(^▽^)(^Д^)(^∀^)(^◇^)GSX-R1000 69(｀▽´)

1 ：７７４ＲＲ：2013/03/17(日) 21:48:38.30 ID:yrrC4JWg

(^▽^)(^Д^)(^∀^)(^◇^)GSX-R1000 68(｀▽´)
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1358174466/

MOTPMAP
http://www.motomap.net/index.html

(^▽^)2001年型(K1)160PS
(^Д^)2003年型(K3)164PS
(^∀^)2005年型(K5)178PS
(^◇^)2007年型(K7)185PS
(｀▽´)2009年型(K9)185PS
(｀▽´)2011年型(L1)185PS
(｀▽´)2012年型(L2)185PS

パーツリストが参照出来るウェブサイト
http://www.alpha-sports.com/suzuki_parts.htm
http://wotid.com/gsxr/index.php?option=com_content&task=view&id=22&Itemid=35

関連動画
http://www.youtube.com/watch?v=FxbHyEIkgdU

※前スレ
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1358174466/

2 ：７７４ＲＲ：2013/03/17(日) 21:49:15.65 ID:yrrC4JWg

立ってなかったので。

3 ：７７４ＲＲ：2013/03/17(日) 21:54:22.39 ID:x1KBCctl

>>1-2 乙！！

4 ：７７４ＲＲ：2013/03/17(日) 23:20:49.42 ID:UiZ+8/8q

糞スレ乙

5 ：７７４ＲＲ：2013/03/17(日) 23:27:18.07 ID:32biEi81

>>1乙

タイヤ、ライテク話はほどほどに。
長くなるようなら専用スレに行ってくださいねー。

6 ：７７４ＲＲ：2013/03/18(月) 00:33:26.02 ID:8GEnJF4z

いちおつです。
最近雑誌でカッコイイバイクだなあと思ったらと思ったら
R1000のL2だったってことが多い気がする。
人が乗っているとオオッと目を引くカッコ良さなのに
カタログ写真の写り悪さはどうにかならんのか。

7 ：７７４ＲＲ：2013/03/18(月) 01:25:48.25 ID:O0yP9C7E

思ったらと思ったら～♪

8 ：７７４ＲＲ：2013/03/18(月) 07:11:53.78 ID:ASfYx6fz

そういや暖かくなったな。

9 ：７７４ＲＲ：2013/03/18(月) 09:20:17.87 ID:dvWra6Vs

L2とL3を見かけるようになってきた。
売れてるのかね？

10 ：７７４ＲＲ：2013/03/18(月) 13:11:30.35 ID:0hNSfn4N

>>4
お前は、バカスクにでものってろ

11 ：忍法帖【Lv=31,xxxPT】(1+0：5) ：2013/03/19(火) 21:56:20.89 ID:sOxeaWq1

バーハンにしたぜー

12 ：７７４ＲＲ：2013/03/19(火) 22:35:07.77 ID:UMuB9eF6

youtubeの、R1000で検索してヒットするような動画は
いくつか見たが、それ以外のR1000がでてきて、
イカす動画はないか？

13 ：７７４ＲＲ：2013/03/20(水) 00:49:19.76 ID:nayd4ZfD

>>12
Ghost riderは見たかい？

14 ：12：2013/03/20(水) 08:36:04.66 ID:FtbWTVAz

>>13
いくつかあるうちの、2つくらいは見ました。

15 ：７７４ＲＲ：2013/03/20(水) 16:04:28.80 ID:aR/WYn3G

良かったじゃんか

16 ：７７４ＲＲ：2013/03/20(水) 21:28:58.05 ID:IfqJ50t5

L0の純正アッパーカウルっていくら？

17 ：７７４ＲＲ：2013/03/21(木) 03:46:24.26 ID:rQjK5wAr

4万ぐらいじゃね？知らないけど

18 ：７７４ＲＲ：2013/03/21(木) 04:58:19.21 ID:syqqF44b

スズキ世界で聞くがよろし

19 ：７７４ＲＲ：2013/03/21(木) 22:15:44.96 ID:0K4VOSI7

2万チョイチョイじゃないかなぁ

20 ：７７４ＲＲ：2013/03/22(金) 05:07:16.12 ID:L7zR48w6

R1000ってローで何キロまで出せるの？

21 ：７７４ＲＲ：2013/03/22(金) 06:35:38.56 ID:6RRVjEkr

200位出せるんじゃね？

22 ：忍法帖【Lv=33,xxxPT】(1+0：5) ：2013/03/22(金) 06:40:45.93 ID:0V7JnRfj

K5だが160ちょいだった

23 ：７７４ＲＲ：2013/03/22(金) 08:57:33.14 ID:L7zR48w6

一般公道なら変速いらないのか…

24 ：７７４ＲＲ：2013/03/22(金) 14:12:38.55 ID:+XAmy77t

>>23
さすがにそれはない。変速してギヤを上げ、回転数を落としておかないと走りにくい。それはサーキットでも同じだよ。
公道でも５０キロ制限なら６速でも走れるしね(できれば６０キロぐらいは欲しい。４０キロぐらいだとさすがに神経質にはなるが)。

ただ、昔のスーパーカーみたいに、ロー(約９０キロまで引っ張れる)でしか走れないとかいうことはない。そんな国産の海苔安さｗはとても良い感じがします。

25 ：７７４ＲＲ：2013/03/22(金) 17:28:07.25 ID:fNYBStSZ

そこはかとなく漂うスペオタ臭

26 ：７７４ＲＲ：2013/03/22(金) 22:27:46.82 ID:+XAmy77t

ＳＳ選びはスペック大切じゃん。でなきゃ、国産がBMW ドゥカ1199より優れてるなんて、言えなくなるじゃんか。
トータルパッケージで国産がまだ上回ると理解できてることが大切。

27 ：７７４ＲＲ：2013/03/22(金) 22:39:49.62 ID:HcVp1LCQ

>>26
スペックが上でも腕がなきゃ意味ない
缶コーヒー飲みながら自分より速いBMやドカ乗りにカタログ上じゃこっちが上だとか言うつもりかw

28 ：７７４ＲＲ：2013/03/22(金) 22:55:00.08 ID:3DxMIP8m

別にそれでいいじゃん
盆栽なんかもバイクの楽しみ方の一つだぜ
みんながみんなロッシじゃねーんだ
スゲーバイクに乗ってる俺スゲーでいいじゃん
公道を走る乗り物だし安全に楽しんだもの勝ちさ

29 ：７７４ＲＲ：2013/03/22(金) 23:10:31.61 ID:L7zR48w6

>>24
300まで出せる割に６速50って意外とクロスなのね

30 ：７７４ＲＲ：2013/03/23(土) 00:28:25.14 ID:kcbwyg68

>>28
ハイスペックに乗ってる俺スゲーってのは自己マンの世界だから否定はしないよ
俺もそんなもんだしw
ただ、例えばレースになったと仮定して負けたときに『俺の方がハイスペックなんだからな』とか言うつもりなのかって話だよ
もっとも、>>26も走りの勝ち負けの話しはしてないけどな

31 ：７７４ＲＲ：2013/03/23(土) 02:05:08.64 ID:EgIfZzye

>>29　
いや、ギア比的要因よりEG的要因、下がある。元々ストロークあったし。近年の型は知らんが。

32 ：７７４ＲＲ：2013/03/23(土) 03:02:44.90 ID:anaPadVo

>>27
違う違う、カタログ上のスペックだと、負けてるんだよ。
だけど、同じパワー、電子制御全オフの条件設定(電子制御なしだけでも良いがｗ)で比較してみた時に、上回っていると伝わってくる実力こそが、R1000のみりきってヤツなのさｗ

>>29
クロス気味ってのはあるかも知れないけど、600ＳＳよりはそれは実感できないかも。
多分、太いトルク特性が効いているためじゃないかなあ。
５０キロでトップギアの６速に入れている状態なら、スロットルのガバ開けもできる。そんで最高速までぐいぐい加速していく太いトルクは素晴らしいっす。
ロングストロークシリンダーのハヤブサの方がもっとスムーズかも知れないけど。

33 ：７７４ＲＲ：2013/03/23(土) 05:22:44.68 ID:ku8QqRRy

ボア＜ストロークがロングストロークかと思ってましたが
バイクの場合そうではないんですね、

クルマの場合
ボア＞ストローク＝ショート
ボア＝ストローク＝スクエア
ボア＜ストローク＝ロング

34 ：７７４ＲＲ：2013/03/23(土) 06:48:32.15 ID:VLtVUfhM

いや、バイクも同じだよ。
使い方間違ってるだけだよ。

ほかと比べてロングストローク気味なだけで、かなりショートストロークだよ。

35 ：７７４ＲＲ：2013/03/23(土) 07:39:42.87 ID:OQ45bypm

ギアの話が出たから訊きたいんだけど、みんな六速まで使ってる？
まんべんなく使った方が良いというのはよく耳にするけど、街乗り
だと三速四速常用で、五速以上って高速乗ったときとか長時間変速
しないときくらいじゃない？

36 ：忍法帖【Lv=34,xxxPT】(1+0：5) ：2013/03/23(土) 08:58:06.54 ID:93/90NNF

6速60キロで普通に走れると言ったら叩かれたのももはやいい思い出

37 ：７７４ＲＲ：2013/03/23(土) 09:04:35.31 ID:VLtVUfhM

>>36
加速はちょっと厳しいけど、流すだけなら走れるよな。

乗ってるバイクのこと知らない人が多いんじゃない？

38 ：７７４ＲＲ：2013/03/23(土) 09:17:34.32 ID:oDMxo5BV

バイク欲しいわ…
免許だけは大型まで持ってるけど、高くて学生には買えないわ

39 ：７７４ＲＲ：2013/03/23(土) 11:35:21.37 ID:oQMLOmhH

じゃあ仕方がないね

40 ：７７４ＲＲ：2013/03/23(土) 12:26:21.43 ID:PLr3B+1N

>>38
IYHすれば良いのよ

41 ：７７４ＲＲ：2013/03/23(土) 12:53:19.56 ID:VA1CKzN6

みなさんブレーキパッドはどこの使ってますか？

42 ：７７４ＲＲ：2013/03/23(土) 12:54:10.99 ID:Bw5NpbT0

L3受け取りに行ってきた
CB1100からの乗り換えだけど、低速からパワー爆発でワロタ
乗り心地も良いしブレーキも効くしで、全てが別次元
やっぱりレプリカ乗りだった自分にはこっちのポジションの方がしっくりくる
例の動画のおかげで慎重になって無事帰宅できてよかったよ

43 ：７７４ＲＲ：2013/03/23(土) 13:25:21.37 ID:PLr3B+1N

>>42
ツナギ来た奴が店から出て来ていきなりこけるやつ？

44 ：７７４ＲＲ：2013/03/23(土) 13:56:30.72 ID:Bw5NpbT0

>>43
そう
会社の後輩にも心配されたから結構有名なんだねあの動画
本人には気の毒だけど、納車時の戒めになるね

45 ：７７４ＲＲ：2013/03/23(土) 17:44:34.43 ID:VLtVUfhM

>>41
ZCOOがいいよ。

46 ：７７４ＲＲ：2013/03/23(土) 18:34:42.73 ID:cR59wWSo

>>35
バカみたいに酷使しなければ、あまり気にする事無いと思うけど。
まぁギヤじゃないけど、クラッチ切らずにシフトチェンジするとあちこちに無理掛かるしね。

47 ：７７４ＲＲ：2013/03/23(土) 19:34:15.49 ID:MRcIrTLu

ウィリー中にシフトチェンジする時、クラッチ切ってないからまずいかな？
普段はしてるけどやっちまったな

48 ：７７４ＲＲ：2013/03/23(土) 20:39:31.24 ID:anaPadVo

>>33
ボア(内径)×ストローク(行程。ピストン長ｗｗ)は、体積を示すだけだから、ショートロングを同一排気量から判断する訳ではないんじゃないかなあ？
相対的に小径ボア長ストロークならロングストロークで、大径ボア短ストロークがショートストロークだと思ってたよｗ

ちなみに、ショート、ロングで特性が少し変わるよね。
ショートだと良く回る高回転向きエンジンで、トルクが若干薄まる(特に低回転域)。
ロングだと高回転数域が控え目となるが、トルクが低回転域から太く出せる。

ショートストロークと言われるＳＳ
YZF－R１
78×52.2

R1000
K5～K8 73.4×59(ロングストローク)
K9～ 74.5×57.3(ショートストローク)

ロングストロークの代表車種
ハヤブサ
旧型 81×63(1299CC)
新型 81×65(1340CC)

49 ：７７４ＲＲ：2013/03/23(土) 20:45:40.03 ID:VLtVUfhM

>>48
全部ショートじゃん。

ロングストロークのバイクなんて、殆ど見ないけど
オフ車辺りはロングかな？

50 ：７７４ＲＲ：2013/03/23(土) 20:51:02.34 ID:anaPadVo

>>35-36
燃費向上するから、６速までは使う。本音は６０キロ以上でなら６速を使いたいが、５０キロでもなんとか使えないこともない感じだよ。ショートストロークのＲ１だと、もっと使いにくさが感じられてしまうかもだけどｗ

>>44,46
タイヤが新品だから、それで滑ったのかも

>>47
上がり過ぎたら、即座にクラッチか、リアブレーキを軽くかけるから、良く解らんｗ
ウィリー得意なエクストリーマーか、プロレーサーに訊くしかないなｗ

51 ：７７４ＲＲ：2013/03/23(土) 20:52:32.96 ID:anaPadVo

>>49
Ｒ１はショートストロークだけど、Ｒ1000とハヤブーたんわロングストロークだよｗ

52 ：７７４ＲＲ：2013/03/23(土) 20:56:22.06 ID:VLtVUfhM

>>51
いや違うよ。
比較的ロングなのはわかるよ。

でもロングストロークではないよ。

>>33の考え方が普通だよ。

53 ：７７４ＲＲ：2013/03/23(土) 20:57:06.78 ID:anaPadVo

>>51
ちなみに、ショート、ロングの分類分けは、雑誌が言ってた分類分けを、ただ受け売りしただけだから、正しいと思うぞｗｗ

54 ：７７４ＲＲ：2013/03/23(土) 20:58:11.90 ID:anaPadVo

>>52
じゃあ、何を指標にショート、ロングを区分するんだあ？

55 ：７７４ＲＲ：2013/03/23(土) 21:04:04.79 ID:VLtVUfhM

>>54
ストローク/ボア>1←ロングストローク
ストローク/ボア=1←スクエアストローク
ストローク/ボア<1←ショートストローク

指標も何も、数字で出るんだよ。
バイクはみんな高回転だからショートばっかりだよ。

56 ：７７４ＲＲ：2013/03/23(土) 21:12:12.00 ID:5pakxlWQ

>>37
６速５０kmからも加速すごいぞ?
R1000乗ってないだろお前

57 ：７７４ＲＲ：2013/03/23(土) 21:16:37.38 ID:anaPadVo

>>52,54
ググッて来たｗｗｗ
ボア÷ストロークが１以下ならショートとあったわｗｗ

ハーレーとか気筒数が少ないものがロングストロークとなるんだなｗｗ

58 ：７７４ＲＲ：2013/03/23(土) 21:18:47.43 ID:VLtVUfhM

>>56
加速することはすごいけど、加速自体はマイルドだよ。
3速4速の方が圧倒的に速いぞ。

59 ：７７４ＲＲ：2013/03/23(土) 22:35:05.16 ID:5pakxlWQ

3,4速て、そりゃ当たり前だろw
6速から簡単に追い越し出来るまで軽く加速するのがすごいんだよ

60 ：７７４ＲＲ：2013/03/23(土) 22:48:00.82 ID:g8PvEUjh

>>59
お前の感覚の方がちょっと違う気がすんだけど。軽くじゃなくてダルくだろ50あたりは。

61 ：７７４ＲＲ：2013/03/24(日) 00:06:19.67 ID:hwpyuKq3

>>60
同感。　6速50kmからの加速は正直ダルすぎる。追い越しは無理とさえ思うね。
トヨタヴィッツで必死に追い越しするときの感覚に近いよ。

時々6速(または5速)で流し→前方の車に追いつく→仕方なく付いていく→
「あ、直線で対向車いないや」→アクセルON!!!
っていうときに6速のままだったことをうっかりしてた時の衝撃は尋常じゃない。

「え？あれ？あ対向車来たし！ここで3つシフトダウンするべきか否か？！」
っていう葛藤というか迷いというか・・・焦るわ

追い越すときはたいてい2か3だな。でないと危ないわ

62 ：７７４ＲＲ：2013/03/24(日) 00:09:58.87 ID:LuUqh00o

前に乗ってたバイクによっては、R1000の6速でも速く感じるんじゃね？

でなければアイドリング10000回転に調整してあるとか？

63 ：７７４ＲＲ：2013/03/24(日) 01:30:39.66 ID:UCy0LjuD

比較対象との相対的な比較で十分、めんどくさい。ストロークの絶対値なぞ大した意味無い。

64 ：７７４ＲＲ：2013/03/24(日) 04:18:10.61 ID:9tWVsk6O

若者のバイク離れ(笑)とか言われてるけど、乗れないのは今の年寄りのせいなんだよね
年寄りに限って「ワシの若い頃は誰でもバイクに乗っていた。今の若いもんはｒｙ」って
そりゃ税金も自賠責も車検も無い、ガソリンも車体だって安い昔なら乗れて当たり前だわ
それに高校生でも当たり前のようにバイク免許が取れる時代と違って、今じゃ16歳から取得可能と言うのは形骸化してるしな
そんな今の年寄りが峠とかを好き勝手走って事故って死んで、そのせいで規制強化や社会からの視線が厳しくなってるということを反省しろ

65 ：７７４ＲＲ：2013/03/24(日) 08:46:31.18 ID:SGYBKiI2

>>57
気筒数が少なくてもショートストロークなエンジンは有るぞ
例え1000cc二気筒でもストロークが短ければ、
それは「ショートストロークなエンジン」だろ
「同排気量のエンジン同士を比較すれば、
より気筒数が多い方がストロークが短くなる」だけ

ストロークとは「ピストンの上死点と下死点の距離」じゃないの？
ピストンの厚さ(長さ)みたいに言ってる奴が居たけど、
それはストロークとは全く関係無いだろ

そもそも、バイクのエンジンは、基本的に高回転型エンジンで、
同時期、同ジャンルのバイクと比較して、
「○○○のエンジンはショートストローク」とか、「○○○はロングストローク」とか言うのは普通

66 ：７７４ＲＲ：2013/03/24(日) 09:02:47.25 ID:Czk3ofPc

>>64
悔しいのー

67 ：７７４ＲＲ：2013/03/24(日) 09:43:20.18 ID:zUexmJJ9

知り得る限り今生きてる人でﾊﾞｲｸに税金が掛からなかった時代はなかったと思う。
車検付きの自賠責保険なんかは今の4倍以上してたから若者には厳しすぎた。
車検自体も今よりも強烈に厳しかったし。
免許取れる歳になる前に中型限定なんか出来ちまって難儀した。
原付免許とっただけでも生活指導から呼び出される時代もあった。
現在若者があまりﾊﾞｲｸの免許を取らないのは友だちに直接会いに行く必要が
昔に比べて圧倒的に少なくなったから。携帯電話のおかげだね。

ただ昔は今みたいに4輪車が大ぶりじゃなく台数も少なかったから走り易かった。
重ｽﾃ＆ﾏﾆｭｱﾙしかない時代はｽｲｰﾂやBBAはクルマ運転せんかったからね。

68 ：７７４ＲＲ：2013/03/24(日) 12:07:22.69 ID:pmlgGiXN

俺が走り回ってた28年前と較べて2輪通行禁止になってる道はだいぶ少なくなってるし、
バイクに対する世間の目もずいぶん優しくなったと思う。
バイク乗りは暴走族のイメージがあって、暴力的な人だと思われてた時代。

今はアメリカのおかげで大型が教習所で取れるし、高速でタンデムできるし、制限速も車と同じ。
小さいサーキットもあちこちにできて結構いい時代だと思う。
世界的に厳しい音規制も一段と厳しくなったのは2008年頃でこれは最近のこと。

ただ、バイクは高くなったな。新車がって言うより、中古が。
1万㌔も走ればゴミだったのに今は低走行距離扱い。
もうちょっと金出せば新車買えるじゃんって値段で出てる。
大学生が24回ローンで買える値段じゃなくなった。

69 ：７７４ＲＲ：2013/03/24(日) 12:28:23.25 ID:Jub4QUEi

お前らええ歳して釣られ過ぎw

70 ：７７４ＲＲ：2013/03/24(日) 12:58:58.02 ID:/GMI7jvt

興味深い話だけどなあ

71 ：７７４ＲＲ：2013/03/24(日) 15:30:11.25 ID:gkb75O9D

また爺の懐古レスかよ。

72 ：７７４ＲＲ：2013/03/24(日) 16:18:35.65 ID:LuUqh00o

>>68
大阪は通行禁止かなり多いよ。

73 ：７７４ＲＲ：2013/03/24(日) 17:50:11.63 ID:E7Fg5nYk

>>32
＞５０キロでトップギアの６速に入れている状態なら、スロットルのガバ開けもできる。そんで最高速までぐいぐい加速していく太いトルクは素晴らしいっす。

最高速も出したことないんじゃね？
50キロから6速で、ってアクビ出る

74 ：７７４ＲＲ：2013/03/24(日) 18:47:46.07 ID:LuUqh00o

今日周山走ってたら、K9の人がものすごく手を振ってくれたよ。

75 ：７７４ＲＲ：2013/03/24(日) 18:54:21.56 ID:63oA/x+3

それ、助けを求めてたんだが・・

76 ：７７４ＲＲ：2013/03/24(日) 18:56:56.77 ID:LuUqh00o

いや、走りながら何の助けを求めるんだよ。

77 ：７７４ＲＲ：2013/03/24(日) 20:09:09.88 ID:Jub4QUEi

横着して６速５０kmからでも普通に加速するってことだろ
そりゃ当然2速か3速に落とすだろ本気ん時は

78 ：７７４ＲＲ：2013/03/24(日) 21:21:39.49 ID:E7Fg5nYk

>>77
ぐいぐい加速だぞ？
6速からをぐいぐい？

本気ん時は(ｷﾘｯ
じゃねーよバーカ

79 ：７７４ＲＲ：2013/03/24(日) 21:23:40.46 ID:9tWVsk6O

俺の愚痴にマジレスしてくる人がいるとは思わなかったわ
適当にﾇﾙｰされると思ってたのに

80 ：７７４ＲＲ：2013/03/24(日) 21:33:12.59 ID:Jub4QUEi

>>78
お前つまらん人生なんだろw
人を妬むな反省しろ

81 ：７７４ＲＲ：2013/03/24(日) 21:41:53.67 ID:eCgxaP4r

今日L1で250km出してみた
まだ余裕があったがビビリミッター発動した

82 ：７７４ＲＲ：2013/03/24(日) 21:43:12.94 ID:fmGIhtFd

520にコンバートしてる奴いる？
だいぶフリクションロス減って軽く感じるらしいけど

83 ：７７４ＲＲ：2013/03/24(日) 21:45:35.66 ID:E7Fg5nYk

>お前つまらん人生なんだろw
>人を妬むな反省しろ

ずんずんぐいぐい6速で加速することと
オレの人生にどういう因果があるんだ？妬む？誰を？
ごめん、お前の思考が加速しすぎててちょっと理解できない

84 ：７７４ＲＲ：2013/03/24(日) 22:02:23.60 ID:TdQS2Lil

>>79
愚痴？
自分が乗れないのを年寄りのせいにしてるだけだろ

85 ：７７４ＲＲ：2013/03/24(日) 22:24:42.90 ID:zUexmJJ9

愚痴だけならﾚｽせんかった鴨試練が間違ってる処があったから。

86 ：７７４ＲＲ：2013/03/24(日) 22:51:33.33 ID:9tWVsk6O

要は乗りたくて乗りたくて仕方がないわけですよ

87 ：７７４ＲＲ：2013/03/24(日) 23:57:17.25 ID:Jub4QUEi

>>83
いや、他人に簡単にバーカとか悪態つくんだから、さぞつまらん僻み根性の人生なんだろな
と思ってな
言わせんな

88 ：７７４ＲＲ：2013/03/25(月) 00:37:57.21 ID:E5h0MGd6

ハイハイつまらない煽り愛は終わりにしましょう。

次のお題はチェーンとスプロケにしましょう。

89 ：７７４ＲＲ：2013/03/25(月) 00:40:18.98 ID:kFziLlk3

DID神一択

90 ：７７４ＲＲ：2013/03/25(月) 01:47:55.05 ID:sCbEnX8z

530ならRKでも構わんが520にするならDIDしか選択種ないからねぇ。

91 ：７７４ＲＲ：2013/03/25(月) 05:01:07.90 ID:2aKzIrjm

>>73
お前になにがわかるってんだ！？

92 ：７７４ＲＲ：2013/03/25(月) 11:41:17.97 ID:ZtpmIozY

タイミングチェーンの噛合位相差数について

93 ：７７４ＲＲ：2013/03/25(月) 13:16:50.79 ID:2aKzIrjm

ワロタｗ

94 ：７７４ＲＲ：2013/03/26(火) 15:09:50.74 ID:eqSTDBiY

お酢

95 ：７７４ＲＲ：2013/03/26(火) 18:50:30.39 ID:LBEmw1dg

関係ないけど、プリウスって速いの？
こっちK7なんだけど、後ろからオラオラされた。
バイク相手にヤル気まんまんだった。

すぐ点にしたけど気分悪かった。

96 ：７７４ＲＲ：2013/03/26(火) 19:17:09.98 ID:e1Lh+KFd

>>95
元K8乗り現L2だけど、プリウスなんか125レベルだよ。むしろそれ以下。

97 ：７７４ＲＲ：2013/03/26(火) 19:38:33.21 ID:XNtgss6M

>>95
プリウスは発進時の加速が良いから速い車と勘違いする人が多いんだ
そのせいでおっさん共は高速でやたらと飛ばしたがる傾向

98 ：７７４ＲＲ：2013/03/26(火) 19:46:36.94 ID:XGZtiP4U

加速感だけはあるので、速い車と勘違いしてる奴多い。
モーターのトルク感でそう感じるみたいだけどね。

ディーゼルなんかもトルク有って意外と速い気がするけど、
実際に加速タイムとか見ると遅いじゃん。

99 ：７７４ＲＲ：2013/03/26(火) 19:54:23.44 ID:HnAdddvc

>>95
危ないから、そんなＤＱＮにはボディに蹴り入れてやれよ

100 ：７７４ＲＲ：2013/03/26(火) 20:15:53.25 ID:xXY5Q88B

自家用車にﾌﾟﾘｳｽ
ﾊﾞｲｸはK9のおいらが通りますよっと

101 ：７７４ＲＲ：2013/03/26(火) 20:43:26.64 ID:sMI1EyqC

>>95
そういう時は一度前に出してから、オラオラ仕返してやればいい。

102 ：７７４ＲＲ：2013/03/26(火) 20:47:55.07 ID:JniKeAvL

フェラーリF430にオラオラされてちぎってやろうと思ったけど、250超えても点にでけんかったわ…

103 ：７７４ＲＲ：2013/03/26(火) 21:12:41.19 ID:HnAdddvc

>>102
それはない！

104 ：７７４ＲＲ：2013/03/26(火) 21:16:49.85 ID:d/uZDkj5

トラクタートラックいわゆるトレーラーのヘッド
重トレ用の６×４じゃなくて汎用の２×４
V10のNAとか出だしフル加速するとシートに押さえ込まれる様なGをマジで感じるよｗ

105 ：７７４ＲＲ：2013/03/26(火) 21:35:54.91 ID:XGZtiP4U

四輪でも500馬力級になるときついよ。600馬力クラスだとやられることも。
フェラーリは空力も良いし車体も軽いからねえ。
緩やかな曲がりが有ればバイクでは勝ち目無いし。

個人的には高速ではAMGSクラス（非AMGは210リミットで糞）か7シリーズあたりの
欧州ビッグセダン最強。
250くらいで緩いコーナー回りながらフルブレーキ踏んでABS効かせても
姿勢崩さずに減速できるし、ABS効いたまま挙動を乱さず2車線くらい一気に
車線変更できるから、先行車がいるか見えないコーナーに安心して高速で入れる。
高速域で限界超えても穏やかなアンダーで破綻しにくい。
スポーツ車は曲がることに趣を置いてるから、曲がりながらフルブレーキやると
ESP付いていても恐い目に合う。さらにバイクだったら吹っ飛ぶでしょ。
まあ、欧州ビッグセダンは下道では重くて曲がらなくて最低だけど。高速になると豹変する。

106 ：７７４ＲＲ：2013/03/26(火) 21:50:00.03 ID:mfBV7FY0

>>105の言うとおり
高速域はハイパワー4輪の独壇場
http://www.youtube.com/watch?v=LTm8alJ4bFM

107 ：７７４ＲＲ：2013/03/26(火) 22:29:27.35 ID:d/uZDkj5

ヒント：ターボ

108 ：７７４ＲＲ：2013/03/26(火) 22:55:53.07 ID:VPayB5YN

>>106
高速域になればなるほど空気抵抗が指数関数的に増加するから、空気抵抗が少ない車に方が有利になるよね。

109 ：７７４ＲＲ：2013/03/26(火) 23:05:57.13 ID:kNJ20coU

ヒント:値段

110 ：７７４ＲＲ：2013/03/26(火) 23:06:36.68 ID:lYglOryK

なんでお前らそんなにヒントくれて俺を導くの？導師なの？

111 ：７７４ＲＲ：2013/03/26(火) 23:09:22.66 ID:msL5oBw5

35速い(>_<)

112 ：７７４ＲＲ：2013/03/26(火) 23:11:03.33 ID:w91S6uh+

>>110
いいえ
暇人です

113 ：７７４ＲＲ：2013/03/26(火) 23:14:05.30 ID:e1Lh+KFd

NISSAN　GT-Rの助手席にサーキットで乗れる機会があったんだけど、あの加速は凄いわ。

114 ：７７４ＲＲ：2013/03/26(火) 23:47:03.56 ID:xx+W9ptu

0-400、3秒だっけ
もうオマエ等じゃ発進加速ですら勝てないな

115 ：７７４ＲＲ：2013/03/26(火) 23:51:04.62 ID:HnAdddvc

馬鹿バッカりになってるなｗｗ

116 ：７７４ＲＲ：2013/03/26(火) 23:53:58.33 ID:e1Lh+KFd

>>114
0-100ね。

117 ：７７４ＲＲ：2013/03/27(水) 00:03:28.57 ID:Ik4Mor1s

じゃあ、ぶっちぎってんじゃん
負け組４輪ｗｗｗｗ

118 ：７７４ＲＲ：2013/03/27(水) 01:07:51.77 ID:HRfoFZe1

みんなシフトチェンジの時クラッチ切ってる？

119 ：７７４ＲＲ：2013/03/27(水) 01:08:26.89 ID:HRfoFZe1

シフトアップのときだった

120 ：７７４ＲＲ：2013/03/27(水) 01:39:42.61 ID:+wXkgG4M

切ってるけど戻した瞬間低ギアだとエンブレすごい

121 ：７７４ＲＲ：2013/03/27(水) 01:52:12.32 ID:gfSaKZ5W

クラッチ切ってたらロス多いでしょ

122 ：７７４ＲＲ：2013/03/27(水) 07:04:06.87 ID:u2luuNt3

>>120
それはお前が下手なだけじゃないか…？

123 ：７７４ＲＲ：2013/03/27(水) 10:14:13.92 ID:Jxc7WVYD

UGRの1500hpツインターボガヤルドより350hpのハヤブサターボの方が速かった
オートバイもタービン搭載で恐ろしく速くなる

124 ：７７４ＲＲ：2013/03/27(水) 12:37:15.58 ID:4jAp6mwR

４輪て車体の大きさとか制限無いから速いに決まってるだろ。
理論上はどれだけ重くなってもいいなら１０００馬力とかだって出来るだろうし。
バイクは人間が乗る以上重さの限界がある

よって勝負するなら排気量とか馬力とか重さとか条件を設定しなければ。

125 ：７７４ＲＲ：2013/03/27(水) 12:50:22.01 ID:n1JlGU3d

>>124
そんなの楽しいか？
市販車（市販車ベース）で比べるから楽しいんじゃないの？
俺のR1000は○○より速いとかさ

126 ：７７４ＲＲ：2013/03/27(水) 14:15:12.20 ID:u/RjaYx5

>>124
何か言った？
http://www.ridelust.com/wp-content/uploads/biggest_motorcycle.jpg

127 ：７７４ＲＲ：2013/03/27(水) 14:30:28.49 ID:bnyxr5y9

えっ…

128 ：７７４ＲＲ：2013/03/27(水) 17:32:02.27 ID:/ImTd0PJ

なんこれずげー！こんなちっこいおっさん初めてみたわ！それにしても手前のフィギュアよくできてるね！

129 ：７７４ＲＲ：2013/03/27(水) 21:05:45.38 ID:pRR7CNQG

>>102
430スクーデリア追っかけ回した事あるけど加速スゲーよ！
ssなら負けないけど

130 ：７７４ＲＲ：2013/03/27(水) 23:46:35.95 ID:VI4dSENj

35GTRおっかけ回した事あるけど、180リミッター付いてたみたいで
SSからすればイキのいいおもちゃ同然だった

131 ：７７４ＲＲ：2013/03/28(木) 00:47:01.97 ID:NnAm2P/L

ポルシェ追っかけ回したら煙吐かれたことあるよ
エンジンブローだったのかな？

132 ：７７４ＲＲ：2013/03/28(木) 00:59:40.29 ID:V3qr155F

もくもく作戦だろう

133 ：７７４ＲＲ：2013/03/28(木) 01:53:34.06 ID:UnQ/eZY/

400/500ΓとかRZVとかNS400とかの排気量大きい2stは高速巡航中に煽られたら
一気にシフトダウンして低回転巡航でチャンバーに溜まったオイル浴びせるとか
やってたらしいからなあ。
雨の日は飛んだオイルがワイパーで広がって視界不良になるから効果覿面だったとか。

そういや2st減ったせいか、四輪で雨の日に油膜が気になること減ったなあ。

134 ：７７４ＲＲ：2013/03/28(木) 03:39:25.58 ID:WeqOB0vo

もっと若い奴らがリッターＳＳ乗れば良いのにな｡
メーカーも若い奴らには金利を負担してやるぐらいのテコ入れすればいいのに。
ＳＳもハゲたおっさんばかりに乗られても張り合いなかろう。

135 ：７７４ＲＲ：2013/03/28(木) 04:05:19.09 ID:rFVlnKGZ

最近の若い奴らバイクなんて興味ないでしょ
カラオケと携帯さえあれば生きていけるような連中だからな

136 ：７７４ＲＲ：2013/03/28(木) 06:32:15.50 ID:zwZ0Q/Nl

カラオケなんて絶滅寸前だろ
スマホがあれば生きていけるの間違い

137 ：７７４ＲＲ：2013/03/28(木) 06:48:31.79 ID:RWaOaktw

興味ないのもあるけど買う金ないのでは？
家にネット回線引いて携帯電話、最近ではタブレット端末にモバイルルーターまで。
通信費だけでローン払えるくらいの人もいる気がする。

最近ギア付250が売れ出しているのはいい兆候なんだが買っているの若い人ばかりとは言い難い。

138 ：７７４ＲＲ：2013/03/28(木) 06:48:32.48 ID:rFVlnKGZ

そうなんか
最近の若者の事はわからんわ

139 ：７７４ＲＲ：2013/03/28(木) 06:57:22.51 ID:VS6p9v6/

意外と興味持ってる若い子はいるよ
でもバイク買う金がないとか親の理解がなくて乗れないとかが多い
あと興味あるし乗ってみたいけどコケたら怖いし危ないって子もいた

140 ：７７４ＲＲ：2013/03/28(木) 07:14:34.28 ID:oi7JcSLM

俺は逆に閉鎖的過ぎるあんたらオッサンがわからんわ。
その時代時代に合った趣味嗜好があるだろって。
バイク以外にそれなりに金かけたって乗りたいヤツは乗ってる。
いつの間にか自分が言われて嫌だった最近の若いヤツは…て言う様になるんだろ？

141 ：７７４ＲＲ：2013/03/28(木) 09:03:21.16 ID:G/n+eVhi

>>134
こんなバケモノゴロゴロ走られたら困るわ

142 ：７７４ＲＲ：2013/03/28(木) 11:28:18.91 ID:WeqOB0vo

どの業界でもそうだけど、発展するにはこれから担う若い世代を取り込んだ方がいいに決まってる。
だけど、昔のバイクブームの時みたいに人口が増え過ぎると、当然、事故が多発し逆に衰退の要因にもなってしまう。
そう言う意味では、バイクって特殊なバランスで成り立ってる感じだ。

143 ：７７４ＲＲ：2013/03/28(木) 16:00:23.15 ID:6MB+k8Nf

ここの人たちで言う若い世代と言うのは、大体何歳くらいですか？
R1000の現行モデルに憧れてる大学生なんですけど、高すぎるからGSR750にしようか迷ってます。

144 ：７７４ＲＲ：2013/03/28(木) 16:54:04.37 ID:B3JqcZdi

185馬力使い切るシチュエーションってなかなか無いから
歴代最軽量のK6狙ってみるとかどうよ？結構お求め安い値段になってると思うけど

145 ：７７４ＲＲ：2013/03/28(木) 16:55:13.69 ID:DB+EzsnJ

それならナナハンに汁

146 ：７７４ＲＲ：2013/03/28(木) 16:56:30.63 ID:DB+EzsnJ

>>144
フルパワーなら１７８ＰＳあるぞ

147 ：７７４ＲＲ：2013/03/28(木) 17:03:43.40 ID:B3JqcZdi

>>146
いや現行の185馬力にこだわらなくても178馬力で軽いK6はどう？って意味でだな
型落ちだから随分値段も下がってるだろうし
>>143が「大型に乗りたい」のか「SSに乗りたい」のかによっても違ってくるだろうけど

148 ：７７４ＲＲ：2013/03/28(木) 17:15:11.36 ID:VS6p9v6/

>>143
L1乗ってる大学生だよ
俺が聞いた若い子は19-22の友達
乗りたいバイク買っちゃえよｲﾔｯﾎｫｫ

149 ：７７４ＲＲ：2013/03/28(木) 18:52:10.94 ID:fkCK8I1X

言葉遣いが加齢臭

150 ：７７４ＲＲ：2013/03/28(木) 19:14:53.49 ID:qE0DknAF

R1000に限らず7～8年も経ってるSS中古とかねえわ
特にK5とか元々新車価格設定が安かった事もあって
現在の中古の割高感は否めない

151 ：７７４ＲＲ：2013/03/28(木) 19:19:59.79 ID:6BcPE28r

そもそも若いと任意保険が高いからね。

152 ：７７４ＲＲ：2013/03/28(木) 20:37:59.10 ID:G/n+eVhi

>>150
k5はそもそもの輸入台数が少なくタマ不足なんじゃね？

153 ：７７４ＲＲ：2013/03/28(木) 21:09:20.52 ID:suHlFlCj

大学生の身分で近年式のR1000に乗れるとは裕福なこって

154 ：７７４ＲＲ：2013/03/28(木) 21:12:17.46 ID:qE0DknAF

タマ不足によるプレミア価格ってのは無いけどな

155 ：７７４ＲＲ：2013/03/28(木) 21:15:27.67 ID:NnAm2P/L

>>153
親のお陰だろ

156 ：７７４ＲＲ：2013/03/28(木) 22:10:55.58 ID:9DGEgfN2

日本はこれから高齢化一直線だから、ますますバイク人口は減りそうな悪寒。

157 ：７７４ＲＲ：2013/03/29(金) 01:27:58.63 ID:BCuVUvdG

>>148
生涯学習と言われる昨今は、老人の大学生もいますよね

158 ：７７４ＲＲ：2013/03/29(金) 01:30:48.12 ID:ok17K8LI

>>144
>185馬力使い切るシチュエーションってなかなか無いから

ツーリングメインだったりするんか？
サーキット走れば馬力はあればある程良い
もちろんゴーストライダーのターボマシンとかは例外で、現実的な数字の中での話な

159 ：７７４ＲＲ：2013/03/29(金) 01:36:24.74 ID:ZQTCzHzX

馬鹿は学びませんよ

160 ：７７４ＲＲ：2013/03/29(金) 03:37:44.91 ID:WCVQ7suJ

SSのメイン海苔は40代以上とか
怖いぜこんなバケモンを腐敗した神経のやつらが乗ってるなんてな
法律で規制すべき
で、若者に浄土しろ

161 ：７７４ＲＲ：2013/03/29(金) 04:31:36.32 ID:ihrpgdD4

>>160
若者はスペックを使おうとしたがるが、逆におっさんはスペックを使わないで所有欲のみ満たされて満足感に浸ってるだけだからある意味安全かも。

おっさんが極上車を市場に供給してくれるのは有り難いけど、新車と中古車の価格差が余りにも小さいのが問題。

162 ：７７４ＲＲ：2013/03/29(金) 06:32:51.80 ID:iqDelw7h

日本のバイク乗りの平均が４７歳
ヨーロッパで若者が新車のリッターSSに乗るなんて保険料含め金銭的にも免許制度的にも無理
実際に事故が多いのは若者と老人だから仕方が無いけど

163 ：７７４ＲＲ：2013/03/29(金) 06:40:58.35 ID:07ErNhHk

実家暮らしの学生の方が社会人より金あるのかね

164 ：７７４ＲＲ：2013/03/29(金) 08:52:57.68 ID:op6LwTfK

>>160
悔しいのー

165 ：７７４ＲＲ：2013/03/29(金) 11:54:29.18 ID:VViywyY0

新車が売れなきゃ中古もタマ減って程度の割に割高にもなるよ。
今売れてるNC700の３年後、最初の車検で手放された中古がいくらくらいで推移してそれを買う人がどれくらいいるかが興味深い。

166 ：７７４ＲＲ：2013/03/29(金) 12:40:32.25 ID:ZQTCzHzX

>>160
しょぼいガキの玩具じゃないってことだろ。お前みたいなジャリん子のことな

167 ：７７４ＲＲ：2013/03/29(金) 12:44:02.51 ID:ZQTCzHzX

中古を叩いて買い取り、高値でふっかけてぼったくりするギリギリ詐欺。こんなＤＱＮ闇市場じゃ手放せないしな

168 ：７７４ＲＲ：2013/03/29(金) 12:46:21.44 ID:ZQTCzHzX

ほんとふざけた悪徳ショーバイだよ。そのイメージの悪さが新車市場のイメージとして流れ込むから、新車市場まで落ちぶれてしまった

169 ：７７４ＲＲ：2013/03/29(金) 13:06:05.88 ID:/7laJkPI

20年前のバイクが当時の新車価格の2/3で売られているからね
バイク王とバロンが中古車独占してしまったせいだね

170 ：７７４ＲＲ：2013/03/29(金) 13:45:54.20 ID:ZQTCzHzX

>>169
貧乏乞食神虫けら乞食チョン創価学会の責任追及が必要だ！

171 ：７７４ＲＲ：2013/03/29(金) 13:46:26.65 ID:ZQTCzHzX

>>170
チョンはベトナムから凄い恨みを買う残虐行為ばかりを規律に背いて傍若無人にやらかしたからなあ。

アメリカ軍がベトナム戦争のゲリラ戦で泥沼に引きずり込まれ大敗した本当の元凶原因は、どうやら強姦下心で戦争してたチョンウジ虫けら乞食らの大量の強姦殺人に足を引っ張られたからに違いない！！

隠されているもので明らかにならないものはない！
なんか、不義と無法のままに蹂躙されたベトナムが可哀想でならなくなって来たなっ！

172 ：７７４ＲＲ：2013/03/29(金) 14:06:26.07 ID:LLz9OlWV

何いきなり意味不明なこと喚き始めたんだこの逆コナン君は？

173 ：７７４ＲＲ：2013/03/29(金) 15:52:00.74 ID:vrPRC07c

1000から600に乗り換えたが、750にすればよかったと後悔・・・

174 ：７７４ＲＲ：2013/03/29(金) 16:07:49.63 ID:ndZX4zYH

レンタルで600乗ったことあるけど良かったけどな
あの軽さは最強だと思ったegも回せば十分速いし

175 ：７７４ＲＲ：2013/03/29(金) 16:26:16.30 ID:+EuSl0oo

>>173
パワーが足りないって事？

176 ：７７４ＲＲ：2013/03/29(金) 17:24:43.42 ID:VViywyY0

馬力がないのもあるけどレースに出るわけでもないのに600買ってもという話かな。
色とか見た目気に入って買ったのならいいのだけど。

177 ：７７４ＲＲ：2013/03/29(金) 17:42:09.61 ID:vrPRC07c

>>175
うん（；´・ω・｀）
もうちょっとパワーが欲しい・・・

178 ：７７４ＲＲ：2013/03/29(金) 17:55:57.89 ID:CYvw3KYj

>>169
お前は何を甘い事を言ってるんだ？
当時の新車の販売価格より高い中古車なんて、この世に山ほど有るだろ
趣味の世界のモノだし仕方がない
需要があるから供給がある

俺は絶対買わないけどな

179 ：７７４ＲＲ：2013/03/29(金) 21:53:52.70 ID:ZQTCzHzX

>>172
自己レスしてんだからいーだろｗ、貴様こそ変なもんを無理矢理からませるのは、やめろよな

180 ：７７４ＲＲ：2013/03/29(金) 22:12:07.35 ID:8VkN2fwn

それが意味不明だってことさ、R1000スレで何喚き散らしてんだ？
TPO考えなよ、いい大人なんだろ？

181 ：７７４ＲＲ：2013/03/29(金) 22:17:43.92 ID:D93ra8OQ

あー、奥までチョコたっぷりの

182 ：７７４ＲＲ：2013/03/29(金) 23:29:10.64 ID:7wNyRzja

ちげーよ、放送における言論・表現の自由を確保しつつ、視聴者の基本的人権を擁護するため、
放送への苦情や放送倫理の問題に対応する、非営利、非政府の機関です。

183 ：７７４ＲＲ：2013/03/30(土) 00:22:00.71 ID:sE7jQofm

新規株式公開じゃないの？

184 ：７７４ＲＲ：2013/03/30(土) 00:28:02.91 ID:CZ6nBhvW

まさかの交渉参加だしな～。バイク業界はどうなるよ

185 ：７７４ＲＲ：2013/03/30(土) 02:23:28.24 ID:bjf45kzA

>>179
うあー
腐敗臭するねーｗ

186 ：７７４ＲＲ：2013/03/30(土) 05:32:52.18 ID:vU/pbScU

>>181
それTOPPOでしょ

>>180
なんですってー
お前のせーでみんなTPOを考えてくれ出してるぞ

>>185
これからのＳＳ海苔はインテリじゃなきゃだめなんだっつーに！

187 ：７７４ＲＲ：2013/03/30(土) 07:48:06.55 ID:fd6/2VJ5

>>177
1000から乗り換えるとそうなっちゃうのかー。
ちなみにどうして600にしたの？
街乗り、ツーリングは600のが楽そう(という勝手なイメージ)で増車を考えた事もあったけど…

188 ：７７４ＲＲ：2013/03/30(土) 11:43:01.01 ID:J7r1gy17

R1000の年間維持費は燃料費抜きで大体いくらぐらいですか？
サーキットには行かず、ツーリングメインで考えています。

学生なので、あまり高いようだと諦めざるを得ないのですが…

189 ：７７４ＲＲ：2013/03/30(土) 13:37:33.91 ID:sdLpT52g

金持ちなら別だけど親仕送り分も使うなら、学生のうちはいろんな意味で勧めない
4大とかなら車検時どうすんのかね、そもそもどんだけ任意保険代掛かるか気が知れない

190 ：７７４ＲＲ：2013/03/30(土) 15:42:38.85 ID:zvF2c0YF

250も大型も維持費の大半は任意保険で額変わらないし、
車検はほとんど自賠責代だから、ユーザー車検すれば
あまり250と変わらなかったりする。
学生なら平日に陸事行く時間いくらでも作れるしね。

車体IYHで自分で払うならきついけど、維持費だけ払う分には
250乗ってるのだってあまり変わらない。

191 ：７７４ＲＲ：2013/03/30(土) 16:20:07.95 ID:bjf45kzA

>>188
年間走行距離にも寄るけど、タイヤ高いよ

192 ：７７４ＲＲ：2013/03/30(土) 16:45:25.18 ID:lETznaZU

>>188
学生のうちは楽しくてガンガン走るだろうから、タイヤが一番きついだろうね。

193 ：７７４ＲＲ：2013/03/30(土) 18:57:51.38 ID:J7r1gy17

可能な限りバイトはしますが、所詮貧乏学生なのでやはり買っても維持がキツそうですね…
親の金でドュカティのSSとか買ってる奴が周りにゴロゴロいるんでちょっと感覚がおかしくなってましたわ

194 ：７７４ＲＲ：2013/03/30(土) 19:58:19.68 ID:qNkqa4Em

>>193
それを言うなら「ドゥカティ」だろ

真面目に答えるなら、親が金持ちのお坊ちゃんでないなら、
学生にはリッターバイクは向かないよ
R1000は止めた方が良い

バイトの時間を増やせば、ガソリン代、タイヤ代、他整備費、任意保険代、車検代、
何とか維持は出来るだろうけど、
肝心な「バイクに乗る時間」が無くなるし、
バイトばかりしてると大学の勉強に支障が出るぞ

250以下にしとけ
経験者は語る

195 ：７７４ＲＲ：2013/03/30(土) 20:18:16.45 ID:PPuE7Qd1

オレは250で十分楽しかったな
オフ車でタイヤ代も安かったし、転けてもダメージ少なかった
メンテのイロハもそれで学んだよ
北海道から九州、四国までかなり走り回った

で、大学卒業直前に大型免許とって、社会人で400、大型とステップアップ

196 ：７７４ＲＲ：2013/03/30(土) 20:52:07.12 ID:CZ6nBhvW

乗りたいなら買えばいいけど見栄ならやめとけ。その歳なら好きじゃなきゃ乗り続けられんよ

197 ：７７４ＲＲ：2013/03/30(土) 21:41:43.85 ID:b4XoF5IX

いずれにせよ車に比べりゃ安いもんだから、好きなのに乗れば良いじゃない。

198 ：７７４ＲＲ：2013/03/30(土) 21:48:46.12 ID:XBgk8nWk

おれが大学生の頃はR32やら180sxシルビアをいじって、尚、バイクも乗ってる奴らがまわりにはかなりいたな。
まぁ、ほとんどが親の金なんだろうけど、比率的には今の時代より圧倒的に多かったな。
当時はそいつらの親も収入があったらか成せる業だったんだろうなぁ。

199 ：７７４ＲＲ：2013/03/30(土) 21:55:22.54 ID:lETznaZU

今は…もう…うぅ

200 ：７７４ＲＲ：2013/03/30(土) 22:03:59.39 ID:PPuE7Qd1

>>198
バブル期では？
あとは実家住まいか一人暮らしでも違うよな～

201 ：７７４ＲＲ：2013/03/30(土) 22:40:09.15 ID:zvF2c0YF

昔の車やバイクは安かったのもあるよね。新車S13ターボで200万しなかったような。
250レプは高かったが･･･

202 ：７７４ＲＲ：2013/03/30(土) 22:43:52.49 ID:tCX3flxN

学校の地域、実家か否かにもよる。地方は交通インフラ無いから足が必要で
家のとか自分のかは別として小型車や軽4輪、原付原2や250とか持ってるの結構いる

203 ：７７４ＲＲ：2013/03/30(土) 23:51:53.96 ID:qNkqa4Em

>>201
シルビア(S13)だって、K'sは
コミコミで230万ぐらいしていたぞ

2st250のレーサーレプリカは、車両本体価格55万前後だったけど、
「開発費が凄く掛かったので、もし今販売したら100万以下では売れない」
とメーカーの人が雑誌で話していたな

当時はメーカーのイメージが有るので、
2st250のレーサーレプリカは「赤字覚悟の大バーゲンセール!!」だったらしい

204 ：７７４ＲＲ：2013/03/31(日) 00:05:46.64 ID:oWa1j7zu

俺の住んでいるところは都心から電車で1時間のベッドタウンだけど、
車やバイクで30分も走るとバスが1時間1本のやばい田舎になるので、
その地域に住んでいる人は男女関係なく16で原付購入、18で軽自動車
親に買って貰うのがデフォだったな。

真面目な女の子でも原付で最寄り駅まで行って電車に乗り換えて高校通ってた。
勿論高校はバイク通学禁止。
大学出て就職してからも、最寄り駅近くに月極借りて車置いて電車で都心部に通勤してる。

205 ：７７４ＲＲ：2013/03/31(日) 01:12:29.24 ID:z4WLh4xD

>>188
その若さだと任意保険だけでも対人対物無制限にしたら、年間15万はくだらないんじゃね？

206 ：７７４ＲＲ：2013/03/31(日) 01:42:10.17 ID:eVOyZyIr

若さってなんだ？

207 ：７７４ＲＲ：2013/03/31(日) 01:53:29.09 ID:T4c8dwpV

失敗を恐れない挑戦。
すなわち、48回ローンを組める勇気

208 ：７７４ＲＲ：2013/03/31(日) 01:56:15.09 ID:m/5Uh+xN

>>206
振り向かないことさ！
冗談はさておき、自分の収入と歳出を考えないと、買ったのに乗れない。何て笑えない事態になるからな。

209 ：７７４ＲＲ：2013/03/31(日) 02:21:28.72 ID:h7L2+hjZ

48回どころか60回でも余裕です

210 ：７７４ＲＲ：2013/03/31(日) 02:31:04.71 ID:I3EXXCzv

背伸びしたバイクを長期ローンで買って、数回払ってバイクは廃車とか悲しすぎるぞ。

211 ：７７４ＲＲ：2013/03/31(日) 11:26:02.68 ID:TGupdtdx

オイルなんて、高回転時々しか回さないから、純正
エクスターオイルでいいよ、と思う今日この頃。

212 ：７７４ＲＲ：2013/03/31(日) 16:26:04.57 ID:Yz6l5/o2

36回ローンで新車を購入して2月でもう少しで廃車ってレベルの大破させたわ
直後はある意味現実感無くて妙なハイテンションになったぜ
そして時間がたつと一気に急降下
フレーム測定して歪んでないことがわかるまでテンション低かったわ
修理代40万円也ー

213 ：７７４ＲＲ：2013/03/31(日) 17:03:29.57 ID:MDFxkWgI

>>212
それだけの事故で自分の身体は無事なのかい？

214 ：７７４ＲＲ：2013/03/31(日) 18:13:17.88 ID:YZDzVRSU

そこまでの破損で４０万とか安過ぎないか？
最低限走らせられる部分だけ直したってなら分かるが

215 ：188：2013/03/31(日) 20:06:27.98 ID:TdrcfBjm

皆さんご意見ありがとうございます
小さい頃から憧れていたR1000ですが、まだ学生の身分には早そうですね…

216 ：７７４ＲＲ：2013/03/31(日) 21:34:48.98 ID:6AsD71yU

俺は厳しくても今買え!派だな

社会人になって買うのが正解だが実際社会人になると乗る暇がない

買うのは仲間がいる今だ

217 ：７７４ＲＲ：2013/03/31(日) 22:32:33.22 ID:jA6fMOxI

欲しい時が買い時

218 ：７７４ＲＲ：2013/03/31(日) 23:33:32.92 ID:6KyZE6kU

今でしょ！

219 ：７７４ＲＲ：2013/04/01(月) 01:35:59.19 ID:7pkHeOq8

俺も買いたいと思った時に買った方がいいと思うよ
金銭的にどうにかなるなら
R1000ならリセールバリュー高いからダメになったら手放せばいいんだし
仲間と走って思い出作っとけカス

220 ：７７４ＲＲ：2013/04/01(月) 02:22:47.58 ID:ME3qZK6y

4大だか短大・専門か知らんが、親仕送り分も使うならそんなむやみに勧められんわ
まず乗り出し＋任意保険代だけでも計算すべき。金持ちならどうでもいいけど。

221 ：７７４ＲＲ：2013/04/01(月) 07:05:51.84 ID:bgKUcueo

社会人でも週に1度は乗れるっしょ、と言うか大型バイク乗るなんて普通週に1度くらいでしょ。
中には通勤に使う人もいるけれど、金のかかる乗り物だし。
どうしてもバイクに乗りたいなら250から始めて小金と経験値溜めとくのがベスト。

222 ：７７４ＲＲ：2013/04/01(月) 07:10:16.84 ID:LEb9nz8g

車検を考えないなら新車で買って三年で手放すとしても任意保険もあるし消耗品も出てくる。
自分で整備しないなら12ヶ月点検×2だけでは不安だし軽くこけても綺麗に直すの金かかるよ。
ウェアやヘルメットとかも欲しくなる。

今ならCBR250Rやニンジャ250、ネイキッドならGSRにZ250もある。
R1000の三分の一で買えるよ。
400でも上記の400があるorでる。
転倒修理前提の話するのも失礼な話なのだけど。

223 ：７７４ＲＲ：2013/04/01(月) 12:26:43.15 ID:/bt3k7jp

俺が専門学生の時に、他のクラスの子がCBR1000RRを新車でかって3ヶ月くらいで事故って廃車にしてたな

車両保険かけてなかったからﾛｰﾝだけ残るという最悪のﾊﾟﾃｨｰﾝ。馬鹿だから買い直してた。今度は親から金借りて

よくある話だけど、やっちまってからでは遅いから、最初は小排気量が一番だよ

224 ：７７４ＲＲ：2013/04/01(月) 12:29:10.70 ID:PsQXSqZP

http://sphotos-a.xx.fbcdn.net/hphotos-prn1/5272_477445505643223_1448440460_n.jpg

225 ：７７４ＲＲ：2013/04/01(月) 13:27:52.49 ID:7RCPlP4M

>>224
すげー、三速全開で245kmですか…パネェ

226 ：７７４ＲＲ：2013/04/01(月) 17:01:14.64 ID:5oh9/T5n

俺は80年代バイクブームの世代だが二輪免許取ったのは当時としてはかなり遅く19歳で中免を取得した
そしてすぐに初めて買ったバイクがGPZ1000RX
もちろん限定解除なんてしてない
当時は無免許ではなく条件違反のみだったので若さ故というか単なる馬鹿だけど軽い気持ちで乗ってたｗ
246のバイパスで二人乗りで200km/hオーバーとか結構無茶してたな
1回ネズミに引っ掛かってサイン会場行きになった事あったけど免許提示しても全然バレねえでやんのｗｗｗ
当時は4輪のターボも弄ってたけどリッターバイクの加速は本当強烈で以降はバイクにのめり込む事に
特にカワサキはその辺の吹け上がりの味付けがワイルドなのもポイントだったな

227 ：７７４ＲＲ：2013/04/01(月) 22:23:58.98 ID:IAtYYFB5

やだねえ、こういう若いころは的な話する痛いオヤジにゃなりたくねえわ、マジで・・・

228 ：７７４ＲＲ：2013/04/01(月) 22:30:47.94 ID:Wij8pOWi

まさに武勇伝ですな

229 ：７７４ＲＲ：2013/04/02(火) 00:15:53.57 ID:wPYrAoZg

どういうつもりでこういう話をし出すんだろうか。
こういう話をしようと思うのはどういう心境からなんだろうか。

230 ：７７４ＲＲ：2013/04/02(火) 00:19:40.75 ID:Dd72XTSH

ここからGSX-Rにまつわる武勇伝スレ

231 ：７７４ＲＲ：2013/04/02(火) 00:45:39.54 ID:aVnOkhmO

>>221
毎週バイクに乗れない社会人なんて沢山いるだろ
お前の周りはそんなに暇人が多いのか？

232 ：７７４ＲＲ：2013/04/02(火) 01:43:02.51 ID:jCQQIJiY

>>224
245kmの前でウィリーかましてるやつも何モンだよw

233 ：７７４ＲＲ：2013/04/02(火) 02:22:48.48 ID:9/suBxR4

ダムやパーキングに行けば嫌ってほどこの手の話きかされるよ。
乗せるだけ乗せて気持ち良くなってきた所でじゃ！と話をぶったぎるのがせめてもの優しさ。

234 ：７７４ＲＲ：2013/04/02(火) 07:03:58.01 ID:1mP3HMRB

>>231
昭和の根性ビジネスと違って今は時間は作るものなのよ。
まあオジサンが国家一種か二種、若しくは大学勤務だったら謝るよ、ごめーんね。

>>233
離れた所に停めたらいんじゃね？

235 ：７７４ＲＲ：2013/04/02(火) 09:12:53.35 ID:aVnOkhmO

「時間は作るモノ」って言う奴は、大抵、時間を作れる暇人

236 ：７７４ＲＲ：2013/04/02(火) 11:39:16.02 ID:Dd72XTSH

週休二日あれば毎週乗れるかも
乗らないけど

237 ：７７４ＲＲ：2013/04/02(火) 12:19:44.21 ID:9/suBxR4

>>234
お前昭和のおっさん臭ぇな。

238 ：７７４ＲＲ：2013/04/02(火) 14:45:33.16 ID:9LnMIjq4

ユーザー車検前のテスター屋行ってきたら光量足らなさすぎ。
吹かさないとテスターで90とか。
そんなK1いとおしい。

239 ：７７４ＲＲ：2013/04/02(火) 15:44:37.52 ID:xaLnlOtj

まるで2st車みたいだな（ﾜﾗ

240 ：７７４ＲＲ：2013/04/02(火) 16:02:17.96 ID:q6ZzrcAU

バッテリ弱ってるか、リフレクター汚れてるかレンズ曇ってるんじゃないの?
俺が新車から5年間乗ってたK1は純正バルブで凄く明るかったけど。
勿論ユーザー車検も問題なし。

241 ：７７４ＲＲ：2013/04/02(火) 18:17:34.39 ID:BhdtAHi2

私の場合、光軸なんてやらないよ！

242 ：７７４ＲＲ：2013/04/02(火) 19:39:10.01 ID:9LnMIjq4

>>240
行きつけのバイク屋でオイル交換ついでに聞いたら、古いバイクはハーネスの劣化でどうしてもね～ﾊｯﾊｰﾝて言われたので、そんなものもかと。
12年経ってますもの。

新車からレンズカットに難有りのDR-Zも乗ってたし、2stも乗ったけどそれよりかかわいい。

243 ：７７４ＲＲ：2013/04/02(火) 20:48:47.91 ID:Dd72XTSH

リレーかましてバッ直入れなよ

ってばあちゃんが言っとる

244 ：７７４ＲＲ：2013/04/02(火) 21:18:37.52 ID:k+Ka8EIq

オイラのKは、まだまだイケる

245 ：７７４ＲＲ：2013/04/02(火) 22:18:43.16 ID:jojkhd/Z

>>242　ハーネス？それいうならオルタじゃね？お疲れなのは

246 ：７７４ＲＲ：2013/04/02(火) 22:31:24.22 ID:a0R3rG2H

ｵﾙﾀにしても電磁石だし、ﾛｰﾀｰｱｯｼｰだって強力な磁石だから関係ないよね

最近の乗り物はﾊｰﾈｽ類丈夫だからﾊﾞｲｸ屋さん適当な事言ってるね

247 ：７７４ＲＲ：2013/04/02(火) 23:10:49.33 ID:T1C1JJ/K

>>241
光軸、意外にうるさいぞ。
以前、知人がユーザー車検出した時、これで引っかかった。

248 ：７７４ＲＲ：2013/04/02(火) 23:29:41.05 ID:q6ZzrcAU

白い光のHID風バルブとか入れてると光量大幅ダウンするよね。
バルブは純正相当が一番。

249 ：７７４ＲＲ：2013/04/02(火) 23:36:30.93 ID:q6ZzrcAU

>>247
ユーザー車検と言えば光軸って位だからね。
うちの地域は数年前までバイク専用ライン無くて、大型車とか構造変更車用の新規検査ラインでやってた。
光軸テスターも四輪用だから、テスターに向けてバイク真っ直ぐにして、車体傾けないようにしないと
合ってても落ちた。
ブレーキテストがおっかなかったな。テスターが大型トラックのダブルタイヤまで対応の
でっかいローラーでやるんだもん。ローラーに乗せるとき、ローラーの間が深くてこけそうになる。
車高短アメリカンとかだったら腹擦るんじゃないかな。
スピードメーターは省略だった。
四輪用ライン故、バイク2台並んで受けるという方式。

今は二輪専用ライン出来たからそんなことはなくなったけど。

250 ：７７４ＲＲ：2013/04/02(火) 23:39:09.50 ID:PPTLHCHR

俺ハーネス劣化体験してるよ

K1乗ってて電圧計付けてるんだけど、数年前に微妙に電圧が低くなった事があってさ
アイドリングで12V台みたいな
こりゃレギュレータだなと思って交換したけど殆ど改善せずで、でもオルタは
ちゃんと発電してるみたいだしで、結局ハーネス換えたら直った

ハーネスのどこがダメだったのか厳密には追求してないけど、ざっくり調べた結果は、
通常導通してない筈のとこが導通してる状態になってた
場所特定してそこだけ直しても直ったんだろうけど、ある箇所がそうなったって事は、
他の箇所もいつそうなってもおかしくないわけで、丸ごと交換する事にした次第

電装系のトラブルって、自分で余計な事してない限りレギュレータの場合が多いと思うんだけど
（キャブ車の時代はイグナイタだったりもしたけど）、こんな事もあるって事で
むしろオルタとかの発電系よりもダメになる確率は高そうな気がする

251 ：７７４ＲＲ：2013/04/03(水) 18:14:07.91 ID:aJaUJz2T

>>250
あのー、全く無いなんて言っていないわけで…

252 ：７７４ＲＲ：2013/04/03(水) 20:19:51.55 ID:OJGZvUEL

>>251
それくらいのイキオイだったじゃん？

253 ：７７４ＲＲ：2013/04/04(木) 07:00:04.43 ID:+LH/LT03

そんなことないわよ♡

254 ：７７４ＲＲ：2013/04/04(木) 17:25:29.77 ID:CZSl06Bb

さすが京急ハンパねぇ

京急2100形
100km/h 34秒
120km/h 55秒
　　＜参考＞
近鉄・21000形
　60km/h 　23秒
　80km/h 　30秒
100km/h 　38秒
120km/h 　52秒
130km/h　 59秒
JR東日本・E231系
　61km/h 　30秒
100km/h　 65秒
109km/h 　80秒
116km/h 　95秒
JR西日本・223系1000番台
　60km/h　25秒
100km/h　60秒
110km/h 　78秒
120km/h 　98秒
130km/h　 128秒
JR東海・313系
100km/h　49秒
120km/h　70秒

255 ：７７４ＲＲ：2013/04/04(木) 19:05:51.56 ID:v3KGefS+

加速スレと間違えたか?あのスレも落ちて久しいのう･･･

256 ：７７４ＲＲ：2013/04/04(木) 22:39:11.20 ID:zs7t0RLB

サーキット2割ツーリング8割で予算が前後6万としてオススメタイヤありますかい？

257 ：７７４ＲＲ：2013/04/04(木) 22:58:40.04 ID:7A7f3Iuu

α13とか？
S20とか

258 ：７７４ＲＲ：2013/04/04(木) 23:03:29.94 ID:dPbZKF01

259 ：７７４ＲＲ：2013/04/05(金) 00:14:07.32 ID:LLwKb5zw

S20とa13ってどっちがサーキット寄り？

260 ：７７４ＲＲ：2013/04/05(金) 02:10:41.48 ID:WVgAefA0

α13ですねぇ。
S20はロードスポーツとかと同じクラス。

261 ：７７４ＲＲ：2013/04/05(金) 06:10:52.43 ID:DQIVlP+E

S20ってあんまりライフ長くないんだっけ

262 ：７７４ＲＲ：2013/04/05(金) 07:44:01.36 ID:4ARNR0jW

ないよ

263 ：７７４ＲＲ：2013/04/05(金) 12:00:13.43 ID:wwIWCO4D

便乗質問、様々な山峠ワインディング目的のツーリング5、街乗り3、高速2、
の推奨タイヤありますか？　街乗り・高速は主にツーリングの道中です。
街乗り・高速で真ん中が減りにくいタイプのタイヤありますが、どれがお勧めでしょ

264 ：７７４ＲＲ：2013/04/05(金) 12:45:46.94 ID:LLwKb5zw

やっぱりS20でしょ

265 ：７７４ＲＲ：2013/04/05(金) 17:44:45.36 ID:DQIVlP+E

　;彡彡彡ｲ　　　ヾヾヾヾヾミミミミミミﾐ、
　!川川ﾘｱ　 __,,ｨｲｴ　　　ｴェｪｭ_ヾミミミi
　|川川ｱ　　＿_　　　　　＿　　ヾ川ﾘ
　川川ﾘ　　 / ●ヽ　　　 /● ヽ　　.|川|!
　川川|.　　ー''　　　　｀ー-　　 .川ﾘ
　川川|　　　　　 ,ｨ　　　　:、　　　　 Nﾘ
　ヾ川ﾍ　　　　 / しﾍ__ノしi!　　　　/リ
　　! ヾ|　　　　　　 ,.-─--、　　　 | ;|　　　今でしょ！
　　 `ー!.　　　　　;'｀ｰ--'' ﾉ` 　　 |''
　　　　ヾ、　　　　｀ﾞﾞﾞ´　　　　ﾉ;、
　　　　　＼　　　　　　　　／ |) ヽ
　　　　　　 |＼＿＿＿＿__／　／　　|＼

266 ：７７４ＲＲ：2013/04/05(金) 18:45:51.50 ID:pny769k3

「でしょ」使っていいから　お勧めかけよｗ

267 ：７７４ＲＲ：2013/04/05(金) 19:44:30.70 ID:SEUDBz4A

>>263
クオリファイヤーとかどうかな
というか俺が履いてみたいんだが

268 ：７７４ＲＲ：2013/04/06(土) 00:39:44.93 ID:caWQ/JqJ

人それぞれ好き嫌いもあるし、何が最適かはその人次第だしねぇ。
減りと値段気にしないならロッソコルサ。
寿命も考慮するならロードスポーツ。
値段も気にするなら安売りM3。

269 ：７７４ＲＲ：2013/04/06(土) 01:12:57.96 ID:86AMwZJW

人柱でパイロットパワー3でゴー

270 ：７７４ＲＲ：2013/04/06(土) 16:30:02.69 ID:WNdsBnC4

>>263
ロードスポーツ良かったよ
6000キロくらいは安心して保つしグリップもまずまず
冷間もそれ程神経質でないし、価格まで考えたらM5よりオレは好きかな
次はPP3履こう

271 ：263：2013/04/06(土) 17:09:26.88 ID:+kmXHcCa

減り持ちいいってのはDLロードスポーツの事か・・・前型がクオリファイアⅡだっけ？
その頃から持ちはいい方？ピレリ判らんけどロッソⅡ・ロッソのクラス？
BSでいうS20・BT-0**とか、メッツラでいうM5・M3とかのクラスかな。

OEM BTばっか履いてていつもメッツどうかなとは思ってたんだが、DLか・・・
OEMヘタレだから絶対速度的に飛ばさないけど、タイトな場所は結構行くので
DL寝かし込み重いとか聞いたりして気にしてなかった、ヘタレBS比どうなんだろ。

持ちと冷間神経質でないってのは参考になります、タイトコーナーどうでしょうかね

272 ：７７４ＲＲ：2013/04/06(土) 17:43:19.61 ID:WNdsBnC4

出荷時のBSはイマイチ安心感が無くて好きになれなかった
S20も減り早いと聞いたので履く気にはならなかった
オレはほぼクローズドは走らないから
グリップだけで無くトータルバランス重視

273 ：７７４ＲＲ：2013/04/06(土) 17:47:40.62 ID:WNdsBnC4

タイトコーナーでそんなに不安があるのに当たった事ないけど
M5は減り始めると性能の落ちが大きいかな

274 ：７７４ＲＲ：2013/04/06(土) 19:46:00.29 ID:G80jQ0/s

昨日、高速を走ってたら後ろにレガシィがピッタリくっついて来た。
点にしてやろうと内緒でこっそりアクセル全開にしてぶっちぎってやるぜ！と思いきやさっきよりピッタリくっ付いてた。
誰だよ、レガシィはおっさんの乗り物って言った奴。
余裕で煽られた挙げ句に抜かされると言ったお土産まで貰ったわ。
車ってすごく速いんだね。
速度は書けないけど、あの高速域での勝負じゃ車と走って全く勝てる気がしなかったよ...
もう懲りたので、金輪際、挑発されてもゆっくり走ります。

275 ：７７４ＲＲ：2013/04/06(土) 19:55:16.10 ID:nvh8/BPo

レガシーはリミッターカットでふわわは出るけどふえわまでは出ない。
要は(省略されました)

276 ：７７４ＲＲ：2013/04/06(土) 20:11:04.83 ID:sMO0xkHU

いじってあるかでも変わるけど、ふゆわは厳しいかな。
抜かされるならそれ以上のスピード出さないと無理だから、R1000なら抜かれんよ。

277 ：７７４ＲＲ：2013/04/06(土) 20:21:23.79 ID:/o2QKjIu

なんというか、節度のある方ですな。

278 ：７７４ＲＲ：2013/04/06(土) 20:40:41.38 ID:G8axF1ur

>>274
どんだけ弄ってある相手か知らんが…
全開にしたなら、まず抜かれやしないはずだが？

279 ：７７４ＲＲ：2013/04/06(土) 20:55:43.42 ID:G80jQ0/s

>>278
レガシィはB4でstiってピンク色のエンブレムが貼ってありました。
確かにアクセルを開けて少しの間は離せますが、滑走路でも無い限り、自分の腕ではそのアクセルを維持出来る訳も無く、じわりじわりとすぐに追いつかれるといった具合です。
さらに、車を回避しつつミラーも気にするとなると命と免許が幾らあっても足りなさそうなので時間的にはそれ程長くはなかったと思います。
安定した車の方がやはり高速域ではアドバンテージが大きいのかな？と言うのが素直な感想です。
本当は書かない方がいいとは思いますが、抜かれた時は自分のメーターで多分ふあわぐらいは出てたと記憶してます。
だからレガシィはそれ以上だと思われます。

280 ：７７４ＲＲ：2013/04/06(土) 21:07:41.88 ID:1pN80ht8

R600にも抜かれるぞｗｗｗｗ

281 ：７７４ＲＲ：2013/04/06(土) 21:08:18.01 ID:nvh8/BPo

いや、やっぱりあんたが…

282 ：７７４ＲＲ：2013/04/06(土) 21:14:13.28 ID:sMO0xkHU

インプレッサーsti乗ってるけど、R1000を抜かすのは結構厳しいぞ。

283 ：７７４ＲＲ：2013/04/06(土) 21:21:27.65 ID:G80jQ0/s

>>281
自分が遅いのは自覚してるんだけど、まさかレガシィがそんなに速いなんて思わなかったと言う話しです。
ふゆわキロで走ったとしても、アクセルを戻したときからすぐにレガシィが迫ってきて慌ててアクセル開けるを繰り返し。
常に後方に位置して、当然、置き去りには出来ません。
どちらかが引くまでずっと繰り返し。
まだ死にたく無いし、仕事もしたいのでずっとアクセル開けて走るのも出来ませんでした。下手くそのヘタレです。
R1000の名前に泥を塗ってしまってごめんなさい。

284 ：７７４ＲＲ：2013/04/06(土) 21:36:18.26 ID:jMXNTriM

そういう時の追う側って怖いもんなし状態だからな
車バイク問わず、ミラー見て迫ってくるもんがあったらすぐ避けるのがベストだわ

285 ：７７４ＲＲ：2013/04/06(土) 21:43:00.92 ID:JiGP0rO4

絶対的なスピードはR1000のが上だから、フルスロットルかませて点にして相手を戦意喪失させればおk。
逆にダラダラ引っ張ると高速巡航ではレガシィのが有利。
かなり前になるが、レガシィは100000km走破時の平均時速の世界記録を樹立したからね(当時)

286 ：７７４ＲＲ：2013/04/06(土) 21:47:51.62 ID:hZjgAX85

>>275
BE・BH型の頃には既にリミッターカットだけで270ｋｍ/h出る
因みにスバル公式

ただしSSと比べたらな・・・

287 ：７７４ＲＲ：2013/04/06(土) 22:01:01.74 ID:Azn6UHUD

BEレガシィなら80キロから6速のままでも全開してやれば引き離せたけど。
前が詰まってるのに煽ってきたからやる気は満々だったはず。

BPターボのオートマ乗ってたこともあるけど、こいつは160あたりから
息切れして遅かった。リミッターカットしてたけど、180以上全然伸びない。
カタログ260馬力だけど、体感210馬力くらい。
足もノーマルだと175くらいからリフトが始まって不安定になった。

>>286
あれは絶対広報チューン。測定値もソルトレイクだから、
凄い長い間全開に出来るので、公道やサーキットや高速周回路では
絶対出ない最高速が出る。

288 ：７７４ＲＲ：2013/04/06(土) 22:30:30.74 ID:hZjgAX85

>>287
アレ一応FIAとACCUS公認の国際記録だよ
広報チューンなら大変な事になるさ

289 ：７７４ＲＲ：2013/04/06(土) 22:46:13.04 ID:1pN80ht8

インタークーラーに氷敷き詰めててワロタ
http://minkara.carview.co.jp/userid/144982/blog/25766738/

290 ：７７４ＲＲ：2013/04/06(土) 23:17:44.54 ID:Azn6UHUD

BHの速度記録は公道だったのか。ソルトレイクはBGだったのかな?

>>288
それは知ってる。アタック車両が生産ラインから監視の下無作為に抜き出された個体だって事も。
でも、リミッターカットしている時点でECU交換してるでしょ。
メーカーが車速パルス誤魔化すタイプのせこいリミッターカット使うとは思えないし。
マップが変わってる可能性高いし、BHはECU書換でブーストアップできる車種だし。

非常に余談だけど、この最高速アタックのお陰でワゴンはJAF認定車両扱いで
公認競技に出られるけど、セダンは認定されてないから出られないと言う皮肉。

291 ：７７４ＲＲ：2013/04/07(日) 02:57:29.59 ID:T7UYkHCx

あの～、速度記録や270kmとかのはギア比かファイナルか変わってるはず。近年車は別として、
複数誌での実測で、当時市販車純正ギア比で一番出たJZA80やNA2などでさえ260台だったし。

292 ：７７４ＲＲ：2013/04/07(日) 08:03:00.80 ID:H+J8xkaP

雑誌見ながらスゲーとか言ってる姿が目に浮かぶ
そんなやつらは大抵たいした車も乗れないやつらな気がする
ってか、バイクも持ってないんじゃ…

293 ：７７４ＲＲ：2013/04/07(日) 12:47:22.96 ID:083Gudog

5分くらい全開すれば当分ついてこないよ

294 ：７７４ＲＲ：2013/04/07(日) 14:34:10.67 ID:sm12hbVN

>>290
ヒント
日本仕様じゃなくて海外仕様

295 ：７７４ＲＲ：2013/04/07(日) 16:21:39.22 ID:7YBTs3PC

>>293
昼前の高速で５分全開に出来るの？

296 ：７７４ＲＲ：2013/04/07(日) 16:46:31.81 ID:gNlcu0tS

>>291
ヒント、当時最高速計測に使われていた谷田部にはバンクがある

297 ：７７４ＲＲ：2013/04/07(日) 17:47:51.80 ID:isKE08pk

まあ海外仕様だろうが国内仕様だろうが、空気抵抗が少ない標高の高いところで酸素密度の低さが苦にならない
ターボ車でオルタ外してインタークーラーに氷敷き詰めてタイヤの空気圧かなり上げて出した記録だからね
日本で普通に使う事を考えたらあんまり参考にはならんと思うよ

>>291
ちょっと調べてみたら純正で5速0.738のファイナル4.111で、タイヤは215/45R17だったらしい
6500で馬力ピークだからレブリミットを7500で考えると、ギア比だけなら290km/hは出る計算

298 ：７７４ＲＲ：2013/04/07(日) 17:56:56.19 ID:diOI7FkE

速度落ちるバンクはむしろ害悪、直線短い矢田部は本来最高速計測は適してない(かった)
色んな意味でサーキット計測も難しい面あり、いずれ非合法な測り方する媒体達が問題になる
最終的には、ある媒体が矢田部で事故・亡くなり運用変更という皮肉。

現在は以後できた幾つかの自動車メーカー・自動車部品メーカーのテストコースが使われたりしてる

299 ：７７４ＲＲ：2013/04/07(日) 18:20:37.95 ID:XfBwJhfV

290なんて回んない、S401でもBLでもS402でもあらゆる抵抗で頭打つのに

300 ：７７４ＲＲ：2013/04/07(日) 19:01:12.25 ID:isKE08pk

>>299
うん、それは当然そう
”ギア比だけなら”って書いてるのはそう言う意味だよ
（と言うか、俺はそのすぐ上で記録として認定されてる270km/hも現実的じゃないと書いてるわけで）

>>291は多分、昔の車はギア比的に無理って言ってるんだとエスパーしたから、
BHレガシィの場合はそうじゃなかったよ、て言うつもりでレスしたんだよね

301 ：７７４ＲＲ：2013/04/07(日) 19:36:55.72 ID:F18k3BYd

いつまでやってんだよカス共

302 ：７７４ＲＲ：2013/04/07(日) 19:56:24.19 ID:36sJ6224

取り越しエスパー乙　
80やNA2挙げてるんだから解って書いてるに決まってるじゃなきゃ、80らはどうなるんだって話

303 ：７７４ＲＲ：2013/04/07(日) 20:45:45.34 ID:gNlcu0tS

>>298
だってあそこの設計速度は元々180km/hですし

304 ：７７４ＲＲ：2013/04/07(日) 22:49:41.77 ID:Hm2LZ94P

それは296に言え

305 ：７７４ＲＲ：2013/04/07(日) 23:12:42.29 ID:Erb4hgQK

296はバンクがあるから最高速には不向きって言いたいんだろう

306 ：７７４ＲＲ：2013/04/07(日) 23:14:46.70 ID:NmmGhVuk

アクアラインで計ったらええがな

307 ：７７４ＲＲ：2013/04/07(日) 23:22:12.03 ID:Hm2LZ94P

尚更の矛盾

308 ：７７４ＲＲ：2013/04/07(日) 23:25:00.36 ID:Erb4hgQK

何も矛盾なんかしてないけどな

309 ：７７４ＲＲ：2013/04/08(月) 00:46:47.06 ID:O6dgk+O4

>>298
一応、その媒体も320キロ以上は結果発表しないことで競争に抑止を掛けてたけど、
今度は2リッターターボクラスで320目指すようになり、最終的にはスターレットで
事故が起きたんじゃなかったっけ。
ノーマルでもじゃじゃ馬のスタタボで400馬力オーバーとか恐すぎる。
ソレイユなんかだと、160で極ゆるーいコーナーでリアサスが暴れ出してピッチングが
止まらなくなって加重抜けて臨死体験できるし。

俺は今FFで265馬力の車乗ってるけど、220以上は恐い。直線でちょっと強めに
ブレーキ踏むとケツ振るし。勿論ESPはオンで。
外れなのか、まだ走行距離が少なくてエンジン渋いのか分からんけど、
メーカー公式最高速にメーター読みでも届かない。
おろしたての時よりは同じ場所で10キロ上がったけど。

310 ：７７４ＲＲ：2013/04/08(月) 02:22:42.64 ID:0RD6SH7G

298じゃないけど、全然違う。

311 ：７７４ＲＲ：2013/04/08(月) 06:59:35.80 ID:NWZ1wnWi

マササイトーはトップフューエルのシビックで事故したんじゃなかった？
当時は免許ない工房だったんで詳しくは知らんが、車はバラバラになって飛んでったらしいじゃない。
サイトー本人も車の中で4点が食い込んでスプラッタだったとかで。

312 ：７７４ＲＲ：2013/04/08(月) 09:53:11.86 ID:sD6BxbYU

会社の同僚のK9が盗まれて笑ってしまった
鍵付けたままあんな無防備に置いてたらそりゃ盗まれるってのｗ

313 ：７７４ＲＲ：2013/04/08(月) 13:00:19.43 ID:+ax9oVfK

明日は我が身だろ。

314 ：７７４ＲＲ：2013/04/08(月) 13:38:49.45 ID:O6dgk+O4

前にも書いたけど、キー抜き忘れてレンタルビデオ屋の駐輪場に置いちゃって、
戻ってきたら厨房が同じ駐輪場に止まってるライブDIO ZXの鍵穴をドライバーで
ほじくってるところを現行犯逮捕されてたというヒヤリ経験有り。
捕まってたガキはギア付きバイク乗れない奴だったんだろうけど、
乗れる奴だったらサクッと乗り逃げされてたな。
場合によっちゃ乗れる”先輩”とかを携帯で呼び出してやられてたかも。
その手の連中にはSSは興味ない予感もするけど。

さすが警官、キーが刺さってることに気付いていて、俺が自分のR1000に
触れた瞬間に職質掛けられたよ。
車検証名義と免許の名前住所が一致してたから、鍵の抜き忘れ
気をつけろと言われてすぐ解放されたけど。

315 ：７７４ＲＲ：2013/04/08(月) 13:48:01.09 ID:TKlVJhrh

田舎ですがセガのゲーセンでたっぷり二時間遊んで
帰ってきたらキー抜き忘れたままで刺さってたけど余裕で盗まれずにありましたw

316 ：７７４ＲＲ：2013/04/08(月) 17:09:27.52 ID:i1z1V4D2

場所・治安がどうかだが、「鍵付けたまま」な時点で「どうぞ持ってって下さい」に近い

317 ：７７４ＲＲ：2013/04/08(月) 18:29:54.71 ID:v4yyBlpg

ガレージ置きだけど、地球ロック2本にセキュリティー搭載してる身としては考えられんな。

318 ：７７４ＲＲ：2013/04/08(月) 19:16:50.41 ID:KNgsOsGj

盗まれて乗ったりバラされたりするくらいならば、
自爆させて木っ端微塵にしたほうが諦めつくわ。

319 ：７７４ＲＲ：2013/04/08(月) 19:55:05.32 ID:hZj0IGWp

ぶった切りで申し訳ございません

320 ：７７４ＲＲ：2013/04/08(月) 20:23:46.88 ID:hZj0IGWp

k6乗りなのですが
メーカー不明社外品の燃料タンクキャップをいただいたのですがエア抜きのホースがついておりこれを何所に処理したらいいのでしょうか?

ノーマルは下右側にオレンジ色のエア抜きがあり
外した状態では穴が２か所あるのですが
お願いします

321 ：７７４ＲＲ：2013/04/08(月) 21:46:49.81 ID:PNco/8uQ

l2にアクラのフルエキ入れてる人いる？
やっぱうるさいの？それともノーマルチョイうるさいぐらい？

322 ：７７４ＲＲ：2013/04/08(月) 22:49:05.06 ID:O6dgk+O4

>>320
ホースをステムナットの穴に差し込んで下向けて、
雨が入らないようにしておけば良いんじゃない?

昔のレプリカとか純正でエア抜きホースがステムに突き刺さってたもんだし。

323 ：７７４ＲＲ：2013/04/09(火) 00:17:23.03 ID:9MnTeIM1

>>321
うるさいよ。
意味もなくブンブンふかしたくなるんだから止めてちょ。
うるさいと本当に迷惑。

324 ：７７４ＲＲ：2013/04/09(火) 00:37:25.63 ID:saeQQAW9

俺は皆に愛されてる足立区住みだけど、案外鍵つきっぱでも大丈夫だよ。
チャリはよく無くなるみたいだけど。

325 ：７７４ＲＲ：2013/04/09(火) 06:57:14.13 ID:w9nao8Jr

そう…(無関心)

326 ：７７４ＲＲ：2013/04/09(火) 18:40:18.90 ID:vr44fZqV

>>321
フルエキつー事は触媒レスか
バッフル入れてもノーマル並とはいかなそうだね

327 ：７７４ＲＲ：2013/04/09(火) 20:08:44.66 ID:VECXSU0L

何度もすみません
320です
物は
www.bikebros.co.jp/ec-parts/3_28_5_1006992/
裏側にホース付属

ノーマルを外すと
タンク内に穴が左右に二か所あり差し込むのか?どう処理したらいいのか?
差さないでそのまま這わせる?
お願いします

328 ：７７４ＲＲ：2013/04/10(水) 06:58:55.91 ID:RzluRaOw

パパっと差し込んで終わりっ！

329 ：７７４ＲＲ：2013/04/10(水) 07:06:04.85 ID:juOqSKb7

着けたことないし見な事もないからわからないんだけどレスが無いって事はそういうなんじゃないのか？
メーカーにでも聞けばいいのに

330 ：７７４ＲＲ：2013/04/10(水) 12:55:38.01 ID:h11IXWxP

解決して良かったな

331 ：７７４ＲＲ：2013/04/10(水) 18:53:23.07 ID:RwUCBhiI

ワロタ
http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g126158913

332 ：７７４ＲＲ：2013/04/10(水) 19:20:15.44 ID:DlhLUMwE

笑えるポイントがまったくわからんが。

333 ：７７４ＲＲ：2013/04/11(木) 04:38:38.89 ID:WicVlCp/

わからんね

334 ：７７４ＲＲ：2013/04/11(木) 08:52:22.21 ID:UTYuChKD

ネット上にいくらでも転がっているのにこんなんを売るのはあくどいなーてことか？
もしくはこんなん買っちゃう情弱には自分での作業は無理無理ってことかもね

335 ：７７４ＲＲ：2013/04/13(土) 16:29:58.08 ID:9ktg8PGF

誰か盛り上がるネタふりしてくれ(-。-)y-~

336 ：７７４ＲＲ：2013/04/13(土) 17:41:20.93 ID:2C119D08

k5売って750のk9に乗り換えるわ。
でも、ここに居座る。

337 ：７７４ＲＲ：2013/04/13(土) 19:36:16.23 ID:StzNP6n8

750にする理由は？

338 ：７７４ＲＲ：2013/04/13(土) 20:03:17.65 ID:2C119D08

>>337
嫁さんがおっきなバイクは危ないとか言い出すから、400なら心配ないと嘘をついて750に乗り換える。
嫁なんてバイクの車体の大きさでしか判断出来ないんだからちょろいもんです。
後ろのダサい750シールさえ剥がしてしまえばこっちのもんですよ。
ケケケ

339 ：７７４ＲＲ：2013/04/13(土) 20:14:01.38 ID:StzNP6n8

見た目が殆ど一緒なんだから1000を剥がせばいいのでは？

340 ：７７４ＲＲ：2013/04/13(土) 21:23:01.63 ID:2C119D08

>>339
残念なことに嫁は数字が読めてしまうから今のバイクが1000って理解してしまってるんだよね～。
それさえなければ売りたくない。

341 ：７７４ＲＲ：2013/04/13(土) 22:04:30.60 ID:qJToy8YP

K7で銀色に赤いラインのウルトラマンのようなカラーの中古があったのですが、これって純正色でしょうか？
モトマップのホームページを見ても、こんな色は見かけなかったのですが(^_^;)

342 ：７７４ＲＲ：2013/04/13(土) 22:12:21.80 ID:qTWkn/Mo

>>340
今のより新型のR1000買って、納車前にステッカー剥がせばいいじゃないか。
クラスダウンどころかより性能上がってるし。
R1000はデジタルメーターだから良いけど、大昔フルスケールメーター見られて
家庭内で問題になったことはあるｗ

343 ：７７４ＲＲ：2013/04/13(土) 22:25:50.48 ID:2C119D08

>>342
うーん、1000だと大きさ同じだからまた文句言われちゃうし、個人的には750でパワーも十分、それになんといっても白黒カラーが最高にお気に入りだす！

344 ：７７４ＲＲ：2013/04/13(土) 22:33:36.27 ID:hvjf92/S

俺のL1はサイドカバーの所に1000って目立たないくらいの同色で凹が
L3は違うのかね

345 ：７７４ＲＲ：2013/04/13(土) 22:36:49.58 ID:VbnkpL8j

L2乗ってるけどやっぱりいいね。
全然つかれないし乗りやすいから長距離余裕だ。
でもメーターまわりもうちょっといい感じにしてほしかったな。

346 ：７７４ＲＲ：2013/04/13(土) 22:56:54.42 ID:StzNP6n8

>>341
それ、150台限定の超レアものじゃない？
http://www.pistonheads.com/classifieds/motorbikes/suzuki/gsx-r1000/suzuki-gsxr-1000-k7-isle-of-man-999/1237683
http://www.sportbikes.net/forums/attachments/gsx-r1000/139199d1191549489-red-silver-paint-scheme-07-gsxr-1000.jpg

347 ：７７４ＲＲ：2013/04/14(日) 01:23:31.75 ID:xpnKezoB

>>345
いいなあ、羨ましい。
ネイキッドよか高速は楽なのかな？

348 ：７７４ＲＲ：2013/04/14(日) 07:28:03.43 ID:L2ZRBtBY

K3辺りまでならいざ知らずK5以降はそれなりに長距離移動も楽な筈。
だけどそれってちゃんとどこに力入れて乗ってるか知ってる人だけだと思うよ。
K9以降はポジションが600RR的になってし。

349 ：７７４ＲＲ：2013/04/14(日) 07:45:23.80 ID:vJ/HyDOx

昔のレーサーレプリカ全盛の時代から比べたら今のSSなんてツアラーかと思うほどポジション楽
GSX-R400とか鬼のような前傾姿勢強いられるぞ

350 ：７７４ＲＲ：2013/04/14(日) 08:44:47.20 ID:vIVLh5x0

あれの嫁さんも、バイク危ないと口には出さないけど、子供産まれたら降りなさいという雰囲気になるんだろうなぁ。

子持ちで既婚の方は、奥さんにどう説得、説明してます？

351 ：７７４ＲＲ：2013/04/14(日) 09:35:30.96 ID:B8Wj8Is/

k4黒限定欲すぃ...

352 ：７７４ＲＲ：2013/04/14(日) 12:36:40.00 ID:ldHZDKXF

小遣いの範囲内でやってんだか文句は言わせないよ
任意保険の一番高いやつと死亡時１億の生命保険に入ってるけどw

353 ：７７４ＲＲ：2013/04/14(日) 12:44:04.76 ID:MttuYGmp

>>351
譲る気は無いけど欲しがってる人がいるのは嬉しい

354 ：７７４ＲＲ：2013/04/14(日) 14:43:22.79 ID:M9Emklar

死亡時一億とは剛毅だね
狙われるなよ

355 ：７７４ＲＲ：2013/04/14(日) 17:52:58.45 ID:oUH7hFn1

死ねば1億。

しかし職を失う程度の障害だったとしたら?
保険は僅か。家をバリアフリーに改修工事。妻には介護と家族の糧を稼ぎに出て貰う。

死ねるかなーどうかなー

356 ：７７４ＲＲ：2013/04/14(日) 18:37:34.28 ID:anBRij7B

>>346
これ3年前に大田区のリリカで中古車見かけたな
120万とか値が付いててﾌｲﾀｗ

357 ：７７４ＲＲ：2013/04/15(月) 12:14:30.05 ID:1rQedygE

>>346
この色です。ありがとうございます(^-^)

限定だったんですね。スズキとかのページを探したんですけど全然わからず、中華カウルかなぁと思ってました(^_^;)

358 ：７７４ＲＲ：2013/04/15(月) 14:25:46.41 ID:2DlLi5A2

マン島なんちゃら記念車だね
カッコいいかどうかは微妙‥

359 ：７７４ＲＲ：2013/04/15(月) 15:03:54.57 ID:7YtAzsb6

K5買おうと思ってるんだけど、K5の部品供給ってどんな感じですか？できるだけ長く乗りたいから部品供給悪いなら困る…

360 ：７７４ＲＲ：2013/04/15(月) 16:49:37.05 ID:MXDfAknd

R1000て結構クランクケースカバーオイル滲み易い？

361 ：７７４ＲＲ：2013/04/15(月) 19:13:00.59 ID:c/lvHhbb

>>348　長距離はK1K2やK3K4の方が大柄で楽だよ。
K5K6は小さく縮こまった印象、細かい所の方が得意そうでない？

>>359　K4まででも今の所無問題、某所だからかもだが。大きい事故時とかは知らん

362 ：７７４ＲＲ：2013/04/15(月) 22:15:57.61 ID:/06InrS+

>>360
大きな故障とかは寿命以外では聞いたことない。

363 ：７７４ＲＲ：2013/04/16(火) 18:19:58.01 ID:H7212koO

とある事情で手放そうと思いバイク屋に
買取りお願いしたんだけど、
l2の黒で走行距離約3500km、雨天走行なしで傷とかもない極上状態のやつで、
査定105万だったんだけど相場的にはこんなもんなの？

364 ：７７４ＲＲ：2013/04/16(火) 19:02:18.16 ID:1STsUCHw

>>363
男爵？
K9、一年後手放した時と同じ値段だったな

365 ：７７４ＲＲ：2013/04/16(火) 23:39:46.42 ID:H7212koO

>>364
いえ普通のバイク屋さんです。
まあこんなもんなのかな。
参考にグーバイクみてたら関西圏安過ぎで
わらた。
l3が新車で約140万って。

366 ：７７４ＲＲ：2013/04/17(水) 00:37:05.47 ID:CFkl7lCG

関東もl3motmap乗り出し150だぞ

367 ：７７４ＲＲ：2013/04/17(水) 03:59:48.93 ID:R4wVIke2

まじかよ…東海圏は高いなあ。軒並乗り出し170万とかだわ…

368 ：７７４ＲＲ：2013/04/17(水) 14:14:09.70 ID:+4wJIwsc

東海圏はそこから値切って安くする。

369 ：７７４ＲＲ：2013/04/18(木) 06:41:24.82 ID:42E+VPhX

俺も東海圏のバロンだけど170だった・・・
L3買って満足しているけど、トレッキング用にセローも欲しくなってきた

370 ：７７４ＲＲ：2013/04/18(木) 08:44:11.84 ID:bgVEgrbE

>>369
セロー・・・・メインバイク
R1000・・・・セカンドバイク

こうなるよ

371 ：７７４ＲＲ：2013/04/18(木) 13:16:39.02 ID:uJFQwn50

値切るってどうやるの？もうひとこえ！！！みたいな？

372 ：７７４ＲＲ：2013/04/18(木) 18:47:44.18 ID:vXCYy+mP

家電とかと一緒だろ

373 ：７７４ＲＲ：2013/04/18(木) 18:56:11.25 ID:QOaCe9BV

>>370
やっぱりそうなる？
ちょっとだけ見てこよ

374 ：７７４ＲＲ：2013/04/18(木) 20:17:41.01 ID:uJFQwn50

家電…？値切ったことないからわかんねぇや

375 ：７７４ＲＲ：2013/04/18(木) 20:38:54.99 ID:vXCYy+mP

対面販売でモノ買ったことくらいあるよね？
ちゃんと希望伝えて相手の譲歩を引き出してみれ

376 ：７７４ＲＲ：2013/04/18(木) 23:49:18.54 ID:BAZ1mLyd

俺「もうちょっと安くなりませんかね？」
店員「うちもこれが限界なんですよ。嫌なら他当たって、どうぞ」
以下これのくりかえし

377 ：７７４ＲＲ：2013/04/19(金) 02:12:56.03 ID:wkNzD++n

ほしいんだけど買った後すぐにモデルチェンジされたらどうしよう
とか考えて踏み切れない
wiki見ててチェンジの内容見てるけどだいぶ変えるもんなんだね
ほしい時に買えとか俺には無理

よって買うのやめました

378 ：７７４ＲＲ：2013/04/19(金) 02:15:48.14 ID:LvhphEKZ

>>377
なんだそりゃｗ
そんな報告ｲﾗﾈ
モデルチェンジしようがしまいがどうせお前は買わない

379 ：７７４ＲＲ：2013/04/19(金) 02:41:17.66 ID:701iT0w+

>>377

　　　　　　　　,､＝''￣:::::::::::::::￣ﾞ'''ヽ、
　　　　　　／:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::＼
　　　　　/:::::_,_､:::::::＞‐-､:::::::::::::::::::::::::::::　
　　　　 /::::／~ヾ,}::::j|　｡　｝::::::::::::::::::::::::　
　　　　l::::/|_　ﾟ ,.>ｰ､ゞー≠￣ヽ::::::::::::::
　　　|::/　ヾ≦ﾍ,_ノヽ　　　　　＼:::::
　　　|Ｙ　　　　　l|　　　　　　　　　ヽ
　　　|ﾉ〆　　　　l|　　　　　　　ｰ-　 |　あんなこといいな
　　/| ／　　　 l|　　　　　　　ｰ-　 |
　　　l　/　r　　｣{,　　　　　　　ヽ　 |　　できたらいいな
　　　l,　　ﾍ_ _,,＞ｰ＝､_　　 /　　　　　　　
　　　 ∧　　｀Σ,,､-‐─ﾞゝ=´　　　　/　　　おまえの頭ん中は　
　　　　　ﾍ　　　==＝一　　　　　　ノ
　　　　　　∧　　　　　　　　　　　　　　　　　　そんなのばっかりなんだよ
　　　　　　　＼≧≡＝ﾆー　　　ノ

380 ：７７４ＲＲ：2013/04/19(金) 08:24:04.86 ID:qsFbjQSJ

むしろ、絶版になった旧型の新車が欲しいというキワモノがこいつ
↓

381 ：７７４ＲＲ：2013/04/19(金) 10:00:19.69 ID:9lMU21Ac

↓　 ↑　　　　　　　　　　　／. : : : : : : : : : ＼　　　　　　　　　　　お
↓　 ↑　　　　　　　　　　 /.: : : : : : : : : : : : : : ヽ
↓　 ↑　　　　　　　　　　,!::: : : :,-…-…-ミ: : : : :',　　　　　　　　　前
↓　 ↑　　　　　　　　　　{::: : : :i '⌒'　 '⌒' i: : : : :}
└─┘　　　　　　　 {:: : : : |　ｪｪ　ｪｪ　|: : : : :}　　　　　　　　　の
. 　　　　　　　, ､　　　 { : : : :|　　　,.、　 |:: : : :;!
　　　.　　　　　ヽヽ.　　_ .ヾ: :: :i　r‐-ﾆ-┐ | : : :ﾉ　　　　　　　　　事
　　　　　　　　　}　 >'´.-!、ゞイ! ヽ二ﾞノｲゞ‐′
　　　　　　　　　 |　　　－!　　＼` ｰ一'´丿＼　　　　　　　　　　だ
　　　　　　　　ﾉ　　　 ,二!＼　　＼___／　　　/｀丶､
　　　　　　　 /＼　／　　　＼　 /~ﾄ､　　／　　　 l ＼

382 ：７７４ＲＲ：2013/04/19(金) 11:17:06.51 ID:/HFV68UU

>>377
次は電制てんこもり！買える値段じゃなくなると思う。

383 ：７７４ＲＲ：2013/04/19(金) 14:30:54.25 ID:LvhphEKZ

PP3入れてみた
どれくらい持つのか楽しみ＞K9

384 ：７７４ＲＲ：2013/04/19(金) 18:20:51.13 ID:saON2Ihi

>>377
600/750の方ならL1モデルでFMCしたから次のFMCはだいぶ先なんじゃない？

1000はそろそろFMCだろうな・・・

385 ：７７４ＲＲ：2013/04/19(金) 18:25:50.32 ID:DiJIRqdk

L4まで出てからのFMCじゃね？

386 ：７７４ＲＲ：2013/04/19(金) 19:00:42.91 ID:saON2Ihi

>>385
L2のMCはかなり気合はいってる感じだからもう一年くらい売るかもね、K9型は前期後期で3年ずつ、みたいな

1000RRのSC59は08～、クロスプレーンのR1は09～
国内モデルのあるこの二台は2014年の騒音規制緩和でFMCしてきそう

ただ、2014年のユーロ4、2016年の排ガス規制強化、2017年の新加速試験法+ユーロ5などなど
バイクを取り巻く規制は厳しくなる一方だから、場合によっては早く買ってたほうが吉、と言えるかもしれないね

各SS共々、次期モデル辺りが歴代（馬力的な意味で）最強になるかも？
でも、もしかすると何気に現行モデルが最強になっちゃったりして・・・

387 ：７７４ＲＲ：2013/04/19(金) 19:21:46.39 ID:d/FQDJ5w

坂田から聞いたのだが昨日茂木で国内メーカーのGPマシンのテストがあったんだと。
で、鈴木のマシンも走ってたみたい。

388 ：７７４ＲＲ：2013/04/20(土) 02:15:17.94 ID:tsMYNO2f

>>387
だれおま

389 ：７７４ＲＲ：2013/04/20(土) 04:24:12.15 ID:GnGvABQv

坂田じゃねw

390 ：７７４ＲＲ：2013/04/20(土) 04:32:15.99 ID:L4JKWFJP

ううん、通りすがりの一般ライダーですお。
詳細については教えてくれんかったが「ホンダ、ヤマハに混じって見たことのないスズキのGPマシンが」
という濁した言い方だったけどね。

391 ：７７４ＲＲ：2013/04/20(土) 04:33:44.76 ID:NsDpZHf+

粗悪ガソリンが出回ってるから高い店で買おう
とかたまに見るけど、高いからって優良な店とは限らないよな

392 ：７７４ＲＲ：2013/04/20(土) 04:47:19.12 ID:DrQHL+9b

粗悪ガソリンて…戦時中かよ

393 ：７７４ＲＲ：2013/04/20(土) 10:26:17.74 ID:Yzao4xH4

>>326
レスサンクス。
そうだよね。アクラのフルエキ注文しようとしたら、日本のサーキットは騒音規制厳しくて走れないよって言われたｗ
スリップオンにしておくか・・・でも胃袋みたいなあのエキパイが・・・好きくない。ステンだし。

394 ：７７４ＲＲ：2013/04/20(土) 11:33:49.56 ID:0sFTeIbG

何気に>>383のインプレが気になる俺。

昨日PP3と迷って、
結局、今まで履いてた信頼でS20にしたばかり。

395 ：７７４ＲＲ：2013/04/21(日) 16:28:38.43 ID:OA0FC0j3

>>393
ｲﾝｺﾈﾙと思えば不思議と気にならなくなる

396 ：７７４ＲＲ：2013/04/21(日) 17:12:56.74 ID:xp1nmqG8

来年モデルにはABS付くのかな？

397 ：７７４ＲＲ：2013/04/21(日) 23:56:01.03 ID:PhloWRAe

アニーバ見たけりゃムルホさんとこのひと月前の見てみなよ！

398 ：７７４ＲＲ：2013/04/22(月) 00:02:26.63 ID:nG0S9//K

>>396
トラコンとね！

399 ：７７４ＲＲ：2013/04/22(月) 13:48:29.63 ID:HzvjJ3iT

>>396
そして贅肉もかな？

400 ：７７４ＲＲ：2013/04/22(月) 15:12:56.96 ID:ugYmzdgv

いやん///

401 ：７７４ＲＲ：2013/04/24(水) 02:51:23.54 ID:jJtp+IO3

ほしん

402 ：７７４ＲＲ：2013/04/25(木) 22:09:39.37 ID:2dawII2T

R1000終わってる？

403 ：７７４ＲＲ：2013/04/25(木) 22:38:15.65 ID:iErXGPks

補充

404 ：７７４ＲＲ：2013/04/25(木) 22:59:05.82 ID:CHZZw9BE

お前らネトゲとかやってる？

405 ：７７４ＲＲ：2013/04/26(金) 07:12:44.00 ID:Cwk/j//1

R1000に限らずSSが終わった。
今現在ならHP4がパンピーが手に入れられる性能の限界点。

406 ：７７４ＲＲ：2013/04/26(金) 07:33:42.12 ID:X/QIbJD9

>>405
お前が創思いたいだけ

ＳＳはお前を必要としていないから

407 ：７７４ＲＲ：2013/04/26(金) 07:48:16.70 ID:C6AClUz4

SSだけじゃない。世界もだ

408 ：７７４ＲＲ：2013/04/26(金) 08:13:12.81 ID:zUSZK2RI

バカヤロー、まだ始まっちゃいねえよ

409 ：７７４ＲＲ：2013/04/26(金) 10:46:26.71 ID:k4sviiKG

このまま２ＳＴのように消えていってしまうのか。orz

410 ：７７４ＲＲ：2013/04/26(金) 14:23:23.23 ID:Aznui3Qe

俺は学生だが無理してでも買うぜ

411 ：７７４ＲＲ：2013/04/26(金) 15:06:54.03 ID:/A96LjgT

>>410迷わず買うといいよ
実際維持費は、タイヤ、オイル、税金、車検、新車なら排ガス検査料くらいだから気にならないよ( ；∀；)

412 ：７７４ＲＲ：2013/04/26(金) 15:18:02.63 ID:k4sviiKG

保険も付けてあげてね。

413 ：７７４ＲＲ：2013/04/26(金) 15:50:39.48 ID:mEfLFKFg

保険だけはマジで入っとけよ

414 ：７７４ＲＲ：2013/04/26(金) 16:15:04.68 ID:9DwXYHox

>>411
ガス検は維持費じゃなくて購入時の諸費用だろｗ

415 ：７７４ＲＲ：2013/04/26(金) 16:46:37.20 ID:JmkX1B9j

SS買ったらアホみたいにすっ飛ばすべし
高回転使わないと買った意味がないとすら言える

416 ：７７４ＲＲ：2013/04/27(土) 05:46:47.28 ID:zXfHd/dt

まさか峠の直線で一瞬9000越えるか越えないかレベルなのに自分は回してるとか言わないよね？
そう言うからには勿論シフトチェンジはレブにブチ当ててんのよね？

417 ：７７４ＲＲ：2013/04/27(土) 06:59:38.90 ID:AKjMDFs4

峠でレブいっぱいとか、逆に乗りづらいと思うの。
ソコソコ回す位の方がスムーズに乗れるとおじいちゃんも言ってた。

418 ：７７４ＲＲ：2013/04/27(土) 08:59:45.52 ID:z23Se8YL

超天気いい！
さて、山（奥多摩）で語り合ってくるかｗ
まだ慣らしおわてないけどね～あ～じれったい

419 ：７７４ＲＲ：2013/04/27(土) 10:56:25.97 ID:LN7qWeih

峠でぶん回しまくりはむしろ小排気量車なんじゃない？

420 ：７７４ＲＲ：2013/04/27(土) 13:15:20.56 ID:kEgjBCfJ

>>416
1速だと3桁速度に乗るか乗らない程度だなそれ

R1000のエンジンはブン回した方が良いので
7000rpm以下は絶対使わない7000rpm縛りでよろしく

421 ：７７４ＲＲ：2013/04/27(土) 13:59:58.44 ID:pXxmZUaZ

>>420
＞ R1000のエンジンはブン回した方が良いので
＞ 7000rpm以下は絶対使わない7000rpm縛りでよろしく

信号待ちもできねぇな

422 ：７７４ＲＲ：2013/04/27(土) 14:15:04.78 ID:QpNGPzrt

>>421
信号待ちでもクラッチ切ってふかし続ければ問題ない！

423 ：７７４ＲＲ：2013/04/27(土) 15:43:47.16 ID:qKDzyNnc

>>416
何でいきなり峠限定なの？
これが峠脳ってやつかｗ

424 ：７７４ＲＲ：2013/04/27(土) 20:20:04.98 ID:6SSYWk8b

燃費最良のリッターSSスレはここかしら
皆さん何年式に乗ってるの？

425 ：７７４ＲＲ：2013/04/27(土) 21:29:06.59 ID:CT1kTN+L

2008

426 ：７７４ＲＲ：2013/04/27(土) 22:10:23.79 ID:FMvXmRsW

2011

427 ：７７４ＲＲ：2013/04/27(土) 22:28:49.47 ID:LN7qWeih

2010

428 ：７７４ＲＲ：2013/04/27(土) 22:57:22.65 ID:6SSYWk8b

スレ見直したけど、k5以前のモデルに乗ってる方は少なそうですね。当然っちゃあそうだが。全体的に中古の玉数が少ないのよね。k5以降で80とか出すならl3買った方がいいのかなー。ちょっと高いのは気のせいかなー欲しいなー
今更だけど俺のIDがSSでk8だなー。バイク屋行くか。。。

429 ：７７４ＲＲ：2013/04/27(土) 23:12:38.82 ID:fatvzQYx

L3乗ってるけど、他のモデルと比べた場合の
欠点ってなんですかね？
プレーキ？

430 ：７７４ＲＲ：2013/04/27(土) 23:12:58.56 ID:Wjf9UylB

>>428
俺も欲しいけど高くて買えない
数が少ないせいかK5でも乗り出し90くらいするね
乗り出し80万のを見に行ったら左右に転倒傷あったりボロボロのばっかり

431 ：７７４ＲＲ：2013/04/27(土) 23:29:53.10 ID:6SSYWk8b

ですよねー。性能面を考えると高くないんだろうけど。12年型とかMCの内容見るとヨダレ出ちゃうのよね。回転数500下げて云々とかも魅力。

432 ：７７４ＲＲ：2013/04/27(土) 23:40:47.21 ID:48C4bEev

>>429
K9よりマシだが重い

433 ：７７４ＲＲ：2013/04/27(土) 23:40:53.57 ID:qKDzyNnc

K5は新車で138万とかだったよな
K7が出始めた頃在庫処分プライスでK6新車が乗り出し117万てのが俺が見た中で最安値だった
それ考えると中古はかなり高いと思う

434 ：７７４ＲＲ：2013/04/28(日) 00:04:10.44 ID:T14Siwwe

逆車って事が高需要なのかな。実は恥ずかしながらSS乗った事無いのよね。
昔、同級生のに乗っただけでして。。。価格はcbrとそこまで変わらないんだよなー。
前の方にも書かれてるけど、東海、中部圏は値段が落ちないなー。俺も名古屋だから良いバイク屋さんがあったら情報欲しいわー

435 ：７７４ＲＲ：2013/04/28(日) 05:55:09.46 ID:N/4V7Am0

なんで関東、関西ばかりに集中するんだ…

名古屋はええよ～

436 ：７７４ＲＲ：2013/04/28(日) 09:05:44.90 ID:l7JazORJ

学生だけどK5乗ってる。
カツカツだけど楽しいよ！

437 ：７７４ＲＲ：2013/04/28(日) 09:28:28.06 ID:w/oWjLLX

l2乗り
中古が少ないのは販売台数がヤマハ、ホンダに比べて少ないのは事実だが
R1000を買う人って、買ったら手放さないってどこかの店員が言ってたな。

438 ：７７４ＲＲ：2013/04/28(日) 09:58:01.42 ID:DTCSp2oQ

買ったモノは大切にするもんだからな。買われたR1000は幸せもんだ。

大切なモノを粗末にする人には、分からないんだろけど

439 ：７７４ＲＲ：2013/04/28(日) 10:14:28.22 ID:cg7mYTxc

俺のはK4、俺にｼﾞｽﾍﾟｹの良さを教えてくれた人のはK1。どちらも現役。
最新は最良、に間違いはないんだろうけどK1とL3で乗り換えるほどの違いがあるか？と言うとサーキット走る人でも無い限り同じなんだよな。
未だにK1の人にはおいてかれるし。

440 ：７７４ＲＲ：2013/04/28(日) 10:17:33.88 ID:YiFDMvPl

そりゃK1とL3じゃ名前は一緒だけど全く別のバイクだよ。
でも気に入ってるならそれでいいんじゃね？

441 ：７７４ＲＲ：2013/04/28(日) 15:18:16.24 ID:nj+lMire

L3だけど、クラッチを切るたびにクラッチホースが上に動いて
右のカウルがミシミシと押し上げられているんだけど仕様ですか？

442 ：７７４ＲＲ：2013/04/28(日) 15:55:28.55 ID:DTCSp2oQ

乗ってない人に対して、何を答えることがあるのやら

443 ：７７４ＲＲ：2013/04/28(日) 16:16:01.54 ID:76A3IQ40

>>439
本気でレースやってる人は除いて、どんなにいいスペックでも、乗ってる人の自己満足。
速いマシンだから速く走れるなんてことは無いよ。
だって、殆どおじさんが安全運転で乗ってるんだから。
動物園のライオンだよ。
６速でなるべくエンジン回さないで走ることに喜びを感じてるんだから滑稽このうえない。
いたわってるつもりだか、逆にそれが負担になることもわからない人達が好んで乗ってる現実。
だから、新旧に拘らずに好きな「形」で選べばいいんだよ。

444 ：７７４ＲＲ：2013/04/28(日) 16:58:34.31 ID:DTCSp2oQ

>>443
できてもいないお前が言うなよな！

445 ：７７４ＲＲ：2013/04/28(日) 17:23:05.58 ID:76A3IQ40

>>444
はぁ.....
全く意味がわからないんだけど。

446 ：７７４ＲＲ：2013/04/28(日) 17:44:00.70 ID:F18ahYXM

>>445のIDに盛大に噴いたwwwww

447 ：７７４ＲＲ：2013/04/28(日) 18:12:02.83 ID:DTCSp2oQ

>>445
そりゃ無免許では経験ないんだから分からんだろうよ。

448 ：７７４ＲＲ：2013/04/28(日) 18:12:34.26 ID:DTCSp2oQ

>>446
最初から裏切るつもりか、騙すつもりでしかないチャランポランな人と信頼関係が築けますか？
愛人だって信頼関係がなきゃやってられないんだが？
６股→シカト
信頼関係→シカト
さらに、無数の虚偽→発言者不明、連絡不通、出会い系サイトにアドレス登録された

449 ：７７４ＲＲ：2013/04/28(日) 18:25:43.87 ID:Fa0SWD/K

なんか分けわからんのが沸いてるな…

450 ：７７４ＲＲ：2013/04/28(日) 19:05:55.44 ID:DTCSp2oQ

>>449
お前には身に覚えがあることばかりだろ！早く回答してくれよ！
ドヘタレが先輩面してんじゃねーよ、人目につかないところで、何を企んでるか分からんからな、お前は

451 ：７７４ＲＲ：2013/04/28(日) 19:54:33.72 ID:raO4vDDe

乗り方なんか自由だろ
使いこなせないヤツは乗るな、とか宝の持ち腐れみたいな
思考してるヤツがいるけど、どんな人間環境で育つと歪むんだろうな
自分が滑稽だって気づけよ、ってそれが無理だからクソレスしてるのか

452 ：７７４ＲＲ：2013/04/28(日) 19:56:12.07 ID:p7odO0p6

まぁ、日本に住んでてR1000を選ぶ奴自体、見栄っ張りなんだろうなって思うけどね

453 ：７７４ＲＲ：2013/04/28(日) 23:30:26.73 ID:OQY9I9me

誰か、RACING SPEC PRO-4T使ってる人いない？

454 ：７７４ＲＲ：2013/04/28(日) 23:30:29.99 ID:DTCSp2oQ

>>451
分かってねーな、こいつ。お前は非常識丸出しの痛すぎる厨房にしか見えないんだよ。
非常識丸出しのガキんちょんが、自由とか抜かしてんじゃねーよ、半人前以下の馬鹿猿が！

中身空っぽなガキが先輩面して、後輩を舎弟扱いやパシリしたり、イジメてんじゃねーって言ってんだよ、お仕置きすんぞ！

455 ：７７４ＲＲ：2013/04/29(月) 00:45:11.69 ID:1NLPNo97

そろそろ黄色い救急車呼んでいい？

456 ：７７４ＲＲ：2013/04/29(月) 01:10:27.84 ID:ovRMahsC

ＳＳで6速60キロワロタww
確かにそんなのばかりいるね。
回すと壊れちゃうじゃん。って真顔で言ってた。
ハヤブサとかに乗ってるおじちゃんにも多いねw

457 ：７７４ＲＲ：2013/04/29(月) 04:40:50.74 ID:ruMH/Ts2

>>455
懐かしっ！w

458 ：７７４ＲＲ：2013/04/29(月) 06:51:40.96 ID:85hYfTrq

変なの湧いてるしGWたなぁって感じ

459 ：７７４ＲＲ：2013/04/29(月) 08:10:22.93 ID:J8czsSou

>>456
すまんマフラー爆音でコソコソ街乗りするときやってる

460 ：７７４ＲＲ：2013/04/29(月) 09:24:12.58 ID:c5iAeJby

コソコソするならマフラー静かなのにしたら？
俺も家出るときはアイドリング走行、帰宅時は惰性走行だがw

461 ：７７４ＲＲ：2013/04/29(月) 14:01:20.08 ID:JQl4vnM7

久々に車検とってツーリングしたぜ。
6速3千回転、いいじゃないか。のんびりゆったり、とてもいい気分だ。

462 ：７７４ＲＲ：2013/04/29(月) 14:10:57.81 ID:9YV6fUTb

排気デバイスを任意に開閉できるようにしたら便利だろうなあ。
コソコソ走るときはほぼ全閉で静かに、全開するときは開いて抜けを良くみたいな感じで。

友人が以前クッソ爆音のツアラーVに似たような構造で手動の排気バルブ付けてたけど、
閉じると嘘のように静かになった。
住宅街を走るときとか、レー探がカーロケ拾ったときに即音消してたｗ
それ付けるまでは自宅に近づいたらバッフル付けて、出かけるときも家から離れたところで
バッフル外すという非常に面倒な車だったみたい。

463 ：７７４ＲＲ：2013/04/29(月) 15:14:16.38 ID:qwYTiVWZ

昔ヨシムラからそんなの出てたね

464 ：７７４ＲＲ：2013/04/29(月) 17:27:24.95 ID:ktq95Ydy

鱸は特に、上ギア・低回転でもスルスル走れてしまうからな・・・

>>424　
11年経ったK2 もう古いのを綺麗乗る領域、SS所有してる時点で家族に感謝ですわ
最近のはK1～4の頃から50万位高い、で電子デバイス付いたら・・・まぁ買えないけど

>>462　
4輪はヤンチャな玩具なAPEX ECVの類、2輪は規制絡みで純正装着という皮肉
ttp://www.apexi.co.jp/products/exhaust/ecv.html
ttp://www.geocities.jp/bigsingleworks/ecv.html

465 ：７７４ＲＲ：2013/04/29(月) 19:01:52.41 ID:e4kr1VVv

とは言ったものの6速60km/h巡航なんて自転車で一番重いギアで低速巡航してるもんだ。
走れはするけど、ギアはやはり適材適所、使い分けるべきさ。

466 ：７７４ＲＲ：2013/04/29(月) 20:31:59.87 ID:HNoFpURF

納車されたのに雪降って一度も乗れない
バッテリーが心配

467 ：７７４ＲＲ：2013/04/29(月) 20:33:05.64 ID:4Bpis/K7

街中だと大人しく走る感じでも4速までしか使わないなぁ

468 ：７７４ＲＲ：2013/04/29(月) 20:43:02.23 ID:AtIR0msK

舗装されてるけど険しい峠道を2速でぶいんぶいん走るの楽しいよね

469 ：７７４ＲＲ：2013/04/30(火) 01:30:39.45 ID:QFOb72Zu

高速でも大人しく走る感じだと4速までしか使わないなぁ

470 ：７７４ＲＲ：2013/04/30(火) 09:34:05.88 ID:sIUPC5lG

ぶんまわすのもいいけど低負荷4～6000rpm辺りのシフトアップの音も好き。
もちろん10000rpmオーバーの突き放すような音もいいんだけど抜け切らないよね。頭打ちを感じると言うか。
VTECみたいにどこまでも回るような錯覚がない。

471 ：７７４ＲＲ：2013/04/30(火) 16:05:22.96 ID:DU4yjLj3

おまえらも毎日毎日、抑圧されながら生きてるんだろ？
たまには運動しておかないとブクブク腐って朽ち果てるのと同じだよ。

472 ：７７４ＲＲ：2013/04/30(火) 18:03:49.96 ID:gLTCOOYK

回さないと不調になるバイクが市販車って実際問題あるよな
回さない奴はレギュラー入れた方がバイクに優しい

473 ：７７４ＲＲ：2013/04/30(火) 18:04:30.19 ID:gLTCOOYK

あっお財布にも・・

474 ：７７４ＲＲ：2013/04/30(火) 18:05:50.77 ID:gLTCOOYK

>>467
IDがベンスピーズK7に見えるｗ

475 ：７７４ＲＲ：2013/04/30(火) 18:11:21.56 ID:DU4yjLj3

>>472
ssだけはある意味特殊だからね。
レース絡みで無理やり市販してる感じだし。

476 ：７７４ＲＲ：2013/04/30(火) 19:44:03.43 ID:HRjqA+7u

>>472
四輪でもBMWとかは日頃回してないとぐずる傾向があるよ。
アイドルで振動が出たり不整脈になったり。
直6 3LNAとV8 4LNAで経験有り。
高速で喝入れてやればしばらくは調子よくなるんだけど。
高速でぶっ飛ばす代わりにフュエール1入れても調子よくなる。

VWのV6 3.6LNA直噴はぶん回してもダメだった。完全に添加剤だより。
低速走行が主の試乗車なんか完全に調子崩していて、
アイドリングストップから復帰するときにクランキングが長すぎて
ちょっと焦ったくらい。

477 ：７７４ＲＲ：2013/05/01(水) 00:08:52.12 ID:c9APjL7X

狭角V6は確かにそんな感じだったね。
排気音自体が沈むんだよな～

478 ：７７４ＲＲ：2013/05/01(水) 00:12:12.80 ID:jQqPDEvS

>>475
そんな繊細じゃないよ

479 ：７７４ＲＲ：2013/05/01(水) 06:53:36.72 ID:96tLi962

添加材で調子戻すとなると相当くたびれてんのね…
とは言えBMで回してるのなんて高速、サーキットでもたまにお目にかかれるくらいか。
ふわわ巡航でもマッタリしてるもんねえ。

480 ：７７４ＲＲ：2013/05/01(水) 11:16:35.09 ID:i+k1LVgt

>>479
新車から1万キロ以内でそんな調子だから困る。
やっぱり下道より高速乗ってる方が長い国の車作りなんだなと思ったよ。
あちらの人は高速乗ったら制限速度まではとりあえず全開にするし。

日本人だと壊れそうで一度もレッドゾーンまで回した事無いって人が
結構居るからね。

481 ：７７４ＲＲ：2013/05/01(水) 11:44:29.71 ID:IQaOv+l+

現行L2モデルは伝説のマシンになる可能性がでてきたな

どうしても鈴鹿8耐のタイトルを僕のレース・キャリアに入れたい
http://response.jp/article/2013/05/01/197180.html

482 ：７７４ＲＲ：2013/05/01(水) 13:24:23.86 ID:FoyCCvOm

つべでシュワンツがR1000に乗ってる動画見たけど、まだまだ現役って感じだったなぁ。
これは楽しみだ。
８時間連続でぶんまわしても壊れないんだから、おじさんたちももっと回転あげてもええんやで。
じゃないと折角のお宝が可哀想やで。

483 ：７７４ＲＲ：2013/05/01(水) 13:31:07.86 ID:Tz6l5ylF

>>482
確かにシュワンツは楽しみだけども、
おじさんたちがもっと回すと死者やら負傷者がたくさん出そう。
任意保険が上がる。。。

484 ：７７４ＲＲ：2013/05/01(水) 16:34:27.05 ID:ptT8EFyW

ラッキーストライクかっけーな

今はタバコスポンサー駄目なんだよね？
限定カラーで出してくれないかな

485 ：７７４ＲＲ：2013/05/01(水) 16:48:48.62 ID:Tz6l5ylF

ヤフオクであるじゃん。中国製のが。

486 ：７７４ＲＲ：2013/05/01(水) 16:56:33.51 ID:USpTeoMx

たまに買っちゃおうか悩むw

487 ：７７４ＲＲ：2013/05/01(水) 20:24:03.74 ID:R1dUXA6g

俺もたまにラッキーストライクカラーにしたくなるｗ

488 ：７７４ＲＲ：2013/05/01(水) 21:46:43.45 ID:obYbLNy6

なんで最強ＧＳＸＲはＳＢＫで勝てないんですか！

489 ：７７４ＲＲ：2013/05/01(水) 22:07:36.21 ID:qez3g4M1

ラッキーストライクと言えばヤマハを思い出す俺はもうおっさん

490 ：７７４ＲＲ：2013/05/01(水) 22:24:49.16 ID:1xI8R7gp

>>321
JMCA通ってないやつは、基本的に五月蝿い。

491 ：７７４ＲＲ：2013/05/02(木) 04:58:06.26 ID:0ne5fTca

ｷｬﾀが着いていないだけで、音量は車検対応ﾚﾍﾞﾙだよ。

492 ：７７４ＲＲ：2013/05/02(木) 14:01:20.44 ID:5JQ+ZUAY

>>476
M3乗りですか、中古のM3てお金かかるかな
E46か、がんばってE９２買おうかと思ってるんだけど

493 ：７７４ＲＲ：2013/05/02(木) 16:50:12.11 ID:XfqwuXQs

>>491
触媒外した時点で、音大きいんだがなー

494 ：７７４ＲＲ：2013/05/02(木) 21:52:29.06 ID:07ygPQLv

L4の情報ない？

495 ：７７４ＲＲ：2013/05/02(木) 23:43:12.28 ID:5DVxe/94

中華の純正風タンデムシートとスペアキー買ってみた
純正よりちょっとガタガタするけどポン付け
スペアキーは良く出来てるけど金属の素材が黄色い…
@L1

496 ：７７４ＲＲ：2013/05/03(金) 03:29:38.07 ID:/IcgpCLo

>>455
こいつチョンか？
黄色い救急車つーんはどこにあるんだよ？
チキン色の救急車ってのをうＰしてみてくれよ

497 ：７７４ＲＲ：2013/05/03(金) 06:03:35.70 ID:pn3zwDty

お前2chは初めてか？力抜けよ。
まあ黄色い救急車ネタなんて13年前に流行ったネタだからね、仕方ないね。

498 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) ：2013/05/03(金) 09:45:22.12 ID:/dhnDDxa

>>496
頭おかしい奴は、黄色い救急車が迎えに来るって言う都市伝説があんのよ。
もちろん日本でな。
最近でも漫画やアニメとかでネタにされたりする。

499 ：７７４ＲＲ：2013/05/03(金) 11:26:17.49 ID:/IcgpCLo

>>497
要するに、気違いの妄想かよ
じゃあお前チョンだろ？

500 ：７７４ＲＲ：2013/05/03(金) 11:34:34.89 ID:TG2+4xOW

まあ実際は精神病院の救急車で、外観は普通の救急車だけどな。
中も見えたが、中はストレッチャーがあるだけで貨物グレードの
ハイエースと同じだった。
近所の年中キティが暴れて叫び声が絶えないキティの家に保健所と警察が
押しかけて暴れるのを無理矢理押さえつけて救急車に押し込んで連れて行った。

保護入院とか措置入院って奴っぽい

501 ：７７４ＲＲ：2013/05/03(金) 11:47:21.16 ID:/IcgpCLo

何で目立つ黄色なんだ？
チョンと関連しての黄色だろうが

502 ：７７４ＲＲ：2013/05/03(金) 13:14:23.78 ID:P/iYp+aI

こいつにも黄色い救急車呼ぼうぜ

503 ：７７４ＲＲ：2013/05/03(金) 13:23:04.24 ID:/IcgpCLo

>>502
必要なのは気違いのお前だけだよ。
無いものをどうやって余分だよ、チョンなみの気違いは因ってくるなよ、うぜー

504 ：７７４ＲＲ：2013/05/03(金) 14:54:53.26 ID:HBqVYEGO

嫁待ちで時間潰しにバロンいったら限定カブキR1000あったからまじまじみてきたけど
実物は全然ダサくなかったわ、むしろかっこイイ

505 ：７７４ＲＲ：2013/05/03(金) 15:13:42.63 ID:zyxHuNB6

スズキ車の写真うつりの悪さは昔からじゃないか

506 ：７７４ＲＲ：2013/05/03(金) 17:41:37.39 ID:cBUKAt29

>>503
脊髄反射で噛み付くのはいいけど誤字脱字があるとダサいぞ
日本語が不自由なお国の方ならしょうがないけど
つーかネタにマジになったりいきなりチョンチョン喚きだすあたり相当お疲れのようですね
鉄格子付きの病院への入院をお勧めしますよ

>>504,505
いやいや、モーターサイクルショーで見てきたけどあれはないわ
K9以降のデザインで一番微妙な部分をあんな目立つ色で塗装しちゃダメだろ
あそこは艶消しの黒あたりでお茶を濁したほうがいいと思うんだけどな
あと尻、テールランプが赤いのにその周りも赤くしちゃってメリハリがなくなるだろ
つーか顔と尻が赤いってまんま猿、つーかマンドリルみてーだな、やっぱないわ

507 ：７７４ＲＲ：2013/05/03(金) 18:28:43.45 ID:xtjTB18C

スズキのバイクってL3が初めてなんだけど、えらくゴリゴリしたエンジンなんだな
テンション上がるわ

508 ：７７４ＲＲ：2013/05/03(金) 18:30:07.22 ID:Dbpnataa

あれでゴリゴリしてるとなると以前は何に乗ってらしたので？

509 ：７７４ＲＲ：2013/05/03(金) 18:34:07.23 ID:xtjTB18C

CB1100
まぁ今までホンダしか乗ったことないんだけどね

510 ：７７４ＲＲ：2013/05/03(金) 18:36:27.37 ID:cEXZQBhz

カワサキに乗ってみたら？

511 ：７７４ＲＲ：2013/05/03(金) 18:40:08.15 ID:/IcgpCLo

>>506
訳わかんね！
なんでお前だけはかすりもしない流言飛語を正当化して悦に入ってるんだ？
アホだろチョンとだろ！キムチ臭いだろ！

512 ：７７４ＲＲ：2013/05/03(金) 18:42:42.18 ID:/IcgpCLo

>>510
そんなもんに乗れっかよ！

>>509
ドアホンダなんかバイクじゃねーってｗ

513 ：７７４ＲＲ：2013/05/03(金) 18:44:46.51 ID:cEXZQBhz

>>512
ヒョースン乗りかｗ

514 ：７７４ＲＲ：2013/05/03(金) 19:08:02.42 ID:/VwFDLPb

>>513
もう触んな

515 ：７７４ＲＲ：2013/05/03(金) 19:24:53.33 ID:/IcgpCLo

>>513
キムチ野郎のお前の趣味には似合ってるかもな！
そんなジャンク要らないというのが日本人だけどな。

516 ：７７４ＲＲ：2013/05/03(金) 19:43:56.77 ID:m1vtPjZe

なるほど、つまりYAMUDA乗りか

517 ：７７４ＲＲ：2013/05/03(金) 19:59:25.15 ID:/IcgpCLo

知らんな、そんなパチもん
お前か乗りたいのか？
今日はヤケに突っかかられてるなｗ

518 ：７７４ＲＲ：2013/05/03(金) 20:33:36.41 ID:cEXZQBhz

お前の態度だと当たり前だよ。
気づかないんだなｗ

519 ：７７４ＲＲ：2013/05/03(金) 21:38:04.21 ID:/IcgpCLo

なぜ、漏れを責める。漏れは態度ならお前に拡大した原因があると思うぞ。と責め返してみるテストｗ

520 ：７７４ＲＲ：2013/05/03(金) 22:27:59.98 ID:WLaen1MG

相変わらずステキななGWですね

521 ：７７４ＲＲ：2013/05/03(金) 22:52:16.80 ID:ag0IN/hF

荒れてるところにちょっと何ですが。。。

オクでR１０００　K5のリアサス買ったんですけど、
スタンダードセッティングて全緩めから何回転締めが教えてもらえませんか？

522 ：７７４ＲＲ：2013/05/03(金) 22:52:42.75 ID:wKPsnrux

>>505
k8のラッキーストライクカラーのはまあまあだった。

523 ：７７４ＲＲ：2013/05/03(金) 23:06:08.88 ID:/IcgpCLo

>>521
手元にあったがこの数年見つけられないが、新垣のサスセッティングとかなんたらというタイトルのムック本に、バッチリ出てたなあ。
リアブリロードはノーマルで堅めてウィーリーを抑制気味にした上で、伸び側圧側を緩めとけってな話しで、ノーマル設定含めて３タイプを紹介してたぞ

524 ：７７４ＲＲ：2013/05/03(金) 23:12:43.16 ID:ag0IN/hF

>>523
実は僕、それ持ってるんですがダンパーしかスタンダード値が書いてなくて
プリロードは『スタンダードから何回転』みたいな書き方しかしてないんです。

プリロードのスタンダード値が知りたくて・・・

525 ：７７４ＲＲ：2013/05/03(金) 23:36:17.48 ID:/IcgpCLo

>>524
未発表とか書いてねーとかだろ
本当に買ったのか？ｗ

526 ：７７４ＲＲ：2013/05/03(金) 23:49:09.82 ID:Vu73tXQK

393だけど、結局アクラのスリップオン入れた。
エキパイに胃袋みたいな、触媒ついてるし、たいして音変わらんと思ってた
とりあえず、サイレンサー外してエンジン始動・・・うるせぇ
想像以上の音でびっくりした。いい音だけどｗ

アクラはバッフルついてるままだとたいして純正と音変わらんが、バッフル外すといい音。
あと、エキパイの付け替えた部分の色が紫に変わってきてるのがかっこいい！
下手にフルエキにしなくて良かった。

527 ：７７４ＲＲ：2013/05/04(土) 01:05:46.85 ID:lH+r85hd

>>524
どっちみち変更するんだし、
乗車１Gでシート座面15mm沈みくらいでええんじゃ？

528 ：７７４ＲＲ：2013/05/04(土) 01:25:52.18 ID:PJHaykwF

海苔味で決めないと

529 ：７７４ＲＲ：2013/05/04(土) 01:42:57.71 ID:Ywe6+QwF

>>526
バッフル、溶接してた？

530 ：７７４ＲＲ：2013/05/04(土) 04:40:03.33 ID:1LTgJv0d

お前らおはよう！
これから厚木基地のスパホパイロット二名と箱根の温泉ツー行ってくるよ。
日米の親睦を深めてくる。

531 ：７７４ＲＲ：2013/05/04(土) 06:11:37.45 ID:jD5qlwrs

ウホッ！！

532 ：７７４ＲＲ：2013/05/04(土) 06:26:11.94 ID:NBL7LUzo

>>529
ネジ止めでカーボンエンドのグロメットを外すとアレンキーで外せる

533 ：７７４ＲＲ：2013/05/04(土) 09:09:48.89 ID:Q0KAy6ad

>>521
プリ、177.6mm
コンプ、12クリック戻し
テンション、14クリック戻し

満足したかい？

534 ：７７４ＲＲ：2013/05/04(土) 13:45:37.77 ID:dwFCtyHO

R1000が欲しくてたまらないのでまた教習所に来ちまったぜ

535 ：７７４ＲＲ：2013/05/04(土) 14:08:18.64 ID:mDqrSGyD

>>530
一瞬、厚木か航空祭スレかと勘違いしちまったぜ。

536 ：７７４ＲＲ：2013/05/04(土) 14:11:18.29 ID:9eH/Zm2E

k9にヤフオク菅付けたいんだが、O2センサーの外しかたおせーてくれ。カプラーぶっこぬいただけじゃFIエラー吐いちまう。

537 ：７７４ＲＲ：2013/05/04(土) 19:06:25.79 ID:YYWGhx8r

ええなあGSX-R1000余裕の音だ馬力が違いますよ
買ってよかった

538 ：７７４ＲＲ：2013/05/04(土) 19:47:10.16 ID:Pl6Ftgqj

>>537
一番気に入ったのは？

539 ：７７４ＲＲ：2013/05/04(土) 20:03:15.97 ID:YYWGhx8r

>>538
低速でもトルクしっかり

540 ：７７４ＲＲ：2013/05/04(土) 20:17:16.13 ID:Pl6Ftgqj

そこは値段だ！と言ってくれよ…

541 ：７７４ＲＲ：2013/05/04(土) 23:02:56.73 ID:R60cJa7/

>>536
カプラーのとこのどれかを切ります
何色か忘れちゃった‥

542 ：７７４ＲＲ：2013/05/04(土) 23:36:35.71 ID:1LTgJv0d

>>536
茶色をぶったきる

543 ：７７４ＲＲ：2013/05/05(日) 06:28:25.19 ID:gcWYR8uy

シートの下の方にあるカプラーのね

544 ：７７４ＲＲ：2013/05/05(日) 11:16:08.31 ID:ryBIv9Nw

>>533
レスありがとうございます。

でもこの数値はサービスマニュアルにあるような
リアショックを取り外した『無負荷状態でのスプリング長』ではないでしょうか？

すでに車体にとりつけてますので、できれば521で聞いたように
『もっともプリロード抜いた状態から何回転締め』という形で知っていれば教えてほしいです。

545 ：７７４ＲＲ：2013/05/05(日) 11:53:39.26 ID:Y4gP/eRx

純正のイニシャル値なんてぐぐればいくらでも出てくるだろうに
最強から何クリック戻しって表現が一般的でゆるゆるから何クリック締め
なんて書き方はしてないけどな

546 ：７７４ＲＲ：2013/05/05(日) 12:05:23.78 ID:6toYHmp+

同じリアサスじゃないと意味ないんじゃないかと聞いてみるテスト

547 ：７７４ＲＲ：2013/05/05(日) 12:39:09.82 ID:ryBIv9Nw

>>545
えっと。。。

上にも書いてますとおり
減衰の初期値は知ってます。
教えてほしいのはプリロード、、、、、えっとバネの部分の締め付け度合いのことで
マイナスドライバーでくるくる回して調節するところとは別なんですよ。

でR1000のK5のリアサスは出荷状態でどれくらい(何回転)バネが締めこんであるんですか？
ということを聞いております。

548 ：７７４ＲＲ：2013/05/05(日) 13:38:46.38 ID:zMGUcORs

メーカーに電話して聞くのが一番確実。懇切丁寧に対応してくれるよ。教えてくれるかは知らんが。

549 ：７７４ＲＲ：2013/05/05(日) 13:52:09.90 ID:6toYHmp+

>>547
初期設定通りで足りるんじゃないかな。跨がって２～３ｃｍ位沈み込むぐらいですよ。かなり硬い感じがＳＳらしい感じですよ。
１回転もさせれば随分と変わります。
そういえば、新垣のムック本かなんかに出てた様な気がしたなあ。

550 ：７７４ＲＲ：2013/05/05(日) 13:55:23.53 ID:DIKaKcrn

イニシャルとプリロードは一緒じゃないの？
どっちも初期荷重のことだと思ってたけど

551 ：７７４ＲＲ：2013/05/05(日) 14:10:44.95 ID:6toYHmp+

同じですね

552 ：７７４ＲＲ：2013/05/05(日) 14:12:36.13 ID:ryBIv9Nw

>>549
すいませんが、、、若干話しがループしてます。
新垣のムック本にはプリロードのスタンダード値はのってません。

>>550
そう思いますが　545の書き方では
イニシャルとダンパー調整の区別がついてないような印象をうけたもので。

クリックって言わないでしょ？

553 ：７７４ＲＲ：2013/05/05(日) 14:38:01.64 ID:6toYHmp+

>>552
ああ、わかってないですね。派手に間違えてます。こういうこと、テキトーは怖いですよ。

まず、プリロード以外をノーマル設定にして、シート高を合わせ、乗車時に２～３ｃｍ位沈む位置をフックレンチで調整。
走ってみてノーマル設定時の感覚に違い状態の近似値あたりで微調整するしかないな。
かなり固めですね。

554 ：７７４ＲＲ：2013/05/05(日) 15:28:25.41 ID:ryBIv9Nw

オクで買ったR1000　K5のリアサスを他車種流用したので
セッティングの手始めというか参考程度に、
R1000での出荷状態のセッティングを知りたかったのです。

ですので知りたいのは『もっとも緩めた状態から何回転締めた状態が出荷状態か』のみです。

他車種で同様の質問をしたときはすぐに答えが返ってきたので、
今回も割とすぐ答えが返ってくるんじゃないかと軽い気持ちで聞いたのですが、
ちょっと知ってるひとはいないようですね。

みなさんご助言ありがとうございました。

555 ：７７４ＲＲ：2013/05/05(日) 15:51:46.36 ID:d/ptEoHr

トップブリッジ外す時、ステムに付いてるナット外さないと無理だよね？

556 ：７７４ＲＲ：2013/05/05(日) 16:00:50.69 ID:Wef6aIGy

お、おう

557 ：７７４ＲＲ：2013/05/05(日) 16:32:32.05 ID:o2XwNoMk

>>554
K5のオーナーズマニュアルにはプリロードの標準位置書いてないんだよね
だから多分K5オーナーでも殆どの人は答えられないと思う

サービスマニュアルにはセット長で書かれてて、それが177.6mm
で、バネの自由長は182.6mmらしいからプリは5mm
リアサスのプリロード調整用のネジピッチ知らないから最弱から何回転かはわからんけど、
サス単体の現物が手元にあるみたいだから、これで事足りるよね

ついでにネジピッチ調べて書いてくれたら普通のK5オーナーの今後の為になると思うよ

558 ：７７４ＲＲ：2013/05/05(日) 19:36:28.95 ID:ryBIv9Nw

>>557
すいませんが既に車体に付けてしまっているので
無負荷状態の長さを計ることができないのです。

でも今後どうしてもスタンダード値がほしいとなれば教えていただいた数値から導くことができますね。
ありうがとうございました。

559 ：７７４ＲＲ：2013/05/05(日) 20:17:45.78 ID:6toYHmp+

物自体が別モノで違ってれば、なんの意味もない。

560 ：７７４ＲＲ：2013/05/05(日) 20:30:27.74 ID:ow68Y1B+

なんか教えてもらえるのが当然のような振る舞いの奴だったね

561 ：７７４ＲＲ：2013/05/05(日) 20:47:44.50 ID:ryBIv9Nw

>>560
難しいことを聞いたつもりはなかったからね。
まさかSSのってるひとに、プリロードっていうのは、、、みたいな話することになるとは思わなかったので
途中から『駄目だ、こりゃ』と思っちゃってｗ

まあ、でも確かに何も知らない人ほどSS乗ってるような気もするな。
なにもしなくてもそれなりに走るしねえ。

562 ：７７４ＲＲ：2013/05/05(日) 21:05:33.22 ID:/aVidUc9

うわー……質問しておいてこれはないわー
どうりで難しいことじゃ無くても調べられないわけだ

563 ：７７４ＲＲ：2013/05/05(日) 21:10:42.06 ID:ryBIv9Nw

>>562
自分で調べるほど知りたいわけじゃなく、だれか知ってたら教えて、程度だから。
それに、質問しておいて、、、ってなにも答えられなかったくせになに言ってんの。

564 ：７７４ＲＲ：2013/05/05(日) 21:19:30.10 ID:gcWYR8uy

少し前ならK5こそ至高にして最強のSSとか言ってた奴いたけどそいつなら知ってたのかもね

565 ：７７４ＲＲ：2013/05/05(日) 21:23:44.18 ID:ow68Y1B+

なんというか、本当に自分にあったセッティングだしたいなら初期値なんか必要ないわけで。
自分の能力の無さ(全てにおいて)を棚にあげて答えようとしてくれた人間批判するとか素晴らしい人間ですな。

566 ：７７４ＲＲ：2013/05/05(日) 21:38:59.94 ID:ryBIv9Nw

>>565
答えようとしてくれた、って・・・・

出荷状態でバネが何回転締めか教えて、と言ってるので
関係ないことを知ったかぶりでダラダラ言われても困惑するだけです。

知らないなら知らないで結構ですのに。

567 ：７７４ＲＲ：2013/05/05(日) 21:45:38.68 ID:+OurpzMv

じゃあ教えてやるわ、3回転分だ。
二度と来るなよ？

568 ：７７４ＲＲ：2013/05/05(日) 21:49:53.14 ID:ryBIv9Nw

>>567
そうかー３回転分かーどーもありがとー(棒)

569 ：７７４ＲＲ：2013/05/05(日) 23:20:13.46 ID:KwpqTe5f

大体K5なんて古いのまだ乗ってるヤツいないだろ
プリロードは他車種流用の時点で聞いても無意味だし。

570 ：７７４ＲＲ：2013/05/06(月) 00:48:41.61 ID:WKHop3Nr

>>569
邪魔だよ、乞食

571 ：７７４ＲＲ：2013/05/06(月) 03:35:45.58 ID:xFtQKoQU

>>568
なんか色々と残念な奴だな。
きっと友達いないんだろうなぁ。

572 ：７７４ＲＲ：2013/05/06(月) 06:19:24.90 ID:Ue4H2QQD

いやスマン、俺ID:ryBIv9Nwの気持ちちょっとわかるわｗ
だからこそ>>557書いた

多分、ID:ryBIv9Nwはオーナーズマニュアルにプリロードの標準設定が”最弱から何回転”みたいな書き方で
当然書いてあると思い込んでたんだろう
専門スレで、しかも聞いてる事自体は単純明快なのに、聞いてもいない事ばっかり上から語られて
イラッとしたってとこじゃないかねー
まあその思い込みはID:ryBIv9Nwの落ち度だと思うし、他車種流用の時点で聞いても無意味なのも事実だとは思うけどさ

573 ：７７４ＲＲ：2013/05/06(月) 07:58:29.33 ID:xviSVFwn

これでいいだろ？
　　　　　　　　　　｢￣｀ヽ､　　＿_＿_＿_
　　　　　　　　　　Ｌ -‐ '´ ￣｀ヽ- ､　　　〉
　　　　　　　　　　／　　　　　　　　ヽ＼ /
　　　　　　　　／/ 　/ 　/ 　　　ヽヽ　ヽ〈
　　　　　　　ヽ､レ! {　ﾑ-t ﾊ　li ､ i　i　　}ﾄ､
　　　　　　　　　ﾊＮ |　lヽ八l ヽｊﾊVヽ､ｉ j/ l　!
　　　　　　　　/ﾊ. ｌヽｋ=＝　,　r= ､ﾉﾙｌ　lＬ」
　　　　　　　　ヽN､ﾊｌ　　┌‐┐ 　ﾞl ﾉl　l
　　　　　　　　　　ヽﾄjヽ､　ヽ_ノ　ノ//ﾚ′
　　　　r７７７７７７７７７tﾉ｀ｰ　r ´ﾌ/′
　　　ｊ´ﾆゝ　　　　　　　ｌ|ヽ　_/｀＼
　　〈　‐　知ってるが　ｌﾄ、　/ 　〃ゝ、
　　〈､ﾈ.. 　　　　　　　.ｌＦＶ=＝"／ｲl.
　　　ト |お前の態度がとニヽ二／　　ｌ
　　　ヽ.|l　　　　　　　〈ｰ- 　 !　｀ヽ. 　ｌ
　　　 |l気に入らないｌﾄﾆ､_ﾉ　　ヾ、!
　　　 |l_＿_＿_＿_＿__ｌ| 　　＼　　　ソ

574 ：７７４ＲＲ：2013/05/06(月) 10:35:18.68 ID:AIMYkEWP

あとこう言ってしまってはなんだがな…
10年前のアングラな2chと違って今の2chはそこまでコアな情報はそう落ちてないし拾えないぞ。
聞く場所がマズかったな。

575 ：７７４ＲＲ：2013/05/06(月) 11:56:06.53 ID:HftZQkiu

>>572　俺や他にもそう思ってオチしてた奴も居ると思うよ

ID:ryBIv9Nwのミスは、早い時点でコイツ等質問の意味すら理解出来てねえって見切らなアカンかった
ましてＳＭ持ってるんだから写真見りゃ大体何cmくらい締めりゃいいか判るだろって
それでもキッチリＳＴＤのセッティングに拘りたいんなら外して177.6mmに合わせるしかない

576 ：７７４ＲＲ：2013/05/06(月) 19:19:08.57 ID:Ssk4bzg4

BMW HP4 vs SUZUKI GSXR1000 K9 vs SUZUKI HAYABUSA
https://www.youtube.com/watch?v=qq_ME6-55kY&hd=1

577 ：７７４ＲＲ：2013/05/06(月) 19:23:55.13 ID:Ssk4bzg4

S1000RR vs GSXR 1000 K9 204RWHP ((6th Gear Roll-On))
https://www.youtube.com/watch?v=UTtphS8hbcE&hd=1

Performance: 0-100 = 2.5sec 0-200 = 6.4sec 0-300 = 12.2sec
TOP Speed: 352km/h GPS Valid also no Rev Limitter Due to the reflashed ECU ((((((( 204RWHP & 97lbf·ft of torque ))))))))
______________________________________________________________
Modifications:
Tow Brother Exhoust ( NO CAT ).
PVC.
Reflashed ECU.
BMC Racefilter.
Bazzaz Quick Shifter.
Dyno Tune.
Custom Fuel Mapping (Extremely Rich).
Bazzaz Eliminator.
Balanced Crank.
AMRR Spark plugs.
18/42 Gearing.
AMS Clutch.
J17 Crank.
FMC Pistons.
Greddy Ram Air Kit.

It's Putting 204Hp @ The Wheel + 97lbf·ft of torque

578 ：７７４ＲＲ：2013/05/06(月) 22:46:14.88 ID:FOwZl7W9

只今中型免許取得中で大型まで一気にとろうと考えてるけど・・・
いきなりGSX-R1000は無謀かな？？

あと身長が160しかないから若干不安です。あんこ抜きとかをすればなんとかなるんじゃないか
とか思ってるけど甘いですかね？？

579 ：７７４ＲＲ：2013/05/06(月) 23:00:27.11 ID:B4tYMS7X

>>578
SSの中では比較的楽なポジションではあるけどアクセルレスポンスは過敏だしヒザ周りも窮屈
多分バイクに全く慣れてない状態で乗っても楽しくないし、楽しくなるまで時間がかかる
ミドルのネイキッドとか、250オフとかで慣れてからの方が楽しいし感動すると思うよ
結局は趣味性の強い乗り物だから自分の好きなのに乗るのが一番なんだけど

シート高は足つきが悪くても軽いから怖く感じる機会は少ないと思う

580 ：７７４ＲＲ：2013/05/06(月) 23:10:24.90 ID:OL/9A/O3

>>578
36で免許とって初バイクにGSX-R1000選んだ俺が来ましたよ
周りからは無謀だと言われたがなんとかなってるし暴力的なパワーも全開にしなければ問題無い
慣れて来た頃に調子に乗って峠で転けたけどな！

169の俺が両つま先しっかりつく位だから160だとローダウンとかアンコ抜きした方が良いかもだけど

581 ：７７４ＲＲ：2013/05/06(月) 23:18:42.16 ID:CQwzQM51

>>578
ネイキッドとかSSとか色々なタイプを試乗は一応しておいた方がいいよ。
それぞれのデメリットを許容できるかどうかってとこだな。

自分はそれまでネイキッドばっかり乗ってて、初めての試乗したSSはR750だったけど、
楽ポジの750でも前傾に戸惑いはあった。
というか大型初がR750だったので加速が怖かった・・・。

その後、CBRとか試乗しつつ最終的にR1000にしたけど、
その頃には慣れも出てきて、足付きなど気にならなくなったよ。

582 ：７７４ＲＲ：2013/05/06(月) 23:24:39.59 ID:3fa/VHrY

GSX-Rとか試乗できるところあるんですか？
試乗できるならしたい。

583 ：７７４ＲＲ：2013/05/06(月) 23:56:39.95 ID:3zfyzg96

>>578
止めた方がいいと思う
いきなり乗っても楽しいとこまでたどり着けない

584 ：７７４ＲＲ：2013/05/07(火) 00:12:38.21 ID:65301qMY

>>582
レンタルするか新型発表直後にSBSを巡るかぐらいしかないんじゃない？
ポジション確認なら赤男爵とか梅田に並んでるのに片っ端から跨らせてもらうとか

585 ：７７４ＲＲ：2013/05/07(火) 00:16:21.15 ID:vhcwrPtF

バイク乗るの上手くなりたいと言う考えがあるのなら
やめておいた方が良いかな。
性能に腕がついていかずに恐くなって楽しくない、バイクに乗せられてる
感じで楽しくないなんて感じですぐ降りちゃう人もいるし、
度胸有るタイプだと無茶して事故起こしてしまったり。

バイクに乗せられようが、無理せずマイペースで乗るのならありだと
思うけど。ただ、自制心に自信がある人しかお勧めしない。
高性能なバイク乗っていると、やっぱり試したくなる気持ちはどうしても出るし。
簡単にメーターカンストしてる動画とか見て影響されて、俺も一発やったるかみたいに
なると非常にやばい。

586 ：７７４ＲＲ：2013/05/07(火) 02:24:41.78 ID:+L4uzVIk

>>578のような人のために納車即転倒のあの動画がテンプレだったのか
と、ふと思った

アクセル開け疲れるからハイスロにした
違うバイクみたいでじゃじゃ馬になって面白いなｗ

587 ：７７４ＲＲ：2013/05/07(火) 04:27:07.41 ID:c3Gktr3E

>>578
何かＳＳでないとならない理由がなければ、無理することはない。
ＳＳ販促にはトロイの木馬でしかないから勧めたくないが、ＳＳもどきなら、ドアホンダの国内仕様CBR1000RR(100馬力？？)とか、250レプリカとかあるぞ。
フルパワーなら、緩やかなアクセルワークを柏秀樹のビデオ見て必死に身につけるしかない。
教習所以外でバイク自体が、全くマジ初だとクラッチミスでふっ飛ぶから勧めない。

588 ：７７４ＲＲ：2013/05/07(火) 04:31:17.51 ID:hEwj2V2a

>>578
俺も初バイクにリッターSS乗りたかったけど家族の反対で250にしたよ。
そして三ヶ月して慣れてきた頃にカーブ曲がり切れず事故って手脚骨折したw
初バイクにリッターSS選んでたら即廃車、死亡してたかも知れなかったから250選んで正解だったわ。

589 ：７７４ＲＲ：2013/05/07(火) 05:50:17.17 ID:l7nqS1qf

長年乗ってる俺が最終的に行き着いたバイクがセロー２５０だったりするし
いきなりSS乗ってもポジションとかきつくて楽しくなる前に降りると思うよ

590 ：７７４ＲＲ：2013/05/07(火) 05:55:40.88 ID:c3Gktr3E

>>589
自分は最初から一度も揺らいだことないから、良く分からんけどな。

591 ：578：2013/05/07(火) 06:26:40.95 ID:A3PmN8MJ

皆さんレスありがとうございます。

>>579
なるほど。アクセルレスポンスが過敏ってのは少し不安ですね。
一応エイプ50にはずっと乗ってはいるんですよね（ただエイプだからバイク経験あるとは胸張って言えないけど）
ただ自分の一番好きなのはやっぱりこれなんですよね(；＾ω＾)

>>580
おおっ！似た境遇の方がいらしたとは。
最初はやっぱり怖かったりしましたか？
足つきは自分の場合だとギリギリそうですね(；＾ω＾)アンコ抜き前提で考えます。

>>581
試乗の手がありましたね。
慣れてた方でも加速が怖かったならアクセルにはかなり気をつけたがいいんですね。
結局足付きも慣れの部分がおおきいんですかね？？

592 ：578：2013/05/07(火) 06:43:01.64 ID:A3PmN8MJ

>>583
はっきり言われると少しショックですね。ありがたい助言だとは分かってはいるんですが(；＾ω＾)

>>585
うまくなりたい気持ちはありますね。ただ自分の好きなバイク、かっこいいバイクに乗りたい気持
も同じぐらいあるのでレス読みながら苦しんでます。
安い買い物じゃないので後悔はしたくないですね。

>>586
その動画見てみたいんですよねー
探してみたけど見つけきれなかったのでもし知ってたらおしえてください。

>>587
理由は好きだから乗りたいだけですね。厳しいかもしれないとは思いますがやっぱりかっこいいのに
乗りたいと思うんで・・・(^_^;)
バイクは一応エイプ50に乗ってました。

>>588
うっわ・・・
ここで聞いててよかったな。でも乗りたいなGSX-R1000ちゃん。

593 ：７７４ＲＲ：2013/05/07(火) 06:58:04.88 ID:+5h0aAi5

SSに乗ってるきちんとした人が周りにいるなら、そんなにビビる必要はないと思うが、
まったく当てがないなら完全に自制心と忍耐力の勝負だな。
逆に一般道で150km/Hとか出しちゃう人と一緒だと、あっという間に死ねるかも。

ポジションにさえ慣れれば、低回転からトルクモリモリで乗りやすいと思うほどだけれども。
IYHスレでは、欲しいバイクを我慢して他のバイクを買ってもすぐ嫌になるってのが多数。

594 ：７７４ＲＲ：2013/05/07(火) 07:12:53.10 ID:YbVnEXAh

なんかレスを見てると回りがどう言おうが考えは決まってて大丈夫だよと言って欲しいだけみたいだな。
エイプをどう使ってたか知らないけど、同じ感覚で乗ったら死ぬよ、マジで。

595 ：７７４ＲＲ：2013/05/07(火) 07:24:23.37 ID:O/0u8Vd2

なんかSSを特別視したい奴がいるけど好きなの買うのが1番だよ。
さすがにエイプとは比べられないけど他のバイクと対して変わらんよ。
ただポジションは糞きっつい、回すと楽になるけど巡行は苦行
一日レンタルして自分の使用目的で使ってみるのがいいんじゃないかな

596 ：７７４ＲＲ：2013/05/07(火) 07:48:48.06 ID:s4zDaS6K

>>578
関連動画は>>1だ。
俺は未だに乗りこなせていないが楽しいよ。
まずかっこいい。そして速い。
そして道の駅でオッサンに｢すごいなー、ハヤブサかー｣と言われる

597 ：７７４ＲＲ：2013/05/07(火) 08:29:43.73 ID:ZSIWIOOo

250でも簡単に死んじゃうけどね
せいぜい気をつけて好きなの買えとしか言えない

598 ：７７４ＲＲ：2013/05/07(火) 09:22:58.71 ID:o35TxdSV

>>591
580だけど納車の時ディーラーで公道出る前に「国産最高峰のバイクの一つなので気を付けないと大変危険」と言われて
半クラやブレーキの感覚をみっちり練習させられてようやく周りを一周した
初めての公道は怖かった
車で慣れているはずの公道が別物に感じた
なのでもし買うなら納車してすぐに帰らずに駐車場で発進停止の練習してから帰った方がいいよ
教習所のCB750より乗りやすかったと感じたけどパワーは冗談抜きで桁違いなのではやる心を抑える自制心重要

599 ：７７４ＲＲ：2013/05/07(火) 09:34:12.55 ID:c3Gktr3E

>>591
クラッチ付きで、ウィーリー経験が何度も必要。
ＳＳの事故はあまり見掛けないけど、台数は減ってるそうだし、国内仕様でパワーは落ちる、というのが続いているってことは、モンスターバイクのパワーというものに向いてない人間が居るんだろうとは思います。
アクセルワークと、特に発進時のクラッチミートだけは、何が何でも大失敗さえしないでいられるなら、乗り易い名機です。

これを大失敗したら、国際レースのトップライダーでも、派手にふっとんで、ひっくり返るんじゃないかな。
大型バイクの基本は、どの車種でもラフな扱いは厳禁ですけど、特にＳＳとメガスポでは厳禁！

このことさえ踏み外さなきゃ、後はお前のバイクなんだし勝手に乗りやがれよ！、って言われるぐらい厳禁。
ちなみに、抜くアンコが最初からない薄いシートが仕様になってますけど、でも片足なら身長150cm台でも何とかなるんじゃないかな。

時速２～３キロから３００キロまで安定した乗り易さで仕上がってる為か、素人からプロライダーまで評価は高い。懐が深いから、コンビニから本格的なレースまでこなせる。
ライダーの成長にピッタリ合わせてくれる。バイクなりに(バイクに任せて)乗るならば、綺麗に最適に曲がってくれる。
４千万円を越えるモンスタースーパーカーよりも遙かに早い加速性能。
高い制動力と軽快な切り返し。
優しく扱えばどこまでも優しく応えてくれる。牙を剥かせたいなら、パワーの限界までキッチリ力を出す。
走りを極めて来たＲ１０００は良く出来てます。

600 ：５８７：2013/05/07(火) 10:34:05.17 ID:c3Gktr3E

>>592
その理由だけで十分です。厳しくはないでしょ。>>599での点さえ気をつけとけば、いくらでもライダーに従順に適切に応えようとしてくれる。だから、ライダーが無茶をしなければ厳しくないです。

ねじ伏せてバイクを操るというのが、９０年代までのプロ級ライダーだったらしいけど、このライディングスタイル自体が無茶を含んだスタイルでした。
特にスズキのＳＳは、バイクなりに、です。意識して乗っていると、意外に早くこれが得心できる時が来ます。人馬一体みたいな感覚でしょうか。
早く、安定し、快適に、軽快に、ストレスなく、周りがさらに良く見えて美しくコーナリングできてる不思議な感覚を体感できてしまう時が来ると思いますよ。

601 ：７７４ＲＲ：2013/05/07(火) 11:33:27.13 ID:nS2iI46h

経験もないのに一昔前のレーサー以上の性能を持つバイクを買うとかおかしいだろ
フェラーリに乗る成金オヤジと通じるものがあるなｗ

スピード出せとは言わんが、乗りこなせていない姿を公道でお披露目なんて格好悪すぎる
免許だけでなく、バイク購入にも段階制度もしくは免許取得年数による制限を設けるべきだな

ちなみに欧州はこんな感じだ

AM免許：排気量50cc以下、及び最高速が45Km/ｈ以下の二輪もしくは三輪。取得可能年齢は16歳
A1免許：排気量が125cc以下、且つ最高出力が11KW以下、PWRが0.1以下のもの。取得可能年齢は16歳
A2免許：排気量制限なし。最高出力が35kWを越えないもの。取得可能年齢は18歳
A免許：無制限。ただし取得可能年齢は20歳で、A2の免許取得2年後より取得可能。

602 ：７７４ＲＲ：2013/05/07(火) 11:56:58.51 ID:O/0u8Vd2

乗りこなせるオレカコイイ！！
↑
ダサすぎワロタ

そんな奴こそバイク乗るなよと。

603 ：７７４ＲＲ：2013/05/07(火) 12:02:25.05 ID:o35TxdSV

アクセル開け過ぎ無ければ低速から高速まで楽なバイクなのにな
使いこなす云々はサーキットでしか出来ないよ
250のバイクだって公道では限界ギリギリまでは使いこなせないでしょ

604 ：７７４ＲＲ：2013/05/07(火) 12:20:25.07 ID:6PbZSl22

町乗りで完璧に乗りこなしてます
Uターンは降りて安全に押してます
クールでしょ？

605 ：７７４ＲＲ：2013/05/07(火) 12:26:07.77 ID:pu8pRgJf

初心者が本気でステップアップするなら125→250→400→600→750→1000
ってくらい細かく刻まないと
250では走行特性が違いすぎて交通法規くらいしか学ぶべきところがない
選ぶなら400マルチか600ツインあたりだな
個人的には最初から1000でいいと思う

606 ：７７４ＲＲ：2013/05/07(火) 12:26:14.88 ID:c3Gktr3E

>>601
成金をやぢワロタｗｗ
フェラーリーは所詮４輪だから、
２輪ＳＳとは随分と感覚が違うだろｗｗ
だから、慎重に意見を問いに来てくれたんだからさ。

ちなみに、昔のフェラーリは金があっても乗れない椰子が多かった。身体を鍛えてないと、乗れなかったんだよｗｗ
昔のスーパーカーはパワステがないからハンドルは重いし、クラッチがやたらと重くて足がつるｗｗ
渋滞にはまったら、発狂したくなるぜｗｗ

今は、セミオートマが主流らしいから、加速は誰がやってもあまり変化ないぞｗｗ
ＡＢＳすら付いてないなら違って来るけど、ＡＢＳ付き車両なら減速だって誰がやっても同じなのが、４輪だぞｗ

607 ：７７４ＲＲ：2013/05/07(火) 16:20:22.96 ID:k0/FgCnv

こないだインドで9歳の息子にフェラーリF430運転させてつべに動画上げた父親が逮捕されてたけど
5歳の頃からランボルギーニとか運転させてたらしいから別に良いんじゃね？
ステップとか関係ねえよ乗りたきゃ乗れってなもんだ
http://www.youtube.com/watch?v=HYUnp7G9fBo&hd=1

608 ：７７４ＲＲ：2013/05/07(火) 17:18:25.52 ID:vhcwrPtF

ATとかセミATで速い奴ほど危ないのはないと思う。
俺を一番狂気にさせたのはC63AMGだった。
アクセル踏みつけていればあっという間に200オーバー。

R1000や、それ以上馬力のあるGT2530ツイン仕様BNR34とかも
乗ってたけど、公道でそこまで狂った走りはしなかった。
全開にしても2速や3速あたりで自制心が効くんだよね。
AMGは楽ちんに節目無くグイグイ加速していくからやばかった。
事故起こさなくてよかった。

609 ：７７４ＲＲ：2013/05/07(火) 17:40:57.84 ID:G+EUEoRt

格好良いからその辺ちょろちょろ転がしたいってだけなら何乗っても良いと思うよ
ただ間違ってもリッターオンリーのマスツーなんかに参加しないことだね
㍑SSをそれなりのレベルで扱える人だと勘違いされるし
車体性能で未経験の領域でも周りに釣られてこれがまた普通に走れてしまう
それが危ない

610 ：７７４ＲＲ：2013/05/07(火) 17:52:45.37 ID:FCC1bTi7

S-DMS

611 ：７７４ＲＲ：2013/05/07(火) 17:59:08.86 ID:o35TxdSV

そういやそのスイッチは納車一ヶ月位はCで使ってたけどそれ以降使ってないな

612 ：７７４ＲＲ：2013/05/07(火) 18:16:41.90 ID:mLsBroFE

自分は、おやじだ。
5年前、某ミニサーキットでSV1000で転倒＆骨折。
その後5年間、SV1000は放置。乗るのは通勤の際のアドレスV125。

で、つい最近、SV1000を廃車してR1000 K8を買った。
当初トライアンフのスピードトリプルかストリートトリプル、もしくはR750と考えていたのだけど、
今、R1000に今乗らずにいつ乗るのってノリで買ってしまった。

スピードトリプル、ストリートトリプルには試乗した。
R750にはまたがってエンジンをかけるまでしたさせてもらえなかった。
あたりまえだけど、R1000はR750に比して、重い。
自分のR1000K8は触媒を取って、アクラボのスリップオンが付けてあったけど、それでも
引き起しは、R750　K7のフルノーマルの方が全然軽い。
R750に試乗できていれば、もしかしたら、R750にしたかもしれない。

R1000はスピードトリプルに比べると下の方は穏やかな感じだけど、それでも、アクセルレスポンスは過敏、特に
アクセルを閉じたときのギクシャク感はものすごくすごくある。これをドンツキというのかな。
触媒を付けて、ノーマルマフラーに戻すと多少マシになるのかな？
モードをCにしてもアクセルの閉じに対し過敏なのは変わらない気がする。

当初は、買ってすぐにでもサーキットに復帰しようと思ったけど、とてもじゃないが、体も目もついてこない。
ただ、R1000はSS1000ccの中では飛びぬけてシート高が低し、その点はうれしい。

613 ：７７４ＲＲ：2013/05/07(火) 18:20:13.95 ID:k0/FgCnv

アクセルレスポンスもS1000RR乗った後だと鈍く感じるよマジで

614 ：578：2013/05/07(火) 18:32:29.58 ID:A3PmN8MJ

休み明けの仕事ってだるさが半端ないですね。いつもより疲れた気がする。

>>593
隼ライダーなら一人いますね。どんな走りするかはわからないですが・・・
死にたくないので基本一人で走るようにしよう。
IYHスレは妙な魔力があるので最近は見ないようにしてますｗｗ

>>594
ズバリそうだったんですよ・・(；´･ω･)背中押して欲しいなって感じでｗｗ
でもいろんな意見聞けたのでよかったです。自分の認識の甘さが露呈してて恥ずかしいですが(〃▽〃)

>>595
レンタルで実機が置いてあることを願いますね！探してみます！！

>>596
マジですか！？と思って開いたら削除されてましたorz
乗りこなしていく過程とか楽しそうですね。過信するとやらかしてしまいそうですがｗｗ
そしておっさんかわいいｗｗｗ

615 ：７７４ＲＲ：2013/05/07(火) 18:47:10.58 ID:BIGq5KAI

R1000に乗りたくて大型免許を取った40歳のｵｯｻﾝですが、買ってすぐに「これじゃ免許の点数がﾅﾝﾎﾞ有っても足りなくなるな…」と思って今ではｻｰｷｯﾄｵﾝﾘｰになりました。
免許いらんかったな…

616 ：７７４ＲＲ：2013/05/07(火) 19:00:13.62 ID:YbVnEXAh

女が来ると一気にウザくなるな。

617 ：578：2013/05/07(火) 19:03:05.97 ID:A3PmN8MJ

>>597
そう言われればそうですね・・・
じっくり悩んで決めます！！

>>598
親切で自信満々のディーラーの店員さんだったんですねｗｗそれだけすごいってことなんだろうけど。
駐車場で練習、はやる心抑える自制心。どのバイク買うことになっても覚えておきます！！

>>599
それはわざとウィリーさせて対応の練習をしたがいいってことですか？？
いいバイクだからこそ練習が必要ですね。なおさら欲しくなりました。

>>600
人馬一体ですか！！そんな運転ができれば最高ですね！！
これはもう購入確定させてしまいそうだｗｗｗ

618 ：578：2013/05/07(火) 19:13:44.50 ID:A3PmN8MJ

>>601
返す言葉がないですね(；´･ω･)ただ違うのはじゃないってことだけですねｗｗIYH（60回）ぐらいしないと買えない
低給料野郎なんでｗｗｗｗ
ただ欧州はそんな制限があるぐらいライダー人口多いんですかね？って関係ないか。
>>603
やはり自制心が大事ですね。
>>604
cool！！安全第一は真実！！
>>605
お金と時間に余裕があればそれもよさそうですけどね。
>>609
参加しないようにします！！そんな勘違いされたらたまったもんじゃないｗｗ
>>610
Cオンリーで乗る！！！

619 ：578：2013/05/07(火) 19:23:00.22 ID:A3PmN8MJ

>>612
難しそうだな。とりあえずシート高少し安心しました。

>>615
そこは「自制心」の出番だったんじゃないですか？？なんかもったいない気が・・・
まぁ人それぞれだとは思いますが。

>>616
自分男ですよｗｗｗまぁ女々しいところならかなりありますがｗｗｗｗｗ

620 ：７７４ＲＲ：2013/05/07(火) 19:30:24.09 ID:nGVTJdjC

ガンガン乗るつもりだったらいいんじゃない？
正直、ライダーを育てるタイプの車輌では無い

でも盆栽もそれはそれで楽しいからいいのかもな

621 ：７７４ＲＲ：2013/05/07(火) 19:45:08.66 ID:bWplZDEX

全レスワロタ

622 ：７７４ＲＲ：2013/05/07(火) 20:09:27.45 ID:Zx2ZSqw6

揚げ足とりたい一心でスレ埋めるやつらより
よっぽどR1000スレらしく機能してていいんじゃね

623 ：７７４ＲＲ：2013/05/07(火) 20:22:54.70 ID:mLsBroFE

>>578

615だけど、一点だけ補足。
SSのハンドルの切角の無さはすごいぞ。

今、教習車で使ってるだろうCB400の半分くらいしかハンドルは切れないと思っておいた方が良い。

教習所で教わる８の字を同じ半径でSSで出来る人なんてすごく少ないと思う。SV1000のころから自分には無理だった。
ハンドルも低いから、お尻を外側にずらして、体は垂直に、バイクはステップするギリギリまで寝かせるのも
至難の業だと思う。
狭い道でUターンしようと思ったら、無理せずバイクを降りて、体で支えながらのUターンが一番良いと思う。

624 ：７７４ＲＲ：2013/05/07(火) 20:25:13.45 ID:Gy2zZbBq

いまどき新免でR1や1000RRのってるやつなんて本気で珍しくない。

最初はヨタヨタでも2～3年もすりゃそれなりに走るようになるし、
センスあるやつならサーキットでもそこそこ速くなる。

大怪我するやつもいるが、ベテランだって「死んだ」て連絡が急にくることもある。
無茶しちゃいかんが、怖い怖いばかりではバイクになんて乗れないよ。

まずは乗ってみりゃなんとかなる。
なんとかならんかっても経験だよ！危ぶむなかれ、行けば分かるさ！

625 ：７７４ＲＲ：2013/05/07(火) 21:24:48.52 ID:yzbO5PAQ

>>623
嘘はいかん。
ｾﾊﾟﾊﾝだからﾌﾙﾛｯｸするまで切りにくいだけであって、半分しかないなんて言い過ぎ

SSをﾊﾞｰﾊﾝ化してｼﾞﾑｶｰﾅやってる人だって沢山いるんだから、切れ角は結構ある

626 ：７７４ＲＲ：2013/05/07(火) 21:34:12.31 ID:ZNdTjXZ/

L2はDEVILのフルエキを付けるだけで200hpを超えるそうな。

ttp://www.facebook.com/SuperBikePartsShop

627 ：７７４ＲＲ：2013/05/07(火) 22:14:48.51 ID:KCVwYShN

>>623
そこでアクセルターンですよ。

628 ：７７４ＲＲ：2013/05/07(火) 22:48:41.82 ID:o35TxdSV

>>623
講習でクランク4連続できる限り高速通過とか直パイとかコーススラロームみっちりやってきたけど教習所の8の字レベルなら余裕でクリアできたよ
GSX-Rは自分ともう一人だけで後はバンディット1250やグラ400だらけだったけどそのもう一人も全然余裕でやってた

629 ：７７４ＲＲ：2013/05/08(水) 09:51:25.73 ID:3jb1/n+m

ハンドルフルロックしたら手挟むんですけど
たまにアクセルあけれなくて焦るｗ
それを回避するため右回りはアクセルを外から握るから不恰好になるわ

>>625
さすがにバーハン化する連中はストッパー削ってんじゃないの？
たしかに半分しかないは言い過ぎだと思うけどそう言いたくなる心情は分かる
そして初心者にはそれくらい言ってもいいくらいだとも思う
切れ角が少ないのは確かだしポジション的にも小回りは難しくなるからね

630 ：７７４ＲＲ：2013/05/08(水) 11:45:37.29 ID:OxFTTdw9

鈴鹿8時間耐久ロードレースに、ケビン・シュワンツ選手が参戦

631 ：７７４ＲＲ：2013/05/08(水) 18:01:02.72 ID:U8zfKNWL

こいつキモいよね

http://mmspoon.web.fc2.com/crazy/solo47.htm

632 ：７７４ＲＲ：2013/05/08(水) 18:40:49.24 ID:pX3u8GGh

どこが？

633 ：７７４ＲＲ：2013/05/08(水) 20:16:27.65 ID:y566IaQF

楽しそうじゃん

634 ：７７４ＲＲ：2013/05/09(木) 00:49:05.25 ID:QxuHHQww

>>600
＞特にスズキのＳＳは、バイクなりに、です。意識して乗っていると、意外に早くこれが得心できる時が来ます。人馬一体みたいな感覚でしょうか。
＞早く、安定し、快適に、軽快に、ストレスなく、周りがさらに良く見えて美しくコーナリングできてる不思議な感覚を体感できてしまう時が来ると思いますよ。

待ち乗りとツーリング専門ですか？とりあえず膝ぐらいは擦れます？
調子に乗ってると事故るよ？というかそんなスピードも出してないかな
雑誌かなにかから持ってきたような台詞のオンパレードだけど、完全にバイクに乗せられてるのを勘違いしてるだけだよ
たぶんあなたは、どんなバイクに乗っても同じ感想を言えると思う

少なくとも、サーキットでバイク走らせてる人はこんなこと軽く言えない

635 ：７７４ＲＲ：2013/05/09(木) 08:25:13.55 ID:yk4a4sBN

>>634
はっきり言ってやるなよｗ

636 ：７７４ＲＲ：2013/05/09(木) 10:15:29.65 ID:degXkzB0

>>634
初心者に対する説明なんだからそれでいいだろ、勘違いしすぎ
そもそもR1000乗りはだれもがサーキットに行くと思ってんのか？
待ち乗りとツーリング専門ライダーの意見は認めないとかずいぶんと料簡が狭いな
質問者がサーキットでの感想を聞いているのならともかく公道での感想としては十分だと思うけどな
SSを特別視、というよりSSに乗っている僕は特別と主張したいのは分かったからさ
そういうのはチラシの裏にでも書いてろ、な？

637 ：７７４ＲＲ：2013/05/09(木) 10:35:33.23 ID:m31k+/XZ

こうやって初心者から初心者へ、うざキモい勘違いの連鎖が始まるんですね。
わかります。

638 ：７７４ＲＲ：2013/05/09(木) 10:36:13.38 ID:+sZUBftq

すぐ膝スリ云々言う奴の話はスルーしておくのが正解よ

639 ：７７４ＲＲ：2013/05/09(木) 12:26:35.11 ID:dgyY//wi

>>636
はっきり言ってやるなよwww

640 ：７７４ＲＲ：2013/05/09(木) 16:16:51.86 ID:KEjMb0hp

>>636
「僕チャンはGSX-R1000というSSの凄いバイクに乗っている選ばれた人間なんだ!!
とっても偉いんだぞう、エッヘン(￣^￣)」
って思ってる奴なんだから、そっとしておきなよ

641 ：７７４ＲＲ：2013/05/09(木) 17:43:49.96 ID:l7UY/SAM

今年も夏が来る

642 ：７７４ＲＲ：2013/05/09(木) 18:15:38.95 ID:07s7BhG4

人生の盛夏はあっという間に過ぎるというのに

643 ：７７４ＲＲ：2013/05/09(木) 18:22:03.12 ID:mwk3KiFB

>>577
K9で後輪204馬力ってすげえな
Bazzaz Eliminatorって何だ？

644 ：７７４ＲＲ：2013/05/09(木) 18:57:05.49 ID:/VWl/uCq

ググるとBazzaz O2 Elminatorと出るから
O2センサーのキャンセラーかな

645 ：７７４ＲＲ：2013/05/09(木) 19:04:45.20 ID:/VWl/uCq

Top Speed Eliminatorというリミッター解除もあったわ

646 ：７７４ＲＲ：2013/05/09(木) 23:09:31.11 ID:lEB082DL

>>636
どう読んでもナルなチラ裏は>>600なんだが？

乗れてない事を自覚してないから恥ずかしげもなくあんな事を言えるわけだ
その辺がわからねーお前らも同類だね
>>637が言い得て妙

サーキットって単語に過剰に反応するやつってコンプレックスでもあんの？

647 ：７７４ＲＲ：2013/05/09(木) 23:24:33.70 ID:Wqw1/RYv

５７８です。
いろんな乗り方してるひとがいるんだなーとかおもいながら読んでました。

みなさんいろんな意見ありがとうございました。
結局買うか買わないか決め切れなかったですが、聞いてよかったです。

648 ：７７４ＲＲ：2013/05/09(木) 23:52:33.85 ID:m31k+/XZ

>>646
言い訳も能書きも通用しないところだから。
言わせんな、恥ずかしい。

649 ：７７４ＲＲ：2013/05/10(金) 00:08:46.35 ID:wvA3sUDi

私のk7、後輪で169馬力しかないわ＿|￣|○

650 ：７７４ＲＲ：2013/05/10(金) 00:26:40.90 ID:02vnshhF

>>646
>>648
じゃあ、お前らが全て正しいって事で良いよ

サーキットを走っていて、速く走れるR1000を乗りこなしている、
お前達の様な優れたテクニックを持つ偉大なライダー達は偉い
街乗りやツーリングにしか使っていなくて、
サーキットを走っていない奴等は
折角の高性能なR1000を有効に使っていない駄目なライダーです

ハイ、一件落着

651 ：７７４ＲＲ：2013/05/10(金) 00:38:34.73 ID:0SRrDwT8

>>650
街乗り＆ツーリングでもいいじゃん。
勘違いの感想文を書かなきゃ良いだけの話。恥ずかしい奴だな。

652 ：７７４ＲＲ：2013/05/10(金) 00:54:38.45 ID:kS9BEdtx

スペアホイール買うとサーキットとツーリング両立できて捗るぞ

653 ：７７４ＲＲ：2013/05/10(金) 01:44:18.68 ID:wvA3sUDi

>>652
社外ホイールの魔力を受けてサーキット用とツーリング用、ノーマルホイールをレインタイヤ用に•••。

買った人間がどう使おうと他人には関係ないのにね。
完璧に性能引き出すだの言い出したらGSR250でも私ゃ無理だわ。

654 ：７７４ＲＲ：2013/05/10(金) 01:58:51.96 ID:Q/bJ0m34

>>646
SSに乗ってサーキットに通っている僕ちんすごいって言われたかったの？
もう一度書くけどそういうのはチラシの裏にでも書いてろ、な？
初心者の質問者であることを無視して膝すりがーサーキットがーと勘違いも甚だしい
質問者は背中を押してほしかったんでしょ？あれで正解だよ
料簡が狭けりゃ視野も狭い、安全運転してっか？

655 ：７７４ＲＲ：2013/05/10(金) 02:07:45.49 ID:Q0ccgrMj

R千 ◆qkbQGghrhk
↑この人も一般ライダーが集まるＯＦＦ会で、周りの空気を読まずに、延々とサーキット話を繰り返すから、注意。
文面からして、同一人物か？

656 ：７７４ＲＲ：2013/05/10(金) 02:25:08.37 ID:QAoWJEV3

>>599-600からGL爺を思い出したのはおれだけかなw
どうみても中二病こじらしてますわこの人
そして、それを必死で擁護する"膝スリサーキットアレルギー"の街乗りツーリング専門ライダー代表>>636,654

春だね

657 ：７７４ＲＲ：2013/05/10(金) 02:35:16.51 ID:bjOYWy4V

>>634-635
当たり前にステップまで摺りますが？
あなたにはできないことですけどね。

つまり、私には｢こんなことを軽く言える｣資格があるということなんですけど。

勘違いしてるのは、それを知らないで達観した大口を叩いてはご自分の未熟に気がついていない、あなたらでしかありませんよ！

私も、マネして、ハッキリ言い切ってみました(苦笑)。

658 ：７７４ＲＲ：2013/05/10(金) 06:55:14.54 ID:xDGpgA9y

いやいやここは引っかき回すだけ回してまず間違いなく買わないであろう>>647が全て悪いって事にしようぜ！

659 ：７７４ＲＲ：2013/05/10(金) 07:48:07.05 ID:qrWInKS4

俺は>>578を応援してるぞ

660 ：７７４ＲＲ：2013/05/10(金) 10:06:09.03 ID:KDXkrTHD

>>657
「当たり前にステップまで摺りますが？」

それを、公道でやってるの？
で、それを勧めるの？
それとも自慢？

661 ：７７４ＲＲ：2013/05/10(金) 10:26:11.20 ID:dc/5aHpJ

サーキット脳は自分の意見にそぐわない奴は皆町乗りツーリンガーとでも思ってんのかな？

662 ：７７４ＲＲ：2013/05/10(金) 11:08:47.07 ID:02vnshhF

>>651
読解力が乏しいみたいね

663 ：７７４ＲＲ：2013/05/10(金) 11:24:31.36 ID:GF5yv3HP

(´-`).｡ｏO(てゆーか、初心者がこのバイクに乗ってること自体がおかしいと思う・・・)

664 ：７７４ＲＲ：2013/05/10(金) 11:35:34.96 ID:Vx97Zp+F

SSの中でも初心者から上級者までそれぞれ楽しめる良いバイクだと思うんだけどね

665 ：７７４ＲＲ：2013/05/10(金) 11:54:11.72 ID:q9nRVHmk

>>663
なぜ？
せっかくメーカーが公道も走れるように仕立てあげてくれてんのに
公道を走る分には初心者とか関係ないでしょ
件の初心者の質問者に対して公道での意見を述べるのは当たり前
少なくとも公道でR1000に感じる乗り味は>>600で問題ないだろ
多分にR1000愛が入っているとは思うがｗ

で、質問者の意図も読み取れずにいきなりしゃしゃり出てきたのがサーキット脳
それを指摘したらなぜかコンプレックスｗとかアレルギーｗとか持ち出す感性を疑うわ
結局SSに乗ってサーキットに通ってる僕は特別、僕の意見こそが絶対ってことだろ？
だからさ、そういうのはチラシの裏にでも書いてろ、な？

666 ：７７４ＲＲ：2013/05/10(金) 12:17:03.05 ID:GF5yv3HP

(´-`).｡ｏO(早い話、世界最速クラスのバイクを持つ優越感に浸りたいだけでしょ・・・)

667 ：７７４ＲＲ：2013/05/10(金) 12:35:59.92 ID:q9nRVHmk

>>666
それが何か問題でもあるのか？
見栄や自慢、優越感に浸りたくて手に入れるもんなんて世の中腐るほどあるでしょ
かくいう私も最初はR750にしようかと思ったが最速のR1000行っちゃえと言われてホイホイと（ｒｙ
あ、もしかしてR1000の能力全部引き出せないやつは乗るなとか言っちゃうの？
やめてくれよ、恥ずかしい
そういうのはチラ裏どころか脳内にとどめておけよ

668 ：７７４ＲＲ：2013/05/10(金) 13:44:47.46 ID:9/Pk/Cfh

スポ走組は匿名掲示板で威張ってる暇があったらタイム短縮に勤しんでろよ
上を見てもキリがないからより遅そうなやつをバカにして心の安定を保ってんだろ
向上心のかけらもねぇやつだな

669 ：７７４ＲＲ：2013/05/10(金) 14:30:29.40 ID:Vx97Zp+F

R1000の全能力引き出すとかプロライダーに任せれば良い話だよね
アマチュアがサーキット走って全能力引き出せてる人なんて居るのか？

自分の場合スペックとか全く気にせず免許取得前にバイク屋でたまたま見かけて見た目だけで即決したんだけどね

670 ：７７４ＲＲ：2013/05/10(金) 14:32:44.12 ID:GF5yv3HP

(´-`).｡ｏO(ま、別に何買おうが勝手だけど、運転技術と吊り合わないバイクを買う初心者は傍から見ればフェラーリの成金オヤジと同類だよ・・・・)

671 ：７７４ＲＲ：2013/05/10(金) 14:37:33.58 ID:qrWInKS4

(´A`).｡ｏO(バイクくらい好きに買わせろよ・・・誰だって最初は初心者だろ・・・)

672 ：７７４ＲＲ：2013/05/10(金) 14:46:17.29 ID:GF5yv3HP

(´-`).｡ｏO(とにかく、くれぐれも事故には気をつけてくれよな・・・・病院の天井を見つめながら今日も2chを徘徊する者より・・)

673 ：７７４ＲＲ：2013/05/10(金) 15:26:31.95 ID:o9IBhnZK

(ﾟДﾟ).｡ｏO(眺めて楽しむって選択肢もあるんだぜ・・・つうか俺のバイクR1じゃん・・・・）

674 ：７７４ＲＲ：2013/05/10(金) 15:34:53.96 ID:q9nRVHmk

>>672
視野が狭いから事故ったんだろ
ちゃんとミラーと目視で安全確認してっか？
>>600はちゃんと質問者に対してSSの危険性も説いている
そのうえで質問者がR1000に乗りたいと思っていたから背中を押したわけだ
その辺ちゃんと読んでる？
で、それでもR1000を乗りたいっというのなら止めることはできないでしょ
自制心を持ってツーリングを楽しむか
向上心を持ってサーキットを楽しむか
そればかりは本人に任せるしかないでしょーに

つーかフェラーリの成金オヤジのどこがダメなんだ？
見栄や自慢、優越感に浸れて本人達はハッピーだろうよ
趣味ってもんは全て自己満足のためにやるもんだ
他人の趣味を理解する必要はないが否定する奴は趣味人として失格だぜ（但し犯罪行為は除く）

そもそも公道なら必要なのは運転技術より安全運転だろ
おまえにゃそれが足りなかったんだな

675 ：７７４ＲＲ：2013/05/10(金) 15:47:50.44 ID:qrWInKS4

672がもらい事故かも知れないんだぜ？

676 ：７７４ＲＲ：2013/05/10(金) 15:56:05.18 ID:O4HnKv33

>>674
長え。もっと短く

677 ：７７４ＲＲ：2013/05/10(金) 16:05:50.18 ID:q9nRVHmk

>>675
それなら運転技術云々の件いらなくね？
特別な僕が乗ってたR1000に僕が認めるレベルの運転技術のないやつが乗るのは許せない
てケチ付けたかっただけだろうよ

>>676
楽しみ方は人それぞれ、他人の趣味にケチ付ける奴はチネ、あと安全運転しろよ
こんなんでどう？

678 ：７７４ＲＲ：2013/05/10(金) 16:08:06.84 ID:0SRrDwT8

趣味を否定してる奴なんていない。
模範的に安全運転してる奴が、技術的なな妄想作文を書くな。紛らわしい。
胸はって安全運転してりゃいいじゃないか。

679 ：７７４ＲＲ：2013/05/10(金) 16:44:17.12 ID:qrWInKS4

そろそろ平屋で燃費のいい回転数の話しようぜ

680 ：７７４ＲＲ：2013/05/10(金) 17:02:16.49 ID:Q0ccgrMj

1500rpm

681 ：７７４ＲＲ：2013/05/10(金) 17:14:08.78 ID:q9nRVHmk

>>678
え？>>600のどの辺が技術的な内容なの？
どう読んでもツーリング時のワインディングの気持ちよさを表している感想に見えるけど
キミには技術的な内容に見えるんだ、さすが視野が狭いと着眼点も違うね
つーかなに？アマチュアの感想にいちいち技術的な裏付けを求めてんの？ばからしい

結局お前さんも
特別な僕が乗ってるR1000に僕が認めるレベルの運転技術のないやつが感想を付けるのは許せない
てケチ付けたいだけだろ？

たった3行ながら文面から模範的に安全運転してる奴を見下してるのが透けて見えるぜ
そんなに視野が狭いと>>672みたいに病院のベットの上だぞ、安全運転しろよ

682 ：７７４ＲＲ：2013/05/10(金) 17:49:04.14 ID:0SRrDwT8

>>681
しつこい奴だな、お前。
R1000の人馬一体は制限速度のはるか向こう側だっつうの。

「僕ちゃんも語りたい」ってか？
ウザいからコテでも付けとけ。

683 ：７７４ＲＲ：2013/05/10(金) 17:58:35.48 ID:Vx97Zp+F

最近バイク板全般やけに荒れがちだな
ゲハ板みたいになにか裏が有ったりしないよな？

684 ：７７４ＲＲ：2013/05/10(金) 18:45:51.17 ID:iOSSka2s

ゲハ板の裏って、なんかあったの？

685 ：７７４ＲＲ：2013/05/10(金) 18:56:33.41 ID:q9nRVHmk

>>682
お、語らせてくれんの？
ありがてぇありがてぇ、ではお言葉に甘えて

なるほどね、キミにとって「人馬一体」って言葉は技術的な内容なのね、勉強になるわー
ま、正確には「人馬一体みたいな感覚」なんだけどね
僕ちゃんでもツーリング中に「人馬一体みたいな感覚」は得られるんだけどキミは少しも得られないのかい？
そこが視野が狭いって言ってんだよ、お前さんには0か100しか見えんのかねー？

初心者にはツーリング中の「人馬一体みたいな感覚」のような感想は実に魅力的に映るもんだ
背中を押す言葉としては最適だろ？
キミは「制限速度のはるか向こう側」の「人馬一体」を語ってあげなよ、もちろん技術的な内容でね
それもありっちゃーありだしねｗ

686 ：７７４ＲＲ：2013/05/10(金) 19:34:26.90 ID:O4HnKv33

>>685
長えってｗ
要点をまとめる事も能力の一つだよ

687 ：７７４ＲＲ：2013/05/10(金) 19:39:02.45 ID:Vx97Zp+F

>>684
ソニーと関係のあるステマ業者が他機種貶めるスレ立てまくりの荒らしまくりな事が有ってな

688 ：７７４ＲＲ：2013/05/10(金) 19:42:18.35 ID:FQwv2MyN

メッセンジャーキター

689 ：７７４ＲＲ：2013/05/10(金) 19:43:27.87 ID:FQwv2MyN

大和すげえな！

690 ：７７４ＲＲ：2013/05/10(金) 19:52:54.28 ID:GSzBbX1W

>>686
わるいわるい、ついついバカをからかおうとして長くなっちゃった
これならどうだ？

ツーリング中に「人馬一体みたいな感覚」も得られないほど下手なの？バカなの？安全運転しろよ

採点お願いします

691 ：７７４ＲＲ：2013/05/10(金) 21:31:11.01 ID:Na60MSj0

キモイスレだなあ

書いてる奴もキモイんだろうな

692 ：７７４ＲＲ：2013/05/10(金) 21:55:48.39 ID:EspzRAaA

>>690
ウザい。

693 ：７７４ＲＲ：2013/05/10(金) 22:40:07.47 ID:Q/bJ0m34

>>692
ウザいと言う前にキミの持つ技術的な内容をぜひ聞きたいな
他人の感想を勘違いの感想文や妄想作文と切って捨てる前にさ
よっぽど自分持つR1000の技術的な感想に自信があるんだろ？なぁ？
「制限速度のはるか向こう側」の「人馬一体」なんか特に聞きたいね
さぁさぁ、遠慮せずにお願いしますよ

694 ：７７４ＲＲ：2013/05/10(金) 23:40:03.15 ID:0SRrDwT8

コテで語れと書いただろ。
ID二つも三つも使って何やってんだかなぁ。

そんな特殊能力持ち合わせてねーよ＞制限速度で「人馬一体みたいな感覚」

695 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) ：2013/05/10(金) 23:47:53.00 ID:ZBUJ5h4z

>>693
お前友達居ないだろwww

696 ：７７４ＲＲ：2013/05/11(土) 00:04:13.49 ID:EnE9kVqh

>>694
一日中同じ部屋にいるわけないでしょ？
その辺に感ずけないから視野が狭いって言われんだよ
あ、それともID二つも三つも使って小細工してると思い込みたかったの？

で、どこから「制限速度」で「人馬一体みたいな感覚」って言葉が出てきたのかはともかく
キミに聞きたいのは「制限速度のはるか向こう側」の「人馬一体」の技術的な内容なんだよね
ツーリング中に「人馬一体みたいな感覚」を得られないキミの技術的な内容は実に興味深い
さ、ぜひぜひ聞かせてくださいな

697 ：７７４ＲＲ：2013/05/11(土) 00:11:20.82 ID:TmE55vmO

なんか、変な奴が粘着してるな。
うざいから、スルーしようぜ。

698 ：７７４ＲＲ：2013/05/11(土) 00:21:00.56 ID:o5GnlR3m

今大規模書き込み規制中みたいだけど、どこの板も過疎気味で、
生き残ってるのは変な奴ばっかりで荒れまくっている感じ。

699 ：７７４ＲＲ：2013/05/11(土) 00:39:27.01 ID:EnE9kVqh

わるいね、ギスギスさせちゃって
でも興味はないかい？
「制限速度のはるか向こう側」の「人馬一体」の技術的な内容なんて普段このスレじゃ語られないだろ？
せっかく他人の感想を勘違いの感想文や妄想作文と切って捨てることのできる大先生がいるんだから
ぜひこの機会にお話をお聞きしたいと思ってね、結構煽りぬきで

700 ：７７４ＲＲ：2013/05/11(土) 01:07:25.27 ID:vg0qzjyc

>>699
うっるせぇ奴だな。
俺が何か語ったところでお前に解るとは思えねぇぞ。

かれこれ10年前の車体でも今のレースタイヤの走り方が出来るっていう、
懐が深くて間口の広い機械だってことに尽きるだろ。
K５以降はさらに劇的に変わったが。
HやYの調教と違ってポテンシャルの素っぴんまで剥きやすいってのもある。

本当にこんな訳判らん話が聞きたいのか？

701 ：７７４ＲＲ：2013/05/11(土) 01:07:38.21 ID:sxw0apxX

R1000に限らず、リッターSS・ミドルSSなんかは
元々速く走れるように設計されたバイクだから
制限速度内じゃ「ただ乗っているだけ」の状態だと
私には感じてしまう
この手のバイクで人馬一体と言ったら、
やはり制限速度の遥か向こう側まで速度を出さなければ、
私には体感することが出来ない
サスを沈めタイヤを潰しGを感じながらコーナリングして、
初めて人馬一体と言えるのではなかろうか
その為にあれだけきついポジションになっているわけだし

702 ：７７４ＲＲ：2013/05/11(土) 02:30:10.94 ID:CHGNBb8s

くぅ～！長くなりましたがこのSSはこれで終わりです。
ここまで支援、保守をしてくれた方々本当にありがとうごさいました！
パート化に至らずこのスレで完結できたのは皆さんのおかげです (正直ぎりぎりでした(汗)
今読み返すと、中盤での伏線引きやエロシーンにおける表現等、これまでの自分の作品の中では一番の出来だったと感じています。
次回はもっとそこのところを絞って上手く書いて行きたいと思います！
ありがとうございました！

703 ：７７４ＲＲ：2013/05/11(土) 02:43:47.37 ID:QXWlPbSM

>>617
意思で操るウィーリーと、不意に起こるものとの両方ですよ。
危険水域の大ウィーリーに慣れていれば、不意に起こっても冷静に対処できるから、馴染んでおくことが必要になるんです。

人馬一体は体感するのが一番。論より証拠です。言葉での説明はあるけど、決して死語とはならない不思議な感覚。
余計な力が懸かっていないし、正に一体感なんですよ。

>>620
全くそんなことはない！

>>646
へ～向上心がない人はこんな感覚とは無縁なのかな？(余裕釈釈ｗ)

>>660
フルバンクなんか当たり前にできるレベルには到達していますよって申し上げているだけです。
わざわざＳＳに乗るんですから、出来て当たり前じゃないですか？(ドヤっ！ｗ)

>>665
R1000は頼りになる可愛い相棒でしゅからね～
大切なモノは大切に扱うってのは、ふつーに美徳だと思うんですぅ～ｗ

>>674
そうそう、それそれっ！ｗ

>>682
ちげーよ、速度カンケーねーよｗｗｗ

ま、早い話しが、ヲイラの方がお前らジャリボーイなんかよりは、遥かに高い技術を持っているということが確認できましたけどねｗｗ

704 ：７７４ＲＲ：2013/05/11(土) 02:48:07.51 ID:QXWlPbSM

>>690
１００点満点だなｗ

それくらい出来なきゃ、ＳＳ乗る必要ないよ。

705 ：７７４ＲＲ：2013/05/11(土) 02:52:25.95 ID:EnE9kVqh

>>700
おお、ありがとう
そうそう、そういう話が聞きたいんだよ
話が解る解らないはともかくさ、ただ他人の話を否定するんじゃなくてね
懐が深くて間口の広い機械なんですからそりゃーもう、初心者から上級者まで乗ってますよね
お話からすると今までいろんなレースタイヤを履き、R1000も年式をまたがって乗ってるようで心強い
ポテンシャルの素っぴんまで剥きやすいとはどのような感じなんでしょうか？
限界ギリギリのラインを感じやすいと言うことでしょうか？
素人が（あってはほしくないがプロなら失礼）そこまで達するにはどのような経験が必要でしたか？
せっかくいい経験積んでいらっしゃるのだからそれを後進の為に活かしてください、よろしくお願いします
で、自分言ってるようにこういった訳判らん話が初心者さんに通用すると思うか？
本当に>>600の「人馬一体みたいな感覚」がキミの語る技術的な話だったと思うか？
話の流れを読まずにしゃしゃり出てくるのはやめとけよ、解るとは思えねんだろ？
他人の感想を切り捨てるぐらいならキミの話が必要な時だけ語ってくれよ
そのほうがお互い気もちよくなれるでしょう？よろしく

>>701
あなたもありがとう
結局のところ「人馬一体」という感覚をどこまで引き上げるかだと思う
当然バリバリに走っている人はツーリング中では物足りないかもしれない
しかし、事の発端である>>600があなたの言う「人馬一体」と同じとは思えない
極限まで詰めて早く走る、ではなく楽しく走るを前提に説明しているように見える
当然そこには技術的な話というより「人馬一体みたいな感覚」というR1000の乗りやすさなどを語っているんじゃないでしょうか？
つーかさすがに制限速度内じゃ俺だって「人馬一体みたいな感覚」はなかなか感じ取れません
ツーリング中のワインディングに入ってやっと気持ちよくヒャホーできます
たぶん、「人馬一体みたいな感覚」を感じることがいわゆるスタートラインなんじゃないかなーと
あなた方の話はそこから初心者を脱した人たちにこそ必要なのでしょう、俺とか
迷える子羊たちが来たら導いてあげてください、お願いします

付き合ってくれてお二人ともありがとう、スレ汚し失礼

706 ：７７４ＲＲ：2013/05/11(土) 03:06:30.56 ID:k8sYRaFw

あぼーん

707 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) ：2013/05/11(土) 03:31:03.34 ID:iUdoj9Ae

ウィリーじゃなくてウィーリー？

708 ：７７４ＲＲ：2013/05/11(土) 05:57:42.92 ID:ilY0T5Bw

きっと老害ジジイ

709 ：７７４ＲＲ：2013/05/11(土) 07:14:28.78 ID:QXWlPbSM

>>705
とても良い理解です。
これができると、ホントに気分良く曲がれるぞ。
制限速度内でも十分に味わえるんだから、マッタリツーリングは楽しく楽になりますから。
ピッタリしっくり来た時なんか、もの凄く安定しているし、楽だ。

全く無駄な力が入ってない状態は、コーナーリング中の空気まで変わる感じさえする。

始めて感じたのは公道。流れに合わせて、流していた時に偶然感じ取れた。ＳＳは面白い。可愛くて頼りになる良き相棒って感じだｗ

>>707-708
あ～、猿どもはバカスクでも乗っていろよ

710 ：７７４ＲＲ：2013/05/11(土) 09:11:37.32 ID:6jnik6Rg

>>705
もうヤメレや

711 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) ：2013/05/11(土) 09:44:49.67 ID:iUdoj9Ae

>>709
ウwwwィwwwーwwwリwwwーwww

やってみせろよwww

712 ：７７４ＲＲ：2013/05/11(土) 09:54:28.55 ID:QXWlPbSM

>>711
どこでだよ？ｗ
てか、なんでそんなに楽しそうなんだよ？
あんたなんか企んでるでしょ？ｗ

713 ：７７４ＲＲ：2013/05/11(土) 09:57:59.90 ID:Ht57Wm5l

ウィーリー君は前にR1000最強とか延々熱弁してた奴だろ
妄想と願望が入り混じった気持ち悪い文体が凄い似てるし

人馬一体君の方はだらだら長文書いてないで（読んでないけど）下手でも乗るのが楽しいと思うのは自由だろ、
とでも言っとけば誰も反論できなかったのに
そもそも人馬一体なんて言うポエティックな表現の感覚が万人に共通するものだとは思えん
せめてまず何の話してるのか明確にしろよ、と

714 ：７７４ＲＲ：2013/05/11(土) 10:02:14.48 ID:lB6eNtdn

買って一年、まだ人馬一体と感じた事ないぜ！
格好良く言えばねじ伏せて走る、格好悪く言えばビビって押さえ付けて走ってますわ…

715 ：７７４ＲＲ：2013/05/11(土) 11:08:17.31 ID:VRZ4mezu

>>ウィーリー君
俺はウィリーなら知ってるけど、ウィーリーってのは知らんから、是非拝見したいものだ。

716 ：７７４ＲＲ：2013/05/11(土) 12:00:56.88 ID:N4ClUmZ9

SMに記載されてないけど、
タンクキャップのボルトサイズっていくつですか？
M5はわかるんだけど。

717 ：７７４ＲＲ：2013/05/11(土) 12:12:17.00 ID:EnE9kVqh

>>713
読んでないのに（読めないのに）わざわざ突っかからないでくれよ
俺はしっかり楽しみ方は人それぞれと書いてるぜ
その「人馬一体」というポエティックな表現を技術的と語る人がいたから気になったのさ
どうとも取れるポエティックな表現を使った感想を技術的と断定し書くなと言われれば興味出るだろ？
なんつーか煽りたいのはわかったけど人の話を読まずに話を明確にしろとは無茶苦茶すぎね？

>>716
何年式かわからないから微妙だけどK9以降は
m5 x 20mm が3本
m5 x 12mm が1本
m5 x 8mm が1本
手元にあったのを測ってみたよ

718 ：716：2013/05/11(土) 12:33:37.60 ID:jROvmNHc

>>717
L3です、ありがとうございました。
ボルト長さ、場所によって異なるんですね。

719 ：７７４ＲＲ：2013/05/11(土) 13:26:43.97 ID:vg0qzjyc

>>705
知ったこっちゃねぇっての。必要あろうが無かろうが書きたいように書くぜ。

720 ：７７４ＲＲ：2013/05/11(土) 17:21:44.82 ID:EnE9kVqh

>>719
お前さんが書きたいように書くのなら、他の人も書きたいように書かせろよ、な？

721 ：７７４ＲＲ：2013/05/11(土) 18:37:15.27 ID:Ht57Wm5l

>>717
めんどくさい奴だなぁ
最初の方は読んでたよ
でも、ウィーリー君のオナニー文の擁護を始めて、>>678の言う"技術的な妄想作文"は”人馬一体みたいな感覚”の事を
言ってるんだと決め付けて長文粘着し始めた辺りから読むのやめたってだけ

722 ：７７４ＲＲ：2013/05/11(土) 18:40:49.09 ID:Ht57Wm5l

あとね、別に突っかかってるわけじゃないから
単に思った事を書いただけだよ

> 楽しみ方は人それぞれ、他人の趣味にケチ付ける奴はチネ、あと安全運転しろよ

に関しては全く異論無いし

むしろ話の発端の>>578に対しては、乗りたくて、しかも乗ろうと思えば乗れるのに乗らないのは、その後ずっと
気になり続けるだけだから、それよりも後悔するかどうかは乗ってみてから考えれば良いんじゃね？と思ってる
まあその後悔に死んだり半身不随になったりの可能性も含まれるけど、仮にそうなったとしても自分の選択の
結果なんだから諦めつくだろ
どっちにしろ他人がどうこう言う事じゃない

723 ：７７４ＲＲ：2013/05/11(土) 19:09:17.25 ID:Nm8VL4JG

GSX-Rスレはいつでも殺伐してるぜ

724 ：７７４ＲＲ：2013/05/11(土) 19:33:38.09 ID:EnE9kVqh

>>721,722
ああ、なるほどね
ちょうどそのあたりからバカをからかうために粘着し始めたから外野から見りゃそりゃめんどくさい奴だろうね、ごめんなさい
別に「人馬一体」に拘るつもりはなかったんだけど>>600の中で技術的内容はどれよと聞いたら「人馬一体」と答えたからね
オナニー文を書く人と気に入らない感想は書くなという奴を比べりゃそりゃ後者で遊びたくなるでしょ？
まぁ彼も書きたいように書くらしいから今後は書きたいように書かせるんじゃないですか？めでたしめでたし

>>578に対してはまさしくその通りだとおもうよ
ただ背中を押してほしい人には初心者から上級者までR1000の感想を教えてあげてもいいんじゃないかって話
なにせ誰しも初心者、中級者、上級者とステップアップしていくんだから十分役に立つこともあるでしょう？
もしその中で間違っている部分があるなら正してあげればいいのにわざわざしゃしゃり出てきてあれだからな

725 ：７７４ＲＲ：2013/05/11(土) 20:57:35.77 ID:AXYfNPc1

なぁ

みんなで「隼」みたいにR1000の愛称を考えようぜ

726 ：７７４ＲＲ：2013/05/11(土) 21:21:59.09 ID:x7g8L+hb

斑鳩

727 ：７７４ＲＲ：2013/05/11(土) 22:51:50.42 ID:a7Fdne39

梟

728 ：７７４ＲＲ：2013/05/11(土) 23:48:26.78 ID:vg0qzjyc

>>724
お前のオ◯ニーも、見てるとたいがいだぜ。
ずいぶんと余裕の無い遊びだな。まぁ勝手にやんな。
こっちは気分次第で切り捨てるまでだよ。

729 ：７７４ＲＲ：2013/05/12(日) 00:18:35.25 ID:mPN7VapS

>>728
俺みたいな粘着は無視が一番なのにちっぽけなプライドが邪魔してレスを我慢できないんですね
常に人を見下していないと我慢ができない心理がダダ漏れだぜ、大　先　生
書きたいように書きたかったら書きたいように書かせなきゃな、視野が狭けりゃ心も狭いってか？

730 ：７７４ＲＲ：2013/05/12(日) 00:31:41.46 ID:0NdylX57

>>717
それじゃ興味でねーだろ。煽りの言い訳に、また訳のわからぬことを！ｗ

>>723
それわ～走りを極め隊からなんだぜ、っと。

>>724
技術力内容なんて問われてないよう

人馬一体もわからねーなんて言い出した奴が、乗れてねーだけのことじゃん

>>728
中二病かよ！？ｗ
ま、あれだ。偉そうな口を叩きたければ、偉そうなことが出来てからということだ。

731 ：７７４ＲＲ：2013/05/12(日) 00:42:19.91 ID:3KarDtu4

まだやってんのかw
だれも>>657につっこんでないけど
ステップ擦るのは下手くそな証拠だぜ？
バイクの曲げ方をわかってないから、バンク角増やさないと曲がれないんだわ
そんなレベルでも偉そうに語れるのがR1000スレ

732 ：７７４ＲＲ：2013/05/12(日) 00:50:58.49 ID:0NdylX57

>>713
なんですってー！
指す指すさらり理路油谷ゆらりまともな反論を書けるようになろうよなっ！ｗ

R1000が万人に共通して乗れる様な車体じゃないっつう基本中の基本を理解してないで、反論などちゃんちゃら可笑しいんだぜｗ

>>714
それじゃ、R1000を華麗に走らせることはできんぞｗ
人馬一体が体験できる車体はそう多くはないぞｗ

>>715
お前がウィーリーを知らないだけだ。自分基準で回したければ、超一流になってから、っだｗ

733 ：７７４ＲＲ：2013/05/12(日) 00:52:40.56 ID:mPN7VapS

>>730
バッカ！バイク乗りに中二病は重要なエッセンスだろｗ
俺なんてR1000に跨るたんびにワールドイズマイン！て感じでテンションマックスだぜ
それに俺はR1000の乗り方についてはさすがに偉そうな口叩いてないよ
運転技術だけを基準に序列を作ってへーこらしろってことかい？

>>731
偉そうに語ってもいいんじゃね？
まちがってりゃ正してあげてくださいな
けど語らせないってのはNGだろ、偉そう以前の問題だ
>>700で懐が深くて間口の広い機械って言ってんだから初心者から上級者まで語らせないとな

734 ：７７４ＲＲ：2013/05/12(日) 01:00:33.41 ID:0NdylX57

>>731
ステップ擦る奴なんてフルバンクできる中上級者なら当たり前にできることじゃんよｗ

ひざすり出来てもそれ以上にバンクしないとステップやヒジ摺りなんてできないんだからよ。

クサマがＳＳはなんでバンク角を深く取れる様に設計されてるかの基本を知らないからって、その無知はヲイラのせいではないだろがｗ

またヲイラの勝ちじゃね？ｗ

735 ：７７４ＲＲ：2013/05/12(日) 01:12:21.73 ID:mPN7VapS

げ！>>733でレス読み間違えてレスしちゃってらー、はずかし
偉そうな口あたりは読み飛ばしてちょーだい

736 ：７７４ＲＲ：2013/05/12(日) 01:23:07.72 ID:0NdylX57

>>733
技術は大事だろ！ｗ
それに加えてＲ１お得意のエモーショナルな要素が必要となるんだぜ。
それがＳＳっつーもんよｗ

中二病みたいなケツの蒼い入り口話しだけで満足してーのかよ、おのれわよーｗ
ま、ヲイラはもっと高みにいるから、特別なエクスタシーに突入できたんだろーなーｗ(ﾊﾋﾊﾋｗ)

737 ：７７４ＲＲ：2013/05/12(日) 01:33:26.94 ID:0NdylX57

>>735
えっへっへーもう読んじゃったもんねー、レスまで付けちまったもんよｗ

技術だけあっても、エモーショナルなモノがわからねー奴は素人だってことよ！
そんな３流以下なんぞにへーこらしろなんて、このヲイラが良い顔する訳ねーじゃん！
そんな馬鹿キチで偉そうにしてるカスがいたら、連れて来いよなっ！！
抹殺してやんよっ！ｗｗｗ

738 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) ：2013/05/12(日) 02:04:05.17 ID:3ZsMDfJb

二匹NGですっきり

739 ：７７４ＲＲ：2013/05/12(日) 02:20:18.80 ID:bjpMseNY

技術うんぬんの前に気持ち悪いわ、お前

740 ：７７４ＲＲ：2013/05/12(日) 02:52:10.74 ID:YIu8Nv9e

最近R1000に乗り始めたにわかが自分語りしてんの？
手酷く一回ブチコケたらよく分かると思うぜ

ところで、スイングアームピポットの位置を変えられるんだが
弄ってる奴は居るか？

741 ：７７４ＲＲ：2013/05/12(日) 03:00:19.65 ID:fGsvyg6d

梟ってかわいいな

742 ：７７４ＲＲ：2013/05/12(日) 05:26:01.37 ID:qhPRKXSV

燃費がいい回転数

743 ：７７４ＲＲ：2013/05/12(日) 05:32:46.71 ID:0NdylX57

>>741
ホウー、君は梟は好きかね？

>>738
お前、気持ち悪いって言われてるぞｗ

744 ：７７４ＲＲ：2013/05/12(日) 08:15:38.72 ID:+f4ujVkq

R1000乗りってキモす

745 ：７７４ＲＲ：2013/05/12(日) 08:17:54.37 ID:Ao6Skp2H

大概キモいが俺に勝るキモさのR1000乗りはそういないぜ？（脳内的な意味で）

746 ：７７４ＲＲ：2013/05/12(日) 08:35:24.68 ID:0NdylX57

な～んでそ～ゆ～こと言う～んですかぁ！？

747 ：７７４ＲＲ：2013/05/12(日) 09:12:09.61 ID:vaaKOFF6

まだやってんのw
そんな事より今R1に乗ってるんだけど
R1000に乗り換えたら幸せになれますか？

748 ：７７４ＲＲ：2013/05/12(日) 09:17:02.80 ID:74bgFept

>>743
文面からしたら、お前を気持ち悪がってるよ？
馬鹿だからわかんないかな？www

749 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) ：2013/05/12(日) 09:30:05.68 ID:3ZsMDfJb

ウィーリー君に触れちゃ駄目だ。

750 ：７７４ＲＲ：2013/05/12(日) 09:46:52.25 ID:0NdylX57

>>747
興奮系エモーショナルなＲ１では人馬一体など体感でき難いけど、
Ｒ１０００ならきっと可能です。

>>748
ど～してそ～ゆ～こと言うんですかぁ？
文面が問題なんじゃない！
大事なのは熱いは・ぁ・とぅ♪

>>749
触れるだけぢゃダメ！
ちゃんと触ってくれなきゃわからないのがＲ１０００

751 ：７７４ＲＲ：2013/05/12(日) 11:00:20.80 ID:lzNMe76T

　　　　　　　　,. -ｰ冖'⌒'ｰ-､
　　　　　　　,ノ　　　　　　　　＼
　　　　　　/　,r‐へへく⌒'￢､　ヽ
　　　　　　 {ノへ.._、 ,,／~`　　〉　｝　　　　,r=-､
　　　　　／プ￣`y'¨Y´￣ヽ―}j=く　　　　/,ミ=/
　　　　ノ　/レ'>-〈＿ｭ`ー‐'　　ﾘ,ｲ} 　　　〃　/
　　　/　_勺ｲ;；∵r;==､､∴'∵;　シ　　〃　/
　　,/　└' ノ＼　こ¨｀　　　ノ{ー--､〃__/
　人＿_/ー┬ 个-､＿_,,..　‐'´ 〃`ァーｧー＼
. /　　　|／　|::::::|､　　　　　　　〃　/:::::/ 　　　ヽ
/　　　｜　 |::::::|＼､_________／' 　 /:::::/〃

　ウィー・リー[Wie Lee]
　　　　　　（1975～　韓国？）

752 ：７７４ＲＲ：2013/05/12(日) 11:11:32.87 ID:0NdylX57

リーならチャンコロ虫けらだろ

753 ：７７４ＲＲ：2013/05/12(日) 16:28:31.58 ID:wtVRUVud

本当にＳＳはおっさんだらけなんだなぁ.....と実感するスレだなぁ。

それはそうと、毎週、月曜日の朝刊におさんライダーのセンターラインはみ出し死亡事故ニュースだらけだな。
次はおじさんたちの番になるかもね。
気をつけてね。

754 ：７７４ＲＲ：2013/05/12(日) 18:13:17.81 ID:Gyu2BQOi

今日はバイク板にIDがGSXの奴がいるぞ

755 ：７７４ＲＲ：2013/05/12(日) 18:18:17.03 ID:wVRjgoqH

どのすれ？

756 ：７７４ＲＲ：2013/05/12(日) 18:23:35.24 ID:lzNMe76T

ゴチャゴチャ書くより、まず身体で示せ
http://fbcdn-sphotos-b-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/931235_465595513520112_291163504_n.jpg

757 ：７７４ＲＲ：2013/05/12(日) 18:33:42.62 ID:vaaKOFF6

>>754
俺の事かね？

758 ：７７４ＲＲ：2013/05/12(日) 18:57:01.31 ID:y0owcklB

今日、六甲山の西コースでコケてた黒い1000？の方

Fホイルがバラバラでしたが大丈夫ですか？

単独転倒？でもケーサツのカブが2台で来てた見たいなんだけど・・・

759 ：７７４ＲＲ：2013/05/12(日) 19:00:50.45 ID:C/TpjRZ3

ホイルがバラバラってすげぇな
どんな突っ込み方したんだ・・・

760 ：７７４ＲＲ：2013/05/12(日) 20:10:13.84 ID:GSXxIeKL

>>754
マジで？一度見てみたい
誘導してくれ

761 ：７７４ＲＲ：2013/05/12(日) 20:31:28.56 ID:mCR3zSXV

http://livedoor.blogimg.jp/turbo_bee/imgs/2/6/26c48807.jpg
これってK4?

762 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) ：2013/05/12(日) 20:51:15.33 ID:3ZsMDfJb

k1じゃない？

763 ：７７４ＲＲ：2013/05/12(日) 20:56:47.43 ID:83G77bsL

>>760
お前かよw

764 ：７７４ＲＲ：2013/05/12(日) 21:07:08.18 ID:6osAOKy3

Rが無い時点でここじゃなくむしろ刀スレへ行くべきだと思うが

765 ：７７４ＲＲ：2013/05/12(日) 21:44:44.91 ID:83G77bsL

隼スレでも良いのよ

766 ：７７４ＲＲ：2013/05/12(日) 22:26:34.75 ID:6fLp2vVa

>>761
K2だと思う

767 ：７７４ＲＲ：2013/05/12(日) 22:50:25.96 ID:EfaanXZY

K1だとミラーが初代房と同じごっついアームの奴だしね。

768 ：７７４ＲＲ：2013/05/12(日) 23:30:26.45 ID:0NdylX57

>>753
なんでそんなに縁起の悪いことばかり言うんダイサク？
最近のジャリはドヘタレしかいね～から、バカスク乗ってバカジャリとは住み分けできてんじゃん！
羨ましいのか？ｗ

769 ：７７４ＲＲ：2013/05/12(日) 23:31:28.01 ID:0NdylX57

K３だな

770 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) ：2013/05/12(日) 23:36:07.19 ID:3ZsMDfJb

>>767
ミラーでK1K2違ったんだね。
勉強になったわ。

771 ：７７４ＲＲ：2013/05/13(月) 00:43:17.67 ID:EeMB1/Qh

>>768
20代、東証一部上場勤務。
k5に乗ってまふ。
モトクロスになりますが、小学生から嗜んでおり、一応ＩＢライセンスもってまふ。
でも、公道では怖いので無理しません。

772 ：７７４ＲＲ：2013/05/13(月) 01:09:58.98 ID:Bp3j/1un

次から次へと嫌味なゲス野郎が来るな、ここ

773 ：７７４ＲＲ：2013/05/13(月) 02:37:44.68 ID:oUy7AP9n

>>771
公道は普通でいいんだよｗ
てかダークな発言についての質問には答えて貰ってないんだが？ｗ

>>772
トゲだらけだなｗ
なにか自負がないとこんなバイクのらねーだろから、いいんじゃね？ｗ

774 ：７７４ＲＲ：2013/05/13(月) 07:01:16.03 ID:ADph1cP0

>>770
1～2で違うのはミラーじゃない、色。見た目そのものが違うのは3から。

775 ：７７４ＲＲ：2013/05/13(月) 07:15:09.04 ID:oUy7AP9n

>>769
そーいえば、ヘッドライトがでかくてハート型だな。
Ｋ１～２のようだ。

Ｋ３～４のヘッドライトは、隼に似ていたんだっけな(苦笑)

776 ：７７４ＲＲ：2013/05/13(月) 09:33:35.62 ID:3B6BL4Nr

赤信号で足出すのわすれて立ちごけした時に人馬一体を感じたｗ

777 ：７７４ＲＲ：2013/05/13(月) 10:18:51.75 ID:/BLJGbe6

>>776
靴ひもが絡まってたりなｗ

778 ：７７４ＲＲ：2013/05/13(月) 13:02:10.76 ID:OTeFoF/A

皆さん、街乗りでのイニシャルどうされてますか？
最近、K8を購入しました。

自分、身長170足らず、体重55kg弱なのだけど、リアが硬くて体重をかけても
ほとんど、沈まない感じです。
バイク屋さんで標準からリアのイニシャルを１回転抜いてもらいましたが、全然
変化を感じられません。

あと、前のバイク(SV1000)だとリアブレーキを踏むとリアが下がる感じがあり、
一瞬間を開けてフロントブレーキをかけると安定して減速できたのですが、R1000
だと、リアブレーキを踏んでもリアが下がる感じがしません。
たぶん、想定速度が随分上なんだろうなとは思いますが。

779 ：７７４ＲＲ：2013/05/13(月) 13:54:45.81 ID:AQLyWQVS

>>778
例えば
鈴鹿シケイン立ち上がって車体斜めったまま1速150→2速180→3速220・・・
170psオーバーのフル加速をしなきゃ話にならないバイクのRサスが
ウエイト55kgが静止状態で跨ってフカフカ動くようなセッティングで良いのか？

780 ：７７４ＲＲ：2013/05/13(月) 14:43:14.26 ID:zN1n7zGW

ツーリング時ならいいんじゃない？
サーキット走るときにまた合わせればいいでしょ

781 ：７７４ＲＲ：2013/05/13(月) 15:16:03.76 ID:oUy7AP9n

>>776
まー、確かに同時性は感じるだろうけどね。

>>778
ウィーリーするから、リアはノーマル。で、圧側伸び側で調整してるよ

>>779
サスが沈み込んで底付きしないでポンポンと跳ねないなら、
後は乗ってみたフィーリングとタイムとをにらめっこしながら微調整するのが素人向けのやり方じゃね？

782 ：７７４ＲＲ：2013/05/13(月) 16:01:01.42 ID:AQLyWQVS

セッティングなんて書いてしまったから誤解されたくさい
プリ締めようが緩めようがサスは柔らかくも硬くもならん
といいたかった
ダンパーはまた別のお話

要はスプリングレートの違うものに交換しない限り変らんよ

783 ：７７４ＲＲ：2013/05/13(月) 16:13:36.89 ID:bMoaF6IX

そそ。プリは車高が変わるだけ

784 ：778：2013/05/13(月) 16:33:54.46 ID:OTeFoF/A

プリロード抜いてもシートが下がるだけなのね。。。
了解しました。

フロントも少し、プリロード抜きます。
それで、ウイリーしづらくなるかな。
リアはコンプを抜いてみます。

元々、欧米向けのバイクなので大柄な人が前提なんだろうなぁ。

785 ：７７４ＲＲ：2013/05/13(月) 16:58:49.24 ID:bMoaF6IX

>>784
プリはサスのストロークの使う場所を変えるために調整するんだよ

だから高負荷がかかる走り方だと底突きしないように締め込んで、そうでないなら抜くの

786 ：７７４ＲＲ：2013/05/13(月) 17:22:47.06 ID:aPS0QFiU

中古前提で前オーナーが百貫デブでガチガチに締めこんでいた可能性もあるかも
その場合体重が軽いと全く動かないから堅いと感じちゃうかもね
せっかくだからリアのプリも弄ってみたら？

787 ：７７４ＲＲ：2013/05/13(月) 17:24:18.80 ID:aPS0QFiU

と思ったら標準から弄ってもらったのか
失礼、読み飛ばしてください

788 ：７７４ＲＲ：2013/05/13(月) 19:22:44.16 ID:rf2BOQQ5

>>778
社外品のリアサスリンクもレバー比変わってて初期で動きやすくボトムで粘るみたいなの入れたけどツーリングレベルでは良い感じになった
サーキットは走らんので知らんけど

789 ：７７４ＲＲ：2013/05/13(月) 23:19:22.79 ID:Lpqcjt16

プリロードで車高が変わるって？？

790 ：７７４ＲＲ：2013/05/13(月) 23:20:15.96 ID:oUy7AP9n

>>784
そんなことねーよｗｗｗ迂闊に信じるなよ、そんなヨタ話しｗｗ

バネ自体の変更とは違うから、最初から圧力かけて縮めてるか、バネ長を長く使うかの違いは別物と言い切れる位に違うんだしｗ

後ろは抜きすぎない方が良いよｗ
不意に大ウィーリーをしない為の保険みたいなもんだけど。

ただ、荷重をかけて走るピッチングを利用した理にかなった走り用に仕上げる為にはある程度加重で後輪が沈むようにし、良く動く様にはしておきたい。

ネイキッドやアメリカンみたいにパワーが無ければ、フワフワ設定も良い。
だけど、ＳＳではこれだとバネの反発でイッキ跳ね上がるから、経験値が低い間は頭で考えずに体感で微調整しながらベスト位置を探した方が良いんじゃね？
ピッチングして走るんだから、荷重かけて後輪沈めなきゃ意味ねーじゃん！、とか頭で考えてフワフワ気味設定にしても扱いづらくなるだけだぞｗ

791 ：７７４ＲＲ：2013/05/14(火) 08:18:38.00 ID:S3BkZiKg

>>789
乗車状態では変わるだろ。

792 ：７７４ＲＲ：2013/05/14(火) 12:46:30.23 ID:OyV03XWM

車重で1mmたりとも縮んでないのか？

793 ：７７４ＲＲ：2013/05/14(火) 16:45:06.52 ID:S3BkZiKg

>>792
カストラでも読んで勉強し直しな。

794 ：７７４ＲＲ：2013/05/14(火) 17:32:38.67 ID:o2V7TLnQ

乗車時にサスが沈み込んでるうちはプリロードはどんだけかけても車高が変わるだけ

乗車時に沈みこまなくなるまでプリロード掛けて初めて固くなるんだよ

沈みこまなくなるまで掛けるなんてレーサーだってやらない
やるのは積載車や貨物車

無知無能はずかしい

795 ：７７４ＲＲ：2013/05/14(火) 19:02:44.42 ID:OyV03XWM

車高が変わる｢だけ｣は誤解を招くよ
スイングアーム角とかハンドリングは変わるし

そこを理解していない人と無駄な議論になる

796 ：７７４ＲＲ：2013/05/14(火) 19:30:10.71 ID:S3BkZiKg

つうか誤解を招くような書き込みを自らした奴が・・

797 ：７７４ＲＲ：2013/05/14(火) 19:38:10.04 ID:S3BkZiKg

ていうか乗車状態以外で、
車体直立両輪接地状態は一般的でないと思ったからいわなかったまででで、
乗車状態以外で変わらないとはいっていない。

798 ：７７４ＲＲ：2013/05/14(火) 19:56:41.34 ID:o2V7TLnQ

あのさ、バイクって人間が乗るものだからセッティングって人間が乗った時のを一番の基準にすると思うのだが

799 ：７７４ＲＲ：2013/05/14(火) 22:27:43.53 ID:Vn8fRCQd

お、久々にプリロードの話題で盛り上がっているね？

800 ：７７４ＲＲ：2013/05/14(火) 22:52:58.99 ID:+Jd50Yfr

四輪で車高調といえば、バイクのプリロード調整機構と
全く同じ物を指すしねえ。
プリロードそのままで車高だけ調整出来るフルタップ式もあるが。

国産四輪の純正足はプリロード凄いよね。直線ではゴツゴツする癖に
グッと荷重をかけると一気にグラッとストロークが始まってしまう。

801 ：７７４ＲＲ：2013/05/15(水) 00:23:40.00 ID:/mWcFV/F

おいおいw
なんか湧いてるぞwww

802 ：７７４ＲＲ：2013/05/15(水) 00:29:34.13 ID:A1lHDVdd

頭沸いてるやつがなｗｗ

803 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) ：2013/05/15(水) 00:34:03.72 ID:ck1bR9HY