ベンリィ CD50/90･50S/90S･CL50 スレ35

1 ：７７４ＲＲ：2013/03/16(土) 22:41:57.99 ID:mLERmu92

立つか？

2 ：７７４ＲＲ：2013/03/16(土) 22:43:14.27 ID:mLERmu92

”生産終了”になったベンリィ50～90シリーズを語るスレです

(絶版・製品ニュース)
ベンリィCD50/90
ttp://www.honda.co.jp/news/1998/2980220-1.html
ベンリィ50S/90S
ttp://www.honda.co.jp/news/1998/2980220-2.html
ベンリィCL50
ttp://www.honda.co.jp/news/1997/2970328b.html

(ファンサイト)
- Benly Freak -
ttp://benly.main.jp/

書き込む前にテンプレ必読(>>2以降)

3 ：７７４ＲＲ：2013/03/16(土) 22:43:53.29 ID:mLERmu92

スルーされないコツ
質問はいろいろ検索してからどうぞ。ttp://www.google.co.jp/

･調べられる限り自分で調べてから質問すると悲しい思いをしなくなる事が多いです
･掲示板からは､あなたのバイクの状態は当然見えません。
･年式･色･フレーム番号等を書くと話が早いときもあったりなかったり。
･フレーム番号は左クランクケースの上ぐらいに彫ってあります。
･答える側の人の立場になって､落ち着いて質問を整理しましょう。
･｢○○って自分でできますかね？｣と言う人はほとんど自分でできません
･｢とにかく安くすませたいんですけど｣と言う人に良い結果はあまり期待できません
･エンジンパーツはモンキー・カブ系なら流用できるものが多いです（6Vか12Vかの確認は忘れずに）
･不安ならメーカーに取り付け可否を聞いた方が良いです。
･再販前のCLやCS等の古い車種のエンジンパーツに直接の互換性はありません。
･車載工具はあくまで緊急用です。改造作業にはあまり使わない方が良いです。
･満タン状態から4㍑くらい減ったらガス欠症状が出ます(あくまでも　目　安　です )
･データ上のリザーブ容量は0.8㍑です。コック捻ったらさっさと給油しましょう。
･タンクはApeが付きますが、純正はまだ出ます。

4 ：７７４ＲＲ：2013/03/16(土) 22:44:35.33 ID:mLERmu92

･タンクラバーはCF.POSHから貼り付けるタイプが出ています（品番700800）
･ドリームのタンクはポン付けでは付きません。切った貼ったの加工がお好きな方はどうぞ。
･カブの荷台はボルトオンできません。
･50S用のホンダアクセス製キャリアは廃盤予定（現在在庫限り）となっています。
･CDにCLの外装はボルトオンできません。タンクのサイズが違います。逆もしかり。
･50に90の純正マフラーはボルトオンできません。90の方が若干エンジン全長が長いです。
･リヤショックはカブ用のものがボルトオンできます。
･その他モンキー（ロンスイ用）等330～350mmのものは付きますが、一部カラーの打ち換えが必要です。
･色などは人それぞれ好みがあるので「～より～のほうが良い」などと書くのは不毛です。
･何km/h出ますか　→　だいたいメーターどおり。
･ギア付きロータリーチェンジに慣れるか不安　→　慣れろ。
･メットは何が合うか　→　最低でもSマーク付きで好きなの被れ。
･50ccのままもっと速くしたいんですが　→　費用対効果が非常に悪いです。そこは覚悟しましょう。
･CDI変えると速くなりますか　→　他がノーマルの場合、なりません。
（デジタル方式（2万円クラスの物）は速くなりますが効果が薄い））
･モンキー用マフラーは付きますか　→　付きますが、ステー等はなんとかしましょう。
･ディスク化したい　→　定番はCB50用らしいです。どうしても手間と金がそれなりにかかります。
･新車で(中古で)見積もり○○万円でした、安い（高い）ですか？　→　知らん。

5 ：７７４ＲＲ：2013/03/16(土) 22:45:06.47 ID:mLERmu92

CD50/ﾍﾞﾝﾘｨ50S/CL50ﾘﾀｰﾝ化ﾊﾟｰﾂ(12V)
12Vﾓﾝｷｰ前期のﾊﾟｰﾂを組みましょう｡
･ｷﾞﾔｰｼﾌﾄﾄﾞﾗﾑ 24301-GS3-000 　　　　　　太い金属の筒
･ｷﾞﾔｰｼﾌﾄﾄﾞﾗﾑﾋﾟﾝ 24421-200-000(3個) 　　小さな金属棒
･ｷﾞﾔｰｼﾌﾄﾄﾞﾗﾑｻｲﾄﾞﾌﾟﾚｰﾄ 24425-198-900 　丸くて穴が開いてる薄い金属板
･ﾛｰﾗｰ 96220-30085 (2個) 　小さな小さな金属棒
･ｷﾞﾔｰｼﾌﾄﾄﾞﾗﾑｽﾄｯﾊﾟｰﾌﾟﾚｰﾄ 24411-GF6-020　星のようなプレート
･ﾉｯｸﾎﾞﾙﾄ6MM 90071-171-010 　　　　　　黒い丈夫な特別製のボルト
･ｷﾞﾔｰｼﾌﾄﾄﾞﾗﾑｽﾄｯﾊﾟｰCOMP 24430-GB4-772　ひょうたん型のﾊﾟｰﾂ
･ｼﾌﾄﾄﾞﾗﾑｽﾄｯﾊﾟｰｽﾌﾟﾘﾝｸﾞ 24435-GF6-003 ひょうたんに付けるﾊﾞﾈ
※ｽﾄｯﾊﾟｰCOMPはﾍｷｻｺﾞﾝﾚﾝﾁで締めるﾀｲﾌﾟです
※ｼﾌﾄﾌｫｰｸL/Rは元々付いてた奴を使います　ﾓﾝｷｰ用のではありません
※長い距離を走っている/日頃荒っぽい扱い方をしているのであれば、
全分解ついでに消耗したパーツの交換をｵﾇﾇﾒします
12vCD90 ﾘﾀｰﾝ化ﾊﾟｰﾂ
24301-GF6-010 ﾄﾞﾗﾑｷﾞｱｰｼﾌﾄ \2709
24411-GF6-020 ﾌﾟﾚｰﾄｷﾞｱｰｼﾌﾄﾄﾞﾗﾑｽﾄｯﾊﾟｰ \378
24425-198-900 ﾌﾟﾚｰﾄｷﾞｱｰｼﾌﾄﾄﾞﾗﾑｻｲﾄﾞ \126
24435-GF6-003 ｽﾌﾟﾘﾝｸﾞｷﾞｱｰｼﾌﾄﾄﾞﾗﾑｽﾄｯﾊﾟｰ \110
35753-035-662 ﾛｰﾀｰﾆｭｰﾄﾗﾙｽｲｯﾁ \141
24430-198-902 ｱｰﾑｼﾌﾄﾄﾞﾗﾑｽﾄｯﾊﾟｰ \380
ﾊｲｷﾞﾔ
22110-GF6-010 ｱｳﾀｰCOMPｸﾗｯﾁ(67T)
23121-GF6-000 ｷﾞｱｰﾌﾟﾗｲﾏﾘｰﾄﾞﾗｲﾌﾞ(18T)
※CD90のリターン化パーツは一部が欠品もしくは取り扱い中止になっている可能性があります
注文の時は注意しましょう

6 ：７７４ＲＲ：2013/03/16(土) 22:48:38.54 ID:mLERmu92

リムサイズ一覧　　　　　　　　純正タイヤ一覧
CD50 前1.20 後1.40 　　　　CD50 前2.25 後2.50
CD90 前1.40 後1.40 　　　　CD90 前2.50 後2.50
CL50　前1.40 後1.40　　　 CL50 前2.75 後2.75
パーツリストサイトです。
ttp://www.cmsnl.com/honda-cd50_model8217/
ユーザーズマニュアルです。
http://www.honda.co.jp/ownersmanual/HondaMotor/motor/
最後に
エンジンからのオイルにじみは気にスンナ
次スレは>970を踏んだ人が建てることでお願いします。
荒し粘着の茨城県稲敷市在住の諸岡泰光はスルーで、
ベンリィ海苔は、まーたり進行でヨロ(´ー｀)ノシ

7 ：７７４ＲＲ：2013/03/17(日) 00:38:15.47 ID:i4Ywpa5l

ttp://imgcc.naver.jp/kaze/mission/USER/20130203/16/1262216/3/759x428x16bf33d364984ceb9faa331e.jpg

8 ：７７４ＲＲ：2013/03/17(日) 01:15:22.75 ID:c7FLnKFC

>>1
乙

9 ：７７４ＲＲ：2013/03/17(日) 04:06:23.08 ID:sIf8qQAD

>>1
イチモツ。

波平はもはやこのスレのイメージキャラなんだな。

10 ：７７４ＲＲ：2013/03/17(日) 22:10:37.08 ID:FcyiA9Gi

>>1
乙
出来れば1に前スレを貼るべきだった

ベンリィ CD50/90･50S/90S･CL50 スレ34
ttp://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1342718211/

11 ：７７４ＲＲ：2013/03/17(日) 23:06:45.41 ID:7nFDt0ZR

前から思ってるんだけど、
過去スレとかすぐに見れなくなるんだから、
わざわざリンク貼る必要があるのかな？
見たけりゃスレタイでググれば
コピーサイトが見つかるし。

12 ：７７４ＲＲ：2013/03/17(日) 23:20:37.03 ID:I+CHRaRE

専ブラで閲覧してる人だったらログ保存しておけばググる必要すら無い訳で。

13 ：７７４ＲＲ：2013/03/17(日) 23:24:34.34 ID:7nFDt0ZR

>>12
ほとんどが無価値なレスなのに、
メモリの無駄遣いじゃないか？

14 ：７７４ＲＲ：2013/03/18(月) 06:23:29.04 ID:9eAt5r4Q

前スレの>>985へ

おそらくマフラーの中で隔壁の溶接が外れてが暴れてる。
中華ダックスマフラーでおんなじ症状が出てるよ。

15 ：７７４ＲＲ：2013/03/19(火) 00:25:41.45 ID:ExBPJK6h

>>11
過去スレは1だけは見られるから>>1に過去スレのURL貼っとけば連鎖して見られるってわけ

コピーサイトがあるからこの先人たちの知恵もいらない気もするけどね

16 ：７７４ＲＲ：2013/03/19(火) 12:14:48.79 ID:9Ljf/uu7

>>14
レスありがとうございます！
ってことはそのうち完全に外れてマフラーの中で暴れまわるわけですね・・・
完全死亡になる前に交換します。
ありがとうございました。

17 ：７７４ＲＲ：2013/03/19(火) 16:08:33.58 ID:UbqO/MNC

カブをいじろうと思って、CD90を部品取りに買ったのですが
CD90の方が程度が良いので、これからいじって行きたいと思います。
よろしくお願いします。

18 ：７７４ＲＲ：2013/03/19(火) 17:54:42.74 ID:euNvYW6h

>>17
なんじゃそりゃ！
しかしカブもいいけどCDも味わい深いオートバイだよ。
末長くよろしくー。

19 ：７７４ＲＲ：2013/03/19(火) 19:15:22.62 ID:UbqO/MNC

>>18
話すと長いんですが、カブにCD90のエンジンを乗せようと
ヤフオクを探してたら、車体まるごと落札しちゃったけど
CD90の方が程度が(ry

20 ：７７４ＲＲ：2013/03/19(火) 19:48:29.84 ID:3RmjAl4/

>>19
よう俺

CDの自称ジャンク品を買ってきて、カブをテレスコ化しちゃると思ったら割とピカピカだったので
両方に使える部品も多いしね

21 ：７７４ＲＲ：2013/03/19(火) 20:15:11.91 ID:UbqO/MNC

>>20
カブをディスク化しようとRZ50のフロント周りを揃えたけどCDに付けそうｗ
CDから外したフロント周りはカブに付ければ無駄がないｗ

22 ：７７４ＲＲ：2013/03/19(火) 22:55:49.38 ID:r1BWw8u7

N→1に入れた時の回転の落ちがなんか大きくなったかなぁ…と思って家帰って見てみたらクラッチワイヤの素線が何本か切れてやがった…

そういや最近シリコンオイル含浸させてなかった…なさけねぇ話だ

23 ：７７４ＲＲ：2013/03/19(火) 23:53:31.81 ID:Jfgz+6F/

>>22
でっていう

24 ：７７４ＲＲ：2013/03/20(水) 18:48:53.52 ID:XpS2v5jG

で、CD90はカバー開けないでクラッチ調整できるの？

25 ：７７４ＲＲ：2013/03/20(水) 19:01:33.41 ID:/IQy5+Tv

カバー開けてもクラッチ調整するところなんかないだろ

26 ：７７４ＲＲ：2013/03/20(水) 19:11:07.72 ID:XpS2v5jG

モンキーのエンジンみたく、クラッチの真ん中にネジないの？
あ、それがないから90のカバーなああなのか？

27 ：７７４ＲＲ：2013/03/20(水) 19:13:38.51 ID:/IQy5+Tv

そのぶんクラッチケーブルの調整ネジがやたらと長いじゃん

28 ：７７４ＲＲ：2013/03/22(金) 10:36:14.08 ID:Dlj9NsEy

保全

29 ：17：2013/03/22(金) 14:58:52.06 ID:hzCzkaNV

>>17です。
CD90が来ました＼(^o^)／
ttp://imepic.jp/20130322/469110

キック一発で始動しました。
少しずつメンテして行きたいと思います。

30 ：７７４ＲＲ：2013/03/22(金) 15:23:04.30 ID:SR9Uyykk

>>29
納車オメ
ぜひセパハン・シングルシートを

31 ：17：2013/03/22(金) 20:23:00.08 ID:hzCzkaNV

>>30
ありがとう。
カフェレーサースタイルも良いんですが
腰が悪いので純正で行きたいと思います。

32 ：７７４ＲＲ：2013/03/22(金) 23:40:10.05 ID:WbupquRz

レッグシールド羨ますぃ

33 ：７７４ＲＲ：2013/03/23(土) 04:37:55.56 ID:HSU9q1sL

ダサくねー？

34 ：７７４ＲＲ：2013/03/23(土) 06:55:09.72 ID:ceRZ68+1

ダサいのが良いんじゃないか

35 ：７７４ＲＲ：2013/03/23(土) 07:10:27.15 ID:WY59wlmX

通称｢とっつぁんバイク｣と呼ばれる昔ながらのスタイル、だがそれがいい

36 ：７７４ＲＲ：2013/03/24(日) 01:44:33.19 ID:G8dIHCz3

リヤウインカーが何回締め直しても緩むんだけど、こんなもん？

37 ：７７４ＲＲ：2013/03/24(日) 05:39:35.63 ID:oYwQ4O3I

>>36
緩まないよ

38 ：７７４ＲＲ：2013/03/24(日) 05:46:31.11 ID:oYwQ4O3I

>>32
キレイな純正レッグシールドがオクに出ると奪い合いなるもんな
俺は程度良いのは諦めて傷汚れアリのを落としてペーパーとコンパウンドで磨き倒したよ

39 ：７７４ＲＲ：2013/03/24(日) 08:39:34.40 ID:G8dIHCz3

>>37 何がいかんのだろうか
10km位走ると緩んでる
とりあえずネジロック剤でも塗っとくか

40 ：７７４ＲＲ：2013/03/24(日) 15:22:59.88 ID:ALFhwWVB

俺も緩むからバネワッシャー挟んでるけどオススメは出来ない

41 ：７７４ＲＲ：2013/03/24(日) 15:32:02.73 ID:xyNfBJ5R

レッグシールド欠品ってわけじゃないんでしょ
新品買えるうちに買えよ

42 ：７７４ＲＲ：2013/03/24(日) 16:53:07.66 ID:sekNCNBH

純正欠品じゃなかった？

43 ：７７４ＲＲ：2013/03/24(日) 16:57:43.02 ID:Dzuqz6Am

俺も今朝から腹が緩くて大変です（＞＜；）

44 ：７７４ＲＲ：2013/03/25(月) 16:46:12.65 ID:WbzLIRYu

(´・ω・`)

45 ：７７４ＲＲ：2013/03/25(月) 17:16:43.47 ID:/H4wBR2e

>>42
たしか欠品だったとオモ。
新品だとｋ50用のがよくあるけど、ちょっと小さめでイマイチなんだよな。

46 ：７７４ＲＲ：2013/03/25(月) 17:25:51.63 ID:Y7zlQ8Qw

そういや倉庫に未使用のレッグシールドと90S用のリアキャリアを仕舞い込んでるな。

47 ：７７４ＲＲ：2013/03/25(月) 18:04:24.56 ID:6eyyIdbB

>>46
おいくら万円？

48 ：７７４ＲＲ：2013/03/25(月) 18:12:28.29 ID:GkFX8QKN

新品で売ってるときはダサいと言って外し、付けている者をあざ笑うが
いざ買えなくなるとこれだもんな！

49 ：７７４ＲＲ：2013/03/26(火) 20:33:40.75 ID:HJFYQPFl

細い車体に旭風防とレッグシールドを着けるとエリマキトカゲみたいになる
真冬はエリマキトカゲで通勤してる

50 ：７７４ＲＲ：2013/03/26(火) 23:29:48.99 ID:CIXvZe3p

クラッチ磨り減った

＼(^o^)／ｵﾜﾀ

51 ：７７４ＲＲ：2013/03/27(水) 01:04:42.47 ID:1Q0fLCkV

直せよ

52 ：７７４ＲＲ：2013/03/27(水) 12:12:14.58 ID:SqUd1vfC

>>49
冬の間だけエリマキトカゲにしておこう
そんなふうに考えていた時期が俺にもありました

53 ：７７４ＲＲ：2013/03/27(水) 13:11:23.86 ID:OAswVBmo

>>52
一度つけると意外にはずさないよね。
レッグシールドも旭風防も、効果抜群でジャマにもならないという逸品だったわけか。

54 ：７７４ＲＲ：2013/03/27(水) 14:07:43.56 ID:TMVkvZ4b

CDのクラッチ交換すらできない男の人なんて・・・

55 ：７７４ＲＲ：2013/03/27(水) 20:22:23.88 ID:D5QjvHh5

>>53 車に積む用事が無ければ着けっぱなしがちです

56 ：７７４ＲＲ：2013/03/28(木) 00:03:05.81 ID:OzWfrhdO

新品れっぐ装着
OFF行くと、バキバキに割れた
泣いて破片集めて帰ってきた

カブのれっぐ切って溶着
プラリペア　　　　　　　　どっちが良い？

57 ：７７４ＲＲ：2013/03/28(木) 02:59:32.88 ID:fMy762rQ

また割るから無しで

58 ：７７４ＲＲ：2013/03/28(木) 04:59:05.36 ID:Ne3w8s3s

あきらめついたら
ここで放出するわ
バキバキだけど

59 ：７７４ＲＲ：2013/03/28(木) 16:19:22.29 ID:vwlufOLv

変な日本語は諸岡っぽいのでやめましょう

60 ：７７４ＲＲ：2013/03/28(木) 20:38:54.42 ID:RhZ6mI7T

>>58
ワロチw誰も買わねーよw

61 ：７７４ＲＲ：2013/03/28(木) 21:33:38.04 ID:Ne3w8s3s

人の非難は原付板鈴木っぽいのでやめましょう

62 ：７７４ＲＲ：2013/03/28(木) 21:53:30.58 ID:vwlufOLv

あわわ諸岡じゃ

63 ：７７４ＲＲ：2013/03/30(土) 22:34:57.24 ID:ne1aTSOr

http://up3.viploader.net/jiko/src/vljiko091679.jpg
http://viploader.net/jiko/src/vljiko091680.jpg

今からはツーリングが楽しい季節ですね。
先日、フェリーで島に渡って1日楽しんできました。

64 ：７７４ＲＲ：2013/03/31(日) 11:44:55.13 ID:fwoqSXS9

>>63
このフェンダーはグレーに塗ったのかな？
カッコイイね

65 ：７７４ＲＲ：2013/03/31(日) 17:32:10.09 ID:8jYv3M7d

>>63
いいね！

66 ：７７４ＲＲ：2013/03/31(日) 18:02:11.65 ID:03rrYfsy

>>63
下品な音で周囲に迷惑をかけそうなマフラーですね！

67 ：７７４ＲＲ：2013/03/31(日) 19:14:54.58 ID:yhRldgrA

行商のじいさんが乗るようなCD90完成
http://cryhug949.blogspot.jp/2013/03/blog-post_31.html?m=1

68 ：７７４ＲＲ：2013/03/31(日) 19:32:24.00 ID:HPKeXMMx

給油時の記録装置がひどい

69 ：63：2013/03/31(日) 20:39:32.59 ID:SQ2buxCY

壊れてもいいようなスマホをヤフオクで手に入れたので、ハンドルにホルダーを付けて
ナビ代わりにしながら、次の休みは見知らぬ土地を走り回る計画中。

>>64
はい。純正シルバー色が不満で、スプロケットカバーと共にガンメタリックにしました。
タンクも同色に下塗りしたものを持っていますが、まだクリアを掛けていませんです。

>>65
ありがとうございます。

>>66
音量が大きめなので、確かに迷惑かもです。走る場所によっては気を使いますね。
あと、下品な音に感じるかどうかは個人の嗜好によると思いますので・・・。

70 ：７７４ＲＲ：2013/03/31(日) 20:47:52.49 ID:1UBribPM

スマホはタンクバックに入れてイヤホーンでナビ聴いてる

71 ：７７４ＲＲ：2013/03/31(日) 23:16:06.88 ID:WE+ZGkez

ライダーがイヤフォンで耳を塞ぐのはビミョーな事なので黙っていた方がイイと思う

72 ：７７４ＲＲ：2013/03/31(日) 23:31:46.58 ID:1UBribPM

気になるなら電池で動くアンプ付きスピーカーで鳴らせばOK

73 ：７７４ＲＲ：2013/04/01(月) 19:24:03.32 ID:HRjyW4R8

リアのドラムブレーキをかけるとキーキー音がなるのは普通のことでしょうか？また、アクセルを戻して減速する際にパンっ！という破裂音がなるのも普通のことでしょうか？

74 ：７７４ＲＲ：2013/04/01(月) 19:31:13.84 ID:UBPB2ksI

>>73
ドラムにカスたまり過ぎorパッドがない
MJ薄すぎノーマルマフラーで鳴ってるなら焼き付くよ

75 ：７７４ＲＲ：2013/04/01(月) 21:44:07.45 ID:VmY/wtuJ

>>67
フートゴングが付いてねえじゃん

76 ：７７４ＲＲ：2013/04/01(月) 22:41:09.70 ID:1PzHxOJM

実用さんってアダ名なのかご自分のHNなのか

77 ：７７４ＲＲ：2013/04/02(火) 08:27:37.10 ID:hfV4oA3k

>>76
実用時刻: 日曜日, 3月 31, 2013

ってなってるからＨＮだろうね
例のＣＤ１２５に付けてた風防を移植してるみたいだけどあの妖車は壊れて捨てたのかな

78 ：７７４ＲＲ：2013/04/02(火) 16:30:54.45 ID:2dRgQFoL

>>63
センスタって最初から付いてました？
50sを購入希望なんですが、センスタがある個体がなかなか見つかりません
なので最初からついていたのか、後付けしたのか気になります

79 ：７７４ＲＲ：2013/04/02(火) 16:53:55.93 ID:X2w7m7FV

ムリにセンスタつけるとマフラーにストッパーが無いから
使うたびにマフラーが凹んでいく

80 ：７７４ＲＲ：2013/04/02(火) 17:08:43.72 ID:gwfExpaP

>>77
ブログ読むと意外とおもしろくてワロタw

81 ：７７４ＲＲ：2013/04/02(火) 19:00:51.84 ID:le/TNMiD

>>78
Sはサイドスタンドのみがデフォ。
だから自分は新車購入時に頼んで、
メインスタンドを付けて納車してもらった。
メンテの時にメチャ便利で重宝してる。

82 ：63：2013/04/02(火) 19:45:40.91 ID:MVOgSw71

>>78
車体が少々くたびれてたので、整備のためエンジン含め全部バラバラに
解体するのにセンスタが必要だと感じて、ヤフオクで入手しました。

他の方が言っているように、整備性の良さが全然違います。
あと、割と田舎を走る事が多く、駐車するところが平面とは限らず、
サイドスタンドだと車体が傾きすぎて怖いパターンの時も助かります。

これも他の方が言っている通り、マフラーへの干渉は要注意です。
写真のマフラーは最初からストッパー付だったので無加工で大丈夫でした。

83 ：７７４ＲＲ：2013/04/04(木) 22:14:37.33 ID:3bC+oDCv

諸岡どこいったん？

84 ：７７４ＲＲ：2013/04/06(土) 14:57:42.62 ID:JtWbQtj9

アウトスタンディングに売ってるWシートとリアキャリア付けてる人いる？
CD90でタンデム+箱付けたいんだが・・・。

85 ：７７４ＲＲ：2013/04/07(日) 16:21:00.56 ID:vqQXKrQj

ベトキャリに箱付けるのはいいけど中に荷物は入れないようにね

86 ：７７４ＲＲ：2013/04/07(日) 18:21:13.04 ID:oL5Mt7vl

何だそれｗｗｗ

87 ：７７４ＲＲ：2013/04/07(日) 19:51:15.15 ID:jvMpB2CP

Fスプ２丁あげたら３速便利すぎて４速はほんと巡航要員に

88 ：７７４ＲＲ：2013/04/07(日) 21:17:20.36 ID:NK/mgCF0

>>87
て言うより、ドライブ15Tにしないと
全ギアとも頭打ちが早すぎて使えないんだが…。

89 ：７７４ＲＲ：2013/04/07(日) 21:41:11.70 ID:PCq+Au1b

F15T+プライマリードリブン変更でかなり乗りやすく
ドリブンいじるついでに強化クラッチも入れちゃうとイイ

今日晴れてる間に腰上バラして組み直したらシャリシャリ音がするようになった
捲き上がった砂埃を入れてしまったようで・・・

90 ：７７４ＲＲ：2013/04/07(日) 21:48:45.82 ID:peSeIG+0

CD125Tのスプロケ変えた時、ついてたやつを後から買い増しした90に流用したらいい感じになった。

91 ：７７４ＲＲ：2013/04/10(水) 13:00:20.07 ID:XNE+QY2B

ＢＳＡタイプのシートは、もう売ってないの？

92 ：７７４ＲＲ：2013/04/13(土) 17:21:39.88 ID:dfz4pwwU

3年位前はどこでも売っていた気がするけど、多分、廃版じゃないかな。
ざっと見たところ、楽天で1店舗だけ扱っているみたい。これも在庫限りだろうね。
あとはオークションで気長に待つしかないね。俺は早めに確保しておいて良かった。

93 ：７７４ＲＲ：2013/04/14(日) 22:45:22.25 ID:PRhBp/L1

今日、ちょっとだけ家の周りを走りました。
リターン式のミッションに慣れてるので
ロータリー式はちょっと戸惑いましたｗ

回した時の音がバイクらしくて良いですね。
車体は小さくてもしっかりバイクしてるので乗ってて楽しいですね。

94 ：７７４ＲＲ：2013/04/14(日) 23:29:01.32 ID:S68aPOVB

>>93
>回した時の音がバイクらしくて良いですね

回すとすぐにマルチみたいな連続音になってしまって
シングルらしさが全く無くてツマランという意見もアリ。

95 ：７７４ＲＲ：2013/04/15(月) 02:32:46.73 ID:p5IYY81U

先日、街中でパニア付きのCD50を見かけて、思わずオーナー
さんに質問してしまった。
純正品ではなく、前オーナー氏が取り付けたものだそう。
キャリアの自由度は残したまま、ちょっとした用具類などを
積載できるパニアケースは、ベンリィに最適なアイテムと思う。

96 ：７７４ＲＲ：2013/04/17(水) 07:06:39.19 ID:VKp2rXTJ

hosyu

97 ：７７４ＲＲ：2013/04/18(木) 15:59:45.37 ID:qjFZ1wZU

CD90はキャブ交換だけだと効果がないかな？

98 ：７７４ＲＲ：2013/04/18(木) 23:50:57.46 ID:A5oWTgWb

無いよ

99 ：７７４ＲＲ：2013/04/19(金) 01:09:11.44 ID:F+fDb82n

>>97
速くしたいんならボアアップ一択
乗りやすくしたいんならファイナル変えるだけで十分

100 ：７７４ＲＲ：2013/04/19(金) 18:10:44.09 ID:XRlFFXVL

>>97
効果ないけどそのキャブほしいから交換してよ（にっこり

101 ：７７４ＲＲ：2013/04/20(土) 22:37:54.52 ID:Ke43bMvn

ロータリーシフトはカブしか経験なかったから、CD50のシーソーの軽さにびびった
踏んでクラッチ機構を作動させない分、さほど力は不要ってことか
それにしてもFIカブよりパワフルでﾜﾛﾀｗ

102 ：７７４ＲＲ：2013/04/21(日) 08:57:58.47 ID:s7NofAfZ

リターン式乗り回した後にロータリー乗ると
1速→N(に入っちゃったと思う)→慌てて4速
になるよね？なるよね？

103 ：７７４ＲＲ：2013/04/21(日) 21:28:46.95 ID:tyOzbH1Y

すいませんならないです

104 ：７７４ＲＲ：2013/04/21(日) 22:30:29.13 ID:6SIbCX+V

自分もならない。

105 ：７７４ＲＲ：2013/04/21(日) 22:40:29.69 ID:cnU2Mnj/

4速を確認するのにニュートラルに入れてみることなら

106 ：７７４ＲＲ：2013/04/21(日) 22:44:58.24 ID:6SIbCX+V

ちょっと慣れると速度とエンジン音、振動で
今何速に入ってるかは分かるから、
わざわざシフトして確認する必要は感じないなぁ。

107 ：７７４ＲＲ：2013/04/23(火) 08:32:19.61 ID:UOEjar9S

ぽし

108 ：７７４ＲＲ：2013/04/23(火) 14:30:42.19 ID:VaUXg6vu

町乗りで安全装置なしのロータリー楽すぎわろた
停止ちょい前に4からNにすこーんとなﾌﾋﾋ
全てのバイクをロータリーに換装したくなってきた

109 ：７７４ＲＲ：2013/04/24(水) 10:35:19.62 ID:eoSBUsOd

こしゅ

110 ：７７４ＲＲ：2013/04/25(木) 00:26:50.60 ID:i05PlX7K

CD90にオクで落とした純正レッグシールド付けたんだが、膝がギリギリ
更に膝が上端より上に来ちゃってるから雨凌げない
どうやら身長180cm以上を想定してないらしい

111 ：７７４ＲＲ：2013/04/25(木) 17:31:18.93 ID:Z/a9RtS2

>>110
ロングシートにすべし

112 ：７７４ＲＲ：2013/04/25(木) 19:18:59.37 ID:i05PlX7K

>>111
既に箱が陣取っているのです

113 ：７７４ＲＲ：2013/04/26(金) 01:36:32.14 ID:4zD959Z5

> どうやら身長180cm以上を想定してないらしい

本気で言ってるとしたら申し訳ないが（ｒｙ

114 ：７７４ＲＲ：2013/04/26(金) 09:08:40.26 ID:PMTLIUHM

シートの後ろにピッタリと箱つけると身長180cmじゃ窮屈すぎて無理だろうｗ
俺も身長は同じくらいだけど普段は箱ないからシートの
だいぶ後ろの方にずれて座ってるよ
たまに荷台に物が乗るとヒザカックンみたいな
変な体勢になって運転しづらくなる

115 ：７７４ＲＲ：2013/04/27(土) 08:21:26.79 ID:naBNtC9m

ほしゆ

116 ：７７４ＲＲ：2013/04/27(土) 12:27:13.32 ID:ICzUfehc

>>114
正にそんな感じｗ
とりあえず箱をちょい後ろにズラして後ろ目に乗ってる
おかげで姿勢が良くなったｗ

117 ：７７４ＲＲ：2013/04/28(日) 01:31:30.30 ID:Rdprf1lo

レッグシールドほしいけど、オクでなかなか出物無いんだよなあ。
一昨年、同市内の人が出していたのを競り落とし損ねて、
敵に２千円で持っていかれたのは悔しかった。

118 ：７７４ＲＲ：2013/04/28(日) 03:57:26.54 ID:rUDUX6yk

普通二輪取ったんでボアアップしようと思うんだが
ブレーキやクラッチはノーマルのままだと絶対ヤバいよね？
みんなどうしてるの

119 ：７７４ＲＲ：2013/04/28(日) 03:59:24.72 ID:rUDUX6yk

書き忘れましたがCD50Sです

120 ：７７４ＲＲ：2013/04/28(日) 04:53:08.77 ID:5TQfVnOc

参考にしたサイトではヤバイとのことなので75ccにした

121 ：７７４ＲＲ：2013/04/28(日) 07:52:22.31 ID:OmH+oiwo

書類だけボアアップに成功する自治体も有るとか
各役所のいい加減さによる

122 ：７７４ＲＲ：2013/04/28(日) 10:15:16.68 ID:ITZSfnQ9

>>118
75ccにしたけど大丈夫だと思うよ。でも75ccより72とか88の方がヘッドの選択肢があるから75ccはオススメしない

123 ：７７４ＲＲ：2013/04/28(日) 12:32:59.76 ID:rUDUX6yk

クリッピングポイントの105cc辺りにしようと思ってるんだが・・・

124 ：７７４ＲＲ：2013/04/28(日) 18:49:36.18 ID:rUDUX6yk

あとマフラーなんだが、純正の回すと音が繋がってマルチみたいな音になるのが気に入ってるんだが
ボアアップしてノーマルマフラーだとフン詰まりだろうから替える必要性があると思う
ノーマルの音の感じでボアアップ対応の抜けのいいマフラーってあります？

125 ：７７４ＲＲ：2013/04/28(日) 19:03:51.88 ID:Z3XSILGO

ベンリィCD50に興味がある
自分はカブ50と免許センターのスクーターしか乗ったこと無いんだけど
小型のMTバイクの操作ってカブより楽しい？

126 ：７７４ＲＲ：2013/04/28(日) 19:41:10.86 ID:smIHSECV

クラッチが非常にめんどくさい

127 ：７７４ＲＲ：2013/04/28(日) 21:06:35.72 ID:OmH+oiwo

クラッチに関しては普通だけどミッションがロータリー
クラッチ操作は原付だろうが大型だろうが同じで慣れれば
楽しいし別に苦と思ったこともない
回転合わせるのが楽しくなるしシフトアップはクラッチほとんど切らないし・・
ギア操作に関してはネモケンのライディングナビとか
youtubeで見て研究してくれ

128 ：７７４ＲＲ：2013/04/29(月) 21:51:10.37 ID:yC7wu/qG

(；´∀｀)

129 ：７７４ＲＲ：2013/04/30(火) 09:57:36.61 ID:JnVay3zo

> (；´∀｀)
ん？　どうした

130 ：７７４ＲＲ：2013/04/30(火) 13:56:39.72 ID:2/lN9hEo

>>129
(；´∀｀)＜ようつべ探すのが非常にめんどくさい・・・

131 ：７７４ＲＲ：2013/04/30(火) 23:56:43.32 ID:AI3BIHTT

>>130
その程度の手間も惜しむ横着者には何もできない

132 ：７７４ＲＲ：2013/05/01(水) 10:14:51.62 ID:uA54jsUk

カブだと締付けトルクの一覧を公開している人がいて参考になるんだが
ベンリィそのものはないね・・
カブのを参考にしてるけどキックペダルの固定ボルトは
カブの16Nmだと強すぎで部材が削れだすから
12Nmくらいで締めたり・・たぶん規定は10Nmの気がする
ベンリィのサービスマニュアル高いね

133 ：７７４ＲＲ：2013/05/01(水) 22:01:19.90 ID:Sz/rLLaR

>>132
10N･mで正解ですよ。

134 ：７７４ＲＲ：2013/05/01(水) 23:03:16.08 ID:uA54jsUk

>>133
ありがと
15N・mからトルクが上がらずボルトが空転しだしてヤバイなぁと思ったら
ペダル側がボルトの頭部で削れてた・・

135 ：７７４ＲＲ：2013/05/03(金) 19:50:12.17 ID:CaWRWUWd

ハンドルクランプのボルト取り付けなんだけど
クランプはポッチが付いてるのを進行方向側にして
そっち側から締めこめば良いんだよね？
適当にやったら隙間だらけになっちまった・・
締め付けトルクは22N・mくらい？

136 ：７７４ＲＲ：2013/05/03(金) 21:18:37.86 ID:CaWRWUWd

ネットで探して古いCD90のrepair manual見てみたら
まず前側を締めること
後ろ側の隙間はボルトを締める前に0.3mm程あるべき
ケガキがクランプの真ん中に来るように調節
ハンドルのポンチマークがクランプの隙間に来るように調節
締付けトルクは約10N・m
という感じだった・・22N・mで締めてたらアルミ製だし壊してたな・・

137 ：７７４ＲＲ：2013/05/03(金) 21:57:48.36 ID:IBnIWenr

ヲマエら自分の乗ってるバイクの
サービスマニュアルとパーツリストくらい買えよ…。
自分でメンテするなら必須で必需で必携なんだからさ。

138 ：７７４ＲＲ：2013/05/03(金) 22:11:10.37 ID:r8Epuf1z

もっと安くてもいいよな
サービスマニュアル3～4千円はぼり過ぎだろう
買ったけど・・・

139 ：７７４ＲＲ：2013/05/03(金) 22:23:51.02 ID:CaWRWUWd

>>137
締め付けトルクの一覧さえあれば他は特に必要がないっていう・・
腰下までいじる人で無経験者なら必要になるだろう
オクだとサービスマニュアルは1万とかするよ
新品だとコピー版で15000円くらいじゃん
3千円ってパーツリストじゃね・・
近くのドリーム店行くとパソコンでPCの画面に表示されたパーツリストの絵
見ながら確認＆指定買いできるから余り必要性を感じてない・・
古いやつはネットでも見られるし組む時の参考になる

140 ：７７４ＲＲ：2013/05/04(土) 01:13:13.11 ID:vegJ24Wz

>>139
突っ込みどころ満載だが・・・

141 ：７７４ＲＲ：2013/05/04(土) 01:37:58.59 ID:a8a/Wp3w

>>139
>オクだとサービスマニュアルは1万とかするよ
オクの表示順序を「価格の安い順」にするって頭は無いワケ？

142 ：７７４ＲＲ：2013/05/04(土) 06:52:09.69 ID:j4FC0tGn

>>140
>>141
ttp://aucfan.com/search1/q-~4344393020a5b5a1bca5d3a5b9a5dea5cba5e5a5a2a5eb/s-mix/

143 ：７７４ＲＲ：2013/05/04(土) 15:35:44.29 ID:vegJ24Wz

>>142
情弱乙

144 ：７７４ＲＲ：2013/05/04(土) 19:42:11.36 ID:j4FC0tGn

殺伐としてんなぁ

145 ：７７４ＲＲ：2013/05/05(日) 00:25:19.90 ID:WnjEkShJ

CD90に50Sのエアークリーナーやバッテリー周りサイドカバーって付きますかね？

146 ：７７４ＲＲ：2013/05/05(日) 01:40:48.78 ID:noBHLT08

>>145
サイドカバーは付くかどうか知らんけど
エアークリーナーに関しては容量が足りないし
整備性が極めて悪いからやめといた方がいい
フレーム内パワフィル＋50Sサイドカバーがヨサゲ

147 ：７７４ＲＲ：2013/05/05(日) 01:49:04.04 ID:WnjEkShJ

なるほど

148 ：７７４ＲＲ：2013/05/07(火) 00:26:03.69 ID:DgJjPjXV

>>141
ちょくちょく見ているけど、出物自体が少ないので、価格ソート
かけてもあんまり意味がない。

149 ：７７４ＲＲ：2013/05/07(火) 22:02:26.88 ID:j8+zHJLX

10年位前は3千円でパーツショップで売ってたのに
サービスマニュアルってプレミア付いているのかｗ

150 ：７７４ＲＲ：2013/05/07(火) 23:05:44.27 ID:Zp/TgC8x

自分は現行車種を新車でしか買わないから、
当然SMとPLも普通に手に入るわけで、
バイクを買う時は必ず一緒に注文してる。
だからボッタクリの古本に用は無いんだよな。

151 ：７７４ＲＲ：2013/05/08(水) 02:18:33.78 ID:usQSQ4FA

CD50Z（6V・コンタクトブレーカ点火）を入手した時、近所のウィング店にSMの問い合わせしたら、
さすがに古すぎて、コピーしたものしかなく、値段も7千円って言われて諦めた・・・

152 ：７７４ＲＲ：2013/05/08(水) 21:22:54.57 ID:QL46H2s6

HONDAってケチだな
thinkpad見習ってPDFでDOWNLOADさせろw

153 ：７７４ＲＲ：2013/05/09(木) 21:23:09.37 ID:cJoe3055

小加工でCL50にCT110のフロントキャリアを着けてみた
リアキャリアに縛るまでもないちょっとした荷物が挟めて、
且つ運転中も荷物の様子が視界に入るので何かと便利だ

154 ：７７４ＲＲ：2013/05/09(木) 23:08:34.58 ID:nSD8IWJa

>>153
なぜその画像を貼らないのか俺には理解できない

155 ：７７４ＲＲ：2013/05/10(金) 12:39:05.71 ID:N4tn8Vdi

>>154
すまん、貼り方が分からないどころか
今日日デジカメも持ってないんだよ…

156 ：７７４ＲＲ：2013/05/10(金) 13:04:15.57 ID:6CT6rr+w

ポケットにケータイがｱﾙｼﾞｬﾅｲ！

157 ：153：2013/05/10(金) 21:51:38.76 ID:N4tn8Vdi

リンク貼れなかったので頭の「えいちてぃーてぃーぴー：すらっしゅすらっしゅ」を削って貼ってみる
今撮ったから暗くて分かり難いけど…

mup.vip2ch.com/dl?f=41564
mup.vip2ch.com/dl?f=41567

小加工と言っても、
横から見て『∟』←こんな形なのを手で曲げて
『∠』←こんな形にするだけです

上部分はフロントショックの固定ボルトに、
下部分はホーンの固定ボルトを長いのに替えて共締めするだけでOK

158 ：７７４ＲＲ：2013/05/11(土) 03:57:40.71 ID:XQS/YSYf

http://mup.vip2ch.com/up/vipper41564.jpg
http://mup.vip2ch.com/up/vipper41567.jpg

暗すぎるｗ

159 ：７７４ＲＲ：2013/05/12(日) 06:29:27.74 ID:jH3cfVOW

CL50の青って何年リリースかわかる？公式のプレスリリースページには存在しなくね？
1997赤→1999マイチェン黒へ→2001生産終了だし
マイナーチェンジより先か後かが知りたいんだが…

160 ：７７４ＲＲ：2013/05/12(日) 11:12:52.30 ID:CT1Hkk9H

>>159
97年の秋の雑誌広告に載っているからその頃

161 ：７７４ＲＲ：2013/05/12(日) 19:14:33.05 ID:jH3cfVOW

>>160
サンクス
じゃあ青は全部規制前なんやな

162 ：７７４ＲＲ：2013/05/12(日) 19:22:58.86 ID:WyM0zBPA

>>161
規制？なにそれ

163 ：７７４ＲＲ：2013/05/12(日) 19:27:46.81 ID:WyM0zBPA

ベンリィに旭風防や立花のUSアーミーバッグ付けてる人います？

旭風防は、no99のスポーツを付ける予定なんですが、防風性能はどうですか？
顔に殆ど風が来ないレベルを期待してるんだが、どうなんだろうか

USアーミーバッグは、果たしてベンリィに付くのか、もし付けてる方がいたら装着写真が見たいです
アメリカンバイク用貰ったがデカすぎて付かなかったので、買う前に付くか否かを知りたい

164 ：７７４ＲＲ：2013/05/13(月) 00:21:10.17 ID:cfD6/uE9

>>163
ショート付けてるけど、そもそもスピードが大したこと無いから防風効果はあんまり実感できないかも

165 ：７７４ＲＲ：2013/05/14(火) 14:01:01.75 ID:gA4spK0s

>>164
ショートってスポーツって名前のやつかな
あれはあまり効果なさそう

自分は普通の長さのが欲しいなと
半ヘルでも顔に風や虫が当たらないなら、真夏のツーリングにいいなと

166 ：７７４ＲＲ：2013/05/14(火) 17:26:18.60 ID:GkBbY4GH

CL50のタンク、下側が錆過ぎて困る
ポン付けできるタンクってないんだろうか？

167 ：７７４ＲＲ：2013/05/15(水) 00:25:23.28 ID:biQaYHiP

タンクは新品買ったらすぐに裏にクリア塗るしかない
ワックスなんて焼け石に水

168 ：７７４ＲＲ：2013/05/16(木) 00:19:26.16 ID:O3fzOJOo

>>165
スポは長いほう

169 ：７７４ＲＲ：2013/05/17(金) 03:30:14.89 ID:+L6DZW25

>>168
短いのはミニだったな
自分が検討してるのはスポーツだな

風防だと冬にハンカバ付けても見た目の違和感が少なくなる効果もあるな

170 ：７７４ＲＲ：2013/05/17(金) 22:09:52.63 ID:L5fLH2bO

>>169
だが装着して環境が一変したのはレッグシールドだった
風防は外してもレッグは外さんだろうな

171 ：７７４ＲＲ：2013/05/17(金) 22:34:26.57 ID:1N1rpKnq

レッグシールドはワイルド７のシール貼るためにある

172 ：７７４ＲＲ：2013/05/19(日) 01:31:36.19 ID:34ea5Wyv

レッグシールドの効果と値段が知りたい

173 ：７７４ＲＲ：2013/05/19(日) 07:20:28.16 ID:2ZetoxAu

でかいニーグリップパッドみたいなもんだろ

174 ：７７４ＲＲ：2013/05/19(日) 14:46:24.77 ID:2ZetoxAu

CD90Hのマニュアルで11章にハンドルホルダの固定ボルトの締付けトルクが
2.1kg-mって書いてあるんだけどM6ボルトでこれは明らかに間違えてない？
M6で21N・mでボルトの降伏点を計算したんだけども約150kg/mm^2とか
強度区分12.9を大きく上回った値が出て困惑中
因みにこの指定トルクでボルトを締めていたら
ボルトが伸びてダメになったよ。。
CT90のマニュアルだと80～110kg・cmと書いてある

175 ：７７４ＲＲ：2013/05/19(日) 23:43:20.57 ID:/2PBNtW+

ハンドルホルダーのM6ボルトなんか手で適当でいいんだよ適当で
エンジン組みだけトルク守ってりゃええんよ

176 ：７７４ＲＲ：2013/05/20(月) 21:01:42.68 ID:PZ1WXzy4

へー

177 ：７７４ＲＲ：2013/05/20(月) 22:26:49.66 ID:AixjUJJK

ボルトの強度の計算なんて小難しい事を知ってるのに実際手を動かすとボルトを絞め殺してしまう。
原発事故みたいなのもこういった頭でっかち（失礼）が引き起こすのだろうか？

178 ：７７４ＲＲ：2013/05/21(火) 08:08:44.33 ID:9DSAJsPY

>>177
失敗したから解決のために2日ほどネジやボルトについて勉強したんだよ
これくらいの計算はそれくらいの勉強量でできるよ・・
強度とか材質とかメッキで適している場所が違うんだって

179 ：７７４ＲＲ：2013/05/21(火) 08:14:26.58 ID:9DSAJsPY

>>175
このマニュアル10mm径のプラグを3.5kg-mで締め付けろっ
て書いてあるし何処まで信用していいのか・・
直読み式で急に力が逃げて滑るようにトルクが上がらなくなるのは
ボルトが伸び変形している状態のようなので
この感覚を忘れないようにするよ

180 ：７７４ＲＲ：2013/05/21(火) 12:01:49.05 ID:is24T5pL

サービスマニュアル、パーツリストどちらも保有
誤字や型番違いとか誤表記あるよ

181 ：７７４ＲＲ：2013/05/21(火) 17:15:38.35 ID:9DSAJsPY

ホンダに問い合わせたら返信があってハンドルホルダの
固定ボルトの締付けトルクは0.85kgf-0.95kgfで2.1kg-mは誤植だって

182 ：７７４ＲＲ：2013/05/21(火) 20:42:27.96 ID:OUVIPBp/

ホンダは賠償するニダ

183 ：774RR：2013/05/21(火) 22:55:01.89 ID:7hzNNQCG

最近こけてからフロントフォークカバーが共振して超ウザい
一定の回転数でベェェェェェェェていって
歩行者に大丈夫かみたいな目で見られる

184 ：７７４ＲＲ：2013/05/22(水) 00:47:13.60 ID:ML76GXkz

うっせーな死ねって目だよそれ

185 ：７７４ＲＲ：2013/05/23(木) 13:11:21.98 ID:G2vDEa/s

アウスタのベンリィシートインプレ希望
ベンリィシート2欲しくなってきた

186 ：７７４ＲＲ：2013/05/23(木) 13:36:21.72 ID:/klODKCh

共振はフォークカバーだけじゃなくてヘッドライトとか
ワイヤー類と何かが接触してるとか・・つか仕様

187 ：７７４ＲＲ：2013/05/23(木) 15:07:43.23 ID:G2vDEa/s

フォークカバーの交換だな
フォークを固定するボルトの穴近辺にクラック入ってない？
51615-198-790　2,200円（平8年当時）
ハンドルバー＞ステムナット＞ワッシャ＞トップボルト＞トップブリッジ＞フォークカバー

188 ：７７４ＲＲ：2013/05/23(木) 16:39:14.97 ID:/klODKCh

フォークカバーはフロントフォークとトップブリッジ外さないと交換できんよ
そこまでやったらステムグリスアップもするかとかそんなレベル・・
あとパーツ価格はどんどん値上がりしているような気がする

189 ：774RR：2013/05/24(金) 15:04:26.42 ID:hxZ/V9HY

フォークのゆがみを治すやり方ググってやってみたんだけど
電柱にタイヤバンバンしたり　ネジゆるめてシュコシュコするやつ試したら
だいぶマシになったがまだ高回転になると音が鳴る
前は隙間がなく張り付いて共振してるようだったけど
今度は間があいて鳴ってるのうな音になった
やっぱりパーツ交換しかないのかな　塗装してるから塗りなおすの面倒なんだよなー
塗料高いし

190 ：忍法帖【Lv=2,xxxP】(1+0：5) ：2013/05/30(木) 00:24:03.32 ID:lEmOR7Bn

ホシュ

191 ：７７４ＲＲ：2013/05/30(木) 12:09:06.12 ID:9cCWp1MZ

ぼちぼち純正部品のメーカー欠品と値上がりが気になるな
ハンドルを固定する4本のボルトは欠品で代用品なしだし

192 ：７７４ＲＲ：2013/05/30(木) 13:08:30.32 ID:+9FU15yt

ハンドル固定M6ボルトなんて95701系ボルトでいいじゃん

193 ：７７４ＲＲ：2013/05/30(木) 15:01:05.07 ID:9cCWp1MZ

>>192
ホンダに聞いても代用品見つからなかったけどねぇ
28mmなんて長さも中途半端だしM6の6角なんて最近じゃ需要もないんだろう
純正はダクロメッキっぽいし汎用品じゃないよ
俺は30mmのキャップボルト買ってきてワッシャーで長さ調節した
一応10N・m近くの締付けトルクなんで強度区分は10.9合ったほうがいいよ
純正は指定トルクから強度区分8.8だと思う
ホルダーはアルミだからステンレスボルトも避けたかったし

194 ：７７４ＲＲ：2013/05/30(木) 16:18:54.38 ID:9cCWp1MZ

ついでにホンダに確認したサービスマニュアルの誤植も書いておこう
スパークプラグ締付けトルク：1.2kgfm
スポークニップル締付けトルク：0.25kgfm
これが正しい数値
スパークプラグをマニュアル通りの3.5kgfmで締めたら壊れるな

195 ：７７４ＲＲ：2013/05/30(木) 19:13:58.36 ID:+9FU15yt

95701-06028-00でも買っとけ

196 ：７７４ＲＲ：2013/06/02(日) 03:56:02.08 ID:GQDAHbpf

ほしゅ

197 ：７７４ＲＲ：2013/06/02(日) 18:30:07.34 ID:/jRSN+B2

最近、キックしても押し掛けしてもエンジンの回転数上がらないんだが
天気の悪い日に多い気がする

198 ：７７４ＲＲ：2013/06/02(日) 20:48:16.08 ID:ZOWT27qU

アイドリング？季節によってエアスクリューは調整せんとダメよ
うちのCD90Hならこの季節は二回転戻しだな

199 ：７７４ＲＲ：2013/06/03(月) 21:08:18.20 ID:FTjUfM/j

>>194
今更当たり前だけど、サービスマニュアルって、プロ向けの
ものなんだなあ。

仕事としてバイク整備の経験積んでいれば、この部品でこの
トルク指定はおかしい、ってことがすぐに分かるんだろうね。

200 ：７７４ＲＲ：2013/06/04(火) 11:29:04.57 ID:2EL1GWHW

近々小型二輪MTの免許を取りにいきます。
いま乗ってるCL50なんですが、
それを機にボアアップしようかなと。
排気量や費用などどなたかアドバイスください。

201 ：７７４ＲＲ：2013/06/04(火) 20:06:35.07 ID:vJtWhatA

シリンダーとピストンだけの安物ボアアップキットを買わない
中華ボアアップキットを買わない
お金をためてカスタムパーツメーカーのヘッド込みのキットを買う

202 ：７７４ＲＲ：2013/06/04(火) 20:59:31.65 ID:2EL1GWHW

アドバイスに感謝します。
20万くらいで足りますかね？
すみません。

203 ：７７４ＲＲ：2013/06/04(火) 21:24:50.76 ID:vJtWhatA

20万あればかなり凄いのができるじゃん
お金をムダにしないためにも老舗メーカーのトータルキットを買うか
純正流用で排気量アップするか色々考えてなはれ
CD90エンジン積むとか色々ある

204 ：７７４ＲＲ：2013/06/04(火) 22:27:25.26 ID:s1NDBLKj

>200
まず自分が何を求めてるのかはっきりさせた方がいいと思うよ。それはボアアップって方法で達成できるの？
大枚はたいて性能も耐久性も悪くなっただけなんてこともあるから。
CLがいいならCL90への乗り換えも検討してみたら？

あと、中華品は余程に整備とか工作とか試行錯誤がしたいんでなければ絶対やめときな。
バルブフェースが多角錐形で、擦り合わせどころか先ずは面取りからですた。悪ふざけの世界ですうひひ。

205 ：７７４ＲＲ：2013/06/05(水) 00:43:01.96 ID:8cTyg1VB

>>202
20万あるなら、ボアアップより乗り換え考えた方が良くね？
エンジンの仕組みを勉強したいなどでボアアップ自体が目的なら
止めないけど、パワーアップや黄ナンバー取るためだったら、
お勧めしない。

あと、日常の足で使ってるバイクなら、自力で重整備は避けた
方が無難ですよ。
遊びのバイクなら「これはもう、長期戦でコツコツ組み直すか」
ってな局面でも、組まないと明日の仕事に行けないって状況だと
無理して重大故障や事故の原因を作りかねないですし。

もし、金銭に余裕があれば、５～６万円くらいかけて、
しっかりした工具揃えておくと、一生モノなのでお勧め。

206 ：７７４ＲＲ：2013/06/05(水) 01:24:37.40 ID:iGetK7HL

>>195
93401-06028-00が使えるって回答があった

207 ：７７４ＲＲ：2013/06/05(水) 10:10:30.18 ID:GX7+xalM

202です。亀レスですみません。
たくさんのご教示に感謝します。

208 ：７７４ＲＲ：2013/06/05(水) 10:47:53.58 ID:x3eg9RPk

20万あったらもうちょっと金ためてグロム買うのもいいよ

209 ：７７４ＲＲ：2013/06/05(水) 12:48:47.43 ID:wXVBX8fb

激安ボアアップkitとヒロチーツールをすでにポチっちゃってて震えてる

210 ：７７４ＲＲ：2013/06/05(水) 14:33:09.09 ID:wdxRmVBV

クリッピングポイント社製の部品を使ってる人いますか？
問題なく使ってますか？

211 ：７７４ＲＲ：2013/06/05(水) 15:31:19.39 ID:R0zuDOOk

問題とは？

212 ：７７４ＲＲ：2013/06/05(水) 18:22:53.89 ID:wdxRmVBV

>>211
分かりにくくてすみません。
部品の精度というか、武川製と比べても遜色ないのかなと。

213 ：７７４ＲＲ：2013/06/05(水) 18:28:19.08 ID:R0zuDOOk

不安なら安心出来るものを購入すれば？

214 ：７７４ＲＲ：2013/06/05(水) 18:35:58.52 ID:wdxRmVBV

>>213
そうですね、武川製を買う事にします。
ありがとうございました。

215 ：７７４ＲＲ：2013/06/05(水) 18:50:01.17 ID:R0zuDOOk

精神的にも良いかと
楽しんでね

216 ：７７４ＲＲ：2013/06/05(水) 21:41:24.11 ID:1Wd/xbHq

>激安ボアアップkitとヒロチーツールをすでにポチっちゃってて震えてる
今すぐ窓から

217 ：７７４ＲＲ：2013/06/07(金) 02:50:42.17 ID:gRr6UO4f

mosu

218 ：７７４ＲＲ：2013/06/07(金) 05:35:09.14 ID:U+kiWocf

>>216
届いちゃった…

つか盆まで組む暇が無さそう

219 ：７７４ＲＲ：2013/06/07(金) 23:52:07.42 ID:LnM5nEwf

未開封のまま禿ｵｸに流すんだ
損切りは早いほうがいいぞ

220 ：７７４ＲＲ：2013/06/08(土) 00:13:21.99 ID:zDjhmBnb

アウスタのWシートって50Sのリアキャリアと干渉するのかよorz
穴の位置ずらせばギリギリ行ける気はするけど、電動実家に置いてきたからもういいや……。

221 ：７７４ＲＲ：2013/06/08(土) 02:09:02.16 ID:8oLcSMmX

>>210
タケガワの組んだことないから知らないけど１年前に組んで通勤で往復５０ｋｍ
走らせてるＣＰの９０改１０５は絶好調だよ。
最初はＪＵＮのにしようかと思ったけど部品の精度云々より組むヒトの腕次第
みたいな話を聞いて初挑戦の俺が組むんなら何でも一緒と思い安いＣＰにしたｗ

222 ：210：2013/06/08(土) 08:27:05.04 ID:hQkKDCR+

>>221
なるほど、ありがとうございます。

CPのマフラーが気になってますｗ

223 ：７７４ＲＲ：2013/06/09(日) 11:42:09.68 ID:m20As6+8

>>220
アウスタでcd50用のリアキャリア売ってるで、俺はステンレス製のヤツ買って取り付けたけど純正品よりも簡単に取り付けられる

224 ：７７４ＲＲ：2013/06/11(火) 02:08:32.30 ID:Y4qH9dO1

>>223
うお、そうなのか。どっかのブログか何かで「全然付かねーぞｺﾞﾙｧ!!」的なこと書いてあった
から避けてたけど、そっちにするか……ｻﾝｸｽ。

225 ：774RR：2013/06/11(火) 03:14:59.09 ID:TEqLPC41

純正のシート50ｓのやつに50ｓのキャリアは加工無しでつくし
アウスタのシートにアウスタのキャリアは無加工でつく
アウスタのシートに50ｓのキャリアは穴開けたらつく
形で好きなの決めればいい

226 ：７７４ＲＲ：2013/06/11(火) 03:47:34.47 ID:Y4qH9dO1

>>225
うん……その知識を買う前に持っておきたかった。
まぁ、電工実家から回収したら気分で付け替えられるからいいかー。
アウスタのキャリアも注文したし！

227 ：７７４ＲＲ：2013/06/11(火) 12:25:21.85 ID:x2ic7BzL

50と90両方乗ったことある人っている？
50エンジンどんくらい弄れば90のノーマルと同等の性能になるのかな？
今の状態が80ｃｃシリンダーとＰＢ18φ、キタコのインマニ、パワーフィルター、ファイナル15-35
これだとまだまだ全然て感じ
ボアアップした分上まで回らないし7000～7500で頭打ち

ミニサーキットの普段車がドリフトとかしてる広場を借りて最高速アタックしてみたんだけど、
75ｋｍが限界、スムーズにメーターが進むのは60位まで

これだとまだ速度に対して回転数が低いだけで５０のノーマルと一緒な気がする

228 ：７７４ＲＲ：2013/06/11(火) 13:27:42.37 ID:YGxEWzvX

ノーマル90は乗った事ないけど、50→JUN80（ヘッドもＪＵＮ）の場合。

エンジン：ＪＵＮ80ｃｃ＋ＪＵＮヘッド（カムのみ武川ST-3相当のノーブランド）
吸気系：PC20（モドキ）、普通の円錐形パワフィル
排気系：東京堂キャプトン
点火系：強化コイル（ノーブランド）、レーシングCDI（ノーブランド）
伝達系：クリッピングポイントのクラッチディスク＋強化スプリング
スプロケ：前15-後39

この仕様で最高速90km/h以上 ※途中で怖くなってアクセル戻したｗ
タコメーター無いので、計算すると90km/h超えた時点で10,000rpm位か。
高回転型のカムにより65km/h超えた辺りから元気になって「どこまで回るの？」って勢い。
代りに低速域が犠牲になってる感はある。街乗りは少し低回転側に振ったカムがいいかな。

>>227さんが書いていないヘッド、カム、マフラーこの辺りがノーマルだと
足を引っ張って上が伸びないかと。特に12Vの50ヘッドは絶望的な足かせ。
バランスが取れた仕様にすれば80ccなら80km/hは楽に超えられると思いますよ。

229 ：７７４ＲＲ：2013/06/11(火) 14:05:11.36 ID:ECAXhejP

じゃあ俺はノーマルの50と90に乗った経験を。
ノーマルなら60キロまで一苦労。
これが90だと80キロまで一苦労となる。
最高速で言えば20キロ程度のアップでしかないけど、
下からのトルクも全般的にバランスよく上がっていて、
50とは別物のように乗りやすいマイルドなエンジン。
レース向けにいじった高速型とはまったく違うフィーリングだと思うよ。

230 ：７７４ＲＲ：2013/06/11(火) 17:55:57.85 ID:x2ic7BzL

説明不足で申し訳ない、ヘッドとカム、クラッチはノーマル
マフラーはデイトナのトライアンフマフラー（キャプトン系）が入ってるんだけども、
ＪＭＣＡ対応で抜けはそこまでよくないし、ノーマルマフラーと比べてもそう大差はないと思う。

あんまりピーキーなのは好きじゃないから極力下からでもついてくる
フラットトルクな感じに持っていきたいんだけど、80ｃｃという排気量で
ある程度の交通の流れに乗れる仕様にはいけるのかな？

231 ：７７４ＲＲ：2013/06/11(火) 18:58:46.35 ID:YGxEWzvX

あー別に最高速にこだわっているわけじゃないのね。

とにかくノーマルヘッドのままだと本来の性能は期待できないですよ。
ヘッドを90用に変えるだけで別のエンジンか？という位に変わると思う。
ただ、ノーマルヘッド用のキットを組んだろうから圧縮比がダダ下がりだけど。

それでも今に比べれば見違える。キタコ75ccに90ヘッドを載せた事あるから分かる。
ちなみに上に書いた仕様の表現だとかなりピーキーに思うかも知れないけど、
セロ発進で70カブに負けない位の加速はあるから、扱いにくいという事はないです。

232 ：７７４ＲＲ：2013/06/11(火) 22:06:31.96 ID:x2ic7BzL

あーピストンは平らな奴だったと思う。
９０ヘッドてカブ、ベンリーの純正９０ヘッドという意味？

233 ：７７４ＲＲ：2013/06/11(火) 23:22:56.43 ID:YGxEWzvX

そう、そのヘッド。中古相場が高目だし、玉数も少ないけど。新品はもちろん高い。
代用としてヤフオクの1円～出品のヘッドを使うという手も。品質も悪くはないらしい。

いわゆる純正のコピーヘッドなんだけど、モトラベースのヘッド（カムベアリングが両側同径）と
カブベースのヘッド（カムベアリングが異径）があって、モトラタイプだと後でカムを変えたいと
思っても選択肢が無いので注意。純正コピーだからカムプロフィールも街乗り向きじゃないかな。

ついでにネットで見つけたキタコ75ccにモトラヘッドを載せた人のインプレ。
http://4stcub50.seesaa.net/article/12030823.html
キタコ75ccはノーマルヘッド仕様だから圧縮比が結構下がるけど、それでも絶賛してる。

とにかく、ノーマルヘッドの吸えない＆フンづまりの状況を変えるのが先決と思う。

234 ：７７４ＲＲ：2013/06/11(火) 23:49:23.02 ID:YGxEWzvX

＜補足＞

ヤフオクの1円～出品のヘッドはスキッシュエリアが52mmらしい。
未表記の出品もあるし、全てがそうとは限らないけど。※前に48mmタイプも見た。

52mmを80ccのボア径50mmに使うと外周に渡って1mmオーバーするけど、
それ位ならさほど問題はないかな。責任は持ちませんがｗ

235 ：７７４ＲＲ：2013/06/12(水) 13:11:23.43 ID:1Lq5Qoej

そんな不安と苦労するより純正ボアアップしたほうがマシだな

236 ：７７４ＲＲ：2013/06/12(水) 21:28:00.14 ID:nGdJ3z0x

スキッシュエリア５２ｍｍというと８８ｃｃ向けのヘッド？
コピー物のヘッドをオクで確認してみたらスキッシュエリア４７ｍｍと５２ｍｍの２種類があるみたい
４７ｍｍのヘッドはカムベアリングが両側とも同じ径っぽいからモトラヘッドのコピー品なのかな？

237 ：７７４ＲＲ：2013/06/14(金) 19:19:18.07 ID:owmXYfKT

ちなみに上の方で書いた角張ってるバルブ付きのヘッドもヤフオクヘッドです。当たり外れは覚悟してね。
スキッシュエリア径は50mm.ゲットできたけど。

ヘッドというかポート径が劇的に効くという意見には賛成。

238 ：７７４ＲＲ：2013/06/14(金) 21:50:46.41 ID:uzHYuX2j

自動車免許オンリーな俺には羨ましい話題だ・・・

239 ：７７４ＲＲ：2013/06/15(土) 00:30:13.94 ID:nd/qFEqt

なるほど、ポート径が肝心なのか
まあたしかに小指も入らない小さな穴からどれだけ吸えるかって
想像できる範囲でしょぼそうだもんな…

240 ：７７４ＲＲ：2013/06/15(土) 17:35:47.98 ID:ESQPV1j+

(´・ω・`)

241 ：７７４ＲＲ：2013/06/15(土) 20:41:34.90 ID:5Ilwx/MT

アウスタの50s用リアキャリアの取り付けに二時間掛かったぜ・・・・
Rサスの取り付け部はすんなりだったが、シートの取り付け部がどうやっても合わない
ワッシャ噛ませたりしてなんとか合致した

これでサイドバック付ければ盆休みは遊べるぜ！

242 ：７７４ＲＲ：2013/06/16(日) 03:41:06.88 ID:koFI/cEc

ＣＤ５０Ｓのカスタムパーツ満載した車両をありがたいことに譲り受けたのだが
盛りすぎて逆にカッコ悪くなってる
ヘッドライトがホムセン金具で前方のほうの変な位置についてるし
全体的なバランスが悪い

ところでこのバイク交通の流れについていくの大変じゃないか？
2種で登録しようと思うんだが
中華のプチボアアップって効果＆耐久性ある？
90エンジンがやたら高いのでつけてあげたいという愛情がまだ沸いてない今の俺には
ハードルが高い

243 ：７７４ＲＲ：2013/06/16(日) 06:31:40.36 ID:H6wjTyyr

>>242
中華のボアアップキットか
バイクに愛情が沸くどころか投げ捨てたくなるかもな

244 ：７７４ＲＲ：2013/06/16(日) 09:24:08.53 ID:c1P6p/kp

>>242
戻せるなら少しずつ戻していけば？ノーマルが一番バランスいいよ。
逆カスタムを楽しむとか。新しい。

効果と耐久性は、かなり頑張ればそういうバランスも取れるかも知れない、ただし当たり外れ激しくて博打に近いしその意味では費用対効果が悪いと思う。
ノーマルヘッド用75ccシリンダ、ローコンプピストンと言いつつやっぱ結構苦しそうだったよ。キックもすげー重くなるし。

245 ：７７４ＲＲ：2013/06/16(日) 19:46:08.28 ID:QPtTd+3j

ゴミカスタムされている上にさらに中華ボアアップキット組んだらトドメ刺すようなもんだね

246 ：７７４ＲＲ：2013/06/16(日) 21:59:37.22 ID:eqchSS9o

80ccヘッド交換ボアアップでPC20キャブを使ってるのですが、アイドリングが2500回転前後から下がりません。
2次エアーでも吸ってるのでしょうか？それともアイドリングはこんなものでしょうか？
2000回転にまで下げたいのですが、、、。

247 ：７７４ＲＲ：2013/06/17(月) 00:16:29.20 ID:59v8BtQr

>>246
キャブのセッティング。典型的な薄いときの症状。先ずはそこから潰して、順々に他の可能性を潰していく。
少し調べれば情報出てくるよ？調べて考えて試してみた？

248 ：７７４ＲＲ：2013/06/17(月) 12:46:11.94 ID:Ug9zzu0r

>>246
セッティングの詳細はよ

249 ：７７４ＲＲ：2013/06/17(月) 19:43:49.16 ID:6CoUKmR7

http://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/017/680/91/N000/000/003/133388176148513206776_IMGP2629.JPG

87' CD50 手放しちゃった。
とんでもねーボロだったけど
寂しいな～

250 ：７７４ＲＲ：2013/06/17(月) 23:06:55.50 ID:ebE52Kt8

フロントタイヤがパンクしました(涙)

50Sです

251 ：７７４ＲＲ：2013/06/17(月) 23:56:22.68 ID:ivSsaG4e

>>250
パンク修理なんて自分で簡単にできるし
前輪なら脱着作業も楽なのに、
なんで泣いてんだ？しかもageてまで。

252 ：７７４ＲＲ：2013/06/18(火) 00:11:48.87 ID:Z21NbuKl

うちは後輪がぺしゃんこになっとったー
ツーリング中でなくて良かったわ
自転車方式でホイールはずさずに修理できるかやってみよ

253 ：７７４ＲＲ：2013/06/18(火) 01:05:20.21 ID:7w2izC4L

>>249
こりゃカッコイイな
外装の詳細教えろ下さい

254 ：７７４ＲＲ：2013/06/18(火) 01:53:16.37 ID:zRUb2QRS

ボアアップしてないのにキックが滑る
キックするとグッと硬くなって、エンジン回して、最後にズルッと滑ったりする
これってクラッチの組み方が悪いのか？
クラッチ調整してみたが改善されない
オイルも見てみたが普通の量だった

255 ：７７４ＲＲ：2013/06/18(火) 02:59:40.20 ID:/q0ngaYU

>>249って、ロンスイ入ってる？
いいなぁロケットカウル

その２点が今欲しい物です
でもロンスイ化したら剛性がなぁ・・・

256 ：７７４ＲＲ：2013/06/18(火) 04:06:25.35 ID:+qqCikZK

フロントの大径ドラムが気になる

257 ：７７４ＲＲ：2013/06/18(火) 08:16:39.95 ID:ZCJJbgZq

>>254
車種違いだけど
バルブにカーボン噛むとそうなるな

>>256　SUZUKIのブレーキかな?
フォークも変えてるんだろうか?

わかると思うけど写真はただ引っ張ってきただけで
87'CD50ではないからね

258 ：７７４ＲＲ：2013/06/18(火) 10:52:42.06 ID:5vcvd4vD

何故にそんな画像を貼るのか

259 ：７７４ＲＲ：2013/06/18(火) 15:53:03.69 ID:y2YFJ8Wk

非力なエンジンにそんな太いタイヤの意味がない

260 ：７７４ＲＲ：2013/06/18(火) 18:04:01.36 ID:4TtxAsvR

人のカスタムを否定するのはナンセンスだと思うよ
価値観とかしたいことって人それぞれなんだしさ

261 ：７７４ＲＲ：2013/06/19(水) 06:21:17.14 ID:o4PExIoS

ビジュアル的なカスタムを追求すればするほど乗りづらくなる法則

262 ：７７４ＲＲ：2013/06/19(水) 10:18:09.19 ID:AaHNmHuw

カスタムは人それぞれだとやりたい放題するいじる奴は
最後にゃカオスな糞仕様になり結局すぐ飽きて大事にしない法則

263 ：７７４ＲＲ：2013/06/19(水) 12:53:48.38 ID:fkm19Wpu

グサッ…

264 ：７７４ＲＲ：2013/06/19(水) 18:02:40.52 ID:P3WkWO/t

どすっ

265 ：７７４ＲＲ：2013/06/19(水) 20:18:30.13 ID:Nj1Es5/b

ぐふっ

266 ：774RR：2013/06/19(水) 23:53:14.96 ID:0ACJTnw4

ボアアップ奥深すぎ　完成された組み合わせは無いのか？
実験実験の繰り返しじゃいくら金があっても足らん

267 ：７７４ＲＲ：2013/06/20(木) 04:21:20.29 ID:cuc8x72Q

社外なら素直にJUNのフルキットにしとくのが一番無難だろうけど
あーじゃないこーじゃないと色々試行錯誤するのもまた一興

手塩に掛けたエンジン積んでいざ出動！
…で出先で中華スクーターにチギられ枕を濡らすもまた一興

268 ：７７４ＲＲ：2013/06/20(木) 11:38:24.97 ID:240938/q

純正流用100CC仕様最強

269 ：７７４ＲＲ：2013/06/21(金) 21:41:06.47 ID:oR5gwFcC

今テレビでやってるインデペンデンス・デイにベンリィ出てきてね？

270 ：７７４ＲＲ：2013/06/21(金) 22:02:34.71 ID:juxVjamr

インディペンデンスデイ見てたら、キャンピングカーにCL50くくりつけてあってワロタ

271 ：７７４ＲＲ：2013/06/21(金) 22:12:46.44 ID:j1hKlJ8E

>>269 >>270
ベンリィ乗りなら常識だと思ってたけどな…。
てかID4なんて今さら再見したいとは思えんわ。

272 ：７７４ＲＲ：2013/06/21(金) 22:23:09.46 ID:juxVjamr

常識だったのか(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

273 ：７７４ＲＲ：2013/06/21(金) 22:28:29.60 ID:1O6MT9BA

CL50すげーな。
サザエさんからハリウッドまで、なんてマルチな活躍なんだ。

274 ：７７４ＲＲ：2013/06/22(土) 11:27:31.04 ID:We/jhKWZ

我がCL50は世界一ぃぃぃ

275 ：７７４ＲＲ：2013/06/23(日) 10:30:20.99 ID:5F7hSHTz!

先週免許とって今更になって50sが欲しくなったんだけど、近場の中古屋5件回ったがなかなか置いてないもんなんだな
ないと分かれば俄然欲しくなってしまった

276 ：７７４ＲＲ：2013/06/23(日) 14:02:19.47 ID:Ruq+fmI8

>>275
GooBikeとかネットの中古情報で近い所を探して見に行く方がいいよ。
CDみたいな車種は行き当たりばったりでは中々見つからん。

俺の場合、結局はヤフオクで買ったけどね。
少々の不具合は自分で何とかするから構わんと割り切ってね。
輸送費入れて6万ちょっとだったかな。結果、値段の割に良い買い物だった。

277 ：７７４ＲＲ：2013/06/23(日) 21:02:24.28 ID:QK1PqZw5

いい意味で面白くないバイクだな
完成度が高すぎる
カワサキに戻るかもしれない
凄いよホンダは、壊れないし、安心できるし、多少のトラブルでも何処でも修理できる

278 ：７７４ＲＲ：2013/06/24(月) 11:21:57.20 ID:IU8QyASf

>>277
改造すれば一気に不安定なバイクになるよ
おまけに弄ったエンジン、電装、吸排気はそこらのバイク屋じゃまず門前払い
川崎なんか目じゃないぜｗ

279 ：７７４ＲＲ：2013/06/24(月) 11:52:09.22 ID:eWuOQPQ2

自分で壊しといて、その言い草はどうなんすかねｗ

280 ：774RR：2013/06/24(月) 22:14:32.19 ID:bR/CL9Hu

俺も色々壊れててどうにか治さなければいけない
ジムカーナの練習や林道行って何回もこけたからステップやシフトペダルは
曲がってるし　しまいにはフロントフォークを打って歪んだのか
フォークカバーが40キロを超えると共振して　べェーーーていい出す
エアクリは買ってから一度も変えてないし　今思い出したが山ででかい水たまり
でこけた時エンジンやマフラーまでどっぷり水につかったし
ハンドルもひん曲がった　ウインカーのタマ変えようとしたら錆ついててネジ穴潰れるし
シートサドルシートだからケツ痛いしシートヒビいって雨ふった後濡れるし
坂のぼらねーし　
でもね動くんだよこんな荒い扱いしても　俺はｃｄ50大好きさ
いつか壊れたり痛んだりしたとこ全部治して　
普通免許取ってボアアップして今より大切に乗ろうと思うんだ
すべてのベンリー乗りに幸あれ

281 ：７７４ＲＲ：2013/06/24(月) 22:21:05.82 ID:aj29P1Bc

>>280
道具は使い手を選べないからなぁ…。
この手のボンクラに乗られたバイクが哀れで仕方ない。

282 ：７７４ＲＲ：2013/06/27(木) 03:05:26.80 ID:F0RFoZvO

CD50SをCL50風にしたいんだが
両者の違いは、前後フェンダーとマフラーとフロントフォークブーツとブロックタイヤとタンク以外は、大きな違いはないよね？

またCL50はこういう林道はどうでしょうか？
どれくらいの速度で走れますか
http://pds.exblog.jp/imgc/i=http%253A%252F%252Fpds.exblog.jp%252Fpds%252F1%252F200707%252F18%252F24%252Fc0023024_1224283.jpg,small=800,quality=75,type=jpg

283 ：７７４ＲＲ：2013/06/27(木) 03:07:40.01 ID:F0RFoZvO

>>249って今中古で売りに出ているの？

284 ：７７４ＲＲ：2013/06/27(木) 08:14:51.49 ID:iJPYMRTf

>>282
ママチャリで走れる所なら走れる
>>283
続きをよく嫁

285 ：７７４ＲＲ：2013/06/27(木) 12:22:53.04 ID:1Em+evtX

clはオフ風バイクだから走破性は察し
でも、カブ系だからなんだかんだで結構突っ込んでいけたりもする

286 ：７７４ＲＲ：2013/06/27(木) 14:19:05.04 ID:wKsbLTuj

>>282ブロックタイヤ履かせれば、かなり走れるんじゃね？
低速トルクもあるしな。あくまでダートや林道走行な。

287 ：７７４ＲＲ：2013/06/27(木) 19:24:03.31 ID:6HcDynUT

>>282
楽勝です。
パワー不足ゆえにハイスピードダート走行ではなく
トレッキングだと思って下さい。
平地ならメーターいっぱいまで、坂なら10～20km/hになるでしょう。

288 ：７７４ＲＲ：2013/06/28(金) 03:03:09.91 ID:RfDH26ZY

>>284
画像は違うんですね・・・

>>285
>>286
>>287
こんな感じでしょうか？
http://www.youtube.com/watch?v=pk8k5hnnDm0

ちなみにCD50S(ノーマルサス)にブロックタイヤはフェンダーに干渉せず付くのでしょうか？

289 ：７７４ＲＲ：2013/06/28(金) 03:37:03.01 ID:EUxr1XuN

ブロックタイヤの事は詳しくないが、リアサスは社外に変えた方がいい。
ノーマルのリアサスはフワフワでダートには全く役不足と思う。
舗装路でもスピード乗ってるとちょっとした段差で簡単に底突きするし。

リアに比べればフロントサスは幾分マシ。ハードに走らなければいいかも。
それにフロントサスは簡単に変えるという訳にはいかないだろうから、
硬めのフォークオイルで対策するくらいかな。

290 ：７７４ＲＲ：2013/06/28(金) 03:46:05.16 ID:RfDH26ZY

>>289
おすすめのサスを教えてください
あまり高くないもので・・・

291 ：７７４ＲＲ：2013/06/28(金) 19:15:22.29 ID:LJjx8957

ＣＬのフロントフォークは強化されてる別物
ＣＤとはサイズが同じなだけ

292 ：７７４ＲＲ：2013/06/29(土) 12:41:36.68 ID:vfrjtU8y

オフ化の話が出てきたついでに質問。
CD90で時々、林道を走るんだけどさ、タイヤ変えたら
走りやすくなるかなあ。
ちなみに今はダンロップのD107。走れないことは無いが
滑る感じは否めない。

ちなみに、林道を走るのは、山の中に設置している機器の
巡回点検。４輪だと道が狭くて運転しにくいし、CD90なら
資材も結構積めるんで重宝しております。
使うのは、この作業と、たまに買い物に行くくらいなので
オンロードの走行性能は犠牲になっても構いません。

293 ：７７４ＲＲ：2013/06/29(土) 13:47:52.34 ID:NAkDtc3Z

>>290
おすすめを言えるほど乗り比べたりしてないけど、俺が使っているのはOKD製の荒巻サス。
フルメッキのサスを探しててこれにした。結果、見違えるように走行が安定して満足してる。

294 ：７７４ＲＲ：2013/06/29(土) 13:52:39.06 ID:NAkDtc3Z

>>291
それは初めて知った。良い情報を有難う。
しかし、質問の彼はCDをCL化したいんじゃなかったっけ？

CDやCLのフロントフォークはカブの連中が狙っているから
オクに出てても競り合いで高値になりがちだもんな。

295 ：７７４ＲＲ：2013/06/30(日) 10:57:23.54 ID:qKotxuHO

禁断の武川5速クロスミッションを買ってしまった…
腰上しかバラした事ないけど、予備エンジン分解して頑張って組んでみるよ

296 ：７７４ＲＲ：2013/06/30(日) 19:27:45.62 ID:5fyRgTEe

武川の5速ってロータリーのCDにも無加工で付くの？

297 ：７７４ＲＲ：2013/06/30(日) 20:35:57.54 ID:qKotxuHO

CDCL専用のを買ったから問題無いと思いまする
加工はあるけどクランクケース内の突起部を多少削るだけ

ていうか、武川5速は同じカブ系エンジンのモンゴリ・ジャズマグ・CDCLでわざわざそれぞれに専用のキットを出してるみたいだけど、何がどう違うのだろうか？
ギア比も全部同じだし…

298 ：７７４ＲＲ：2013/07/04(木) 20:14:58.19 ID:NDaUqqHP

補修

299 ：７７４ＲＲ：2013/07/05(金) 08:42:55.17 ID:I+XIg7Qr

>>297
細かいパーツのφが違ったりするよ。

300 ：７７４ＲＲ：2013/07/06(土) 01:41:19.77 ID:0OTfcfgl

おまわりさんのCD90初めて見たｶｯｹｰ

301 ：７７４ＲＲ：2013/07/07(日) 11:08:50.25 ID:MwhVlbOg

>>247
>>248
キャブレターをPe22に付け替えたら、簡単にアイドリングが2000回転にまで下がり最高速も80㌔になりました。Pe22のセッテイングはMJ#85でニードルは真ん中にしてあります。

302 ：７７４ＲＲ：2013/07/09(火) 01:08:24.67 ID:2AivflFj

チェーンカバーのキャップが無くなったんで買おうかと
思っているんだけど、標準の黒以外の奴もあると初めて
知った。折角だし、違う色のにするかなあ。

303 ：297：2013/07/10(水) 19:37:10.95 ID:Ka9B2yJ/

>>299
そうなのかありがとう
一時期在庫が豊富にあるモンキー用のを流用しようかとも考えたけど、止めといてよかったよ

５速クロスと腰下バラす為の工具、その他腰下強化品で軽く車体購入価格を上回ってしまった…orz

304 ：７７４ＲＲ：2013/07/11(木) 01:05:27.62 ID:JT1AUyab

>>303
あるあるw
車体購入費用より部品代工具代の方が高くつくのな。

でもまあ、重整備を自分でやる経験を積みやすいのは、
ベンリィ系の長所だと思う。

305 ：７７４ＲＲ：2013/07/12(金) 09:25:42.49 ID:fugGdB9X

スワローハンドルからロボットハンドルに替えたらポジション楽になって運転楽しくなった。

原付でカフェレーサー気取るのはキツいと理解するのに10年かかったw

306 ：７７４ＲＲ：2013/07/12(金) 12:11:50.39 ID:ZcoYWxN5

CL50に似合うハンドルはなんだろうか??????

307 ：７７４ＲＲ：2013/07/12(金) 12:29:14.60 ID:9n7NzlPd

>>306
http://img.webike.net/catalogue/10995/8bents.jpg

308 ：７７４ＲＲ：2013/07/12(金) 12:48:55.60 ID:6HB6soBI

>>307
一瞬ジェットコースターみたいに身体を固定するのかと思った

309 ：７７４ＲＲ：2013/07/12(金) 14:31:31.83 ID:ranOeqEM

>>308
あれちゃうか、ロス五輪の時に飛んでたロケットの人

310 ：７７４ＲＲ：2013/07/12(金) 22:08:27.17 ID:mntfb+Op

これ知ってる
腕立て伏せの補助具だわ

311 ：７７４ＲＲ：2013/07/12(金) 23:43:38.83 ID:oxvOqfA8

>>310
腹筋じゃね？

312 ：７７４ＲＲ：2013/07/12(金) 23:46:54.70 ID:GnFD2R7S

>>305
>原付でカフェレーサー気取るのはキツいと理解するのに10年かかった
「俺はバカです」とカミングアウトしたいのか？

313 ：７７４ＲＲ：2013/07/13(土) 08:56:59.97 ID:tN3jff3e

いい年こいてまだRZ50(5FC)乗ってる俺に謝れ！

ベンリィCD110とか出してくれたら乗り換えて一文字バーハンにしたい。

314 ：７７４ＲＲ：2013/07/13(土) 10:25:54.80 ID:jsdcaAUp

>>307 Tシャツ2枚くらい干せそうだなw
走行しながら天日乾燥とか胸熱だわw

315 ：７７４ＲＲ：2013/07/13(土) 15:26:04.94 ID:y4jkj8MW

>>314
リアキャリアに洗濯機も積もう

316 ：７７４ＲＲ：2013/07/13(土) 22:56:39.73 ID:oEWvUx3R

ｼｰﾅさんｼｰﾅさん

317 ：７７４ＲＲ：2013/07/14(日) 09:52:55.87 ID:HW5nZjlf

>>316
懐かし過ぎて涙出たじゃねーか

318 ：７７４ＲＲ：2013/07/15(月) 11:27:20.89 ID:Jsgf4J5r

墨守

319 ：７７４ＲＲ：2013/07/19(金) 04:18:42.48 ID:H/f9Ru4O

CL50で二種登録してる方三角ステッカーはどこに貼ってますか？

320 ：７７４ＲＲ：2013/07/19(金) 12:51:29.39 ID:uucDAnHk

おでこ

321 ：７７４ＲＲ：2013/07/19(金) 13:56:44.60 ID:RRK/Rlyy

ぜってーだなｗ

322 ：７７４ＲＲ：2013/07/19(金) 19:47:22.74 ID:vwIGt70s

ほ

323 ：７７４ＲＲ：2013/07/20(土) 03:10:26.28 ID:ZEGaTJmt

念願のCD50を手に入れたぞ
初の愛車で嬉しいんだけどレッグシールドが欠品かぁ…付けたかったんだが

324 ：７７４ＲＲ：2013/07/20(土) 03:37:22.18 ID:SZSvqlEE

カブのを頑張って加工しよう

325 ：７７４ＲＲ：2013/07/20(土) 08:05:53.22 ID:hLun8efv

レッグシールドも割と欲しくなるが、
まずはリアキャリアだな
一人暮らしなら色々と捗るぞ

326 ：７７４ＲＲ：2013/07/20(土) 08:27:19.31 ID:+apDg7xG

もうずーっと使ってないからやってもいい、邪魔になってるしｗ

327 ：７７４ＲＲ：2013/07/20(土) 10:33:30.33 ID:ZEGaTJmt

リヤボックスはバイクと一緒に買ったよ
結構でかいから付くのか心配だけど

くれるんならマジで欲しいですわ…

328 ：７７４ＲＲ：2013/07/21(日) 16:51:36.85 ID:JcBSd84R

アッシは欠品だが、バラなら真ん中のデカいステー意外は全部純正出るぞ
高いから俺はヤフオクで落としたが

329 ：７７４ＲＲ：2013/07/25(木) 23:13:05.25 ID:F1BAM9Fd

前後同時にタイヤ交換時期が来たので、ダンロップから
他社のに乗り換えようかと検討中。
とはいえBSにしても、そんなに劇的に変わる感じは無い
のかもしれないな。
あるいは海外メーカーのにしてみようか。

330 ：７７４ＲＲ：2013/07/26(金) 13:54:30.49 ID:ob41xsyj

>>329
ピレリのシティデーモンお勧め

331 ：329：2013/07/26(金) 18:43:04.41 ID:juHGL+8V

>>330
シティデーモン、調べてみたけど評判良いねえ。
通販サイトの割引日を狙ってみまする。
情報提供サンクス！

332 ：７７４ＲＲ：2013/07/28(日) 10:51:20.06 ID:/1qZKrkx

古いキャブ車にイリジウムプラグはやっぱり考えものだな
イリジウムプラグを使ってる人は一本新品のプラグを常に携帯した方がいいよ
かぶったらまず復活しない
スローが濃い目で長時間低回転を使ったりするとかぶって
そのままエンジン始動不能になる
ツーリング先でコレをやると悲惨な目にあう
あとチェーンのジョイントクリップも外れる場合があるから
予備を一つ持っておいたほうがいいぞ
悲惨な目にあう

333 ：７７４ＲＲ：2013/07/28(日) 14:58:59.38 ID:u7siQIh7

CD50の荷台って大きくすることは出来るのかな？
リヤオーバーキャリアが付けられるとか

334 ：７７４ＲＲ：2013/07/29(月) 17:44:11.97 ID:eQ8Re4c6

純正OPに拡大用のリヤキャリアがある、
値段は忘れたが、そんなに出るものではないのでまだ購入できるはず

335 ：７７４ＲＲ：2013/07/30(火) 01:41:47.01 ID:ikUImiDF

>>332
同意
イリジウムで始動性は多少よくなるだろうけどセル付きじゃないんだし気にするほどのことじゃないな

336 ：７７４ＲＲ：2013/07/31(水) 14:34:37.49 ID:zA90uOvX

カブ用のオーバーキャリアはベンリーキャリアにはそのままじゃ付かないよ
オーバーキャリア側の先端２箇所切断しなきゃダメ

337 ：７７４ＲＲ：2013/08/01(木) 23:01:13.35 ID:qP+YNDhV

エンジーキーの接触不良って良く起きないですか？
キーをOFFにしてもエンジンが切れない時があるのですよ、、、。

338 ：７７４ＲＲ：2013/08/02(金) 02:19:40.30 ID:TZ7U7iLO

それランオン
キー無関係

339 ：７７４ＲＲ：2013/08/02(金) 03:09:39.63 ID:zzIdnRry

ランオン＝自然発火とメインキーの不良じゃ話が違いすぎる････。

340 ：７７４ＲＲ：2013/08/02(金) 12:40:08.02 ID:Js4RwvOW

キーをOFFにしてもエンジンが切れないのはキースイッチの寿命

341 ：７７４ＲＲ：2013/08/02(金) 22:37:45.94 ID:XJoWvL9w

おれはいつもチョークでオフ(ｷﾘﾘ

・・・電気系統全部新品にしたいです、うおー。

342 ：７７４ＲＲ：2013/08/03(土) 18:57:02.21 ID:sO/vVFFt

バイク初心者だがこれ欲しい。
でも維持費が不安...

343 ：７７４ＲＲ：2013/08/03(土) 20:54:11.77 ID:ySoqSJZg

>>342
基本的な部品や消耗品は安いから自分でやれば燃費良いし維持費なぞ大して掛からんぞ
というわけでサクッと買ってしまうんだ

344 ：７７４ＲＲ：2013/08/03(土) 22:17:49.51 ID:TkFl29YJ

>>342
バイク初心者なら特にオススメしたいね。
CDは原付なのにちゃんとオートバイなので、いろんなことを教えてくれるだろう。
でも走行中に１速入ってドカンだけは気をつけましょう。

345 ：７７４ＲＲ：2013/08/03(土) 23:06:02.02 ID:IwUUgpPx

買って3ヶ月ぐらい乗ってるがハイカム入れて、BOX付けるだけでスクーターには戻れない快適さだね
自転車のサイクルコンピュータ付けてみたら、ノーマルメーターは10km/hぐらいハッピーメーターなのかな？って差がｗ

346 ：７７４ＲＲ：2013/08/04(日) 02:01:22.51 ID:BD2iH1Cn

>>344
納車して500mでやらかした思い出

347 ：７７４ＲＲ：2013/08/04(日) 20:09:42.99 ID:xQn8PK7A

http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org4387873.jpg
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org4387874.jpg

フロントキャリアを付けたくなってまいりました

348 ：７７４ＲＲ：2013/08/06(火) 08:45:04.24 ID:xRsLXFyY

随分前に林道の走破性とか書き込まれてたと思うけど
確かに結構荒れてても走れる・・だけどチェーンが切れる

349 ：７７４ＲＲ：2013/08/06(火) 12:53:47.09 ID:Do5opV6E

いい意味でママチャリに毛が生えたような乗り味だから
どこでも行けてしまう (^q^)

350 ：７７４ＲＲ：2013/08/07(水) 16:52:10.83 ID:Q6PV35lL

因みにチェーンが切れるとクランクケースカバー割って
その後ろにあるパルスジェネレータを破片が直撃
そのまま壊れてエンジン始動不能になったりする・・
カバーがないモデルでもそういうリスクは高いと思う
というより排気量にかかわらずチェーン切れは
運にも左右されるけど致命傷を負いやすい

351 ：７７４ＲＲ：2013/08/07(水) 18:36:58.13 ID:Q6PV35lL

☓カバーがないモデル
○チェーンカバーがないモデル

352 ：７７４ＲＲ：2013/08/07(水) 22:41:48.08 ID:TlK35mHy

シート細いからケツ痛くなるね。
信号待ちの時は立ってるわ

353 ：７７４ＲＲ：2013/08/07(水) 23:13:17.36 ID:AQhIHfI5

342です。
昨日、バイク屋でCD50を見てきた本格的に欲しくなった。

354 ：７７４ＲＲ：2013/08/08(木) 00:12:32.34 ID:GARBxp6N

ええでーおもろいでー

355 ：292：2013/08/08(木) 12:16:32.12 ID:YNBG3w9n

>>348
あ、オフ化したいと書いたの漏れだわ。
チェーン切れるとは怖い…。
林道では、かっ飛ばして攻めるような乗り方はせず、
チェーンはこまめに給油（オイルメンテ信者っす）
しているけどね。

356 ：７７４ＲＲ：2013/08/08(木) 23:21:46.07 ID:vTe2Xl45

90にP-SHOOTERつけた人いませんか

357 ：７７４ＲＲ：2013/08/08(木) 23:40:01.72 ID:yAYQH0RI

大昔チェーン切れやらかした経験
まーチェーン伸びまくって調整できないぐらいに伸びたのでコマ一つ切って誤魔化してたりした
スプロケも酷い状態
ある時、普通の道での発進で全開加速中にゴリッと後輪ロックして「何じゃ？」と思ったら切れてた
付近の自転車屋で工具借りて変形したコマをさらに切ってつないで帰宅した
ガレ場走りまくってたMTX50での話
あの時代は強引なシフトダウンでのエンブレとかもやってたｗ

チェーンメンテとか、スプロケ含む管理とか、ちゃんとやってりゃ大丈夫じゃね？
チェーン切れでエンジン始動不能まで壊れた例って実際にあるのかね？
まーしかし、林道とかオフはコケるの前提で考えといた方が良いよね
路面が急激に酷くなる時がよくあるから
用心してても痛い目には遭う

358 ：７７４ＲＲ：2013/08/10(土) 04:11:13.86 ID:wqIEQAHh

カブ90かベンリィ50でとても悩んでる。

359 ：７７４ＲＲ：2013/08/10(土) 05:16:18.38 ID:0EagSM3d

>>358
小型二輪以上の免許を持っているんだから素直にカブ90
ベンリィ50はそのままだと免許のリスクが大きすぎる

360 ：７７４ＲＲ：2013/08/10(土) 06:57:07.51 ID:4unQg97F

ベンリー90・・・

361 ：７７４ＲＲ：2013/08/10(土) 10:54:08.66 ID:1c9MB07N

CD90という選択はないんですかねえ

362 ：７７４ＲＲ：2013/08/10(土) 11:29:48.45 ID:z6U9PWzY

CD90を手放す予定の俺

363 ：７７４ＲＲ：2013/08/10(土) 11:41:13.69 ID:+U+pxIhN

>>362
譲っておくれよ

364 ：７７４ＲＲ：2013/08/10(土) 12:18:05.41 ID:1c9MB07N

おもいました

365 ：７７４ＲＲ：2013/08/10(土) 12:47:34.41 ID:z6U9PWzY

北の国だよ(´・ω・`)

366 ：７７４ＲＲ：2013/08/10(土) 18:04:12.49 ID:9f0urqGT

>>355 >>357
チェーンはほぼ新品でメンテも十分気をつけてたんだけども
コブとかを結構なペースで走り抜けてたらジョイントクリップが
飛んでたらしくそのままジョイント部が外れて切れた・・
リアサスがフルボトムしてチェーンが伸びた時に
変形したんだろうけどジョイント部はコの字型が
ハの字型に変形してた・・相当ゆっくりならいいんだろうけど
ちょっと慣れてスピード出すとチェーンが耐えられない
あとその事件後リアハブダンパーの遊びが大きくなった気がする・・
車体に対して荒れた林道は負荷が大きすぎるかもね

367 ：７７４ＲＲ：2013/08/10(土) 20:59:47.10 ID:SyjiOYO5

そういうのってジョイントクリップの差し込む向きが間違ってたり、そんな何かがありそう

368 ：７７４ＲＲ：2013/08/11(日) 01:02:17.07 ID:mxWFmJZW

毎日タバコと缶コーヒー買う金はあるけどチェーンを買う金は無いデース！

369 ：７７４ＲＲ：2013/08/11(日) 05:00:36.01 ID:pWzPYScJ

>>367
１票

370 ：７７４ＲＲ：2013/08/11(日) 08:38:38.39 ID:Iwyb17BZ

>>367
そんな初歩的なミスは犯してないよ・・
そもそもつけてるチェーンは一般的な強化420でダート走行不可だし
切れても文句は言えないけども
ジョイント部が変形してクリップが外れるくらい
チェーンが引っ張られる事がダート走行だと有るということ
50cmくらいの高さを連続ジャンプしてるのとか想像したらいいと思う

371 ：７７４ＲＲ：2013/08/11(日) 08:57:37.26 ID:2WB8diBO

つかジャンプすんな

372 ：７７４ＲＲ：2013/08/11(日) 09:12:18.63 ID:9Bz53XHk

オフ車好きなら常識だけど、ある程度以上に険しいダートを走るなら、チェーンはタルタルにしとかないと切れる。
サスが完全に伸び縮みしても問題ないぐらいとなると結構タルくなるよ。
CDならチェーンケースがカラカラ鳴るぐらいにたるませないと不十分かも。

昔XR250で林道走っててチェーンがブチ切れた時は、チェーンが偏伸びしててあまり伸びてないところに負荷がかかって切れた。
林道押して帰るの大変だったなぁ。

373 ：７７４ＲＲ：2013/08/11(日) 10:21:06.73 ID:stkP2CNO

>>372
参考になるわあ

しかしジャンプは止めといた方が良いなフレーム的にｗ
そいやあそつなくフレーム強化やってる人居るんだろうか
高回転時の振動が抑えられそうな希瓦斯

374 ：７７４ＲＲ：2013/08/11(日) 13:54:11.39 ID:Iwyb17BZ

実際はジャンプじゃなくて大きなコブをガシャコン言わせながらいくつも
走り抜けたんだけど多分軽くジャンプしたくらいの衝撃はリアにあっただろう
チェーンの遊びは2cm位だったからまったくオフ走行用ではなかった
まぁ規定だと1～2cmだけども

375 ：７７４ＲＲ：2013/08/11(日) 20:00:08.43 ID:uaGRUzl+

マスターキー無くしちゃった(´；ω；`)

376 ：７７４ＲＲ：2013/08/12(月) 00:25:25.10 ID:bSuPBQnR

フレームを見てると今にもパックリ二つに割れそうで怖いあの溶接感のないつなぎ目はなんなんだwww

377 ：７７４ＲＲ：2013/08/12(月) 20:23:46.51 ID:ob6jX/e+

糊でつけてるからあまり熱かったら外れるよ
セロテープで補強しとかないと

378 ：７７４ＲＲ：2013/08/12(月) 22:03:33.37 ID:k1MBjIax

わくわくさんかよ

379 ：７７４ＲＲ：2013/08/12(月) 23:09:54.03 ID:JIr7EdHl

ノッポさんに決まってんだろＪＫ

380 ：７７４ＲＲ：2013/08/13(火) 00:36:02.90 ID:XylBD+RM

ウゴウゴウゴウ

ttp://www.nhk-character.com/chara/gonta/
ttp://www.nhk-character.com/chara/gonta/images/title.gif

381 ：７７４ＲＲ：2013/08/13(火) 02:00:54.33 ID:7Q0RXONL

念願のレッグシールドを落札したぞ
ワイルド7のステッカー作らないとな

382 ：７７４ＲＲ：2013/08/13(火) 13:21:44.42 ID:fQ4ZJ7HF

ベンリーじゃねぇよ
ベンリィだ。

383 ：７７４ＲＲ：2013/08/13(火) 19:15:48.99 ID:L3aeLkXl

この前、中津川林道と大弛峠に行ってきた＞９０改１０５
初林道でムチャクチャ楽しかったけど標高上がると走らんね～ｗ

384 ：７７４ＲＲ：2013/08/13(火) 21:38:05.05 ID:7Q0RXONL

初めてギヤ抜けが発生した
と思ったらいきなり繋がって小ウイリーかましてちびるかと思った

385 ：７７４ＲＲ：2013/08/14(水) 00:39:04.26 ID:xp++oMf1

積極的にニュートラ空走を使うようになった
何この自転車感覚

386 ：７７４ＲＲ：2013/08/15(木) 16:19:50.53 ID:qQpMzR7W

今日久し振りに75km/h出したよ、ママン。怖かったよ～。

387 ：７７４ＲＲ：2013/08/15(木) 16:52:57.14 ID:alxXnlQ/

片道200キロのツーリングに行ってきました
バイクへのダメージが心配

388 ：７７４ＲＲ：2013/08/15(木) 20:19:37.45 ID:pq6+thXg

Cd50購入記念カキコ

389 ：７７４ＲＲ：2013/08/15(木) 21:25:59.24 ID:MLDUYvbV

>>388
おめでとう

390 ：７７４ＲＲ：2013/08/16(金) 13:19:48.86 ID:H29TU8/N

>>387
CD90で往復200～300km位のツーリングによく出かけるけど何の問題もないぞ
さすがに荒れた未舗装林道行ったら壊れて酷い目にあったけど・・

>>388
春と秋の年2回オイル交換はした方がいいぞ
入れるオイルはホムセンの一番安いリッター600円くらいの4stバイク用で十分だ

391 ：７７４ＲＲ：2013/08/16(金) 22:37:56.34 ID:rVQGCWs7

リヤのショックをカブ110のにしてみようかな
硬くなって走行性能アップできるかしら

392 ：７７４ＲＲ：2013/08/16(金) 22:58:48.76 ID:qDnKOnBj

連休を利用して、CLに武川5速組付けをメインに、腰下強化その他諸々加工に取り組んだ

呑みの誘いも断り実家の墓参りにも行かず、ほぼ丸三日外界との接触を断って完成した
何時しか整備書やパーツリストの紙媒体は油まみれに、ガレージの床は工具パーツの海と化していた

いざ試乗で、何故か３速以降のシフトチェンジが異常に渋い事が発覚、もう何もやりたくない（泣

気分転換に明日じっちゃんの墓参りに行って来ます…徒歩で

393 ：７７４ＲＲ：2013/08/16(金) 23:04:44.95 ID:QLcQOvko

墓参りはしろ

394 ：７７４ＲＲ：2013/08/17(土) 15:13:48.29 ID:QpQTxsbN

>>390
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1376639995272.jpg

お　ま　え　か

395 ：７７４ＲＲ：2013/08/17(土) 15:59:35.32 ID:2jdDdCrD

やべえ…レッグシールドの取り付け方法が分からん…

396 ：７７４ＲＲ：2013/08/17(土) 23:42:29.72 ID:XQ+FznVC

>>392
全俺が泣いた。

その手の重整備って、冬場にじっくりやれば良いと思いつつ、
冬はガレージ寒くて、やる気になれないのもあって、
夏休みに挑んじゃうんだよなあ。

397 ：７７４ＲＲ：2013/08/17(土) 23:44:49.01 ID:GOgzvwec

後輩に貸したCL50返ってこない

398 ：７７４ＲＲ：2013/08/18(日) 13:54:34.62 ID:b7HN+vdj

>>397
コケたのかも？(´・ω・｀)

399 ：７７４ＲＲ：2013/08/18(日) 16:56:30.53 ID:Jt879BQl

リアタイヤにスリップサインが出たけど右側の方が減って偏磨耗してる・・

400 ：７７４ＲＲ：2013/08/21(水) 03:40:24.26 ID:XY+ErSC+

ほしゅ

401 ：７７４ＲＲ：2013/08/21(水) 21:08:41.19 ID:QKcgVouV

最近アイドリングのたびにエンストしてるんだが、どうもパワーフィルターが汚れてる感じだ。
外し方からググってる、今。

ところで、洗浄は中性洗剤でいけるとかあったけど、冗談ではないんですよね？

402 ：７７４ＲＲ：2013/08/21(水) 22:00:54.50 ID:n+jAkce+

キャブを疑った方がいいと思うよ
とりあえずエアスクリューとスロットルストップスクリューの調整だな

403 ：７７４ＲＲ：2013/08/22(木) 08:47:21.06 ID:f3B7ekDA

>>401
ウチのも頻繁にエンストするようになった事があった。
色々いぢってみたら、キャブのアイドルスクリューが原因だったわ。
２回転弱位でいいのに、４回転近くまで回ってたwww
（ちなみにドノーマルCD50）

404 ：７７４ＲＲ：2013/08/22(木) 18:27:25.94 ID:WidxT9Wm

今日はベンリィちゃんのオイルを替えてやった
なんとかゲリラ豪雨が来る前に終われた

405 ：７７４ＲＲ：2013/08/22(木) 18:32:36.99 ID:yOYeNRjF

レッグシールド装着完了
渋さが増すなあ

406 ：７７４ＲＲ：2013/08/22(木) 19:27:06.07 ID:Q+JJB/tf

>>405
お宅わかってるねぇ

407 ：７７４ＲＲ：2013/08/22(木) 20:41:24.32 ID:+qqpe2Zu

うちの９０もエンストしやすいんだよなあ。
信号待ちとか、軽くアクセル開けてやらないとエンスト。

あと、発信時、１速→２速に上げるためにクラッチ切ると
エンジンが止まるっぽい。
うまく２速につなげれば、押し掛け状態になってエンジン
回るけど、前方が詰まったりして失速すると、そのまま
エンストしてしまうことがある。

キャブの洗浄と調整が必要と思いつつ、難しそうで手が出ない。

408 ：７７４ＲＲ：2013/08/22(木) 20:48:59.19 ID:yOYeNRjF

>>406
リヤボックスとあわせて装備してるぜ…
ボックスが鉄製じゃないのが残念だけど

409 ：７７４ＲＲ：2013/08/22(木) 20:56:33.92 ID:Q+JJB/tf

>>407
思いっきりキャブが露出してるCDほどキャブをいじりやすいバイクもない。練習にも最適だ。
まずは洗浄から始めてみよう。
色々調べて慎重にやれば意外と簡単だよ。

410 ：７７４ＲＲ：2013/08/23(金) 01:28:40.26 ID:4wQdyILY

ただしエアクリは(ry

411 ：７７４ＲＲ：2013/08/23(金) 10:22:23.72 ID:d5nqKcDs

>>403
正常なら季節による気温の違いは有るとしても
1回転から2回転弱戻しくらいの間で調整できると思う
あとアイドリングは少し高めで1600から1700rpmくらいの方が
運転しやすいと思う・・一発のパワーないからね

>>407
キャブの掃除は簡単な部類だけど
絶対にネジを舐めないこととフロートを曲げないことがコツかな・・
あとチョークは単品部品でないから分解しない方がいい
ネジも真鍮製で舐めやすいし
そもそもチョーク掛けっぱなしで走行してるとかないよな・・

412 ：401：2013/08/23(金) 18:53:45.38 ID:SNZXCZek

>>402 >>403

とりあえずパワーフィルター洗って、キャブのエアスクリューとスロットル　ストップ　スクリューいじったけど
特に何も変わりませんでした。

ひょっとするとキャブの洗浄とか必要なんですかね…

413 ：７７４ＲＲ：2013/08/23(金) 21:29:07.74 ID:GmlE+0rF

バイク屋で5000円前後で洗浄してくれるよ

414 ：401：2013/08/23(金) 21:46:34.76 ID:SNZXCZek

明日行ってきます。さすがにいきなりエンジンいじるのは不安なので。

レスくれた人ありがとうございました。

415 ：401：2013/08/24(土) 18:52:10.59 ID:If/87bFM

行ってきました。

結論から言いますと、原因は>>402の通りでした。特にスロットルストップスクリューが主だったみたいです。
午後1時に店に行ったのに、ガレージにすら入れずに5分ほどで作業終了でしたw

ちなみに自分がいじったときは昔乗ってたカブの似たような部分と同じ感覚で微調整だけしてたんですが、
店の人はグイグイ回してました…

なんにせよ、今は快調に動いています。

416 ：７７４ＲＲ：2013/08/25(日) 22:46:52.31 ID:AHayxWKA

Cd50でこけて右ウインカーとステップ曲がっちまった…
とりあえず、買ったバイク屋に修理出したが乗りたくて仕方がない。

417 ：７７４ＲＲ：2013/08/26(月) 01:56:47.98 ID:4oygTmLn

50s買おうかめちゃくちゃ迷ってる
と言うか欲しいんだけど踏ん切りがつかない
誰か背中をおしてくれ！

418 ：７７４ＲＲ：2013/08/26(月) 17:26:51.25 ID:D8Acsy6L

>>417
買え！

419 ：７７４ＲＲ：2013/08/26(月) 18:20:36.36 ID:HrWeAX1r

>>417
めちゃくちゃ迷ってる？
フッ。もう答えは出てるんだよ。

420 ：７７４ＲＲ：2013/08/26(月) 18:46:24.91 ID:KXmZg9Xq

俺は50sは好みじゃないな
ビジバイ丸出しのかCLを奨める

421 ：401：2013/08/26(月) 19:20:16.99 ID:GcFM4DK3

昨日深夜、走行中に突然死…どんなにキックしても押し掛けしてもかからない。
とりあえずどうにもならないし月曜には仕事あるし、でJAFにレッカー頼んだら23,500円取られたorz

と、いうわけで今日最寄りのバイク屋寄ったら普通にエンジン始動w
でも「ヤバイ音してるよ」とは言われました、が…
ピストンかクランクがいかれてる感じとも言ってました。

ちなみに突然死する直前、キュッキュキュッキュ言ってた。
ど素人なりにググったんですが、当たり前ですがどうしようもなくなってます。

これから勉強しろという神のお告げですかね。
とりあえずサービスマニュアルをヤフオクで落としてきます。

422 ：７７４ＲＲ：2013/08/26(月) 19:28:03.31 ID:GisrUc9r

エンジン割るのはかなり難易度高い
足に使うなら他を用意した方がいい
趣味で乗ってるならぶっ壊す覚悟で

423 ：７７４ＲＲ：2013/08/26(月) 21:10:59.11 ID:zmrvDHs2

>>421
カブ系エンジンの泥沼へようこそｗｗ

とりあえず、ガスケット買って腰上バラシだな
腰下は特殊工具がいるが大した額じゃないよ

デジカメで撮りながらだと後で楽だよ

424 ：７７４ＲＲ：2013/08/27(火) 00:16:15.82 ID:RbCI38bb

カブ系エンジンのキュキュ音って抱き付きじゃないかな…
燃調がおかしくなったのが原因だろうね。

425 ：７７４ＲＲ：2013/08/27(火) 11:47:32.45 ID:RRINhlPZ

キャブ不調から抱き付きに繋がったとするならオーバーフローかな。
情報が少ないから確定的な事は言えないけど。

426 ：401：2013/08/27(火) 20:37:33.43 ID:I/YNlUU1

お騒がせしてすみません…今日もう一度バイク屋寄ってオイル交換したら
「ヤバイ音」はすっかりなくなり、カブ型エンジン特有の端正なアイドリング音に戻りました。

どうやら「ヤバイ音」の原因はオイルの枯渇にあったようです。
何らかの原因でオイルがほぼ空になっていました。

以後、気をつけます。

427 ：７７４ＲＲ：2013/08/27(火) 21:07:27.57 ID:RRINhlPZ

えっオイルを入れただけ？既にかなりダメージを受けていると思うけど・・・。
まずオイルが無くなった原因をはっきりさせないと根本的な解決にならないよ。

それに抱き付きを起こしてるから確実にシリンダー＆ピストンにダメージが
あるわけで、パワーダウンは勿論、さらにオイル消費量が増えると思う。

428 ：７７４ＲＲ：2013/08/27(火) 21:29:53.00 ID:Wz/tYfFS

以下コピペ。

以前、職場の先輩が「カブのエンジンの回転が重い」と言うから見たら、
オイルが殆ど入ってなかった、ドレンを抜いてもポタポタ垂れるだけ。
聞けば新車から15,000㎞、自分で弄るのはブレーキ調節だけで、
その他は自転車屋でタイヤと電球を換えた以外、全くノーメンテとのこと。
とりあえずフラッシング代わりのオイル二度替えで回復はしたけど、
抱きつき一歩手前だったわけで、エンジン寿命の低下は間違いなし。

ただ、洗車とワックスはまめにしてたそうで外見はすごくピカピカでキレイだし、
今んとこエンジンも普通に回ってるから、もしこれで消耗パーツを取り換えたら
中古で高額査定→「極上中古車」とか言って売られるかと思うとガクブル。
これだから原付の中古は手を出す気にはならないんだよね…。

429 ：401：2013/08/27(火) 21:58:08.68 ID:I/YNlUU1

>>427
そうですね＞オイル枯渇の原因究明

近いうちにエンジン自体を弄くることになるとは思います。

430 ：７７４ＲＲ：2013/08/28(水) 19:25:00.07 ID:OrstiLlq

知人に譲って貰ったCD50（12V）
9000回転付近まで回すとたまに「キュウゥー」と嫌な音がするんだけど、焼き付きかけてるのかな…
エンジン仕様はキタコハイカム＆75ccシリンダー、インナーバルブスプリング追加、カムチェーンとオイルポンプも強化品、オリフィスも拡大してるみたい
それをシリンダーだけ50ccノーマル（ピストンリングは新品）に戻したアベコベ状態です

431 ：７７４ＲＲ：2013/08/28(水) 20:01:15.67 ID:MwyPbC0a

どノーマルに勝る物無し。

432 ：７７４ＲＲ：2013/08/28(水) 21:29:37.18 ID:QeVeCZ4O

すいませんCDについてるタンクの長さってどれぐらいですか？
他車種につけようかと思ってるのですがググってもリットルは書いてあっても
大きさが見当たらなくて・・・

433 ：７７４ＲＲ：2013/08/28(水) 22:27:56.11 ID:4ig37ieQ

サイズは分からんがCDのタンクはエイプと共通
そっちの方面でもググるとサイズが分かるかも

434 ：７７４ＲＲ：2013/08/29(木) 00:21:28.71 ID:iagCdSkw

>>430
そんなコテンパンなの不動車とか部品鳥くらいに考えて付き合った方が幸

435 ：７７４ＲＲ：2013/08/29(木) 08:40:48.31 ID:tz1e9IWA

ディップスティック油温計を盗まれた

しかもご丁寧に、ゴミが入らないようにかオイル注入口にガムテープが貼られていた

同じカブ系エンジンオーナー（多分）としての愛を感じた、でも許さんくたばれ

436 ：７７４ＲＲ：2013/08/29(木) 08:50:50.37 ID:wnIYlsJc

気にするな
おれは昔、バイト中にマフラー盗まれた事あるし

437 ：７７４ＲＲ：2013/08/29(木) 14:54:00.84 ID:Y67d/GjO

フューエルコックだけ盗まれた時には何が起こったのか分からなかった

438 ：７７４ＲＲ：2013/08/29(木) 17:13:28.98 ID:QuTtpBqO

クラッチの動きが渋いんだけどワイヤとかに556さしときゃ良いかな？

439 ：７７４ＲＲ：2013/08/29(木) 17:47:45.62 ID:ynIqbbmd

>>438
556の効果は一時的。すぐに切れる。
ちゃんとしたワイヤーオイル、
スプレー式のをインジェクタ―で差すのが一番。
交換後の廃エンジンオイルって手もあるけど、
ビニール袋でジョウゴ作ったり面倒なんだよな。

440 ：７７４ＲＲ：2013/08/29(木) 19:18:35.64 ID:QuTtpBqO

やっぱりそうか…面倒だけど買おうかな

441 ：７７４ＲＲ：2013/08/29(木) 19:49:19.68 ID:LH8b/+3d

556はサビて固まった部分に浸透させる目的とかで使うんであって、
ワイヤー類に使うのはワイヤー用のオイル買ったほうがいい
ロードバイクのメーカーで整備やってた人に色々聞いて、自分も専用オイル使うようになった

442 ：７７４ＲＲ：2013/08/29(木) 21:50:34.85 ID:Y2u+ywPq

チェーンメンテをオイルでやってるもんで、たまに時間と
クラッチやFブレーキのワイヤにもオイル差してやってる。
ちょっと塗ってはシコシコやって染み渡らせてるので、
結構時間かかってしまっている。
注射器あれば、隙間から注入しやすいかなあ。
ダイソーで買ってこようかしらん。

443 ：７７４ＲＲ：2013/08/29(木) 22:05:13.64 ID:sMH8+Uw1

俺は交換した

444 ：７７４ＲＲ：2013/08/29(木) 22:48:33.58 ID:rhoC4sEe

オイルってのはエンジンオイルだよね
チェーンにも使えるもんなんだね

445 ：７７４ＲＲ：2013/08/29(木) 23:57:44.49 ID:LH8b/+3d

盆休みを利用して往復３５０km程のプチ旅行に出かけたけど、
峠は地獄だと痛感したぜ・・・・
葡萄と桃とほうとうは美味しかったです

446 ：７７４ＲＲ：2013/08/30(金) 02:42:59.05 ID:w2WZ8u80

>>444
エンジンオイルの余りを活用している人も多いが、
チェーンソーオイルを使ったり、独自ブレンドを
追求したりしている人も少なくない。
オイルの塗布で洗浄と潤滑を同時に行えるという
考え方なので、ルブのようにこびりついた汚れに
なることが無いのはメリットのひとつ。
一般的なバイクだと、飛散したオイルでホイールや
車体が汚れる恐れがあるが、チェーンがカバーに
覆われているベンリィの場合は、その点でも有利。

【1ｸﾘで】ｵｲﾙでﾁｪｰﾝﾒﾝﾃ 30ｸﾘ目【救えるﾁｬｰﾝ】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1369239907/

447 ：７７４ＲＲ：2013/08/30(金) 16:53:49.99 ID:9UKjqsx0

良く見てみたらワイヤの問題じゃなくてクラッチのレバーに塵が噛んじゃってた…
掃除して軽くオイル付けたら治ったよ！

448 ：７７４ＲＲ：2013/08/30(金) 17:44:54.28 ID:nCOuIxWC

449 ：７７４ＲＲ：2013/08/30(金) 22:59:31.89 ID:ILGE1P/q

レッグシールド欲しくなるが、パーツ取り寄せだと車体の半額レベルだぜ・・・・
中古を探すもまったく出てこないなー・・・

450 ：７７４ＲＲ：2013/08/30(金) 23:04:44.44 ID:8VzpcZWB

ベンリィとリトルカブの二台持ちだから、
ベンリィにレッグシールドを付けたいとは思わないなぁ。

451 ：７７４ＲＲ：2013/08/30(金) 23:09:09.16 ID:SieABE+w

5000円でレッグシールドassyを買えたのは運が良かったのだろうか

452 ：７７４ＲＲ：2013/08/30(金) 23:40:02.09 ID:dK0S01Wf

ヤフオクで5000円くらいで手に入るよ。
中古だから傷とかも有るけど気にしなければ実用レベル。
合計で二本買ったけど一本目は左右のレッグシールドを固定するステーの部分が折れて出品者に返金要求したけど。
「画像を見て判断してください」と書いてあるので無理と言われ4900円を溶かした。
二本目は送料込みで6900円くらいで手に入れたがこれも同じ所にヒビが入ってて今度は折れる前に溶接してもらった。
あると雨の日靴濡れないから便利だよ。

453 ：７７４ＲＲ：2013/08/30(金) 23:41:38.30 ID:dK0S01Wf

って今もオークションに出品されてるな。珍しい。

454 ：７７４ＲＲ：2013/08/31(土) 16:12:13.09 ID:3DuybiUi

CD90をダブルシート仕様にしてみたいんだが座り心地的にはオススメはどれになるのかな？
毎日の通勤やら往復500ｋｍくらいのツーリングに使うのでカッコよりは性能重視です。

リアキャリアに付けるピリオンシートは持ってるんだけどちょっと違った見た目にしてみたくなったもので・・・

455 ：７７４ＲＲ：2013/08/31(土) 16:46:10.04 ID:tMSx2owC

>454
１）ピリオン
２）90s純正
３）社外品
座り心地でいうと私はこの順番でした
90s純正は意外とシート巾が細くて痛くなりますが
ダブルシートゆえ前後に尻を移動できるので何とかなります
それでも２５０km/１日くらいが尻の限度かも（笑

456 ：392：2013/09/01(日) 01:52:27.98 ID:ebP57o92

>>396
遅レスだが同情してくれてありがとう
あれから締め付けトルクの再確認やら慣らし運転で可動部が馴染んだのか軽くシフトチェンジ出来るようになりました
墓参りにも行きました

アップダウンの激しい峠で真価を発揮する、ボアアップとはまた違う面白い元気なバイクになり、
今までとまるっきり性格が変わってしまって嬉しくもありちょっと寂しくもあり…

失敗リスクも大きい部分だけど未知の領域の腰下トランスミッションの勉強にもなったんで結果やって良かった

457 ：７７４ＲＲ：2013/09/01(日) 01:57:24.47 ID:ebP57o92

ゴメン上げてしまった

458 ：７７４ＲＲ：2013/09/01(日) 06:23:45.09 ID:mLY7BInA

>>455
レスありがと
やっぱ純正に勝るもの無しみたいですね
ピリオンは持ってるんで９０Sのが安く出品されるの待ってみよう

459 ：７７４ＲＲ：2013/09/01(日) 20:04:05.90 ID:mgbHi2gn

茨城県稲敷市の諸岡泰光はここにいませんか？

460 ：７７４ＲＲ：2013/09/02(月) 12:47:39.59 ID:ctdmp1gL

友人のカブがウインカー出した時カッチンカッチン言ってて羨ましかったので俺も音鳴る奴つけたぞー＾ｐ＾

これで消し忘れもへるかなあ

461 ：７７４ＲＲ：2013/09/02(月) 14:25:43.07 ID:S9e8QD8S

カッチン！カッチン！静かな朝の交差点で女子高校生に笑われた。恥ずかしい思い出。

462 ：７７４ＲＲ：2013/09/02(月) 15:06:55.01 ID:ctdmp1gL

俺は特に気にしないんだけどあれは可笑しいのだろうか…

463 ：７７４ＲＲ：2013/09/02(月) 15:11:13.29 ID:9Foqqd9Q

ほんわかするのでクールなおれは外しちゃった

464 ：７７４ＲＲ：2013/09/02(月) 23:12:05.76 ID:n1nbxEcc

元から付いてるのもあるんだ

465 ：７７４ＲＲ：2013/09/02(月) 23:26:10.95 ID:ChFMoD5b

復帰

466 ：７７４ＲＲ：2013/09/03(火) 23:31:21.83 ID:aqESRxns

純正エアクリーナーって面倒なとこに付いてるんだなあ

467 ：７７４ＲＲ：2013/09/03(火) 23:37:59.60 ID:XhCfmls/

>>466
アレは整備性最悪だからなぁ。
暑い日にゴムが軟らかくなったのを狙って
力ずくで引っぱり出して、
フレーム内パワフィルに換装するのが吉。
自分の場合キャブセッティングすら不要だった。

468 ：７７４ＲＲ：2013/09/04(水) 10:58:20.44 ID:1GMuZ9g4

パワフィルにすると燃費落ちるよね？
今105ccでリッター38～45kmくらいなんだけど、落としたくない。
けど、そろそろ経年劣化がなぁ・・・

469 ：７７４ＲＲ：2013/09/04(水) 15:51:09.88 ID:CiVNVYfQ

>>468
> そろそろ経年劣化がなぁ・・・
新品に換えれば良いのでは？

470 ：７７４ＲＲ：2013/09/04(水) 17:41:19.70 ID:sdjxEex9

>>467
ノーマルなんだけどパワフィルにしてもいいのかな？
キャブセッティング弄らなくて良いならやってみようかな
吸気性能アップの効果やいかに…

471 ：７７４ＲＲ：2013/09/04(水) 18:07:17.61 ID:qf+fw8Ru

>>470
吸気量が増えるんだからセッティングは必要。
セッティング無しでも壊れるこたないだろうけど性能アップするわけでもカッコ良くなるわけでもないのでドブ金かも。
どノーマルならスプロケ変えたほうが良いと思うよ。
たぶん一番コスパ高いしバイクにも無害かと。

472 ：７７４ＲＲ：2013/09/04(水) 18:18:51.29 ID:JoO0h2x1

>>468
自分はフレーム内パワフィル以外は
ノーマルだけど、燃費は一切変化なし。

>>470
>吸気性能アップの効果
体感できるような効果は全く無かった。

473 ：７７４ＲＲ：2013/09/04(水) 18:34:23.39 ID:sdjxEex9

>>471
単純な話じゃないのは分かってるんだけど若干濃くすればいいのかな？

>>472
そうか、やっぱり気持ちの問題だよな

474 ：７７４ＲＲ：2013/09/04(水) 19:52:08.77 ID:P5CXjYSC

>>473
http://benly.main.jp/cgi/qbbs/qbbs.cgi?mode=view&no=170

475 ：７７４ＲＲ：2013/09/04(水) 19:54:31.91 ID:xQ/3AcFo

ノーマルで濃いよね

476 ：７７４ＲＲ：2013/09/04(水) 20:18:59.03 ID:sdjxEex9

参考にしてキャブも弄ってみようかな
ノーマルで濃いって事は触らない方がいいのかもしれないけど

477 ：７７４ＲＲ：2013/09/05(木) 04:11:24.25 ID:D5xVPM7c

ＣＬ乗ってるんだけどフェンダーの先に付いてる泥除けかわいいよな
みんなダサいってい言うけど
フロント：尾ひれ　リア：くちばし
でカモノハシみたいだし

478 ：７７４ＲＲ：2013/09/05(木) 21:12:39.48 ID:hN6gA6S9

CD50用の泥除けとか無いのかなあ
友達のカブについてるゴムの泥除けが羨ましい

479 ：７７４ＲＲ：2013/09/05(木) 22:32:14.39 ID:mb6f+953

ボアアップやったり、キャブ替えたり、マフラー替えたりしたんやけど、、、。
ノーマルに戻したくなりましたね。

480 ：７７４ＲＲ：2013/09/05(木) 22:46:05.37 ID:0MV+0eG6

ボアアップから戻したいって、なぜなのか聞いてみたい
なんで？

481 ：７７４ＲＲ：2013/09/06(金) 01:57:36.57 ID:cn+pcoKs

>>480
弄り過ぎてナーバスな仕様になっちゃったんじゃね？
爆音マフラーだのファンネル仕様だのは足に使うには正直疲れるだろ。

482 ：７７４ＲＲ：2013/09/06(金) 10:41:23.92 ID:zlpdGb6c

90sノーマルのフットブレーキの相談です
フットブレーキペダルがスプリングでフレームからつり下げられているけど
常時テンションかかってなくてプランプランになり
後輪を引きずり気味なのですが、みなさんどのように対処してますか？
何かがオカシイと思うんだが見てても分からない

483 ：７７４ＲＲ：2013/09/06(金) 11:10:30.17 ID:Il6FewE4

そんな人はバイク屋に持ってくのがいいと思う
最悪死ぬよ、それ

484 ：７７４ＲＲ：2013/09/06(金) 11:25:09.21 ID:gy6wy6Uq

>>482
偶にスプリング外れるけどかけ直して終わり
スプリング交換しようかなとは思ってる

485 ：７７４ＲＲ：2013/09/06(金) 11:43:14.14 ID:zlpdGb6c

>483　サーセン自分で考えて人に聞いてみて（←今ここ）それでもダメならバイク屋さんに行って来ようかと
>484　スプリングを5mm短い物に買えるのも手ですよね
それとあのフレームから出ている引っかけ金物の脱落防止の出っ張りが、もう一回り大きかったらいいのになぁと　
ねじでも切ってボルト嵌めたいです　
・・・面倒なのでゴムキャップしてみましょうか　自転車のバルブカバーが丁度良さそう

私の場合の問題はペダル踏み代が少な過ぎるのが原因なんすよね

486 ：７７４ＲＲ：2013/09/06(金) 16:43:42.03 ID:IiS2cutu

アーシングってどことどこつなげば良いかな？
エンジンとバッテリーのマイナスだけかな

487 ：７７４ＲＲ：2013/09/06(金) 19:57:42.36 ID:e+w0jlEX

>>482
ブレーキペダルが戻らず踏みしろが出来ないということで
あれば、リアのブレーキドラムを開けて、シューの粕を
掃除して、中のカムをグリスアップしたら治ったことがある。

作業自体は、手順を調べて、丁寧にやれば、決して難しい
内容ではないが、いかんせんブレーキ周りだし、組違いや
不適切なケミカルを使うと生命に関わりかねないので、
不慣れならバイク屋でお願いして、手順を見学してくるのが
良いと思う。

488 ：７７４ＲＲ：2013/09/07(土) 08:13:31.91 ID:uzRr7zmn

CL50のシートの張り替えって、素人でも出来ますか？
経年劣化で裂けてきちゃって。
張り替えシートが4000円ぐらい、お店に頼むと12600円かららしいのですが。
工具や労力・完成度を考えると、素直にプロに任せたほうがいいですかね？

489 ：７７４ＲＲ：2013/09/07(土) 08:18:47.45 ID:/T1COFcB

聞く事？

490 ：７７４ＲＲ：2013/09/07(土) 10:02:14.63 ID:FN+fnhvB

>>488
ホームセンターでタッカー（でかいホッチキス）買ってきてやってみりゃいい。
何事も経験だ。

491 ：７７４ＲＲ：2013/09/07(土) 13:28:09.41 ID:S1j0yopP

>>488
タッカーの針は食い込み足の短い奴を探して使うと曲がらずに良く食い込んで良い
等間隔に対角を引っ張りながらやったらうまくできた

492 ：７７４ＲＲ：2013/09/07(土) 15:32:55.41 ID:uzRr7zmn

>>490 >>491
ありがとうございます。
エアタッカーじゃなくても大丈夫なんですね。
いい機会なんで挑戦してみます。

493 ：７７４ＲＲ：2013/09/07(土) 22:33:12.49 ID:I0iy+CiN

CD250のヘッドライトとメーターを付けられたりしないだろうか
タコメーター付けたいけど社外は似合わないんだよな

494 ：７７４ＲＲ：2013/09/08(日) 01:30:40.08 ID:WzwHP4Lr

俺は50S純正が完全に振り切れてしまうんで、
CT110ハンターカブの100キロ表示メーターを付けてみたい

495 ：７７４ＲＲ：2013/09/08(日) 05:35:08.71 ID:xDWbx8cZ

>>494
90のメーターじゃ駄目なん？

496 ：７７４ＲＲ：2013/09/08(日) 09:49:00.39 ID:lL4RRoos

CD50買うぞー！

497 ：７７４ＲＲ：2013/09/08(日) 10:25:50.26 ID:vf8JHdAx

よしこい
俺みたいにレッグシールドとリヤボックスつけると
徘徊してるだけで「ごくろうさまです」って言われるようになるぞ

498 ：７７４ＲＲ：2013/09/08(日) 19:28:36.20 ID:KDan2j1V

俺のCD90S（心臓だけ49cc）はもはや元のスポーツルック車から、
えらくかけ離れた重装型車両になってるぜ・・・・
旭風防さえあればもう何も怖くない・・・

499 ：７７４ＲＲ：2013/09/08(日) 20:10:20.32 ID:kftLzFtd

>>497
ヤンキーに振り向かれたりするね
音で

500 ：７７４ＲＲ：2013/09/08(日) 20:28:31.68 ID:vf8JHdAx

どうして見られるんだろうね

501 ：７７４ＲＲ：2013/09/08(日) 22:32:37.92 ID:wBS/LBXB

>>497
うちみたいに車体とリアボックスをロスホワイトに塗装しなきゃいかん

後はフロントフォークに警棒を入れるケースを付ければ完璧だｗ

502 ：７７４ＲＲ：2013/09/08(日) 22:45:57.50 ID:dxHOKYNy

>>501
白い車体と箱か！そこまではしてない…参りました

と思ったらうちの地元の警察真っ黒の箱に車体のCD90使ってた
俺のは50だけどな！

503 ：７７４ＲＲ：2013/09/09(月) 00:07:28.51 ID:7J1EbpGS

そういえば、この前、関東某所に行ったとき、新しい
スクーター型のベンリィに制服の警察官氏が乗ってる
のを見た。
従来型のベンリィ乗りとしては、認めたくない瞬間…。

504 ：７７４ＲＲ：2013/09/09(月) 00:15:42.59 ID:pa8fN8B1

狭量やね

505 ：７７４ＲＲ：2013/09/09(月) 21:37:57.04 ID:L4w6jlX5

CLのボアをうｐしたらちゃんとエンジンかかってひびった
次の休みはキャブセッティングやで (^q^)

506 ：７７４ＲＲ：2013/09/09(月) 21:49:23.59 ID:bSQehoG/

カブ90のカムやらなんやらを移植しようと思う
50cc限定チューンや！

507 ：７７４ＲＲ：2013/09/09(月) 22:03:07.53 ID:f0ZWKOjK

>>488 シートの張替、知ってる中では、一番安いよ。　
ttp://www.marunao.co.jp/bike/

508 ：７７４ＲＲ：2013/09/09(月) 22:37:22.46 ID:0TmX3/6r

自分でやるのが一番安い

509 ：488：2013/09/10(火) 08:43:36.36 ID:uMzDRKUQ

>>507
ありがとうございます。
でももう、Amazonでポチっちゃった、張替えシート。
失敗したら参考にさせてもらいます。

510 ：７７４ＲＲ：2013/09/10(火) 20:45:34.34 ID:MpMC4Qp+

若干ガソリン臭かったり高回転までまわそうとするとなんかシブかったりするのは
カブっちゃってるのかな…

511 ：７７４ＲＲ：2013/09/10(火) 21:13:41.41 ID:a10UAVuW

>>506
カブ90の幅広カム流用するならロッカーアームもカブ90用の大きい物が必要だよ
50cc限定チューンなら、なるべくパワーロス抑える方向でノーマルヘッド用社外カムと軽量な純正ロッカーアームが良いんじゃないかと思ったり
知ってんならお節介スンマセン

512 ：７７４ＲＲ：2013/09/10(火) 21:45:42.73 ID:DnpzydgG

>>511
もちろんそのつもりだよ！変な削れ方するんだよね…
あとはカムスプリングも替えるつもりです

純正パーツだけでパワーアップを狙おうと思ってるからカブ90用にしようとね

513 ：７７４ＲＲ：2013/09/10(火) 21:56:38.57 ID:xbRPwA8A

レッグシールド取り付け完了！

体が軽い・・・こんな幸せな気持ちで走るなんて初めて・・・もう何も怖くない

514 ：７７４ＲＲ：2013/09/10(火) 22:00:30.78 ID:DnpzydgG

おめでとう
レッグシールドはいいものだ…俺の場合乗り方がだらしないから膝が出てしまうけどな！

515 ：７７４ＲＲ：2013/09/10(火) 22:33:18.47 ID:ym8EY4H4

リトルカブとベンリィの二台持ちだから、
レッグシールド付きはリトルカブで十分だわ。
わざわざベンリィの軽快感を無くす気はないし。

516 ：７７４ＲＲ：2013/09/10(火) 22:57:24.42 ID:xbRPwA8A

ベンリィで日本の24県くらいは行く予定なんだ
なんの後悔もない

517 ：７７４ＲＲ：2013/09/10(火) 23:07:20.59 ID:lxSUST0b

一号線を西へ

518 ：７７４ＲＲ：2013/09/11(水) 05:39:53.71 ID:eyEBaKym

>>513
嫌な予感しかしないのだがw

519 ：７７４ＲＲ：2013/09/12(木) 06:05:15.63 ID:fWcSSN73

pozu

520 ：７７４ＲＲ：2013/09/13(金) 00:50:16.05 ID:WSxatJue

>>517
一号線って意外と遠くまで行けるんだな
週末に行ってみよう

521 ：７７４ＲＲ：2013/09/13(金) 08:04:29.95 ID:r/hJNYvv

>>520
１号線は東京の日本橋から大阪まで伸びてるけど、どこで２号線に変わったのか素人はきっと気づかないだろう…

522 ：７７４ＲＲ：2013/09/13(金) 17:09:49.57 ID:SkwZ0Eue

1号を走ってるつもりが気がついたら15号を走ってて
さらに気がついたら県道を走ってる俺です

523 ：７７４ＲＲ：2013/09/13(金) 22:38:27.79 ID:VEsuHTE5

だいぶ涼しくなったしベンリーで出かけたいな
R１→R2→R3→R35と乗り継いで佐世保バーガー食いたい、まー無理だがｗ

524 ：７７４ＲＲ：2013/09/13(金) 23:57:28.61 ID:WTHSY6FB

ドノーマルCD50で夏休み四泊して都内から京都、大阪を巡りました。
楽しかったけど、腰の痛みだけは辛かった。リアサス変えたりしたら改善しますかね？

525 ：７７４ＲＲ：2013/09/13(金) 23:59:23.12 ID:4s/Wh8ub

>>524
背筋伸ばしてないか？
腰の為には猫背が基本だぞ

526 ：７７４ＲＲ：2013/09/14(土) 00:04:29.06 ID:70eumiuv

神戸から北海道まで下道走ったけど腰なんか痛くならない。
俺はむしろ直立姿勢だったけどな。
CD90はライポジが大変ラクでよろしい。

527 ：７７４ＲＲ：2013/09/14(土) 00:28:24.92 ID:/oUvp6oi

50だと、ちょっと窮屈で辛いのかもしれんね。
90は、座席も上手く出来ていて、長距離乗っても疲れない。

当方は173*59*38の、ノンケなアラフォーサラリーマン
だけど、一昨年、筑波で竜巻があったとき、東北某所から
茨城まで500キロを１日がかりで走って、翌日から２日間
被災地復旧のボランティアしてきたわ。

528 ：７７４ＲＲ：2013/09/14(土) 01:21:22.10 ID:OeiGl/8p

背筋鍛えるといいよ、まじで。

529 ：７７４ＲＲ：2013/09/14(土) 15:38:15.45 ID:1NgbtTPt

背筋より腹筋
特にヘソより下のインナーマッスル

530 ：７７４ＲＲ：2013/09/14(土) 23:02:05.22 ID:cfJ8GxY3

昨日出発して富士山を見に往復で600km走ったが、
腰の痛みはまったくないけど、ケツがヤラれたわ
ゲルザブを購入するか悩む

531 ：７７４ＲＲ：2013/09/14(土) 23:04:46.39 ID:dqTNczj5

兵庫縦断したときは特に痛みはなかったな
乗り心地がフワフワ過ぎてバイク降りても妙な浮遊感が残って気持ち悪かったが

532 ：７７４ＲＲ：2013/09/14(土) 23:13:18.18 ID:cfJ8GxY3

長時間走り通した後、感覚がおかしくなるってのは分かるわ
今キーボード叩いてるけど平衡感覚がおかしい・・・

533 ：７７４ＲＲ：2013/09/15(日) 01:35:21.52 ID:Yew804La

性能は上げたいけど改造してるって分かるのが嫌なんだよなぁ
フワフワ感をなくすためにもノーマルルックで足を固められんだろうか

534 ：７７４ＲＲ：2013/09/15(日) 04:28:17.49 ID:HAjJLfUa

キタコからノーマルルックのサス出てたけど去年頼んだらメーカー在庫もないって言われたわ

535 ：７７４ＲＲ：2013/09/15(日) 07:00:54.89 ID:mlrDouao

>>533
フロントはワッシャー追加のオイル増量
リアは内商会で安いの購入
前後共かなり硬くなったよ
乗り味が変わり過ぎて気持ち悪い…orz

536 ：７７４ＲＲ：2013/09/15(日) 08:55:56.72 ID:Yew804La

ノーマルルックの強化サスなんて出てたのか
オイル増量ってのは規定値よりも多めに入れるのかな？
うーん、どうにかならないものか

537 ：７７４ＲＲ：2013/09/15(日) 09:08:26.60 ID:SHbImg/Q

銀メッキ一色のサスでもそんな改造してる風に見えないような

538 ：７７４ＲＲ：2013/09/15(日) 15:29:04.23 ID:HAjJLfUa

CLだと長さの問題が出てきてサス選べないんだよなー

539 ：７７４ＲＲ：2013/09/15(日) 17:10:38.72 ID:LES6LftO

オーリンズ入れたいなぁ、車体より高いけど

540 ：７７４ＲＲ：2013/09/15(日) 20:16:48.13 ID:QJ9luxSt

>>538
割と種類の豊富な340mmで妥協したけど、下がり具合は殆ど気にならなかった

541 ：７７４ＲＲ：2013/09/16(月) 13:27:10.91 ID:IGTvDAn/

最近走ってるときにシャリシャリ音がするんだけど何処からしてるのかな…

542 ：７７４ＲＲ：2013/09/16(月) 14:58:16.54 ID:PPUVRxAv

>>533
銀色の単色のやつならパッと見わからんだろ
>>541
チェーン油切れ
フロント周りの何かが共振

543 ：７７４ＲＲ：2013/09/16(月) 17:58:47.21 ID:IGTvDAn/

>>542
チェーン見たら何コマか動きのやたら渋いやつが…
オイル塗っといたけどこいつらのせいかなあ

544 ：７７４ＲＲ：2013/09/16(月) 22:41:32.79 ID:L2jN/wX6

チェーンごと変えてしまえい
いっそ前後スプロケごと

545 ：７７４ＲＲ：2013/09/16(月) 23:03:37.77 ID:ZJ++Bvmb

走りも良くなるように良いチェーン買おうかな
と思ったけど金欠だ…もう少し待ってくれCD50ちゃん

546 ：７７４ＲＲ：2013/09/17(火) 01:10:04.54 ID:l6SM8esg

チェーンと言えば、みんなチェーンは何使ってるの？

俺は江沼（EK）の強化ノンシール、420SRをCD90に使用中。
国産ブランドの中では安い、という理由で選んだが、
初期伸びも少なめで満足。
ちなみに、チェーンのメンテは、エンジンオイルを300km
ごとに差している。

シールチェーンにしようか迷ったんだけど、ショップで
相談したら、俺のモデルの場合、ノンシールを前提に
作られているんでノンシールの方が良い、と助言頂いた。

547 ：７７４ＲＲ：2013/09/17(火) 08:07:33.36 ID:9u3bRVYo

俺も替えるなら国産のRK,DID,江沼のどれかかな。
他のパーツと比べてチェーンはまだまだ国産ブランドの品質がものを言う領域だと感じる。
CDはチェーンカバーあるからノンシールでもかなりメンテフリーに近いのがいいね。

548 ：７７４ＲＲ：2013/09/17(火) 17:32:10.97 ID:Cr7dsIuY

俺はベンリィSなんでフルチェーンケースではないんだけど、
自分で編み出したチェーン注油法を実践してるせいか
加えてエンジンブレーキをあまり使わないせいか、
DIDとかの安いノンシールチェーンでもちょっと初期伸びするだけで、
2,000㎞に一度くらいの注油でも、ほとんど伸びないんだよな…。
クラッチ切って慣性走行しても軽いし音も静かだし。

549 ：７７４ＲＲ：2013/09/17(火) 18:27:43.05 ID:yx4vBFWW

大体そうだけどな

550 ：507：2013/09/17(火) 18:56:55.35 ID:9wICVPHX

>>509　成功を祈ります！

551 ：７７４ＲＲ：2013/09/17(火) 20:21:20.15 ID:rWoWO3o9

なんかパワーフィルター貰ったから付けてみるぞー
ドノーマルだから何も変わらないだろうけどね

552 ：７７４ＲＲ：2013/09/17(火) 22:21:52.80 ID:sICAZT70

フロントキャリヤ付けたいなぁ

553 ：７７４ＲＲ：2013/09/18(水) 12:42:54.34 ID:RmnrkfFn

CT110のを曲げれば付く

554 ：７７４ＲＲ：2013/09/19(木) 22:18:30.42 ID:wKhUynKk

CL50の純正っぽいインマニ、もうないのかなあ…

555 ：７７４ＲＲ：2013/09/19(木) 22:41:06.25 ID:/k0E0z/3

ううむ、キーBOXの接触が怪しくなってきた
走行中ふと気が付くとニュートラランプもウインカーも点かないという
おかげで走行中4→N→１ガガガガやらかした

556 ：７７４ＲＲ：2013/09/20(金) 17:40:22.39 ID:23Ku/BsR

チェーンメンテナンスしたけど音が…
エンジンの中だこれ(絶望)

557 ：７７４ＲＲ：2013/09/20(金) 19:22:32.82 ID:jp9GzzuF

>>556
Let's 殻割り♪
クランクケースの分解は勉強にもなるし面白いぞー…二度とやりたくないけど

558 ：７７４ＲＲ：2013/09/20(金) 21:04:28.52 ID:oBfxdvoS

>>557
工具がありゃやるんだけどなあ…

559 ：７７４ＲＲ：2013/09/21(土) 01:02:10.38 ID:uchZdjwX

CD50Sをキャンプツー仕様にしたけど、
意外と物乗せられるな
CD50シートならリアキャリアにホムセン箱乗っけるだけなんだろうけど

560 ：７７４ＲＲ：2013/09/21(土) 12:24:21.65 ID:SjlxnKAP

うぷ

561 ：７７４ＲＲ：2013/09/21(土) 22:12:00.69 ID:PwajXMv+

チェーン調整が苦手なんだよなあ。
スプロケとチェンを一直線にするのが手間取るし。
張りを合わせてボルト締めると、締め込み時に張りが
増してピキピキになっちゃうし、だからといって、
それを見越して少し緩めから締め込むと、結果ダルダル。

あと、以前、バイク屋で調整を頼んだら、チェンカバー
外さずに、穴から張りを見るだけで調整していたけど、
ああいうやり方でもいいの？

562 ：７７４ＲＲ：2013/09/21(土) 22:19:50.88 ID:cFzi4DiA

左右の目盛りと張りだけでやってる
めんどくさいし

563 ：７７４ＲＲ：2013/09/22(日) 01:23:20.00 ID:Ak6ZuVl6

しっかり合わせると左右のメモリちょっとズレるんだよなぁ

564 ：488：2013/09/22(日) 10:12:42.97 ID:sskkzfj/

シートの張替え完了したんで、報告をば。
1時間ほどで終わりました。凄く簡単。
専用の張替えシートなんで、縫い目が裏に隠れるようにタッカーを打てば
自然と位置が決まってくれるんで、ひたすら打ち込むだけでした。
隙間無く、ぐるり一周で針90本ぐらいですかね。
誰かの参考になれば幸いです。

565 ：491：2013/09/22(日) 11:46:37.06 ID:BQLKW8Y5

あっと、言い忘れていた
俺はシートの張替えでタッカー打ち込んだあと、金づちでタッカーの頭を適当に叩きこんで適当にシートに食い込むようにした

566 ：488：2013/09/22(日) 12:01:42.13 ID:sskkzfj/

>>565
なるほど。明らかに失敗したなっていう針は引っこ抜いて打ち直したんですが、
成功してそうな針も、金づち使えば万全ですね。
完成度の低さは数で対応しようと、隙間無くびっちり打ち込んだんですけど、
もう一度外して、金づち仕上げしてみようと思います。

567 ：７７４ＲＲ：2013/09/23(月) 00:49:40.89 ID:fHWpm6nJ

>>566
強く叩きすぎるとシートが切れて破れてしまうので注意
気分食い込んだかなーって感じで

568 ：488：2013/09/23(月) 04:29:41.46 ID:/8FQkUov

>>567
了解でーす。ありがとうございます。

569 ：554：2013/09/23(月) 12:23:58.14 ID:I+kEpdns

純正インマニ、普通に南○部品で注文できたw

ところで、車内フレームに純正エアクリーナー残ってるっぽいんだけど、使えるのかな、これ。
前のオーナーがパワフィルに変えた後も外してなかった感じ。

570 ：７７４ＲＲ：2013/09/23(月) 14:05:21.22 ID:ywy0biMQ

フロントフォークからオイル滲んできた

571 ：７７４ＲＲ：2013/09/23(月) 15:07:48.05 ID:WZV5BIta

>>570
簡単だからＯＨやってみ

572 ：561：2013/09/23(月) 16:22:13.87 ID:lGtpGPCR

今日は起きた時間が遅く、遠出するには中途半端な感じ
だったんで、チェーン調整してみました。

http://lcco.exblog.jp/16660938
を参考に、アクスル系のナット２本は緩めすぎ無いように
しました。内側の23mmは、６分の１回転もさせれば、
チェーンの張りは充分に調整可能でした。
これまでは、ここを完全に緩めてしまっていたために、
アクスルの軸がグラグラになって、合わせにくかったと
気付きました。

アジャスタのナットは、左右均等に４分の１回転ずつ
締め込んで、張っていきました。
張りすぎると戻すのが厄介なんで、もうちょっとかな、
と思うぐらいで丁度良いのかもしれません。
１回転で、結構張りましたね。弛みが４センチくらいから
1.5センチくらいに。
試運転してみると、アクセルの反応が速くなり、新品
チェーンの時の感覚が戻った感じです。

あと、ナットにはマークを入れておくと、回転量の管理が
しやすく、作業がスムーズになりました。
ペイントマーカーが無かったんで、修正液を使いましたが、
これはこれで便利なんで、整備の必需品になりそうです。

573 ：７７４ＲＲ：2013/09/23(月) 16:53:32.44 ID:l4DyHPfC

長い、２行で挫折。

574 ：７７４ＲＲ：2013/09/23(月) 22:05:58.36 ID:fHWpm6nJ

夕方からの海岸巡りツーから帰還
帰宅ラッシュ終わってからのこの時間帯車が少なくて結構良い

575 ：７７４ＲＲ：2013/09/23(月) 23:54:38.98 ID:WT54Pv6X

CD90にスノータイヤとチェーン、レッグシールド、ハンドルカバー、グリップヒーター、ウィンドシールドを取り付けて冬支度が完了した。
タイヤは11月ごろに履き替える予定だけど雪道楽しみだなぁ～。
でも2月3月頃の圧雪アイスバーン、ブラックアイスバーンと路面凍結だけは勘弁して欲しい。
スパイクタイヤ高いし今年も気合で通勤するしか無いか(´・ω・｀)

576 ：７７４ＲＲ：2013/09/24(火) 00:13:22.63 ID:i5CaZs26

>>575
CD90は雪道性能高いよね。
安定して控えめなトルクと低くて姿勢のいいライポジのせいだと思ってる。
カブと違ってニーグリップできるのとクラッチが使えるところも大きい。
でも毎日通勤で使うなら、地域にもよるが厳冬期用にやはりスパイクを買っといたほうがいいと思うよ。

577 ：７７４ＲＲ：2013/09/24(火) 00:38:24.86 ID:V9T9rK46

>>574
うちのは６V車ゆえかヘッドライトが暗いので、
夜間走行は避けたいところナリ。

578 ：７７４ＲＲ：2013/09/24(火) 18:30:44.25 ID:TaLJwwZZ

そういやノーマル12VのCD50なんだけど、ブレーキかけるとヘッドライト暗くなったりウインカーつけるとヘッドライトと交互に点滅したりするんだけど
こういうものなの？

579 ：７７４ＲＲ：2013/09/24(火) 18:34:17.31 ID:Ir1VlTwL

>>578
バッテリー不良

580 ：７７４ＲＲ：2013/09/24(火) 19:05:47.01 ID:ur7pZcuf

>>578
バッテリー充電するか新品に変えてごらん
もしかしたらレギュレータがパンクしてるのかもしれないけど

581 ：７７４ＲＲ：2013/09/24(火) 21:16:31.57 ID:KS9XU1/I

クランクケースカバーのプラスねじが外れない。
ショックドライバー使ってもダメだわ。
温めるといい、という話を聞いたことあるが、となると、
乗った後のエンジン熱い時にやる方が良いのかな？

582 ：７７４ＲＲ：2013/09/24(火) 21:51:57.50 ID:71dK3QTf

部分を熱せられよ！

583 ：７７４ＲＲ：2013/09/24(火) 22:06:36.23 ID:/BrVQIvB

>>582
なるほど、部分ということは、回転寿司屋で炙りに使う
ようなガストーチなんかで、目的のネジと周辺を温めれば
良いということですね。

584 ：７７４ＲＲ：2013/09/24(火) 22:16:43.19 ID:71dK3QTf

何事もやり過ぎには注意ね。

585 ：７７４ＲＲ：2013/09/25(水) 01:07:29.09 ID:OUVjL6KK

>>579
>>580
とりあえず近いうちに充電してもらいます
あと、レギュレータ？についても聞いてみる
ありがとう！

586 ：７７４ＲＲ：2013/09/25(水) 10:58:24.48 ID:YpkPr13F

>>585
ほとんどの場合はバッテリー本体のトラブルだよ
いつ変えたか分からないようなバッテリーなら何れにせよ新品交換がお薦め
中華はバラつきがあるから最低でも台湾ユアサな

587 ：７７４ＲＲ：2013/09/25(水) 20:17:04.60 ID:5aki90dt

CD90をスクランブラー風にカスタム仕様と思うんだがCL90のアップマフラーってポン付け可能?
噂によるとDAXのマフラーがポン付け可能らしいんだけどちょっと可愛すぎてCD90には合わないと思うんだよね。

588 ：７７４ＲＲ：2013/09/25(水) 21:07:12.94 ID:j6PGKQYZ

CL50のとそっくりな見た目のCT110のマフラーの方が手に入り易いかと思う
ポン付け出来るかはわからん

589 ：７７４ＲＲ：2013/09/25(水) 22:16:51.65 ID:5aki90dt

>>588
なるほどな、ok分かった。CT110のマフラー付けれるか人柱になってみるわw
情報ｻﾝｸｽ

590 ：７７４ＲＲ：2013/09/25(水) 23:05:21.97 ID:QqstGut0

誰かCD50かCL50余してる人いない？
自走できればサビまみれでも全く構わんので安く譲ってはくれないだろうか

591 ：７７４ＲＲ：2013/09/25(水) 23:40:46.88 ID:isOHVROb

走行7000k程、サビ小キズ少々、キタコのウィンカー＆リアサスに変更したCL50、7万なら考えるかな。

592 ：７７４ＲＲ：2013/09/26(木) 07:41:53.63 ID:WULhwllx

>>587
CDにDAXマフラ－はステーを自作しなきゃなんない。
確かにCLのマフラーよりちっちゃいね。
ちなみに中華DAXマフラー、2年でグラスウールで出口詰まった。
ハンターカブのマフラーは、EX径が違うらしいよ。
ttp://mhcs.exblog.jp/13260147/

593 ：７７４ＲＲ：2013/09/26(木) 07:53:14.45 ID:6toZgXSi

走行40000キロ超、シートボロボロ、マフラー裏側にサビ、シート下パワフィル、とりあえず走れる50sなら6万で譲るよ。

594 ：７７４ＲＲ：2013/09/26(木) 07:58:59.37 ID:yc4vRjvf

走行8000キロ、キズサビあるが12ボルトでチェーンケースもフロントサスカバーも全て純正で真っ黒い俺の自慢のCD90は絶対に売らない。

595 ：７７４ＲＲ：2013/09/26(木) 08:50:53.04 ID:vH3tI+v8

>>594
走ってナンボのCDが走行8kかよ
逆に勿体無いから放流しなさい

596 ：７７４ＲＲ：2013/09/26(木) 09:07:49.04 ID:yc4vRjvf

価値観の押しつけはカコワルイです…

597 ：７７４ＲＲ：2013/09/26(木) 12:45:02.30 ID:tL2fWgAw

林道でコケまくってたり、飛んだり跳ねたりしてるおれのCD90も売らない

598 ：７７４ＲＲ：2013/09/26(木) 17:38:58.62 ID:IFLT6E3X

ヘッドにポイントの付くタイプのCD90のモナカマフラーって12VになったCD90にそのままポン付けできるかな?
音に惚れたんだけど・・

599 ：７７４ＲＲ：2013/09/27(金) 02:28:32.88 ID:5MITQx+k

>>598
オイラはタイだかベトナム製のモナカマフラーを付けたよ
音は良いけどマフラーが尻下がりになってしまうのが悩ましい

600 ：７７４ＲＲ：2013/09/27(金) 03:55:57.30 ID:FH0FrEMQ

個人的にはノーマルが一番。

601 ：７７４ＲＲ：2013/09/28(土) 12:46:28.84 ID:eoip3fvS

モンキー用のフロントキャリア購入したった
さぁＤＩＹの開始だ

602 ：554：2013/09/28(土) 19:54:30.98 ID:X71HJggU

工具も揃ったので純正エアクリに戻そうと思ったらビッグキャブがついてた…
というわけで純正キャブ注文しましたorz

603 ：７７４ＲＲ：2013/09/28(土) 20:22:00.43 ID:Yp9M689U

>>602
わざわざ知恵の輪で名高い純正エアクリを注文してさらに純正キャブまで発注してしまう君とはうまい茶が飲めそうだ。

604 ：554：2013/09/28(土) 20:30:32.47 ID:X71HJggU

>>603
実は純正エアクリが車内に残ったまんまだったんで、それを利用しようと思ったんです。
そんなわけで、あのエアクリがどうなってるかはかなり不安ではありますw

605 ：７７４ＲＲ：2013/09/28(土) 21:37:49.42 ID:SwF3nk5I

>>604
整備性最悪の純正エアクリなんて、
これから気温が下がってゴムが硬くなり
手に負えなくなる前に力任せで引っぱり出して、
フレーム内パワフィルにするのが吉。

606 ：554：2013/09/28(土) 21:58:34.13 ID:X71HJggU

>>605
わかりました。
飽きたらフレーム内パワフィルにします。
あれはあれで興味ありますんで。

607 ：７７４ＲＲ：2013/09/28(土) 22:23:22.77 ID:wku6gXSz

>>599
タイ製のモナカマフラーってアウスタのB級品のやつ?
尻下がりってどのくらい下がるのかな・・・、参考に写真貼ってもらえたら嬉しいな。

608 ：７７４ＲＲ：2013/09/28(土) 23:44:47.83 ID:kWPHQhPz

フレーム内パワフィルって何か変わることってあるかな？
吸気音がでかくなるくらいか

609 ：７７４ＲＲ：2013/09/29(日) 00:05:35.95 ID:SwF3nk5I

>>608
フレーム内だから吸気音が大きくなったりしないし、
キャブセッティングも不要な事が多い。
整備性が上がるのは勿論でいい事ずくめ。

610 ：７７４ＲＲ：2013/09/29(日) 00:13:28.59 ID:+jLZaQmh

>>609
そうなのか！今燃料濃い目だからちょうどいいかも知れん

611 ：７７４ＲＲ：2013/09/29(日) 17:48:54.55 ID:wswuM49s

RVBOX460とフロントキャリアの装着が完了・・・
これがワイのワイルドワイバーンや！（錯乱）

612 ：７７４ＲＲ：2013/09/29(日) 18:50:36.59 ID:ivSdwQtD

アウスタのモナカ、私も興味があります！
CD90に取り付けたいですね。

613 ：７７４ＲＲ：2013/10/01(火) 00:32:09.37 ID:tVTGYqaI

CD90の６V車（HA03-102****）で、来年あたりに
クラッチ板を交換したくて、サービスマニュアル探してる
んだけど、オク市場に全然出てこない。
12Vのは、安い出物もあるのになあ。

614 ：７７４ＲＲ：2013/10/01(火) 05:17:57.43 ID:PFEhUGGy

>>613
クラッチ板の交換なんてどのバイクでも大して変わらんだろ
心配なら12V用の買っとけ

615 ：７７４ＲＲ：2013/10/01(火) 16:40:38.43 ID:UJJ6Dckb

>>611
我慢できなくてアウスタでモナカマフラー買ってみて付けてみたぞ!!
アウスタでも買うときに
「CD90に付けると尻下がりしますよ」
って言われたけど購入してみて付けてみたわ。
結果、みんな言うほど自分は気にならなかったよ!
音もいいしデザインも素敵、これで4500円は安いわw
ちなみに写真のCD90なんだがリアのボックスに荷物入れすぎててフロント浮いてるから
なおさら尻下がりしてるように見えるが水平ならほとんど気にならないレベルだったわ。
http://uproda.2ch-library.com/lib711832.jpg.shtml

616 ：７７４ＲＲ：2013/10/01(火) 16:41:20.75 ID:UJJ6Dckb

↑
>>612
だったわ、ｽﾏｿ

617 ：７７４ＲＲ：2013/10/01(火) 19:38:12.97 ID:DcWt1aWO

自分のと同じカラーリングっぽいんだけど、年式とかその辺わかりますか？
87～92っぽいんだけど、それ以上の特定ができなくて困ってます（自分のが）。

なんとなくだけど、87って言い張ってOKかな？

618 ：７７４ＲＲ：2013/10/01(火) 19:49:47.67 ID:c9/d+XfW

フロントフェンダーの取り付け部の4本ネジがいくらマシじめしても
高回転で走るとフェンダーがべべべって震えて音なるんだけど
みんなこんなもんなの　対策ある？

619 ：７７４ＲＲ：2013/10/01(火) 21:33:08.82 ID:f0oa5I1x

CD90のシートをはずして前に３センチほど咬ませ物をした。劇的に楽チンになった。
来年はこいつで北海道にトライするつもり！

620 ：７７４ＲＲ：2013/10/01(火) 22:16:49.42 ID:UJJ6Dckb

>>617
うちのは6Vから12Vになったばかりのやつで
車台番号的にも87年式だと思う。
写真に写ってるのは勿論87年式のCD90だよ

621 ：７７４ＲＲ：2013/10/01(火) 22:51:49.74 ID:QPIAMsV2

>>614
クラッチ板交換自体が初めてなのよね。
12Vのでも参考になるかな。
とりあえず、まずはパーツリストをゲットしたいです。

622 ：７７４ＲＲ：2013/10/02(水) 01:20:39.97 ID:iMGBw86U

>>621
俺も詳しくないけどさ　あそこって特殊工具いるんじゃない？

623 ：７７４ＲＲ：2013/10/03(木) 01:34:00.38 ID:4qOKDLiM

>>615
マフラーもいいけど車体綺麗でいいな
うちのCD50の方が年式新しいはずなのにサビサビだし

週末は前から考えてた再塗装に挑戦してみるわ

624 ：７７４ＲＲ：2013/10/05(土) 00:02:54.13 ID:oeXQHX1T

保守

625 ：７７４ＲＲ：2013/10/05(土) 01:17:46.66 ID:7EeCeDLf

>>624
バイク板だとどれくらい書き込みが無いと
落ちるのか正確には知らないけど、
二週間かそこらでは落ちないのは確かだぞ。

626 ：７７４ＲＲ：2013/10/05(土) 02:23:27.30 ID:HuNSQqri

>>625
すまんこ土日だし流れ早くなるだろうから保守したけどそんな持つのね

627 ：７７４ＲＲ：2013/10/06(日) 13:51:03.93 ID:RjuYkCRx

一昨日の夜、猫を轢いてしまった。既に車に轢かれて死んでたんだけど。
気付いた時には急ハンドル切らなきゃ避けられない距離で、諦めて直進した。
既に死んでいたとはいえ鬱だわ。ハロゲンでも暗い。やっぱHIDに変える。

628 ：７７４ＲＲ：2013/10/06(日) 15:58:16.52 ID:+3k4cXFX

>>627
乙。
俺は知り合いで、小動物を避けようとした急ハンドルで
大事故になった例を聞いているんで、仕方ないと思うよ。

うちも６V＋ハロゲンだから暗いんだよなあ。
夜中の郊外だと制限速度まで出すのをためらうこともある。

629 ：602：2013/10/06(日) 16:38:15.53 ID:tX5sBmuk

今日、ようやく純正キャブレター＆純正エアクリーナーに戻した。
音静かすぎﾜﾛｽwwwwwww

しかしスロットルの遊びがすごいことにw
実用上問題ない程度の力は出るけどめっちゃストレスたまるw

純正にするか、切るか…

630 ：７７４ＲＲ：2013/10/06(日) 17:34:05.95 ID:Wb+wDqRw

>>629
純正エアクリはあまりにも整備性が悪すぎて、
フレーム内パワフィルから戻そうなんて
小指の爪の先ほども思わないなぁ。

631 ：７７４ＲＲ：2013/10/06(日) 17:52:17.82 ID:iA8ynquo

オークションで純正キャブが買えたらフレーム内パワフィルにするぞ！
お願いだ…入札しないでくれ…

632 ：602：2013/10/06(日) 20:35:29.73 ID:+OwBqqOL

>>630
フレーム内パワフィルにする予定だったのが、
純正エアクリーナーが残っていたためにこんなことに…

633 ：７７４ＲＲ：2013/10/06(日) 22:19:44.19 ID:Wb+wDqRw

>>632
残ってたからって使わなきゃならないってワケじゃないだろ。
力任せに引っこ抜いて捨てちまえ。

634 ：７７４ＲＲ：2013/10/10(木) 23:27:34.73 ID:QsWa4jI+

フレーム内パワフィルは興味深々だけど、配管はどうしてるの？
純正エアクリの配管を途中から切って利用するのか、それとも自作？

635 ：７７４ＲＲ：2013/10/11(金) 00:23:10.95 ID:6lQX31qu

>>634
自分は元のエアクリのチューブの
上向きの部分を利用して
パワフィルを装着してる。

636 ：７７４ＲＲ：2013/10/11(金) 01:05:36.34 ID:aJQz4fYt

>>634
切ってる

637 ：７７４ＲＲ：2013/10/11(金) 13:12:50.85 ID:aAVo4g2m

この前、某リコール対象車の修理のためにはバイク屋行ったら、白のベンリィいてさ。女の子が乗ってたわけよ。
いいもん見させてもらったわ。

638 ：７７４ＲＲ：2013/10/11(金) 13:26:54.87 ID:1G7tfPFE

白のベンリィて珍しいな。
つか、スクーター化した奴じゃないだろうな。

639 ：７７４ＲＲ：2013/10/11(金) 15:03:18.82 ID:zSUt6l6/

確かに白ｗ

640 ：７７４ＲＲ：2013/10/11(金) 18:39:57.86 ID:EU7rQx3c

>>599
>>615

タイ製のモナカマフラー（アウスタのB級品のやつ）
尻下がりってどのくらい下がるのですか？
購入検討中です。　装着画像などありましたらよろしくです。

641 ：634：2013/10/11(金) 20:44:01.66 ID:yj9YUIoo

>>635 >>636
Thank youそれなら俺にも出来そうだ
挑戦してみるよ

642 ：７７４ＲＲ：2013/10/11(金) 21:06:53.10 ID:Qb67fQ9J

>>638
いやスクーターじゃない。CDだった｡

643 ：７７４ＲＲ：2013/10/12(土) 11:13:51.15 ID:2RnQ0PIC

>>637‐639
50Sになら、シャスタホワイトって設定があった筈。

ttp://www.honda.co.jp/news/2003/2031203-benly.html

644 ：７７４ＲＲ：2013/10/12(土) 11:23:27.05 ID:m5O5LL3Y

>>640
こんな感じ
解るかな？http://i.imgur.com/UXJTMyq.jpg

645 ：７７４ＲＲ：2013/10/12(土) 14:40:04.19 ID:Gz0C/ITh

平塚？

646 ：７７４ＲＲ：2013/10/12(土) 15:17:55.17 ID:6nri54AS

お巡り仕様？

647 ：７７４ＲＲ：2013/10/12(土) 22:52:32.98 ID:FMXiYxWo

親戚に警察官がいるし
そうでなくても警察官を尊敬してるから、
「オマワリ」とか「ポリ」とか呼ぶヤツを見ると
腹が立ってしょうがない。

648 ：７７４ＲＲ：2013/10/12(土) 23:24:55.33 ID:NI99T+W1

色々な人がいるからそれは仕方ない

649 ：７７４ＲＲ：2013/10/13(日) 00:05:32.64 ID:fql27qNE

すみません。親戚のオマワリ様にくれぐれも宜しく

650 ：７７４ＲＲ：2013/10/13(日) 02:37:16.27 ID:jtfUFNqF

平塚じゃなくてジャズと餃子の町、宇都宮か

651 ：７７４ＲＲ：2013/10/13(日) 03:38:04.10 ID:Sd5VeTqe

警察官のことを「おまわり」や「ポリ」なんて呼ぶのは
お里が知れるというか低IQのDQNだよな正味の話
真っ当な人間なら「お巡りさん」「巡査」「警官」とかだろJK

652 ：７７４ＲＲ：2013/10/13(日) 03:54:16.18 ID:GcOpO4St

気を悪くしたらごめんよ
今後はポリ公と呼ぶよ

653 ：７７４ＲＲ：2013/10/13(日) 04:04:03.01 ID:wo6pihk6

軽のナンバー写っちゃったね
宇都宮だけどジャズもカクテルも餃子も要らね

654 ：７７４ＲＲ：2013/10/13(日) 05:06:09.76 ID:Sd5VeTqe

>>652
「ポリ公」は古いな
今どき使うのは底辺のオッサンorジジイだろ

655 ：７７４ＲＲ：2013/10/13(日) 07:20:23.23 ID:bu5Hziwa

お上に楯突くとは不届き者め

656 ：７７４ＲＲ：2013/10/13(日) 09:24:13.72 ID:x75ifMz9

チャリンコ検問に引っ掛かった時に検問してた警官に「お廻り仕様ですね」って言われた
やっぱりそうですかと返すと昔乗ってたとか…最近みんなカブだもんね

657 ：７７４ＲＲ：2013/10/13(日) 13:36:32.73 ID:mhRXZzKo

刑事さんがハコバイって言ってたような
ハコてのはリアボックスじゃなくて派出所のことか

658 ：７７４ＲＲ：2013/10/13(日) 16:48:42.18 ID:JS+gAAo2

>>653
栃木の魅力は？

659 ：７７４ＲＲ：2013/10/13(日) 16:54:40.09 ID:RAgG6kTE

かんぴょう

660 ：７７４ＲＲ：2013/10/13(日) 19:36:51.59 ID:9MSoa/YB

土曜日の朝にエンジンが焼き付きました、、、キックが下りません。
エンジンオイルが無くなっていました、、、とりあえずバイク屋に電話して引き取ってもらいました。
直るのか？廃車なのか？まだ、分かりません(´Д⊂ヽ

661 ：７７４ＲＲ：2013/10/13(日) 20:51:42.40 ID:wo6pihk6

>>653
ないんだな、それが

住みやすい街ですよ
交通マナーは全く無いけどね

662 ：７７４ＲＲ：2013/10/13(日) 21:30:45.46 ID:rNexYuV+

>>660
俺も気をつけよう。直ることを祈る

663 ：７７４ＲＲ：2013/10/13(日) 23:16:47.99 ID:Z0FptmJd

>>660
ドンマイ！
俺はその状態からエンジンばらしてどうにか直したよ。
初めて本格的にエンジンに取り組んだけど非常にいい勉強になった。

664 ：７７４ＲＲ：2013/10/14(月) 09:45:20.66 ID:ck8Kn4hf

2stとは行かんまでも、けっこう排気管からオイル飛んでんだろうか
リヤ周りに黒い点々が
ハイカム入れてカンカンやってるからちょくちょく注ぎ足してるｗｗ

665 ：７７４ＲＲ：2013/10/14(月) 11:18:41.60 ID:X/EFOd2t

>>660
ろくに点検、メンテもせずにチェーンのびのびで走ってるようなアホだろ
エンジンフィールで前兆あったにもかかわらず乗り続けたアホだろ

666 ：７７４ＲＲ：2013/10/14(月) 17:23:47.98 ID:sp/IX+b0

>>660
予算もしくは根性次第だにゃん。
エンジンなら乗せ換えって手もあるし。

667 ：７７４ＲＲ：2013/10/14(月) 19:15:19.79 ID:i9Qmussn

軽度の焼き付きならシリンダー＆ピストンリングの交換だけで安く済むかもね
ダメージがクランクにまで及んでるなら腰下分解コースでCDがもう一台買えるぐらいの金額になるかも…

668 ：７７４ＲＲ：2013/10/15(火) 06:58:57.06 ID:a8XauYAL

>>618
俺のも緩んだことあったけど
増し締めすると治った
ロックタイト塗ってから締めるといいんじゃないだろうか

669 ：７７４ＲＲ：2013/10/15(火) 09:09:55.32 ID:wUfVl0Qm

一度外して再取付けすると、クリアランスが最適化される場合もある

670 ：７７４ＲＲ：2013/10/15(火) 11:53:56.85 ID:xIHPVR5V

>>618
Fフェンダーではなくウインカーだけど、ネジを何度締めても
緩むもんで、ネジ自体を交換したら良好になった。
ネジは純正品ではなく、大型ホムセンでバラ売りしてる奴で
値段は１本十数円とかだった。

671 ：７７４ＲＲ：2013/10/15(火) 13:03:04.51 ID:GEG9vjET

あーウインカーのネジ緩みやすいねー
うちはウインカーとステーの間のネジ穴周りに水道用パッキンかませたら良い感じに振動吸収して緩まなくなった

672 ：７７４ＲＲ：2013/10/15(火) 19:55:01.62 ID:OWrF7z9R

ネジ止め剤だけで充分じゃね？

673 ：７７４ＲＲ：2013/10/16(水) 00:23:28.71 ID:X0ticKf3

>>670
Fフェンダーの振動なんだけど最初ひどかったから確認してみたら一本ねじ
取れてたからホムセンの買ってきて付けても少し音鳴るんだよね
全部交換してみてダメなら何か噛ませる事にするよ

ついでに俺の夢を聞いてくれ
俺は今のｃｄ50を免許取ったら88ｃｃにして
もうちょいしたらＣＤ250Ｕを買おうと思うんだ
でも250Ｕは自分にとって未知の存在で何の部品が流用出来るかとか
純正部品のストックとかがあんまり無さそうで心配なんだ
このスレの方々は250も詳しいのかな？
アレすごいかっこいいと思うんだけど

674 ：７７４ＲＲ：2013/10/16(水) 00:54:14.04 ID:A4m0boOq

250買うならボアアップなんかで無駄金使うのよしな
250Ｕのパーツがどれだけあるか知らんがマイナー車でも消耗品の類は同時期のバイクと同じもん使ってるだろうから平気でしょ
外装関係は難しいたろうな
本気で乗るなら動くの2台と部品取りの不動車の計3台もっとけば何とかなるだろう

675 ：７７４ＲＲ：2013/10/16(水) 12:32:22.42 ID:mx90TZwo

誰か不動ジャンクでもいいからいらないCDないか？
ベースとしてほしいのだ。関東です

676 ：７７４ＲＲ：2013/10/16(水) 18:18:53.50 ID:7D2dtZWS

>>675
昔爺さんが農作業に使ってた不動のCD70なら有るんだが北海道の辺境の地だしな・・・
そもそもパーツが恐らく出ないだろう・・・(´・ω・｀)

677 ：７７４ＲＲ：2013/10/16(水) 19:13:02.44 ID:AeFVt/P4

>>675
こんなとこでクレクレしてないでヤフオクあさるか古物とって業販オークションにでも出なさいよ。

678 ：７７４ＲＲ：2013/10/16(水) 19:48:12.42 ID:mx90TZwo

そりゃいい考えだちょっと古物とってくる

679 ：７７４ＲＲ：2013/10/18(金) 18:24:53.52 ID:TW0iS1og

ベンリーに旭風防付けてる方はいます？
ミニ(短いほう)かスポーツ(長いほう)かで悩んでるんだが・・・

ミニでも顔や胴体に風がほぼ当たらないならミニにするし
スポーツでも見た目アンバランスじゃないならスポーツにするし

680 ：７７４ＲＲ：2013/10/18(金) 19:07:14.30 ID:s+c4C5pQ

>>679
ミニ付けてるよ。
身長177でも風は胸元にはこないし、なにより視界が邪魔されないのがいい。
真冬の関西でも気分よく乗れてたからあるとないとでは大違い。
風がメットやメットのシールドに当たるのすらイヤでなければミニで充分じゃないかと個人的には思う。

681 ：７７４ＲＲ：2013/10/18(金) 19:41:16.97 ID:TW0iS1og

なるほどです

自分が風防欲しい詳しい理由は
なるべくネックウォーマー＋マフラーぐるぐる巻きの出番を遅らせたい(胸元に風が当たると寒いから必要)のと
上着はなるべく少なくいたいのと
冬でもシールドを少し開いていたいからなんです
ネックウォーマーやごつい上着は店入る度に脱ぐ(付けてると周りから見たら異様だし、なにより暑すぎ)はめになって面倒
またシールド完全に閉めると曇る(曇り止めやっても曇る)

682 ：７７４ＲＲ：2013/10/18(金) 19:46:37.38 ID:TW0iS1og

だからスポーツのほうがいいんだが、そしたら今度は見た目がアンバランスにならないかなと
アメリカンとかゼファーとかならでかいのでも変じゃないが
ベンリーは全長短いんで変になるのではないかと

冬だけ付けて夏外すならスポーツでいいが、それは面倒＋旭風防は錆びやすいので再利用不可前提で強引にしないと外れない可能性がある
夏も付けっぱなしにするので見た目は考えたい

683 ：７７４ＲＲ：2013/10/18(金) 20:31:26.07 ID:ZLoF6CL2

今度、中免取るのでCB400X契約したら、家族から「今乗ってるバイク(CL50)売るんでしょ？」って言われた。

・・・何故か店に売りたくないなーって感情が湧いてきたwwwww

684 ：７７４ＲＲ：2013/10/18(金) 20:38:44.08 ID:nxt6h/rS

売っても大した金額にならない

685 ：７７４ＲＲ：2013/10/18(金) 20:48:00.84 ID:qefy7PLx

持ってたほうがいい
場所がないなら南無ー

686 ：７７４ＲＲ：2013/10/18(金) 21:13:15.47 ID:tlSBW5pg

>>684

>>685

そうか！売らなくても良いよう説得してみるわ！

687 ：７７４ＲＲ：2013/10/19(土) 00:06:49.56 ID:8JW2oHdA

>>686
説得材料考えてみた。いまのご時世考えると、災害時対策に
なるってのは、心強いんじゃないかなあ。

「売っても大した金額にならない」

「任意保険は、家のマイカーの、ファミリーバイク特約で
年間数千円程度で、家族誰が運転してもカバー可能」

「災害時の備えになる。渋滞に強く、荷物が多く積める。
燃費は良いし、車の免許があれば誰でも運転できる」

688 ：７７４ＲＲ：2013/10/19(土) 05:10:46.31 ID:AIMIQIWt

http://stat.ameba.jp/user_images/20130212/00/motra50/67/82/j/o0640048012415803336.jpg
箱付きならロングでもバランス取れてるな

689 ：７７４ＲＲ：2013/10/19(土) 05:12:08.43 ID:AIMIQIWt

この画像で思ったが
レッグジールドはどれくらい効果あるの

690 ：７７４ＲＲ：2013/10/19(土) 05:26:17.52 ID:XuSnUR+n

CD90用のレッグシールド装備してるけど、
水はねガードとか割と有用だよ
長靴も併用して履かないと靴が浸水するけどな！

691 ：７７４ＲＲ：2013/10/19(土) 05:31:44.11 ID:AIMIQIWt

>>690
防寒性能はどうですか？

あとネットで買えるとこはないかな

692 ：７７４ＲＲ：2013/10/19(土) 06:01:30.80 ID:HEjVUUBE

>>691
スクには及ばんが無いよりは全然良い
メーカー在庫は知らんが新品がオクに出てるな

693 ：７７４ＲＲ：2013/10/19(土) 07:23:16.84 ID:XuSnUR+n

やっぱないよりは全然良いってレベルに落ち着くなwwww
新品の値段見るとちょっと躊躇うわ

694 ：７７４ＲＲ：2013/10/19(土) 07:55:49.68 ID:ZfC2TaLb

カブ90用かなんかの安いのカットしてつけちゃえば

695 ：７７４ＲＲ：2013/10/20(日) 11:44:08.11 ID:efVizD3n

レッグとレッグの間のすき間が問題。
あそこからビュービュー風が吹き抜けるから寒い。
その点スクーターやスーパーカブは暖かくて良いね。

あとパイプハンドルだしメーターが低いからやたら腹に風があたって冷える。
このバイクは夏用だな。

696 ：７７４ＲＲ：2013/10/20(日) 11:48:30.57 ID:QuhvxCWr

>>695
そうかな？
カブのレッグシールドはベンリィより幅がだいぶ狭いから、女の子みたいに膝を寄せるようにしないと風を防ぎきれない。
その点ベンリィのシールドは脚を開いてもうまく覆ってくれるからおれはこちらのほうが好き。
これにウインドシールドとハンドルカバーもつければ冬場でも快適生活だよ。

697 ：７７４ＲＲ：2013/10/20(日) 19:01:42.97 ID:zyx2kZWZ

50sを人からいただくことになった
なんかもう凄く嬉しい！

698 ：７７４ＲＲ：2013/10/20(日) 22:22:45.34 ID:5L+NKOLo

>>662
>>663
>>666
>>665
メインジェットの番手が小さくてガソリンが薄かった為に焼きついたようです。
ピストンとクランクを交換して直るようです。

699 ：７７４ＲＲ：2013/10/20(日) 22:54:09.98 ID:xGWG44Xi

>>696
大股開きのDQNじゃないんだから脚を開くなよ。
折角カブと違ってニーグリップできるんだし。

700 ：７７４ＲＲ：2013/10/21(月) 00:16:31.86 ID:owrv8FSI

>>696
バイクは足を揃えて乗るもんだと教わらなかった？

701 ：７７４ＲＲ：2013/10/21(月) 00:39:21.21 ID:qzkpMX2i

乗り方なんて人それぞれでいいだろ。
押しつけるな。

702 ：７７４ＲＲ：2013/10/21(月) 14:47:30.00 ID:791q0LIZ

こないだ休みの日の大学の駐輪場で
CD50練習してる人がいたな。
MT慣れてないのかシフトチェンジの度に
ｶﾞｯｸﾝｶﾞｯｸﾝなったりエンストしてたけど。
このスレ見てる？

703 ：７７４ＲＲ：2013/10/21(月) 16:23:25.12 ID:ZzMOnQlQ

黒いベンリィか？

704 ：７７４ＲＲ：2013/10/21(月) 18:09:05.80 ID:mJu/DVw2

多分黒だったと思う。
見た？それか本人？

705 ：７７４ＲＲ：2013/10/21(月) 18:31:05.95 ID:FpeewiAU

身長180cmだとレッグシールドに膝が当たるんだよな…
箱とレッグシールドに挟まれて身動きとれないｗ

706 ：７７４ＲＲ：2013/10/21(月) 21:23:55.33 ID:0IlHRxE1

皿ネジが固着して抜けねえ
思い切り舐めた

707 ：７７４ＲＲ：2013/10/22(火) 01:32:47.62 ID:3haioQSJ

>>696 >>699-701
自分は大股開きのDQNやオッサンを見る度に、
バイク乗りとして同列に扱われたくないと思う。

708 ：７７４ＲＲ：2013/10/22(火) 03:14:09.69 ID:Hchgnnuv

>>706
皿ネジなんてあったっけ。
そりゃもうネジ滑り止め剤&電動インパクト攻撃しかないな。

709 ：７７４ＲＲ：2013/10/22(火) 05:10:53.95 ID:pmaf2GRG

ステーターベース固定してるやつだよ
がんばるよ、抜けないネジは無い

710 ：７７４ＲＲ：2013/10/22(火) 07:45:07.89 ID:yj51MblX

ドリルで揉んじゃえ

711 ：７７４ＲＲ：2013/10/24(木) 00:02:33.38 ID:VK5PCjWs

インパクトじゃないと回らんでしょ。
叩くとき回転方向を間違えんなよ。

712 ：７７４ＲＲ：2013/10/25(金) 09:15:26.48 ID:En6IHdo9

股開いて原付乗ってたDQNが教習車を右から追い越しかけて対向車とぶつかって膝下から骨出してたの見たことある。
股閉じてりゃよかったのにな。

713 ：７７４ＲＲ：2013/10/25(金) 17:51:23.95 ID:bkP5Yqdr

CD90で新聞配達してるんだがキャリアが小さすぎて半分ずつ配って、配り終わったら一々営業所まで残り取りに行かないといけないんだよな。
面倒くさいからプレスカブ用のリアキャリアを買ってみようかと思うんだけどそのままポン付けできるかな?加工居るかな?

714 ：７７４ＲＲ：2013/10/25(金) 18:28:31.15 ID:5peneOjN

販売所にカブは無いの？

715 ：７７４ＲＲ：2013/10/25(金) 18:39:00.97 ID:bkP5Yqdr

自転車しか置いてないんですよ。
北海道なのでほとんど夏は自転車、冬は車で配達ってかんじです。
自分のバイクで配るのもオッケーな事になってるので冬はヤマハのナンバーの付いてるスノーモービルで配ってる人も居ますよ。
多分読売とか朝日はカブ有るんだと思うんですがジブはローカルの北海道新聞なのでそのせいかもしれませんね。

716 ：７７４ＲＲ：2013/10/25(金) 20:35:42.89 ID:5peneOjN

そうなんだ。
ホムセンで既製のキャリアに後付けする幅広なキャリアがあったけよ。

717 ：７７４ＲＲ：2013/10/26(土) 07:53:03.85 ID:0fWXurMp

3日ぶりに乗ろうと思ったらジェネレーターカバーが割れてる……
なぜ気付かなかったんだろう
そしていつ割れたんだだろうか……

718 ：７７４ＲＲ：2013/10/26(土) 08:32:05.51 ID:cqsLO7N3

ついに・・・ヤツが生まれる

719 ：７７４ＲＲ：2013/10/26(土) 09:46:25.27 ID:5Io4SpK6

宗一郎出てくるんじゃないか？

720 ：７７４ＲＲ：2013/10/26(土) 19:33:36.94 ID:wz2bCl8B

>>719
さんをつけろよデコ助野郎

721 ：７７４ＲＲ：2013/10/26(土) 20:40:15.77 ID:oalLT+zh

一刻館の管理人さんの亡夫or飼い犬の名前だな？

722 ：７７４ＲＲ：2013/10/26(土) 20:59:52.37 ID:tW87O2k0

そう、イチロー。

723 ：７７４ＲＲ：2013/10/27(日) 23:42:23.91 ID:Oz0y88iy

cd50の純正エアクリ交換しようと思って開けてみたらゴムカバーを
連結してる金属バンドのネジが上向きに入ってネジ緩められないから
どうしようかと悩み中なんだけど金属バンド切って配管用の奴とか結束でどうにか
ならないかな？
その辺のコツを知ってる人がいましたら教えて下さい

724 ：７７４ＲＲ：2013/10/27(日) 23:53:15.34 ID:ZTQMOu1e

>>723
50Sか？もしそうだとしたら
あんな整備性最悪の糞エアクリは
ぶった切って力ずくで引っぱり出すべし
後は元のチューブ部分を利用して
フレーム内パワフィル化

725 ：７７４ＲＲ：2013/10/28(月) 00:03:26.42 ID:ZJR+hyQS

社外フィルターってのはあまり好きじゃないがCDについては話が別だ…

726 ：７７４ＲＲ：2013/10/28(月) 00:35:18.93 ID:yjqIMygM

CL50のキャリア売ってる通販サイトないかな
探し方が悪いのか全然見つからない
楽天ショップで1件だけ見つけたけど商品の画像が包装されたままの状態で現物がみえないから躊躇してしまう

727 ：７７４ＲＲ：2013/10/28(月) 01:49:08.04 ID:D4I3Z/7Z

ブロスで純正パーツ取り寄せ
ウェビックでもいいが、最近はブロスが客寄せに力入れてて
色んなポイントサービスが多いからお徳感が高い

728 ：７７４ＲＲ：2013/10/28(月) 07:48:12.02 ID:yjqIMygM

ブロスで取り寄せできるのしらんかった
ありがとね

729 ：７７４ＲＲ：2013/10/28(月) 19:03:53.50 ID:UamwsD07

フレーム内パワーフィルターってあんまり加工しなくてもできるんですか

730 ：７７４ＲＲ：2013/10/28(月) 21:45:59.28 ID:ptqpxFBA

昨日、ふと後ろを見たらマフラーから白煙がwwwwww
これは間違いなくオイル上がりwwwwww
オイルの減りがマッハwwwwww

731 ：７７４ＲＲ：2013/10/28(月) 22:00:34.06 ID:V3KDPPea

>>729
こういう訊き方をされると
教えてやる気が失せるのは
何故だろう…。

732 ：７７４ＲＲ：2013/10/28(月) 23:13:14.08 ID:Ap936Mvi

>>730
笑ってる状態じゃないだろ

733 ：７７４ＲＲ：2013/10/28(月) 23:16:59.37 ID:ptqpxFBA

>>732
笑うしかないという状態wwwww

734 ：７７４ＲＲ：2013/10/28(月) 23:24:27.20 ID:beJUIQ+Q

俺もなんだわ
信号待ち臭くてたまらん

735 ：７７４ＲＲ：2013/10/28(月) 23:37:52.98 ID:V3KDPPea

早く修理に出せよ。
放っとくと手遅れになるぞ。

736 ：７７４ＲＲ：2013/10/28(月) 23:59:41.60 ID:Y6q3RGRL

>>731
あなたに聞いてませんから

737 ：７７４ＲＲ：2013/10/29(火) 00:04:53.48 ID:KKdlf0L1

生きづらい世の中だな

738 ：７７４ＲＲ：2013/10/29(火) 00:40:10.98 ID:ntG+bWTQ

>>731
死ねよバーカ

739 ：７７４ＲＲ：2013/10/29(火) 00:52:42.56 ID:0mROITkC

>>736
>>738
君もいい加減にしとけ

740 ：７７４ＲＲ：2013/10/29(火) 00:53:45.44 ID:KO7cg/g9

>>729
ggrks

741 ：７７４ＲＲ：2013/10/29(火) 01:13:55.60 ID:aIicNPST

耐久性が高いエンジンと聞くだけにひとたび故障するとアワアワしてしまいそうだな

742 ：７７４ＲＲ：2013/10/29(火) 02:02:04.56 ID:0AU495ZN

なんか荒れてしまった
すまんこ

743 ：７７４ＲＲ：2013/10/29(火) 07:53:42.70 ID:IdXGWpHW

>>741
プラモぐらい簡単な構造でバラすのもラクだから壊れると困る反面ちょっと嬉しくなるよ。

744 ：７７４ＲＲ：2013/10/29(火) 23:30:05.03 ID:BRVInIdE

シンプルな弄りやすいエンジンで、部品が手に入りやすいし情報も得やすい
ほんとよいバイクだよベンリィ

745 ：７７４ＲＲ：2013/10/30(水) 10:38:59.95 ID:Mt46TTWn

ご教示ください。
いまCL50を所有し、小型二輪MTの教習に
通う者です。免許とったら125ccを新たに
買うお金もないのでCL50をボアアップしようと
考えてます。CL50の剛性など勘案し、何ccぐらいが
いいものでしょうか。その際の大凡の費用、
ボアアップした場合の走りは劇的に変わりますか？
初歩的かもしれませんが、無知なのでどうか教えてください。
予算は7万しか持ってません。orz

746 ：７７４ＲＲ：2013/10/30(水) 10:44:45.35 ID:uJGvy5RN

予算範囲内で出来ることをすれば良し。
あなたが思う劇的が分かりませんが変化は分かるはずです。

747 ：７７４ＲＲ：2013/10/30(水) 10:53:14.56 ID:cBnbBknn

>>745
50の車体をボアアップしても所詮は50ベース。
せっかく免許取ったんだから素直に７万円で中古の２種を探してみるのもいいかもよ。
バイクいじり素人ならまずはメーカーがきちんと設計した２種原付の総合バランスを知って欲しい。

748 ：７７４ＲＲ：2013/10/30(水) 11:11:17.98 ID:I+MUZSn4

>>745
耐久性とか気になるならCD90エンジン中古で探せば？
てか7万あったらＧＮ125買えそうだな

749 ：７７４ＲＲ：2013/10/30(水) 11:44:42.87 ID:vi/ac63/

CL50とは珍しいな
50をボアアップしても88がいいとこだし
CD90エンジンは中古でも高いしなぁ

あの車体で125とか積めたら面白そうだよね

750 ：７７４ＲＲ：2013/10/30(水) 13:57:57.51 ID:Mt46TTWn

>>746-749

レスありがとうございます。
中古の125ccで込み込み7万円…大丈夫ですかね？
つか、CL50のスタイルが好きなもので
短絡的にボアアップしたらどうかと考えた次第です。
中古あるいはCD90エンジン、あたってみます。
本当に親切にありがとうございました。

751 ：７７４ＲＲ：2013/10/30(水) 16:00:26.61 ID:WyV+25d1

ヤフオクのボアアップキットてどうなのかな
ちょっと種類あるみたいだけど

752 ：７７４ＲＲ：2013/10/30(水) 21:54:34.50 ID:2iszi93A

>>750
ＧＮは新車で11万とかあるよ
中華スズキだけど設計は日本だし壊れたって話も聞かない
俺的にはＣＬ売って7
万足してクラブマンとかボルティなんかの安い250買えば？としか言えんな
小排気量改はデカいメイン車もってる奴のオモチャだぞ

753 ：７７４ＲＲ：2013/10/30(水) 21:56:33.84 ID:2iszi93A

すまん
小型免許の話だったな
ボアアップすんなら105まで上げられる環境作っとけ

754 ：７７４ＲＲ：2013/10/30(水) 22:59:37.96 ID:vi/ac63/

CL50のスタイルが好きなら
CD90エンジンをボアアップが良いのかな

755 ：７７４ＲＲ：2013/10/31(木) 01:21:07.99 ID:BJLh9Ois

ヨシムラのキット組んじゃえ！（他人事）

756 ：７７４ＲＲ：2013/10/31(木) 09:39:07.20 ID:O8W01xg9

>>752-755
いろんなアドバイスに感謝します。
105ccまでの環境って経済環境でしょうか？w
もう、ほんと、7万しか余裕がないんです。
教習料金払った後ですしね。
CL50を売った金額＋7万。それ考えたんですが、
CLのデザインに愛着がありますから売るのは…。
で、旧型のCL75？とかCL125をグーで検索したら
馬鹿高いんですねw40万とかもあって怯みました。
>>754さんのCD90のエンジン単体だけ買って、
さらにそれをボアアップ。すごく高くなりそうで…。
好きにしれ！！って最後は怒られるのは自明の上での
質問だったんですが、じっくり検討します。
いろいろありがとうございました。
PS.ヨシムラのキット、調べます。感謝。

757 ：７７４ＲＲ：2013/10/31(木) 10:12:42.91 ID:L6OZQMMD

http://livedoor.blogimg.jp/mamemome-baikuto/imgs/9/d/9d9e2ec4.jpg

758 ：７７４ＲＲ：2013/10/31(木) 15:36:23.19 ID:nkXKH5CY

俺もCL50のスタイルが好きで、49cc→50ccに登録し直して黄色ナンバーにした
パワー不足を補う為の6Vヘッドに換装・エンジンパーツ軽量化・5速リターン化までやったけど、
金と手間がかかる割に普通に遅いし高回転化のリスクも怖い
ボアアップに勝るもの無し
でも50cc縛りチューンは試行錯誤が楽しい

759 ：７７４ＲＲ：2013/11/02(土) 11:52:18.58 ID:IIhJrEwm

誰か札幌でCD90とカブ交換してくんねぇかなぁ・・・

760 ：７７４ＲＲ：2013/11/02(土) 12:49:57.63 ID:lvlyzUee

ヤフオクにカブ90出てるよ

761 ：７７４ＲＲ：2013/11/02(土) 20:26:34.60 ID:JB4XWS2E

ニコイチすればおｋ
ttp://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h181916767
ttp://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/178463903

762 ：７７４ＲＲ：2013/11/03(日) 14:36:26.57 ID:bupjYev3

CD50ってハイビーム、ロービームの切り替えって出来る？

763 ：７７４ＲＲ：2013/11/03(日) 15:01:35.83 ID:JKxKu0Lx

出来る

764 ：７７４ＲＲ：2013/11/03(日) 19:25:35.87 ID:bupjYev3

マジか、じゃあどっか断線してんのかな…

765 ：７７４ＲＲ：2013/11/03(日) 19:41:07.34 ID:hh5CYSG2

古いモデルは出来ないぞ？
ハイローの切り替えの代わりに
ポジションランプがあるけど。

766 ：７７４ＲＲ：2013/11/04(月) 02:13:54.68 ID:pd2+leLJ

ウチのは6V車だけど左のグリップにLow/High切り替えスイッチ付いてるなぁ・・・
突起が折れて、Low固定になってるけどw

767 ：７７４ＲＲ：2013/11/04(月) 20:39:48.53 ID:mWyTZFUp

ボアアップ、キャブも変えたんだけど、エアクリーナーノーマルのままじゃダメかな。

768 ：７７４ＲＲ：2013/11/04(月) 21:05:11.80 ID:XqbVRG7O

径が違うはずだけど

769 ：７７４ＲＲ：2013/11/05(火) 04:46:29.42 ID:1NVM/v8m

>>768
ポン付け君は黙ってて

770 ：７７４ＲＲ：2013/11/05(火) 09:44:19.25 ID:2hP/IQoU

弄ってノーマル付けるの？

771 ：７７４ＲＲ：2013/11/06(水) 06:37:42.99 ID:SAn/gMpF

林道走ってるとクマのフン見つけた。夕暮れ時で薄暗かったから怖くなった。
ノーマルタイヤだとグリップ力がないね。後輪が左右に滑るから怖かった。
CDで林道入ってる人はタイヤ替えてるの？

772 ：７７４ＲＲ：2013/11/06(水) 13:01:42.48 ID:H4uFrCDu

CL50だけどTIMSUNのTS607履いてみたよ
安モンで人柱してみようつう感じで某サイトにもインプレした

舗装、林道ともに幅広い感じのグリップ
タイヤの中のワイヤーが柔らかいのかな？
普通の空気圧だとコシが弱いのかパワーをノーマル比1-2割食われる感じだし、リヤが特にヘコむ
なんで圧高め（F2.5R3）にしている、バーストしませんようにナムナム
やっぱこのタイヤ原二以上向けなんだろうか
林道走るときだけ空気圧緩くするとグリップ良いとも聞く
が、パンク怖くてそのまま走ってるしそれでもいける感じ（50のパワーではね）

しかし最近のジャリ、ガレ林道は整備大分サボってるのが多くて、クモの巣との戦いだね
昨日は中型犬ぐらいのイノシシ横切った

773 ：７７４ＲＲ：2013/11/06(水) 18:43:26.49 ID:BSat9RHA

CL50なら林道も楽々走破できそうだよな。
タイヤ云々にかかわらず。欲しいのぅ。

774 ：７７４ＲＲ：2013/11/06(水) 19:56:59.05 ID:XHQlUZsZ

>>773
俺もそう思ってCL50を手に入れたことがあるが、個人的には残念な結果に終わった。
ハンドルの切れ角が見た目よりも小さいのが厳しいし、ノーマルの前後サスはガシャガシャ鳴ってあまりにも使えない。
気分よく走れるのはかなりフラットなダートぐらいじゃないかな。
もちろんその気になれば改善の余地はあるだろうし、CLで林道散策を楽しんでいる人を否定するつもりはないよ。

775 ：７７４ＲＲ：2013/11/06(水) 20:01:21.62 ID:sppq5eUg

CL50は自転車で言う「ルック車」だからなぁ…。

776 ：７７４ＲＲ：2013/11/06(水) 20:16:11.04 ID:fZUVyCeE

いやいややる気の問題でしょ！

777 ：７７４ＲＲ：2013/11/06(水) 20:22:20.18 ID:H4uFrCDu

林道楽々走破つうとねえ
スプロケを低速向けに振るだけで楽と言えば楽になる
低速で安全確実な方向で楽しんでるよ
禿しく副変速機が欲しい

>>774
岩クレゴツゴツとかには突っ込んじゃヤバイ感じだよねｗ

778 ：７７４ＲＲ：2013/11/07(木) 01:18:48.66 ID:V5zcTWpe

カブで林道を楽しんでるが、フロントはCLのを使ってて
なかなかいい感じじゃぜよ？
この間も藪こぎ4km往復行ってきた

779 ：７７４ＲＲ：2013/11/07(木) 22:01:39.00 ID:BQLXCraP

CLのノーマルのブロックパターンのタイヤは、今も買えるんですか？

780 ：７７４ＲＲ：2013/11/09(土) 03:15:07.26 ID:Vk/vrkbt

IRCの3Rなら普通に売ってるけど、最近品薄が解消されてきた
ミシュランのM62とかおすすめ

781 ：７７４ＲＲ：2013/11/09(土) 04:50:27.77 ID:AXwDa4ED

〉〉780
ありがとう。　中古で買ったらカブと同じタイヤになってた。
今度替えるわ。

782 ：７７４ＲＲ：2013/11/10(日) 05:44:10.54 ID:jM8b8YP4

6Ｖの電球、楽オクに出してみた

783 ：７７４ＲＲ：2013/11/10(日) 10:20:33.34 ID:V5qkBlu3

6V電球て珍しいもんなの？
出所不明の中古電球に金出す人がいるとは思えんが

784 ：７７４ＲＲ：2013/11/10(日) 10:28:23.09 ID:BJZp9CJG

12V化する前に溜めてた6V球をゴッソリまとめて30個ぐらい、いやもっとあったかな
とにかくオクに出してみたけど500円くらいでしか売れなかったｗ

785 ：７７４ＲＲ：2013/11/10(日) 11:02:25.56 ID:Lsanrwlp

６V球はmonotaroで買ってる。
価格は純正と同じくらい。
オイルとか一般工具なんかと一緒に買えば、３千円で
送料無料になるので重宝してる。

786 ：７７４ＲＲ：2013/11/11(月) 16:42:12.62 ID:3xHSn8nG

昼間でもさむぃぃぃ
国道を避けてトロトロ裏道探しの旅

787 ：７７４ＲＲ：2013/11/11(月) 19:03:43.49 ID:qaW/GG+I

今からCL50に乗って帰るんだが、
さみいいいいいいいいい。
手袋も忘れたし、バスで帰ろうかな…

788 ：７７４ＲＲ：2013/11/11(月) 20:01:42.31 ID:dgXMXf3k

グローブ無しでコケたら酷いことになるよ

789 ：７７４ＲＲ：2013/11/11(月) 21:59:33.25 ID:9R1pzd7O

CD90にスノータイヤ履かせてバイト行ったらコケた・・・
やっぱりスパイクじゃないとダメか・・・

790 ：７７４ＲＲ：2013/11/11(月) 22:41:47.78 ID:joYMV535

>>789
路面によるね。
でも確かにCD90にスパイクは効く。
今までいろんなバイクにスパイク履かせてきたけどCDが最も走りやすかった。

791 ：７７４ＲＲ：2013/11/14(木) 22:02:54.89 ID:EQdx7RyQ

ダウンジャンパー洗濯終わったら本気出す

792 ：７７４ＲＲ：2013/11/14(木) 22:09:25.37 ID:TskwTZbM

マジレスすると今どきダウンはないわ～
モコモコでカッコ悪すぎる
ミシュランのビバンダム君じゃないんだから
ttp://livedoor.blogimg.jp/ws_takeda/imgs/0/7/07a03fb8.jpg

793 ：７７４ＲＲ：2013/11/14(木) 22:22:41.14 ID:xcj2YMca

昭和のおっさんの頭の中には、子供が着てるような
安物のダウンジャケットのイメージしかないようである

794 ：７７４ＲＲ：2013/11/14(木) 23:31:42.44 ID:p22+a1Ak

どうでも良いぞ
どうでも良いぞ

795 ：７７４ＲＲ：2013/11/14(木) 23:56:48.48 ID:QczEGmUW

Ｍ65フィールドジャケットにレッグシールド装備で軍用バイク気分

796 ：７７４ＲＲ：2013/11/15(金) 06:10:55.63 ID:dFlbbGOf

>>795
軍用バイクにレッグシールドは無いと思うの
付けるなら教習車みたいなエンジンガードの方がそれっぽいかも

797 ：７７４ＲＲ：2013/11/15(金) 06:25:49.43 ID:GVpzhoeq

カブ系横型エンジンボアアップスレ
ttp://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1384460495/

ボアアップ話だけを語れるように、
こういうスレを立ててみたんでヨロシク。

798 ：７７４ＲＲ：2013/11/15(金) 19:25:46.50 ID:fnROSbvl

>>796
軍用の陸王で付いてるのがあったんだ

799 ：７７４ＲＲ：2013/11/15(金) 20:18:58.32 ID:KqlnOh5a

>>798
スマン
そりゃ知らんかったわ
興味あるんで画像上げてくれると嬉しいです

800 ：７７４ＲＲ：2013/11/15(金) 20:54:46.75 ID:GVpzhoeq

軍用バイクと言うと
ナチのBMWとツェンダップ、
英軍のBSAとトライアンフが
浮かんでくる俺は変わり者？

801 ：７７４ＲＲ：2013/11/15(金) 20:59:47.80 ID:fnROSbvl

>>799
http://img2.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/5e/2a/ttbj114/folder/656572/img_656572_6803330_0
これは戦中のモデルなのかな？こんな感じで金属製のが付いてたんだ

>>800
変わり者じゃないんじゃないかな？R75とか渋いよね
あの辺のデザインが好きだからカブよりベンリィをとったぜ

802 ：799：2013/11/16(土) 01:15:21.01 ID:sy1aEOOn

>>801
なるほどこれは初見です
小振りなレッグシールドが格好いいね！

803 ：７７４ＲＲ：2013/11/16(土) 08:48:45.20 ID:SRTa5rva

みんなって、エンジンオイル何使ってる？

804 ：７７４ＲＲ：2013/11/16(土) 08:56:07.31 ID:MO21iyad

キューミックロードパワー4です

805 ：７７４ＲＲ：2013/11/16(土) 23:52:20.51 ID:PTdw6RFr

自己満で餅

806 ：７７４ＲＲ：2013/11/16(土) 23:58:18.32 ID:eyDU4nzF

「どんなオイル使ってますか？」
「何㎞でオイル交換してますか？
「どんなヘルメット被ってますか？」
「買うなら何色がいいですか？」は、
人それぞれだから結局アンケートにしかならないね…。

807 ：７７４ＲＲ：2013/11/17(日) 00:34:59.34 ID:6te/meXK

別に良くね？
それに感想付いたレスをきたいしてるんでしょ

808 ：７７４ＲＲ：2013/11/17(日) 01:29:53.06 ID:2d778qYg

おはようございます、今日は良い天気ですね

見りゃわかるわ！

こんな感じか

809 ：７７４ＲＲ：2013/11/17(日) 14:23:17.90 ID:PUT+yMvm

> 「どんなオイル使ってますか？」
Ｇ１
> 「何㎞でオイル交換してますか？
1000ｋｍ
> 「どんなヘルメット被ってますか？」
シンプソンからジェットまで色々
> 「買うなら何色がいいですか？」
色より程度

810 ：７７４ＲＲ：2013/11/17(日) 19:36:07.27 ID:IJjHoLFr

うちのベンリィさんにいつの間にかアイドリングストップ機能が搭載されていました。
交差点の右折待ちでも容赦なく止めにかかる徹底振り。通勤中も全く気が抜けません。

セッティング見直すか…orz

811 ：７７４ＲＲ：2013/11/17(日) 19:59:23.53 ID:4nh0Gjas

アイドリング上げればいいでしょ。

812 ：７７４ＲＲ：2013/11/18(月) 01:47:49.99 ID:abIjksFP

オイル1000kmとか、早くね？
おれ2500kmで交換ルールにしてあるけど、時々怯むね、3000kmくらい行けるでしょ、と。
でもやっぱ、交換したては超快調なんだよね。

てか右側のウインカーが
・前つかない
・後つきっぱ
なんだけど、アース？断線？リレー？
取敢えず球切れではなかったんだけど、
また配線引っ張り出すの面倒なのでエスパーの方居ませんか？
左側は普通に点滅します。

813 ：７７４ＲＲ：2013/11/18(月) 02:09:17.23 ID:c/YmnYJU

アースの接触不良とか
とりあえず斜め45度から叩いてみたら？

814 ：７７４ＲＲ：2013/11/18(月) 02:11:51.01 ID:4yWs0G1a

>>812
>取敢えず球切れではなかったんだけど
ホントにそうかな？
ウィンカーの片側前後どっちかが点かなくなって
残った方は点きっぱなしというのは、典型的な球切れの症状。
点かない方を新品に替えてみたかい？

815 ：７７４ＲＲ：2013/11/18(月) 03:00:44.23 ID:abIjksFP

最初は球切れを真っ先に疑ったので
別の箇所で点灯確認→問題なくついたし、ルーペでの目視でもつながってたし・・・謎

もしかして球側じゃなく、ソケット側の故障なのかな・・・

816 ：７７４ＲＲ：2013/11/18(月) 03:20:58.03 ID:abIjksFP

　　　　　 |
　　＼　　__　　／
　　＿　（ｍ）　＿ﾋﾟｺｰﾝ　ｿｹｯﾄｶ！
　　　　　|ミ|
　　／　｀´　＼
　　　　　('A`)
　　　　　ノヽノヽ
　　　　　　　くく

817 ：７７４ＲＲ：2013/11/18(月) 03:45:22.62 ID:fpCZI8DZ

球に問題がないのなら、まずは接点を磨いてみることだね。

818 ：７７４ＲＲ：2013/11/18(月) 07:56:55.50 ID:TdswVDkt

俺も以前同じ症状出たけどその時はアースの接触不良だったよ

819 ：７７４ＲＲ：2013/11/18(月) 12:34:54.83 ID:abIjksFP

自作アース部分が見事にサビてました。
作り直して無事蘇生しました！

ありがとうエスパー達、お見事です。

820 ：７７４ＲＲ：2013/11/18(月) 22:59:35.33 ID:/cSWAyJ3

そういえばオイル減るから継ぎ足しで交換してないわ

821 ：７７４ＲＲ：2013/11/18(月) 23:37:05.97 ID:gJnBCRAS

キャブをＣＤ90用に交換するぞ！
それ以外ノーマルだから効果は無いだろうけど届くのが楽しみだ

822 ：７７４ＲＲ：2013/11/18(月) 23:54:32.23 ID:4yWs0G1a

>>820
安い四輪用オイルでいいからフラッシングして、
それからマトモなバイク用オイルに交換してみな。
エンジンフィールが劇的に良くなって感動するから。

823 ：７７４ＲＲ：2013/11/19(火) 01:03:19.99 ID:B9bAfxRn

>>822
当方>>820氏ではないが、うちのCD90もオイル減りやすい
傾向あるので、来シーズンの始めにフラッシングを試して
みようかと思いました。

冬は乗れない寒冷地、今年は春の始動時に１回オイルを
替えただけで2500キロ走っちゃいましたよ。
ロングツーリングが多いので、熱ダレ防止も狙い、オイルは
G2の10W40を使用。
もっと安いオイルで交換頻度あげてやる方が良いんだろうな
と分かってはいるんですけどね。

ちなみにフラッシングってどんな感じでやるのが良い
のでしょうか。安いオイルを規定量入れて、アイドリングを
15分くらい、回転上げないようにゆっくりと４速まで
シフトチェンジしながら、その辺をちょっと回ってみる、
みたいな感じでオイルを抜いて、新しいのを入れてあげれば
良いですか？

824 ：７７４ＲＲ：2013/11/19(火) 01:15:14.48 ID:g0th0Xnj

>>823
自分の場合、今入ってる古いオイルをしっかり抜く
→ホームセンターの特売で4㍑980円くらいの
カストロールとかモービルの四輪用オイルを
400mlくらい入れる→その辺を10㎞くらいのんびり走る
→少し冷まして念入りに抜く→本命オイルを規定量入れる
こんな感じでやってる。
だけどフラッシングはオイルの減り対策にはならないよ？

825 ：７７４ＲＲ：2013/11/19(火) 01:37:29.87 ID:JzO5cT2o

湿式クラッチに四輪用オイル入れて大丈夫なの？やばくない？

826 ：７７４ＲＲ：2013/11/19(火) 02:47:30.36 ID:g0th0Xnj

>>825
自己リスクって言葉知ってる？
それにわざわざageで訊く前に
「バイク　オイル　四輪用」で
ググってみる手もあるんだし。
てか、こんなスレもあるわけで。

■△■四輪用オイル26缶目■△■
ttp://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1378952315/

827 ：７７４ＲＲ：2013/11/19(火) 03:12:13.07 ID:eYeTEKLN

自己リスクなんて言葉聞いたことないけど

828 ：７７４ＲＲ：2013/11/19(火) 03:36:25.44 ID:g0th0Xnj

>>827
じゃあ「自己責任」とか
「ケガと弁当は自分持ち」
とでも言い換えようか？

829 ：７７４ＲＲ：2013/11/19(火) 03:42:10.96 ID:JzO5cT2o

なんでそんなにけんか腰なの？
そもそも四輪用オイル使用にはリスクが有ることを一文入れるべきでは？

830 ：７７４ＲＲ：2013/11/19(火) 04:37:02.42 ID:g0th0Xnj

だから既に自己リスクって言ってるじゃないか。

831 ：７７４ＲＲ：2013/11/19(火) 10:17:35.13 ID:QUwPlMay

>>828
言い換えようか？じゃなくて、自己リスクなんて変な日本語は無いの。
４輪オイルの件も含め、批判されてムキになるのは余裕がない証拠。
「自分はこの方法でやってるよ」て言えばだけ。

832 ：７７４ＲＲ：2013/11/19(火) 12:54:10.79 ID:bY5ptX0C

数十年もカブに車用使ってるオッサンも大勢いるが

833 ：７７４ＲＲ：2013/11/19(火) 13:37:33.16 ID:LJmXgvHJ

>>824
サンクスコ。
うちは、今シーズンいれたオイルの使い残しがちょうど
それくらい余ってるので、フラッシングに回すかな。
あるいは、ホームセンターあたりで、バイク用の安売りが
あったら、それを買ってきてフラッシング用にするか。
賃貸住まいゆえ、車用の大きい缶を買っても持て余し
ちゃいそうだし。

834 ：７７４ＲＲ：2013/11/19(火) 15:25:13.29 ID:nR2KWXSn

うーんこの後出しジャンケン

835 ：７７４ＲＲ：2013/11/19(火) 19:08:08.94 ID:KupBcerI

なんだかカブとかモンゴリのスレみたいな冷たさだな
ベンリィスレはマッタリと行こうぜ

836 ：７７４ＲＲ：2013/11/19(火) 19:31:03.99 ID:ss8zw1il

俺はＧ2の10ｗ－40をオールシーズンでフラッシングは一回もやった事無い
最近はクラッチを握るとシャーて言うしヘッドの辺りからもかすかにシャカシャカ言う
クラッチのシャーは中のバネがヘタってかすってるのかな？
へっドの音はピストンリングの研磨？　よくわかんない
皆さんどう思います？　同じ症状が出た人とかいますかね？

837 ：７７４ＲＲ：2013/11/19(火) 21:27:10.91 ID:hi5JyiB8

同じ症状出るけど原因がわからない

838 ：７７４ＲＲ：2013/11/20(水) 02:39:15.82 ID:PbNCHpQR

勝俣病か

839 ：７７４ＲＲ：2013/11/20(水) 03:13:11.17 ID:NRlctxs7

>>838
評価

840 ：sage：2013/11/20(水) 13:53:51.99 ID:Em3oajXD

クラッチを握ったときの勝俣病は、
クラッチアウターベアリングの異常か、
クラッチプレート・フリクションプレートの歪みかな？

841 ：sage：2013/11/20(水) 13:56:06.56 ID:Em3oajXD

あ、クラッチリフタープレートだった、そのベアリング異常

842 ：７７４ＲＲ：2013/11/21(木) 14:52:54.76 ID:8nrK+fsT

ノーマルキャブ、ノーマルマフラーでフレーム内パワフィルの人って寒い時期はメインジェット番数上げたりしてます？
人によってセッティング違ってくるのは承知だけど参考までに聞かせてください

843 ：７７４ＲＲ：2013/11/21(木) 18:56:37.74 ID:+As+Pmmg

ヘッドの辺りからもかすかにシャカシャカ言うのは
カムチェーンがヘタってるかも　と
友達が言ってた

844 ：７７４ＲＲ：2013/11/21(木) 20:53:15.03 ID:naNjJYe5

>>842
弄るんならスローじゃね？

845 ：７７４ＲＲ：2013/11/22(金) 03:32:45.08 ID:30G1JkMQ

>>844
そうなの？
スローとニードルは調整してみたんだけど、スロットル全開で走った後プラグ確認したら半分だけ真っ白だったからメイン調整かと思ってた

もう少しスロー調整してみて、ダメだったらメイン上げてみる
ありがとう

846 ：７７４ＲＲ：2013/11/22(金) 10:27:00.26 ID:vI8iL4tC

キャブ交換してるから、冬はMJを１つ上げて、エアーを少し絞め込んでる
そうしないと薄くなって暖気に時間かかるからだけど

847 ：７７４ＲＲ：2013/11/22(金) 20:03:14.74 ID:DYwKtpsx

CD50買って北海道ツーリングとかしたい

848 ：７７４ＲＲ：2013/11/22(金) 20:09:02.16 ID:oqfi7Js4

道民だけど。
50で北海道ツーリングはキツいというか危険だよ。できれば90。
こだわりがあるなら止めはしないが。

849 ：７７４ＲＲ：2013/11/22(金) 20:25:31.09 ID:KE1faSIT

>>847
なんぼageても夢は語ってるだけでは実現しないから。為念。

850 ：７７４ＲＲ：2013/11/22(金) 21:02:53.27 ID:dmGR+8Os

低速で走行中にパンパンってバックファイヤみたいな破裂音がするようになった…
原因はなんだろう

851 ：７７４ＲＲ：2013/11/23(土) 01:22:43.08 ID:2RabgabP

アクセル閉じたとき？

バックファイヤーはキャブ側に吹き返すから大変ｗ
正確にはアフターファイヤー
原因は色々ある

852 ：７７４ＲＲ：2013/11/23(土) 01:45:34.32 ID:kyUzR0kd

この時期靴の内側でエンジン挟むと温かいね

853 ：７７４ＲＲ：2013/11/23(土) 08:19:17.98 ID:Z6XJmNPu

>>852
モコモコブーツ履いてるから普通に乗ってても快適
ホムセンとかで1000円くらいだからおすすめ

854 ：７７４ＲＲ：2013/11/23(土) 10:29:50.10 ID:0ChXaqoB

>>851
ああそうだアフターファイヤだね
だいたいそんな感じかな？信号で止まろうとしたときになる感じ

855 ：７７４ＲＲ：2013/11/23(土) 12:01:47.15 ID:2RabgabP

それはよくある、若干薄くなってる状態
アクセルを閉じて更に薄くなった生ガスがマフラー内にある程度たまって
加熱されて燃えてパンパン音が出る
完全に消すことはできないけど、エアーを少し閉め込んでみて
それでも頻繁に鳴るなら、スロージェットを一つ上げる

856 ：７７４ＲＲ：2013/11/23(土) 13:45:34.43 ID:bh3tYoeX

CD50の純正レッグシールド？これ売るとしたら買い手いますかね？

857 ：７７４ＲＲ：2013/11/23(土) 14:00:38.54 ID:Vk+WXTTf

>>濃いんじゃねーのか。未燃焼ガスの抜けだろ。

858 ：７７４ＲＲ：2013/11/23(土) 14:01:25.87 ID:Vk+WXTTf

>>855ね。

859 ：７７４ＲＲ：2013/11/23(土) 15:59:45.66 ID:0ChXaqoB

なるほど薄いのか
だけどキャブ交換したからせいで今度は濃すぎるみたいだ
調節難しいなあ

860 ：７７４ＲＲ：2013/11/23(土) 17:06:28.50 ID:0oiwQKsS

タコメーターをつけたいんですが、CD50とCD50Sの配線の仕方は同じですか？

861 ：７７４ＲＲ：2013/11/23(土) 17:39:25.66 ID:2RabgabP

濃いときは加速中にアクセルを開けすぎても鳴る

862 ：７７４ＲＲ：2013/11/23(土) 18:44:58.99 ID:0ChXaqoB

急にアクセル開けたときにボボボボって具合に回転の上昇が鈍いのは濃いのかな
どっちの場合も考えられるから困るね

863 ：７７４ＲＲ：2013/11/24(日) 22:19:05.49 ID:ORjF1PN9

>>856　いる！

864 ：７７４ＲＲ：2013/11/25(月) 12:45:20.87 ID:6dNyayWE

CD50購入記念カキコ
エンジン調子いいけど錆がひどくて・・・

865 ：７７４ＲＲ：2013/11/25(月) 13:13:49.78 ID:u+SJFO3i

>>864
つくば市か？
自分がみたのも錆び多いcdだったけど

866 ：７７４ＲＲ：2013/11/25(月) 13:27:12.32 ID:6dNyayWE

>>865
いや、東北だね。

867 ：７７４ＲＲ：2013/11/25(月) 15:13:06.99 ID:hzDci/GS

>>866
そうか
書き忘れてたけどおめでとう

868 ：７７４ＲＲ：2013/11/25(月) 15:42:01.45 ID:M4xLVG1e

プラグのガイシ？部分って町乗りなら半分白くて半分キツネ色に近い黒になるのって普通なのかな？

869 ：７７４ＲＲ：2013/11/25(月) 18:51:20.25 ID:OIvUFyYa

>>868
先っぽのあたりだよね
俺も半分ずつ黒と白だ…

870 ：７７４ＲＲ：2013/11/25(月) 19:20:54.88 ID:Je4PHMMw

ノーマルならそれで普通

871 ：７７４ＲＲ：2013/11/27(水) 08:24:12.02 ID:wVxWdq0n

>>868
デンソーやNGKのサイトに行けば、画像入りで燃焼状態の解説があるよ。

872 ：７７４ＲＲ：2013/11/27(水) 12:36:17.55 ID:75sOjgEH

NGK見てきた
恐らく正常だと思う
>>869-871
ありがとう

873 ：７７４ＲＲ：2013/12/01(日) 19:28:43.09 ID:Pl/Y/G1N

寒くなったからか調子良いな

874 ：７７４ＲＲ：2013/12/01(日) 20:17:12.60 ID:EKY9WTDV

うちのは調子悪くなってきた。キャブやらのセッティングしないとだわ

875 ：７７４ＲＲ：2013/12/01(日) 20:45:58.57 ID:gGkZ6vrK

>>873
寒くなるとほんの少しだけどパワーアップするよな。
冷えて空気密度が上がるからだと聞くけど。

876 ：７７４ＲＲ：2013/12/02(月) 11:12:20.11 ID:Mn9CyMtm

ナックルガード付けてる人、どんな物を使っていますか？

877 ：７７４ＲＲ：2013/12/02(月) 21:47:38.13 ID:Kk5LTni7

ＣＤ９０の１２Ｖ前期のブレーキケーブが手に入りません
流用できるものありませんか？

878 ：７７４ＲＲ：2013/12/03(火) 06:20:11.60 ID:TAz9aWau

>>877
(´・ω・`)つttp://zerocustom.jp/ca/s/194581/2/

879 ：７７４ＲＲ：2013/12/03(火) 08:42:03.94 ID:3eOzRmzc

>>876
俺はコミネのハンドルとブレーキに刺す？タイプ使ってる。でっかい手袋みたいなやつ。
風が直接当たらないだけでこんなに暖かいと思わなかった。

880 ：７７４ＲＲ：2013/12/04(水) 21:51:42.47 ID:k3tTANWJ

今日、ヤフオクで買った中古のCD50が届いたんだがリアブレーキがいくら調整しても遊びが小さくならないんだけどどうすればいいですか？

881 ：７７４ＲＲ：2013/12/04(水) 21:56:06.40 ID:lpxClhAG

>>880
ネジがすでに限界まで回ってたりバカになってない？
とりあえず、ヤフオクで買った中古バイクなんざブレーキぐらい当然バラしてメンテしないと安心して乗れないよ。

882 ：７７４ＲＲ：2013/12/05(木) 01:29:51.71 ID:Sls7jGy+

ブレーキアームがズレたまま取り付けられてないか

883 ：７７４ＲＲ：2013/12/05(木) 09:22:01.05 ID:qpV1LOVr

ネジは限界までいってるわけじゃないんだけどある程度締めると締めるのが重くなってこのまま締めて大丈夫か？ってなるんだよなー
ブレーキアームは後で見てみます

884 ：７７４ＲＲ：2013/12/05(木) 19:30:51.96 ID:HVWhqEY7

CD90購入しました。
最高速80キロぐらいなんだけど、こんなもんなのかな？不満があるわけではないんだけどさ。

フレーム内パワフィルとマフラー交換してあって、プラグの焼け色もキツネ色で良さそうなんだけどなあ。

885 ：７７４ＲＲ：2013/12/05(木) 20:10:38.63 ID:+EUqNcQI

>>883
もしブレーキロッドが曲がってるなら直したほうが良い

886 ：７７４ＲＲ：2013/12/05(木) 23:30:07.81 ID:Z2mJEqJS

調べてもはっきりわからなかったので教えてくだしあ
ハンドル交換したいのですがスイッチボックス固定するための穴は必要でしょうか？

887 ：７７４ＲＲ：2013/12/06(金) 00:17:13.40 ID:CDAAJNfv

ついにキックスタートが不調になったうちのCL50…
しゃあなしにバイク屋持って行ったわ

888 ：７７４ＲＲ：2013/12/06(金) 00:20:15.66 ID:fHkYDBHR

>>887
キックが空回りするとか、そう言う事？
ただ始動しにくいってだけなら、
バイク屋へ行く前に自分でやれる事が
結構あると思うんだけどな。

889 ：７７４ＲＲ：2013/12/06(金) 00:25:32.04 ID:yVeeDtBk

>>884
いじってても、そんなもんか。
うちのは6V車だが、トップは同じくらい。

890 ：７７４ＲＲ：2013/12/06(金) 00:59:26.53 ID:mtDh/ePw

>>886
必要ない

891 ：７７４ＲＲ：2013/12/06(金) 02:42:22.92 ID:GiZbhhG1

ハンドルやスイッチ取り付けるときは、前側のネジを先に締めておいてから
後ろ側のネジを締め込むんだぞ、たまに後ろを先に締め込んで
前側に隙間があるのを見掛けるが、あれは恥ずかしい

892 ：７７４ＲＲ：2013/12/06(金) 07:28:13.90 ID:2MKZFAkp

http://img.wazamono.jp/futaba/src/1386258112848.jpg
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1386258156202.jpg
愛車晒しスレに有ったので持ってきた
アップフェンダー結構似合うんなー
これって何のフェンダーだろ？

893 ：７７４ＲＲ：2013/12/06(金) 08:09:06.99 ID:BRhT5MtR

XL50Sとかじゃね
ttp://www.bbb-bike.com/review/photo/02882.jpg

894 ：７７４ＲＲ：2013/12/06(金) 09:51:46.15 ID:T7w5p5Ca

>>892
お世辞にも似合うとは思えないが…。
やっぱCDは金属フェンダーでしょ。

895 ：７７４ＲＲ：2013/12/06(金) 10:33:15.43 ID:zi4/8CVY

本人はCLのフェンダーとか言ってなかった？
確かに似合わない。

896 ：７７４ＲＲ：2013/12/06(金) 10:45:38.79 ID:8lr5DyLn

>>884
最終型付近のCD90だけど、
純正メーター読みで振りきれる所まではいくよ。
でもあんまだすとがくっと燃費が落ちるからおすすめできない。

897 ：７７４ＲＲ：2013/12/06(金) 14:12:33.68 ID:BRHImQ5d

CD50ってメーター振り切るぐらいの速度出るのが普通？
50キロくらいからほとんど伸びないんだが

898 ：７７４ＲＲ：2013/12/06(金) 15:56:08.34 ID:J56NnZJT

つい最近ベンリィ50S入手、はじめは50km/hくらいしか出なくて(ふんづまり感)、
やっぱキャブ清掃しようかと思いつつも、とりあえずガソリンに清浄剤入れて
近所を走ってみたら30分後くらいに60km/hまでスムーズに出るようになったよ。
その後、通常のガソリンのままでも良い調子。
ケミカルも意外に効果あるもんだなぁ、と実感。

899 ：７７４ＲＲ：2013/12/06(金) 18:01:26.22 ID:S1/xYn9N

>>890-891
ありがとう。無事に交換できました。
画像貼れないけどやっぱおれの50sかわいいわあ～

900 ：７７４ＲＲ：2013/12/06(金) 21:13:13.84 ID:JOHDdn0A

PB16に交換したら高回転の力強さが付いたのはいいけど
どっかんターボみたいな性格になっちゃった

セッティング地獄になりそうだ

901 ：７７４ＲＲ：2013/12/07(土) 00:12:30.72 ID:ag2siaY8

小排気量だから乗り手の体重やチェーンなど、細かい部分で最高速や加速も変わってくるかもね

902 ：７７４ＲＲ：2013/12/07(土) 23:43:07.52 ID:GNBlbSy2

バッテリーについて教えてください
cd50ｓのホーンを分解した後キーONにしたことに気づかずにドライバーが接触してしまいました。
その後エンジンを始動させないと灯火類がつかずバッテリーレスのバイクのように
なっています。これはバッテリー交換で直るでしょうか？
またバッテリーが死んだ状態で乗り続けた場合、電装系に深刻な問題がでるでしょうか？

903 ：７７４ＲＲ：2013/12/08(日) 01:13:48.86 ID:HJ53hc66

バッテリーが死んだ状態でエンストすると路上で追突される可能性が高い
深夜、国道の道の真ん中でエンストしたらダンプに追突されて即死
深刻な影響はないかもしれんが乗る気はしないな
バッテリー交換して直ると思うけどオルタネーターの機能が低下して充電できないかも

904 ：７７４ＲＲ：2013/12/08(日) 02:21:45.11 ID:LZfnUIbG

ヒューズ

905 ：７７４ＲＲ：2013/12/08(日) 07:23:19.04 ID:c9uURgIB

>>903-904
レスありがとうございます
バッテリーとヒューズ替えてだめならバイク屋行くことにします。

906 ：７７４ＲＲ：2013/12/08(日) 17:17:08.05 ID:i9iL0skn

>>900
PB16って90の純正だっけ？
50に付けると結構違うもん？
需要あるなら放流しようかしら

907 ：７７４ＲＲ：2013/12/08(日) 18:00:50.66 ID:GdDwzZgX

>>906
そうそう！
結構変わるものだよ…50ccなりにだけどね
いらないならほしいなあ…

908 ：７７４ＲＲ：2013/12/09(月) 04:21:07.77 ID:HtFKZnjB

CD50にシーシーバーつけると意外と似合うのね

909 ：７７４ＲＲ：2013/12/10(火) 23:34:52.09 ID:3bGGPYDH

リアブレーキのセンサーのとこにある太いバネがブレーキ踏むとボルトから
外れて戻ってこないんだけどどうしよう　ブレーキ調節してもだめなんだ
知恵袋に投稿してもいい回答こないし　バネがだめなのかなー
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q14117581894

910 ：７７４ＲＲ：2013/12/10(火) 23:59:37.24 ID:xdpvQwby

>>908
意味無いだろ…。

911 ：７７４ＲＲ：2013/12/11(水) 11:41:50.93 ID:45fsMGCq

>>909
ブレーキ踏んで、バネの引っ掛け部が画像の通りなら、
バネが伸びてるいか、バネを引っ掛ける2箇所の間が狭まっているとしか思えないよ。

912 ：７７４ＲＲ：2013/12/11(水) 11:44:16.37 ID:45fsMGCq

>>911　間違いと追加です
>バネが伸びてるいか、
バネが伸びているか、長いバネが付いているか、

913 ：７７４ＲＲ：2013/12/11(水) 11:46:29.00 ID:Ly4Zz2SI

>>909
何かに当てて引っかけるところが曲がったり削れたりしてないか？
とりあえず、下からハンマーかパイプを使って少し曲げてやればいい。

914 ：７７４ＲＲ：2013/12/11(水) 12:45:52.65 ID:NBtMmlgj

一度林道で石とぶつかって多分リアブレーキペダル曲げた。
バネ長さよりもペダルが上に上がるのでバネがストッパーから外れるようになった。
仕方ないのでペダルのアームとフレームに干渉する溶接された部品があって、
そこにボルトを通して下側でナット留めした。
それをブレーキアームが上に上がりすぎてバネが外れないストッパーとした。
ボルトナットの良い大きさを選ぶとか、取り付け方法が滅茶苦茶面倒だった。

915 ：７７４ＲＲ：2013/12/11(水) 12:56:48.54 ID:NBtMmlgj

間違い
下側でナット留め→上側で

あと、応急処置のつもりが結局まともに治してないので
正常な状態はわからない。

916 ：７７４ＲＲ：2013/12/11(水) 14:37:44.24 ID:MtHx+Z9S

質問だが・・
チェーン張りのアジャスターって目印の半分までしかアジャストしないの？
ハブ固定側アジャスターの形状からして一番後ろに引っ張っても目印の半分なんだが・・
普段から目視であと半分以上調整代あると思ってスプロケ小さくしたらアカンゆるゆるや！
ちな車種はベンリー５０ｓ

917 ：７７４ＲＲ：2013/12/11(水) 19:39:33.58 ID:BmMXOQMx

↑誰か解読して

918 ：７７４ＲＲ：2013/12/11(水) 19:51:31.72 ID:Ly4Zz2SI

ひとり漫才なのでは

919 ：７７４ＲＲ：2013/12/11(水) 22:35:52.29 ID:7It/RLre

アジャスターのナットを一杯まで締め込んだが、スイングアームの目盛りの半分までしかチェーンを引けなかった。
あの目盛りって意味あるの？

920 ：７７４ＲＲ：2013/12/12(木) 00:15:42.93 ID:i8py7VYG

俺のもアジャスター半分しか引けない

921 ：７７４ＲＲ：2013/12/12(木) 00:18:36.88 ID:r3kGbzWI

CD50なら純正で98リンク。
フル純正状態なら半分しか引けないなんてことはない。

誰も君のバイクがドノーマル状態かどうかもわからんのに意味あんの？とか聞かれてもな。

922 ：７７４ＲＲ：2013/12/12(木) 01:00:59.15 ID:sfzxTie6

俺もリアブレーキのバネがよく外れる。
とりあえず、タイラップで固定して応急処置してるわ

923 ：７７４ＲＲ：2013/12/12(木) 01:02:44.43 ID:i8py7VYG

>>921
いや、コマ数とか関係なくて、アジャスタ形状の問題では？
俺もあのメモリの後ろ半分は意味あるのか疑問。
したり顔でチェーンのコマ数とか言われてもな。

924 ：７７４ＲＲ：2013/12/12(木) 01:42:43.49 ID:x6zqrSUU

長期間作られてる車種では仕様変更があることも珍しくはない
大事なのは目盛りではなく、臨機応変に考える知能

925 ：７７４ＲＲ：2013/12/12(木) 02:18:32.90 ID:r3kGbzWI

>>923
理解してもらえなかったようなのでもう一度言っておくよ。

『純正状態でアジャスターが目盛りの半分までしか引けないということはない』

だからまず、バイク自体の設計を疑う前に、君のCDのチェーンのリンク数やスプロケなどをチェックしてみろと言っている。
そのためにノーマルが98Lなんだよと教えている。
そこを見ずしてアジャスターに意味あるの？と聞かれてもこちらが困るんだよ。

926 ：７７４ＲＲ：2013/12/12(木) 03:01:50.23 ID:i8py7VYG

>>925
答えに困るなら答えなければいいだけでは？バカかと。
別にだれもID:r3kGbzWIを名指して聞いているわけでもないし。バカかと。
まず自分の車体のスイングアーム見てみれば？アジャスタ形状でチェーンがなくてもメモリ半分までしか動かないぞ。バカかと。

まあ>>916と>>919にはCL50の使えば解決と助言を。バカかと。

927 ：７７４ＲＲ：2013/12/12(木) 08:04:56.87 ID:3Ssh3nVY

おいらのノーマルＣＤ、すでに目盛のちょうど中心位置だから
もう引き代が無いということかー。
Ｆスプロケ１３Ｔ→１４Ｔに交換したら、市販チェーン１００Ｌ
切らずにそのまま使えるかな？と考えていたけど、思ったより
調整幅が狭いみたいだから、やっぱ９８Ｌ使うことになるのかな。

928 ：７７４ＲＲ：2013/12/12(木) 10:13:03.41 ID:EHnbidX8

ＣＤ90に５速組んでる人いますか？
個人的意見でいいので、お勧め度を教えてください。

929 ：７７４ＲＲ：2013/12/12(木) 17:26:50.80 ID:On/THRnS

アジャスタが真ん中から引けないと言ってる人、ブレーキロッドのネジ緩めた？
俺のはチェーンが伸びれば普通に引けるけどな。
あと気に入らないレスされたからって人をバカ呼ばわりするのは見てて気分が良くないからやめてほしい。

930 ：７７４ＲＲ：2013/12/12(木) 21:18:14.38 ID:i8py7VYG

>>929
お前の車体が大昔のＣＤ５０かどうかは知らないけど、ベンリー５０Ｓになってからは
アジャスターなんか半分も使えないんだよ。一度自分の車体見て来いよ？
http://www.cmsnl.com/honda-cd50sv-benly-50s-japan_model8270/adjuster-slchain_9501410020/#.Uqmn-dJdVIE
ＣＬ５０の再販の時に対策部品として95014-11200の部品が出てるわ。
コマ98の次は今度はブレーキロッドか？
構造的にダメなもんはダメだって何度言ったらわかるの？わかんなきゃバカとしか言いようねえよ。バカ。

931 ：７７４ＲＲ：2013/12/12(木) 21:55:53.84 ID:i8py7VYG

>>928
ＡかＨかわからんけど、Ａなら武川クラッチとケース加工が条件で社外5速、Ｈなら強化ラーが条件で社外5速
どっちも高く付くし耐久性もアレだよ
ならばモンキーのケースにモンキーの社外5速ミッションにCD90Hのクランク、シリンダ、ヘッドでやる方法も

個人的にお勧めしません！星０個！
ＣＤ９０はそのまんまが一番です

932 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) ：2013/12/12(木) 23:49:57.58 ID:ryOn1LfU

http://beebee2see.appspot.com/i/azuYpq6CFgw.jpg
廃材でベンリィっぽいのを制作
サスもちゃんと機能しまっせ

933 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】(2+0：5) ：2013/12/12(木) 23:50:49.37 ID:ryOn1LfU

http://beebee2see.appspot.com/i/azuY06WKFgw.jpg

934 ：７７４ＲＲ：2013/12/13(金) 00:18:18.31 ID:kRdfmAvc

欲しい
どちらかというとドリーム50みたいだ

935 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) ：2013/12/13(金) 00:38:28.61 ID:lteoh6BD

こんなのも作った。
スレチですまんね
http://beebee2see.appspot.com/i/azuY5OaEFgw.jpg
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYn-2HFgw.jpg

936 ：７７４ＲＲ：2013/12/13(金) 10:28:58.54 ID:pJci3V/P

937 ：７７４ＲＲ：2013/12/13(金) 10:46:13.01 ID:8oeHvS76

ボルトナットで組んであるのね。なかなかやるな。10台くらい並べたら絵になるね。

938 ：928：2013/12/13(金) 20:36:50.86 ID:SuyErGNL

>>931

ありがとう。
個人的に、１速が高く４速が低く感じるので、なにかイイ方法がないかな？と
５速を考えてます。
ケース加工はちょっと敷居が高いですね。

939 ：７７４ＲＲ：2013/12/13(金) 22:28:41.10 ID:jiUL6Zhg

>>938
スプロケ変えるんじゃだめなの？

940 ：７７４ＲＲ：2013/12/14(土) 19:26:55.16 ID:HtZAKW6D

CD90乗りです
パワーフィルター、アウスタのモナカマフラーに交換したらアフターファイアが凄い
メインジェットの番手を上げて、エアスクリューも弄ってみたんだが直らん
高回転まで回した後にエンブレかけるとパンパン鳴るから、まだまだメインが薄いって事なのか？
走行は特に問題なく走れる感じなのだが・・・

941 ：７７４ＲＲ：2013/12/14(土) 19:34:23.89 ID:KXlYGky9

抜けすぎて吸気が間に合わないとか

942 ：７７４ＲＲ：2013/12/14(土) 20:46:39.97 ID:7zBDhjHO

>>940
エアスクリュー何回転戻し？
メインジェットよりもニードルとスロージェットの調整が大事だぜ？

943 ：７７４ＲＲ：2013/12/14(土) 21:05:12.57 ID:HtZAKW6D

>>942
エアスクリューは丁度１回転戻しです
高回転まで回してアクセルを閉じた時のみパンパン鳴ってたから、
ＭＪが関係してるのかな？って思ってた・・・

944 ：７７４ＲＲ：2013/12/15(日) 15:26:56.78 ID:cWOe7HKY

アクセル閉じてるんだからMJはほとんど関係ないべ
キャブは何を使ってるか知らないけど、アイドリングで止まらないぐらいまで
スローを思いっ切り濃くして試走してみたら大体わかるかな

945 ：７７４ＲＲ：2013/12/15(日) 18:21:58.39 ID:lwcMKYcG

>>943
このインターネッツの説明が分かりやすいかもよ
http://www.ctt.ne.jp/~free/ny/bike/nen01/kyab01.html

946 ：７７４ＲＲ：2013/12/17(火) 07:02:31.95 ID:unPiZ4Z6

落とすな

947 ：７７４ＲＲ：2013/12/18(水) 10:45:27.07 ID:enO+/GYY

この時期雨ばかりで乗れないってどうなってんだあ

948 ：７７４ＲＲ：2013/12/18(水) 14:16:07.44 ID:nsEPE9Z9

イエローカラーのCD90っていうのが売りに出されてたんだけど、このモデルって何年ごろに発売されたんだろう？

949 ：７７４ＲＲ：2013/12/18(水) 16:25:52.85 ID:CLQr9sVN

んなものぁない！

950 ：７７４ＲＲ：2013/12/18(水) 23:45:36.45 ID:jIXrntm+

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,ﾊ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾚ'|
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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 rrｭ_　孖Y‐七,}ｭ
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　　fiiTk ￣二ｺ二丑|　　　　　　 /_ _ _ _ _ _ _ /丿i ハ VL,
　　 ¨〕ﾚ[j仁エ{j.丑　,ニニニニﾆニｱ Z'r＝冖‐ヘｇrﾊＶ＿＿＿_
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.　　/∨ ／　　丑　＼＼ー ‐ ‐ / /＾^Ｙ＾i |.　　　 /　 ,ﾊ V￣￣＼＼
　厶/ /　　　_丑_　　 ∨ Ｙｉｉl |_r公-― v‐Ｈヘ　 ′,/　ﾊＶ__　　　 '.　 i
　　 i　:i　　 ff'丑:山　-┴…_j l:扣 {;○;} |__り,ノ　 |　 iﾄ .__,ﾊ_〉ﾊ　　　i　 |
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951 ：７７４ＲＲ：2013/12/18(水) 23:56:39.16 ID:UBh2324z

昔、電力会社が使ってたCDがイエローだったろ
クリームイエローっぽい色だった覚えが
今となっては相当なレア物

952 ：７７４ＲＲ：2013/12/19(木) 00:02:22.22 ID:UBh2324z

見つけたこれだ
http://kie.nu/1yoG

このサイドボックス欲しいなｗ

953 ：７７４ＲＲ：2013/12/19(木) 00:33:07.90 ID:1dVQyhqc

>>951
>>952
なるほど、企業専用仕様だったんですね、イエローって。
昔、ということは実用されてた年代もかなり前だったんでしょうか？
色も綺麗だし、程度が良ければ購入も検討しようかな、と

954 ：７７４ＲＲ：2013/12/19(木) 13:06:58.07 ID:/2MMVvup

>>939　それだとワイドかショートにしかならないじゃん！

955 ：７７４ＲＲ：2013/12/19(木) 14:09:30.91 ID:8JPNLIX4

関電工仕様はメーカー製造じゃないよ
同じく道路公団の連絡車もメーカー製造じゃない
企業トラックとかの塗装を請負ってる所でやってるみたい

956 ：７７４ＲＲ：2013/12/19(木) 16:02:02.71 ID:DvqWzGAS

特需車っていってメーカーで専用開発してんじゃないのか?
CD90のサービスマニュアルの整備に関する所で
(※特需車を除く)
って書いてあったぞ。

957 ：７７４ＲＲ：2013/12/19(木) 16:12:44.07 ID:876Nwree

千台単位ぐらいで発注があれば、メーカーが受注して生産する車種もある
たとえば、CT110がメーカー販売終了後も何年も生産されていたのは
オーストラリアやニュージーランドの郵便局を中心に
世界中から毎年3千台ぐらいの注文が集まってたから

958 ：７７４ＲＲ：2013/12/19(木) 17:21:41.54 ID:8JPNLIX4

特需車は入札制度だけだから警邏用と消防連絡用とかの県警や省庁局しかないよ。

俺は道路公団一支社にいたけど、公団の車と同じで市販車を塗装してるだけ

959 ：７７４ＲＲ：2013/12/19(木) 18:19:53.74 ID:WwPjw2hP

>>952
・・・アリだな

960 ：７７４ＲＲ：2013/12/19(木) 21:29:35.73 ID:fBIYWCly

>>959
同意
二枚目の絶妙なダサさがもうっ…

961 ：７７４ＲＲ：2013/12/20(金) 02:06:30.06 ID:uwq0takS

>>952
確かに、サイドのキャリアとボックス欲しい。

シートがタンデム用なのは、２代目以降のオーナーが
取り替えたのかな。
初期仕様から付いていたとは思いにくい。

962 ：７７４ＲＲ：2013/12/20(金) 10:25:30.32 ID:YJibzulU

からし色のモトラは関電工バージョンだとか都市伝説もあったよね

963 ：７７４ＲＲ：2013/12/20(金) 17:07:55.15 ID:xFndWARd

電力仕様、いいですね。

質問です。　ＣＤ90にＣＤ50のマフラーを着けたいのですが、
ストロークの分だけステーを長穴にしてやれば着きますか？
性能的にはどうでしょう？　中身なんか変わらないと思うのですが・・・。

964 ：７７４ＲＲ：2013/12/21(土) 18:10:25.05 ID:JnIA6YjY

ごついサイドボックスいいなあ

965 ：７７４ＲＲ：2013/12/21(土) 19:18:31.00 ID:JnIA6YjY

>>952
よく見るとサイドボックスのためにウインカーの位置が変わってるんだね
これ乗りたいなぁ

966 ：７７４ＲＲ：2013/12/22(日) 18:15:47.90 ID:0wQj9j1q

そろそろ休みも近いし久々にＣＤ９０弄りでもすっかな～
と思ってるが何もアイデアが浮かばん
人に見せるようなキレイなバイクじゃないが先に俺の通勤号晒すからみんなのも見せて
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1387681304936.jpg

967 ：７７４ＲＲ：2013/12/22(日) 20:46:42.47 ID:2jktfoTw

>>966
エンジンは何処のキット組んでるの？
キャブはPC20かな？

968 ：７７４ＲＲ：2013/12/22(日) 22:40:12.24 ID:0wQj9j1q

>>967
エンジンはクリッピングポイントの105ｃｃＢＶＨです。
キャブはおっしゃる通りのＰＣ20を吸気パイプ外したエアクリボックスにつないでます。
でマフラーがタイカブ用で地味ながらも静かでソコソコ速い通勤仕様です。

969 ：７７４ＲＲ：2013/12/23(月) 00:13:38.96 ID:dV01AyYp

>>966
風防とレッグガードが良いですなあ。

970 ：７７４ＲＲ：2013/12/23(月) 03:04:12.10 ID:ZPqigKbx

>>968
オイラのとほぼ同じ弄り方です
こっちは武川105ccにモナカマフラーとエイプ100用デイトナPC20そのままポン付け、エアクリのパイプ外しに乾式フィルターです
吸排気良い音するし乗り易いですよね

971 ：７７４ＲＲ：2013/12/23(月) 08:22:53.24 ID:R/D+vGnE

>>969
ありがとうございます
風防の布タレは元々のが劣化で破れたのでＺファーザー（笑）で買った黒いの付けてみました

>>970
やはり耐久性とか考えるとこの辺りの弄り方が落とし所なのでしょうかね
エアクリ改は吸気音がタマランですｗ

972 ：７７４ＲＲ：2013/12/23(月) 17:12:35.82 ID:0zdKTIRn

>>966
マフラーの詳細、教えてください。

973 ：７７４ＲＲ：2013/12/23(月) 20:35:10.25 ID:R/D+vGnE

>>972
カブ100ＥＸ、通称タイカブの純正です
抜けが良くて静かで純正並みクオリティで尚且つ安いマフラーを探してたらコレになりました
CD90純正に比べるとフン詰まり感が大幅に解消ですよ
放っといてもサビないし良いマフラーです

974 ：７７４ＲＲ：2013/12/24(火) 01:23:27.37 ID:EwUbSeXD

PC20キャブってそのままポン付けできんのかな？
ちなベンリィ90s乗りです

975 ：７７４ＲＲ：2013/12/24(火) 11:11:49.30 ID:aIY/BnH+

それくらいも自分で調べられないのに、セッティングできるのか？

976 ：７７４ＲＲ：2013/12/24(火) 15:31:03.28 ID:FVkUKRw8

>>974
ポン付け出来るよ
ただPB16より寸が詰まってるのでキャブとインテークの間にカラーを入れた方が良いよ
インシュレーター側も逆に直径が小さいのでゴムシートを切って巻きつけるなどしたら良いよ

977 ：７７４ＲＲ：2013/12/24(火) 17:15:29.85 ID:MuPUbSm0

CD90、解体屋から救出してきました。
　みなさんよろしくです。

978 ：７７４ＲＲ：2013/12/24(火) 18:00:55.91 ID:23qO4b/l

>>977
いいね～おめ
ちなみに御幾ら？

979 ：７７４ＲＲ：2013/12/24(火) 19:47:55.25 ID:P9/L3W4a

バイク初心者だが50S契約してきた
早く納車されないかな

980 ：７７４ＲＲ：2013/12/24(火) 19:56:03.19 ID:aYffPB19

十年ぶりにＣＤ９０に乗ったけど、１２ＶのＣＤ９０はあんまりパワーないんだな
６ＶのＣＤ９０はどノーマルでも９０Ｋｍは出たのに

981 ：７７４ＲＲ：2013/12/24(火) 20:00:37.82 ID:hOr4dNY5

12Vでも出るけど

982 ：７７４ＲＲ：2013/12/24(火) 20:55:17.55 ID:MuPUbSm0

>>978
９７７です。
　室内保管車でピカピカなんで、けっこう高かったです万円

983 ：972：2013/12/24(火) 22:24:31.32 ID:+cs6wEVV

>>973
ありがとう、参考になります。　爆音はイヤなので。
画像で見るとステーは自作ですか？
ほかに取り付けで注意するコト（加工が必要な所とか）ありますか？
よろしくお願いします。

984 ：７７４ＲＲ：2013/12/24(火) 22:47:33.23 ID:23qO4b/l

>>982
解体屋からピカピカの室内保管車？ｗ
もう絶版車だからよかったね

985 ：７７４ＲＲ：2013/12/24(火) 23:47:31.37 ID:fbD+7hXq

>>983
当然ながらカブとCDではステー位置が違うのでホムセンで買った厚めの汎用ステーを使用しています

あとは何処かに干渉したりするような箇所もないので加工とかは必要ないですよ

986 ：７７４ＲＲ：2013/12/25(水) 00:20:10.90 ID:AEeeqHRE

>>980
12vと6vは別物と思った方がイイ。JKカムにしてシャリーのフライホイールにすれば100㌔出たし。

987 ：972：2013/12/25(水) 09:59:16.39 ID:1GEC7oFh

>>985
ありがとうございました。
最後に、純正品ですか？　お値段は？　
だいたいでイイです。　覚えてたら教えてください。

988 ：７７４ＲＲ：2013/12/25(水) 14:09:24.73 ID:uMhF8imI

そろそろ次スレヨロ

989 ：７７４ＲＲ：2013/12/25(水) 22:37:02.51 ID:5a6zB9lk

建てたよ次スレ

ベンリィ CD50/90･50S/90S･CL50 スレ36
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1387978210/

990 ：７７４ＲＲ：2013/12/26(木) 00:53:54.87 ID:qGyLhP+L

建ておつ

991 ：７７４ＲＲ：2013/12/26(木) 19:44:33.88 ID:sXb1f1Mn

50Sなんですが、ロータリー式のまま5速にする方法はございませんか

992 ：忍法帖【Lv=38,xxxPT】(1+0：5) ：2013/12/26(木) 21:03:57.65 ID:JJqvGdqF

自作するしかない

993 ：７７４ＲＲ：2013/12/26(木) 22:24:07.88 ID:3wllzBfx

ロータリーマジベンリィー

994 ：７７４ＲＲ：2013/12/27(金) 02:09:00.42 ID:XQUs+Bn/

5速にしたら何か変わると思うのか

995 ：７７４ＲＲ：2013/12/27(金) 02:54:14.03 ID:v5aZQz3j

最高速度が変わるんじゃないかな

996 ：７７４ＲＲ：2013/12/27(金) 02:56:14.33 ID:TfmBnRs0

>>995
それが狙いです
ロータリーだと靴が全く痛まないんで
ロータリーで5速があるとか聞いたんだが・・・

997 ：７７４ＲＲ：2013/12/27(金) 03:09:11.64 ID:TfmBnRs0

あと、これらも知りたい

ハンドルに装着できる電気式スピード＋タコメーター(一つのメーターにスピードもタコメーターもある)
こんなイメージ
http://www.rr-ken.net/RR5/machine/machine.tachometer/crinale.jpg

CD50Sに付くサスペンションで、タイヤとフェンダーがかなり接近するまで落とせるサス
そこまで落ちなくても、せめて真横から見てタイヤがフェンダーに被るくらいは落としたい(ノーマルはタイヤとフェンダーの間がスカスカでカッコ悪い・・・)
乗り心地はかなり固くて構わない
できれば別タンク(見た目がかっこいいから)

998 ：７７４ＲＲ：2013/12/27(金) 04:22:17.38 ID:M3YFnT9W

ベンリィ君だね

999 ：７７４ＲＲ：2013/12/27(金) 05:34:27.06 ID:iNuPuKiA

うめ

1000 ：７７４ＲＲ：2013/12/27(金) 05:34:57.52 ID:iNuPuKiA

誘導
ベンリィ CD50/90･50S/90S･CL50 スレ36
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1387978210/

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が次の旅へと想いを走らせる。
　。,　　.ﾟ。　+　☆。,ﾟ.　o　。+　。ﾟ.,
　ﾟ.　ｏ　*　。　ﾟ。　ﾟ.。　　ﾟ。　+ﾟ　　。　ﾟ
ﾟ　`　.ﾟ　.　　.　ﾟ.　.　ﾟ　　.　ﾟ　　.　　,
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　　　　　　　　｡ﾟ　日
　　　　　(*'∀`)ノ　　∫ ○　　∠〆～_-ワ
　　　　　人＿',ﾍﾍ　へ.aノ人　《*)ゞ≦0《*)
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