【HONDA】 リード１25 part01 【LEAD】
HONDA リード125(最新型）のスレです。
ニュースリリース
ttp://www.honda.co.jp/news/2013/2130322.html
ベトナムホンダサイト
http://www.honda.com.vn/vn/xe-may/san-pham/lead-125cc/
リードEX リード125
全長（m） 1.835 1.832
全幅（m） 0.675 0.680
全高（m） 1.125 1.120
軸距（m） 1.275 1.273
最低地上高（m） 0.105 0.138
シート高（m） 0.740 0.760
車両重量（kg） 114 115
総排気量（cm3） 107 124.92
内径×行程（mm） 50.0×55.0 52.4×57.9
最高出力（kW[PS]/rpm） 6.6［9.0］/7,500 8.45［11.48]/8.500
最大トルク
（N・m[kgf・m]/rpm） 9.3［0.95］/6,250 11.6［1.18］/5.000
燃料タンク容量（l） 6.5 6.0
タイヤ（前） 90/90-12 44J 90/90-12 44J
タイヤ（後） 100/90-10 56J 100/90-10 56J
ニュースリリース
ttp://www.honda.co.jp/news/2013/2130322.html
ベトナムホンダサイト
http://www.honda.com.vn/vn/xe-may/san-pham/lead-125cc/
リードEX リード125
全長（m） 1.835 1.832
全幅（m） 0.675 0.680
全高（m） 1.125 1.120
軸距（m） 1.275 1.273
最低地上高（m） 0.105 0.138
シート高（m） 0.740 0.760
車両重量（kg） 114 115
総排気量（cm3） 107 124.92
内径×行程（mm） 50.0×55.0 52.4×57.9
最高出力（kW[PS]/rpm） 6.6［9.0］/7,500 8.45［11.48]/8.500
最大トルク
（N・m[kgf・m]/rpm） 9.3［0.95］/6,250 11.6［1.18］/5.000
燃料タンク容量（l） 6.5 6.0
タイヤ（前） 90/90-12 44J 90/90-12 44J
タイヤ（後） 100/90-10 56J 100/90-10 56J
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>275 名前：７７４ＲＲ 投稿日：2013/03/22(金) 19:09:58.95 ID:scFMdnJQ
>115だけど、東京の会場裏で業界の知人が現車またいで来たと連絡してきた。
>本日はベトナム先行発表という事情で明日は展示するそうだ。
>展示車は１台しか国内に無いらしい。
>前カゴは西日本や東南アジアでは需要がないので今回不採用だったと本社関係者。
>価格は27万前後の予定。
>オレは前カゴ無くてスペーシー見送ったくらいなので個人的にはパスする。
>いちいち降りてシート開けて小物入れるの面倒なのでね。
>115だけど、東京の会場裏で業界の知人が現車またいで来たと連絡してきた。
>本日はベトナム先行発表という事情で明日は展示するそうだ。
>展示車は１台しか国内に無いらしい。
>前カゴは西日本や東南アジアでは需要がないので今回不採用だったと本社関係者。
>価格は27万前後の予定。
>オレは前カゴ無くてスペーシー見送ったくらいなので個人的にはパスする。
>いちいち降りてシート開けて小物入れるの面倒なのでね。
これこそ究極のスクーターだ
これを待っていた
なんでリードは125ccでなく110ccなんだとずーっと
思っていたがやっと解決された
これを待っていた
なんでリードは125ccでなく110ccなんだとずーっと
思っていたがやっと解決された
4 ：７７４ＲＲ：2013/03/23(土) 10:57:31.89 ID:/DYoZSa2
しかし新型が出るたびにスレが増えていくってのはどうなのよ・・・
「ﾎﾞｸちゃんには興味ない話なんで他にスレ作ってそこでやれ」
という「ﾎﾞｸちゃんは世界の中心君」が出てくるからでしょ
という「ﾎﾞｸちゃんは世界の中心君」が出てくるからでしょ
8 ：７７４ＲＲ：2013/03/23(土) 11:00:53.18 ID:4WjDlo83
9 ：７７４ＲＲ：2013/03/23(土) 11:04:00.86 ID:/DYoZSa2
125の話題で勢いよく流れすぎたしな。
110オーナーには悪いことした。
110オーナーには悪いことした。
色は白とブラウンだけなのかな
黄色出してくれないだろうか…
黄色出してくれないだろうか…
名称はリード125でいくんだろうかね？
これまで初代がその名称だったからリード125(最新型）としたんだけど
今後は初代は初代リードやら元祖リードと呼ばないといけないんだろうか？
これまで初代がその名称だったからリード125(最新型）としたんだけど
今後は初代は初代リードやら元祖リードと呼ばないといけないんだろうか？
リード125 PCX(eSP)
最高出力（kW[PS]/rpm） 8.45［11.48］/8.500 8.5［12］/8,500
最大トルク（N・m[kgf・m]/rpm） 11.6［1.18］/5.000 12［1.2］/6,500
最高出力（kW[PS]/rpm） 8.45［11.48］/8.500 8.5［12］/8,500
最大トルク（N・m[kgf・m]/rpm） 11.6［1.18］/5.000 12［1.2］/6,500
>>11
初代は2stだろ、新型は4stのeSPエンジンだし。
初代は2stだろ、新型は4stのeSPエンジンだし。
14 ：７７４ＲＲ：2013/03/23(土) 11:23:56.10 ID:PI9vo1+V
国内も11.48ps仕様なんだろうか？
馬力だけじゃ語れないけど
一気に国内トップクラスじゃん
馬力だけじゃ語れないけど
一気に国内トップクラスじゃん
15 ：７７４ＲＲ：2013/03/23(土) 11:25:59.43 ID:/DYoZSa2
>>12
リードらしくないハイパワーだなｗ
リードらしくないハイパワーだなｗ
初代と最新作の中身が別物なのは当たり前でしょ
単に固有名称がかぶる問題を言ってるだけ
単に固有名称がかぶる問題を言ってるだけ
>>14
スポーツスクーターシグナスＸより上だからね･･･
シグナスX
最高出力 7.8kW（11PS）／8,500r/min
最大トルク 9.1N・m（0.93kgf・m）／7,500r/min
燃費もカタログ値40.0km/LのシグナスXより確実にリード125が上だし
シグナスXはデザインで選ぶスクーターになってしまったという
スポーツスクーターシグナスＸより上だからね･･･
シグナスX
最高出力 7.8kW（11PS）／8,500r/min
最大トルク 9.1N・m（0.93kgf・m）／7,500r/min
燃費もカタログ値40.0km/LのシグナスXより確実にリード125が上だし
シグナスXはデザインで選ぶスクーターになってしまったという
>>14
トルクもかなり低回転で出してるから出足番長になれるかも。
トルクもかなり低回転で出してるから出足番長になれるかも。
21 ：７７４ＲＲ：2013/03/23(土) 11:37:50.47 ID:CT5MPUcw
リード１２５は価格だけだろ
屋根つけらんないし
屋根つけらんないし
>>22
排ガス規制とか騒音規制で国内仕様はパワーダウンされると思うよ。
排ガス規制とか騒音規制で国内仕様はパワーダウンされると思うよ。
24 ：７７４ＲＲ：2013/03/23(土) 12:04:14.76 ID:8jf8CY+e
リードファンおめでとう
26 ：７７４ＲＲ：2013/03/23(土) 12:26:42.67 ID:/DYoZSa2
となるとマニアには海外仕様が売れるではないか。
アドは台湾の鉄拳と125Sでパワーは同じだｗ
国内でまあ10.5psくらいになったとしても110時代よりはるかに強いし十分なパワーだな。
アドは台湾の鉄拳と125Sでパワーは同じだｗ
国内でまあ10.5psくらいになったとしても110時代よりはるかに強いし十分なパワーだな。
おお、これは楽しみだ
夏までにお金を貯めなくては
夏までにお金を貯めなくては
>>26
けど、海外仕様は日本国内でのリコールやサービスキャンペーンの
対象外になってしまうんだよ。
バイク屋にPCXのフルパワー逆車(笑)をすすめられたけど、それがあって
国内仕様のPCXを買った。逆車はリモコンアラームとかあっていいんだけど、
それも国内じゃ電波法違反になっちまう。
けど、海外仕様は日本国内でのリコールやサービスキャンペーンの
対象外になってしまうんだよ。
バイク屋にPCXのフルパワー逆車(笑)をすすめられたけど、それがあって
国内仕様のPCXを買った。逆車はリモコンアラームとかあっていいんだけど、
それも国内じゃ電波法違反になっちまう。
東京ＭＣ組、画像アップよろしくたのむぜ！
espエンジンだから国内仕様とか関係ないんじゃないの
ベトナム産てことは相当安くできるんかねアクシストリートに勝てるぐらいには
>>32
それぞれの国の法規に対応するため、現地仕様が少なからず存在するんだよ。
それぞれの国の法規に対応するため、現地仕様が少なからず存在するんだよ。
35 ：７７４ＲＲ：2013/03/23(土) 15:11:24.22 ID:LL26qozD
リードって元々スポーティさも売りだったような覚えが、
若い子は2ストリード時代を知らないから不思議な感覚だわあ、
それにしても長い商品だけあって今回は隙がないね。
若い子は2ストリード時代を知らないから不思議な感覚だわあ、
それにしても長い商品だけあって今回は隙がないね。
今はV125乗りだけど
最後までリードと迷ったんだよなぁ
通勤に使ってたDioZXが死んで
急いでたから待ちができなかったんだよなぁ
即日乗って帰れた2008.1/18の午後
EXが25日発売だったんだよなぁ
最後までリードと迷ったんだよなぁ
通勤に使ってたDioZXが死んで
急いでたから待ちができなかったんだよなぁ
即日乗って帰れた2008.1/18の午後
EXが25日発売だったんだよなぁ
当時はEXじゃなくてリードだったな
一応訂正
一応訂正
38 ：７７４ＲＲ：2013/03/23(土) 15:50:00.80 ID:oKPxHLUK
六年でモデルチェンジとか国産車かよ
こっちは僕の話しが出来ない！君が立てたアンチスレですよ
本スレは従来通りで
本スレは従来通りで
40 ：７７４ＲＲ：2013/03/23(土) 16:48:12.80 ID:pHuJVhO6
やっぱり前カゴが欲しい。
でも手持ちリード110の最高速78kmはくるしい。
悩む－。
でも手持ちリード110の最高速78kmはくるしい。
悩む－。
>>35
リードRはデカいのに速かったな
リードRはデカいのに速かったな
足元の狭さは解消されてる？
ふーむ、新たな時代の原２スクのスタンダードモデルとして売れそうだな。
日本で発売されるのは青金と水仙っていう特別色を除いた５色かな
黒、白、銀、赤、黄（カナブン）からは選べるだろう。
黒、白、銀、赤、黄（カナブン）からは選べるだろう。
46 ：７７４ＲＲ：2013/03/23(土) 18:32:16.47 ID:a+zxgoBX
どう見ても足元は狭くなってないか？
欲を言えば、マジェスティみたいにシートが観音開きだと良かった。
そうすれば、運転席側の半分だけ開け閉めして荷物の出し入れを行い、
リヤシートからキャリアにかけて箱を積むことも出来る。
３７Ｌメットインも確かにすごいけど、その方が遥かに使い勝手が広がる。
そうすれば、運転席側の半分だけ開け閉めして荷物の出し入れを行い、
リヤシートからキャリアにかけて箱を積むことも出来る。
３７Ｌメットインも確かにすごいけど、その方が遥かに使い勝手が広がる。
PCXのときもそうだったけど、
海外仕様と国内仕様でカラバリは異なるから
リードにも国内仕様は赤と黄はくるだろうな。
特に黄を出せば某バイク便会社から大量受注くるからなｗ
海外仕様と国内仕様でカラバリは異なるから
リードにも国内仕様は赤と黄はくるだろうな。
特に黄を出せば某バイク便会社から大量受注くるからなｗ
横からの見た目もEXよりシュっとしてていいな
燃料タンクのフタが左にスライドオープンで無駄に凄い。
ランプが35/35 hs1だった。
ブレーキがベトナムの写真とちがってコンビブレーキっぽい
説明員が嬉しそうに対応してた。
ランプが35/35 hs1だった。
ブレーキがベトナムの写真とちがってコンビブレーキっぽい
説明員が嬉しそうに対応してた。
たいやが14インチ違うからpcx一卓
clickでもいいけど修理考えると二の足
clickでもいいけど修理考えると二の足
>>50
色のせいもあるが、メーター周りダサいなｗ
なんだよセンスのねぇツートン配色はｗ
しかし、せっかくのお披露目になんでウンコ色車もってくるかね
ホンダがPCX＝おまる、新リード＝うんこという
斬新なセットイメージでいきたいのなら止めないが
色のせいもあるが、メーター周りダサいなｗ
なんだよセンスのねぇツートン配色はｗ
しかし、せっかくのお披露目になんでウンコ色車もってくるかね
ホンダがPCX＝おまる、新リード＝うんこという
斬新なセットイメージでいきたいのなら止めないが
フロントインナーボックスが無くなった分、膝元が広く感じるけどな
55 ：７７４ＲＲ：2013/03/23(土) 20:31:46.53 ID:/muSdGna
スペ125から乗り換え予定なんだけど
そんなに足元せまい？
そこがちょっと気になるけど、まあ買いたいから狭くても我慢するけど
ちなみにたっぱは178です
そんなに足元せまい？
そこがちょっと気になるけど、まあ買いたいから狭くても我慢するけど
ちなみにたっぱは178です
リード125いいね
見た目以外は
なんでこうゆうタイプのハンドル周りはどれも変わり映えしないデザインのままなのかね
ベリチェフくらい変わったハンドル周りのがあってもいいんじゃない
見た目以外は
なんでこうゆうタイプのハンドル周りはどれも変わり映えしないデザインのままなのかね
ベリチェフくらい変わったハンドル周りのがあってもいいんじゃない
10inch は無いわ
>>55
相当狭いと予想して現物見に行った方がいいよｗ
相当狭いと予想して現物見に行った方がいいよｗ
足元広くしたいならビクスクしか無いだろ
どんだけ無い物ねだりなんだっつの
どんだけ無い物ねだりなんだっつの
ホンダのセンスのなさはどうしようもないw イタスクのかっこよさを見習えと
いっそイタリアのデザイナーにでも丸投げしちゃえばいいのにと思う
いっそイタリアのデザイナーにでも丸投げしちゃえばいいのにと思う
カッコイイリードなんか乗りたくないわｗ
日本メーカーがセンスがないのではなくて
台湾中国タイベトナム辺りのセンスに合わせるとこうなるってだけでしょ
日本へはついでに逆輸入してるだけだし
台湾中国タイベトナム辺りのセンスに合わせるとこうなるってだけでしょ
日本へはついでに逆輸入してるだけだし
63 ：７７４ＲＲ：2013/03/23(土) 21:04:42.97 ID:JjEoNBUV
オモチャっぽいミラーが許せん。
ノーマルでカッコいいミラーが付いてる国産車なんて見た事無い
リード125見てきた。
トランク開けてもらったら底がイビツに凸凹してた。
それとトランクの内張りは今回から無くなりプラスチック剥き出しだったので説明員に聞いたら今回からインナーは無くなるとの事だった。
底のイビツはヘルメットを入れてもメットの中になるので問題なしらしい。
ガソリンリッドは現在のフロントボックス当たりで、オープンはキー横のスイッチでキーと連動していた。
足元はあまり変わらない感じだったが全体的作りは今のリード110が良い感じかな。
(個人的意見だけど)
写真撮って来たが大きすぎて上げられん。
変換出来たら上げる。
トランク開けてもらったら底がイビツに凸凹してた。
それとトランクの内張りは今回から無くなりプラスチック剥き出しだったので説明員に聞いたら今回からインナーは無くなるとの事だった。
底のイビツはヘルメットを入れてもメットの中になるので問題なしらしい。
ガソリンリッドは現在のフロントボックス当たりで、オープンはキー横のスイッチでキーと連動していた。
足元はあまり変わらない感じだったが全体的作りは今のリード110が良い感じかな。
(個人的意見だけど)
写真撮って来たが大きすぎて上げられん。
変換出来たら上げる。
俺は原２スクにそこまでデザインは求めてないけど、ホンダ党だから今回のリード１２５の発表は素直に嬉しいよ。
パワー、燃費の両立ができてて大きなメットイン、フロアステップ、大きすぎない車体。最高じゃないか。
そういや今の中華カブ１１０って燃費どのくらいなのかね。ＰＣＸより車重が１０ｋｇ以上軽いし
馬力若干抑えて燃費重視のセッティングにしてそうなリードなら街乗りでリッター50キロくらい普通にいきそうだ。
いつかはスクーターの方が燃費が良くなる時代が来るのだろうか・・・。
パワー、燃費の両立ができてて大きなメットイン、フロアステップ、大きすぎない車体。最高じゃないか。
そういや今の中華カブ１１０って燃費どのくらいなのかね。ＰＣＸより車重が１０ｋｇ以上軽いし
馬力若干抑えて燃費重視のセッティングにしてそうなリードなら街乗りでリッター50キロくらい普通にいきそうだ。
いつかはスクーターの方が燃費が良くなる時代が来るのだろうか・・・。
何で足元が狭くなってるの？
流行ってるの？
流行ってるの？
>>67
タイヤの大型化
タイヤの大型化
今の本田は、１２５cc以下のフラットフロアスクーターは何が何でも足元を狭くしたいらしい
ブラウンにプラの外装部分を砂色のに換装しようかな
このカラバリはないみたいだし
ブラウンにプラの外装部分を砂色のに換装しようかな
このカラバリはないみたいだし
足下ってそんなに必要か？
メットイン容量が減ったり全長が長くなるよりは
足下が少し狭いほうが全然良いけど
東北の人みたいに、足元スペースに七輪置きたいの？
メットイン容量が減ったり全長が長くなるよりは
足下が少し狭いほうが全然良いけど
東北の人みたいに、足元スペースに七輪置きたいの？
予想されてたこととはいえ足元狭いのは最悪だな
アドレスに変わる原2代表とはならないかな
とはいえ価格と走行性能次第で何度でも掌返すが
アドレスに変わる原2代表とはならないかな
とはいえ価格と走行性能次第で何度でも掌返すが
73 ：７７４ＲＲ：2013/03/23(土) 21:42:14.92 ID:RP0WWdKD
http://www.honda.com.vn/vn/xe-may/san-pham/lead-125cc/
シート下をもっと見たい
足元の広さ大事
ジュースなどをケース買いしたときとか灯油缶
重要ですわ
シート下をもっと見たい
足元の広さ大事
ジュースなどをケース買いしたときとか灯油缶
重要ですわ
問題はリード125EXがいつ出るか
>>71
アドレスと、現行リードやマイチェン前のシグナスを比べると顕著なんだけど
アドレスがシート位置で足の置き場を変えられるのに対して
リードやシグナスは足の置き場が狭くて必然的にシート位置が固定されるんで
距離走ったり積載物があるとしんどいんだよね
原2は通勤専用で気楽に走りたいんで、そういう人間にとっちゃ結構重要な要素だと思う
アドレスと、現行リードやマイチェン前のシグナスを比べると顕著なんだけど
アドレスがシート位置で足の置き場を変えられるのに対して
リードやシグナスは足の置き場が狭くて必然的にシート位置が固定されるんで
距離走ったり積載物があるとしんどいんだよね
原2は通勤専用で気楽に走りたいんで、そういう人間にとっちゃ結構重要な要素だと思う
足下は靴が縦に収まれば問題無いが、
前かご付かないと富貴子の乗る場所が無くなっちゃうよ。
前かご付かないと富貴子の乗る場所が無くなっちゃうよ。
灯油缶、２Ｌペット半ダース、250ml缶30本入りケース、家庭菜園用用土25Lが置ければ問題なし
メーカーとしちゃ足元スペースへ物を置くのは止めさせたいんだろうな
メットイン狭めてもいいなら無理やり広げるだろうけど、それならリードの
意味全く無くなるし
メットイン狭めてもいいなら無理やり広げるだろうけど、それならリードの
意味全く無くなるし
80 ：７７４ＲＲ：2013/03/23(土) 22:03:32.62 ID:JqIVqzpD
デザインはやっぱ古いな。
シグナスもアドもボディ形状は複合的な複雑な多角形立体アートで、見る角度で表情を変えるが
リードはボディラインが単純な一本的なラインで構成されて変化がなくちょっと古臭い。
シグナスもアドもボディ形状は複合的な複雑な多角形立体アートで、見る角度で表情を変えるが
リードはボディラインが単純な一本的なラインで構成されて変化がなくちょっと古臭い。
でも僕はモロコシイエロー
リアの箱乗っけるとこでかくて不恰好。簡単に外せるのかな。
バイク界のトヨタ
のっぺりデザインはお家芸
のっぺりデザインはお家芸
越南本田の家頁に載っていたプライス
Giá: 38.490.000 (VNĐ)→日本円換算でいくらくらいになるんだ？
>バイク界のトヨタ
そりゃそうだろう スクーターのハイエースなんだからｗ
Giá: 38.490.000 (VNĐ)→日本円換算でいくらくらいになるんだ？
>バイク界のトヨタ
そりゃそうだろう スクーターのハイエースなんだからｗ
87 ：７７４ＲＲ：2013/03/23(土) 23:04:30.04 ID:8jf8CY+e
91 ：７７４ＲＲ：2013/03/23(土) 23:09:58.23 ID:Hdf1tsSi
>>88
㌧
現行価格だとしても7.5万上乗せだしPCXのタイと日本の差を考慮しても
せいぜい24万前後で収めてきてもおかしくないとは思うな
>>89
コンパインドブレーキ対応の3ポッドキャリパーにはなっているな
タイヤだけどこれって耐久性だけは定評のチェンシンか？ｗ
だとしたらそこだけは改善されてねーじゃんｗｗ
㌧
現行価格だとしても7.5万上乗せだしPCXのタイと日本の差を考慮しても
せいぜい24万前後で収めてきてもおかしくないとは思うな
>>89
コンパインドブレーキ対応の3ポッドキャリパーにはなっているな
タイヤだけどこれって耐久性だけは定評のチェンシンか？ｗ
だとしたらそこだけは改善されてねーじゃんｗｗ
バイクで白はちょっと目立つし浮いちゃうからなしで赤、金は派手だし
目立たない感じで車に紛れてしれっと走るとなると黒かブラウンになるけどブラウンだとおばちゃんか高齢ぽくなるから結果黒しかない
シルバーは個人的に金属色による寒気を感じて苦手
ただ白も紛れるのかなとか思うとちょっと迷う
目立たない感じで車に紛れてしれっと走るとなると黒かブラウンになるけどブラウンだとおばちゃんか高齢ぽくなるから結果黒しかない
シルバーは個人的に金属色による寒気を感じて苦手
ただ白も紛れるのかなとか思うとちょっと迷う
自分には無駄に馬力あるな
駆動系とサブコンで燃費重視セッティングにしてみたい
きっとimap出るだろう
駆動系とサブコンで燃費重視セッティングにしてみたい
きっとimap出るだろう
95 ：７７４ＲＲ：2013/03/23(土) 23:18:10.83 ID:Hdf1tsSi
モーターショー行った人によると シグナス に似てるらしいｗｗｗｗ
96 ：７７４ＲＲ：2013/03/23(土) 23:23:12.21 ID:8jf8CY+e
97 ：７７４ＲＲ：2013/03/23(土) 23:23:25.68 ID:/muSdGna
俺は足元にものをおきたいのではなく、ゆったり座りたい
足を少し前に投げ出す感じですわれたスペみたいになっていればなと
まあないものねだりなんで夏ごろに出る現物見て決めるけど
足を少し前に投げ出す感じですわれたスペみたいになっていればなと
まあないものねだりなんで夏ごろに出る現物見て決めるけど
98 ：７７４ＲＲ：2013/03/23(土) 23:25:01.68 ID:Hdf1tsSi
ググったら画像あったよｗ
どうやらモーターショーは茶色のみ展示で跨ることはNGだったみたいだ
しかしこの茶色は無理だわｗ
どうやらモーターショーは茶色のみ展示で跨ることはNGだったみたいだ
しかしこの茶色は無理だわｗ
99 ：７７４ＲＲ：2013/03/23(土) 23:28:23.19 ID:Hdf1tsSi
ってかデザインかなりださいなｗ
フロントのVがキモイぐらい派手
メーターデカすぎｗ老人用かこれ？
フロントのVがキモイぐらい派手
メーターデカすぎｗ老人用かこれ？
おぃおぃ老人用って決め付けるなよｗ
ハイエースみたいなものだから100系→200系のMCと思えば悪くないｗ
ハイエースみたいなものだから100系→200系のMCと思えば悪くないｗ
101 ：７７４ＲＲ：2013/03/23(土) 23:32:25.49 ID:Hdf1tsSi
http://news.mynavi.jp/news/2013/03/23/082/index.html
ここならURL乗っけても大丈夫かな？５枚ぐらいあるよ
こっちの画像は俺が見たより綺麗。
もしかしたらメットイン開けられなかったのかな・・・
ここならURL乗っけても大丈夫かな？５枚ぐらいあるよ
こっちの画像は俺が見たより綺麗。
もしかしたらメットイン開けられなかったのかな・・・
102 ：７７４ＲＲ：2013/03/23(土) 23:33:51.73 ID:Hdf1tsSi
これ前より後ろから見たほうが現行リードと見分けつかんな・・・
前はちょっと個性的ですぐわかいそうだが・・・
前はちょっと個性的ですぐわかいそうだが・・・
103 ：７７４ＲＲ：2013/03/23(土) 23:35:53.14 ID:Hdf1tsSi
けどなんかふっくら感がなくなった感じもする
オシリの太っちょ感が少し消えたような・・・
オシリの太っちょ感が少し消えたような・・・
格安量販店の実売価格が車両本体２２万円くらいになってくれたら即効買うわ
106 ：７７４ＲＲ：2013/03/23(土) 23:42:17.65 ID:Hdf1tsSi
現行リードとほとんど同じだな
フロントのV以外は変わらんね
ただespエンジンのっけただけみたいな
あとちょっとシャープに見えるデザインにしたって感じか
悪くないね。買うわ。もう絶対に買う
フロントのV以外は変わらんね
ただespエンジンのっけただけみたいな
あとちょっとシャープに見えるデザインにしたって感じか
悪くないね。買うわ。もう絶対に買う
107 ：７７４ＲＲ：2013/03/23(土) 23:44:23.24 ID:8jf8CY+e
>>99
まあ、ホンダのリードって言えば、昔から大人向けってかおっちゃん向け。
同クラス比で大柄なサイズ、荷物もビシバシ積める大人の実用スクーターってイメージ。
子供はJOGとかアドレスとか乗ってなさいと言う感じｗ
まあ、ホンダのリードって言えば、昔から大人向けってかおっちゃん向け。
同クラス比で大柄なサイズ、荷物もビシバシ積める大人の実用スクーターってイメージ。
子供はJOGとかアドレスとか乗ってなさいと言う感じｗ
108 ：７７４ＲＲ：2013/03/23(土) 23:48:06.54 ID:JqIVqzpD
フロントのVン癖日いkにんるんｄｇｎ
おにぼでぃｋｔｒ－に塗装してほしい
おにぼでぃｋｔｒ－に塗装してほしい
109 ：７７４ＲＲ：2013/03/23(土) 23:48:39.02 ID:Hdf1tsSi
ULR載せた方の画像は結構かっこいい
ダサいは撤回です。しかしフロントの小さな入れ物ペットボトルすら無理っぽいな・・・
小銭入れぐらいかｗ
ダサいは撤回です。しかしフロントの小さな入れ物ペットボトルすら無理っぽいな・・・
小銭入れぐらいかｗ
110 ：７７４ＲＲ：2013/03/23(土) 23:48:45.88 ID:JqIVqzpD
キーボードおｋしい
USBキーボードつくｋ
USBキーボードつくｋ
111 ：７７４ＲＲ：2013/03/23(土) 23:50:07.38 ID:JqIVqzpD
なぜフロントラック付けないんだろう
それつけたら無双なのに
それつけたら無双なのに
>>111
ただでさえ狭い足元がさらに狭くなるからな
ただでさえ狭い足元がさらに狭くなるからな
メーター周りからフロント裏っかわがホントにシグXそっくりだなー
115 ：７７４ＲＲ：2013/03/24(日) 00:14:44.85 ID:MNQ2ceJT
コンビニフックも落ちない仕様ですね。
各社やっぱりパクリあいだな
各社やっぱりパクリあいだな
116 ：７７４ＲＲ：2013/03/24(日) 00:42:01.00 ID:MNQ2ceJT
http://bbs.kakaku.com/bbs/76103110883/#15921620
カカクコムにも綺麗な画像上がってますね
指摘ありますが後ろに三画マークまであります
ほぼこれ日本仕様っぽいです。キックはなし
カカクコムにも綺麗な画像上がってますね
指摘ありますが後ろに三画マークまであります
ほぼこれ日本仕様っぽいです。キックはなし
ＰＣＸもだけどアイドリングストップはあまり必要性を感じないな
足元に灯油缶置けて
フロントポケットにペットボトル３本位入って
馬力と燃費が良く
メットインの容量も大きい
デザインもいいやつか
足元に灯油缶置けて
フロントポケットにペットボトル３本位入って
馬力と燃費が良く
メットインの容量も大きい
デザインもいいやつか
118 ：７７４ＲＲ：2013/03/24(日) 00:48:31.62 ID:sydcHvTK
エスピナエンジン積んでるのは嬉しいけど
テールクリアウインカーのレンズカットが縦シマとか古くせえｗ
でもホンダってなんかこういう漆カラーが好きだよなあ
上層部にじいい多いのか？
テールクリアウインカーのレンズカットが縦シマとか古くせえｗ
でもホンダってなんかこういう漆カラーが好きだよなあ
上層部にじいい多いのか？
119 ：７７４ＲＲ：2013/03/24(日) 00:49:26.46 ID:MNQ2ceJT
しかしこれシグナスユーザをだいぶ引っ張ってきそうだなｗｗｗ
発売前に心配されていたpcxとの競合はあんまり感じられない。
むしろフロントのライトがシグナスっぽいのがいいのかリードっぽいのがいいのか
それ次第でリードでもいいんじゃね？って感じだ。
発売前に心配されていたpcxとの競合はあんまり感じられない。
むしろフロントのライトがシグナスっぽいのがいいのかリードっぽいのがいいのか
それ次第でリードでもいいんじゃね？って感じだ。
10inch タイヤかあ
無いわw
無いわw
実用向き、まったり雰囲気スクーターとして、正当進化、変に存在感を出してないし、街乗りからツーリングまで、なんでもござれだなこれ。初期ロットは見送るけど数年後マイナーチェンジ後くらいに、欲しいわ。
123 ：７７４ＲＲ：2013/03/24(日) 00:57:50.78 ID:WiK4FEnY
＞底のイビツはヘルメットを入れてもメットの中になるので問題なしらしい。
コンビニ弁当が斜めになるだろ問題大有りだボケ
コンビニ弁当が斜めになるだろ問題大有りだボケ
リードは広いメットイン要求されると思うんだけど新しいのはどうなの
126 ：７７４ＲＲ：2013/03/24(日) 01:01:43.73 ID:sydcHvTK
シグナスが上だな
フロントポッケある
キックある
前後12インチ
カッコいい隙のないデザイン
ヘッドライト明るい60/55W
無駄なコンビニブレーキなし
シグは足を投げ出して踏む場所がある
積載性はシート下はリードがやや入るが
フロントはシグが圧倒的に勝ってるのでトータル的に使いやすさはシグが上
フロントポッケある
キックある
前後12インチ
カッコいい隙のないデザイン
ヘッドライト明るい60/55W
無駄なコンビニブレーキなし
シグは足を投げ出して踏む場所がある
積載性はシート下はリードがやや入るが
フロントはシグが圧倒的に勝ってるのでトータル的に使いやすさはシグが上
ヤマハのバイクは燃調系のリコール落ち着かないと話にならんだろ
どう考えたら3回も同じパーツで同じリコール起こすのかと
会社方針を疑うわ
どう考えたら3回も同じパーツで同じリコール起こすのかと
会社方針を疑うわ
128 ：７７４ＲＲ：2013/03/24(日) 01:06:48.76 ID:MNQ2ceJT
シグナスのメットインってフラットでしたっけ？？？
リードはたぶんフラットな37Lだと思うんだが・・・ちょっと想像しただけですごい空間だなｗ
シート高上がってるみたいだしたぶん深くなってんだろうな
リードはたぶんフラットな37Lだと思うんだが・・・ちょっと想像しただけですごい空間だなｗ
シート高上がってるみたいだしたぶん深くなってんだろうな
まぁ多分4回目もあるだろうな、夏辺りにまただよ！ってオーナーが増える
130 ：７７４ＲＲ：2013/03/24(日) 01:07:50.15 ID:sydcHvTK
これ本当に22万円なら実売20万円を切るところが出てきそうだ。本当ならビックリ凄いわ
それ言ってる人の他の情報見ると当てにならないことが分かるわけだが・・・
そんな値段だったらトリートの客ももってくだろうけど、さすがにありえないわw
シグナスの格好良さは認めるが、あれは走るためのスクーターであって
実用車としては微妙よ。実際乗ってみればわかる
とにかく足の置き場に困る
俺はブサメンだが背が高く、普通に腰掛けると非常に窮屈なので
前フロアに足をおいて、やや後ろに腰掛けざる得ない
背の低い奴がこれをやると、停車時に足がつかない
まぁリードも狭いんだが、現行は足つきが良かったからな…
実用車としては微妙よ。実際乗ってみればわかる
とにかく足の置き場に困る
俺はブサメンだが背が高く、普通に腰掛けると非常に窮屈なので
前フロアに足をおいて、やや後ろに腰掛けざる得ない
背の低い奴がこれをやると、停車時に足がつかない
まぁリードも狭いんだが、現行は足つきが良かったからな…
135 ：７７４ＲＲ：2013/03/24(日) 01:59:11.29 ID:QqfaShNM
背が高いならええがな、顔は高須クリニックでどうにでもなる
ああ、134はあくまで「実用車」としてね
趣味でスクーターに乗りたいというならシグナスはとてもいい選択肢だと思う
見た目の質感に満足できるし、走行安定性に優れているし。
>>135
身長160でいいからイケメンになりたいです！
趣味でスクーターに乗りたいというならシグナスはとてもいい選択肢だと思う
見た目の質感に満足できるし、走行安定性に優れているし。
>>135
身長160でいいからイケメンになりたいです！
正面V部分の下のシルバーの部分ボディーと同じ色にしたらいい感じになりそう
シグナスはフラットフロアが高すぎて
椅子に座るとき以上に足を折りたたむ姿勢になる。
そのため、ケツに体重がかかりケツが痺れるし、
冬場で厚着してると股関節が窮屈で痛くなってくる。
まぁ長時間乗った場合だから、短時間ならそんなことにはならないけど。
椅子に座るとき以上に足を折りたたむ姿勢になる。
そのため、ケツに体重がかかりケツが痺れるし、
冬場で厚着してると股関節が窮屈で痛くなってくる。
まぁ長時間乗った場合だから、短時間ならそんなことにはならないけど。
>>132-133
そうだよねぇ、さすがに22万円はないか。
そうだよねぇ、さすがに22万円はないか。
別に二種にデザインとかかっこよさとか求めてないからとにかく実用(通勤、買い物、燃費など)に徹したバイクを出してくれればそれで良いんだよ
現行の1万円アップぐらいだと良いな
円安もあるし価格はマジでギリギリまで分からんやろな
円安もあるし価格はマジでギリギリまで分からんやろな
ベトナムだから相当安くなるんじゃないの？
現行と同じとか高かったらさすがにガッカリドコろじゃ・・・
現行と同じとか高かったらさすがにガッカリドコろじゃ・・・
PCXのエンジンを積んで22万だったら30万のPCXはボッタクリになるだろ
現行が、２５万だから据え置きでしょ。それでも排気量アップ、性能アップでお値段据え置きだからお得だとおもうぞ。２４８０００、くらいだろ。
卸値を現状維持で希望小売価格をプラス2万表示…あとは小売店で値引きしてもらってお買い得感を煽るなんてテもある訳で
この名機の登場によりアドレスの時代は終わったのだ
スズキよ、オフ車を創りなさい。
スズキよ、オフ車を創りなさい。
147 ：７７４ＲＲ：2013/03/24(日) 04:29:48.56 ID:uR4wv5jo
なんだよｗ
リード125 27万8000円かよｗ
PCXとあまり変わらんとかふざけやがって
リード125 27万8000円かよｗ
PCXとあまり変わらんとかふざけやがって
どこ情報だよ
キックはPCX(eSP)のヤツが流用できるかもな。
やはりデザインは125路線なのね、、、リードは100が一番好きｗ
151 ：７７４ＲＲ：2013/03/24(日) 07:36:19.40 ID:INwnz8um
2010年7月の記事。
↓
ホンダは国内で販売する二輪車の約４５車種すべての価格を
２０００年当時の販売価格まで引き下げる方針を明らかにした。
若者らの「二輪車離れ」に歯止めがかからないためで、
全面改良や一部改良に合わせ、今後３年間で順次、値下げする。
値下げ幅は、１～３割程度に達する見通しだ。
値下げ幅は、定番モデルの「スーパーカブ５０」（排気量
５０ｃｃ）の最も安いモデルで約４万円、中型スクーターの
売れ筋車種「フォルツァ」（２５０ｃｃ）の最廉価モデルでは
約１２万円となる見込みだ。
値下げに向け、人件費など製造コストが安いアジアで生産した
二輪車の国内への投入モデルを増やすほか、低価格の海外製部品の
使用比率を高める。
さらに、新車の開発にかける時間を、現在の約２年から、
１～１年半程度に短縮することで開発費を削減する。
国内シェア（占有率）の約４８％を握り業界トップのホンダの
値下げ戦略は、販売不振に苦しむ他の二輪メーカーにも影響を
与えそうだ。
＞全面改良や一部改良に合わせ、今後３年間で順次、値下げする。
＞値下げ幅は、１～３割程度に達する見通しだ。
つまりモデルチェンジの時に値段を下げるということだから
LEAD125もかなり安い値段設定だろうね。
そういや新型フォルツァも装備を簡略化して40万円台で
出てくるみたいだね。
↓
ホンダは国内で販売する二輪車の約４５車種すべての価格を
２０００年当時の販売価格まで引き下げる方針を明らかにした。
若者らの「二輪車離れ」に歯止めがかからないためで、
全面改良や一部改良に合わせ、今後３年間で順次、値下げする。
値下げ幅は、１～３割程度に達する見通しだ。
値下げ幅は、定番モデルの「スーパーカブ５０」（排気量
５０ｃｃ）の最も安いモデルで約４万円、中型スクーターの
売れ筋車種「フォルツァ」（２５０ｃｃ）の最廉価モデルでは
約１２万円となる見込みだ。
値下げに向け、人件費など製造コストが安いアジアで生産した
二輪車の国内への投入モデルを増やすほか、低価格の海外製部品の
使用比率を高める。
さらに、新車の開発にかける時間を、現在の約２年から、
１～１年半程度に短縮することで開発費を削減する。
国内シェア（占有率）の約４８％を握り業界トップのホンダの
値下げ戦略は、販売不振に苦しむ他の二輪メーカーにも影響を
与えそうだ。
＞全面改良や一部改良に合わせ、今後３年間で順次、値下げする。
＞値下げ幅は、１～３割程度に達する見通しだ。
つまりモデルチェンジの時に値段を下げるということだから
LEAD125もかなり安い値段設定だろうね。
そういや新型フォルツァも装備を簡略化して40万円台で
出てくるみたいだね。
153 ：７７４ＲＲ：2013/03/24(日) 07:55:52.97 ID:2KIu1V7q
>>119
いや、シグナス乗りはカスタムしたりレースしたり主に趣味で乗る人が多いから実用バイクのリードを好む層は少ないかと。
どちらかと言うと通勤にアドレスを使用している人が乗り換えるパターンが多いと思う。
いや、シグナス乗りはカスタムしたりレースしたり主に趣味で乗る人が多いから実用バイクのリードを好む層は少ないかと。
どちらかと言うと通勤にアドレスを使用している人が乗り換えるパターンが多いと思う。
>>124
オレも大阪で中の人に聞いたけど、150は年内に発売するって言ってたよ。
オレも大阪で中の人に聞いたけど、150は年内に発売するって言ってたよ。
155 ：７７４ＲＲ：2013/03/24(日) 08:28:09.40 ID:BwOZLo+i
シグナスとの燃費差が10km/L以上ありそう。
年間15000km走る俺にとっては大きいな。
年間15000km走る俺にとっては大きいな。
原付の分野ではヤマハもう終わった。
燃費悪い･高い･古いだもんな。
売れ筋のシグナスのモデルチェンジですら、ガワを変えただけの
ほんとお粗末なものだったし。
燃費悪い･高い･古いだもんな。
売れ筋のシグナスのモデルチェンジですら、ガワを変えただけの
ほんとお粗末なものだったし。
またホンダが勝ってしまうのか。
コマジェを出し惜しみしてなければ天下取れてたのにもったいない
屋根つきのジャイロリードまだー？
>>158
今ならまだ間に合うからXMAXを国内販売すればいくらかはPCXから客を引き戻せると思うんだがなぁ
今ならまだ間に合うからXMAXを国内販売すればいくらかはPCXから客を引き戻せると思うんだがなぁ
前カゴつけられるよ！
ホンダのひとから聞いたよ。
ホンダのひとから聞いたよ。
>>162
実際に出るまでは、わからんからずっと黙ってたけど
俺の妄想じゃ写真を見て以来、あの銀塗装のVを外すとボルトが出てくると思うんだ
だからカゴ専用ベースとカゴセットかもね。
まあ、妄想だけだから出たら出たで便利ｗ
実際に出るまでは、わからんからずっと黙ってたけど
俺の妄想じゃ写真を見て以来、あの銀塗装のVを外すとボルトが出てくると思うんだ
だからカゴ専用ベースとカゴセットかもね。
まあ、妄想だけだから出たら出たで便利ｗ
みんな創意工夫が足りないね。
前カゴなんて市販品を加工すれば簡単に付くよ。
前カゴなんて市販品を加工すれば簡単に付くよ。
↑頭おかしい
両面テープで接着するんですね！
バカだなぁお前らは。カゴなんて前になけりゃ背中に背負えばいいだろ
http://www.amazon.co.jp/%E5%B0%8F%E6%9F%B3%E7%94%A3%E6%A5%AD-%E3%82%BD%E3%83%95%E3%83%88%E8%83%8C%E8%B2%A0%E3%81%84%E7%AF%AD-%E8%A7%92-41%C3%9733%C3%9746cm-45057/dp/B005K6724Q/ref=pd_sim_sbs_k_3
http://www.amazon.co.jp/%E5%B0%8F%E6%9F%B3%E7%94%A3%E6%A5%AD-%E3%82%BD%E3%83%95%E3%83%88%E8%83%8C%E8%B2%A0%E3%81%84%E7%AF%AD-%E8%A7%92-41%C3%9733%C3%9746cm-45057/dp/B005K6724Q/ref=pd_sim_sbs_k_3
168 ：７７４ＲＲ：2013/03/24(日) 10:09:44.74 ID:9hDsyVah
>>161
おっさんなんて原1かもっとでかいのしかのってないだろ
アドのってるのは２０代付近ばかり
２０代がおっさんなら悪かったな
俺は都内２３区内の通勤の流れに乗れるだけの速度がでれば満足
あとはどれだけゆったりのれるかだな
あとは収納だけどどうせリアボックスつけるなら現行程度でもよかったけど
大きくなったのはうれしいわ
おっさんなんて原1かもっとでかいのしかのってないだろ
アドのってるのは２０代付近ばかり
２０代がおっさんなら悪かったな
俺は都内２３区内の通勤の流れに乗れるだけの速度がでれば満足
あとはどれだけゆったりのれるかだな
あとは収納だけどどうせリアボックスつけるなら現行程度でもよかったけど
大きくなったのはうれしいわ
んー俺1つだけ気になる所あるんだけど
このリード125もメットイン内に熱籠もる仕様かね？
（むしろ深くなった分エンジンに近付いているか？）
このリード125もメットイン内に熱籠もる仕様かね？
（むしろ深くなった分エンジンに近付いているか？）
nouvoとmioをダイシキュウ販売するんだ
水冷だしパワーも燃費も申し分ない
さすがに空冷のシグナスは日本人を馬鹿にしすぎ
水冷だしパワーも燃費も申し分ない
さすがに空冷のシグナスは日本人を馬鹿にしすぎ
173 ：７７４ＲＲ：2013/03/24(日) 10:34:32.42 ID:LLJSOr/v
>171
深さの報告レスまだないよ
深さの報告レスまだないよ
>>171
メットインの底の裏側に断熱材貼っておけば問題無し
メットインの底の裏側に断熱材貼っておけば問題無し
どうせマジェスティsも古い設計思想のコマジェの外装変えただけなんでしょ
ここぞという時にコマジェ生産中止にするし、ヤマハはアホ
ここぞという時にコマジェ生産中止にするし、ヤマハはアホ
176 ：７７４ＲＲ：2013/03/24(日) 10:43:42.43 ID:V/tfnEPa
>>156
でもとリートは安けりゃ良い層に売れているんじゃなかろうか？
でもとリートは安けりゃ良い層に売れているんじゃなかろうか？
>>176
安けりゃいい層はアドレスじゃね？
安けりゃいい層はアドレスじゃね？
アドレスを超えるシグナルダッシュマシンになる予感…
悔しいがアドレスV125Sよりこっちにすりゃ良かったと思う
ただ…やっぱデザインださくね？
悔しいがアドレスV125Sよりこっちにすりゃ良かったと思う
ただ…やっぱデザインださくね？
179 ：７７４ＲＲ：2013/03/24(日) 10:53:15.25 ID:2KIu1V7q
>>168
地域によると思うが朝の通勤時間帯なんてアドレス乗りの３０代～５０代だらけだがなぁ。
信号待ちでアドレスが１０台並ぶことすらあるのに…
普段大型乗ってる人のセカンドバイクにも人気だしね。
２０代はシグナスをイジッて乗る人が周りでは多い。燃費うんぬんでは無く見た目に関してはシグナス好きが多い。
地域によると思うが朝の通勤時間帯なんてアドレス乗りの３０代～５０代だらけだがなぁ。
信号待ちでアドレスが１０台並ぶことすらあるのに…
普段大型乗ってる人のセカンドバイクにも人気だしね。
２０代はシグナスをイジッて乗る人が周りでは多い。燃費うんぬんでは無く見た目に関してはシグナス好きが多い。
リード125 229800円
リード150 249800円
ホンダさん、このくらいでお願いしまつ (・∀・)
リード150 249800円
ホンダさん、このくらいでお願いしまつ (・∀・)
マジェSは新設計の水冷エンジンだからコマジェ、シグナスとは別物
182 ：７７４ＲＲ：2013/03/24(日) 11:04:01.58 ID:uR4wv5jo
リードはシグナルダッシュするようなスタイルじゃないｗ
運動神経悪そうなデザインなんだよなあ
運動神経悪そうなデザインなんだよなあ
常識で考えると
ディオとPCXの間くらいだろうよ 25万弱や
ディオとPCXの間くらいだろうよ 25万弱や
>>159
リードの屋根付きといったら、昔キャビーナというのがあってだな…
リードの屋根付きといったら、昔キャビーナというのがあってだな…
リード150の情報って本当なのかな
あの車体で剛性出せる気がしないし、高速対応するなら
荷物入れた状態でトップスピードを100km近くにしないといかんし
ホンダがそれをやるかだよなぁ
あの車体で剛性出せる気がしないし、高速対応するなら
荷物入れた状態でトップスピードを100km近くにしないといかんし
ホンダがそれをやるかだよなぁ
強風の日、自転車とか倒れてるのをよく見かけるけどキャビーナなんか平気なのかな？
流石に普通のリードは倒れた事はないんだけど。
流石に普通のリードは倒れた事はないんだけど。
PCXの車体って元々150設計なんでしょ？
188 ：７７４ＲＲ：2013/03/24(日) 11:33:04.24 ID:QqfaShNM
リード150はガセ
今のところは出る予定はない、先の事になるとわからないが
今のところは出る予定はない、先の事になるとわからないが
フラットフロアのアンダーボーン車体で150の他車種となると
ヴェクスター150、シグナスX150、ファイター150、マジェスティS
これらを見て思うんだが、高速走れる強度のためか
フロントボックス周りがズングリデカくなるんだよな。
リード125にはそんなボリュームがないんだが・・・
ヴェクスター150、シグナスX150、ファイター150、マジェスティS
これらを見て思うんだが、高速走れる強度のためか
フロントボックス周りがズングリデカくなるんだよな。
リード125にはそんなボリュームがないんだが・・・
黒ホイールに変更は結構うれしいわ
191 ：７７４ＲＲ：2013/03/24(日) 11:54:56.65 ID:qf4tJHdB
アドレスともお別れか…
輸送用バイクに抜かれる旧アパッチヘリ
193 ：７７４ＲＲ：2013/03/24(日) 12:30:50.67 ID:jI01tLEl
リード125はフレームは110の流用？
それとも新設計？
あるいは110に少し手を加えた感じ？
エンジン排気量アップしてパワーも上がってるし
110よりも強度などアップするんかな？
>>191
あどはフロントポッケがあるからなあ。
前かごも装備可能だし積載性はスタイル違えど互角だと思ってる。
それとも新設計？
あるいは110に少し手を加えた感じ？
エンジン排気量アップしてパワーも上がってるし
110よりも強度などアップするんかな？
>>191
あどはフロントポッケがあるからなあ。
前かごも装備可能だし積載性はスタイル違えど互角だと思ってる。
194 ：NTみなとみらい横浜：2013/03/24(日) 12:55:01.97 ID:JXSHCQjr
リードの150は確定ですが
DIOの125も発売予定しているとバイク屋さんから聞きました
多分クリック125のような気がします。
DIO125→クリック125になり
価格も据え置きであれば買いたいなあ
DIOの125も発売予定しているとバイク屋さんから聞きました
多分クリック125のような気がします。
DIO125→クリック125になり
価格も据え置きであれば買いたいなあ
195 ：７７４ＲＲ：2013/03/24(日) 12:56:07.04 ID:V/tfnEPa
>>187
150cc積むのが前提で、あのサイズに成って居るからなあ。
東南アジアは110と150らしい。
EU、日本が125で、そっちが先行した。
でもまあ、リードはヴェトナム皮切りだから、東南アジアも110が終わって、
125が主流に成るんじゃなかろうか？
150cc積むのが前提で、あのサイズに成って居るからなあ。
東南アジアは110と150らしい。
EU、日本が125で、そっちが先行した。
でもまあ、リードはヴェトナム皮切りだから、東南アジアも110が終わって、
125が主流に成るんじゃなかろうか？
196 ：７７４ＲＲ：2013/03/24(日) 13:01:12.74 ID:V/tfnEPa
>>194
ホンダ、凄いなあ。グローバル戦略万々歳だ。日本のユーザーにとってもｗ
ホンダ、凄いなあ。グローバル戦略万々歳だ。日本のユーザーにとってもｗ
つーことは原二乙のピンクナンバークラスでホンダが過去に言ってた
燃費と出力の関係から排気量的には110までがベストを見事に自己否定かと？ｗ
まあ技術の進歩と現行の動力性能に若干の難って考えればいいのだけどさ
価格的にはベトナムプライスに輸送コストやその他の儲け
それに値下方針を踏まえると22後半～23後半の間だろうな
それでも充分なバーゲンプライスだとは思うけど
燃費と出力の関係から排気量的には110までがベストを見事に自己否定かと？ｗ
まあ技術の進歩と現行の動力性能に若干の難って考えればいいのだけどさ
価格的にはベトナムプライスに輸送コストやその他の儲け
それに値下方針を踏まえると22後半～23後半の間だろうな
それでも充分なバーゲンプライスだとは思うけど
198 ：NTみなとみらい横浜：2013/03/24(日) 13:06:03.17 ID:JXSHCQjr
DIOの125発売で
気になるのが ベンリイ110ですね
125になるのか それとも110のままなのか
110エンジンがベンリイだけとなるとコスト的にどうなるのか・・
リード110→リード125
DIO110→125（クリック国内仕様？）
ベンリイ110→ 現状維持？
気になるのが ベンリイ110ですね
125になるのか それとも110のままなのか
110エンジンがベンリイだけとなるとコスト的にどうなるのか・・
リード110→リード125
DIO110→125（クリック国内仕様？）
ベンリイ110→ 現状維持？
199 ：７７４ＲＲ：2013/03/24(日) 13:06:29.29 ID:V/tfnEPa
>>182
でもまあ、新型エンジンだから、アクセル捻ると走り出す。
ウェイトレシオ比で、旧型アドレス位じゃないか？
新型リードにシグナルダッシュで勝てるのはｗ
アドレスSやシグナスすら、「邪魔だなあ…」と思える新型リード。
胸熱だなｗ
でもまあ、新型エンジンだから、アクセル捻ると走り出す。
ウェイトレシオ比で、旧型アドレス位じゃないか？
新型リードにシグナルダッシュで勝てるのはｗ
アドレスSやシグナスすら、「邪魔だなあ…」と思える新型リード。
胸熱だなｗ
201 ：NTみなとみらい横浜：2013/03/24(日) 13:20:47.14 ID:JXSHCQjr
確実に年内に中型のスクーターが販売予定だそうなので
リード150かもしれません。
ただ金額が400000円くらいとのことなので
リードではないかもしれません。
リード150かもしれません。
ただ金額が400000円くらいとのことなので
リードではないかもしれません。
ヤマハがだらしないおかげでホンダが元気であり続けられるんだからよかったよかった
203 ：７７４ＲＲ：2013/03/24(日) 13:28:48.53 ID:jI01tLEl
フロントラック言われてるのに付けないのがなあ
フロントラックあればアドから乗り換えも考える
フロントラックあればアドから乗り換えも考える
四十万なら250だよきっと！とうとう小さな250スクーターのお出ましだよ！
205 ：７７４ＲＲ：2013/03/24(日) 13:34:54.47 ID:INwnz8um
それはフェイズの後継車だよ。
207 ：NTみなとみらい横浜：2013/03/24(日) 13:38:29.22 ID:JXSHCQjr
フェイズの後継車だとすると
サイズが小さくなるのでしょうか？
そうなるとPCX150との関係はどうなるか
私 気になります！
サイズが小さくなるのでしょうか？
そうなるとPCX150との関係はどうなるか
私 気になります！
208 ：７７４ＲＲ：2013/03/24(日) 13:51:43.56 ID:QqfaShNM
今までフォルツァと同じだったホイールベースが短くなるのは聞いている。
ちなみにフォルツァも新しくなるね。
ちなみにフォルツァも新しくなるね。
フォルツァは現行MF10は豪華版として新型廉価版と併売だよ
PCX並のホイールベースの250なら是非欲しい
TPP、TPP
世界で売れる排気量のバイク作ったら儲かるよねー
取り敢えず日本でも売れる125作って150辺りも視野にって感じかなー
日本も参加して原2区分なくなったらびっくりするけどねー
世界で売れる排気量のバイク作ったら儲かるよねー
取り敢えず日本でも売れる125作って150辺りも視野にって感じかなー
日本も参加して原2区分なくなったらびっくりするけどねー
新型リードは魅力あるけど
ディオ１２５とかベンリィ１２５とか聞くと、なかなか決められなくなる
メットインも良いけど箱も好きなんだ
色々と工夫のし甲斐があって
ディオ１２５とかベンリィ１２５とか聞くと、なかなか決められなくなる
メットインも良いけど箱も好きなんだ
色々と工夫のし甲斐があって
>>211
でもそれじゃメットインスペース狭くなりそうｗ
でもそれじゃメットインスペース狭くなりそうｗ
コンパクトさとラゲージ容量は両立しないでしょ
リード125は10インチタイヤだから可能なだけで
スカイウェイブはラゲージが使いやすくて大きいけど本体もでかくて重いし
リード125は10インチタイヤだから可能なだけで
スカイウェイブはラゲージが使いやすくて大きいけど本体もでかくて重いし
216 ：７７４ＲＲ：2013/03/24(日) 14:27:15.18 ID:v7my++jR
やっとホンダの欲張り2種スクーターきたか
前カゴは付くような気がする
SCR110が取り付けられないのに、リード110は取り付けられるようになった時と同じ流れだよ
SCR110が取り付けられないのに、リード110は取り付けられるようになった時と同じ流れだよ
値段聞いて来たぞ。詳しくは決まってないけど為替の関係で30万切るぐらいにじゃないかって！
219 ：７７４ＲＲ：2013/03/24(日) 15:08:32.47 ID:9hDsyVah
今の円安だと28万ぐらいかと思ってたわ
まあこの金額は超えないとふんでるから、これより安けりゃうれしい
まあこの金額は超えないとふんでるから、これより安けりゃうれしい
黒ホイールって逆に安っぽい。わけのわからん変更だな…
それに、28万？
大型なんかにくらべりゃ高いってわけじゃないが、
現地価格に四割増しとかボリすぎだろ
それに、28万？
大型なんかにくらべりゃ高いってわけじゃないが、
現地価格に四割増しとかボリすぎだろ
ズバリ￥264800と予想
>>223
まぁ弁当はこけちゃうかもだが
俺としちゃちゃんとしたメットが入りそうだなと好印象だよ
足元スペースも少し広がったかな？
ホンダはちゃんとユーザーの声を聞いてるね
が、やっぱりどうしようもなくダサいｗ
まぁ弁当はこけちゃうかもだが
俺としちゃちゃんとしたメットが入りそうだなと好印象だよ
足元スペースも少し広がったかな？
ホンダはちゃんとユーザーの声を聞いてるね
が、やっぱりどうしようもなくダサいｗ
フラットフロアのスクーターなんてシグナス意外みんなダサいから別にいいじゃん。
これに風防とナックルガードとかリア箱付けたら最強の足になるね。
アドレスよりブレーキは効くし、エンジンは静かだし乗り心地も良さそうだし。
これに風防とナックルガードとかリア箱付けたら最強の足になるね。
アドレスよりブレーキは効くし、エンジンは静かだし乗り心地も良さそうだし。
頻繁にシグナス厨が沸くけど客層違うだろ、DQNや小僧だけ相手にしてろよ
カブ１１０に乗っているけど買い換えようかな
125cc無いと80㎞/ｈが実用域にならないから
125cc無いと80㎞/ｈが実用域にならないから
2L程度の拡張だから凸凹にしたんだろうなとは思ってた
けどこれなら、オプションでフラット化マットがあれば問題無さそうだけど
フルフェイスは入らなくなったりするだろうね
けどこれなら、オプションでフラット化マットがあれば問題無さそうだけど
フルフェイスは入らなくなったりするだろうね
リードも新型か
ワクワクしてきたぞ
ワクワクしてきたぞ
どう見てもダサイけどたぶん半年前に出てたらアドレスV125Sよりリード125買ってたわ
見た目は使ってたら慣れてくるし…相変わらずメットインやっぱが浅そうなのは残念だが…
あとは実際に乗ってみてどんな走行性能見せてくれるかだな
見た目は使ってたら慣れてくるし…相変わらずメットインやっぱが浅そうなのは残念だが…
あとは実際に乗ってみてどんな走行性能見せてくれるかだな
これは買いだな
モーターサイクルショーで説明員に色々聞いてる奴がいたんで聞き耳立ててたんだが
・エンジンはPCXと同一（リード用に多少改良有）
・車重が軽いので燃費はPCXより確実に良い
・価格は110とほぼ同価格の方向
と言っていた
以前乗ってたリード110が乗り出し22万だった事を考えると乗り出し23～4万と予想
現行PCX海苔なんで乗り換える事は無いと思うけどこれはアドレスキラーになり得る1台だな
しかし原二クラスにおけるホンダの確変っぷりは凄いな
PCX大成功で味を占めたのか原二はほぼホンダ一択と言っても過言で無い
・エンジンはPCXと同一（リード用に多少改良有）
・車重が軽いので燃費はPCXより確実に良い
・価格は110とほぼ同価格の方向
と言っていた
以前乗ってたリード110が乗り出し22万だった事を考えると乗り出し23～4万と予想
現行PCX海苔なんで乗り換える事は無いと思うけどこれはアドレスキラーになり得る1台だな
しかし原二クラスにおけるホンダの確変っぷりは凄いな
PCX大成功で味を占めたのか原二はほぼホンダ一択と言っても過言で無い
234 ：７７４ＲＲ：2013/03/24(日) 17:39:21.79 ID:iMvS31Vg
間違いなく「買い」ます。
これ破壊だろ
あとはスペックがどうなるかだな
PCXみたいに駆動系が変わってるかもな
PCXみたいに駆動系が変わってるかもな
やはりアドレスは古いのか
おっさんだからリードでもいいけどシグとかアドとかとかぶるより
ベンリー125がでたらそっちのがいいかも
ベンリー125がでたらそっちのがいいかも
俺は今アドレス乗りだけど、次はこれだな。
でもリード150が出ればそっちにするかも。
でもリード150が出ればそっちにするかも。
240 ：７７４ＲＲ：2013/03/24(日) 18:07:15.52 ID:e+yzgZCT
>>223
シートの裏がかなりえぐれてんな。クッション薄くて堅そうだなw
シートの裏がかなりえぐれてんな。クッション薄くて堅そうだなw
遅いと評判のリードが新エンジンでどう変わるか楽しみだね
またホーンが使えない仕様か・・・
メットインはシグナスっぽいね
キックとタコメーターつけて欲しいな
リアも何とか12インチにならんものか
リアも何とか12インチにならんものか
>>233
espエンジン250cc作ってFAZEのブランドを再生させて欲しい・・・
espエンジン250cc作ってFAZEのブランドを再生させて欲しい・・・
このエンジンを、ズーマーXに積んでくれよ…
リードより高くて遅いなんて(´･ω･`)
リードより高くて遅いなんて(´･ω･`)
>>194
Dioがespの125を積むと軽いからシグナルGPで一番速そうｗ
Dioがespの125を積むと軽いからシグナルGPで一番速そうｗ
Dioまでespの125になったらいよいよPCX125の立ち位置が分からなくなるな
そのうち125廃止されたりして
そのうち125廃止されたりして
250 ：７７４ＲＲ：2013/03/24(日) 18:55:28.08 ID:jI01tLEl
>>244
シグナス買いなさい
前後12インチ
タコメータあり
キックあり
フロントラックあり
メットインはシグで充分過ぎる。
でもってかっこいい。
燃費はリードだろうけど。
まあそれ以外リードに勝ち目ないな。
価格は27万8000円だろ？リードは。
シグナス買いなさい
前後12インチ
タコメータあり
キックあり
フロントラックあり
メットインはシグで充分過ぎる。
でもってかっこいい。
燃費はリードだろうけど。
まあそれ以外リードに勝ち目ないな。
価格は27万8000円だろ？リードは。
これでCB125TをＦＩで復活させればＭＴのセカンド欲しい層も取り込めて
ホンダ１人勝ち確定ですな。
いや、ただ僕が出て欲しいなって思ってるだけですけどね
ホンダ１人勝ち確定ですな。
いや、ただ僕が出て欲しいなって思ってるだけですけどね
ホンダも特に二輪は大変なんだろうけどYSPとかSBSの人が可哀想になるな (´；ω；`)
ヤマハはやる気ないからかわいそうとも思わない
ヤマハは古臭いトリートを何も手を加えずにずっと販売したり
YBRやらの土人バイクで国内の消費者を誤魔化しつづけようとした
自業自得
YBRやらの土人バイクで国内の消費者を誤魔化しつづけようとした
自業自得
>>254-255
でもそれは販売店にはどうにも出来ないよね(´；ω；`)
でもそれは販売店にはどうにも出来ないよね(´；ω；`)
257 ：７７４ＲＲ：2013/03/24(日) 19:31:09.86 ID:V9aOazke
フロントバスケット無いの？
PCXならともかくリードに無いって仕事用に乗るとか考えてないの？
プライベートでも前カゴにポイといろいろ突っ込めて便利なのに。
メットインに犬とか猫とか入れたら窒息死するよ。
PCXならともかくリードに無いって仕事用に乗るとか考えてないの？
プライベートでも前カゴにポイといろいろ突っ込めて便利なのに。
メットインに犬とか猫とか入れたら窒息死するよ。
極めつけは新型シグナスのモデルチェンジ。
単にガワを変えただけの手抜きだったしｗ
マジェスティS？もう手遅れだわｗ
単にガワを変えただけの手抜きだったしｗ
マジェスティS？もう手遅れだわｗ
259 ：７７４ＲＲ：2013/03/24(日) 19:36:14.21 ID:V/tfnEPa
>>245
設計者がアホだったんだろうな。
後10数センチ切り詰めて、PCXサイズに収めて250ｃｃならヒットしていたよ。
各社デカスクのラインアップは既に出来ていたし、似たような大きさのスク投入しても、
ニーズは無いわな。PCX150の成功で、
ユーザーの嗜好を始めて知ったんだろうけれど、遅かった。
フルモデルチェンジに期待するｗ
設計者がアホだったんだろうな。
後10数センチ切り詰めて、PCXサイズに収めて250ｃｃならヒットしていたよ。
各社デカスクのラインアップは既に出来ていたし、似たような大きさのスク投入しても、
ニーズは無いわな。PCX150の成功で、
ユーザーの嗜好を始めて知ったんだろうけれど、遅かった。
フルモデルチェンジに期待するｗ
下みたいに駐車スペースつくったり2輪専用レーンとかつくったりして欲しいな
そうしたらスクーターや自転車乗る人増えると思うんだけど
http://www.youtube.com/watch?v=hdcoMeBZl5E
そうしたらスクーターや自転車乗る人増えると思うんだけど
http://www.youtube.com/watch?v=hdcoMeBZl5E
261 ：７７４ＲＲ：2013/03/24(日) 19:53:58.29 ID:2KIu1V7q
問題は騒音だろ。ちょっとしたスペースにバイク置けるようにするなんて簡単だが
そうするとやかましいバイクが来るようになって近隣住民の生活に関わるんだから簡単に作れん。
そうするとやかましいバイクが来るようになって近隣住民の生活に関わるんだから簡単に作れん。
モーターサイクルショーに出品されてたブラウンいいな
この色は発売してもらいたい
この色は発売してもらいたい
>>263
住民より大事なものあるよね
住民より大事なものあるよね
もし、自分の丸目（購入後約1年半／走行キロ約6500km）売りに出すと言ったら
幾ら出してくれる？
幾ら出してくれる？
ゴメン誤爆した
これでスズキは尻に火が点いたな
スズキどうすんだろうね
GSR125の国内投入でも検討し始めるか？
GSR125の国内投入でも検討し始めるか？
>>265
あなたは日本国憲法を否定してるんですね
あなたは日本国憲法を否定してるんですね
272 ：７７４ＲＲ：2013/03/24(日) 20:51:11.29 ID:cjKdF6Jl
アドレスV125X 2スト125cc 最高出力18ps 車重75kg
273 ：７７４ＲＲ：2013/03/24(日) 20:55:54.06 ID:2KIu1V7q
昔はビッグスクーター＝お坊さんってイメージだったが今では若者～熟年に幅広く人気なのだから、フリーウェイくらいの250出したら需要高そうだなぁ。
274 ：ＮＣ750ＲＲ：2013/03/24(日) 21:05:59.82 ID:XXMGVSW8
NC750の資料を見にバイク屋にいきましたが
そこで
リード150は11月予定 価格は30万くらいとの情報を聞きました。
自分はＮＣ750Ｌにしか興味ないので ふーんて感じでしたが。
そこで
リード150は11月予定 価格は30万くらいとの情報を聞きました。
自分はＮＣ750Ｌにしか興味ないので ふーんて感じでしたが。
中国産じゃ無いってだけでなんでこれほど印象がよくなるんだろう
親日のベトナムだから余計にそう思えるんじゃないかｗ
PCX何か好きになれなくてシグナスXは燃料ポンプ怖いからリードが丁度いいかもしれん
手先の器用さではチャイナよりベトナムだわな
同じ社会主義でこうも違うとは
281 ：７７４ＲＲ：2013/03/24(日) 21:49:41.68 ID:V/tfnEPa
田舎じゃ土地なんて坪1万円なんでしょ？
土地には困らないだろうから、150買うなら250のビクスク買うんじゃない？
土地には困らないだろうから、150買うなら250のビクスク買うんじゃない？
284 ：７７４ＲＲ：2013/03/24(日) 22:12:21.47 ID:V/tfnEPa
285 ：７７４ＲＲ：2013/03/24(日) 22:13:08.30 ID:INwnz8um
中国とベトナムじゃ国民性に差がありそう。
製造現場では部品を床に落としたら、部品に打痕がないか
しっかり検査をして再使用するかどうかを決めるが
中国人は班長やリーダーが見てなかったらこっそり使いそうｗ
製造現場では部品を床に落としたら、部品に打痕がないか
しっかり検査をして再使用するかどうかを決めるが
中国人は班長やリーダーが見てなかったらこっそり使いそうｗ
250スクはあんなに大きくする必要無いと思うんだけど
PCXサイズで250載せられないのかな
PCXサイズで250載せられないのかな
フロントバスケットないのか
フロントにカゴをつけるか・・・
フロントにカゴをつけるか・・・
だがシナチクはすぐ手抜きするから中華だと品質維持が難しい
>>286
だよな
俺は排気量160～180位でリードEXのデザインのままホイールベースを少し長くしたバイク欲しい
この位の排気量なら燃費もまだ良いだろうし、速度もある程度は出そうなので250はいらない
それでメットインは45L位、車高はマグザムとかより少し高めにして高過ぎず低過ぎず
ホンダよ、これをメーカー希望価格35万位で売ってくれ
人気が出るか分からんが俺は買うぞ
だよな
俺は排気量160～180位でリードEXのデザインのままホイールベースを少し長くしたバイク欲しい
この位の排気量なら燃費もまだ良いだろうし、速度もある程度は出そうなので250はいらない
それでメットインは45L位、車高はマグザムとかより少し高めにして高過ぎず低過ぎず
ホンダよ、これをメーカー希望価格35万位で売ってくれ
人気が出るか分からんが俺は買うぞ
291 ：７７４ＲＲ：2013/03/24(日) 22:30:55.27 ID:V/tfnEPa
>>289
箱搭載も普通に成って来たから、箱搭載前提で良いんじゃないか？
コンパクト軽二輪250スク望む層って、キビキビした走りがメインな気はする。
まあ、メットインはでかけりゃ良いけれど、
エンジンサイズで物理的に削られるのも止むなしかな。
フルフェ一個入れば、よしとするｗ
箱搭載も普通に成って来たから、箱搭載前提で良いんじゃないか？
コンパクト軽二輪250スク望む層って、キビキビした走りがメインな気はする。
まあ、メットインはでかけりゃ良いけれど、
エンジンサイズで物理的に削られるのも止むなしかな。
フルフェ一個入れば、よしとするｗ
>>290
小型そのままのサイズじゃなくて普通二輪と小型の間の車格というのが面白いね
値段も高すぎないしその仕様で売り出せば新しいジャンルができるかもな
もしかしたら一部の人にはヒットするかもしれない
小型そのままのサイズじゃなくて普通二輪と小型の間の車格というのが面白いね
値段も高すぎないしその仕様で売り出せば新しいジャンルができるかもな
もしかしたら一部の人にはヒットするかもしれない
293 ：７７４ＲＲ：2013/03/24(日) 22:42:28.75 ID:V/tfnEPa
>>292
スズキが10年以上前にチャレンジして、失敗したカテゴリだったが、
ヴェクスター150は地味に生き残り、PCX150はヒット、
ヤマハも追従でマジェS投入。リードも150の噂が…ｗ
スズキがチャレンジした時代から、ライダーも歳食って、重いのはもう良いやって成って、
でも、首都高位は使いたいなって、そんな需要。
スズキが10年以上前にチャレンジして、失敗したカテゴリだったが、
ヴェクスター150は地味に生き残り、PCX150はヒット、
ヤマハも追従でマジェS投入。リードも150の噂が…ｗ
スズキがチャレンジした時代から、ライダーも歳食って、重いのはもう良いやって成って、
でも、首都高位は使いたいなって、そんな需要。
スズキの原付って必要最小限っていうか無難っていうか遊び心追求みたいな野心的な機種ないよねｗ
つフリーウェイ
２００ｃｃとか２５０ｃｃ近くの排気量になると、足元フラットのままだと
高速走行で危ないとか車体の剛性不足とか問題があるのでは？
２５０ｃｃで普通のオートバイの形をしたスクーターなんて出来ないかな
妄想＆独り言ですまん
高速走行で危ないとか車体の剛性不足とか問題があるのでは？
２５０ｃｃで普通のオートバイの形をしたスクーターなんて出来ないかな
妄想＆独り言ですまん
297 ：７７４ＲＲ：2013/03/24(日) 23:07:45.92 ID:cjKdF6Jl
>>296
まずはスクーターの定義を明確にせんとだな。
まずはスクーターの定義を明確にせんとだな。
ＤＣＴって小排気量には向いてないんだっけ？
250cc版インテグラ(もちろん車体は極力小さく)なら
良さげな感じだと思うけど。コスト掛かりそうだが・・・
250cc版インテグラ(もちろん車体は極力小さく)なら
良さげな感じだと思うけど。コスト掛かりそうだが・・・
小排気量に向いてないというより、現状では小型化が難しいと聞いた
301 ：７７４ＲＲ：2013/03/24(日) 23:15:37.49 ID:gcN9xeKE
スズキに遊び心がないだと？そんなことねぇよ
本当にちょい乗りしかできないチョイノリとか
どう見ても50ccのアドレス
原付じゃなくなるがカタナとか隼とか
遊び心がないと作れねぇよ
無難なバイクはホンダだぜ
本当にちょい乗りしかできないチョイノリとか
どう見ても50ccのアドレス
原付じゃなくなるがカタナとか隼とか
遊び心がないと作れねぇよ
無難なバイクはホンダだぜ
302 ：７７４ＲＲ：2013/03/24(日) 23:17:15.91 ID:XYqbtTer
同感
ホンダを買ったら負けだと思ってたけど今回ばかりはリード買っちゃうかな…
304 ：７７４ＲＲ：2013/03/24(日) 23:24:32.06 ID:MNQ2ceJT
Dioを勝手に125化すんなって
すでにリードがあるんだからディオはこれからも東南アジア安物バイクだよ
http://www.honda.co.jp/news/2013/c130118.html
110ccエンジン搭載スクーターの「Activa」「Aviator」「Dio」について、新たな燃費向上
技術を採用したニューモデルを発売します。新型エンジンは、フリクションロスを低減する
ことなどにより、Honda社内計測比較で燃費を11％向上した60km／Lを達成しました。
ディオはすでに次も１１０で決まってる。燃費向上だ
すでにリードがあるんだからディオはこれからも東南アジア安物バイクだよ
http://www.honda.co.jp/news/2013/c130118.html
110ccエンジン搭載スクーターの「Activa」「Aviator」「Dio」について、新たな燃費向上
技術を採用したニューモデルを発売します。新型エンジンは、フリクションロスを低減する
ことなどにより、Honda社内計測比較で燃費を11％向上した60km／Lを達成しました。
ディオはすでに次も１１０で決まってる。燃費向上だ
305 ：７７４ＲＲ：2013/03/24(日) 23:26:59.37 ID:G2WANqhi
メットインの広さはそのままでさらに時計が付いててパワーがあるなら、通勤の足としては
死角がないな。少なくとも俺は乗り換えるわｗ
死角がないな。少なくとも俺は乗り換えるわｗ
俺さ、今カブ９０乗っているんだけれども、次は、クロスカブかカブ１１０
に乗り換えようと思っていた。やる気がまるで感じられないカブシリーズより
も、リード１２５に乗ったほうがシアワセになれるのかな。
に乗り換えようと思っていた。やる気がまるで感じられないカブシリーズより
も、リード１２５に乗ったほうがシアワセになれるのかな。
307 ：７７４ＲＲ：2013/03/24(日) 23:29:10.86 ID:V/tfnEPa
308 ：７７４ＲＲ：2013/03/24(日) 23:31:03.08 ID:MNQ2ceJT
１１０もいっぱいでるな
ズーマーもだろ？
すごいねホンダ・・・
ズーマーもだろ？
すごいねホンダ・・・
>>307
マジェsも追加で。スズキますますオワタ
マジェsも追加で。スズキますますオワタ
原２クラスで一人勝ち体制入ってるし、ＮＢＯＸとか軽部門も売れてるらしいし
最近のホンダやるな・・・
最近のホンダやるな・・・
312 ：７７４ＲＲ：2013/03/24(日) 23:36:34.10 ID:MNQ2ceJT
ズーマーぶっちゃけカッコイイな
やはりフォーサイトの復活が望まれているんだなオッサン向け250ccスクーター
314 ：７７４ＲＲ：2013/03/24(日) 23:39:56.73 ID:MNQ2ceJT
初夏に発売されてすぐに実車確認して購入ってできるものなの？
さすがに実車確認なしの予約からは躊躇しちゃうんだが・・・
半年待ちとかあるえるものなんですか？
さすがに実車確認なしの予約からは躊躇しちゃうんだが・・・
半年待ちとかあるえるものなんですか？
315 ：７７４ＲＲ：2013/03/24(日) 23:40:49.33 ID:V/tfnEPa
>>298
凝ったギミック載せて、価格が70まんとかだと、まーた失敗する。
2m以下150kg程度の軽量コンパクト、250ｃｃ、（20ps～25ps）、普通のVベルト仕様、
価格は40万代。
で、十二分に速いよｗ
凝ったギミック載せて、価格が70まんとかだと、まーた失敗する。
2m以下150kg程度の軽量コンパクト、250ｃｃ、（20ps～25ps）、普通のVベルト仕様、
価格は40万代。
で、十二分に速いよｗ
316 ：７７４ＲＲ：2013/03/24(日) 23:49:18.88 ID:V/tfnEPa
>>309
スズキも出したいんだろうけれど、会社の体力差と軽自動車戦場が忙しいんだろうな。
原二の代名詞になった、ﾊﾞｶ売れアドレスも、そろそろ下火かもなあ。
あんなコンパクトな車体で、大の大人が足を伸ばせるV字の足元とか、
地味な利便性を良く考えられて、使い勝手良いスクーターだとは思うけれど、
原二はアドレスじゃなきゃなって時代は、終わりつつあるわなｗ
スズキも出したいんだろうけれど、会社の体力差と軽自動車戦場が忙しいんだろうな。
原二の代名詞になった、ﾊﾞｶ売れアドレスも、そろそろ下火かもなあ。
あんなコンパクトな車体で、大の大人が足を伸ばせるV字の足元とか、
地味な利便性を良く考えられて、使い勝手良いスクーターだとは思うけれど、
原二はアドレスじゃなきゃなって時代は、終わりつつあるわなｗ
319 ：７７４ＲＲ：2013/03/25(月) 00:01:28.55 ID:MNQ2ceJT
>>318
実車は発売後すぐに見れますか？
実車は発売後すぐに見れますか？
どうせこのスレ、ホンダの人間も見ているんだろ。
おーい、キックつけてくれたら買うぞー。ついでに前かごも。
おーい、キックつけてくれたら買うぞー。ついでに前かごも。
322 ：７７４ＲＲ：2013/03/25(月) 00:11:31.08 ID:q9PwCG67
323 ：７７４ＲＲ：2013/03/25(月) 00:15:26.88 ID:fROyI9nd
こういう小排気量車は恥ずかしすぎて死んでも乗りたく無いです。
哀れです。
私は今はＶＦＲ１２００ＤＣＴとＮＣ７００Ｓに乗っています。
哀れです。
私は今はＶＦＲ１２００ＤＣＴとＮＣ７００Ｓに乗っています。
あれ？MSXと間違えたのかな？
>>317
オマ俺ｗ
ズーマーXは考えてたんだけど108cc空冷エンジンだから躊躇した
それとCBR125Rも国内販売確定してるからなあ
>>318
今回みたいに輸送船座礁で大阪に展示間に合わないみたいなケースもあるぞｗ
さらに中華カブ1stロットみたいに国内最終検査で大量にハネられたのも…
ちなみに中華カブは今では在庫過多くらいに売れてないという情報もある
オマ俺ｗ
ズーマーXは考えてたんだけど108cc空冷エンジンだから躊躇した
それとCBR125Rも国内販売確定してるからなあ
>>318
今回みたいに輸送船座礁で大阪に展示間に合わないみたいなケースもあるぞｗ
さらに中華カブ1stロットみたいに国内最終検査で大量にハネられたのも…
ちなみに中華カブは今では在庫過多くらいに売れてないという情報もある
>>323
崇はこのスレに来なくていいｗ
崇はこのスレに来なくていいｗ
＞それとCBR125Rも国内販売確定してるからなあ
マジで？ソースとかあるの？
マジで？ソースとかあるの？
>スズキに遊び心がない
それ微妙に違うな
正しくは
ス ズ キ に は 遊 び 心 し か な い
だから変態なんだよ 安部とかベクの150なんて時代に早過ぎただけ
今だったら結構よかったのにな
尤もそんなところは俺は嫌いじゃないけど
それ微妙に違うな
正しくは
ス ズ キ に は 遊 び 心 し か な い
だから変態なんだよ 安部とかベクの150なんて時代に早過ぎただけ
今だったら結構よかったのにな
尤もそんなところは俺は嫌いじゃないけど
電波時計にしてくれ
Leadは売れるな
今までの遅いってイメージが完全に消えた
今までの遅いってイメージが完全に消えた
332 ：７７４ＲＲ：2013/03/25(月) 01:05:09.67 ID:AwOW1S51
http://sphotos-b.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash3/580601_460071457399502_735476687_n.jpg
http://sphotos-e.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash3/485973_460071467399501_1819816184_n.jpg
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モーターショーでCBR125見てきた
ガソリンとかタイヤサイズとかの注意書きシールは日本語になってて、発売間近感ありあり
説明員捕まえて聞いてみたけど、発売日と値段は未定
参考出品してる車両全部、「今年春から夏にかけて発売、値段はこれから決める」とのこと
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モーターショーでCBR125見てきた
ガソリンとかタイヤサイズとかの注意書きシールは日本語になってて、発売間近感ありあり
説明員捕まえて聞いてみたけど、発売日と値段は未定
参考出品してる車両全部、「今年春から夏にかけて発売、値段はこれから決める」とのこと
333 ：７７４ＲＲ：2013/03/25(月) 01:07:55.84 ID:QmOD6npj
個人的にはこんなバイクにはピンクナンバー似合わないと思う
格好は速そうなんだけど１００キロぐらいしか出ませんってことだろ
格好は速そうなんだけど１００キロぐらいしか出ませんってことだろ
334 ：７７４ＲＲ：2013/03/25(月) 01:16:31.16 ID:7DhNFCnX
>281
川口、船橋、川崎、和光、横浜にでるとガクンと見なくなる？
川口、船橋、川崎、和光、横浜にでるとガクンと見なくなる？
クリック１２５より遅いってことは・・・
どうせCBR250Rと大して値段変わらないんだろうな。
個人的にヘッドライトは前の２眼の方が良かった。ロクダボみたいな
個人的にヘッドライトは前の２眼の方が良かった。ロクダボみたいな
>>336
CBRに関してそこまでのプライスはつけられないみたい
予想段階だけど35は切って33～34くらいに抑えるのだとか？
グロムは29～30 クロスカブは28前後 ズーマーXは26～27前後らしい
ただLEADに関しての価格資料はまだみたい
DioとPCXさらにはベンリィより落とすわけにはいかないみたいな話もあると
24～25で現状維持ではないかという気はするが…
CBRに関してそこまでのプライスはつけられないみたい
予想段階だけど35は切って33～34くらいに抑えるのだとか？
グロムは29～30 クロスカブは28前後 ズーマーXは26～27前後らしい
ただLEADに関しての価格資料はまだみたい
DioとPCXさらにはベンリィより落とすわけにはいかないみたいな話もあると
24～25で現状維持ではないかという気はするが…
338 ：７７４ＲＲ：2013/03/25(月) 02:00:52.81 ID:NvQ34176
で、ジョーカー125はいつ発売してくれるんや
Dio110 ￥199,500
現行リード ￥249,900
PCX ￥299,250
住み分け的な意味でも現行とそう変わらない価格で出してくるだろうね
現行リード ￥249,900
PCX ￥299,250
住み分け的な意味でも現行とそう変わらない価格で出してくるだろうね
嫁にするなら新型リード
よく働く立派な嫁になってくれる
よく働く立派な嫁になってくれる
341 ：７７４ＲＲ：2013/03/25(月) 06:05:49.90 ID:lCJsK6jT
会場にメットを持ち込んでメットインスペースに
入るかどうか試した奴はおらんのか？
全く使えねーなぁオメーらは。
┐( ´д｀)┌ ﾔﾚﾔﾚ
入るかどうか試した奴はおらんのか？
全く使えねーなぁオメーらは。
┐( ´д｀)┌ ﾔﾚﾔﾚ
kakakuにメットインスペース内の写真来てるな。
PCXみたいになってるから、メットインスペース内の熱は少しは緩和されそうだ。
懐かしの2stオイル入れる給油口が…と思ったけど、何だねこれは。
PCXみたいになってるから、メットインスペース内の熱は少しは緩和されそうだ。
懐かしの2stオイル入れる給油口が…と思ったけど、何だねこれは。
>>342
クーラント
クーラント
△まで付いてる
カゴなしか・・・
カゴなしか・・・
タイ人とベトナム人は前カゴ嫌いかしら？
348 ：７７４ＲＲ：2013/03/25(月) 07:41:18.33 ID:9Nl9EIR7
＞若者らの「二輪車離れ」に歯止めがかからないためで、
この>>151を見ればわかるが、ホンダは前カゴをつけるような
ジジイ連中のこととかどうでもいいからｗ
>>2にある関係者の人は、ベトナムで需要がないからと
もっともらしい理由を言ってごまかしてるが。
この>>151を見ればわかるが、ホンダは前カゴをつけるような
ジジイ連中のこととかどうでもいいからｗ
>>2にある関係者の人は、ベトナムで需要がないからと
もっともらしい理由を言ってごまかしてるが。
>>325
ベトナム人って日本人並に手先が器用で、真面目な人が多いんでしょ？
中華製とは違って品質は高いようだよ。それでも日本製より劣るけど。
けど、タイ製のPCXでネジが外れてたのにはビックリしたわ、まさか自分が
乗ってる個体で起こるとはね…ｗ
バイク屋のオジサンがケータイで写真撮ってホンダに送ってたわ。
ベトナム人って日本人並に手先が器用で、真面目な人が多いんでしょ？
中華製とは違って品質は高いようだよ。それでも日本製より劣るけど。
けど、タイ製のPCXでネジが外れてたのにはビックリしたわ、まさか自分が
乗ってる個体で起こるとはね…ｗ
バイク屋のオジサンがケータイで写真撮ってホンダに送ってたわ。
350 ：７７４ＲＲ：2013/03/25(月) 10:36:49.17 ID:L9MUTvnS
http://bbs.kakaku.com/bbs/76103110883/SortID=15921620/ImageID=1498510/
メットインがぼこぼこすぎ・・・。
無理に容量増やすより、現状維持でフラットの方が良かったのに
メットインがぼこぼこすぎ・・・。
無理に容量増やすより、現状維持でフラットの方が良かったのに
現状だとちょっと大きめのフルフェイスのメットとか入らないじゃん
353 ：７７４ＲＲ：2013/03/25(月) 11:03:20.16 ID:lSWyA7G9
結局底の凸凹でギリギリスペースまで掘り下げて実用性無視でスペック数字を増やしただけなん？
110の底面フラットなのも結構大変よ
かなり前傾斜強いので荷物が偏る
より大きなヘルメットが入るようにする配慮ならありがたい変更だよ
かなり前傾斜強いので荷物が偏る
より大きなヘルメットが入るようにする配慮ならありがたい変更だよ
355 ：７７４ＲＲ：2013/03/25(月) 11:30:09.55 ID:lSWyA7G9
まあ荷物は少ないときは前方へ寄せるってのが基本だからなあ
（トラックやトレーラーの積み込みは少ないときは前方へ寄せ固める、重い荷物ほど前方へ入れる。）
いっそさ、メットインの壁に溝掘って仕切り版でもつければいいのにｗ
あれだけ長く広いならｗ
（トラックやトレーラーの積み込みは少ないときは前方へ寄せ固める、重い荷物ほど前方へ入れる。）
いっそさ、メットインの壁に溝掘って仕切り版でもつければいいのにｗ
あれだけ長く広いならｗ
てすと
38,490,000ベトナム・ドンならば、すぐにでも買いたい価格なんだが。
18万弱くらいか。
プラス10万円と思っていただければ。
おい！！！これはどういう事なんだ？
Honda Bike （ホンダ バイク）
東京モーターサイクルショー2013
ttp://www.facebook.com/media/set/?set=a.442948099113808.1073741826.259961847412435&type=1
Honda Bike （ホンダ バイク）
東京モーターサイクルショー2013
ttp://www.facebook.com/media/set/?set=a.442948099113808.1073741826.259961847412435&type=1
361 ：７７４ＲＲ：2013/03/25(月) 12:49:41.38 ID:9Nl9EIR7
底がメットの形に掘れてるから帽体のサイズや形によっては
その溝にヌポッとはまらない可能性あるな。
ガコッてなったらシート閉まらないだろうし…。
JFORCE3のXLはどうだろうか？気になる。
その溝にヌポッとはまらない可能性あるな。
ガコッてなったらシート閉まらないだろうし…。
JFORCE3のXLはどうだろうか？気になる。
362 ：７７４ＲＲ：2013/03/25(月) 12:57:45.68 ID:r9lL8HR2
>>360
な、なんだよ？
な、なんだよ？
363 ：７７４ＲＲ：2013/03/25(月) 12:59:21.73 ID:lCJsK6jT
110では、インテークつきのアライフルフェLだと蓋が閉らない
SZ-ram3のMですら押さえつけるようにしないと入らないらしい
新型も、高いメットで乗りたいって奴はちゃんとチェックしたほうが良いだろうね
つーか、デザインと前カゴ以外貶すところがないというこの評価、
ホンダに届いていたとしたら強気の値段できそう
せめてアドより安くしてほしいが
SZ-ram3のMですら押さえつけるようにしないと入らないらしい
新型も、高いメットで乗りたいって奴はちゃんとチェックしたほうが良いだろうね
つーか、デザインと前カゴ以外貶すところがないというこの評価、
ホンダに届いていたとしたら強気の値段できそう
せめてアドより安くしてほしいが
368 ：７７４ＲＲ：2013/03/25(月) 14:23:38.35 ID:xBNTEGbg
名前はどうなるんだ？
質素な「LEAD」なのか？
まあいいバイクだけどフロントインナーポケットとキックがない時点で
おれはシグナスになるわけだ。
質素な「LEAD」なのか？
まあいいバイクだけどフロントインナーポケットとキックがない時点で
おれはシグナスになるわけだ。
シグナス選べる人はリード買わない
370 ：７７４ＲＲ：2013/03/25(月) 14:38:07.53 ID:q9PwCG67
372 ：７７４ＲＲ：2013/03/25(月) 14:51:19.63 ID:xBNTEGbg
ホンダはやる気見せるなら
CB400SFとCB1300SFをフルモデルチェンジ
ブラックバードの後継機を投入し、ZZRを超える最高出力と加速力を達成。
これくらいやれ！
CB400SFとCB1300SFをフルモデルチェンジ
ブラックバードの後継機を投入し、ZZRを超える最高出力と加速力を達成。
これくらいやれ！
おお、ついに輸送機が新型に。
時計は付いたけど、フロントポケットが無いのが難点か。
買い換える程でもないな。
時計は付いたけど、フロントポケットが無いのが難点か。
買い換える程でもないな。
ホンダは最近出す新型車はどれも売れてるイメージがある
波に乗ってるんじゃないか
波に乗ってるんじゃないか
買う側がのハードルがだいぶ下がってるよな
ホントはもっといいものが欲しいけどとりあえず足は必要だからもうしょうがなく消去法で選んでる感じ
それをメーカーが勘違いして海外向けにデザインされたのをそのまま持ってくる手抜きの繰り返し
ホントはもっといいものが欲しいけどとりあえず足は必要だからもうしょうがなく消去法で選んでる感じ
それをメーカーが勘違いして海外向けにデザインされたのをそのまま持ってくる手抜きの繰り返し
ホンダのスクーターってクランクベアリングが激弱なイメージしか無いんだけどeSPのエンジンは大丈夫なん？
新型が85Kｍまで原２最速！
しかし、PCXを売るためにリミッター作動
ならどうする？
しかし、PCXを売るためにリミッター作動
ならどうする？
そしたら話しは簡単 イラネ！
燃費と動力性能にフラットフロアーだから、こんだけ盛り上がってる。
リミッター掛かるなら単なるゴミ
アフターパーツで安く＆簡単に解除できるなら、一考の余地あり(基本out of 眼中に成り下がる)
燃費と動力性能にフラットフロアーだから、こんだけ盛り上がってる。
リミッター掛かるなら単なるゴミ
アフターパーツで安く＆簡単に解除できるなら、一考の余地あり(基本out of 眼中に成り下がる)
フラットフロアたけど狭いし荷物置いたら足をどこに置くんだろ？
足伸ばせないよね
足伸ばせないよね
色んな関連スレで前かごの話をするやつが実質二人と言うことが判明しました
本田さん死んでも前かごなんかつけなくていいからね
本田さん死んでも前かごなんかつけなくていいからね
>>380
宗一郎なら亡くなってますけど
宗一郎なら亡くなってますけど
あれ？前斜めのやつなくなってるのか
ところで、ブレーキロックはやっぱり無いんだよな。
リードはおっさん向けだから燃費良くするために加速はあまり良くない思う
時計は電波でおながいします。
電波じゃないなら付けないで
電波じゃないなら付けないで
389 ：７７４ＲＲ：2013/03/25(月) 16:56:02.73 ID:xBNTEGbg
最高出力、最大トルクのピーク発生回転数の数値を見る限り
登坂力はPCXよりありそうだな
登坂力はPCXよりありそうだな
391 ：７７４ＲＲ：2013/03/25(月) 17:44:02.63 ID:osrytLYA
Phuong Linh、いいケツしてるね。
バイクのことよくわかんないんだけど
PCX125とリード125は同じエンジン積んでるんでしょ？
なら単純に安くて荷物もたくさん積めるリード125の方が優秀だと思うんだけど、こういう認識で正しい？
PCX125とリード125は同じエンジン積んでるんでしょ？
なら単純に安くて荷物もたくさん積めるリード125の方が優秀だと思うんだけど、こういう認識で正しい？
リードキター！って思ってたんだが
これって足伸ばせないよなぁ・・・
身長190だとコマジェくらいか・・・
これって足伸ばせないよなぁ・・・
身長190だとコマジェくらいか・・・
自分、バッグを足元に置いて挟むように前に投げ出す乗り方するんだけど、
新型の形状じゃ足かけにくそうだな。
新型の形状じゃ足かけにくそうだな。
>>393
へぇ確かにこのスレ見てても身長が高いと窮屈ってあるからそういう違いがあるのか
実はまだバイクに乗ったことがなくて、いい加減自転車じゃ遅いし積載能力も低いから
125cc未満の原付を買おうと思って覗きに来たんだけど、違いをもっと調べてみるよ
へぇ確かにこのスレ見てても身長が高いと窮屈ってあるからそういう違いがあるのか
実はまだバイクに乗ったことがなくて、いい加減自転車じゃ遅いし積載能力も低いから
125cc未満の原付を買おうと思って覗きに来たんだけど、違いをもっと調べてみるよ
397 ：７７４ＲＲ：2013/03/25(月) 17:59:56.14 ID:Un05uWaw
未だにキック付けろって言う人がいるんですね
笑える
笑える
398 ：７７４ＲＲ：2013/03/25(月) 18:00:29.95 ID:xBNTEGbg
窮屈と言っても旅客機のエコノミー席よりゆとりあるから。
エコノミー席でテーブルが下り切らないような足の長さのやつは問題ある。
エコノミー席でテーブルが下り切らないような足の長さのやつは問題ある。
>>398
オレノコトカ・・・
オレノコトカ・・・
>>377
リミッターについて良く知らないんだけど。
８５キロでリミッター作動するとしても、８４キロ巡航は楽々なのかな
だとしたら、リミッターあっても俺は困らないと思う
出足から８５キロまで原２最速の方がいいわ
リミッターについて良く知らないんだけど。
８５キロでリミッター作動するとしても、８４キロ巡航は楽々なのかな
だとしたら、リミッターあっても俺は困らないと思う
出足から８５キロまで原２最速の方がいいわ
401 ：７７４ＲＲ：2013/03/25(月) 18:34:42.08 ID:yetOxCGU
125cc化したしベトナム仕様で140km/hメーターになってるしそれはないよ。
リード110は100kmメーターだったし海外モデルもたしか110km/hメーター。
国内仕様でも120km/hまで数字印刷のメモリが140km/hって感じだろう。
俺の予想ではメーター110km/hまで行くはず。
リード110は100kmメーターだったし海外モデルもたしか110km/hメーター。
国内仕様でも120km/hまで数字印刷のメモリが140km/hって感じだろう。
俺の予想ではメーター110km/hまで行くはず。
>392
リード１２５の乗り味等は当然解らないが、ＰＣＸは燃費とか【】良さはよく書かれるけど個人的にハンドリングの良さがいいと感じてる。
リードのような原付みたいなハンドル＆フロント形態のスクーターとは違う感覚。
あとスクーターに対して個人的にポイント高い部分はメットインの広さ。
それに関してはＰＣＸは平均的で残念。
理想はリード１１０みたいなメットイン形状で、深さ大幅アップの４０リットル。
その面ではRV125i＞リード125≧リード110が個人的好み
リード１２５の乗り味等は当然解らないが、ＰＣＸは燃費とか【】良さはよく書かれるけど個人的にハンドリングの良さがいいと感じてる。
リードのような原付みたいなハンドル＆フロント形態のスクーターとは違う感覚。
あとスクーターに対して個人的にポイント高い部分はメットインの広さ。
それに関してはＰＣＸは平均的で残念。
理想はリード１１０みたいなメットイン形状で、深さ大幅アップの４０リットル。
その面ではRV125i＞リード125≧リード110が個人的好み
403 ：７７４ＲＲ：2013/03/25(月) 18:40:05.51 ID:yetOxCGU
あ、東京モ－ターサイクルショでは140km/hメーターか。
プレートにある名前はリード125か。
市販化ではどうなるんだろう
プレートにある名前はリード125か。
市販化ではどうなるんだろう
フロントボックスに鍵無しか。
悪戯可、防犯性が低くなったなあ。
悪戯可、防犯性が低くなったなあ。
>>404
そもそもどうやって開けるんだ
そもそもどうやって開けるんだ
未だに速度リミッターと思ってる人がいるのね。
レブリミッターだからね。
レブリミッターだからね。
>>404
俺の貴重な雑巾が盗まれるなｗ
俺の貴重な雑巾が盗まれるなｗ
いや、シガーソケットつけてるもんでね。
悪戯されて壊されてはやれんので。
悪戯されて壊されてはやれんので。
>>403
スゴク細かい重箱の隅だけど…
>>350の画像をよ～く見てみるとメットイン後部に車体番号の刻印がある
JF??-1000010
一応↑だと日本国内仕様だけど最初の30くらいまでは試作車のケースが多い
一応ハリボテ名義もあるからメーターは確約できんなあ
尤もPCXは160㎞まで表示あるからLEADの140メーターはそのままかもよ
スゴク細かい重箱の隅だけど…
>>350の画像をよ～く見てみるとメットイン後部に車体番号の刻印がある
JF??-1000010
一応↑だと日本国内仕様だけど最初の30くらいまでは試作車のケースが多い
一応ハリボテ名義もあるからメーターは確約できんなあ
尤もPCXは160㎞まで表示あるからLEADの140メーターはそのままかもよ
シグナスって蜂みたいであんまりかっこよくないと思うんだけどなんでデザインがいいということになってるの？
デザインが蜂みたいだからだよ。
412 ：７７４ＲＲ：2013/03/25(月) 19:48:02.14 ID:q9PwCG67
防犯には、現行のおっさん向けデザインが最強だ。
原付ってハッピーメーターが横行してるけど、pcxやリード110もやっぱりハッピーメーター？
新型リードがハッピーメーターだったら嫌だなぁー
新型リードがハッピーメーターだったら嫌だなぁー
416 ：７７４ＲＲ：2013/03/25(月) 20:15:51.46 ID:QmOD6npj
http://www.youtube.com/watch?v=pS3QyH1l1do
Leadたんの動画だお
メッインも動画で確認できるね。
アクシストリートみたいなメットインだったらどうしようかと思った
写真だと微妙だったんだけど動画だと結構すっきり
もう予約してぇ
Leadたんの動画だお
メッインも動画で確認できるね。
アクシストリートみたいなメットインだったらどうしようかと思った
写真だと微妙だったんだけど動画だと結構すっきり
もう予約してぇ
417 ：７７４ＲＲ：2013/03/25(月) 20:17:06.26 ID:NvQ34176
>>415
速度のマイナス表示は法律でアウトだから多めに表示が標準
速度のマイナス表示は法律でアウトだから多めに表示が標準
X-TWELVE Lサイズが2個入ればいいな。
422 ：７７４ＲＲ：2013/03/25(月) 21:07:58.27 ID:Ct+uBdfd
フラットステップ（・∀・）ｲｲ!! だが、雪国で冬も乗りたいのに、この
タイヤはキツイわあ。
タイヤはキツイわあ。
よかった前12後10のままで。
424 ：７７４ＲＲ：2013/03/25(月) 21:20:37.70 ID:QmOD6npj
オシリすっきりしてるらしいけど
メットインは容量アップか
もしオシリ今まで通りなら４０Lも可能だったのかもね
メットインは容量アップか
もしオシリ今まで通りなら４０Lも可能だったのかもね
425 ：７７４ＲＲ：2013/03/25(月) 21:26:54.07 ID:fkVWXs3i
>>424
いやそのぶんオーバーハング伸びてる
いやそのぶんオーバーハング伸びてる
426 ：７７４ＲＲ：2013/03/25(月) 21:30:44.51 ID:QmOD6npj
そうなのか。でもそれでもいいわ。今のLeadはおデブ感が半端なかったので
それが感じなくなればOK。ホワイトも似合えばかなりすっきりしたデザインと言えるね。
ホワイトが似合わないとまた便器だな。シグナスの白はカッコイイんだけどなんでLeadの白は便器なんだろうってよく思う
それが感じなくなればOK。ホワイトも似合えばかなりすっきりしたデザインと言えるね。
ホワイトが似合わないとまた便器だな。シグナスの白はカッコイイんだけどなんでLeadの白は便器なんだろうってよく思う
動力性能が大差なく実用性はリードが上となれば、アドレスユーザーも流れてきそうだな
428 ：７７４ＲＲ：2013/03/25(月) 21:31:34.63 ID:QmOD6npj
便器だから丸みが強調されてるからか。なるほど・・・
429 ：７７４ＲＲ：2013/03/25(月) 21:33:51.14 ID:QmOD6npj
アドレスユーザーは原付に乗ってる感覚を重視するだろうからあんま関係ないんじゃ
やっぱりシグナスに乗ってる人が一番影響あるんじゃないかな
いつまでもあの攻撃的なデザインのバイクに乗って似合うのかと思うんじゃない？
バイク乗りなんておっさんが主要なんだしそろそろLeadかなって思ってるシグナス乗りは多いと思う
やっぱりシグナスに乗ってる人が一番影響あるんじゃないかな
いつまでもあの攻撃的なデザインのバイクに乗って似合うのかと思うんじゃない？
バイク乗りなんておっさんが主要なんだしそろそろLeadかなって思ってるシグナス乗りは多いと思う
430 ：７７４ＲＲ：2013/03/25(月) 21:34:58.40 ID:QmOD6npj
５０代のシグナス乗ってるおっさんは正直似合ってないよ
Leadのほうが似合うと思う
Leadのほうが似合うと思う
スクーターってシートの形状次第でメットイン容量を増やせるよね
シート高８００ｍｍぐらいになっても良いから、かまぼこ状に盛り上がった形のシート
オプションで出せばいいのに
シート高８００ｍｍぐらいになっても良いから、かまぼこ状に盛り上がった形のシート
オプションで出せばいいのに
うん。
シグナスやアドレスは最低50代後半からだね。
40代まではスクーターなら台湾車かビクスクだよ。
シグナスやアドレスは最低50代後半からだね。
40代まではスクーターなら台湾車かビクスクだよ。
トリートって売れてるのかな
シグナスやアドレスはいかにも
あんちゃんが乗るスクーターって感じだから高校生くらいが一番似合うよな。
リードEXはシンプルなデザインで大人な感じで品はあるが中国製ってのが･･･
PCXは格好いいとは思わないが流行りで良く見かけるしESPエンジンが良いんだろうよ
後はどうでもいいような車種だな
あんちゃんが乗るスクーターって感じだから高校生くらいが一番似合うよな。
リードEXはシンプルなデザインで大人な感じで品はあるが中国製ってのが･･･
PCXは格好いいとは思わないが流行りで良く見かけるしESPエンジンが良いんだろうよ
後はどうでもいいような車種だな
カブ110買おうとしたら
リード新型出たときいて
すっとんできました。
迷うなあ、迷うわコレ
リード新型出たときいて
すっとんできました。
迷うなあ、迷うわコレ
そろそろusbでも付けてくれないもんかね
時計なんかイランから前カゴ付けられるようにして欲しい。
今さら時計外せないだろうから前カゴ付けられるようにするだけでもいいよ。
今さら時計外せないだろうから前カゴ付けられるようにするだけでもいいよ。
灯油厨
↓クラスチェンジ！
前カゴ厨
↓クラスチェンジ！
前カゴ厨
>>436
wave125
wave125
灯油つめんなら買い替え決定だわ
前かごはありゃ便利だけどなきゃないでいいわ
前かごはありゃ便利だけどなきゃないでいいわ
車あれば灯油積めるのにね。
貧乏も極まるとここまで惨めったらしいのかぁ・・・
貧乏も極まるとここまで惨めったらしいのかぁ・・・
リードに灯油が詰めるということは
いろいろな妄想が広がるよな
灯油をいろいろな所に運べるということだ
こんな危険な道具があるかね
いろいろな妄想が広がるよな
灯油をいろいろな所に運べるということだ
こんな危険な道具があるかね
446 ：７７４ＲＲ：2013/03/26(火) 02:48:14.97 ID:8Wts/Yqj
ヘッドライトがHS5なのは改善されたの？
リード125はメットインが広いみたいですけどホットモットのからあげ弁当（大盛り）なら何人前くらい入りますかね？
リード110の場合２リットルペットボトルの綾鷹なら18本くらい入るようです。
リード125に前カゴを加工取り付けし、リアはキャリアを付けてホームセンターにあるアイリスオーヤマの200ﾘｯﾄﾙボックスを付けようかと。
あとはアメリカン用のサイドバッグを加工取り付けしようと考えています。
リード110の場合２リットルペットボトルの綾鷹なら18本くらい入るようです。
リード125に前カゴを加工取り付けし、リアはキャリアを付けてホームセンターにあるアイリスオーヤマの200ﾘｯﾄﾙボックスを付けようかと。
あとはアメリカン用のサイドバッグを加工取り付けしようと考えています。
弁当の宅配やるならベンリイにしとけ
便利だしな！
曲がるたびに大事な商品の弁当が斜めになるから止めた方が良い。
定番はジャイロX
定番はジャイロX
リード110なら保温機能付きだぜ？
>>446
モーターサイクルショー行った人から
バルブはHS1の35/35Wってレポあがってるよ。
リードEXはライト丸ごと交換のH4ヘッドライトキットがあったけど、
今度はH4をポン付けできるからええな。
モーターサイクルショー行った人から
バルブはHS1の35/35Wってレポあがってるよ。
リードEXはライト丸ごと交換のH4ヘッドライトキットがあったけど、
今度はH4をポン付けできるからええな。
業界初の電波時計にしてくれ
455 ：７７４ＲＲ：2013/03/26(火) 08:42:45.89 ID:QmKOfKcf
前カゴあると近所の動物病院に犬連れて行くとき便利なんだよ
456 ：７７４ＲＲ：2013/03/26(火) 08:47:04.50 ID:PmACsjkE
東京ｍｃ出展車のタイヤがどこのメーカーか気になってるんですけど
足回りのドアップ撮ったけどタイヤの文字が見えにくいわ
MADE IN VIETNAMって書いてあるから、ベトナムにも進出してるIRCじゃないの？
ttp://www.irc-tire.com/ja/mc/company/company2.html
イノウエラバーべトナム Hanoi Vietnam 設立 1987年
主な事業内容 汎用グレードのオートバイタイヤ及び工業用タイヤの製造
主な仕向け先 ベトナム国内完成車、補修向け
ttp://www.irc-tire.com/ja/mc/company/company2.html
イノウエラバーべトナム Hanoi Vietnam 設立 1987年
主な事業内容 汎用グレードのオートバイタイヤ及び工業用タイヤの製造
主な仕向け先 ベトナム国内完成車、補修向け
459 ：７７４ＲＲ：2013/03/26(火) 11:55:12.73 ID:AJ0Vn0aJ
>>444
お前みたいな書き込みする奴ほど持ってなかったりしてなｗ
お前みたいな書き込みする奴ほど持ってなかったりしてなｗ
カゴは必須アイテムだよな
カゴ無しにスクーター乗れって無理言うなって脱いだヘルメット何処おくんだよ？って
カゴ無しにスクーター乗れって無理言うなって脱いだヘルメット何処おくんだよ？って
カゴとかホンダ以外のパーツ会社が作ってくれるんじゃないの？
でななけりゃその時はその時でアロンアルファでくっつけりゃいい
でななけりゃその時はその時でアロンアルファでくっつけりゃいい
>>461
男ならコンビニも銀行もフルフェ被ったまま入れ
男ならコンビニも銀行もフルフェ被ったまま入れ
465 ：７７４ＲＲ：2013/03/26(火) 14:46:24.86 ID:AJ0Vn0aJ
>>464
461は女です
461は女です
466 ：７７４ＲＲ：2013/03/26(火) 14:47:24.78 ID:4J1ECJis
>>464
ゴーストライダー乙
ゴーストライダー乙
足置く場所直角やん
なぜ斜めじゃなくなった
なぜ斜めじゃなくなった
未舗装路が多い地域向けのバイクゆえのフロント12インチ
よってフットスペース確保できませんでした
日本市場のこととか考えて設計されてないから我慢してください
よってフットスペース確保できませんでした
日本市場のこととか考えて設計されてないから我慢してください
うん、前斜めがなくなったね
一番楽なんだけどねえ
一番楽なんだけどねえ
471 ：７７４ＲＲ：2013/03/26(火) 16:19:44.72 ID:4J1ECJis
ジグナスは斜めの足置場確保してるのに。
フロントポッケも。
そしてキックも。
そしてリアも12インチ
フロントポッケも。
そしてキックも。
そしてリアも12インチ
472 ：７７４ＲＲ：2013/03/26(火) 17:02:48.61 ID:AJ0Vn0aJ
こっちのスレも落ち着いてきたな
>>472
大体のスペックやら仕様が分かったからだろう
まぁ発売まで多少時間あるからな。また発売日に大騒ぎだろうけどｗ
俺の９０、リード１２５発表と同時にエンジンに異音がし始めた｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
大体のスペックやら仕様が分かったからだろう
まぁ発売まで多少時間あるからな。また発売日に大騒ぎだろうけどｗ
俺の９０、リード１２５発表と同時にエンジンに異音がし始めた｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
>>471
ジグナスw
リードの足場のこといえないだろシグナスは
12インチリアのせいで車高高すぎ、足場狭すぎ
アドレス乗ってみろよ。快適なスクーターの運転席ってのがわかるから
とはいえ、この新リードは快適性を犠牲にしてもいいかな、と思える
ジグナスw
リードの足場のこといえないだろシグナスは
12インチリアのせいで車高高すぎ、足場狭すぎ
アドレス乗ってみろよ。快適なスクーターの運転席ってのがわかるから
とはいえ、この新リードは快適性を犠牲にしてもいいかな、と思える
475 ：７７４ＲＲ：2013/03/26(火) 18:12:20.78 ID:XoJmTuvy
俺のアドレスV125Gはイオン無く絶好調なんだが逝ったら迷わずこれ買うよ
アドレスは着座ポジションは快適なんだが、いかんせん騒音と振動が体にこたえる。
>>463
ウインカーとポジションを前カゴに付けるのか。
ウインカーとポジションを前カゴに付けるのか。
カブ110プロみたいにすればいいんじゃね？
フロントボックスがないからそこにカゴでもつけようかな
乗り方が不便になるけど
乗り方が不便になるけど
すげーな、125ｃｃでスクーター買うって言ったらこれしか選択肢無い感じじゃんｗ
ガソリン燃料の最終形態リードじゃないの
ガソリン燃料の最終形態リードじゃないの
6月8日か。
意外とすぐだな。
意外とすぐだな。
484 ：７７４ＲＲ：2013/03/26(火) 20:07:36.00 ID:T305SYmp
485 ：７７４ＲＲ：2013/03/26(火) 20:09:15.04 ID:AJ0Vn0aJ
そうか？500時間ぐらいあるぞ
>>458
とりあえずチェンシンじゃなければ桶ｗ
それにしても前カゴ厨相変わらずウザイｗｗ
どうしてシート下の広大ラゲッジスペ－スを有効に使おうと考えられないのか？
操安性考えたら俺的には完全にありえないアウトなんだけど
とりあえずチェンシンじゃなければ桶ｗ
それにしても前カゴ厨相変わらずウザイｗｗ
どうしてシート下の広大ラゲッジスペ－スを有効に使おうと考えられないのか？
操安性考えたら俺的には完全にありえないアウトなんだけど
アドレスの快適な運転席にご満悦なV125オーナー
ttp://blogs.yahoo.co.jp/comcomcomcoom/GALLERY/show_image.html?id=9624076&no=0
ttp://blogs.yahoo.co.jp/comcomcomcoom/GALLERY/show_image.html?id=9624076&no=0
確かにこのサイズならフラットは広くないとなｗｗｗｗ
ヒザに水溜まっちゃうｗｗｗ
ヒザに水溜まっちゃうｗｗｗ
アド乗りの173mc普通体型おっさんだけど、
アドは足場広いけどハンドルが低くて遠いから
軽い猫背になって着座姿勢がキツイ。
乗り換え検討中でリードとカブまたがってみたけど
どっちも背筋伸ばして座れるから着座姿勢がアドレスより楽だった。
アドは足場広いけどハンドルが低くて遠いから
軽い猫背になって着座姿勢がキツイ。
乗り換え検討中でリードとカブまたがってみたけど
どっちも背筋伸ばして座れるから着座姿勢がアドレスより楽だった。
>>427
スズキにはGSR125があるから(震え声
スズキにはGSR125があるから(震え声
492 ：７７４ＲＲ：2013/03/26(火) 21:17:36.94 ID:YWOGSsvv
GSR125はメットイン広いからちょっとうらやましいと思ったよ
価格◯ムは前カゴ厨が大暴れだな(・∀・)
シートヒーター
オプションで出ないかな
オプションで出ないかな
495 ：７７４ＲＲ：2013/03/26(火) 21:32:31.50 ID:VAzkEw13
リード110は足元に少し傾斜があるので伸ばせるけど125は直角になったね。これは確実に足伸ばせない。
そりゃ、前籠欲しい人も中には居るだろうけど、
付けない人の方が大多数だよな。
PCX発売する時も、前籠付くなら色違いで欲しいなんて奴いたよ。
前籠厨はスレを荒してるようなもんだ。
付けない人の方が大多数だよな。
PCX発売する時も、前籠付くなら色違いで欲しいなんて奴いたよ。
前籠厨はスレを荒してるようなもんだ。
キック厨もウザいな。有っても意味ないじゃん。
有っても困らないけどな。
499 ：７７４ＲＲ：2013/03/26(火) 21:42:50.85 ID:+uXlxgXF
大は小を兼ねる
あって損はないキック
それよりフロントポケットないのは痛すぎるぜリード！
あって損はないキック
それよりフロントポケットないのは痛すぎるぜリード！
足元の広さはその内慣れるさ
スペ100からリード110に乗り換えた時なんて、スペの感覚で足を置こうとしたら足元スペースより足が前過ぎて焦ったけどすぐに慣れたし
スペ100からリード110に乗り換えた時なんて、スペの感覚で足を置こうとしたら足元スペースより足が前過ぎて焦ったけどすぐに慣れたし
501 ：７７４ＲＲ：2013/03/26(火) 21:50:14.76 ID:Ir8rQj8C
フロントポケットは一応あるだろ
小物入れっぽいのが。せめてペットボトル入ってほしんだが無理かな
小物入れっぽいのが。せめてペットボトル入ってほしんだが無理かな
フロントポケットもあって前かごも付けられるアドレスを買えばいいじゃないか
なんでリードを買おうとする？
なんでリードを買おうとする？
下駄バイクなんだからバッテリーあがってもキックで始動できるに越したことはない
>>504
ポンプ動かないくらいバッテリーあがるとFI車は始動しない
ポンプ動かないくらいバッテリーあがるとFI車は始動しない
506 ：７７４ＲＲ：2013/03/26(火) 22:44:46.38 ID:+uXlxgXF
アドとリードでフロントカウルの大きさの差は写真で見るより
実際見るとかなり差がある。
リードはまるで400ccバイクのようなフロントでデカすぎる
実際見るとかなり差がある。
リードはまるで400ccバイクのようなフロントでデカすぎる
>>505
ホンダ車は対策済み
ホンダ車は対策済み
キック無しでも大丈夫になったの？
で、価格はいくらなんよ？
おおお！
こんなの来てたのか
PCX買おうか迷ってたけど待っててよかった
27万くらいでｵﾅｼｬｽ!
こんなの来てたのか
PCX買おうか迷ってたけど待っててよかった
27万くらいでｵﾅｼｬｽ!
で、いつ出るんよ？
>>489
そんなバイクあるかよ
そんなバイクあるかよ
初夏って書いてあるから5月か6月あたりじゃないのかね
そうであって欲しい
最近は4月でも初夏みたいな陽気だから4月でもいいけど
夏以降にずれ込むようなら大人しくPCX買おうかな
そうであって欲しい
最近は4月でも初夏みたいな陽気だから4月でもいいけど
夏以降にずれ込むようなら大人しくPCX買おうかな
>>397
チェンソーに付いてるロープ式でもかまわんが
チェンソーに付いてるロープ式でもかまわんが
517 ：７７４ＲＲ：2013/03/26(火) 23:36:31.69 ID:Atpc3jEu
>>497
禿同
キックを使わざるを得ない状況って管理がちゃんとしていない証じゃんｗ
それに30年前のスペイシー125ストライカーの時点でキックレスだったことも
踏まえて考えると何を今更な話で説得力ねーもんなｗｗ
禿同
キックを使わざるを得ない状況って管理がちゃんとしていない証じゃんｗ
それに30年前のスペイシー125ストライカーの時点でキックレスだったことも
踏まえて考えると何を今更な話で説得力ねーもんなｗｗ
戯言はカブのキックを排除してから言ってくれや
>>513
６月初旬という事になってるらしいお
６月初旬という事になってるらしいお
520 ：７７４ＲＲ：2013/03/26(火) 23:42:41.19 ID:Ir8rQj8C
521 ：７７４ＲＲ：2013/03/26(火) 23:46:07.62 ID:Ir8rQj8C
８月が夏だから
初夏は７月か６月か
５月はちょっと違うのでやっぱり６月下旬ぐらいから７月上旬ってとこじゃ
初夏は７月か６月か
５月はちょっと違うのでやっぱり６月下旬ぐらいから７月上旬ってとこじゃ
前カゴはフレーム側の支柱三つが生えてるかどうかが肝心だな
あるんなら簡単
ウィンカーはライト横かカゴ横に適当につければいい
なかったらほぼ無理
溶接するにしても支柱を溶接するにちょうどいい場所があるかどうかは運次第
キックは兄弟車か流用可能なのか確認だな
早く発売されねえかなあ
あるんなら簡単
ウィンカーはライト横かカゴ横に適当につければいい
なかったらほぼ無理
溶接するにしても支柱を溶接するにちょうどいい場所があるかどうかは運次第
キックは兄弟車か流用可能なのか確認だな
早く発売されねえかなあ
排除されるのは>>518自身だと思うがｗｗ
キック･前かご･フロントポケットは必須条件じゃないからな
この手の下駄代わりのスクーターに求められるのは使い勝手とコスパだから
要はそれが欲しいとほざくヤツらはマイノリティだからホンダも対応しない
それだけのことなのになあｗ
キック･前かご･フロントポケットは必須条件じゃないからな
この手の下駄代わりのスクーターに求められるのは使い勝手とコスパだから
要はそれが欲しいとほざくヤツらはマイノリティだからホンダも対応しない
それだけのことなのになあｗ
524 ：７７４ＲＲ：2013/03/26(火) 23:54:31.12 ID:Ir8rQj8C
前カゴなんかぜったいにいらねーわ
オバサンぐらいしか前カゴ付けてない
もう見た目なんかどうでもいいって感じにならないと前カゴはありえないな
オバサンぐらいしか前カゴ付けてない
もう見た目なんかどうでもいいって感じにならないと前カゴはありえないな
ウインカースイッチまた逆か
この方式だと咄嗟にホーンが押せないんだよね
オレだけかな？
この方式だと咄嗟にホーンが押せないんだよね
オレだけかな？
前カゴはホンダがオプションで前カバーごと出せばいい
527 ：７７４ＲＲ：2013/03/26(火) 23:59:00.98 ID:Ir8rQj8C
リアボックスでいいじゃん
なんで前カゴまで・・・
ってか前カゴ押してる人って同じやつだろ
毎回毎回しつけーよ
なんで前カゴまで・・・
ってか前カゴ押してる人って同じやつだろ
毎回毎回しつけーよ
528 ：７７４ＲＲ：2013/03/27(水) 00:02:23.55 ID:/OfVVALC
フロントポッケのないスクーターなんて使い勝手悪いわ
そこが致命的過ぎるんだよなあ
信号待ち中にドリンク飲めねえし
地図ぶち込めねえし
料金所でグローブとっても置く場所ねえしｗ
そこが致命的過ぎるんだよなあ
信号待ち中にドリンク飲めねえし
地図ぶち込めねえし
料金所でグローブとっても置く場所ねえしｗ
>>521
正月が新春なんだから初夏は四月だろ
正月が新春なんだから初夏は四月だろ
530 ：７７４ＲＲ：2013/03/27(水) 00:03:35.08 ID:ZNzd844Q
じゃあ入学式は初夏にやってんのかよ
531 ：７７４ＲＲ：2013/03/27(水) 00:04:21.10 ID:ZNzd844Q
>>528
なんか入れ物はあるっぽいが
なんか入れ物はあるっぽいが
どっちも要らん
リード110で自賠責証書入れとしか使ってないし
リード110で自賠責証書入れとしか使ってないし
前カゴもリアボックスもいらねえけど
フロントポケットと足を前に投げ出せるポジションは必須
フロントポケットと足を前に投げ出せるポジションは必須
>>484
アドレスが最強だなんて一度も思ったことないな
乗り比べた上で運転席の快適性のみならアド＞リード＞シグナスといったまで
先入観のみで～に乗ってるやつはバカだのアホだのレッテル貼りするお前が哀れでならんよ
キックは個人的には要らん
だが情弱がアイスト使いまくってバッテリーだめにしちゃうパターンはあるわな
昔嫁さんが乗ってたクレアはキックが付いてたんで助かったが。
ま、PCXユーザーからのクレームの少なさからして問題ないだろ
アドレスが最強だなんて一度も思ったことないな
乗り比べた上で運転席の快適性のみならアド＞リード＞シグナスといったまで
先入観のみで～に乗ってるやつはバカだのアホだのレッテル貼りするお前が哀れでならんよ
キックは個人的には要らん
だが情弱がアイスト使いまくってバッテリーだめにしちゃうパターンはあるわな
昔嫁さんが乗ってたクレアはキックが付いてたんで助かったが。
ま、PCXユーザーからのクレームの少なさからして問題ないだろ
536 ：７７４ＲＲ：2013/03/27(水) 00:20:20.71 ID:XsosBF5u
キャリアはちょっと小さくなったか？
537 ：７７４ＲＲ：2013/03/27(水) 00:28:59.94 ID:ZNzd844Q
ホンダからすればフロントボックスマトモなの付けたらおまえら灯油缶運べなくなるぞ～ってことだろ
ってか灯油は車で運べよって俺は思ったが。貧乏人はバイクしか持ってないんだなｗ
ってか灯油は車で運べよって俺は思ったが。貧乏人はバイクしか持ってないんだなｗ
>>523
ボックスつけりゃ良いってんならリード以外でも良くね？
コスパ至上ゲタならディオ最高でしょ。
ベンリィ、ディオ、PCX、リードは各々棲み分けしてる。
ベンリィとリードは軽トラと軽バンのバイク版では？
絶対カゴ付けろとか言ってるわけじゃなくてね
足下に鞄置きにくくなった上にカゴ不可、メットインが凹凸、
そうなるとPC入りの鞄を運びにくいからねえ
他は出来が良さそうなもんだから余計に悩ましいわけよ
ボックスつけりゃ良いってんならリード以外でも良くね？
コスパ至上ゲタならディオ最高でしょ。
ベンリィ、ディオ、PCX、リードは各々棲み分けしてる。
ベンリィとリードは軽トラと軽バンのバイク版では？
絶対カゴ付けろとか言ってるわけじゃなくてね
足下に鞄置きにくくなった上にカゴ不可、メットインが凹凸、
そうなるとPC入りの鞄を運びにくいからねえ
他は出来が良さそうなもんだから余計に悩ましいわけよ
>>530
そうだぜ 季節は春。 暦では夏
そうだぜ 季節は春。 暦では夏
バイクだろうが車だろうが灯油なんて使ってるほうが貧乏人だろｗ
542 ：７７４ＲＲ：2013/03/27(水) 00:41:28.61 ID:ZNzd844Q
要するに春ってバイクとか売れんだろ
だから情弱どもにLeadEXを売りまくって
６月ぐらいに在庫がなくなったかな～ってな時に新型Lead発売でしょ
今回のモデルチェンジはかなり魅力的だから今新型を出しても旧型の在庫を抱えてしまうって事情もあんだろうな
ってかまだEXは生産してんの？もうやってないんじゃないの
だから情弱どもにLeadEXを売りまくって
６月ぐらいに在庫がなくなったかな～ってな時に新型Lead発売でしょ
今回のモデルチェンジはかなり魅力的だから今新型を出しても旧型の在庫を抱えてしまうって事情もあんだろうな
ってかまだEXは生産してんの？もうやってないんじゃないの
エアコンは寒いっす
エアコンの暖房の効率はすこぶる良いからな
545 ：７７４ＲＲ：2013/03/27(水) 00:46:07.39 ID:/OfVVALC
東北土人じゃあるまいし
ポリタンク置けるのは重要だよ
俺はアンプやＣＤプレーヤーとか小型の液晶テレビとか買って載せて帰ってきた
あとコンビニ袋引っ掛けるフックも重要
なんだかんだ言っても足だからね
俺はアンプやＣＤプレーヤーとか小型の液晶テレビとか買って載せて帰ってきた
あとコンビニ袋引っ掛けるフックも重要
なんだかんだ言っても足だからね
>>538
うちの近所の農協職員はスペ100やリード90の前カゴにカバンを入れて走り回っている。
銀行員はアドレスだけどやはり前カゴにカバンを入れてる。
ビジネス向けには前カゴは必須だろう。
ガキ用のお遊びならPCXがあるんだし。
うちの近所の農協職員はスペ100やリード90の前カゴにカバンを入れて走り回っている。
銀行員はアドレスだけどやはり前カゴにカバンを入れてる。
ビジネス向けには前カゴは必須だろう。
ガキ用のお遊びならPCXがあるんだし。
549 ：７７４ＲＲ：2013/03/27(水) 01:33:33.33 ID:YkLFVeVr
>>537
貧乏人のお前が言うなよｗ
貧乏人のお前が言うなよｗ
550 ：７７４ＲＲ：2013/03/27(水) 01:36:53.26 ID:/OfVVALC
553 ：７７４ＲＲ：2013/03/27(水) 01:45:05.76 ID:/OfVVALC
車は立体駐車場から出すまでがだるい
ちょっと行って帰ってくるなら小型スクーターに限る
ちょっと行って帰ってくるなら小型スクーターに限る
554 ：７７４ＲＲ：2013/03/27(水) 01:47:54.17 ID:zU0O7uMM
前カゴが無理なら後ろにカゴつけりゃあいいだろ
そんなに荷物載せたきゃシティーコムだろ
また前かごオッサン出てきてるのかｗ
カカクコムにも遠征してるらしいな
インナーポッケは確かに欲しいね
カカクコムにも遠征してるらしいな
インナーポッケは確かに欲しいね
557 ：７７４ＲＲ：2013/03/27(水) 03:30:37.62 ID:GvxmehhQ
558 ：７７４ＲＲ：2013/03/27(水) 04:33:44.77 ID:1Vtm7qku
前カゴ厨は今のうちにEX買っとけよ、捗るぞ。
562 ：７７４ＲＲ：2013/03/27(水) 08:26:25.03 ID:CyqL3jdm
キックスターター無しだと？
ふ
ざ
け
る
な
お前は買わんでいい！
FI車になってから、キック使った覚えがないなあ
心配なら、2年に1回バッテリーを新品にすれば大丈夫じゃないの？
心配なら、2年に1回バッテリーを新品にすれば大丈夫じゃないの？
そんなにキック好きならオマエのお袋でも蹴っとけや
キックとかいらないでしょ。
万が一の時は押しがけすればいいし。
万が一の時は押しがけすればいいし。
568 ：７７４ＲＲ：2013/03/27(水) 12:27:44.40 ID:EgQyxzRh
だね。おれもよく押しがけしてるよ。
スクーターで。
スクーターで。
そうか
押しがけすればいいのか
じゃキックいらねぇじゃん
押しがけすればいいのか
じゃキックいらねぇじゃん
つまんねーよ
571 ：７７４ＲＲ：2013/03/27(水) 13:29:42.87 ID:GvxmehhQ
キックないスクーターで出先でバッテリーが上がったことがあるだけど
積んであった工具でクランクケースのカバーを開けてドライブフェイスを
左手でがっちり握り、右手はアクセルを握った状態でクイッと
ドライブフェイスを回した瞬間にアクセルを開けてやったら
簡単にエンジンかかったよ。
そのスクーターは250だったから握力80kgの俺でもちょっと力が
いったけど、125ならもやしのお前らでもできるだろ。
積んであった工具でクランクケースのカバーを開けてドライブフェイスを
左手でがっちり握り、右手はアクセルを握った状態でクイッと
ドライブフェイスを回した瞬間にアクセルを開けてやったら
簡単にエンジンかかったよ。
そのスクーターは250だったから握力80kgの俺でもちょっと力が
いったけど、125ならもやしのお前らでもできるだろ。
573 ：７７４ＲＲ：2013/03/27(水) 13:36:08.35 ID:ne1Zs55g
574 ：７７４ＲＲ：2013/03/27(水) 13:38:44.48 ID:a1WZ/Hd0
>>571
キックないバイクは不安だったけど、いい方法聞いたサンクス
キックないバイクは不安だったけど、いい方法聞いたサンクス
575 ：７７４ＲＲ：2013/03/27(水) 13:41:30.96 ID:YkLFVeVr
>>571
握力すげーな、とび職でもやってんの？
握力すげーな、とび職でもやってんの？
握力80kgって普通じゃねーよw
578 ：７７４ＲＲ：2013/03/27(水) 13:55:31.90 ID:YkLFVeVr
遺伝か、ええな
プーリー手回し法は使えないバイクもある
カバー開けたままでは始動できない造りだとアウト
新型でも使えるといいなあ
カバー開けたままでは始動できない造りだとアウト
新型でも使えるといいなあ
>>576
ハハハﾊﾊﾊー
ハハハﾊﾊﾊー
気をつけないとプーリー手回し法はエンジンかかった瞬間に
ベルトに指を巻き込んだら皮剥けそうだなｗ
血豆とかできても痛そうｗ
ベルトに指を巻き込んだら皮剥けそうだなｗ
血豆とかできても痛そうｗ
582 ：７７４ＲＲ：2013/03/27(水) 14:21:28.79 ID:twpsAVtY
おれも握力結構あるぞ
プーリーナットを素手で外せるしな
プーリーナットを素手で外せるしな
マジレスしといてやろうか？
単気筒エンジンは、原理上必ず圧縮行程で止まる
停止後の経過時間にもよるが、混合気はピストンリングの隙間とかから拡散、そこからは絶対燃焼起こさない
＝通常なら最低でも必ず圧縮の抵抗を最初に乗り越えてからクランク2回転させなきゃ最初の爆発は起きない
普通はそこでは混合気の吸入不足で始動性良くても2周期＝4回転目ぐらいが最初の爆発
キックは慣性でそれぐらいは十分回る、ガソリンエンジンのデコンプは、この最初の圧縮抵抗になる空気を抜くためのもの
セルでもキックでもかからない時ポンピングした空気排出する音が聞こえるだろ
あのポポポ音一つで4ストのエンジンはクランク2回転してんだよ。
単気筒エンジンは、原理上必ず圧縮行程で止まる
停止後の経過時間にもよるが、混合気はピストンリングの隙間とかから拡散、そこからは絶対燃焼起こさない
＝通常なら最低でも必ず圧縮の抵抗を最初に乗り越えてからクランク2回転させなきゃ最初の爆発は起きない
普通はそこでは混合気の吸入不足で始動性良くても2周期＝4回転目ぐらいが最初の爆発
キックは慣性でそれぐらいは十分回る、ガソリンエンジンのデコンプは、この最初の圧縮抵抗になる空気を抜くためのもの
セルでもキックでもかからない時ポンピングした空気排出する音が聞こえるだろ
あのポポポ音一つで4ストのエンジンはクランク2回転してんだよ。
素直にロドサビ呼ぼうぜ…
バッテリー上がりや寿命って自宅で長時間放置してた時に
「ん？」って感じでジワジワ感じるんじゃなかったっけ？
走り出した出先で帰りにバッテリー上がってるってのは稀じゃない？
自宅には充電器あるんで「ん？」を2～3回繰り返したら充電してしばらく様子見。
バッテリー上がりや寿命って自宅で長時間放置してた時に
「ん？」って感じでジワジワ感じるんじゃなかったっけ？
走り出した出先で帰りにバッテリー上がってるってのは稀じゃない？
自宅には充電器あるんで「ん？」を2～3回繰り返したら充電してしばらく様子見。
585 ：７７４ＲＲ：2013/03/27(水) 14:59:14.18 ID:twpsAVtY
バッテリー上がって充電したら10分で充電完了ｗ
そうなると買い替えだな。
そうなると買い替えだな。
バッテリー弱ってきたら分かるだろうに
ケチって換えないから面倒なことになるんだよ
ケチって換えないから面倒なことになるんだよ
>>583
最近マジレス流行ってんのか？
最近マジレス流行ってんのか？
たまにまともなマジレスしとかんと、ネタの程度も下がる。
ネタだと思ってる連中の知識レベルの低さ故に。
ネタだと思ってる連中の知識レベルの低さ故に。
最近の台湾車は電圧計付いてんだよね
国産にも付けてくれんかなあ
国産にも付けてくれんかなあ
バイクと比べて車の馬力なさすぎワロタｗｗｗｗｗｗ
http://rarufu26.blog.fc2.com/blog-entry-3543.html
http://rarufu26.blog.fc2.com/blog-entry-3543.html
電圧計と水温計、タコメーターは欲しいわな
いまのデジタルメーター なら付けるの訳ないだろ
いまのデジタルメーター なら付けるの訳ないだろ
とりあえず足を投げ出して座るのは厳しそうだね
ちゃんとお座りすると膝あたってハンドルきれないんだよなー
ざんねん
ちゃんとお座りすると膝あたってハンドルきれないんだよなー
ざんねん
今スーパーディオ乗ってるけど大型のセカンドで原付１種は色々厳しいから
原２スクにしようかなと思ってるけど、足を投げ出すのが楽な奴からリード
みたいな投げ出せそうにない奴に乗り換えたらやっぱ窮屈かなー。すぐ慣れるか・・・？
車庫狭いからＰＣＸはきついし、アドレスが一番違和感なく乗れそうだけど
ブレーキプアだし・・・(前ドラムのスーパーディオもプアだけど)
ディオ１１０が前後１０インチでアドレスみたいなポジションで乗れて
ＥＳＰ１２５ｃｃ水冷載せてたら完璧だったんだけどな。基本買い物用だから
１０インチでもいいし。
原２スクにしようかなと思ってるけど、足を投げ出すのが楽な奴からリード
みたいな投げ出せそうにない奴に乗り換えたらやっぱ窮屈かなー。すぐ慣れるか・・・？
車庫狭いからＰＣＸはきついし、アドレスが一番違和感なく乗れそうだけど
ブレーキプアだし・・・(前ドラムのスーパーディオもプアだけど)
ディオ１１０が前後１０インチでアドレスみたいなポジションで乗れて
ＥＳＰ１２５ｃｃ水冷載せてたら完璧だったんだけどな。基本買い物用だから
１０インチでもいいし。
594 ：７７４ＲＲ：2013/03/27(水) 16:46:27.95 ID:YkLFVeVr
短距離用なんだから投げ出せなくてもいいやん
アメリカンやビクスクじゃあるまいし
アメリカンやビクスクじゃあるまいし
ディオ110が10インチだったらアドに勝てるとこは何もなくなるぞｗ
だよな、10インチ前提で車体作り直さないと
おっさん用に収納優先でのっぺりしたスペイシー125こないかな
2年後くらいにはリードチェスタ125が出てるはず！
国内ではリード１２５は定価いくらになりそうですか？
>>600
店による。
店による。
定価は店によらんだろ
定価は現行モデルと同じくらいだろ、大きく変わる筈もない。
604 ：７７４ＲＲ：2013/03/27(水) 21:46:31.74 ID:ZNzd844Q
久しぶりに本屋に行ってみた
雑誌に新型あるかなって思って
なかったよ・・・
けど他のはのってた。どうやら記者さん大阪のモーターショーに行ったのかな
雑誌から携帯にコピペしてきた情報で間違ってるのもあるかも知れないが
雑誌の予想価格と発売時期は
クロスカブ
23万
夏
マジェ
35万
秋
ズーマー
25万
夏
グロム
30万
夏
ｃｂｒ
35万
夏
こんな感じでした。後ろが９８００円のがあったのでプラス一万はズレがあると思います。
どれぐらい信用あるか分かりませんがご参考に
雑誌に新型あるかなって思って
なかったよ・・・
けど他のはのってた。どうやら記者さん大阪のモーターショーに行ったのかな
雑誌から携帯にコピペしてきた情報で間違ってるのもあるかも知れないが
雑誌の予想価格と発売時期は
クロスカブ
23万
夏
マジェ
35万
秋
ズーマー
25万
夏
グロム
30万
夏
ｃｂｒ
35万
夏
こんな感じでした。後ろが９８００円のがあったのでプラス一万はズレがあると思います。
どれぐらい信用あるか分かりませんがご参考に
605 ：７７４ＲＲ：2013/03/27(水) 21:52:02.76 ID:bDhqWR3S
価格次第で一気に評価が下がる予感ｗ
606 ：７７４ＲＲ：2013/03/27(水) 21:53:01.84 ID:ZNzd844Q
マジェのメットインはｐｃｘ並ですね。
あんまたいしたことないです
やっぱLeadですね
あんまたいしたことないです
やっぱLeadですね
今の時代、雑誌の情報の鮮度が悪い
ネットで語り尽くされてることを数週間後に記載してもな
ネットで語り尽くされてることを数週間後に記載してもな
608 ：７７４ＲＲ：2013/03/27(水) 22:06:10.13 ID:ZNzd844Q
そうだったのか。他のスレの情報は無知なんだ
ちなみに語り尽くされているのはどのスレですか？
ちなみに語り尽くされているのはどのスレですか？
>>608
・・・・・もんも？
・・・・・もんも？
>>609
？？？？
？？？？
あと川崎からも125でるんすか？
それに上に上げたバイクの中に110じゃなくて125なのがあったけどどれか忘れた
ってきり110だと思ってたんで以外でした
それに上に上げたバイクの中に110じゃなくて125なのがあったけどどれか忘れた
ってきり110だと思ってたんで以外でした
>>608
おまえにとっての「ネット」とは、２ｃｈだけなのかｗ
おまえにとっての「ネット」とは、２ｃｈだけなのかｗ
モーターサイクルショーでホンダの説明員に聞いた話だと
リードは110と殆ど同じ位の価格で出す予定って言ってたけどな
んでズーマーXは30万前後だと。グロムは怖くて聞けなかったｗｗ
リードは110と殆ど同じ位の価格で出す予定って言ってたけどな
んでズーマーXは30万前後だと。グロムは怖くて聞けなかったｗｗ
すいません。では２ちゃん以外の情報ってどこですか？
素人なもんで・・・カカクコムぐらいしか知りません
素人なもんで・・・カカクコムぐらいしか知りません
カワサキはネイキッドの125が出る
Z125かどうかは知らんが
Z125かどうかは知らんが
しかしホンダすごい数のモデルをだすんですね・・・
他の会社の人びっくりだろうな
他の会社の人びっくりだろうな
PCXみたいな新規車種はドン！と価格を出せるけど
リードは30年も続いてる車種だから継続性が重要。
面影とか価格とかｗ
リードは30年も続いてる車種だから継続性が重要。
面影とか価格とかｗ
だいぶ先の話だけど、マイチェンでフロントのデザインは変えてほしい
見た目は気にしないタイプだけど、このV字は無理だ
見た目は気にしないタイプだけど、このV字は無理だ
V字特に変に思わないんだけど俺のセンスには自信がない、アジアすぎるのか？ｗ
取り敢えず実車か動いてる動画みたい
取り敢えず実車か動いてる動画みたい
C C
X
Y
な感じのフロントにしてよぉ
X
Y
な感じのフロントにしてよぉ
621 ：７７４ＲＲ：2013/03/27(水) 23:26:56.54 ID:ZNzd844Q
青に一票
今回は白かな
624 ：７７４ＲＲ：2013/03/28(木) 00:00:56.62 ID:LsT6SLYx
実車見ないと何とも言えないが
メーカー推しの白。
無難な黒とシルバー
俺が気になってるのは茶 赤 ゴールド 系かな
なんかよさそう。
メーカー推しの白。
無難な黒とシルバー
俺が気になってるのは茶 赤 ゴールド 系かな
なんかよさそう。
625 ：７７４ＲＲ：2013/03/28(木) 00:19:27.08 ID:gBcNahOO
ライトグリーン一択
ヘッドライトの上の「眉毛」がちょっと・・・
あか
赤で内装ベージュっていうのを作って欲しい
629 ：７７４ＲＲ：2013/03/28(木) 00:37:09.19 ID:Rlgvn55L
ごーるど
オマエら一番大事な玉蜀黍色を忘れるなよｗ
でも僕はモロコシイエロー
日本仕様だけ？ホイールを黒にしたのは正解だわ。シルバーのホイールって汚れが目立つし
鉄っぽいというかホコリっぽくて好きじゃないな。
鉄っぽいというかホコリっぽくて好きじゃないな。
633 ：７７４ＲＲ：2013/03/28(木) 02:58:57.24 ID:RqgVufdV
まあチェーンルーブが飛散するからな
リード125にはどのルーブ使おうかな
リード125にはどのルーブ使おうかな
635 ：７７４ＲＲ：2013/03/28(木) 03:29:40.44 ID:RqgVufdV
メーカーの意向は632のレスとは無関係だが
スペ100の時後期でホイールやキャリアが黒くなって格好良くなったし、やっぱホイールは黒がいいな
>261
エンジンのカットモデルには、シレッとキックが付いてるね
エンジンのカットモデルには、シレッとキックが付いてるね
640 ：NTみなとみらい横浜：2013/03/28(木) 11:46:23.63 ID:bn/JcEKS
発売延期で来年って聞いたけど本当？
ベトナム工場で何かあった？
ベトナム工場で何かあった？
641 ：７７４ＲＲ：2013/03/28(木) 12:46:05.16 ID:awUwSNio
この>>151の記事を踏まえるとリードは現行より安くなるはず。
まぁ110⇒125だから現行と同じ値段でも安くなったと考えれるな。
まぁ110⇒125だから現行と同じ値段でも安くなったと考えれるな。
(´□｀)
643 ：７７４ＲＲ：2013/03/28(木) 15:15:46.35 ID:5bQhaM/D
社外品でライトカバーが販売されるでしょうね。
それでおk
それでおk
リードの製造が中国からベトナムへ移された事への報復と見られています
そういや、今日モーニングの社長島耕作を立ち読みしたけど、
中国とタイの人件費は同じくらいなんだってな。
ベトナムがその半分くらい。
中国とタイの人件費は同じくらいなんだってな。
ベトナムがその半分くらい。
中国で作る意味なさすぎる
シナチクはがっちり監視してないとすぐ手を抜くしそのくせ最近は賃上げ賃上げうるさいし
もはや人件費でのメリットよりリスクの方が高いからなー
もはや人件費でのメリットよりリスクの方が高いからなー
>>650
マンガで世界経済を勉強してるんだよ。
マンガで世界経済を勉強してるんだよ。
漫画、それも立ち読みで世界経済を勉強ねぇｗ
世界経済より先に学ぶべきことがあるかと。
世界経済より先に学ぶべきことがあるかと。
>>647
＞そういや、今日モーニングの社長島耕作を立ち読みしたけど、
＞中国とタイの人件費は同じくらいなんだってな。
＞ベトナムがその半分くらい。
『そういや』といいつつガッツリ暗記してきてる件
ここに書き込む気マンマンだったと思われる。
＞そういや、今日モーニングの社長島耕作を立ち読みしたけど、
＞中国とタイの人件費は同じくらいなんだってな。
＞ベトナムがその半分くらい。
『そういや』といいつつガッツリ暗記してきてる件
ここに書き込む気マンマンだったと思われる。
リード125大人気ﾜﾛﾀ
俺もリード125 欲しいおー(´-｀)
25万なら増車じゃー
この前までシグナスが欲しかったけどリードの方が親父臭いから
25万なら増車じゃー
この前までシグナスが欲しかったけどリードの方が親父臭いから
656 ：７７４ＲＲ：2013/03/28(木) 16:53:12.50 ID:sc60bJC2
>>647
立ち読みで熟読してんぢゃにぇーよ！ｗ
立ち読みで熟読してんぢゃにぇーよ！ｗ
なんか人気過ぎて強気の価格設定で来そう
発表時に叩きまくっとくべきだったかな……でも見た目と前カゴくらいしか叩く要素ないし……
発表時に叩きまくっとくべきだったかな……でも見た目と前カゴくらいしか叩く要素ないし……
フロントポケットがない
前カゴ付かない
足が前に出せない
これだけ来ると購入対象から外れたが
前カゴ付かない
足が前に出せない
これだけ来ると購入対象から外れたが
そう？
個人的には中国製じゃなくなった…と言う事で購入対象なんだけどね
個人的には中国製じゃなくなった…と言う事で購入対象なんだけどね
前カゴが付かないまではメットインが大きいから我慢しようと思ったが
前ポケットが無いのは使い勝手が凄く悪い
ライディングポジションまで制約されるとなると
もう無いわとなる
前ポケットが無いのは使い勝手が凄く悪い
ライディングポジションまで制約されるとなると
もう無いわとなる
前に乗ってたZZは
フロントポケットに２Lペットボトルが入ったんだよ
凄く便利だった
フロントポケットに２Lペットボトルが入ったんだよ
凄く便利だった
ID:H55Y7isW
もうオメーにはこのスレ関係ないだろうし二度と来るなよな。
バイバイ。
もうオメーにはこのスレ関係ないだろうし二度と来るなよな。
バイバイ。
ホンダ気にいらねぇ
二度と買ってやるか
二度と買ってやるか
>>663
,､＝''￣:::::::::::::::￣ﾞ'''ヽ、
／:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::＼
/:::::_,_､:::::::＞‐-､:::::::::::::::::::::::::::::
/::::／~ヾ,}::::j| ｡ ｝::::::::::::::::::::::::
l::::/|_ ﾟ ,.>ｰ､ゞー≠￣ヽ::::::::::::::
|::/ ヾ≦ﾍ,_ノヽ ＼:::::
|Ｙ l| ヽ
|ﾉ〆 l| ｰ- | あんなこといいな
/| ／ l| ｰ- |
l / r ｣{, ヽ | できたらいいな
l, ﾍ_ _,,＞ｰ＝､_ /
∧ ｀Σ,,､-‐─ﾞゝ=´ / おまえの頭ん中は
ﾍ ==＝一 ノ
∧ そんなのばっかりなんだよ
＼≧≡＝ﾆー ノ
,､＝''￣:::::::::::::::￣ﾞ'''ヽ、
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|Ｙ l| ヽ
|ﾉ〆 l| ｰ- | あんなこといいな
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l / r ｣{, ヽ | できたらいいな
l, ﾍ_ _,,＞ｰ＝､_ /
∧ ｀Σ,,､-‐─ﾞゝ=´ / おまえの頭ん中は
ﾍ ==＝一 ノ
∧ そんなのばっかりなんだよ
＼≧≡＝ﾆー ノ
貧乏だからホンダには199000円で勝負に出て欲しい
Power of Dreams を忘れたホンダは潰れろ
前カゴは必要無いけどサーフィンやってるんでボードキャリア付けたいから前カゴ用のボルトが無いと非常に困る。
違反になるからね。
違反になるからね。
前カゴ＝Power of Dreams
>>668
未練たらしいやっちゃ
未練たらしいやっちゃ
サーヒンにスノボとか、ちゃれえーなおいｗｗｗ
顔とか日焼けでシミだらけだろ？ｗ
顔とか日焼けでシミだらけだろ？ｗ
>>673
お、おう…
お、おう…
＞サーフィンとスノボの無い人生なんてありえない。
クリープを入れないコーヒーなんて、的な感じ？
当方ブラック派なんでピンとこねーなぁ。
クリープを入れないコーヒーなんて、的な感じ？
当方ブラック派なんでピンとこねーなぁ。
いや、ベトナムの人件費がそんなに安いとは知らんかった
若いときにサーフィンやスノボみたいな遊びに傾倒するのは良いと思うけど
三十過ぎのオッサンには厳しい
湘南に住んでるとか、スキー場の近くに住んでるとかなら別だけど
三十過ぎのオッサンには厳しい
湘南に住んでるとか、スキー場の近くに住んでるとかなら別だけど
前カゴ付かないなんて、おれは一言も言ってないぞ
前カゴくらいＤＩＹレベルでなんとか付くだろ
オッサンがサーフィンとかスノボって、端から見ると痛々しいんだよな。
なんでも年相応ってのがあるから。
なんでも年相応ってのがあるから。
オッサンはワゴン車でサーフィン運んだほうがいい
>>673
なるほど横に付けるのか、言われてみれば当たり前だった
生まれてこのかた山の中のど田舎住まいなので想像できんかった、教えてくれてありがと
町営スキー場がすぐそばなのでスキーはやるんだけどボード系はやったことなかったわw
なるほど横に付けるのか、言われてみれば当たり前だった
生まれてこのかた山の中のど田舎住まいなので想像できんかった、教えてくれてありがと
町営スキー場がすぐそばなのでスキーはやるんだけどボード系はやったことなかったわw
リード125は盗難の確率が高くなりそうだね
685 ：７７４ＲＲ：2013/03/28(木) 19:50:04.73 ID:Rlgvn55L
このクラスはキーシャッターしてれば、ある程度は大丈夫や
たぶんな
たぶんな
未開の地じゃ、やっぱりホンダやヤマハなんて優等生はダメだな
スズキしかねーかやっぱｗ
スズキしかねーかやっぱｗ
691 ：７７４ＲＲ：2013/03/28(木) 20:44:06.60 ID:Rlgvn55L
足立区VS西成区
>>688
綾瀬なら大丈夫ですか？
綾瀬なら大丈夫ですか？
グンマーなら大丈夫だな
後ろにBox付くようにしろｗｗ
綾瀬と聞くと東名綾瀬BSか綾瀬はるか…
そうだ！案外彼女をCMキャラクターはありだなｗ
そうだ！案外彼女をCMキャラクターはありだなｗ
発売したら速攻で買う。メットインに惚れた。espも。アイドリングストップも。
七年乗ったアドレスv125
今までありがとう。
七年乗ったアドレスv125
今までありがとう。
亀有はるかちゃん 北千住はるかちゃん
by ナイツ
by ナイツ
699 ：７７４ＲＲ：2013/03/28(木) 23:58:33.52 ID:Rlgvn55L
足立区出身の有名人
ビートたけし、伊集院光、平野耕太
うむ
ビートたけし、伊集院光、平野耕太
うむ
北社長っぽく
じゅ、じゅうきゅうまんきゅうせんえーーん
って言って欲しい
じゅ、じゅうきゅうまんきゅうせんえーーん
って言って欲しい
変なの湧きすぎ
変態はスズキスレへ帰れ！
じゃあリードの話題にするか
普段カブ１１０に乗ってるんだけど、リード１２５が欲しくて
でも取り回しだけが不安、、、
普段カブ１１０に乗ってるんだけど、リード１２５が欲しくて
でも取り回しだけが不安、、、
706 ：７７４ＲＲ：2013/03/29(金) 01:13:34.00 ID:hvCEfjnR
もし普通二輪免許持ってるならCB400SFでやっただろ
あれよりラクダ
あれよりラクダ
俺なんか毎日リードのケツを持ち上げ移動させて駐車してるくらいだよ
駐車場所が狭いんで横移動しないと駐車出来ない。重いというより
持ち上げた時に手がキャリアに食い込んで痛い
駐車場所が狭いんで横移動しないと駐車出来ない。重いというより
持ち上げた時に手がキャリアに食い込んで痛い
708 ：７７４ＲＲ：2013/03/29(金) 01:41:14.50 ID:04WibnX3
>>707
俺と同じ状況だな、冬がとくに手がいてえんだよ
俺と同じ状況だな、冬がとくに手がいてえんだよ
709 ：７７４ＲＲ：2013/03/29(金) 03:53:28.06 ID:esqKPOEK
>>695
やっぱボックス付けれないのかな？
やっぱボックス付けれないのかな？
ケツを持ち上げて～食い込んで痛い
まで読んだ
まで読んだ
>>704
カブ110不満あるの？
カブ110不満あるの？
712 ：７７４ＲＲ：2013/03/29(金) 11:35:01.19 ID:0MCz28tH
>>707
ケツに紐が食い込んで痛いまで読んだ
ケツに紐が食い込んで痛いまで読んだ
グンマーって何？
まさか、ひょっとしてサファリパーク？
まさか、ひょっとしてサファリパーク？
グンマーこえー
でかいリアボックスつけたいけど
規定はあるの？
規定はあるの？
自分で見つけました
幅は左右合わせて３０センチ未満ってことでいいのかな？
道路交通法令
（昭和三十五年十月十一日政令第二百七十号）
第三章 車両及び路面電車の交通方法
（自動車の乗車又は積載の制限）
第二十二条 （抜粋）
ニ 積載物の重量は、乗車装置又は積載装置を備えるものにあっては六十キログラムを超えないこと。
三 積載物の長さ、幅又は高さは、それぞれ次に掲げる長さ、幅又は高さを超えないこと。
イ 長さ 乗車装置又は積載装置の長さに０．三メートルを加えたもの
ロ 幅 乗車装置又は積載装置の幅に０．三メートルを加えたもの
ハ 高さ 二メートルからその自動車の積載をする場所の高さを減じたもの
幅は左右合わせて３０センチ未満ってことでいいのかな？
道路交通法令
（昭和三十五年十月十一日政令第二百七十号）
第三章 車両及び路面電車の交通方法
（自動車の乗車又は積載の制限）
第二十二条 （抜粋）
ニ 積載物の重量は、乗車装置又は積載装置を備えるものにあっては六十キログラムを超えないこと。
三 積載物の長さ、幅又は高さは、それぞれ次に掲げる長さ、幅又は高さを超えないこと。
イ 長さ 乗車装置又は積載装置の長さに０．三メートルを加えたもの
ロ 幅 乗車装置又は積載装置の幅に０．三メートルを加えたもの
ハ 高さ 二メートルからその自動車の積載をする場所の高さを減じたもの
積載装置と積載物の意味がわかってないようだな
30cm未満じゃないとダメなら、ほとんどのリアボックスがダメだろうに
頭悪そうに見えるぞ
30cm未満じゃないとダメなら、ほとんどのリアボックスがダメだろうに
頭悪そうに見えるぞ
今からでも遅くない電波時計にしてくれ
カゴ装着無理
キックなし
選択肢から消えたな
キックなし
選択肢から消えたな
723 ：７７４ＲＲ：2013/03/29(金) 17:54:17.96 ID:3I2tE0gE
適当に放り投げられるフロントポッケがないのですでに選択肢からない
足を投げ出す場所もないし。
街乗り下駄スクーターで一番肝心な部分を抜いてるのがリード
足を投げ出す場所もないし。
街乗り下駄スクーターで一番肝心な部分を抜いてるのがリード
724 ：７７４ＲＲ：2013/03/29(金) 18:45:11.16 ID:7P71oolL
俺は買うけどな
ああ、早く発売日にならないかな
予約しといて発売と同時に買うわ
予約しといて発売と同時に買うわ
>>721
もう遅いからしないだろ
もう遅いからしないだろ
727 ：７７４ＲＲ：2013/03/29(金) 19:36:52.87 ID:vRW71X17
選択肢(笑)
728 ：７７４ＲＲ：2013/03/29(金) 19:41:51.93 ID:04WibnX3
足を投げ出す場所がない、かなり肝心だな
現行よりひどなってるやろ
てかプレステ4出るみたいやで
現行よりひどなってるやろ
てかプレステ4出るみたいやで
729 ：７７４ＲＲ：2013/03/29(金) 19:42:19.52 ID:RNzRymFq
え？
新型リードってリア箱付けられないの？
新型リードってリア箱付けられないの？
フロントとかなに入れるの？手袋？
タバコかな？俺吸わないからあんまり使うこと無い
タバコかな？俺吸わないからあんまり使うこと無い
アドとかのフロントポケットってホント便利
ソロツー行くとき、そこにツーリングマップルを突っ込んどけば
信号待ち中にルート確認するのにすぐに取り出せる
ただ雨濡れとか、停めてちょっと離れるときは不用心なんだよな
ホンダさん、蓋付きフロントポケット付けてください。
さらにイグニッションキーで蓋も集中ロック出来たらもう言うことなし
ソロツー行くとき、そこにツーリングマップルを突っ込んどけば
信号待ち中にルート確認するのにすぐに取り出せる
ただ雨濡れとか、停めてちょっと離れるときは不用心なんだよな
ホンダさん、蓋付きフロントポケット付けてください。
さらにイグニッションキーで蓋も集中ロック出来たらもう言うことなし
ペットボトルのジュース
前かごは溶接すれば問題無いから
リードに決まりだな。
待ち遠しいぜ。
リードに決まりだな。
待ち遠しいぜ。
734 ：７７４ＲＲ：2013/03/29(金) 21:12:40.46 ID:3I2tE0gE
俺は今125Sだけどフロントポッケには
500mlのペットボトル＋ツーリングマップる入れてツーリング。
信号待ちでルート確認、ドリンク飲みと。
普段はバイク拭き用のウエス入れてる。いつも水拭きするから絞ったウエスはメットインには入れたくない。
それでフロントポッケにぶち込んでる。
あとは料金所でお金払う時にグローブ外してフロントポッケに差し込んでる。
500mlのペットボトル＋ツーリングマップる入れてツーリング。
信号待ちでルート確認、ドリンク飲みと。
普段はバイク拭き用のウエス入れてる。いつも水拭きするから絞ったウエスはメットインには入れたくない。
それでフロントポッケにぶち込んでる。
あとは料金所でお金払う時にグローブ外してフロントポッケに差し込んでる。
リードがどうであろうがアドに乗ってるなら何も問題無いじゃんキミ
フロントポケットが話題だけどさ、百均でてきとうなカゴ買って
コンビニフックに引っ掛けりゃいいんじゃね？
コンビニフックに引っ掛けりゃいいんじゃね？
リードはツーリングバイクじゃねぇし
まぁやりたきゃやればいいけどさ
まぁやりたきゃやればいいけどさ
740 ：７７４ＲＲ：2013/03/29(金) 22:24:06.02 ID:7P71oolL
前カゴくらい付けようと思えば付くだろ
付けられないとギャーギャー騒ぐのは無能
付けられないとギャーギャー騒ぐのは無能
フロントポッケが話題だけど、大きめのウエストポーチ（ヒップバッグ？）みたいなのを
ハンドルに引っ掛けとけばいいのでは？
さすれば、バイクから離れる時は取り外して腰に巻いとけば安心だし
ハンドルに引っ掛けとけばいいのでは？
さすれば、バイクから離れる時は取り外して腰に巻いとけば安心だし
風呂敷でいいだろ、唐草模様のな
http://custom-life.net/wp-content/img/2013/03/Honda_LEAD125-12.jpg
これってポケットだよね？画像だとちっちゃそうだけどリードのガタイがいまいちわからない、大きいのかも
これってポケットだよね？画像だとちっちゃそうだけどリードのガタイがいまいちわからない、大きいのかも
>>743
小さいってレポあっただろ
小さいってレポあっただろ
リード125EX予想
フロントのデザイン改良
テールランプを110と同じ、または近いデザインに改良
フロントポケット追加
キック追加
前カゴ装備可能
電波時計搭載
サイドスタンド標準装備
フロントのデザイン改良
テールランプを110と同じ、または近いデザインに改良
フロントポケット追加
キック追加
前カゴ装備可能
電波時計搭載
サイドスタンド標準装備
フロントポケットの追加は足元の広さがすでに限界だから無理だと思う。
シートとの距離がさらに狭くなって危険。
シートとの距離がさらに狭くなって危険。
747 ：７７４ＲＲ：2013/03/29(金) 23:00:09.48 ID:QFCQemO6
>>743
それは単なる点検窓のレベルじゃないか？
それは単なる点検窓のレベルじゃないか？
給油口がある時点でフロントポケットは除外されてるね
750 ：７７４ＲＲ：2013/03/29(金) 23:02:13.67 ID:QFCQemO6
Leadは値段据え置き。海外では150展開の予定ってことか？
マジで150出る？
出るなら買う。
出るなら買う。
>>740
支柱なかったら溶接しかないと思うが。
まあ俺は前カゴ諦めてるけど。
メットやバッグの一時置きはフラットフロアに置くわ。
バイクが見える範囲内で離れるときにそれらを前カゴに入れてたんだわ。
結構便利だったんだが、無いなら惜しいが諦める。
燃費が良いのとトレード。
しかしメットインが凹凸なのがきついな。
PCバッグ入れるんだが凸に当たって痛みそう。
リアボックスに入れると重心変わりすぎて気持ち悪いんだよな。
リアサス硬いの入れて誤魔化すか・・・。
支柱なかったら溶接しかないと思うが。
まあ俺は前カゴ諦めてるけど。
メットやバッグの一時置きはフラットフロアに置くわ。
バイクが見える範囲内で離れるときにそれらを前カゴに入れてたんだわ。
結構便利だったんだが、無いなら惜しいが諦める。
燃費が良いのとトレード。
しかしメットインが凹凸なのがきついな。
PCバッグ入れるんだが凸に当たって痛みそう。
リアボックスに入れると重心変わりすぎて気持ち悪いんだよな。
リアサス硬いの入れて誤魔化すか・・・。
でも買うw
箱装着するには、リアキャリア交換が必要なのですか？
最初から鉄製のが付いてればいいのになあ
最初から鉄製のが付いてればいいのになあ
俺的に最大のデメリットは足を揃えて乗る事だわ。アレだと運転してて車両安定性が悪い。
シグナスみたいに前壁に少し傾斜付けて、其処に足を置けないとバランス悪いし、チョット長時間乗っただけで苦痛に成る
シグナスみたいに前壁に少し傾斜付けて、其処に足を置けないとバランス悪いし、チョット長時間乗っただけで苦痛に成る
前カゴとキックペダルが新型リードのどんな装備よりも優れているのか？
ちょっと長時間とか如何にもバカっぽいので
ビクスクでも乗ったら良いんじゃないですかね
ビクスクでも乗ったら良いんじゃないですかね
文句ばかり言ってるバカはなんなの？
100％満足できるようなもんがあるかよ。
ワンオフのバイクでもオーダーで作ってもらえやバカ。
100％満足できるようなもんがあるかよ。
ワンオフのバイクでもオーダーで作ってもらえやバカ。
760 ：７７４ＲＲ：2013/03/30(土) 00:39:21.29 ID:afYZmlH6
PCX125・国内
8.5kW［12PS］/8,500
12N・m［1.2kgf］/6,500
299,250～306,600円
PCX・ベトナム
8.6kW/8500
11.7Nm/5000
51,990,000ベトナムドン
リード125・ベトナム
8,45 kW/8,500
11,6 N.m/5,000
37,490,000～38,490,000ベトナムドン
8.5kW［12PS］/8,500
12N・m［1.2kgf］/6,500
299,250～306,600円
PCX・ベトナム
8.6kW/8500
11.7Nm/5000
51,990,000ベトナムドン
リード125・ベトナム
8,45 kW/8,500
11,6 N.m/5,000
37,490,000～38,490,000ベトナムドン
この間ＬＥＡＤ１２５みてきたけどなかなか良かったね。
少し説明聞いたけど、欲しくなった。
まぁグローブボックスは小さすぎてちょっと残念だったけど、
車体がスリムになったのにメットイン容量増えたらしいし、
エンジンも今までよりパワーあってアイドリングストップもあるし。
メーター周りやコンビニフックが変更されてたのも個人的にはよかった。
あとは値段が据え置きなら。。。
少し説明聞いたけど、欲しくなった。
まぁグローブボックスは小さすぎてちょっと残念だったけど、
車体がスリムになったのにメットイン容量増えたらしいし、
エンジンも今までよりパワーあってアイドリングストップもあるし。
メーター周りやコンビニフックが変更されてたのも個人的にはよかった。
あとは値段が据え置きなら。。。
えー
リードとPCXでベトナムドン
さらに倍
リードとPCXでベトナムドン
さらに倍
PCXとリード125のベトナム価格比率だとリード125は221445円になるな。
22万円説はその辺りから出たのかな？
22万円説はその辺りから出たのかな？
22～23万ぐらいになったらヤマハのトリートと同じぐらいか。
楽しみだな。
楽しみだな。
765 ：７７４ＲＲ：2013/03/30(土) 01:14:30.87 ID:mHOse1Ib
125ccクラスのスクーターでフロント棚がないのは痛すぎる。
足置場にしろ、便利便利がナンボのクラスだろ？
ホンダはアホか？
足置場にしろ、便利便利がナンボのクラスだろ？
ホンダはアホか？
>>759
100％満足できんから文句を言うんじゃ。ヴォケッ
本田宗一郎が死んでからというもの、オマエみたいな現状に満足するゆとり世代が増殖して困ったもんじゃ。
ワシとしてはフロントバスケットが無いのが欠陥としか思えん。
100％満足できんから文句を言うんじゃ。ヴォケッ
本田宗一郎が死んでからというもの、オマエみたいな現状に満足するゆとり世代が増殖して困ったもんじゃ。
ワシとしてはフロントバスケットが無いのが欠陥としか思えん。
思う存分ベンリィでも買えよｗ
ファミリーバイク特約が150まで拡大されたらな～
769 ：７７４ＲＲ：2013/03/30(土) 01:28:09.02 ID:n6kdRgAr
>>759
お前も文句言うてるやんｗ
お前も文句言うてるやんｗ
770 ：７７４ＲＲ：2013/03/30(土) 01:28:46.31 ID:MQRn2Mjl
>>768
２５０クラスは普通に契約してもたったの年３マソぐらいだし
２５０クラスは普通に契約してもたったの年３マソぐらいだし
まだまだ俺のアドレスＶ125Sは活躍するな。
最大のデメリットは足を揃えて乗る事だわ。アレだと運転してて車両安定性が悪い。
シグナスみたいに前壁に少し傾斜付けて、其処に足を置けないとバランス悪い。
なぜ出来る事をやらん
ユーザー裾野は広い方が良いし、デザインする時に盛り込んでればコストも掛からん
シグナスみたいに前壁に少し傾斜付けて、其処に足を置けないとバランス悪い。
なぜ出来る事をやらん
ユーザー裾野は広い方が良いし、デザインする時に盛り込んでればコストも掛からん
しょーがねぇ、DQNのオレはスズキに行くよ
思う存分シグナスでも買えよｗ
>>771
俺も乗ってるけど、使い勝手の点ではいまのままでもかなり満足できるね
リード125にしたらいいところももちろんあるんだろうけど、
いくつか妥協しなきゃいけないことも出てくるのが悩ましいところ・・・
俺も乗ってるけど、使い勝手の点ではいまのままでもかなり満足できるね
リード125にしたらいいところももちろんあるんだろうけど、
いくつか妥協しなきゃいけないことも出てくるのが悩ましいところ・・・
>>770
車2台、大型、中型と持ってるからそうも言ってられないんだよね・・・
車2台、大型、中型と持ってるからそうも言ってられないんだよね・・・
リード125は値段も発売日も決まってないのにこの進行度…
かたやマジェSは250ccスレに間借りしてて半ヘルしか入らないという事実に無かった事にされつつある
なんだかなー
かたやマジェSは250ccスレに間借りしてて半ヘルしか入らないという事実に無かった事にされつつある
なんだかなー
前カゴについて必死な奴がいるけど、普通にコンビニフック使って工夫して入れりゃいいだろ
どうせ地図とか５００ｍｌペットくらいなもんだし
粘着にしか見えんわ
どうせ地図とか５００ｍｌペットくらいなもんだし
粘着にしか見えんわ
583 ： 忍法帖【Lv=5,xxxP】(1+0：5) ：2013/03/29(金) 10:41:55.60 ID:BWhoHiEs
ここのやつらの要望取り入れてもなんやかんや文句着けてどうせ買わないもんな
それなら素直にコストカットしますわ
584 ：７７４ＲＲ：2013/03/29(金) 10:59:36.66 ID:o7xbq+KB
彼らはカタログを見て所有した気になっているだけ。
だから、どんなに選択肢があっても意味ないんよ。
「ここに載っている全てがボクのバイク」だから。
全て自分のバイクだから、1台でも気に入らない物があると許せなくなる。
ボクのバイクコレクションを汚すな！こんなバイク買わせやがって！と。
ここのやつらの要望取り入れてもなんやかんや文句着けてどうせ買わないもんな
それなら素直にコストカットしますわ
584 ：７７４ＲＲ：2013/03/29(金) 10:59:36.66 ID:o7xbq+KB
彼らはカタログを見て所有した気になっているだけ。
だから、どんなに選択肢があっても意味ないんよ。
「ここに載っている全てがボクのバイク」だから。
全て自分のバイクだから、1台でも気に入らない物があると許せなくなる。
ボクのバイクコレクションを汚すな！こんなバイク買わせやがって！と。
781 ：７７４ＲＲ：2013/03/30(土) 02:49:00.45 ID:mHOse1Ib
液晶バックライトの青が嫌いなんだが（個人的には白かオレンジ）
LED照明だったら半だ付けとかで交換めんどいんだろ？
LED照明だったら半だ付けとかで交換めんどいんだろ？
782 ：７７４ＲＲ：2013/03/30(土) 03:01:24.14 ID:uIKHfZgl
価格コムはカゴ厨が暴れててワロタ
まだ前かごオッサンいるな、、、
もう自分に前かご付けたら？
もう自分に前かご付けたら？
老害は死すのみ
NGIDやれよ捗るぞ
そうでつ、わたすが前カゴおっさんです
あれてんな
何匹かアド蟲が紛れ込んでるからな
あえてクソ要素をぶち込むのがホンダさんよ＾＾
前かごもつけられる、足元も広い、フロントポケットもある完璧なアドレスがある
需要を満たしたを対抗馬がある以上前かごおじさんにリードを買う理由がなくね
需要を満たしたを対抗馬がある以上前かごおじさんにリードを買う理由がなくね
野良猫がシートに座らないように
防野良猫シートにしてくれ
防野良猫シートにしてくれ
793 ：７７４ＲＲ：2013/03/30(土) 08:31:00.78 ID:5NQD0Dqq
使い勝手はアド最強。風防と箱とカゴ付けたら通勤と買い物に最適。
フロントポッケはやっぱ便利。折りたたみ傘とか入れてる。
それからPCXと2台所有してるから比べるとアドレスはガソリンも入れやすい。
アドレスの欠点は見た目とブレーキと乗り心地。まあ日常の足では最強かな。
フロントポッケはやっぱ便利。折りたたみ傘とか入れてる。
それからPCXと2台所有してるから比べるとアドレスはガソリンも入れやすい。
アドレスの欠点は見た目とブレーキと乗り心地。まあ日常の足では最強かな。
リード100に10年以上乗ってる。
カゴは納車時につけてもらったけど全く使わなかったんで1ヶ月で外した。
あと、キックでエンジンかけたことは一度もない。
かけようとしたらベルトカスが溜まってて、キックが降りなかったｗ
カゴは納車時につけてもらったけど全く使わなかったんで1ヶ月で外した。
あと、キックでエンジンかけたことは一度もない。
かけようとしたらベルトカスが溜まってて、キックが降りなかったｗ
前カゴ厨は、前カゴがボルトオンで取り付かない以外は
パーフェクトなスクーターがあったとしても買わないのか
パーフェクトなスクーターがあったとしても買わないのか
796 ：７７４ＲＲ：2013/03/30(土) 09:38:37.12 ID:iZm96Azr
12インチにしたら今の全長確保できないじゃｎ
>>795
シラッと買っておいて、買った後もグダグダ言うんじゃないか
良く出来たスクーターで凄く気に入ってるんだけど前カゴが有ればね～、とか
エンジンも良いし燃費も良いし好きなんだけど前カゴが有ればね～、とか
125の中では1番良いんだけど前カゴが有ったらもっとな～、って。
シラッと買っておいて、買った後もグダグダ言うんじゃないか
良く出来たスクーターで凄く気に入ってるんだけど前カゴが有ればね～、とか
エンジンも良いし燃費も良いし好きなんだけど前カゴが有ればね～、とか
125の中では1番良いんだけど前カゴが有ったらもっとな～、って。
というか現行リードすらカゴ付けてるのかなりの少数派だよな
ほんとにリアにクワ載せてそうなとっつぁんしか付けてない
ほんとにリアにクワ載せてそうなとっつぁんしか付けてない
800 ：７７４ＲＲ：2013/03/30(土) 10:45:17.90 ID:08ETdjKq
ＡＢＳ付けて欲しいな。
以前、交差点で目の前の事故車を避けるためにパニックブレーキで死にかけたし。
運悪く歩行者がいたら殺人者になってたかもしれないし。
以前、交差点で目の前の事故車を避けるためにパニックブレーキで死にかけたし。
運悪く歩行者がいたら殺人者になってたかもしれないし。
150も共通車体なんだろ？だったらかごなんかつけられるようにするほうがおかしいわ。
>>783
ｸｿﾜﾛﾀ
ｸｿﾜﾛﾀ
せっかくライトをハンドル側につけたんだからカゴの取付金具ぐらい用意すればよかったのに
ということは思うけどな
別に付けたくない人はつけなきゃいいんだし
あの前面デザインが金具より優先されるべき素晴らしいものとは思えないし
ということは思うけどな
別に付けたくない人はつけなきゃいいんだし
あの前面デザインが金具より優先されるべき素晴らしいものとは思えないし
日本人需要よりアジア需要の方が100倍以上の需要望めるんだから仕方ないのでは
今回のリードはもういいから
リードチェスタを出してよ
リードチェスタを出してよ
808 ：７７４ＲＲ：2013/03/30(土) 12:00:34.56 ID:ZV+tIkLr
リードＺＸ
ホンダにゃシティーコム１２５の上を行ってもらわないと
810 ：７７４ＲＲ：2013/03/30(土) 12:01:36.32 ID:VlBzBbl1
今大人しく50ｃｃ乗ってるオバちゃんやジジイが
125ですり抜けとか逆に恐ろしいわ
125ですり抜けとか逆に恐ろしいわ
免許の改正は過去にさかのぼらないから今自動車免許持ってても50ccまでの制限は変わらんよ
新しく免許取った人以降が対象になる
ただその変更には自動車教習に小型二輪乗車を義務付ける等の授業数変更等も確実にあるから
まず日本で採用される事はないだろう
新しく免許取った人以降が対象になる
ただその変更には自動車教習に小型二輪乗車を義務付ける等の授業数変更等も確実にあるから
まず日本で採用される事はないだろう
>>812
ペーパーテストだけの原付免許は５０でいいよ
車視点で道路が解ってるドライバーは
講習で１２５乗っても問題ないよ
既存の普通免許の人も講習で１２５が乗れるようにすれば
需要喚起になる
ペーパーだけの５０が端っこをノロノロ走られるより絶対いい
ペーパーテストだけの原付免許は５０でいいよ
車視点で道路が解ってるドライバーは
講習で１２５乗っても問題ないよ
既存の普通免許の人も講習で１２５が乗れるようにすれば
需要喚起になる
ペーパーだけの５０が端っこをノロノロ走られるより絶対いい
815 ：７７４ＲＲ：2013/03/30(土) 12:26:03.43 ID:n6kdRgAr
じゃあオバチャンやジジイはバイク禁止にしたらええ
60歳以上はバイク禁止、これで解決
60歳以上はバイク禁止、これで解決
816 ：７７４ＲＲ：2013/03/30(土) 12:31:56.59 ID:roiKZX/j
そもそもこの車って、バッテリー上がり状態からキックで始動するのか
マジレスほしい
マジレスほしい
高齢者のバイクは保険をバカ高くして
轢かれても車に負担が行かないようにすればいい
轢かれても車に負担が行かないようにすればいい
ホンダは対策済みなんじゃないの？
キックのはバッテリーに行かないはずだけど
キックのはバッテリーに行かないはずだけど
820 ：７７４ＲＲ：2013/03/30(土) 15:09:20.67 ID:WJ5jQFfQ
そもそも標準でキックついてねえ～
セルモーターも省いてます！
>>821
確かにセルモーターは無いな。
確かにセルモーターは無いな。
まだリード100に乗ってます
リード110は中国製だったので買い換えませんでした
リード110は中国製だったので買い換えませんでした
>>819
原付に瞬間的に採用されただけじゃないの
原付に瞬間的に採用されただけじゃないの
全国からホンダ リード１２５を探す | 新車･中古バイク情報GooBike(グーバイク)
ttp://www.goobike.com/bike/honda__lead125/summary.html
ttp://www.goobike.com/bike/honda__lead125/summary.html
>>819
そもそもキック着いて無いのに対策も何も有ったもんじゃー無い
そもそもキック着いて無いのに対策も何も有ったもんじゃー無い
原付だけなら車所持と比べて年間20万くらいの金が手元に残るけど
雪、台風でも出勤できて、雨の日でもお出かけとなると車が必要に
車より原付のほうが楽しいから本当は浮いた金で贅沢もできる原付一台がいいんだけど、リードより軽買うべきなのか・・・
この排気量でもバイクって若干趣味の領域だな
雪、台風でも出勤できて、雨の日でもお出かけとなると車が必要に
車より原付のほうが楽しいから本当は浮いた金で贅沢もできる原付一台がいいんだけど、リードより軽買うべきなのか・・・
この排気量でもバイクって若干趣味の領域だな
人生も趣味の領域やで
829 ：７７４ＲＲ：2013/03/30(土) 17:24:01.76 ID:uIKHfZgl
>>827
住んでる場所によるよね。
駅が近ければ雪、台風の日でも電車で行けば良いし、駅から遠くてもバスが通ってる地域もあるし。
俺はバスが普通に通ってるので、バイクで行けない日はバス=>電車で通勤。
住んでる場所によるよね。
駅が近ければ雪、台風の日でも電車で行けば良いし、駅から遠くてもバスが通ってる地域もあるし。
俺はバスが普通に通ってるので、バイクで行けない日はバス=>電車で通勤。
>趣味の領域
否定しないなｗ
8年前にリターンしてから近所の足とか通勤にも使っているが
諸経費が安くつくから着せ替え人形的な買い替えでいろいろなタイプに乗り換えた
ある時は新車である時は中古で長くて3年短いと半月ｗ
ヤフオク入手とか放流も随分とやったけど意外と高値で売れるものだね
現在はガンマとPCX所有だけどどちらも中古
家族(嫁と娘1人)用に普通乗用車もありますがな
否定しないなｗ
8年前にリターンしてから近所の足とか通勤にも使っているが
諸経費が安くつくから着せ替え人形的な買い替えでいろいろなタイプに乗り換えた
ある時は新車である時は中古で長くて3年短いと半月ｗ
ヤフオク入手とか放流も随分とやったけど意外と高値で売れるものだね
現在はガンマとPCX所有だけどどちらも中古
家族(嫁と娘1人)用に普通乗用車もありますがな
831 ：７７４ＲＲ：2013/03/30(土) 17:42:00.89 ID:uIKHfZgl
原2と趣味のバイクそれぞれ1台、家族用に車1台というのが最強だよな。
首都圏の殺人的混雑電車
インフルエンザの時期なんてサイテー
雨が降ろうが、少々の雪でもバイク通勤の俺は風邪知らず。
首都圏で車通勤は渋滞で死ねる。
結果バイクさいこー♪
インフルエンザの時期なんてサイテー
雨が降ろうが、少々の雪でもバイク通勤の俺は風邪知らず。
首都圏で車通勤は渋滞で死ねる。
結果バイクさいこー♪
-‐ '´￣￣｀ヽ､
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キック欲しがるって昭和20年産まれだろ
プラスチックの787が空飛ぶ時代にキックっアホか
それでもカゴが必要不可欠の必須アイテムなのは787にはまだワイパーが付いてるのと同じだー
てっきり他の何かすげー工夫してるかと思ったらまだワイパーw
ホンダジェットもまだワイパーww
つまりカゴに変わるフロント積載装置が登場しない限りカゴは必須アイテムなのだ
リードと言う歴史あるマシーンをカゴ無しに語るとは愚の骨頂
プラスチックの787が空飛ぶ時代にキックっアホか
それでもカゴが必要不可欠の必須アイテムなのは787にはまだワイパーが付いてるのと同じだー
てっきり他の何かすげー工夫してるかと思ったらまだワイパーw
ホンダジェットもまだワイパーww
つまりカゴに変わるフロント積載装置が登場しない限りカゴは必須アイテムなのだ
リードと言う歴史あるマシーンをカゴ無しに語るとは愚の骨頂
名前は前カゴでなくてフロントバスケットでもいいから付けろ。
リードは実用車なのじゃ。
それが分からんガキはPCXかオマルにでも乗ってろ。
リードは実用車なのじゃ。
それが分からんガキはPCXかオマルにでも乗ってろ。
836 ：７７４ＲＲ：2013/03/30(土) 19:29:35.18 ID:afYZmlH6
PCX=オマル
後ろにBOXつけられるようにしろ
シングルシートでいいのにな
>>835
だからオマエの腹の上に常設しとけよ じじい
だからオマエの腹の上に常設しとけよ じじい
オマルバイクを必死で追いかけるアドレス厨哀れｗ
かごつけたきゃ自分でつけろよ
>>804に同意
リードは実用車だからカゴ付くと思ってたわ
デザインのために金具つけませんでしたとか言ってるが何だよあのコマネチラインw
全体的にオッサン臭のするデザインは変ってないし完全にカゴ無駄死にだろ
リードはもともとダサ目つうか、ハッキリとガキ以外の層に向けた乗り心地のいい下駄として長年売られてきた
だから期待してたんだが変わったんだな
まあDioがガキ向けから安物イメージに転換してるとこみるとリードも変えたいんだろう
広いメットイン、少しだけ斜め前に踏ん張れるフロア、前カゴ・BOX付けてニケツ可能の原二スクーターはもうなくなるんだな
小マジェ小ディンク250ビグスクは都内の駐輪場で断られるし・・・
他にいい原二があればリードじゃなくても構わないけどこういうのはリードだけだったから困る
現行EX買い足すしかねえのが悲しい
リードは実用車だからカゴ付くと思ってたわ
デザインのために金具つけませんでしたとか言ってるが何だよあのコマネチラインw
全体的にオッサン臭のするデザインは変ってないし完全にカゴ無駄死にだろ
リードはもともとダサ目つうか、ハッキリとガキ以外の層に向けた乗り心地のいい下駄として長年売られてきた
だから期待してたんだが変わったんだな
まあDioがガキ向けから安物イメージに転換してるとこみるとリードも変えたいんだろう
広いメットイン、少しだけ斜め前に踏ん張れるフロア、前カゴ・BOX付けてニケツ可能の原二スクーターはもうなくなるんだな
小マジェ小ディンク250ビグスクは都内の駐輪場で断られるし・・・
他にいい原二があればリードじゃなくても構わないけどこういうのはリードだけだったから困る
現行EX買い足すしかねえのが悲しい
分かったから消えろよバーカ
毎日出没するカゴオヤジくせぇんだよ！氏ね！
まあ、カゴはいらんわなｗ
ほんまに
ほんまに
どうしてそこまで攻撃するの？
カゴなんてつけなきゃいいだけでしょ
金具抹殺してまでコマネチラインにするのがガキの流行りなの？
オッサン御用達リードで？？？
有ったものが無くなり代替もない状況でどうしろと
俺の会社秋に10台入れ替えするんだが現行まだ残ってるよな・・・なかったら参るわ
カゴなんてつけなきゃいいだけでしょ
金具抹殺してまでコマネチラインにするのがガキの流行りなの？
オッサン御用達リードで？？？
有ったものが無くなり代替もない状況でどうしろと
俺の会社秋に10台入れ替えするんだが現行まだ残ってるよな・・・なかったら参るわ
カゴを付けるのはお守り代わりだ
神のご加護を なんつってｗｗ
神のご加護を なんつってｗｗ
なけりゃベンリィかギア乗れよ
ﾌﾛﾝﾄのＶ字部分とHONDAｴﾝﾌﾞﾚﾑの部分を外す事で
専用前ｶｺﾞの取り付けが出来るんだよ
専用前ｶｺﾞの取り付けが出来るんだよ
>>849
メットインとカゴとボックス付けてニケツ出来るのがオッサン御用達リードだと書いたが
ギアもベンリィも違うよ
リードの他にあるなら教えてくれ頼む
遅さとダサさと引き換えに、盗難されにくさと異様な積載性と乗り心地が有ったんだ
メットインとカゴとボックス付けてニケツ出来るのがオッサン御用達リードだと書いたが
ギアもベンリィも違うよ
リードの他にあるなら教えてくれ頼む
遅さとダサさと引き換えに、盗難されにくさと異様な積載性と乗り心地が有ったんだ
852 ：７７４ＲＲ：2013/03/30(土) 21:56:02.80 ID:n6kdRgAr
カゴは
いる
いる
会社の仕事でニケツだと？
自分で書いたレス読みしてみなｗ
自分で書いたレス読みしてみなｗ
カスタムで前面だけ旧式にとっかえるキットが売れるな
お前らカゴだのフロントポケットが付いてないとか言い争って
いるけどお前らのその要望の全てを叶えてくれるのがアドレスV125Sなんだけどね。
メットインの容量は少ないけど箱を付ければ万事解決なんだが。
お前らアドレスに乗り換えたら良いではないか。
すり抜け大王だしね。
いるけどお前らのその要望の全てを叶えてくれるのがアドレスV125Sなんだけどね。
メットインの容量は少ないけど箱を付ければ万事解決なんだが。
お前らアドレスに乗り換えたら良いではないか。
すり抜け大王だしね。
>>853
？
？
858 ：７７４ＲＲ：2013/03/30(土) 22:24:15.54 ID:aMeFXnIk
なんだよGIVIの箱も載らないのかよ、どんだけ欠陥車だよ
こんな所で愚痴ってないで好きにドリルで穴開けてフレームにカゴを溶接しろやｗ
そこまでカゴにこだわるのならリード125は選択肢から外せばいいのに。
水冷エンジンよりもアドレスの空冷エンジンの方がメンテが簡単で良いですよ。
水冷エンジンよりもアドレスの空冷エンジンの方がメンテが簡単で良いですよ。
カゴキチガイは灯油がなまじ乗りそうだからカゴに一点集中してるんだろ？
原付に灯油を乗せる人種とカゴ狂いは完全に同類
早く自分の腹か嫁の腹にカゴつけとけよ
そんでそのカゴに自慢げに灯油を乗せとけ
原付に灯油を乗せる人種とカゴ狂いは完全に同類
早く自分の腹か嫁の腹にカゴつけとけよ
そんでそのカゴに自慢げに灯油を乗せとけ
そうだそうだ、カゴなんて年寄りアイテム欲しい総入れ歯共は
アドレスでも乗ってりゃいいんだよ
アドレスでも乗ってりゃいいんだよ
右にウインカー出すと左にウィーンって動き
左にウインカー出すと右にウィーンって動く
そんな前カゴを
わたしは欲しい
左にウインカー出すと右にウィーンって動く
そんな前カゴを
わたしは欲しい
>>848
これはﾜﾛﾀｗｗ
これはﾜﾛﾀｗｗ
キックは必要ない厨しなねえかなあ
戯言はカブのキックを無くしてから言えってんだよ
戯言はカブのキックを無くしてから言えってんだよ
でもさー
新型リード125はアドやトリートのように足を前に投げ出せないんだろ？
そうしたい人たちからもブーイングが起こるんじゃないのかね？
ホンダは何考えたんだろね？
まさか両足を揃えて乗るのが東南アジアテイストなのだろうか？
新型リード125はアドやトリートのように足を前に投げ出せないんだろ？
そうしたい人たちからもブーイングが起こるんじゃないのかね？
ホンダは何考えたんだろね？
まさか両足を揃えて乗るのが東南アジアテイストなのだろうか？
そうそう、アドでセルでエンジンがかからないときはキックが大活躍ですよっと。
じゃアドレス買えば？無い物ねだりしてガキかっつのｗ
私はアドレスV125S乗りです。
お前らが騒いでいるのでアドバイスに来たのですよ。
お前らが騒いでいるのでアドバイスに来たのですよ。
なるほど、現役アドレス乗りが新しいリード羨ましくて叩きたいって事ですね
よくわかりましたｗ
よくわかりましたｗ
何なんだ、この前カゴ厨の粘着質加減はｗ
そんなに良いのか、前カゴ？
俺のアドレスに付けてみるから、おススメ教えれ。
そんなに良いのか、前カゴ？
俺のアドレスに付けてみるから、おススメ教えれ。
巣に(・∀・)ｶｴﾚ!!
まだ発売もしてないのに文句ばっかだなあ
まあカゴが必要な人なんてごく一部だしな
それに付いてる人のカゴみても空っぽ率高い
でも足を斜めにできないのは辛いな
それに付いてる人のカゴみても空っぽ率高い
でも足を斜めにできないのは辛いな
前カゴは必要ない厨しなねえかなあ
戯言はプレスカブの前カゴを無くしてから言えってんだよ
戯言はプレスカブの前カゴを無くしてから言えってんだよ
>>871
羨ましいと言うか、ESPエンジンを積んでフラットフロアで少し期待してたのですよ。
だが、フロントポケットが無いし足を投げ出して乗れないようなので正直期待外れで
がっかりしてるのよ。
カゴなんて付けないからどうでもいいけど。
フロントポケットがあって足が投げ出して乗れてなおかつ箱が付けれたら最強の名をほしいままに出来ただろうに。
残念です。
羨ましいと言うか、ESPエンジンを積んでフラットフロアで少し期待してたのですよ。
だが、フロントポケットが無いし足を投げ出して乗れないようなので正直期待外れで
がっかりしてるのよ。
カゴなんて付けないからどうでもいいけど。
フロントポケットがあって足が投げ出して乗れてなおかつ箱が付けれたら最強の名をほしいままに出来ただろうに。
残念です。
そろそろベトナムで発売？動画とかこないのかな
前カゴが付けられないは残念だけどあきらめるしかない
でも付けられなくなった原因があのV字のためとかは納得いかない
でも付けられなくなった原因があのV字のためとかは納得いかない
ベトナムでは不要となったカゴを欲しがるとか…日本は後進国だったんやな
悲劇やな
悲劇やな
882 ：７７４ＲＲ：2013/03/31(日) 00:26:52.87 ID:xK296gIm
前カゴ付けてる奴は１００％リアボックスも付けてる
ただ乗ってる奴もデブのババアやおっさんばかり
ただ乗ってる奴もデブのババアやおっさんばかり
両方つけてるやついるんだ？
リアだけでいいよ
リアだけでいいよ
884 ：７７４ＲＲ：2013/03/31(日) 00:32:12.56 ID:xK296gIm
順番で行ったらリア付けて最後に前カゴじゃないかな
お買い物バイクとしては前カゴもあると便利なんだよな
足だけの用途の人は関係ないだろうけど
足だけの用途の人は関係ないだろうけど
886 ：７７４ＲＲ：2013/03/31(日) 00:49:38.30 ID:+ClitqNY
前かごさんと選択肢さんはNGでおｋ？
前カゴは買い物だけではなく通勤通学や仕事にも便利なんだけど。
乗り回して満足する人はPCXにでも乗ればいい。
PCXはそいうスクーターだしあのデザインならカゴはいらんだろう。
この30年間リードは単に乗って移動するだけの道具ではなくマルチパーパスな存在だったんよ。
乗り回して満足する人はPCXにでも乗ればいい。
PCXはそいうスクーターだしあのデザインならカゴはいらんだろう。
この30年間リードは単に乗って移動するだけの道具ではなくマルチパーパスな存在だったんよ。
メットインがあれだけでかいんだから充分だわ
走りのバイクに特化するには
足が前に出せないのは弱点だし
今回のリードはちょっとニーズを外した感じするんだけど
足が前に出せないのは弱点だし
今回のリードはちょっとニーズを外した感じするんだけど
もううるせーからホンダもバスケのゴールでも限定オプションで付けてやれよ
網が付いてりゃ満足するだろ
網が付いてりゃ満足するだろ
>>877
同じような意見が沢山あるってことだろ
同じような意見が沢山あるってことだろ
まぁ、カブプロ１１０とベンリィがあるのが救いか
足の前投げ出しってそんなに需要あんの？
あれって頭の悪いドカチンが股開いて乗ってるのと
同じファッションだと思ってたわ
ビクスクでもよく見るけど、オッサンが短い足投げ出してるの見ると
俺のヴェルファイアで後ろからぶつけてやりたくなるわ
あれって頭の悪いドカチンが股開いて乗ってるのと
同じファッションだと思ってたわ
ビクスクでもよく見るけど、オッサンが短い足投げ出してるの見ると
俺のヴェルファイアで後ろからぶつけてやりたくなるわ
前に足を出して踏ん張るんだよ
ニーグリップできないから
ニーグリップできないから
カブなんかは1ポジションだから疲れるんだよな
それあるね
しかも想定身長が低すぎ
カブを躊躇する一番の理由
しかも想定身長が低すぎ
カブを躊躇する一番の理由
>>893
需要というより身体に悪い。エコノミー症候群でググれ
需要というより身体に悪い。エコノミー症候群でググれ
おまえこそググれ あほ丸出し
足を揃えて乗ったら操縦性が悪過ぎるわ。
ガキは寝てろ
ガキは寝てろ
足が投げ出せないのは、短距離であろうと長距離であろうと
俺にとってはかなり苦痛だよ
今は仕事の営業用バイクだから我慢して乗ってるけどなぁ…
俺にとってはかなり苦痛だよ
今は仕事の営業用バイクだから我慢して乗ってるけどなぁ…
前がご付けられるよ。
ASEANがターゲットの車種だからフラットステップで足揃えて乗るってことになるんじゃないかな
あっちでは女もバイク乗るからね
とにかくバイク先進国の日本向けでないことだけは確かなんだから
あっちでは女もバイク乗るからね
とにかくバイク先進国の日本向けでないことだけは確かなんだから
904 ：７７４ＲＲ：2013/03/31(日) 02:22:46.92 ID:EUT0o57M
>>893
ぶつける度胸ないくせにいきがんなよｗ
ぶつける度胸ないくせにいきがんなよｗ
おっとこの単発での煽り 小型AT先輩だなｗ
愛車の脳内大型のどうだい
愛車の脳内大型のどうだい
後輪トーションビームの自称強い高級車ｗｗｗｗｗ
どうせトーションビームだったらハイエースの方が良いな
どうせトーションビームだったらハイエースの方が良いな
色んなスレにわくなアド蟲は
なんかアドレス嫌いになってきたは
なんかアドレス嫌いになってきたは
37 自分：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2013/03/30(土) 23:05:43.93 ID:GbsVp06F
アドレス乗ってたけど、同じアドレスに乗ってる奴のモラルが低いのはいつも感じてた
帰り道に有るスーパーは駐輪場が歩道の中にあるんだけど、そこから信号の所までの
50m、歩道を突っ走るアドレスが何台も居た。カブや他のバイクはおして歩いてるのに
アドレス乗りは総じて爆音マフラーｽﾞﾍﾞﾍﾞﾍﾞとか言わして歩道内爆走
そのアドレスか知らんけど、昨年末に自転車と事故ったらしくバイク駐輪禁止にされて超迷惑
アドレス乗ってたけど、同じアドレスに乗ってる奴のモラルが低いのはいつも感じてた
帰り道に有るスーパーは駐輪場が歩道の中にあるんだけど、そこから信号の所までの
50m、歩道を突っ走るアドレスが何台も居た。カブや他のバイクはおして歩いてるのに
アドレス乗りは総じて爆音マフラーｽﾞﾍﾞﾍﾞﾍﾞとか言わして歩道内爆走
そのアドレスか知らんけど、昨年末に自転車と事故ったらしくバイク駐輪禁止にされて超迷惑
909 ：７７４ＲＲ：2013/03/31(日) 08:46:51.76 ID:AFIwwkIT
サイドのロゴがペラペラのシールでなくて良かった
リード１１０のときみたいにリード１００に付いてるロゴを取って張り替えなくてもすみそうだ
リード１１０のときみたいにリード１００に付いてるロゴを取って張り替えなくてもすみそうだ
仕事で足がだるい時だけ素行悪いと思われそうだけどフラットしか無い今の原付でも無理やり足伸ばして乗ってるな
決して踏ん張って原付乗るためじゃないぞｗでも伸ばせるような構造なら楽なんだろうね
決して踏ん張って原付乗るためじゃないぞｗでも伸ばせるような構造なら楽なんだろうね
デブは足を曲げ肉いからね w
今ＥＲ-6Ｎ乗ってるけど、 リード125買ってニ台体制にするぞおおおおおおお！
もう毎朝通勤でＥＲ乗るの疲れたんじゃ。リード125早く出てくれええええええ
もう毎朝通勤でＥＲ乗るの疲れたんじゃ。リード125早く出てくれええええええ
erー６で疲れるならリード125は足が放り出せないからもっと疲れるぞ？
>>899
それならスターレースでは足を放り出して乗るはずだが
それならスターレースでは足を放り出して乗るはずだが
>>681
実家が南九州の田舎の海岸端だが
海から上ってくるサーファー見るとけっこう年食ってる人よく見る
パチンコなんかにくらべたら
良ぃ趣味だと思うよ
自分は素潜りとか魚釣り山菜とりだが
静岡の海岸でキャンプしてたらは自転車にボードを積めるようくふうしてるのも見た
おじさんおばさん率高かったな
実家が南九州の田舎の海岸端だが
海から上ってくるサーファー見るとけっこう年食ってる人よく見る
パチンコなんかにくらべたら
良ぃ趣味だと思うよ
自分は素潜りとか魚釣り山菜とりだが
静岡の海岸でキャンプしてたらは自転車にボードを積めるようくふうしてるのも見た
おじさんおばさん率高かったな
>>899
俺は操縦性というよりも急ブレーキの時とか踏ん張りにくい
俺は操縦性というよりも急ブレーキの時とか踏ん張りにくい
>>916
原付免許を17回落ちて結局取れなかった「あやや」よりは賢そうだけどな。
原付免許を17回落ちて結局取れなかった「あやや」よりは賢そうだけどな。
>>795
俺だったらなんとか工夫して付けるだろうな
要はライトのじやまをしない
落下しない
空気抵抗多くしない
横風の影響を少なくする
と考えると
柔軟性のある軽い素材でネットかご状の折り畳み式のを作り
両面テープ、ひも、その他金具で車体の部材をして確実に固定する
ダンベルみたいな重いのは乗せれないケど
俺だったらなんとか工夫して付けるだろうな
要はライトのじやまをしない
落下しない
空気抵抗多くしない
横風の影響を少なくする
と考えると
柔軟性のある軽い素材でネットかご状の折り畳み式のを作り
両面テープ、ひも、その他金具で車体の部材をして確実に固定する
ダンベルみたいな重いのは乗せれないケど
921 ：７７４ＲＲ：2013/03/31(日) 11:39:41.61 ID:Zmh+Lf2I
そこまでして前カゴを付ける必要性があるのか云々
>>919
あややは赤白の司会をした当時小供みたいなのかな？
綾瀬が赤白の司会とかムリぽいのを考えるとどうだろう
俺の姪っ子が普通免許を検定1度でパスしたというが
頭は良いほうではなかった
学科は何度でパスしたか聞いてないケど
あややは赤白の司会をした当時小供みたいなのかな？
綾瀬が赤白の司会とかムリぽいのを考えるとどうだろう
俺の姪っ子が普通免許を検定1度でパスしたというが
頭は良いほうではなかった
学科は何度でパスしたか聞いてないケど
なんだかアドレスの良さを
再確認したよ。
再確認したよ。
924 ：７７４ＲＲ：2013/03/31(日) 11:50:47.74 ID:Y4+7nMwy
>>905
自己紹介乙。
自己紹介乙。
http://www.nmca.gr.jp/joy/riding/shared/img/no6/img20.jpg
俺が言ってる「足を突っ張る」はこの写真よりも10～15cm後ろに置くこと
フロアの角に親指の付け根を置き軽く踏ん張る
そんで気持ち上体を前に持っていくとバランス取れる
全体重シートに載せるフツーの乗り方に比べ、段差で腰にくるショックが全然違う
バンク中リアが滑っても一気に転ばないでうまく逃がしてやれる
俺が言ってる「足を突っ張る」はこの写真よりも10～15cm後ろに置くこと
フロアの角に親指の付け根を置き軽く踏ん張る
そんで気持ち上体を前に持っていくとバランス取れる
全体重シートに載せるフツーの乗り方に比べ、段差で腰にくるショックが全然違う
バンク中リアが滑っても一気に転ばないでうまく逃がしてやれる
誤 上体を前に持っていく
正 上体を前傾させる
正 上体を前傾させる
928 ：７７４ＲＲ：2013/03/31(日) 12:29:23.88 ID:Y4+7nMwy
>>925
えらいこだわるな、それしか言えんのか？
えらいこだわるな、それしか言えんのか？
スクーターって巡航時踏ん張れなくても問題ないけど、低速時（停止直前等）
には踏ん張れる方がフラつかないよね
には踏ん張れる方がフラつかないよね
>>893
どんなDQNがいようが車ぶつけてやりたいなんて思わんよ。
いちいちヴェルファイアと車名を出すって事は「俺は貧民とは違う」ってことなんだろうけど
メンタリティがDQNなことには相違ない。バカは喋らない方が良いぞ？
どんなDQNがいようが車ぶつけてやりたいなんて思わんよ。
いちいちヴェルファイアと車名を出すって事は「俺は貧民とは違う」ってことなんだろうけど
メンタリティがDQNなことには相違ない。バカは喋らない方が良いぞ？
ヴェルファイアって、いまや民度が低いヤツが乗る車の代名詞だからな。
俺の中ではヒュンダイと同じ扱いだわ。
俺の中ではヒュンダイと同じ扱いだわ。
まず車を買う時に日本車は絶対に選ばない
バイクは日本の方が良いのに、車はどうしてあんなにダサいのか
その中でもトヨタは一番嫌い
日本車に乗るような輩は金かセンスがない
バイクは日本の方が良いのに、車はどうしてあんなにダサいのか
その中でもトヨタは一番嫌い
日本車に乗るような輩は金かセンスがない
>>932
そんなに韓国車っていいのか？
そんなに韓国車っていいのか？
935 ：７７４ＲＲ：2013/03/31(日) 14:00:15.09 ID:gKpTandT
ヨーロッパでは王室や政府要人が乗る車として
ヒュンダイを使ってる国たくさんあるからな。
向こうではヒュンダイ＝VIP車でセレブにも
一番人気があるらしいよ。
ヒュンダイを使ってる国たくさんあるからな。
向こうではヒュンダイ＝VIP車でセレブにも
一番人気があるらしいよ。
936 ：７７４ＲＲ：2013/03/31(日) 14:09:23.03 ID:enE4nkRX
車のホンダは好きじゃないし購入の検討さえしないけど、バイクはホンダしか買わないな
トヨタ、マツダはもっと嫌だけど
トヨタ、マツダはもっと嫌だけど
>>933
日本は市場を独占しないからね
普通は早期参入→シェアを確保→
他メーカーの追従・新規参入が入り込む余地が無いように宣伝戦略・価格戦略等で圧倒的に差をつける
（そうなると新規参入や他は入り込む為には宣伝等で余計なコストを抱えなきゃいけないんで価格戦略等も難しくなる）
というように早期参入のリードを活用して優位に進めるんだが日本は違う
頭の中がお花畑だから「正々堂々と勝負」とか「切磋琢磨」とか「品質が良ければ宣伝しなくても売れる」とか平気で言っちゃう
だから規制が緩い所では家電でも車でも後発に簡単にやられちゃう
日本は市場を独占しないからね
普通は早期参入→シェアを確保→
他メーカーの追従・新規参入が入り込む余地が無いように宣伝戦略・価格戦略等で圧倒的に差をつける
（そうなると新規参入や他は入り込む為には宣伝等で余計なコストを抱えなきゃいけないんで価格戦略等も難しくなる）
というように早期参入のリードを活用して優位に進めるんだが日本は違う
頭の中がお花畑だから「正々堂々と勝負」とか「切磋琢磨」とか「品質が良ければ宣伝しなくても売れる」とか平気で言っちゃう
だから規制が緩い所では家電でも車でも後発に簡単にやられちゃう
あと異常な「日本製」信仰がある特殊な日本市場のケースを他の市場にあてはめて考えちゃうのも問題
改めてスズキのＨＰでアドレスを眺めてみたら、なんとまあ使い勝手のよいスクーターだな
前カゴには特にこだわりはないけど、あのフロントインナーポケットは魅力
反面、やはり前後１０インチは頼りない
給油口がシート下にあるので箱を付けるとしてもシート開閉の邪魔にならないよう
後方に飛び出した形で付けるしかない（スライドキャリアもあるが高い）
箱が後方に飛び出してると、バイクカバー被せにくいし、アドレスの利点であるコンパクトさが失われる。
メットインが狭いのだから、その代わり大きな箱を乗せられるように、給油口は外側にあるべきだった
やっぱり全てを満たすスクーターは難しい
前カゴには特にこだわりはないけど、あのフロントインナーポケットは魅力
反面、やはり前後１０インチは頼りない
給油口がシート下にあるので箱を付けるとしてもシート開閉の邪魔にならないよう
後方に飛び出した形で付けるしかない（スライドキャリアもあるが高い）
箱が後方に飛び出してると、バイクカバー被せにくいし、アドレスの利点であるコンパクトさが失われる。
メットインが狭いのだから、その代わり大きな箱を乗せられるように、給油口は外側にあるべきだった
やっぱり全てを満たすスクーターは難しい
シグナスはフロントポケット有って給油口も前だよな？
やろうと思えばできると思うんだがな
やっぱ他社との協調性ってのがあるんだろうな
やろうと思えばできると思うんだがな
やっぱ他社との協調性ってのがあるんだろうな
なんだよここ
何のスレだよ
何のスレだよ
ホンダ嫌いDQNの自分語り Part1
わかったからそんなにホンダが嫌いならアドレスとかトリート乗ってホルホルしてなさいよw
946 ：７７４ＲＲ：2013/03/31(日) 14:56:51.31 ID:+ClitqNY
180ある俺としては試乗せん限り評価は下せんな
タンデムステップに足載せるのもありか(笑)
タンデムステップに足載せるのもありか(笑)
ところで、定価27万でも買うの？
>>947
割引で乗り出し価格25万くらいになれば十分現実的だと思います
割引で乗り出し価格25万くらいになれば十分現実的だと思います
このフラットフロアなら小さいプロパンガスも運べるな。
ﾏﾀﾏﾀ､ご冗談を
>>946
同士よ。高身長はマジで試乗しないと死ねるよな
跨がったことあるフラットフロアスクーターだとベスパくらいしかしっくりきたことないよ
今はアドレスに乗ってるが、質感がプアすぎるのでリードには期待している
同士よ。高身長はマジで試乗しないと死ねるよな
跨がったことあるフラットフロアスクーターだとベスパくらいしかしっくりきたことないよ
今はアドレスに乗ってるが、質感がプアすぎるのでリードには期待している
188でリード110きついれす(^q^)
身長の高いやつは
カブ７００に乗れってことだな
カブ７００に乗れってことだな
956 ：７７４ＲＲ：2013/03/31(日) 17:14:31.71 ID:t+0dl1k8
田舎道なら煽られる事あるかなあ。しかし市街地で煽られても
すぐに車をすり抜けるからね。
すぐに車をすり抜けるからね。
PCXのメットインってトイレットペーパー12ロールも入る程広かったっけ？
>>957
一応メット2個入るくらいのスペースはあるけどどうだろうな…
一応メット2個入るくらいのスペースはあるけどどうだろうな…
リード110もPCXも大き目のインテーク付きのフルフェイスは入らないからなぁ
箱を付ければいいんだが、PCXには箱を付けたく無かったし
リード125にはその辺の改善が一番の希望だな
箱を付ければいいんだが、PCXには箱を付けたく無かったし
リード125にはその辺の改善が一番の希望だな
つけてはいるが、箱は鍵の開閉が面倒くさくて殆ど使ってないわ
クーケースの電動の奴にすればよかった
クーケースの電動の奴にすればよかった
961 ：７７４ＲＲ：2013/03/31(日) 19:06:21.68 ID:gKpTandT
全長1.9m以内の原2サイズでメットインスペースの広さに
特化したスクーターがあったら面白いのにな。
フラットフロアどころかセンタートンネル部分がシートと
同じ高さでそのままフロント部分につながる感じで
股がって乗るようなスクーター。
それプラスボディ幅はビグスクくらいあって超ファットな
フォルムでフルフェイスが4個くらい入るメットインとか。
特化したスクーターがあったら面白いのにな。
フラットフロアどころかセンタートンネル部分がシートと
同じ高さでそのままフロント部分につながる感じで
股がって乗るようなスクーター。
それプラスボディ幅はビグスクくらいあって超ファットな
フォルムでフルフェイスが4個くらい入るメットインとか。
>>961
そんなの要りませんから
そんなの要りませんから
>>961
トライクならありかもな
トライクならありかもな
>>954
頭悪いなぁ
頭悪いなぁ
965 ：７７４ＲＲ：2013/03/31(日) 19:44:09.85 ID:KuWWmdsy
はあ・・・
名前はやっぱNC１２５か？
ニューカブ１２５ｗ
ニューカブ１２５ｗ
あ、ダミータンクの上はタンクバック付けやすいように
少し平ら気味にしてね
本当の狙いは人が座りやすい形にして
東南アジアの多人数乗りの為なんだけどね
これでアジアでバカ売れ確定ｗ
少し平ら気味にしてね
本当の狙いは人が座りやすい形にして
東南アジアの多人数乗りの為なんだけどね
これでアジアでバカ売れ確定ｗ
969 ：７７４ＲＲ：2013/03/31(日) 20:10:21.50 ID:UDh8u7Kn
アルプスローダー風のXは
カウル部分に何とかフロントポケット付けて
スクーター並みに便利になってたらいいな
カウル部分に何とかフロントポケット付けて
スクーター並みに便利になってたらいいな
信州ローダーのNC７００より小さいから
高尾ローダーだな
高尾ローダーだな
972 ：７７４ＲＲ：2013/03/31(日) 21:26:13.49 ID:Y4+7nMwy
近所のアドレス乗りのことは嫌いになっても、アドレスのことは嫌いにならないでくだしゃい゛っっっ
毎度の事ながらホンダは詰めが甘いんだよな、特にこのクラス
ブランドに胡座かいてるって言葉がピッタリだわ
ブランドに胡座かいてるって言葉がピッタリだわ
>>975
もしかして熊がバイクに跨ってるサーカス状態？
もしかして熊がバイクに跨ってるサーカス状態？
>>916
天然だけども、運動神経はイイんだぞ
天然だけども、運動神経はイイんだぞ
22万で売り出すらしいから期待している。
カゴも前ポッケも無しはコストダウンの為というなら解るな
983 ：７７４ＲＲ：2013/04/01(月) 06:22:31.90 ID:tO8vZPjc
984 ：７７４ＲＲ：2013/04/01(月) 06:27:03.11 ID:tO8vZPjc
読めねー
>>981
それはない
それはない
電波時計
125ｃｃだしＤＩＯとの差別化で25マソと見る
267,750円だな
>>989
正解
正解
1、前かご不可
2、脚前だし不可
3、非電波時計
4、金がない
買わない理由他にある？
2、脚前だし不可
3、非電波時計
4、金がない
買わない理由他にある？
5.甲斐性がない
6.けなすことだけが生きがいだ
6.けなすことだけが生きがいだ
7.航空券と一緒でどこ行って買えばいいか分からない
前ポケットがない
こんなに愛しているのにホンダが期待を裏切った
こんなに愛しているのにホンダが期待を裏切った
イヤなのに・・・イヤなのに変態から抜け出せない
>>995
アド○スのことですね
アド○スのことですね
前カゴないってマジ？ 悪質なデマだよね。
↑本日の前かごオッサンのＩＤはこれです
999 ：NTみなとみらい横浜：2013/04/01(月) 14:13:59.77 ID:ITu2JPeJ
DIO125 発売決定
内容はほぼクリック125I
内容はほぼクリック125I
1000 ：７７４ＲＲ：2013/04/01(月) 14:14:50.74 ID:ITu2JPeJ
DIO125 発売決定
内容はほぼクリック125I
内容はほぼクリック125I
1001 ：１００１：
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
. . 。 . , 。
ﾟ
｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
‐''"´''""゛'"｀''"´'''"″"''"｀''""''"｀''"｀'"｀"'｀`'‐
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
. . 。 . , 。
ﾟ
｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
‐''"´''""゛'"｀''"´'''"″"''"｀''""''"｀''"｀'"｀"'｀`'‐