャリアあるけど、付けてるけど
カタログに純正キャリアあるけど、付けてるけど
あとステップが直角だから足が伸ばせなさそう。
>>269
身長１８５で足も長いけど余裕ですよ
身長１８５で足も長いけど余裕ですよ
>>269
それは俺も感じてる。昔５０ccのディオZXとかJOGとか乗ってたけど
それは俺も感じてる。昔５０ccのディオZXとかJOGとか乗ってたけど
間違って送信してしまった…
５０ccの時はステップがフロントタイヤ側に斜めに入ってたから脚伸ばせた
５０ccの時はステップがフロントタイヤ側に斜めに入ってたから脚伸ばせた
原2クラスの小さい車体で足を伸ばして運転してんのカッコ悪い
日本人より足が長いであろう欧州人に人気なのは足が伸ばせないSHシリーズ
ポジションは色々変えられるほうが断然楽、タイヤデカいから斜めにしにくいんだろ
すり抜けはやりにくくなるけど
足を前へ投げ出せる取付けキットを売り出せば大儲け出来そうだな
足を前へ投げ出せる取付けキットを売り出せば大儲け出来そうだな
277 ：７７４ＲＲ：2013/06/25(火) 13:45:08.52 ID:U6XXiBAx
売れよ
これは来るぞ。
一つの時代が。
一つの時代が。
折り畳みバネ式にすればすり抜けにもＯＫ
281 ：７７４ＲＲ：2013/06/26(水) 15:13:45.39 ID:+S0g6pX2
往復50kmの通勤で毎日使ってて4日に1回のペースで給油してるんだが、今日は3日目でいつもはEと半分のちょうど真ん中ぐらいなのにもうEの所まで減ってる…雨の影響かなと思ったけどそれにしては減りすぎてる
なんなんすかこれ？
なんなんすかこれ？
こんなとこで聞いて分かるわけがない
>>280
タンデムステップを前に着けるんだな
タンデムステップを前に着けるんだな
284 ：７７４ＲＲ：2013/06/26(水) 22:44:20.32 ID:ZVGnYyh1
>>281
知らんがな。給油はセルフ？
知らんがな。給油はセルフ？
燃費なんて、ガソリンの入れ加減で変わってくるよ
286 ：７７４ＲＲ：2013/06/27(木) 06:10:25.64 ID:Y/Otp/YW
給油はセルフで毎回4.2～3Lでいつもと変わらない量だった。
通勤以外では使ってなかったし、今回だけかなり燃費悪かったから気になったんだ…
通勤以外では使ってなかったし、今回だけかなり燃費悪かったから気になったんだ…
「世にも奇妙な物語」として映画化決定だな
フジテレビにメール送るといいよ
フジテレビにメール送るといいよ
足を伸ばして乗れるスクーターに乗ったことがないからかもしれないが
いまいち分からない
そんなに足を伸ばしたくなるかな？
それよりも背もたれがあったほうが楽だと思うが
こっちの方は、シートに箱を括りつければ簡単に実現可能だ
いまいち分からない
そんなに足を伸ばしたくなるかな？
それよりも背もたれがあったほうが楽だと思うが
こっちの方は、シートに箱を括りつければ簡単に実現可能だ
>>289
本気で固定しないと危なくないかそれ
本気で固定しないと危なくないかそれ
291 ：７７４ＲＲ：2013/06/28(金) 23:50:02.41 ID:uZPcUGre
スパイクタイヤを購入したいです。
どんなのがありますか？
どんなのがありますか？
これのサービスマニュアル探してるんだけど思いの外高いのな…
293 ：７７４ＲＲ：2013/06/30(日) 18:38:08.24 ID:E4IKKUL/
FIの警告灯？が点灯したんだけど
何が原因？
状況は、家の裏山（高さ500mくらい舗装路）を一気に駆け上ったら
しばらく点きっぱなしになってしまって
山を降りたらバイク屋直行だな・・・なんて思っていたら
家の近くまで来たら消灯してしまって何の問題も無く調子いいし
原因不明
何が原因？
状況は、家の裏山（高さ500mくらい舗装路）を一気に駆け上ったら
しばらく点きっぱなしになってしまって
山を降りたらバイク屋直行だな・・・なんて思っていたら
家の近くまで来たら消灯してしまって何の問題も無く調子いいし
原因不明
同じ現象何回かありました。ほったらかしで問題なかったです。
なんだろね。
極端な負荷で触媒の温度が何かとか生ガス出てたとかだろうか？
F1の点灯は油断してるとうんともすんとも言わないから怖いな
極端な負荷で触媒の温度が何かとか生ガス出てたとかだろうか？
F1の点灯は油断してるとうんともすんとも言わないから怖いな
500mじゃ燃調なんか変わらないだろうし何だろね
ただメーターに直射日光が当たって、ランプ類が点灯してるように見えることはあるよ
ただメーターに直射日光が当たって、ランプ類が点灯してるように見えることはあるよ
297 ：７７４ＲＲ：2013/07/01(月) 07:13:32.38 ID:a7Y4xPZ7
＞500mじゃ燃調なんか変わらないだろうし何だろね
変わらないって確認したの？
燃料の濃さの異常じゃなくて、排気温度が高くなったのが原因
変わらないって確認したの？
燃料の濃さの異常じゃなくて、排気温度が高くなったのが原因
富士スバルラインで五合目まで行ったことあるけど、警告灯なんかつかなかった
（たぶん）
そもそもあれは警告灯なのか？
取り説もういっぺん見てみよう
（たぶん）
そもそもあれは警告灯なのか？
取り説もういっぺん見てみよう
299 ：７７４ＲＲ：2013/07/01(月) 21:56:39.19 ID:XmTuJ6k+
ホンダＤＩＯ１１０の車両価格が１７００００円で納車整備費と自賠責1年で１９３０３０円 （乗り出し価格）の場合
店はこのバイクを1台うるとどれくらい利益があるの？
粗利益を教えてください。ようは仕入れ値ね。
ちなみにホンダＤＩＯ１１０のメーカー希望価格（定価）は
１９９，５００円です
店はこのバイクを1台うるとどれくらい利益があるの？
粗利益を教えてください。ようは仕入れ値ね。
ちなみにホンダＤＩＯ１１０のメーカー希望価格（定価）は
１９９，５００円です
マルチ乙
青、赤なくなったのか。。。
青、赤がほとんど売れなかったのはホンダにとっても予想外だったろう
お金のない学生、若年層に向けて売り出したはずなのに
実際に買っていくのは貧乏なおっさんばかりなんだろう
お金のない学生、若年層に向けて売り出したはずなのに
実際に買っていくのは貧乏なおっさんばかりなんだろう
最初はタイバイクみたいで嫌だったけど、収納と足置きの狭さ意外は満足してる
ＰＣＸと迷ったけど実用途としてのバイクだからこっちを買ってよかった
ＰＣＸと迷ったけど実用途としてのバイクだからこっちを買ってよかった
このバイクは足元に灯油ポリタンクや水とかの2L×6本のダンボール置ける？
青と赤が無くなったのは円安のコストカットじゃね？
ヘルメット買うときに青と赤は+500円だったのを覚えてる
ポリタンクも飲料入りダンボールも大きさ次第じゃ
どちらも乗せれる報告があったはず
ヘルメット買うときに青と赤は+500円だったのを覚えてる
ポリタンクも飲料入りダンボールも大きさ次第じゃ
どちらも乗せれる報告があったはず
近所のスタンドでスペイシーで灯油買いに来ていたオッサンがいた。
原付に灯油タンクとか都市伝説だと思っていたら本当にいるのな。
足元広そうで羨ましかった。
dioさんも灯油タンクはピッタリ入るって報告はある。
原付に灯油タンクとか都市伝説だと思っていたら本当にいるのな。
足元広そうで羨ましかった。
dioさんも灯油タンクはピッタリ入るって報告はある。
灯油はすっぽりはいるぞ
ソースは俺のdioちゃん
ソースは俺のdioちゃん
乗り物の赤、黄は保護色になりえるから受注生産の別料金でもいいから設定してほしいな。
白のサイドカウルも未塗装のに変わったし、
色数減らすのもコストカットの一環かもね
実際新発売の原2は雑誌予想よりずいぶん高くなってるし、
円安が影響してんだと思う
色数減らすのもコストカットの一環かもね
実際新発売の原2は雑誌予想よりずいぶん高くなってるし、
円安が影響してんだと思う
こんばんは
購入迷ってます
メリットよりデメリットとその対処法が聞きたいです。何か教えて下さい
他の125ccより片道20kmは苦ではないですか？
購入迷ってます
メリットよりデメリットとその対処法が聞きたいです。何か教えて下さい
他の125ccより片道20kmは苦ではないですか？
足元が狭い、安い価格
後は好みじゃないかな
後は好みじゃないかな
片道２０キロで苦なんて、ありえない
よほどの坂道でもない限り
よほどの坂道でもない限り
おはようございます
>>311
足元やはり狭いですか
前までシグナスで通勤してまして、また慣れて行くしかないですよね。
そんなに体もデカイ訳ではないので大丈夫とは思ってますが…
田舎でして実車が見れずに購入予定です
>>312
片道20は余裕すかw
一応ほとんど幹線道路なのですが、すり抜けもしやすいかなと思っています。
車体もシグよりは小さいかな、と
前向きに検討してみます
>>311
足元やはり狭いですか
前までシグナスで通勤してまして、また慣れて行くしかないですよね。
そんなに体もデカイ訳ではないので大丈夫とは思ってますが…
田舎でして実車が見れずに購入予定です
>>312
片道20は余裕すかw
一応ほとんど幹線道路なのですが、すり抜けもしやすいかなと思っています。
車体もシグよりは小さいかな、と
前向きに検討してみます
シグナスからじゃパワー不足を感じない？
シグナスもノーマルだと加速はトロいから
最高速気にしなきゃDioもそんなに変わらんよ
WR13gにすれば谷が解消されて、加速も割と良くなるよ
最高速気にしなきゃDioもそんなに変わらんよ
WR13gにすれば谷が解消されて、加速も割と良くなるよ
>>315
ディオはスピードはそこそこ出る（らしい）
ぼくはメーター読み８０までしか出したことないけど
９０以上は出せそうな感じだった
しかもそんな高速域でも車体は安定してて不安感なし
ディオが苦手なのは０スタートダッシュ、上り坂
要するにガツン！とくるような力はない
じんわりと湧き上がってくる力を、まったりと楽しめばいい
ディオはスピードはそこそこ出る（らしい）
ぼくはメーター読み８０までしか出したことないけど
９０以上は出せそうな感じだった
しかもそんな高速域でも車体は安定してて不安感なし
ディオが苦手なのは０スタートダッシュ、上り坂
要するにガツン！とくるような力はない
じんわりと湧き上がってくる力を、まったりと楽しめばいい
318 ：７７４ＲＲ：2013/07/05(金) 20:50:27.56 ID:dEFKkmI0
>>310
20キロで苦になる？なめとるんか？
20キロで苦になる？なめとるんか？
>>318
他の125と比べてと書いてあるだろ。バイクキチガイ。
他の125と比べてと書いてあるだろ。バイクキチガイ。
バイクキチガイはこんな原チャリには乗らんだろ。
>>319
そもそも原2スクで20キロが苦になることがない
そもそも原2スクで20キロが苦になることがない
322 ：７７４ＲＲ：2013/07/07(日) 05:39:07.60 ID:NB/dTOeQ
>>319
よう、基地外。
よう、基地外。
通勤ラッシュ時の都心に向かう20kmは苦痛だわ
>>315
あー加速ですか。
どこかで50cc原付よりかは早いと書いてたのでイメージでは原付よりかは前に出れると思ってました。
流石に通勤で原付が4輪の左走ってたら右から行くしかないので(信号ダッシュ)
まあそんなに飛ばしても危ないのでDioにしようかと思います！
てかDioしか予算ありませんでした。
あー加速ですか。
どこかで50cc原付よりかは早いと書いてたのでイメージでは原付よりかは前に出れると思ってました。
流石に通勤で原付が4輪の左走ってたら右から行くしかないので(信号ダッシュ)
まあそんなに飛ばしても危ないのでDioにしようかと思います！
てかDioしか予算ありませんでした。
てす
beebee2see.appspot.com/i/azuY_qrCCAw.jpg
画像アップできない。
画像アップできない。
Dio110のウィンカーってプッシュキャンセル式だよね？
ツーリングとかでも乗ってる人っている？
もうすぐ普通二輪免許取れそうだし通学のために欲しいんだけど、たまには田舎道を気軽にフラッと走りに行ったりもしたいです。Dio110どうですかね？
もうすぐ普通二輪免許取れそうだし通学のために欲しいんだけど、たまには田舎道を気軽にフラッと走りに行ったりもしたいです。Dio110どうですかね？
チョイノリで日本一周した奴もいるから余裕です！
331 ：７７４ＲＲ：2013/07/07(日) 20:47:28.68 ID:Fh7vSb6j
1都2府14県2200キロ走破
http://www.m-bike.sakura.ne.jp/feature/dio110_tabi/dio-01.html
http://www.m-bike.sakura.ne.jp/feature/dio110_tabi/dio-01.html
>>328
うん
うん
>>332
自分は通勤で１日５６ｋｍ走るよ
家の前は元有料道路で８０ｋｍ平均で約１０ｋｍ、その後は市街地、山道（峠）、市街地
片道４５分ぐらいで今まで色々なバイク乗ったけどＤＩＯが疲れるとは思わない
燃費ガリッター５０近いので今までのバイクじゃ最高だ
自分は通勤で１日５６ｋｍ走るよ
家の前は元有料道路で８０ｋｍ平均で約１０ｋｍ、その後は市街地、山道（峠）、市街地
片道４５分ぐらいで今まで色々なバイク乗ったけどＤＩＯが疲れるとは思わない
燃費ガリッター５０近いので今までのバイクじゃ最高だ
>>334
前にも書き込み見た事あるけど、家の前が元有料道路ってどこなんた？
前にも書き込み見た事あるけど、家の前が元有料道路ってどこなんた？
336 ：７７４ＲＲ：2013/07/08(月) 19:19:03.92 ID:Fg1rwlfq
新車購入して、約一年で6000キロほど走ったけど
タイヤのスリップサインが、もうすぐ出そうなくらいに磨耗
意外と寿命が短いんだな
タイヤのスリップサインが、もうすぐ出そうなくらいに磨耗
意外と寿命が短いんだな
コミネマン
6000でスリップってどこのハイグリだよ
ストップアンドゴーの多い所で常に全開ダッシュとかしてれば減るのかな？
>>340
ＤＩＯで全開は出来てもダッシュは無理
ＤＩＯで全開は出来てもダッシュは無理
342 ：７７４ＲＲ：2013/07/09(火) 17:54:40.67 ID:8orWii9X
>>342
青春すなあ。
青春すなあ。
344 ：７７４ＲＲ：2013/07/09(火) 19:11:04.03 ID:yd1I4t1W
北海道
346 ：７７４ＲＲ：2013/07/09(火) 20:21:09.97 ID:8orWii9X
＞体重の合計が何キロか気になる
俺 178cm75kg
彼女 165cm体重不明だけど細身
元彼女 15cm体重不明小柄で華奢
俺 178cm75kg
彼女 165cm体重不明だけど細身
元彼女 15cm体重不明小柄で華奢
モトカノはフィギュアか？
てことは彼女も乗せる前に空気入れてるだろｗ
ワロタww
確かに、そりゃ小柄だわw
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYlvnCCAw.jpg
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYl_nCCAw.jpg
プロジェクター仕込んだ。
初めてだったけど、殻割りとか意外と出来るもんやな。
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYl_nCCAw.jpg
プロジェクター仕込んだ。
初めてだったけど、殻割りとか意外と出来るもんやな。
考えられるのは空気圧だな
二人乗り多いならマメに空気圧チェックしないと
低い状態で二人乗りばっかしてたら減り早い
二人乗り多いならマメに空気圧チェックしないと
低い状態で二人乗りばっかしてたら減り早い
353 ：７７４ＲＲ：2013/07/10(水) 06:25:09.75 ID:R3qK0JbP
＞低い状態で二人乗りばっかしてたら減り早い
実は、低い状態だと面圧低くて広い面積に平均して圧がかかるんで
磨耗が平均してセンター部分だけが寿命を迎えるということがなくて長持ちするんだよな～
実は、低い状態だと面圧低くて広い面積に平均して圧がかかるんで
磨耗が平均してセンター部分だけが寿命を迎えるということがなくて長持ちするんだよな～
>>353
平均して圧がかかる？かかんねーよ。
空気圧が低いとタイヤの中心じゃなくてリムに近い部分に圧がかかり中央じゃなくリムに近いとこから削れていく。
燃費悪化やコーナーが曲がりにくくなるし段差でのリム打ちパンクは修理不可。百害あって一利無し。
燃費も段差もコーナもない簡易ドラッグレースなんかではよくやる手法だけどね。接地面積がアップしてグリップするから。
平均して圧がかかる？かかんねーよ。
空気圧が低いとタイヤの中心じゃなくてリムに近い部分に圧がかかり中央じゃなくリムに近いとこから削れていく。
燃費悪化やコーナーが曲がりにくくなるし段差でのリム打ちパンクは修理不可。百害あって一利無し。
燃費も段差もコーナもない簡易ドラッグレースなんかではよくやる手法だけどね。接地面積がアップしてグリップするから。
>>354
つまりほどよく空気圧を下げてやれば中央も端も削れていくのだろう？
つまりほどよく空気圧を下げてやれば中央も端も削れていくのだろう？
中央だけ削らせとけばいいじゃん。なんでわざわざ燃費悪化させてまで端も削らないといけないんだよ
グダグダ書き込んでいないでやってみろ。曲がらないから。Fタイヤでやってみろ
グダグダ書き込んでいないでやってみろ。曲がらないから。Fタイヤでやってみろ
まそう熱くならず
ここは彼女の空気圧について語り合おうぜ
夏場は入れ過ぎてると破裂しちゃいそうだよな
ここは彼女の空気圧について語り合おうぜ
夏場は入れ過ぎてると破裂しちゃいそうだよな
358 ：７７４ＲＲ：2013/07/10(水) 18:03:44.28 ID:GR21aoT5
＞Fタイヤでやってみろ
Rタイヤでやったら、曲がるようになるじゃん
Rタイヤでやったら、曲がるようになるじゃん
発売後三年たったら赤いのまた作ってくれ
360 ：７７４ＲＲ：2013/07/12(金) 22:16:33.03 ID:QHqHuUGh
赤い彗星
Dio110でジムカーナすると、すぐにマフラーを磨ってしまう。
なんとかならないものだろうか。
なんとかならないものだろうか。
しなければいいだろ。
マフラー外せばええやん
墨守
366 ：７７４ＲＲ：2013/07/18(木) 06:06:15.98 ID:0QJytQ6Z
ホスト
走行距離６０００超えて
今まで５０ｋｍで登っていた山道が４０ｋｍでしか登れなくなった
何が悪いのか教えてくれ
今まで５０ｋｍで登っていた山道が４０ｋｍでしか登れなくなった
何が悪いのか教えてくれ
>>367
ヒント:体重
ヒント:体重
気温が上がってセンタースプリングが若干柔らかくなったとかかな？
ベルトにグリスが付着ていうやつじゃないの
過去にもちらほら報告あったね
過去にもちらほら報告あったね
ベルト滑りは異音がするんじゃなかったっけ
個人的にはカーボン詰まりに一票
個人的にはカーボン詰まりに一票
うーん・・・今ぐらいの時期じゃないでしょうかねえ
曖昧ワロタ
自信を失った林先生ｗ
リード125やズーマーＸなんてのが出て話題かっさらわれてるが俺たちの戦いはまだ始まったばかりだぜ！
まあでもホンダの原２スクーターを盛り上げていこうっていう勢いは凄いし
リードもズーマーも売れて欲しいわ
リードもズーマーも売れて欲しいわ
>>377
絶版フラグやめろｗｗｗ
絶版フラグやめろｗｗｗ
380 ：７７４ＲＲ：2013/07/20(土) 08:36:55.74 ID:YuOWHttE
昔話のうさぎと亀では亀が勝ったぜ！
381 ：７７４ＲＲ：2013/07/20(土) 08:40:16.75 ID:YuOWHttE
不動の最弱バイクは 最強に愛されるバイクだお！
けっこうオイルの減りが早いことが分かったから
小さなペットボトルにオイルを300ccぐらい入れて
いつもメットインに入れておく
小さなペットボトルにオイルを300ccぐらい入れて
いつもメットインに入れておく
リアブレーキかけるとコツコツ異音が…
>>383
それはおかしいな
それはおかしいな
>>382
2stか？
2stか？
8月納車です
Dioライダーの皆さんよろしく
Dioライダーの皆さんよろしく
よろしく(^^)
Dioライダーｗｗｗｗ
いや失礼、私からもよろしく(^^)
いや失礼、私からもよろしく(^^)
ぁあああ早くDioたん来んかいなぁ
楽しみや
僕はお尻のウインカーの位置に惚れました
楽しみや
僕はお尻のウインカーの位置に惚れました
自分も最近買ったんだけど、加速これくらいで十分じゃね？
2ch見たら遅いとか言われて心配してたけど
2ch見たら遅いとか言われて心配してたけど
交通費が黒字になるなんて思いませんでした
昨日信号待ちで初めてエンストした。
暖機して乗り出した方がいいのかな～。
暖機して乗り出した方がいいのかな～。
398 ：７７４ＲＲ：2013/07/24(水) 00:56:45.30 ID:cR9Y69A6
頻繁にエンストするようになってから悩んだ方がいいな。
神経質すぎる
それでも気にせずには居られないってのなら２～３日に１度は買ったバイク屋に行けばいい。
神経質すぎる
それでも気にせずには居られないってのなら２～３日に１度は買ったバイク屋に行けばいい。
399 ：７７４ＲＲ：2013/07/24(水) 06:21:41.62 ID:w5XgKJBd
>>397
暖気なんてしてると、よけいにカーボン溜まるでしょ
暖気なんてしてると、よけいにカーボン溜まるでしょ
>>399
やり過ぎると良くないってことじゃないの？
やり過ぎると良くないってことじゃないの？
ヘルメット知ってたら助けて下さい
OGK kabuto AFFID(アフィード)のLを購入したいのですが、まだバイクがなくDioに入るか分かりませんか？
シールドが2重？タイプなので入ってもシールドが壊れないか心配で、それともOGKはどれもサイズ共通ですか？
共通でしたら過去ログにXLが入るとあったので良いのですが
長文スマン
OGK kabuto AFFID(アフィード)のLを購入したいのですが、まだバイクがなくDioに入るか分かりませんか？
シールドが2重？タイプなので入ってもシールドが壊れないか心配で、それともOGKはどれもサイズ共通ですか？
共通でしたら過去ログにXLが入るとあったので良いのですが
長文スマン
402 ：７７４ＲＲ：2013/07/24(水) 22:36:23.48 ID:y6PYIYko
全く問題ない。
有難う！買う！
高い金出してPCX買うよりこっちのがコスパは上だなどうせ最高速だって10キロくらいしか違わないし燃費も大差ない
405 ：７７４ＲＲ：2013/07/25(木) 19:17:54.70 ID:4iLHtPga
メットインスペースを
FRP成型で深く加工したとか言ってた奴いたっけな
材質的に付かない物なのになぜ？と思ったけど
嘘がバレバレでちょっと笑えたっけ
FRP成型で深く加工したとか言ってた奴いたっけな
材質的に付かない物なのになぜ？と思ったけど
嘘がバレバレでちょっと笑えたっけ
dioのコスパは異常だけど
PCXもコスパいいと思うけどなぁ
PCXもコスパいいと思うけどなぁ
自分の好みや必要な条件をちゃんと考えて後悔しないバイク選びをして
長く乗り続けるってことが一番のコスパやな
長く乗り続けるってことが一番のコスパやな
無駄遣いと分かってるけどボアアップしちゃったぜ…フヒヒ
125にしたの？
加速遅いとか言われてるけど全然加速する
60以上出す気ないし良い買い物した
60以上出す気ないし良い買い物した
20万で買える100ccそこそこの乗り物で最高速なんて気にすんな
市街地走るんなら70kmも出りゃ十分だろ
市街地走るんなら70kmも出りゃ十分だろ
ボアアップするなら最初からdio125買った方がいいんじゃね？
いじって遊ぶのが面白い人もいる
Dio125が上位車種だと思ってる男の人って…
14インチホイールってどんな感じ？アドレス125とか10インチホイール
だけど、乗り心地とか走行性能どっちがいいの？
だけど、乗り心地とか走行性能どっちがいいの？
もうすぐ１万キロだけど、さすがに飽きてきた
道具としては優秀なんだけどね
ニーグリップしたい
ギアチェンジしたい
押入れの中のタンクバッグ使いたい
道具としては優秀なんだけどね
ニーグリップしたい
ギアチェンジしたい
押入れの中のタンクバッグ使いたい
まだ1500キロぐらいだがタンデムステップに足かけて
ケツ置く位置で重心変えて走るのすっげー楽しいが
一万キロも乗ったら飽きるのかな
ポジションライト4灯目指して配線やってるが
今が一番楽しいのかもしれないなぁ
ケツ置く位置で重心変えて走るのすっげー楽しいが
一万キロも乗ったら飽きるのかな
ポジションライト4灯目指して配線やってるが
今が一番楽しいのかもしれないなぁ
14インチホイールは神ですよ
全ての原２がこのサイズ標準になればいいのに
全ての原２がこのサイズ標準になればいいのに
アドレスV125の後、Dio110に乗っているけど
乗り心地は１４インチの方が、絶対いいと思う
加速は、アドレスV125だけどね。
乗り心地は１４インチの方が、絶対いいと思う
加速は、アドレスV125だけどね。
421 ：７７４ＲＲ：2013/07/29(月) 08:00:58.68 ID:k/AtFA8U
14インチの大径ホイールは
大径による段差などでの乗りここちの柔らかさというか
車体の上下の急激な移動が穏やかになるんで
そのぶんサスを硬くしても小径車と同レベルの乗り心地を維持できるのが利点
乗り心地がフラットなのに、走行安定性もそこそこある
原付二種の動力性能に見合った足回りの設定だと思う。
10インチ系の某車種などに乗ってた人は、最高速付近での挙動などに
嫌気が差してたことと思う
大径による段差などでの乗りここちの柔らかさというか
車体の上下の急激な移動が穏やかになるんで
そのぶんサスを硬くしても小径車と同レベルの乗り心地を維持できるのが利点
乗り心地がフラットなのに、走行安定性もそこそこある
原付二種の動力性能に見合った足回りの設定だと思う。
10インチ系の某車種などに乗ってた人は、最高速付近での挙動などに
嫌気が差してたことと思う
422 ：７７４ＲＲ：2013/07/29(月) 08:16:26.75 ID:IlzNoREQ
大径ホイルのいいところは、前からの衝撃をいなす点だ。
423 ：７７４ＲＲ：2013/07/29(月) 08:22:59.11 ID:IlzNoREQ
前スレの補足。例えば車軸の地面からの高さが10センチメートルの
車輪に10センチメートルの段差越えをすると真正面からぶつかる。
地面からの車軸の位置が高いほど段差の乗り越えは楽になる。
車輪に10センチメートルの段差越えをすると真正面からぶつかる。
地面からの車軸の位置が高いほど段差の乗り越えは楽になる。
そこでボアアップですよ
武川製のでボアアップしたけど、加速のトルク感とか別物だよ
ただコスパ全く良くないのと、ハイオク仕様にしないとなのが大きな欠点
14インチのみに拘るならPCXのがいいし、Dioの見た目が好きな人とか
とにかくいじって遊びたい人向けだけどね
あとボアアップしたらマフラーは交換してやんないと駄目だと思う
ノーマルだとレブリミット解除しても高回転がさっぱり
武川製のでボアアップしたけど、加速のトルク感とか別物だよ
ただコスパ全く良くないのと、ハイオク仕様にしないとなのが大きな欠点
14インチのみに拘るならPCXのがいいし、Dioの見た目が好きな人とか
とにかくいじって遊びたい人向けだけどね
あとボアアップしたらマフラーは交換してやんないと駄目だと思う
ノーマルだとレブリミット解除しても高回転がさっぱり
Dioはフロントサスがかなりダメダメなので、せっかくの14インチを活かせてないのはある
リアはまあ…って感じだけど、フロントがダメなせいで、ちょっとした段差でガクガクするからね
リアはまあ…って感じだけど、フロントがダメなせいで、ちょっとした段差でガクガクするからね
426 ：７７４ＲＲ：2013/07/29(月) 11:32:48.93 ID:mhP0yy4i
フロントサスをグレードアップしたら後はいうことない。
確かにサスだけはちょっと不満だね
加速とかは個人的に十分だけど
加速とかは個人的に十分だけど
428 ：７７４ＲＲ：2013/07/29(月) 17:51:54.30 ID:C8ClQ8VQ
この度、4年半連れ添ったスペイシー100に別れを告げ
こちらに乗り換えることにいたしました。
コスパ最高なのでとても満足しています。
納車は1週間後ですが楽しみです。
よろしくお願いいたします。
こちらに乗り換えることにいたしました。
コスパ最高なのでとても満足しています。
納車は1週間後ですが楽しみです。
よろしくお願いいたします。
>>428
よし。まずは腹筋３００回だ！
よし。まずは腹筋３００回だ！
430 ：７７４ＲＲ：2013/07/30(火) 08:28:09.60 ID:2/f1vduA
http://www.1jyo.com/minoo/news/2010/12/post-221.html
http://www.1jyo.com/minoo/news/2013/05/post-545.html
http://www.youtube.com/watch?v=lhaJP_9F0hs&feature=player_embedded
自転車だけど、タイヤ径による特性の違いについての説明
http://www.1jyo.com/minoo/news/2013/05/post-545.html
http://www.youtube.com/watch?v=lhaJP_9F0hs&feature=player_embedded
自転車だけど、タイヤ径による特性の違いについての説明
431 ：７７４ＲＲ：2013/08/02(金) 09:43:04.75 ID:wSUXgVqN
オイル交換の予約のために、ちょっとバイク屋に寄ったんだが
そこで見たズーマーｘってのに心がちょっと移りはじめてしまった
まだDio買って一年くらいなのに・・・・・
そんなにすぐに乗る替えるには、嫁の反対を押し切る気力が///\\\\\\
そこで見たズーマーｘってのに心がちょっと移りはじめてしまった
まだDio買って一年くらいなのに・・・・・
そんなにすぐに乗る替えるには、嫁の反対を押し切る気力が///\\\\\\
ズーマーって１１０でしょ
ディオと同じエンジンじゃないの
そら嫁の気持ちも分かるわ
ディオを嫁用にして自分は２５０買うなら分かるが
ディオと同じエンジンじゃないの
そら嫁の気持ちも分かるわ
ディオを嫁用にして自分は２５０買うなら分かるが
433 ：７７４ＲＲ：2013/08/02(金) 12:33:39.51 ID:5QPjgByn
同じなのはエンジン「だけ」なんだけど？
売れないからってこんなスレにまで宣伝に来なくてもいいのに
435 ：７７４ＲＲ：2013/08/02(金) 22:40:10.28 ID:tWUNQ39c
>>377
>>379
吹いたwww
ちなみに埼玉南部の方に住んでるけど、この頃DIo110かなり見かけるようになってきた。
乗り始めて約一年、つい最近まで自分以外ほとんど見なかったので、本気で絶版の心配してたよ。
やっぱり価格が安すぎて、逆に敬遠されてるんじゃないかなぁ‥良いバイクだと思うんだけどね。
>>379
吹いたwww
ちなみに埼玉南部の方に住んでるけど、この頃DIo110かなり見かけるようになってきた。
乗り始めて約一年、つい最近まで自分以外ほとんど見なかったので、本気で絶版の心配してたよ。
やっぱり価格が安すぎて、逆に敬遠されてるんじゃないかなぁ‥良いバイクだと思うんだけどね。
乗り始めて１週間
快適ですわぁ
快適ですわぁ
437 ：７７４ＲＲ：2013/08/03(土) 10:20:14.24 ID:X/Ub6uOz
やっぱり、ボックスやカゴは付けてるの？
メットインがちと狭い。
メットインがちと狭い。
ここでBAL買えって言われまして、買っていまして、今日使ってみたんですけど、
間違って送ってしまいました、
毎日通勤３㌔弱で使ってまして、バッテリー大分減ってるかと思ったんですが、
バッテリーにBAL繋いですぐにFULLになってしまいます。
新車購入、バイクの使用期間は１０ヶ月、1500㌔走行位です。
これはバッテリーが全然減っていないということでしょうか？
毎日通勤３㌔弱で使ってまして、バッテリー大分減ってるかと思ったんですが、
バッテリーにBAL繋いですぐにFULLになってしまいます。
新車購入、バイクの使用期間は１０ヶ月、1500㌔走行位です。
これはバッテリーが全然減っていないということでしょうか？
440 ：７７４ＲＲ：2013/08/03(土) 12:39:54.40 ID:GiuH/6hy
>>439
2日に一回乗れば減らないよ
2日に一回乗れば減らないよ
BALは初期充電用だろ
HIDつけたら劇的に明るくなるかな
物によるんじゃないかなあ
中華の安いのなんか作り酷いし、
高いからってバラストは中華のだったりなんでなんとも
普通にハロゲンの明るいやつでいいと思うよ
中華の安いのなんか作り酷いし、
高いからってバラストは中華のだったりなんでなんとも
普通にハロゲンの明るいやつでいいと思うよ
>>440
そーなんですか、走行距離が短いとどんどん減るって聞いてたので、
そーなんですか、走行距離が短いとどんどん減るって聞いてたので、
ただ一つ、セルモーターの空回りだけが気になる
448 ：７７４ＲＲ：2013/08/05(月) 07:24:39.31 ID:YIxXY1fj
>>447
一万キロで、タイヤの磨耗状況はどんな？
一万キロで、タイヤの磨耗状況はどんな？
>>447
プーリーやベルトは平気そうかい？
プーリーやベルトは平気そうかい？
そういうふうに質問される立場になったのかあ
>>448
残り３割ぐらいだろうか
あと3000km？ツルツルになるまで粘るなら、あと5000kmいけるかも
>>449
ベルト滑りらしき症状はまったくありません
プーリーってよく聞くけど、何なのか知らないです
>>448
残り３割ぐらいだろうか
あと3000km？ツルツルになるまで粘るなら、あと5000kmいけるかも
>>449
ベルト滑りらしき症状はまったくありません
プーリーってよく聞くけど、何なのか知らないです
451 ：７７４ＲＲ：2013/08/06(火) 07:03:28.14 ID:pOzxc+Dy
残り３割というのは
スリップサインまでのことなのか？
それとも、スリップサイン下の溝がなくなるまでなのか？
てか、プーリーも理解できてないような人に聞くのは間違ってるか
スリップサインまでのことなのか？
それとも、スリップサイン下の溝がなくなるまでなのか？
てか、プーリーも理解できてないような人に聞くのは間違ってるか
452 ：７７４ＲＲ：2013/08/07(水) 11:21:07.68 ID:jCokvW+g
ウェイトローラーはどう？加速や到達速度は変わらないかい？中華バイクの耐久性を知りたいんだよね。
453 ：７７４ＲＲ：2013/08/07(水) 17:18:58.78 ID:UHZIwQ1s
プーリーがわからない人に、ウェイトローラーを聞いても無駄だとおもうよ
455 ：７７４ＲＲ：2013/08/07(水) 21:01:04.57 ID:2butJoi0
456 ：７７４ＲＲ：2013/08/07(水) 22:24:55.28 ID:+LSs3RtL
>>455
自己紹介乙
自己紹介乙
458 ：７７４ＲＲ：2013/08/08(木) 07:05:49.99 ID:M+sWQYPm
＞タイヤ廃棄料コミで8000円切る位だった
え？？？
そんなボッタクリなバイク屋だかタイヤ屋だか知らんが
縁を切ったほうがいいよ
ちなみに新品のリヤタイヤがいくらなのかは知ってる？
え？？？
そんなボッタクリなバイク屋だかタイヤ屋だか知らんが
縁を切ったほうがいいよ
ちなみに新品のリヤタイヤがいくらなのかは知ってる？
そりゃ自分で安いトコで買って交換すれば安く上がるけど
店ならそんなものでしょう
10年くらい前に50のディオのリアタイヤ交換で1万取られた事ある
その頃は自分でやるという発想はなかった
店ならそんなものでしょう
10年くらい前に50のディオのリアタイヤ交換で1万取られた事ある
その頃は自分でやるという発想はなかった
普通のスクーターに比べてインチ数大きいから割高な気がするけど前後交換でいくら位かな
前後セットで変えたことある人いくら位かかった？
前後セットで変えたことある人いくら位かかった？
タイヤ4000円位
リヤ工賃2800円位
廃棄代300円位
バルブ400円位
ライコとかでやると大体こんな感じじゃない？
リヤ工賃2800円位
廃棄代300円位
バルブ400円位
ライコとかでやると大体こんな感じじゃない？
462 ：７７４ＲＲ：2013/08/08(木) 11:30:41.48 ID:rXQISjxn
近所のホンダはタイヤ交換7000円台だった。
一般的な金額なんですね。
一般的な金額なんですね。
ごめん、よく考えたら基本的に前後セットで変えるなんて中々ないよねｗ
リアの方が消耗早いからフロントは据え置きって感じだだろうし・・・
報告見る限り前後セットだと1万5千円以上はかかりそうだね
リアの方が消耗早いからフロントは据え置きって感じだだろうし・・・
報告見る限り前後セットだと1万5千円以上はかかりそうだね
464 ：７７４ＲＲ：2013/08/08(木) 17:36:08.32 ID:/pQBvWAQ
上手い人は、フロントのほうが先に磨耗する
>>463
にりん缶とかあれば自分でホイール外して行けば
1000円で交換してくれるはず
新タイヤ代含めてもかなりやすくなると思う
工賃とかも明瞭にしてる
自分は道具揃えてるからタイヤ代だけですむけど
最初はかなり苦労や失敗した
にりん缶とかあれば自分でホイール外して行けば
1000円で交換してくれるはず
新タイヤ代含めてもかなりやすくなると思う
工賃とかも明瞭にしてる
自分は道具揃えてるからタイヤ代だけですむけど
最初はかなり苦労や失敗した
>>464
フロントが先に磨耗するような乗り方する奴が上手いとは思えんのだが・・・
フロントが先に磨耗するような乗り方する奴が上手いとは思えんのだが・・・
467 ：７７４ＲＲ：2013/08/09(金) 13:52:27.65 ID:98fF9wP4
>>466
サーキットや峠道でコーナーを楽しく攻める場合
減速はどのバイクもそれほど変わらないが
加速は車種それぞれ
なので、加速の穏やかなDIO110の場合
フロントのほうが先に磨耗する。
タイヤの中央しか減らないよう名乗り方の人は
その限りにあらず。
サーキットや峠道でコーナーを楽しく攻める場合
減速はどのバイクもそれほど変わらないが
加速は車種それぞれ
なので、加速の穏やかなDIO110の場合
フロントのほうが先に磨耗する。
タイヤの中央しか減らないよう名乗り方の人は
その限りにあらず。
今日は暑かったねぇ。みんな空冷でも調子悪くない？
燃費推移を見ても今が一番調子よさそう
冬は冷やしすぎな印象
冬は冷やしすぎな印象
470 ：７７４ＲＲ：2013/08/10(土) 20:42:08.64 ID:mB6fWpBc
気温が高いほうが、ガソリンが膨張して体積増えるからな
ぽまえらスルースキル高いな
というかベルトが熱ダレしやすくなるのかも
スマホホルダー付けたいんだけど、ミラー部に取り付けるタイプが良いのかな？
475 ：７７４ＲＲ：2013/08/11(日) 18:41:08.84 ID:K1PkMBi7
＞オイル交換込みでした。
情報のあと出しはズルい
情報のあと出しはズルい
こないだ水曜日、河口湖～西湖とまわってきて燃費54.8を記録したよ
帰りはかなり渋滞してたから、その前に給油してたらもっと燃費よかったはず
ただし、極少量ずつだが添加剤を入れている
帰りはかなり渋滞してたから、その前に給油してたらもっと燃費よかったはず
ただし、極少量ずつだが添加剤を入れている
477 ：通勤族：2013/08/11(日) 19:41:44.73 ID:zsce19J/
通勤用アド125が壊れたしまったので盆中にバイク物色予定です。
現行カブのスレで燃料ポンプのトラブルによる書き込みが結構出てるけどディオはどうなの？
壊れやすいの？
壊れやすいの？
燃料ポンプの部品が一緒らしいね？
うちのは特になんとも無いな
うちのは特になんとも無いな
45リッター
自分もリッター45～48の間を行ったり来たりだなあ
渋滞に全く巻き込まれないで長距離走ったときは
リッター52キロってのが1回あったけど
渋滞に全く巻き込まれないで長距離走ったときは
リッター52キロってのが1回あったけど
暑くて乗ってらんねーな
やべ～、リトルカブ買いに来たらすげえカッコイイじゃまいか。ディオ110にするか悩むわ(´Д`)
60km以上出さない＆メットインの狭さを我慢できるならオススメなスクーターだよ
安定性素晴らしいし
安定性素晴らしいし
486 ：７７４ＲＲ：2013/08/15(木) 21:05:16.62 ID:hIeJoDE/
国道357で90出た。加速は決して良くないが、燃費や安定性を考えれば、コスパはかなり良い。
いや～マイッちんぐ～。そんなん言われたら惚れてまうやろ、買っちゃうぞ(ノ＞＜)ノ
そもそも免許持ってるのになんでリトルカブなんだよ
せめてカブ110とかにしとけよ
せめてカブ110とかにしとけよ
メットインになにも入れられないな
ガソリン臭くなりそう
ガソリン臭くなりそう
アライのフルフェ（M）入ってるから問題ないな
491 ：７７４ＲＲ：2013/08/16(金) 13:55:29.13 ID:a3aXpSu9
購入して3週間
少し山にツーリング行きましたが快適だわー。
いいバイクですね。
少し山にツーリング行きましたが快適だわー。
いいバイクですね。
山道で快適？うーん、それはないなあ
登りではパワーが足りなくて不満が出るし、
下りでは、ニーグリップ出来ないスクーターだから仕方がないが
人車一体感が無くて車体をコントロールしにくいからな
登りではパワーが足りなくて不満が出るし、
下りでは、ニーグリップ出来ないスクーターだから仕方がないが
人車一体感が無くて車体をコントロールしにくいからな
常識的な速度で走ればどんな車体でも問題は出ない
坂道でも全開で60キロぐらいは出るけどなぁ
箱根とか行くとそんな出ないんでない？
496 ：７７４ＲＲ：2013/08/17(土) 07:31:52.57 ID:DbInyRuQ
>>492-495
坂の角度による。
坂の角度による。
坂道で一旦停止したりすると力不足を感じる
神戸じゃ使えないから乗り換えたよ
神戸じゃ使えないから乗り換えたよ
マイナーだから良いのにな。スーパーに買い物来てた兄ちゃんが乗っていたが、実物見るとカッコイイぞ。
499 ：７７４ＲＲ：2013/08/17(土) 12:48:11.67 ID:BxtE0TGn
カッコいいというより
違和感の無い、癖の無い、無難なデザインだと思う。
違和感の無い、癖の無い、無難なデザインだと思う。
乗ると足元狭いよね
峠道の下りを走ってると、お尻が前の方にずれてくるんだけど
ここで足元の狭さが災いして、足を前に投げ出せないから
足で踏ん張って体重を支える事ができない
だから尻が痛くなってくるから下りは快適じゃない
車体をコントロールできるか云々は、あまり関係ないかな
ここで足元の狭さが災いして、足を前に投げ出せないから
足で踏ん張って体重を支える事ができない
だから尻が痛くなってくるから下りは快適じゃない
車体をコントロールできるか云々は、あまり関係ないかな
どんな下りだよ
狭いと言っても50より広かろう？
贅沢言うな
狭いと言っても50より広かろう？
贅沢言うな
503 ：７７４ＲＲ：2013/08/17(土) 17:42:15.65 ID:W7SOx2Rr
504 ：７７４ＲＲ：2013/08/17(土) 18:19:55.69 ID:SGUug9rz
>>502
５０より狭い、マジで
５０より狭い、マジで
登り弱かったり加速がダメなのはパワーバンドのえらい下で変速してるから
WR軽くするだけでもだいぶ良くなるけど、プーリーごと変えてやると快適
燃費も落ちないし、最高速も変わんない
WR軽くするだけでもだいぶ良くなるけど、プーリーごと変えてやると快適
燃費も落ちないし、最高速も変わんない
もっとも、狭い足元スペースの中でも最大限に利用すれば
だいぶ改善されるんだけど、
俺は大きなリュックを足元に置いて走る習慣があるのでね
とは言え、乗り出し２０万以下だからね
コスパ抜群だし良いスクーターだと思う
だいぶ改善されるんだけど、
俺は大きなリュックを足元に置いて走る習慣があるのでね
とは言え、乗り出し２０万以下だからね
コスパ抜群だし良いスクーターだと思う
足元狭いのはタイヤがでかいからしゃあない
その分走行時の安定性は凄まじい
その分走行時の安定性は凄まじい
510 ：７７４ＲＲ：2013/08/18(日) 06:51:15.93 ID:2o3uraW7
私はタンデムステップを常に出して、そこに足をかけて乗ってます。
普通に座るより私は楽に感じます。
皆さん試してみてください。
普通に座るより私は楽に感じます。
皆さん試してみてください。
確かに他と比べりゃ足元狭いけどそこまで苦になるほど狭くは無いべ
むしろこのバイクに慣れたら、足元やメットインがちょっと広いから
といってタイヤの小さいバイクには行きにくい希ガス。
といってタイヤの小さいバイクには行きにくい希ガス。
14インチタイヤ素晴らしいからなぁ
そうなんだよね
自分もタイヤの大きさが一番気に入ってるし
自分もタイヤの大きさが一番気に入ってるし
516 ：７７４ＲＲ：2013/08/18(日) 20:37:13.00 ID:2+fwpCAz
>>511
それはわかるけど傍から見るとすごく痛いというかアレなんだよね。。。
それはわかるけど傍から見るとすごく痛いというかアレなんだよね。。。
足元スペースの前部に沿うような形に鉄パイプを曲げて取り付け、
左右に10cmぐらい突き出させて、そこをステップとする
さあ指針は示した
誰か実行してくれ
左右に10cmぐらい突き出させて、そこをステップとする
さあ指針は示した
誰か実行してくれ
518 ：７７４ＲＲ：2013/08/18(日) 22:23:13.69 ID:4FcazquU
立ちごけしたら、ハンドルダンパーとタンデムステップ（折りたたんだ状態）
の付け根で2点接触してボデイに傷がつかなかった。
の付け根で2点接触してボデイに傷がつかなかった。
体デカイのが不安要素でしたが、跨がってみると良い感じですね。今度は住民票持って行ってみます。
コレから皆さん宜しくです(^O^)
コレから皆さん宜しくです(^O^)
意外とすんなり80kmは出るのねこのバイク
新国道4号走ってたら気づいたら80km超えてて白バイの見張りも多い地点だからすぐに60まで落としたよ
新国道4号走ってたら気づいたら80km超えてて白バイの見張りも多い地点だからすぐに60まで落としたよ
521 ：７７４ＲＲ：2013/08/20(火) 18:12:00.28 ID:EdkGeGCJ
足元に灯油タンクがギリ乗せられる。
それだけで十分なのだ。
それだけで十分なのだ。
オレは箱入りPETが入らない事があるのでそれだけは不満だな
近所で青と赤のを見るようになったけど、アジアっぽくていいなあこれ。
原二探してるんだが、これかリードにしたい。
原二探してるんだが、これかリードにしたい。
ところがぎっちょん赤と青はカタログ落ちなのだ
黒白銀しか無いのよね今。残念ながら
せめて赤残して欲しかった
せめて赤残して欲しかった
ま、まじすか…
ホンダは4輪においても塗色をモノトーン系に絞る傾向にあるね。
絶対数はモノトーン系だから仕方ないかも知れないけど、特に2輪
においては有彩色は残してほしいけどね。スペ100やリード110に
あった黄色とか引き継ぐ原2スクーターがなくなっちゃったね。
絶対数はモノトーン系だから仕方ないかも知れないけど、特に2輪
においては有彩色は残してほしいけどね。スペ100やリード110に
あった黄色とか引き継ぐ原2スクーターがなくなっちゃったね。
安くていいバイクだよね
デカくていいな。
530 ：７７４ＲＲ：2013/08/23(金) 17:14:54.19 ID:r2fg4P3J
ガソリン満タンにしても車体が軽く感じる。
>>527
ズーマー110･･･
ズーマー110･･･
>>527
リードEXにも黄色があったような
リードEXにも黄色があったような
あ、リード110もEXも同じかｗ
こいつのフロントサスはバネ入ってないってのは本当なの？どういう仕組みなの？大丈夫なの？
536 ：７７４ＲＲ：2013/08/24(土) 06:58:42.78 ID:zZaZf2/5
バネは入ってるよ
でも、片側のフォークだけ（たぶん）
でも、片側のフォークだけ（たぶん）
ちゃんと両方に入ってるけど異様に柔らかいだけ
で、リアサスはタンデム対応するために硬いからバランスめちゃくちゃ
フロントサスはもうちょい硬いのに変えればバランスよくなるよ
ただ、ウィルズウィンとダグアウト製しかないけどね
で、リアサスはタンデム対応するために硬いからバランスめちゃくちゃ
フロントサスはもうちょい硬いのに変えればバランスよくなるよ
ただ、ウィルズウィンとダグアウト製しかないけどね
やっぱり社外パーツは少ないよなぁ…。
サイドバッグでも付けよう。
サイドバッグでも付けよう。
539 ：７７４ＲＲ：2013/08/24(土) 13:14:30.68 ID:4RCetIJV
540 ：７７４ＲＲ：2013/08/24(土) 13:58:51.29 ID:RPj/GYWS
確かにメカ的な事は何一つ言ってないなｗ
542 ：７７４ＲＲ：2013/08/24(土) 16:49:35.80 ID:8PJ7kLJZ
燃費も良いし、デザインも気に入っているのだが、
意外と走行安定性が悪いのな。
ちょっとした向かい風でもふ～らふら。
意外と走行安定性が悪いのな。
ちょっとした向かい風でもふ～らふら。
>>543
見たことないけどノーマルサスなんて原価wwのやつ使ってるんじゃないのかな?
自分はカブ110のサス変えたら劇的に良くなった
アドレスV125Gもネット参考にして替えたらまあまあ良くなった
PCX買った知人がなんかボヨンボヨンするというんで
サス替えアドバイスしたら
満足したと連絡あった
色々ドレスアップしてあってもノーマルサスなスクーター見ると
こいつ分ってないヤツだなあなんて思う
一番はじめに替えるパーツ
それがリアサスと思う
見たことないけどノーマルサスなんて原価wwのやつ使ってるんじゃないのかな?
自分はカブ110のサス変えたら劇的に良くなった
アドレスV125Gもネット参考にして替えたらまあまあ良くなった
PCX買った知人がなんかボヨンボヨンするというんで
サス替えアドバイスしたら
満足したと連絡あった
色々ドレスアップしてあってもノーマルサスなスクーター見ると
こいつ分ってないヤツだなあなんて思う
一番はじめに替えるパーツ
それがリアサスと思う
545 ：７７４ＲＲ：2013/08/24(土) 18:18:49.02 ID:gbO7mkSV
フロントとセットで交換しないと
それことバランスめちゃくちゃになるだろ
安易に交換できるリヤだけで満足できるほど
レベルが低い乗り方なんですか？
それことバランスめちゃくちゃになるだろ
安易に交換できるリヤだけで満足できるほど
レベルが低い乗り方なんですか？
全体的に超満足してるけど、自分もサスだけはちょっと不満だね
いつか交換したい
いつか交換したい
今日 中古パーツ屋さんによったら
100円の古いリアサスあったんで買ってきた
DJ1-Rという30年前位のホンダの2スト原付に合うはずなんだが
スクーターは結局尻で乗ってるわけで
リアサスの出来は重要
100円の古いリアサスあったんで買ってきた
DJ1-Rという30年前位のホンダの2スト原付に合うはずなんだが
スクーターは結局尻で乗ってるわけで
リアサスの出来は重要
リアサスはノーマルですら固めなのに、社外のに代えると余計に固くなるだけだから、
まずフニャフニャのフロントから手付けないとダメだよ
まずフニャフニャのフロントから手付けないとダメだよ
550 ：７７４ＲＲ：2013/08/25(日) 07:18:58.85 ID:8cb6HNLT
社外リヤサスは
硬い＝高性能だと思い込んでるような客層が相手だから
無茶な固さのばかりでまともなのってほとんど存在しないんだよな
バネがバネとして機能しないようなのばかり
バネだけ硬くてダンパーが摩擦ありまくりでまともに動かない
それでも、硬くて動かなくても
それが高性能なんだって思い込まされている
中型異常のバイクで
オーリンズとかのリヤサス使ったことのある人は
そうゆうの理解できると思う。
硬い＝高性能だと思い込んでるような客層が相手だから
無茶な固さのばかりでまともなのってほとんど存在しないんだよな
バネがバネとして機能しないようなのばかり
バネだけ硬くてダンパーが摩擦ありまくりでまともに動かない
それでも、硬くて動かなくても
それが高性能なんだって思い込まされている
中型異常のバイクで
オーリンズとかのリヤサス使ったことのある人は
そうゆうの理解できると思う。
リアサスに関しては>>550に禿同
フロントはフォーク外して内径に合ったワッシャー数枚入れて固くするんだよ
フロントはフォーク外して内径に合ったワッシャー数枚入れて固くするんだよ
552 ：７７４ＲＲ：2013/08/25(日) 11:20:50.02 ID:/qLRa3SO
プリロード掛けても（ワッシャ入れてバネ圧縮するだけ）では
車高が高くなるだけで、バネが硬くなるわけじゃないんだけど
車高が高くなるだけで、バネが硬くなるわけじゃないんだけど
そんなに柔っこいのか、このサスは…。カブ並に跳ねるんなら、チョッと買うのに躊躇い感じてしまう敏感肌な36歳(´Д`)
554 ：７７４ＲＲ：2013/08/25(日) 13:56:39.26 ID:qeGVHi+M
555 ：７７４ＲＲ：2013/08/25(日) 15:33:01.96 ID:F+ZQHh3Z
通勤スクーターに多くを望まない俺は、ノーマルのサスで十分満足している。
むしろこの時期、エンジンが熱ダレ気味になる方が気になる。
バイク屋のおっちゃんは、固めのオイルにしたよって言ってたけど
この猛暑続きじゃ、さすがに関係なかったみたい。
むしろこの時期、エンジンが熱ダレ気味になる方が気になる。
バイク屋のおっちゃんは、固めのオイルにしたよって言ってたけど
この猛暑続きじゃ、さすがに関係なかったみたい。
556 ：７７４ＲＲ：2013/08/25(日) 16:20:04.08 ID:wLp0ECiH
固めのオイルだと、攪拌抵抗ふえて
余計に熱ダレ気味になってしまうんじゃ？
余計に熱ダレ気味になってしまうんじゃ？
G4でも入れとけ
正直長所は安さだけ
他人に購入相談されたら他のやつを進める
メットインの鍵が別
ウインカーとホーンの位置が逆で
メットインオープンでホーンが鳴っちゃう
この２点は致命的
他人に購入相談されたら他のやつを進める
メットインの鍵が別
ウインカーとホーンの位置が逆で
メットインオープンでホーンが鳴っちゃう
この２点は致命的
>メットインオープンでホーンが鳴っちゃう
？？
？？
560 ：７７４ＲＲ：2013/08/25(日) 22:09:27.58 ID:EUgZzsyS
ハンドル左に切ってシート開けるとスイッチにぶつかるってやつね
値段とか使い勝手考えたらディオ110が一番無難なんだけど見た目が気に食わないんだよな・・・
所詮、足と割り切ってディオ買うか見た目ありきで選ぶか・・・迷うわｗ
所詮、足と割り切ってディオ買うか見た目ありきで選ぶか・・・迷うわｗ
（あたし見た目で選んだんだけどなぁ）
いや別に見た目気に入ってるならいいのよｗ
見た目って個人の感覚で選ぶものだから
かわいいって基準も人それぞれだし
見た目って個人の感覚で選ぶものだから
かわいいって基準も人それぞれだし
大径ホイールだとSH125iは国内販売するのかな
565 ：７７４ＲＲ：2013/08/26(月) 22:47:10.42 ID:bt1leDxt
>>558
メットイン（シート）とエンジン始動の鍵は同じだよ。
ホーンが鳴るのはシートの開け方が乱暴なだけ。落ち着いて開けろ。
>>563
確かにね。おまるで頭でっかち尻すぼみ、灯油缶も運べないPCXよりディオ110は000倍かっこいい(^^)
メットイン（シート）とエンジン始動の鍵は同じだよ。
ホーンが鳴るのはシートの開け方が乱暴なだけ。落ち着いて開けろ。
>>563
確かにね。おまるで頭でっかち尻すぼみ、灯油缶も運べないPCXよりディオ110は000倍かっこいい(^^)
しばらくメットイン閉めずに走ってるが問題ないなぁ
鍵刺しなおして開け閉め面倒な人は閉めなくていいんじゃないか
駆動系変えて加速の谷を消したけど
すっげー乗りやすいな
坂を上るようになるし燃費も落ちないし
鍵刺しなおして開け閉め面倒な人は閉めなくていいんじゃないか
駆動系変えて加速の谷を消したけど
すっげー乗りやすいな
坂を上るようになるし燃費も落ちないし
>>566
何グラムにしたの？
何グラムにしたの？
テス
570 ：７７４ＲＲ：2013/08/27(火) 00:47:21.90 ID:olhwnoSH
clicki125と悩む…長く使うなら、dioがいいのかな…
571 ：７７４ＲＲ：2013/08/27(火) 09:15:34.98 ID:BtRhWJrX
てか、メットインを開けるときって
エンジン停止して、キーを抜いて、メットインのほうに差し替えて・・・
要するに、キーを抜いた状態だとホーン鳴らないんじゃなにの？
エンジン停止して、キーを抜いて、メットインのほうに差し替えて・・・
要するに、キーを抜いた状態だとホーン鳴らないんじゃなにの？
>>571
シートが閉まりきってない状態で普通にシートに座って運転してても
シートは閉まらないままなんだよ
この特性を利用して、キーON（アイドリング）のままシートを開けてる
ということだろうと思うよ
シートが閉まりきってない状態で普通にシートに座って運転してても
シートは閉まらないままなんだよ
この特性を利用して、キーON（アイドリング）のままシートを開けてる
ということだろうと思うよ
そういう人は開けっ放しなんだろね
>>573
社会の窓もね
社会の窓もね
575 ：７７４ＲＲ：2013/08/27(火) 16:41:41.22 ID:K6HAo/Fl
キチンと閉めようず。
珍子は出して運転すると逮捕だからね
シートロック解除（ふたは開けない）→エンジン始動→シート開いて手袋とかヘルメットとかごそごそ
こういう状況だとホーンが誤動作する可能性がある
こういう状況だとホーンが誤動作する可能性がある
いつもシートのロックかけないで使ってます。
こうしないと不便で不便で…
こうしないと不便で不便で…
579 ：７７４ＲＲ：2013/08/27(火) 18:59:13.63 ID:/HUYSPc7
事故った時全部散らかるから閉めておきたい
見られると困る物とか入ってるしな
ベルクロ（マジックテープ）で簡易固定できないかな
そこまでシートロックするのが嫌なの？
何も言わない
シートロックしなくていい
シートロックしなくていい
もうそこぐらいしか貶せないのか
相手すんなよ
相手すんなよ
585 ：７７４ＲＲ：2013/08/28(水) 07:33:03.48 ID:XjHkfH0P
>>581
なかなかいいアイデアだと思う。
なかなかいいアイデアだと思う。
586 ：７７４ＲＲ：2013/08/28(水) 08:06:18.36 ID:wASFjVte
欲しいなこれ。
格好良いじゃまいか。通勤用途ならメット収納以外は、さして問題無いな。
BOX付けてれば、シート下は雨具と書類関係だけだから、
むしろロックしとくべき場所なんだけどな。
コスパ最強よ。
むしろロックしとくべき場所なんだけどな。
コスパ最強よ。
昨日、夢店に見に行ったがなにげにいいなこれ。
足元はかなり狭いなとオモタ。
足元はかなり狭いなとオモタ。
ご存知の方お願い致します。
メットインにOGKのカムイ入りますで
しょうか？
メットインにOGKのカムイ入りますで
しょうか？
591 ：７７４ＲＲ：2013/08/28(水) 12:36:15.25 ID:B6Ftg7n6
たしかに狭いけど個人的には我慢できるレベル。むしろ慣れたか。
デザインも決して悪くないと思うよ。
吸気・排気・駆動系弄ってみたり、
ポジションランプを埋め込んでみたり（加工はしやすいらしい）、
ヘッドライトをプロジェクターに変えてたり（簡単？）、
ＰＣＸほどのカスタム性は無いかもしれないけどライトなカスタムは楽しめそう。
デザインも決して悪くないと思うよ。
吸気・排気・駆動系弄ってみたり、
ポジションランプを埋め込んでみたり（加工はしやすいらしい）、
ヘッドライトをプロジェクターに変えてたり（簡単？）、
ＰＣＸほどのカスタム性は無いかもしれないけどライトなカスタムは楽しめそう。
ポジションはただ光らせるだけなら簡単だけど
法的に問題ないようにしようとするとすっげー面倒
法的に問題ないようにしようとするとすっげー面倒
594 ：７７４ＲＲ：2013/08/28(水) 20:48:58.53 ID:9eplU0y2
最近赤いデイライト多いけど流行ってんの？
捕まえてほしいわ
捕まえてほしいわ
595 ：sage：2013/08/28(水) 21:07:38.46 ID:WpRT69Rh
ステッカーチューンくらいでもカッコいいぞ。＊要センス
まあ、普通に乗ってても特に不満が出るバイクではないな。
まあ、普通に乗ってても特に不満が出るバイクではないな。
カッコイイと思って買ったわけではなく
カッコイイを目指してない感じが気に入って買ったわ
カッコイイを目指してない感じが気に入って買ったわ
>>570
Dio110とクリソツで速くて安いHONDA BREEZEという選択もある。
Dio110とクリソツで速くて安いHONDA BREEZEという選択もある。
>>598
メーカー保証を受けられないのがなー
メーカー保証を受けられないのがなー
足が平おきしかでないのはつらい
常に背を真っ直ぐのばしてのらんといけない
シートオープンも面倒
給油もシートオープンは面倒
しかしコスパ最高
燃費もいい
オッサンには十分かこいい
走りたいならスズキのアドレス
常に背を真っ直ぐのばしてのらんといけない
シートオープンも面倒
給油もシートオープンは面倒
しかしコスパ最高
燃費もいい
オッサンには十分かこいい
走りたいならスズキのアドレス
dioが初原２だったから他の車種知らないんだけど、
アドレスとか車体小さいのにスピード出したら怖くないの…？
PCXとかなら走ってて楽しいだろうけども
アドレスとか車体小さいのにスピード出したら怖くないの…？
PCXとかなら走ってて楽しいだろうけども
オレは５０スクータースタートなんでむしろ大きいと怖い
dio110はぶつかったら前にふっとぶね
踏ん張りがきかない
もっとも踏ん張れても限界がある
もっとも60kくらいしか出さない
それ以上は怖いかな
慣れてきたらもっと出すようになるかもね
普通の市街地ね
dio110はぶつかったら前にふっとぶね
踏ん張りがきかない
もっとも踏ん張れても限界がある
もっとも60kくらいしか出さない
それ以上は怖いかな
慣れてきたらもっと出すようになるかもね
普通の市街地ね
>>602
ぶつかったら踏ん張れる単車はない
ぶつかったら踏ん張れる単車はない
ぶつかったら無理か
急ブレーキだね
４輪の車線変更とか
急ブレーキだね
４輪の車線変更とか
>>606
Dioに乗ってるから
Dioに乗ってるから
お金が貯まるまで後196000円
>>602
きみにはＰＣＸをお薦めする。ＰＣＸならベンツと正面衝突しても助かるよ。
きみにはＰＣＸをお薦めする。ＰＣＸならベンツと正面衝突しても助かるよ。
２輪で無事なわけない
頭大丈夫
PCXが無敵だと？
頭大丈夫
PCXが無敵だと？
612 ：７７４ＲＲ：2013/08/30(金) 06:30:44.24 ID:NJcLKm6P
石綿と発泡をつめこんだオーバーカウルをつければいい
チャリが良いぞ。
居眠り運転クラウンと衝突して、ガードレール先15m飛ばされても無傷でチャリ乗って帰ったからな。
居眠り運転クラウンと衝突して、ガードレール先15m飛ばされても無傷でチャリ乗って帰ったからな。
ゴールドウイングは他のバイクと比べたら安全そうな気がするな
>>614
同じだよ
同じだよ
616 ：DIY改造：2013/08/30(金) 08:47:49.40 ID:v8hf4t4a
ステップボード？の足を置くところ
つま先の部分に、暑さ4cmくらいの発泡スチロールで
つま先が上がるような角度に、軽く両面テープで固定
足がすご～っくラクになって感激
なぜメーカーは、もっとつま先が高くなるような角度にしなかったのだろう？
シートに、タンデムベルトを付けてみた
駐輪場から出すときの取り回しが楽になるかな？と思ったのだけれど
シートベースが、前端ヒンジ部と、後端ロック部の二点固定なんで
ベースの剛性足りなくて、ベルトもって車体動かそうとすると
シートが曲がって持ち上がってしまう感じでイマイチでした
アクセルにエンビパイプを加工したものを巻いてハイスロットル化
握りなおさず全開にできるようになって＝咄嗟のブレーキング時にちゃんとスロットルが戻せる状態になって
安全性が格段に上がったように思える。
ゆっくりスタートしたいときの操作が、ややシビアになったけど
慣れれば問題ない
最初からそういった設定にしてくれたら乗り易いのに
ブレーキレバーを、水平から下向きに角度調整
ハンドルカバーとか分解したり、回り止めの凸凹を削り取ったり
いろいろ加工が面倒で、ミラー根元のゴムカバーがちょっと合わないけど
操作性は格段にアップ
つま先の部分に、暑さ4cmくらいの発泡スチロールで
つま先が上がるような角度に、軽く両面テープで固定
足がすご～っくラクになって感激
なぜメーカーは、もっとつま先が高くなるような角度にしなかったのだろう？
シートに、タンデムベルトを付けてみた
駐輪場から出すときの取り回しが楽になるかな？と思ったのだけれど
シートベースが、前端ヒンジ部と、後端ロック部の二点固定なんで
ベースの剛性足りなくて、ベルトもって車体動かそうとすると
シートが曲がって持ち上がってしまう感じでイマイチでした
アクセルにエンビパイプを加工したものを巻いてハイスロットル化
握りなおさず全開にできるようになって＝咄嗟のブレーキング時にちゃんとスロットルが戻せる状態になって
安全性が格段に上がったように思える。
ゆっくりスタートしたいときの操作が、ややシビアになったけど
慣れれば問題ない
最初からそういった設定にしてくれたら乗り易いのに
ブレーキレバーを、水平から下向きに角度調整
ハンドルカバーとか分解したり、回り止めの凸凹を削り取ったり
いろいろ加工が面倒で、ミラー根元のゴムカバーがちょっと合わないけど
操作性は格段にアップ
>>616
サブバイクにそこまでする？
サブバイクにそこまでする？
サブの訳ないでしょ
普通にメインだろ
普通にメインだろ
619 ：DIY改造：2013/08/30(金) 11:59:08.43 ID:CDi1MOJm
>ミラー根元のゴムカバーがちょっと合わないけど
わかるー
レバーの角度を合わせて調整したらうちのは右だけずれちゃった
メインでもサブでもきちんと自分に合わせて乗りやすいように調整するのは必要だよね。
わかるー
レバーの角度を合わせて調整したらうちのは右だけずれちゃった
メインでもサブでもきちんと自分に合わせて乗りやすいように調整するのは必要だよね。
sh-mode来たな
チャーミング＆エレガント推しのデザインらしいけどshのほうが性能がよく速いという悲しさ
チャーミング＆エレガント推しのデザインらしいけどshのほうが性能がよく速いという悲しさ
622 ：７７４ＲＲ：2013/08/30(金) 15:36:02.52 ID:P/F3/PBZ
赤信号で停止したらＤｉｏのエンジンがプスンと止まって、
セル回してもキックしてもエンジンかからず、
炎天下から日陰に行ってスマホで近くのバイク店探した後、
再度セル回したらエンジン復活した^^;
原因が分からなくて怖いんだけど、熱だれなんだろか・・・
セル回してもキックしてもエンジンかからず、
炎天下から日陰に行ってスマホで近くのバイク店探した後、
再度セル回したらエンジン復活した^^;
原因が分からなくて怖いんだけど、熱だれなんだろか・・・
>>622
その手のは前にも何件か書き込み有ったから
何らかの影響で燃料系にエア噛むとかでもしてんだろうね。
今までもちょっと放置してたら再始動してたみたいだし
立て続けに起こるようでも無ければ様子見でいいのかも？
その手のは前にも何件か書き込み有ったから
何らかの影響で燃料系にエア噛むとかでもしてんだろうね。
今までもちょっと放置してたら再始動してたみたいだし
立て続けに起こるようでも無ければ様子見でいいのかも？
ttp://www.honda.co.jp/news/2013/2130830-shmode.html
ttp://www.honda.co.jp/Shmode/
Hondaは、環境性能に優れた水冷・4ストローク125ccエンジンを搭載した、
スタイリッシュなスクーター「Sh mode」を9月13日（金）に発売します。
ttp://www.honda.co.jp/Shmode/
Hondaは、環境性能に優れた水冷・4ストローク125ccエンジンを搭載した、
スタイリッシュなスクーター「Sh mode」を9月13日（金）に発売します。
またしてもホンダの原２攻勢ですか
フロント１６インチはいいと思うけど、サスが良くなっているのか
給油口の位置は？どうやらシートの内部かな？だとしたら残念
でもリード１２５より好き
フロント１６インチはいいと思うけど、サスが良くなっているのか
給油口の位置は？どうやらシートの内部かな？だとしたら残念
でもリード１２５より好き
デザイン好きだなぁ
タイヤでかいのもいいし
ちょっと高いけど
タイヤでかいのもいいし
ちょっと高いけど
確かに、ちと高いなぁ。
これならPCX買っちゃうな。
でもスタイルもいい感じだし、若い女性とかに普及して欲しいな。
これならPCX買っちゃうな。
でもスタイルもいい感じだし、若い女性とかに普及して欲しいな。
38のオッサンには似合わないかな?
629 ：７７４ＲＲ：2013/08/30(金) 22:19:43.05 ID:I1w5578d
HONDA Sh mode 価格：29万9250円でたね
好きなデザインなんだけど女性向けなのか…
そういや俺が気に入るデザインの車とか女性向けってのが多いんだよな…
そういや俺が気に入るデザインの車とか女性向けってのが多いんだよな…
すまない。
余計なこと言ったせいで女性向けみたいになってる？
もちろん男だって乗っていいと思う！！
とりあえず試乗してみたいな。
余計なこと言ったせいで女性向けみたいになってる？
もちろん男だって乗っていいと思う！！
とりあえず試乗してみたいな。
試乗せんでいいわ。Dio110に乗っとれ！
http://i.imgur.com/F2r9JIl.jpg
そんなこと言わずに、これでも一緒にみようぜ。
そんなこと言わずに、これでも一緒にみようぜ。
ああ、これは女性向けのデザインだな・・・と思わせちゃうと
女性は買ってくれない気がする
>>630
同じく。昔のZ2じゃないけど適度に丸みがあって官能的というか
ちょっと愛嬌がある感じのスタイルが好き
女性に人気のゼファー750にも乗ってたしｗ
女性は買ってくれない気がする
>>630
同じく。昔のZ2じゃないけど適度に丸みがあって官能的というか
ちょっと愛嬌がある感じのスタイルが好き
女性に人気のゼファー750にも乗ってたしｗ
635 ：７７４ＲＲ：2013/08/30(金) 23:56:56.63 ID:QYhKzTcd
図面マニア？
636 ：７７４ＲＲ：2013/08/31(土) 00:07:22.58 ID:ehjB8TEC
sh-modeのおかげで、Dio110の立場は完全に低価格だけか。
まだ買って一年しかたってないのに、絶版フラグは勘弁してくれよ‥。
まだ買って一年しかたってないのに、絶版フラグは勘弁してくれよ‥。
>>622
以前シグナスXに乗ってた時に同じような症状になったことがある
一時（数分か数十分かはその時次第）冷やすと普通にエンジンかかる
燃料ポンプの異常です
（シグナスXは持病だったらしくリコールで部品交換だった）
以前シグナスXに乗ってた時に同じような症状になったことがある
一時（数分か数十分かはその時次第）冷やすと普通にエンジンかかる
燃料ポンプの異常です
（シグナスXは持病だったらしくリコールで部品交換だった）
キャブ車のパーコレーションに似た感じなのかな
640 ：７７４ＲＲ：2013/08/31(土) 00:51:24.11 ID:XQJLqIOA
>>623>>637
６２２です。レス ありがトン
燃料計（ポンプ）の異常ですか・・・
走行距離１万ｋｍ超えて初めての症状なんでびっくらしたんだけど、
もうちょっと様子見ることにします。
>>628
40オーバーのオサーンだけど乗ってますよ
６２２です。レス ありがトン
燃料計（ポンプ）の異常ですか・・・
走行距離１万ｋｍ超えて初めての症状なんでびっくらしたんだけど、
もうちょっと様子見ることにします。
>>628
40オーバーのオサーンだけど乗ってますよ
絶版はないと思う、この値段はクラス随一だし
>>614
エアバッグ付きはあるなｗ
エアバッグ付きはあるなｗ
643 ：７７４ＲＲ：2013/08/31(土) 17:51:54.88 ID:6MhFb0im
Ｆフォークのインナーチューブに、シリコンオイルスプレーをかけたら
ものすごくフリクションが減った感じで乗り心地が柔らかくなった
ものすごくフリクションが減った感じで乗り心地が柔らかくなった
644 ：７７４ＲＲ：2013/08/31(土) 18:08:31.03 ID:MU8Pp1SD
シリコンオイルスプレーしたらダンパーオイルが漏れてくるのでは
ないかい。
ないかい。
それはない
インナーにシリコン系オイルやグリスは
結構ポピュラー
インナーにシリコン系オイルやグリスは
結構ポピュラー
背筋真っ直ぐのライディングポジションていいの？
dio110もそうなんだが
dio110もそうなんだが
647 ：７７４ＲＲ：2013/08/31(土) 20:19:52.19 ID:GjFEC84v
長距離には向いてない（力学的に腰に負担が来る）
３日で８００キロのツーリングしたが死ねるぜ！
>>648
原付２種なら地獄だろうな
原付２種なら地獄だろうな
>>649
あぁ、高速通れないのは承知の上だが、
下道でも車専用道路(大きなバイパスとか)は原二通れないからな。。
姿勢に関しては確かにキツイが休憩などを多く含めば(どうせ下道しか走れないし)何とかなるもんだ。http://i.imgur.com/Qzw2395.jpg
あぁ、高速通れないのは承知の上だが、
下道でも車専用道路(大きなバイパスとか)は原二通れないからな。。
姿勢に関しては確かにキツイが休憩などを多く含めば(どうせ下道しか走れないし)何とかなるもんだ。http://i.imgur.com/Qzw2395.jpg
赤がなくなるってことは赤い部分のパーツはもう手に入らないってこと?
この時期に長時間走行してエンジンとか大丈夫だった？
これは春先のツーリングだから、
そんなに暑くはなかったしエンジンも問題なかったけど、
さすがに長時間走ってるとタイヤがドロドロ。
そんなに暑くはなかったしエンジンも問題なかったけど、
さすがに長時間走ってるとタイヤがドロドロ。
リヤシートの上に箱とか荷物を括りつけて背もたれにすれば
背中に体重を分散できるから、楽になる
背中に体重を分散できるから、楽になる
それならいっその事、背もたれ付きのカスタムシートに取り替えれば・・・
>>656
元気だな
元気だな
658 ：７７４ＲＲ：2013/09/01(日) 06:11:18.99 ID:/1en365q
電機は負けたけど車バイクは強いね
>>656
そう、しまなみ海道ですよ～。
福岡の宗像(朝７時出発)～岩国(錦帯橋)～
広島(知人宅に宿泊)～尾道(ラーメン食べた)～
しまなみ海道往路(各島々でウロウロ)～今治(何も無かった)～
しまなみ海道復路(ガソリンピンチ、真っ暗で怖かった)～広島の知人宅までフルスロットル(山越えで凍死するかと思った)～
翌朝、福岡までダラダラと帰路を走る
こんな３日間でしたが、トラブルは全く無かったな。
ガソリンも出発直前の給油を含めて４回だけかな。
さすがのホンダさんと感じた。
そう、しまなみ海道ですよ～。
福岡の宗像(朝７時出発)～岩国(錦帯橋)～
広島(知人宅に宿泊)～尾道(ラーメン食べた)～
しまなみ海道往路(各島々でウロウロ)～今治(何も無かった)～
しまなみ海道復路(ガソリンピンチ、真っ暗で怖かった)～広島の知人宅までフルスロットル(山越えで凍死するかと思った)～
翌朝、福岡までダラダラと帰路を走る
こんな３日間でしたが、トラブルは全く無かったな。
ガソリンも出発直前の給油を含めて４回だけかな。
さすがのホンダさんと感じた。
>>663
途中の休憩中に欧米人サイクリスト集団から色々話しかけられて
パニクったりしましたけど
しまなみ海道の側道＆島巡りは原二で行ったかいがありますよね
覚悟の上とは言え四国山脈越え上りは「止～ま～る～」
下りは「前輪が飛んでく～」の連続でちょっとした冒険
自分は全泊ホテルで到着時駐輪場所を聞く時の違和感がw
途中の休憩中に欧米人サイクリスト集団から色々話しかけられて
パニクったりしましたけど
しまなみ海道の側道＆島巡りは原二で行ったかいがありますよね
覚悟の上とは言え四国山脈越え上りは「止～ま～る～」
下りは「前輪が飛んでく～」の連続でちょっとした冒険
自分は全泊ホテルで到着時駐輪場所を聞く時の違和感がw
>>664
東日本の方には大変かもしれないけど、
しまなみ海道は是非とも原二で体験して欲しいですよね。
四国は全然ウロウロ出来なかったので次回行くことがあれば四国も堪能しようと思います。
ビジネスホテルにお泊まりですか？
車体が小さいのでどこでもどーぞって言われたことがあったな～
それでも遠慮して建物と貯水タンクの間に停めてやった！
>>665
尾道ラーメン美味しかったですね。
本当に九州にいると豚骨ラーメン以外の選択肢がほぼ無いので新鮮でした。
醤油ラーメンでいいのかな？
背脂が浮いてるけど、こってりに感じないのが良かったですね。
東日本の方には大変かもしれないけど、
しまなみ海道は是非とも原二で体験して欲しいですよね。
四国は全然ウロウロ出来なかったので次回行くことがあれば四国も堪能しようと思います。
ビジネスホテルにお泊まりですか？
車体が小さいのでどこでもどーぞって言われたことがあったな～
それでも遠慮して建物と貯水タンクの間に停めてやった！
>>665
尾道ラーメン美味しかったですね。
本当に九州にいると豚骨ラーメン以外の選択肢がほぼ無いので新鮮でした。
醤油ラーメンでいいのかな？
背脂が浮いてるけど、こってりに感じないのが良かったですね。
アライのフルフェイス取り寄せてもらったんだがシート下に入るかな…
当たって砕けろ
砕けたらリアボックス追加ｗ
砕けたらリアボックス追加ｗ
大きなバイザー着いてるとかプレデターみたいなヘルメットじゃなければ大丈夫だと思いますよ。
当たって砕けろ
砕けたらリアボックス追加ｗ
当たって砕けろ
砕けたらリアボックス追加ｗ
670 ：７７４ＲＲ：2013/09/01(日) 18:38:55.66 ID:lIS1JUrw
遅いってよく聞くけど、環八環七246辺りを運転する際、不都合ありますか？
通ってる人などいたら、感想教えてもらえないでしょうか？お願いします。
通ってる人などいたら、感想教えてもらえないでしょうか？お願いします。
イリジウムにハイオク入れてるが
リッター50超え記念カキコ
イリジウム入れたらキック一発でかかるようになった
セル始動しなくなったことなんて無いが・・・
リッター50超え記念カキコ
イリジウム入れたらキック一発でかかるようになった
セル始動しなくなったことなんて無いが・・・
Dio110を買おうと思ってるのですが
RV125ｊｐからの乗り換えだとやはりかなりのパワーのなさを体感しますか?
RV125ｊｐからの乗り換えだとやはりかなりのパワーのなさを体感しますか?
>>671
５０００キロ交換だからね
５０００キロ交換だからね
>>670
環八環七246辺りの車の流れは分かりませんが、７０～８０キロぐらいなら流れにはついていけると思いますよ。
環八環七246辺りの車の流れは分かりませんが、７０～８０キロぐらいなら流れにはついていけると思いますよ。
>>668-669
XLサイズなので少し心配です…
>>670
都内走るけどクルマの流れには十分ついていけるよ
246は走ったことないから知らんけど環八とか環七は常時混雑気味な道路だし大丈夫でしょ。
俺は新4号バイパスで普通に70～80km巡航はできたね。
それ以上の速度はやめたほうが良いｗｗ
XLサイズなので少し心配です…
>>670
都内走るけどクルマの流れには十分ついていけるよ
246は走ったことないから知らんけど環八とか環七は常時混雑気味な道路だし大丈夫でしょ。
俺は新4号バイパスで普通に70～80km巡航はできたね。
それ以上の速度はやめたほうが良いｗｗ
>>673
おｋ。
ベアリングスライダーにDioZXのノーマル硬度スプリング入れたから
次はもっと燃費出るかもしれん
もち、ノーマルよりは加速するし坂も上る
というかカム、マフラーがノーマルだと
アドプロのセンスプ硬すぎるな
おｋ。
ベアリングスライダーにDioZXのノーマル硬度スプリング入れたから
次はもっと燃費出るかもしれん
もち、ノーマルよりは加速するし坂も上る
というかカム、マフラーがノーマルだと
アドプロのセンスプ硬すぎるな
680 ：７７４ＲＲ：2013/09/01(日) 21:25:43.95 ID:zdaMVfQY
さすがにカブ９０とは比較にならんよ
681 ：７７４ＲＲ：2013/09/01(日) 23:08:50.27 ID:RWMxS5jV
みなさんありがとうございます、>>670です。
少し遠出するくらいなら全く問題なさそうですね！
値段がかなり魅力的ですし、箱つけて買い物機として飛び回りたいとおもいます。
14インチタイヤも魅力的です。
少し遠出するくらいなら全く問題なさそうですね！
値段がかなり魅力的ですし、箱つけて買い物機として飛び回りたいとおもいます。
14インチタイヤも魅力的です。
ホンダさ～ん！
また一匹釣れました～！！
また一匹釣れました～！！
>>679
自分はカブ110からの乗り換えだけど、体感的に信号ダッシュはこれの方が速い気がする。
40Km～60Kmの加速は、エンジン回転がアクセルについてこないせいかイラっとするけど
駆動系に手を入れたら解消するらしいしね。
価格を考えたら良い買い物だ。と思うけどね。
自分はカブ110からの乗り換えだけど、体感的に信号ダッシュはこれの方が速い気がする。
40Km～60Kmの加速は、エンジン回転がアクセルについてこないせいかイラっとするけど
駆動系に手を入れたら解消するらしいしね。
価格を考えたら良い買い物だ。と思うけどね。
>>676
メットの種類と結果報告お願い
メットの種類と結果報告お願い
>>683
結果どっちがいいの？
結果どっちがいいの？
ＢＲＤカブとＤｉｏ110（駆動系チューン済）両方あるけど、中間加速は同じくらい。
最高速はＢＲＤカブが速く、発信直後のダッシュ力もＢＲＤが僅かに速い。
最高速はＢＲＤカブが速く、発信直後のダッシュ力もＢＲＤが僅かに速い。
>>672
改めて読んでみてRV125からの乗り換えならやっぱ値段差なりのガッカリ感は有るかと
取り回し重視なら近々出るSHとか・・・・・
自分が丸目カブ110から乗り換えた時も楽チンさと同時にチープさも感じたから
改めて読んでみてRV125からの乗り換えならやっぱ値段差なりのガッカリ感は有るかと
取り回し重視なら近々出るSHとか・・・・・
自分が丸目カブ110から乗り換えた時も楽チンさと同時にチープさも感じたから
とりあえず試乗してみるのが一番良いと思うんだけど
坂は遅いのとパワーはないけど普通に走る分には問題ない
トップボックスつけて、Dio110検討してます。
バイクカバーもいっしょに欲しいのですが、トップボックスつけて掛けられるカバー、探しているんですが見当たりません。
いいのがあったら教えてください(´･ω･`)
バイクカバーもいっしょに欲しいのですが、トップボックスつけて掛けられるカバー、探しているんですが見当たりません。
いいのがあったら教えてください(´･ω･`)
>>691
どんなとこに保管するのか知らないけどカバーとかいらないでしょw
どんなとこに保管するのか知らないけどカバーとかいらないでしょw
694 ：７７４ＲＲ：2013/09/02(月) 20:19:10.40 ID:TV/dm4mQ
雨ざらしで2年経つけど、全然問題無いよ。
これに乗り換える前に乗ってた2ストDIO50は、
14年雨ざらしにしてたらうっすら苔も生えてきてたけど
これに乗り換える前に乗ってた2ストDIO50は、
14年雨ざらしにしてたらうっすら苔も生えてきてたけど
そ、そういうものでしたか……(･ω･`；)
カバー買うのやめますです。ありがとうございます。
カバー買うのやめますです。ありがとうございます。
696 ：７７４ＲＲ：2013/09/02(月) 20:29:09.58 ID:nF+9+kxa
>>686
VISIONの今年度モデル？のカラーリングが超ダサくて、タダでも要らないレベル
VISIONの今年度モデル？のカラーリングが超ダサくて、タダでも要らないレベル
>>693
エンジンよりは電装系だろ
エンジンよりは電装系だろ
後輪がすっぽり下までかぶさらないけど
商品の裏や適合表とかみて
ワンサイズ大きいのにすればボックス付いたままでもカバーはかかるよ
2サイズ上げると全体被るんだけど
フロント周りの余り方が酷いからやめた方がいい
商品の裏や適合表とかみて
ワンサイズ大きいのにすればボックス付いたままでもカバーはかかるよ
2サイズ上げると全体被るんだけど
フロント周りの余り方が酷いからやめた方がいい
699 ：７７４ＲＲ：2013/09/02(月) 20:37:44.82 ID:BT+aVZzH
>>698
なんて親切で的確な意見なんだ。感心した。
なんて親切で的確な意見なんだ。感心した。
新車で貧乏なんでカバーかけてる
いちおうカバー掛けてるけど、エンジンは濡れないしクラッチワイヤーも無いし
電装もカバーに隠れてるし、雨ざらしでも問題ないかも
むしろ夏の直射日光が良くないかも
電装もカバーに隠れてるし、雨ざらしでも問題ないかも
むしろ夏の直射日光が良くないかも
>>700
貧乏なら中古でカバーも買えないしw
貧乏なら中古でカバーも買えないしw
703 ：７７４ＲＲ：2013/09/02(月) 20:57:14.96 ID:3Uklx6js
大事にするのは良いことよ。
自分はマンションの１階駐車場に止めてる
自分はマンションの１階駐車場に止めてる
乗り出すときにシートとかハンドルが汚いの嫌だし
カバーかけるときにちょろっと車体を確認する癖も付くし
面倒ではあるけど自分的にはメリットの方が多いから。
カバーかけるときにちょろっと車体を確認する癖も付くし
面倒ではあるけど自分的にはメリットの方が多いから。
雨ざらしはバイクが可哀想
雨ざらしは査定に響くよ
こんなもんに査定もクソもないだろ
708 ：７７４ＲＲ：2013/09/03(火) 01:06:19.54 ID:08VBAPs5
え？査定あるけどね？知らないの？
みんな、せっかく買ったバイクだ。
楽しく乗ってる人も、ただの足として乗ってる人も、
壊れたり、ボロボロになったら嫌だろ？
安くたって良いバイクだと思うよ。
だから大切に乗ろうよ！！
楽しく乗ってる人も、ただの足として乗ってる人も、
壊れたり、ボロボロになったら嫌だろ？
安くたって良いバイクだと思うよ。
だから大切に乗ろうよ！！
>>697
電装系ですか、なるほど(;・д・)
>>698
詳細なアドバイスありがとうございます！
そもそもリアボックスをつける前提で購入を考えてます。Dioちゃん前カゴ付かないので。。。
実は以前、50ccのDio乗ってまして、前カゴ大変重宝してました。
でももしかして、リアボックスなんて不要でしょ？みたいな考え方ってありますか？
リアボックスつけてない人ってけっこう多いんでしょうか。
リアボックスこそ不要、と思えるなら、つけずにドノーマルのまま乗って、専用カバーかけるのもありかなって思えてきました(´･ω･`)
電装系ですか、なるほど(;・д・)
>>698
詳細なアドバイスありがとうございます！
そもそもリアボックスをつける前提で購入を考えてます。Dioちゃん前カゴ付かないので。。。
実は以前、50ccのDio乗ってまして、前カゴ大変重宝してました。
でももしかして、リアボックスなんて不要でしょ？みたいな考え方ってありますか？
リアボックスつけてない人ってけっこう多いんでしょうか。
リアボックスこそ不要、と思えるなら、つけずにドノーマルのまま乗って、専用カバーかけるのもありかなって思えてきました(´･ω･`)
リアボックスに雨具常駐
カバーも入れることも
階段登ってカバー置くのが面倒なんで
カバーも入れることも
階段登ってカバー置くのが面倒なんで
713 ：７７４ＲＲ：2013/09/03(火) 06:26:40.78 ID:ZRV5iL6B
ネイキッドでメッキパーツが多いバイクだったら、雨ざらしにしておくとすぐあちこちサビが出る
電装系の不安もある
スクーターは雨に対しては強いので、ネイキッドほど神経質にならなくてもよい
でも、強いとは言っても、屋根付きガレージに置いておくのに比べたら、雨ざらしはやっぱりサビやすくなるし、紫外線による外装の劣化も起こる
マフラー、ミラー、ネジ、ボルトの類はスクーターであってもサビが出やすい箇所
樹脂の外装は紫外線で劣化して割れやすくなるし、色あせもする
キレイに乗りたくて、屋根付きガレージ等の環境がないのなら、バイクカバーつければいいと思う
あと、雨に濡れたり、夏場の走行で虫がついたら、こまめにふき取っておくこと
Dio110は値段の割りに総合バランスがいいスクーターだから、50ccのDiOに比べたら世界が違うと思うよ
箱つけるなら積載の不満もなくなるだろうし
電装系の不安もある
スクーターは雨に対しては強いので、ネイキッドほど神経質にならなくてもよい
でも、強いとは言っても、屋根付きガレージに置いておくのに比べたら、雨ざらしはやっぱりサビやすくなるし、紫外線による外装の劣化も起こる
マフラー、ミラー、ネジ、ボルトの類はスクーターであってもサビが出やすい箇所
樹脂の外装は紫外線で劣化して割れやすくなるし、色あせもする
キレイに乗りたくて、屋根付きガレージ等の環境がないのなら、バイクカバーつければいいと思う
あと、雨に濡れたり、夏場の走行で虫がついたら、こまめにふき取っておくこと
Dio110は値段の割りに総合バランスがいいスクーターだから、50ccのDiOに比べたら世界が違うと思うよ
箱つけるなら積載の不満もなくなるだろうし
最近DIOのカスタムをよく見る。結構かっこいい！
715 ：７７４ＲＲ：2013/09/03(火) 08:37:06.45 ID:EgDMB1oh
リヤボックスにメット入れる方が手軽。シート下に雨具や工具を入れてる。
おれは逆だわ
出先で濡れた雨具をメットインにいれるのに抵抗あるからリヤ箱に入れてる
メットは濡れてもすぐ拭けるからメットイン
出先で濡れた雨具をメットインにいれるのに抵抗あるからリヤ箱に入れてる
メットは濡れてもすぐ拭けるからメットイン
ぬぬーん。みなさんありがとうございます、参考になります。
リヤボックスは必須ですね！φ(･ω･｀)ｶｷｶｷ
リヤボックスは必須ですね！φ(･ω･｀)ｶｷｶｷ
リアディゾン 開け閉めが難しいんで常用できん
シート下にメットとグローブ
シート下にメットとグローブ
ポイしないでください
ぽいしたいが貧乏なんでしばらく使う
こけてこわれてもいいし
ああ車体はだめだ
復帰したらしいな
こけてこわれてもいいし
ああ車体はだめだ
復帰したらしいな
リアボックスつけると車体が長くなるのが嫌だから
シートバッグみたいなの買おうかなぁって最近悩んでる
シートバッグみたいなの買おうかなぁって最近悩んでる
釈迦区がでかくなったように感じる
取り回しはちょっと面倒
取り回しはちょっと面倒
725 ：７７４ＲＲ：2013/09/03(火) 18:35:44.84 ID:93rzy5qk
2ケツしないのでリヤボックスはリヤシートの上につけてる。
全長が長いとガレージに入らないので。ボックスを跳ね上げる
工夫が必要だけど。
全長が長いとガレージに入らないので。ボックスを跳ね上げる
工夫が必要だけど。
>>671
ＤＩＯ110に対応するイリジウム、前に探してみましたが対応品無かったような…
品番教えて欲しいです。
燃費はハイオクで伸びたんですか？プラグで伸びたんですか？
私はノーマルでいつもリッター35前後です
ＤＩＯ110に対応するイリジウム、前に探してみましたが対応品無かったような…
品番教えて欲しいです。
燃費はハイオクで伸びたんですか？プラグで伸びたんですか？
私はノーマルでいつもリッター35前後です
>>726
プラグやガソリン、オイルでの燃費差なんて殆ど誤差範囲だよ
乗り方と一回に走る距離(ゴーストップの回数)あと気温
今の時期で35k/lってか真夏と真冬で燃費差が無いって
短距離で発信停止が多いんじゃないの？
プラグやガソリン、オイルでの燃費差なんて殆ど誤差範囲だよ
乗り方と一回に走る距離(ゴーストップの回数)あと気温
今の時期で35k/lってか真夏と真冬で燃費差が無いって
短距離で発信停止が多いんじゃないの？
>>726
それと、ハイオクってのはレギュラーより燃えにくい火が着きにくいガソリンだから
圧縮比を高く設計してるエンジンの誤着火を防ぐ為のガソリン
燃えにくいからカーボンが貯まる可能性が高い。ので洗浄剤添加(プレミア感を持たす意味と)
ノーマルでレギュラー仕様のエンジンに給油してもメリット無いよ
それと、ハイオクってのはレギュラーより燃えにくい火が着きにくいガソリンだから
圧縮比を高く設計してるエンジンの誤着火を防ぐ為のガソリン
燃えにくいからカーボンが貯まる可能性が高い。ので洗浄剤添加(プレミア感を持たす意味と)
ノーマルでレギュラー仕様のエンジンに給油してもメリット無いよ
レギュラー車にハイオク入れるのは全くもって意味のないことだからやめた方がいい
ハイオクに洗浄剤が入ってるのは、プレミア感を出すためじゃなくて、
「ハイオクの方がエンジンが汚れるから」
ハイオクに洗浄剤が入ってるのは、プレミア感を出すためじゃなくて、
「ハイオクの方がエンジンが汚れるから」
734 ：７７４ＲＲ：2013/09/03(火) 22:23:26.99 ID:08VBAPs5
リアボックスはかっこ悪いけど車に煽られることが激減したよ
やっぱ車格が大きく見えるんだろうね
スーパーカブでも同じ現象だった
やっぱ車格が大きく見えるんだろうね
スーパーカブでも同じ現象だった
まだハイオクはカーボン云々言ってんのがいるのか
ハイオクが出始めた昭和のままだと思ってんのか
燃え難いとか釣りかよ
ハイオクが出始めた昭和のままだと思ってんのか
燃え難いとか釣りかよ
737 ：７７４ＲＲ：2013/09/04(水) 06:23:29.75 ID:Ph35Cdv0
↑
おまえこそ釣りだろ
おまえこそ釣りだろ
738 ：７７４ＲＲ：2013/09/04(水) 06:39:24.74 ID:1IWLEMlg
利用者の皆様！お知恵拝借！
インプレみると、シートの鍵が別で不便とありますが、実際不便に感じことは多いですか？
また、ホンダHPに、ワンキーのリアボックスの記載がありますが、あれは便利そうですか？
初バイクで色々と迷ってます(;_;)
インプレみると、シートの鍵が別で不便とありますが、実際不便に感じことは多いですか？
また、ホンダHPに、ワンキーのリアボックスの記載がありますが、あれは便利そうですか？
初バイクで色々と迷ってます(;_;)
都内西部住みなんですが、藤沢あたりまでツーリングに行きたいです。このバイクだとちょっと遠いですか？
シートはスペアキーがあればエンジンかけたまま開けられるよw
742 ：７７４ＲＲ：2013/09/04(水) 08:22:33.84 ID:CNqLqiHH
リヤボックス跳ね上げは、リヤウイングの4つの穴にシート部分に干渉しないように
馬蹄形にくりぬいた木材を取り付け、その木の後部に蝶番で開閉できる木材を取り付け
それにボックスを付ける。木が2枚必要。ヒノキで作る。
馬蹄形にくりぬいた木材を取り付け、その木の後部に蝶番で開閉できる木材を取り付け
それにボックスを付ける。木が2枚必要。ヒノキで作る。
中国や台湾のオクタン価が若干高いことを考えりゃ無意味ってわけではない
中華バイクなんだから
中華バイクなんだから
世界で戦うホンダの出した答えが１１０ＣＣだ！キリｯ！
なんて言っていた奴がいたな。
どう考えても１２５じゃねーか。
なんて言っていた奴がいたな。
どう考えても１２５じゃねーか。
おお！ありがとうございます。
自分の行動範囲的にぜんぜんカバーされまくってると思います！
自分の行動範囲的にぜんぜんカバーされまくってると思います！
富士五湖までいけるとは……！(((o(*ﾟ▽ﾟ*)o)))
748 ：７７４ＲＲ：2013/09/04(水) 17:39:32.25 ID:f8zoZnc7
>>744
＞どう考えても１２５じゃねーか。
速ければ高性能と思う人は、単純にそう思うだろうな
でも、世の中には
燃費が良くて音が静かで・・・・というのを求める人もいるわけで
なにが何でも速ければいいていう浅はかな思考では物は売れんよ
＞どう考えても１２５じゃねーか。
速ければ高性能と思う人は、単純にそう思うだろうな
でも、世の中には
燃費が良くて音が静かで・・・・というのを求める人もいるわけで
なにが何でも速ければいいていう浅はかな思考では物は売れんよ
50～80km/hが異様に気持ちいい
お前ら風防付けてないの？
752 ：７７４ＲＲ：2013/09/04(水) 19:49:28.44 ID:f8zoZnc7
風防なんて付けたら、夏熱いじゃん
田舎住みだと夏も活躍する
>>749
その速度域は下駄代わりの街乗りスクーターがバイクに変わりますな
その速度域は下駄代わりの街乗りスクーターがバイクに変わりますな
>>752
夏は雨と虫除けでしょ
夏は雨と虫除けでしょ
旭風防の6000円ぐらいの
風防着けてる。
軽い雨なら、あまり濡れないし良い
純正ナックルガードも、
冬、すごく助かる。
風防着けてる。
軽い雨なら、あまり濡れないし良い
純正ナックルガードも、
冬、すごく助かる。
>>756
確かに便利だよね
確かに便利だよね
>>756
グリヒも付けてる貝？
グリヒも付けてる貝？
冬往復300kmツーリングの時は、
明け方は、グリップヒーターの
必要性を感じたけどね。
明け方は、グリップヒーターの
必要性を感じたけどね。
>>748
燃費も音も変わらないじゃん。というか燃費125の方がいいでしょ。
燃費も音も変わらないじゃん。というか燃費125の方がいいでしょ。
>>760
真冬の長時間だと手もそうだけど足も冷えるからね
真冬の長時間だと手もそうだけど足も冷えるからね
>>761
125の方がいいって言うけど、何と比べてるの？
espエンジンと比べてるのなら的外れだよ
開発に掛けてる金も違うし値段も違う
乗り出し２０万以下で静かでディオ110よりも低燃費のディオ125が
あるなら、もちろんそっちの方が良いけどね
125の方がいいって言うけど、何と比べてるの？
espエンジンと比べてるのなら的外れだよ
開発に掛けてる金も違うし値段も違う
乗り出し２０万以下で静かでディオ110よりも低燃費のディオ125が
あるなら、もちろんそっちの方が良いけどね
764 ：７７４ＲＲ：2013/09/04(水) 23:03:10.03 ID:MBXaeRpi
水冷と空冷じゃドライバビリティが大きく違うけど
それで値段が２／３になるなら空冷を選ぶな
それで値段が２／３になるなら空冷を選ぶな
足代わりのスクーターは安ければ安いほどいい
どれが答えとか、何が正解とかないんだよ。
俺たちのDｉｏは１１０なんだよ。
安い、静か、便利、これだけ分かってれば十分なんだよ！！
俺たちのDｉｏは１１０なんだよ。
安い、静か、便利、これだけ分かってれば十分なんだよ！！
ここ見て純正のトップボックスつけようと思ってるんですが、カタログ的に長さが472mmのようです。
部分的に本体側に重なると思うので、472mmそのまま後ろに飛び出すわけではないと思うんですが、
だとすると何mmくらい車体は長くなりますか？
部分的に本体側に重なると思うので、472mmそのまま後ろに飛び出すわけではないと思うんですが、
だとすると何mmくらい車体は長くなりますか？
769 ：７７４ＲＲ：2013/09/05(木) 06:19:16.67 ID:MkbwFlm7
>>764
ドライバビリティってのを具体的に
ドライバビリティってのを具体的に
冬はナックルガードほしいね、すっぽり手が隠れるやつ
771 ：７７４ＲＲ：2013/09/05(木) 13:33:25.55 ID:ob/ATtmO
ボックス付けるなら安心のＧＩＶＩにしたほうが良いんでない？
GIVIのほうがよさそげですか？耐久性とか高いんでしょうか。
純正だったらバイク屋さんに購入時いっしょにやってもらえるかなと思ってるんです。
GIVIだったら自分でやらなきゃかと。で、不器用なもので、たぶん失敗しちゃうんじゃないかと思うんですよね……。。。
純正だったらバイク屋さんに購入時いっしょにやってもらえるかなと思ってるんです。
GIVIだったら自分でやらなきゃかと。で、不器用なもので、たぶん失敗しちゃうんじゃないかと思うんですよね……。。。
あ、やってもらえるとかやらなきゃ、というのは取り付けのことです……。
>>772
そんなに不器用ならやってもらいなさい
そんなに不器用ならやってもらいなさい
775 ：７７４ＲＲ：2013/09/05(木) 15:42:25.06 ID:QNpa0O6c
>>774
ﾊｲ(´･ω･`)
ﾊｲ(´･ω･`)
777get
取り付け代はお店による
>>778
かなり差が出るんだよな
かなり差が出るんだよな
780 ：７７４ＲＲ：2013/09/05(木) 18:28:56.11 ID:ob/ATtmO
バイク買ってやるんだ、ボックスのステーぐらいサービスで取付けてくれるだろ。
ダメでもDio110なら孔の加工とか必要ないから簡単だと思うが。
ダメでもDio110なら孔の加工とか必要ないから簡単だと思うが。
Giviなら、発売当初はオプションで
選べたし、バイク屋で取付してもらえば？
慣れてるバイク屋で、30分ぐらい
かかってたよ。
自分でやるならこんな感じ？
ttp://hmas0228.web.fc2.com/nirin/12_rear_box.html
選べたし、バイク屋で取付してもらえば？
慣れてるバイク屋で、30分ぐらい
かかってたよ。
自分でやるならこんな感じ？
ttp://hmas0228.web.fc2.com/nirin/12_rear_box.html
ほらっ、簡単でしょ^_^
みなさんありがとうございます。
GIVIの方が安いし、純正は取り寄せで時間かかるかもですし、自分でやるのもありかなと思えてきました。チャレンジ。
>>781さんのリンク先も30Lですが、この容量が一番バランスが良いのでしょうかね。
純正は35L。GIVIだと39Lとかもあるようですが。39LだとDio110にはつかないのかな……(´･ω･`)
GIVIの方が安いし、純正は取り寄せで時間かかるかもですし、自分でやるのもありかなと思えてきました。チャレンジ。
>>781さんのリンク先も30Lですが、この容量が一番バランスが良いのでしょうかね。
純正は35L。GIVIだと39Lとかもあるようですが。39LだとDio110にはつかないのかな……(´･ω･`)
>>785
おお、ありがとうございます。32LのGIVIさがしてみます！
おお、ありがとうございます。32LのGIVIさがしてみます！
エンジンノーマルで、キタコのハイスピードプーリーとWR14g×6で、ほぼ加速の谷が消えてしまったよ。
40km/h位から加速していく。
ただ、少しエンジン音がうるさくなったな。
確かに125ccよりは若干トルクが薄いが、坂も今までよりぐんぐん登る。
40km/h位から加速していく。
ただ、少しエンジン音がうるさくなったな。
確かに125ccよりは若干トルクが薄いが、坂も今までよりぐんぐん登る。
海老名で大雨に
国道１号面白いね
登坂40キロしかでない
国道１号面白いね
登坂40キロしかでない
789 ：７７４ＲＲ：2013/09/05(木) 23:38:22.32 ID:e51qvuh4
ボックスはGIVIがいいのかな？
ヘプコ＆ベッカー付けてる人いる？
ヘプコ＆ベッカー付けてる人いる？
信号待ちでエンストした。どうしちゃったんだろう。またすぐかかったけど大丈夫かな
今日ようやく30万用意できたからシグナスの見積り取りに近所のバイク屋に行ったらこれの中古車があったのね
赤で走行5000キロぐらい、箱と風防とグリップヒーターとナックルガードついてて13万
これどうなの？
予算の半分で済むならこれでもいいような気がしてきたんだけど
赤で走行5000キロぐらい、箱と風防とグリップヒーターとナックルガードついてて13万
これどうなの？
予算の半分で済むならこれでもいいような気がしてきたんだけど
いいと思うけど
>>792
どこ？俺が買う
どこ？俺が買う
箱、風防、グリップヒーター、ナックルガード
これは俺が欲しい装備と一致してるw
これは俺が欲しい装備と一致してるw
>>792
余裕で欲しいです……
余裕で欲しいです……
特に問題なきゃ買い
それだけあれば新車で同装備つけれるけど
下駄がわりならいい
それだけあれば新車で同装備つけれるけど
下駄がわりならいい
フォルツァ乗ってるんですが、大きいし重いし、座り心地はいいけれど、持て余してるんですよね。
長距離乗らないし。スーパー行って置く場所神経使うし。ぶっちゃけ町乗りメイン。たまに20km先まで行けばいい方。
Dio110マジ欲しいですわ……
長距離乗らないし。スーパー行って置く場所神経使うし。ぶっちゃけ町乗りメイン。たまに20km先まで行けばいい方。
Dio110マジ欲しいですわ……
コッチニオイデヨ。。
俺も１３万のDiot無いかな
赤復活しないかなぁ…
今シルバーに乗ってるけど、赤がもし復活したら買い換えたい
今シルバーに乗ってるけど、赤がもし復活したら買い換えたい
赤に無限のリムステッカーはってるけどいい感じだよw
809 ：７７４ＲＲ：2013/09/06(金) 17:58:46.34 ID:727ZkRPU
6000キロ走行くらいなんだけど
このごろ頻繁にエンストする
信号赤になって減速→停止すると同時にエンジンまで止まってしまうことがたびたび
で、再スタートできることがほとんどなんだけど
10回に一回くらいなかなかかからないことがあって困る
みんなのは調子どう？
このごろ頻繁にエンストする
信号赤になって減速→停止すると同時にエンジンまで止まってしまうことがたびたび
で、再スタートできることがほとんどなんだけど
10回に一回くらいなかなかかからないことがあって困る
みんなのは調子どう？
同じ位の走行距離だがエンストは一回もない
オイルは大丈夫？
オイルは大丈夫？
伊豆の林道面白い
細いんで車もまずいない
細いんで車もまずいない
>>809
アイドリング低すぎるんじゃないか？
アイドリング低すぎるんじゃないか？
>>809
ワコーズフューエル1入れてみたら？
ワコーズフューエル1入れてみたら？
815 ：７７４ＲＲ：2013/09/06(金) 20:01:50.77 ID:AldxhGc2
>>809
カーボンが溜まっているせいだと思う。
簡単に再スタートできる、というのは俺の場合と違うけど。
俺の場合は今ではWAKO'Sフューエル１を給油するたびにほんの少量ずつ
入れてて、今ではエンスト皆無。
50-60Lにつき１本て書いてあるから、給油１０回分ぐらいは使える計算。
カーボンが溜まっているせいだと思う。
簡単に再スタートできる、というのは俺の場合と違うけど。
俺の場合は今ではWAKO'Sフューエル１を給油するたびにほんの少量ずつ
入れてて、今ではエンスト皆無。
50-60Lにつき１本て書いてあるから、給油１０回分ぐらいは使える計算。
純正キャリアいいかも
やっぱりDIO110の空冷エンジンよりESPエンジンの方が高性能ハイパワーなのでしょうか？
水冷エンジンには勝てないよ
>>809
可能性は低い筈だけど
遠心クラッチが本来offになるべき低回転数でも
繋がりっぱなしになってるとか。
遠心クラッチのバネが切れてるとか
ウェイトローラーが歪になってるとか
Ｖベルトが痛んでるとか……。
何れにせよ劣化するには早すぎる箇所ばかりなので違うとは思うけども。
可能性は低い筈だけど
遠心クラッチが本来offになるべき低回転数でも
繋がりっぱなしになってるとか。
遠心クラッチのバネが切れてるとか
ウェイトローラーが歪になってるとか
Ｖベルトが痛んでるとか……。
何れにせよ劣化するには早すぎる箇所ばかりなので違うとは思うけども。
dio110にもアイドリングストップがついたと思えばよろし
公式ホムペのDio110、トップのドヤ顔兄さんがイヤ
俺は結構好みのタイプだわ
825 ：７７４ＲＲ：2013/09/08(日) 00:03:28.13 ID:hTTB1w5l
ｱｯｰｰｰｰ!
原付二種って初めてなんですが、60km巡航で200kmとか、エンジンきつそうですか？
60なら大丈夫でしょ
828 ：７７４ＲＲ：2013/09/08(日) 07:53:56.65 ID:b+ktZJ5r
>>826
余裕だよ
余裕だよ
４０巡航だと安全だが遅い
５０だとちょうどいいが煽られるかも
６０はまあ安定かな コンディションよければ
５０だとちょうどいいが煽られるかも
６０はまあ安定かな コンディションよければ
そういえばウィンカーが故障した
こんなもん故障すんのね
こんなもん故障すんのね
>>832
ウインカーは点くけど、メーターのとこの緑のランプが点かないな。
ウインカーは点くけど、メーターのとこの緑のランプが点かないな。
>>834
ただの球切れじゃねーか
ただの球切れじゃねーか
ウィンカー壊れ初めてだ 中国産だからか
>>836
ただの運だと思う
ただの運だと思う
燃費50K／Lとかいく人、普段何キロ位でで走行してる？スピード遅けりゃ遅いほうがいいの？それともアクセルワーク？
>>838
出だしに気を使えばかなり伸びる
出だしに気を使えばかなり伸びる
>>838
スタート時はジワーッとアクセル開ける
止まる時も手前から徐々にスピード落として
最後はクラッチが切れて惰性で走って止まる
あとは交通の流れに乗ってるだけ
それで平日の休みに富士五湖なんか行った日には５０超えるわ
スタート時はジワーッとアクセル開ける
止まる時も手前から徐々にスピード落として
最後はクラッチが切れて惰性で走って止まる
あとは交通の流れに乗ってるだけ
それで平日の休みに富士五湖なんか行った日には５０超えるわ
アクセルワーク大きいと思う
急加速は原則なし
急加速は原則なし
842 ：７７４ＲＲ：2013/09/08(日) 17:06:10.44 ID:zk0sCAZG
ハイオク入れると
ハイオクの値段が高くなることより、燃費が良くなる効果で
燃料代そのものは、結局は安くなる？
ハイオクの値段が高くなることより、燃費が良くなる効果で
燃料代そのものは、結局は安くなる？
レギュラー車にハイオク入れても燃費は上がらないし、余計に汚れが溜まるから
入れないほうがいいよ
入れないほうがいいよ
レギュラー車にハイオクも
ハイオク車にレギュラーも絶対にダメ
ハイオク車にレギュラーも絶対にダメ
ん……。Dio110の環境仕様のところに、使用燃料：無鉛ガソリンってあるんですが
つまりレギュラー使えってことでいいわけです？
つまりレギュラー使えってことでいいわけです？
原付でハイオク指定なんかあんの
847 ：７７４ＲＲ：2013/09/08(日) 19:29:49.34 ID:qBViIfrx
>>842
レギュラーガス仕様にハイオク入れてもパワーも燃費も良くならない。
むしろ燃焼しにくい分、エンジン内にスラッジが貯まりやすくなるだけ。
ぶっちゃけ金をどぶに捨ててエンジンを傷めてる。
ハイオクを入れると洗浄剤でキレイになると思っている人が多いが、
あれはむしろ洗浄剤でも入れておかないと汚れまくるから仕方なく
入れざるを得ないってだけなので…。
レギュラーガス仕様にハイオク入れてもパワーも燃費も良くならない。
むしろ燃焼しにくい分、エンジン内にスラッジが貯まりやすくなるだけ。
ぶっちゃけ金をどぶに捨ててエンジンを傷めてる。
ハイオクを入れると洗浄剤でキレイになると思っている人が多いが、
あれはむしろ洗浄剤でも入れておかないと汚れまくるから仕方なく
入れざるを得ないってだけなので…。
>>847
＞ハイオク入れると、パワー上がるから
そんなことは無いよ
ハイオクを使う前提で作られたエンジンは高出力ってだけで
ガスの圧縮率や点火タイミングがレギュラー用に設定されてるエンジンにハイオク入れても
意味ないどころか、逆にエンジン内ではめちゃくちゃなタイミングでガソリンを爆発させてることになるから
全くの無駄だしエンジンに負荷大きいよ
＞ハイオク入れると、パワー上がるから
そんなことは無いよ
ハイオクを使う前提で作られたエンジンは高出力ってだけで
ガスの圧縮率や点火タイミングがレギュラー用に設定されてるエンジンにハイオク入れても
意味ないどころか、逆にエンジン内ではめちゃくちゃなタイミングでガソリンを爆発させてることになるから
全くの無駄だしエンジンに負荷大きいよ
dio110で自転車に負けた
前の爺が狭い道で時速３０Kで走っていたせいで信号毎回止まるし
すり抜けは自転車のせいでできないし
dio110売って、貯金足してMajestyS買うことにした
前の爺が狭い道で時速３０Kで走っていたせいで信号毎回止まるし
すり抜けは自転車のせいでできないし
dio110売って、貯金足してMajestyS買うことにした
>>850
次は完全敗北やな(^_^)
次は完全敗北やな(^_^)
852 ：７７４ＲＲ：2013/09/08(日) 23:21:03.86 ID:ftL4eViq
今度は歩行者に負けるね。。。
自転車に負けたんだから自転車を買うべきじゃないのでしょうか
GIANTかTREKが手頃で良いな
855 ：７７４ＲＲ：2013/09/09(月) 07:30:23.40 ID:I5A4S3Az
簡単とはいえコンピュータ制御のインジェクションなんだから
点火時期とか補正されるはず
点火時期とか補正されるはず
スポーツタイプの電動自転車！
信号スタートで 400ccクラスのバイクに勝った
相手油断してるんだろうけど
相手油断してるんだろうけど
>>859
おまえがぼうやーだからだよ
おまえがぼうやーだからだよ
250以上スクーターにも勝ったぜよ
やつら２穴のサンダル履きヤンキー
やつら２穴のサンダル履きヤンキー
買った負けた言ってる時点でなんだかもうね
結構いけるってこと
パワーはないけど
パワーはないけど
お前らも普段は大型乗りなんだから分かるだろ？
原付が抜いていったぐらいじゃ相手にもせんだろ？
原付が抜いていったぐらいじゃ相手にもせんだろ？
普段チャリのりだが？
Dioは二段階右折をしなくていい原付くらいの認識だから
別になぁ…。
別になぁ…。
原付は町乗りにはいい
プチツーもできる
長距離はきついね できなくはないけど
プチツーもできる
長距離はきついね できなくはないけど
ウィンカーランプ壊れた件
ぶつけられたかららしい
確かに外装に傷があるがこんなに簡単に切れるものなの？
ぶつけられたかららしい
確かに外装に傷があるがこんなに簡単に切れるものなの？
870 ：７７４ＲＲ：2013/09/09(月) 21:28:18.04 ID:zTgAFQEY
>869
しつこいな
お前の目の前で起こってることがすべてだろ？
しつこいな
お前の目の前で起こってることがすべてだろ？
てことは不良品か
外からの衝撃って書いてて不良品はねーだろｗ
そんなに簡単に切れるのか
874 ：７７４ＲＲ：2013/09/10(火) 06:02:23.30 ID:49EUly7z
建築現場でも高いとこより低いところから落ちて死ぬよ
高い所は気をつけてる
高い所は気をつけてる
だな
知人がトラックに追突されて入院
どうしようもない diおじゃないけど
知人がトラックに追突されて入院
どうしようもない diおじゃないけど
トラックの運ちゃんが、ちゃんと任意保険に入ってるのならまだ救われるのだけれどねぇ……(´･ω･`)
保険入ってたらしい
ぶつけた方は面倒みるといってるらしい
当て逃げでないのが不幸中の幸い
ぶつけた方は面倒みるといってるらしい
当て逃げでないのが不幸中の幸い
しかし、20万で買えるこのコスパは、
素晴らしい。
早いバイクじゃないけど、乗りやすいバイク。
素晴らしい。
早いバイクじゃないけど、乗りやすいバイク。
あとは積載量ですね……(´･ω･`)
コンビニフック交換して袋三つぐらい引っかかるようにしたら
スーパーの買い物ぐらいじゃ困らんよ
足はタンデムステップに乗せればいい 他の積載物は知らんが
スーパーの買い物ぐらいじゃ困らんよ
足はタンデムステップに乗せればいい 他の積載物は知らんが
>>884
その名はタッピングビス
その名はタッピングビス
コスパ最強
リード欲しくなってきたがｗ
リード欲しくなってきたがｗ
>>885
Σ（ﾟдﾟlll）
Σ（ﾟдﾟlll）
エンデュランスのピースサインみたいな形のタイプなんだが
投売り半額で買ったんでもう売ってない、というか
Dio110用は全部売り切れなんだな
少し探したが今はウェビックでヒロチーか
ゼロカスタムでKOSOぐらいかな 見た感じKOSOの方が大きそうだが
投売り半額で買ったんでもう売ってない、というか
Dio110用は全部売り切れなんだな
少し探したが今はウェビックでヒロチーか
ゼロカスタムでKOSOぐらいかな 見た感じKOSOの方が大きそうだが
コスパいいし燃費いいし
KN企画ってとこのフックも汎用だけど付いたよ
2905074136でググれば出てくる
2905074136でググれば出てくる
10インチタイヤと12とか14インチタイヤ
どっちが寿命長いの？
ヤッパリ大きい方が長い？
どっちが寿命長いの？
ヤッパリ大きい方が長い？
そりゃそうだ
895 ：７７４ＲＲ：2013/09/11(水) 09:38:08.47 ID:UF7HTES2
>>893
それに乗り心地も大きい方が一般的には良い！
それに乗り心地も大きい方が一般的には良い！
このスクーターのタイヤはラジアルですか？
いいえ
リード１２５とかＳＨモードとか発売されたけど、どうでもいいや。
リード125と比べてDio110のいい所って、
値段が安いことと、水冷か空冷かのちがい、ですかね？
値段が安いことと、水冷か空冷かのちがい、ですかね？
タイヤはチューブレスですか？
>>899
燃費？
燃費？
>>900
ベトナム仕様はチューブレスタイヤみたいですが、国内もなんでしょうかね
>>901
燃費かなりいいみたいですが、Dio110の方が上かも……。
初期ロットゆえの不具合はチラチラあるみたいですが……
ベトナム仕様はチューブレスタイヤみたいですが、国内もなんでしょうかね
>>901
燃費かなりいいみたいですが、Dio110の方が上かも……。
初期ロットゆえの不具合はチラチラあるみたいですが……
リード125のメットインはマジパネェっす
Dio110でもあの大きさにならなかない
Dio110でもあの大きさにならなかない
904 ：７７４ＲＲ：2013/09/12(木) 07:42:58.10 ID:und+XJ9v
いまどきチューブ入りのタイヤ付けてるスクーターなんてないでしょ？
>>905
dio110のより いいの？コンビニ
dio110のより いいの？コンビニ
金があって多少の燃費は問題ないなら
リードだね
乗りやすそう
下駄がわりなら dio110
リードだね
乗りやすそう
下駄がわりなら dio110
>>906
折りたたんで収納可能なバッグホルダーなるものがついてまして、ありゃ相当引っかけられるなぁって……。
折りたたんで収納可能なバッグホルダーなるものがついてまして、ありゃ相当引っかけられるなぁって……。
>>899
値段が安いこととキックがあること、だけかな。
値段が安いこととキックがあること、だけかな。
キックがついてる安心感はデカイね
バッテリーが完全に死んでも起動できるタイプだし
あとタイヤの大きさ…ぐらいかねぇ
性能自体は値段差分リードのほうが高いのは当然
バッテリーが完全に死んでも起動できるタイプだし
あとタイヤの大きさ…ぐらいかねぇ
性能自体は値段差分リードのほうが高いのは当然
リード125とｐｃｘどっちがいいか
俺は取り回しの点からリードだが
満足感はｐｃｘ
実用性はリードかな
俺は取り回しの点からリードだが
満足感はｐｃｘ
実用性はリードかな
>>909
ありですん(´･∀･`)
>>907
正直、リードほどの能力必要ないんですよね……。
まさにゲタ利用って感じなので。
リード、始動時にもっさりする不具合あるっぽいですし。
dio110に積載能力がもうちょっとあれば迷わないのに……。
でも、トップボックスつけて、コンビニフック取り替えれば十分かな、とか思ってまふ。
ありですん(´･∀･`)
>>907
正直、リードほどの能力必要ないんですよね……。
まさにゲタ利用って感じなので。
リード、始動時にもっさりする不具合あるっぽいですし。
dio110に積載能力がもうちょっとあれば迷わないのに……。
でも、トップボックスつけて、コンビニフック取り替えれば十分かな、とか思ってまふ。
下駄がわりならdio
ダントツにDIOだな。
８万の差を埋めれるだけのパフォーマンス力はあると思うよ。
８万の差を埋めれるだけのパフォーマンス力はあると思うよ。
下駄利用ならdioで十分だよ
いくらパワー不足って言っても車の流れには余裕で乗れるし
平地なら70キロくらいまでまったく問題ない
いくらパワー不足って言っても車の流れには余裕で乗れるし
平地なら70キロくらいまでまったく問題ない
2種で20万切りは伊達じゃないよなｗ
みなさんありがとうー。
リード125に目移りしそうになったけど、Dio110一筋で逝きます！(`･ω･´)
リード125に目移りしそうになったけど、Dio110一筋で逝きます！(`･ω･´)
>>914
2～3km先の駅やスーパーまでちょっと行ってくるみたいな用途はDioが
気軽で向いてる。5km以上の距離を毎日通勤とかになるとPCXだな。
60km/h近辺からの安定性がまるで違う。
リードはカタログスペックはPCXに近いが、性格はDioに近いので、
値段を考えるとちょっとC/Pが悪いと俺は思う。
2～3km先の駅やスーパーまでちょっと行ってくるみたいな用途はDioが
気軽で向いてる。5km以上の距離を毎日通勤とかになるとPCXだな。
60km/h近辺からの安定性がまるで違う。
リードはカタログスペックはPCXに近いが、性格はDioに近いので、
値段を考えるとちょっとC/Pが悪いと俺は思う。
>>918
距離というか、巡航速度で選ぶべきだな。
片道10kmの通勤で普段は住宅街を40～50km/hで走ってるけど、嫁ののPCXだと80km/h前後で流れてる別ルートのバイパスをストレスなく通れる。
Dioさんだと上り勾配の信号待ちからの発進がキツイ。
距離というか、巡航速度で選ぶべきだな。
片道10kmの通勤で普段は住宅街を40～50km/hで走ってるけど、嫁ののPCXだと80km/h前後で流れてる別ルートのバイパスをストレスなく通れる。
Dioさんだと上り勾配の信号待ちからの発進がキツイ。
３０万ぐらい気軽にポンと出せるわ、ていう状況なら
あるいは小型免許しか持ってなくて上位機種が欲しいという場合なら
PCXとかSH-modeとか買うだろう
あるいは小型免許しか持ってなくて上位機種が欲しいという場合なら
PCXとかSH-modeとか買うだろう
個人的には、PCXでかいのでコンパクトなdioがいいなあと思います。
SH-modeはリード125と何が違うかよくわからんです(´･ω･`)
SH-modeはリード125と何が違うかよくわからんです(´･ω･`)
>>919
まあ距離が遠ければ必然的に速度が欲しくなるからね。
まあ距離が遠ければ必然的に速度が欲しくなるからね。
PCXってツアラーだよな
だから近場ちょろちょろみたいな使い方は取り回しがめんどいんじゃないか？
このクラスの万能選手はアド・シグ・ディオ辺りじゃないな・・・
だから近場ちょろちょろみたいな使い方は取り回しがめんどいんじゃないか？
このクラスの万能選手はアド・シグ・ディオ辺りじゃないな・・・
dioユーザーだけど、sh-modeちょっと欲しいと思ったわ
ただ、値段考えると同じ額出すならPCXの方がいいよなぁ
ただ、値段考えると同じ額出すならPCXの方がいいよなぁ
よく考えたらシグもでかいかｗ
ヤマハだとアクシスの方が万能か
ヤマハだとアクシスの方が万能か
リード125いいんだけど競合がPCXになると
どっちがいいか難しい
dio110と中間ぐらいだと大分選択肢として有力に
80ｋはまず出さないね
どっちがいいか難しい
dio110と中間ぐらいだと大分選択肢として有力に
80ｋはまず出さないね
>>926
ならdioでじゅぶんだな。
ならdioでじゅぶんだな。
928 ：７７４ＲＲ：2013/09/12(木) 15:46:38.59 ID:6zYc0Y1V
そんな貴方にCLICK125i
片道20km毎日走ってるけど何の不満も無いね
俺はほとんど片側1車線の道だから大丈夫だけど、これがバイパスみたいな道になるとキツイかもな
俺はほとんど片側1車線の道だから大丈夫だけど、これがバイパスみたいな道になるとキツイかもな
>>926
間をとってdio125だな
間をとってdio125だな
カブの燃ポンがリコールみたいだから
Dioもリコールでエンスト問題解決されるかもね
燃料ホースの素材がじわじわと溶けてカスが溜まるなんて
中々想像つかなかったね、やっぱ中華製なんだなあ・・・
Dioもリコールでエンスト問題解決されるかもね
燃料ホースの素材がじわじわと溶けてカスが溜まるなんて
中々想像つかなかったね、やっぱ中華製なんだなあ・・・
しなはダメだな
あら……。まだ買わない方がいいです？(´･ω･`)
じゃあいつ飼うのか？
>>934
２年後
２年後
俺はもう契約しちまったよ…
>>934
いつがいいかなあ
いつがいいかなあ
dio110のポンプってカブのポンプと同じものなんけ？
>>938
たぶん原付は全部共通部品だと思う
たぶん原付は全部共通部品だと思う
中華は姿形を真似るのは得意だけど
素材なんかについては思いっきり無関心だからな
分子式がどうの、成分比率がどうのなんてのはまるでダメ
素材なんかについては思いっきり無関心だからな
分子式がどうの、成分比率がどうのなんてのはまるでダメ
941 ：７７４ＲＲ：2013/09/12(木) 22:16:50.20 ID:3KNjArRC
確かに中華の合成樹脂部品は悪いな
外装なんかも日焼けですぐに白くなるし
外装なんかも日焼けですぐに白くなるし
リードやPCX買うならDio110買って
10万はメンテに回そうぜ、マジで。
それだけあれば
駆動系OH2回
ブレーキパッド交換2回
マフラー交換1回
くらいはできるでしょ。
10万はメンテに回そうぜ、マジで。
それだけあれば
駆動系OH2回
ブレーキパッド交換2回
マフラー交換1回
くらいはできるでしょ。
前かごが付けば最強なんだけど、誰か付けたヤツいる？
東京じゃ新車の車体価格15万切ってるとこあるんだね・・・
地元じゃ＋2万以上するよ(´・ω・｀)
地元じゃ＋2万以上するよ(´・ω・｀)
うちのBREEZEちゃんはどうなるんだ…。
>>944
そういう値段出してるとこは本体だけで売ってくれなくて他で盛ってくるんでしょ
そういう値段出してるとこは本体だけで売ってくれなくて他で盛ってくるんでしょ
わたしも前カゴほしいです……
前カゴはさすがにダサいので要らないけど
フロントキャリアなら欲しい
フロントキャリアなら欲しい
ださいけど前かご欲しい
一回だけ都内でこれのバイク便見たよ。
原2のバイク便ってスペイシーとかアドvばっかりだから、少し驚いた。
そんとき俺もDio110乗ってたから、向こうもこっち見てたわｗｗ
原2のバイク便ってスペイシーとかアドvばっかりだから、少し驚いた。
そんとき俺もDio110乗ってたから、向こうもこっち見てたわｗｗ
以前、前カゴとカスタム７付けたスクーター乗ってて
DIOにする時に前カゴ無くなると不便になるかなって思ったけど
アイリス箱付けて１年使ってみて、杞憂だったなって感じ
激しく重宝しとります
DIOにする時に前カゴ無くなると不便になるかなって思ったけど
アイリス箱付けて１年使ってみて、杞憂だったなって感じ
激しく重宝しとります
ボックスは鍵の開け閉めが面倒なんだよね
前かごなら放り込めばいい
前かごなら放り込めばいい
アイリス箱みたいなのを荷台につけちゃうと
釣りに行く時のクーラーボックスが乗せられない
ちょっとした移動で道具が放り込める前かごはあると便利
釣りに行く時のクーラーボックスが乗せられない
ちょっとした移動で道具が放り込める前かごはあると便利
自転車みたいに後ろにカゴ付ければいいんじゃ？箱みたいに開け閉めしないで済むし。
後ろにはボックスが
ボックスのフタを外してしまえば…
俺天才かも。
俺天才かも。
なら籠を背負う
すたいりっしゅに……(･ω･｀)
振動はいいけどライト隠れるね
リード125スレで暴れてた前カゴ厨こっちきたのかよ
リードに付くことわかったんだから大人しくリード買えよｗ
リードに付くことわかったんだから大人しくリード買えよｗ
赤の中古で2300km
16万は高過ぎだよなー
16万は高過ぎだよなー
今だと高いね
高いけど、赤は今新車じゃ買えないから
その値段でも買う人いるかもね…
その値段でも買う人いるかもね…
赤 新車あるよ
なんかヒーターとか風防とか装備付いてればいいけど何もないし
諸費用込の16万なら、
車両価格13万前後で、
相場より1万ぐらい安い。
車両価格16万なら、割高。
下取り6-7.5万ぐらいだし。
車両価格13万前後で、
相場より1万ぐらい安い。
車両価格16万なら、割高。
下取り6-7.5万ぐらいだし。
前カゴ、ライト邪魔しなければいいね
971 ：７７４ＲＲ：2013/09/14(土) 19:22:06.11 ID:6Nhz4cO8
また前カゴのバカ来てるのか
２人いるんだよな
そいつらがいろんなスクータースレで質問しまくっている
２人いるんだよな
そいつらがいろんなスクータースレで質問しまくっている
今日納車で100キロくらい走ったけど超楽しい
段差で揺れないのがいいね
段差で揺れないのがいいね
>>972
いきなり100キロだと⁉
いきなり100キロだと⁉
974 ：７７４ＲＲ：2013/09/14(土) 21:56:59.01 ID:6Nhz4cO8
そんな驚くほどの距離じゃないよ？？ 初めてのバイクってわけじゃないだろうし
おめ
いやオレは最初浮いてるような違和感があった
最近はボチボチかな
いやオレは最初浮いてるような違和感があった
最近はボチボチかな
dio110sとか改良版が欲しい
110ccのフリクションロス改善エンジンってのはどうなったんだろうね？
>>976
つリード125
つリード125
dio125って中国ホンダのがあるじゃない
物凄くダサかったが。
物凄くダサかったが。
>>952
そんなあなたにSHADのボックス。
SH40を使っているが、開閉だけならカギ要らず。
カギをかけるのは、車体から離れるときだけ。
ボックス自体もワンタッチで取り外しができて、
取っ手もついてるから、持ち運びも楽チン。
そんなあなたにSHADのボックス。
SH40を使っているが、開閉だけならカギ要らず。
カギをかけるのは、車体から離れるときだけ。
ボックス自体もワンタッチで取り外しができて、
取っ手もついてるから、持ち運びも楽チン。
Dio110のメットインに入るフルフェイスヘルメット(XLサイズ)を教えてください・・・
SHOEIのNRV-ZILLION（１９９５年）のXLサイズは入ったんですが
今のXLは無理？
SHOEIのNRV-ZILLION（１９９５年）のXLサイズは入ったんですが
今のXLは無理？
>>982
それならCOOCASEだな。
ロックしないで開閉も出来るし、オプションでロックをリモコンで
させるようにも出来る。おまけに盗難防止のアラームもつくぞ。
俺はたかがケースにそこまで…ってクチだけどさ。
それならCOOCASEだな。
ロックしないで開閉も出来るし、オプションでロックをリモコンで
させるようにも出来る。おまけに盗難防止のアラームもつくぞ。
俺はたかがケースにそこまで…ってクチだけどさ。
986 ：７７４ＲＲ：2013/09/15(日) 13:01:39.02 ID:0sZIPbtk
白のDIO110にGIVIの白のリアボックスはビシキマかな？
987 ：７７４ＲＲ：2013/09/15(日) 13:17:25.42 ID:33B6tF9P
メインキーなくしたぁぁぁwww
スペアもどうせなくすんだろうなぁ…
スペアもどうせなくすんだろうなぁ…
スペア作って普段使ってるんだけど、
いつイタズラでキーシャッターを閉められるかという恐怖にヒヤヒヤしている俺。
いつイタズラでキーシャッターを閉められるかという恐怖にヒヤヒヤしている俺。
>>982
うちのはキーを挿すときに少しクセがあるかも。
でも慣れれば問題ないかな。
40のほうが立方体に近いから使い勝手がいいかも。
ちなみにDioのキャリアの穴に、SHADの取り付けベース板は合わないので、穴位置の変換板を挟んで付けてます。
足元、メットイン、ボックスのおかげで、会社帰りにスーパーで買い物を命ぜられても対応できます。
うちのはキーを挿すときに少しクセがあるかも。
でも慣れれば問題ないかな。
40のほうが立方体に近いから使い勝手がいいかも。
ちなみにDioのキャリアの穴に、SHADの取り付けベース板は合わないので、穴位置の変換板を挟んで付けてます。
足元、メットイン、ボックスのおかげで、会社帰りにスーパーで買い物を命ぜられても対応できます。
＞買い物を命ぜられても
全米が泣いた
全米が泣いた
992 ：７７４ＲＲ：2013/09/15(日) 14:45:24.43 ID:0sZIPbtk
ねー？
白はビシキマ？
白はビシキマ？
テスト
test
次スレたてました。
【HONDA】 Dio110 14台目 【ディオ VISION BREEZE】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1379233535/
【HONDA】 Dio110 14台目 【ディオ VISION BREEZE】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1379233535/
999 ：７７４ＲＲ：2013/09/15(日) 17:30:01.77 ID:M42y9zq8
頂きオマンコ100万円
Dio1000
1001 ：１００１：
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
. . 。 . , 。
ﾟ
｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
‐''"´''""゛'"｀''"´'''"″"''"｀''""''"｀''"｀'"｀"'｀`'‐
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
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｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
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