【HONDA】CBR250R 93【MC41】

1 ：７７４ＲＲ：2013/04/22(月) 00:04:03.66 ID:MqNXpOf/

http://www.honda.co.jp/CBR250R/
http://www.honda.co.jp/news/2011/2110315-cbr250r.html
http://www.honda.co.jp/bike-accessories/CBR250R/index.html
http://powersports.honda.com/2013/cbr250r/colors.aspx

最高出力：20kW〔27PS〕/8,500rpm
最大トルク：23N･m〔2.3㎏･m〕/7,000rpm
変速機：6段リターン
シート高：780㎜
車両重量：161㎏〔ABS：165㎏〕
燃料タンク容量：13L
燃費：49.2㎞/L(60km/h定地走行テスト値)
前輪：110/70-17　後輪：140/70-17

・『煽り･荒らしは徹底放置　かまうのも荒らしと見なします』
　　　反論したくても、我慢しましょう！反論すると荒らしは喜びます
・荒れやすいのでsage進行　→　メール欄に「sage」と記入
・2ch用ブラウザ導入を推奨 http://ringonoki.net/tool/2ch/1-2ch.php
・次スレは>>950が立ててください
・>>950が立てれないor反応がない時は他の人が宣言してからたてて下さい
・テンプレその他は>>1-5を参照

前スレ
【HONDA】CBR250R 92【MC41】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1365344986/

2 ：黒船：2013/04/22(月) 00:06:27.43 ID:XiqxnCWt

オーナーによる不具合報告まとめ

・エンストが大勢のユーザーで多発する不具合。新型でも治らず。
　タイでの雑な組立てのせいでバルブクリアランスが規定値でないのが原因？
・2万kmもいかないのにエンジンがガサガサいって終了。
　単気筒だからか回すと急激に燃費と耐久性が悪化？
・ハンドルバーエンドがくるくる回る現象。
　仕様？それともやっぱタイでの雑な組立てによる不具合？
・日帰りツーリングで手が内出血＆痺れる症状。
・200kmも走ってるとお尻痛くなる症状。
・他バイクから乗り換えたら今まで何ともなかった肩が痛くなる症状。
・ミラーはユルユル、タンデムバーは車載工具で無理なほど固いネジ。
　やはりタイでの雑な組立てで締め付けトルクがバラバラ？
・足付きがかなり悪い。'09年6Rで両足べったりの人でもかかとが付かない。
・旅先で新車なのにキーシリンダー故障でレッカー引き上げ。
　メイン、タンク、シートのシリンダーを総替えするおおごとに。
・6速7000rpm巡航のまったりツーリング中にも関わらず燃費28.2km/L。
　35とか40という数字は盛大な誇張と判明。Stop＆Goの多い街中ではさらに悪化？
・押し歩きの停車時に自重で車高が下がり、スタンドを立てるときに地面に引っかかる不具合。
・ガソリンのリザーブ機能、メットホルダー、ハザード等の装備がコスト優先で省かれている。
・停止状態からの全開加速でリアが浮く現象。
・新車で買ったばかりなのにオイル漏れ。
・燃料メーターの針が一本だったから給油したら８Lも入らない不具合。
・オーバーステアな挙動に(´・ω・｀)ｶﾞｯｶﾘ。
・八の字、定常円ができない。1速ギクシャクで遅いし2速はガタガタする。
・外装ネジが錆びやすく気になる課題。バリアスを吹く必要あり。
・ホイールは独特のブツブツがあり、タイヤ交換のたびに純正以外は塗装剥げる。

3 ：７７４ＲＲ：2013/04/22(月) 00:06:57.05 ID:rzhZ6eh+

Q　マルチじゃねーのかよ、CBRじゃねーだろこれ。
A　往年の名車、CBR250RRの後継モデルではありません。タイホンダが製造し、
　　好評を得ているシングルスポーツ、CBR125R、150Rの流れを受け継ぐフラグシップモデルです。

　　タイホンダ　　　　　　　　　　　日本のホンダ
　　CBR125R（輸入車）　　　　　CBR250RR（国産）
　　CBR150R（輸入車）　　　　　CBR400RR（国産）
　　　　↓　　　　　　　　　　　　　　　　↓
　　CBR250R（正規輸入車）　　CBR600RR～CBR1000RR（現国産）

この違いが分からないヤツは逝ってよし！( ・ω・)/

CBR250RRおよびCBR400RRついて語りたい方はこちら
250・400の四気筒CBRについて語るスレ　PART63
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1352188680/

4 ：７７４ＲＲ：2013/04/22(月) 00:07:59.73 ID:MqNXpOf/

今まで寄せられたオーナーによる情報(改訂版２)

・小物入れ下側の穴は水抜き穴、そこからの浸水が気になる場合は塞ぐが吉
・シングルシートは小物入れ積載量大幅UP
・純正OPモリワキフルエキは結構音量が大きいので注意
・純正OPミラーは後方視認性悪化
・燃費は現在最低23km/L･最高40km/L以上
・8500rpm以上で燃費が急激に悪化する報告あり
・純正タイヤ(IRC RX01)のドライグリップは結構高め
・純正タイヤを端まで使うとバンクセンサーがもげマフラー接地
・シートは乗っているうちに柔らかくなる
・フェンダーレス化で純正フェンダーを外すと想像以上に重い(鉄パイプ付)
・納車後のカスタム第一歩はメットホルダー装着がオススメ
　- 付属品のワイヤーホールドタイプは使用上に難あり
　- メット1個ならSP武川orTSR メット2個ならキジマorキタコ
・N→1速に入らないときは、クラッチを１度握り直すorペダルを踏み込んだまま半クラにすると1速に入る
・変速のためにクラッチを切った瞬間にエンストする人は最寄りのショップに持って行きましょう
　（エンストはしないがアイドリングが1500rpmを下回る場合も）
　- 放置していたらエンジンがかからなくなった報告有
　- 発進に失敗したときのエンストはクラッチワーク練習しろ

◆その他◆
マフラー･フェンダーレス化･シガーソケット･リプレイスタイヤ(ラジアル含む)
以上については何度となくループしてのでいきなり質問するのではなく
各々でググルことも推奨します。

5 ：７７４ＲＲ：2013/04/22(月) 00:08:38.82 ID:MqNXpOf/

ウィキ：http://www14.atwiki.jp/cbr250r/
◆社外マフラーに関するインプレ◆
※TSR･WR's･ノジマ･無限･ヨシムラについては4000～8000rpmの低中速トルクが改善
※エンデュランスは高回転域での改善はあるが低中速は純正より細くなる
※WR'sは手頃なスリッポンながら音が良く軽量（6.8kg→2.2～2.6kg）で評判がいい。ガスケット不要。開発者ブログもナイス。
・純正
http://www.youtube.com/watch?v=e5smhDO8eiw
・モリワキ
http://www.youtube.com/watch?v=qpQMZV70HjU
・ヨシムラ
http://www.youtube.com/watch?v=dTfF36jIJrE
・ヤマモトレーシング
http://www.youtube.com/watch?v=WXPzemUPDpY&NR=1
・SP忠男
http://www.youtube.com/watch?v=9wIdLxSLp04
・無限
http://www.youtube.com/watch?v=d9Q1sKYT8bw
・WR'ｓ
http://www.youtube.com/watch?v=E-iR58VBdeQ
http://www.youtube.com/watch?v=XKOzI69MQ1E
・NOJIMA
http://www.youtube.com/watch?v=mNbNsa9eKSo
･leo vince
http://www.youtube.com/watch?v=6Uy7R-UrJD0
･AKRAPROVIC
http://www.youtube.com/watch?v=TBvEc7hcroM
･TSR
http://www.youtube.com/watch?v=JYjeXeyUx-0
･OVER
http://www.youtube.com/watch?v=7EtmgPmCx0w
･Endurance
http://www.youtube.com/watch?v=fp_5luzk59c

6 ：黒船：2013/04/22(月) 00:08:53.35 ID:XiqxnCWt

このタイ産の単気筒バイクだせぇｗｗｗ

細身でフルカウル単眼だから東南アジア丸出しｗ

しかも音がどうしようもなくダサい。
まるで耕運機。まんま耕運機。

ださすぎる・・・・・

7 ：黒船：2013/04/22(月) 00:09:45.87 ID:XiqxnCWt

大事なのでもう一度オーナーによる不具合報告まとめ

・エンストが大勢のユーザーで多発する不具合。新型でも治らず。
　タイでの雑な組立てのせいでバルブクリアランスが規定値でないのが原因？
・2万kmもいかないのにエンジンがガサガサいって終了。
　単気筒だからか回すと急激に燃費と耐久性が悪化？
・ハンドルバーエンドがくるくる回る現象。
　仕様？それともやっぱタイでの雑な組立てによる不具合？
・日帰りツーリングで手が内出血＆痺れる症状。
・200kmも走ってるとお尻痛くなる症状。
・他バイクから乗り換えたら今まで何ともなかった肩が痛くなる症状。
・ミラーはユルユル、タンデムバーは車載工具で無理なほど固いネジ。
　やはりタイでの雑な組立てで締め付けトルクがバラバラ？
・足付きがかなり悪い。'09年6Rで両足べったりの人でもかかとが付かない。
・旅先で新車なのにキーシリンダー故障でレッカー引き上げ。
　メイン、タンク、シートのシリンダーを総替えするおおごとに。
・6速7000rpm巡航のまったりツーリング中にも関わらず燃費28.2km/L。
　35とか40という数字は盛大な誇張と判明。Stop＆Goの多い街中ではさらに悪化？
・押し歩きの停車時に自重で車高が下がり、スタンドを立てるときに地面に引っかかる不具合。
・ガソリンのリザーブ機能、メットホルダー、ハザード等の装備がコスト優先で省かれている。
・停止状態からの全開加速でリアが浮く現象。
・新車で買ったばかりなのにオイル漏れ。
・燃料メーターの針が一本だったから給油したら８Lも入らない不具合。
・オーバーステアな挙動に(´・ω・｀)ｶﾞｯｶﾘ。
・八の字、定常円ができない。1速ギクシャクで遅いし2速はガタガタする。
・外装ネジが錆びやすく気になる課題。バリアスを吹く必要あり。
・ホイールは独特のブツブツがあり、タイヤ交換のたびに純正以外は塗装剥げる。

8 ：７７４ＲＲ：2013/04/22(月) 00:10:27.55 ID:MqNXpOf/

重要事項なのでもう一度言います

・『煽り･荒らしは徹底放置　かまうのも荒らしと見なします』
　　　反論したくても、我慢しましょう！
　　　荒らしは構って欲しいので反論すると喜びます

・どうしても荒らしについて議論したい方は、
　次のスレッドの中だけでやって下さい

　ハーレー乗りの黒船さん
　http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1363104982/

　【タイタン君】哀愁の中免オヤジ【250CC】
　http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1364023076/

・変速のためにクラッチを切った瞬間にエンストする人は最寄りのショップに持って行きましょう
　（エンストはしないがアイドリングが1500rpmを下回る場合も）
　- 放置していたらエンジンがかからなくなった報告有
　- 発進に失敗したときのエンストはクラッチワーク練習しろ

　　　　　　　　　　　　 ∧＿∧　　　　　
　　　　　　　　　　　　　（,, ・∀・）　　　 _ [)
　　　　　　　　t‐-; .＿　ﾉ　　つ ‐-､o_,＞＼
　　　　　　　＿>: :ｔ―:（　　ノ: :ミゞ:cbr:ゝ_,ﾉ
　ﾄｺﾄｺ　　　〉／⌒`　､.＼_）＜　　>: : ／_
　 ε= ε=　´γﾉ⌒ ヽ _`: : :G:＼〈 :／`ｰ-ヽ
　　　　　　　 { `ｰ－- ､,ン: : : : : `/{　（　）　}
　　　　　　　　ゝ＿ ,ノ　 `ー-－､;;>ゝ＿ ,ノ

9 ：黒船：2013/04/22(月) 00:11:49.18 ID:XiqxnCWt

●
↑
これを見たら>>1は事故って確実に死ぬ。
もしくは植物人間になる。
ぜったい！！！

10 ：黒船：2013/04/22(月) 00:12:44.14 ID:XiqxnCWt

>>1が裏切ったのでオーナーによる不具合報告まとめ

・エンストが大勢のユーザーで多発する不具合。新型でも治らず。
　タイでの雑な組立てのせいでバルブクリアランスが規定値でないのが原因？
・2万kmもいかないのにエンジンがガサガサいって終了。
　単気筒だからか回すと急激に燃費と耐久性が悪化？
・ハンドルバーエンドがくるくる回る現象。
　仕様？それともやっぱタイでの雑な組立てによる不具合？
・日帰りツーリングで手が内出血＆痺れる症状。
・200kmも走ってるとお尻痛くなる症状。
・他バイクから乗り換えたら今まで何ともなかった肩が痛くなる症状。
・ミラーはユルユル、タンデムバーは車載工具で無理なほど固いネジ。
　やはりタイでの雑な組立てで締め付けトルクがバラバラ？
・足付きがかなり悪い。'09年6Rで両足べったりの人でもかかとが付かない。
・旅先で新車なのにキーシリンダー故障でレッカー引き上げ。
　メイン、タンク、シートのシリンダーを総替えするおおごとに。
・6速7000rpm巡航のまったりツーリング中にも関わらず燃費28.2km/L。
　35とか40という数字は盛大な誇張と判明。Stop＆Goの多い街中ではさらに悪化？
・押し歩きの停車時に自重で車高が下がり、スタンドを立てるときに地面に引っかかる不具合。
・ガソリンのリザーブ機能、メットホルダー、ハザード等の装備がコスト優先で省かれている。
・停止状態からの全開加速でリアが浮く現象。
・新車で買ったばかりなのにオイル漏れ。
・燃料メーターの針が一本だったから給油したら８Lも入らない不具合。
・オーバーステアな挙動に(´・ω・｀)ｶﾞｯｶﾘ。
・八の字、定常円ができない。1速ギクシャクで遅いし2速はガタガタする。
・外装ネジが錆びやすく気になる課題。バリアスを吹く必要あり。
・ホイールは独特のブツブツがあり、タイヤ交換のたびに純正以外は塗装剥げる。

11 ：７７４ＲＲ：2013/04/22(月) 00:20:31.50 ID:+Xk15dhI

>>7
ありがとう、参考になるよ。

12 ：黒船：2013/04/22(月) 00:27:38.77 ID:XiqxnCWt

>>11
どういたしまして。
これを見て少しでも不具合に遭う人が減るといいですね。

13 ：７７４ＲＲ：2013/04/22(月) 00:31:34.32 ID:VWZndNSs

１Thank you

14 ：７７４ＲＲ：2013/04/22(月) 00:38:30.49 ID:+Xk15dhI

>>12
いやあ、叩かれるのを覚悟で、あえて厳しい意見や率直な見方も
いって下さっているので参考になっているんですよ、

MC41万歳意見だけでは参考になりませんからね。

15 ：７７４ＲＲ：2013/04/22(月) 01:11:20.03 ID:TsDYtT93

おいおい。。6速7000rpm巡航のまったりツーリングってｗｗｗ
ツイン・マルチならともかく、シングルで7000回転って全然まったりじゃねえだろｗ
突っ込みどころ満載だなｗｗ

16 ：７７４ＲＲ：2013/04/22(月) 08:57:26.47 ID:fRwlFCjX

あほなんだろ

17 ：７７４ＲＲ：2013/04/22(月) 09:14:05.40 ID:hHQgjj9Q

mc41は日本で本体パーツ作ってアセンブリがタイじゃなかった？自分でネジ締め直せば良い話じゃね？

18 ：７７４ＲＲ：2013/04/22(月) 09:40:29.05 ID:bdzcKsS8

30オーバー
http://minkara.carview.co.jp/mobile/0/0/0/usercar/fuel.aspx?mo=52254&guid=on

19 ：７７４ＲＲ：2013/04/22(月) 09:58:00.97 ID:HdJIYB1B

なんでスレタイにタイ単いれねーんだよアホか

20 ：７７４ＲＲ：2013/04/22(月) 12:32:14.23 ID:+Xk15dhI

>>17
タイ人がそういう、「自分でネジ締め直せば良い話だろ、チョッパリが」
という気持ちでMC41を組んでいるのだったら問題だね。

21 ：７７４ＲＲ：2013/04/22(月) 19:42:54.39 ID:pl9dEKPZ

>>20
チョッパリって意味わかって使ってる？

22 ：７７４ＲＲ：2013/04/22(月) 20:57:34.47 ID:4mtV2Lub

おい黒船、
さすがに前スレ1000は無いわ、
非常に嫌な気持ちになる

23 ：７７４ＲＲ：2013/04/22(月) 21:37:54.70 ID:y9CbrTO7

馬鹿なのは今更だが
人として落ちるところまで落ちたなという感じ>>前スレ1000

24 ：黒船：2013/04/22(月) 23:09:34.55 ID:xIdT5QaO

申し訳ございませんでしたm(__)m
でも>>1が裏切ったんすよ。
【タイ単】て入れると皆で合意したのに無視したんすよ。

25 ：７７４ＲＲ：2013/04/22(月) 23:10:50.61 ID:+Xk15dhI

>>24
わかってますよ、少し言葉が過ぎただけですよね。

26 ：７７４ＲＲ：2013/04/22(月) 23:22:38.45 ID:J890cKNc

バイク事故って昔は多かったんだろうな。馬力も下がって、ABSも付いて
無茶な運転がし難いし、それなりに安全性も上がったんじゃないのかな。
MC41は正常進化だと思うけどね。

27 ：黒船：2013/04/22(月) 23:28:21.83 ID:xIdT5QaO

>>26
いちいちMC41てカッコつけて呼ばないでくれる？
CBR250Rという名前が後ろめたいからだろ？
全然レーシーじゃないのにレーシーって意味のRが
２つも入ってることが恥ずかしいんだろ？
マジでレーシーなNinja250でさえRを外してたきたのに
いまだにRが２つも入ってるのが恥ずかしいんだろ？
なにがMC41（笑）だｗ
MC41って言いたいだけちゃうんかと。

28 ：７７４ＲＲ：2013/04/22(月) 23:29:15.35 ID:+Xk15dhI

>>26
進化？前作より低性能で、おまけに途上国製になったCBR250が？
僕はそうは思えないな。

どうせABSとか燃費とかいうのかもしれないけどさ
こんなもんは日本のCBRファン、日本のバイクファンは
求めてなかったよ。

29 ：７７４ＲＲ：2013/04/22(月) 23:34:15.11 ID:J890cKNc

排ガスとかクリーンになって排気音も静かになって周りの人達に迷惑かけなく
なってるんだろ。バイクに乗らない人達の意見も組めば進化だと思うけどな。

安全性も含めバイクは迷惑な乗り物から社会に受け入れられる乗り物へ進化したと思う。

30 ：７７４ＲＲ：2013/04/22(月) 23:34:58.82 ID:3OcWAgp6

>>10
こんなトラブルあるんだねぇ。
250ccは今年こそはと言いながらずっと買ってないけど、
トラブル報告が上がっててそれを知る事が出来るのはある意味助かる。

31 ：黒船：2013/04/22(月) 23:36:05.10 ID:xIdT5QaO

そうそう。
完全に名前負けの手抜き単気筒バイクだ。
単気筒ならWRのように高出力にもできたはず。
なぜできなかったのか？
それは高回転高出力なエンジンは
高度な工作精度が求められるので
タイの技術では無理だから。

32 ：７７４ＲＲ：2013/04/22(月) 23:43:20.95 ID:J890cKNc

高回転高出力は排ガスや排気音の問題があって高コストになるからだろ。
公道や高速道路でも一般的に使えない高回転高出力を目指す意味はないだろ。
レース場で走る為のバイクは提供されてるわけだし、何と言っても、軽二輪に
分類される250のバイクは入門用バイクだと思う。免許をとって間もない人達の
為のバイクなら、値段、性能などの
敷居が高くない方が良いと思うけどな。

33 ：７７４ＲＲ：2013/04/22(月) 23:45:42.14 ID:+Xk15dhI

>>29
そんなもんは言い訳だよ。
そんな言い訳しなきゃならないような、なっさけない
CBR250なんてのは、僕は認めないね。

34 ：７７４ＲＲ：2013/04/22(月) 23:48:26.17 ID:+Xk15dhI

カブとかベンリイの進化系でしょ、こんなもん。

35 ：７７４ＲＲ：2013/04/22(月) 23:51:31.20 ID:J890cKNc

カブとかベンリィとかバイクの原点だと思うけどな。多く人達に受け入れられ
多くの人達の乗り物だからねぇ。

36 ：黒船：2013/04/22(月) 23:53:51.90 ID:xIdT5QaO

２万kmでエンジン終了するなら
カブやベンリィ以下だろ。
実積ないエンジンは怖いわ。
タイ産だから何があるかわからん怖さがある。

37 ：７７４ＲＲ：2013/04/23(火) 00:16:27.54 ID:Jm8csD94

>>32
意味ないってのは、メーカーが勝手に決めたことでしょ。
新興国の人達向けの単気筒で音のヘボイCBR250は
日本のバイクファンは求めてなかったし、だから日本では
恥ずかしい存在として蔑まれても仕方ない面が有ると思う。

38 ：７７４ＲＲ：2013/04/23(火) 00:19:21.51 ID:ZwjvJyxF

そうそう。
このバイクの音って、丸で耕運機みたいなんだよ。
道の駅とかでエンジンかけると恥ずかしい。
まわりのバイクと明らかに違うチープな音。

もう買い換えたいよ・・・

39 ：７７４ＲＲ：2013/04/23(火) 00:27:27.80 ID:Jm8csD94

>>38
ノーマルの音もショボイんだけどさ、マフラー換えてるのなんか
またコレはコレで音が汚いんだよね。
どっちにしてもヘボイんだよ。

40 ：７７４ＲＲ：2013/04/23(火) 00:37:29.24 ID:ZwjvJyxF

そうそう。
ノーマルだと耕運機丸出しで
社外にすると下品なバカスク丸出しというｗ
単気筒ってどうしようもないよな。

41 ：７７４ＲＲ：2013/04/23(火) 00:55:46.78 ID:KeL5heDG

ピットクルー乙

42 ：７７４ＲＲ：2013/04/23(火) 01:04:59.48 ID:Jm8csD94

>>41
妄想でなく現実を見てみなよ。
こんどバイク用品店の駐車場か、バイク乗りが多く集まる道の駅で
軽くブリッピングし、周りの視線や表情をよく見てみたらいいよ。
もしその中の一人に僕がいたとしたら、後ろを向いてニヤリと苦笑い
してしまうだろうな。

43 ：７７４ＲＲ：2013/04/23(火) 01:23:02.04 ID:Jm8csD94

>>41
僕は別に他社の工作員じゃないからさ、コレが仮に1000億台
売れたってかまわないよ。

でも仮にそうなったとしても、僕がコレを良いCBR250ではない
と思う心は、この先も変わらないだろうな。

何十年か先、僕が老人ホーム暮らしになったとき、若いヘルパーが
「俺のCBRはベテランほど高く評価してるんスよ」なんて言ってたら
僕は布団にくるまって笑うだろうね。

44 ：７７４ＲＲ：2013/04/23(火) 01:36:27.75 ID:KeL5heDG

そうやって必死に否定するところがあやしいわな、ピットクルー乙

45 ：７７４ＲＲ：2013/04/23(火) 01:46:09.66 ID:Jm8csD94

>>44
僕がピットクルーだったら、こんな人が少ないとここないよw
2chピットクルーの主戦場はN+でしょ。

46 ：７７４ＲＲ：2013/04/23(火) 01:49:15.74 ID:45YR5h2N

なんでもいいよ
糞船は糞船

47 ：７７４ＲＲ：2013/04/23(火) 01:49:28.42 ID:gtji1UvN

ついに心が壊れた人が一人で回すスレになってしまったのか。
そうでなかったとしても、狂人の真似とて大路を走らば、即ち狂人なり。
だしな

48 ：７７４ＲＲ：2013/04/23(火) 01:56:03.71 ID:gtji1UvN

しかし、不具合報告をでたらめに歪める事でユーザーからの報告を萎縮させるとか、優秀な工作員だなー(棒）

49 ：７７４ＲＲ：2013/04/23(火) 02:05:29.16 ID:KeL5heDG

>>45
いやピットクルーはこういう企業イメージに直結するスレにいる

50 ：７７４ＲＲ：2013/04/23(火) 07:22:33.75 ID:FdImPjkc

ID:Jm8csD94
本日のNG

51 ：７７４ＲＲ：2013/04/23(火) 08:12:59.21 ID:4+i4inA2

スルーしろよ｡

52 ：７７４ＲＲ：2013/04/23(火) 09:02:19.37 ID:Jm8csD94

>>47
僕は不具合の情報を書いてる方とは別人だし、「王様は裸だ」といってる
平均的な目を持った、ちょっととおりがかっただけの、ただの日本の一般人
＆日本のバイクファンの中の一人だよ。

王様から見たら、真実を主張する人は狂ってるように見えるんだろうね。

53 ：７７４ＲＲ：2013/04/23(火) 10:47:52.85 ID:6ddfmM49

一番売れてるバイクだしなーこれからのバイクはこの方向でいくんだろうね

54 ：７７４ＲＲ：2013/04/23(火) 12:49:37.36 ID:z3XcElVB

今日はバイクとすれ違う日だなー。良い天気。気持ち良さそう。

55 ：７７４ＲＲ：2013/04/23(火) 13:11:18.06 ID:FjyIoUud

ホンダの低燃費技術は異常
pcx125独走

56 ：７７４ＲＲ：2013/04/23(火) 18:57:22.35 ID:AMGAVzFs

エアダクトをHRC(というか海外仕様)に換えてみたんだが・・・
なんかけっこうすごいね、これ

1速2速がだいぶ使いやすくなって、力強さが増した
ちょっと音が大きくなるのは難点だが

プラシーボ効果も含めて、別のバイクに乗ってるような感じになる

57 ：７７４ＲＲ：2013/04/23(火) 19:14:03.52 ID:evM4rY/Q

オイル交換して1.5リットルのペットボトルの満杯よりちょい下くらいの量を入れて
車体起こして点検窓見ると、窓より上くらいまで入っちゃたけど問題ないかね？

58 ：７７４ＲＲ：2013/04/23(火) 19:16:26.82 ID:c9KfZwaQ

>>56
エンジン寿命確実に縮むぞ。
ECUのマッピングも変えたか？

59 ：７７４ＲＲ：2013/04/23(火) 19:16:51.76 ID:4+i4inA2

>>56
kwsk

60 ：７７４ＲＲ：2013/04/23(火) 19:39:39.95 ID:mrUk3oso

>>56
吸気音変わります？パワフィルみたいなレーシーなサウンドになりますかね？
他はノーマルで平気？キャブならメインジェット上げたりすると思うけど。

61 ：56：2013/04/23(火) 19:58:16.64 ID:AMGAVzFs

吸気ダクト以外はノーマルです

普段6500位から唸るところ、4000位から唸る感じになる
吸気音、排気音も少し大きくなり、振動も若干増す

1速2速のじれったい感じがなくなって
3速までのつながりがスムーズになった
簡単に言うと、非力さが減ってエンジンが元気になった

>>58の言うとおり、マッピング換えてないから
寿命は若干縮むかもしれないが
3000円でマフラー変えたくらいの違いは実感できる

これが、本来のCBR250Rの性能なのかも
ちょっと感動

62 ：７７４ＲＲ：2013/04/23(火) 20:20:05.51 ID:Kz4WsDG0

>>57
フィルター交換もした？
このバイク、ダクト変更程度ですらマッピング変更しなきゃ寿命縮むの？

四輪とはかなり違うんだな。

63 ：７７４ＲＲ：2013/04/23(火) 20:34:46.86 ID:evM4rY/Q

>>62
いんやしてないです。初回1000kmのオイル交換しただけです

64 ：７７４ＲＲ：2013/04/23(火) 20:36:55.97 ID:M9WUmUaR

ウチのタイ仕様グレーは2万キロ超えたが、もうすぐ死んでしまうのかｗ

実燃費35km/L出るけど、パタッと逝ってしまうのも哀れだなぁ

65 ：７７４ＲＲ：2013/04/23(火) 20:45:19.31 ID:Kz4WsDG0

>>63
フィルター交換無しだと1.4L。
注入口から少し抜いたら？
シャンプーのポンプと適当なチューブで抜けるよ。

66 ：７７４ＲＲ：2013/04/23(火) 20:51:16.73 ID:4+i4inA2

エアダクト交換っても海外仕様のノーマルパーツらしいから寿命云々関係ないっしょ。
俺もなんかのタイミングでやってみたいw

67 ：７７４ＲＲ：2013/04/23(火) 21:30:28.26 ID:AMGAVzFs

>>63
フィルター交換ありでも1.5だったと思う
1.6はエンジンばらした時の数字
たぶん入れすぎ

68 ：７７４ＲＲ：2013/04/23(火) 22:50:03.01 ID:PXZRhwtf

急いで口で吸え

69 ：７７４ＲＲ：2013/04/23(火) 23:04:59.04 ID:RtFse8F4

エアダクト交換と蓋外しって効果一緒かな？

70 ：７７４ＲＲ：2013/04/23(火) 23:10:28.96 ID:BLjVm+qp

>>58
タイCBR標準で付いてるのに寿命縮むとかねえから
言いがかりもいい加減にしろ

71 ：７７４ＲＲ：2013/04/23(火) 23:31:05.92 ID:onxqt0XR

シングルで、新基準突破してて、このスペックで5000回転以下限定とはいえ、40オーバーの燃費って十分化け物なバイクだと思うんだが
確かにマルチに比べりゃ全然速くはないけどｗ

72 ：７７４ＲＲ：2013/04/23(火) 23:40:57.55 ID:UaSjPHNf

なにこれ。これが250R？
ｸｽｸｽ

73 ：７７４ＲＲ：2013/04/24(水) 00:42:32.67 ID:1rNXyTek

ピットクルーがきたな

74 ：７７４ＲＲ：2013/04/24(水) 00:43:23.57 ID:1rNXyTek

>>56
初めからタイ仕様買えばよかったのに

75 ：７７４ＲＲ：2013/04/24(水) 00:57:19.90 ID:Gv9viA9R

>>64
タイヤとか交換した？
うちも2万ちょい超えなんだが、そろそろかと迷っている

76 ：タイ仕様グレー2万キロ：2013/04/24(水) 01:46:47.34 ID:89eHZMSo

純正（RX01　速度記号S　タイ製）7000㎞くらい？使って、
サーキットに持ち込もうとして　RX01　specR　に履き替えた。

意外と長持ちして12,000㎞でリアがスリップサインちょい前になったので
RX02に替えた。このタイヤ乗り心地いいよ。値段も含めておすすめ。

77 ：７７４ＲＲ：2013/04/24(水) 02:14:02.17 ID:QdHeosDV

ツーリング&通学専用機の俺にオススメのタイヤを教えてくれさい

78 ：７７４ＲＲ：2013/04/24(水) 06:08:52.82 ID:QdN26uUT

BT45、GT501

79 ：７７４ＲＲ：2013/04/24(水) 06:29:22.49 ID:3yd68O9K

DURO

80 ：７７４ＲＲ：2013/04/24(水) 06:57:06.82 ID:e0MQVGgu

俺もダクト交換したよ
6千回転からドカンと加速する感じが減って、全体的に力強くなった気がする
今度純正に戻して違いを確かめる予定

81 ：７７４ＲＲ：2013/04/24(水) 07:04:07.43 ID:liDd54Bl

http://minkara.carview.co.jp/mobile/0/0/0/usercar/fuel.aspx?mo=52254&guid=on

82 ：７７４ＲＲ：2013/04/24(水) 10:56:11.72 ID:biSGWKhQ

NSRやレブリカブーム当初のCBRを知っている人からすると「はぁ？これでCBR？」みたいな
話になるだろうけど、名前が違ってたら評価は変わってたと思うんだけどなぁ。
お値段がお値段なんだしホンダの激安フルカウルツアラー程度に考えれば
コスパは良い方じゃないの？お値段安くて維持費安くて燃費良くてフルカウル。

だから名前はXELVIS2かELVISにしとけとあれほど（ｒｙ

83 ：７７４ＲＲ：2013/04/24(水) 11:36:22.70 ID:l/gyoi/O

当時のCBR250だって初心者向け、女の子向けなんて言われてたバイクのはず
上手い人が乗ればけっこう速いのも今と同じ

コンセプト的には立派なCBR250後継機だと思うけどな
ホーネットの子孫ではないけど

84 ：７７４ＲＲ：2013/04/24(水) 11:38:01.92 ID:XGhNMysn

てか、メーカーが謳っててユーザーがこれは違うと否定するのも滑稽と思ってしまうんだが
これは無知のなせる業なんだろか。

85 ：７７４ＲＲ：2013/04/24(水) 11:48:20.49 ID:biSGWKhQ

おー！そうだそうだ！結構女の子とか乗ってたなぁｗｗ

でも今思い出すとあの当時学生でバイク乗ってた女の子も
殆どがバイク降りて良いママに…一回事故って骨折とかして
そのまま周りに止められて降りてしまうパターン多し。
CBR、ジール、ZZR、バリオス等々女性ライダーが多い時代だったのう。

86 ：７７４ＲＲ：2013/04/24(水) 12:05:00.20 ID:ho1LWDSs

名前云々どうでもいいからほっとけよ。
もう新車出てから何年も経ってんのにいつまでぐだぐだと。

87 ：７７４ＲＲ：2013/04/24(水) 12:33:37.82 ID:1rNXyTek

ほんとジャップって陰湿だよな

88 ：７７４ＲＲ：2013/04/24(水) 12:41:12.56 ID:9UBfzcVU

いえいえチョンさん程ではありませんよ

89 ：７７４ＲＲ：2013/04/24(水) 12:43:05.39 ID:JK+4KJJX

>>83、>>85
同意。、俺も当時を知ってるベテランで元2ダボ乗りだけど

昔峠で攻めていたのはNSRかFZ400かVFR400。
CBR250RRなんてのはNSRに乗れないヘタレか足が届かない女向け。
昔はすごかったという話をCBR250RRでやる奴は当時を知らない語り。

90年代後半になると、「2st買え2st。イヤなら4st4気筒でもいいけど400ccなっ。」
って世界だったわ。

2st乗りからすると、足手まといなんだってさ。

90 ：７７４ＲＲ：2013/04/24(水) 14:46:19.31 ID:afubH0ag

いくら必死に2ダボを蔑もうが
このタイ産の単気筒なんかとは別次元の速さだったからな。
40馬力を軽く超えててアホみたいに軽かった。
女も乗ってたけど速い男もかなり乗ってたなぁ。
その峠で一番速い奴が2ダボ乗りってのはよくある話だったし。

このタイ単？
女子供と初心者ばっかじゃねーかｗｗｗ
速い奴はみんなNinja買ってるよ。
んでいよいよ発売のCBR400Rが出てもう完全に終わコン。
情弱のフライングゲットバイクｗｗｗ

91 ：７７４ＲＲ：2013/04/24(水) 14:52:46.17 ID:XGhNMysn

女子供初心者の入り口で何が悪いのか？
その意味においてCBR（250R）の他にないってのならそれはそれで大したもんだぜ。

92 ：７７４ＲＲ：2013/04/24(水) 15:05:13.71 ID:9jeG7xNK

今日のNGID

ID:afubH0ag
ID:XGhNMys

93 ：７７４ＲＲ：2013/04/24(水) 15:34:22.30 ID:G1PvTmlv

まだ過去のバイクにしがみ付いてんのか

94 ：７７４ＲＲ：2013/04/24(水) 16:12:22.26 ID:ohRB00ot

いい加減飽きろよ

95 ：７７４ＲＲ：2013/04/24(水) 17:00:23.76 ID:xEwWdlja

NinjaかCBR400Rに買い替えれば済む事だろ。CBR600RRでも良いし。
なにごねてるんだ？CBR250Rのスペックだって公表されてて、買った
んだろ。駄々っ子だよなぁw

96 ：７７４ＲＲ：2013/04/24(水) 18:29:48.77 ID:9jeG7xNK

今日のNGID（追加）

ID:afubH0ag
ID:XGhNMys
ID:G1PvTmlv
ID:ohRB00ot
ID:xEwWdlja

97 ：７７４ＲＲ：2013/04/24(水) 18:54:54.36 ID:l/gyoi/O

いよいよGWが近づいてきたが
今年はどこへ行こうかな

98 ：７７４ＲＲ：2013/04/24(水) 19:39:22.41 ID:xEwWdlja

グリップエンド付けた人居ますか?振動軽減されますかね？出来ればメーカーと
値段を教えて頂ければ幸いです。

99 ：７７４ＲＲ：2013/04/24(水) 20:19:24.06 ID:HAQmDCBx

タイ単しばき隊を結成して
道の駅でタイ単どもにヘイトスピーチする予定。

100 ：７７４ＲＲ：2013/04/24(水) 20:26:14.27 ID:9jeG7xNK

>>98
パーツカタログ見たら純正でこういうのが入ってるぽい。

ttp://rough-and-road.weblogs.jp/news/2008/02/hh09hardy-0ab6.html

ヘビーウェイトバーエンドが真鍮製でエンドを重くするタイプもあるので
いろいろ試してみるしかないかも？

余談だがGoldwinの振動吸収ゲル入りのグローブもお勧め。
最近まで使ってたんだが、最近Hyodのグローブに買い換えたら振動がすごく気になるｗ

101 ：７７４ＲＲ：2013/04/24(水) 20:33:24.75 ID:HAQmDCBx

このバイクって微妙に重心高いですよね。

やはり単気筒特有のロングストロークで
シリンダーヘッドがかなり高い位置にあるからでしょう。

だからよく何でもないコーナーで
転倒する人が続出してるような気がします。

Ninja250だとピタッと吸い付くようにコーナリングするところを
このMC41はフワフワバタン！と転倒する可能性が高いです。

マジでみんなも気を付けたほうがいいと思います。
気持ちよくコーナリングするならNinja250のが幸せになれます。

102 ：７７４ＲＲ：2013/04/24(水) 20:37:50.00 ID:HAQmDCBx

>>98 >>100
うわっ！！
やはりこの単気筒バイクって振動酷いのかよ・・・
最悪だな。

やっぱ単気筒って振動がデメリットだよなぁ。

Hyodのグローブに買い換えたも振動がすごく気になるとか、
酷すぎるだろ・・・

とりあえず不具合メモメモ。

103 ：７７４ＲＲ：2013/04/24(水) 20:40:41.38 ID:ihznC2/6

>>98
振動軽減目的でグリップ変えたらびっくりする位ましになった
変えたのはPROGRIPね、耐震ゲル入りのやつ

グリップエンドよりこっちおすすめ

104 ：７７４ＲＲ：2013/04/24(水) 20:41:28.58 ID:HAQmDCBx

105 ：７７４ＲＲ：2013/04/24(水) 20:49:54.35 ID:xEwWdlja

単気筒の中では振動は少ないと思うけどね。ここではグリップエンドの
事を聞くだけでもダメなのかね。パラツインのNinja250Rと比べても振動は
少ないよ。乗り比べれば分かる。

106 ：７７４ＲＲ：2013/04/24(水) 20:51:19.29 ID:vSae8LQm

>>99
俺みたいなキチガイもいるから気をつけてな。

107 ：７７４ＲＲ：2013/04/24(水) 20:52:21.94 ID:OMgZS+6K

なんかサイドスタンド長すぎて駐車するの怖くない？
外側に曲げられないかな

108 ：７７４ＲＲ：2013/04/24(水) 20:54:11.09 ID:xEwWdlja

>>107
ローダウンしてるなら、ショートスタンドが通販で売られてる

109 ：７７４ＲＲ：2013/04/24(水) 20:56:47.38 ID:xByOikm8

1000キロ走行終了

燃費には満足
しかし、レスポンス悪くて操作性はいまいち

ま、俺のような貧乏人用にしては十分かな

110 ：７７４ＲＲ：2013/04/24(水) 20:57:36.69 ID:HAQmDCBx

>>105
よくもまぁさらっと嘘をつけるね。

＞パラツインのNinja250Rと比べても振動は少ないよ。

何回も両方乗り比べたけど
明らかに単気筒のCBR250Rのほうが振動が酷い。
特に高回転になると手の毛細血管が切れるかと思うくらい酷い
。
Ninja250Rは逆に回せば回すほどスムースになる。
さらに新型Ninjaになって振動が驚くほど改善された。
各部パーツのフリクションを徹底的に無くしたかららしい。

111 ：７７４ＲＲ：2013/04/24(水) 20:57:58.99 ID:OMgZS+6K

>>108
いんやそういうわけでもないんよ。そして金はかけたくない
なんかスタンド長すぎるっつーか角度なさすぎで、駐車しておくのが怖い時がある

112 ：７７４ＲＲ：2013/04/24(水) 20:59:09.58 ID:HAQmDCBx

>>107
うわ！まじかその不具合！
>>109
うわ！まじかその不具合！

メモメモ。

113 ：７７４ＲＲ：2013/04/24(水) 21:02:31.01 ID:9jeG7xNK

今日のNGID（改訂版）
ID:HAQmDCBx ←特にNG推奨
ID:afubH0ag ←２ダボ厨

以下荒らしに構う人≒荒らし
ID:XGhNMysn
ID:G1PvTmlv
ID:ohRB00ot
ID:xEwWdlja
ID:vSae8LQm

荒らしに構う人も荒らしです。

114 ：７７４ＲＲ：2013/04/24(水) 21:03:18.74 ID:HAQmDCBx

115 ：７７４ＲＲ：2013/04/24(水) 21:08:09.06 ID:xByOikm8

どう見ても一番荒らしてるのはこいつ→ID:9jeG7xNK

116 ：７７４ＲＲ：2013/04/24(水) 21:08:57.84 ID:HAQmDCBx

しかしこのタイ産の単気筒だっさいよなぁ。
単気筒だよ単気筒。
メカ的に単気筒ってどうなのよ。
どうみても後進国のローテクでしょ。

シリンダー1個で走るとか恥ずかしくねーのよｗｗｗ

117 ：７７４ＲＲ：2013/04/24(水) 21:10:21.11 ID:9jeG7xNK

>>103
確かにPROGRIPの耐震ゲルのグリップもかなり効果的だた。
GOLDWINのグローブと一緒に使うとかなり快適。

ちょっとグニュッと感が気になる人は気になるかも。
あとPROGRIPは減りが早いのが珠に瑕かなぁ。
まぁ安いし僅かな手間で交換できるから気にするほどでもないけど。

ちなみにGOLDWINのグローブもPROGRIPを試したのもリッターNKでの話しだから
このバイクで使った場合どの程度変わるかは知らんｗ
気になるような振動でも無いので変えるつもり無かったんだが >>103 さんが
かなり良かったとレポしてるし、俺もやってみようかな。

118 ：７７４ＲＲ：2013/04/24(水) 21:12:49.19 ID:vSae8LQm

2ダボすら持ってないの？
そんなにお金に困ってるならレスせず働けばいいのに。
レスが仕事なら知らんが

119 ：７７４ＲＲ：2013/04/24(水) 21:22:08.17 ID:FZc2SQ+r

>>116
元々単気筒のスカブタイプMが欲しかったが、金ないんでCBR250Rにしたよorz
クラッチ操作なしでボタンで変速できないから不便かなと思ったら、意外にMTの変速に苦にならずに
自然に走れるようになった
今となってはCBR250Rにして良かった
MTのバイクってCB750に乗ってた教習所時代は苦痛だったが、今は楽しい

120 ：７７４ＲＲ：2013/04/24(水) 21:23:52.34 ID:xEwWdlja

>>103
>>117
グリップエンドとグローブ考える事にする。荒らしにかまってスマん

121 ：７７４ＲＲ：2013/04/24(水) 21:31:46.55 ID:liDd54Bl

燃費よし
加速よし
価格よし
耐久性よし
つよし

122 ：７７４ＲＲ：2013/04/24(水) 21:34:08.15 ID:biSGWKhQ

乗り出し40万ちょいくらいでいけるフルカウルモデルとしては頑張った方。
なかなか良いバイクだと思う。
車検無しで維持費も安い。これで初心者がもうちょい二輪に手を伸ばしてくれたら嬉しいのう。

というか国内の二輪乗りが減れば減るほど待遇は悪くなっていくからな。
ホンダでもカワサキでもこの際どこのメーカーの二輪でも良い。とにかくどんどん売れて欲しい。

123 ：７７４ＲＲ：2013/04/24(水) 21:36:26.61 ID:FZc2SQ+r

>>122
そうそう
ビッグスクーターって高いんですよorz

124 ：７７４ＲＲ：2013/04/24(水) 21:36:50.45 ID:eTi0SYwv

>>117
否定的な話は議論さえも許さないぞ、という、そういうオーナーの姿勢は
僕は北朝鮮のようで好ましいと思えないね。

125 ：７７４ＲＲ：2013/04/24(水) 21:40:08.27 ID:FZc2SQ+r

将来は憧れのTMAX530！と思って無理して大型二輪免許に挑戦したけど
今はMTのバイクにしか眼中にないです
これもCBR250Rのおかげ
良いバイクです

126 ：７７４ＲＲ：2013/04/24(水) 21:42:08.56 ID:xEwWdlja

NC250Xみたいにクロスオーバーコンセプト(スタイルはクロスオーバーだが
実態はツアラー的ロードバイク)も派生車種として出して欲しいな。５速にするかシフトインジケーターをオプションに
してくれれば楽チンなんだが。まぁ、前傾の強いCBR250Rをバーハンにすると
言うのも有るけどね。

127 ：７７４ＲＲ：2013/04/24(水) 21:43:39.17 ID:ho1LWDSs

>>115
だよね。

128 ：７７４ＲＲ：2013/04/24(水) 21:44:31.53 ID:9jeG7xNK

>>120
エンドのウェイトは純正でバータイプ？の奴が入ってるから
一度はずして社外品と長さと重さを比較してからの方がいいよ。
大差ないようならエンドの重さが軽くなる分振動増えちゃうかも。

あと、グニュッと感が気になるかも？って書いたのは
PROGRIPとグローブを一緒に使った場合ね。
かなり神経質な俺の友人はどちらか片方でも気になるって言ってたので参考まで。

129 ：７７４ＲＲ：2013/04/24(水) 21:54:34.49 ID:ihznC2/6

>>117
確かに減りは早い。
純正は削れもしないけど4ヶ月で削れてきた。
今はぼろぼろｗほとんどバー握ってるのと変わらない

130 ：７７４ＲＲ：2013/04/24(水) 21:54:45.02 ID:zwW21HgK

>>122
えっ！そんな安く買えるん？

131 ：７７４ＲＲ：2013/04/24(水) 22:18:58.44 ID:biSGWKhQ

>>126
お、自分もそれは思う。
自分の場合はCBR400Rとセットで出る
400Xみたいなデュアルパーパスやアルプスローダーっぽい
ツアラー派生モデルの250版が出てくれたら理想なんだが…まぁ夢、だな…

http://www.honda.co.jp/news/2013/2130412-cbr400r.html

ただ250じゃCRF250LモタとカブるしそもそもこのCBR250が売れなきゃ
派生モデルなんてありえない。だからこそ250クラスはどんどん
売れて欲しい。
スレチすまん…

132 ：７７４ＲＲ：2013/04/24(水) 22:28:17.90 ID:biSGWKhQ

>>130
http://www.goobike.com/cgi-bin/search/price_range.cgi?model=1010059

新車の相場は現在車両だけで35～40万くらいだから
乗り出しで40万ちょいくらい。探せば安く買えるぞ。
新車のビグスク買うくらいなら間違いなくこっち買うのが吉。
余った金でパーツ追加したりバイク用品やメンテ用品まで揃えれる値段は魅力。
さあ今すぐ店に予約しに行くんだｗｗ

133 ：７７４ＲＲ：2013/04/24(水) 22:32:57.88 ID:xEwWdlja

>>131
正直言って、オフ車もレーサーレプリカみたいなバイクも好きじゃない。
CBR250Rを買ったのはフルカウルで高速が楽チン。値段も維持費も安い。
ABSが付けられる最安値のバイクだからだ。ゼルビスかアクロスみたいなバイクにABSが付けられればもっと良い。

安価、安全、楽チンでどんどん走れるのが良いよ。バイクは足さ。

134 ：７７４ＲＲ：2013/04/24(水) 22:33:41.29 ID:lxIVNoS7

俺の場合、このバイクの振動対策って、全然必要を感じないわ。
そもそも前車がCB223Sだったから、MC41のあまりの振動の無さに感動した。
CB223と比べて、荷物の載せ易さは残念なんで、積載を意識したデュアルパーパスモデルには期待したいね。

135 ：７７４ＲＲ：2013/04/24(水) 22:47:04.20 ID:zaKCoGs1

振動とかそんなに気にしないほうだけどバーエンド交換だけでも大人しくなったよ。

136 ：７７４ＲＲ：2013/04/24(水) 22:54:40.90 ID:zaKCoGs1

このバイク、コーナーで重心の高さも感じないし、低速で寝せても起こせる。ヒラヒラ動かせるよ。フタ半ならアクセルワークと重心移動でレスポンス良く動かせるしこのバイクは良い仕上がりだと思うけどな。

137 ：７７４ＲＲ：2013/04/24(水) 22:56:19.34 ID:zwW21HgK

>>132
盛り上がってるとこすまんが乗り出し60万でninja買ったから、あまりの安さにびっくりしただけなんだよ
さすがCBRw

138 ：７７４ＲＲ：2013/04/24(水) 23:00:29.95 ID:HX2jonXY

>>136
いや、重量はやっぱ高いと思うな。
他のバイクと乗り比べたらよくわかる。
コーナリングで少し不安定な挙動をするから。
これ以上倒すとスリップダウンするなってのを時々感じる。

139 ：７７４ＲＲ：2013/04/24(水) 23:11:49.62 ID:biSGWKhQ

>>137
Ninjaも完成度高いよな。
ただCBRとの性能差に15万の価値を見出すかどうかは
個人の判断によるかな、と。
どっちも良いバイクだ。好きな方選んで買うのがバイクの醍醐味。

140 ：７７４ＲＲ：2013/04/24(水) 23:24:41.73 ID:iWFWz7LW

15万は大きいからな

141 ：７７４ＲＲ：2013/04/24(水) 23:28:02.92 ID:HX2jonXY

>>136
あ、重心ね重心。
重心はこのバイクたしかに高いです。

あとレスポンスも良いとは言い難い。
スロットルの反応が一呼吸遅れる。
あんまFIの性能は良くないみたい。

142 ：７７４ＲＲ：2013/04/24(水) 23:38:40.11 ID:ayGfgmx1

>>138
おまえンチだろ、アンチはマルチ厨の巣に帰れよクソが

143 ：７７４ＲＲ：2013/04/24(水) 23:45:22.61 ID:zaKCoGs1

>>138
俺も二十年近く乗り継いできたから話すけどマシンにあわせて体捌きやアクセルワークで補い合うのがテクだと思う。ルート知らずにスリップひびってアクセル緩めたりブレーキかけたらどんなバイクでも転びます。バイクの性能もだけど走る道を知るのも大事ですよ。

144 ：７７４ＲＲ：2013/04/24(水) 23:51:09.54 ID:biSGWKhQ

>>141
え！？これで重心高くてレスポンス悪いって…
乗ってたら間違いなく出ない感想だと思うんだが
Ninja250ですら重心位置はコイツより高いって人が殆どなのに。
ちなみに何と比べて言ってるの？

145 ：７７４ＲＲ：2013/04/24(水) 23:57:12.25 ID:xEwWdlja

このバイクDOHCじゃなくてOHCだったらもっと安かったのかなぁ

146 ：７７４ＲＲ：2013/04/25(木) 00:50:46.57 ID:O8iNEOjk

ほんとジャップって陰湿だよな

147 ：７７４ＲＲ：2013/04/25(木) 00:53:30.36 ID:rNSq0BHr

>>145
今後コスト削減でモデル間でのエンジン流用や高回転域での使用も考慮したら
新設計で流石に制約が多いSOHCのエンジンは無かったのかなと。
パワーや回さないスクーターやツアラー、ストリート系バイクなんかは今でもSOHCが現役だけど。

148 ：７７４ＲＲ：2013/04/25(木) 01:10:05.50 ID:5WhsdnFZ

体感上の重心高は前乗ってたVTRよりも低いな
SSはコーナリング性能のために重心を高くしてるらしいけど、MC41のコーナリングが穏やかだし
おかげで取り回しはかなり楽だね

149 ：７７４ＲＲ：2013/04/25(木) 01:39:46.34 ID:UpVDF4km

オイルフィルターって売ってる？

150 ：７７４ＲＲ：2013/04/25(木) 01:55:48.98 ID:Rkfdflea

重心低くて振動少ない２５０ならGSRがおすすめだよ！
一回試乗してみなって。エンジンは１００００回転くらいまで回してね。
いい音するから。

151 ：７７４ＲＲ：2013/04/25(木) 01:57:32.06 ID:5WhsdnFZ

×MC41のコーナリングが穏やかだし
○MC41のコーナリングは穏やかだし

重心だけじゃなくてエンジン・シャシーの設計のせいなんだろうけど、本気度の低い領域で楽しませてくれるのが嬉しい。
VTRは攻めようとは思わなかった

152 ：７７４ＲＲ：2013/04/25(木) 01:59:37.70 ID:O8iNEOjk

ほんとジャップって陰湿だよな

153 ：７７４ＲＲ：2013/04/25(木) 02:06:15.21 ID:muFsXsSV

俺も前はVTR乗ってたけど、コーナリング性能はMC41は高いな
VTRも悪くはなかったが、MC41と比べたらVTRがカスに思える

154 ：７７４ＲＲ：2013/04/25(木) 02:09:18.14 ID:5WhsdnFZ

>>150
確かに180°パラツインなのに良い音なんだよな
現行250の中では2番目ぐらいに良いから、もっと早く出てたらそっちに乗ってたかもしれない。

155 ：７７４ＲＲ：2013/04/25(木) 02:34:29.04 ID:nSazog/I

ついでに、Ninja250の音は、単気筒の音がダサいからせめて2気筒と思っている人には期待はずれだろうけど、静かで良かった。
しかも、6000回転以上ではCBRに圧勝なので、音で威張りたい場合はアイドリングを6000回転以上に設定するといいと思う。

156 ：７７４ＲＲ：2013/04/25(木) 02:41:33.80 ID:0sl+iUFH

>>153
VTRは純国産でMC41よりクオリティ高いよ。
MC41は近くで見るとチープ感がはんぱない。
VTRをセパハン&バックステップにするとMC41なんかより
圧倒的に速いよ。
MCがカスに思えるレベル。

157 ：７７４ＲＲ：2013/04/25(木) 03:02:52.83 ID:vwMaCFq9

他のバイク貶すのは良くない
お互いに得しないからな

158 ：７７４ＲＲ：2013/04/25(木) 03:12:33.29 ID:O8iNEOjk

ほんとジャップって陰湿だよな

159 ：７７４ＲＲ：2013/04/25(木) 05:11:35.31 ID:VYnBrVsT

>>158
うるせぇなザパニーズ

160 ：７７４ＲＲ：2013/04/25(木) 07:04:34.01 ID:4HQ6NA5V

>>149
Kijimaのがあったよ千円ぐらいだった

161 ：７７４ＲＲ：2013/04/25(木) 07:32:11.55 ID:24gU8wXc

>>156
>VTRをセパハン&バックステップにするとMC41なんかより圧倒的に速いよ。

価格差おいくら万円だよ

162 ：７７４ＲＲ：2013/04/25(木) 09:35:42.77 ID:ZiXWR23a

速さも音も別に求めて無いさ。気軽に乗れて、扱いやすくてかなりコストパフォーマンスが高い。レスポンス良くそこそこ走れて燃費も良い。年に五十回も乗らない自分にとっては車検も無いし保険も安いからライフスタイルに合うバイクだね。

163 ：７７４ＲＲ：2013/04/25(木) 09:41:10.41 ID:rNSq0BHr

このバイク弟が乗ってるんだがフィーリングが
「なんか、トリッカーみたいな感じ」って言ってた。最初意味が判らんかったが
乗らせてもらったら確かにトリッカーみたいｗｗ
この自転車ばりのヒラヒラクルクル感は凄いな。スラロームとかヒュイン、ヒュインって感じで
スキーのカービングやモーグルやってるみたいな感覚というか。
ジムカーナとか面白いだろなー。

え？おれ？パワー最悪、高速拷問、超不人気の三拍子揃った
素敵なマシンST250乗りですゴメンナサイ。

164 ：７７４ＲＲ：2013/04/25(木) 11:15:22.62 ID:bqCm4fCN

単亀頭だから燃費最強なんだろうな。
ヤマハも単亀頭にしてだせば売れそうだな。
音がよくないのは騒音規制のせいだろうな
昔は原付でもうるさくいのが普通に走ってたのに

165 ：７７４ＲＲ：2013/04/25(木) 12:00:38.57 ID:/Y24JTHb

この前うるさくて派手な原付2台がコンビニの駐車場入ってきて、
高校生か大学生だろうと思って見てたんだけど

その2人組は40前後のおっさんだった

いい年してその原付はないだろうと…

166 ：７７４ＲＲ：2013/04/25(木) 12:02:25.08 ID:UsCuVWyg

>>164
単気筒は燃費いい？
WRは燃費いいの？

167 ：７７４ＲＲ：2013/04/25(木) 12:24:55.31 ID:rNSq0BHr

>>166
ありゃある意味変態エンジンだろ。
単気筒なのに10000rpmで最高出力とか。
超ショートストロークの高回転型にしてるから
燃費の良さという点ではちょっと落ちる。
回転数高い＝燃料消費が増えるからね。
というか設計思想からみてもハイオク限定とか、パワー最優先で
燃費とかそもそも考えてない車種。
それでもリッター25くらいは走るのは単気筒ならではかもしれんが。

168 ：７７４ＲＲ：2013/04/25(木) 12:28:21.62 ID:O8iNEOjk

ほんとジャップって陰湿だよな

169 ：７７４ＲＲ：2013/04/25(木) 14:28:48.85 ID:NaO24yQz

燃費は思ってたほど良くない。
だいたい25～30km/lくらい。
エコランすれば伸びるのはどんなバイクでも同じ。

峠に持ち込むと一気に20以下に落ちる。

あと、新型Ninjaの燃費は凄い。
ヤングマシン誌でもテストしてたけど
MC41よりかなり燃費よくなっててビビったｗ

170 ：７７４ＲＲ：2013/04/25(木) 14:54:18.64 ID:KOagUrpK

>>169
真逆でわろたw

171 ：７７４ＲＲ：2013/04/25(木) 15:50:42.76 ID:D8455xkw

またお前か

172 ：７７４ＲＲ：2013/04/25(木) 16:22:12.33 ID:j/mPjFnz

>>163
st良いじゃないか
俺は好きだぞ

173 ：７７４ＲＲ：2013/04/25(木) 18:39:44.13 ID:xozT2yzP

長距離をのんびり走るには、ST250は良いバイク。
シートの出来、特にリアシートは現行250ccの中では最高だと思う。

174 ：７７４ＲＲ：2013/04/25(木) 19:35:10.71 ID:NaO24yQz

>>170
先月号のヤングマシン誌読んでないの？
同条件で色々マシンを走らせてテストしてたけど
旧型NinjaはCBRに燃費負けてたけど
新型Ninjaは4km/lもCBRより良く、250では断トツだった。

175 ：７７４ＲＲ：2013/04/25(木) 19:49:24.35 ID:KOagUrpK

ソースがヤンマシw

176 ：７７４ＲＲ：2013/04/25(木) 20:17:38.46 ID:w5y2Pyf2

まぁＡＢＳ付き車両を低価格で買えるのは良いよな
名称もCBR250RRだったら草生えちゃうけど
CBR250Rなら何の問題もないんじゃないの？
Ninjaだって旧型までは250Rで中身は汎用車だったわけだし。

177 ：７７４ＲＲ：2013/04/25(木) 21:37:38.11 ID:0sl+iUFH

>>176
いや、Rが２つもあるのはやっぱ恥ずかしい。
どこがレーシーなのかと小一時間問い詰められる場合がある。

早くCBR400Rに買い換えたいよﾄﾎﾎ・・・

178 ：７７４ＲＲ：2013/04/25(木) 21:44:46.48 ID:KOagUrpK

>>177
それもどこがレーシーなの？

179 ：７７４ＲＲ：2013/04/25(木) 22:02:39.06 ID:24gU8wXc

400R今日乗ったけど、250Rと似てる
軽いし静かだしライポジ楽だし

なので250Rでがっかりしている人は
400R乗ってもがっかりする

180 ：７７４ＲＲ：2013/04/25(木) 22:05:06.60 ID:0sl+iUFH

>>178
ツインで高回転。これ。
んで46馬力。すげぇ。

それに比べてこのタイ単はたった27馬力ｗ
どうみてもパワー不足。
いくら日本の道路が狭いといっても
27馬力じゃ何もできない。
高速で満足いく加速や快適な巡航もできないし
峠に行ってもろくにコーナーを立ち上がれない。

はぁ、もうやだこのタイ単。

181 ：７７４ＲＲ：2013/04/25(木) 22:13:19.54 ID:KOagUrpK

>>180
600や1000でよくね？

182 ：７７４ＲＲ：2013/04/25(木) 22:13:31.07 ID:s4D3gm/x

27馬力でどれだけのことができるか知ろうとしないんじゃ
このバイクの魅力が分かろうはずもないな。数字で楽しさが決まるなら
早いトコ大排気量のバイクに乗り換えちまえよ。

183 ：７７４ＲＲ：2013/04/25(木) 22:19:11.21 ID:0sl+iUFH

>>182
んじゃおまいは何でモンキー乗らないの？

184 ：７７４ＲＲ：2013/04/25(木) 22:21:20.03 ID:UsCuVWyg

>>180
へたくそは何乗っても遅い

185 ：７７４ＲＲ：2013/04/25(木) 22:21:53.88 ID:0sl+iUFH

>>182
モンキーのれよモンキー。
早いとこ小排気量に乗り換えちまえよ。

186 ：７７４ＲＲ：2013/04/25(木) 22:22:05.71 ID:24gU8wXc

>>182は何乗っても、それなりに楽しめるだろう

>>180は何に乗っても楽しめない

その違い

187 ：７７４ＲＲ：2013/04/25(木) 22:24:09.47 ID:KOagUrpK

>>185
レーシーを求めるのになぜツインの400なの？
ホンダなら1000買うか、他メーカー買わね？

188 ：７７４ＲＲ：2013/04/25(木) 22:24:16.66 ID:sV1+er1M

250ccクラスをPSだけで語る奴にろくなのはいない。
ぶっちゃけ軽量クラスはトルクがどれだけあるかだけだよ。
遅かろうが軽くてトルクがあれば面白い。腕を上げるのにも軽くてトルクがあるほうが良いしな。
俺は250ccは断然オフ車を薦めるが、ロードで言えばこのCBR250がVTRってとこだな。
250にハイスペックを求めること自体間違ってるね。そんなの欲しいなら貧乏くさいこといわずに素直に600SS買えよと言いたい。

NINJAは残念だが全く無い。
NINJAを買うくらいなら上位互換のZZRを買った方が幸せになるし、もっと金があるならCBR400を買った方が断然幸せだよ。
KAWASAKI信者には申し訳ないがな。

189 ：７７４ＲＲ：2013/04/25(木) 22:27:52.32 ID:bqCm4fCN

燃費よし
加速よし
価格よし
耐久性よし
あじよし

190 ：７７４ＲＲ：2013/04/25(木) 22:29:59.50 ID:0sl+iUFH

>>188
でたｗトルク信者ｗｗｗ
おまえはアメリカンかトラックでも乗っとけば？

バイクは回してなんぼなんだよ。
まして小排気量なら尚更。
それがレーシーってこと。

しかしおまいらってこのタイ単が馬力ないからって
すぐ燃費やトルクを主張してくるなｗ

191 ：７７４ＲＲ：2013/04/25(木) 22:32:56.35 ID:0sl+iUFH

>>188
あのさ、メーカーにこだわって
カワサキを毛嫌いしてんのはおまいだろｗ

俺はこのタイ単はつまんなくてさっさと買いかえたいけど
CBR400Rは欲しいと思ってるの。

どんけ新型Ninja250にコンプレックス持ってんだよｗｗｗ

192 ：７７４ＲＲ：2013/04/25(木) 22:34:58.96 ID:sV1+er1M

>>190
峠で4STマルチと2ST250の両方乗ったことはあるかい？
オフ車に乗ったことはあるかい？

193 ：７７４ＲＲ：2013/04/25(木) 22:40:55.55 ID:ZiXWR23a

荒らしは徹底無視でお願いします。

194 ：７７４ＲＲ：2013/04/25(木) 22:40:59.83 ID:24gU8wXc

250Rの非力さに嘆いて
ニンジャや400Rにコンプレックス丸出しの馬鹿が何か言ってる

195 ：７７４ＲＲ：2013/04/25(木) 22:43:24.49 ID:0sl+iUFH

>>192
ありますが何か？
トルク信者はエンジン回せないヘタレ。

196 ：７７４ＲＲ：2013/04/25(木) 22:44:31.47 ID:sV1+er1M

>>195
全然250を乗りこなせてないじゃないっすかｗｗｗ

197 ：７７４ＲＲ：2013/04/25(木) 22:47:29.92 ID:0sl+iUFH

トルクで言うならCBR400Rは3.7というマルチと同等。
このタイ単は2.3ｗ
2.3で何ができるんだ？

198 ：７７４ＲＲ：2013/04/25(木) 22:49:17.85 ID:sV1+er1M

>>197
逆に聞くけど、お前さんは何をしようと思ってるんだ?ｗｗｗ

199 ：７７４ＲＲ：2013/04/25(木) 22:49:52.36 ID:24gU8wXc

何もできない無様な>>197

200 ：７７４ＲＲ：2013/04/25(木) 22:51:41.42 ID:s4D3gm/x

>>198
笑ったｗｗ

201 ：７７４ＲＲ：2013/04/25(木) 23:00:41.23 ID:0sl+iUFH

しかしこのタイ産ダセエよなｗ
単気筒とか有り得ないわ。
男が単気筒とか恥ずかしいわ。

んで音がまたダサい。
まるで耕運機なんだよなｗｗｗ

タイ単耕運機フライングゲットってかｗｗｗｗｗｗ

202 ：７７４ＲＲ：2013/04/25(木) 23:07:01.14 ID:6XUiHbWr

まぁまぁ

CBR250Rはmoto3の車両だろ？
非力でも旋回性能に優れて、扱いやすい、素晴らしい車じゃないか

MC41に限らず、250を本当に上手く扱える人は、きっとデカいバイクも上手く乗れる

203 ：７７４ＲＲ：2013/04/25(木) 23:09:08.28 ID:0sl+iUFH

>>202
＞CBR250Rはmoto3の車両だろ？

なにしれっと嘘ついてんだ。
エンジンもフレームもまったく別物だっての。

204 ：７７４ＲＲ：2013/04/25(木) 23:09:23.72 ID:s4D3gm/x

ぶっちゃけ自分もいつかは上のクラスをと考えちゃいるが
5万から10万kmはこいつを乗り潰すのが前提だぜ

205 ：７７４ＲＲ：2013/04/25(木) 23:25:31.06 ID:hf8jE2c6

>>203
あれだよ、他人のふんどしっていうのかなあ、実は東南アジア人向けの
しょぼいCBRなんだけどさ、moto3とか、ベテランほど高く評価してる
とかいって、よく思いたい、思わせたいんだろうね。
ミジメだ・・・。

206 ：７７４ＲＲ：2013/04/25(木) 23:29:47.31 ID:24gU8wXc

ID:0sl+iUFHはもう現れない

207 ：７７４ＲＲ：2013/04/25(木) 23:31:44.12 ID:ZiXWR23a

ninjaスレにも同一人物湧いてるので分かりますが徹底無視で。耕運機、ランマー、タイ単などの決まったワードを使うのは荒らしです。ボキャブラリーが極めて貧相なのですぐ分かります。

208 ：７７４ＲＲ：2013/04/25(木) 23:38:09.76 ID:wdzx++dL

つか、エンストの持病を放置してる時点で、メーカー的にはどうでもいい商品なんだろ。

209 ：７７４ＲＲ：2013/04/26(金) 00:01:57.80 ID:0sl+iUFH

>>208
だよな。
こんな欠陥バイク、さっさと買い換えた方がいい。

210 ：７７４ＲＲ：2013/04/26(金) 00:05:17.57 ID:TyZRJyGv

というか40万ちょいでこれだけのスペックを手に入れられた連中は
相当幸せ者だぞ。
自分含めて大半の一般人にはこれでもオーバースペック。
まぁ直線番長したい人は排気量の限界はあるだろうけど250ならどれも大差ない。
この値段ならジムカーナでぶっ転がしても然程ダメージ感じないし
フルステアターンとかアクセルターンとかウイリーとか練習しまくれる。
というかこのバイクその手の小技が意外とやりやすい。流石にオフ車みたいにはいかんが。

211 ：７７４ＲＲ：2013/04/26(金) 00:14:18.80 ID:IJEh7VIp

ここまで粘着するアンチを見ると工作員じゃないかと思えてくるわ
何言っても同じことしか言わないし
四六時中張り付いてるし、真っ当な社会人とは思えん。仕事としてやってるならご苦労だが正直ひくわ

212 ：７７４ＲＲ：2013/04/26(金) 00:16:27.33 ID:cgkToZ3J

粘着アンチにかまってる奴らもいい加減にしてくれよ

213 ：７７４ＲＲ：2013/04/26(金) 00:18:46.78 ID:n8FfYVuX

無視する奴らはしたらいいが強制されても困るな。
好きなように言われて黙ってるのは性に合わん。
おちょくり返すのは掲示板の楽しみの一つだ。

214 ：７７４ＲＲ：2013/04/26(金) 00:22:06.73 ID:EyAw+ehf

連休だねぇ・・・全然準備できてないんだが・・・

215 ：７７４ＲＲ：2013/04/26(金) 00:22:38.52 ID:AIqjrrww

>>210
バイクをこいつだけで満足するのは寂しい話だが、250と言う枠組みで見れば非常に良く出来てると思うよ。
低回転では驚くほど燃費が良くて、回せばシングルの割りに加速も中々でそれなりに伸びていくから機動性も中々のものだ。
何より安いｗこれをステップにして上の排気量を目指しても良いし、上の排気量もってる人もセカンドバイクとして買うってのもありだしな。
オーナーには悪い言い方になるかもしれないが、このバイクは手の抜き方が絶妙だと思うｗ

216 ：７７４ＲＲ：2013/04/26(金) 00:23:14.89 ID:n8FfYVuX

志賀草津かビーナスラインに行きたいぜ。連休の時期とは重ならないようにするから
もうちょい先になっちまいそうだが。

217 ：７７４ＲＲ：2013/04/26(金) 00:33:14.41 ID:n8FfYVuX

>>215
燃費という意味じゃこのバイクを標準にしちゃうと
他の、特にリッターなんか乗れなくなりそうで怖いが
高速乗ってて限界を感じることが多いので上の排気量をやはり1度は試してみたい。
HONDAから離れるのはちょっと嫌なんだけれど色々乗ってみたいよな。

218 ：７７４ＲＲ：2013/04/26(金) 00:39:15.93 ID:AIqjrrww

>>217
ちょっとオーナーには障る言い方をしたかなと思って反省したんだが分かって貰えて嬉しい。
こいつは、これから色々なバイクに乗ってみたいと思わせる良いバイクだと思う。
欲しいバイクを一台だけ選べと言われると、候補に挙がりにくいんだが
250で欲しいバイクを1台だけ選べって言われると、俺はこいつを選ぶと思うよ。

219 ：７７４ＲＲ：2013/04/26(金) 00:41:15.26 ID:cgkToZ3J

>>213
粘着アンチは相手されると喜ぶだけ。
そうやって自分の存在をアピールすることしかできない存在なんだよ。

どんな内容であれレスをもらう事が喜びなんだから、お前さんが言い返してやろうと
思った時点で粘着アンチの手のひらで踊らされてるってことだよ。
まぁ、一連のレスが粘着アンチの自演ってことなら釣られた俺も同類ってことだが。

なんにせよ粘着アンチもこれだけ構ってもらえたら毎日楽しくて仕方ないだろうよ。

220 ：７７４ＲＲ：2013/04/26(金) 00:42:52.69 ID:cgkToZ3J

>>215
手のぬき方もそうだし、セコい工夫も随所に見られるあたりが面白いｗ

221 ：７７４ＲＲ：2013/04/26(金) 00:47:12.42 ID:EyAw+ehf

燃費のいいリッターバイクってあるのかしら

222 ：７７４ＲＲ：2013/04/26(金) 00:53:59.71 ID:x8hn7mWw

ほんとジャップって陰湿だよな

223 ：７７４ＲＲ：2013/04/26(金) 00:59:43.41 ID:RYM7otDz

>>154
250のツインかシングルでGSR250より良い音のバイクって何でしょ？

224 ：７７４ＲＲ：2013/04/26(金) 01:34:45.71 ID:63cczyN8

ハーレーw
30k走るんだっけ？

225 ：７７４ＲＲ：2013/04/26(金) 07:11:51.92 ID:cbUERgK1

ハーレー燃費良いの？

226 ：７７４ＲＲ：2013/04/26(金) 08:11:38.13 ID:A5ye54zz

燃費は乗り方やバイクのコンディションで大きく変わるからなー。

227 ：７７４ＲＲ：2013/04/26(金) 08:42:01.62 ID:fOwK3jpk

>>223
VTRじゃないの？
エンジン形式的にもあれだけは別格だし

228 ：７７４ＲＲ：2013/04/26(金) 09:37:43.23 ID:1V/Pt9CK

燃費の良いバイクは永く売れそう

229 ：７７４ＲＲ：2013/04/26(金) 11:31:06.38 ID:TyZRJyGv

>>223
そりゃ勿論ST250。
ポポポポポブルブルブルゥゥゥンとカブっぽい音だし
スゲー静かでフカしたり暖気してもクレームなんぞ来たことも無いし
マフラーがウルサイ原チャリ小僧には厳しい近所の爺さん婆さんにも
「アンタのバイク、ウチらが若いころ流行ったバイクによう似とる！」
と話しかけてもらえるし、トラクター乗ってるオッサンにまで
「気をつけてな～転げるなよ～いってらっしゃい」とお見送りまでして頂ける。
皆に愛されるナイスな音を奏でてくれるのは約束する。
え？死ね？

230 ：７７４ＲＲ：2013/04/26(金) 11:44:13.20 ID:dZGUhlIP

？

231 ：７７４ＲＲ：2013/04/26(金) 12:40:06.20 ID:3OmPHjDS

今日これと忍者を二台試乗してきたが、ここで書かれてるほどひどくなかったぞ
確かに外装の質感は値段の差はあるが、所詮250、気になるレベルじゃなかったな。なんでこんなに叩かれてるのかわからん

232 ：７７４ＲＲ：2013/04/26(金) 12:54:24.79 ID:xg+iFi7K

荒らしに乗せられる馬鹿ばっかだから荒らしも面白がってすげえ叩かれてるように見えるのもあると思う

233 ：７７４ＲＲ：2013/04/26(金) 12:59:28.47 ID:bNwEJaQ2

身長171cmだけど、かかとべた足だよ。足つき性悪いとか感じないけど。

234 ：７７４ＲＲ：2013/04/26(金) 13:04:22.04 ID:Cxeh7Dxh

ネットじゃス荒らしをルーしてやるが、現実じゃスルーしないからな
41をバカにしてくるヤツとは徹底的に闘うよ俺は
実際、それで友人２人ほどなくしてるし、マジで

235 ：７７４ＲＲ：2013/04/26(金) 13:06:18.43 ID:WLJCpG6N

アスペは大変だな
何でも真に受けるからね

236 ：７７４ＲＲ：2013/04/26(金) 13:18:39.10 ID:6v94n7hb

なかなか面白いマシンだよな。乗ってる人は良さは判ってると思う。
あえて目についたとこをいうなら、これ普段、荷物無しの状態だとあまりにクルクル動かせる為、荷物多めに積んだら重心変わったのが体感で判る。どの車種でもある問題かもしれんが車格が小さめで重心低いこのマシンだとフィーリングの変化が顕著。
まぁ取り回しの良さや旋回性能と積載力や安定性はトレードオフなんで仕方が無いといえばそうだがツアラー用途やタンデム用途では不向きな部分かもしれん。まぁ慣れればどうってことはないのかもしれんが。
日常の足やちょっと日帰りで走りに行くのには最高。

237 ：７７４ＲＲ：2013/04/26(金) 14:56:26.85 ID:x8hn7mWw

ほんとジャップって陰湿だよな

238 ：７７４ＲＲ：2013/04/26(金) 14:57:36.42 ID:x8hn7mWw

>>234

そもそもその程度でなくすなら友人じゃないよな

239 ：７７４ＲＲ：2013/04/26(金) 15:09:53.66 ID:zLmgObbI

>>236
うわ！
このタイ単、荷物多めに積んだら重心変わって
ツアラー用途やタンデム用途では不向きなのかよ！

メモメモ。

240 ：７７４ＲＲ：2013/04/26(金) 15:14:47.63 ID:zLmgObbI

>>231
スレタイに【タイ単】と入れただけで隔離スレにして
反感買ったからだよ。
入れたら嵐はやめると言ってるのに
住民が意地になって入れないから叩かれ続けてると思う。

241 ：７７４ＲＲ：2013/04/26(金) 15:29:02.34 ID:OmJM2bDo

ゴールデンウイークは天気が良くなりますように。美味しいもの食べるのかねて被災地の定時観測に行こうかな。

242 ：７７４ＲＲ：2013/04/26(金) 15:31:04.86 ID:TyZRJyGv

>>231
どっちかというと250の中では良車の部類
でもNinjaとCBRは面白い差別化だと思う。
似てるようで目指してる方向がかなり違う感じ。

243 ：７７４ＲＲ：2013/04/26(金) 18:11:51.54 ID:paUonb5Y

>>233
ふざっけんな　俺170ちょうどでスリムシートで両足のあの、なんだ？指が出てるとこのあの骨？みたいなとこ？までしかつかねぇよ
脚長イケメン氏ね

244 ：７７４ＲＲ：2013/04/26(金) 18:22:18.51 ID:scz8vWP4

靴底の厚さにもよるだろうが

245 ：７７４ＲＲ：2013/04/26(金) 18:46:10.55 ID:SrEAzQvx

>>243
俺も170丁度くらいで13年モデル乗ってるけど、ツーピースソールのブーツなら
かかとまでペったり付くで。スニーカーでもかかとがちょい浮くくらい
後ろに座り気味なんじゃね？

246 ：７７４ＲＲ：2013/04/26(金) 18:56:41.74 ID:cbUERgK1

俺や>>243が短足って事でいいからもうほっといてくれ。

247 ：７７４ＲＲ：2013/04/26(金) 19:59:55.91 ID:1V/Pt9CK

nsrの半額で買える時代だもんな

248 ：７７４ＲＲ：2013/04/26(金) 20:14:25.60 ID:MKvv98KG

そんなに足付きが気になるならアメリカン乗ってろよwww

249 ：７７４ＲＲ：2013/04/26(金) 20:33:58.81 ID:5sHlpSrm

2012モデル新車乗り出し42万8千也。（自賠責5年）
忍者新型緑、乗り出し61万数千円。（自賠責1年）
迷ったけどCBRにした。
ヘルメット、防犯用具、維持費と何かとお金掛かるしコスパで選んだ。

250 ：７７４ＲＲ：2013/04/26(金) 20:42:50.08 ID:3OmPHjDS

>>249
おめ！
俺も迷ってる、13年CBR45万と忍者60万、、、
そもそも八月に子供が産まれるんだが、大丈夫なのか俺

251 ：７７４ＲＲ：2013/04/26(金) 20:48:16.04 ID:TyZRJyGv

>>249
どっちも良品。ちなみに差額20万円分の価値のある性能差は正直無い。
初心者や、マシンの特性や外観にこだわり無い人なら
安い方買った方が普通に得だと思う。

252 ：７７４ＲＲ：2013/04/26(金) 20:48:22.93 ID:MKvv98KG

>>249
うわ～1年後にはninja買っておけばよかったと後悔するぞ。ほとんどの人がそうだから。

253 ：７７４ＲＲ：2013/04/26(金) 20:52:41.86 ID:lt2WIaj1

質問。
NC700スレで話題になっているような、キーのオンオフ間隔が短いと、
バッテリー放電しちゃう問題に遭遇した人いる？

自分のCBR250Rでもイモビつきなんで素早くオンオフしちゃうこと多いんだが、やっぱりなるんだ。

対策待ちかね？

254 ：７７４ＲＲ：2013/04/26(金) 21:05:57.48 ID:MKvv98KG

>>253
くだらない。まずこのバイクにイモビって。タイ単盗んで誰得だよwww

255 ：７７４ＲＲ：2013/04/26(金) 21:10:31.91 ID:zLmgObbI

>>250
CBR買ったらぜったい後悔すると思う。
やはり単気筒はつまらないぞ。
しかもこのバイク、道の駅とかで嘲笑の対象となりつつある。

新型Ninja、CBR400Rが発売された今となっては
このバイクに乗ってるのは
フライングゲットしちゃった情弱だから。

256 ：７７４ＲＲ：2013/04/26(金) 21:11:06.52 ID:x8hn7mWw

2012年モデルなんかあったか？

257 ：７７４ＲＲ：2013/04/26(金) 21:27:24.53 ID:5sHlpSrm

>>251
結局、価格の差をどう捉えるかであって価値観の問題だよね。
俺は、「峠を攻める！」っていうガチスポーツな忍者よりも、街乗りなど普段足＋αカウル付でちょいスポーツのCBRよりだったから満足してるわ。
外観は単眼CBRより忍者のが好きだけどw

258 ：７７４ＲＲ：2013/04/26(金) 21:28:40.37 ID:p5NVIn9C

>>249
それなら旧忍買った方がましだぞ
CBRと変わらん

259 ：７７４ＲＲ：2013/04/26(金) 21:34:43.24 ID:5sHlpSrm

>>258
あの顔が好きになれないorz
同じ単眼でもCBRは許せても旧忍は許せなかった。まあ、好みだけど。
因みに旧忍は、新車乗り出しおいくら万円？

260 ：７７４ＲＲ：2013/04/26(金) 21:40:18.35 ID:p5NVIn9C

>>259
45万くらい

261 ：７７４ＲＲ：2013/04/26(金) 21:40:30.60 ID:lt2WIaj1

>>254
ツーリングで盗まれたら50ccでもこまるだろ。頭使え。

ちなみにイモビ有る無し関係なくおこるっぽい。

262 ：７７４ＲＲ：2013/04/26(金) 21:42:02.55 ID:9Hw+v7ND

>240
つまりスレを荒らし続けるのは問題なくて
荒らしの要求を受け入れない方が悪いということか

263 ：７７４ＲＲ：2013/04/26(金) 21:47:12.02 ID:cbUERgK1

>>253
キーのオンオフ間隔が短いと、バッテリー放電しちゃう問題………そんなんあるんだ？
最悪おしがけするから気にしない。

264 ：７７４ＲＲ：2013/04/26(金) 21:53:52.73 ID:5sHlpSrm

>>260
新型買うより良さげだなw

265 ：７７４ＲＲ：2013/04/26(金) 21:58:42.19 ID:+7tY90h3

ニンジャは速いらしいが(実際どうだか知らんけど)
差額分で改造したCBRのほうが速いと思う

まあ、ニンジャ改造すればもっと速くなるだろうけど
400が買えちゃうお値段ので意味はない

コスト的に見て、同じ値段かければCBRのほうがたぶん速い
速さ求めるなら400Rか600RR買った方がいいと思うけど

266 ：７７４ＲＲ：2013/04/26(金) 22:07:58.41 ID:H0nliYPh

>>249
オメ、やっぱりCBR250Rはコスパイイな

267 ：７７４ＲＲ：2013/04/26(金) 22:16:48.35 ID:Cf2UleZu

新型NINJAもCBRも250だ、パワーや速さ求めるならもっと上の排気量がある
トップスピード？？そんなものはサーキットでやれ、それが必要なのは限られた一部の
人間だ。

250同士を比べてもどんぐりの背くらべ。あんまりかわらない。違いを体感できる領域を
普段使いで使わない。別にNINJA安置ではないが、NINJAがほしければNINJA買えばいい
否定なんかしない。

このバイク不振の時代に、燃費と普段使いとちょっとしたスタイリングを一まとめにして
提供してくれたのがこのバイクだ。新車保険つきで40台で乗れるって最高じゃないか？
まして、ツアラーとして使いまくっても、軽快な足と最高の燃費で、答えてくれる。
そんなバイクなかったろ？最高だよ。

さてGW、無断に遠出するべ。

268 ：７７４ＲＲ：2013/04/26(金) 22:18:49.49 ID:lt2WIaj1

>>263
なんかメーターのリレーが固まるっぽいんだ。
再三バイク屋とやり取りして発覚した事実。今日NC700スレのぞいたら、にたよーな記述あるし。

269 ：７７４ＲＲ：2013/04/26(金) 22:27:57.39 ID:suxP4qWl

>>250
金かかるから子供生まれてからにしる
保育園幼稚園に行くまでは、思うより金かからない感じ

270 ：７７４ＲＲ：2013/04/26(金) 22:28:06.96 ID:dZGUhlIP

>>240
自分のしたこと覚えてないの？

スレタイ変えただけじゃなくてテンプレまでメチャクチャにしてスレ立てただろうが

271 ：７７４ＲＲ：2013/04/26(金) 22:49:20.50 ID:zLmgObbI

>>267
ここぞというときに満足のいく加速ができるのと
できないのとでは全然違う。
普段の街乗りならCBR250Rである必要はなく、
カブやトリッカーのがコスパいい。
速いの乗りたければリッターSS乗ればいいだけなんだから。

つまり、バイクってのはカブやトリッカーか、
リッターSSの2択でいいということだ。

ということ？

272 ：７７４ＲＲ：2013/04/26(金) 22:58:56.39 ID:zLmgObbI

>>270
んじゃテンプルちゃんとすれば
【タイ単】入れてくれるのか？

273 ：７７４ＲＲ：2013/04/26(金) 23:02:06.59 ID:dZGUhlIP

>>272
そんなことは一言も言ってないだろ，アスペかよ

お前が「スレタイにタイ単入れただけでスレが使われなかった」って言ってるからその間違いを指摘しただけ

274 ：７７４ＲＲ：2013/04/26(金) 23:14:35.82 ID:5D53JAMn

>>250
去年の五月に子供生まれて八月にこのバイク納車された俺みたいなのもいるから安心しろ
新米パパには安さと機動力が正義だ

275 ：７７４ＲＲ：2013/04/26(金) 23:15:54.03 ID:WLJCpG6N

タイ単の入ったスレタイなんか誰も使わないからな
>>272が一人で頑張って書き込めば済むだけ

276 ：７７４ＲＲ：2013/04/26(金) 23:15:55.21 ID:O/ZcVcjG

おまえら仲良くしろよ。同じCBR250R糊の仲間じゃまいか。

277 ：７７４ＲＲ：2013/04/26(金) 23:17:40.87 ID:9Hw+v7ND

>>263
おいおいバッテリーが死んだ状態でFIのバイクをどうやって押しがけするんだ？

278 ：７７４ＲＲ：2013/04/26(金) 23:19:56.30 ID:Cf2UleZu

>267　ここぞというときの加速ってどんなシチュ？邪魔なクルマなんかを抜かすときか？
それくらいは十分でるだろ？

カブは、さすがにスポーティーじゃないだろ？あれはあれでいいものだが
トリッカーは、オフ車じゃないか、選ぶ人選らばない人いるだろ

まあ、俺も1000RRを次に買うつもりだが、車庫に置くスペースがないし
目的が被り気味なんだよな。でもねハイオク15km/lの燃費でツーはさすがに
無駄が多いと思う、GSに何度も入るのもいやだしね。
ツー目的で所有していると悩むわ。

279 ：７７４ＲＲ：2013/04/26(金) 23:20:45.64 ID:V35wSxfA

連休晴れるといいなぁ

280 ：７７４ＲＲ：2013/04/26(金) 23:33:48.64 ID:paUonb5Y

>>274
運転すっときは気ぃつけろや、絶対怪我とかすんじゃねぇぞコラ

281 ：７７４ＲＲ：2013/04/26(金) 23:38:40.86 ID:V35wSxfA

>>280
無理に強気で相手を褒めたり気遣ったりしなくてもいいんだ

282 ：７７４ＲＲ：2013/04/26(金) 23:51:52.53 ID:cbUERgK1

>>277
完璧に死んでなきゃかかるんじゃね？
セルでエンジンがかからんバイクを今まで125ccから1400ccまでおしがけしてかからなかった事が一度もないんだよね。
下り坂でやるんだけど。

283 ：７７４ＲＲ：2013/04/27(土) 00:19:03.92 ID:esxWsOkD

FIでもバッテリーが完全に死んでなければ押しがけできるよ。
トラックもバッテリー上がって、仕方なく他のトラックで牽引して強引にかけることあるし。

284 ：７７４ＲＲ：2013/04/27(土) 00:20:33.52 ID:ojZhEKe5

>>282
だからそのバイクはFIなのか？
キャブならわかるが
そもそもFIがなんなのかわかってるのか？

285 ：７７４ＲＲ：2013/04/27(土) 00:28:18.49 ID:ytV+CMnz

放電仕切るのと完璧に死ぬのは別だからね。
完璧に死ぬなんてめったなこっちゃないよ。
完璧に死んでたらおしがけ出来ない………っていうのはホントだろうけど。

286 ：７７４ＲＲ：2013/04/27(土) 00:37:18.10 ID:esxWsOkD

俺は隼バッテリー上げてしまったとき、二人ががりで押しがけしてかけたことあるわ。
まさか隼がキャブ車とかいうなよｗ

287 ：７７４ＲＲ：2013/04/27(土) 00:40:42.68 ID:suYACP6X

MC41は以前うっかりバッテリ切らしたときには押しがけ挫折したなぁ
なんかその辺に居たすげーいい人が電気くれたけども　まじ感謝

288 ：７７４ＲＲ：2013/04/27(土) 00:42:13.88 ID:suYACP6X

って、キーのオンオフ間隔短いと放電しちゃうの？
あの時切らしたのもそれかな
今後気をつけよっと

289 ：７７４ＲＲ：2013/04/27(土) 00:43:25.09 ID:ytV+CMnz

>>284
FIでもキャブでもバッテリーあげた程度ならおしがけは可能。
これは間違いない。

FIはおしがけ出来ないと思い込んでる奴は間違ってる。

290 ：７７４ＲＲ：2013/04/27(土) 01:03:07.67 ID:ojZhEKe5

バッテリーが「完全に死んだ状態」じゃ押しがけができんのは異論はないな
ここで言ってる「放電した状態」がどういうことか、という話
これって確かキースイッチが通電したままになる現象だから

291 ：７７４ＲＲ：2013/04/27(土) 02:43:24.90 ID:tnQwpv8s

納車してまだ100kmだが、GW後半の連休に片道800kmの遠出したい。
初回点検を済ませずに高速で1600km走った後に点検に出すのは良くないですよね。

292 ：７７４ＲＲ：2013/04/27(土) 03:34:27.41 ID:UchuGzI0

奈良市【ナラシ】

293 ：７７４ＲＲ：2013/04/27(土) 05:09:24.55 ID:sIYvXOPx

>>291
行きは我慢して6速5千回転縛りでゆっくり高速を走って
到着先の地域の店ででオイルとフィルター交換
これで帰りは思い切り飛ばせる

294 ：７７４ＲＲ：2013/04/27(土) 05:37:30.95 ID:ytV+CMnz

>>284
>>290

295 ：７７４ＲＲ：2013/04/27(土) 05:49:13.68 ID:ytV+CMnz

■放映　テレビ東京　ワールドビジネスサテライト（WBS)
■放映予定　5月6日（月）２３：００～２３：５８
■内容　第3次オートバイブーム到来か？（仮題）
とりあえず見てみたいもんすね。
中身は川崎特集みたいすけど。

296 ：７７４ＲＲ：2013/04/27(土) 07:23:50.00 ID:6g9ZWcVe

鈴鹿サーキットのイベント行く方おりますか？

297 ：７７４ＲＲ：2013/04/27(土) 07:32:36.06 ID:HabA04Jc

>>296
明日のイベントやね？
一応行く予定！

298 ：７７４ＲＲ：2013/04/27(土) 09:48:29.11 ID:O4w1ZboM

俺も行く予定です。
午前中のみですが

299 ：７７４ＲＲ：2013/04/27(土) 11:46:51.08 ID:ZFgVJkQW

参加料、結構安いな
朝起きれたら参加しようかな・・・

300 ：７７４ＲＲ：2013/04/27(土) 13:50:14.58 ID:Gf8deDf0

２０１２年式の赤銀と黒銀でまよってるぜ・・・

301 ：７７４ＲＲ：2013/04/27(土) 13:53:45.74 ID:YJgJRFTz

>>300
いずれにしろ銀部分は黒くしたくなるに100ペリカ

302 ：７７４ＲＲ：2013/04/27(土) 14:07:55.37 ID:Gf8deDf0

なんだと・・・そういう人わりといるのかい？今年の黒もかっこいいが。また店行って見てくるのだわ

303 ：７７４ＲＲ：2013/04/27(土) 14:10:35.20 ID:jmEYGO8h

赤銀の銀色を黒色にするのが一番かっこいいと思う

304 ：７７４ＲＲ：2013/04/27(土) 15:39:20.32 ID:goPzJdzU

明日からロンツー・・・の予定

GWの天気は荒れるから心配だ

305 ：７７４ＲＲ：2013/04/27(土) 15:41:09.04 ID:TQKK4va7

新車で12トリコ欲しいけどドリームじゃ13しかない

306 ：７７４ＲＲ：2013/04/27(土) 15:48:20.93 ID:o65qUFep

12のトリコは写真で見ると微妙だけど
実際見るとかっこいい、というよりかわいい

307 ：７７４ＲＲ：2013/04/27(土) 16:27:38.27 ID:Gf8deDf0

あかん１２トリコもかっこよくみえてきた・・・キャプテンアメリカぽい

308 ：７７４ＲＲ：2013/04/27(土) 17:49:03.98 ID:giv41C0+

さっきタイ単レプソル見たけど改めてダサいな。レプソルはかっこいいのにあのダサすぎる音www

309 ：７７４ＲＲ：2013/04/27(土) 17:54:04.99 ID:jmEYGO8h

GWのロングツーリングに備えて
洗車&チャーンメンテしといた

オイル交換は帰ってきてからでいいよな

310 ：７７４ＲＲ：2013/04/27(土) 17:54:41.66 ID:Pz8IdaBc

>>305
1週間前に関西のドリームでまだ有るって聞いたけども

311 ：７７４ＲＲ：2013/04/27(土) 18:01:08.47 ID:eyeffDWF

なんか曲がりにくいなと思ったので、ちょっと傾けたら勝手に曲がるんだね
ハンドルロックも目一杯切ってその位置でできるのは良いな

312 ：７７４ＲＲ：2013/04/27(土) 18:09:20.24 ID:1OQENaec

あ

313 ：７７４ＲＲ：2013/04/27(土) 18:46:26.89 ID:O3v1HgdG

>>311
またド素人かwww

314 ：７７４ＲＲ：2013/04/27(土) 18:53:21.80 ID:tN3kBb3I

>>311
でた！w直立コーナリング野郎だ！w

315 ：７７４ＲＲ：2013/04/27(土) 18:55:48.33 ID:mUexvzq5

明日納車なんだけど家からバイパス使って1.5時間のバイク屋。免許取って1年以上のブランクで、試乗で数回乗った程度。買えるまでに事故りそう(^o^)

316 ：７７４ＲＲ：2013/04/27(土) 19:02:44.15 ID:ykdJT7A3

>>311
ステップを地面に擦るほど倒しこんでみてごらん
ビックリするほど曲がるよ

317 ：７７４ＲＲ：2013/04/27(土) 19:04:00.53 ID:cJf0UYEX

>>315
オメ
オレも今日契約してきた
明日は下取りに出すバイク磨いて写真とっとこ

318 ：７７４ＲＲ：2013/04/27(土) 19:25:12.50 ID:mUexvzq5

>>317
契約内容おすえて

319 ：７７４ＲＲ：2013/04/27(土) 19:36:29.11 ID:cJf0UYEX

>>318
レプソルで自賠責3年で総額55万弱かな

320 ：７７４ＲＲ：2013/04/27(土) 19:50:44.40 ID:mUexvzq5

凄いスポーティーなデザインでええな(･∀･)
GWに間に合えば言うこと無しだね。

321 ：７７４ＲＲ：2013/04/27(土) 20:16:41.20 ID:S0KSP43B

>>320
スポーティかな？コレ。
チープな東南アジア臭が漂ってる印象を受けるけどね。

322 ：７７４ＲＲ：2013/04/27(土) 20:24:55.19 ID:t4CoP8X6

ひさびさに見に来たけど相変わらず荒れてんのな
初バイクだし俺のバイク最強脳だから他の車種の情報なんていらねぇって
通学に往復１００ｋｍ程度走ってるけど楽しくてしょうがないよ
ところでここのお勧めマフラーは？

323 ：７７４ＲＲ：2013/04/27(土) 20:45:18.21 ID:M7CAIGbG

まだ買ってないけど無限かWR'S

324 ：７７４ＲＲ：2013/04/27(土) 20:55:11.71 ID:XjdwQYvZ

とりあえずWR'Sだけはやめとけ

325 ：７７４ＲＲ：2013/04/27(土) 21:01:33.76 ID:M7CAIGbG

そうなの？

326 ：７７４ＲＲ：2013/04/27(土) 21:22:25.86 ID:+9wxUb1s

>>322
通学なら標準マフラーがなんだかんだでベストじゃね？

高速ツアラー志向ならまあ変えてもいいかって程度。

327 ：７７４ＲＲ：2013/04/27(土) 21:26:41.69 ID:E79NlotB

>>316
このバイクは重心高めだから
ある程度まで倒しこむと危険だよ。
スリップダウンによる転倒報告たくさんあがってるから。

たぶんコーナリングの限界が少し低いと思う。
あまり倒しこまないのが吉。

328 ：７７４ＲＲ：2013/04/27(土) 21:31:00.08 ID:E79NlotB

>>320
真横から見て買ったのなら御愁傷様。

このバイク、正面から見るとすげぇダサい。
単気筒たからか異様に細い。
まるで東南アジア丸出しなデザイン。
しかもガンダムチックな単眼だからガキ臭い。

あと、音がどうしようもなく単気筒。
これだけは覚悟しといたほうがいい。
道の駅とかでヒンシュク買うのは確実だから。
この音を聞いたらみんななぜかニヤニナしやがる。

乗っててストレス溜まりまくり・・・

329 ：７７４ＲＲ：2013/04/27(土) 21:41:36.27 ID:upRIHsr/

>>322
好みによるんじゃない？
中低速を重視するのか吹けあがりを重視するのかによってもオススメは変わってくる。
あと音が大き目でも良いのかどうかも。

単にオススメを聞くよりどうしたいのか言った方が的確なレスがあるんじゃないかと。

330 ：７７４ＲＲ：2013/04/27(土) 21:41:48.85 ID:S0KSP43B

>>327
ほほう、そうなんだ、知らなかった。
参考になるよ。

331 ：７７４ＲＲ：2013/04/27(土) 21:42:12.52 ID:rRtOU1zB

倒して転倒するのはテク無しの末路だ。バイクのせいじゃねーよ。セーフティライドを心掛ければ済む。あとストレス感じるなら乗らない方が良い。事故の元だ。

332 ：７７４ＲＲ：2013/04/27(土) 21:43:19.68 ID:S0KSP43B

4st単気筒でマフラー換えると汚い音になるからなあ
僕はあまりおススメできないな。

333 ：７７４ＲＲ：2013/04/27(土) 21:45:24.85 ID:GY6Ee2mO

>>330
荒らしの言うこと真に受けちゃだめだよ

334 ：７７４ＲＲ：2013/04/27(土) 21:50:35.44 ID:upRIHsr/

>>333
荒らしにマジレス乙っすｗｗｗ

335 ：７７４ＲＲ：2013/04/27(土) 21:53:12.10 ID:S0KSP43B

>>333
荒らし？貴重な情報を教えてくれた方だと思うんだけど。
君たちはマイナス情報を避けてるんじゃないの
やはり劣等感なのかなあ。

336 ：７７４ＲＲ：2013/04/27(土) 21:57:30.57 ID:0nd8Weyy

Megelli250rSEが中国からの輸入で40数万円で手に入る。CBR250Rも
Ninja250も出番が亡くなってしまうなw
http://news.webike.net/topicsDetail.do?news_id=238&ref=mm0427

337 ：７７４ＲＲ：2013/04/27(土) 21:58:08.96 ID:S0KSP43B

ちょっと通りがかっただけの者だから、詳しい事情は知らないけどさ
新型CBR250Rのオーナーの人達というのは、率直な意見などを言う人を
荒らしと決め付ける人達なんだね。

338 ：７７４ＲＲ：2013/04/27(土) 22:02:30.94 ID:0nd8Weyy

>>337
購入価格でCBR250RはMegelli250rSEよりも安いから仕方ないだろw安物だしw

339 ：７７４ＲＲ：2013/04/27(土) 22:05:36.08 ID:M7CAIGbG

「タイトルにタイ単と入れなかったから死ね」などと書き込んだ
通りすがりの人間の屑の人ですね

あなたはいらない

340 ：７７４ＲＲ：2013/04/27(土) 22:09:35.02 ID:S0KSP43B

>>339
僕はそんなこと書いてないよ、失敬だね君。

341 ：７７４ＲＲ：2013/04/27(土) 22:10:05.59 ID:GY6Ee2mO

>>334
悪い ID:S0KSP43Bも荒らしだったみたいだね
>>337の荒らしの典型みたいな書き込みで確信した

342 ：７７４ＲＲ：2013/04/27(土) 22:17:43.74 ID:5DvUXFAg

>>337
ちょっと通りがかっただけにフイタｗｗ

343 ：７７４ＲＲ：2013/04/27(土) 22:20:04.61 ID:M7CAIGbG

>>340
拒否は認めない。自分の行為を否定するなんて
劣等感なのかなあw

344 ：７７４ＲＲ：2013/04/27(土) 22:22:45.97 ID:mUexvzq5

周りの目を気にしてる乗る人って可哀想。他人基準でバイク選びしてるんだからね。
俺は自分が満足できる一台を選ぶよ。

345 ：７７４ＲＲ：2013/04/27(土) 22:23:09.12 ID:M7CAIGbG

ちょっと通りがかっただけの者だから、詳しい事情は知らないけどさ
CBR250Rのスレ荒らしの人というのは、自分の行動に責任を持てない
どうしようもないダメ人間なんだね。

346 ：７７４ＲＲ：2013/04/27(土) 22:26:24.02 ID:upRIHsr/

マフラーの話題が出たから俺の試乗した範囲だけど・・・

ＳＰ忠男PowerBOX
宣伝文句の通り中低速（５０００ｒｐｍ前後）がかなり太くなってた。
７０００から上はノーマルと大差ないかちょっと吹けが良い程度。
３０００ぐらいから恩恵を感じるので中低速を多用する人にかなりオススメできると思う。

SP忠男PowerPureM（メガホン）　←俺が今付けてる奴
PowerBOXの弱点だった高回転に振ったモデル。
低回転（～４０００）はほとんどノーマルと同等。
＝５５００ぐらいはPowerBOXと同等ぐらいで、～８５００か９０００まで吹けがかなり強化されてる。
ただレブまでキッチリ回すとちょっと物足りない。

SP忠男PowerPure（カーボン）
SP忠男の中で最も高回転寄り。低速が犠牲ってほど犠牲になってないけど、規制ギリギリの大音量。
SP忠男３モデルの中で最も爆音。

モリワキスリップオン
７０００から上で弾けるように吹けあがる感じがかなり快感。
PowerPureよりは微妙に大人しい音量。
これ欲しいw

余談：
中華フルエキ（ステンパイプ＆ステンサイレンサー）付けたらすごい吹けで笑ったｗ
抜けが良すぎて高速域でのトルクは期待できないけど、立ち上がり加速が鋭くなって
一気にレブまで吹ける感じは、面白かった。
ただし・・・アイドリングで１０１ｄｂとシャレにならない爆音だったｗ

347 ：７７４ＲＲ：2013/04/27(土) 22:27:49.58 ID:upRIHsr/

>>345
アンタも学習しない奴だな。
どんなレスであれ、レスが付く事が荒らしを喜ばすエサなんだから触るな馬鹿

348 ：７７４ＲＲ：2013/04/27(土) 22:27:55.29 ID:S0KSP43B

>>345
改変コピペはいけないな、人の書いた文章を改変するというのは失礼だよ。
新型CBR250Rは、韓国で人気があるらしいけど、メンタルまで朝鮮人のように
なってじはいけないね。

349 ：７７４ＲＲ：2013/04/27(土) 22:29:19.14 ID:M7CAIGbG

>>348
改変コピペはいけないな、人の書いた文章を改変するというのは失礼だよ。
貴方は、韓国で人気があるらしいけど、メンタルまで朝鮮人のように
なってはいけないね。

350 ：７７４ＲＲ：2013/04/27(土) 22:31:25.91 ID:S0KSP43B

>>347
僕はあらしのつもりはないよ、このバイクに興味が有るから
たまに見にきたり、見解をのべてるだけでね。

それが荒らしだというのなら、ただの日本のバイクファンである
僕と君とでは、考え方が違うんだろうなあ。

351 ：７７４ＲＲ：2013/04/27(土) 22:38:17.75 ID:M7CAIGbG

>>350
君はあらしだよ、このバイクに興味はない
人に嫌われることに快感を覚える変態だ

それが違ういうのなら、ただの日本のお荷物である
僕と君とでは、考え方が違うんだろうなあ。

352 ：７７４ＲＲ：2013/04/27(土) 22:43:36.50 ID:M7CAIGbG

>>346
モリワキスリップオンって結構な音量だったはず
PowerPureは確かに爆音だな

353 ：７７４ＲＲ：2013/04/27(土) 22:44:23.97 ID:S0KSP43B

>>351
僕は、このバイクは細いからスリ抜けしやすい点は良いなと認めてたりするし
悪いことだけを見ているわけではないんだよ。

率直な意見の中には良いところ、悪いところ両面あるわけだけど
良いところ以外の意見は即荒らし認定されるんだよねココは。

354 ：７７４ＲＲ：2013/04/27(土) 22:45:21.47 ID:E79NlotB

まぁケンカするな。
客観的に見たら ID:S0KSP43Bのが正論だわな。

このスレのCBRマンセーは北朝鮮みたいで不気味だ。

355 ：７７４ＲＲ：2013/04/27(土) 22:45:30.33 ID:cJf0UYEX

>>346
>>4のテンプレだとモリワキのフルエキはうるさいらしいけど
スリップオンだとそうでもないって事？

356 ：７７４ＲＲ：2013/04/27(土) 22:46:53.00 ID:YJgJRFTz

モリワキは絶対的な音量というよりは、抜けのいい破裂音が耳につきやすい音質なんだよなー

357 ：７７４ＲＲ：2013/04/27(土) 22:48:22.71 ID:ytV+CMnz

今日も荒れてるねぇ。

358 ：７７４ＲＲ：2013/04/27(土) 22:50:05.70 ID:In8W+mnL

>>350
このマシンで重心高いって…
色々批判はあってもそれだけはありえないだろｗ
というかこれより低い重心のマシン具体的に教えてくれ。
体感でも勿論判るし殆どのインプレでも重心低いって感想しかないんだが。
初心者？

359 ：７７４ＲＲ：2013/04/27(土) 22:50:57.38 ID:S0KSP43B

>>354
そうなんだよ、マトモな目を持ってる人がいて安心したよ。

360 ：７７４ＲＲ：2013/04/27(土) 22:52:26.69 ID:M7CAIGbG

>>353
キミには良いところがひとつもないな
北朝鮮みたいだ

361 ：７７４ＲＲ：2013/04/27(土) 22:53:31.05 ID:In8W+mnL

ID:E79NlotB
ID:S0KSP43B
つかよく見たらいつもID変えてまで頑張ってる人かよ。
マジレスしちゃったじゃねーか…
お疲れさんｗｗというか何でそこまで毎日粘着するんだ？
金ねーのか？

362 ：７７４ＲＲ：2013/04/27(土) 22:54:55.34 ID:S0KSP43B

>>358
それは僕が書いたんじゃないよ。
それにたしかソレはオーナーからの報告だったんじゃない。

363 ：７７４ＲＲ：2013/04/27(土) 22:55:16.29 ID:rRtOU1zB

出たばっかのときは無限とモリワキしかなくてなー。納車時にモリワキチタンのスリップオン着けたよ。性能アップはよく言われるけど純正と比べてとても軽くなるのを特筆したいっす。

364 ：７７４ＲＲ：2013/04/27(土) 22:56:04.41 ID:M7CAIGbG

>>362
違うな、それはキミが書いたんだ

365 ：７７４ＲＲ：2013/04/27(土) 22:56:23.27 ID:TQKK4va7

森脇スリッポンは後ろに被害が出る

366 ：７７４ＲＲ：2013/04/27(土) 22:57:14.87 ID:rRtOU1zB

空気砲なのは認めます（泣）

367 ：７７４ＲＲ：2013/04/27(土) 22:58:14.74 ID:M7CAIGbG

モリワキとか無限だと、最高速は伸びる？

368 ：７７４ＲＲ：2013/04/27(土) 22:58:56.12 ID:S0KSP43B

>>361
証明は出来ないけど、僕はIDを変えて書いてないよ。
そんなことする意味が無いしね。

僕は日本のイチバイクファンとしての見方をたまみ書いてるだけ。

369 ：７７４ＲＲ：2013/04/27(土) 23:02:08.38 ID:9FYmNG7P

吹いた
相変わらず複数ＩＤで合いの手を入れてるwww
荒らし人生充実しててワロタ

370 ：７７４ＲＲ：2013/04/27(土) 23:03:10.67 ID:M7CAIGbG

>>368
キミはIDを替えて、自作自演で自分を慰めたんだよ
自分に自信がなく、誰にも認められない劣等感から

キミは日本のいちバイクファンなんかではない
毎日人に嫌がらせをして、その反応を見て喜ぶ変態だよ

371 ：７７４ＲＲ：2013/04/27(土) 23:05:13.14 ID:S0KSP43B

>>370
んー本当に違うんだけどな。

372 ：７７４ＲＲ：2013/04/27(土) 23:06:05.11 ID:rRtOU1zB

純正乗ったことないから基準は無いけど直線なら160は軽く出るよ。まだアクセルにもエンジンにも余力を感じたけどスピード出せる道路が無いことや高速走行の安定性は路面や天候にも大きく左右されっから無理しません。250ccだしなー。

373 ：７７４ＲＲ：2013/04/27(土) 23:07:10.90 ID:9FYmNG7P

日本代表イチバイクファンw
チョーセンだアジアだって言えば嫌がられると思ってる人種差別w
日本人も差別される側だってのw

374 ：７７４ＲＲ：2013/04/27(土) 23:07:26.76 ID:M7CAIGbG

>>371
いや、違わない

375 ：７７４ＲＲ：2013/04/27(土) 23:09:31.53 ID:M7CAIGbG

>>372
やっぱりマフラー換えると伸びるね
ちなみにノーマルだと155あたりが限界

376 ：７７４ＲＲ：2013/04/27(土) 23:10:18.23 ID:rRtOU1zB

>>367
上のはモリワキチタンすりっぽんの話ね。

377 ：７７４ＲＲ：2013/04/27(土) 23:17:03.44 ID:rRtOU1zB

ノーマルマフラー外したのを持たせてもらった時はズシンと来たもんな。スリップオンは片手でクルクル回せるくらい軽かったよ。フェンダーレス、バックステップ仕様にもしたけど地味に軽量化は良いかもね。

378 ：７７４ＲＲ：2013/04/27(土) 23:20:11.01 ID:ykdJT7A3

今のバイクは消音や触媒に力を入れてるから、規制前よりだいぶ重いからね

379 ：７７４ＲＲ：2013/04/27(土) 23:20:38.04 ID:M7CAIGbG

ABS車だからバックステップがなかなか難しい

380 ：７７４ＲＲ：2013/04/27(土) 23:20:39.20 ID:KV5OKQaw

ワロス管ってなにがいけないの？
Youtubeで聴く限りとてもイイ音してたけど

381 ：７７４ＲＲ：2013/04/27(土) 23:26:21.94 ID:52pA2AHY

チョットうるさいけどモリワキ管の音は好きだな、単気筒らしいパルス感があるけど余り乾いた音じゃないのが良い。
低負荷時はこもった連続音に近くなるから、3000-4000回転を常用するようになった。

382 ：７７４ＲＲ：2013/04/27(土) 23:48:02.62 ID:rRtOU1zB

ABSはブレーキの都合でバックステップつけられないんだっけ。靴買うつもりでステップ変えてみたけど良いですね。停車時も足つきの邪魔にならんし。

383 ：７７４ＲＲ：2013/04/27(土) 23:50:02.47 ID:rRtOU1zB

モリワキ管の話ってあまり出ないので、してもらえてちょっと嬉しかったよ。

384 ：７７４ＲＲ：2013/04/27(土) 23:58:59.94 ID:t4CoP8X6

>>329
確かに言葉足らずだった。普段駐輪する場所にドアがついてて、まぁそれが結構狭いんです。
そんでノーマルだと位置が低いからバイクを多少バンクさせて入れてるんだけどそれが少し緩和されれば、っていうのと
金属色バリバリの見た目に変えたいっていう願望からマフラー変えたいなって思っておるのです。

レビュー見させてもらいましたです。
音に関して言えば音量はうるさいのがいいわけじゃないなーとしか思ってないんだけども、うーん、テンプレにある通りモリワキうるさいのか。
モリワキカラー乗りなのでせっかくだしー・・・。っていう考えがあったんだけどなやむなー

385 ：７７４ＲＲ：2013/04/28(日) 00:13:57.82 ID:piETdDmt

俺はほとんどノーマルのまま乗ったことないから一切気にしなかった

386 ：７７４ＲＲ：2013/04/28(日) 00:40:56.13 ID:ZFfDD6Er

>>384
モリワキは正直、よく音量通ったなってレベル
あまりサイレンサー内で減圧して無くてツーリングで信号待ちすると
排気の塊の弾が後ろの人の顔面に当たるｗ

387 ：７７４ＲＲ：2013/04/28(日) 00:48:34.50 ID:C4V/SUih

>>386
そうそうw
ジェッペルかぶった後の奴が何で顔をしかめてんだろって思って聞いてみたら、排気ガスがあたってるってw

388 ：７７４ＲＲ：2013/04/28(日) 00:52:25.82 ID:piETdDmt

いいね、素晴らしい！

389 ：７７４ＲＲ：2013/04/28(日) 01:32:14.46 ID:lPvVzWfB

モリワキのバックステップって
ABS対応ってなってるけど
どうなの？
あとフロントダンパーの、
調整できるやつ。

390 ：７７４ＲＲ：2013/04/28(日) 01:44:27.45 ID:Fq2iBZ9J

モリワキの空気砲浴びてみたい

391 ：７７４ＲＲ：2013/04/28(日) 02:08:03.28 ID:ViT9VQK1

ベビーフェイスもABS車対応だよね

392 ：７７４ＲＲ：2013/04/28(日) 03:32:22.96 ID:Piirk4eL

>>384
>金属色バリバリの見た目に変えたいっていう願望からマフラー変えたいなって思っておるのです。

アルミテープ貼ればええやん

393 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】(2+4：5) ：2013/04/28(日) 04:21:38.74 ID:+2A006OG

もうNSR信者やRR厨のオッサンどもは消えたん？

394 ：７７４ＲＲ：2013/04/28(日) 06:34:28.34 ID:EeE/+ouN

もう歳だろうし死んだんじゃね？

395 ：７７４ＲＲ：2013/04/28(日) 09:02:22.47 ID:ATEOM7Xc

ヨシムラも話題に出してあげて！

396 ：７７４ＲＲ：2013/04/28(日) 09:24:59.07 ID:Nd7JAWhP

無限マフラーつけてる方います？
インプレお願いしたいです。
外の社外マフラーのインプレもたくさん見たい。

397 ：７７４ＲＲ：2013/04/28(日) 09:38:59.49 ID:o0xf2HpA

モリワキのチタンフルエキとステンレスフルエキの重量差500㌘。
意外とチタンで軽くなるわけじゃないんだね。

398 ：７７４ＲＲ：2013/04/28(日) 09:56:36.26 ID:T75uhQh3

>>394
早いとこ全員、全滅してほしいよな、旧型レプリカ乗ってる連中を見るたびに
事故れ！！と祈ってるわ

399 ：７７４ＲＲ：2013/04/28(日) 10:11:36.57 ID:Nd7JAWhP

>>398
その思考は駄目だわ。幸せになれない。
まあ四発信者は嫌いだが。

400 ：７７４ＲＲ：2013/04/28(日) 10:39:25.47 ID:o0xf2HpA

みんなで幸せになろうぜ

401 ：７７４ＲＲ：2013/04/28(日) 11:17:25.64 ID:Fq2iBZ9J

好き嫌いはあれど，相手の不幸を願うのはお門違い

荒らしと同レベルの発想

402 ：７７４ＲＲ：2013/04/28(日) 11:57:30.21 ID:IiTco3zk

寝坊した・・・ツーリングは明日にしよう・・・

403 ：７７４ＲＲ：2013/04/28(日) 12:52:52.84 ID:ZFfDD6Er

く・・・鈴鹿行くの寝坊した・・・

>>396
俺は違うの付けてるからこれはバイク屋から聞いた話なんだが
無限は純正＋αぐらいの音量らしい
どちらかというと純正から形を変えたい人向けなのかな？

404 ：７７４ＲＲ：2013/04/28(日) 15:10:56.83 ID:5YMpgjRo

エアクリ蓋外しをモリワキでやるとちょうどいい気がする

405 ：７７４ＲＲ：2013/04/28(日) 16:03:21.09 ID:m+0Ft/qI

どれもこれも排ガス規制のせいだな

406 ：７７４ＲＲ：2013/04/28(日) 16:05:25.73 ID:m+0Ft/qI

誰かワコーズのオイル入れてる人いる？
それかG1以外のオイル入れてる人

407 ：７７４ＲＲ：2013/04/28(日) 16:06:38.47 ID:T75uhQh3

>>399
遅レスだが、言い過ぎたなスマン
俺も同じく、四気筒乗りが大嫌いなんだわ

408 ：７７４ＲＲ：2013/04/28(日) 16:20:44.86 ID:+CRwp0od

>>396
無限マフラー付けてます。音は純正が『プスプス』なら無限は『プルプル』程度で至って静か。
重量が純正の約半分、３．５㎏。パワーは他の公道OKマフラーと遜色がない程度。他より値段が高いのが難点。

409 ：７７４ＲＲ：2013/04/28(日) 18:26:00.97 ID:gdSxv1fC

今日初めて自分でオイル交換したんだけど、少し傾いてるのに気付かずに新しいオイル入れてたら、上限ラインより2、3ミリ超えてしまった…
抜いた方がいいよね？

410 ：７７４ＲＲ：2013/04/28(日) 18:28:17.93 ID:TJ6ybqRJ

車のオイルでも入れすぎは多少燃費が悪くなるくらいで害はないから
それくらいの多少ならまったく問題ないんじゃないかな。

411 ：７７４ＲＲ：2013/04/28(日) 18:48:41.62 ID:0flRFlcB

テルミのマフラーほしいんですが
やめたほうがいいかな？

ショートサイレンサーほしいんだけど
オススメありませんか？

412 ：７７４ＲＲ：2013/04/28(日) 18:56:41.54 ID:YxMDiFlp

>>411
ダブルアームズが90dbでテルミが80dbらしいからまあ大丈夫じゃないかな

413 ：７７４ＲＲ：2013/04/28(日) 19:24:04.34 ID:0flRFlcB

>>412
ありがとうございます
買ってからインプレしますね

414 ：７７４ＲＲ：2013/04/28(日) 19:37:44.58 ID:Fc+Q9Va3

>>412
>>413
テルミの80dbなのは加速騒音値みたいだよ
日本製マフラーでよく書いてるのは近接騒音値だよね

415 ：７７４ＲＲ：2013/04/28(日) 19:43:00.28 ID:Fc+Q9Va3

と思ったらユーロ規制対応モデル（80ｄｂ）のCBR250R仕様は無いみたい
レーシング+バッフル付って言うのが80ｄｂってこと？-ｄｂってなってるけど

416 ：７７４ＲＲ：2013/04/28(日) 19:52:17.88 ID:m+0Ft/qI

少し前ナップスにマフラー変えたCBRあったけど
アイドリングだけでもめっちゃ音変わるんだな少しびっくりしたけど嫌いな音じゃなかった

417 ：７７４ＲＲ：2013/04/28(日) 19:54:29.69 ID:Fq2iBZ9J

インプレ増えるのは嬉しいなあ

418 ：７７４ＲＲ：2013/04/28(日) 20:38:43.85 ID:3Qe3XDRm

GW前半ツーリングいってきた行程850km。
急ぐ場面でもなんなくこなせたし、山道でGSなくても超燃費で心配なし
フェリーも250CC料金

ついでに友人のGSR250にのせてもらったけど、同じ250でもぜんぜん味付の方向性が
違うのな、このスムーズさはこれで良いとおもったよ。

道の駅で大型をいっぱいみたけど、俺はこれで十分事足りるかなーっておもったよ。
改めて賢く乗れる優秀なバイクとおもった。

419 ：７７４ＲＲ：2013/04/28(日) 20:40:05.91 ID:9wwlNqsQ

>>406
ﾉｼ
バイク屋に薦められてルーカスオイル入れてみた
Nから1速が入りやすくなったよ

420 ：７７４ＲＲ：2013/04/28(日) 20:46:47.30 ID:TJ6ybqRJ

自分も、箱根・芦ノ湖スカイライン往復してきて面白かった。
ついでに箱根湯本で饅頭ゲット。
帰り、高速途中で燃料ゲージバーが残り一本になって
事故渋滞に巻き込まれてもも慌てず騒がず、点滅もせず。
いろいろ優秀な子だわ。

421 ：７７４ＲＲ：2013/04/28(日) 20:54:42.79 ID:0lYLoXjJ

二週間前に直線でこけて左フロント周り大破したので乗れません
なにがゴールデンウィークじゃ

422 ：７７４ＲＲ：2013/04/28(日) 21:23:36.87 ID:IiTco3zk

>>421
｡･ﾟ･(ﾉД`)ヾ(ﾟДﾟ )ﾅﾃﾞﾅﾃﾞ

423 ：７７４ＲＲ：2013/04/28(日) 21:59:32.48 ID:tHj93+Gq

>>406
MOTULの5100なら使ってるんだがな
2速のエンブレが少しやわらかくなった

424 ：７７４ＲＲ：2013/04/28(日) 22:00:12.12 ID:tHj93+Gq

次は多分トリプルR入れると思う
G1は論外

425 ：７７４ＲＲ：2013/04/28(日) 22:09:49.35 ID:HYYaC9OE

俺も今日芦ノ湖スカイライン行ってきた。
ヘリポート付近でグル珍してる人いたね。突然80年代に戻ったかと思うような有様だた。
遊覧ヘリ？が低空飛行して接近したけど、あんなにグイグイ行くの知らんかった…
今度乗ってみたいなとオモタｗ

426 ：７７４ＲＲ：2013/04/28(日) 22:19:43.19 ID:TJ6ybqRJ

ぐるぐる回ってる人達いたね。ゆずったらちゃんと合図返してくれたけど
ありゃ良くないわ～。

7時には御殿場着いたので、昼近くには家でのんびりしてました。

427 ：７７４ＲＲ：2013/04/28(日) 22:30:10.51 ID:UIijetDP

ツーリング行ったら燃費43だったわ
国道、バイパス、山道とあんまり止まる場面が少なかったから出たんだろうけど、この数値は助かるわ
途中ナビるのにアイドリングしてたり、低速すり抜け多用する場面もあったけどね

428 ：７７４ＲＲ：2013/04/28(日) 22:32:07.88 ID:DNoDT3SE

紀ノ川ＳＡでモリワキカラーを発見！
よくみたらタイヤのひげが丸々残っていたので
オーナーさんに話を聞いたら、昨日納車されたとの事
今日は楽しい慣らしツーリングになったでしょう(*ﾟーﾟ*)

429 ：７７４ＲＲ：2013/04/28(日) 22:35:07.91 ID:HYYaC9OE

>>426
俺が見たのは10時ごろの話なんだが、観光地の営業時間にグル珍はないわーって思った。
長尾峠・芦スカ・椿ライン・湯河原パークウェイ・ターンパイクでぐるっと回ってきた。
椿ラインでは軽く流したつもりだったが、後で見たらタイヤの端ギリギリまで使ってたｗ
クリクリ曲がるとは思ってたけどもうちょっとセーブしないと近いうちにやらかしそう。

430 ：７７４ＲＲ：2013/04/28(日) 22:49:29.52 ID:Nd7JAWhP

>>408
ほうほう。インプレありがとう！
純正に近いくらい静かで、それでいてパワーアップは実感できるんですね。
低回転で力が増えるとか、
高回転域で伸びが違うとかわかります？

431 ：７７４ＲＲ：2013/04/28(日) 23:19:47.59 ID:+CRwp0od

>>430
すいません。そこまでは分かりません。
マフラーから感じるパルスで、パワーアップしているような気になるけど実際はどうか・・・。
ただ空燃比は明らかに薄くなったと感じたので、抜けは良くなったのでしょう。
現在は武川のサブコンを付けています。

432 ：７７４ＲＲ：2013/04/29(月) 02:32:52.73 ID:PoxtZ4Yr

日本人の払った貴重な血税から
ゴキブリ在日朝鮮人に生活保護が支払われている

ゴキブリ在日朝鮮人の一家族で年間６００万円である

ゴキブリ在日朝鮮人の２人に１人は生活保護だ

これより安い給料で働いている日本人が
少ない給料から支払った税金が
ゴキブリ在日朝鮮人の生活保護になっている

ゴキブリ在日朝鮮人は生活保護をもらって
毎日パチンコをして遊んで暮らしてる

ゴキブリ在日朝鮮人の犯罪者も非常に多い
ヤクザの２人に１人はゴキブリ在日朝鮮人だ

日本社会の寄生虫　ゴキブリ在日朝鮮人
日本から出て行け！　ゴキブリ在日朝鮮人

433 ：７７４ＲＲ：2013/04/29(月) 03:27:40.06 ID:0QkKAbSy

なぜネトウヨが？ネトウヨに嫌われてるのかこのバイク

434 ：７７４ＲＲ：2013/04/29(月) 05:40:14.55 ID:KabxPRrW

>>410
そうなんですね、どうもありがとうございます！

435 ：７７４ＲＲ：2013/04/29(月) 06:58:14.27 ID:33KMS0/X

1泊ツーリング行ってきたが
燃費25くらいだった。

新型Ninja250の奴は40越えてたけど・・・

436 ：７７４ＲＲ：2013/04/29(月) 07:23:13.07 ID:hdY74l9N

通りすがり()のバイクファンｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━!

437 ：７７４ＲＲ：2013/04/29(月) 07:30:03.73 ID:LVfneDqQ

>>435
俺の新型ninjaは燃費30だわ
峠ぶん回すからだけど…
ぶん回すのご楽しいからというかぶん回さないと楽しくないから10くらいの燃費どうでもいいけどなw

438 ：７７４ＲＲ：2013/04/29(月) 07:47:46.05 ID:KtUtLzd2

俺の新型ninjaは峠で8000～12000rpmあたりを常用すると17～20km/Lに落ちるよ。
街乗りだと都内で22～25km/Lくらいで、郊外をずっと40～60km/hで巡航してると28～30km/Lくらい。
オタクの忍者は随分燃費がいいね。

439 ：７７４ＲＲ：2013/04/29(月) 08:14:23.34 ID:3BvN23OI

60km/h定地走行時の燃費って二名乗車して測定するんですか?

440 ：７７４ＲＲ：2013/04/29(月) 08:27:12.89 ID:pP6B2NsD

>>435
正直アンチやるのも良いけどウソまで言うヤツって何がしたいんだよ…
新型NinjaがCBRより燃費が良いなんて話、実車乗ってるヤツからも聞いたこともないわｗ
二気筒で重量もCBRより重いNinjaが単気筒のCBRより燃費良いってか。
もうね、アホかと。ウソつくにしてももうちょい考えろｗ

441 ：７７４ＲＲ：2013/04/29(月) 08:32:35.48 ID:MheF2ZG2

ninjaスレでやれ、ここはCBRスレだ

442 ：７７４ＲＲ：2013/04/29(月) 08:38:34.03 ID:pP6B2NsD

>>439
定地燃費は定員乗車の数値。よってメーカーが出すカタロク燃費は2名乗車時。
当たり前だがカタログ燃費でもCBRがNinjaより約10km良いなｗ

443 ：７７４ＲＲ：2013/04/29(月) 08:41:05.55 ID:GcsMAvoQ

アンチ減ってきたね
反応する馬鹿はまだいるみたいだけど

444 ：７７４ＲＲ：2013/04/29(月) 08:48:34.01 ID:dwrvSOfK

またそうやって餌をまく

445 ：７７４ＲＲ：2013/04/29(月) 09:16:27.07 ID:KxlO/9ok

>>443
アンチの主要層である懐古オッサンが少なくなってるじゃね？
歳だからだんだん死んで減ってるんだろ
俺たちMC41のオーナーにとっては喜ばしいことだな

446 ：７７４ＲＲ：2013/04/29(月) 10:11:01.63 ID:jQ93x3tk

>>440
ちなみに俺はアンチでも何でもないよ。
俺も最初信じられなかったけど
Ninja250は新型になって劇的に燃費良くなったらしい。
まぁそいつはエコランしてて俺は回し気味だったから
そういう結果になったんだろうけど
それにしても新型Ninjaの燃費は凄かった。
思うに燃費なんて乗りかた一つでいくらでも変わるんじゃね？

447 ：７７４ＲＲ：2013/04/29(月) 10:29:00.29 ID:0QCsueSu

【社会】バイク乗りの平均年齢は４８．５歳…中高年ライダーの事故急増＝プロテクター着用呼び掛け―警察当局
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1367140398/

お前らだいたいいくつよ？
平均より15歳以上年下じゃないですか自分。やだー。

448 ：７７４ＲＲ：2013/04/29(月) 10:36:08.23 ID:RXcd2Baq

平均の半分

449 ：７７４ＲＲ：2013/04/29(月) 10:37:11.02 ID:jNd9WVpB

俺もおっさんだがそれでも平均より
12年も下だｗ

450 ：７７４ＲＲ：2013/04/29(月) 10:39:00.78 ID:flzEFGXx

この安物乗りの平均年齢は20そこそこだろ

俺は22

451 ：７７４ＲＲ：2013/04/29(月) 10:42:20.23 ID:Q9ma8fw6

２１
お金溜まったらゴールドウィング欲しい

452 ：７７４ＲＲ：2013/04/29(月) 10:43:20.88 ID:pP6B2NsD

>>446
だからなぁ…これ見ろアホ。
http://www.kawasaki-motors.com/model/ninja250/spec.jsp
カタログスペックの定値走行テストで40キロジャストなのに
素人のエコランレベルでなんで40キロ超えてた、とか言ってるんだよｗｗｗ
一回もブレーキング無しの速度60km/h固定の究極のエコランして40ジャストって結果がでてるじゃん。
あと、普通に乗ってカタログスペック超えるなんて
あらゆるバイクにおいて通常ありえない現象なんだけどｗ

453 ：７７４ＲＲ：2013/04/29(月) 10:43:48.45 ID:IG7D6JQ2

>>451
同い年か

大学院卒業するまでこれに乗り続けるぜ
卒業後も乗り続ける可能性あるけどな

454 ：７７４ＲＲ：2013/04/29(月) 10:49:54.88 ID:33KMS0/X

>>452
まぁ燃費計測は２名乗車でやるから
スペックを上回ることはあるよ。

あと、たしかヤングマシン誌の合同テストでも
新型Ninja250はCBRより4km/lくらい良いという結果がでていた。

新型Ninja250は乗り方でかなり燃費が伸びるみたい。

455 ：７７４ＲＲ：2013/04/29(月) 10:52:40.19 ID:0QCsueSu

バイカーの総意として。

ヤングマシンｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

456 ：７７４ＲＲ：2013/04/29(月) 10:55:07.95 ID:33KMS0/X

ちなみにNinja250の燃費スペックは
２名乗車という厳しい条件でやってるけど
CBR250Rの燃費テストは１名乗車でやってるよね。

457 ：７７４ＲＲ：2013/04/29(月) 10:59:47.02 ID:0vbV30Mm

CBRは燃費良くて良いな
おれの骨なんか基本20km/l前後だぜ

458 ：７７４ＲＲ：2013/04/29(月) 11:16:31.68 ID:IG7D6JQ2

>>456
CBRが1名乗車でのテストってソースどこ？

459 ：７７４ＲＲ：2013/04/29(月) 11:37:04.58 ID:rctjG1vv

在日民団集会のコメントから抜粋。

「もはや裏社会は我々が制圧した。
その暴力と経済力を背景に日本の政官財界を侵略する。
60万在日の経済力は日本経済の２割に相当し、それは実に韓国の経済力の２倍という凄まじい物だ。
経済力に加え、地方参政権によって政治力も手に入れ、やがては軍事力も手にした日には、完全に
日本から独立した、世界で最も豊かな国家を手に入れることが出来る。
もはや完全に在日の奴隷状態の日本人には、在日国家の軍門に下って貰うことになる。
こうして、在日朝鮮民族はアジアの頂点に立つことが可能となり、半島と日本を実質支配する」

(在日韓国人、魯漢圭氏、広島市)

CBR=チョン・ボーイ・ライダー！

　　　　　　　　　　 (⌒⌒)
　　　　　∧_ ∧ （　在日　）
　　　　　( ・ω・` ) ノノ～′
　　　　　　（⊃⌒*⌒⊂)
　　　　　　　/__ノωヽ__）

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

460 ：７７４ＲＲ：2013/04/29(月) 12:45:43.86 ID:pP6B2NsD

>>456
コイツ、マジもんのアホだｗｗｗｗ
日本の燃費測定法知らないのかよｗ
カタロクスペック等に記載する二輪の定値走行燃費は
乗車定員（基準値一人55kg?人数）の負荷をかけて測定するのが基本だろか。
そうじゃなけりゃカタロクの定値走行燃費として認められないわドアホｗ
バカ晒すな恥ずかしいｗｗ

461 ：７７４ＲＲ：2013/04/29(月) 12:56:05.35 ID:pP6B2NsD

>>454
あとスペックを上回る事はあらゆるバイクでまず無いっつーにｗ
メーカーが売上に影響する数値少しでも上げる為にどれだけ過酷な条件でテストしてると思ってんだよ
素人のエコランレベルで抜かれてどうするｗ
申し訳ないけどそのNinja乗りに
「オマエのバイク、メーター壊れてるぞ」って言っとけｗ

462 ：７７４ＲＲ：2013/04/29(月) 13:14:23.29 ID:lKHkhMTn

ざっと調べてみると、定員1名のカブ110プロが66km/Lで定員２名のカブ110が63.5km/Lだな。
1名乗車だからって、定速走行して計測したカタログ燃費を超えるのはよほど特殊な状況じゃないと難しいと思うけどな。

463 ：７７４ＲＲ：2013/04/29(月) 13:15:32.49 ID:33KMS0/X

たしかにNinja250のが燃費いい

464 ：７７４ＲＲ：2013/04/29(月) 13:21:01.92 ID:vEf3FW3+

そんなことよりお前ら外は良い天気だぞ。
くだらない話で荒らしのネタ作るより
今から行ける所を流してこい。
気持ちいいぞ。
俺は今から片道1時間の戸塚ナプ行くぜ

465 ：７７４ＲＲ：2013/04/29(月) 13:25:04.48 ID:33KMS0/X

新型Ninjaの奴は燃費40越えてたのは事実なんだから
君達がいくら妬んでも仕方ないよ。
僕のMC41と同条件で満タン法で計って同じ距離だから
メーターうんぬんは関係ないよ。

可能性としてガソスタの兄ちゃんのガスの入れ具合で
多少誤差はあるかもしれないけど。
まぁでも5や10も変わるとは思えない。
新型Ninja250は確実に燃費40近くはいってた。
おそろしい重心だけど。

俺だつてMC41が燃費でNinja250に負けるのは悔しいよ。

466 ：７７４ＲＲ：2013/04/29(月) 13:34:10.09 ID:33KMS0/X

おそろしい事実な。

おそろしい重心といえば、MC41。
単気筒特有のシリンダーヘッドの高さからか、
新型Ninja250と比べると明らかに重心が高い。

だからコーナリングで転倒しやすい希ガス。

467 ：７７４ＲＲ：2013/04/29(月) 13:41:15.63 ID:7P3eNYBE

燃費ね・・・・
なんでもいいんじゃない？
スロットル操作でいくらでも変るし

>>464
事故に気をつけてな
今からエンジンカーボン洗浄とチェーンメンテだオレ・・・・

468 ：７７４ＲＲ：2013/04/29(月) 13:45:02.58 ID:0YrFQhvg

kawasaki工作員だか、kawasaki信者だか知らないけど必死だなあ・・・

CBRは燃費、コストパフォーマンス

ninjaは馬力

ユーザーは住み分けできてるから必死になることないと思うんだけど

見た目は人それぞれだからninjaのがカッコイイっていうレスとかすんなよ

469 ：７７４ＲＲ：2013/04/29(月) 14:07:09.52 ID:LUtHXVyr

ホンダのcbr250rと迷っているんですが、

ｈｔｔｐ：//
grancel.blog.so-net.ne.jp/archive/201302-1
ただ２気筒の性質なのか旧型・新型ともにスロットルを回した時の
レスポンスに大きなラグがあります。
Ninja250はスロットルを大きくひねってあげても、遅れて加速する感覚でした。
自分にとってはここがなんとなく不安になってしまう（物足りな）ところ。

って書いている人いるけど、実際はどうなんですか？

470 ：７７４ＲＲ：2013/04/29(月) 14:10:27.30 ID:Hk+1mxkE

昔北海道に行った時にバイトのねーちゃんが
12Lは絶対はいると言う状況で４Lくらい入れて
「はい、満タンでーす」と言いやがったことがあったなあ…
まあそのときのバイクがちょっと特殊だったこともあったかもしれんが
＊ナイトホーク２５０（１６Lタンクとかなり大容量）だった

471 ：７７４ＲＲ：2013/04/29(月) 14:15:47.98 ID:1MBNe+4O

ツインが単気筒に燃費で勝るなんて眉唾
満タン法なんてガソリンの入れ方次第でだいぶ変動するしな
友人とやらの測定結果を鵜呑みにするのもどうかと思う

472 ：７７４ＲＲ：2013/04/29(月) 14:36:50.45 ID:rHg6QPX1

>>466
誰かと思ったら重心くんかよ
お前がMC41持ってないのはわかったからさっさと巣に帰れ

473 ：７７４ＲＲ：2013/04/29(月) 14:47:47.04 ID:rctjG1vv

まさしく、日本における在日チョンの行動とピッタリ一致します。
竹島問題を契機に日本で反韓感情が高まった今こそ、
日本国民がチョンを明確に敵として認識し、
チョン対策の心得を学ぶ絶好の好機と言えるでしょう。
「スイス政府民間防衛」　に記載されている敵の行動は

-------------------------------------------------------------
【敵の手口】
●　スパイおよびイデオロギー信奉者による地下組織の形成とメンバーの政治上層部への送り込み
●　社会的進歩、正義、福祉、平和などを口実に「新秩序」思想を宣伝する
●　戦争の恐怖や博愛、世界平和を訴える事により軍事防衛を放棄させる風潮を作り出す
●　軍備と引き換えに豊かさを手に入れられる事を強調する
●　音楽、芸術、旅行などの手口で敵国の優位性を認識させる
●　スポーツにおいて勝利し、敵国の政治的優位性をアピールする
●　敵国の科学軍事技術等の発展を誇示し威嚇する
●　必要とするものの供給を独占する
●　経済的制裁を行い、経済的停滞に陥れる
●　メディアや怪文書を用いて政府関係者や軍隊を中傷し、政府と国民を離間させる
●　テロ、殺人が頻発する
●　クーデターが起きたところへ介入し軍事同盟を結ばせ、衛星国化させる
--------------------------------------------------------------------

■　上記の「スイス政府民間防衛」を参考に分析した韓国・北朝鮮の手口

第一段階：　工作員を送り込み、政府上層部の掌握、洗脳
第二段階：　宣伝、メディアの掌握、大衆の扇動、無意識の誘導
第三段階：　教育の掌握、国家意識の破壊
第四段階：　抵抗意志の破壊、平和や人類愛をプロパガンダとして利用
第五段階：　教育や宣伝メディアなどを利用し自分で考える力を奪う

最終段階：　国民が無抵抗で腑抜けになった時、大量植民　 ←（　外国人参政権　・　子ども手当て　

474 ：７７４ＲＲ：2013/04/29(月) 16:01:06.87 ID:+YdqPDYT

>>459
そうなんだ、知らなかったな。
そういえば新型CBR250Rのオーナーは、日本のバイクファンや
日本が誇る250マルチを嫌う傾向があるようだし、朝鮮と関連が
無いとは言い切れないかもしれないね。

新型CBR250Rが、韓国人に人気、というのもなにか関係が
あるのかもしれない。

475 ：７７４ＲＲ：2013/04/29(月) 16:10:17.90 ID:7cHB2yaI

なぜninjaスレで報告しないか。
解るよな、お前ら。

昨日長距離日帰りで和歌山行ってきたんで、今日はお休み。
MC41のゆるい前傾は、250ccで長距離と高速を走る時はバランス取れてると思ったね。
阪和道で排気量バラバラのマスツーの中に、旧トリコいた。

476 ：７７４ＲＲ：2013/04/29(月) 16:21:51.71 ID:rctjG1vv

>>474
64万人の在日朝鮮人の内、46万人（72％！）が無職
年計2兆3千億円が在日朝鮮人の生活保護費！

(p)http://farm7.staticflickr.com/6164/6213854510_97c30db0eb_b.jpg

477 ：７７４ＲＲ：2013/04/29(月) 16:22:55.54 ID:rctjG1vv

>>475
(p)http://up2.cache.kouploader.jp/koups2517.jpg

478 ：７７４ＲＲ：2013/04/29(月) 17:25:14.03 ID:0YrFQhvg

天気良かったから洗車したでー
黄砂クソ
http://i.imgur.com/w4V5ltC.jpg

479 ：７７４ＲＲ：2013/04/29(月) 17:39:23.50 ID:tDyPt7yd

Ninja250がCBR250Rより燃費良い？良かったね。

480 ：７７４ＲＲ：2013/04/29(月) 17:53:57.37 ID:rctjG1vv

>>475
(p)http://i2.wp.com/i.imgur.com/0uVN2.jpg

(p)http://i1.wp.com/i.imgur.com/p3FrN.jpg

481 ：７７４ＲＲ：2013/04/29(月) 19:13:02.38 ID:fykAWCL7

ニンジャは2気筒だもんスロットルレスポンスは悪いよー
cbrは開ければついてくる
250だから高いギアじゃ両方厳しいが

482 ：７７４ＲＲ：2013/04/29(月) 19:16:35.65 ID:flzEFGXx

>ニンジャは2気筒だもんスロットルレスポンスは悪いよー

はぁ？
アホにもほどがあるだろ

483 ：７７４ＲＲ：2013/04/29(月) 19:18:26.40 ID:Z1BvxBgh

ニンジャの話がしたいならニンジャスレでやってくれよ

484 ：７７４ＲＲ：2013/04/29(月) 19:43:23.07 ID:FsBRsUbg

んだんだ

485 ：７７４ＲＲ：2013/04/29(月) 19:49:39.90 ID:2q/yoosX

一方価格コム()ではタイ品質の悪さが話題になってる模様

自分はPCXもMC41も乗ってるけど全く不具合出てないから、品質の話題になると？？？だわ
CBRの方は2万キロ走ってなんともないしなぁ

486 ：７７４ＲＲ：2013/04/29(月) 20:55:50.76 ID:dwrvSOfK

タイ製に限らず、少なからずハズレ車両はある
日本製だろうと例外なく

MC41の場合は出回っている数も多いから
そういった報告も多い

487 ：７７４ＲＲ：2013/04/29(月) 21:02:07.18 ID:+YdqPDYT

>>485
チラッと見てきたけど、やはり東南アジア製のCBR250は低品質なんだなあ。

488 ：７７４ＲＲ：2013/04/29(月) 21:06:13.93 ID:flzEFGXx

276 ７７４ＲＲ sage 2013/04/29(月) 14:38:37.89 ID:FI3fZwhi
JC/JKが制服で自転車乗る時って
スカートをサドルとの間に敷き込む（スカートの上に座る）のが普通だよね。
けど稀にスカートが短くてサドルの後ろ側にダラーンとなってるのがいるけど、
あれってパンツ直でサドルに座ってるってことだよな。

293 ７７４ＲＲ sage 2013/04/29(月) 21:04:46.49 ID:FI3fZwhi
みんなもっとバイクの話をしようぜ

489 ：７７４ＲＲ：2013/04/29(月) 21:07:32.48 ID:+YdqPDYT

このスレだと東電や北朝鮮のように、不具合は擁護、隠蔽しようと
してるから表に出てきにくいけど、このスレ（東電、北朝鮮）以外の
世界では隠蔽しきれてないということなんだなあ

490 ：７７４ＲＲ：2013/04/29(月) 21:27:18.22 ID:3BvN23OI

マルチは嫌いだ。250でマルチなんて無駄の局地だなw

491 ：７７４ＲＲ：2013/04/29(月) 21:32:17.10 ID:lKHkhMTn

だよなー
MC41を叩く奴は、毎日同じことを繰り返し書き続ける頭のおかしい奴だと印象操作しするなんて･･･
ホンダも酷い工作員を雇ったもんだよなー

492 ：７７４ＲＲ：2013/04/29(月) 22:33:16.31 ID:rctjG1vv

>>491

NC=ニッポンチョン！
CB=チョンボーイ！

　　　　　　　　　　 (⌒⌒)
　　　　　∧_ ∧ （　在日　）
　　　　　( ・ω・` ) ノノ～′
　　　　　　（⊃⌒*⌒⊂)
　　　　　　　/__ノωヽ__）　　(　ﾟДﾟ)＜氏ね！

493 ：７７４ＲＲ：2013/04/29(月) 22:39:20.52 ID:rctjG1vv

金允植（キム・ユンシク）　韓国人
　　韓国強姦事件による指名手配直前に逃亡来日（98年9月）
　　大阪で夫が出勤後の民家を狙い主婦を連続強姦。2年８０名以上。

李東逸　韓国人
　　檀国大学教授。芝居観覧のため来日中、日本人女優を強姦
　　加害者に在日韓国人の弁護士がつくが、被害者女優は告訴を取り下げた。

沈週一　在日韓国人
　　ベランダから部屋へ侵入する手口で女性９人を強姦

崔智栄　在日朝鮮人
　　車中で休息中の女性２人を木刀で傷を負わせ強姦

金乗實　在日朝鮮人
　　同上、共犯者。もう一人19歳の共犯者（北朝鮮籍）あり【同上】

織原城二　元在日韓国人
　　帰化人、英国人に薬物を飲ませ乱暴、他６件の強姦容疑で起訴

金義昭　　在日韓国人
　　京都、大阪府などで、トイレを借りるように装い民家に侵入
　　１０～２０歳代の女性を狙い６件の強姦を繰り返す。

文相勲（ムン・サンフン）　韓国人
　　飲食店に勤務する松山市の女性（２３）方に侵入し髪の毛を掴み倒して強姦。

李仙吉　在日韓国人
　　駅で待ち合わせ中の女性にカッターナイフで脅し、近くの空き地で強姦。
　　その後も女性を解放するまで、自宅アパートで１０時間強姦を繰り返す。

494 ：７７４ＲＲ：2013/04/29(月) 23:10:44.51 ID:dwrvSOfK

昨日いじめすぎたか

495 ：７７４ＲＲ：2013/04/29(月) 23:12:33.76 ID:flzEFGXx

昨日いじめすぎたか（震え声

496 ：７７４ＲＲ：2013/04/29(月) 23:15:12.46 ID:FsBRsUbg

>>486
ninja250の話しじゃない？>タイ品質

497 ：７７４ＲＲ：2013/04/29(月) 23:16:28.00 ID:FsBRsUbg

>>491
それは紛れもない事実w
覆しようがない真実w

498 ：７７４ＲＲ：2013/04/30(火) 00:10:56.23 ID:SXe/XnOV

たしかに品質は悪い。
ブレーキペダルやステップはプレス成型品だし。
溶接部分も雑。
各部のネジの締め付けトルクもバラバラだ。
同じタイ産でもNinja250はクオリテイ高いのはなんでだぜ？
羨ましい・・・

499 ：７７４ＲＲ：2013/04/30(火) 00:15:25.95 ID:rTFVDcNk

>>498
メガリの方が見たら雑だった
というかninja250もninja250RもCBR250Rも溶接かわらん

500 ：７７４ＲＲ：2013/04/30(火) 00:39:29.31 ID:Ow2qIHXx

>>485
価格コム見てきたが、アンチばかりだなそこは
せめてこのスレだけでも良いことだけ書いていこうな

501 ：７７４ＲＲ：2013/04/30(火) 01:01:10.58 ID:BpvRD8dR

>>499
メガリはバイクじゃなくてバイクキットだから！
現物みるとCBRは写真よりずっとよく見えるのに対してNinja250は随分安っぽく感じる
バロンの試乗車乗ったけどタイ製のくせにカワサキ伝統なのか錆の発生早過ぎだろwww
Ninja400rはかっちりした出来で凄く良い感じするんだがな
CBR400Rはあれは駄目だ何の面白さもない最悪のバイク

502 ：７７４ＲＲ：2013/04/30(火) 01:02:30.82 ID:dfJ5HgbI

>>498
Ninja250の方が価格が高い

503 ：７７４ＲＲ：2013/04/30(火) 05:24:28.50 ID:enqKDwR0

たしかに単気筒というのは恥ずかしいな。
単気筒のくせにフルカウルってのがねぇ・・・
まぁ周りの目は気にしないようにしてるが。

504 ：７７４ＲＲ：2013/04/30(火) 06:07:49.77 ID:Qf6asZYy

お前らってくじ運悪そうだよな

505 ：７７４ＲＲ：2013/04/30(火) 07:04:14.06 ID:SegsqnV8

単亀頭だからいままでではありえない低燃費
ヤマハも単亀頭だせば売れるだろうな。

506 ：７７４ＲＲ：2013/04/30(火) 07:07:20.39 ID:GVKLBv4Z

>>505
WRは単気筒

507 ：７７４ＲＲ：2013/04/30(火) 07:21:16.92 ID:MColTx6r

こんなバイクをハーレーのセカンドにでも買われたら、ハーレーなんか乗るのがアホらしくなる。
ステルスマーケティング請負会社の時給1000円君が必死でＣＢＲ２５０のイメージを下げたがったるのはそういう事でしょ、
スレを５つも立ててレッドバロンをこき下ろしてるのも、ハーレー売っぱらうやつがどんどん増えてきて値崩れに歯止めがかからないからだよね、
ＨＤＪなんか早くつぶれりゃいいんじゃね、

508 ：７７４ＲＲ：2013/04/30(火) 07:32:50.22 ID:E+HIM9M7

ハーレーが売れてる売れてるって、よくニュースになるが、街中を走ってるのを
ほとんど見ないんだよな。
みんな観賞用に買ってるだけなのかね？

509 ：７７４ＲＲ：2013/04/30(火) 07:57:44.32 ID:yleZXEGx

GWの中で雨。
明後日から長距離ツーの社畜には影響ないけど、結構キツい雨だな。
すでに出掛けてるやつらも無理すんなよ。

510 ：７７４ＲＲ：2013/04/30(火) 08:20:51.12 ID:GVKLBv4Z

ハーレーは街中ではあまり見ない。
高速道路とか田舎道で10台くらい固まって移動してんのはよく見る。

511 ：７７４ＲＲ：2013/04/30(火) 08:22:38.38 ID:BA28XjbW

GWとかの高速では見るけどねハーレー
街中だと余り見ないのは
曲がりづらいしデカイので駐輪場止めづらいからじゃない？

512 ：７７４ＲＲ：2013/04/30(火) 08:32:36.57 ID:cN/cELT3

ハーレーは走らない、曲がらない、止まらない。
信号の多い街中では乗りたくないな・・・。
あと走ってるだけで振動で部品落ちるしな・・・w

513 ：７７４ＲＲ：2013/04/30(火) 09:54:12.96 ID:a7c2ATOf

年配者が事故でお亡くなりになるケースが増えているそうだが
ハーレーとかが多いんじゃないのか？
乗り続けてる人ならともかく、リターンライダーには無理でしょ。
RIDEのCBRの話よかった。

514 ：７７４ＲＲ：2013/04/30(火) 10:27:53.04 ID:SegsqnV8

ひとひねりで 2、300キロでるバイクが危ないと思う。

515 ：７７４ＲＲ：2013/04/30(火) 10:35:56.78 ID:t0PH/MRP

>>513
死んでるのは大抵がレプリカブームに青春時代を過ごした老害どもだよ
そういう奴らは４気筒信者ばかりだから、MC41オーナーの俺たちからしたら
グッドニュース

516 ：７７４ＲＲ：2013/04/30(火) 10:53:40.45 ID:uN5TmQTL

だが老害にも家族がいるわけで
残された奥さん子供はかわいそう。

517 ：７７４ＲＲ：2013/04/30(火) 10:56:33.88 ID:t0PH/MRP

>>516
単気筒をバカにしてる仲間だから問題ないだろ

518 ：７７４ＲＲ：2013/04/30(火) 10:58:33.04 ID:cN/cELT3

リターン系は、リハビリに今のＣＢＲ250Rぐらいからやり治すのが丁度よいはずなんだがな。
変なプライドとかが邪魔して無理なんだろうけど…。

519 ：７７４ＲＲ：2013/04/30(火) 10:59:10.86 ID:6QUmVv5/

すごい極論というか
偏った考えのヤツがいるな…

520 ：７７４ＲＲ：2013/04/30(火) 11:04:14.66 ID:cN/cELT3

昔免停食らって、一ヶ月バイクに乗れなくて、免停開けにγ引っ張り出して
ぶちまわしてててヒヤッとしたことがあった。
たった一ヶ月でも感覚が狂うってことに驚いた。
ましてや昔バイクに乗ってました～。ってのは、実際乗ってなかったレベルまで
退化してる可能性大なわけで、それが全く自覚できないなら事故るのは当然のこと。

521 ：７７４ＲＲ：2013/04/30(火) 11:55:50.77 ID:jF9WMoGC

>>509
昨日神奈川→福島に移動した時は晴れてて楽だったんだけど、今朝は雨でぐったり。
さっき飯坂温泉行って回復してきたわ。

高速ちょいちょい飛ばしてたから燃費は大分悪かったよ26～27ぐらい(下道分なし、高速のみの数値)
キャンプ用具と自分の体重で80㎏くらい

522 ：７７４ＲＲ：2013/04/30(火) 12:08:11.71 ID:JW9y37hG

つかオレだけかもしらんが、このバイク今まで有りそうで無かった
「単気筒フルカウル」ってのが面白そうで興味を惹かれちまう…
単気筒のツーリングマシンとか今までオフ車がほぼ独占だったけど
カウルを付けることで燃費良好、低速トルクモリモリでフットワークの軽い
単気筒車の長所はそのままでオフ車ツーリングの弱点の風や高速も克服。
でこのお値段はなかなか魅力的かなと。

523 ：７７４ＲＲ：2013/04/30(火) 12:25:42.82 ID:GVKLBv4Z

CBR250Rのそもそもの始まりは250cc単気筒レーサーレプリカを世界中あちこちのメーカーで製造してMoto3盛り上げようぜ！………って事じゃなかったっけ？
他社、全く続いてこないねぇ？

524 ：７７４ＲＲ：2013/04/30(火) 12:29:08.68 ID:i8iiz8QB

おい、だから速いバイク来たら譲れって前スレでも指摘されてんだろ
このバイク乗ってる奴ってミラーも見てないのか？

525 ：７７４ＲＲ：2013/04/30(火) 12:30:45.26 ID:6QUmVv5/

moto3のホンモノの車両はNSF250R
お値段174万円！

レース専用車両は高いなあ

526 ：７７４ＲＲ：2013/04/30(火) 12:32:40.50 ID:a54/aZ4N

>>523
技術的な問題かもね
同じ単気筒で勝負できないから２気筒なのかも

527 ：７７４ＲＲ：2013/04/30(火) 12:32:44.93 ID:cN/cELT3

>>523
他メーカ的には、
元gp自体、さして盛り上がってないのに、元3レプリカもどきってやる意味あんの?
ってことじゃね???

528 ：７７４ＲＲ：2013/04/30(火) 12:55:28.12 ID:5dzFy6T0

>>523
どこ情報だよそれ
MC41のエンジンじゃゴミ過ぎてMoto3の使用に耐えうるはずないじゃんw
おっさんどものサンデーレースに使われるのがいいとこだよ

Moto3用は>>525に書いてあつやつな

529 ：７７４ＲＲ：2013/04/30(火) 13:02:36.95 ID:5dzFy6T0

あっ悪いMC41のエンジンをMoto3で使うって言ってるわけじゃないのか

つかCBR250Rはレーサーレプリカでも何でもないからなぁ
レーサーレプリカ語るならNSFの名を冠して
アルミツインスパーフレーム&後方排気エンジンくらい採用してくれないとなぁ

530 ：７７４ＲＲ：2013/04/30(火) 13:02:58.31 ID:17MyEKuO

>>528
MC41をそのまま使うわけじゃないのはわかってるだろ
レプリカって書いてあるじゃん

531 ：７７４ＲＲ：2013/04/30(火) 13:11:55.47 ID:zwrRVQnM

そういう劣等感カキコはもういいよ

532 ：７７４ＲＲ：2013/04/30(火) 13:31:23.59 ID:cN/cELT3

素人さんは、それっぽい形してたら見分けつかない。
フレームがーとか、エンジンがーとか言ったら
「ボクはオタクじゃないから解りません」とか怒られるwww

533 ：７７４ＲＲ：2013/04/30(火) 15:08:24.32 ID:kQVwAQ/u

たかが50万そこらのバイクに劣等感もくそも無いだろw

534 ：７７４ＲＲ：2013/04/30(火) 15:43:30.03 ID:3HCIGpXp

このエンジンは馬鹿でかくて重いから耐久性だけはいいかもねw

パワーとか重心下げたいなら、CRF250のエンジン乗っければおk OHCで45ps

535 ：７７４ＲＲ：2013/04/30(火) 15:58:44.21 ID:YSxZiGO/

>>525
やす～！
ファミリーカーと同じレベルじゃねーかよ

536 ：７７４ＲＲ：2013/04/30(火) 16:23:56.59 ID:SegsqnV8

YAMAHAが凄いのだして
ホンダは終わりそう

537 ：７７４ＲＲ：2013/04/30(火) 16:39:12.84 ID:5dzFy6T0

ヤマハが凄いのを出して売れたら
ホンダも同じようなものを出すだけだろ。
そしてブランド力と宣伝力と販売網を生かして
最終的に売り上げで勝つ。
それがホンダの必勝パターン

538 ：７７４ＲＲ：2013/04/30(火) 16:45:59.55 ID:p/7fxx/x

ヤマハにはWRというオフロードバイクがあってだな…

539 ：７７４ＲＲ：2013/04/30(火) 16:48:24.39 ID:03A2CsnM

ホンダのＰＣＸをぱくったバイクだそうとしてるヤマハの分際で偉そうだな

540 ：７７４ＲＲ：2013/04/30(火) 17:01:58.09 ID:6QUmVv5/

>>535
そのくらいの値段でレース専用車両が買えちゃうんだぜ

moto3って魅力的だろ？

541 ：７７４ＲＲ：2013/04/30(火) 17:29:16.56 ID:cznF904i

でもヤッパ単気筒の音がなあ。
昨日、マフラー換えた新型CBR250Rを見たけど、音がキビシイなと感じた。
音が汚いのはもちろん、ポンポン音のリズムが、独島はわが領土っぽくて
日本人の僕としては不快だった。

このバイクが韓国人に人気があるのも分かる気がしたな。

542 ：７７４ＲＲ：2013/04/30(火) 17:35:24.36 ID:p/7fxx/x

ワコーズのワックスかけたらピカピカになって気持ちいい

543 ：７７４ＲＲ：2013/04/30(火) 18:00:17.24 ID:re6mkGbN

ETCもっとやすくしろや。元取る前に壊れちまうだろうが

544 ：７７４ＲＲ：2013/04/30(火) 18:28:35.20 ID:GVKLBv4Z

>>543
あれは便利さを金で買うもんだと思えば腹も立たん。

545 ：７７４ＲＲ：2013/04/30(火) 18:31:14.58 ID:N9vOlVsX

>>543
あれはetcが反応しなくてバーに突っ込んだりしたら金が出るとか聞いた

546 ：７７４ＲＲ：2013/04/30(火) 18:41:57.17 ID:YSxZiGO/

二輪じゃツッコむほど幅狭くないが

547 ：７７４ＲＲ：2013/04/30(火) 18:50:03.57 ID:p/7fxx/x

リアブレーキ踏んでブレーキランプ光る位置を調節したいんだけどどうやるかわかる人いる？
今結構踏み込まないと光らなくてなんか嫌だ

548 ：７７４ＲＲ：2013/04/30(火) 18:55:26.51 ID:CjSuUXkg

新型Ninja250に乗り換えたら速すぎﾜﾛﾀｗ
高回転の伸びがキモチイイ！！

あと、品質高くてびっくりした。

もうCBR250Rがゴミに見えるレベル。
すまん、煽ってるわけじゃないんだ。
ただ思わず正直な気持ちを書きたかったんだ。
許してくれ。

549 ：７７４ＲＲ：2013/04/30(火) 19:09:24.44 ID:Mg6m4u8R

よかったね

550 ：７７４ＲＲ：2013/04/30(火) 19:17:54.62 ID:cznF904i

>>548
いや、そういう率直な比較レビューは参考になるよ
アリガトウ。

551 ：７７４ＲＲ：2013/04/30(火) 19:31:35.30 ID:GVKLBv4Z

>>548
よかったね。
自分が気に入るのに乗るのがいちばん。

552 ：７７４ＲＲ：2013/04/30(火) 19:39:07.62 ID:a54/aZ4N

>>548
君にはニンジャがお似合いだよw

553 ：７７４ＲＲ：2013/04/30(火) 19:43:15.94 ID:E+HIM9M7

http://www.youtube.com/watch?v=yQq1x15WV6M
NSF250Rも耕運機みたいな音がしてるなｗ

554 ：７７４ＲＲ：2013/04/30(火) 19:55:46.86 ID:Nboz3fjq

>>548

アクセルのレスポンスはcbrと比較してどうなんだ？
>>469の質問に答えてくれ

555 ：７７４ＲＲ：2013/04/30(火) 20:07:10.01 ID:5dzFy6T0

>>553
同じ単気筒なんだから当たり前じゃん
しかしガチレーサーはやっぱ造りがかっこいいな～

556 ：７７４ＲＲ：2013/04/30(火) 20:29:10.26 ID:JW9y37hG

コスパや燃費、足として使う街乗り考えたら250クラスなら
単気筒のCBRの方が向いてると思うんだが。
正直Ninjaも良いバイクだが20万多くだして買う価値があるかと言われるとなぁ。
だって250で性能差なんて実車みる限り無いに等しいわ。

あとNinjaで品質最高、とか言うだけ後々バカみるぞ。
カワサキ品質ってあのカムかじりとお漏らしの持病持ちエンジン作ってるという
イメージしかないし、それを覚悟してのカワサキ＝漢のバイクな訳で。
エストにしたって2年で電装系イカれまくって同タイプのSTが殆ど故障ないのに較べて
今や初心者向けどころか修理の追加出資覚悟のの玄人バイクになってるじゃん。
Ninja250も2年でサビ浮いてくるって話あるし全く品質とか信用できない。
気になる人は「Ninja　カムかじり」「カワサキ　お漏らし」あたりでググってみろ。

557 ：７７４ＲＲ：2013/04/30(火) 20:32:16.01 ID:JW9y37hG

有名なカワサキの神対応事例の一つな。そもそもカワサキで品質とかいうのが間違いというか求めたらダメｗ

ユーザー「あの…クランクケースに穴が開いてオイル漏れリコールになったんですが。」
川崎重工「はぁ？穴が開いたらボンド塗るコーキングで穴ふさいどけ。はいリコール完了！」

リコール情報：ニンジャ 250R　（2009年12月7日届出）
http://www.kawasaki-cp.khi.co.jp/recall/09-12a/index.html
■基準不適合状態にあると認める構造、装置又は性能の状況及びその原因
原動機のクランクケースにおいて、オイル通路外壁に鋳造不良があるため、原動機運転中にエンジンオイルが漏れるものがある。
そのため、漏れたオイルが後輪タイヤに付着し、最悪の場合、転倒するおそれがある。
■改善措置の内容
全車両、クランクケースを点検し、オイル漏れがある場合はコーキングにて修正する。

スレチスマン。

558 ：７７４ＲＲ：2013/04/30(火) 20:38:19.79 ID:KqtbUiI/

>>547
ブレーキスイッチに繋がってるケーブルを上に引っ張って
下にあるアジャスターを回せば調整できるよ

559 ：７７４ＲＲ：2013/04/30(火) 20:44:33.25 ID:MBnWRiyO

>>516
キモいおっさんに妻子がいるとでも？

そもそも妻子持ちでバイクで無茶するなんてアホの極み

560 ：７７４ＲＲ：2013/04/30(火) 20:57:30.98 ID:MQzhJ+S+

そもそもババアと夫婦とかアホの極み

561 ：７７４ＲＲ：2013/04/30(火) 21:16:03.49 ID:p/7fxx/x

>>558
ありがとう助かった！

562 ：７７４ＲＲ：2013/04/30(火) 21:48:18.19 ID:AQ6I6X41

昨日Ninja250の実物見たけどなかなか格好良かった！
けどもっと格好いいのが俺のレプソル！！

563 ：７７４ＲＲ：2013/04/30(火) 22:21:43.08 ID:SXe/XnOV

>>554
レスポンスは新型Ninja250のが圧倒的に良い。
なんかスロットルにリニアに反応する。
マルチほどじゃないけどね。

それに比べたらCBR250Rのレスポンスは
ゴミに見えてくる。
今までこんなのに乗ってたのかと、恥ずかしくなった・・・

564 ：７７４ＲＲ：2013/04/30(火) 22:27:49.45 ID:MBnWRiyO

レスポンス悪いのは確か

565 ：７７４ＲＲ：2013/04/30(火) 22:40:29.13 ID:SXe/XnOV

CBR250Rはスロットル捻って
コンマ何秒か空白時間があったけど
新型Ninja250は瞬時に回転がついてくる。
スロットル戻した時もヒュン！っと戻る。
CBR250Rだとスロットル戻してもなかなか回転落ちない。

566 ：７７４ＲＲ：2013/04/30(火) 22:40:46.42 ID:Nboz3fjq

>>563
>>564
へぇーそうなのか　情報ありがとう。cbr250rの方がレスポンスが良いと思ってた。

>>556
>>557
ホンダのバイクを販売しているところでカワサキのバイクを買えばいいんじゃないのかな。
メンテナンスちゃんとしてくれるでしょ。修理も。そーいう店あるよ　パンフレットに載ってる。
地元にある。ホンダ専門店だけど、カワサキもやる正規の店。

567 ：７７４ＲＲ：2013/04/30(火) 22:44:20.09 ID:SXe/XnOV

最近のカワサキは日本メーカーで品質が一番いいんじゃないかな。
ホンダの技術者がごっそりカワサキに引き抜かれたからね。
あと、タイの現地工場のレベルもカワサキは断トツに良いらしい。

568 ：７７４ＲＲ：2013/04/30(火) 22:59:34.63 ID:kQVwAQ/u

あぁ、こいつ有名なあらしだよw
免許すらない可哀想な子なんだ。

569 ：７７４ＲＲ：2013/04/30(火) 23:12:36.17 ID:SXe/XnOV

>>568
すみません。でも荒らしではありません。
というか僕もこのスレの荒らしにはウンザリしてました。
でも新型Ninja250に買い換えてみて、
彼の言ってることがよくわかりました。
確かに新型Ninja250は全てにおいてMC41を上回ってました。
燃費も同じか少し良いくらいで驚きました。

570 ：７７４ＲＲ：2013/04/30(火) 23:16:24.52 ID:QDz7qhE6

>>569
へぇー、そうなんだ。いいね。
いつ乗り換えたの？

571 ：７７４ＲＲ：2013/04/30(火) 23:25:30.15 ID:SXe/XnOV

>>570
2週間くらい前です。
慣らし終わってこの休みでツーリング行きまくりんぐｗ

572 ：７７４ＲＲ：2013/04/30(火) 23:27:10.10 ID:uN5TmQTL

相手にすんなよど阿呆ども

573 ：７７４ＲＲ：2013/04/30(火) 23:27:21.56 ID:caEx8iHh

燃費はいくつを記録したの？

具体的な数値出してよ

574 ：７７４ＲＲ：2013/04/30(火) 23:28:02.14 ID:QDz7qhE6

>>571
そっかそっか、楽しそうだね

ところで、「君と同じIDの人」が「本日午前11時ごろ」に>>498で、Ninjaが「羨ましい」旨の発言をしてるんだけど。
「羨ましい」って言葉は自分が二週間前に買ったバイクについては出てこない言葉なんだよねー

575 ：７７４ＲＲ：2013/04/30(火) 23:32:08.31 ID:caEx8iHh

ID被ることはにちゃんねるではよくあることって言い訳しだすに１００ペソ

576 ：７７４ＲＲ：2013/04/30(火) 23:34:14.15 ID:SXe/XnOV

>>573
CBR250Rだと25～30だったけど
新型Ninja250だと30～35くらいかな。
エコランすれば40近くまでいってﾋﾋﾞﾀｗ

577 ：７７４ＲＲ：2013/04/30(火) 23:34:42.52 ID:GVKLBv4Z

黙っちゃうに１０円

578 ：７７４ＲＲ：2013/04/30(火) 23:39:48.00 ID:SXe/XnOV

>>574
自分が新型Ninja250買ったの忘れてましたｗﾃﾍ
何度も言うけど僕は荒らしじゃありませんよ。
正直な感想を書いてるだけです。

579 ：７７４ＲＲ：2013/04/30(火) 23:42:41.09 ID:BA28XjbW

>>578
ならこのスレいる必要なくね？
Ninjaスレいって書いてきたら？

580 ：７７４ＲＲ：2013/04/30(火) 23:46:42.44 ID:SXe/XnOV

>>579
あ、はい。申し訳ございません。
明日から向こうのスレにステップアップします。
みなさんも新型Ninja250を是非オススメします。

581 ：７７４ＲＲ：2013/04/30(火) 23:47:04.90 ID:caEx8iHh

ninjaのが優れていることは十二分に伝わってきたから
もうninjaスレに帰っていいよ

582 ：７７４ＲＲ：2013/04/30(火) 23:48:29.27 ID:GVKLBv4Z

>>578
おめでとう。
よかったね。

583 ：７７４ＲＲ：2013/04/30(火) 23:49:29.16 ID:sn6GDSCS

バイクも何も無く、ただ構ってほしいだけの奴を毎日相手にしてるんだから、ホントにあったかいスレだよな

584 ：７７４ＲＲ：2013/04/30(火) 23:49:42.30 ID:SXe/XnOV

>>581
あ、はい。
やはり新型Ninja250はツインならではの伸びやかさ、
非の打ち所のないデザイン、
そして驚異的に伸びた燃費が凄いことだけは最後に言っておきたいです。

585 ：７７４ＲＲ：2013/04/30(火) 23:52:52.23 ID:QDz7qhE6

ま、嘘つきの言うことはだ～れも信用しないんだけどね。ネットでも、リアルでも。

586 ：７７４ＲＲ：2013/04/30(火) 23:57:37.25 ID:BA28XjbW

買ったかどうかは知らないが
露骨に褒めていくと逆効果なの知らないのかね・・・
ってステマかｗ

587 ：７７４ＲＲ：2013/05/01(水) 00:06:58.23 ID:0gfAxYpz

iPhoneもそうなんだけどさ、iPhoneの持ち上げとandroidのこき下ろしの酷さで
iPhoneの印象ばかり悪くなったんだよね
コイツは同じことしてるのまったくわかってない。
余計欲しくなくなる&嫌いになる行為なのに。
だいたい糞なオーナーと同じバイク乗りたいと思うかっつーの

588 ：７７４ＲＲ：2013/05/01(水) 00:09:56.43 ID:jZKxo/9Q

これはアンチ忍者の巧妙なステマ臭

589 ：７７４ＲＲ：2013/05/01(水) 00:15:20.49 ID:c18pccpG

でも現役でライバル車両がいるってのは悪いことじゃないよな。
忍者ステマしてる奴はただのアンポンタンだが・・・ｗ

590 ：７７４ＲＲ：2013/05/01(水) 00:19:12.01 ID:wyAQNqDh

別に、Ninjaを称えてるわけでもなく、Ninjaネタを書くとホイホイ釣られる奴が多いから毎日書き込んでるだけだよね。
Ninjaを褒めるのもCBRを叩くのも、webページを拾えるような情報で具体性の欠片も無い。
少しでも実物に近づいてたら、写真写りの良いNinjaが、実物はカウルが細くて超寄り目に見えることや、CBRは中回転域でカウルがビリつくことがある事もすぐに分かるはずなのにな。

591 ：７７４ＲＲ：2013/05/01(水) 00:22:40.35 ID:776uPRjp

精神異常者って可哀想

592 ：７７４ＲＲ：2013/05/01(水) 00:23:44.62 ID:e2qK/KuU

TSRのアンダーカウル欲しいけどちょっと高いな
フルTSR装備にしたいけど30万くらいかかるな（笑）

593 ：７７４ＲＲ：2013/05/01(水) 00:26:26.42 ID:1n2dZCV7

>>584
ID:SXe/XnOV
アンタ昨日「Ninjaの燃費40超えてた！」って言って
カタログスペックで燃費40で、ウソモロバレなの突っ込まれて
今度は40以下に修正かよ…
なんで毎日一人でそこまで頑張るの？CBRが売れたら困るの？
良いバイクだと思うんだが。

>>435
>>454
>>456
>>452
>>460
>>461

594 ：７７４ＲＲ：2013/05/01(水) 00:33:33.82 ID:0gfAxYpz

コイツは免なしバイクなしのただの荒らし野郎だよ。
相手にするだけ無駄。

595 ：７７４ＲＲ：2013/05/01(水) 00:34:42.96 ID:NhA4fUFH

>>592
カウルの底に穴無いけど
オイル交換時アンダー外さないと駄目だから大変じゃない？
マフラーがE01なら元から外さないと駄目だがｗ

>>593
もう触れてやるなよｗｗ
面倒だし

596 ：７７４ＲＲ：2013/05/01(水) 00:35:39.34 ID:k9IXR3GI

たまにスレ荒らしって、安全だし楽しいのかな…と思うことがある。
でも生き恥を自分の中だけに抱え込む気には、どうしてもなれん。

597 ：７７４ＲＲ：2013/05/01(水) 00:37:19.09 ID:1n2dZCV7

カワサキ品質が有名になった動画。知ってる人も多いが一応上げとく。
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=2VerJv4mOc4
有名なER-6nのフレームクラックのヤツ。再生して2:00あたり。
一応その後の流れだけ置いとく。ちなみに10Rにも同じクレームあり。

動画の人がクレーム
↓
kwsk「仕様です」
↓
部品取り車で売却＆泣き。海外でも問題発生
↓
kwsk「じゃぁ"海外だけ"リコール」
↓
日本kwsk海苔「日本もリコールしろ」
↓
（海外リコールから一年後）
↓
kwsk「日本もリコールします」

この流れがあってカワサキ＝そもそも信頼性を求める事が間違っていると理解した。

598 ：７７４ＲＲ：2013/05/01(水) 00:38:19.86 ID:wyAQNqDh

掲示板を荒らすこと自体がかなり惨めな行為なのに
それをスルーされたら（それが正しい反応だけど）死にたくなるぐらい惨めになると思う

599 ：７７４ＲＲ：2013/05/01(水) 00:38:20.55 ID:NhA4fUFH

あ・・・ごめ
E01だと装着不可って書いてあったわorz

600 ：７７４ＲＲ：2013/05/01(水) 00:41:06.53 ID:0gfAxYpz

>>597
おまえさんも嵐か？
スレ違いなんだよ

601 ：７７４ＲＲ：2013/05/01(水) 01:06:45.07 ID:NHEBy3kv

カワサキ貶したい人も帰ってどうぞ

バイク海苔同士で貶し合うのはみっともない

602 ：７７４ＲＲ：2013/05/01(水) 01:23:49.54 ID:mIBnH4CT

JEピストンに+7mmがあるんね
cbr300rにしようかなww
ナンバーはいいや公道はしらないから

603 ：７７４ＲＲ：2013/05/01(水) 01:51:05.91 ID:Nro7zL+5

Ninja海苔も仲良くしようぜ
貶めていいのは250マルチだけ

604 ：７７４ＲＲ：2013/05/01(水) 02:46:34.19 ID:NHEBy3kv

タイヤメーカーどこがオススメ？
IRC?ブリヂストン？ピレリ？ダンロップ？

605 ：７７４ＲＲ：2013/05/01(水) 03:32:18.75 ID:mIBnH4CT

>>604
使い方によるんべ

606 ：７７４ＲＲ：2013/05/01(水) 05:10:04.29 ID:1n2dZCV7

本体がお手頃価格なんだからもう全部コスパ最優先でいい気がする
250でそこまで攻めまくる事もないという前提でダンロップのGT501がクソ安くて長持ち。
グリップもまぁそれなり。

607 ：７７４ＲＲ：2013/05/01(水) 06:16:14.28 ID:ydD3QWdC

>>587
顔も名前も知らないやつが誉めてたから嫌い、とかなんかの病気？

608 ：７７４ＲＲ：2013/05/01(水) 07:24:52.59 ID:o3mF1tde

>>603
どんなバイクでも文句なんか付けんなよ。
(法規守ってない改造とかは除く)

609 ：７７４ＲＲ：2013/05/01(水) 09:20:07.27 ID:FeZeKlxv

話ぶった切りますが
明後日からのＧＷ後半戦　皆様はどちらへ？
私はＧＷ家族サービスの為、明日　美山方面へ
行ってきます！

610 ：７７４ＲＲ：2013/05/01(水) 10:06:42.03 ID:RziSTFTJ

豊岡いってきたぜ！

611 ：７７４ＲＲ：2013/05/01(水) 10:08:11.05 ID:i50QF3u2

GWはどこも混むから、パチだな

612 ：７７４ＲＲ：2013/05/01(水) 11:36:04.06 ID:BiooMltR

>>609
木曜までは大学で講義
金曜土曜でビーナスライン行ってくる

613 ：７７４ＲＲ：2013/05/01(水) 12:48:42.77 ID:Si+MbhIM

田植えの準備だな

614 ：７７４ＲＲ：2013/05/01(水) 12:57:37.11 ID:QBFY13kr

615 ：７７４ＲＲ：2013/05/01(水) 13:22:17.35 ID:KAIDIkSh

>>614
笑う所満載だなwww

616 ：７７４ＲＲ：2013/05/01(水) 13:29:50.11 ID:NhA4fUFH

ああ
これでも一生懸命考えたんだろｗ
色々突っ込みたいネタが多すぎ

617 ：７７４ＲＲ：2013/05/01(水) 13:51:05.81 ID:O2RslQec

http://c.2ch.net/test/-/newsplus/1367372669/i

618 ：７７４ＲＲ：2013/05/01(水) 14:03:08.20 ID:eg2m/I7r

>>617
会社の後輩が
ビクスク乗りたい→ビックスクーターだから大型っすよね→苦心して大型免許を取る→ドヤ顔でフォルツァ買って会社の笑い話に(new!)

619 ：７７４ＲＲ：2013/05/01(水) 14:44:13.80 ID:XTNBOW8q

>>614
これってネタコピペだよね？
どれもこれもおかしいけど個人的には
＞・停止状態からの全開加速でリアが浮く現象。
が一番ツボw

620 ：７７４ＲＲ：2013/05/01(水) 15:32:51.71 ID:nePEuzPM

自分的には
・6速7000rpm巡航のまったりツーリング中にも関わらず燃費28.2km/L

高速じゃん(´・ω・｀)

621 ：７７４ＲＲ：2013/05/01(水) 15:58:30.34 ID:BblqCXWD

だから荒らしに構うなってばよ。
このバイクを貶めるのが目的じゃなくて構って欲しいだけなんだからさ。
「死ね馬鹿」「スレチよそでやれ」とレス貰うだけで喜ぶんだから、どんなに正論説いても無駄。
雑談のネタにするなんて論外。仲間として認められた勘違いして更に荒らすぞ。

622 ：７７４ＲＲ：2013/05/01(水) 16:13:49.07 ID:BblqCXWD

>>604
俺はピレリがお気に入り。
最近はα１３が人気らしく試してみたいと思ってるとこ。

623 ：７７４ＲＲ：2013/05/01(水) 17:03:34.77 ID:XTszDBms

ラジアルとバイアスってだいぶ違うものなの？
このバイクはバイアスだったと思うけど

フィーリングの違い？

624 ：７７４ＲＲ：2013/05/01(水) 18:14:27.77 ID:XTNBOW8q

ラジアルの方が剛性が高いから
コーナリング時でもタイヤの変形が少なく
一定の接地面積が得られる為、
ハンドリングが良く安定した走行が可能。
あと遠心力でタイヤが膨張しないため
高速走行の限界が高い

625 ：７７４ＲＲ：2013/05/01(水) 18:24:07.27 ID:QBFY13kr

140サイズにラジアルもバイアスもねえっつーのｗ

626 ：７７４ＲＲ：2013/05/01(水) 18:24:18.49 ID:XTNBOW8q

適当に持ってる知識並べたけど
間違ってるかもしれないんでググってくれ
すぐ出てくんだろこんなの

627 ：７７４ＲＲ：2013/05/01(水) 18:38:16.35 ID:KAIDIkSh

ネタコピペは何度読んでも後半になるにつれジワジワくるw

628 ：７７４ＲＲ：2013/05/01(水) 18:40:49.08 ID:QBFY13kr

知識はあってるけど
この非力で140サイズに意味ねーだろ。

バイアスのハイグリップが正解。

629 ：７７４ＲＲ：2013/05/01(水) 18:42:52.90 ID:QBFY13kr

一応ネタは全てスレで書かれていたことだからな。
ちょっと参考になる。

630 ：７７４ＲＲ：2013/05/01(水) 18:43:38.31 ID:awmg3krL

ツーリング用途ならRX-02で十分だ。
リーズナブルだし。

631 ：７７４ＲＲ：2013/05/01(水) 18:45:57.74 ID:awmg3krL

>>629
自作自演がかなり混じってるのに？ｗｗｗｗｗｗｗ

632 ：７７４ＲＲ：2013/05/01(水) 18:47:23.23 ID:BblqCXWD

だから荒らしに構うなってば。

633 ：７７４ＲＲ：2013/05/01(水) 18:53:07.82 ID:o3mF1tde

>>622
ドクタースダのHPでも店員さんがα１３を付けた話が載ってたな。

634 ：７７４ＲＲ：2013/05/01(水) 18:54:15.70 ID:o3mF1tde

>>622
ドクタースダのHPでも店員さんがα１３を付けた話が載ってたな。

635 ：７７４ＲＲ：2013/05/01(水) 18:57:43.72 ID:HdwKaAJF

>>609
嫁が5→6で子供連れて実家に泊まりに行くので、その日程に合わせて知床行って来る！
ただ、連日積雪してるらしく、行けるかどうか心配…
ダメなら前に住んでた稚内にするかな。

636 ：７７４ＲＲ：2013/05/01(水) 19:05:12.55 ID:QBFY13kr

>>609
＞嫁が5→6で子供連れて実家に泊まりに行くので

知らんがな。

637 ：７７４ＲＲ：2013/05/01(水) 19:09:51.85 ID:XTszDBms

α13ってワンメイクレース指定のハイグリップなやつだよね
雨とかどんな感じ？

タイヤに関するテンプレがなかったなと今気づいた

638 ：７７４ＲＲ：2013/05/01(水) 19:22:54.42 ID:c3cRlTKH

バイアスタイヤで純正よりグリップ高めってこの辺だろうけど
BT39
TT900GP
RX-01 SPEC-R
RX-02
PILOT STREET
SPORT DEMON
待ち乗り+ツーリングでサーキット行かない程度だと
やっぱり発売が新しいRX-02辺りが無難なのかな

639 ：７７４ＲＲ：2013/05/01(水) 19:55:36.21 ID:0GOvOYDn

>>624
ラジアルは路面が安定してるところではグリップが安定するが、
荒れた路面だと硬性が高くて路面にタイヤが追従しなくなるんで、
どこでもハイグリップというわけではない。

路面が細かくうねってるようなところではバイアスの方がしっかり
路面を捉えてくれる場合もある。

640 ：７７４ＲＲ：2013/05/01(水) 20:22:16.96 ID:QBFY13kr

CBR250Rのフレーム＆サスは貧弱だし、
パワーも低いので
ハイグリップタイヤにしないほうがいいそうだ。

641 ：７７４ＲＲ：2013/05/01(水) 20:35:10.36 ID:6Wv8640O

>>639
なるほどー
どちらのほうが優れていると一概には言えないわけか

642 ：７７４ＲＲ：2013/05/01(水) 20:39:40.40 ID:ydD3QWdC

MC41借りる機会があって初めて250シングル乗ったんだが
80ぐらい出すとハンドルふわっふわっして怖かったわ
ちゃりんこで猛スピードで坂を下るような感じ
ニーグリップしにくいし
まあレビューみても燃費以外は期待出来ないみたいに誰もが書いてたけど
250シングルってだいたいこんな感じなの？

643 ：７７４ＲＲ：2013/05/01(水) 20:44:44.14 ID:i50QF3u2

へたくそが乗るとそうなるな

644 ：７７４ＲＲ：2013/05/01(水) 20:51:01.45 ID:W39nnoJ5

ヘタクソw

645 ：７７４ＲＲ：2013/05/01(水) 20:55:18.97 ID:aNGOW8Vk

>>642
大体そんな感じじゃね？　それをいかに使うか乗りこなすかはその人次第だ。

646 ：７７４ＲＲ：2013/05/01(水) 20:57:29.96 ID:6Wv8640O

ふわふわ時間

647 ：７７４ＲＲ：2013/05/01(水) 21:13:37.02 ID:1CbTwsWt

>>593
まあいいじゃないか
これで「最後」だそうだから

648 ：７７４ＲＲ：2013/05/01(水) 21:28:13.79 ID:+Q4ReHOC

>>642
わかる。
なんか異様に細いよな。
俺も最初チャリみたいで不安定に感じた。
まぁ単気筒ってこんなもんかと諦めてる。
新型Ninja250かCBR400Rに買い換えたいよ・・・

649 ：７７４ＲＲ：2013/05/01(水) 21:30:03.76 ID:aNGOW8Vk

早く買い換えればいいのに買い換えない理由はなによ？
貧乏学生か？　大変なんだなあ。

650 ：７７４ＲＲ：2013/05/01(水) 21:32:27.88 ID:2nBimbMS

安定のあぼーん率

651 ：７７４ＲＲ：2013/05/01(水) 21:41:52.39 ID:aNGOW8Vk

NGやあぼーんなんてのは個人が勝手にやりゃいいと思うが
いちいち宣言する奴はなんなんだ。スルーされてますよ、あなた達と言いたいだけなんだろうが
掲示板やってる意味が半分くらいなくなるように思えてならん。詰まらん奴らだ。

652 ：７７４ＲＲ：2013/05/01(水) 21:48:10.01 ID:XTszDBms

>>642
シングルに限らず、250ってそんなもんです

653 ：７７４ＲＲ：2013/05/01(水) 21:51:14.44 ID:aNGOW8Vk

不安定とか自転車みたいに細いとか、それ乗りこなせてないだけじゃんね。馬鹿かと。

654 ：７７４ＲＲ：2013/05/01(水) 21:52:59.09 ID:i50QF3u2

そりゃ初心者ですし。公道デビューは早いよな

655 ：７７４ＲＲ：2013/05/01(水) 22:05:57.19 ID:axHU40Qb

安定性と軽快さはトレードオフであり、自転車のように取りまわせるのはこのバイクの明確なメリットでもある。
高速も長距離もそれなりに対応できる自転車だと言うのは、このバイクに適した表現だと思う。

656 ：７７４ＲＲ：2013/05/01(水) 22:22:44.45 ID:KAIDIkSh

マルチの250より圧倒的に乗りやすいし安定感もある。

657 ：７７４ＲＲ：2013/05/01(水) 22:25:00.04 ID:O2RslQec

どんなに工作員が騒いでも
売れ続けるよ
安くて旨い
ひと昔まえから考えたらビックリする価格だな

658 ：７７４ＲＲ：2013/05/01(水) 22:25:32.24 ID:aNGOW8Vk

そうだね。>>655は非常に適した評しだ。
そしてそれを選んで乗ってるうちらはこのバイクに対して不満はそれほど大きくない。
物足りないと思えばもう1台所持するだろうし、逆に大型の煩わしさから250へと
帰ってきている人もいるだろう。だから劣等感なんて持ってる人はいないとおもうんだよ。

659 ：７７４ＲＲ：2013/05/01(水) 22:47:04.93 ID:dYtL+6Ef

白は出さないんかねこのバイク
1番似合うと思うんだけど
それともNinjaに対抗するために次見た目中心にモデルチェンジするのか

660 ：７７４ＲＲ：2013/05/01(水) 22:52:23.16 ID:+Q4ReHOC

新型Ninja250に乗らせてもらったけど
安定感が半端ねえｗ
なんかどっしりしてる。
これぞバイクって感じ。
そのくせコーナリングはCBR250Rより軽快だからびっくり。
パワー感も段違いだな。
1万回転を超えても余裕で回って気持ちイイ！！
新型Ninja250すげーーーーー！！！

661 ：７７４ＲＲ：2013/05/01(水) 22:56:33.43 ID:aNGOW8Vk

おい、黒船買い換えない理由はなんでだか聞いてるんだよ。
答えろこの万年金欠野郎。

662 ：７７４ＲＲ：2013/05/01(水) 23:32:22.18 ID:SDVQJ0bS

>>659
忍者に対抗するなら、どっちかというと250Xとかいう名前にするんじゃない？

ついでにCB250Fとか出そうだがwww

663 ：７７４ＲＲ：2013/05/01(水) 23:37:05.25 ID:1CbTwsWt

80km/hで不安定と言うのはさすがに信じられん
フロントタイヤの空気圧が足りなかったとかフロントフォークが抜けてたとかじゃないかな

664 ：７７４ＲＲ：2013/05/01(水) 23:39:26.56 ID:aNGOW8Vk

高速乗ってても100くらいになると途端に一息つけるくらいの安定を感じますね

665 ：７７４ＲＲ：2013/05/01(水) 23:41:38.85 ID:SDVQJ0bS

>>663
ニーグリしっかりしていないとそう感じるかもな。

ようするに乗り手の問題。

666 ：７７４ＲＲ：2013/05/01(水) 23:43:46.14 ID:axHU40Qb

>>659
すでに棲み分けができてる感があるから対抗はしないんじゃないの？
デザインを変えるとしてもCBR400Rみたいなマッタリ路線だろうし、もしそうなら大歓迎だな。
バリエーションモデルは出ると噂されてるけど、カウルで隠すのが前提としか思えない丸鋼管のツインスパーフレームをどう処理するかが課題だと思う。
Z250みたいにでっかいシュラウドでごまかすがぶなんかな。

667 ：７７４ＲＲ：2013/05/01(水) 23:54:09.85 ID:BXJCuM6p

ABSつきのを買ったほうがよかったのかな
なしで買っちゃったよ

668 ：７７４ＲＲ：2013/05/01(水) 23:55:48.65 ID:aNGOW8Vk

下手っぴなのでABSには知らずも含め数多く助けられております。
予定外の雪道などでも活躍してくれました。

669 ：７７４ＲＲ：2013/05/02(木) 00:13:07.80 ID:0YiS179E

>>667
この出力ではあんまりいらない。よほどの悪コンディションでは自重する。

日頃の足に利用して町乗り多い人はあると便利かもしれないけど。

670 ：７７４ＲＲ：2013/05/02(木) 00:14:39.15 ID:BQ7QRRTZ

>>666
CBR400Rはまたがったけどフロントの顔がかっこいいだけで他は色々酷かったからなぁ
最近ホンダは性能は中途半端でもちゃんとコンセプトがしっかりして完成度が高いけどデザインは大丈夫か？って感じだな
あんまりかっこいいと思えなかったVTR250でさえ今のラインナップだと随分良く見える
CBR250Rは本当に見た目で損し過ぎだと思うんだよね

671 ：７７４ＲＲ：2013/05/02(木) 00:15:00.09 ID:lOlxak1H

任意保険と同じ感覚

なくても普段は困らない、
むしろ負担になるけど、
いざという時に役立つ

672 ：７７４ＲＲ：2013/05/02(木) 00:19:22.14 ID:RowR/lZ2

変に忍者に対抗してコストアップするくらいならそのままでいいよな
性能アップなんてたかが知れてるし

673 ：７７４ＲＲ：2013/05/02(木) 00:33:02.69 ID:I5gVUuOS

>>670

ホンダにデザインを期待するほうがおかしい

674 ：７７４ＲＲ：2013/05/02(木) 00:48:39.60 ID:TTd+XZ5m

まあ、完全に好みの問題だろうけど、性格に合わせて適度に肩の力を抜いたデザインって点では惜しいと思うんだよね。
250も400もCBR1000RRみたいな鋭いデザインは車体の性格にそぐわないし、シングルやツインのバイクがSSデザインであっても魅力を感じない。

でも、さすがに写真写りの悪さは何とかしたほうがいいと思う。最近のホンダ車は、実車を間近で見ると別に他社に劣ってるわけではないって場合が多い。

675 ：７７４ＲＲ：2013/05/02(木) 01:04:08.62 ID:sSC6T8M7

旧トリコなんか特に写真写り悪いな。
現物見たらなかなか悪くないんだけど

676 ：７７４ＲＲ：2013/05/02(木) 01:06:40.89 ID:StL94o4M

不思議なんだよな～
どうして画像と実車の印象がこんなに変わるのかなって
忍者なんかは写真のイメージ通りなんだけど

677 ：７７４ＲＲ：2013/05/02(木) 01:41:28.26 ID:bynOjCSA

メガリのネイキッド版のやつみたいな、カウル取っ払ったバージョンでないこなぁ。
小さなメーターカウルだけつけて。
フルカウルもいいけど、ちょっと重いんだよね、見た目が。

678 ：７７４ＲＲ：2013/05/02(木) 02:26:43.60 ID:pdeW3Uj1

ネイキッドはよ
フルカウルはダサいし、キモい

679 ：７７４ＲＲ：2013/05/02(木) 03:04:32.72 ID:v2R9wKio

>>669
町乗りだけど、1年乗っててABSがあったら的な事もなかったしいらんかったのかな
どういうシーンで使うのかよくわからないよ

680 ：７７４ＲＲ：2013/05/02(木) 06:20:07.75 ID:kskL50g+

>>679
ABSは保険みたいなもんだな。

路面が濡れてたり、オイルが有ったり、凍結してたり、泥や落ち葉が浮いてたりした
路面で急ブレーキをかけて、そのまま転倒して対向車の餌食になったり、崖から
落ちたりした時に、薄れていく自分の意識の中で「あ～、ABSを付けとけばよかった」と
思いながら、あの世に旅立つと。

＋5万円でいざという時の救命率を上げてくれるんだから、安いもんだ。

681 ：７７４ＲＲ：2013/05/02(木) 07:08:24.34 ID:1sbKrbMx

念のため言っとくけどABSじゃ路面のスリップは防げないよ
それはトラコンの領域

ABSはディスクのロックを防ぐだけ
滑りやすい路面でABSが動作するほどの
急ブレーキをかけること自体を避けるべき

682 ：７７４ＲＲ：2013/05/02(木) 07:29:52.03 ID:vvBhYHjr

ABSは交差点で右折車が突っ込んできたときにあると助かる
1回でも作動してくれれば転けたときのこと考えるとお得だと思う。

683 ：７７４ＲＲ：2013/05/02(木) 07:57:36.30 ID:8NBw8z6r

燃費よし
加速よし
価格よし
耐久性よし
つよし

684 ：７７４ＲＲ：2013/05/02(木) 08:25:55.56 ID:lOlxak1H

>>681
トラクションコントロールは
250ccには必要ないだろうな

685 ：７７４ＲＲ：2013/05/02(木) 08:37:32.34 ID:+yK/Q0//

>>681
雪の坂道で後輪がすべり立ち往生して、方向転換して引き返そうにも
僅かでも角度つけると大きく弧を描いてしまいそうなり、にっちもさっちも
行かなくなって、更に雪だけはどんどん強くなってさぁ参ったって時に
何度かABSランプがついて作動しているような状況があったんだ。

自分の状況は発進・加速時のタイヤの空転を防止という説明をみると
どうもトラクションコントロールの範疇ということになりそうなんだけど
ABSが作動することもあり得るんだろうか？

686 ：７７４ＲＲ：2013/05/02(木) 08:47:49.55 ID:dR4+3Qs6

ブレーキを操作してないのにABSが作動することは無いよ。
そのケースでは前後輪の回転差が大きくなったせいで
ABSのシステム異常と判定されただけじゃないかと思われる。

たとえば、前センサーはほぼ停止状態、速度パルスは12km/h、後センサーは12km/h
のような状況だと前センサー異常と勘違いする可能性が高い。

そもそもそんな状況を想定したバイクじゃないしね。

687 ：７７４ＲＲ：2013/05/02(木) 09:02:00.89 ID:+yK/Q0//

>>686
急にブレーキを握りこんだ覚えもないので
誤作動みたいな感じだったのですかね。
確かに後輪はずっと動かしっぱなしにしてバランスを取っていたようにおもいます。
ずっと不思議だったのですが納得できました。ありがとう御座います。

688 ：７７４ＲＲ：2013/05/02(木) 09:34:40.32 ID:kEeFXqBm

>>640
らしいとか、みたいだとかいい加減な情報すぎる。
むしろcbrのチューニングとして
フレーム剛性落とす方法もあるのに。

689 ：７７４ＲＲ：2013/05/02(木) 11:50:27.12 ID:y74G9Dce

そんな前の荒らしのレスを掘り返すなよ…

690 ：７７４ＲＲ：2013/05/02(木) 14:06:28.21 ID:8NBw8z6r

http://c.2ch.net/test/-/news4vip/1367455679/-28

691 ：７７４ＲＲ：2013/05/02(木) 14:37:51.60 ID:eqDC9pCK

NSR250 より30%程フレーム耐性強いんじゃなかったっけ

692 ：７７４ＲＲ：2013/05/02(木) 17:31:52.98 ID:kskL50g+

>>681
>滑りやすい路面でABSが動作するほどの
>急ブレーキをかけること自体を避けるべき

人間は急に何かが飛び出して来たとか、もうコーナーが迫っててブレーキかけて
止まりきれないと思うと、自分の意図しないすごい力でブレーキレバーを握ってしまう。

んで、それで効かないとタイヤがロックしてるとは認識せずに、更に強烈なストッピング
パワーを求めて強くレバーを握ってしまう。
初心者ほど、こういうパニック状態でフルロックに陥る傾向が強い。
こういうケースも想定しているのがABSでもあるわけだ。

だから、急ブレーキをかけること自体を避けるべきというオタクの論理から考えると、
道路を走らない以外に急ブレーキを避ける方策はないという結論になってしまう。

これではABSどころか、バイクの存在意義自体も無くなってしまう。

693 ：７７４ＲＲ：2013/05/02(木) 17:38:08.39 ID:kskL50g+

>>681
あと、以前にバイクのツーリングクラブでよく雪の林道を走りに行ってた時があったが、
その時にはまだバイク用のABSなどない時代で、1速で発進不能な場所でも2速発進では
スルスルと発進できる時があり、なんとか発進できても、コーナー手前や停止しなきゃ
いけないところでフロントがロック気味でなかなか停止できないことが多々あった。

更に下りの凍結路では発進は簡単にできるんだが、ブレーキングの時に下りでは
すぐにロックしてしまって、そのまま山の斜面に斜めに突っ込んだ時もあった。

こういう時にABSがあったらな～とよく思ったよ。

694 ：７７４ＲＲ：2013/05/02(木) 17:42:32.85 ID:IdGTHek0

雪道のるキチガイ

695 ：７７４ＲＲ：2013/05/02(木) 17:55:21.02 ID:kskL50g+

>>694
雪山林道ツーリングも楽しいもんだよ。

自分のテクニックの無さを思い知らされることになるのが、また勉強になる。

どっかのツーリングクラブでやってたら、また参加したいな。
前に居たクラブは参加人数が少なくなって解散してしまったからな。

696 ：７７４ＲＲ：2013/05/02(木) 18:34:16.07 ID:1sbKrbMx

>>692
いやだから"滑りやすい路面で"な
明らかに落ち葉がつもってるのに高速で突っ込んで
ハードブレーキングなんてしたらABSがあっても無意味という意味

697 ：７７４ＲＲ：2013/05/02(木) 18:37:09.16 ID:3Z43ZQxe

>>686
………という事はメンテナンススタンド使って後輪空転させたらABSの警告がでる………と？

698 ：７７４ＲＲ：2013/05/02(木) 18:54:28.29 ID:/NHBQerg

安全の為にはABS良いと思うけどね。それに欧州では2016年から125cc以上の
バイクにはABSが義務化されるんだから是非を問うても仕方ないと思う。

699 ：７７４ＲＲ：2013/05/02(木) 19:37:19.31 ID:fNySfL2I

今日、ツーリング行ってきた
そして、立ちゴケ (´･ω･`)

でも噂どおり、カウルは無傷
ミラーとバーエンドとマフラーガードが傷ついたけど

よくできたバイクだよ、ほんと

700 ：７７４ＲＲ：2013/05/02(木) 20:12:01.97 ID:8euHO2qW

>>699
旧CBR150Rからの伝統ですｗ
意図的に設計したんじゃないのかと言うレベル

701 ：７７４ＲＲ：2013/05/02(木) 20:15:28.19 ID:EBNSToJE

>>693
一般論だがABSは「ロックしない」だけで
制動距離はむしろ伸びるよな
車の話だが雨の日に前の車に突っ込みそうになって
急ブレーキをかけたらABSが動作して
前の車に突っ込みそうになったことがあった

702 ：７７４ＲＲ：2013/05/02(木) 20:23:59.01 ID:tXMSSd6j

ABSはパニックブレーキなんかで
フロントロック→まっすぐ滑っていったりスリップダウンや握りゴケになるような状況でも
舵が利いて回避できるのが利点じゃないの

703 ：７７４ＲＲ：2013/05/02(木) 20:29:15.43 ID:W0lzcUdf

ABSは逆に危ない。
逆に。
わざと転倒して地面をスライドすることによって
衝突を回避できるからだ！

704 ：７７４ＲＲ：2013/05/02(木) 20:34:34.14 ID:fNySfL2I

>>701
それ、ABSなかったら
突っ込んでるか、握りゴケ転倒パターンでしょ

705 ：７７４ＲＲ：2013/05/02(木) 20:35:43.79 ID:0YiS179E

かなりスレチだが
ttps://www.youtube.com/watch?v=QCTQV-WM2hU&feature=youtube_gdata_player

706 ：７７４ＲＲ：2013/05/02(木) 21:04:16.12 ID:RG7WD3oe

わざと振ってる
金もらってんのか？

707 ：７７４ＲＲ：2013/05/02(木) 21:07:34.05 ID:8NBw8z6r

http://www.youtube.com/watch?v=dRB2XsQEi3s&sns=em

708 ：７７４ＲＲ：2013/05/02(木) 21:47:05.66 ID:ja3AmkMz

>>701
ロックしたら制動距離は伸びるだろ、常識的には

>>702
バイクはブレーキング中は曲がれなくないか

709 ：７７４ＲＲ：2013/05/02(木) 21:59:14.14 ID:EBNSToJE

>>708
ロック「したら」な
あくまでも腕があることが前提だが
一般的なABSと人間がロックするぎりぎりでコントロールした場合では
人間のほうが制動距離は短くなる

710 ：７７４ＲＲ：2013/05/02(木) 22:03:09.13 ID:tXMSSd6j

>>709
じゃあABSを保険に
ABS付きでロックするぎりぎりでコントロールした場合が一番？

711 ：７７４ＲＲ：2013/05/02(木) 22:08:22.01 ID:pdeW3Uj1

>>709
当たり前だろ。アホか？

実際ABSより高度な急制動操作出来る一般人なんていねーよ

712 ：７７４ＲＲ：2013/05/02(木) 22:11:04.80 ID:fNySfL2I

>>709
土壇場でそれができる上手なライダーは
そもそもそんな状況に陥る下手糞ではないジレンマ

713 ：７７４ＲＲ：2013/05/02(木) 22:11:57.86 ID:ja3AmkMz

>>709
ロックしなければABSは動作しないんじゃないの

714 ：７７４ＲＲ：2013/05/02(木) 23:41:35.60 ID:RrTV8vNh

バイクのABSって初心者がリアブレーキばっか強くかけすぎてこけるのを防止するのと
低ミュー路走行時の為だよね

路面がドライだったらジャックナイフしちゃって
ABS関係なくなると思うけど

715 ：７７４ＲＲ：2013/05/02(木) 23:50:28.13 ID:rxW0Uual

あと低ミュー路での急制動だったらどんなプロでもABSにはかなわないんじゃないかな
車と違ってこけるという恐怖心があるからガツンと思いきってブレーキかけられないし

716 ：７７４ＲＲ：2013/05/03(金) 07:32:04.20 ID:6dZeaUo/

とりあえず予算の許す人はABSつけとけば安心
効果があるんだからグラ400みたいに標準装備にしてよかったのにね

717 ：７７４ＲＲ：2013/05/03(金) 07:35:27.96 ID:PuIolWEE

グラ400高性能すぎて比較にならん

馬力もトルクも燃費も共に良く、国産
ABS標準で長く乗るならコストパフォーマンスも高い

718 ：７７４ＲＲ：2013/05/03(金) 07:35:59.57 ID:PuIolWEE

CB400シリとの比較な

719 ：７７４ＲＲ：2013/05/03(金) 09:17:07.66 ID:rdEZpgc0

ABS付けて不都合があるとすれば
バックステップが限られることくらい？

720 ：７７４ＲＲ：2013/05/03(金) 09:51:28.87 ID:l8AnepvN

absあっても安いタイヤ細いたいや
すり減ったタイヤだと意味なさそう

721 ：７７４ＲＲ：2013/05/03(金) 11:45:49.02 ID:vbRmlX7B

チェーンメンテどれくらいの頻度でしてますか？
あと、メンテナンススタンドっ必要ですか？

722 ：７７４ＲＲ：2013/05/03(金) 12:14:49.96 ID:HRSysefa

>>721
スタンドは必ずしも必要でないが、リアタイヤを回すのに車体を押さないといけない
だが、もっと簡単な方法がある

下に毛布を敷いて、バイクを横倒しにして作業を行う方法

あなたはこの方法でやってほしい

723 ：７７４ＲＲ：2013/05/03(金) 13:41:39.60 ID:l8AnepvN

俺はチャーンを歯ブラシでゴシゴシしてる

724 ：317：2013/05/03(金) 13:56:23.56 ID:7JvIQPbT

今日納車された
乗っててせかされる感じしなくて楽しいバイクだ
早く慣らし終わらしてまわしたい

けど　寒いから帰ってきちゃった
北海道の春はもう少しかかりそう…

725 ：７７４ＲＲ：2013/05/03(金) 15:15:36.31 ID:gg1xKFfO

>>724

そっちはマジで寒そうだな。今年は気温の上げ下げ激しすぎるぜ。

726 ：７７４ＲＲ：2013/05/03(金) 19:43:45.33 ID:jUqRUl22

>>724
おめでとう。
レプソルの人ですね。
俺も北海道です。
連休は、残念ながら寒くてツーリング日和にはならなそうですね。

727 ：７７４ＲＲ：2013/05/03(金) 20:28:32.79 ID:hk07FBha

鹿児島に住んでる俺としてはこの時期まで雪が降ってるなんて信じられない

こっちは既に半袖で行動出来るぐらいなのに

728 ：７７４ＲＲ：2013/05/03(金) 20:50:52.80 ID:5P8x8XUQ

200kmぐらいぶっ通しで走ったら40km/lだった
やっぱりド田舎の山の中は信号が無くていいね、六千から七千ぐらいで快調に走れた。

ただ、ちょっとしたツーリングスポットだからか大型の見本市状態で、250ccと会わなかったのが寂しい。

729 ：７７４ＲＲ：2013/05/03(金) 21:35:27.81 ID:1Z/lWBOK

>>727
日本は狭いが長い
昔はこの時期九州一周ツーリングに良く行ってたが
日の出／日の入りともに東京より30分くらい遅いんだよな

730 ：７７４ＲＲ：2013/05/03(金) 21:50:24.08 ID:MFYnbqX3

今日タンデムした時に後輪付近からビニールつけたみたいにガサガサ音がするって言ってたんだけどなんだろう？
原因になりそうなものはリアバッグ取り付け用のベルトくらいだけどそんな音しないしなー
俺はきここえなかったからよくわからんのだが。

731 ：７７４ＲＲ：2013/05/03(金) 22:31:22.39 ID:bTs7yuDt

みんな、盗難対策はどれくらいしてる？

732 ：７７４ＲＲ：2013/05/03(金) 22:42:55.44 ID:6dZeaUo/

ハンドルロックのみ
ヘルメットはチョイノリのやつ使って鍵かけてる

733 ：317：2013/05/03(金) 22:57:41.78 ID:7JvIQPbT

>>725
ヘルメットのインテーク全閉っす
>>726
ありがとう　せめて晴れればねぇ

734 ：７７４ＲＲ：2013/05/04(土) 00:14:06.58 ID:66Tu4Y6X

>>722
下に毛布を敷いて、バイクを横倒しにして作業を行う………本気にする初心者がいたらあかんからそんな事書くな。

735 ：７７４ＲＲ：2013/05/04(土) 00:36:58.13 ID:CR3lgUAy

彼は初心者を騙すためにでたらめを書いてるとは思えない

なぜなら、でたらめではない証拠がこんなにもｲﾊﾟｰｲあるからさ
http://blog-imgs-22.fc2.com/n/i/n/ninja972/708.11-4.jpg
http://blog-imgs-27.fc2.com/e/z/o/ezom/20081030013025.jpg
http://img5.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/e9/8c/n_shin http://2.bp.blogspot.com/-NCMJaPx2zTo/TpwVX2JYYWI/AAAAAAAADvQ/oF61LBngjPI/s320/P1060040s-.JPG
ano/folder/818838/img_818838_23817182_0?1303077281
http://file.gyuu1.blog.shinobi.jp/DSC06136-2.JPG
http://3.bp.blogspot.com/_q-pbS8Szxxc/S8JsAN0u1LI/AAAAAAAAA_c/TG-0GpeKIGM/s1600/04102010.jpg
http://img5.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/d9/d1/panpapa44/folder/619174/img_619174_35708828_0?1279287186
http://3yk4.fc2web.com/image/monkey/20051103/2005110304.jpg
http://blog-imgs-17.fc2.com/u/a/k/uakisan/DSCF2340_convert_20120418190800.jpg
http://img5.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/20/15/lygandwfk/folder/291981/img_291981_4350190_0
http://img5.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/44/6f/nao_tz/folder/1450168/img_1450168_49506453_0
http://img5.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/d1/74/fwnb9148marcy/folder/44129/img_44129_6268661_9?1316301317
http://www.kitahotaru.com/xoops/uploads/photos/47.jpg

736 ：７７４ＲＲ：2013/05/04(土) 01:24:09.03 ID:wr4zW/bP

mc41は立ちゴケ時にバーエンドとか数点だけ傷が付く
逆を言えばその数点だけで車両重量の殆どを支えているわけだ
ノーマルマフラーで右倒しだとマフラーが地面にあたり角度がとれないから
タイヤが接地したままだから回す為に倒した意味無いしｗ
左倒しだとステップが地面に当たり内側に簡単に曲がるんだが・・・

なら１枚目の写真のように浮かせばいい？
チェーンメンテの為にカウル殆ど外す奴いるか疑問
外さないとカウル割れるしな
そんな手間かけるなら車両前後に動かした方が速い

737 ：７７４ＲＲ：2013/05/04(土) 01:24:40.10 ID:1dgd88Bc

オフ車なら何ら問題ないがオン車のカウル付きとなると話は別だ

738 ：７７４ＲＲ：2013/05/04(土) 01:29:12.34 ID:HQrS7TZ0

立ちゴケってたとえばどんな時に起こるの？
急な上り坂でUターンミスって思い切り右に傾いた時は慌てたけど
クッソ短足な俺でも片足で十分に支えられた

739 ：７７４ＲＲ：2013/05/04(土) 01:48:11.70 ID:g73Ts2rZ

>>738
足をついたら砂とか浮いてて踏ん張れず・・

740 ：７７４ＲＲ：2013/05/04(土) 02:07:29.74 ID:HQrS7TZ0

>>739
成程、すり抜けで道路の端にいくと砂とかヤバそうだね
CBRではほぼすり抜けしないから気付かなかった

741 ：７７４ＲＲ：2013/05/04(土) 02:42:09.55 ID:g73Ts2rZ

>>740
コンビニで車いっぱい
↓
端っこにとめるか・・
↓
砂浮いてて踏ん張れなかった事があるorz

742 ：７７４ＲＲ：2013/05/04(土) 03:01:14.35 ID:XdtTllVL

ガソリン満タンでコンビニの端に止めようとした時、地面に少し傾斜がついてて踏ん張れなくて転けた事はあるよ。メッチャ恥ずかしかった…

743 ：７７４ＲＲ：2013/05/04(土) 03:13:41.60 ID:1dgd88Bc

風の強い土地住みだけど強風時に信号待ちの停車するとやばい。
突風が来た直後に逆から吹かれると両足で踏ん張ってても危ないわ。
あとは砂だなーやっぱり。

744 ：７７４ＲＲ：2013/05/04(土) 04:01:53.63 ID:HQrS7TZ0

参考になりました。とりあえずCBRでコンビニ行かない事にする

風に対しては、両足よりも車体傾けて片足で立ってる方が安定しない？

745 ：７７４ＲＲ：2013/05/04(土) 05:37:31.59 ID:85xjFpIr

信号で、斜面が左に傾いてて
足が届かなかったのか、
そのまま倒れた奴を見たことはある

746 ：７７４ＲＲ：2013/05/04(土) 09:39:21.39 ID:/k1ioo32

荷物満載の状態＋左に少し傾斜してるのに気がつかずに止めて写真とってたら倒れた事はある
立ちゴケじゃないか

747 ：７７４ＲＲ：2013/05/04(土) 10:32:14.20 ID:y84/yaPr

>>738
峠で急な雪に降られて、やむにやまれず押してたときにバランス崩してこけたわ

748 ：７７４ＲＲ：2013/05/04(土) 10:32:27.38 ID:66Tu4Y6X

>>745
似たような状況で足を付く辺りがわだちで窪んでて危うく倒れるところだった事がありますねぇ。

749 ：７７４ＲＲ：2013/05/04(土) 11:19:21.04 ID:Yv5vNjE8

>>730
チェーンの音じゃないの？
仕様かどうかわからないけどこのバイク、チェーンの音がよく聞こえるからね

750 ：７７４ＲＲ：2013/05/04(土) 11:48:24.51 ID:g73Ts2rZ

>>749
こまめに掃除、給油してるせいか全然聞こえないけど

751 ：７７４ＲＲ：2013/05/04(土) 12:18:43.01 ID:Ek6pEU/x

>>749
>>750
俺もたしかに意識しないと聞こえないわ。後ろだとよく聞こえるのかもしれんね、排気音小さいし
でも速度速い時に聞こえるそうだからチェーン説有力かも。

752 ：７７４ＲＲ：2013/05/04(土) 13:04:45.71 ID:CR3lgUAy

気にするな、と言っとけばOK

753 ：７７４ＲＲ：2013/05/04(土) 14:30:18.60 ID:nVhekAoY

>>730
タンデムした感じはどう？
意外とイケる？
相手の体重はどれほど？

754 ：７７４ＲＲ：2013/05/04(土) 14:52:27.44 ID:Ek6pEU/x

>>753
相手の体重60kg 男だしなwww
ちなみに俺より重いからあんまり参考にならなあんじゃないかなw

初タンデムだから比較とかできないけど
"走れはする"って印象
このバイクの軽快さとかのいいところすべて死ぬから長時間は疲れる。30kmくらい走ったけど結構疲れましたよ

755 ：７７４ＲＲ：2013/05/04(土) 16:38:14.34 ID:W1GPeHuE

男とタンデムしてるやつってホモなんだろ？

756 ：７７４ＲＲ：2013/05/04(土) 17:54:28.47 ID:lR7veQnF

↑こんなヤツｗ

757 ：７７４ＲＲ：2013/05/04(土) 18:28:27.50 ID:60iiiV7J

>>755
そうだよ（迫真）

758 ：７７４ＲＲ：2013/05/04(土) 18:47:14.74 ID:XdtTllVL

【速報】ホモが出た

759 ：７７４ＲＲ：2013/05/04(土) 19:05:21.56 ID:S95YPiSR

今年もcbr独走か？

760 ：７７４ＲＲ：2013/05/04(土) 19:15:24.62 ID:W1GPeHuE

新型ninjaじゃないの、あんだけ工作して負けたら終わりだろｗ

761 ：７７４ＲＲ：2013/05/04(土) 19:17:38.81 ID:wI/dkMOb

こんなチンケな市場で数を語っても今や寝言にしか聞こえない。

762 ：７７４ＲＲ：2013/05/04(土) 21:10:04.12 ID:lmT1KBj4

スマホマウントしたいんだけど、バーハン用の汎用品じゃつかないの？
検索するとみんな小難しいことやっててできる気がしないわ

763 ：７７４ＲＲ：2013/05/04(土) 21:18:59.92 ID:QU4oKPJo

このバイクはハンドルのバーに余裕ないから
バーハン用のだと難しいかと

ステムマウントにすれば解決

764 ：７７４ＲＲ：2013/05/04(土) 21:54:30.94 ID:/k1ioo32

自作ステムマウントなんてちょちょいのちょいよ

765 ：７７４ＲＲ：2013/05/04(土) 21:57:28.23 ID:CR3lgUAy

普通は車種ごとの専用品はないので汎用品をどうこうするしかない
ステムマウントを別途買えばいいじゃない

766 ：７７４ＲＲ：2013/05/04(土) 22:06:37.05 ID:lmT1KBj4

レスありがとう

>>764
自作ステムマウントっつーのはggるとよく出てくる、パイプ切ってボルトとナットとか
くっつけて完成のやつ？それにバーハン用のマウントつければ実用できるもん？

767 ：７７４ＲＲ：2013/05/04(土) 22:37:47.35 ID:vfbJsNwZ

>>766
タナックスのステムマウントが安くておすすめですよー！

768 ：７７４ＲＲ：2013/05/04(土) 23:00:46.34 ID:9AcIUiqk

>>762
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1363826598071.jpg
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1363826707175.jpg

以前貼った奴
http://store.shopping.yahoo.co.jp/motostyle/pb-04.html

↑１枚目のマウントの商品
南海部品で買ったよ

769 ：７７４ＲＲ：2013/05/04(土) 23:01:20.86 ID:9AcIUiqk

ごめん２枚目だった

770 ：７７４ＲＲ：2013/05/05(日) 07:16:22.57 ID:p4vb5BKg

>>767
俺もそれ使ってるわ
難点は日光当たると画面が見づらいのと、
熱が篭りやすいのかiPhoneが警告出すぐらいか
他は至って問題ないね。縦横変換もできる。てか他のマウント高すぎる

771 ：７７４ＲＲ：2013/05/05(日) 08:21:24.20 ID:OtjyUcJp

このエンジン積んだybr250みたいなの出してほしいなあ

772 ：７７４ＲＲ：2013/05/05(日) 09:54:05.33 ID:FZPhB0t2

デザインは
cb400sf

773 ：７７４ＲＲ：2013/05/05(日) 10:21:26.56 ID:EefxbQKw

27psなのに昔乗ってた31psのDトラより速い感じがするんだけど
60kmh/min制限の幹線道路でも4速までで事足りてる始末

774 ：７７４ＲＲ：2013/05/05(日) 11:26:56.27 ID:a5p6SRGs

>>773
それ言い始めたらお終い、
NS400Rは高速で4速までしか使わなかったから。
街中だと2速発進デフォで120km/hまでカバーするし。

775 ：７７４ＲＲ：2013/05/05(日) 11:40:54.26 ID:EefxbQKw

なるほど。
遅くてタクシーとかに煽られまくって走らないといけないのかなと心配だったけど
杞憂でした。

776 ：７７４ＲＲ：2013/05/05(日) 11:51:01.01 ID:wPN+lULx

４００Rが出る頃には乗り換える人も多いかな

777 ：７７４ＲＲ：2013/05/05(日) 12:11:56.84 ID:dtG1CeOi

ランニングコストが違うから、同じ土俵ではないでしょう。
それに、新しい400はタイ産二気筒の割には、車体価格が高杉だと思うのは私だけでしょうか。

778 ：７７４ＲＲ：2013/05/05(日) 12:18:37.18 ID:MppVmuqD

んだね。なんであんなにするのか。
それと400は250と同じ土俵には立てない。

779 ：７７４ＲＲ：2013/05/05(日) 13:17:04.49 ID:KbXtnw/4

海外では500ccで日本ぐらいでしょ400ccで売ってるの
エンジン別に作ってるから価格高くなってもしょうがない

780 ：７７４ＲＲ：2013/05/05(日) 13:24:15.41 ID:GfD8WDAp

>>777
たしか400Rだけ日本で組み立てだった気がする
パーツはタイで組み立てが日本
エンジンだけは日本で製造なのかな？
詳しい事は400Rスレで聞くと分かるかもしれんが

781 ：７７４ＲＲ：2013/05/05(日) 15:11:56.07 ID:z2NGqwMc

400Rって250のパワーに満足できず
より高い購入代金払ってかつ維持費UPしてでも上のクラスを買いたいけど
中免しか持ってない層が買う訳ね。

…改めて買いたら凄い微妙な層だな。
あんまりいない気がする。売れるのかね？

782 ：７７４ＲＲ：2013/05/05(日) 15:25:10.30 ID:OtjyUcJp

大型二輪免許所持者、普通二輪免許所持者の人口って調べられるの？

783 ：７７４ＲＲ：2013/05/05(日) 15:58:12.68 ID:a5p6SRGs

http://www.npa.go.jp/toukei/menkyo/menkyo13/h23_main.pdf

pdf上の頁で言うと保有者は10/40頁
年度別取得者数は 16/40頁

毎年取得者数は間違いなく落ちているんだな。
平成19年比で -17％

784 ：７７４ＲＲ：2013/05/05(日) 16:40:48.12 ID:8nt2Kicy

単純に人口もどんどん減ってるんだろうしねぇ｡｡｡

785 ：７７４ＲＲ：2013/05/05(日) 18:48:55.51 ID:FZPhB0t2

ヤマハがyzf発売すれば
cbrも減るんだろうなー

786 ：７７４ＲＲ：2013/05/05(日) 19:09:18.55 ID:a5p6SRGs

単亀頭っぽいから「あーまた出たんだ」で終わるんだろうな。

787 ：７７４ＲＲ：2013/05/05(日) 19:11:24.10 ID:ekf1uPID

>>781
売れてるのかと言われれば・・・微妙
試乗とか見積もりのお客さんは多いけど
シリーズ出そろってないから様子見が多い

>>776
250からの乗り換えは正直いない
もともと250買う層は維持費安くしたい層なので

>>780
それであってるよ

788 ：７７４ＲＲ：2013/05/05(日) 19:23:38.23 ID:8nt2Kicy

WRのエンジン搭載のYZF-R250
80万円也？

誰が買うんだ｡｡｡？

789 ：７７４ＲＲ：2013/05/05(日) 20:35:40.21 ID:WRC0n73G

今日トリップメーター209ｋｍで
ガソリン4.9リットル入った。

全線ほぼ渋滞なしの田舎ツーリングとはいえ
燃費良すぎだ。

790 ：７７４ＲＲ：2013/05/05(日) 20:42:56.50 ID:EefxbQKw

>>788
よほど車体が良いんじゃ？・・・
軽いから峠の下りじゃ最強になるかも

791 ：７７４ＲＲ：2013/05/05(日) 20:58:34.58 ID:a5p6SRGs

WRがアルミフレームだからな。

792 ：７７４ＲＲ：2013/05/05(日) 21:32:21.60 ID:wFfQj/Pq

アルミフレーム、カーボンホイール、オーリンズサスでお願いします

793 ：７７４ＲＲ：2013/05/05(日) 21:34:54.93 ID:BX0qDR5U

70万近く行くだろうな

794 ：７７４ＲＲ：2013/05/05(日) 23:26:36.72 ID:tIGmvt36

それでもWRは高すぎると思うシート的な意味も込めて

795 ：７７４ＲＲ：2013/05/05(日) 23:37:19.80 ID:KYmEhKIE

山道をぐいぐい回したり短距離通勤とかにも使ったけど37km/lいったわ。
出かけるときに中途半端に燃料計1本とかだとなまじそこから100kmくらい走れる分給油のタイミングが何かすっきりせんな。

796 ：７７４ＲＲ：2013/05/06(月) 01:53:55.18 ID:nHLcvbFy

>>788
造りがガチレーサーレプリカなら俺が買う

797 ：７７４ＲＲ：2013/05/06(月) 07:09:26.83 ID:32dToEHB

やまはは新型えんじんでほんだやかわさきを
げきちんすると思う。

798 ：７７４ＲＲ：2013/05/06(月) 08:43:56.52 ID:3Pg/NCtC

ハイオクでハンドル位置も低いガチレプ仕様だろうから
燃費が良くてフツーにそこそこ速く走れてある程度の長距離ツーリングもこなせる
CBR250RやNinja250とはそもそも住む世界が違うんじゃ？

799 ：７７４ＲＲ：2013/05/06(月) 10:22:09.79 ID:xXREKhHx

>>795
残り100kmは普通だと思うが
13Lくらいのタンクでリザーブ付きのものは
普通残り2.5～3Lくらいでリザーブになるし
燃費を考えれば100kmくらい走るだろ

800 ：７７４ＲＲ：2013/05/06(月) 10:35:42.41 ID:FeaTsw4g

400はNinjaとの競合になるとおもうな。
同じツインで価格帯もどっこいどっこい。
維持費と機動性でNinjaを買うかと総合性能と安定性をとって400買うかってとこだな。

801 ：７７４ＲＲ：2013/05/06(月) 10:36:02.23 ID:1CIUZkl/

山道で付近にスタンドがない可能性もあるからな

早めに知らせてくれるのは悪いことじゃないだろ

802 ：７７４ＲＲ：2013/05/06(月) 12:32:06.32 ID:aFVMgdDS

>>800
そういう人はNinja400普通に買うんじゃないか？
実際店頭に250見に行って400の価格が変わらない、もしくはむしろ安いの見て
400買って帰る人多いらしいし。
CBR250の場合はこの安さでこのバランスというのが一番評価されてると思う。

803 ：７７４ＲＲ：2013/05/06(月) 18:58:31.97 ID:LKtwMrqC

しかしCBRは新色でめちゃくちゃかっこよくなったな
色だけでこんなにかわるんだな
赤黒なんて引き締まっててめっちゃいい
フェラーリレッドっぽい赤にしたのもいい感じだし
あの銀色がなくなって安くさ感がなくなった
いいなー

804 ：７７４ＲＲ：2013/05/06(月) 19:40:33.80 ID:32dToEHB

http://www.youtube.com/watch?v=g4PdKFuHNxI&sns=em

805 ：７７４ＲＲ：2013/05/06(月) 20:03:26.42 ID:02zKsbOM

>>803
俺も実車の赤には感動したわ。同感

806 ：７７４ＲＲ：2013/05/06(月) 20:08:23.34 ID:5WpyZP6o

1番かっこいいのは旧赤の銀部分を黒にしたやつだな？

807 ：７７４ＲＲ：2013/05/06(月) 20:10:37.26 ID:LKtwMrqC

いや、現赤だろ
600RRみたいだし

808 ：７７４ＲＲ：2013/05/06(月) 20:13:18.62 ID:RKW4jgqy

トリコのグラフィックは150のがよかったな

809 ：７７４ＲＲ：2013/05/06(月) 21:01:30.67 ID:2ghrmtlw

現行トリコ人気ないのか…
タンク周りとか好きなんだけどな～

http://i.imgur.com/qCUSN2L.jpg

810 ：７７４ＲＲ：2013/05/06(月) 21:25:30.68 ID:rv5X2pq1

>>809
現行トリコ載りですが
ほんとは赤が欲しかったのですが、嫁の猛反対にあい時点の
トリコに。。。
でもこれはこれで気にいってますよ～

811 ：７７４ＲＲ：2013/05/06(月) 21:25:40.42 ID:bPBriF+m

このバイクを買うやつは、メインなのか、セカンドなのかが知りたい
みんな他になにを所有してる上で買ったのか

812 ：７７４ＲＲ：2013/05/06(月) 21:28:03.58 ID:02zKsbOM

メイン。原付からのステップアップとして

813 ：７７４ＲＲ：2013/05/06(月) 21:28:51.30 ID:Txdsl7eG

メイン
そのうちサブになる予定

814 ：７７４ＲＲ：2013/05/06(月) 21:31:06.40 ID:dqUMzT6l

メインだね～。買い換えるのはまだまだ先で。

815 ：７７４ＲＲ：2013/05/06(月) 21:34:24.34 ID:7uQTBwqa

やっぱMC４１ええわ
こないだまでフォースだったけどサードに格上げしちまったぜ
このお気楽ぐわいと爆音サイレンサーがｍｏｔｏ３みたいで楽しいぜ
でも極低速がスゲエ乗りにくいわ
トルクねえからエンストしそうになる

816 ：７７４ＲＲ：2013/05/06(月) 21:37:39.01 ID:rv5X2pq1

サブ？
原2と半々の稼働率

817 ：７７４ＲＲ：2013/05/06(月) 21:40:16.60 ID:Cy9Y7Yx1

俺は脳内

818 ：７７４ＲＲ：2013/05/06(月) 21:45:43.46 ID:tYqYTVNb

通勤にフォルツァとアドレスv125s
CBRは週１のツーリング用

819 ：７７４ＲＲ：2013/05/06(月) 21:52:26.69 ID:Vw/kLG2v

つか、バイク１台あれば十分でしょ。
自分は持ってないけどＭＣ41って壊れるまでソコソコ満足しながら乗れるバイクだと思う。
これがNinjaだとイメージできない。

820 ：７７４ＲＲ：2013/05/06(月) 21:56:46.49 ID:7uQTBwqa

バイクなんて趣味だから一台で十分とか不十分とかじゃないんだよねえ
乗りたい時に乗りたいマシンに乗るってのが俺の考えだ
そもそも実用目的だったら車と自転車だけで十分ってなっちゃうからね

821 ：７７４ＲＲ：2013/05/06(月) 21:57:04.93 ID:jQLeNTgX

>>819
あ台ならこのバイクじゃ役不足。
やっぱ単気筒は飽きやすい。

822 ：７７４ＲＲ：2013/05/06(月) 21:58:05.86 ID:7uQTBwqa

それにある程度の歳になってくると廉価版２５０一本君ってのも格好つかんしな

823 ：７７４ＲＲ：2013/05/06(月) 21:59:45.14 ID:7uQTBwqa

>>821
役不足の使い方間違っとるぜ
まあそれはそーと単気筒でも改造してくと楽しいよ

824 ：７７４ＲＲ：2013/05/06(月) 22:20:47.00 ID:Txdsl7eG

先日、立ちゴケして車体に傷が付いたので吹っ切れた
とことん練習して乗りつぶす

825 ：７７４ＲＲ：2013/05/06(月) 22:28:02.16 ID:Vw/kLG2v

>>822
30代までの考えかな？
そこから先の年齢だとバイクやクルマやマンションじゃなく、余剰資産みたいなものを内部留保してないと恥ずかしいよ。

親の勧めでバイクを31歳で止めて結婚予定だった嫁と中古アパートを買った。
子供が出来無かった事もあり、共稼ぎで必死に働いて42で前倒し完済。
38歳の時はクルマも止めた。

完済した今も乗ってるバイクはGB250だ。

実際に国税庁の源泉統計見ると分かるけど、1千万以上の収入がある人は3.9%しかいない。

不動産所有者も含めてだから、サラリーマンの収入が実際はどんなものかが良く判る。

人間の品格なんてバイクやクルマや住居で決まるものじゃないし、バイクがステータスになるとは思えない。

俺はこのスレで心からMC41を楽しんでいる奴らは心豊だなと心底思う。

826 ：７７４ＲＲ：2013/05/06(月) 22:29:35.17 ID:v1CcsPpK

こまけえことはいいんだよ

827 ：７７４ＲＲ：2013/05/06(月) 22:38:33.84 ID:7uQTBwqa

>>825
俺が言うある程度の歳ってのは20代後半のことだよ
勘違いさせてたらすまん

828 ：７７４ＲＲ：2013/05/06(月) 22:50:06.83 ID:qYyJys0N

通勤からツーリングまでこの一台です。

829 ：７７４ＲＲ：2013/05/06(月) 23:04:30.96 ID:qdfWKTWA

通勤、ツーリング、買物全部一台です

830 ：７７４ＲＲ：2013/05/06(月) 23:15:47.52 ID:jQLeNTgX

>>823
言葉は時代と共に変わってんだよ。
今じゃ役不足＝力不足

831 ：７７４ＲＲ：2013/05/06(月) 23:24:17.91 ID:0CygvTaZ

お！テレビ東京でバイク特集してる。
CBR250Rも

832 ：７７４ＲＲ：2013/05/06(月) 23:29:49.59 ID:Txdsl7eG

>>830
そういう言葉も中にはあるけど
役不足では単なる勘違い

役者不足ね

833 ：７７４ＲＲ：2013/05/07(火) 00:08:41.58 ID:mqswlRVN

フェラーリもランボルギーニも持ってるけど
バイクはこいつ一台です

834 ：７７４ＲＲ：2013/05/07(火) 00:32:19.69 ID:MGs9hz74

>>831
録画しといた
Ninja特集かと思ったら結構HONDA関連もあったね

835 ：７７４ＲＲ：2013/05/07(火) 01:04:29.57 ID:ag+FneWM

俺はポルシェ一台とバイクはこれ

836 ：７７４ＲＲ：2013/05/07(火) 06:59:01.70 ID:askeO1Zu

プライベートジェットとコイツ1台

837 ：７７４ＲＲ：2013/05/07(火) 07:38:21.38 ID:THnzD+AR

>>825
親の勧めでバイクを31歳で止めたのに今も乗ってるバイクはGB250？(ﾟωﾟ?)

838 ：７７４ＲＲ：2013/05/07(火) 07:39:03.59 ID:hqHvY7Lg

http://www.youtube.com/watch?v=g4PdKFuHNxI&sns=em

839 ：７７４ＲＲ：2013/05/07(火) 07:43:16.53 ID:oY/nWmR7

リターンしたって行間から読み取れよ

840 ：７７４ＲＲ：2013/05/07(火) 07:47:36.68 ID:Ltqt10dl

>>830
さすがに「役不足」の意味は変わらないと思う。
「汚名挽回」と同じ位の偏差値に見える。

841 ：７７４ＲＲ：2013/05/07(火) 08:21:44.77 ID:oY/nWmR7

汚名挽回も昔は普通に使われてたらしいな

842 ：７７４ＲＲ：2013/05/07(火) 17:45:15.84 ID:1aPQMh8q

>>830
バカ丸出し

843 ：７７４ＲＲ：2013/05/07(火) 18:39:50.37 ID:VMcizo3u

>>830君には汚名挽回して欲しいものだ

844 ：７７４ＲＲ：2013/05/07(火) 18:42:30.54 ID:VMcizo3u

31にもなって親にバイク辞めるように進められるってw

845 ：７７４ＲＲ：2013/05/07(火) 18:52:08.02 ID:rbFNPIpK

そろそろ親離れしなきゃダメだよ
いつかは自分よりも先に死ぬんだから

846 ：７７４ＲＲ：2013/05/07(火) 19:32:06.30 ID:VMcizo3u

親離れ出来ない奴とか恥ずかしい日本語使うやつはMC４１乗るなよ

847 ：７７４ＲＲ：2013/05/07(火) 19:41:21.70 ID:Qz0hXYMR

前回テルミニョーニのショートサイレンサーで質問した者です。

今日つけてみたところ
近接騒音値は87ぐらい
加速すると100近く
このままだと止められるので
今度バッフルとってグラスウール巻きつけて
問題ないようだったら動画でも撮ってYouTubeにあげますん

マフラーじたいが純正とくらべると異常に軽い為
加速性能は全体的にあがります。
トルクに関しては中～上にかけて少しよくなる感じでしょうか。

848 ：７７４ＲＲ：2013/05/07(火) 19:55:22.67 ID:THnzD+AR

政府認証じゃないと即違反になるんじゃなかったっけ？
実際にはよほどやかましくなければ問題ないんだろうけど。

849 ：７７４ＲＲ：2013/05/07(火) 20:09:44.35 ID:O7djHQjo

バッフル入ってても結構あるのね。ＵＳヨシムラを検討中なんだが迷うなあ

850 ：７７４ＲＲ：2013/05/07(火) 20:32:51.92 ID:Qz0hXYMR

>>848
10年式以降のバイクは政府認証以外は摘発対象みたいですね。
ただ、そこまでうるさくなければ摘発はされないみたいです。
今バッフルにグラスウール一回巻いたら近接が８０前半になったので
たぶん問題ないのかなあと思います。

851 ：７７４ＲＲ：2013/05/07(火) 20:38:00.58 ID:UPYP9yRk

ブレーキとかクラッチレバー替えてる人いますか？
ノーマルだと遠くてつらい

852 ：７７４ＲＲ：2013/05/07(火) 20:49:27.24 ID:VMcizo3u

レバー変えてないけど
クラッチは位置調整できるだろ

853 ：７７４ＲＲ：2013/05/07(火) 20:57:59.06 ID:9dvporpF

>>852
クラッチ調整できるのは
ミートポイントと遊びだけで位置はムリ

854 ：７７４ＲＲ：2013/05/07(火) 20:59:30.89 ID:REZcjaTB

いつも調整をおざなりにしてしまうんだよなぁ。

855 ：７７４ＲＲ：2013/05/07(火) 21:02:09.47 ID:VMcizo3u

>>853
遠いってのはミートポイントのことじゃなかったのか
すまん勘違いした

856 ：７７４ＲＲ：2013/05/07(火) 21:18:41.52 ID:Pbu7dPV9

指が短いとかじゃね
女の人はレバー変えてるよ

何が合うかは各自で調べてちょ

857 ：７７４ＲＲ：2013/05/07(火) 21:22:39.13 ID:Qz0hXYMR

バイカーズの使ってますが
クラッチ、アクセル両方共
最短にしても遠いからオススメしないです

858 ：７７４ＲＲ：2013/05/07(火) 21:23:45.80 ID:Qz0hXYMR

×アクセル
○ブレーキ

859 ：７７４ＲＲ：2013/05/07(火) 21:27:20.27 ID:Ltqt10dl

更に言うなら、アクセルはバイクには付いてない。
スロットルだ。

860 ：７７４ＲＲ：2013/05/07(火) 21:30:48.19 ID:86vWxcHJ

もしもの話だけど、今後CBR250Rがニンジャ250とかCBR400Rみたいに二気筒になったらお前ら発狂するの？

861 ：７７４ＲＲ：2013/05/07(火) 21:33:29.81 ID:BORBbfuf

変な所で揚げ足取り
流石2ch
現実なら確実に嫌われるレベルすね

862 ：７７４ＲＲ：2013/05/07(火) 21:34:38.95 ID:VMcizo3u

>>860
発狂？
むしろ二気筒をカモるって楽しみが増えるぜ

863 ：７７４ＲＲ：2013/05/07(火) 21:39:16.70 ID:86vWxcHJ

>>862
そういう考えもあるかぁ
400Rのエンジンってスケールダウンできるのかなと思ってね
そういう俺は250Rとほぼ同じ演出のCRF250Mが届いたばかりなんだけどね

864 ：７７４ＲＲ：2013/05/07(火) 21:40:04.93 ID:86vWxcHJ

ごめん
演出じゃなくてエンジンの間違い

865 ：７７４ＲＲ：2013/05/07(火) 21:50:07.72 ID:sDXQCbH5

>>851
バイカーズのつけてるよ。調整次第では純正より多少近くにできるっちゃできる。
滑り止めに凸凹ついてるのが俺の指にはあまり合わないかなあと思うくらいかな。

866 ：７７４ＲＲ：2013/05/07(火) 21:53:08.48 ID:hqHvY7Lg

もしもヤマハがしんかいはつ単亀頭えんじん30馬力でだしたら発狂するの？

867 ：７７４ＲＲ：2013/05/07(火) 22:10:51.36 ID:pgo+OqWU

40でも50でも好きなだけ出せばいいと思うけど
で、いくらするの？

868 ：７７４ＲＲ：2013/05/07(火) 22:17:27.43 ID:UPYP9yRk

>>857,865
調整目的だと、バイカーズはけっこう微妙そうなんだね
ありがとうございます

869 ：７７４ＲＲ：2013/05/07(火) 22:57:24.48 ID:V5C3vbvB

>>851
DMV可倒式アジャストブレーキレバー＆クラッチレバーに変えているけど、
6段階調整のため近くにも出来るよ。見た目も非常にgood。
ただ、値段が高いのが難（レバーセットでも定価2.625万）

870 ：７７４ＲＲ：2013/05/07(火) 23:10:30.27 ID:rbFNPIpK

>>869
家が買える値段だな
俺には無理だわ

871 ：７７４ＲＲ：2013/05/07(火) 23:14:13.29 ID:l+v1fZIP

話ぶった切って申し訳ないが
走行中にハンドルの振動多いなって感じて気づいたら左バーエンドが飛んでってた…明日買いに行こう

872 ：７７４ＲＲ：2013/05/07(火) 23:18:42.15 ID:O7djHQjo

>>871
マジで？あれインパクト使わないと外せなかったのに

873 ：７７４ＲＲ：2013/05/07(火) 23:32:46.27 ID:l+v1fZIP

>>872
マジよ右側はカッチリくっついてるのになー
でもこれを機会に純正バーエンド変えるよネジロック塗って飛んでいかないように…

874 ：７７４ＲＲ：2013/05/07(火) 23:33:00.01 ID:sDXQCbH5

>>871
バーエンドないと振動かなり増えるよね。
社外品に替えたらこれでもかとネジロック塗ったくらないといかんわ。

875 ：７７４ＲＲ：2013/05/07(火) 23:48:54.49 ID:Pbu7dPV9

>>869
ああ、これだわ女の人が付けてるのは
かなりレバーが近くなる

876 ：７７４ＲＲ：2013/05/08(水) 00:14:37.77 ID:XUfnGeMB

>>851
>>869のとは違うと思うけど、
ヤフオクに5000円くらいで、6段階調節できるやつがあるよ

俺は貧乏学生だからそれ買って付けた

写真もあげとくわ
http://i.imgur.com/TtOEyuU.jpg

877 ：７７４ＲＲ：2013/05/08(水) 02:04:35.28 ID:gpgq0sau

ナポレオンカウリングミラー使ってる人いたら使用感を聞かせて欲しい

878 ：７７４ＲＲ：2013/05/08(水) 04:05:23.75 ID:jdAyI7MB

>>877
たしか今だと1～4があって
さらにショートとロングがあるんだろ？

俺は4のショートを買った
純正より視認性は悪くなったけど
すり抜けしやすいしスタイリッシュになった
…気がする

879 ：７７４ＲＲ：2013/05/08(水) 09:19:07.07 ID:phzgV/Io

>>877
3使ってるけど、自由度が高すぎて調整が難しい。
特にかっこよさと視認性のバランスが難しくて、外見上しっくり来る角度にすると真後ろが見え辛くなる。
あと、左右共通設計だからか、左は重力方向でネジがしまるんだけど、右側は緩むので徐々に下に垂れてくる。

かっこよくはなったし、防眩の鏡面は綺麗なんだけど、未だに調整がしっくりこない。

880 ：７７４ＲＲ：2013/05/08(水) 12:40:31.47 ID:MX1toRdQ

うちのかみさんがフォルツァに乗ってて、久しぶりにギヤ付に乗りたいと
言ってるんだが、身長が155cmしかないんだよな。
14年前までCBX250Sというバイクにシートあんこ抜きして乗ってて、それから
後はずっとスクーターだったんだが、CBR250Rは155cmの身長で足つきとか
ポジションはどうかね？

だれか、このくらいの身長でこのバイク乗ってる人居る？

881 ：７７４ＲＲ：2013/05/08(水) 12:50:19.77 ID:OtWj8jav

>>880
女性ライダーのブログとか見ると軒並みローダウンしておいて爪先立ちとかだったような。
155cmはノーマルじゃ結構きつそうだけど慣れればいける…かなあ？

882 ：７７４ＲＲ：2013/05/08(水) 12:51:05.75 ID:2IZJiX9C

両足爪先は厳しいかと思うけど

ローダウンキットも売られてるし
走り出してしまえばなんとかなるから

とりあえず試乗してこよう

883 ：７７４ＲＲ：2013/05/08(水) 13:29:17.74 ID:QzqHz3hI

>>880
155ｃmだとこんなもんじゃない？
http://ameblo.jp/shizumaru/entry-11146562113.html

250ccに括らないなら日本発売予定のグロム出るまで待つとか
グロム（MSX125）シート高754mm CBR250Rは780mm

884 ：７７４ＲＲ：2013/05/08(水) 14:13:43.53 ID:ZHGvopWO

>>880
CBX250SはCBX125Fの車体に250ccエンジンを載せたものだから
それすらアンコ抜きが必要だったならば
CBR250Rに限らず普通の250ccはまず無理じゃないかな
どうしても250ccクラスで現行車種と言うことならST250あたりになりそう
その前のボルティなら多分問題ないが20年近く昔の車種だしなあ

885 ：７７４ＲＲ：2013/05/08(水) 14:22:09.91 ID:9CdWnzDV

>>880
154cmの嫁が息子の乗って遊んでるけど、ノーマルシートで両つま先でしっかり足付きできてるよ。
うちのは結構足長めなんだけど、平均的な人なら片足で大丈夫じゃね？

ポジションは普段乗ってるのがCB400SSだからか前傾で辛いそうな。
ただしカウルの防風効果で空気抵抗が楽だから相殺との事。

886 ：７７４ＲＲ：2013/05/08(水) 16:17:09.63 ID:XeJelFXi

>>880
それは…相当選択肢の幅が狭くなるのは仕方ない。
ちなみに女性で小柄、CBRがキツイって事ならトリッカーなんかが向いてるかもな。
自分もキャブ車乗ってたけど足つきは半端じゃなく良いぞ。
重量もクラスで最軽量レベルだし。

887 ：７７４ＲＲ：2013/05/08(水) 16:24:34.44 ID:t6282+Dx

>>880
フォルツァMF10後期とCBRとどっちも乗ってるけど
足つきは若干フォルツァの方がマシってぐらいで大して変わらない
普段フォルツァに乗り慣れてるなら大丈夫だよ

888 ：７７４ＲＲ：2013/05/08(水) 16:31:20.26 ID:SW+4O41i

http://www.youtube.com/watch?v=5kk2myeZumo&sns=em

889 ：７７４ＲＲ：2013/05/08(水) 17:10:29.79 ID:79zkdJ8y

今更だけどインナーフェンダーっつーのかな？あれ殆ど意味なくね？
ちょろっと路面濡れてるところ走っただけでリアのタイヤ周りびっちゃびちゃだよ

890 ：７７４ＲＲ：2013/05/08(水) 17:16:10.84 ID:OtWj8jav

>>889
あれはサス回りに泥を飛ばさないためのものだろう。
サスが泥だらけになったら掃除大変だからな…

891 ：７７４ＲＲ：2013/05/08(水) 17:50:32.36 ID:79zkdJ8y

>>890
もうちょい長くして実用的にしてくれてもいいじゃないですか！
マフラーも泥だらけになるし下手したらチェーンまで汚れそう

892 ：７７４ＲＲ：2013/05/08(水) 18:11:00.58 ID:SW+4O41i

意味ないのにわざわざつける馬鹿いるか(^-^)

893 ：７７４ＲＲ：2013/05/08(水) 20:35:04.66 ID:cuF1M04v

>>883
これは大変だね………

894 ：７７４ＲＲ：2013/05/08(水) 21:04:21.23 ID:zxmEyxZU

そこまでしてCBRに乗りたいという意思に感服

895 ：７７４ＲＲ：2013/05/08(水) 21:41:11.13 ID:QzqHz3hI

みんなCBR250R買ったきっかけって何だったの？
自分は普通二輪取った時にちょうど発売されて乗り出し40万切ってたから買った

896 ：７７４ＲＲ：2013/05/08(水) 21:43:57.13 ID:+sv5c5VV

かっこよかったからこれ乗る為に免許取った
いつからR600乗りたいな

897 ：７７４ＲＲ：2013/05/08(水) 21:54:13.89 ID:K+SfgidG

原付に慣れてちょっと遠出しだしたら、30km/h制限と二段階右折でいつになっても着かないので。
あとはスポーツランディングにもちょっと興味があって、やっぱりNinja250とどうしようかと
考えたけど、向こうはなんか完売したとからしいし、初心者にはCBRのがバランス的に
向いてるという話もあったので。

898 ：７７４ＲＲ：2013/05/08(水) 23:30:30.94 ID:thApecLs

リターンですぐ乗りたかったのと、新車で買えるコスパ良のバイクだと思ったから。GSRと迷ったな。

高速でも山道でも、長距離ツーリングがしっかりこなせる。
ただホムセン箱がリアシートにすんなり載らないのが困る。

899 ：７７４ＲＲ：2013/05/09(木) 00:14:43.58 ID:loLd3HrV

テルミのマフラー撮ってみました
参考にしたい方はどうぞ
http://www.youtube.com/watch?v=kCcm_4AFwAg&feature=youtu.be

900 ：７７４ＲＲ：2013/05/09(木) 00:16:28.48 ID:W6Web2gG

おー、ショートの方か
おれはカーボンのステンレスエンドのやつだわ

901 ：７７４ＲＲ：2013/05/09(木) 00:47:07.42 ID:d1F4w8Ci

>>899
ミラーで噴いた

902 ：７７４ＲＲ：2013/05/09(木) 00:56:25.75 ID:wmH3eNyS

黄色ってあったっけ？

903 ：７７４ＲＲ：2013/05/09(木) 01:22:03.60 ID:3VifCVL1

ミラー見えるのかそれwww

904 ：７７４ＲＲ：2013/05/09(木) 01:28:44.36 ID:loLd3HrV

黄色は塗装です

やっぱりミラーの事いわれたか
視認性は純正なみにいいよ
後ろの車の人の顔もみれるぐらい

ただハンドルミラーまったく似合わないからそのうち
カウリングにもどすが

905 ：７７４ＲＲ：2013/05/09(木) 07:35:44.96 ID:pt4ut9aI

>>899
うるさいよ爆音厨

906 ：７７４ＲＲ：2013/05/09(木) 08:09:43.79 ID:hCYzZrbc

>>899

うｐはありがたいが、もう少し上手に撮ってくれんかね

907 ：７７４ＲＲ：2013/05/09(木) 09:31:03.32 ID:loLd3HrV

うっさいのはやはり見てても聴いてても
不愉快ではあると思うので
もっと静穏化してから再度うｐしようかと思います。

とりあえずインナーとアウターあとはウールあたりやってみようかと

908 ：７７４ＲＲ：2013/05/09(木) 09:55:48.01 ID:yFRiB5tw

燃費よし
加速よし
耐久性よし
価格よし
つよし

909 ：７７４ＲＲ：2013/05/09(木) 12:02:15.24 ID:wmH3eNyS

>>904
ほう、綺麗な塗装でいいね。黄色は難しいからさ
タンクを塗らないのはなんでかな？

910 ：７７４ＲＲ：2013/05/09(木) 12:42:49.37 ID:loLd3HrV

>>909 塗料切れで次回にしました＾＾；

911 ：７７４ＲＲ：2013/05/09(木) 12:49:17.45 ID:2t4A/ZSw

もう動画消したのか。早いよ・・・。

912 ：７７４ＲＲ：2013/05/09(木) 16:50:49.91 ID:xnF9KHtt

オレ、夏のボーナスでCBR買うんだ。。。
出たらだけど。

913 ：７７４ＲＲ：2013/05/09(木) 18:35:11.38 ID:ugrtx4uc

つ　ボーナス

914 ：７７４ＲＲ：2013/05/09(木) 19:15:32.87 ID:Rpoe4N4f

フェンダーレスキットつけたら純正サイドバックフレーム付けれない？

915 ：７７４ＲＲ：2013/05/09(木) 19:19:06.29 ID:bHFUTf6O

>>912
ふだん、ボーナスそんなにいっぱい出てんの？

916 ：７７４ＲＲ：2013/05/09(木) 19:24:24.54 ID:Q795lktE

俺もCBR250R買えるくらいは出るぞ

917 ：７７４ＲＲ：2013/05/09(木) 20:24:10.68 ID:sTGAl9k8

ボーナス一括払いのIYHしてはどうだろう。
この季節の２ヶ月があれば、慣らしを余裕で終わらせてツーリングも行けるし。

918 ：７７４ＲＲ：2013/05/09(木) 20:26:16.99 ID:/zwLrUeE

ボーナスで40万弱とかいいなー
うちなんて餃子の王将無料券5万円分なんだけど

919 ：７７４ＲＲ：2013/05/09(木) 20:43:12.85 ID:loLd3HrV

>>918
独身なら一ヶ月王将いってもあまりそうだな

金券ショップでうれるの？

920 ：７７４ＲＲ：2013/05/09(木) 20:45:53.41 ID:/zwLrUeE

>>919
普通の無料券だから売れる
夏冬で10万もあるから1年間中華には困らない

921 ：７７４ＲＲ：2013/05/09(木) 20:48:37.79 ID:Tyo9Hz7V

250フルカウルって、軽でフルエアロくらい痛いし惨めだよね

922 ：７７４ＲＲ：2013/05/09(木) 20:54:45.58 ID:St1pNg0L

フルカウルってYZFの事か？あちらは立派なレーサーレプリカだろ。
惨めでも何でも無い。

923 ：７７４ＲＲ：2013/05/09(木) 21:27:57.14 ID:bHFUTf6O

>>916
ボーナスだけでそんなに出るんならもっとホントに欲しいバイク買えばいいのに。
いやCBR250Rがいちばん欲しいんなら良いんだけどね。

924 ：７７４ＲＲ：2013/05/09(木) 21:29:45.10 ID:Q795lktE

>>923
家、車、結婚資金など色々必要になるからバイクは節約なんよ

925 ：７７４ＲＲ：2013/05/09(木) 21:30:31.46 ID:Tyo9Hz7V

こいつの定価以下のボーナスしか出ないような企業あるの？

非営利団体かなにか？

926 ：７７４ＲＲ：2013/05/09(木) 21:41:02.29 ID:lNmFvgNS

そもそも、ボーナスそのものが出ない(出せない)会社だって、いくらでもあるだろ。
うちの会社も、昨冬はもらってる人でもPCXレベルだった。

927 ：７７４ＲＲ：2013/05/09(木) 22:01:23.33 ID:N2sQKJMZ

このバイクの6000回転～のヴィィィィィィィって音好き

928 ：７７４ＲＲ：2013/05/09(木) 22:01:29.62 ID:Tyo9Hz7V

低学歴の掃き溜め底辺零細は大変だな……

そりゃ貧困東南アジア人と同じバイクに乗るわ

929 ：７７４ＲＲ：2013/05/09(木) 22:05:46.72 ID:j44Ur4cS

俺の勤め先底辺零細だけど流石にこいつを買える程度はでるよ

930 ：７７４ＲＲ：2013/05/09(木) 22:06:02.39 ID:V1bsO8d8

バンクセンサー摺れる人います？
膝すり練習中なのだが、右はマフラー接地するってほんと？

931 ：７７４ＲＲ：2013/05/09(木) 22:06:37.81 ID:Q795lktE

>>928
おい、黒船お前さんの年収いくらよ？
年収ってのは総支給のことだからな。

932 ：７７４ＲＲ：2013/05/09(木) 22:11:47.75 ID:/zwLrUeE

PCXって30万もするじゃん(´・ω・｀)
王将5万円分がPCXになるならかなり嬉しいんだけど

933 ：７７４ＲＲ：2013/05/09(木) 22:22:51.70 ID:Q795lktE

>>928
ふう、人のこと底辺零細いうくらいだったらさぞ貰ってるんだろうなあ。
おい、応えてみやがれ黒船！

934 ：７７４ＲＲ：2013/05/09(木) 22:23:49.69 ID:OjTh2rEr

32歳だけどこのバイク２台余裕で買えるぐらいのボーナスを手取りでもらってるけど
結婚してるし、嫁に全て握られてるのでまず買えない俺はどうしたら良い？

935 ：７７４ＲＲ：2013/05/09(木) 22:27:34.06 ID:/zwLrUeE

>>934
嫁にお金握らせてるのやめさせよう(´・ω・｀)

936 ：７７４ＲＲ：2013/05/09(木) 22:28:05.98 ID:Q795lktE

うむ、バイクは来世での楽しみにするんだな。
俺は結婚を生まれ変わっての目標にする。

937 ：７７４ＲＲ：2013/05/09(木) 22:37:44.40 ID:HOo4DWCJ

バイクより先に嫁を取り替える

938 ：７７４ＲＲ：2013/05/09(木) 23:02:49.71 ID:bHFUTf6O

俺のボーナスは手取りで夏冬あわせてレプソル一台分くらいだな。
ずいぶんみんなたくさんもらってんだね。

939 ：黒船：2013/05/09(木) 23:17:58.94 ID:PaCp+WR4

次スレのタイトルですが、
【タイ単】と入れてください。
最近我慢して荒らしてませんので。

940 ：７７４ＲＲ：2013/05/09(木) 23:21:24.91 ID:VGrMxd9D

>>939
よう荒らし
自分です荒らしてる自覚あったんだな
死ねよ

941 ：７７４ＲＲ：2013/05/09(木) 23:21:56.16 ID:Y89/agU0

>>939
なんかお前かわいいなw

942 ：７７４ＲＲ：2013/05/09(木) 23:22:26.06 ID:sTGAl9k8

夏冬合わせたら、リッターSS買えるな…。
そんなことを考えることすら許されない私は、嫁と子供とローンに縛られてる。
縛りから一時だけ解き放ってくれるCBR250Rは、プライスレスでございます。

943 ：７７４ＲＲ：2013/05/09(木) 23:34:00.94 ID:vSlSMIA1

>>942
> 夏冬合わせたら、リッターSS買えるな…。

でも何故か大半は最初の車検で維持出来なくて手放すんだよな。

944 ：７７４ＲＲ：2013/05/09(木) 23:34:47.60 ID:Q795lktE

ＥＲＲＯＲ！
ＥＲＲＯＲ：新このホストでは、しばらくスレッドが立てられません。
またの機会にどうぞ。。。

スレ立て規制回避

７７４ＲＲ (1)

また駄目だったか。バイク板はそう簡単に立たんのだな。
【タイ単】CBR250R 94【MC41】
スマンな。

945 ：７７４ＲＲ：2013/05/09(木) 23:51:28.46 ID:sTGAl9k8

>>943
嫁がCBR250もR1もハヤブサも、色さえ合わせたら見分け付かないのは、隙なんだけどな。
ただ車検に加えて、月々のガソリン代も誤魔化せない。

946 ：７７４ＲＲ：2013/05/09(木) 23:55:06.04 ID:zEZGx8Qv

ハイハイ、そうなれたら良いねえ

947 ：７７４ＲＲ：2013/05/09(木) 23:57:07.39 ID:wmH3eNyS

>>910
なるほど
タンク塗ったらまたうpしてくれ

948 ：７７４ＲＲ：2013/05/10(金) 00:17:40.27 ID:Tejrhq0u

高速道路巡行が怖い
身長180ｃｍ

95ｋｍ辺りからふらつく
前傾姿勢じゃないからかな？

949 ：７７４ＲＲ：2013/05/10(金) 00:41:56.06 ID:hOjCaGfe

MC41でしか高速乗ったことないけど
別に苦じゃないぬあわ㌔

950 ：７７４ＲＲ：2013/05/10(金) 00:52:18.43 ID:RygRMygX

>>948
なるべくスクリーンのかげに隠れると楽になるよ
シートの後ろの方に座ろう

951 ：７７４ＲＲ：2013/05/10(金) 00:55:01.74 ID:DlVPelXS

ハンドルがっちるつかめばいいだけ

あ、マジレスしちゃったわー
俺ってやさしいわー

952 ：７７４ＲＲ：2013/05/10(金) 01:01:38.18 ID:nr5MIWPb

>>944
本文とテンプレ書いてくれたら立てるけど？

953 ：７７４ＲＲ：2013/05/10(金) 01:13:26.86 ID:XRunAuUF

しまった
どうせ立たねーだろとおもってやってみたが立つやんけ

【タイ単】CBR250R 94【MC41】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1368115907/

954 ：７７４ＲＲ：2013/05/10(金) 01:48:54.96 ID:vnO4AFQb

日雇いのバイトだしボーナスも貰えて諭吉3枚とかレベルだから
ボーナスで単車とか考えたことないわ…。

955 ：７７４ＲＲ：2013/05/10(金) 01:53:20.24 ID:eqRKAUAb

>>954
頑張ろう

956 ：７７４ＲＲ：2013/05/10(金) 01:58:13.69 ID:vnO4AFQb

今まで頑張ってきたけどもう難しい。
昔は普通にリーマンやってたし、ボーナスも貰えてたけど、
勤めてた会社潰れてリストラされて、後はハロワ通いで仕事もみつからず
今は働ければいいやで日雇いの配送で体ボロボロ。
単車は昔買ったのを治して乗ってるけど、新車とか買うことはもう無いと思う。

957 ：７７４ＲＲ：2013/05/10(金) 01:59:42.99 ID:nr5MIWPb

>>956
なんでこのスレにいるの？

958 ：７７４ＲＲ：2013/05/10(金) 02:04:22.01 ID:vnO4AFQb

今の250はどんなんかなーとチラ見してる。

959 ：７７４ＲＲ：2013/05/10(金) 02:06:32.13 ID:DlVPelXS

自分語りはよそでやりなさい

960 ：７７４ＲＲ：2013/05/10(金) 02:23:17.95 ID:nr5MIWPb

>>958
そうなんだ
中古とかならいけるんじゃないかな？
元が安いし玉数もあるから中古も今じゃ結構出回ってると思うけど

961 ：７７４ＲＲ：2013/05/10(金) 02:57:26.33 ID:ACQZT6ip

>>958
偉そうな事は言えんが、諦めずにしぶとく生きていこう。

962 ：７７４ＲＲ：2013/05/10(金) 06:45:14.07 ID:MOSSTrOu

テルミのマフラーって公道可？

963 ：７７４ＲＲ：2013/05/10(金) 08:18:32.96 ID:GzLTvLq9

>>962

テルミもアクラも公道不可！！

964 ：７７４ＲＲ：2013/05/10(金) 13:27:57.79 ID:iG30T8cX

お金の話になったら荒れまくっててワロタｗｗｗ

965 ：７７４ＲＲ：2013/05/10(金) 14:28:16.19 ID:3lff7p6/

スーパーカブ250

966 ：７７４ＲＲ：2013/05/10(金) 14:50:13.68 ID:o5XOJmSB

4、5000回転のギュイーンって音がイマイチだなぁ
モリワキに変えたらまぎれるのかな

967 ：７７４ＲＲ：2013/05/10(金) 16:08:09.01 ID:N1L47lKh

>>966
ギュイーンみたいな金属音じゃ無いと思う。

ボロボロボロボロから、ボログァーと来て最後はガーーーと壊れそうな音かと。

968 ：７７４ＲＲ：2013/05/10(金) 16:12:39.92 ID:rdBmVp/R

平均燃費と最高燃費おせーて

969 ：７７４ＲＲ：2013/05/10(金) 17:21:57.97 ID:82mn4eyj

平均32.3
最高40.7

最高の時は山も通ってるから平地だともうちょいいく

970 ：７７４ＲＲ：2013/05/10(金) 19:37:16.57 ID:D9mfdiHf

平均34.1
最高39.1

田舎で信号少な目

971 ：７７４ＲＲ：2013/05/10(金) 20:34:19.07 ID:eBmWYL2F

最高39.9
平均35.9
ツーリングがメインなので、街乗りは2割くらい

972 ：７７４ＲＲ：2013/05/10(金) 22:03:19.10 ID:hOjCaGfe

平均31.6 最高34.9だな
特に燃費意識して走ったことはない

973 ：７７４ＲＲ：2013/05/10(金) 22:30:35.96 ID:ZukpUoaK

皆の燃費
http://minkara.carview.co.jp/car/honda/cbr250r/nenpi/

974 ：７７４ＲＲ：2013/05/10(金) 22:42:42.08 ID:SB+DniTv

最近大型にのって気づいたんだが
このバイク、エンジンがコンパクトな上、スペースに余裕があるせいか
ぜんぜん熱くならないんだよね

真夏でも股間が熱くならないので快適かも

975 ：７７４ＲＲ：2013/05/10(金) 22:50:02.70 ID:7MpaGw6j

俺のような貧困層でも維持できるこいつはほんと良い相棒だよ

道でCBR250Rとすれ違うと親近感と言うか仲間意識を感じるね
｢こいつも俺と同じように低学歴低所得なんだ｣って

社会では底辺なんて笑われるけど、『仲間』を感じられるのがうれしい

明日もがんばるぞ！p(^-^)q
正社員になりたい

976 ：７７４ＲＲ：2013/05/10(金) 23:29:14.93 ID:Vg5NhWLp

>>975
ぼくは底辺とは違うので一緒にしないでください

977 ：７７４ＲＲ：2013/05/10(金) 23:42:00.03 ID:MwFuzAo6

誰か本スレお願い
荒らし切望の荒らし専用スレと分離しとかないとね

978 ：７７４ＲＲ：2013/05/10(金) 23:47:16.20 ID:eqRKAUAb

ここが本スレだが？

979 ：７７４ＲＲ：2013/05/11(土) 00:15:06.48 ID:2PK3UVrD

>>974
水冷エンジンが熱くなるのなら設計がおかしい

980 ：７７４ＲＲ：2013/05/11(土) 00:40:18.35 ID:M1NKZNzP

え、これ乗ってたら底辺だと思われてんの？

買うのやめとこ

981 ：７７４ＲＲ：2013/05/11(土) 01:14:40.68 ID:tcfHYD8B

>>977
もう次スレたってるんだから
わざわざ隔離しなくていいじゃん。
じゃないとまた荒らしが始まるぞ。

982 ：７７４ＲＲ：2013/05/11(土) 02:02:02.96 ID:yWOPzV5W

荒らさない宣言してるのに新スレのテンプレに変なの貼り付けてんだぜ

信用できるわけない

983 ：７７４ＲＲ：2013/05/11(土) 02:07:39.20 ID:sjXRsyKv

>>979
大型だとの発熱量が多すぎて信号待ちが地獄らしい

>>982
同意
昔、荒らしが立てたスレと同名だしなｗ

984 ：７７４ＲＲ：2013/05/11(土) 02:29:10.32 ID:4ajULIP0

テンプレはいじらない、二度と荒らしもしないって言っておいて初っ端からあれだよ
一度だけでいいからタイタンを使ってくれって言っても、正式なスレタイになったんだからずっと使い続けろって言うよ
そんで別ＩＤで日本代表イチバイクファンが合いの手を入れてタイタンが正式なスレタイだって言い始める
やることなんか嫌がらせだけだって初めからわかってるだろ？

985 ：７７４ＲＲ：2013/05/11(土) 04:31:52.91 ID:V7A/7tfo

テンプレのエンストが～もいつのまにか増えてたよな

986 ：７７４ＲＲ：2013/05/11(土) 07:27:42.17 ID:Gg73+9Gd

>>980
貧困だの年収だの話は止めておいた方が・・・・・

>>925
> こいつの定価以下のボーナスしか出ないような企業あるの？

賞与45万手取りとして16％源泉課税前提であれば53万5,000円が賞与と予測される。
仮にその賞与が夏冬１.5ヶ月分出ていたとすると推定年収はおよそ499万

国税庁の源泉税申告を元にした平成24年統計では全体の26.7％の人間が499万より上の所得者にあたる。

CBR250Rの売上げは2011年が５千台、2012年が４千台
日本人口の1億2,700万人のうちの 0.007％がCBR250Rを所有していると思われ、更に所得比率を掛け合わせると、このスレで

>>934
> 32歳だけどこのバイク２台余裕で買えるぐらいのボーナスを手取りでもらってるけど

このような人間が出現する確率は、0.002％、同時２人出現となると 0.001％となる。
奇跡の確率って事で
仮に１人くらいはたまたま本当の事を言っているとしても、もう１人以降になると完全な見栄っぱりと予測される。

まあよく2ｃｈで言われる所の「2ch画面の前に源泉票を斜め置きにしてその画像晒せよ」と言う話だな。

AKBスレでは、名前、会社名マスキングした源泉票画像はよく観るが、このスレでそこまでやった奴１人もいない。
って事は・・・・あとは想像してくれ。

987 ：７７４ＲＲ：2013/05/11(土) 08:04:31.33 ID:pPvKCb1v

30～40代の世帯持ちで、40万の趣味の出費が出来るなんて、むちゃくちゃ贅沢だと思ってる。
俺もリターンのおっさんで年収は普通より上だが、MC41は歯を食いしばり、額を床に付けて、やっと買ったんだよ。
外車やリッター乗ってるヤツらが信じられない。

988 ：７７４ＲＲ：2013/05/11(土) 08:51:48.02 ID:mKafpi11

ID:Gg73+9Gd

必死に低所得の言い訳かよｗ
こんな貧困民用チャリしか買えない土人は心まで卑屈なのなｗ

989 ：７７４ＲＲ：2013/05/11(土) 09:14:39.78 ID:2vMSa5TU

おまえらそろそろ煽りに慣れろよw

990 ：７７４ＲＲ：2013/05/11(土) 10:22:38.47 ID:4fO6Jqhb

うんｋ触るとうんｋ手に付くYO!

991 ：７７４ＲＲ：2013/05/11(土) 11:14:44.77 ID:Y7YfHx1S

次スレです

【HONDA】CBR250R 94【MC41】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1368237996/

992 ：７７４ＲＲ：2013/05/11(土) 11:36:02.60 ID:yFPzJET4

燃費の悪いバイクは消える
nsr的みたいなー ( ＾∀＾)

993 ：７７４ＲＲ：2013/05/11(土) 12:20:56.38 ID:bSZfrO3q

>>991
乙

994 ：７７４ＲＲ：2013/05/11(土) 12:34:48.09 ID:E8LcGPTl

>>992
2st楽しいけどめんどくさいからね。下手くそな運転するとすぐにプラグがかぶって走らなくなるし。
このバイクでエンスト病とか言ってんのも下手くそな運転が原因な事が多いらしいけどね。
まぁ下手くそだからって修理が必要になる設計がゆるされた昔がおかしいんだけどね。

995 ：７７４ＲＲ：2013/05/11(土) 14:10:26.33 ID:1gFzQG3m

>>992

その時代に2stでレースしてた。焼き付きが怖くて、クラッチレバーから指はなせなかったり

996 ：７７４ＲＲ：2013/05/11(土) 16:29:42.61 ID:pPvKCb1v

>>991
乙です。

997 ：７７４ＲＲ：2013/05/11(土) 17:02:01.93 ID:/3uPw5JW

その昔鈴鹿４耐決勝出た俺も焼きつきは怖いと言っておく。

998 ：７７４ＲＲ：2013/05/11(土) 17:07:07.04 ID:XnXCNkVc

とりあえず、埋め

999 ：７７４ＲＲ：2013/05/11(土) 17:41:57.64 ID:xNpH4x31

ksk

1000 ：７７４ＲＲ：2013/05/11(土) 17:58:46.95 ID:sjXRsyKv

埋め

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が次の旅へと想いを走らせる。
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　　　　　　　　｡ﾟ　日
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