二輪免許取得日記 [教習所編] part.297
・初心者のためのライテク講座
http://safety55r.web.fc2.com/
・マリリンネット コツBANK
http://www.t-mari.net/k_bank.html
・ [大自二]虎の巻より参照 「 課題と採点 」 （一部動画有り ）
http://toranomaki.com/oj2/b_ka/ka_index.htm
・二輪免許の取得 byヤマハ発動機株式会社
http://www.yamaha-motor.jp/mc/world/license/howto401/index.html
・知って得する二輪免許のコツ byヤマハ発動機株式会社
http://www.yamaha-motor.jp/mc/world/license/bigbike/0004.html
■おにぎりＡＡ関連
http://onigiri.s20.xrea.com/aa/1.htm
http://onigiri.s20.xrea.com/aa/2.htm
http://www.geocities.jp/bikelicence2ch/bikeaa.html
注： ⇒ お祝いする相手の『 レス番号 』は、明記して下さい。 （ 半角で >> 半角で 数字）
・関連スレ 大型二輪免許中高年コース その17
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1357558141/
前スレ
二輪免許取得日記 [教習所編] part.296
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1362028070/
http://safety55r.web.fc2.com/
・マリリンネット コツBANK
http://www.t-mari.net/k_bank.html
・ [大自二]虎の巻より参照 「 課題と採点 」 （一部動画有り ）
http://toranomaki.com/oj2/b_ka/ka_index.htm
・二輪免許の取得 byヤマハ発動機株式会社
http://www.yamaha-motor.jp/mc/world/license/howto401/index.html
・知って得する二輪免許のコツ byヤマハ発動機株式会社
http://www.yamaha-motor.jp/mc/world/license/bigbike/0004.html
■おにぎりＡＡ関連
http://onigiri.s20.xrea.com/aa/1.htm
http://onigiri.s20.xrea.com/aa/2.htm
http://www.geocities.jp/bikelicence2ch/bikeaa.html
注： ⇒ お祝いする相手の『 レス番号 』は、明記して下さい。 （ 半角で >> 半角で 数字）
・関連スレ 大型二輪免許中高年コース その17
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1357558141/
前スレ
二輪免許取得日記 [教習所編] part.296
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1362028070/
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よくある質問 ①
Ｑ。いきなり大型自動二輪はとれますか？
Ａ。教習所による。
Ｑ。料金はいくらぐらいですか？
Ａ。教習所による。 また保有免許、地域によっても違ってくる。
ふつーは、１０～２５万ぐらい？ 激安の地域も、あるらしい。
（ 安心パック、年齢などの付加条件で 料金アップの場合あり。）
Ｑ。卒業当日に試験場に行って免許書き換えはできますか？
Ａ。住んでる地域による。しかしたいていの場合、当日中はムリ。
あらためて（平日に）試験場に行くことになる。
（ 詳しくは所轄の運転免許試験場へ問い合わせする事を、おすすめする。）
Ｑ。グローブ、ヘルメットは貸し出ししてもらえますか？
Ａ。大半が貸し出してくれるが、教習所次第なので要確認（特にグローブ）。
レンタルの衛生面（臭い）、機能面（シールドが無い）、安全面（過去の転倒等）に不安なら購入してもいいが、
教習中に傷つけてしまう可能性もあるので一長一短。
安全性や用途、値段、将来購入するバイクとの相性（色、種類）、
教習所が認めない種類など、考慮する点が多々あるので購入する場合は慎重に。
Ｑ。免許を取る前にバイクは買えますか？
Ａ。買える。
Ｑ。体力がありませんが・女ですが・背が低いのですが・何も免許もないですけど
私にも免許は取れると思いますか？
Ａ。引き起こしや取り回しはコツ。力はそれほど必要なし。
多少足つきが悪くても、走り出してしまえば関係なし。
個人差あるけれど、取れる
Ｑ。いきなり大型自動二輪はとれますか？
Ａ。教習所による。
Ｑ。料金はいくらぐらいですか？
Ａ。教習所による。 また保有免許、地域によっても違ってくる。
ふつーは、１０～２５万ぐらい？ 激安の地域も、あるらしい。
（ 安心パック、年齢などの付加条件で 料金アップの場合あり。）
Ｑ。卒業当日に試験場に行って免許書き換えはできますか？
Ａ。住んでる地域による。しかしたいていの場合、当日中はムリ。
あらためて（平日に）試験場に行くことになる。
（ 詳しくは所轄の運転免許試験場へ問い合わせする事を、おすすめする。）
Ｑ。グローブ、ヘルメットは貸し出ししてもらえますか？
Ａ。大半が貸し出してくれるが、教習所次第なので要確認（特にグローブ）。
レンタルの衛生面（臭い）、機能面（シールドが無い）、安全面（過去の転倒等）に不安なら購入してもいいが、
教習中に傷つけてしまう可能性もあるので一長一短。
安全性や用途、値段、将来購入するバイクとの相性（色、種類）、
教習所が認めない種類など、考慮する点が多々あるので購入する場合は慎重に。
Ｑ。免許を取る前にバイクは買えますか？
Ａ。買える。
Ｑ。体力がありませんが・女ですが・背が低いのですが・何も免許もないですけど
私にも免許は取れると思いますか？
Ａ。引き起こしや取り回しはコツ。力はそれほど必要なし。
多少足つきが悪くても、走り出してしまえば関係なし。
個人差あるけれど、取れる
■よくある質問 ②
Ｑ。ＭＴ原付きに乗ってますが 教習に有利になりますか？
Ａ。初期の基本操作（ シフト操作 等 ）を知っているという点で 多少役に立つが
教習全過程において 経験の無い者と比べても 大差は無い。
かえって悪い癖が染み付いていると 最初は苦労する可能性もある。
Q。運動神経が悪いのでAT限定にしようと思うのですが。
Ａ。バイクは四輪と違ってＡＴの方が教習がラクとは一概に言えない。
その車体の大きさが、コース攻略の難易度を高める事も・・・
Q。普通自動二輪or大型自動二輪免許を取りたいのですが
最短で何日ぐらいで取れますか？
A。教習所の混み具合やプラン、所持免許、運転技術習熟度にもよります。
具体的な日数は 誰にも答えられません。
（ 早く取りたい方は合宿に行けば 一ヶ月以内で取れます。） ← 参考
Ｑ。下手くそでも頑張ればなんとかやれるのかな？
Ａ。忘れちゃいけないのは、【できないから練習してる】ってこと。
教習所っていうのは、誰もが教えてもらって練習する所。
何回コケたって、何回失敗したって、無駄になんかならないし、
むしろ全部が経験値になる。
Ｑ。免許の取るタイミングは？
Ａ。乗りたいときが取り時
Ｑ。大型の教習車は750ccじゃなくなるの？
Ａ。一部、変わっている所も在ります、将来的には変わる可能性が大きいです
http://www.police.pref.nara.jp/koukai/pdf/menkyo/1973kouikitei3-060.pdf
8ページ辺り参照
Ｑ。ＭＴ原付きに乗ってますが 教習に有利になりますか？
Ａ。初期の基本操作（ シフト操作 等 ）を知っているという点で 多少役に立つが
教習全過程において 経験の無い者と比べても 大差は無い。
かえって悪い癖が染み付いていると 最初は苦労する可能性もある。
Q。運動神経が悪いのでAT限定にしようと思うのですが。
Ａ。バイクは四輪と違ってＡＴの方が教習がラクとは一概に言えない。
その車体の大きさが、コース攻略の難易度を高める事も・・・
Q。普通自動二輪or大型自動二輪免許を取りたいのですが
最短で何日ぐらいで取れますか？
A。教習所の混み具合やプラン、所持免許、運転技術習熟度にもよります。
具体的な日数は 誰にも答えられません。
（ 早く取りたい方は合宿に行けば 一ヶ月以内で取れます。） ← 参考
Ｑ。下手くそでも頑張ればなんとかやれるのかな？
Ａ。忘れちゃいけないのは、【できないから練習してる】ってこと。
教習所っていうのは、誰もが教えてもらって練習する所。
何回コケたって、何回失敗したって、無駄になんかならないし、
むしろ全部が経験値になる。
Ｑ。免許の取るタイミングは？
Ａ。乗りたいときが取り時
Ｑ。大型の教習車は750ccじゃなくなるの？
Ａ。一部、変わっている所も在ります、将来的には変わる可能性が大きいです
http://www.police.pref.nara.jp/koukai/pdf/menkyo/1973kouikitei3-060.pdf
8ページ辺り参照
■よくある質問 ③
Ｑ。検定中止となる内容について教えて下さい。
○コース外白線越え（踏みも含む）
○右側通行、逆行大、脱輪大
○追越違反、割込
○転倒、それに準ずる車体引起行為
○発進不能（同じ場所でエンスト４回、再始動でかぶらせる等）
○信号無視（赤出・黄出）
○一時停止無視、指定場所不停止
○青信号見送り
○坂道発進１ｍ以上の後退
○直線狭路通過不能、足つき
○波状路通過不能、足つき
○スラロームパイロン接触（車体、身体とも）、足つき
○クランクパイロン接触、足をついて後退、進路修正
○急停止区間超過
○急制動指定速度到達不可２回
○進行妨害、安全間隔不保持
○安全運転義務違反
○指示違反
○減点超過
・ [大自二]虎の巻より参照 「 課題と採点 」（一部動画有り ）
http://toranomaki.com/oj2/b_ka/ka_index.htm
Ｑ。検定中止となる内容について教えて下さい。
○コース外白線越え（踏みも含む）
○右側通行、逆行大、脱輪大
○追越違反、割込
○転倒、それに準ずる車体引起行為
○発進不能（同じ場所でエンスト４回、再始動でかぶらせる等）
○信号無視（赤出・黄出）
○一時停止無視、指定場所不停止
○青信号見送り
○坂道発進１ｍ以上の後退
○直線狭路通過不能、足つき
○波状路通過不能、足つき
○スラロームパイロン接触（車体、身体とも）、足つき
○クランクパイロン接触、足をついて後退、進路修正
○急停止区間超過
○急制動指定速度到達不可２回
○進行妨害、安全間隔不保持
○安全運転義務違反
○指示違反
○減点超過
・ [大自二]虎の巻より参照 「 課題と採点 」（一部動画有り ）
http://toranomaki.com/oj2/b_ka/ka_index.htm
■教習所の選び方
公安委員会から認定されている教習所といっても
さまざまな方針があり、特色がある
教習料金も大事だが、自分の考えにあったところを選ぼう！
○ 完全二輪専用コースか四輪混走か（第二段階）第一段階は専用コースである
○ 少数（２～３人）教習か集団教習か
○ 大型二輪教習車は750ccか1300ccか
○ 時間ごとの技能可否判断か段階終了時の厳格みきわめか
○ 卒業検定が試験員伴走か観察室採点か
○ 他の受検者が見守りか別室待機か
○ 教習生はお客さん扱い式か軍隊方式か
○ 途中退校は返金が認められるか
○ 安心パックでも、再検定の場合は追加料金ありか一切なしか
公安委員会から認定されている教習所といっても
さまざまな方針があり、特色がある
教習料金も大事だが、自分の考えにあったところを選ぼう！
○ 完全二輪専用コースか四輪混走か（第二段階）第一段階は専用コースである
○ 少数（２～３人）教習か集団教習か
○ 大型二輪教習車は750ccか1300ccか
○ 時間ごとの技能可否判断か段階終了時の厳格みきわめか
○ 卒業検定が試験員伴走か観察室採点か
○ 他の受検者が見守りか別室待機か
○ 教習生はお客さん扱い式か軍隊方式か
○ 途中退校は返金が認められるか
○ 安心パックでも、再検定の場合は追加料金ありか一切なしか
■■■お願い■■■
次スレは >>950 付近で気づいた方が宣言して立ててください。
（950踏みがこのところ立ててくれないため）
又、週末付近で次スレに変わるような時は早めにお願いします。
あと、指定外教習所（卒検がない、技能試験が免除にならない）に通う人も、仲間外れにしないでね。
■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■
☆ 卒検の 合格者には、ご褒美の 「おむすびＡＡ」を あげましょう。
（ どなたが、あげても構いません。 皆でお祝いして あげましょう。）
☆ 卒検合格者で 「おむすびＡＡ」の 要らない方は ハッキリ意思表示しましょう。
☆ 卒検が (((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙな人は、気合を入れてもらいましょう。
☆ 気合を入れてあげるひとは、ＡＡでも言葉でも 心を込めて気合を入れてあげましょう。
■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■
.,-､ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
,＿.(,,■). | どうか皆が無事卒業できますように・・・
／ .／＼. ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
／ .／(■) ＼ o〇 ヾ!;;l;::lilii|//"
／_____／ .（´ｰ｀） ,＼ ∧∧ |;;l;;::|liii|/ﾞ
￣|| || || ||. |っ￠..||￣ （,, ） ﾅﾓﾅﾓ |;;l;;::||iii|
|| || || ||./,,, |ゝ iii￣ ⊂ ヾ ﾞ|;;|;l;::i|ii|
|￣￣￣|￣￣凸（￣）凸 .（ﾞ ,,,）～ ｗｊｗｊｊｒｊ从ｊｗｗｊｗｊｊｒｊ从ｊｒ
次スレは >>950 付近で気づいた方が宣言して立ててください。
（950踏みがこのところ立ててくれないため）
又、週末付近で次スレに変わるような時は早めにお願いします。
あと、指定外教習所（卒検がない、技能試験が免除にならない）に通う人も、仲間外れにしないでね。
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☆ 卒検の 合格者には、ご褒美の 「おむすびＡＡ」を あげましょう。
（ どなたが、あげても構いません。 皆でお祝いして あげましょう。）
☆ 卒検合格者で 「おむすびＡＡ」の 要らない方は ハッキリ意思表示しましょう。
☆ 卒検が (((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙな人は、気合を入れてもらいましょう。
☆ 気合を入れてあげるひとは、ＡＡでも言葉でも 心を込めて気合を入れてあげましょう。
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|￣￣￣|￣￣凸（￣）凸 .（ﾞ ,,,）～ ｗｊｗｊｊｒｊ从ｊｗｗｊｗｊｊｒｊ从ｊｒ
以下、テンプレに入れ忘れたので次回からよろしくお願いします
【参考情報】
警察庁：運転免許技能試験の実施基準
http://www.npa.go.jp/pdc/notification/koutuu/menkyo/menkyo20120110-1.pdf
警察庁：運転免許技能試験の採点基準
http://www.npa.go.jp/pdc/notification/koutuu/menkyo/menkyo20120110-2.pdf
【参考情報】
警察庁：運転免許技能試験の実施基準
http://www.npa.go.jp/pdc/notification/koutuu/menkyo/menkyo20120110-1.pdf
警察庁：運転免許技能試験の採点基準
http://www.npa.go.jp/pdc/notification/koutuu/menkyo/menkyo20120110-2.pdf
8 ：７７４ＲＲ：2013/03/20(水) 16:54:30.39 ID:ZrcCl1cu
卒検落ちたわ
初めてスラロームでこけた…
はぁ来週絶対受かってやる
初めてスラロームでこけた…
はぁ来週絶対受かってやる
お疲れ
スラロームなんて慎重にやればおｋ
タイムなんて気にしなくていい
スラロームなんて慎重にやればおｋ
タイムなんて気にしなくていい
卒検合格率・・・約７０％
１回め 合格＝７０％「合格当然」 不合格＝３０％「あーあ」
２回め 合格＝９１％「チ、しゃーねー」 不合格＝９％「プッ」
３回め 合格＝９７％「やっとかw」 不合格＝３％「ダサッ」
４回め 合格＝９９％「才能ねえよ」 不合格＝１％「氏ねよ」
１回め 合格＝７０％「合格当然」 不合格＝３０％「あーあ」
２回め 合格＝９１％「チ、しゃーねー」 不合格＝９％「プッ」
３回め 合格＝９７％「やっとかw」 不合格＝３％「ダサッ」
４回め 合格＝９９％「才能ねえよ」 不合格＝１％「氏ねよ」
追加料金あるとこ？
>>10
4日後の日曜日がいよいよ大型二輪の卒検だが、結構プレッシャーがかかる数字だな・・
二段階目の見極めをもらったのは2/9だったんだが、仕事の都合で2/16だった卒検を
キャンセルしてしまったので間が丸々1ヶ月以上も開いてしまった・・
1本橋さえ落ちなければ大丈夫だとは思うが、運転免許の検定試験なんて実に35年ぶり
なので結構緊張しそうだ・・しかし、57才になって教習所に通うとは思っていなかった。
4日後の日曜日がいよいよ大型二輪の卒検だが、結構プレッシャーがかかる数字だな・・
二段階目の見極めをもらったのは2/9だったんだが、仕事の都合で2/16だった卒検を
キャンセルしてしまったので間が丸々1ヶ月以上も開いてしまった・・
1本橋さえ落ちなければ大丈夫だとは思うが、運転免許の検定試験なんて実に35年ぶり
なので結構緊張しそうだ・・しかし、57才になって教習所に通うとは思っていなかった。
今日の指導員陣はスゴかった。
一気に上達した感じがする。
先日1コースを走り、今日はATと見極め。
ATはズタボロ… ホイールベースの長さとワンテンポ遅れる様なアクセル操作。
しかも転倒。
ただ、見極めの時がスゴかった。
今までは一本橋はノンクラッチで渡り、スラロームはセカンドで としか教えてくれなかったんだけど、今日は一本橋は半クラ使って～とか、スラロームは進入速度上げてスピード落ちたらアクセル、最後は加速して抜けよう！みたいな感じで指導して頂いた。
そしたら、一本橋はベストタイム7.0秒から8.9秒、スラロームも8.0秒から6.9秒に。
自分でも驚いた。
教官次第でダメにも良くにもなるんだね。
一気に上達した感じがする。
先日1コースを走り、今日はATと見極め。
ATはズタボロ… ホイールベースの長さとワンテンポ遅れる様なアクセル操作。
しかも転倒。
ただ、見極めの時がスゴかった。
今までは一本橋はノンクラッチで渡り、スラロームはセカンドで としか教えてくれなかったんだけど、今日は一本橋は半クラ使って～とか、スラロームは進入速度上げてスピード落ちたらアクセル、最後は加速して抜けよう！みたいな感じで指導して頂いた。
そしたら、一本橋はベストタイム7.0秒から8.9秒、スラロームも8.0秒から6.9秒に。
自分でも驚いた。
教官次第でダメにも良くにもなるんだね。
>>14
ていうか後者の指導でも必要最低限のレベルな気がするがなｗ
ていうか後者の指導でも必要最低限のレベルな気がするがなｗ
今日が見極めだった。いざ卒検となるとちょっとの不安要素でも気になるものだな。
このまま本番迎えて大丈夫だろうか、仮に卒検は通っても公道は厳しいなって何故かネガティブになってる。
指導員さんからのアドバイスは概ねこのスレと同じで、とにかく中止にならないようにするべきとのこと。
一本橋は落ちたら終わりだけど落ちそうになったら出力上げて速渡り減点の方がいい、
急制動もラインオーバーで中止よりは早ブレーキや大幅な手前止まりでやり直しや減点の方がいいと。
後は法規走行をしっかり実践してコース間違いや迷いをしないことだと言われた。
今日は頭が一杯だったから検定の申し込みはしなかった。間をあけてじっくり復習するのがいいのか、
間を空けずに感覚を忘れないうちに受けるべきなのか迷う。
このまま本番迎えて大丈夫だろうか、仮に卒検は通っても公道は厳しいなって何故かネガティブになってる。
指導員さんからのアドバイスは概ねこのスレと同じで、とにかく中止にならないようにするべきとのこと。
一本橋は落ちたら終わりだけど落ちそうになったら出力上げて速渡り減点の方がいい、
急制動もラインオーバーで中止よりは早ブレーキや大幅な手前止まりでやり直しや減点の方がいいと。
後は法規走行をしっかり実践してコース間違いや迷いをしないことだと言われた。
今日は頭が一杯だったから検定の申し込みはしなかった。間をあけてじっくり復習するのがいいのか、
間を空けずに感覚を忘れないうちに受けるべきなのか迷う。
×落ちそうになったら
○ふらついたら
落ちそうになったら潔く諦めるように教わってたんだった
○ふらついたら
落ちそうになったら潔く諦めるように教わってたんだった
>>16
車の免許持ってるとかで学科ないから教本もらってないのでは？
車の免許持ってるとかで学科ないから教本もらってないのでは？
落ちそうなのを無理に踏ん張るとひっくり返る時あるしね
21 ：７７４ＲＲ：2013/03/20(水) 21:05:11.79 ID:ZrcCl1cu
ドンマイ
今日スラロームでコケたから、>>14がすごい参考になった。
経験しないと頭に入ってこないね・・。
経験しないと頭に入ってこないね・・。
やった～第一段階終了した！
>>24
おめでと、二段階からは法規走行も入ってくるから教官のアドバイスを良く聞くんだ。
検定でも青信号の交差点で安全確認を忘れ減点になる人が多い。狭い教習所だとしょっちゅう首振って確認しもって走る感じになる。
おめでと、二段階からは法規走行も入ってくるから教官のアドバイスを良く聞くんだ。
検定でも青信号の交差点で安全確認を忘れ減点になる人が多い。狭い教習所だとしょっちゅう首振って確認しもって走る感じになる。
>>15
そう言うなよw
>>16
教本に書いてあるけど、教官が半クラじゃなくてクラッチ繋いだ状態で渡れ！って指導してるのに、わざわざ反抗するか？
>>23
最初結構加速して中盤まで慣性、中盤以降で速度落ちたらアクセル、最後のバイロン超えたらフル加速。
それだけで下手したら10秒かかってたのが、毎回規定内になる様になった。
今後はバイロン通過する度にアクセル開けて立ち上がりを早くする練習しようとの事。
補習覚悟してたけど、全項目出来てしまった。
二段階だとキャブからインジェクションになるから、それも楽しみ。
そう言うなよw
>>16
教本に書いてあるけど、教官が半クラじゃなくてクラッチ繋いだ状態で渡れ！って指導してるのに、わざわざ反抗するか？
>>23
最初結構加速して中盤まで慣性、中盤以降で速度落ちたらアクセル、最後のバイロン超えたらフル加速。
それだけで下手したら10秒かかってたのが、毎回規定内になる様になった。
今後はバイロン通過する度にアクセル開けて立ち上がりを早くする練習しようとの事。
補習覚悟してたけど、全項目出来てしまった。
二段階だとキャブからインジェクションになるから、それも楽しみ。
400ccの時はサードでスラローム突破してたけど大型になるとサード突破きついな
クランクやってきたけど足つき転倒しなかったぜっ(`・ω・´)
ただ曲がらなきゃって気持ちが強いせいか内側のパイロン蹴りまくりんぐ
大きく回ろうって頭じゃわかってるんだが……
ただ曲がらなきゃって気持ちが強いせいか内側のパイロン蹴りまくりんぐ
大きく回ろうって頭じゃわかってるんだが……
>>29
はじめに外側に寄せとくと余裕が出来て曲がりやすいよ。
はじめに外側に寄せとくと余裕が出来て曲がりやすいよ。
おつしゃーすれ違いだけど、卒業試験いってくるぜー！！
検定落ちは大学受験浪人に似てる。
1回で受かって然るべきで当たり前で凄いことでも何でもない、
だけど1度までならしくじってもご愛嬌、多少負い目に感じるけど仕方ない。
でも2度落ちるのはねえよｗ それ以上ならもう迷惑以外の何物でもない。
って考え方が似通っている。
1回で受かって然るべきで当たり前で凄いことでも何でもない、
だけど1度までならしくじってもご愛嬌、多少負い目に感じるけど仕方ない。
でも2度落ちるのはねえよｗ それ以上ならもう迷惑以外の何物でもない。
って考え方が似通っている。
一本橋はアクセル一定でクラッチ調整。やっと繋がり動ける程度かほぼ完全に繋がってる寸止めかその中間かで。
卒検うかった！
技能36時間は長かった・・・
技能36時間は長かった・・・
35 ：７７４ＲＲ：2013/03/21(木) 13:50:22.75 ID:1HSxUxdp
また卒検落ちた
なぜいつも出来ていることが出来ないんだ
もう無理かもしれない
なぜいつも出来ていることが出来ないんだ
もう無理かもしれない
2回までなら運が悪かったと言えるかもしれない
3回以上だったら何か一物ありそうだな
どこで失敗したんだ
3回以上だったら何か一物ありそうだな
どこで失敗したんだ
37 ：７７４ＲＲ：2013/03/21(木) 14:42:24.03 ID:1HSxUxdp
パイロンは人だと思え、と教習所で習ったな
それはともかく大回り気味にすればいいじゃないか
それはともかく大回り気味にすればいいじゃないか
どうせ、急制動だろう？坂道発進か？こんなもん、２度も３度も落ちてんじゃねえ
それは多分、あんたはオートバイには不向きだから乗るな！という事だ。
取ってやろうって気があれば、乗ってるうちに身体が覚えるんだよ。理屈じゃなくな。
それが出来ないなら、何度やっても無理だ。
それは多分、あんたはオートバイには不向きだから乗るな！という事だ。
取ってやろうって気があれば、乗ってるうちに身体が覚えるんだよ。理屈じゃなくな。
それが出来ないなら、何度やっても無理だ。
40 ：７７４ＲＲ：2013/03/21(木) 14:48:24.46 ID:zHi8eNj1
>>35
卒検だってんで緊張し過ぎるんじゃね？
次回は落ち着いてコレハ普段ノ教習ダ！と思ってまったり行けばいい。
けど、あまりに落ち続けるなら自分がバイクに向いてないと自覚して
取るの諦めるのもチョイスの一つだ。
免許取って公道デビューしてすぐ死にたかないだろうし。
卒検だってんで緊張し過ぎるんじゃね？
次回は落ち着いてコレハ普段ノ教習ダ！と思ってまったり行けばいい。
けど、あまりに落ち続けるなら自分がバイクに向いてないと自覚して
取るの諦めるのもチョイスの一つだ。
免許取って公道デビューしてすぐ死にたかないだろうし。
もう無理かも知れないと思うんだったら
免許とるの諦めてください。
人を轢かずに走れないかもしれないと同義だから。
免許とるの諦めてください。
人を轢かずに走れないかもしれないと同義だから。
コミネのジェットだな
43 ：７７４ＲＲ：2013/03/21(木) 15:06:02.81 ID:lxoSmRlV
まーどうしても乗りたいってんなら死ぬ気で良く見て死ぬ気で操作するしか無いからねー
自動車ってのはそう言うもんだ。接触したのがパイロンでなけりゃ悉く惨事ですぜ
バイクに限らず、自動車の大小に関わらず、運転ってのは本当にあっちこっち良く見てやるもんだ
そうした煩雑な行動に慣れる様に訓練してきた訳だしね
朝起きたらラジオ体操して自分の体をしっかり暖気しなさい
体調が良ければそれだけで視界が広くなるし、体の方も認知判断操作に付いて来る
「そんなんで変わる訳無いじゃん…」って疑ってる限りは、何も変化は起きないぞ
そして死ぬ気で集中しなさい。ただ意気込むだけじゃなくて、意識して集中するんです
接触は事故です。死ぬか殺すかします。死ぬ気で操作しろ
自動車ってのはそう言うもんだ。接触したのがパイロンでなけりゃ悉く惨事ですぜ
バイクに限らず、自動車の大小に関わらず、運転ってのは本当にあっちこっち良く見てやるもんだ
そうした煩雑な行動に慣れる様に訓練してきた訳だしね
朝起きたらラジオ体操して自分の体をしっかり暖気しなさい
体調が良ければそれだけで視界が広くなるし、体の方も認知判断操作に付いて来る
「そんなんで変わる訳無いじゃん…」って疑ってる限りは、何も変化は起きないぞ
そして死ぬ気で集中しなさい。ただ意気込むだけじゃなくて、意識して集中するんです
接触は事故です。死ぬか殺すかします。死ぬ気で操作しろ
45 ：７７４ＲＲ：2013/03/21(木) 15:29:04.25 ID:1HSxUxdp
ニーグリップして、肩の力抜いて、真っ直ぐ前を見るだけでなんてことないと思うんだが、、、
二俣川合格きた！！
今日卒検受かりました。
満点だったし、完璧やった。
おにぎりくださいな
満点だったし、完璧やった。
おにぎりくださいな
>>49
おめでとう！
＼＼ おにぎりワッショイ！！ ／／
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路上教習のない二輪は二段階の教習時から公道走行を意識しないといけない。
検定もたかが所内と思っていては足元すくわれる。それぞれの障害には意味がある。
検定は障害物競争じゃない。ゲーム感覚で出来た出来ないなんて次元から脱する必要がある。
検定もたかが所内と思っていては足元すくわれる。それぞれの障害には意味がある。
検定は障害物競争じゃない。ゲーム感覚で出来た出来ないなんて次元から脱する必要がある。
大型取ろうとしたら4月に出直せと断られた…
二輪はこの時期入校受付すらしてないらしい
二輪はこの時期入校受付すらしてないらしい
この時期は車優先で指導員も施設（四輪混合の教習所なら）も車に回してるとのこと。
俺が通う教習所は二輪と四輪で別コースだけど二輪プロパーの指導員以外は頻繁に車に回されてるらしい。
俺が通う教習所は二輪と四輪で別コースだけど二輪プロパーの指導員以外は頻繁に車に回されてるらしい。
明日大型二輪申し込みに学校行ってくる
確かに今月中は予約取りにくそうだなー
確かに今月中は予約取りにくそうだなー
大型取るために4月から通おうとしてる自動車学校も、4月から入校だと50000円だけど3月中だと78000円になってたな。
やっぱり学生に要員割り振られるからか。
やっぱり学生に要員割り振られるからか。
うちのとこもコース見てるといつものバイクの教官がいつものライダースーツで助手席座ってたな
今日初めて夜の教習受けたんだが、
暗いと難しいだろうなと思ってたけど、ランプの光が見えるおかげで
今何速なのかがわかりやすくてすっごい楽だった。
暗いと難しいだろうなと思ってたけど、ランプの光が見えるおかげで
今何速なのかがわかりやすくてすっごい楽だった。
取り回しの時は重くてどうなるかと思ったけど、跨って走ると重さ感じないな。
重心がちゃんと考えられてるんだな。
教習後帰るために原付乗ったらニーグリップ出来ないから不安定に感じたわww
重心がちゃんと考えられてるんだな。
教習後帰るために原付乗ったらニーグリップ出来ないから不安定に感じたわww
て、言うか、教習帰りに乗って帰る原付の先ずあの車体の軽さ
乗る時にブン投げてしまいそうになる位の
そして走り出してからのエンジン音の蚊の様な軽さ
50cc未満のエンジンがなんともケナゲで・・・。
乗る時にブン投げてしまいそうになる位の
そして走り出してからのエンジン音の蚊の様な軽さ
50cc未満のエンジンがなんともケナゲで・・・。
分かる分かる みんな一緒なんだなー。
俺も原付で通ってるけど、帰り毎回軽くて凄く違和感ある 軽すぎてそのまま飛ぶんじゃないかみたいな。
あと発進のとき、ギアないのにいつもハンクラしようとしてしまうよ（笑）
俺も原付で通ってるけど、帰り毎回軽くて凄く違和感ある 軽すぎてそのまま飛ぶんじゃないかみたいな。
あと発進のとき、ギアないのにいつもハンクラしようとしてしまうよ（笑）
ホント、帰る時の原付のハンドルの軽さはヤバい。つか事故りそうで怖い。
教習時も原付のクセがでちゃって、ブレーキと一緒にクラッチ切っちゃうんだよな。
いかんいかん。
教習時も原付のクセがでちゃって、ブレーキと一緒にクラッチ切っちゃうんだよな。
いかんいかん。
逆にスクーターなのに
スロットル慎重にジワーって開けて発進したりするんだよな
原付スクーターだからエンストなんてないのにね
スロットル慎重にジワーって開けて発進したりするんだよな
原付スクーターだからエンストなんてないのにね
>>63おまおれ
67 ：bt：2013/03/22(金) 08:03:04.49 ID:Edl98XFY
クランクが大の苦手だった
みきわめ以前にもこけたり脱輪したり散々だった
クランクだけのために何度も補修したが成功率は5割
なぜか卒検に進めたがまたもやクランクで転倒
試験官には「あと3ヶ月だからな」と凄まれるほどひどかった
卒検10回以上不合格する覚悟で金は用意してた
なぜか2回目で受かった
ちなみにいきなり大型(原付経験なし,完全なペーパードライバー)
クランクは左折して入ったらすぐ左折、つまりコの字型・Uターン
といっても、得意な人(さすがに400ccのバイク)は立ち乗りで
通ってたから言い訳にはならないか
他の教習所のクランク見てると羨ましいわ
みきわめ以前にもこけたり脱輪したり散々だった
クランクだけのために何度も補修したが成功率は5割
なぜか卒検に進めたがまたもやクランクで転倒
試験官には「あと3ヶ月だからな」と凄まれるほどひどかった
卒検10回以上不合格する覚悟で金は用意してた
なぜか2回目で受かった
ちなみにいきなり大型(原付経験なし,完全なペーパードライバー)
クランクは左折して入ったらすぐ左折、つまりコの字型・Uターン
といっても、得意な人(さすがに400ccのバイク)は立ち乗りで
通ってたから言い訳にはならないか
他の教習所のクランク見てると羨ましいわ
卒検って、日程決まってるの？
それとも、技能予約してればおｋなの？
来週見極めなんだけど、卒検がどういう流れでやるのかいまいちﾜｶﾗﾝ･･･。
それとも、技能予約してればおｋなの？
来週見極めなんだけど、卒検がどういう流れでやるのかいまいちﾜｶﾗﾝ･･･。
普通は見極めおわった後に卒検の申し込み。
卒検やってる日程は、教習所による。自分の所は毎日やってるけど
場所によっては「月曜と木曜だけ」って所もあったりするみたい
卒検やってる日程は、教習所による。自分の所は毎日やってるけど
場所によっては「月曜と木曜だけ」って所もあったりするみたい
>>69
決まった曜日（教習所による）の決まった時間（大抵は朝一）。
見極め貰ったら卒検要件（みきわめ良好・免なしなら効果測定合格など）が揃うと申し込みが出来る。
みきわめ良好以降の技能予約は全て取り消し。
決まった曜日（教習所による）の決まった時間（大抵は朝一）。
見極め貰ったら卒検要件（みきわめ良好・免なしなら効果測定合格など）が揃うと申し込みが出来る。
みきわめ良好以降の技能予約は全て取り消し。
72 ：７７４ＲＲ：2013/03/22(金) 11:18:53.83 ID:F7P1K93c
教習所内ってだいたい2速か3速だろ？
何で今何速なのかわからないんだ？
何で今何速なのかわからないんだ？
73 ：７７４ＲＲ：2013/03/22(金) 13:00:25.44 ID:OexJhucA
効果測定って受からないとダメなの？
>>73
ダメ
ダメ
立ち乗りでも難易度変わらんがな
77 ：７７４ＲＲ：2013/03/22(金) 13:46:45.85 ID:OexJhucA
>>74
>コの字の方が楽じゃね？
うーん、そうは思えないが…つい大回りになって縁石に何度も当たったし
左折で進入→距離→右折のほうが難しいのか…
コの字で立ち乗りでできる気がしなかったなぁ
アクセルふかしながらだったらゆっくり通れるんだろうか？
教官の手本見てたらとすわったままでも凄まじい遅さで羨ましく思ったわ
(教官は普通二輪でやってた)
結局俺は半クラッチ一定で駆け抜けたけど
なにせ大型の教習生に転倒含めエンストさせるとやっかい
押しがけしないとエンジンがかからなかったからか(教官がいやいやながらやる)
エンストする可能性のある訓練は避けられてたっぽい
>コの字の方が楽じゃね？
うーん、そうは思えないが…つい大回りになって縁石に何度も当たったし
左折で進入→距離→右折のほうが難しいのか…
コの字で立ち乗りでできる気がしなかったなぁ
アクセルふかしながらだったらゆっくり通れるんだろうか？
教官の手本見てたらとすわったままでも凄まじい遅さで羨ましく思ったわ
(教官は普通二輪でやってた)
結局俺は半クラッチ一定で駆け抜けたけど
なにせ大型の教習生に転倒含めエンストさせるとやっかい
押しがけしないとエンジンがかからなかったからか(教官がいやいやながらやる)
エンストする可能性のある訓練は避けられてたっぽい
へんなとこだね
スタートからエンジンが始動しない
↓
教官が押しがけ→始動しない
↓
坂道を利用→始動しない
↓
けん引、小一時間
↓
やっぱり無理！
ってこともあった
ボロボロCB750だったからか
さすがに4月になったら入れかえるらしいけど
↓
教官が押しがけ→始動しない
↓
坂道を利用→始動しない
↓
けん引、小一時間
↓
やっぱり無理！
ってこともあった
ボロボロCB750だったからか
さすがに4月になったら入れかえるらしいけど
大型教習初日終了。
車体もクラッチも重すぎでヘトヘトですわ
体力無くなって最後の停車で倒してしまった
車体もクラッチも重すぎでヘトヘトですわ
体力無くなって最後の停車で倒してしまった
見極め通った。明日卒検だー。
緊張するなぁ。
緊張するなぁ。
ATやった
MTよりスラローム楽に感じてしまった
MTよりスラローム楽に感じてしまった
84 ：７７４ＲＲ：2013/03/22(金) 16:27:17.50 ID:DkA1UQ8X
そろそろ原付取ろうと思うんですが、２５日が大学の卒業式で学生証が多分なくなります
試験場には住民票の写しを持っていくだけで受験できますか？他に何か証明書のようなものが必要ですか？もちろん証明写真も持参していきます
試験場には住民票の写しを持っていくだけで受験できますか？他に何か証明書のようなものが必要ですか？もちろん証明写真も持参していきます
検定は車と同じように公道でやってると思え
と言われているものだが。
と言われているものだが。
シフトについて
１速・・・発進、坂道発進、踏切、クランク、平均台、波状路
２速・・・右左折、S字路、８の字、スラローム
３速・・・直進、急制動（指定40キロ）
４速・・・外周路
１速・・・発進、坂道発進、踏切、クランク、平均台、波状路
２速・・・右左折、S字路、８の字、スラローム
３速・・・直進、急制動（指定40キロ）
４速・・・外周路
うちは外周でも30km、だして40kmって言われてて、つかうの3速までだわ
そして教習車のCB750さん、ギア堅くてかわんなかったり、3速から1速はいったりするから
いい加減あたらしい教習車にしてほしい
そして教習車のCB750さん、ギア堅くてかわんなかったり、3速から1速はいったりするから
いい加減あたらしい教習車にしてほしい
ヘタクソならそうやって状況ごとに決めときゃいいだろうけど、
意識せずとも体で適切なギアを入れられるくらいになれよ…
意識せずとも体で適切なギアを入れられるくらいになれよ…
いつかは出来るようになるが
教習所のスレでそういう事言っちゃう男の人って・・・
教習所のスレでそういう事言っちゃう男の人って・・・
教習車はガンガン変速するから中にはクラッチ握らなくてもシフトチェンジできちゃうから初めてなった時焦ったな。
>>91
それが理想だけどなかなか教習中じゃ難しいだろ
いっそウィンカー位置、ギア変更タイミング、車線変更タイミング、ブレーキ
全部目印を基に覚えたほうが楽やで
公道走ってりゃ1週間でシフトチェンジなんか自然に出来るから
それが理想だけどなかなか教習中じゃ難しいだろ
いっそウィンカー位置、ギア変更タイミング、車線変更タイミング、ブレーキ
全部目印を基に覚えたほうが楽やで
公道走ってりゃ1週間でシフトチェンジなんか自然に出来るから
>>93
別に教習車じゃなくても出来るよ？
別に教習車じゃなくても出来るよ？
加速したいけど重いな→シフトアップ
低速で走り続けたいor止まりたい→シフトダウン
原則はこれ。ただ検定課題の急制動は止まりたくてもシフトダウンは×
低速で走り続けたいor止まりたい→シフトダウン
原則はこれ。ただ検定課題の急制動は止まりたくてもシフトダウンは×
>>45
一本橋苦手 → 耐久ゲーム、我慢大会にハマって自爆
スラローム苦手 → 安全重視とパイロンを直視して自爆
クランク苦手 → ど真ん中ｏｒインコース走って自爆
急制動苦手 → ４０キロ付近をキープし、かつ最短距離停止目指さなきゃ、で忙しくて自爆
一本橋ネタバレ → 時間よりも安定して橋に乗ること。乗ったら一気に行けば楽勝
スラロームネタバレ → 進行方向を見てヒョイヒョイ避ければ「意外」に当たらない。自転車に乗れるなら楽勝
クランクネタバレ → 閉塞感は錯覚。ただのしょぼいカーブ。アウトインアウトで楽勝
急制動ネタバレ → ５０キロ超でも「普通に止まる」。５０キロ弱目安、その後にブレーキで楽勝
卒検に限らず、こんな感じですかね、頑張って下さい。
一本橋苦手 → 耐久ゲーム、我慢大会にハマって自爆
スラローム苦手 → 安全重視とパイロンを直視して自爆
クランク苦手 → ど真ん中ｏｒインコース走って自爆
急制動苦手 → ４０キロ付近をキープし、かつ最短距離停止目指さなきゃ、で忙しくて自爆
一本橋ネタバレ → 時間よりも安定して橋に乗ること。乗ったら一気に行けば楽勝
スラロームネタバレ → 進行方向を見てヒョイヒョイ避ければ「意外」に当たらない。自転車に乗れるなら楽勝
クランクネタバレ → 閉塞感は錯覚。ただのしょぼいカーブ。アウトインアウトで楽勝
急制動ネタバレ → ５０キロ超でも「普通に止まる」。５０キロ弱目安、その後にブレーキで楽勝
卒検に限らず、こんな感じですかね、頑張って下さい。
急制動はメーター40までガッと加速すればスロットル戻しても慣性があるからそんなすぐに40以下にはならんしブレーキに集中できる。
あと、止まるときに目線遠く見ておくとバランス崩すこともない。
あと、止まるときに目線遠く見ておくとバランス崩すこともない。
今日8の字やったんだが、技術的には問題無いが目が回って気持ち悪くなる
なんか良い方法無い？
なんか良い方法無い？
>>100
目線を進行方向より先を見る感じでやれば酔いは少ないかも
目線を進行方向より先を見る感じでやれば酔いは少ないかも
>>100
バイクの動きに目が付いていかないんだろけど直ぐに慣れる
バイクの動きに目が付いていかないんだろけど直ぐに慣れる
急制動は２速のうちに規定速度プラスαくらいに乗せておいて、
試験だから仕方ないと３にしてスロットル戻してブレーキ開始地点からかけ始めるようにすればいいかと。
３速にしてから加速するのは一発中止コース。
試験だから仕方ないと３にしてスロットル戻してブレーキ開始地点からかけ始めるようにすればいいかと。
３速にしてから加速するのは一発中止コース。
>>103
2速3速両方で加速しないと加速までの距離かなりかからない？
2速3速両方で加速しないと加速までの距離かなりかからない？
>>87
目線に注意して曲がったらそう苦もなく曲がれた
(失敗も多かったけど)
が、卒検ではうっかり下見ながら曲がったのに曲がれた
先輩方のタイヤがつけた白い跡の上をなんとなく通っただけ
(衛生写真でもタイヤの跡が白くなってることがわかった)
目線に注意して曲がったらそう苦もなく曲がれた
(失敗も多かったけど)
が、卒検ではうっかり下見ながら曲がったのに曲がれた
先輩方のタイヤがつけた白い跡の上をなんとなく通っただけ
(衛生写真でもタイヤの跡が白くなってることがわかった)
急制動はコースによってギアの選択、加速のポイントは変わるよ
ただし早めに規定速度プラスαの速度作って、維持、直前でゆるめてエンブレ気味に制動開始っていうやり方はだいたい同じ
ただし早めに規定速度プラスαの速度作って、維持、直前でゆるめてエンブレ気味に制動開始っていうやり方はだいたい同じ
2速で40までもっていって3速になったら40キープすれば大丈夫でしょ
108 ：７７４ＲＲ：2013/03/23(土) 00:28:47.31 ID:gHX5PO8h
俺は、早めに3速に上げて、規定速度まで引っ張れって教わった。
教習所によってコースの違いもあるから、教官に聞くのが良いかと思う。
教習所によってコースの違いもあるから、教官に聞くのが良いかと思う。
発進してすぐ3速にしてから加速したことが何度もあったけど
35,6km/hにしかならなかったなぁ
35,6km/hにしかならなかったなぁ
2速で45くらいまで上げて3速、
アクセルオフでブレーキングポイント通過って教わった。
ヘタレなのでいつも速度不足。
教習所狭いんだもん。
突っ込みそうでヤダよ
アクセルオフでブレーキングポイント通過って教わった。
ヘタレなのでいつも速度不足。
教習所狭いんだもん。
突っ込みそうでヤダよ
いや、教習車特有じゃねーから、クラッチレスチェンジは。
軽いギアだと低速から上げる力が弱い。速度出てないうちに３に変えるとかえって加速に時間がかかる。
そしてブレーキポイントにも速度到達が間に合わず当然停止ポイントもオーバー。
そしてブレーキポイントにも速度到達が間に合わず当然停止ポイントもオーバー。
いよいよだ緊張する
>>114
気楽にいつもの教習通りやればできる。
気楽にいつもの教習通りやればできる。
これからシミュレータだー
どんどん轢くぜー
どんどん轢くぜー
明日は雨の大型卒検かも。
雨運転したことないんだよな。
注意点おしえてください。
急制動が怖い、レインウェアないのが懸念。
雨運転したことないんだよな。
注意点おしえてください。
急制動が怖い、レインウェアないのが懸念。
>>117
教習所でレインウェア貸してくれるはずだよ
教習所でレインウェア貸してくれるはずだよ
教習所によって違う
俺がいってたところは雨具メット防具の類いの
貸し出しは一切なかった。
教習費用も近辺では一番高価だったが、いい教習所だったよ。
俺がいってたところは雨具メット防具の類いの
貸し出しは一切なかった。
教習費用も近辺では一番高価だったが、いい教習所だったよ。
1ヶ月ぶりだから緊張する
初カキコです
運動神経0、原付経験も0、そして5回はコケて軽いケガもしました
一段階では二回分遅れてくじけそうだったけど
今日無事卒検一発で合格しました
来月から大型教習だからまだまだがんばります
運動神経0、原付経験も0、そして5回はコケて軽いケガもしました
一段階では二回分遅れてくじけそうだったけど
今日無事卒検一発で合格しました
来月から大型教習だからまだまだがんばります
波状路難しい！！なんだあれ！？
波状路は段差に対して直角に入って
目線を出口付近に置けばなんてことないよ
ヒザじゃなくてモモでタンクはさんでね
目線を出口付近に置けばなんてことないよ
ヒザじゃなくてモモでタンクはさんでね
波状路は苦手という人が珍しい課題だから
馴れれば簡単だから心配すんな
あと数回走れば「あれ？俺、なに苦労してたんだろ？」ぐらいになるよ
今までに出ているアドバイスにくわえるなら
「前輪を浮かすな」ってことか
馴れれば簡単だから心配すんな
あと数回走れば「あれ？俺、なに苦労してたんだろ？」ぐらいになるよ
今までに出ているアドバイスにくわえるなら
「前輪を浮かすな」ってことか
>>123
少しでも角度付いて乗り上げるとグラグラしてきて修正出来なかった。中盤辺りで腰が引けてしまうと指摘された。見極めまであとは2時間。ここに来て最難関です。
少しでも角度付いて乗り上げるとグラグラしてきて修正出来なかった。中盤辺りで腰が引けてしまうと指摘された。見極めまであとは2時間。ここに来て最難関です。
連投すいません。波状路って規定タイムありますか？
5秒以上だったはず。まぁだいたい、結構長さあるから普通に走れば5秒以上かかるけど・・・
怖がらずにクラッチをしっかり切って、前輪が乗り上げる時に半クラ、乗り上げたら切る を繰り返すって
自分は教わったよ。クラッチつないだままいくと速度でて怖いんだけど
クラッチ切って、つないでってやってれば全然速度でないし、ゆっくりだから冷静にいける
怖がらずにクラッチをしっかり切って、前輪が乗り上げる時に半クラ、乗り上げたら切る を繰り返すって
自分は教わったよ。クラッチつないだままいくと速度でて怖いんだけど
クラッチ切って、つないでってやってれば全然速度でないし、ゆっくりだから冷静にいける
>>127
5秒以上だったら、いけそうな気がします。手本が教官なので、同じ速度でトライしてました。ありがとうございます。
5秒以上だったら、いけそうな気がします。手本が教官なので、同じ速度でトライしてました。ありがとうございます。
無事に大型二輪卒業した！
検定中の話したこともない人たちとの妙な一体感。。。
バイク乗りは最高だね！！
検定中の話したこともない人たちとの妙な一体感。。。
バイク乗りは最高だね！！
私も初めて波状路を走った時、強いショックで思わず足をついてしまいました。
あらかじめ強いショックがあることを覚悟して、でもガシ・ガシ・としっかりと段差を
乗り越えてゆく強い気持ちで挑めば大丈夫です（`･ω･´）
あらかじめ強いショックがあることを覚悟して、でもガシ・ガシ・としっかりと段差を
乗り越えてゆく強い気持ちで挑めば大丈夫です（`･ω･´）
波状路が他の課題と違うのは、正解がないってとこかと。
その瞬間瞬間に起こった事象に関して如何に
臨機応変に対応できるかが試される。
結論は「考えるな、感じろ」「馴れろ」だね。
その瞬間瞬間に起こった事象に関して如何に
臨機応変に対応できるかが試される。
結論は「考えるな、感じろ」「馴れろ」だね。
卒検終わって時間あった時に教官から大型ちょっとやっとく？言われて
750乗って波状路もやりましたが、自分はできました
こんだけの凸凹した悪路を走る人が果たして免許持ってる人の
どれくらいいるのかなと思いましたが・・・
自分はアドベンチャータイプのバイク買うの林道とかもガンガン走る予定だから楽しかったけど
こんなとこ絶対走らねーって言ってる人もけっこういました
750乗って波状路もやりましたが、自分はできました
こんだけの凸凹した悪路を走る人が果たして免許持ってる人の
どれくらいいるのかなと思いましたが・・・
自分はアドベンチャータイプのバイク買うの林道とかもガンガン走る予定だから楽しかったけど
こんなとこ絶対走らねーって言ってる人もけっこういました
いや、見知らぬ土地をツーリングしてると
突然、悪路に迷いこむこともあるし、工事中で荒れたダートを走らざるを得ない時もある。
オンロード車で体験しておくのは有意義だと思うよ。楽しめ。
突然、悪路に迷いこむこともあるし、工事中で荒れたダートを走らざるを得ない時もある。
オンロード車で体験しておくのは有意義だと思うよ。楽しめ。
波状路とかスラロームとか課題的な場所が公道にあったら、まわり道するかバイク降りて押し歩けばいいんだけどね
ゲーム感覚で楽しめばいいよ
ゲーム感覚で楽しめばいいよ
スラローム不安だったけど一段階見極め通った！
スラロームだけマジで苦手なんだよなぁ・・・
スラロームだけマジで苦手なんだよなぁ・・・
29のオバチャンだけど、明日普通二輪の初技能講習だー。
初だからまだエンジンかけて走らないだろうけど、すごく…ワクワクします…！
初だからまだエンジンかけて走らないだろうけど、すごく…ワクワクします…！
卒検受かりました。
緊張で凡ミス多数で諦め掛けたけど一発中止無ければ何とかなるもんだね
緊張で凡ミス多数で諦め掛けたけど一発中止無ければ何とかなるもんだね
クラッチ操作とギアチェンンジがなかなか身につかなくて周回に出られない・・。（次で出られそうだけど）
イメージトレーニングで前回よりはかなりましになったけど、
ギアつき原付でも借りてどこか広場でで練習したほうがいいのかな。
イメージトレーニングで前回よりはかなりましになったけど、
ギアつき原付でも借りてどこか広場でで練習したほうがいいのかな。
>>137
俺の通った教習所は初回で発進の練習したから、初回から乗るかもよ
俺の通った教習所は初回で発進の練習したから、初回から乗るかもよ
おばちゃんがんがれ
取り回しの説明だけじゃ50分潰せないから乗るはず
リッター教習車はどんな車種使ってるの？
>>143
私のとこは初回は取り回し、引き起こし、センタースタンド立てて、エンジンのかけかた、ギア、クラッチなどの基本操作だけで、走らないからメット無し。
取り回し、引き起こしが想像以上に重いので不安になると思うけど、乗って走れば重さ感じない。そして楽しい。
私のとこは初回は取り回し、引き起こし、センタースタンド立てて、エンジンのかけかた、ギア、クラッチなどの基本操作だけで、走らないからメット無し。
取り回し、引き起こしが想像以上に重いので不安になると思うけど、乗って走れば重さ感じない。そして楽しい。
明日卒検 がんばる為にもう寝る
波状路ってなにも意識せずにやってる。
段差に差し掛かる前に減速、そのままクラッチつないだまま、後輪ブレーキで調整。
なんか変？
明日雨じゃなさそうだ、もうCBR600は納車したので、免許だけだ！
段差に差し掛かる前に減速、そのままクラッチつないだまま、後輪ブレーキで調整。
なんか変？
明日雨じゃなさそうだ、もうCBR600は納車したので、免許だけだ！
>>148
出来てるなら良いんじゃん？
出来てるなら良いんじゃん？
150 ：766：2013/03/23(土) 22:16:17.16 ID:TTpboCyL
本日、普通自動二輪卒検合格しました！！
教習初日にカーブで、フロントブレーキかけて転んで、
対向の教習四輪車の下に潜り込んだりしましたが、
無事に合格できました。
このスレを参考に諦めずにがんばれました。
おむすびいただけたら、うれしいです。
今後は、事故に気をつけて、二輪生活を送りたいと思います。
教習初日にカーブで、フロントブレーキかけて転んで、
対向の教習四輪車の下に潜り込んだりしましたが、
無事に合格できました。
このスレを参考に諦めずにがんばれました。
おむすびいただけたら、うれしいです。
今後は、事故に気をつけて、二輪生活を送りたいと思います。
29だと、オレの基準だとお姉さんなんだけどなあ。見た目にもよるけどw
お姉さん頑張れ！
お姉さん頑張れ！
2輪教習意外と女性多くてびっくりしたな。20～30くらいの人が多かった。
それも大型多いね
教習も、シミュレーション（予約制で2人のみ）も、卒検の日も
そして免許センターでの書き換えも、その後の献血も
ナゼか一緒になってしまった30歳くらいの女性がいたな
そして免許センターでの書き換えも、その後の献血も
ナゼか一緒になってしまった30歳くらいの女性がいたな
女性の喫煙とバイクは彼氏の影響と聞くな
まぁその後の継続性は個人の適正に依るんだろうけどけど
まぁその後の継続性は個人の適正に依るんだろうけどけど
シミュレータ教習で一緒になった20歳前後の娘が目の前でシミュレータに跨った時はドキッとしてしまったww
今日二段階みきわめもらって卒検を残すのみとなりました。
危険予測の時間に教官に「俺も昔一回事故したことあってな…」
と事故後の自責の念みたいなのを話されて、その後に
「でもな、安全に気を配っていればほんと、楽しい乗り物なんだ。
ツーリング行って、目的地に着いてそこで飲む一杯のコーヒーが、最高なんだ…」
と言われて教習中にスレッド1000getしたｗｗｗと思ったけどイイ話を聞かしてもらいました。
危険予測の時間に教官に「俺も昔一回事故したことあってな…」
と事故後の自責の念みたいなのを話されて、その後に
「でもな、安全に気を配っていればほんと、楽しい乗り物なんだ。
ツーリング行って、目的地に着いてそこで飲む一杯のコーヒーが、最高なんだ…」
と言われて教習中にスレッド1000getしたｗｗｗと思ったけどイイ話を聞かしてもらいました。
事故は本当に気をつけないとな、運もあるんだろうが
卒検受かった！
検定中止こそならなかったけど、小さいミスいっぱいやったから半分諦めてたよ。
このスレのアドバイスは本当に参考になった。
ありがとう。
さて、大型どうしよう。取っても乗ることないだろうし置く場所も無いけど。
検定中止こそならなかったけど、小さいミスいっぱいやったから半分諦めてたよ。
このスレのアドバイスは本当に参考になった。
ありがとう。
さて、大型どうしよう。取っても乗ることないだろうし置く場所も無いけど。
励ましと回答、ありがとうございます！お姉さんとか嬉しいｗｗｗｗｗブフォｗｗｗｗｗ
そうか、ヘルメットのことを失念してた。ジェット持ってるから、一応持っていこうと思います。
教習前にプロテクターとか付けるのも忘れませんように忘れませんように…
明日卒検の方、頑張ってください。
そうか、ヘルメットのことを失念してた。ジェット持ってるから、一応持っていこうと思います。
教習前にプロテクターとか付けるのも忘れませんように忘れませんように…
明日卒検の方、頑張ってください。
163 ：７７４ＲＲ：2013/03/23(土) 23:32:48.65 ID:svuqRrqH
明日卒検だ。いつも通りやればきっと大丈夫何だろうけど、それが難しい
特に一本橋では緊張による動揺がハンドル操作に影響しそうで不安
きっと大丈夫だきっと..
特に一本橋では緊張による動揺がハンドル操作に影響しそうで不安
きっと大丈夫だきっと..
失礼します
ソツケンなんですが時間制限等有るんでしょうか？
ソツケンなんですが時間制限等有るんでしょうか？
一本橋やスラロームの課題単体には時間による減点があるけど、
全体の所要時間に対しての時間制限はないはず。
でも出せるところで速度出してないと減点対象だよ。
全体の所要時間に対しての時間制限はないはず。
でも出せるところで速度出してないと減点対象だよ。
?
167 ：７７４ＲＲ：2013/03/23(土) 23:58:47.14 ID:71NdHt9o
急制動って3速じゃないといけないって決まってんの？
1速が一番楽なんだろうけど
1速が一番楽なんだろうけど
1速で40km/hまで出るか・・・？
せめて2速じゃないと厳しいと思う。
せめて2速じゃないと厳しいと思う。
170 ：７７４ＲＲ：2013/03/24(日) 00:29:03.95 ID:kooL0muT
ABSあるバイクで急制動体験したい
172 ：７７４ＲＲ：2013/03/24(日) 00:45:49.44 ID:zNgWNt9C
２段階入って運転も楽になったけど
安全確認が遅れてるって怒られた・・・
卒検で確認遅れたら減点ってあるの？
安全確認が遅れてるって怒られた・・・
卒検で確認遅れたら減点ってあるの？
一本橋だけ1速であとの課題は2速で行けそう。どう？
>>174
坂道はキツいかもね
坂道はキツいかもね
通っていた所は、急制動で4速まで上げろと教わった
ほう、それは忙しそう。うちは3速までだった
4速とか止まれんのか？
うちも3速だった。
うちも3速だった。
忙しいもなにも2速で40まで出すからあとはポンポンと2個上げるだけだからそこまで忙しくもないな
基本的に3速って言われてるけど確かあれもギア指定ってなかったろ
ちゃんと前後輪ブレーキかかってるなら何速からでも止まれるぞ
基本的に3速って言われてるけど確かあれもギア指定ってなかったろ
ちゃんと前後輪ブレーキかかってるなら何速からでも止まれるぞ
ポンポンやってるうちに停止線がきそうだな
止まるのはそのとおり。エンブレ関係ないからな
止まるのはそのとおり。エンブレ関係ないからな
低速のうちにギアチェンジするのってマズいかな？
俺は発進して30キロ程度の頃にはもう３速にしてるんだが
俺は発進して30キロ程度の頃にはもう３速にしてるんだが
そんなの状況によるとしか
大型で街乗りとかするときはポンポンあげて3～4速使うし
教習でメリハリある運転とか急制動するとかなら2速で引っ張ったりする
少なくとも急制動でそれは間違ってる
大型で街乗りとかするときはポンポンあげて3～4速使うし
教習でメリハリある運転とか急制動するとかなら2速で引っ張ったりする
少なくとも急制動でそれは間違ってる
急制動1速でやれたとしても、エンジンブレーキもキツくかかっちゃうから急制動にならないよね。
>>181
俺もこれで習った。
俺もこれで習った。
大型試験終わったなう
昼発表、…神よ…
昼発表、…神よ…
見極めだめだった・・・
凹む・・・
凹む・・・
シミュレーターってやる意味あるんですかね…
実車だと危なくてさせられない体験をしてもらう、って説明されたな
40㎞で前ブレーキだけ思いっきり握るとか
40㎞で前ブレーキだけ思いっきり握るとか
ぬおー受かった
ヒャッハー！
皆も頑張ってね！
ヒャッハー！
皆も頑張ってね！
191 ：７７４ＲＲ：2013/03/24(日) 11:47:20.60 ID:l7euWYv4
卒検落ちた。目視不十分で点数不足と言われたわ
普通二輪の卒検合格してから1ヶ月
ようやく平日に休み取れそうで免許の書き換えいけるけど
どうせだったら書き換えたその日に大型二輪も申し込もうかと考えている
同じ教習所だったら多少割引有るみたいだし
大型の場合教習車がCB400からCB750になるんだけど結構違う物？
400の時でも乗り降りするときの足がバイクにぶつかってちょっと大変だったけど
それだと750はきつい？
ようやく平日に休み取れそうで免許の書き換えいけるけど
どうせだったら書き換えたその日に大型二輪も申し込もうかと考えている
同じ教習所だったら多少割引有るみたいだし
大型の場合教習車がCB400からCB750になるんだけど結構違う物？
400の時でも乗り降りするときの足がバイクにぶつかってちょっと大変だったけど
それだと750はきつい？
教習車がキャブからインジェクションになったのだが、乗り心地が結構変わるんだな
今まで楽に出来てたクランクが難しく感じるようになってもうた
今まで楽に出来てたクランクが難しく感じるようになってもうた
>>192
直線でスピードを上げるためにスロットルを開けると、グハっと感じる。さすがに大排気量。
トルクがあるから、一本橋、クランクはむしろ楽。クラッチ操作のみで乗り切れる。
足つきは少し楽になる。車体は重いが、乗ってるうちは感じないので検定には問題ない。
直線でスピードを上げるためにスロットルを開けると、グハっと感じる。さすがに大排気量。
トルクがあるから、一本橋、クランクはむしろ楽。クラッチ操作のみで乗り切れる。
足つきは少し楽になる。車体は重いが、乗ってるうちは感じないので検定には問題ない。
足つきは割りとカカトが高めのブーツにしてみるといいかもしれない
私は女で大柄なほうじゃないので
厚底ブーツにした。
踵だけでなく全体に底が厚めなのを選ぶと
足つきが楽。
厚底ブーツにした。
踵だけでなく全体に底が厚めなのを選ぶと
足つきが楽。
>>188
酔うのがなぁ。
酔うのがなぁ。
くあー今日卒検だったんだが財布忘れて免許無かったから受けさせて貰えなかった！
行き帰り免許不携帯で車運転してしまってたし最悪だー
行き帰り免許不携帯で車運転してしまってたし最悪だー
今日、大自二の卒検受かりました。56才で検定試験なんて、本当に何十年ぶりかでした。
１本橋は早過ぎ、スラロームは遅過ぎと指摘されましたが、
「トータルではなかなか上手いよ」と教官にヨイショしてもらえました。。
おにぎりくださいな
１本橋は早過ぎ、スラロームは遅過ぎと指摘されましたが、
「トータルではなかなか上手いよ」と教官にヨイショしてもらえました。。
おにぎりくださいな
マルチかよ
昨日の初技能オバチャンだけど、今日はセンタースタンド立ててのギアチェンジまで習った！
アクセルの力加減難しいｗ
引き起こしと取り回しはだいぶコツが分かってきて楽に出来た。
一緒にやってた２人は今２時限目も続けて受けてて、私も２時限予約すれば良かったと思った(´･_･`)
アクセルの力加減難しいｗ
引き起こしと取り回しはだいぶコツが分かってきて楽に出来た。
一緒にやってた２人は今２時限目も続けて受けてて、私も２時限予約すれば良かったと思った(´･_･`)
ババア可愛いよ ババア
今日技能2限目受けてきたけど難しすぎる。免許取れるのか？おれ
BBA結婚してくれ！
2段階終わる頃にわ、「あの時の苦労はなんだったんだろう」ってなってるよ。
（乗りこなせる様になってるって意味でわなく）
（乗りこなせる様になってるって意味でわなく）
自分、不器用ですから
残念だがババアは結婚してるんだぜ！
自分のバイク買って旦那＆Ninja400Rと一緒にツーリングしたいんだぜ！
そういえば今日、エンジンかける時に１回間違えてクラッチ握らないでスタータースイッチ押したったのにエンジンかかって、ウィ？？？てなった。なんだあれ
２時限目火曜日だから、操作忘れないようにエア技能練習するｗｗｗｗｗブンブーンｗｗｗｗｗ
自分のバイク買って旦那＆Ninja400Rと一緒にツーリングしたいんだぜ！
そういえば今日、エンジンかける時に１回間違えてクラッチ握らないでスタータースイッチ押したったのにエンジンかかって、ウィ？？？てなった。なんだあれ
２時限目火曜日だから、操作忘れないようにエア技能練習するｗｗｗｗｗブンブーンｗｗｗｗｗ
そんなホイホイ予約取れて良いな。俺んところじゃ週1だ
俺も嫁とツーリングしたいと思ったが嫁は画面の中だから難しいな
>>202
マルチ氏ね
マルチ氏ね
タブレットをハンドルバーに固定するｔ・・・いやなんでもない。
>>212
しゃーねーな俺が教えてやるよ
タンクバッグの地図入れるような透明なところにタブレット端末入れてみ
どんな嫁とでもツーリングできっから
固定と防水がちゃんとしっかりしたの選べよ
やったことねーけどな
しゃーねーな俺が教えてやるよ
タンクバッグの地図入れるような透明なところにタブレット端末入れてみ
どんな嫁とでもツーリングできっから
固定と防水がちゃんとしっかりしたの選べよ
やったことねーけどな
>>212
まずは乗車できる嫁を探すことだな
まずは乗車できる嫁を探すことだな
大型受かった、長かった。
去年の10月から通い初めて、ようやく。
明日やっとCBR600RRに乗れる。気をつけて乗らないと。
去年の10月から通い初めて、ようやく。
明日やっとCBR600RRに乗れる。気をつけて乗らないと。
自分も購入検討してるんだけど、CB750と比べてポジションどんな感じか乗ったら教えてよ。
「買うぞ！」って感じだったんだけど、上半身は別にいいんだけど下半身ってどんな感じなんだろう。
ブレーキやギアのペダルが斜め？っていうか角度ついてると操作手間取りそうだなぁって思って。
「買うぞ！」って感じだったんだけど、上半身は別にいいんだけど下半身ってどんな感じなんだろう。
ブレーキやギアのペダルが斜め？っていうか角度ついてると操作手間取りそうだなぁって思って。
>>204
指に力いれてスロットル回そうとすると加減が難しくなる。親指と人差し指の間を下から上へ回すようにすると吹かせすぎない。
指に力いれてスロットル回そうとすると加減が難しくなる。親指と人差し指の間を下から上へ回すようにすると吹かせすぎない。
昭和51年に小型二輪免許を取得し、53年に中型二輪免許の審査を
受けましたがナナハン免許はずっと雲の上の存在でした・・
実に35年ぶりに夢が叶い、つい嬉しくてあちこちに書き込んでしまいました。
大変失礼致しました。申し訳ございません m_ _m
受けましたがナナハン免許はずっと雲の上の存在でした・・
実に35年ぶりに夢が叶い、つい嬉しくてあちこちに書き込んでしまいました。
大変失礼致しました。申し訳ございません m_ _m
>>212
バイク乗りが嫁と乗る一番の手段はデカールを貼ることだ！
バイク乗りが嫁と乗る一番の手段はデカールを貼ることだ！
大型の卒検受かった
教習の時にノロノロ運転で怒られたこともあった
卒検もその調子(ムキになっていくらか頑張った)だったけど受かってしまった
一本橋、波状路、スラローム全部大幅に制限時間守れなかった
俺みたいな超絶下手くそにはあと100時間くらいスパルタ教育が
必要だと思う
こんな制度でいいんかねぇ
教習の時にノロノロ運転で怒られたこともあった
卒検もその調子(ムキになっていくらか頑張った)だったけど受かってしまった
一本橋、波状路、スラローム全部大幅に制限時間守れなかった
俺みたいな超絶下手くそにはあと100時間くらいスパルタ教育が
必要だと思う
こんな制度でいいんかねぇ
>>221 なるほど！今度はちょっとソレ意識してみる、ありがとうございます。
>>220 ウチんとこはババア特典ない(´･_･`)無駄ババアだ…
>>222 >>225 おめでとうございます！私もいつかは大型とりたい！
>>220 ウチんとこはババア特典ない(´･_･`)無駄ババアだ…
>>222 >>225 おめでとうございます！私もいつかは大型とりたい！
俺は卒研でタイム守れたのは波状路だけだね
急停止の練習やったけど教官によって違うんだな
最初の教官には普通におｋもらったけど、
２回目の教官は
「急停止の練習で余裕持って止まってどうすんの？次はリアだけで」
って言われたから・・わざとリアをロックさせて止まったらごちゃごちゃと・・・
最初の教官には普通におｋもらったけど、
２回目の教官は
「急停止の練習で余裕持って止まってどうすんの？次はリアだけで」
って言われたから・・わざとリアをロックさせて止まったらごちゃごちゃと・・・
次回みきわめか・・・それ終わったら卒検か・・・週一しかいけないから長いなぁ
まだ、バイク買うめど立ってないから週一でバイク乗れるのが羨ましい。
今日、モーターサイクルショーで試乗したけど当分乗れないと考えると…
今日、モーターサイクルショーで試乗したけど当分乗れないと考えると…
>>225
自己の腕を過信せずにいられるから大丈夫。公道では事故を起こさないのが何より重要で、大事なのは技術より予測。
自己の腕を過信せずにいられるから大丈夫。公道では事故を起こさないのが何より重要で、大事なのは技術より予測。
認知 60%
判断 30%
操作 10%
事故原因の割合。
判断 30%
操作 10%
事故原因の割合。
ババァちょっと自己主張激しすぎるんで続きはツイッターでやってて下さい
良いババアか悪いババアか
おつぱいを見るまで判断しかねる
おつぱいを見るまで判断しかねる
良いBBAなんぞおらん
60以上のＢＢＡがＡＴ限定で通ってるのは見たことある
大型二輪免許を持ってるBBAも多いよ。
氏んだBBAだけが良いBBAだ
>>233
ウチの教習所は十分な距離で止まれるようになったら、次は目標の停止線ピッタリに止まれるように努力しろって方針だったな。
ただ止まるだけではなく、ブレーキを適切にコントロールして止まる事が重要って教えられた。
ウチの教習所は十分な距離で止まれるようになったら、次は目標の停止線ピッタリに止まれるように努力しろって方針だったな。
ただ止まるだけではなく、ブレーキを適切にコントロールして止まる事が重要って教えられた。
バイク降りるときに倒したり倒しそうになったりするのが怖い
この時期予約とりにくくて、明日やっと1週間ぶりの教習。
>>192
私と全く同じケースだね。私も普通二輪の免許書換当日に大型の教習の申し込みをしたよ。
400と750はそんなに言うほどの差はないよ。
とはいっても少し重い、クラッチが少し堅いとは思う。まだ第二段階始まったばかりで
偉そうなことはいえないけど。
1300ccとかならもっとはっきり重いと感じるだろうな。
>>192
私と全く同じケースだね。私も普通二輪の免許書換当日に大型の教習の申し込みをしたよ。
400と750はそんなに言うほどの差はないよ。
とはいっても少し重い、クラッチが少し堅いとは思う。まだ第二段階始まったばかりで
偉そうなことはいえないけど。
1300ccとかならもっとはっきり重いと感じるだろうな。
>>243
昔はバイクに乗車/降車する時にサイドスタンドはかけたままでOKだったので
現在のスタンドを外した状態でバイクにまたがる手順は私も怖かったです。（今でも・・）
昔はキックでエンジンを始動したので、エンジンがかかるまでサイドスタンドは
掛けたままで、走り出す時に足で跳ね上げていました。
教官にスタンドをかけたまま乗車して良いか尋ねたら「走り出した時にスタンドを
出し忘れたままだと危険ですから」と言われました。
一度うっかりスタンドを掛けたまま発進しようとしてしまった時、安全装置が働いて
エンジンが止まり「おかしいな？」と思いながら何度か再始動していたら四輪車の
教官がクラクションを鳴らして知らせてくれて、ようやく気付きました。orz
昔はバイクに乗車/降車する時にサイドスタンドはかけたままでOKだったので
現在のスタンドを外した状態でバイクにまたがる手順は私も怖かったです。（今でも・・）
昔はキックでエンジンを始動したので、エンジンがかかるまでサイドスタンドは
掛けたままで、走り出す時に足で跳ね上げていました。
教官にスタンドをかけたまま乗車して良いか尋ねたら「走り出した時にスタンドを
出し忘れたままだと危険ですから」と言われました。
一度うっかりスタンドを掛けたまま発進しようとしてしまった時、安全装置が働いて
エンジンが止まり「おかしいな？」と思いながら何度か再始動していたら四輪車の
教官がクラクションを鳴らして知らせてくれて、ようやく気付きました。orz
実際よっぽど古いバイクじゃなけりゃN以外でスタンド出すと
自動でエンジン止まるからどうでもいいのにな
教習所以外でスタンド上げてから乗るやつなんて居ないしな
自動でエンジン止まるからどうでもいいのにな
教習所以外でスタンド上げてから乗るやつなんて居ないしな
卒業したら「自分が一番安全で乗り易い」って方法を選べばいい。
それまでは不満でも我慢するしかない。
俺は発車直前までスタンドは出してる。
サイド外して発車が、一連の流れになってる。
それまでは不満でも我慢するしかない。
俺は発車直前までスタンドは出してる。
サイド外して発車が、一連の流れになってる。
>>243
乗り降りする時、ハンドルを真っ直ぐじゃなく右に少し切ると安定するよ
乗り降りする時、ハンドルを真っ直ぐじゃなく右に少し切ると安定するよ
見極めからまる１週間（中６日）で検定で、免なしだからそれまで一切乗車なし。
自由練習は強制補修含めて検定落ちないとできない。
シミュレーター予約待ちで実車のブランクはあったけど、今度はブランク明けが検定って・・
まあ検定『なんか』よりも公道デビューの方がもっと緊張するんだろうから、
検定程度で怖気づくようだとペーパーのまま走れずじまいになってしまうんだろうけどね。
自由練習は強制補修含めて検定落ちないとできない。
シミュレーター予約待ちで実車のブランクはあったけど、今度はブランク明けが検定って・・
まあ検定『なんか』よりも公道デビューの方がもっと緊張するんだろうから、
検定程度で怖気づくようだとペーパーのまま走れずじまいになってしまうんだろうけどね。
>>250
イメトレ期間と考える。回避やシミュレータがあったから検定コースを覚え切ってない、とかない？
乗車から降車まで脳内で再現し途中でコース間違えたり安全確認であやふやな箇所が無いかきっちりチェック。
自分も中六日で検定だったが翌日検定とかだったら多分落ちてた。間の日でイメトレしたから合格出来た、と考えてる。
イメトレ期間と考える。回避やシミュレータがあったから検定コースを覚え切ってない、とかない？
乗車から降車まで脳内で再現し途中でコース間違えたり安全確認であやふやな箇所が無いかきっちりチェック。
自分も中六日で検定だったが翌日検定とかだったら多分落ちてた。間の日でイメトレしたから合格出来た、と考えてる。
急制動で両タイヤロックしてしまいコケはしなかったが線越えてしまい中止になってしまった。
こんな事今まで無かったのにくそー
こんな事今まで無かったのにくそー
初ごけしてしまった。カーブに間違えて4速で入ってしまって、
慌てて3速に入れようとしてクラッチを握った瞬間スカって感じでスッ転んだ。
ウォームアップ走行の、初端でやったもんだから、もう今日の教習はグダグダだったわ。
八の字でコーンを薙ぎ倒すわ、クランクでコーンを薙ぎ倒すわ。スラロームでどん詰まりになるわ。
テンパりまくってて次までに調子が治るか自信ないぜ…
慌てて3速に入れようとしてクラッチを握った瞬間スカって感じでスッ転んだ。
ウォームアップ走行の、初端でやったもんだから、もう今日の教習はグダグダだったわ。
八の字でコーンを薙ぎ倒すわ、クランクでコーンを薙ぎ倒すわ。スラロームでどん詰まりになるわ。
テンパりまくってて次までに調子が治るか自信ないぜ…
>>253
公道でフロントロックなんて試せないから貴重な体験じゃん。
公道でフロントロックなんて試せないから貴重な体験じゃん。
AT初体験。
実に楽チンだが、低速はMTよりむずい？
一本橋慣れるまでなかなか。
ニーグリップ出来ないので、アクセルオンと足、視線でバランスとる感じだな。
実に楽チンだが、低速はMTよりむずい？
一本橋慣れるまでなかなか。
ニーグリップ出来ないので、アクセルオンと足、視線でバランスとる感じだな。
バカだなぁ
それで萎縮しちゃうのが上達の一番の阻害なのに
気楽に考えりゃ良いんだよ
真剣に考えるのは第2段階から
それで萎縮しちゃうのが上達の一番の阻害なのに
気楽に考えりゃ良いんだよ
真剣に考えるのは第2段階から
学科眠たすぎワロタｗ後で復習せな
うっしゃー！ 明後日卒検だわー
イメージトレーニングしてしっかりやろう
イメージトレーニングしてしっかりやろう
MT教習受けてるけど、購入予定の車種はGマジェ400。
>>256を見て、そういえばニーグリップなしで安定出来るのかな…とか思ったら不安になってきた。
>>256を見て、そういえばニーグリップなしで安定出来るのかな…とか思ったら不安になってきた。
原付持ってる人はいいよな。検定前にマシントレーニングできるんだし。
車持ってる人はいいよな。公道走行の感覚が身についてるんだし。
30にして人生初免許が普通二輪だなんてひねくれたことしたことに後悔。
と、検定前日に弱気になっている俺・・
車持ってる人はいいよな。公道走行の感覚が身についてるんだし。
30にして人生初免許が普通二輪だなんてひねくれたことしたことに後悔。
と、検定前日に弱気になっている俺・・
確かに車で慣れてるので
公道も出てみれば思ったより怖くない。
でも乗る前はいつもドキドキだ。
免許取得後2週間。
公道で大事なのは、
予測と、車にこちらを認知してもらうことだねー。
車から見えにくい場所は走行しない。
公道も出てみれば思ったより怖くない。
でも乗る前はいつもドキドキだ。
免許取得後2週間。
公道で大事なのは、
予測と、車にこちらを認知してもらうことだねー。
車から見えにくい場所は走行しない。
私も２９歳にして初免許！
原付も乗った事なかったです。
先日卒検合格しました～～～！！
時間超過一時間で済んで良かった。すごく嬉しい！
原付も乗った事なかったです。
先日卒検合格しました～～～！！
時間超過一時間で済んで良かった。すごく嬉しい！
卒検受かった。これで晴れて大型免許。自分は学生だけど初免許がバイクで
これからバイク買って公道デビューだから正直怖くてしょうがない・・・。
これからバイク買って公道デビューだから正直怖くてしょうがない・・・。
>>269
よし、隼に乗ろう(汚れのない笑顔)
よし、隼に乗ろう(汚れのない笑顔)
>>270
学生の分際なんで予算がたりません（純粋なまなざし）
学生の分際なんで予算がたりません（純粋なまなざし）
今日久々の実車でコケたりエンストがあったわ…やっぱり続けて行かないとあかんな
あと教官に急に止まってって言われて止まろうとしたらタンクに玉打ったわ(´；ω；｀)
あと教官に急に止まってって言われて止まろうとしたらタンクに玉打ったわ(´；ω；｀)
>>272
卒検のときに、なったわｗｗｗｗ
卒検のときに、なったわｗｗｗｗ
技能二時限目受けてきた。
エンジンかけて走った！ちょっと怖かったけど、楽しかった！
>>268
マジか！ﾅｶﾏｰ♪
まだ教習始めたばっかだから、CBもやっぱいいなーうわああああとか、ありとあらゆる車種に心揺さぶられるｗ
原免すら持ってなくて、バイクって跨ぐイメージしかないのよｗ
でも姿勢楽なら大丈夫かな？まだ先だけどAT体験の教習楽しみ！
>>267
>>269
おめでとうございます！！(ﾟ∀ﾟ)
エンジンかけて走った！ちょっと怖かったけど、楽しかった！
>>268
マジか！ﾅｶﾏｰ♪
まだ教習始めたばっかだから、CBもやっぱいいなーうわああああとか、ありとあらゆる車種に心揺さぶられるｗ
原免すら持ってなくて、バイクって跨ぐイメージしかないのよｗ
でも姿勢楽なら大丈夫かな？まだ先だけどAT体験の教習楽しみ！
>>267
>>269
おめでとうございます！！(ﾟ∀ﾟ)
>>274
スクーター乗ったこと無いなら違和感あるかも、MTだとそろっとスロットル回さないと急発進するけど、ATは割りと雑でもいい。
スクーター乗ったこと無いなら違和感あるかも、MTだとそろっとスロットル回さないと急発進するけど、ATは割りと雑でもいい。
教習中にコースの確認とかで独り言言ってるのに気がついて
他の人に聞こえてるかと思うと自分のキモさに恥ずかしくて逃げたくなる。
他の人に聞こえてるかと思うと自分のキモさに恥ずかしくて逃げたくなる。
教官に○号車乗ってって言われて
そのバイクをよく見てみｗｗｗ
傷やへこみ多かったらコイツこけそうだなって思われてる
逆にきれいだったら信頼されてる証ｗ
そのバイクをよく見てみｗｗｗ
傷やへこみ多かったらコイツこけそうだなって思われてる
逆にきれいだったら信頼されてる証ｗ
下手くそだったから途中で125ccに乗るよう言われたことあるよ
>>278
あのSR125はそのためだったのか
あのSR125はそのためだったのか
>>263
35で初免許二輪の私がきましたよ。
9月末に入所して、次の日曜でようやく卒検です。
教官にも「ようやくかーさっさと受かってけ！」と言われてますので、
落ち着いて卒検受けられるようメンタル整えていきます。
もう毎晩コレみて、てなんでもっと早く取らなかったんだろうって思う(´；ω；｀)ﾌﾞﾜｯ
http://youtu.be/H8-RrorgfP8
35で初免許二輪の私がきましたよ。
9月末に入所して、次の日曜でようやく卒検です。
教官にも「ようやくかーさっさと受かってけ！」と言われてますので、
落ち着いて卒検受けられるようメンタル整えていきます。
もう毎晩コレみて、てなんでもっと早く取らなかったんだろうって思う(´；ω；｀)ﾌﾞﾜｯ
http://youtu.be/H8-RrorgfP8
今日普通二輪の二度目の卒検だ
前みたいに緊張して空に浮いてるみたいにならなきゃいいが..
早くバイクに乗りたい
前みたいに緊張して空に浮いてるみたいにならなきゃいいが..
早くバイクに乗りたい
283 ：７７４ＲＲ：2013/03/27(水) 07:44:29.29 ID:Wvbju4ae
AT小型もってるけど普通二輪教習調べたら実技のみ５時間でいいんだな。
料金が約65k。
一応取ろうかな。
原２以下しか所有しないのは今後も変わらない可能性高いんだが…
しかし昨年更新した免許証の次回更新がまた延びちゃう。
つまりゴールド免許ｹﾞﾄが先伸ばし
料金が約65k。
一応取ろうかな。
原２以下しか所有しないのは今後も変わらない可能性高いんだが…
しかし昨年更新した免許証の次回更新がまた延びちゃう。
つまりゴールド免許ｹﾞﾄが先伸ばし
免許は取れる時間とお金があるうちに取っといたほうがいいよ
転倒してしまった場合、バイクを傷つけたという意味で指導員にすみませんと謝った方がいいのですか？
その時は転んで痛いし、倒れたバイクを起こすのに必死だったのでそんな余裕は無かったのですが
…
もう2段階目のゼッケンを着けている人達でさえ神に見えるわw
その時は転んで痛いし、倒れたバイクを起こすのに必死だったのでそんな余裕は無かったのですが
…
もう2段階目のゼッケンを着けている人達でさえ神に見えるわw
>>285
日本人なら詫びくらい入れるだろうね
日本人なら詫びくらい入れるだろうね
一本橋 ATより楽だわ。最後で粘るのがポイントか。
クランク、坂道 簡単
スラローム 6秒代 最後アクセルオン
あとは急制動だけだが多分楽勝臭い
コケるとか言ってる人はどこでこけるんだ？
クランク、坂道 簡単
スラローム 6秒代 最後アクセルオン
あとは急制動だけだが多分楽勝臭い
コケるとか言ってる人はどこでこけるんだ？
>>288
そういうのはツイッターにでも書いてろ
そういうのはツイッターにでも書いてろ
290 ：７７４ＲＲ：2013/03/27(水) 12:08:59.78 ID:WOmearfh
初めての雨の中の運転で、スラロームでギアがニュートラルに入ったり
急制動でエンストしたりしてテンパったけど
なんとか普通二輪の卒検受かったわｗｗ
急制動でエンストしたりしてテンパったけど
なんとか普通二輪の卒検受かったわｗｗ
>>288 おめでとう！！雨の中おつかれ
最近、普自二が取れて、このまま大型に進んで大型購入のつもりだったんだが、バイクに慣れるまで400位のやつに乗ってみるのもいいかな、なんて思い始めた
大型免許取ったあと、実際に大型に乗るまでブランクが空くと、危なかったりするのかな
大型免許取ったあと、実際に大型に乗るまでブランクが空くと、危なかったりするのかな
>>293 教習車で大型の重さ大きさは体感できる
ブランクは無いほうがいい
ブランクは無いほうがいい
検定受かった。でもおにぎり自粛。最後の最後にしてｇｄｇｄになってしまった。
検定用ゼッケンに今日の検定のために検定員or指導員が選んだ検定車と、教習とは全く違う雰囲気。
教習時のようなウォームアップ走行もなくぶっつけ本番。完全に浮き足立った。
コース走行は交差点の信号はスムーズに通過できるタイミングだった。その点は助かった。
ただ、信号以外の交差点で尚且つ停止の標識の無いところを、他の車両がいないのをいいことに
徐行や減速なしに見るだけで突っ切ってしまった。それに方向指示器の合図も不要な場所でも出して
まるで滅茶苦茶にやってるような外観になってしまった。気付いていてもどうにもならなかった。
そして課題走行では坂の下りでNに入ってしまいギア抜け状態に。慌ててローに落として
ローのままスラロームなんて事態に。ローだとアクセル鳴らして起こすときに無駄に力がかかってやりづらい。
それで急制動は停止自体は出来たけどゾーンから出るときにギアを落とさなかったからエンスト立ちコケ。
検定員さんからはコース走行はやはり慌ててるのが伝わっていたことが指摘された。
それと課題走行のミスに関してはギア抜けはしっかり対処できたからOK、急制動後の立ちコケは
本当はマズいけど制動までが検定だからセーフとのこと。
全然受かった気しない。教習所系列や警察がやってる講習会で練習しないと乗れないことを悟った。
検定用ゼッケンに今日の検定のために検定員or指導員が選んだ検定車と、教習とは全く違う雰囲気。
教習時のようなウォームアップ走行もなくぶっつけ本番。完全に浮き足立った。
コース走行は交差点の信号はスムーズに通過できるタイミングだった。その点は助かった。
ただ、信号以外の交差点で尚且つ停止の標識の無いところを、他の車両がいないのをいいことに
徐行や減速なしに見るだけで突っ切ってしまった。それに方向指示器の合図も不要な場所でも出して
まるで滅茶苦茶にやってるような外観になってしまった。気付いていてもどうにもならなかった。
そして課題走行では坂の下りでNに入ってしまいギア抜け状態に。慌ててローに落として
ローのままスラロームなんて事態に。ローだとアクセル鳴らして起こすときに無駄に力がかかってやりづらい。
それで急制動は停止自体は出来たけどゾーンから出るときにギアを落とさなかったからエンスト立ちコケ。
検定員さんからはコース走行はやはり慌ててるのが伝わっていたことが指摘された。
それと課題走行のミスに関してはギア抜けはしっかり対処できたからOK、急制動後の立ちコケは
本当はマズいけど制動までが検定だからセーフとのこと。
全然受かった気しない。教習所系列や警察がやってる講習会で練習しないと乗れないことを悟った。
長いから三行でまとめて
>>296
降車までが検定なんじゃないのか？
降車までが検定なんじゃないのか？
どこそれ？
かなり不味いんじゃないの？
かなり不味いんじゃないの？
一本橋とスラロームだけ時間制限あるから、あとはスローペースでもいいってことか
普通は乗車から降車までで、立ちゴケは確かアウトだったと思うんだけど・・・
それ以外は減点あるぐらいだろうから問題ないだろうけど
それ以外は減点あるぐらいだろうから問題ないだろうけど
「正確には立ちゴケしそうにはなったがしませんでした。」に訂正が入りそう
二回目にしてようやく合格しました！
今日の夜勤明けでさっそく交付いてきます！
待ってろ俺のCBたん！
今日の夜勤明けでさっそく交付いてきます！
待ってろ俺のCBたん！
>>304
おめでとう！！
＼＼ おににぎワッショイ！！ ／／
+ + ＼＼ おににぎワッショイ！！／+
+
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∩ ´∀｀∩∩ ´∀｀∩∩ ´∀｀∩
+ ヽ ノ ヽ ノ ヽ ノ +
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＼＼ おににぎワッショイ！！ ／／
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+ ヽ ノ ヽ ノ ヽ ノ +
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おめでとう！！
＼＼ おににぎワッショイ！！ ／／
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+ ヽ ノ ヽ ノ ヽ ノ +
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＼＼ おににぎワッショイ！！ ／／
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+ ヽ ノ ヽ ノ ヽ ノ +
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>>298
おうちに帰るまでが検定です！
おうちに帰るまでが検定です！
急制動のフロント、リアブレーキの割合ってどんな感じ？
教えてください
教えてください
309 ：７７４ＲＲ：2013/03/27(水) 22:16:01.08 ID:K3wAF6OS
自分も今日二度目で卒検合格したぜ！
うれぴーーー
うれぴーーー
310 ：７７４ＲＲ：2013/03/27(水) 22:18:27.77 ID:ZNzd844Q
教習員の大会だと一本橋90秒が基準なんだね。
そんなに長くできるって知らなかった。
大型の10秒で苦労しているのが馬鹿みたい・・・。
http://www.youtube.com/watch?v=A4bDmGG2qSU
そんなに長くできるって知らなかった。
大型の10秒で苦労しているのが馬鹿みたい・・・。
http://www.youtube.com/watch?v=A4bDmGG2qSU
312 ：７７４ＲＲ：2013/03/27(水) 22:37:26.76 ID:ZNzd844Q
あんな低速での運転ってバイクにはよくないだろ
教習車だからやれるわけで愛車ならまずやらんだろ
教習車だからやれるわけで愛車ならまずやらんだろ
>>311
トライアル競技だとスタンディングスティル、といってその場で動かない技も。
トライアル競技だとスタンディングスティル、といってその場で動かない技も。
>>313
そうなんだけど、あれタイヤの空気圧下げてるから、ちょっと条件が違うんだよな。
そうなんだけど、あれタイヤの空気圧下げてるから、ちょっと条件が違うんだよな。
教習所にある大型車でも、90秒とかできるものですか？
動画を見てると、アクセルふかしながらリアブレーキかけて前輪を左右に振ってるみたいですね。
明日試してみます。別に90秒なんて目指してないけど、余裕シャクシャクで10秒超えられたらいいなと思ってます。
動画を見てると、アクセルふかしながらリアブレーキかけて前輪を左右に振ってるみたいですね。
明日試してみます。別に90秒なんて目指してないけど、余裕シャクシャクで10秒超えられたらいいなと思ってます。
>>316
免許とった後に自分のバイクで誰もいない朝方の土手沿いの道とかでやれよ
教習所で習ってる人間が教習大会の真似事してコケても良いことなんか一個もねーだろ
教官の指示に従わない走行はダメって言われなかったか？
免許とった後に自分のバイクで誰もいない朝方の土手沿いの道とかでやれよ
教習所で習ってる人間が教習大会の真似事してコケても良いことなんか一個もねーだろ
教官の指示に従わない走行はダメって言われなかったか？
318 ：７７４ＲＲ：2013/03/27(水) 23:31:17.00 ID:ZNzd844Q
319 ：７７４ＲＲ：2013/03/28(木) 00:16:30.77 ID:KGc1RQXM
ハゲ
呼んだか？
今日入校申し込み行ってきた。
土曜日入校だわ！
入校日は三時間だけど何やんのかな？
土曜日入校だわ！
入校日は三時間だけど何やんのかな？
>>321
俺のとこは入校式と適正検査を受けた
入校式は学校のシステムとか利用するための説明
適正検査ってのは過去1年間受けてなければ受ける必要があるらしく
なんか性格診断テストみたいなのをやらされる
危険運転しやすい性格かどうかわかるみたいだが教習には何も関係ない
教官の評価が悪くなるとかそういうのはない
あと俺は普通二輪取って今大型二輪受けてるけど
連続ですぐに入校したから大型の時は適正検査はなかった
それともしかしたら式と検査終わった後に乗らせてくれるかもしれないから
とりあえず道具は揃えていけよ
オレは大型の入校日に突然のキャンセルあって乗らせてくれた
俺のとこは入校式と適正検査を受けた
入校式は学校のシステムとか利用するための説明
適正検査ってのは過去1年間受けてなければ受ける必要があるらしく
なんか性格診断テストみたいなのをやらされる
危険運転しやすい性格かどうかわかるみたいだが教習には何も関係ない
教官の評価が悪くなるとかそういうのはない
あと俺は普通二輪取って今大型二輪受けてるけど
連続ですぐに入校したから大型の時は適正検査はなかった
それともしかしたら式と検査終わった後に乗らせてくれるかもしれないから
とりあえず道具は揃えていけよ
オレは大型の入校日に突然のキャンセルあって乗らせてくれた
>>308
前7割後ろ3割だったとおもふ
前7割後ろ3割だったとおもふ
ブレーキは前7後3って教わってる
一段階見極め終わったばかりの俺が言うから間違いない
一段階見極め終わったばかりの俺が言うから間違いない
基本がそれであとは雨の日や自分の体格体重にあわせて順次調整だな
うちは入校式･適性検査･学科1、だったわ。
>>283 >>328
限定解除じゃ免許の更新はされないよ
なので、免許の有効期限（更新祈願）は今の免許証に書いてある日付のまんま
大型二輪免許など、別物の免許を新たに取れば、その書き換えの時に更新もされるけど
限定解除ってキャンペーン価格が基本存在しないから馬鹿高いよね
車有だったら、二輪無から普自二MTを通年やってるキャンペーン価格で取った方が、限定解除より安いんじゃなっか？という
限定解除じゃ免許の更新はされないよ
なので、免許の有効期限（更新祈願）は今の免許証に書いてある日付のまんま
大型二輪免許など、別物の免許を新たに取れば、その書き換えの時に更新もされるけど
限定解除ってキャンペーン価格が基本存在しないから馬鹿高いよね
車有だったら、二輪無から普自二MTを通年やってるキャンペーン価格で取った方が、限定解除より安いんじゃなっか？という
更新祈願×
更新期限○
更新期限○
今日大型二輪初日なんだが、教官の態度はあいからわず悪いのかな？
普通二輪取った時は頭悪そうな態度最悪な教官居たんだよなぁ。
普通二輪取った時は頭悪そうな態度最悪な教官居たんだよなぁ。
少子高齢化の今、自動車学校も生徒集めるの大変だろうし、情報化社会の中、そういった話はすぐ世間に伝わってしまう。
さすがにもうそういった教官は減ってるんじゃないかな。学校もその辺は昔よりしっかり教育してるでしょ。
ただどこにでもそういった人はいるから、運悪く当たったら受付の人に相談して当たらないようしてもらえばいいと思う。
俺の通ってる学校の教官は優しいですよ。
さすがにもうそういった教官は減ってるんじゃないかな。学校もその辺は昔よりしっかり教育してるでしょ。
ただどこにでもそういった人はいるから、運悪く当たったら受付の人に相談して当たらないようしてもらえばいいと思う。
俺の通ってる学校の教官は優しいですよ。
これから卒検だ
緊張でガチガチ・・・・・・
緊張でガチガチ・・・・・・
>>331
でも普通二輪は教習生も柄悪いけどな
でも普通二輪は教習生も柄悪いけどな
今日の学科、一段階の６･５を２時間続けて受けたんだけど
１時間目の６を教えるハズの教官が間違えて５をやってしまってて、
２時間目の５を教えるはずだった別の教官が急遽６をやってくれた。
ほぼ全員２時間連続で受けてたから振替えられたんだけど、
１人だけ２時間目から５を聞きに来た男の子がいて「いいっすよーｗ」って言ってたけどかわいそうだったな(´･_･`)
間違えた教官はなんか無駄に若そうでチャラチャラしててキモかった。
１時間目の６を教えるハズの教官が間違えて５をやってしまってて、
２時間目の５を教えるはずだった別の教官が急遽６をやってくれた。
ほぼ全員２時間連続で受けてたから振替えられたんだけど、
１人だけ２時間目から５を聞きに来た男の子がいて「いいっすよーｗ」って言ってたけどかわいそうだったな(´･_･`)
間違えた教官はなんか無駄に若そうでチャラチャラしててキモかった。
卒検受かったー
緊張し過ぎてクランクが普段の倍以上に苦労したけど、無事合格のようで嬉しい
よろしければおむすびくださいな
>>338
あ、違うか
こちらは東京都下の方です
という事は飛ばされるのってよくあるんですね
応援ありがとうございました！
緊張し過ぎてクランクが普段の倍以上に苦労したけど、無事合格のようで嬉しい
よろしければおむすびくださいな
>>338
あ、違うか
こちらは東京都下の方です
という事は飛ばされるのってよくあるんですね
応援ありがとうございました！
>>339
別の教習所だったかｗたまにあることなのかねぇ。
とりあえず合格おめでとう！！
＼＼ おににぎワッショイ！！ ／／
+ + ＼＼ おににぎワッショイ！！／+
+
+ ／■＼ ／■＼ ／■＼ +
∩ ´∀｀∩∩ ´∀｀∩∩ ´∀｀∩
+ ヽ ノ ヽ ノ ヽ ノ +
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＼＼ おににぎワッショイ！！ ／／
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+ ヽ ノ ヽ ノ ヽ ノ +
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別の教習所だったかｗたまにあることなのかねぇ。
とりあえず合格おめでとう！！
＼＼ おににぎワッショイ！！ ／／
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＼＼ おににぎワッショイ！！ ／／
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大型とりに行こうかなー
今のニンジャ250Rをカスタムしまくってたら愛着湧いてしまって離れられない
今のニンジャ250Rをカスタムしまくってたら愛着湧いてしまって離れられない
自分は、普通自動二輪AT免許持ってるんですど。
KTM390dukeがほしくてAT限定免許解除するか大型二輪免許MT取得するか迷ってます。
どちらがいいのでしょうか？
KTM390dukeがほしくてAT限定免許解除するか大型二輪免許MT取得するか迷ってます。
どちらがいいのでしょうか？
なぜあれに乗りたい…
まあ限定解除するくらいなら大型MTでしょ！
まあ限定解除するくらいなら大型MTでしょ！
みんな大型二輪免許取ったら、何がほしいの？
>>342
大は小をかねるっていうし、自分も大型に一票
大は小をかねるっていうし、自分も大型に一票
346 ：７７４ＲＲ：2013/03/28(木) 16:47:14.48 ID:Lkvcz5v4
>>344 ロードスター
347 ：７７４ＲＲ：2013/03/28(木) 17:16:27.15 ID:4h/u7l+h
>>323
比率は”フロントだけで止まらないよう”という意味に取ればいいと思う。
速度調整や止まるときに”リアからかける”ことを意識するとコントロール
しやすくなるはず。
リアだけだと思うように止まらないし、フロントだけだと転倒しやすくなるよ。
比率は”フロントだけで止まらないよう”という意味に取ればいいと思う。
速度調整や止まるときに”リアからかける”ことを意識するとコントロール
しやすくなるはず。
リアだけだと思うように止まらないし、フロントだけだと転倒しやすくなるよ。
初クランクで倒した。
クランク入って最初の角で前ブレーキ掛けちまう・・・
クランク中はクラッチとリアブレーキで乗り切らないといけないんだよね？
クランクへの侵入速度が速すぎるのかなぁ
クランク入って最初の角で前ブレーキ掛けちまう・・・
クランク中はクラッチとリアブレーキで乗り切らないといけないんだよね？
クランクへの侵入速度が速すぎるのかなぁ
>>349
クラッチなしで行けるのか・・・
明日また教習あるから試してみます。
それとカーブ(特にS字とか8の字とか）のとき基本アクセルは僅かに開けとくんだよね？
やっべスピード落としすぎた→アクセル開けるとガクンって加速って感じなんだけど、アクセルワークが下手なのか、
それともクラッチを使って調整しろってことなのか。
クラッチなしで行けるのか・・・
明日また教習あるから試してみます。
それとカーブ(特にS字とか8の字とか）のとき基本アクセルは僅かに開けとくんだよね？
やっべスピード落としすぎた→アクセル開けるとガクンって加速って感じなんだけど、アクセルワークが下手なのか、
それともクラッチを使って調整しろってことなのか。
351 ：７７４ＲＲ：2013/03/28(木) 17:59:45.53 ID:4h/u7l+h
>>350
リアブレーキで調整がいいよ。
リアブレーキで調整がいいよ。
>>340
ありがとうございます！
ありがとうございます！
俺んところは、クランクはローギア半クラだった。
S字は、セカンドでアクセル回さず、視線をとにかく先へって感じだったな。
S字は、セカンドでアクセル回さず、視線をとにかく先へって感じだったな。
大型ってやっぱ普通と比べると難しい？
体格がショボいガキだから何とも言えんのだが
体格がショボいガキだから何とも言えんのだが
ハーレー乗り回してるおばちゃんもいるんだ
大丈夫だよ
ただあまりにも小さいと乗らせてもらえないみたいね
二輪教習じゃなくて自動車教習の話だから、たまたまなのかもしれないが
知り合いが身長144cmで原付教習を断られてやらせてもらえなかったと言ってた
大丈夫だよ
ただあまりにも小さいと乗らせてもらえないみたいね
二輪教習じゃなくて自動車教習の話だから、たまたまなのかもしれないが
知り合いが身長144cmで原付教習を断られてやらせてもらえなかったと言ってた
自分も小柄なので
大型を取ろうかなと思うけどちょっと躊躇する。
バイクって体で乗るもんだし、体格がいいに越したことないんだよね。
体格のいい人が羨ましいっす。
大型を取ろうかなと思うけどちょっと躊躇する。
バイクって体で乗るもんだし、体格がいいに越したことないんだよね。
体格のいい人が羨ましいっす。
既に免許を持ってるのにここにいる人ってかなり人が良いよね
小柄な女性でも乗れるって考えれば
オトコの自分なら乗れるって思うでしょ
オトコの自分なら乗れるって思うでしょ
明日入校式で二輪は原付以外乗るの初めてなんだが難しいもんなの？
スーパーカブぐらいなら乗れるんだけど
スーパーカブぐらいなら乗れるんだけど
クラッチ操作が加わるくらい。それが難しいかどうかは人によるとしか
それ教えるのが教習所だろうが？アホか
今日も教習行く訳たが、教習所は40キロ制限だし普通も大型も対して変わらんな。
368 ：７７４ＲＲ：2013/03/29(金) 15:23:44.32 ID:5SLBMZjs
普通と大型の違いで感じたこと。
エンブレすげー、リアブレーキきかねー。
すぐに慣れるけど。
エンブレすげー、リアブレーキきかねー。
すぐに慣れるけど。
おにぎりください
↑ミスです。
なんと昨日免許取れました！
これでライダーの仲間入り。バイク探しますｗ
いつものください
なんと昨日免許取れました！
これでライダーの仲間入り。バイク探しますｗ
いつものください
>>371
おめでとう！！
＼＼ おににぎワッショイ！！ ／／
+ + ＼＼ おににぎワッショイ！！／+
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＼＼ おににぎワッショイ！！ ／／
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おめでとう！！
＼＼ おににぎワッショイ！！ ／／
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どっちが円滑に発進できます？
１．クラッチを完全に切って、回転数を上げた状態で徐々にクラッチをつなぐ
２．クラッチを徐々に離し、半クラになったらアクセルをひねる
１．クラッチを完全に切って、回転数を上げた状態で徐々にクラッチをつなぐ
２．クラッチを徐々に離し、半クラになったらアクセルをひねる
択一問題なら1に一票
なるべくアイドリング以下の回転数には落としたくないから。
なるべくアイドリング以下の回転数には落としたくないから。
普通回転数上げてからだろ
クラッチを徐々に離しながらアクセルをじんわり開ける
自転車に乗れないのですが、二輪の免許はとれますか？
16歳の女子高生です。
16歳の女子高生です。
無理やめろ無理
>>378
無理
無理
取れるらしいと話には聞くが、本当に会ったことはない
せめて自転車乗れるようになってから取れ
>>378
教習所によっては入校断られるレベル
教習所によっては入校断られるレベル
>>378
まず自転車に乗る練習してからでも遅くない
まず自転車に乗る練習してからでも遅くない
>>378
やめろ
やめろ
釣れまくりだな
正直、うらやましい
正直、うらやましい
エイプ当日にはどんな釣り針が投下されるのやら・・・
390 ： 忍法帖【Lv=36,xxxPT】(1+0：5) ：2013/03/30(土) 03:53:58.43 ID:vPgGetzR
いやっほーーう、
期限ギリギリまで放置しちゃってたけど大型二輪卒検うかりました(｀Д´)
明後日から社会人だからそのまえにと、最後になって必死こいた。
期限ギリギリまで放置しちゃってたけど大型二輪卒検うかりました(｀Д´)
明後日から社会人だからそのまえにと、最後になって必死こいた。
乙
気を付けてな
気を付けてな
>>390
/ ） / ）
／■＼￣丿
（´∀｀ ）ノ ＜ オニ
（_ﾉ￣(_ﾉ
/ ） / ）
／■＼￣丿
（´∀｀ ）ノ ＜ ギリ
（_ﾉ￣(_ﾉ
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／■＼￣丿
（´∀｀ ）ノ ＜ ワショーイ！！
（_ﾉ￣(_ﾉ
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（´∀｀ ）ノ ＜ オニ
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（´∀｀ ）ノ ＜ ギリ
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（´∀｀ ）ノ ＜ ワショーイ！！
（_ﾉ￣(_ﾉ
前に急発進で思い切りコケてそのあとシミュ、ＡＴだったから２週間ぶりのＭＴだ緊張する怖い
アクセル一定でクラッチをじわじわつなぐんだ。そうしたら急発進しない
そろそろ教習所空いてきた？
普通二輪から限定解除したいんだけど
普通二輪から限定解除したいんだけど
検定落ちた＼(^o^)／
>>395
元から二輪はそんなに混んでない気がする
元から二輪はそんなに混んでない気がする
>>396
ドンマイ！
ドンマイ！
>>396
1本橋か？
1本橋か？
>>399
ああ、なるぽど
ああ、なるぽど
数ミリ回すくらいでいいんだよ
寒い時期を避けたつもりだったんだが、今日マジで寒いな。
早めに行って待機所で暖まるかな。
早めに行って待機所で暖まるかな。
バイク持ってないんだが、普通取得後、どうしてもバイク乗りたくて乗りたくて我慢できないので、この際だからと大型二輪取ることに
規定時間一二時間だっけ？これ普段から普通二輪乗ってなれてる人向けの時間設定だよね とても第一段階五時間で通過出来るとは思わない
一本橋は最高八秒半ば 半クラのコツ教えて下さい
規定時間一二時間だっけ？これ普段から普通二輪乗ってなれてる人向けの時間設定だよね とても第一段階五時間で通過出来るとは思わない
一本橋は最高八秒半ば 半クラのコツ教えて下さい
>>402 手元を見るのではなく音でエンジン回転を判断する
アクセルは開けるのではなくジワリと絞るように少しひねる
2-3ミリくらいだよね
2時間で3こけならいいほう。ひどい人は1時間に5回以上こけてる
へこむ気持ちはよくわかるが、慣れが解決するから安心して
アクセルは開けるのではなくジワリと絞るように少しひねる
2-3ミリくらいだよね
2時間で3こけならいいほう。ひどい人は1時間に5回以上こけてる
へこむ気持ちはよくわかるが、慣れが解決するから安心して
407 ：７７４ＲＲ：2013/03/30(土) 17:55:44.98 ID:s5KERy4E
レター会田の限界解除奮闘記！
最初は音で判断て言われてもわからないんだよね
でも手元ばっかりみるのは良くないし
でも手元ばっかりみるのは良くないし
根本的に発進時ならクラッチ繋げて車体が前に進もうとしたらスロットル少しずつ開ける感じで平気だし
そうだね、でもちょっと開けてからのほうがエンストしにくいと思うよ(教習中の方へ
中型取得後、すぐ大型を申し込んで今日受かりました！
一本橋の時間が足りなかったけどちゃんと受かりました。
一本橋の時間が足りなかったけどちゃんと受かりました。
おめでとう！！何買うか決めた？
残念ですが大型バイクを買うのはまだ先になりそうです。
ローンより一括派だし。
とりあえず原付二種でアドレス125Sか、新発売されるリード125を買う方が
先になりそうです。
ローンより一括派だし。
とりあえず原付二種でアドレス125Sか、新発売されるリード125を買う方が
先になりそうです。
>>414
よしお前はIYH分割払いスレに行ってこい。
そうすりゃ明日にはバイク屋にいって契約しているはずだ。
つかマジで所得が安定してるなら、バイク程度はローンで買った方が賢いぞ。
ローンで買って、浮いたお金で防具類やちゃんとしたジャケットを買って、
免許取得からブランク期間開ける前に乗り慣れた方が安全だろ？
よしお前はIYH分割払いスレに行ってこい。
そうすりゃ明日にはバイク屋にいって契約しているはずだ。
つかマジで所得が安定してるなら、バイク程度はローンで買った方が賢いぞ。
ローンで買って、浮いたお金で防具類やちゃんとしたジャケットを買って、
免許取得からブランク期間開ける前に乗り慣れた方が安全だろ？
今日自分も見積もりだしてきてもらった。自分も一括派なんだけど
乗りだし価格は全然予算内なんだけど、保険、セキュリティ用品、ヘルメット他とかの購入考えるとカツカツで
初めてだし、地球ロックできそうだけど屋外だし万全のセキュリティじゃないから新車はあきらめたよ。
まぁメリットデメリットあるけど、乗りたいバイクあるならローンって手もありだと思う。
乗りだし価格は全然予算内なんだけど、保険、セキュリティ用品、ヘルメット他とかの購入考えるとカツカツで
初めてだし、地球ロックできそうだけど屋外だし万全のセキュリティじゃないから新車はあきらめたよ。
まぁメリットデメリットあるけど、乗りたいバイクあるならローンって手もありだと思う。
>>416
2割くらい予算残して、8割頭金にして2割だけIYHという手もある
10万、20万くらいならそこまで回数も金利もかからないし、何より走ったらガソリンも入れなきゃいけないし腹も減る。
ということでIYHスレで待ってるよ
2割くらい予算残して、8割頭金にして2割だけIYHという手もある
10万、20万くらいならそこまで回数も金利もかからないし、何より走ったらガソリンも入れなきゃいけないし腹も減る。
ということでIYHスレで待ってるよ
>>418
56才の中年のおっさんですが、維持費を考えると原2は確かに魅力があるのです。
バイク自体も新車をすぐに買える値段だし、私も昔はCM125Tというアメリカンに乗ってました。
大型を取ったばかりの今は、免許証に「大自二」と入っただけで結構満足しています！
56才の中年のおっさんですが、維持費を考えると原2は確かに魅力があるのです。
バイク自体も新車をすぐに買える値段だし、私も昔はCM125Tというアメリカンに乗ってました。
大型を取ったばかりの今は、免許証に「大自二」と入っただけで結構満足しています！
>>419
それで満足なら、きっと高速でハーレーのれば昇天できるなｗｗｗ
それで満足なら、きっと高速でハーレーのれば昇天できるなｗｗｗ
この風、エンジンの鼓動…
ら、らめぇぇ
ビクンビクン
ら、らめぇぇ
ビクンビクン
高速はホント最高
何と言っても楽極まりない
ただアメリカンは80～100くらいが一番気持ちいい
何と言っても楽極まりない
ただアメリカンは80～100くらいが一番気持ちいい
普通二輪合格しました
バリオス2にするかホーネットにするかで迷っています
とりあえずおにぎりください！
バリオス2にするかホーネットにするかで迷っています
とりあえずおにぎりください！
>>423
VTRで
VTRで
>>423
WR250X
WR250X
427 ：７７４ＲＲ：2013/03/30(土) 22:56:39.16 ID:J7HUEk60
卒検受かったよぉぉぉ(ToT)
期限ギリギリなのに一度落ちて焦ったけどね…
期限ギリギリなのに一度落ちて焦ったけどね…
>>423
＼ ｵ-ﾆｰﾆﾜﾁｮ-ｲ！ ／ +
＼ ｵﾆｰﾆﾜﾁｮｰｲ！ ／
+ +
/■ヽ /■ヽ / ■ヽ
（( ∩,,・д) （,,・д・) (д・,,∩)）
+ ヽ ⊂ﾉ （⊃ つ （⊃ 丿 +
(__(__) (__ﾉ__ﾉ (__)し' +
＼ ｵ-ﾆｰﾆﾜﾁｮ-ｲ！ ／ +
＼ ｵﾆｰﾆﾜﾁｮｰｲ！ ／
+ +
/■ヽ /■ヽ / ■ヽ
（( ∩,,・д) （,,・д・) (д・,,∩)）
+ ヽ ⊂ﾉ （⊃ つ （⊃ 丿 +
(__(__) (__ﾉ__ﾉ (__)し' +
>>412
>>423
>>427
おめでとう！！
＼＼ おににぎワッショイ！！ ／／
+ + ＼＼ おににぎワッショイ！！／+
+
+ ／■＼ ／■＼ ／■＼ +
∩ ´∀｀∩∩ ´∀｀∩∩ ´∀｀∩
+ ヽ ノ ヽ ノ ヽ ノ +
. （( （ （ （ （ （ （ （ （ （ )）
（＿（＿） （＿（＿）. （＿（＿）
＼＼ おににぎワッショイ！！ ／／
+ + ＼＼ おににぎワッショイ！！／+
+
. + ／■＼ ／■＼. ／■＼ +
∩´∀｀ ∩∩´∀｀ ∩∩´∀｀ ∩
+ ヽ ノ ヽ ノ ヽ ノ +
. （( ） ） ） ） ） ） ） ） ） )）
（＿）＿） （＿）＿） （＿）＿）
>>423
>>427
おめでとう！！
＼＼ おににぎワッショイ！！ ／／
+ + ＼＼ おににぎワッショイ！！／+
+
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∩ ´∀｀∩∩ ´∀｀∩∩ ´∀｀∩
+ ヽ ノ ヽ ノ ヽ ノ +
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＼＼ おににぎワッショイ！！ ／／
+ + ＼＼ おににぎワッショイ！！／+
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. + ／■＼ ／■＼. ／■＼ +
∩´∀｀ ∩∩´∀｀ ∩∩´∀｀ ∩
+ ヽ ノ ヽ ノ ヽ ノ +
. （( ） ） ） ） ） ） ） ） ） )）
（＿）＿） （＿）＿） （＿）＿）
なんでおにぎりなん？
>>423
大型が君を待ってるよ
大型が君を待ってるよ
俺も普通自動二輪なんとか合格したんでおむすびください。
教習所では駐車する際にはニュートラルにしてからエンジンを切れと習ったけど
教本とかだと駐車する際にはローギアにしろって書いてある
どっちが正しいの？
教本とかだと駐車する際にはローギアにしろって書いてある
どっちが正しいの？
もしもし？おれ受かったよ！！（クリエイト）
>>433
エンジンを切る場合はニュートラルにしてからの方がいい
何かの拍子にクラッチ放してしまった時に、エンストから立ちゴケの可能性もあるし
ローに入れるのは駐車する場所に傾斜がついてるとか
衝撃（風など）によってバイクが動いてしまうのを防止する為
なので、どちらも正しい。
エンジンを切る場合はニュートラルにしてからの方がいい
何かの拍子にクラッチ放してしまった時に、エンストから立ちゴケの可能性もあるし
ローに入れるのは駐車する場所に傾斜がついてるとか
衝撃（風など）によってバイクが動いてしまうのを防止する為
なので、どちらも正しい。
>>432
おにぎりワッショイ！！
＼＼ おにぎりワッショイ！！ ／／
+ + ＼＼ おにぎりワッショイ！！／+
+
+ ／■＼ ／■＼ ／■＼ +
（´∀｀ ） （´∀ ⊂ヽ ∩ ´∀｀）
+ （つ ,ﾉつ ⊂ ノ 丶 ノつ )） +
／ ゝ 〉. ヽ. （ ノ ﾉ ノ ﾉ
（( （＿（_＿） （＿）し' し' （＿）
おにぎりワッショイ！！
＼＼ おにぎりワッショイ！！ ／／
+ + ＼＼ おにぎりワッショイ！！／+
+
+ ／■＼ ／■＼ ／■＼ +
（´∀｀ ） （´∀ ⊂ヽ ∩ ´∀｀）
+ （つ ,ﾉつ ⊂ ノ 丶 ノつ )） +
／ ゝ 〉. ヽ. （ ノ ﾉ ノ ﾉ
（( （＿（_＿） （＿）し' し' （＿）
そしてローのままで次回乗る時にセルが回らなくて焦る
440 ：７７４ＲＲ：2013/03/31(日) 08:19:52.40 ID:3arqScLG
あとは学科受かれば、シャドウスラッシャーが俺を待ってるぜ!!
今日から教習所通いスタート！といっても今日は診断だけだけど
時間あるからキャンセル待ちして乗れたらいいな
時間あるからキャンセル待ちして乗れたらいいな
大型自動二輪、一発合格したぜ！！
おにぎりお願いします！！
桜が咲くと同時に乗り出す予定だったが間に合わなかった…
ちなみに、乗るのはYZF-R1 13年式青だせ！！
おにぎりお願いします！！
桜が咲くと同時に乗り出す予定だったが間に合わなかった…
ちなみに、乗るのはYZF-R1 13年式青だせ！！
>>442 高出力だから気を付けて
おにぎりワッショイ！！
＼＼ おにぎりワッショイ！！ ／／
+ + ＼＼ おにぎりワッショイ！！／+
+
+ ／■＼ ／■＼ ／■＼ +
（´∀｀ ） （´∀ ⊂ヽ ∩ ´∀｀）
+ （つ ,ﾉつ ⊂ ノ 丶 ノつ )） +
／ ゝ 〉. ヽ. （ ノ ﾉ ノ ﾉ
（( （＿（_＿） （＿）し' し' （＿）
おにぎりワッショイ！！
＼＼ おにぎりワッショイ！！ ／／
+ + ＼＼ おにぎりワッショイ！！／+
+
+ ／■＼ ／■＼ ／■＼ +
（´∀｀ ） （´∀ ⊂ヽ ∩ ´∀｀）
+ （つ ,ﾉつ ⊂ ノ 丶 ノつ )） +
／ ゝ 〉. ヽ. （ ノ ﾉ ノ ﾉ
（( （＿（_＿） （＿）し' し' （＿）
大型みきわめ行ってくる
>>438
ローでクラッチ握ってエンジンかける
ローでクラッチ握ってエンジンかける
俺のバイクはローにはいってるとクラッチ握ってもエンジンかからなくてあせる
教習所で習ったとおり、ちゃんとキー回した後ニュートラル確認してからエンジンかけようぜ！
・・・・習うよな？これって・・・うちだけ？
・・・・習うよな？これって・・・うちだけ？
448 ：７７４ＲＲ：2013/03/31(日) 13:22:53.48 ID:pmCWq6aG
スズキ車はクラッチ握らないとエンジンかからないけどね。
キルスイッチでエンジン止めた時はNに入れないとクラッチ握ってもエンジンかからないうちの二輪。
信号待ち中にうっかり手が当たってキルスイッチ切っちゃって焦った
接触が悪くなってるのか、ちょっと過敏気味だから四月の車検で見てもらう予定
信号待ち中にうっかり手が当たってキルスイッチ切っちゃって焦った
接触が悪くなってるのか、ちょっと過敏気味だから四月の車検で見てもらう予定
今日雨だと思ったから予約いれてないのに全然雨降らねーじゃねーか！！
明日卒検ｷﾀｰ
嬉しくもない誕生日が近づいてきてるがまぁ良いだろう
桜が散る頃には大型でツーリング三昧といくか
嬉しくもない誕生日が近づいてきてるがまぁ良いだろう
桜が散る頃には大型でツーリング三昧といくか
卒検で合格した！このスレにはすごくお世話になったよー、ありがとう！
おにぎりくださいな。
おにぎりくださいな。
今日、卒検を無事に合格しました！波状路のアドバイスをくれた皆様本当にありがとうございました。
先程診断終わって初回教習は木曜になったぜ
早いところ乗りたいけど明日から再就職だよぉぉぉ
早いところ乗りたいけど明日から再就職だよぉぉぉ
一度もコケたことも倒したこともなかった急制動でズジャーニングして卒検不合格になりました…
後で評価もらったときに言われたのは、途中まではブレーキ問題なかったけど、
濡れた路面で制動距離に不安が出てリアブレーキをさらに強くかけた感じだったねということでした。
自分のバイクでやっちゃうよりはラッキーと思い、後輪ロックの滑りが体験できてよしとします。
肘もすりむいちゃって、装備も大事だと併せて勉強になりました。
後で評価もらったときに言われたのは、途中まではブレーキ問題なかったけど、
濡れた路面で制動距離に不安が出てリアブレーキをさらに強くかけた感じだったねということでした。
自分のバイクでやっちゃうよりはラッキーと思い、後輪ロックの滑りが体験できてよしとします。
肘もすりむいちゃって、装備も大事だと併せて勉強になりました。
>>453,454
おにぎりワッショイ！！
＼＼ おにぎりワッショイ！！ ／／
+ + ＼＼ おにぎりワッショイ！！／+
+
+ ／■＼ ／■＼ ／■＼ +
（´∀｀ ） （´∀ ⊂ヽ ∩ ´∀｀）
+ （つ ,ﾉつ ⊂ ノ 丶 ノつ )） +
／ ゝ 〉. ヽ. （ ノ ﾉ ノ ﾉ
（( （＿（_＿） （＿）し' し' （＿）
>>456 前向きに考えられているので良いことありますよ
おにぎりワッショイ！！
＼＼ おにぎりワッショイ！！ ／／
+ + ＼＼ おにぎりワッショイ！！／+
+
+ ／■＼ ／■＼ ／■＼ +
（´∀｀ ） （´∀ ⊂ヽ ∩ ´∀｀）
+ （つ ,ﾉつ ⊂ ノ 丶 ノつ )） +
／ ゝ 〉. ヽ. （ ノ ﾉ ノ ﾉ
（( （＿（_＿） （＿）し' し' （＿）
>>456 前向きに考えられているので良いことありますよ
急制動で落ちたorz
ロック転倒？
普通MTに通い始めたけどここ見てると不安になるな；；
>>457
おにぎり、ありがとう！これから安全運転でバイクライフを楽しみます！
おにぎり、ありがとう！これから安全運転でバイクライフを楽しみます！
>>460
ここで予習しておけば問題ない。
ここで予習しておけば問題ない。
>>459
1回目：速度足りず
2回目：後輪ロック+停止線越えorz
なんか、怖くて中々速度出せないんだよなぁ。
徐々になら加速できるんだけど。
そして、止まる時も、どうしても40km/hから11mで止まろうとするとロックしちゃう。
まあ、それでコケる、って事は無いんだけど･･･。
1回目：速度足りず
2回目：後輪ロック+停止線越えorz
なんか、怖くて中々速度出せないんだよなぁ。
徐々になら加速できるんだけど。
そして、止まる時も、どうしても40km/hから11mで止まろうとするとロックしちゃう。
まあ、それでコケる、って事は無いんだけど･･･。
今までバイクに乗りたかったが免許取りに行くことなく今年本厄を迎える中年です。
一念発起して教習所入校を決めていよいよ明日初教習だが今から期待と不安で緊張気味。
ヘルメットとグローブは調達した！後は朝が来るのを待つのみ…
一念発起して教習所入校を決めていよいよ明日初教習だが今から期待と不安で緊張気味。
ヘルメットとグローブは調達した！後は朝が来るのを待つのみ…
明日1段階の見極めだけど、日にち空いてるから少し不安…
2段階からはコース覚えないとだしなぁ
2段階からはコース覚えないとだしなぁ
>>464
上半身が力んで前傾になると後輪がロックしやすい
力入れるのは腰とニーグリップってのを意識すると良いよ
停止線を見てると前傾になるので目線は進行方向に
セカンドで一気に40km/hまで加速させればブレーキに時に余裕が出るじゃないかな
ブレーキはフロントで止まるイメージ
リアは触れる程度でいいと思う
上半身が力んで前傾になると後輪がロックしやすい
力入れるのは腰とニーグリップってのを意識すると良いよ
停止線を見てると前傾になるので目線は進行方向に
セカンドで一気に40km/hまで加速させればブレーキに時に余裕が出るじゃないかな
ブレーキはフロントで止まるイメージ
リアは触れる程度でいいと思う
>>470 GSR750いいね！ただパワーの割にはブレーキが貧弱だから気を付けて
今から卒検だ……逝ってくる
先週検定合格したんだが（おにぎり不要）、今の時期だと混雑のせいか見極め前判断から見極めまでが
スルー気味なんだよね。検定も不満だったし。「あれで良かったんですか・・」と尋ねたら「まあ、点数評価だし、合格は合格」と。
坂の下りでリアブレーキ軽く踏みながら降りてる時にギアまで踏んじゃってニュートラルになるし、
急制動のスタートでローから２飛ばして３まで入れちゃって４で突入したみたいだし（事後に検定員さんから指摘）。
どおりで加速が軽くて弱かったわけだ。３だったんだし。それでも速度は足りてたらしく。
これから卒検の人、なるべく厳しくしてもらった方がいいと思う。というより不満を残さないようにね。
スルー気味なんだよね。検定も不満だったし。「あれで良かったんですか・・」と尋ねたら「まあ、点数評価だし、合格は合格」と。
坂の下りでリアブレーキ軽く踏みながら降りてる時にギアまで踏んじゃってニュートラルになるし、
急制動のスタートでローから２飛ばして３まで入れちゃって４で突入したみたいだし（事後に検定員さんから指摘）。
どおりで加速が軽くて弱かったわけだ。３だったんだし。それでも速度は足りてたらしく。
これから卒検の人、なるべく厳しくしてもらった方がいいと思う。というより不満を残さないようにね。
大型の一段階終わった訳だが、見極め誰も見てない感じで合格したんだが、あれで良いのか？
まぁ、二段階からが本番なんだろうけどね。
まぁ、二段階からが本番なんだろうけどね。
1段階目終わったー
日が空いてたけど調子良くできてよかった
コース覚えないとなぁ…
日が空いてたけど調子良くできてよかった
コース覚えないとなぁ…
今日から教習始まったけど、面白いな
予約いれた日が雨になったときってどうすればいい？
やっぱ、キャンセルした方がいいかな？
予約いれた日が雨になったときってどうすればいい？
やっぱ、キャンセルした方がいいかな？
転倒した時に指導員さんが「大丈夫か？怪我はない？！」と必死に尋ねてくる。
俺が「何ともないので。申し訳ありません、失礼いたしました」と答えると、
「謝る必要は無いんだよ、それより本当に大丈夫なの？」と入念に尋ねてきた。
指導員からすればバイクの破損よりも教習中の怪我の方が責任問題もあって焦る事態なんだろうね。
教習中の転倒なんて大抵は発進停止時や低速走行練習時のバランス崩しだから、
スピードが乗ってる時じゃなくてそれほど怪我はしないものだけど、自分でも他の人の転倒を見たら
傍観者としては派手にすっ転んでるように見えて「大丈夫か！」と思うものだよ。
俺が「何ともないので。申し訳ありません、失礼いたしました」と答えると、
「謝る必要は無いんだよ、それより本当に大丈夫なの？」と入念に尋ねてきた。
指導員からすればバイクの破損よりも教習中の怪我の方が責任問題もあって焦る事態なんだろうね。
教習中の転倒なんて大抵は発進停止時や低速走行練習時のバランス崩しだから、
スピードが乗ってる時じゃなくてそれほど怪我はしないものだけど、自分でも他の人の転倒を見たら
傍観者としては派手にすっ転んでるように見えて「大丈夫か！」と思うものだよ。
明日から一本橋だ…がんばろ
480 ：７７４ＲＲ：2013/04/01(月) 13:28:26.76 ID:J8zIlHEd
高速道路で前が渋滞してたらハザードランプで
後続車に知らせるけど、ハザードランプがないバイクの時は
どの様に渋滞を知らせるんですか？
後続車に知らせるけど、ハザードランプがないバイクの時は
どの様に渋滞を知らせるんですか？
一本橋
・走行姿勢を正しく（脇を軽く閉めて力抜いてニーグリップ）、軽く前傾気味に
・１速で出力を出しながら半クラ調整（やっと繋がる半クラ⇔ほぼ完全に繋がる半クラ）
・乗り上げの時は勢いよく
・姿勢を維持して目線は前方に
・ヨレたらハンドルと体重移動（ケツ）で調整（バンクはダメ）
落ちそうになったら諦める、抵抗したらひっくり返る。
・走行姿勢を正しく（脇を軽く閉めて力抜いてニーグリップ）、軽く前傾気味に
・１速で出力を出しながら半クラ調整（やっと繋がる半クラ⇔ほぼ完全に繋がる半クラ）
・乗り上げの時は勢いよく
・姿勢を維持して目線は前方に
・ヨレたらハンドルと体重移動（ケツ）で調整（バンクはダメ）
落ちそうになったら諦める、抵抗したらひっくり返る。
バイクは後続車の視界を塞がないから必要なし。
強いて言うならポンピングブレーキしたらいい。
強いて言うならポンピングブレーキしたらいい。
>>480
ブレーキランプでモールス信号
ブレーキランプでモールス信号
485 ：７７４ＲＲ：2013/04/01(月) 15:40:58.97 ID:FYWajuV2
5回光らせれば想いは届くはず
>>480
そんなことわざわざバイクでしなくていい
そんなことわざわざバイクでしなくていい
教習のうちに転倒経験しとけよ
好きなだけバイクこかせられるなんて今のうちだけだぞ
好きなだけバイクこかせられるなんて今のうちだけだぞ
>>487
/ ） / ）
／■＼￣丿
（´∀｀ ）ノ ＜ オニ
（_ﾉ￣(_ﾉ
/ ） / ）
／■＼￣丿
（´∀｀ ）ノ ＜ ギリ
（_ﾉ￣(_ﾉ
/ ） / ）
／■＼￣丿
（´∀｀ ）ノ ＜ ワショーイ！！
（_ﾉ￣(_ﾉ
○
○ i ○
○ ヽ / ○
＼ _,,..,,,,_ ／
./ ・ω・ヽ
○― l;;;;;;;;;;;;;;l ―○
`’ｰ??‐´
/ ヽ
○ ｜ ○
○
/ ） / ）
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（´∀｀ ）ノ ＜ オニ
（_ﾉ￣(_ﾉ
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（´∀｀ ）ノ ＜ ギリ
（_ﾉ￣(_ﾉ
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（´∀｀ ）ノ ＜ ワショーイ！！
（_ﾉ￣(_ﾉ
○
○ i ○
○ ヽ / ○
＼ _,,..,,,,_ ／
./ ・ω・ヽ
○― l;;;;;;;;;;;;;;l ―○
`’ｰ??‐´
/ ヽ
○ ｜ ○
○
昨日初めて普通二輪教習受けたら全身筋肉痛orz
3回くらいバイク倒したしエンストさせまくったけど頑張って上達してやるぜ！
3回くらいバイク倒したしエンストさせまくったけど頑張って上達してやるぜ！
明日雨か・・・
キャンセル料とられるのも癪だし、良い機会だと思って乗ってくるかね
キャンセル料とられるのも癪だし、良い機会だと思って乗ってくるかね
自虐だが俺は一段階で課題走行に行けたのは10時限目（シミュ・AT含む）だった。トータルで16時限かかった。
発進停止変速で下手こきまくったせい。ATは本来は課題習った後だからATで課題を走る練習もするものだが、
俺はその時間もATで外周だけだった。後は一段階見極め前テスト（総合練習）で２時限余計にかかった。
でも二段階は同じく見極め前テストで１時限余計にやった以外はストレート、見極めも検定も一度で決めた。
どこで手こずるか分からないしそれ以外ならスムーズかもしれない。
もし躓いたらその理由や意味、そして対処法を冷静に検討しよう。
発進停止変速で下手こきまくったせい。ATは本来は課題習った後だからATで課題を走る練習もするものだが、
俺はその時間もATで外周だけだった。後は一段階見極め前テスト（総合練習）で２時限余計にかかった。
でも二段階は同じく見極め前テストで１時限余計にやった以外はストレート、見極めも検定も一度で決めた。
どこで手こずるか分からないしそれ以外ならスムーズかもしれない。
もし躓いたらその理由や意味、そして対処法を冷静に検討しよう。
今日教習初日、４、５回（よく覚えてない位）立ちゴケで盛大にすっころんだ…
走り出して速度が出ると安定するが、乗降車時と停止時にバランスが全く取れない。
こうもコケるかね？！ってくらい右に左にこかしまくって凹んだわ…
明日も教習あるけどもう肉体的にも精神的にもボロボロ。
とても免許取れる気がしないわ
走り出して速度が出ると安定するが、乗降車時と停止時にバランスが全く取れない。
こうもコケるかね？！ってくらい右に左にこかしまくって凹んだわ…
明日も教習あるけどもう肉体的にも精神的にもボロボロ。
とても免許取れる気がしないわ
前ブレーキの使い方に慣れれば大丈夫。
乗降する時はしっかり握っとく。
停止する時、低速時はリアブレーキをしっかり使い、前ブレーキは加減して使う。
前ブレーキを強くかけるとフロントフォークが縮むけど、
低速時にフロントフォークが縮むほど前ブレーキを強くかけるとバランスを崩しやすい。
乗降する時はしっかり握っとく。
停止する時、低速時はリアブレーキをしっかり使い、前ブレーキは加減して使う。
前ブレーキを強くかけるとフロントフォークが縮むけど、
低速時にフロントフォークが縮むほど前ブレーキを強くかけるとバランスを崩しやすい。
ブレーキはリアもフロントも『上から押す』もの。握るものでも踏み込むものでもない。
フロントブレーキは４本の指腹で押す、リアブレーキはつま先で押す、そうすればスムーズに止まれる。
握ったり踏んだりするのは発進前や信号等で停止してる時。その時はしっかりかける。
発進時は半クラを信じて左足を乗せて走りだす。これはこの後の坂道発進で必須となる。
それでバランスを崩した時に手に力を入れてアクセル握りこんじゃダメだよ。
フロントブレーキは４本の指腹で押す、リアブレーキはつま先で押す、そうすればスムーズに止まれる。
握ったり踏んだりするのは発進前や信号等で停止してる時。その時はしっかりかける。
発進時は半クラを信じて左足を乗せて走りだす。これはこの後の坂道発進で必須となる。
それでバランスを崩した時に手に力を入れてアクセル握りこんじゃダメだよ。
教習一時間目から補習がつきました
本当に有難うございました
本当に有難うございました
>>500
なにがあったん？
なにがあったん？
>>501
ギアチェンジとか発進が全然できませんでした・・・
ギアチェンジとか発進が全然できませんでした・・・
明日雨なのに見極めだ！
頑張ろうっと！
頑張ろうっと！
普通MT２時間経過
右左折交差点込みの指定コースをひたすら回るように指示を受けひたすら回る
クラッチを握る左手がしんどい；；
変な力が入っているんだろうか
右左折交差点込みの指定コースをひたすら回るように指示を受けひたすら回る
クラッチを握る左手がしんどい；；
変な力が入っているんだろうか
>>502
一度バイクの構造勉強すると良いよ
多分、自分がやっている操作がバイクの何を動かしているのかイメージ付かないから動かせないんだと思う
俺も四輪の教習受けてた頃は発進に苦労したけどエンジン - クラッチ - ミッションの動く分解模型見てから嘘のように上手くなった
やっている操作とバイクの中の動きのイメージとが一致すればエンストする理由や半クラ使う理由が自ずとわかるからね
一度バイクの構造勉強すると良いよ
多分、自分がやっている操作がバイクの何を動かしているのかイメージ付かないから動かせないんだと思う
俺も四輪の教習受けてた頃は発進に苦労したけどエンジン - クラッチ - ミッションの動く分解模型見てから嘘のように上手くなった
やっている操作とバイクの中の動きのイメージとが一致すればエンストする理由や半クラ使う理由が自ずとわかるからね
追加料金まじやめてくれ…
二輪って追加料金かからない保証制度とかないよね？普通
俺は30代で普通二輪、40代で大型二輪取ったけどオーバーなんてしなかったから
オーバーとか追加料金とか言ってる奴が信じられないな。
オーバーとか追加料金とか言ってる奴が信じられないな。
>>510
何て頭が悪い中年でしょうか
何て頭が悪い中年でしょうか
514 ：７７４ＲＲ：2013/04/02(火) 01:43:07.53 ID:vhFG1IBT
みんなが「元が取れる」料金設定って有り得なくないか？
中型・大型と連続でとってそれぞれに安心パック10500円付けたけど、
全くオーバー無しだったので何か損した気も確かにある。
だけど、もし入ってなかったら、卒検で何かミスする度に
「これで落ちると7000円かかる」とか思って緊張してミスしやすくなるだろう。
安心パックなら固定費用だから、何度ミスしてもまた受ければいい、と気楽でいけるから
かえって早く受かるってこともある。
うちのところは、30歳未満だと安心パックは無料で付いてくるから、
30代半ばの私は、学生の頃に大型とってれば安く済んだのにとは思った。
全くオーバー無しだったので何か損した気も確かにある。
だけど、もし入ってなかったら、卒検で何かミスする度に
「これで落ちると7000円かかる」とか思って緊張してミスしやすくなるだろう。
安心パックなら固定費用だから、何度ミスしてもまた受ければいい、と気楽でいけるから
かえって早く受かるってこともある。
うちのところは、30歳未満だと安心パックは無料で付いてくるから、
30代半ばの私は、学生の頃に大型とってれば安く済んだのにとは思った。
自分はパック料金\127，300のコースをキャンペーン価格\107,300で入校しました。56才♂です。
ちょっと高かったですね・・
パック料金の場合、10Hオーバーまでは追加料金も検定料金もかからないので、
まさかの時に備えてパックにしました。
それに「パックなら見極めも甘いだろう」というイケナイ下心もありました(^^;
ちょっと高かったですね・・
パック料金の場合、10Hオーバーまでは追加料金も検定料金もかからないので、
まさかの時に備えてパックにしました。
それに「パックなら見極めも甘いだろう」というイケナイ下心もありました(^^;
自分のところは教習料金一括なら安心パックついたな。
大型中型どっちも8万5千円くらい。
大型中型どっちも8万5千円くらい。
すいてきた？そろそろ入ろうかな
四月からキャンペーンやるのかな？
四月からキャンペーンやるのかな？
雨の中一本橋に初挑戦した。
転けこそしなかったけどダメダメだったわ…ハンドル切ってバランス取る前に足が出てまう。
しかも教官、笑いながら「去年はここの一本橋で3人病院送りになってるから、気を付けてね！」ってｗｗｗ
恐怖心植え付けてくんじゃねえよｗｗｗｗｗ
「スラロームのが全然上手いねｗ」と褒められた？けど嬉しくない、一本橋うわああああ
10時半からもう一時間頑張ってくる。
転けこそしなかったけどダメダメだったわ…ハンドル切ってバランス取る前に足が出てまう。
しかも教官、笑いながら「去年はここの一本橋で3人病院送りになってるから、気を付けてね！」ってｗｗｗ
恐怖心植え付けてくんじゃねえよｗｗｗｗｗ
「スラロームのが全然上手いねｗ」と褒められた？けど嬉しくない、一本橋うわああああ
10時半からもう一時間頑張ってくる。
>>519
コケそうになって不意に足を出すのは一番危険だから意識して直そう。
グリップ甘くなって一番コケやすいし、いざコケた時に足から落ちたら折れるぞ。
コケるときはバイクは全力で捨てて転がりながら離脱するくらいで良いんだ。
それまではしっかりニーグリップしてバイクと一体になろう。
コケそうになって不意に足を出すのは一番危険だから意識して直そう。
グリップ甘くなって一番コケやすいし、いざコケた時に足から落ちたら折れるぞ。
コケるときはバイクは全力で捨てて転がりながら離脱するくらいで良いんだ。
それまではしっかりニーグリップしてバイクと一体になろう。
522 ：７７４ＲＲ：2013/04/02(火) 10:58:42.36 ID:J0ewcl1A
三月半ばから開始して今日終わったけど、四月を過ぎたら拍子抜けするほど人が減ったな
時間オーバーや検定不合格の話がよく出るね。
俺は普通二輪と大型二輪で二回検定を受けたけど、
失敗しちゃう人は全員中年以上の人たちで、
そうじゃない若い人たちは皆苦もなく合格してたよ。
やっぱこういうのって年齢のハンデが思った以上に厳しいのかな。
俺は普通二輪と大型二輪で二回検定を受けたけど、
失敗しちゃう人は全員中年以上の人たちで、
そうじゃない若い人たちは皆苦もなく合格してたよ。
やっぱこういうのって年齢のハンデが思った以上に厳しいのかな。
よりによって、一番の繁忙期入所したんだね
もっとも、三月の半ばじゃ、四輪教習生の大半はもう第二段階にすすんでるはず（じゃないと三月中に卒業は厳しい）ので
所内はすいてたかもしれないが、指導員は車に根こそぎ持ってかれるからね
もっとも、三月の半ばじゃ、四輪教習生の大半はもう第二段階にすすんでるはず（じゃないと三月中に卒業は厳しい）ので
所内はすいてたかもしれないが、指導員は車に根こそぎ持ってかれるからね
>>520
>>521
ありがとうございます！
足出さない様意識して、何とか成功率上がってきました。
次はシミュレーター･ATなんで、そのあとまた補習でたくさんやらせてもらおうと思います(｀・ω・´)
>>521
ありがとうございます！
足出さない様意識して、何とか成功率上がってきました。
次はシミュレーター･ATなんで、そのあとまた補習でたくさんやらせてもらおうと思います(｀・ω・´)
だから一本橋はちゃんとした姿勢で乗ってそれでも落ちそうなら諦めて落ちろ。
ハンドルで微調整する以外は何もするな。余計なことをやると大惨事になる。
ハンドルで微調整する以外は何もするな。余計なことをやると大惨事になる。
初めて一本橋やったけど、落ちることはなかったな
それよりも右左折のときは何速でやればいいのかが分からない
それよりも右左折のときは何速でやればいいのかが分からない
528 ：７７４ＲＲ：2013/04/02(火) 14:27:50.83 ID:uQg4Yqpw
何が怖いってスクーターで８の字やるの超コワ。
ニーグリップ無しの、椅子がそのまま動いてる様な乗り物で８の字やれって
……拷問だぜや。どないせェちゅうのヨ！
一時間ガチガチになって、次の時限で普通のバイクに戻ってホッとしますた。
ところで >>523
そりゃ厳しいだろうね。
運動神経鈍ってるし、身体の柔軟性は衰えてるし
そもそも神経はが機敏に反応する事が出来なくなるだろ。
とっさの判断力も鈍って来てるだろうし。
人生経験の長さでバイクに乗れるもんじゃないだろ。
ニーグリップ無しの、椅子がそのまま動いてる様な乗り物で８の字やれって
……拷問だぜや。どないせェちゅうのヨ！
一時間ガチガチになって、次の時限で普通のバイクに戻ってホッとしますた。
ところで >>523
そりゃ厳しいだろうね。
運動神経鈍ってるし、身体の柔軟性は衰えてるし
そもそも神経はが機敏に反応する事が出来なくなるだろ。
とっさの判断力も鈍って来てるだろうし。
人生経験の長さでバイクに乗れるもんじゃないだろ。
検定落ちるのは圧倒的に若い奴の方が多い！
まぁ、うちの教習所に限った事かもしれないが
所詮は狭い所内の走行だから経験がものを言う
まぁ、うちの教習所に限った事かもしれないが
所詮は狭い所内の走行だから経験がものを言う
３月は不定期に車優先日があって、バイクは午前・午後・夕夜のどれかの時間帯で教習なしということもあった。
例えば午前と夕夜のみで午後は車に出払ってバイクコースがもぬけの殻だったり。
午前が車優先でバイク教習なしの日もあった。バイクも混んでるのもあるけど、
３月の予約の困難さは車優先のせいだった。
例えば午前と夕夜のみで午後は車に出払ってバイクコースがもぬけの殻だったり。
午前が車優先でバイク教習なしの日もあった。バイクも混んでるのもあるけど、
３月の予約の困難さは車優先のせいだった。
高速も乗れない小型AT二輪乗りたいだけなのに
学科26時間も受けなきゃいけないとか拷問かよ(´･ω･`)
学科26時間も受けなきゃいけないとか拷問かよ(´･ω･`)
先に自動車免許取れよ
小型二輪ってどういう需要があるの？
普通二輪じゃダメな理由はなに？
普通二輪じゃダメな理由はなに？
>>523
先月大型二輪の検定受けたが、見た目二十台から五十台まで五人。合格したのは私を含め二人で二人とも四十台初めだった。
合格証書貰うまで時間あったからしばらく話したが二人に共通してたのは中免(普通二輪)取得後途切れずバイクに乗り続けていた事。
先月大型二輪の検定受けたが、見た目二十台から五十台まで五人。合格したのは私を含め二人で二人とも四十台初めだった。
合格証書貰うまで時間あったからしばらく話したが二人に共通してたのは中免(普通二輪)取得後途切れずバイクに乗り続けていた事。
小型二輪は速度規制や右折方法指定のない原付と思えばいい。
本当は原付で十分だけど二段階右折や30km/h制限が嫌な人向け。
本当は原付で十分だけど二段階右折や30km/h制限が嫌な人向け。
シミュレーターマジつまらん
そっか。自動車免許を持ってない人にとって小型をとるのは面倒なんだな。
思いもつかなかった。
確かに、自動車と同じ進路をとれるんだから学科教習は自動車と同じでないといけないか。
せっかくなら普通二輪を申し込めばよかったのに。
思いもつかなかった。
確かに、自動車と同じ進路をとれるんだから学科教習は自動車と同じでないといけないか。
せっかくなら普通二輪を申し込めばよかったのに。
普通は半クラ発進→クラッチ離すも持ったまま握り直して２速にチェンジまでがセットだぞｗ
長く走り続けられそうな道なら３速にしてカーブ前に減速して２速に落としてカーブ曲がるんだよ。
それでまた長い道なら３にして曲がり角で２にして、、を繰り返して停止や停車の時に１に落とす。
３まで上げてから２や１を使い分けるのは困難でも、変速が煩わしくてもせめて２にはしておくべき。
長く走り続けられそうな道なら３速にしてカーブ前に減速して２速に落としてカーブ曲がるんだよ。
それでまた長い道なら３にして曲がり角で２にして、、を繰り返して停止や停車の時に１に落とす。
３まで上げてから２や１を使い分けるのは困難でも、変速が煩わしくてもせめて２にはしておくべき。
何も免許を持ってないなら普通二輪からでもありかな
普通自動車の免許を持ってたら小型だけ取ればいいかなと思ってる
確かに普通二輪と金額も時間もそこまではかわらない
高速をバイクで走行とか想像できない
車みたいに気軽に安くレンタルできない
維持をするなら手軽な１２５まで
それ以上の排気量のバイクは趣味の域だと思ってます
普通自動車の免許を持ってたら小型だけ取ればいいかなと思ってる
確かに普通二輪と金額も時間もそこまではかわらない
高速をバイクで走行とか想像できない
車みたいに気軽に安くレンタルできない
維持をするなら手軽な１２５まで
それ以上の排気量のバイクは趣味の域だと思ってます
250まではそこまででもなかろう
足として見るなら125が最適解に近いけど、趣味として、それでいてできるだけ維持費抑えてってなら250までアリだろ
街乗りならNK、カウル付きは250、高速まで考えたら400で大体事足りる(追い越し車線走りっぱなしとかじゃなければ)
アメリカンだと600～750は欲しいかなレベル
それ以上は概ね趣味。
足として見るなら125が最適解に近いけど、趣味として、それでいてできるだけ維持費抑えてってなら250までアリだろ
街乗りならNK、カウル付きは250、高速まで考えたら400で大体事足りる(追い越し車線走りっぱなしとかじゃなければ)
アメリカンだと600～750は欲しいかなレベル
それ以上は概ね趣味。
明日ははじめてATに乗るぜ
注意点なんかある？
注意点なんかある？
回しすぎるとニュートラルになる
>>537
おれはけっこう楽しめたよ。１台のシミュレーターで３人がそれぞれ違うコースを乗って、
お互いに見ててあとでリプレイするんだけど。次々に出てくるワナｗ
教官が「ちょっとイジワルなコースですけどあくまでシミュレーターですから」なんて言っていたけど
なかなかどうして。連休中の観光地なんて、リアルでこんなキチガイドライバーだらけですから！
おれはけっこう楽しめたよ。１台のシミュレーターで３人がそれぞれ違うコースを乗って、
お互いに見ててあとでリプレイするんだけど。次々に出てくるワナｗ
教官が「ちょっとイジワルなコースですけどあくまでシミュレーターですから」なんて言っていたけど
なかなかどうして。連休中の観光地なんて、リアルでこんなキチガイドライバーだらけですから！
シミュは酔うのがなぁ…ゲーセンのドライブゲームでも酔うから体質なんだろな
>>546
カーブの連続する道を走らされて、
まだスピード上げれる？まだ行ける？と、最終的に60キロ程度でカーブを曲がったら
その先にトラックが止まっていて咄嗟に対向車線に避けたら
ちょうどそこへトラックが走行してきたのを見て走馬灯が走ったわ。そして俺は死んだ。
カーブの連続する道を走らされて、
まだスピード上げれる？まだ行ける？と、最終的に60キロ程度でカーブを曲がったら
その先にトラックが止まっていて咄嗟に対向車線に避けたら
ちょうどそこへトラックが走行してきたのを見て走馬灯が走ったわ。そして俺は死んだ。
>>543
クリープしない
「原付教習しかスクーター触ったこと無いです」って言ったら「じゃあ大丈夫だね」ってポンと渡されて、最初にコレで頭の中「？？？」ってなった
ＡＴならクリープするもんだと思ってたぜ・・・
クリープしない
「原付教習しかスクーター触ったこと無いです」って言ったら「じゃあ大丈夫だね」ってポンと渡されて、最初にコレで頭の中「？？？」ってなった
ＡＴならクリープするもんだと思ってたぜ・・・
構造上一応するぞ
ただ、原付と違って車重に負けるから動かないけど
てか原付でも動き出すのって一部の車種とか環境次第だろ
最初に原付免許取って2ストの台湾ヤマハ製ビーノ乗ってたけど、時期によってたまーにアイドリングが馬鹿みたいに高くなってて、勝手に動き出して「なんぞこれwww」になることはあったけど稀。
ただ、原付と違って車重に負けるから動かないけど
てか原付でも動き出すのって一部の車種とか環境次第だろ
最初に原付免許取って2ストの台湾ヤマハ製ビーノ乗ってたけど、時期によってたまーにアイドリングが馬鹿みたいに高くなってて、勝手に動き出して「なんぞこれwww」になることはあったけど稀。
250じゃ高速無理か。都市型がいいから250の細身やつにしようと思ってたが。
ただどこかで高速も乗らないとも限らないし。
ただどこかで高速も乗らないとも限らないし。
SSなら250でも400のネイキッドよりは高速道路は楽よ
別に無理じゃないよ
走行車線を大人しく走る分には何の問題もない
走行車線を大人しく走る分には何の問題もない
>>542を書いておいてアレだけど自分も年数回高速を400アメリカンで片道400km往復で走ってるしね
一番左車線走るには250とかでも問題ないよ
オフ車は結構キツいけど…w ←車種の問題が大きいんで排気量はあまり関係しない
微妙に遅いトラック抜いたり、JCTの関係で右車線をある程度飛ばさないといけないときにちょっと不満が出るかな？ってのが一番大きいかと。
取り立てだとやっぱり安全運転だけど、慣れてきた時になんとなくその辺が見えてくるかと。
あとは服装とかメットも大事。 高速なんかで長距離走ると、服の保温性とかあんまり風でバタバタしちゃうと疲れるし、メットの重さも意外と肩(首)にくる。
一番左車線走るには250とかでも問題ないよ
オフ車は結構キツいけど…w ←車種の問題が大きいんで排気量はあまり関係しない
微妙に遅いトラック抜いたり、JCTの関係で右車線をある程度飛ばさないといけないときにちょっと不満が出るかな？ってのが一番大きいかと。
取り立てだとやっぱり安全運転だけど、慣れてきた時になんとなくその辺が見えてくるかと。
あとは服装とかメットも大事。 高速なんかで長距離走ると、服の保温性とかあんまり風でバタバタしちゃうと疲れるし、メットの重さも意外と肩(首)にくる。
中速車（250cc以下）っていろいろ制限あったような…
おい下手くそども明日みきわめ行ってくるわ
小型限定で取るか中型取るか悩んでます。
今の所乗りたいのが125クラスのみ(YZF-R125かアプリリアRS125）なんだけど、
乗ってるウチに250ccクラス以上に乗りたくなるかもしれないし。
費用考えれば小型限定+限定解除より普通2輪にした方が安いんだろうけど、125でいいや、となれば無駄になりそうで…。
今の所乗りたいのが125クラスのみ(YZF-R125かアプリリアRS125）なんだけど、
乗ってるウチに250ccクラス以上に乗りたくなるかもしれないし。
費用考えれば小型限定+限定解除より普通2輪にした方が安いんだろうけど、125でいいや、となれば無駄になりそうで…。
>>557
排気量と速度には全く相関性はありませんが？
排気量と速度には全く相関性はありませんが？
>>558
頑張れドヘタクソ
頑張れドヘタクソ
>>559
そりゃお金と時間に余裕があるなら普通二輪がいいよと思う。
そりゃお金と時間に余裕があるなら普通二輪がいいよと思う。
クランクとかのカーブで半クラにするのはエンジンブレーキを効かせないためっていう認識で合ってる？
>>568
半クラッチの方が微妙な加速を調整しやすいからだと思うが
半クラッチの方が微妙な加速を調整しやすいからだと思うが
誰か愛媛県の人いないか？
俺はおじさんライダー目指して免許とってんだが、とれたらツーリング行こうぜ
俺はおじさんライダー目指して免許とってんだが、とれたらツーリング行こうぜ
>>559
>乗ってるウチに250ccクラス以上に乗りたくなるかもしれないし。
それなら普通二輪をすすめる。30代,40代になってからだと、教習料金が少し上がるよ。
うちのところだと安心パックの料金が1万円ずつ上がる。
別に二輪に限ったことではなく自動車でもそうだけど、若いの方に免許を取っておいた方が何かといい。
>>559の年齢にもよるけど。
>乗ってるウチに250ccクラス以上に乗りたくなるかもしれないし。
それなら普通二輪をすすめる。30代,40代になってからだと、教習料金が少し上がるよ。
うちのところだと安心パックの料金が1万円ずつ上がる。
別に二輪に限ったことではなく自動車でもそうだけど、若いの方に免許を取っておいた方が何かといい。
>>559の年齢にもよるけど。
573 ：７７４ＲＲ：2013/04/03(水) 08:44:30.95 ID:tRNxZkD2
雨と風のなか大型卒検だぜ！
よゆーだぜー！うをおおおおーー！！
よゆーだぜー！うをおおおおーー！！
574 ：７７４ＲＲ：2013/04/03(水) 10:31:35.89 ID:tRNxZkD2
よくもまあ急制動でロックスリップエンストで線内に止まれたもんだ。雨こええ！
結果どうかなあああ！
結果どうかなあああ！
576 ：７７４ＲＲ：2013/04/03(水) 13:00:34.40 ID:tRNxZkD2
ぬおおー！合格した！おにぎりください！
>>576
おめでとー！
おむすびワッショイ！！
＼＼ おむすびワッショイ！！ ／／
+ + ＼＼ おむすびワッショイ！！／+
+
+ .／■＼ ／■＼ ／■＼ ﾜｼｮｰｲ
（ ´∀｀ ） （ ´∀｀ ） （ ´∀｀∩ )）
+ （( ⊂ つ⊂ つ⊂ ノ +
（ （⌒） （ （⌒） .（ （⌒）
（＿)三 （＿)三 （＿)三 +
おめでとー！
おむすびワッショイ！！
＼＼ おむすびワッショイ！！ ／／
+ + ＼＼ おむすびワッショイ！！／+
+
+ .／■＼ ／■＼ ／■＼ ﾜｼｮｰｲ
（ ´∀｀ ） （ ´∀｀ ） （ ´∀｀∩ )）
+ （( ⊂ つ⊂ つ⊂ ノ +
（ （⌒） （ （⌒） .（ （⌒）
（＿)三 （＿)三 （＿)三 +
卒検合格したー。
雨と風でどうなるかと思ったけど、案外その方が上手くいくもんだな。
雨と風でどうなるかと思ったけど、案外その方が上手くいくもんだな。
>>578
おめ！荒天の中、お疲れ様でした！
おめ！荒天の中、お疲れ様でした！
教習３日目（４，５時限目）、８の字走行中に速度不足？→エンスト立ちゴケ→植込みにダイブ
２速で超低速保持しつつのカーブなんてバランスとれないよ…エンジン音がガコガコ言うから
クラッチ切ると当たり前だけどエンブレ効かないから外側に膨らむし。
一本橋も数回は渡れてもそれ以外のほとんどは橋に乗ることすら出来ない時も…
もうなんか免許取れそうに無いわ、こりゃ。
２速で超低速保持しつつのカーブなんてバランスとれないよ…エンジン音がガコガコ言うから
クラッチ切ると当たり前だけどエンブレ効かないから外側に膨らむし。
一本橋も数回は渡れてもそれ以外のほとんどは橋に乗ることすら出来ない時も…
もうなんか免許取れそうに無いわ、こりゃ。
>>580
8の字や一本橋やクランクが苦手な人は半クラとかバランス云々よりも目線が悪いと思う
8の字ですぐ目の前のパイロンに気を取られてない？
目線が近いと余計にバランス崩すし曲がりにくくなるよ
円の反対側見る位に意識してやってごらん
後は目線意識して自転車で8の字イメトレとか
8の字や一本橋やクランクが苦手な人は半クラとかバランス云々よりも目線が悪いと思う
8の字ですぐ目の前のパイロンに気を取られてない？
目線が近いと余計にバランス崩すし曲がりにくくなるよ
円の反対側見る位に意識してやってごらん
後は目線意識して自転車で8の字イメトレとか
>>580
8の字は2速ならハンドル操作だけでいけるよ。
半クラで速度調節とか、前車との距離つめる時かクランクくらいでしか使わないから
基本的には忘れた方が吉かもしれない。
ちなみに俺は教官には「クラッチは発進停止時以外は使わないと思ってもいい」とまで言われた。
変速どうすんだ！って思うかもしれないけど、そのくらいの気持ちでも構わないよ、って事だと思う。多分。
8の字は2速ならハンドル操作だけでいけるよ。
半クラで速度調節とか、前車との距離つめる時かクランクくらいでしか使わないから
基本的には忘れた方が吉かもしれない。
ちなみに俺は教官には「クラッチは発進停止時以外は使わないと思ってもいい」とまで言われた。
変速どうすんだ！って思うかもしれないけど、そのくらいの気持ちでも構わないよ、って事だと思う。多分。
583 ：７７４ＲＲ：2013/04/03(水) 17:21:24.02 ID:RWN48CPF
8の字はほとんど自分の後ろを見るぐらい顔を動かして目線を送ると
勝手にバイクがすすむよ。
勝手にバイクがすすむよ。
卒検受かったー！！
強風で一本橋が危なかったが何とか合格できました！！
強風で一本橋が危なかったが何とか合格できました！！
>>581>>582>>583
アドバイスレスありがとやんすm( )m
２速アイドリングでそのままだと速度が大きいのでリアブレーキで微調整するんだけど、
すぐにエンストしそうな音が聞こえてきて怖くなって速度出す→カーブ曲がりきれない→
思わずフロントブレーキで前輪ロック→立ちゴケ、の悪循環ですわ…情けない。
確かに目線が近くなってるかも。遠くを見るというのは頭ではわかってるんだけど…。
もうコケるのを怖がらず開き直ってやるしかないか～
アドバイスレスありがとやんすm( )m
２速アイドリングでそのままだと速度が大きいのでリアブレーキで微調整するんだけど、
すぐにエンストしそうな音が聞こえてきて怖くなって速度出す→カーブ曲がりきれない→
思わずフロントブレーキで前輪ロック→立ちゴケ、の悪循環ですわ…情けない。
確かに目線が近くなってるかも。遠くを見るというのは頭ではわかってるんだけど…。
もうコケるのを怖がらず開き直ってやるしかないか～
>>584
おめでとうございます！！
私は初シミュレーターだった。楽しかった！全然酔わなかった！
しかしトラック出現２回が２回とも突っ込み。
リプレイ見せてもらうとブレーキ遅すぎ。アクセルも戻しきれてない。これは注意だ…。
あと、普段と違うからってデジタルメーター見すぎ。「前みて」って何度か言われた(;^ω^)気をつける。
明日はAT頑張る。腹減った…
おめでとうございます！！
私は初シミュレーターだった。楽しかった！全然酔わなかった！
しかしトラック出現２回が２回とも突っ込み。
リプレイ見せてもらうとブレーキ遅すぎ。アクセルも戻しきれてない。これは注意だ…。
あと、普段と違うからってデジタルメーター見すぎ。「前みて」って何度か言われた(;^ω^)気をつける。
明日はAT頑張る。腹減った…
お昼に電話きて教習なくなったけど今日受けた人達はどこ住んでる？ちなみに自分は千葉
>>585
リアブレーキで速度を殺しつつアクセルを開けて回転を保つ、開けるってもじんわりと、閉じるでなく捻るでもないスロットルの遊びを取るようなイメージ。
後、シートの前に座って上体を起こす、ハンドルにしがみつくと恐怖感倍増する。
リアブレーキで速度を殺しつつアクセルを開けて回転を保つ、開けるってもじんわりと、閉じるでなく捻るでもないスロットルの遊びを取るようなイメージ。
後、シートの前に座って上体を起こす、ハンドルにしがみつくと恐怖感倍増する。
教習中の人、特に初免許の人は個々の関門だけじゃなくスピード慣れもしておいた方がいいよ。
ウォームアップやコース走行で外周を走るときは長い直線では３速入れて30キロ台出して、
カーブまでに減速して２に落として曲がる練習。これまで自転車で走っていたスピードを超えることに慣れるべき。
ウォームアップやコース走行で外周を走るときは長い直線では３速入れて30キロ台出して、
カーブまでに減速して２に落として曲がる練習。これまで自転車で走っていたスピードを超えることに慣れるべき。
591 ：bt：2013/04/03(水) 20:48:51.02 ID:UE2bbh8j
＞２速アイドリングでそのままだと速度が大きいのでリアブレーキで微調整するんだけど、
＞すぐにエンストしそうな音が聞こえてきて怖くなって速度出す→カーブ曲がりきれない→
エンストしそうになったら、
リアブレーキを緩める。
リアブレーキを引きずって走る感じ。
＞すぐにエンストしそうな音が聞こえてきて怖くなって速度出す→カーブ曲がりきれない→
エンストしそうになったら、
リアブレーキを緩める。
リアブレーキを引きずって走る感じ。
つかエンストしそうになったらクラッチにぎりゃいいんじゃないの。
まだ4時限しかやってないしクランク8の字一速でしかやってないからわからんが
まだ4時限しかやってないしクランク8の字一速でしかやってないからわからんが
４限目で８の字やクランクなんてやるのか、凄いな。
俺が通った教習所は４限目はストレートの人が外周ダラダラを終えて課題を習い始める時間なのに。
俺はその倍かかったが（）
俺が通った教習所は４限目はストレートの人が外周ダラダラを終えて課題を習い始める時間なのに。
俺はその倍かかったが（）
自分の時は1時間目に引き起こしと操作の説明、半クラ～発進の練習したところでもう他のグループにほりこまれて外周ぐるぐるしてた
2時間目にクランクとスラローム習って3時間目には一本橋
2時間目にクランクとスラローム習って3時間目には一本橋
595 ：７７４ＲＲ：2013/04/03(水) 22:32:14.00 ID:wiUwmTiO
今日卒検受かったどーーー！！！
クランクで足つき、坂発進でエンスト、コース間違いなどミス連発だったけど蓋を開けてみりゃ一発合格！やったった！
おむすびください！
クランクで足つき、坂発進でエンスト、コース間違いなどミス連発だったけど蓋を開けてみりゃ一発合格！やったった！
おむすびください！
596 ：７７４ＲＲ：2013/04/03(水) 22:40:29.70 ID:xlTNMqMw
小型AT免許持ってて限定解除したいんだけどどんな内容をどれだけやるんだろうか
598 ：７７４ＲＲ：2013/04/03(水) 22:46:13.20 ID:xlTNMqMw
>>595
/ ） / ）
／■＼￣丿
（´∀｀ ）ノ ＜ オニ
（_ﾉ￣(_ﾉ
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／■＼￣丿
（´∀｀ ）ノ ＜ ギリ
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（´∀｀ ）ノ ＜ ワショーイ！！
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○
>>589、>>591
ありがとうございやすm( )m
リヤブレーキとアクセルのバランス調整に注意を払いつつ目線を遠くに…と念じて
腹くくって明日も教習ぶちかましたります！
本音は心の隅っこに教習やめてしまいたい弱い気持ちが消えませんが…
ありがとうございやすm( )m
リヤブレーキとアクセルのバランス調整に注意を払いつつ目線を遠くに…と念じて
腹くくって明日も教習ぶちかましたります！
本音は心の隅っこに教習やめてしまいたい弱い気持ちが消えませんが…
新しい教習車が春には入ると言われて、ずっと教習休んでた、二段階後半の見習いライダーが来ましたよ
みんなのところには新しい車両きた？
みんなのところには新しい車両きた？
去年の10月
>>601
＞本音は心の隅っこに教習やめてしまいたい弱い気持ちが消えませんが…
私も見極めをもらった後、検定試験が怖くて仕事を理由に検定申し込みを
キャンセルしたり、補習を追加で受けたりして1ヶ月も卒業が遅れてしまいました。
「もう56才だし、今でも400ccまで乗れるんだから、これで充分じゃないか」と思ったり・・
ただ、その間ママチャリで1本橋やスラロームを練習したり検定コースを頭に
浮かべていやになるほどイメトレしたりしたのでブランクが丸っきり無駄では
なかったと思います。
一度、検定試験をじっくり見学されると良いです。結構、多くの人が上ずった表情で
必死に検定を走り抜き、めでたく合格されてます。
何よりも検定を終えた人の疲れた、でもすがすがしい表情はすごくイイです！！
＞本音は心の隅っこに教習やめてしまいたい弱い気持ちが消えませんが…
私も見極めをもらった後、検定試験が怖くて仕事を理由に検定申し込みを
キャンセルしたり、補習を追加で受けたりして1ヶ月も卒業が遅れてしまいました。
「もう56才だし、今でも400ccまで乗れるんだから、これで充分じゃないか」と思ったり・・
ただ、その間ママチャリで1本橋やスラロームを練習したり検定コースを頭に
浮かべていやになるほどイメトレしたりしたのでブランクが丸っきり無駄では
なかったと思います。
一度、検定試験をじっくり見学されると良いです。結構、多くの人が上ずった表情で
必死に検定を走り抜き、めでたく合格されてます。
何よりも検定を終えた人の疲れた、でもすがすがしい表情はすごくイイです！！
検定は朝一番にやっていて受験者と検定員（普段顔なじみの指導員じゃないよ）がコースに２人きり。
普段は教習生と指導員で賑わうコースのこの寂しさがより一層緊張感を引き立てる。ゼッケンもバイクも検定専用。
下見するなら１回だけなら緊張に飲まれて逆効果だから複数回見て士気を高めた方がいい。
普段は教習生と指導員で賑わうコースのこの寂しさがより一層緊張感を引き立てる。ゼッケンもバイクも検定専用。
下見するなら１回だけなら緊張に飲まれて逆効果だから複数回見て士気を高めた方がいい。
セカンドからサードにあげる時、アクセル全部戻してからクラッチ？それともクラッチからアクセル戻すの？
あと、上記の後、サードにしてからクラッチつなぐ時はアクセル戻したまま？それともアクセルまわしてもいいの？
あと、上記の後、サードにしてからクラッチつなぐ時はアクセル戻したまま？それともアクセルまわしてもいいの？
アクセル回したままクラッチ切ると回転数が不用意に上がってギアチェンジするのによろしくないよ
慣れてくれば大した事では無いんだけど教習中だとガクガクなる可能性が
慣れてくれば大した事では無いんだけど教習中だとガクガクなる可能性が
今さっきソツケンうかりました!!
アドバイスしていただいた皆さんありがとうございました！
おにぎりいただけませんか？
アドバイスしていただいた皆さんありがとうございました！
おにぎりいただけませんか？
>>608
＼ ｵ-ﾆｰﾆﾜﾁｮ-ｲ！ ／ +
＼ ｵﾆｰﾆﾜﾁｮｰｲ！ ／
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/■ヽ /■ヽ / ■ヽ
（( ∩,,・д) （,,・д・) (д・,,∩)）
+ ヽ ⊂ﾉ （⊃ つ （⊃ 丿 +
(__(__) (__ﾉ__ﾉ (__)し' +
○
○ i ○
○ ヽ / ○
＼ _,,..,,,,_ ／
./ ・ω・ヽ
○― l;;;;;;;;;;;;;;l ―○
`’ｰ??‐´
/ ヽ
○ ｜ ○
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＼ ｵ-ﾆｰﾆﾜﾁｮ-ｲ！ ／ +
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>>609
ありがとうございます！
ありがとうございます！
>>606
どっちでも良いっていうか
クラッチ切る、アクセル戻す、ギア上げるを
全部同時にやれば良い
後者はタコメーター見れば分かるが
ギアを上げた後クラッチを繋ぐとき回転数が 下がる
ここであまりに低速だとガコガコする
回転数が足りてないのでアクセルを回して補う必要がある
つまり、繋いだと同時にアクセル回せば良い
慣れないなら発進の時みたいに半クラで
どっちでも良いっていうか
クラッチ切る、アクセル戻す、ギア上げるを
全部同時にやれば良い
後者はタコメーター見れば分かるが
ギアを上げた後クラッチを繋ぐとき回転数が 下がる
ここであまりに低速だとガコガコする
回転数が足りてないのでアクセルを回して補う必要がある
つまり、繋いだと同時にアクセル回せば良い
慣れないなら発進の時みたいに半クラで
606って、車のMT車は運転した事がないのかな? ギアチェンジのタイミングとかって
車でも充分練習できるハズだが??
車でMT車は難しいからAT車で免許とった人間が、趣味性のものとはいえ、
バイクはMTでって言うのはおかしな話だと思う。w
車でも充分練習できるハズだが??
車でMT車は難しいからAT車で免許とった人間が、趣味性のものとはいえ、
バイクはMTでって言うのはおかしな話だと思う。w
どこに車の免許がどうのって書いてあるんだろうか。
基地外かエスパーの類か。
教習で悩む奴はライテク本ひと通り読めばいいよ。
それだけで解決する問題が多い。
基地外かエスパーの類か。
教習で悩む奴はライテク本ひと通り読めばいいよ。
それだけで解決する問題が多い。
セカンドからサードに上げる時に限った事じゃないと思うけど
教本読み返した方がいいかもね
教本読み返した方がいいかもね
実用性を考えると車はAT、二輪はMTでいいかと思う
別におかしくない
小型ＡＴの俺でもおにぎりもらえる？
>>37
みんなバイク何買うの？
みんなバイク何買うの？
みんなバイク何買うの？
>>620
俺はCBナナハンが( ﾟдﾟ)ﾎｽｨ…
俺はCBナナハンが( ﾟдﾟ)ﾎｽｨ…
今日はAT体験教習受けてきた。
スカブボロボロ過ぎてわろたｗ
ステップの下のカウルもげかけてサイドスタンド隠れてるわ、オイルチェンジのランプ点灯してるわでｗｗ
MTのが安定感あって課題は楽だけど、街乗りだとあんなクランクとか滅多にないよなあ。
てかAT限定の人は一本橋をアレでクリア出来るのが信じられないｗｗｗ
MT免許取ってGマジェ買う予定だったけど、最近ギアチェンジ楽しくなってきたから揺らいでおる。
でもMTはMTで２時限前に一本橋の上でエンスト＋足付き＋発進エンストのフルコースやらかしてるっていうorz
土日天気荒れるらしいけど補習一時間＋みきわめ予約入れてきた。
旦那の船釣り用レインウェア着てガンガル！(｀・ω・´)
スカブボロボロ過ぎてわろたｗ
ステップの下のカウルもげかけてサイドスタンド隠れてるわ、オイルチェンジのランプ点灯してるわでｗｗ
MTのが安定感あって課題は楽だけど、街乗りだとあんなクランクとか滅多にないよなあ。
てかAT限定の人は一本橋をアレでクリア出来るのが信じられないｗｗｗ
MT免許取ってGマジェ買う予定だったけど、最近ギアチェンジ楽しくなってきたから揺らいでおる。
でもMTはMTで２時限前に一本橋の上でエンスト＋足付き＋発進エンストのフルコースやらかしてるっていうorz
土日天気荒れるらしいけど補習一時間＋みきわめ予約入れてきた。
旦那の船釣り用レインウェア着てガンガル！(｀・ω・´)
>>618
おむすびワッショイ！！
＼＼ おむすびワッショイ！！ ／／
+ + ＼＼ おむすびワッショイ！！／+
+
+ .／■＼ ／■＼ ／■＼ ﾜｼｮｰｲ
（ ´∀｀ ） （ ´∀｀ ） （ ´∀｀∩ )）
+ （( ⊂ つ⊂ つ⊂ ノ +
（ （⌒） （ （⌒） .（ （⌒）
（＿)三 （＿)三 （＿)三 +
おむすびワッショイ！！
＼＼ おむすびワッショイ！！ ／／
+ + ＼＼ おむすびワッショイ！！／+
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+ .／■＼ ／■＼ ／■＼ ﾜｼｮｰｲ
（ ´∀｀ ） （ ´∀｀ ） （ ´∀｀∩ )）
+ （( ⊂ つ⊂ つ⊂ ノ +
（ （⌒） （ （⌒） .（ （⌒）
（＿)三 （＿)三 （＿)三 +
１本橋を４、５秒で渡りきり
急停止手前でブレーキかけて止め
あとはパーフェクトなら受かるんかいな
(・_・?)
急停止手前でブレーキかけて止め
あとはパーフェクトなら受かるんかいな
(・_・?)
>>612
新車のCB400で半クラ無かったら世の中のバイク全滅だわｗ
新車のCB400で半クラ無かったら世の中のバイク全滅だわｗ
>>624
そりゃ点数的には大丈夫だろけど、一本橋をそんな速度でしか通過出来ない人間が他をパーフェクトに出来るとは思えないし、見極めも貰えないと思うが。
普通二輪なら基準が7秒だから五秒で通過しても-10点だから余裕あるけど。
そりゃ点数的には大丈夫だろけど、一本橋をそんな速度でしか通過出来ない人間が他をパーフェクトに出来るとは思えないし、見極めも貰えないと思うが。
普通二輪なら基準が7秒だから五秒で通過しても-10点だから余裕あるけど。
>>626
確かに新車ってのはちょっと握っただけで半クラになるぐらいクラッチの切れは良いけど、
離す直前でないとならないってことは無い。そこそこ握ってもちゃんと半クラになる。
ただ、通常走行時のシフトチェンジならあまり半クラを意識することないと思うけどな。
クラッチを繋ぐと同時にアクセルを開ける、ぐらいでいい。
しかし、新車のクラッチって良いね。スコスコ切り替わって気持ちいい。
俺の場合、その一つ前の教習で乗ったのが、目一杯レバーを握ってもクラッチが切れない、
力ずくでペダルを蹴らないといけないポンコツだったから余計感じたｗ
まさか、エンジンの回転を合わせて入れろってワケでもあるまいに。
確かに新車ってのはちょっと握っただけで半クラになるぐらいクラッチの切れは良いけど、
離す直前でないとならないってことは無い。そこそこ握ってもちゃんと半クラになる。
ただ、通常走行時のシフトチェンジならあまり半クラを意識することないと思うけどな。
クラッチを繋ぐと同時にアクセルを開ける、ぐらいでいい。
しかし、新車のクラッチって良いね。スコスコ切り替わって気持ちいい。
俺の場合、その一つ前の教習で乗ったのが、目一杯レバーを握ってもクラッチが切れない、
力ずくでペダルを蹴らないといけないポンコツだったから余計感じたｗ
まさか、エンジンの回転を合わせて入れろってワケでもあるまいに。
>>624
急停止って目印より前からブレーキ握ったら減点とかはいらんの？
急停止って目印より前からブレーキ握ったら減点とかはいらんの？
散々苦労したけど、限定解除してきた！
俺におにぎりくれ！いっぱいくれ！！ヒヤッハァァァァァァァ！
俺におにぎりくれ！いっぱいくれ！！ヒヤッハァァァァァァァ！
急制動、止まったときエンストしたらやっぱマズい？
>>633
おめでとー！
おむすびワッショイ！！
＼＼ おむすびワッショイ！！ ／／
+ + ＼＼ おむすびワッショイ！！／+
+
+ .／■＼ ／■＼ ／■＼ ﾜｼｮｰｲ
（ ´∀｀ ） （ ´∀｀ ） （ ´∀｀∩ )）
+ （( ⊂ つ⊂ つ⊂ ノ +
（ （⌒） （ （⌒） .（ （⌒）
（＿)三 （＿)三 （＿)三 +
おめでとー！
おむすびワッショイ！！
＼＼ おむすびワッショイ！！ ／／
+ + ＼＼ おむすびワッショイ！！／+
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+ .／■＼ ／■＼ ／■＼ ﾜｼｮｰｲ
（ ´∀｀ ） （ ´∀｀ ） （ ´∀｀∩ )）
+ （( ⊂ つ⊂ つ⊂ ノ +
（ （⌒） （ （⌒） .（ （⌒）
（＿)三 （＿)三 （＿)三 +
>>634
全く問題ない
全く問題ない
土日で教習修了、月曜か火曜に卒検の予定だったんだが何この嵐予報＠関東
>>637
明日、卒検の俺よりマシだろｗ
強風の中の１本橋や水溜りに突っ込む急制動とか
考えながら今日仕事してたなｗ
中止になりそうな気もするけどキャンセルする気はない
受かる気もしないけど・・orz
明日、卒検の俺よりマシだろｗ
強風の中の１本橋や水溜りに突っ込む急制動とか
考えながら今日仕事してたなｗ
中止になりそうな気もするけどキャンセルする気はない
受かる気もしないけど・・orz
去年の爆弾低気圧も、竜巻一歩手前とかレベル（場所によっては竜巻）だったから
万が一にも無いだろうが、ニーグリップ締めて、目線を遠目の一定に保てばなんとかなるレブルじゃないかもね
大型トラックが簡単にひっくり返る様な瞬間的強風が、試験の時に吹かない事を祈っているよ
万が一にも無いだろうが、ニーグリップ締めて、目線を遠目の一定に保てばなんとかなるレブルじゃないかもね
大型トラックが簡単にひっくり返る様な瞬間的強風が、試験の時に吹かない事を祈っているよ
訂正
レブル×
レベル○
とにかく常識的な強風レベルで明日受ける人の卒業検定が出来る様にお祈りしてます
レブル×
レベル○
とにかく常識的な強風レベルで明日受ける人の卒業検定が出来る様にお祈りしてます
神は乗り越えられるなんちゃら
歩くのも苦労するような強風の中検定したが一本橋が運ゲー
歩くのも苦労するような強風の中検定したが一本橋が運ゲー
教習のために明日有給取ったんだ
嵐も気を使ってどいてくれるはずだ
嵐も気を使ってどいてくれるはずだ
その後、>>638を見た者はいない…。
明日第二段階のみきわめだ…
今から既に緊張してる;;
誰か勇気づけてください(｀；ω；´)
今から既に緊張してる;;
誰か勇気づけてください(｀；ω；´)
明日、急制動なのに大雨暴風なんだよなぁ。
教習所って悪天候で中止とかあるんかな？
まぁ、卒業検定の人よりマシだから気楽にやるかな。
教習所って悪天候で中止とかあるんかな？
まぁ、卒業検定の人よりマシだから気楽にやるかな。
>>635
ありがとぉうぉうぉうぉう！！
年末から休みをやりくりしてやっとだよ！イヤッホゥ！！
>>647
「急制動は言葉のイメージ程急じゃなくていい。普通にやれば問題無い」
2chのどっかで見たレスだけど、この言葉が凄くお守りになった
焦ってブレーキかけ過ぎると転けるから要注意。でも念のためプロテクター貸し出しあるなら借りると良い
ありがとぉうぉうぉうぉう！！
年末から休みをやりくりしてやっとだよ！イヤッホゥ！！
>>647
「急制動は言葉のイメージ程急じゃなくていい。普通にやれば問題無い」
2chのどっかで見たレスだけど、この言葉が凄くお守りになった
焦ってブレーキかけ過ぎると転けるから要注意。でも念のためプロテクター貸し出しあるなら借りると良い
今度中型の免許を取ろうと思っておりますが
今まで2年ほど原付は乗っておりました。
重量が80kgくらい増えると発進でも手間取るほど変わったりするのでしょうか。
今まで2年ほど原付は乗っておりました。
重量が80kgくらい増えると発進でも手間取るほど変わったりするのでしょうか。
今日卒検で11時半から自分の番なのに雨降ってる(T-T)
雨の日の急制動なんてやったことないよ(T-T)
雨の日の急制動なんてやったことないよ(T-T)
明日朝みきわめだけど雨やむって信じてキャンセルしないぜ！！
イメトレしまくって今日一本橋と坂道発進ノーミスで出来たからこのまま維持したい。
検定の方々頑張ってください！
イメトレしまくって今日一本橋と坂道発進ノーミスで出来たからこのまま維持したい。
検定の方々頑張ってください！
明日卒検だけど寧ろ暴風雨はチャンスだと思ってる
下手に足付いても見逃してくれる可能性が微レ存
下手に足付いても見逃してくれる可能性が微レ存
よしゃ卒研合格した！おまいらお先に。
やっちまった
急制動で転けて検定中止
仕事でも失敗続きだしツラいぜ・・・
急制動で転けて検定中止
仕事でも失敗続きだしツラいぜ・・・
660 ：７７４ＲＲ：2013/04/06(土) 12:37:43.36 ID:sMO0xkHU
>>659
公道でこけたら死ぬかもしれないんだぜ。教習所で問題点を教えてもらって、改善出来るまで公道には出るべきではない。
公道でこけたら死ぬかもしれないんだぜ。教習所で問題点を教えてもらって、改善出来るまで公道には出るべきではない。
普通二輪でさっき無事卒検合格した！
急制動時の加速で盛大なN芋を掘った時終わったと思ったけど、何とか身体が動いて40kmに到達させられてよかった
教習車の馬力に感謝
さて購入資金を捻出しなければ・・・
急制動時の加速で盛大なN芋を掘った時終わったと思ったけど、何とか身体が動いて40kmに到達させられてよかった
教習車の馬力に感謝
さて購入資金を捻出しなければ・・・
>>661
おめー
じゃあ次はこっちのスレに移動だね
イヤッッホォォォオオゥオウ！分割払い！47年目
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1363534254/
おめー
じゃあ次はこっちのスレに移動だね
イヤッッホォォォオオゥオウ！分割払い！47年目
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1363534254/
みきわめ通りましたー！！！
嬉しすぎる(TдT)
次は卒検、、頑張るぞ！
嬉しすぎる(TдT)
次は卒検、、頑張るぞ！
665 ：７７４ＲＲ：2013/04/06(土) 14:41:31.43 ID:JZ0QvUwH
検定落ちたー…。10日の納車に間に合わなかった…。
スラローム終わって発着点戻れば終わり！って時に限ってスラロームうまくできないやつ…。
受かった人達おめでとう！
俺はまだ原付で頑張るよ
スラローム終わって発着点戻れば終わり！って時に限ってスラロームうまくできないやつ…。
受かった人達おめでとう！
俺はまだ原付で頑張るよ
雨の中急制動二時間やってきたぜ！
まだ風強くなかったから問題なく終わった。
残りはモニターと他二時間だから余裕だな！
昨日アドバイスくれた方ありがとうございました。
まだ風強くなかったから問題なく終わった。
残りはモニターと他二時間だから余裕だな！
昨日アドバイスくれた方ありがとうございました。
シミュレーションってローやニュートラルにするとき右足ついた？
初回だけ右足おろしてやったけど後は面倒でステップに足乗せたままやってたけど何も言われなかったな
初回だけ右足おろしてやったけど後は面倒でステップに足乗せたままやってたけど何も言われなかったな
今日はじめてのシュミだったけど教官から足上げてていいよって言われたよ
結局実車とは違うし～みたいな感じのことを言われた
教習所がボロいとこだからかしらんが実際ゲーセンかよって感じだった
結局実車とは違うし～みたいな感じのことを言われた
教習所がボロいとこだからかしらんが実際ゲーセンかよって感じだった
大阪だが明日の朝教習の時やっぱり風や雨やばいんかなぁ…
シュミじゃなくてシミュだった
恥ずかしい
恥ずかしい
趣味：レーション
フランスのなら意外と美味いらしいな
急にバイクに興味が出てきたので中型の申し込みして教習所通いはじめた！
まだ2時間目だけどスラロームで盛大に転けるわ、一本橋毎回落ちてそのまま植木に突っ込んだりで俺ってワイルドだろ～っていってるけど内心涙目ｗｗｗ
もうだめぽ
まだ2時間目だけどスラロームで盛大に転けるわ、一本橋毎回落ちてそのまま植木に突っ込んだりで俺ってワイルドだろ～っていってるけど内心涙目ｗｗｗ
もうだめぽ
明日一段階みきわめだけどスラロームできる気がしない
>>666
店員さんに言ったら、納車遅らせてくれるんじゃないのかな
店員さんに言ったら、納車遅らせてくれるんじゃないのかな
>>677
私もみきわめだ！頑張ろう！Σd(・∀・d)
私もみきわめだ！頑張ろう！Σd(・∀・d)
>>680
スラロームに進入する際の角度と速度で大体決まってくる。
後、ステップ加重を意識し左右への加重の切り替えをテンポ良く。
単車寝かすのを怖がらないのとアクセルは瞬間的に開ける。「ブィーンブィーン」でなく「ブッブッ」な感じで。
休み時間にスラロームを歩いて確認するのも良い勉強になる。
スラロームに進入する際の角度と速度で大体決まってくる。
後、ステップ加重を意識し左右への加重の切り替えをテンポ良く。
単車寝かすのを怖がらないのとアクセルは瞬間的に開ける。「ブィーンブィーン」でなく「ブッブッ」な感じで。
休み時間にスラロームを歩いて確認するのも良い勉強になる。
パイロンぶつけたり、転ける様なヘマしなきゃ
教習所の検定合格率は99.9％だよ。
試験場と違って落とす為の判定じゃなくて、受からせる為の判断をしてくれるから。
とか、大型二段階入ったばっかの俺が言ってみるgkbr
教習所の検定合格率は99.9％だよ。
試験場と違って落とす為の判定じゃなくて、受からせる為の判断をしてくれるから。
とか、大型二段階入ったばっかの俺が言ってみるgkbr
>>682
卒検完走したけどアウト！な人を何人か見た。
卒検完走したけどアウト！な人を何人か見た。
おいおい、今日卒検なんだが、雨が結構降ってるし風もあるな。
関西だから大丈夫だろ、と思ってたのに…。
関西だから大丈夫だろ、と思ってたのに…。
>>683
大型の卒検で一本橋8秒、スラローム8秒でも合格出来ましたら。
大型の卒検で一本橋8秒、スラローム8秒でも合格出来ましたら。
まだ風は強いけど晴れたー！@横浜
頑張ろ！
頑張ろ！
風が強いですが、検定組の方頑張ってください！
一段階みきわめ合格した。
風10m前後あったはずだけど全然気にならなくて良かったわ。
卒検の人たくさんいたな。合格祈願！
風10m前後あったはずだけど全然気にならなくて良かったわ。
卒検の人たくさんいたな。合格祈願！
スラロームってバイクを倒す→アクセル捻って起こすって動作を覚えるのが目的なのか、
それともパイロンに触れずに走ることが目的なのかどっち？
教官どころか他の教習生より明らかにバイク倒せてないんだけど、スイスイ～っとハンドル操作だけで
抜けてしまえるんだよね。これでいいのか分からないです。
それともパイロンに触れずに走ることが目的なのかどっち？
教官どころか他の教習生より明らかにバイク倒せてないんだけど、スイスイ～っとハンドル操作だけで
抜けてしまえるんだよね。これでいいのか分からないです。
大型入校申込みして適性検査受けてきた
初乗車が10日後しか取れない焦らしプレイ
初乗車が10日後しか取れない焦らしプレイ
>>689
後者
後者
教習の最初スタート地点に向かう時反対車線走ってめっちゃ怒られた
はらいたい・・・
はらいたい・・・
二段階見きわめクリア、明日卒検だぜぇ～
朝寝坊しないかだけが心配……
朝寝坊しないかだけが心配……
大型2回目で合格ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━!!!!!
1度目はスラローム足つきで一発アウト
完全に苦手意識ついたから10秒くらいかけて通過してやったぜｗ
そして俺のninja250納車連絡はよ！
1度目はスラローム足つきで一発アウト
完全に苦手意識ついたから10秒くらいかけて通過してやったぜｗ
そして俺のninja250納車連絡はよ！
695 ：７７４ＲＲ：2013/04/07(日) 14:44:47.75 ID:S51A/mzl
250は速攻完売だったらしいからまたダンボールが捗ってるんだろうな
早く進みたいけど予約が取れない…
原付すら触れた事ないけど、MT4輪で遊んでたから怖さや難しさは感じないけど、予約がぁあぁぁぁ…
北海道で二輪取ろうとする人って結構いるんだな…
原付すら触れた事ないけど、MT4輪で遊んでたから怖さや難しさは感じないけど、予約がぁあぁぁぁ…
北海道で二輪取ろうとする人って結構いるんだな…
北海道とか二輪の聖地じゃねーか
て思ったけど道民は二輪乗ってるヤツ少ないのか？
て思ったけど道民は二輪乗ってるヤツ少ないのか？
４輪に教官とられてるだけだろ
俺もせっかく二段階に進んだのに、次の教習は木曜日だし
俺もせっかく二段階に進んだのに、次の教習は木曜日だし
転勤があるかもしれないからなー…
早く取りたくても平日は通えないし、嫌な予感がヒシヒシなんだぜ。
早く取りたくても平日は通えないし、嫌な予感がヒシヒシなんだぜ。
703 ：７７４ＲＲ：2013/04/07(日) 20:19:56.10 ID:OBu9dS1D
>>689
アクセルワーク、体重移動、リアブレーキの使い方を学ぶ
アクセルワーク、体重移動、リアブレーキの使い方を学ぶ
704 ：７７４ＲＲ：2013/04/07(日) 20:28:18.44 ID:E9ggYV/P
免許取得に禿む諸君達はどこでバイクを購入するか決めているのかな？
決めていないのならレッドバロンを御薦めするよ！
バイクの種類は豊富。信頼出来る整備士がしっかり整備してくれるから、バイクに詳しくなくても安心だよ！
決めていないのならレッドバロンを御薦めするよ！
バイクの種類は豊富。信頼出来る整備士がしっかり整備してくれるから、バイクに詳しくなくても安心だよ！
褒め殺しキター！
ちゃんと、ソース書いて、
そうじゃ無いだろ！
って突っ込み（<<704が望んでる赤男爵の鬼対応の具体例）出して、誰かお相手してあげな
ちゃんと、ソース書いて、
そうじゃ無いだろ！
って突っ込み（<<704が望んでる赤男爵の鬼対応の具体例）出して、誰かお相手してあげな
強風で卒検が途中で中止です。
普通に欲しいバイクをネットで探して店頭にある店に行きました
>>704
誰がハゲやおいこら
誰がハゲやおいこら
数年前の自分がAT限定で取得という愚行をしたので、限定解除のために入校した。
乗る事自体は慣れているとは言え、5時限というのはちょっと怖い。
練習回数少ないから、小さいミス重ねて卒検落ちそうだよ…。
乗る事自体は慣れているとは言え、5時限というのはちょっと怖い。
練習回数少ないから、小さいミス重ねて卒検落ちそうだよ…。
710 ：７７４ＲＲ：2013/04/07(日) 22:27:05.82 ID:P9C/Nc69
教習車が初めてのバイクだったおれがスラロームで5秒代叩きだしたんだが
スラロームって早くやればやるだけいいのか？
攻めて5秒出せるなら７秒でやろうとしたら自然とミスなしになると思うんだが
パイロン接触は一発検定中止だから、
タイムアタックはほどほどに。
最初はタイトに回ってタイムが良かったんだけど、
パイロンに時々接触するので
大回りにって指導された。
タイムアタックはほどほどに。
最初はタイトに回ってタイムが良かったんだけど、
パイロンに時々接触するので
大回りにって指導された。
教官曰く「遅いと減点になりますが、速くても加点にはなりませんよ。」
一本橋恐る恐る行ったら9秒とかで、もっと速くていいよとか言われたけど速くいったら逆に6秒とかになりそうで怖い
>>710
教習車が初めてのバイクじゃなかったらもんだいだろｊｋ
教習車が初めてのバイクじゃなかったらもんだいだろｊｋ
>>716
私も今日タイム8.9でもっと早くした方がいいよって言われた。
長い程いいんじゃないんですか？って聞いたら、別に長くてもいいこと無いよｗってｗ
でも別の教官は教官全国大会の記録(確か3分)とかの話してたし、
今日見てくれた教官は前に私がド下手クソだったの知ってるから、タイム狙って脱輪しないように言ってくれたのかも。
私も今日タイム8.9でもっと早くした方がいいよって言われた。
長い程いいんじゃないんですか？って聞いたら、別に長くてもいいこと無いよｗってｗ
でも別の教官は教官全国大会の記録(確か3分)とかの話してたし、
今日見てくれた教官は前に私がド下手クソだったの知ってるから、タイム狙って脱輪しないように言ってくれたのかも。
719 ：７７４ＲＲ：2013/04/07(日) 23:45:41.28 ID:i+c5uCIa
>>717
原付とかスクーター(50cc)に乗ったことないってことです
原付とかスクーター(50cc)に乗ったことないってことです
スラロームはタイムじゃなくてリズムだよ
>>716
つか卒検の時は教習の時とは違うバイクになるから、一本橋の感覚が変わったりする。
俺は教習の時のバイクではアイドリングだけで走ると6.8秒位だったけど、
卒検の時のバイクの場合スロットル入れないと10秒位になってた。
あんまり遅すぎるとバランス崩して一本橋から落ち易くなるから、
7秒切っても良いやって感覚でサッと抜けた方が無難だよ。
つか卒検の時は教習の時とは違うバイクになるから、一本橋の感覚が変わったりする。
俺は教習の時のバイクではアイドリングだけで走ると6.8秒位だったけど、
卒検の時のバイクの場合スロットル入れないと10秒位になってた。
あんまり遅すぎるとバランス崩して一本橋から落ち易くなるから、
7秒切っても良いやって感覚でサッと抜けた方が無難だよ。
二段階になってCB400が教習所仕様から20馬力アップの市販仕様になったんですが、発進や乗り心地が楽になった感が。
乗ってくうちにCB400が可愛く思えて購入の選択肢に入ってきたのですが、他のﾊﾞｲｸを知らんから何とも…
こいつって客観的に見てどんなﾊﾞｲｸなのですか？
あと、街乗りや高速など色々乗りこなしていきたい場合、400のMT･ATと250のMT･ATでは全体な操作感に明らかに大きな違いは生まれるものなのでしょうか？
(例えばパワー不足に感じないか、など)
乗ってくうちにCB400が可愛く思えて購入の選択肢に入ってきたのですが、他のﾊﾞｲｸを知らんから何とも…
こいつって客観的に見てどんなﾊﾞｲｸなのですか？
あと、街乗りや高速など色々乗りこなしていきたい場合、400のMT･ATと250のMT･ATでは全体な操作感に明らかに大きな違いは生まれるものなのでしょうか？
(例えばパワー不足に感じないか、など)
>>723
CB400は教習車になるくらいとにかく乗りやすいのが特徴
他社の同じ排気量ネイキッドに比べても乗りやすさは圧倒的上
CBシリーズはオールマイティとイメージしてもらえればいいかな
乗りやすさ以外の特別な特徴はないもの、全てに要素において85点って感じ
もちろんデザインは人それぞれの好みがあるから、あくまで車体評価だけの話
あとは故障もしにくい。カブ作ってるHONDAだから当たり前だけど。
父親がCB1300乗ってるけど舗装された公道ならどこでも行ってる
サーキットや林道はさすがに厳しいけどね
逆に言うと一方で特徴がないのがつまらない優等生バイクと皮肉に言われるバイクNo.1でもある
でも初心者なら本当に良いと思う。卒業してCBを最初に買う人はいっぱいいる
CB400は教習車になるくらいとにかく乗りやすいのが特徴
他社の同じ排気量ネイキッドに比べても乗りやすさは圧倒的上
CBシリーズはオールマイティとイメージしてもらえればいいかな
乗りやすさ以外の特別な特徴はないもの、全てに要素において85点って感じ
もちろんデザインは人それぞれの好みがあるから、あくまで車体評価だけの話
あとは故障もしにくい。カブ作ってるHONDAだから当たり前だけど。
父親がCB1300乗ってるけど舗装された公道ならどこでも行ってる
サーキットや林道はさすがに厳しいけどね
逆に言うと一方で特徴がないのがつまらない優等生バイクと皮肉に言われるバイクNo.1でもある
でも初心者なら本当に良いと思う。卒業してCBを最初に買う人はいっぱいいる
>>723
400ccのネイキッド欲しいならCB400が一番良いんじゃないかな？
ただもう少しでCB400の新しい3兄弟シリーズが出るらしい
それは欧州でCB500として発売されてヒットしたのを日本で普通免許で乗れるように400ccとして発売する
おそらく一番売れるのはCB400Xって奴だけどそれはオフロードテイストも混じったクロスオーバータイプ
大型のNC700Xが売れに売れて大成功してるからCB400Xも売れると思う
いつ発売かはわからない
ちゃんと速度守って走るなら街乗りなら400と250なら変わらない
高速に関してもそこまでは変わらないATも同じ
ただし例えばネイキッドの250乗っててNinja400なんかの400SSに乗ってる人と高速道路走行時に
辛いと感じることはあるかもね
まぁそれ言うと750やリッターに付いていく方がきついけどな
400ccのネイキッド欲しいならCB400が一番良いんじゃないかな？
ただもう少しでCB400の新しい3兄弟シリーズが出るらしい
それは欧州でCB500として発売されてヒットしたのを日本で普通免許で乗れるように400ccとして発売する
おそらく一番売れるのはCB400Xって奴だけどそれはオフロードテイストも混じったクロスオーバータイプ
大型のNC700Xが売れに売れて大成功してるからCB400Xも売れると思う
いつ発売かはわからない
ちゃんと速度守って走るなら街乗りなら400と250なら変わらない
高速に関してもそこまでは変わらないATも同じ
ただし例えばネイキッドの250乗っててNinja400なんかの400SSに乗ってる人と高速道路走行時に
辛いと感じることはあるかもね
まぁそれ言うと750やリッターに付いていく方がきついけどな
雲ひとつない抜けるような蒼天、風は穏やか
卒検いってきます！
卒検いってきます！
土曜日卒検合格した！今から書き換え行ってくるぜ
皆さん頑張ってください
CBすごいかっこいいよね。最初SB買おうと思ってたけど重たそうなんでやめた
卒検合格、あとは免許センターで交付して貰うだけ！
俺独りで他に卒検受ける人いなくて寂しかったお(´・ω・｀)
俺独りで他に卒検受ける人いなくて寂しかったお(´・ω・｀)
いいなぁー、、俺も18日に卒検控えてて不安過ぎる、、、。
終わるとあっけないって皆言うけどねw
でも、不安だものw
終わるとあっけないって皆言うけどねw
でも、不安だものw
バルカン400かマグナ250乗りたいなぁ
教習初日2時間終了～
エンストしたりこかしたり色々
クラッチ操作がいまいちよくわからなかったけど、
ホンダのページ見てて納得できた
明日はもっとうまくできるはずだ
エンストしたりこかしたり色々
クラッチ操作がいまいちよくわからなかったけど、
ホンダのページ見てて納得できた
明日はもっとうまくできるはずだ
卒検は孤独との戦い。朝一番の誰もいないコースで走っている自分を想像してみよう。それが検定風景だ。
むしろ誰もいない検定コースとか楽勝じゃないか
普段の練習だとバイク40台くらいで入り乱れてるから交差点での優先順位とか余計なことまで気にしなきゃならんし
普段の練習だとバイク40台くらいで入り乱れてるから交差点での優先順位とか余計なことまで気にしなきゃならんし
自分が大型取った時は大型→普通って順番で検定やったけど
大型全員終わった頃から教習の時間とも重なったみたいで普通の検定はかなり難易度上がってた
秋だったから大学生一杯でかなりの人数でしかもまだ二、三時間目っぽい感じでそれのせいで卒検2人が転けて中止食らってたよ
大型全員終わった頃から教習の時間とも重なったみたいで普通の検定はかなり難易度上がってた
秋だったから大学生一杯でかなりの人数でしかもまだ二、三時間目っぽい感じでそれのせいで卒検2人が転けて中止食らってたよ
自分の卒検の時にちょうど休み時間になって内心ガッツポーズだった。
「ヨッシャァァァッラッキー！」な気分。
「ヨッシャァァァッラッキー！」な気分。
既に終えて結果待ちの皆さん、
検定待ちの皆さんの声援の中検定。
四輪の教習してて焦ったけど
教官がみんな譲ってくれた。
孤独感は全然無かったなー。
検定待ちの皆さんの声援の中検定。
四輪の教習してて焦ったけど
教官がみんな譲ってくれた。
孤独感は全然無かったなー。
>>736
バイク40台w教習所だろ？すごいな
バイク40台w教習所だろ？すごいな
どなたか、一人で免許取りに行けない、とかぬかしやがるウチの会社の若造にかける言葉をお授けいただけませんでしょか？
女子高生がいっぱいいるぞ！
太もも見放題だぞ！
学生時代に感じたなんか楽しげな雰囲気に混ざれないぼっち感を取り戻せるぞ
今日の波状路の授業だったんだが、何故か全く関係ないクランクで二回コカしたorz
二時間続けて乗ると手が痺れて上手くクラッチが使えない
二時間続けて乗ると手が痺れて上手くクラッチが使えない
746 ：７７４ＲＲ：2013/04/09(火) 14:12:59.39 ID:WS12DMj0
>>745
大型だとクランクは2速では無理なんすか？
大型だとクランクは2速では無理なんすか？
俺はローでズルズルリア引きずりながら通ってる。
クランクの入り口の入り角度がかなり重要だよね、、、。
クランクの入り口の入り角度がかなり重要だよね、、、。
今日見極め終わっていよいよ明後日卒検！
一発アウトがなければいけるはず…
イメトレ頑張ろう
一発アウトがなければいけるはず…
イメトレ頑張ろう
>>751
イメトレ侮れないよね！合格祈願(ノ*ﾟωﾟ)ノﾜｼｮｰｲ
イメトレ侮れないよね！合格祈願(ノ*ﾟωﾟ)ノﾜｼｮｰｲ
っ、チラシの裏にちょっとラフスケッチ
裏がブランクなパチ屋の広告とかが三枚あれば必要かつ十分だろ
裏がブランクなパチ屋の広告とかが三枚あれば必要かつ十分だろ
ウィンカーを出す位置、
安全確認する位置もよーくイメトレだ。
安全確認する位置もよーくイメトレだ。
Google earthで教習所のコースの航空写真ゲットおすすめ
うちの教習所は検定コースの動画がyoutubeに上がってたな。公式で
他にもいくつか教習所の名前があった
他にもいくつか教習所の名前があった
今日申し込んできた
来週から教習開始だわ
革ツナギとか買ったほうがいいの？
来週から教習開始だわ
革ツナギとか買ったほうがいいの？
教習ですら事故ると確信してるなら買いに行けばいい
ただほぼ皆私服
ただほぼ皆私服
Aをたくさん書くテストで落とされたかも、、、、
>>762
俺は評価するwwww
俺は評価するwwww
マンガで革ツナギで教習受けるのはネタだったのか・・・。
>>761
制服着てるのは教官側だろ
制服着てるのは教官側だろ
女の子教習生が倒したバイクをスマートに引き起こしてあげてたイケメンがいたけどおまえらですか？
おれがいってる教習所は事務員の女の子がある日、突然教習生になってた
バイク倒したら、外国人のおっさんに助けてもらいました。
路上だったら助けるが教習所では助けない。
相手のために。
相手のために。
外国人の教習生か
第一段階はストレートでオワタ
第二段階もストレートで頑張る
第二段階もストレートで頑張る
第1段階のみきわめまで3コマしかないのに微塵も上達しない。エンストしまくりだ。
>>766
怪我してるとかなら別だけど、>>770さんが言ってるとおり教習所内なら相手のためにも"助けない"が正解だと思う。
ただし路上なら話は別。何も言わず引き起こし、「怪我ない？気をつけてね！」と決め台詞 そしてクールに去る。
彼女は背中を見ながら一言「なんだあの不細工勘違い男は」 で終了（涙）
>>767
それなら仲良くなれば予約入れやすくしてもらうとかできるんじゃない？
俺が通ってた教習所の事務の人は美人で人当りが良かった。学校に通う楽しみの一つだったよ。
怪我してるとかなら別だけど、>>770さんが言ってるとおり教習所内なら相手のためにも"助けない"が正解だと思う。
ただし路上なら話は別。何も言わず引き起こし、「怪我ない？気をつけてね！」と決め台詞 そしてクールに去る。
彼女は背中を見ながら一言「なんだあの不細工勘違い男は」 で終了（涙）
>>767
それなら仲良くなれば予約入れやすくしてもらうとかできるんじゃない？
俺が通ってた教習所の事務の人は美人で人当りが良かった。学校に通う楽しみの一つだったよ。
明日の卒検のシミュレーションを風呂の中でやったら茹でタコになったわ( ´Д｀)=3
今日は２時間乗って７回エンストしたよ…
大丈夫大丈夫！
そのうちコツがわかるから
そのうちコツがわかるから
今から卒検行くぜ！
>>782
がんばれ！結果おしえろよ！
がんばれ！結果おしえろよ！
皆さん卒検頑張ってください！
効果測定って難しいですか？
教習所で貰った問題集じゃなくてPCの練習問題ばっかりやってたんだけど大丈夫か不安になってきた…
教習所で貰った問題集じゃなくてPCの練習問題ばっかりやってたんだけど大丈夫か不安になってきた…
>>786
そのPCの練習問題がそのままでるから楽勝だぞ
そのPCの練習問題がそのままでるから楽勝だぞ
>>787 ありがとう！
今日の効果測定頑張ります！
今日の効果測定頑張ります！
>>788
学科教本も一通り見ておいたほうが良いよ！
学科教本も一通り見ておいたほうが良いよ！
790 ：７７４ＲＲ：2013/04/11(木) 13:50:14.25 ID:EZbWvR5U
学科試験なんてあるの？
もしかして四輪の免許もないカスとか？
もしかして四輪の免許もないカスとか？
卒検受かったぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁ！！！
乗るまでめっちゃ緊張してたけど、いざ乗って走ると道路状況やコース確認で頭いっぱいでまだスムーズにいけたと思う(；´∀｀)
合格って言われた時よっしゃあ！って言いそうになったww
このスレのアドバイスのおかげだ、みんなありがとう！
あとおむすび下さいな！
>>783
>>784
ありがとう！(´Д⊂ヽ
乗るまでめっちゃ緊張してたけど、いざ乗って走ると道路状況やコース確認で頭いっぱいでまだスムーズにいけたと思う(；´∀｀)
合格って言われた時よっしゃあ！って言いそうになったww
このスレのアドバイスのおかげだ、みんなありがとう！
あとおむすび下さいな！
>>783
>>784
ありがとう！(´Д⊂ヽ
アンカー間違えた！
来週の卒検ミスってくるorz
来週の卒検ミスってくるorz
>>791
ワッショイ！！
+ ＼＼ ワッショイ！！ ／／
+ ＼＼ ワッショイ！！／ +
+ +／■＼ ／■＼
+ ／■＼ ／■＼ ／■＼ ／■＼ （ ´∀｀∩∩´∀｀ ） ∩ /■＼ +
. （ ´∀｀） （ ´∀｀∩（´∀｀∩）（ ´∀｀） （つ 丿ヽ ⊂丿 ヾ(ﾟДﾟ )
（( （ つ ~つ )） （つ ノ （つ 丿（つ つ （ （ ﾉ （ （ ﾉ )） / ⊃ )） +
乂 ((⌒) )） ヽ （ ﾉ （ ヽノ ） ） ） し'し' し'し' ０＿ 〈
（＿_） ／■＼）し' し（／■＼＿）＿） ／■＼ ﾋﾟｮｰﾝ . `Ｊ *
(( ｎ´∀｀ｎ） )) （ ´∀｀ ） （ ´∀｀） /■ヽ
／■＼○ ヽ ） と ⊃ _ / つ つ )） (ﾟーﾟ*) ／■＼
と（´∀｀と~⌒つ (⌒(⌒） / ,､ ヽ （( （ `（ Ｙ （( とと ヽ と⌒~つ´∀｀）つ
ワッショイ！！
+ ＼＼ ワッショイ！！ ／／
+ ＼＼ ワッショイ！！／ +
+ +／■＼ ／■＼
+ ／■＼ ／■＼ ／■＼ ／■＼ （ ´∀｀∩∩´∀｀ ） ∩ /■＼ +
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（( （ つ ~つ )） （つ ノ （つ 丿（つ つ （ （ ﾉ （ （ ﾉ )） / ⊃ )） +
乂 ((⌒) )） ヽ （ ﾉ （ ヽノ ） ） ） し'し' し'し' ０＿ 〈
（＿_） ／■＼）し' し（／■＼＿）＿） ／■＼ ﾋﾟｮｰﾝ . `Ｊ *
(( ｎ´∀｀ｎ） )) （ ´∀｀ ） （ ´∀｀） /■ヽ
／■＼○ ヽ ） と ⊃ _ / つ つ )） (ﾟーﾟ*) ／■＼
と（´∀｀と~⌒つ (⌒(⌒） / ,､ ヽ （( （ `（ Ｙ （( とと ヽ と⌒~つ´∀｀）つ
>>794
たくさんオニギリありがとー！ヽ(*´∀｀*)ノ
たくさんオニギリありがとー！ヽ(*´∀｀*)ノ
外国人教習生が多くてなかなかおもろい
白人のきんぱつおねーさんとか、おたくくさいおっさんとか
残念ながらなかなか接点がないのが残念
白人のきんぱつおねーさんとか、おたくくさいおっさんとか
残念ながらなかなか接点がないのが残念
一か月前に普通二輪取得してそのまま連続で大型行って
あとちょっとで二段階見きわめ
今日久しぶりにCB400乗る教習があったんだけどスゴい乗りづらくてビックリ
慣れって怖いな
大型取った後しばらく400か250買って乗ろうと思ってたけど無理だ
750買うことに決めた
あとちょっとで二段階見きわめ
今日久しぶりにCB400乗る教習があったんだけどスゴい乗りづらくてビックリ
慣れって怖いな
大型取った後しばらく400か250買って乗ろうと思ってたけど無理だ
750買うことに決めた
今日はじめて技能教習受けたら
出だしから体育会系の乗りすぎてびびったわ
一本橋とかクランクとか油断したらすぐ足つきそうだし
運動神経鈍いからやばいわ
あとこのスレ、学科の話が全然出てこない理由が身にしみてわかったお・・・
出だしから体育会系の乗りすぎてびびったわ
一本橋とかクランクとか油断したらすぐ足つきそうだし
運動神経鈍いからやばいわ
あとこのスレ、学科の話が全然出てこない理由が身にしみてわかったお・・・
>>797
乗り辛いって軽すぎるってこと？
乗り辛いって軽すぎるってこと？
ATの人はいないのか？
16で原付取って18で車取って20年振りにATで教習所通い始めたけど難しいなあ
普段原付乗ってるし、でかいだけだから何とかなるだろと思ってたけど甘かった
一本橋フラフラで数回落ちたし、クランクも小回り出来なくて最初植木に足突っ込んだ
てか最初の二時間で一通りやらされるとは思わなかった
この先不安になってきたけど頑張ります
16で原付取って18で車取って20年振りにATで教習所通い始めたけど難しいなあ
普段原付乗ってるし、でかいだけだから何とかなるだろと思ってたけど甘かった
一本橋フラフラで数回落ちたし、クランクも小回り出来なくて最初植木に足突っ込んだ
てか最初の二時間で一通りやらされるとは思わなかった
この先不安になってきたけど頑張ります
>>791
おめでとー！
おむすびワッショイ！！
＼＼ おむすびワッショイ！！ ／／
+ + ＼＼ おむすびワッショイ！！／+
+
+ .／■＼ ／■＼ ／■＼ ﾜｼｮｰｲ
（ ´∀｀ ） （ ´∀｀ ） （ ´∀｀∩ )）
+ （( ⊂ つ⊂ つ⊂ ノ +
（ （⌒） （ （⌒） .（ （⌒）
（＿)三 （＿)三 （＿)三 +
おめでとー！
おむすびワッショイ！！
＼＼ おむすびワッショイ！！ ／／
+ + ＼＼ おむすびワッショイ！！／+
+
+ .／■＼ ／■＼ ／■＼ ﾜｼｮｰｲ
（ ´∀｀ ） （ ´∀｀ ） （ ´∀｀∩ )）
+ （( ⊂ つ⊂ つ⊂ ノ +
（ （⌒） （ （⌒） .（ （⌒）
（＿)三 （＿)三 （＿)三 +
ATは難しかった。
MT免許でも乗れるけど
ATしか乗らないならAT免許の方がいいなと思ったよ。
MT免許でも乗れるけど
ATしか乗らないならAT免許の方がいいなと思ったよ。
昨日行ったら教習車が変わってた(CB750→NC750L)
「前より若干非力です。頑張ってください」と教官に言われ、波状路大丈夫かな、と思っていたら案の定エンスト
今まで二速でうまくいってた所がギクシャク
慣れのせいなのか、CB750よりクランクと波状路は難易度が上がった気がする
残り3時間で慣れるしか無いが、最後までCB750に頑張って欲しかったなぁ
あと、かなりプラ部品が多いように見えたけど、CB750ですらボロボロだったのに大丈夫かな
すぐにどこか割れてそう
「前より若干非力です。頑張ってください」と教官に言われ、波状路大丈夫かな、と思っていたら案の定エンスト
今まで二速でうまくいってた所がギクシャク
慣れのせいなのか、CB750よりクランクと波状路は難易度が上がった気がする
残り3時間で慣れるしか無いが、最後までCB750に頑張って欲しかったなぁ
あと、かなりプラ部品が多いように見えたけど、CB750ですらボロボロだったのに大丈夫かな
すぐにどこか割れてそう
>>799
軽いってより馬力がないからどうしても加速が弱いから
発進した時におっそ！！って思ってちょっと焦る
あとは身長にあまり合ってないのかも
教官にもバイクが小さく見えるって言われたし
乗っててメッチャ膝が窮屈だったから早く終わってくれって思ってた
軽いってより馬力がないからどうしても加速が弱いから
発進した時におっそ！！って思ってちょっと焦る
あとは身長にあまり合ってないのかも
教官にもバイクが小さく見えるって言われたし
乗っててメッチャ膝が窮屈だったから早く終わってくれって思ってた
>>800
AT限定か…
あれは絶対MTより難しい気がするよ
本当にスクーターしか乗らないと決めているなら、凄くスクーターの運転が上達するから良いんだけどさ
数年前にそう思ってAT限定を取った私は今…バイクに乗りたくて限定解除やってますｗ
クランクはアクセルと後輪ブレーキ、スラロームはアクセルと体重移動が重要だと思うぞ、頑張れ
AT限定か…
あれは絶対MTより難しい気がするよ
本当にスクーターしか乗らないと決めているなら、凄くスクーターの運転が上達するから良いんだけどさ
数年前にそう思ってAT限定を取った私は今…バイクに乗りたくて限定解除やってますｗ
クランクはアクセルと後輪ブレーキ、スラロームはアクセルと体重移動が重要だと思うぞ、頑張れ
>>800
AT1時間だけやったけど、一本橋はMTの方が簡単。ニーグリップ出来ないのが難しい。
AT1時間だけやったけど、一本橋はMTの方が簡単。ニーグリップ出来ないのが難しい。
急制動やってきたけど普通より気持ち強めって感じで全然止まれるんだね
危険回避も思ったよりスムーズにできてよかった
危険回避も思ったよりスムーズにできてよかった
>>809
無駄にタッパだけあってガリだから取り回しはスゴイおっかないんだけどなｗ
毎回最後の車庫入れが一番緊張してるｗ
倒しても一応引き起こせるけど路上でこかした時にちゃんと起こせるか心配ｗ
女性でも大型来てる人いるから体格は関係ないと思うよ
よっぽど身長低くて足がバレリーナとかだとわかんねーけど
CB750だったら足つきは400より4cmぐらい高いだけからあんま変わらないと思う
大型は馬力が全然違うから楽しいよ
無駄にタッパだけあってガリだから取り回しはスゴイおっかないんだけどなｗ
毎回最後の車庫入れが一番緊張してるｗ
倒しても一応引き起こせるけど路上でこかした時にちゃんと起こせるか心配ｗ
女性でも大型来てる人いるから体格は関係ないと思うよ
よっぽど身長低くて足がバレリーナとかだとわかんねーけど
CB750だったら足つきは400より4cmぐらい高いだけからあんま変わらないと思う
大型は馬力が全然違うから楽しいよ
NCが教習車か…教習の時ぐらいCB750とかXJR1300とかに乗りたいな
>>812
CB1300じゃなくて？
CB1300じゃなくて？
っていうかもともと教習車ってメーカー傘下のとことかじゃなきゃわりと複数車種無いか？
うちのところはCB750とGSF750、FZX750あっていろいろ乗り比べできて楽しかったぞ
うちのところはCB750とGSF750、FZX750あっていろいろ乗り比べできて楽しかったぞ
>>815
教習所内で5分で慣れるって無理だろ？
一通り回るだけでも5分じゃ全然足りない。
適当に5分乗ったらどれでもできるような人間はそもそもこんなところを見てないｗ
新車で急制動ってどうなんだろうな。
教官がブレーキの当たり出るまで慣らしててくれるのかな？
>>816
羨ましい。
自分の通ってる所は6台全部同じ。
教習所内で5分で慣れるって無理だろ？
一通り回るだけでも5分じゃ全然足りない。
適当に5分乗ったらどれでもできるような人間はそもそもこんなところを見てないｗ
新車で急制動ってどうなんだろうな。
教官がブレーキの当たり出るまで慣らしててくれるのかな？
>>816
羨ましい。
自分の通ってる所は6台全部同じ。
今月から普通二輪の教習を始めました
一本橋を始めて3日目になるのですがほとんど成功できません
そのため先に進むことができません
一本橋を始めて3日目になるのですがほとんど成功できません
そのため先に進むことができません
>>818
一本橋はメンタルの要素大きいから成功体験多く積み重ねるのが第一歩だと思うんだよね。
最初はタイムは気にせず落下しないようにだけ気をつけて走行する。ちなみに、俺はAT教習で3秒台を叩き出したことがある(笑
それも難しいようだったら、スタート位置を出来るだけ下げて助走区間を出来るだけ長くする。
とりあえず、最後まで渡り切る経験をたくさん積んでからが第一。ある程度の自信がついたら徐々に遅くして行けばいいんじゃないかな。
一本橋はメンタルの要素大きいから成功体験多く積み重ねるのが第一歩だと思うんだよね。
最初はタイムは気にせず落下しないようにだけ気をつけて走行する。ちなみに、俺はAT教習で3秒台を叩き出したことがある(笑
それも難しいようだったら、スタート位置を出来るだけ下げて助走区間を出来るだけ長くする。
とりあえず、最後まで渡り切る経験をたくさん積んでからが第一。ある程度の自信がついたら徐々に遅くして行けばいいんじゃないかな。
>>818
私も2時間一本橋に費やした。
私の場合はアクセル捻るのが怖くてクラッチ繋ぐだけで発進してたからダメだった。
発進が少し上手くなってからは失敗してない。
>>819さんみたく走り抜ける位の覚悟でやれば上手くいくよ。
私も2時間一本橋に費やした。
私の場合はアクセル捻るのが怖くてクラッチ繋ぐだけで発進してたからダメだった。
発進が少し上手くなってからは失敗してない。
>>819さんみたく走り抜ける位の覚悟でやれば上手くいくよ。
一本橋はまず安定した発進が大切。
そのためには平地での発進より
ややアクセルは開けぎみで。
そのためには平地での発進より
ややアクセルは開けぎみで。
一本橋は
ニーグリップで固めて、最初乗る時少し強めで後慣性で進めばいいよ
白線を通ってると思うとか鳩ポッポを歌うと良いとか色々あるね
ニーグリップで固めて、最初乗る時少し強めで後慣性で進めばいいよ
白線を通ってると思うとか鳩ポッポを歌うと良いとか色々あるね
>>817
>>教習所内で5分で慣れるって無理だろ？
同じ排気量、同じタイプのCB750とNC750Lだぞおい。
125オフ車とハーレーじゃあるまいし、
今まで中型にも乗ってなかったような初心者ならともかく
中型に乗ってたならそんな違いに慣れるのなんて5分もかからないよ。
一度発進すれば加減が分かる。
それでも「無理だ」と言うなら、それは単にお前が中型に“乗れてなかった”っていうだけの話。
>>教習所内で5分で慣れるって無理だろ？
同じ排気量、同じタイプのCB750とNC750Lだぞおい。
125オフ車とハーレーじゃあるまいし、
今まで中型にも乗ってなかったような初心者ならともかく
中型に乗ってたならそんな違いに慣れるのなんて5分もかからないよ。
一度発進すれば加減が分かる。
それでも「無理だ」と言うなら、それは単にお前が中型に“乗れてなかった”っていうだけの話。
11月から2月にかけてCB750で教習を受けて卒業したんだが
その教習所もNC750Lに入れ替えたそうだ
NC700に乗りたかったからこれから教習を受ける人が羨ましいが
37psのバイクで大型の教習を受けるってどうなんだろ？
CB400教習車バージョンと馬力はほぼ同じだよね
トルクも調べたら何だかCB400より簡単そうな気がするが
俺が無知だからそういう気がするのだろうか？
CB750で教習を受けられてむしろラッキーだったのだろうか？
その教習所もNC750Lに入れ替えたそうだ
NC700に乗りたかったからこれから教習を受ける人が羨ましいが
37psのバイクで大型の教習を受けるってどうなんだろ？
CB400教習車バージョンと馬力はほぼ同じだよね
トルクも調べたら何だかCB400より簡単そうな気がするが
俺が無知だからそういう気がするのだろうか？
CB750で教習を受けられてむしろラッキーだったのだろうか？
>>826
ていうか教習所で37psの半分も使うことないからｗ
ていうか教習所で37psの半分も使うことないからｗ
>>817
すくなくとも教習所に行ってれば５分で慣れるやつなんかいないことはわかってるからｗ
すくなくとも教習所に行ってれば５分で慣れるやつなんかいないことはわかってるからｗ
>>828
確かにそれはあるかもねー
でもどっちかっていうと排気量故の車体のデカさと車重のほうが重要じゃないかな
NC700ちっちゃいんよね、そこが気になる
あと最近はXJR1300のところもかなり多いんじゃない？
確かにそれはあるかもねー
でもどっちかっていうと排気量故の車体のデカさと車重のほうが重要じゃないかな
NC700ちっちゃいんよね、そこが気になる
あと最近はXJR1300のところもかなり多いんじゃない？
一本橋はあんまり苦労しなかったから参考になるかわからんけど、他の人が言ってるようにニーグリップと、腕をピーンと張らないでブラブラできるような状態にすると一気に安定性増したよ。
一本橋は目線も大事なんで、何かを目印にしていつもそれを見るといいよ
俺は遠くの家をいつも見てた
夜は見えないからちょっと難しい
俺は遠くの家をいつも見てた
夜は見えないからちょっと難しい
ウチの教習所は一つ一つ課題をクリアしていく感じじゃなかった
俺も最初は苦手だったけど、クランクやスラロームなども並行してこなしていくうちに、腰で乗る感じがつかめて楽勝になったよ
俺も最初は苦手だったけど、クランクやスラロームなども並行してこなしていくうちに、腰で乗る感じがつかめて楽勝になったよ
今日から通い始めたんだけど、アクセル使わず半クラだけで発進してしまう
なにか問題あるの。
ないな
>>818
一本橋はニーグリップと視線に限る。
タンクを両膝で挟み込み一体化する。腕に力入れない。
視線は真っ直ぐ前を見る。
スピード速い時はリアブレーキで調整。
アクセルをブッとちょっと開けるとバイクが安定する。
一本橋はニーグリップと視線に限る。
タンクを両膝で挟み込み一体化する。腕に力入れない。
視線は真っ直ぐ前を見る。
スピード速い時はリアブレーキで調整。
アクセルをブッとちょっと開けるとバイクが安定する。
俺はびびってうまく一本橋に乗れなかった
教官から指摘されて発進に注意するようにしたらいけたよ
乗っちゃえばあとはなんとかなるさ
教官から指摘されて発進に注意するようにしたらいけたよ
乗っちゃえばあとはなんとかなるさ
あの、
バイク発進前に跨がるとこれからの手順って・・・
前ブレーキかけたまま→跨がる→後ブレーキかける→スイッチ入れる→エンジンかける→右折出す→左後右後左右確認→ローに入れる→半クラ→発進
でいいの？
バイク発進前に跨がるとこれからの手順って・・・
前ブレーキかけたまま→跨がる→後ブレーキかける→スイッチ入れる→エンジンかける→右折出す→左後右後左右確認→ローに入れる→半クラ→発進
でいいの？
明日朝から卒検だが生活リズムが乱れて眠れそうにない・・・
乗る前に前後確認。
乗る前にスタンドを払う。
乗ったら、ウィンカーを出す前にミラー調整
もやるんじゃなかったか。
乗る前にスタンドを払う。
乗ったら、ウィンカーを出す前にミラー調整
もやるんじゃなかったか。
ミラーは合っていても触ってPRしろ
>>840
確か・・・まず進行方向に対して横向きに立って左右確認、
進行方向を向いて両手でハンドルを持ち、前ブレーキをかけてバイクを垂直に起こす、
スタンドを払う、後方確認、跨がって右足を地面に付けずにフットブレーキを踏む、
左手で右のミラーを合わせる、右手で左のミラーを合わせる、ニュートラルを確認、
エンジンをかける、右後方確認、右足を地面に付く、ローに入れる、
左後方確認、左足を付く、右足でフットブレーキを踏む、
右ウインカーを出す、右後方確認、発進。
だったと思います。
地面に足を置くのは最小限にして、やむを得ず付く時には
足を付く方向の後方を確認してから付きます。
確か・・・まず進行方向に対して横向きに立って左右確認、
進行方向を向いて両手でハンドルを持ち、前ブレーキをかけてバイクを垂直に起こす、
スタンドを払う、後方確認、跨がって右足を地面に付けずにフットブレーキを踏む、
左手で右のミラーを合わせる、右手で左のミラーを合わせる、ニュートラルを確認、
エンジンをかける、右後方確認、右足を地面に付く、ローに入れる、
左後方確認、左足を付く、右足でフットブレーキを踏む、
右ウインカーを出す、右後方確認、発進。
だったと思います。
地面に足を置くのは最小限にして、やむを得ず付く時には
足を付く方向の後方を確認してから付きます。
前後のタイヤに何か挟まってないか確認する
フロントブレーキかけながら車体を起こしてスタンド上げる
後方確認したらフロントブレーキ握ったまま一発で反対側のステップに脚を掛ける
フロントブレーキ離してリアブレーキ踏みながらミラー調整
クラッチ握ってセルスタート
後方確認して脚踏み変えてギア1に
後方確認して脚を元に戻す
周囲確認してウィンカー出す
ミラー→目視の順で後方確認して発進
こうだよな
フロントブレーキかけながら車体を起こしてスタンド上げる
後方確認したらフロントブレーキ握ったまま一発で反対側のステップに脚を掛ける
フロントブレーキ離してリアブレーキ踏みながらミラー調整
クラッチ握ってセルスタート
後方確認して脚踏み変えてギア1に
後方確認して脚を元に戻す
周囲確認してウィンカー出す
ミラー→目視の順で後方確認して発進
こうだよな
発進ってこんなに手順きっちりしてるもんだったのか・・・
検定時ですら「じゃあ準備できた人からバイク乗って発進してってー」だったうちの教習所はかなりゆとってたんだな・・・
検定時ですら「じゃあ準備できた人からバイク乗って発進してってー」だったうちの教習所はかなりゆとってたんだな・・・
>>845-846
こんなの覚えられねえよ！
こんなの覚えられねえよ！
849 ：７７４ＲＲ：2013/04/13(土) 06:52:42.41 ID:joDSv/SM
こちら50歳の爺です（4輪免許はあり、32年）。先の冬場に普通二輪を取得です。
カキコミ読むと、どうも私の通った教習所は甘甘だったようです。
バイクは、30年ほど前に50ccスクータに1年ほど乗って以来なので”０”に等しい。
技能時間オーバーしたのは3時限で、卒検は1回で合格でした。
1本橋やクランクは成功確立50%あるかいな？という状況なのに見極めOKで卒検受けたので
正に駄目もとでした。ただ、もう爺いなので色々な人生経験があり、この程度の事では緊張はしません。
検定時は検定員が並走したのですが、課題直前にちょこちょこ話しかけてきます。
例）一本橋：停止線の1m手前で停止してください。ここから時間は一切気にせず一気に
走り切ってください。
こんな感じだったせいか、苦手課題は全部クリアできました（運もある）。
ただクランクで、二つ目の角が曲がり切れず縁石に乗り上げそうになった時は、
足で縁石を蹴飛ばすようにして無理やりコースに戻ったりで、これで良いの？
という感じでした。都心に近い非常に狭いコースでもありました。
思うに稼ぎ時の時期を前に、爺さんに長居されても営業上宜しくないので
さっさと卒業させられたのかなと今も思っています。
カキコミ読むと、どうも私の通った教習所は甘甘だったようです。
バイクは、30年ほど前に50ccスクータに1年ほど乗って以来なので”０”に等しい。
技能時間オーバーしたのは3時限で、卒検は1回で合格でした。
1本橋やクランクは成功確立50%あるかいな？という状況なのに見極めOKで卒検受けたので
正に駄目もとでした。ただ、もう爺いなので色々な人生経験があり、この程度の事では緊張はしません。
検定時は検定員が並走したのですが、課題直前にちょこちょこ話しかけてきます。
例）一本橋：停止線の1m手前で停止してください。ここから時間は一切気にせず一気に
走り切ってください。
こんな感じだったせいか、苦手課題は全部クリアできました（運もある）。
ただクランクで、二つ目の角が曲がり切れず縁石に乗り上げそうになった時は、
足で縁石を蹴飛ばすようにして無理やりコースに戻ったりで、これで良いの？
という感じでした。都心に近い非常に狭いコースでもありました。
思うに稼ぎ時の時期を前に、爺さんに長居されても営業上宜しくないので
さっさと卒業させられたのかなと今も思っています。
長文の釣り針・・・・
つまんね～
この手の奴って定期的にわくよね
つまんね～
この手の奴って定期的にわくよね
小型限定取得から一年経って限定解除しに教習所に行ったらハードモードだった
MT4時間+AT1時間と技能の時間が短すぎて心が折れるかと思った
MT4時間+AT1時間と技能の時間が短すぎて心が折れるかと思った
企画
4/21 伊豆東海岸初心者向けツーリング熱海から赤沢か稲取あたりまで往復
9：00東名港北ＰＡ発
11：00熱海サンビーチ横ローソン着
11：30頃発Ｒ135（Ｒは国道の意味）
とかやったら来たい人いる？
4/21 伊豆東海岸初心者向けツーリング熱海から赤沢か稲取あたりまで往復
9：00東名港北ＰＡ発
11：00熱海サンビーチ横ローソン着
11：30頃発Ｒ135（Ｒは国道の意味）
とかやったら来たい人いる？
スレ違いじゃない？
行きたいけど
今日午後から卒検だぁー
コース全く覚えてないから早めに行って暗記しないと…
行きたいけど
今日午後から卒検だぁー
コース全く覚えてないから早めに行って暗記しないと…
>>852
1～2ヶ月に１度位あればそれを励みにがんばろうってなるかもね
専用スレは維持が難しいだろうから、何か良いスレ見つけるかできれば
スレチ大反対の人がでなければ「やります・行きます・楽しかったです」
だけのやり取りなら楽しそうでいいかも
1～2ヶ月に１度位あればそれを励みにがんばろうってなるかもね
専用スレは維持が難しいだろうから、何か良いスレ見つけるかできれば
スレチ大反対の人がでなければ「やります・行きます・楽しかったです」
だけのやり取りなら楽しそうでいいかも
いい天気で気分良く卒検受けることが出来た
四輪の検定もやっていて、検定中に何度か待機せざるを得ない場面もあったけど
減点はスラロームで慎重になりすぎた程度で無事合格
なんだかんだで教習楽しかったので、すぐに大型二輪も取りに行こうかなんて思い始めています
四輪の検定もやっていて、検定中に何度か待機せざるを得ない場面もあったけど
減点はスラロームで慎重になりすぎた程度で無事合格
なんだかんだで教習楽しかったので、すぐに大型二輪も取りに行こうかなんて思い始めています
857 ：７７４ＲＲ：2013/04/13(土) 11:51:56.34 ID:joDSv/SM
849だけど、実際の話。
自分でも変だな？と思ったから書いてみた。
全体的に妙な教習結果なのは解るが、例えば「これはありえない！」
というところがあれば知りたい。
>>855
その荒らしが何物かは知らんが、文体をよく確認すれば
同一人物かどうかはある程度判断がつくのではないか？
決めつけは宜しく無いぞ、若いのー。
自分でも変だな？と思ったから書いてみた。
全体的に妙な教習結果なのは解るが、例えば「これはありえない！」
というところがあれば知りたい。
>>855
その荒らしが何物かは知らんが、文体をよく確認すれば
同一人物かどうかはある程度判断がつくのではないか？
決めつけは宜しく無いぞ、若いのー。
858 ：７７４ＲＲ：2013/04/13(土) 11:52:47.48 ID:SjIoSfr0
まよわず大型とるべし
長文は誰も読まない
860 ：７７４ＲＲ：2013/04/13(土) 11:56:06.73 ID:abfe/+ry
849だけど（規制がかかったのでID変えた）、実際の話だ。
自分でも変だな？と思ったから書いてみた。
全体的に妙な教習結果なのは解るが、例えば「これはありえない！」
というところがあれば知りたい。
>>855
その荒らしが何物かは知らんが、文体をよく確認すれば
同一人物かどうかはある程度判断がつくのではないか？
決めつけは宜しく無いぞ、若いのー。
自分でも変だな？と思ったから書いてみた。
全体的に妙な教習結果なのは解るが、例えば「これはありえない！」
というところがあれば知りたい。
>>855
その荒らしが何物かは知らんが、文体をよく確認すれば
同一人物かどうかはある程度判断がつくのではないか？
決めつけは宜しく無いぞ、若いのー。
クランクで縁石を蹴るのは減点だけど
検定中止じゃないって聞いた。
検定中止じゃないって聞いた。
862 ：７７４ＲＲ：2013/04/13(土) 12:56:16.28 ID:7iDAkFi2
>>860
納得できないなら、免許返上して取り直せば良いじゃん。
納得できないなら、免許返上して取り直せば良いじゃん。
>>861
縁石に足乗っけた時点で終了だろ、転んだと見なされる
縁石に足乗っけた時点で終了だろ、転んだと見なされる
解釈によるな
クランクで足つき→バランス崩して停止とかだと一発アウト
クランクで足つき→バランス崩さずそのまま走行継続だと減点
基本は上記のはず
軽くトンって足つきだけだったんじゃない？
クランクで足つき→バランス崩して停止とかだと一発アウト
クランクで足つき→バランス崩さずそのまま走行継続だと減点
基本は上記のはず
軽くトンって足つきだけだったんじゃない？
だな
教習所なんて元々大甘なんだから俺は読んでてもそんな異常ってほどだとは思えない
アクセル全閉状態でも40ｋｍでてれば急制動ＯＫなんて変な教習所もあるらしいし
教習所なんて元々大甘なんだから俺は読んでてもそんな異常ってほどだとは思えない
アクセル全閉状態でも40ｋｍでてれば急制動ＯＫなんて変な教習所もあるらしいし
いや、おれがいってる教習所では縁石に足乗っけた時点で終了、だから信号待ちで左足が縁石にあたったら終了だって言われたよ
甘いって言っても
免許取得後一年以内に事故を起こされると
教習所に公安から注意が行くらしいし、
事故りそうなレベルだったら
卒検は合格させないんじゃね。
免許取得後一年以内に事故を起こされると
教習所に公安から注意が行くらしいし、
事故りそうなレベルだったら
卒検は合格させないんじゃね。
でも事故なんてのは個人の性格的なもので起こるものが大半で
教習所での多少の操作の差なんて公道では最初の数日分程度の言わば誤差レベル
しかも大半は届出されないタチゴケからかってにコケた自損事故程度な訳で
教習所での多少の操作の差なんて公道では最初の数日分程度の言わば誤差レベル
しかも大半は届出されないタチゴケからかってにコケた自損事故程度な訳で
869 ：７７４ＲＲ：2013/04/13(土) 15:05:27.37 ID:abfe/+ry
色々有り難う
>>864
停止はしていないが、かなり強力に蹴った（「トン」なんてもんじゃない）。
正確には蹴ったのは縁石では無く、縁石の更に奥にある盛り上がった芝生部分。
自慢じゃないが足はかなり長い。
>>865
>アクセル全閉状態でも40ｋｍでてれば急制動ＯＫなんて変な教習所もあるらしいし
卒検ではそのとおりに実施した。教習中からそれで良いと言われていた。
>>866
教習中にも縁石に良く足を乗せてたけど「乗せないように」とは、一度だけ言われた。
「乗せてはいけない」とは言われなかった。
>>867
そのように思っている。
なので各課題以上に総合的な運転状態を見て合否判定するのが本来の
卒検であるのだろうと思う。
>>864
停止はしていないが、かなり強力に蹴った（「トン」なんてもんじゃない）。
正確には蹴ったのは縁石では無く、縁石の更に奥にある盛り上がった芝生部分。
自慢じゃないが足はかなり長い。
>>865
>アクセル全閉状態でも40ｋｍでてれば急制動ＯＫなんて変な教習所もあるらしいし
卒検ではそのとおりに実施した。教習中からそれで良いと言われていた。
>>866
教習中にも縁石に良く足を乗せてたけど「乗せないように」とは、一度だけ言われた。
「乗せてはいけない」とは言われなかった。
>>867
そのように思っている。
なので各課題以上に総合的な運転状態を見て合否判定するのが本来の
卒検であるのだろうと思う。
今日から二段階で、シミュレーターを仲がいい教官に見てもらったんだけど、
帰り際に、一段階の二時間とみきわめを見てくれた教官が田舎に帰っちゃったって聞かされて、若干ショック(´･_･`)
免許取れたよー！！って報告したかったのにな。(まだ先だけど)
帰り際に、一段階の二時間とみきわめを見てくれた教官が田舎に帰っちゃったって聞かされて、若干ショック(´･_･`)
免許取れたよー！！って報告したかったのにな。(まだ先だけど)
二段階見極め受かった
クランクが苦手になってしまったわ
卒検木曜日だし絶対落ちる気がする
クランクが苦手になってしまったわ
卒検木曜日だし絶対落ちる気がする
単に教官がよそ見してたんだと思うよ。普通は縁石も白線も踏んだら検定中止でしょ。
明日にでも連絡して補習プラス再検定してもらった方がいいんじゃない？
このままじゃ不安なんでしょ？
明日にでも連絡して補習プラス再検定してもらった方がいいんじゃない？
このままじゃ不安なんでしょ？
>>865
普通そうだろ。
普通そうだろ。
今日初めてAT乗ったんだが安定しなさすぎてやばい
初バイクはアメリカン乗りたかったんだが迷う
ニーグリップできないのは同じだからなー…
初バイクはアメリカン乗りたかったんだが迷う
ニーグリップできないのは同じだからなー…
>>874
俺、ドラッグスター400乗ってるけど、バッチリ出来るよニーグリップ。
俺、ドラッグスター400乗ってるけど、バッチリ出来るよニーグリップ。
ＡＴの難しさはニーグリップもそうだけど、トラクションがいきなり抜けたり入ったりするところだろ。
クラッチと違って自分の意志で動かせない。慣れれば動かせるようになるのかな
クラッチと違って自分の意志で動かせない。慣れれば動かせるようになるのかな
本日、卒検に受かりましたー！
納車も間近、楽しみだ～
納車も間近、楽しみだ～
くぅ～疲れましたw これにて一段階終了です！
実は、原付に乗ってたらDQN軽に煽られたのが始まりでした
本当は教習代なかったのですが←
DQNのご厚意を無駄にするわけには行かないので流行りの2輪に挑んでみた所存ですw
以下、教習所のみんなへのメッセジをどぞ
バイク屋「みんな、買ってくれてありがとう
ちょっと腹黒なところも見えちゃったけど・・・気にしないでね！」
教官「いやーありがと！
バイクの難しさは二十分に伝わったかな？」
事務「受けてくれたのは嬉しいけどちょっと恥ずかしい回数ね・・・」
保険屋「見てくれありがとな！
正直、保険の大事さは本当だよ！」
白バイ「・・・ありがと」ﾌｧｻ
では、
教官、事務、バイク屋、保険屋、白バイ、俺「皆さんありがとうございました！」
終
教官、事務、バイク屋、保険屋、白バイ「って、なんで俺くんが！？
改めまして、ありがとうございました！」
本当の本当に終わり
実は、原付に乗ってたらDQN軽に煽られたのが始まりでした
本当は教習代なかったのですが←
DQNのご厚意を無駄にするわけには行かないので流行りの2輪に挑んでみた所存ですw
以下、教習所のみんなへのメッセジをどぞ
バイク屋「みんな、買ってくれてありがとう
ちょっと腹黒なところも見えちゃったけど・・・気にしないでね！」
教官「いやーありがと！
バイクの難しさは二十分に伝わったかな？」
事務「受けてくれたのは嬉しいけどちょっと恥ずかしい回数ね・・・」
保険屋「見てくれありがとな！
正直、保険の大事さは本当だよ！」
白バイ「・・・ありがと」ﾌｧｻ
では、
教官、事務、バイク屋、保険屋、白バイ、俺「皆さんありがとうございました！」
終
教官、事務、バイク屋、保険屋、白バイ「って、なんで俺くんが！？
改めまして、ありがとうございました！」
本当の本当に終わり
>>879
馬鹿が
馬鹿が
浜松の試験場見学に行ったらクランクで一瞬足つきした人が合格してたから試験官次第なのかもな
教習所ではクランクで失敗してる人は自分がみて居た範囲では居なかった
代わりに8の字で転けて検定中止とか居たけど
教習所ではクランクで失敗してる人は自分がみて居た範囲では居なかった
代わりに8の字で転けて検定中止とか居たけど
>>878
おめでとーーー！！
おめでとーーー！！
大型ついに取ったぜ、しかし6日ほどしか通ってないのに
10万も取られたけど、こんなもんなのかな。
10万も取られたけど、こんなもんなのかな。
6日でとれるのか。。
予約できるならGWで行こうかな。
予約できるならGWで行こうかな。
ATは原付乗ってれば楽だとは思うなぁ。
逆に原付乗ってるひとはクセが抜けなくてMTは苦労すると思う。
中免取得して3ヶ月ほど経つけど大型行くか迷うなぁ
NC700Xが欲しいから取りたいけど時間がなぁ・・
逆に原付乗ってるひとはクセが抜けなくてMTは苦労すると思う。
中免取得して3ヶ月ほど経つけど大型行くか迷うなぁ
NC700Xが欲しいから取りたいけど時間がなぁ・・
本日無事に大型卒検合格しました。おにぎりください。
一緒だった中免の方かだとも仲良くなれたし今までの教習で一番楽しかったかもwww
皆さんw400とオフとCB400の納車まちだと聞いてこっちまでwktkしてました。ちお互い安全運転で会いましょう。
一緒だった中免の方かだとも仲良くなれたし今までの教習で一番楽しかったかもwww
皆さんw400とオフとCB400の納車まちだと聞いてこっちまでwktkしてました。ちお互い安全運転で会いましょう。
ふえええ、卒研のコース覚えられないよおおお
>>889
＼＼ おにぎりワッショイ！！ ／／
+ + ＼＼ おにぎりワッショイ！！／+
+
+ ／■＼ ／■＼ ／■＼ +
∩ ´∀｀∩∩ ´∀｀∩∩ ´∀｀∩
+ ヽ ノ ヽ ノ ヽ ノ +
. （( （ （ （ （ （ （ （ （ （ )）
（＿（＿） （＿（＿）. （＿（＿）
＼＼ おにぎりワッショイ！！ ／／
+ + ＼＼ おにぎりワッショイ！！／+
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>>889
/ ） / ）
／■＼￣丿
（´∀｀ ）ノ ＜ オニ
（_ﾉ￣(_ﾉ
/ ） / ）
／■＼￣丿
（´∀｀ ）ノ ＜ ギリ
（_ﾉ￣(_ﾉ
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／■＼￣丿
（´∀｀ ）ノ ＜ ワショーイ！！
（_ﾉ￣(_ﾉ
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（_ﾉ￣(_ﾉ
>>887
原付しか持ってなかったし、ATはすぐに慣れた。一本橋は2，3回落ちたけど。
カブ乗ってたからかもしれないが、MTもギア操作とかスムーズに出来て、すぐに普通に乗れた。むしろ、こっちの方がニーグリップも出来て凄く安定する。
原付しか持ってなかったし、ATはすぐに慣れた。一本橋は2，3回落ちたけど。
カブ乗ってたからかもしれないが、MTもギア操作とかスムーズに出来て、すぐに普通に乗れた。むしろ、こっちの方がニーグリップも出来て凄く安定する。
大型の卒業検定受かってたー！
本日無事に卒業検定落ちました。
たぶんもう取れないなwww
たぶんもう取れないなwww
>>901
見極め通ってるってことは受かる力はあるってことやで！
次っすよ
一ヶ月ぶりの教習でビビってたけど一本橋もちゃんと渡れてよかったー
次1段階見極めだけどスラロームがうまいこといかんのでがんばろう(´・ω・｀)
見極め通ってるってことは受かる力はあるってことやで！
次っすよ
一ヶ月ぶりの教習でビビってたけど一本橋もちゃんと渡れてよかったー
次1段階見極めだけどスラロームがうまいこといかんのでがんばろう(´・ω・｀)
これから大型二輪卒検だ、がんばるよ！
スラローム不安な人は車体傾けないで直立のまま通れば簡単に通れる
今までの教習で学んだことを生かす気はゼロだがｗ
今までの教習で学んだことを生かす気はゼロだがｗ
>>904
卒検落ちるってつり橋脱輪か、スラロームとかでパイロン接触くらいでしょ。
それは見極めで出来ても、本番じゃ失敗するなんてのはよくあることだ。
それ以外で落ちたとなると、安全確認やふらつきでよっぽど運転に問題があるってことだろうけど。
卒検落ちるってつり橋脱輪か、スラロームとかでパイロン接触くらいでしょ。
それは見極めで出来ても、本番じゃ失敗するなんてのはよくあることだ。
それ以外で落ちたとなると、安全確認やふらつきでよっぽど運転に問題があるってことだろうけど。
マシンのせいにはしたくないが、バーハン慣れない…。
荷重移動してセルフステアで曲がろと思ってもハンドル切っちゃって不安定になる(気がする)
荷重移動してセルフステアで曲がろと思ってもハンドル切っちゃって不安定になる(気がする)
普段セパハンに乗ってるような人が教習車のバーハン云々で文句言うって・・・
公道走る時は気をつけてな
公道走る時は気をつけてな
コース二回間違えて、急制動後輪ロックして、一本橋5秒くらいで走り抜いたのに合格しました。
一発試験停止にならなければ受かると思いますので、皆様頑張ってください。
一発試験停止にならなければ受かると思いますので、皆様頑張ってください。
卒検で俺のクランクの下手くそさを知ってる教官の前で転倒したら
「あと3ヶ月だぞ」って脅された
こいつは受からないかもしれないと思われたんだろうなぁ
2回目で受かったけど
「あと3ヶ月だぞ」って脅された
こいつは受からないかもしれないと思われたんだろうなぁ
2回目で受かったけど
>>910
コース間違い自体には一切減点要素は無いよ
コース間違い自体には一切減点要素は無いよ
>>910
一本橋1秒不足毎に5点だったかな、普二なら8秒だから3秒不足で15点引かれて
急制動のロックで停止線越えたわけじゃないなら5～10点の減点ってとこだろう。
合格ラインが70点だから、一発中止の何かしない限り大概受かるものだよ
一本橋1秒不足毎に5点だったかな、普二なら8秒だから3秒不足で15点引かれて
急制動のロックで停止線越えたわけじゃないなら5～10点の減点ってとこだろう。
合格ラインが70点だから、一発中止の何かしない限り大概受かるものだよ
卒検一発アウトって、具体的に何とかなんですか？
テンプレ>>4にあるよ
スラロームって、車体を倒さなければ余裕なんだが、やっぱり倒さないとだめ？
個人的にはちょっと倒した方がやりやすいと思うけど。
そうでもないのか
そうでもないのか
それなりのスピードで通るなら、車体は倒さないと詰まってくると思う。
ただ体まで倒すと余計やりにくいだろうから、体はまっすぐのままで良いかと
ただ体まで倒すと余計やりにくいだろうから、体はまっすぐのままで良いかと
クランクの時にギア1速で半クラとリアを使って曲がる方法ってみんなやってる？
カーブを曲がり切って車体を起こす時にクラッチを戻すんだとか
カーブの時はクラッチ切らないことが原則なんだよね？
カーブを曲がり切って車体を起こす時にクラッチを戻すんだとか
カーブの時はクラッチ切らないことが原則なんだよね？
ギア１で走るのって難しくない？俺すぐセカンドしてた
ただ速度調整でクラッチとリアを使うって事かと。
クランクはアクセルとかほぼ触らなくても良いくらいだしな。
あとクランクは車体を倒すんじゃなく、ハンドルで曲がるものじゃないかね。
クランクはアクセルとかほぼ触らなくても良いくらいだしな。
あとクランクは車体を倒すんじゃなく、ハンドルで曲がるものじゃないかね。
>>919
白バイ隊員は「教習所のような狭いコースは全てローギアでやる」って白バイ隊員が喋ってる動画見たことある。
教官とものすごいハイペースで追いかけっこするやつ。
リッタークラスの話だからギア比も違うだろうけど基本的に半クラ多用してるとは思うけど完全に切る事はしてないでしょ。
白バイ隊員は「教習所のような狭いコースは全てローギアでやる」って白バイ隊員が喋ってる動画見たことある。
教官とものすごいハイペースで追いかけっこするやつ。
リッタークラスの話だからギア比も違うだろうけど基本的に半クラ多用してるとは思うけど完全に切る事はしてないでしょ。
924 ：７７４ＲＲ：2013/04/15(月) 07:11:47.02 ID:CLDpHZg4
>>904
とっとと卒業させて生徒の回転稼ぐ方が儲かるって。と励ましたい気持ちもあるが、人によって向き不向きもあるんで納得行くまでやったら潔く諦めるのもよろしかろう。
とっとと卒業させて生徒の回転稼ぐ方が儲かるって。と励ましたい気持ちもあるが、人によって向き不向きもあるんで納得行くまでやったら潔く諦めるのもよろしかろう。
今日の卒検、ニュートラルな気分で行きたいと思います。
卒検受かりましたー！
おにぎり欲しいです！
おにぎり欲しいです！
>>927
＼ ｵ-ﾆｰﾆﾜﾁｮ-ｲ！ ／ +
＼ ｵﾆｰﾆﾜﾁｮｰｲ！ ／
+ +
/■ヽ /■ヽ / ■ヽ
（( ∩,,・д) （,,・д・) (д・,,∩)）
+ ヽ ⊂ﾉ （⊃ つ （⊃ 丿 +
(__(__) (__ﾉ__ﾉ (__)し' +
＼ ｵ-ﾆｰﾆﾜﾁｮ-ｲ！ ／ +
＼ ｵﾆｰﾆﾜﾁｮｰｲ！ ／
+ +
/■ヽ /■ヽ / ■ヽ
（( ∩,,・д) （,,・д・) (д・,,∩)）
+ ヽ ⊂ﾉ （⊃ つ （⊃ 丿 +
(__(__) (__ﾉ__ﾉ (__)し' +
＞>>927
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＞＼ ｵ-ﾆｰﾆﾜﾁｮ-ｲ！ ／ +
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＞ /■ヽ /■ヽ / ■ヽ
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＞ + ヽ ⊂ﾉ （⊃ つ （⊃ 丿 +
＞ (__(__) (__ﾉ__ﾉ (__)し' +
930 ：７７４ＲＲ：2013/04/15(月) 14:47:38.98 ID:geuk0F6b
おにぎりとか何年前のネタやねんなw
俺の教習所の入口のとこに落ちてるオニギリが何日間もある…
車で踏まれて潰れてるけど。
アルミホイルで包まれた手作りチックなやつ。
車で踏まれて潰れてるけど。
アルミホイルで包まれた手作りチックなやつ。
>>919-920
１速で半クラ使いながら徐行してる。
１速で半クラ使いながら徐行してる。
それやったら教官に「2速にして～」っていわれたよ
クランクでうっかりセカンド半クラで通ったら
そこはローでやるんだよ…って言われた
出口までずっとローで半クラだった
それにしても原付にも乗ったことないのにいきなり大型はきつかったなぁ
普通二輪からにしておけば良かった
そこはローでやるんだよ…って言われた
出口までずっとローで半クラだった
それにしても原付にも乗ったことないのにいきなり大型はきつかったなぁ
普通二輪からにしておけば良かった
複数の教官に確認したが、最徐行だから１速でやるべきって、言われた。
人によって教える内容が違うのがまじ腹立つ
クランクはローで行け言うやつもいるしセカンドで行け言うやつもいた
統一しろよハゲ！！！！！！！！
クランクはローで行け言うやつもいるしセカンドで行け言うやつもいた
統一しろよハゲ！！！！！！！！
去年の夏くらいに相談した165センチ97キロのちょいがっちり体型の俺だけど
先月末に教習始めて今日ようやく4時間目終えた
ついに引き起こしが出来たので次回から実走行に入るらしいけど
今月中には卒業できるかな？
先月末に教習始めて今日ようやく4時間目終えた
ついに引き起こしが出来たので次回から実走行に入るらしいけど
今月中には卒業できるかな？
4時間目で実走？
940 ：７７４ＲＲ：2013/04/15(月) 18:15:10.50 ID:4NFYVBOw
ローは発進と一本橋でしか使わないと言われたw
でもクランクはセカンドの方がやり易いわ
でもクランクはセカンドの方がやり易いわ
クランクは慣熟走行でコーススラロームみたいに
前のバイクに付いてくときは2速で倒して曲がる、
法規走行で徐行して出口近くで左右確認する場合は
1速半クラor断続クラッチでハンドルで曲がる、
と使い分けなきゃ。
大型の場合ね。
前のバイクに付いてくときは2速で倒して曲がる、
法規走行で徐行して出口近くで左右確認する場合は
1速半クラor断続クラッチでハンドルで曲がる、
と使い分けなきゃ。
大型の場合ね。
引き起こしで俺だけ「えこらしょっ！！」「ふんっ！！」って声出て恥ずかしかった
？
変な場所で転ばして起こせなくて四苦八苦してたら
たまたま遊びにきてたOBが助けてくれた
教官には「男の子だろ…」って呆れられた
実は30過ぎてたんだが
たまたま遊びにきてたOBが助けてくれた
教官には「男の子だろ…」って呆れられた
実は30過ぎてたんだが
今日は二段階初実車だった。
法規走行、難しい…暗いと余計見通しに余裕が持てない感じ。
「合図！」はい！「目視して！」はい！「停ま…線ふんじゃダメｗ」はい！
返事だけはいっちょ前orz
いい加減コース覚えないと…コース間違えて呆然としてたら、他の教官に心配されちった。
明日は午前に２時間あるから頑張る(｀・ω・´)
法規走行、難しい…暗いと余計見通しに余裕が持てない感じ。
「合図！」はい！「目視して！」はい！「停ま…線ふんじゃダメｗ」はい！
返事だけはいっちょ前orz
いい加減コース覚えないと…コース間違えて呆然としてたら、他の教官に心配されちった。
明日は午前に２時間あるから頑張る(｀・ω・´)
走ったり曲がったりとまったりだけでいっぱいいっぱいの俺は2段階いけるのだろうか・・・・
>>948
私もそうでした。
教官や他の生徒さん待たせてるのに何度もエンストして…
ある時から「もう、待たせとけばええんや！ゆっくり落ち着いてやれば多分大丈夫だ！」って思ってから、発進や走行がスムーズにできる様になった。
待たれると焦るけど、そんな時こそ丁寧に！を心掛けてます。
偉そうにすいません。
私もそうでした。
教官や他の生徒さん待たせてるのに何度もエンストして…
ある時から「もう、待たせとけばええんや！ゆっくり落ち着いてやれば多分大丈夫だ！」って思ってから、発進や走行がスムーズにできる様になった。
待たれると焦るけど、そんな時こそ丁寧に！を心掛けてます。
偉そうにすいません。
>>937
その数値はガチムチかぽよんぽよんかの2択じゃないのか
その数値はガチムチかぽよんぽよんかの2択じゃないのか
引き起こしで苦労するくらいだからぽよんぽよんだろうなｗ
まあ叩いたら折れそうな腕したような女の子でも無事に卒業してるし何とかなるでしょう
まあ叩いたら折れそうな腕したような女の子でも無事に卒業してるし何とかなるでしょう
技能用コース表が別売りの場合は事務員さんに言えばいつでも買えるから早めに買って
頭の中でイメージしたり覚えたルートを紙に書き出したりを
教習時間外で何度もやって覚えた方が良いよ
検定時の短い時間で検定コースを覚えるための練習にもなる
頭の中でイメージしたり覚えたルートを紙に書き出したりを
教習時間外で何度もやって覚えた方が良いよ
検定時の短い時間で検定コースを覚えるための練習にもなる
うちのとこ、ニュートラルは使わない方針。コース表別売りってのも謎。教習時にもらった冊子にコース全部乗ってるけど。
>>947
チラシの裏、とかブランクの紙、って便利なものが有るのをご存じ？
三回ぐらい、コース図（with走行ライン）をフリーハンドで描けば、馬鹿でもチョンでも覚えられると思うけど
テンパるんなら、目視、ウインカー、とか色々やる地点を具体的に書き込んでしまえば嫌でも覚えるだろうに
白紙が全く手に入らない環境なら、100円ショップで105円でノート買おう
チラシの裏、とかブランクの紙、って便利なものが有るのをご存じ？
三回ぐらい、コース図（with走行ライン）をフリーハンドで描けば、馬鹿でもチョンでも覚えられると思うけど
テンパるんなら、目視、ウインカー、とか色々やる地点を具体的に書き込んでしまえば嫌でも覚えるだろうに
白紙が全く手に入らない環境なら、100円ショップで105円でノート買おう
175の48キロアンガールズ体系で非力の俺でも引き起こしは苦労しなかった
力の使いかたさえ分かれば簡単なもん
ただ何も考えずに力だけでどうにかできる人がうらやま
力の使いかたさえ分かれば簡単なもん
ただ何も考えずに力だけでどうにかできる人がうらやま
公道で立ちゴケしたときは、恥ずかしさから一刻も早く起こそうとして、
自分でも信じられないパワーが発揮されるから安心しろ
自分でも信じられないパワーが発揮されるから安心しろ
コース表別売りなんてのがあるのか。俺の所はコースの用紙くれたし丁寧に教官が
必要な合図や目視などやること全部紙に書いてくれた。
そこまでする必要あるのかと思ったけど。卒業までの短い時間を考えるとそれで良かったかな。
必要な合図や目視などやること全部紙に書いてくれた。
そこまでする必要あるのかと思ったけど。卒業までの短い時間を考えるとそれで良かったかな。
我々はお客様です
力よりコツだし
962 ：７７４ＲＲ：2013/04/15(月) 23:03:13.40 ID:FsvLPdI4
倒したことがないのでよくわからん
公道経験10万キロ
ｃｂ750起こす時はけっこう重かったような
あれでもガードでだいぶ持ち上がってて、本当に大変な最初の部分は経験できないっていうし
コツを覚えるほど倒せた人はある意味らっきー？
ちなみに本当に起こせない時は手を一切使わずに後ろ向きになって背中で押す
といいらしい
公道経験10万キロ
ｃｂ750起こす時はけっこう重かったような
あれでもガードでだいぶ持ち上がってて、本当に大変な最初の部分は経験できないっていうし
コツを覚えるほど倒せた人はある意味らっきー？
ちなみに本当に起こせない時は手を一切使わずに後ろ向きになって背中で押す
といいらしい
卒検コースは、そこらに貼りり出されてるから勝手に写メしといた。
丁寧にコース順も合図位置も何もかも書き込まれていたよ。
丁寧にコース順も合図位置も何もかも書き込まれていたよ。
コース図はAとBの紙が待合室に山積みになってて
「ご自由にお取り下さい」だった。
何周か目で追えばすぐ覚えられるから
あとは1時間後とかに、覚えてるかどうかを確認すればOK。
車体を起こすのにコツなんかいらないよ。
持ち上げるわけじゃないんだから。
ただ普通に起こすだけ。
「ご自由にお取り下さい」だった。
何周か目で追えばすぐ覚えられるから
あとは1時間後とかに、覚えてるかどうかを確認すればOK。
車体を起こすのにコツなんかいらないよ。
持ち上げるわけじゃないんだから。
ただ普通に起こすだけ。
Google Mapが植木までキレイに写ってたから、便利に使わせてもらいました
公道で転けた時はそのまま路肩までズサーといったな
斜面なのでリッターでも起こしやすかったけどぬかるみ気味の土だったのでそこから脱出が厳しかった
斜面なのでリッターでも起こしやすかったけどぬかるみ気味の土だったのでそこから脱出が厳しかった
コース覚えられた！
コース図なぞるのとGoogleマップ航空写真でイメトレしました！ありがとう。
もう一人の生徒さんが急制動だったから２時間のうちの１時間はほぼ放ったらかしされたけど、
その間に合図位置とかも踏まえてゆっくり丁寧に確認しながら順番に覚えた。
最後に教官に見てもらいながら走ったあと、「めっちゃ顔イキイキしてたねｗ」って言われたｗ
コース図なぞるのとGoogleマップ航空写真でイメトレしました！ありがとう。
もう一人の生徒さんが急制動だったから２時間のうちの１時間はほぼ放ったらかしされたけど、
その間に合図位置とかも踏まえてゆっくり丁寧に確認しながら順番に覚えた。
最後に教官に見てもらいながら走ったあと、「めっちゃ顔イキイキしてたねｗ」って言われたｗ
>>966
かしこいなぁｗ
かしこいなぁｗ
今試験場居るんだが、免許出来るまで毎回毎回時間かかりすぎ！
献血でもするかな。
献血でもするかな。
971 ：７７４ＲＲ：2013/04/16(火) 16:07:04.00 ID:/1Tw7tmu
>>969
この程度でかしこいとかどんだけチンパンジー脳やねんなw
この程度でかしこいとかどんだけチンパンジー脳やねんなw
まだギアチェンジに慣れない。
頑張らないと
頑張らないと
>>971
皮肉を真に受けちゃってどうしたの？笑
皮肉を真に受けちゃってどうしたの？笑
これ明らかに走りにくいバイクあるよな。
タンク凹んで無いのを選んだ方が吉。
タンク凹んで無いのを選んだ方が吉。
976 ：７７４ＲＲ：2013/04/16(火) 19:37:16.11 ID:Fj7ex4Sp
>>976
今からでも高校くらい出ておいた方がいいぞ
今からでも高校くらい出ておいた方がいいぞ
>>973
乙です
乙です
明日一回目の技能なんだが、どんくらいで取れるもんなの？
やる気次第では一週間
やる気はあるけど大学とバイトが
6月までには取りたいわ
6月までには取りたいわ
今日で5時間目
センタースタンドかけるのだけで潰れたわ
実走行するって言ってたのに、、、
センタースタンドなんかかけられなくても乗れればいいだろアホか
センタースタンドかけるのだけで潰れたわ
実走行するって言ってたのに、、、
センタースタンドなんかかけられなくても乗れればいいだろアホか
釣られないクマー
教習中はクランクもスラロームも必要ない技術だと思ってたけど公道出るとそれぞれやっててよかったと思う
センタースタンドを未だに一度もかけずに二段階のみきわめまで来ちゃって逆に不安……
俺はNS-1に乗ってたから教習所でやったことで役に立ったことなんてないなぁ。
とっとと時間を消化するだけだった。
普通二輪の１時間目で「もう大型受かるレベルですね」って言われてたし。
とっとと時間を消化するだけだった。
普通二輪の１時間目で「もう大型受かるレベルですね」って言われてたし。
フッ
いよいよ今日二段階の見極め、
明日が卒業検定。
だ、大丈夫だよね、、、心配は今だけだよね！
明日が卒業検定。
だ、大丈夫だよね、、、心配は今だけだよね！
AT教習のスラロームで1時間で47回こけた
もう諦めた
もう諦めた
自分が教習受けてた頃にもATでコケまくってる女の子いたなぁ。
もうわざとコケてるとしか思えないくらいの頻度で。
何とか卒業したみたいだけど無事でいるんだろか。
もうわざとコケてるとしか思えないくらいの頻度で。
何とか卒業したみたいだけど無事でいるんだろか。
結構遅くから検定始まるんだね
自分のとこは朝8:30開始だったよ
そのおかげで合格すれば午後からの免許センター間に合ってその日に免許貰えるっていうメリットはあったけど
自分のとこは朝8:30開始だったよ
そのおかげで合格すれば午後からの免許センター間に合ってその日に免許貰えるっていうメリットはあったけど
ボクは今日卒検合格した。
どうなる事かと思ったけど１つも落とさず卒業できたよ。
二輪は車と違って真っ黒なシールド付きマイヘルメットで表情隠せるから気持ち的に楽だね。
どうなる事かと思ったけど１つも落とさず卒業できたよ。
二輪は車と違って真っ黒なシールド付きマイヘルメットで表情隠せるから気持ち的に楽だね。
996 ：７７４ＲＲ：2013/04/17(水) 13:25:29.46 ID:oQoaHsrF
受かったー！！おにぎり下さい
真っ黒シールドは夜はまじで怖いぞ、まあ付けてる人多いし慣れなんだろうけど・・
>>996おめでと！！
/ ） / ）
／■＼￣丿
（´∀｀ ）ノ ＜ オニ
（_ﾉ￣(_ﾉ
/ ） / ）
／■＼￣丿
（´∀｀ ）ノ ＜ ギリ
（_ﾉ￣(_ﾉ
/ ） / ）
／■＼￣丿
（´∀｀ ）ノ ＜ ワショーイ！！
（_ﾉ￣(_ﾉ
/ ） / ）
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（´∀｀ ）ノ ＜ オニ
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（´∀｀ ）ノ ＜ ギリ
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（´∀｀ ）ノ ＜ ワショーイ！！
（_ﾉ￣(_ﾉ
オメ！
1001 ：１００１：
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
. . 。 . , 。
ﾟ
｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
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一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
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人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
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