【オフロード】WR250R/X 51台目【モタード】
1 :
774RR:
2 :
774RR:2013/03/29(金) 23:48:39.92 ID:+bAf1kEg
情報・不具合・意見・質問等テンプレ
【年式】
【走行距離等状況】
【主な変更箇所等】
【主な使用用途】
【情報・質問等】
お約束
意見側・質問側
1:答えてくれなくても泣かない。
2:答えてくれたらお礼を言う。
3:何を伝えたいのかはっきり書きましょう。
4:最低限のことは自分で調べてから書きましょう。
5:最終の決断は自分で行う。(すべてを自己責任で)
6:とりあえずテンプレに目を通してね。
情報側・答える側
1:公の場に書くということを考えましょう。
2:オフ初心者の為にもできるだけ優しく書きましょう。
3:不具合の情報等は日ごろの整備状況なども添えるとわかりやすいと思います。
3 :
774RR:2013/03/29(金) 23:49:20.25 ID:+bAf1kEg
Q. CO調整はどうやるの?
1:キルスイッチオフ(燃ポンをまわさないためだと思う)
2:セレクト1とリセット同時押し+キーオンで8秒以上で「dIAG」表示
3:セレクト1を押してCOモードへ
(※COモードにしないままそのまま8秒以上同時押しすると自己診断モード)
4:さらにセレクト1とリセット同時押8秒以上でタコ表示アイドル調整
(※エンジン始動可能)
5:さらにセレクト1とリセット同時押8秒以上でCO調整表示
6:数値をセレクト1で上げリセットで下げ
7:メインスイッチOFFにてモード修了・変更完了。以上、自己責任で
Q. んじゃ、時計合わせは?
A. えーっと・・・困ったときはとりあえずマニュアル見ようぜ!
http://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/sportsbike/wr250r/manual/pdf/wr250r.pdf
4 :
774RR:2013/03/29(金) 23:51:01.40 ID:+bAf1kEg
Q.北米・欧州仕様の逆車ってどぉ〜よ。
メリット
共通:2011年3月現在では円高(80〜83ドル/円)で本体価格が安い※乗り出しはお店に確認。
共通:純正でハイシート仕様、乗り手によりデメリット。
共通:ライトが明るい、夜間走る事が多い人はありがたい。
北米:サイレンサーがバラせる、直輸入でパーツ取り付けがおk。
デメリット
共通:リコール等の保障関係が不明確、お店によりマチマチらしいので買う前に要確認。
ネットで車体価格をみると(2011/5)
WR250R 年式不明(新車と表示)で
国内仕様 55万
逆輸入 57万
WR250X 年式不明(新車と表示)で
国内仕様 56万
逆輸入 49万
メーカー保証うたっているXで最安54万(参考乗り出し59万)
逆車のRは3台しか引っかからないけど、Xはほとんど逆車・・・だからか。
5 :
774RR:2013/03/29(金) 23:52:41.68 ID:+bAf1kEg
6 :
774RR:2013/03/29(金) 23:53:52.53 ID:+bAf1kEg
7 :
774RR:2013/03/29(金) 23:54:28.02 ID:+bAf1kEg
※昨年の夏より粘着荒らしが住み着いています。
荒れそうなレスには気持ちを落ち着けて冷静に対処してください。
以下を参考のこと
|| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄||
|| ○荒らしは放置が一番キライ。荒らしは常に誰かの反応を待っています。
|| ○重複スレには誘導リンクを貼って放置。ウザイと思ったらそのまま放置。
|| ○放置された荒らしは煽りや自作自演であなたのレスを誘います。
|| ノセられてレスしたらその時点であなたの負け。
|| ○反撃は荒らしの滋養にして栄養であり最も喜ぶことです。荒らしにエサ
|| を与えないで下さい。. Λ_Λ
|| ○枯死するまで孤独に暴れさせておいて \ (゚ー゚ *) キホンデチュヨ♡
|| ゴミが溜まったら削除が一番です。 ⊂⊂ |
||___ ∧ ∧__∧ ∧__ ∧ ∧_ | ̄ ̄ ̄ ̄|
( ∧ ∧__ ( ∧ ∧__( ∧ ∧  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
〜(_( ∧ ∧_ ( ∧ ∧_ ( ∧ ∧ は〜い♪ 先生ぃ♡
〜(_( ,,)〜(_( ,,)〜(_( ,,)
〜(___ノ 〜(___ノ 〜(___ノ
8 :
774RR:2013/03/29(金) 23:55:15.11 ID:+bAf1kEg
※低速スッカスカ、エンスト連呼は、荒らしによる荒らしの為の荒らし行為です。
奇天烈な俺様バイクテク理論を叩かれ、馬鹿にされた逆恨みからバイク板に常駐
たまたまWRスレの住人が食い付き良かったため居着いています。
実車や実走経験はないため、議論も出来ません。
正論で論破されたり、虚言・間違いの指摘をされると
唯一の拠り所である価格コムの1ユーザーによるインプレコピペを貼りまくって逃げるだけ。
ほとぼりが覚めると、WRは低速がスッカスカなの?と質問をはじめ、1人2役・自作自演のマッチポンプでスレを荒らします。
同様の手口で北海道の鉄道スレを荒らした過去があります。
第三者や初心者が見ても嘘と判るレベルのため言いたいようにさせておきましょう。
歪んだ復讐心を原動力にストレス発散したいだけなので相手にしてはいけません。
ageで書き込むのですぐに分かります。
詳しく知りたい人はこのIPでググってください。
KD125055131032.ppp-bb.dion.ne.jp
9 :
774RR:2013/03/29(金) 23:59:34.65 ID:LmUK28NY
10 :
避難所”管理”人:2013/03/30(土) 02:35:29.35 ID:1isDIrM1
11 :
774RR:2013/03/30(土) 03:20:55.72 ID:M4gqr2uq
避難所管理人は荒らしの自演です。
避難所に書き込むとIP抜かれます。
KD125055131032.ppp-bb.dion.ne.jp もデタラメです、騙されないように。
都合の悪い反論をされると自演認定されます。
注意喚起のためageますので私も自演認定されます。
騙されないようにしましょう。
12 :
774RR:2013/03/30(土) 07:08:04.05 ID:1qU9Jz95
Q. ガレやゲロではセローのほうがいいと聞きましたが
A1. 思っていても口に出してはいけません、一部熱烈Rファンが発狂します
A2. そう思う人はそっち乗るほうが幸せだと思います。
でいいんじゃ? わざわざ挑発しなくても。
A3.止まらず走り抜けることができればWRの方がいいです。足付き重視なところや
再スタートが多いところではセryのが有利です。と、自分は思う・・・・
A4. せryの方が良いと思うならこのスレ来ないわけだし、このままの方がシャレてないか?
13 :
【エンスト病】WR250 【低速スッカスカ】は仕様です:2013/03/30(土) 07:16:53.48 ID:1qU9Jz95
【エンスト病】WR250R 【低速スッカスカ】は仕様です
【エンスト病】WR250R 【低速スッカスカ】は仕様です
【エンスト病】WR250R 【低速スッカスカ】は仕様です
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【エンスト病】WR250R 【低速スッカスカ】は仕様です
【エンスト病】WR250R 【低速スッカスカ】は仕様です
14 :
タオル差し上げます:2013/03/30(土) 07:20:54.17 ID:1qU9Jz95
セロー 18馬力 1.9kg-m
WR 31馬力 2.4kg-m
↑
データやスペックに騙されたWR被害者のボウヤにはタオル差し上げますw
.
15 :
姉妹スレのご紹介:2013/03/30(土) 07:26:12.75 ID:1qU9Jz95
【エンスト病】WR250R 【低速スッカスカ】4
1 :WR被害者:2013/02/21(木) 18:36:45.05
いや〜 参りました・・ スペックに釣られて買ってしまったら、とんでもないエンスト病モチの低速スカスカバイクでした。
三度目のエンスト病リコールですってww
みなさんもこの問題で相当悩んでる人多いと思います。
被害者同士、いろいろ情報交換しましょう!
16 :
価格.com - 『エンスト』 ヤマハ WR250R のクチコミ掲示板:2013/03/30(土) 07:29:23.39 ID:1qU9Jz95
・・前々から走行中にエンストするのでショップと色々相談したり、メーカーに聞いて貰ったりしても原因がわからなくて、ハズレ引いたーって諦めてたのですが・・
購入時から出足とか流し走行中などにずっとエンストします。燃料ポンプを新車に取り付けて調査したテストではエンストしませんからポンプじゃ無いとの回答が来ました。
そんな馬鹿な!毎日エンストするからもう一回調べて〜って事で自分の車体で再調査中です。
ポンプじゃなくても不具合あるじゃんーって言えますよね。
17 :
ヤマハのちっちゃいタオル付きww:2013/03/30(土) 07:31:58.63 ID:1qU9Jz95
■詳細本文
WR250R/Xに関するサービスキャンペーンをご案内します。
この度は、弊社のサービスキャンペーンに関しまして、ご愛用者の皆様には多大なご迷惑をおかけ致しましたことを、深くお詫び申し上げます。
現在、サービスキャンペーン対象車を保有されているお客様には、ご購入いただいた販売店にて無償修理を実施致しております。
ご多忙のところ大変恐縮ではございますが、何卒ご協力賜りますようお願い申し上げます。
/ノ^, ^ヽ\
/ (○) (○) ヽ
/ ⌒(__人__)⌒::: l
⊂ ̄ヽ_| |r┬-| | タオルw
<_ノ_ \ `ー'´ /
ヽ ⌒,
/____,、ノ /
/ (__/
( ( (
ヽ__,\_,ヽ
(_/(_/
19 :
WRの欠陥話・・ 相当イヤです! ムッ !:2013/03/30(土) 07:36:15.39 ID:1qU9Jz95
43 :774RR:2013/01/17(木) 01:52:23.19 ID:hGIF1WEF
WR250エンスト病と書かれるの相当イヤみたいだな
44 :774RR:2013/01/17(木) 01:54:39.97 ID:K/IquBr6
>>43 当たり前じゃんwwwww
そんなのわからないとかお前馬鹿じゃねのwwwクソワロタwwww
お前がどんなにクソバイクだと思ってても、それを好きな奴も居るんだぜ
そんなことがわからないとかwwwwアホ過ぎwww
20 :
欠陥バイクでも好きです!WR(キリッ !:2013/03/30(土) 07:42:07.43 ID:1qU9Jz95
ク ソ バ イ ク だ と 思 っ て て も 、 そ れ を 好 き な 奴 も 居 る ん だ ぜ
ク ソ バ イ ク だ と 思 っ て て も 、 そ れ を 好 き な 奴 も 居 る ん だ ぜ
ク ソ バ イ ク だ と 思 っ て て も 、 そ れ を 好 き な 奴 も 居 る ん だ ぜ
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・・・・で? お土産は ヤ マ ハ の ち っ ち ゃ い タ オ ル ? ?
21 :
【エンスト病】WR250 【低速スッカスカ】:2013/03/30(土) 07:44:53.01 ID:1qU9Jz95
WR250 エンスト 低速
↑
これでグーグル検索を! いろいろ参考になる書き込みがたくさんヒットしますよ。
アイドリング6000rpmにしたらエンストしないとかwwwセローのフライホイール付けるとかwwサブコン付けるとかww
みんな苦労してるんだね?
22 :
メイド・イン・ジャパンの面汚し:2013/03/30(土) 07:48:45.17 ID:1qU9Jz95
.
全世界にバラまいてしまったメイド・イン・ジャパンの面汚し ・・ WR250
yamaha WR250 engine stall problems でグーグル検索を
もうこれは6月の株主総会前にはWR250シリーズを終売にするしかないでしょう。
23 :
WR250低速スッカスカ祭り:2013/03/30(土) 07:52:11.02 ID:1qU9Jz95
WR250エンスト病リコール祭り 只今 お買い求めのバイク店にて絶賛開催中!!
WR250エンスト病リコール祭り 只今 お買い求めのバイク店にて絶賛開催中!!
WR250エンスト病リコール祭り 只今 お買い求めのバイク店にて絶賛開催中!!
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今ならもれなく ヤ マ ハ の ち っ ち ゃ い タ オ ル 付 き
.
24 :
温室でヌクヌク 2チャンネルw:2013/03/30(土) 07:54:52.69 ID:1qU9Jz95
2chの車バイクスレッドの意義とは・・・
実際にネガティブ要素満載であっても決してそれを言わず、いいことばかりを書き連ねることにある。
・・・自分の乗ってる車やバイクの否定はすなわち自己否定に繋がるから。
メーカーが欠陥と言っても、2chスレッドでは絶対欠陥と言わないのはその為です。
誰も自分を”欠陥乗り”だなんて認めたくないでしょ?
エンスト頻発でも 「いや〜 そんなこと一度も無いぞ〜〜〜」 と惚け
低速スカスカでも 「低速トルクモリモリだぜ!!」 とウソぶくのです。
普段それに悩まされているのだから、2chぐらいパッと明るく楽しくいきたいですからね!
25 :
【エンスト病】WR250R【低速スッカスカ】:2013/03/30(土) 07:57:18.68 ID:1qU9Jz95
.
発売以来5年間で三度目のエンスト病リコールww
いまだに直らないエンスト病。
スペックに釣られて買ってしまったアンタが青かったんです。
26 :
エンストバイク WRのある風景:2013/03/30(土) 08:00:44.28 ID:1qU9Jz95
.
セルモーターの音が鳴り響く WRのいる林道の風景
「キュンキュンキュンキュンキュンキュンキュンキュン・・・・・・・・・・ 」
.
エンストしたWR乗り: 「これ止まったらホント駄目だね!!(汗)」
傍観者: 「ホントそうっすよねぇ〜」
27 :
低速スッカスカ エンスト病 WR250:2013/03/30(土) 08:03:44.96 ID:1qU9Jz95
.
エンスト病 低速スッカスカ 5年間に3度目のエンスト病リコール!
メーカー認定の欠陥バイク WR250
事実だから仕方がない
事実だから泣くしかない
スペックに釣られて買ってしまったアナタの尻が青かったんです
ま、青春の授業料だと思えば安いもんじゃないかww
これでひとつ利口になったわけだから。
ね? 少年
(大爆笑!!!!!!!
28 :
価格.com - 『エンスト』 ヤマハ WR250R のクチコミ掲示板:2013/03/30(土) 08:05:45.99 ID:1qU9Jz95
スクーターならエンストするのはおかしいから言ってる事は解るのですが・・・て言われました。
ミッションだと乗ったことが無い人が乗るとエンストするからって・・・。やろうと思えばいつでもエンストさせれますしって・・・誰がいちいちエンストさせて走るねん!って。
20台以上、オフ車買ったり、人の試乗したりしてきてるのに
このバイク以外エンストしないわ!(YAMAHA系のエンジン使ってる車両で例外あり)って言ってるのに、
お客様の操作ミスが・・・て最後にはなりますw
毎日毎日操作ミスするか!って。なんか腹立ってきましたwww
29 :
価格.com - 『エンスト』 ヤマハ WR250R のクチコミ掲示板:2013/03/30(土) 08:07:53.40 ID:1qU9Jz95
今日もエンスト3回しました。「お客様の操作ミスが・・・」とか言われても、信号待ちで止まってる時に、
クラッチしっかり切ってアクセルをブンブンさせて調子見てたら「プスっ!」って言っていつものように止まりました。
これでも「お客様の操作ミスが・・・」とか言われそうなので、いちいち連絡はしない事にしました。 状況や天候などノートに記録していきます。
オフロード何台も乗ってるバイク人生でこのバイク以外で公道走行中や停止中にエンストしたことないです。
ほんと調子に乗って新型!とか思って安易に買ってしまい後悔してます。
30 :
WR250低速スッカスカ祭り:2013/03/30(土) 08:10:40.91 ID:1qU9Jz95
WR250エンスト病リコール祭り 只今 お買い求めのバイク店にて絶賛開催中!!
WR250エンスト病リコール祭り 只今 お買い求めのバイク店にて絶賛開催中!!
WR250エンスト病リコール祭り 只今 お買い求めのバイク店にて絶賛開催中!!
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今ならもれなく ヤ マ ハ の ち っ ち ゃ い タ オ ル 付 き
.
31 :
WR250低速スッカスカは仕様です:2013/03/30(土) 08:13:33.68 ID:1qU9Jz95
Q. ガレやゲロではセローのほうがいいと聞きましたが
A1. 思っていても口に出してはいけません、一部熱烈Rファンが発狂します
A2. そう思う人はそっち乗るほうが幸せだと思います。
でいいんじゃ? わざわざ挑発しなくても。
A3.止まらず走り抜けることができればWRの方がいいです。足付き重視なところや
再スタートが多いところではセryのが有利です。と、自分は思う・・・・
A4. せryの方が良いと思うならこのスレ来ないわけだし、このままの方がシャレてないか?
32 :
WR250低速スッカスカは仕様です:2013/03/30(土) 08:16:26.76 ID:1qU9Jz95
【エンスト病】WR250R 【低速スッカスカ】は仕様です
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【エンスト病】WR250R 【低速スッカスカ】は仕様です
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33 :
774RR:2013/03/30(土) 08:22:01.09 ID:1qU9Jz95
【エンスト病】WR250R 【低速スッカスカ】は仕様です
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34 :
774RR:2013/03/30(土) 08:47:26.73 ID:1qU9Jz95
【エンスト病】WR250R 【低速スッカスカ】は仕様です
【エンスト病】WR250R 【低速スッカスカ】は仕様です
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【エンスト病】WR250R 【低速スッカスカ】は仕様です
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35 :
774RR:2013/03/30(土) 08:51:09.45 ID:01BEaHql
36 :
774RR:2013/03/30(土) 08:51:34.87 ID:1qU9Jz95
【エンスト病】WR250R 【低速スッカスカ】は仕様です
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37 :
774RR:2013/03/30(土) 08:53:30.87 ID:01BEaHql
946 名前:774RR[sage] 投稿日:2013/03/29(金) 19:44:40.29 ID:+bAf1kEg [5/6]
>>940 まあ、もうちょっと泳がせても良かったよな。
こいつはまだ様子をうかがってる段階だった。
そこは管理人の勇み足だね。
だがこの前後の経緯を知ると、こいつの不自然さは浮き彫りになるんだな。
管理人はわざわざしたらばで板を新しく立ち上げた。
したらばのスレは2chみたいに誰でも入れるわけじゃない。
その板のURLを知らないものがふらりと立ち寄ることは不可能。
そして、荒れに荒れて機能していない状態のWRスレに
荒らしとそれを構う野次馬お断りの避難所URLが貼られた直後のご登場なんだな。
当のWRスレから来て、
なんの避難所?自然災害か?ととぼけるのはおかしい。
しかも逃げてきた人たちね、と勝手に決めつけている。
この時点でなんとなく、クサイよな。
たとえ、それが差し障りの無いレスであってもとりあえずIP調べてみるのはタダだしググるわな。
するとそのIPが過去にWR荒らしとそっくりの手口で別の2chスレを荒らして規制までされていた。
そいつがWR荒らし本人である可能性は非常に高いんじゃないか?
どう?
ところで私としては、今度は逆に
この荒らしがGL爺であるとする根拠を教えて貰いたいな。
山本秀平?というのはそのブログに書いてる個人情報なのか?
ブログ主と山本とGL爺なる2ch荒らしの関係性を説明してくれ。
38 :
エンスト病 低速スカスカ WR250:2013/03/30(土) 08:54:32.99 ID:1qU9Jz95
WR250は5年間に3度のエンスト病リコールを繰り返してる欠陥品バイクです
WR250は5年間に3度のエンスト病リコールを繰り返してる欠陥品バイクです
WR250は5年間に3度のエンスト病リコールを繰り返してる欠陥品バイクです
WR250は5年間に3度のエンスト病リコールを繰り返してる欠陥品バイクです
WR250は5年間に3度のエンスト病リコールを繰り返してる欠陥品バイクです
WR250は5年間に3度のエンスト病リコールを繰り返してる欠陥品バイクです
39 :
エンスト病 低速スカスカ WR250:2013/03/30(土) 08:57:15.40 ID:1qU9Jz95
WR250は5年間に3度のエンスト病リコールを繰り返してる欠陥品バイクです
WR250は5年間に3度のエンスト病リコールを繰り返してる欠陥品バイクです
WR250は5年間に3度のエンスト病リコールを繰り返してる欠陥品バイクです
WR250は5年間に3度のエンスト病リコールを繰り返してる欠陥品バイクです
WR250は5年間に3度のエンスト病リコールを繰り返してる欠陥品バイクです
WR250は5年間に3度のエンスト病リコールを繰り返してる欠陥品バイクです
WR250は5年間に3度のエンスト病リコールを繰り返してる欠陥品バイクです
40 :
WR250低速スッカスカ祭り:2013/03/30(土) 08:59:32.03 ID:1qU9Jz95
WR250エンスト病リコール祭り 只今 お買い求めのバイク店にて絶賛開催中!!
WR250エンスト病リコール祭り 只今 お買い求めのバイク店にて絶賛開催中!!
WR250エンスト病リコール祭り 只今 お買い求めのバイク店にて絶賛開催中!!
WR250エンスト病リコール祭り 只今 お買い求めのバイク店にて絶賛開催中!!
WR250エンスト病リコール祭り 只今 お買い求めのバイク店にて絶賛開催中!!
●今ならもれなく ヤ マ ハ の ち っ ち ゃ い タ オ ル 付 き
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/ノ^, ^ヽ\
/ (○) (○) ヽ
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⊂ ̄ヽ_| |r┬-| | タオルw
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ヽ ⌒,
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ヽ__,\_,ヽ
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Q. ガレやゲロではセローのほうがいいと聞きましたが
A1. 思っていても口に出してはいけません、一部熱烈Rファンが発狂します
A2. そう思う人はそっち乗るほうが幸せだと思います。
でいいんじゃ? わざわざ挑発しなくても。
A3.止まらず走り抜けることができればWRの方がいいです。足付き重視なところや
再スタートが多いところではセryのが有利です。と、自分は思う・・・・
A4. せryの方が良いと思うならこのスレ来ないわけだし、このままの方がシャレてないか?
慢性エンスト病と低速スッカスカが持ち味のWR250、 「低速」の二文字には大発狂しますww
慢性エンスト病と低速スッカスカが持ち味のWR250、 「低速」の二文字には大発狂しますww
慢性エンスト病と低速スッカスカが持ち味のWR250、 「低速」の二文字には大発狂しますww
慢性エンスト病と低速スッカスカが持ち味のWR250、 「低速」の二文字には大発狂しますww
慢性エンスト病と低速スッカスカが持ち味のWR250、 「低速」の二文字には大発狂しますww
44 :
5年間に3度のエンスト病リコール:2013/03/30(土) 09:09:24.83 ID:1qU9Jz95
5年間に3度のエンスト病リコール WR250
5年間に3度のエンスト病リコール WR250
5年間に3度のエンスト病リコール WR250
5年間に3度のエンスト病リコール WR250
45 :
生活サロン板でもww:2013/03/30(土) 09:11:38.48 ID:1qU9Jz95
【エンスト病】WR250R 【低速スッカスカ】4
1 :WR被害者:2013/02/21(木) 18:36:45.05
いや〜 参りました・・ スペックに釣られて買ってしまったら、とんでもないエンスト病モチの低速スカスカバイクでした。
三度目のエンスト病リコールですってww
みなさんもこの問題で相当悩んでる人多いと思います。
被害者同士、いろいろ情報交換しましょう!
46 :
WR250低速スッカスカは仕様です:2013/03/30(土) 09:13:58.70 ID:1qU9Jz95
【エンスト病】WR250R 【低速スッカスカ】は仕様です
【エンスト病】WR250R 【低速スッカスカ】は仕様です
【エンスト病】WR250R 【低速スッカスカ】は仕様です
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47 :
店頭でもれなくタオル差し上げます:2013/03/30(土) 09:16:39.27 ID:1qU9Jz95
セロー 18馬力 1.9kg-m
WR 31馬力 2.4kg-m
↑
データやスペックに騙されたWR被害者のボウヤには ちっちゃいタオル差し上げますw
それで涙でも拭いてください(笑)
. .
48 :
774RR:2013/03/30(土) 09:16:41.55 ID:M4gqr2uq
49 :
774RR:2013/03/30(土) 09:20:11.99 ID:1qU9Jz95
逃げてきた人 英語でいうとRefugee
(大爆笑!!!!!!!!!! その通りだww
.
50 :
774RR:2013/03/30(土) 09:22:58.84 ID:1qU9Jz95
避難所作って防空壕に逃げ込むこと自体が、WRの欠陥から目を背けてヌクヌクしたいという現れだろw
弄繰り回すには最高のオモチャだw
51 :
774RR:2013/03/30(土) 09:25:15.52 ID:1qU9Jz95
◆◆◆◆さ、今日はここまで。。 また近いうちにな、スッカスカ少年?◆◆◆◆
52 :
774RR:2013/03/30(土) 09:28:31.94 ID:5W43F2yl
>>48 いや、それ正しいよ
ぶらっくちんちんや、アクセス解析付きのHPで三重にチェックしたから
53 :
774RR:2013/03/30(土) 09:39:29.24 ID:M4gqr2uq
54 :
774RR:2013/03/30(土) 09:53:15.85 ID:5W43F2yl
>>53 逆に何で、そんなに必死に否定したいのか分からん
55 :
774RR:2013/03/30(土) 10:15:09.47 ID:3Qc20s4Y
模造する必要性が感じられないし
例え模造だろうが否定する必要も無いよね
俺らはただ、今ある情報が目に付きやすいように淡々と貼っておくだけ
その真偽をプロバイダや2ch側の情報と照らし合わせたり調査するのは
そちら側の人達のお仕事
IPが貼られてたところで、真っ先に調査が入るかもしれないとか、
そのIPが気になった人が調査依頼が出しやすい
というだけのこと
56 :
774RR:2013/03/30(土) 10:45:34.62 ID:dkPjZCgG
>>54 そのIPがデタラメだと言い切れるのは、そのレスを書いた本人だけ。
そのIPをデタラメだということにしたいのも、そのレスを書いた本人だけ。
つまり、
>>11、
>>48、
>>53のこいつが犯人だってこと。
以上。
57 :
774RR:2013/03/30(土) 11:14:29.60 ID:fcLsG1VI
少なくともちっちゃいタオルがもれなく貰えるってのはデタラメだってのは
Xスレとかでも暴露されちゃってるんだけどな。
ヤマハ公式発表でも何でも無く、Xスレでこんなのお店のサービスで貰ったよっ報告を
「サービスキャンペーンのお礼()」と勝手に勘違いして一人興奮してやがんの。
58 :
774RR:2013/03/30(土) 13:41:25.42 ID:1qU9Jz95
WR250X 専用スレ★8
↑482に画像載ってる。 まだ生きてる。
そんなにタオルが見たかったの??
>>57
59 :
774RR:2013/03/30(土) 13:45:37.12 ID:1qU9Jz95
>>56 仲間割れかいなwwww
なにがIPだ? プッ! いつからここは探偵スレになったんだい?
こっちはお腹抱えて大爆笑だよww 高みの見物は気分がいいのぅ〜www
ま、欠陥バイク持ち同士仲良くせ〜や〜 (ダイバクショウ!!!!!!
.
60 :
774RR:2013/03/30(土) 13:48:52.97 ID:1qU9Jz95
「ハイ! こちら北海道の山本です! スレ探偵団長どうぞ!」
(ダ・イ・バ・ク・シ・ョ・ウ・! ! !
.
61 :
774RR:2013/03/30(土) 13:51:56.64 ID:1qU9Jz95
「真犯人はわたしです! だから欠陥バイク持ち同士の仲間割れはやめてぇ〜! けんかはやめてぇ〜! 」
(大爆笑!!!!!!!!!!!!!!
屁爆.
62 :
774RR:2013/03/30(土) 13:54:04.17 ID:1qU9Jz95
腸ねん転になりそうなのでPC終了させます バイバイ!
63 :
774RR:2013/03/30(土) 13:58:55.47 ID:3Qc20s4Y
64 :
774RR:2013/03/30(土) 14:02:57.55 ID:3Qc20s4Y
途中で送信してしまったw
気になってしょうがないんだろうね
ネタを投下されても嘘かどうか頭の中で精査できない程にw
65 :
避難所”管理”人:2013/03/30(土) 14:05:52.72 ID:1isDIrM1
とりあえず闇雲に反論を仕掛ける人がまだ居ないというのは良い傾向です。
過去にも荒らし報告で規制に至った経緯があるので、
くれぐれも”触らず”(一見さんに荒らしが居ついていますという経緯説明は可)荒らし報告
を行った方が良いかと。前スレで削除依頼より荒らし報告の方が適切との意見があったので。
報告はここでいいのかな?詳しくは板のルール参照で
http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/sec2chd/1363448391/ 一時期削除依頼をちまちましていた時期もありましたが、多忙と体調不良で頓挫・・・
余裕のある人が何人かで持ち回りでやってくれると助かります。
その辺の打ち合わせは避難所を使ってくれて構いません。
もう一度言いますが、”くれぐれも荒らしの相手をしない”ように。
66 :
774RR:2013/03/30(土) 14:40:29.65 ID:3Qc20s4Y
前スレ
>>964の燃費の話題より
乗り始めてからずっと燃費メモしてるけど
回しまくっての最低が18km/L(MXコースは走った事ない)
高速は全然乗った事無いので田舎一般道トコトコ走りで最大37km/L
結構ムダに回して走る俺でコレなので
大人しく走る人はもっといくんだろうな
67 :
774RR:2013/03/30(土) 15:21:55.66 ID:o8TcDwZZ
>>66 俺は回したら23付近でトコトコ(のつもり)でも28付近だわ
それより、Xをオフロード化しようと思うんだけど、タイヤとホイール以外で何が必要ですか?
オフロード走行楽しすぎるけど、オンロードタイヤだと怖いです
68 :
774RR:2013/03/30(土) 17:07:01.81 ID:fcLsG1VI
69 :
774RR:2013/03/30(土) 17:15:26.14 ID:95uYqsIE
このまえX買ったけど、RのホイールとタイヤとFブレーキ一式も一緒に注文したけど、X+14万弱くらいだったよ
70 :
774RR:2013/03/30(土) 18:44:40.30 ID:M4gqr2uq
71 :
774RR:2013/03/30(土) 19:13:42.30 ID:1qU9Jz95
>>70 待ってました! 荒らしさんw
スレ自警団 探偵部部長!
72 :
774RR:2013/03/30(土) 20:13:33.25 ID:o8TcDwZZ
>>68 >>69 サンクス!URLに詳しく載ってて助かります
オフロード化楽しみすぐるw
73 :
774RR:2013/03/30(土) 23:12:26.92 ID:ZvQzWrRl
純正ヘッドライトが暗すぎるので,上下二眼のHIDをフォークにクランプして
74 :
774RR:2013/03/30(土) 23:13:34.13 ID:ZvQzWrRl
焦って書き込んじゃった…
フォークにクランプしてヘッドライトの増設を図った方おられませんか。
75 :
774RR:2013/03/30(土) 23:37:30.58 ID:EsAyfKWu
76 :
774RR:2013/03/30(土) 23:49:15.10 ID:ZvQzWrRl
そうそう,そういうやつ。
モトショップ五郎のキットは純正ヘッドライトを置き換えるために使うようだけど,
純正ヘッドを生かしたまま増設したい。
77 :
774RR:2013/03/31(日) 00:02:18.82 ID:3l4oRHQN
ヘッドライトにさらに加えちゃうと、電力足りるのかな〜
78 :
774RR:2013/03/31(日) 07:02:00.98 ID:qJsF5Eui
79 :
774RR:2013/03/31(日) 08:11:14.77 ID:FazSDqj7
ヘッドライトhid化した方がよくないか?
hidを2眼も増やすと、バラストとかで結構重くなるぞ
80 :
774RR:2013/03/31(日) 10:44:16.47 ID:qJsF5Eui
HIDの難点はLo-Hiの切り替えに弱かったり
そもそもの配光ムラはどうしようもないんだよね
かといってHID増設で電力足りるのかは疑問だけど
発電容量結構あるし水冷ファンが回ってなきゃ大丈夫なのかな?
81 :
774RR:2013/03/31(日) 11:07:23.13 ID:1srt1Bfv
自分、HID化はしてるけど追加や2眼は収納場所きついと思う。
82 :
774RR:2013/03/31(日) 11:54:23.32 ID:JixplFhW
スプロケ何段ぐらい落とせばFIセローのローと同じぐらいの粘り出る?
83 :
774RR:2013/03/31(日) 11:59:43.79 ID:3l4oRHQN
>>82 それは、FIセローのスプロケを何T変更すれば、
WRと同じエンジン並みにパワーとレスポンスが上がる?
って聞いてるのと同じだぞ
84 :
774RR:2013/03/31(日) 12:32:51.11 ID:1srt1Bfv
85 :
774RR:2013/03/31(日) 12:36:38.09 ID:JixplFhW
86 :
774RR:2013/03/31(日) 13:16:26.85 ID:3l4oRHQN
セルスイッチぶっ壊れた・・・。
87 :
774RR:2013/03/31(日) 13:54:20.01 ID:WzKJ9hvH
スプロケットの変更によって「ローの粘り」をどうこうすることは出来ません。
WRに限らずどのバイクでも一緒ね。
88 :
774RR:2013/03/31(日) 15:48:26.88 ID:D3zWT2zb
なんかフロントがキャリパーよりに寄っててセンター取れてないんだがこれはホイールのセンター出ししないとだめなのか・・・?
89 :
774RR:2013/03/31(日) 19:48:04.43 ID:hvhY8ibg
フォークにクランプもあるけど、ZETAのフロント用ハンドガードクランプから
ステーでHIDのフォグランプつけるのもありじゃないかなと車体を見ながら思った
メインのライトと合わせるとボトムズみたいな三つ目になるけどw
90 :
774RR:2013/03/31(日) 19:49:58.90 ID:3l4oRHQN
91 :
774RR:2013/03/31(日) 20:12:35.57 ID:cCxLWCSJ
片側締めてぐいぐいって縮めて反対側締めるんだよな
92 :
774RR:2013/04/01(月) 00:14:44.95 ID:49PV2Nrm
俺はwrの最低燃費8km/hだったなぁ
オール雪道でほとんどの交差点ドリフトで走ってたら
給油してからすぐにランプ点いて焦ったわw
93 :
774RR:2013/04/01(月) 14:35:30.14 ID:9MduwDs0
94 :
774RR:2013/04/01(月) 17:45:53.30 ID:apuD8BTq
おれのWRは6キロだ
スバルだけど
95 :
774RR:2013/04/01(月) 19:00:01.83 ID:hyorO/hW
96 :
774RR:2013/04/01(月) 20:15:19.44 ID:lFScuHEj
最近マフラーをフルエキにしてリフェバッテリー積むだけで130kg切るかなと
妄想している
アウテックスのチューブレスにしたらさらにお手軽に軽くなるか
97 :
774RR:2013/04/01(月) 20:36:15.16 ID:hyorO/hW
>>96 125kgが見えてくるよw
フル駅に反重力だが、各種デバイス撤去で6kgは軽くなってるw
98 :
774RR:2013/04/01(月) 20:40:52.29 ID:lFScuHEj
とりあえず無茶な改造なしで軽くできるとこだと
フルエキ・リフェバッテリー・チューブレス・工具入れ撤去・フェンダーレス
くらいかー。あとはチタンステップ?
このへんまですると一昔前の2stオフが見えてきそうだ
チューブレス入れるときはDIDのアルミリムもセットで導入してみようかと検討中
どんどん盆栽化していきそうだが自己満万歳だしいいよね!
99 :
774RR:2013/04/01(月) 20:41:59.66 ID:MBVhgOYS
ノーマルマフラーで5kg減量してるブログあったよ。
100 :
774RR:2013/04/01(月) 20:45:28.18 ID:WaPK4Bgc
痩せろ
バイクがじゃない、お前がだ
101 :
774RR:2013/04/01(月) 20:48:13.83 ID:hyorO/hW
オフを走ったことがありませんね?
引き起こしに自身の体重は関係ないのですよ。
あと、マフリャーが軽くなるだけで明らかにケツ周りの挙動が変わるw
バッテラは引き起こしで明らかに差が判るwww
102 :
774RR:2013/04/01(月) 21:00:29.40 ID:MBVhgOYS
不健康に痩せるよりバイク軽くする方がいい。
健康を買うと思えばリフェもチタンも高い買い物じゃない。
103 :
774RR:2013/04/01(月) 21:05:54.48 ID:SD2KMmux
以前、雑誌でF並に軽量化した車両が出てたな。
104 :
774RR:2013/04/01(月) 21:55:55.89 ID:pfPvnzjo
ユアシェイプ2012チマチマやり続けて食生活生活習慣変えずに1年かけて15kg減った&引き締まったぜ。食生活と抱えてないからリバウンドも無し。
WRはノーマルのまま。筋力体力もついたし体も軽い。コース出てもあきらかにバテなくなった。
時間かかるのが難点っちゃ難点
105 :
774RR:2013/04/01(月) 22:36:52.49 ID:hyorO/hW
>>103 鈴木監督のかな?
>>104 その状態で軽量化してみ?
目から鱗だw
それでも、公道トレールとしてのメンテサイクルは崩れない。
106 :
774RR:2013/04/01(月) 22:38:12.47 ID:l3aD7tT8
>>97 冬場は儀式とか必要なかった?
何セルの奴?
そろそろバッテリー駄目そうだから変えようと思ってるんだけど
普段乗りだから儀式が必要となると面倒だと思って
手を出せないでいるんだけどw
107 :
774RR:2013/04/01(月) 22:44:00.83 ID:SD2KMmux
>>106 横レスだが純正が上がったのを機会にSHORAIに替えた。儀式ってもキーを何度か回して燃ポンやら作動させるだけだから手間という程のものでも無かった。
放置してても上がる心配無いのが良かったな。
108 :
774RR:2013/04/01(月) 22:46:42.14 ID:l3aD7tT8
109 :
774RR:2013/04/01(月) 22:51:46.03 ID:SD2KMmux
>>108 済まん、バイク屋任せだったから覚えてない。横幅は純正と変わらず高さがやや低い位。
110 :
774RR:2013/04/01(月) 22:59:15.26 ID:1NwaetXw
111 :
774RR:2013/04/01(月) 23:04:16.73 ID:pfPvnzjo
>>105 バイクは基本ノーマルで乗るのが好きなんだ
ハンドルやステップ、シートとか操作感につながるのは変えてるけどね
112 :
774RR:2013/04/01(月) 23:05:41.65 ID:hyorO/hW
>>106 名古屋で4セル(一番小さいヤツw)だけど
なんどか始動失敗して時計リセットは喰らったw
掛かりそうになってパシューンってヤツ。
ま、そもそもセルの回りは弱ヶしい。
けど、始動は普通に出来る。
今の時期がキュルルルなら
冬場はキュルッキュルッキュルッって感じだ。
一度乗って暖まれば猿投の再始動連発でも無問題だw
113 :
774RR:2013/04/01(月) 23:17:38.99 ID:WaPK4Bgc
>>101 Xの方だから芝生と砂利道ちょこっとでガチなオフはないわ
そんなに変わるのか
114 :
774RR:2013/04/02(火) 00:56:34.63 ID:9q4XrB3t
おお、LiFeの情報ありがたや!
4だと要活性、失敗時は時計リセット有り。
9でも同じなのかな?
容量で変わるようならデカイのを選ぶけど
っーか、何故かWR向けは6か14しか無いと思い込んでたスマンですw
115 :
774RR:2013/04/02(火) 06:55:53.55 ID:O3fzAD4R
>>90 良く見たら気のせいでしたw しかしフォークの捻れ感があるので週末調整するかなぁ
116 :
774RR:2013/04/03(水) 11:20:46.82 ID:z90EmsT5
5ヶ月エンジンかけてないぜw
117 :
774RR:2013/04/04(木) 14:27:29.95 ID:laF3uHIN
マフラーをUSヨシムラに換えてるんだけど最近喧しいのに疲れて来ました
とは言えノーマルに戻すのも面倒だし重くなるので
なにかうまいこと消音する方法ありませんか?
どっかからインナーバッフルなんて出てないですよね?
118 :
774RR:2013/04/04(木) 16:33:23.81 ID:1ntgTtZ+
イヤーウイスパー
119 :
774RR:2013/04/04(木) 20:48:02.58 ID:DKW7r7oG
>>117 せっかくだし他のに変えようぜ。
ポジティブに行こう、ポジティブに。
120 :
774RR:2013/04/04(木) 21:06:15.56 ID:yl1zBGnH
>>117 高いメット買うと遮音性高くてつけ心地もよくて安心・・・かも。
X-12買ったら静かさにびっくらこいた
121 :
774RR:2013/04/05(金) 15:20:20.77 ID:qsM0em5b
>>114 LFX09L2-BS12使ってるけど特に問題なし
冬場も儀式したことない@南東北
122 :
774RR:2013/04/05(金) 23:08:06.10 ID:y7+S14XX
そろそろ2年使ってるバッテリーがへたってきてるっぽいので、
WR用にスカイリッチのリフェバッテリー注文してみた
納期2ヶ月近くだけど・・・気長に待つか
つけたらレポってみる
123 :
774RR:2013/04/05(金) 23:25:15.22 ID:3hjyMIzh
>>122 もしかしてLiFeスレの人かい?
スカイリッチはリチウムイオン電池だったハズなんだが、いつの間にか説明文が変わってたな。
商品変更でもしたんかな?
そこら辺もあわせてインプよろしく〜
おいらのアンチグラビィティ4セルは越冬に成功しましたw
124 :
774RR:2013/04/05(金) 23:28:57.30 ID:y7+S14XX
>>123 在庫がある小さいのでもいいかと思ったんだけど、シガソケにグリヒにETCに
電動トップケースと電気食うもの山盛りなので指定サイズ頼んだ
アウテックスのチタンフルエキも入れようかと検討してるので、両方つけたら
結構軽くなるといいな
125 :
774RR:2013/04/05(金) 23:39:10.23 ID:3hjyMIzh
>>124 指定サイズだとあんまり軽くはなくなるかも。
それでもフル駅、デバイス撤去と合わせると軽〜くなりますぜw
126 :
774RR:2013/04/05(金) 23:42:57.02 ID:y7+S14XX
まぁ、箱やガードつけてる時点で軽量化といっても既にデブってるわけだけどw
押し引き倒しこみが軽くなるだけでも御の字
127 :
774RR:2013/04/06(土) 00:26:35.36 ID:U4aYCTdf
128 :
774RR:2013/04/06(土) 00:39:28.50 ID:7cdpTa/g
>>127 COOCASEっていうリモコン・ストップランプ・防犯アラームつきトップケース
真っ暗闇でもリモコンで開け閉めできて超ベンリ
だが常時通電にするとバッテリー上がりの原因になる危険も・・・
129 :
774RR:2013/04/06(土) 21:14:13.02 ID:9AyVCbMy
マスターブックの電子版買ってみた。tsutayaのゴミサイトにクレカ登録するだけでもうざいのに
普通にzipでダウンロード出来ずブラウザのビューアで見ろとか糞だわ。
テンポラリからjpg拾うしかなかった
130 :
774RR:2013/04/06(土) 22:14:16.25 ID:7jNQXnjT
自分で電子化した俺に隙はなかった
131 :
774RR:2013/04/06(土) 23:44:49.03 ID:lDJ8vFgr
>>129 IEのキャッシュからjpg拾えるの?
買おうかな
132 :
774RR:2013/04/07(日) 00:51:56.12 ID:R00sOKpg
133 :
774RR:2013/04/08(月) 13:33:27.07 ID:ykYeHPj0
最近バイクに飽きてきた
何かいいリフレッシュ方ないかな?
134 :
774RR:2013/04/08(月) 13:52:56.97 ID:fjKuo8k8
魚釣り
135 :
774RR:2013/04/08(月) 14:01:04.20 ID:mv+d2f7c
ヘルス
136 :
774RR:2013/04/08(月) 22:19:43.58 ID:zKvG1wDd
バラし組み、引き返せる範囲で攻めろ
137 :
774RR:2013/04/09(火) 14:26:12.39 ID:ivhygpGN
138 :
774RR:2013/04/09(火) 17:47:11.77 ID:wDAilfSM
WR250RとXR250Rを乗り比べた人はいないですか?
やっぱWRの方が断然速いの?
139 :
774RR:2013/04/09(火) 17:50:05.28 ID:6nMRGOAU
釣針がでけーよw
140 :
774RR:2013/04/09(火) 18:12:25.22 ID:dkwqP50j
>>138 XR250RってEDレーサーだろ?
比較するならWR250FやCRF250Xだな。
CRF250Xは借りて乗ったことが有るが
エンジンのパワー感はWR250Rとそんなに違わない。
もちろんレスポンスはCRFのが良いけどね。
決定的に違うのは、車重とサスのグレード。
荒れ気味の直線をWRでトバすと車体ごと
バタついて危なくて全開加速を維持できない。
CRFなら少し焦るが恐怖感は無く全開に出来る。
純モッサーだと、区間の半分くらいはタイヤが
地面に着いてないが何の問題もなく手前の
コーナー立ち上がった直後から3速全開固定だったw
モッサー欲しくなった瞬間でした。
141 :
774RR:2013/04/09(火) 18:33:51.74 ID:YDGDD9SL
尻が痛くて耐えられないので加工に出そうと思っています。
オススメのショップありますか?
やはり野口が鉄板でしょうか?
ハイシートにする事は考えていません。
142 :
774RR:2013/04/09(火) 18:58:30.40 ID:yY1YJr//
ハイシートにしろよw
143 :
774RR:2013/04/09(火) 20:02:12.61 ID:tCGnafi6
>>141 野口シート使ってるけど、コレだけでOK!ってもんでは無いな、ノーマルとは雲泥の差だけど。
パッド付きのインナーや革パンと組み合わせて使えば丸一日乗っても耐えられる。
144 :
774RR:2013/04/09(火) 20:48:42.47 ID:FBO2J9ks
ツーリング行くならハイシートで後ろのほうにネイキッドみたいなポジで
だらーと座ってれば普通にまる一日耐えられるなぁ
ノーマルはどうやっても無理ぽだった
そして前にちょっと書いたがベンチュラのキャリア+箱とラフロのキャリア両方付いた
見たら笑ってしまいそうな外観だがとりあえず積載は倍増
ロンツーが捗るわー
145 :
774RR:2013/04/09(火) 20:50:45.18 ID:sR+GVx5F
>>144 >見たら笑ってしまいそうな外観だがとりあえず積載は倍増
先ずは写真をうpろうか。
笑うのはそれからだ!
146 :
774RR:2013/04/09(火) 20:58:11.44 ID:FBO2J9ks
希望が数人いるなら明日の朝にでも駐輪場から引っ張りだしてギョーブツさんにageて
みるよw
怖いといえばウィンカーよりストップランプかなぁ。箱の位置からしてストップランプが
トラックとかから見えなくなると予想されるので、ストップランプつき箱とか何らか電飾
追加したほうが良さげ。
そしてバッテリーの寿命がどうも怪しい・・・webikeでポチってるバックオーダーの
スカイリッチが来るまで持ってくれGSユアサ
147 :
774RR:2013/04/09(火) 21:15:26.83 ID:YDGDD9SL
148 :
774RR:2013/04/09(火) 23:01:21.14 ID:X/Gast3C
149 :
774RR:2013/04/09(火) 23:08:05.84 ID:FBO2J9ks
ほんじゃ明日の朝にでもスポーク磨くついでに写真をうpってみよう
試しにシート・サイド・タンクバッグフル積載状態のものも
Z250スレだと同じように箱つけただけで叩かれまくってる可哀想なうp主がいたのに
WR250スレだとそうでもないのは、オフ車を趣味の道具として見てる人が多いせいか
>>147 電装系沢山積んでるんで、念の為標準というかサイズダウンは回避しました
次買うときはモノタロウ試してみよう
150 :
774RR:2013/04/09(火) 23:58:00.27 ID:YDGDD9SL
>>143 野口シートでも駄目でしたか。
XLRの幅広シートだと一日中でも大丈夫なんですが、
人間が古いので最新のバイクは尻に合わないですね。
ワイズのロー&ワイドでも試してみるか。
151 :
774RR:2013/04/10(水) 01:01:43.75 ID:ZR7PS8l8
>>140 138だけどWR250RとCRF250Xが近いのか
XR250RはEDレーサーだから車重は軽いんだけど、速いって感じはしないんだよね
スペック上は馬力とトルクがWRRとXRRが似たり寄ったりだから実際どうなのかと思ってね
CRFXとXRRは雲泥の差だから大体想像ついた
ありがと
152 :
774RR:2013/04/11(木) 07:45:21.58 ID:Xjut6FXS
初バイクでWR250R買います!
新車で15ℓタンクとナックルガード、エンジンガードとグリップの交換をしてもらって60万ほどで買います
林道デビューが待ち遠しいです(笑)
153 :
774RR:2013/04/11(木) 11:01:08.18 ID:co1eYnCy
15ℓタンク…そんな物が出回ってるのか?
154 :
774RR:2013/04/11(木) 11:47:37.40 ID:4M7k/toT
樹脂タンクは割れたりガソリン漏れたりキャップ外されたりありそうで怖くて使えない、、、あと熱とか大丈夫なんだろうか。燃料ポンプが熱で変形するくらいなのに
155 :
774RR:2013/04/11(木) 11:49:38.68 ID:akr317aY
156 :
774RR:2013/04/11(木) 13:57:52.17 ID:Xjut6FXS
>>155 安いです(笑)
前に買い手がついてて頼まれてカスタムしたらしいんですけど、
ハスクバーナに目移りしたらしくて登録前に引き取りをしてもらったらしいです
157 :
774RR:2013/04/11(木) 13:58:36.04 ID:Xjut6FXS
連投すまぬ
中国地方のとある店です
158 :
774RR:2013/04/11(木) 14:29:20.78 ID:bGt/Tuvs
いいなー
いいなー
159 :
774RR:2013/04/11(木) 17:15:25.67 ID:4M7k/toT
160 :
774RR:2013/04/11(木) 17:23:29.34 ID:4M7k/toT
ラフロのでかいキャリアのおかげで面白いことになってるけど、ヤマハの純正
みたいなテールのシルエット崩さないキャリアだとまだまし・・かも?
161 :
774RR:2013/04/11(木) 18:05:15.52 ID:U4Gvyj4g
うおベンチュラキャリア?だっけこれ?結構カッコイイなぁ。どれくらいの重さいけるのか気になる。
手前のラフロキャリアは確かフレーム固定じゃないから強度に不安がない?
162 :
774RR:2013/04/11(木) 18:21:02.41 ID:b4LQm9e9
>>159 ベンチュラのキャリアにはずいぶん助けてもらってるけど、ウインカーが盛大に隠れるよな。
何か見やすいウインカーに交換できないものかね。
163 :
774RR:2013/04/11(木) 18:40:37.59 ID:SFLTiAZg
サブフレーム折れるな
164 :
159:2013/04/11(木) 21:10:20.17 ID:4M7k/toT
165 :
774RR:2013/04/12(金) 04:45:44.27 ID:YI5EP8O+
>>164 テールランプ共用があったんか。
ありがとう。
166 :
774RR:2013/04/12(金) 13:47:27.66 ID:MFpJywhI
>>159 コレいいな! AlphaThreeでも使えそうだ
ワイズギアの初代マルチキャリア3Box使用してるけど
重心が高く、キャリア自体も重いから凄い乗り辛くなるよ
っていうかリアが滑りまくるw
サスセッティングで上手くいくのかもしれんけど俺には無理だった。
あとはサブフレームに補強入れるかどうかが課題だな
167 :
774RR:2013/04/13(土) 02:43:34.72 ID:9kcQEbk8
加工に出してたヘビーウェイトフライホイール出来上がってた!!
駄菓子菓子、休みがががが!
168 :
774RR:2013/04/13(土) 02:46:31.04 ID:k5umSenL
169 :
774RR:2013/04/13(土) 02:56:20.22 ID:9kcQEbk8
>>168 ご名答!
おら、wktkがとまらねぇだw
170 :
774RR:2013/04/13(土) 12:53:33.14 ID:VbnkpL8j
そろそろタイヤ交換なんですが、
オン7、オフ3ぐらいだと、どのタイヤが
お勧めですか?
171 :
774RR:2013/04/13(土) 15:18:45.92 ID:ajnfZuYD
172 :
774RR:2013/04/13(土) 17:55:18.87 ID:AIlo0QK9
シールド、バイザーでいいのは
やっぱりワイズギアかな?
173 :
774RR:2013/04/13(土) 20:02:04.77 ID:3xtsBsN/
今日、リコールのでバイク屋に持ってった
まさか4度も燃ポン交換するとは思わんかった
174 :
774RR:2013/04/13(土) 20:44:58.22 ID:6yXSf5we
175 :
774RR:2013/04/13(土) 22:13:48.27 ID:nMJwHmKG
>>174 俺はまだ交換してないけど交換すれば5回目になる
176 :
774RR:2013/04/13(土) 22:25:56.23 ID:2Y7dyj1x
>>172 というかワイズギア以外につくシールドあるんだろうか
一度立ちゴケで壁に向かって倒して吹っ飛んで落ちたけど、傷ついたものの
割れてはいなかったからワイズギアのは強度に関しては間違いなくある模様
177 :
774RR:2013/04/13(土) 23:00:44.17 ID:Nm5ge1aF
シールドってミニスクリーンのことか、ゴーグルじゃなくてシールドタイプのヘルメットと勘違いしてた
今Y'sのカタログ見てるけど、ちょっとしたツアラーみたいになるなこれ
178 :
774RR:2013/04/13(土) 23:01:41.67 ID:2Y7dyj1x
個人的にはテネレみたいなトサカ系スクリーンがほしいけどどこも出してない・・・・なぁorz
179 :
774RR:2013/04/13(土) 23:40:41.13 ID:xrQLT3tN
>>172 y'sのバイザー使ってる、というか中古WRについていたんだが。
効果ないような気がす。領収書や伝票をクリップ留めできそうなぐらいかな。
180 :
774RR:2013/04/14(日) 00:20:07.13 ID:o2BUC6am
181 :
774RR:2013/04/14(日) 00:38:33.41 ID:7vxv+tvm
182 :
179:2013/04/14(日) 00:51:46.71 ID:RBKf7R5N
183 :
774RR:2013/04/14(日) 08:35:40.12 ID:wrq/Yhv8
184 :
774RR:2013/04/14(日) 14:47:57.53 ID:XyBNIXpc
>>181 ハンドルクランプで装着できるのいいね!
4つのタイプから選んで、ハイウェイタイプ付けて
前傾肘上げフォームで高速道路余裕じゃない?
いつも、このフォームで幹線道路飛ばしてるけど胸元への風圧がキツイんだよね。
これで改善されて最高速伸びるかな。
185 :
774RR:2013/04/15(月) 15:57:53.67 ID:geuk0F6b
シールドは便利
186 :
774RR:2013/04/15(月) 16:05:09.41 ID:geuk0F6b
>>178 コレは?
ワールドウォーク 汎用ウインドスクリーン WS-02W
wind-screen.info/ws-02w/index.htm
187 :
774RR:2013/04/16(火) 20:28:42.32 ID:JTKPNF6t
188 :
774RR:2013/04/16(火) 20:32:18.57 ID:JTKPNF6t
189 :
774RR:2013/04/17(水) 00:06:23.38 ID:UuuIGZ7l
専ブラで見れない
190 :
774RR:2013/04/17(水) 06:25:14.55 ID:v8e37UZd
専ブラだが見える!
191 :
774RR:2013/04/17(水) 10:36:31.51 ID:sBdOc7Ob
このスクリーンってどこの?
192 :
774RR:2013/04/17(水) 15:45:15.58 ID:rI4Rt+2z
193 :
774RR:2013/04/17(水) 16:25:36.93 ID:FOqvTm/7
194 :
774RR:2013/04/17(水) 22:20:41.75 ID:X7wo1N3F
インターカラー復活
195 :
774RR:2013/04/18(木) 21:03:36.73 ID:gJy6bgWw
196 :
774RR:2013/04/18(木) 21:21:20.47 ID:eon6zug1
専ブラで見れないうpろだ使うなボケ
197 :
774RR:2013/04/18(木) 22:24:01.57 ID:fFgxUIj6
ふつうに見えるが
198 :
774RR:2013/04/19(金) 01:15:56.18 ID:sf/bBjJZ
>>196 専ブラから見えてるけど?何使ってんの?
199 :
774RR:2013/04/19(金) 01:59:11.58 ID:/i3/51d7
Janeだが見えんな
200 :
774RR:2013/04/19(金) 05:52:29.88 ID:qD2oUPgA
201 :
774RR:2013/04/19(金) 06:37:06.92 ID:/i3/51d7
その対処法は無意味。てかWRの画像じゃないならいいや。
202 :
774RR:2013/04/19(金) 13:59:07.71 ID:hzHCwB3+
明日はツーリングだぜぇ。15度くらいならそんなに寒くないかな?街中だし。
203 :
774RR:2013/04/19(金) 22:36:32.62 ID:I912myeu
なんだっけ〜時速10km毎に、体感温度が1度下がるんだっけか?
それより風だよな〜(´・ω・`)
急な横風来たときに、バイザーのせいで首持って行かれる。もげるかも...
204 :
774RR:2013/04/20(土) 19:58:52.16 ID:B3jkTNKH
AX-1から乗り換えたひといますか〜?
205 :
774RR:2013/04/20(土) 20:17:30.74 ID:ZlI+Th+Y
リフェバッテリーが来月末まで欠品とかで、今にも純正バッテリーが死にそうなので
当座しのぎ用に激安中華バッテリーを注文してみた
送料込み2280円とか、何を使ったらその値段になるのか聞いてみたいくらいだw
とりあえず1ヶ月持てばいいか・・・
206 :
774RR:2013/04/20(土) 22:11:03.19 ID:CSJQszol
爆発するぞ(-_- )
207 :
774RR:2013/04/21(日) 03:41:28.26 ID:E8kTXKV/
中華バッテリーもなかなか長持ちするよ
定期的に充電して3年以上もったことあるわ
そうなってくると高価なバッテリーの存在意義わからん
だって高いのだって二年って場合もあるし
208 :
774RR:2013/04/21(日) 04:24:11.02 ID:y9TkTxms
高いだけで低性能なジャップバッテリーとかゴミっしょ?
209 :
774RR:2013/04/21(日) 07:31:47.61 ID:WCUdm2pk
と支那人が申しております
210 :
774RR:2013/04/21(日) 12:30:38.33 ID:YJj4Pc4P
211 :
774RR:2013/04/22(月) 03:46:54.54 ID:pLGcbajI
そりゃそうだ。中国人でも100人に1人くらい良い人いるし。
212 :
774RR:2013/04/22(月) 03:59:14.47 ID:b+hjCn9a
ヤクザにもいい人はいるよ!だから支那はいい国!
アホか死ね
213 :
774RR:2013/04/22(月) 04:39:01.31 ID:92g3lkx7
ネトウヨ乙
常識的に考えれば中国人でも二種類に
分けられるだろうが
悪い中国人ともっと悪い中国人に。
タカジンでやってたぞ
214 :
774RR:2013/04/22(月) 06:54:37.60 ID:b+hjCn9a
ワラタw
215 :
774RR:2013/04/22(月) 14:46:50.34 ID:DCEHT9Ry
ニュー速と間違えたかと思った
WRの部品の国内自給率は何パーなんだろな。
216 :
774RR:2013/04/23(火) 10:53:09.03 ID:IAp5KOaQ
捕主
217 :
774RR:2013/04/23(火) 22:19:59.34 ID:EeygfL7L
新車購入からもうちょっとで500km。
1000まで慣らすか、500でとっととオイル交換して慣らし終了ってことにしちまおうか。
218 :
774RR:2013/04/23(火) 22:26:18.73 ID:F0dlMo/m
>>217 走行10Kmからいきなり全開走行始めても良いんだし
500でオイル交換して1000まで慣らして再度オイル交換でも良いですよ?
慣らしのお作法は人それぞれなんでお好きにどうぞ。
219 :
774RR:2013/04/23(火) 22:45:28.96 ID:cfl8NdO6
激安中華バッテリーが到着したので補充電してつけてみた
ナットが中華クオリティでネジ止めしにくかったのを除けば特に問題なくエンジンかかる
あとは途中で爆発したり液漏れしたり突然死したりしないことを祈るばかりだ
早く来てくれスカイリッチ
それにしてもこの値段で一年保証とか、もうクレーム多すぎてとにかく交換対応してるのか
と疑いたくなるレベルだ(w; 原価いくらなんだろ・・・
220 :
774RR:2013/04/24(水) 01:36:31.39 ID:heko2L12
221 :
774RR:2013/04/24(水) 02:57:42.81 ID:1slYOwrk
ヘビーウェイトフライホイール組み込みされたWR-Rが手元に戻って来たのでちょい乗りしてみた。
なんぞコレw
ストールしないwww
ファイナル12x46でツーリストなんだが、アイドルでもクラッチ入れずにひょこひょこと5km/hくらいで走れてしまうw
早く林道に逝きたい……
222 :
774RR:2013/04/24(水) 10:17:42.55 ID:u/n2GSkc
ファイナルってなに?
あとツーリストも分からん
ツーリストっていう映画は見たことあります
223 :
774RR:2013/04/24(水) 12:15:10.21 ID:EFEkOq8W
224 :
774RR:2013/04/24(水) 12:15:47.61 ID:8q/A44/D
>>219 www
ちなみに買ったのは尼でCTZ-7Sって型番の奴
注文してから到着まで約4日程。ボルトナット日本語マニュアル保証書同梱
充電は既にされていて、念の為の補充電はしたけど充電器表示は満充電だった
そして疑惑の一年保証
エンジンは問題なく一発始動。ただし多少ユアサよりサイズが大きいのか入り
にくかった
手を出さないのが一番安全だけど、チャレンジャーは参考にどうぞ
225 :
774RR:2013/04/24(水) 19:27:03.85 ID:oYlNGq8A
12-46の時点でフライホイールどうこうじゃなくね
226 :
774RR:2013/04/24(水) 19:38:01.17 ID:O53klN52
227 :
774RR:2013/04/24(水) 20:29:25.84 ID:yTn6zr9f
ほう、体重63kgの俺が12-45でも十分アイドリングで走れるのに
お前は一体何kgあるんだ
228 :
774RR:2013/04/24(水) 20:31:50.73 ID:7Z+bM4PM
229 :
774RR:2013/04/24(水) 20:32:37.36 ID:7Z+bM4PM
おや?IDが変わってる。
230 :
774RR:2013/04/24(水) 20:45:31.55 ID:7Z+bM4PM
従来であれば、クラッチ入れるのが遅れれば容赦なくストールだった。
そこら辺はファイナルショートにしても変わらない特性だった。
231 :
774RR:2013/04/24(水) 22:23:26.25 ID:+VQ4H/PC
低速弱いバイクなのに、さも低速が十分ありそうなモノ言いするのかな?
今さら欠陥隠ししても無駄だって。
232 :
774RR:2013/04/24(水) 22:53:18.07 ID:yTbmV4p4
爺いwまた晒されたいのか?
233 :
774RR:2013/04/25(木) 08:21:02.47 ID:/zzXyAtb
個人的にヘビーフライホイールで高回転側の伸びがどうなるか気になる。理屈では軽量フライホイールの逆手でエンジンには重荷だから、エンブレが減って10000回転まで一直線に伸びてく特性が削がれるはずと思うんだが、その辺はどうなんだろう?
遊び程度にコース走行もするんで高回転の伸びが減るのは嫌だが、デメリットが少ない様なら導入してみようかとも。
234 :
774RR:2013/04/25(木) 09:16:07.24 ID:Oi+e9+o2
>>233 ようやっと休みになったんで、今から走って来る。
バレル4に茶こしとステンだわしで消音してるんで、もともと高回転域はフンづまり気味w
235 :
774RR:2013/04/25(木) 09:45:35.85 ID:amWj8IbI
お前らオタク過ぎてなに言ってるなのかウチわからへんわ
初心者にも分かりやすい話しよー
236 :
774RR:2013/04/25(木) 09:53:41.87 ID:aewopMkq
オタクと馬鹿にしといて糞みたいな言いぐさだなw
初心者は免罪符じゃねーよ、ググれかすw
237 :
774RR:2013/04/25(木) 10:17:18.14 ID:Lo3Cudlt
>>233 2stモッサーで入れてたが、ピックアップが悪化するが慣性かかるから上まで回ると回転の落ち込みが少なくなる。
水入れたバケツを振り回したら重さですぐに止まらない様な感じ。
238 :
774RR:2013/04/25(木) 10:24:15.03 ID:Oi+e9+o2
239 :
774RR:2013/04/25(木) 12:32:46.39 ID:/zzXyAtb
240 :
774RR:2013/04/25(木) 15:41:50.81 ID:U7QfcUaj
>>219 心配しなくてもバッテリー不良でバイクが燃えてもバッテリーのみは保証してくれるよ。(´・ω・`)
241 :
774RR:2013/04/25(木) 19:13:40.88 ID:4lBaIOSc
可倒ミラーのボールジョイント側のナットを締めすぎて、ネジヤマの先端部分を舐めたった〜(´・ω・`)プラプラ。
しかーし!
ジョイント内部の謎のスプリングパーツを取り除いたら、取り除いたパーツの分だけナットが奥に動き何とか締まった。
しかも!
スプリングパーツが無いことでガッチリ固定できて、走行時のミラーの振動が少なくなった。
コレが俗に言う...
飴降って痔塊る!ってやつですな(`・ω・´)えっへん!
242 :
774RR:2013/04/25(木) 20:01:34.33 ID:hFN/LNvj
テ(´・ω・) ス
243 :
774RR:2013/04/25(木) 20:24:07.20 ID:ag0Vy1Ie
そろそろ、オフ会の時期だな
244 :
774RR:2013/04/25(木) 21:01:48.63 ID:Oi+e9+o2
走って来た。
楽しかった……走り過ぎて疲れた。
>>239 レブに当るまで回しても糞詰まり感が出なくなってた。
多分、回転上昇のレスポンスが若干遅くなっててバランスが取れたんだと思う。
空ぶかしだと、回転が重くなったかな?と思わないでも無い。
回転の落ちも、気持ちゆっくり。
アイドリングが非常に安定してるのにはワロタw
回転にムラがないのw
Xやモタード仕様だと気になると思うけど
ダートで使う分には気にならないかと。
今日はクラッチを入れることがほとんどなくて非常に楽だった。
レイド仕様にして長距離ツーリング楽しんでる人にもお勧めだよ。
コース走行でも2st125のように走らせるのでなければ楽出来ていいと思う。
なんというか、4stっぽいエンジンになった。
上が超元気な規制前のXRって感じw
245 :
774RR:2013/04/25(木) 23:15:24.87 ID:/zzXyAtb
>>244 レビュー乙。
自分はツーリング用途主体+たまに遊びでコース走行程度の使い方なんでかなり興味深かった
246 :
774RR:2013/04/25(木) 23:22:06.39 ID:Oi+e9+o2
>>245 サブコン入れるのと金額的には変わらないもしくは安いので、時間が掛かるのを我慢出来ればおすすめだよ。
北九州の某ブログのお店は納期が1ヶ月です。
247 :
774RR:2013/04/25(木) 23:44:22.43 ID:Oi+e9+o2
そうそう、
>>227さん
アイドルで走れる動画右pしてくださいね。
自分、ここまでしてやっと達成できたのに、ノーマルでできてるとは驚き。
ま、リアタイヤがノーマルならツーリストよりファイナルがショートになるのであり得なくもないけど。
248 :
774RR:2013/04/26(金) 01:27:54.89 ID:dRbBcWwS
低速低速って、
WRの弱点ばかりを殊更話題にするのってどういう性格してるんだ?
そんな低速欲しければセローに乗り換えろよ!
249 :
774RR:2013/04/26(金) 01:30:07.04 ID:dRbBcWwS
エンストだの、リコールだの、低速スカスカだの…
それしか語ることないのか、お前ら。
250 :
774RR:2013/04/26(金) 01:36:05.82 ID:dRbBcWwS
エンスト病
低速スッカスカ
3度目のエンストリコール
欠陥品バイク WR250
低速薄いからエンストするの当たり前だろうが!
251 :
774RR:2013/04/26(金) 04:15:28.04 ID:DmonfL7I
足回りスカスカのバイクにも脳ミソスカスカのゴミにも用は無い。
252 :
774RR:2013/04/26(金) 09:35:58.14 ID:kbS6/vr8
>>244 細かいレビュー乙!
2stと4stという単語が出るってことはそれだけ特性変わるってことか
気になるのは7,000回転以下でのピックアップかな
個人的には2stみたいなレスポンスは失いたくない
・・・けど、たったそれだけの金額でそこまで変わるのは楽しそうだなw
253 :
774RR:2013/04/26(金) 15:30:56.64 ID:heDeMj2C
254 :
774RR:2013/04/26(金) 15:35:16.55 ID:XBfEJUVf
スクリーンが気になるw
255 :
774RR:2013/04/26(金) 17:40:29.92 ID:0Bb1BW+I
あ
256 :
774RR:2013/04/26(金) 21:44:59.08 ID:V5VdBFSc
【エンスト病】WR250R 【低速スッカスカ】は仕様です
【エンスト病】WR250R 【低速スッカスカ】は仕様です
【エンスト病】WR250R 【低速スッカスカ】は仕様です
【エンスト病】WR250R 【低速スッカスカ】は仕様です
【エンスト病】WR250R 【低速スッカスカ】は仕様です
【エンスト病】WR250R 【低速スッカスカ】は仕様です
【エンスト病】WR250R 【低速スッカスカ】は仕様です
【エンスト病】WR250R 【低速スッカスカ】は仕様です
【エンスト病】WR250R 【低速スッカスカ】は仕様です
257 :
774RR:2013/04/27(土) 01:42:20.73 ID:+xS6o2tS
>>253 代わりに撮ってもらってすまんな、うpしようとしたが面倒くさくてな。
しかしあんだけ噛み付いてきて何だったんだろうな彼は
258 :
774RR:2013/04/27(土) 03:00:15.89 ID:GsKpD4CK
259 :
774RR:2013/04/27(土) 03:21:09.39 ID:K0erKIj/
低速だのエンストだの・・・ 下手くそはバイク乗るな!
260 :
774RR:2013/04/27(土) 08:01:18.44 ID:vNZncF6G
今度WRで初コース走行してくる俺に言いたいことがあったら教えろください。
261 :
774RR:2013/04/27(土) 09:55:27.98 ID:+xS6o2tS
>>260 出来ればタイヤはMXタイヤかエンデューロタイヤにした方がいいな
駄目なら最低限空気圧1.0kgfくらいに落とすこと
リアサスが硬いのでリア荷重気味で乗ること
ただしブレーキングの時以外、姿勢は常に前傾させること(頭がフロントフォークの上か前にくるぐらい)
困ったらとりあえずスタンディングで走ること
スタンディングの際はくるぶしはしっかりグリップさせること
なにより楽しむこと
行ってらっしゃい
262 :
774RR:2013/04/27(土) 09:57:32.80 ID:+xS6o2tS
あと、洗車の時は
・チェーン
・フロントフォーク
・リアサス
は徹底的に綺麗にしておくんだぞ
動きの良さとか故障に直結するからな
他は汚れてても構わん
263 :
774RR:2013/04/27(土) 11:00:13.04 ID:8EKAyXdP
鎧とか持ってますか?体の保護も忘れずに!
264 :
もれなくヤマハのちっちゃいタオル差し上げます:2013/04/27(土) 14:08:53.78 ID:K0erKIj/
セロー 18馬力 1.9kg-m
WR 31馬力 2.4kg-m
↑
データやスペックに騙されたWR被害者のボウヤにはタオル差し上げますw
それで涙でも拭いてください! (大爆笑!!!!!!!!!!
.
265 :
774RR:2013/04/27(土) 14:54:05.99 ID:o/49zcJV
リコールハガキもタオル全員プレゼントも腐った脳ミソの幻想だよ。
生コミ脳は臭いから指定のゴミ袋に入れて捨てちゃってください。
266 :
774RR:2013/04/27(土) 14:57:58.16 ID:K0erKIj/
リコールハガキが幻想??
WR燃料ポンプエンストリコールも夢の中の話なんですかwww
こりゃ〜〜〜 参ったなぁ〜wwwww
・・ていうか、相当効いてるなw
267 :
774RR:2013/04/27(土) 15:00:04.79 ID:o/49zcJV
幻想ですよ。
スレが臭くなるから生ゴミ脳の汚汁垂れ流さないでくさい。
268 :
774RR:2013/04/27(土) 15:00:05.84 ID:K0erKIj/
エンスト病
低速スッカスカ
3度目のエンストリコール
欠陥品バイク WR250
低速薄いからエンストするの当たり前だろうが!
269 :
774RR:2013/04/27(土) 15:02:04.10 ID:o/49zcJV
※低速スッカスカ、エンスト連呼は、荒らしによる荒らしの為の荒らし行為です。
奇天烈な俺様バイクテク理論を叩かれ、馬鹿にされた逆恨みからバイク板に常駐
ほとぼりが覚めると、WRは低速がスッカスカなの?と質問をはじめ、1人2役・自作自演のマッチポンプでスレを荒らします。
同様の手口で北海道の鉄道スレを荒らした過去があります。
歪んだ復讐心を原動力にストレス発散したいだけなので相手にしてはいけません。
ageで書き込むのですぐに分かります。
詳しく知りたい人はこのIPでググってください。
KD125055131032.ppp-bb.dion.ne.jp
271 :
774RR:2013/04/27(土) 15:05:59.32 ID:o/49zcJV
あーあ、効いちゃった。
272 :
もれなくヤマハのちっちゃいタオル差し上げます:2013/04/27(土) 15:06:55.84 ID:K0erKIj/
セロー 18馬力 1.9kg-m
WR 31馬力 2.4kg-m
↑
データやスペックに騙されたWR被害者のボウヤにはタオル差し上げますw
それで涙でも拭いてください! (大爆笑!!!!!!!!!!
.
273 :
ヤマハのちっちゃいタオル付きww:2013/04/27(土) 15:09:05.13 ID:K0erKIj/
■詳細本文
WR250R/Xに関するサービスキャンペーンをご案内します。
この度は、弊社のサービスキャンペーンに関しまして、ご愛用者の皆様には多大なご迷惑をおかけ致しましたことを、深くお詫び申し上げます。
現在、サービスキャンペーン対象車を保有されているお客様には、ご購入いただいた販売店にて無償修理を実施致しております。
ご多忙のところ大変恐縮ではございますが、何卒ご協力賜りますようお願い申し上げます。
43 :774RR:2013/01/17(木) 01:52:23.19 ID:hGIF1WEF
WR250エンスト病と書かれるの相当イヤみたいだな
44 :774RR:2013/01/17(木) 01:54:39.97 ID:K/IquBr6
>>43 当たり前じゃんwwwww
そんなのわからないとかお前馬鹿じゃねのwwwクソワロタwwww
お前がどんなにクソバイクだと思ってても、それを好きな奴も居るんだぜ
そんなことがわからないとかwwwwアホ過ぎwww
275 :
欠陥はちっちゃいタオルで許してネ!:2013/04/27(土) 15:13:12.17 ID:K0erKIj/
/ノ^, ^ヽ\
/ (○) (○) ヽ
/ ⌒(__人__)⌒::: l
⊂ ̄ヽ_| |r┬-| | タオルw
<_ノ_ \ `ー'´ /
ヽ ⌒,
/____,、ノ /
/ (__/
( ( (
ヽ__,\_,ヽ
(_/(_/
.
【エンスト病】WR250R 【低速スッカスカ】4
1 :WR被害者:2013/02/21(木) 18:36:45.05
いや〜 参りました・・ スペックに釣られて買ってしまったら、とんでもないエンスト病モチの低速スカスカバイクでした。
三度目のエンスト病リコールですってww
みなさんもこの問題で相当悩んでる人多いと思います。
被害者同士、いろいろ情報交換しましょう!
.
277 :
774RR:2013/04/27(土) 17:56:45.39 ID:VgM9wofp
フロントフォークが錆びてたorz
278 :
774RR:2013/04/27(土) 18:00:20.34 ID:VgM9wofp
確かにリコール案内何回出してんだよと思った。
あと、回してなんぼのバイクだろ。
このGWで1500kmほど走ってくるわ。
279 :
774RR:2013/04/27(土) 19:54:39.61 ID:K0erKIj/
リコール案内は「幻想」だと主張してる可哀想な人もいるけどねww
ま、データやスペック、勇ましいスタイルに騙されたアンタのケツが青かったってこったよww
(ダイバクショウ!!!!
.
お前がどんなにクソバイクだと思ってても、それを好きな奴も居るんだぜ
お前がどんなにクソバイクだと思ってても、それを好きな奴も居るんだぜ
お前がどんなにクソバイクだと思ってても、それを好きな奴も居るんだぜ
お前がどんなにクソバイクだと思ってても、それを好きな奴も居るんだぜ
お前がどんなにクソバイクだと思ってても、それを好きな奴も居るんだぜ
この名言に惚れた! 濡れた!
.
281 :
774RR:2013/04/27(土) 21:03:10.02 ID:3v1nkcN0
YSPリミテのRを契約したった!
財布がスッカスカになったぜw
282 :
774RR:2013/04/27(土) 21:23:36.26 ID:zbJ7uavZ
長距離走るとケツが...ロー&ワイドからノーマルシートに変えたら、やわらかくてしあわせになった(*´ω`*)
283 :
774RR:2013/04/27(土) 21:25:10.46 ID:s6j3GmB0
ハイシートにするともっと幸せになれるよ!
284 :
774RR:2013/04/27(土) 21:26:06.54 ID:sSy6UFMG
シート変えるよりケツ筋つけた方が凄いぞ
いいお尻と言われる俺は未だにケツ痛とは無縁なバイクライフだ
.
全世界にバラまいてしまったメイド・イン・ジャパンの面汚し ・・ WR250
yamaha WR250 engine stall problems でグーグル検索を
ヤマハのお荷物欠陥バイク WR250 もうすぐ終売だろ?
.
286 :
774RR:2013/04/27(土) 21:58:59.04 ID:ltnC0d1X
カネの力でノグチシートのカスタム。ツーリングで一日走ってもそんなに痛くない(少しは痛い)。
287 :
774RR:2013/04/28(日) 00:13:01.88 ID:zxGyHOav
女性に質問です。Tバックを履いてると肛門の臭いが布についてしまうと思うんですが...kinmukibooさん
女性に質問です。Tバックを履いてると肛門の臭いが布についてしまうと思うんですが、その対策は何かしてますか?消臭スプレー吹き付けるとか…
補足1日活動した風呂まえの肛門を指でコチョコチョやってその指のニオイを嗅いでみてください。いままで嗅いだ女性の肛門はカツオ節、明太子、納豆のような臭いでした。
288 :
774RR:2013/04/28(日) 01:35:25.98 ID:oaL8x+gQ
犬かお前は
289 :
774RR:2013/04/28(日) 06:56:57.80 ID:1QqRjpwN
>>286 ノグチシートどんなカスタムでいくらかかったの?
290 :
774RR:2013/04/28(日) 07:22:58.21 ID:eHXTg0QX
>>289 表皮はノーマルで高さもノーマル。
値段は覚えてませんが、たまたまノグチシートのHP見てたら出てたアウトレット品なので通常よりは安かったです。
291 :
774RR:2013/04/28(日) 11:12:43.33 ID:KNQ+oea9
それってもしかして多田野ノーマルじゃ…
292 :
774RR:2013/04/28(日) 19:23:55.74 ID:eHXTg0QX
>>291 中身はゲルやらウレタンやらで変わってますよ。
ゲルザブで解決出来なかった尻痛が解消されたし自分は良い買い物出来た、と思ってます。
293 :
774RR:2013/04/28(日) 19:34:26.30 ID:bh0uCl/w
>>292 へえ、T-NETっていうのが効くのかね?
294 :
774RR:2013/04/28(日) 21:00:21.34 ID:oaL8x+gQ
だから尻痛はケツ筋が無二だって!マジで!
295 :
774RR:2013/04/29(月) 12:47:51.29 ID:+u8noGMZ
296 :
774RR:2013/04/29(月) 20:00:14.87 ID:xNcdRUzy
ワロタ
297 :
774RR:2013/04/29(月) 23:55:38.03 ID:VAPnHQt5
誰かエラーコード15出たことあるお友達いる?
イグニッション辺りのエラーらしいんだがポンプ回らずセルも回らなくなる…
しかもたまにしか ならないから原因が特定できない。
泥レースの後からだからエンジン周りの端子に水、泥が入り込んで腐ったのかな
298 :
774RR:2013/04/30(火) 00:10:18.46 ID:8+ziCiRe
いいってことよ
299 :
774RR:2013/04/30(火) 20:54:59.42 ID:SZYGsueR
低速スッカスカの欠陥バイクでもいいってことよ
300 :
774RR:2013/04/30(火) 21:07:29.37 ID:LVamHjIt
>>297 サービスマニュアル見たらエラーコード15は「スロットルポジションセンサーの断線またはショートを検出」
301 :
774RR:2013/04/30(火) 21:29:03.09 ID:PXYxDTJ9
電気系掃除だな
302 :
774RR:2013/04/30(火) 21:39:41.80 ID:LVamHjIt
以前、ナンバーは忘れたが燃ポンと同時にエラーコードが出た事が。
その時はメインスイッチ丸替え、鍵が二本だと不便だからタンクキャップも交換になった。
303 :
774RR:2013/04/30(火) 22:05:12.54 ID:4i6ol72p
ブレーキペダルの高さを一杯まで下げたら、ストップランプが敏感になってもうた...優しく触れただけで、もう真っ赤に...かわいい(*´ω`*)
リアブレーキスイッチのスプリングの間に、ワッシャーでもかませれて余裕持たせれば良いかな。
304 :
774RR:2013/04/30(火) 22:14:34.92 ID:PXYxDTJ9
調整できたはず
305 :
774RR:2013/05/01(水) 00:21:26.37 ID:BBnA839F
スロットルポジションセンサーでしたか!
そこを重点的に掃除&チェックしてみます!!
わざわざ調べて頂いてありがとうございましたm(_ _)m
306 :
774RR:2013/05/01(水) 01:29:51.28 ID:HoXzihqk
いいってことよ
307 :
774RR:2013/05/01(水) 04:43:03.94 ID:oTMEUCRu
308 :
774RR:2013/05/01(水) 13:12:24.62 ID:BBnA839F
>>305 発見するのが遅かったようです
せっかく貼って頂いたのにすみません!
309 :
774RR:2013/05/01(水) 14:31:03.83 ID:HoXzihqk
310 :
260:2013/05/01(水) 17:30:12.76 ID:2ZKqerfn
レスくれた人サンクスコ
べ、別に感謝なんてしてないんだからね!
コース楽しかったわ。
ノーマルタイヤ空気圧ダウンでガード類付けただけのどノーマルだけど、自分程度のレベルだとこれでもマジで充分すぐる。
嘘かと思われるかも知れないけどサンド区間でマジでYZ250F(※ストール中)を抜いた。つまりはYZですらWR(セル付き)には勝てないと言うわけで(ry
311 :
774RR:2013/05/01(水) 18:53:00.97 ID:EHmb0LtF
312 :
774RR:2013/05/01(水) 21:46:45.97 ID:oTMEUCRu
313 :
774RR:2013/05/01(水) 21:52:00.74 ID:oTMEUCRu
失敗
314 :
774RR:2013/05/01(水) 22:23:03.84 ID:H91hNxPU
>>221のレポのおかげでWRの万能化が捗るな
仮に低回転の粘りや高回転の伸びが欲しい人は
3万円程度でヘビーフライホイール化できる事が分かったわけだし
基地外除けにテンプレ入りしてもいいんじゃない?
315 :
774RR:2013/05/01(水) 22:46:16.09 ID:BBnA839F
316 :
774RR:2013/05/01(水) 22:47:11.75 ID:LTH/rkmi
最初にリンク貼った俺にも生暖かい眼差しを…
一番熱心にコピペ拡散しまくってくれたのは件の基地外だがw
317 :
774RR:2013/05/01(水) 23:39:00.28 ID:HoXzihqk
318 :
774RR:2013/05/02(木) 03:30:46.17 ID:Zx+RubEW
リコールやったらWRエンスト病も直ったか?
319 :
774RR:2013/05/02(木) 03:48:34.26 ID:LxadIyqU
お前はガン治ったのか?オカマ野郎w
320 :
221:2013/05/02(木) 04:31:54.40 ID:v9zEU9GV
>>314 高回転は伸びなくなるよw
伸びないというより到達時間が長くなるってところだけど。
レブには当るからね。
>>316 感謝してるよ。
サブコン入れるか迷ってたんだw
で、お前さんは加工に出さないのかい?
クロッサーの様に使うんでなければ、超楽しいバイクになるぞ?
321 :
774RR:2013/05/02(木) 09:03:58.85 ID:ALeuiABn
買って1000キロ走ったドノーマルだけど、アクセル無しで発進、1速アイドリングで走行、そのまま教習所の緩斜面を登りきることも出来たよ、最後のは体重64の俺でギリギリって感じだったけどね。
322 :
774RR:2013/05/02(木) 15:23:43.45 ID:Zx+RubEW
>>320 サブコンとか重いフライホイールに交換するとか・・
それ全部、WRをエンストしにくくさせる為?
低速で粘りを出す為?
でも少し前なら、WRに低速を求めるヤツは下手くそとか、半クラ使えとか言ってませんでした?
低速スッカスカキャンペーンが相当効いてるなw お前らwww
323 :
774RR:2013/05/02(木) 15:26:35.09 ID:Zx+RubEW
3回目のリコールを経ても、今なお低速スカスカ、エンスト頻発で悩んでいるんだろ?
それで自力でなんとかしたいと頭悩ませてるんだね。 まぁ、イロイロ努力してみろや〜(笑)
.
324 :
774RR:2013/05/02(木) 15:31:01.93 ID:Zx+RubEW
つまりWR250をドノーマルで乗れば、低速スカスカのエンストマシーンということを認めたわけだ。
「欠陥じゃない! エンストなんかしない! 低速は充分ある!」 と言ってたのは大ウソだったんですねwww
いま素直になれただけ少しはお前ら前進したよな?
325 :
774RR:2013/05/02(木) 15:36:30.74 ID:Zx+RubEW
【エンスト病】WR250R 【低速スッカスカ】 3
↑
このスレ立てた人に感謝しとけ!
(ダイバクショウ!!!!!!!!
.
326 :
774RR:2013/05/02(木) 15:59:06.23 ID:gNNzxYoQ
>>321 オフ走行ってどれくらいからはじめる?やっぱ1000km慣らし終わったらなのかね。
327 :
774RR:2013/05/02(木) 16:50:32.51 ID:G2zFc39t
ちょっと前に話題になってたUSヨシムラ入れてみた。
うちは平気だが、住宅密集地住まいの人は深夜早朝辛いかもしれん。
インジェクションだし、暖気とかあまり考えずに出られるからよしとする。
328 :
774RR:2013/05/02(木) 17:20:41.59 ID:Rp0WuI9t
獣道みたいなところを探索中、行き止まりでUターンしようとして太刀後家...エンジン切れなかったから初めてキルスイッチ使ったよ。
エンスト...あれ?(´・ω・`)
329 :
774RR:2013/05/02(木) 18:42:25.60 ID:Raqp2aLd
そんな時はアクセルターンだぜ?
ヨシムラはあれだ
むしろマフラーがエンジンから排ガスをバキュームする音だからな
さすがは変態御用達だぜ!
330 :
774RR:2013/05/02(木) 18:59:47.64 ID:xH+FSPrP
んだんだ
331 :
774RR:2013/05/02(木) 20:03:00.29 ID:XuliLzCP
>>320 吸気排気燃調いじらずにそんなに調子いいの?
実は調整したらもっとパワー出せたり薄く出来たりしないのかな?
332 :
774RR:2013/05/02(木) 20:13:18.74 ID:rQekchgi
>>326 横レスだが
公道ちょろっと走らせてからコースで走ってた、全開走行はしなかったけど。
距離が300位でEDレースに出たりしてたけど特に不具合は無かった。
オイルはレース前や4回コース走ったら交換、って感じだったから交換回数は多かったけど。
333 :
774RR:2013/05/02(木) 21:06:04.92 ID:gNNzxYoQ
慣らし中、ってこと意識しとけってことか。さんくす。
334 :
774RR:2013/05/02(木) 21:43:52.94 ID:Rp0WuI9t
ブレーキペダル下げたらいい感じになった。
でも、もう少し下げたいので、リアブレーキマスターホルダーの穴拡張の魔改造したいと思います。
何のためにブレーキペダルがあんなに上向きについて居るのだろうか?バーローチクショー!
335 :
774RR:2013/05/02(木) 21:50:55.17 ID:rQekchgi
>>334 オフロードでハードブレーキかける時はスタンディングしつつ体を目一杯後ろに引くから、下がってるとつま先がレバーに届かなくなっちゃうの。
336 :
774RR:2013/05/02(木) 22:02:54.14 ID:ALeuiABn
>>333 もう誰かからのレスはあったけど余程飛んだりエンジン回したりしなければ外装の慣らしを先に済ませても問題ないと思います(^q^)
337 :
774RR:2013/05/02(木) 23:02:32.57 ID:xH+FSPrP
>>335 すげえなお前よくそんなこと知ってるな
あのブレーキペダルの位置ウザくてたまらんかったけど、そんな意味合いあったのか
338 :
774RR:2013/05/02(木) 23:39:07.65 ID:r1yv+91n
339 :
774RR:2013/05/03(金) 00:03:40.40 ID:ALeuiABn
スタンディングに慣れると、ノーマルの位置も納得出来るよ。
340 :
774RR:2013/05/03(金) 00:26:38.62 ID:n9d/BMAO
Xも有るからね、Xでスタンディング×腰引いてのブレーキングは…
そもそも調整幅はそれなりに有るけど上に振りすぎなんよ
341 :
774RR:2013/05/03(金) 01:24:54.07 ID:vUn06P7h
ノーマルシート&ステップUP:足の曲がりが大きくなってつらい
↓
ノーマルシート&リアマスターUPブラケット:街乗り超快適、でもスタンディングでブーツだとまったく踏めない・・・
↓
ハイシート&ステップDOWN&リアマスターUPブラケット:足がのびのびして非常に快適。
ブレーキに足を掛けた時点で引きずる程度に調整。(ブーツ着用・シッティング時)
これで足を乗せただけで良いあんばいでブレーキが掛かる。
やっぱりこのバイクはハイシートが標準なんだろうな。160cmのちびだからもう足つかないけどw
レーサーはシートとステップ間の距離が結構あったので真似してみた。
342 :
774RR:2013/05/03(金) 05:43:38.53 ID:u/F447MO
>>335 なるほどね〜勉強になった!
俺はコースとか走らないトレッキング派だから、やっぱり魔改造に踏み切る!
ダイヤモンド丸棒ヤスリというものをホムセンで買ってきたので、今日は1日シコシコする予定。
>>338 そうそう、当初はこれを買おうかな〜と思っていたんだけど、せっかちなもので、納期2週間のところを読んでやめたw
セローオーナーだったときに、ナップスで買ってきたDRCのワイドペグに交換し、なんか、つま先が上がる違和感を感じていたんだけど、これのせいだったんだよねw
[WR250R ブレーキペダル 調整]で色々調べていたときに、ワイドペグについて書かれたブログがたまたま出てきて、(+5mm、標準、ー5mm)の3種類有ることを知って、WRオーナーになってから違和感の原因が晴れたというwww
プライスカードにキチンと明記しなかったナップスに、2年越しの激おこぷんぷん丸\(`ヘ´) /
343 :
774RR:2013/05/03(金) 19:21:59.30 ID:mByz8Zhj
魔改造終了!(`ヘ´)
ブレーキ側が素敵になりました
シフトペダルも下げたんだけど、1コマ動かしただけでだいぶ下がったな〜、ちょっとシフトアップし辛いかも。
あと、ハンドルの受けを反転ってのもやりたいな〜
344 :
774RR:2013/05/04(土) 00:54:36.34 ID:5MxVtD30
WRで トレッキング派?
元セロー乗り?
バカにも程があるぞ、オイ!
345 :
774RR:2013/05/04(土) 00:59:15.51 ID:5MxVtD30
WR 魔改造するぐらいなら、セローに戻ったほうが早いだろww
ん? WRでトレッキングなんて言ってるバカ坊や君。
346 :
774RR:2013/05/04(土) 01:21:25.03 ID:7DKQDF8x
347 :
774RR:2013/05/04(土) 09:59:42.33 ID:xB3lEECU
てす
348 :
774RR:2013/05/04(土) 12:57:14.32 ID:oZPMB9BD
トレッキングってなんだよ
よく分からんがアリだと思うわ
349 :
774RR:2013/05/04(土) 13:25:11.87 ID:ObrKqYue
鍵開けるやつか
350 :
774RR:2013/05/04(土) 14:00:38.76 ID:/AOeBicY
セロー?
フレーム、足周り、エンジン、供にスカスカの三重苦マシンね。
ライダーを育てるいいバイクだと思うよ。
脳がスカスカの欠陥人間は育ちよう無いけどな。
351 :
774RR:2013/05/04(土) 14:09:23.72 ID:yGBga3y9
>>349 ちげーよ女装するとき履くやつに決まってるだろ
352 :
774RR:2013/05/04(土) 14:21:45.92 ID:5MxVtD30
低速スカスカ、動かない硬いサス、ハンドル切れ角まるでダメ、足出しても届かない高いシート高、
半クラ使いにくいカックンクラッチ。
こんなWRでトレッキング?
M体質の苦行マニアですか?
353 :
774RR:2013/05/04(土) 14:26:46.11 ID:oZPMB9BD
料理することか
354 :
774RR:2013/05/04(土) 16:05:11.41 ID:KI0rl++x
355 :
774RR:2013/05/04(土) 16:22:22.59 ID:Frxl+fb1
なんとかキングって子供向けって感じだよね、ムシキングとか。
356 :
774RR:2013/05/04(土) 18:38:08.37 ID:1OdkeO79
女装するとき履くやつ って
キンキーブーツ?
あと、
ワコーズチェーンクリーナー最高!!!
357 :
774RR:2013/05/04(土) 21:11:53.69 ID:TkgfO44t
ZITAのアーマーハンドガードが欲しいんだけど、ガレ場で重さが気になりません?
358 :
774RR:2013/05/04(土) 21:19:55.73 ID:KJTMnkDR
>>348 trek+ing 旅する か?
>>349 それはピッキング
>>351 それはストッキング
>>354 それはクッキング
お前ら、せっかくの休みなのに、14時から〜18時にかけてこんな所でのたくっているなんて...(-_- )走ろうず!
359 :
774RR:2013/05/04(土) 21:27:16.00 ID:ObrKqYue
ストッキングだろ
360 :
774RR:2013/05/04(土) 22:09:32.60 ID:7DKQDF8x
>>357 レバーを折る心配が無くなって気持ちが軽くなる
361 :
774RR:2013/05/04(土) 22:27:40.22 ID:87icoLpQ
チョンコロまたもや英単語もわからず自爆レスwww
362 :
774RR:2013/05/04(土) 22:37:14.70 ID:87icoLpQ
ほらよ! チョンコロに宿題なw
to make a long and difficult journey, especially on foot [= hike]
363 :
774RR:2013/05/04(土) 23:00:24.96 ID:oZPMB9BD
タイムリーだわ
だけどお前の文法めちゃくちゃでなにいってんのかわかんね
364 :
774RR:2013/05/04(土) 23:02:01.36 ID:/AOeBicY
短足スカスカ脳のド下手欠陥人間はバイクのせいにして見苦しい言い訳ばかり
こんな生ゴミ人間が生き恥晒してまだ生きてる
M体質の苦行マニアですか?
さっさと指定の袋に入れて生ゴミの日に出してください
365 :
774RR:2013/05/04(土) 23:02:40.77 ID:/sTWSS3p
Q太郎に関係あるような気がする(´・ω・`)
366 :
774RR:2013/05/04(土) 23:04:57.01 ID:gsTBGWyf
367 :
774RR:2013/05/04(土) 23:45:33.18 ID:oZPMB9BD
>>366 不定詞の使い方
make〜andまでの構成
副詞が名詞を修飾している
368 :
774RR:2013/05/05(日) 00:42:37.12 ID:+Dm5oQJ8
みんなヒマなんやな
369 :
774RR:2013/05/05(日) 02:55:03.02 ID:10bpGuv9
>>367 不定詞の名詞的用法で問題ないかと思われw
ヒント『〜すること』
370 :
774RR:2013/05/05(日) 10:57:48.32 ID:9nyVhqLF
>>369 名詞的用法でもおかしくね
toがjourneyまで修飾してるってこと?
どう考えても可笑しいわw
この場合動名詞じゃね普通
371 :
774RR:2013/05/05(日) 11:55:36.74 ID:25E0E2nv
>>370 to make で考えないとw その後の it は省略の文章。
ちなみに Longman の現代英語辞典の引用だよ。
372 :
774RR:2013/05/05(日) 15:26:15.36 ID:9nyVhqLF
it省略されたのか
勉強になったわ
373 :
774RR:2013/05/05(日) 22:41:03.78 ID:eC7ZoceR
身長160cmのオレがWRでガレ場行ったら苦行になるのか?
バイクのせいにはしないよ。 低速ないのも足届かないのもオレのせいだ。
374 :
774RR:2013/05/05(日) 23:11:36.44 ID:9vtA+DFM
低速はあるだろ。アイドリング回転数での粘りが無いだけで。
でなきゃあんなにフロントがポンポン上がる訳がない
ところで、今更だけどやはりサスの調整は大事だな〜と感じた
減速時にリアが跳ね過ぎるから硬めにして、かつ3mm程サグ出し。
コレだけでリアの滑り出しが少なくなった
まあ俺も短足165cmなんで車高落としてあって
バランス崩れてるのが原因だろうけどw
>>373 トライアル技術を勉強するんだ
そうすりゃ足を着く事の無意味さがわかる
375 :
774RR:2013/05/05(日) 23:15:03.63 ID:9vtA+DFM
サグ出しじゃねえw ブリロード下げだw
376 :
774RR:2013/05/06(月) 01:06:04.09 ID:VW9jHjrB
エンスト病と低速トルクの話はここでは禁句!
リコールの話も
377 :
774RR:2013/05/06(月) 01:08:41.53 ID:ceDpaMEk
負け犬が小声でどうするw
378 :
774RR:2013/05/06(月) 15:11:44.81 ID:VW9jHjrB
トライアルで足着けばそのたびに減点されるだけなんだが、
WRで足出すたびに転倒とエンストかつきまくる。
こりゃトライアル競技のほうがラクだわなww
(大爆笑!
379 :
774RR:2013/05/06(月) 15:13:59.98 ID:VW9jHjrB
WR250でガレ場 = 苦行
.
380 :
774RR:2013/05/06(月) 15:18:00.33 ID:VW9jHjrB
.
ところで 3回目のリコールを終えて、WRの低速スカスカは改善されましたか?
相変わらずエンスト頻発でしょww
ツライなぁ〜 欠陥品バイクは。
.
381 :
774RR:2013/05/06(月) 18:20:43.56 ID:wQIgPuFk
おい!チョンコロ宿題出来たのか?w
WR250でトレッキング = 苦行
じゃなかったのwww
382 :
774RR:2013/05/06(月) 19:47:06.72 ID:OBhw2jEf
今年のトライアル世界選手権見に行ってきたけど
ルール変更で国内ライダーは大変そうだったな
セクション構成が悪いのか知らんが足付き3点なセクションだらけだし
見てる側としてもトライ前のタメ時間が無いから
正直あまり面白くなかった
修正の必要が無いライン取りが大事というのは判るが
モータースポーツは観客に魅せるモノというのも忘れないで欲しいね
以上、スレチ上等のチラ裏でした。
383 :
774RR:2013/05/07(火) 01:01:35.71 ID:FUZ/ZLVn
Kens Powerのリアサス入れた
車体に金かける前にまずは足回りに金かけるのが一番正解だと思い知った
384 :
774RR:2013/05/07(火) 02:34:32.74 ID:9rM1cuxt
低速スカスカのエンスト病バイク WR250でガレ場行くってのがそもそもの間違い。
リアサスどうこう以前の問題だ。
385 :
774RR:2013/05/07(火) 04:04:40.80 ID:nGVTJdjC
386 :
774RR:2013/05/07(火) 07:55:34.01 ID:FUZ/ZLVn
>>385 とにもかくにも、まったく暴れない
リアは突き上げがなくなったのでフープスなんかも安心して開けてけれる
接地感が増したので、アクセルを遠慮なくあけてけれるし
その分車体を前に押し出してくれる様になったよ
387 :
774RR:2013/05/07(火) 09:25:30.42 ID:nefZvaRS
ウィリーし易くなったってこと?
388 :
383:2013/05/07(火) 10:19:11.93 ID:VDGHyWC1
>>387 ウィリーはまだ試してないけど、かっ飛ばしながら凸凹でフロントを上げていく走りは多少やりやすいかも
単純なウィリーだと、純正サスで伸び側だけ固めた方がやりやすいかも
389 :
774RR:2013/05/07(火) 11:35:43.89 ID:hBsZiPG1
油圧プリロードアジャスターが付いたヤツ、オーリンズ辺りから出ないかなぁ〜
390 :
774RR:2013/05/07(火) 16:39:01.16 ID:XeLwTLY6
Kens Power が欲しくなったげん。オーナーの雑誌だっけ
たしか載ってた気がする。
DRCのワイドペグをようやく注文した。よしぷらの太鼓も欲しいけど、デメリットも
あるみたいだし、止めた。早くガレを楽しく登りたいわ。。
391 :
774RR:2013/05/07(火) 17:04:17.23 ID:/tA5Ozg2
WRRはフロント柔らかくリアが硬いので
それらをちゃんと自分の体重に合った適正なものに替えるだけで全然違う
どのバイクでもそうだけどサスモディファイって全く別のバイクになるよね
「全然弄ってない、サスを替えただけ」って台詞にはツッコミ入れたくなる
サス弄ってる時点で別物だろと
392 :
774RR:2013/05/07(火) 22:34:37.18 ID:nefZvaRS
WR-Xとサスが違うと聞くけどそんなに違うの?
Rがフロント柔らかくてリア固いなら、Xはフロントリア共に固い方?
X乗りだけど近々R化(サスペンション除く)したいと思ってるから気になるわ
393 :
774RR:2013/05/07(火) 22:37:48.33 ID:FUZ/ZLVn
>>392 んーまぁダートとオンで用途違うから
ダートだと足回りの挙動が際立って気になっちゃうんだよね
オンで乗るなら俺WRの足回り結構好きよ
ただダートでも林道軽く流す程度とかコース軽めに走る程度なら大丈夫だよ
394 :
774RR:2013/05/07(火) 22:49:34.94 ID:yFoWNkAL
以前とあるYSPが一人乗り用のソフトスプリングを試作してたんだよなぁ。
モニターって事で買って試してたんだが、純正レベルの耐久性を確保出来なくて使ってる内にスプリングが短くなっていったw。
395 :
774RR:2013/05/07(火) 22:54:48.94 ID:nefZvaRS
>>393 ふむふむ、なるほどサンクス
R化して林道慣れてきたらサスもちょっと調べて変えてみる!
396 :
774RR:2013/05/07(火) 23:06:22.93 ID:lMFYwhOO
>>394 スプリングも消耗品だからねー。
この間、どこかのメーカーがWR用にフロントとリアの柔らかいスプリング
発売してた記事を見た気がする
397 :
774RR:2013/05/08(水) 02:29:45.99 ID:l0ie8xMI
ガレ場じゃポンポン跳ねて硬すぎるWR250
低速スカスカですぐエンストする粘りのなさ。
半クラ使いにくいカックンクラッチ。
完全にブン回してナンボのバイク。
MXや林道ぶっ飛ばし以外使えない。
398 :
774RR:2013/05/08(水) 08:17:19.18 ID:UtgvPEq4
脳ミソスカスカの欠陥生ゴミ人間
臭いからさっさと指定の袋に入れて廃棄しろよ
使い道無いし迷惑なだけだからさ
399 :
774RR:2013/05/08(水) 10:33:41.63 ID:I6gN3qUT
400 :
774RR:2013/05/08(水) 11:09:27.42 ID:E5IhDcJY
トレールは2人乗り出来て当然って既存の発想を
捨てられなかったんだろうなぁ。
どうせ走りに特化するならSDRだのRMXみたいに
一人乗り専用っての売りにする位の割り切りすれば
本気度アピールで良いのにね。
401 :
774RR:2013/05/08(水) 11:33:02.81 ID:MQc7ArW0
久々に来たらテンプレ変に改ざんされてるしゲンゴロウもいなくなっちゃったんだな
ここもガキと荒らしの巣靴になっちまったのか・・
402 :
774RR:2013/05/08(水) 11:39:10.80 ID:2x9JxXaB
3 774RR 2012-11-25 18:50:58 ID:OgFn9lC+
Q. ガレやゲロではセローのほうがいいと聞きましたが
A1. 思っていても口に出してはいけません、一部熱烈Rファンが発狂します
A2. そう思う人はそっち乗るほうが幸せだと思います。
でいいんじゃ? わざわざ挑発しなくても。
A3.止まらず走り抜けることができればWRの方がいいです。足付き重視なところや
再スタートが多いところではセryのが有利です。と、自分は思う・・・・
A4. せryの方が良いと思うならこのスレ来ないわけだし、このままの方がシャレてないか?
9 名前:774RR[sage] 投稿日:2009/10/03(土) 15:46:57 ID:H8tqmjSV
通勤路にガレやゲロがあったら、セローにする人も多いだろうなぁ。
17 名前:774RR[sage] 投稿日:2009/10/03(土) 22:12:46 ID:8ZQc6zo+
>>9どこに勤めてるんだよw
A:炭焼き小屋らしい
炭焼き職人田原源五郎氏の朝は早い
「好きで始めた仕事ですから」
そう言って田原氏はセローにまたがる。彼の仕事場は山道を10kmほど登った先にある炭焼き小屋だ
ガレゲロを越えて小屋までいくのにこの車両は欠かせない
「要は慣れですよ、炭焼きも同じです」
そう言って笑った田原氏の顔に刻み込まれた皺が、彼がこの仕事にかけた年月を物語っていた
焼きあがった炭は小屋の横手に積み重ねられる
「2昼夜冷ましてやっと完成なんです」
そういいながら今度は仕上がった炭を次々と滑車の付いた籠に放り込む
小屋の裏手から自宅庭の柿の木に渡されたロープもまた長い時を刻んでいるようだ
「私と炭運びのロープウェイ、どっちが先ですかね」
はにかんだように笑いながら、田原氏は手間ひまのかかる仕事を黙々とこなしていく
403 :
774RR:2013/05/08(水) 12:30:39.12 ID:8dxlq4Mj
>>401 元々の奴がどうでもいい内容な上、
荒らしのネタだったりしたので色々見直したんだよ
お前さんがどのくらい見てなかったかは知らんが
少なくともここ3年位では一番荒らしが少なくなってると思うんだがな
詳しくは過去スレ見直してくれ
404 :
774RR:2013/05/08(水) 12:43:06.39 ID:l0ie8xMI
もはやWRの低速スカスカ問題は既成の事実として広まってしまったから、今さら大声で叫ぶ必要はなくなった。
405 :
774RR:2013/05/09(木) 17:05:48.84 ID:gbg5T7Tr
クーケース36Lつけようと思ってる。以前使ってる人いたけど、やっぱみんな28Lなのかな。
406 :
774RR:2013/05/09(木) 20:32:51.72 ID:+sCx8mQw
クーケースより低速あるセローに乗り換えたら?
407 :
774RR:2013/05/09(木) 21:45:29.98 ID:GuJMp9+c
408 :
774RR:2013/05/09(木) 22:28:38.26 ID:gbg5T7Tr
409 :
774RR:2013/05/10(金) 00:31:06.94 ID:m4zhZkU1
410 :
774RR:2013/05/10(金) 02:05:49.65 ID:0XgG9PcV
おー、ありがとう、こうしてみるとかなり広いのね。36Lいいなぁ。もうちょっと悩んでみます。
411 :
774RR:2013/05/10(金) 03:22:53.58 ID:5NnIOqH9
オフ車でSHADの40L付けてる
比較的箱型なのと、上が平らなのもいい
412 :
774RR:2013/05/11(土) 15:32:06.93 ID:B4bzfWR2
オフ車のくせに低速スカスカのWR250には、セローのフライホイールに交換してサブコン付ければ幸せになれる。
413 :
774RR:2013/05/11(土) 22:12:11.93 ID:T1G6oqJt
ケツが痛いぜ。ハイシートはクッション幅があって厚いで合ってる?
414 :
774RR:2013/05/11(土) 22:50:23.28 ID:8QHMH2Z3
415 :
774RR:2013/05/12(日) 00:48:57.62 ID:sKSH6iIP
>>414 おお情報ありがとう!
逆にローワイドは薄いけどどうなんだろう…
416 :
774RR:2013/05/12(日) 00:58:51.17 ID:z/Enb9EZ
サブコンつければエンスト病も直るの?
だったらリコールより効果的ということな。
417 :
774RR:2013/05/12(日) 02:20:03.85 ID:kjI7PAnE
>>415 ノーマルより軟らかいから、ノーマルよりはロンツー向き、と過去スレで使ってる人が言ってたよ。
個人的には背低くても普通にハイシートで乗ってるうまい人が身近にいるし、オフ車はハイシートの方が体重移動楽だしおすすめ。
418 :
774RR:2013/05/12(日) 02:20:33.82 ID:rjVkkfrH
今日は雨だったのでガレージでフロント外してステム周りのグリスアップ
テーパーローラーベアリングめっちゃカッコいい、意味もなく観賞用に一個欲しい
419 :
774RR:2013/05/13(月) 10:22:27.43 ID:qndpMLRw
サブコン付けてもエンストは治らない。
低速欲しければスプロケ落とすしかない。
420 :
774RR:2013/05/13(月) 10:50:27.64 ID:pKsZnAYY
スプロケ落とす で不覚にもワロタwww
お前はファイナル変更=ドライブオンリーなのかよw 耄碌爺がネット夢想してるのは微笑ましいが拾ってくる知識が貧相すぎ
421 :
774RR:2013/05/13(月) 11:16:53.14 ID:90AyTJo8
422 :
774RR:2013/05/13(月) 12:41:57.73 ID:+JYAXmib
>>420 〜爺ってなんて読むの?
ついでにその意味も分からん
423 :
774RR:2013/05/13(月) 12:51:57.72 ID:qndpMLRw
茶化すだけで自分の意見も書けないヤツはサル以下だ。
424 :
774RR:2013/05/13(月) 13:28:08.11 ID:BZEwJGYM
耄碌って読めるけど書けない字の一つだなw
どっちにしろキチガイ耄碌爺は放置。
425 :
774RR:2013/05/13(月) 13:40:29.71 ID:y5L8OVOb
耄碌(もうろく)
これからは、キャプテン・モーロックとか呼ぶかw
426 :
774RR:2013/05/13(月) 14:01:18.41 ID:fVgwRXvc
チョンコロ相変わらず阿呆全開w
427 :
774RR:2013/05/13(月) 14:06:03.50 ID:gde2YBgI
実際ショートに振るならドリブン交換が基本だわな
スナップリング止めでお手軽現地交換できるならまだしもWRのアソコはインパクト必須レベル、そもそもチェーン代ケチるような奴はWR乗らないだろ?
428 :
774RR:2013/05/13(月) 16:10:42.29 ID:+JYAXmib
なんだ耄碌爺って年老いて能力の下がった年寄りってことか
なんだか変な言葉ぁー!うふふ
429 :
774RR:2013/05/13(月) 17:10:30.57 ID:90AyTJo8
>>427 お試しではアリだと思うよ。
普段の使い勝手含めてどうなるか?
もっとショートに振ってもイケルorこれ以上のショート化は無理とかさ。
50Tくらいにした方がオフでは断然面白いけど、
WR-R1台で全てをこなしてる人にはおすすめ出来ないのも事実だしね。
バイク複数台持っててある程度割り切れる人限定だからさ。
430 :
774RR:2013/05/13(月) 17:21:24.74 ID:Lkjwpfm0
俺50T入れてるけど、普段使いでも問題ないレベルの気がするよ
431 :
774RR:2013/05/13(月) 17:39:47.06 ID:90AyTJo8
高速使った長距離ツーリングは辛くない?
自走で100kmも高速使うともう……
基本トランポ運用になる。
432 :
774RR:2013/05/13(月) 18:29:44.42 ID:FY/meg1P
いんや?車運転のが辛いっつーかストレスでしかない。せっかくバイク乗れるんだからトランポとかもったいねぇと思っちゃうわ。
それに高速つまらんから基本使わないし。まあ俺はこうだよ。
433 :
774RR:2013/05/13(月) 18:30:08.51 ID:Lkjwpfm0
>>431 あー、高速の長距離ツーまで考えてなかった。
高速頻繁に使用するんだとしたら、ちょっと辛いかも
434 :
774RR:2013/05/13(月) 18:33:06.14 ID:+JYAXmib
俺は標準からドリブンいっこ落としたけど何も体感しないわ
やっぱりいっこ落とした程度じゃ一般人は体感できないもんなの?それとも俺が鈍感なだけ?
435 :
774RR:2013/05/13(月) 18:41:46.91 ID:OW+u4kGS
後ろ1丁でもほんのちょっと吹け上がり方が
元気になるなーなんて感じるけどね。
すぐ慣れちゃうけどw
山向けにあんまり加速に振っちゃうと
野良コースとか速度乗せる所に行くと
1つのギヤの守備範囲が狭くて、コースの
レイアウトによっちゃもう少し引っ張れれば
リズム良く走れそうなのにって事もね。
ただショートにすりゃ良い訳でもないのが面白い。
436 :
774RR:2013/05/13(月) 18:48:07.46 ID:Lkjwpfm0
>>434 ドリブン側を落としたってことは、43Tを42Tにロングにしたってことかな?
減速比が3.8あたりから体感的に面白くなると思うよ
437 :
774RR:2013/05/13(月) 19:08:51.44 ID:90AyTJo8
>>436 落とす、という表現はローギヤードにするという表現である。
つまりry
438 :
774RR:2013/05/13(月) 19:25:47.97 ID:Lkjwpfm0
ショートにする場合は、ドライブ側は落とす、ドリブン側は上げるって言わない?
439 :
774RR:2013/05/13(月) 19:37:21.53 ID:90AyTJo8
空気読もうぜ
440 :
774RR:2013/05/13(月) 19:47:44.77 ID:qndpMLRw
低速が薄いWRが気に食わないんだろう?
そうしたらドライブもドリブンもショートに振るんだよ!
441 :
774RR:2013/05/13(月) 19:49:47.06 ID:90AyTJo8
ID見ろよ〜w
442 :
774RR:2013/05/13(月) 19:52:38.46 ID:qndpMLRw
やれ高速乗ったらつらい、ガレじゃエンストして使えない…
そんな何から何まですべてのシチュエーションでベストマッチングのバイクなんてないんだよ!
443 :
774RR:2013/05/13(月) 21:54:32.97 ID:FryftDO+
よくよく考えると、かなりショート目に降ってる様な人って
タイヤもMXタイヤとかトラタイヤとか入れてる人多いから
あんまり高速で長距離移動なんてしない人ばっかだよな
444 :
774RR:2013/05/13(月) 22:32:36.42 ID:GYx7G+Y8
よくよく考えなくても『そりゃそーだ』
だから標準はどちらにも振れる設定なんだ
・・・と書いてて思ったが、ドリブン側はどれだけロングに振れるんだろう?
オフ設定はよく見かけるが
ツーリング設定も興味でてきたw
445 :
774RR:2013/05/13(月) 22:40:55.91 ID:qndpMLRw
標準= 低速スッカスカ、エンスト病仕様
.
446 :
774RR:2013/05/13(月) 23:14:15.04 ID:/vw49fjp
余り参考には成らないがKLX250で前が14後ろが42(Dトラは39)で社外品で販売されてるのは38位まで。
WRだと社外だと普通に売られてる前が13〜15後ろが38〜までだから、15/38が一番ロングな組合せかと。
なんかWRの魅力をスポイルしそうな気が。
447 :
774RR:2013/05/13(月) 23:18:01.73 ID:GYx7G+Y8
気になってAFAMのHP見てきたけど
・ドライブ
標準:13
設定:12-14
・ドリブン
標準:43
設定:38-48/50/52/53
ショートにしろロングにしろ干渉する組み合わせってある?
448 :
774RR:2013/05/13(月) 23:27:10.61 ID:GYx7G+Y8
>>446 うぉう、書いてる間にレス頂いてた感謝
しかもF15あるんだ?
まあ減速比だけ見ても現実的じゃないのは一発だわなw
どうでもいい思い付きにわざわざありがとうです
449 :
774RR:2013/05/14(火) 00:04:48.26 ID:2cQUYJp9
忠男のパワーボックスって付けた人いますん?
450 :
260:2013/05/14(火) 11:58:43.39 ID:jzXSUh+f
451 :
774RR:2013/05/14(火) 12:00:06.02 ID:jzXSUh+f
260って消し忘れた…
452 :
774RR:2013/05/14(火) 12:10:09.69 ID:pHGRjD0c
453 :
774RR:2013/05/14(火) 12:31:54.54 ID:tbvTiyM6
TR011ツーリスト履いてコース行ったら、「低速スカスカ男」って言われたww
454 :
774RR:2013/05/14(火) 16:28:00.83 ID:6kElW/93
財布の中身がスカスカ男ならここに・・・
455 :
774RR:2013/05/15(水) 14:17:48.95 ID:ph2Ip1a5
.
なに?
低速スッカスカ だと?
オレのWRはヤマハでリコールやってからは低速モリモリでエンストもしなくなったぞ!
もちろんウソだけどww
456 :
774RR:2013/05/16(木) 12:55:21.09 ID:YWw7jxuV
おれは一度もWRでエンストしたことないけどな。
低速低速… うるさいやつは単に運転下手なんだろ。
半クラというテクニックを知らないのか?
回転上げろよ! 回転!
457 :
774RR:2013/05/16(木) 18:28:45.80 ID:xjGjJexP
信号待ちで気が抜けててエンストなら数回あるけど走行中のエンストは俺も無いな
低速が無くて困るのは林道行ったりする人だけじゃないか?
458 :
260:2013/05/16(木) 18:34:37.97 ID:yb1TikSZ
>>452 コースも林道ツーも楽しすぎ
気が付いたら月1000kmペースで走ってた。
459 :
774RR:2013/05/16(木) 18:35:48.31 ID:C2ROgIec
>>457 低速の話はね、粘着嵐が他に言う事無いから挙げただけで誰も困って無いんですよ。
そもそも高回転エンジンが低速から有る訳も無く、そんな特性なのは買う前から分かりきった事ですからね。
まぁモノには適した使い方というものがあると言う事です。嵐は構わずにスルーが吉。
460 :
774RR:2013/05/16(木) 18:49:45.43 ID:tzjZ2A1Q
1速アイドリングでちょっとした坂道くらい登ってくのに低速が無いと・・・?
ちなみにスプロケもサイレンサーも交換してないドノーマルです
※ セローは低速あってもトレッキング程度にしか使えないので却下
461 :
774RR:2013/05/16(木) 19:34:11.97 ID:Z1YUTx6S
そろそろプラグ変えないといかんがタンク外すの面倒だなあ。ボーナス入ってからOH頼んでついでに交換してもらうか。
462 :
774RR:2013/05/16(木) 21:33:05.04 ID:YWw7jxuV
WRがエンスト病だの、リコールだの、低速スッカスカだの言ってるチョンは、短足で半クラというテクニックを知らないアホ。
以後スルーでOK
463 :
774RR:2013/05/16(木) 23:52:21.96 ID:FVgBbOsH
低速の話はいい加減乗るなよ。
464 :
774RR:2013/05/17(金) 02:34:09.73 ID:eVIc269t
>>457君のように
変な爺さんの耄碌粘着でも、実状を知らない人が見ればやっぱり印象悪化は免れない
と言う訳で知らない人のためにWRの生い立ちとか特徴を軽くまとめて見たんだがどうだろう
WR最強伝説@ 新世紀単気筒革命
1997年ヤマハは4サイクル車によるMX世界選手権制覇を目標にワークスマシンYZM400Fを発表、
大径薄型ピストンによる超高回転エンジンを武器に当時事実上排気量無制限だったWMX500クラスで初年度から複数回の勝利を挙げる
そして2st250主流のAMA-SXでも最終戦で涙の優勝(SXでの4サイクル車優勝は史上初)
翌98年量販車YZ400F/WR400F発売、以降MX/SX界は4st化へ一直線
465 :
774RR:2013/05/17(金) 02:36:00.48 ID:eVIc269t
WR最強伝説A 進撃のF
2001年小排気量クラスを次の目標に据え、400で培った設計思想をそのままにYZ250F/WR250F発表、
YZ250FはMXの旧125tクラスにて2st勢を一気に駆逐、あっさり4stへの世代交代達成
WRはエンデューロレース使用を前提としたワイドレシオ5速ギアと保安部品を装備、
さらに2003年式よりセルフスターター搭載、エンジンの耐久力はレーサーとしては破格で
(公道のみ使用なら2万〜3万`以上の距離走破の事例多数)ヤマハ系販売店を通じて多数が公道登録された(今だ御存命の車両多数)
466 :
774RR:2013/05/17(金) 02:37:29.33 ID:eVIc269t
WR最強伝説B ホンダの技術力は世界一ィ
MX4サイクル化に出遅れたホンダは2002年CRF450R発表、曰く、“ホンダの技術力でDOHCを陵駕するOHC”ことユニカム機構搭載
2004年CRF250X発売、待ち望んだファンにより早速公道登録されるもWR程の耐久性は無かった模様
(本来競技用である故当然ではあるが)、雑に扱った一部ユーザーによるクレーム発生、
→怒ったホンダは傘下夢店にCRF250Xの公道登録禁止を通達/日本国内での正式販売は打切、以降Xの存在は黒歴史化
(※2010年CRF250Xは限定販売で再デビュー、但し相変わらず公道登録禁止)
この件のとばっちりでWR250FもYSP等での大っぴらな公道登録自粛…
467 :
774RR:2013/05/17(金) 02:39:00.77 ID:eVIc269t
WR最強伝説C トレールはヤマハの商標
こんな事も有ろうかと…ヤマハ市販車開発陣は予てからの念願であった、これまで培った技術全部盛りの高性能トレール開発に着手
○250tをステップアップ機の排気量としてではなく高性能を得るためのサイズとして採用
○オンロードの旗艦機YZF-R1/R6に相当するオフロード車として400t超過の価格設定により実現した妥協の無い作り込み
そしてオフロードバイクトップメーカーとしての誇り
2007年11月完全新設計トレールWR250R/X爆誕
468 :
774RR:2013/05/17(金) 02:41:51.90 ID:eVIc269t
WR最強伝説D トレールはヤマハの魂
車体は2006年型YZより実装のアルミフレームを新工法により公道用としていち早く採用
エンジンは水冷単気筒DOHC4バルブ(吸気バルブはチタン製)、大径鍛造ピストン&セラミックコンポジットメッキシリンダー、新たにFI&ダウンドラフトストレート吸気を採用、
あえてハイオク専用、最大出力31PSを1万回転で発生、6段変速との組合せにより120`で巡航可能、最高速150`以上
そしてこの性能を維持した上で公道用車としての常識的なメンテナンスサイクルで運用可能なのが他にない本機最大の特徴
プロモーションの一環としてメジャーレースにも参戦、あえてエンジン本体には手を入れないボルトオン改造のみで数々の入賞を果たす(時には優勝も!!)
潜在能力は超一流、コンペはFでも公道ではこちらが本物、正にベストオブトレールの誕生である
469 :
774RR:2013/05/17(金) 02:45:30.25 ID:eVIc269t
内容の誤認等があったら添削していただけると有難い
もう寝ます
470 :
774RR:2013/05/17(金) 03:17:58.24 ID:wi/wKQ3N
爆誕しすぎてライバル不在になっちゃったのは想定外だったんだろなw
正直他の3メーカーがここまで屁垂れだとは思わなんだ…
471 :
774RR:2013/05/17(金) 07:08:06.14 ID:t14/Ggzc
いや
だってWRてあんま売れてないじゃん
他メーカーがヘタレというよりヤマハが変態なだけじゃね
472 :
774RR:2013/05/17(金) 07:16:41.42 ID:enO/1TO1
各社未だに対抗馬を出せないでいるしね・・・
WRの売れ行きを見ると市場はあるハズなんだから
出さないって事は企業体力的に開発自体無理なんだろうな
以前はバイクメーカーの意地もあってか
各社対抗馬出してたのにな・・・(遠い目
473 :
774RR:2013/05/17(金) 09:48:05.16 ID:4Hkx9EbZ
パイを奪ってもユーザーが少ないし、
CRF250Lもメーカーの選択としては正解だな。
俺としては、ブラジルホンダのCRF230Lのリアディスクブレーキ仕様を出してほしかった。
474 :
774RR:2013/05/17(金) 09:51:18.90 ID:NFf3RWLR
スズきからWRとKLXやCRFの間を埋めるマシン出してくれればなあ
DRZのFI化でもいいんだけど
475 :
774RR:2013/05/17(金) 09:55:05.90 ID:cgdGMazW
WRに純正ビッグタンク出してくれればええよ
476 :
774RR:2013/05/17(金) 10:22:15.38 ID:KCbUCfwM
>>473 どちらかというとXR230(FI化)のままで良かった気はするんだけどね
何故あんな中途半端な(略
スズキならきっと安価で尖ったモノを出してくれるハズ(シート的な意味でw
477 :
774RR:2013/05/17(金) 11:35:27.59 ID:gHX7W7J0
>>476 安価路線はCRFと被る、高性能スポーツはWRと。
中間層はKLX、トレッキングはセロー。
唯一被らず独自路線を出せるのはジェベルの純後継車かな。
250トレールの旅バイクは一定の需要有るのに
各社とも踏み込んでないし。
でなきゃ国内販売価格が100万にもなるのに
輸出したら為替の都合で手頃になる超絶高性能トレールか?w
478 :
774RR:2013/05/17(金) 12:34:23.01 ID:4E2VXUE0
479 :
774RR:2013/05/17(金) 16:20:00.99 ID:oYkT1AdD!
>>464-468 そんな事書かれたら欲しくなってしまうww
スズキ得意のコンペのデチューンマシンを250で出してくれないかな
480 :
774RR:2013/05/17(金) 22:30:44.95 ID:9yT+KHWC
465君、キミはいつから伝説の語り部になったんだい?
宗教臭さを感じる
きもちわるい
481 :
774RR:2013/05/17(金) 22:36:57.22 ID:0GxAWxlD
423 名前:774RR [sage] :2013/05/13(月) 12:51:57.72 ID:qndpMLRw
茶化すだけで自分の意見も書けないヤツはサル以下だ。
482 :
774RR:2013/05/17(金) 22:44:20.26 ID:/ehcvKoW
ホントそう思う、相手を凹ませようとしか考えてないから支離滅裂だし。
483 :
774RR:2013/05/17(金) 23:37:10.06 ID:9yT+KHWC
WRの伝説? 誇り? プッ ! !
三度もエンストリコール喰らった メイド・イン・ジャパンの面汚しじゃねぇ〜かよ〜ww
Google検索すれば、「WR250低速スッカスカ、エンスト病」が必ずヒットする。
WR最強伝説?トレールはヤマハの魂?
465君、キミ創価の宣伝部?
484 :
774RR:2013/05/17(金) 23:40:17.80 ID:0GxAWxlD
やっぱ我慢できないのなw
もう一度貼っとくから百万回音読&書き取りしとけ
423 名前:774RR [sage] :2013/05/13(月) 12:51:57.72 ID:qndpMLRw
茶化すだけで自分の意見も書けないヤツはサル以下だ。
485 :
774RR:2013/05/17(金) 23:42:26.07 ID:9yT+KHWC
欠陥隠しの自画自賛、臭すぎる美辞麗句の数々ww
WRエンスト病キャンペーンが相当効いてるなww
486 :
774RR:2013/05/18(土) 00:20:08.21 ID:Gi0Ja+5d
おれはWRで一度もエンストしたことないぞ。
エンストがぁー! エンストがぁー!五月蝿い香具師は 半クラというテクニックを知らないのだろう。
半クラつかえ! 回転上げろ!
.
487 :
774RR:2013/05/18(土) 00:23:05.79 ID:PO5twhIV
まーた池沼爺が墓穴掘っちゃったのか(呆れ)
488 :
774RR:2013/05/18(土) 00:57:56.53 ID:T2N+HyTI
爺ちゃん
最近はコピペばっかで呆けちゃったかと心配だったけど
ナマのお言葉は久しぶりw
WRの性能とかYZの戦績とかををレポートにして投稿すると熱いメッセージを頂ける様だぞw
俺も何か書いてみようかなっと
489 :
774RR:2013/05/18(土) 01:07:46.41 ID:Gi0Ja+5d
エンストなどしないし低速もモリモリ!
セローの話だけどww
490 :
774RR:2013/05/18(土) 01:39:43.06 ID:X+/ik/Va
なんかまたチョウセンヒトモドキが湧いてるのか?
日本人の(フリをした)面汚しだから
さっさと帰ってくんないかな
日本人は何かを貶めて喜ぶような人種じゃないから一発で分かるんだよ・・・
491 :
774RR:2013/05/18(土) 02:37:12.89 ID:6ZoOxzpt
>>477 俺の思ってた事全て書いてくれた
250旅バイク需要あるとおもうんだけどな〜
492 :
774RR:2013/05/18(土) 06:24:54.85 ID:T2N+HyTI
>>465を補足
※YZ250FはMXの旧125tクラスにて2st勢を一気に駆逐、あっさり4stへの世代交代達成
確か、当時のリザルトだと1位〜10位全車YZ250Fとかザラだった
2st勢は250Fに比べるとトルクの出方が極端なせいか地面を掘るばかりで前に進まないからタイムが出なかったんだと
493 :
774RR:2013/05/18(土) 07:18:00.03 ID:pset70NF
フェンダーレスにしている方、泥はねは諦めてます?
何かスマートな改善策無いですか?
494 :
774RR:2013/05/18(土) 13:08:29.16 ID:fLnVLR4Y
リュックで背中ガード
495 :
774RR:2013/05/18(土) 13:55:51.60 ID:Gi0Ja+5d
WRをエンスト病リコールバイクだの、低速スカスカバイクだの言うヤツは、運転下手クソな朝鮮人だろww
半クラというテクニックも知らないようだし(笑)
496 :
774RR:2013/05/18(土) 14:26:09.72 ID:Gqh2nhhD
半クラはテクニカルスキル、半クラ出来るのなんてガチ勢くらいだろ
497 :
774RR:2013/05/18(土) 14:41:49.60 ID:Gi0Ja+5d
半クラつかえて回転上げれば、WRは低速スッカスカじゃない。
498 :
774RR:2013/05/18(土) 14:46:02.84 ID:Gi0Ja+5d
回転上げれば 「低回転」 ではなくなる。
わざわざWRの弱い低回転域を使ってウジウジ言うのは朝鮮人だ。
回転上げればエンストなんてしないぞ!
499 :
774RR:2013/05/18(土) 14:50:17.86 ID:Gi0Ja+5d
今後一切、WR250がエンスト病リコールだの、低速スカスカだの書くな!
半クラ使え! 回転上げろ!
500 :
774RR:2013/05/18(土) 16:10:55.35 ID:woL2AarX
サル以下w
501 :
774RR:2013/05/18(土) 16:29:28.59 ID:QZ2DQrTb
類猿人出没と聞いて
502 :
774RR:2013/05/18(土) 17:12:07.57 ID:Gi0Ja+5d
自分が下手くそなくせしてWRのせいにするな、この欠陥朝鮮人が!
半クラというテクニックを知らないのか?
503 :
774RR:2013/05/18(土) 17:16:36.26 ID:jszQzYoL
確かに〜
504 :
774RR:2013/05/18(土) 19:30:12.09 ID:cNfII1Nx
>>493 どこかのサイトにもあったけど、ナンバー後端がリアタイヤより長くないと泥はねしますよ。
俺はアルミ板で自作したでござる。ガレ場でさっそく歪みました。
505 :
774RR:2013/05/18(土) 20:34:42.04 ID:Gi0Ja+5d
↑
WRスレで ガレ場がどうこう言うヤツも朝鮮人だろ。
ガレ場行ったらエンストとか低速スカスカとか、 もう聞きあきた。
506 :
774RR:2013/05/18(土) 21:03:38.23 ID:pset70NF
FMFQ4とフェンダーレスキットとショウライバッテリーをポチりたい!
507 :
774RR:2013/05/18(土) 22:16:34.70 ID:X+/ik/Va
>>496 クラッチを10段階レベルで精密操作出来るようなガチ勢ならアレだけど
チョン爺さんが言ってる半クラってのは
MT車の発進での基本操作レベルだろ。
それが出来ないならMT車乗るなってレベルの
WRとは関係ない話。
508 :
774RR:2013/05/18(土) 23:08:34.12 ID:fLnVLR4Y
クラッチって10段階もあるのか・・・初めて知った
509 :
774RR:2013/05/18(土) 23:16:51.65 ID:VUDuXw5n
ID:Gi0Ja+5d
チョンコロ、久々の更新w
【エンスト病】WR250R 【低速スッカスカ】 3
ID:Gi0Ja+5d
>850
> ヤマハに エンストタオルもらいに行こう!
> それで涙を拭くんだ!
510 :
774RR:2013/05/18(土) 23:17:56.39 ID:wGT3b/JI
511 :
774RR:2013/05/18(土) 23:29:58.03 ID:0pBZiAs5
512 :
774RR:2013/05/18(土) 23:33:43.34 ID:aMNAIyIX
>>508 もっと多段式だと思う。
ほぼ無限に近い段数じゃね?
IAの猛者達は。
513 :
774RR:2013/05/18(土) 23:52:02.48 ID:P3pGghxT
ナンバー横にしてのばすとかどう?
気休めだけどナンバーの下にリフレクター付けてその下に原付二種の三角付ける板で延長してる。
514 :
774RR:2013/05/19(日) 00:42:13.18 ID:a7M2s0x3
試しに泥んこ遊びしてくる!
515 :
774RR:2013/05/19(日) 00:55:32.32 ID:Rri1TkSo
>>508 一般レベルな俺らじゃ半クラは2〜3段階程度で意識的に扱えれば充分かと
まあ、普通に乗ってれば無意識でその位やってると思うんだけどね
516 :
774RR:2013/05/19(日) 01:31:54.22 ID:4Egf698r
半クラという 「テクニック」? ?
517 :
774RR:2013/05/19(日) 01:35:51.12 ID:4Egf698r
WRはヒドイ評判悪いな。
乗ってる人間はヤマハ以上の欠陥隠しするし。
518 :
774RR:2013/05/19(日) 01:39:52.83 ID:4Egf698r
WR250エンスト病
WR250低速スカスカ
ネット上に広がりすぎて溢れてるぞ
Google先生って無慈悲ですね。
519 :
774RR:2013/05/19(日) 01:54:47.70 ID:vB5RMTUj
泥はねって、リヤフェンダーを後輪より伸ばせば泥はね防げる?わけだし、延長部分作って重ねてボルトでむりやりとめるとかどうかな。
>>511 泥つまりそうだw
520 :
774RR:2013/05/19(日) 02:18:21.48 ID:Rri1TkSo
521 :
774RR:2013/05/19(日) 02:37:51.86 ID:4Egf698r
WRはマジに低速スカスカだしスッカラカンだよ。
みんなそれ承知の上で買ったんだよね?
まさか「EXUPついてるから低速強化されてる」 なんて勘違いして買ったバカは居ないよな?
522 :
774RR:2013/05/19(日) 02:52:20.56 ID:DBQU/+Hk
フェンダーレスにする以上、泥はねなんて気にしたってしゃーないんじゃないかな?
511のは確かに、泥詰まってタイヤ回らなくなったりするね
523 :
774RR:2013/05/19(日) 08:24:11.31 ID:8Q0VxEho
中古が安くなったらXをセカンドに・・・と思っているのに
ちっともやすくならねぇ
524 :
774RR:2013/05/19(日) 08:35:26.27 ID:DPfwYTDN
>>520 こんなとこにフェンダーあっても意味無くね?
525 :
774RR:2013/05/19(日) 10:44:25.84 ID:/Smxkngn
SS系のリアフェンダーはWRでのフラップガードだろな
主にリアサス周りの保護用
526 :
774RR:2013/05/19(日) 11:26:10.05 ID:kw8lzjCv
質問です!ZERO-Gのサイドカウルはサイドバッグサポート代わりになりますか?
ちなみにマフラーはFMFQ4です。
527 :
774RR:2013/05/19(日) 21:03:04.76 ID:kw8lzjCv
なるよ!
多分w
528 :
774RR:2013/05/19(日) 21:11:37.54 ID:qkyNQaJP
酷い自演を見た
529 :
774RR:2013/05/19(日) 21:27:56.22 ID:kw8lzjCv
あれwww
IDが被ることって本当にあるのねw by527
530 :
774RR:2013/05/19(日) 21:54:39.72 ID:COzfk+VT
ID被りって本当に有るの?
オイラもヤビツ・宮ヶ瀬スレで、嵐とIDが同じになって
基地外認定された(´;ω;`)
531 :
774RR:2013/05/19(日) 22:25:01.05 ID:DPfwYTDN
532 :
526:2013/05/19(日) 22:32:43.51 ID:kw8lzjCv
IDかぶってるwなんか親近感湧きますな。
この間初めて自分でタイヤ交換して調子いい。少しロングなツーリングにも出てみようかと思って、積載を気にしてます。
皆さんはどのように荷物を持って行きますか?
533 :
774RR:2013/05/19(日) 23:04:04.70 ID:a7M2s0x3
PCと携帯で自演しようと思ったらwifi接続だったのでID一緒ってのを見たことあるな
534 :
774RR:2013/05/19(日) 23:34:02.87 ID:Rri1TkSo
>>533 それは当たり前過ぎて無いだろw
たまにあるパターンなら
同じ会社、同じWiFiスポット、同じインターネット喫茶、
そしてまさかの遠隔操作・・・
535 :
774RR:2013/05/20(月) 02:06:16.56 ID:EngRioRx
同じマンション(ケーブルTV等でLAN環境が棟ごとに管理されてるヤツ)、レオパレスのレオネット等
グローバルIPが同じ環境だとID被りは出現するねw
つまり、526と527は同じ建物か同じ地域のレオパレスかもしれないw
536 :
774RR:2013/05/20(月) 03:49:10.83 ID:t09brXkD
NTTPC(光)だけどID被りしたことあるよ
537 :
774RR:2013/05/20(月) 14:38:58.08 ID:n32Ww23r
WR250 エンスト病 低速スッカスカ 書いてるヤツも自演か?
538 :
774RR:2013/05/20(月) 16:21:41.61 ID:KtjCwTqm
ハマーヘッドのシフトペダル +20mmとかつけてる人いる?
そもそもつくのかつかないのかすらわからなくて、ジェネレーターカバーのケース部が飛び出てるから
無理かなーとは思ってるんだけど・・・。
539 :
774RR:2013/05/20(月) 17:40:12.28 ID:yStnl8KY
540 :
774RR:2013/05/20(月) 19:55:32.94 ID:n32Ww23r
エンスト病 と検索するだけでWR250がドーン!と出てくるのはマズイよな?
541 :
774RR:2013/05/20(月) 20:26:28.30 ID:/NCoEHZw
特定されて晒されるのに比べりゃ…
542 :
774RR:2013/05/20(月) 21:39:04.33 ID:XsZlBR/W
何かマズイの?
何も困ってないけど
543 :
774RR:2013/05/20(月) 22:21:52.52 ID:n32Ww23r
非常にマズイよ。
これだけネット上にWR欠陥バイクだの、低速スカスカだの書かれたら。
こないだ道の駅で知らない人に 「これ今日エンスト何回したの?」 とか聞かれちゃうし。
大迷惑だよ、ホントに。
544 :
774RR:2013/05/20(月) 22:26:19.24 ID:n32Ww23r
おれはWRで一度もエンストしたことないぞ。
エンストがぁー! エンストがぁー! 五月蝿い香具師は 半クラというテクニックを知らないのだろう。
半クラ使え! 回転上げろ!
下手くそチョン!
545 :
774RR:2013/05/20(月) 22:29:27.41 ID:n32Ww23r
三度目のリコール終わって、ヤマハからちっちゃいタオルももらったし…
もう低速モリモリで有り余ってますよ。
546 :
774RR:2013/05/20(月) 22:31:21.93 ID:jb2P66io
>>545 四回替えたがタオルなんか貰えんかったぞ、どこの店なん?そんなサービス。
547 :
774RR:2013/05/20(月) 23:00:34.12 ID:Ab8JOsR1
最近は良くオフ車を見かける気がする…結構売れてる?
ビクスクももう下火みたいだけど。
548 :
774RR:2013/05/20(月) 23:12:56.15 ID:fUXGBvHi
暖かくなってきたからバイク乗りが冬眠から目覚めたんだな
549 :
774RR:2013/05/20(月) 23:32:46.00 ID:/NCoEHZw
たしかに近所のバイク屋は納車が増えてるような気がする
国産エントリーモデルも一時期の中華風が減って(外観は)まあまあ見られる奴が増えてきたよね、中身はまだ…だが^^;
550 :
774RR:2013/05/21(火) 00:01:50.24 ID:Ab8JOsR1
タイ系のバイクが増えて来たよね。
昔のバイクが過激だっただけで、よくも悪くも万人向けのエントリーしやすいバイクになってきたのかも。
400未満の紹介雑誌はCBRやZなどがメインだね。オフ車はKLXが目新しいかな?WRは細々だけど一応載ってるって感じだな。高いしねぇ。
551 :
774RR:2013/05/21(火) 00:08:44.45 ID:/Ip/kG3/
車両価格55万で買えるっしょ
552 :
774RR:2013/05/21(火) 00:13:11.97 ID:ZOGhX2FB
最近激安の逆車を見かけなくなったような希ガス
553 :
774RR:2013/05/21(火) 01:55:47.78 ID:QwuC6SSt
もういいかげんエンスト病の話はやめろや! この人間モドキが!
低速弱いなら半クラ使え!
回転上げろ!
554 :
774RR:2013/05/21(火) 01:59:47.23 ID:8KJUPa6Z
ガレ場じゃポンポン跳ねて硬すぎるWR250
低速スカスカですぐエンストする粘りのなさ。
半クラ使いにくいカックンクラッチ。
完全にブン回してナンボのバイク。
MXや林道ぶっ飛ばし以外使えない。
555 :
欠陥はちっちゃいタオルで許してネ!:2013/05/21(火) 02:37:30.42 ID:8KJUPa6Z
.
/ノ^, ^ヽ\
/ (○) (○) ヽ
/ ⌒(__人__)⌒::: l
⊂ ̄ヽ_| |r┬-| | タオルw
<_ノ_ \ `ー'´ /
ヽ ⌒,
/____,、ノ /
/ (__/
( ( (
ヽ__,\_,ヽ
(_/(_/
.
556 :
低速スッカスカ エンスト病 WR250:2013/05/21(火) 02:41:14.41 ID:8KJUPa6Z
.
エンスト病 低速スッカスカ 5年間に3度目のエンスト病リコール!
メーカー認定の欠陥バイク WR250
事実だから仕方がない
事実だから泣くしかない
スペックに釣られて買ってしまったアナタの尻が青かったんです
ま、青春の授業料だと思えば安いもんじゃないかww
これでひとつ利口になったわけだから。
ね? 少年
(大爆笑!!!!!!!
557 :
774RR:2013/05/21(火) 02:54:47.58 ID:eZzZSOIg
>>550 まあ、WRの話題は既に出尽くした感があるからねぇw
FCも噂の域を出ないというか、
他社が競合車を出さない限りFCはなさそうだね
それでも最近のカワサキは色々頑張ってて好感が持てる
558 :
774RR:2013/05/21(火) 03:41:59.61 ID:ZOGhX2FB
サル以下にはAAコピペは難しいよなw
559 :
価格.com - 『エンスト』 ヤマハ WR250R のクチコミ掲示板:2013/05/21(火) 03:42:53.73 ID:8KJUPa6Z
・・前々から走行中にエンストするのでショップと色々相談したり、メーカーに聞いて貰ったりしても原因がわからなくて、ハズレ引いたーって諦めてたのですが・・
購入時から出足とか流し走行中などにずっとエンストします。燃料ポンプを新車に取り付けて調査したテストではエンストしませんからポンプじゃ無いとの回答が来ました。
そんな馬鹿な!毎日エンストするからもう一回調べて〜って事で自分の車体で再調査中です。
ポンプじゃなくても不具合あるじゃんーって言えますよね。
560 :
774RR:2013/05/21(火) 07:54:46.18 ID:HQUTmoV9
ID:8KJUPa6Z
チョンコロの更新w
【エンスト病】WR250R 【低速スッカスカ】 3
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1357151973 851 低速スッカスカ エンスト病 WR250 Mail: 2013/05/21(火) 03:36:53.00
ID:8KJUPa6Z
セロー 18馬力 1.9kg-m
WR 31馬力 2.4kg-m
↑
データやスペックに騙されたWR被害者のボウヤにはタオル差し上げますw
それで涙でも拭いてください! (大爆笑!!!!!!!!!!
.
561 :
774RR:2013/05/21(火) 08:14:07.14 ID:3UCoaf05
嗚呼、俺的WR唯一の欠点
右足が熱い季節がやってきたぜ・・・
確か耐熱バンド巻いてる人いなかったっけ?
今年こそはアレを真似させて頂くw
562 :
774RR:2013/05/21(火) 08:27:54.39 ID:Xzcjqkx0
>>561 純正マフラーならAISキャンセルするとそこまで爆熱でもなくなるよ
563 :
774RR:2013/05/21(火) 10:28:02.53 ID:3UCoaf05
>>562 AISってそこまで熱負荷かかってたのか。知らんかった
環境性能を気にしたい自分としては微妙なところだけど
過去ログや幾つかのBlogで燃費が良くなったの報告もあるので
一概に悪いとも言えないか
有力な選択肢が一つ増えたtnx!
564 :
774RR:2013/05/21(火) 12:30:10.99 ID:WMqrFwtO
>>563 理屈はよく知らんが、排気ガスに空気混ぜて不完全燃焼の
成分を排ガスの余熱で更に完全燃焼させてんでしょ?
エンジン内じゃなくエキパイに出て来てから。
そりゃ熱くなるのも不思議は無いなーって思うわ。
セロー 18馬力 1.9kg-m
WR 31馬力 2.4kg-m
↑
データやスペックに騙されたWR被害者のボウヤにはタオル差し上げますw
それで涙でも拭いてください! (大爆笑!!!!!!!!!!
.
566 :
774RR:2013/05/21(火) 14:24:51.58 ID:8KJUPa6Z
【エンスト病】WR250R 【低速スッカスカ】 3
↑
このスレ、早く落ちないかな? これがあるためにネット検索に引っかかってしまうんだよ。
567 :
774RR:2013/05/21(火) 14:31:44.22 ID:eoICtNER
誰か非接触型の温度計で測ってみてくれ。
568 :
774RR:2013/05/21(火) 15:05:34.72 ID:8KJUPa6Z
WRをエンスト病リコールバイクだの、低速スカスカバイクだの言うヤツは、運転下手クソな朝鮮人だろww
半クラというテクニックも知らないようだし(笑)
569 :
774RR:2013/05/21(火) 17:58:00.61 ID:3Aso/gpW
>>562 AISキャンセルってどうやるの?
熱を下げたり燃費良くなるなら俺もやってみたい
570 :
774RR:2013/05/21(火) 18:57:23.22 ID:XkSy0eLC
571 :
774RR:2013/05/21(火) 20:09:20.74 ID:3UCoaf05
572 :
774RR:2013/05/21(火) 20:43:34.57 ID:3Aso/gpW
573 :
774RR:2013/05/21(火) 21:09:45.57 ID:2t00t9KK
気のせいでしかないけど、熱を下げたり燃費良くなるよ
574 :
774RR:2013/05/21(火) 21:09:51.64 ID:1rgwIJoy
マフラー交換のついでにやってみたいよね
575 :
774RR:2013/05/21(火) 21:45:16.27 ID:8KJUPa6Z
AISキャンセルしたら、エンスト病、低速スッカスカも直るよ。
576 :
774RR:2013/05/21(火) 22:21:58.74 ID:8KJUPa6Z
577 :
774RR:2013/05/21(火) 22:24:44.03 ID:8KJUPa6Z
マフラー交換したら、EXUP外れるから低速スッカスカに拍車がかかるよ。
でもどっち道スッカスカだから、どうでもいいか?
578 :
774RR:2013/05/21(火) 23:26:10.48 ID:2+KXwvbC
てす
579 :
774RR:2013/05/21(火) 23:44:24.46 ID:1y6F9cco
>>561 耐熱バンドを巻いたらいつのまにか錆びてそうで怖い。社外エキマニ純正サイレンサーにしたいなぁ。うるさいの嫌だから…
580 :
774RR:2013/05/21(火) 23:48:48.02 ID:eZzZSOIg
AISって500gもあるのか・・・
環境対策は確かに必要だとは思うが、それで燃費や性能が落ちたり
人体に悪影響のありそうなレベルの爆熱とかって
何か明後日の方向を向いた規制だよなぁ
581 :
774RR:2013/05/21(火) 23:49:15.99 ID:8KJUPa6Z
.
WR250R/Xとエンスト祭り - ばいくちゃんねる - Seesaa ブログ
価格.com - ヤマハ WR250R レビュー評価・評判review.kakaku.com › 自動車・バイク › バイク
› ヤマハWR250Rのレビュー.
購入後、発進時に直ぐにエンストの症状がでる。 自分のテクニックなのかな?と思ったが・・・どうも違うようだ。
走行中もクラッチを握った瞬間にエンスト することが多々ある。
ひどい時は、スタンドをあげてエンジンをかけて一速に入れた瞬間 ...
582 :
774RR:2013/05/21(火) 23:50:38.00 ID:eZzZSOIg
>>579 同じくフルエキ+純正サイレンサーにしたい
つーか、純正のカバーが好みだったりw
583 :
774RR:2013/05/22(水) 00:03:33.99 ID:AGJYFlAU
シコリアン乙www
584 :
774RR:2013/05/22(水) 00:45:17.24 ID:warWVzQB
ヒョースン乗りの脳スッカスッカ爺(笑)
585 :
【エンスト病】WR250R 【低速スッカスカ】は仕様です:2013/05/22(水) 01:00:47.09 ID:1X8MqEri
【エンスト病】WR250R 【低速スッカスカ】は仕様です
【エンスト病】WR250R 【低速スッカスカ】は仕様です
【エンスト病】WR250R 【低速スッカスカ】は仕様です
【エンスト病】WR250R 【低速スッカスカ】は仕様です
【エンスト病】WR250R 【低速スッカスカ】は仕様です
【エンスト病】WR250R 【低速スッカスカ】は仕様です
【エンスト病】WR250R 【低速スッカスカ】は仕様です
【エンスト病】WR250R 【低速スッカスカ】は仕様です
【エンスト病】WR250R 【低速スッカスカ】は仕様です
【エンスト病】WR250R 【低速スッカスカ】は仕様です
【エンスト病】WR250R 【低速スッカスカ】は仕様です
586 :
【エンスト病】WR250R 【低速スッカスカ】は仕様です:2013/05/22(水) 01:02:15.34 ID:1X8MqEri
セロー 18馬力 1.9kg-m
WR 31馬力 2.4kg-m
↑
データやスペックに騙されたWR被害者のボウヤにはタオル差し上げますw
それで涙でも拭いてください! (大爆笑!!!!!!!!!!
.
43 :774RR:2013/01/17(木) 01:52:23.19 ID:hGIF1WEF
WR250エンスト病と書かれるの相当イヤみたいだな
44 :774RR:2013/01/17(木) 01:54:39.97 ID:K/IquBr6
>>43 当たり前じゃんwwwww
そんなのわからないとかお前馬鹿じゃねのwwwクソワロタwwww
お前がどんなにクソバイクだと思ってても、それを好きな奴も居るんだぜ
そんなことがわからないとかwwwwアホ過ぎwww
588 :
774RR:2013/05/22(水) 01:14:18.78 ID:1X8MqEri
>お前がどんなにクソバイクだと思ってても、それを好きな奴も居るんだぜ
濡れた!
589 :
774RR:2013/05/22(水) 04:29:37.22 ID:w9IBe5Ax
>>564 いや違う。
排ガスに空気混ぜて希釈してるだけ。
燃やすのは触媒の仕事。
希釈する事によってCOやHCの数値を下げることが出来る。
あくまでも排出される総ガス量に対する割合だから。
AIがあろうがなかろうが、排出されるCOやHCの絶対量は変わりがない。
590 :
774RR:2013/05/22(水) 08:53:03.89 ID:vwek7qtY
苦労して開発してくれたヤマハには悪いがAIキャンセルさせてもらおうかな
熱回避と燃費向上なんてメリットを無視できない
591 :
774RR:2013/05/22(水) 12:03:13.02 ID:AML1sw+G
>>590 同じく
環境規制を通す為だけに必要なAISなんて不要に思えてきた。
化石燃料の無駄な消費と、熱害による他部品への影響、
そして暑さによる自分の集中力鈍化を考えたら・・・
って自分に言い訳しながらメクラ用のアルミ板とゴムキャップ買ってくるw
592 :
774RR:2013/05/22(水) 12:29:28.72 ID:7vQ0hVQJ
世界標準より高すぎる国内規制に対応するためのものだしね。
593 :
774RR:2013/05/22(水) 13:13:54.16 ID:/WO/9Pz7
キャンセルは燃調が大きく崩れた気がする。
外すならサブコンを視野にいれとけ。
594 :
774RR:2013/05/22(水) 14:01:45.39 ID:FjvKgj5V
なんで日本の環境規制は高いの?
エリートたちはバイクが嫌いなのかね
595 :
774RR:2013/05/22(水) 14:05:54.81 ID:VeMnPiP6
エリート君はバイクに乗れないのさ。
596 :
774RR:2013/05/22(水) 14:44:19.81 ID:1X8MqEri
いくら環境基準をパスしても、実際低速スカスカで何度もエンストして再始動を繰り返していたら、ちっとも環境に良くない。
597 :
774RR:2013/05/22(水) 15:11:30.90 ID:AML1sw+G
意外と的確だな
大半は『バイク=不良』のイメージを持つ世代だろうし
ただ、エリート共はモータースポーツが全般的に嫌いなのさ
モータースポーツをスポーツの一つとして見ていない
これだけの一流メーカーを揃えていて
レースを一切放送しない国なんて他に無いぞ
世界に出ると『なんで世界トップランクの自国ドライバー/ライダーの名前も知らないの?』
ってビックリされる
598 :
774RR:2013/05/22(水) 15:14:19.06 ID:IbhOTCQh
環境規制のためにマフラーも単体で14万とかアホみたいな値段だしね。
触媒がそのうち何万くらい占めてんだろww
599 :
774RR:2013/05/22(水) 15:27:12.48 ID:1X8MqEri
日本人のモノ作りは世界一。
だがモータースポーツやらせたら全く世界レベルじゃない。
民族の特性として受け止めるべき。
600 :
774RR:2013/05/22(水) 16:01:39.11 ID:bQKu7qDq
601 :
774RR:2013/05/22(水) 16:10:19.48 ID:kZsFEYXR
純正だとAISキャンセルしない方がいいのかな?
602 :
774RR:2013/05/22(水) 17:24:03.55 ID:IbhOTCQh
>>601 大丈夫だよ。別に不具合でるわけでもないし、キャンセルしても元に戻せるし。
603 :
774RR:2013/05/22(水) 17:37:46.86 ID:1X8MqEri
575 :774RR:2013/05/21(火) 21:45:16.27 ID:8KJUPa6Z
AISキャンセルしたら、エンスト病、低速スッカスカも直るよ。
604 :
774RR:2013/05/22(水) 17:50:32.52 ID:kZsFEYXR
>>602 レスありがとうございます。
部品を揃えてAISキャンセルしてみます。
605 :
774RR:2013/05/22(水) 17:59:51.62 ID:XgMhQ+Lb
606 :
774RR:2013/05/22(水) 18:03:14.51 ID:IbhOTCQh
ごちゃごちゃいらなもの撤去できて整備し易くなるし、
わずかな軽量化もできて、お得な感じはするw
607 :
774RR:2013/05/22(水) 18:16:03.53 ID:w9IBe5Ax
純正サイレンサーでもAIカットすれば
アクセルオフ時のパンパン音は消す事が出来る。
608 :
774RR:2013/05/22(水) 18:35:50.89 ID:kZsFEYXR
そんなにバックファイア鳴る?
609 :
774RR:2013/05/22(水) 18:48:33.82 ID:w9IBe5Ax
長い下り坂でアクセルオフだと、パパンッって鳴らない?
こう、音で表現すると
アクセルオフ→ルーーーーーーーーーン…パパンッ!
と言う感じで。
AIキャンセルついでにフル駅で交換すると軽さが半端ないからそっちをおすすめするけど。
610 :
774RR:2013/05/22(水) 19:00:51.09 ID:t7xPAMBL
お前ら知ってたか?
チェーンの注油にはエンジンオイルが一番なんだぜ
馬鹿正直にチェーンルブ使うよりチェーンの寿命も伸びるしな
手間かからない、伸びない、汚れない、安い、と良いことずくめ
実際、海外仕様のマニュアルにはチェーン注油にはギアオイルを使えと書いてあることも多い
まあセロースレじゃ常識のことだけどな
未熟なお前らにも教えてやろうと思って
611 :
774RR:2013/05/22(水) 19:02:32.02 ID:w9IBe5Ax
>>610 そのかわり距離保たないけどな。
ま、おれはスコットオイラー装備したんで、そこら辺の矛盾点から開放されたがw
612 :
774RR:2013/05/22(水) 19:46:36.74 ID:AML1sw+G
>>610 間違ってるとは言わないが
塗布後しばらくおかないと飛ぶし
濡れてもすぐ飛ぶし
オイルの飛び散りやメンテ頻度増加のデメリットを隠して
『良いことずくめ』なんて書いちゃいかんよ
つーか、コース行ってる奴なら常識レベルかと
613 :
【エンスト病】WR250R 【低速スッカスカ】:2013/05/22(水) 21:00:24.10 ID:1X8MqEri
【エンスト病】WR250R 【低速スッカスカ】は仕様です
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614 :
774RR:2013/05/22(水) 21:39:10.14 ID:zq219vNu
>>612 実はセロスレでそれ書いたの俺なんだ
確かにあなたの仰るとおり、良いことずくめは言い過ぎた
ルブならある程度もつから注油はさぼれるね
ただルブが砂をかんだりしたら一気にチェーンとスプロケが摩耗していくから、マメなメンテは必要
で、そのマメなメンテってのがルブよりオイルの方が楽なんだよね
615 :
774RR:2013/05/22(水) 22:12:17.85 ID:ZW9GlomS
今度HITMANのフルエキチタン入れる予定なんだけど、エキパイにダートトラックカスタムとかで
使われてる防熱布?とか巻きつけたら真夏の右足灼熱は多少マシになるんだろうか
リフェバッテリーと合わせて入れる予定だから、どれだけ体感が軽くなるか楽しみだ
616 :
774RR:2013/05/22(水) 22:22:47.75 ID:w9IBe5Ax
>>615 というよりパンツが溶けたりするのを防止するかと。
ダートフリークから汎用のヒートガードが出てるよ。
617 :
774RR:2013/05/22(水) 22:31:21.03 ID:43aS0/xK
>>615 あのグラスウールのバンド巻きは、エキパイが
冷えるの防いで排気速度を上げるのが目的って聞いたな。
オフ車でやると水分含んだり泥が詰まったりして
あまり良い事は無いかも知れないよ。
何より貧乏臭いという弱点がw
618 :
774RR:2013/05/22(水) 22:36:42.80 ID:ZW9GlomS
>>貧乏臭い
確かに・・・^^;
ブーツ履くかヒートガードつけて耐えます・・・
619 :
774RR:2013/05/22(水) 22:44:28.00 ID:qLTCL6zG
耐熱バンド確かに砂泥大変そう…
マフラー熱というより、ラジエターファンからの熱風が暑い…
620 :
774RR:2013/05/23(木) 01:22:20.02 ID:QoGcib6q
>>614 お前みたいな馬鹿はチャーンスレで3年ROMってろ
621 :
774RR:2013/05/23(木) 03:19:03.15 ID:Yw1yAtwj
【エンスト病】WR250R 【低速スッカスカ】は仕様です
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622 :
774RR:2013/05/23(木) 10:04:18.04 ID:2dEZuF/x
グラウスウールをエキパイに巻くのって2stだけかと思ってた
623 :
774RR:2013/05/23(木) 10:24:33.91 ID:zjV5f0nS
ナンバー灯を社外品にしたいのですが、できれば配線を切らずに済ませたい、純正コネクターに合うコネクターはどこかに売ってませんか?
624 :
774RR:2013/05/23(木) 11:12:38.58 ID:+GUfbqPm
>>623 規格品だから、DIY・補修用としてホムセンや
カー・バイク用品店で売っている店も有ります。
625 :
774RR:2013/05/23(木) 11:24:04.00 ID:zjV5f0nS
626 :
774RR:2013/05/23(木) 15:48:29.54 ID:Yw1yAtwj
お前ら知ってたか?
AISキャンセルしたら、エンスト病、低速スッカスカも直るよ。
627 :
774RR:2013/05/23(木) 17:08:48.99 ID:2dEZuF/x
628 :
774RR:2013/05/23(木) 17:24:03.18 ID:Yw1yAtwj
629 :
774RR:2013/05/23(木) 17:25:26.53 ID:Yw1yAtwj
630 :
774RR:2013/05/23(木) 17:26:48.30 ID:1js2XOZF
そうそう、確かフェンダーレス化する時
その形の黄色いコネクタだった気がする
631 :
774RR:2013/05/23(木) 17:33:56.84 ID:zjV5f0nS
ウィンカー用と同じっぽいですね、安いしポチってみます。
632 :
774RR:2013/05/23(木) 18:30:36.76 ID:2dEZuF/x
いきなりポチって間違ってたらごめんねwwww
633 :
774RR:2013/05/23(木) 18:34:03.81 ID:2dEZuF/x
634 :
774RR:2013/05/23(木) 19:00:36.46 ID:Yw1yAtwj
635 :
774RR:2013/05/23(木) 20:28:57.26 ID:FTgwsNPT
※昨年の夏より粘着荒らしが住み着いています。
荒れそうなレスには気持ちを落ち着けて冷静に対処してください。
以下を参考のこと
|| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄||
|| ○荒らしは放置が一番キライ。荒らしは常に誰かの反応を待っています。
|| ○重複スレには誘導リンクを貼って放置。ウザイと思ったらそのまま放置。
|| ○放置された荒らしは煽りや自作自演であなたのレスを誘います。
|| ノセられてレスしたらその時点であなたの負け。
|| ○反撃は荒らしの滋養にして栄養であり最も喜ぶことです。荒らしにエサ
|| を与えないで下さい。. Λ_Λ
|| ○枯死するまで孤独に暴れさせておいて \ (゚ー゚ *) キホンデチュヨ♡
|| ゴミが溜まったら削除が一番です。 ⊂⊂ |
||___ ∧ ∧__∧ ∧__ ∧ ∧_ | ̄ ̄ ̄ ̄|
( ∧ ∧__ ( ∧ ∧__( ∧ ∧  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
〜(_( ∧ ∧_ ( ∧ ∧_ ( ∧ ∧ は〜い♪ 先生ぃ♡
〜(_( ,,)〜(_( ,,)〜(_( ,,)
〜(___ノ 〜(___ノ 〜(___ノ
636 :
774RR:2013/05/23(木) 20:29:34.20 ID:FTgwsNPT
※低速スッカスカ、エンスト連呼は、荒らしによる荒らしの為の荒らし行為です。
奇天烈な俺様バイクテク理論を叩かれ、馬鹿にされた逆恨みからバイク板に常駐
たまたまWRスレの住人が食い付き良かったため居着いています。
実車や実走経験はないため、議論も出来ません。
正論で論破されたり、虚言・間違いの指摘をされると
唯一の拠り所である価格コムの1ユーザーによるインプレコピペを貼りまくって逃げるだけ。
ほとぼりが覚めると、WRは低速がスッカスカなの?と質問をはじめ、1人2役・自作自演のマッチポンプでスレを荒らします。
同様の手口で北海道の鉄道スレを荒らした過去があります。
第三者や初心者が見ても嘘と判るレベルのため言いたいようにさせておきましょう。
歪んだ復讐心を原動力にストレス発散したいだけなので相手にしてはいけません。
ageで書き込むのですぐに分かります。
詳しく知りたい人はこのIPでググってください。
KD125055131032.ppp-bb.dion.ne.jp
「スイス政府民間防衛」 に記載されている敵の行動は
まさしく、日本における在日チョンの行動とピッタリ一致します。
竹島問題を契機に日本で反韓感情が高まった今こそ、
日本国民がチョンを明確に敵として認識し、
チョン対策の心得を学ぶ絶好の好機と言えるでしょう。
-------------------------------------------------------------
【敵の手口】
● スパイおよびイデオロギー信奉者による地下組織の形成とメンバーの政治上層部への送り込み
● 社会的進歩、正義、福祉、平和などを口実に「新秩序」思想を宣伝する
● 戦争の恐怖や博愛、世界平和を訴える事により軍事防衛を放棄させる風潮を作り出す
● 軍備と引き換えに豊かさを手に入れられる事を強調する
● 音楽、芸術、旅行などの手口で敵国の優位性を認識させる
● スポーツにおいて勝利し、敵国の政治的優位性をアピールする
● 敵国の科学軍事技術等の発展を誇示し威嚇する
● 必要とするものの供給を独占する
● 経済的制裁を行い、経済的停滞に陥れる
● メディアや怪文書を用いて政府関係者や軍隊を中傷し、政府と国民を離間させる
● テロ、殺人が頻発する
● クーデターが起きたところへ介入し軍事同盟を結ばせ、衛星国化させる
--------------------------------------------------------------------
■ 上記の「スイス政府民間防衛」を参考に分析した韓国・北朝鮮の手口
第一段階 : 工作員を送り込み、政府上層部の掌握、洗脳
第二段階 : 宣伝、メディアの掌握、大衆の扇動、無意識の誘導
第三段階 : 教育の掌握、国家意識の破壊
第四段階 : 抵抗意志の破壊、平和や人類愛をプロパガンダとして利用
第五段階 : 教育や宣伝メディアなどを利用し自分で考える力を奪う
最終段階 : 国民が無抵抗で腑抜けになった時、大量植民 ←( 外国人参政権 ・ 子ども手当て )
638 :
774RR:2013/05/23(木) 22:21:40.40 ID:9KirFyhL
640 :
774RR:2013/05/24(金) 00:36:13.20 ID:aSa41EED
641 :
774RR:2013/05/24(金) 00:39:38.53 ID:aSa41EED
642 :
774RR:2013/05/24(金) 00:42:48.34 ID:OW/H4Jpc
>>640 あえてレスしてやるよ、レス乞食。
その人のブログは奥さんのミスによりWR-Rの記事だけでなく全て消去されてんの。
おまえが何も知らずに表面だけ追っかけて煽ってるのがよく判る事例だわ。
643 :
774RR:2013/05/24(金) 00:53:38.82 ID:aSa41EED
644 :
774RR:2013/05/24(金) 00:55:22.39 ID:aSa41EED
645 :
774RR:2013/05/24(金) 01:01:51.64 ID:OW/H4Jpc
>>644 おーい、俺へのレスがないんかーい。
都合の悪いことは見えないってか?
646 :
774RR:2013/05/24(金) 01:13:39.41 ID:aSa41EED
【エンスト病】WR250R 【低速スッカスカ】は仕様です
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647 :
774RR:2013/05/24(金) 01:14:28.46 ID:aSa41EED
648 :
メイド・イン・ジャパンの面汚し:2013/05/24(金) 01:16:32.44 ID:aSa41EED
.
全世界にバラまいてしまったメイド・イン・ジャパンの面汚し ・・ WR250
yamaha WR250 engine stall problems でグーグル検索を
.
649 :
774RR:2013/05/24(金) 01:16:55.58 ID:OW/H4Jpc
650 :
774RR:2013/05/24(金) 01:17:53.05 ID:Fxw45yrA
651 :
774RR:2013/05/24(金) 01:28:05.63 ID:aSa41EED
652 :
774RR:2013/05/24(金) 01:29:59.39 ID:aSa41EED
.
WR250R/Xとエンスト祭り - ばいくちゃんねる - Seesaa ブログ
価格.com - ヤマハ WR250R レビュー評価・評判review.kakaku.com › 自動車・バイク › バイク
› ヤマハWR250Rのレビュー.
購入後、発進時に直ぐにエンストの症状がでる。 自分のテクニックなのかな?と思ったが・・・どうも違うようだ。
走行中もクラッチを握った瞬間にエンスト することが多々ある。
ひどい時は、スタンドをあげてエンジンをかけて一速に入れた瞬間 ...
.
エンスト病 低速スッカスカ 5年間に3度目のエンスト病リコール!
メーカー認定の欠陥バイク WR250
事実だから仕方がない
事実だから泣くしかない
スペックに釣られて買ってしまったアナタの尻が青かったんです
ま、青春の授業料だと思えば安いもんじゃないかww
これでひとつ利口になったわけだから。
ね? 少年
(大爆笑!!!!!!!
654 :
774RR:2013/05/24(金) 01:40:05.93 ID:OW/H4Jpc
都合の悪い事はスルーか。
マジで半島人だったんだな。
655 :
774RR:2013/05/24(金) 01:41:30.73 ID:aSa41EED
「スイス政府民間防衛」 に記載されている敵の行動は
まさしく、日本における在日チョンの行動とピッタリ一致します。
竹島問題を契機に日本で反韓感情が高まった今こそ、
日本国民がチョンを明確に敵として認識し、
チョン対策の心得を学ぶ絶好の好機と言えるでしょう。
-------------------------------------------------------------
【敵の手口】
● スパイおよびイデオロギー信奉者による地下組織の形成とメンバーの政治上層部への送り込み
● 社会的進歩、正義、福祉、平和などを口実に「新秩序」思想を宣伝する
● 戦争の恐怖や博愛、世界平和を訴える事により軍事防衛を放棄させる風潮を作り出す
● 軍備と引き換えに豊かさを手に入れられる事を強調する
● 音楽、芸術、旅行などの手口で敵国の優位性を認識させる
● スポーツにおいて勝利し、敵国の政治的優位性をアピールする
● 敵国の科学軍事技術等の発展を誇示し威嚇する
● 必要とするものの供給を独占する
● 経済的制裁を行い、経済的停滞に陥れる
● メディアや怪文書を用いて政府関係者や軍隊を中傷し、政府と国民を離間させる
● テロ、殺人が頻発する
● クーデターが起きたところへ介入し軍事同盟を結ばせ、衛星国化させる
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■ 上記の「スイス政府民間防衛」を参考に分析した韓国・北朝鮮の手口
第一段階 : 工作員を送り込み、政府上層部の掌握、洗脳
第二段階 : 宣伝、メディアの掌握、大衆の扇動、無意識の誘導
第三段階 : 教育の掌握、国家意識の破壊
第四段階 : 抵抗意志の破壊、平和や人類愛をプロパガンダとして利用
第五段階 : 教育や宣伝メディアなどを利用し自分で考える力を奪う
最終段階 : 国民が無抵抗で腑抜けになった時、大量植民 ←( 外国人参政権 ・ 子ども手当て )
658 :
774RR:2013/05/24(金) 01:47:06.46 ID:aSa41EED
おれはWRで一度もエンストしたことないぞ。
エンストがぁー! エンストがぁー!五月蝿い香具師は 半クラというテクニックを知らないチョンだろう。
半クラつかえ! 回転上げろ!
660 :
774RR:2013/05/24(金) 02:49:08.40 ID:aSa41EED
661 :
世界の中の韓国:2013/05/24(金) 03:03:41.06 ID:xH7+rn+M
▽世界の中の韓国
ロス暴動の引き金となってアメリカ人に嫌われ
第二次大戦では日本兵となり軍規無視して中国人等をレ○プ虐殺し
戦後は朝鮮半島や日本で日本女性を大量レ○プ
ベトナム戦争では盛大に出兵した挙句レ○プ虐殺行軍で汚名をばらまき
日韓W杯前の強化試合でジダンを破壊してフランス人に嫌われ
そのW杯でさんざんやらかしてイタリア、ポーランド、ポルトガル、スペインを逆上させ
そのせいかドイツでは「韓国人お断り」の店が乱立し
スマトラ沖地震のドサクサ紛れに現地婦女大量誘拐未遂で東南アジア各国に嫌われ
少年野球八百長、王建民同胞認定で台湾に嫌われ
漢字起源捏造、孔子同胞認定で宗主国様に嫌われ
韓国人漁師の少女買春横行でキリバス人に嫌われ
日本人女子大生を名乗った韓国女の売春摘発でオーストラリアに呆れられ
あまりのDQN性のためカナダ人に「朝鮮人の斜め上思考フローチャート」を作られ
http://i.imgur.com/SzTy67D.jpg 同胞韓国系アメリカ学生の「史上最悪の乱射事件」で再度アメリカ人の怒りを買い…
タンカーへ自分達がぶつけたのにインド航海士に責任擦り付けてインドを激怒させ
アルゼンチンでは韓国人犯罪が多すぎて『追放したい民族1位』に選ばれ
メキシコでは現地の法律を無視することから『共存できない民族No1』と呼ばれ
タイのマスコミには『韓国には絶対に行くな』と、レ○プ危険性を再三に渡り警告され
フィリピンでは人身売買が酷すぎて“政府に”訴えられるという前代未聞の恥を晒し
フィリピン当局から『韓国人警戒令』まで出され
アメリカ政府からも『世界中の国々の中で韓国に対してのみレ○プ警告』を出され
イギリスとカナダ政府からも同様の警告
日本国内の外国人犯罪の2位は18年連続で韓国人。(1位は中国人。警察庁調べ
662 :
774RR:2013/05/24(金) 03:22:05.28 ID:aSa41EED
【東亜日報】調査結果に愕然、韓国人の71.2%が人格障害
20歳の男性の45%が対人関係障害の可能性
http://japan.donga.com/srv/service.php3?biid=2003021117138 この数値は、米国やヨーロッパなど先進国の平均11〜18%に比べて、2.5〜4倍に達する。
研究チームによると、人格障害は自分の性格に問題があることに気づきにくく、
家庭や社会生活、対人関係に支障があり、周りの人々を苦しめるという特徴がある。
また、自分の問題を他人や社会のせいにし、極端な反応を示す。
そのため、各種の犯罪や社会的葛藤を引き起こす原因になりやすく、
早急に対策を立てなければならないが、社会的な認識程度が低く、適切な診断と治療が行われていない。
柳教授は、このように潜在人格障害者の比率が高いことについて、
「社会的価値観が混乱している中、家庭教育の不在が『人格未成熟の成人』を量産している」と説明した。
研究チームは、今回の調査で、12種類に分けて人格障害の有無を測定した結果、
1種類以上の人格障害があると疑われる人が71.2%に達した、と発表した。
具体的には、自分にこだわり過ぎて対人関係が円満でない「強迫性(49.4%)」、
合理的な問題解決や人との係わりを避ける「回避性(34.7%)」、
わがままで些細なことにも必要以上に反応し気まぐれな「ヒステリー性(25.6%)」、
絶えずに他人を疑う「偏執性(22.6%)」の順で多かった。
>1種類以上の人格障害があると疑われる人が71.2%に達した、と発表した。
>1種類以上の人格障害があると疑われる人が71.2%に達した、と発表した。
>1種類以上の人格障害があると疑われる人が71.2%に達した、と発表した。
664 :
774RR:2013/05/24(金) 04:58:59.35 ID:yloTZ77F
あー、なんでWR荒らしてんのかと思ったら日本製だから、チョンが発狂してるだけってことだったんだねぇ。
大阪で日本人目標に在チョンが通り魔事件起こしてるし、おまえら在日はいずれ日本から追い出されるよwざまぁw
665 :
774RR:2013/05/24(金) 09:05:08.20 ID:+yn+vm40
伸びてると思ったらこれか
666 :
774RR:2013/05/24(金) 09:45:38.04 ID:JDQ1eHUN
完全に言動一致してて笑ったw
667 :
774RR:2013/05/24(金) 14:08:23.14 ID:aSa41EED
668 :
774RR:2013/05/24(金) 14:13:42.57 ID:mqsuQRxq
そういやこの間のヒッチマウンテンって、XR230とかセローって、もしかして表彰台独占してた?
669 :
774RR:2013/05/24(金) 14:44:37.29 ID:aSa41EED
セロー 18馬力 1.9kg-m
WR 31馬力 2.4kg-m
↑
データやスペックに騙されたWR被害者のボウヤにはタオル差し上げますw
それで涙でも拭いてください! (大爆笑!!!!!!!!!!
.
670 :
774RR:2013/05/24(金) 14:45:48.65 ID:aSa41EED
●価格.com - 『エンスト』 ヤマハ WR250R のクチコミ掲示板
http://bbs.kakaku.com/bbs/76103210880/SortID=9783933/ ・・・今日もエンスト3回しました。「お客様の操作ミスが・・・」とか言われても、信号待ちで止まってる時に、
クラッチしっかり切ってアクセルをブンブンさせて調子見てたら「プスっ!」って言っていつものように止まりました。
これでも「お客様の操作ミスが・・・」とか言われそうなので、いちいち連絡はしない事にしました。
状況や天候などノートに記録していきます。
オフロード何台も乗ってるバイク人生でこのバイク以外で公道走行中や停止中にエンストしたことないです。
ほんと調子に乗って新型!とか思って安易に買ってしまい後悔してます。トレールの中ではエンジン回るので、
もう一踏ん張りって所が使えるので良いのですが・・・いつ止まるかって考えると安心して使えません。
671 :
774RR:2013/05/24(金) 14:46:44.47 ID:aSa41EED
●価格.com - 『エンスト』 ヤマハ WR250R のクチコミ掲示板
http://bbs.kakaku.com/bbs/76103210880/SortID=9783933/ ・・前々から走行中にエンストするのでショップと色々相談したり、メーカーに聞いて貰ったりしても原因がわからなくて、ハズレ引いたーって諦めてたのですが・・
購入時から出足とか流し走行中などにずっとエンストします。燃料ポンプを新車に取り付けて調査したテストではエンストしませんからポンプじゃ無いとの回答が来ました。
そんな馬鹿な!毎日エンストするからもう一回調べて〜って事で自分の車体で再調査中です。
だから操作ミスかバイクいじってるミスでは?みたいな事になってますが、絶対ありえないので、原因を探して貰ってます。
同じ人が居たなんて心強いです。ポンプじゃなくても不具合あるじゃんーって言えますよね。
また細かくお話しできませんが、前にもレビューで書いてたんですが、燃料系が原因じゃ無い不具合があるのかもしれませんね。 お仲間ですねー。安心して乗れないですよね。
672 :
774RR:2013/05/24(金) 14:54:35.41 ID:aSa41EED
>>668 表彰されたよな。 WR250は。
5 年 間 に 3 回 も 。
エ ン ス ト 病 リ コ ー ル で 。
全 世 界 的 に w w w w w
.
673 :
774RR:2013/05/24(金) 15:04:17.86 ID:mqsuQRxq
あぁ、そっかやっぱり低速が強い強いってもしょせんXRやセローじゃ表彰台というか参加すら無理かぁ〜
やっぱり2stのEDレーサー買い足すかな〜
■特徴その1『居丈高』
儒教社会の影響で、最初に相手よりも格上だと宣言すれば相手が黙り込んで従うのが当然と思っている
■特徴その2『質問返し』
自分が知らなかったり都合の悪い質問されると、逆に質問し返して誤魔化す
■特徴その3『話題逸らしの誤魔化し』
都合が悪いと自分の非を認めずに徹底的に誤魔化す
(つき合っていると討論自体が無駄になるので、こういう場合は話を本題に戻すことが大事)
■特徴その4『根拠のない決め付け』
討論で負けそうになると、その話題から飛躍をつづけて、
最後は砂漠の砂粒を数えさせるような泥沼にして、討論自体を腐らせるのが狙い
■特徴その5『罵倒』
主張が破綻し、誤魔化しも出来なくなると、相手を罵倒するだけになる
(論理的な会話はここに終結する)
■特徴その6『一人で勝手に勝利宣言』
まるで子供のような行為だが、ネットでの韓国人は本当にこういう行動をする
■ネット韓国人最後の段階『逃亡』
韓国人はWeb上の討論で不利になると決まって同じ行動をする
それはまるで同一人物が多人格を演技しているかのようだ
「コリアンジェノサイダー・nayuki」より 第3話・近代編の要旨を編集
676 :
774RR:2013/05/24(金) 15:29:26.28 ID:JDQ1eHUN
すげぇ・・・1から6まで全て当てはまってやがるw
お前マジで朝鮮人だったんだなwww
日本車なんかに嫉妬してないで
自慢のヒョースンに乗って早く自国に帰れよw
677 :
プッ !:2013/05/24(金) 15:32:14.54 ID:aSa41EED
678 :
774RR:2013/05/24(金) 15:34:18.58 ID:aSa41EED
自分が下手くそなくせしてWRのせいにするな、この欠陥朝鮮人が!
半クラというテクニックを知らないのか?
679 :
メイド・イン・ジャパンの面汚し:2013/05/24(金) 15:35:40.66 ID:aSa41EED
.
全世界にバラまいてしまったメイド・イン・ジャパンの面汚し ・・ WR250
yamaha WR250 engine stall problems でグーグル検索を
.
680 :
774RR:2013/05/24(金) 15:35:47.22 ID:JDQ1eHUN
朝鮮ヒトモドキはお前だよw
日本語も理解出来ないのかwww
681 :
774RR:2013/05/24(金) 15:35:52.30 ID:mqsuQRxq
そういえば、もうすぐ2013エルツォベルグだね!
今年は、低速が最強のセローやXRが優勝しちゃうかな?!楽しみだね。
682 :
774RR:2013/05/24(金) 15:37:29.13 ID:aSa41EED
WR250をエンスト病リコールバイクだの書いてる奴は朝鮮人に決まっている! 祖国へ帰れよ! くそチョン!
683 :
774RR:2013/05/24(金) 15:40:04.03 ID:aSa41EED
価格.comヤマハWR250R『エンスト』のクチコミ掲示板
http://bbs.kakaku.com/bbs/76103210880/SortID=9783933/ ほうろうくんさんクチコミ
うわー。エンストスゴイですねww 見てませんでした。
スクーターならエンストするのはおかしいから言ってる事は解るのですが・・・て言われました。
ミッションだと乗ったことが無い人が乗るとエンストするからって・・・。やろうと思えばいつでもエンストさせれますしって・・・誰がいちいちエンストさせて走るねん!って。
20台以上、オフ車買ったり、人の試乗したりしてきてるのに
このバイク以外エンストしないわ!(YAMAHA系のエンジン使ってる車両で例外あり)って言ってるのに、お客様の操作ミスが・・・て最後にはなりますw
毎日毎日操作ミスするか!って。なんか腹立ってきましたwww
■特徴その5『罵倒』
主張が破綻し、誤魔化しも出来なくなると、相手を罵倒するだけになる
(論理的な会話はここに終結する)
■特徴その6『一人で勝手に勝利宣言』
まるで子供のような行為だが、ネットでの韓国人は本当にこういう行動をする
■ネット韓国人最後の段階『逃亡』
韓国人はWeb上の討論で不利になると決まって同じ行動をする
それはまるで同一人物が多人格を演技しているかのようだ
「コリアンジェノサイダー・nayuki」より 第3話・近代編の要旨を編集
685 :
774RR:2013/05/24(金) 15:41:19.43 ID:aSa41EED
Q. ガレやゲロではセローのほうがいいと聞きましたが
A1. 思っていても口に出してはいけません、一部熱烈Rファンが発狂します
↑
なんでセロー如きで発狂しちゃうの?
.
686 :
774RR:2013/05/24(金) 15:45:12.78 ID:aSa41EED
※都合の悪いことは全て朝鮮のせいにして逃げるのが弱い日本人の特徴になってきているねw
じゃあ ↓こんなお達しを出したヤマハも朝鮮系企業ということかな???
■詳細本文
WR250R/Xに関するサービスキャンペーンをご案内します。
この度は、弊社のサービスキャンペーンに関しまして、ご愛用者の皆様には多大なご迷惑をおかけ致しましたことを、深くお詫び申し上げます。
現在、サービスキャンペーン対象車を保有されているお客様には、ご購入いただいた販売店にて無償修理を実施致しております。
ご多忙のところ大変恐縮ではございますが、何卒ご協力賜りますようお願い申し上げます。
■特徴その1『居丈高』
儒教社会の影響で、最初に相手よりも格上だと宣言すれば相手が黙り込んで従うのが当然と思っている
■特徴その2『質問返し』
自分が知らなかったり都合の悪い質問されると、逆に質問し返して誤魔化す
■特徴その3『話題逸らしの誤魔化し』
都合が悪いと自分の非を認めずに徹底的に誤魔化す
(つき合っていると討論自体が無駄になるので、こういう場合は話を本題に戻すことが大事)
■特徴その4『根拠のない決め付け』
討論で負けそうになると、その話題から飛躍をつづけて、
最後は砂漠の砂粒を数えさせるような泥沼にして、討論自体を腐らせるのが狙い
688 :
774RR:2013/05/24(金) 15:59:29.79 ID:aSa41EED
>>687 ま〜〜た朝鮮で逃げるwww
ホント最近の日本人は弱いよなww
痛いとこ突かれると必ず朝鮮に話題振って火消しする。
こんなヘナチョコ民族だから隣国から舐められっぱなしなんだよ! クソジャップ!
■特徴その5『罵倒』
主張が破綻し、誤魔化しも出来なくなると、相手を罵倒するだけになる
(論理的な会話はここに終結する)
■特徴その6『一人で勝手に勝利宣言』
まるで子供のような行為だが、ネットでの韓国人は本当にこういう行動をする
■ネット韓国人最後の段階『逃亡』
韓国人はWeb上の討論で不利になると決まって同じ行動をする
それはまるで同一人物が多人格を演技しているかのようだ
「コリアンジェノサイダー・nayuki」より 第3話・近代編の要旨を編集
690 :
774RR:2013/05/24(金) 16:17:13.12 ID:aSa41EED
WRの欠点をあげつらう奴は朝鮮人に決まっている。 いや絶対にそうだ! (涙目)
■特徴その5『罵倒』
主張が破綻し、誤魔化しも出来なくなると、相手を罵倒するだけになる
(論理的な会話はここに終結する)
■特徴その6『一人で勝手に勝利宣言』
まるで子供のような行為だが、ネットでの韓国人は本当にこういう行動をする
■ネット韓国人最後の段階『逃亡』
韓国人はWeb上の討論で不利になると決まって同じ行動をする
それはまるで同一人物が多人格を演技しているかのようだ
「コリアンジェノサイダー・nayuki」より 第3話・近代編の要旨を編集
693 :
774RR:2013/05/24(金) 16:20:56.00 ID:aSa41EED
※都合の悪いことは全て朝鮮のせいにして逃げるのが弱い日本人の特徴になってきているねw
じゃあ ↓こんなお達しを出したヤマハも朝鮮系企業ということかな???
■詳細本文
WR250R/Xに関するサービスキャンペーンをご案内します。
この度は、弊社のサービスキャンペーンに関しまして、ご愛用者の皆様には多大なご迷惑をおかけ致しましたことを、深くお詫び申し上げます。
現在、サービスキャンペーン対象車を保有されているお客様には、ご購入いただいた販売店にて無償修理を実施致しております。
ご多忙のところ大変恐縮ではございますが、何卒ご協力賜りますようお願い申し上げます。
694 :
774RR:2013/05/24(金) 16:22:41.52 ID:aSa41EED
WRの欠点をあげつらう奴は朝鮮人に決まっている。 いや絶対にそうだ! (涙目)
WRの欠点をあげつらう奴は朝鮮人に決まっている。 いや絶対にそうだ! (涙目)
WRの欠点をあげつらう奴は朝鮮人に決まっている。 いや絶対にそうだ! (涙目)
WRの欠点をあげつらう奴は朝鮮人に決まっている。 いや絶対にそうだ! (涙目)
WRの欠点をあげつらう奴は朝鮮人に決まっている。 いや絶対にそうだ! (涙目)
■特徴その1『居丈高』
儒教社会の影響で、最初に相手よりも格上だと宣言すれば相手が黙り込んで従うのが当然と思っている
■特徴その2『質問返し』
自分が知らなかったり都合の悪い質問されると、逆に質問し返して誤魔化す
■特徴その3『話題逸らしの誤魔化し』
都合が悪いと自分の非を認めずに徹底的に誤魔化す
(つき合っていると討論自体が無駄になるので、こういう場合は話を本題に戻すことが大事)
■特徴その4『根拠のない決め付け』
討論で負けそうになると、その話題から飛躍をつづけて、
最後は砂漠の砂粒を数えさせるような泥沼にして、討論自体を腐らせるのが狙い
696 :
774RR:2013/05/24(金) 16:25:04.55 ID:aSa41EED
朝鮮 朝鮮 朝鮮 朝鮮 朝鮮 朝鮮 朝鮮 朝鮮 朝鮮 朝鮮 朝鮮 朝鮮 朝鮮 朝鮮 朝鮮
朝鮮 朝鮮 朝鮮 朝鮮 朝鮮 朝鮮 朝鮮 朝鮮 朝鮮 朝鮮 朝鮮 朝鮮 朝鮮 朝鮮 朝鮮
朝鮮 朝鮮 朝鮮 朝鮮 朝鮮 朝鮮 朝鮮 朝鮮 朝鮮 朝鮮 朝鮮 朝鮮 朝鮮 朝鮮 朝鮮
朝鮮 朝鮮 朝鮮 朝鮮 朝鮮 朝鮮 朝鮮 朝鮮 朝鮮 朝鮮 朝鮮 朝鮮 朝鮮 朝鮮 朝鮮
朝鮮 朝鮮 朝鮮 朝鮮 朝鮮 朝鮮 朝鮮 朝鮮 朝鮮 朝鮮 朝鮮 朝鮮 朝鮮 朝鮮 朝鮮
WRの欠点をあげつらう奴は朝鮮人に決まっている。 いや絶対にそうだ! (涙目)
WRの欠点をあげつらう奴は朝鮮人に決まっている。 いや絶対にそうだ!
WRの欠点をあげつらう奴は朝鮮人に決まっている。 いや絶対にそうだ!
WRの欠点をあげつらう奴は朝鮮人に決まっている。 いや絶対にそうだ!
WRの欠点をあげつらう奴は朝鮮人に決まっている。 いや絶対にそうだ!
WRの欠点をあげつらう奴は朝鮮人に決まっている。 いや絶対にそうだ!
WR250をエンスト病リコールバイクだの書いてる奴は朝鮮人に決まっている! 祖国へ帰れよ! くそチョン!
699 :
774RR:2013/05/24(金) 16:34:11.47 ID:aSa41EED
.
「苦しい時の朝鮮」
うまい!
.
700 :
774RR:2013/05/24(金) 16:35:40.76 ID:gsuVShd7
>>688 いつもネットだと威勢がいいねぇ 脳味噌スッカスカの山本周平君(失笑)
インターネットにおける韓国人論法の特徴
■特徴その1『居丈高』
儒教社会の影響で、最初に相手よりも格上だと宣言すれば相手が黙り込んで従うのが当然と思っている
■特徴その2『質問返し』
自分が知らなかったり都合の悪い質問されると、逆に質問し返して誤魔化す
■特徴その3『話題逸らしの誤魔化し』
都合が悪いと自分の非を認めずに徹底的に誤魔化す
(つき合っていると討論自体が無駄になるので、こういう場合は話を本題に戻すことが大事)
■特徴その4『根拠のない決め付け』
討論で負けそうになると、その話題から飛躍をつづけて、
最後は砂漠の砂粒を数えさせるような泥沼にして、討論自体を腐らせるのが狙い
702 :
774RR:2013/05/24(金) 16:43:43.29 ID:aSa41EED
703 :
774RR:2013/05/24(金) 16:44:31.17 ID:aSa41EED
■詳細本文
WR250R/Xに関するサービスキャンペーンをご案内します。
この度は、弊社のサービスキャンペーンに関しまして、ご愛用者の皆様には多大なご迷惑をおかけ致しましたことを、深くお詫び申し上げます。
現在、サービスキャンペーン対象車を保有されているお客様には、ご購入いただいた販売店にて無償修理を実施致しております。
ご多忙のところ大変恐縮ではございますが、何卒ご協力賜りますようお願い申し上げます。
↑ メーカーが出している文書は 「朝鮮」 では誤魔化せませんよw
>>701 .
704 :
774RR:2013/05/24(金) 16:48:36.81 ID:2lDqYL+w
おまえらいい加減にせーや。
荒らしに舐められてることに気つかないのか?
705 :
774RR:2013/05/24(金) 16:52:30.50 ID:1CbPxvzh
同じ事しか行ってないんだからNGワード登録すればスッキリするよ
706 :
774RR:2013/05/24(金) 17:11:42.84 ID:JDQ1eHUN
勢いがあるから宣伝効果が高いと目を付けた第三者じゃね?
ジジイって必死チェッカー余裕で一位だもん
ジジイがWR吹聴すればするほど朝鮮の悪行も宣伝される
・・・って感じと予想w
どちらにせよ俺らはNG登録しときゃOK
707 :
774RR:2013/05/24(金) 17:14:45.03 ID:aSa41EED
NG登録してもWRの恥ずかしい実態はどんどんネット上に出回るわけでwww
大勢に影響なし!
グーグル先生は無慈悲ですよww
708 :
774RR:2013/05/24(金) 17:16:11.38 ID:aSa41EED
.
WRの実態を暴露されると、WR乗りが急にネトウヨに変身して発狂するのは何故?
.
709 :
774RR:2013/05/24(金) 17:17:38.39 ID:aSa41EED
710 :
774RR:2013/05/24(金) 17:18:45.03 ID:aSa41EED
.
WR250の「エンスト病」祭りってどこでやってるんですか?? yspで??
.
711 :
774RR:2013/05/24(金) 17:19:16.09 ID:afFwnSDH
712 :
774RR:2013/05/24(金) 17:20:18.48 ID:aSa41EED
WR250の「エンスト病」祭り行くと、帰りに ”ちっちゃいタオル” もらえるんだって??
.
714 :
774RR:2013/05/24(金) 17:24:33.69 ID:gsuVShd7
今日の分はNGIDで一括ゴミポイしたがスレ番号えらい飛んでるなw
715 :
774RR:2013/05/24(金) 17:24:49.15 ID:aSa41EED
ガレ場じゃポンポン跳ねて硬すぎるWR250
低速スカスカですぐエンストする粘りのなさ。
半クラ使いにくいカックンクラッチ。
完全にブン回してナンボのバイク。
MXや林道ぶっ飛ばし以外使えない。
716 :
【エンスト病】WR250R 【低速スッカスカ】は仕様です:2013/05/24(金) 17:25:54.66 ID:aSa41EED
【エンスト病】WR250R 【低速スッカスカ】は仕様です
【エンスト病】WR250R 【低速スッカスカ】は仕様です
【エンスト病】WR250R 【低速スッカスカ】は仕様です
【エンスト病】WR250R 【低速スッカスカ】は仕様です
【エンスト病】WR250R 【低速スッカスカ】は仕様です
【エンスト病】WR250R 【低速スッカスカ】は仕様です
【エンスト病】WR250R 【低速スッカスカ】は仕様です
【エンスト病】WR250R 【低速スッカスカ】は仕様です
【エンスト病】WR250R 【低速スッカスカ】は仕様です
【エンスト病】WR250R 【低速スッカスカ】は仕様です
【エンスト病】WR250R 【低速スッカスカ】は仕様です
717 :
774RR:2013/05/24(金) 17:27:18.58 ID:aSa41EED
おれはWRで一度もエンストしたことないぞ。
エンストがぁー! エンストがぁー!五月蝿い香具師は 半クラというテクニックを知らないチョンだろう。
半クラつかえ! 回転上げろ!
718 :
774RR:2013/05/24(金) 17:29:23.84 ID:aSa41EED
半 ク ラ と い う テ ク ニ ッ ク wwwwwwwwwwwww
回 転 上 げ ろ wwwwwwwwwwwwwww
欠陥バイクを援護するのもたいへんよのぅ〜(笑)
.
719 :
774RR:2013/05/24(金) 18:04:41.83 ID:aSa41EED
WR250エンスト病のことバラされるの そんなイヤ?
720 :
774RR:2013/05/24(金) 18:06:18.00 ID:aSa41EED
43 :774RR:2013/01/17(木) 01:52:23.19 ID:hGIF1WEF
WR250エンスト病と書かれるの相当イヤみたいだな
44 :774RR:2013/01/17(木) 01:54:39.97 ID:K/IquBr6
>>43 当たり前じゃんwwwww
そんなのわからないとかお前馬鹿じゃねのwwwクソワロタwwww
お前がどんなにクソバイクだと思ってても、それを好きな奴も居るんだぜ
そんなことがわからないとかwwwwアホ過ぎwww
721 :
774RR:2013/05/24(金) 18:13:17.27 ID:aSa41EED
WR250R:toybox:So-netブログsigosenrider.blog.so-net.ne.jp/archive/c2301073947-1キャッシュ
2012/12/02 – [WR250R]. WRを購入した当初にビックリしたことですが4st250ccシングルらしからぬ低速トルクの貧弱さ。
これは各種規制をクリアするためなのかなと思っています。 まあ、 その規制と燃料ポンプの不具合も重なっていたかもしれませんが買っ ...
722 :
774RR:2013/05/24(金) 18:14:48.04 ID:aSa41EED
2012/12/02 – [WR250R]. WRを購入した当初にビックリしたことですが4st250ccシングルらしからぬ低速トルクの貧弱さ。
WRを購入した当初にビックリしたことですが4st250ccシングルらしからぬ低速トルクの貧弱さ。
WRを購入した当初にビックリしたことですが4st250ccシングルらしからぬ低速トルクの貧弱さ。
WRを購入した当初にビックリしたことですが4st250ccシングルらしからぬ低速トルクの貧弱さ。
WRを購入した当初にビックリしたことですが4st250ccシングルらしからぬ低速トルクの貧弱さ。
WRを購入した当初にビックリしたことですが4st250ccシングルらしからぬ低速トルクの貧弱さ。
WRを購入した当初にビックリしたことですが4st250ccシングルらしからぬ低速トルクの貧弱さ。
723 :
774RR:2013/05/24(金) 18:15:54.82 ID:aSa41EED
724 :
774RR:2013/05/24(金) 18:39:45.46 ID:JDQ1eHUN
荒らしが1人だろうが2人だろうがどちらでもいいや
朝鮮問題を勝手に宣伝してくれるし
むしろ荒らしが荒らしに対して嫌悪感を抱いてるのがとても滑稽w
725 :
774RR:2013/05/24(金) 18:47:06.83 ID:aSa41EED
朝鮮問題でもWRエンスト病でも、本当のことを書かれると困る人が居るみたいでwww
荒らしとか・・嫌悪感とか・・
そりゃ都合の悪い真実を垂れ流されたら、みんな荒らしだよなw
726 :
774RR:2013/05/24(金) 18:48:14.50 ID:aSa41EED
2012/12/02 – [WR250R]. WRを購入した当初にビックリしたことですが4st250ccシングルらしからぬ低速トルクの貧弱さ。
WRを購入した当初にビックリしたことですが4st250ccシングルらしからぬ低速トルクの貧弱さ。
WRを購入した当初にビックリしたことですが4st250ccシングルらしからぬ低速トルクの貧弱さ。
WRを購入した当初にビックリしたことですが4st250ccシングルらしからぬ低速トルクの貧弱さ。
WRを購入した当初にビックリしたことですが4st250ccシングルらしからぬ低速トルクの貧弱さ。
WRを購入した当初にビックリしたことですが4st250ccシングルらしからぬ低速トルクの貧弱さ。
WRを購入した当初にビックリしたことですが4st250ccシングルらしからぬ低速トルクの貧弱さ。
727 :
774RR:2013/05/24(金) 18:49:15.20 ID:aSa41EED
728 :
774RR:2013/05/24(金) 18:49:55.80 ID:JDQ1eHUN
都合悪くなんかないよw
むしろもっと宣伝頑張ってくださいねwww
729 :
熱狂的WRファン:2013/05/24(金) 19:01:01.80 ID:aSa41EED
WRで山行ったら知らない人に 「今日それエンスト何回目?」 って聞かれた。
インターネットにおける韓国人論法の特徴
■特徴その1『居丈高』
儒教社会の影響で、最初に相手よりも格上だと宣言すれば相手が黙り込んで従うのが当然と思っている
■特徴その2『質問返し』
自分が知らなかったり都合の悪い質問されると、逆に質問し返して誤魔化す
■特徴その3『話題逸らしの誤魔化し』
都合が悪いと自分の非を認めずに徹底的に誤魔化す
(つき合っていると討論自体が無駄になるので、こういう場合は話を本題に戻すことが大事)
■特徴その4『根拠のない決め付け』
討論で負けそうになると、その話題から飛躍をつづけて、
最後は砂漠の砂粒を数えさせるような泥沼にして、討論自体を腐らせるのが狙い
■特徴その5『罵倒』
主張が破綻し、誤魔化しも出来なくなると、相手を罵倒するだけになる
(論理的な会話はここに終結する)
■特徴その6『一人で勝手に勝利宣言』
まるで子供のような行為だが、ネットでの韓国人は本当にこういう行動をする
■ネット韓国人最後の段階『逃亡』
韓国人はWeb上の討論で不利になると決まって同じ行動をする
それはまるで同一人物が多人格を演技しているかのようだ
「コリアンジェノサイダー・nayuki」より 第3話・近代編の要旨を編集
732 :
774RR:2013/05/24(金) 19:12:04.03 ID:aSa41EED
『話題逸らしの誤魔化し』wwwwwwwwwwww
『根拠のない決め付け』wwwwwwwwwww
相当効いてるな、オイ!
733 :
774RR:2013/05/24(金) 19:13:13.11 ID:aSa41EED
■詳細本文
WR250R/Xに関するサービスキャンペーンをご案内します。
この度は、弊社のサービスキャンペーンに関しまして、ご愛用者の皆様には多大なご迷惑をおかけ致しましたことを、深くお詫び申し上げます。
現在、サービスキャンペーン対象車を保有されているお客様には、ご購入いただいた販売店にて無償修理を実施致しております。
ご多忙のところ大変恐縮ではございますが、何卒ご協力賜りますようお願い申し上げます。
↑ メーカーが出している文書は 「朝鮮」 では誤魔化せませんよw
>>731
734 :
774RR:2013/05/24(金) 19:15:17.21 ID:aSa41EED
735 :
774RR:2013/05/24(金) 19:19:04.04 ID:aSa41EED
こっちは一貫してWR250のことに話題を絞って書いているのだけどね。
いったいどっちが話題逸らしをしているのでしょう。
「苦しい時の朝鮮ネタ」 ・・ デスカ?
.
■特徴その5『罵倒』
主張が破綻し、誤魔化しも出来なくなると、相手を罵倒するだけになる
(論理的な会話はここに終結する)
■特徴その6『一人で勝手に勝利宣言』
まるで子供のような行為だが、ネットでの韓国人は本当にこういう行動をする
■ネット韓国人最後の段階『逃亡』
韓国人はWeb上の討論で不利になると決まって同じ行動をする
それはまるで同一人物が多人格を演技しているかのようだ
「コリアンジェノサイダー・nayuki」より 第3話・近代編の要旨を編集
737 :
774RR:2013/05/24(金) 20:57:26.75 ID:0kXSgMXE
XorR乗りの人、アンダーガードやスキッドプレートは何を使ってますか?
サイクラム?
ジータ?
ラフロ?
ディアブロ?
ワイズ?
738 :
774RR:2013/05/24(金) 21:17:30.24 ID:aSa41EED
サイクラムだのジータだのwww ろくに走れもしないでエンスト連発のくせにブランドばかりに拘るミーハーが多くてねww
WR買った人のほとんどはファッションの道具として買ったんだろ? 正直な話。
739 :
774RR:2013/05/24(金) 21:18:32.61 ID:aSa41EED
「ハイシート カッケーー!」 みたいな?
740 :
774RR:2013/05/24(金) 21:23:48.18 ID:0kXSgMXE
>>738 自作のFRPスキッドガードを割ってしまったんです。
また作るのも面倒ですから既製品にしようかとw
741 :
774RR:2013/05/24(金) 21:42:42.65 ID:R2KoUly2
>>737 ワイズ使ってる
ガレ場とかでウォーターポンプにヒットさせて割れたって聞いたことあるから
ウォーターポンプあたりまでしっかりカバーされてるやつだと安心かも
警察庁の「犯罪統計資料」は在日含む
2012年5月11日、警察庁が「犯罪統計資料(平成24年1〜4月分)」を発表した。
1位:韓国・朝鮮(3994人) ← 在日全体の57%
2位:中国(1252人)
3位:ブラジル(410人)
4位:フィリピン(380人)
5位:アメリカ(187人)
6位:ベトナム(132人)
7位:アフリカ州 の 国(93人)
8位:タイ(66人)
9位:イラン(24人)
10位:パキスタン(23人)
11位:インド(18人)
12位:バングラデシュ(18人)
13位:スリランカ(10人)
14位:オセアニア州の国(10人)
15位:インドネシア(7人)
16位:マレーシア(6人)
17位:カナダ(5人)
18位:国籍不明(3人)
19位:無国籍(2人)
その他(357人)
http://www.best-worst.net/files/846/5a34596024559ff1700b99c44e323021.jpg
743 :
774RR:2013/05/24(金) 23:16:27.46 ID:C8FqlCGs
※昨年の夏より粘着荒らしが住み着いています。
荒れそうなレスには気持ちを落ち着けて冷静に対処してください。
以下を参考のこと
|| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄||
|| ○荒らしは放置が一番キライ。荒らしは常に誰かの反応を待っています。
|| ○重複スレには誘導リンクを貼って放置。ウザイと思ったらそのまま放置。
|| ○放置された荒らしは煽りや自作自演であなたのレスを誘います。
|| ノセられてレスしたらその時点であなたの負け。
|| ○反撃は荒らしの滋養にして栄養であり最も喜ぶことです。荒らしにエサ
|| を与えないで下さい。. Λ_Λ
|| ○枯死するまで孤独に暴れさせておいて \ (゚ー゚ *) キホンデチュヨ♡
|| ゴミが溜まったら削除が一番です。 ⊂⊂ |
||___ ∧ ∧__∧ ∧__ ∧ ∧_ | ̄ ̄ ̄ ̄|
( ∧ ∧__ ( ∧ ∧__( ∧ ∧  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
〜(_( ∧ ∧_ ( ∧ ∧_ ( ∧ ∧ は〜い♪ 先生ぃ♡
〜(_( ,,)〜(_( ,,)〜(_( ,,)
〜(___ノ 〜(___ノ 〜(___ノ
744 :
774RR:2013/05/24(金) 23:17:20.65 ID:C8FqlCGs
※低速スッカスカ、エンスト連呼は、荒らしによる荒らしの為の荒らし行為です。
奇天烈な俺様バイクテク理論を叩かれ、馬鹿にされた逆恨みからバイク板に常駐
たまたまWRスレの住人が食い付き良かったため居着いています。
実車や実走経験はないため、議論も出来ません。
正論で論破されたり、虚言・間違いの指摘をされると
唯一の拠り所である価格コムの1ユーザーによるインプレコピペを貼りまくって逃げるだけ。
ほとぼりが覚めると、WRは低速がスッカスカなの?と質問をはじめ、1人2役・自作自演のマッチポンプでスレを荒らします。
同様の手口で北海道の鉄道スレを荒らした過去があります。
第三者や初心者が見ても嘘と判るレベルのため言いたいようにさせておきましょう。
歪んだ復讐心を原動力にストレス発散したいだけなので相手にしてはいけません。
ageで書き込むのですぐに分かります。
詳しく知りたい人はこのIPでググってください。
KD125055131032.ppp-bb.dion.ne.jp
745 :
774RR:2013/05/25(土) 00:14:43.07 ID:9uQZ13Qv
746 :
774RR:2013/05/25(土) 00:15:04.67 ID:IAZtNB3F
747 :
774RR:2013/05/25(土) 00:16:37.47 ID:9uQZ13Qv
WR250R:toybox:So-netブログsigosenrider.blog.so-net.ne.jp/archive/c2301073947-1キャッシュ
2012/12/02 – [WR250R]. WRを購入した当初にビックリしたことですが4st250ccシングルらしからぬ低速トルクの貧弱さ。
これは各種規制をクリアするためなのかなと思っています。 まあ、 その規制と燃料ポンプの不具合も重なっていたかもしれませんが買っ ...
WRを購入した当初にビックリしたことですが4st250ccシングルらしからぬ低速トルクの貧弱さ。
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748 :
774RR:2013/05/25(土) 00:18:31.84 ID:9uQZ13Qv
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749 :
774RR:2013/05/25(土) 00:19:08.46 ID:9uQZ13Qv
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750 :
774RR:2013/05/25(土) 00:22:05.77 ID:9uQZ13Qv
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751 :
774RR:2013/05/25(土) 00:23:40.35 ID:9uQZ13Qv
>>744 虚言・間違いの指摘をしてみろや〜 この欠陥野郎か!
752 :
774RR:2013/05/25(土) 00:30:57.89 ID:uUx/PajY
753 :
774RR:2013/05/25(土) 00:31:28.50 ID:9uQZ13Qv
754 :
774RR:2013/05/25(土) 00:39:16.39 ID:vi4Q8MgU
チョンコロ相変わらず阿呆杉でワロタw
チョン否定せず火病るとか馬鹿なのwww
755 :
774RR:2013/05/25(土) 01:05:50.62 ID:9uQZ13Qv
756 :
774RR:2013/05/25(土) 01:07:03.30 ID:9uQZ13Qv
セロー 18馬力 1.9kg-m
WR 31馬力 2.4kg-m
↑
データやスペックに騙されたWR被害者のボウヤにはタオル差し上げますw
それで涙でも拭いてください! (大爆笑!!!!!!!!!!
.
757 :
774RR:2013/05/25(土) 01:08:01.12 ID:9uQZ13Qv
.
/ノ^, ^ヽ\
/ (○) (○) ヽ
/ ⌒(__人__)⌒::: l
⊂ ̄ヽ_| |r┬-| | タオルw
<_ノ_ \ `ー'´ /
ヽ ⌒,
/____,、ノ /
/ (__/
( ( (
ヽ__,\_,ヽ
(_/(_/
.
758 :
774RR:2013/05/25(土) 02:28:51.62 ID:HsMxIVWm
普通にNGワードとID入れれば何も見えないし問題なし
759 :
774RR:2013/05/25(土) 02:42:12.51 ID:9uQZ13Qv
WR250R:toybox:So-netブログsigosenrider.blog.so-net.ne.jp/archive/c2301073947-1キャッシュ
2012/12/02 – [WR250R]. WRを購入した当初にビックリしたことですが4st250ccシングルらしからぬ低速トルクの貧弱さ。
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760 :
774RR:2013/05/25(土) 02:42:50.68 ID:9uQZ13Qv
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761 :
774RR:2013/05/25(土) 03:08:02.77 ID:9uQZ13Qv
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日本に永住、在留する外国人は徐々に減少しているが、生活保護を受ける人は急速に増えている。
厚生労働省の最新の調査(平成23年)では外国人受給者は4万3479世帯、月平均で7万3030人に上る。
10年前からほぼ倍増し、ここ数年の伸びは年に5千世帯のハイペースだ。
「ただ乗り感覚」の受給者の存在を指摘する関係者もいる。
国籍別では韓国・朝鮮人が最多。国民年金に加入していなかった在日韓国・朝鮮人の「無年金世代」が高齢化しているのが最大の要因だ。
伸び率が急速なのは、1980年代以降に来日したフィリピン、中国、ブラジル人らの「ニューカマー」と呼ばれる人たち。
東海地方で自動車などの製造ラインを担っていた日系人らの多くがリーマン・ショック後に失業、生活保護になだれ込んだ。
ブラジル人居住者が全国最多といわれる浜松市ではリーマン後に一時、ブラジル人の保護率が8%に達した。
単純労働に従事する外国人ほど景気の波に左右されやすく、言語の壁から次の就職先もなかなか決まらない。
雇用保険の給付期間を挟んで、失業が生活保護に直結しているのが現状だ。
日本人の配偶者だったフィリピンや中国出身の女性らが夫婦関係の悪化やDV(配偶者間暴力)などの理由で離婚しても、
子供が日本で教育を受けていれば、シングルマザーとして国内にとどまることに。
この場合、「配偶者」から「定住者」へ資格変更して、生活保護を受給するケースも多い。
「母国に帰っても生活保護の水準まで稼げない人が多い。
フリーライド(ただ乗り)感覚の外国人受給者もいる」(ある自治体の担当者)といい、外国人の場合も保護の長期化が懸念されている。
http://sankei.jp.msn.com/life/news/130520/trd13052009430010-n1.htm
@日本人に対し強烈な劣等感を持っています。それ故に日本人を侮辱し見下す事が彼らにとって最高の快感となります。
A人の心をマインドコントロール(洗脳)することに懸けて天才的な才能を持っています。日本のカルト宗教には数多くの韓国・朝鮮人教祖が存在します。
B日本の神社仏閣はすべて悪魔の巣窟だと思っています。又,それらの施設は「火をつけて焼き払うべきだ!」とも考えています。
C「日本の物は我々の物」と根拠も無く思っています。彼らによる日本の文化財の窃盗が発覚しても「元から我々の物だ!」と開き直って来ます。
D日本海に埋蔵されているメタンハイドレートを奪い取る目的で、日本海の呼び名を韓国名である「東海(トンへ)」と強引に世界中で呼ばせ、領海主張しています。
E韓国の男性は「日本人の女をレイプして性奴隷にしたい!」という願望を持っています。
F日本人に成りすまして犯罪や反日活動を行うことが在日コリアンの間で強く薦められています。
G日本のマスコミと結託して間接的に日本を侵略しています。日本が間接侵略され弱体化することで自国が繁栄すると信じています。
H韓国人をユダヤ人に、日本を旧ナチス・ドイツにそれぞれ同一視させて日本のイメージを国際的に悪化させようとしています。
I彼らが使う「慰安婦」「過去の歴史」「差別」「友好」といった言葉は、日本人の心に罪悪感を植え付け、精神的に支配する為の道具でしかありません。
● yukitsubaki_sakuraさん
韓国人はかなり「劣等感」と「僻み根性」がありますよね?
日本人の嫌うような事をワザとしておいて
日本人からクレームが出たり、嫌われたりすると、
「韓国人に嫉妬しているからだ!」と訳わかんないコメントしますよね?
有り得ないでしょう?
ほんとうに、日本人で韓国人を嫌いな人ってたくさんいるのに、
それでも、「一部の右翼やネトウヨが、韓国人に嫉妬しているから」ってなるんですよね?
頭可笑しいんじゃない?
何だかこういう精神異常のストーカーっていません?
---------------------------
ベストアンサーに選ばれた回答
● masutarou753さん
だから「ヨルボク」という言葉が存在するんです。
日本にはないですし使うこともありませんよ「劣等感爆発」って単語は。
765 :
774RR:2013/05/25(土) 08:52:08.08 ID:vi4Q8MgU
そろそろ可児市オフでもするか。
766 :
774RR:2013/05/25(土) 13:23:31.36 ID:9uQZ13Qv
WR250R:toybox:So-netブログsigosenrider.blog.so-net.ne.jp/archive/c2301073947-1キャッシュ
2012/12/02 – [WR250R]. WRを購入した当初にビックリしたことですが4st250ccシングルらしからぬ低速トルクの貧弱さ。
これは各種規制をクリアするためなのかなと思っています。 まあ、 その規制と燃料ポンプの不具合も重なっていたかもしれませんが買っ ...
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767 :
774RR:2013/05/25(土) 13:24:08.27 ID:9uQZ13Qv
WRを購入した当初にビックリしたことですが4st250ccシングルらしからぬ低速トルクの貧弱さ。
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768 :
774RR:2013/05/25(土) 13:25:06.52 ID:9uQZ13Qv
769 :
774RR:2013/05/25(土) 13:26:11.49 ID:9uQZ13Qv
770 :
774RR:2013/05/25(土) 13:27:18.09 ID:9uQZ13Qv
771 :
774RR:2013/05/25(土) 13:27:58.03 ID:9uQZ13Qv
●価格.com - 『エンスト』 ヤマハ WR250R のクチコミ掲示板
http://bbs.kakaku.com/bbs/76103210880/SortID=9783933/ ・・・今日もエンスト3回しました。「お客様の操作ミスが・・・」とか言われても、信号待ちで止まってる時に、
クラッチしっかり切ってアクセルをブンブンさせて調子見てたら「プスっ!」って言っていつものように止まりました。
これでも「お客様の操作ミスが・・・」とか言われそうなので、いちいち連絡はしない事にしました。
状況や天候などノートに記録していきます。
オフロード何台も乗ってるバイク人生でこのバイク以外で公道走行中や停止中にエンストしたことないです。
ほんと調子に乗って新型!とか思って安易に買ってしまい後悔してます。トレールの中ではエンジン回るので、
もう一踏ん張りって所が使えるので良いのですが・・・いつ止まるかって考えると安心して使えません。
772 :
774RR:2013/05/25(土) 13:28:58.41 ID:9uQZ13Qv
●価格.com - 『エンスト』 ヤマハ WR250R のクチコミ掲示板
http://bbs.kakaku.com/bbs/76103210880/SortID=9783933/ ・・前々から走行中にエンストするのでショップと色々相談したり、メーカーに聞いて貰ったりしても原因がわからなくて、ハズレ引いたーって諦めてたのですが・・
購入時から出足とか流し走行中などにずっとエンストします。燃料ポンプを新車に取り付けて調査したテストではエンストしませんからポンプじゃ無いとの回答が来ました。
そんな馬鹿な!毎日エンストするからもう一回調べて〜って事で自分の車体で再調査中です。
だから操作ミスかバイクいじってるミスでは?みたいな事になってますが、絶対ありえないので、原因を探して貰ってます。
同じ人が居たなんて心強いです。ポンプじゃなくても不具合あるじゃんーって言えますよね。
また細かくお話しできませんが、前にもレビューで書いてたんですが、燃料系が原因じゃ無い不具合があるのかもしれませんね。 お仲間ですねー。安心して乗れないですよね。
■詳細本文
WR250R/Xに関するサービスキャンペーンをご案内します。
この度は、弊社のサービスキャンペーンに関しまして、ご愛用者の皆様には多大なご迷惑をおかけ致しましたことを、深くお詫び申し上げます。
現在、サービスキャンペーン対象車を保有されているお客様には、ご購入いただいた販売店にて無償修理を実施致しております。
ご多忙のところ大変恐縮ではございますが、何卒ご協力賜りますようお願い申し上げます。
774 :
774RR:2013/05/25(土) 14:55:40.75 ID:nSJJQGlU
そんな低速ないなら考えちゃうな。
中古の昔のモデル探したほうが賢いかな。
775 :
774RR:2013/05/25(土) 15:28:51.04 ID:9uQZ13Qv
>>774 現行セローFIがベスト。
昔の中古でもフルサイズなら低速は薄い。 WR250ほど酷くはないけど。
776 :
774RR:2013/05/25(土) 15:33:59.63 ID:9uQZ13Qv
フルサイズはトップパワーを狙っているから必然的に低速が薄くなる傾向。
フルサイズは各社スペック競争だからね。 数値上の馬力が大きいものが売れる。
CRFは重過ぎるからツーリングモデルとして割り切ってる。
777 :
774RR:2013/05/25(土) 15:51:54.10 ID:4K3xpjQ3
最近、足付きが良くて、「俺、足伸びたんじゃね!」とか思っていたら
本日行ったタイヤ交換で、元通りのツンツンになりました...
スリップサイン間近のタイヤと新品では、1〜2cm違うのかね(´・ω・`)
778 :
774RR:2013/05/25(土) 19:33:46.00 ID:3bWpa1lQ
それR?
今俺似たようなこと体験してて、これがタイヤの擦り減りだったら悲し過ぎる
779 :
774RR:2013/05/25(土) 20:01:00.87 ID:VREUhTlF
>>778 Rで御座います(´;ω;`)
久し振りに轍でこけそうになた...
ロー&ワイドシート引っ張り出すかなwww
780 :
774RR:2013/05/25(土) 20:37:02.20 ID:YFW6NQkV
>>778 きっとリアのショックが馴染んできたのさw
781 :
774RR:2013/05/25(土) 20:45:21.29 ID:BtkvdMqg
ちょっと衝撃。。
AIS撤去 ダイヤフラムとソノレイド撤去。エアクリの上の蓋撤去。
パワーが違う。。これで燃料調整したら、かなり違うんだろうね。社外マフラー変えてるなら、やるべきだよ。
これは気持ち良すぎ。FUN RIDEの動画アップしてた人、これ全部やってんじゃないかな。同じ音
782 :
774RR:2013/05/25(土) 21:19:34.27 ID:IAZtNB3F
>>781 それと同じようなことをしたと動画で質問した外人に答えてたね
783 :
774RR:2013/05/25(土) 21:58:59.11 ID:cMpZErla
燃費考えたらAISキャンセル+ノーマルマフラーがいいかな
784 :
774RR:2013/05/25(土) 23:57:02.91 ID:3bWpa1lQ
785 :
774RR:2013/05/26(日) 00:28:14.61 ID:vKYq9/yg
今年の夏、サハリン最北端、シュミット半島エリザベス岬をオフロードバイクで目指す同士を募集中!
旧国境線以北は、ずっと砂利ダート〜マディ
ガソリンは日本での値段の半額
北海道からサハリンまでのフェリー代、パスポート類、バイク持ち込み費用など合計8万円ほど
サハリン滞在は1〜2週間考えてます
参考動画
youtube.com/watch?v=yCgG3f2u8Uo
youtube.com/watch?v=wSNN1hr0z0w
youtube.com/watch?v=kuGZ8aSF2ek
youtube.com/watch?v=miADqP5u9zI
786 :
774RR:2013/05/26(日) 01:35:18.39 ID:JJ3gzojS
>>614 エンジン/ミッションオイルみたいなSP値が低い油脂使ったらチェーン内に封入したグリスとかO-リング内の可塑剤が抽出されちゃってごっつ寿命縮めそうなんですけど…
787 :
774RR:2013/05/26(日) 02:27:01.13 ID:dAseb9pm
@ YZM400F
1997年ヤマハは4サイクル車によるMX世界選手権制覇を目標にワークスマシンYZM400Fを発表
大径薄型ピストン+チタンバルブ採用による超高回転エンジンを武器に当時事実上排気量無制限だったWMX500クラスで初年度から6回の優勝を含む多数の上位入賞を挙げる
そして2st250主流のAMA-SXでも最終戦でSX史上初の4st車優勝を遂げる
翌98年量販車YZ400F/WR400F発売、以降MX/SX界は4st化へ一直線
788 :
774RR:2013/05/26(日) 02:27:55.38 ID:dAseb9pm
A WR250F-1
2001年小排気量クラスを次の目標に据え、400で培った設計思想をそのままにYZ250F/WR250F発表
YZ250FはMX/SXの旧125tクラスにて2st125勢を一気に駆逐、一方的な戦績により以降同クラスは一気に世代交代、他メイカー参入の呼び水となった
WRはエンデューロレース使用を前提としたワイドレシオ5速ギアと保安部品を装備、さらに2003年式よりセルフスターター搭載
エンジンの耐久力はレーサーとしては破格で(公道のみ使用なら2万〜3万`以上の距離走破の事例多数)ヤマハ系販売店を通じて多数が公道登録された
(※未だ御存命の車両多数)
789 :
774RR:2013/05/26(日) 02:31:21.76 ID:dAseb9pm
BWR250F-2
MX4サイクル化に出遅れたホンダは2002年CRF450R発表、曰く、“ホンダの技術力でDOHCを陵駕するOHC”ことユニカム機構搭載
2004年CRF250X発売、待ち望んだファンにより早速公道登録される、が、本来競技用である故当然ではあるのだがWR程の耐久性は無かった模様
雑に扱った一部ユーザーによる故障クレーム発生
→怒ったホンダは傘下夢店にCRF250Xの公道登録禁止を通達、日本国内での正式販売は中止、以降Xの販売は2010年まで凍結
後の2012年公道仕様CRF250L発売、安価販売優先のためタイ製の汎用エンジンをスチールフレームに搭載、ユニカム技術の公道還元は凍結された模様
790 :
774RR:2013/05/26(日) 02:32:29.64 ID:dAseb9pm
CWR250R/X-1
一方、ヤマハ市販車開発陣は予てからの念願であった、これまで培った技術全部盛りの高性能トレール開発に着手、
250tをステップアップ機としてではなく高性能を得るための排気量として設定
さらにオンロードの旗艦機YZF-R1/R6に相当するオフロード車として400t超過の価格設定により妥協の無い作り込みを実現
2007年11月完全新設計トレールWR250R/X爆誕
791 :
774RR:2013/05/26(日) 02:33:49.86 ID:dAseb9pm
DWR250R/X-2
車体は2006年型YZより実装のアルミフレームを新工法により公道用としていち早く採用
エンジンは水冷単気筒DOHC4バルブ、チタン吸気バルブ&大径鍛造ピストン&セラミックコンポジットメッキシリンダー、新たにFI&ダウンドラフトストレート吸気を採用
あえてハイオク専用として低ノッキング高効率燃焼特性獲得、最大出力31PSを1万回転で発生
6段変速との組合せにより120`で巡航可能、最高速150`以上
そしてこの性能を維持した上で、準コンペ車ではなく、公道用車としての常識的なメンテナンスサイクルで運用可能なトレール車である所が他にない本機最大の特徴
プロモーションの一環としてメジャーレースにも参戦
あえてエンジン本体には手を入れないボルトオン改造のみで数々の入賞、時には優勝と、潜在能力は超一流である
(※最近だと2012全日本エンデューロ選手権日高戦では両日を制し完全優勝)
コンペはFでも公道ではこちらが本物、キングオブトレールWR250R
792 :
774RR:2013/05/26(日) 02:34:53.79 ID:dAseb9pm
EWR250X
250の良さは手軽さと機動力、このクラスには多気筒もカウルも前傾姿勢も不要、正にトレールの専用排気量、と言うここ最近のヤマハの方向性を最も具現化したのがこのモタード仕様車WR250Xである
車重134`の軽量車体に大径ウェーブディスクブレーキ、前後に17インチラジアルタイヤ標準装備、という古の2stレプリカ達を彷彿させる車体スペック
そこに搭載されるのは、かつての2stやマルチのレプリカ達が不得意とした低速域での瞬発力と常用域での加速力に特化
同域でなら同クラスの多気筒車を確実に陵駕する軽量高回転型単気筒エンジン
さらに、ライダーの自由度が高く視界の広い車体は、トレール特有の270mmのストロークを誇る前後サスをそのまま舗装路向けに再設定
これによりキックバックは抑えつつ高いプログレッシブ特性と外乱に対する許容力、一般ロード専用車には実現不可能な路面追従力抜群の猫足を実現
結果、トレール車の形態でありながら事実上のクラス最速を達成
正直値段は高いかもしれないが、突出した性能は差額での埋め合わせが不可能
雑誌の比較試乗には絶対出してもらえないが乗った奴は皆納得
究極の公道専用ライトウェイトスポーツ WR250X
793 :
774RR:2013/05/26(日) 02:36:00.13 ID:dAseb9pm
↑以前書いた奴を改訂してWR-X編を追加、大げさなタイトルを変更
794 :
774RR:2013/05/26(日) 03:29:28.14 ID:fdk8WBJx
他社種をこき下ろして書く事に賛同出来ない。長いしwikiかブログに書いといてよ。
795 :
774RR:2013/05/26(日) 05:40:12.59 ID:1WKPCuaS
真っ赤だったからNGIDしそうになった
796 :
774RR:2013/05/26(日) 07:31:58.06 ID:dAseb9pm
>>794 じゃとりあえずCは削ってそのうち短く作り直す
797 :
774RR:2013/05/26(日) 09:14:12.43 ID:EqPIgVOn
>>792 低速スカスカとエンスト病リコール3回は年表に載せないのか?
そういう核心部分は華麗にスルーのオナニー文章じゃねえかww
798 :
メイド・イン・ジャパンの面汚し:2013/05/26(日) 09:18:04.62 ID:EqPIgVOn
.
全世界にバラまいてしまったメイド・イン・ジャパンの面汚し ・・ WR250
yamaha WR250 engine stall problems でグーグル検索を
.
799 :
低速スッカスカ エンスト病 WR250:2013/05/26(日) 09:20:03.18 ID:EqPIgVOn
WR250R:toybox:So-netブログsigosenrider.blog.so-net.ne.jp/archive/c2301073947-1キャッシュ
2012/12/02 – [WR250R]. WRを購入した当初にビックリしたことですが4st250ccシングルらしからぬ低速トルクの貧弱さ。
これは各種規制をクリアするためなのかなと思っています。 まあ、 その規制と燃料ポンプの不具合も重なっていたかもしれませんが買っ ...
”WRを購入した当初にビックリしたことですが4st250ccシングルらしからぬ低速トルクの貧弱さ”
.
800 :
774RR:2013/05/26(日) 09:25:18.80 ID:EqPIgVOn
>>792 事実を突きつけられて泣きたくなったら、またチョンネタ貼り付けてレス流すか? ん?
801 :
774RR:2013/05/26(日) 09:51:33.26 ID:+3hJ99ch
>>796 いや、もういらないから
君の日記見て喜ぶのは高い金を頑張って捻出した中面のスペック厨な盆栽erだけだよ
正直GL爺と同じぐらいウザい
802 :
774RR:2013/05/26(日) 12:39:08.23 ID:X1m+Mqj8
夏場の右足灼熱地獄対策に、ノーマルマフラーだけどAISをはずした。なんか乗りやすくなったなぁと思ったら、アイドリングが安定している。高いギアでゆっくり流す時もギクシャクしなくなったと思う。
803 :
774RR:2013/05/26(日) 13:16:03.14 ID:5K2NgCdM
まだやってんの?
タオルという嘘ネタで狂喜乱舞してた馬鹿。
804 :
774RR:2013/05/26(日) 14:23:37.46 ID:BmSNbS8O
リッターからの乗り換えだから右足「灼熱」地獄と感じた事ないわ
せいぜいちょっとあったかいなぐらい
実際ジーンズ&ブーツだったらそんな暑くないよな?
805 :
774RR:2013/05/26(日) 15:43:53.91 ID:sQw07wb8
806 :
774RR:2013/05/26(日) 17:15:39.96 ID:jETw89DI
サービスキャンペーンに出したら帰りにタオルくれたのは本当だよ。
店の人はオレに謝らなかったけど、ヤマハとWRをボロクソ貶してたから
タオルもらっても全然うれしくなかった。
807 :
774RR:2013/05/26(日) 18:02:48.43 ID:BmSNbS8O
なんの話だ?w
808 :
774RR:2013/05/26(日) 19:38:03.04 ID:1WKPCuaS
GP210にしたら、曲がる!止まる!
ほぼオンしか乗らない俺にはピッタシ!
フラットダートも普通に池田。
ツーリングWR楽しすぎwww
809 :
774RR:2013/05/26(日) 19:54:41.42 ID:jETw89DI
やっぱりスプロケガッツリ落としてタイヤの空気圧もヘナヘナなぐらい抜いてやるとそこそこ行けるよ。
810 :
774RR:2013/05/26(日) 20:39:55.38 ID:EsKyvaYH
俺はタオルとネームキーホルダーもらったよ
>>796 かわいそうなので
>>9の避難所へどうぞと言ってみる
ふたばで初版もみたよ
公道車なんだからスペック一辺倒ではなくて、それを取り巻く状況(規制・市場)とかがやっぱり欲しいな。
あと、言っちゃあ悪いけどWRの素晴らしさを説いても荒らしには無意味・・・
812 :
774RR:2013/05/26(日) 21:01:49.92 ID:jETw89DI
素晴らしいというほどでもないんじゃないかな?
管理人だかなんだか知らんが、実体以上に礼讚するから荒らしに漬け込まれる。
WRは欠点もある普通のバイクだ。
813 :
774RR:2013/05/26(日) 21:17:12.24 ID:Cy4Id+wY
>>812 wrが普通ってこたないだろ、欠点もあるが素晴らしいバイクだ。
814 :
774RR:2013/05/26(日) 22:25:39.66 ID:ULSHdoJj
WRのってて楽しいわ
現行250でこれよりたのしい車種あるならだれか教えて欲しいわ
815 :
774RR:2013/05/26(日) 22:44:48.23 ID:JC0NoHu3
GP210ってそんなにいいのか。
ちょっと履いてみたくなったw
>>812 >>796のレスの内容が「WRの素晴らしさを説いて」いたので、そう書いたまで。
おっしゃる通りWRは長所・短所ある普通のバイク。
でも皆自分のバイクは素晴らしいって思うじゃん?(他のバイクをこき下ろすのはダメ)
荒らしはWRを賛美しようが、こき下ろそうが食いついてくる。
懇切丁寧に説明しょうが結局同じ。
しかも自演でWRアンチと信者の一人相撲を取る・・・
スルーしていたら少し大人しくなっていたので効果はあるはず。
そういうことでこの話はここで終わり。
817 :
774RR:2013/05/26(日) 23:25:18.00 ID:dAseb9pm
>>811>>816 796ですお騒がせしてどうも
懲りずにまた書くつもりなんですが色々お気遣い有難う
参考にします
>>801スペック厨ですまんねw見かけたらまた思い切り罵っておくれ
818 :
774RR:2013/05/26(日) 23:38:13.11 ID:q2Aty3C6
嫁さんのセロー250の方がチェンジペダルとブレーキペダルの作りが良い
WRのペダルってCRF250L並みのクオリティで残念だわ
>>814 フサベルTE250
819 :
774RR:2013/05/27(月) 00:36:58.81 ID:yQobgAK+
820 :
774RR:2013/05/27(月) 01:06:36.79 ID:55hc+beX
「スペック厨房ですまんね」
嵐が書いた通りの人間だなww
821 :
774RR:2013/05/27(月) 01:18:23.08 ID:55hc+beX
816 管理人さん
それは創価の集会で池田大作の素晴らしさを説いてるのと同じ。
極度なウルトラマン伝説など臭くて聞いてられないをだよ。
例え信者であっても。
822 :
774RR:2013/05/27(月) 08:00:26.96 ID:0R8xPqL6
>>811 >公道車なんだからスペック一辺倒ではなくて、それを取り巻く状況(規制・市場)とかがやっぱり欲しいな。
あと、言っちゃあ悪いけどWRの素晴らしさを説いても荒らしには無意味・・・
確かに今ここに書いても荒らしの絨毯爆撃を呼ぶだけだし…
そのうち90年代以降のオフ車の流れとか取り入れて、あと他に喧嘩を売らないような内容で
>>9に書き込んでみる予定
いつになるか知らんけど、その時はよろしく
>>819 頑なな漢だな、その怒りを思う存分短足スカスカ氏にぶつけて欲しい所
823 :
774RR:2013/05/27(月) 08:10:24.37 ID:0R8xPqL6
>>820>>821 足元スカスカ立ち後家さんお早うございます
今日は ID:55hc+beX他ですか
いい加減就職しろよ
824 :
774RR:2013/05/27(月) 08:15:31.71 ID:4May0UGE
825 :
774RR:2013/05/27(月) 09:22:38.55 ID:DSuBIrDs
CRF-L の新車と WR-R の中古値段が同じぐらいなので
どちらにしようかなぁと考え中。
20年前CRMでコースを軽く走ってたおっさんにオススメはどちら?
826 :
774RR:2013/05/27(月) 10:27:05.09 ID:5BNtSFIy
渋いセダン
827 :
774RR:2013/05/27(月) 10:57:30.69 ID:1KvbpHf1
>>825 ・・・20年前に乗っていた方で軽くねぇ・・・。
変態が多い世代ですよね?
車両の程度にも寄り切りだと思いますが、WRRが中古であっても
野良コースや参加型のサンデーレースに復帰したい。
WRR>>CRFL
コースは復帰無理だよwwwでも林道でちょっと飛ばしたい。
WRR>CRFL
いやいや復帰といっても高速使ってちょっとした林道へツー程度。
WRR≒CRFL
軽くwコースへ復帰したい
レーサー>>>>>WRR>>>>>>>>>>>>>>>>>>>CRFL
還暦越えてもレーサー乗っている方がいらっしゃいますから・・・。
828 :
774RR:2013/05/27(月) 14:41:28.43 ID:55hc+beX
今さらWRの素晴らしさを説いても、ネット中に氾濫してる
「WRエンスト病リコール、低速スッカスカ」 をどうやって払拭させるんだい?
信者が池田○作の素晴らしさを熱弁しても周りから笑われるのといっしょ。
829 :
774RR:2013/05/27(月) 14:44:56.71 ID:55hc+beX
ちなみに エンスト病 でググってごらん?
頼みもしないのに WR250 が出てくるからww
.
830 :
774RR:2013/05/27(月) 15:06:51.33 ID:5BNtSFIy
お前のせいだろうがw
831 :
774RR:2013/05/27(月) 15:19:28.98 ID:55hc+beX
これはビックリだ、一個人のせいかな?
5年間に3度もエンスト病リコールをやってもまだ直らないメーカーの責任には触れないのか?
お前ら立場逆だろ? 被害者のくせにメーカー擁護とは見上げた神経してるなw
832 :
774RR:2013/05/27(月) 15:25:04.33 ID:IHoJrjpk
NG覚えろよ
833 :
774RR:2013/05/27(月) 15:25:14.37 ID:55hc+beX
WR250 低速
↑
これでググってみろ。
一個人が書いただけでこんなにヒットするか?
ほとんどがWRオーナーのブログや、口コミ、レビューだろうが。
834 :
774RR:2013/05/27(月) 15:58:44.49 ID:5BNtSFIy
835 :
774RR:2013/05/27(月) 16:40:27.18 ID:55hc+beX
NGにしてもお前らが見えないだけ。
ネット中に氾濫してる 「WRエンスト病リコール、低速スッカスカ」は払拭できない。
836 :
774RR:2013/05/27(月) 16:57:23.38 ID:VDFBeUAV
払拭はできないかもしれないが、そもそもネット上のそういう
情報だけを参考にして店員と話しもできないとか、試乗もしない
とか、そういう連中が買う想定のバイクでもないしなw
837 :
774RR:2013/05/27(月) 17:26:46.70 ID:55hc+beX
.
試乗したらWRの低速スカスカ モロ分かりだろうがよWR
おめぇー バッカ じゃないの?
.
838 :
774RR:2013/05/27(月) 17:30:49.78 ID:55hc+beX
バイクの店員? プッ!
売るのが仕事、販売金額が高ければ成績になる立場の人間が、
WRはエンスト病の欠陥バイクだなんて言うかww
ホントにサルより頭悪いヤツだな。
839 :
774RR:2013/05/27(月) 17:34:33.29 ID:55hc+beX
オレも店員なら、上手いこと言ってWR250売りつけるよ、間違いなくw
840 :
774RR:2013/05/27(月) 18:16:11.76 ID:9+Kdyrrw
何1人でしゃかりきになってんの?
841 :
774RR:2013/05/27(月) 20:25:29.98 ID:RtZsQY34
ついに注文していたスカイリッチのリフェ電池キター!
チタンフルエキ・リフェ・AIS・EXUP除去で5kgの軽量化か。
夏にチューブリス入れる予定だから、合計で6kgマイナスはかたい。
あとはアルミのパーツつけてるスキッドプレートとハンドルガードをプラ製にしたら
更に軽くなるかな。
どんだけ変わるか楽しみだ。
842 :
774RR:2013/05/27(月) 22:03:01.33 ID:55hc+beX
841さん、ついでに何をしたら低速スカスカが解消できるかも知りたい。
843 :
774RR:2013/05/27(月) 22:06:20.55 ID:2me1PL6j
痴呆が治せたらノーベル賞もらえるよw
844 :
774RR:2013/05/27(月) 22:10:30.29 ID:55hc+beX
ヤマハが3回もリコールやっても直らないんだから、こりゃ買いトルビア〜ン行きだな。
845 :
774RR:2013/05/27(月) 22:22:01.68 ID:+HEzozJE
ヤマハのWR250Rのページに試乗車取扱店が載ってるから
乗ってみるといいぞ
846 :
774RR:2013/05/27(月) 22:55:13.44 ID:XO7OFLDn
フェンダーレスはやはりナンバー灯セットがいいな、深海の安いやつでいいやと思ったがコネクターやらギボシ端子やら電工ペンチやらで結局セットと同じ費用がかかる。
経験が積めるのはプライスレス。
847 :
774RR:2013/05/27(月) 23:39:04.32 ID:H7G/jWxx
>>841 アチェルビスのラリープロ3は、速攻折れた。
プラ芯のハンドガードは軽いんだけど、善し悪しだねー
848 :
774RR:2013/05/27(月) 23:40:15.37 ID:5WbaiS2X
>>845 チョンコロにならイジメだろw
察してやれよwww
849 :
774RR:2013/05/27(月) 23:42:28.42 ID:TornKOT8
850 :
774RR:2013/05/27(月) 23:45:04.58 ID:+HEzozJE
>>848 試乗できないみたいに書き込みがあったものでつい
851 :
774RR:2013/05/28(火) 00:55:04.87 ID:nxEyXOzI
スペック命のどこが悪い?
250ccで18馬力とかww
い ら ね !
852 :
774RR:2013/05/28(火) 01:47:35.40 ID:j0oGtQQs
少なくともセローは良いよ
俺にとってはオフ転向の切っ掛けになった思い出の車だし
ロースペックを逆手に取っていかに楽しむか計算して作られたアイデア商品
ダメなのは半端な奴ね、Hの重いアレとか
853 :
774RR:2013/05/28(火) 05:45:36.30 ID:wj9DAY1q
Hの重いアレ(意味深)
854 :
774RR:2013/05/28(火) 05:52:01.04 ID:ohir94tc
ボテ腹のアレ
855 :
774RR:2013/05/28(火) 10:01:05.94 ID:AgwO/zHu
セロー250とWRという全く性格の違う二台で迷った私が通りますよ・・・
セローの新車価格50万、WR70万、
セローに20万かけても絶対にWRにはならない。ある意味超お買い得。
じゃ、WRさえありゃセロー要らねって単純に行くかというと、そうでもなかったりするのが面白いんよね。
856 :
825:2013/05/28(火) 10:06:03.57 ID:YEqGPr7M
WR250X が試乗できたけどモタードに乗るのが初めてだったので
正直なところ良くわからなかった :-)
記憶の中の CRM を思い出しながら感じたのは非常な剛性感と
エンブレの煩わしさでした。
低速トルク云々は公道試乗レベルでは何とも。
コースに行けば分かるのかな?
低速トルクで思い出したのは今月行ったホンダの試乗会で
CBR600 やら CBR1000 でスタート時にエンストする子が多かったことです。
まわして半クラじゃダメなくらいシビアな乗り方する向きにはダメなレベルなのかな。
エンスト云々は嫌だけど。
物の違いは何となく分かったのでもう少し悩んでみます。
ありがとう。
857 :
774RR:2013/05/28(火) 10:56:47.50 ID:FL0XWwAB
XR250をエンジン・吸排気を樽で言う通勤急行セットまで弄ったが、マフラーフルエキのWRに加速でおいていかれる
858 :
774RR:2013/05/28(火) 12:16:27.16 ID:pK94X2h9
>>856 エアクリの蓋外せば、印象はがらっと変わるよ
859 :
774RR:2013/05/28(火) 15:42:44.12 ID:MNKXwhPF
車体、タイヤ、チユーブ、マフラー、サブコン、スプロケ、チェーン、バンドル周り
新車で買ってオフロードガツガツ走れるようにすると90万くらいか?
KTMと大差ないなぁ
860 :
774RR:2013/05/28(火) 16:06:21.12 ID:avhP3UDV
KTMのノーマルで満足できるの?
861 :
774RR:2013/05/28(火) 16:25:49.87 ID:USw9XJw6
862 :
774RR:2013/05/28(火) 16:27:01.94 ID:Y7nsQDdI
ノーマルからタイヤだけ替えてガツガツ走ってます、安い店の新車なら乗り出し62万くらい。
863 :
774RR:2013/05/28(火) 16:28:39.40 ID:USw9XJw6
WRのトルクの落ち込みが4000〜5000回転で酷いな
ボテ腹のスレで発見したデータなんだが
864 :
774RR:2013/05/28(火) 16:33:59.06 ID:USw9XJw6
865 :
774RR:2013/05/28(火) 16:57:16.58 ID:ruPPyTSd
>>864 WRはピーキーなのでどうしてもこうなるのだろうが
しかしボテ腹の4000rpmから下の落ち込みは何なんだ
グラフからすると一番エンストしやすいのではないだろうか
866 :
774RR:2013/05/28(火) 17:01:00.81 ID:avhP3UDV
うーん、CRFLの酷さが際立つな・・・
しかも車重や車体バランスを考えると更に・・・
867 :
774RR:2013/05/28(火) 17:17:38.33 ID:wkRg6ADq
CRFLは、アイポイントの高さと広さ、操作性の良さ、頑丈さ、その他オフ車のいいトコを持ったオンロードバイクとして見るといいバイクだよ
868 :
774RR:2013/05/28(火) 17:55:49.24 ID:PRyox1Gu
>>864 おそらく排気規制と音量規制を通すため
インジェクションコントローラーで燃調変更するだけで、ほぼフラットになる
869 :
774RR:2013/05/28(火) 18:03:40.31 ID:BOsc51TL
戦う4stはなんでこうなった
フラットなのは分かるがもっと伸びてもいいだろ
870 :
774RR:2013/05/28(火) 18:31:00.35 ID:1jFWfkVq
低脳がまたブーメランで遊んじゃったのか(呆れ)
871 :
774RR:2013/05/28(火) 18:46:37.45 ID:AgwO/zHu
CRFLは車で言うとRAV4とかCR-Vみたいな街乗りSUVのイメージ。
872 :
774RR:2013/05/28(火) 18:50:21.22 ID:avhP3UDV
そういや以前乗ってたセロー250でも環境規制対応とかで
特定の回転域でトルク落ちてたな
ピン一本絶縁するとか、エアクリに穴とか、
AIキャンセルで対応したっけ
873 :
774RR:2013/05/28(火) 19:01:04.48 ID:MNKXwhPF
>>860 ナンバー付きの250EXC-Fと125EXCはノーマルで満足しました
本命は125EXCですが今年の在庫終了………
874 :
774RR:2013/05/28(火) 19:08:54.01 ID:0cyiopLd
実際KTM買ってみると性能に直接関係なさそうな
フレームの溶接作業だのが結構雑だったり、
鉄部品の末端の角がタンクの裏側に接触しちゃってて
樹脂タンクを微妙に削ってたりと、意外なほど細部がお粗末。
あんなんに有難がって100万から払うならWR250Fのが良いな、俺は。
2〜3年ごとに新車に乗り換えるならKTMでも良いんだろけどさ。
買って長期で維持してみないと分からない事も有る物っす。
875 :
774RR:2013/05/28(火) 19:11:52.81 ID:gCxbCI/S
250EXCーF乗り出し90でいけるのか。
まぁ外車乗れるんなら乗った方がいいよ。
60で30弄っても所詮国産トレールだぞ。
876 :
774RR:2013/05/28(火) 19:23:22.53 ID:MNKXwhPF
WR250Fが85万くらいでナンバー取れてFiなら即決なんですが……
877 :
774RR:2013/05/28(火) 19:35:23.75 ID:gCxbCI/S
で、あれだろ耐久性があって10Lタンクでとか始まるんだろw
レーサー欲しい人が値段なんか気にするなよwww
コースオンリーの奴らなんか公道走れないのに60出すんだぜw
878 :
774RR:2013/05/28(火) 19:43:40.46 ID:nxEyXOzI
861のグラフではCRFが一番低速スカスカなんだな。
ま、WRやCRFでガレ場行くバッカは居ないので問題ないでしょうけど。
879 :
774RR:2013/05/28(火) 19:50:45.36 ID:avhP3UDV
まあ、そこは価値観の違いだね。
バイクをスポーツと考えるか、
ツーリングみたいな趣味とするか。
性能と耐久性はそれぞれ別れてるんだから好きに選べばいいんじゃない?
[性能] MX >>> 250EXC >>>>>>>>>>> WR250 [耐久性]
880 :
774RR:2013/05/28(火) 19:52:34.01 ID:vZD1Ph+3
>>874 ある程度気合い入れてEDレースしてたら三年位でフレームが死ぬし。
スキッドガード付けてても下がペチャンコ。WRRの下がボルトオンなんは潰れてきても付け替え出来るのが安心要素。
レーサーに比べたら重いしピックアップも悪いけど。
881 :
774RR:2013/05/28(火) 21:41:38.18 ID:j0oGtQQs
>>864 4000回転台の谷は、本当に早くてもっとタイムを削りたい人にとっては要改善点かもしれんが、
アゲアゲUSw9XJw6君のような初心者が乗っても、たぶん谷に気付かずに無意識に上の回転域を使うだけで終わり
WRは他が頭打ちになる7000回転台からさらにパワーが伸びてピークまで2000以上余分に回っトルから使える領域が他より遥かに広い
おまけに車体も軽いしサスのグレードも高い
ガ○ルの比較テストだと初心者だとCRF-Lの方が早く走れる事もあるかもしれないw的にまとめられてたけど、明らかにクライアントへの配慮
実際には車に慣れた時点で、誰でも車の相性とか関係無しにボテ腹さんよりは早く走れて乗りやすいと感じる予感
882 :
774RR:2013/05/28(火) 23:26:47.60 ID:rmVofAtG
>>881 ちょっと同意
ほとんどの人は、違いなんか分からない。
データをみて分かったようなきがしてるだけ。
つーか乗りたいのに乗れよってね。
他車種の批判ばかりして、恥ずかしい。
WRはいいバイクだよ。
883 :
774RR:2013/05/29(水) 00:27:58.65 ID:uAEhJmk4
>>881 コースの話?
初心者に限ってその大事な7000以上が上手く使えないからCRFLの方が結果的に速く走れるってことでしょう。土の上でしっかり回せるようならもう初心者じゃないと思う。つまり俺はまだ初心者orz
884 :
774RR:2013/05/29(水) 00:48:02.88 ID:okvs7H14
WRが低速スッカスカだと?
半クラというテクニックも知らないシナチョンがー!
半クラ使え! 回転上げろ!
.
885 :
774RR:2013/05/29(水) 00:49:27.64 ID:okvs7H14
チョンはマジに氏ねよ!!!!!!!
886 :
774RR:2013/05/29(水) 01:38:07.66 ID:I4d+2FBI
>>883 元々4st250と言うのは乗りやすい車で、さらにWRは全然ピーキーじゃないよ
と言うよりむしろ有効パワーバンドが1番広くて、しかも一番軽い車だと言う事
初心者が上達するには、変な癖がつかないよう一番良い道具を使うのがベスト
CRFLを買っちゃった人は、基本的な技術に加えて、
重量を御する技術とか、中速域だけ(パワー表だと下薄い+車体重い/上は頭打ち)で走る術を身に付けるとか
不利な所を補うテクニックを養う必要がある
結果的に回り道を強いられてるンだよ
今日の人生スカスカさんはokvs7H14他
WRを亡き者にする事こそ、彼が送ってきた無意味な人生の中で、初めて見つけ出した己の存在意義の証明…
887 :
774RR:2013/05/29(水) 01:50:10.98 ID:okvs7H14
WR250をエンスト病リコールとか、低速スッカスカとか書いてるヤツは間違いなくシナ・チョン。
日本製品が余程憎いんだろうなwwww
半クラというテクニックも知らない下手くそチョンは頼むから氏んでくれよ。
888 :
774RR:2013/05/29(水) 01:52:00.34 ID:okvs7H14
シナチョンは日本から出ていけ!!!!!!!!!!!!!!!!!
889 :
774RR:2013/05/29(水) 07:32:45.85 ID:KO/1EKo3
ぷっ、チョンコロの夜泣きw
シナをどうしても加えたかったのねwww
890 :
774RR:2013/05/29(水) 08:08:59.79 ID:udu3Iwxb
だから基地外に関わるなと・・・
okvs7H14をNGIDかNGWordで自動登録しとけよ
ちなみにシナは中国共産党のプロパガンダが問題なのであって
DNAレベルで障害があるチョンと一緒にしたらダメだろ
891 :
774RR:2013/05/29(水) 08:17:12.11 ID:8fCWoiMe
チョンなのにチョンは出て行けとほざいている脳スカ爺のこの矛盾
892 :
774RR:2013/05/29(水) 09:07:20.41 ID:C16US3no
893 :
774RR:2013/05/29(水) 13:18:15.31 ID:Zrf6zHMX
FMFQ4とヨシムラRS4で悩んでるけど軽さでFMFかしらねぇ
894 :
774RR:2013/05/29(水) 15:50:34.70 ID:okvs7H14
WR250が低速スカスカでエンストするなら半クラ使え! 回転上げろ!
テクニックのない短足チョンコロはセローでも乗ってろ!
895 :
774RR:2013/05/29(水) 16:46:58.46 ID:EJvre5v4
吉村のはちと太く短くって感じで不格好だなぁ
896 :
774RR:2013/05/29(水) 18:13:51.02 ID:ci//p5zE
マフラーの付け根側、あれデザインもう少しなんとかならんかったんかと・・・
897 :
774RR:2013/05/29(水) 18:35:02.44 ID:q+7/Ao6k
あれはトルクを太らせるためのチャンバー室なので仕方ない
元々のサイクロンでは2気筒以上の排気を干渉させて
トルク谷を無くすシステムだったが、シングルではそうもいかないからね
ただフルエキで作っても良かったのでは、と思った
898 :
774RR:2013/05/29(水) 18:39:51.15 ID:RkOpyMMh
先日その不恰好な吉村さんを予約しました。
でも納期が6月中旬以降なんだとさ。
もっとバンバン作らんかーい!
899 :
774RR:2013/05/29(水) 19:27:11.20 ID:okvs7H14
吉村つけても4000回転以下の低速は太らない。
半クラ使え! 回転上げろ! は永遠についてまわる。
900 :
774RR:2013/05/29(水) 19:29:57.21 ID:QARJFHM5
予約した後だからしかたないけど、大手バイク通販サイトとかなら、在庫持ってて、
納期早いよ。
俺がそうだった。
901 :
774RR:2013/05/29(水) 19:35:20.83 ID:roa5W0gs
Webikeは常に在庫がないから、大手バイク通販サイトってどこになるのかな?
一ヶ月待って「メーカー欠品です」と返してくれるのはWebikeだけ!
902 :
774RR:2013/05/29(水) 22:56:04.35 ID:M9M/Ptzt
903 :
774RR:2013/05/29(水) 23:51:39.13 ID:QBFN4c49
>>897 昔、SRX用にサンパーだっけ?サブチャンバー付きのフルエキ出してたよね。
904 :
774RR:2013/05/29(水) 23:53:15.33 ID:QBFN4c49
905 :
774RR:2013/05/30(木) 00:56:46.25 ID:coLgfgmz
906 :
774RR:2013/05/30(木) 16:52:18.33 ID:IpL+cSQG
いまネット上でWR250低速スッカスカ祭りが広まっているけど、このまま放置でいいのかい?
907 :
774RR:2013/05/30(木) 18:37:59.74 ID:Lm6YLXfb
スカイリッチのリフェバッテリー来た。外は雨だから補充電して今度の休みにつけるけど、
おもちゃのように軽い。前のバッテリーとの重量差2kgも頷ける。
908 :
774RR:2013/05/30(木) 19:31:38.60 ID:XMxFCOhq
>>847 ラリー3なのかラリープロファイルなのかどっちだよw
909 :
774RR:2013/05/30(木) 20:03:13.06 ID:C8nIIS44
910 :
774RR:2013/05/31(金) 06:52:33.11 ID:Io/q7Cgw
>>860 Ready to Raceなんよ
>>873 2014モデルが7月末あたりに発表されるだろうからもうちょい待ってみたら?
FI付き4st250ならEXC-Fしかないだろうし
911 :
774RR:2013/05/31(金) 07:59:36.81 ID:JzFLpNPn
>>910 4st250に拘りはありません
軽量なTE125が本命です
フサベルの2014発表がありTE125は99万でした
912 :
774RR:2013/05/31(金) 08:34:44.61 ID:MlYUuwh7
WR250R/X 49台目 1000にて
1000なら春までにwr250r買ってくる
と言ったものです。
約束通り買ったぞおおおおお
皆さんどうぞよろすくお願いします
913 :
774RR:2013/05/31(金) 08:46:18.08 ID:rud+M8QW
春すぎてっぞ
914 :
774RR:2013/05/31(金) 08:57:47.29 ID:ZL1a1geI
915 :
774RR:2013/05/31(金) 12:23:24.21 ID:lNQ/IHHZ
916 :
774RR:2013/05/31(金) 12:30:05.97 ID:s7SqzQPr
春は過ぎている気がするが、夏が来ているかと言えばまだかな。
917 :
774RR:2013/05/31(金) 15:05:52.57 ID:WMJr48nw
918 :
774RR:2013/05/31(金) 15:53:15.32 ID:jq13ncxO
>>912 新車?
納車祝いで、鳥歌い木々踊るとても爽やかな林道ツーに連れていってあげたい・・・・。
919 :
774RR:2013/05/31(金) 17:32:00.10 ID:s7SqzQPr
>>912 気を付けろ、918は罠だ!
外装の慣らしに連れていかれるぞ!
920 :
774RR:2013/05/31(金) 18:10:41.91 ID:PGl3Hn78
>>918 こいつはくせえッー!
ゲロアタのにおいがプンプンするぜッーーーーッ!!
921 :
774RR:2013/05/31(金) 20:34:42.23 ID:K9HVgBub
皆様二本指でレバー操作できますか??
ブレーキは問題無いんですがクラッチは握ると薬指にヒットするorz
握りきらないようにした方がいいのかな?スタンディング時に四本指だとたまに怖い思いをする時があるので…。
922 :
774RR:2013/05/31(金) 20:50:46.36 ID:mV+0x0gJ
>>921 クラッチは指一本操作が多いかな。
ZETAのショートクラッチレバーならレバーの角度も調整できるから当たらないよ
923 :
774RR:2013/05/31(金) 20:51:48.28 ID:etphIQtk
>>921 基本です。
クラッチの根元に付いているダイヤルで、ハンドルとクラッチの間に指が入った状態で、クラッチが切れるように調節するぞなもし(´・ω・`)
924 :
774RR:2013/05/31(金) 20:56:57.82 ID:xwKPisJ3
俺はブレーキは2本がけだけどクラッチは3本だな
ブレーキは中指さえかかってれば1本でもいいけど
925 :
774RR:2013/06/01(土) 00:09:22.35 ID:5Mz3BnxN
>>922 一本!指力が足りません( ; ; )鍛えなきゃかな〜
>>923 真ん中くらいで切れるようにしていますが微調整というか、二本で握るといつも一定でないというか、シビアなコントロールが出来ていない気がします…
やはり4本はオフに不向きな様なので徐々に体に慣らすようにします!ブレーキも4本が染み付いてしまっているので大変だ…!
926 :
774RR:2013/06/01(土) 00:18:55.97 ID:ndhF3gjo
左手は事故の後遺症で握力が22kgしかないからマグラの油圧クラッチ入れた
純正のクラッチがCRF250Lくらい軽ければ良いのに
927 :
774RR:2013/06/01(土) 01:32:22.40 ID:AOiyeQLF
>>922 上の方でも良く出てるけど、リターンスプリングとっぱらって
ピボットパーチクラッチ入れると、指一本で軽々切れる様になるよ
928 :
774RR:2013/06/01(土) 01:32:53.65 ID:AOiyeQLF
929 :
774RR:2013/06/01(土) 02:07:06.35 ID:aqx+XTJ0
>>911 125EXC SIXDAYSでもいいんじゃね
930 :
774RR:2013/06/01(土) 17:11:58.36 ID:+OtKmoS7
純正のウォーターポンプガードって白だけ?
黒をどこかで見た気がするんだけど部品検索見たら白しか見当たらないんだ
樹脂製だったと思うんだけど社外品なのかな
心当たり有る人教えてくださいな
931 :
774RR:2013/06/01(土) 17:30:43.95 ID:+OtKmoS7
見つけた、ワイズギアの外装キットの写真が黒のウォーターポンプガード付けてる
でもセット内容に含まれていないって事は試作のみの非売品?
932 :
774RR:2013/06/02(日) 01:46:23.85 ID:+aaEfDZI
●価格.com - 『エンスト』 ヤマハ WR250R のクチコミ掲示板
http://bbs.kakaku.com/bbs/76103210880/SortID=9783933/ ・・・今日もエンスト3回しました。「お客様の操作ミスが・・・」とか言われても、信号待ちで止まってる時に、
クラッチしっかり切ってアクセルをブンブンさせて調子見てたら「プスっ!」って言っていつものように止まりました。
これでも「お客様の操作ミスが・・・」とか言われそうなので、いちいち連絡はしない事にしました。
状況や天候などノートに記録していきます。
オフロード何台も乗ってるバイク人生でこのバイク以外で公道走行中や停止中にエンストしたことないです。
ほんと調子に乗って新型!とか思って安易に買ってしまい後悔してます。トレールの中ではエンジン回るので、
もう一踏ん張りって所が使えるので良いのですが・・・いつ止まるかって考えると安心して使えません。
933 :
低速スッカスカwwwww:2013/06/02(日) 01:47:18.87 ID:+aaEfDZI
934 :
低速スッカスカwwwww:2013/06/02(日) 01:49:06.14 ID:+aaEfDZI
935 :
切実なWR被害者の声:2013/06/02(日) 01:52:13.15 ID:+aaEfDZI
WR250R:toybox:So-netブログsigosenrider.blog.so-net.ne.jp/archive/c2301073947-1キャッシュ
2012/12/02 – [WR250R]. WRを購入した当初にビックリしたことですが4st250ccシングルらしからぬ低速トルクの貧弱さ。
これは各種規制をクリアするためなのかなと思っています。 まあ、 その規制と燃料ポンプの不具合も重なっていたかもしれませんが買っ ...
WRを購入した当初にビックリしたことですが4st250ccシングルらしからぬ低速トルクの貧弱さ。
WRを購入した当初にビックリしたことですが4st250ccシングルらしからぬ低速トルクの貧弱さ。
WRを購入した当初にビックリしたことですが4st250ccシングルらしからぬ低速トルクの貧弱さ。
WRを購入した当初にビックリしたことですが4st250ccシングルらしからぬ低速トルクの貧弱さ。
WRを購入した当初にビックリしたことですが4st250ccシングルらしからぬ低速トルクの貧弱さ。
WRを購入した当初にビックリしたことですが4st250ccシングルらしからぬ低速トルクの貧弱さ。
936 :
2chにもこんなスレ発見:2013/06/02(日) 01:57:21.93 ID:+aaEfDZI
937 :
【エンスト病】WR250R 【低速スッカスカ】は仕様です:2013/06/02(日) 02:58:32.20 ID:+aaEfDZI
【エンスト病】WR250R 【低速スッカスカ】は仕様です
【エンスト病】WR250R 【低速スッカスカ】は仕様です
【エンスト病】WR250R 【低速スッカスカ】は仕様です
【エンスト病】WR250R 【低速スッカスカ】は仕様です
【エンスト病】WR250R 【低速スッカスカ】は仕様です
【エンスト病】WR250R 【低速スッカスカ】は仕様です
【エンスト病】WR250R 【低速スッカスカ】は仕様です
【エンスト病】WR250R 【低速スッカスカ】は仕様です
【エンスト病】WR250R 【低速スッカスカ】は仕様です
【エンスト病】WR250R 【低速スッカスカ】は仕様です
【エンスト病】WR250R 【低速スッカスカ】は仕様です
938 :
【エンスト病】WR250R 【低速スッカスカ】は仕様です:2013/06/02(日) 03:00:16.79 ID:+aaEfDZI
WRを購入した当初にビックリしたことですが4st250ccシングルらしからぬ低速トルクの貧弱さ。
WRを購入した当初にビックリしたことですが4st250ccシングルらしからぬ低速トルクの貧弱さ。
WRを購入した当初にビックリしたことですが4st250ccシングルらしからぬ低速トルクの貧弱さ。
WRを購入した当初にビックリしたことですが4st250ccシングルらしからぬ低速トルクの貧弱さ。
WRを購入した当初にビックリしたことですが4st250ccシングルらしからぬ低速トルクの貧弱さ。
WRを購入した当初にビックリしたことですが4st250ccシングルらしからぬ低速トルクの貧弱さ。
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939 :
【エンスト病】WR250R 【低速スッカスカ】は仕様です:2013/06/02(日) 03:01:14.74 ID:+aaEfDZI
セロー 18馬力 1.9kg-m
WR 31馬力 2.4kg-m
↑
データやスペックに騙されたWR被害者のボウヤにはタオル差し上げますw
それで涙でも拭いてください! (大爆笑!!!!!!!!!!
940 :
欠陥はちっちゃいタオルで許してネ!:2013/06/02(日) 03:02:38.67 ID:+aaEfDZI
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/ノ^, ^ヽ\
/ (○) (○) ヽ
/ ⌒(__人__)⌒::: l
⊂ ̄ヽ_| |r┬-| | タオルw
<_ノ_ \ `ー'´ /
ヽ ⌒,
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( ( (
ヽ__,\_,ヽ
(_/(_/
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941 :
ヤマハのちっちゃいタオル付きww:2013/06/02(日) 03:04:03.27 ID:+aaEfDZI
■詳細本文
WR250R/Xに関するサービスキャンペーンをご案内します。
この度は、弊社のサービスキャンペーンに関しまして、ご愛用者の皆様には多大なご迷惑をおかけ致しましたことを、深くお詫び申し上げます。
現在、サービスキャンペーン対象車を保有されているお客様には、ご購入いただいた販売店にて無償修理を実施致しております。
ご多忙のところ大変恐縮ではございますが、何卒ご協力賜りますようお願い申し上げます。
20歳の男性の45%が対人関係障害の可能性
http://japan.donga.com/srv/service.php3?biid=2003021117138 この数値は、米国やヨーロッパなど先進国の平均11〜18%に比べて、2.5〜4倍に達する。
研究チームによると、人格障害は自分の性格に問題があることに気づきにくく、
家庭や社会生活、対人関係に支障があり、周りの人々を苦しめるという特徴がある。
また、自分の問題を他人や社会のせいにし、極端な反応を示す。
そのため、各種の犯罪や社会的葛藤を引き起こす原因になりやすく、
早急に対策を立てなければならないが、社会的な認識程度が低く、適切な診断と治療が行われていない。
柳教授は、このように潜在人格障害者の比率が高いことについて、
「社会的価値観が混乱している中、家庭教育の不在が『人格未成熟の成人』を量産している」と説明した。
研究チームは、今回の調査で、12種類に分けて人格障害の有無を測定した結果、
1種類以上の人格障害があると疑われる人が71.2%に達した、と発表した。
具体的には、自分にこだわり過ぎて対人関係が円満でない「強迫性(49.4%)」、
合理的な問題解決や人との係わりを避ける「回避性(34.7%)」、
わがままで些細なことにも必要以上に反応し気まぐれな「ヒステリー性(25.6%)」、
絶えずに他人を疑う「偏執性(22.6%)」の順で多かった。
>1種類以上の人格障害があると疑われる人が71.2%に達した、と発表した。
>1種類以上の人格障害があると疑われる人が71.2%に達した、と発表した。
>1種類以上の人格障害があると疑われる人が71.2%に達した、と発表した。
● yukitsubaki_sakuraさん
韓国人はかなり「劣等感」と「僻み根性」がありますよね?
日本人の嫌うような事をワザとしておいて
日本人からクレームが出たり、嫌われたりすると、
「韓国人に嫉妬しているからだ!」と訳わかんないコメントしますよね?
有り得ないでしょう?
ほんとうに、日本人で韓国人を嫌いな人ってたくさんいるのに、
それでも、「一部の右翼やネトウヨが、韓国人に嫉妬しているから」ってなるんですよね?
頭可笑しいんじゃない?
何だかこういう精神異常のストーカーっていません?
---------------------------
ベストアンサーに選ばれた回答
● masutarou753さん
だから「ヨルボク」という言葉が存在するんです。
日本にはないですし使うこともありませんよ「劣等感爆発」って単語は。
インターネットにおける韓国人論法の特徴
■特徴その1『居丈高』
儒教社会の影響で、最初に相手よりも格上だと宣言すれば相手が黙り込んで従うのが当然と思っている
■特徴その2『質問返し』
自分が知らなかったり都合の悪い質問されると、逆に質問し返して誤魔化す
■特徴その3『話題逸らしの誤魔化し』
都合が悪いと自分の非を認めずに徹底的に誤魔化す
(つき合っていると討論自体が無駄になるので、こういう場合は話を本題に戻すことが大事)
■特徴その4『根拠のない決め付け』
討論でか負けそうになると、その話題から飛躍をつづけて、
最後は砂漠の砂粒を数えさせるような泥沼にして、討論自体を腐らせるのが狙い
■特徴その5『罵倒』
主張が破綻し、誤魔化しも出来なくなると、相手を罵倒するだけになる
(論理的な会話はここに終結する)
■特徴その6『一人で勝手に勝利宣言』
まるで子供のような行為だが、ネットでの韓国人は本当にこういう行動をする
■ネット韓国人最後の段階『逃亡』
韓国人はWeb上の討論で不利になると決まって同じ行動をする
それはまるで同一人物が多人格を演技しているかのようだ
「コリアンジェノサイダー・nayuki」より 第3話・近代編の要旨を編集
http://www.getemono.com/contents/nayuki/KGnayu3.htm
945 :
韓国vs世界:2013/06/02(日) 07:05:31.93 ID:stUiCetO
世界の嫌われ者?韓国
(極一部を抜粋)
アルゼンチンで追放したい民族第一位に選ばれたことがある。
タイでは韓国に絶対に行くなと報道されたことがある。
メキシコでは共存できない民族と報道されたことがある。
モンゴルでは反韓感情が急激に高まっている。
フィリピン当局が自国女性に韓国人警戒令」を出したことがある。
アメリカ政府は1999年、韓国人によるレイプ注意警告を公式に出した。
経済協力開発機構(OECD)加盟国で初めて「自由言論弾圧監視対象国」に指定された。
台湾人とは犬猿の仲。
小泉首相がサミットの席上で「韓国もG7に入れてはどうだろう」と言ったところ 「ナイスジョーク」として爆笑されたのは有名な事実。
東南アジアの途上国に対して先進国だと気取っているが、すべての東南アジア国家からバカにされている。
ベトナム派兵記念館開館。自分たちがやったことを覚えていないらしい。
フランスでは韓国がどのような国かは分からないという人が4割近く、韓国について知りたいとは思わないという人が7割近くいた。[7]
ヨーロッパには韓国人というだけで入店を拒否されるお店もたくさんある。
サイパンでは「韓国人が天皇陛下に抗議するなら韓国製品をボイコットする」と抗議したことがある。
ドイツでは「韓国人はキチガイ」と批判されたことがある。
http://wiki.chakuriki.net/index.php/%E4%B8%96%E7%95%8C%E3%81%AE%E4%B8%AD%E3%81%AE%E9%9F%93%E5%9B%BD
今年3月、維新の会に所属する中山成彬衆議院議員が"慰安婦問題"について質疑を行う様子がインターネット動画サイトにアップされた。
しかしその動画は、なんと"NHKからの申し立て"により削除されることとなる。
他の国会映像はネット上に溢れているにも関わらず…である。
その後は中山議員自らが同動画をアップし話題になった。
近年、インターネットを中心に物議を醸している"偏向報道問題"。
「ある事象について複数の意見が対立する状況下で、特定の立場からの主張を特に取り上げるべく直接・間接的に情報操作が行われている」。
…少なくとも視聴者サイドには、その傾向を感じ問題視する流れがある。
テレビやラジオといった電波報道はもちろんのこと、新聞や雑誌も例外ではない。
ジャンルも政治・経済から事件、裁判、芸能まで多岐にわたる。
そこでNewsCafeのアリナシコーナーでも「今のマスコミはかなりおかしいと思う?」という調査を実施した。
結果は【アリ派】9割超と、数多いアリナシテーマのなかでもかなり圧倒的な数字となった。
寄せられたコメントも、マスコミへの抑えきれない怒りをぶつけたような内容ばかりである。
一方の【ナシ派】のコメントも「昔からおかしい」「所詮は商業放送」など冷ややかな意見ばかり。
マスメディア全体への払拭しがたい不信感が溢れていた。
948 :
774RR:2013/06/02(日) 14:50:10.73 ID:YMDd9Zc2
レンタルバイクで200km程試乗してきました。
感動的に良いエンジンでしたね。なるほど70万円の価値あります。
低速トルクが太く、高回転の伸びも軽やかです。
年末にレンタルでCRF250Lを1000kmくらい乗ったのですが
エンジンのトルク感は全域で次元が違う!
峠の上りでも気持ちよく加速できたので、大型バイクからの乗り換えの決意ができました。
欠点は航続距離、右足熱い、中速域のトルクの谷くらいでしょうか。
949 :
774RR:2013/06/02(日) 18:36:40.26 ID:RMFl+tkT
リッターからの乗り換えだけど右足の熱さは大型(車種によりけりだけどだいたい当てはまるでしょ)と比べてかなりマシじゃないか?
航続距離の短さは激しく同意
購入決意おめでとう!
950 :
774RR:2013/06/02(日) 19:33:54.06 ID:YMDd9Zc2
あー、全身が暑い大型より、右足だけ暑いwrはまだマシかなと思いました!
声を大にしていいたい事は低速トルクモリモリってことですね!
試乗が趣味なので100種類くらいバイクのったことありますけど、250としてはかつてないレベル。
購入したらまた報告しますね>_<
951 :
WR被害者:2013/06/02(日) 20:10:14.67 ID:+aaEfDZI
WR250R:toybox:So-netブログsigosenrider.blog.so-net.ne.jp/archive/c2301073947-1キャッシュ
2012/12/02 – [WR250R]. WRを購入した当初にビックリしたことですが4st250ccシングルらしからぬ低速トルクの貧弱さ。
これは各種規制をクリアするためなのかなと思っています。 まあ、 その規制と燃料ポンプの不具合も重なっていたかもしれませんが買っ ...
WRを購入した当初にビックリしたことですが4st250ccシングルらしからぬ低速トルクの貧弱さ。
WRを購入した当初にビックリしたことですが4st250ccシングルらしからぬ低速トルクの貧弱さ。
WRを購入した当初にビックリしたことですが4st250ccシングルらしからぬ低速トルクの貧弱さ。
WRを購入した当初にビックリしたことですが4st250ccシングルらしからぬ低速トルクの貧弱さ。
WRを購入した当初にビックリしたことですが4st250ccシングルらしからぬ低速トルクの貧弱さ。
WRを購入した当初にビックリしたことですが4st250ccシングルらしからぬ低速トルクの貧弱さ。
952 :
低速スッカスカww WR250:2013/06/02(日) 20:11:16.51 ID:+aaEfDZI
954 :
774RR:2013/06/02(日) 20:13:33.72 ID:BHSyDCze
>>950 IMSの11.7L増加タンクいいよ♪
高速で6速全開とかしなければ
300kmは無休油で走れる。
ただし!
重いので、ツーリングメインの人向け
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WR250R/Xに関するサービスキャンペーンをご案内します。
この度は、弊社のサービスキャンペーンに関しまして、ご愛用者の皆様には多大なご迷惑をおかけ致しましたことを、深くお詫び申し上げます。
現在、サービスキャンペーン対象車を保有されているお客様には、ご購入いただいた販売店にて無償修理を実施致しております。
ご多忙のところ大変恐縮ではございますが、何卒ご協力賜りますようお願い申し上げます。
956 :
欠陥は、ちっちゃいタオルで許してネ!:2013/06/02(日) 20:15:48.44 ID:+aaEfDZI
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/ノ^, ^ヽ\
/ (○) (○) ヽ
/ ⌒(__人__)⌒::: l
⊂ ̄ヽ_| |r┬-| | タオルw
<_ノ_ \ `ー'´ /
ヽ ⌒,
/____,、ノ /
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( ( (
ヽ__,\_,ヽ
(_/(_/
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957 :
姉妹スレの紹介:2013/06/02(日) 20:17:25.13 ID:+aaEfDZI
958 :
ボウヤはスペックに弱いからなぁ〜ww:2013/06/02(日) 20:18:47.87 ID:+aaEfDZI
セロー 18馬力 1.9kg-m
WR 31馬力 2.4kg-m
↑
データやスペックに騙されたWR被害者のボウヤにはタオル差し上げますw
それで涙でも拭いてください! (大爆笑!!!!!!!!!!
959 :
774RR:2013/06/02(日) 20:21:37.39 ID:ko7gaHHQ
>>954 樹脂タンクって普段使いだと、乗らないときはガソリン抜けとか、夏場の炎天下ツーリングでの耐久性が気になって踏み出せないでいる。
960 :
774RR:2013/06/02(日) 20:49:52.72 ID:dULpn0L0
てす
961 :
こりゃひでぇやww:2013/06/02(日) 21:26:54.42 ID:+aaEfDZI
962 :
774RR:2013/06/02(日) 21:38:13.78 ID:o4fcT7ZN
>>959 12年10月に新車で買って、只今走行距離9000km、今の所問題なし。
たしかに...ガソリンは気化しておりますw駐輪場(屋根付き)で無風の時は、グッドスメル!
963 :
774RR:2013/06/02(日) 21:44:27.25 ID:hpvp0nlU
屋根付き駐輪場で匂うなら換気扇付きガレージな俺には無理か
ガレージ保管のレーサーとかどうしてるんだろう
いちいちガソリン空にするわけないしな
964 :
774RR:2013/06/02(日) 21:53:19.49 ID:8e2fPco2
>>963 基本どうもしない、キャブのドレン開ける位。面倒くさがりな人はモッサー横倒しでキャブ内のガス抜いたり。
頑張って練習してタンク内のガソリン少なくしとく。
965 :
774RR:2013/06/02(日) 21:55:25.43 ID:YMDd9Zc2
むう、まだ買ってもいないのでチューニングまでは頭回ってませんが、試乗した感触としては、先ず中速域のトルクの谷を消せるようなリプレイスマフラーが欲しいと思いました。うるさいと林道入るの申し訳ないけど、街乗りの安全性は飛躍的に上がると思いますし!
966 :
774RR:2013/06/02(日) 21:59:18.76 ID:YMDd9Zc2
ただ、300km無給油は魅力的ですね!
鬼の航続距離を誇るジェベル200とsv650からの乗り換えなので、航続距離200以下はちょい辛いっす。僻地の林道に気軽に入れなくなるので。
967 :
774RR:2013/06/02(日) 22:16:39.12 ID:+aaEfDZI
>>8 :774RR:2013/03/29(金) 23:55:15.11 ID:+bAf1kEg
>※低速スッカスカ、エンスト連呼は、荒らしによる荒らしの為の荒らし行為です。
↑
え〜? WRの真実を書かれたら荒らし扱いですか??
都合の悪い話にはフタをするってやつ?
.
20歳の男性の45%が対人関係障害の可能性
http://japan.donga.com/srv/service.php3?biid=2003021117138 この数値は、米国やヨーロッパなど先進国の平均11〜18%に比べて、2.5〜4倍に達する。
研究チームによると、人格障害は自分の性格に問題があることに気づきにくく、
家庭や社会生活、対人関係に支障があり、周りの人々を苦しめるという特徴がある。
また、自分の問題を他人や社会のせいにし、極端な反応を示す。
そのため、各種の犯罪や社会的葛藤を引き起こす原因になりやすく、
早急に対策を立てなければならないが、社会的な認識程度が低く、適切な診断と治療が行われていない。
柳教授は、このように潜在人格障害者の比率が高いことについて、
「社会的価値観が混乱している中、家庭教育の不在が『人格未成熟の成人』を量産している」と説明した。
研究チームは、今回の調査で、12種類に分けて人格障害の有無を測定した結果、
1種類以上の人格障害があると疑われる人が71.2%に達した、と発表した。
具体的には、自分にこだわり過ぎて対人関係が円満でない「強迫性(49.4%)」、
合理的な問題解決や人との係わりを避ける「回避性(34.7%)」、
わがままで些細なことにも必要以上に反応し気まぐれな「ヒステリー性(25.6%)」、
絶えずに他人を疑う「偏執性(22.6%)」の順で多かった。
>1種類以上の人格障害があると疑われる人が71.2%に達した、と発表した。
>1種類以上の人格障害があると疑われる人が71.2%に達した、と発表した。
>1種類以上の人格障害があると疑われる人が71.2%に達した、と発表した。
969 :
774RR:2013/06/02(日) 22:59:59.48 ID:+aaEfDZI
>>968 WR 250 エンスト病 低速スッカスカは
朝 鮮 ネ タ で は 流 せ ま せ ん よ 。
気持ちは解るけどサww
.
970 :
774RR:2013/06/02(日) 23:00:46.43 ID:+aaEfDZI
>>968 WR 250 エンスト病 低速スッカスカは
朝 鮮 ネ タ で は 流 せ ま せ ん よ 。
気持ちは解るけどサww
.
971 :
774RR:2013/06/02(日) 23:01:43.85 ID:+aaEfDZI
>>968 WR 250 エンスト病 低速スッカスカは
朝 鮮 ネ タ で は 流 せ ま せ ん よ 。
気持ちは解るけどサww
.
972 :
774RR:2013/06/02(日) 23:02:34.96 ID:+aaEfDZI
>>968 WR 250 エンスト病 低速スッカスカは
朝 鮮 ネ タ で は 流 せ ま せ ん よ 。
気持ちは解るけどサww
.
973 :
774RR:2013/06/02(日) 23:04:09.95 ID:rl1EZ4tH
明日ヒットマン入れるお
まだスレでヒットマン入れてる人みたことないが、やはりあの値段が問題なのだろうか
974 :
774RR:2013/06/02(日) 23:04:52.31 ID:oDvJK/hF
買えない人が赤く泣いてるの?
■特徴その1『居丈高』
儒教社会の影響で、最初に相手よりも格上だと宣言すれば相手が黙り込んで従うのが当然と思っている
■特徴その2『質問返し』
自分が知らなかったり都合の悪い質問されると、逆に質問し返して誤魔化す
■特徴その3『話題逸らしの誤魔化し』
都合が悪いと自分の非を認めずに徹底的に誤魔化す
(つき合っていると討論自体が無駄になるので、こういう場合は話を本題に戻すことが大事)
■特徴その4『根拠のない決め付け』
討論でか負けそうになると、その話題から飛躍をつづけて、
最後は砂漠の砂粒を数えさせるような泥沼にして、討論自体を腐らせるのが狙い
■特徴その5『罵倒』
主張が破綻し、誤魔化しも出来なくなると、相手を罵倒するだけになる
(論理的な会話はここに終結する)
■特徴その6『一人で勝手に勝利宣言』
まるで子供のような行為だが、ネットでの韓国人は本当にこういう行動をする
■ネット韓国人最後の段階『逃亡』
韓国人はWeb上の討論で不利になると決まって同じ行動をする
それはまるで同一人物が多人格を演技しているかのようだ
「コリアンジェノサイダー・nayuki」より 第3話・近代編の要旨を編集
http://www.getemono.com/contents/nayuki/KGnayu3.htm
976 :
774RR:2013/06/02(日) 23:06:58.38 ID:hpvp0nlU
>>964 匂いは慣れると気にならないって事ですか
家人が慣れるまで耐えられるかなぁ…
今年3月、維新の会に所属する中山成彬衆議院議員が"慰安婦問題"について質疑を行う様子がインターネット動画サイトにアップされた。
しかしその動画は、なんと"NHKからの申し立て"により削除されることとなる。
他の国会映像はネット上に溢れているにも関わらず…である。
その後は中山議員自らが同動画をアップし話題になった。
近年、インターネットを中心に物議を醸している"偏向報道問題"。
「ある事象について複数の意見が対立する状況下で、特定の立場からの主張を特に取り上げるべく直接・間接的に情報操作が行われている」。
…少なくとも視聴者サイドには、その傾向を感じ問題視する流れがある。
テレビやラジオといった電波報道はもちろんのこと、新聞や雑誌も例外ではない。
ジャンルも政治・経済から事件、裁判、芸能まで多岐にわたる。
そこでNewsCafeのアリナシコーナーでも「今のマスコミはかなりおかしいと思う?」という調査を実施した。
結果は【アリ派】9割超と、数多いアリナシテーマのなかでもかなり圧倒的な数字となった。
寄せられたコメントも、マスコミへの抑えきれない怒りをぶつけたような内容ばかりである。
一方の【ナシ派】のコメントも「昔からおかしい」「所詮は商業放送」など冷ややかな意見ばかり。
マスメディア全体への払拭しがたい不信感が溢れていた。
979 :
774RR:2013/06/02(日) 23:13:42.53 ID:ko7gaHHQ
>>962 さんきゅう、いれっぱでもクラック入ったりとかしないのね。自分の責任で購入してみる
980 :
774RR:2013/06/02(日) 23:26:36.83 ID:+aaEfDZI
>>977 WR 250 エンスト病 低速スッカスカは
朝 鮮 ネ タ で は 流 せ ま せ ん よ 。
気持ちは解るけどサww
.
981 :
774RR:2013/06/02(日) 23:27:25.50 ID:1h0zuci7
>>オクで落としたヒトマン?
982 :
774RR:2013/06/02(日) 23:28:07.45 ID:+aaEfDZI
次スレからは、WR250エンストネタと朝鮮ネタで埋めますか?
それもいいかもなw
983 :
774RR:2013/06/02(日) 23:28:21.07 ID:rl1EZ4tH
984 :
774RR:2013/06/02(日) 23:28:53.74 ID:+aaEfDZI
Q. ガレやゲロではセローのほうがいいと聞きましたが
A1. 思っていても口に出してはいけません、一部熱烈Rファンが発狂します
A2. そう思う人はそっち乗るほうが幸せだと思います。
でいいんじゃ? わざわざ挑発しなくても。
A3.止まらず走り抜けることができればWRの方がいいです。足付き重視なところや
再スタートが多いところではセryのが有利です。と、自分は思う・・・・
A4. せryの方が良いと思うならこのスレ来ないわけだし、このままの方がシャレてないか?
985 :
【エンスト病】WR250R 【低速スッカスカ】は仕様です:2013/06/02(日) 23:29:46.14 ID:+aaEfDZI
【エンスト病】WR250R 【低速スッカスカ】は仕様です
【エンスト病】WR250R 【低速スッカスカ】は仕様です
【エンスト病】WR250R 【低速スッカスカ】は仕様です
【エンスト病】WR250R 【低速スッカスカ】は仕様です
【エンスト病】WR250R 【低速スッカスカ】は仕様です
【エンスト病】WR250R 【低速スッカスカ】は仕様です
【エンスト病】WR250R 【低速スッカスカ】は仕様です
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【エンスト病】WR250R 【低速スッカスカ】は仕様です
986 :
熱烈Rファン:2013/06/02(日) 23:31:06.18 ID:+aaEfDZI
自分が下手くそなくせしてWRのせいにするな、この欠陥朝鮮人が!
半クラというテクニックを知らないのか?
987 :
774RR:2013/06/02(日) 23:32:42.12 ID:+aaEfDZI
988 :
774RR:2013/06/02(日) 23:34:50.08 ID:+aaEfDZI
次スレ いってみよー!!!!
↓
【エンスト病】WR250R/X 52台目【低速スッカスカ】
.
989 :
774RR:2013/06/02(日) 23:43:46.40 ID:6j4eDnTP
>>974 身体的な欠陥で跨る事も叶わないんだよ、察しろ
990 :
774RR:2013/06/03(月) 00:14:55.49 ID:cCYo0V22
WRが低速スッカスカだと?
半クラというテクニックも知らないシナチョンがー!
半クラ使え! 回転上げろ!
.
991 :
774RR:2013/06/03(月) 00:42:09.97 ID:LADP9QcF
>>981 80800円だったやつ?迷ってるうちに即決されたが。
992 :
774RR:2013/06/03(月) 01:57:20.63 ID:cCYo0V22
WR250は5年間に3度のエンスト病リコールを繰り返してる欠陥品バイクです
WR250は5年間に3度のエンスト病リコールを繰り返してる欠陥品バイクです
WR250は5年間に3度のエンスト病リコールを繰り返してる欠陥品バイクです
WR250は5年間に3度のエンスト病リコールを繰り返してる欠陥品バイクです
WR250は5年間に3度のエンスト病リコールを繰り返してる欠陥品バイクです
WR250は5年間に3度のエンスト病リコールを繰り返してる欠陥品バイクです
993 :
WR被害者友の会:2013/06/03(月) 01:58:11.40 ID:cCYo0V22
【エンスト病】WR250R 【低速スッカスカ】4
1 :WR被害者:2013/02/21(木) 18:36:45.05
いや〜 参りました・・ スペックに釣られて買ってしまったら、とんでもないエンスト病モチの低速スカスカバイクでした。
三度目のエンスト病リコールですってww
みなさんもこの問題で相当悩んでる人多いと思います。
被害者同士、いろいろ情報交換しましょう!
994 :
メイド・イン・ジャパンの面汚し:2013/06/03(月) 01:59:28.98 ID:cCYo0V22
全世界にバラまいてしまったメイド・イン・ジャパンの面汚し ・・ WR250
yamaha WR250 engine stall problems でグーグル検索を
995 :
欠陥はちっちゃいタオルで許してネ!:2013/06/03(月) 02:00:54.55 ID:cCYo0V22
.
/ノ^, ^ヽ\
/ (○) (○) ヽ
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996 :
こりゃ ひでぇーやww:2013/06/03(月) 02:02:08.56 ID:cCYo0V22
997 :
774RR:2013/06/03(月) 02:03:08.05 ID:cCYo0V22
もういいかげんエンスト病の話はやめろや! この人モドキが!
低速弱いなら半クラ使え!
回転上げろ!
998 :
774RR:2013/06/03(月) 02:04:09.72 ID:cCYo0V22
【エンスト病】WR250R 【低速スッカスカ】は仕様です
【エンスト病】WR250R 【低速スッカスカ】は仕様です
【エンスト病】WR250R 【低速スッカスカ】は仕様です
【エンスト病】WR250R 【低速スッカスカ】は仕様です
【エンスト病】WR250R 【低速スッカスカ】は仕様です
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【エンスト病】WR250R 【低速スッカスカ】は仕様です
【エンスト病】WR250R 【低速スッカスカ】は仕様です
【エンスト病】WR250R 【低速スッカスカ】は仕様です
999 :
避難所””管理””人 ◇5WhbuL0Jg4iw:2013/06/03(月) 02:05:53.47 ID:cCYo0V22
避難所へおいでよ〜 みんな〜
1000 :
774RR:2013/06/03(月) 02:07:03.98 ID:cCYo0V22
WRが低速スッカスカだと?
半クラというテクニックも知らないシナチョンがー!
半クラ使え! 回転上げろ!
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1001 :
1001:
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
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人_',ヘヘ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
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