【90乙】原付二種△小型限定【125甲】その92

うちの近所の店、カブ70ＤＸ、26500�`が自賠1年込みで92,000円だわ。
置き場があれば買いたいところなんだが・・・。

>>950
オイル交換の手間がない。整備しやすい。

2stと4stの整備性の差って、ヘッドや腰上分解に関わるところぐらいだぞ
オイル交換が面倒臭いとかいうレベルの人には絶対に無理な作業だから
そこは気にしなくていいと思う

4stで整備しなきゃいけない程距離乗るのか？
2stでエンジン整備するくらいの奴がなぜバイクのオイル交換を面倒臭がるのか？

単純に2stのメリットを挙げただけで別に俺自身は2stにこだわってるわけではないよ。
ただ俺の乗ってる4stはカムギヤの調整が手動だ。オイル交換と同時期に調整するのが手間。まあ一分程度でできるが。
オイル交換は単純に廃油処理、エレメント交換、車体を水平な場所への移動、手が汚れるとか2stに比べりゃ普通に面倒。とは思う。

10万って中古でも買う気か？
原2は新車で買って乗り潰したほうがコスパいいよ

昨日近所の駐車場でスカラベオを必死に練習してるおっさんがいて和んだ

>>957
原2も普段の足で買う人とツーリング目的で買う人とでは違うかも
後者は案外すぐに飽きて買い替えとか俺の周りでも居るし

>>957
今乗ってるアクシストリートなんて、買取値は知れてるしなあ。
乗りつぶすのが一番だよね、ってことになる。

飽きるって言うのがよくわからん
もうこのバイク乗りたく無いって思うってこと？

♪浮気性の私だから迷っちゃうの〜
ってやつか。他の人のバイクは良く見える。

飽きるっていうか新しい刺激が欲しくなるんだろ
オンロード2台くらい乗ったらオフにも乗ってみたくなるようなやつ

乗りつぶす？

でも買い換えたくなるわ。

田舎とかで置く場所が下手に確保できてしまうとヤバい

乗りつぶすのもいいけどそんな高いもんじゃないし
樹脂が色あせて貧乏臭くなる前に乗り換えるわ

原2スクは5年で新車から新車に乗り換えてるわ
原2オフは放流しないでずっととっておく

>>961
スクはともかくクラッチ付きだと手放す人が多そうだ
D虎１２５乗ってるけど
検索すると２０００kmの中古がやたら多い
上目指したのか幻滅したのか知らないが
中途半端なのは否めない
俺は満足してるよ
丁度いい

>>966
白買った俺は負け組…

Ｄトラッカー125を手放すのは、
やっぱ疲れるんだよ、振動とか。

楽しいのは最初だけ

>>971
それは間違っている
何が間違っているかというと
バイク選びがだ

>>950
小さなエンジン、軽い車体にハイパワーとか、2ストならではの楽しいトルクカーブとか、いっさい無いのにビックリ。

まぁわざわざD虎の125選ぶってことはファミバイとかその辺りの制限で買ってるんだろうし・・・
本来の用途考えればやはり250は欲しいところだろう

通勤とか買い物の足は原二スクーター、ツーリングとかの遠出はメインのバイクって人も多いんじゃね？
俺もそうだし
でも、ファミバイ特約使えるから、原二のMT車も増車したいなーとかちょっと思ってる
我慢我慢

原2のMTでまともに走るとなるとアプの2ｓｔくらいしか思いつかないな
モーサイで台湾の125ネイキッド試乗したけどあれでツーリングは無理だわ

ttp://www.youtube.com/watch?v=Xh8rArrfOcc
KLX１２５も捨てたものではない

というか千葉秘境すぎるw

パワーバンドに乗せて走るの楽しいけどなぁ
非力だからこそ楽しい

>>976
125DUKEは？
あれ15馬力あるからそこそこ走るんじゃないかな

YZF-r125を通勤で往復50キロ使ってるからすぐ距離のびるww
あとは50のディオしか持ってないから辛い

俺の爺さんが昔のCD125を40万キロ以上乗ってた。
後ろに木箱積んでパタパタ走ってたなぁ。
今実家の車庫の奥に眠ってるわ。

大型なんて3000回転までしか回せないからな
5000も回すとスピード出過ぎちゃう
1万まできっちり回したほうが面白い

大型っていうかリッターだな
パラツイン650で6000くらいで流すのも楽しいけどな

ｋｌｘ125が売れてるのは分かるわ。
軽量オフだから。

グロムが馬鹿売れなのはなんでだ？ｗ

>>984
猿系ユーザーが流れてるんじゃないの？

グロムとかゴリラやモンキー、エイプ欲しいけどちょっととっつきにくいかな
って客にライト感覚で売れてそうだな
俺的には何がいいのか全くわからないけど
売れてるってことはホンダは正しいということで
スズキがストマジ125で出さないかな

小型クラスでしか乗れない魅力がグロムにはあると思う。125オフだと250クラスが気になるし中華系MTも大型中型の末弟な位置づけだし。
昔でいやダックスとかモトラ、旧バンバン、ボビーとか小型ならではのバイクがすごく魅力的だと思う

>>986
いまのスズキだと正規にバンバン125販売ぐらいしかしなさそう

うちに親父の旧バンバン90転がってます
レストアお願いすると30万円ぐらいはかかるらしい
でも可愛いからまたのりたいなあ
その位の価値はあると思う

>>989
90なら大体のパーツはまだ出るはず。状態わからんけど治してみたらどうだい？フルレストアせんかぎり30万なんてかからんよ。

>>990
助言ありがとう
10年前に親父が一回動くようにして、それ以来カバーをかけただけの野外放置ですね
やっぱりまだ「親父のもの」なので私は手を出せないですね
私にはスキルもありませんし
まだまだ親父には長生きして欲しいですし、不摂生な生活をしててもしてくれると思ってますが、
遺産とし一番欲しいのは、家、土地、財産ではなくてバンバンですね
今の私のバイク好きは親父から受け継いでますから
ただ、土地がないと複数台所持できないですが(^_^;

>>991
親父さんの為に動くようにするのも一興かと。一緒になってレストアするとかね！
それほど愛着があるなら不動にしとくより
エンジンくらいはかかるようにしてあげたいね。キックが降りるようならとりあえずバッテリーとプラグ(合わせて2〜3000くらい)買ってみてわどうだろうか。キャブのOHくらいでエンジンはかかると思うけど。
私もバンバンが大好きで整備をするきっかけをくれたのがバンバン50でした。なのでついつい差し出がましいレスをしてしまいましたm(_ _)m

むしろしてくれよ

おっと安価打ち忘れ

>>988
むしろしてくれよ

>>992
いえいえ、レスありがたいです
親父自身がバイク降りちゃってるのが問題なんですよね…
私のバイクに乗ってみるって声をかけても興味がないみたいですし…
でも、一緒にレストアは楽しそうなんで提案してみたいと思います

どなたか次スレをお願いします
私は立てられませんでしたorz

グロムは一部の好き者に行き渡ったらおしまいだろう

グロムなんて新興国で売れるとは到底思えないしな
実用性ゼロだし

よほど都合が悪いようだな

逆に新興国と言われてる国に
そういうのが売れる兆しってことかもしれないな
ツーリング写真とか見たけど楽しそうだったぞ

他国のツーリングは楽しそうだな
日本はいかんせん同じような景色ばかりで・・・

1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
　。,　　.ﾟ。　+　☆。,ﾟ.　o　。+　。ﾟ.,
　ﾟ.　ｏ　*　。　ﾟ。　ﾟ.。　　ﾟ。　+ﾟ　　。　ﾟ
ﾟ　`　.ﾟ　.　　.　ﾟ.　.　ﾟ　　.　ﾟ　　.　　,
　.　　.　　　。　　　.　,　　　　　　。
　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾟ　
　　　　　　　　｡ﾟ　日
　　　　　(*'∀`)ノ 　　∫ ○　　∠〆〜_-ワ
　　　　　人＿',ﾍﾍ　へ.aノ人　 《*)ゞ≦0《*)
　‐''"´''""゛'"｀''"´'''"″"''"｀''""''"｀''"｀'"｀"'｀`'‐