★kawasaki 空冷400 part.11★

1 ：７７４ＲＲ：2013/03/16(土) 21:33:47.87 ID:8ztpF/I8

元祖空冷DOHC4発400
Z400FXからゼファー400まで　カワサキの愛すべきミドルＺを
徹底的に語りましょう
輸出用550cc、χの4バルブ、ボアアップや部品流用の話題なんかもこちらでドゾー
スレ落ち防止の為にも1日1回のカキコよろしくお願いします
(・∀・)

前スレ
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1329660867/

過去ログ
ttp://search.takatyan.info/2ch/title_search.cgi?query=kawasaki%20%E7%A9%BA%E5%86%B7400&query_host=&query_board=bike
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2 ：７７４ＲＲ：2013/03/16(土) 23:27:04.58 ID:xHXQPhb3

乙

3 ：７７４ＲＲ：2013/03/17(日) 04:09:26.28 ID:yzJgrAhr

Gpz900から乗り越えでゼファ400x探してるんですが
燃費いいんですかね？

4 ：７７４ＲＲ：2013/03/17(日) 05:20:19.14 ID:dFEPpVjM

>>3
何故旧車スレに書き込んだ……

大型に比べれば良い。でも250のツインにより悪い
あと小僧に人気

5 ：７７４ＲＲ：2013/03/17(日) 11:16:08.30 ID:x1WaF5TO

>>１
GP乙

6 ：７７４ＲＲ：2013/03/17(日) 14:18:08.06 ID:yzJgrAhr

ゼファー400の価格上がってるのおどれーた
バイク屋の話だとカワサキ空冷車が10年後
えらい価格になるそうです CBXみたいに！

7 ：７７４ＲＲ：2013/03/17(日) 14:33:20.29 ID:GazyVQg+

そのうち出るんじゃないの？
昔の格好した奴。
ゼファーもそうだしさ

8 ：７７４ＲＲ：2013/03/17(日) 21:16:06.00 ID:PxeNze/s

空冷四発、発売されたら面白いが需要がなぁ。旧車は車種にもよるが、このままでは値崩れだよ。

9 ：７７４ＲＲ：2013/03/18(月) 01:37:14.73 ID:hn4jnIb4

旧車で空冷だから価値があるんですよ！

10 ：７７４ＲＲ：2013/03/18(月) 07:36:28.74 ID:WOf7s4xC

旧車も値打ちがあるのはオリジナル度の高い個体だけ。
珍車はクズ同然。

11 ：７７４ＲＲ：2013/03/18(月) 16:16:37.17 ID:ZhVx5xFf

>>6
C型G型含め18年間売られてきたゼファー400がたった10年でプレミア？んなことあるかいなｗｗｗｗ
俺が生まれてから高校出るまで長いこと売ってたなぁ･･･

FEは高かったが黒白タイガーや緑黄タイガーなんて安いところだと50万ちょいで新車あったもんな

12 ：７７４ＲＲ：2013/03/18(月) 21:51:16.50 ID:hn4jnIb4

タマ数多いんだ？納得

13 ：７７４ＲＲ：2013/03/18(月) 22:57:14.93 ID:XNs2He4B

ｾﾞﾌｧｰはもっと淘汰されないと値段騰がらないよ。FXは乱造ぎみだし、本当に希少価値があるのはZGPや70年代の車両達だよ。他社だと二気筒CB、GSは乱造ぎみで暴落するよ。

14 ：７７４ＲＲ：2013/03/18(月) 23:48:17.65 ID:yseQEtlu

>>13
ZGP乗り？
FXは当時から人気だったから潜在的な台数が多いんだろ。決して乱造じゃなくね？

15 ：７７４ＲＲ：2013/03/19(火) 00:44:14.58 ID:3o4B2J0x

乱造で語弊があったようで申し訳ない。指摘の通り最初から販売数多い車両ですが、乱造表現に該当する車両があるのです。何処とは申しませんが、出所不明なJだとか極上車両を売っているからです。

16 ：７７４ＲＲ：2013/03/19(火) 02:22:46.09 ID:thxJXnVE

某男爵で聞いた話だと
ゼファーの程度のいい車なら、5年10年経ったらプレミアになるって聞いた
傷がほとんど無いようなやつとか、まったく改造してないようなのは、
市場になかなか出回ってこないって言ってたな

その中でもファイナルエディションは良い値が付くって話

17 ：７７４ＲＲ：2013/03/19(火) 11:15:37.43 ID:3o4B2J0x

お話にあるｾﾞﾌｧｰもですが、新古車状態であれば、高価です。欠品無し無改造車両。この状態で所有はｺﾚｸﾀｰが行っているはず。それか真逆ですが、高価な改造及び部品多数の状態。この場合度合いで価格提示になっている傾向ですね。

18 ：７７４ＲＲ：2013/03/19(火) 13:41:08.93 ID:v2JxiH2o

プレミアとか価格高騰とか　ちと気持ちわりーな

自分の好きな車種買って思い切り乗って目一杯磨けばそれでいいじゃん

19 ：７７４ＲＲ：2013/03/19(火) 14:11:41.97 ID:fEEToOd8

ホントだよね。どうしても話がそこらに行くのが本当につまらん。

20 ：７７４ＲＲ：2013/03/19(火) 14:33:38.33 ID:fEEToOd8

俺はZ４００FX乗りだが、価格がどうのこうのなんて考えてないけどな。
買う時、足下観やがって（笑）とは思ったけどね。
ノーマルを維持しつつ、ちょこっとカスタムして永久に手元に置くつもりです。
とにかく”カッコいい”のです。バイクたるバイクの形はFXだ！と言う素晴らしさ。
速さは二の次です。

21 ：７７４ＲＲ：2013/03/19(火) 22:21:28.59 ID:vnayNkgY

40代になると昔乗ってたバイクに
乗りたくなるんじゃねーのかなだとしたらゼファーだな

22 ：７７４ＲＲ：2013/03/19(火) 22:54:15.85 ID:3o4B2J0x

二代続けてGPz。現在の二代目は三十の頃に購入しかれこれ十五年所有している。今では物珍しげに観られてしまう車両となった。

23 ：７７４ＲＲ：2013/03/19(火) 23:20:16.24 ID:vnayNkgY

>>22
GPZ900Rですよね！
いいなぁ

24 ：７７４ＲＲ：2013/03/19(火) 23:28:11.54 ID:CVmApCJY

大型ならともかく中型ゼファーにプレミアつくと思えんな

25 ：７７４ＲＲ：2013/03/19(火) 23:55:54.79 ID:3o4B2J0x

900R所有ならここに来ないよ。水冷だしﾘｯﾀｰ車だ。所有してるのは400空冷GPzだよ。

26 ：７７４ＲＲ：2013/03/20(水) 00:26:18.35 ID:ts88cVkP

んでも、400のゼファーが一番Z2のスタイルに近いしな。大きさはともかく。
CBXだってFXだって中型だし、10年後どうなってるかは分からんよね。

27 ：７７４ＲＲ：2013/03/20(水) 00:44:18.56 ID:b+9vngka

免許はともかく歳取るとでかいの辛いよ。
おれもGPz400Fだが取り回しがきつい。

28 ：７７４ＲＲ：2013/03/20(水) 08:36:00.12 ID:OBP/bJU2

わかる～お互い頑張りましょうよ

29 ：７７４ＲＲ：2013/03/20(水) 09:12:41.35 ID:0yeUaRS7

所有していて納得したのが、やはり同じく。全般的にｶﾜｻｷの400は車体が大柄であり、GPzとCBXを並べると違いが判る。

30 ：７７４ＲＲ：2013/03/20(水) 09:43:04.29 ID:zdyxzHnq

元GPｚ、Z-GP乗り。

うん、わかる。
乾燥重量200Kgとはいえ、燃タン大きいから、重心が高くなりがち。

でも、ガソリンスタントが減っているご時世だから、航続距離が長い。
ツーリング先でこの大きな燃タンは嬉しいな。

でも、この重い車体は、高速道路走った時の安定性につながったりするから
長距離ツーリングでは重宝するのよねん。

頑張って乗り続けてほしいな。

31 ：７７４ＲＲ：2013/03/20(水) 10:09:22.77 ID:GuJ41irl

>>27
GPz400Fで取り回しがきついのか！？
俺は大型Zも乗ってるけどGPzは大人１人分くらい軽いんでずいぶんと楽と思ってたw

いずれにしても体力とか体幹筋肉が関係するんでここ１年前から体鍛えてるわ

32 ：７７４ＲＲ：2013/03/20(水) 11:55:17.29 ID:WkwUMFIa

FXにキックがついてれば最高だったのになぁ。
100㌫自己満足の格好つけの為だけだけど。

FXの他に2stがもう一台欲しいわ。

33 ：７７４ＲＲ：2013/03/20(水) 23:59:31.53 ID:OBP/bJU2

キックあっても相当おもいよ
押し掛けよりましか！

34 ：７７４ＲＲ：2013/03/21(木) 00:13:34.62 ID:pbOE2D1H

4気筒のキックって軽いよ

35 ：７７４ＲＲ：2013/03/21(木) 03:10:18.29 ID:6InIc5AD

トレーニング次第で若い頃の自分よりも体力をつけることも可能だ。頑張れおっさん！

36 ：７７４ＲＲ：2013/03/21(木) 22:01:10.20 ID:ogI3JVOA

>>34
まじですか！会社の上司がキックの跳ねっ返りで
足の骨折ったとか言ってたから重いのかなぁーと
ずっと思ってた！

37 ：７７４ＲＲ：2013/03/21(木) 22:05:41.13 ID:ukd+O2Lo

FXが出た当時はキックを廃したことが最先端だったのよ

38 ：７７４ＲＲ：2013/03/21(木) 22:08:53.21 ID:bcmpYMCA

4気筒の場合圧縮は100cc×4だからね。
所謂ケッチンで怪我するのは中排気量以上のシングルかせいぜいツインだろう。
XT500のキック踏んだことあるけど軽い気持ちで踏んだら全然アームが動かなかったｗ
当時はKH250だったから比較にならない位軽いキックしかしたことなかったわけだが。

39 ：７７４ＲＲ：2013/03/21(木) 23:01:59.66 ID:jffYuA++

四発のｷｯｸは確かに軽いかも。Kｾﾞﾛのｷｯｸが想像より軽いので拍子抜けした。その前にﾊｰﾚｰでやった時の感覚があったせいだと。あれはｻｲﾄﾞｽﾀﾝﾄﾞかけ体重をﾍﾟﾀﾞﾙにかけないと動かない。

40 ：７７４ＲＲ：2013/03/21(木) 23:07:22.91 ID:d2RNed+7

俺が初めて乗ったバイクはＧｐｚ４００Ｆだったなぁ
センターカウル・アンダーカウルつけてｂｅｅｔの集合つけてた

子供のころから憧れてやっと手に入れたのに

なんで売っちゃったんだよぉ！
あの頃の俺のバカー！

41 ：７７４ＲＲ：2013/03/22(金) 00:04:52.77 ID:jffYuA++

嘆く事は無いと思う。GPzならばﾋﾟﾝｷﾘで選べる。所有しているから言える。今なら逆車が良いぞ、手頃で質も良い。

42 ：７７４ＲＲ：2013/03/22(金) 09:28:53.35 ID:KmVLMfkt

FXに限らず中型の国内物は珍化されたのが多いな
ノーマル然としたやつは異常に高い

43 ：７７４ＲＲ：2013/03/22(金) 10:48:51.52 ID:U/FPn3zM

GPzなら珍車少ないんじゃない？

44 ：７７４ＲＲ：2013/03/22(金) 18:38:25.76 ID:jd9mXmyw

これ傾向がありましてね、ｶｳﾙ無しのF2が珍御用達なんですよ。選ぶ基準として、逆車ｶｳﾙ有りを最初から選べばﾊｽﾞﾚの確率は下がります。

45 ：７７４ＲＲ：2013/03/22(金) 19:32:17.69 ID:4MKH/drk

FXのE1～3とE4だと、大きく違うのでしょうか?

46 ：７７４ＲＲ：2013/03/22(金) 20:03:48.20 ID:IoyhI7SI

昨日NHKのニュースかなんかで日本の現代アートが海外で人気みたいの
やってたけどその映像の後ろの現代アートの中にチラッと3段シートの
ラメラメバイクが写っていてゾッとした。
あれがもし現代アートというジャンルで市民権を得てしまったら。。。

47 ：７７４ＲＲ：2013/03/22(金) 21:30:55.56 ID:U/FPn3zM

別にスタイルだけならいいんでね？

48 ：７７４ＲＲ：2013/03/22(金) 21:39:57.17 ID:lZCFLcz+

明日ビックサイトいくZー
ぼろぼろのゼファーがいたら私です

49 ：７７４ＲＲ：2013/03/22(金) 21:44:16.47 ID:LTCTw3mP

>>45
人に言わせると別物だそうな……

FXと言う車種では完成してるんだって

50 ：７７４ＲＲ：2013/03/23(土) 01:29:15.23 ID:z3apI5D/

族車は族車で確立した日本独自のスタイルだと思うけどね。
キチンと公認とってりゃ他人がどうこう言う権利なんぞ微塵もないと思うけど？
直菅は駄目ね、論外。

俺はノーマル＋αが一番渋いと思うから派手にはしないけど。

51 ：７７４ＲＲ：2013/03/23(土) 03:03:10.54 ID:gluDPakJ

おめえみてえな族上がりは旧車會スレにでもいけよ。
族車が、公認取れてりゃ良いって理屈なら、あのトンマなハゲブタ健一郎と
仲良くヨチヨチ直管で乗ってろよ？サーキットでよ（笑）
こんなものが公認取れちゃう事が問題なのだよ。履違えてんじゃねえよ馬鹿。
おめえの様な、クズが他人に迷惑かけてるという自覚が欠落している張本人なの。
消えろよ！

52 ：７７４ＲＲ：2013/03/23(土) 05:24:25.43 ID:9jJcFUYZ

別に爆音で暴走しなけりゃいいんじゃないの？とは思うけど。
別にどんな形のシートつけようがどんなハンドルつけようが全然迷惑とは感じないですし

53 ：７７４ＲＲ：2013/03/23(土) 05:44:21.93 ID:fYL54YY1

迷惑かけてないって云うやつ、大阪のタトゥー公務員と同じだわ

54 ：７７４ＲＲ：2013/03/23(土) 07:58:19.83 ID:9jJcFUYZ

何がどう同じなのか説明してみ？
あとあのカスタムの何が迷惑なのか説明してよ。マフラー以外ね。あの爆音は迷惑だからね

あと族車には乗ってないし、乗った事もないし、ものすごく恥ずかしいバイクだと思ってるからそこは勘違いしないでね。

55 ：７７４ＲＲ：2013/03/23(土) 08:02:43.66 ID:z3apI5D/

まぁ予想どうりの反応ｗ

迷惑とかキャンキャン五月蝿いのは、梅図かずおの家にいちゃもんつけたたオバサン連中と一緒じゃね？
自分が気に入らないだけでしょｗ

この話しは永遠と平行線なんでこれで終わりね。

56 ：７７４ＲＲ：2013/03/23(土) 10:10:09.23 ID:fYL54YY1

まさに愚人に論は無益ですなw

57 ：７７４ＲＲ：2013/03/23(土) 11:50:15.21 ID:aXsxTqih

今でも居るけど、過去に爆音鳴らしまくって世間に大迷惑かけた暴走族、
大量に逮捕者まで出した犯罪行為だよね。
その犯罪者スタイルでそこらを走り回ってるから
そのこと自体を不快に感じる人が多いのだろう。

58 ：７７４ＲＲ：2013/03/23(土) 15:43:41.09 ID:9fVCZ2DU

Z400GPライムグリーンシート誰か売って下さい。

59 ：７７４ＲＲ：2013/03/23(土) 17:44:06.60 ID:dNLQtP50

z3apI5D/=9jJcFUYZ
こいつを世間では恥知らずという
親の顔がみたいもんですなｗｗ

60 ：７７４ＲＲ：2013/03/23(土) 18:01:53.48 ID:gluDPakJ

>>55
お前、一度脳味噌くり抜いてもらえよ？なんなんだよ？その喩えはよ

61 ：７７４ＲＲ：2013/03/23(土) 23:31:55.80 ID:AjJAlcuT

迷惑というか、族車スタイルのバイクを見ただけで不愉快だと思う人が大多数。
いくら迷惑をかけてないっていっても、これが一般的な事実。
人を不愉快にさせるってだけで迷惑をかけてるんだよね。
自分ひとりだけで生きてきたなんて思わない方がいいよ。

62 ：７７４ＲＲ：2013/03/24(日) 11:46:29.32 ID:FsOM1sSh

外国人にさ日本の族車とかってウケるのかね
あいつら侍とか忍者とか好きじゃん
三段シートロケットカウルと流行るんじゃね
外国は車検がないからね

63 ：７７４ＲＲ：2013/03/24(日) 12:02:12.91 ID:XDuN1sdj

元々はアメリカの70年代辺りのハレのボバーってスタイルをパクったんだろ？
ライトアップもそうだし、日本で言う三段シートはキング＆クイーンシートで
竹ヤリマフラーはアップスイープマフラーだし。
まあ様は全部パクりからきてる。
日本の文化みたいに言ってると何でも起源にする韓国と同類に堕ちる

64 ：７７４ＲＲ：2013/03/24(日) 13:04:13.55 ID:Tq2Wd33W

ハデハデカラーリングもインドあたりが先輩だしｗ

65 ：７７４ＲＲ：2013/03/24(日) 13:35:16.98 ID:dY499RnH

ちゅーか元祖二輪車はダイムラーベンツでドイツｗ

66 ：７７４ＲＲ：2013/03/24(日) 13:59:16.99 ID:Lyo0ATMu

珍乗ってるだけでアタマ悪そうに見られる
擁護してるやつのレス見てもアホ丸出しだし、実際アタマ悪いんだろうなw

67 ：７７４ＲＲ：2013/03/24(日) 14:00:32.70 ID:xewxSxVX

でも日本独自のものに進化してんだからまるパクりってわけじゃないっしょ。
あいつらアメリカン嫌いなやつ多いし

>>62
確かフランスかなんかのバイク雑誌で一時期カッコいいと話題になってた

68 ：７７４ＲＲ：2013/03/24(日) 15:41:00.51 ID:M5tYbvYU

http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b134841755

69 ：７７４ＲＲ：2013/03/24(日) 20:06:00.38 ID:DEJbMYhb

今日は京葉走れば、向かい都内よりﾛｹｯﾄｶｳﾙが華やかな単車を観たな。連中のﾘｱには、自称あゆちゃんのお姉ちゃん付きだ。なんぼこちらのGPzが美麗でも敗けるよ。

70 ：７７４ＲＲ：2013/03/24(日) 21:30:45.66 ID:FsOM1sSh

俺のリアシートには、なっちゃんが乗って
くれてるぜ(黒猫)！

71 ：７７４ＲＲ：2013/03/24(日) 22:10:49.06 ID:Tq2Wd33W

現役だったころはよくシートえ爪とぎしてたな・・・

72 ：７７４ＲＲ：2013/03/24(日) 22:57:27.36 ID:DEJbMYhb

寝心地が良いのか先代GPzのｼｰﾄで良く寝ていた野良猫。持ち主より長く単車に接していたのかもしれない。

73 ：７７４ＲＲ：2013/03/25(月) 20:29:12.99 ID:g6amDA1x

5年くらい前に大型免許を取ったにもかかわらずFXを売るにしのびなく、以来ずっと乗ってて大型乗ったこと無い・・・・
同じようなヒトいる？

74 ：７７４ＲＲ：2013/03/26(火) 07:42:29.60 ID:jkjQX+0i

GPZ400Fだが大型免許取ったときに買い換えるつもりだったが、自分の愛着と査定額が釣り合わず、結局買い足しになった。

75 ：７７４ＲＲ：2013/03/26(火) 13:06:55.28 ID:kCWN0M6L

>>73
は～～～～いｗｗｗ

76 ：７７４ＲＲ：2013/03/26(火) 14:15:22.69 ID:6IecqUq1

>>73
ちょっと違うんだけどさ。

中免で250乗ってて、「とりあえず取っておくか」で大型取って。
で、「もうどんなバイクにも乗れるんだよな」で、迷った挙句買ったのがFXだった。

ガキの頃から好きだったもんで。

77 ：７７４ＲＲ：2013/03/26(火) 22:36:59.45 ID:IK8IK8T6

かつて400までがバイクで大型は別の乗り物の感じがした
その中でFXは憧れのバイクだったわ

78 ：７７４ＲＲ：2013/03/26(火) 22:59:54.74 ID:SdJtXgpN

FXはな、何て言うか、バイクはこういう姿なのだ！みたいなオーラが凄くて
一発で虜になったもんな。大型なんて全く眼中に入らなかったなあ

79 ：７７４ＲＲ：2013/03/26(火) 23:32:00.96 ID:q2eJFb8p

暑い夏の陽射しが似合う車両でした。最終型の濃紺ｶﾗｰが一際目立ち、ｲｴｽﾏｲﾗﾌﾞのBGMがあれば充分です。所有しているGPzも真夏が似合いこちらにはBGMは共犯者が似合う車両です。

80 ：７７４ＲＲ：2013/03/27(水) 00:11:02.44 ID:jjLqFnBI

わかるよなぁ
バイクも歌も昔はよかった・・・って思ったあとに自分が年寄りであることを思い知らされる

81 ：７７４ＲＲ：2013/03/27(水) 00:27:19.07 ID:ukkbbgEP

>>73
無印ゼファーだけど、やっぱり同じ様な理由で大型取得後も手放せなくて、
（つか、750ターボ位しか乗り換えたいのが無かった）
結局ボアうｐしてゼファー自体を大型に昇格させたった。。。

82 ：７７４ＲＲ：2013/03/27(水) 12:46:52.78 ID:MKYsCHyD

みんなFXって言うけど読み方はフェックスだよな？

83 ：７７４ＲＲ：2013/03/27(水) 14:43:36.20 ID:LN5o2FJZ

律儀にエフエックスでございます

84 ：７７４ＲＲ：2013/03/27(水) 16:54:28.34 ID:edrmyZGB

地域、年代でバラバラ。
エフエックス、フェックス、エフペケ。
関西のおっさんは大体エフペケと呼んでる。

85 ：７７４ＲＲ：2013/03/27(水) 23:29:47.97 ID:wTCIOQ4i

へぇ～関西ってそうなんだ
東北も違うのかな？

86 ：７７４ＲＲ：2013/03/28(木) 06:11:37.65 ID:rdE/ldXh

73です。同じような仲間がいてよかった。

87 ：７７４ＲＲ：2013/03/28(木) 10:05:36.33 ID:USIobcUm

「エフエックス」

東京都在住 40代男性

88 ：７７４ＲＲ：2013/03/28(木) 11:57:59.73 ID:K4luVO8p

「キャサリン」

北関東在住 40代男性

89 ：７７４ＲＲ：2013/03/28(木) 12:45:13.80 ID:gVasDgql

>>84
エフペケは初耳だわ

90 ：７７４ＲＲ：2013/03/28(木) 19:12:48.94 ID:cWLzA/Un

>>84
エフペケはないわ
エフエックスだろ

91 ：７７４ＲＲ：2013/03/28(木) 21:57:22.64 ID:qoDniFJH

確かに関西ではエフペケって言うな
特にぼーちゃん関係は
CBXはシビコって言うしCBR400Fはエフって呼んでた

92 ：７７４ＲＲ：2013/03/28(木) 22:40:59.19 ID:no9FI+S5

俺は、フェちゃん
今年40才男カワサキ

93 ：７７４ＲＲ：2013/03/29(金) 08:41:14.19 ID:0YU3UCYs

オクに出てるZ550GPよさg

94 ：７７４ＲＲ：2013/03/29(金) 16:31:24.03 ID:OKl/HDx2

ヤマハのペケジェイはゆうたけどエフペケは初耳じゃわい

99才大阪在住

95 ：７７４ＲＲ：2013/03/29(金) 19:37:06.88 ID:33cTQjXg

大阪出身の友人が俺の「エフエックス」の写真見て、

「エフペケやんけ～！！！」

40代男性東京都

96 ：７７４ＲＲ：2013/03/29(金) 20:23:42.58 ID:W0Z5RZxi

大阪の人ってエックスというより×（バツ）をペケって言うよね。

97 ：７７４ＲＲ：2013/03/29(金) 22:47:53.06 ID:JEugBxbE

>>91
うちの地方の旧車會連中にはCBXをシャブエックス（シャベックス？）って呼んでる奴がいた。

98 ：７７４ＲＲ：2013/03/31(日) 03:54:54.10 ID:cdEFZiaN

>>97
ないない！それは、ないでしょー

99 ：７７４ＲＲ：2013/03/31(日) 06:33:52.62 ID:89BLQHiJ

昨日走ってて知らない間にFXのスターターボタンのチョボが落ちて無くなってた。
こういう不意打ちを食らうのも旧車の楽しみでもある・・・が困ってる。ハンドルスイッチごと交換かな？
こないだはキック否定派だったが取り急ぎキックが欲しい。

100 ：７７４ＲＲ：2013/04/01(月) 14:19:50.04 ID:70Zx5IpE

シーズン突入♪

・・・と思ったら、バッテリー上がり。

もうかなり古いから新しいの買ったよ。

101 ：７７４ＲＲ：2013/04/01(月) 16:33:41.35 ID:PFTzOR/R

昨日一昨日も天気悪かったので乗るのを控えたが、今週末も雨予報だな
＠千葉

102 ：７７４ＲＲ：2013/04/01(月) 17:57:56.57 ID:HxKtKSg5

マッドマックスのカスタムショートレバーセット（緑）を買ったんだが
ninja250r用を買うはずだったんだが間違ってカワサキ系のやつを買ってしまったんだ(´・ω・`)
だれか2000円＋送料でほしいやついないかね(´・ω・`)開封はしたが未使用だよ(´・ω・`)

http://i.imgur.com/5k3N9zL.jpg

103 ：７７４ＲＲ：2013/04/01(月) 17:58:51.68 ID:HxKtKSg5

【主な適合車種】
●KLE250 アローネ A1/A1A (93)
●ZXR250 ZXR250R A2/B2/C1-2/C4/D1 (90～92)
●ZZ-R250 ZZR250 H1-4/H6-10 (90～93　95～99)
●エストレア RS リミテッドエディション G1 (2002)
●バリオスバリオスII A1-6/B1-5/B1A (91～01)
●EX-4 B1/B2 (94～95)
●KLE400 A1-4/A6 (91～94/99)
●ZRX400 ZRXII (94～08)
●ZXR400R M1-4 (91～98)
●ZZ-R400 K1-3/N-1-7 (90～99)
●ザンザス D1/D3 (９２/９４)
●ゼファー４００/χ C1-7 (89～96)
●バルカン400　EN400 C1 (94)
●ZX-6R F1/F2 (95～96)
●ZR-7S ZR-7 F1/F3 (99～01)
●Z750S Z750 (04～07)
●ゼファー750 ゼファー750RS
●ZX-9R (98～99)

104 ：７７４ＲＲ：2013/04/02(火) 23:32:51.98 ID:4g5bMi3m

何故ここ？
オクに出せよ

105 ：７７４ＲＲ：2013/04/03(水) 04:34:31.43 ID:aJi3Vnvg

GPZ400Fと2バルブゼファーはしばらく乗ってみたいな財力ないからいらんけど
他メーカーとは明らかになにか違う…

106 ：７７４ＲＲ：2013/04/03(水) 14:08:30.68 ID:cwulg91t

>>105
ふーん、そうなんだ
俺はここ20年空冷カワサキしか乗ってないので他社がどうなのか、よく分からないんだよね

107 ：７７４ＲＲ：2013/04/03(水) 18:16:47.07 ID:QVD7k4Au

2弁ゼファーは笑うくらい遅いよ。
出た当時は遅い遅いと言いながら人気絶大だったけど。
ゼファー買えなくてCBX買ったと言う今じゃ信じられない話ｗ

108 ：７７４ＲＲ：2013/04/03(水) 18:37:31.13 ID:v0p2otdy

俺のFXもクッッッソ遅いぜｗｗ

109 ：７７４ＲＲ：2013/04/03(水) 18:57:33.51 ID:cwulg91t

>>107
一般的にはに２弁はおそいって言うね
でも一応額面46ＰＳだし　400ＧＰより2PS低いだけなんでそこそこ走りそうに思ってた
というのも以前少しだけ400GP乗ってて8,000-11.000ｒｐｍあたりのパワーバンドはジェットフィーリングな記憶が
あったんで似た走りするのかなと…

まあこの時代のミドルZはパワー欲しかったらいくらでもボアアップ出来るから問題ないともいえるけどｗ

110 ：７７４ＲＲ：2013/04/03(水) 22:18:22.62 ID:Z5LHpC/m

どっちも乗ってたがFXとGPじゃ100キロ超えてからの伸びが全然違う
FXではスピード違反で捕まること無いわｗｗ

111 ：７７４ＲＲ：2013/04/03(水) 22:55:27.11 ID:628FDYth

GPz400乗ってるけど550FXのひとにGPｚ速いな－追いつけないって言われたことあるよ

112 ：７７４ＲＲ：2013/04/03(水) 23:58:32.78 ID:zU4beGT9

カウルの空力とリアサスの構造の違いも速さにとってかなりモノを言ってるんじゃないかな・・・。
うちの550化したゼファーはエンジンの中身はGPz550らしいんだけど、
高速道路だと風はきついわリアは跳ねるわでカウル付きには後付いていくのがやっとだよ。
パワーではまだ余裕あっても、ビビリミッターが外れないｗｗｗ

113 ：７７４ＲＲ：2013/04/04(木) 10:48:48.34 ID:yh+78uUr

発売当時のFXはそれでも最高速度165-170/kmは出てたぞ！

あの「ぶんぶく茶釜ホークⅡ」と勝負すると負けるという現実を突きつけられるがな…

114 ：７７４ＲＲ：2013/04/04(木) 18:40:28.32 ID:PWa5pRFY

メーター読みで120超えたあたりから接地感が無くなりかなり怖い
オレは140ぐらいが限界だわ

115 ：７７４ＲＲ：2013/04/05(金) 05:25:09.69 ID:E0rzalc6

カウル無しのノーマルFXならそんだけ出りゃ十分よ

116 ：７７４ＲＲ：2013/04/05(金) 11:42:43.49 ID:eEkdAbRh

>>114
そうだね、１３０㌔付近からの不安定さは確かに怖いけど、１６０㌔は俺のFXは出る
>>115が言う様に、ノーマルのFXでそれだけ出れば十分だとおれも思う

117 ：７７４ＲＲ：2013/04/05(金) 14:42:34.43 ID:z5NEIE6K

FX、ノーマルのギア比とスプロケで170km/hも出るの？？

118 ：７７４ＲＲ：2013/04/05(金) 16:45:02.21 ID:eEkdAbRh

170㌔は瞬間速度じゃないかな？俺は、１５０㌔巡航は出来たよ。
でも>>114が言う様に、怖過ぎるから１２０㌔巡航が出来れば上等だと思う。
今、仮に買うとして、１６０㌔も出る上等な個体って、あまり無いよ。

119 ：７７４ＲＲ：2013/04/05(金) 17:36:57.57 ID:/RcNjGhz

一昨年にOHした俺のFXちゃんは180出ます、結構な距離が必要だけど。

でも、ネイキッドなんて大型なんかでも楽しいのは120㌔くらいまででしょ。
それ以降は風圧と覆面とのバトルだから滅多に出さないけど。
エンジンの唸りと振動も凄いｗ

120 ：７７４ＲＲ：2013/04/06(土) 08:09:25.69 ID://FID6EL

400しか乗ったことない時分はFXのジェットの加速と速さに感動したものだがw

121 ：７７４ＲＲ：2013/04/07(日) 17:36:14.54 ID:G40BE1BM

試乗会でDAEGに乗った帰りは自分のGPｚがNS-1かと思った
W650の第一印象は「遅！」だったな

122 ：７７４ＲＲ：2013/04/08(月) 09:46:21.16 ID:uwU2KWlb

去年、縁があってFXを入手したんだけど、これがとんでもなく遅いｗ
昨日は250のスクーターに軽くちぎられたよ。
上まで引っ張ればもうちょい健闘するんだろうけど、そこまで必死になってもね。。

OHしたらだいぶマシになるんだろうか？

123 ：７７４ＲＲ：2013/04/08(月) 10:05:09.61 ID:UMUu99aM

スクーターは常時パワーバンドだから４００だとぶっ千切るには8000rpmくらい回さないとね
T-MAXなんかだと勝てないよ

124 ：７７４ＲＲ：2013/04/08(月) 10:46:18.02 ID:uwU2KWlb

千切らなくても、、いや、千切れなくてもいいんだ。
涼しい顔して走るスクーターの後を、それほど苦もなくついて行けることさえ出来れば。。

125 ：７７４ＲＲ：2013/04/08(月) 17:37:56.49 ID:b0is7zCn

そういうバイクじゃないから。
基本、400マルチなんて回してナンボだから街乗りレベルだと単気筒やツインの方が分がある。
30年以上も前のバイクにそういうの求めない方がいいと思うわ。

126 ：７７４ＲＲ：2013/04/09(火) 01:34:42.34 ID:mJ9Y/L+a

FX乗ってると挑発してくるバカスクによく出会う
白バイにもよく職質される

127 ：７７４ＲＲ：2013/04/09(火) 02:18:33.71 ID:9l1Eojyb

記念パピコ
IDが KZ400だから来てみた。

128 ：７７４ＲＲ：2013/04/09(火) 02:21:03.41 ID:9l1Eojyb

ID変わるなあダメか…
http://i.imgur.com/dcezg8J.jpg

129 ：７７４ＲＲ：2013/04/09(火) 09:56:25.81 ID:jhy3Vgcs

FX、小僧が興味津々で眺めてくるな。職質は今のところない。

130 ：７７４ＲＲ：2013/04/09(火) 16:45:08.80 ID:eQh6Vdw3

俺のE3は、同年代のオヤジにモテモテだけどね。

131 ：７７４ＲＲ：2013/04/09(火) 17:12:18.66 ID:HSyNiicP

一度だけ同年代のオバチャンがFX乗ってるの見かけたわ。
信号待ちで対向にいて青に変わってお互いピースしながらスライドしたｗ
メット脱いだらおねーさんかもしれんが。

132 ：７７４ＲＲ：2013/04/10(水) 11:12:06.68 ID:rT+f5WRp

うちの嫁かも。メット脱いでもオバチャンだがw

133 ：７７４ＲＲ：2013/04/10(水) 16:03:41.44 ID:Bsoq1VXc

>>132
いい嫁さんだな、うらやましいよ。

俺はバツイチ独身、子供なしだから悠々自適だけどこのままだと老後がきっと寂しい。

134 ：７７４ＲＲ：2013/04/10(水) 20:38:05.87 ID:rT+f5WRp

ありがと。
いいかどうか判らんが、ついて来るのはいいが一緒に走るとペースが合わないし気を遣うので、あまり楽しくない。
以前このスレにも書いたが派手にこかしてくれたし。
腹が立つのはかなりおおざっぱな性格でバイクをこかして傷つけても罪悪感を全く感じないこと。
特に彼女にとってFXはただのポンコツにしか見えてないと思う。

135 ：７７４ＲＲ：2013/04/11(木) 19:56:55.58 ID:ssFxwWHA

中型の旧車は生き残り率が低いから大事にせんとな

136 ：７７４ＲＲ：2013/04/11(木) 22:37:07.29 ID:crOF7L9F

>>130
オレもPAなんかでよく話しかけられるがオヤジばかりだわ

137 ：７７４ＲＲ：2013/04/12(金) 09:57:19.58 ID:bTU44bEP

まぁ、若いおねえちゃんライダーよりもおっさんの方が話しかけやすいしな。
本音はおねえちゃんと話したいんだけど。

138 ：７７４ＲＲ：2013/04/12(金) 12:59:00.01 ID:4yGVpTu1

どなたかゼファーχの次スレ立ててもらえないでしょうか？
レベルが足りなくてスレ立てが出来ないです

139 ：７７４ＲＲ：2013/04/13(土) 00:55:48.90 ID:u58SNBSP

>>138
【次スレ移行支援】スレ立て依頼所【常時age】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1346423492/

140 ：７７４ＲＲ：2013/04/13(土) 14:28:33.84 ID:gLpcPM3y

>>134
実際旧車なんてただのポンコツだろ。

141 ：７７４ＲＲ：2013/04/13(土) 22:14:42.38 ID:BHt9wgxE

GPｚのフォークの空気って0.6～0.8kg/cmだったと思うけど荷重を抜いた状態でなのか水平にして荷重をかけた状態で合わせるのだろうか
二日ぐらいで抜けちゃうんだけどこんなもんなのかな
前にO/Hしたし去年オイルも替えてるからシールが抜けてるわけではない

142 ：７７４ＲＲ：2013/04/15(月) 00:13:10.33 ID:0F6Voqld

気圧も関係するみたい

143 ：７７４ＲＲ：2013/04/15(月) 20:21:57.96 ID:EJgQUENy

6速9000rpmで6時間（もちろん休憩は何度かした）巡航したらクランクケースとシリンダーの間からオイルが滲み出てきた

144 ：７７４ＲＲ：2013/04/15(月) 23:02:01.11 ID:3bphzxkU

オレのFXも酷使のあと同じようなお漏らしが見つかり、その後失禁が酷くなった。
タフとは言えかなりの老体だから致し方ない。
OHだな。

145 ：７７４ＲＲ：2013/04/16(火) 15:00:14.35 ID:3m6xo9N3

>>141
ＧＰｚのエアサスは当時としては画期的なシステムだったけど
正しくメンテしても1週間ほどでエア圧さがるね

そう乗るたびごとに調整も出来ないので俺はプログレッシブ効果のある強化Ｆスプリングに交換して
オイル量で反発力の微調整してる　

146 ：７７４ＲＲ：2013/04/16(火) 23:39:39.66 ID:GRx/ki9q

すごい繊細なことしてるんだね

147 ：７７４ＲＲ：2013/04/17(水) 10:45:15.77 ID:R7Eti1V2

繊細かな？
ＧＰｚはセミエアサスが前提でバネレート設定してるんで
エア加圧しないとＦサス柔らか過ぎでスポーツ走行で不満でるな、あとバネ自体の経年変化も大きい。

社外品のバネは大抵強化でノーマル比20-30％レート高めで具合いいし、
奥での踏ん張りは俺のＧＰｚはＡＮＤＦを殺してるのもあってオイル粘度と量でセッティングした

一度決まったら10,000ｋｍに一回程度オイル交換だけでノーマルと手間はいっしょ

148 ：７７４ＲＲ：2013/04/17(水) 22:25:49.91 ID:jETOlBYQ

この手段でしょうね最良策。ﾘｱに対し前が軟らかすぎな純正仕様。本格的な見直しならこの案。折衷策が自身が行ったｵｲﾙ粘度番数#30ｸﾗｽで油面上げ。これでかなり硬くなる。

149 ：７７４ＲＲ：2013/04/17(水) 22:30:18.65 ID:jETOlBYQ

因みにｱﾝﾁﾉｰｽﾞ付きでのｾｯﾃｲﾝｸﾞ。弱でこれなら丁度良い。ｱﾝﾁﾉｰｽﾞ中・強だとﾌﾞﾚｰｷ時沈み込みが不自然になり馴れが必要。

150 ：７７４ＲＲ：2013/04/20(土) 23:52:24.22 ID:9PIORTY4

ゼファーのOSピストンピンも欠品か…

151 ：７７４ＲＲ：2013/04/21(日) 20:05:00.88 ID:bxWgLDyu

シム調整したらゴロゴロ感が少なくなってすごいスムーズになった

152 ：７７４ＲＲ：2013/04/22(月) 17:30:24.53 ID:k6Kg7Khw

コンビニで我がFXを羨望の眼差しで見ていた若者に話しかけられた。
立ち去り際に恰好つけていつもよりアクセルをフカシ気味でいくもシフトチェンジをミスった。
最高に恥ずかしかった。。

153 ：７７４ＲＲ：2013/04/22(月) 23:45:35.02 ID:f9MTD6qy

オレもギア抜けして同じような状況になったことあるわｗｗ

154 ：７７４ＲＲ：2013/04/24(水) 01:45:33.18 ID:ARANfG/q

こしゅ

155 ：７７４ＲＲ：2013/04/25(木) 12:30:11.57 ID:5bfvoK4/

交差点右折で1→2した際、ギア抜けしてバランス崩してコケたことある
最高に恥ずかしかった

156 ：７７４ＲＲ：2013/04/25(木) 13:07:55.22 ID:EXAdKIFl

15年放置でリアサスのゴム部分が砕けて移動もできんE4
もうどこから直したらいいかわからん部品ないならあきらめる

157 ：７７４ＲＲ：2013/04/25(木) 17:29:47.86 ID:uh2VwzNj

あきらめるなら俺に譲ってくれ。

158 ：７７４ＲＲ：2013/04/25(木) 19:15:40.85 ID:EXAdKIFl

バタヤンのギターとなら交換してもいい

159 ：７７４ＲＲ：2013/04/25(木) 20:07:29.74 ID:JSnO3bl/

サスなんてとりあえずオクで安い中古品でも買えばいいのに。
あきらめるも何も直す気があるように見えんわ

160 ：７７４ＲＲ：2013/04/25(木) 21:14:27.95 ID:EXAdKIFl

そうだと思う。確かに直す気なんてないんだ。車庫に外装キャブ等分解放置のままでなあ。
ここを覗くまで忘れとったんだ。現役の乗り手、今も思い入れのある者らが集う所なんだな。

…そうだな、バラした部品のまま譲るのは嫌だし、やれるだけやってみようと思う。すまん。ありがとう。

161 ：７７４ＲＲ：2013/04/25(木) 22:36:33.64 ID:TvVO+fYY

フォークのトップキャップに水道管のシールテープ巻いて締めたらあんまり空気漏れなくなったよ

162 ：７７４ＲＲ：2013/04/25(木) 23:10:16.87 ID:pATmOQhG

ﾌｫｰｸにｴｱ封入物自体、発想は良いのだが無理がかかる。自身のGPzで理解したし、ﾚｽﾄｱ製作した師匠もﾘｱと同じ別体型が本来の姿だと述べていた。FX最終型や他社だとGSXｼﾘｰｽﾞが該当。

163 ：７７４ＲＲ：2013/04/26(金) 12:39:45.34 ID:lFcuoCna

>>160
頑張れ。復活したら、俺のE4と並んで走ろう。

164 ：７７４ＲＲ：2013/04/26(金) 23:58:59.72 ID:fo1cwBc7

>>163
有難うございます。自分ただ所有しているだけのもう今は単車乗りとは言えないですわ。
でもなんとかして…再びそちらへ混ぜて貰えたらどうかなあと少し思てるとこ。ずっと乗っとって下さい。

当時バッテリが弱って来とったくらいでエンジン車体は特に問題なかったのにね。
ﾌﾙﾉｰﾏﾙへの拘りとかも現在の目も当てられん状態にさせてしまった一因かなと。

165 ：７７４ＲＲ：2013/04/27(土) 02:05:50.81 ID:wzHLkdUt

オレのE2も5年前に15年放置から復活させた
待ってるぞ

166 ：７７４ＲＲ：2013/04/27(土) 21:43:25.55 ID:nom8NQ4b

うちのゼファーも15年以上放置から復活できた。
ぶっちゃけ屋根下ならそこまで酷い事にはならない。

エンジンはオイル交換とキャブ清掃だけで始動。
どうしようもない状態で交換するしかないのは、キャリパーとフォークインナー、リアサスくらいのもんだった。
がんばってな！

167 ：７７４ＲＲ：2013/04/28(日) 01:56:11.99 ID:Gm5nI1qZ

3日はフォレスト袖ヶ浦の祭りにFX行くんでのE1タイガー見かけたらよろしく

168 ：７７４ＲＲ：2013/04/28(日) 19:08:09.67 ID:TTuh4LrU

フォークのエア漏れ直ったかと思ったら減りが加速して１０分も持たなくなった
開けてよく見たらインナーキャップ（４４０２９シート）が奥まで嵌ってなかったね
きっちり嵌め直したらいまのとこ治まった
明日一日試走して様子見る

169 ：７７４ＲＲ：2013/04/29(月) 22:42:23.32 ID:OiKA23WC

漏れなくなったけどもう一回開けてスプリング抜いて部品取りと比べたら2巻くらい短かった
とりあえず部品取りのスプリングと入れ替えといた

170 ：７７４ＲＲ：2013/04/29(月) 23:19:54.82 ID:PP78MIT8

二巻だと光軸が変わったね。車検の時、事前調整必須。自身のも前回車検後にOHした為、今回の車検前に予備車検場で調整した。慣れている感じだが結構触っていたよ。本車検はおかげで一発適合でした。

171 ：７７４ＲＲ：2013/04/30(火) 09:49:30.93 ID:jJ3unh+z

週末にCBXに乗る機会があった。俺のFXよりだいぶ軽快で早かった～。
やっぱ、改めてFXは重くてでかいと感じた。

172 ：７７４ＲＲ：2013/05/01(水) 00:11:26.07 ID:TLto3+MY

関西圏、出来れば大阪でお勧めのショップありませんか？
車体購入から、メンテナンスまで任せられる所探してます。

173 ：７７４ＲＲ：2013/05/01(水) 13:18:09.54 ID:dW5SnTXU

ベースガスケットのオイル滲みにアロンアルファを流しこんでみた

174 ：７７４ＲＲ：2013/05/01(水) 13:42:53.92 ID:OrdzDbsC

熱で焦げそう

175 ：７７４ＲＲ：2013/05/01(水) 23:14:13.50 ID:Ol6CLgGf

頑張って交換しましょ

176 ：７７４ＲＲ：2013/05/03(金) 22:20:38.78 ID:L8rDCNx8

しかし苦戦したなぁ。高速でｶｲと愛機GPz400で競ったが、立ち上がりのﾚｽﾎﾟﾝｽが良いな。こっちは常時5千～維持でないと追い付かない。

177 ：７７４ＲＲ：2013/05/03(金) 22:37:39.92 ID:+KzQNVaE

>>176
マジっすか～
4バルブは燃焼伝達がいいからレンポンス良いのかな
理論上空冷４バルブは熱ダレし易いから、持久戦になるとGPzが有利？

178 ：７７４ＲＲ：2013/05/03(金) 22:50:44.11 ID:F0C+gY8H

単にギア比の問題じゃないの？

179 ：７７４ＲＲ：2013/05/04(土) 20:21:24.06 ID:9Z+NJQK3

30年前のバイクだぞ

180 ：７７４ＲＲ：2013/05/04(土) 21:46:20.42 ID:nm+lLNbr

ｶｲは勤め先の後輩が操り自身はGPz。ｶｲの方は中高域の回転数が良く回る。対するGPzは高回転数で性能発揮。この違いなのでしょう。平均140巡行だと双方互角、以上だとｶｳﾙ付きGPzが有利。

181 ：７７４ＲＲ：2013/05/04(土) 23:04:25.62 ID:ltyD4x4A

140だとノーマルのスプロケなら9500回転ぐらいでしょ
純正のオイルクーラーじゃキツイよね

182 ：７７４ＲＲ：2013/05/04(土) 23:18:18.20 ID:nm+lLNbr

自身のGPzはｾﾞﾌｧｰ用7段ｵｲﾙｸｰﾗｰ付き、ｶｲも同じく。純正3段だと間違い無く役不足でしょうね。ｶｲの方を乗ってみたが、ﾎﾝﾀﾞV系ｴﾝｼﾞﾝ程では無いがﾓｰﾀｰみたいにｽﾄﾚｽ無く回るし良く出来てる。好みが出る造り。

183 ：７７４ＲＲ：2013/05/04(土) 23:56:21.25 ID:nm+lLNbr

そういえば、都内春日通りで現行GPz250忍者にGPz400は.あっさり敗けてしまった。愛機もｶｲも街乗りに適さず時代はﾂｲﾝやVなのだろう。

184 ：７７４ＲＲ：2013/05/05(日) 22:27:59.79 ID:FMma5X7y

550用の純正5段だけど回し続けなければ夏場でもギリギリいける
冬はアルミホイル巻いてる

185 ：７７４ＲＲ：2013/05/05(日) 22:42:22.96 ID:WraPMIs6

今日357でモリワキショートのFXと並んだがイイ音してるね

186 ：７７４ＲＲ：2013/05/05(日) 23:31:50.78 ID:ZRjJk3Bm

しかしながら気温上昇と共にｷｬﾌﾞの信頼性が低くなる現状。本日は四時間位連続走行すればｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞ不安定になる。冷ませば安定する。中の浮きとﾊﾞﾙﾌﾞ、ﾀﾞｲｱﾌﾗﾑをｾﾞﾌｧｰのを使うべきか。腕利きの店ないかなぁ。

187 ：７７４ＲＲ：2013/05/07(火) 11:47:26.38 ID:AV0Pjrtn

去年末にFXを入手したんだけど、もう少ししたらオイルクーラー必須かね？

188 ：７７４ＲＲ：2013/05/07(火) 11:51:20.06 ID:uin1SzjP

ブリキの洗濯ばさみでですね

189 ：７７４ＲＲ：2013/05/07(火) 12:22:45.04 ID:AV0Pjrtn

よく聞くけどホントに効果あるのかね？ｗ

190 ：７７４ＲＲ：2013/05/07(火) 17:02:34.54 ID:4fQq+1Hc

必須つーか、真夏の熱ダレでパワーダウンってのが無くなったわ。
ただアールズとかデカイの付けるならラウンドの湾曲したヤツにしないと
ほぼ100㌫でフェンダーに当ってベッコリになる。
GPとかゼファーのつけりゃ大丈夫だけど。

191 ：７７４ＲＲ：2013/05/07(火) 19:29:15.90 ID:MBQbqccl

？？？「パワーダウンだとお！？」

192 ：７７４ＲＲ：2013/05/07(火) 22:39:59.46 ID:uin1SzjP

熱ダレパワーダウンに気付けないなら水冷に乗ったほうがいいよ
夏の熱ダレ、高地でのキャブ不調、冬のオーバークールにオイル滲みなんかと如何に闘うかを楽しむのがkawasaki空冷

193 ：７７４ＲＲ：2013/05/08(水) 09:39:28.81 ID:Dna60o98

> 夏の熱ダレ、高地でのキャブ不調

KAWASAKI空冷に限らず、車でも旧車なら普通に有り得るし

194 ：７７４ＲＲ：2013/05/08(水) 10:28:45.06 ID:GOwjBCAi

高地のキャブ不調はともかく、夏場の熱ダレは高速走行時にはそれほど感じないな
100-140キロあたりだと空気冷却とバランス取れてる感じ
どっちかーつーと街中で停滞に巻き込まれたときに感じる　ｶﾀｶﾀ､ｶﾞｼｬｶﾞｼｬ＞＜；

195 ：７７４ＲＲ：2013/05/08(水) 23:46:48.22 ID:JiA1nBE9

整備不良を楽しむアフォにﾜﾛﾀ

196 ：７７４ＲＲ：2013/05/09(木) 11:52:27.36 ID:3vcMhOtd

オマエラのバイク中国製か？
話しが極端過ぎるわw

197 ：７７４ＲＲ：2013/05/09(木) 13:42:07.20 ID:Nx6Oucsw

中国製は新車で買える現行の中小排気量バイクじゃない？
この時代のカワサキ車はちょっとしたパーツにも"Made in Japan”の刻印が入ってるわ

まあ上に書かれてるトラブルの90％は整備不良だけどなｗ

198 ：７７４ＲＲ：2013/05/09(木) 17:16:01.54 ID:LDO2p+il

高地でセッテイング狂うとか真夏に熱ダレするとか、キャブ車や空冷乗ってれば誰しも経験すると思うけど
何を持って整備不良なんだろ？

199 ：７７４ＲＲ：2013/05/09(木) 23:23:01.65 ID:E81aO+Br

192だけどかなりまめに整備してるしオイルも換えてるしバイク屋も驚くほど調子はいい
スプロケ以外ノーマルなのに200出るし整備不良ではない

200 ：７７４ＲＲ：2013/05/10(金) 00:33:41.25 ID:SmzfsvrA

愛機GPzだが、近々ｵｲﾙ交換。賭けだな、暑い夏になるかな？粘度硬めを主に調合するか。涼しい夏だとｵｰﾊﾞｰｸｰﾙになる。過去にあった。

201 ：７７４ＲＲ：2013/05/10(金) 09:45:12.53 ID:yllgLsZV

>>199
ちなみに、車種と年式は？

202 ：７７４ＲＲ：2013/05/10(金) 12:22:47.07 ID:7vMpD6lb

>>200
え？調合って数種類のオイルを混ぜて使うの？

203 ：７７４ＲＲ：2013/05/10(金) 15:15:56.47 ID:ZX3dHN0N

>>198
誰しも経験って
キャブの空冷に20年以上乗ってるが・・・・w

204 ：７７４ＲＲ：2013/05/10(金) 15:37:14.58 ID:O/xVknGi

>>203
鈍感すぎだろ、このおっさんｗ

205 ：７７４ＲＲ：2013/05/10(金) 16:48:43.80 ID:yllgLsZV

あんまりいじめるなよｗ

206 ：７７４ＲＲ：2013/05/10(金) 22:03:05.89 ID:ZX3dHN0N

このスレ病院かw
精々仲間内で病気自慢をしてなよ

207 ：７７４ＲＲ：2013/05/11(土) 02:31:02.53 ID:W7QSF2IF

惨めなおっさんｗ

208 ：７７４ＲＲ：2013/05/11(土) 08:33:10.01 ID:KT6+GmIj

この先、新車で俺ら好みのバイクが発売される事は2度と無いかな？

209 ：７７４ＲＲ：2013/05/11(土) 10:44:47.33 ID:+SRg1bki

オイルの違いが、わかるんだ？スゴいね！
このバイクには、この銘柄で固さは何番の
オイルが入ってますとか？
仲間のオイル交換してやった時
生意気に4CR持ってきたから、こっそりとトヨタキャッスル入れて
上げたよ全然熱ダレしねーよだって！

210 ：７７４ＲＲ：2013/05/11(土) 13:28:54.55 ID:bF+RcNMK

何を入れるかは人それぞれだろうけど、各々こだわりの銘柄、粘度があるのさ　　　　とおーい目

211 ：７７４ＲＲ：2013/05/12(日) 16:16:20.95 ID:D2Z7cFIn

オイルの話は、やめようぜ結論でないからさ

212 ：７７４ＲＲ：2013/05/12(日) 21:03:52.42 ID:6x0dHHyj

>>201
規制されて書けなかった
94年のGPz
スプロケだけ６Rの40丁で他はノーマル

213 ：７７４ＲＲ：2013/05/13(月) 22:31:56.99 ID:3vSMttNn

ｵｲﾙ調合の件。同一銘柄同一油種である事が条件。粘度の番数10‐40と20‐50を混ぜて行います。比率は季節の気温、走行条件により変えてます。余り走らない冬場は10‐40が8、20‐50が2の配合です。夏場はこれの逆です。

214 ：７７４ＲＲ：2013/05/13(月) 22:47:09.69 ID:vH/x8//E

車検ズラ。早く帰ってこーーーい

215 ：７７４ＲＲ：2013/05/15(水) 17:15:56.07 ID:BTtknqLr

>>209
トヨタキャッスルを侮るなよ。
てか、高負荷が長時間以外ではメーカー純生意外といけるぞ。

216 ：７７４ＲＲ：2013/05/15(水) 18:25:27.81 ID:bf/5ZJuN

純正オイルって突出した性能は無いけど、バランスよくて価格リーズナブルなのが多いな

個人的な感想だけどカストロールの低価格帯は名前ばかりでカス性能
逆に知名度の低い新進メーカーの中級オイルはがんばってる印象

217 ：７７４ＲＲ：2013/05/15(水) 22:16:55.73 ID:MDgVdiSt

オイルの違いが、わかるんだ、凄いね。

218 ：７７４ＲＲ：2013/05/16(木) 11:19:49.19 ID:2dWGVZdn

総てトータルに分析出来る自信はないが
分かるところは分かるだろ
端的なところではミッションの入り具合、メカノイズ（特に3,000なり5.000ｋｍなりの距離走った時点）
停滞とか高回転走行時のエンジンの安定度（油温の変化）等、　オイル交換時のスラッジ、金属系粒子　かな

逆に>>217に聞くが　オイルの違い分からないのか？すごいな

219 ：７７４ＲＲ：2013/05/16(木) 17:01:13.04 ID:hgLPs5BW

まぁ、ギアの入りはオイルで結構変わるよねぇ。

少し前から変なのいるけど、こいつバイクに乗ったことすらないんじゃね？

220 ：７７４ＲＲ：2013/05/16(木) 23:11:57.76 ID:r3DKysks

違いが、わかるんだすげー

221 ：７７４ＲＲ：2013/05/16(木) 23:22:37.08 ID:EOFM0DtP

あまりにもポンコツすぎるから違いがわかんないんじゃね？

222 ：７７４ＲＲ：2013/05/17(金) 08:19:17.96 ID:xZsURDHV

オイル交換直後はハッキリわかるが後はよくわからんw

223 ：７７４ＲＲ：2013/05/17(金) 22:18:02.00 ID:HAyoANC/

ポンコツだから、オイル入れすぎると重くなる！だから
点検窓の半分チョイ下を狙って入れてる！だがしかーし
次の日とか確認するとMaxになってたり、
なかなか難しい！注射器で抜いて微調整してます

224 ：７７４ＲＲ：2013/05/18(土) 22:47:03.54 ID:s/gtENLH

>>165-166
遅くなったが、ありがとう。その言葉には励まされる。
部品をひと所に集めてみた。洗浄・錆落とし・Pﾘｽﾄで確認等、少しずつだが進めている。
ｚ400costomのｻｰﾋﾞｽﾏﾆｭｱﾙも出てきたけど、懐かし過ぎる。

MB誌に掲載された広井てつお画「再開 RE OPENING」が、ｻｰﾋﾞｽﾏﾆｭｱﾙに挟まれていた。(FX乗りのｽﾄｰﾘｰ 16ﾍﾟｰｼﾞ)
広井氏が亡くなられていた事を今知った。これも大変遅くなりましたが、どうぞ安らかに…

225 ：７７４ＲＲ：2013/05/19(日) 07:58:51.51 ID:enDtu8n3

一生に、一回ぐらいモチュール入れてみっかな
デリヘル我慢して！
オレのポンコツでも、違いがわかるかな？
そしたら5000キロは、引っ張りたい

226 ：７７４ＲＲ：2013/05/19(日) 10:32:24.54 ID:eQuQfBjM

>>225
適材適所ってこともあるぞ！
モチュールの良いのは高負荷運転時の油膜保持性な、
フルチューンエンジンや夏場のレースに実力を発揮する、その割りにはバランスが良くて総合性能が優れてるが

227 ：７７４ＲＲ：2013/05/19(日) 11:23:17.83 ID:XtW4X0r0

無理して高いオイル入れて交換引っ張るより、安い鉱物油入れてマメに交換の方がいいと思うけどね。
モチュールは5000キロも性能維持できないよ、良いオイルだけど劣化は早め。

228 ：７７４ＲＲ：2013/05/20(月) 07:53:01.73 ID:/dUzwg1k

鉱物油の焼けた香りを嗅ぐと旧車にはやはり鉱物油と思う。
今や化学合成か半化学合成ばかりで純粋な鉱物油は貴重品だが、アマリーは性能と香りが両立してるのでずっと使ってるw

229 ：７７４ＲＲ：2013/05/20(月) 10:29:40.40 ID:YsOC70aw

基本的なこと聞くけど、みんな何kmくらいで交換してるの？

230 ：７７４ＲＲ：2013/05/20(月) 12:13:27.76 ID:pa4aB8nD

銘柄トリプルアール 10w-40
半年に一回で、距離でだいたい3000-3500の間ぐらい！
ツーリングが重なって、4000キロで交換したときヤバかった
シフトが硬くなってきて！抜いたオイルが墨汁みたいで！
俺は仕事中にインターネットやってサボってるけど
オイルはちゃんと仕事してんだなーと思ったね

231 ：７７４ＲＲ：2013/05/20(月) 16:43:48.34 ID:s0fkD6B7

オイルの銘柄はバイク屋まかせ。
3000km又は半年で交換。

だが、半年で3000kmも走らないので半年毎だな。

232 ：７７４ＲＲ：2013/05/21(火) 17:18:18.55 ID:8alavRee

FX、ガス欠の様に止まっちゃうのだが、プラグ換えて、キャブのドレンから汚れを捨てて
エアクリも観て、燃料コックにサビがかなりあったので、清掃してみた
ガス欠した時、予備コックにして走行後、ガスを入れてから、止まる。
この繰り返し、キャブにガスが行ってないのかね？

233 ：７７４ＲＲ：2013/05/21(火) 17:47:45.68 ID:kQEp8OyY

その症状だと、ガソリンキャップのエアベントの詰まりかもな
もしくは負圧コック不良でも似た症状のときがある

234 ：７７４ＲＲ：2013/05/21(火) 18:59:56.80 ID:PqX5MdUI

だんだんFXの相場が凄いことになってきとるな。
今、手放したら次はもう手が届く価格には無さそう。

235 ：７７４ＲＲ：2013/05/21(火) 23:21:48.29 ID:8alavRee

>>233
あんがと。どうも、不調は治ったよ。
>>234
FX、今、凄い高いね。あんま程度の良いのが無いけど

236 ：７７４ＲＲ：2013/05/21(火) 23:39:24.12 ID:A+hTlaCi

ツインの400RSの話は御法度か？あれがアメリカでスゲー売れたんだが。

237 ：７７４ＲＲ：2013/05/22(水) 00:38:48.42 ID:JVsPDzFT

向こうじゃ400ツインクラスは下駄的人気だったとかｗ
でも乗り易いクラスでもあｒった。
日本でもRS、Ltd、カスタムと息が長かったね。
教習所でお世話になった人も多いはず。

238 ：７７４ＲＲ：2013/05/22(水) 21:41:10.84 ID:qpY0FAau

もちろん、中型バイクは下駄（買い物バイク）。そんな市場はなかったが、
日本の250cc攻勢から始まり、トルクの大きい350ccへ。
そこへ川重がコストきっかり計算で「50cc余裕があるのに10万ドルポッキリ！」
かなんかの販売で馬鹿売れ。360度クランクでバランサー付き。回転は逆転。
パラレルツインエンジンではクランクは360度と180度では性格が異なる。
当時はそのへんで日本では不利な争いだった。

239 ：７７４ＲＲ：2013/05/23(木) 01:03:14.09 ID:kQkznfjs

10万ドルでバカ売れ・・・・・

240 ：７７４ＲＲ：2013/05/24(金) 18:36:05.27 ID:UVXE0qaT

10万ドルかどうかわからんが、とにかくポッキリ価格。
で、350よか安い。50cc拡大した分、アメリカ人が気にするトルク感アップ。

241 ：７７４ＲＲ：2013/05/24(金) 19:15:32.44 ID:oTE7P1av

国内も400RSとかZ400カスタムってあったけど地味な存在だったな
唯一1時期売れたのはセミチョッパーってカテゴリー確立させたZ400LTDかな

70年代後半から80年代は中免で乗れる空冷4発400が売れる絶対条件だったからね

242 ：７７４ＲＲ：2013/05/26(日) 09:00:39.41 ID:wKrgZXAG

10万ドルかどうか本当にわからないのか？

243 ：７７４ＲＲ：2013/05/26(日) 20:52:59.28 ID:n2RSXRmY

一般論として、いくら立派な能書き並べても常識の部分で訳が分かってないと話そのものの信憑性が無くなるわ。
間違ったなら間違ったでいいのにw

244 ：７７４ＲＲ：2013/05/26(日) 21:09:50.51 ID:FRrVewUR

Gpz900Rに、乗り換えるかな！

245 ：７７４ＲＲ：2013/05/26(日) 23:58:35.53 ID:8fo7kFs/

どうぞ

246 ：７７４ＲＲ：2013/05/27(月) 02:13:29.65 ID:vpTedhWP

バイクあんまり知らない奴に聞かれてGPｚって言うとニンジャって言われるのが苛つく
だからNinja嫌い

247 ：７７４ＲＲ：2013/05/27(月) 15:22:05.53 ID:UK2Pns2z

土曜の夜、暇だったのでバイク(FX)で一人で流していた。
信号待ちで10代の若者の乗るバイク数台に囲まれて、、

「すわ！オヤジ狩りか！？」

と一瞬身構えたのも束の間、

「これ、FXですよね！？400ですか？スゲー！スゲー！！」

だって。なんかこっちも嬉しくなったｗ

今回に限らず、駐車場に停めてたりすると若者からよく声をかけられるけど、
自分たちが生まれる遥か前のバイクなのによく知ってるもんだね～。

248 ：７７４ＲＲ：2013/05/27(月) 17:55:34.41 ID:mp5FE8lZ

オレも若造に囲まれたことある。
ドキッとするよね。
話しすると外見のわりに礼儀正しかったりする。

249 ：７７４ＲＲ：2013/05/27(月) 20:50:56.73 ID:PoSjXx7B

逆にワイはオヤジどもに囲まれるで
懐かしいんだろうな
それに若いのがFXに好きこのんで乗っとるのも珍しいからかもしらんな

250 ：７７４ＲＲ：2013/05/27(月) 21:28:50.21 ID:JqvszhKx

リード90じゃ絶対に言われないけど、そりゃFXじゃ言われるよ

251 ：７７４ＲＲ：2013/05/28(火) 08:28:39.25 ID:5oE3ZRfi

FXには世代の渋いオヤジが乗ってほしい
メタボは論外

252 ：７７４ＲＲ：2013/05/29(水) 16:47:20.66 ID:owXfa0fR

>>243
当時資料が無いんよ。国内人気無いから覚えてる人もおらんし、
（「ライムグリーン」サイト閉じちゃって久しいしなぁ）
アメリカにもマニアがいる訳でなし。下駄なんだから。

253 ：７７４ＲＲ：2013/05/29(水) 17:12:49.39 ID:+EkBhjhT

７０年代の２気筒350ccは日本でもだいたい３０万円そこそこで売ってた
１ドル３６０円の時代だから　おそらく1,000ドルあたりと推測…

254 ：７７４ＲＲ：2013/05/30(木) 15:20:49.55 ID:V+Jqwr+w

保守します
梅雨空のカワサキ空冷400ｃｃ・・・
http://4.bp.blogspot.com/-cOOz5Dme36s/Uabj2OascII/AAAAAAAAA8Q/pRClKwcx59o/s1600/DSCF1560.JPG
http://1.bp.blogspot.com/-dwqIf0H363w/UablpJC4GiI/AAAAAAAAA9c/ZVyE9DiV0Q4/s1600/DSCF1627.JPG

255 ：７７４ＲＲ：2013/05/30(木) 16:06:28.16 ID:NzzOWaTw

いいっすねぇ

256 ：７７４ＲＲ：2013/05/30(木) 21:04:36.20 ID:AwPsGoQ6

いいんじゃね

257 ：７７４ＲＲ：2013/06/01(土) 09:44:31.36 ID:YO8tSNky

おはよう
イイ天気だ＠東京
今からFXと750GPで保田のばんやに魚食いに行ってくる

258 ：７７４ＲＲ：2013/06/02(日) 11:47:02.13 ID:N0ojUwN/

Z400って名前カッコいいな
FX→GP→GPZ→ゼファー　って進化したんだよね？

259 ：７７４ＲＲ：2013/06/02(日) 17:43:04.22 ID:/xzBKNpi

ゼファーはSRみたいに”カワサキブランド”として残せば良かったのにな。
ザッパー系統の最終進化型って感じでさ。

260 ：７７４ＲＲ：2013/06/02(日) 20:28:02.07 ID:dkt6T48b

規制クリア出来るなら出し続けとるでしょ。
空冷キャブ車400マルチはもう二度と出ないから大事に乗ろう。

261 ：７７４ＲＲ：2013/06/03(月) 21:41:31.05 ID:YotWsGCq

そうですね

262 ：７７４ＲＲ：2013/06/04(火) 09:43:16.31 ID:Snteecn8

空冷マルチのネイキッドはある一定数の需要はあると思から、>>259がいうように固定ブランドとして残せばいいのにね。
キャブに関してはもう仕方ないよね。。

263 ：７７４ＲＲ：2013/06/05(水) 18:51:45.24 ID:zKqtgL8K

もうオイル漏れにうんざり
次は最新SSがいいな

264 ：７７４ＲＲ：2013/06/05(水) 23:26:02.40 ID:b2EUI11A

勝手にしてください

265 ：７７４ＲＲ：2013/06/06(木) 09:35:52.29 ID:QEi93JUU

>>263
オーバーホールしておあげなさい

266 ：７７４ＲＲ：2013/06/06(木) 10:52:22.53 ID:xGROJPUU

そこで電動バイクでしょ！ｗ

267 ：７７４ＲＲ：2013/06/06(木) 22:40:34.46 ID:iGxwwVb0

O/Hする金でもっと最近の水冷マシンをと考えてしまう

268 ：７７４ＲＲ：2013/06/06(木) 23:15:43.87 ID:Aws3nkXE

>>267
ご自由にどうぞ

269 ：７７４ＲＲ：2013/06/06(木) 23:23:21.76 ID:AfMvurWP

ポケバイにしとけよｗ

270 ：７７４ＲＲ：2013/06/07(金) 16:01:53.90 ID:w75mSE+p

400だとたいしたことないのかも知れんが空冷はこれからマシンもライダーも我慢の季節だな

271 ：７７４ＲＲ：2013/06/07(金) 17:31:47.12 ID:9WEzRcyC

けっこう空冷の400cc4気筒は夏場きびしいよ
場合によっては750-1,000ccクラスより熱ダレしやすい
高回転高出力、回転でパワー稼いでるから油温も上がる

272 ：７７４ＲＲ：2013/06/07(金) 18:15:17.58 ID:2T6rSGp4

夏場は潮風を受けて走る自分に酔う為に3時間くらいかけて、日本海沿いにせっせと通うｗ
俺のは黒色だからか、バイク全体が火鉢のように熱い気がする。

273 ：７７４ＲＲ：2013/06/07(金) 22:34:55.90 ID:7R5InTOW

私は、夕暮れ時にやるかなー自分に酔う為に

274 ：７７４ＲＲ：2013/06/08(土) 11:12:17.13 ID:LuIJMFT8

10年ちかく前だけど
夏場、蒸し暑い夜だったのもあるけど、何か無性に走りたくなったんで
大阪から吉野山まで片道70kmをいっき走りしたことあったな
世界遺産に登録されたこともあって真っ暗な山に蔵王堂や後醍醐天皇陵だったな？ライトアップされてて荘厳だった
灯篭のある展望台で休憩したんだけど、近くの森からフクロウの鳴く声が響いてフインキあったわ

帰りはどれくらい時間かかるか、挑戦したくなって深夜1時に出発、R309をけっこう飛ばしたんだけどキッカリ1時間、午前2時に帰宅した
風呂に入り　体のほてりを取りながらひとり悦にひたったなｗ

275 ：７７４ＲＲ：2013/06/08(土) 18:47:05.75 ID:hn53A2NT

いーねぇー

276 ：７７４ＲＲ：2013/06/08(土) 18:50:35.32 ID:v9G8oX05

そんな話が400Fの本に載ってたな＞一気走り

277 ：７７４ＲＲ：2013/06/08(土) 22:21:38.87 ID:UyD70S+l

昔は峠も空いている夜専門だったが、今はムリ
視力検査ではずっと1.0以上を保っているが、年とってから夜は見えにくくなって怖い

278 ：７７４ＲＲ：2013/06/09(日) 08:15:45.64 ID:Q/OsD9Vb

オレも夜走らなくなったw
峠で競って火花散らしてた時代が懐かしい＠GPZ

279 ：７７４ＲＲ：2013/06/09(日) 10:31:53.53 ID:k8fwMYCX

ぬーすんだーばぁーいくーでぇーはーしりーだぁーすー
いぃーくさぁーきぃーもーわかぁらーぬーまぁまぁあー
39才のよぅーるぅーうーうーうーうーうー

280 ：７７４ＲＲ：2013/06/09(日) 11:01:09.00 ID:gk8brus6

夜の峠は「慣れ」の要素も大きいな、久しぶりに行ったら全然走られないね

たまに田舎のおっちゃんが余裕のハイペースで下りの峠走ってるのを見かけるｗ

281 ：↑：2013/06/09(日) 11:01:55.12 ID:gk8brus6

あー、軽トラでね

282 ：７７４ＲＲ：2013/06/10(月) 22:37:35.77 ID:4IZiNBku

カラツユあげ！

283 ：７７４ＲＲ：2013/06/11(火) 10:27:00.55 ID:fvtagIJU

エフペケ半年ぶりにバッテリーも替えたし走りたいんだが天気悪ぅ～
十津川、龍神方面はあかんな・・・

284 ：７７４ＲＲ：2013/06/11(火) 17:55:52.72 ID:3ZMgP7r/

Z400GPライムグリーン、純正ミニカウル、オイルクーラー付きドノーマルが盗まれてから21年が過ぎました。
もういいかげん帰って来い＼(^o^)／

285 ：７７４ＲＲ：2013/06/11(火) 19:07:41.70 ID:mr0/r9ie

解体屋さんあがりの某お店でピッカピカにレストアされて並んでるんじゃないかな

286 ：７７４ＲＲ：2013/06/12(水) 07:58:26.60 ID:cFPAOkfp

いえ、目も当てられない程、無意味で極悪な改造を施され、
ナンバー無しで防チャンに代々引き継がれていってます。

287 ：７７４ＲＲ：2013/06/14(金) 19:37:25.22 ID:imBubWON

俺の盗まれたゼファーも三段シート付で戻ってきた
派出所に見に行って固まったねラッパとか付いてて
業者がバイク3000円シート7000円で引き上げてくれた

288 ：７７４ＲＲ：2013/06/14(金) 23:03:39.59 ID:6wNw0xKF

戻っただけいいじゃないですか(T_T)

289 ：７７４ＲＲ：2013/06/15(土) 23:02:53.23 ID:o5SEWf/7

俺も昔”警察に強奪された”GSX-E返してもらいにいったぜ
ツッパリテール折られてたよ

290 ：７７４ＲＲ：2013/06/15(土) 23:22:07.06 ID:nKJFmmFD

『空冷Z』のスレは、どうせ逆輸入の巣なのですが、Z400FXあたりの人で、
まだ「速度警告灯」付けてる漢はいますか？

291 ：７７４ＲＲ：2013/06/16(日) 08:27:56.54 ID:LIm4Tryn

FXだが付いてるよ。
80km/hでちゃんと点灯しますよ。
35年目だが計器はすべて変わらず作動してくれる。

292 ：７７４ＲＲ：2013/06/16(日) 09:00:13.06 ID:oe9FPlkF

●
速
度
警
告
燈

293 ：７７４ＲＲ：2013/06/16(日) 22:16:14.27 ID:JgRllXN6

逆輸入馬鹿にしてんの？

294 ：７７４ＲＲ：2013/06/17(月) 09:45:23.90 ID:R1V52Mqk

>>291
速度警告灯ってオプション装備だったの？
中古で買った俺のFXには付いてなくてね。

295 ：７７４ＲＲ：2013/06/17(月) 11:43:14.13 ID:ObghRVog

標準装備です

296 ：カツオ：2013/06/18(火) 00:14:37.04 ID:SUb6xHOY

標準装備！かっこいーずるいぞねーさん

297 ：杏子：2013/06/18(火) 00:47:31.53 ID:zMSDetvL

標準装備　子供には無理かな

298 ：７７４ＲＲ：2013/06/18(火) 01:53:41.26 ID:R5WiNQo0

GPｚ400Fのタンク上のインジケータが壊れた
パーツ見つかるかな・・・・

直すまでガス欠に怯えながら走らねばならんとか

299 ：７７４ＲＲ：2013/06/18(火) 02:02:53.83 ID:NQ4FjZdw

んなこたないだろ
オドとかトリップメーター見て160kmぐらいでスタンド行けば問題ないよ

300 ：７７４ＲＲ：2013/06/18(火) 02:39:30.55 ID:fLoJJlxc

あの燃料計そもそもｱﾊﾞｳﾄ表示だし、ﾀﾝｸを覗く方が確実。液晶がやられたの？昔、中の浮きが駄目で空でも満タン表示だった。警告灯？GPzは華やかにあるから取りたい位だ。

301 ：７７４ＲＲ：2013/06/18(火) 07:38:34.13 ID:EUQn93RL

GPzに丸目アップハンは似合わないのだろうか…

302 ：７７４ＲＲ：2013/06/18(火) 10:03:28.01 ID:K/JroVu0

>>301
わざわざGPzを丸目にするなら最初からゼファーを買った方が良いかと･･･。

303 ：７７４ＲＲ：2013/06/18(火) 12:06:38.99 ID:tfgMZxMB

>>301
俺はありだと思うけどね。

>>302

ゼファーとはまったく違うじゃん

304 ：７７４ＲＲ：2013/06/18(火) 13:41:25.08 ID:R5WiNQo0

>>300
液晶が壊れた
ずっと純正で大切に乗ってきたし直してあげたいんよね

305 ：７７４ＲＲ：2013/06/18(火) 17:43:14.33 ID:EUQn93RL

>>302
そういう考えもあるね
>>303
良いよね！

カウルあるとどうしても姿勢キツそうで、街乗りと高速で分けたいなと思って

306 ：７７４ＲＲ：2013/06/19(水) 00:26:32.77 ID:5I4zhp08

燃料計壊れちゃいないんだけど浮きの動きが渋い感じの挙動するよ
外してバラして掃除したいけどパッキンとか出るのかな
もしくは浮きのユニットだけ新品に換えたい

307 ：７７４ＲＲ：2013/06/19(水) 21:45:55.45 ID:OuaaVivW

バイクの燃料計ってW800みたく現行新車でも付いてない車種もあるし、メーカーもオマケみたいなもんと思ってるのでは？

308 ：７７４ＲＲ：2013/06/19(水) 23:09:38.98 ID:5I4zhp08

車でもそうだけど残量に応じて均等に目盛りが動くわけじゃないからね
目盛りがどこらへんにあるときにどのぐらい残ってるか
満タンからどのぐらい走ったら給油するべきか
ずっと乗ってるとわかってくるだろ
オマケとかじゃなくて使いこなすんだよ

309 ：７７４ＲＲ：2013/06/20(木) 12:13:23.32 ID:sXeqttYw

GPzFの燃料計はもともと正確なほうだよ
満タンで液晶表示がFULL　11-12L消費してRESに切り替える少し手前で液晶の表示（四角いブロックみたいなの）が点滅しだす

そもそも誤差が大きくなるのはフロートもあるけど、ほとんど配線コネクターが古くなって抵抗値が変化するから
ダメもとでコネクター作りかえるなり磨くなりしてみたら？

310 ：７７４ＲＲ：2013/06/21(金) 06:47:06.43 ID:YiWYdCYO

四輪はチマチマと給油する輩がいるけど二輪は満タン給油するし、満タンでどのくらい走りゃ給油が必要かわかってくりゃ燃料計なんて要らないわな
ただ、要る要らないではなく燃料計に限らず計器類については付いている限りはマトモに作動させたいと思う
オレのFXのメーター内のストップランプも、つかなくなったがOHしてつくようにしてもらった

311 ：７７４ＲＲ：2013/06/21(金) 15:19:19.70 ID:SsCvcR6q

電球が切れたとかでなく断線表示リレーをOHしたってことか？

312 ：７７４ＲＲ：2013/06/22(土) 08:14:54.67 ID:2jHCd/y2

>>301
F-Ⅱでやってる珍ならいっぱい。
>>302
400では少ないが、GPzカウルままで小型丸目ザクなら、やってる人はチラホラ。

313 ：７７４ＲＲ：2013/06/24(月) 00:35:44.61 ID:E5WJfVqq

さて、どうするかな？mixiで観たが、GPzの集まりを保土ヶ谷で行うようだ。参加車両達の排気量大きいな。参加したいが400だしなぁ迷う。

314 ：７７４ＲＲ：2013/06/24(月) 09:37:17.73 ID:2Zw7NA5V

去年入手したFX、平均で燃費が13km台なんだけどこんなもんかね？
20kmくらいいくもんだと思ってたけど、良いときで15kmくらい。

エンジンもキャブもノーマルなんだけどね～

315 ：７７４ＲＲ：2013/06/24(月) 17:42:30.26 ID:SDnEQSqp

たぶんねー強制開閉だから乗り方もあると思うんよね。
ノーマルでもセッテイングが多少狂ってるってものあるかもしんないけど

316 ：７７４ＲＲ：2013/06/25(火) 00:33:46.71 ID:QaXMSnS5

>>313
何度か顔出してるけど400も550もいるよ

317 ：７７４ＲＲ：2013/06/25(火) 10:24:30.42 ID:cRZiRh4f

>>314
是非行って　ようす報告よろしく！

というかここ2、3年自分のGPz以外排気量関係なく見ないわ

318 ：７７４ＲＲ：2013/06/26(水) 02:12:12.54 ID:8gimcagJ

感謝、保土ヶ谷に参加してみるか。千葉～保土ヶ谷だと京葉小松川で下りてのんびり国道1号で都内を抜けて向かうか。

319 ：７７４ＲＲ：2013/06/27(木) 14:17:47.29 ID:EBcuenml

小松川では非常に降りにくいので篠崎で降りることをオススメする

320 ：７７４ＲＲ：2013/06/28(金) 13:51:22.71 ID:3DBP3ram

そういうミーティングって主催者の内輪だけで盛り上がって単独で参加するとつまらないことがある
東雲ライコあたりはGPZやFXがわりと来るので、オーナーと話ししたりしてる
みんな気さくw

321 ：７７４ＲＲ：2013/06/28(金) 15:56:01.45 ID:Z93RCx9X

てか、千葉方面からだと小松川じゃ降りられないんじゃなかったっけ？
篠崎で降りないとそのまま錦糸町まで運ばれて首都高料金を取られる罠だったような。

322 ：７７４ＲＲ：2013/06/28(金) 22:47:40.68 ID:9h8sLsLS

お友達になりに行ってるわけじゃなくて
自分の不調な部分をみんなはどう対策してるのかを見に行くんだ
主催者内輪のほうが人数少なかったよ

323 ：７７４ＲＲ：2013/06/29(土) 22:45:42.71 ID:/gHHiLuQ

ゼファー550のコイルに、廃材として貰ってきたクルマ用の7mm永井シリコンを
ぶった切って装着してやったぜ。
が・・・
導通確かめて、その辺転がってた廃材のプラグで火花の確認もして、
タンク載っけてさあキャップを付けようかと思ったら、
ターミナルナットが無いと装着できない事に気付いたぜ＼(^o^)／

324 ：７７４ＲＲ：2013/06/30(日) 02:44:46.41 ID:QVPTjIR7

間違えた篠崎か。確かに小松川だと錦糸町で下りる事になる。これだと何時もの千束方面のﾊﾟﾀｰﾝだな感謝。金がありゃ堀ノ内か南町に寄り道して保土ヶ谷にだよな。以前栄町の店にCBX所有のお姉ちゃんが在籍していたなぁ。

325 ：７７４ＲＲ：2013/07/04(木) 07:30:08.40 ID:du864Nwp

都内に旧車向けの鉱物油置いてる店知ってる人いたら教えてください
FXに使いたい
今まで買ってたショップが取り扱いやめたので・・・

326 ：７７４ＲＲ：2013/07/06(土) 19:30:51.95 ID:jymwuWzl

ほしゅ

327 ：７７４ＲＲ：2013/07/09(火) 02:50:33.97 ID:GVRBZHQc

予想外な気温の日々。幸先良い、決まりだな。ｵｲﾙ粘度は20‐50主体調合で夏場を乗りきるか。今週末に作業し祭礼に参加しょう。

328 ：７７４ＲＲ：2013/07/09(火) 20:15:14.30 ID:t42QG5cC

ケチらんで、100％合成のモチュールでも入れておけ
空冷用と水冷用があるので注意

329 ：７７４ＲＲ：2013/07/10(水) 11:15:29.83 ID:P9xU85oP

俺のＦＸ、１２リットル使ったあたりでリザーブに切り替わるんだけどそんなもんかね？
リザーブ用量３リットルもいらない、、２リットルくらいでいいのに。

330 ：７７４ＲＲ：2013/07/10(水) 19:05:56.24 ID:GEpkRQbw

モチュール入れるンなら、安い鉱物油マメに変えるわｗ

331 ：７７４ＲＲ：2013/07/10(水) 23:18:45.97 ID:VCbX17Y8

確かに”鉱物油”のがこの時代のエンジンに合ってる。
漏れも無いし。

332 ：７７４ＲＲ：2013/07/11(木) 08:28:23.84 ID:G/0DQCTb

アマリー入れてるけど旧車用の鉱物油って高いぞ

333 ：７７４ＲＲ：2013/07/11(木) 17:50:05.45 ID:m6jHPQzr

高いの選んでるからでしょ。
ガルフやベリティをペール缶で買うとリッター1000円以下で買える。
ずっとベリティ使ってるけど特に不都合ないよ。
安いからガンガン気にせずオイル交換できるし。

334 ：７７４ＲＲ：2013/07/12(金) 10:38:03.02 ID:L4NehO8R

WAKO'SのトリプルRを入れてるよ、10W-40
いいオイルだよ、漏れもない。

335 ：７７４ＲＲ：2013/07/12(金) 15:39:20.87 ID:b77MMmY9

某有名ショップのメカニックが言うにはノーマル街ノリじゃ何入れてもかわらん・・・・てことでショップお任せで純正S4入れてる＠E2

336 ：７７４ＲＲ：2013/07/13(土) 21:48:40.15 ID:qGF2NwVd

半分賛成・・・・

337 ：７７４ＲＲ：2013/07/15(月) 00:19:27.02 ID:jZFMa46d

墨守

338 ：７７４ＲＲ：2013/07/15(月) 00:23:17.79 ID:W4lXs/xA

ﾊﾞﾛﾝさんのｴﾙﾌは見事だなぁ、冬場も目覚め良く夏場はﾀﾞﾚを抑えていた。合成油ゆえ長期は使えないｴﾝｼﾞﾝのｶﾞｽｹｯﾄ。今は鉱物油ﾊﾞﾙﾎﾞﾚﾝ20‐50が8、10‐40が2の配合で丁度。交換とﾏﾌﾗｰの古傷補修でｱﾙﾐ板と金属ﾊﾟﾃで作業だったな。保土ヶ谷に行けるかな。

339 ：７７４ＲＲ：2013/07/15(月) 00:35:45.17 ID:W4lXs/xA

335の件は正論でしょう。自身も同じ事を聴いたし、ﾊﾞﾙﾎﾞﾚﾝ配合比率などは耐久ﾚｰｽ参加経験者から伺った。安くても走行数、気候でこまめに変えれば問題無しと。この方は昔ﾎｰｸⅢで4耐に参加したと。

340 ：７７４ＲＲ：2013/07/15(月) 22:24:37.69 ID:5H6/lAV7

もしゅ

341 ：７７４ＲＲ：2013/07/16(火) 18:16:36.34 ID:O3Lg4//S

西風改あたりのパーツを使えばオイルは漏れないと訊いたが？

342 ：７７４ＲＲ：2013/07/16(火) 19:21:18.93 ID:/R4DfnKI

空冷4気筒エンジンはどのみち古くなればオイル漏れ起こすから、あまり神経質に悩んでも始まらない

自分のGPｚのエンジンOH経験からいうとここ最近（といっても10年来）デリバリーされる純正ガスケットは合成オイル使用を
考慮したパーツに変更されてる感じ
長年の使用でへたりも出てるし、20-30年も経てばゴムシールは当然使用限度越えて劣化してるから
エンジンOHしついでに自動的合成オイル対応になる　ってことでいいんじゃないかな

343 ：７７４ＲＲ：2013/07/16(火) 21:14:15.71 ID:0e0x3lO9

>エンジンOHしついでに自動的合成オイル対応になる
なんかヘッドOHしたらバルブシートが新しくなるんで、
自動的に無鉛ガソリン対応になった時代の話を彷彿とさせる。。。

344 ：７７４ＲＲ：2013/07/17(水) 01:04:17.62 ID:LicnBl33

とは言え同じ10-40でも鉱物油と合成油じゃエンジンフィールが随分違う
性能云々より好みの違いになるのかな
自己満の問題かも知れんが

345 ：７７４ＲＲ：2013/07/17(水) 09:41:35.27 ID:JELePIMs

車検のときにショップに入れてもらった安物オイル抜いて、ワコーズのTR40に換えたら激変したね。

いい意味でね。

昔も今もオイル漏れはない。

346 ：７７４ＲＲ：2013/07/18(木) 18:28:48.44 ID:rqXtVeOS

今日バロンオイルの20w-50w入れてみた
良くなった気がする

347 ：７７４ＲＲ：2013/07/19(金) 22:02:38.90 ID:q8FumLxk

まるで圧縮上がったかのようなフィーリングだけど固い

348 ：７７４ＲＲ：2013/07/20(土) 00:12:57.64 ID:629VGJgo

無印のテールカウルをχに違和感なくつける方法教えてくれ
やっぱシートのロック機構から変えないとだめ？

349 ：７７４ＲＲ：2013/07/20(土) 10:11:32.75 ID:Y/QMp7nV

ゼファーは専用スレあるんでそっちで聞いた方がいいよ。
こっちは老人会だから誰も知らんと思うｗ

350 ：７７４ＲＲ：2013/07/20(土) 12:02:28.51 ID:m0sJ1fNp

ゼファー400のエンジンが得意なチューニングショップってどこがありますか⁇

351 ：７７４ＲＲ：2013/07/20(土) 19:13:20.37 ID:fTDHSJ0+

>>350
あーそれならそこの信号曲がって右行ったところのすぐ左にあるよ

352 ：７７４ＲＲ：2013/07/20(土) 21:14:53.44 ID:8NckGIfY

>>351
アーあそこは閉店ガラガラなんで

来た道を戻って信号左に曲がって4つ目の信号右に曲がって、更に5個目の信号を左に曲がって道なりに行ってY字路を右に入って6件目が俺んち。

353 ：７７４ＲＲ：2013/07/22(月) 02:32:47.10 ID:VYgMolCG

♪あんなに激しい潮騒が貴方の後ろで黙り込むぅ‐♪唄薬師丸ひろこ。夏だな大瀧ﾒﾛﾃﾞｨが似合う、GPzの排気ﾓﾚ修繕中ﾗｼﾞｵで聴いた。新車当時の曲かな？由々しき事だが後々集合ﾏﾌﾗｰにしなければならないかな。

354 ：保守：2013/07/24(水) 16:20:10.18 ID:By0XRjJ9

保守します

http://1.bp.blogspot.com/-tNsWvgOdhaU/UeJyRygODgI/AAAAAAAABbE/t0IAFDQ0nW4/s1600/DSCF2624.JPG
http://4.bp.blogspot.com/-DGoCwvqlmKE/UekF_MjJrrI/AAAAAAAABfM/74CpybPWBME/s1600/DSCF2668.JPG

355 ：７７４ＲＲ：2013/07/24(水) 17:58:53.83 ID:W3gmDqWe

なんか違和感がと思ったらリアのウインカーが

356 ：７７４ＲＲ：2013/07/24(水) 18:28:16.38 ID:By0XRjJ9

>>335
ああ、このウィンカーですか？
自宅の狭いガレージに四輪といっしょに入れてるんですが、四輪の出入庫でよくぶつけられてボロボロになりました
もう一度純正部品と考えたんですが、きっと同じ結果になりそうなんで南海部品で出来るだけ張り出しの少ない社外品に
交換しました
この時代の方向指示器ステーってカタツムリの目みたいなんですよね～（＾＾；

357 ：７７４ＲＲ：2013/07/24(水) 23:40:11.90 ID:W3gmDqWe

GPzもじわじわと相場が上がってきてる気がする
周期的な変動かもしれないけど

358 ：７７４ＲＲ：2013/07/25(木) 01:18:29.28 ID:jvKWfb9r

GPzは80年代末の絶版車ブームで空冷Zが軒並み上げてる時でも
わりと程度なりの価格で買えたからな
極端にプレミア相場にはならないんじゃないかね

359 ：７７４ＲＲ：2013/07/25(木) 02:14:06.63 ID:m0t88XFH

ｳｨﾝｶｰか新品購入しなければだな。PMCで作ってるから発注するか。特亜馬鹿爺の飛び出しで軽く転んで破損だ。最近GPzの価格は騰がってるｳｴﾏﾂ筆頭にだよ。自身のも旧車会・珍走連中から指値で申込まれるな。

360 ：７７４ＲＲ：2013/07/25(木) 09:53:27.83 ID:IyJfnsHT

GPzとゼファーχってどっちが速いの？

361 ：７７４ＲＲ：2013/07/25(木) 17:05:21.60 ID:knUq+7VE

総合的に速く走れるってんならχの方が上。
フレームも補強バキバキ

362 ：７７４ＲＲ：2013/07/25(木) 19:14:10.37 ID:qiTw5bk8

たしか動力性能の数値はGPｚ400Fで最高速度187km/h前後　0-400ｍ13.2秒あたりだったな（当時のモーターサイクリスト谷田部テスト　ベストタイム）
今となってはあまり意味のある数字じゃないけど

ワインディングはライダーの技量次第　２弁ゼファーでもテクニシャンｗが乗ると速い

363 ：７７４ＲＲ：2013/07/26(金) 02:31:48.72 ID:GPMFILv6

GPｚ欲しかったけどいいタマ無くてχ買ったけどこれでよかったのかとたまに思う自分がいる
いや、χも良いバイクなんだけれども

364 ：７７４ＲＲ：2013/07/26(金) 02:39:28.40 ID:cqujPN87

てきとーにヤフオクみてたらZGPのフレームが5000円で落札できた
が、550の通関証だから色々めんどくさそう
とりあえずダラダラパーツ集めしてみるかぁ

365 ：７７４ＲＲ：2013/07/26(金) 09:42:31.13 ID:cQV5G7+9

χじゃない普通のゼファーだったらGPzのが速いんかね？馬力がだいぶ違う。

366 ：７７４ＲＲ：2013/07/26(金) 11:18:07.24 ID:/VifD9+X

>>363
χはχでよいバイクだがＧＰｚあたりのバイクになると「思い入れ」があるかないかが総てじゃない？
デザイン、エンジンフィール含めてＧＰｚが好きでたまらんってヤツが後先考えないで買ってしまうみたいなｗ

367 ：７７４ＲＲ：2013/07/26(金) 11:59:00.29 ID:+1J5iBOT

χは乗ったこと無いけどGPz400はライダーの入力に
忠実な反応をするハンドリングでバイクが勝手に
向きを変えていってくれる感じはないから
動力性能は別として新しいバイクと比べると
「曲がらない、遅い」と感じるかもしれないよ
街乗りやツーリングの相棒としてはそういうところが
楽しさや安心感にも繋がるんだけど

368 ：７７４ＲＲ：2013/07/27(土) 02:05:22.72 ID:o3Tgl0vY

たまたまKHと走るﾊﾒになったが、こちらがGPzと判り、後ろのお姉ちゃんの手前もあるのだろう、ｾﾞﾛﾖﾝ対策路面で80以上で走ってくれてたな。良くやるよ細いﾌﾚｰﾑとﾀｲﾔで。お姉ちゃん怖かっただろう、しがみついていたな。この路面GPzでも影響が出る。

369 ：７７４ＲＲ：2013/07/27(土) 23:50:50.34 ID:M1pSO/UA

日本語でおｋ

370 ：７７４ＲＲ：2013/07/28(日) 03:14:10.14 ID:hgF/Uxj5

申し訳ないね。凹凸路で操安不安定になる要因はﾌｫｰｸ径の細さ、ﾊﾟｲﾌﾟﾌﾚｰﾑの首周りが貧弱、ﾀｲﾔ径の細さ。ｾﾞﾌｧｰはこれを改善しているし、路面を選ばない安定感はある。ｶｲに乗車した時、実感した。金あったらなぁﾌﾚｰﾑの修正補強をやりたいな。

371 ：７７４ＲＲ：2013/07/30(火) 12:23:51.19 ID:U8PLwIpn

ほしゅ

372 ：７７４ＲＲ：2013/07/30(火) 21:04:03.81 ID:BuLiCh34

ゼファーχのファイナルエンディション80万で買ったったｗｗｗ

前ZRX乗ってたんだけど事故って廃車になってしまって前から欲しかった火の玉ゼファーχ買ってしまった

373 ：７７４ＲＲ：2013/07/30(火) 21:42:23.38 ID:lfhFurQg

程は知らんが高いと感じるなぁ……

俺も四年前にFEの在庫を新車で買ったが本体63万だったわ
最後は峠で潰してしまったが……
向こう10年後の最終型は幾らになってんだろなぁ

374 ：７７４ＲＲ：2013/07/30(火) 23:39:37.12 ID:BuLiCh34

走行距離１万キロ以下で凄い綺麗
ハンドルやらマフラーやら社外

375 ：７７４ＲＲ：2013/07/31(水) 02:00:58.96 ID:6lkcAsXZ

来月の保土ヶ谷の申込みにそろそろ名乗りを挙げるか。気になるのが天候。最近都内でｹﾞﾘﾗ豪雨が多発だし。

376 ：７７４ＲＲ：2013/07/31(水) 09:38:50.52 ID:QKnedd+s

ゼファーχが80万って！！今、そんなに値段上がってるの？？

377 ：７７４ＲＲ：2013/07/31(水) 11:05:43.21 ID:F3NL04T+

>>376
いくらなんでも高く感じるよな

378 ：７７４ＲＲ：2013/07/31(水) 19:41:48.80 ID:a2Z+TVWS

80マソwwww
ノーマル状態ならまぁ...うん。って感じだな
いじってあって80万はなー
それにしても80万はないわー

379 ：７７４ＲＲ：2013/08/01(木) 09:44:49.45 ID:H6pErF0N

FXあたりで80万は当たり前だけど、ゼファーなんてつい最近まで生産してたしタマ数も多いし、、それでもそんなにするのかね？

それがホントなら、下手に新しいバイクを開発するより空冷４気筒を作った方がよほど商売になるんじゃないのかね、カワサキさん。

380 ：７７４ＲＲ：2013/08/01(木) 16:09:02.72 ID:OmLKQjS6

ゼファーの頃でさえアンダーパワーだったのに
今の規制下で400の空冷四気筒作っても商品にならないよ

381 ：７７４ＲＲ：2013/08/01(木) 17:26:57.28 ID:H6pErF0N

そこを商品になり得るものを作るのが企業努力じゃないかね？

実際、空冷マルチは未だに根強い人気があるわけだし。
ハーレーなんか今でも空冷で、それはユーザーが求めてるからでしょ？

バイクは車と比べたら極めて趣味性の高い乗り物なんだから、
なにがなんでもパワーや性能を最優先させる必要はないでしょう。

382 ：７７４ＲＲ：2013/08/01(木) 18:20:15.47 ID:oL5MQCjL

空冷のメリットって何？

383 ：７７４ＲＲ：2013/08/01(木) 18:59:41.82 ID:HXIXEcgF

>>382
そりゃおめえさん、部品が少なくて済むのさ

384 ：７７４ＲＲ：2013/08/01(木) 19:20:13.87 ID:ZOChGqD0

Z400GPとGPZ400Fってメーター共通なのでしょうか？

385 ：７７４ＲＲ：2013/08/01(木) 22:32:26.90 ID:j8YZDitE

>>381
「こんなバイクが出たら買う」
とか言うヤツに限って
それが実際に出ても買わねぇ
カワサキはお前なんかの
煽りに乗るほどバカじゃないのさ

386 ：７７４ＲＲ：2013/08/02(金) 00:16:33.92 ID:DPnoq3Nn

>>385
トヨタはAE86以降、そういう声に随分苦しんできたからな・・・。
アルテがある意味トヨタが出した最終回答だと思ってただけに、
あれが失敗した後86が出るとはぜんぜん思っていなかった。

387 ：７７４ＲＲ：2013/08/02(金) 04:11:55.95 ID:QlTMc38w

どうなんだろうね、排気ｶﾞｽ・低燃費・騒音規制の厳しい基準の現在。仮に造れたとしても需要に見合う額面で販売可能なのか？。その前に大前提、購入ﾕｰｻﾞｰが何れ程存在するのか？。景気も悪い、若年層から見向きもされない現状でだよ。

388 ：７７４ＲＲ：2013/08/02(金) 10:01:46.14 ID:RsA6sRjB

買わないやつが悪い、みたいな言い方だな。

売れないのはユーザーの求めてるものと違うからでしょ。
性能なのか、デザインなのか、コンセプトなのか、値段なのか。
とにかく、ユーザーが求めてるものと何かが乖離してるからだろう。
そこをクリアしないで、「出しても売れないから」の一言で片付けちゃうのもどうかと思うけどね。

389 ：７７４ＲＲ：2013/08/02(金) 22:13:14.53 ID:SS04ZDxo

>>388
Ninjaとか売れてるじゃん
空冷四発に乗るならそれなりの覚悟決めて
旧車を愛でればいいのヨ
新車を安く買えなきゃイヤとかバカ言ってんなよ

390 ：７７４ＲＲ：2013/08/03(土) 12:42:26.33 ID:plMsdgfQ

旧車だの空冷四発だのの楽しみ方って調子悪い自慢だろ

391 ：７７４ＲＲ：2013/08/05(月) 00:23:36.21 ID:/IS0cbDE

現行基準で新規の空冷四発は、どれぐらいの販売価格になるのだろう。平たく云えば一回封印した技術を再度であり、ﾊﾟｰﾂ・生産ｺｽﾄが高価な感じなのだが。

392 ：７７４ＲＲ：2013/08/05(月) 22:24:11.76 ID:Eoif5KTJ

キャブの吸気音と排ガスとフィンの共振で規制をクリアできないから無理

393 ：７７４ＲＲ：2013/08/06(火) 12:26:57.45 ID:KcxfdEzS

>>389
Ninjaって水冷じゃないの？？

394 ：７７４ＲＲ：2013/08/06(火) 20:25:45.09 ID:LGZF/Vxm

>>393
>388は「現行の新車がユーザーの求める物と違うから売れない」って話してるだろ
現在カワサキに空冷四気筒のバイクがラインナップされていて
それが売れてないなんて事実があるのか

395 ：７７４ＲＲ：2013/08/07(水) 09:33:17.84 ID:jeOpIqpv

>>394
お前、国語の成績悪かったろｗｗｗ

396 ：７７４ＲＲ：2013/08/07(水) 22:22:58.03 ID:87mY1IYD

キャブだかフィンだか知らんが排気量問わずホンダ・ヤマハは現行で空冷４発を売ってるのにカワサキは規制をクリア出来ないのか？

397 ：７７４ＲＲ：2013/08/07(水) 23:17:33.64 ID:xyEXpOVn

できるよ
できるけど敢えて出さないだけ

なんてここで回答されて納得するのか？
カワサキに電話でもして聞けよ

398 ：７７４ＲＲ：2013/08/07(水) 23:17:49.00 ID:3WD2VafP

自己中な議論はもういいよ周りから見てて面倒臭い
趣味が一致する者同士仲良くしなよ

399 ：７７４ＲＲ：2013/08/08(木) 00:01:24.01 ID:xyEXpOVn

一致してないんじゃないかな

400 ：７７４ＲＲ：2013/08/08(木) 22:14:24.72 ID:Pi0SB+e2

商売やってるものから見れば伝統やファンがついてること自体うらやましい限りなのに

スカイラインと同じに見える

401 ：７７４ＲＲ：2013/08/08(木) 23:46:54.35 ID:65VbI3Fi

さようならGPｚ
あしたでお別れ
実に良いバイクだった

402 ：７７４ＲＲ：2013/08/09(金) 08:39:58.99 ID:6eUtCb3g

残念だなあ
オレのFXも今となっては400という中途半端な立ち位置ゆえ、車検が近づく度に売却を考えたが結局売ることが出来ずズルズルと・・・
バイク王のＣＭみたいにはなれんわw

403 ：７７４ＲＲ：2013/08/09(金) 10:30:50.26 ID:puAniqAc

>>401
思い出いっぱい作ったか？

404 ：７７４ＲＲ：2013/08/09(金) 21:25:18.05 ID:j+UAkFSQ

>>403
もちろんだ。

今日納車されたSSで走り回ってきたら腕がパンパンだ。
GPｚは実に楽なポジションだったんだなぁ

405 ：７７４ＲＲ：2013/08/10(土) 20:41:03.58 ID:KcQZri9E

カワサキ車を中心に10台ばかり乗ってきたが
GPz400Fがどんなシチュでも扱いやすい一番の相棒だった
今乗ってるZZR600はハンドリングはGPzの味を色濃く受け継いでて
気に入っているけど整備性が空冷GPzと比べて激劣なのが難だな

406 ：７７４ＲＲ：2013/08/11(日) 00:46:20.32 ID:QfHylfTL

>>402
FXは今となっては400がどうのとか言えるレベルのモンじゃないだろうが・・・

407 ：７７４ＲＲ：2013/08/11(日) 01:37:30.19 ID:blVDH7Fs

長くGPzで馴れているから、刀だとﾎﾟｼﾞｼｮﾝやら特性に慣れるまで苦労するだろうな。実はGPzの後継で刀を検討している。無難にｾﾞﾙﾋﾞｽやｶｳﾙ付きCBの方が良いかな。

408 ：７７４ＲＲ：2013/08/12(月) 13:17:54.35 ID:96HScVgs

いまさらカタナ買おうって人ならポジションとか操縦性には拘らないだろ
カタナが好きだからって以外に買う意味がない

409 ：７７４ＲＲ：2013/08/12(月) 13:26:52.20 ID:7rNxLWlK

刀乗る人はいつもここでGPZの写真をうpしてた人？？

410 ：７７４ＲＲ：2013/08/16(金) 12:41:15.02 ID:t+PBhTU2

>>402
いくら旧車とは言えFXの非力さじゃなあ

411 ：７７４ＲＲ：2013/08/17(土) 11:28:11.21 ID:c1i85J1q

>>409
はーい(=ﾟωﾟ)ﾉ、GPzの写真ならたぶん俺とおもうけど刀は乗ってません

友人に刀乗りがいるんでついでにちょこっと刀（1100）語りすると
ポジションキツイです、ハンドルの低くさより遠いのが原因みたい
長く乗ると刀向きの筋肉が付くので何とかなるらしい
エンジンは最新SSと競うとかしなければ今でも充分パワフル、トルクもあるから
大排気量空冷エンジンのフィーリングを楽しめるかな
カワサキ党の俺としてはZ1000J系のZ1000RとかGPz1100に乗るけど…

412 ：７７４ＲＲ：2013/08/18(日) 03:33:14.81 ID:BmRPuPyK

刀の400を狙っているが、あれも車格は大柄な感じであり、乗車感は上のｸﾗｽ達に似ているのかな？保土ヶ谷の集まりに行ってきたよ。主力はﾘｯﾀｰ車両達だね。ASK扱いの車両が来ていた750ﾀｰﾎﾞだ。

413 ：７７４ＲＲ：2013/08/18(日) 14:11:51.01 ID:2tURLHp/

>>412
刀400も知り合いが乗ってたけど（たぶん今も所有してるはず）
エンジンはGSXR400がベースなんでそこそこパワフル
ポジションは国内向け車両ってこともあって日本人向けにコンパクトに出来てるはず
というか本人から確認はしてないから断定できん…
ただ生産台数が少ないしそれなりの年式だから、故障したときのパーツはどうなんだろうね？
やっぱりGPzをメンテして乗り続けるのが一番だとおもうけど、どう？

414 ：７７４ＲＲ：2013/08/20(火) 20:27:41.68 ID:8Cr9wxdB

スズキは元々車種専用パーツが好きなメーカーだから旧車になると維持が大変だわね

415 ：７７４ＲＲ：2013/08/22(木) 00:58:18.41 ID:end9wMD3

補選

416 ：７７４ＲＲ：2013/08/22(木) 08:23:58.10 ID:GSUj8lUG

すみません詳しくないのでどなたか教えて下さい
現在Z400GPをレストアしようと思っていて
純正部品ならネットから注文出来ると聞いたので
早速調べてみたのですがネット上にある車種選択リストにZ400GPがありませんでした
なんとか純正部品の在庫と値段を調べる方法はないのでしょうか？

417 ：７７４ＲＲ：2013/08/22(木) 19:14:55.41 ID:N0iut4ck

>>416
とりあえずパーツリスト購入
で、パーツ番号をサイトで入力

418 ：７７４ＲＲ：2013/08/22(木) 21:54:47.88 ID:GSUj8lUG

>>417
パーツリストは入手しました
ウェビック？ではパーツ番号いれても該当無しでした
他にサイトがあるのでしょうか？

419 ：７７４ＲＲ：2013/08/22(木) 22:29:29.61 ID:URmP0v9a

http://www.kawasaki-motors.com/parts_cat/
http://www.int-murashima.com/

420 ：７７４ＲＲ：2013/08/23(金) 12:36:03.88 ID:JYcXo6D2

ショップ行って聞くことできないのか？

421 ：７７４ＲＲ：2013/08/23(金) 16:31:01.62 ID:z/Jmbun2

>>419
これで確認したのですが見つかりませんでした…

>>420
相当数(ほとんどボルト類)頼みたいので馴染みの店がない自分には難しいです

422 ：７７４ＲＲ：2013/08/23(金) 17:25:04.10 ID:JX+VhDyc

>>421
カワサキのサイトなら「販売終了」なり「生産終了」なり出ない？

423 ：７７４ＲＲ：2013/08/23(金) 17:25:53.64 ID:SFh4Fgnf

じゃあ店見つけて馴染めばいいんじゃね

424 ：７７４ＲＲ：2013/08/23(金) 17:34:41.98 ID:F9ByQnB0

個人店とかムダに偉そうだったり一見には冷たいとこばっかりだからカワサキのディーラーで頼めばイイ

425 ：７７４ＲＲ：2013/08/23(金) 18:15:07.39 ID:z/Jmbun2

>>422
該当するのはありません的なのが出たような気がします

>>424
そうですね、うちの近所もチャリとカブ専門みたいなところと
お高くとまった大型Z系専門みたいなところしかないので
遠くてもディーラー探して行ってみます

426 ：７７４ＲＲ：2013/08/24(土) 16:11:11.62 ID:PUsj1YrR

この手は如何かな？。二輪用品店で、調べて発注。最近自身もｸﾗｯﾁﾚﾊﾞｰを購入したよ。近日欠品となった為、社外品部品を発注するよ。店は二輪館や南海で受付てくれる。

427 ：７７４ＲＲ：2013/08/24(土) 23:01:11.39 ID:IbeqVrZ4

まあそもそもレストア販売みたいなのを生業にしてるところに
部品だけ買いたい教えてクレクレなのが来てもそりゃいい顔しないわな
言われたとおり発注して渡したところでたいした手数料も取れないしな
ていうかムラシマよく見たのかよ

428 ：７７４ＲＲ：2013/08/25(日) 19:46:10.86 ID:uv5M0wsk

オレのFXは普通のカワサキショップでお世話になっているが部品もわりと見つけ出してくれる
なんか店同士のネットワークみたいなのがあるようなこと言ってた
あ、普通ってのは特に旧車得意にしてるとか多く取り扱ってるところでないって意味ねw
店のオヤジ曰く珍化を免れてる希少な中型旧車ってことで大事に扱ってくれてるよ

429 ：７７４ＲＲ：2013/08/27(火) 11:15:23.15 ID:my8Ul9vc

posen

430 ：７７４ＲＲ：2013/08/27(火) 15:20:16.45 ID:4PMjEDEU

2ちゃんもいいけど、昔はどのライダーも馴染みのショップがあって何でも相談してたのにねぇ

431 ：７７４ＲＲ：2013/08/27(火) 17:44:05.07 ID:McGWf6iJ

そういう昔の奴が無駄に敷居を上げたっつーか排他的にしたよな
バイクブームの衰退に伴って各々がガラパゴス化してローカルルールを押し付けるから
俺みたいなコミュ障には２ちゃんしかなくなるんだよ…

432 ：７７４ＲＲ：2013/08/27(火) 19:27:26.35 ID:rrGI1+j0

奇遇だな俺もコミュ障だわ

433 ：７７４ＲＲ：2013/08/27(火) 20:09:20.98 ID:Af5EnGIp

そんなローカルルールとかあるもんなのかねぇ？ｗ

まぁ、バイク屋って変になぁなぁと言うか同一目線で喋ってくるから、それが嫌いな人はそうかもね。
常連の溜まり場になって盆栽自慢ばかりしてる店は俺も嫌いだけどね。

434 ：７７４ＲＲ：2013/08/27(火) 21:37:53.69 ID:C+afjgiQ

二十数年の付き合いだから馴染みのショップと言えなくもないが
そんなにバイクライフに占める割合は大きくなかったがな
なんせバイクは滅多に故障しないし車検と保険の契約更新くらいしか
用がないんだもの

435 ：７７４ＲＲ：2013/08/28(水) 00:38:04.85 ID:Xvf5gtyw

>>431
昔の人間が敷居上げたんじゃなくてコミュ障が勝手に敷居が高いと思いこんでるだけでしょ
行ってみたらどこもフレンドリーだよ
少なくともバイクという話題で会話は出来るはずだし
ま、余程のコミュ障じゃない限りだが・・・

436 ：７７４ＲＲ：2013/08/28(水) 00:53:08.78 ID:q2wVIqi/

個人店はピンキリすぎてなんともいえん
フレンドリーでしっかり仕事するとこもありゃ、常連とだべって一見が来たら「何？」みたいなとこもある

437 ：７７４ＲＲ：2013/08/28(水) 09:42:09.98 ID:aAeAO9zr

だいたいそういう店は潰れるよね

438 ：７７４ＲＲ：2013/08/28(水) 11:44:12.01 ID:+P476aKE

>>435
自分のコミュニーケーション能力の低さを棚に上げて
思うようにならないことはみんな
「ショップの対応が悪い」ってことにするんだよな
疑問があればその場で尋ねれば良いような事を
会話が怖いもんだから店員には何も聞かずにネットで
「こんな対応ってどうよ！？」とかグチってるのをよく見る

439 ：７７４ＲＲ：2013/08/28(水) 12:21:49.08 ID:vfxGKIqm

>>438
２ちゃんはそういうところでそういう奴がくるとこじゃん

440 ：７７４ＲＲ：2013/08/28(水) 14:16:08.96 ID:dOov/DB8

まああれだ、旧車を趣味にするんならネットだけじゃなくて
実生活で色んな店なり人なりとかかわっていくのも必要だな
大げさにに言うといろいろ苦労してｗ人生の楽しみ方学ぶみたいな

441 ：７７４ＲＲ：2013/08/29(木) 07:44:27.92 ID:dM8eIcn5

osu

442 ：７７４ＲＲ：2013/08/29(木) 08:14:00.93 ID:LH84hXBN

Ｚ５５０ＧＰのＦＸと同じ形の奴は、ＦＸでいうＥ４と一緒なのでしょうか

443 ：７７４ＲＲ：2013/08/29(木) 10:49:39.78 ID:610EZ1a4

FXのE4と同じらしいね。パーツがE4Aと同じブラック塗装、ブラックメッキみたい。
でも、メーター周りが違うね。細かく見ていくとFXと違う点はもっとたくさんあるかもね。

444 ：７７４ＲＲ：2013/08/29(木) 22:15:16.85 ID:q9VNVjLJ

オレのE2は550GP用のタンクをリペイントして載せてる
550GP用はタンク底に燃料計のセンサーが付いているのが特徴だが、その他外形は同じなので載せちゃえばわからん

445 ：７７４ＲＲ：2013/08/31(土) 21:50:47.51 ID:ZGI+kp1x

>>434
オイル交換なんかは自分でしてんの？
ライコやナップスもいいけど知らない人間に触られるのがいやなので、メンテを含めて行きつけのカワサキショップにお願いしているので、ちょくちょく寄ってるわ。

446 ：７７４ＲＲ：2013/08/31(土) 21:56:17.22 ID:VyN+vzeW

kosyu

447 ：ほしゅ：2013/09/02(月) 09:26:57.25 ID:IwRvgVIf

夏終了　ほしゅします
空冷エンジンには厳しかったけど、過ぎ去るとさみしい…
http://3.bp.blogspot.com/-EWDK165t3C0/UiNA0AunVZI/AAAAAAAABtE/sME2lTyvTW8/s1600/DSCF3396.JPG

448 ：７７４ＲＲ：2013/09/03(火) 23:54:12.27 ID:IG+bECh2

>>447
そんなオイルクーラーも無い車体でよく……

449 ：７７４ＲＲ：2013/09/04(水) 21:52:11.78 ID:LOzWH7M1

「全空冷」が空冷の醍醐味なんだよ

450 ：７７４ＲＲ：2013/09/05(木) 08:00:48.14 ID:HLON3XqI

愛機FXには付けてるけど寝室には付けてない
毎年嫁に文句言われながらも今年もなんとか乗り切れそうだw

451 ：７７４ＲＲ：2013/09/06(金) 04:42:16.45 ID:gM8MxVLm

補図

452 ：７７４ＲＲ：2013/09/06(金) 11:03:33.89 ID:SsyQRt6q

徐々に気温が下がってライダーもバイクも調子上がってきたぜ！！

453 ：７７４ＲＲ：2013/09/06(金) 23:27:11.23 ID:om1aylX1

ライダーにとっては少し寒いくらいが空冷エンジンにとっては
グッドコンディション

454 ：７７４ＲＲ：2013/09/07(土) 00:55:28.10 ID:rdVMGd9D

それ空冷に限らないよね

455 ：７７４ＲＲ：2013/09/08(日) 04:57:55.34 ID:/2MkLbfB

歩数

456 ：７７４ＲＲ：2013/09/08(日) 08:04:12.41 ID:munmzWgY

フロントフォークのトップのネジ部(アジャスターとか付けるところ)が軽く潰れて
しまいフォークトップボルトが入らなくなってしまった…
タップで切り直そうと思うのですがピッチは1.25でいいのかわかる人いたら教えてくだされ

457 ：７７４ＲＲ：2013/09/09(月) 01:07:25.19 ID:hwIS0Aac

おすう

458 ：７７４ＲＲ：2013/09/10(火) 05:21:21.13 ID:R27XrVgD

ぽす

459 ：７７４ＲＲ：2013/09/10(火) 14:28:47.66 ID:4CFFIocL

>>456
車種が書いてないから何ともいえんけど
GPｚでいうとかなり細かいピッチ、　カワサキお客様相談へ電話が早いと思うな

460 ：７７４ＲＲ：2013/09/10(火) 15:22:08.36 ID:zcR81XJN

>>459
書き忘れてたZ400GPです
ちなみにGPZのﾌｫｰｸって何Φですか？
ZGPとﾗｲﾄｽﾃｰ周辺は共通なのかな？
お客様相談室とかかけるの緊張して無理だわ...

461 ：７７４ＲＲ：2013/09/10(火) 21:42:53.14 ID:B8+xmbdy

GPzは35パイだな
ライトステーは品番調べるのが確実

462 ：７７４ＲＲ：2013/09/11(水) 08:55:39.35 ID:51ltnhFf

>>461
回答ｻﾝｸｽ
ﾌｫｰｸ径はZ400GPと一緒なんですね
ﾗｲﾄｽﾃｰ周辺ﾊﾟｰﾂも流用できそうな気がする
ﾋﾟｯﾁはｹﾞｰｼﾞ買って調べてみるわ

463 ：７７４ＲＲ：2013/09/11(水) 09:00:37.64 ID:51ltnhFf

ちなみにちょいと前に純正ﾊﾟｰﾂの注文で
色々と教えてくれた方々ありがとうございます
ｶﾜｻｷﾃﾞｨｰﾗｰでなんとか頼めました
Z400GPならある程度欠品とかもわかりましたので
困ってる方いればわかる範囲で回答できます

http://imepic.jp/20130911/322100

464 ：７７４ＲＲ：2013/09/11(水) 17:31:41.98 ID:51ltnhFf

解決しましたﾌｫｰｸﾄｯﾌﾟﾎﾞﾙﾄのﾋﾟｯﾁは1.5だったみたいです

465 ：７７４ＲＲ：2013/09/12(木) 01:35:42.71 ID:iKkBNcSF

GPの部品がまだあるのか
ｶﾜｻｷって結構パーツ供給いいんだな

466 ：７７４ＲＲ：2013/09/12(木) 08:44:53.61 ID:A5UIlPfS

カワサキは国内で一番良いと思う
ホンダが一番クソ

世界で一番良いのはハーレーとBMW

467 ：７７４ＲＲ：2013/09/12(木) 09:46:19.72 ID:sHeH2Dzm

>>465
ﾎﾞﾙﾄ類とﾗﾊﾞｰﾊﾟｰﾂは9割はあるけどｷｬﾘﾊﾟｰ取り付けﾎﾞﾙﾄがないとかありそうでないのがちらほら
その他では車種専用設計品は当たり前だけどほぼ全滅だた
１番ｼｮｯｸなのがｴﾝｼﾞﾝﾏｳﾝﾄに必要なｶﾗｰ類が全滅…
ｴﾝｼﾞﾝあるけど載せらんないっす…

468 ：７７４ＲＲ：2013/09/13(金) 08:04:14.57 ID:w8CPo7Ty

hosan

469 ：７７４ＲＲ：2013/09/14(土) 07:32:06.78 ID:0t4X8bh7

葡

470 ：７７４ＲＲ：2013/09/14(土) 08:58:39.97 ID:KSAS4/RF

しかし過疎スレだねここは
保守兼ねて俺のZGP制作状況ちょこちょこ報告します
とりあえずフレームから足回りまではなんとか組めました
http://imepic.jp/20130914/318060

471 ：７７４ＲＲ：2013/09/14(土) 10:16:42.26 ID:KSAS4/RF

http://imepic.jp/20130914/369630

472 ：７７４ＲＲ：2013/09/14(土) 11:04:38.04 ID:Vp5l2Xa5

よくこんな状態から組めるなwライムグリーン良いよね(^^)俺はゼファー750乗ってるけど、この時代のバイクの走行性能どーなの？止まるとか曲がるとか

473 ：７７４ＲＲ：2013/09/14(土) 12:27:07.50 ID:tGBCVhZ3

>>470
ちょっと待て
この状態から組むならフレーム塗るべき

474 ：７７４ＲＲ：2013/09/14(土) 13:25:01.01 ID:KSAS4/RF

>>472
組むのは意外と簡単なんだけど部品が揃わないのがつらいっす

>>473
ごもっともなんだけど金がないのとサイドスタンドの位置で
わかる通り輸出用フレームだから国内物フレームが手に
入るまでの間とりあえずこのままでいいやと

475 ：７７４ＲＲ：2013/09/14(土) 17:57:36.69 ID:tGBCVhZ3

自分でスプレーで塗るだけでもかなり違うと思うけどな

476 ：７７４ＲＲ：2013/09/14(土) 21:07:41.30 ID:yHJ3UfLG

>>466
ホンダも80年代の空冷絶版車ブームの頃は頼もしかったけどな
当時は外装を除けば古い車種のパーツも欠品は気にならなかったし
どんな古いバイクのパーツも注文がまとまれば再生産してくれるって聞いた
創業者が亡くなってから合理化一直線らしいが

477 ：７７４ＲＲ：2013/09/15(日) 10:17:48.84 ID:7NNtFsjh

宗一郎さんが草葉の陰で泣いてるな…

478 ：７７４ＲＲ：2013/09/15(日) 11:41:14.67 ID:eq/hcXx+

フロントフェンダー装着！
いまからライトを取引予定どす
ライトステー上下のブラケットが入手出来ないので
ビニールテープを巻いて対応
ライトも純正が入手困難なのでとりあえずヤマハの丸目を取り付けてみるわ

http://imepic.jp/20130915/418950

479 ：７７４ＲＲ：2013/09/15(日) 14:33:06.51 ID:eq/hcXx+

ライト装着！
それにしてもなんだこの無駄に長いハーネスは…

http://imepic.jp/20130915/521640

480 ：７７４ＲＲ：2013/09/15(日) 14:37:18.54 ID:jl2PpbpM

ディアゴスティーニ♪

俺のゼファーも人のこと言えないけど‥

481 ：７７４ＲＲ：2013/09/15(日) 14:40:40.20 ID:eq/hcXx+

テールカウル&タンデムバーも取り付け
ライムグリーンのテールカウルが手に入るまでの仮

http://imepic.jp/20130915/527400

482 ：７７４ＲＲ：2013/09/15(日) 14:53:26.68 ID:eq/hcXx+

トップボルトのタップ切り直さないとハンドルが取り付け出来ない
メーターも入手しなくては…あぁ金が欲しい

http://imepic.jp/20130915/535620

483 ：７７４ＲＲ：2013/09/15(日) 15:48:26.02 ID:enP7Iz33

GPで丸目となｯ?!

484 ：７７４ＲＲ：2013/09/17(火) 10:10:24.56 ID:iX7xxqYb

GPZのスプロケとかチェーンてZGPに流用可能かわかりますか？

485 ：７７４ＲＲ：2013/09/17(火) 22:34:29.17 ID:rZcewBIg

GPｚのスプロケからして純正がもう出ないだろ
６Rの40丁かゼファーの41丁を流用するしかないんじゃね

486 ：７７４ＲＲ：2013/09/17(火) 22:48:59.26 ID:iX7xxqYb

GPZはオクで格安で沢山あるから流用出来るならしようと思ってさ

487 ：７７４ＲＲ：2013/09/17(火) 23:42:35.02 ID:IQG7ZJ6E

>>484
可能であればZGPのスプロケの部品番号張ってくれ。
それで流用可能なのがあるのかどうか、せめて純正相当が手にはいるのかどうかだけでもある程度分かるんで。

488 ：７７４ＲＲ：2013/09/18(水) 00:04:58.98 ID:DzwZXj75

丸目付けたってことは別に純正に仕上げるつもりでもないんでしょ？
スプロケなんて消耗品なんだから社外品でいいじゃん

489 ：７７４ＲＲ：2013/09/18(水) 12:35:38.28 ID:Utgrl9Yk

>>487
なんとも頼もしいお方ですな
部品番号は42041-1100で40丁です。

>>488
とりあえず丸目だけど角目もいずれ入手予定
消耗品は社外でも気にはしないんだけど調べても金やメッキばっかり
で値段もそれなりにするから純正流用のがいいかと

490 ：７７４ＲＲ：2013/09/18(水) 12:57:19.78 ID:Utgrl9Yk

タンク乗せてみた
http://imepic.jp/20130918/454370

491 ：７７４ＲＲ：2013/09/18(水) 15:29:26.23 ID:1MQCXxw8

いい具合になってきたな

個人的には角目じゃなくて残念だが

492 ：７７４ＲＲ：2013/09/18(水) 18:26:41.41 ID:I54oKplF

サンスターのスプロケ買えばいいじゃん

493 ：７７４ＲＲ：2013/09/18(水) 22:07:28.60 ID:HU+dqcXs

>>489
ほいきた。これはKZ650と共通だったみたいだね。
海外ではNOSが出てるみたいなので、セカイモンで買うという手がまず一つ。
ttp://www.ebay.com/itm/121118134377

うーん、この辺見るとKZ650って結構色々な車種と形状互換ぽい事が書いてあるが、
ドイツ語良く分からんし、図面も他メーカーからの丸引用なんで、あんまり信用できんな。
ttp://www.ebay.de/itm/390449441052

それじゃ図面の画像のメーカー直接当たってみるか。JTsprocketsってところだが、ここは寸法図が超詳細なんで純正鉄の流用にはすげえ役に立つんだ。
ttp://www.jtsprockets.com/catalogue/sprocket/JTR488
「42041-1100」ってのは、「JTR488」って形状データで実際に色々歯数用意されてるみたいだな。
ZX-9RとかZRX1200とかの割と最近のまで色々な車種でこの形状使われ続けてるみたいだから、
個人的にはドリブン40Tに拘らないのなら、42Tとか41Tとかの純正鉄チンを
ヤフオク辺りでやっすく落として、ドライブの歯数変更と併せて変速比ができるだけ同じになるように組んでみるのも悪くないと思うぜ。

この件はこんな感じでQ.E.D.って事でヨロ。ZGPの維持がんばってな！

494 ：７７４ＲＲ：2013/09/18(水) 22:31:47.83 ID:Utgrl9Yk

>>493
ＳＵＧＥＥＥＥＥＥＥＥ＼(^q^)／
あんたカッコ良すぎだＺＥ☆
ゴミみたいな僕のためにこんなに丁寧に教えてくださるなんて…
参考になりました！
本当にありがとうございます！
頑張ってGP組み上げます！

495 ：７７４ＲＲ：2013/09/19(木) 13:18:26.87 ID:qVgmMeWz

パーツリスト、各メーカー1970年以降～
ttp://www.partzilla.com/parts/search/Kawasaki/Motorcycle/parts.html

Zとかのリプロパーツ屋、送料安い
ttp://www.zpower.com.au/catalog/index.php?cPath=1384&name=Kawasaki+Motorcycle+Parts

ゼファーの部品ならZR550B・ZR750、
GPならZR550AとかKZ550で海外なら探せ。
ebay.ukやらdeで探すと割合出る、usaでもいいけど。
英語圏でも英語圏じゃなくても中学英語でやり取り出来るから、
セカイモンなんて使う必要ないよ。

496 ：７７４ＲＲ：2013/09/22(日) 21:51:48.92 ID:u9rU8t0c

連休あげ

497 ：７７４ＲＲ：2013/09/23(月) 18:23:28.49 ID:FpIPR26n

タコメーター接続部からのＯＩＬ漏れアゲ

498 ：７７４ＲＲ：2013/09/23(月) 23:30:29.99 ID:dfOmXhJx

Oリング交換時期あげ

499 ：７７４ＲＲ：2013/09/25(水) 08:08:28.98 ID:DAwSfvT5

愛機FXも30年超えになるがこれまで大きな故障もなく素人のオレが普通に維持出来てる
基本的な設計がいいんだろうね

500 ：７７４ＲＲ：2013/09/25(水) 18:03:03.02 ID:Fo0fCQAe

>>499
自覚は無いかもしれないけど、多分基本的なメンテナンスを当たり前のようにやってるんだと思う

501 ：７７４ＲＲ：2013/09/25(水) 23:35:17.18 ID:SCGTEFi4

Ｏリングなかったヒョ…アゲ

502 ：７７４ＲＲ：2013/09/26(木) 14:45:17.47 ID:ev8O+l60

Oリングなんか外品で対応しろよ

503 ：７７４ＲＲ：2013/09/26(木) 21:37:12.65 ID:W7muWf36

島忠Ｏリングで対応しましたヒョ…

リング入って無かった事に、驚きアゲ

504 ：７７４ＲＲ：2013/09/27(金) 12:24:43.90 ID:qZFnLLPB

Z400GPに使用できる。
リアキャリア無いですか？

売ってるの見た事無いんですけど？

505 ：７７４ＲＲ：2013/09/28(土) 17:20:04.11 ID:u1L/atQ1

付けてるヤツも見たことないよ

506 ：７７４ＲＲ：2013/09/28(土) 20:21:57.56 ID:NPRiOdaJ

確かに無いなw

507 ：７７４ＲＲ：2013/09/29(日) 05:58:42.65 ID:73JZCa+A

最近仕事でｷﾞｱばっかり乗ってるが、寒いな。ｳｴｱは同じで愛機GPzでは余り感じなかった風をﾓﾛに受けているな。ｶｳﾙの効果は絶大だなぁ。

508 ：７７４ＲＲ：2013/10/03(木) 09:00:58.38 ID:DqRyLlwF

FXのオイルを純正Ｓ４から鉱物油に変えたら、いい意味で旧車らしいフィールになり、シフトの入りも良くなった。
変わるもんだね。

509 ：７７４ＲＲ：2013/10/03(木) 10:11:07.75 ID:PTT72s6v

旧車らしいフィールって、どんな？

510 ：７７４ＲＲ：2013/10/03(木) 16:15:47.71 ID:JbBLq3oB

最新がシュイーンとすればギュルギュルかな？ｗ

511 ：７７４ＲＲ：2013/10/04(金) 09:43:13.67 ID:tcbuJBjz

たとえ旧車でもエンジンフィールはシュイーンがいいな～

512 ：７７４ＲＲ：2013/10/04(金) 23:36:12.98 ID:6Bukbvdq

そうだ。まさにギュルギュルだわ。

513 ：７７４ＲＲ：2013/10/05(土) 10:33:50.03 ID:u8uUEKQ5

シュイーンが良いのでしたら、ホンダにお行きくださいませm＿＿m

514 ：７７４ＲＲ：2013/10/05(土) 11:10:55.92 ID:SWklm1uX

>>511
CB400SFでも乗ってれば？

515 ：７７４ＲＲ：2013/10/07(月) 10:09:59.78 ID:NTP4j7Mv

ん？旧車で滑らかなエンジンフィールを追求しちゃダメなの？

516 ：７７４ＲＲ：2013/10/07(月) 11:35:19.47 ID:7+LpYFEU

旧車のカワサキ空冷400でもきっちりメンテしてたら滑らかになるね
でも最新の水冷4気筒とは明らかにフィーリングが違う
独特の振動と共鳴音をともなった吹け上がりは独特だわ

特に最新の中型バイクって厳しい騒音規制と排ガス規制でキャタライザー、糞詰まりマフラー
でスカみたいなフィーリングになってる

517 ：７７４ＲＲ：2013/10/07(月) 17:06:39.71 ID:HPvsAqY4

最近のは知らんけど、ちと前まではカワサキは水冷でもゴリゴリってフィーリングでしょｗ
車だったら日産がゴリゴリってエンジン回る感じ。
好きな人は好きだし嫌いな人は毛嫌いする。

518 ：７７４ＲＲ：2013/10/08(火) 03:14:21.05 ID:1fwxwgP8

CBやXJRと乗り比べたらダエグもざらついた感じがある。

519 ：７７４ＲＲ：2013/10/08(火) 10:47:51.93 ID:+0QRYlQC

世間で例えられるかどうかは知らんけど
俺の定義では
アルミや真鍮のインゴッドをダイヤ砥石で削る感触なのがカワサキ
対してホンダは材木を皮で擦る感触

520 ：７７４ＲＲ：2013/10/09(水) 15:58:19.00 ID:y8qfUoJW

四輪も含めて最新モデルにまったく興味がない
目が行くのは昔乗ってた旧車ばかり
年取ったんかなぁ

521 ：７７４ＲＲ：2013/10/10(木) 09:03:47.10 ID:MirXZlLe

>>520
旧車に目が行くのは若い証拠

522 ：７７４ＲＲ：2013/10/10(木) 12:24:35.44 ID:VoQADniy

気になる新型もあるし、前から欲しいと思う旧車もある

しかし残念な事は金が無いという｡

523 ：７７４ＲＲ：2013/10/10(木) 18:32:39.37 ID:k9f6aWSg

>>521
いや大概の若者は旧車なんて見向きもしないだろｗｗ

524 ：７７４ＲＲ：2013/10/10(木) 18:45:12.37 ID:HtZNmf/I

FXのほかにもう一台W800買おうかなと思ってる。
ZZRとか隼をちょろっと貸して貰ったことあるけど無理ですわｗ
死にますん。

525 ：７７４ＲＲ：2013/10/10(木) 22:37:01.78 ID:7HLB/aFw

W800試乗したことあるけど、さすが純国産車だな
ツインの鼓動を感じさせつつ良く調教されてて嫌な振動とかなく
ポジションまっとうで乗りやすかった
カワサキの中型400乗ってたら何のためらいも無く移行できる

問題はデザインだな、俺にはわざとくすごくおっさん臭く感じるな
SRは全然そうは思わないんだけどね…

526 ：７７４ＲＲ：2013/10/11(金) 12:33:55.82 ID:+0pzwP1S

スレ違いかもしれませんが質問お願いいたします。

私の親父が約10年ほど前から納屋で放置していた車両を発見しましてどうにか修理して乗りたいと思っております、車種はZ400GPとの事です。
そこで質問なのですがZ400GPとゼファーでエンジン周りは相互性はあるのでしょうか？
当方学生でOHする知識もお金もないので手に入らない部品は他車種から流用出来たらと思っています。

527 ：７７４ＲＲ：2013/10/11(金) 15:24:03.34 ID:Oe8mbbx8

>>526
>>495

エンジンはプラグ抜いてオイル垂らしてクランキングすれば？
4stで5年放置してたのでそれでOKだった。

528 ：７７４ＲＲ：2013/10/11(金) 20:34:06.52 ID:PZcUuExa

>>525
SRはSRでなんとなく味気ない感じもしないか？
現行のSRとかないわー
ところでFXに社外のウィンカーつけたんだが点かないんだ
何が問題なんだろ

529 ：７７４ＲＲ：2013/10/11(金) 21:00:18.38 ID:Oe8mbbx8

確実にマイナス（アース）が取れるところから
1本引いてきて、ソケットに接触させてみ？点くから。
本体が金属ならウィンカーステーでいい。

530 ：７７４ＲＲ：2013/10/11(金) 22:22:57.41 ID:VRXUsk7V

>>525
GPｚ乗っててW650を試乗したとき、走りだした瞬間遅いと感じたぞ
400より遅いこんなのは絶対に買わないと思った

531 ：７７４ＲＲ：2013/10/11(金) 22:34:02.14 ID:YN8JaNJM

>>530
650と800は別物だよ
俺は両方乗り比べたけど出足のトルク感やダッシュは800が上だな
まあGPzとは比較出来ないけど

>>528
SRは確かに味気ないな
デザインがすっきりして嫌味がないのが好きなだけ
というか現行400ってどれもこれも味気ないぞw

532 ：７７４ＲＲ：2013/10/11(金) 22:52:19.98 ID:Gog/nPFl

>>527
屋内で約20年放置のゼファーは下記の手順でエンジンだけなら生き返った。

とりあえずオイル入れ替えて、バッテリーを新品交換。
燃料コック回してみてキャブから溢れるようならキャブを外して一旦フロート内のお掃除を。
場合によってはメインジェット詰まってるかもだから、交換必要かも。
フロートバルブもダメかもしれないから、お掃除終わったら一旦
車体から外した状態で垂直にキャブ立てて、スポイトとか漏斗とか使って燃料をホースから直に注いでみる事。
うちのはこの状態で何度やってもオーバーフローして途方に暮れたんだけど、
よーく調べたら
エアベントホースが強く曲がった状態で硬化してて、完全に塞がった状態になってた。エアベントが正常なら、最後にフロートバルブの交換を。
うちのはプラグは交換しなくてもエンジン掛かったけど、とりあえず交換しとけば間違いはないです。

ひとまずエンジンが掛かったら、次はブレーキのチェックを。
最低でもフルードの全交換が必要だし、それ位年数経つと
キャリパーは大体ピストンが固まってる。
中古品に交換か、キャリパーだけバイク屋に持ってって抜いて貰う必要有り。
うちのゼファーは部品が多かったんで前後を中古品に交換。

最後にサスペンション。フォークやサスのインナーチューブに点錆が出てる事が多いんで、最低でも走り出す前に目に見える部分の錆だけでも落としておく事。
それでも、走ってる内にフォークがオイル漏れ起こすのは覚悟する必要有り。
フォークのシール交換と、リアサスの交換は予算に入れておいた方が良い。
チェーンはリアスタンドでタイヤを上げて、手でタイヤ回しながら抜いた廃オイルかミシン油でも塗ってやれば、ひとまずは桶。

必要な工具はリアスタンドとメガネレンチ、ボックスレンチもあった方がいい。

533 ：７７４ＲＲ：2013/10/11(金) 22:55:38.68 ID:Gog/nPFl

追記。エアクリはスポンジがグズグズだったけど、エンジンに火が入るまではとりあえず放置だった。
これもオイルフィルター共々最初に交換しておいた方が良いけど、
俺はモチベーション維持する意味でも最終的に動くかどうかわからん段階で色々出費する前に、まずイの一番にエンジン回る状態に持っていった。
他の部分がダメダメでもエンジンが回ればどうにかはなる・・・って感じで。

でも、ZGPはエアクリの供給大丈夫だっただろうか？
このスレなら純正でなくてもなにかいい流用法教えてくれるとは思うけど。

534 ：７７４ＲＲ：2013/10/11(金) 23:00:59.54 ID:Gog/nPFl

ごめん。最後にもう1レスだけ。

>当方学生でOHする知識もお金もない
俺も10年前はバイクの整備殆ど知らなかった(車は多少やってたから工具はある程度あった)けど、ゼファーを不動から起こす過程でバイクの整備のイロハを覚えさせて貰った。
お陰で、今は動かないバイクや汎用エンジン機器見ると、動かせるように直すのが趣味になった。。。

お金が無くても、とりあえずZGPのサービスマニュアルとパーツリストは書籍で入手するか、インターネットで見られる所を探しておく(10年前と違って、今はこれで簡単に資料入手できるのが羨ましい)事。
整備書が一式あれば、あとはやる気次第だ。がんばれ！

535 ：７７４ＲＲ：2013/10/12(土) 01:37:07.20 ID:7gvmYsQC

ばらす前に写真とっておくとかばらした部品はまとめて箱にいれるとか
何か外したあとはネジ類だけ仮止めしておくとか・・・
工具の使い方も勉強したほうがいいね。
俺も20年放置のGPｚあるんでなるべく早く復活させたい今日この頃・・・

536 ：７７４ＲＲ：2013/10/12(土) 14:02:39.77 ID:S9c3qCwX

部品のないうちはバラさないってのが
一番確実な方法かと‥矛盾してるけど

537 ：535：2013/10/12(土) 19:03:38.71 ID:7gvmYsQC

なるべく交換部品の目処がついてからがいいね、ばらすのは。
とはいえ俺のGPｚは走行2000kmくらいなんでオイルと前後のタイヤ
Fフォークのオイルシール、キャリパーのシール、ブレーキホースくらいだとは思う。
問題はキャブ内部とタンク内部だな。
タンクはキーが途中までしか入っていかない感じでキャップが開かない。

538 ：７７４ＲＲ：2013/10/12(土) 23:07:53.00 ID:P82V8c77

タンクは確実に錆びてるな

539 ：７７４ＲＲ：2013/10/15(火) 18:23:12.17 ID:3vLyr48z

先日最新のリッターSSと高速とワインディングを含むツーリングに行ってきた
GPzの老体に鞭打ってパワーバンド維持、回し過ぎによるブローを意識して
上限10.000rpmに抑え、それもこわごわ回してたw
峠は狭いパワーバンドをキープしつつ
ライン取りから切り返しまで持ちえる最大のテクニックを駆使して走ったけど
ギャップやうねりで揺れて暴れる車体を押さえるの必死でした
それでもSSには余裕で付いて来られるんですわ（TT)
ちなみに高速ではぬやわｋｍまでは引っ張りましたが
ケシ粒のように離されました＞＜

＊途中でエンジン焦げて炭にならないか心配でしたが
今日もエンジンは異音無く普通に回ったんで一安心、タフですねカワサキｗ

540 ：７７４ＲＲ：2013/10/16(水) 10:12:18.35 ID:aPfbLOnK

>>539
それだけよく引っ張ったね。。

我がFXはせいぜい120km/hで、それ以上は可哀想でｗ

541 ：７７４ＲＲ：2013/10/16(水) 11:39:35.68 ID:PVuDT5+3

まだエンジン回転では余裕あったんだけど
それ以上は車体の不安とブローの不安でそこら辺りで抑えました
まあ、目一杯引っ張ってもこちらがケシ粒にされるのは目に見えてましたのでｗ
これで相手のバイクが大型でもＺ２みたいな旧車なら、
もうちょっと面白い展開になったかもな～

542 ：７７４ＲＲ：2013/10/16(水) 12:16:04.75 ID:KUha8283

FXは120km超えると足回りがふわふわしだしてヤバイ

543 ：７７４ＲＲ：2013/10/16(水) 21:57:17.41 ID:RFxoxGB5

>>542
そんなことは無い
足回りちゃんと整備してあるか？

544 ：７７４ＲＲ：2013/10/17(木) 18:48:22.84 ID:xi1XEV5M

150でエンジンと人が悲鳴をあげます。
ワテクシは法定速度で充分です。

545 ：７７４ＲＲ：2013/10/18(金) 10:36:07.09 ID:e2YPjiQr

GPリヤキャリア情報希望！

546 ：７７４ＲＲ：2013/10/18(金) 11:13:37.73 ID:oNkxZMtg

作ってあそぼう

547 ：７７４ＲＲ：2013/10/18(金) 12:46:26.77 ID:tEkC6L2n

最近、始動時に必ずプラグが被るんだよ。
1番と4番が。プラグがガソリンで濡れてる。
しかし、しばらく走ってるとゴボゴボいいながら直ってしまう。
で、また翌日掛けるとかぶってしまう。
突然なってしまった。原因はキャブかな？
車種はFXなんだが..エアーフィルターは新品にしたけどダメ。
同じ症状あった人いたら教えてくれ

548 ：７７４ＲＲ：2013/10/18(金) 13:16:11.90 ID:UJ+g8CMI

80％以上の確率でI/Gコイル周辺が怪しい
電気系は突然症状が出ることが多いな、FXでポント式ならそこも要チェック

549 ：７７４ＲＲ：2013/10/18(金) 13:47:10.11 ID:tEkC6L2n

>>548
早速ありがとう。やはり始動時に火花が飛ばなくなって点火不良起こす
って事かな？で被ると。しかしなぜしばらくしたら直るのか？
コイルが壊れてたらしばらくしてなおるかな？

550 ：７７４ＲＲ：2013/10/18(金) 13:48:33.86 ID:CPHcA5Ma

鉄屑w
1キロナンボですか？

551 ：７７４ＲＲ：2013/10/18(金) 15:51:17.80 ID:UJ+g8CMI

>>549
コイルがパンクした場合だと全く火花が飛ばないけど
徐々に内部劣化したり、配線、コネクター類が痛んだ場合は火花が弱くなって
症状も微妙な感じになるな
エンジン暖まると直るのは空燃比（キャブ混合比）も複雑に関連してると思う

552 ：７７４ＲＲ：2013/10/18(金) 16:14:23.41 ID:log3Sp5L

>>549
シリンダーとシリンダーヘッドの間からオイルが滲んできてないか？
外にオイルが滲んできてる場合、シリンダー内部にも滲む場合があって
オイルで燃焼を阻害される。
なのでオイルラインが真横にある１番と４番はそういった症状が出やすい。
ガソリンでプラグが湿るのは侵入したオイルが点火を邪魔する。
現車見てないからこれが原因と断言はできないけどＦＸでＯＨした履歴がない場合は
結構怪しい。

553 ：７７４ＲＲ：2013/10/18(金) 16:16:36.74 ID:tEkC6L2n

>>551
なるほど、、コイルを交換する前にそれまでの配線の断線などを確認する
必要性がありそうだな..
やはり1番と4番が同時に被るって事は
イグニッションコイルが関係してそうだな。
わかった。まずコイルを交換してみるわ。
ありがとう！

554 ：７７４ＲＲ：2013/10/19(土) 04:50:31.47 ID:tNWh2btF

>>553
俺の場合はプラグコードがヒビ割れしてたわ
FXはコイルと一体型だし、大変だったよ

555 ：７７４ＲＲ：2013/10/19(土) 11:00:17.16 ID:lmhi6qtJ

そこまで使うか？ふつう
点火系メンテってエンジンのコンディション保つための基本だからな
純正もしくは同等品で価格的にはコード+キャップ4個で数千円、I/Gコイルまで換えても2万円程度
5年も10年も換えてないなら無条件で交換したほうが良い
それだけで始動性向上、トルクの谷が無くなったり、加速がスムーズになる
吸排気系チューンと違ってデメリットが殆どないのも利点

556 ：７７４ＲＲ：2013/10/19(土) 22:40:26.01 ID:l+ou/9z0

>>547
それ、俺今年なったよ！最初ちゃんとEgかかって景気良く走って、途中から
必ず被った様になって失速、ガス欠の様になって、プラグから、タンクフィルター、キャブのドレン
行き着いたのが、IGコイルだった。点火、失火を繰り返してて、丁度失火状態で確認が出来た。
この時は、流石に疲れたよ。走っちゃ、止まって、調べての繰り返し。

557 ：７７４ＲＲ：2013/10/20(日) 00:14:10.80 ID:6TDM4b6J

Z400GP用の集合って2バルブのゼファーに流用出来ますか？
ステーの位置がゼファー用よりもスイングアーム側の方にあるみたいで、
ステーを根本的に新設しなくちゃ無理かと思いまして‥

558 ：７７４ＲＲ：2013/10/20(日) 01:41:03.11 ID:+OUGYOou

ステップ側のステーを延長なりなんなりすればFX～χまで全部つきまんこ。

559 ：７７４ＲＲ：2013/10/20(日) 01:43:14.18 ID:6TDM4b6J

マジで！
試してみます、ありがとうございます。

560 ：７７４ＲＲ：2013/10/21(月) 00:17:47.87 ID:/gTxOraq

うちゼファーにGPzの付けてるけど、ステーの延長でいけた。
ただ、メンテナンススタンド使ってる人（使おうと思ってる人）は、
マフラーの組み合わせによってはスタンド欠ける際に干渉しちゃって、
スイングアームにスタンドを掛けられる場所がすげえ少なくなっちゃう事あるから要注意な。

561 ：７７４ＲＲ：2013/10/21(月) 13:40:02.60 ID:SWKuXFe4

>>553です。
不調直ったわ。順番に追っていったら、
ポイントのコンタクトブレーカーの動きが悪かったよ。
そこを直したら、息吹き返したよ。
火花が飛んでなかったんだな。あーよかったぜ。じきにコイルを変えるわ
みんないろいろありがとう。

562 ：７７４ＲＲ：2013/10/23(水) 11:17:53.62 ID:jtbrrafz

>>561復調おめ
ポイント式は小まめなメンテが必要だからな
点火時期ずれたりギャップが狂ったりする
あと、コンデンサーのパンクもあるから注意な

563 ：７７４ＲＲ：2013/10/23(水) 12:24:09.00 ID:FlOz9e4a

Z400GPのリアブレーキスイッチがどこに付くのか
さっぱりわからないんだけどわかる人いたら教えて下さい

564 ：７７４ＲＲ：2013/10/24(木) 09:09:19.90 ID:F9l8U1iy

Z400FX E4のフルオリジナル欲しい...
昔乗ってたが、このバイクが1番だな。
忘れられない昔の彼女みたいな感じだわw

565 ：７７４ＲＲ：2013/10/24(木) 14:21:12.09 ID:zkucSyor

>>564
あったとしても150万くらいしそうだな

566 ：７７４ＲＲ：2013/10/25(金) 09:41:49.92 ID:+/HTzdon

Z400FX E4乗ってる。コツコツと純正パーツを集めてるよ。意外とハンドルって出ないんだよね。

567 ：７７４ＲＲ：2013/10/26(土) 17:39:49.56 ID:5cIJLM5X

昔は純正パーツを何のためらいもなく捨ててたけどなw

568 ：７７４ＲＲ：2013/10/26(土) 21:20:03.90 ID:PWEWnD41

同感

569 ：７７４ＲＲ：2013/10/27(日) 05:55:16.33 ID:mZePvVUR

>>567
だよな。ヨーロピアンに変えたウインカー
やマフラー替えたのを野ざらしにしたり
ステンメッシュに替えたブレーキホースを捨てたわ。
あの時代にヤフオクがあったらな。
あーもったいねー

570 ：７７４ＲＲ：2013/10/27(日) 20:31:14.11 ID:oC0xfPcq

あの時代にヤフオクあってもみんなそんな扱いなんだし儲かるわけない。

571 ：７７４ＲＲ：2013/10/28(月) 01:23:16.52 ID:Joo2Z9iP

>>570
儲かる儲からんじゃなくてパーツの総数の保全がうまいことできたはず

572 ：７７４ＲＲ：2013/10/29(火) 11:11:24.68 ID:hn61vzob

引っ越しでz400GP部品取車1台と純正マフラー他パーツごっそり捨てた

その10数年後、長期休眠から叩き起こしてオバホした時に純正が
手に入らなさすぎて泣かされたｗ
オリジナルに拘らなかったのでGPzやゼファーの部品なんかを流用しまくって
復活できたが外装以外はまったく別の単車になってもたわｗ

573 ：７７４ＲＲ：2013/10/29(火) 12:45:04.13 ID:wViLcupf

ゼファー乗りの俺でも純正部品取っとけば良かったって思う日が来るのだろうか

574 ：７７４ＲＲ：2013/10/29(火) 13:31:08.20 ID:+7A+W4l4

キャリパーとかライトステーくらいしか捨てるものないけどな

575 ：７７４ＲＲ：2013/10/29(火) 13:48:15.57 ID:pkHJqRuK

ゼファーなら社外品の方が価値があったりして

576 ：７７４ＲＲ：2013/10/29(火) 18:39:22.07 ID:IkGCoatL

社外品でもFXなんかの当時物なんかは物凄い値段するよ。
ビートキャストとかセレクト外装一式なんて程度の良いゼファー１台買える位の値段。

577 ：７７４ＲＲ：2013/10/29(火) 19:14:49.95 ID:+7A+W4l4

ガラスの十代が歳とともに金を手にしたのが理由でしょ。
今の10代・20代は最初から興味ないから、高値つかないと思う。

578 ：７７４ＲＲ：2013/10/31(木) 21:28:43.52 ID:Spgy84WF

>>567
>>569
フルノーマルのFXって昔からほとんどいなかったよな
GPzなんかはいたけど

579 ：７７４ＲＲ：2013/11/01(金) 13:48:11.74 ID:LiBp5WNO

俺の知り合いは例外的にずーっとフルノーマルFXで通したな
今から30年以上前のことだけどね
理論派だったそいつはノーマルがトータルで一番速いってのが持論で
事実そこそこ乗れてた
まあGPでもGPzでもカワサキの空冷4発でノーマルは今でも少数派じゃない？

580 ：７７４ＲＲ：2013/11/01(金) 14:49:40.42 ID:AAAeZSKU

耐久性や飽きを考えたらノーマル維持に限る
以前、改造が過ぎて乗りにくくなって、嫌になったり飽きたりして結局手放すというのを何回か繰り返した
オレの場合、一度改造に手を付けると歯止めがきかなくなりそうなので、今のFXはフルノーマルを通している

581 ：７７４ＲＲ：2013/11/02(土) 11:54:19.26 ID:SS3D/XXW

集合管付けるとどうしても燃調が狂って薄いところや濃いところが出てくるからな
薄いと燃焼温度上がって熱でシリンダー系が早く寿命来るし
濃いとカーボンでバルブ、ピストンヘッド、リングに悪さする
ノーマル吸排気で上手いスロットル・コントロールが一番エンジンによさげ

582 ：７７４ＲＲ：2013/11/03(日) 01:26:57.61 ID:XrMRYR0V

負圧バルブを一呼吸遅らせて絞り上げるような感覚ね
尖ったマシンのリニアな操作に慣れてる右手には異様なほど
モッサリ感じるけど「待つ・絞る」感覚を覚えるには旧車のほうがいいよね

ハイレスポンスのツキがいいマシンでも僅かにソレが必要なんだけど
いきなりそういうのから入門してるよくわかってない人って
スイッチ的な操作になりがちなんだよな…
初心者のいきなりSSからなんてのが暴走ドッカン事故やらかすのって
たぶんコレが原因じゃないかと思う。
またブレーキングのほうも「触り」待ったなしでカツーンっと効くからねぇ…

583 ：７７４ＲＲ：2013/11/04(月) 00:35:10.15 ID:EkPmlHCk

オレのFX、OHして1000キロほど経過したところでアタリがついたのか気温が下がったのが原因か良くわからんがエンジンの調子が良くなってきた
ゴロゴロ回ってる感じが最高に気持ちイイんだよね

584 ：７７４ＲＲ：2013/11/04(月) 12:47:49.34 ID:/d5CJeQG

Z400GP組み立ててた者ですが
メーター、シートをなんとか入手し
難関だったエンジンマウントするステーとカラーもどうにか手に入れました
後はエンジンだけなんだが先は長そうだわ
ちなみに輸出仕様だとエンジンのマウントステーの位置が違うものがあるのにびっくり！
FXのフロントフェンダーが付くタイプは違うのだろうか？

585 ：７７４ＲＲ：2013/11/06(水) 18:07:12.06 ID:LUX/Aj2A

過疎ってきたから保守兼ねてZ400GP組立うｐ
自家塗装にチャレンジ
http://imepic.jp/20131106/650980

586 ：７７４ＲＲ：2013/11/06(水) 18:10:25.38 ID:LUX/Aj2A

塗料はコレ
結構高い！
色味はかなり近いけど下地を白じゃなくて黒にした方が純正に近いhttp://imepic.jp/20131106/652880

587 ：７７４ＲＲ：2013/11/06(水) 18:12:53.68 ID:LUX/Aj2A

あとはデカール貼ってクリア吹けば完成
http://imepic.jp/20131106/654890

588 ：７７４ＲＲ：2013/11/06(水) 18:15:51.65 ID:LUX/Aj2A

仮組み
今はこの状態にシートとメーターがついたあと少しだ
http://imepic.jp/20131106/656680

589 ：７７４ＲＲ：2013/11/06(水) 22:24:07.78 ID:tRYjvg9f

缶スプレーww
まあ気温低いし何とかなるか

590 ：７７４ＲＲ：2013/11/06(水) 22:50:21.70 ID:2EHhzMzW

FXからGPネタに変わってから過疎った

591 ：７７４ＲＲ：2013/11/06(水) 23:10:29.59 ID:NQPGvSpV

せめてJなら・・・！！

592 ：７７４ＲＲ：2013/11/06(水) 23:25:03.83 ID:zzXzpN2J

空冷エンジンで高速は厳しいですか？

593 ：７７４ＲＲ：2013/11/06(水) 23:44:01.57 ID:TmvaB1eO

渋滞路のほうが厳しい

594 ：７７４ＲＲ：2013/11/06(水) 23:52:04.07 ID:CDIUfAko

>>588
凄いな　綺麗にいってるね　

595 ：７７４ＲＲ：2013/11/07(木) 00:59:51.54 ID:VeqfmrHU

>>590
乗ってるのはFXだが実はGPの方が個人的に好きだったりする･･･。
もちろんFXも好きだけどね。

596 ：７７４ＲＲ：2013/11/07(木) 11:10:24.16 ID:rH9w3jgW

GPは車体とエンジンパワーのバランスいいよな
台数少ないから絶望的にパーツないけど

597 ：７７４ＲＲ：2013/11/07(木) 14:39:23.77 ID:OlIWw3QZ

FXを手放した事を激しく後悔してるわ。
しかし、いつか絶対手に入れるぜ。
一番格好いいバイクそれはFXだな。異論は認める

598 ：７７４ＲＲ：2013/11/07(木) 16:26:34.86 ID:2cEcBiyc

FXは後ろから見るとリアタイヤもそうだがとてもスリムな印象
ゼファーのもどきじゃこの雰囲気は絶対ムリだわ

599 ：７７４ＲＲ：2013/11/07(木) 19:19:48.97 ID:3N1jJ638

もどきのが性能いいからなあ・・

600 ：７７４ＲＲ：2013/11/07(木) 22:31:34.11 ID:Z5XdlRni

CB400FとFXの雰囲気は別格だわ。
性能？そんなもん気にして旧車乗れるかよｗ

601 ：７７４ＲＲ：2013/11/08(金) 08:16:55.45 ID:sQajsJYm

いや、性能は気にしようぜ普通に

602 ：７７４ＲＲ：2013/11/08(金) 09:44:09.52 ID:mczJp5Bb

気にはなるが、気にしてどうにかなるもんでもないしな～

現状でのベストパフォーマンスを引き出してやれるよう努力はするが。

603 ：７７４ＲＲ：2013/11/08(金) 12:02:19.00 ID:PyaGYLnJ

FX・GP・ZEPにはF用エンジンスワップがいいと思ってる。
実際にGPでやってます。
タコ目盛が足りないからレッド超えるｗ

ZEPは性能よりもデザインが好きじゃない理由で。

604 ：７７４ＲＲ：2013/11/08(金) 19:42:57.69 ID:VotugJoX

国内仕様のリアフェンダーが入手出来ないから
輸出仕様の長いやつをカットしてみた
上がカットしたもので下はGPZ用のやつで形を参考にした
ナンバー付ければ意外とバレなそう
http://imepic.jp/20131108/709140

605 ：７７４ＲＲ：2013/11/08(金) 19:51:48.81 ID:VotugJoX

メーターとシート装着
明日は錆まくってるタンデムバーの塗装をやる予定
http://imepic.jp/20131108/711680

606 ：７７４ＲＲ：2013/11/08(金) 20:20:50.88 ID:AK2nAMvD

>>605
普通の家の中に見えるけど床大丈夫？

607 ：７７４ＲＲ：2013/11/09(土) 06:02:57.18 ID:jeVpkUKy

>>605
いいじゃないかね君。こういうの好きだわ。レストア日記みたいのw
続けてうpしてくれ。

608 ：７７４ＲＲ：2013/11/10(日) 00:11:15.17 ID:SZ+7o6ia

模主

609 ：７７４ＲＲ：2013/11/10(日) 08:08:43.32 ID:IIjESqcj

FXの他にZ1も持ってるけど、乗っていて声掛けられるのは400のときばっかりw

610 ：７７４ＲＲ：2013/11/10(日) 10:54:55.29 ID:opbW6hPY

>>609
Z1なんて結構走ってるからな。
とはいえ、FXの方が格好いいしなw
あのタンクの上がり方、テール、斜め後ろから見た車体はマジ最高だな。
ホント格好いい。カワサキ＝FXだな

611 ：７７４ＲＲ：2013/11/10(日) 13:55:47.94 ID:OLs4Ox8n

Z1は中華部品で一台組み上がるし、
組み上がったのが売ってるしね。

612 ：７７４ＲＲ：2013/11/10(日) 16:11:58.81 ID:F3ge7lga

>>661
ちゅーか、純正以外のリプレイス品ってFXでも中華だな
まあ行く行くは純正も中華とかタイになりそうだけど

613 ：７７４ＲＲ：2013/11/11(月) 00:23:44.35 ID:2YIgEeQA

そろそろ正月初詣用にGPzの調整をするか。予算は五万でｷｬﾌﾞの修理にﾘｱﾊﾟｯﾄﾞの交換。やってくれるかね？受ける店があるかな。

614 ：７７４ＲＲ：2013/11/11(月) 09:58:44.83 ID:CgC8chH0

FXに乗っているときに話しかけられる率は異常。
おっさんから若いヤツまで関係なく話しかけてくる。というか、何故か若いヤツが多い。

615 ：７７４ＲＲ：2013/11/11(月) 16:52:02.59 ID:u2IylFmt

定年迎えたくらいのおっさんが多いわｗ
信号待ちでわざわざ横に来て喋りにくるなぁ。

後、こっちじゃ青バイって中型乗った警察いるけど
止められて免許所拝見から始まって、懐かしいの乗ってるねとか
メンテ大変？とか僕らの時代はFXが～とか語りだす警察も多い。

ネズミ捕りにやられた時は、バイク好きの年輩の警官がいて延々と昔のカワサキはとか喋り続けて
周りの若い警察がちょっと困ってたｗ

616 ：７７４ＲＲ：2013/11/11(月) 18:28:53.84 ID:CgC8chH0

話したいからわざわざ捕まえてたりしてなｗ＞警察

617 ：７７４ＲＲ：2013/11/11(月) 23:26:18.77 ID:v9ot4R51

GPの壁掛け時計入手したい！
誰か売ってくれ

618 ：７７４ＲＲ：2013/11/13(水) 20:20:30.86 ID:1FymhT3v

リアフェンダー装着！
先端はリブがないからじっくり見られたらかなり恥ずかしいが
遠くから見る分には国内物フェンダーに見える！見えるはず、、、http://imepic.jp/20131113/730630
http://imepic.jp/20131113/731270

619 ：７７４ＲＲ：2013/11/13(水) 20:23:53.75 ID:1FymhT3v

キー無しでシリンダーだけ鍵屋に持っていったら鍵作ってくれた！
カワサキの純正ブランクまだ出たからスペア作らねば
http://imepic.jp/20131113/732040

620 ：７７４ＲＲ：2013/11/13(水) 20:29:09.06 ID:1FymhT3v

タンデムバーとエアクリのカバーを塗装しました。
タンデムバーは錆まくりでエアクリの方はDQNちっくなメッキだったから
塗ることにしました。
http://imepic.jp/20131113/736550
http://imepic.jp/20131113/737110

621 ：７７４ＲＲ：2013/11/13(水) 20:34:09.11 ID:1FymhT3v

塗料は金がなさすぎてホムセンにあるラッカーで塗りました。
プラサフはショップ99を使いました。
厚めに塗ればなんとかなるだろうとたっぷり塗布。
見た目にはパウダーコートみたいに出来ました！
ま、耐油、耐候性は酷いんでしょう、、、
あとこのキャップ、オクで新品1500円してたが純正で150円でした。
http://imepic.jp/20131113/737110

622 ：７７４ＲＲ：2013/11/13(水) 20:37:26.25 ID:1FymhT3v

↑画像間違えました。
http://imepic.jp/20131113/741710

623 ：７７４ＲＲ：2013/11/13(水) 20:42:06.81 ID:1FymhT3v

装着
http://imepic.jp/20131113/743070
http://imepic.jp/20131113/743680
http://imepic.jp/20131113/744770

624 ：７７４ＲＲ：2013/11/13(水) 21:03:49.52 ID:MpECaLw6

ライムグリーンのGPやっぱ良いなぁ(^o^)マフラーはどこのやつを装着予定？

625 ：７７４ＲＲ：2013/11/14(木) 11:26:15.17 ID:mBiwMHXK

なぁ暖機なんだが、チョーク何分くらい引いてる？？
この時期チョーク引いてエンジン掛かってすぐ戻して、アクセル明けて暖機しようとするとかぶってしまう。
チョーク引いたままで暖機してるとかぶるような気がして
すぐ戻してしまうんだが...みんな教えてくれ。お願い

626 ：７７４ＲＲ：2013/11/14(木) 12:21:53.78 ID:1usiX3ks

>>624
マフラーは吉村の手曲黒い集合管が欲しいです。
でも買える値段じゃないのでなんちゃって集合になるかと、、、

627 ：７７４ＲＲ：2013/11/14(木) 13:39:19.04 ID:l6IzW4C7

>>625
この時期でも、1分程度暖気すれば十分だと思うがなぁ
さすがにチョークすぐ戻すは無いわ

628 ：７７４ＲＲ：2013/11/14(木) 14:06:04.58 ID:Hb6N2bZo

>>625
チョークを半分くらい開けてエンジン始動。
かかったら回転数を見てチョークの開度を調節。すぐに全閉するとエンストするからその辺は適当に。

俺のバイクも一分も経てばチョークを完全に戻しても安定する。
しかし、安定する前にやたらとふかしたりするとかぶってしまうことあり。

629 ：７７４ＲＲ：2013/11/14(木) 16:49:40.45 ID:OuIgQZVj

引いてエンジンかかったら、止まらない程度にじわじわとチョーク調整して暖気。
カブッたことなんか一度も無い。

630 ：７７４ＲＲ：2013/11/15(金) 10:45:27.20 ID:ssaazLbi

>>625です。
チョーク引いて調節しながら1分くらい置いて戻したら、かぶらなかったわ。
チョーク引いてエンジン掛かったらチョークをすぐ戻してアクセルで調節する。
ってのにこだわってたわ。理由はチョークを引いて暖気するとかぶってしまうから。
て聞いたから。
しかしチョーク引いてエンジン掛かってすぐ戻してアクセルを開けた方がかぶりやすかった・・・
>>627->>629
ありがとう。参考になりました

631 ：７７４ＲＲ：2013/11/15(金) 22:48:20.43 ID:QqeU1jlp

オレのFXはもともとエンジンのかかりが悪いが寒くなると特に酷い
ちなみに夏場でもチョークは必須
家が住宅街なので、この時期わざわざ幹線道路まで押して行って始動している
エンジンがあったまれば問題無いのだが・・・

632 ：７７４ＲＲ：2013/11/15(金) 23:22:10.44 ID:6mLL6O18

俺のは真夏でもその日の一発目はチョーク必須。

つーか、勘違いしてる人多いけどチョークは冬にエンジン始動しやすくする為の物じゃなしに
季節関係無しに始動しやすくする為の物だから。
夏にチョーク引いて始動も別におかしいことじゃない。

633 ：７７４ＲＲ：2013/11/16(土) 13:13:27.22 ID:ZTbqOXhN

俺のバイクも夏場でもチョーク引くわ。
冬場はチョーク引く時間が長いけどな。
何台か乗ってきたカワサキの古いバイクは
みんなそうだった。
エンジンが冷えてる時は夏だろうがチョーク引くのはあたりまえ

634 ：７７４ＲＲ：2013/11/18(月) 09:46:10.48 ID:JrLzYsZY

俺のFXも夏でもチョーク引くよ。
週一くらいで乗ってると一発でかかるけど、しばらく乗ってないと三、四発ってところか。

635 ：７７４ＲＲ：2013/11/21(木) 11:31:14.63 ID:/OkvdELt

保守あげ

636 ：７７４ＲＲ：2013/11/21(木) 18:47:18.08 ID:PVal7se6

>>634
オレのFXは夏場はそんなものだが寒くなるとアカン
年々酷くなってる気がする
人間同様ご老体には寒さがこたえるみたいだ

637 ：７７４ＲＲ：2013/11/22(金) 09:01:33.31 ID:IHjYhPnN

そんな人間くさいところが愛しい

638 ：７７４ＲＲ：2013/11/22(金) 09:03:36.07 ID:IHjYhPnN

そんな人間くさいところが愛しい

639 ：７７４ＲＲ：2013/11/22(金) 11:59:08.36 ID:QZiCdNMk

ハンドル変えようと

640 ：７７４ＲＲ：2013/11/22(金) 12:08:36.97 ID:QZiCdNMk

スマン途中だった、ハンドル変えようと思うんだけどこういうバイクてどんなハンドルが似合うんだろうか

641 ：７７４ＲＲ：2013/11/22(金) 13:37:47.88 ID:Bsjz8Jhe

好みだけど、FXはノーマルもしくは低めのコンチ
GPzならノーマルもしくはスーパーバイク風ブレイスバー付パイプハン

642 ：７７４ＲＲ：2013/11/22(金) 15:38:23.43 ID:dzuxIC2E

今のFXは入手したときにカマキリみたいなアップハンが付いてた。ソッコー捨てたけど。

643 ：７７４ＲＲ：2013/11/22(金) 17:11:36.78 ID:Bsjz8Jhe

もみじ狩りツーリングに行って来たぞ～
帰り道に時雨にあったけど紅葉きれい
https://www.youtube.com/watch?v=UmVi6ddpxgE

644 ：７７４ＲＲ：2013/11/22(金) 17:28:57.44 ID:iptjjjQh

>>641
スマン車種忘れてたけどZ400GPてバイクなんだ。
純正はなくて今はどぎついアップハンがついています。こういうのの定番スタイルとか良く知らないけど候補としてはVFハンドルとか社外のセパハン付けようと思っています、どんな立ち姿になるかわからないので困る　　　

645 ：７７４ＲＲ：2013/11/22(金) 17:56:03.34 ID:dzuxIC2E

>>644
とりあえずノーマルハンにしてみたら？そこを基本にして飽きたら換えてみるとか。
俺はカマキリアップハンは捨ててノーマルハンにした。

646 ：７７４ＲＲ：2013/11/22(金) 21:42:09.92 ID:N0UegHW2

>>644
ハリケーンセパハン余ってるよ

647 ：７７４ＲＲ：2013/11/23(土) 01:30:41.13 ID:ytNiYDaO

ハリセパシボリ

648 ：７７４ＲＲ：2013/11/23(土) 07:32:01.74 ID:ggxhP5aV

>>646
是非とも譲っていただきたい

649 ：７７４ＲＲ：2013/11/23(土) 21:41:43.39 ID:Ge5BGjJz

中型はヘタにいじると途端にガキっぽくなっちゃうのでノーマルが一番いい

650 ：７７４ＲＲ：2013/11/23(土) 22:54:25.27 ID:D4oB76bH

>>648
１万でどう？

651 ：７７４ＲＲ：2013/11/24(日) 00:28:58.47 ID:nUlQwhc+

盗られた・・・・

652 ：７７４ＲＲ：2013/11/24(日) 00:40:14.26 ID:ha+QZlZq

>>643
バッテリーのアレのチカチカが気になるけどいいないいな

>>651
おい
おい

653 ：７７４ＲＲ：2013/11/24(日) 06:13:14.46 ID:GMyx0Zbm

>>651
マジで？？

654 ：７７４ＲＲ：2013/11/25(月) 12:27:03.58 ID:tNUxXrf5

>>651
マジかよ？シャレにならん

655 ：７７４ＲＲ：2013/11/25(月) 13:33:10.73 ID:lpQBLenK

>>651
何を？
単車か？

656 ：７７４ＲＲ：2013/11/25(月) 16:09:53.35 ID:kVyLh+jx

あなたの心かもしれない

657 ：７７４ＲＲ：2013/11/28(木) 20:05:28.21 ID:pQ0Xt8Mc

バイク初心者なのですが質問お願いします。

今、眠っているZ400GPを修理をしていてフロントキャリパーが欠損していることが判明しました、パーツリストを購入して純正品がまだ入手できるのなら欲しいと思っています。
ない場合は中古か他車のキャリパーで流用できそうなものがあればそうしたいと考えています。流用できそうなものがあれば教えていただきたいです。よろしくお願いします。

658 ：７７４ＲＲ：2013/11/29(金) 06:50:08.44 ID:aIRQTnkV

>>657
僕もZ750GPがオクで１番安く入手出来ると思うよ
キャリパーのガワとフォーク取り付けボルトは出ないけどそれ意外ならまだ出る

659 ：７７４ＲＲ：2013/11/29(金) 10:06:21.33 ID:nwqBbtDL

>>658
回答ありがとうございます。
Z750GPのキャリパーがそのまま使えるのであれば、それが一番早そうですね落札したいと思います。

660 ：７７４ＲＲ：2013/11/29(金) 12:53:56.14 ID:aIRQTnkV

>>659
僕もZ400GP組立てるんでお互い頑張りましょ
(よく写真うｐしてる者です)
周りにZGP乗ってる人がいなくてパーツ揃えるのに四苦八苦してます

661 ：太郎：2013/11/30(土) 09:27:36.59 ID:GgPVlzzQ

20年前頃に買ったZ400FX用のBEETショート官（切断無しサビ有り）倉庫から出てきたのですが
高値で売れるでしょうか。

662 ：７７４ＲＲ：2013/11/30(土) 11:36:49.80 ID:StRQZDe9

程度によるけど、10万くらい軽くいくんじゃない？

663 ：７７４ＲＲ：2013/11/30(土) 17:00:09.14 ID:fsWGG7Lx

>>661
25万くらいになるんじゃない？

664 ：７７４ＲＲ：2013/12/01(日) 18:21:09.09 ID:+Pa5D5lE

>>657
今日自分のZGPにZ750GPのキャリパー取り付けたけど流用可能というか
Z400GPと全く物でした
ちなみに自分はヤフオクで左右セットでパッドもついて4000円でした

665 ：７７４ＲＲ：2013/12/01(日) 18:37:44.83 ID:+Pa5D5lE

ジャンクエンジンげっと
http://imepic.jp/20131201/668350

666 ：７７４ＲＲ：2013/12/01(日) 18:41:12.63 ID:+Pa5D5lE

ここ割れてるんですけどこういうのは直せるのでしょうか？
http://imepic.jp/20131201/672340

667 ：７７４ＲＲ：2013/12/01(日) 19:00:17.38 ID:X8WSNR30

>>666
アルミのパテみたいのがあって空冷のフィンなんかはそれでやってるみたいだから
そこもいけるんじゃないか？

668 ：７７４ＲＲ：2013/12/01(日) 19:14:41.11 ID:+Pa5D5lE

スタッドボルトも一本折れてる…
エンジンオーバーホールっていくらくらいかかるのでしょうか？
http://imepic.jp/20131201/687000

669 ：７７４ＲＲ：2013/12/01(日) 19:17:48.98 ID:+Pa5D5lE

>>667
そんな便利なものがあるんですね☆
週末にちょうどセールが始まる南海部品に行ってきます！

670 ：７７４ＲＲ：2013/12/01(日) 21:53:09.60 ID:X8WSNR30

オイル切れで焼き付いて載せ換え後に軒下放置20年とかだったら想像もつかん・・・

671 ：７７４ＲＲ：2013/12/01(日) 23:30:52.47 ID:rEl3BGbz

本日愛機GPzｷｬﾌﾞﾚﾀｰ不調で入院。持ち主も歯の不調で先週から通院。仲良く治療だが、金が飛ぶ話だけは双方同じ。今月に愛機費用、歯の方は年明けで被せに数万だろう。

672 ：７７４ＲＲ：2013/12/02(月) 01:07:54.62 ID:Eaw+P4zi

666の修繕は、ﾌｨﾝや腰下欠け補修にﾃﾞﾌﾞｺﾞﾝが必要。金属ﾊﾟﾃで修繕用品店ｱｽﾄﾛで扱っている。ｽﾀｯﾄﾞ折れは腰上OH依頼の際、別注で行うはず。費用としてOH代20万超ﾌﾟﾗｽ折れ修繕費用となる。

673 ：７７４ＲＲ：2013/12/02(月) 13:43:46.92 ID:gnq1FPiX

レストア兼改造経歴ツイッターでうｐってみた

https://twitter.com/koo_m/media

674 ：７７４ＲＲ：2013/12/03(火) 23:31:53.30 ID:NdvvweHv

>>660 >>664
アドバイスありがとうございます。早速私もオクでZ750GPのフロントキャリパー落札できました！
あとは入札中のゼファーのキャブと純正ハンドルくっつければ動くはずなんだけどバラす前にセルが反応しなかったのが気になるところ・・・

675 ：７７４ＲＲ：2013/12/04(水) 15:17:57.79 ID:mMWPHxJH

３５歳が最強だと思う

676 ：７７４ＲＲ：2013/12/04(水) 19:35:45.94 ID:tYzlDOKO

>>673
乙
ファンネルだけで大丈夫？

677 ：７７４ＲＲ：2013/12/04(水) 19:47:56.74 ID:lb0uBbcZ

やっぱりiフィールドもいるかな

678 ：７７４ＲＲ：2013/12/04(水) 21:58:05.61 ID:M/gqFC4p

サイコフレームに変えよぜ

679 ：７７４ＲＲ：2013/12/05(木) 00:17:22.48 ID:q5e6dWr9

だれかGPz400F買いたい人いないかい？

680 ：７７４ＲＲ：2013/12/05(木) 10:03:25.24 ID:gVdMDVXI

GPZはほしい、いくら？

681 ：７７４ＲＲ：2013/12/05(木) 10:57:46.64 ID:oQIlT04W

>>676
ラムエアのスポンジーなやつ付けてますよ

682 ：７７４ＲＲ：2013/12/05(木) 11:00:55.72 ID:oQIlT04W

ついでに小ネタも…
IGコイルのフレーム固定ネジのとこアース落ちになってるけど
ソコをしっかり接地させると調子めっちゃよくなったよ

683 ：７７４ＲＲ：2013/12/05(木) 20:47:20.70 ID:4MIb8LzH

>>668 OHは、どこまでやるかで費用が変わる…新品同様まで考えていれば、現行の新車が買えるくらいかかる。部品をどのくらい交換するかで違う。

684 ：676：2013/12/05(木) 21:11:15.03 ID:DwtBxBed

>>681
だよねー、直はもったいないよね。

エンジンOHはまず現状把握が必要だと思うな。
圧縮があり異音がなければ無理にやらずともいいと思う。
エンジン単体しかないと確認難しいだろうけどね。

685 ：７７４ＲＲ：2013/12/05(木) 21:27:04.74 ID:B8WMmvQ4

>>680 45前後で。　程度は極上だよ

686 ：７７４ＲＲ：2013/12/06(金) 00:54:55.46 ID:O9bWAwIw

高杉ｗｗｗ

687 ：７７４ＲＲ：2013/12/06(金) 18:18:13.12 ID:DPZW4p6D

GPZ高すぎじゃね新車レベル？

688 ：７７４ＲＲ：2013/12/06(金) 20:10:04.45 ID:84jgrIOm

新車だったらほんのちょっと考えるレベル

689 ：７７４ＲＲ：2013/12/06(金) 22:11:22.44 ID:5GnWUe9r

>>687 外装はかなり綺麗な方だと思う。再塗装は無し
エンジン腰上OH後約1400キロ
足回りZRX400
ストライカーフルエキ
アクティブオイルクーラー
ビートバックステップ　

詳しく書くと書ききれないけど純正パーツは全部そろってるよ

690 ：７７４ＲＲ：2013/12/07(土) 06:44:29.27 ID:bBwrSA1Y

うpしてよー

691 ：７７４ＲＲ：2013/12/07(土) 22:19:45.08 ID:h4sWV+V1

>>690 http://uploda.cc/img/img52a3201937cb3.jpg

692 ：７７４ＲＲ：2013/12/08(日) 10:56:18.75 ID:B2OGeWiA

おおっ、カッコいいな！
写真の角度がアレなんで出来たら別角度もう一枚頼む

693 ：７７４ＲＲ：2013/12/08(日) 21:02:44.28 ID:sIs73WM6

>>692 http://uploda.cc/img/img52a45fb3b549f.jpg
こんな時間しかレスできなくてごめんよ

694 ：７７４ＲＲ：2013/12/08(日) 21:48:20.29 ID:TmbiUfnM

かっこいいなあ・・・
やっぱり30年前衝動買いしたのは間違っていなかったという確信を持った。

695 ：７７４ＲＲ：2013/12/08(日) 22:28:52.26 ID:cpaZFTf3

同じくGPz所有だが、入院中。本日は依頼店に伺い所見を伺う。ｷｬﾌﾞﾚﾀｰの部品がまだ出るんだね驚きだったが、一部はｾﾞﾌｧｰのを流用との事だった。双方ｹｲﾋﾝｷｬﾌﾞﾚﾀｰな事もある。年内には退院だろう。

696 ：７７４ＲＲ：2013/12/08(日) 23:58:51.71 ID:f4cLZ3ap

GPz400Fは輸出向けには腰上のパーツをゼファーのエンジンから換装したヤツが
90年代初めまで売られてたくらいだしね

697 ：７７４ＲＲ：2013/12/09(月) 00:00:21.50 ID:r4jUYAeL

ゼファーエンジンのGPzなら今でもすべて新品パーツで組めるみたいなこと文をebayで見た
わざわざそんなことしなくても、海外なら新車がどこかに眠ってそうだが

698 ：７７４ＲＲ：2013/12/09(月) 09:39:18.09 ID:p10Ujf6+

ぜひ、新車逆輸入してくれ！！

699 ：７７４ＲＲ：2013/12/09(月) 12:55:50.75 ID:DKDov+NA

GPzの車体にχエンジンを600にスケールアップしてのっけたような
シリーズ統合後継機的ななにか出ないかな…

700 ：７７４ＲＲ：2013/12/09(月) 15:57:33.10 ID:DKDov+NA

タンクの液晶がナビやらETCやら簡単に追加できる
タブレット式のマルチモニターに超進化とかカッコええと思う

701 ：７７４ＲＲ：2013/12/09(月) 17:01:01.45 ID:+/FXloIp

出た所でFIは確実、下手したら水冷。
そんなもんいらんわな、今の大事に乗ってる方がいいわ。

702 ：７７４ＲＲ：2013/12/09(月) 17:17:28.18 ID:DKDov+NA

FIはまだしも水冷化はカンニンだね…
ていうかZRXと被るし…
今の時代に空冷は排ガス規制や燃費性能で厳しいかな…

703 ：７７４ＲＲ：2013/12/09(月) 17:39:40.24 ID:+/FXloIp

ZRX400の外見で600～800ｃｃの出ればサブ機で買うんだけどなぁ。
ダエグは尻が好きじゃない。

704 ：７７４ＲＲ：2013/12/09(月) 18:04:01.17 ID:Bq7i/w7v

>>702
空冷か水冷ってそんなに大事な事？どー違うんだ

705 ：７７４ＲＲ：2013/12/09(月) 19:19:51.84 ID:2yC4tN1j

音の違いによる好みは人それぞれだからなんとも言えんが
やっぱり整備性とかじゃね?WPのﾊﾟｯｷﾝや0ﾘﾝｸﾞ劣化による液漏れとかあとファン回ったときの熱風とか

今は空冷でもO/C当たり前についてるからラジエタコアの重さとどっこいだろうし

書いてて思ったがホントの意味での空冷4発エンジンってもう無いよなぁ

706 ：７７４ＲＲ：2013/12/09(月) 20:18:40.25 ID:Xj1cSxxr

>>704
いやいや重要でしょ
空冷エンジンのフィンなんて美しさの極みだし

707 ：７７４ＲＲ：2013/12/09(月) 20:51:00.60 ID:+/FXloIp

カワサキ空冷スレで何言ってるのコイツ？状態

708 ：７７４ＲＲ：2013/12/09(月) 22:56:46.42 ID:j+l7lu3H

>>704
もうここには来るなよ

709 ：７７４ＲＲ：2013/12/10(火) 10:42:00.10 ID:ZPOgngqg

>>708
そこまで言ったるなよｗ
まあ、冷静に水冷と比較すると燃焼効率とか機械的進化度でいえば
文句なしに水冷に分があるのは事実
でもその進化の影で失っていったものも沢山あるわけで
空冷独特の力感溢れるエンジンフィン造形、少し低めの圧縮比からくる独特の中低速トルクフィール
荒さを含むエグゾースト・サウンドとか
特にカワサキ空冷はほれ込むと離れられなくなるな
例えると「癖は強いけど、とびっきりイイ女」www

710 ：７７４ＲＲ：2013/12/10(火) 11:00:06.54 ID:D1OBHw9J

（アラフォー）　も追加で。

僕は20代までがいいです・・・

711 ：７７４ＲＲ：2013/12/10(火) 12:23:12.11 ID:Et0poi/E

そういや一時期新型の空冷ﾈｲｷｯﾄﾞの話しがあったわな。確か1100cc予想だったか

出ても空冷という名の実質油冷になるだろな……CBみたいな

712 ：７７４ＲＲ：2013/12/10(火) 15:21:13.18 ID:F77RHgBY

>>709
車に比べてバイクは極めて趣味性の高いものだから、遊び心は残しておいて欲しいよな。

713 ：７７４ＲＲ：2013/12/10(火) 15:45:03.93 ID:5UCMJvMr

ぶっちゃけ新車はもう出なくてもいいから古いモデルを
モダナイズで維持できる環境があればいいんよね～
つまり結局のところ
「今度の新車の○○はネジピッチ共通だったぞ！やっほーい」
こっちに期待してるだけだったりしてｗ
メーカーさんにはホント申し訳ないのですがｗ

714 ：７７４ＲＲ：2013/12/10(火) 15:48:15.79 ID:5UCMJvMr

そういう意味では旧いカワサキ空冷4発400シリーズにとって
ゼファーは物凄くありがたいモデルかつヒットもした神レベルの存在

715 ：７７４ＲＲ：2013/12/10(火) 19:57:22.48 ID:3ZjpVKC6

懐が寒くなるが、GPzｷｬﾌﾞﾚﾀｰ修理の部品供給にｾﾞﾌｧｰが活躍。思えばこの愛機ｼﾘﾝﾀﾞｰ・ｵｲﾙｸｰﾗｰ・ｲﾝｼｭﾚｰﾀｰ・鍵の部分がｾﾞﾌｧｰ用だった。ご意見色々あると思うが、ｾﾞﾌｧｰ改で調子の良いFXやらなんちゃってZⅡと楽しめると思う。今の方達向けだよ。

716 ：７７４ＲＲ：2013/12/10(火) 20:21:33.90 ID:D4F3Yl+i

Z2仕様はよく出来てるなぁと思うけど
FX仕様なんてタンクからテールにかけてのラインバラバラで格好悪くて見てられない。

717 ：７７４ＲＲ：2013/12/10(火) 20:39:44.00 ID:Et0poi/E

流石ｶﾜｻｷ、車種流用でもなんともないぜ

ゼファーがある内はある程度は安泰だな
四半期後はわからんが

718 ：７７４ＲＲ：2013/12/11(水) 10:35:49.92 ID:zIqWIt56

>>717
その前に自分の体力を維持してカワサキ空冷を乗り続けれるかを心配したい（＾＾；）

719 ：693：2013/12/11(水) 13:07:02.60 ID:psZiBTOR

GPzをヤフオクに出そうと思うんだがもし買うんだったらいくらで買うか皆の意見を聞かせてほしい。

720 ：７７４ＲＲ：2013/12/11(水) 17:00:19.30 ID:7LVFIdH1

GPzに特に思い入れのない俺は、車検通る状態で30万円が精一杯

721 ：７７４ＲＲ：2013/12/11(水) 21:15:10.39 ID:sQS+VN+y

車両の状態がわからんからなんとも言えんな。見るからに珍でもないのなら俺も出して30万くらいか｡車検の有無は気にならんが

722 ：７７４ＲＲ：2013/12/11(水) 23:39:13.25 ID:1vWfLV7Z

俺も30万くらいまでなら出すかな

723 ：７７４ＲＲ：2013/12/12(木) 02:44:58.36 ID:fOy7v1pG

>>693
格好いいね～。こんな格好よかったっけ？GPZ？？
足廻り交換してるんだろうが格好いいぞ！

724 ：７７４ＲＲ：2013/12/12(木) 11:12:26.45 ID:Tl3kJm9E

エンジンを完璧に仕上げてて自信あるなら説明文にはっきり明記したらよい
それなら40万～50万でも買い手はあるだろ
車体に関しては好き好きだからね
ZRXの足回りは事故車のパーツ使えば見た目良くて安くあがるから
何とも言えねーな、
見た目はともかく一般論として改悪になってることが殆ど

725 ：７７４ＲＲ：2013/12/12(木) 12:35:49.15 ID:jHNtYQv3

旧車はオリジナル度が高い方が欲しい人多いんじゃないかな？
GPZとかゼファーはあんま旧車って気はしないけどさ
ZGPあたりからは程度のいい純正パーツ探すの大変

726 ：７７４ＲＲ：2013/12/12(木) 13:27:27.00 ID:6tzSryba

太い足回りとかにした時点でもうゴミだよね

727 ：７７４ＲＲ：2013/12/12(木) 15:08:44.27 ID:/mD0HWch

旧車はオリジナルに戻すという人が多いよね。
昔は捨ててた純正パーツを、今は高い金出して集めてる人が多い。
改造も当時のテイストをなるべく保ったまま安全に関するパーツを交換したりとか、その程度。

俺がその一人だけど。

太い足回り、、好みにもよるだろうけど俺はちょっと。

でも、ノーマル部品が残ってるんだったら評価高いと思う。

728 ：７７４ＲＲ：2013/12/12(木) 15:16:41.09 ID:jHNtYQv3

今見ると華奢な感じに魅力を感じるよね
当時の最新であることにノスタルジーを感じたり、粗削りなところに存在意義を見出だしたりするかなぁ

729 ：７７４ＲＲ：2013/12/12(木) 16:08:52.33 ID:OM1kABEE

ラジアルは剛性バランス的にNGだしバイアスでも
扁平が140/70より太いのはバランスも見た目もNG
よってホイールスワップはゼファー用あたりが限界と判断。

ノーマルのスリムな印象がイイというのは解るけど
スポークデザインの好みやタイヤの選択肢という問題があるからなんとも…

730 ：７７４ＲＲ：2013/12/12(木) 16:23:49.70 ID:Tl3kJm9E

>>727
この車体は別としても
太いタイヤは車体側にも加工が必要だから、
ノーマルあっても完全に元に戻せないということがよくある

731 ：693：2013/12/12(木) 20:55:55.79 ID:2O1+6zZt

693です
みなさん意見ありがとうございます。
ガレージ確認しに行ったら
純正マフラー
ミッドナイトモナカ
純正ホイール前後（シャフト、スプロケ、ディスク有）
純正Fフォーク、三又
純正セパハン
純正キャブ　MJ、SJ結構な数とバクダンキット
純正ブレーキマスター、レバー
NISSINラジポン
腰上OHの時に交換したバルブ
ここらへんで嫌になって帰ってきたけど他にも小物が結構あったよー
全部つけます

732 ：７７４ＲＲ：2013/12/12(木) 21:13:49.22 ID:NCsk0T+Z

オクに出した方がいいと思うけどな。
今は時期が悪いから春先にでも

733 ：７７４ＲＲ：2013/12/13(金) 11:05:45.68 ID:ts14//Dd

>>731
バイクは純正に戻して、外した社外パーツはバイクとは別でオクに出すと結果的に一番高く売れるかも知れないね。
でも、純正に戻すのがめんどくさいよねｗ

734 ：７７４ＲＲ：2013/12/13(金) 19:16:19.40 ID:SBRMfrqM

暇だったからジャンクエンジン載せてみました

before
http://imepic.jp/20131213/691060

After
http://imepic.jp/20131213/691920
http://imepic.jp/20131213/693270

大分バイクっぽくなった

735 ：７７４ＲＲ：2013/12/13(金) 19:23:16.45 ID:SBRMfrqM

ヤフオクで純正マフラーが1000円で落札できたから来週あたり取り付けてみる予定
それとBEET？のサイドカバーを地元のヤンキー先輩から買わされたからそれの塗装もする予定
ちなみに質問なんですがアルミのフィンサイドカバーはフィンとビートの文字は
塗装しないものなんでしょうか？よくわからないのでわかる方いたら教えてください

736 ：７７４ＲＲ：2013/12/13(金) 20:15:58.29 ID:MQdmp/uj

>>735
アルフィンカバーで画像検索した限りではそういうのが多いね

737 ：７７４ＲＲ：2013/12/13(金) 20:46:44.40 ID:eDHLm5Y3

塗装しないじゃなくて、一度全体に塗装してからペーパーで塗装削るんだけどね。
渋めを狙うならあえて削らないもあり。
バフ掛けして鏡面にしたり、違う色にして派手目にしたり人それぞれ。
ZGPのBEETアルフィンは廃盤でもう売ってないんで貴重だよ、オクでもそれなりの値段する。
ヤンキー先輩に感謝だよｗ

738 ：７７４ＲＲ：2013/12/13(金) 22:01:34.42 ID:F8MYEaJf

>>734
格好いいですね、私もキャリパーと純正ハンドルを落札したので早く作業したいです。
http://i.imgur.com/45zdgoV.jpg
http://i.imgur.com/0eMAWzw.jpg

739 ：７７４ＲＲ：2013/12/13(金) 23:54:26.77 ID:SBRMfrqM

>>737
なるほど、とりあえず全部ライムに塗ってみます
アルミフィンカバーはいずれ絶対欲しくなるから買えと言われ3万程払いました
これは貴重なんですね、大事にしてみます

>>738
気合いの入った()ハンドルですね
お互い頑張りましょう！
どんどん画像載せてくれるとうれしいです

740 ：７７４ＲＲ：2013/12/14(土) 07:20:36.32 ID:Z5x1VmEH

>>738
タンクの色イイね。旧車會の方じゃないっすよね？

741 ：７７４ＲＲ：2013/12/14(土) 12:06:26.16 ID:nuwJSoRv

乾燥中なう
http://imepic.jp/20131214/434670

742 ：７７４ＲＲ：2013/12/14(土) 17:00:58.93 ID:nuwJSoRv

BEETの文字を赤くするか悩み中
http://imepic.jp/20131214/608830

743 ：７７４ＲＲ：2013/12/14(土) 17:05:19.47 ID:4Y+wWkAn

BEETサイドカバーいいなあ
いただいたものなのでアップハンドルは純正ハンドルも落札したので変える予定です！

タンクは黄色ローソンパターン格好いいのでこのままでいこうかなとｗｗｗｗｗｗｗｗ

744 ：７７４ＲＲ：2013/12/14(土) 17:32:54.08 ID:NzpMu9ZU

ｱﾙﾌｨﾝｶﾊﾞｰか、似合う車体は本当に似合う。やってみるかなGPzに。退院後だな、持ち主は歯の病院、時同じく飼い猫も本日、皮膚病悪化で明日通院。ｱﾙﾌｨﾝ・ﾃｰﾙとﾄﾞﾚｽｱｯﾌﾟ実行は年明けからだな。

745 ：７７４ＲＲ：2013/12/14(土) 18:13:38.62 ID:+ZHfW+Nt

>>742
仕事早いな～ｗ
俺の場合本体前に整備スペースの整備が先だったり・・・

746 ：７７４ＲＲ：2013/12/15(日) 11:19:49.83 ID:Qnz5nkpv

>>744
すまん、俺はどうもBEETアルフィンカバーのセンスは理解できない
たしか屋根裏部屋のバケツに塗装ハゲたヤツあったと思うが…
個人的にGPzは80年代半ばのスーパーバイクでタイトル獲ったW・クーリー風に
仕上げたい
ワークスカラーのグリーン、埋め込み指示器、ブレイスバー付パイプハン
出来たらワンタッチで外せるカウル取り付け金具等

747 ：７７４ＲＲ：2013/12/15(日) 12:14:14.96 ID:646ZCCBw

装着！
http://imepic.jp/20131215/422600
http://imepic.jp/20131215/440220

748 ：７７４ＲＲ：2013/12/15(日) 12:43:13.98 ID:iuigJz7s

またがろう（確信）

749 ：７７４ＲＲ：2013/12/15(日) 13:28:47.34 ID:JStPPNjI

理解出来ないからって自分の好みを押し付けるなんざ愚の骨頂.

ちなみにGPZのBEETアルフィンなんて存在してないから。

750 ：７７４ＲＲ：2013/12/15(日) 14:13:59.93 ID:Qnz5nkpv

>>749
どこが押し付けてるんだよ？w
自分の好みの話ししただけだよ、好みはひとそれぞれ
ちなみにアルフィンカバーはCBXかFX用だったと思う
当時それを手に持って
「どこが軽量化？なんだよとか何を冷却（通風と言う意味な）したいんだ？」
とか言いながら弟と2人で笑った覚えがある
族の後輩はこれとシボリハンとエアロフェンダーが
無いとはじまらないって言ってたわ
ちなみに他にも当時物のモンローサス（S&W）、ロッキード製オイルクーラー
ヤマモト集合管とかあったかな

751 ：７７４ＲＲ：2013/12/15(日) 15:11:21.19 ID:646ZCCBw

>>750
アルフィンカバーは単なるドレスアップパーツってことで発売されていたんですか？
確かに軽量化もエアロ()的な意味も無さそうですね
せっかく半ば強制にですがアルフィンカバーを入手出来たので
テールカウルやフロントフェンダーも手に入れようと思います

752 ：７７４ＲＲ：2013/12/15(日) 18:39:38.18 ID:/7C0D4Ms

BEET製に限らんけど
フェンダーは
くっそ重い鉄の純正から樹脂のものに替えるとハンドル軽くなる

753 ：７７４ＲＲ：2013/12/15(日) 21:35:28.32 ID:1edRmgJV

鉄フェンダーはスタビも兼ねてるとかエアロフェンダーはオーバーヒートするとか（特にKH）・・・
俺のGPzが復活するのは一体いつになることやら・・・

754 ：７７４ＲＲ：2013/12/16(月) 01:22:58.43 ID:FekexErh

744だが皆の見解を伺い、皆それぞれの改造が似合うGPz像があると思う。話のﾜｰｸｽ仕様車両は今年の夏に見たよ。しかし、愛機は入院中、自身は歯科通院、本日猫の病が発覚。通院後手術予定。金が飛ぶ年回りだ。

755 ：７７４ＲＲ：2013/12/17(火) 01:06:21.78 ID:HCgj+kuv

落とすな

756 ：７７４ＲＲ：2013/12/18(水) 14:31:22.48 ID:3fkLsooF

ほす

757 ：７７４ＲＲ：2013/12/18(水) 14:45:57.94 ID:B9dRKH67

http://page18.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/w92730582

758 ：７７４ＲＲ：2013/12/18(水) 19:25:12.20 ID:3SWXDrVB

本日は愛機GPz修理完了の知らせ受けと愛猫手術予約の連絡をした１日。共に同額の費用で不思議。22日は愛機は退院、愛猫は手術後退院であり、ｹﾞﾝを担ぐが愛機同様完治の姿を願う。

759 ：７７４ＲＲ：2013/12/18(水) 19:29:52.09 ID:3gsIIxkv

>>758のにゃん子と、GPがリンクした時永久の命の光を纏うなり

760 ：７７４ＲＲ：2013/12/18(水) 20:03:11.92 ID:3fkLsooF

>>758
ねらー的にはﾇｺ優先ですな全快を祈ります

アルフィンカバーからビートパーツに興味持っていろいろ探してたら
結構お宝みたいなのゲットしました届いたら画像うpします

761 ：７７４ＲＲ：2013/12/19(木) 09:52:57.45 ID:PuzTqgwT

>>758
Gpzと猫がいつまでも元気なことを願う

762 ：７７４ＲＲ：2013/12/20(金) 08:21:18.52 ID:XdAZljlD

ほし

763 ：７７４ＲＲ：2013/12/20(金) 20:23:08.06 ID:qydagxBt

過疎ってるな～

764 ：７７４ＲＲ：2013/12/20(金) 21:06:22.73 ID:ie7ei5/s

人間もバイクもおっさんなんで冬眠中。

765 ：７７４ＲＲ：2013/12/20(金) 21:53:00.62 ID:tWXK6/dk

Z400GPにBEETテールだがテールランプが下過ぎるのを解消するために
BEETの後ろ部分カットしたらうまく入るんやろか？

766 ：７７４ＲＲ：2013/12/20(金) 22:46:08.90 ID:QDqItLvG

太平洋側の雪降らない地域だけど、
直線の一見なんでもないような処で今朝いきなりこけたお（；ω；）
　　　　　　　　　　　　国道
店舗駐車場＿＿＿／￣￣￣￣￣￣￣

こんな風になってる直線道路の、／←この部分にうっかり乗っかっちゃったみたいで、なんの前触れもなくすっ飛んじゃった。・゜・（ノД｀）・゜・。
駐車場と国道の高低差は10cmも無くて、／の部分は幅50cm、角度は10度以下だと思いますが・・・、なんでこんなところで？って感じです。

怪我は膝や掌の打ち身程度で、自分とゼファー以外誰にも損害与えてないし、
排気量上げてる以外特に外装手を入れてないC1だけど、
ポイントカバーやビキニカウルが逝っちゃった車体を見るとショック大きいです。
初期の弁当箱メーターのカウルとか、部品出るかなぁ・・・。

通勤でよく乗るので凍結とかには注意してたつもりだったんだけど、
直線区間の路肩の、公道と民地間をナナメに擦り付けてある舗装は今まで全くノーマークだった。
気温が低いとゴムが硬化してグリップ落ちるので、空冷400のような上がやたら重たい車体だと特に危険なのかもしれない。皆さんも気をつけて下さい・・・。

767 ：７７４ＲＲ：2013/12/20(金) 22:51:43.96 ID:qydagxBt

>>765
なんかそれやると急に珍テイスト抜群に感じるよね
個人的には格好いいとは思うけど
ノーマルフェンダーにビートテールだと大人なテイストな気がする
ツールボックス残す方がいいかな

768 ：７７４ＲＲ：2013/12/20(金) 23:34:59.59 ID:PWgjnHvK

>>766
愛車でこけるとへこむよね
怪我がたいしたことなくて不幸中の幸いかも
長年乗ってると誰でも一度や二度は経験するけど
悪いことの後には良いことがあるってじっちゃまが言ってた

769 ：７７４ＲＲ：2013/12/22(日) 17:47:01.19 ID:+Y9jdTDd

捕yす

770 ：７７４ＲＲ：2013/12/23(月) 10:05:40.97 ID:MMiGaTrL

1000円で入手した純正マフラー
カワサキエンブレムが片方ないのが残念
http://imepic.jp/20131223/362340

771 ：７７４ＲＲ：2013/12/23(月) 10:08:42.03 ID:MMiGaTrL

装着、リアビュー
http://imepic.jp/20131223/364690

772 ：７７４ＲＲ：2013/12/23(月) 10:10:54.20 ID:MMiGaTrL

装着、右側
http://imepic.jp/20131223/366300

773 ：７７４ＲＲ：2013/12/23(月) 10:13:03.61 ID:MMiGaTrL

装着、左側
http://imepic.jp/20131223/367570

774 ：７７４ＲＲ：2013/12/23(月) 12:22:06.71 ID:t4wtDGzy

うーんライムグリーンイカすwマフラーぐらいは艶消し黒のショートいれたら？

775 ：７７４ＲＲ：2013/12/23(月) 12:27:41.01 ID:MMiGaTrL

>>774
そうなんですよ、黒いショート管いれたいのですがあまりにも金がなくて、、、
ヨシムラかモリワキが欲しいですね

776 ：７７４ＲＲ：2013/12/23(月) 18:49:05.79 ID:vzg5w+Yl

いやいやノーマルだから光る訳で…
まぁヘッドライトは丸目たが個人的には排気系がノーマルの車両が好きだ

777 ：７７４ＲＲ：2013/12/23(月) 20:32:42.40 ID:gRRGWXnc

ほっそい4-2-1つけてほしい

778 ：７７４ＲＲ：2013/12/23(月) 22:06:53.84 ID:wfuij+1U

ノーマルをぶった切って短くしたらいいじゃない

779 ：７７４ＲＲ：2013/12/23(月) 23:43:23.96 ID:zccyl+km

ノーマル切るとか族からでさえ馬鹿にされるよ。
バラチョンになるから糞みたいな音に早変わり

780 ：７７４ＲＲ：2013/12/24(火) 00:38:31.01 ID:5LUtFwD3

は？族車やったら腹下バラチョンやろ

781 ：７７４ＲＲ：2013/12/24(火) 01:27:20.35 ID:rK4zHl5F

>>779
ネタにマジレスw

782 ：７７４ＲＲ：2013/12/24(火) 12:13:01.89 ID:hNGJlure

>>766
年の瀬に災難やったね。

道路の構造って二輪のことを考えていないものが意外と多いよね。
怪我もバイクも早く治るといいね。

783 ：７７４ＲＲ：2013/12/25(水) 02:55:25.40 ID:1EOkzecj

畝酒

784 ：７７４ＲＲ：2013/12/25(水) 11:12:31.36 ID:MRPRr1dL

車検切れたまんま家の裏でz400GP２年寝かしてる…
キャブの燃料は抜いてるけどタンク抜いてないや…
表出してアレコレやりたいけど盗っ人に一度やられかけて
車検とって表出すのも乗って出かけるのも怖くて…
泥棒DQN全員しねばいいのに

785 ：７７４ＲＲ：2013/12/25(水) 14:47:38.35 ID:vm7RsfDl

盗っ人に一度やられかけたって、、とっ捕まえたの？？

786 ：７７４ＲＲ：2013/12/25(水) 17:36:21.26 ID:MRPRr1dL

玄関でたらバイクのとこに２人組がいるのがみえたけど
相手もこっちを確認するや速攻で走って逃げた
階段まわらないとバイクのトコ出られなかったので追っても
全然追いつかず角曲がったとこでスクーター隠してあったのに
乗って完全に逃げられてしまった
カバーとロック２本外してメインキーにとりかかるとこで
ちょうど自分が玄関あけた感じでギリギリセーフだった
バッテリー外してあったから走っては持ち去れないけど
押してどっか持っていったらどうにかされてただろうと思う

バイクカバーとバーロック２本行方不明とメインキー破壊の
損害で済んだけどそれでもけっこうな額の損害
すっげー腹たった
捕まえたら尿道に爆竹突っ込んで火つけたる

787 ：７７４ＲＲ：2013/12/25(水) 18:41:35.78 ID:vm7RsfDl

未遂でホント良かったな。

俺のＦＸはシャッター付きのガレージに入れてるけど、それでも神経遣う。
うちの車庫のバイクがあるってことをなるべく周りに悟られないようにとか。

乗って出掛けても盗難が怖くてバイクから離れられないしな。

788 ：７７４ＲＲ：2013/12/25(水) 18:52:35.02 ID:IK2shoQC

良くも悪くも人気(価値)があるってのはそういうのも付き物だな

とにかく対策しっかりで乗り越えるしかあるまい

789 ：７７４ＲＲ：2013/12/25(水) 19:58:18.30 ID:mb1ohD+g

KHオーナーが出かけた時に話しかけられて自分も昔乗ってたので懐かしいとか何とか
で、すぐ戻ってくるから少しだけ乗らせて欲しいって頼まれていやだったけど根負けして貸したら
結局それっきりという話をずいぶん前だけどバイク雑誌の投稿で読んだ覚えがある。
ここに限らず旧車系のスレ読むと必ずといっていいほど声をかけられた話がある。
ほとんどの人には悪意はないのだろうけど見知らぬ人をさくっと信じてはいかん、ということだ。

790 ：７７４ＲＲ：2013/12/25(水) 20:32:53.23 ID:aCD+FhrR

>>789
まあその話はKHオーナーがアホなだけだな
信じるも何も知らん奴にバイク貸した時点で…w

791 ：７７４ＲＲ：2013/12/25(水) 20:55:17.49 ID:tEP/q1OX

知らないヤツなんか跨られただけで殺意わくわ。

792 ：７７４ＲＲ：2013/12/25(水) 22:00:36.12 ID:8t3WVmvr

ヤフオクでZ400GPのセンタースタンド新品を2000円でゲット♪
まさか新品をこんな値段で落札出来るなんて嬉しすぎる！
が、とりつけるシャフトがない…
純正欠品だしオクにもないし

793 ：７７４ＲＲ：2013/12/26(木) 05:51:40.14 ID:1MsA+ad7

未遂で幸いだったね。自身もやられた経験がある。どちらかと云えば専門業の連中の手口。油圧ｹｰﾌﾞﾙｶｯﾀｰ持参でﾜｲﾔｰ二本切断だが未遂。相変わらずだよな番号刻印を持っている馬鹿が居る。最近陸運局で車検を受けたが検査官はきちんと打ち換えは見てるよ。

794 ：７７４ＲＲ：2013/12/26(木) 09:35:36.17 ID:srRHaIJe

>>793
そこまでやられてどうして未遂で済んだの？

795 ：７７４ＲＲ：2013/12/26(木) 17:43:41.08 ID:1MsA+ad7

未遂になった理由？一つは住まいの防犯ｶﾒﾗの存在とたまたま近所に警察出動があった為と推測。映像に出てたが業務用の油圧物持参。述べたく無いが金儲けの組織的な方達だよ。

796 ：７７４ＲＲ：2013/12/26(木) 21:28:09.22 ID:Mzi2v9FD

>>792
クリスマスの21時2分に終わったやつ？
ここであんまりそういうこと書くと特定されるよ。
さらに取り引きした奴がここみてたら
どんな単車持ってるかと住所までわかるし。
気にしないならいいけど。
俺はKH乗ってるからそういうのすげー神経質だわ。

797 ：７７４ＲＲ：2013/12/27(金) 17:01:34.40 ID:oh4tldUE

確かにヤフオクは怖いよね。
落札履歴から車種は割れるし、落札者には住所も割れてるし。

798 ：７７４ＲＲ：2013/12/27(金) 17:11:58.69 ID:4WF/5iEI

それは出品側にも言えるんだけどね。
車両売却の為って一言入れてるわｗ
売ってないけど

799 ：７７４ＲＲ：2013/12/27(金) 20:07:35.83 ID:/P8sDH3H

出品者が売ったバイクを出品者がとりにくるという噂もあるしな

800 ：７７４ＲＲ：2013/12/27(金) 21:21:31.30 ID:Yg7Qh+QA

マジですか？ヤフオク恐すぎる

801 ：７７４ＲＲ：2013/12/27(金) 22:04:40.33 ID:Yg7Qh+QA

これは結構レアモノっぽいんだけどカバーはよくオクとかでも
見かけるけどプロポジションは珍しい気がします
http://imepic.jp/20131227/793790

802 ：７７４ＲＲ：2013/12/28(土) 14:08:42.86 ID:SzK/xuMx

バクステはめずらしい！

ビートカバーは腐る程ある

803 ：７７４ＲＲ：2013/12/28(土) 14:22:29.42 ID:wiQNTqpK

ポイントとジェネレーターカバーは未だに新品売ってるしな。
キジマの当時物のkawasakiロゴ入りが一番かっこうよいと思う。

804 ：７７４ＲＲ：2013/12/28(土) 14:53:09.67 ID:Vr3BBMrq

サイドビュー？とかいう種類のビートカバーは何故あんなに高いのでしょうか、、、
デザイン以外に違いあるの？

プロポジションというのはこのバックステップの名前ですか？

誰か教えてください

805 ：７７４ＲＲ：2013/12/28(土) 16:08:59.41 ID:wiQNTqpK

昔、BEETがサイドビュー出してたけど今は廃盤で
それを関西のACPと言うショップがBEETに別注って形で限定で作ったから。
なんでもそうだけど、数出せないから別注になると高い。

バイクでプロポジったらBEETのプロポジ。

806 ：７７４ＲＲ：2013/12/28(土) 16:58:39.23 ID:Vr3BBMrq

>>805
成る程別注品だったのですね。

プロポジションに合わせてハンドルもと思いビートのハンドル探したら
オクで10万とかしてるんですね、、、
ハリケーンで我慢するかぁ

807 ：７７４ＲＲ：2013/12/28(土) 17:10:19.43 ID:wiQNTqpK

俺はハリセパの方が好きなんだよなぁｗ
昔はみんな金無いからお下がりの中古のハリセパばっかりだったな。

808 ：７７４ＲＲ：2013/12/31(火) 17:24:01.29 ID:30ohY5/P

FXなんだけどエンジンがだいぶくたびれてる、OHするか550のエンジンに載せ替えるかとも考えたんだけど、
載せ替えると音変わるらしいし
貴重な400だしOHのがやっぱいいかな
と自決！

809 ：７７４ＲＲ：2013/12/31(火) 17:56:51.14 ID:Stjrqzio

>>808
同士ｗｗ

近所のお馴染みﾊﾞｲｸ屋さんにお願いするか、ｻﾝｸﾁｬやPAMSみたいな有名店にお願いするか悩む。

810 ：７７４ＲＲ：2014/01/01(水) 18:48:58.27 ID:+6wZSGcB

あけおめん

811 ：７７４ＲＲ：2014/01/01(水) 20:04:26.10 ID:rfi4YRre

ことよろん

812 ：７７４ＲＲ：2014/01/03(金) 09:16:29.52 ID:5/kU0nxn

過疎りすぎやでｗ
おまいら初走り行った画像とかないんかい！？

813 ：７７４ＲＲ：2014/01/03(金) 10:06:43.05 ID:Wf5xocuC

ありますん

814 ：７７４ＲＲ：2014/01/04(土) 16:18:52.01 ID:5rbHCb0W

アップしてちょ

815 ：７７４ＲＲ：2014/01/04(土) 16:24:47.52 ID:hq38zUKZ

組み立ても進んでおらずなーんにもうｐするネタがないでおじゃる…

プロポジションを先輩に取られそうで大変です

816 ：７７４ＲＲ：2014/01/06(月) 11:05:06.41 ID:oWyPrHFr

>>809
サンクチュは何であんなに高いんだろうね。。

817 ：７７４ＲＲ：2014/01/06(月) 21:03:14.34 ID:NPrp2hsy

>>816

技術料かしら…ｵｰﾊﾞｰﾎｰﾙは仕方がないとしてもRCM作るのは高いって思うｗｗ

818 ：７７４ＲＲ：2014/01/06(月) 21:30:03.56 ID:hKXYEhQU

エンジンかけてきたー
http://imepic.jp/20140106/773270

そろそろオークションだすかな～

819 ：７７４ＲＲ：2014/01/07(火) 11:19:45.99 ID:WNoNOHuW

>>818
「技術料」か、、曖昧なものだから相手の言い値だよねｗ

820 ：７７４ＲＲ：2014/01/07(火) 15:43:11.70 ID:+Jv6wUYe

技術のない奴は対価を払う必要がある
それが嫌なら新車買って3年毎に乗り換えるんだな

821 ：７７４ＲＲ：2014/01/07(火) 16:47:56.11 ID:506ZCcyk

は？なんだこいつｗ
誰も技術科の対価を払うことに文句は言ってない
対価は適当なのか？ぼったくられないかを危惧してる
新車？何言ってんの？

822 ：７７４ＲＲ：2014/01/07(火) 16:49:02.35 ID:506ZCcyk

失礼、技術料ね

823 ：７７４ＲＲ：2014/01/07(火) 19:35:19.79 ID:qCailkci

ｻﾝｸﾁｬもPAMSもﾌﾞﾙﾄﾞｯｸも大型ってイメージだわｗｗ

824 ：７７４ＲＲ：2014/01/07(火) 22:12:05.76 ID:+Jv6wUYe

技術を持たない者から見るとぼったくり
長い時間を掛けて技術と経験を積んだ者にとっては生活の糧

825 ：７７４ＲＲ：2014/01/07(火) 23:56:27.50 ID:2uW2ymsc

まぁー有名所じゃなくて小汚い所でもノウハウ持ってるとこあるからなぁ。
特にカワサキ旧車系は。
偶然、そういう所を見つけて俺のFXも世話になってるけど商売下手と言うか
そんな値段でいいの？みたいな所だから店潰れないか心配ｗ

826 ：７７４ＲＲ：2014/01/08(水) 10:49:48.41 ID:HDOrGLJQ

高くても金額なりのことをしてくれてればいいんだけど、、そうじゃないところも少なくないしね。

827 ：７７４ＲＲ：2014/01/08(水) 11:44:33.45 ID:AYluNMtb

エンジンオーバーホールしたいけど店選びで既に詰んでるわ

828 ：７７４ＲＲ：2014/01/10(金) 05:42:37.22 ID:n/Sf1vXy

レッドバロン
ネットでいろいろ言われてるけど、本社の工場は旧車のレストアも実はやってくれる

店舗によっては店長がクソで某カタナの件みたいなるかもしれないから注意

829 ：７７４ＲＲ：2014/01/10(金) 11:35:47.46 ID:ZG2tLt3o

レッド●ロンのOHは最悪だぞ
利益重視の液ガスまみれで後から大変な目にあう。
やればいいってもんでもないだろ。
自分でやるのが一番いい。

830 ：７７４ＲＲ：2014/01/10(金) 17:10:54.48 ID:n/Sf1vXy

>>829
そうなの？
経験者みたいだから詳しく気かせて

831 ：７７４ＲＲ：2014/01/10(金) 19:32:40.82 ID:/UMNANWd

ビートテールをやっと入手しました
これでアルフィン、テール、バックステップを入手しました
フロントフェンダーについてはメッシュかコブラで悩んでいます
皆の意見を聞かせてください

832 ：７７４ＲＲ：2014/01/10(金) 22:30:12.52 ID:Aoe8ezfS

やっとつーことはGP以降だよな？
変えるならBEETメッシュかな。

833 ：７７４ＲＲ：2014/01/11(土) 11:43:59.43 ID:GbODx5Nv

>>830
車種が空冷400じゃないからスレチかもしれないけど詳細は、
前オーナーがバ●ンで整備、購入された車両を当方が個人売買で購入
車種はカワサキトリプル。

腰下までOHとのことだったが私の初見では

・クラッチ側ケースあわせ面打痕でオイルもれ（液ガスごまかしきれていない）
・オイルポンプレバー取り付けミス（あやうく焼き付き）
・ケースあわせの液ガスが乾ききる前にレリーズをつけている為レリーズが取れない
（グリスアップができない為壊して交換しました）
・タコメーターケーブル取出しオイルもれ（液ガスごまかし効かず液ガスてんこ盛りで外れない）
・フランジ排気漏れ（パッキン再利用＆液ガスの為）
・キャブオーバーフロー（なぜか油面がツラ）
・クラッチ板新旧が混ざっておりキレが悪い

基本的にはパッキンは使い回し、液ガスでした。
後のメンテは考えずになんとかその場しのぎで液ガスといった印象ですね。
これでOHとは金がとれる仕事ではないです。
上記は全部自分で直しました。
自分でやるに限ります。

834 ：７７４ＲＲ：2014/01/11(土) 12:36:49.33 ID:bNY5K6bK

パイパンで整備？

835 ：７７４ＲＲ：2014/01/11(土) 22:21:55.92 ID:6RL5FNfQ

それ前オーナーが嘘吐きの可能性が高いだろ
或いは低予算でとか部品無いのに無理にやらせたとかじゃね
おれがGPｚでO/H検討してたときは外注に出すとか言ってたし
バロンでも店によるとしか言いようが無いね
時間と場所と技術がある者は自分でやればいい

836 ：７７４ＲＲ：2014/01/12(日) 23:08:58.17 ID:tFg8jsnY

ビートテール装着！カッコイイ！http://imepic.jp/20140112/831640
http://imepic.jp/20140112/832240
http://imepic.jp/20140112/833130

837 ：７７４ＲＲ：2014/01/13(月) 00:12:37.00 ID:2rWL/dbT

久しぶり胸の好くZGPを拝見した。昭和時代はこんな感じの車両達がかなり居た。どこかの馬鹿店が某模型の世界観を実現し今に至るの車両。猫共々退院したGPzを同じくｻｲﾄﾞｶﾊﾞｰやﾘｱを換えている日々。

838 ：７７４ＲＲ：2014/01/13(月) 00:23:22.13 ID:LdsUBcKv

>>836
かっこいい！！！
個人的にマフラーはほっそい昔のレース管みたいのにしたいなあ

839 ：７７４ＲＲ：2014/01/13(月) 01:35:15.78 ID:R7mXL7RS

IKEAの椅子ｗ今まったく同じのに座ってカキコしてますｗ
しかも同色ｗライム選ぶのはやっぱり…ねｗ

840 ：７７４ＲＲ：2014/01/13(月) 14:09:07.70 ID:45hRCvmw

>>837
猫退院できたのですね！よかったよかった
>>838
黒ショートで行くかRPM的な4-2-1にするか迷ってます
>>839
IKEAお揃嬉しいですｗｗｗ
昔から緑が好きでなんでも緑を選んでしまいます

841 ：７７４ＲＲ：2014/01/13(月) 14:16:32.44 ID:45hRCvmw

アルフィンは削らないでビートのところを赤くして仕上げました
http://imepic.jp/20140113/511390
http://imepic.jp/20140113/512370
うーん…サイドカバーはノーマルのがしっくりする気がします
純正のようなラインを塗れば違和感消えるかもですがめんどくさい…

842 ：７７４ＲＲ：2014/01/13(月) 20:23:00.09 ID:MObs/KLy

ZGP　ライムかっこいいですな
にじみ出る渋さ

843 ：７７４ＲＲ：2014/01/14(火) 01:39:38.16 ID:1/YtIik6

赤文字良い感じ。白文字でも良いかも。猫の件感謝。自身もｻｲﾄﾞｶﾊﾞｰは色々思案中。動画ｻｲﾄで西部警察の曲を聞けば、この愛機で舘ひろしの真似をした思い出がある。助走つけてｻｰﾄﾞでｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞ走行だな。今はﾘｽｸ考慮で止めておく400刀を仕入れたらやるか。

844 ：７７４ＲＲ：2014/01/15(水) 08:32:11.90 ID:/j7EkrbF

GPのビート仕様イイね。下品じゃないし、俺もゼファー750から買い換えようかしら

845 ：７７４ＲＲ：2014/01/15(水) 10:00:09.96 ID:59mlfmTs

部品やら盗難やらの心配で苦労するから、悪いことは言わないからそのままゼファーにしとき。

846 ：７７４ＲＲ：2014/01/15(水) 12:15:37.60 ID:Imlp4DjU

GPあたりならまだなんとかいけるレベルではないかと思います
ゼファーもいいですがここでGP仲間が増えるのはとても嬉しいです
盗難については気をつかわないとですね

847 ：７７４ＲＲ：2014/01/15(水) 18:31:53.22 ID:GEO1AWWy

GPはシリーズで一番固有パーツ苦労するでしょｗ
馴染みのバイク屋の親父もGPだけはホント苦労してた。
FXは販売台数多かったし逆車あるんで随分助かってるわ。

848 ：７７４ＲＲ：2014/01/15(水) 19:29:14.62 ID:Imlp4DjU

FXは数がありますがオリジナルはかなり困難では？
型式の違いを理解するのが難しそうですし値段も凄そうなイメージです
GPはあればそこそこ買えるような気がします
確かに大変ですがオクにひたすら張り付いていればなんとかなるってところで
最初に予想してたよりは集まりました
それよりもブログとかやってる人が少な過ぎて情報収集ができません…

849 ：７７４ＲＲ：2014/01/16(木) 02:55:27.13 ID:46222eXk

私もＧＰのレストアやってますよ。確かに、情報収集は
難しいけど頑張りましょう！

850 ：７７４ＲＲ：2014/01/16(木) 08:03:11.71 ID:T4UPQoIQ

ビートのメッシュフェンダーをGETしました
まーた塗装をしなくては(めんどくさい)
一般的にフルビート仕様といったらアジャスター、ホイール、マフラー、ハンドルも含みますか？
こだわっているわけではないのですがどこまでいったらフルビートを騙っていいのか気になりました

851 ：７７４ＲＲ：2014/01/16(木) 09:46:50.25 ID:B9N6jX5g

マフラーは絶対だね

でも個人的には好きなようにやればいいと思うw

852 ：７７４ＲＲ：2014/01/16(木) 10:35:03.76 ID:28Wioar5

玉数が多いFXですらオリジナルが困難なら、GPはもっと困難じゃないの？？
部品もあれば安いのかも知れないけど、“あれば”の話だし。

853 ：７７４ＲＲ：2014/01/16(木) 10:57:29.52 ID:hUXbtI03

GPは国内専用モデルでしかも1年でGPzにフルモデルチェンジしたから
絶対数が少ないよな

854 ：７７４ＲＲ：2014/01/16(木) 12:25:40.94 ID:T4UPQoIQ

マフラーについてですがビートのマフラーってどのくらいの種類があるんでしょう？
ショート管、バックファイヤーくらいしかわかりません
ナサートってのは現行用？？
当時を知らないので苦労します
早く走れるまでに仕上げたいですが550通関書類フレームを登録するのに更なる苦労が待ってそう、、、

855 ：７７４ＲＲ：2014/01/16(木) 22:21:01.86 ID:46222eXk

見る人によっては邪道なのかも知れませんが・・・。
意外と共用パーツ？が多いので私はゼファー系などを流用しまくって
ます。メーターカバーがオクでウン千円やらとんでもプレミアムなのに
普通に部品出るのはウケましたが。

856 ：７７４ＲＲ：2014/01/18(土) 08:10:42.88 ID:djcp/Tpn

寒いけどメッシュフェンダーでも塗るかぁ

857 ：７７４ＲＲ：2014/01/18(土) 11:03:58.12 ID:0TdisUBC

乾燥は良いが温度の低い冬…
温度は良いが湿度が高い夏…
天候不安定と風に泣かされる春秋…

安定して塗れる環境ほすぇ

858 ：７７４ＲＲ：2014/01/18(土) 14:44:22.74 ID:djcp/Tpn

ヤンキー先輩から買わされたフェンダー
http://imepic.jp/20140118/529780

859 ：７７４ＲＲ：2014/01/18(土) 14:46:36.06 ID:djcp/Tpn

Z400GPに着けてたから穴の位置問題ないとか言ってたのに全然合わない…
http://imepic.jp/20140118/531440
こんなに穴でかくなっちゃいました…

860 ：７７４ＲＲ：2014/01/18(土) 14:48:24.73 ID:djcp/Tpn

こんな感じでしょうか
http://imepic.jp/20140118/532810

861 ：７７４ＲＲ：2014/01/18(土) 14:50:43.78 ID:djcp/Tpn

サフェーサー塗布
テキトーにやってたらタレまくり…
水研ぎがかったるいぜ
http://imepic.jp/20140118/534070

862 ：７７４ＲＲ：2014/01/18(土) 14:52:58.86 ID:djcp/Tpn

数日前に仕上げたとか言ってたアルフィンですがクリア忘れてますた
http://imepic.jp/20140118/535340
艶がでました

863 ：７７４ＲＲ：2014/01/18(土) 16:33:13.83 ID:vFdR16Fj

進行早いなぁ、前に画像うｐした黄GPだけどやっと純正ハンドルとショート官の再塗装なんですけど

864 ：７７４ＲＲ：2014/01/18(土) 18:37:00.64 ID:djcp/Tpn

塗料は年末の南海部品セールで買い溜めしといたのでいつでも取り掛かれるんです
ビートパーツはヤンキー先輩が旧車會のつながりで入手して自分に売り付けてくるんで
手に入りますが金がきついです
黄色GPも進捗画像あげてください！どのようになっていくのかすごく気になります

865 ：７７４ＲＲ：2014/01/18(土) 23:46:02.28 ID:ilv6AvbN

いきなり来て何なんですが、皆さん楽しそうだったので
お互い情報共有を出来ればと思い、書き込ませて頂きました。
今更ですが、画像をアップしてみますので
同じご趣味の方が居られれば色々教えて下さい。
http://imepic.jp/20140118/840180

866 ：７７４ＲＲ：2014/01/19(日) 03:07:37.24 ID:U4N5nML/

すごく速そうですね。
ZRXの足にツインショック仕様ですか？

867 ：７７４ＲＲ：2014/01/19(日) 19:48:03.68 ID:U4N5nML/

結局時間がなくてサフ塗りも完了しないまま週末が終わってしまいました…
もっと時間が欲しい

それとこれを入手しました！
http://imepic.jp/20140119/712420
角目くん待ちわびましたよ

868 ：７７４ＲＲ：2014/01/19(日) 19:51:10.02 ID:IALfDPzF

レストアしてる人達さ、自分でブログでも書いてれば？

869 ：７７４ＲＲ：2014/01/19(日) 21:12:30.53 ID:JnjpFNG+

みんカラあたりに
ブログつくって写真貼りながら記録したほうが
世の中のためと思われますね

870 ：７７４ＲＲ：2014/01/19(日) 23:57:56.55 ID:JvyqY1Et

有難う御座います。そうですね、どうなるか分かりませんが
速いバイクを目指してます。ピストンはエリミネーター２５０で
６４０ｃｃです。もう、組み上がりますが。やっぱり邪道ですかね・・・。
http://imepic.jp/20140119/858540
すみません。多分、スレの目的と違うって意味ですよね。
これで最後にします。ブログやらは多忙と音痴のため出来ないのですが
いきなり来て済みませんでした。それでは。

871 ：７７４ＲＲ：2014/01/20(月) 00:04:09.50 ID:i6jvGP7D

>>870
え～このまま続けてくれよ
つまんなくなっちゃうよ

872 ：７７４ＲＲ：2014/01/20(月) 00:04:39.92 ID:t/TfRPGe

えなんかダメなの？

873 ：７７４ＲＲ：2014/01/20(月) 00:42:05.68 ID:VqSkq6XM

ロダにあげてここに書き込んでもそのうち消えちゃうからブロ具とかの方が
いつでも見られて質問もできるから参考にしやすいってことだと思うよ。
息の長いスレだと何年も前の書き込みが参考になりそうでも画像が見らん無くてがっかりするよね。

874 ：７７４ＲＲ：2014/01/20(月) 10:21:54.46 ID:H6otyxE6

有益な内容だから、ここよりブログなりに書いた方が良いってことね。

875 ：７７４ＲＲ：2014/01/20(月) 11:51:35.30 ID:G7Uw8SBB

ZGPどんどん組み上がってくからおもしれーじゃん？
別にスレチな事はしてねーし元々過疎スレじゃんココｗ
文句みてーなこと書き込むよりよっぽどマシだから！

876 ：７７４ＲＲ：2014/01/20(月) 12:28:56.78 ID:H6otyxE6

確かにそうだよね。なので、ここにも書きつつブログにも記録残してくださいｗ

877 ：７７４ＲＲ：2014/01/20(月) 13:29:37.95 ID:e2EflDbA

そうそう。
質問するにも漢kwskの後進ｗのためにもいろんな記録を残してほしい。

878 ：７７４ＲＲ：2014/01/20(月) 15:42:16.37 ID:yWE28IEh

>>868
もうこういうのはシカトでいいだろ

写真アップしてる人もいちいち卑屈になる意味がわからん

879 ：７７４ＲＲ：2014/01/20(月) 16:09:31.12 ID:MwqtzJNw

>>868の文に一個「み」が入ってさえいれば

880 ：７７４ＲＲ：2014/01/20(月) 21:41:19.31 ID:bO+ugvO8

すみません、何か余計な問題提起みたいになっちゃって・・・。
荒らすつもりは無かったのに、こんなになっちゃったので謝りに来ました。
もし、情報共有の意味で参加させて頂けるなら来でもいいですか？
ただ、自分としてはこの場を記録簿代わりにして頼まれてもいないのに
画像を貼ったりするのはご迷惑という意味かと理解してるので
そういうのは控えようと思います。
新参者ですからお気になさらず、皆さんでまた盛り上げて下さい。

881 ：７７４ＲＲ：2014/01/20(月) 21:51:17.98 ID:q5CLP8jQ

ブログでやれ
なぜなら2chみてない他の人に役立つからだ

882 ：７７４ＲＲ：2014/01/20(月) 21:58:03.63 ID:bO+ugvO8

有難う御座います。そう言ってもらえるなら、
ちょっとブログを勉強してみます。
また教えて下さい。

883 ：７７４ＲＲ：2014/01/20(月) 22:00:48.34 ID:G7Uw8SBB

画像がある方がおもしれーから画像付きでやってくれ！
ZGP GPZはいるからFXも来て欲しい！あっｾﾞﾌｧ-はどうでもいいです。

884 ：７７４ＲＲ：2014/01/20(月) 22:24:09.87 ID:VqSkq6XM

やっぱ、同じ趣味の人が頑張ってるのみると何かと励みになるよねー。

>>883
ゼファーもあれはあれでキュッと絞まってていいバイクだと思うよ。

885 ：７７４ＲＲ：2014/01/20(月) 22:42:24.03 ID:G7Uw8SBB

このスレで棲息(画像)確認された車両
GPZリアウインカーが社外
GPZ足回り改
ZGP黄色
ZGPライム
ZGPフルカスタム

FXを見たいぜ！やっぱ川崎空冷400って言えばFX!!

886 ：７７４ＲＲ：2014/01/20(月) 23:02:08.51 ID:QTLfj1dZ

どんとこいや！という事ですね。

887 ：７７４ＲＲ：2014/01/21(火) 01:19:00.37 ID:1p2RaspX

晒すと絶対ケチつけてくる輩いるから嫌なんだよなｗ
FXなんてちょっとイジれば族臭漂うから特にｗ

888 ：７７４ＲＲ：2014/01/21(火) 05:26:01.88 ID:XrosmjoQ

>>880
なんで画像あげただけでそんなに敬語で卑屈なんだよ
好きに書き込めばいいじゃん
謝るとか意味わからん
むしろこっちとしてはスレが盛り上がって嬉しいわ

>>887
FXの族車は俺としては大歓迎だわ
といっても白シートだけのシンプルな時代の族車が好きだな

最近？の三段、カチアゲロケット、アップしぼりのは無いな

なんでもいいからお前らアップせえや
いろんなの見たいんじゃ

889 ：７７４ＲＲ：2014/01/21(火) 08:34:31.72 ID:EI7cS14u

2chでやられると
過去ログに落ちると回収するのが大変
最近はログ保存サイトも減ったし。●システムも崩壊したらしいし。
ブログに書いて、ここに更新報告でいいよ。

890 ：７７４ＲＲ：2014/01/21(火) 09:15:54.56 ID:6gBW2OWn

>>889
同意

個人ベースの残る場所で進めつつもここにリンク貼るのがいいと思う
参考にしたい人にとってはまとまってると嬉しいし
ここはここで進行のイイ肴になるし
ただ、画像は短期で流れてほしいって場合もあるだろうから
個々のやり方を尊重して方法を強要するようなのは良くないとも思う

891 ：７７４ＲＲ：2014/01/21(火) 11:49:38.31 ID:GFIX2uiF

回収するのが大変なのは>889のエゴ
あと珍走の違法改造とか故障ステッカーものは勘弁願いたいね
品位が下がる

892 ：７７４ＲＲ：2014/01/21(火) 12:16:34.50 ID:p5nd/q2B

同意だけど故障ステッカーてなに？

893 ：７７４ＲＲ：2014/01/21(火) 14:39:01.92 ID:6gBW2OWn

品位？
この厳しい排ガス・騒音規制の世の中で好き好んで古い基準の
排ガスや騒音ぶちまけながら走ってる“お仲間”がどの口から？ｗ
お下劣珍や小汚い即席改だと思ったらスルーしとけばいいだけじゃね？
排除しようとする潔癖な傾向は例えばこのようにｗ反感買って
荒れる原因になるだけだって理解しようよ？
それともそれを望んでの煽りなのかい？

894 ：７７４ＲＲ：2014/01/21(火) 16:17:30.95 ID:XrosmjoQ

>>891
品位ってw
2ちゃんで品位ってw

895 ：７７４ＲＲ：2014/01/21(火) 16:35:44.05 ID:GFIX2uiF

>893
君日本語が不自由なようだけど若い頃トルエンやり過ぎたのかい？

896 ：７７４ＲＲ：2014/01/21(火) 16:48:08.04 ID:p5nd/q2B

なんでもいーよ！だから故障ステッカーってなんだか教えろよ！

897 ：７７４ＲＲ：2014/01/21(火) 17:23:25.21 ID:9g3WD9dB

それ貼ると５馬力アップのステッカーチューン

898 ：７７４ＲＲ：2014/01/21(火) 17:31:44.24 ID:6gBW2OWn

で、でたーｗ２ちゃんで正しい日本語奴～　＆　憶測罵倒奴～ｗｗｗ

899 ：７７４ＲＲ：2014/01/21(火) 17:33:28.22 ID:6gBW2OWn

もう一個ｗ

で、でたーｗ日本語指摘してる割にはアンカー失敗奴～ｗｗｗ

900 ：７７４ＲＲ：2014/01/21(火) 17:44:24.66 ID:1p2RaspX

陸運局立会いの検問じゃ整備不良車両に故障ステッカー貼られて
後日、陸運局まで車両を持って行ってキチンと車検が通る状態に戻してるかお披露目しなきゃなんないの。

901 ：７７４ＲＲ：2014/01/21(火) 17:50:28.68 ID:p5nd/q2B

>>900
そうなのか！わかったサンキューございました！

902 ：７７４ＲＲ：2014/01/21(火) 19:29:28.51 ID:0CkjDFv9

>お下劣珍や小汚い即席改だと思ったらスルーしとけばいいだけじゃね？

>>895ってなんで同意してる相手罵倒してんだ？
日本語読めないんかコイツ

903 ：７７４ＲＲ：2014/01/21(火) 20:32:40.42 ID:p5nd/q2B

けんかはやめろよー仲良くしろよバカちん！

904 ：７７４ＲＲ：2014/01/21(火) 23:30:56.14 ID:Ynkni7A9

tes

905 ：７７４ＲＲ：2014/01/22(水) 08:39:07.13 ID:uo5p6YX7

川崎空冷400はイジりどころを誤ると族車臭くなるのは仕方ない
言う人が言うとノーマル車両ですら不良オーラ全開らしいしからな

906 ：７７４ＲＲ：2014/01/22(水) 09:33:22.35 ID:dakLl2wN

タックロール＝暴走族
マフラー＝暴走族
ハンドル＝暴走族
塗装＝暴走族
少しでも改＝暴走族
ノーマル＝暴走族

907 ：７７４ＲＲ：2014/01/22(水) 10:59:11.01 ID:pYND0l+P

迷惑なさそうなとこでこっそりサイレンサー外して直管にして音聴くと
ホント気持ちいい音すんだよねｗ

気持ちイイからってシコりながら街中を「めっちゃキモチイイよォｗ」
って歩きまわるバカにはなれないですけどねｗ
気持ちいいことはやっぱ隠れてコッソリやるもんでしょ？

908 ：７７４ＲＲ：2014/01/22(水) 16:06:35.67 ID:Jk3yJ8Fs

族車臭くても乗り手で印象が違う

909 ：７７４ＲＲ：2014/01/22(水) 18:50:23.83 ID:6PSDeU8x

>>906
本気でコレ言うヤツいるからなｗ

910 ：７７４ＲＲ：2014/01/22(水) 18:54:53.17 ID:uo5p6YX7

>>908
ヘルメットでだいたい区別できるわな
コルク半かフルフェかで

ただ日中はフルフェのタックロールで夜中になるとコルクに三段に早変わりするのも居るから判断が難しかったりする

911 ：７７４ＲＲ：2014/01/22(水) 20:10:37.63 ID:6PSDeU8x

キャブセッテイングの時とか調子維持でかるーく流す時はコルク半被るけどな、俺はｗ
カマキリハンドルみたいなのとか三段シートは恥ずかしくて付けないけどｗ

まっ、立花族ヘルが一番似合うわ。
ショウエイのメットもらって被ってみたけどFXには死ぬほど似合わんかった

912 ：７７４ＲＲ：2014/01/22(水) 20:13:58.74 ID:dakLl2wN

コルクは恥ずかしくないの？

913 ：７７４ＲＲ：2014/01/22(水) 20:40:39.46 ID:7HHb+yYO

なんでFX乗ってるのにFXのうｐ希望してるの？

914 ：７７４ＲＲ：2014/01/22(水) 20:53:04.19 ID:ZZQ6W0GP

FXにはクシタニFJじゃろー

915 ：７７４ＲＲ：2014/01/22(水) 21:00:31.86 ID:6PSDeU8x

そこらへんウロウロに別に恥ずかしくないね。
うｐ希望？なにそれ？意味不明

916 ：７７４ＲＲ：2014/01/23(木) 17:35:36.52 ID:nNnaNKly

ライムGPですけど質問です。
ZGPで三又カバー取り付けステーの形状って何種類かありますか？オクでZGP用ていうて形状が違うの何回か見たことあるんで気になりました。

917 ：７７４ＲＲ：2014/01/25(土) 13:18:49.62 ID:MZ3PN7wT

下地を整えてライムグリーンに塗装
http://imepic.jp/20140125/477340
ﾋﾞｰﾄｼﾞｬﾊﾟﾝとﾋﾞｰﾄﾚｰｼﾝｸﾞの部分を赤くしてﾒｯｼｭも赤くしたらしつこいですかね？

918 ：７７４ＲＲ：2014/01/25(土) 13:31:07.85 ID:MZ3PN7wT

三又カバー取り付け
ステーの形状が合わず純正角目が取り付け出来ず…
ZGP用っていうから落札したのに…
結局丸目をつけて終了
http://imepic.jp/20140125/481820
http://imepic.jp/20140125/482760
http://imepic.jp/20140125/483320
http://imepic.jp/20140125/483870

919 ：７７４ＲＲ：2014/01/26(日) 19:03:42.47 ID:izIbXlLD

ﾒｯｼｭを赤くしてみました
なんか微妙だなぁ…
http://imepic.jp/20140126/685940

920 ：７７４ＲＲ：2014/01/26(日) 19:24:43.05 ID:izIbXlLD

新エンジン入手
実動！…らしいとのこと
マニホールドやスタッドも交換予定ですが
現状のダメエンジン降ろすのに疲れてその他の作業はやる気なくなり本日終了
http://imepic.jp/20140126/688980
http://imepic.jp/20140126/692120

921 ：７７４ＲＲ：2014/01/26(日) 21:12:34.64 ID:wTHMJnLe

塗装が綺麗なｴﾝｼﾞﾝだね。耐熱塗料黒の上からｳﾚﾀﾝｸﾘｱ-仕上げだね。ﾎﾟｲﾝﾄｶﾊﾞｰ外したついでに進角変えてごらん。点火時期を速める調整で面白い仕上がりになる。自身のGPzも行ってるよ。

922 ：７７４ＲＲ：2014/01/28(火) 12:37:26.77 ID:i5038FPB

>>921
写真だとそうみえますが実際は別に綺麗でもないエンジンです…
ちなみにポイントについてなのですが恥ずかしながら進角？ってレベルです
新しいエンジンにはついてなかったのでとりあえず付け替えてはみたもののどうやってボルトを強く締めるのかもわかりませんorz

923 ：７７４ＲＲ：2014/01/28(火) 14:37:22.48 ID:ZGGt0T53

http://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r102127572

924 ：７７４ＲＲ：2014/01/28(火) 16:34:49.21 ID:4rmYJpzn

>>920
BEETだけはやめてあげて＞＜

925 ：７７４ＲＲ：2014/01/28(火) 17:43:29.01 ID:UgcYRPg5

別にBEETでもいいじゃん。
当時物キジマが一番好きだけど。

926 ：７７４ＲＲ：2014/01/28(火) 18:49:03.07 ID:wA/pDV/f

無駄にビートに嫌悪感もってる奴いるけど、意味がわからん

族に人気だから嫌だという理由なら、何で族に人気なバイク乗ってるのかな？

927 ：７７４ＲＲ：2014/01/28(火) 19:42:48.04 ID:2GMBMojZ

メッキショート官を黒のショートに塗装完了！
会社の塗装部に艶ありの黒と耐熱650番のブラックしかなかったのでとりあえず艶ありを吹きました
http://i.imgur.com/Z0isRCT.jpg
http://i.imgur.com/RYV5Kgu.jpg

私のGPですが、ノーマルハンドルでも好まれない方の方が多そうなので写真のうｐはやめておきます

928 ：７７４ＲＲ：2014/01/28(火) 20:23:24.88 ID:i5038FPB

ショート管はやっぱり黒がカッコイイですね！
早く取り付けた画像が見たいです
ハンドルはよほど酷いのでなければ問題ないのでは？

929 ：７７４ＲＲ：2014/01/28(火) 23:33:07.38 ID:wA/pDV/f

>>927
好きにアップしてくれ
俺はみたい

卑屈にならないでどんどん見せてくり

930 ：７７４ＲＲ：2014/01/28(火) 23:48:11.61 ID:NJp15J8j

昔は皆普通にカスタムで使ってたろ＞BEETパーツ

931 ：７７４ＲＲ：2014/01/28(火) 23:57:46.41 ID:F81/WZ4G

メッキの上から吹いたら剥がれるんじゃ・・・

932 ：７７４ＲＲ：2014/01/29(水) 00:56:58.02 ID:SRaGBsXQ

ペーパー当てたら大丈夫
当てたのかしらんけど

933 ：７７４ＲＲ：2014/01/29(水) 12:36:35.83 ID:JydMzt5r

入手したFXにBEETアルフィンカバーが付いてたからそのままにしてる。
BEETエビテールはノーマルに交換した。

934 ：７７４ＲＲ：2014/01/29(水) 12:52:16.87 ID:omTZfZX2

FXにはノーマルテールとノーマルサイドカバーが一番似合うと個人的に思ってる
アルフィンだとせっかくのエンブレムがなくなるのがもったいない
異論はあるだろうけどGPにはカットしないでフェンダーレスにもしないでつけるビートテールがノーマルよりもしっくりくる気がすると思う

935 ：７７４ＲＲ：2014/01/29(水) 12:54:21.12 ID:omTZfZX2

あっでもGPノーマルテールのユニトラックの文字は渋いと思う

936 ：７７４ＲＲ：2014/01/29(水) 21:24:42.75 ID:vxY20uFk

Z1000JかZ1000Rのが一番合わねえ？

937 ：７７４ＲＲ：2014/01/29(水) 21:29:47.43 ID:omTZfZX2

わかります！Z750GPのテール移植もやり方わかりませんがカッコイイですね

938 ：７７４ＲＲ：2014/01/31(金) 16:24:09.89 ID:4XHWMoFK

ZGPオイルクーラー取り付けるのに必要なO-Ringてｾﾞﾌｧｰとかと共通でしょうか？
ホムセンとかにある汎用でもサイズが合えばいいのでしょうか？

939 ：７７４ＲＲ：2014/01/31(金) 19:29:42.97 ID:xDBZmFzI

>>938
耐油性じゃないとオイルでふやけてオイル漏れとかなるよ。
自動車部品・用品扱ってるところならあると思う。

940 ：７７４ＲＲ：2014/01/31(金) 20:57:44.50 ID:4XHWMoFK

性質があるんですね！ありがとうございます。
明日探しに行ってきます！

941 ：７７４ＲＲ：2014/02/01(土) 21:58:56.74 ID:msnh2VaS

ほぼノーマルFXだがもらった日章旗ステッカー貼っただけで族っぽくなった

942 ：７７４ＲＲ：2014/02/01(土) 23:58:28.34 ID:yA+V7UjY

今の時代、例えばZ250FXとかZ250GPとか見た目まんまで250にしたバイクが出たら売れるだろうか

943 ：７７４ＲＲ：2014/02/02(日) 01:19:14.13 ID:jaT9T5XH

エンジンによるけど中途半端な形したCB1100がバカ売れしてんだから売れるだろ

944 ：７７４ＲＲ：2014/02/02(日) 17:18:10.26 ID:7ji2cshx

ninja250はZ250FTの正常進化版だろ

945 ：７７４ＲＲ：2014/02/04(火) 23:05:40.56 ID:3X5sN3ni

過疎やなぁ誰か頼むで

946 ：７７４ＲＲ：2014/02/04(火) 23:51:52.32 ID:CXejlhHL

質問、KYBのリアショックを購入したの
ですが、伸側減衰力調整ダイヤルものが、
1～4まであり、1が柔らかく4が固めってとこまで調べたんだけど、
みんなどのへんに設定してる？
まだ装着してないんだけど装着後もダイヤルいじれますか？

947 ：７７４ＲＲ：2014/02/05(水) 00:53:22.63 ID:18XKUFXY

俺はマルゾッキだけど二番目に固いとこ。
装着してもフックみたいなヤツでガチャガチャって変更出来ると思うよ。

948 ：７７４ＲＲ：2014/02/05(水) 16:16:32.57 ID:lBIrCS7n

>>947
なるほど！
ありがとうございました^ ^

949 ：７７４ＲＲ：2014/02/05(水) 19:25:40.00 ID:lBIrCS7n

も一つ質問！
リアショック交換の際、
上下穴部にグリスアップは必要？

950 ：７７４ＲＲ：2014/02/05(水) 23:15:34.46 ID:iIZSQfig

>>949
どちらでも可。
他の車種だとあそこのブッシュをニードルベアリングに交換するような
メニューもあったはずだから、
やらないよりはやった方がいい。

951 ：７７４ＲＲ：2014/02/05(水) 23:21:00.66 ID:iIZSQfig

規制きついんで早めに次スレ立てられるようにとスレ立て試してみたら、ホントに立っちゃった。
適宜移行よろしくね。
★kawasaki 空冷400 part.12★
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1391609936/

952 ：７７４ＲＲ：2014/02/06(木) 00:04:10.25 ID:lBIrCS7n

>>950
ふむふむなるほど。
少し暖かくなった日をみて交換してみます！
ありがとー！

953 ：７７４ＲＲ：2014/02/06(木) 10:34:30.14 ID:P3qP+WpN

梅

954 ：７７４ＲＲ：2014/02/07(金) 11:02:08.67 ID:a1WEIfOm

ume

955 ：７７４ＲＲ：2014/02/08(土) 14:46:11.19 ID:SBRphaG6

雪…

956 ：７７４ＲＲ：2014/02/08(土) 17:49:37.67 ID:1xlIrCy4

寒い

957 ：７７４ＲＲ：2014/02/09(日) 10:59:12.51 ID:1WgLG0Tr

hosyu

958 ：７７４ＲＲ：2014/02/09(日) 11:03:46.47 ID:tpe2hMhu

どなたかZ400FXのﾌﾛﾝﾄﾎｲｰﾙのﾍﾞｱﾘﾝｸﾞの品番教えてくだしぁ…

959 ：７７４ＲＲ：2014/02/09(日) 11:35:22.39 ID:4/cfGNCd

>>958
http://page23.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/o23813681
こういうのでいいじゃん
NTNだし

960 ：７７４ＲＲ：2014/02/09(日) 11:50:56.29 ID:ddgqovmM

>>958
パーツカタログ　E4 (1982)からです。　E1～E3までは不明です。

Ref.No. 　601
Part No. 　601B6302Z
Description 　BEARING-BALL ，#6302ZC3

961 ：７７４ＲＲ：2014/02/09(日) 13:13:51.60 ID:tpe2hMhu

みんなさんくす！

962 ：７７４ＲＲ：2014/02/09(日) 13:44:15.60 ID:tpe2hMhu

ちなみにﾍﾞｱﾘﾝｸﾞ交換するならﾀﾞｽﾄｼｰﾙ？(BRCかなにかでみた)もいるのかな？

963 ：７７４ＲＲ：2014/02/09(日) 14:48:36.00 ID:ddgqovmM

>>962

Ref.No. 　92033
Part No. 　92033-1041
Description 　RING-SNAP ，42MM 　　　（2枚）

Ref.No. 　92049
Part No. 　92049-1057
Description 　SEAL-OIL，BJN30427-C3　　（1個）

Ref.No. 　92049A
Part No. 　92049-1058
Description 　SEAL-OIL，BJN22425 　　（1個）

これくらいかなあ　損傷にもよるでしょう…

964 ：７７４ＲＲ：2014/02/09(日) 17:26:18.94 ID:mUPubCSI

>>963
さんくす！STDであるかしら…

965 ：７７４ＲＲ：2014/02/10(月) 01:20:05.59 ID:6sntX+Bb

>>964
どうでしょうね。

でも気を付けてくださいね。　>>959の部品はE1～E3用ですね。
E4はモデルチェンジで、いろんなとこが変更されてますからね。
～E3とE4では部品が違うかも知れないです。
取寄せたけど合わない！ってなりませんように。要確認。分かってるとは思いますが。

966 ：７７４ＲＲ：2014/02/10(月) 09:04:20.17 ID:p5NFtH4a

車体がKZ400E-00595○であればE1かとは思われますがﾆｺｲﾁになっていれば…ですもんね。

ちなみに前のオーナーさんがﾀﾞﾌﾞﾙﾃﾞｨｽｸにしてるようなんですが、Z1のようにｵﾌﾟｼｮﾝでﾀﾞﾌﾞﾙﾃﾞｨｽｸにできたのですか？

それとも550の足回りを持ってきたのか…

967 ：７７４ＲＲ：2014/02/10(月) 10:27:35.49 ID:cikr1P/o

オプションでダブルディスクって話は聞いたことないな。でも、俺が知らんだけかも。

550の足回りを流用してダブルディスク化ってのは定番だと思う。
俺も今、その仕様にするべくパーツを揃えたところ。暖かくなるまでには完成させたい。

968 ：７７４ＲＲ：2014/02/10(月) 10:59:56.77 ID:p5NFtH4a

>>967
おー！その場合だとホイールは400とまったく別になりますよね？

ﾀﾞﾌﾞﾙﾃﾞｨｽｸ化頑張ってください！

969 ：967：2014/02/10(月) 14:30:19.33 ID:cikr1P/o

>>968
自分の場合、ダブルディスク化するにあたってホイールごと交換するので全く別になります。
車体がE4なので、それ用のホイールを探すのに少し手こずりました。

最初はE3を探してたんだけど、縁あってE4を入手しました。
しかし、E4だけパーツが別って場合が多々あってホント苦労してます。

970 ：７７４ＲＲ：2014/02/10(月) 14:45:56.00 ID:p5NFtH4a

>>969
E4からだとﾁｭｰﾌﾞﾚｽになるからやはり人気はありますもんね。

車体がE4だとﾒｰﾀｰｷﾞｱとか細部が違うのかしら？

971 ：７７４ＲＲ：2014/02/10(月) 14:46:28.20 ID:p5NFtH4a

>>969
E4からだとﾁｭｰﾌﾞﾚｽになるからやはり人気はありますもんね。

車体がE4だとﾒｰﾀｰｷﾞｱとか細部が違うのかしら？

972 ：７７４ＲＲ：2014/02/10(月) 22:03:27.34 ID:6sntX+Bb

GEAR-METER SCREW てのは違うみたいですね。E4。
CASE-ASSYでも違うことになるんでしょう。

973 ：７７４ＲＲ：2014/02/10(月) 22:42:29.22 ID:6sntX+Bb

>>966
E1なら純正は確実に出ない。

ﾀﾞﾌﾞﾙﾃﾞｨｽｸの件
多分逆車550か国内向け550かLTD550からかと…思い出したよ、そういえば
初期型はFフォークの左右ボトムにブレーキ取り付け穴があったんです！
これはたしか輸出用500のものを国内向けにそのまま共有したからじゃなかったかな？
初期型は当時ﾀﾞﾌﾞﾙﾃﾞｨｽｸ化が容易だったらしいんだよね。

974 ：７７４ＲＲ：2014/02/10(月) 23:44:49.68 ID:fxG9ohFN

当時はバイク屋で逆車純正部品使って普通にダブルディスクにしてくれましたよと。
俺、E1にE4のメーターつけてるからメーターギアとかは一緒だろうね。
E4スピードメーターは警告灯の配線が出とらんくらい。

975 ：７７４ＲＲ：2014/02/11(火) 01:22:55.15 ID:aTGrQhl/

FXうｐ

976 ：７７４ＲＲ：2014/02/11(火) 04:23:53.50 ID:UqK9lzFK

E4からｾﾐｴｱ？のﾌｫｰｸになったんだかでｹｰｽも変わってるはず…！ちなみにﾍﾞｱﾘﾝｸﾞを変えてやりたいやつがこやつです…使い回しですがｗｗ

http://imepic.jp/20140211/155290

977 ：７７４ＲＲ：2014/02/11(火) 06:30:29.68 ID:dA0EeEZ7

くぅーかっこいいな～

978 ：７７４ＲＲ：2014/02/11(火) 08:35:14.65 ID:mrhce7o5

こんな野ざらしだとカバーかけても濡れない？
凄く綺麗だ
シートもGood

979 ：７７４ＲＲ：2014/02/11(火) 11:10:24.54 ID:UqK9lzFK

その写真は職場の駐輪場なんで普段はガレージ(小屋？納屋？)に入ってますよー！

シート初めて誉められましたわｗｗ

980 ：７７４ＲＲ：2014/02/11(火) 22:46:09.26 ID:nWjoqM+T

軍靴の音ががが

981 ：７７４ＲＲ：2014/02/11(火) 22:48:06.40 ID:O0nYS1Z3

>>979
ここの人はうるさく言うかもしれないけど、俺はノーマルからカフェレーサーから族車まで大好きなんだ

zGPのぼろいのあるから、レストアしたいんだよなあー
デュアルカウルにシングルシートつけたい

982 ：７７４ＲＲ：2014/02/11(火) 23:07:15.89 ID:UqK9lzFK

ZGPなるとエンジンが力強くて良い！
>>980
あっ、よく見たら…削除削除ｗｗ

983 ：７７４ＲＲ：2014/02/12(水) 09:32:30.84 ID:T5A6EAX8

GPしかまだ旧車弄ったことない頃に友人のCBX400Fバラしてたら
タコにもスピードメーター用のワイヤケーブル刺さってる？
なんじゃこれ？思ったらヘッドからギヤ駆動で繋がってるの見て
超驚いた記憶がある。
レプリカ全盛期以降のバイク入門者にとってパルス拾う方式以外に
こんなアナログな回転数の拾い方があるなんて！
と本気で思いっきり驚いたものだった。

うめついでのどうでもいい話

984 ：７７４ＲＲ：2014/02/12(水) 12:52:26.24 ID:0wFNww10

FXなんかにｵｲﾙｸｰﾗｰ入れるとよく妊娠線がコアに入るらしいですねｗｗ

985 ：７７４ＲＲ：2014/02/12(水) 17:49:38.60 ID:W668Lv/a

どんなに硬いフォークオイルやスプリング入れてもフェンダーに当るからな。
オイルクーラーは大丈夫だけどフェンダーはベッコリ凹んでるわ。

986 ：７７４ＲＲ：2014/02/12(水) 20:52:46.40 ID:0wFNww10

ちなみにｵｲﾙｸｰﾗｰ入れると夏場変わります？

987 ：７７４ＲＲ：2014/02/12(水) 22:12:09.34 ID:nNVPRa8x

そもそもオイルクーラーなんかつけなくても問題無い

988 ：７７４ＲＲ：2014/02/12(水) 22:44:40.07 ID:3Zp7C3bQ

油温計の方が必要だと思うがどうかな？

989 ：７７４ＲＲ：2014/02/12(水) 23:48:42.84 ID:9ZRYl2tk

油温計？
無い方がいいよ
気になってしょうがなくなるから

990 ：７７４ＲＲ：2014/02/13(木) 00:00:48.76 ID:hgqxAcAf

油温計とオイルクーラーはファッションだな
つけたきゃつけりゃいいじゃんと思う
意味ある？って聞かれたら　無い　って即答するけどなｗ

レースやるなら話は別

991 ：７７４ＲＲ：2014/02/13(木) 09:26:44.33 ID:d3q7pme7

出力上げてたら当然発熱も増えるので放熱も考えなきゃというものであって
ノーマルであれば純正オプション以上のものは全く必要としないね

基本的に出力向上の改造は元の設計バランスを組み立てなおすという作業に
なるので本来はあまり気軽にやってはいけないことだったりする
旧い車は設計に懐が深いというか削れる余肉が大きく盛ってあるから多少の
改造であれば許容できてしまうというだけのもの

はじめからギリギリで設計されている新しいモデルというのは逆にギリギリ
フルパワーの設計から点火制御・ギア比・径絞りなどであえてデチューンに
よってマージンを確保する手法をとっているため規定とおりのキットによる
ボルトオンは許容してもそれ以上は易々と手出しできる領域ではなくなって
いるため素人でも“チューニングごっこ”をできるキャパがない
そのため“自分でやってみたい”人は旧車を好むのです

うめ

992 ：７７４ＲＲ：2014/02/13(木) 14:44:34.49 ID:8SJS+np2

>>991
すばらしい！
カワサキ中型Zに限れば550ccまでの排気量アップは元もと開発段階から盛り込まれるから
OKですね

993 ：７７４ＲＲ：2014/02/13(木) 19:31:01.71 ID:+8sBuKBm

オイルクーラーがファッション？
んなことないよｗ
ここ数年の夏の鬼のような暑さの中で熱ダレがなくなったわ。
油温計はいらん

994 ：７７４ＲＲ：2014/02/13(木) 19:41:45.32 ID:+8sBuKBm

アールズみたいなデカイのつけなくてもＧＰの純正付けるだけでも全然違うよ～。

995 ：７７４ＲＲ：2014/02/13(木) 19:43:59.31 ID:EnlSrOkn

ロックハートってなんじゃらほい？

996 ：７７４ＲＲ：2014/02/13(木) 19:47:24.95 ID:EnlSrOkn

むしろFXのｵｲﾙﾎﾟﾝﾌﾟ(ﾄﾛｺｲﾄﾞ？)能力ではｻｲﾄﾞ廻すとコアまでｵｲﾙいかないってきいたんですがどうなんでしょ？

ZGP以降のﾊﾟﾝも付けなきゃならないでしょうし…

997 ：７７４ＲＲ：2014/02/13(木) 20:04:55.67 ID:gbBWMcy4

熱ダレとか言ってる奴はまともに整備できないアホだからな
夏場の渋滞でも熱ダレなんか起きた事ないよ

どういう乗り方してんのかな？

998 ：７７４ＲＲ：2014/02/13(木) 20:07:04.89 ID:+8sBuKBm

気になるんなら別にサイド回しにしなくてもいいじゃん。
俺はサイド回し＋サーモで何万キロと走ってるけど全く問題なし。
オイルパンなんてオクでゼファー用が安くでゴロゴロある。

ちなみにFX用アールズ買うとゼファーオイルパンがついてきますｗ

999 ：７７４ＲＲ：2014/02/13(木) 20:09:45.82 ID:+8sBuKBm

>>997
おきないんだったら付けなくていいから黙っとけよｗ
なんでいちいち噛み付いてくるか意味分からんわｗ

1000 ：７７４ＲＲ：2014/02/13(木) 23:40:32.21 ID:P/XPMIHo

サイド回しってシリンダーをぐるっと周って何の意味があるのか全くわからない
デメリットしか無いだろあれ
カッコ悪いし

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が次の旅へと想いを走らせる。
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