【ジリ貧】アドレスV125S【29代目】ライバル多数

1 ：７７４ＲＲ：2013/03/28(木) 15:54:23.46 ID:/v6UQiLn

■公式
http://www1.suzuki.co.jp/motor/addressv125s/index.html
■wiki
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B9%E3%82%BA%E3%82%AD%E3%83%BB%E3%82%A2%E3%83%89%E3%83%AC%E3%82%B9#.E3.82.A2.E3.83.89.E3.83.AC.E3.82.B9V125S

■前スレ
【通勤】アドレスV125S 28代目【もうすぐ春ですね】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1361278968/

●価格/グレード
￥236,250/アドレスV125（UZ125ZK9）
￥250,950/アドレスV125Sベーシック　←生産終了
￥261,450/アドレスV125S
￥282,450/アドレスV125Sリミテッド

装備重量 → 101kg
エンジン型式→ F468ー 124cc 強制空冷4サイクル単気筒
最高出力・・・9.9ps/7500rpm
最大トルク・・・1.0kg・m/6000rpm
Ｆブレーキ → クラス最小φ160ディスク
燃料タンク容量 → 6.3Ｌ

●加速を求める人は駆動系の部品を交換しよう
純正品番号
【21650-33Ｇ00-000】ローラムーバブルドライブ 17ｇ（6個）＠240×6　約￥1440
【21220-33Ｇ00-000】ハウジングクラッチ（1個）約￥3500
【21501-33Ｇ00-000】クラッチアッシシュー（1個）約￥7600

※社外品で安いセット品も出ています。

2 ：７７４ＲＲ：2013/03/28(木) 15:54:54.63 ID:/v6UQiLn

よくある質問
Q、PCエッ糞、シ糞ス、無印、Gは～
A、専用スレでやれ

Q、○○の値段は？
A、ググれ、なければ買った店で聞け

Q、スクリーンは旭風防とDOKENとオートリメッサどれがいいの？
A,正確には旭風防とDOKENの二種な。オートメリッサってのは鈴木子会社の用品店の名前で、
お勧めの他社パーツを集めてカスタムカタログに載せているだけ。
専用の品番がついてる場合でも送られてくるのは普通に市販されてる物だったりする。
どっちが良いかというとハードコートのDOKENがお勧め

Q,何色があんの？
A、黒・白・銀・赤・青・紫・ガンメタ

Q、バットでボコボコにしていい？
A、駄目です

3 ：７７４ＲＲ：2013/03/28(木) 15:55:25.61 ID:/v6UQiLn

Q、盗難防止アラームは役立つの？バッテリー取り外せば役に立たなくない？
A、盗難抑止アラームな、盗難の報告は特にない。バッテリーは盗難防止ボルトでもつけろ

Q、新車買った！慣らし運転は？
A、最低100㌔出来れば1000㌔アクセル半開までと急加速禁止

Q、ピンクナンバー？黄色ナンバー？
A、http://www9.plala.or.jp/hiyotrio/newpage012.htm

Q、ブレーキ弱いの？
A、法定速度内だと気になりません、スピード超過がデフォ、過積載、デブはブレーキ強化オススメ

Q、ブレーキはどう強化するん？
A、とりあえずデイトナの赤パッド【62118】。それでも駄目なら大径ローター、ブレンボ等（ステンメッシュでは強化できません）

Q、最高速？
Ａ、車体に当たり外れあり、95～105くらい（メーター読み）

その他ルール
都民、チョンシナ、学歴、無関係のヤフオクや動画、等のスレは無視すること

4 ：７７４ＲＲ：2013/03/28(木) 15:55:57.99 ID:/v6UQiLn

車有
外出先に止める場所がなく狭い、でも50は嫌だ→アドS
渋滞がひどくトラックとトラックの隙間もすり抜けたい→アドS
通勤でPCXやシグナスと張り合いたい→アドS
所有している車はホンダ車では無い→アドS

単車有
鈴菌の大型バイクのセカンドに→アドS
鈴菌に感染したくない→アドS
気軽に乗れるセカンドがほしい→アドS
乗り換えようと思う→アドS
初めてのバイクが欲しい→アドS

車、単車無
自転車や50ccだときついがピザ体型では無い→アドS
自転車や50ccだときついピザ体型である→アドS
灯油を運ばなければいけない→アドS
車は維持費がきついがいつかはワゴン尺、スイスポを買いたい→アドS

5 ：７７４ＲＲ：2013/03/28(木) 15:56:29.75 ID:/v6UQiLn

アドレスV125S
エンジンオイル
推奨交換サイクル 6000kmまたは1年おき　フィルター18000kmおき
環境やオイルの状態によってはさらに早めの交換が必要。
粘度10W-40 MA指定

純正部品番号
エンジンオイル　スズキ　エクスター　スーパーデラックス　10w-40
オイルフィルタ品番　16510-05240
ドレーンガスケット品番　09168-10002　

ドレンボルト指定トルク　18N-m（1.8kgf-m）
ドレンボルトの頭のサイズ　14mm
ドレンガスケットのサイズ　M10

ブログオーナーが入れてるオイルでよく見るもの
カストロ　アクティブX　10W-40（部分合成油）
カストロ　スクーター１　10W-40（部分合成油）
ホンダ　ウルトラG2　10W-40（部分合成油）
↑ほとんどのホムセンで入手可能
シェブロンシュプリーム 10W-40（鉱物油、4輪用激安オイル）
↑ネット通販
オイルフィルタOリング（大） 09280-54001
オイルフィルタOリング（小） 09280-13004

6 ：７７４ＲＲ：2013/03/28(木) 17:52:18.19 ID:1fbk+X1m

>>1乙
なんか後ろの【】つけるとこ間違ってないか？

7 ：７７４ＲＲ：2013/03/28(木) 21:45:52.83 ID:xSO9Te2+

なんか、台湾製っぽいやつにぶちぬかれたんだが？

8 ：７７４ＲＲ：2013/03/29(金) 00:25:20.09 ID:ixT4nvx1

>>6
はい、間違いました。　(￣▽￣)ゞﾜﾙｲﾜﾙｲ
　

9 ：７７４ＲＲ：2013/03/29(金) 02:49:24.13 ID:5Ulp98i/

メーターまわりのビリビリ音が解消できればいいスクだ。
しょうもないところで損しているＳだな。

10 ：７７４ＲＲ：2013/03/29(金) 02:51:23.27 ID:5Ulp98i/

Ｓの賞味の原価は３万円程度だろ。いやほんま。

11 ：７７４ＲＲ：2013/03/29(金) 08:26:48.51 ID:+ZzHfGCW

スカブの余ったやつを代用してるサイドバイザー
そろそろ外すかな。でもそのままでも別にいいか・・・。

12 ：７７４ＲＲ：2013/03/29(金) 17:19:03.09 ID:64+VLsX3

パーツリスト持っている方、値段を教えてください

フロントカウル
アンダーカウル

右カーブにて転倒、傷だらけのため。

13 ：７７４ＲＲ：2013/03/29(金) 19:42:56.92 ID:dW9Dd3T6

値段は書いてない

14 ：７７４ＲＲ：2013/03/29(金) 19:58:34.51 ID:fD4U9fLo

ヤフオクで中古品でも探して見たら

15 ：７７４ＲＲ：2013/03/29(金) 21:48:08.66 ID:x8KqGCKz

>>12
よく生きてたな

16 ：７７４ＲＲ：2013/03/29(金) 23:39:03.96 ID:vmr0HAqy

うちの周りで相次いでスズキ販売店が潰れてる
買うんじゃなかったぜ

17 ：７７４ＲＲ：2013/03/29(金) 23:58:25.63 ID:5Ulp98i/

suzukiはエンジンがよくまわる。デザインは悪いが性能は良い。
yamahaは格好は良い。作りもしっかりしている。
hondaはどうでも良い。

18 ：７７４ＲＲ：2013/03/30(土) 00:44:51.63 ID:CvBV9244

足元の広さは最高。PCXやシグナスなんて乗れんわ。

19 ：７７４ＲＲ：2013/03/30(土) 02:13:36.18 ID:Kl45rtdu

>>18
最近、LIVEDioZXから、乗り換えたが、LIVEDioZXの方が足元広かったよ

20 ：７７４ＲＲ：2013/03/30(土) 02:28:43.95 ID:hvjHVhjM

お前よく人からバカって言われてるだろ

21 ：７７４ＲＲ：2013/03/30(土) 02:47:31.05 ID:CvBV9244

>>19
んなわけないやろう。

22 ：７７４ＲＲ：2013/03/30(土) 03:21:56.91 ID:2ylrQ8im

ホンダとヤマハがピンポイントでアドレスに対抗する原二を出さないあたり
あの車体サイズに125ccのアドレスの設計にはやっぱり多少の無理があるのかね

23 ：７７４ＲＲ：2013/03/30(土) 03:31:01.65 ID:ZXlWXPtk

バカはアドレスに乗るっていう住み分けでしょ

24 ：７７４ＲＲ：2013/03/30(土) 05:03:03.85 ID:5EeXKTPu

需要無いんだろうけど、NC700を教習者用に750ccにしたんだから50cc原付にもサイズや装備はそのままでボアアップしたものがあってもいいと思うの。
アドレスV50をベースにしたアドレスV60とかあったら俺は買うけどな。
燃費よさそうだし、V125より駐輪場内での取り回しが楽だと思うの。

25 ：７７４ＲＲ：2013/03/30(土) 05:04:32.28 ID:JR/Ko0Jy

55cc登録で原付乗ればいいじゃないか

26 ：７７４ＲＲ：2013/03/30(土) 07:29:39.23 ID:EV/ooFXl

アドレス乗ってると車が邪魔でイライラしてくるよな？

27 ：７７４ＲＲ：2013/03/30(土) 09:03:34.13 ID:asMx65ZS

お前のほうが邪魔

28 ：７７４ＲＲ：2013/03/30(土) 09:17:05.42 ID:dNGBd/jI

なかなか見かけなかった4スト純正オイルが、近所のホムセンでも扱うようになった。
1380円なのですぐに買った。
http://2ch-ita.net/upfiles/file3185.jpg

29 ：７７４ＲＲ：2013/03/30(土) 09:23:13.13 ID:9DDg8upx

>>28
みるからにコーナンっぽいな

30 ：７７４ＲＲ：2013/03/30(土) 09:52:17.38 ID:ZhT8Jvnc

>>28-29
コーナンなら取り寄せできるということか？
たぶん大元の仕入れ先は同じだろうし

31 ：７７４ＲＲ：2013/03/30(土) 11:52:28.11 ID:mvH3mV2g

「50cc以下のみ」って書いてある駐輪場にバイク突っ込んでると
大体がV125だな。それでいて風でチャリが倒れるとやれべんしょう
だ何だと騒ぎ立てるから始末が悪い

大森郵便局での話な

32 ：７７４ＲＲ：2013/03/30(土) 12:38:00.18 ID:Dt/YwOm3

>>31
大森郵便局の駐輪場って、ここのことか？
http://www.img5.net/src/up22594.jpg

33 ：７７４ＲＲ：2013/03/30(土) 12:48:31.44 ID:9b65j6Dv

うちの田舎はアドとかPCXの原二に乗ってる人の年齢層が高いからかわからないけど、
見通しの良い道でも時速40キロしか出さないので、車にびゅんびゅん抜かされてる。
せめて流れに乗れよ・・・

34 ：７７４ＲＲ：2013/03/30(土) 14:06:48.64 ID:hFJUlUoR

原付二種に乗ってゆっくり走るおばあちゃんおじいちゃん
シマウマに蹴られて死ぬライオン
プライドを語る風俗嬢
弱音を吐く松岡修造
子供に背中を押される40歳

35 ：７７４ＲＲ：2013/03/30(土) 19:55:49.32 ID:5pEAki9I

http://auction.mobile.yahoo.co.jp/p/auction/page/view?aID=w85316552&ySiD=xMNWUQraedfb0wWx7yXx&guid=ON

36 ：７７４ＲＲ：2013/03/30(土) 21:54:26.99 ID:yr/LSSX8

>>35
はっ？

37 ：７７４ＲＲ：2013/03/30(土) 23:05:43.93 ID:GbsVp06F

アドレス乗ってたけど、同じアドレスに乗ってる奴のモラルが低いのはいつも感じてた
帰り道に有るスーパーは駐輪場が歩道の中にあるんだけど、そこから信号の所までの
50m、歩道を突っ走るアドレスが何台も居た。カブや他のバイクはおして歩いてるのに
アドレス乗りは総じて爆音マフラーｽﾞﾍﾞﾍﾞﾍﾞとか言わして歩道内爆走

そのアドレスか知らんけど、昨年末に自転車と事故ったらしくバイク駐輪禁止にされて超迷惑

38 ：７７４ＲＲ：2013/03/30(土) 23:40:28.34 ID:kb44okli

　￣￣￣￣￣￣○￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　O 。
　　　　　　　　　　　　　　　　 , ─ヽ
＿＿＿＿＿＿＿＿　　　　/,/＼ヾ＼　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
|＿＿|＿＿|＿＿|＿　　 __（（´∀｀＼　）＜　というお話だったのサ
|＿|＿＿|＿＿|＿＿　／ノへゝ/''' 　)ヽ　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
||＿＿|　　　　　　　 | | ＼´-｀）　/　丿/
|＿|＿|　从.从从　　| ＼__￣￣⊂|丿/
|＿＿|| 从人人从.　|　/＼＿＿/::::::|||
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────────(~～ヽ::::::::::::|／　　　　　　　　

39 ：７７４ＲＲ：2013/03/31(日) 00:27:22.06 ID:GsOqRhB7

おまえらどんなカスタムしてるの？
S乗りでカスタムしてる人少ないよな。

40 ：７７４ＲＲ：2013/03/31(日) 00:28:27.98 ID:17llsG6p

>>39
おっさん仕様

41 ：７７４ＲＲ：2013/03/31(日) 00:58:14.43 ID:3kR8P4Db

ビリビリ音不快

42 ：７７４ＲＲ：2013/03/31(日) 01:38:29.07 ID:3kR8P4Db

SかBMW C650 GTを購入するか迷うのう。

43 ：７７４ＲＲ：2013/03/31(日) 01:52:48.84 ID:3kR8P4Db

街中ではＳが世界最強。
間違いない。

44 ：７７４ＲＲ：2013/03/31(日) 02:34:57.88 ID:NW2doDVi

■公式
http://www1.suzuki.co.jp/motor/addressv125s/index.html
■wiki
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B9%E3%82%BA%E3%82%AD%E3%83%BB%E3%82%A2%E3%83%89%E3%83%AC%E3%82%B9#.E3.82.A2.E3.83.89.E3.83.AC.E3.82.B9V125S

■前スレ
【通勤】アドレスV125S 28代目【もうすぐ春ですね】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1361278968/

●価格/グレード
￥236,250/アドレスV125（UZ125ZK9）
￥250,950/アドレスV125Sベーシック　←生産終了
￥261,450/アドレスV125S
￥266,700/アドレスV125SS
￥282,450/アドレスV125Sリミテッド

装備重量 → 101kg
エンジン型式→ F468ー 124cc 強制空冷4サイクル単気筒
最高出力・・・9.9ps/7500rpm
最大トルク・・・1.0kg・m/6000rpm
Ｆブレーキ → クラス最小φ160ディスク
燃料タンク容量 → 6.3Ｌ

●加速を求める人は駆動系の部品を交換しよう
純正品番号
【21650-33Ｇ00-000】ローラムーバブルドライブ 17ｇ（6個）＠240×6　約￥1440
【21220-33Ｇ00-000】ハウジングクラッチ（1個）約￥3500
【21501-33Ｇ00-000】クラッチアッシシュー（1個）約￥7600

※社外品で安いセット品も出ています。

45 ：７７４ＲＲ：2013/03/31(日) 02:37:31.99 ID:3kR8P4Db

>>44

どうしたんだ？

46 ：７７４ＲＲ：2013/03/31(日) 02:58:48.52 ID:NW2doDVi

>>45

>>￥266,700/アドレスV125SS

追加

47 ：７７４ＲＲ：2013/03/31(日) 03:10:14.03 ID:3kR8P4Db

給与並みの値上げだな。

48 ：７７４ＲＲ：2013/03/31(日) 08:15:20.92 ID:ELU95Cth

最強とかいらねえよ
品格の問われる乗り方してる奴が多過ぎる
飛ばしてなんぼって思考のオッサンらは事故って早目に死んでね

49 ：７７４ＲＲ：2013/03/31(日) 08:49:21.26 ID:f1H3h6Nk

http://auction.mobile.yahoo.co.jp/p/auction/search/word?p=%83O%83%89%83X%83g%83%89%83b%83J%81%5B&catID=2084008684&ySiD=u3hXUVu6.M1t7man3DL8&guid=ON

50 ：７７４ＲＲ：2013/03/31(日) 09:22:14.18 ID:TceBM3Bs

>>48
品格www

51 ：７７４ＲＲ：2013/03/31(日) 10:48:46.50 ID:Kg5MtuDq

カス＝ゴミクズロクデナシチショウググれ

という意味で良いか？

52 ：７７４ＲＲ：2013/03/31(日) 11:39:49.23 ID:h6TMOpif

>>49
ステマですか？
基地外ですか？

53 ：７７４ＲＲ：2013/03/31(日) 11:43:18.25 ID:Zx3oElMk

いっつも川沿いの細い歩道をアドレスで猛スピードで走ってくる奴いるんだけど
対向チャリもハンドルスレスレ60kmぐらいで来るんだわ

これってチャリでこっちから突っ込んでも人身だよな？（見てた人が居ない場合

54 ：７７４ＲＲ：2013/03/31(日) 12:10:49.51 ID:+pgTIDqm

歩道だからどっちも歩けよ

55 ：７７４ＲＲ：2013/03/31(日) 14:45:19.35 ID:vhuFHIFs

うちの地域なんていつも同じ川沿いの道でみんながアクセル全開で走ってるコースあるわ
100キロでてんじゃないかな

56 ：７７４ＲＲ：2013/03/31(日) 19:32:06.70 ID:WXWeXYdp

うちの地域も河川敷でアクセル全開したりフルバンクしたりで走ってるコースがあるわ。

57 ：７７４ＲＲ：2013/03/31(日) 22:12:10.10 ID:IkFduwYy

諸兄らの通信(通学)距離ってどんくらいっすか？

58 ：７７４ＲＲ：2013/03/31(日) 22:54:59.48 ID:OG4mdwrh

現場直行直帰だから日によって違うな

59 ：７７４ＲＲ：2013/03/31(日) 23:19:36.03 ID:uF1htyMi

片道２０ｋｍ。
時間は３５～４０分くらい。

60 ：７７４ＲＲ：2013/03/31(日) 23:31:29.78 ID:dOnBzP0l

>>57
家から駅→8km
駅から駅→79km
駅から会社→2km

61 ：７７４ＲＲ：2013/03/31(日) 23:36:43.31 ID:NtjZ1AfU

片道25kmだけど冬眠してた
来月からアドレス通学再開する

62 ：すてま：2013/04/01(月) 13:14:17.47 ID:xZSlI46P

http://auction.mobile.yahoo.co.jp/p/auction/page/view?aID=f121500690&ySiD=pQhZUUBBScssPAynYESX&guid=ON

63 ：７７４ＲＲ：2013/04/01(月) 20:45:44.77 ID:D76AtMep

低速走行時のビリビリ音がうざい。鈴木君なんとかしなさい。

64 ：７７４ＲＲ：2013/04/01(月) 21:36:36.94 ID:jaaXgJm6

低速だからビリなんだよ。

65 ：７７４ＲＲ：2013/04/01(月) 22:10:53.36 ID:D76AtMep

66 ：７７４ＲＲ：2013/04/01(月) 22:11:49.32 ID:D76AtMep

Ｓのビリビリ音はあきらかに設計ミスだな。
鈴木君はいいエンジン開発するけど細かいところが雑。

67 ：７７４ＲＲ：2013/04/01(月) 22:12:04.16 ID:2MBlwqiK

給油口が安っぽい
プラスチック…

68 ：７７４ＲＲ：2013/04/01(月) 22:13:28.24 ID:D76AtMep

それは別に不満はない。ほかのメーカーも同じ。

69 ：７７４ＲＲ：2013/04/01(月) 22:15:10.76 ID:2MBlwqiK

スーパーディオは金属の給油口に金属のキャップ付きだった

70 ：７７４ＲＲ：2013/04/01(月) 22:15:29.37 ID:D76AtMep

鈴木君はエンジン以外に興味が薄い。
デザインセンスが悪い。

71 ：７７４ＲＲ：2013/04/01(月) 22:16:58.98 ID:D76AtMep

硬質プラスチックで十分でないかい。
金属だと重量ｕｐするで。

72 ：７７４ＲＲ：2013/04/01(月) 22:18:34.27 ID:D76AtMep

Ｓが足元が広いので購入した。
これはいいね。ＰＣＸやシグナスはだめね。

73 ：７７４ＲＲ：2013/04/01(月) 22:18:53.89 ID:2MBlwqiK

給油口さぁ、ノズルでちょっとガツってやったら欠けると思う
耐久性低そうだし

74 ：７７４ＲＲ：2013/04/01(月) 23:24:30.92 ID:r+F0CabZ

>>67 >>69 >>73
樹脂製燃料タンクの方がメリットは大きい。

錆びない。軽量。割れない。

自動車でも樹脂製燃料タンクの車は多い。フィットとかも樹脂製燃料タンク。
http://page19.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/x278787393

●樹脂製燃料タンク
http://www.yachiyo-ind.co.jp/products/fueltank/#tabs-2-4
http://www.marklines.com/ja/report/rep240_200401

樹脂製燃料タンクは、従来の鉄製タンクより30～40% 軽量化でき、腐食しない、形状の自由度が高い等のメリットがある。
欧米での普及が進み、欧州では燃料タンクの90%、北米では70% が樹脂化している。

当初は高密度ポリエチレン(HDPE)樹脂による単体構造であったが、15年以上前から3種5層の多層樹脂タンクが採用され、
94年からは北米中心にEVOHをガス透過のバリアー層とする4種6層タイプが普及し、主流となっている。

75 ：７７４ＲＲ：2013/04/01(月) 23:28:42.35 ID:D76AtMep

>>73

やってみて。
耐久性は鈴木君に確認できるだろ。

硬質プラスチックは金属より強い。

76 ：７７４ＲＲ：2013/04/01(月) 23:31:33.14 ID:H26mwfA0

固いというより、ある程度は固いが、柔軟性もあるプラスチック。
だから割れにくいし、薄板金属のように裂けたりしない。

77 ：７７４ＲＲ：2013/04/01(月) 23:31:36.77 ID:UXiODMkk

>>66
結構みんな書いてるが、俺のはビビりまるでない。

78 ：７７４ＲＲ：2013/04/01(月) 23:32:49.09 ID:UXiODMkk

>>72
その効果は大きいようだな。
疲れない。

79 ：７７４ＲＲ：2013/04/01(月) 23:51:48.09 ID:D76AtMep

>>77
えっえええ。
そうなのか？
鈴木君にクレーム出してみる。

80 ：７７４ＲＲ：2013/04/01(月) 23:52:22.74 ID:q7si9ymG

>>72
最近、LIVEDioZXから、乗り換えたが、LIVEDioZXの方が足元広かったよ

81 ：７７４ＲＲ：2013/04/01(月) 23:54:26.90 ID:D76AtMep

やっぱりスクーターは足組んだり、胡坐かいたり足回りの自由度がないとね。
そこらへんを踏まえてＳは世界一の格安スクと言える。

82 ：７７４ＲＲ：2013/04/01(月) 23:54:58.52 ID:D76AtMep

>>80
ふーーーん。よかったね。

83 ：７７４ＲＲ：2013/04/02(火) 00:21:13.26 ID:rGzwrQqX

リード125、足伸ばせないのな…

84 ：７７４ＲＲ：2013/04/02(火) 00:23:47.39 ID:hZMsNV86

写真で見た限りだが、むずかしそうだな～

85 ：７７４ＲＲ：2013/04/02(火) 00:24:07.68 ID:bTBBFAkm

>>56
白バイがやってるってオチじゃないだろうな（w

86 ：７７４ＲＲ：2013/04/02(火) 00:27:53.98 ID:bTBBFAkm

>>77
俺のはオマケのU字ロックのシリンダーがチリンチリン鳴ってる。
結構、音源がハンドル周りと勘違いしてる人も居ると思う。

87 ：７７４ＲＲ：2013/04/02(火) 01:06:02.19 ID:jMrVugVR

ID:2MBlwqiK

こいつアホすぎてダッサーw

88 ：７７４ＲＲ：2013/04/02(火) 01:28:19.60 ID:zPmcbxac

振動はエンジンの特性と車体の構造によって生まれる。
Ｓははっきりいってエンジンの特性が車体に影響している。
鈴木君はわかっていたのに発売したのだろう。確信犯。

89 ：７７４ＲＲ：2013/04/02(火) 02:22:03.80 ID:ibXluCQq

k5ノーマル乗ってた時とは違い、Sは90km/hでは
エンジンがすさまじく悲鳴を上げてるように聞こえる不思議。
Sは低音が消えたような高音っぽい耳障りなエンジン音のせいだろうか。

90 ：７７４ＲＲ：2013/04/02(火) 09:46:38.37 ID:6lxrhXUu

http://auction.mobile.yahoo.co.jp/p/auction/page/view?aID=s314874582&ySiD=mClaUQpS4h3.M6QZJzYl&guid=ON

91 ：７７４ＲＲ：2013/04/02(火) 10:44:33.07 ID:ecvU8cwv

>>90
毎回なんだ？( ´Д｀)ｷﾓｯ

92 ：７７４ＲＲ：2013/04/02(火) 12:42:03.81 ID:c+1vbYTa

バット君はもう飽きたみたいだが、
リンク君は今日も平常運転
もはや誰も見向きもしないリンクを
延々と貼り続ける人生は続く

93 ：７７４ＲＲ：2013/04/02(火) 16:11:49.56 ID:sTrEYXXY

今、リミテッド買ってきた。
グリヒとシートヒーターの性能に感激っす！
ただナックルバイザーって結構、風が入って来るんですね。
皆さん冬はハンカバ使うんですか？

94 ：７７４ＲＲ：2013/04/02(火) 17:26:37.38 ID:Xdbsp1O3

うい
ナックルバイザーは強烈な風を和らげる程度だろ。
ハンカバとは雲泥の差。
俺はハンカバ。
（しっかり縛らないと隙間風が入ってくるぞ）

95 ：７７４ＲＲ：2013/04/02(火) 17:40:28.69 ID:Xdbsp1O3

ちなみに、ウインドスクリーン
AD-13つけると雨も平気。
こいつはいろいろアクセサリー付くので便利。
写真では
左にスマホホルダー
真ん中にシールド直付けでソニーナビホルダー
右にグリップヒーターコントロールとUSB電源
（メーターバイザー横にもUSB電源つけたけど）

http://i.imgur.com/Lw2XJkq.jpg

96 ：７７４ＲＲ：2013/04/02(火) 19:34:17.93 ID:YDpLVhRw

シグナス安くなったし新リードも出るし
ホンダさん125クラスかなり増やすし
マジェSも来るかもしれない

大丈夫かアドレスゥゥゥウウウウゥ！！

97 ：７７４ＲＲ：2013/04/02(火) 19:42:42.47 ID:+MFr/orR

>>95
情報サンクスです
真似させて頂きますw

98 ：７７４ＲＲ：2013/04/02(火) 19:46:18.44 ID:ecvU8cwv

無問題

99 ：７７４ＲＲ：2013/04/02(火) 21:07:08.69 ID:NCr1cBkO

雨ん中アドレスで80㎞走ってきたぜ
片道38㎞の通勤で往復で76㎞、帰り寄り道するからだいたい80㎞だ
一日約80㎞。やばいな

100 ：７７４ＲＲ：2013/04/02(火) 21:16:37.73 ID:fqbEn4g6

>>99
もうそのアドレスだめかもしれんね

101 ：７７４ＲＲ：2013/04/02(火) 21:35:06.26 ID:SJwmDFEO

50cc125ccクラスが一番マナーが悪いね
飛ばすのも擦り抜けも勝手にすればいいけどさ
周りの人の迷惑を考えて行動しろよ

102 ：７７４ＲＲ：2013/04/02(火) 21:35:35.20 ID:NCr1cBkO

こんな雨ん中カッパきて原付乗ってたらはたから見たら貧乏人に見えただろうな
ま、貧乏人だから別にいいけど

103 ：７７４ＲＲ：2013/04/02(火) 22:03:06.43 ID:cFTwYhfq

>>102
ナカーマ
４１歳　５００万　子供２　自家用車フリード
冷たい雨は心が折れる・・・

104 ：７７４ＲＲ：2013/04/02(火) 22:06:26.90 ID:NCr1cBkO

26だけど年収あんま変わんねーな
つ440万

105 ：７７４ＲＲ：2013/04/02(火) 22:08:17.49 ID:NCr1cBkO

子供も車もない分、俺の方が金持ちだ
アドレス乗りは金持ちだ

106 ：７７４ＲＲ：2013/04/02(火) 22:14:10.43 ID:NCr1cBkO

俺は軽自動車に抜かれると頭にくる
貧乏人のくせに車なんか乗りやがって
貧乏人なら貧乏人らしくアドレスでも乗ってればいいのに
あげくの果てに渋滞の温床と化している軽自動車に頭にくる

107 ：７７４ＲＲ：2013/04/02(火) 22:16:01.49 ID:mzhzE671

墨田区てよく見るアドレスだけど、赤信号に来るとすり抜けどころか
歩道抜けて信号無視してく奴いるよな

108 ：７７４ＲＲ：2013/04/02(火) 22:17:40.13 ID:NCr1cBkO

アドレスはなぁ
乗ってるとイライラしてくるんだ
なんでだろうな

109 ：７７４ＲＲ：2013/04/02(火) 22:58:42.06 ID:cFTwYhfq

>>106

同族嫌悪なんだろな

わからんでもない

110 ：７７４ＲＲ：2013/04/03(水) 15:01:05.62 ID:ywUT+GV1

下手だからじゃない？

111 ：７７４ＲＲ：2013/04/03(水) 21:36:15.60 ID:POC3TtT1

アドレスは労働者階級の実用バイクだろ。
http://www.youtube.com/watch?v=bRmcE-jbRLU

112 ：７７４ＲＲ：2013/04/03(水) 22:29:08.63 ID:upHFhekq

>>101
自転車

113 ：７７４ＲＲ：2013/04/03(水) 23:20:52.76 ID:WF1LnvQZ

リミテッド購入。温シート最高だわ。

114 ：７７４ＲＲ：2013/04/03(水) 23:36:32.30 ID:ekKxcNzv

そろそろいらない季節じゃい？
寒いところなのかな。
ま、来年の冬が楽しみだな。

アドレスに膝掛け付けようかな。来年。

115 ：７７４ＲＲ：2013/04/04(木) 00:27:05.06 ID:3XSMVl/O

>>99
何歳？　俺は片道25km 往復50kmでもしんどいのに。

バイパス(原2可)が多く、信号も少ない。片道通勤所要時間は約40分。

116 ：７７４ＲＲ：2013/04/04(木) 00:55:59.36 ID:AKH8bkY2

とにかくビリビリ音なんとかしろい。鈴木。

117 ：７７４ＲＲ：2013/04/04(木) 01:03:09.31 ID:0E5cmA9d

後輪ブレーキが全く効かないのは仕様ですか？

118 ：７７４ＲＲ：2013/04/04(木) 01:15:40.31 ID:AKH8bkY2

よく効くよ。

119 ：７７４ＲＲ：2013/04/04(木) 01:47:30.72 ID:clry7wFx

>>117
整備不良

120 ：７７４ＲＲ：2013/04/04(木) 06:16:29.73 ID:OKMjs6GA

>>115
38㎞を50分で走ってる

121 ：すてま：2013/04/04(木) 06:43:03.51 ID:Ivkz6hgx

http://auction.mobile.yahoo.co.jp/p/auction/page/view?aID=w85551613&ySiD=k6FcUYZ7.riNQUUk.fvk&guid=ON

122 ：７７４ＲＲ：2013/04/04(木) 07:46:26.58 ID:XATFxusY

後輪の交換平均は何ｋｍくらい？
メーカー種類ともに。

123 ：７７４ＲＲ：2013/04/04(木) 09:43:50.95 ID:HiyNf2S4

>>122
後輪ってタイヤ？
タイヤなら純正MA-PROが大体1.2万km
ピレリのSL26は7500kmでパンクしたが、交換時期も近かった
Vee Ruberのが2本とも8000km
次はMAXXISのMA-3Dに近々交換

Vee Ruberは激安タイヤだけど、SL26より全般的に良かった
1本目は真冬につけたけど、低温グリップに不足は無かった

フロントは純正MA-PROが2.2万km
今MA-3Dで1万走ったけど、サイドのダイヤモンドカットは無くなりそう
でもメインの溝がまだちゃんとある

124 ：７７４ＲＲ：2013/04/04(木) 13:00:45.14 ID:TzdfB5Ih

2011年式、購入1年半、走行3900km。今日燃費図ったら105km走行・3.89L給油で燃費がいつも通りリッター26。
太ってはないけど、基本全開だし週に3,4日市街地を各10km走る程度じゃ燃費はそれほど伸びないのはわかるが、
どこか壊れてないか心配・・・。
アルトエコは普通に乗ってもリッター23～25くらいいってるんだが

125 ：７７４ＲＲ：2013/04/04(木) 14:01:43.95 ID:IG7TInHd

プラグ交換！プラグ交換！

126 ：７７４ＲＲ：2013/04/04(木) 14:46:25.95 ID:VRm3w+KK

ライトの周りが走ってるとジージーブーブー振動音が五月蠅いんだけど
何とかならないの？
ちなみに買ったばかりの時に店に行ったら
こーいう仕様だからしょうがないって言われたんで一応は納得してるけど
やっぱり五月蠅い
手で押さえると当然静かになるけど、あれは欠点の一つだと思う

127 ：７７４ＲＲ：2013/04/04(木) 19:37:38.98 ID:hWQV0Sdf

どんどん値上げしてるけど、鈴菌ってバカなの？

128 ：７７４ＲＲ：2013/04/04(木) 20:05:17.22 ID:flEHyF9D

カムイのLメットインにはいらね～
バレルのLがバイザー取ったら入ったから
カムイも入るとおもった。
リアボックスに入れるからいいけど

129 ：７７４ＲＲ：2013/04/04(木) 20:15:45.92 ID:IG7TInHd

ひーとりーひーとりー♪

130 ：７７４ＲＲ：2013/04/04(木) 22:07:21.02 ID:5+jcheIv

前後のサスペンションってオーバーホールとかやってる？
8ヶ月で1万キロぐらい走ったけどどうしようか迷い中

131 ：７７４ＲＲ：2013/04/04(木) 22:12:20.37 ID:nekfirPE

1万キロくらいでオーバーホールしてられっか

132 ：７７４ＲＲ：2013/04/05(金) 00:11:01.94 ID:0szBPtaE

>>128
ググったらXLサイズでもギリギリ収納出来るって人もいるぞ

133 ：７７４ＲＲ：2013/04/05(金) 00:20:07.99 ID:LdB/Xn9H

>>126
リコールすれば。
あんまりうざい音なんで事故をする可能性があると言う理由であれば通るかも。
わしもこれには困っている。うるさいしうっとしい。

134 ：７７４ＲＲ：2013/04/05(金) 00:31:15.43 ID:Cq3bDS0J

さっき夢の中でアドレスV125Sで走ってて100キロオーバー出た。
速すぎておしっこちびりそうになった・・・。
もうリード125なんて眼中に無くなった！！

135 ：７７４ＲＲ：2013/04/05(金) 00:32:44.45 ID:j01XxAl6

>>126
俺のはならないな

136 ：７７４ＲＲ：2013/04/05(金) 00:36:08.58 ID:LdB/Xn9H

>>135
壊れてんじゃないのか。
Ｓはなる仕様だ。

137 ：７７４ＲＲ：2013/04/05(金) 00:53:43.97 ID:LdB/Xn9H

いずれにせよＳのビリビリ音は設計ミス。

あきらか。

138 ：７７４ＲＲ：2013/04/05(金) 01:04:12.73 ID:KiCiHExY

>>126
それは店がうそついてるな
仕様じゃなくて、品質のバラつきだな。
俺のはフロント周りは静かなものだ。

139 ：７７４ＲＲ：2013/04/05(金) 01:12:18.96 ID:LdB/Xn9H

品質のばらつきがひどいな。
どこで製造しとんねん。

140 ：７７４ＲＲ：2013/04/05(金) 01:13:30.37 ID:LdB/Xn9H

こんな品質じゃ世界で勝てん。

141 ：７７４ＲＲ：2013/04/05(金) 01:23:15.06 ID:heYytciR

「当たり外れ」という言葉が復活する擬似日本製品。
みんなで渡れば怖くない。安かろう悪かろう路線。
大衆用品はもう高品質と無縁になるな。
一時はママチャリさえ脅威の高品質を誇ったメイドインジャパンも今ではガタガタだしな。

142 ：７７４ＲＲ：2013/04/05(金) 01:41:26.37 ID:LdB/Xn9H

次はＳはいらん。これは現実。

143 ：７７４ＲＲ：2013/04/05(金) 01:57:34.81 ID:HelRBJlJ

こんな風に、塗装の品質がひどいのもあるしな

http://hk001100mca.img.jugem.jp/20080902_460663.jpg
http://www.bike-free.jp/blog/wp-content/uploads/2011/04/20110320114000008.jpg
http://www.bike-free.jp/blog/wp-content/uploads/2012/10/DSC_0338.jpg
http://minkara.carview.co.jp/en/userid/120571/car/24513/626553/note.aspx

144 ：７７４ＲＲ：2013/04/05(金) 02:08:34.45 ID:LdB/Xn9H

しかしビリビリ音は鈴木のミスだな。
スカタンだな。ほかは合格点やのに。

145 ：122：2013/04/05(金) 03:20:41.45 ID:Z8oikuJe

最初、純正14000ｋｍだった。（新古車購入）
激安のDUROにしたが8000ｋｍくらいで限界の様子。
工賃考えたら以前書かれてたイノウエがいいのかな。

146 ：７７４ＲＲ：2013/04/05(金) 05:14:37.75 ID:Aj0Mz6Dh

そのビリビリ音が不快なんだけど
ブレーキフルードのボックスのところの
塗装もすぐ剥げるから
しょっちゅうマジックで塗ってる

147 ：７７４ＲＲ：2013/04/05(金) 10:33:02.91 ID:CPiBhjpJ

ほしいなあ(´；ω；`)
http://auction.mobile.yahoo.co.jp/p/auction/page/view?aID=u46365642&ySiD=HCleUR6Q.EuHO5USxAqz&guid=ON

148 ：７７４ＲＲ：2013/04/05(金) 12:25:44.53 ID:7tLZ0vF4

SUZUKIの現行51～125ccのラインナップ見たらアドレスシリーズしか無いんだな。
オフとか遊べる変わり種も出してみれば良いのに。

149 ：７７４ＲＲ：2013/04/05(金) 17:11:40.69 ID:BItkWoeq

だからV125のEG積んだストマジを出せと

150 ：７７４ＲＲ：2013/04/05(金) 18:21:41.10 ID:dZdU09f0

スズキの125出して欲しいな

151 ：７７４ＲＲ：2013/04/05(金) 19:19:39.58 ID:loct64Df

>>147
買えば。スレチ

152 ：７７４ＲＲ：2013/04/05(金) 19:21:33.61 ID:1DtSR8Di

>>132
XLとLは、帽体一緒の大きさです
帽体を歪めないと入らないんだけど
これを入ると見るか見ないかの差かな？
それとも入ると角度があるのか？

153 ：７７４ＲＲ：2013/04/06(土) 00:18:45.32 ID:Y/x6QWJ0

今日、職場の後輩のPCXに乗ってみたんだが、運転感覚が全くちがうな。
アドレスＶ125SはK9以前のモデルより若干大柄になり、走行安定が向上したが、
PCX乗った後だと、乗ってる感じは原付の延長だと感じた。PCXはバイクのクルーザーみたいな感覚。
昔乗った、ドラッグスターみたいなアメリカンに近い感じかな。
エンジンかけるときのセルの音もなく、アクセル開くと、滑らかにエンジンは回っていく。
ホンダのエンジンはモーターみたいに静かに滑らかに回るね。
ただ、アドレスと同じ感覚でウインカースイッチをいじると、誤って鳴らしてしまうかもしれない。

154 ：７７４ＲＲ：2013/04/06(土) 06:24:04.67 ID:byzKG2r7

アドレスから乗り換えた

アドレスの時はすり抜け当たり前、右折も車に被せて先に出たり
横断歩道でも歩行者と歩行者の3mの隙間を縫って全開ダッシュで
退かせたりしてたけど、何でだろ、アドレス乗ってるとそうしなくちゃ
いけない気がするんだよね。ゴキブリ走りというか、アドレスの小柄さ
と加速はその為の性能じゃん？

今はマジェスティで余裕の走りをしてる。

155 ：７７４ＲＲ：2013/04/06(土) 06:32:01.44 ID:O/GpycQQ

だめだね
てか、もうバイク乗るのやめなよ

156 ：７７４ＲＲ：2013/04/06(土) 06:37:45.50 ID:byzKG2r7

何だやけに早い僻みだな

157 ：７７４ＲＲ：2013/04/06(土) 06:55:24.78 ID:RFJeJVSu

>>154
アドレスは歩行者より先に歩道抜けるのが常識
直近側に歩行者が居たらアクセル煽って威嚇してどかせ
それがアドレス乗りってもんだろ

158 ：７７４ＲＲ：2013/04/06(土) 07:04:38.40 ID:cz7Zuwzy

ねんぴ
http://c.2ch.net/test/-/bike/1364829467/25

159 ：７７４ＲＲ：2013/04/06(土) 08:04:08.39 ID:/hQ+qU6M

>>157
本気で言っているなら
今すぐ回線切って首括って(ﾟДﾟ)＜氏ね

160 ：７７４ＲＲ：2013/04/06(土) 08:09:37.55 ID:oxjdn5v7

そんなの都内では常識だし、そういう機敏な運転ができないのであれば
アドレスからは降りて欲しい。アドレスは選ばれた奴が乗れるエンペラー原付だ

161 ：７７４ＲＲ：2013/04/06(土) 12:05:04.60 ID:S7bo1S6Q

>アドレスは歩行者より先に歩道抜けるのが常識
>直近側に歩行者が居たらアクセル煽って威嚇してどかせ
>それがアドレス乗りってもんだろ
ネガキャン乙　∠(`_´ )

162 ：７７４ＲＲ：2013/04/06(土) 12:34:56.56 ID:2gGiLyzd

そういう時に限って速いチャリが通るなｗ

163 ：７７４ＲＲ：2013/04/06(土) 13:02:55.90 ID:XK3VdPWo

確かに50や125クラスはマナー悪い奴が
多すぎる

164 ：７７４ＲＲ：2013/04/06(土) 13:24:34.98 ID:N9rxZWGv

>>161
俺は歩行者の邪魔にならないよう
サッとやる。　
脅すなんてのは、確かに「チネ」だな。
アドレスより大方の方がしやすいけどな。
加速が違う。

165 ：７７４ＲＲ：2013/04/06(土) 13:31:18.56 ID:554kbi9W

●原付き並みの大きさで、駐輪場を選ばないアドレス。置き場所に悩まされず、原付き感覚で気軽に乗れる。
http://2ch-ita.net/upfiles/file0709.png

◆駅前やスーパー、マンションなどの一般的な狭い駐輪場(原付き程度の大きさが限界）
http://blog-imgs-11.fc2.com/e/s/p/espo/CA330154.jpg
http://www.tamapark.co.jp/images/mapphoto/tp-haramachida08bike01L.jpg
http://www.city.ota.tokyo.jp/shisetsu/parking/toukyuu_megurosen/oookayamaekimae_chika.images/ookayama1.JPG
http://www.city.ota.tokyo.jp/shisetsu/parking/keikyuu_honsen/heiwajima_kokudoushita.images/heiwajima.JPG

駐輪場は、50～125ccまでで枠内に入るものは同じ扱いというところもある。
もちろん、枠内に入らないものは、自動二輪扱い。

ここの駐輪場は、自動二輪スペースがあるけど、ないところは枠内に入らないので断られる事もある。
http://t-macdiv.co.jp/park/
http://ameblo.jp/t-macdiv/image-11388177405-12253638366.html

■Ａエリア＜月極＞　【収容台数】50台
125cc以上のバイクが利用可能です。

■Ｂエリア＜月極＞　【収容台数】79台
50ccから125ccまでのバイクが駐輪可能です。
●マジェスティー125やPCXなど大サイズのバイクは「A」エリアになります。

■Ｃエリア＜一時利用・月極＞　【収容台数】390台
50ccから125ccまでのバイクが駐輪可能です。
※1日利用と月極利用の共用スペースです。

166 ：７７４ＲＲ：2013/04/06(土) 13:31:52.03 ID:554kbi9W

●すり抜け性の違い(幅)

アドレスV125S: 635mm

PCX: 740mm

V125Sがドアミラーギリギリ、もしくは2～3cm余裕があっても、
PCXはドアミラーどころか、車のボディ側面に当たってしまう。

http://2ch-ita.net/upfiles/file1257.png

167 ：７７４ＲＲ：2013/04/06(土) 13:47:47.57 ID:t6sRb2iu

やっと規制解除。。
>>95
実用重視は良いが端から見たらチンドンヤみたいだな。
ところで、ナビクレドールへの給電は無し？
>>124
暖かくなってから燃費確認だな。
冬はその距離だと油温が上がらず燃費は伸びないね。
俺は未だにファンカバ十時塞ぎで無問題。（燃費40㎞/L）
>>126
アクセルやブレーキワイヤがカウルに当たって五月蠅い場合がある。
後は組み付けのバラツキなんで、一度ばらして確認よろし。
少なくとも、俺のは静か。

168 ：７７４ＲＲ：2013/04/06(土) 13:56:35.23 ID:kxOmMRVm

通勤で乗ってるけど仕事場のバイクの駐輪場がめっちゃせまくてかなりギリギリだから
アクシストリート乗ってる奴が居るんだけどそいつが居るとスペース余分に取るからたまに停められなくて腹立つわ

169 ：７７４ＲＲ：2013/04/06(土) 14:44:51.19 ID:3GwnpsiM

勝手に震えてろ

170 ：７７４ＲＲ：2013/04/06(土) 18:59:08.72 ID:52RK8LNP

お前がな　綿谷

171 ：７７４ＲＲ：2013/04/06(土) 20:56:24.94 ID:en/gCVFL

なんでやねん

172 ：７７４ＲＲ：2013/04/06(土) 22:41:15.64 ID:O/GpycQQ

>>166君はそんなギリギリの隙間に入っていくのか？

173 ：７７４ＲＲ：2013/04/06(土) 23:44:12.90 ID:/xhHhI2L

>>172
めっちゃ急いでて、かつ、右からは抜けないこではないかな？

174 ：７７４ＲＲ：2013/04/07(日) 00:05:53.86 ID:CtLq0cat

無理なすりぬけばっかりやっとるとしまいにえらい目にあうど。

175 ：７７４ＲＲ：2013/04/07(日) 00:30:55.43 ID:HxbKq2fv

無理かどうかはセンスで変わる

176 ：７７４ＲＲ：2013/04/07(日) 01:05:59.28 ID:CtLq0cat

トラックやバスにすっと幅寄せされたら死ぬど。

177 ：７７４ＲＲ：2013/04/07(日) 01:33:51.45 ID:t0UCyWoi

だから
センスでかわる

178 ：７７４ＲＲ：2013/04/07(日) 01:40:43.46 ID:nIk7S0nw

センスじゃなく自己中なだけだろ

179 ：７７４ＲＲ：2013/04/07(日) 02:30:05.41 ID:CtLq0cat

無神経なセンスだな。

180 ：７７４ＲＲ：2013/04/07(日) 02:31:52.27 ID:fa/azbLM

ライブディオ　クランクベアリング異音
http://www.youtube.com/watch?v=qFBAW1HT3PE

ライブディオZX クランクベアリング異常
http://www.youtube.com/watch?v=Rl5YHk-jGPs

リード100　ベアリング破損　重症
http://www.youtube.com/watch?v=gXMliypGchg

プレスカブ　エンジン異音...クランクベアリング破損？
http://www.youtube.com/watch?v=ahvZ1OS8apg

■クランクシャフト＆ベアリングについての一考
http://www.neginoleader.com/scooter_tuning/scooter_tuning20/scooter_tuning20.html

181 ：７７４ＲＲ：2013/04/07(日) 12:22:26.88 ID:ZJHNP4VD

周りのライダーが平気でしている場面でも俺はすり抜けをしない
もしかしたら事故を起こすかもしれないから
車の運転に一か八かはいらない。
俺の長所は周りに流されないところ

悪く言えばひとりぼっちです…

182 ：７７４ＲＲ：2013/04/07(日) 12:29:58.16 ID:PgzVFgrC

流されなくていいから流れに車道の合わせてね

183 ：７７４ＲＲ：2013/04/07(日) 13:46:05.96 ID:ZZteZfWy

前に20km/hくらいで走ってた原チャのおばさんが白バイに
もっと速度出さないとあぶないって注意されてたｗｗ

確かに広い道路でがんがん抜かされてたけど…
30k出したところで変わらねぇだろって思ったｗｗｗｗｗ

まさか警察公認で制限解禁じゃあるまいし。。

>>181もアドレスなんだからがんがん行きなさいとか言われるかもなｗ

184 ：７７４ＲＲ：2013/04/07(日) 16:03:35.64 ID:nIk7S0nw

アドレスなんだから？？

なんだかこのスレには変なのが居るね

185 ：７７４ＲＲ：2013/04/07(日) 18:39:04.80 ID:T42m/L31

Sで朝の通勤時、２車線バイパスの狭い白線近くを20～30kmでトロトロ走るシグナスを見るよ。
何となく爺っぽいんだが、横をバンバン車が通り過ぎるのに危なっかしいわ。

186 ：７７４ＲＲ：2013/04/07(日) 22:56:15.95 ID:p+GkDgQl

ならし中なんだよ

187 ：７７４ＲＲ：2013/04/08(月) 00:41:29.44 ID:98rQOC+R

ジジイなら普通免許だけで乗れる世代だろ
普通に二段階うざいとかで乗ってるだけじゃなの
それか新品なら慣らしかな
大都市は二段階多いしそれを狙った白バイも多いからね

188 ：７７４ＲＲ：2013/04/08(月) 00:47:13.13 ID:OlecNF0y

幅４０ｃｍの極細アドレスを販売すればすり抜けがもっと楽しくなるね。

189 ：７７４ＲＲ：2013/04/08(月) 00:50:49.61 ID:98rQOC+R

ミラーを取っ払えばいいんじゃないか

190 ：７７４ＲＲ：2013/04/08(月) 00:52:20.84 ID:I1P0mSZW

kajyadrive メーター巻きやるよ、こいつ。

事故車も普通に売ってるし、要注意人物。

あと、yorozuya_chaji　このIDは同一人物。

191 ：７７４ＲＲ：2013/04/08(月) 02:03:05.97 ID:SUwLVGFM

スカパーe2　ディスカバリーチャンネル　2013-5/27 14:00放送

●世界のバイク　スズキ
http://japan.discovery.com/episode/index.php?eid1=882794&eid2=000000

日本が世界に誇るスズキをクローズアップ。機織り機のメーカーとして１９０９年に創業し、
１９５２年からバイクの製造販売を開始。
小型スクーターから大型スポーツバイクまで、先進的なモデルを意欲的に開発してきた。
番組では、２台のスズキ製スーパーバイクを、カリフォルニアはマリブ山中のワインディングロードで思い切り走らせる。

192 ：７７４ＲＲ：2013/04/08(月) 19:47:44.36 ID:q6bOOd/J

今日はじめて乗ったけど凄く乗りやすいと感じた。

193 ：７７４ＲＲ：2013/04/08(月) 20:32:09.01 ID:er43Fe/L

アドレス買う時に、DIO110とかPCXにも
凄く興味有ったんだけどバイクってなかなか試乗とか無いからね
未だにそれらには乗ってないけどどんな感じなんだろう

194 ：７７４ＲＲ：2013/04/08(月) 21:04:54.78 ID:9jPHak8D

>>193
ドリームでその両方とも試乗したけどDIO110は出足が滅茶苦茶遅い。
かつて販売していたスペイシー100並に遅い。
そして足を置く場所が狭い。最悪でした
PCXは確かに速いのだが尾てい骨のあたりにコブがあって座り心地が悪いですね。
積載に関しても足元に物が置けない分物凄く不便に感じました。
時計も無いので不便だし。
アドエスよりも横幅がある分すり抜けもし難いです。
結果的に俺の場合選択肢がアドエスしか残らなかった。

195 ：７７４ＲＲ：2013/04/08(月) 21:47:10.50 ID:jHAdSAv2

灯油厨はこれからの季節何を足下に置くの？
ミネラルキッドは答えわかってるから書かなくていいよ

196 ：７７４ＲＲ：2013/04/08(月) 21:51:39.56 ID:YCINEyCD

>>195
犬

197 ：７７４ＲＲ：2013/04/08(月) 21:53:13.65 ID:9jPHak8D

>>195
俺は釣りに行くからクーラーボックスを置いてる。
こんな事はPCXにはできないからね。

198 ：７７４ＲＲ：2013/04/08(月) 22:46:49.22 ID:MA6eHyHZ

ミネラルキッドと前カゴキッドが定期的に現れるからな。

199 ：７７４ＲＲ：2013/04/08(月) 23:39:35.60 ID:YUpSYJQs

ミネラルキッドｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

200 ：７７４ＲＲ：2013/04/09(火) 01:11:31.31 ID:WIvy6aFw

足元がオープンだとストレスにならないね。
アドレスだと日に何百キロでも走れる。

201 ：７７４ＲＲ：2013/04/09(火) 02:05:34.58 ID:22fFyuN7

通勤用にSS買いました。
50～60㎞巡航でも強引な割り込み煽りを受けずに助かってます。

質問ですがアドレスってセンスタのロック機構ってないんですか？

202 ：７７４ＲＲ：2013/04/09(火) 03:03:39.04 ID:Kr3SttYo

>>200
それは言い過ぎだろｗｗ
俺数十キロで肩凝るよｗ

203 ：７７４ＲＲ：2013/04/09(火) 03:06:55.76 ID:Kr3SttYo

足元フラットなのでアキバで箱もの衝動買いに便利だ
ヤフオクの発送にも便利だ
何厨にせよ足元フラットだと便利でしょ

204 ：７７４ＲＲ：2013/04/09(火) 03:28:47.44 ID:1PhHL/RZ

ポジションの自由度が高いのはかなりの強み

205 ：７７４ＲＲ：2013/04/09(火) 05:32:49.56 ID:dX6+lHWQ

>>197

自分の持っている小型クーラーボックスでも
足元にギリギリ置けないので、小さいの探しています

よろしければ、どんなクーラーボックス使っているのか教えてください。

206 ：７７４ＲＲ：2013/04/09(火) 05:32:50.61 ID:0bGrbCry

>>165
>>166
問題は後方ミラーの出っ張り
ノーマルは確かに見やすい

後方が見やすく幅も取らないミラーはないのか

207 ：７７４ＲＲ：2013/04/09(火) 06:32:54.49 ID:uU019lce

アドエスにしたがノーマルアドレスでも良かったかなと思ってきた

いやでもノーマルのメーターパネルよりSのが良いよね
フロント、リアボディもアドエスはかっこいい…と思う

208 ：７７４ＲＲ：2013/04/09(火) 07:12:59.18 ID:nsEOMw8Y

怒涛のホンダ原二攻勢に対してスズキはどういう対抗策があるの？

209 ：７７４ＲＲ：2013/04/09(火) 11:57:41.13 ID:7C32EOpN

作らないという抵抗。

210 ：７７４ＲＲ：2013/04/09(火) 12:26:22.07 ID:cJVOv5VB

SUZUKI。gsr250 キリッ

211 ：７７４ＲＲ：2013/04/09(火) 12:53:23.61 ID:gxNF9sRx

>>208
値引きキリッ

212 ：７７４ＲＲ：2013/04/09(火) 13:03:02.63 ID:BMpxY+se

>>208
GSR125 NEXを、少し小型　軽量化し、小変更と、エンジン出力を上げたものを出す。

GSR125 NEX
http://suzukimotor.com.tw/popup/2008/12_NEX/function.html

213 ：７７４ＲＲ：2013/04/09(火) 14:20:34.13 ID:gvsFC1mi

アラームはうれしいんだが、使う機会はあまりないので毎回キーを２回動かすのがめんどくさい。
これ変更できないのか？
瞬時に回さないといけないからキーボックスがいつか壊れそうだわ。

214 ：７７４ＲＲ：2013/04/09(火) 15:53:53.49 ID:mvppxvwa

>>211
19万9800円とかやってくれないかなー

215 ：７７４ＲＲ：2013/04/09(火) 22:24:26.20 ID:RAK7OarA

>>213
使う機会がないって、誤作動が多いのですか？

216 ：７７４ＲＲ：2013/04/09(火) 22:32:44.06 ID:0bGrbCry

http://www.youtube.com/watch?v=phoIixm0UYY

高すぎて笑うわｗ

217 ：７７４ＲＲ：2013/04/09(火) 22:34:48.15 ID:xhH//X8y

>>208
リアボックスプレゼント　キリッ

218 ：７７４ＲＲ：2013/04/09(火) 22:45:58.28 ID:PyyvDWJ4

>>208
春のスクーターキャンペーン

219 ：７７４ＲＲ：2013/04/09(火) 22:49:00.02 ID:1elKTIVC

>>216
端っから足に力が入らないんだが・・・

220 ：７７４ＲＲ：2013/04/09(火) 22:53:18.56 ID:Kr3SttYo

>>213
そう思ってフロントカウル？？外したら
ホーンと別にホーンみたいなの付いてたから試しにコネクタ外したら…
アラーム鳴らないけどLEDはちゃんと点くっていう素晴らしい仕様になったよ

221 ：７７４ＲＲ：2013/04/09(火) 22:54:36.36 ID:dTSYiYtV

おいスズキ、嘘でもいいから新型発表とかないのかよ

222 ：７７４ＲＲ：2013/04/09(火) 22:55:53.07 ID:Xvk7PKem

あるよ（嘘）

223 ：７７４ＲＲ：2013/04/09(火) 23:10:35.02 ID:PyyvDWJ4

新型リーク画像
ttp://stat.ameba.jp/user_images/20130220/16/xtremer777/ef/13/j/o0582033112427476448.jpg

224 ：７７４ＲＲ：2013/04/09(火) 23:18:01.36 ID:72ajDYvz

キムチバイクが流行ってるね

225 ：７７４ＲＲ：2013/04/10(水) 00:06:28.15 ID:yOeLPGlS

GSR125、日本で発売すりゃいいのに。

226 ：７７４ＲＲ：2013/04/10(水) 00:15:28.12 ID:SqC9GPjz

発売は無いけど販売ならあるだろうな。
で、バイク屋がボッタ喰ってめでたく30万円前後の価格だよ

227 ：７７４ＲＲ：2013/04/10(水) 01:00:44.54 ID:d6WeiOr2

ヤマハのデザイン悪い。
恥ずかしくて乗れん。

228 ：７７４ＲＲ：2013/04/10(水) 07:48:26.11 ID:1diRTLh+

>>214
俺に言われても・・・・
スズキのお客様相談センターに相談したら・・・・

229 ：７７４ＲＲ：2013/04/10(水) 10:23:42.70 ID:14nu8XnX

SUZUKI
http://auction.mobile.yahoo.co.jp/p/auction/page/view?aID=f127325151&ySiD=RL5kUQY7r1IHVL.xijxr&guid=ON

230 ：７７４ＲＲ：2013/04/10(水) 11:15:57.38 ID:53SfL5ZY

>>229
お前は何時も何したいんだ?
ツブヤキはブログでどうぞ

231 ：７７４ＲＲ：2013/04/10(水) 13:01:46.58 ID:fq2SW4H1

>>230
つぶやいたつもりは無い。
>>214に言っただけだwww

232 ：７７４ＲＲ：2013/04/10(水) 13:07:40.53 ID:IK4z+6C0

国道のど真ん中で信号停止中に青になったんでスタート切ろうとしたら
エンジン止まってたわ１年しか乗ってないのになあ

233 ：７７４ＲＲ：2013/04/10(水) 16:14:14.33 ID:hLb/tMk4

>>232
スロットルボディの洗浄をして下さい

234 ：７７４ＲＲ：2013/04/10(水) 17:26:39.08 ID:bUhjkCpf

俺はこの間初めて車に煽られた
60キロくらいで走ってたのに
そのあと追いかけられて(たまたまコースが被っただけなのか)ずっとクラクション連発
めっちゃ怖かったです。アニメ？のプリントがしてある痛車でした…

235 ：７７４ＲＲ：2013/04/10(水) 18:55:14.31 ID:o+sgvABt

>>234
馬鹿だなぁ。100㎞/ｈで走ってればブチ抜いてやれたのに
60㎞/ｈとか原付でも出る
おまえみたいな奴がいるからアドレスが舐められる
おまえみたいなノロマは原付で30㎞/ｈで走ってろ！アドレス乗りの面汚しめが！

236 ：７７４ＲＲ：2013/04/10(水) 20:55:28.47 ID:d6WeiOr2

その車止めて煽った野郎とさしで勝負しろ。
私ならそうする。

237 ：７７４ＲＲ：2013/04/10(水) 20:56:23.03 ID:d6WeiOr2

ビリビリ音対策を教えてちょ。

238 ：７７４ＲＲ：2013/04/10(水) 21:16:59.12 ID:14nu8XnX

はい
http://auction.mobile.yahoo.co.jp/p/auction/page/view?aID=f127184683&ySiD=8FdlUYyOF5V7.NPcm2U2&guid=ON

239 ：７７４ＲＲ：2013/04/10(水) 23:37:07.61 ID:d6WeiOr2

Sはコーナリング性能が悪い。
９０ｋで車体がよれる。
リアサスはダブルだなやっぱり。

240 ：７７４ＲＲ：2013/04/10(水) 23:46:02.49 ID:RH2qlxBe

>>235
君のアドレスは100㎞/ｈで走ってる車をぶち抜けるの？
普段どれ位の速度で走ってるの？

241 ：７７４ＲＲ：2013/04/10(水) 23:54:43.69 ID:d6WeiOr2

Sは左コーナーと右コーナーではコーナリング特性が違うよ。
わかるかな。

242 ：７７４ＲＲ：2013/04/11(木) 00:50:06.14 ID:Hv2rbqjJ

そりゃぁそうだろ

243 ：７７４ＲＲ：2013/04/11(木) 00:51:58.02 ID:olExEbKg

だよね。スクーターで高速コーナー楽しむのは無茶だなｗｗｗ

244 ：７７４ＲＲ：2013/04/11(木) 01:00:30.15 ID:5jxH8jj9

>>239
スズキGN125のリアサスはダブル
http://www.governmentauctions.org/uploaded_images/suzuki-762861.JPG

ベンリー125のリアサスもダブル
http://blog-imgs-44-origin.fc2.com/x/x/b/xxbikexx/cd125.jpg

ところが、

NSRはサスはシングル
http://www.bikebros.co.jp/img/db_images/catalog/1/44/7.jpg

RVFもシングル
http://www.goobike.com/catalog/detail/photo/1010189_00_1996_02.jpg

245 ：７７４ＲＲ：2013/04/11(木) 01:06:29.37 ID:ubMxcbwz

わはは
アドレスちゃんは
スポーツバイクではない
（何考えてんだか）
90キロ毎時と言えば、最高速に近いような速度だ。
そういう領域でコーナーリングでサスとか、よれるとか・・・
（何考えてんだか）

246 ：７７４ＲＲ：2013/04/11(木) 01:13:49.52 ID:4msyTt1W

たかが90km/h
左右の差などウエイトシフトで解消
自然にやってるから差など感じないわ

ああ、はずかしい書き込み
上手いといいたいらしいが
下手と自白してるようなものだ。

247 ：７７４ＲＲ：2013/04/11(木) 01:23:37.60 ID:olExEbKg

ふっふっふ。

248 ：７７４ＲＲ：2013/04/11(木) 07:29:37.86 ID:No4FOGfP

アドエスは通勤に最適なバイクです
長いツーリングには向いてません

249 ：７７４ＲＲ：2013/04/11(木) 07:37:33.51 ID:Dz+bNV8n

会社が50km先なのでちょっとしたツーリング気分です

250 ：７７４ＲＲ：2013/04/11(木) 07:52:45.40 ID:8BvQfvIS

>>249
燃費良いだろう。
毎回リッター50km/l超えか

251 ：７７４ＲＲ：2013/04/11(木) 08:16:29.21 ID:Dz+bNV8n

50なんかいかねーよ。
37くらいかな。
夏に速度60でキレイに走ったとしても
俺のSは50なんかでないよ

252 ：７７４ＲＲ：2013/04/11(木) 08:44:27.00 ID:pLxyC2hi

>>251
いつも、短距離走行しない俺のアドレスと同じか。

253 ：７７４ＲＲ：2013/04/11(木) 09:21:37.80 ID:2gPa2+gc

アドエスは長いツーリングに向いているんで驚いた
疲れない、早くつく
向かないっていってる人たちは
高速道路使えないからって意味なのかな
何しろ乗車姿勢が楽だから疲れない
ウインドシールドのおかげで風の直撃を受けないので疲れない
休憩の時はフラットフロアに積んだ「あぐら椅子」のおかげで疲れがとれる
ちなみに、あぐら椅子は仮眠も出来るくらい楽な椅子。安いし

254 ：７７４ＲＲ：2013/04/11(木) 14:37:37.48 ID:RGMPidao

先頭で信号待ちしてて、青になる前に後ろの車が割り込んでくることはたまにあるな。
前の車に続いて右折してる途中にインから抜いてきたり。

同僚はSではなくGだが、冬場はそういったことをされるそうだけど、背中と首筋と腕に刺青入ってるからか
夏場で薄着の時は一度もされたことがないって言ってた

255 ：７７４ＲＲ：2013/04/11(木) 16:01:58.09 ID:2AGdd+tf

>>254
何処の組みですか？
((((；ﾟДﾟ)))))))

256 ：７７４ＲＲ：2013/04/11(木) 16:16:52.57 ID:Y07kBxsb

アドレスは 50原付に見えて
どうせ60以上でねえだろーごるあーみたいないきおいで
嫌がらせうける
というかマナー悪い奴は車でも大型２輪でも車間つめて走ったりする
たぶんギャンブル依存症とかじゃないかな

257 ：【Dnews1317803889202013】：2013/04/11(木) 17:40:29.27 ID:P9rCms9I

てすと

258 ：７７４ＲＲ：2013/04/11(木) 19:24:35.68 ID:3bw5H/Wt

今日も雨ん中、工場まで38㎞ある道のりをアドレスで向かう時間…

プライスレス

259 ：７７４ＲＲ：2013/04/11(木) 20:00:46.44 ID:Hv2rbqjJ

>>256
そういうアナタは被害妄想

260 ：７７４ＲＲ：2013/04/11(木) 21:29:06.43 ID:PIxEnxYL

アドレスは街乗り市街地通勤メインなんであまり煽られたときないな。
車（三菱ランサー）の方が長距離乗るから、煽り運転してくる車に遭遇するね。
アルファード、エルグランド、ハイエース、ステップワゴン、オデッセイとか
ミニバン・ワゴン系が多いね。
軽も煽ってくるの多いけど、高速道路以外では煽りかえさないかな。

261 ：７７４ＲＲ：2013/04/11(木) 22:10:45.23 ID:yrB7dOO4

煽ってくる車は、相手がバイクだろうと車だろうと関係ない
むしろ、スクーター乗りにマナーの悪い人が多いように見える。
信号待ちの列の隙間を行くのは解るけど、走ってる流れの中で
無理に車線変更して割り込んで来るし、ウィンカーさえも出さない。
常にキョロキョロして隙間を探してる姿は滑稽だ

262 ：７７４ＲＲ：2013/04/11(木) 22:38:23.08 ID:vhQI9ZOQ

>>260
オレはもう速度を法定まで落として抜かしてもらうｗ
抜かさないなら根競べｗｗ
車で以前煽られて、ぶっちぎったんだけど、40キロ制限の国道2号を91キロ出してオービス様に見事撮影。
罰金8万と30日免停（短縮講習代金で1万強）くらってからムキになるのはやめた。
原付の時もどうぞ抜かして下さいになったよ。

263 ：７７４ＲＲ：2013/04/11(木) 22:57:50.84 ID:No4FOGfP

リード125の登場でますますアドレスの立場が危うくなってきたな…
アドエスも馬力がもう少しあれば

264 ：７７４ＲＲ：2013/04/11(木) 23:03:38.64 ID:ShuYBzgF

まだ乗って日はそれほどたってないけど煽られたりしたことはないな。
車体小さいしスピードも出るし、めっちゃ乗りやすいね。
昔、学生の時DIO乗って小道走ってた時に煽られたことある。
後ろからクラクション鳴らされ、助手席や後部座席乗ってる人達が窓から顔だし「うるあああ」　「こらあああ」と挑発してきた。
スピード落として道譲ろうとしても後ろにピッタリついてくる。
これはガチでやばいどうしようと考えてたら、実は仲の良い友達だったというオチ。

265 ：７７４ＲＲ：2013/04/11(木) 23:03:39.28 ID:t+sWqeG+

>>213
瞬時ってかなりゆっくりめでも作動変わるけど？

266 ：７７４ＲＲ：2013/04/11(木) 23:03:55.25 ID:BuE+fWK2

確かに危ういな・・・
ttp://home.att.ne.jp/orange/marukoba/ri-do1251.jpg

267 ：７７４ＲＲ：2013/04/11(木) 23:36:09.65 ID:Qhon6926

>>220
カウルは外したくないんだよね。爪が折れるとか聞くし。それに音は出るほうが助かる。
キーを一度回してアラームが作動する仕組みが助かる人と、自分みたいに煩わしい人と別れるんだろうね。
設定で変更出来るようにしてくれたら良いのにね。

>>265
1秒以上3秒以内でしょ？おれもゆっくりやってたけど
かなりゆっくりやったら結構タイムアウトだよ。これ余裕なさ杉だと思う。
自分も何度か作動しないからイライラしちゃって、パッパッと早くやるように変えたんだけど
それだとキーボックスに余計な力入れてる感じがして気分悪いし困った。
とにかく２回動かしたくないんだよね。何度もそんなに回したくない。

268 ：７７４ＲＲ：2013/04/11(木) 23:44:51.72 ID:t+sWqeG+

お、おう

269 ：７７４ＲＲ：2013/04/12(金) 00:16:43.18 ID:/OuAKyHU

刺青をプリントしたＴシャツ売っていないかな。
唐獅子ボタンがいいな。

270 ：７７４ＲＲ：2013/04/12(金) 00:22:33.61 ID:1HJI8RPm

煽る奴は何しても煽りまくるね
いつも端に寄って
先に行かせてる

トラブルに巻き込まれるだけ損する

271 ：７７４ＲＲ：2013/04/12(金) 00:33:52.67 ID:/OuAKyHU

俺は煽った車の横についてがん飛ばしたら頭下げて離れていった。

272 ：７７４ＲＲ：2013/04/12(金) 00:34:59.13 ID:KfGN6kjx

>>267
フロントカウル何度か外したけど爪折れた事ないなぁ
ヘッドライトの所は一回目で折れたけどｗ
結構硬くて不安だけど、、

俺も最初はキー２回回してたけど今は満足、、キー壊れるよりカウルの爪折れる方が安上がりだと思うｗ

273 ：７７４ＲＲ：2013/04/12(金) 00:36:01.12 ID:KfGN6kjx

ウインカー付けない奴はクラクション鳴らす事にしてるけど、、、
煽ってくる奴はハイビームかちぎるか……
都内なのでそんな飛ばせないから気にならないのかもしれない。

274 ：７７４ＲＲ：2013/04/12(金) 06:47:15.79 ID:YTxEfRzK

>>266
噂の新型きた

275 ：７７４ＲＲ：2013/04/12(金) 10:02:59.44 ID:8GfN2a0j

あえて左に寄せて抜かせない車がいてたら
右から抜いて行くｗｗｗｗｗ右側がガラ空きｗｗｗｗ
無駄な努力ご苦労様ｗｗｗｗｗｗｗ

276 ：７７４ＲＲ：2013/04/12(金) 14:56:25.55 ID:iGLSTfny

車線のど真ん中トロトロ走ってる50ccはあえて左からぶち抜く主義

277 ：７７４ＲＲ：2013/04/12(金) 15:04:16.85 ID:iOpvixGO

以前車で通勤途中に、自分の前にステップワゴン、その前にフォルツァがいて先頭の車が遅かったから
数珠繋ぎ状態で走ってたんだが、ステップワゴンがフォルツァに対してかなり車間詰めてて嫌な予感がしてたんだけど、
カーブでフォルツァが転倒してステップワゴンに轢かれてたわ。

轢かれたのは車体だけで幸いスピードも40キロ程度だったので本人は無事っぽかった。バイクに対して車間を詰めまくる車多いけど
バイクが転倒したり急ブレーキ踏むことを想像してないのだろうかね

278 ：７７４ＲＲ：2013/04/12(金) 21:00:09.38 ID:3zxI9vtD

>277
『最終的にこの世界を損なうのは突き詰めた
思考の衰退だが、衰退の過程でまず出現するのは
ごくありふれた想像力の欠落である』
無邪気な、ささやかな悪意に殺されるセカイで
バイクに乗るのも命懸け

279 ：７７４ＲＲ：2013/04/12(金) 23:02:57.79 ID:AASpThP8

アクセル全開と擦り抜けに燃えるスクーター乗りが多過ぎだね
そういう輩はおそらく自動車の免許も持っていない奴が多いのだろう
車に乗っているといかにスクーターが無謀で危険な運転をしているか解る

280 ：７７４ＲＲ：2013/04/12(金) 23:10:08.55 ID:KfGN6kjx

車乗ってるとすり抜け頑張るバイクには全開でどっか行ってほしいと思うな
先頭信号待ちしてると、すり抜けで前まで来るけど停止線守るから
真横に並びやがって、そのくせ発進遅くてぶつけそうだからすぐ行けない。。
ってのあるｗ

発進速いけど遅くて追いつくのもあるｗ
やっぱりバイク乗ってるんだからさっさと行ってほしいわｗ

281 ：７７４ＲＲ：2013/04/13(土) 01:55:36.37 ID:wGUNzpI4

煽る奴ってのは、自分が煽られる事に敏感だね

282 ：７７４ＲＲ：2013/04/13(土) 07:39:38.05 ID:Y0YqM5vr

地震で倒れたけど、
被害状況にアドレス転倒とでるかもしれん。
よく見てて。

283 ：７７４ＲＲ：2013/04/13(土) 08:01:05.72 ID:qJxnN4ER

http://auction.mobile.yahoo.co.jp/p/auction/page/view?aID=f121915050&ySiD=ZJFoUVSmbhlky98Hq8q3&guid=ON

284 ：７７４ＲＲ：2013/04/13(土) 10:02:57.21 ID:khABt+w9

地震酷いみたいだな……
液状化のとこ気をつけろよ。。

285 ：７７４ＲＲ：2013/04/13(土) 11:16:02.12 ID:bvuFHNRE

スレ見て知って気象庁のＨＰ見てきた。淡路島か、震度６弱って相当なもんだな。
他地域とはいえ、軒並み通販番組なんざ垂れ流してるテレビ局の連中の頭の中身見てみたい。

286 ：７７４ＲＲ：2013/04/13(土) 18:33:15.24 ID:fUE7jIy7

バイク乗りは基本的に無茶苦茶な運転してる
なぜならバイクは簡単に強引な運転ができるから
だけど車にはそれができない。すり抜けなんてできるわけないし、無茶苦茶な運転をして相手を轢いたりでもしたら人生詰む
俺もアドレス乗りだが安全運転しようと思っていても周りの真似をしてついすり抜けとかしてしまう
バイクと車は決して相容れない存在

287 ：７７４ＲＲ：2013/04/13(土) 22:44:59.29 ID:BqLiKkbk

アドレスS12Sは軽自動車にすら本気出されたらかなわないけど一般道でアクセル全開で走ってる軽とかいるわけ無いよね

288 ：７７４ＲＲ：2013/04/13(土) 23:18:39.13 ID:wGUNzpI4

天気が良かったし急いでないので車と同じ流れで走ってみた。
４０～５０キロ程度で急加速もなく、急ブレーキも無い。
ゆっくりアクセルを開けて、のんびりと走ってると意外と気持ちいいね
セコセコ気を貼って走ってる奴には抜かせてやればいい、気にする事はない。
中低速で余裕を持って走ってるとバイクと会話してるかのような気持ちになる。

289 ：７７４ＲＲ：2013/04/14(日) 00:24:32.81 ID:5Jl6Idvl

今日オカマ掘られた・・・
5m位飛んだわ・・・
オカマ掘られて得したなんて話聞くけど、俺にはあてはまらなかった・・・
時間はかかるし、病院も行かなきゃだし、何より
まだナラシ中で600kmなのに・・・
心が折れたわ。

290 ：７７４ＲＲ：2013/04/14(日) 00:25:49.20 ID:oe9sTkgb

車が流れてくれてればそれでもいいだろうな
渋滞が多い都内ではそんな場面少ない

291 ：７７４ＲＲ：2013/04/14(日) 00:40:26.33 ID:CZYaskk+

>>289
しっかり賠償金とろう。全面的に相手が悪いので妥協の余地なし。

292 ：７７４ＲＲ：2013/04/14(日) 07:42:45.16 ID:kCdB9YhU

>>289
ご愁傷さま。
俺もアドじゃないけど、掘られた経験あるが…まったく同じ気分だった。
警察出向いたりなんだかんだとめんどーだよね。。。
俺の場合は、四輪対四輪だったらバンパーが軽くキズ付く程度かな？っていう
レベルだったんだが、同じように結構吹っ飛ばされて、やっぱバイクって怖いなと
改めて思ったよ。
骨折など大きなケガしなくて幸いだったけど、あんたもそうだったらいいんだが…

気持ちはよく判るが、まずは命あってのもの。
居眠りのトラックなんかにツッこまれなかっただけで儲けもん、と開き直ろう。

>>291
現実問題として、警察や保険会社が介入すると、そうそう思い通りにいかないもんだよ。
あれこれ忙しいのに、それらの対応するのがおっくうになったりもする。
何よりも…自分が大事にしてたバイクがキズ付いたってのは、賠償云々じゃないんだよね。

293 ：７７４ＲＲ：2013/04/14(日) 08:32:27.80 ID:MNK00P3I

キズついたアドはどれくらいもとにもどしてくれるの？
やっぱり、元からあったキズとかいって放置？

294 ：７７４ＲＲ：2013/04/14(日) 09:32:13.87 ID:1HQg6N2v

>>289
アドＳ、木端微塵になったろ？

295 ：７７４ＲＲ：2013/04/14(日) 10:39:17.09 ID:5Jl6Idvl

>>291
>>292
>>294

レストン。
月曜に保険会社から電話がくるのと、検診に外科に行きます。
腰と首回りが痛いです。事故直後は興奮してるんで感じなかったが
後、左腕、左もも、ジェットヘルのバイザーも顔左半分擦った傷があります。
アドエスは左側全体に擦り傷、まっすぐ走ろうとするとハンドルを少し左に切らないとダメ
現場には50cm四方のガソリン漏れです。　

とりあえず月曜は欠勤する旨、事情を話し承諾を取りました。

296 ：７７４ＲＲ：2013/04/14(日) 10:43:58.53 ID:5Jl6Idvl

あ、ごめんアドエスは右側に倒れたので右側でした。

297 ：７７４ＲＲ：2013/04/14(日) 11:13:08.21 ID:CZYaskk+

アドエスは廃車だね。
欠勤分の給料を請求しましよう。

298 ：７７４ＲＲ：2013/04/14(日) 11:14:47.75 ID:CZYaskk+

保険屋は後遺症の保証から逃げたいから承諾書にサイン求められるよ。

299 ：７７４ＲＲ：2013/04/14(日) 11:22:52.68 ID:oJeBdPPW

>>289
じゃあ新車でアドSSに買い替えだな

300 ：７７４ＲＲ：2013/04/14(日) 11:37:33.25 ID:kMpNeKO5

>>295
ナラシ中のほぼ新車なら、新車に交換だね。
左にハンドル切らないとだと、フレーム逝った可能性も高いし
バイク屋には、その旨を伝えて見積もりを出して貰う。
当然、メットや服の損害金額も請求。

病院には頭も打ってる旨を伝え、念のためMRIやレントゲン撮って貰おう。
最終的には自賠責からの支払いになるけど、最初は自分で病院代支払いが
発生するのは覚悟が必要。
むち打ちや頸椎捻挫だと写真に写らないんで証明が難しく後遺症認定難しいけど・・

あと、自分で任意保険に入っているなら、自分の保険会社にも連絡。
正当な補償を受けられる様にフォローしてくれる場合がある。

休業補償や後遺症で金額違ってくるから、ちゃんと調べて対応するのが吉。。
　　　　

301 ：７７４ＲＲ：2013/04/14(日) 16:30:09.51 ID:1HQg6N2v

アドＳは脆いからな

302 ：７７４ＲＲ：2013/04/14(日) 16:38:40.48 ID:z5mBphwD

車にはドラレコ付けてるけど、バイクにこそ必要だよな・・・
ニリドラ購入検討してみよう

303 ：７７４ＲＲ：2013/04/14(日) 18:15:45.79 ID:ZxkydaYi

>>302
ニリドラ良いよ。
万が一の時もそうだが、撮った映像を見るのも楽しい。
ところで質問なんだが、オイルエレメントのゴムパッキン小が取れなかったんだ。
皆はどうやって取った？プライヤー？

304 ：７７４ＲＲ：2013/04/15(月) 07:14:25.68 ID:PPXJ781l

V156速いな
http://www.youtube.com/watch?v=Pgk_HbInIk0

305 ：７７４ＲＲ：2013/04/15(月) 07:50:40.28 ID:cHWC3RHW

アク禁だったから書けなかったけど
ライトの周りカウルのブゥーブゥージィージィー振動音
カウルの間にゴムを3本くらい入れたら結構治まったから良いかも？

306 ：７７４ＲＲ：2013/04/15(月) 12:25:26.07 ID:0NkdoKD6

アドエスで80キロ以上出して走行は危険だからやらない
車体揺れるやん

307 ：７７４ＲＲ：2013/04/15(月) 12:35:03.20 ID:LiQAoKaM

ゆれないけどな

308 ：７７４ＲＲ：2013/04/15(月) 13:29:50.33 ID:+RboJf7m

ゆれるやろ

309 ：７７４ＲＲ：2013/04/15(月) 13:35:40.83 ID:P1hkAfNA

メーター見なきゃ60も90も変わらん
体が勝手に調整している

310 ：７７４ＲＲ：2013/04/15(月) 20:23:09.10 ID:dhBDf9US

さすがにそれは鈍感

311 ：７７４ＲＲ：2013/04/15(月) 20:41:46.61 ID:WjghKbq4

ゆれん。
ゆれるのはおたくのSがまがっている。

312 ：７７４ＲＲ：2013/04/15(月) 20:42:30.37 ID:q71OYa//

早く新型出せ

313 ：７７４ＲＲ：2013/04/15(月) 20:46:20.98 ID:WjghKbq4

開発陣の知恵が出ん。

314 ：７７４ＲＲ：2013/04/15(月) 20:47:51.00 ID:WjghKbq4

鈴木君はエンジンと駆動まわりはガチだが車体デザインや細かいところはいいかげん。

315 ：７７４ＲＲ：2013/04/15(月) 20:48:53.20 ID:YskXP1z7

たかが80や90で揺れるって
原付しか乗ったことなかったのかね

316 ：７７４ＲＲ：2013/04/15(月) 20:49:19.37 ID:WjghKbq4

ヤマハはつくりがしっかりしている。フレームの溶接がきれい（昔の話）

317 ：７７４ＲＲ：2013/04/15(月) 20:50:56.44 ID:WjghKbq4

小さいタイヤは高速走行には向かんことは事実。
Sはすり抜け専用スク。

318 ：７７４ＲＲ：2013/04/15(月) 21:02:41.26 ID:q71OYa//

ホンダ　ゴールドウィング
スズキ　バーグマン
ヤマハ　T－MAX
カワサキ

319 ：７７４ＲＲ：2013/04/15(月) 21:05:37.86 ID:WjghKbq4

Ｔ－ＭＡＸいいね。
ほしいね。
僕は大型二輪もっているからそろそろ購入しようかなと考えている今日この頃。

320 ：７７４ＲＲ：2013/04/15(月) 21:21:13.17 ID:hBJvqKVS

>>304
ボアアップだけじゃ出ないよ
相当長いくだりじゃないかな
武川駆動系にマフラー＋ハイギヤでもきついよ

321 ：７７４ＲＲ：2013/04/15(月) 21:25:48.26 ID:WjghKbq4

>>304
そんなことするなら２５０購入する。

322 ：７７４ＲＲ：2013/04/15(月) 21:34:34.73 ID:0NkdoKD6

本当はフォルツァ乗りたいけど本体価格やら保険代やら乗り回しのしやすさやら考えるとどうしてもアドレスに行き着くんだよな…
普通自動二輪じゃなくて小型ATでも良かったかな

323 ：７７４ＲＲ：2013/04/15(月) 21:36:23.87 ID:q71OYa//

フォルツアってラジオ付いてるから乗ってて楽しいと思う

324 ：７７４ＲＲ：2013/04/15(月) 23:34:16.70 ID:UK+GM4Gr

>>315
普段公道でどれだけスピード出してるの？
証拠の動画とか有る？

325 ：７７４ＲＲ：2013/04/15(月) 23:51:43.10 ID:kMx4im4r

ハンドルが曲がってて、蹴ってまっすぐにしてるんだけど
すぐ曲がってしまう。。。
これってどこか締めれば曲がらないようになるのかな。。

326 ：７７４ＲＲ：2013/04/15(月) 23:53:34.02 ID:ysEDDj1W

>>324
アドレスで、たかが80,90で証拠！って
原付にしなさい
公道でだって！ﾌﾟﾌﾟﾌﾟ
俺が走る地域には殆ど白バイいない。
道路状況はみても制限速度など見もしない。
あはははははははは

さて低速野郎はおいておいて
たかが！というのは80位は楽にでる速度だから。俺の装備と体重ではそれ以上は距離を要する。
しかし、今日は16号でメーター読み95まですんなりでたな。ありがとうマイクロロン（ほんとかねマイクロロンってのは。そこは自信がない、ややくだりざかだったかな）

327 ：７７４ＲＲ：2013/04/15(月) 23:56:23.54 ID:crDFt6ip

>>325
アドレスは構造上ハンドルずれやすい
バイク屋でしめて貰えば良いと思う
俺も最初はカンタンにズレルので呆れた

328 ：７７４ＲＲ：2013/04/15(月) 23:58:08.06 ID:0NkdoKD6

君みたいなライダーがいる限り交通事故は減らないな…

329 ：７７４ＲＲ：2013/04/16(火) 00:02:15.35 ID:sCyCojRQ

>>328
おれは無事故だけどな
あははははははははははは
もう、下手くそのパッシブ安全思想やめてくれよ

330 ：７７４ＲＲ：2013/04/16(火) 00:13:52.16 ID:kHSlbt5o

>>317
たかが80,90が高速走行とでも？
ﾜｹﾜｶﾗﾝ書き込みふえたな

331 ：７７４ＲＲ：2013/04/16(火) 01:06:52.50 ID:dL93IKaX

>>327
ありがとう！
構造上だったのか…
自分でも出来るもんかなｗ
スクリーン付けてるからハンドル周り外すとしたら工賃高そうでｗ

332 ：７７４ＲＲ：2013/04/16(火) 02:16:31.01 ID:Fs7Al0B6

>>327
昔のスーパーJOG-Zもハンドルずれやすくて、いつも蹴って直してた。

333 ：７７４ＲＲ：2013/04/16(火) 02:30:46.59 ID:RU6zUwCm

小さいスクーターはハンドルポスト一本だからね
アドレスなんか、ハンドルロックの為に左にカツンと切るだけで
ずれていった
締めてからは大丈夫だけど
出荷時、甘い作業結構あるな、あれこれと。

334 ：７７４ＲＲ：2013/04/16(火) 15:07:27.74 ID:PejGXWzK

ホンダもヤマハも水冷エンジンでエコ＆燃費UPで出してきている
将来V125も新型は水冷になる可能制が高い

それと、もっと努力して重さを９９キロ以下まで頑張れ

335 ：７７４ＲＲ：2013/04/16(火) 15:51:15.49 ID:DcBn6GvL

アドレスは十分燃費良いし、125なら空冷の方が良い。

336 ：７７４ＲＲ：2013/04/16(火) 16:15:00.06 ID:Uvq3cLct

どうして125なら空冷がよいとなるのか？
さっぱりわからん

337 ：７７４ＲＲ：2013/04/16(火) 16:53:02.53 ID:DcBn6GvL

オーバーヒートしないから

338 ：７７４ＲＲ：2013/04/16(火) 17:27:04.12 ID:2cRLmvtN

あほーアホーｱﾎｰ

339 ：７７４ＲＲ：2013/04/16(火) 20:55:56.85 ID:FFRfayd6

俺も本当はシルバーウイングに乗りたいんだが…
予算上アドレスに行き着いた
とにかくシルバーウイングのあの安定感とスクーターとは思えない鋭い加速が気持ち良かった

でも速いバイク乗ってたらつい調子のっちゃいそうだよな…

340 ：７７４ＲＲ：2013/04/16(火) 20:58:14.44 ID:BKnqnbTY

>>336
125は非力
水冷　重い　空冷　軽い
価格
水冷　高い　空冷　安い

同じ馬力なら軽量の方がパワーウェイトレシオで有利。
よって、このクラスは空冷が扱いやすい。

内燃機関全般に言える事
排気ガス規制をクリアするには、水冷の方が排気ガスをコントロールしやすいので、規制を
クリアしやすい。
価格が多少高くても、排気ガスをコントロールしやすい水冷をチョイスする車両が多い

341 ：７７４ＲＲ：2013/04/16(火) 21:01:30.54 ID:8UL1Ew8e

俺もゴールドイウィング乗りたいんだが予算上仕方なくアドレス乗ってる
とにかくゴールドウィングの１８００ｃｃという普通車並の排気量と規格外の大きさと水平対向6気筒エンジンを愉しみたい

342 ：７７４ＲＲ：2013/04/16(火) 22:16:52.13 ID:i46o+B+p

>>340
知識中東半端すぎ

343 ：７７４ＲＲ：2013/04/16(火) 22:31:28.77 ID:DcBn6GvL

ならお前が書けよ

344 ：７７４ＲＲ：2013/04/16(火) 23:02:13.70 ID:Viul/APR

高速域での加速はPCXの方が早いの？

345 ：７７４ＲＲ：2013/04/16(火) 23:20:10.83 ID:BKnqnbTY

>>342
>>340だが、簡単に端折って書いただけだ。君>>342から揚げ足を取られる覚えはない！！

それだけ言うのだからとても深く、非の打ちどころのない誰にでも解る解説をしろ！
その小さく浅はかな頭で知っている、知識を使って解説しろ！
早くしろよ

346 ：７７４ＲＲ：2013/04/16(火) 23:21:49.79 ID:5xfG1Hmo

>>345
ますます
ばーか

347 ：７７４ＲＲ：2013/04/16(火) 23:40:05.85 ID:z/E2ZiVV

>>345
ここには根性の悪いアホンダヲタがよく荒らしに来るから
真に受けて相手にするほうが馬鹿だよ

348 ：７７４ＲＲ：2013/04/16(火) 23:45:15.57 ID:BKnqnbTY

>>346
ますます
ばーか

349 ：７７４ＲＲ：2013/04/16(火) 23:56:35.11 ID:98mHHkzz

SSとかの値段帯で売るなら
そろそろ水冷エンジンにせんとツラそう
PCX以上の高圧縮エンジン作れんかのう

350 ：７７４ＲＲ：2013/04/17(水) 01:22:09.67 ID:8ANxdp98

アドレスで旅にでるかあ
一泊温泉旅行
下道でいくぶんには
アドレス疲れないし
意外に早く着くし
少し疲れたらあぐら椅子でノンビリ休憩だ

351 ：７７４ＲＲ：2013/04/17(水) 06:24:20.67 ID:hfDgpEjn

フルフェイスかぶってアドレスで片道１５キロ４０分が限界だわ

352 ：７７４ＲＲ：2013/04/17(水) 07:23:03.04 ID:wWx1vDLG

アドレスでさえ危険なのにそれ以上速いバイク乗ったら…

353 ：７７４ＲＲ：2013/04/17(水) 08:23:17.30 ID:idQD/9Qc

そういや、買った時に店のおっさんが
伊豆一周くらい普通にできるって言ってたけど
まぁ～・・・できた

354 ：７７４ＲＲ：2013/04/17(水) 08:42:50.45 ID:hfDgpEjn

フロントびりびりの日は走りがウツだわ
エンジンの調子による

355 ：７７４ＲＲ：2013/04/17(水) 10:52:25.47 ID:1vsnXb18

>>351
それはお前さんに、長時間、長距離適性無いだけだろｗ
1日400km以上走れるようになってから出なおしてきな

356 ：７７４ＲＲ：2013/04/17(水) 12:12:48.09 ID:ERpHrKQ4

それはいえる

357 ：７７４ＲＲ：2013/04/17(水) 12:20:33.02 ID:dXOPimhe

今の時代
これからの時代もエコを考えなダメなので空冷より水冷
空冷より水冷は排気がクリーンで燃費もUPする
非力な５０ｃｃでさえ水冷エンジンになってきてる
時代の流れだよ

358 ：７７４ＲＲ：2013/04/17(水) 13:03:18.07 ID:8ANxdp98

ライバル多数ねえ
俺の用途からいうと今なおアドレス一択だな。
新型リード125だっけ
足をおくところがなあ
難点だ

359 ：７７４ＲＲ：2013/04/17(水) 13:22:12.59 ID:3RS5y2m0

アドの良さは、コンパクトなボディと今でこそ程ホドになったがハイパワーエンジンの組み合わせから来る
動力性能だと思う。望むべきは、ＺＺ同様の12インチに寄る走行安定性が加われば不満は無いかな。
積載性やより大きな車体を望むなら最初からPCXに行くし。

360 ：７７４ＲＲ：2013/04/17(水) 13:31:02.66 ID:2D+EGJQ3

片道45㎞の通勤
郊外のあまり信号の無い道が８割だとL=50㎞超える^^

361 ：７７４ＲＲ：2013/04/17(水) 13:32:28.24 ID:8ANxdp98

積載性？アドレスのほうがいいと思うがなあ
前かごもつくし、トップボックスも普通みたいになってるし
足元フラットエリアが強みだし

シートしたはあっちか
pcxはトップボックスちょっと似合わないな（個人的に）

362 ：７７４ＲＲ：2013/04/17(水) 13:37:17.44 ID:xotukQ8M

前カゴ最強！

363 ：７７４ＲＲ：2013/04/17(水) 13:37:41.61 ID:1vsnXb18

>>359
積載性で言えば最初からキャリアとBOXが付いてるV125の方がPCXよりも遥かに良いけどな

364 ：７７４ＲＲ：2013/04/17(水) 13:58:59.57 ID:+zhMaQBr

前カゴとリアボックス両方つけると本当に便利。
かっこ悪い？誰も俺のアドレスに注目しないだろうし気にしないｗ

365 ：７７４ＲＲ：2013/04/17(水) 14:13:58.73 ID:y++NGhrt

>>350
それってプロックスのですか
普通のキャンピングチェアー？

366 ：７７４ＲＲ：2013/04/17(水) 14:26:33.72 ID:ERpHrKQ4

>>365
proxのあぐら椅子
フラットフロアに置いておける。
コンビニ休憩のときなんか
サッとだして楽々
下の写真はテーブルも出したとき
横浜の山下公園

http://i.imgur.com/GR2nOHI.jpg

367 ：７７４ＲＲ：2013/04/17(水) 14:41:08.94 ID:zQjrsYVD

オススメの通勤用レインスーツ教えてくださいな

368 ：７７４ＲＲ：2013/04/17(水) 15:03:39.74 ID:aajGirah

今は無きL0のカラー、ソニックシルバーMに近い色の
タッチペンは何だろう？

369 ：７７４ＲＲ：2013/04/17(水) 15:05:11.75 ID:9Dhw7z0v

金がないならワークマンにいく
金出してもいいならゴアテックス　バイクで検索する
こんなんでましたけどー

俺は大久保製作所の自転車ポンチョを改造して使ってるけどな
（そのままだと背中が膨らむので背中から風が逃げるようした）

http://www.amazon.co.jp/gp/aw/d/B001FWYL1G/ref=mp_s_a_1?qid=1366178655&sr=1-4&pi=SL75

370 ：７７４ＲＲ：2013/04/17(水) 17:30:39.01 ID:w7LgvLt+

想像以上にダサかった

371 ：７７４ＲＲ：2013/04/17(水) 17:36:59.87 ID:p/gyyYtq

でも
さっとかぶるだけでよくて便利なんだぞ。
下半身も濡れないし。
背中には反射的テープだってある。
それに降りるときはハンドル・シートカバーにも使える。シート濡らさずにすむ。
本来自転車の前かごに引っ掛けるふっくらをアドレスのカバンフックに引っ掛けりゃもう傘状態

その利便性とだささから
レインウエアのﾊﾝﾄﾞﾙｶﾊﾞｰといってもいいか。
あはは
安いしな

372 ：７７４ＲＲ：2013/04/17(水) 17:52:05.97 ID:Fp+2j1On

>>357
水冷の50なんてほとんどねーよボケwww

373 ：７７４ＲＲ：2013/04/17(水) 19:39:13.43 ID:EwnwlQYs

>>357
ただし、暖機が済んだ後な。
俺は短距離メインだから本来なら2stが向いてる位なんで
水冷じゃ逆に困る。

374 ：７７４ＲＲ：2013/04/17(水) 21:02:36.92 ID:3VdO75Ne

>>369
ttp://gazou.blueneo.jp/img/parody/0189.jpg
歩ける寝袋思い出したわｗ

375 ：７７４ＲＲ：2013/04/17(水) 21:21:24.77 ID:7UmPfRPp

>>369
こんな誰が着るっちゅうねん
罰ゲームちゃうねんから
いちびっとたらあかんぞ

376 ：７７４ＲＲ：2013/04/17(水) 21:25:56.09 ID:LiSwh5uk

>>375
だから、俺が使ってるって

377 ：７７４ＲＲ：2013/04/17(水) 22:17:03.91 ID:wJz1nsHn

メーターのクリアカバーに根性焼き入れられた
メーター見るたびイライラするわ
部品の値段知ってる人いない？

378 ：７７４ＲＲ：2013/04/17(水) 23:15:54.37 ID:7XyxVvd8

貧乏人のバイクだな

379 ：７７４ＲＲ：2013/04/17(水) 23:44:07.05 ID:fDgKM7nz

カブはなぜ、水冷にしないのか？
非常用発電機に空冷が見直されているのはなぜか？

耐久性や信頼性、メンテフリーでは空冷がいい。

しかし、パワー、燃費、環境を両立しようとすると、水冷になってしまう。

380 ：７７４ＲＲ：2013/04/17(水) 23:45:10.25 ID:s2a4Ehjg

救急車が緊急搬送中に交差点で徐行した時に
ここどぞばかりに隙間を縫って駆け抜けていった奴が居た
どうしてそこまで憑りつかれた様に前に出ようとするんだ
道徳というより人間としておかしいだろアドレス乗りの人

381 ：７７４ＲＲ：2013/04/17(水) 23:54:19.35 ID:bd1QjMB6

「福島原発事故の政府報告書：空冷発電機は動いた」
http://webronza.asahi.com/bloggers/2011060800003.html

福島第一原子力発電所では、運転中の1号機から3号機は、地震の発生を受けて自動停止した。
同時に地震によって計6回線の全ての外部電源が失われた。そのため非常用ディーゼル発電機が起動した。
しかし、襲来した津波の影響を受けて冷却用海水ポンプ、非常用ディーゼル発電機や配電盤が冠水したため、
6号機の1台を除く全ての非常用ディーゼル発電機が停止した。このため、6号機を除いて全交流電源喪失の状態となった。

6号機では、非常用ディーゼル発電機1台（空冷式）と配電盤が冠水を免れ、運転を継続した。

大津波に洗われて１号機から６号機まで、ほとんどの非常用ディーゼル発電機は、燃料タンクや
冷却した熱を海水に逃がすポンプが被害を受けました。最も新しい６号機は空冷式を備えていて、それが生きたわけです。

382 ：７７４ＲＲ：2013/04/17(水) 23:59:08.18 ID:KHi9Wpz7

アドレス乗りとして
ヒトマトメニしてしまうのか？
道徳というより人間としておかしいだろ
>>380の人

383 ：７７４ＲＲ：2013/04/18(木) 00:04:13.85 ID:hhxr/RXk

>>366
ｔｈｘ
釣具屋みてみるわ。

384 ：７７４ＲＲ：2013/04/18(木) 00:25:39.14 ID:9dps7F1s

>>380
もしかして緊急搬送されてる人の関係者だったのでは？

385 ：７７４ＲＲ：2013/04/18(木) 00:32:29.68 ID:LPfizLcJ

>>377
それってこれ
ttp://peyango.jimdo.com/%E6%97%A5%E8%A8%98/%E3%82%A2%E3%83%89%E3%83%AC%E3%82%B9-%E3%83%A1%E3%83%BC%E3%82%BF%E3%83%BC%E5%91%A8%E3%82%8A%E3%81%AE%E4%BB%B6/
じゃないよな？

386 ：７７４ＲＲ：2013/04/18(木) 00:37:19.08 ID:LPfizLcJ

>>384
>>380
先月家族の乗った救急車追ったけど……
それ俺かもしれんｗ
鬼の形相だったはずだｗ

387 ：７７４ＲＲ：2013/04/18(木) 00:39:32.42 ID:U4WnsNFs

>>380
遅い奴の書き込みぽいな
「憑かれた様に」
とか意味の事実化してるし（恣意的な態度だ）
何乗ってるのか知らんけど
遅い奴は黙って四輪の後を走ってればよろしい
アドレスだからどうだこうだという問題じゃないしな
救急車優先は運ばれてる人のこと思えば俺は当然だと思うが
>>380の書き込みの陰湿な所は、アドレスのすり抜けなりを
救急車無視に掛けているところだ。
やらしい奴。
「アドレス乗りは、憑かれたように前人気でようとし、救急車優先さえ無視する」
という作り話を持ちだしてきたわけだ。
あほか？
ハーレー乗りだって、そういう奴はいる。
ポイントは、オメエが遅い奴ということだ。
あはは

388 ：７７４ＲＲ：2013/04/18(木) 00:47:41.01 ID:bZjd8RbL

>>377
V125Gの時は、1500～2000円くらいだった。Sもたいして変わらないはず。
バイク屋で注文すれば、1週間以内でくると思う。
Sの場合は、防水のゴムキャップも変えるかどうかで値段が変わるが、
ゴムキャップの部品代は安いと思う。

389 ：７７４ＲＲ：2013/04/18(木) 03:11:38.67 ID:/kmITELQ

ss12インチだったら面白かったのになー

390 ：７７４ＲＲ：2013/04/18(木) 06:24:27.87 ID:olUFGNLQ

アドはパワーダウンしたっていうけど通勤バイクなんだからこんなもんで十分だよな…
パワーアップしても公道で90キロ100キロとか危ないよ

391 ：７７４ＲＲ：2013/04/18(木) 11:17:20.28 ID:YIZknwiH

道路状況次第
例えば空いている246で
80程度で走っていては抜かれまくって
危ない危ない

すり抜けや速度のことで
安全、あぶないの話はうんざりだ
人の認知力と技能の差をすっかり無視して
自分のそれを基準に語る奴大杉

392 ：７７４ＲＲ：2013/04/18(木) 11:38:29.96 ID:QjTnx7qZ

認知力と技能ってお前は人並みだろ？
なにいってんだ？
すり抜けや速度80？

あぶないに決まってんろ

393 ：７７４ＲＲ：2013/04/18(木) 11:42:19.35 ID:YIZknwiH

>>392
だから下手くそ
無能はかき込まなくてOK

394 ：７７４ＲＲ：2013/04/18(木) 12:08:12.82 ID:g1CiCbzL

自信過剰なバカは勝手に事故って死んでいいよ。

395 ：７７４ＲＲ：2013/04/18(木) 12:15:58.79 ID:81YOXzKj

>>393に激しく同意
飛ばし過ぎや無理なすり抜けは見てて危ないと思ったら自分はやるまい…と戒めにすれば良いだけ
アドがどんなに飛ばしてもたかが知れてる
本当にヤバいのは大型のすり抜け
速度差100以上とか見るとチョット引くわ

396 ：７７４ＲＲ：2013/04/18(木) 12:22:56.86 ID:YIZknwiH

実力に見合った走りをするという事と自信過剰な走りをする事の区別もできないのは
無能・下手くその特徴
自分の基準で人間一般的を語るのは無能・下手くそに実によく見られる事だ。
ま、俺は俺レベルで無能・下手くそであり、俺レベルで有能・上手いわけだ。
それに見合ったはしりをするわけだな。
俺よ無能・下手くそに俺と同じ走りを求めはしない。

危ないからな

人間って生き物は自分より有能・上手い走りを見ると、
「もし、自分がああいう走りをすると」
と自分に重ね合わせ
「危険走行だ」
と思いがちだ。
何しろ自分＝普通の（あるべき）人間と
思ってしまっているからな。

あはははははははは

397 ：７７４ＲＲ：2013/04/18(木) 12:29:23.82 ID:YIZknwiH

>>396
追記
だから
>>395
が述べるように
自分には危ないと思うことはしなきゃいいだろ？
が、自分には危ない＝誰にも危ない
はやめてくれ
246で60程度でトロトロ走られたら
危ないし、邪魔になる。
ま、80,90程度で危ない怖いというやつは
幹線走らず恨みちゃ走ってろ

398 ：７７４ＲＲ：2013/04/18(木) 15:15:23.25 ID:+hIE7M6Q

俺は狭い道でも普通に80出すけどな・・・
片道3車線で50キロで走る原ニ見るけど四輪にスレスレを抜かされててこっちの方が危険

399 ：７７４ＲＲ：2013/04/18(木) 15:15:33.65 ID:7QaoLuEK

上記レスでオカマ掘られたと書いた者です。
こちらが２台先の車の右折待ちでの停止状態でのオカマで凄い勢いで掘られました。

むち打ちとぎっくり腰で今は首の頸椎捻挫により、左手が痺れてます。
医師にかかり、目安の3ヶ月経過しても治らないなら症状固定と後遺障害の認定を
受けなければならないので、人身事故として警察に提出しましたが、相手様も悪い方では無く
誠意を感じれたので、あくまで後遺症を恐れてのやむなき人身事故申請という事を警察官の方も
良い方で、理解して下さりました。

しかし、保険とは新車でナラシも終わって無いのに（700kn）修理で上限50万まで認可なのに
新車には交換してくれないのですね・・・なんか変だなぁ。リミテッドだから30万位なのに

今までのレスを見てましたが、私は「バイクは本当に怖い」と思いました。
どんなに用心しててもオカマ掘られたらどうしようも無い。

おまけにいずれはまた乗るので（会社には一週間休業申請してます）
代車をちょっと運転したら、もう怖い怖い、信号待ちの時、バックミラーばかり見てます。

仕事は調理師なので、利き手の右腕が無事でも、左もまともじゃないと包丁仕事に支障が出るのが怖いです。
桂剥きをしてみたら、首、肩、腰も痛いし

自己防衛にいくら努めて走行していても、あんな悪意の無いテロみたいな事もあるんだ・・・
と考えると、原二がどんなに便利でも、このトラウマは抜けるのかな・・・・

バイク屋さんのメカチーフさんも、「むち打ちは治らないですよ」と今までの自分やお客さん達のデータから
教えてくれました。かなり憂鬱です。

皆さんも是非、気をつけて下さい、私は今回の事件で完全にヘタレになってしまいました。

400 ：７７４ＲＲ：2013/04/18(木) 15:45:31.35 ID:Y4gH9XzP

煽ってくるようなカスは論外として
車間を一定に保てず付いたり離れたりしてくる後続車も注意だな
後ろが変な奴の時はすり抜けするに限る

401 ：７７４ＲＲ：2013/04/18(木) 16:35:47.77 ID:DC1GRUwD

そうそう、アブナサソウナ車はサッサと抜き去るのが安全
後方でも前方でも

一度ひどいの見た。悪意はないケース
高速道路（関越）で、
60位で走ってる。当然、みな抜くんだが
抜くとき、車線はみ出してググッと寄ってくる。
俺もやられ、ビックリ
見るとおじい様。ハンドルにしがみつき状態

こりゃ危ないなあ、バックミラーみて、自然と寄るケースだろうと、
しばらく見てると
つぎつぎに寄られて、四輪ビックリ急機動。
そのうち事故りそうだと思って
前にでて合図して止めて事情を聞いてから
危ないから高速道路降りた方がいいですよと
次のインターまで先導したことがある。
「今は私が代わりに後ろ見ますから、うしろ見ないでください」
後ろ見られたら
いつ事故るかわからん
しかし、よく免許とれたなあ。
というか、よくあげたなあ。
と思った

402 ：７７４ＲＲ：2013/04/18(木) 17:39:02.81 ID:7QaoLuEK

>>401

あなたは優しい方ですね。
世知辛い世間で、景気が良くなるとは自分では感じられないほど、みんなギスギスしていて
不条理な、危ない事件もたくさん起こり、皆キレやすくなっている気がします。

学校では生徒がいじめ、先生もノイローゼ気味、誰も幸せになってないような相次ぐ自殺
生きてる事が全ての最低条件なのに・・・と思います。

そんな中で人間不信は当たり前の風潮で、私も人は余り信用していないタイプです。
利害関係がからむと余計ややこしい。

しかし、今回の事故で、担当の警察官の方、バイクのメカチーフさんと「信じれる方」「職務に忠実な方」に
出会えた事は不幸の中の幸運だと思いました。警察官の方も一部の不遜な輩のせいで心痛い思いをされてるだろうなと思いました。

403 ：７７４ＲＲ：2013/04/18(木) 19:48:55.82 ID:gXjl8n1o

事故の話おもしろくない。飛ばして読んだ。以後、事故の話禁止な。

404 ：７７４ＲＲ：2013/04/18(木) 20:00:18.17 ID:K/M6MuCP

事故らなければ安全　と思ってるのかな？
そりゃ危険な運転をしてる奴からすれば自分は安全って事になるよね(事故るまでは)

捕まろうと転ぼうと勝手なんだけど、とりあえず
人の迷惑になるような運転は止めてほしい。

405 ：７７４ＲＲ：2013/04/18(木) 20:01:46.27 ID:lJ4NGqA0

後ろの車ってこっちがアウトインアウトで綺麗な走りをすると急に煽ってくるな
今回は堪えて先に行かせたわ

406 ：７７４ＲＲ：2013/04/18(木) 20:04:12.01 ID:dbUA9gQE

それって進行方向とは逆に膨らんでるんじゃ…
普通に危ないから公道では小回りで

407 ：７７４ＲＲ：2013/04/18(木) 20:20:33.30 ID:lJ4NGqA0

>>406
そんなあからさまなレースまがいの走り方じゃない
しかし何が気に入らなくて煽ってくるんだろう

408 ：７７４ＲＲ：2013/04/18(木) 20:22:17.17 ID:dbUA9gQE

だから小回りしないからだろう
普通は合図出して曲がりたい方向に寄ってから
右左折するんだから、逆にそれ以外のことしたら挙動不審だ
l後続車気に入られることは無いよ

409 ：７７４ＲＲ：2013/04/18(木) 20:28:03.15 ID:lJ4NGqA0

交差点の話しかよ・・・釣りかよ？

410 ：７７４ＲＲ：2013/04/18(木) 20:28:58.06 ID:O4ut9xrE

公道でそんなアホなラインで走ってたらそら煽られるわｗ

411 ：７７４ＲＲ：2013/04/18(木) 20:31:36.04 ID:K/M6MuCP

通勤でアドレス、仕事で４ｔ車に乗ってるけど
やっぱり自動車からすると１２５ｃｃクラスは原付と一緒、邪魔なんだよね。
それは決して良い事では無いんだけどね。
煽ってくる車にはどうぞ先に行ってもらえばいい。
そこで競っても、自分には何の得もないよ。
すこしだけムカつきを我慢すればいいんだ、どうせそういう奴と競っても
勝てないと思うよ。
あっちは無謀運転のプロなんだから、常識的な運転じゃ所詮勝てない。
慣れてない人が無謀な運転をしても・・・・ね。

412 ：７７４ＲＲ：2013/04/18(木) 20:34:37.78 ID:K/M6MuCP

車でもバイクでも同じなんだけど、隙間を見つけて先へ先へ！
前方が空いてれば全開にしなければならない。

そんな運転してたら、気ばかり張ってつまらないよ。

413 ：７７４ＲＲ：2013/04/18(木) 20:37:09.86 ID:lJ4NGqA0

だからほら・・・
もうアホでもいいから、そのアホをなぜ煽る？

414 ：７７４ＲＲ：2013/04/18(木) 20:38:46.72 ID:lJ4NGqA0

いつの間にかレスが付いてる・・・

415 ：７７４ＲＲ：2013/04/18(木) 20:42:05.98 ID:xlr+ojfi

>>404
トロトロはしるお前が迷惑

416 ：７７４ＲＲ：2013/04/18(木) 20:44:31.42 ID:lJ4NGqA0

やっぱ原付のくせに生意気だってのがドライバーの心情なのかなあ
別に飛ばしてたわけではないんだが

417 ：７７４ＲＲ：2013/04/18(木) 21:18:10.22 ID:IC2ASkv3

オススメのバイク教えてください

418 ：７７４ＲＲ：2013/04/18(木) 21:19:55.14 ID:olUFGNLQ

そうだろうなぁ…二種ライダーが50ccを見下すのと同じ

419 ：７７４ＲＲ：2013/04/18(木) 21:47:54.68 ID:dbUA9gQE

>>409
＞ID:lJ4NGqA0
え、なにアウトインアウトってカーブでの話？
カーブでも後続車からすれば進行方向から膨らんで見えるぞ？

車線の隅から隅を使うのが「アウトインアウト」なんだから、
後出しであからさまでないとか言っても、
そういう挙動であることに変わりないでしょ

挙動不審な車が前に居たら普通に誰だってイラつくわ
格好つけてないでカーブでも交差点でも極力小回り心がけろ

420 ：７７４ＲＲ：2013/04/18(木) 22:54:58.03 ID:fkj1oaEV

シートの後ろの方座ると走行安定するわ

421 ：７７４ＲＲ：2013/04/18(木) 23:34:58.30 ID:1wW6QJW3

前乗りティリポート

422 ：７７４ＲＲ：2013/04/18(木) 23:53:59.68 ID:/HPPfgKJ

アドレスで国道は走るな

裏通りをトコトコ走れ

ミンチになるぞ

母親が、自分の息子の肉片を集めている事故を見た経験だ
こんな親不孝あるかい・・・

生きろ生きろ

423 ：７７４ＲＲ：2013/04/18(木) 23:59:23.94 ID:3gp/vkN/

>>419
カーブと言わず、コーナーと発言しよう

424 ：７７４ＲＲ：2013/04/19(金) 00:16:24.80 ID:roNfHqwA

すげぇ盛り上がってる…風に見えるｗ

425 ：７７４ＲＲ：2013/04/19(金) 00:22:45.38 ID:roNfHqwA

しかし、すり抜けはカタログにも書いてあるからな……。

426 ：７７４ＲＲ：2013/04/19(金) 01:41:58.18 ID:DPLWGuUz

>>420
これから連想したんだが、
アドレスで80以上出すと揺れるとか、怖いとか言ってた人達、シートの前の方にチョコンと座ってるか？
シート後方に尻のせないと
リアステアがきかない。
当然フラフラする
フロントサスもよく仕事をしなくなる。

（後方に座れば当然それだけ軽い前傾になる）

427 ：７７４ＲＲ：2013/04/19(金) 02:18:54.25 ID:f0xXA3MS

>>422
ならないよ
アホか？

428 ：７７４ＲＲ：2013/04/19(金) 03:14:10.22 ID:KHa2xApK

前に見通しが良い直線が続いてる県道走ってて
交差点の前のコンビニの駐車場からいきなり車が出てきて急ブレーキで本当にギリギリぶつからずに済んだけど
車が出てきた瞬間あの時は絶対もう駄目だと思ったわ
50km/h制限の道路でこっちも法定速度くらいで走ってたのにどうすればこっちを見落とすのか理解できないような状況だった
多分相手の車はVOXYだったと思う

それ以来安全運転を心がけてる

429 ：７７４ＲＲ：2013/04/19(金) 04:03:39.44 ID:Iu7nWcov

見落とされたというか、アドは小さいし前面投影面積も極小で50km/h走行でもかなり遅く見えるから、車からすると余裕でいけると思ったんじゃない。
見通しの良い直線ならチンタラ走らず流れに乗って走ってればもうちょっと存在をアピールできていたかもね

430 ：７７４ＲＲ：2013/04/19(金) 10:04:57.03 ID:YisdHYjw

>>428
俺も全く同じ状況あったわ
俺の場合とっさに右に出て助かったが、危ないやろワレと怒鳴られ凄い形相で睨まれた
逃げたら追いかけてきたしキチガイはどうしようもないな

431 ：７７４ＲＲ：2013/04/19(金) 10:11:02.88 ID:YisdHYjw

あと車の流れにのって走ってたら後ろからビタ付けしてくる軽
無理やり右から割り込んで来るんだが、車間距離が無い状態なので前の車がブレーキ踏んで事故ってた
しばらく3人で話してたが、何故か軽が俺が悪い悪いと言い張って正直コンチクショーと思ったな
まあ一番前にいた車が人格者で擁護してくれたのでよかったが

事故は初めて見たが車の流れにのってても、ビタ付け強引な追い越しが多すぎる
俺も車ものるがV125が法定速度で走ってたら追い越しなどしないぞ
50ccはどうにかして抜かすが

432 ：７７４ＲＲ：2013/04/19(金) 10:35:42.73 ID:roNfHqwA

みんなどんだけ治安悪いとこ住んでるんだよｗ

433 ：７７４ＲＲ：2013/04/19(金) 10:46:56.14 ID:8jNITWoY

脇から出てくる車を発見した時は
ドライバーがこちらを見て安全確認してるのが見えない限りは
キープレフト解除して急ブレーキ体制でいる

おばちゃんドライバーだったら即後方確認した後、右に寄る

434 ：７７４ＲＲ：2013/04/19(金) 11:07:27.32 ID:+NVQXS2a

>>430
危ないだろはこっちのセリフじゃん
言い返してやれよ

435 ：７７４ＲＲ：2013/04/19(金) 11:23:03.66 ID:YisdHYjw

>>434
あほかｗボコボコにされてしまうわ
キチガイに理屈は通じない。あるのは相手が自分より強いか弱いか
話し合いなど通用しない相手もいるんだよ

436 ：７７４ＲＲ：2013/04/19(金) 12:28:38.05 ID:qISqfcNy

アドレスの最高速調べてみたが103くらいだった…
たまに90くらいしか出ないって言ってる人いるけどエンジン暖まってないからじゃない？

437 ：７７４ＲＲ：2013/04/19(金) 12:40:37.99 ID:/DxljTSP

>>431

車しか乗らない人の知識

小さいバイク＝すべて遅い原付
大きいバイク＝ナナハン

白色ナンバーとピンクナンバーの違いが分らないので小さいバイクは意地でも抜かす

438 ：７７４ＲＲ：2013/04/19(金) 13:57:16.29 ID:jl0uR6JS

とりあえず190サイズのタイヤと2本出しマフラーないと舐められる

439 ：７７４ＲＲ：2013/04/19(金) 18:30:03.38 ID:I2ESKmkT

二車線が怖い

440 ：７７４ＲＲ：2013/04/19(金) 18:30:56.87 ID:I2ESKmkT

後ろも見ないで車線変更する馬鹿が多過ぎる

441 ：７７４ＲＲ：2013/04/19(金) 19:37:26.58 ID:5O6NEh9P

ﾌﾟﾌﾟﾌﾟﾌﾟ

442 ：７７４ＲＲ：2013/04/19(金) 19:51:38.33 ID:GoGkZL2z

>>437違う違う

×小さいバイク＝すべて遅い原付
大きいバイク＝ナナハン
○クルマエライ

白ナンバーピンクナンバーどころかナナハンなんて単語すら知らねえよ

443 ：７７４ＲＲ：2013/04/19(金) 20:02:36.57 ID:YisdHYjw

>>442
いるいる
普通に車優先やろと言ってくる奴いる
リッターバイク乗っても煽ってくる軽みたし

444 ：７７４ＲＲ：2013/04/19(金) 20:28:32.79 ID:ymIcI9/G

最近は白ナンバーのPcxが主流

445 ：７７４ＲＲ：2013/04/19(金) 20:36:02.77 ID:SZjMZYED

さすがにナナハンという言葉は小学生の時から知ってた。
排気量とは知らないが、大きいバイクはみんなナナハンという名前だと思ってた。

446 ：７７４ＲＲ：2013/04/19(金) 22:11:43.15 ID:gFwzZM83

PCXってホントに人気なんだねー
乗ってみたくなってきたよ
近くにレンタルバイク屋さん有るから借りてみようかな

447 ：７７４ＲＲ：2013/04/19(金) 22:12:30.78 ID:jl0uR6JS

ウエイトといえば猫も杓子もすぐにベンチプレスというｗ

これ何ｃｃ？（ベンチ何キロ？）

448 ：７７４ＲＲ：2013/04/19(金) 22:15:52.81 ID:/DxljTSP

車しか乗らない人の知識

バイクは左端で走れキープレフトやろって思ってる人多すぎ
バイクは左端走行なんて法律には書いてません
キープレフトを勘違いで理解してる人多すぎ

449 ：７７４ＲＲ：2013/04/19(金) 23:34:00.51 ID:yBtjhm1i

車線の中央より更に右寄りに走る事くらい基本中の基本だろ

車の流れに乗って…

左端走ってりゃ見落とされがちなの解るだろ？

ハイビームで走るとか自衛手段が必要

それと自分の反射神経の鈍さと周囲の動きを読めないボケッとした運転を悔い改めるんだな

450 ：７７４ＲＲ：2013/04/20(土) 01:01:53.45 ID:1DrZM/K3

キープレフトを路肩や路側帯を走ることと勘違いしてる奴もいる。
走行車線の左よりを堂々と走っていいのに、わざわざ走行車線から白線はみ出て隅っこ走るなんてアホ。
50ccに多い。

451 ：７７４ＲＲ：2013/04/20(土) 01:21:09.03 ID:v9A/4VIL

それは後ろの車を躊躇させずさっさと抜かせたいからじゃない？
原付すら抜けず金魚のフンみたいに後ろにへばりついてる四輪はざらにいるし
とりあえずクソ邪魔ですよ四輪さん

452 ：７７４ＲＲ：2013/04/20(土) 01:22:03.88 ID:Gwl1eue0

だったらずっと車と同じ流れで走ってろ
すり抜けなんてするな
都合の良い時だけ理論を語るなアホ

453 ：７７４ＲＲ：2013/04/20(土) 02:24:40.59 ID:65aRcpED

>>430
それって飛び出してくる相手が悪いんじゃん。
なんでお前が怒鳴られるんだ？
そういうキチガイはほんとどうしようもないな。

とりあえず自分が車に乗っている時は、バイクに左後ろに付かれるのが一番嫌だな。
さっさと抜かしてくれれば良いんだが、いつまでも見づらい位置にいられるとほんとに困る。

454 ：７７４ＲＲ：2013/04/20(土) 03:40:23.01 ID:tGt1Ho3s

俺は変な車に遭遇したら信号で写メ撮って抜き去る事にしてるけど。。
撮った写メは怒りが収まったら消してるｗ

ドラレコでも買ってコレクションするかなｗ

455 ：７７４ＲＲ：2013/04/20(土) 05:16:44.79 ID:TSoFF1Tl

>>452
アホひ君
かなりだな

456 ：７７４ＲＲ：2013/04/20(土) 08:42:51.88 ID:KMFF3O6z

車はバイクに後ろにつかれても命の危機は感じないが

バイクが4輪に煽られると命の危機を感じる

457 ：７７４ＲＲ：2013/04/20(土) 09:43:16.18 ID:jaVnwjdJ

レス読んでるとモータリゼーションに関して日本は後進国なんだろうね
ハードとしての製品の出来は素晴らしくてもソフトがダメダメじゃないか

458 ：７７４ＲＲ：2013/04/20(土) 11:11:52.50 ID:pjV6qdAX

意味分からない

459 ：７７４ＲＲ：2013/04/20(土) 11:45:06.12 ID:tGt1Ho3s

>>458
ほらやっぱりって言われるぞｗ

460 ：７７４ＲＲ：2013/04/20(土) 12:30:23.39 ID:YTIiBh4G

>>453
抜かれるのを待たずに前が空いているのなら
速度出してさっさと行ってくれ
前が詰まっているなら信号までしばし待たれぃ
なんでオレが後ろの原付ごときに合わせにゃいかんのだと思うなら我慢しろ

461 ：７７４ＲＲ：2013/04/20(土) 15:27:56.60 ID:FnQ8SxPn

イライラ君は免許適正検査で落とすべき。
公道を走らせるのは危ない。

462 ：７７４ＲＲ：2013/04/20(土) 15:36:33.29 ID:ypx5zZnE

車でバイク煽ったこと一度もないから
煽る人の気持ちが理解不能

トラックでも煽れよ
と思うけど自分より大きいのは煽らないのよね～

以前子供乗せてる原２スクーター煽ってるバカがいた

463 ：７７４ＲＲ：2013/04/20(土) 15:38:50.93 ID:ToqZf7O7

とろくせえからだろがｗ
俺なんか信号が青に変わる１秒前にダッシュ２秒後には３０メートルは離してるわ

464 ：７７４ＲＲ：2013/04/20(土) 15:39:55.58 ID:ToqZf7O7

ダッシュするときはシートの後ろに体重かけろ
飛んでいくから

465 ：７７４ＲＲ：2013/04/20(土) 15:59:25.74 ID:XzFlNOLJ

俺も四輪に煽られたことないな
いつも四輪はﾊﾞｯｸﾐﾗｰの彼方
遅い50cc乗るときは皆様の邪魔にならないように端っこ走ってたしな

そう言えば昨日片側一車線道路で50ccが車線の真ん中トロトロ走って塞いでいた。
ああいうのが煽られるんじゃないのか？
俺はバイクだったから右ギリギリでさっさと抜いたけど、四輪じゃ抜くに抜けないだろうな。

466 ：７７４ＲＲ：2013/04/20(土) 19:17:28.62 ID:Cqi6NnFM

信号からのスタートでの話じゃないと思うぞｗ
例えば時速60kmとかで流れてる道路で前の四輪について走ってる時に、流れに乗ってても煽られたり強引に抜かれるってことじゃないかな
超絶ド田舎でもない限り常に先頭を走れるわけじゃないから

467 ：７７４ＲＲ：2013/04/20(土) 20:15:18.81 ID:4krKWKnu

このタイヤいいな。ドライでもウエットでもそこそこグリップするし、そんなに高くない。
お勧めのタイヤ

MB520
http://www.irc-tire.com/ja/mc/products/scooter/scooters01/mb-520/

468 ：７７４ＲＲ：2013/04/20(土) 22:08:59.91 ID:uVEVNn4K

>>467
前後にMA-3D入れたばっかりだぜ・・・
グリップはめちゃくちゃ良いけどさ

因みにおいくら？

469 ：７７４ＲＲ：2013/04/20(土) 23:56:22.09 ID:Gwl1eue0

純正のフロントカウルって単体で注文すると幾らかな？

470 ：７７４ＲＲ：2013/04/21(日) 00:38:59.83 ID:govT6HPA

\15000くらい

471 ：７７４ＲＲ：2013/04/21(日) 01:08:55.79 ID:ZpPvPYYR

買ってから９ヶ月、通勤で雨の日も含めて8000km程走ったけど
純正のマフラーって全く錆びないのな

472 ：７７４ＲＲ：2013/04/21(日) 02:46:23.36 ID:66v9wN/H

>>471
エキパイ、あと排気口、サイレンサーガードのネジ付近は錆びやすい
毎日マフラーを雑巾で拭いてるだけでほとんど錆びない
特に雨天走行などで泥付いたら早めに綺麗に。

473 ：７７４ＲＲ：2013/04/21(日) 07:42:04.23 ID:07ryIpIM

>>469
バイク屋で違いがあるかもしれんが、俺が交換した時の金額
フロントカバー \11900

474 ：７７４ＲＲ：2013/04/21(日) 07:48:09.88 ID:B/+5SlyD

ありがとう、やはりそれ位の値段はするんだな。
先代のアドレスみたいに外装セットとか出ればいいのにな。
http://store.shopping.yahoo.co.jp/bike-parts-center/30-92-03.html

475 ：７７４ＲＲ：2013/04/21(日) 11:18:03.01 ID:OKHfiqTW

>>469
昨日、コケてフロントからズサーの自分に何というタイミング　同志がいたとは・・
>>473
思ったより高くないので変えちゃうかな・・

476 ：７７４ＲＲ：2013/04/21(日) 12:46:43.08 ID:feMRvIV6

おなじみのメーターパネルのビビり音だが、最近音質が変わってセル編のスーパーサイヤ人２悟飯のスパークみたいな
ピシィ、ピシィ！って音に変化したわ。
バイク屋にばらして調べてもらったけど緩んでるところは無かったみたいだが・・・

477 ：７７４ＲＲ：2013/04/21(日) 15:03:31.57 ID:fDf6sg9F

>>466
まさにそれ
この前もビタ付けされて中央線をスラロームするかのように抜かそうとしてきた
うざいので左に寄ったら横に付いてきて、数秒間わざとエンジンをふかしながら先に行った
といってもほんの2～3m進んだだけだが
んで元々俺の先にいた車とは必要以上に車間距離をあけて、心なしか減速してるような感じだった

こういう奴は遅いから邪魔というのではなく、バイク自体に憎悪を抱いてるとしか思えん
月に2～3回はこういう奴が現れるし困ったもんだ

478 ：７７４ＲＲ：2013/04/21(日) 15:36:32.69 ID:uQxEoR+f

V125Sのアクセル全開時のエンジン音が
http://www.youtube.com/watch?v=GT8AmBqflBA
エアバスA340-300の離陸加速音とかぶる
http://www.youtube.com/watch?v=nTKidw5T2gM

479 ：７７４ＲＲ：2013/04/21(日) 16:45:43.62 ID:vhZAkT55

>>477
腹が立って仕方ないだろうけど、今後も我慢して後は法則に任せよう。
相手に嫌な思いをさせた輩は後に同じぐらい嫌な目に合う運命なんだよ。
この法則から逃れることは何人たりともできないのであった。

480 ：７７４ＲＲ：2013/04/21(日) 17:04:46.36 ID:GFfqOW3e

次はマジェスティかFORZA乗ろうと思う
10年後くらいになるだろうけど

481 ：７７４ＲＲ：2013/04/21(日) 19:04:28.08 ID:X1lubReK

皆若いのかいな？
まあ、俺よりは若いと思うんだけど、腰痛来ない？
バイク通勤はじめて半年程で来始めた。

タンデムステップ使ったニーグリップもどき、腰にも良いし安定するしでいい事づくめだね。
次のバイクの要求事項にタンデムステップの場所っていうのが追加となりそうだ。
という訳でアドはいつまでもアドでいてほしいなあ。

482 ：７７４ＲＲ：2013/04/21(日) 19:58:53.03 ID:WeTcXZfr

>>468
送料込みで\3179～
http://item.rakuten.co.jp/cityliner/35113976/

483 ：７７４ＲＲ：2013/04/21(日) 21:33:27.13 ID:o2kCf7sT

やっと1000キロいったんでオイルとフィルター換えた
4月末にこんなに寒くなるとは

484 ：７７４ＲＲ：2013/04/21(日) 23:36:59.76 ID:govT6HPA

>>482
確かに安いな・・・
次に使ってみることにするかな

MA-3Dのお陰か、車の急な飛び出しでフルブレーキしたけど、
ノーマルブレーキ(前はデイトナ金パッド)じゃ全くロックしなくてビックリした

485 ：７７４ＲＲ：2013/04/22(月) 00:36:32.87 ID:dSDSRuFC

おいおい

486 ：７７４ＲＲ：2013/04/22(月) 00:41:33.06 ID:dSDSRuFC

下駄がわりのＳは最高に便利な移動手段。
トータルコストを考えるとどこに止めてもかまわないね。
瞬発力は無いが元気な亀だ。

487 ：７７４ＲＲ：2013/04/22(月) 01:03:20.88 ID:pTBN4jpR

瞬発力ありますよ
いちどサイドステップにあしかけて
後ろに体重乗せて思いっきりアクセルひねってみたら

488 ：７７４ＲＲ：2013/04/22(月) 01:10:52.33 ID:Uwsesrms

>>487
竿立ちになってひっくり返ったぞ

489 ：７７４ＲＲ：2013/04/22(月) 01:17:23.54 ID:JJbwbN6O

何に乗ってきたかで話は変わるだろ
アドレスの瞬発力ねえ
体置いていかれる加速を基準とする俺にはマイルド徐々にだな
ま、下駄としてはそれでいいけど
（無い物ねだりしても始まらない）

490 ：７７４ＲＲ：2013/04/22(月) 01:19:06.54 ID:+E+c6hb9

体置いてかれる加速はこのクラスじゃ無理だろｗ

491 ：７７４ＲＲ：2013/04/22(月) 01:24:22.17 ID:tqvJVWjj

あたりまえだろ

492 ：７７４ＲＲ：2013/04/22(月) 01:42:08.78 ID:dSDSRuFC

GSF1200乗りでＳを乗ると亀です。

493 ：７７４ＲＲ：2013/04/22(月) 03:42:20.12 ID:+E+c6hb9

あたりまえだろ

494 ：７７４ＲＲ：2013/04/22(月) 07:29:23.51 ID:jX61b8XM

でも街でSを乗ると快適です

495 ：７７４ＲＲ：2013/04/22(月) 07:54:36.02 ID:bdzcKsS8

http://www.youtube.com/watch?v=uXd45rtyXks&sns=em

496 ：７７４ＲＲ：2013/04/22(月) 08:29:17.94 ID:8b39vNzD

いい天気だ

497 ：７７４ＲＲ：2013/04/22(月) 08:54:50.53 ID:Phhu34Mb

大型乗ってても常に全開するわけじゃないし、高回転維持すると疲れるので
たいていは3000rpm未満なのでマイルド（街で全開すると凶器になる）。
街乗りではアドＳでも感覚的にそんなに変わらないしストレスたまらない。
むしろ気軽に乗りやすくて便利。

498 ：７７４ＲＲ：2013/04/22(月) 10:31:06.09 ID:Rv1uUXca

君の乗り方だとそうなんだろ
気楽で便利というのは俺にとってもそうなんだが
追い越し加速の劇的な違いはたまらない
ドンスパッと追い越すかジーリジリ（まだかあ、まだかあ）と追い越すか
もう慣れたけど

499 ：７７４ＲＲ：2013/04/22(月) 10:35:24.46 ID:pTBN4jpR

モトＧＰのスタートダッシュみてても
あれなら明らかにアドレスの方が早いわな

500 ：７７４ＲＲ：2013/04/22(月) 10:57:35.90 ID:WHUHZ/Km

あほか

501 ：７７４ＲＲ：2013/04/22(月) 11:37:36.92 ID:N4XonB2c

普通に追い越せばいいじゃん

502 ：７７４ＲＲ：2013/04/22(月) 12:25:57.31 ID:1HIv+P6R

一般道って最低速度制限とかある？
最高40kmの所を30kmくらいで走ってたら、後ろから延々とクラクションを鳴らされたので
悪路を考慮して20ｋｍまで減速して安全運転を試みた

503 ：７７４ＲＲ：2013/04/22(月) 12:33:01.92 ID:G1DVxR6b

>>502
ｼﾈ

504 ：７７４ＲＲ：2013/04/22(月) 12:36:49.97 ID:p5hlvYvY

>>502
減速だけじゃダメだ。道路の安全確認のために蛇行運転しないと！

505 ：７７４ＲＲ：2013/04/22(月) 13:23:09.85 ID:E68/kMix

>>502
ないけど常識的に考えて交通の妨げや迷惑になってるようなら速やかに譲るべき。
タクシーとかは10トンダンプにクラクション鳴らされまくりでも平気でとろとろ走ってるのは見たことあるな。
赤帽などのケーキ屋さんも遅いね。
丸太を満載した大型車も山道でたまに見るけど20km/h程度かな？すさまじく遅い。
ある程度の台数が詰まってきたら途中停車して譲ってるよ。

506 ：７７４ＲＲ：2013/04/22(月) 13:59:29.29 ID:QIEtNQJc

>>502
後ろに向かって中指を立てればおｋ

507 ：７７４ＲＲ：2013/04/22(月) 14:01:23.03 ID:1HIv+P6R

仮に5kmくらいで走って後ろが大渋滞しても法にふれないのか
DQNが超低速で蛇行運転しながら後ろを煽ってる事があるけど
あれって違反ではないんだな

508 ：７７４ＲＲ：2013/04/22(月) 14:03:25.10 ID:1HIv+P6R

>>506
一応後ろを見てニヤニヤしといた
死角が存在する以上目視は基本

509 ：７７４ＲＲ：2013/04/22(月) 14:03:45.84 ID:Sy4DEKS1

>>506
ｼﾈ

510 ：７７４ＲＲ：2013/04/22(月) 14:04:31.92 ID:Sy4DEKS1

>>508
遭遇したら抜きざま蹴ってやるな

511 ：７７４ＲＲ：2013/04/22(月) 14:19:23.49 ID:E68/kMix

>>507
蛇行は安全運転義務違反かなにかに引っかかりそうだけどな

512 ：７７４ＲＲ：2013/04/22(月) 14:24:41.89 ID:uWEgz2qm

違法ではない！と、うそぶいて
交通妨害するどアホは
違法ではない！といって人騙す仕事でもしてるんだろ
糞そのものだな

513 ：７７４ＲＲ：2013/04/22(月) 15:02:49.73 ID:J2zZCqE1

オマエら今年は車何回蹴った？

514 ：７７４ＲＲ：2013/04/22(月) 15:06:26.63 ID:c5uPWkXd

>>508

ちゃんと舌出して挑発したか？
伊良部がメジャーでやってたように、ラクダみたいにツバを飛ばすのも効果的だぞ

515 ：７７４ＲＲ：2013/04/22(月) 15:17:36.33 ID:QIEtNQJc

>>509
( ´∀｀)オマエモナー

516 ：７７４ＲＲ：2013/04/22(月) 19:54:04.41 ID:ZDWThy1u

>>502
無免許？

517 ：７７４ＲＲ：2013/04/22(月) 19:54:59.43 ID:qcoVKjtQ

>>508
そんだけかよ？
つまらん、意気地なし野郎が

518 ：７７４ＲＲ：2013/04/22(月) 21:33:30.69 ID:TgrOB2Na

http://oshiete.goo.ne.jp/qa/1868452.html

519 ：７７４ＲＲ：2013/04/22(月) 21:40:17.35 ID:bdzcKsS8

http://auction.mobile.yahoo.co.jp/p/auction/page/view?aID=f127325151&ySiD=IS91UZjOjpHAEf0yyJ9s&guid=ON

520 ：７７４ＲＲ：2013/04/22(月) 22:30:59.86 ID:m+uE1e7j

>>507
根本的に時速5kmで走行というのが端的な例えであることは理解してるつもりだし、
遅い奴は煽れ、抜きまくれ…と言うつもりもまったくないけど、そういう行為は明確な道交法違反。

道路交通法（抜粋・一部略）
第一章　総則
第一条 (目的）
この法律は、交通の安全と円滑を図り、道路の交通に起因する障害の防止に資することを目的とする。

第三章　車両及び路面電車の交通方法
第四節　追越し等
第二十七条２（他の車両に追いつかれた車両の義務）
車両は、最高速度が高い車両に追いつかれ、かつ、道路の中央との間にその追いついた車両が
通行するのに十分な余地がない場合においては、できる限り道路の左側端に寄つてこれに進路を
譲らなければならない。
最高速度が同じであるか又は低い車両に追いつかれ、かつ、道路の中央との間にその追いついた
車両が通行するのに十分な余地がない場合において、その追いついた車両の速度よりも
おそい速度で引き続き進行しようとするときも、同様とする。
（罰則　第百二十条第一項第二号）

521 ：７７４ＲＲ：2013/04/22(月) 23:12:27.50 ID:MRXrBH5O

レッツⅡに8年ほど乗ったからアドレスV125Sに乗り換えようと思ってる。
排気量は違うけど単純に上位互換と考えていいのかな？
あとスポーティモデルは何か意味あるの？カッコ良くなるだけ？

522 ：７７４ＲＲ：2013/04/22(月) 23:14:50.75 ID:+E+c6hb9

上位互換？
特にパーツ流用とか出来ないと思うけど

523 ：７７４ＲＲ：2013/04/22(月) 23:25:41.50 ID:1HIv+P6R

でもDQNなどを除くただ遅いだけの車が捕まるってのが想像できないな
30kmで走ってる原付が、後ろから車が来てるのに左に寄らなかったら違反で
警察に通報すれば捕まるのか？

524 ：７７４ＲＲ：2013/04/22(月) 23:57:39.06 ID:dSDSRuFC

街中でベンツやBMWを抜くとざまーーみろと思う。

525 ：７７４ＲＲ：2013/04/23(火) 00:52:24.11 ID:bBSoWMKM

向こうは、「ちっこいバイクに乗った貧乏人が必死だな」と思っとる

526 ：７７４ＲＲ：2013/04/23(火) 01:08:26.46 ID:hT+ay8S+

527 ：７７４ＲＲ：2013/04/23(火) 01:09:05.33 ID:hT+ay8S+

528 ：７７４ＲＲ：2013/04/23(火) 06:21:46.72 ID:GHufcxoc

アドSは個人的には最高傑作…デザインが良くなったと思うし何よりメーターがかっこよくなったね
パワーダウンしたけど街中走るには十分すぎるし
まぁお金に余裕があったら間違いなくフォルツァ乗るけど

529 ：７７４ＲＲ：2013/04/23(火) 07:13:59.31 ID:y3C9i+zt

エンジンパワーもうちょっと上がらないかね。
0.1PSだけ何とか上げて10PSに出来ないのかな？
キリが良いだろ10馬力ってさ。
鈴木君お願いします。

530 ：７７４ＲＲ：2013/04/23(火) 09:15:40.20 ID:uEQ0eLuk

それをいったら125CC124?も中途半端だから1000か100CCに統一しないと

531 ：７７４ＲＲ：2013/04/23(火) 11:14:24.14 ID:afW/U5TB

>>525
同意

532 ：７７４ＲＲ：2013/04/23(火) 11:22:53.67 ID:2c+zYKfX

スカイウェブのボディにしてキリ良く200ｋｇにしようぜ

533 ：７７４ＲＲ：2013/04/23(火) 11:45:54.06 ID:jIhC33+4

おまいら、キリ番とか好きだなぁｗ

534 ：７７４ＲＲ：2013/04/23(火) 11:48:19.63 ID:zh13/o5V

信号待ち先頭で俺の乗ったアドレスを50ccと思ってなめてかかって青と同時に抜きにかかる車だが、
実は125ccでなかなか抜けず結局80km/hあたりであきらめるのを見るとざまあｗと思う。
たまに意地になって100km/h超までスピード上げ俺を抜く車もいるが、必死だなあｗと思う。

535 ：７７４ＲＲ：2013/04/23(火) 11:55:11.61 ID:Yd8Nf2qI

なめてるのかな？
遅いやつを先に行かせて邪魔されたくないかも
ま、遅いと思ったら速かったと

トロそうな二輪が前に割り込んでくると邪魔くさい
青と同時にズバッと行ってくれるならいいんだが

俺はいつも前にでるけど四輪にストレス与えないようにスパッと発進する
ｽﾊﾟｽﾊﾟｰ
ｽﾊﾞｽﾊﾞｰ
今日はこれから
ズボズボー
ﾁﾝﾁﾝ洗って準備万端

536 ：７７４ＲＲ：2013/04/23(火) 11:59:36.84 ID:BZlG46sF

>>534

大型（ZZR1100　D型）に乗ってる時に一度されかけたことあるわｗ
その時は前がクリアだったから2速全開で点にしてから減速したら次の交差点では
かなり車間を開けて停まってその後は抜いてこなかったな

高速でも走行車線を100～120で走ってるのに車間詰めてくるのがいるから、その時もフル加速した後に
元の速度に戻すと車間空けてくれることが多い

537 ：７７４ＲＲ：2013/04/23(火) 12:02:32.51 ID:WNXJuRvD

>>536
経験上
そのとおり！だな

538 ：７７４ＲＲ：2013/04/23(火) 12:28:46.37 ID:GHufcxoc

アドレスはどう見ても原付だもんな
とくにGなんてナンバープレート見えなかったら原付意外の何物でもない
普通免許しか持ってなくてピンクナンバー知らない奴なら原付のくせにスピード出しすぎとか思ってそう

いつも60kmくらいで走ってるんだけど無理に追い抜いてくる車多いわ

539 ：７７４ＲＲ：2013/04/23(火) 13:27:19.78 ID:FjyIoUud

昔ミッション50乗っていてうしろの車が
ちかずいて追ってきたからうぜえと思って
フルスロットルで加速していったら覆面パトで
免停になって罰金5まんくらった思い出が…

540 ：７７４ＲＲ：2013/04/23(火) 13:47:56.29 ID:uR6mX2mt

>>525
おまえもな。

541 ：７７４ＲＲ：2013/04/23(火) 13:50:27.54 ID:uR6mX2mt

GSF1200だと車はつめてこない。

542 ：７７４ＲＲ：2013/04/23(火) 14:15:55.52 ID:ZMhvNSDv

教習に行ってた時にこっそり跨ってみたけど、シートがジワジワ沈む感じで心地良かったな。
レッツⅡと比べるとだけどさ・・・。

543 ：７７４ＲＲ：2013/04/23(火) 14:22:36.92 ID:zh13/o5V

アドレスで信号ダッシュは別に恥ずかしくないが
車が信号青でエンジンカチマワして全開加速すると人々の視線を一気に集め恥ずかしいものがある。

544 ：７７４ＲＲ：2013/04/23(火) 21:20:01.74 ID:kx3ixfli

車運転しているとき、やたら速い原付スクーターみると、アドレスかなと思い、
よく見るとやっぱアドレスだったというパターンが多い。
だから、車しかしらない人やバイクのことに興味ない人からみたら、50ccと間違われているかもしれない。
PCXは対向からくる場合は、フロントカウルが大柄にみえる。
ただ、俺はアドレスは街中通勤メインなので、遠距離乗る車のほうが煽ってくる車に遭遇する機会が多い。
関係ないけど、GSR250は、バイクしらない人からみたら、ナナハンにみえるかも。
無駄にマフラー二本だしに大柄な車体だしね。

545 ：７７４ＲＲ：2013/04/23(火) 21:37:51.28 ID:Cm/vDthW

>>542
シートは俺も良くできてる方だと思う。

メーターとか加速力、燃費ばかりに目が行きがちだけど大事な部分。

546 ：７７４ＲＲ：2013/04/23(火) 21:38:26.43 ID:7GOZGKjF

いつも信号発信は少しダッシュすると
後ろの車は早いとわかり、まず煽ってこないですね

逆に普通に発進すると遅いからどきなよ
煽り受ける時があります
(これは仕方がないかも)
中には原付50ccと見分けついてない運転者もいそうです

547 ：７７４ＲＲ：2013/04/23(火) 21:44:56.82 ID:kx3ixfli

確かに。通勤時、信号ダッシュで後続の車をいつも離してるから、
後続のドライバーは50ccの加速ではないと気づくパターンが多いかも。

548 ：７７４ＲＲ：2013/04/23(火) 21:59:36.37 ID:IBjL6G8H

と言う事はこのクラス乗りは気を使って信号ダッシュした方がいいって事だなｗ
いろいろ消耗するからほどほどにしたいなｗ

549 ：７７４ＲＲ：2013/04/23(火) 22:02:14.37 ID:zh13/o5V

信号で気合入った国産スポーツカーの横に並ぶと前に出るべきか迷う。
だが奴らも意外とゆっくり加速する。
公道で毎回キチガイみたいに猛ダッシュするのはフェラーリ乗り。
そして奴らは交差点のカーブでフル加速させてパワースライドしてスピンして事故るのもおなじみ。

550 ：７７４ＲＲ：2013/04/23(火) 22:04:40.56 ID:hJVbmrPr

俺は顔見て大体判断する
ま、たまに外れて猛発進する車いるけどな

551 ：７７４ＲＲ：2013/04/23(火) 22:11:45.94 ID:Evszv7id

アドレス乗りは、どうしてこうも必死なんだ？

552 ：７７４ＲＲ：2013/04/23(火) 22:23:31.25 ID:IxSmWJQN

>>551
まあ、君が必死ぽいのは伝わってくるが、どのカキコミガ必死ぽい？

必死に乗るライダーねえ
あ、君が「必死」の意味をバカぽく使ってるのか？
あ、馬鹿だったんか！
こりゃすまんな

553 ：７７４ＲＲ：2013/04/23(火) 22:27:48.11 ID:7mP0xjhx

信号待ちの時、左に通れる幅があれば、先頭まですり抜けするけど
通れる余裕がないなら無理せずその場で止まる。
でもそうするとごく稀に後続のすり抜けするバイクの邪魔することになるから、やっぱ車の後ろに止まるべきなのだろうか。

554 ：７７４ＲＲ：2013/04/23(火) 22:42:42.63 ID:IBjL6G8H

車の隙間で止まられると車は困るよな。
発進して轢いても嫌だし

555 ：７７４ＲＲ：2013/04/23(火) 22:51:30.24 ID:7mP0xjhx

基本キープレフト守ってるからどうしてもそうなってしまう。
やっぱ車の後ろを堂々と走ったほうがいいのだろうか。

556 ：７７４ＲＲ：2013/04/23(火) 23:13:13.63 ID:GHufcxoc

俺の地域はシグナス乗りにキチガイみたいな運転する奴が多い気がする
信号青になる前に飛び出していくしアクセル全開にでもしてんのかってくらいスピード出すし
超強引な追い越しで対向車にぶつかりかけてるし
意外にリッターバイク乗りは緩やかに走行してて安全運転してるね

557 ：７７４ＲＲ：2013/04/23(火) 23:16:30.94 ID:jmH3TS79

今朝、阪神高速をピンクナンバーのスクーターが走ってたぞ
ETC車線の車の後ろに貼り付いて侵入してんのかな？
アドレスでなかったと思う

558 ：７７４ＲＲ：2013/04/23(火) 23:19:22.96 ID:Evszv7id

>>552
何を必死に罵ってるの？

559 ：７７４ＲＲ：2013/04/23(火) 23:26:29.97 ID:TENMG9ek

俺なんて普通自動二輪取ってからキープレフトなんてあんまりした事無いな。
俺の基本はキープ真ん中だし。
これでいいだろ。

560 ：７７４ＲＲ：2013/04/23(火) 23:51:21.94 ID:p4cCbnXr

k5から乗り換えようか迷うわー
次の新型っていつぐらいに出るの？
どうせまた対して変わらないから期待するだけ無駄か・・・

561 ：７７４ＲＲ：2013/04/24(水) 00:00:28.95 ID:uR6mX2mt

Gは50によく間違われるがSは大丈夫だ。
テールのデザインが大きくていいので５０に間違われないぜい。。

562 ：７７４ＲＲ：2013/04/24(水) 00:01:56.49 ID:poJwIUWx

俺は制限速度で走行中に車がつめてきてもレーンを譲らないよ。
譲る理由がない。

563 ：７７４ＲＲ：2013/04/24(水) 00:25:26.74 ID:3c0LgIcv

>>562
下げろよ基地外

564 ：７７４ＲＲ：2013/04/24(水) 00:32:40.51 ID:poJwIUWx

誰がきちのそとや。ぼけ。

565 ：７７４ＲＲ：2013/04/24(水) 00:32:54.59 ID:W3Ky5C29

2005年あたりかな、V125Gを初めて見たときレッツ2と見分けがつかなかった
シルバーだったので後ろから見たとき本当に似てた。

566 ：７７４ＲＲ：2013/04/24(水) 00:43:21.46 ID:poJwIUWx

Ｇはデザインで損をしている。
見た目がちゃっちい。
Ｓはそれを反省して設計したのだろうね。鈴木君は。
でもメーター周りのノイズは設計ミス。

567 ：７７４ＲＲ：2013/04/24(水) 00:44:38.36 ID:poJwIUWx

まあＳは動きは鈍いがコスパがいいので購入したわ。
いいスクだ。

568 ：７７４ＲＲ：2013/04/24(水) 00:44:54.52 ID:+LBqug9N

どんだけ上から目線体質なんだよｗ

569 ：７７４ＲＲ：2013/04/24(水) 01:25:57.31 ID:z+W6cekn

K5は速かったな。
別にアクセル全開じゃなく、信号が青に変わって、アクセルを半分くらいしか開けていなくても
一番先頭を走っていて、ミラーを見たら後続車とかなり差が開いている。

発進からアクセル全開の車なら、話は別だが、そんな奴は滅多にいない。
ただ、アドは普通に軽くアクセルひねるだけで、かなり速い。

逆に言うと、半開でも全開でも80km/hくらいまでは加速は同じくらい。
さすがに80km/h以上は全開にしないと出ないが・・

570 ：７７４ＲＲ：2013/04/24(水) 01:33:26.67 ID:poJwIUWx

環境規制以前のスクだからな。

571 ：７７４ＲＲ：2013/04/24(水) 02:51:29.52 ID:5+rW8t3F

125ccごときを規制してもなぁ。。
古い車1台でアド何台分の排ガス出してんだろうなｗ

572 ：７７４ＲＲ：2013/04/24(水) 04:49:17.56 ID:XEAGVgJi

まぁアドレスV125S買いに行ったとき新車のアドレスZ125があったからそっち買っても良かったかなと思うときもたまにあるけど
規制前がどのくらいの加速か知らんし今のV125Sも乗ってて別段加速が悪いとは感じないからな
でも規制前の加速がどれだけ良かったのか気になったりもする

573 ：７７４ＲＲ：2013/04/24(水) 07:44:30.91 ID:I30WN2hZ

>>571
排ガスはその一台だけでなく全体の排出量が重要だからね。
台数で見ても車はアドレスの何倍の量走ってるんだと。
原因はほとんど車じゃねえかと。

574 ：７７４ＲＲ：2013/04/24(水) 07:45:41.47 ID:Fu779G38

車とバイクでは社会的な価値が違いすぎるだろ

575 ：７７４ＲＲ：2013/04/24(水) 09:06:46.37 ID:FBmwAwor

>>571
一時期車だけを規制して一台の二輪で車数台分の排ガスと言う事態になったから規制されたんだよ
二種の加速騒音は狂ってるが環境規制は妥当に思う

576 ：７７４ＲＲ：2013/04/24(水) 09:22:44.46 ID:I30WN2hZ

いくら一台当たりで見ても国内全体の車の排出量が膨大だからなあ。
少ない125ccより車を厳しくした方が効率がいい（厳しいけど）

577 ：７７４ＲＲ：2013/04/24(水) 09:36:59.24 ID:FBmwAwor

>>576
その通りあり得んくらい車厳しくしていったら少数の二輪の影響が無視できなくなっただけの話
と言うかK5からの改悪は騒音規制の方が大きいんじゃないの？

578 ：７７４ＲＲ：2013/04/24(水) 10:19:19.24 ID:pmIjHtk1

>>566
あとヘッドライトの配光もGの頃の方が良い

579 ：７７４ＲＲ：2013/04/24(水) 13:11:03.61 ID:liDd54Bl

２すと乗りたい
http://auction.mobile.yahoo.co.jp/p/auction/page/view?aID=m108261394&ySiD=Y1l3UXVMz_3GrMfM7SuR&guid=ON

580 ：７７４ＲＲ：2013/04/24(水) 14:06:57.74 ID:XVL7iin4

かばんホルダーが頑丈なら買うんだが・・・どうなんだ？

581 ：７７４ＲＲ：2013/04/24(水) 14:39:06.08 ID:vd9VksoD

前カゴを着けたのだけれども
スピードを出すと中のものが
飛んでいきそうなので使ってないですよ

582 ：７７４ＲＲ：2013/04/24(水) 14:39:59.44 ID:LHKoX9IN

>>572
規制後に満足できるなら、それでいいんじゃないかな？
k5がレスポンスよく軽快に発進、中速域のツキのいい再加速に対し、k9は2テンポ遅れる上に、再加速時になかなか前に進んでくれない。
平地で速度乗った場面ならあまり変わらない感じかな。

583 ：７７４ＲＲ：2013/04/24(水) 14:48:31.52 ID:LHKoX9IN

>>572
すまない、Ｓなら細かい制御でなんとかネガ潰ししてますね。
クラッチをk5k7仕様に変えればk7位になるけれど、エンジン自体別物なので、中間加速と登坂時はどうにもならないかと。

584 ：７７４ＲＲ：2013/04/24(水) 15:00:08.78 ID:Xwzs7qrf

>>581

そこはダイソーに売ってるツーリングネットをつかえばいいよ。
車体側二箇所をペンチで閉じとけば使いやすい
引ったくり防止にもなる

585 ：７７４ＲＲ：2013/04/24(水) 15:19:48.42 ID:qafO6beZ

>>581
ネットかぶせると飛ばないよ

586 ：すてま：2013/04/24(水) 18:31:19.62 ID:liDd54Bl

http://auction.mobile.yahoo.co.jp/p/auction/page/view?aID=u46898731&ySiD=I6R3UfKCdnJOmBBmPovv&guid=ON

587 ：７７４ＲＲ：2013/04/24(水) 19:50:01.74 ID:/g32DynW

リード125の登場でアドの立場がますます危うくなりそうだ…
アドレスを超えるシグナルダッシュマシンになるかも
まぁ原付二種なんて所詮街乗りバイクだから俺はアドエスで大満足ですよ

588 ：７７４ＲＲ：2013/04/24(水) 19:55:20.74 ID:19Jte2Gl

リードは価格次第で評価が一気に変わりそうだな。

589 ：７７４ＲＲ：2013/04/24(水) 20:06:58.42 ID:+LBqug9N

>>581
かごカバー使わないとひったくりにあうぞ。大阪ならタダでかごカバー貰えるぞ

590 ：７７４ＲＲ：2013/04/24(水) 20:35:06.48 ID:xIKmhLFU

K7ノーマルに乗る機会があったんだが、
速いのわかってたが、速さよりノーマルであの音の良さにビビった

591 ：７７４ＲＲ：2013/04/24(水) 22:01:11.17 ID:T0oqjZvd

リードなかなかスタイリッシュになったんだね
でも、なんかＤＩＯ１１０にそっくり！
メーターはどうなってるのかな？
ＤＩＯ１１０は無駄に大きなパネルに最低限な情報量でスカスカだった。

592 ：７７４ＲＲ：2013/04/25(木) 00:36:32.91 ID:jzzVpBkP

規制なくしたらアドでも１２０はでるど。

593 ：７７４ＲＲ：2013/04/25(木) 00:46:20.40 ID:ifOnxGkk

何でこれ買ったのか教えてくれる？

594 ：７７４ＲＲ：2013/04/25(木) 00:52:15.84 ID:jX+kOQUr

騒音だけなら、故意に正反対の音を出すことで打ち消すことはできるな。
排ガス規制はそれでは無理だけど。

595 ：７７４ＲＲ：2013/04/25(木) 00:55:01.33 ID:jzzVpBkP

>>593
コスパ（燃費）とスタイルや。

596 ：７７４ＲＲ：2013/04/25(木) 00:58:25.83 ID:jzzVpBkP

８０が快適な速度だな。
１００だとさすがに不安定。

597 ：７７４ＲＲ：2013/04/25(木) 00:59:58.21 ID:fxK08rp7

おいらのアドレスは12インチにしてるから高速域でも安定してる

598 ：７７４ＲＲ：2013/04/25(木) 01:00:54.31 ID:jzzVpBkP

Ｓの排気音は気の抜けたビールやな。
静かにしたらええもんとちゃうで。
男らしい排気音にしなさい鈴木君。

599 ：７７４ＲＲ：2013/04/25(木) 01:01:28.18 ID:jzzVpBkP

>>597
そんな金があるなら２５０購入すべし。

600 ：７７４ＲＲ：2013/04/25(木) 01:27:25.24 ID:6wLO+/qv

普段５０～６０以上出してないせいか
俺のアド坊は全開にしても９０ちょいしか出ない

601 ：７７４ＲＲ：2013/04/25(木) 01:38:33.96 ID:jzzVpBkP

長持ちすると考えたらいいだろう。

602 ：７７４ＲＲ：2013/04/25(木) 01:55:26.05 ID:OZj/VBYo

>>597
速度メーターはどうしているの？

603 ：７７４ＲＲ：2013/04/25(木) 02:15:38.23 ID:jX+kOQUr

K5の排気音から重低音を取り除いて高音域だけになったのがV125S
静かになったというよりむしろエンジンがビヤビヤと悲鳴を上げてるように聞こえる。
機械で測った数値的には小さいんだろうが、体感的には余計耳障り。

604 ：７７４ＲＲ：2013/04/25(木) 02:26:20.44 ID:qaRX92k+

何言ってるかわかんない

605 ：７７４ＲＲ：2013/04/25(木) 04:20:09.03 ID:b1PQLrE2

弁慶
Ｖ１２５
新車￥179000 (税込み)
納車費用○万円？

606 ：７７４ＲＲ：2013/04/25(木) 06:43:42.78 ID:4r7/dcHr

バイクの寿命は１０年まで10年以内に買い変える方が効率よし

607 ：７７４ＲＲ：2013/04/25(木) 06:45:48.33 ID:niaaXg0i

>>596
最高速近くになると一気に振動が増すしな。ステップが震えて足がくすぐったくなる。

608 ：７７４ＲＲ：2013/04/25(木) 06:49:02.37 ID:4r7/dcHr

座る場所間違えてるんじゃないの
乗る奴が下手だからブルんだよ

609 ：７７４ＲＲ：2013/04/25(木) 08:03:37.01 ID:P8HuVKoX

100キロでも直線なら揺れないがコーナーだとちょっとやばいかなぁ
つか公道でそんな出すもんじゃない

610 ：７７４ＲＲ：2013/04/25(木) 11:11:48.84 ID:CppTHwV4

アドはブレーキがショボすぎて、出しすぎてると、何かあった時に止まれる気がしねーわ。

611 ：７７４ＲＲ：2013/04/25(木) 11:41:55.87 ID:tpdGv7VE

アドは止まらないでフットワークを生かしてかわすバイクだ。

612 ：７７４ＲＲ：2013/04/25(木) 12:10:45.06 ID:zRpL/HjJ

すり抜けして信号待ちの先頭に行くと、後ろの車が青になる前に見切りで抜いていくことが多いな。

まぁすり抜けさせていただいた手前それは全然構わないが、その後に前をゆっくりと走られるのが辛い。
先日も見切り発進で抜いていった車に前を40km/hで走られたから、再度追い越すハメになった。

613 ：７７４ＲＲ：2013/04/25(木) 13:39:42.31 ID:jzzVpBkP

アドは燃費を良くするためにブレーキを甘くしている。
よく考えたな鈴木君。

614 ：７７４ＲＲ：2013/04/25(木) 14:18:29.79 ID:tpdGv7VE

K5のノーマルのエンブレ音はドゥカティみたいでドゥルルルルルル～～～ってかっこよかったなあ。
SはまったくK5の音の名残がねえｗ

615 ：７７４ＲＲ：2013/04/25(木) 17:21:01.95 ID:P8HuVKoX

俺はエンジンは静かな方がいいなぁ
PCXはアドエスよりもさらに静かだし
再加速遅いけど

616 ：７７４ＲＲ：2013/04/25(木) 18:39:56.58 ID:GKRj44wk

再加速？？？？？？？
どこの無教養が使い出したんだろう。
頭の悪いバイク雑誌の誰かか？
再加速！！！！！！！
世界の恥
単に加速だな

617 ：７７４ＲＲ：2013/04/25(木) 18:59:34.60 ID:I6VUFGwF

今日、契約したぜ。
ホンダ系列の店でPCXと1万5千円しか違わないのは吹いたw
まぁ、メーカー保証が1年延長されるのは安心だし、
何より、車庫のレッツⅡに兄弟ができたみたいで嬉しい。

618 ：７７４ＲＲ：2013/04/25(木) 19:03:25.11 ID:YJO3fM3c

今日、Sの紫が俺のを合わせて4台信号待ちという
奇跡がおきた。
なにかはずかしかったわ。

619 ：７７４ＲＲ：2013/04/25(木) 19:16:58.97 ID:ifOnxGkk

会社の駐輪場に朝止めて帰ってきたら
アド二台が俺の左右に止まっててちょっとワロタｗｗ

620 ：７７４ＲＲ：2013/04/25(木) 19:40:24.93 ID:GWJBpVoT

スズキ純正部品　湯呑み

http://sachiura-naps.up.seesaa.net/image/E6B9AFE59191E381BF.jpg
http://blog-imgs-23-origin.fc2.com/h/a/n/hane/PICT0004.jpg

621 ：７７４ＲＲ：2013/04/25(木) 19:42:35.39 ID:5DTlDyVy

エスティマに着いていったら
95キロまで頑張った

622 ：７７４ＲＲ：2013/04/25(木) 19:50:02.82 ID:MOmy7RXN

>>618
CM撮影みたい

623 ：７７４ＲＲ：2013/04/25(木) 21:07:09.54 ID:sDz17gr2

国内生産の伝説のアドレス１２５で花見に行ってきたぜ？　　最強だぜ？　
http://getworld.ddo.jp/pt/file/1366891487.jpg

624 ：７７４ＲＲ：2013/04/25(木) 22:14:05.43 ID:I+gxAS0i

>>623
伝説の不良品　K5

リコール大杉

625 ：７７４ＲＲ：2013/04/25(木) 23:12:56.99 ID:bq0kml8z

そんなとこにヘルメット刺しちゃいかんでしょ

626 ：７７４ＲＲ：2013/04/25(木) 23:21:54.79 ID:L4USaDwF

いいねー。桜も綺麗だね。
他のみんなもどんどんアップしよう。

627 ：７７４ＲＲ：2013/04/25(木) 23:23:54.49 ID:ZjpftFp0

もっといいヘルメットかぶれよ。
ボロいメットにださい服装で乗ってるから
車にナメられるんだよ。

628 ：７７４ＲＲ：2013/04/25(木) 23:34:39.24 ID:5+3HWOXd

>>625
普通この辺だろ

629 ：７７４ＲＲ：2013/04/26(金) 00:19:22.17 ID:qj6EEfYE

因みにココは、アドSスレな

630 ：７７４ＲＲ：2013/04/26(金) 00:25:54.33 ID:wochcgjM

OGKのメットじゃねーーか。俺と一緒じゃ。

631 ：７７４ＲＲ：2013/04/26(金) 00:33:38.98 ID:LXMoGEjA

>>623
最高ですね
家の近くも雪が消えたし桜も綺麗

632 ：７７４ＲＲ：2013/04/26(金) 00:42:35.99 ID:wochcgjM

大型連休だな。
日本一周しようかな。

633 ：７７４ＲＲ：2013/04/26(金) 00:52:57.05 ID:g07LR8/6

俺はカレンダーどおりだ。

634 ：７７４ＲＲ：2013/04/26(金) 00:53:57.81 ID:wochcgjM

有給とって１０連休にすればよい。

635 ：７７４ＲＲ：2013/04/26(金) 01:13:41.99 ID:g07LR8/6

入院で使いきってしまったよ。。

636 ：７７４ＲＲ：2013/04/26(金) 01:43:42.49 ID:wochcgjM

事故ったのか？

637 ：７７４ＲＲ：2013/04/26(金) 02:08:29.94 ID:g07LR8/6

いや、単に病気だｗ
もう回復したｗ

638 ：７７４ＲＲ：2013/04/26(金) 02:09:27.60 ID:g07LR8/6

なんかすまんｗ
とにかく大型羨ましいから是非有意義に使ってくれ！

639 ：７７４ＲＲ：2013/04/26(金) 02:20:44.90 ID:wochcgjM

無理するな。仕事より体のほうが大事だぜ。

640 ：７７４ＲＲ：2013/04/26(金) 02:23:31.02 ID:bMthwJ2x

連休中に交通事故で死ぬ予定のやつも今は普通に過ごしてるんだろうな。
連休どっか出かけようとニコニコなんだろうけど、数日後の悲劇も知らずに。
ああ、あのとき出かけなければこういうことには・・・・って。

毎年必ずだれか死ぬよね？

641 ：７７４ＲＲ：2013/04/26(金) 02:27:45.44 ID:wOwZbdfu

>>640
やめれ

642 ：７７４ＲＲ：2013/04/26(金) 02:44:25.60 ID:wochcgjM

>>640
ネガティブな発想に進歩はない。

643 ：７７４ＲＲ：2013/04/26(金) 06:10:53.69 ID:sBMV2z/M

やっぱりヘルメットはジェットタイプに限るな

644 ：７７４ＲＲ：2013/04/26(金) 08:03:16.06 ID:1SqZ5qC5

このバイク１万ｋｍ持つの？

645 ：７７４ＲＲ：2013/04/26(金) 08:42:15.68 ID:AuL5nD9C

ヒント：バイク便

646 ：７７４ＲＲ：2013/04/26(金) 08:47:26.10 ID:1SqZ5qC5

慣らししなかったせいかいまいちエンジンの吹けがよくない
仕様ですか？

647 ：７７４ＲＲ：2013/04/26(金) 08:49:51.45 ID:1SqZ5qC5

ちゃんと慣らしした400マルチは7万㎞超えてもファンファン回る

648 ：７７４ＲＲ：2013/04/26(金) 09:26:20.28 ID:1V/Pt9CK

250以上は高速道路巡航できる設計だしな

http://auction.mobile.yahoo.co.jp/p/auction/page/view?aID=t304931322&ySiD=xsh5URzSqA4ZxYzDwV5T&guid=ON

649 ：７７４ＲＲ：2013/04/26(金) 14:36:06.15 ID:l1ywGK4l

今時律儀に慣らしなんてしてるやついるのか。後生大事に20年くらい乗るのかよｗ

今まで原チャから大型まで慣らしなんぞしたことないけど、少なくとも手放すまでは快調で
燃費もフィーリングも問題なし。

慣らしをしなかったことによる弊害より個体差による当たり外れの方が大きい

650 ：７７４ＲＲ：2013/04/26(金) 14:38:59.47 ID:3OmPHjDS

慣らしをしたことがないのに、慣らしのの効果の有無がわかるなんてステキ！

651 ：７７４ＲＲ：2013/04/26(金) 14:42:19.53 ID:3OmPHjDS

>>640
十津川水害で死んだ先生は休日に同僚が全員出かけて、留守番をしていて土石流で死んだわけだが。

652 ：７７４ＲＲ：2013/04/26(金) 15:11:12.39 ID:bmJrbAs4

オイルの減りペースと慣らしは関係ある？

653 ：７７４ＲＲ：2013/04/26(金) 17:51:02.52 ID:Wb3p6JEw

>>613
バカ？
コイツ

654 ：７７４ＲＲ：2013/04/26(金) 18:57:32.68 ID:uQ2TSz9N

>>644
10万km持つと思うよ
先代V125G乗りの10万km達成報告多いし

655 ：７７４ＲＲ：2013/04/26(金) 19:10:02.21 ID:lcN7g9kF

>>632
アドレスで日本一周するのか？
ちょっと無茶じゃね？
やる場合は、一日に何キロ走る気だ？

656 ：７７４ＲＲ：2013/04/26(金) 20:20:28.41 ID:tOPUwbZ+

>>632
こんな感じで行くのか？
http://img2.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/0e/78/mura_ponpon/folder/1115622/img_1115622_37617576_1?1351661289
http://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/w/whippet_818/20101225/20101225070501.jpg

657 ：７７４ＲＲ：2013/04/26(金) 20:26:59.42 ID:3mUlXk8j

去年の夏に主に通勤に使おうと、PCXと迷ったがブルーのS購入。
バンディット250V以来、十数年ぶりのバイク復活だけど、
いいねアドレスＶ125S。維持費安い、燃費いい、エンジンは一発でかかる、時計はついてる、
荷物は積める、加速は良い、気軽に乗れるわで良いね。
もうバイクは乗らないと思っていたけど、実用的に使えるし、そこらへん走っていても面白い。

658 ：７７４ＲＲ：2013/04/26(金) 20:42:37.21 ID:1SqZ5qC5

>>656
タイヤいらねーだろ

659 ：７７４ＲＲ：2013/04/26(金) 21:09:30.98 ID:sBMV2z/M

アドエスは通勤バイクとしてはシグナスやPCXよりも優秀…なはず

660 ：７７４ＲＲ：2013/04/26(金) 21:21:44.04 ID:Xg2rxhpv

>>658
普通に想像できんもんかね？
真冬の北海道とかならスパイクタイヤは必要、とかさ。

661 ：７７４ＲＲ：2013/04/26(金) 22:28:44.23 ID:g07LR8/6

>>656
初めてこのスレで笑ったｗ

662 ：７７４ＲＲ：2013/04/26(金) 22:36:07.12 ID:qj6EEfYE

>>653
マジレスかｗ

663 ：７７４ＲＲ：2013/04/26(金) 23:47:31.56 ID:R0HhLQtB

>>656
すげえ…ｗ

664 ：７７４ＲＲ：2013/04/27(土) 01:06:36.09 ID:yiLNsxwN

こんなキャリアあるんだな
http://item.rakuten.co.jp/autorimessa/11033092/?scid=af_pc_etc&sc2id=66742679
http://blog-imgs-11.fc2.com/i/e/e/ieee1394/100_1250.jpg

665 ：７７４ＲＲ：2013/04/27(土) 01:24:23.58 ID:sIYvXOPx

赤を購入。深みのある色で格好イイと思う
まぁ風防とリアBOX付で台無しだがな！

666 ：７７４ＲＲ：2013/04/27(土) 01:38:04.92 ID:UhlYwrzT

>>653
あほはお前や。
よく考えろスカタン。

667 ：７７４ＲＲ：2013/04/27(土) 01:41:34.54 ID:UhlYwrzT

>>655
大型連休１ヶ月として
２００００ｋ÷３１日＝６４５ｋだな。

668 ：７７４ＲＲ：2013/04/27(土) 01:47:23.64 ID:JKu/ftq2

>>666
スカタンはお前や。
よく考えろ。
ブレーキ甘くしてなぜ燃費が良くなるｗｗｗｗ

ﾊﾊﾊ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｲｷﾃﾞｷﾈｰﾖ
　　　∧＿∧　　／￣￣￣￣￣￣￣　　　ﾊﾗｲﾃ- 　　　　　　ｹﾞﾗｹﾞﾗ
　　（　´∀｀）＜　>>613 >>666 　　　　　∧＿∧　　　　　　〃´⌒ヽ　　　　　　　ﾓｳｶﾝﾍﾞﾝ
.　　（つ ⊂ ）　　＼＿＿＿＿＿＿＿　　　（´∀｀ ,,）､　　　　　（　＿　；）　　　　　　　ｼﾃｸﾀﾞｻｲ
　　.）　）　）　　○ 　 ∧＿∧ 　　　　　,, へ,, へ⊂）, 　　　＿（∨　∨　）＿　　　　∧＿∧　○,
　　（_＿）＿）　 ⊂ ´⌒つ´∀｀)つ　　　（＿（＿_）_丿　　　　　　し￣￣し　　　　　⊂（´∀｀⊂ ⌒ヽつ
　　　　　　　　　　ﾀｯﾃﾗﾚﾈｰﾖｲﾉﾁｷﾞｾｲﾆｼﾃ　　　　ﾈﾝﾋﾟｱｯﾌﾟ　　　　　　ｶﾝｶﾞｴﾀﾅ>>613
ﾜﾗｲｦﾄﾙﾀﾒﾆｲﾉﾁｦｻｻｹﾞﾙ

669 ：７７４ＲＲ：2013/04/27(土) 01:52:55.45 ID:UhlYwrzT

>>668
あほぼけかす。
ブレーキ甘いときの運転を想像しろ。このイカのキンタマやろう。

670 ：７７４ＲＲ：2013/04/27(土) 02:56:59.89 ID:n9mqGJDP

>>668
すげぇ暇人だなｗ

671 ：７７４ＲＲ：2013/04/27(土) 03:08:05.19 ID:3TEedDeY

>>666
はあ？あんだとてめえ

672 ：７７４ＲＲ：2013/04/27(土) 03:18:13.86 ID:UhlYwrzT

>>671
はげ、ちび、でぶ。

満足か。

673 ：７７４ＲＲ：2013/04/27(土) 03:22:45.65 ID:n9mqGJDP

東京だと
ちび、でぶ、はげの順だったが、地域によって順番違うんだな

674 ：７７４ＲＲ：2013/04/27(土) 03:27:06.64 ID:+7qRjsbp

>>673
おそらくグンマーだろうなアイツ

675 ：７７４ＲＲ：2013/04/27(土) 03:28:53.93 ID:+7qRjsbp

>>664
スライドもあるよ

676 ：７７４ＲＲ：2013/04/27(土) 04:30:47.39 ID:UhlYwrzT

群馬県民と言われてむかついた。
わしは大阪の河内じゃ。
顔面やすりでこすろか。しばき半田付けやで。

677 ：７７４ＲＲ：2013/04/27(土) 04:55:42.34 ID:sIYvXOPx

さすが大阪民主主義人民共和国

678 ：７７４ＲＲ：2013/04/27(土) 08:37:44.62 ID:CzoJnWh/

キムチ臭い大阪民国よりはまだグンマーの方がマシだな。しかも河内ってたしか相当ガラ悪い地域だったはずw

679 ：７７４ＲＲ：2013/04/27(土) 09:03:06.39 ID:HPEcN2Di

>>672
おまえ、頭悪すぎ
知的な仕事とは縁がないだろ？
「燃費をよくするために甘いブレーキを！！」
あほーアホーｱﾎｰ

680 ：７７４ＲＲ：2013/04/27(土) 09:06:54.20 ID:lWRiwyq7

使う言葉から言って、やはり頭悪そうだな
「燃費を良くするため甘いブレーキを！」
あほーアホーｱﾎｰ
河内音頭でも歌ってこい
「アドレスのー、甘いブレーキは親心、財布に優しい高燃費♪」
あほーアホーｱﾎｰ

681 ：７７４ＲＲ：2013/04/27(土) 11:29:45.57 ID:UhlYwrzT

>>679
>>680
女に縁のないぶさいくな男の遠吠え。ｗｗｗ

682 ：７７４ＲＲ：2013/04/27(土) 11:44:28.87 ID:Zfrmq7Y+

フロントはまだ溝があるけど、リヤがセンター中心にツルツルになってきたから
リヤだけ変えようと思うんですけど、

フロントは純正（マキシスプロ）なのにリヤにハイグリップのMA-3Dとか入れたら弊害ありますかね？

683 ：７７４ＲＲ：2013/04/27(土) 12:05:46.07 ID:lWRiwyq7

>>681
しょうがねえなあ
ほれ、俺の女
http://i.imgur.com/aXPY9RM.jpg

684 ：７７４ＲＲ：2013/04/27(土) 12:12:24.32 ID:lWRiwyq7

ない
ハイグリップってたかがアドレスのトルクでハイグリップもくそもないけどな
オレはブリジストンのつけた。
感覚的によくグリップするか、
ハイグリップなんて代物ではないな

685 ：７７４ＲＲ：2013/04/27(土) 12:31:41.66 ID:Zfrmq7Y+

ありがとう、大好き

686 ：７７４ＲＲ：2013/04/27(土) 12:45:04.17 ID:GaHoYCLP

>>683
来たない画像をうぷするんじゃない。
格納庫にしまっておけ‼
怖いじゃないかな((((；ﾟДﾟ)))))))

687 ：７７４ＲＲ：2013/04/27(土) 13:33:29.13 ID:mm9gQOvM

これ死体か？

何か体系ヒョロいし胸ないし、女としての魅力が殆ど無いな…

688 ：７７４ＲＲ：2013/04/27(土) 14:38:11.63 ID:9uEh1Vvp

入れてから文句いえ
あははははははははははは

689 ：７７４ＲＲ：2013/04/27(土) 14:51:46.11 ID:mm9gQOvM

女どころか娘も2人居るけど

690 ：７７４ＲＲ：2013/04/27(土) 15:36:14.21 ID:ktH6VUWs

反吐が出る人間の屑共

691 ：７７４ＲＲ：2013/04/27(土) 15:43:12.75 ID:eFKLHZAi

今日からアドエスオーナーになったんだが・・・

オーナーは糞人間にならないといけないのか、あびゃー

692 ：７７４ＲＲ：2013/04/27(土) 16:37:15.28 ID:/f0B776n

>>682
前後にMA-3D入れてる
MA-PROとは路面の張り付き感が全然違う
ノーマルブレーキ(バッドはゴールデン)じゃブレーキロックすること無い確かなグリップ
フロントは入れてから1.3万km越えたが、サイドのダイヤモンドカット部分が無くなったものの、
メインの溝はまだまだ十分残ってる

リアは入れたばかりだけど、ここ最近の低温や豪雨でも滑り知らず
これ以上のグリップ求めるならレース用しかないね

693 ：７７４ＲＲ：2013/04/27(土) 19:42:22.65 ID:GPKbp8o/

オイルは純正使おうぜ。みんなが買えば、取り扱う店も増えてくるし。
純正オイルはそれなりに安いし、安心感もある。

エンジンを設計する時に、使用オイルを決めて設計するから、オイルクリアランスや、
潤滑性、密封性、緩衝性、冷却性、極圧性などの点からも純正が安心できる。

http://2ch-ita.net/upfiles/file3185.jpg

694 ：７７４ＲＲ：2013/04/27(土) 19:43:07.41 ID:MJSDtmbh

今年の夏か秋にバイクの排ガス規制が
緩和されるってマジネタか？
11PSの復活来るかな？
マジだったら嬉しいよな。

695 ：７７４ＲＲ：2013/04/27(土) 19:44:33.07 ID:cYiv1GOQ

俺はバイク屋に任せきり
ヤマハのオイルを使ってるらしいな
ま、なんでもOK、お任せｵﾏｶｾ

696 ：７７４ＲＲ：2013/04/27(土) 19:45:21.51 ID:cYiv1GOQ

来るわけないと思うがな

697 ：７７４ＲＲ：2013/04/27(土) 21:27:35.98 ID:JfIuTGSo

タケガワ161ccきたな

698 ：７７４ＲＲ：2013/04/27(土) 22:09:04.66 ID:5F69Ibek

これ161ccになって156ccと比べてどのくらいﾊﾟﾜｰｱｯﾌﾟしてんのかね。

http://www.takegawa.co.jp/1304_s_stage161_j.pdf

699 ：７７４ＲＲ：2013/04/27(土) 23:02:55.82 ID:i3HRdHjT

>>694
排ガスは知らんけど騒音は緩和というか、見直しされることは決まってるよ。
2014年1月施行予定で、現状で行われてる定常走行騒音試験が廃止になる。
現行では輸入車（非形式認定車）82db、国産車（形式認定車）73dbが、
新規制では77dbに統一化されるので、企業側の数値目標的には実質的な緩和…って話。
日本の規制は世界一厳しいから、国際統一試験になって「手を加えるところがなくなった」というわけ。
パワーがあがるかどうかは判らんが、エンジン周辺に消音カバーつけたりする必要は
なくなるんじゃないか、とか、結果的にコストダウンして安くなるんじゃ、とか言われてるね。

700 ：７７４ＲＲ：2013/04/27(土) 23:19:06.23 ID:OS5/FCGq

>>699
ということは新型アドはそれに合わせて2014年に出す可能性は高いな。

なかなか新型が出ないなと思ってたら、そういう理由だったのかな。

騒音の基準が緩くなれば、パワーや燃費、コストでも有利になるし。

701 ：７７４ＲＲ：2013/04/28(日) 01:20:01.22 ID:pOclVsJ3

高速道路を走るわけじゃないのでパワーはこれ以上必要ないだろう
一般道を自動車と一緒の流れで走れる位のパワーで十分。
それより、燃費と騒音の改善を進めてほしい。
音については現時点では、うるさい部類だと思う。

702 ：７７４ＲＲ：2013/04/28(日) 01:24:41.15 ID:AYAsL6Mf

アドの加速は2ストのようだ。
4ストらしいトコトコ感がない

703 ：７７４ＲＲ：2013/04/28(日) 01:29:15.50 ID:cWbWNda8

俺は、音はもう少し大きくてもいいが加速を良くしてほしい。
K5と同レベルにまで引き上げてほしい。

704 ：７７４ＲＲ：2013/04/28(日) 02:11:04.69 ID:d5bzyIIt

>>700
その騒音規制なんだが、一年前倒しで今年のモデルから
販売していいことになってるんだよ
だから夏ぐらいに出る新型は新規制対応らしいよ

705 ：７７４ＲＲ：2013/04/28(日) 02:28:59.90 ID:ybsUBh2+

>>704
え、夏に新型のアドが出るの？

706 ：７７４ＲＲ：2013/04/28(日) 07:22:33.82 ID:NR+bogtt

騒音規制緩和でパワーをある程度戻せる
なら11PSを希望します。
鈴木君頑張って下さい。

707 ：７７４ＲＲ：2013/04/28(日) 09:14:22.00 ID:ojxjsPPI

>>706
現状10馬力くらい出てて（実測後軸7.1PS・ロス3割として）、+1馬力でそんなに変わるのか？

708 ：７７４ＲＲ：2013/04/28(日) 11:21:44.83 ID:0WCsSd4p

PCX125と150でちょうど1馬力違うが走りは全然別物
特に峠で実感できるレベル

709 ：７７４ＲＲ：2013/04/28(日) 11:42:36.53 ID:ARxTYJYL

１２５クラスはどこのメーカーもいっしょ。
目くそ鼻くそ。

710 ：７７４ＲＲ：2013/04/28(日) 12:14:10.24 ID:AYAsL6Mf

k5とはいえ所詮4スト125ccのの枠内のパワーでありそれ未満でもないし、それを超えてもいない。
その枠内でパワーあるかないかを議論してるだけ。

711 ：７７４ＲＲ：2013/04/28(日) 12:42:49.99 ID:tKcycm+z

でも実際に乗ったらK5はSよりもかなり加速いい。
80km/hまでならPCXよりも余裕で速い。

712 ：７７４ＲＲ：2013/04/28(日) 16:49:09.61 ID:uGcPPBH6

http://auction.mobile.yahoo.co.jp/p/auction/page/view?aID=m108261394&ySiD=adJ8UdEecb_F9f9KICUA&guid=ON

713 ：７７４ＲＲ：2013/04/28(日) 17:05:02.36 ID:pOrvVvFW

http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e133839554
ＧＳＲ１２５　黒　インジェクションモデル

714 ：７７４ＲＲ：2013/04/28(日) 17:15:43.52 ID:ftdDbh1h

２５２００キロも走ったら廃車だろ
１３万円って・・・

715 ：７７４ＲＲ：2013/04/28(日) 18:09:54.49 ID:MNcK1fNA

俺のアドを廃車しろだと？

716 ：７７４ＲＲ：2013/04/28(日) 18:59:10.14 ID:T9EpbBr6

馬力のアップはもういいかな
高速道路走るわけじゃないんだから
通勤バイクにしてはパワーありすぎなくらいだし十分
逆にシグナスみたいな出だしとろいし意外と重くて取り回し悪いし坂道弱いし馬力はあるからかなりスピードの出るしくせものだわ
うちの地域ではシグナスに乗ってる奴の危険運転が目立つから俺の中ではかなり印象悪い
PCX乗りはゆったり走ってるイメージがある

717 ：７７４ＲＲ：2013/04/28(日) 19:04:14.55 ID:75713QUo

のびのびのー

718 ：７７４ＲＲ：2013/04/28(日) 19:34:46.53 ID:LECYm/e1

加速性能をK5と同レベルに戻すのが新型に与えられた使命。

走行性能でK5と同等以上になるのが、アドユーザーの希望。

719 ：７７４ＲＲ：2013/04/28(日) 19:40:37.73 ID:dUmeKhFW

I get the power

720 ：７７４ＲＲ：2013/04/28(日) 20:11:24.79 ID:gRK3u7JW

馬力上がっても燃費落ちたら元も子もねーだろ

721 ：７７４ＲＲ：2013/04/28(日) 21:13:50.96 ID:gfSbLtWK

125は元々燃費がいいので、そんなに気にするもんじゃない。
燃費を気にするならリードやpcxでも買っとけ。

アドは燃費よりも加速や、コンパクトさが重要。

コンセプトが「通勤特急」なんだから。

722 ：７７４ＲＲ：2013/04/28(日) 23:08:43.84 ID:eFPh0TRT

K5と同レベルにするのは至難のワザだね
ボアアップ以外だと圧縮比アップ位かな
サブコン使って点火時期から変えないと
125ccだと難しいかな

723 ：７７４ＲＲ：2013/04/29(月) 00:55:11.74 ID:7cy5IXHU

ogk avand XXL ジェット
メットイン入らないよね？
念のため。

724 ：７７４ＲＲ：2013/04/29(月) 01:38:28.95 ID:uxE3AAvb

>>723
メットの大きさはXLと一緒だから
横に寝かせれば多分入るんじゃない？

関係ないけどエアロブレード３のXLは全然入りませんでした

725 ：７７４ＲＲ：2013/04/29(月) 02:53:53.57 ID:M1aWy/J1

>>722
V125Sを改造してK5並にする話じゃなくて、新型のアドがK5並で登場したらいいなという話。

もちろんメーカーが新規で開発することなので、サブコンとか関係ない。
エンジンも改良するだろうしプログラムも当然変えるだろう。

726 ：７７４ＲＲ：2013/04/29(月) 02:53:54.27 ID:xbka2iG5

S乗りの馬力はもう十分アピール虚しいよ

727 ：７７４ＲＲ：2013/04/29(月) 02:58:39.78 ID:M1aWy/J1

K5くらいあったら十分だけど、今のＳと同じくらいではダメ。
明らかに今のままでは、次期リードに負ける。

「通勤特急」を標榜するなら、加速では絶対に負けてはダメ。

728 ：７７４ＲＲ：2013/04/29(月) 03:11:48.39 ID:xbka2iG5

規制変更で現状の意味わかんねー加速の谷が無くなるだけでもだいぶ違うと思うが
その上でエンジンパワーも上げてくるのが理想
別にユーザーがもう十分とか考えるのは勝手だがそれをメーカー側が勘違いして手抜きしたら終わり
気合入れて新型開発してもらいたい

729 ：７７４ＲＲ：2013/04/29(月) 06:44:01.54 ID:jXRJL2f0

アドの時代は終わるのか…
しかし変態の鈴菌これまでに大ヒットのワゴンR
隼チョイノリ
数々の名機迷機？を出してきたんだ
次なる策は考えてるはずさ

730 ：７７４ＲＲ：2013/04/29(月) 09:31:38.12 ID:836urt0t

スズキはブサがZZRとBMWを超えればそれでいい
アドは足でしかないのでパワー競争は興味ない

731 ：７７４ＲＲ：2013/04/29(月) 10:28:12.96 ID:7cy5IXHU

>>724
ありがとう。

732 ：７７４ＲＲ：2013/04/29(月) 16:22:25.46 ID:URw6gmi+

次のアドは「通勤超特急」というコンセプトで、水冷エンジンでパワーと車体重量はK5と同等並になる。

733 ：７７４ＲＲ：2013/04/29(月) 17:31:00.41 ID:at/CNUob

Sでも弄ったらK5くらいにはなるけど燃費がかなり悪くなるからな
K5の加速でK5ノーマルの燃費を維持できる仕様がほしい

734 ：７７４ＲＲ：2013/04/29(月) 18:38:51.97 ID:1q1q6Uxl

>>725
722 勘違いしました m(_ _)m

735 ：７７４ＲＲ：2013/04/29(月) 18:42:36.52 ID:VQPH7H6Q

>>733
プーリーとか駆動系で高回転使うと燃費悪くなりますね

736 ：７７４ＲＲ：2013/04/29(月) 21:22:17.99 ID:jXRJL2f0

ウエイトローラー変えるだけでも結構早くなるんじゃね

ただやっぱり燃費悪くなるだろうね

737 ：７７４ＲＲ：2013/04/29(月) 21:36:11.13 ID:zgTWwuuy

バイクブロスのサイトに喝采されてる、
バイクセンターにて販売のアドレス125 2005年式規制前インジェクションが
車輌本体価格： 1047 万円（税込）
支払総額： 1050万6700円（税込）
なんだけど…
プレミアでもついてんの？

738 ：７７４ＲＲ：2013/04/29(月) 22:26:43.44 ID:V5VfoDvp

マジレスすると、それは間違いで、10万円くらいだと思う

739 ：７７４ＲＲ：2013/04/29(月) 23:19:59.06 ID:w47QwoxK

>>716
沖縄？

740 ：７７４ＲＲ：2013/04/30(火) 00:39:32.65 ID:BFlu5Q/z

暖かくなると加速と最高速がアップする。
いいね。

741 ：７７４ＲＲ：2013/04/30(火) 06:59:10.64 ID:wXM7sYEg

>>739京都ですよ
市内住み

742 ：７７４ＲＲ：2013/04/30(火) 12:09:08.05 ID:5XwbzTmX

セコセコ飛ばすなよ

743 ：７７４ＲＲ：2013/04/30(火) 12:39:58.25 ID:h76qswgn

燃費よくなるな温暖化

744 ：７７４ＲＲ：2013/04/30(火) 13:09:22.71 ID:1ZayY48p

その代り路面温度上昇はタイヤの減りも早くなるｗ

745 ：７７４ＲＲ：2013/04/30(火) 13:44:42.58 ID:egXNh0Qp

アドレスでキャンプツーリングしてる人に質問

フラットフロアにツーリングネットでテントを載せたいんですがうまく固定できません
みなさんはどうしてますか？

746 ：７７４ＲＲ：2013/04/30(火) 15:41:12.31 ID:j/dheCEv

>>745
ツーリングネットじゃなくてコードで車体に括り付ければいい。
そもそもツーリングネットは荷物を一まとめに固めるのには便利だけど、保持力は弱いんだよ。
俺がネット使うときは更に上からコードで固定してるよ。

747 ：７７４ＲＲ：2013/04/30(火) 19:19:30.96 ID:BFlu5Q/z

サウナで泊まれば安いぞ。

748 ：７７４ＲＲ：2013/04/30(火) 19:23:40.36 ID:fhrcNACX

>>745
縦置き
この写真では横置きにあぐら椅子
アドレスの鞄フックにそれぞれを引っ掛ける
http://i.imgur.com/otmcrVV.jpg

749 ：７７４ＲＲ：2013/05/01(水) 01:48:10.77 ID:LCPlEDFN

>>746-748
アドバイスありがとう
とりあえずコード買ってきて括ってみるよ

750 ：７７４ＲＲ：2013/05/01(水) 02:22:01.78 ID:L6HAaTYS

>>727
そんなに加速に重点を置くなら自分が痩せろ。
それが一番手っ取り早い。

751 ：７７４ＲＲ：2013/05/01(水) 02:29:27.74 ID:7sVuYcMY

ハウジングクラッチとクラッチアッシシューをK7のに交換して
WRを色々と試したけどそれなりに加速がよくてまったり感も残ってて乗っていて疲れないのは17gって感じだね。
15.5gとかだと60㎞で走ってる自動車を追い抜いたりするのが楽だけど乗ってて疲れる

752 ：７７４ＲＲ：2013/05/01(水) 09:56:51.41 ID:aF/TPA4j

ヘッドライトバルブが切れたので自分で交換しようとおもうのですが
オススメのやつがあったら教えてください

753 ：７７４ＲＲ：2013/05/01(水) 12:35:55.07 ID:0n+V2UxC

>>752
ハロゲンならhttp://www.m-and-h-bulb.co.jp/halogen/b2s2.htmlの中にあるイエローヴィーナス

754 ：７７４ＲＲ：2013/05/01(水) 13:04:24.67 ID:59Q/tMVw

>>752
通常のハロゲン。
高効率は最初は明るいが、明るい時間が短い。

755 ：７７４ＲＲ：2013/05/01(水) 13:08:56.98 ID:VwgT5VBU

【モータースポーツ】鈴鹿8耐　ケビン・シュワンツ、21年ぶりの参戦決定［13/05/01］
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1367377656/

756 ：７７４ＲＲ：2013/05/01(水) 14:07:00.17 ID:aF/TPA4j

>>753-754
なるほど・・・２りんかんへ行ったときにその辺を踏まえて選んでみます。
ありがとうございました。

757 ：７７４ＲＲ：2013/05/01(水) 14:48:28.44 ID:qfOXJde2

GW最終日に納車とか勘弁してくれ！！

758 ：７７４ＲＲ：2013/05/01(水) 15:07:41.78 ID:VwgT5VBU

変更すればいいじゃん

759 ：７７４ＲＲ：2013/05/01(水) 15:11:26.10 ID:qfOXJde2

>>758
メーカー保証1年延長が魅力的やったんや・・・

760 ：７７４ＲＲ：2013/05/01(水) 19:36:09.08 ID:OEYGou3i

>>757
GW嫌ならGW終わってからにすればいい
そのほうが自由に予定組めるでしょ？

761 ：７７４ＲＲ：2013/05/01(水) 21:52:48.76 ID:enksqNHS

納車日は重要だよ。

自分は2年前の3月15日が納車予定日だった。
それが早まり11日にOKとの連絡があり、「明日メット買ってから行く」と返事。
ホムセンでメット買って、納車後に給油して一度帰宅して夕方からひと走りしようと
思っていたら、あの地震！！
給油しておいて良かったってマジで感じたよ。

762 ：７７４ＲＲ：2013/05/01(水) 22:23:10.10 ID:OEYGou3i

大地震と納車が絡むのは確率的に飛行機が落ちるより低い。
でも万が一の備えは重要。
おれも常にフルタンクを心がけてる。

763 ：７７４ＲＲ：2013/05/02(木) 00:17:11.76 ID:/oK8z2sy

Sはほんまええスクーターや。
世界一や。

764 ：７７４ＲＲ：2013/05/02(木) 00:20:10.99 ID:Lz+NEmkU

スレチだけど今度の加速騒音規制の緩和処置に合わせてPCX125のマイチェン
が夏ごろにあるみたいだぞ。
聞いた話だとさらに加速が良くなるらしい。
と言う事はアドエスも何らかの改良の余地があるんじゃないのか？
クラッチ部分をK7並に軽くして加速を良くする改良をお願いしまよ。鈴木君

765 ：７７４ＲＲ：2013/05/02(木) 00:22:05.35 ID:Lz+NEmkU

書き間違えた
お願いしますだた

766 ：７７４ＲＲ：2013/05/02(木) 00:27:06.89 ID:/oK8z2sy

燃費が良くなるのであれば最高速や加速が犠牲になってもええで。
１２５に性能求めてどないすんねん。

767 ：７７４ＲＲ：2013/05/02(木) 01:11:35.42 ID:l0wQMg/+

コンパクトで加速がいいのがアドレスの売り。
コンセプトも「通勤特急」
最高速は100くらいでいいが、国産原2スクでの加速最強を奪還してほしい。

燃費重視なら>>766はカブとかリードとかアクシストリートでも買っとけば。
アドなんか乗るなよ。

768 ：７７４ＲＲ：2013/05/02(木) 01:29:33.19 ID:rTDpA+RB

加速と燃費は欲しいね、相反するけど
最高速は90キロくらいでいい

769 ：７７４ＲＲ：2013/05/02(木) 01:39:36.27 ID:spshqyqA

またホンダに負けるのかよ
スズキしっかりしろよＫ５の加速最高速くらいすぐ作れるだろ

770 ：７７４ＲＲ：2013/05/02(木) 01:55:47.43 ID:/oK8z2sy

>>767
おまえ喧嘩うっとるの。買うぜｗ
中途半端なスクーターはいらんのや。
コンセプトを明確にしたらええ。
加速や最高速度を楽しみたかったらリッターバイクに乗れ。

771 ：７７４ＲＲ：2013/05/02(木) 01:58:25.24 ID:z9JjssLk

あー早く乗りたい！子供の頃、予約したゲームの情報を夢中で調べたりしたけど、
20代でその感覚を味わえるとは思わなかったw
できたてホヤホヤのアドSS、楽しみだぜ！

772 ：７７４ＲＲ：2013/05/02(木) 02:00:18.02 ID:/oK8z2sy

いつまでも子供の気持ちを持っている大人は幸せやな。

773 ：７７４ＲＲ：2013/05/02(木) 02:11:18.17 ID:0GedW96q

>>770
>加速や最高速度を楽しみたかったらリッターバイクに乗れ。

逆に、燃費を重視するならカブに乗れ。

774 ：７７４ＲＲ：2013/05/02(木) 02:12:02.07 ID:z9JjssLk

>>772
6年ほどレッツⅡに乗ってたんだけど、一度だけフルスロットルで
55kmくらいで走った時、すごい気持よかったんだよ。
アドレスなら取り回しも殆ど変わらないだろうし、
国道なら60kmで走ってもお咎め無しだからね。
急いで普通二輪の免許取りに行ったよw

775 ：７７４ＲＲ：2013/05/02(木) 02:26:31.37 ID:53QVcyIy

>>774
自分はアドレス以外だとSR400とNS1（50cc）DioZX（50cc）にしか乗ったことないけど
アドレスって独特のフィーリングっていうか気持ちよさがあるよ。
特にWRを16g～17gくらいに変えて乗ってるとまったり感と加速具合が絶妙で気持ちいい
坂の多いところだと16gの方がいいだろうけど山間部とか走ってると爽快
たかがスクーターだけどされどスクーターって感じ

776 ：７７４ＲＲ：2013/05/02(木) 02:40:28.19 ID:/oK8z2sy

鈴木君は３０年前のころを思い出して粋なバイク作れ。
いまのバイクは虚勢した牛だ。

777 ：７７４ＲＲ：2013/05/02(木) 02:43:38.79 ID:/oK8z2sy

アドレスで加速や最高速を望むがきは遊園地のジェットコースーターに乗ってでわめいていろ。

778 ：７７４ＲＲ：2013/05/02(木) 03:09:20.79 ID:53QVcyIy

>>777
そんなにわめかないと
自分の主張を伝えられないってのも残念な頭だな

779 ：７７４ＲＲ：2013/05/02(木) 07:11:52.53 ID:RFVudRtH

>>776
金玉を縛り上げた牛に乗りたいのですね、わかります。

780 ：７７４ＲＲ：2013/05/02(木) 11:27:08.10 ID:NBxmlE3r

ホンダはすでに負けてる、
ブラックバードで勝てないからしっぽ巻いて逃げたのがホンダ。
いまや訳の分からんジャンルばかり出して無駄に車種が多い。
CBシリーズはカラー変更ばかり。
フラッグシップはとうの昔に白紙。
SSで劣化国内モデル出すのもホンダ。
鼻ペチャデザインとか出してくるのがホンダ。

781 ：７７４ＲＲ：2013/05/02(木) 12:24:28.21 ID:DolyZvxb

ホンダ連呼

782 ：７７４ＲＲ：2013/05/02(木) 12:42:23.53 ID:s0So95HF

125で性能いらんとか言ってるアホは、最高速60キロで、超燃費重視で
加速は50CC並の新型125が出たら喜んで買うんだろうな

783 ：７７４ＲＲ：2013/05/02(木) 12:55:26.92 ID:/2ZcwcUz

最高60では困るがもう少し加速がだるくなっても燃費あがるならそれが良いな

784 ：７７４ＲＲ：2013/05/02(木) 13:13:45.59 ID:s0So95HF

>>783
そういうのはわかるけど

たまに「125で加速どうこうとか、意味ない。速く走りたいならスーパースポーツ乗れ」
みたいな奴いるけど、本当にアホかと思う

785 ：７７４ＲＲ：2013/05/02(木) 13:37:58.44 ID:PvzCKKm/

リード110の方が燃費いいみたいだから、燃費重視の人はリードがおすすめ。

加速重視の人がアドを買う。

786 ：７７４ＲＲ：2013/05/02(木) 18:28:24.56 ID:Aj6tyQSr

先週の金曜に125Sを中古車で購入したのですが
信号待ち時に二回ほどエンストすることがあったのですが、こういったことはよくあることなのでしょうか？
購入時の走行距離は約3000キロ程でした。

787 ：７７４ＲＲ：2013/05/02(木) 18:42:14.93 ID:IXd5fGLr

>>786
俺も2回くらいエンストしたよ。
ちなみに新車購入で現在の走行距離は11000キロくらい。
このバイクの持病みたいなもんかな。
しょっちゅう起こるわけじゃないから俺は気にしてないけど。

788 ：７７４ＲＲ：2013/05/02(木) 18:44:30.98 ID:uZHtn+TE

>>785

パワーも燃費も新型リード125に勝てないみたい…

789 ：７７４ＲＲ：2013/05/02(木) 18:45:25.02 ID:uAtE1SAN

アドレスは実戦に強いんですよ

790 ：７７４ＲＲ：2013/05/02(木) 19:12:38.73 ID:Aj6tyQSr

>>787
他の方にでも起こりうることなんですね。
中古車なので問題ありなのかと思いましたが安心しました。
お答えありがとうございます。

791 ：７７４ＲＲ：2013/05/02(木) 19:53:51.81 ID:LziqtFNm

>>790
バイクはエンジンが命なのに
いつ止まるかわからんエンジンなんて気持ち悪い
買ったところにクレームつけて止まらないようにしてもらったら？
我慢してても精神衛生上良くないよ

792 ：７７４ＲＲ：2013/05/02(木) 20:05:38.31 ID:YSjXltSe

>>788
80までの加速は、ＰＣＸよりＫ5の方が余裕で速い。
最高速がＰＣＸが少し速いだけ。
新型リード125は、そのＰＣＸと同じエンジン。

なので、次期アドがＫ5と同等以上の加速性能があれば、リードには負けない。

793 ：７７４ＲＲ：2013/05/02(木) 21:59:54.61 ID:/GobNCyS

自分の通勤コースで家を出発してすぐに
坂道四つ角がある。
そこで一時停止、左右確認中にたまに
エンストしてた。眉唾かもしれないが
某燃料添加剤を入れ始めたら治った。
自分のアドレスは新車今2000キロ位。

単に個体の当たり外れかもしれないけど。

794 ：７７４ＲＲ：2013/05/02(木) 22:25:12.01 ID:+8+f3mOS

リード125は出力・トルクともに最大発生回転数がPCXと異なるから
加速特性も違うだろうね。
早く試乗したいな。

795 ：７７４ＲＲ：2013/05/02(木) 22:29:51.93 ID:78o5v9lP

昔からホンダは、リードをスポーツタイプとは位置付けてないから、ＰＣＸより遅いかも。
リード110も遅かったし。

796 ：７７４ＲＲ：2013/05/02(木) 23:56:17.17 ID:/oK8z2sy

>>782
もちろんだボケ。
燃費が150k/lなら買うわカス。

797 ：７７４ＲＲ：2013/05/02(木) 23:58:19.72 ID:/oK8z2sy

コスパがいいから１２５だろ。
加速や最高速が少々アップしても燃費が悪けりゃ意味ない。

798 ：７７４ＲＲ：2013/05/03(金) 00:20:47.52 ID:HgrGe0dF

■パワーウェイトレシオ順

ホンダ　リード125
11.48PS/8500rpm　1.18kgf・m/5000rpm 車両重量115kg　10.0kg/ps　ベトナム製

スズキ　アドレスV125S(CF4MA)
9.9PS/7500rpm　1.0kgf・m/6000rpm 車両重量101kg　10.2kg/ps　台湾製

ホンダ　PCX125(JF28)
12PS/8500rpm　1.2kgf・m/6500rpm 車両重量128kg　10.7kg/ps　タイ製

ヤマハ　シグナスX SR(SE44J)
11PS/8500rpm　0.93kgf・m/7500rpm 車両重量122kg　11.1kg/ps　台湾製

ホンダ　DIO110(JF31)
8.4PS/8250rpm　0.89kgf・m/6500rpm 車両重量103kg　12.3kg/ps　中国製

ホンダ　リードEX(JF19)
9.0PS/7500rpm　0.95kgf・m/6250rpm 車両重量114kg　12.7kg/ps　中国製

ヤマハ　アクシストリート(SE53J)
8.1PS/7000rpm　0.91kgf・m/6000rpm 車両重量110kg　13.6kg/ps　台湾製

799 ：７７４ＲＲ：2013/05/03(金) 00:25:13.34 ID:HgrGe0dF

新型リード125の5000rpmで最大トルクというのは静かで良さそうだよね。
アイドリングストップも有るし想像するだけでも燃費良さそう。

800 ：７７４ＲＲ：2013/05/03(金) 00:30:17.57 ID:lCxTzOMx

アドレスＳもPCXのエンジンにしないのかな
あの小さな車体だとk5は無理でもk7くらいの加速にはなるかもしれん
燃費は60オーバーもありえるかも

801 ：７７４ＲＲ：2013/05/03(金) 00:40:10.21 ID:94dfnKb1

>>796
だから燃費重視ならカブにすればいいだろアホ

>>797
スーパーカブ110は、\228900　燃費は63.5km/Lだ
http://www.honda.co.jp/SUPERCUB/price/

アドレスV125は、\236250　燃費は52.0km/Lだ
http://www1.suzuki.co.jp/motor/uz125k9/spec.html

原2の中で一番燃費のいいのがカブで、価格も安い方のV125よりも安い。
125の中ではコスパ最強だ。

わかったらアドを手放して、カブにでも乗れよ。燃費バカがｗ

アドは125の中で走りを求める人向き。　燃費バカはカブに乗っとけ。

802 ：７７４ＲＲ：2013/05/03(金) 00:43:42.52 ID:HgrGe0dF

走りを求める人が一気にリード125に流れる予感。
俺はアドS下取り車予定でリード125を予約してきた。

803 ：７７４ＲＲ：2013/05/03(金) 00:47:34.37 ID:IWp+S0F0

>>802
( ´ ▽ ` )ﾉ帰って来るなよ

804 ：７７４ＲＲ：2013/05/03(金) 00:51:10.42 ID:EfPX2JMy

ワロタw

805 ：７７４ＲＲ：2013/05/03(金) 00:56:46.72 ID:94dfnKb1

>>798

■パワーウェイトレシオ順
①スズキ　アドレスV125(K5～K7 CF46A)
11.4PS/7500rpm　1.2kgf・m/6000rpm　車両重量 91kg　 8.0kg/ps　日本製、台湾製

②ホンダ　リード125(次期型)
11.48PS/8500rpm 1.18kgf・m/5000rpm 車両重量115kg　10.0kg/ps　ベトナム製

③スズキ　アドレスV125S(CF4MA)
9.9PS/7500rpm　1.0kgf・m/6000rpm　車両重量101kg　10.2kg/ps　台湾製

④ホンダ　PCX125(JF28)
12PS/8500rpm　1.2kgf・m/6500rpm　車両重量128kg　10.7kg/ps　タイ製

⑤ヤマハ　シグナスX SR(SE44J)
11PS/8500rpm　0.93kgf・m/7500rpm　車両重量122kg　11.1kg/ps　台湾製

⑥ホンダ　DIO110(JF31)
8.4PS/8250rpm　0.89kgf・m/6500rpm 車両重量103kg　12.3kg/ps　中国製

⑦ホンダ　リードEX(JF19)
9.0PS/7500rpm　0.95kgf・m/6250rpm 車両重量114kg　12.7kg/ps　中国製

⑧ヤマハ　アクシストリート(SE53J)
8.1PS/7000rpm　0.91kgf・m/6000rpm 車両重量110kg　13.6kg/ps　台湾製

806 ：７７４ＲＲ：2013/05/03(金) 01:02:48.43 ID:lGD0Y4su

>>801
アホボケカス
１５０ｋ／ｌのスーパーカブがあるんかウンコたれ。
メット収納できるんかブ男。
だから女に相手にされんのだボケ。

807 ：７７４ＲＲ：2013/05/03(金) 01:04:22.58 ID:HgrGe0dF

>>803
サブマシンをアドレス110→アドレスV125Sと乗り継いで来たが、もうアドレスに
乗ることはないよ。やっぱりゲタ替わり機に積載量無いのは不便過ぎる。
リード125は速そうだしアド110みたいにネギがメットインにポンと入るようだから
即決した。これでネギ折って嫁に叱られる事はない。それだけでも実に安心だ。

808 ：７７４ＲＲ：2013/05/03(金) 01:05:23.54 ID:HgrGe0dF

>①スズキ　アドレスV125(K5～K7 CF46A)

もう終わったバイク持ち出してどうするのかと…

809 ：７７４ＲＲ：2013/05/03(金) 01:06:09.02 ID:OP7fsZsq

>>806
じゃ、その150km/LのスーパーカブにGIVI箱付けてメット入れればOK

810 ：７７４ＲＲ：2013/05/03(金) 01:09:46.27 ID:IWp+S0F0

>>807
( ´ ▽ ` )ﾉ帰って来るなよ

大事な事なので2回書きました。

811 ：７７４ＲＲ：2013/05/03(金) 01:14:56.84 ID:NuMkHbO8

>>808
次期アドがK5並のパワーと軽さを手に入れればこうなるということ。
スズキなら先祖返りさせるかもしれないよ。
君は、リード乗りになるから、バイバーイ。

俺らは次期アドに期待して、待つことにするよ。
空冷なら軽くていいし、水冷ならそれを上回るパワーにしてもよし。

少なくとも「通勤特急」という名を語る以上、スズキも走りは無視できないだろう。

812 ：７７４ＲＲ：2013/05/03(金) 01:26:27.83 ID:2kNfHCPa

　「伝説は蘇る」　K5リターン　　coming soon

813 ：７７４ＲＲ：2013/05/03(金) 01:26:40.01 ID:uyfiCGuc

>>807
ネギメットインって臭くないか？

リードって今まで110だったんか、ずっと125だと勘違いしてた。
アドSに比べて車幅も広いし車重も重いし、足を前に出せないし
何より東南アジアなデザインが俺には無理です。
EXは割と好きなデザインなんだがなぁ。
っていうかPCXでアイドリング機能使ってる奴なんているのか？
信号で並んでるときとかエンジン止まってるの見たことないんだが。

814 ：７７４ＲＲ：2013/05/03(金) 01:34:15.46 ID:SW+Br8FJ

>>813
おれもEXデザインは好きだな
PCXもディオ110もリード125もなんか東南アジアバイクのひょろスカスカっぽい感はあるね。
俺は寿司詰めデザインが好き。
デザインはシグナス2013、その次アドレスV125Sだな。

815 ：７７４ＲＲ：2013/05/03(金) 01:37:14.07 ID:z9Z0PLzE

色々なバイク乗換え理由を見てきたがネギに拘るライダーさんは初めて見たw
ま、出るか出ないか解らない次期モデル待つより現時点で最高のものを買うほうがいいだろ> >>811

現実にアドはGから省燃費に重心を移してきているが中途半端な存在になってきている。
eSPのような革新的エンジンは鈴菌には作れないはず。なんせまだFIトラブルに苦しんでるだから。
俺もアドSに期待して乗り換えたクチだが、この三年失望しか無かった。俺もそろそろサヨナラするよ。

816 ：７７４ＲＲ：2013/05/03(金) 01:59:05.48 ID:tK55hU4u

ESPは欠陥のあるエンジンだよ。
AGCは自動車でもほとんど採用していない、発電機とスターターの兼用をしていて、消費電力が大きくて、
バッテリー上がりが大きい。

また、交流は発生させるインバーターを使用していて、それが壊れやすく、高価で、修理費も高い。
50ccでAGCを先行採用しているバイクもちょくちょくトラブル起こしてる。

プリウスですらインバーターには最新の注意を払っていて、
わざわざ個別でインバーター専用の冷却系統を備えているくらい。それくらいデリケートなもの。
特に振動の加わる乗り物用は。

あと、エンジンも水冷でクリアランス詰めて、異物には弱いのに、オイルフィルターも装備されていない。
空冷のアドですらオイルフィルターを装備してるのに。
原1よりも、距離や速度が増える原2なら欲しいところ。
50ccは3000km毎、125ccは6000km毎と、倍の距離での交換指定なのだから。

ESPは、耐久性的には疑問の残るエンジンだな。

817 ：７７４ＲＲ：2013/05/03(金) 02:17:24.65 ID:tK55hU4u

あまり、精度が良く、クリアランスを詰めると、異物に弱くなる。

銃でも、精度のいいアメリカの銃より、旧ソビエトのAK47は、クリアランスを多くとり、
どこの国でも簡単に作れて、たいしたメンテナンスもせずに使用し続けられた。

砂が噛み込む砂漠でも、ジャングルで泥に落としても、-50度の氷付く世界でも、安定した作動をした。

ベトナム戦争でも、米軍のM16はデリケートで、弾詰まりに悩まされた。

AK47は何の教育も受けていない兵士でも簡単に扱え、メンテナンスも楽にでき、
砂のかみこみなど、ものともせずに使い続けられた。

50年以上経つ、今でもAK47は使用され続けている。

818 ：７７４ＲＲ：2013/05/03(金) 03:02:11.15 ID:jYNSDwns

ツレのPCX見る限り不調は無いよ。むしろ信号待ちエンストするアドのほうが…。
最悪後ろから車に追突されそうで怖い。Ｓは欠陥車のような気がしてならない。
通勤用車両でトラブル含みは論外だよ。通勤快足の名が泣くぜ。

819 ：７７４ＲＲ：2013/05/03(金) 03:32:06.20 ID:EZE6IMR/

AK47の話は、カブを褒め称えているかのようだ

820 ：７７４ＲＲ：2013/05/03(金) 03:57:14.62 ID:pXu8oQEj

>>818
エンストなんて、ほとんどしないよ。
2年以上前に何回かエンストしたから、エンジンコンディショナーをスプレーして洗浄してから、2年近くなるが、
それから1度もエンストしていない。

メカもわからない、エンジンの汚れにも気がつかない超機械オンチのバカにはわからないだろうがｗ

もしくは、本当はSすら持ってないアホンダ工作員なのかもしれないがｗ

●信号待ちでエンストする危険な欠陥車PCX

3車線以上の道路の真ん中で、アイスト状態から再始動不可に！危険な状況！再始動不可でガススタに非難。
http://www.youtube.com/watch?v=duzKs-4IOH8

821 ：７７４ＲＲ：2013/05/03(金) 04:00:54.65 ID:pXu8oQEj

●信号待ちで再始動できない危険な欠陥車PCX

3車線以上の道路の真ん中で、アイスト状態から再始動不可に！危険な状況！再始動不可でガススタに非難。
http://www.youtube.com/watch?v=duzKs-4IOH8

822 ：７７４ＲＲ：2013/05/03(金) 04:11:54.91 ID:9UdWrRVw

PCXこそエンストどうのこうの言われてただろ
今は知らんが

823 ：７７４ＲＲ：2013/05/03(金) 06:32:38.21 ID:l8AnepvN

しらん
http://auction.mobile.yahoo.co.jp/p/auction/page/view?aID=k160149098&ySiD=X9qCUeBzupVKAbe4cqNt&guid=ON

824 ：７７４ＲＲ：2013/05/03(金) 09:38:14.09 ID:wkY8pV47

>>776
お前、>>613 >>666だろう。
何かバカっぽいところが、ソックリだ。

825 ：７７４ＲＲ：2013/05/03(金) 11:49:27.64 ID:l8AnepvN

http://auction.mobile.yahoo.co.jp/p/auction/page/view?aID=g121349402&amp

826 ：７７４ＲＲ：2013/05/03(金) 14:00:55.59 ID:UMtRnTSB

■パワーウェイトレシオ順
①スズキ　アドレスV125(K5～K7 CF46A)
11.4PS/7500rpm　1.2kgf・m/6000rpm　車両重量 91kg　 8.0kg/ps　日本製、台湾製

②ホンダ　リード125(次期型)
11.48PS/8500rpm 1.18kgf・m/5000rpm 車両重量115kg　10.0kg/ps　ベトナム製

③スズキ　アドレスV125S(CF4MA)
9.9PS/7500rpm　1.0kgf・m/6000rpm　車両重量101kg　10.2kg/ps　台湾製

④ホンダ　PCX125(JF28)
12PS/8500rpm　1.2kgf・m/6500rpm　車両重量128kg　10.7kg/ps　タイ製

⑤ヤマハ　シグナスX SR(SE44J)
11PS/8500rpm　0.93kgf・m/7500rpm　車両重量122kg　11.1kg/ps　台湾製

⑥ホンダ　DIO110(JF31)
8.4PS/8250rpm　0.89kgf・m/6500rpm 車両重量103kg　12.3kg/ps　中国製

⑦ホンダ　リードEX(JF19)
9.0PS/7500rpm　0.95kgf・m/6250rpm 車両重量114kg　12.7kg/ps　中国製

⑧ヤマハ　アクシストリート(SE53J)
8.1PS/7000rpm　0.91kgf・m/6000rpm 車両重量110kg　13.6kg/ps　台湾製

827 ：７７４ＲＲ：2013/05/03(金) 14:54:39.11 ID:Ss9phru6

>>782
出たらな

828 ：７７４ＲＲ：2013/05/03(金) 15:24:30.91 ID:gmtqXwPD

>>827
燃費最重視なら、50ccのカブを原2登録したら？

829 ：７７４ＲＲ：2013/05/03(金) 16:17:14.16 ID:l8AnepvN

ほしいな
http://auction.mobile.yahoo.co.jp/p/auction/page/view?aID=172211577&ySiD=smKDUfhHD5nx4.r024Wp&guid=ON

830 ：７７４ＲＲ：2013/05/03(金) 16:28:49.67 ID:ES1lWI2h

パワーウエイトレシオはライダー込みの重量じゃないとあまり意味がない気がする。

831 ：７７４ＲＲ：2013/05/03(金) 18:08:15.70 ID:UQxuUW+X

アドレスに乗って通勤途中、PCXによく遭遇する。
対向車線からくるPCXはやっぱりでかくみえるな。
PCXはフロントが初代スカイウェイブみたいでかっこいいね。
知人のを乗ってみたけど、エンジン静かで乗り心地も車みたいで安定している。
まあ、こりゃ売れるわけだわと思ったわ。

832 ：７７４ＲＲ：2013/05/03(金) 18:22:29.59 ID:ES1lWI2h

PCXとディオ110は後ろから遠目で見ると50ccに見える。

833 ：７７４ＲＲ：2013/05/03(金) 18:39:24.57 ID:k3g2bxVW

■パワーウェイトレシオ順【車両重量+1名(体重:65kg)】

①スズキ　アドレスV125(K5～K7 CF46A)
11.4PS/7500rpm　1.2kgf・m/6000rpm 総重量156kg　13.7kg/ps　日本製、台湾製

②ホンダ　リード125(次期型)
11.48PS/8500rpm 1.18kgf・m/5000rpm 総重量180kg　15.7kg/ps　ベトナム製

③ホンダ　PCX125(JF28)
12PS/8500rpm　1.2kgf・m/6500rpm　総重量193kg　16.1kg/ps　タイ製

④スズキ　アドレスV125S(CF4MA)
9.9PS/7500rpm　1.0kgf・m/6000rpm　総重量166kg　16.8kg/ps　台湾製

⑤ヤマハ　シグナスX SR(SE44J)
11PS/8500rpm　0.93kgf・m/7500rpm　総重量187kg　17.0kg/ps　台湾製

⑥ホンダ　リードEX(JF19)
9.0PS/7500rpm　0.95kgf・m/6250rpm 総重量179kg　19.9kg/ps　中国製

⑦ホンダ　DIO110(JF31)
8.4PS/8250rpm　0.89kgf・m/6500rpm 総重量168kg　20.0kg/ps　中国製

⑧ヤマハ　アクシストリート(SE53J)
8.1PS/7000rpm　0.91kgf・m/6000rpm 総重量175kg　21.6kg/ps　台湾製

834 ：７７４ＲＲ：2013/05/03(金) 18:40:19.26 ID:k3g2bxVW

■取り回し、ブレーキング、コーナリング、登坂、加速、実燃費等で
　影響力が大きい、車両重量での比較

①スズキアドレスV125(K5～K7 CF46A) 車両重量91kg

②スズキアドレスV125S(CF4MA)　　　車両重量101kg

③ホンダ　DIO 110(JF31)　　　　　　車両重量103kg

④ヤマハ　アクシストリート(SE53J)　車両重量110kg

⑤ホンダ　リードEX(JF19)　　　　　　車両重量114kg

⑥ホンダ　リード125(次期型)　　　　車両重量115kg

⑦ヤマハ　シグナスX SR(SE44J)　　　車両重量122kg

⑧ホンダ　PCX125(JF28)　　　　　　　車両重量128kg

835 ：７７４ＲＲ：2013/05/03(金) 19:24:46.92 ID:ep4iF/KE

だから次期アドレスはクラス最速最小最軽量を目指せばいいの
この基本コンセプトを達成できなければいくら燃費がよくても意味ないの

836 ：７７４ＲＲ：2013/05/03(金) 22:16:57.52 ID:pXrhNomL

アドレスの2スト復活！

837 ：７７４ＲＲ：2013/05/03(金) 23:21:25.53 ID:l8AnepvN

もうアドレスの時代はおわりでしょ
pcx独走か
pcxより数万だせばcbr買えそうだし
結局ばいくは見た目やハッタリが大事でしょ

838 ：７７４ＲＲ：2013/05/03(金) 23:52:23.96 ID:lGD0Y4su

PCXは実用的とちゃう。
足元フリーじゃないしとりまわしがＳより劣る。

839 ：７７４ＲＲ：2013/05/04(土) 00:03:25.40 ID:d9sSlJUc

フロントバスケットないスクーターは使えない

840 ：７７４ＲＲ：2013/05/04(土) 00:04:15.44 ID:d9sSlJUc

PCXはホンダだから売れる
あれをスズキが出しててもそこまで売れなかった。

841 ：７７４ＲＲ：2013/05/04(土) 00:04:56.86 ID:FjbzW3Q2

>>837
そら125をメインで使う人はそういうのも大事なのかもしれんが
セカンドで使う人にはハッタリとかどうでもいいのよね
邪魔にならない小ささこそが大事

842 ：７７４ＲＲ：2013/05/04(土) 00:04:58.17 ID:oXQpqGcl

>>837

そんな君には、中国製の「アルカディアFALCON」がお勧め

FALCON125 \158000(税込)　　FALCON150 \168000(税込)

http://www.arcadia-tokyo.jp/falcon/
http://www.arcadia-tokyo.jp/falcon/album2.html

843 ：７７４ＲＲ：2013/05/04(土) 00:05:25.70 ID:HgrGe0dF

次期のアドはリード125に市場食われて、露骨な後追いパチ物商法だろ。

http://www.honda.co.jp/Cesta/photo/
Dioチェスタ(2004.6発売)
　　　　　　↓
http://www1.suzuki.co.jp/motor/uz50bl2/spec.html
レッツ４バスケット(2007.3発売)

こういう情けない先例がある。アドも荷物積めなくて客が逃げそうに
なったらGIVIというオマケ付けるバッタ屋商法やってるじゃん。
実際、ＳになってからSUZUKIらしく売れないバイクになってるわけで。

ところで足下に荷物置いてるヤツ。あれ、違反だぞ。キップ切られる。

844 ：７７４ＲＲ：2013/05/04(土) 00:12:37.37 ID:fx58idsf

>>843
うるさい死ね　ゴキブリキムチ

845 ：７７４ＲＲ：2013/05/04(土) 00:21:03.68 ID:kMrneu34

PCXってコリアンに大人気だって　当然、在日も祖国で人気なら見逃すはずはない。
PCX乗りって在日が多いのかな？
http://2rin-shinjuku-b.blogspot.jp/2010/09/pcxpcx.html

846 ：７７４ＲＲ：2013/05/04(土) 00:32:48.99 ID:t9F7LN2N

エイリアンみたいなＰＣＸに興味はない。

847 ：７７４ＲＲ：2013/05/04(土) 01:01:54.50 ID:MhgJx2Rv

>>748
イスの製品名教えて
なかなかはまるサイズが見つからない

848 ：７７４ＲＲ：2013/05/04(土) 01:19:07.38 ID:gk9Fxf8z

>>847
proxの「あぐら椅子」PX788R

849 ：７７４ＲＲ：2013/05/04(土) 01:43:48.53 ID:3+h3Ktsw

もう生産終了して久しいK5まで持ち出して、アドレス最高って言ってる人がいる。
そういうのやめないか? だからアド乗りは低脳DQNって笑われる。

昔の車両まで持ち出すとキリが無いよ。俺が機械いじりのオモチャにしてるアプリオ。
これなんかパワーウェイトレシオ、(66kg+65kg)/7.2ps=19.5だ。
ノーマルのまま黄色登録してるが、首都圏通勤ならアドK5すら亀だよ。

850 ：７７４ＲＲ：2013/05/04(土) 01:44:21.44 ID:bqtPI1LC

>>843
あほー
カバンフックは何のためにある
フックに引っ掛けて、カバンが、床についている分には文句言われない
なに考えてんだか

851 ：７７４ＲＲ：2013/05/04(土) 01:52:50.67 ID:nHyutxSS

>>843
食われるかなー。
リード125高いよ。

852 ：７７４ＲＲ：2013/05/04(土) 01:54:49.92 ID:ulhG2Cza

ちなみに今はモッサリな上にリコール頻発だったGにアイソ尽かしてPCX乗ってる。
Sは試乗車を二日貸して貰ったが、更なるダメダメ感しか感じなかった。

アドチューンに積極的だった船橋の某店がリード125の予約取り始めてる。現実は
そういうこと。新型リード125出たらアドなんか過去の遺物になるよ。

853 ：７７４ＲＲ：2013/05/04(土) 02:00:10.49 ID:F+kl11aC

残念なのはアド110だな。あのまま4st125ccにすれば名車だったのに。
スタイルはまんまPCXの原型だろ? バイクはある程度タイヤ大きいほうが
乗ってて楽しいし、なにより安全だよ。

854 ：７７４ＲＲ：2013/05/04(土) 02:12:33.93 ID:HQrS7TZ0

でも足を前に出して乗れるのは良いと思うよ
通勤号として、より荷物の積めるリードEXと悩んだけど、俺はアドを選んで良かった

855 ：７７４ＲＲ：2013/05/04(土) 02:27:47.74 ID:UquRiFBz

>>854
足の置き場だとアド110>PCXだね。だから今になってモッタイナイなー、と思う。
アド110はセールスで失敗したんだけど、それは「スズキのくせに高い」だったわけよ。
タイミングも悪かったよね。ビグスク台頭期に同じようスタイルで110cc2stなんだから。

856 ：７７４ＲＲ：2013/05/04(土) 02:28:02.74 ID:jMvnSQwx

2stのアドレス110ってすごかったんだな・・・。
今でも距離を走ってないやつが10万前後だし修理の腕さえあれば買っただろうな。

857 ：７７４ＲＲ：2013/05/04(土) 02:36:07.43 ID:UquRiFBz

>>856
修理に関して言えば2stは現行のFIの4stと違って、DIY出来るしずっとラクチンね。
なんせバルブが無いから簡単だ。あの構造を思いついたヤツは天才だと思うよ。

858 ：７７４ＲＲ：2013/05/04(土) 02:37:22.15 ID:jMvnSQwx

ひとつ気になることがあるんだけど、
液晶が灰色だったりオレンジ色だったりするのは年式によって違うのかな？

859 ：７７４ＲＲ：2013/05/04(土) 02:37:52.02 ID:iCNNMvKp

>>849
まったく違うエンジンなら、そうだが、エンジンブロックとか基本構造は同じもの。
排ガス規制や騒音規制で、触媒付マフラーにしたり、それらに合わせてピストンとか燃料系の変更が
行われただけ。

今回、その騒音規制が緩和されれば、パワーの障壁となるものが減る訳だから、
昔のようなパワーに近づく可能性は上がるわけ。

つまり、新型が騒音規制緩和で、パワーや重量で先祖返りする可能性はある。

旧型のパワーウェイトレシオや車体重量は、K5が実際に速かったことを立証する材料にもなり、
新型が目指す、指針でもあると言える。

そして、それが復活する可能性もある。そう、伝説は蘇る・・

860 ：７７４ＲＲ：2013/05/04(土) 02:43:07.16 ID:iCNNMvKp

>>849
>アプリオ。パワーウェイトレシオ、(66kg+65kg)/7.2ps=19.5だ。
ノーマルのまま黄色登録してるが、首都圏通勤ならアドK5すら亀だよ。

アドは(91kg+65kg)/11.4ps=13.7　さすがにアプリオなんて話にならんだろｗ

861 ：７７４ＲＲ：2013/05/04(土) 02:43:59.48 ID:vo0vOM6Y

>>853
フレーム強度もあって名車だったね
タイヤも１２インチだったし

862 ：７７４ＲＲ：2013/05/04(土) 02:45:58.60 ID:Kh1NZIlF

なんか、最近アンチが湧いてるな
やたらＰＣＸや新型リードばかり推してくる
戦線布告か？　報復としてＰＣＸやリードのスレでも荒らすとするか

863 ：７７４ＲＲ：2013/05/04(土) 02:51:15.79 ID:jMvnSQwx

>>857
そうなのか・・・修理もメンテも誰だって最初はぎこちないんだから、
2stのキャブ車に触れるのも貴重な経験になるかもね。ありがとう。
>>862
やめなよ、メーカーは違えど同じバイク乗りなんだし、事を荒立てても虚しいだけだぜ。

864 ：７７４ＲＲ：2013/05/04(土) 02:53:52.66 ID:UquRiFBz

>>859

ナイナイ。設計段階でボディ含めた騒音抑制やってるわけで、ソレが緩和されたとしても
FIの4stエンジンでは排気系のヌケを良くしてもほとんど意味がない。
それこそ、2stなら干渉波を考慮したチャンバー付ければ面白いようにパワー上がるがな。
そう。出て行く力を利用して、圧縮された混合気を引っ張り込むわけよ。

4stだと燃焼用空気が入った時点で閉バルブで、FIが規定量のガソリンを吹き込むだけ。
排気効率上げても、さほどの馬力アップに繋がらない。４輪と違って小排気量だしね。
アドはブローバイ起因のトラブル多いから、排気ヌケ良くするとトラブル増えると思う。
このへんはエンジン屋のホンダの独壇場ではなかろうか。

865 ：７７４ＲＲ：2013/05/04(土) 03:02:14.64 ID:UquRiFBz

というか、最近のバイク乗りってエンジンの基本構造も知らんわけ?

866 ：７７４ＲＲ：2013/05/04(土) 03:04:21.41 ID:09UZY2zP

し、知ってるよ（震え声）

867 ：７７４ＲＲ：2013/05/04(土) 03:17:13.56 ID:UquRiFBz

まぁ、震えてないでこれ見て来い。

http://ja.wikipedia.org/wiki/4%E3%82%B9%E3%83%88%E3%83%AD%E3%83%BC%E3%82%AF%E6%A9%9F%E9%96%A2

4stは上でイメージ掴めると思うが、

http://ja.wikipedia.org/wiki/2%E3%82%B9%E3%83%88%E3%83%AD%E3%83%BC%E3%82%AF%E6%A9%9F%E9%96%A2

が説明としては微妙。クランク室の負圧で燃焼気をキャブから吸い込むメカが記載されていない。
バイクだとリードバルブ使うのが多いが、もっと単純かつ小排気量だと中空クランクシャフトにして、
キャブへの露孔タイミングを利用した吸気メカに使うものもある。

868 ：７７４ＲＲ：2013/05/04(土) 03:26:16.70 ID:bgYQCk5b

>>864
>設計段階でボディ含めた騒音抑制やってるわけで

車のようにエンジン部分が隠れていないからボディはあまり関係ないな。

>FIの4stエンジンでは排気系のヌケを良くしてもほとんど意味がない。

消音機部分の排気抵抗はパワーには障害なだけ。もちろん排気管の抜けを単純に良くするのではなく、
排気管の太さや長さを適切に設定して、慣性排気効果を持たせる。
ベルヌーイの定理知ってるだろ？

>4stだと燃焼用空気が入った時点で閉バルブで、FIが規定量のガソリンを吹き込むだけ。
排気効率上げても、さほどの馬力アップに繋がらない。

空気にも慣性力が働くから、吸気管の長さを変えたりして慣性過給効果を持たせる
可変吸気管長システムがあるくらい。
排気も同様で、太さを適切に調節して、慣性排気効果を出して排気を良くする。

車でもターボ車はエキマニが太いが、それをそのまま同型式のNAエンジンに付けても、
スカスカになって低中速がなくなり、パワーもさほど上がらない。
排気系はかなり重要。

869 ：７７４ＲＲ：2013/05/04(土) 03:40:05.28 ID:UquRiFBz

>車のようにエンジン部分が隠れていないからボディはあまり関係ないな。

おまえもニワカだな。K3の時に急遽付いた情けないプラのカバーを知ってるか？

>空気にも慣性力が働くから

あのな。バルブで密閉された空間で慣性あっても困るだろ? 意味解るか?
このへんの思考が整理出来てない鈴菌エンジニアがカーボン噛みなんて４輪では
とっくに解決されていたトラブル引き起こしたのがGの不評の根幹だろ?

原付しか乗ったことのないガキと、6輪生活続けているオヤジを一緒にすんなw

870 ：７７４ＲＲ：2013/05/04(土) 03:47:16.80 ID:09UZY2zP

>>867
動画だと直感的に分かりやすいね

以前ここを一通り見ながら（車だけど）
http://www.carlifesupport.net/engine%20kiso.html
知らない単語が出てきたらそれをググってという感じで読み進めた
読んでる内に面白く感じるんだよね。

871 ：７７４ＲＲ：2013/05/04(土) 03:47:24.33 ID:NB1nzywx

ホンダはハイブリッドではトヨタに追いつけず大差で負け、ガソリン車でも後出しにも関わらずN-ONEの燃費で
ダイハツのミライースの30km/Lにも追いつけず。

さらに2013年末発表予定の次期ライフの燃費目標を32km/Lと報道するが、
翌月にはスズキが33km/Lに改良したアルトエコを発表する。

スズキのR06Aは吸排気可変バルブ、それより後に出たホンダのS07Aは吸気側のみの可変バルブ

エンジンのホンダなんか、とっくの昔の話。

今はトヨタや日産どころか、スズキの技術にも負ける凋落ぶり。

872 ：７７４ＲＲ：2013/05/04(土) 03:48:17.85 ID:NB1nzywx

◆N-BOXは、3000個～4500個前後の部品が、品質に不安のある、中国製などの海外製部品を使用

１台の自動車は２万～３万点の自動車部品から構成されています。
そのうちの15%が海外製部品という事は、実に、3000～4500個の部品が海外製だという事です。

http://www.njd.jp/topNews/dt/2964
『N-BOXは価格競争の激しい軽市場に対応するために海外調達比率を１５％に高めた。
今後も軽のコストダウンに向け、海外製部品を柔軟に活用する。』

『顧客の目についたり、手に触れたりする部分と、そうでない部分で部品のスペックに強弱をつけた』
（開発部門）としている。

873 ：７７４ＲＲ：2013/05/04(土) 03:50:04.59 ID:NB1nzywx

Stream　2.0RSZ　始動時（CVT）の異音
http://www.youtube.com/watch?v=YyUayyf0B_c

オデッセイ CVT ノイズ
http://www.youtube.com/watch?v=-GmH-jCubi0

シビックＥＫ３　ＣＶＴ不調の様子動画
http://www.youtube.com/watch?v=6VCIao1pCyQ

GD1 フィットーガガガガ病
http://www.youtube.com/watch?v=WKLBOhT4PZs

ライブディオ　クランクベアリング異音
http://www.youtube.com/watch?v=qFBAW1HT3PE

ライブディオZX クランクベアリング異常
http://www.youtube.com/watch?v=Rl5YHk-jGPs

リード100　ベアリング破損　重症
http://www.youtube.com/watch?v=gXMliypGchg

プレスカブ　エンジン異音...クランクベアリング破損？
http://www.youtube.com/watch?v=ahvZ1OS8apg

■クランクシャフト＆ベアリングについての一考
http://www.neginoleader.com/scooter_tuning/scooter_tuning20/scooter_tuning20.html

874 ：７７４ＲＲ：2013/05/04(土) 03:51:40.39 ID:NB1nzywx

▼N-BOX　N-ONEのエンジンは、壊れやすいガラスのエンジン

▲ホンダ　S07Aエンジン
http://www.honda.co.jp/factbook/auto/nbox/201111/P11.pdf

＞『ラッシュアジャスター』
　『スイングアーム式ローラーロッカーアーム』
↑
■フリクションは低減するが、スイングアーム式は、ロッカーシャフトがなく、
バルブステム上と、アジャスターの上に置かれているだけで、カムに挟まれているだけなので、
ラッシュが劣化したり、高回転で回してしまったりで、ロッカーアーム脱落の危険性が考えられる。

●従来のVTEC等のエンジンは、ロッカーシャフトが支点となり、外れないような構造となっている。
http://dream.honda.co.jp/tech/VTEC/page3/images/pict2.gif
http://www.junauto.co.jp/mechanic/blog/wp-content/uploads/2011/02/IMGA0830.jpg

●ホンダのスイングアーム式ロッカーアーム+ラッシュアジャスター(リフト量は多い)
(隙間を自動調整する為に、支点が固定されておらず、不安定な構造)
http://techon.nikkeibp.co.jp/article/HONSHI/20081224/163259/002.jpg

●スズキは信頼性が高い、直打式(シンプルで丈夫な構造、但しリフト量は少ない)
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/421/617/html/57.jpg.html

875 ：７７４ＲＲ：2013/05/04(土) 03:52:37.61 ID:09UZY2zP

カーボン噛みで不評っていうのはあまり聞いた事無いな
ECUの設定の影響でエンストするというのが不評の原因だと思ってた。

876 ：７７４ＲＲ：2013/05/04(土) 03:53:08.42 ID:NB1nzywx

■スイングアーム式は他社でも採用されているが、いくつかトラブルを起こしている。↓その一例。

●ロッカーアーム脱落
http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/userstorage/000/005/938/928/feb565aa31.jpg

●脱落して、噛み込んで砕けたロッカーアーム
http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/userstorage/000/005/938/825/061a1c9384.jpg

●キズが入ったカム
http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/userstorage/000/005/938/969/6f6ac8a684.jpg

●また、ラッシュアジャスターは劣化すると異音が出たりする
http://www.youtube.com/watch?v=hL2Q2zOTGQw
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1383495273

877 ：７７４ＲＲ：2013/05/04(土) 04:02:53.84 ID:pwVf9XJt

ボディが引きちぎれた　ホンダ　アコード

http://pic.wenwen.soso.com/p/20090912/20090912195948-196810668.jpg
http://pic.wenwen.soso.com/p/20090912/20090912200013-187318921.jpg
http://pic.wenwen.soso.com/p/20090912/20090912200032-2118548818.jpg

ホンダの軽自動車

http://livedoor.blogimg.jp/shashuhantei/imgs/5/2/52bd0315.jpg
http://img5.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/0d/cb/kumagaigumi1/folder/1310011/img_1310011_39570326_6?1346467137
http://img5.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/0d/cb/kumagaigumi1/folder/1310011/img_1310011_39570326_8?1346467137
http://img5.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/0d/cb/kumagaigumi1/folder/1310011/img_1310011_39570326_9?1346467137

878 ：７７４ＲＲ：2013/05/04(土) 04:06:28.55 ID:pwVf9XJt

http://kunisawa.asia/pages/user/iphone/article?article_id=48208026
ダイハツの技術者に「ライバルはどのくらいで追いついて来ると思いますか？」と聞いたところ

「燃費だけならスズキさんが１年遅れくらいでキャッチアップしてくると思います。
スズキさんの場合違うアプローチを持っているので強敵です」。

続けて「ホンダはどうか？」。

一秒も躊躇わず「こういったクルマ作りのノウハウが無いでしょうから難しいと考えます」。

ダイハツの技術者の言うとおりだったｗ

879 ：７７４ＲＲ：2013/05/04(土) 04:13:08.31 ID:ah9wTrMC

おまえら、アド乗りに理屈求めんなよw
アド乗りの九割は分数が理解できないし、寅壱の作業着がファッションと思ってる奴。
そして昼はすき家の牛丼をうまいうまいと食っているわけよ。

買ったマンションの建築過程見学会で、ドカタがアド乗りばかりだったので即刻処分しました。
ベスパに乗り換えました。私はドカタじゃないので。

880 ：７７４ＲＲ：2013/05/04(土) 04:17:05.38 ID:Ng3lsg7d

>>877
ボディが引きちぎれる脆弱な作りｗ
さすがアホンダｗ

881 ：７７４ＲＲ：2013/05/04(土) 04:42:17.61 ID:DeG/Z1G6

ジムニーCVTはまだかよ
軽MTは足元狭くて疲れる

882 ：７７４ＲＲ：2013/05/04(土) 04:45:32.00 ID:UquRiFBz

>>878

だってさー、ダイハツってトヨタの人じゃん。そう言うのが当たり前だよ。
鈴菌は日産のOEMやっていたりしてアレコレ発言するのは憚られるわけだし。
とりあえず直ライバルだとホンダだから、そういう言質なんだろ。

ダイハツ、すごく良いメーカーだったなぁ。新車買って５年落ち35000走って
高速でエンジンブロー。結局、帰宅費含めて全額補償してくれた。
トヨタ資本になってからはツンケンし出して付き合い切った。

883 ：７７４ＲＲ：2013/05/04(土) 10:39:13.28 ID:a/U8znDx

ベスパがステータスだと思ってる奴って未だいるんだな
80年代で絶滅したと思ってた

884 ：７７４ＲＲ：2013/05/04(土) 10:55:51.52 ID:BEN865oD

そう言えば、一時いかにも下手そうな人達がベスパよく乗ってたなあ
頭悪そうで凄く下手くそなのね
遅いのが多い四輪＝ボルボ
遅くて下手くそ２輪＝Vespa

Vespa・・・
ﾊｽﾞｶｼｲ

885 ：７７４ＲＲ：2013/05/04(土) 11:53:07.29 ID:bNEfu3FT

ベスパって壊れやすいし部品も高いんじゃないのか？

886 ：７７４ＲＲ：2013/05/04(土) 12:06:34.65 ID:+knFDg1N

>>882
ダイハツの人が言ってたのは>>871の内容のようなことだろ。

ミライースが30km/Lを達成したが、ダイハツの予想以上に早くスズキが30.2km/Lのアルトエコを3ヶ月後に発売。
しかも、価格もイースと同じ低価格で出してきた。

さらに、その1年後にホンダはN-ONEを出したが、27km/Lで燃費競争に勝てず。

2013年初めにホンダが、次期ライフを2013年末に32km/Lで出してガソリン車でNo.1になると報道。

しかし、その1、2ヶ月後に、スズキが33km/Lのアルトエコを発売して、ガソリン車No.1の数値を自ら更新。

ダイハツの技術者がライバル視するスズキの技術は予想以上に高く、ライバル視すらしていないホンダは、
予想通り1年後に新型車を発表するも、燃費も追いつけず、価格も高いという状況。

887 ：７７４ＲＲ：2013/05/04(土) 12:06:43.92 ID:pN2PfehG

ベスパはオンボロ

888 ：７７４ＲＲ：2013/05/04(土) 12:45:38.16 ID:ZLpNfbXG

>>842
それ、形がPCXに似てるな
中国製のバイクは安いけど、すぐ壊れそうｗ

889 ：７７４ＲＲ：2013/05/04(土) 13:58:54.22 ID:UMj64wuD

>>864
>4stだと燃焼用空気が入った時点で閉バルブで、FIが規定量のガソリンを吹き込むだけ。

意味がわからん、アドは直噴か？

直噴じゃ無きゃ混合気が燃焼室に吸い込まれてるし
オーバーラップもあんべ？

890 ：７７４ＲＲ：2013/05/04(土) 14:23:52.44 ID:ySFltjqo

>>889
>>864や>>869はエンジンのことを何も知らないんだよ。

特に>>869
>あのな。バルブで密閉された空間で慣性あっても困るだろ? 意味解るか?

これはエンジンの回転数が変化して、高回転になっても低回転時と同じと思っている証拠。
教科書どおりのエンジン構造しか知らず、空気の慣性などを知らない証拠。

だから、バルブのオーバーラップも知らないし、点火時期の進角も知らないだろうし、
何の為に可変バルブがあることも理解できていないのだろう。

891 ：７７４ＲＲ：2013/05/04(土) 20:45:57.74 ID:XeJ45GNW

君の方が頭悪そう

892 ：７７４ＲＲ：2013/05/04(土) 21:38:11.78 ID:21HRCzay

>793
遅レスですまんが
俺も今まったく同じ症状で悩んでる
新車で6000キロくらい

外れ引いたのかな

893 ：７７４ＲＲ：2013/05/04(土) 22:17:36.42 ID:yE0dZCsI

バイパスを80km/hぐらいで走ってたらフロントポケットに入れてたタオルが吹っ飛んでいってしまった。
空力どうなっとんねん！
吸水力抜群のシャムワウだったのにorz

894 ：７７４ＲＲ：2013/05/04(土) 23:10:23.76 ID:C7B3DJTh

80kmも出してたら当たり前やろ。
前足に風が当たりにくいスクーターは、そうなる。

飛行機が飛ぶ原理も同じ。翼に下面に風が当たり圧力が高くなり、上面の圧は下がる。
その圧力差が、揚力となる。

スクーターも風が当たりにくい後ろ側の圧力は低くなり、ものが吸い上げられやすくなる。

895 ：７７４ＲＲ：2013/05/04(土) 23:43:54.28 ID:hzck6HfN

>>893
乙
でも125Gよりは125Sの方が飛びにくくなってるね。

896 ：７７４ＲＲ：2013/05/05(日) 02:15:55.44 ID:OV/TcGXA

俺は隙のない、コンパクトでスマートなデザインに惚れて買ったなぁ。

897 ：７７４ＲＲ：2013/05/05(日) 02:57:34.88 ID:Hoaadt0T

Sはアドの中で一番デザインはいい。
メーターまわりのビリビリ音は設計ミス。

898 ：７７４ＲＲ：2013/05/05(日) 03:05:44.04 ID:REY+O7uA

PCXとかディオ110は隙間だらけのひょろスカスカ空間のフルカウルカブのようなインドネシアテイストだけど
アドレスは詰め込まれたギュッと感があるボディだから好きだな。
マフラー側の後ろ斜めから見たエンジン部分とかみるとやっぱ125ccの肉厚だなあと実感できるしかっこいい。

899 ：７７４ＲＲ：2013/05/05(日) 04:36:28.12 ID:/O7MDef7

夜中にどうしたんだ？

900 ：７７４ＲＲ：2013/05/05(日) 05:28:48.55 ID:IfJIzyAj

Sの純正タイヤって
どれくらい走行距離もつ？（リア）

901 ：７７４ＲＲ：2013/05/05(日) 05:55:29.31 ID:UFiGOx8c

>>900
街中で信号が多い地域だと1万キロ前後で田舎だと１.５～１．８万キロくらい
交換するならIRCのMB520（100/90－10）が安くて耐久性があって評判いいよ。
ネット通販で三千円ちょっと。
無難なところではD306だけどアドレス専用の耐久性のあるG・Aシリーズが製造中止になってしまって
今売ってるのは無印のD306でグリップ力は増しているものの耐久性が前者が1万キロだとすると7～8キロといったところ。
あとパンクしやすいとの評判もあるんでベストチョイスではないかも。
ただ、MB520はバイク用品店ではおいてないところもあるんで事前に置いてあるか持ち込み可のところを探す必要あり。

902 ：７７４ＲＲ：2013/05/05(日) 09:55:15.85 ID:FZPhB0t2

アドレス見た目十万
pcx 見た目３十万

903 ：７７４ＲＲ：2013/05/05(日) 10:15:30.96 ID:zFrVTTtV

>>894
どちらかといえばフロントカウル後方でカルマン渦が発生してるんじゃない？
飛行機の羽は上面の方が距離が長いから流速が上がって圧が下がる。

904 ：７７４ＲＲ：2013/05/05(日) 10:50:36.19 ID:IfJIzyAj

>>901

ミシュラン　　S1も耐久性があり安いと聞いたが
MB520と費用対効果ではどうなんだろう

MB520も１万キロ以上もつのかな？

905 ：７７４ＲＲ：2013/05/05(日) 12:49:50.29 ID:yfuaSKxd

>>904
ミシュランS1
気温の高い時期は
結構グリップいいですが、気温が下がってくるとグリップ落ちるので注意

特に冬のウェット路面は最悪でした

906 ：７７４ＲＲ：2013/05/05(日) 13:06:36.20 ID:AEwP1V51

>>900
都市部、ストップ＆ゴー多し。
現在13,000kmでスリップサインまで来てる。
今まさに換え時なんだけど、また純正のMAXXISにするか違うタイヤにするか悩んでるところ。

907 ：７７４ＲＲ：2013/05/05(日) 14:01:32.30 ID:GlSsCw+r

>>903
翼断面形状が、クラークYや、半対称ならそうだが、純対称形状とかの場合は、翼に迎角を与えないといけない。
そして、上記のクラークＹや、それに近い形状でも、離着陸時などの速度が低い時は、
エレベーターを引いて機種を上げたり、さらにフラップを下げたりする。

主翼に迎角が付くと、翼上面の気圧は下がり、翼下面の気圧は上がる。

908 ：７７４ＲＲ：2013/05/05(日) 14:02:27.08 ID:GlSsCw+r

機種→機首

909 ：７７４ＲＲ：2013/05/05(日) 19:35:35.86 ID:kMD3BTwM

俺の走りだと8000kmだな
体重も関係するだろうが
俺は70kg

910 ：７７４ＲＲ：2013/05/05(日) 19:45:20.36 ID:qBlyr7+u

やっぱりGとかよりSの方が走行の安定性あるのかな？

911 ：７７４ＲＲ：2013/05/05(日) 19:58:37.47 ID:pEn1tsyE

なんで？
ﾜｹﾜｶﾗﾝ

912 ：７７４ＲＲ：2013/05/05(日) 22:30:36.65 ID:fDGZobwB

今日はアドレスでラブホ乗り付けた
学生時代はナナハンで乗り付けたなあ
直立単気筒、尻ンダーで燃えました

913 ：７７４ＲＲ：2013/05/06(月) 02:36:48.05 ID:Tm2JnRnl

>>912
全然おもしろくない。

山田くん>>912の座布団、全部持っていきなさい。

914 ：７７４ＲＲ：2013/05/06(月) 02:56:18.73 ID:1daniBdB

バイクの面白さという観点で見ればアドは世界一つまらんバイクである。

915 ：７７４ＲＲ：2013/05/06(月) 04:22:06.40 ID:n7bvLvaJ

　　　　　,一-、
　　　　 /￣　l |　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　■■-っ　＜　んなーこたーない
　　　　´∀｀/ 　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　＿_／|Ｙ/＼.
　Ё|＿_　| /　　|
　　　　| У...　　|

916 ：７７４ＲＲ：2013/05/06(月) 04:56:29.53 ID:1daniBdB

お前の話はつまらん。つまらん。

917 ：７７４ＲＲ：2013/05/06(月) 08:01:30.65 ID:kOcKOzGX

　　　　　　　＿＿＿_
　　　　　　／　　　　＼　　
　　　　　／　 _ノ　ヽ､_　＼
　　　／　（●）　（●）　　＼
　　　 |　　　　（__人__）　　　　|　　そんなこと言われても
　　　＼　　　｀ ⌒´ 　　／　　　　どうすりゃいいのさ
　　　／´　　　　　　　　　｀＼
　　/　 /　　　　　　　　　　l　　l　　 .
＿_l　　l_.[]　＿＿＿＿＿/＿/＿_
　　＼,　´-'ヽ
　　　ヾ＿ノ
　　　　　|
　　　　　|
　　　　　|__ 　　コロ・・・・
　　　　_____＼　　　コロ・・・・
　　　()＿＿)」

918 ：７７４ＲＲ：2013/05/06(月) 11:01:57.69 ID:oAMLscc8

>>914
こういう言い方をすぐしたがる人＝凄く下手くそな人
走れないから味わいとか言い出して
あははは

919 ：７７４ＲＲ：2013/05/06(月) 13:11:54.68 ID:3Eu7XBCi

この際、アドレスでソープいくか

920 ：７７４ＲＲ：2013/05/06(月) 16:23:01.64 ID:32dToEHB

らいばる
http://auction.mobile.yahoo.co.jp/p/auction/page/view?aID=172211577&ySiD=ZFmHUaREyQf2ids9Sq_A&guid=ON

921 ：７７４ＲＲ：2013/05/06(月) 18:25:16.79 ID:P+Iivfz8

アドレスと迷ったけどタイホンダのクリック125買ったわ
燃費もいいし満足

922 ：７７４ＲＲ：2013/05/06(月) 18:29:24.80 ID:BoN4nURJ

>>921
クリック125は燃費悪いしハズレだと思うが。
素直にリード125を待てば良かったのに。

923 ：７７４ＲＲ：2013/05/06(月) 19:36:08.49 ID:GAICMLJI

>>921
南国向けのバイクは日本の冬場の燃調を考慮してなさそうで不安。
実際どうなんだろう？

924 ：７７４ＲＲ：2013/05/06(月) 20:11:26.91 ID:2XTfnBne

クリックってDIO110とそっくりのダサいバイクか？

925 ：７７４ＲＲ：2013/05/06(月) 20:15:11.22 ID:32dToEHB

かっこよくはないかな
http://auction.mobile.yahoo.co.jp/p/auction/page/view?aID=172406659&ySiD=YJCHUaG9NZkGBn_SLGS5&guid=ON

926 ：７７４ＲＲ：2013/05/06(月) 21:40:44.93 ID:R3im3N1A

アドレスもダサいからどっちもどっち

927 ：７７４ＲＲ：2013/05/06(月) 22:42:45.12 ID:3sP7joCL

カッコよさ

シグナスX2013＞アドレスV125S＞リード125＞アクシスストリート

アヴェニス＞PCX＞コマジェ

928 ：７７４ＲＲ：2013/05/07(火) 00:07:16.63 ID:cg3bF6Lq

125クラスで14インチホイールとかだと逆にダサく見える。
細いタイヤで径が大きいから、余計に細く見える。自転車のタイヤみたいで、
東南アジアのバイクという感じが強くなる。

125ccは大きくしても、12インチまでがいい。

アドはボディが小さい分、エンジンは大きく見え、それが力強く感じる。

マフラーやエアクリが大きく見え、でっかいエンジンという感じがいい。

929 ：７７４ＲＲ：2013/05/07(火) 00:28:40.40 ID:WXGqxXeV

しかしよくそんだけドヤ顔で恥ずかしげもなく書けるね。
大人だよね？小学生かな？ヤバイよねｗｗ

930 ：７７４ＲＲ：2013/05/07(火) 00:33:03.27 ID:TDF9CGa+

>>928
エンジン見えないけど

931 ：７７４ＲＲ：2013/05/07(火) 00:47:51.80 ID:i009h8tU

PCXやディオ110はなんか風通し良くて寒そうなバイクに見える

932 ：７７４ＲＲ：2013/05/07(火) 00:55:21.39 ID:BVbNAJbA

まあ、ここは知的レベル低いから・・・

933 ：７７４ＲＲ：2013/05/07(火) 02:03:49.38 ID:AzuVUfaV

おまえもな。

934 ：７７４ＲＲ：2013/05/07(火) 02:07:32.54 ID:MvCvu0pw

ん？俺はかなり高いほうだけどな
著作もあるし

935 ：７７４ＲＲ：2013/05/07(火) 02:12:24.38 ID:AzuVUfaV

ＩＱは。証拠を提示。

936 ：７７４ＲＲ：2013/05/07(火) 02:17:53.90 ID:6eNqar0O

■ニュルンベルク裁判「帝国元帥へルマン・ゲーリング」
http://www.nicovideo.jp/watch/sm2887611

へルマン・ゲーリング。ナチス・ドイツの政治家、軍人、国家元帥。ヒトラーの側近で後継者候補だった。
第二次世界大戦後のニュルンベルク裁判で起訴される。
連合国側による、勝者の正しさを印象付ける、最初から結論ありきの裁判(茶番劇)であった。
この裁判は後に行われる東京裁判に影響されることになる。

■ヒトラーと6人の側近たち

ヘルマン・ゲーリング
http://www.youtube.com/watch?v=Hn9rITQpJpI

ヨーゼフ・ゲッベルス
http://www.youtube.com/watch?v=1zZ2RctGP2s

カール・デーニッツ
http://www.youtube.com/watch?v=nPMYejrhLFQ

ハインリヒ・ヒムラー
http://www.youtube.com/watch?v=PDdJSgUOlZM

アルベルト・シュペーア
http://www.youtube.com/watch?v=MyNm8amqY5E

ルドルフ・ヘス
http://www.youtube.com/watch?v=04MW0fwLMVE

937 ：７７４ＲＲ：2013/05/07(火) 02:23:57.44 ID:6jEMvL0T

>>935
おばかな奴
あははははははははは
証拠だって！！
わははははははははは

938 ：７７４ＲＲ：2013/05/07(火) 03:08:08.72 ID:AzuVUfaV

笑いすぎや。あほ。
頭の悪さを証明しとるがなｗｗｗ

939 ：７７４ＲＲ：2013/05/07(火) 03:10:36.23 ID:kL/r6Xui

いやいや、俺は頭はかなり良い
惜しむらくは馬鹿だということだな

940 ：７７４ＲＲ：2013/05/07(火) 09:28:27.87 ID:Qkpyxp/f

>>922
50くらい走るよアドよりはいいと思う

941 ：７７４ＲＲ：2013/05/07(火) 11:10:28.49 ID:ImDeYSsL

>>940
満足しているのにどうしてアドＳのスレに来るの？ｗ

942 ：７７４ＲＲ：2013/05/07(火) 11:18:52.82 ID:hgGFSFMz

無印の125とSはシートが一緒なん？

943 ：７７４ＲＲ：2013/05/07(火) 11:35:27.61 ID:Qkpyxp/f

>>942
元アド乗りでクリックとアド125どっち買うか迷ってたから。前乗ってたのは110だったが
942はこんなことで絡んでくるんだなw

944 ：７７４ＲＲ：2013/05/07(火) 11:50:46.76 ID:Z/itRxSN

>>942
これをからみとはいわんだろ

945 ：７７４ＲＲ：2013/05/07(火) 12:03:37.78 ID:HkSEEoR+

>>941
アンチの偽装工作だから

946 ：７７４ＲＲ：2013/05/07(火) 12:14:41.38 ID:6jEMvL0T

アンチねえ
買ったマシンで二度と買いたくないのはST250、我慢できずに半年で売った。
でも、アンチとは違うな
俺の乗り方には、まるで合わなかっただけ。（遅い、遅すぎる＝ギア比がど初心者用。サス最悪。現行のものは知らんけど）
試乗出来なかったのが痛かった。
アドレスは試乗して気に入った
あ、アンチの話か
たかがバイクでアンチも何もないだろうに。
アンチドトールとか、アンチ畳とか
なんにでもアンチとかいいだしそうだな
俺は！アンチブス！
ん？俺もそうなのか、うーむ

947 ：７７４ＲＲ：2013/05/07(火) 12:15:28.51 ID:+aax9pSS

ドクタープーリーのウェイトローラーってノーマルのプーリーにもつけられる？

948 ：７７４ＲＲ：2013/05/07(火) 12:57:37.44 ID:RmY0WiqF

>>946
　　　　　　r;ｧ'N;:::::::::::::,ｨ／　　　　　 >::::::::::ヽ
.　　　　〃　　ヽﾙ1'´　　　　　 ∠:::::::::::::::::i
　　　　 i′　　___,　-　,. = -一　￣ｌ:::::::::::::::ｌ
.　　　　　 ! , -＝=､´r'　　　　　　　　 l::::::/,ﾆ.ヽ
　　　　　　ｌ　　　　　　　　_,, -‐''二ゝ　ｌ::::l fﾞヽ |、ここはお前の日記帳じゃねえんだ
　　　　　ﾚー-- ､ヽヾﾆ-ｧ,ﾆ;＝、_　　 !:::l ） } ト
　　　　　　ヾ¨'７"ry､｀　ｰﾞ='ニ,,,｀　　 }::ヽ(ノ　チラシの裏にでも書いてろ
:ｰゝヽ､　　 !´ "￣ 'l,;;;;,,,.、　　　　　　　,i:::::::ﾐ
::::::::::::::::ヽ.-‐ ﾄ、　r'_{　　 __)｀ニゝ、　 ,,iﾘ::::::::ﾐ
::::::::::::::::::::Vi／l:::V'´;ｯ`ﾆ´ｰ-ｯ-,､:::::`"::::::::::::::;ﾞ　, 　な！
:::::::::::::::::::::::::N. ﾞ､::::ヾ,.｀二ﾆ´∠,,.i::::::::::::::::::::/／／
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949 ：７７４ＲＲ：2013/05/07(火) 13:02:54.87 ID:k3CREi7N

>>948
ﾖｼﾖｼ
これで楽しめ　
くわえてもらってるとこ想像するんだぞ
ｺﾗｺﾗ　いきなりパンツ脱ぐな
まず、手を洗え

http://i.imgur.com/spjDfce.jpg

950 ：７７４ＲＲ：2013/05/07(火) 13:48:42.55 ID:5yuILI1J

無印のv125とsって何が違うの？

951 ：７７４ＲＲ：2013/05/07(火) 14:33:49.89 ID:j58tnrz6

ググレカス

952 ：７７４ＲＲ：2013/05/07(火) 14:50:23.82 ID:hyBbdRer

>>942
違う。
メットインスペースの大きさ、その周辺のパネル形状、当然それらに合わせた
シートベースの形状などがまったく違うので互換性はない。

>>950
無印は「K9」と呼ばれる旧型を、そのまま継続販売。
（部分的な装備が簡略化されてるけど、V125Gと同じと考えた方がイメージしやすいかも）
SはそのGをモデルチェンジさせた新型。
なので、系統的には兄弟車ではなく、進化したまったく別の車両ってことになる。

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B9%E3%82%BA%E3%82%AD%E3%83%BB%E3%82%A2%E3%83%89%E3%83%AC%E3%82%B9#.E3.82.A2.E3.83.89.E3.83.AC.E3.82.B9V125S
http://matome.naver.jp/odai/2135467443997068801

953 ：７７４ＲＲ：2013/05/07(火) 15:40:59.22 ID:B1BgC6iOO

>>947
ドクタープーリいけるよ

954 ：７７４ＲＲ：2013/05/07(火) 20:55:47.77 ID:T9i5IVCm

重さは変えずにドクタープーリーの16gにしたら出足が遅くなったわい

955 ：７７４ＲＲ：2013/05/07(火) 22:24:20.40 ID:IQrTqfgW

>>923
2008年ごろ台湾版シグナスXに乗ってたけど、冬場はエンジンのかかりが滅茶苦茶悪かった。
それを除けば不満のない良いバイクだったんだけど、貰い事故にあって廃車してしまった。

956 ：７７４ＲＲ：2013/05/08(水) 04:47:23.01 ID:2N95ob0H

中間加速を改善したいからS武川のトルクカムキットをつけてもらおうと思うんだけど,、つけた人っている？

957 ：７７４ＲＲ：2013/05/08(水) 04:57:08.71 ID:mXOScL0y

駆動系のメンテ、交換は25000ｋｍくらい？
現在21000ｋｍで絶好調

958 ：７７４ＲＲ：2013/05/08(水) 08:37:42.61 ID:GuV4pTjr

それはある日突然訪れる

959 ：７７４ＲＲ：2013/05/08(水) 08:51:30.16 ID:SW+4O41i

二万キロ以内がりそうかな
ごまんきろもてばぎねすものだろ(笑)

960 ：７７４ＲＲ：2013/05/08(水) 08:53:57.40 ID:nuvQ+jL1

>>957
乗り方次第だけどVベルトは三万キロは余裕でもつらしいけど
ググると25000㎞あたりから切れたという情報が見つかってくるんで
リスクを回避する意味でも二万キロを超えたら交換した方がいいと思うよ。
純正がいいと思うけど五千円くらいと高いのでこれでも良いと思う。
http://www.amazon.co.jp/gp/product/B0083DLYQU/

あと、お金に余裕があればプリーとドライブフェイスが削れてるんで変えた方が良いかも。
WR・スライドピース　KN企画 :純正形状プーリー
http://www.webike.net/sd/1959002/1000115062801302/
KN企画 :純正形状ドライブフェイス
http://www.webike.net/sd/1959191/

961 ：７７４ＲＲ：2013/05/08(水) 09:20:37.91 ID:GuV4pTjr

>>960
台湾純正ベルトか
でも国内純正も同じなんだよね

同じ三ツ星ベルト
台湾には三ツ星の工場はないので台湾純正でも台湾製ではない。
おそらく国内純正ともに同じ中国の三ツ星工場で作ってる。

962 ：７７４ＲＲ：2013/05/08(水) 09:29:29.93 ID:nuvQ+jL1

>>961
そうだね。五千円以上買えば送料が無料になるしお得だと思う。
あとKN企画の方も台湾純正だし一万円以上でないと送料がかかるけど＋5000円弱でプーリー系を一新できるうえに
17gのWRも付いてくるんでお得だと思う。

963 ：７７４ＲＲ：2013/05/08(水) 09:46:45.55 ID:nuvQ+jL1

>>961
>台湾には三ツ星の工場はないので台湾純正でも台湾製ではない。
>おそらく国内純正ともに同じ中国の三ツ星工場で作ってる。

そうだねとはいったがそれは知らんかった。
情報thx

964 ：７７４ＲＲ：2013/05/08(水) 15:13:09.94 ID:Ln7GJS+5

ホンダで8％の値引きだったけど、スズキで買ってたら
どれぐらい引いてくれたんだろうか・・・？

965 ：７７４ＲＲ：2013/05/09(木) 00:26:23.78 ID:78TOYuIW

>>956
つけてるけどなにか？
ちなみに中間加速改善は他にやることたくさんあって金かかるけど
それでもやるなら簡単に解説するよ
簡単にだからな

966 ：７７４ＲＲ：2013/05/09(木) 00:56:13.30 ID:byI3kHRY

>>965
956ではありませんが同じようにトルクカム変えようと思っています

良かったら教えてください

967 ：７７４ＲＲ：2013/05/09(木) 01:14:41.18 ID:nTrMNEWt

WRとセンタースプリング交換して後はメンテをしっかりして、トルクカムのグリスとピン等の消耗品も忘れずに
下手にいじり倒すと寿命が短くなるだけで費用の割にノーマルとそんなに変わらないこともあるし
自戒を込めて書いたけどノーマルはやっぱよくできてると思う。

968 ：７７４ＲＲ：2013/05/09(木) 01:54:06.32 ID:x7x7i8n3

岡山の津山から広島まで乗って行こうと思うんだけど、
一日でどのぐらいの距離なら快適かな？
あと広島住みの人がいたらおすすめのお好み焼き屋も教えてくだせぇ

969 ：７７４ＲＲ：2013/05/09(木) 02:38:31.63 ID:y94L74yL

250kmくらいだろ？
バイパスが通れるか、込み具合とかでも変わると思うが、
平均速度40km/hくらいとして、6時間くらい。

2時間ごとに小休憩しても、たいしてかからないだろう。
ただ天気の急変や、寒さ対策で、カッパやジャンバーは用意した方がいい。

970 ：７７４ＲＲ：2013/05/09(木) 07:15:33.47 ID:vY+XR6Sj

そろそろ飛んでる虫が顔面にぶつかりまくる季節だね
虫嫌いな人はジェットかフルフェイスじゃないとまじでやばい

971 ：７７４ＲＲ：2013/05/09(木) 07:17:28.79 ID:pk3i/SOw

>>970
え！！
通常ヘルメットはジェットヘルかフルフェイスじゃないの？
これ以外と言ったら、半キャップしか思いつかない。
>>970は半キャップ常用のドキュンですか？

972 ：７７４ＲＲ：2013/05/09(木) 10:13:49.55 ID:yFRiB5tw

照英
http://auction.mobile.yahoo.co.jp/p/auction/page/view?aID=m108711960&ySiD=IPaKUVmoMDCmzCpoVNhL&guid=ON

973 ：７７４ＲＲ：2013/05/09(木) 10:55:19.37 ID:PMXPhDel

>>969
一般道で平均速度40km/hって、かなりのハイペースだぞ

974 ：７７４ＲＲ：2013/05/09(木) 12:27:04.55 ID:vY+XR6Sj

>>971私は一年中ジェットタイプですよ
自分の思い込みだけで書き込むのやめようぜ
それに半ヘル常用＝DQNって考えもいかがなものかと
たしかに半ヘル常用者のマナーが悪い率は高いような気はするけど

975 ：７７４ＲＲ：2013/05/09(木) 12:48:18.42 ID:Fi06KMFz

ヘルメットのシールドに虫がひっついて死んでる季節か

976 ：７７４ＲＲ：2013/05/09(木) 13:03:05.51 ID:ngrjnVQG

>>973
岡山の田舎なら、もう少しハイペースでも行けるかも

977 ：７７４ＲＲ：2013/05/09(木) 13:52:49.68 ID:YPC0Uv05

都会は車で21-2キロだよ
バイクならもう少しはマシかな。
でも、信号や渋滞、路駐なんかで結局遅くなる

978 ：７７４ＲＲ：2013/05/09(木) 15:13:48.67 ID:byI3kHRY

>>967
966ですご親切に
ありがとです

979 ：７７４ＲＲ：2013/05/09(木) 16:59:09.04 ID:x7x7i8n3

今日、納車されたからイモビライザがどんなもんか確かめようと思って、
軽く揺らしたら思いっきり鳴り出してビビったわw
あと4stのFI車ってすごいマイルドな走りをするんだな。

980 ：７７４ＲＲ：2013/05/09(木) 17:05:02.00 ID:tQX8Odwo

トリップメーターが便利すぎて困る。もうアナログに戻れんわ

981 ：７７４ＲＲ：2013/05/09(木) 19:12:18.08 ID:EOdPRB3R

>>979
標準装備されてるやつか？
それイモビライザーじゃなくて、盗難抑止アラーム

982 ：７７４ＲＲ：2013/05/09(木) 19:57:52.58 ID:4iCLV6m/

>>980
トリップメーターと時計は本当に便利。
トリップメーターは２つ付いているから、片方は燃費計算用に給油ごとにリセットして、
もう片方はツーリング時の総走行距離を記録する事が出来る。
アドＧに乗っていた時みたいに、メモって後で計算しなくても済む。
欲を言えば、時計もトリップもキーをオンにしなくても見れるといいのだが。

983 ：７７４ＲＲ：2013/05/09(木) 19:59:32.34 ID:cVrI1lt8

アドレスの中古てどうなんですかね？

984 ：７７４ＲＲ：2013/05/09(木) 20:17:48.40 ID:x7x7i8n3

>>981
あっそっかぁ・・・

レッツⅡの時と比べるとスズキとは思えないほど親切な作りになってるな。
ウィンカーのランプや燃料計もないとかザラだったのに

985 ：７７４ＲＲ：2013/05/09(木) 20:20:43.39 ID:h78wew8I

中古で嫌なのがエンジンの状態とは別に
ボルトを締め付けすぎてネジ穴が削れてることが多いんだよな。
特にオイル交換を自分でやってたりした場合だと下手すると何回か交換してるうちにオイルが漏れてきたりする
あとはクランクケースもボルトがしまらなくなったりするしね。

因みに、2万キロくらいでざっくり計算だけど、Ｖベルト5千円、プーリー周り一式5千円、
リアタイヤ4千円、フロントタイヤ3千円、ブレーキパッド3千円って感じで部品代だけで約2万円
これの交換をバイク屋なりバイク用品店に頼むと工賃をとられて合計で5万円くらいは軽くとられる。
勿論、タイヤはまだ交換が必要ないとかあるだろうけど15000㎞乗ってるのに15万円とか中古は割高なのが多いと思うよ。

986 ：７７４ＲＲ：2013/05/09(木) 21:02:19.29 ID:DLAeJacC

プーリー一式も交換する必要ないけどな
ベルト、ローラー、スプリングだけで十分
リアシューも十分あった
35400km走った現状確認で

987 ：７７４ＲＲ：2013/05/09(木) 23:24:46.65 ID:QDg4X0Bz

スズキの二輪事業が119億円の赤字　「赤字解消には2年かかる」
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1368095170/

988 ：７７４ＲＲ：2013/05/09(木) 23:36:56.47 ID:r4gFMJoo

>>983
どういう層がアドレス買うのか、どうしてそれを手放したか考えてみろ。
履き潰したゲタを「安い！」で買って修理費に泣く例は少なくない。

アドの中古は怪しい個体が多すぎる。デジタルメーターのSも信用できない。
ブレーキローター触って距離が解る程度の経験積んでから中古に手を出せ。

アドに限らず原一、原二の中古を買うのはバカバカしいよ。もともと安いから
新車買ってもそんなに値段変わらない。
わずかの差なら２年のメーカー保証使える新車のほうがいい。

989 ：７７４ＲＲ：2013/05/09(木) 23:46:22.36 ID:8V71sOcx

アドレスは個体数が多いから、程度の悪い物も良い物も様々じゃないかな。
前のオーナーも千差万別でしょうね。
頑張って程度の良い物を探してください。
新車並みの程度を中古車に求めている人がいますが、
それこそ大きな間違いって事は解っておいてくださいね。

990 ：７７４ＲＲ：2013/05/09(木) 23:50:52.45 ID:x7x7i8n3

マフラーってやっぱり錆びやすいかな？

991 ：７７４ＲＲ：2013/05/10(金) 00:20:06.59 ID:ftNCIPEo

エキパイ辺りは高温になるから錆びやすい
新車状態でマフラー外して耐熱ブラック吹いとくと持ちが良くなる
なかなかやる人もいないだろうが

992 ：７７４ＲＲ：2013/05/10(金) 00:22:12.69 ID:bf+2ttx+

メーター交換車掴まされたが、それでも未だに40km/L
Max100km/hちゃんと出るんだから世の中分からん
飽きてきたけど調子良すぎて買い替えようとまでならないのが良し悪しだ

993 ：７７４ＲＲ：2013/05/10(金) 00:47:47.25 ID:tdNzVg6N

中古探すなら現行のものは論外だよね。節約以外に意味はないから。
リスク覚悟で中古買いするなら、オススメはアドレス110(K1)だな。

リッターのメンテに出してる間の代車で貸してくれたのがK1だったが、
あれは名車だと思う。K1がすごく便利だし速くて楽しいので近所のSBSで
現行モデル試乗車に乗ってみたが、クソだった。もうガックリだった。
あんなローラー付き事務椅子みたいなアップライトなポジションで80km/h
とか怖くてwww

燃費が悪い事を除けば、バイクとしてはK1がPCXより上だわ。

994 ：７７４ＲＲ：2013/05/10(金) 01:11:53.09 ID:bW2kA4Px

>>966
965だが遅くなってすまん。
967記載の内容みたが私的見解しておく。

とりあえず、給排気から駆動系などを含めフルノーマルに一度必ず面倒でも戻し
どこのカムをつけても、必ずインジェクションコントローラを追加調整のこと。
その状態で乗り味を検討し、次に給排気を触る。
給排気ノーマル派の場合は、駆動系に移行すればよい。
この手順理由は、先に駆動をさわると給排気を触るたびに駆動の調整が必要で
非常にコストと時間がかかる。（金持ちは別だが・・）
また、コントローラ追加理由としては、L0特有のｴﾝｽﾄ障害回避が可能となる、（完璧ではないが）
各部いじるのであれば、要ｇｇｒにて勉強しよう！！

995 ：７７４ＲＲ：2013/05/10(金) 01:13:37.17 ID:tdNzVg6N

追記しとくと、2stのパンチを比較的手軽に味わえる時間は一般人としてはあと5年くらいだろう。
エンジン構造が単純だからイジッても面白い。いじれないFI原二なんてただの実用品だ。
K1のコーナリングを味わったら、スクーター(笑)なんて乗れないよw

996 ：７７４ＲＲ：2013/05/10(金) 01:41:41.78 ID:ediRvfAr

>>968
先日慣らし運転で、のんびり走って、広島→尾道→しまなみ海道を往復して
広島へ戻る（370km位）で10時間ほどを走ったけど、
意外と疲れなかったｗ

適度に休憩をはさみながら、6～7時間程度200kmちょっとくらいなら
「快適」かは別として、無理はないんじゃないかという気がします。

広島は地元ですけど、
よく食べに行ってたのは八丁堀・新天地の「みっちゃん」
広島駅ビルの中にある「麗ちゃん」とか…

定番だけどやっぱり「お好み村」へ行くのも良いのかも。

安全運転で、楽しいツーリングを！

997 ：７７４ＲＲ：2013/05/10(金) 01:57:37.81 ID:fj3FE/a5

次スレ

【通勤快速】アドレスV125S 30代目【下駄】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1368118492/

スレタイ思いつかなかったのでノーマルバージョンで許してね

998 ：７７４ＲＲ：2013/05/10(金) 06:32:38.46 ID:ZCGFiW1f

>>994
ありがとうございます
一気にせず手間でも一つ一つデータ取りながらやってみます

999 ：７７４ＲＲ：2013/05/10(金) 07:41:40.01 ID:FrkRfmFI

>>997
乙

1000 ：７７４ＲＲ：2013/05/10(金) 07:43:04.98 ID:62bm9pXr

1000もえにょ＾＾

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が次の旅へと想いを走らせる。
　。,　　.ﾟ。　+　☆。,ﾟ.　o　。+　。ﾟ.,
　ﾟ.　ｏ　*　。　ﾟ。　ﾟ.。　　ﾟ。　+ﾟ　　。　ﾟ
ﾟ　`　.ﾟ　.　　.　ﾟ.　.　ﾟ　　.　ﾟ　　.　　,
　.　　.　　　。　　　.　,　　　　　　。
　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾟ　
　　　　　　　　｡ﾟ　日
　　　　　(*'∀`)ノ　　∫ ○　　∠〆～_-ワ
　　　　　人＿',ﾍﾍ　へ.aノ人　《*)ゞ≦0《*)
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