【ホンダ】CBF125【中国】

1 ：７７４ＲＲ：2013/04/01(月) 12:59:32.41 ID:Ap+VYKox

買いました（≧∇≦）

取り敢えず、慣らしだな

2 ：７７４ＲＲ：2013/04/02(火) 17:46:45.30 ID:I7770Wlg

>>１
エイプリルフール？

3 ：７７４ＲＲ：2013/04/03(水) 10:15:28.61 ID:Z2O4B8MY

最初のタイヤはスリッピーだから気をつけろ

4 ：７７４ＲＲ：2013/04/04(木) 13:36:28.19 ID:2/LdYghN

中華CB125というか新大洲本田の SDH-125シリーズ

5 ：７７４ＲＲ：2013/04/04(木) 20:01:18.97 ID:2/LdYghN

★CBF125…名称は非正式。中国・新大洲本田のSDH125-46の輸入販売版で、流麗な外装が特徴。
honda e-Storm intgra = SDH125-46/46a(金鋭箭)
honda s-Storm は SDH125-52/52a(超級鋭箭)だと思う
新大洲本田の現行機種
ttp://www.honda-sundiro.com/pro/index.asp?ClassID=3
SDH-125-52/52a
ttp://www.honda-sundiro.com/pro/show.asp?ID=117&ClassID=3
エンジン低燃費,ヘッドライトが改善
サスの右側の円筒状のやつでさらに低燃費みたいなことが書いてある

最新タイプにSDH125-53、前ドラムブレーキ、8馬力。おそらくアフリカ仕様にちかいと思われる
ttp://news2ch.ldblog.jp/archives/51831075.html
ホンダ二輪車では最も安い価格となる５万円の小型車「Ａｃｅ　ＣＢ１２５」をナイジェリアで発売した。

6 ：７７４ＲＲ：2013/04/04(木) 20:31:56.81 ID:2/LdYghN

他社同クラス中華125との性格の違い

★中華ヤマハYBR125、ヤマハ世界戦略車であり中国でも生産してる
バランサー付きエンジンで振動も少ない、約10馬力。YSP正規輸入してるので部品供給は良
廉価版のSP125はSRそっくり

★中華鈴木GN125 大昔日本で生産していたタイプの中華版で部品は共通
スポーツ設計のスズキエンジン

★中華CBF125、新大洲本田のSDH125
排気ガス規制対応など設計は新しいが10馬力～8馬力とそれなり、またかなり重い
重い代わりに車格は立派
日本正規輸入はないのでヤマハYBR125に比べ部品供給は不利

7 ：７７４ＲＲ：2013/04/05(金) 01:16:43.17 ID:z4wPi6aP

>>1乙。
あと、>>5-6テンプレ乙。

とりあえず、質問投下。
アトラスのCBF125のページを見ると、角目/丸目で全長が異なります。
（角目：2048mm/丸目：1955mm）
角目/丸目で、何か全長が変わる要素があるのでしょうか？
リアキャリアの形が違うとか？

あと、CBF125のパーツリストやサービスマニュアルは、日本で入手可能でしょうか？
（Haynesからメンテナンス本が出てるのは知ってますが）

8 ：７７４ＲＲ：2013/04/05(金) 05:38:42.28 ID:SpRCX+5U

マニュアルは輸入元に問い合わせるしかないなぁ

あんまり細かいことを気にするバイクでもないと思う
新車一年保証あるところなら、一年はそれに頼って、二年目から直ぐ壊れるもんでもないし
数年後に細かいサビが気になるとか、ひっくりかえって交換パーツがほしいとかになると
安いんだし二台目買うって流れだろうねえ。ホンダ世界戦略車だから基本は頑丈だろ
やすく売ってるところもあるがガンガン走りこんだりする新人さん・学生さんには向かないかもね

9 ：７７４ＲＲ：2013/04/06(土) 11:09:05.01 ID:tqMAwq4f

>>8
レスサンクス。

ツーリングと、あとメンテナンスの練習台に良いかな？と思ってましたが、頑丈なら
ピッタリかな。（他の中華バイク同様）

あと、面白そうなブログを見つけたので、投下しておきます。
英語なのと、写真が少なめなので、私には敷居が高いですが。
ttp://cbf125rider.wordpress.com/

個人的には、↓に置いてあるデータシート（各種消耗品の規格、ネジ締めのトルク
指定など）が役立ちそうな気がします。
ttp://cbf125rider.wordpress.com/2011/10/02/cbf125-service-data-sheets/

あと、facebookにあるオーナーズクラブのページ。
ttp://www.facebook.com/home.php?sk=group_64783836310

このバイク、イギリスで人気あるのかな？

10 ：７７４ＲＲ：2013/04/06(土) 13:27:25.47 ID:JLJU36Lu

恐ろしく安く売られてるSDH125-53だけど前輪ドラムブレーキは
見かけと異なりちゃんと効くらしいので通勤通学には適当なモデル
キック始動がつくので、冬場も安心でその点はYBRと差別化できてる

11 ：７７４ＲＲ：2013/04/06(土) 21:13:50.31 ID:bPU1Ie7X

欧州仕様のハーフカウルのCBF125って全く出回ってない？
goobikeとかに載ってるのはチャイナのほうだよな

12 ：７７４ＲＲ：2013/04/07(日) 11:26:28.50 ID:cTem2i2x

>>11
同じく、日本国内のショップやサイトでは見たことないな。
欧州向けモデルはインド生産らしいから、入ってこないのかな？
ttp://en.wikipedia.org/wiki/Honda_CBF125

あと、便乗で質問。
カウル付モデルのカウルって、１種類？
レプソルモデルのカウルが、通常モデルのものと形が違う様な気がしてるんだが。
（真横から見てると、通常モデルの方が縦長に見える）

13 ：７７４ＲＲ：2013/04/07(日) 18:53:20.84 ID:M2rwbQY0

・カブ・スクーター含めフレームとエンジンの新規開発はすべて日本の本田技術研究所二輪R&Dセンターでやっています。
・外観チェンジの部分は海外で行い、エンジンなど「コア技術」開発は二輪R&Dセンターで行なっています。
こんな話が中国カブで出てた。
本田125にかんしてはインド生産CBF125が11,3馬力、経済性が求められる中国・アフリカでは8馬力、
タイCBR125が水冷SOHCエンジンで13.2PSとちょっと細分化し過ぎのような気が

14 ：７７４ＲＲ：2013/04/07(日) 18:53:47.40 ID:cTem2i2x

>>12
書いた後で気付いたんだが。
中国生産分とインド生産分で、どこまで共通化されてるんだろう？
全くの別物？

15 ：７７４ＲＲ：2013/04/07(日) 20:02:59.15 ID:M2rwbQY0

欧州はオクタン価が日本より高い。レギュラー（オクタン価90）が存在せず
95のレギュラーと100のハイオクになる
よって欧州仕様のほうは日本で言うハイオクなので馬力が一割ほど高くなる
中国も、やはり粗悪ガソリンがないとはいえず
それと経済性重視でパワーが下げられてるんじゃないかと

16 ：７７４ＲＲ：2013/04/07(日) 20:49:38.85 ID:kUXdoB1p

>>12
レプソルモデルは、五羊本田のWH125-11だね。
ttp://www.wuyang-honda.com/product/main.jsp?catid=24&id=10

これって部品とか一緒なのかな！？

17 ：７７４ＲＲ：2013/04/07(日) 21:47:07.14 ID:PLs4e4qd

ところでCBFのFは何を意味してるんだろう
FコンセプトのFなら末尾につくだろうし

18 ：７７４ＲＲ：2013/04/08(月) 06:05:45.06 ID:SLFii2qw

新大洲本田は中華カブ生産してる所で五羊本田は中華ベンリィ生産だから
おなじ工場ではないかもしれんが交流あると推定できる

19 ：７７４ＲＲ：2013/04/08(月) 21:22:12.78 ID:JrqltoG7

モリアゲ

20 ：７７４ＲＲ：2013/04/08(月) 23:32:24.95 ID:jJgh4wVR

>>16
レスサンクス。なるほど、別車種だったか。

しかし、CBF125と名の付くモデル、いったい幾つあるんだろう？
形式番号で書かないと、会話が噛み合わないことがあるかも。
（ただ、日本国内限定なら、ほとんどがSDH125-51だから大丈夫？）

21 ：７７４ＲＲ：2013/04/09(火) 15:54:31.05 ID:M1ffvA5/

ホンダによればタイや中国やインドで世界中生産されてるあい「コア」と「派生」
に別れるという。CBFの本家がインドなのか中華なのかタイなのかわからないが
いずれにせよ部品は一緒で、コア技術は日本、現地改良できるのは外観のみ

22 ：７７４ＲＲ：2013/04/10(水) 03:18:08.55 ID:cetM3rIV

ホンダ・CG125（1974年）＝五羊本田のWH125
みたいだね

23 ：７７４ＲＲ：2013/04/10(水) 03:23:44.43 ID:cetM3rIV

GC125のコア生産国はブラジル？中国は派生って位置
英語圏で言うHonda CBF125は08年にGC125から置き換わった

24 ：７７４ＲＲ：2013/04/11(木) 15:15:00.18 ID:rg6qxzj0

このバイクのデカールの類いってキレイに剥がすことができるの？
それとも上からクリアー吹いてるタイプ？

25 ：７７４ＲＲ：2013/04/11(木) 16:18:44.24 ID:ZC4IHl27

>>21
情報サンクス。
という事は、欧州でCBF125関連の情報を拾ってきても、差分に気を付ければ
役に立つ可能性ありって事ね。
（FI/キャブの違いがある時点で、差は大きいかもしれないけど）

26 ：７７４ＲＲ：2013/04/11(木) 22:51:59.77 ID:FIHyFzc9

ttp://www.honda.co.jp/news/2013/c130411.html

五羊ホンダ生産でCGL125なる機種があるんだね
ぐぐってみたらCG125とは若干スタイリングが違うようだ

27 ：７７４ＲＲ：2013/04/13(土) 18:22:46.87 ID:C3guLmvF

>>26
CGL125、ちょっといかついな。
GN125系の様な、実用重視の車体かな？

同じくぐぐってみたら、こんなのも見つかった。
ttp://motorcycle999.en.made-in-china.com/product/goFnwuIMLPVK/China-New-CGL125-CGL150-026.html
ファーマーズバイク？

28 ：７７４ＲＲ：2013/04/15(月) 18:44:14.37 ID:7dpL3V+g

手頃なので取り敢えず買ってもよいかなよ思う中華ＣＢＦ
でも買い換え時に値段が付くのだろうか？売ったり下取り出した人います？

総額20万で2年乗って査定ゼロなら総額45万のＣＢＲ250Ｒとコスト同等くらいじゃろか

29 ：７７４ＲＲ：2013/04/15(月) 20:59:20.10 ID:CHWsLkEw

そこまで考えるんならタイ製CBRのほうがいいと思う
とりあえずこのバイクは海外ホンダ車のスタイルが気に入ったとか
移動手段で125がほしいけど総額を極力抑えたい、
とかのケースにしか勧めにくい

30 ：７７４ＲＲ：2013/04/16(火) 09:01:03.72 ID:MDdyIQoG

>>28
＞手頃なので取り敢えず買ってもよいかな

自分でも言ってるように、このバイクはそういう動機の人が買うもんだよ。
それで買ったは良いけど後悔しそうならやめておくべき。しかし逆に考え
たら125でこの価格って本当に破格だよ。中華車と言えど販売店独自の
保証をきちんとやってくれそうな店で買えばアシとしてはレベル高いと思うが。

31 ：７７４ＲＲ：2013/04/16(火) 11:57:34.38 ID:/FcCwsMc

・原付は速度制限や二段階敷設がうざい
・燃費もカブ程度に抑えたい
・ファミバイ特約が使える

これだけだったらカブやベンリィのほうが良い
値段差・下取りやパーツ入手、メーカー保証よく考えてね

ただし、今は軽自動車もはやくなってカブでも煽られまくりだから疲れる
少しでも早い125という視点で選べば安くて快適。世界で
一番売れてるのは125みたいだし、しかも本田だからそう悪くはないはず

32 ：７７４ＲＲ：2013/04/18(木) 01:05:01.59 ID:dv+RFezN

排ガス規制で実パワー落ちてるから、50で幹線道路とか結構危険なレベルにはなってきてる。

33 ：７７４ＲＲ：2013/04/18(木) 13:01:38.18 ID:Ivdq2Lmg

このスレにオーナーさんって居るのかね？

もし居たら街中ではどの辺に位置する動力性能があるのか教えてほしい。
・・・例えばマニュアル車だからフル加速すれば原2に敵は居ないとか。

34 ：７７４ＲＲ：2013/04/18(木) 19:35:26.38 ID:ciRcl/lI

http://upload.wikimedia.org/wikipedia/en/6/6d/Honda_CBF125_2009.jpg

CBF125、形がかっこいいね
安いし、ほしくなる
問題は中国製だから、修理対応してくれるバイク屋が限られそうだな
頼めば部品取り寄せとかしてくれるのかな？

35 ：７７４ＲＲ：2013/04/18(木) 20:38:02.82 ID:WsgIAEZT

そのヨーロッパ向けのCBF125も中国なん？

36 ：７７４ＲＲ：2013/04/19(金) 00:12:42.66 ID:eZ43krno

>>35
欧州向けはインド生産だそうな。

欧州モデルのスクリーン、中国モデル（カウル付）にも付くかな？

37 ：７７４ＲＲ：2013/04/19(金) 06:04:05.21 ID:hC3pYgfE

インド製はCBF125 Stunner
あれはFi車でデザインもカッコ良いんだけど
中華バイクみたいにタオバオ使えないから
消耗品の交換すら販売店のサービス次第

38 ：７７４ＲＲ：2013/04/19(金) 19:29:26.69 ID:AqoHzcWn

CG125（1974年）に対抗してYBR125（2000年）に対抗してCBF125（2008年）
だから、動力性能的には互角でしょう。

海外は二輪免許いらずで乗れ、もっとも売れるホンダヤマハのメイン商品
だけに加速を知りたければ数の多いYBRを参考にすれば大きな差はない

39 ：７７４ＲＲ：2013/04/19(金) 21:58:10.93 ID:7wvP3OKK

インドのホンダ工場ってヒーローホンダとは別物なのか

40 ：７７４ＲＲ：2013/04/19(金) 22:13:27.40 ID:7wvP3OKK

連投すまそ
ヒーローホンダじゃなくてHonda Motorcycle and Scooter Indiaっていう直系の子会社か

41 ：７７４ＲＲ：2013/04/23(火) 04:59:52.13 ID:Y2WDUv4r

補充

42 ：７７４ＲＲ：2013/04/23(火) 21:28:12.53 ID:hxn8yTzI

半クラが安定しないのは、俺だけかなぁ
カクカクするんだよね。

43 ：７７４ＲＲ：2013/04/24(水) 16:47:00.47 ID:mAHm66Lf

おー初オーナ光臨

44 ：７７４ＲＲ：2013/04/24(水) 21:24:35.79 ID:fUiSAw91

そうなの！？
ならあんまり情報入らなそうですな

取り敢えず、アンダーカウル！？をタオバオで注文したところだ

45 ：７７４ＲＲ：2013/04/24(水) 23:21:30.88 ID:UlmU6QXt

実際のところ、オーナーでこのスレ見てる人って、どのくらい居るんだろう？
（ちなみに、俺は非オーナー）

オーナーが少なそうに見えるのは、中華125ccバイクとしては新参者だから？

46 ：７７４ＲＲ：2013/04/25(木) 00:13:53.46 ID:61sjZwUS

>>3もオーナかもしれないね

47 ：７７４ＲＲ：2013/04/25(木) 00:32:23.11 ID:KEKrC/CF

>>42
半クラは安定してるけど、ギア抜けっていうのかこっちのが困るかな。
教習所の急制動みたいに5や4速入れたままクラッチ握って止まると、ギヤ下がらないよ。

48 ：７７４ＲＲ：2013/04/25(木) 21:08:18.43 ID:C3Xdbq2l

ギヤ抜けは殆ど無いね、0~300km位まではたまにあったような
まぁ体が慣れたってのもあるかも・・・

49 ：７７４ＲＲ：2013/04/25(木) 23:32:14.93 ID:vKK2la9h

停止時にシフトダウンができない場合は
クラッチをじわーと離しながら
シフトペダルを踏み踏みしてればある段階でスコンと入るよ

50 ：７７４ＲＲ：2013/04/26(金) 06:36:04.05 ID:qLPqEXki

オーナーっつっても話すことあんまりないよな
大型のセカンドとして8000km走ったが異常なし、パーツも1,2週間もありゃ届く。
始動性がかなり良い。YBR125乗ってた事があるが比べ物にならない。

不満な点は雨の日や寒い日のタイヤが信頼できないぐらい

51 ：７７４ＲＲ：2013/04/26(金) 19:46:49.85 ID:H+iQgqag

足回りは確かに弱いと思う
sdh150の足回りを移植できれば、マシになるかな！？

52 ：７７４ＲＲ：2013/04/26(金) 19:56:59.10 ID:koVr3l9z

>>50
>パーツも1,2週間もありゃ届く

これは心強い言葉だな
部品さえちゃんと届けば、中華製でも何の問題もない

53 ：７７４ＲＲ：2013/04/26(金) 22:24:53.99 ID:byK2kTSM

>>50
それだけの情報でも、非オーナーにとっては非常に参考になる。

54 ：７７４ＲＲ：2013/04/26(金) 22:36:27.59 ID:H+iQgqag

部品は基本的に中国から取り寄せだと思うけどね。店か自分か

国内のパーツが流用出来る情報とかほしいね

55 ：７７４ＲＲ：2013/04/26(金) 23:01:11.10 ID:koVr3l9z

安いところだと、支払い総額12.99万円で売ってるな
13万なら、ほしいなぁ
別に2、3万キロで壊れても、諦めもつく

56 ：７７４ＲＲ：2013/04/27(土) 00:03:34.13 ID:qxCHSXHx

>>55
それCB125じゃなくて？
このスレはCB125もカバーした方が良いとは思うけど。

57 ：７７４ＲＲ：2013/04/27(土) 01:40:17.19 ID:80PdGCEc

YBR125と比べてパーツの供給以外でどう違うの？
おなじ店だとCBF125の方が1万ほど安いんだけど、やや重量があるんだけど。

58 ：７７４ＲＲ：2013/04/27(土) 06:37:44.63 ID:tcMog/uX

大型やGSRZZRみたいな重いバイクと比べれば羽のように軽いし大差ないよ
軽さ命ならDRZとかSMCR乗っとけ

CBFはキーシャッターギアインジケーターが初期装備で
真冬でチョーク、暖気無しでも1発で走り出すのが利点
燃費は差無し

メンテよくわからないからミリ単位でも安心を買いたいとかならYBR

最初に乗るなら中古のSRでも買えばいいと思うけどな

59 ：７７４ＲＲ：2013/04/27(土) 10:29:30.27 ID:4pDx7UUD

YBRやGN/ENと比べて若干重いけど、挙動が安定するので
長距離を乗る分には有利なのかな？と思ったり。

60 ：７７４ＲＲ：2013/04/27(土) 20:43:46.38 ID:7iWaTV6B

欧州ではフレーム剛性高いバイクが評価されるらしい

>>56
ここで語られてる中華バイクはSDH125-46か、52か、53か、中国はそんな正式名
日本では、CBFにしてもCBにしても勝手に糞なバイク屋が名付けたもので非公式
英語圏ではCBF125と表記するようなので、全部CBF125系でも間違いではない

61 ：７７４ＲＲ：2013/04/27(土) 21:13:18.96 ID:+gkKeKYk

CBF125は現行はSDH125-51に
併記されてるから正式名だと思うけどね。

62 ：７７４ＲＲ：2013/04/27(土) 21:39:13.91 ID:7iWaTV6B

じゃSDH125＝CBF125ってことでいいんじゃない

63 ：７７４ＲＲ：2013/04/27(土) 22:13:06.55 ID:mhdG9gfN

125cc
SDH125-50　　　＝　金鋒鋭
SDH125-51/51A　＝　CBF125
SDH125-52/52A　＝　超級鋭箭
SDH125-53/53A　＝　鋭彪
SDH125-7D　＝　CG125
SDH125-55　＝　CB125X
SDH125-B　　＝　万里行

150cc
SDH150-B/C　＝　占戈鷹
SDH150-F　＝　CBF150-SF
SDH150-15　＝　CBX150
SDH150-16　＝　Shadow

現行機種はこのようになっとりますん
型式で覚えた方がPDF形式のパーツリスト入手とかが探しやすいでゲフンゲフン

64 ：７７４ＲＲ：2013/04/27(土) 23:09:20.60 ID:7iWaTV6B

あんま細かいことを言うと「俺のは形式違いかな」とオーナーさんの数が減っちゃうぞ
形式情報は感謝だが、この話題はもう止めとこう

65 ：７７４ＲＲ：2013/04/28(日) 10:11:57.74 ID:FaTzXFzk

【中国】125cc【ホンダ】スレという事で進めて行こうそうしよう

中国ヤマハとスズキは中国ミクニVMキャブだけど
中国ホンダは中国ケイヒンCVキャブだったりする

あとKENDAタイヤの雨の日の不安定感は異常、早期の交換がお勧め

66 ：７７４ＲＲ：2013/04/28(日) 13:36:29.60 ID:pot1ZCc1

んだな
中華ホンダ125cc全般の方がいいかもね。
あと150ccもかな

67 ：７７４ＲＲ：2013/04/28(日) 13:38:12.70 ID:pot1ZCc1

>>63のはテンプレとかに使えそう

68 ：７７４ＲＲ：2013/04/28(日) 14:15:39.88 ID:kEZQCVNK

中国ホンダ　MCR125
とゆうバイクもあるみたい

69 ：７７４ＲＲ：2013/04/28(日) 16:10:46.62 ID:pot1ZCc1

パーツリストって何処で手に入るの！？

70 ：７７４ＲＲ：2013/04/28(日) 20:22:49.89 ID:Rbeh6tLD

CBF125購入した
30日納車らしい

71 ：７７４ＲＲ：2013/04/28(日) 21:31:02.27 ID:QHo0Uph8

>>63に画像を添えてもらえるとありがたい

72 ：７７４ＲＲ：2013/04/29(月) 17:56:50.41 ID:y3T7QiQV

>>71
新大洲本田の車種一覧のページ（>>5参照）じゃダメ？

>>65-66
賛成。

73 ：７７４ＲＲ：2013/04/30(火) 22:17:16.06 ID:FSPHldNs

新大洲本田は2000年に中国ホンダと合併した比較的新しい会社で
それまでホンダコピーを作ることで技術を培い、規模も大きい
この会社は部品調達にすぐれホンダのバイクを半値で生産できる能力を持つ
おかげで海外のホンダ車は低価格を武器に売上をあげてるという
と、どっかで読んだ。まぁ勢いのある会社なわけだな

74 ：７７４ＲＲ：2013/05/01(水) 08:54:04.57 ID:C1UGkQ/+

レプソルカラーのヤツがGooBikeで見当たらない
もう売ってないのかな(´･ω･`)

75 ：７７４ＲＲ：2013/05/01(水) 22:01:58.84 ID:4+8wYKrv

割と長いこと乗り続けてるオーナーです。
なんつっても同クラス他車に比べてドッシリ安定感がいいよね。何百km単位で走れちゃう。

76 ：７７４ＲＲ：2013/05/04(土) 18:50:30.67 ID:XEUhzHMA

チョイ乗りに使うならフロントドラムで4速の奴でもいいかもね

77 ：７７４ＲＲ：2013/05/04(土) 21:04:50.25 ID:c7XSazQU

ドラムのやつなら新大洲本田カブ110や五洋本田ディオと大差がない
ってゆうかディオを選んだ方が何か安心だしいまいち存在が希薄な理由もそこにあるかも
まぁ125エンジンは古いながら、かなりスポーツ性が高いらしいから
カブより遅いってとはないだろうけど

78 ：７７４ＲＲ：2013/05/05(日) 17:47:25.04 ID:0hnkHJpa

5速でシャカシャカ忙しいのはいいね
大型乗ってても公道は1速2速じゃないと免許吹っ飛ぶのがな…

79 ：７７４ＲＲ：2013/05/05(日) 18:14:13.45 ID:WNY3jbtX

土手沿いを散歩してたら急に便意に襲われたので、繁みで野糞をしていた。
そこへ犬の散歩をしているおばさんが接近してくるのに気づいて
ウンコを置き去りにしたまま慌てて繁みに隠れた。

ご近所さんと会ったのか俺のすぐそばで２，３世間話する傍ら
犬が俺のウンコ付近で立ち止まった。
話が終わったおばさん、

「あら、○○ちゃん、すごいのしたわね。トウモロコシなんて食べたかしら」
とか言いながら俺のウンコ持って行った。

80 ：７７４ＲＲ：2013/05/05(日) 23:51:21.67 ID:/F4iMpyR

CBF125の実車、初めて見たよ@奈良盆地。
黒のカウル付で、最初にヘッドライトが目に飛び込んできたので、
一瞬だけGSR250だと勘違いｗ

横から見たサイズは、250クラスと変わらない様に思えた。

81 ：７７４ＲＲ：2013/05/06(月) 16:11:37.54 ID:XC5LstVZ

GN乗りからの視線が痛い

82 ：７７４ＲＲ：2013/05/06(月) 17:09:25.25 ID:41dwiQsR

でも悔しいけどGNのが馬力あんだよな

83 ：７７４ＲＲ：2013/05/09(木) 10:11:48.81 ID:JLl2OIhb

CBFの最大トルク破壊回転数って、サイトによって6000、6250、6500とバラけてるな。
まぁ、YBRとほぼ同等スペックってことなんだろう。

84 ：７７４ＲＲ：2013/05/09(木) 10:12:32.07 ID:JLl2OIhb

発生回転数ね。失敬。

85 ：７７４ＲＲ：2013/05/09(木) 20:39:23.12 ID:sYjMzp/t

パーツリストどこ？age

86 ：７７４ＲＲ：2013/05/10(金) 06:01:55.63 ID:U/evJE6I

パーツリストというかサービスマニュアルなら
SDH125-○○　.pdf　service manual とかの単語と
サービスマニュアルにしか使われないような単語を使ってググれば大抵出てくる
英語と中国語が両方併記されてるサービスマニュアルを一つでも見つければ
中国語でのパーツ名称もある程度理解できるようになるしタオバオで検索し易くなる

あとWorkshopマニュアルはググっても基本的にネット販売されてるPDF書籍以外は出てこない

87 ：７７４ＲＲ：2013/05/14(火) 13:54:17.35 ID:aLkaUk9u

200kmプチツー行った　ケツ痛かったマジ痛い

88 ：７７４ＲＲ：2013/05/22(水) 23:43:59.84 ID:BQev19e/

40万の125なんて買う奴いるのか　売るほうもどうかしてるにも程がある

89 ：７７４ＲＲ：2013/05/23(木) 20:48:05.19 ID:2Ec82ADk

>>88
RとFを見間違えたか？

90 ：７７４ＲＲ：2013/05/24(金) 12:52:02.30 ID:f+F8gFhT

逆に、俺はリッターバイクが２０万で売ってても買わないな。

91 ：７７４ＲＲ：2013/05/26(日) 13:48:11.16 ID:7o/Xtu2M

>86
クラッチレバーとか外装パーツは、タオバオで直ぐに見つかるが、シール、ホース、ガスケット、ネジとかそういうヤツは探し難い

92 ：忍法帖【Lv=2,xxxP】(1+0：5) ：2013/05/30(木) 01:02:58.97 ID:UqBHD1/o

hozu

93 ：７７４ＲＲ：2013/05/30(木) 02:56:47.68 ID:bht5tYAU

http://www.atlas-kk.co.jp/bike_detail.php?bike_no=192

レプソルカラーこれ？

94 ：７７４ＲＲ：2013/05/30(木) 06:28:46.03 ID:RWPaiVhM

1万㌔記念カキコ　　不具合ナシ快調　　ぼちぼち本格メンテしなきゃ

95 ：７７４ＲＲ：2013/06/02(日) 03:29:06.01 ID:s7ka9U3J

kosu

96 ：７７４ＲＲ：2013/06/02(日) 12:14:37.66 ID:7CF/eEPm

kosupure

97 ：７７４ＲＲ：2013/06/02(日) 22:49:13.17 ID:IDmeU8qO

おすすめタイヤ教えてくれ

98 ：７７４ＲＲ：2013/06/04(火) 03:11:00.26 ID:btH42nZ1

保安

99 ：７７４ＲＲ：2013/06/05(水) 22:45:42.90 ID:BaNWhamG

協会

100 ：７７４ＲＲ：2013/06/05(水) 23:01:37.63 ID:wlKwOiXs

>>97
定番BSのBATTLAX BT-45でいいんじゃね

ドケチな俺はIRC RS310に換えた
リム幅狭くトンガリ形状な上、やや前下がりになり切れ込み過ぎだったので
6ミリほどフロント上げ調整でイイ感じ、安定方向になってツーが楽
性能はBT45に劣るが前後で12000円、ライフは長そうで安上がり

101 ：７７４ＲＲ：2013/06/06(木) 22:23:28.51 ID:3Ww8APtd

>>100

TT900しかないかと思ってたけどこれはいいな

ありがとう

102 ：７７４ＲＲ：2013/06/07(金) 03:26:36.04 ID:uN9Hlsgq

?ｻｿ陬?

103 ：７７４ＲＲ：2013/06/07(金) 22:02:57.49 ID:PxUsT58+

複数乗りが標準の中華製だけにリアバネが硬い
安価で流用できるリアサスってないもんじゃろか？

104 ：７７４ＲＲ：2013/06/08(土) 08:58:39.58 ID:UWINHCO3

>93
Goobikeで無いと思ったら
レプソルカラーはCBF125じゃ出てこないんだな
FortuneWingで検索したら出てきたよ

105 ：７７４ＲＲ：2013/06/08(土) 18:59:07.00 ID:h1PeCvw4

ぶっちゃけGN、YBRと比べてどう？

106 ：７７４ＲＲ：2013/06/08(土) 23:24:47.13 ID:9EPPZAuO

今日契約してきた来週納車。実はいまだにこの選択が正しかったのか自問自答ｗ

107 ：７７４ＲＲ：2013/06/09(日) 09:02:26.71 ID:yVZtwJnK

ENのがパワーがあってずっと乗りやすいよ
燃費もいいしね

108 ：７７４ＲＲ：2013/06/10(月) 15:58:56.13 ID:VC66dfZl

>>105
GNは乗った事がないがYBRより始動性が良いから普段乗りには便利だよ
125のパワーなんてタカが知れてるからRSでも乗らん限りどれでも一緒

109 ：７７４ＲＲ：2013/06/11(火) 21:28:33.48 ID:lHfN9YZJ

>>106
契約オメ
俺もGN買いにいったが何故かCBFを契約したが今ではナイス判断だと自画自讃

110 ：109：2013/06/12(水) 22:54:37.66 ID:0HPGbXvQ

>>あり
だけど土曜納車だから雨のィヨカン

111 ：106：2013/06/12(水) 22:56:17.26 ID:0HPGbXvQ

ごめん110は106です。

112 ：７７４ＲＲ：2013/06/13(木) 15:31:37.20 ID:fOgSVYE1

国内ではYBR125が1人勝ちだけど
エンジンのボアは中華スズキが57ミリ、中華ヤマハは54ミリ、中華ホンダは52ミリと
ヤマハが標準スクエア、スズキとホンダそれぞれショートストローク・ロングストローク
世界を制覇したビック3でエンジン性格が全然違う

スポーツ性の強いタイ製CBR125（13馬力）がボア58ミリ、燃費志向のカブ・ベンリィ110（7馬力）は50ミリ
ボアが小さいほうが綺麗に燃えるから燃費が良い。
YBRで街乗りでのんびり流す派の人は低速の粘り強いCBFを選択するもありかな

113 ：７７４ＲＲ：2013/06/13(木) 20:34:52.74 ID:5dsB1Dbe

先日道の駅でYBR125と並んだが余裕でCBFの勝ちだったし
YBRのオーナーも「完全に負けた・・・こんなバイクがあったとは」って顔してたし

114 ：７７４ＲＲ：2013/06/13(木) 20:59:43.23 ID:6YxSCXTy

>>113
YBRが本気出してないだけｗ

115 ：７７４ＲＲ：2013/06/13(木) 23:56:37.18 ID:fOgSVYE1

YBRも06年以前は12,5馬力あって中華スズキより速いという話すらあったがそれ以後は
排気ガスで9馬力前後に低下
ピストンの直径が大きい57～58ミリと、ちいさい50～52ミリでは面積に数割もの違いがあり
とうぜんバルブ径やポート径に大きな違いがある、ビックボアはモワパワーで有利

YBRの最高出力は7,800、スズキENは9000　
60キロ加速だとYBRよりENの方が一秒ほど速いという
これはいうまでもなくパワーの差だが、排気ガス規制の厳しくなる昨今では高回転はますます頭打ち、
高回転がカットされれば、のこりは低回転しか無く。ねばり強いロングストロークの方が有利

116 ：７７４ＲＲ：2013/06/14(金) 19:22:55.33 ID:T+R8diZa

今晩は！現在CBFかYBRのどちらか購入を考えてますが、　
CBFの加速はどですか！低速からのトルクはありますか?
近所のホンダ代理店で販売してるのを見つけ車体の確認とバイクにまたがりましたが車体が大きいだけにYBRに比べて安定してました。
バイク屋の店主はYBRのエンジンは始動性が悪いが、ホンダのエンジンは完成度が高いから品質は良いですよと薦められました。
やはり部品供給とカスタム-パーツ気になります。やはりCBFはYBR見たいに温かい時期でもチョーク等を使用しないと駄目なんでしょうか、
CBF購入なら暗い茄子型ヘッドライトをH4タイプに交換とマフラー交換だ-けかな！

117 ：７７４ＲＲ：2013/06/14(金) 20:05:55.98 ID:AN07klav

>>116
低速のトルクはどうだろう。
早く回してくれ！と言わんばかりに感じる。俺は6000↑で走る方が楽しい
チョークは真冬でも使わなかったかな。元旦の深夜から買い出しに乗ったが。

ライトは確かに暗いし、
ログにある通りタイヤがズルッと滑るからいい加減交換すっかなって感じだな。

マフラーは交換する気がないのでわからん

118 ：７７４ＲＲ：2013/06/14(金) 21:27:41.56 ID:Q7pfdqtE

>>116
全開加速は悪くないよ、友人のPCXとほぼ同じだった
長く軽い上り坂で何度か試したが出足ちょい負け、2~3m差のまま付かず離れず

ただ向こうは普通に、こっちは必死に操作

119 ：７７４ＲＲ：2013/06/14(金) 21:47:37.35 ID:T+R8diZa

>>117
>>118
お二方情報有難うございます。助かります。
走行時の振動はどんなもんでしょうか！
地元神戸のバイク屋店主曰く円高で来月からCBFは現在店頭価格168000円から1万円アップの
178000円と言われました。確かチェーン店のロミオもYBR等も円高で値上げと言ってました。

120 ：７７４ＲＲ：2013/06/14(金) 21:56:03.76 ID:Q7pfdqtE

>>119
振動は比較対象とか個人差あるけど普通かなって思ってる

ちなみに神戸の店ってM？
ロミオも最近CBF扱ってるそうですよ

121 ：７７４ＲＲ：2013/06/14(金) 23:11:23.79 ID:T+R8diZa

.>>119
情報有難うございます。
お店はMです。
ロミオもCBF扱い出しましたか！

122 ：７７４ＲＲ：2013/06/15(土) 11:10:44.51 ID:VLgZEgdZ

>>120情報有難うございます。
間違えて>>119自分に有難うございますと入力してしまいました。

123 ：106：2013/06/15(土) 11:37:42.58 ID:kukRxVmL

本日納車。なんだかんだでやっぱり嬉しい。
Webで集めた情報と違ったのは、キックペダルがない。ギヤも前だけのペダルでシーソーではない。
キックがないのは残念だ。
バイク屋から自宅までの感じたのはかなりの立ち姿勢。
タンク容量が多いのはいいけど太くてタンクグリップがしっくりこない。
パワーは思ったほどアンダーではない。
今まで乗ってたDトラと車重が変わらなくてパワー1/3なのが心配だったが街乗りなら問題なさそう。
走行振動は少ない。比較が悪いけど50CCのDTよりかは少ない。

124 ：７７４ＲＲ：2013/06/15(土) 16:37:10.84 ID:ycBwINJ5

>>123
兄弟車のどれかと間違えたかな？
ttp://www.goobike.com/bike/stock_8501124B30130608006/

確かに、キックもシーソーペダルも有れば便利と思う。

125 ：７７４ＲＲ：2013/06/15(土) 22:02:18.99 ID:NE/AQrJi

かっこいい！
http://www.bikecenter.co.jp/db/heroskin.cgi?table=new-bike&skin=dtl.html&search=2013/06/09 13:36:12

126 ：７７４ＲＲ：2013/06/16(日) 17:52:28.97 ID:lD4+qOBg

>>117
>>118
>>120
本日CBFを購入しました。
取りあえずヘッドライトをH4タイプに変更した為、
本日輸入元のアトラスが定休日で納車日は未定です。
色は青です。安い汎用のビキニカウルを探さないとだめです。
ミッションに乗るのはCB400SF VTECスペック1以来です。
今まで乗ってたコマジェは嫁さんに譲りました。

127 ：７７４ＲＲ：2013/06/16(日) 19:02:56.07 ID:H8JuWO2p

SDH125-51/51A　＝　CBF125
重量130キロ、タンク13,5リッター、7,38KW7750回転

SDH125-52/52A　＝　超級鋭箭
重量134キロ、タンク13,7リッター、7,5KW8000回転

SDH125-53/53A　＝　鋭彪
重量114キロ、タンク10リッター、6KW7500回転

SDH125-7D CG125
114 kgタンク9,5リッター7,5KW8000回転

けっこうスペックは違う、超級鋭箭が重く高出力
SDH125-53/53Aは軽いという利点

128 ：７７４ＲＲ：2013/06/16(日) 19:34:24.91 ID:H8JuWO2p

中華YBR125
7.5kW（10PS）／7,800r/min
重量：125kg、タンク13リッター

中華YB125SP
7.1kw/7800rpm　
重量：115kg、タンク10リッター

中華SUZUKI EN125-2A
9.2kW[12.5ps]/9,000rpm
112kg、タンク14リッター（予備いれて16リッター

ライバル的にはこんなかんじで

129 ：７７４ＲＲ：2013/06/20(木) 00:17:32.39 ID:zKQtVsC3

信号待ちで並んで止まったDトラ１２５にめっちゃみられたよw

130 ：７７４ＲＲ：2013/06/20(木) 17:53:38.39 ID:oFGuyu1r

それは警戒して見てきただけだな

131 ：７７４ＲＲ：2013/06/20(木) 23:50:40.62 ID:DlWM1jOU

>>129
単に車名が分からなかったからでは？とマジレス。
ホンダのロゴは付いてるけど、日本では雑誌にほとんど登場しない
車種だから。

俺だって、予備知識が無ければ、見ながら悩むと思うわ。

132 ：７７４ＲＲ：2013/06/21(金) 21:43:33.30 ID:Y5EQaKQi

珍しかったがけだと思うよ。

133 ：７７４ＲＲ：2013/06/23(日) 00:26:50.59 ID:2kFfTxcX

決めたぞぉ
おれトリコロール買うべ

134 ：７７４ＲＲ：2013/06/23(日) 09:41:56.13 ID:n8SqJC6/

このバイク新車で欲しいんですけど、みなさんどこで購入なさったんですか？
僕の近所は逆輸入車取り扱ってる店があまりなくて困ってます…

135 ：７７４ＲＲ：2013/06/23(日) 10:54:19.68 ID:T6oy+5H2

>>134
Goo bikeで探せば、ある程度は出てくるよ。
通販可能な店もいくつかある。
ttp://www.goobike.com/bike/honda__cbf125/

あと、関西圏だと、代理店のアトラスが扱ってるので、アトラスと取引のある
バイクショップだと購入可能だと思う。

136 ：７７４ＲＲ：2013/06/23(日) 11:44:56.97 ID:n8SqJC6/

>>135
レス、情報ありがとうございます！

調べたころ、関西圏では取り扱っている店が多いのですが此方関東なので通販になりそうです…

通販で購入した場合、近くの店ではパーツなどの関係上、修理して貰えなかったりするのでしょうか？

質問ばかりで申し訳ないです

137 ：７７４ＲＲ：2013/06/23(日) 20:08:54.66 ID:LD2b6Zsm

中華バイクは修理保証対応できる店で買うか、自分が整備できる自信がなければ
やめたほうがよい。。
タイヤ交換やオイル交換はどこでもやってくれるが、エンジン不調などは手に負えない
YBRはYSP正規品、GN125は古い国産車なのでスズキ系列で構造わかるはず、
CBFはホンダとはいえ全く未知のマイナー車

まずバイクを買うときは地元で修理できる店を探す
古くから店を構え繁盛してるバイク屋はたいていこの条件クリアしてる
地元の店で代理店からCBF入れてくれないか頼む、最安店より少し高くてもこれが安心
貴方が初心者でCBFの代わりにカブなど別のバイクを薦められたら素直に受けるほうがよい

138 ：７７４ＲＲ：2013/06/23(日) 22:20:46.54 ID:9QvtZONu

>>137
そういわれると付き合いのあった店が取扱店だった自分は幸運だったのかな。

本日500km突破。これでホンダ推奨の慣らし運転距離を超えた。
これでよーやっと上まで回せる。

139 ：７７４ＲＲ：2013/06/24(月) 17:41:48.99 ID:S1I9iqP3

CBF125は中華125では大柄で立派だし、エンジンもCB90源流の70年代より
レース大活躍、233CCまで拡張して現行も売られてる単気筒の名器
CG125は安いから改造ベースとしてCB単気筒にノスタルジーを感じる年配層にもヒットしそうなのに
色々魅惑的なのにホンダはタイ製の単気筒にご執心なんだよなぁ

140 ：７７４ＲＲ：2013/06/28(金) 11:59:57.15 ID:HHv+2RN9

2ch初心者っす
納車2ヶ月でだいたい5,000km走ってるけど今んとこトラブルはタコメーターの不動
これはメーカー保証で無償交換
メーター届くのに一週間くらい
これと教習車しか乗ったこと無いけど乗りやすいバイクだと思う
疲れにくいし、取り回しやすいしオススメ

141 ：７７４ＲＲ：2013/06/28(金) 21:11:47.64 ID:nJtdA5Nk

タイヤあげ

142 ：７７４ＲＲ：2013/06/28(金) 22:04:11.99 ID:Uod5Aj09

NS50FにNS-1の足回りを付けて合わせてちょっとシート試作して125ccEGを乗せた
バイクみたいなノリだなｗ

143 ：７７４ＲＲ：2013/06/29(土) 12:11:12.88 ID:AmEqxrze

ラジアルでもない細タイヤなのに調子乗ってガシャーニングしちまった
カウルとレバーは1週間で届いたわ
サブでだらだら乗る分としては燃費も維持費も安いし、
パーツもすぐ来るからあんまり問題なさそうだな

144 ：７７４ＲＲ：2013/07/02(火) NY:AN:NY.AN ID:f437Cpd5

>>143
ラジアル希望とか無理言いすぎﾜﾛﾀ

145 ：７７４ＲＲ：2013/07/02(火) NY:AN:NY.AN ID:oi0v9b1d

>>144
雨の日あんな滑るとは思わなかったわｗ

146 ：７７４ＲＲ：2013/07/03(水) NY:AN:NY.AN ID:TQD7pwYG

キャブがオーバーフローしたようで微妙に調子悪くてブルー
キャブ内ガス抜きで済めばいいがキャブ分解洗浄なんてやり方忘れたし

147 ：７７４ＲＲ：2013/07/04(木) NY:AN:NY.AN ID:HEZ0syKo

1000km走らないのにウィンカー球切れ。
おまけに交換のときウィンカーのネジ無くしてしょうがないからセロテープ止めしてホームセンターまで買いに走った。

148 ：７７４ＲＲ：2013/07/04(木) NY:AN:NY.AN ID:dlPGDUjy

前後ドラムブレーキ？

149 ：７７４ＲＲ：2013/07/05(金) NY:AN:NY.AN ID:NCh+sxKR

>>148
前ディスク　後ドラム　俺のは

150 ：７７４ＲＲ：2013/07/11(木) NY:AN:NY.AN ID:GIVgd3yj

ほし

151 ：７７４ＲＲ：2013/07/13(土) NY:AN:NY.AN ID:NJA7Q/jC

無主

152 ：７７４ＲＲ：2013/07/14(日) NY:AN:NY.AN ID:4UVE7KY6

YBR125K買いに行ったつもりがCBF125 購入してたよ！
登録と自賠責を除く諸費用込で２０万くらい。
納車が楽しみ過ぎるwww

153 ：７７４ＲＲ：2013/07/14(日) NY:AN:NY.AN ID:PwZa0k+A

>>152
どこで買ったの？個人店？

154 ：152：2013/07/14(日) NY:AN:NY.AN ID:4UVE7KY6

>>153
有限会社だけどほぼ個人店です。
ちなみに車両以外の費用は下の３つと消費税でした。
これくらいの買物だと消費税はじわじわ効いてくるなぁ。
　輸入車配送　4000
　開梱組立　　5000
　納車整備点検　15000
納車されたら自賠責シール貼ったナンバープレート持っていって乗って帰る予定。

今のうちにビキニカウル注文しとこう！

155 ：７７４ＲＲ：2013/07/14(日) NY:AN:NY.AN ID:qNadUHu0

都内から日光へ行ってきた。
往復400km走るとさすがに疲れる。雨にも降られたし。

156 ：７７４ＲＲ：2013/07/16(火) NY:AN:NY.AN ID:Iuk4aq6B

>>155
40km/h平均でも10時間かかるじゃん！
バイクだと仮眠とか気軽にできないから大変だね。おつかれさん。

それにこの時期の雨は急に土砂降りになるから気が抜けない。
個人的には、夏場はうなじに日焼け止めクリームが欠かせないw

157 ：７７４ＲＲ：2013/07/16(火) NY:AN:NY.AN ID:XICAU4xl

ほすす

158 ：７７４ＲＲ：2013/07/16(火) NY:AN:NY.AN ID:DQWrlecm

昨日cbf125契約してきた！
木曜日納車予定！

159 ：７７４ＲＲ：2013/07/16(火) NY:AN:NY.AN ID:kfkjFer1

てｓ

160 ：７７４ＲＲ：2013/07/16(火) NY:AN:NY.AN ID:kfkjFer1

書けた！？！？

半月くらいかかって昨日納車でした～
ギア車初なので糞楽しいプチツー行きたくなるね

161 ：７７４ＲＲ：2013/07/16(火) NY:AN:NY.AN ID:2s802rQA

>>158
おめでとう！
羨ましい限りだ

162 ：155：2013/07/18(木) NY:AN:NY.AN ID:2Qs1SpIn

>>156
そういわれるとやっぱ無理目だったのかｗ
10時にでて0時に戻ったので14時間で走った。
さらにいうと400kmはちょっとふかし。正確には380kmちょっとだった。
都内から国道122通って東照宮までいって120号で帰りというコース。
バイパスと山道をつなぐように走ったからかなりいいペースだったのは確かだけど。
ところで金精峠のあたりはトルクが薄くなったように感じた。空気が少し薄くなったのかな。

163 ：７７４ＲＲ：2013/07/18(木) NY:AN:NY.AN ID:3cdKYxXD

これ60km/hくらいから結構振動すごいよね？

164 ：７７４ＲＲ：2013/07/18(木) NY:AN:NY.AN ID:xAOxPGG2

納車したったｗｗｗ
http://i.imgur.com/hoHy2qq.jpg

165 ：７７４ＲＲ：2013/07/18(木) NY:AN:NY.AN ID:qqgTDAWA

納車業務お疲れ様です

166 ：７７４ＲＲ：2013/07/19(金) NY:AN:NY.AN ID:yXPRRQ1J

俺も5000回転以上で振動がけっこうきつく感じる
上のレス読み返してたら、そうでもないって人もいるし、個体差なのかな
振動の対策をしている人がいれば、よければどんな方法があるか教えてほしいです

167 ：７７４ＲＲ：2013/07/19(金) NY:AN:NY.AN ID:XEtjBTu6

バランサーシャフトのないエンジンを、環境対策で薄い燃調にしてあるから振動が大きいんだろうかね？
何番か大きいMJに換えると、かなりマシになるかなとは思うけど、すると燃費が悪化するよね

168 ：７７４ＲＲ：2013/07/19(金) NY:AN:NY.AN ID:yXPRRQ1J

ありがとう、燃費については多少は妥協できるので
余裕があればMJを大きくしてみます

169 ：７７４ＲＲ：2013/07/21(日) NY:AN:NY.AN ID:dtVbE1fG

俺は振動少な目と感じてるけどな。
前車が10km走ったDトラ250だけどそれよりかは少ない。
平行でTODAY乗ってるけどこっちのほうが、こまかいけど振動を多く感じる。

170 ：７７４ＲＲ：2013/07/21(日) NY:AN:NY.AN ID:dtVbE1fG

すんません10kmじゃなくて10万km

171 ：７７４ＲＲ：2013/07/21(日) NY:AN:NY.AN ID:Ac2fF2lg

振動の少ない素性の良いエンジンはどうしてもデカくなる。かつて本田宗一郎が
「社長50のエンジンでこのデカさはないですよ、半分になりませんか」という設計の抗議に
「バカヤロウ、これはぶん回して125以上の力を出す予定だから二倍デカイんだ」といった

理想通りの設計がされ寸法が自由なレーシングエンジンやバイクに対して、4輪車は寸法がきつく
4気筒でも振動が多い荒いエンジンになる。だからランチェスター・バランサーが採用される
しかし言い換えれば二輪車エンジンでも小型軽量エンジンにバランサーを付ければそれも理想形で
だから単気筒の二輪車にもバランサー採用が増えてきた

172 ：７７４ＲＲ：2013/07/21(日) NY:AN:NY.AN ID:Ac2fF2lg

バランサーも魔法の無敵アイテムではなく、二倍の速度で回るバランサーシャフトは
オイルに過酷であり、オイル交換を頻繁に行う必要がある
数パーセントの馬力を喰う
高回転が苦手になる、必然的に中速トルク型になる
まわしても高回転のツキ、レスポンスがわるい
つまり同じクラスに比べてやや非力なエンジンになりがち
などの悪い弱点を備えてる

ホンダ125エンジンは90由来とはいえレース大活躍で、のちにでた新エンジンよりスポーツ寄りという
非常に優れた特性を備えており、223CCまで拡大されまだ作られてる余裕のあるもの
一言で片付ければバランサーなど不要の、ふるき良き設計といえる

173 ：７７４ＲＲ：2013/07/21(日) NY:AN:NY.AN ID:dOpIEv6L

>>172
あんと！勉強になった！
昔バランサー付きの単祈祷250に、今バランサーなしの単亀頭250に乗ってる。

確かに、バランサーなしの今乗ってるのは振動多いけどよく回るし、パワーがある。
昔のバランサーありのは中低速で力があったけど、よくまわらんかった。

細かくいえば排気量が同じだけでちがうバイクだけど…納得した。

174 ：７７４ＲＲ：2013/07/21(日) NY:AN:NY.AN ID:Ac2fF2lg

あと中国だと欧州信仰みたいのがあって中国ヤマハやスズキも輸出版だと1万～2万円ほど高く売られてる
説明書が英語でも買うのだから（欧州版は中国内よりメーターが高回転まで盛られてるメーカーも有る）
エンジンも体感できるほどの差があるのかもしれない
まぁ5万円アフリカ仕様CBより、欧州用CBFのほうが検査や精度は抜かりなく行われてるかもしれないが

175 ：７７４ＲＲ：2013/07/21(日) NY:AN:NY.AN ID:8DWiHKnb

>>172
前号のUnder400誌でFTRとVanvan200の比較記事が掲載されてたんだが、
そこで登場してた223ccのエンジンが、CBF125のエンジンと同系だったとは。
初めて知ったわ。

176 ：７７４ＲＲ：2013/07/21(日) NY:AN:NY.AN ID:Ac2fF2lg

223のエンジンはCBF125と同系みたいだね

いくら223同系エンジンが有る、パーツが豊富だからと言って
素人が安易な改造すればもちろんすぐ壊れるだろうけど

177 ：７７４ＲＲ：2013/07/22(月) NY:AN:NY.AN ID:fLgpHOzf

エンジン223ccに乗せ換えようかなあ・・・

178 ：７７４ＲＲ：2013/07/23(火) NY:AN:NY.AN ID:aGEdUbcm

CB223買え

179 ：７７４ＲＲ：2013/07/23(火) NY:AN:NY.AN ID:aGEdUbcm

だったら中古でクラブマン買うわ！

180 ：７７４ＲＲ：2013/07/24(水) NY:AN:NY.AN ID:bgAjVu0O

最近、GooBikeでXR125Lの新車を見かける様になったんだが、
エンジンはCBF125と同じかな？

181 ：７７４ＲＲ：2013/07/25(木) NY:AN:NY.AN ID:eMdO5lRI

しまった先月納車したばかりなのに。ＸＲ１２５Ｌのほうが全然よい.・・・

182 ：７７４ＲＲ：2013/07/25(木) NY:AN:NY.AN ID:ZR6YmSZZ

エイプのアホみたいな価格設定・・・
だが国内で中華125を作ってたら同じような価格になるのかね

183 ：７７４ＲＲ：2013/07/25(木) NY:AN:NY.AN ID:GalXpV79

まあ、いくらGDP世界2位の中国でも格差物凄いからそれでも日本より人件費は
安く済むんだろうね。

184 ：７７４ＲＲ：2013/07/25(木) NY:AN:NY.AN ID:GalXpV79

>>181
どこがいいの？
教えて下さい

185 ：７７４ＲＲ：2013/07/27(土) NY:AN:NY.AN ID:CnX2MN90

>>182
グロムといいＣＢＲ１２５といい最近の新車の価格設定は高すぎるよな
そりゃバイクが売れないわけだ

186 ：７７４ＲＲ：2013/07/27(土) NY:AN:NY.AN ID:v0UskT8G

>>185
CBF125を中国仕様のままで売ればいいのに．．．と思う。
（中国仕様だと環境面で通らないのかな？）
ホンダに限らず、スズキやヤマハの中華125も同様。

ちなみに、「キャブモデルだから」ってのは言い訳にならんと思う。
当のホンダがFTR等のキャブモデルを国内で売ってるんだし。

187 ：７７４ＲＲ：2013/07/27(土) NY:AN:NY.AN ID:i4jH5B2T

中国のバイクの排ガス規制は1～2世代分くらい緩い感じ
現行でようやく国Ⅳ(Euro4相当)に片足突っ込んだ状況
高レベル排ガス規制対応パーツは先進国需要しかないから
大量生産によるコストダウンが難しい部分

188 ：７７４ＲＲ：2013/07/27(土) NY:AN:NY.AN ID:Zc1O81p9

エイプ100があんな高額なのは国産でプロリンクリアサスで排ガス対策の触媒まで充実装備だから・・・

189 ：７７４ＲＲ：2013/07/28(日) NY:AN:NY.AN ID:cnxXY/hi

>>184
パワーがあって車重が軽い。
パワーがある分燃費は悪いかもしれないけど。

190 ：７７４ＲＲ：2013/07/30(火) NY:AN:NY.AN ID:SIhNIvY2

現物を見てみたいけど、扱ってる店少なすぎ

191 ：７７４ＲＲ：2013/08/02(金) NY:AN:NY.AN ID:dDyUNi53

【速報】東北での取り扱い店が２店に増えた

192 ：７７４ＲＲ：2013/08/04(日) NY:AN:NY.AN ID:f1iAEFsg

そのうちの1店舗で今日契約して来た
こっちの都合で一週間後に納車予定

193 ：７７４ＲＲ：2013/08/05(月) NY:AN:NY.AN ID:9RBeUDRo

CBFとおなじ工場でつくってる古めの新大洲本田製のTodayをみると
鉄の部品はサビはほとんどなく現地で鋼材は適当なものを入手できるようだが
樹脂が弱い感じがする。
気をつけるとしたら中国のゴムや樹脂が弱いとはさんざんいわれてるので
こまめに紫外線よけカバーしたり清掃したりそのへんか

194 ：７７４ＲＲ：2013/08/09(金) NY:AN:NY.AN ID:u/rVTbcG

50ccからランクアップして、今日からCBF125オーナーだわ
幹線道路で堂々と車と等速に走れるのが嬉しい…

195 ：７７４ＲＲ：2013/08/09(金) NY:AN:NY.AN ID:gVCnp/3Z

>>194
幹線道路の車のスピードだして振動キツくない？

196 ：７７４ＲＲ：2013/08/09(金) NY:AN:NY.AN ID:u/rVTbcG

>>195
比較対象が50ccのYB-1Fourなせいか、振動はあるけど「こんなもんじゃね？」って思ってしまう
↑見ると結構感想ばらばらだな、個体差激しかったりして

197 ：７７４ＲＲ：2013/08/10(土) NY:AN:NY.AN ID:EUlOZzdl

ネットの質疑応答でよく、「YBR以外の中国バイクはパワーが有っても振動が酷いからまわせない」
と強調してるケースが多いけど、、いまや中国市場でも125スポーツ系は競争が激しいから
ホンダのような一流メーカーであれば不快になるような荒い振動が出るようなエンジンは出せないよ
ましてやCBFはYBRより基本が8年も新しいエンジンだし・・・

若い子が配達バイトで乗るようなカブ系の古いビジバイでは、ある速度域から
家鳴り振動するようなエンジンがある、おそらくそういうのから連想してアレコレ言うんだろうな
ビジバイ系のエンジンとスポーツ系の125エンジンは全く違うものだから

198 ：７７４ＲＲ：2013/08/10(土) NY:AN:NY.AN ID:yKzw5Ufq

こいつが125cc最強だが・・・
http://www.goobike.com/cgi-bin/search/spread.cgi?8500826B30130616001+

199 ：７７４ＲＲ：2013/08/10(土) NY:AN:NY.AN ID:4VpFQlLv

振動はどんなもんなのか聞いただけなのにお説教されててワロタ

200 ：７７４ＲＲ：2013/08/11(日) NY:AN:NY.AN ID:nFZBQEjP

素手でハンドル持ってると低速からビビビビと細かい振動を感じるけど
グリップグローブ嵌めてれば気にならない
耐震緩衝ハンドルバーウエイトでも使えばまるっとカットできるんじゃね
中回転域まではそんな感じ
高回転域まで回すと70km～90km/hになるから試す場所が無い

201 ：７７４ＲＲ：2013/08/11(日) NY:AN:NY.AN ID:Un9JiJ9o

あるスレで、こんな話あったけど

>CBF125の実物見たけどでけーし色も派手で立派だわ
ほかの中国125バイクが250以下なら、400っぽい車格
地域によっては扱う業者がないのが残念至極

実際400みたいなのかな？乗ってる人見た事ある人どう？
SRみたいな車格ならそそるけど、人によって感じ方違いそうな
実車見てみたい

202 ：７７４ＲＲ：2013/08/11(日) NY:AN:NY.AN ID:CyvZz2ij

YBRよりでかいよ
俺はYBR買いに行って、それより一回り大きいCBFが気に入って衝動買いしたし

ただ400クラス程の大きさでは無いし、そこらに有る画素見れば判るけどSRの形はしてないよ
SRに一番近いのはスズキじゃないかな

203 ：７７４ＲＲ：2013/08/11(日) NY:AN:NY.AN ID:i1MIQaeu

確かGNスレだったと思うけど、「EN125はCB400SFの幅だけを半分にした様な感じ」と
表現されていたことがあって、CFB125も同じような感じなのかな、と。
長さ、高さ、全幅（ハンドル幅）はあまり変わらないけど、胴体部やタイヤの幅は
全く違うとか。

204 ：７７４ＲＲ：2013/08/12(月) NY:AN:NY.AN ID:p2wRAw0u

ENはタンク容量16リットルで125では大きい。GSR750が17L、GSR400が16Lだから
タンクのでかさならあまり引けをとらない。
ENのテールランプはイナズマなど昔の4気筒バイクのようで古典的
CBFのテールランプは最新っぽくかっこいい
チューブタイヤ気にしないならCBFが装備・外観すべての面でほかに勝ってると思う

205 ：７７４ＲＲ：2013/08/12(月) NY:AN:NY.AN ID:y5ICZjcb

おまえの価値観で勝ち負けなんてしょうもない事書かないでくれよ

206 ：７７４ＲＲ：2013/08/12(月) NY:AN:NY.AN ID:YSDupyY8

>>204
ENのタンク14Lだけどな

207 ：７７４ＲＲ：2013/08/12(月) NY:AN:NY.AN ID:vhSrRgkY

ENと張り合ってはいけない。
負けた時の悔しさはなんとも言えない・・・

208 ：７７４ＲＲ：2013/08/13(火) NY:AN:NY.AN ID:fGfrwtuy

CB125Tのスレで話題なってるけど、中華125で「CB125T」なるものが出てるのな
もちろんツインじゃないんだが、昔のCBX125カスタムみたいなアメリカン風？のドアップハンドルだ

209 ：７７４ＲＲ：2013/08/14(水) NY:AN:NY.AN ID:5Oh7p4sR

ttp://www.honda-sundiro.com/pro/show.asp?ID=129&ClassID=3
SDH125-56　英語名称でCB125T　中国名称で鋭猛
主要諸元は技木参数って所をクリックしたら出てくるよ
たぶん4速

210 ：７７４ＲＲ：2013/08/16(金) NY:AN:NY.AN ID:XCm06YFA

納車から１週間経ちました。みんな、
ブレーキ気にならないのかな？ツーリング行ってきたが急斜面の降りだと安心感ないからブレーキパッド交換しようかなと思ってるんだが交換した人居ないですか？

211 ：７７４ＲＲ：2013/08/16(金) NY:AN:NY.AN ID:bhjvqtWu

俺も納車一週間程度だけど、ブレーキは別に…効きも不十分だとは思わないな
安定性やら制動気にするならタイヤ変えた方が良さそう

俺が気になったのはエンジンの熱
炎天下でのツーリングはともかく、ちょっと走るだけでも熱くなり過ぎな気がする
気休めだろうけど、昨日オイルを10-40のHONDA G2に変えてみたわ

212 ：７７４ＲＲ：2013/08/16(金) NY:AN:NY.AN ID:VsjlQaUJ

タイヤ換えたらジャックナイフも余裕
ブレーキパットは1万㌔で赤パットに消耗交換したが特にききに変化なし

熱膨張多く油温も高温になる空冷エンジンは高粘度の鉱物油が好感触

213 ：７７４ＲＲ：2013/08/16(金) NY:AN:NY.AN ID:wFAYzz5r

>>211
エンジンが異様に熱いなら燃調が合ってない可能性が高い

214 ：７７４ＲＲ：2013/08/17(土) NY:AN:NY.AN ID:hfD1v391

中国でのインプレではYBR125のチェンシンタイヤ（チューブレス）が一番グリップすると評価
EN125もおなじチェンシンタイヤのチューブレスだから
チューブ式のKENDAタイヤを採用するホンダが一番不利かもしれない

チューブ式は自転車屋のおやじでも修理できるという中国では巨大なメリットがあるが

215 ：７７４ＲＲ：2013/08/18(日) NY:AN:NY.AN ID:Za6ThfFV

近日納車予定、よろしく
まずはミッションの感覚から取り戻さないといけない

216 ：７７４ＲＲ：2013/08/19(月) NY:AN:NY.AN ID:H860UYxM

ブレーキの効き具合は、俺もあんまり良くない
気がするな(80キロくらいからの)

217 ：fhrfhjhgybhyb：2013/08/20(火) NY:AN:NY.AN ID:BKotzpc2

2ch初

cbf125を購入したいと考えています。
俺はバイクの知識がありません。(´Д｀;)
全くのバイク初心者です。
正直見た目が好みで選びました。(*°∀°)=3

バイクの知識がないとcbf125購入は
厳しいでしょうか？

218 ：７７４ＲＲ：2013/08/20(火) NY:AN:NY.AN ID:paUI2m5g

最初から知識ある奴なんか居ないだろ
買っていじって覚えてくもんだ

219 ：７７４ＲＲ：2013/08/20(火) NY:AN:NY.AN ID:BKotzpc2

>218

そうですよね(>_<)

心配症なんでつまらないこと書いて
申し訳ない(；￣д￣)

それじゃあ
ますますcbf125のことを
好きにならなくては!!(｀・∀・´)

買いに行くのが楽しみになりました。(´∀｀)

220 ：７７４ＲＲ：2013/08/20(火) NY:AN:NY.AN ID:uQ5vEorX

ロミオでも扱い出したね。 SDH125-52/52aってやつだと思う。
キック・シーソーペダルが付いてた。カウリングつきもある
長く乗ることを考えるとキック付きは良いかも

最新型CBF125はタンク脇に水冷ラジエータ風の空気取り入れ口がついた？
ホワイト系のトリコロールカラーもあるようだ。新型CBFもカッコイイ
アメリカン風のCB125ってのも、GNより新しい感じで選択が増えた

221 ：７７４ＲＲ：2013/08/21(水) NY:AN:NY.AN ID:TKU9QoEZ

自損事故で大破とは言わなくても壊しちまったんだが、やっぱ修理は時間かかるかな？
ツーリング先での出来事で、自分はすぐ救急車呼んでレッカーは警察の人に任せたから、
事故直後に痛みで朦朧とする意識の中での曖昧な記憶しか残ってないが。まだ地元のバイク屋に届いてない。

３０キロ位で左に転倒したから右はほぼ無傷。ちなみに自分は車体と地面に左足挟んだが、擦過傷と左足首の打撲で大したことなかったぜ。
確かメーターがガコンッて感じで根本から外れかかってて、ヘッドライトも潰れかけ。
左のシフトペダルとステップが逝ってたのは明確に覚えてる。
左ミラーもぶっ壊れてた。何故かそこだけ破片をリュックに入れて持ち帰ったｗ

シフトペダルとステップ以外は主にフロント部分の破損なんだが、一番気になってるのは上記にあるが修理の時間・・・
この８月残りバイクに乗れないことはほぼ確実だと思うが、バイク屋に車体届いてから１～２週間で部品は来るかな？

222 ：７７４ＲＲ：2013/08/21(水) NY:AN:NY.AN ID:0ABqRkGM

ライトとメーターがつぶれたとなるとフロントホイールの歪み、フロントフォークの曲がり

が気になるな・・もしライトとステップ類のみなら自分で輸入して交換すれば安くなる
バイク屋の見積もり次第で、もし5万円超えるようなら廃車にして乗り変えるかもな、俺なら
修理代かけるなら、新車のバイクが視野にはいってくる、通勤通学の足なら
グレードダウンもやむをえないだろう

223 ：７７４ＲＲ：2013/08/21(水) NY:AN:NY.AN ID:0ABqRkGM

あとファミリー特約なら何台もとうと保険料は変わらないから
今後もツーリングなどでトラブルる予感があるなら
ツーリング用と近所用で125CCバイク二台持つのが手だな

224 ：７７４ＲＲ：2013/08/21(水) NY:AN:NY.AN ID:L24VWLH8

とりあえず本人が軽傷で良かった

修理はバイク屋任せなの？
今ヤフオクに1台まるごとバラしたようなパーツ一式出てるから、自分でやれば安く済むんじゃね？

225 ：７７４ＲＲ：2013/08/22(木) NY:AN:NY.AN ID:e7DuyfEh

CBFめっちゃ欲しいけど、アフターサービスていうか部品とか怖いから
YBRにしそうです
バイク初心者に逆輸入品はやめといた方がいいですかね？
YBR買うにしても購入店が車で2時間くらいかかるからどっちもどっちかなあーと思ったり

226 ：７７４ＲＲ：2013/08/22(木) NY:AN:NY.AN ID:TzglySQU

知らんがな
どっちかってと購入相談スレの話じゃね

227 ：７７４ＲＲ：2013/08/22(木) NY:AN:NY.AN ID:e7DuyfEh

あ、すいませんでした
そちらで質問さしてもらいます

228 ：７７４ＲＲ：2013/08/23(金) NY:AN:NY.AN ID:eBVi33Sx

>>222-224
ありがとうございます。
とりあえず自損したのが今週の月曜日の朝で、ようやくレッカーの目処が立った。
来週の水曜日に地元に持って来られるらしいので、実車を見て色々考えるわ。
確かにヤフオク見るとステップとかメーターとか売ってるね。ほんとバイク屋の見積もり次第だけど色々視野に入れて考えてみる。
ちなみに今日バイク屋に聞いたら、国産よりは時間かかるだろうがそんな１ヵ月も待たされたりはないと思うと言っていた。
コメントしてくれた人ありがとうございます。安全運転励行してお互い楽しいバイクライフ送りましょう(`･ω･´)

229 ：７７４ＲＲ：2013/08/27(火) NY:AN:NY.AN ID:FlROfR4W

今日CBF納車されて自宅まで乗って帰ってきました

雨の中帰宅したんですが、やはり急ブレーキをかけたりすると後輪が滑りやすいですね。

230 ：７７４ＲＲ：2013/08/27(火) NY:AN:NY.AN ID:+p554Tj/

それは、雨だしぃ、新品タイヤだしぃ
なんてゆうかぁ、あ、あ、あたりまえ

231 ：７７４ＲＲ：2013/08/28(水) NY:AN:NY.AN ID:sn2xiwI5

チェーンアジャスター交換したいのですが
CBF125に使える部品売ってるサイト知りませんか？

232 ：７７４ＲＲ：2013/08/30(金) NY:AN:NY.AN ID:kO15Gfvt

月曜日に納車です。楽しみ。

233 ：７７４ＲＲ：2013/08/30(金) NY:AN:NY.AN ID:gSta0IEQ

保

234 ：７７４ＲＲ：2013/08/31(土) NY:AN:NY.AN ID:M4nkYJ7E

上の方で振動についていわれてるけど
1時間程度の運転だとグローブ無しでもなんとも無かったよ

cb400sfより全然少ないんじゃない？

235 ：７７４ＲＲ：2013/08/31(土) NY:AN:NY.AN ID:j79eoFnA

納車直後は振動気になったんだけど、慣らしできてきたのか自分が慣れてきたのか分からんが気にならなくなってきた

236 ：７７４ＲＲ：2013/08/31(土) NY:AN:NY.AN ID:GD/IFjwg

>>235
お前は俺かｗ
俺も最初、原付スクーターから乗り換えた時、１５分位運転したら足の裏がマッサージ器やったみたいな感覚になってのを覚えてるが、
今ではツーリングで７時間連続運転しても何も感じない

237 ：７７４ＲＲ：2013/08/31(土) NY:AN:NY.AN ID:wbjdysnm

7時間連続運転とか何の修行だよ

238 ：７７４ＲＲ：2013/08/31(土) NY:AN:NY.AN ID:j79eoFnA

1時間ちょいでケツ痛くなるから無理だは…

239 ：７７４ＲＲ：2013/08/31(土) NY:AN:NY.AN ID:GD/IFjwg

深夜０時に家を出発して、朝７時にスーパー銭湯で休憩するまでバイク降りたのは水分補給とトイレ位でひたすら走ったｗ
振動に慣れた的な意味で何も感じはしないけど、けつは確かに痛くなる。

240 ：７７４ＲＲ：2013/08/31(土) NY:AN:NY.AN ID:LBKobCf/

リアサスを一つ絞ってから疲れにくくなった
緩すぎても疲れるのかも
標準値は中国の悪路に合わせてありそうだし

241 ：７７４ＲＲ：2013/09/01(日) 02:27:05.36 ID:EpBKEeCD

お兄さんこのバイク買っちゃうぞー（免許取得5ヶ月後
見た目もタコメーターとかも色々かっこいいからめっちゃ期待するぜ

242 ：７７４ＲＲ：2013/09/01(日) 22:33:14.12 ID:vthdFjH6

俺も今日から本格始動だ
夕方ちょくちょく練習して3連休でプチツー目指すぞ

243 ：７７４ＲＲ：2013/09/02(月) 18:02:49.51 ID:mTXDh+H8

このバイクカウル付いてるやつなら
メーターとカウルの間に小物収納できるな

244 ：７７４ＲＲ：2013/09/03(火) 15:41:38.22 ID:l6UzMSMU

手っ取り早く少しでも加速よくするチューンないですかね

245 ：７７４ＲＲ：2013/09/03(火) 16:46:21.59 ID:NWFdliD9

>>244
減量(人間)を勧める

246 ：７７４ＲＲ：2013/09/03(火) 18:17:25.31 ID:m69d0uH5

ぼああっぷ

俺は加速より、１～２速使い難いのが気になってフロントスプロケ17Tに変えた

247 ：７７４ＲＲ：2013/09/03(火) 23:19:06.35 ID:WJ3JyReP

>>246
KITどこで買えますか？

248 ：７７４ＲＲ：2013/09/04(水) 00:56:54.90 ID:R4451PGd

タオバオにいっぱいある

249 ：７７４ＲＲ：2013/09/04(水) 14:02:24.61 ID:4AFWnLga

>>246
Ｆスプロケ交換良さそうだね
入手はどこから？

250 ：７７４ＲＲ：2013/09/04(水) 21:39:16.52 ID:R4451PGd

>>249
タオバオ
何となく複数個買ったけど、欲しいなら１個あげる

251 ：７７４ＲＲ：2013/09/04(水) 23:42:54.27 ID:4AFWnLga

>>250
貰えるなら欲しい
日本で入手可能な他の車種用のは使えないんだよね？

252 ：７７４ＲＲ：2013/09/05(木) 01:52:11.47 ID:bsxDQ3Dl

みんなキャリアに何か付けてる？
サイドバッグ付けてる人とかいたら教えてほしいんだけど

253 ：７７４ＲＲ：2013/09/06(金) 01:36:21.78 ID:ZWtVvIUB

無臭
ぽしゅ

254 ：７７４ＲＲ：2013/09/06(金) 23:49:55.57 ID:XQuBuMR5

ビキニカウルのモデルでヘッドライト交換してる方がいれば教えてほしいんですが
ヘッドライトカバーどうやって外しましたか？

255 ：７７４ＲＲ：2013/09/07(土) 00:46:48.68 ID:y5R6o3Es

ついでに光軸調整って何もはずさずにできませんかね？

256 ：７７４ＲＲ：2013/09/08(日) 01:54:47.69 ID:JL8sG48g

最近初バイクに欲しかったCBF買ったけど慣らし運転の目安というものを教えて下さい。

257 ：７７４ＲＲ：2013/09/08(日) 05:21:51.31 ID:tpG+g01M

保守

258 ：７７４ＲＲ：2013/09/08(日) 18:45:12.42 ID:6QeOfPX0

>>256
0-500kmが回転数レッドゾーン50%、500kmー1000kmが75%、オイル交換して全開OK
あくまで目安だから詳しくはググれ

259 ：７７４ＲＲ：2013/09/08(日) 19:06:18.58 ID:uTupPOM/

パワーないから1000kmまで75%でなんか走れるわけないわな

260 ：７７４ＲＲ：2013/09/08(日) 23:30:46.18 ID:JL8sG48g

>>258
遅レスですみません。
教えてくださってありがとうございます。
ちゃんと調べてCBFを乗っていこうと思います

261 ：７７４ＲＲ：2013/09/09(月) 01:14:55.34 ID:YzVrkCTr

ステップをクラブマンのバックステップに変えてる人いる？
ポン漬けって聞いたが

262 ：７７４ＲＲ：2013/09/09(月) 15:41:04.83 ID:yR51+VPp

ポン付けではなさそうだがバックステップは欲しいわ

263 ：７７４ＲＲ：2013/09/09(月) 17:42:02.54 ID:N64N2pWF

CBF125とCB125って具体的に何が違うのかね
CB125検討中なんだけど

264 ：７７４ＲＲ：2013/09/09(月) 18:41:33.46 ID:yw2TuUoi

CBF125にチューブレス仕様って存在しないのん？
でなきゃYBRかEN125しか選択肢が無くなっちゃうわけだが…

265 ：７７４ＲＲ：2013/09/09(月) 20:30:59.37 ID:SDQRd0tb

キャストリムだからTLタイヤ履かせてみろ、GNとかそれで出来てる。

266 ：７７４ＲＲ：2013/09/09(月) 20:40:30.58 ID:INGtzIsp

中華バイクはチューブが基本だからチューブレスが例外的存在
中華輸入が盛り上がり始めたのは約10年前のスズキGNからと記憶してるが
当時はもちろんGNもYBRもチューブ、07年からYBRはチューブレス化
05年ごろ、輸入されはじめたENがチューブレスだった。但しGS125はチューブ
チューブレスなら修理が容易という利点はあるもののやはり大陸では普及してない感じだろう

267 ：７７４ＲＲ：2013/09/09(月) 20:54:40.00 ID:INGtzIsp

キャストホイルならチューブレス化もできるが
空気圧が下がるとタイヤが外れるおそれがある
タイヤが外れて転倒、後ろからダンプが・・恐ろしい

チューブは自転車みたいにペッタンコでも走れる利点があるので
通勤時などの確実性安全性は高いよ。

268 ：７７４ＲＲ：2013/09/10(火) 05:51:21.73 ID:RzAVmkUQ

あと、チューブは修理剤突っ込んでもリムが汚れないのがいいな、ダメならチューブ買い替えで済むし

269 ：７７４ＲＲ：2013/09/11(水) 03:32:44.79 ID:radjtmSo

hosen

270 ：７７４ＲＲ：2013/09/12(木) 05:08:15.63 ID:9KmTisjH

ぐほぉ

271 ：７７４ＲＲ：2013/09/12(木) 12:01:53.50 ID:/y/50hwC

トリコロールCBFは、アトラス扱い物？
それとも独自流通の物？
YBRやYBSPと違って、H4バルブ化などのカスタムが無ければ
アトラス物にこだわる理由も無いのかな？

272 ：７７４ＲＲ：2013/09/12(木) 21:50:48.79 ID:2tFPHSjX

スピードメータが回らなくなった…
壊れやすかったりする？(この前直したばっかりで2回目)

273 ：７７４ＲＲ：2013/09/13(金) 05:18:53.68 ID:kc60tOhp

CB125SBのタイヤはチュープレスですか？

274 ：７７４ＲＲ：2013/09/13(金) 13:00:25.22 ID:WFfi4/Bc

チューブ式です

275 ：７７４ＲＲ：2013/09/13(金) 13:09:38.22 ID:WFfi4/Bc

SDH125-52A CB125SuperStorm がなぜCB125SBとして名が広がったのか不思議。
SuperStormの略がSBとは思えないし、売る方も買う方もおかしいって思うだろうのに。

276 ：７７４ＲＲ：2013/09/13(金) 13:49:34.12 ID:Ks3uRFFW

>>275
カウル付きのCB400がCB400SBだから
そこから取ったんじゃないの？

277 ：７７４ＲＲ：2013/09/13(金) 14:00:58.67 ID:WFfi4/Bc

そうなのかなぁ。
でもCB400SBって正式名称CB400SUPER BOLD'ORのSBでしょ？
だったらSuperStormはSSが自然だと思うけどさ。

278 ：７７４ＲＲ：2013/09/13(金) 16:09:46.62 ID:rA94eUx4

ショップが勝手につけた名前じゃねの？
SBの125版ですよ～って宣伝文句的に

279 ：７７４ＲＲ：2013/09/13(金) 16:19:32.54 ID:WFfi4/Bc

迷惑な話だな。
検索しても一部のショップと個人ブログしか引っかからないし変だと思って、
型式のSDH125-52AやCB125SuperStormでかけたらやっと欲しい情報が出るようになった。
タオバオはSDH125-52Aで探してまともに結果が出るしｗ

280 ：７７４ＲＲ：2013/09/14(土) 10:47:05.22 ID:NGwlWZ+r

保蹴

281 ：７７４ＲＲ：2013/09/14(土) 22:57:24.80 ID:ljbKHk5v

新車で去年このバイク買って、バッテリーが8000km持たなかった
そこそこ乗ってるし、たまに走りながら携帯充電してたくらいで持たないもんかな？

282 ：７７４ＲＲ：2013/09/15(日) 12:43:53.46 ID:B9l9Rg/F

開放型バッテリーなら定期メンテが必要ですん

283 ：282：2013/09/15(日) 19:22:34.81 ID:B9l9Rg/F

あの後自分のバイクのバッテリー見に行ったら
LowerLevel線下回るどころか底面から半分までしか液が入ってなかったorz

284 ：７７４ＲＲ：2013/09/17(火) 10:27:28.53 ID:LMgp0Nh0

バイク初心者で、このバイク購入予定なんですが何か注意する点はありますか？

285 ：７７４ＲＲ：2013/09/17(火) 10:39:28.64 ID:LMgp0Nh0

上げます、すみません

286 ：７７４ＲＲ：2013/09/17(火) 11:07:00.36 ID:uzBIzuc6

>>284
基本的に外車と考えてください逆輸入車みたいな可愛げのあるモノじゃなくて
今近所で中華ホンダ取り扱いしてるなら基本的にそこで修理してもらう
もし引っ越しする事になって自分でタオバオでパーツ買って整備する気ないなら止めておいた方が良い
それと中国産なので急な政変と反日暴動でパーツ入荷が滞る可能性もあるで
その他は本土向けだから整備さえすれば意外と頑丈
(エンジンも第三世界を中心にした世界戦略モデルなので頑丈)
初心者なら正規モデルや輸入のFI搭載YBR125やCBR125Rとかにしておいた方が良い
あと昔の日本産と全く同じの中華GN125Hとか

あと今度ageたら教えねえ

287 ：７７４ＲＲ：2013/09/17(火) 11:12:55.84 ID:LMgp0Nh0

なるほどー…確かに反日運動でパーツがはいってこないこともありうるんですね…
見た時に、これ良いかな？って思ったんですけど、難しいのかなぁ…
あとsage方針だったんですね、気をつけます

288 ：７７４ＲＲ：2013/09/17(火) 11:40:50.56 ID:Xs893wO9

別にsage推奨でもないけど、自分の質問目立たせる為だけにあげんのはどうなのって事じゃね
んなことしなくても現所有者なら見てるよ、たぶん

初心者どうこうより、基本的な整備を自分でする気あるかどうかじゃないかなぁ
基本頑丈だと思うから、初期不良に当たらなきゃノーマルで乗るなら困らないと思う

>>286
中国からの個人輸入が滞るような状態は考えなくて良いんじゃ
そんな事になったら二輪どころじゃないと思うわ

289 ：７７４ＲＲ：2013/09/17(火) 12:43:43.73 ID:uzBIzuc6

>>287
自治厨じゃないから絶対sageとかは言わないけど質問はage推奨でもない限りは通常通りで良いよ
まあ反日暴動で入らないは言い過ぎたわ……まあ可能性の一つとして

生産実績はあるし本土向けで過重積載とかも考慮してるからそこら辺は頑丈
見たところで置いてるならとりあえず面倒診てくれるはずだから大丈夫はなず
ただ先も書いたけど引っ越しが鬼門でカスタムするならタオバオが必須になることは覚えていてほしい

中華ホンダだと他にXR125Lというオフ車があるけどこちらはよくわからん

290 ：７７４ＲＲ：2013/09/17(火) 12:45:55.69 ID:Q/QjfZku

慣らし運転って5000rpm以下の運転を心がけるだけでいいのかな。
あと1時間連続運転したら10分エンジン止めて休ませたりはしてるけど。

291 ：７７４ＲＲ：2013/09/17(火) 15:59:57.10 ID:R6wMSPp9

>>286昔の日本産と全く同じの中華GN125Hとか

日本仕様だった頃のGN125Eと中国製GN125H、2Fは少しパーツが違います。
キャブは完全に違うので注意。

292 ：７７４ＲＲ：2013/09/17(火) 16:18:32.67 ID:LMgp0Nh0

色々レスありがとうございます
購入予定だったんですけど、思わぬ借金によって購入予定が抹消ですわ（泣）
CBFの動画を見て乗った気持ちになっておきますorz

293 ：７７４ＲＲ：2013/09/17(火) 19:56:09.97 ID:uzBIzuc6

>>291
ちょっと調べたらレバーとかディスクとか細かい所違ってましたわ……すまん

294 ：７７４ＲＲ：2013/09/17(火) 22:21:50.04 ID:LMgp0Nh0

うーん、やっぱりこのバイクほしいですねぇ…CBRは高いですorz

295 ：７７４ＲＲ：2013/09/17(火) 22:27:09.68 ID:LMgp0Nh0

うーん、やっぱりこのバイクほしいですねぇ…CBRは高いですorz

296 ：７７４ＲＲ：2013/09/17(火) 22:28:55.25 ID:LMgp0Nh0

戻るボタンおしまちがえて２重投稿…

297 ：７７４ＲＲ：2013/09/17(火) 23:02:47.85 ID:HWRVT/VY

>>296
安いの欲しけりゃスズキのも安いが

298 ：７７４ＲＲ：2013/09/18(水) 03:21:15.34 ID:rk6XSST7

>>291
ID変わったけどすまん後で確認したら相違点有りまくりだったわ……
>>294-295
CBRと比べちゃダメだがカッコいいビジバイとしては良いぞ

あと安さだけなら>>297の通り中華スズキのGN125Hとかあるぞ
全部が全部流用可能ではないが人柱の方々のおかげで何が良くてダメなのかまとめてくれてるし
スレの歴史もそこそこ

対してCBF125のスレがたったのもまだ5ヶ月前だからね……
最後に実物見て良いなぁと思ったの？それとも画像？後者なら近所で修理出来るか聞いておいた方が良いよ(どっちにしても聞く事)
短くまとめる能力無くて申し訳ないが嫌な思いを後でするよりも今してある程度理解して欲しいから

299 ：７７４ＲＲ：2013/09/18(水) 10:32:46.05 ID:K3JIL+HZ

画像見ていいなーと、ネイキッドよりカウルのデザインのほうが好きだったもんで
確かに実物を見てないので、近所では修理してもらえそうなバイク屋はないですねぇ…
自分田舎住まいなので、取扱してるお店まで行くには片道１時間弱かかります＾＾；

300 ：７７４ＲＲ：2013/09/18(水) 10:46:06.99 ID:GvvJ9YOP

安さでだけで言えば中国ホンダのCGL125

http://picture.goobike.com/850/8502684/J/8502684B3013061301001.jpg
http://www.bikesearch.jp/search?query=CGL&sort=low
CBFと同系のCG系エンジンだと思う。こっちはシーソーペダルのロータリー5速かな

301 ：７７４ＲＲ：2013/09/18(水) 21:59:24.77 ID:lNVQc/h7

125と250の値段は数万程度しか変わらないから俺は250を選ぶなぁ・・・
任意はくっそ高いけどバイトして1ヶ月1万円の分割にすれば負担は軽くなると思う。

俺はこのバイクがかっこよかったし保険も安いからこのバイクを選んだ。
先週買ってようやく100キロ

302 ：７７４ＲＲ：2013/09/18(水) 23:52:47.10 ID:K3JIL+HZ

やっぱかっこいいですよね、小柄だけどただメンテナンスする知識が無いんで…そこをどうするか検討中です
壊したときにどうしたらいいかっていうのがあるんで。。。

303 ：７７４ＲＲ：2013/09/19(木) 00:47:20.68 ID:Tzf/fiOG

マフラーって店行けば変えたり出来るんですかね？
純正でも結構いい音出るんですけど

304 ：７７４ＲＲ：2013/09/19(木) 06:40:32.21 ID:yWsgisGk

>>299
片道一時間弱ならマシこっちは数時間………
>>302
整備する気あるなら覚えるしかないよ……
構造はそんなに複雑怪奇じゃない中国のその辺のバイク屋で直せるようになってる
パーツ取り寄せは個人だとどうしてもタオバオ頼みになる……この場合は現地名SDH125-51で探したりパーツの簡体字読みを覚えたりしないといけないよ
あとタオバオ用のデビットカードとか

まあ最近は楽天とか色々なパーツが出回ってるからそこら辺は楽
個人的にはYBR125Kのカウル付きが良いと思うよ………こっちは国内に入って長いから意外な所で取り扱いしてることあるし
ただYSPだと凄く嫌な顔されます(もしくは拒否)
一度ググってオーナーさんのブログ回りしても遅くないよ
>>303
取扱店以外だとイジってもし(交換関係無しでも)壊れたら責任取らないといけないから断れる可能性大です
マフラー交換なら工具さえ有れば簡単だよ(無責任)
少なくともスクーターと違って剥き出しだから簡単(いい加減)

305 ：７７４ＲＲ：2013/09/19(木) 09:58:29.66 ID:X3qOs/cU

いつの間にかトリコカラー入荷されてる。
エンジンも黒塗り結構いい感じだな。
http://picture.goobike.com/850/8500380/J/8500380B3013071500700.jpg
http://picture.goobike.com/850/8500380/J/8500380B3013071500701.jpg
http://picture.goobike.com/850/8500378/J/8500378B3013090700200.jpg
http://picture.goobike.com/850/8500378/J/8500378B3013090700201.jpg

306 ：７７４ＲＲ：2013/09/19(木) 12:18:31.13 ID:eccv6jhY

>>305
オシャレだよね。とくにネイキッドが良いと思う。

307 ：７７４ＲＲ：2013/09/19(木) 13:13:53.29 ID:b6uGPTMh

なんかメーターが光ってるのを見て良いなーって感じます
メーター光るの当たり前なのかもしれないんですけど、見やすいというかなんというかｗ

308 ：７７４ＲＲ：2013/09/19(木) 20:07:33.24 ID:JYErdg2v

>>305
派手やなーｗｗ

309 ：おついんこペロリ：2013/09/19(木) 20:31:04.00 ID:I93dofND

305
かっこいい！明らかに、他のライダーの視線奪えるわ！いい意味でも悪い意味でも。

今日、cbf125で海に行ってきて砂浜へ30キロぐらいで停車しようと突っ込んだら、砂の深さが有りこけた。
カウルが割れるし、左足首は打撲するわ。
何よりも恥ずかしい。
昔切腹という自殺があったらしいが、今日この恥ずかしさをどうにかしたく切腹したいなと思った。

下手な俺はキープレフトで生きるしかないな。ただそれだけかきたかった。

310 ：７７４ＲＲ：2013/09/20(金) 08:53:44.04 ID:oyUVqeCU

中華XR125LのエンジンはCG125ベースのOHVらしい

311 ：７７４ＲＲ：2013/09/20(金) 12:42:34.87 ID:7v0WmKbq

>>305
気づいたけどこれカウルなしも今のカウルありのリアキャリアになってるね

312 ：７７４ＲＲ：2013/09/20(金) 12:51:28.66 ID:cszla8I+

砂浜にバイクはちょっと…

313 ：おついんこペロリ：2013/09/20(金) 20:45:30.09 ID:MHdZXzyu

まぁ砂浜の深さが浅いと思ったら意外に深いってアルアルだよな。。。？
そうだよね、、？

それからこのバイクで栃木のいろは坂と、福島のでかい池の周イノシシなんとか？と、新潟の日本海沿いと、群馬への17号を走った。

感想は、ギア3がとても使う気がする。
なぜかというと、山道だと4.5で坂だとあっというまに速度が落ちる。
3でエンジンの回転数上げて4.5と変える走りにしてる。
だからクラッチ操作が忙しい。
まぁ俺の感想だから気にしないで。
60キロまでなら普通に出せるが70、80は山道で下り坂、平の道じゃないと難しいな。決して出来ないわけじゃないのだが、エンジンが壊れそうな気がするんだよなぁ。

俺の悪い予感は当たる気がするんだなぁ。

314 ：７７４ＲＲ：2013/09/21(土) 12:22:33.14 ID:q0qd+0gB

プラグ8番でもガイシ真っ白でﾜﾛﾀ・・・って俺のＣＢＦだけ？
ブローまでいかないだろうけど冬に向かってちょい不安

キャブのジェット換える以前に何か手立てしてる人いる？
エアスクリュｰも無いし試しにエアフィルターに汎用スポンジ追加してみっか

315 ：７７４ＲＲ：2013/09/21(土) 22:12:13.47 ID:3DZ1Ynti

>>314
エアクリーナーとキャブとエンジンマニホールドの
各接続部分辺りで二次エア吸ってるかもよ
自分はその辺を整備したら万年燃調薄が治った

あとパイロットスクリュー(緩めると燃料が濃くなる)があるけど
二次エア吸ってる状態で弄ると大変面倒な事になるという体験談

316 ：７７４ＲＲ：2013/09/21(土) 22:29:20.04 ID:JugqM7hM

このバイク買おうと思ってるんですけどどれぐらいの速度で巡航されてますか？
オーナーの方がいらしたら参考までに教えて頂けたらありがたいです。

317 ：７７４ＲＲ：2013/09/21(土) 23:00:57.56 ID:qxmiIB8U

国産の原付二種スクーターは割とすぐ８０キロ出るけど、CBFは意外と８０キロきついよｗ
でも、どうせ一般道なら８０キロなんて出したら免許いくつあっても足らんし（かく言う自分もCBFで累積点数６点になって講習受けました・・・）、
６０キロ巡航までなら振動は全然無くていつまでも続けられる。

ただ、国道１号線のバイパスなどを利用して片道200km位のツーリングに行った時、やっぱり８０～９０キロで煽って来る車がいたが、
そういう「いざという時に四輪を千切る余裕」ってのが無いから、疲れる。
メーター読みで100キロまで出したことあるけど、相当真っ直ぐな直線が続かないと難しい。７０～１００キロはかなり頑張らないと出ない感じ。
まあそれに付き合ってると俺みたいに切符切られまくるから、仮にリッターバイクでも結局そういう時は左端によってやり過ごすのが吉だよね。

普段の足とか通勤通学なら燃費も良くていいと思うよ。
まあ俺は１台持ちだからこれでロングキャンプツーリングも行ってるけどｗ

318 ：７７４ＲＲ：2013/09/21(土) 23:13:01.92 ID:JugqM7hM

>>317
詳しい情報ありがたいです。
現在50ccのスクーターに乗ってるので安全運転はしみついてるので大丈夫そうです。

またオーナーになったらここに現れようと思います。ありがとうございました。

319 ：７７４ＲＲ：2013/09/22(日) 12:05:48.16 ID:MZEBaXLq

>>315アリトン

新車なんで二次エアは想定してなかったけど油断せず点検してみるよ

他CBR好調なら燃調薄くてプラグ焼けすぎなのは俺CBRの固有の現象か

320 ：７７４ＲＲ：2013/09/22(日) 13:13:07.44 ID:E6AZq9Id

>>319ほどじゃないけど、このバイクはちょい薄めのセッティングな気はするね

321 ：７７４ＲＲ：2013/09/23(月) 23:26:19.50 ID:JMjMJc/1

CBFって確かに5千回転から振動がきつくなるね。マッサージとか納得だった。
413号線走ってきたけど途中雨降ってきて本当に怖かった

322 ：７７４ＲＲ：2013/09/24(火) 09:50:00.48 ID:siFbKUkL

バランサー付きのYBR系はともかく、GN/EN系よりも振動きついの？

323 ：７７４ＲＲ：2013/09/24(火) 15:20:15.66 ID:pYf0rpn/

俺のは振動気にならないが知人のCBF125は中回転域で気になった
綺麗に燃焼してない感じの振動だったが中国産だけに個体差が大きいのかも

324 ：７７４ＲＲ：2013/09/24(火) 19:36:45.45 ID:R3y4w1A5

うちのは7000まで回しても気にならんなぁ

325 ：７７４ＲＲ：2013/09/25(水) 12:43:55.47 ID:APAe3Js/

俺のは確かに5000ぐらいから振動を感じてくるね
でもスニーカーで乗ってても、足が痺れるほどの振動は感じないけどね

ハンドルの方は素手でのってても特に感じたことはないな

326 ：７７４ＲＲ：2013/09/25(水) 15:43:16.57 ID:Nis9FXx6

5000から音と振動が急激に変わるね

327 ：e-dai：2013/09/28(土) 03:28:55.08 ID:imHM3Xp9

http://ameblo.jp/kiruazo/
sannkounidouzo

328 ：e-dai：2013/09/28(土) 03:29:35.96 ID:imHM3Xp9

tinaminibakkusuteppukadesu

329 ：７７４ＲＲ：2013/09/28(土) 04:04:26.66 ID:l+0DH8vD

やっと走行距離500km超えたんだけど、どれくらいまで慣らし運転すべきだろうか

330 ：７７４ＲＲ：2013/09/28(土) 13:12:39.92 ID:QAuD9VLN

俺は700km位で慣らし意識するの辞めたなぁ

331 ：７７４ＲＲ：2013/09/28(土) 16:42:07.01 ID:FdXG300t

インプレ希望

332 ：７７４ＲＲ：2013/09/28(土) 18:20:35.88 ID:2ubCewts

まだ１万km弱しか乗ってないけど

・いいところ
乗り出し20万で買える
いままで燃費が40ｋｍ下回ったことがない
驚異的な航続力（タンク容量11Ｌ）
キャリアが純正でついているためリアボックスの取り付けが楽
純正は普通に在庫があり１週間で届く。社外品消耗品も適合品がそれなりにある（下記ＵＲＬ）。
http://www.partsfinder.jp/bike/bike.php?menu=0&Bke_Id=03462&Pcg1_Id=0&Pcg2_Id=0&Pmk_Id=0&pageno=0&bke_index=1&sort=1

・わるいところ
ダイヤ・チェーン・バッテリー・ブレーキ等の純正消耗品はよくない。特にタイヤ
金属パーツがさびやすい
車格が大きい（同排気量同タイプの車種に比べ重い）
発電量が少ない
社外カスタムパーツは少ない。ただし中国ではそれなりにある様子
ステップの位置がアメリカンのよう
サスのバランスはいいのだが、フレームが強くないので
峠の下り等でがんばるのは適さない。

・その他
シングルに乗る時点で振動はそれなりにあり、どれに乗っても大差ないと思う。
200ｋｍ程度のツーリングなら全く問題のない性能。
ステップの位置以外はクセのないバイクなので安くていいバイクだと思うよ。

333 ：７７４ＲＲ：2013/09/28(土) 21:57:32.86 ID:FdXG300t

>>332
わかりやすいインプレ　マシさーんQ

334 ：７７４ＲＲ：2013/09/28(土) 22:39:20.55 ID:HDme7Cqn

往復70キロの通学て使いたいのですが
このバイクでもおしりや燃費的に大丈夫でしょうか

335 ：７７４ＲＲ：2013/09/28(土) 23:43:17.67 ID:mVHuJY+H

70キロ程度ならお尻は大丈夫だよ

336 ：７７４ＲＲ：2013/09/29(日) 01:30:31.43 ID:uXow2GbL

>>332
まだ慣らし420だけど・・・
悪いところにヘッドライトが暗い、低速、停止時のギア抜け多発

ガソリンの量のゲージが赤に触れてやべえと思って給油したけど7リットルしか入らなかった。
なんなんだこれは・・・

337 ：７７４ＲＲ：2013/09/29(日) 01:52:40.61 ID:0bvaP/31

>>336
ギア抜け多発ってどんな感じ？
もうすぐ納車なんだが…

338 ：７７４ＲＲ：2013/09/29(日) 02:02:47.99 ID:7Y5jg6q8

ギア抜けは乗りはじめに悩んだなぁ
適切？な速度で変えてれば発生しないんだけどね

ライトは球交換で考えると選択肢が１つしかないと思うけど、誰か試した人はいるんだろうか

339 ：７７４ＲＲ：2013/09/29(日) 02:10:22.31 ID:uXow2GbL

>>337
停止したときにギアを下げようとしたらギアがうまく入らない感じ？
そのときはギアインジケーター消えるからクラッチをいくらか緩めたりすればスコンと入る。

まあ慣らし運転中だから先はわからないけどね。普段走っている時にギアを上げたり下げたりするのは全く問題ない

340 ：７７４ＲＲ：2013/09/29(日) 12:50:47.37 ID:u2Sy4sAi

>>339
俺も慣らし350k程度だけど同じ感じかな
停止する前にギア落としてなかった際にちょっとめんどいくらい

341 ：７７４ＲＲ：2013/09/29(日) 13:16:54.53 ID:ANHhZYom

>>261
ネットで出ているGB250クラブマン１型（三角穴）のステップの外４型？（台形穴）
のステップも付くことが判明しました。
ポン付け以外でやった事。
写真：　ttp://fast-uploader.com/file/6935983448843/
○旧後ブレーキペダル（メインステップ軸と共締め）は内径Φ17mmのパイプ長さ46mmに交換。
○旧ステップはディスクサンダーで切断。
○シフトロッドはM6メス長ネジ+35mmネジ軸で延長。
○シフトロッドの干渉を避けるため若干ロッド中央を曲げる。
○GBのブレーキロッドはスイングアームに接触する所があるので若干曲げる。
○マフラーの固定穴を現合で追加（Φ10mm）ネジはGBに合わせM8X45～50に変更。
○後ブレーキスイッチのバネを柔らかい物に変更＆SUS針金接続。
○コッターピンは全て新品に交換。

342 ：７７４ＲＲ：2013/09/29(日) 14:02:35.62 ID:pVXzjSSZ

>>336
燃料計は俺のもクッソ不正確だけど最初の２回位で理解して、以後はトリップで考えてるよ。燃料計のが圧倒的に先に減る。
大体500kmで給油すると11L位入るぞ。
燃料タンク13.5Lらしいけど、500km超えた辺りでガス欠っぽい症状になって給油したら11Lだった
面倒なので500は超えないようにしてる

あとギア抜けって車体じゃなくて俺がそうなる状況にしたことが無いんだけど、３速とか４速で停止するってこと？
そんなこと教習所の急制動でしかやったことないんだが、意外と普通なのか？

343 ：７７４ＲＲ：2013/09/29(日) 14:22:25.25 ID:tO65KAUC

ギアの入りでは中国スズキが良いが、もとはスポーツ125用で
気になる人はスズキ系のほうがいいかも。走れば問題なしって人は
ホンダ125系で問題無し

ミッションの調子悪さは材質や剛性不足によるものが多い、
十分な剛性を与えたギアボックスはとんでもなく重くなってしまう
据え付ける機械ならともかく、バイク・車のミッションは限界まで軽量化してる
バイクだと駆動系が軽ければ、燃費はよく、速くなる

そのうえ、安価なバイクでは高価な材料・加工も使えないという悪条件もつく
ミッションの感触の悪さではYBRも似たような物
YBRで感心するのは内部でバネが折れても噛まないようにしてる構造で
はじめっから後進国を信用してない設計

344 ：７７４ＲＲ：2013/09/29(日) 16:56:15.53 ID:99fjTyJq

タイヤが回ってる状態ならシフトダウンできない事はまずない
停止直前までに1速に戻しておくのが正しいライディング。
シフトダウン～徐々にエンブレ→シフトダウン～徐々にエンブレ…
の減速は早めにできるようになった方が良い

停止前までに1速まで戻せなかった場合は半クラ一歩手前までクラッチ緩めた状態でシフトダウン
ギアが入りにくい場合に一度クラッチを軽く繋ぐのは4輪MTでもやる

シフトアップ時にギアが入らないのは単にシフトペダルの押し上げ力が足りてない
シフトアップはカチッの一段階操作に見えて実際はカチカチッの二段階操作

らいでぃんぐNAVI-Vol.184／シフトダウンとシフトアップ・その1
https://www.youtube.com/watch?v=0JJx0Jxpxq4
その5まであるから見て練習したらいい。他のシリーズもためになる

345 ：７７４ＲＲ：2013/09/29(日) 23:46:19.73 ID:jHz8+Sq2

>>341
やはりちょっとハードル高いな

346 ：７７４ＲＲ：2013/09/30(月) 17:55:17.01 ID:5d8Tqjrk

メットホルダーってどの径のやつを買えばいいんですか？
ハンドルの部分につけてタンクの上におきたいんだけど…

347 ：７７４ＲＲ：2013/09/30(月) 21:19:40.69 ID:nta+v2Bz

おまいら！騙されるなよ、欲しいバイク買っとけ！！
http://www.youtube.com/watch?v=SqWI0qWDRg4

348 ：７７４ＲＲ：2013/09/30(月) 21:45:56.06 ID:fe8vwxte

つ【南京錠】

349 ：７７４ＲＲ：2013/10/01(火) 17:12:36.20 ID:d9FQkf3w

クランクケース内圧コントロールバルブを付けてみた。
トヨタ純正PVCバルブでヴィッツ用（￥７７７）です。
VALVE SUB-ASSY 12204-40030
シフトアップ、ダウンの時のストレスがなくなりシフトが楽ちんになります。
2stみたいです。
ミッション、チェーンにも優しい感じがします。
但し、上下間違うとエンジン壊れます。（クランクケース排気方向にする。）
写真：fast-uploader.com のファイル番号　6936169455486　（規制中なので）

350 ：７７４ＲＲ：2013/10/01(火) 18:00:00.79 ID:JSUekTxR

スロットルの遊びの部分がデカイんだけど俺だけ？

351 ：７７４ＲＲ：2013/10/01(火) 18:38:48.73 ID:d9FQkf3w

>>350
中国語取説78P「油門操作」
に調整方法図とスロットル遊び2-6mmと書いてあるみたいです。
（中国語分からないけど）

352 ：７７４ＲＲ：2013/10/03(木) 18:50:14.49 ID:H9aO7s4V

今日納車したぜー
振動も慣れれば気にならないもんだ

353 ：７７４ＲＲ：2013/10/03(木) 18:56:25.34 ID:K2evHgGO

今日納車されたばっかで「慣れれば気にならん」とか気がはええな

354 ：７７４ＲＲ：2013/10/03(木) 19:49:36.94 ID:QKG2kixd

納車した側なんだから詳しいんだろう

355 ：７７４ＲＲ：2013/10/03(木) 21:07:48.60 ID:GNRV2PYR

ウインカースイッチを押しても押しきれずに戻らない事があるのでスイッチケースを
ちょっと削って（深く押せるように）直した。

中国製だからこのくらいはしょうがないか。

356 ：７７４ＲＲ：2013/10/03(木) 22:38:26.26 ID:1aiVPzRz

>>355
俺は逆にしっかり押し込まないと１回点灯しただけで消えるの減少に悩んでるな

357 ：７７４ＲＲ：2013/10/04(金) 19:29:50.16 ID:koxuOwNp

>>346
ハンドルパイプ径22.2mmに合うやつ。

358 ：７７４ＲＲ：2013/10/05(土) 11:24:00.30 ID:B6ITYSTi

８月にここに自損事故したって書き込んだものだけど、やっと修理終わって返って来た
46日かかった
まあ購入考える人はコケたらそんなもんだと覚えておくと良い
でもやっぱりバイクは最高だな

359 ：７７４ＲＲ：2013/10/05(土) 12:30:54.32 ID:e2rPI/Wu

>>358修理完了おめでとう。

慣らし完了（1000km）！オイル交換完了！！
土日は雨。
|ω･`) ｼｮﾎﾞーーﾝ

360 ：７７４ＲＲ：2013/10/05(土) 12:46:47.66 ID:qqjDv9uj

このタイヤでの雨中走行はほぼ自殺行為

361 ：７７４ＲＲ：2013/10/05(土) 12:57:46.18 ID:e2rPI/Wu

>>360　了解しますた。　|ω･`) ｼｮﾎﾞーーﾝ

362 ：７７４ＲＲ：2013/10/05(土) 21:04:44.17 ID:CK+vgA8p

ならし中だがギア抜け確かに多いな
半クラにしたら直るけどめんどい

363 ：７７４ＲＲ：2013/10/05(土) 22:57:58.88 ID:Ulrakk+c

テールランプLEDにしたいけどどんなやつかわからん・・・

364 ：７７４ＲＲ：2013/10/07(月) 16:53:08.87 ID:KWX+JszG

ヘッドライトの向きがしっくり来なかったので角度調節しようと思って、ヘッドライトの左右にあるボルトを
メガネレンチで緩めたのですが、締まらなくなってしまいました
除くと、ネジ穴は見えるんですが、ネジ穴の空いている部品とヘッドライト左右のネジを差す穴は分離していて、
ネジ穴が空いている部品だけ内部でズレちゃってる感じです
応急処置でテープ留めしてるんですが、どうしたら締められますかね？＞＜

365 ：７７４ＲＲ：2013/10/07(月) 20:38:07.87 ID:KpFhaOJG

たぶんネイキッドの方だと思いますので（私のもネイキッド）
ヘッドライト左右の黒いプラスネジ（ハトメみたいなワッシャが付いているので紛失注意！）
を2本外してレンズカバーを開きます。
この状態で左右ネジを様子をチェックしながら組み付ける。
再度ヘッドライトカバーを閉めてネジ2本を止める。
取説106Pの絵を見てください。
上下調整の時は左右ボルトを緩めすぎないようにしてください。

366 ：７７４ＲＲ：2013/10/08(火) 15:33:33.26 ID:u3vQgdkv

洗車でメーター周り洗ってると、いつの間にかトリップメーターリセットしちゃう泣きそう

367 ：７７４ＲＲ：2013/10/08(火) 19:25:13.49 ID:WL2To77Z

>>355
俺のもその症状けっこうあるな

368 ：７７４ＲＲ：2013/10/08(火) 21:34:47.23 ID:IBW+qnU4

タオバオのCBF125を眺めるとウインカースイッチがやたら売られているが
やっぱここは不良が多く需要の大きい部品かな？

369 ：７７４ＲＲ：2013/10/09(水) 00:37:23.45 ID:fhWQiM++

慣らしやっと500終わって月1点検だ。社会人だと乗れる時間少なすぎワロタ・・・

370 ：７７４ＲＲ：2013/10/11(金) 16:18:58.57 ID:4AtWIPov

青契約してきた！
コミコミで23万
これからよろしく

371 ：７７４ＲＲ：2013/10/11(金) 17:51:02.54 ID:6tlNG/sa

自分身長180ちょっとあるんだけど
CBFだと小さいかな？

372 ：７７４ＲＲ：2013/10/11(金) 20:25:12.77 ID:Frcg0nZv

CBF125の取説が中国語で不便なので自分で簡易取説を（適当に）作って見ました。
ご参考にどうぞ。
内容については多少問題があるかもです。
ぜひ詳しい方が目を通してご批判していただきたく。
忍者修行中なので直リンできません。
ファイルは　　fast-uploader.com　の　/file/6937045516024/　です
「CBF125マニュアルVer0.5.pdf」

373 ：７７４ＲＲ：2013/10/11(金) 21:24:28.08 ID:JULAvTXe

神降臨！！

374 ：７７４ＲＲ：2013/10/11(金) 21:55:12.10 ID:kkKBymdv

125の中ではかなり車格が大きいほう

375 ：７７４ＲＲ：2013/10/11(金) 22:21:18.93 ID:Frcg0nZv

「CBF125マニュアルVer0.5.pdf」
私の分の著作権は放棄します。（ホンダの分は？？？です。）
（コピー、配布に制限は付けません。）
個人の責任でご自由にお使いください。

376 ：７７４ＲＲ：2013/10/11(金) 22:46:07.02 ID:qxbQMqN3

>>375
もらいましたー
まじすげぇよあんた

377 ：７７４ＲＲ：2013/10/11(金) 22:46:48.28 ID:XQ02v0Mf

>>375
うわー！これはうれしい！ありがとうございます！
買ってそろそろ半年、１０００キロも超えたことだしオイル交換したほうがいいのかな。はじめてのバイクでよくわかりません。

378 ：７７４ＲＲ：2013/10/11(金) 23:57:06.10 ID:SjwTEAVu

これは俺でも分かる
神が降臨した

379 ：７７４ＲＲ：2013/10/12(土) 00:46:22.04 ID:VQqhV/R9

>>375
いただきました！
大変助かります！

380 ：７７４ＲＲ：2013/10/12(土) 12:29:16.10 ID:e1Xqm339

>>375
頂きましたありがとうございます

工具開けたことなかったけど結構色々入ってるのなｗ

381 ：７７４ＲＲ：2013/10/12(土) 16:20:52.10 ID:pElK9yTJ

>>365
ありがとうございますm(__)m
無事ネジ留めすることが出来ました。
中で完全にネジ穴のパーツがあらぬ所に行ってましたんで、開けないと絶対締められない状況でしたｗ
本当にありがとうございました。

382 ：７７４ＲＲ：2013/10/12(土) 18:00:18.53 ID:5/WvMaDa

>>375有難うございます。
早速頂きました。

383 ：７７４ＲＲ：2013/10/12(土) 23:23:40.83 ID:pc0AikUk

>>375
このバイク持ってないけどモノスゲェ～く楽しめましたありがとうございました。

384 ：７７４ＲＲ：2013/10/13(日) 01:05:11.68 ID:dmAG/Ath

このマニュアルのおかげでいろんなカスタムが捗るな・・・
とりあえず尾灯変えよう

385 ：７７４ＲＲ：2013/10/15(火) 20:02:56.20 ID:kpjDt6cG

先日往復200kmのツーリング（単に親戚の家に行っただけ。）行ったが
猛烈にケツが痛くなってしまった。
皆さんはどうしてますか？

386 ：７７４ＲＲ：2013/10/15(火) 20:24:12.98 ID:a+E3tF5L

>>385
こまめに休憩する
俺はクラッチ握る左手が死んだ

387 ：７７４ＲＲ：2013/10/16(水) 20:06:19.54 ID:3ZWHs5wb

CBFってYBRやGNよりシート大き目で快適そうに見えるけど、そうでもないのか？

388 ：７７４ＲＲ：2013/10/16(水) 20:20:17.12 ID:00xj0BA7

>>385
たぶん大きなのに乗っても、あなたはダメだと思うの…

500kmくらい3日くらい続けて乗ったら力が抜けて、良い感じになると思うよ

389 ：７７４ＲＲ：2013/10/16(水) 21:11:28.69 ID:BxUX3Wv6

>>388
ひょっとして俺は尻薄星人？
ひとまず休憩をこまめに取ることにしました。

390 ：７７４ＲＲ：2013/10/18(金) 18:46:42.89 ID:X3S3NtgH

ネットでCBF125の回路図見つけました。
出来る限り翻訳して見ました。
ファイルは　fast-uploader.com　の　/file/6937644758180/　です。
「CBF125回路図.png」

391 ：７７４ＲＲ：2013/10/18(金) 20:35:18.39 ID:u29SvNvl

GJ ! これがあれば電装系の故障解析や改造がいっきに楽になるね

392 ：７７４ＲＲ：2013/10/18(金) 21:57:58.59 ID:vOQ3Ti08

>>390
すげえ！頂きました。

393 ：７７４ＲＲ：2013/10/20(日) 00:44:49.01 ID:d9KwGUBl

黒のCBF125契約してきたー
納車が楽しみ

394 ：７７４ＲＲ：2013/10/21(月) 22:38:30.15 ID:KqniUw+Y

免許取り立てでファーストバイクにこれを選ぼうと思っているのですがどうですか？
立ちごけしてもこの価格ならある程度は諦めが付くことと金がないのでほしいバイクが買えるまでのつなぎに買おうと思ってます
GN125や他の中華バイクも検討しましたが同じ価格帯ではこれが一番かっこよく見えました

395 ：７７４ＲＲ：2013/10/21(月) 23:02:02.42 ID:Lon0O6Qr

>>394
何度も書いたけど近所に取り扱いがあるなら好きにしろ
近所に取り扱いが無いや遠い所に引っ越しを考えているなら諦めた方が良い
海外通販に抵抗がないなら好きにしろ

バイク本体としてはライバルとは負けず劣らず
中国産なので個体差があります……ただ中国人の蛮行に耐える仕様なので頑丈です
>>6も参照してくれ

396 ：７７４ＲＲ：2013/10/22(火) 01:13:23.83 ID:7vhODPdJ

そんなにデリケートなバイクじゃないし、安いしとりあえず買ってみれば良いよ

397 ：７７４ＲＲ：2013/10/25(金) 01:51:21.59 ID:5DM+ZEYX

リアボックスってホムセンの安いやつでも付けられるんでしょうか
ベースがないやつです

398 ：７７４ＲＲ：2013/10/25(金) 21:16:39.81 ID:58g9/+Sb

>>397
普通の鉄丸棒仕様や細めのパイプの荷台だったら大抵付くし、固定はしやすいよ。
アルミキャストの荷台とかでもボックスの底と共に
４箇所位穴開けて平板金かましてボルトで固定とかすりゃ
結構しっかり取り付けができるんじゃね？
でも写真でCBFのキャスト荷台のやつの形状見たらU字金具固定のがいいかな？
ただ、４～8つ程度の穴を開ける気がなかったり
工具関連無いとかいう理由で迷うならやめといた方がいいかも。
俺は貧乏だからGIVIのベース用で低位置に取り付けられる
形状のキャリアを鉄丸棒買って来て曲げて溶接して自作してる。
CBFの荷台の話じゃないけどね。貧乏は工夫＋実践の源！ｗ

399 ：７７４ＲＲ：2013/10/25(金) 22:16:05.60 ID:TtapZrvX

サイドケース付けて長距離ツーリング仕様にしよう
http://item.taobao.com/item.htm?spm=a230r.1.14.1.o9NIlX&id=13033251428
エンジンガードも確かあったはず

400 ：７７４ＲＲ：2013/10/26(土) 04:02:01.88 ID:zKQUagkd

>>399
これって代行会社挟んだら総額どれくらいになるんですかね？

401 ：７７４ＲＲ：2013/10/26(土) 08:37:33.46 ID:wuwMJueu

>>399
かっこいいかも

402 ：７７４ＲＲ：2013/10/26(土) 13:19:55.34 ID:IFyo4dqt

バックステップはよ…

403 ：７７４ＲＲ：2013/10/26(土) 19:57:03.72 ID:iROEIY8z

GB250クラブマンのステップを買って、磨いたり、塗ったり、眺めたり、仮付け
したりしているうちにやる気と作戦がだんだんと湧いてきます。
とにかく出回っている今のうちにヤフオクでゲットだけでもしときましょう。
純正品はとにかく丈夫で違和感全くないです。
買った店のバイク屋の兄ちゃんが気が付かなかったくらいです。
あと後席ステップも犠牲にならないのでとってもいいです。

404 ：７７４ＲＲ：2013/10/27(日) 00:49:30.64 ID:s4Bz7bBk

雨の中走ってきたけど後輪すべってビビった。
全てのバイクに言えることだけど雨の日に走るもんじゃねーなｗ

405 ：７７４ＲＲ：2013/10/27(日) 06:52:16.09 ID:ysXJq9lN

KENDAタイヤの雨の日の滑りやすさは群を抜いてるから
他のタイヤに履き替えないとそのうち事故る

406 ：７７４ＲＲ：2013/10/27(日) 10:55:42.57 ID:UiC2VmDp

>>405
なんかこのスレでもずっと言われ続けてるよねｗ
俺仕事に行ったりするから雨の日でも普通に純正で走ってるんだけど、
結構走行距離伸びて来てタイヤにユーズド感出て来ても純正だと滑り易いのは変わらんの？

407 ：７７４ＲＲ：2013/10/27(日) 11:15:46.15 ID:F5b6xLSS

カブはIRCのチューブ式でチョット良いらしいが、むかしカブ乗っていた経験だと
とにかくチューブのパンクに悩まされた、だいたい半年に一回ぐらいパンクした。
連続パンクのの恐怖があるんでチューブレスがいいなぁ
中華だとYBR・ENしかないけど

408 ：７７４ＲＲ：2013/10/27(日) 12:00:28.24 ID:M+nGfidm

チューブレスにすればいいじゃないか
タイヤとバルブ交換するだけだろ

409 ：７７４ＲＲ：2013/10/27(日) 12:19:06.36 ID:F5b6xLSS

空気抜けでタイヤが外れる可能性がある加工なんて恐ろしくてできないよ
チューブ式ならぺったんこでもとりあえず自走できるから家に帰るか
バイク屋に放り込む

410 ：７７４ＲＲ：2013/10/27(日) 13:16:52.27 ID:UibDIzqn

>>407
あとGN125-2Fがあるね、チューブレスは。
YBSPはレトロなルックスだからスポーク＋チューブでOKだけど、
CBFはぜひTL仕様が欲しいなぁ。マイチェンに期待？

411 ：７７４ＲＲ：2013/10/27(日) 13:57:40.23 ID:F5b6xLSS

YBSPスタイル最高だしCBFもカッコイイから惜しいよ
ENとYBRは10年ぐらい流行が古い
ヤマハゼルビスとかスズキインパルスの頃

412 ：７７４ＲＲ：2013/10/27(日) 14:00:29.22 ID:9MM1ovkp

普通二輪免許取れたわ
後は納車待ちだな
ファーストバイクだから大切にしたい

413 ：７７４ＲＲ：2013/10/27(日) 14:21:09.59 ID:M+nGfidm

軽く雨降ってて走り行けないから、半年前に買って放置してたHID6000K付けてみたわ
送料込2500円の安物だけど、１年位は持って欲しいなぁ

414 ：７７４ＲＲ：2013/10/27(日) 14:25:12.02 ID:9MM1ovkp

リアボックスでおすすめありますか？
何付けるか悩んでるんですけどおすすめあったら教えてください

415 ：７７４ＲＲ：2013/10/27(日) 16:26:26.38 ID:T6HLKIn6

32Lくらいがちょうどいいと思う

416 ：７７４ＲＲ：2013/10/27(日) 17:33:19.55 ID:M+nGfidm

テスト兼ねて200km位のツーリング行ってくるは

417 ：７７４ＲＲ：2013/10/27(日) 22:01:43.30 ID:UiC2VmDp

>>414
http://www.amazon.co.jp/dp/B005DOXDG6
俺これ付けてるよ32L
http://2ch-ita.net/upfiles/file9162.jpg
こんな感じになる。ちょっと荷物多い時はもっとデカければと思うけど、基本的には事足りる。
安いけど、これ付けた状態で今まで２回転倒して外れなかったから大丈夫だと思うｗｗｗ
殆ど同じ値段で48Lのがあるから自分の普段の荷物の量と相談だ。
バイク用品店行って、実際にリアボックスを見ることもかなり意味あるともう。48Lはマジでかい

418 ：７７４ＲＲ：2013/10/27(日) 22:20:11.68 ID:NycsSped

>>411
ちょっと待て
ホンダだ

419 ：７７４ＲＲ：2013/10/27(日) 22:26:21.14 ID:RcgyqkqK

ネイキッド仕様とカウリング仕様でなにか違いある？

420 ：７７４ＲＲ：2013/10/28(月) 00:35:30.31 ID:sUuiL9xP

>>417
やはりカッコいいバイクだよな（1ヶ月くらい乗ってない）

421 ：７７４ＲＲ：2013/10/28(月) 06:05:15.39 ID:1yKgEIV4

何回転くらいで走るのが燃費がいいんだろう

422 ：７７４ＲＲ：2013/10/28(月) 14:51:29.23 ID:3reGn96N

初めてのバイク新車で買って
さっき２回目の給油したらリッター35だった

423 ：７７４ＲＲ：2013/10/29(火) 10:21:02.71 ID:O+yiJeow

少なすぎじゃね

424 ：７７４ＲＲ：2013/10/29(火) 22:22:56.25 ID:Rgj4gyFe

大体50位だなぁ

425 ：７７４ＲＲ：2013/10/29(火) 23:21:13.29 ID:fqgX7Au6

ガソリンメーターが最後の1メモリになった段階で
タンク内に5L以上残ってるのはなんなんだろうな

426 ：７７４ＲＲ：2013/10/30(水) 22:58:02.18 ID:1vn8I2no

ガソリンメーターなんてそんな物だ。おまけ程度に考えてた方がいいぞ。トリップのがまだ正確

427 ：７７４ＲＲ：2013/10/30(水) 23:39:53.04 ID:xVFIBDG+

国産タイヤに変えた人、銘柄何にしました？
雨ふりの恐怖が少しでも和らげば。。

428 ：７７４ＲＲ：2013/10/31(木) 02:50:06.05 ID:GVvELZ37

スピードメーターは結構合ってるんだけどな
GPS速度計測と大体合ってる

429 ：７７４ＲＲ：2013/11/01(金) 08:12:11.63 ID:zig2UdcK

>>427
TT100

430 ：７７４ＲＲ：2013/11/01(金) 11:31:45.75 ID:a0Rovqih

age

431 ：７７４ＲＲ：2013/11/01(金) 12:01:04.55 ID:cJJpkeWx

TT100GPがいいよ　GP

432 ：７７４ＲＲ：2013/11/01(金) 14:43:29.86 ID:NPRoMMEt

素人ですみません
教えていただきたいのですがこれに直接はボックスのベースはつきませんよね？
みなさんどういったキャリアを付けているのでしょうか？

433 ：７７４ＲＲ：2013/11/01(金) 14:44:59.15 ID:NPRoMMEt

画像忘れました、これです
http://i.imgur.com/GjmyAps.jpg

434 ：７７４ＲＲ：2013/11/01(金) 15:23:08.87 ID:yfngRK0Q

>>433
GIVIとかなら専用ベースが付属してるよ
この形なら素直に付きそう

435 ：７７４ＲＲ：2013/11/01(金) 16:19:24.72 ID:oOOY2+sO

>>434
回答ありがとうございます
取り付けようとしている箱のベースはこれなんですけど付きそうか分かりますかね？
http://i.imgur.com/Pz4DrDd.jpg

436 ：７７４ＲＲ：2013/11/01(金) 17:59:16.15 ID:hOqAboCH

>427
私もTT100GPにしました。これのチューブ用は安くてお買い得です。
フロントTT100GP　3.00-18　47S　チューブ用　5100円（品番247263）
リアTT100GP　90/100-18　54S　チューブ用　5600円（品番302469）
（SR400フロント用でもあるが回転向きを反対にすると一般リア用になる。）
自分で交換したので合計10700円でした。
（近所のダンロップタイヤセレクトに注文した。）

437 ：７７４ＲＲ：2013/11/01(金) 21:03:13.04 ID:+jIQk+d3

>>435
普通につくよ

438 ：７７４ＲＲ：2013/11/01(金) 21:54:03.70 ID:qQZlmvmR

>>417
雨具入れたくてシートバッグ買ってつけたけど微妙にリュックや腰に干渉するからこれ買ってみようかな。
これって幅はバイクの幅とほぼ同じくらいなのかな？

439 ：７７４ＲＲ：2013/11/02(土) 22:56:05.27 ID:bPKtaWX5

http://i.imgur.com/lCvgGus.jpg
うん、バイクとほぼ同じ横幅。これが48Lになるとちょっと横に出っ張る感じかね
すり抜けに影響はないかってことなら全く問題はない。実際これ付ける前と後ですり抜けの感覚は変わってない。急いでる時以外しないけど。

440 ：７７４ＲＲ：2013/11/02(土) 23:38:42.52 ID:8YZ60p2N

>>439
ありがとう！駐車スペースの関係で心配だったんだ。なんかすごい坂道だな…

441 ：７７４ＲＲ：2013/11/03(日) 07:29:08.96 ID:3J4Ol++M

ミラーが20km/h超えたあたりから振動ですごい視認性悪いんだけどこんなもんなの？
新車で納車されてまだ100kmしか走ってないからこれが仕様なのか判断つかないや

442 ：７７４ＲＲ：2013/11/03(日) 13:28:03.66 ID:8NwFol8R

どの速度域でもミラーブレ皆無、俺CBFの場合

443 ：７７４ＲＲ：2013/11/03(日) 13:45:34.47 ID:CDGd/+Vt

ならしで治まってくると思うけどね

444 ：７７４ＲＲ：2013/11/03(日) 18:14:31.54 ID:xkOYNB/C

>>441
前乗ってたバイクが何なのか若しくは初バイクか分からんけど、俺は50ccのスクーターから乗り換えたら初め振動凄く大きく感じた
ミラーもブレブレで後続が車かバイクか分からん位になっちゃって、困ってた記憶があるｗ
でも今は何も感じてないな
俺が慣れたのかバイクが慣らされて振動が小さくなった（そんなことあるの？）のか分からないｗ

445 ：７７４ＲＲ：2013/11/04(月) 15:17:16.56 ID:WAyuJka0

>>441
俺の場合右だけブレていたがクラッチレバーの取り付け角度を自分の好みにちょっと
調整した後はなぜかブレなくなったよ。

446 ：７７４ＲＲ：2013/11/04(月) 16:06:59.15 ID:sCYgs2Xq

ミラー安っぽいから替えようと思ってるけど、
思ってるだけで半年が過ぎてしまった

447 ：441：2013/11/04(月) 17:10:44.97 ID:N2Y5GSzp

初回点検の時に店に相談してみます
ちょっと用があって結構な上り坂をタンデムで走っちゃったから大丈夫か心配だ(笑)
ヤマハとかは特別意識した慣らしは不要っていうスタンスらしいし最近の車種は不要なのかな

448 ：７７４ＲＲ：2013/11/04(月) 19:22:37.80 ID:Ob202S+u

何もしてないのに壊れたって言うタイプだな

449 ：７７４ＲＲ：2013/11/04(月) 19:39:35.18 ID:3MdTrg1W

確かに右のミラーだけブレブレだな
今は意識してないからわからんけど無知のオレには理由がわからない

450 ：７７４ＲＲ：2013/11/04(月) 19:45:44.45 ID:XfKaRR+A

ミラーは重たいやつにかえたら多少はマシ
リアサス流用できるやつないかなー

451 ：７７４ＲＲ：2013/11/05(火) 19:48:40.71 ID:j6WO8GfK

そういやミラーのブレ最初は気になってたけど、言われてみたら思い出したってかんじだな。１５００キロほど走った最近は気にならないな。

452 ：７７４ＲＲ：2013/11/06(水) 10:49:31.43 ID:18FDOLfy

todayからの乗り換えだけど振動は大きいと思う、ただミラー見えない事はない。
500km6000回転縛りで昨日オイル交換して今日レッド直前まで回したけどそれでも後ろ見える
http://i.imgur.com/KCUSdFZ.jpg

453 ：７７４ＲＲ：2013/11/06(水) 22:13:36.35 ID:BTH72zFP

停止時に右のミラー見てみればいいと思う。前ブレーキ握ってないとブレブレだよ

今は気にしてないから知らない

454 ：７７４ＲＲ：2013/11/07(木) 07:05:09.92 ID:76vrcqh+

シフトペダルをシーソー式に替えたら運転楽すぎワロタ

455 ：７７４ＲＲ：2013/11/07(木) 10:34:35.43 ID:bnP9tvXe

駅までの通勤＋原二ツーリング用に125ccのMTを考えてます。

候補は安くするならCBF125、YBR125、EN125、奮発してYBR FIかSYM T1です。

400があるので安くおさえたく思ってて、見た目はCBFが好みなので、ほぼこれに決めてるのですが、一つ心配なのがキャブなことです。
正直、チョークレバーやら燃料コックと言われても良くわかってないのですが、こんなレベルでも大丈夫ですかね？

456 ：７７４ＲＲ：2013/11/07(木) 12:11:48.90 ID:6OtE99mr

ぜんぜん問題ないです。
アクセルをちょっとひねってセルを回せばチョークなしで簡単に始動します。
心配なら372の書き込みで出ているマニュアルを見てください。

457 ：７７４ＲＲ：2013/11/08(金) 02:30:28.26 ID:TVEYmd1i

前乗ってたＹＢＲ125Ｋは夏なのにトークが必要だったが、今のＣＢＦはチョークなし一発始動だぜ？
店長いわく、今回のＣＢＦは優等生だそうだ。
俺の買った店は、ＹＢＲ、ＣＢＦを扱ってたが、完全に個体差だそうだ。
だから…運だと思う。あとは調節で少し改善されるらしい。

458 ：７７４ＲＲ：2013/11/08(金) 05:04:41.69 ID:d5NThMtW

減速して一速に入れるとたまに入らなくて、何度かシフトペダル踏むとガリガリいいながら一速に入る
買ったばかりだからちょっと心配

459 ：７７４ＲＲ：2013/11/08(金) 07:48:22.56 ID:T6OqtKXv

買ったばかりなら
当たりがでたら良くなるから心配すんな

460 ：７７４ＲＲ：2013/11/08(金) 10:47:35.67 ID:Mo/5ro4w

俺のは４??５間の謎のｎに悩まされるな
ただの抜けなんだけど、結構な頻度で発症するわ

461 ：７７４ＲＲ：2013/11/08(金) 18:45:04.63 ID:vWiGKBVT

CBFに限らないけど、販売価格が店によって５万円以上も開きがあるよね。
15万以下で売ってる店は、納車整備とかで総額は他店と大差なくなるの？
「本体表示価格」が安い店買ったことのある人、そこらへん教えてください。

462 ：７７４ＲＲ：2013/11/08(金) 20:08:14.40 ID:EF42kjZc

差は単に輸送費
車体価格19万のところで買って整備自賠責五年で乗り出し23万だったよ。CBＦ125Fではないが

463 ：７７４ＲＲ：2013/11/08(金) 21:06:56.73 ID:GflK+DSF

>>458
俺もそれあるなあ。そのうちよくなるならいいけど。

464 ：７７４ＲＲ：2013/11/09(土) 11:13:03.82 ID:f1SBsph+

俺も総距離300kmくらいだけど4から5でN入ってビビる
幹線道路走ってる時にしかならないから高回転域でシフトチェンジするとなりやすいのかな
ウォーーーンってなるから俺も後続車もビビってると思う

465 ：７７４ＲＲ：2013/11/09(土) 20:08:19.07 ID:09vVsCij

>>464
いま走行距離550ｋｍくらいだけど俺もたまになるよ
Nに入ったときはいつもと感触が違うから、メーター確認してもっかい上げるようにしてる

466 ：７７４ＲＲ：2013/11/10(日) 20:07:39.49 ID:T0bVJtXm

俺は走行2000km位だけどミッションのあたりが出たのかシフトに慣れたのか
分からなけど最近は「ウォーーーン」というのは無くなったな。
但し、停止前にギア下げておくのを忘れるとメンドイ事になるのはあい変わらずです。

467 ：７７４ＲＲ：2013/11/10(日) 21:28:52.39 ID:0DqDrh+r

>>466
あれどうやって戻してる？
俺は半クラにしてちょっとバックして直すんだけどもっとてっとり早く治す方法あるのかな

468 ：７７４ＲＲ：2013/11/10(日) 21:34:09.35 ID:T0bVJtXm

>>467
同じ方法です。メンドイです。

469 ：７７４ＲＲ：2013/11/10(日) 21:38:12.02 ID:Bbq8iBlN

エンストしない程度にクラッチ動かしながらギアガコガコ蹴れば１まで落ちる

470 ：７７４ＲＲ：2013/11/10(日) 22:32:45.88 ID:T0bVJtXm

半クラが遠慮がちだったせいかもしれないな。
ところで寒くなってきたので古いスキー用の革手と
ジャンパーを引っ張り出して着てるがぬっくぬくで超快適。
スキー用品とバイクは妙に相性がいいみたいだ。

471 ：７７４ＲＲ：2013/11/11(月) 11:27:49.26 ID:kQK/GLIT

燃費が30km/lしかない(笑)
静岡だからまだ暖かいのに
燃費走行してる人たちは何キロくらいで走ってるの？
シフトアップする回転数はどんなもん？

472 ：７７４ＲＲ：2013/11/11(月) 17:30:35.77 ID:X1rbC+Xd

どんな走りしても大体５０位だな
6,000回転位で繋いでると思う

473 ：７７４ＲＲ：2013/11/11(月) 18:41:54.96 ID:kb+eU5aK

飼ったばっかてだけどみんなの見せてくれよー
http://i.imgur.com/KCLs0ea.png

474 ：７７４ＲＲ：2013/11/11(月) 22:33:48.57 ID:nbEqnYDZ

郊外の普通の流れに乗って走って250kmで5.2リッターつまり48km位だった。
慣らしで5000縛りで走っている時はもっと悪かった気がする。
燃費気にして回転下げすぎるとかえって良くないんじゃないか。

475 ：７７４ＲＲ：2013/11/11(月) 22:53:35.87 ID:MLUhxW5s

そんなもんで管理してないからなぁ
給油でトリップ０にして、350km付近で給油すると6.7l入るとかそんな感じ

476 ：７７４ＲＲ：2013/11/11(月) 23:09:30.52 ID:4QC0JdDn

500㌔走ったら給油
リザーブに切り替えた事なし

477 ：７７４ＲＲ：2013/11/16(土) 09:05:06.57 ID:o+nuPEuS

前にアップしたCBF125取説が期限切れでダウンロード出来なくなったので
最新版をアップしました。（２０ページ以上増量しました。）
ご参考にどうぞ。
やはり内容については多少問題があるかもです。
ぜひ詳しい方が目を通してご批判していただきたく。
ファイルは　　fast-uploader.com　の　/file/6940115031185/　です
「CBF125マニュアルVer0.6.pdf」

478 ：７７４ＲＲ：2013/11/16(土) 10:18:56.16 ID:peHjSxE5

再び神が降臨された

479 ：７７４ＲＲ：2013/11/16(土) 18:49:49.67 ID:PYWCksfl

あまりに暗いからヘッドライトの玉を交換しようと思うんだけど交換された方何使ってますか？

480 ：７７４ＲＲ：2013/11/17(日) 03:52:53.37 ID:Jpk5Gm9Y

ミラーの径っていくつなんだろうか？

481 ：７７４ＲＲ：2013/11/17(日) 07:39:03.55 ID:x5YItWJF

>>479
俺は>>413でＨＩＤ化したよ、安物だけどいまんとこ不具合は無い

玉変えだけで明るくしたいなら、M&Hのハロゲン（H4BS）がほぼ唯一の選択肢になるはず
いろんな色のが出てるのでお好みで

482 ：７７４ＲＲ：2013/11/17(日) 16:33:22.82 ID:tQMng064

>>480
10mmで右が逆ネジ

483 ：７７４ＲＲ：2013/11/17(日) 16:44:29.96 ID:MHZpQLxY

俺は無理やりネイキッド（H4BS）をH4ハロゲン化してしまった。
リフレクターのリング金具を何とか外し
（１箇所ノコでちょん切りすぼめて取り出す。）
留め金用の２箇所分だけ切り出しアルミテープで固定。
（こうしないと玉が入らない。）
プラ枠をH4玉の爪に合わせて「小さいのみ」で削った。
コネクタはDAYTONAのH４用コネクタを買ってきた。
（変な格好で圧着難しいコネクタです。熱がかかるので半田付けはペケです。）
結構大変なのでオススメしません。

484 ：７７４ＲＲ：2013/11/17(日) 18:38:16.58 ID:XqOYVo80

市販のH4仕様ライトにユニットごと交換したほうが手っ取り早くね？
まあ外観が純正から変わっちゃうのが気になるけどね。

485 ：７７４ＲＲ：2013/11/17(日) 18:46:46.94 ID:Jpk5Gm9Y

>>482
ありがとう。本当に助かりました。

486 ：７７４ＲＲ：2013/11/17(日) 19:09:08.26 ID:rKbW6MbO

今日これの黒を契約しちゃいますた。。。
納車は来週の土曜。
これから寒くなるのに慣らしできるのだろうか。
グリップヒーターつけた人いる？

487 ：７７４ＲＲ：2013/11/17(日) 23:21:03.18 ID:MHZpQLxY

>>497
H4BS相当？？の500円のキセノン球見つけたけど
（ベスパ用）
使えるかどうか分からない。
だれか人柱になりませんか？
ugaga.shop-pro.jp　の　/?pid=10700119　です。

488 ：７７４ＲＲ：2013/11/18(月) 17:55:18.58 ID:PbIplbYJ

おお、ハロゲンもあるじゃないの！
マツシマ（現在使用中）のより、全然安いぞ。

489 ：７７４ＲＲ：2013/11/18(月) 18:35:30.59 ID:tejLVUG4

>>413
>>481
覚えてたら商品ページか商品名を教えてもらえませんか？
お願いします。

490 ：７７４ＲＲ：2013/11/18(月) 20:16:05.61 ID:5IPZqdtQ

明るくて耐久性がそこそこあるのがいいな。ヘッドライトハロゲンに変えてるけどもっと明るくしたい

491 ：７７４ＲＲ：2013/11/19(火) 00:51:12.12 ID:i1MKvw9F

今日というよりも昨日かな？免許を取ってその足でCBFを取りに行ってきました。
ファーストバイクなので大事にしていきます！

492 ：７７４ＲＲ：2013/11/19(火) 04:09:47.13 ID:eIYSE/J7

おめでとう、安全には気をつけてね

493 ：７７４ＲＲ：2013/11/19(火) 06:59:31.01 ID:0FRMIUWH

>>489
値段違うけどモノはこれ
俺セールで買ったからかな
ttp://item.rakuten.co.jp/skautotrading/10000104/

レビューは俺じゃないけど、バルブ側のケーブルは短い
特にバラスト～ヘッドライト配線間は結構ぎりぎり
バッテリー側のケーブルは余裕
HiLo動く、明るくなった、光の色が電球色から白色(6000K)になったので満足してる
俺が☆つけるとしたら４個くらい

べつにこれじゃなくても、標準リフレクタならH4R1適合品が使えるはず（たぶん）

494 ：７７４ＲＲ：2013/11/19(火) 11:09:25.27 ID:TcmLFpk0

>>491
どうしてこんなバイクをファーストに選んだの？値段安いから？
キャブ車だしメンテナンス自信あるの？
パーツも入りにくいしトラブルのとき泣きをみてすぐに手放す未来が見えてるよ。
悪いこといわないからせめてGROMにしとけよ。

495 ：７７４ＲＲ：2013/11/19(火) 12:04:08.12 ID:0FRMIUWH

１．本当のお節介
２．ただの釣り
３．GROMを馬鹿にしたい

さてどれなのか判断に悩むな

496 ：７７４ＲＲ：2013/11/19(火) 12:34:06.14 ID:TcmLFpk0

>>495
1だよ。
お前は免許取立ての初心者にこのバイク勧めれるのか？
なんのかんのと国内正規よりトラブル多いんだぞ。

497 ：７７４ＲＲ：2013/11/19(火) 12:41:58.19 ID:twlPiRSV

>>496
そんな重大なトラブルないだろう
メンテの範囲だよ

498 ：７７４ＲＲ：2013/11/19(火) 13:00:43.58 ID:0FRMIUWH

>>496
本当に親切心のお節介ならその辺で辞めとけ
既に購入済みなモノに文句言ってどうすんだ、返品して別車種買えと言ってるのか？

で、まだ国内で簡単に入手出来る様になってから大して日数経ってないんだぜ
それをトラブル多いって言い切れる根拠って何よ？
このスレ内ですら、未だまともなトラブル報告って皆無だぞ

あと比較対象として国内販売車持ってくるならCBR125Rにしようぜ
これとGROMで悩む奴はあんまり居ないと思う

499 ：７７４ＲＲ：2013/11/19(火) 13:28:36.94 ID:URqih6sF

日本製のカブ110探すかこれかで迷ってます
主な使用は通勤です
カブに比べりゃ多いだろうけどトラブル多いの？

500 ：７７４ＲＲ：2013/11/19(火) 13:44:05.84 ID:TMisEL5H

自分のはトラブル無いよ？

501 ：７７４ＲＲ：2013/11/19(火) 13:45:38.17 ID:fNVyNsN7

長谷川

遠藤

酒井

佐藤

酒井

502 ：７７４ＲＲ：2013/11/19(火) 14:33:56.27 ID:9ZtxLdLH

購入して半年経つが
乗らないときはカバー掛ける、オイル交換はしっかり、定期的にチェーン洗浄・注油で今まで何も問題ない

503 ：７７４ＲＲ：2013/11/19(火) 16:23:08.08 ID:YwsCBwJT

俺のもトラブル無し、絶好調。
ちなみにミラーの「ブレ」は少しミラー取り付け位置を上げる、
つまりアームを長目の位置に固定したら良くなった。
（ぶれていない方が長目だったので同じように合わせた。）
多分共振の問題、アーム上方に鉛テープ巻いてもOKかも知れない。

504 ：７７４ＲＲ：2013/11/19(火) 18:55:05.83 ID:Jwjhlv/Y

おれのは速度メーター周りでちょっとトラブった
それからは問題ないけどね

505 ：７７４ＲＲ：2013/11/19(火) 21:02:21.45 ID:QODGMJPw

2ヶ月経ったけどまだ1080しか走ってない。トラブルって？右ミラーの揺れだけかな。
このバイクで整備や乗り方を覚えられれば安いもんよ

506 ：７７４ＲＲ：2013/11/19(火) 21:58:34.28 ID:ZJEggxDR

俺これがファーストバイクなんだけど…全然満足してるんだけど…

507 ：７７４ＲＲ：2013/11/20(水) 00:35:03.14 ID:LZKCet+W

9月免許取得してファーストバイクをコイツにしたがいい相棒だよ

508 ：７７４ＲＲ：2013/11/20(水) 01:00:44.00 ID:1415JUbz

新車から一万キロ乗ったが

半日走りながらケータイ充電してたくらいでバッテリーが逝ったのと、もともと製品としてヤバいタイヤを交換した以外は問題ないな

チェーンもメンテ不足？で変えたが、車格(重さ)のわりに貧弱な企画なのも少なからずあると思う

509 ：７７４ＲＲ：2013/11/20(水) 01:03:09.00 ID:1415JUbz

ちなみに燃費は山手線内メインで35km超。
全開加速、パワーバンド走行。

510 ：７７４ＲＲ：2013/11/20(水) 01:51:58.50 ID:6Bw/zruF

経済が良買ったならCBFちゃんはﾌｧｰｽﾄに選ばれなかったと若人は思うの

511 ：７７４ＲＲ：2013/11/20(水) 02:16:33.15 ID:yaQaPmPv

日本が衰退し、新興国が成長して
日本の貧民と新興国の中流民が、同じ物を買うようになってきたからね、、、、バイクに限らず。

TPPで、米や乳製品もそうなる。

512 ：７７４ＲＲ：2013/11/20(水) 11:54:14.91 ID:lUVNo+N6

雇用と賃金のグローバル化はもう止められんね、移民も海外移転でも
若者はCBF125が普通にカコイイ近未来くるね（車検バイクや車とかどんな金持ちだよ？）

513 ：７７４ＲＲ：2013/11/20(水) 19:23:22.24 ID:yNnknriC

今週末受け取り行ってくるんだけど、キャブ車って気をつけることありますか？？

昔、4輪のキャブ車はエンジンきる前にアクセル煽ってたりしてたけど、バイクでもしたほうがいいのかな？

514 ：７７４ＲＲ：2013/11/20(水) 19:31:22.29 ID:S+9yw5Ne

>>513

必要ない

515 ：７７４ＲＲ：2013/11/21(木) 09:37:22.15 ID:8ucBamcJ

このバイクのグリップって簡単に汎用品に交換できる？

516 ：７７４ＲＲ：2013/11/21(木) 09:43:39.27 ID:AlqV+8U0

>>496のトラブルが多いって結局何だったんだろう

517 ：７７４ＲＲ：2013/11/21(木) 12:12:49.42 ID:YzauuhTH

タンクキャップって、何用が流用できるの？
タオバオで勝ったほうが早い？

518 ：７７４ＲＲ：2013/11/22(金) 20:50:25.00 ID:RszuiUVN

1年通勤で乗って16000kmになったがトラブルっぽいのは特にないな
つい最近プラグ変えたとはいえ寒くなってきてもチョーク無し一発なのは優等生やね

散々言われてるKENDAタイヤはマジでクソだったけど

519 ：７７４ＲＲ：2013/11/22(金) 22:17:08.55 ID:r4J3U8u2

中国系犯罪組織＋朝鮮系企業＋無能な警察＝日本の終焉
http://homepage3.nifty.com/cristalart/yahoo1.html

520 ：７７４ＲＲ：2013/11/22(金) 23:08:15.95 ID:3OClf/4I

明日にりんかんいってタイヤ変えてくる。
PDFにあったBT-45でいいんだよな

521 ：７７４ＲＲ：2013/11/23(土) 07:31:01.96 ID:fV/QAl8y

リム巾が不適合なのでTT100GPがオススメです。

522 ：７７４ＲＲ：2013/11/23(土) 13:03:48.94 ID:q+SSzQsl

これのミラーのボルトって8mmだよね？

523 ：７７４ＲＲ：2013/11/23(土) 13:29:49.29 ID:HHw3SQUh

>>521
まじか～ｗちょっと考えてみる

524 ：７７４ＲＲ：2013/11/23(土) 18:07:00.14 ID:BHL6+nsI

ミラーのボルト10mmだった、あぶない。
ただ、左右共通のミラー買ったら左右で締める方向が違うので変換アダプタ買わないとダメだった。

525 ：７７４ＲＲ：2013/11/23(土) 20:26:42.54 ID:fKxa42CQ

>>524
>>482
この程度の過去ログ位読めよ・・・

526 ：７７４ＲＲ：2013/11/24(日) 16:34:40.50 ID:JMGyTyZk

TT100GP履いて峠に行ってきたけど
何履いても「落ち葉」には無力だと実感した。
幸いコケなかったけど「落ち葉」は要注意だぜ。

527 ：７７４ＲＲ：2013/11/24(日) 16:45:53.38 ID:bYKxY+LX

オフロードならいける・・・！

528 ：７７４ＲＲ：2013/11/24(日) 17:15:50.54 ID:PLeoxjQ8

黒ネイキッド納車されたZE！

慣らしでとりあえず100km走ってきたけどバイク屋に言われた5000rpm縛りﾑﾘﾎﾟ(´･_･`)
どうしても6000回るしこんなんで1000km慣らしとか出来るのだろうか。

特に弄るつもりはないけど、ヘルメットロックをサイドに付けて、アクセサリーソケットも付けた。
あとはグリップヒーターだけだ。

529 ：７７４ＲＲ：2013/11/24(日) 17:18:25.35 ID:alvS05r/

俺は始めの1000kmを6000rpm以内でって言われたけど店によって違うみたいね
5000だと5速でも60弱くらいしか出ないからちょっと厳しい

530 ：７７４ＲＲ：2013/11/24(日) 17:33:47.10 ID:TE7fA+07

適当におさえて走ってたけど最近のバイクは慣らしにそんな神経質にならなくていいって言われたわ

531 ：７７４ＲＲ：2013/11/24(日) 17:43:59.01 ID:bYKxY+LX

まあ6000超えないくらいでいいんじゃないかな
200kmくらいツーリングいけば500なんてあっという間だよ

532 ：７７４ＲＲ：2013/11/24(日) 18:11:07.07 ID:ITETuQVd

最初の100km位は抑えてたけど、その後は全く気にせずぶんまわしてたわ
明確な利点が有るかどうか怪しいのに、新車でストレス溜めたく無かったし

533 ：７７４ＲＲ：2013/11/24(日) 21:05:57.01 ID:OBYeRNbs

よく中華エンジンの慣らしをすっぽかせるな
俺には無理だったよ

534 ：７７４ＲＲ：2013/11/24(日) 22:27:39.51 ID:ejPfeulF

500ｋｍまで6000縛りでオイル交換したあとは何も気にしてない
バイク屋でも特に何も言われなかったし

535 ：７７４ＲＲ：2013/11/25(月) 00:22:49.59 ID:Rs5i2pJ6

センタースタンドが上がらなくなった
若干異音があるしぶっ壊れたか・・・

536 ：７７４ＲＲ：2013/11/25(月) 05:27:51.22 ID:qN47hXpr

エンジンは未だに223でも使われてる名機やんか
俺も>>532と同じだったわ

537 ：７７４ＲＲ：2013/11/25(月) 18:52:45.84 ID:KzlQRYZf

屋根付きの駐車場じゃないから雨降るとそのまま丸被りになるんだけどカバーくらい付けた方がいいのかなあ
今まで自転車も原付スクーターも買って一月くらいはやるんだけど毎日乗るものだから次第にめんどくさくなってやらなくなるんだよね

538 ：７７４ＲＲ：2013/11/25(月) 19:07:41.00 ID:RjNR0fYV

>>537
カバー付けると傷み方が全然違うよ
紫外線とか、雨風とか効くみたい

539 ：７７４ＲＲ：2013/11/25(月) 19:16:23.33 ID:H7RC/mCn

俺は2.7m角のブルーシートを半分に折った形で紐で止めてカバーにしているけど
雨風がしっかり防げてなおかつ風通しも良く蒸れないので気に入っているよ。
（ちょうど縛る所にハトメが付いている）

540 ：７７４ＲＲ：2013/11/25(月) 19:59:15.14 ID:Z1PL6LHQ

自損事故でフロント部分が壊れて、メーターも新品に取り替えたのですが、
メーターを前の距離分進めることは可能ですか？

541 ：７７４ＲＲ：2013/11/26(火) 09:55:56.48 ID:FgwtbbzK

走れば良いんじゃ

542 ：７７４ＲＲ：2013/11/26(火) 15:10:18.12 ID:5BoxKcce

「積算距離計(オドメーター)の修正について」
でググルと出てきますが。
自分でやるのは無理っぽいです。

543 ：７７４ＲＲ：2013/11/26(火) 22:23:27.04 ID:0GvXWhc3

>>540
簡単にできるけど走行距離戻すような悪い子には教えない

544 ：７７４ＲＲ：2013/11/27(水) 08:57:36.50 ID:69ORy7TS

そろそろ寒くて無理だわ
また来春よろしく

545 ：７７４ＲＲ：2013/11/27(水) 20:45:44.20 ID:g9FXPYZa

>>537
ステマぽいけど撥水処理液「ゼロウォータードロップ」使うと外装やらフレームやら
エンジンやら排気管、マフラー、フオントフォーク、ハンドル、ホイールなどいつまでも
新車みたいにピッカピカで気持ちいいぞー。ちょっと高いけど絶対オススメ。
車よりバイクに合う感じがする。

546 ：７７４ＲＲ：2013/11/29(金) 10:40:20.49 ID:G5mEcJvr

プチツーリングいってきたぞ。
片道100kmくらいだけど、足回りが硬いのかシートなのか、振動が多いのかはわからないけど結構お尻が痛くなった、、、
今まで400や250ばかりだったけど、小型のMTは常に回せるから楽しいよね。

547 ：７７４ＲＲ：2013/11/29(金) 10:47:03.02 ID:8mepKSqZ

メンテあげ

548 ：７７４ＲＲ：2013/11/30(土) 09:38:29.87 ID:IHl+u5AD

慣れてきて、6000回転以上のヴィーンという振動がちょっと快感になってきたぞ。

549 ：７７４ＲＲ：2013/11/30(土) 16:09:35.07 ID:ju+k9L0l

>>546
ケツ痛いよな、まったくまったく

ステップが前すぎでケツ負担大、リアサスが貧弱、シートが堅く出来も悪いの3重奏とみた

550 ：７７４ＲＲ：2013/11/30(土) 22:14:49.96 ID:d538TRXj

ビキニカウルつけてきてタイヤサイズアップしたよ
タイヤ変えて走ると重いと感じたけどかなり安定性が増したよ

551 ：７７４ＲＲ：2013/12/01(日) 20:29:19.57 ID:8HSO+fWk

濡れたマンホールでもまっすぐつっこめば滑らないだろうと思ってたら間違いだった
まじ雨の日こえーわ

552 ：７７４ＲＲ：2013/12/04(水) 14:25:54.53 ID:dg3km2sl

グリップヒーター付けても大丈夫かなぁ

553 ：７７４ＲＲ：2013/12/04(水) 15:26:05.38 ID:3j5FSFVJ

>>552
アイドリングを少し高めにしてやればいけるんじゃ。
俺も付けようとしてるのだが、グリップ硬くて外れねえ、、、
インパクトドライバ使っても外れねえorz

554 ：７７４ＲＲ：2013/12/04(水) 15:40:53.17 ID:+pMmQYXG

みんなマフラー変えてる？

555 ：７７４ＲＲ：2013/12/04(水) 20:04:02.91 ID:TQESmuo6

交換してますよ！
アトラスのマフラーです。
キャブの燃調が合って無いのでアイドリング2千回転からのアクセル反応が
悪くてエンスト連発！
バイク屋でパイロットスクリューだったかな？
少し調整して貰ったら少しマシに・・・・・・

556 ：７７４ＲＲ：2013/12/05(木) 00:08:53.68 ID:YiHg1Bi3

他社マフラーもいいけどノーマルのマフラーで満足だわ
静かな方がいいっすねえ・・・

557 ：７７４ＲＲ：2013/12/05(木) 00:46:57.46 ID:hk30TaDW

>>553
え？俺がっつり交換したよ。グリップヒーターじゃないけど。
http://i.imgur.com/Zr7WCCf.jpg
スロットル側はノリ付けされてないから余裕だった
左は確かに固かったけど、5-56流し込みながら裂いたら普通に出来たよ

558 ：７７４ＲＲ：2013/12/05(木) 10:17:24.03 ID:bmTWW5Xx

このバイクって初心者が買っても大丈夫なバイクでしょうか？
自分でちゃんと面倒見たりどこが壊れたかはっきりわかるレベルじゃないと
手を出さないほうが良い感じですか？

559 ：７７４ＲＲ：2013/12/05(木) 10:39:30.24 ID:Hq8libit

>>553 >>557
ちなみに何処のやつつけてるんだ？
俺もつけようと思う

バッテリーはまめにチェックしないと怖いかな
電圧計とかも一緒につけようかな

560 ：７７４ＲＲ：2013/12/06(金) 11:15:40.14 ID:NpyEqqX/

カウリングモデルのヘッドライトやビキニカウルやサイドカウル？ってそのままポン付けできる？

561 ：７７４ＲＲ：2013/12/06(金) 11:19:59.61 ID:PRydzhmp

>>508で走りながら携帯の充電してたら逝った報告もあるしグリップヒーターはまずいかもな

562 ：７７４ＲＲ：2013/12/06(金) 12:30:52.96 ID:H8b5bzsX

金色買います！

563 ：７７４ＲＲ：2013/12/07(土) 19:42:04.34 ID:Y4Plzl3N

近所の南海の横通ったらCBFっぽいのがレンタルになってたけど用事なかったからスルーしちゃった
気になってるバイクだから明日行ってじっくり見てくるかな

564 ：７７４ＲＲ：2013/12/08(日) 01:54:00.97 ID:Mb6yLMsz

508だけど、中華バッテリーだからなのかと思っていたが
オルタネーターがあまり発電してないからなのかもしれない

電圧もあまり上がらなかったし、
とりつけるなら要チェックだな

565 ：忍法帖【Lv=19,xxxPT】(1+0：5) ：2013/12/09(月) 13:21:46.11 ID:Xnzi30K5

皆何色乗ってる？あとカウリング勢が多い？

566 ：７７４ＲＲ：2013/12/09(月) 14:31:03.99 ID:fT4Fg/fG

青のネイキッド

567 ：７７４ＲＲ：2013/12/09(月) 15:45:52.09 ID:rGx0go/R

ttp://i02.c.aliimg.com/blog/upload/2009/04/04/487d0fe137b1fa9292a4baed341b97e0.jpg
これに乗ってる
同じカラーリングのCB1300と並べばネタを提供できる優れもの

568 ：７７４ＲＲ：2013/12/09(月) 21:04:58.69 ID:uwUYvBgh

黒のネイキッド

569 ：７７４ＲＲ：2013/12/09(月) 22:38:46.36 ID:q+xT2Nky

黒のネイキッド

570 ：７７４ＲＲ：2013/12/10(火) 08:59:20.58 ID:Raqft9yg

青のネイキッド
ネイキッドはコケた時壊れるカウルが無いから修理が楽かなと思った。

571 ：忍法帖【Lv=19,xxxPT】(1+0：5) ：2013/12/10(火) 11:50:14.01 ID:5gVerPAE

トリコロのカウリング　エンジン黒塗りがこれだけなのと
そもそも他は売ってなかった

572 ：７７４ＲＲ：2013/12/10(火) 16:28:01.33 ID:me07oEZ0

グロムみたいに日本で正規販売しないかな

573 ：７７４ＲＲ：2013/12/10(火) 18:07:38.15 ID:phCMg2HA

シールチェーンにするかHID化するか迷うなあ
タイヤも交換したいけどどれからやるか迷う
チェーンはおすすめありますかね？

574 ：７７４ＲＲ：2013/12/10(火) 22:19:49.38 ID:GLwXIRzQ

RKのRXリングのやつにしたらメンテ頻度が1/3になった

ただしお値段高め

575 ：７７４ＲＲ：2013/12/11(水) 22:10:50.10 ID:Li6337YL

CBF125　Naked/Cowling　（中国生産車）のリアブレーキシューは
ベスラ　（Vesrah）では品番：リアー　VB-162　だそうです。

576 ：７７４ＲＲ：2013/12/12(木) 11:42:48.25 ID:sGXqb/p/

俺も春から芝生ライダーになる予定です
宜しく

577 ：７７４ＲＲ：2013/12/13(金) 07:46:56.74 ID:q7MTvFC2

>>576
芝生ライダーってどういう意味？

578 ：７７４ＲＲ：2013/12/13(金) 08:38:48.79 ID:a5pEkIqH

C B F
しばふ

579 ：７７４ＲＲ：2013/12/13(金) 11:39:09.73 ID:wS9z8BFj

夏場に40kmだった燃費が25kmまで落ちた...
みんなどんなもん？

580 ：７７４ＲＲ：2013/12/13(金) 11:41:31.64 ID:svRlWeCH

2年目だけど45ぐらいあるよ
流石に25は計測ミスか何かでは？

581 ：７７４ＲＲ：2013/12/13(金) 11:46:14.04 ID:wS9z8BFj

いや、満タン法で4、5回測ったけど全部25km前後だった。
バイク屋行っても冬場は落ちるかもねとしか言って
くれなかったけど点検してもらおうかな...

582 ：７７４ＲＲ：2013/12/13(金) 11:54:46.38 ID:ZQTpTWXL

このバイクってチョーク引くことってある？
関西住みでこの時期でもチョーク無しで始動するけど、使うことあるのだろうか。

うちの黒ネイキッそろそろド500kmになるから、オイル交換してぶん回すか

583 ：７７４ＲＲ：2013/12/13(金) 12:26:01.81 ID:GlyZjLKD

>>582
このスレッドですでに「チョークなし」の発言が何度か出てるよ
真冬でもチョークなしの優等生。

584 ：７７４ＲＲ：2013/12/13(金) 12:30:24.45 ID:Mc1gw+B0

最近は毎日チョーク使ってるな
チョークなしじゃ絶対にエンジンかからないんだが

585 ：７７４ＲＲ：2013/12/13(金) 12:45:23.70 ID:diYQgifV

チョーク無しで50km/l位だな
季節的なもんがあったとしても、一気に燃費変わり過ぎだろ
どっか不良箇所あるんじゃねーの

586 ：７７４ＲＲ：2013/12/13(金) 18:54:45.52 ID:uN1yCKeG

むしろチョーク引いたらごぼついてエンジンかからん

587 ：７７４ＲＲ：2013/12/14(土) 00:05:52.36 ID:/QOmYYur

>>578
草生やすの禁止な。

588 ：７７４ＲＲ：2013/12/14(土) 10:06:57.75 ID:DvA6RHmV

霜柱が立っている朝でもチョークは引かず一発起動。
アイドリングが安定するまではスロットルキープしている。
チョーク引くとガスが濃すぎるのかかえってエンジンかからない感じ。
燃費は大体４５km/ｌくらい。

589 ：７７４ＲＲ：2013/12/14(土) 10:19:49.38 ID:DvA6RHmV

タペット調整がちょっと気になったので走行2500kmでチェックした。
EX側0.15mm、IN側0.1mmでまあまあちゃんとやってるなって感じでした。
(もちろん0.12mm、0.08mmに合わせた。）

590 ：７７４ＲＲ：2013/12/14(土) 11:27:07.92 ID:eOSkCrw3

>>586
お前は俺か

俺も夏場48くらいだったけど、最近40前後だから、とりあえずエンジンオイル交換しようと思ってる
てかそれ位しか出来ない

591 ：583：2013/12/15(日) 02:12:13.41 ID:mzcP1ZGs

>>584
おまいさんのは混合気が薄いんじゃないだろうか

592 ：７７４ＲＲ：2013/12/15(日) 15:01:54.39 ID:WnDiRu9Y

キジマのグリップヒーター付けたど

が、色々犠牲を払った取り付けだった

左側のグリップは接着剤で汚くなり、右側はグリップとスイッチボックスが5mm隙間あり

しかも右側のスイッチボックスのアクセルワイヤーの根元が折れた上に、グリップ入れる時に手の皮がズル剥けになって痛い。

593 ：７７４ＲＲ：2013/12/15(日) 18:02:32.58 ID:fPIXL0+8

俺は信号待ちの時にタンクにピッタリ伏せて手を伸ばしてクランクケースで
手袋の指先を温めてます。
かっこわるいけど気持ちいいです。

594 ：７７４ＲＲ：2013/12/15(日) 21:34:21.45 ID:n9g8KxWd

寒さに負けてハンカバつけたけど、全然寒くなくてびびった
見た目はかなりアレだがヒトツーしかしないからと割り切った

595 ：７７４ＲＲ：2013/12/16(月) 08:14:04.96 ID:REShv7vn

俺もハンカバ考えようかな。

596 ：７７４ＲＲ：2013/12/16(月) 10:03:34.01 ID:q8CqC8YF

>>578
CBF乗ってるって言っても　はぁ？って言われるから
クラブマンみたいに愛称があったら良いなと思ってた
芝生か　使わせてもらうわw

597 ：７７４ＲＲ：2013/12/16(月) 11:48:36.58 ID:I+8W2qjW

中華CB125ＴはなんでＴってついてるんだろう
CB125カスタムじゃん

598 ：７７４ＲＲ：2013/12/16(月) 19:29:59.91 ID:Wi5ifau5

今日スズキのEN１２５にハンカバつけてるお兄ちゃんと並んだ。ぱっと見そんなに違和感ないかもね。

599 ：７７４ＲＲ：2013/12/16(月) 20:19:09.89 ID:QrVRMlSm

>>596
「何の車種乗ってんの？」
「芝生乗ってる」
「はぁ？」

600 ：７７４ＲＲ：2013/12/16(月) 20:52:53.21 ID:VbW4iMQk

>>599
「何の車種乗ってんの？」
「芝生乗ってる」
「凄えな！600？1000？」
「・・・」

601 ：７７４ＲＲ：2013/12/16(月) 22:14:52.14 ID:n7Me+lbc

芝生乗りwww
最近街でGN見る機会増えてるし、CBFもそれくらい浸透したらいいな

602 ：７７４ＲＲ：2013/12/18(水) 00:23:51.08 ID:RrFuY4r2

このバイクの何がいいって多少乱暴に扱っても壊れないとこだな。価格もべらぼうに安いし、初心者にはいいんじゃないか。

603 ：７７４ＲＲ：2013/12/18(水) 03:28:10.38 ID:zNfkQjl4

ほしゅ

604 ：７７４ＲＲ：2013/12/18(水) 12:37:26.00 ID:5/aFmSIG

にしてもスレ民少ないなぁ　スマホ規制もあるし保守しないと落ちるかもな

605 ：７７４ＲＲ：2013/12/18(水) 20:54:00.94 ID:8yNStUBw

規制解除されてた
走行1500キロになって少しギア抜けが減った気がする

606 ：７７４ＲＲ：2013/12/20(金) 06:26:38.12 ID:MrHES+zy

>>602
大陸向けモデルだからか多少の無茶振りも大丈夫だしな

あとはその辺でもパーツが手に入る事が出来れば完全に初心者向けなんだが……

607 ：７７４ＲＲ：2013/12/20(金) 09:36:10.07 ID:m48ZLCmx

落ちるお

608 ：７７４ＲＲ：2013/12/20(金) 10:09:10.17 ID:kdP4o9U8

もしCBR250Rの新型が2月か3月に発売されなかったらこれ買う予定です
その時はよろしく

609 ：７７４ＲＲ：2013/12/20(金) 20:03:13.54 ID:MASnYBMr

意味不明ですなあ

610 ：７７４ＲＲ：2013/12/20(金) 22:49:30.64 ID:b0/0RZUp

こないだバッテリあがってから押しがけしてるけど、
早歩きくらいでエンジンがかかる事に最近気付いた。

今まで小走りして押しがけしてたけど、そんなに
勢いつけなくていいんだな。
バッテリなくても意外となんとかなるっぽい。

611 ：７７４ＲＲ：2013/12/20(金) 23:48:26.68 ID:wJVt1qlF

ジェネレータ逝かれるぞ

612 ：610：2013/12/21(土) 11:45:26.84 ID:vOPHMhyf

>>611
実は新車で買って半年経たずにバッテリ上がり？でセル回らなくなったんだ。
マグネチックスイッチの音はするんだけど。
まだ2000km走ってないし、バッテリ上がりには早すぎるんだよなぁ。

バイク屋に症状伝えたけどレギュレータ不調ではないというし、
近いうちに自分でテスター使って調べてみるつもり。

613 ：７７４ＲＲ：2013/12/21(土) 20:20:48.19 ID:l5+S4H/h

俺は回路図見てアースラインが不安になったのでイグニッションコイルアース端子と
スターターモーターのアースを別途太い線で繋いだ。
ここのエンジン、フレームを経由する所の導通が悪くなると同じ様な症状が出る
可能性がある。

614 ：610：2013/12/22(日) 09:48:39.77 ID:j7YFOnYC

ちなみに押しがけでレギュレータが壊れる事はないんだけど、
シガーソケットをはやく装備したいから電源関係調べて原因はっきりさせときたい。

100km走ったあとでもセル回ならかったから充電されてないのかな。
調査は正月休みにするとして、今のうちに配線図確認しますー。

615 ：７７４ＲＲ：2013/12/22(日) 11:27:37.39 ID:4K2I4CR8

俺もバイク屋に>>613と同じようなことを言われたな

とりあえず錆びてた部分を交換したが…このバイクの持病なのかな

もっと詳しく改造部分を教えてほしい

616 ：７７４ＲＲ：2013/12/22(日) 15:54:21.76 ID:lU5gW0Qv

改造部分の写真アップしました。
fast-uploader.com　の　/file/6943250405408/　です。

俺は手元に有った家庭用15Aの線を使ったのですがアーシング用の太い線の
方がかっこいいです。

てか完全にアーシングなのですけれど。

617 ：７７４ＲＲ：2013/12/22(日) 17:19:09.92 ID:lU5gW0Qv

ちなみにイグニッションコイルアース端子につながっている緑の線は追加したもので
下側のちらっと緑が見えている黒い線（カバーが付いている）がCBF125のスターター
以外の全アースがまとまったマスターのアース線です。
（その割りには頼りない感じもしますが）
こことバッテリのマイナス側の間の導通が悪くなるとむちゃくちゃになります。
CBF125の場合、アーシングをする場合ここが全てで他の場所はほとんど効果は無いと
思われます。

618 ：７７４ＲＲ：2013/12/22(日) 17:54:09.00 ID:gPlvycGO

>>616
おおー！ありがたや～
今度そこ中心に確認してみます。

619 ：７７４ＲＲ：2013/12/22(日) 18:24:05.92 ID:4K2I4CR8

>>616
ありがとうございます！

620 ：７７４ＲＲ：2013/12/23(月) 21:28:25.44 ID:wZw7KVz3

青のCBF125に汎用ビキニカウル付けてるんだけど、カウルの青色が原色過ぎて
マッチしなさ過ぎる．．．
違和感なくすいい方法はないものか。

621 ：７７４ＲＲ：2013/12/23(月) 21:38:58.06 ID:RrvNSwLK

うp！

622 ：620：2013/12/24(火) 07:14:19.22 ID:l+88d2TN

>>621
写真持ってないんで、通勤前に撮って帰ってきてからupします。

ビキニカウルはバイクショップで現物確認できなかったから
楽天で180汎用ビキニカウルを買いました。
ボルト付きで3000??4000円くらいのやつ。

623 ：620：2013/12/24(火) 20:51:43.79 ID:9dtkzi3o

CBF125(青)に市販の汎用ビキニカウルを装着した愛車公開です。

カウルの色は大事。これ本当。
ビキニカウル買おうと思っている人の参考になれば幸いです。
ttp://i.imgur.com/HE99i6g.jpg
ttp://i.imgur.com/GDIjP2P.jpg

赤や黒のCBF125なら原色のビキニカウル合うんだろうなー。
ちょっとうらやましい。

624 ：７７４ＲＲ：2013/12/24(火) 22:17:20.74 ID:AchRqKJe

同じ様な色の車があればそれの補修スプレーで塗っちゃえばいいかも。

625 ：７７４ＲＲ：2013/12/24(火) 23:32:50.03 ID:Ka1Io5ed

免許取りました。近くの販売店で輸入してるので購入考えてます。
此方180cm85kgのピザですが、見た目や走りに致命的な問題はありませんか？

626 ：７７４ＲＲ：2013/12/25(水) 00:16:21.07 ID:nm5pddwt

なぜCBFでもYBRでもﾋﾞｷﾆｶｳﾙ付けたがるんだ？頭でっかちだろ
ノーマルとの差異を簡単に出しやすいから？
個人的な価値観だとダサいと感じるけどｶｽﾀﾑしてる人多いよね

627 ：７７４ＲＲ：2013/12/25(水) 00:27:15.22 ID:8SfSaShH

ビキニカウルつけたけど光軸直したり色々するのがめんどうになったからカウル外した俺・・・

628 ：７７４ＲＲ：2013/12/25(水) 07:38:14.08 ID:Z/e4donO

>>625
車体が大きめだから見た目は大丈夫かと。
ただその燃費は期待するな。

629 ：７７４ＲＲ：2013/12/25(水) 10:00:57.23 ID:u03kbHDi

ワタクシ、アンダーカウルまで付けてますよ

630 ：７７４ＲＲ：2013/12/25(水) 12:12:46.75 ID:cOJ1V+Df

小型バイクのビキニカウルが一番キマってるのはGS125だな

俺が乗ってるから言うわけじゃないが

631 ：７７４ＲＲ：2013/12/25(水) 14:11:51.42 ID:nm5pddwt

GSは一応KATANAシリーズだろ？一番キマってるのは当たり前

632 ：620：2013/12/25(水) 20:50:43.25 ID:HopexWeo

カウルは好みがわかれるよね。
個人的には計器類が剥き出しだと、戦後のバラックが建ち並ぶ通りを走るイメージ。何でだろ。
でもカウルはこのままで乗るのも違和感あるし、塗装の覚悟決めるか。。。

>>629
アンダーカウル欲しすぎて布団でじたばたするレベル。
海外通販って敷居が高すぎるよー

633 ：７７４ＲＲ：2013/12/26(木) 01:05:57.89 ID:eFgH3HxW

>>632
タオバオなんか先人たくさんいるのに簡単過ぎるわ
昔は直接LLbeanから英語で輸入とかしてたのに比べたらな

634 ：７７４ＲＲ：2013/12/26(木) 10:40:09.41 ID:IvN7SWCf

>>632

直接やり取りは中国語しらないと難しいが
タオバオ代行使えば敷居なんてないよ

ネットショップと大して変わらない

がんばって手に入れてすっきり爽快になろうぜ

635 ：７７４ＲＲ：2013/12/27(金) 10:28:37.26 ID:923J/wwD

ぼらないお勧めのタオバオ代行どこ

636 ：620：2013/12/28(土) 12:38:23.45 ID:3s9kwrwj

>>634
一番心配していたのが支払いの部分なんだけど、調べてみたら
クレジットカードでなくてもいいみたいだったのでちょっと安心。
アンダーカウルは２０００円くらいであるみたいだし5000円もあればできるかな。
年明けに頑張ってみます。

今日今年最後の給油してきた。
400キロ弱走って8.4リッター。計算してないけどまずまずの燃費。
CBF125はタンクの形状のせいか、給油口近くまで入れたと思ってもそれから
まだまだ入るからあなどれない。

637 ：７７４ＲＲ：2013/12/28(土) 15:41:10.62 ID:wFK0XCI/

おいおまえら
goobikeにレプソルカラー来てるぞ!!!

638 ：７７４ＲＲ：2013/12/28(土) 16:28:30.55 ID:bD2lAHj2

>>637
ホントだ、年の瀬にいいのが見れた。値段も普通のと変わらないからお得だね。
カウリングのみかな。
通常のカウリングモデルと違ってタンク前面にダクトっぽい飾りがついてないみたい。

639 ：７７４ＲＲ：2013/12/28(土) 16:51:27.75 ID:PPpgk0SB

こりゃ派手だな！かなり目立ちそうだ。

640 ：７７４ＲＲ：2013/12/28(土) 19:23:54.11 ID:7hYUx9Q/

なんでもかんでもレプソル出せば良いってもんじゃねーだろ...

641 ：７７４ＲＲ：2013/12/28(土) 21:13:24.31 ID:Dr7uwPXl

カウルとネイキッドで違うのヘッドライト周りだけかと思ったら荷台も違うんだね
カウルCBFの荷台単体で買えないかな

642 ：７７４ＲＲ：2013/12/29(日) 17:51:56.07 ID:+WUCeVEb

>>641
普通に買えるでしょ

643 ：７７４ＲＲ：2013/12/31(火) 00:45:46.81 ID:7gka/vbT

それよりチューブレスはよ

644 ：７７４ＲＲ：2014/01/01(水) 15:27:14.03 ID:0JB4qPDp

中華125数あれど、一番車格が大きく格好良いcbf125がこれだけ不遇なのはなぜか

645 ：７７４ＲＲ：2014/01/01(水) 15:56:31.06 ID:m77rtS4U

>>644
>>643に一票。　俺がそうだった。
あと「CBF」って型番が馴染み薄いとか、YBRやGN/ENとの差を感じにくいというか、
国内におけるホンダと他社との「圧倒的な品質の差」が見られないというか。細かい部分見ていくと仕上げも荒いからね。

646 ：７７４ＲＲ：2014/01/01(水) 17:15:02.91 ID:ImDIeAMG

CBFとか値段と車格で学生受け良いからそれで売り込めばいいのに
動画投稿見てると学生多くて乗ってて楽しそうだし

647 ：７７４ＲＲ：2014/01/01(水) 17:52:59.63 ID:MNdLOHhM

実績不足かな
YSPで販売されていたYBRとか
ほとんど昔のままであるGNと比べると
新参のCBFは自分で何とかしないといけないことも多いだろうし

648 ：７７４ＲＲ：2014/01/01(水) 18:13:08.38 ID:iUbCQWVg

俺のCBF ヤマハのお店で買ったお

649 ：７７４ＲＲ：2014/01/01(水) 21:26:08.74 ID:IsduUDmE

取り扱う店が増えればね
俺の近隣では売ってないｗ

650 ：７７４ＲＲ：2014/01/01(水) 21:50:18.22 ID:m77rtS4U

YSPで試しにCBFやGN売ってもらえないか聞いてみたらスゲー嫌がってたｗ
（YBRのほかにアトラス経由のYB125SPも売ってるので、やろうと思えばCBF/GN/ENも引っ張れる）

651 ：７７４ＲＲ：2014/01/02(木) 04:35:51.84 ID:iYGMTnr0

中華ホンダを本格的に導入してくれないかなぁ
新大洲本田のみみたいなのは困るけど

652 ：７７４ＲＲ：2014/01/02(木) 18:50:51.68 ID:Om7vW6YT

YBRですらあの扱いなんだからムリに決まってるだろ

653 ：７７４ＲＲ：2014/01/02(木) 19:47:09.84 ID:bxSiBI+k

パッセージ正規輸入、ホンドリ販売で展開すれば
YSPのFI版YBRみたいに一定のポジションは得られるんじゃなかろーか。
あとモトマップ輸入でスズワー/SBSがGNやENを出せば、
雑誌媒体に取り上げられて「250ブームの次は125MTブームだ！ホンダに続け！」
・・・とか盛り上がったりしないかなぁ。

654 ：７７４ＲＲ：2014/01/02(木) 21:41:18.04 ID:c82Vvjie

みんなのバイクってもう忘れられた？

655 ：７７４ＲＲ：2014/01/02(木) 23:46:44.82 ID:iYGMTnr0

>>654
少数ロットにすることで生き残ってる
ただ国内にはCBFやYBRに中華GNとか入っているから先は暗い

安さならCGL125とかあるし

656 ：７７４ＲＲ：2014/01/03(金) 01:15:27.22 ID:GT78NRps

結局250ccのバイクってそんなに安くない
対して125中華はマジで安くてお金が取れないから喜ばれない

657 ：７７４ＲＲ：2014/01/04(土) 09:29:00.62 ID:c4S686El

http://chinamart.jp/
ここでCBF125 アンダーカウルで検索しても出ないんですけど、
どうすればアンダーカウル見つかりますか？
良く分からなくて、すみません

658 ：７７４ＲＲ：2014/01/04(土) 10:11:09.67 ID:CHU+rUut

>>657
http://img02.taobaocdn.com/bao/uploaded/i2/T1WCLYXm8kXXXO6DE._113536.jpg_310x310.jpg
アンダーカウルのあるEN125-3F関連から辿っていった。

659 ：!omikuji：2014/01/05(日) 12:13:39.07 ID:TWN0wpGl

新年

660 ：７７４ＲＲ：2014/01/06(月) 00:25:43.24 ID:KmbqTQcJ

カウリングと普通の、見た目以外に違いある？

661 ：７７４ＲＲ：2014/01/06(月) 00:27:31.36 ID:KmbqTQcJ

>>641
これは見たけど、他に

662 ：７７４ＲＲ：2014/01/06(月) 11:09:00.36 ID:aBbtL+RC

>>657
アンダーカウル
http://chinamart.jp/item?iid=10011585235&key=20b4945006e789b0a63c451e7b2ba63b

663 ：７７４ＲＲ：2014/01/06(月) 18:49:08.72 ID:77BJ02Fj

これって中国で塗装してんだろうね、洒落が利いてる
http://picture.goobike.com/870/8700204/J/8700204B3012060400100.jpg
http://picture.goobike.com/870/8700204/J/8700204B3012060400101.jpg
http://picture.goobike.com/870/8700204/J/8700204B3012100300100.jpg
http://picture.goobike.com/870/8700204/J/8700204B3012100300102.jpg
http://picture.goobike.com/870/8700204/J/8700204B3013120900101.jpg

664 ：７７４ＲＲ：2014/01/06(月) 19:15:47.02 ID:OcGHvJp4

>>662
ありがとおーー！！
伝説の邪悪な精神原因と干ばつを強制的にブルーｗｗｗ

665 ：７７４ＲＲ：2014/01/07(火) 09:42:49.79 ID:DZERk3jH

正月にしばらく乗ってなかったCBFを初乗りをしようとしたがエンジンが
かからない。（チョークは引いていない。私のCBFのチョークはいつも役立たず。）
プラグはカラカラに乾いているので100円のライターガスをシート下のエア吸い込み口に
シュッと吹いたら一発起動であっけなく目覚めた。
すごい威力に驚いた。チョークが気に入らない方はぜひお試しを。

666 ：７７４ＲＲ：2014/01/07(火) 12:34:16.25 ID:1ylMrYv2

>>665
昔はCRC吹いたりしたな

667 ：７７４ＲＲ：2014/01/07(火) 15:08:18.64 ID:gBUM4/rp

そんなことやっちゃっていいんだ、、、覚えておこう

668 ：７７４ＲＲ：2014/01/07(火) 16:02:03.84 ID:DZERk3jH

専用のスプレー「スターティングフルード」も900円くらいで売ってます。

669 ：７７４ＲＲ：2014/01/08(水) 19:49:37.45 ID:SRkzXp2Y

夏には48くらい行ってた燃費が、11月から今まで平均して40くらいなんだけど、皆のCBFはこの真冬でももっと行ってる？

670 ：７７４ＲＲ：2014/01/08(水) 21:39:01.18 ID:53UhoDqc

42.1km/L

671 ：７７４ＲＲ：2014/01/08(水) 22:48:10.74 ID:uSBhuFPO

アンダーカウル結構安いんだな
二個買ってイベント用仕様作るか

672 ：７７４ＲＲ：2014/01/08(水) 23:34:08.68 ID:y0dIzf6+

36ｋｍ前後

673 ：７７４ＲＲ：2014/01/09(木) 00:12:11.17 ID:Bmzzy26b

アンダーカウル意味 [検索]

目立たないし逆に違和感しか感じないんだけど

674 ：７７４ＲＲ：2014/01/09(木) 02:39:33.07 ID:/HHJtA8V

チョークが気に入らないってなんだよ

675 ：７７４ＲＲ：2014/01/09(木) 22:28:20.71 ID:dwKi2NTU

俺の場合、チョークを引くとエンジンがまるでかからない。
壊れてるのかも知れないが引かなくてもOKなのであまり気にしていない。

676 ：７７４ＲＲ：2014/01/11(土) 00:19:07.33 ID:i9p4Au72

黒のカウル付き契約してきたんだけどとりあえずBT-45とタイヤレバーポチるべき？
タイヤ交換なんてチャリと原スクしかやったことないんだけど
さすがにあんなに簡単にはいかないのかな。
やっぱプロに任せるべきか。

677 ：７７４ＲＲ：2014/01/11(土) 01:11:27.79 ID:YDttQWX+

チューブタイヤだし簡単なんじゃないの。

678 ：７７４ＲＲ：2014/01/11(土) 10:20:55.22 ID:NKR7B1we

XR125LのヘッドライトバルブのソケットはP15D-25-1ですか？

679 ：７７４ＲＲ：2014/01/11(土) 16:26:19.00 ID:i9p4Au72

>>677
そうだなあ。
とりあえず自分でやってみてダメそうなら持ち込み可のとこにいってみるか。

>>678
ググりまくったけど出てこなかった。
XRを含むホンダ単気筒オフ系のスレがあるからそっちで聞いたほうがいいかも。

680 ：７７４ＲＲ：2014/01/11(土) 20:06:09.63 ID:YDttQWX+

>>679
この時期、寒い外で作業したりするとタイヤが硬くてやりにくそう。
暖かい室内で新聞紙広げてやるとか、コタツの中で十分に暖めておいてから外にもってくとか。

681 ：７７４ＲＲ：2014/01/11(土) 20:42:17.90 ID:i9p4Au72

>>680
それいいな。
嫁がキレそうだけどコタツにつっこんでからやってみるわ。

682 ：７７４ＲＲ：2014/01/11(土) 23:55:27.54 ID:2i/m34+i

>>679
XRの件、ありがとうございました。

683 ：７７４ＲＲ：2014/01/15(水) 16:15:18.23 ID:afjwwcqU

>>681
実際やってみたよ。CBFじゃないけど、同じ18インチのチューブタイヤを。
コタツで1時間ほど温めたら、ほかほかのグニュグニュ。
嵌めるとき、はじめのうちは手の力だけでもムニュッと嵌まった。
最後のへんだけタイヤレバーと、念のためリムガードも使って嵌めた。
チューブレスに比べれば随分やり易いと思うよ。

684 ：７７４ＲＲ：2014/01/17(金) 20:50:14.64 ID:8nlWVGPg

近所で乗り出し21万だった
どう思う？

685 ：７７４ＲＲ：2014/01/18(土) 00:27:39.13 ID:e3LM8y1O

>>684
圧倒的に安いよな
個人的にMSXよりこっちのほうが好み

686 ：７７４ＲＲ：2014/01/18(土) 02:07:38.32 ID:KPR29PBJ

安いが、それに安易に飛びつくのは怖いな
長く免許持ちで他にバイク乗ってた･整備してた経験やスキル･ノウハウがあれば別だが
部品や寿命など信頼性的には熊本やタイより劣ると思うんだよな、
別にボロクソに言うつもりもないが

YBRと違ってアフターケアやパーツの面で
バイク屋に断られる事も多いから、
ちゃんとした輸入代理店があれば別だが
その辺理解してもし何らかの不具合や整備不良が出ても対処できるなら安いな
ただ初心者が安さだけで飛びつきノーメンテや丸投げで乗り潰すつもりなら、
悪い事は言わんから信頼性的にもせめてMSX位のタイ製の物がいいと思う
しかしやはりは国内正規品が一番だよ@バイク屋見習い店員

687 ：７７４ＲＲ：2014/01/18(土) 02:10:15.11 ID:KPR29PBJ

ただもし初心者としても整備丸投げ出来るバイク屋見つけられてたら勝ちだなｗ
試しに聞いてみたらいいよ、まともなとこならきちんと断ってくれるし
工賃ボリたい糞爺とかならもうダメだなｗｗｗ

688 ：７７４ＲＲ：2014/01/18(土) 02:34:06.53 ID:K2w+WlpP

>>685
変なの湧いただろ
気を付けろよ

689 ：７７４ＲＲ：2014/01/18(土) 10:02:08.81 ID:p8UKEN0f

CBF取説再アップしました。
前に使っていたアップローダーが1ケ月で消えてしまうのがなんなので
ずっと保管出来る所に最新版をアップしときました。

CBF125適当取説Ver0.7
場所は　kie.nu の　/1CdS　です。
CBF125回路図
場所は　kie.nu の　/1CdY　です。

690 ：７７４ＲＲ：2014/01/18(土) 10:44:01.46 ID:7uWFSOvH

>>689オツです。
回路図の拡張子がドットつなぎじゃないから、ドット（.)に変更しておくといいですね。

691 ：７７４ＲＲ：2014/01/18(土) 12:30:53.17 ID:p8UKEN0f

689の者です。
ご指摘ありがとう御座います。
同じ番号でのファイル入れ替え方法が分からないので
皆様お手数ですが「.」を追加してお使いくださいませ。

692 ：７７４ＲＲ：2014/01/18(土) 19:27:11.54 ID:unOr8E6/

>>688
686は長文だし687は口調がおかしいけど変な事は書いてないだろ

693 ：７７４ＲＲ：2014/01/18(土) 20:50:40.46 ID:/PBRUh3A

>>689乙！
納車待ちなんでめっちゃ助かる。

694 ：７７４ＲＲ：2014/01/19(日) 16:01:12.92 ID:jO2S/y0m

新大洲本田（しんおおずほんだ）で読みあってる？

695 ：７７４ＲＲ：2014/01/19(日) 18:43:12.66 ID:MhVl32CP

しんだーじょうべんてぃえん

696 ：７７４ＲＲ：2014/01/19(日) 23:23:27.43 ID:2ogszAqA

>>692
自演だと思われるからやめてよｗ

697 ：７７４ＲＲ：2014/01/21(火) 19:04:32.85 ID:x+RY0gZ/

>>689
いただきました。ありがとうございます。

698 ：７７４ＲＲ：2014/01/22(水) 20:34:16.12 ID:lDZPxHuE

CBFって青が一番人気なの？
某動画サイトやオフミーティングの様子とか見るとほんとに青ばっかなんだけど。

699 ：７７４ＲＲ：2014/01/22(水) 23:05:35.22 ID:yuWTzuai

俺は青が安かったから青にしたよ

700 ：７７４ＲＲ：2014/01/22(水) 23:22:02.48 ID:8D9Lw+IF

赤でもええんや

701 ：７７４ＲＲ：2014/01/23(木) 09:47:27.34 ID:ujxBmz4Y

赤やで。ナンバー含め暖色系で揃えたかった。

702 ：７７４ＲＲ：2014/01/23(木) 10:13:14.06 ID:wf6h+Dgb

消費税上がる前にCBF600の契約に漕ぎ着ける為に本格的に動き出す
そして125と600のCBF2台持ちにしますｗ

703 ：７７４ＲＲ：2014/01/25(土) 02:16:49.69 ID:I02GKUfg

オフミーティングなんてあったのか、、、

704 ：７７４ＲＲ：2014/01/25(土) 13:43:45.44 ID:Sh8IiujP

寒い

705 ：７７４ＲＲ：2014/01/26(日) 18:46:51.20 ID:LucQzV5g

>>664だけど、アンダーカウルつけたー！！
http://i.imgur.com/s13VbbA.jpg
でも、六角ボルト１個なめちゃって放置してるのと、もう１個カウル本体が邪魔で締められないのがあって、
計２個ボルト放置で固定してるｗｗ
手で揺らしても全く動かないし、90キロで走っても落ちなかったから大丈夫だと思うけど

706 ：７７４ＲＲ：2014/01/26(日) 19:36:59.26 ID:o3eDoLAX

>>705
う～ん　かっこいい

707 ：７７４ＲＲ：2014/01/26(日) 20:26:15.08 ID:+D0Vpzo+

どこの南国だよ、うちは雪でカバー外す事もできねーよ…

708 ：７７４ＲＲ：2014/01/27(月) 11:30:30.31 ID:lbEWRNhL

保守

709 ：７７４ＲＲ：2014/01/27(月) 12:44:18.03 ID:IgttbATI

タイヤ太くしたいなー

710 ：７７４ＲＲ：2014/01/29(水) 21:40:57.13 ID:W1adlbIM

なんか最近カーブするときにタイヤが地面をしっかりと掴んでない感じがして怖い…
上で言われているタイヤに変えたほうがいいかなあ。

711 ：７７４ＲＲ：2014/01/29(水) 23:05:43.50 ID:PuEvSNJR

思い切って替えちゃいましょう。

良いタイヤを履くとバイクの安全性ががっつり向上します。
しかも乗ってて楽しくなります。
チューブタイプのダンロップTT100GPだと組み込みやすいし値段も安いので
もし自分で組み込められれば2本で12000円位で入れられる。

交換を店に頼む場合、２りんかんだと工賃のみ前後共で+5000円位、
バイク屋で前後で+10000円位の感じだと思います。

712 ：７７４ＲＲ：2014/01/29(水) 23:18:58.63 ID:W1adlbIM

何も知らなくてごめんなさい。うちの近所にはNAPSしかないんだけどそこがいい？
それともこのバイクを買ったホンダドリームにお願いした方がいい？
はたまた自動車用のタイヤを扱っている店に行った方がいい？

713 ：７７４ＲＲ：2014/01/29(水) 23:29:29.82 ID:5nfVv7RC

しろーとはチューブレス化はやめたホがいいのかな

714 ：７７４ＲＲ：2014/01/29(水) 23:50:54.54 ID:IkroNfv9

>>712
このスレのTT100GPで検索してひっかかったレスを印刷してもってけ

715 ：７７４ＲＲ：2014/01/29(水) 23:54:21.47 ID:W1adlbIM

ありがとう。何事も行動しないといかんよね。土日でNAPS行ってみる

716 ：７７４ＲＲ：2014/01/30(木) 06:41:31.56 ID:jhcbVSzt

ドリームでCBF取り扱っていたほうが驚きだった

717 ：７７４ＲＲ：2014/01/30(木) 09:27:46.11 ID:Az6SqiRV

俺もそれ思ったｗ

718 ：７７４ＲＲ：2014/01/30(木) 13:48:36.21 ID:ZGb0NX1W

今日青のCBFを契約してきました
今から納車が楽しみです

719 ：７７４ＲＲ：2014/01/30(木) 18:46:57.33 ID:eXQ6DOUm

バイクカバーなにつかってますかー？

720 ：７７４ＲＲ：2014/01/30(木) 22:19:16.52 ID:mTKqmyrE

2.7m角のブルーシートを2つ折りでちょうどいいサイズ。
（ハトメのとこで紐で縛る。）

721 ：７７４ＲＲ：2014/01/31(金) 23:15:18.22 ID:WdZ5r49X

みんなタンデムしてるかい？

722 ：７７４ＲＲ：2014/01/31(金) 23:36:22.29 ID:5kAw9cop

>>719
Amazonで買ったYAMAHA製のバイクカバーのLサイズ。後ろに箱つけてるからちょっと下が隠れない。

723 ：７７４ＲＲ：2014/02/01(土) 13:39:55.06 ID:PBkAqDFL

>>722とまったく同じ状況でワロタ
Fタイプなら完全に一致

724 ：７７４ＲＲ：2014/02/01(土) 16:30:31.66 ID:05U1Lny1

厚手ブラックとかで検索すると出てくるオックス300Dのやつ

725 ：７７４ＲＲ：2014/02/01(土) 17:23:54.69 ID:y96SZzXo

OSS [ 大阪繊維資材 ] バイクカバー BOX付ビッグスクーター用 [ サイズ ] II型
リアボックス付けててサイズはちょうどいいレビュー通りまぁ薄いけど安いから良いかなって

726 ：７７４ＲＲ：2014/02/01(土) 18:03:01.92 ID:rYWBpu7V

>>725
これいい。リアボックス付けてるなら唯一無二の選択。

727 ：７７４ＲＲ：2014/02/01(土) 23:30:20.40 ID:tCq0MGr4

やっぱボックス付けてるとケツんとこの車高がまるで変わるから、ＬＬとかでも全然足りないよな
とにかく一番デカいの買うのが吉

728 ：７７４ＲＲ：2014/02/01(土) 23:33:26.65 ID:y96SZzXo

高くていいならデイトナかなんかのリアボックス用で近いサイズのバイクの適合のやつ買えばいいんじゃない

729 ：７７４ＲＲ：2014/02/02(日) 22:17:58.52 ID:sefVgn21

結構前にGIVIの30Lのリアボックス買ったけど正直もっとでかいの換えばよかったと後悔してる。

730 ：７７４ＲＲ：2014/02/03(月) 00:05:10.08 ID:3qBdC4yH

>>729
邪魔にならない限り大容量で、且つなるべくデッドスペースの少ない直方体に近い形のもの・・・
という条件でSHAD SH40に辿り着いた。ちょっとしたスーパーの買い出しにも使えるくらい、沢山入るよ。

731 ：７７４ＲＲ：2014/02/03(月) 00:08:46.07 ID:isYeftB/

このスレに出てたAmazonの安いやつ使ってる。おおむね満足だけど時々開かなくなるんだが…

732 ：７７４ＲＲ：2014/02/03(月) 00:30:43.69 ID:xoAItGGE

>>730
なかなかいいですねこれ。評判もよさげですし値段も安い。考えてみます。

733 ：７７４ＲＲ：2014/02/05(水) 05:15:48.93 ID:7GQ7Nb70

保管

734 ：７７４ＲＲ：2014/02/05(水) 09:06:45.78 ID:6bLHQgZo

ノーメンテでどれだけ走れるか

735 ：７７４ＲＲ：2014/02/05(水) 09:21:12.80 ID:+63b4sOz

チェーンが伸びてダラダラになって外れて大破損か事故になる限界
で２万キロくらいじゃね？

736 ：忍法帖【Lv=2,xxxP】(2+0：5) ：2014/02/06(木) 14:09:19.38 ID:jC6AfaG0

補選

737 ：ｍｏｎｔｅｓａ：2014/02/06(木) 18:03:31.30 ID:2/pudPWV

トリコロールカラーを買うつもりでショップに行ったけど、赤を買って来た！
心配してたクラッチのタッチは、超イイ感じで一安心

738 ：７７４ＲＲ：2014/02/07(金) 10:55:00.45 ID:kDIIlqWg

でもチューブタイヤなんでしょ？
ゴミすぎてそれだけで買う価値ないバイクだよね？

739 ：７７４ＲＲ：2014/02/07(金) 19:13:15.19 ID:Qp8UdR5Q

セロー、DragStar、KLX、D-Tracker、エストレヤ、ST250E、GrassTracker、その他「・・・」

740 ：７７４ＲＲ：2014/02/07(金) 21:06:35.89 ID:iELL79Ef

変なのがまた湧いてきたけど
どうしてCBF125が狙われるんだろうね？
安くてバイク屋の儲けがすくなるから？
安いのに意外と良くて脅威を感じるからかなのかな？

741 ：７７４ＲＲ：2014/02/08(土) 00:50:47.33 ID:qOHL8f1l

これすら乗れない貧乏人の僻みだろ、ほっとけ
良くある「ボクの買えない理由」だろどうせ

742 ：７７４ＲＲ：2014/02/08(土) 00:52:47.92 ID:71krtU9e

チューブタイヤだからゴミとかいうような思考停止くんはともかくだ

このバイクはタイヤがうまく潰れてくれない

サスが悪いのか、パワーがなさすぎるのかｗ

743 ：７７４ＲＲ：2014/02/08(土) 03:14:08.22 ID:P5jUixUF

タイヤ潰すってどういう事だろ

744 ：ｍｏｎｔｅｓａ：2014/02/08(土) 07:34:30.59 ID:wSgGkk8e

明らかにリアサスが硬い気がする

745 ：ｍｏｎｔｅｓａ：2014/02/08(土) 07:54:36.90 ID:wSgGkk8e

新車エンジンの慣らしは、早め早めにシフトアップして
エンジンの回転数を上げない方が良い・・・
なんてことをよく耳にするけど、実践している人居ます？

746 ：７７４ＲＲ：2014/02/08(土) 08:46:23.67 ID:vPl+Qw3N

新車エンジンは結構鉄粉が出る。
こいつが悪さするような気がしてオイル交換まで
出来るだけ回転は控えめにしてました。

あと充電系統トラブルなどで「アーシング」した方がいたらぜひ皆の参考に
「結果」を披露していただければと思っています。
（612さんとか615さんかな）

747 ：７７４ＲＲ：2014/02/08(土) 13:12:36.34 ID:yeWQeGef

雪国の人からすれば(ﾟДﾟ)ﾊｧ?って感じだろうけど横浜では珍し過ぎる大雪なので遊んでみたｗ
http://i.imgur.com/qVNWjJ3.jpg

748 ：７７４ＲＲ：2014/02/08(土) 13:13:59.78 ID:AzfQcY6m

このバイクってチョーク意味ないよね。さっき一発でかかったぞ・・・

749 ：７７４ＲＲ：2014/02/08(土) 16:23:20.49 ID:YAaZ3b+y

>>745
通販で買ったからバイク屋には何も言われなかったけど
いちおう自分の判断でなるべく5000回転以下、
流れの早い幹線道路でも5速6000回転は超えないようにだけ気をつけてる。
300km時点で一度オイル替えたら鉄粉すごかったしｗ

750 ：７７４ＲＲ：2014/02/08(土) 16:32:39.78 ID:SRiXhmid

>>747
いいね
こけなかった？
ナックルガードはアマゾンとかにある汎用品？

751 ：７７４ＲＲ：2014/02/08(土) 17:24:20.19 ID:2DnlWCP6

>>747
ナックルガードｋｗｓｋ

752 ：７７４ＲＲ：2014/02/08(土) 18:00:13.89 ID:yeWQeGef

>>750-751
こけなかったけど後輪が滑って全く進めなかったｗ
ナックルガードは
http://www.amazon.co.jp/gp/product/B009WH7K0A/ref=oh_details_o00_s00_i00?ie=UTF8&psc=1
これだよー

753 ：ｍｏｎｔｅｓａ：2014/02/08(土) 18:04:18.83 ID:V9S6brF7

>>746
>>749
鉄粉情報ありがとう、怖いね～
慣らし、色んな考え方があるのですが、自分は逆に、
出来るだけエンジンに負荷を掛けない様に
低いギヤで走る様にしています。
自転車のペダルを踏む事をイメージすると
分かりやすいですが、高いギヤだと、脚や
クランクに負担が大きいですよね
低いギヤで高回転、これで慣らして、徐々に
シフトアップを早め、高負荷を掛けていくという
慣らしの方法。
レース用のパワーボートはこの方法が普通です。
ＣＢＦ１２５でどんな結果になるか、また報告しますね～

754 ：７７４ＲＲ：2014/02/08(土) 23:30:03.60 ID:vPl+Qw3N

バイクの場合、ミッションから出る鉄粉やらクラッチディスクの摩耗粉？もオイルに
加わるしCBF125のオイルフィルターは「単なる金網」でしょぼい事もあり、どうしても
気になってしまいます。
あと十分にエンジンがあったまるまで全開運転は避けてます。
（特に寒い時期は乗り始め20分くらいはおとなしくしています。）

755 ：７７４ＲＲ：2014/02/09(日) 00:30:50.88 ID:ngr91nf4

タイヤをノーマル変えても滑るもんは滑るんだよ！！！！！１１
駐車場から出てすぐのバス停で倒れ空回りして進めなくなりました。

756 ：７７４ＲＲ：2014/02/09(日) 01:15:48.74 ID:gPKd/tyW

CBFは金網のオイルストレーナーの他にオイルフィルターローターって遠心分離形フィルターが
中にある。

757 ：７７４ＲＲ：2014/02/09(日) 10:26:16.47 ID:C6sGl+zg

ちっこいフライホイールかと思ってたorz

758 ：ｍｏｎｔｅｓａ：2014/02/09(日) 11:09:17.15 ID:Gi+bbwhg

ＣＢＦ１２５ 3人乗り仕様？
http://img02.taobaocdn.com/imgextra/i2/1080445/T2mL0iXAxXXXXXXXXX_!!1080445.jpg

759 ：７７４ＲＲ：2014/02/09(日) 12:52:30.29 ID:H00po9co

CBFがたたかれる理由は簡単だ
ホンダで売れてるのは中国製Today、12万8千円という安さからだろうけど・・
新大洲本田Todayは田舎も無数に走ってる。
CBFはその新大洲本田製で、つまり容易に故障しない

長江スズキや重慶ヤマハは、あやしい三流バイクとして一般の主婦や爺に認識されてるが
一般ピープルがこのむホンダスーパーカブと同じ所が作ってるCBF125が爆発的にブームになる可能性
ホンダ自身が貧乏人向けに輸入開始する可能性もかなりあると思う

760 ：７７４ＲＲ：2014/02/09(日) 12:59:27.23 ID:TBgZKHpe

この突然の語り口は某事務屋に似てる

761 ：７７４ＲＲ：2014/02/09(日) 15:09:00.66 ID:5ESOJ1D0

>>758
どこが３人乗り？と思ったら、タンデムステップが２つに増えてたんだなｗ

762 ：７７４ＲＲ：2014/02/10(月) 01:37:44.39 ID:gW8BBcox

マフラー変えたら燃調おかしくなるんか。
こりゃマフラー交換程度ならまだしもキャブレターとかそういうところだと素人レベルじゃ無理だ・・・

763 ：ｍｏｎｔｅｓａ：2014/02/10(月) 07:45:44.05 ID:C/Os4U41

初回オイル交換の時に、オイルストレーナー掃除を予定していますが
クランクケースカバーのガスケットは破れずに再利用出来るのだろうか？

764 ：７７４ＲＲ：2014/02/10(月) 08:02:32.88 ID:BCjY7qic

ストレーナー以外にフィルターローター内の掃除も忘れないで。

765 ：ｍｏｎｔｅｓａ：2014/02/10(月) 12:27:16.94 ID:YSBYFAIM

>>764
了解しました！セットで掃除ですね～

766 ：７７４ＲＲ：2014/02/12(水) 01:05:44.10 ID:zUxq3Nae

安くてうるさすぎないマフラーないかな

767 ：ｍｏｎｔｅｓａ：2014/02/12(水) 07:42:06.93 ID:Ang34OHE

>>766
純正は静かすぎですよね～

768 ：７７４ＲＲ：2014/02/12(水) 18:31:04.37 ID:zUxq3Nae

ね
穴あけようかな

769 ：７７４ＲＲ：2014/02/13(木) 03:10:26.65 ID:RpoQRZEy

なんでチューブタイヤじゃないんですかね？
コストの問題？
今時チューブタイヤってどうなんですか？
パンクしやすいですよね？
それって致命的じゃないですか？
やっぱ貧乏人が乗るバイクなんですか？

770 ：７７４ＲＲ：2014/02/13(木) 07:20:08.48 ID:XJRZCDgs

煩いのは好きくないからノーマルのままがいい

771 ：ｍｏｎｔｅｓａ：2014/02/13(木) 08:01:13.33 ID:v8U8TTZX

私が競技で使ってるＣＯＴＡ４ＲＴは、そこそこの価格ですが
フロントはチューブタイヤなんですよね～
Ｔ／Ｔ、Ｔ／Ｌそれぞれにメリット、デメリットがあって
必ずしもＴ／Ｌが全てにおいて優秀という訳ではないんだよ

772 ：７７４ＲＲ：2014/02/13(木) 11:25:16.97 ID:nMPOZn+w

チューブタイヤのメリットなんてオフ走るときのグリップ向上のために
タイヤがつぶれるくらいまで空気圧を落とせるってくらいで(要ビードストッパー)、
日常使用ならパンク時に空気が一気にぬけない、パンク修理が簡単早いでチューブレスのメリットばかりだよ

773 ：７７４ＲＲ：2014/02/13(木) 12:22:33.23 ID:19JWIGOY

韓国版のカブがキャストホイルのチューブレスだそうだからパンクを防ぎ、カネの節約するなら
チューブレスが合理的なんだろうと思う。日本版カブがキャストホイール・チューブレス採用しないのは
古来からのバイク屋の利権って面もある
郵便や新聞屋さんから、パンク修理代でバイク屋に流れたお金は相当なものだろうからね

774 ：７７４ＲＲ：2014/02/13(木) 13:28:44.66 ID:RLhKeofv

別に日常的にパンクしないし…

775 ：７７４ＲＲ：2014/02/13(木) 15:39:38.42 ID:RpoQRZEy

パンクのリスクがあるか無いかはかなり重要だろ。
バイクという道具としての信頼性にかかわる問題だわ。

正直、チューブタイヤでツーリングいくのと、
チューブレスでいくのでは安心感がまるで違うわ。
街中でちょいと遠くまで足を伸ばした時もおなじ。
出先でパンクされたらバイク屋呼んだりする手間暇やら修理代やら、
その日の予定はグチャグチャになるわ
メリットいっこもないだろ。

外から釘が刺さる事だけがパンクの原因じゃない。
タイヤの裏側の微妙な突起物とかがあると、
いきなりパンクしたりするからな。
俺は過去の経験からチューブタイヤだけは無いという教訓を得たよ。

世の中にチューブタイヤしかないならわかるが、
チューブレスが既に存在してるのに、
なぜわざわざ前時代的かつリスキーなものをわざわざチョイスするのか？
全く合理性を欠いた嗜好としか言えない。

776 ：７７４ＲＲ：2014/02/13(木) 17:28:43.60 ID:duTukcdT

そんなことをこのバイクに求める奴なんかいねーから

777 ：ｍｏｎｔｅｓａ：2014/02/13(木) 18:58:51.82 ID:v8U8TTZX

チューブレスが良いと信じている方々の色んな意見が出てきたね～
と言っても、ポイントはパンクだけってことか・・・
ＣＯＴＡだとフロントＴ／Ｔで空気圧40kPa(0.4kg/cm2)でビードストッパー無しで
岩場をガンガン走ってますが、トラブルも無いし、パンクなんて一回も無いけどな～
実はビードストッパーの部分が一番パンクしやすいポイント、構造を見れば誰でも
分かる単純な話
タイヤの裏側の異物でチューブがパンクなんて、ちゃんと組み付けたら
完全に防げるトラブルであって、Ｔ／Ｔのデメリットではないし

Ｔ／Ｌのパンク修理が簡単って思ってる方々は、きっとミミズ差し込みなどの簡易
修理をパンク修理だと思い込んでいるのだろ～けど、あれはパンク修理じゃない
ってことを知らないんだね、タイヤを外して内側からパッチを貼るまでの応急修理
なのに、そのままで延々と走ってるんだろ～なぁ怖

Ｔ／Ｌの正式なパンク修理の面倒さが、Ｔ／Ｌのデメリットのひとつ
メリットしか見ないで闇雲にこのクラスのバイクにＴ／Ｌって選択は
１００%正解とは言えないと思いますよ

778 ：７７４ＲＲ：2014/02/14(金) 11:58:07.61 ID:6xEhR83v

ウルトラシールとかのパンク防止剤ってどうなのかな？

779 ：７７４ＲＲ：2014/02/14(金) 12:11:57.42 ID:EgLPSugQ

>>778
スライムなかなかやるやんけで検索。

780 ：７７４ＲＲ：2014/02/15(土) 00:36:09.31 ID:ItAImhS4

>>19
かっこわりい

781 ：７７４ＲＲ：2014/02/15(土) 08:55:32.33 ID:qR1eM0Zk

パンク修理剤の専業メーカーのマルニから「パンクガード」というのも出ている。

782 ：７７４ＲＲ：2014/02/15(土) 11:42:27.10 ID:4aP4Joe7

>>769
>やっぱ貧乏人が乗るバイクなんですか？

そもそも日本人向けじゃないから

783 ：７７４ＲＲ：2014/02/15(土) 14:30:44.42 ID:Gsds3Scn

それより流用できるリアサス何かないもんやろか
二人三人乗りセッテイングで堅すぎだし動きもしなやかさの欠片もない
タイヤ同様、そもそも日本人向けじゃないからって言われたらそれまでなんだけど

784 ：７７４ＲＲ：2014/02/16(日) 11:10:46.74 ID:sCcnQu/P

やっとCBFちゃんを雪の中から救出したぜー！＠埼玉

写真　fast-uploader.com　の　/file/6948071739137/

785 ：７７４ＲＲ：2014/02/16(日) 21:52:53.44 ID:apkvHBJl

>>784
屋根の大事さが分かる写真

786 ：７７４ＲＲ：2014/02/17(月) 15:12:10.91 ID:YSw9C627

近所で片側２本で支えるタイプのカーポートが雪で潰れてバイクと車も潰れたそうだ。
片側２本で支えるタイプのカーポートは相当数潰れたみたい。＠埼玉

単管で４本支柱型に補強すればOK?

787 ：７７４ＲＲ：2014/02/17(月) 23:53:47.58 ID:1GurPAV0

非積雪地域のカーポートは雪に耐えられない造りなのか・・・

788 ：７７４ＲＲ：2014/02/18(火) 02:19:28.29 ID:I7e+zYXu

カーポートどころか駅の天井が崩落したからね

789 ：７７４ＲＲ：2014/02/18(火) 09:56:46.23 ID:tVM/0UXi

YBRとかに比べたらメーターの部分とか質良さそうに見えるけど実際どんな感じ？
シャッターキーもついてるし

790 ：７７４ＲＲ：2014/02/18(火) 22:43:27.17 ID:8HQb9Bln

メーターは好み別れると思うけどブルーのバックライトでそれなりに見える。でもなんか最近暗くなった気が…気のせいかな。
キーシャッターは特に不具合無いけどキーの色うつりの傷？汚れみたいなのが付きやすいかな。

791 ：７７４ＲＲ：2014/02/19(水) 00:48:03.60 ID:S6JZunz9

自分のは5000km走っても問題無いけど
友人のは1000km手前くらいでメーター不動の不具合。
完全に当たり外れ。

792 ：７７４ＲＲ：2014/02/19(水) 15:30:05.47 ID:uBT9XeTo

>>789
残念ながら国内のようなクオリティーの図式（ホンダ＞ヤマハ＞スズキ）は当てはまらず。
中華バイク同士で比べるとCBFはGN/EN/YBRに勝るどころか、劣る部分も少なくない。

793 ：７７４ＲＲ：2014/02/19(水) 15:39:26.07 ID:LtQdZSlh

またまた変なのが湧いてきた。
CBFってある種の変な人には目の敵にされるほどよっぽどいいバイクなんだね。

794 ：７７４ＲＲ：2014/02/19(水) 16:24:44.37 ID:UJW6AIUa

CBFハーフカウルバージョン新車ででてる！

795 ：７７４ＲＲ：2014/02/19(水) 16:45:24.98 ID:LtQdZSlh

もし792がバイク屋ならつまらないネガキャンしてないで
北国のバイク屋みたいに官公庁、店、工場、町内会等にエンジン除雪機を売り込んで
たっぷり稼いでくれよ。
そうするといざという時皆がとても助かる。

796 ：７７４ＲＲ：2014/02/19(水) 20:11:10.32 ID:yrlwm52R

・CBFは世界戦略車でエンジンなどはホンダ研究所で日本人が設計した最新タイプ

・中国鈴木の長江は中国一位を誇るバイク企業で共産党の誇る国鉄JRのようなモノ
エンジンはコスト度外視の日本部品が多用、ノックダウンに近い。中国の国内で強い

・YBRはブラジルヤマハの世界戦略車で、ブラジルで20万円のものを中国では9万円にする
べく苦心が払われてる。
なお、現在では中国製の部品をブラジルに送るというほど、ヤマハに利益をもたらしてる

なので、中華CBFはホンダの最新設計がお好みのひとがえらべばよく
中華GNは保守的、YBRは他国では考えられないお買い得っていう利点がある

797 ：７７４ＲＲ：2014/02/19(水) 20:15:55.51 ID:q9B5ExlU

125でハーフカウルなんて初めて見た

798 ：７７４ＲＲ：2014/02/19(水) 20:18:45.32 ID:DoA9kwDH

まあ出たばかりだから流用パーツや情報も少ないだろう。YBRと比べるとパーツでうーん・・・になることもあるかも
タコメーターは綺麗だよ。夜でも見やすくてかっこいいしギアポジションインジケーターがあるから初心者でもオススメ！

まあCBFについて調べれば詳しく書いてあるサイトだってあるからそれを見ていくといいと思う。
ずっっと上のレスにCBFの取説のPDFがあるからそれを見ていけばよろし！

799 ：７７４ＲＲ：2014/02/19(水) 20:22:39.88 ID:PrpIIlIK

>>794
CBF125 Stunnerかな
FIがインドの気候に合わせたプログラム設定のままで
日本の気候だと不調を起こす可能性があるかも

800 ：７７４ＲＲ：2014/02/19(水) 21:07:31.70 ID:nhTb5X/W

ギアインジケーターは意外と便利。

801 ：７７４ＲＲ：2014/02/19(水) 21:47:08.03 ID:DoA9kwDH

CB125スタナーが日本にきたねー
http://www.goobike.com/bike/stock_8502995B30140218014/?mode=pc

802 ：７７４ＲＲ：2014/02/19(水) 23:03:54.23 ID:3XWIhok7

初心者だからギアインジケーターマジで助かる

>>801
かっけぇなこれ

803 ：７７４ＲＲ：2014/02/20(木) 01:40:23.61 ID:dljnAmyG

>>801
を～もしやチューブレスでは？

804 ：７７４ＲＲ：2014/02/20(木) 01:47:22.31 ID:gULoQc+O

一瞬kwskかと思った

805 ：７７４ＲＲ：2014/02/20(木) 03:15:43.20 ID:YrYhURrW

>>801
それより高い値段で丸目の買ったばっかだからfiのがそんな安く来るとショックだわ（´・ω・`）

806 ：７７４ＲＲ：2014/02/20(木) 04:49:06.04 ID:OZ45lZo4

スタナーのフルカウルの画像たまに見るけど、あれは他車種用を流用してるのかね？

807 ：７７４ＲＲ：2014/02/20(木) 04:51:20.81 ID:OZ45lZo4

スタナーのフルカウルの画像たまに見るけど、あれは他車種用を流用してるのかね？

808 ：ｍｏｎｔｅｓａ：2014/02/20(木) 07:57:52.64 ID:hoGrUVrk

>>799
FIのセッティング気になりますね
真冬に補正範囲オーバーするかも？

809 ：７７４ＲＲ：2014/02/20(木) 09:34:00.44 ID:t0qqJpyq

>>803
画像を見た感じ、スナップ式のチューブレスバルブっぽいね。

810 ：７７４ＲＲ：2014/02/20(木) 11:17:26.09 ID:jNE04lex

俺はキャブのほうが好きだから後悔なんかシテナイ。

811 ：７７４ＲＲ：2014/02/20(木) 14:16:08.22 ID:MnD2hlfK

っていうか中華CBFとスタナーって全くの別物じゃないの(´・ω・｀)？

812 ：７７４ＲＲ：2014/02/20(木) 21:47:07.06 ID:dljnAmyG

>>811
ttp://www.honda.co.jp/investors/library/annual_report/2009/honda09ar-all.pdf#search='cbf125+%E3%82%B9%E3%82%BF%E3%83%8A%E3%83%BC'
インドっぽいね
>>801の写真では思い切りチョークレバーが写ってるんだがホントにFIかな？
FIでもチョークのある機種があるのは知ってるがかなり古来のチョークレバーな希ガス

813 ：７７４ＲＲ：2014/02/20(木) 22:57:46.16 ID:Oe3IBi9W

2・3年前のバイク雑誌の新車カタログみたいなやつだと、そのスタナーがCBF125として載ってる
それには中華SDHとかは載ってない

814 ：７７４ＲＲ：2014/02/20(木) 22:58:36.83 ID:/D2Ovtj0

初期のクラッチの位置が遊びがなさすぎる

815 ：７７４ＲＲ：2014/02/21(金) 00:32:45.12 ID:EpoVJP4Q

フルパワーってのが気になるな・・・中華よりも速いのか？

816 ：７７４ＲＲ：2014/02/21(金) 07:45:03.32 ID:s1w7E+8N

トラブった時を考えるとキャブが無難

817 ：７７４ＲＲ：2014/02/21(金) 13:05:45.55 ID:Mjpd16TN

動画見たけどエンジン音がちょっと…って感じ

818 ：７７４ＲＲ：2014/02/21(金) 17:04:18.55 ID:dDOCoyyU

SDH125-52は何故キーシャッターが省略されたんでしょ

819 ：ｍｏｎｔｅｓａ：2014/02/21(金) 17:41:03.31 ID:s1w7E+8N

>>814
自分のは初期状態が全部遊びだけ

820 ：ｍｏｎｔｅｓａ：2014/02/21(金) 17:58:58.51 ID:s1w7E+8N

H4Rのバルブが嵌らない！なんじゃこれ？？

821 ：７７４ＲＲ：2014/02/22(土) 08:52:31.84 ID:2D+QLFou

>>820 ネイキッドはベスパなどに使うH4BSタイプです。
689にあるCBF125取説拾いましょう。
あとクラッチ調整方法も出ています。

822 ：ｍｏｎｔｅｓａ：2014/02/22(土) 12:45:15.90 ID:/6guyV+9

>>821
はい、クラッチはちゃんと調整して快適に使っています
ショップが調整せずに納車したって話です

電球は台座金具ごと替えようと思って
手持ちのH4R1金具と比べたら、台座の爪の
形状、角度がほぼ同じなのですが、台座の
爪を除いた外径が僅かに干渉して嵌まりません。
素直に、純正の台座金具を使って電球だけ
H4BSに交換する方が早いってことですね。
ＨＩＤかＣＸ１５１２のＬＥＤにしたいな～

823 ：７７４ＲＲ：2014/02/23(日) 16:27:04.20 ID:v/xrdcY5

>>801
現車観てきたけど店の人泣いていたぞ。余りに余りな輸送状態でとんでもない事になっていた。
アレじゃ売れん・・・

824 ：７７４ＲＲ：2014/02/23(日) 16:32:06.15 ID:bRysh2e3

カタログ通りならスタナーは13ps/8000rpmだが・・・
125Rより低い回転数で同等の出力なんてありえるのか

825 ：７７４ＲＲ：2014/02/23(日) 19:25:40.28 ID:bRysh2e3

>>824のソースは数年前の雑誌
ぐぐってみたら現在は11ps/8500rpmのようだ

826 ：７７４ＲＲ：2014/02/23(日) 21:06:51.76 ID:JhAPajcH

ヤバイ！今月分の残業代だけでCBF125が買えそうっッス

827 ：７７４ＲＲ：2014/02/23(日) 21:51:04.63 ID:0Hlo99n+

>>826
どんだけ働いてるんだw

828 ：７７４ＲＲ：2014/02/23(日) 22:21:08.90 ID:PDj/VESz

http://youtu.be/j_dJox2PH8w
実際こんな音なの？…

829 ：７７４ＲＲ：2014/02/23(日) 22:31:27.16 ID:LMSGcPyW

あんま外からきいたことはないがこんな音かと。

830 ：７７４ＲＲ：2014/02/23(日) 23:41:49.81 ID:urnKL52s

こんな音だよ。マフラー交換してなんとかすりゃ大丈夫！俺はこの音が好きだけど・・・
マフラー変えると抜けがよくなるからキャブセッティングが必要で俺はためらってる。

831 ：７７４ＲＲ：2014/02/24(月) 00:30:00.20 ID:4u2oZRv7

>>823
来週話で現車見に行こうと思ってたんだけど、
なんかあったの？
YBR125君を家族に渡して購入しようかちょっと迷ってたんだけど

832 ：７７４ＲＲ：2014/02/24(月) 05:38:59.17 ID:aqM4DQkQ

>>828
このまんまの音ですね
郵便配達の赤いカブと似た感じ(^^)
高回転になると排気音よりも
メカノイズが目立ちます。

833 ：７７４ＲＲ：2014/02/24(月) 07:26:51.06 ID:10JC+eSo

>>829 >>830 >>832
ありがとう！

834 ：７７４ＲＲ：2014/02/24(月) 07:34:08.08 ID:4S71Dd6p

CBF125用の外品エキパイ+サイレンサー
２～４万円程度と安いんだけど、車両本体
価格が安すぎるから割高に錯覚する

835 ：７７４ＲＲ：2014/02/24(月) 07:59:35.67 ID:VkK1559z

>>823
詳しく？

836 ：８２３：2014/02/24(月) 08:45:25.98 ID:CebE83j7

昨日、アポ無しで現車を観に行ったんだが、入ってきた3台(黒2，緑1）が全て輸送中に傷を付けられてた。
梱包が甘かったせいらしいのだが。特に緑は傷だらけでまるで立ちゴケを数回やった感じであちこち擦り傷だらけ。
今現在パーツを発注中との事で、手に入れ次第交換すると言っていた。
とてもそのまま売り出せる状態じゃないく問い合わせの客にはとりあえず見に来てから決めてくれと言っている程。
いっそのこと緑は試乗車にしちゃおうかなとも言っていた。

因みにスタイナーの自体の今後の再入荷は未定というよりなしに近い。次は中国製を入荷するらしい。

837 ：７７４ＲＲ：2014/02/24(月) 08:47:14.90 ID:CebE83j7

>>836
スタイナーじゃなくスタナーだった。訂正。

838 ：７７４ＲＲ：2014/02/24(月) 10:24:55.31 ID:+UcEICyA

(1)木箱に入って輸入される途中に付いた傷
(2)最初のバイク屋で木箱から出されて別のバイク屋に輸送する際の傷
どっちだろう
どちらにしろ、あまり聞かない状況だね

839 ：７７４ＲＲ：2014/02/24(月) 12:27:29.07 ID:4S71Dd6p

>>836
詳細状況ありがとうございます
キズだらけだから価格設定が弱気なんですかね？

840 ：８２３：2014/02/24(月) 12:53:25.23 ID:CebE83j7

>>838
インド側の問題なので１が正解。梱包はしっかりやってくれと念を押したのに・・・と嘆いていた。
バイク等に限らず海外物はこういうトラブル多いよ。輸送キズとか梱包とかの概念が日本と違う・・・と店も言っていたし、オレも経験がある。

>>839
売る気があっての値段設定じゃなく、売りたくても売れないと言うのが本音でしょう。
とにかく傷ついたパーツを交換してから売りたいという感じでした。

841 ：７７４ＲＲ：2014/02/24(月) 19:00:39.33 ID:VkK1559z

>>823
ありがとう!!遠方で見に行けないけど気になってたから助かる。
FIで中国製以外がこんなに安くなったのかと喜んでたけど難アリだったからか
残念だ。

842 ：７７４ＲＲ：2014/02/24(月) 20:41:27.73 ID:aqM4DQkQ

>>823
有効な情報ありがとう
こういう話を聞くと、中華CBFの輸入、輸送は
優秀なんですね、って痛感

843 ：７７４ＲＲ：2014/02/24(月) 23:09:31.84 ID:cRBB/hgK

うわーん！風に煽られてガードレールにタンクぶつけた！
凹みは我慢、塗装はなんかするとしてなんか前よりタンクがグラグラする気が・・・。
治せるかな・・・？

844 ：７７４ＲＲ：2014/02/25(火) 12:28:18.57 ID:AlIcbcxa

タンク買ってこいや
http://chinamart.jp/item?iid=12212631586&key=c6dfa216285eaf9ddd9936fc1bf95cc3

845 ：７７４ＲＲ：2014/02/25(火) 12:45:38.95 ID:K1a94Rxl

>>844
お！その白いタンクが新鮮に見えるぜ

846 ：７７４ＲＲ：2014/02/25(火) 20:22:05.31 ID:+u+MYlqG

契約してきました。もうすぐ中型免許の1段階が終わるところです。

よろしく。

847 ：７７４ＲＲ：2014/02/25(火) 21:25:23.35 ID:ZZ0zquOW

グラグラするタンクとかどこかのネジぶっ壊れたんじゃ・・・早く直したほうがいいな・・・
白タンクいいな。白CBFなんて無いから新鮮だよ。
CBF125スタナーってyoutubeで検索すると出てくるやつがそうなのかな。最高速度120いくつって書いてあった

848 ：７７４ＲＲ：2014/02/25(火) 21:31:05.05 ID:EaFUmdEf

僕のタンク押すとタンクが少し動くんだけど皆のはどうなの？(´・ω・｀)

849 ：７７４ＲＲ：2014/02/25(火) 21:56:19.73 ID:dbH1Q3wd

このバイクで日本一周って無謀？
旅先で故障したときにその場で修理してもらえるのだろうか？

850 ：７７４ＲＲ：2014/02/25(火) 22:53:08.61 ID:31p9/R+S

他車種と大差ないんじゃね？

パンクレベルの軽いモノは特殊じゃないし余裕
バッテリー充電は弱いみたいだから、電気小物を追加で付けてるなら
押し掛け出来る様にしといた方がいいかも

部品無きゃ直らん系の故障発生したら、どんな車種でも中止か数日待機だしなぁ

851 ：７７４ＲＲ：2014/02/25(火) 23:03:39.14 ID:s+dtRMfM

>>849
簡素な構造のバイクだから、技術的にはそこらのバイク屋でも直せるはずだし、
カブや50ccスクーター扱ってる自転車屋でも問題ないと思うのだけど
故障箇所によってはパーツがね・・・ホンダ系の店にもまずストックは無いし、取り寄せも厳しい。
整備マニュアルもパーツリストもあるわきゃないから、嫌がられるのは覚悟すべきかと。
（ホンダは国内モデルでもオンラインでパーツ参照できないのが痛いんだよな・・・）

852 ：７７４ＲＲ：2014/02/26(水) 00:19:41.57 ID:aJxrqf0q

タンクのグラグラが気になるから週末バラしてみよう

853 ：７７４ＲＲ：2014/02/26(水) 00:46:57.90 ID:Uz6LH15A

>>846
いろいろ言われてるけど最初の一台には悪くないと思うよ。
とりあえず見極めがんばれ！

854 ：７７４ＲＲ：2014/02/27(木) 09:50:29.16 ID:o8p4Hkhv

hosyu

855 ：７７４ＲＲ：2014/02/28(金) 13:41:33.32 ID:A8kaMC52

乗り始めた頃はあんなにワクワクしたのに最近遅く感じるようになってきた…
いかんな。愛が足りない。愛が。

856 ：７７４ＲＲ：2014/02/28(金) 18:33:17.69 ID:K6k9IfWJ

>>855
俺かｗ
実際遅いバイクではあるよね。知人のアドレスV125S乗せてもらったけどビックリした。
出足だけじゃなくて、同じ速度域で乗り手が感じる余裕もアドレスのが上だったわ
それでもCBFが大好きだし一杯いじってこれからも色んなトコ行くがねｗｗ

857 ：７７４ＲＲ：2014/02/28(金) 18:54:50.59 ID:F/tRui5o

777円でクランクケース内圧コントロールバルブを付けてるけど
吹け上がりとか乗りやすさが改善されて個人的にはとってもお気に入りです。
定期的な掃除とか色々注意点があるけど
詳しくは「内圧コントロールバルブ　トヨタ」で検索。

858 ：７７４ＲＲ：2014/02/28(金) 20:10:39.51 ID:A8kaMC52

ビキニカウルかスクリーンつけてる人いる？

859 ：７７４ＲＲ：2014/02/28(金) 23:07:15.64 ID:LLmKPZ0f

汎用ビキニカウル買ってつけたけど付け方が悪いのかヘッドライトとカウルがぶつかって音がする。
付け方の問題だろうけど。明日暇だからもっかいやってみるかー

860 ：７７４ＲＲ：2014/03/01(土) 00:23:12.70 ID:pD6+YY0r

>>857
トヨタ純正って径が吸排で違わない？

861 ：７７４ＲＲ：2014/03/01(土) 09:08:16.53 ID:hiITQL6g

違うけどどっちも網入りチューブ9X15でOKだった。
細い方はそのままで、太い方にはホースをドライヤーで温めてから
CRC吹いて体重かけてぐっと押しこむ。

862 ：７７４ＲＲ：2014/03/01(土) 09:23:29.84 ID:hiITQL6g

ちなみに万が一バルブが固着して圧力がプラスになった時
ホースが勝手にスッポ抜ける様にクランクケース側とインレットボックス側は
ホースバンドで固定してません。
あとカチカチカチ...という差動音はそれほどはうるさくは無いです。

863 ：７７４ＲＲ：2014/03/02(日) 01:20:01.04 ID:Ey3pfRRf

enとcbfでまよいますよ～コレ

864 ：７７４ＲＲ：2014/03/02(日) 02:02:12.47 ID:8AEPYmp1

ワイはspと迷ってる

865 ：７７４ＲＲ：2014/03/02(日) 05:59:04.00 ID:6JTA8ae2

>>864
ＳＰもカッコいいスタイルなので
私も迷いましたが、店頭でCBFと
並べてもらって比較してCBFを買
いました。

ＳＰを見送ったわずかな理由
1、フロントフェンダーの鉄板が
薄くすぐ凹みそう。
また、1年くらいで錆が出て
きそうなメッキ
2、フロントフォークの埋め込み
反射板がせっかくのＳＰルック
フォルムを崩している
3、シフトペダルが好みに合わなかった

866 ：７７４ＲＲ：2014/03/02(日) 18:50:52.78 ID:Q5Q2IAgL

初バイクとしてCBF125買いました。
お店の人に「慣らしが済むまでは4500回転を超えないように気を付けてくださいね」と言われたんですが
そうすると３０ｋｍ（よくて４０ｋｍ）そこそこしか出せません。
最初はこんなもんでしょうか？

867 ：７７４ＲＲ：2014/03/02(日) 19:04:46.80 ID:A/Qq3P4b

俺のは5000回転で60kmくらいだけどなぁ

868 ：７７４ＲＲ：2014/03/02(日) 19:45:19.70 ID:NmBLs/6y

俺も似たような事言われたけど、50km走った位で一切気にしなくなったな
20万もしない車種なんだし、そんなもん気にしてストレス溜めながら走りたくないわ

実際大差無いと思ってるけどどうなんだろ？
そろそろ走行7000km超え、燃費50km/l位で特に不調も無いけど

869 ：７７４ＲＲ：2014/03/02(日) 21:13:09.73 ID:8AEPYmp1

>>865
参考になるよありがとう！

870 ：７７４ＲＲ：2014/03/02(日) 23:38:03.51 ID:6JTA8ae2

>>866
俺も回転数は、あまり気にしてないですよ
ホンダのある競技用バイク（ＨＲＣ製）にも
乗っていますが、そのバイクの説明書には、
新品からの２０分間だけは回転数を控えめに
することが要求事項として記載されています。
ピストン、シリンダー、カムなどのエンジン
部品交換の際にも同様の扱いをすることが要求
されています。

871 ：７７４ＲＲ：2014/03/02(日) 23:39:25.48 ID:6JTA8ae2

慣らしで重要なことは、徐々に高負荷に慣らして
いくことに配慮する方がエンジンに優しい慣らし
だと、私は思っています。
バイクの工場は見たこと無いですが、車の工場では
出荷時に空ぶかしでレッドゾーン近くまで吹け上がる
事を全車両確認しています。これは負荷を掛けない点が
重要なポイントで、ダメージを受けやすいコンロッド
のビックエンド、スモールエンド部分も軽負荷です。
走行時の慣らしで回転数を上げない事に集中するあまり
高いギヤで加速したりすると、燃焼室温度も上昇するし、
コンロッドにもダメージを与えやすいと思います。
仮に法定速度の時速６０キロで走る場合、５速であれば
約５０００ｒｐｍですが、４速に落として回転数を上げた
方が燃焼室温度もエンジン温度も低くなり、エンジンには
ストレスが少ない状況になると思います。
気にするのであれば、エンジンの暖機をきっちり実施する
方がエンジンに優しいと思いますよ！

872 ：７７４ＲＲ：2014/03/03(月) 04:24:39.02 ID:1duJJLeF

>>871
ホンダのオートバイの組立ラインの最後でもぶん回してた．

873 ：７７４ＲＲ：2014/03/03(月) 05:11:57.04 ID:Yk0LTVBT

>>872 やっぱ普通はチェックして出荷だよね

874 ：７７４ＲＲ：2014/03/03(月) 10:48:36.20 ID:Ewf6Jz/Q

エンジン音がちょっとな…

875 ：７７４ＲＲ：2014/03/03(月) 12:40:57.66 ID:oBFVS7W6

YBRとかENはエンジン音、排気音は良い感じなの？

876 ：866：2014/03/03(月) 12:59:17.60 ID:YH1Pckp7

皆さま丁寧な回答ありがとうございました。
暖機をしっかりとるようにして、走行中はあまり神経質にならないようにします。

877 ：７７４ＲＲ：2014/03/03(月) 13:06:14.97 ID:9YGdjF3J

偶然みかけた画像だけど
http://ameblo.jp/cbf125bytonyrell/image-11776632330-12851998202.html
これって、ホンダは正式に国内販売する予定は無いの?

凄く欲しいのだけど・・・。

878 ：７７４ＲＲ：2014/03/03(月) 19:56:33.04 ID:5FkKKxP4

>>877
今年ホンダは大量に新型出すって言ってたから、もしかしたらあるかもね

879 ：７７４ＲＲ：2014/03/03(月) 22:05:08.06 ID:PMS4ppek

それを新型っていうのは無理ある

880 ：７７４ＲＲ：2014/03/03(月) 22:09:58.42 ID:3yT2Uinj

ないない
今年の新型予定20車種のうち19ぐらいがすでに発表済みだよ

881 ：７７４ＲＲ：2014/03/03(月) 23:03:05.56 ID:95UP1QHX

新型って言ってもマイナーチェンジとデザインの変更でしょ？新車種を２０投入するわけじゃないよね

882 ：７７４ＲＲ：2014/03/03(月) 23:54:41.40 ID:hW4rqGsP

このバイクの国内公式は無いっしょ
それよりマフラー変えたい
エンジン音の方がでかくて回すとみっともない

883 ：877：2014/03/04(火) 00:18:21.56 ID:ZqzMFQza

そっか・・・残念。
これか、グロムの17インチ版でも出たら
お遊びお散歩バイクとして、いいおもちゃになると
思ったんだけどな～

884 ：７７４ＲＲ：2014/03/04(火) 02:39:25.63 ID:4hkT2vVN

でも仮にCBF125が国内正規販売になっても、多くの人間からすれば
「へぇー・・・ふーん」ぐらいなもんだよな

885 ：７７４ＲＲ：2014/03/04(火) 21:41:33.77 ID:nl7H1/OG

CB125Xってのもあるんだね
エンジンの形状からいって中華125Tと同じものっぽい

886 ：７７４ＲＲ：2014/03/05(水) 00:00:30.34 ID:BUvL2J1f

タイヤをこのスレで言われてるTT１００GPにしようかと思ったんだが店の人に「サイズが違いますよ」って言われてしまった…
品番で確認したからあってると思うんだけど…うーん。他の店にも行ってみるか

887 ：７７４ＲＲ：2014/03/05(水) 01:42:36.46 ID:ZZhYeIiY

どのサイズ持ってったか知らんけど、標準は80/100と90/90なのは理解してるよな？

888 ：７７４ＲＲ：2014/03/06(木) 22:14:48.83 ID:9FvB6BQP

大丈夫よ。ただ、ダンロップのサイトとカタログでも確認したけどぴったりのはないからそれでダメだって言われたんだと思う。

889 ：７７４ＲＲ：2014/03/06(木) 22:29:28.69 ID:xSkJ/SP5

>>888
フロント3.00-18・リア3.50-18でいけたよ。
リアはかなりギリギリだけど。

890 ：７７４ＲＲ：2014/03/07(金) 19:37:03.77 ID:3fcwffwX

>>889
単純に質問なんだけど、タイヤ幅をサイズアップする物理的メリットってあるの？
ルックスがメリットだ、てのは十分理解してるつもりだけどさ、
安定性アップとかライフが延びるとか、直接的な利点があればなーと思って。

891 ：７７４ＲＲ：2014/03/07(金) 21:59:43.20 ID:xNDC1K58

摩擦力が上がるんだから安定性は上がるだろ
その分加速と燃費は悪くなる

892 ：７７４ＲＲ：2014/03/07(金) 22:42:15.03 ID:q1Oj4cO4

リアギリギリなんだ…フロントだけ変えるのってだめかな。俺のはフロントがなんか不安

893 ：７７４ＲＲ：2014/03/08(土) 02:10:11.65 ID:vLrT5sk0

>>892
チェーンガードとの間が5～6mmくらいしかないんだよね。
もともと安っぽくて好きじゃなかったからわたしは外しちゃったよ。

フロントだけまともなタイヤだといけると思って寝かせたらリアが滑った！
みたいなことが増えそうｗ

894 ：７７４ＲＲ：2014/03/08(土) 17:26:03.16 ID:BA3YWRWw

48リットルのリアキャリアを考えてる

流石にデカすぎるだろうか

895 ：７７４ＲＲ：2014/03/08(土) 17:26:35.18 ID:BA3YWRWw

リアボックスな

896 ：７７４ＲＲ：2014/03/09(日) 01:35:58.39 ID:RPYfRksq

>>894
ダンボールでサイズ作って乗っけてみりゃいいんじゃね
http://www.youtube.com/watch?v=Pf95ugL90CU

897 ：７７４ＲＲ：2014/03/09(日) 02:48:54.01 ID:7dJcwikt

GIVIの30リットルのボックスつけたけどフルフェイス1個入る程度で本当に小さいよ
安いし後悔しないつもりでつけたけど大きいやつつければよかったと後悔してる。から大きいほうがいいと思う。

898 ：７７４ＲＲ：2014/03/09(日) 03:42:11.45 ID:f5Fsg2Mq

どうしてもリアボックスには抵抗が…

899 ：７７４ＲＲ：2014/03/09(日) 09:12:13.67 ID:OF6KEs6g

やっぱホムセン箱だな！

900 ：７７４ＲＲ：2014/03/09(日) 21:45:50.88 ID:1g7/NTjH

リアボックスとかだせえｗｗｗ
↓
ふーん、雨具とかおみやげとか入るのか…便利そうだな…
↓
ちょっとつけてみるか。気に入らなきゃ外せばいいだろ。
↓
箱がないと不安で死にそう！←今ここ

901 ：７７４ＲＲ：2014/03/10(月) 00:12:29.24 ID:HgWnaahv

箱があるだけで安心感が全く違う
いつかでかい箱に変えるか・・・

902 ：７７４ＲＲ：2014/03/10(月) 00:23:59.33 ID:Z5pf5BFr

どうしてもリアボックスは抵抗があって…シートバッグにしたよ
TANAXのMFK-063ってやつ

結局後ろからみると、何かモコっと付いてるのは変わらないんだけどね

903 ：７７４ＲＲ：2014/03/10(月) 22:34:27.19 ID:HgWnaahv

寒すぎてCBF最近乗ってない・・・早く暖かくなればいいがさむいさむい

904 ：７７４ＲＲ：2014/03/11(火) 12:33:27.91 ID:EqY9eurK

チャイナーマートでCBF125に使えるオイルクーラー接続仕様のクランクケースカバーを見掛けたんだけど、買おうと思ったら消えていた。
誰か情報をご存知ではないですか？

905 ：７７４ＲＲ：2014/03/11(火) 18:37:45.26 ID:NJtQNOwv

YBRの大径ディスクなんかを作ってるとこじゃなかったかなー？

906 ：７７４ＲＲ：2014/03/11(火) 18:53:13.37 ID:ZOnc+4fC

これ？
http://item.taobao.com/item.htm?id=9429574784

907 ：７７４ＲＲ：2014/03/12(水) 00:04:39.08 ID:Q+Bwswsv

>>906
これ～！！
ありがとうございます

908 ：７７４ＲＲ：2014/03/12(水) 21:34:41.42 ID:7fJCt0DR

リアボックスだが、なかなか固定するいい位置が決まらん

909 ：７７４ＲＲ：2014/03/12(水) 21:58:42.05 ID:DCv/RuWp

今日400のバイク試乗してきた。すごいなあ、楽しいなあ。これ帰ってうちのバイク乗ったらガッカリするんだろうなあ…

と思ったらそんなことﾅｶｯﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━!うちの子にはうちの子の良さがあるね。

910 ：７７４ＲＲ：2014/03/13(木) 12:16:57.16 ID:U5ERxDCt

前と違う店でもスタナー売り出してるね。

911 ：７７４ＲＲ：2014/03/15(土) 11:25:31.57 ID:Lz4OdA8+

hosyu

912 ：７７４ＲＲ：2014/03/15(土) 11:44:21.49 ID:iMDQByW1

スタナー欲しすぎる

913 ：７７４ＲＲ：2014/03/15(土) 19:20:00.25 ID:A++WVE03

http://i.imgur.com/67d11EJ.jpg
静かでのんびり楽しいバイクだね

914 ：７７４ＲＲ：2014/03/15(土) 21:43:19.90 ID:RSc3/v8h

スタナー、ツインサスがイマイチだが
モノサスが欲しい人はCBR買えばいいだけか・・・

915 ：７７４ＲＲ：2014/03/15(土) 22:35:27.87 ID:7PVmp8oJ

別件で探し物をしてて、オーストラリアのホンダのWEBページで見つけた。
ttp://motorcycles.honda.com.au/Naked/CB125E

これ、日本で販売されてるCBF125（SDH125-51）そのままに見えるんだが、気のせい？
もしそうなら、CB125eという名前でぐぐると、今まで見つからなかった情報が出てくる．．．のかも。

916 ：７７４ＲＲ：2014/03/15(土) 23:11:38.87 ID:pZkIgyT3

画像と動画で相違点探してるけど、どこが違うかまったく分からない
唯一わかったのは後付でキックペダル付けれる所

917 ：915：2014/03/15(土) 23:30:02.38 ID:7PVmp8oJ

書き忘れてた。

ホンダ・オーストラリアから、CB125eのオーナーズマニュアルがDL可能。
ttp://hondampe.com.au/repository/owning_a_honda/owners-manuals/road.aspx

調整やメンテナンスの手順、各種パラメータ（締め付けトルク、オイルの量、等）が
記載されてて、参考になるかも。

918 ：７７４ＲＲ：2014/03/15(土) 23:31:59.22 ID:6HdIXvOc

後付でキック付けれるのはいいなあ。セルだけだと万一バッテリー上がったときエンジンかけられないんだっけ
CB125E・・・まんまCBF。ネイキッドタイプなのにリアキャリアがカウルのやつと同じでリアサスのカラーが黒だ

919 ：７７４ＲＲ：2014/03/15(土) 23:42:17.68 ID:6HdIXvOc

ぱら～っと見てみたが英語がよくわからないな一部読めそうなところはあるが
>>477と>>372にPDFがあるし（削除されてるかもしれないが）色々情報が出てきていいね。

CB125eってナンバー灯が別であるんだなpdf見る限り。

920 ：７７４ＲＲ：2014/03/15(土) 23:57:15.26 ID:wYLvBNb2

押しがけは？

921 ：７７４ＲＲ：2014/03/16(日) 00:31:44.37 ID:KfIcXfgU

取説どれも削除されてて見れへんよ

922 ：７７４ＲＲ：2014/03/16(日) 00:55:36.57 ID:t+pM/0L2

>>920
あー押しがけがあった・・・忘れてました
バイクを押さなくてもキックでかけられるのなら楽になれるなー
447とは別人だけど fast-uploader.com の /file/6950454278877/ に>>447の.pdfをUP
ファイル名「CBF125マニュアルVer0.6.pdf」　

923 ：７７４ＲＲ：2014/03/16(日) 09:47:35.99 ID:KfIcXfgU

ありがたや

924 ：７７４ＲＲ：2014/03/16(日) 18:32:34.13 ID:07KmjDSH

ビキニカウルつきのやつでライトバルブ交換したくて適当なボルト緩めたら
光軸調整用のものだったらしく常時ハイビームになったうえナットが抜けて戻せなくなってしまった…。
これもともとどうやって入ってたの？
内側から[スプロケみたいな形のナット]→[カウル]→[ボルト]でおｋ？

925 ：７７４ＲＲ：2014/03/16(日) 18:42:41.52 ID:07KmjDSH

>>924
自己解決しました(´･ω･`)
ギザギザのは単に緩み防止のためについてるワッシャーなのね。
車の光軸調整ナットみたいな意味があるのかと深読みしてしまった。

926 ：７７４ＲＲ：2014/03/16(日) 23:02:07.75 ID:Qwih+nY9

>>915
よく見るとこれタコメーターないみたいだね

927 ：７７４ＲＲ：2014/03/17(月) 00:21:55.05 ID:m9Pb7r9i

>>926
ほんとだ。
メーターAssyの枠はそのままなのに、タコメーターのスペースには
車名（ロゴ）が入ってるだけなんだな。
見慣れてないせいか、凄い違和感がｗ

日本だったら、CBF125のメーターを移植する猛者が出てきそうだ。

928 ：926：2014/03/17(月) 02:09:01.95 ID:Chv8bFYS

いろいろ調べてみたらこのバイク生産国が中国って書いてあった
中国のバイクを名前を変えてオーストラリアに輸出してるのかな?
だとしたらcbf125にもキックペダル移植できる可能性があるかもしれないね

ついでに相違点としてこのバイクキルスイッチついてるね

929 ：７７４ＲＲ：2014/03/17(月) 04:04:14.06 ID:LOXwnrgB

これ買えば、ついに俺もキル芋とやらを掘れるようになるのか

930 ：７７４ＲＲ：2014/03/17(月) 13:45:35.19 ID:qD0TSnxY

age

931 ：７７４ＲＲ：2014/03/17(月) 13:47:17.95 ID:zO6x94h0

http://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m118224108

932 ：７７４ＲＲ：2014/03/18(火) 13:19:40.09 ID:J5R+qC8I

mosyu

933 ：７７４ＲＲ：2014/03/18(火) 15:38:51.64 ID:0hZWtRQY

ttp://n360town.blog.fc2.com/

ＣＬホンダ系バイクはここが参考になるかと

934 ：７７４ＲＲ：2014/03/20(木) 15:54:20.88 ID:WXrA5wqJ

このバイクにgiv-317dtのスクリーンってつくかな？

935 ：７７４ＲＲ：2014/03/21(金) 12:47:42.64 ID:0Mf6m45z

是非試してみてくれ

936 ：７７４ＲＲ：2014/03/21(金) 22:58:37.76 ID:4mR+mphf

勢いでポチってしまったIXIL管が届いたけど
キャブセッティングが難しそうで手が動かない。
とりあえずノーマルのまま付けてみようかな…

937 ：７７４ＲＲ：2014/03/22(土) 22:49:43.50 ID:m5GMHBIb

ついさっき立ちごけしてきたわ…
タンクにしっかり傷跡残してきたったorz

938 ：７７４ＲＲ：2014/03/23(日) 00:18:40.39 ID:BrMnzid0

免許取り立てで400ccの教習車しか乗ったことないんだけど坂とかきつかったりする？

939 ：７７４ＲＲ：2014/03/23(日) 00:21:38.96 ID:D4WgMmjf

登りは特に全開でも軽に煽られるね

940 ：７７４ＲＲ：2014/03/23(日) 03:06:22.62 ID:H/MO0wyQ

頑張って回せば・・・でも60キロくらいしかでないか
坂道発進は4千回転くらいで発進かなー。教習車みたいに低回転でパワーがあるわけじゃないし・・・

941 ：７７４ＲＲ：2014/03/24(月) 00:32:38.15 ID:eNYhJS15

CBF125、契約してきた。早ければ今週末に納車らしい。
今から楽しみだ。

このスレ、去年の４月１日に立ったんだよな。
約１年で１スレ消費。そこそこのペースか？

942 ：７７４ＲＲ：2014/03/24(月) 09:35:29.47 ID:r8rMJFGG

次スレのテンプレ誰かまとめてくれ

943 ：７７４ＲＲ：2014/03/24(月) 15:32:12.18 ID:RnaMSPXu

買ったばかりでシート取り外したんだけどシートが若干グラつく
ちゃんとついてるのかな

944 ：７７４ＲＲ：2014/03/24(月) 15:39:42.90 ID:g3ecfFAk

外す前はグラついて無かったんならしっかり付いてないんじゃ
浮いてると隙間から止め金に嵌ってないのが見えるよ

945 ：７７４ＲＲ：2014/03/24(月) 18:33:37.54 ID:RnaMSPXu

止め金には嵌ってるっぽい
以前がどんな感じからはか確かめてないんよ
座ってて違和感はあんまり無いから問題無ければいいんだけど

946 ：７７４ＲＲ：2014/03/24(月) 20:50:37.06 ID:Z3Q0/kKV

自分は８０が限界だけど、最高速どのくらい出てる？一回、ほんの僅かに３桁が出たけど今にも壊れそうだった。

947 ：７７４ＲＲ：2014/03/25(火) 00:05:58.40 ID:RnaMSPXu

教習車よりずっと運転しやすくていいね
教習車のほうが運転しやすいとこもこれから出てくるだろうけど初心者には変速とかしやすくていいわ
ギア抜けした時は焦ったけど

948 ：７７４ＲＲ：2014/03/25(火) 00:25:38.14 ID:irtBSo26

こうガチャガチャ動かすのがいいよね。3速で60まで引っ張るのもおもしろいし
最高速95までなら確認したなーこれ以上は信号とオービスが怖くて無理だった

949 ：７７４ＲＲ：2014/03/25(火) 07:31:24.46 ID:jtEdEVu+

Fスプロケ17Ｔに換えてるけど、5速で100-110くらい、4速で80-90くらい？
あ、もちろん全部私道でのお話ですよ！

950 ：７７４ＲＲ：2014/03/25(火) 09:59:04.59 ID:lfzR9r8W

自分のはノーマルだけどメーター読みでなんとか100いった。加速に時間かかるけど。
サーキットでねw

951 ：７７４ＲＲ：2014/03/26(水) 02:08:23.96 ID:bf7CPPeB

Fスプロケはやはり、タオバオから仕入れないとダメかしら。汎用品で使えるものがあるとよいのですが。。。

952 ：７７４ＲＲ：2014/03/26(水) 10:55:14.85 ID:whhOJWr2

Fスプロケ変えてぇ…

953 ：７７４ＲＲ：2014/03/26(水) 12:02:27.14 ID:ZSDDdXUM

なんとなく３つ買ったから、１７Ｔでよければ１個位誰かに送り付けても良いんだけど
ここだと住所晒しとか色々難しそうだなぁ

954 ：７７４ＲＲ：2014/03/26(水) 20:44:55.85 ID:whhOJWr2

タオバオやってみますかね

955 ：７７４ＲＲ：2014/03/26(水) 23:32:04.98 ID:C7AAJe1k

前のスプロケ変えただけでもだいぶスピード？あがりそうだね。タオバオ見てみるか・・・

956 ：７７４ＲＲ：2014/03/27(木) 12:45:18.72 ID:YXvrcx5I

バッテリー充電したいんだけど取り外さないと充電できないのかな
端子がどれかわからんわ

957 ：７７４ＲＲ：2014/03/27(木) 13:32:38.45 ID:Mj2cPNNj

バッテリー端子が解らないとかわけがわからないよ

958 ：７７４ＲＲ：2014/03/28(金) 07:20:12.79 ID:bQz0XhTd

みんな信号待ちでアイドリングいくつ？

959 ：７７４ＲＲ：2014/03/28(金) 20:42:53.45 ID:nZ9QeOwe

>>958
納車されたときは1400rpmくらいだった気がするけど
少しでも出足早くしたくて今は1800rpmくらいにしてる。

960 ：７７４ＲＲ：2014/03/28(金) 22:41:55.14 ID:bQz0XhTd

買った翌日なんだけど3,000回転なんだよ、、、光軸もありえない上向きなので、クレームつけつつバイク屋いってくる。

961 ：７７４ＲＲ：2014/03/29(土) 00:52:12.33 ID:DlXsvh6e

アクセル回さないで3000なの？

962 ：７７４ＲＲ：2014/03/29(土) 01:05:26.22 ID:PI14+mIb

次のスレタイと、あと対象車種、どうしようか？
>>66が言うように、中華ホンダ125cc総合スレにする？

963 ：７７４ＲＲ：2014/03/29(土) 07:05:32.46 ID:XL9w4sx3

買い物終わってスーパーの駐車場に戻ったらシートに痰吐かれてた...
もやもやしながら部活してきます

964 ：７７４ＲＲ：2014/03/29(土) 09:36:27.76 ID:LEUljm88

>>961
そうです。
停車中は左のミラーとクラッチレバーが共振してるｗ

965 ：７７４ＲＲ：2014/03/29(土) 12:45:39.06 ID:mFbbQLLF

セルでエンジンかけたあとアクセル回すとふきあがらないでエンストするのは混合気薄いんかな

966 ：７７４ＲＲ：2014/03/29(土) 12:46:26.02 ID:vq07Vg7u

バッテリーあがって充電しとるんだがどれくらいかかるんだろなあ

967 ：７７４ＲＲ：2014/03/29(土) 14:17:36.32 ID:LEUljm88

アイドリング調整ネジ、あんな簡単なところにあったんだな！！ｗ

968 ：７７４ＲＲ：2014/03/31(月) 16:18:59.52 ID:WRR4dPZj

暖かくなったので整備してたらエンジンからオイル滲み発見
他でも報告あったので旧車もいける鉱物油使ってたが無念の1年1万㌔すぎ
酷くなっても修理に万札出す気おきない微妙な新車価格で悩ましいｗ

969 ：７７４ＲＲ：2014/03/31(月) 18:18:23.59 ID:FWygfBRn

スタナー欲しくなってきた
CBRは高いし、おっさんにはライディング姿勢が辛そうだしな
FIが輸入されたらまじで考えようかなあ

970 ：７７４ＲＲ：2014/03/31(月) 22:07:23.14 ID:v8wqJByI

スマホをナビに使ってる人いる？
電池とかどうしてる？

971 ：７７４ＲＲ：2014/03/31(月) 22:59:14.18 ID:jPUZ2/S5

俺はUSBソケットつけた

972 ：７７４ＲＲ：2014/04/01(火) 08:43:34.16 ID:u6bGqFaM

>>968 滲みはオイルの入っている証拠、気にするな　by　KAWASAKI
いやなら内圧コントロールバルブでクランクケースを負圧にしてしまう手もある。

973 ：７７４ＲＲ：2014/04/01(火) 17:10:23.25 ID:1eMnSRwB

俺もナビの為にUSB＋シガーソケ付けたわ
説明書通り、バッテリー直結したらバッテリー上がったけど

974 ：７７４ＲＲ：2014/04/01(火) 23:36:39.11 ID:G90AiPqT

次スレのテンプレ案投下。

========
中国ホンダで生産されている125cc/150cc車の総合スレです。
主力は日本での販売数が一番多いCBF125(SDH125-51/A)ですが、たまに兄弟車種も登場します。

ﾏﾀｰﾘ行きましょう。

※前スレ
【ホンダ】CBF125【中国】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1364788772/
========

あと、スレタイどうしよう？
【CBF125】ホンダ中華原２総合スレ【CG125】
とか？

975 ：７７４ＲＲ：2014/04/02(水) 00:54:46.44 ID:QD2UUm4B

なるほど統合・・・まとめるんだね。そのほうが賑わうだろうし中華CBだからいろんな情報手に入るかも
まだあっちのスレが300程だし次スレ建てるの向こうが埋まってからにするとかはどうですか？
それかこのスレのスレタイで2スレ目立てるか。うむむ・・・

976 ：７７４ＲＲ：2014/04/02(水) 11:40:57.80 ID:6tASizjQ

>>974 >>975

改良案投下

========
スレタイ【ホンダ中国】 CBF125など　2ﾁｬﾘﾒ【原二】

中国ホンダで生産されている125cc/150cc車の全般のスレです。

新大洲本田　SDH125シリーズ
五羊本田　　WH125シリーズ
など

主力は日本での販売数が一番多いCBF125(SDH125-51/A)ですが、たまに兄弟車種も登場します。

ﾏﾀｰﾘ行きましょう。

※前スレ
【ホンダ】CBF125【中国】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1364788772/

つづく
========

977 ：７７４ＲＲ：2014/04/02(水) 11:43:33.28 ID:6tASizjQ

つづき

＜前レスで役に立ちそうなものリストアップ＞
477 名前：７７４ＲＲ [sage] 投稿日： 2013/11/16(土) 09:05:06.57 ID:o+nuPEuS
前にアップしたCBF125取説が期限切れでダウンロード出来なくなったので
最新版をアップしました。（２０ページ以上増量しました。）
ご参考にどうぞ。
やはり内容については多少問題があるかもです。
ぜひ詳しい方が目を通してご批判していただきたく。
ファイルは　　fast-uploader.com　の　/file/6940115031185/　です
「CBF125マニュアルVer0.6.pdf」

689 名前：７７４ＲＲ [sage] 投稿日： 2014/01/18(土) 10:02:08.81 ID:p8UKEN0f
CBF取説再アップしました。
前に使っていたアップローダーが1ケ月で消えてしまうのがなんなので
ずっと保管出来る所に最新版をアップしときました。

CBF125適当取説Ver0.7
場所は　kie.nu の　/1CdS　です。
CBF125回路図
場所は　kie.nu の　/1CdY　です。

978 ：７７４ＲＲ：2014/04/02(水) 11:44:54.69 ID:6tASizjQ

こんなのもあるか

========
917 名前： 915 [sage] 投稿日： 2014/03/15(土) 23:30:02.38 ID:7PVmp8oJ
書き忘れてた。

ホンダ・オーストラリアから、CB125eのオーナーズマニュアルがDL可能。
ttp://hondampe.com.au/repository/owning_a_honda/owners-manuals/road.aspx

調整やメンテナンスの手順、各種パラメータ（締め付けトルク、オイルの量、等）が
記載されてて、参考になるかも。

979 ：７７４ＲＲ：2014/04/03(木) 21:51:40.99 ID:jzofzdX8

堕ちそう

980 ：７７４ＲＲ：2014/04/04(金) 00:32:49.46 ID:4it9nyQW

総合にするならタイトルからCBF125は外すべきじゃね？

俺はCBF系単体スレのままで良いと思うけど

981 ：７７４ＲＲ：2014/04/04(金) 18:42:21.40 ID:l5wfszx+

このバイクの音って文字で表すとｷﾞｭﾘｷﾞｭﾘｷﾞｭﾘ……ブルルルーンだよね。

982 ：７７４ＲＲ：2014/04/04(金) 21:16:09.19 ID:uCZCrAYw

CBF単体スレでもいいかもね。

983 ：７７４ＲＲ：2014/04/04(金) 22:25:37.82 ID:YD5NXOOr

dat落ちせずに1スレ消費するくらいには需要があったわけで。
単独スレでもいいかもね。

ところで、誰かスレ立て頼む。orz

984 ：７７４ＲＲ：2014/04/04(金) 23:13:16.45 ID:2hpFKS76

別に総合とスレタイに入れなくともよかろうだろうな
そもそもCBF125という車名自体が総称みたいなところがあるし

985 ：７７４ＲＲ：2014/04/05(土) 22:32:11.44 ID:qHNOh0aI

とりあえず保守

986 ：７７４ＲＲ：2014/04/06(日) 01:05:59.36 ID:1I+EjAJ6

保守せんでも、980越えたら1日後にdat落ちするんじゃなかったか？

987 ：７７４ＲＲ：2014/04/06(日) 01:08:43.68 ID:LnAnGuda

たててくるよ

988 ：７７４ＲＲ：2014/04/06(日) 01:32:04.35 ID:LnAnGuda

【ホンダ】CBF125 2台目【中国】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1396714787/

>>1は>>975-976さんの奴から総合的なものを抜いただけ

テンプレ的なものは、俺が買う時に参考になった>>6と
メンテ時他で色々参考になった>>689の取説

989 ：７７４ＲＲ：2014/04/06(日) 02:30:54.10 ID:WSXYcTkc

>>988
乙！すまんありがとう。

990 ：７７４ＲＲ：2014/04/06(日) 08:07:26.27 ID:7nJHhO5O

買って半年でバッテリー逝った
充電しても二週間くらいで放電するわ
バッテリー交換した人いる？

991 ：７７４ＲＲ：2014/04/07(月) 02:58:59.13 ID:qAWQwrHT

めざせ完走

992 ：７７４ＲＲ：2014/04/07(月) 14:30:20.55 ID:p4EHWsDd

990>>「CBF125適当取説Ver0.7」に出てるアーシング（充電不良対策）試して見たらどうかな？

993 ：７７４ＲＲ：2014/04/07(月) 15:02:24.21 ID:HZqkaiTt

>>988
おつつ

購入直後にフロントフォーク片側にオイル滲み出たけど
とりあえずサンドペーパーで応急処置して騙し騙し乗ってる。
シール交換の場合φ31汎用品で問題ないんだろうか。

994 ：７７４ＲＲ：2014/04/07(月) 15:17:02.25 ID:HZqkaiTt

とか言ってたらタオバオに専用品出てたわ…
メタルは単体ではないっぽいからシールだけ交換してみるかな。

995 ：７７４ＲＲ：2014/04/07(月) 17:05:33.24 ID:QG7M2nHT

>>994サイズが内径31mm、外径43mm、高さ10.3mmでしょ。
スペイシー100と同等らしく、国内品番51490-KEJ-900が使えるとのこと。
詳しくは51490-KEJ-900で検索。

996 ：７７４ＲＲ：2014/04/07(月) 21:51:18.84 ID:KN1TBvoS

Under400誌の今号に、CBF125が登場してる。
（正確には、オーナーのバイクライフ紹介ページだけど）

青ネイキッド乗りだ。 (・∀・)人(・∀・)ﾅｶｰﾏ!

997 ：７７４ＲＲ：2014/04/08(火) 00:26:32.63 ID:elZvuCFQ

ほお、Under400に紹介されてるのか。
CBFが載っていたことはあったがバイクライフまで載っているとは知らなかった。買ってみよう

998 ：７７４ＲＲ：2014/04/08(火) 01:17:55.36 ID:eB2UvO6f

>>992
２sqの太い線っていうのはどこで手に入るんですかね？
ちょうど先週これ見たんですけど線の入手方法がわからなくて保留してました

999 ：７７４ＲＲ：2014/04/08(火) 01:19:37.60 ID:jRvnWfFA

>>995
ありがてえありがてえ！

1000 ：７７４ＲＲ：2014/04/08(火) 01:29:04.42 ID:a6T13laK

1000

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が次の旅へと想いを走らせる。
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　　　　　　　　｡ﾟ　日
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　　　　　人＿',ﾍﾍ　へ.aノ人　《*)ゞ≦0《*)
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