Kawasaki Ninja250/250R/300 part117
日本国内では2008年4月5日にデビューした、250ccクラスのスポーツモデルです。
細かいことはテンプレとコピペの項をご覧ください。
【Ninja 250Rスレの掟】
・規制前のマシンと単純比較しないこと(環境ハンデはでかいです)
・希望や要望をどんどん書いてカワサキやパーツメーカーの人に読んでもらおう！
・無事納車された方々、事故には気をつけましょう。
・前スレを埋めてからどうぞ。
・次スレは>>980あたりが立てればいいと思う。勢い次第。宣言してから立ててね
■カタログページ
ttp://www.kawasaki-motors.com/model/ninja250r/
ttp://www.kawasaki-motors.com/model/ninja250/
ttp://www.kawasaki-motors.com/model/z250/
■Ninja250R情報まとめwiki
ttp://www7.atwiki.jp/ninja250/
■Ninja250Rまとめブログ
ttp://two-island.com/blog/ninja250r/
■テンプレとコピペ
ttp://wiki.wazamono.jp/?Ninja250R%a5%b9%a5%ec%20%a5%c6%a5%f3%a5%d7%a5%ec%a4%c8%a5%b3%a5%d4%a5%da
※前スレ
Kawasaki Ninja250/250R/300/Z250 part116
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1362906167
細かいことはテンプレとコピペの項をご覧ください。
【Ninja 250Rスレの掟】
・規制前のマシンと単純比較しないこと(環境ハンデはでかいです)
・希望や要望をどんどん書いてカワサキやパーツメーカーの人に読んでもらおう！
・無事納車された方々、事故には気をつけましょう。
・前スレを埋めてからどうぞ。
・次スレは>>980あたりが立てればいいと思う。勢い次第。宣言してから立ててね
■カタログページ
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ttp://www.kawasaki-motors.com/model/z250/
■Ninja250R情報まとめwiki
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■テンプレとコピペ
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※前スレ
Kawasaki Ninja250/250R/300/Z250 part116
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1362906167
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おつー
おつ
Ｚは別になったのね
今日友達に250R借りて乗ったけどいいねこれ、普段はSR400乗ってるんだけどそれとは違って凄い滑らかに上まで回るもんなんだね
いやービックリしたわ！
いやービックリしたわ！
>5
通勤用にSR400または250Rを考えている俺がいる。
で、通勤で使うとしたらどっちがおすすめですか？
ツーリングは別のネイキッドがあるので、考えていません。。。
通勤用にSR400または250Rを考えている俺がいる。
で、通勤で使うとしたらどっちがおすすめですか？
ツーリングは別のネイキッドがあるので、考えていません。。。
300載りまわしてる人ってもういる？
250と比べてどんなもんかなと
250と比べてどんなもんかなと
わかんねぇから聞いてんだろw
納車されないからって突っかかるなよ
納車されないからって突っかかるなよ
300乗りはあんまりいないだろーな
300は全体で何人程度なんだろ。
前スレでバロン全体で10台とか言ってたし、かなり少なそう。
…海外サイトでもいいから250と300の比較インプレみたいなのない？
前スレでバロン全体で10台とか言ってたし、かなり少なそう。
…海外サイトでもいいから250と300の比較インプレみたいなのない？
14 ：７７４ＲＲ：2013/03/26(火) 21:28:58.47 ID:K6OO3zLG
３００はバロン全店で１０台ではなく
全店舗に緑と黒が5台づつだよ。
バロンは300店舗くらいあるんだっけ？だったらバロン分だけで3000台くらいかね。
実際売れるのかね。
全店舗に緑と黒が5台づつだよ。
バロンは300店舗くらいあるんだっけ？だったらバロン分だけで3000台くらいかね。
実際売れるのかね。
俺の緑黒SE４月上旬～中旬にかけて納車ｸﾙ-------？
ﾃﾞｹﾃﾞｹ
ﾄﾞｺﾄﾞｺ
☆ ﾄﾞﾑﾄﾞﾑ
☆ ﾀﾞﾀﾞﾀﾞﾀﾞ!
ﾄﾞｼｬｰﾝ! ヽ ｵﾗｵﾗｯ!! ♪
＝≡＝ ∧＿∧ ☆
♪ ／ 〃（･∀･ #） / ｼｬﾝｼｬﾝ
♪ 〆 ┌＼と＼と.ヾ∈≡∋ゞ
|| γ ⌒ヽヽコ ノ ||
|| ΣΣ .|:::|∪〓 || ♪
.／|＼人 ＿.ノノ _||_. ／|＼
ｶﾞｯｶﾞｯｶﾞｯ
ﾄﾞﾁﾄﾞﾁ!
確定ではないらしいが、この頃に入荷、納車"できそう"とのこと。
ﾃﾞｹﾃﾞｹ
ﾄﾞｺﾄﾞｺ
☆ ﾄﾞﾑﾄﾞﾑ
☆ ﾀﾞﾀﾞﾀﾞﾀﾞ!
ﾄﾞｼｬｰﾝ! ヽ ｵﾗｵﾗｯ!! ♪
＝≡＝ ∧＿∧ ☆
♪ ／ 〃（･∀･ #） / ｼｬﾝｼｬﾝ
♪ 〆 ┌＼と＼と.ヾ∈≡∋ゞ
|| γ ⌒ヽヽコ ノ ||
|| ΣΣ .|:::|∪〓 || ♪
.／|＼人 ＿.ノノ _||_. ／|＼
ｶﾞｯｶﾞｯｶﾞｯ
ﾄﾞﾁﾄﾞﾁ!
確定ではないらしいが、この頃に入荷、納車"できそう"とのこと。
今からニンジャ２５０欲しいって店ダッシュして1ヵ月以内に買えるなら買う
後2回実習受ければ卒検だぜ
後2回実習受ければ卒検だぜ
新型のオイルフィルターってカウル外さないと取れないよな
新型ninja250はヒヨコの不具合とか異音の不具合は出てる？
アスペ「お前いつからタバコ吸い始めた？俺は１９歳」
アスペ「え、○○さんって１９歳だったんですか？」
アスペ「は？」
アスペ「いや今『俺は１９歳』って言いましたよね」
アスペ「いやタバコ吸い始めたのが１９歳ってこと」
アスペ「でも今『俺は１９歳』って言いましたよね？」
アスペ「は？」
アスペ「え、○○さんって１９歳だったんですか？」
アスペ「は？」
アスペ「いや今『俺は１９歳』って言いましたよね」
アスペ「いやタバコ吸い始めたのが１９歳ってこと」
アスペ「でも今『俺は１９歳』って言いましたよね？」
アスペ「は？」
>>13
サンクス。トルクが太い方がやっぱりいいかもですね。。。
モーターサイクルショーに行くまでは、250Rかなーと考えていたけど、
会場でSRにまたがったら、何ともフィットしたんだよね。。。35thはカラーも良いし。。
サンクス。トルクが太い方がやっぱりいいかもですね。。。
モーターサイクルショーに行くまでは、250Rかなーと考えていたけど、
会場でSRにまたがったら、何ともフィットしたんだよね。。。35thはカラーも良いし。。
21 ：７７４ＲＲ：2013/03/26(火) 22:07:42.34 ID:CcGlysAM
前スレで３月末の便ってワードが良く出てたけど、
早い人は３月中に納車って人もいるけど俺は４月中旬で確定ですって言われた。
この違いってどこで出るんだろう・・・？
船から降ろしてお店に配送される順番とかあるのかね？
早い人は３月中に納車って人もいるけど俺は４月中旬で確定ですって言われた。
この違いってどこで出るんだろう・・・？
船から降ろしてお店に配送される順番とかあるのかね？
>>19
アスペってマジでこんな感じなの？
アスペってマジでこんな感じなの？
俺的にはZ250も入れて欲しかった。基本コンポーネンツっていうの？共通部品多い訳だし・・次は入れて下さい！
>>22
今日職場で起きた実話
テスタさん 「Aさん、住所入力画面の電話番号入力欄、入力可能桁数が仕様書と違います。仕様書では11桁なのに画面では39桁入力可能になってますので、修正お願いします」
Aさん 「マックスレングスですか？」
テスタさん 「それを調べるのはコーディングしたAさんの仕事では？」
Aさん 「いやJavascriptとサーバサイドどっちでやってるのか知りたいので」
テスタさん 「いやそれを組んだのはあなたでしょ？私に聞いてどうするんですか。自分で調べて障害対応してください」
Aさん 「私が仕様書を書いたわけではないですので」
今日職場で起きた実話
テスタさん 「Aさん、住所入力画面の電話番号入力欄、入力可能桁数が仕様書と違います。仕様書では11桁なのに画面では39桁入力可能になってますので、修正お願いします」
Aさん 「マックスレングスですか？」
テスタさん 「それを調べるのはコーディングしたAさんの仕事では？」
Aさん 「いやJavascriptとサーバサイドどっちでやってるのか知りたいので」
テスタさん 「いやそれを組んだのはあなたでしょ？私に聞いてどうするんですか。自分で調べて障害対応してください」
Aさん 「私が仕様書を書いたわけではないですので」
妖精さんがいないなんて忍者じゃないぜ
1月中旬見積もり時は2月～3月、その翌週予約のときは3月末頃、
さらに翌週で2月頭に書類全部提出したときは3月下旬から4月上旬、
電話でここ2週間催促して4月中と、納期がコロコロ変わりやがる
完全に外れの店を引いたわ
些細なメンテはともかく、大きい整備や点検とか買い替えは絶対使わねぇ
さらに翌週で2月頭に書類全部提出したときは3月下旬から4月上旬、
電話でここ2週間催促して4月中と、納期がコロコロ変わりやがる
完全に外れの店を引いたわ
些細なメンテはともかく、大きい整備や点検とか買い替えは絶対使わねぇ
実物見てきたが、シートも違った
Zの表皮は旧型（250R）と似た感じだった
共通部分の仕上げも、Ninjaの方が丁寧だった（固体差かもしれん）
クラッチ、ブレーキレバーのホルダー部、Fフォークアンダーブラケットとか
Zの表皮は旧型（250R）と似た感じだった
共通部分の仕上げも、Ninjaの方が丁寧だった（固体差かもしれん）
クラッチ、ブレーキレバーのホルダー部、Fフォークアンダーブラケットとか
2013モデルはツーリングとなると
シートに不安要素あるみたいだけど
NINJA250でツーリング報告ってあるかな？
シートに不安要素あるみたいだけど
NINJA250でツーリング報告ってあるかな？
2013モデル？
Ninja250Rの事か？
言っとくが250Rは引き続き継続販売で好評販売中だぞ
Ninja250Rの事か？
言っとくが250Rは引き続き継続販売で好評販売中だぞ
いやどー考えても新型の事なんじゃね
最初から 新型 とか Ninja250 と書け
まあ意味はわかるけどさ
ちなみに新型は試乗程度で「あ、これ俺の場合尻痛病確実だな・・・」とｵﾓﾀ
旧なら半日乗り続けても大丈夫だったけど
まあ意味はわかるけどさ
ちなみに新型は試乗程度で「あ、これ俺の場合尻痛病確実だな・・・」とｵﾓﾀ
旧なら半日乗り続けても大丈夫だったけど
36 ：７７４ＲＲ：2013/03/27(水) 15:41:56.06 ID:EbvP4JFx
新旧の違いはRがあるかないか
マフラーのデザインも違うぞ。
流用できないらしい。
流用できないらしい。
旧型も併売するつもりだったからR抜いて車名変更したわけか
6月納車って言われてた新型赤白が4月頭に来るとか今更言われたんだけどまだ免許とれてない件
家まで持ってきてもらって眺めとけよ
新型は見た目もかっこいいんだから
新型は見た目もかっこいいんだから
まぁ新型って書けば一番わかりやすかったね、すまない
やっぱシートはツーリング予定ならなんか対応しないとなんだね
やっぱシートはツーリング予定ならなんか対応しないとなんだね
>>41
お前の普通は世間の普通とちがうぞｗ
お前の普通は世間の普通とちがうぞｗ
新型と旧型のシートは見た目の違いだけじゃないのか
新型が気になって店に行ったら、今年は6月ごろ2台ＡＢＳ付きのみ入荷予定があるが、
それ以外は今年はメーカーの生産予定もなく、在庫も無いため来年になると言われてワロタ・・・。
生産を絞ってるのか・・・・ものすごい量の注文が入ったのか知らないが、販売機会失いすぎだろｗ
250Rにしとくか・・・。
それ以外は今年はメーカーの生産予定もなく、在庫も無いため来年になると言われてワロタ・・・。
生産を絞ってるのか・・・・ものすごい量の注文が入ったのか知らないが、販売機会失いすぎだろｗ
250Rにしとくか・・・。
>>45
400はどう？
400はどう？
>>45
これでも、旧型の時の倍を用意してたんだぜ。
これでも、旧型の時の倍を用意してたんだぜ。
日本ではあまり250クラスが流行ってほしくないのかもね
んな事は無いだろｗ
あくまでマインマーケットは日本じゃない ってだけで
あくまでマインマーケットは日本じゃない ってだけで
52 ：７７４ＲＲ：2013/03/27(水) 17:52:18.81 ID:SjBjNSRN
>>28
錦鯉なら俺と同じショップかもなw
俺はSEだけど。
錦鯉は三月納車って二月に試乗に行った時に聞いた。
んで先週催促に行ったら鯉も入ってねえなあそういえばとか言ってた。
ググるとse在庫ある店もあるし完全騙されたわ。
錦鯉なら俺と同じショップかもなw
俺はSEだけど。
錦鯉は三月納車って二月に試乗に行った時に聞いた。
んで先週催促に行ったら鯉も入ってねえなあそういえばとか言ってた。
ググるとse在庫ある店もあるし完全騙されたわ。
どうせ納車始まった辺りで統合してたら荒れるんだから
落ち着くまで別でいんじゃね？
落ち着くまで別でいんじゃね？
どこ行っても最終の入荷は6月って言ってたな
なんで6月で区切ってるんだろうか
なんで6月で区切ってるんだろうか
船に載る数は決まってるからだろ
逆算すればわかるんじゃね
逆算すればわかるんじゃね
ソマリアで襲撃されてんじゃね？
俺のおじさんはでっかい船舶会社の役員やってるけど
マジでアームド(傭兵)を雇って船に乗せる言うてた
俺のおじさんはでっかい船舶会社の役員やってるけど
マジでアームド(傭兵)を雇って船に乗せる言うてた
ソマリアの海賊は活動範囲が広いなｗ
黒abs契約してきた！
四月七日納車！
最高すぎる～！！！
四月七日納車！
最高すぎる～！！！
>>48
ほほう。旧型乗りだけど試乗して試してみたいなぁ。
ほほう。旧型乗りだけど試乗して試してみたいなぁ。
63 ：７７４ＲＲ：2013/03/27(水) 20:49:57.15 ID:SjBjNSRN
あーでもSEはどこもバックオーダー抱えてて六月なら用意できるって言われたな。
それよりはまだ四月納車に期待するわ。
ただぽつっと即納可能とかあるのは何なんだよ。カワサキ糞が。
ただしCBR400の予約開始までに納車されないならそっち買うわ。
それよりはまだ四月納車に期待するわ。
ただぽつっと即納可能とかあるのは何なんだよ。カワサキ糞が。
ただしCBR400の予約開始までに納車されないならそっち買うわ。
元々海外向けに作ったマシンらしいからしゃーない
日本じゃバイクが売れるなんて最早思ってないだろうし
日本じゃバイクが売れるなんて最早思ってないだろうし
ノーマルタイヤってそんなにひどいの？
冬とか雨だと滑るとか
かなり気を付ける必要ありますか？
冬とか雨だと滑るとか
かなり気を付ける必要ありますか？
雨の日はゆっくり走れば問題ないし、冬場でも急激に倒し込まない限りは大丈夫。
ありがとうございます！
そこら中でコケる危険なモノ日本のメーカーが売る訳無いですもんね。
そこら中でコケる危険なモノ日本のメーカーが売る訳無いですもんね。
69 ：７７４ＲＲ：2013/03/27(水) 22:39:08.14 ID:5nqltXi6
まぁでもバイクはタイヤ大事だから俺も納車してすぐタイヤ変えようかすごく迷ってる。
命預けるしなぁ～。
命預けるしなぁ～。
ノーマルの時は滑るとか色んなブログやらでみてたから、雨降ったりしたらビクビクしてた
ゆっくり走ってたから実際には問題なかったけど。
今は進化系?の02タイヤ履かせます。
ゆっくり走ってたから実際には問題なかったけど。
今は進化系?の02タイヤ履かせます。
71 ：７７４ＲＲ：2013/03/27(水) 23:17:33.37 ID:zmZRBF38
GP-210はセローでステップが擦れるまで傾けられたけど、
RX-01(02)はそんなにグリップ良くないのけ？
RX-01(02)はそんなにグリップ良くないのけ？
>>66
全然平気だよｗ
基本的にニンジャ乗りはど初心者が多いのでそう感じるだけ
自分の運転が下手なだけなんだけどね。
ｳｴｯﾄん時にゆっくり走るのは当たり前だし
ﾄﾞﾗｲん時と同じ用に走ってスベルスベル言う初心者が多かっただけ
全然平気だよｗ
基本的にニンジャ乗りはど初心者が多いのでそう感じるだけ
自分の運転が下手なだけなんだけどね。
ｳｴｯﾄん時にゆっくり走るのは当たり前だし
ﾄﾞﾗｲん時と同じ用に走ってスベルスベル言う初心者が多かっただけ
300ってABS版ないですよね？
74 ：７７４ＲＲ：2013/03/27(水) 23:30:17.11 ID:CFsSRUS/
海外でもう事故ってるのがいるな・・・
http://www.youtube.com/watch?v=ub74FtY40DE
http://www.youtube.com/watch?v=ub74FtY40DE
>>72
安心しました。Ninja250Rお店で見てきます。
安心しました。Ninja250Rお店で見てきます。
250R買って早速転倒してしまった
サイドカウルお高いですね
サイドカウルお高いですね
>>74
全然スレぐらいで既がいしゅつ（←何故か変換できない）
>>76
早速てことは初心者だろ？
俺も納車10分で転倒したけど、3回転倒してるけどカウルの交換はしてないよ
1回目は上記の様に10分後に土砂降りの中帰ったものだからステーンと
2回目はサーキットで
3回目は雪で
まーそんくらい転倒はするから支障が無いならそのまま行こう
流石に酷いところは多少なりとも補修したけど
全然スレぐらいで既がいしゅつ（←何故か変換できない）
>>76
早速てことは初心者だろ？
俺も納車10分で転倒したけど、3回転倒してるけどカウルの交換はしてないよ
1回目は上記の様に10分後に土砂降りの中帰ったものだからステーンと
2回目はサーキットで
3回目は雪で
まーそんくらい転倒はするから支障が無いならそのまま行こう
流石に酷いところは多少なりとも補修したけど
＞無茶したわけではないんだけど普通に曲がりきれなくて
それを無茶と言うんだがな・・・
スピード出さなくても、腕に見合わない走り方するのは危ないよ
大した怪我は無さそうで何より
初心者だと半年後～1年後くらいの少し慣れた頃に
事故る奴も少なくないから、気をつけて楽しんでくれ
それを無茶と言うんだがな・・・
スピード出さなくても、腕に見合わない走り方するのは危ないよ
大した怪我は無さそうで何より
初心者だと半年後～1年後くらいの少し慣れた頃に
事故る奴も少なくないから、気をつけて楽しんでくれ
> 初心者だと半年後～1年後くらいの少し慣れた頃に
コレは耳が痛いお話
車でもバイクでもコレくらいの時期が一番危ない
俺運転うめーｗｗｗｗｗｗとか勘違いを始めちゃう頃合
コレは耳が痛いお話
車でもバイクでもコレくらいの時期が一番危ない
俺運転うめーｗｗｗｗｗｗとか勘違いを始めちゃう頃合
北海道で新型納車された人いる？
カワサキ正規店じゃないと厳しいのかな・・・
＿∧＿∧＿∧＿∧＿∧＿∧＿∧＿∧＿
ﾃﾞｹﾃﾞｹ | |
ﾄﾞｺﾄﾞｺ ＜ 俺の赤白ﾏﾀﾞｧ-------!? ＞
☆ ﾄﾞﾑﾄﾞﾑ |＿ ＿ ＿ ＿ ＿ ＿ ＿ ＿ ＿ ＿|
☆ ﾀﾞﾀﾞﾀﾞﾀﾞ! ∨ ∨ ∨ ∨ ∨ ∨ ∨ ∨ ∨
ﾄﾞｼｬｰﾝ! ヽ ｵﾗｵﾗｯ!! ♪
＝≡＝ ∧＿∧ ☆
♪ ／ 〃（･∀･ #） / ｼｬﾝｼｬﾝ
♪ 〆 ┌＼と＼と.ヾ∈≡∋ゞ
|| γ ⌒ヽヽコ ノ ||
|| ΣΣ .|:::|∪〓 || ♪
.／|＼人 ＿.ノノ _||_. ／|＼
ｶﾞｯｶﾞｯｶﾞｯ
ﾄﾞﾁﾄﾞﾁ!
カワサキ正規店じゃないと厳しいのかな・・・
＿∧＿∧＿∧＿∧＿∧＿∧＿∧＿∧＿
ﾃﾞｹﾃﾞｹ | |
ﾄﾞｺﾄﾞｺ ＜ 俺の赤白ﾏﾀﾞｧ-------!? ＞
☆ ﾄﾞﾑﾄﾞﾑ |＿ ＿ ＿ ＿ ＿ ＿ ＿ ＿ ＿ ＿|
☆ ﾀﾞﾀﾞﾀﾞﾀﾞ! ∨ ∨ ∨ ∨ ∨ ∨ ∨ ∨ ∨
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＝≡＝ ∧＿∧ ☆
♪ ／ 〃（･∀･ #） / ｼｬﾝｼｬﾝ
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ｶﾞｯｶﾞｯｶﾞｯ
ﾄﾞﾁﾄﾞﾁ!
ヤマハ発動機株式会社
2013年3月22日発表
バイクライフがもっと楽しくなる情報提供スマートフォンアプリ「つながるバイクアプリ」のサービスを開始
http://itunes.apple.com/jp/app/tsunagarubaikuapuri/id589745552?mt=8
主なサービス
■ バイクNAVI （有料）
オートバイのカテゴリに合わせたルート検索が可能。“Turn-by-Turn（ターンバイターン）”ナビゲーションによるシンプルな画面表示と音声による案内。地図をアプリ内に持ち、モバイル通信が不安定な場所でもナビゲーションが可能。
ナビゲーション中の案内ルート上に、降雨・降雪予報がある場合に音声で通知。
※使用料：450円／90日（3月22日～5月6日までのキャンペーン期間中は 85円／90日）
■ NAVIオペレータ （有料）
オペレータに電話をつないで目的地を検索。細かな操作無しで、ナビの目的地を設定可能。
※使用料：350円／30日（3月22日～5月6日までのキャンペーン期間中は 85円／30日）
■ 二輪車駐車場検索
NMCA日本二輪車協会から提供される全国のバイク駐車場情報から検索可能。検索した二輪車駐車場は「バイクNAVI」の目的地に設定可能。
■ いちおしスポット
オートバイや電動アシスト自転車PASで出掛ける際の目的地として“いちおし”のスポットを紹介。
■ 給油・燃費
給油時点でのオドメーター値、給油量や金額を記録可能。給油記録から計算した燃費の推移表示。
■ ガレージ
「愛車基本情報」「メンテナンス記録」など、愛車情報の記録・管理が可能。
■ スポット検索
地図やカテゴリからスポットを検索。検索したスポットは「バイクNAVI」の目的地に設定可能。
android-verはないのねん
2013年3月22日発表
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オートバイのカテゴリに合わせたルート検索が可能。“Turn-by-Turn（ターンバイターン）”ナビゲーションによるシンプルな画面表示と音声による案内。地図をアプリ内に持ち、モバイル通信が不安定な場所でもナビゲーションが可能。
ナビゲーション中の案内ルート上に、降雨・降雪予報がある場合に音声で通知。
※使用料：450円／90日（3月22日～5月6日までのキャンペーン期間中は 85円／90日）
■ NAVIオペレータ （有料）
オペレータに電話をつないで目的地を検索。細かな操作無しで、ナビの目的地を設定可能。
※使用料：350円／30日（3月22日～5月6日までのキャンペーン期間中は 85円／30日）
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NMCA日本二輪車協会から提供される全国のバイク駐車場情報から検索可能。検索した二輪車駐車場は「バイクNAVI」の目的地に設定可能。
■ いちおしスポット
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>>72
それもあるが、確かにノーマルのタイヤは他車種のそれと比べてダメだったぞ
それもあるが、確かにノーマルのタイヤは他車種のそれと比べてダメだったぞ
逆に言えばタイヤ交換すれば幸せになれるわけね
そもそもタイヤってそんなに違いないはずじゃねーの？カワサキが作ってるわけでもないだろうし。
>>85
免ナシか？
免ナシか？
無印RX-01は冷えてるとドライでもグリップ悪いよ。暖まってまともになる感じ
ウェット性能は半端なくやばいね。凍結路面を走ってる感じがする
ウェット性能は半端なくやばいね。凍結路面を走ってる感じがする
88 ：７７４ＲＲ：2013/03/28(木) 09:38:05.33 ID:M5fo+QOY
>Ninja 250Rの純正タイヤはIRC ROAD WINNER RX-01で、サイズはフロントが110/70-17、リアが130/70-17です。
>路面のコンディションが良ければそれなりにグリップしてくれますが、少しでも濡れた路面だと法定速度でも危険な程にグリップしなくなります。
>濡れた路面でのグリップの悪さはNinja 250Rの発売当初から言われてきたことで、雨の日には乗らない私は半信半疑でしたが、鳥取侵攻の際に
>体感することが出来ました。
カワサキはマッハの頃から安全性は二の次なんかね、、
>路面のコンディションが良ければそれなりにグリップしてくれますが、少しでも濡れた路面だと法定速度でも危険な程にグリップしなくなります。
>濡れた路面でのグリップの悪さはNinja 250Rの発売当初から言われてきたことで、雨の日には乗らない私は半信半疑でしたが、鳥取侵攻の際に
>体感することが出来ました。
カワサキはマッハの頃から安全性は二の次なんかね、、
89 ：７７４ＲＲ：2013/03/28(木) 09:47:12.75 ID:M5fo+QOY
http://www.irc-tire.com/ja/mc/products/onroad/rx-01/
IRC ROAD WINNER RX-01
同じタイヤつかってるんだから、CBR２５０とかも滑ってるのか？
IRC ROAD WINNER RX-01
同じタイヤつかってるんだから、CBR２５０とかも滑ってるのか？
CBR250RもGSR250もRX-01じゃね
92 ：７７４ＲＲ：2013/03/28(木) 10:23:48.76 ID:M5fo+QOY
え？そうなんだ。。
じゃあ、車体バランスが悪いのか、無茶乗りする人が多いのか、何なんだろ・・・
じゃあ、車体バランスが悪いのか、無茶乗りする人が多いのか、何なんだろ・・・
>>81
なんでわざわざ高い金出してそんなダサイの買ったの？
今回の色であれだけは無いわと思う
センスがまんま東南アジアだと思う
カワサキも意図して 「ああ、あの色は日本ではあんま需要無いだろうから
一番後回しでいいや って事だと思うよ
>>90
全車コンパウンドが違うOEMタイヤなんだけど
市販RX01とは少し違う（旧型の頃から）
なんでわざわざ高い金出してそんなダサイの買ったの？
今回の色であれだけは無いわと思う
センスがまんま東南アジアだと思う
カワサキも意図して 「ああ、あの色は日本ではあんま需要無いだろうから
一番後回しでいいや って事だと思うよ
>>90
全車コンパウンドが違うOEMタイヤなんだけど
市販RX01とは少し違う（旧型の頃から）
ETCて専用のもの以外だとリヤシートの下に収納できないのかな？
スペースに収まればなんでも入るに決まってるだろ・・・
比較してるタイヤが、社外品（ノーマルより当然ながら性能が良い）なだけだったら笑う
新型はRX02標準装着にしてほしかったな～
社外品だからノーマルより性能が良い…なんて幻想ですよ。
耐久性なり乗り心地なり、どこかのバランスを崩しているわけで、個人の感性に合っているかどうかは別問題。
耐久性なり乗り心地なり、どこかのバランスを崩しているわけで、個人の感性に合っているかどうかは別問題。
市販品がすべてにおいてバランス取れてると思うけど
タイヤの場合
純正装着OEMの場合、コストの問題あるからな
タイヤの場合
純正装着OEMの場合、コストの問題あるからな
>>93
全車コンパウンド違うとかコスト的にメリットないからあり得ないと思うんだが、確かなソースあるの？
全車コンパウンド違うとかコスト的にメリットないからあり得ないと思うんだが、確かなソースあるの？
俺の黒影が一番カックイイ！
近所のバイクショップでninja250のグリーンがラスト1台即納車できるって言われた
4月中旬まで持ってくれたら買う
4月中旬まで持ってくれたら買う
>>93
納車されないからってイライラすんなよ
納車されないからってイライラすんなよ
ヘルメット、ok
グローブ、ok
メッシュジャケット、ok
ブーツ、ok
NINJA まだ～(AA略
グローブ、ok
メッシュジャケット、ok
ブーツ、ok
NINJA まだ～(AA略
速く欲しいなら10R買え
中免だもの
2013のZX-6Rがいいな
2013のZX-6Rがいいな
中型じゃ６R乗れねーべよぉ
109 ：７７４ＲＲ：2013/03/28(木) 22:53:16.41 ID:1N8Oa2MQ
新型買ってようやくナラシが終わった。
燃費が26～28なんだがこんなものなんかな？
もうちょっといいもんだと期待してた・・・
燃費が26～28なんだがこんなものなんかな？
もうちょっといいもんだと期待してた・・・
妥当なとこだな
旧型だけど俺は燃費が30超える人を信用出来ない、
どうやったら30超えるんだ？
どうやったら30超えるんだ？
Ninja400Rのオイル交換時に新型Ninja250試乗してきた
実物は一見でかく感じるが跨るとコンパクト パワーも十分あるし
軽いから取り回しが楽でブレーキもしっとり良く効く これいいね！
待たずに買える400R、待たなきゃ買えない250、いまさら250R
きっと悩んでいる人多いだろうな
実物は一見でかく感じるが跨るとコンパクト パワーも十分あるし
軽いから取り回しが楽でブレーキもしっとり良く効く これいいね！
待たずに買える400R、待たなきゃ買えない250、いまさら250R
きっと悩んでいる人多いだろうな
>>109慣らしの内容教えて！取説通りにやった？
俺もそろそろ走行距離1000キロだがリッター28がやっとだぞ
小排気量ながらかなり楽しいからついつい走り回ってほんとに17Lのタンクか？と思えるほど給油したわ
小排気量ながらかなり楽しいからついつい走り回ってほんとに17Lのタンクか？と思えるほど給油したわ
>>111
住んでる場所。使ってる場所。
住んでる場所。使ってる場所。
>>115
住んでる場所、大阪 使ってる場所はツーリングがメイン（高速も使う）
住んでる場所、大阪 使ってる場所はツーリングがメイン（高速も使う）
>>88
RX01ってニンジャどころかVTR以外のほとんどの250ccが純正採用してたような。
RX01ってニンジャどころかVTR以外のほとんどの250ccが純正採用してたような。
燃費の報告ってのはあてにならんよ
■ninja250メーカー諸元 定地燃費（2名乗車時）40.0km/L（60km/h・国土交通省届出値）
これは平地を2名乗車した状態一定速度で走行した場合の燃費表示な。いわゆる信号も無い道路をひたすら60km/hで走った場合の燃費
JC08モードが一番信用出来る燃費指数(詳しくはググれ)だが自動二輪では諸元に表記する義務が無いねえ
折角のバイクなんだから気持良く走って燃費が気になるならエコランすればよろし
定地燃費の7割の燃費が出たらいいんでね？
■ninja250メーカー諸元 定地燃費（2名乗車時）40.0km/L（60km/h・国土交通省届出値）
これは平地を2名乗車した状態一定速度で走行した場合の燃費表示な。いわゆる信号も無い道路をひたすら60km/hで走った場合の燃費
JC08モードが一番信用出来る燃費指数(詳しくはググれ)だが自動二輪では諸元に表記する義務が無いねえ
折角のバイクなんだから気持良く走って燃費が気になるならエコランすればよろし
定地燃費の7割の燃費が出たらいいんでね？
119 ：７７４ＲＲ：2013/03/29(金) 01:08:16.90 ID:QlZ2BHFO
>>117
でもGSR250のタイヤはRX01でもスペックRなんだよな。ほかは無印。
でもGSR250のタイヤはRX01でもスペックRなんだよな。ほかは無印。
120 ：７７４ＲＲ：2013/03/29(金) 01:20:30.77 ID:RICYghRf
>>113
個人的にはナラシってあんまり必要を感じないけど
初めての新車だったから後で後悔したくないやと思い、
取説どうりにやった。
規定どおりのタイミングでオイル交換したらあきらかにギアの入りがよくなったよ
個人的にはナラシってあんまり必要を感じないけど
初めての新車だったから後で後悔したくないやと思い、
取説どうりにやった。
規定どおりのタイミングでオイル交換したらあきらかにギアの入りがよくなったよ
121 ：７７４ＲＲ：2013/03/29(金) 10:04:51.66 ID:4ZEWWmXc
122 ：７７４ＲＲ：2013/03/29(金) 10:24:35.23 ID:4ZEWWmXc
ナラシっつーのはバイク自体のナラシもあるけど
乗り手のナラシでもあるからね。
乗り手のナラシでもあるからね。
カウル左右とミラー左右で85000円飛んだ(´；ω；｀)ｳｯ…
俺ならZ化するね
85000もエクステリアによくかけれるな・・
良いヘルメット2つぐらい買えるじゃん
良いヘルメット2つぐらい買えるじゃん
Z買う人からしたら
外装によくあんな金出す気になるね と思うのかね
ZとSEの差額、6万5千円だから
外装によくあんな金出す気になるね と思うのかね
ZとSEの差額、6万5千円だから
旧型だと純正パーツがいつまで手に入るか分からんから不安
生産は続けるんだろうけど、自分の車体と同じ色のパーツが数年先にもあるのだろうか
生産は続けるんだろうけど、自分の車体と同じ色のパーツが数年先にもあるのだろうか
少なくとも6年はあるよ
どうせお前5年も乗らないでしょ
どうせお前5年も乗らないでしょ
これ、4000回転だと6速で60キロしかでないって聞いたけど、みんな慣らしは60キロまでしか出さないの？
高速どうしてんの？高速のときだけ6000まで回すとか？
高速どうしてんの？高速のときだけ6000まで回すとか？
最初の800ｋｍまでは6000回転まで使ってます
4000縛りは情弱のする事
4000縛りは情弱のする事
まあそれでも高速乗るのは2段階目からにしようと思うけどね
出来れば慣らし完全終了後
出来れば慣らし完全終了後
5000まで回して800km超えたら6000回した
なるほどバイク屋によってはレッドの半分までは大丈夫とか言うとこもあるみたいね
神経質にならんでいいんかな？
神経質にならんでいいんかな？
車なんかだと「ならし」はもう必要ない派もいるけど
バイクはやっぱりまだ必要なのかね
バイクはやっぱりまだ必要なのかね
さっき新忍をオイル交換しに買った店持ってたらオイル容量が旧忍と同じだと思っていたらしく、オイル追加分払おうとしたら「最初に言った値段でいいよw」と千円ぐらい安い値段でやってもらった
これからも贔屓にします(´・ω・｀)
これからも贔屓にします(´・ω・｀)
明日バロンで緑SE納車ですお
楽しみですお
楽しみですお
>>139
いいバイク屋を引いたな
いいバイク屋を引いたな
142 ：７７４ＲＲ：2013/03/29(金) 17:40:39.54 ID:pgDOUWRS
>>126
RX-01でスリップしたのか？
RX-01でスリップしたのか？
けど２５０ｃｃじゃあんま意味無いよね
オイルパンくらい２５０専用にしてほしかった
オイルパンくらい２５０専用にしてほしかった
ならしってフロントフォークやサスペンションにラジエターやらも
含めてるって考えでいいのかな
なんせ初バイクなもんで
含めてるって考えでいいのかな
なんせ初バイクなもんで
旧型の場合、ミッションの慣らし ってのが一番重要だった。
新型になってもそこはほぼ変わってないんで、確実にギアチェンジしようね
新型になってもそこはほぼ変わってないんで、確実にギアチェンジしようね
なるほど、ミッションですか
重要ですね 参考になります！
やっぱ最初はいたわらないとなんですね
重要ですね 参考になります！
やっぱ最初はいたわらないとなんですね
>>146
えっ？俺クラッチ握らずにシフトアップするんだけどそれってやばい？
えっ？俺クラッチ握らずにシフトアップするんだけどそれってやばい？
ニンジャのエンジンは本当に酷い。
レース用途じゃ、再組しないと話にならない。
800ｍの直線で最高速が12～14ｋｍ/ｈも違うｗｗｗ
レース用途じゃ、再組しないと話にならない。
800ｍの直線で最高速が12～14ｋｍ/ｈも違うｗｗｗ
151 ：７７４ＲＲ：2013/03/29(金) 18:57:38.36 ID:yqKS+v6l
>>150
どっかの内燃屋のブログにも書いてあったなぁ
どっかの内燃屋のブログにも書いてあったなぁ
再組すれば、最高速が１０㎞/h以上もうｐするのか
胸熱！
胸熱！
>>126
こういう情報を知ると運転が萎縮してしまう。日曜日は峠に行くんだけど
こういう情報を知ると運転が萎縮してしまう。日曜日は峠に行くんだけど
日曜日雨じゃ？・・・
純正と市販のRX-01が違うって、都市伝説だろ？
普通に6000くらい回しちゃうけどな
たまに7000くらいまで
たまに7000くらいまで
バロンで来週末黒灰ABS納車予定キター
店舗にはまだ来てないけどバロンの別のどっかにどさっと入ったらしい
予約時には3月中って言われたが4月頭になったか
予約したのは年末ぐらいだっけかな
店舗にはまだ来てないけどバロンの別のどっかにどさっと入ったらしい
予約時には3月中って言われたが4月頭になったか
予約したのは年末ぐらいだっけかな
誰かオプションのスクリーン装着してる人いない？
もしいたら防風性能の感想教えて。
もしいたら防風性能の感想教えて。
159 ：７７４ＲＲ：2013/03/29(金) 23:10:12.63 ID:RICYghRf
>>顔面に風が当たるようになるから風切り音はひどくなる
伏せてタンクに腹とアゴ付ければめっちゃ防風ww伏せればメットの風切り音もほとんどなくなる
伏せてタンクに腹とアゴ付ければめっちゃ防風ww伏せればメットの風切り音もほとんどなくなる
中型車初購入にninjaを考えてます
車両の長さが約210㎝とありますが
｜――――――｜
｜ バイク ｜
｜ ｜
―― ――
横幅250㎝の↑のような場所へ縦列駐車って可能でしょうか？
縦幅はおおよそ150㎝はとれそうですが…厳しいかな
車両の長さが約210㎝とありますが
｜――――――｜
｜ バイク ｜
｜ ｜
―― ――
横幅250㎝の↑のような場所へ縦列駐車って可能でしょうか？
縦幅はおおよそ150㎝はとれそうですが…厳しいかな
すみません二段目三段目の縦棒がズレましたが、真っ直ぐで脳内修正お願いします
頭突っ込んで、後ろを持ち上げで方向転換
>>163
一万円ちょっと出せるならバイクリフターって便利な道具があるよ。
一万円ちょっと出せるならバイクリフターって便利な道具があるよ。
サイドスタンドターンでもすればいいよ
出し入れ面倒だけど無理ではないな
フルバンク駐車という最終手段もある
フルバンク駐車という最終手段もある
>>167
あれやり過ぎると良くないよ。
あれやり過ぎると良くないよ。
バックから斜めに入れてバンクさせながらだとギリギリかな？
おいらは後ろタイヤ持ち上げてたけどナンバーぐにゃぐにゃ
になっちまったなー。まぁフルバンクさせる位なら無理しない方がいいかも
おいらは後ろタイヤ持ち上げてたけどナンバーぐにゃぐにゃ
になっちまったなー。まぁフルバンクさせる位なら無理しない方がいいかも
車と同じように前後で切り返せば入るんじゃないの？
そういえばようつべの例の白忍300のクラッシュ動画で、退避に手間取って最後横に引きずってたけど、あれはなんでなんだろ？
クラッチが逝かれてニュートラルにできなかったとか。。？
クラッチが逝かれてニュートラルにできなかったとか。。？
175 ：７７４ＲＲ：2013/03/30(土) 03:58:31.84 ID:ZvGANRD/
>>174
フロントがいかれたんだろ
フロントがいかれたんだろ
ああなったらもう廃車なの？
こんなんで本当に動くのかよ！
てか収納スペースが若干広がってんな
てか収納スペースが若干広がってんな
180 ：７７４ＲＲ：2013/03/30(土) 08:27:10.56 ID:vq/YgLPS
4/17に生駒スポーツランドで
試乗やってるから乗ってくる
早く乗ってみたい～
試乗やってるから乗ってくる
早く乗ってみたい～
ちなみに赤のメットだから赤のライン入れてみたんだけどダサいかなぁ？
ダサい声が多数なら剥がそうと思うんだが…
ダサい声が多数なら剥がそうと思うんだが…
>>176
アルミならともかく鋼管フレームだから、曲げたり溶接したりで結構簡単に直る。
もしかしたら、修正機にかけるだけで行けるかもね。
元の剛性が確保出来るかは不明だが。
他はインナーチューブは完全にアウト、ホイールも割れてるかな？
ラジエーターも潰れてる可能性有り。
他の重要な部分はカウルがクッションになって守るから、問題ないかと。
要するに、金さえかければ廃車にならずに直るってことで。
アルミならともかく鋼管フレームだから、曲げたり溶接したりで結構簡単に直る。
もしかしたら、修正機にかけるだけで行けるかもね。
元の剛性が確保出来るかは不明だが。
他はインナーチューブは完全にアウト、ホイールも割れてるかな？
ラジエーターも潰れてる可能性有り。
他の重要な部分はカウルがクッションになって守るから、問題ないかと。
要するに、金さえかければ廃車にならずに直るってことで。
白忍予約して二ヶ月...
待ち遠しいなか、今更ながら近辺で唯一白忍を試乗できるバイク屋いって来たよ。
雨だったけど、試運転するつもりはなかったから、それ以外で色々観て聴いて跨っているだけでも満足だった。
ところでさ、goobikeとかで白忍の写真とか見てたけど、どの写真もイマイチなんだよね。
どうイマイチかというと、「跨ってみたい！！」と思えないこと。
僕ならこう撮るよ。
http://uploda.cc/img/img51562c33b6729.jpg
あとせっかくの白忍なんだから、黒というアクセントカラーをもっと活かさなきゃね。
まぁ結局のところ言いたいのは、
僕のピュア白忍まd
待ち遠しいなか、今更ながら近辺で唯一白忍を試乗できるバイク屋いって来たよ。
雨だったけど、試運転するつもりはなかったから、それ以外で色々観て聴いて跨っているだけでも満足だった。
ところでさ、goobikeとかで白忍の写真とか見てたけど、どの写真もイマイチなんだよね。
どうイマイチかというと、「跨ってみたい！！」と思えないこと。
僕ならこう撮るよ。
http://uploda.cc/img/img51562c33b6729.jpg
あとせっかくの白忍なんだから、黒というアクセントカラーをもっと活かさなきゃね。
まぁ結局のところ言いたいのは、
僕のピュア白忍まd
>>148
タイミングが完璧なら問題ない
ドグミッションってそんなもん
>>155
IRCかカワサキに聞いてみたら真相わかる
ちなみに新型と旧型のRX01もそれぞれ違ってたりする
車ではこーゆー事当たり前なんだけど、ばいくでは知らん人多いね
タイミングが完璧なら問題ない
ドグミッションってそんなもん
>>155
IRCかカワサキに聞いてみたら真相わかる
ちなみに新型と旧型のRX01もそれぞれ違ってたりする
車ではこーゆー事当たり前なんだけど、ばいくでは知らん人多いね
新型Ninja250と旧型Ninja250Rがそれぞれ履いてるRX01って意味ね
＊ + 巛 ヽ
〒 ! + 。 + 。 ＊ 。
+ 。 | |
＊ + / / イヤッッホォォォオオォオウ！
∧＿∧ / / バロンから赤白入荷連絡来たぜ！
（´∀｀ / / + 納車予定は来週 + 。 ＊ 。
,- ｆ
/ ｭﾍ | ＊ + 。 + 。 +
〈＿｝ ） |
/ ! + 。 + + ＊
./ ,ﾍ |
ｶﾞﾀﾝ ||| j / | | |||
――――――――――――
さて有給出すかｗ
〒 ! + 。 + 。 ＊ 。
+ 。 | |
＊ + / / イヤッッホォォォオオォオウ！
∧＿∧ / / バロンから赤白入荷連絡来たぜ！
（´∀｀ / / + 納車予定は来週 + 。 ＊ 。
,- ｆ
/ ｭﾍ | ＊ + 。 + 。 +
〈＿｝ ） |
/ ! + 。 + + ＊
./ ,ﾍ |
ｶﾞﾀﾝ ||| j / | | |||
――――――――――――
さて有給出すかｗ
バイク屋がRX-01は注文する時ちゃんと純正の、って頼まないと市販用が入ってきて保ちが悪いって言ってたな
車種別でコンパウンド違うかは知らん
車種別でコンパウンド違うかは知らん
>>182
前側が黒赤になってるから、後ろもそうしたら？
前側が黒赤になってるから、後ろもそうしたら？
ETC用の配線がリヤ下に来てるんだっけ？
ETCって自分で付けていいの？
>>194
と言っても、ビッグバイクみたいに1万km以下で丸坊主ってわけでもなかろ？
と言っても、ビッグバイクみたいに1万km以下で丸坊主ってわけでもなかろ？
Ninjaの本（ハイパーバイク）見てたら
旧型（Ninja250R）の純正装着RX01はコンパウンドが専用で市販品とは異なると書いてあった。
新型（Ninja250）の純正装着タイヤも、従来のとはコンパウンドが変えてあると
今売ってるバイク誌のどれかに書いてあったから、3種とも別物なんだろうな
旧型（Ninja250R）の純正装着RX01はコンパウンドが専用で市販品とは異なると書いてあった。
新型（Ninja250）の純正装着タイヤも、従来のとはコンパウンドが変えてあると
今売ってるバイク誌のどれかに書いてあったから、3種とも別物なんだろうな
>>177
リアシート下のコネクタから電源をとったの？配線3本の中身教えて下さい。黒／黄がGNDなのは調べたのですが。
リアシート下のコネクタから電源をとったの？配線3本の中身教えて下さい。黒／黄がGNDなのは調べたのですが。
バロンで納車！家まで乗ってきたった！
http://i.imgur.com/nfm2FQb.jpg
http://i.imgur.com/nfm2FQb.jpg
>>202
なぜわかったし
なぜわかったし
裏から微妙にナンバーわかるんかこれ
つまらんな
みんな同じ色じゃねーかよｗ
みんな同じ色じゃねーかよｗ
オールペンの納期分かって言ってんのか…
新型に合うタンクバッグない？
スマホ入れてナビにしたいけどあまりゴツくしたくない
スマホ入れてナビにしたいけどあまりゴツくしたくない
211 ：７７４ＲＲ：2013/03/30(土) 16:44:44.37 ID:D/6hM+i0
12月予約で来てないのって
あとどれくらいいるのかな？
あとどれくらいいるのかな？
なに？バロン組赤白のお前らは来週の納車の為に休みをだすのか…俺もだよ（歓喜）
バロン組みのオレも来週納車
人生初バイクなんだけど、何をもって行けばいい？
住民票は渡して、バイク支払いは終わってる。
自走するならヘルメット、グローブ、ジャケットの他に印鑑ぐらい？
人生初バイクなんだけど、何をもって行けばいい？
住民票は渡して、バイク支払いは終わってる。
自走するならヘルメット、グローブ、ジャケットの他に印鑑ぐらい？
Zなら2月予約で今週納車された人何人かいるのにね
なんだよ皆SEじゃないかwww
俺もですハイ。
俺もですハイ。
おかしいな
俺のとこのバロンはまだＡＢＳ赤白の入荷電話こねぇぞ
俺のとこのバロンはまだＡＢＳ赤白の入荷電話こねぇぞ
217 ：７７４ＲＲ：2013/03/30(土) 17:32:38.41 ID:Uu2OVmp+
２９日の納車のはずが明日納車でした(･_･)ﾌﾟﾝﾌﾟﾝ
ところで質問ですが、
納車時のメーターは０Ｋｍで納車されますか？
それとも数ｋｍ動いてますか？
ところで質問ですが、
納車時のメーターは０Ｋｍで納車されますか？
それとも数ｋｍ動いてますか？
数キロ
あぁワクテカが止まらない(・∀・)つttp://imepic.jp/20130330/671580
裏山すぎてつらい
>>219
モザイクとか・・・いやらしい
モザイクとか・・・いやらしい
222 ：７７４ＲＲ：2013/03/30(土) 19:16:21.32 ID:orVBUkt0
今は赤白納車ラッシュ？
ＳＥ来てる人いませんかー？？？
ＳＥ来てる人いませんかー？？？
旧忍者乗りだけど
新型忍者す、すげぇイイよ…メーターもカッコいい表示も沢山ある
タンクも太くてニーグリップしやすい
後輪も少し太い感じ
パワーも全然問題ないね。片目ライトもカッコいい
明日早朝から流してきます ﾉｼ
新型忍者す、すげぇイイよ…メーターもカッコいい表示も沢山ある
タンクも太くてニーグリップしやすい
後輪も少し太い感じ
パワーも全然問題ないね。片目ライトもカッコいい
明日早朝から流してきます ﾉｼ
納車された人裏山＆おめっとさん
ﾃﾞｹﾃﾞｹ
ﾄﾞｺﾄﾞｺ
☆ ﾄﾞﾑﾄﾞﾑ
☆ ﾀﾞﾀﾞﾀﾞﾀﾞ!
ﾄﾞｼｬｰﾝ! ヽ ｵﾗｵﾗｯ!! ♪
＝≡＝ ∧＿∧ ☆
♪ ／ 〃（･∀･ #） / ｼｬﾝｼｬﾝ
♪ 〆 ┌＼と＼と.ヾ∈≡∋ゞ
|| γ ⌒ヽヽコ ノ ||
|| ΣΣ .|:::|∪〓 || ♪
.／|＼人 ＿.ノノ _||_. ／|＼
ｶﾞｯｶﾞｯｶﾞｯ
ﾄﾞﾁﾄﾞﾁ!
ﾃﾞｹﾃﾞｹ
ﾄﾞｺﾄﾞｺ
☆ ﾄﾞﾑﾄﾞﾑ
☆ ﾀﾞﾀﾞﾀﾞﾀﾞ!
ﾄﾞｼｬｰﾝ! ヽ ｵﾗｵﾗｯ!! ♪
＝≡＝ ∧＿∧ ☆
♪ ／ 〃（･∀･ #） / ｼｬﾝｼｬﾝ
♪ 〆 ┌＼と＼と.ヾ∈≡∋ゞ
|| γ ⌒ヽヽコ ノ ||
|| ΣΣ .|:::|∪〓 || ♪
.／|＼人 ＿.ノノ _||_. ／|＼
ｶﾞｯｶﾞｯｶﾞｯ
ﾄﾞﾁﾄﾞﾁ!
日に日に募る川崎への不信感
ストレスで禿げるわ
ストレスで禿げるわ
何があったんだい？
聞き流してあげるよ
聞き流してあげるよ
進行が早まっただけだから気にすんなや
遅レスすまん
ひとっ走り行ってた
>>183
>>184
ありがとう。そのままライン入れとく自信ついたわ
>>188
残念ながら即納車があったから勢いで買った組みだよ
>>196
配線はヒューズボックスから取ったよ
ETCの配線はきてないよ
>>200
電源はヒューズボックスから取った
ヒューズから配線が伸びてるの売ってるからそれとイグニッションのヒューズを入れ替え
車用はバッテリーとACCから取る＋配線が2本あるから、それをまとめてヒューズから出てる配線に繫げた
たったそれだけでいけるよ
>>208
タンデムで高速は危ないからやめたほうがいいよ
リアバックくらいなら問題なく通るよ
ひとっ走り行ってた
>>183
>>184
ありがとう。そのままライン入れとく自信ついたわ
>>188
残念ながら即納車があったから勢いで買った組みだよ
>>196
配線はヒューズボックスから取ったよ
ETCの配線はきてないよ
>>200
電源はヒューズボックスから取った
ヒューズから配線が伸びてるの売ってるからそれとイグニッションのヒューズを入れ替え
車用はバッテリーとACCから取る＋配線が2本あるから、それをまとめてヒューズから出てる配線に繫げた
たったそれだけでいけるよ
>>208
タンデムで高速は危ないからやめたほうがいいよ
リアバックくらいなら問題なく通るよ
>>229ｳﾗﾔﾏｼｽ…ﾎﾞｸﾊﾀﾞﾝﾎﾞｰﾊﾄﾓﾀﾞﾁﾀﾞﾖ‥
真新しい切断工具を持った男
「試し切りがしたいんだ、適当な鎖は無いかな？」
クレーン付きトラックに乗った男
「それ、軽そうでいいね！」
真新しい切断工具を持った男
「試し切りがしたいんだ、適当な鎖は無いかな？」
クレーン付きトラックに乗った男
「それ、軽そうでいいね！」
今日はじめて新型みたよ
対向車ですれ違っただけだけど
思わず2度見してしまった
かっこいいね
対向車ですれ違っただけだけど
思わず2度見してしまった
かっこいいね
>>229
ETCの機器とアンテナは何処にあるの？
ETCの機器とアンテナは何処にあるの？
>>236
なるほど
ETCは一体型だからアンテナはないよ
自主運用でつけるなら一体型じゃないと防水上難しい
あとポーチは100均でスマホとか入れるクッション性のあるやつ
これで衝撃吸収してる
この後、フリーザーバックで包んで防水もしたよ
なるほど
ETCは一体型だからアンテナはないよ
自主運用でつけるなら一体型じゃないと防水上難しい
あとポーチは100均でスマホとか入れるクッション性のあるやつ
これで衝撃吸収してる
この後、フリーザーバックで包んで防水もしたよ
238 ：７７４ＲＲ：2013/03/30(土) 23:06:33.10 ID:5pEAki9I
>>240
いま他のブログ読んでたけど、これは詳しい。紹介ありがとう
フューズ電源だと、フューズボックスの蓋が閉まらなくなるとか、線を通すために削るとか、さらに防水加工が必要かと考えてるのだけど、その辺どうですか
いま他のブログ読んでたけど、これは詳しい。紹介ありがとう
フューズ電源だと、フューズボックスの蓋が閉まらなくなるとか、線を通すために削るとか、さらに防水加工が必要かと考えてるのだけど、その辺どうですか
電源とって防水＆振動対策するくらいじゃね？
自主運用のETC取り付けなんてやってくれる店なんてあるのか
スレチ失礼しました
>>241
線をボックスで挟んでも問題なく閉まるので大丈夫
>>242
お店で自主取り付けは無理でしょ
ぼったくりの5万とかでつけるなら別だが
みんなスレ違いごめんね
特に話題もなさそうだからいいかなと…
なんか関西住んでて新型納車された人が集まっても面白そうだよね
線をボックスで挟んでも問題なく閉まるので大丈夫
>>242
お店で自主取り付けは無理でしょ
ぼったくりの5万とかでつけるなら別だが
みんなスレ違いごめんね
特に話題もなさそうだからいいかなと…
なんか関西住んでて新型納車された人が集まっても面白そうだよね
300をバロンとかで買った人いるの？w
日本だと殆ど売れなそうw
日本だと殆ど売れなそうw
248 ：７７４ＲＲ：2013/03/30(土) 23:54:12.47 ID:JPrbbyKe
新型乗ってるんだけど
唯一の不満がミラーで後ろが見えない・・・
車線変更するときとか合流地点でヒヤヒヤする
唯一の不満がミラーで後ろが見えない・・・
車線変更するときとか合流地点でヒヤヒヤする
300ってサイズとか250と違うの？
修理するとき250用を流用できたら欲しい
修理するとき250用を流用できたら欲しい
>>255
ぶぁいく初心者なので詳しくはわかりませんが、手に入り次第このスレの皆さんの邪魔でなければ報告させていただきます。
パーツは250と変わらないと聞いておりますが…どうでしょうね。
僕のようなドチンポ野郎よりも詳しい方がおられると思いますが。
ぶぁいく初心者なので詳しくはわかりませんが、手に入り次第このスレの皆さんの邪魔でなければ報告させていただきます。
パーツは250と変わらないと聞いておりますが…どうでしょうね。
僕のようなドチンポ野郎よりも詳しい方がおられると思いますが。
>>256
重ね重ねどうもありがとう
重ね重ねどうもありがとう
>>260
メンテが全部できるならいいんだけどねぇ
でも、パーツ番号が全然違うからカワサキに発注できないっていってたよ
タイカワサキから取り寄せるしかないとか
登録した後にボアアップってするもんじゃないの？
メンテが全部できるならいいんだけどねぇ
でも、パーツ番号が全然違うからカワサキに発注できないっていってたよ
タイカワサキから取り寄せるしかないとか
登録した後にボアアップってするもんじゃないの？
ちと質問
3000～4000くらいで巡行してるとき
なんか、パリパリパリパリって音がするんだけど、これってパラレルツインの特性なの？
始めて乗るからわかんなくって
3000～4000くらいで巡行してるとき
なんか、パリパリパリパリって音がするんだけど、これってパラレルツインの特性なの？
始めて乗るからわかんなくって
>>264
見つかったら違法だろうなw
見つかったら違法だろうなw
300化は自分で全部やるんならバレないだろうけど
バイク屋にやらせたらそうはいかないでしょ
部品代も結構嵩むのではないか
バイク屋にやらせたらそうはいかないでしょ
部品代も結構嵩むのではないか
268 ：７７４ＲＲ：2013/03/31(日) 00:49:06.40 ID:mfw6uZEj
お初です。
本日、２５０Ｒを契約してきました。
基本ＲＯＭ専ですが、よろしくです。
本日、２５０Ｒを契約してきました。
基本ＲＯＭ専ですが、よろしくです。
269 ：７７４ＲＲ：2013/03/31(日) 01:07:33.89 ID:qSW18ECs
５～６速間のあの「ヌッ」って感触なんとかならんのかな
他はカチカチ入るのにあの区間だけ半分ぐらいしか入ってない感覚があって滅茶苦茶気持ち悪い
1000キロぐらい鳴らし終わったけど未だに慣れない
他はカチカチ入るのにあの区間だけ半分ぐらいしか入ってない感覚があって滅茶苦茶気持ち悪い
1000キロぐらい鳴らし終わったけど未だに慣れない
2013SE金曜納車で慣らし中だけど5-6速間でニュートラル一度あって回転数8000くらいまで上がってしまった…カワサキクオリティ…
271 ：７７４ＲＲ：2013/03/31(日) 03:55:33.69 ID:qSW18ECs
272 ：７７４ＲＲ：2013/03/31(日) 05:26:10.12 ID:f1H3h6Nk
>>271
なんですかその昨日！？
なんですかその昨日！？
高速ギアの隠れニュートラルは出てないが、一速から二速に入れるときよくN芋になる
蹴りあげが弱いだけか？
蹴りあげが弱いだけか？
普通のことじゃん
初心者にありがち
このバイクで２速発進て出来る？
>>278
ドライブ１５丁にしてる俺のやつでも余裕
ドライブ１５丁にしてる俺のやつでも余裕
>>278
出来るよ
出来るよ
281 ：７７４ＲＲ：2013/03/31(日) 10:42:50.34 ID:bvYcCEUc
282 ：７７４ＲＲ：2013/03/31(日) 11:01:36.91 ID:f1H3h6Nk
うさんくさいの～
今日ninja250白予約してきたけど、納車７月ｗ
５～６のNなるべく出さないようにする方法
６にシフトアップした後、軽く1呼吸置いてから（1秒くらい）アクセルをじわりとあける。
シフトアップど同時にアクセルあけると、謎のNに入りやすい。
６にシフトアップした後、軽く1呼吸置いてから（1秒くらい）アクセルをじわりとあける。
シフトアップど同時にアクセルあけると、謎のNに入りやすい。
ちょいと質問なんだけど、新型NINJA250でキーONにした状態でクーラント警告灯(インパネ左上の赤いやつ)が点灯していて、
エンジンをかけると消えるんだけどこういう仕様なんだっけ？
エンジンをかけると消えるんだけどこういう仕様なんだっけ？
>>288
すまん、説明書見落としてたわ。サンクス。
すまん、説明書見落としてたわ。サンクス。
>>287
左上にあるのは、油圧警告灯。
エンジンかける前は、油圧が立たないから点灯する。かけると正常だと油圧が立つから消灯する。
キーON時に、インジケータの全部が一時的に点灯するのは、玉切れしていないかを運転者にチェックさせる、あるいは知らせるため。
左上にあるのは、油圧警告灯。
エンジンかける前は、油圧が立たないから点灯する。かけると正常だと油圧が立つから消灯する。
キーON時に、インジケータの全部が一時的に点灯するのは、玉切れしていないかを運転者にチェックさせる、あるいは知らせるため。
ランプテストって奴ですな
293 ：７７４ＲＲ：2013/03/31(日) 14:36:23.82 ID:FS/m84Y8
イニシャルチェックっていうよね
>>286
俺は半ｸﾗの時間を短くしたらならなくなった、いつもギア落ちする時は半ｸﾗの時だったから
俺は半ｸﾗの時間を短くしたらならなくなった、いつもギア落ちする時は半ｸﾗの時だったから
5→6の時に半クラなんかすんなアホ
ギヤ痛まないの？
シフトアップはクラッチなんて使わない、慣れれば音だけで
タイミングは分かるもんだよ
タイミングは分かるもんだよ
走行距離の小さい□、あれってODOだったんだね。謎は解けた！
クラッチがあるのにわざと使わない意味なんてあるのかね
ギア痛めたりするリスクはないのか
ギア痛めたりするリスクはないのか
ドッグミッションだから回転があってれば問題ないでしょ
何回か野郎としたがN入ったり異音がするからやめた、やり方がよくわからんねぇ
リスクはあるけど、たまーにやる。ほんと、たまーに。
これが出来ると、クラッチワイヤーが切れた時でも、近くのバイクショップに乗っていける。
切れる前にチェック＆交換しろって話だけど。
これが出来ると、クラッチワイヤーが切れた時でも、近くのバイクショップに乗っていける。
切れる前にチェック＆交換しろって話だけど。
304 ：７７４ＲＲ：2013/03/31(日) 15:52:11.28 ID:YaZcnQ4M
へぇすげぇ勉強になる、クラッチ切らないとシフトアップ出来ないぐらいに思ってた（初心者）
305 ：７７４ＲＲ：2013/03/31(日) 15:53:58.49 ID:AZAWTrgG
SEだと純正のタンクパッドが激しく似合わないから困ってるんだけど、
みんななにつけるの？
試乗車みたらすでに傷だらけだから個人的には必須なきがするんだけど。
SEだけタンクが黒ラインはいってるからなあ。
だれかいいのしらない？
みんななにつけるの？
試乗車みたらすでに傷だらけだから個人的には必須なきがするんだけど。
SEだけタンクが黒ラインはいってるからなあ。
だれかいいのしらない？
>>301
２速発進てギアによくないの？
２速発進てギアによくないの？
自己解決したわ、クラッチが摩耗しやすいのね
>>304
ギアをあげたらそのままもう一つギアをあげようとつま先を上（シフトアップ側）に
力入れたままスロットルを引っ張って8～9000で本当に一瞬（コンマ1とか2秒の感覚で）
スロットルを緩めて即また開けていってみ。
>>306
クラッチに良くない。3速だともっとよくない。
エンジンにも負荷がかかる。特に低速1000rpmを切るような
回転数でトルクを出させるのがよくない。
ギアをあげたらそのままもう一つギアをあげようとつま先を上（シフトアップ側）に
力入れたままスロットルを引っ張って8～9000で本当に一瞬（コンマ1とか2秒の感覚で）
スロットルを緩めて即また開けていってみ。
>>306
クラッチに良くない。3速だともっとよくない。
エンジンにも負荷がかかる。特に低速1000rpmを切るような
回転数でトルクを出させるのがよくない。
>>307
あら。入れ違いすまん。リロ忘れ
ブリッピングにしろノークラシフトアップにしろ、こういう基本的な乗り方を
継承する環境じゃないもんな今は。
ちなみに
ブリッピングはエンブレを効率的に使う上で必須&重要だけど
ノークラシフトアップはロスゼロになるから加速が良いというだけ。
どちらもスポーツ走行のための技術でこのバイクだとあんまり意識シなくて良いかも。
逆に言うとそういう小さい技術がちゃんと活きてくる非力なバイクの良さとも言えるかも。
600クラス以上だとこんな小手先技術要らずに早く走れてしまうからねぇ。
あら。入れ違いすまん。リロ忘れ
ブリッピングにしろノークラシフトアップにしろ、こういう基本的な乗り方を
継承する環境じゃないもんな今は。
ちなみに
ブリッピングはエンブレを効率的に使う上で必須&重要だけど
ノークラシフトアップはロスゼロになるから加速が良いというだけ。
どちらもスポーツ走行のための技術でこのバイクだとあんまり意識シなくて良いかも。
逆に言うとそういう小さい技術がちゃんと活きてくる非力なバイクの良さとも言えるかも。
600クラス以上だとこんな小手先技術要らずに早く走れてしまうからねぇ。
310 ：７７４ＲＲ：2013/03/31(日) 16:54:50.82 ID:aDTIxRuo
おお
おお
あお
あお
ノークラシフトアップなんて必要ない
ノークラシフトアップのやり方って>>308であってんの？
シフトアップのたびに8000回転まで回してたらマシーンに負担かからんか？
シフトアップのたびに8000回転まで回してたらマシーンに負担かからんか？
℃グミッションの構造理解出来てたらわかる話
ロンツー行って左手疲れてきたらたまにやるけどな。
クラッチ軽いからこのバイクではそんな必要ないけど
クラッチ軽いからこのバイクではそんな必要ないけど
たかがこんな事で荒れるスレｗ
初心者が多いほどこの話題出たら荒れるのなｗ
初心者が多いほどこの話題出たら荒れるのなｗ
>>303
クラッチ無しで発進ってどうやるんだ？
クラッチ無しで発進ってどうやるんだ？
>>316
やり方は同じ。シフトアップのたびに8000回せという意味ではなく感覚がわかりやすく
ミスしにくいので8000と書いたんだ。
もう一つ、8000まで回すことがマシンに負担がかかるなどと思っているならそれは違う。
ダラダラ運転してると回らないエンジンになるぞ。時には上も使ってやれ。
毎回って意味じゃない。
あと、荒れ気味なんでもうやめるけどブリッピングにしろノークラシフトアップにしろ
使う人は使うけど使わない人は使わないでいいだろ。
後はライテクスレでやれや。
俺がやり方を書いたのは初バイクで乗り方がわからんという人がいたから、
こんなのもあるよという意味で案内しただけ。
すまなかったな荒れちまって。元のダンボールスレに戻そうぜ。
やり方は同じ。シフトアップのたびに8000回せという意味ではなく感覚がわかりやすく
ミスしにくいので8000と書いたんだ。
もう一つ、8000まで回すことがマシンに負担がかかるなどと思っているならそれは違う。
ダラダラ運転してると回らないエンジンになるぞ。時には上も使ってやれ。
毎回って意味じゃない。
あと、荒れ気味なんでもうやめるけどブリッピングにしろノークラシフトアップにしろ
使う人は使うけど使わない人は使わないでいいだろ。
後はライテクスレでやれや。
俺がやり方を書いたのは初バイクで乗り方がわからんという人がいたから、
こんなのもあるよという意味で案内しただけ。
すまなかったな荒れちまって。元のダンボールスレに戻そうぜ。
>>323
ギア入れて、クラッチレバー握りながらセルスイッチかな。
（クラッチスイッチが切れてるからギアが入っててもセルは回る。）
あるいは、ニュートラルで押して、ある程度速度が乗ったら、飛び乗ってギアを1速にガチャンと入れるとかかな。
ギア入れて、クラッチレバー握りながらセルスイッチかな。
（クラッチスイッチが切れてるからギアが入っててもセルは回る。）
あるいは、ニュートラルで押して、ある程度速度が乗ったら、飛び乗ってギアを1速にガチャンと入れるとかかな。
ノークラのやり方
・アップ
つま先でギアを上げる操作のままスロットル一瞬緩める。勝手に上がる
>>308 がわかりやすいか。
・ダウン（ブリッピング）
ギアを踏み込んで下げる力入れたまま、一瞬スロットルを開く。勝手にさがる。
→これはよく街中で減速中にバイクが空ぶかし？してるように見えるやつだ。
珍走でも何でもなくてエンブレを使う技術
ちなみに車でも両方できるぞ。昔シンクロがなかった頃は…
（懐古厨とディスられるのでこのへんで）
・アップ
つま先でギアを上げる操作のままスロットル一瞬緩める。勝手に上がる
>>308 がわかりやすいか。
・ダウン（ブリッピング）
ギアを踏み込んで下げる力入れたまま、一瞬スロットルを開く。勝手にさがる。
→これはよく街中で減速中にバイクが空ぶかし？してるように見えるやつだ。
珍走でも何でもなくてエンブレを使う技術
ちなみに車でも両方できるぞ。昔シンクロがなかった頃は…
（懐古厨とディスられるのでこのへんで）
ノークラシフトアップって別に特別な技術じゃないだろ。
エンジンを効率よく使うという意味でもおいしい技術。
ライテクの本のはじめの方にたいてい書いてあるし。
エンジンを効率よく使うという意味でもおいしい技術。
ライテクの本のはじめの方にたいてい書いてあるし。
>>329
多分ドッグギアの構造（というか仕組み？）理解していないどころか、
スプロケ←→クランク間の正トルク、逆トルクもわかってない気がするんだよね。
難しいことはなくて、エンジン側ギアが正に働いている時、変速ギアが噛み込んでいる
方向と逆に動かしてやるとズレて次のギアに入るってだけなんだが…
フライホイルがどっちから力受けているのか意識するとわかるって言えばいいかな…
仕組みは簡単、説明むずいｗ
多分ドッグギアの構造（というか仕組み？）理解していないどころか、
スプロケ←→クランク間の正トルク、逆トルクもわかってない気がするんだよね。
難しいことはなくて、エンジン側ギアが正に働いている時、変速ギアが噛み込んでいる
方向と逆に動かしてやるとズレて次のギアに入るってだけなんだが…
フライホイルがどっちから力受けているのか意識するとわかるって言えばいいかな…
仕組みは簡単、説明むずいｗ
何度か試したが変な音と同時に幻のN速に入るからやめた。
成功したら綺麗にカコンってなるもんなの？
成功したら綺麗にカコンってなるもんなの？
333 ：７７４ＲＲ：2013/03/31(日) 18:29:17.74 ID:bvYcCEUc
334 ：７７４ＲＲ：2013/03/31(日) 18:29:37.16 ID:6rKIsnKO
>>327
エンブレも使えるというメリットもあるが、速度が落ちたら回転数を保つためにシフトダウンするのは当然だから、
「エンブレを使う技術」のような限定した言い回しをする必要もないと思います。
ブリッピングはエンブレを使いたいかどうかとか、クラッチ操作の有無とかに関係なくやるでしょ。
>>328
>信号が多い街中だと絶望的な気分になるけど、発進する方法が無いわけではない。>>326
でも、ノークラ発進はなるべくやりたくないので、
赤になりそうになったら、ウインカー出しながら路肩を徐行して青に変わるまでやり過ごすとかすればOK。
エンブレも使えるというメリットもあるが、速度が落ちたら回転数を保つためにシフトダウンするのは当然だから、
「エンブレを使う技術」のような限定した言い回しをする必要もないと思います。
ブリッピングはエンブレを使いたいかどうかとか、クラッチ操作の有無とかに関係なくやるでしょ。
>>328
>信号が多い街中だと絶望的な気分になるけど、発進する方法が無いわけではない。>>326
でも、ノークラ発進はなるべくやりたくないので、
赤になりそうになったら、ウインカー出しながら路肩を徐行して青に変わるまでやり過ごすとかすればOK。
慣らしはだいぶ前に終わってるけど、クラッチ使用でたまーに幻のN速に入る
俺の勘違いかもしれんし、ちょっくら試してくるわ
俺の勘違いかもしれんし、ちょっくら試してくるわ
>>334
ありがとう。緊急時にその知識が無いのとあるのとでは全然違うと思うのでありがたいです。
ありがとう。緊急時にその知識が無いのとあるのとでは全然違うと思うのでありがたいです。
>>330
文字で説明するのめんどくさいが、よくがんばったｗ
文字で説明するのめんどくさいが、よくがんばったｗ
342 ：７７４ＲＲ：2013/03/31(日) 18:44:46.52 ID:6rKIsnKO
ノークラの最大の利点はタコを見ないで回転数が分かるように
なるのとエンジンの美味しい回転数が音で分かるようになる事だと思う
なるのとエンジンの美味しい回転数が音で分かるようになる事だと思う
344 ：７７４ＲＲ：2013/03/31(日) 18:50:58.21 ID:lc/ffsY8
>>335
あれから彼を見た者はいなかった…完
あれから彼を見た者はいなかった…完
347 ：７７４ＲＲ：2013/03/31(日) 18:56:05.15 ID:6rKIsnKO
ところで、これだけ色々語られているのに
ID:ai89aIrU と ID:bvYcCEUc はなぜそんなに二人だけで殴りあってるのかねｗ
俺達が殴りあうべきはダンボールだと誰かも言ってたではないか。
懐かしいなダンボールスレｗ
ID:ai89aIrU と ID:bvYcCEUc はなぜそんなに二人だけで殴りあってるのかねｗ
俺達が殴りあうべきはダンボールだと誰かも言ってたではないか。
懐かしいなダンボールスレｗ
>>346
あと原付にでも乗っけゆとりw
あと原付にでも乗っけゆとりw
スレ違いもはなはだしいな。
バイク板らしくおっぱいの話でもしようぜ。
こないだサッカーボールを片手で上から掴んで持てるほど手が大きい俺の手に
おさまりきらないおっぱいがあってだな、しかも仰向けの状態でだぞ！？
…こいつをどう思う？
バイク板らしくおっぱいの話でもしようぜ。
こないだサッカーボールを片手で上から掴んで持てるほど手が大きい俺の手に
おさまりきらないおっぱいがあってだな、しかも仰向けの状態でだぞ！？
…こいつをどう思う？
>>351
すごく・・・大きいです・・・。
すごく・・・大きいです・・・。
354 ：７７４ＲＲ：2013/03/31(日) 19:06:06.41 ID:bvYcCEUc
>>349
ユトリアップｗｗｗ
ユトリアップｗｗｗ
俺そんなおっぱいみたことないや、、、
>>352
(´；ω；｀)ｳｯ…ID変わっとる・・・やっぱりアイツは逝ったんだ
N芋掘ったタイミングで刎ねられたんだなきっとｗ
冗談はさておき、ね？気持ちいいでしょう？
操る楽しみってやつですよ。おっさんがまだおっさんになる前に、当時のおっさんから
習ったのさ。
今はこういう交友少ないものねえ。
(´；ω；｀)ｳｯ…ID変わっとる・・・やっぱりアイツは逝ったんだ
N芋掘ったタイミングで刎ねられたんだなきっとｗ
冗談はさておき、ね？気持ちいいでしょう？
操る楽しみってやつですよ。おっさんがまだおっさんになる前に、当時のおっさんから
習ったのさ。
今はこういう交友少ないものねえ。
>>355
しかもその子細くて背が150cmしかなくて、脱がせるまであんなに
フロントスプロケが大きいとは気づかなかったんだよ。
びっくりして俺のシフトも6速どころか幻の7入りそうになったよｗ
…不発でしたけどね結局。エンストッスわorz
しかもその子細くて背が150cmしかなくて、脱がせるまであんなに
フロントスプロケが大きいとは気づかなかったんだよ。
びっくりして俺のシフトも6速どころか幻の7入りそうになったよｗ
…不発でしたけどね結局。エンストッスわorz
358 ：７７４ＲＲ：2013/03/31(日) 19:13:13.54 ID:6rKIsnKO
>>357
オチが不発だわ
オチが不発だわ
あ、もしかしてノークラとノーブラかけてたとか？
だったらすまんスルーしてた。
だったらすまんスルーしてた。
362 ：７７４ＲＲ：2013/03/31(日) 19:25:48.08 ID:bvYcCEUc
>>352
ノークラシフトダウンはエンジン回転数をぴったり合わせないとギア痛めそうなので俺はやらない
元々はレースでコーナー進入の時スピードは落とすけどコーナーを脱出するとき速く加速できるように
エンジンの回転数は落とさないためでエンブレを効かすためではないし
シフトダウンのときはクラッチ握ってブリッピングして適当にエンジン回転数上げてからクラッチ繋いでエンブレ効かすようにしている
ノークラシフトダウンはエンジン回転数をぴったり合わせないとギア痛めそうなので俺はやらない
元々はレースでコーナー進入の時スピードは落とすけどコーナーを脱出するとき速く加速できるように
エンジンの回転数は落とさないためでエンブレを効かすためではないし
シフトダウンのときはクラッチ握ってブリッピングして適当にエンジン回転数上げてからクラッチ繋いでエンブレ効かすようにしている
363 ：７７４ＲＲ：2013/03/31(日) 19:26:59.12 ID:6rKIsnKO
>>361
公道で膝スリとかスレが荒れるのでお引き取り下さい。
公道で膝スリとかスレが荒れるのでお引き取り下さい。
>>361
公道では膝擦りとか危険なのでやめといたほうが…
おっさんで良ければマスツーしてあげますヨット（関東限定なｗ）
>>362
ユトリダウン乙ｗ
最近の傾向は立ち上がりトルク少なめからジワッと開けるのが主流なので
ある程度回転数下げたままクリップ入るのよん。
ライテクは日進月歩、日々勉強じゃあ
公道では膝擦りとか危険なのでやめといたほうが…
おっさんで良ければマスツーしてあげますヨット（関東限定なｗ）
>>362
ユトリダウン乙ｗ
最近の傾向は立ち上がりトルク少なめからジワッと開けるのが主流なので
ある程度回転数下げたままクリップ入るのよん。
ライテクは日進月歩、日々勉強じゃあ
クラッチ握ると一瞬タイムラグがあるけどノークラだとスコンと
一瞬で入るので気持ちいいよね
一瞬で入るので気持ちいいよね
367 ：７７４ＲＲ：2013/03/31(日) 19:39:52.25 ID:6rKIsnKO
>>364
立ち上がりの至適エンジン回転数は、エンジン出力によって様々。
250ccくらいのバイクで速く走ろうと思ったら、出来るだけ回転は高く保った方がいいとおもいますよ。最近の主流とかで決定されるものでもない。リッターバイクでぶん回ったまま立ち上がるのは気難しいのは分かるけどさ。
通常のクラッチを用いたシフトダウンするをする人間に対してユトリダウンは言い過ぎだと思いますよ。
まあ、で出来ないより出来た方が良いのは言うまでもないありませんが。
立ち上がりの至適エンジン回転数は、エンジン出力によって様々。
250ccくらいのバイクで速く走ろうと思ったら、出来るだけ回転は高く保った方がいいとおもいますよ。最近の主流とかで決定されるものでもない。リッターバイクでぶん回ったまま立ち上がるのは気難しいのは分かるけどさ。
通常のクラッチを用いたシフトダウンするをする人間に対してユトリダウンは言い過ぎだと思いますよ。
まあ、で出来ないより出来た方が良いのは言うまでもないありませんが。
なぜみんなおっぱいの話をしないのだ…ここはバイク板だぞ？
わかっているのか！？
>>361
この様子だとあなたは膝を擦る＝早いとか思ってそうね…
危ないのでHMSとかちゃんと行ったほうがいいぜ。
膝どころか肘や肩を擦る前に…
わかっているのか！？
>>361
この様子だとあなたは膝を擦る＝早いとか思ってそうね…
危ないのでHMSとかちゃんと行ったほうがいいぜ。
膝どころか肘や肩を擦る前に…
370 ：７７４ＲＲ：2013/03/31(日) 19:41:08.97 ID:6rKIsnKO
>>366
また大阪か・・・
また大阪か・・・
372 ：７７４ＲＲ：2013/03/31(日) 19:44:57.23 ID:6rKIsnKO
373 ：７７４ＲＲ：2013/03/31(日) 19:45:03.80 ID:KS8D0f99
膝すりなんて簡単だろｗｗ
取りあえずハイグリップラジアル履いてりゃあとは気合でこれでもかって倒し込むだけだ
取りあえずハイグリップラジアル履いてりゃあとは気合でこれでもかって倒し込むだけだ
>>366
倒しこみがイマイチという表現がもう怖いな。
おっさんの意見だから聞いてくれ。（君がわりかし素直だと見込んで）
倒しこみがイマイチというのはアウト側に膨らむという意味かな？
速度に対して内側へのモーメントが不足している感じ？
だとしたらこの単車だと当然バックステップ、マフラー変更が必須
新型はどうかわからないけれど俺のは左側スタンドを擦るよ、一番深く倒すと。
（ちなみにBEETの調整式で後ろから2番目、upは最大）
それ以上倒さないとダメな速度＝このバイクでは曲がれない速度ってことになる。
つまり、進入速度のコントロールができていないってことになるから、倒しこみが
イマイチっていう表現が怖いのです。
わかってもらえるかなぁ…
おっさん、いっぱい仲間亡くしてるから、若者に死んでほしくないのよ。
倒しこみがイマイチという表現がもう怖いな。
おっさんの意見だから聞いてくれ。（君がわりかし素直だと見込んで）
倒しこみがイマイチというのはアウト側に膨らむという意味かな？
速度に対して内側へのモーメントが不足している感じ？
だとしたらこの単車だと当然バックステップ、マフラー変更が必須
新型はどうかわからないけれど俺のは左側スタンドを擦るよ、一番深く倒すと。
（ちなみにBEETの調整式で後ろから2番目、upは最大）
それ以上倒さないとダメな速度＝このバイクでは曲がれない速度ってことになる。
つまり、進入速度のコントロールができていないってことになるから、倒しこみが
イマイチっていう表現が怖いのです。
わかってもらえるかなぁ…
おっさん、いっぱい仲間亡くしてるから、若者に死んでほしくないのよ。
>>372
いえいえ、当方も失礼しました。楽しくいきましょう～
立ち上がりの話だと私は250Rの場合、低めのギアで高回転キープ、
パラなので低速コーナーはトルクが暴れ気味になるのをリアブレーキ＋スロットルを
気持ち開けながらでたちあげてます。
昔ビッグシングルでジムカーナに出ていた先輩に習った技で、役に立っています。
本当はマルチ400ぐらいが一番気持ちよくコーナリング出来ますよね。
おっさんそろそろスレ違いなのでおとなしくしよう。。
>>368
みんなおっぱいの話したくても出来ね－んだよ！おっさんは生のおっぱい
見たことね－んだよ！斃すぞコラァ！！
いえいえ、当方も失礼しました。楽しくいきましょう～
立ち上がりの話だと私は250Rの場合、低めのギアで高回転キープ、
パラなので低速コーナーはトルクが暴れ気味になるのをリアブレーキ＋スロットルを
気持ち開けながらでたちあげてます。
昔ビッグシングルでジムカーナに出ていた先輩に習った技で、役に立っています。
本当はマルチ400ぐらいが一番気持ちよくコーナリング出来ますよね。
おっさんそろそろスレ違いなのでおとなしくしよう。。
>>368
みんなおっぱいの話したくても出来ね－んだよ！おっさんは生のおっぱい
見たことね－んだよ！斃すぞコラァ！！
そういえば新型って排熱マネージメント効果あるの？
実際熱くないの？まだこの時期は分からんかな
実際熱くないの？まだこの時期は分からんかな
>>364
一般道ではユトリダウンで問題無いけどこれからサーキットに行くならユトリダウンは卒業しなきゃな
おっぱいについては大きければ良いということではない
>>376
それ知った時暑い時期には効果があると良いが寒い時期は逆効果になるんじゃねと思った
一般道ではユトリダウンで問題無いけどこれからサーキットに行くならユトリダウンは卒業しなきゃな
おっぱいについては大きければ良いということではない
>>376
それ知った時暑い時期には効果があると良いが寒い時期は逆効果になるんじゃねと思った
このバイクで日帰り５～６００ｋｍは結構多いほうじゃないかな。
さすがに大変な気がする。
ちなみにおっさんはビッグバイクもあるけれど、ゆとりの油圧クラッチ…楽々
さすがに大変な気がする。
ちなみにおっさんはビッグバイクもあるけれど、ゆとりの油圧クラッチ…楽々
>>382
そんなお前にはユトリツーと名付けてやろうw
そんなお前にはユトリツーと名付けてやろうw
>>385
日帰り1000km走れってかｗ
日帰り1000km走れってかｗ
389 ：７７４ＲＲ：2013/03/31(日) 20:28:49.13 ID:wh7sC644
さっきからユトリユトリ言ってるのは本当におっさんなのか？
精神年齢大丈夫なのか？
永遠の15歳なのか？
精神年齢大丈夫なのか？
永遠の15歳なのか？
>>386
とりあえず、荒れるからこれ以上は峠スレででもやってくれ。
「安全運転すぎてつまらん」とか言われるとおっさんからはもう何も言えん…
ここまで来るとさすがに2,3回ガシャーニングしてから出直してこいとしか。
君の言っていることは「公道でスリルが欲しい」って事だぞ。
とりあえず、荒れるからこれ以上は峠スレででもやってくれ。
「安全運転すぎてつまらん」とか言われるとおっさんからはもう何も言えん…
ここまで来るとさすがに2,3回ガシャーニングしてから出直してこいとしか。
君の言っていることは「公道でスリルが欲しい」って事だぞ。
そうそう
サーキットスレかライテクスレに行ったほうが良い
サーキットスレかライテクスレに行ったほうが良い
398 ：７７４ＲＲ：2013/03/31(日) 20:43:24.82 ID:6rKIsnKO
>>394
日常生活に不便を感じたこともないな～Dカップの彼女のおっぱいも支障なく揉めえるし
知り合いのNinja250Rのクラッチは固すぎて驚いたことがある
俺のはメンテしてあるからクニャクニャなんだけどそれでもロンツー行って普通にクラッチ使えば左手は死ぬのでノークラシフトしてる
日常生活に不便を感じたこともないな～Dカップの彼女のおっぱいも支障なく揉めえるし
知り合いのNinja250Rのクラッチは固すぎて驚いたことがある
俺のはメンテしてあるからクニャクニャなんだけどそれでもロンツー行って普通にクラッチ使えば左手は死ぬのでノークラシフトしてる
401 ：７７４ＲＲ：2013/03/31(日) 20:48:46.47 ID:0ZcqePh4
公道で膝擦りとか考えて実行してきた基地外のせいで
2輪通行不可の道が大量にあるからな
アンチが多いのは当たり前
2輪通行不可の道が大量にあるからな
アンチが多いのは当たり前
403 ：７７４ＲＲ：2013/03/31(日) 20:52:32.90 ID:0ZcqePh4
>>402
圏外に行くなら1人で行くな
圏外に行くなら1人で行くな
>>402
あ る け
あ る け
嫌ですw
まだこの話つづけんの？
双方この上なく気持ち悪いぞ
双方この上なく気持ち悪いぞ
ではウサギや鹿などを狩って飢えと寒さをしのぎ
ツーリング中のNinja250が通るまで待ちぼうけしなさい
ツーリング中のNinja250が通るまで待ちぼうけしなさい
膝なんて擦らんでも体重移動のきっかけを上手く作れれば、
公道で困ることはない。
つか膝するのが目的の人は見ていて痛々しい。
公道で困ることはない。
つか膝するのが目的の人は見ていて痛々しい。
それとラインどりさえちゃんとすれば気持ち良くコーナーを抜けれる、そう気持ち良く抜ける
ワイヤーなぁ
ステンレスの針金と
www.webike.net/sd/1471886/
を工具袋に入れておこう
何の役にも立たないままバイクを
乗り替えてしまうかもしれないが
それはそれでラッキーだったのさ
ステンレスの針金と
www.webike.net/sd/1471886/
を工具袋に入れておこう
何の役にも立たないままバイクを
乗り替えてしまうかもしれないが
それはそれでラッキーだったのさ
揉めて嬉しいのはおっぱいだけ！
車検ないけど定期的に部品交換しようよ。。。
ワイヤー切れるとか、メンテしていればあり得んと思うがな。
ワイヤー切れるとか、メンテしていればあり得んと思うがな。
>>414
じゃあ、コケてクラッチレバー折れたって設定でも構わないぜ。
じゃあ、コケてクラッチレバー折れたって設定でも構わないぜ。
なんだよレスが増えてるから何かと思ったら、おっさんとゆとりの痴話喧嘩かよ。よそでやれや
予めつけた切れ込みで折れるようレバーをヤスリで
加工しておく
予備レバーをリアカウルの
中に忍ばせとく
曲がっても折れない社外レバーにする
この手のバイクはここからバイクに乗り出す人も多いのだから
知ってる人はこの場で知恵を
与えても良いと思うのだぜ？
俺は即レッカー推奨はいただけない年寄りだけどな
加工しておく
予備レバーをリアカウルの
中に忍ばせとく
曲がっても折れない社外レバーにする
この手のバイクはここからバイクに乗り出す人も多いのだから
知ってる人はこの場で知恵を
与えても良いと思うのだぜ？
俺は即レッカー推奨はいただけない年寄りだけどな
>>415
それは針金とレンチの出番だろｗｗｗ
念のためだけど、ワイヤー切れたなんて状況でなくても、シフトアップ
はロスを考えたらクラッチに頼ったチェンジはお勧めしないな。
Ninjaだけでなくバイクの実力を引き出したいのならね。動力の伝達損は押さえた方がカッコいいし。エコだし。わかる人には音ばれするし。
シフトダウンの方はエンブレあんまり使わないでブレーキに頼るから、自分は下手くそなんでノーコメント。
それは針金とレンチの出番だろｗｗｗ
念のためだけど、ワイヤー切れたなんて状況でなくても、シフトアップ
はロスを考えたらクラッチに頼ったチェンジはお勧めしないな。
Ninjaだけでなくバイクの実力を引き出したいのならね。動力の伝達損は押さえた方がカッコいいし。エコだし。わかる人には音ばれするし。
シフトダウンの方はエンブレあんまり使わないでブレーキに頼るから、自分は下手くそなんでノーコメント。
419 ：７７４ＲＲ：2013/03/31(日) 21:24:33.44 ID:6rKIsnKO
おっぱいなんか40分5000円で揉みたい放題だろうに・・・
>>416
ひまなんです。ごめんなさい。
ひまなんです。ごめんなさい。
クラッチ使わないシフトチェンジ試してみたいなぁ…誰かのバイクで
1,2年くらい乗ってライテクかじった程度の初心者が
ガチ初心者に講釈垂れる痛すぎる流れだな…
初心者はこんなスレ鵜呑みにせずにちゃんとしたインストラクターに習って来たらいい
ガチ初心者に講釈垂れる痛すぎる流れだな…
初心者はこんなスレ鵜呑みにせずにちゃんとしたインストラクターに習って来たらいい
ここからバイクに乗り出す人も多いのだから貴公のように知恵を授けるのはごもっともだけど
無理してノークラで事故でもしたらダメだからレッカーのが無難な気がする
無理してノークラで事故でもしたらダメだからレッカーのが無難な気がする
>>422
できないよりできた方がいい。
できないよりできた方がいい。
>>426
完全同意
完全同意
>>299
他車乗りだが、サーキットのインストラクターは
「ノークラッチのシフトアップでミッションにダメージが行くことはまず無い」
と言っていた。
ただ、俺の場合1→2だけはガクンって蹴飛ばされる感じになるんで、
どうしてもミッションが心配になってクラッチ使うことにしてる。
他車乗りだが、サーキットのインストラクターは
「ノークラッチのシフトアップでミッションにダメージが行くことはまず無い」
と言っていた。
ただ、俺の場合1→2だけはガクンって蹴飛ばされる感じになるんで、
どうしてもミッションが心配になってクラッチ使うことにしてる。
>>429
上に書いてあるだろ。頭悪い。
上に書いてあるだろ。頭悪い。
げ…ちょっとホームセンター行って帰ってきたら、なにこの勢い…
とりあえず、ノークラ発進/停止は面倒かつ寿命を短くするから、覚える前にメンテしとくのが当たり前。
走行中、普通に丁寧なギアチェンジしてれば「あ、いまクラッチレバー握るの忘れてた」でギアチェンジできる瞬間がある。
発進は、2速で押し掛け、かつ飛び乗る感じだった。停止は2速で Kill スイッチ。
話題がかわってるようなので、返答だけしてるなーくらいでスルー推奨。
とりあえず、ノークラ発進/停止は面倒かつ寿命を短くするから、覚える前にメンテしとくのが当たり前。
走行中、普通に丁寧なギアチェンジしてれば「あ、いまクラッチレバー握るの忘れてた」でギアチェンジできる瞬間がある。
発進は、2速で押し掛け、かつ飛び乗る感じだった。停止は2速で Kill スイッチ。
話題がかわってるようなので、返答だけしてるなーくらいでスルー推奨。
434 ：７７４ＲＲ：2013/03/31(日) 21:55:51.22 ID:6rKIsnKO
>>429
その程度のことと言うことなかれ。
バイクの機構の理解度、ライディングテクニック、機械との対話。
これらに対する差が、結果的に出来る出来ないの違いになって現れてるということ。
物凄く大きな違いの氷山の一角をその程度と言うなかれ。
その程度のことと言うことなかれ。
バイクの機構の理解度、ライディングテクニック、機械との対話。
これらに対する差が、結果的に出来る出来ないの違いになって現れてるということ。
物凄く大きな違いの氷山の一角をその程度と言うなかれ。
435 ：７７４ＲＲ：2013/03/31(日) 21:57:21.44 ID:6rKIsnKO
>>431
頭悪くてそれだけじゃ分からないんですよ
シフトアップのロスってどれほどのものなんでしょう
＞動力の伝達損は押さえた方がカッコいいし。エコだし。わかる人には音ばれするし。
そういうものなんですね
＞シフトダウンの方はエンブレあんまり使わないでブレーキに頼るから
シフトダウンとエンブレを使うことの方が大事だと聞きましたが・・
頭悪くてそれだけじゃ分からないんですよ
シフトアップのロスってどれほどのものなんでしょう
＞動力の伝達損は押さえた方がカッコいいし。エコだし。わかる人には音ばれするし。
そういうものなんですね
＞シフトダウンの方はエンブレあんまり使わないでブレーキに頼るから
シフトダウンとエンブレを使うことの方が大事だと聞きましたが・・
>>436
なんか適当に本読め。
なんか適当に本読め。
>>435
がんばれ。
がんばれ。
>>433
ノークラッチでのシフトダウンについては触れてなかった。
「我々プロライダーはシフトアップにクラッチは使いません」
「クラッチを握ることで僅かずつタイムロスをしますし、余計な操作による心身の疲労も実はバカになりません」
「みなさんも、ノークラッチでのシフトアップに慣れてください。クラッチを使うのはシフトダウンと発進のときだけです」
「待ち乗りでも練習してみましょう。それでミッションにダメージが行くことはまずありません」
こんな感じの文脈だった。
ノークラッチでのシフトダウンについては触れてなかった。
「我々プロライダーはシフトアップにクラッチは使いません」
「クラッチを握ることで僅かずつタイムロスをしますし、余計な操作による心身の疲労も実はバカになりません」
「みなさんも、ノークラッチでのシフトアップに慣れてください。クラッチを使うのはシフトダウンと発進のときだけです」
「待ち乗りでも練習してみましょう。それでミッションにダメージが行くことはまずありません」
こんな感じの文脈だった。
441 ：７７４ＲＲ：2013/03/31(日) 22:10:08.72 ID:bvYcCEUc
>>440
遊んでるだろｗｗｗｗｗｗｗ
遊んでるだろｗｗｗｗｗｗｗ
>>441
だと思う。仮にノークラだとしても、初心者講習会レベルのライダーには勧められないということだろう。
ただ、シフトアップだってうまくやらないとミッション傷めそうな気がするんで
練習するときは右手に神経使いながら、普段より少し回転高めにして慎重にやってる。
感覚的に「これを常用するのはヤバイ」と感じたのが、さっきも書いた1→2速のシフト。
だと思う。仮にノークラだとしても、初心者講習会レベルのライダーには勧められないということだろう。
ただ、シフトアップだってうまくやらないとミッション傷めそうな気がするんで
練習するときは右手に神経使いながら、普段より少し回転高めにして慎重にやってる。
感覚的に「これを常用するのはヤバイ」と感じたのが、さっきも書いた1→2速のシフト。
オマエ等カブと勘違いしてんじゃね？
おっぱいの話しは終わりですか？
ググる先生で「ninja250 おっぱい」で検索すると。。。
もし今年の8月に2014モデル出るんだったら青欲しいな
ここの住人は登り始めたばかりだぜ
この果てしなく遠い納車坂をよ
この果てしなく遠い納車坂をよ
おっぱいもninja250も触れない
ダンボールはどこか
ダンボールはどこか
450 ：７７４ＲＲ：2013/03/31(日) 23:14:11.96 ID:UYU20vgA
ninjaの話をしろよ馬鹿供
452 ：７７４ＲＲ：2013/03/31(日) 23:19:12.30 ID:AZAWTrgG
だからタンクパッドはよ
>>446
お前のレスが一番最初にくる
お前のレスが一番最初にくる
454 ：sage：2013/03/31(日) 23:35:43.51 ID:XtTbANsJ
数日ツーリングを続けると左手が痛くなるので、
ノークラシフトアップを使いたいです。難しいことではありませんし。
しかし「ミッションにダメージ無い」とよく言われますが、それが不思議でならない。
ギアが変われば変速比が不連続に変化するのだから、急激に応力が高まらないはずが無い。
なぜドグミッションなら即ダメージ無しだと言えるのでしょうか？
ギアがスムーズに移動する瞬間があるというだけじゃないのか。
散々シフトミスしたうちのバイクもいまだスムーズに回るので、その程度は問題にならないと
いうことなのでしょうか。
ノークラシフトアップを使いたいです。難しいことではありませんし。
しかし「ミッションにダメージ無い」とよく言われますが、それが不思議でならない。
ギアが変われば変速比が不連続に変化するのだから、急激に応力が高まらないはずが無い。
なぜドグミッションなら即ダメージ無しだと言えるのでしょうか？
ギアがスムーズに移動する瞬間があるというだけじゃないのか。
散々シフトミスしたうちのバイクもいまだスムーズに回るので、その程度は問題にならないと
いうことなのでしょうか。
>>454
アクセルゆるめた瞬間はクラッチ当てた時と等価。
アクセルゆるめた瞬間はクラッチ当てた時と等価。
風雨来記3のバイクがninja250rだよ
http://www.fog.jp/Re/f3/index.htm
http://www.fog.jp/Re/f3/index.htm
あ、sage間違え失礼。
ピストンやカウンタマスの慣性によるショックは免れないはずなのですが、
ビックバイクでもないし、関係ないのかも。
ところで米国？のカワサキのサイトでninja300のパーツリストが出ますが、
日本のパーツリストと比べるとシリンダヘッドとかのパーツは番号がちょっと
違いますね。
おっと、ピストンは図も少しだけ違うな。
エアクリーナ回りは全く同じでした。当たり前か。
ピストンやカウンタマスの慣性によるショックは免れないはずなのですが、
ビックバイクでもないし、関係ないのかも。
ところで米国？のカワサキのサイトでninja300のパーツリストが出ますが、
日本のパーツリストと比べるとシリンダヘッドとかのパーツは番号がちょっと
違いますね。
おっと、ピストンは図も少しだけ違うな。
エアクリーナ回りは全く同じでした。当たり前か。
クラッチ切ったときに離れるのはギアじゃなくてクラッチ板な訳じゃん？
だから極端に言うとクラッチ切ってようと繋がってようとギアそのものの動きは変わらんのよね
だから回転数が合ってれば問題無し
逆にクラッチ使っても回転合ってなったらギクシャクするだろ？
つまりそういうこと
だから極端に言うとクラッチ切ってようと繋がってようとギアそのものの動きは変わらんのよね
だから回転数が合ってれば問題無し
逆にクラッチ使っても回転合ってなったらギクシャクするだろ？
つまりそういうこと
来週錦鯉納車来たー
MSLに300入荷してるでー。今行けば多分買えるでー
・・・国内仕様＋２０万くらいになるっぽいけど
・・・国内仕様＋２０万くらいになるっぽいけど
>>455 レスありがとうございます。
考えてみると、エンジン～後輪間の加速方向の駆動力が失われつつある瞬間だという
意味では仰る通りかも？
それで走行中のノークラシフトアップの衝撃は割と少ない理由が説明できるのかな。
ダイナミックな現象はイメージが難しいです。
考えてみると、エンジン～後輪間の加速方向の駆動力が失われつつある瞬間だという
意味では仰る通りかも？
それで走行中のノークラシフトアップの衝撃は割と少ない理由が説明できるのかな。
ダイナミックな現象はイメージが難しいです。
>>458
その通りですね。しかし、クラッチが繋がっていれば後輪から拘束されますから
応力のピークは高いはずです。
ただ、アクセルの抜き具合とシフトタイミングによっては、ピークが
小さくなる可能性があるような気がしてきました。ありがとうございました。
その通りですね。しかし、クラッチが繋がっていれば後輪から拘束されますから
応力のピークは高いはずです。
ただ、アクセルの抜き具合とシフトタイミングによっては、ピークが
小さくなる可能性があるような気がしてきました。ありがとうございました。
いい加減別スレでやれよ
>>456
うお３出るのか！懐かしいな買うか
うお３出るのか！懐かしいな買うか
1、2速でノンクラするとショックがでかいな
高速ギアはスコンと行くんだけど
高速ギアはスコンと行くんだけど
クラッチで左手が疲れる？250はフルスロットル多用し過ぎて右手首から疲れるんだよ！
新型SEもGoPro HERO3 BEも納品されない我に愛の手を
468 ：７７４ＲＲ：2013/04/01(月) 02:44:11.07 ID:CEGuK03y
470 ：７７４ＲＲ：2013/04/01(月) 03:24:01.71 ID:DlfLWuwx
>>466
適切なギアにしてないからだよ
適切なギアにしてないからだよ
3/30に黒納車しました。
馬力少ないのが少し不安だったけど、それなりに走るので安心しました。
乗ってて楽しいバイクですね。
ちなみに取説見たら慣らしは800Kmまでは4000回転以下
次の800Kmまでは6000回転以下とありました。
6速で4000回転でも58Kmしかでないので、800Km走るまでは高速も乗れないし、下道でも車に気を使う…(~_~;)
皆さん慣らしはしっかりやります？
馬力少ないのが少し不安だったけど、それなりに走るので安心しました。
乗ってて楽しいバイクですね。
ちなみに取説見たら慣らしは800Kmまでは4000回転以下
次の800Kmまでは6000回転以下とありました。
6速で4000回転でも58Kmしかでないので、800Km走るまでは高速も乗れないし、下道でも車に気を使う…(~_~;)
皆さん慣らしはしっかりやります？
>>471
慣らしはやるよ、回転数は適当だけど、二段階でやる。
ノークラシフトで盛り上がってるけど、慣らし中はやらない方が良い。
今までの経験だと、慣らし中にノークラシフトや半クラシフトを多用すると、
変な所でNに入る癖が付くみたい。
慣らしはやるよ、回転数は適当だけど、二段階でやる。
ノークラシフトで盛り上がってるけど、慣らし中はやらない方が良い。
今までの経験だと、慣らし中にノークラシフトや半クラシフトを多用すると、
変な所でNに入る癖が付くみたい。
新型の妖精報告マダー？
シガーソケット付けてる人いる?
もし付けてる人がいたら何に使ってるか教えてほしい。
今度DCステーション使って電源はテールからとろうと思っていて、使用しようとしている機器が
・ビデオカメラ
・ナビ
・ETC
なんだけど電流的に大丈夫かな？
もし付けてる人がいたら何に使ってるか教えてほしい。
今度DCステーション使って電源はテールからとろうと思っていて、使用しようとしている機器が
・ビデオカメラ
・ナビ
・ETC
なんだけど電流的に大丈夫かな？
>>472
あ、ID変わりましたが、471です。
あ、ID変わりましたが、471です。
>>474
DCステーションはスマホのナビ使用でバッテリー直（リレーでON・OFF）、
グリップヒーターはイグニッション（リレーでNランプ連動でOFF）
ETCはバイク屋が付けたからどっから取ってるか不明。
DCステーションはスマホのナビ使用でバッテリー直（リレーでON・OFF）、
グリップヒーターはイグニッション（リレーでNランプ連動でOFF）
ETCはバイク屋が付けたからどっから取ってるか不明。
USB給電着けたけど結局洗車で駄目になったわ。
そんな俺はモバイルバッテリーを小さいタンクバックに入れる事にした。
これでスマホナビもゴプロも連続稼働余裕。
そんな俺はモバイルバッテリーを小さいタンクバックに入れる事にした。
これでスマホナビもゴプロも連続稼働余裕。
一々転載しなくてよろしい
ダサすぎﾜﾛ田
メーカーもまさかこんなん付けられると思っても無いからなぁｗ
Zスレは分けて正解だったな
こんなかっこ悪い姿罰ゲームとしか思えん
こんなかっこ悪い姿罰ゲームとしか思えん
486 ：７７４ＲＲ：2013/04/01(月) 12:30:40.66 ID:itEhZPmz
キャリアつけたらアカンなｗ
純正のスマートバッグならいいと思う
つうかこんなもんをあんな位置に付けてたらハンドリングとかもけっこう変わるよな
つうかこんなもんをあんな位置に付けてたらハンドリングとかもけっこう変わるよな
忍者は数が多いしな見慣れてるからってのもあるかと思う
そういうのZに荷物満載とかは似合わんなあ
あとウィンカーの位置だな
そういうのZに荷物満載とかは似合わんなあ
あとウィンカーの位置だな
Zスレでの一番納車がこんな奴ってｗ
なんでこいつはわざわざZ選択したのか意味不明だわｗ
こんな箱付けたいならYBRかVTRでいいだろｗ
しかもこの時期だと相当早くからZ指名買いで予約してたわけだろ？
世の中色んな奴いるもんだわｗ
なんでこいつはわざわざZ選択したのか意味不明だわｗ
こんな箱付けたいならYBRかVTRでいいだろｗ
しかもこの時期だと相当早くからZ指名買いで予約してたわけだろ？
世の中色んな奴いるもんだわｗ
VTR高いし、30psあって荷物も載り、パーツの供給も安定なバイクとなれば
Z一択だろ
センタースタンドも付けられれば、高速も走れるカブ110という事で大変重宝
Z一択だろ
センタースタンドも付けられれば、高速も走れるカブ110という事で大変重宝
＞つうかこんなもんをあんな位置に付けてたらハンドリングとかもけっこう変わるよな
これが心配だわ
これが心配だわ
>>480
好きにしたら？と思うが
俺なら金貰っても嫌。
>>492
俺もそこが一番気になる。
大型ツアラーとかならまだしも、軽量な250ccクラスに
この手の装備なんかつけたら、嫌～なハンドリングになりそう。
タンデムシートの上に箱だけならまだマシなんだろうけど、
重そうなレールまで付いてるしなあ。
>>493
ツアラーはNinjaで、Zはストリート向けってのがメーカーの方向性らしい。
重量配分、キャスター角もそれぞれ違うし、Zの方がキビキビした感じだって。
好きにしたら？と思うが
俺なら金貰っても嫌。
>>492
俺もそこが一番気になる。
大型ツアラーとかならまだしも、軽量な250ccクラスに
この手の装備なんかつけたら、嫌～なハンドリングになりそう。
タンデムシートの上に箱だけならまだマシなんだろうけど、
重そうなレールまで付いてるしなあ。
>>493
ツアラーはNinjaで、Zはストリート向けってのがメーカーの方向性らしい。
重量配分、キャスター角もそれぞれ違うし、Zの方がキビキビした感じだって。
こんな感じでリアバック付けたけどどうだろか？人柱的にモンエナ付けてみたんだが…
ケース付けるよかいいかと…http://i.imgur.com/5rKXJlV.jpg
ケース付けるよかいいかと…http://i.imgur.com/5rKXJlV.jpg
上の箱よかよっぽどいい
学習机になんでもステッカー貼る子供みたいだわ
バックにまでわざわざ貼るって…
自分が気に入ってるなら別にいいんだけどね
バックにまでわざわざ貼るって…
自分が気に入ってるなら別にいいんだけどね
>>497
モンエナは最初からついてんだが？
モンエナは最初からついてんだが？
慣れた峠走ってたらガシャーニングでサイドカウルオワタ...
納車して二週間の悲劇
納車して二週間の悲劇
500 ：７７４ＲＲ：2013/04/01(月) 16:38:05.59 ID:if2Pla14
2月4日に正規で注文したんだが
4月13日に納車って連絡キターーー！！
4月13日に納車って連絡キターーー！！
501 ：７７４ＲＲ：2013/04/01(月) 16:38:54.10 ID:if2Pla14
あ、↑SEね(笑)
続々と喜びの声が入ってきています、
さぁ旧型乗りのキミもハンコもってバイク屋へGo!
さぁ旧型乗りのキミもハンコもってバイク屋へGo!
250R乗りにヤエーされたけど返せなかった
つーかカーブで何やってんだ
つーかカーブで何やってんだ
>>480
>>495
ｲｲねｲｲね～
俺もキャリアと箱付ける気満々だわ。
ﾃﾞｹﾃﾞｹ
ﾄﾞｺﾄﾞｺ
☆ ﾄﾞﾑﾄﾞﾑ
☆ ﾀﾞﾀﾞﾀﾞﾀﾞ!
ﾄﾞｼｬｰﾝ! ヽ ｵﾗｵﾗｯ!! ♪
＝≡＝ ∧＿∧ ☆
♪ ／ 〃（･∀･ #） / ｼｬﾝｼｬﾝ
♪ 〆 ┌＼と＼と.ヾ∈≡∋ゞ
|| γ ⌒ヽヽコ ノ ||
|| ΣΣ .|:::|∪〓 || ♪
.／|＼人 ＿.ノノ _||_. ／|＼
ｶﾞｯｶﾞｯｶﾞｯ
ﾄﾞﾁﾄﾞﾁ!
>>495
ｲｲねｲｲね～
俺もキャリアと箱付ける気満々だわ。
ﾃﾞｹﾃﾞｹ
ﾄﾞｺﾄﾞｺ
☆ ﾄﾞﾑﾄﾞﾑ
☆ ﾀﾞﾀﾞﾀﾞﾀﾞ!
ﾄﾞｼｬｰﾝ! ヽ ｵﾗｵﾗｯ!! ♪
＝≡＝ ∧＿∧ ☆
♪ ／ 〃（･∀･ #） / ｼｬﾝｼｬﾝ
♪ 〆 ┌＼と＼と.ヾ∈≡∋ゞ
|| γ ⌒ヽヽコ ノ ||
|| ΣΣ .|:::|∪〓 || ♪
.／|＼人 ＿.ノノ _||_. ／|＼
ｶﾞｯｶﾞｯｶﾞｯ
ﾄﾞﾁﾄﾞﾁ!
>>504
―――――――――――――‐┬┘ ＝≡＝
| ＿＿ 〆
＿＿＿＿.＿＿＿＿ | ─── ＼
| | ∧＿∧ | | ﾄﾞｺﾄﾞｺうっせーんだよ ｺﾞﾙｧ！ ＼＿ ＝二 ∧＿∧
| |. （#´Д｀）| | ＿ |ヽ ＼ （； ･∀･）／
| |⌒ て) 人 ＿ ―――‐ γ ⌒ヽヽ ⊂ つ ∈≡∋
| |（ ___三ﾜ ＜ ＞ ――― ―― ―二 | |:::| 三ﾉ ﾉ ﾉ ≡ //
| | ) ） | ∨ ￣￣￣ ―――‐ 人 ＿ノノ （_ノ､_ノ ＿//
￣￣￣￣'￣￣￣￣ | ￣￣ /'|
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￣￣￣￣'￣￣￣￣ | ￣￣ /'|
本日、錦鯉が納車されました！
低速でも結構トルクあるんですね。
ほぼアイドリング状態で発進出来るのは良いですね！
ただ、出発したときは2000rpm以下だったのが、給油をするのに立ち寄ったGSでは2000rpm超えてたのはなんでだろう。
全体的に大満足！
低速でも結構トルクあるんですね。
ほぼアイドリング状態で発進出来るのは良いですね！
ただ、出発したときは2000rpm以下だったのが、給油をするのに立ち寄ったGSでは2000rpm超えてたのはなんでだろう。
全体的に大満足！
おー、携帯で書き込めるなんていつぶりかな
今週中に黒ＳＥ届くから、これからよろしくな
初バイクへの期待感よりもこけて凹む心配ばっかしてるぜ
今週中に黒ＳＥ届くから、これからよろしくな
初バイクへの期待感よりもこけて凹む心配ばっかしてるぜ
俺はバグスターのシートバッグつけてるわ
バッグ関係つけない人は荷物どうしてんのか気になる
俺は逆にリュック背負ってバイク乗る方が野暮ったいと感じる
バッグ関係つけない人は荷物どうしてんのか気になる
俺は逆にリュック背負ってバイク乗る方が野暮ったいと感じる
∧ ∧ イライライライラ
/ ヽ / ヽ イライライライラ
/ ヽ＿＿＿/ ヽ イライライライラ
／ ノ（ ＼
| ⌒ ● /＼ ● | ／￣￣￣￣￣￣
へ | / ＼ |＜ 俺の忍者まだー？
／ ＼＼ ＼ /￣￣￣＼ ／ ＼＿＿＿＿＿＿
／ ／＼＼ .＞ ヽ
カンカンカン／／ ＼＼/ i i ＿ |
カンカンカン i | ∥| /￣ ヽ / ＿＿
カンカンカン Σ [￣￣￣￣￣ヽ /￣ ／|
＼￣￣￣￣￣￣￣／￣￣ヽ＿＿＿＿＿ ／ ／ |
＼回回回回回／ ／ |
＼＿＿＿／ ／ |
/ ヽ / ヽ イライライライラ
/ ヽ＿＿＿/ ヽ イライライライラ
／ ノ（ ＼
| ⌒ ● /＼ ● | ／￣￣￣￣￣￣
へ | / ＼ |＜ 俺の忍者まだー？
／ ＼＼ ＼ /￣￣￣＼ ／ ＼＿＿＿＿＿＿
／ ／＼＼ .＞ ヽ
カンカンカン／／ ＼＼/ i i ＿ |
カンカンカン i | ∥| /￣ ヽ / ＿＿
カンカンカン Σ [￣￣￣￣￣ヽ /￣ ／|
＼￣￣￣￣￣￣￣／￣￣ヽ＿＿＿＿＿ ／ ／ |
＼回回回回回／ ／ |
＼＿＿＿／ ／ |
510 ：７７４ＲＲ：2013/04/01(月) 20:18:55.12 ID:nw1kwA5o
3/31に無理やり配達きたでー。
カワサキ三月決算に入れ込むためにショップに大量発送してるでこれ。
営業は電話に出ないのに当日配送FAXとかさすが糞メーカーw
カワサキ三月決算に入れ込むためにショップに大量発送してるでこれ。
営業は電話に出ないのに当日配送FAXとかさすが糞メーカーw
>>508
新型ですか？旧型ですか？当方新型乗りでそのバッグを購入検討中なのですが、長さ（バイクの前後方向）が40cm長なのでまだ踏み切れません。はみ出したら嫌だなって。。
新型ですか？旧型ですか？当方新型乗りでそのバッグを購入検討中なのですが、長さ（バイクの前後方向）が40cm長なのでまだ踏み切れません。はみ出したら嫌だなって。。
そういえば、ECO表示なんてあるんですね。
慣らし中だとひたすら点灯してそう
慣らし中だとひたすら点灯してそう
どんな形のバイクであれ他人のバイク貶めるやつの気が知れん
ケース付けようがホムセン箱付けようが良いだろ
ただし人様に迷惑掛ける珍走団
てめーはダメだ
ケース付けようがホムセン箱付けようが良いだろ
ただし人様に迷惑掛ける珍走団
てめーはダメだ
>>511
新型の黒に黒で分かりにくくてすまんけどこんな感じ。乗ってて邪魔にはならないよ。
タナックスの14Lのもつけたことあるけど、こっちの方が横幅がない分すっきりしてる。
ttp://sylphys.ddo.jp/upld2nd/bike2/src/1364818875673.jpg
新型の黒に黒で分かりにくくてすまんけどこんな感じ。乗ってて邪魔にはならないよ。
タナックスの14Lのもつけたことあるけど、こっちの方が横幅がない分すっきりしてる。
ttp://sylphys.ddo.jp/upld2nd/bike2/src/1364818875673.jpg
>>514
見た目無視してデグナーの防水バッグにしようかと思ってたけど…それいいね！
見た目無視してデグナーの防水バッグにしようかと思ってたけど…それいいね！
>>515
思ったより物は入らないから気を付けてね
アジャスターで上方向には伸びるけど、一番低い状態だとメットの交換用シールドとカッパと飲み物入れるといっぱいになる
俺は見た目重視で買ったからいいんだけどね
思ったより物は入らないから気を付けてね
アジャスターで上方向には伸びるけど、一番低い状態だとメットの交換用シールドとカッパと飲み物入れるといっぱいになる
俺は見た目重視で買ったからいいんだけどね
箱つけてもいいんだけど
時たま箱に入りきらない荷物を運ぶ時があるんだよね。
リアにコードでくくって。
コードがあれば何でも積めるんだよね。
まぁ箱だとコードの取り回さなくていいから楽そうではある。
時たま箱に入りきらない荷物を運ぶ時があるんだよね。
リアにコードでくくって。
コードがあれば何でも積めるんだよね。
まぁ箱だとコードの取り回さなくていいから楽そうではある。
2月9日にSE予約して4月中旬に納車ｸﾙｰ
スクーターをSSの姿勢で乗るの飽きたからﾊﾔｸｺｲ
スクーターをSSの姿勢で乗るの飽きたからﾊﾔｸｺｲ
>>518 おま俺ｗｗ
521 ：７７４ＲＲ：2013/04/02(火) 07:12:17.14 ID:JAZ14EG1
そういえば、
誰かタンクパッド質問してたから
自分の緑黒にはこれつけますよ～
http://www.amazon.co.jp/gp/aw/d/B0042Z9MYO/ref=mp_s_a_1?qid=1364854250&sr=8-9&pi=SL75
誰かタンクパッド質問してたから
自分の緑黒にはこれつけますよ～
http://www.amazon.co.jp/gp/aw/d/B0042Z9MYO/ref=mp_s_a_1?qid=1364854250&sr=8-9&pi=SL75
>>472
まだ新車なのに「できるできるぞ！」と調子に乗って10回程ノークラシフトやっちゃった。。
まだ新車なのに「できるできるぞ！」と調子に乗って10回程ノークラシフトやっちゃった。。
下手糞はちゃんとクラッチ切ってやったほうがいいよ。ホントに。
どうせ回転数とかタイミングとか何も考えずにやってるんでしょ？
あれはわかってる人が上手くやってこそ害が無いもんなんだから
初心者が調子に乗ってやるようなもんではない
ギア痛めるだけ
どうせ回転数とかタイミングとか何も考えずにやってるんでしょ？
あれはわかってる人が上手くやってこそ害が無いもんなんだから
初心者が調子に乗ってやるようなもんではない
ギア痛めるだけ
自分のバイクではやったことないな
教習車ではやりまくったけどｗｗ
新車バイクかわいそう・・・
教習車ではやりまくったけどｗｗ
新車バイクかわいそう・・・
だから回転数とタイミングが合えば全然可哀相じゃないってば。
ドグミッションの構造知れば自ずとわかる
ドグミッションの構造知れば自ずとわかる
>>523
ドグ・ミッションだから大丈夫。
250Rの新モデルが出る前に、「中古探してよ」の私（でも、旧の方が好き）。
オリジナルカラー全塗装塗り替え、Rrキジマキャリア、内蔵式ETC、
ナビステーオリジナル新作依頼と、まだ手元に来ません。
整備状況みに行ったら、業販で卸して来た時から付いていたという、
ストライカーのチタン爆音マフラーが・・・（6万くらい）
転倒跡のあるノーマルサイレンサー、ヤフオクで500円で買いました。
納車いつかな・・・
ドグ・ミッションだから大丈夫。
250Rの新モデルが出る前に、「中古探してよ」の私（でも、旧の方が好き）。
オリジナルカラー全塗装塗り替え、Rrキジマキャリア、内蔵式ETC、
ナビステーオリジナル新作依頼と、まだ手元に来ません。
整備状況みに行ったら、業販で卸して来た時から付いていたという、
ストライカーのチタン爆音マフラーが・・・（6万くらい）
転倒跡のあるノーマルサイレンサー、ヤフオクで500円で買いました。
納車いつかな・・・
クラッチレバーはずしちまえよ
>>529
よし、まずはお前が外してウプしてくれ
よし、まずはお前が外してウプしてくれ
あぁ、また始まったノークラ話w
お前ら好きだね～w
お前ら好きだね～w
大型バイクのスレじゃここまで盛り上がらないだろうな、ノークラッチ
このスレならではって感じｗ
このスレならではって感じｗ
VFR1200F（DCT）試乗したけど、
左にレバーが無いとなんだか気持ち悪くて運転に集中できなかったわ～
やっぱ左にもレバーは必要だと思った。
事実スクーター乗る時は別になんとも思わないからな～
左にレバーが無いとなんだか気持ち悪くて運転に集中できなかったわ～
やっぱ左にもレバーは必要だと思った。
事実スクーター乗る時は別になんとも思わないからな～
まあ、俺の場合、いつもレバーに指かけてるクセあるからなんだけどね
Ninja250なんですが、ナビの取り付けってみなさんどうされてますか？
ステムボルトの上がスッキリ取り付けできそうなので
良い案が無ければマウントを自作しようと思っています。
ステムボルトの上がスッキリ取り付けできそうなので
良い案が無ければマウントを自作しようと思っています。
雨の日載って無くて屋根保管だがもうマフラー錆びてきててワロタ
排気口付近の黒い塗装が剥がれ落ちててそこが錆びてた
１～２年たったらどうなってるか不安だ
排気口付近の黒い塗装が剥がれ落ちててそこが錆びてた
１～２年たったらどうなってるか不安だ
>>528
ありがとう。元気出ました。
ありがとう。元気出ました。
538 ：７７４ＲＲ：2013/04/02(火) 15:24:38.60 ID:IzUd9iV3
スレ見てたらノークラ談義になっててワロ
あのロッシでさえレバー握ってる(しかも4本指)から好きにすれば良いと思うよ
人にとやかく言うな
あのロッシでさえレバー握ってる(しかも4本指)から好きにすれば良いと思うよ
人にとやかく言うな
日常生活で使ったりたまに1、2時間県道なんかをぷらっと走ったり渋滞がまあまあある街中で使う予定なんですが新型Ninjaで十分でしょうか？
ただ一つ自分は現在標高900メートルくらいの場所に住んでいて、住居区から出るには峠を越さないといけない状況です。
毎回上りはきついぞというアドバイスがあったらzrx400探してこようと考えています。
ただ一つ自分は現在標高900メートルくらいの場所に住んでいて、住居区から出るには峠を越さないといけない状況です。
毎回上りはきついぞというアドバイスがあったらzrx400探してこようと考えています。
なんだよその住居、忍者村かよw
kwskは錆びてたとかオイルはーとかよく聞くけど
日本製の大型もそうなの？
日本製の大型もそうなの？
いいえ
タイなんかで作った安物２５０だからショボイんだよ
国内生産品の大型は全然そんな事ない
しょせん今の海外生産２５０なんか貧乏人向けの安かろう悪かろうバイク
タイなんかで作った安物２５０だからショボイんだよ
国内生産品の大型は全然そんな事ない
しょせん今の海外生産２５０なんか貧乏人向けの安かろう悪かろうバイク
546 ：７７４ＲＲ：2013/04/02(火) 16:29:12.06 ID:6lxrhXUu
新型ニンジャは>>480みたいな糞ダサい箱付けて乗ってる奴はいないの？
>>540
普通に流れに乗って走る分にはNinja250/Rで全く問題ないよ
>>543
うそだろｗ
Z1000も持ってるけど下道限定ならNinja250で全く不足ないぞ
下道で120km/hオーバーとかDQN走りしたいなら物足りないかもしれないけど
普通に流れに乗って走る分にはNinja250/Rで全く問題ないよ
>>543
うそだろｗ
Z1000も持ってるけど下道限定ならNinja250で全く不足ないぞ
下道で120km/hオーバーとかDQN走りしたいなら物足りないかもしれないけど
6RとNinja250を見比べたら確かに6Rのほうが良かったけど、
Z250とZ800を見比べたらZ250の方が良かった（超個人的意見）
何がよく見えるのかよくわからんね
Z250とZ800を見比べたらZ250の方が良かった（超個人的意見）
何がよく見えるのかよくわからんね
今月のKAZEみたやつおる？
我慢してたけどNinja250欲しくなってきたわ
我慢してたけどNinja250欲しくなってきたわ
大型免許あったらじゃなくて、お金があったらだろ？
俺だったら6RとPCXの2台体制にするな
俺だったら6RとPCXの2台体制にするな
>>551
1月お年玉間違い探しのジャンパー当てたのおれなんだ、すまない
1月お年玉間違い探しのジャンパー当てたのおれなんだ、すまない
6R/250 比較
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1347579366024.jpg
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1347580524696.jpg
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1347580410640.jpg
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1347579366024.jpg
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1347580524696.jpg
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1347580410640.jpg
>>546
お前のじゃないけど凄い気合の入ったニンジャが出てるなｗ
お前のじゃないけど凄い気合の入ったニンジャが出てるなｗ
>>555
ハンドルの高さが全然違うんですね。
ハンドルの高さが全然違うんですね。
みんな何色乗ってる？
やっぱりライムグリーンが一番多いのかな
ブラック欲しいなと思ってるんだけど、バイク屋さんに「グリーン一択でしょ！！」って
冗談交じりに言われてちょっと迷ってる
レッドもかっこいいかもと思うんだけどこっちは乗ってる人見たことないね
やっぱりライムグリーンが一番多いのかな
ブラック欲しいなと思ってるんだけど、バイク屋さんに「グリーン一択でしょ！！」って
冗談交じりに言われてちょっと迷ってる
レッドもかっこいいかもと思うんだけどこっちは乗ってる人見たことないね
グリーン以外の在庫持ってないんじゃ？
好きなの買った方がいいと思う。
自分はブラック
好きなの買った方がいいと思う。
自分はブラック
新型にシングルシートカウルつけた人感想教えて
旧型のはがたつくみたいだが
旧型のはがたつくみたいだが
錦鯉じゃなくてオールレッドのカラーリング欲しいわ
グリーンがほしいからninja買うって人も少なからずいると思う
緑に限らずカワサキ特有のカラーリングってやつだな
おもちゃともいう
緑に限らずカワサキ特有のカラーリングってやつだな
おもちゃともいう
>>559
いや、在庫は全色あった
初バイクでこれが欲しいですって言ったらすごい親切にしてくれたんで、グリーンにしたら
すごい喜ぶんだろうなこの人達…と思ってしまって
ブラックかっこいいよね。やっぱりブラックかなー
いや、在庫は全色あった
初バイクでこれが欲しいですって言ったらすごい親切にしてくれたんで、グリーンにしたら
すごい喜ぶんだろうなこの人達…と思ってしまって
ブラックかっこいいよね。やっぱりブラックかなー
564 ：７７４ＲＲ：2013/04/02(火) 20:31:26.05 ID:7mZCpAI/
昨日赤男爵行ったら新型２５０完売って言ってた
シーズン始まってから買いに行っても無駄なのね
シーズン始まってから買いに行っても無駄なのね
カワサキグリーンが好きならともかく、自分の好きな色に乗ればいいよ。
俺は赤が欲しかったけど妥協して赤白にしたけどｗ
俺は赤が欲しかったけど妥協して赤白にしたけどｗ
どうせコケるんやしその後でなんでも自分の好きな色に塗れ
はよう14年モデルが欲しいんじゃ～
SEじゃないライムグリーンでオナシャス
SEじゃないライムグリーンでオナシャス
新型のホワイト人気らしいけどどうなの？
俺も赤単ニンジャがほしかったけど妥協して錦鯉
色は好きなの買わないと絶対後悔すると思う、特にバイクは
色は好きなの買わないと絶対後悔すると思う、特にバイクは
アクセルを一瞬戻す。そのときチェーンはパーシャルになりクランクから
クラッチへの伝達が一瞬フリーになる。それをまず感じるように。
ミッションがフリーになったそのときだけレバー不要でシフトできる。
リターン式ミッションならではの技だ。
クラッチへの伝達が一瞬フリーになる。それをまず感じるように。
ミッションがフリーになったそのときだけレバー不要でシフトできる。
リターン式ミッションならではの技だ。
｢カワサキグリーンだけはないわｗ｣と思ってる俺が通りますよ＼(^o^)／
俺はモンスター貼りたかったから黒一択だったな
577 ：７７４ＲＲ：2013/04/02(火) 22:02:09.37 ID:Hikqv5fV
578 ：７７４ＲＲ：2013/04/02(火) 22:09:45.61 ID:Kljfargy
250Ｒ買うとき「緑と赤はのっぺりしてプラモデルみたいだなぁ」と思ってSEオレンジ黒買った
個人的に新型は緑黒が一番カッコいい！次に白か黒だな
個人的に新型は緑黒が一番カッコいい！次に白か黒だな
580 ：７７４ＲＲ：2013/04/02(火) 22:24:54.62 ID:MOscgk2j
錦鯉が納車早いから決めた。
白が欲しかった
白が欲しかった
>>578
マジっすか
俺おっさんだけど最近バイクに興味持ったにわかなんですわ
まだ納車待ちだけど最初は見分け付かなかったけど
今じゃこの比較見て、うわぁ6Rや10Rと並ぶのはやめよって思っちゃうのは
かなり脳をやられてますかね？
マジっすか
俺おっさんだけど最近バイクに興味持ったにわかなんですわ
まだ納車待ちだけど最初は見分け付かなかったけど
今じゃこの比較見て、うわぁ6Rや10Rと並ぶのはやめよって思っちゃうのは
かなり脳をやられてますかね？
>>581
578が聞いたバイク乗らない人達がたまたまセンスがない人達だったってだけ
578が聞いたバイク乗らない人達がたまたまセンスがない人達だったってだけ
583 ：７７４ＲＲ：2013/04/02(火) 23:00:42.67 ID:JAZ14EG1
カワサキといえばグリーンの風潮あるけどワークスカラーは赤と黒なんだぜ
結論：好きなのに乗れ
結論：好きなのに乗れ
黒が好きで黒買ったけど白も綺麗だな
Ninja250Rと言えばキャンディプラズマブルーってイメージが強かったが
新型はあんまり青が似合う感じじゃないな、錦鯉がいっちゃんかっこいい
新型はあんまり青が似合う感じじゃないな、錦鯉がいっちゃんかっこいい
俺も黒一択で後悔してないが、
白のカッコ良さ異常だよな。
店に聞いたら白が一番人気。
何度見ても嫉妬するレベル(笑)
白のカッコ良さ異常だよな。
店に聞いたら白が一番人気。
何度見ても嫉妬するレベル(笑)
4月納車って言われてたけど5月にずれ込みそうだな
今月はいつ電話がくるかで胃がキリキリしそうだわ
今月はいつ電話がくるかで胃がキリキリしそうだわ
>>560
新型納車済みで装着してるけど、
ガタピシなし、チリも綺麗！
ただ脱着に少々気をつかうよ。
装着ロック時、手でグッと押さないと、
全然閉まらない。甘いとロック未で、
走行中ふっ飛ばし確実(笑)
新型納車済みで装着してるけど、
ガタピシなし、チリも綺麗！
ただ脱着に少々気をつかうよ。
装着ロック時、手でグッと押さないと、
全然閉まらない。甘いとロック未で、
走行中ふっ飛ばし確実(笑)
白が一番カッコ良いよね
でも、白の写真を母ちゃんに見せたら
泣きだしたから黒にした。
どうも白黒カラーリングが
良くない想像をさせたらしい(´・ω・`)
でも、白の写真を母ちゃんに見せたら
泣きだしたから黒にした。
どうも白黒カラーリングが
良くない想像をさせたらしい(´・ω・`)
母ちゃん情緒不安定すぎるだろw
将来は6Rか10Rに乗り換えたい
593 ：７７４ＲＲ：2013/04/03(水) 01:04:47.56 ID:e9lJl3VD
大型がいいと言うけれど、具体的にどこらへんが差額に見合う良さなのか？
自分の場合はロングツーリングに使うのが最も重要な目的で、しかも背が低いので
恐らくninja250(R)/300が最適。他社はわかりませんが。
大型はハンドルが低いかサドル高が高い。給油無しで走れる距離が短い。
確かにド派手な走りができるでしょうし、いいパーツ使っているでしょうけど。
高級感にそうは多く払えない。
悪口を言うより、せめて自慢してほしいな。
自分の場合はロングツーリングに使うのが最も重要な目的で、しかも背が低いので
恐らくninja250(R)/300が最適。他社はわかりませんが。
大型はハンドルが低いかサドル高が高い。給油無しで走れる距離が短い。
確かにド派手な走りができるでしょうし、いいパーツ使っているでしょうけど。
高級感にそうは多く払えない。
悪口を言うより、せめて自慢してほしいな。
594 ：７７４ＲＲ：2013/04/03(水) 01:14:28.84 ID:ZcTK6b1S
新型緑黒が5月中にくる予定の店あったけど2011SE白にしようとおもいます
残り少ないみたいだけど在庫整理の安さに釣られてしまった；；
残り少ないみたいだけど在庫整理の安さに釣られてしまった；；
正直バイクに緑ないわと思ってたけど、新しい奴見たら凄くほしくなった。
>>592
そして最終的にKLXになるんですね
そして最終的にKLXになるんですね
>>593
差額てｗ
趣味なんよ趣味。
別に250で満足出来てればそれはそれで良いし無理して乗ることはねーよ
でも、バイク好きなら１度は乗ってみて欲しいよ大型のバイクに
特に若いうちにね。
俺は今ローンだらけで何とかﾆﾝｼﾞｬに乗ってられるけど
あと２年以内には少し落ち着くからまた６R乗るつもり
差額てｗ
趣味なんよ趣味。
別に250で満足出来てればそれはそれで良いし無理して乗ることはねーよ
でも、バイク好きなら１度は乗ってみて欲しいよ大型のバイクに
特に若いうちにね。
俺は今ローンだらけで何とかﾆﾝｼﾞｬに乗ってられるけど
あと２年以内には少し落ち着くからまた６R乗るつもり
>>598
いやいや差額70万円近くあるでしょう。
出せない訳ではないけれど、しかし実際これだけあれば全国何往復できるかと考えたらねー。
私は大型も検討したんですけど、良さを実感するシーンが見えなくて。
いやいや差額70万円近くあるでしょう。
出せない訳ではないけれど、しかし実際これだけあれば全国何往復できるかと考えたらねー。
私は大型も検討したんですけど、良さを実感するシーンが見えなくて。
>>550
>>552
よう俺らｗ
多分、Ninja250はカウルはとてもレーシーなのに、ハンドル位置が高いから
違和感あるんじゃないかと
単体で見たらそう悪く無いんだけど、６Rみたいな本気で攻めるバイクと並べると
途端に違和感あるように見えるんじゃないかな
>>552
よう俺らｗ
多分、Ninja250はカウルはとてもレーシーなのに、ハンドル位置が高いから
違和感あるんじゃないかと
単体で見たらそう悪く無いんだけど、６Rみたいな本気で攻めるバイクと並べると
途端に違和感あるように見えるんじゃないかな
青がないのが痛い。
青こそ至高。
青こそ至高。
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1364449456/
568 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2013/04/03(水) 01:57:04.64 ID:e3vgWw6E
シートバッグ付けたまま駐車する奴が悪い。
盗んでくれと言ってるようなもの。
盗ませないようにしておくのが防犯のマナー。
タイ単なんかどんどん盗まれてしまえｗｗｗ
ｗｗｗ
犯人ＧＪｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
君の発言の方が痛い
568 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2013/04/03(水) 01:57:04.64 ID:e3vgWw6E
シートバッグ付けたまま駐車する奴が悪い。
盗んでくれと言ってるようなもの。
盗ませないようにしておくのが防犯のマナー。
タイ単なんかどんどん盗まれてしまえｗｗｗ
ｗｗｗ
犯人ＧＪｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
君の発言の方が痛い
最近やたら6R推しの人がいるね。
6Rは6Rでかっこいいと思うけど、なんでわざわざ250と比較するんだ？
個人的に比較する理由がわからないから教えてくれ。
6Rは6Rでかっこいいと思うけど、なんでわざわざ250と比較するんだ？
個人的に比較する理由がわからないから教えてくれ。
>>602
早く氏ねよ
早く氏ねよ
新型と旧型の新古車で悩んでる…差額が20ﾏｿぐらいなんで旧型ならなんとか手に入るんだけど
メーターがどうしても気に入らないから交換して、マフラーやカウル替えたらトータルで結局差額埋まっちゃうんだよなぁ…
一年間、我慢貯金して2014ﾓﾃﾞﾙか2013の新古車買うべきかなぁ…
メーターがどうしても気に入らないから交換して、マフラーやカウル替えたらトータルで結局差額埋まっちゃうんだよなぁ…
一年間、我慢貯金して2014ﾓﾃﾞﾙか2013の新古車買うべきかなぁ…
>>607
圧倒的に新型
圧倒的に新型
やっぱり新型だな、来年まで頑張って貯金して買うわ
相談乗ってくれてありがとう。
相談乗ってくれてありがとう。
611 ：７７４ＲＲ：2013/04/03(水) 09:34:06.56 ID:4UyXE5sw
どうせ新型はすぐ納車されないからね
だれかIYH!スレ紹介してあげてｗ
正面から見て
6R ズゴック
ninja250 ガルスＪ
6R ズゴック
ninja250 ガルスＪ
ガンダムAGE2に似てるバイク欲しい
Verカトキぐらいは違う
旧型と新型は
無印GMとGMスナイパーⅡくらいかっこよさが断然違う
無印GMとGMスナイパーⅡくらいかっこよさが断然違う
ガルスJなんて誰が乗ってたか分からんような例えは止めれｗ
新型の白なんて、まるでキュベレイじゃないか。
赤(赤白だけどｗ)はプル専用機、黒はプルツー専用機
異論はあまり認めない(´・ω・｀)
新型の白なんて、まるでキュベレイじゃないか。
赤(赤白だけどｗ)はプル専用機、黒はプルツー専用機
異論はあまり認めない(´・ω・｀)
Ninjaのシートってかなり薄いんだけど
長距離でケツの痛みはどうですか？
耐えられるレベル？
長距離でケツの痛みはどうですか？
耐えられるレベル？
旧型なら普通に耐えられる
新型はやばそう（俺にとっては。新型ではまだ長距離走行した事ないので）
新型はやばそう（俺にとっては。新型ではまだ長距離走行した事ないので）
あー、色んな考えの人がいるのね。
参考になったわ。サンクス。
参考になったわ。サンクス。
626 ：７７４ＲＲ：2013/04/03(水) 17:01:55.17 ID:O4kZPx4C
CBR1000RRに試乗に一度試乗して思ったことが
ケツを突き上げながら上体を他所に置く姿勢に、
何故ここまで必死にならなきゃいけないのかだったわ
メガスポ系は違和感なかったけど
ケツを突き上げながら上体を他所に置く姿勢に、
何故ここまで必死にならなきゃいけないのかだったわ
メガスポ系は違和感なかったけど
新型ライム購入したお店に今日住民票届けに行ったらZ250あったよ
その店には7月までにその一台しか入らないらしい
その店には7月までにその一台しか入らないらしい
>>627
俺が今日Z乗り出した店にはまだ一台置いてあるよ
俺が今日Z乗り出した店にはまだ一台置いてあるよ
白人気だね
弟のビグスクと被るから白はやめとこうと思ったんだけど、お店にあったら
ちょっと見せてもらおうかな
弟のビグスクと被るから白はやめとこうと思ったんだけど、お店にあったら
ちょっと見せてもらおうかな
赤影
新型用のマフラーでトリックスターがいっぱい出してるみたいで
いいなぁと思ってて、それで旧型で付けてた人に聞きたいんですが
レース用と書いてあるのが多い様なのですがルール上は公道禁止と言う事ですか？
いいなぁと思ってて、それで旧型で付けてた人に聞きたいんですが
レース用と書いてあるのが多い様なのですがルール上は公道禁止と言う事ですか？
>>631
別に車検とかないから、お巡りさんの横を高回転で走ったりしなければ問題ないよ。
でもバッフルは付けないとうるさすぎるからちゃんとつけようね。
オレ、レース関係でいろいろ内情を知る者なんだけど、
サーキット用途じゃ、旧トリスタは音量が大きめだったけど性能はトップクラスだった。
新型は･･･ちょっと他も物色していろいろ検討したほうがイイと思うよ。
別に車検とかないから、お巡りさんの横を高回転で走ったりしなければ問題ないよ。
でもバッフルは付けないとうるさすぎるからちゃんとつけようね。
オレ、レース関係でいろいろ内情を知る者なんだけど、
サーキット用途じゃ、旧トリスタは音量が大きめだったけど性能はトップクラスだった。
新型は･･･ちょっと他も物色していろいろ検討したほうがイイと思うよ。
>>632
ぜひ四速からの足かせ解除の方法をお聞きしたい！
ぜひ四速からの足かせ解除の方法をお聞きしたい！
集合住宅でマフラー変えるとかタンクに砂糖ブチこまれても何も言えんよ
そんなんある？
鍵こじ開けられてまで？
シート切られる方が怖いでしょ
鍵こじ開けられてまで？
シート切られる方が怖いでしょ
宣伝じゃないけどこんなの見つけた
https://www.webike.net/i/s/questionTop.jsp?qid=279
https://www.webike.net/i/s/questionTop.jsp?qid=279
>>637
マルチ乙
マルチ乙
>>635
ギギギ・・・
ギギギ・・・
新型のninja250って燃費みんなどれくらいですか？？
燃料系のメーターが上がり下がりしまくって意味不明なんですけど・・・
燃料系のメーターが上がり下がりしまくって意味不明なんですけど・・・
てす
明日KAWASAKI正規店行って来る
もし今月中に納車できるようならハンコ押してくるよ
もし今月中に納車できるようならハンコ押してくるよ
お世話になってるバイク屋に
ABSのエボニー×メタリックムーンダストグレーが入荷したようだ。
こんど眺めにいくか
ABSのエボニー×メタリックムーンダストグレーが入荷したようだ。
こんど眺めにいくか
>>629
白いいよねシロ
白でしか見えないかっこいい部分とかあるし
天気によっていろんな色に染まるし
夏場 日差しに照らされても、涼しく感じれそう(？)だし
シンプルな高級感があるよね。iphoneのホワイトみたいな。300(海外)でも白けっこう人気なんじゃないかな
ところでVFR1200専用のパニアケース(白)みたいなのって社外品で無いのかな。。
白いいよねシロ
白でしか見えないかっこいい部分とかあるし
天気によっていろんな色に染まるし
夏場 日差しに照らされても、涼しく感じれそう(？)だし
シンプルな高級感があるよね。iphoneのホワイトみたいな。300(海外)でも白けっこう人気なんじゃないかな
ところでVFR1200専用のパニアケース(白)みたいなのって社外品で無いのかな。。
ABS付がSEしかないってのがまた迷う
新型はエボニーか緑だろ
赤はアカン白にシロ
新型はアイドリングが2000～2500位が普通なんですかね？
後、初めてカワサキ車に乗ったのですが、5→6の間に本当にNがあるのにビックリしましたw
後、初めてカワサキ車に乗ったのですが、5→6の間に本当にNがあるのにビックリしましたw
>>649
1500だよ
1500だよ
>>649
始動直後はオートチョーク働くから
2000rpmまで上がるよ
エンジンが暖まったら1500程度に落ち着くはず
エンジン暖まってもアイドリングが高いなら
左カウルを覗き込むと中にアイドリング調整するやつがあるから
それで調整する
始動直後はオートチョーク働くから
2000rpmまで上がるよ
エンジンが暖まったら1500程度に落ち着くはず
エンジン暖まってもアイドリングが高いなら
左カウルを覗き込むと中にアイドリング調整するやつがあるから
それで調整する
>>640
郊外の２車線道路を流れに乗って走って28km/Lってとこ
ちょい乗りが多かったり市街地走行メインの場合は少し落ちるんじゃないかな
どこのスレだったか、通勤2kmのヤツが
「燃費悪すぎ、おかしい」とか言ってたけど
走り方・乗り方でいくらでも変わるわなｗ
燃料計、俺のは満タンから数キロ走るともう一番上の目盛りが消えるｗ
バイクの燃料計はホント目安だよな。
郊外の２車線道路を流れに乗って走って28km/Lってとこ
ちょい乗りが多かったり市街地走行メインの場合は少し落ちるんじゃないかな
どこのスレだったか、通勤2kmのヤツが
「燃費悪すぎ、おかしい」とか言ってたけど
走り方・乗り方でいくらでも変わるわなｗ
燃料計、俺のは満タンから数キロ走るともう一番上の目盛りが消えるｗ
バイクの燃料計はホント目安だよな。
燃料系なんて飾りです
トリップメーターあれば充分。
トリップメーターあれば充分。
VTRからの乗り換えだけど燃費悪いのか・・・
キャブのVTRが30km/L走ったから、インジェクションならもっと走るかと思ってた。
V型と並列で何か違うのかな？
キャブのVTRが30km/L走ったから、インジェクションならもっと走るかと思ってた。
V型と並列で何か違うのかな？
どっちも基本設計が古い死にぞこないエンジンだからな
どちらも無理やり延命措置されて生きながらえてるようなもん
燃費気にするならCBRにしとけ
動力性能と燃費を高次元で一番両立してるのはCBRだと思う
さすがは最新設計のシングルだけはある
どちらも無理やり延命措置されて生きながらえてるようなもん
燃費気にするならCBRにしとけ
動力性能と燃費を高次元で一番両立してるのはCBRだと思う
さすがは最新設計のシングルだけはある
GSR忘れないであげて
じゃあ文句言わずにその燃費で我慢しとけアホ
>動力性能と燃費を高次元で一番両立してるのはCBRだと思う
>さすがは最新設計のシングルだけはある
単気筒（笑）とか有り得ないからｗ
フルカウルで単気筒とか乗ってて恥ずかしいレベルｗｗｗ
>さすがは最新設計のシングルだけはある
単気筒（笑）とか有り得ないからｗ
フルカウルで単気筒とか乗ってて恥ずかしいレベルｗｗｗ
新型買えなかった人が暴れてんのかなｗ
残念ながら4スト250ccになってからの方が速いよ
にんじんかった
黒なら即納車できるって言われた
赤白は5月
全カラー実際に見てきたけど黒かっこよすぎた
バイバイABS
赤白は5月
全カラー実際に見てきたけど黒かっこよすぎた
バイバイABS
単色はシンプル過ぎて食指が動かない
後々出るであろうデカールキットだのなんだのを色々貼れるってメリットもあるでよ
SEじゃ貼るに貼れないし
SEじゃ貼るに貼れないし
2014モデルで色増えたりしないかな…
色増えるだけでしょ
>他のバイク貶すのよくない
同意、荒れる以外の結末を見た事がない
男爵はNINJA250完売宣言だってね
まだ納車待ちしてるけどｗ
同意、荒れる以外の結末を見た事がない
男爵はNINJA250完売宣言だってね
まだ納車待ちしてるけどｗ
シングルシートにした
超カッケーよ最高だ
もう一人でも寂しくない
超カッケーよ最高だ
もう一人でも寂しくない
無慈悲な納車待ち…
納車されるされないではなく、１分１秒の段階に来てるはず…
納車されるされないではなく、１分１秒の段階に来てるはず…
と思いきや船が転覆！
まじかよ糞箱売ってくる
雑誌出てたけど6500円ほどで海外じゃデカール売ってて
大胆なデザイン変更してるらしいな
大胆なデザイン変更してるらしいな
やっとこさ北陸第一号のNinja250ABS黒が店に届いたぜ。
これでドラムから一時卒業だぜ
これでドラムから一時卒業だぜ
カワサキ純正のジャケットってどうなん？
タイチと迷ってるけどどっちがいいのかな？
タイチと迷ってるけどどっちがいいのかな？
俺はKOMINEのハーフメッシュジャケットだ
KOMINE安いよKOMINE
KOMINE安いよKOMINE
バロンで12月1日に錦鯉を予約してようやく明日納車でWAKWAKが止まらない
しかし土日雨とは…
しかし土日雨とは…
新型のRホイールとピレリの組み合わせはダメだああああああああ！
チクショｵｵｵｵｵｵｵｵｵｵおおおおおおおおおおおおおおおおおお
チクショｵｵｵｵｵｵｵｵｵｵおおおおおおおおおおおおおおおおおお
>>684
外装ならしか…
外装ならしか…
>>671
色は増えないで、各地域の色を入れ替えるだけでしょ。
色は増えないで、各地域の色を入れ替えるだけでしょ。
【バイク】 ヤマハ、YZF-R250ｷﾀ━━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━━!!!!!!!
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1365081285/
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1365081285/
至高のＭＳはアッガイだから
異論はあまり認めない方針で
異論はあまり認めない方針で
ヤンマガwwwwww
残るはGSX-R250だけだな
新型は燃費がかなり改善されてツーリングだと
リッター40kmいくって書き込みを見たんですけど本当ですか！？
リッター40kmいくって書き込みを見たんですけど本当ですか！？
30ちょいだろ
なんでそんなに燃費燃費うるさいの？
250ツインなんだから車なんかと比べたら、遥かに燃費いいだろうが。
そんなに燃費上げたかったらパワコマＶ付けて、全開度、全回転数、全てのセルを -250 設定にすればいい。
理論値で燃費が2.5倍になるぞｗｗｗ
250ツインなんだから車なんかと比べたら、遥かに燃費いいだろうが。
そんなに燃費上げたかったらパワコマＶ付けて、全開度、全回転数、全てのセルを -250 設定にすればいい。
理論値で燃費が2.5倍になるぞｗｗｗ
695 ：７７４ＲＲ：2013/04/05(金) 00:38:30.56 ID:sy03fdsd
おい信号待ちで一速にいれてクラッチ完全にきってるのに進むときあるぞ。
でアイドリングが2000から始まり3500回転まで勝手に上がるんだが。
30km位走ってからだから暖気の分けないし。
クラッチ切ってるのに進むとかカワサキ怖すぎ。
あと最近のバイクは完全に停止するまでNに入らんの？
でアイドリングが2000から始まり3500回転まで勝手に上がるんだが。
30km位走ってからだから暖気の分けないし。
クラッチ切ってるのに進むとかカワサキ怖すぎ。
あと最近のバイクは完全に停止するまでNに入らんの？
クラッチの遊びありすぎると握り切ってもクラッチ切れない状態になる
調整しろ
アイドリングのほうは知らん
調整しろ
アイドリングのほうは知らん
最初回転数落ち着くまで暖気しないで走り出すとえらいアイドリングの回転数上がることあるけどそれではないの？
30km走った後って言ってるからそれはなさそうだな
バイク屋へ持ってくのが早かろう
バイク屋へ持ってくのが早かろう
>>695
うーむ、納車前整備とかあるだろうに
うーむ、納車前整備とかあるだろうに
すいません クラッチが遊ぶってどういう意味ですか？
クラブやスナックに行くってこと？
クラブやスナックに行くってこと？
つまんね
ゆとり乙
この前さ、うちのクラッチが朝帰りしやがってよぉ、全く困ったもんだ
バイク全然納品される気配ないけどGoPro Hero3のBE買ったった！
うーん俺のクラッチはよく硬くなるからあそんでんだろうな
旅人さんは100km/hオーバーで峠を走るようです
http://sakura07.at.webry.info/201304/article_4.html
http://sakura07.at.webry.info/201304/article_4.html
>>709
昨日AKBのどっかのグループに対してまた妄言吐いてすぐ消したな
昨日AKBのどっかのグループに対してまた妄言吐いてすぐ消したな
>>695
クラッチが完全に切れてないだけ
調整しろ
調整できてなけりゃどんだけ握り締めても意味ねえよｗ
微妙な半クラ状態だ
もし高い新車整備料とられてそれなら、今すぐ買った店に文句言いに行って来いｗ
クラッチが完全に切れてないだけ
調整しろ
調整できてなけりゃどんだけ握り締めても意味ねえよｗ
微妙な半クラ状態だ
もし高い新車整備料とられてそれなら、今すぐ買った店に文句言いに行って来いｗ
今ホームページなどにラインナップされている250Rって12年モデルですよね？
13年モデルでABS付き出たりはしないでしょうか？
13年モデルでABS付き出たりはしないでしょうか？
>>712
出てるだろ
出てるだろ
250Rはいつまで併売なんだろうな
在庫無くなるまでかな
>>713
250RでABSなんかねえよ。アホ
250RでABSなんかねえよ。アホ
>>716
13年モデルがRなしだろ
13年モデルがRなしだろ
R-TYPEは人類にはまだ早い
今日バロンにふらっと寄ったら赤白ABSがポツンとあったから
「赤白が入ってますね」って言うと店員さんが「キャンセル車なんですよ～まだ買い手が見つかってません。」と言われた。
早期納車重視俺はninja300を蹴って赤白を契約しなおした。
月曜納車されるぜ！やった～!!
「赤白が入ってますね」って言うと店員さんが「キャンセル車なんですよ～まだ買い手が見つかってません。」と言われた。
早期納車重視俺はninja300を蹴って赤白を契約しなおした。
月曜納車されるぜ！やった～!!
>>719
このラッキーさん ( ´∀｀)σ)∀`)
このラッキーさん ( ´∀｀)σ)∀`)
>>721
何kmぐらいで切れたの？
何kmぐらいで切れたの？
2013カワサキ”Ninja × Z 祭り”～春の大試乗商談会 in 味の素スタジアム～
「2013Kawasaki”Ninja × Z 祭り”
春の大試乗商談会 in 味の素スタジアム」
の順延について
日頃よりカワサキモーターサイクルをご愛顧いただき、誠にありがとうございます。
4月7日（日）に開催を予定しておりました「2013Kawasaki”Ninja × Z 祭り”
～春の大試乗商談会 in 味の素スタジアム～」について、4月5日の時点で当日の
天候が回復する見込みがなく、安全を確保できない可能性が高いため、事務局と
して本イベントの順延を決定することとなりました。
つきましては、当日ご参加いただく予定でおられましたお客様には大変申し訳
ございませんが、お客様の安全を第一に考えた上での判断となりますので、
何とぞご理解賜りますようお願い申し上げます。
なお、本イベントの開催予定は以下の通りとなります。
■開催日＝2013年4月29日（月・祝）
皆様のご来場を心よりお待ちしております。
http://www.kawasaki-motors.com/kaze/event/EventInfo?seq=3232&month_info=3&s_month=04&s_year=2013&details.x=37&details.y=6&contents=1
「2013Kawasaki”Ninja × Z 祭り”
春の大試乗商談会 in 味の素スタジアム」
の順延について
日頃よりカワサキモーターサイクルをご愛顧いただき、誠にありがとうございます。
4月7日（日）に開催を予定しておりました「2013Kawasaki”Ninja × Z 祭り”
～春の大試乗商談会 in 味の素スタジアム～」について、4月5日の時点で当日の
天候が回復する見込みがなく、安全を確保できない可能性が高いため、事務局と
して本イベントの順延を決定することとなりました。
つきましては、当日ご参加いただく予定でおられましたお客様には大変申し訳
ございませんが、お客様の安全を第一に考えた上での判断となりますので、
何とぞご理解賜りますようお願い申し上げます。
なお、本イベントの開催予定は以下の通りとなります。
■開催日＝2013年4月29日（月・祝）
皆様のご来場を心よりお待ちしております。
http://www.kawasaki-motors.com/kaze/event/EventInfo?seq=3232&month_info=3&s_month=04&s_year=2013&details.x=37&details.y=6&contents=1
今日店に行ったら白赤と緑が普通に展示販売されていたな
ここのみんなの納車と同じ便ではいってきたんだろうなぁ
ここのみんなの納車と同じ便ではいってきたんだろうなぁ
>>721
完全にメンテ不足ですねw
完全にメンテ不足ですねw
まぁ剥き出しですし、使用頻度とか使用環境によっても大きく左右するよねー
車と比べたら酷っちゅうもんですよ
バイクも、バイクつながりのロードバイクも調整&メンテナンスは欠かせませんよ
車と比べたら酷っちゅうもんですよ
バイクも、バイクつながりのロードバイクも調整&メンテナンスは欠かせませんよ
初歩的な事は取扱説明書に書いてあるんじゃね？
ちゃんと読んだのか？
ちゃんと読んだのか？
730 ：７７４ＲＲ：2013/04/05(金) 22:26:59.80 ID:8hT5bXRy
２月契約で今日、黒が納車されました
ならしで4000～4500縛りで200kmほど走ってきましたがイイ感じです
ずいぶん静かでなめらかに走るもんだと感心しました
１０００キロ超えたら高速乗ってきます、楽しみです
でも、タンクかフロントから時折チッ・チッ・チッと
時限音みたいなのが聞こえますが個体差でしょうか？
ならしで4000～4500縛りで200kmほど走ってきましたがイイ感じです
ずいぶん静かでなめらかに走るもんだと感心しました
１０００キロ超えたら高速乗ってきます、楽しみです
でも、タンクかフロントから時折チッ・チッ・チッと
時限音みたいなのが聞こえますが個体差でしょうか？
いいなー
錦鯉を待つか黒で即納車か
はよ乗りたい
錦鯉を待つか黒で即納車か
はよ乗りたい
ならしって５００まで４０００だっけ
733 ：７７４ＲＲ：2013/04/05(金) 23:29:15.86 ID:8hT5bXRy
取説では800まで4000
1600まで6000です
さすがにそれは辛いです。
1600まで6000です
さすがにそれは辛いです。
緑SEに妖精さんが住み着きました。
すごく元気がいいです。
すごく元気がいいです。
トヨタがバイク作ればクルマ並に壊れないバイクできるかな？
736 ：７７４ＲＲ：2013/04/06(土) 00:25:19.35 ID:3KNTDGxo
バイク界ではトヨタ＝ホンダなイメージ
スーパーカブ・・・
スーパーカブ・・・
プリウス並につまらないバイクが出来る
>>724
試乗だけかな？
試乗だけかな？
新型の評判はどうなんでしょうか？
コストダウンとか部品劣化してる箇所がなければいいのですが、、
コストダウンとか部品劣化してる箇所がなければいいのですが、、
うわｗ
ここでもお前ら普通に4000ｒｐｍ縛りやってんのなｗ
苦行だろあんなもんｗ
可哀相だから俺が昔買ったNinja250R（2008年式）の取り説うｐしてやるよ
ちなみ次の年くらいの取り説から表記が2000ｒｐｍずつ下がった
エンジン自体は何も変わってないのに。 もう意味解るだろ？
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1365183229793.jpg
ここでもお前ら普通に4000ｒｐｍ縛りやってんのなｗ
苦行だろあんなもんｗ
可哀相だから俺が昔買ったNinja250R（2008年式）の取り説うｐしてやるよ
ちなみ次の年くらいの取り説から表記が2000ｒｐｍずつ下がった
エンジン自体は何も変わってないのに。 もう意味解るだろ？
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1365183229793.jpg
>>739
安心品さい
Ninjaは劣化してる箇所無い（元々それなりな出来だったからなｗ）
ただし、Zは各部1ランク劣る部品使ってる・・・（ソースは今月発売してるバイク誌のどれか＆実際俺が見比べた）
Ninjaより安い理由はカウルの有無だけでは無かったのだ・・・
そもそも凝った造形のライト周り、大型のシュラウドついてるので、5万近くは差がありすぎだと思ってた
もし、バイク屋でNINJAとZ並んでたら、クラッチレバーホルダあたりを見比べてみ？
仕上げが全然違うから・・・
レバー自体もNinjaは黒塗装だが、Zは無塗装。
安心品さい
Ninjaは劣化してる箇所無い（元々それなりな出来だったからなｗ）
ただし、Zは各部1ランク劣る部品使ってる・・・（ソースは今月発売してるバイク誌のどれか＆実際俺が見比べた）
Ninjaより安い理由はカウルの有無だけでは無かったのだ・・・
そもそも凝った造形のライト周り、大型のシュラウドついてるので、5万近くは差がありすぎだと思ってた
もし、バイク屋でNINJAとZ並んでたら、クラッチレバーホルダあたりを見比べてみ？
仕上げが全然違うから・・・
レバー自体もNinjaは黒塗装だが、Zは無塗装。
このスレ見てる人間なら4000縛りなんてやってないものと思ってたけど・・・
744 ：７７４ＲＲ：2013/04/06(土) 05:13:09.26 ID:2f1B/Qv9
以前新型のマフラー排気口が錆びたって言った物だけど、ついにマフラーガードも錆びてきました
今まで幾つか乗ったけど一番錆びる気がする
まぁちょいちょい海行ってるからその性かもしれないけど今まではこんな錆びなかったな
あとスクリーンが物凄く傷付くね
カバー掛けてるだけでも傷が付く
この辺は消耗品だな
今まで幾つか乗ったけど一番錆びる気がする
まぁちょいちょい海行ってるからその性かもしれないけど今まではこんな錆びなかったな
あとスクリーンが物凄く傷付くね
カバー掛けてるだけでも傷が付く
この辺は消耗品だな
745 ：７７４ＲＲ：2013/04/06(土) 05:19:37.52 ID:2f1B/Qv9
あっシート薄くて最初ケツ凄く痛かったけどシートがこなれたのか自分が慣れたのか痛く無くなったよ
硬くて不安に思ってる人多いけどあまり気にしなくても大丈夫だと思います
硬くて不安に思ってる人多いけどあまり気にしなくても大丈夫だと思います
>>744
そこ錆びやすいね どう対処しようかいろいろなケミカル見てるんだけどなかなか决まらん
そこ錆びやすいね どう対処しようかいろいろなケミカル見てるんだけどなかなか决まらん
２５０の兄貴達に質問ですがメットホルダーはどうしてますか？
どうやら２５０Ｒのやつは合わないらしいんで
どうやら２５０Ｒのやつは合わないらしいんで
748 ：７７４ＲＲ：2013/04/06(土) 07:27:46.40 ID:2f1B/Qv9
フヒヒｗ、今日赤白納車＼(^o^)／
待ってろよバロン！
待ってろよバロン！
俺も今日納車
家に持って帰るまで暴風雨こないでくれ…
家に持って帰るまで暴風雨こないでくれ…
>>747
ワイヤーで括りつけてる
ワイヤーで括りつけてる
3/25に船が日本着だったらしいんだけどいつになんのかな？
待ちきれないよ
そろそろ納車なってもいい頃じゃないの？
俺の緑SEマダァ-？(・∀・ )っ/凵⌒☆チンチン
待ちきれないよ
そろそろ納車なってもいい頃じゃないの？
俺の緑SEマダァ-？(・∀・ )っ/凵⌒☆チンチン
754 ：７７４ＲＲ：2013/04/06(土) 09:24:25.41 ID:IouO4oUA
俺も今日納車＼(^o^)／
灰色3月予約。
バロンは一店舗で在庫なしって言われても信じないほうがいい
灰色3月予約。
バロンは一店舗で在庫なしって言われても信じないほうがいい
男爵から連絡がこなくてアィィィ
やはり伯爵クラスで買うべきだったか
やはり伯爵クラスで買うべきだったか
徒歩5分圏内に川崎プラザあるのにバロンで購入した俺哀れ
時は金なりってこういうことだったんだな・・orz
時は金なりってこういうことだったんだな・・orz
でも納車が近付いて来てるから駐輪場とかチェックしてるんだけど
今日みたいな強風だと自転車たちがなぎ倒されて倒れてるんだよな
その中にNINJA止めるとか・・・うむむ・・・
今日みたいな強風だと自転車たちがなぎ倒されて倒れてるんだよな
その中にNINJA止めるとか・・・うむむ・・・
新型の方なんだけど、気のせいかもしれないけど何か走ってるとたまに「カチッ」って音しない?
発生頻度が不定期だから飛び石かな？
発生頻度が不定期だから飛び石かな？
>>723
症状が出てから150キロくらい。総走行距離は15000くらいで。
運良くバイク屋のすぐ近くだったからその日は預けて電車で帰って
すぐにAmazonでグリスとワイヤーインジケーターとかいうの買った。
半年ごとにバイク屋に点検してもらって油断してた。今は反省している。
症状が出てから150キロくらい。総走行距離は15000くらいで。
運良くバイク屋のすぐ近くだったからその日は預けて電車で帰って
すぐにAmazonでグリスとワイヤーインジケーターとかいうの買った。
半年ごとにバイク屋に点検してもらって油断してた。今は反省している。
昨日、家のじいちゃんが亡くなりました(TT)
病室で最後を見取るために家族全員がそろいました。
僕が「なにか最後に言いたいことない？」って聞いたら、じいちゃんが虫の息のように小さい声でこういいました。
「そそが観たい」と…(そそ)というのは女性のアソコの別名です。
僕は「じいちゃんスケベだったからな～」っと思いましたが、さすがに「えらいもん聞いてもうた」と思いました。
早速家族会議がその場ではじまり、皆口々に「どないしよ、どないしよ、看護婦さん？そら無理やわ」ってかんじで会議をしていたら、
兄の妻が、「私でよければ…」と言ってくれたので、皆悩んだ末「お願いします」と頼んだ。
後で聞いたところ、昔兄の借金をじいちゃんが立て替えてくれたその恩返しだったらしい。
兄嫁は「失礼します」とベットの爺の顔の上にオシッコ座りをしました。
2～3秒過ぎて、俺が「じいちゃん満足か？」って聞いたら、「そそやない、外や」って…
病室で最後を見取るために家族全員がそろいました。
僕が「なにか最後に言いたいことない？」って聞いたら、じいちゃんが虫の息のように小さい声でこういいました。
「そそが観たい」と…(そそ)というのは女性のアソコの別名です。
僕は「じいちゃんスケベだったからな～」っと思いましたが、さすがに「えらいもん聞いてもうた」と思いました。
早速家族会議がその場ではじまり、皆口々に「どないしよ、どないしよ、看護婦さん？そら無理やわ」ってかんじで会議をしていたら、
兄の妻が、「私でよければ…」と言ってくれたので、皆悩んだ末「お願いします」と頼んだ。
後で聞いたところ、昔兄の借金をじいちゃんが立て替えてくれたその恩返しだったらしい。
兄嫁は「失礼します」とベットの爺の顔の上にオシッコ座りをしました。
2～3秒過ぎて、俺が「じいちゃん満足か？」って聞いたら、「そそやない、外や」って…
誤爆ｽﾏﾝｺ
赤白キタ―(・∀・)―!!
ttp://imepic.jp/20130406/418330
ttp://imepic.jp/20130406/418330
>>763
ナンバー反射しとるでｗ
ナンバー反射しとるでｗ
>>763
錦鯉実物で見たらかっこよかった
錦鯉実物で見たらかっこよかった
かっけーな錦鯉
やっぱ後1ヵ月半待って俺も錦鯉にしよう
やっぱ後1ヵ月半待って俺も錦鯉にしよう
Ninja 250の黒乗ってます。
これで練習して何年後かに600ccか1000ccに乗ろうと思ってるんですが
上り坂以外はそこまでパワー不足を感じないものですかね？
下記動画をみると、ストックのNinjaで結構なスピードで走ってるようなので。
http://m.youtube.com/watch?v=rgshsi-0h9o
これで練習して何年後かに600ccか1000ccに乗ろうと思ってるんですが
上り坂以外はそこまでパワー不足を感じないものですかね？
下記動画をみると、ストックのNinjaで結構なスピードで走ってるようなので。
http://m.youtube.com/watch?v=rgshsi-0h9o
他のバイク貶すのいくない
773 ：７７４ＲＲ：2013/04/06(土) 16:00:43.98 ID:tnmbTzhy
>>771
このバイクは個体差が大きい
旧の方にはなるがノーマルで大体２６馬力前後
吸気効率UPや２次エアキャンセルで１馬力未満の上昇があって
更にフルエキ入れて28～32馬力
上記に加えて更にエンジンの組み直しをすると36馬力近くまで出る
あとはサブコン入れて燃調取れば39馬力とか40馬力近くまで頑張れるかな？ぐらいにはなる
このバイクは個体差が大きい
旧の方にはなるがノーマルで大体２６馬力前後
吸気効率UPや２次エアキャンセルで１馬力未満の上昇があって
更にフルエキ入れて28～32馬力
上記に加えて更にエンジンの組み直しをすると36馬力近くまで出る
あとはサブコン入れて燃調取れば39馬力とか40馬力近くまで頑張れるかな？ぐらいにはなる
２次エアキャンセルってデメリット内の？
純正スライダーはやっぱ目につくな
デカイ
デカイ
個体差があるけどちゃんと処理してないとオイルまみれになる
じゃあなんで社外マフラーの取り説には書いてないの？
ヤバイ ってくらいなら書くでしょ？
ヤバイ ってくらいなら書くでしょ？
>>773
予備のエアクリボックス買って、吸気ノズル取り外しただけでなく、
穴空けまくってガンガンエア吸えるようにしてパワコマセット合わせたらすごいことになったｗ
あとエンジン再組しなおすと凄いね。全く別物のエンジンになる。
もうタイエンジンはうんこすぎる。
予備のエアクリボックス買って、吸気ノズル取り外しただけでなく、
穴空けまくってガンガンエア吸えるようにしてパワコマセット合わせたらすごいことになったｗ
あとエンジン再組しなおすと凄いね。全く別物のエンジンになる。
もうタイエンジンはうんこすぎる。
CBRもそうらしいね
タイ製品はパーツ自体の精度は悪くないんだけど、
組み付けはまだまだダメなんだろうな～
タイ製品はパーツ自体の精度は悪くないんだけど、
組み付けはまだまだダメなんだろうな～
>>771
１００㌔以上も出すことなく街中海苔がほとんどなんだろ？
そんな使い方ならなんにも問題無いよ
今はパワー云々よりバイクと言う乗り物・国道に慣れること。
それとサーキット走行云々は街乗りとはまた別なので一緒にしないこと
１００㌔以上も出すことなく街中海苔がほとんどなんだろ？
そんな使い方ならなんにも問題無いよ
今はパワー云々よりバイクと言う乗り物・国道に慣れること。
それとサーキット走行云々は街乗りとはまた別なので一緒にしないこと
>>781
今の売ってる社外マフラーの大部分は
セッティング無し、ノーマル状態にポン付け前提 で作られてるんだよ
説明書にもそう書いてあるよ
ヨシムラやモリワキとか大御所のなら特にその部分目立つように書いてあったりする
今の売ってる社外マフラーの大部分は
セッティング無し、ノーマル状態にポン付け前提 で作られてるんだよ
説明書にもそう書いてあるよ
ヨシムラやモリワキとか大御所のなら特にその部分目立つように書いてあったりする
ninjaは排出Co2やら燃費向上を狙って～5000rpm までの空燃費が極端に薄い。
社外に代えて抜けが良くなって、AFが15.0越えるのは非常によろしくない。
13.0近辺まで補正してやるべき。
社外に代えて抜けが良くなって、AFが15.0越えるのは非常によろしくない。
13.0近辺まで補正してやるべき。
つーか、社外に変えたら高回転からアクセル戻したらパンパンパンパン
凄いやかましい。２次殺すとかなりマシになる。
凄いやかましい。２次殺すとかなりマシになる。
771です。(ID変わるかもしれないので)
>>773
そんなんですか。
個体差は他のユーザーと乗り比べしないと
自分のがどれだけか分からないので不安になりますね…
馬力アップは、あまりお金かからない範囲でしてみたいです。
でも、それやると今度は足回りが気になる…
>>783
8年前までXR250の逆車(30PSあった)に乗ってて
山の上り坂でトロトロ走ってた車を追い越そうとして
アクセル回しても全然回転が上がらず
やっと抜いた感じだったので
250ccで上り坂はどの車種でも辛いのかな?って思ったんですよ。
でも上りだけ目をつむれば、排気量上げなくても満足できると思って聞いてみました。
サーキットの動画は、平坦な道で制約がなければ
Ninja自体の性能は悪くないんだなぁと思って引用しました。
>>773
そんなんですか。
個体差は他のユーザーと乗り比べしないと
自分のがどれだけか分からないので不安になりますね…
馬力アップは、あまりお金かからない範囲でしてみたいです。
でも、それやると今度は足回りが気になる…
>>783
8年前までXR250の逆車(30PSあった)に乗ってて
山の上り坂でトロトロ走ってた車を追い越そうとして
アクセル回しても全然回転が上がらず
やっと抜いた感じだったので
250ccで上り坂はどの車種でも辛いのかな?って思ったんですよ。
でも上りだけ目をつむれば、排気量上げなくても満足できると思って聞いてみました。
サーキットの動画は、平坦な道で制約がなければ
Ninja自体の性能は悪くないんだなぁと思って引用しました。
400Rは上り坂でもぐんぐん加速するぞよ
歩留り上げるには多少精度が悪くても目をつぶらんとあかんしな。
公称の３１ＰＳを出すにはフルエキまでは必要なのね
納車されたら慣らししながら必要かどうか考えようっと
愛着わくだろうからやっちゃうんだろうけど・・・
納車されたら慣らししながら必要かどうか考えようっと
愛着わくだろうからやっちゃうんだろうけど・・・
>>790
771です。
400ccなら加速するのは知ってるんです。
でも400買うなら同じ車検がある
600か1000まで一気に行きたいんですよ。
そんなにポンポン買える物じゃないので…
でもパワーなくてストレス溜まるのと
パワーあり過ぎて、なかなか上まで回せなくて
ストレス溜まるのとどっちがいいのか悩みます。
771です。
400ccなら加速するのは知ってるんです。
でも400買うなら同じ車検がある
600か1000まで一気に行きたいんですよ。
そんなにポンポン買える物じゃないので…
でもパワーなくてストレス溜まるのと
パワーあり過ぎて、なかなか上まで回せなくて
ストレス溜まるのとどっちがいいのか悩みます。
>>758
エアサクションバルブの音
エアサクションバルブの音
>>724
やっぱり中止になったか。
やっぱり中止になったか。
>>793
その気持ち分かります
その気持ち分かります
>>792
おあ、公称が嘘だと思ってる口ぶりだな
おあ、公称が嘘だと思ってる口ぶりだな
>>798
後軸出力ってことだろ
後軸出力ってことだろ
初カワサキの>>763です、レスくれた人ありがとうございます。
昼間ちょっとプチツーに行って来ましたttp://imepic.jp/20130406/777800
175㎝/88㎏のコミネマンですｗ
足つきは、やや踵が浮く程度、ハンドルは低過ぎず
フルカウルならちょうど良い高さだと思います。
シートがやや前傾してて、タンクがニーグリップしやすいので乗りやすいです。
VTRからの乗り換えですが、VTRに比べ
ややトルクが少ないと感じましたが、スムーズに発進出来るので十分です。
スタイルとエンジン性能とポジションが
自分にぴったり合った新車Ninja250は良いバイクだと思います。
マジで買って良かったです。
昼間ちょっとプチツーに行って来ましたttp://imepic.jp/20130406/777800
175㎝/88㎏のコミネマンですｗ
足つきは、やや踵が浮く程度、ハンドルは低過ぎず
フルカウルならちょうど良い高さだと思います。
シートがやや前傾してて、タンクがニーグリップしやすいので乗りやすいです。
VTRからの乗り換えですが、VTRに比べ
ややトルクが少ないと感じましたが、スムーズに発進出来るので十分です。
スタイルとエンジン性能とポジションが
自分にぴったり合った新車Ninja250は良いバイクだと思います。
マジで買って良かったです。
>>801
おお！カッコイイ 赤いいねo(^-^)o
おお！カッコイイ 赤いいねo(^-^)o
>>801
デブなのかマッチョなのか
デブなのかマッチョなのか
>>801
イイネ
イイネ
>>802
ありがとう。
最初は赤が欲しかったけど赤白にした今は
これにして良かったと思いますｗ
>>803
友達によると、デブと言うよりガッシリだそうですｗ
たぶん遠慮して言ってたと思うｗ
>>804
ありがとう
自分のバイクを褒められるって、すごく嬉しいですね。
ありがとう。
最初は赤が欲しかったけど赤白にした今は
これにして良かったと思いますｗ
>>803
友達によると、デブと言うよりガッシリだそうですｗ
たぶん遠慮して言ってたと思うｗ
>>804
ありがとう
自分のバイクを褒められるって、すごく嬉しいですね。
あ～Ninja250オレもほしィ～
新型と旧型ってパーツの互換性高いな。
ステップやらスプロケやらハンドルやら、マフラー以外ほとんど付くんじゃね？
ステップやらスプロケやらハンドルやら、マフラー以外ほとんど付くんじゃね？
170で両足べた付きだったぞ？
809 ：７７４ＲＲ：2013/04/07(日) 03:17:12.62 ID:tTosFMQ5
駐車してあったんですが強風で右側に倒れちゃったんだけど
修理代どのくらいですか？ウインカーとフトブレーキのとこが折れてます。
あとなんか油の匂いもしたんだけど立ちゴケ程度でタンクに損傷とかできますか？
修理代どのくらいですか？ウインカーとフトブレーキのとこが折れてます。
あとなんか油の匂いもしたんだけど立ちゴケ程度でタンクに損傷とかできますか？
2月中旬に納車したが寒くて全然乗れんかった
が、装備は整った
ゴールデンウィークはよこい
人生初の遠出ツーリングだから楽しみ
たっぷり乗るぞぅ
http://uproda.2ch-library.com/653787Y1K/lib653787.jpg
http://uproda.2ch-library.com/653785NjN/lib653785.jpg
が、装備は整った
ゴールデンウィークはよこい
人生初の遠出ツーリングだから楽しみ
たっぷり乗るぞぅ
http://uproda.2ch-library.com/653787Y1K/lib653787.jpg
http://uproda.2ch-library.com/653785NjN/lib653785.jpg
>>811
大阪から北上して近畿一周する予定です
大阪から北上して近畿一周する予定です
この雨で今日の納車は流れた(*_*)
まあいいさ、カラッと晴れた日に思いっきり乗ってやる
まあいいさ、カラッと晴れた日に思いっきり乗ってやる
船便が届いてから通関手続き完了までどんくらい時間かかんだろうね…
>>809
パーツの値段だけなら、カワサキのサイトに行けばパーツリストが公開されてるから簡単に分かるから、一度見てみれば？
タンクは通常立ちゴケでは被害に合わないけど、倒れた場所にブロックとか置いてあってタンク直撃とかなら有りうる。
まあ多分、タンクの空気抜きから多少漏れただけだとは思うが。
工賃に関しては被害状況が実際に見ないと分からないから、バイク屋で見積もりを貰う必要有り。
パーツの値段だけなら、カワサキのサイトに行けばパーツリストが公開されてるから簡単に分かるから、一度見てみれば？
タンクは通常立ちゴケでは被害に合わないけど、倒れた場所にブロックとか置いてあってタンク直撃とかなら有りうる。
まあ多分、タンクの空気抜きから多少漏れただけだとは思うが。
工賃に関しては被害状況が実際に見ないと分からないから、バイク屋で見積もりを貰う必要有り。
820 ：７７４ＲＲ：2013/04/07(日) 08:43:21.49 ID:0CKjXgbe
>>819
南海部品
南海部品
>>809
ウィンカーブレーキペタルだけ？
旧忍者Rみたいにウィンカー行くとカウルも逝く仕様じゃなくなった？
旧はちょっとこかすだけで3万は飛んだから
強風の時はチェーンとカバーでグルグルしてたよ。この時期からマジで危ない
ウィンカーブレーキペタルだけ？
旧忍者Rみたいにウィンカー行くとカウルも逝く仕様じゃなくなった？
旧はちょっとこかすだけで3万は飛んだから
強風の時はチェーンとカバーでグルグルしてたよ。この時期からマジで危ない
823 ：７７４ＲＲ：2013/04/07(日) 10:40:04.94 ID:0CKjXgbe
>>821
250は埋め込みだよ
250は埋め込みだよ
825 ：７７４ＲＲ：2013/04/07(日) 12:35:42.88 ID:tTosFMQ5
>>821
ウインカーとブレーキペダル、ステップのとこが折れて脱落してます。
エンジンかけようとしたら油圧警告灯のランプがついてかからないです。
メンテに詳しくないんですが部品取り寄せて自分で直すか
店に任せようか迷ってます。
ウインカーとブレーキペダル、ステップのとこが折れて脱落してます。
エンジンかけようとしたら油圧警告灯のランプがついてかからないです。
メンテに詳しくないんですが部品取り寄せて自分で直すか
店に任せようか迷ってます。
>>825
とりあえずうp
とりあえずうp
ABSがあれば立ちゴケ知らずですか？
ABSと立ちゴケ関係なくね？
どっちかというとスライダーでしょう、カウルは割れてもタンクに甚大なダメージは避けられると思うが
どっちかというとスライダーでしょう、カウルは割れてもタンクに甚大なダメージは避けられると思うが
829 ：７７４ＲＲ：2013/04/07(日) 13:40:07.24 ID:VvhaKjeF
バロンSE組はまだ？
まだだお
831 ：７７４ＲＲ：2013/04/07(日) 13:53:14.59 ID:Ft7Up3oG
832 ：７７４ＲＲ：2013/04/07(日) 13:53:54.92 ID:Ft7Up3oG
>>829
バロンから連絡来たよ
バロンから連絡来たよ
こういう風強いときはZの方がマシだな
834 ：７７４ＲＲ：2013/04/07(日) 13:57:00.11 ID:VvhaKjeF
今日風凄いね
まさか今日走りに行ってる人いる？
居たら気を付けて(n´･ω･｀n)ﾉｼ
まさか今日走りに行ってる人いる？
居たら気を付けて(n´･ω･｀n)ﾉｼ
路面も乾きだしたので今から出ようかなと思う
Zでだけど
Ninjaなら出す気にならなかったと思う
Zでだけど
Ninjaなら出す気にならなかったと思う
メンテスタンドも最近は安く3k前後からあるし
梅雨までには買っておくかな～
梅雨までには買っておくかな～
うわー皆さん羨ましいなー
新型はサイドバッグとかつければツアラー的用途でも行けますか？
旧型タイプでサイドバッグつけてる画像は見たことあるんですが、
新型でつけてる方、バランスとか操作性どうですか?
新型はサイドバッグとかつければツアラー的用途でも行けますか？
旧型タイプでサイドバッグつけてる画像は見たことあるんですが、
新型でつけてる方、バランスとか操作性どうですか?
橋越えたら路面濡れてたから切り上げてきたわ。
横風結構受けて流された。
千キロまで長いなあ…
横風結構受けて流された。
千キロまで長いなあ…
今帰ってきた。
やっぱり横風に対してはそんなに弱く無い
車重はそれなりにあるし、フルカウルほど凧効果も無いし、
それほど横風の影響受けなかった。
前、旧ニンジャ乗ってたけど、明らかに違う
風キツイ日はほんと乗ってて怖かった
Ｚにして良かった♪
やっぱり横風に対してはそんなに弱く無い
車重はそれなりにあるし、フルカウルほど凧効果も無いし、
それほど横風の影響受けなかった。
前、旧ニンジャ乗ってたけど、明らかに違う
風キツイ日はほんと乗ってて怖かった
Ｚにして良かった♪
皇潤の宣伝ですか？
>>844
いっとくけど、各部の作りは確実にＺの方がショボイから
Ｚ買うなら覚悟しておくように
外装は普通によく仕上げてあるんだが、よく見たら
一部の金属部品の仕上げがニンジャより見るからに劣ってる
２者を５分程度見比べたらすぐわかるレベル
一番わかりやすいのがクラッチレバーホルダ
いっとくけど、各部の作りは確実にＺの方がショボイから
Ｚ買うなら覚悟しておくように
外装は普通によく仕上げてあるんだが、よく見たら
一部の金属部品の仕上げがニンジャより見るからに劣ってる
２者を５分程度見比べたらすぐわかるレベル
一番わかりやすいのがクラッチレバーホルダ
ペンスケのレーシングハンドルは新型に問題なくついたが、マッドマックスのショートレバーセットのクラッチレバーはちょいと加工しないとダメなんだな。
二回目の定期点検でオイル交換してから2500kmくらい走ったが、そろそろ交換時期かな？
>>849
説明書くらい読んでから書けよなｗ
どうせ10万キロも乗らないんだろ？
５、6万程度なら取り説サイクルで全く問題ない
ただ、シフトフィール気にする人なら気になった時点で変えれば良い
距離関係無しに
説明書くらい読んでから書けよなｗ
どうせ10万キロも乗らないんだろ？
５、6万程度なら取り説サイクルで全く問題ない
ただ、シフトフィール気にする人なら気になった時点で変えれば良い
距離関係無しに
>>845
そんなに違うん？
それはそれでニンジャのパーツと取替えグレードアップ楽しむ手もあるね
それとも致命的な箇所までグレードダウンもある？
フレーム剛性とかタンクの内面や裏面処理がもろいとか
エンジンのパーツがワンランク低いとか
そんなに違うん？
それはそれでニンジャのパーツと取替えグレードアップ楽しむ手もあるね
それとも致命的な箇所までグレードダウンもある？
フレーム剛性とかタンクの内面や裏面処理がもろいとか
エンジンのパーツがワンランク低いとか
カタログの作りもＺの方が劣るなｗ
名字に口が付く姓で
口をぐちと読むのは
実は井口と野口、山口、この三つしかない
まめちしきな
口をぐちと読むのは
実は井口と野口、山口、この三つしかない
まめちしきな
>>841
なるほどサンクスです。
なるほどサンクスです。
全部、部落民かい？
田口。
谷口
ここまでコピペ
川口。
谷口も田口も川口も書かれてて悔しいので井口と書いておく
861 ：７７４ＲＲ：2013/04/07(日) 20:47:36.20 ID:IuEOi3FJ
バイクカバー使わないつもりだったけど、
よく考えたら海沿いだから
使わないとすぐ錆びるな…
カウルが傷つく～(ToT)
よく考えたら海沿いだから
使わないとすぐ錆びるな…
カウルが傷つく～(ToT)
井口は既出、池口。
モー娘にいたよな、なんだっけな？
保田圭が昼ドラでエロシーンやってたわ
興奮した
興奮した
坂口
新型250に社外品のU字ロックを車載してる人いますか？
SAIKO センターシャックルロック ロング LMX-6が
内寸 幅105mm、長さ260mmで純正に近いと思うのですが
他に良さそうな物があったら教えてください。
SAIKO センターシャックルロック ロング LMX-6が
内寸 幅105mm、長さ260mmで純正に近いと思うのですが
他に良さそうな物があったら教えてください。
樋口
小口
里口
出口
矢口
瀧口
春口
亀口
井ノ口
俺のアドレス帳より
小口
里口
出口
矢口
瀧口
春口
亀口
井ノ口
俺のアドレス帳より
出口さんと入口さんは知り合いにいるぞ
釣られすぎィ！
871 ：７７４ＲＲ：2013/04/07(日) 23:10:10.32 ID:oT0ecJQ5
ここまで沢口無しとかお前ら熟女好きじゃないのかよ
872 ：７７４ＲＲ：2013/04/07(日) 23:14:28.95 ID:DMfK6P+m
もういいよ。
>>801
175で踵が浮くって……俺に勇気を与えてくれたなby173でかろうじて踵着く俺
175で踵が浮くって……俺に勇気を与えてくれたなby173でかろうじて踵着く俺
というかバイクスレなのに元口ェ…
ようっっっっっやく俺の緑黒SE入荷ｷﾀｧｧｧｧｧｧｧｧｧｧｧ!!
次の日曜納車だぜ！
ｽｺｺｺﾊﾞｼｯｽｺﾊﾞﾄﾞﾄﾞﾄﾞﾝｽｺﾊﾞﾝｽｺ
从 `ヾ/゛／' "＼' /".
?? ≡≪≡ゞｼ彡 ∧＿∧ 〃ﾐ≡从≡=
. '=巛≡从ミ.（ﾟ∀ﾟ * ）彡/ﾉ≡》〉≡
. ゛=!|l|》ﾘｎl⌒!Ｉ⌒Ｉ⌒I⌒Iﾂ从=≡|l≫,ﾞ
《 l|!|!l!'~'⌒^⌒(⌒)⌒^~~~ヾ!|l!|l;"
. "l|l|（（ (〇) ））（（ (〇) ））|l|》;
`へヾ―-― ―-― .へヾ ﾄﾞﾄﾞﾄﾞﾄﾞﾄﾞﾄﾞﾄﾞﾄﾞﾄﾞﾄﾞﾄﾞﾄﾞﾄﾞﾄﾞﾄﾞﾄﾞﾄﾞﾄﾞﾄﾞ
４ヶ月長かった・・・長かったよ・・・
次の日曜納車だぜ！
ｽｺｺｺﾊﾞｼｯｽｺﾊﾞﾄﾞﾄﾞﾄﾞﾝｽｺﾊﾞﾝｽｺ
从 `ヾ/゛／' "＼' /".
?? ≡≪≡ゞｼ彡 ∧＿∧ 〃ﾐ≡从≡=
. '=巛≡从ミ.（ﾟ∀ﾟ * ）彡/ﾉ≡》〉≡
. ゛=!|l|》ﾘｎl⌒!Ｉ⌒Ｉ⌒I⌒Iﾂ从=≡|l≫,ﾞ
《 l|!|!l!'~'⌒^⌒(⌒)⌒^~~~ヾ!|l!|l;"
. "l|l|（（ (〇) ））（（ (〇) ））|l|》;
`へヾ―-― ―-― .へヾ ﾄﾞﾄﾞﾄﾞﾄﾞﾄﾞﾄﾞﾄﾞﾄﾞﾄﾞﾄﾞﾄﾞﾄﾞﾄﾞﾄﾞﾄﾞﾄﾞﾄﾞﾄﾞﾄﾞ
４ヶ月長かった・・・長かったよ・・・
879 ：７７４ＲＲ：2013/04/08(月) 00:14:58.44 ID:cb7HCiRi
勢いで買って今週納車錦鯉だけど
初心者過ぎてバッグとか何買えばいいかわからんから参考になるなー。
とりあえずツーリングネットとロープとやらをホームセンターで買ったら積載性大幅アップだよね
初心者過ぎてバッグとか何買えばいいかわからんから参考になるなー。
とりあえずツーリングネットとロープとやらをホームセンターで買ったら積載性大幅アップだよね
ホムセンにまともなツーリングネット売ってるかなぁ、専門店に行くのがベストだと思うぞ
CBRスレでNinja乗りっぽいのがNinjaを例に挙げてCBRを酷評しまくってる
けど俺はNinja乗りは奴を除いて皆良い奴だってことを信じてるぜ
けど俺はNinja乗りは奴を除いて皆良い奴だってことを信じてるぜ
例のキチガイが
こっち荒らしても相手されないんで、そっち行ったんだろそっとしとけよ
こっち荒らしても相手されないんで、そっち行ったんだろそっとしとけよ
>>883
そっちも荒らされてたのか？
そっちも荒らされてたのか？
>>885
やっぱり分かりますか？www
もうたまりませんよ！この単車のために教習に行きましたよ～
やっとあこがれのぶぁいくに乗れるんです！
友達のタンデムシートを卒業して友達とツーリングに行けると思うとワクワクしますよ～!!
やっぱり分かりますか？www
もうたまりませんよ！この単車のために教習に行きましたよ～
やっとあこがれのぶぁいくに乗れるんです！
友達のタンデムシートを卒業して友達とツーリングに行けると思うとワクワクしますよ～!!
>>887
ありがとうございます！
ありがとうございます！
狙ってた新車の12年式250rがタッチの差で売れてしまってしょげて帰って来たのが1月前
そして前を通りかかったときに店のおっちゃんに「おうこないだのにーちゃん、今暇か？」と呼び止められたのが4日前
そして新型の緑黒が納車されるのが今日
イヤッホォォォウ！！キャンセルしてくれた人ありがとー
そして前を通りかかったときに店のおっちゃんに「おうこないだのにーちゃん、今暇か？」と呼び止められたのが4日前
そして新型の緑黒が納車されるのが今日
イヤッホォォォウ！！キャンセルしてくれた人ありがとー
ホンダは400CCに新勢力吹き込んできたな
熊本にて納車待ち…
3/25には日本に船着いてんのにチクショォォ!!待ちきれないよ!!グローブやらレインウェアやらチェーンロックやら揃えて待ってます！カワサキしゃんはよしてぇ…
3/25には日本に船着いてんのにチクショォォ!!待ちきれないよ!!グローブやらレインウェアやらチェーンロックやら揃えて待ってます！カワサキしゃんはよしてぇ…
893 ：７７４ＲＲ：2013/04/08(月) 05:54:35.98 ID:Ljjmw1lX
２５０って『にいはん』って読めばいいの？
『にひゃくごじゅう』読みでもいいの？
『にひゃくごじゅう』読みでもいいの？
>>895
にこまる
にこまる
( ﾟωﾟ )
どうせ29800円くらいするんだろ？
何L入るのかは
とぅはんどれっふぃふてぃだろ
>>903
21か結構入るな。4日位なら行けそうだな
21か結構入るな。4日位なら行けそうだな
ヤングマシンには 「にーごー」って書いてあった
だっさｗ
だっさｗ
お前もだっさｗ
忍者のにーはんでFA
そこはドヤ顔で忍者のクォーターですって言わないと…
軽二輪でK2
下忍でござる
せっかくカワサキが２５０しか買えない人のために
見た目で見栄張れる新型出したのに
下忍ってｗ
見た目で見栄張れる新型出したのに
下忍ってｗ
今の250内ではダントツイケメン
相手すんなよ
ニンジャ250で400のアメリカンを直線でちぎれますか？
919 ：７７４ＲＲ：2013/04/08(月) 18:01:12.63 ID:uLuMQ1Y9
>>918
わざわざそんなことまで聞かないとわからないの？馬鹿なの？死ぬの？
わざわざそんなことまで聞かないとわからないの？馬鹿なの？死ぬの？
そんなことまでって言われても、これが最初の質問ですが？
錦鯉って何色のこと？
大型に乗ってる人はクォーターが欲しくなる
NINJA250にのると大型が欲しくなる
って、店員さんが言ってた
NINJA250にのると大型が欲しくなる
って、店員さんが言ってた
>>922
赤白のSE
赤白のSE
なるほど( ･д･)
俺「NINJA買うんだ～」
友達「400?大型?」
俺「250( ﾟωﾟ ) 」
友達「しんちゃんだな(服部シンゾウらしい)」
友達「400?大型?」
俺「250( ﾟωﾟ ) 」
友達「しんちゃんだな(服部シンゾウらしい)」
928 ：７７４ＲＲ：2013/04/08(月) 19:45:47.79 ID:vsyx6+7x
>>928
40万くらい
40万くらい
いくらの重さしだいだけど、軍艦巻き２巻よりは高いよ
黒銀本日納車！
めっちゃ寒かったからすぐ帰ってきたけどたのしー！！！
皆さんよろしくぅ！
めっちゃ寒かったからすぐ帰ってきたけどたのしー！！！
皆さんよろしくぅ！
>>931
うPはどうしたの？？？
うPはどうしたの？？？
1年点検でバイク屋に行ったら新型が置いてて、初めて実物を見たけどかっこいいな。
>>930
そんなクソつまんないこと平然と書ける神経がわからん
そんなクソつまんないこと平然と書ける神経がわからん
トラさんがかわいいな。
>>935
ママ？
ママ？
赤白買った者だけど黒もいいね(＾ω＾)ｂ
俺も画面の中に嫁がいるけど出てきてくれないよ？
>>941
ありがとう。
自分のバイクを褒められるのって嬉しいね。
嫁さん＆子供を大事にね。
>>944-945
やぁ俺('A`)人('A`)人('A`)
>>946
ストレートロングが好きなので
テレビの前に正座して待ってるけど出て来ないんだ('A`)
井戸のビデオ観れば良いんだっけ？DVD？
ありがとう。
自分のバイクを褒められるのって嬉しいね。
嫁さん＆子供を大事にね。
>>944-945
やぁ俺('A`)人('A`)人('A`)
>>946
ストレートロングが好きなので
テレビの前に正座して待ってるけど出て来ないんだ('A`)
井戸のビデオ観れば良いんだっけ？DVD？
948 ：７７４ＲＲ：2013/04/08(月) 21:32:54.98 ID:vsyx6+7x
>>929
thx! さすがレース用作業ですねー
thx! さすがレース用作業ですねー
>>935
グレーカッコよすぎ笑えない
グレーカッコよすぎ笑えない
>>949
あざーっす！
あざーっす！
951 ：７７４ＲＲ：2013/04/08(月) 22:29:11.87 ID:cb7HCiRi
手に入れたらどの色でも好きになるでしょ。
俺は納期の関係で黒にしたけど今では黒でよかったと思ってるし気に入ってる。
俺は納期の関係で黒にしたけど今では黒でよかったと思ってるし気に入ってる。
>>946
きっとｸﾙ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━ !!!!
きっとｸﾙ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━ !!!!
俺はエボニー一確だと思ってたが錦鯉のすばらしさに気付いて注文したよ
955 ：７７４ＲＲ：2013/04/09(火) 00:37:42.59 ID:QUbF4vjE
このバイク 仮面ライダーカブトが乗ってるよな？
12年式8000km旧忍の下取り査定してもらったら15万とかなってワロタ
ナビ入れるポーチ付けたった
銀河ノート2がぴったりだから助かる
メーターも見えるし満足
uproda.2ch-library.com/654313Y0G/lib654313.jpg
uproda.2ch-library.com/654314F95/lib654314.jpg
銀河ノート2がぴったりだから助かる
メーターも見えるし満足
uproda.2ch-library.com/654313Y0G/lib654313.jpg
uproda.2ch-library.com/654314F95/lib654314.jpg
>>957
一年でそんな下がるのか、冗談じゃねえ
一年でそんな下がるのか、冗談じゃねえ
売らない方がマシだな
CBR250RRに峠でチギられた・・・
このバイク遅いから乗り換えたい
このバイク遅いから乗り換えたい
耕運機みたいな音しかしないしダサいって仲間から言われます
ようやく新型万歳も終わってネガキャンが始まったか、けっこうけっこう
>>956
カブトのバイクのベースはCBR1000RR
カブトのバイクのベースはCBR1000RR
やっぱり2気筒だからクソみたいな音しかでないんでしょうか？
仕方なく惰性で乗ってますけれど周りの視線が痛いです。
道の駅ではなるべく隅に駐車するようにしてます。
仕方なく惰性で乗ってますけれど周りの視線が痛いです。
道の駅ではなるべく隅に駐車するようにしてます。
車種名変えただけの常套煽り文句だな
峠をサーキットと勘違いしてるキチガイはそのまま事故って死ねばいいと思うよ
何を急に言い出すんだ
バイクなんて危ないもんのってんだぜ、命がなくなる覚悟ぐらいできてんだろォ
バイクなんて危ないもんのってんだぜ、命がなくなる覚悟ぐらいできてんだろォ
峠を攻める（）
おっさんが好きそうなワードすなぁ
おっさんが好きそうなワードすなぁ
峠でチギられるのは未熟者だからさ
情強はCBR買うから
抜かされるのは全然平気だな。
逆に煽ってくる奴が腹立つｗ
先に行きたいならさっさと抜かせば良いのに。
俺は情弱だから新型Ninja250でいいや
赤白最高＼(^o^)／
日曜は晴れそうだから友達を誘ってツーリング行こうかな＼(^o^)／
逆に煽ってくる奴が腹立つｗ
先に行きたいならさっさと抜かせば良いのに。
俺は情弱だから新型Ninja250でいいや
赤白最高＼(^o^)／
日曜は晴れそうだから友達を誘ってツーリング行こうかな＼(^o^)／
そら純正部品はぼったくりだからな
オクに流せば30万くらいにはなりそうだけど素人には敷居高すぎる
オクに流せば30万くらいにはなりそうだけど素人には敷居高すぎる
でも俺が普通2輪免許しかないなら
迷わずニンジャ買ってると思う
迷わずニンジャ買ってると思う
977 ：７７４ＲＲ：2013/04/09(火) 12:38:29.24 ID:K6PwGXFo
忍者オフはまだですかな？
>>923
>>977
上り坂を諦めた771です。
私も大型免許持ってるけど
オフ車しか乗ったことなく
8年ぶりのリターンなので、これにしました。
三年後に大型に乗り換えるか
不満がなければオフ車を増車するのが夢です。
すでにNinja 250は息子と娘に狙われてたりしますし(^^;;
うちは親父の代からバイク好き一家ですよ。
きっとうちだけじゃないと思います。
>>977
上り坂を諦めた771です。
私も大型免許持ってるけど
オフ車しか乗ったことなく
8年ぶりのリターンなので、これにしました。
三年後に大型に乗り換えるか
不満がなければオフ車を増車するのが夢です。
すでにNinja 250は息子と娘に狙われてたりしますし(^^;;
うちは親父の代からバイク好き一家ですよ。
きっとうちだけじゃないと思います。
ZX10Rが欲しくなりました
こないだの暴風雨でバイクシートがビリビリに破けてしまったので
もうちょっと強度のあるものを買おうと思ったんだけど、お勧めとかってあります？
もうちょっと強度のあるものを買おうと思ったんだけど、お勧めとかってあります？
蚊帳
>>982
ユニカーのレインプロテクト
ユニカーのレインプロテクト
FIのリッターも10年落ちで30万円台だったら10年後に買える
普通免許だとなぜか400かあ。250でいいやってなっちゃう。
日本で400ならどの場所でも充分なトルクが出るって知ってるんだけど
日本で400ならどの場所でも充分なトルクが出るって知ってるんだけど
今日洗車ついでにリアサスでも調整してみようと思いチェーンカバーを外そうとしたけど
説明書にはボルト二個外すって書いてあったけど二個じゃカバー外れないよね？
説明書にはボルト二個外すって書いてあったけど二個じゃカバー外れないよね？
外れるよー
って新型は知らんかったわー
991 ：７７４ＲＲ：2013/04/09(火) 23:11:29.52 ID:Zi4jSSum
991じゃないか！
551じゃなきゃダメなんだよ！
新型買う値段だと、中古の600SSも買えそうなんだよなぁ～悩むなぁ～
維持費がネックだけど頑張って600買おうなぁ～
維持費がネックだけど頑張って600買おうなぁ～
995 ：７７４ＲＲ：2013/04/09(火) 23:48:47.59 ID:cd/PW9tL
次スレ建てた
Kawasaki Ninja250/250R/300/Z250 part118
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1365518793/
結局Z250スレ過疎ってるしZ250の名前戻しました。
分けたかったら今の過疎状態をなんとかしてから言ってくれ
てことでZ250スレ消費したら戻ってこい
Kawasaki Ninja250/250R/300/Z250 part118
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1365518793/
結局Z250スレ過疎ってるしZ250の名前戻しました。
分けたかったら今の過疎状態をなんとかしてから言ってくれ
てことでZ250スレ消費したら戻ってこい
月曜に錦鯉を納車された者です。
いや～初バイクってことも相まってか本当彼女が出来たみたいな感覚です。
かわいいよ～俺の錦鯉ちゃん!
いや～初バイクってことも相まってか本当彼女が出来たみたいな感覚です。
かわいいよ～俺の錦鯉ちゃん!
>>986
ちょっと面倒だけど高いカバーの上に安いのをかける2枚がけすると良いよ、外の安物が傷んだらそっちだけ買い換え
ちょっと面倒だけど高いカバーの上に安いのをかける2枚がけすると良いよ、外の安物が傷んだらそっちだけ買い換え
気持ちは分かるけど、下忍にそこまで神経質にならなくても…
999 ：７７４ＲＲ：2013/04/10(水) 00:18:40.54 ID:4e7WyFks
よし、埋めよう
切断ダリア
1001 ：１００１：
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
. . 。 . , 。
ﾟ
｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
‐''"´''""゛'"｀''"´'''"″"''"｀''""''"｀''"｀'"｀"'｀`'‐
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
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人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
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