１BOX軽自動車トランポクラブ　部員3人目

1 ：軽四：2013/03/13(水) 23:18:41.38 ID:f5r+RwOf BE:971798584-2BP(1001)

軽１BOXトランポスレもめでたく3スレ目に到達です。
１BOXをはじめとする軽自動車をトランポとして運用してる方、いろいろな情報教えてください。
どんな車種にどんなバイク乗せてます？乗降時のコツやアドバイス等もお願いします。
軽ボンバンやウォークスルーバン、軽トラックの活用法に多少は脱線しても桶。
次スレは980取った人が立てるか、スレ立て依頼所に頼むようにして下さいね。

前スレ
１BOX軽自動車トランポクラブ　部員2人目
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1316700470/
関連スレ
トランポを語るスレ/復活18台目
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1336180498/

前スレのurl： http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1316700470/

2 ：７７４ＲＲ：2013/03/13(水) 23:24:06.15 ID:l+pwUSSh

>>1さん激烈乙ー

3 ：７７４ＲＲ：2013/03/14(木) 11:36:58.07 ID:SCC6E9xT

基本トランポにはバンだよな
だったら俺は軽トラがいいな

4 ：７７４ＲＲ：2013/03/14(木) 11:48:11.64 ID:D2RjDy1e

軽バン、軽ワゴンとういわゆる軽箱は
どうもFRとかに拘り過ぎてるのか、床が高い
タイヤハウスは出ても良いから、FFベースの低床バンが欲しい

乗用車ベースでそんな車種は山ほど有るだろうというが、ちょっと
積載全長が寂しい
事業用とでも低床は要望おおいだろうになぁ

5 ：７７４ＲＲ：2013/03/16(土) 18:17:39.13 ID:I2poLEev

>>4
フル積載時にどうしても（当たり前だが）後輪側に荷重がかかるバンやトラックは基本、後輪駆動がデフォルトになってしまうのな。

6 ：７７４ＲＲ：2013/03/16(土) 23:10:48.54 ID:07n5qiUl

原付２台積み～

http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1363442758349.jpg
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1363442787229.jpg
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1363442836726.jpg

載るもんですな～
(,,ﾟДﾟ) ｶﾞﾝｶﾞﾚ!サンバー(*ﾟ▽ﾟ*)

7 ：７７４ＲＲ：2013/03/17(日) 13:31:10.05 ID:U/4xxzgo

>>6
結構積めるもんですね。
ちょっと調べてみたところ
ウルフ50のサイズは　長x幅x高 = 1880 x 665 x 995mm。

サンバーの購入を考えているのですがうちのバイクTZR250SPRは
1960 x 680 x 1075。

カウルを外して少し斜めに突っ込めば収まるのかな？

8 ：７７４ＲＲ：2013/03/17(日) 21:05:38.29 ID:LxMQSFHn

>>7
DR-Z400SMがまっすぐ乗るんでまっすぐ積めそうですが
DR-Z400SMのサイズ～
2,225mm/850mm/1,195mm
ミラーとかは注意必要っぽいけど

9 ：７７４ＲＲ：2013/03/18(月) 23:30:36.10 ID:8HEl/L2c

サンバー(TV)は250と原付と二人分の二日分の荷物も余裕で
http://i.imgur.com/OmyblKR.jpg

10 ：７７４ＲＲ：2013/03/20(水) 11:19:30.26 ID:UoCdeBGU

>>7
運転席と助手席の間にフロントタイヤが入るようなら何とかなります

高さはちょっと微妙ですね。
けどスクリーンを外す程度で何とかなりそう。
それでも厳しい場合はタイダウンベルトでフロントフォークを縮める、と
言うやり方もオフ車ユーザーの間で使われている技です。

11 ：７７４ＲＲ：2013/03/20(水) 22:53:27.67 ID:yme9wAy/

6代目サンバーを考え中なんですが、
スーパーチャージャー無しでも高速含めなんとかなるもんでしょうか
600SSを載せるつもりです。

12 ：７７４ＲＲ：2013/03/20(水) 23:17:11.31 ID:rTZst1Gf

十分余裕はある

13 ：７７４ＲＲ：2013/03/21(木) 09:05:46.77 ID:m4ecwXBQ

現在はミニバイクをワゴンRに積むか、軽トラをレンタルしているのですが
車体を置きっぱにしたり分解整備をする時の作業場として
軽のバンがあったらなぁ…

14 ：７７４ＲＲ：2013/03/21(木) 19:11:59.26 ID:5/jBEO03

サンバー6代目を狙っています。
トライアルバイクを積んで林道に行こうと思うのですが、
RRの走破性はどうなんでしょう？4WDのにしといた方が良いでしょうか？
なるべく高年式の方を狙おうと思っていますが、
トランポ使用ならこの年式！みたいなお勧めはありますか？

15 ：７７４ＲＲ：2013/03/21(木) 20:05:07.96 ID:xPRklSyh

泣きたくないなら4wd一択
RRは所詮二輪駆動

16 ：７７４ＲＲ：2013/03/22(金) 11:08:36.97 ID:qUoSMoM0

なにもトランポでまでトライアルせんでもええやん

17 ：７７４ＲＲ：2013/03/22(金) 11:20:03.03 ID:Tq0IhoqA

バイクのスタックはゲロ吐いてでもなんとかなるが
車がスタックしたらゲロ吐こうが座りションベンしようが動かない
からな。

18 ：７７４ＲＲ：2013/03/22(金) 11:33:44.60 ID:4FaI9vsf

どんな道に踏み込むつもりかで変わってくるよな。
俺の通ってる練習場には四駆はあまりいないけど、
たまに出入り口の坂道を上れずに助走しなおしてる車がいるｗ

完全にはまって動けない、っていう状態は見たことないな

19 ：７７４ＲＲ：2013/03/22(金) 17:33:39.56 ID:VP/Gdiv+

コンクリ舗装でも砂利のせいで急坂を登れないことがあった

20 ：７７４ＲＲ：2013/03/22(金) 18:28:01.25 ID:SAUQPlq4

>>16
ttp://www.youtube.com/watch?v=3fz1zp_CA2o

そうなん？

21 ：14：2013/03/22(金) 18:30:27.88 ID:a6IGo/a6

確かに毎回、道の駅などで積み下ろしできるとは限らないですね。
サンバートランスポーター、4WD、ATで検討してみます。
4WDでATだと峠道の登りとかパワー食われそうですが、
そこまで気にしないで大丈夫でしょうか？

22 ：７７４ＲＲ：2013/03/22(金) 19:33:13.74 ID:SAUQPlq4

>>21
CVTはだめよぉ
ATは３速で燃費悪いらし～
マニュアルは１０～１２キロは走るよぉ
ＴＶならもっといいらしいねぇ

23 ：７７４ＲＲ：2013/03/22(金) 23:27:37.44 ID:863YXIw4

>>21
４ＷＤならＭＴのパートタイムの方が使いやすいのでは。
ＡＴだとフルタイム４ＷＤになり、燃費が悪く、走らんのでは。。
因みに私は、スーパーチャージャーのＭＴ４ＷＤに乗っています。
２ＷＤ時の燃費は、リッター１２キロ弱。

24 ：７７４ＲＲ：2013/03/22(金) 23:43:37.86 ID:bf6PDJCW

MTのトランポ乗ってた頃に転倒して足を負傷して
帰り道で涙目になったことがあります。
わざわざATから乗り換えた後だっただけに痛み倍増。

25 ：７７４ＲＲ：2013/03/23(土) 11:18:01.69 ID:EidCHuNp

現行のハイゼットかアトレーで使うラダーは、ツメたいぷかベロタイプのどっちが良いでしょうか？
現物を確認できないので、経験者にお尋ねします。

26 ：７７４ＲＲ：2013/03/23(土) 20:25:55.79 ID:g+rBKQM0

現行で手に入るワゴン、バンで皆さんのおすすめは何がありますか

四駆でATで考えてます

27 ：７７４ＲＲ：2013/03/23(土) 22:12:25.65 ID:2yVmnuaq

>>25
軽箱は基本的に爪タイプは引っ掛ける場所が無いので使えません。

28 ：７７４ＲＲ：2013/03/25(月) 01:00:54.68 ID:a9CQ75q0

>>25
ベロもちょっと微妙だな。車種によってはリアゲートのストライカーが出っ張ってるんで、
平たいベロ１枚ものだと、ストライカーが邪魔になって車体センターに置けない可能性がある。
フォークみたいな三又タイプなら、ストライカーをよけるか、ストライカーに引っ掛けるようにして
センターに置く事が出来るんで、重たいの乗っける時にバンパーやゲートの縁から外れる心配がかなり減るよ。

29 ：25：2013/03/25(月) 01:04:22.05 ID:4jKygCpi

>>27、28
ありがとう。ツメはだめ。ベロも微妙ね。
となると、3本のツメみたいなのがまっすぐに伸びてるやつがオヌヌメってことですね。

30 ：７７４ＲＲ：2013/03/25(月) 19:21:06.60 ID:FJdB6Cdx

あと、ここでも何度か書かれてるけどタイダウンベルト等で
ラダーを固定する事を忘れないようにね。
（つまりそれを引っ掛ける場所も見ておけと）

エンジンかけて乗せるとラダーミサイル発射になっちゃうからｗ

31 ：７７４ＲＲ：2013/03/28(木) 00:39:48.52 ID:1DePhAlB

>>29
サンバーにベロ式の　DRC ハイブリッドランプ折りたたみタイプを使ってる。車体をセンターに問題無く入れられるよ。

32 ：７７４ＲＲ：2013/04/03(水) 22:34:16.27 ID:BOXE+h1i

ほしゅ

33 ：７７４ＲＲ：2013/04/06(土) 07:24:06.49 ID:mr9qjjWZ

ほしゅ2

34 ：７７４ＲＲ：2013/04/06(土) 13:59:19.22 ID:NdZgxNG7

月末にミニキャブ納車予定です。皆様よろしくです。
ちゃんと積めるかドキドキですが。。。

35 ：７７４ＲＲ：2013/04/06(土) 17:56:30.59 ID:+tIwM5NJ

とりあえずまずラダーが外れてひぃ～～～～ってなるな、きっとｗ

まあ、バイクを落とさなきゃ大丈夫っすよ。
後は慣れ

36 ：７７４ＲＲ：2013/04/07(日) 16:02:04.14 ID:GlaWObKS

要は慣れと対策だな。

37 ：７７４ＲＲ：2013/04/07(日) 18:53:34.23 ID:VWUVFTcu

積むのは良いけど降ろすのが怖い。

38 ：７７４ＲＲ：2013/04/13(土) 14:12:16.83 ID:z8pKwYJL

ほしゅ

39 ：７７４ＲＲ：2013/04/14(日) 17:45:32.45 ID:9Drf3S2A

スレチを承知で質問します。
レンタカーの軽トラにオフバイクを始めて載せるのですが、
タイダウンはバイクの前と後ろに掛けた方がいいですよね？

エブリイ持ってるんですが、バイクを積む踏ん切りがつかないです。

40 ：７７４ＲＲ：2013/04/14(日) 17:55:09.71 ID:+Zpl2uc0

前タイヤを荷台のカドに当てて、後タイヤには輪止めをかけると効果的
そんでハンドルバーの左右にタイダウンをかけて下に引くとがっつり固定できる

エブリイがどの型かわからんが、わりと工夫しないとぐらついて不安だぜｗ
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1358757918125.jpg

41 ：39：2013/04/14(日) 20:24:51.24 ID:9Drf3S2A

>>40
詳しく説明して頂きありがとうございます。

エブリイはDA64Vです。
もう少しボロくなったらバイクを積んでみたいです。

42 ：７７４ＲＲ：2013/04/14(日) 21:05:35.93 ID:XpWlHSds

>>40
俺はエブリィ６２Ｗに乗ってるのだけれど
俺も以前は画像のような部屋の床敷を使ってたけどすぐぼろぼろになっちゃうんで
軽トラ用に売られてるゴムシートに張替えた。
これはマジでお勧め。
さすがは軽トラ用だけあって丈夫だし。

張替えてからしばらく車内がゴムというか油というかで臭くなるけどｗ

43 ：７７４ＲＲ：2013/04/15(月) 10:00:03.13 ID:IbCY3TKn

なんと素敵なSJ45！(はあと)

44 ：７７４ＲＲ：2013/04/17(水) 07:03:39.51 ID:yXZJxunB

補修

45 ：７７４ＲＲ：2013/04/17(水) 09:22:34.06 ID:hNcraVkf

どっかにNボックスの車載事例ないかな？
どの程度のバイクまで押し込めるんだろう？

46 ：７７４ＲＲ：2013/04/18(木) 20:06:26.34 ID:hImpjxOM

質問です。軽箱にR6を積みたいのですが、後ろにスロープの付いた軽(福祉車両？)を使っている方っていますか？

47 ：７７４ＲＲ：2013/04/23(火) 02:09:14.78 ID:63rWIJMu

捕主

48 ：７７４ＲＲ：2013/04/23(火) 06:45:31.58 ID:zWSUAab+

>>46
荷室長が足りないと思うぞ。

49 ：７７４ＲＲ：2013/04/23(火) 11:42:28.33 ID:7NE8SVRI

おぬしら歩み板どうしてんの？
電気工事屋さんのハシゴみたく屋根に載せてんの？

50 ：７７４ＲＲ：2013/04/23(火) 12:21:00.78 ID:kUCmKfWB

俺はルーフキャリアつけてそこに載せてるぞｗ

51 ：７７４ＲＲ：2013/04/24(水) 02:03:30.83 ID:4JMY03xg

posyu

52 ：７７４ＲＲ：2013/04/24(水) 09:47:48.55 ID:w7I6J9MB

ルーフキャリアいいね。俺も付けたい

53 ：７７４ＲＲ：2013/04/25(木) 21:56:21.81 ID:2KZoFsTp

捕巣

54 ：７７４ＲＲ：2013/04/27(土) 00:34:22.40 ID:vw9Yhgww

おす

55 ：７７４ＲＲ：2013/04/27(土) 08:09:43.33 ID:AA3ZfltN

ミラウォークスルーバン使ってる人いますか？

56 ：７７４ＲＲ：2013/04/27(土) 08:39:55.87 ID:JTZ6wwPA

昔は何度か見かけたな～ウォークスルーバン

ただ今乗るには車体が古すぎたり不利な点が多すぎるような

>>50
うちのエブリィもキャリア付けて最初の頃は乗っけてたけど
だんだん持ち上げるのが面倒くさくなって・・・
今は車内に入れる方法を工夫して運んでる。
ちなみに折りたたみ式ラダーの2本使い

57 ：７７４ＲＲ：2013/04/27(土) 10:03:39.52 ID:hiVPYp4T

軽自動車税4000円安すぎワロタ

58 ：７７４ＲＲ：2013/04/27(土) 14:04:52.04 ID:2YbeaZFK

4000円じゃない地域もあるけどな

59 ：７７４ＲＲ：2013/04/27(土) 14:44:17.34 ID:/75VjehA

>>56
俺のは畳めないラダーなのだ
それとバイクで専有する荷室をカバーするために、ルーフキャリアに積むという目的もある

60 ：７７４ＲＲ：2013/04/28(日) 07:27:29.01 ID:BXMsl3a1

>>58
そんなところあるの？

61 ：７７４ＲＲ：2013/04/28(日) 13:44:58.83 ID:SuEii1S5

>>60
各市町村は、標準税額の1.5倍までの額で税額を定めることができる。地方税法第444条2項

62 ：７７４ＲＲ：2013/05/03(金) 13:01:08.89 ID:isJCScYy

カブを載せたいのだが、無理な車種、確実に可能な車種はありますか？

63 ：７７４ＲＲ：2013/05/03(金) 13:05:28.28 ID:TURAXTdg

ミラバン

64 ：７７４ＲＲ：2013/05/03(金) 13:09:28.29 ID:isJCScYy

ミラは無理な例
つうかスレチでは

タントに載せれたら
燃費もマシでいいのになと
カブでもタントは無理だよね？

65 ：７７４ＲＲ：2013/05/03(金) 17:16:21.02 ID:TURAXTdg

>>62
ハイゼットデッキバン

66 ：７７４ＲＲ：2013/05/06(月) 09:03:15.38 ID:QLPXswIc

カブならミラーを外せばたいていのハイルーフ軽バンに載るよ

67 ：７７４ＲＲ：2013/05/06(月) 11:15:42.61 ID:iIZn3DVS

>>62
スクラム

68 ：７７４ＲＲ：2013/05/06(月) 11:17:18.00 ID:iYz2eaST

スクラムは難しいだろ、エブリィなら楽勝だけど。

69 ：７７４ＲＲ：2013/05/09(木) 17:50:01.21 ID:/N/e/XAa

>>68
なんでやねん！w

70 ：７７４ＲＲ：2013/05/21(火) 20:03:05.24 ID:1JwvPK71

ハゲ

71 ：忍法帖【Lv=2,xxxP】(1+0：5) ：2013/05/29(水) 22:15:18.12 ID:QnbdZR0F

mosu

72 ：７７４ＲＲ：2013/06/01(土) 18:25:03.21 ID:OsMtypzB

73 ：７７４ＲＲ：2013/06/03(月) 02:08:23.79 ID:Lep2R4Gp

保守

74 ：７７４ＲＲ：2013/06/04(火) 00:38:18.58 ID:j4YFIMDq

補種

75 ：７７４ＲＲ：2013/06/04(火) 23:43:23.66 ID:5QFuPAQk

補充

76 ：７７４ＲＲ：2013/06/06(木) 00:46:25.93 ID:1g8z+xUX

ぽ

77 ：７７４ＲＲ：2013/06/06(木) 22:36:17.17 ID:zEQ0fjdl

穂

78 ：７７４ＲＲ：2013/06/16(日) 10:55:18.59 ID:2hNbhm95

歩

79 ：７７４ＲＲ：2013/06/30(日) 09:07:04.24 ID:Xq7095f2

ほ

80 ：７７４ＲＲ：2013/07/05(金) NY:AN:NY.AN ID:pL129l7f

ほし

81 ：７７４ＲＲ：2013/07/11(木) NY:AN:NY.AN ID:pysxOrXc

最近部員がすくないな・・・

82 ：７７４ＲＲ：2013/07/11(木) NY:AN:NY.AN ID:7CednVJs

部員は居るけど質問するようなことがもう無いんでしょｗ
搭載できたら目的達成終了。

新入部員も過去スレ１、２を読んだら事足りるし…

83 ：７７４ＲＲ：2013/07/13(土) NY:AN:NY.AN ID:WCk0ftqo

posyu

84 ：７７４ＲＲ：2013/07/14(日) NY:AN:NY.AN ID:OI+LvSms

サンバー無くなったから、次の新車候補の情報投下はそれなりにアテにしてる。
ただ、いい車種なかなか無さそうだが・・・

85 ：７７４ＲＲ：2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:ZtrZbf29

hosyu

86 ：７７４ＲＲ：2013/07/16(火) NY:AN:NY.AN ID:1z+tgG93

個人的に思うが、ハイゼットかミニキャブ辺りで決まりっぽくね？

87 ：７７４ＲＲ：2013/08/04(日) NY:AN:NY.AN ID:0Fohwl+r

KV3だが、走行距離は13万キロで5MTのエアコン付き、
現状渡しで9万円はお買い得かな？
車検はないので陸事持ち込みで通します。

88 ：７７４ＲＲ：2013/08/04(日) NY:AN:NY.AN ID:JLT5toI8

>>87
エアコンがちゃんと効くのなら初期の丸目キャブエンジンの奴でも十分アリ。
後期のMPI同時点火エンジンの奴ならラッキーなくらい破格。

89 ：７７４ＲＲ：2013/08/04(日) NY:AN:NY.AN ID:JLT5toI8

>>86
ハイゼットかミニキャブかで選択するなら、ミニキャブのMT選ぶ。
現行はケツがハイゼットと同じになっちゃったから、丸目４灯の奴探すだろうけど。
3G83はリコール出てるけど15マン超えても何ともない頑丈なエンジンだし、
MTもスズキみたいな1速入らなくなるようなヘタリは全く起きない。
油圧パワステの素直なアシストフィーリングも個人的には好き。

90 ：７７４ＲＲ：2013/08/06(火) NY:AN:NY.AN ID:GKFWX+mV

ほ

91 ：７７４ＲＲ：2013/08/19(月) NY:AN:NY.AN ID:il4PFwJH

>>86
アクティは・・・

92 ：７７４ＲＲ：2013/08/21(水) NY:AN:NY.AN ID:XY+ErSC+

ほす

93 ：７７４ＲＲ：2013/08/22(木) NY:AN:NY.AN ID:klb344ZR

軽ワンボックスならではの工夫した収納や便利グッズがあれば教えて下さい。
当方サンバ～で、CBR600RR積んで

94 ：７７４ＲＲ：2013/08/22(木) NY:AN:NY.AN ID:klb344ZR

います。

95 ：７７４ＲＲ：2013/08/22(木) NY:AN:NY.AN ID:2gWbJXA9

左右に100均で買ってきた金網を付けて小物は全部そこに置いてます
http://matome.naver.jp/m/odai/2133092442715279801
固定は車体にビス打ちまくりです

最初は車体に傷付けることに躊躇いました
しかし2～3本も打ったころにはヒャッハー

96 ：７７４ＲＲ：2013/08/22(木) NY:AN:NY.AN ID:2gWbJXA9

軽の狭さと非力さをカバーするためにはいろいろ高くつきますね

発電機は軽く小さい一流メーカー製品900Wクラス
タイヤウォーマーは上記発電機でも全力で温まるような効率の良い有名メーカー製品を
ラダー（ry

あと自分はミニバンからの乗り換えだったので、
工具箱をスチール→樹脂製にした上で中身を厳選
テントと椅子をコンパクトで軽いものへ買い換えました
ホイールが糞重くてDQN臭い15インチが付いてたんで軽い13インチにしたり

97 ：７７４ＲＲ：2013/08/22(木) NY:AN:NY.AN ID:xvebg1u2

>93
(　･∀･)人(･∀･　)ﾅｶｰﾏ
>94-95
だいたい同じ感じだ。
ワイヤーラックはビスで打たないで、ふちに引っ掛けてる。
テントはどんなやつ？

98 ：７７４ＲＲ：2013/08/22(木) NY:AN:NY.AN ID:iuw51TBc

レス㌧

テントも欲しいです。ボッチで張れるやつって無いっすか？

99 ：７７４ＲＲ：2013/08/22(木) NY:AN:NY.AN ID:2gWbJXA9

>>97
予測変換ミスごめんなさい
「テントと椅子」じゃなくて「テーブルと椅子」でした
http://www.captainstag.net/goods_M-3724.html
こんなんです

100 ：７７４ＲＲ：2013/08/22(木) NY:AN:NY.AN ID:xvebg1u2

>99
これ、欲しいな～って思ってた。
タープなら一人で張ってる人いると思うな。
俺は、
http://item.rakuten.co.jp/vic2rak/ogawa_0046/
こんなやつ持ってるけど、手間かかるからほとんど使ってない。

101 ：７７４ＲＲ：2013/08/23(金) NY:AN:NY.AN ID:XJsoK6Tu

ヘルメットのフックとかイイヤツ知りませんか。

102 ：７７４ＲＲ：2013/08/27(火) NY:AN:NY.AN ID:0/PyJ1oG

Hosu

103 ：７７４ＲＲ：2013/08/27(火) NY:AN:NY.AN ID:4LZZKSv0

>>101
ダイソーなんかで売ってる金属の輪っかの先にフックが付いてる様なやつ。
あれをシートのヘッドレスト(固定の奴だとダメだけど）に通して
そこにヘルメットのＤリングを引っ掛けてる。

あと、タープは慣れれば一人で設置も片付けも全然出来ます。
自分は２・２ｘ２・２ｍの物を使ってるよ。
アドバイスとしたらアルミのフレームで軽い奴は設置しやすいけど
風が吹いたら結構簡単に飛んでいくのでｗ重りを用意したほうがいいね

104 ：７７４ＲＲ：2013/08/27(火) NY:AN:NY.AN ID:LH9J1aLK

車体をまっすぐ積めることのアドバンテージってやっぱ大きいの？

105 ：７７４ＲＲ：2013/08/27(火) NY:AN:NY.AN ID:K/jh7Jgr

そりゃ楽だし安全だし

106 ：７７４ＲＲ：2013/08/27(火) NY:AN:NY.AN ID:LH9J1aLK

高ささえクリアすれば助手席までフルフラットになるタイプのアクティが良い気がするんだが見たことがない

107 ：７７４ＲＲ：2013/08/29(木) NY:AN:NY.AN ID:QfxrX4e3

posen

108 ：７７４ＲＲ：2013/08/30(金) NY:AN:NY.AN ID:XPyRyYFi

保守

109 ：７７４ＲＲ：2013/08/31(土) NY:AN:NY.AN ID:UdYAOYLf

保

110 ：７７４ＲＲ：2013/09/04(水) 00:46:00.23 ID:/I+iQUKl

ミニキャブ生産中止だって
営業マンが最後の一台どうですか？ってやってきた
後継車はエブリィのOEM

111 ：７７４ＲＲ：2013/09/04(水) 12:29:42.50 ID:1tKnhVvq

新型エブリイバンに超期待マジ期待

112 ：７７４ＲＲ：2013/09/04(水) 14:47:12.13 ID:/I+iQUKl

あげとこ

113 ：７７４ＲＲ：2013/09/04(水) 14:48:42.08 ID:/I+iQUKl

あがんなかったｗ

114 ：７７４ＲＲ：2013/09/06(金) 06:18:07.72 ID:wSX+fabY

御厨

115 ：７７４ＲＲ：2013/09/08(日) 07:51:34.22 ID:m9T2tZQ4

お酢

116 ：７７４ＲＲ：2013/09/09(月) 01:04:25.75 ID:hwIS0Aac

ぽす

117 ：７７４ＲＲ：2013/09/10(火) 04:00:23.74 ID:xEbpXNsc

保守

118 ：７７４ＲＲ：2013/09/11(水) 03:59:42.47 ID:Mwj2EJ86

osyu

119 ：７７４ＲＲ：2013/09/12(木) 02:56:18.54 ID:WkXLEI/8

hosan

120 ：７７４ＲＲ：2013/09/13(金) 03:16:14.96 ID:u3CJ/tNS

保守

121 ：７７４ＲＲ：2013/09/13(金) 07:17:33.99 ID:AxzySmED

>>120
毎日のお勤めご苦労様です。

122 ：７７４ＲＲ：2013/09/14(土) 06:56:11.19 ID:JHNK4VRW

哺主

123 ：７７４ＲＲ：2013/09/15(日) 15:33:56.33 ID:xifyJXgH

90年代のエブリィ欲しいな。
年甲斐もなくシャコタンにして乗りたいけどいいよね？
バイクを積み易くするため、とでも周りに言っとけば。

124 ：７７４ＲＲ：2013/09/15(日) 18:30:34.62 ID:Z7Se3faY

好きにすればいいが
俺の身内がそれやりだしたら刺し違えてでも止めるね

125 ：７７４ＲＲ：2013/09/17(火) 11:48:38.51 ID:Eu+0boUQ

サンバーにkx250。タイダウンでフロント縮めてぴったり乗りますた。

126 ：７７４ＲＲ：2013/09/17(火) 20:16:40.81 ID:dl2rXQRA

>>125
私もサンバーにCRF250Rの前輪を手押し一輪車のタイヤに代えて載せてましたが、
いちいちタイヤ交換するのがめんどくさくなり、フロント縮める方式で載せるようにしました。

このやり方で、車体を斜めにせずまっすぐの状態で積載できるサンバーには感動するのですが、
ただ、バイクの前輪をコンソールボックスに押し付けて、ラチェットベルトで車体を固定すると、
バイクが前に行き過ぎるのか、コンソールボックスが押しつぶされてグニャって感じで曲がっちゃいます。

このやり方でまだ2回くらいしか乗せてませんが、あんまりこれを続けてると、コンソールボックスがぶっ壊れそうで
精神衛生上よくありません。

125さんをはじめとして、皆さんは、バイクをまっすぐ積載した状態で、どのように固定しているのでしょう？

因みに私は、運転席･助手席シート後部の下の方にあるボルトをアイボルトに交換して、
そことハンドル部にラチェットベルトをかけて、下向きに押し付けて固定してます。

127 ：７７４ＲＲ：2013/09/17(火) 21:05:37.67 ID:xlczNrls

バイク載せたら室内でラチェットをゆっくり解放します。
フロントフォークが伸びる力で、ハンドルと天井がくっついて、そこそこ安定するトコで固定。
あとは後ろ適当に左右二ヶ所、タイダウンで締めて完了です。
自分はこうやってkx250積んでます。

128 ：７７４ＲＲ：2013/09/17(火) 21:09:53.65 ID:dTmXUjJU

>>127
後ろはどこにフックつけてるの？

129 ：７７４ＲＲ：2013/09/17(火) 21:21:38.19 ID:xlczNrls

車内フロアに付いてる四角い金具です。
バイク側はフレームに適当にひっかけてます。

130 ：７７４ＲＲ：2013/09/18(水) 00:16:38.62 ID:O2xAYZH+

>>126
工具屋のアストロで売ってる固定金具使ってる。
http://i.imgur.com/evklqKW.jpg

131 ：７７４ＲＲ：2013/09/21(土) 20:36:25.74 ID:8srEXugQ

俺のサンバーのコンソールボックスはバキバキに割れてる
SSだから輪留めとか使ったら全長が足りなくて積めない
中古だし車体もボロだから次は廃車だろうから気にしない

132 ：７７４ＲＲ：2013/09/21(土) 20:56:52.43 ID:6nZl/GaJ

だよね。
バイク積んじゃった時点で次に売ろうとか考えるだけ無駄。

ま、うちのエブリィは走行距離８万越えてるから既に価値０なんだけどｗ

133 ：７７４ＲＲ：2013/09/23(月) 21:12:38.39 ID:Uc6k3RZ4

レンタルの軽トラがなかなか借りれないので軽自動車でトランポを買おうかと思うんですが軽バンのオススメってサンバーぐらいなんですかね？
ちなみにYZ125を積む予定です。

134 ：７７４ＲＲ：2013/09/23(月) 21:24:26.11 ID:Xzi3BdKQ

アクティバンも悪くないと思うんだが、あんまり使ってる人の話が出て来ないね。。。

135 ：７７４ＲＲ：2013/09/23(月) 22:59:45.56 ID:Uc6k3RZ4

>>134さん
なかなかないんですかね？
トランポ候補のまとめサイトか何かあれば便利なんですが…

136 ：７７４ＲＲ：2013/09/23(月) 23:30:50.44 ID:xS3pXAiC

ハイゼットカーゴの購入を検討しているのですが
リヤゲートの開口高が1155ｍｍで積もうとしているR1000の全高が
1130mmとギリギリなのですが、これだと積載は厳しいでしょうか？
全長は助手席外すと等で対応は出来ると思うのですが

137 ：７７４ＲＲ：2013/09/24(火) 00:51:54.11 ID:+DuTrG+V

>>136
数cmの戦いは、やってみないとワカラナイ
スロープの加減とか、サスを縮めるとか
試すしかない

138 ：７７４ＲＲ：2013/09/24(火) 19:20:30.35 ID:cjO2CMPc

>>137
アドバイスありがとうございます
色々と難しそうですね
NV200等の大き目の車も含めて再検討してみます

139 ：７７４ＲＲ：2013/09/24(火) 19:34:45.24 ID:4E8qMlbE

>>135
アクティバンをトランポに使ってるけど、yz125は入るんじゃないかなー。流石に真っ直ぐは無理だから斜め積みしなきゃならんけど。
ちなみに開口部は1140mmだけど1115mmのSS入るよ。
車体安いしお勧めですよー。

140 ：７７４ＲＲ：2013/09/24(火) 23:40:44.86 ID:tU0cSU2R

>>139
135です。実はアクティバンが気になってネットで調べてみたんですけど年式によって色々とあるみたいで悩んでます。
ちなみに年式はいつに乗ってますか？

141 ：７７４ＲＲ：2013/09/24(火) 23:53:12.76 ID:+DuTrG+V

>>135
http://hikaku.fxtec.info/syachuhaku/?%E8%BB%8A%E4%B8%AD%E6%B3%8A%E3%81%AB%E9%81%A9%E3%81%97%E3%81%9F%E8%BB%8A
車中泊のマトメサイトが空間や開口部の参考にはなる。
あとは自分のバイクのトランポ事例を徹底的に調べるくらいか。

フロントサスをタイダウンかレバーブロックで限界まで縮めると、高さを稼げる
ハンドルを緩めて倒す手法もあるし、フロントタイヤを1輪車やスクータ用に差し替える
のも定番で、助手席外しや、運転席と助手席隙間ツッコミとかを合わせる

142 ：７７４ＲＲ：2013/09/25(水) 05:31:02.73 ID:ZvBxR+Qj

赤帽のバンが現状渡しで8万円で売られているんだがお買い得なのかな？
年式は平成5年で、走行距離は3万3千キロで5MTの4WDと書いてあった

143 ：７７４ＲＲ：2013/09/25(水) 06:10:34.92 ID:8cfpj89B

年式がな。現状をどう見るか。２～３年は走りそう？ならお徳かも。

144 ：７７４ＲＲ：2013/09/25(水) 07:18:41.94 ID:70UrRlVV

赤帽のお下がりだと33万3千キロかもしれない。

145 ：７７４ＲＲ：2013/09/25(水) 07:43:20.79 ID:hEUTrgJG

俺もそう思うww

146 ：７７４ＲＲ：2013/09/25(水) 07:52:13.41 ID:mqVd+1Cg

>>140
14年式のアクティバンだよ。後部座席、助手席までフルフラットになるやつ。

147 ：７７４ＲＲ：2013/09/25(水) 08:46:56.68 ID:uO1zkdU1

>>142
事業用の中古なんて金をドブに捨てるようなものだけどな。
1回目の修理で棄てるという使い捨てなら、レンタカーより安いかも

148 ：７７４ＲＲ：2013/09/25(水) 10:26:59.09 ID:BgW9ebV8

趣味で郵便カブ買うのとはワケが違う

149 ：７７４ＲＲ：2013/09/25(水) 13:02:22.31 ID:vK+RGqii

サンバーをガレージ代わりに常時バイクを載せっぱなしにすると
キャブ車じゃなくてFI車でも車内はガソリン臭くて耐えられなくなるのかな・・・

150 ：７７４ＲＲ：2013/09/25(水) 13:15:03.22 ID:uO1zkdU1

>>149
どうだろうね。窓をあけて換気させたり
太陽光の窓用換気扇ダクトとか床下換気とかやったら？

小さなガレージにバイクを置きっぱなしの経験からだと、部屋が
ガソリン臭いとかオイル臭いとかはあまり感じない。
ただし2stとか、全開高熱で走行直後のしまい込みとかはしていない

151 ：７７４ＲＲ：2013/09/25(水) 13:34:43.60 ID:vK+RGqii

エイプを2日載せっ放しにした時はガソリン臭がきつかったけど
FIだとどうなのかなと思って
臭いの原因ってやっぱりキャブにたまってるガソリンなのかな？とか

152 ：７７４ＲＲ：2013/09/25(水) 13:39:02.60 ID:uO1zkdU1

>>151
なんとも言えないけど、ガソリンキャップとか
キャブのフロート室のガソリン気化や漏れ
シリンダや排気周りからも異臭は出るからね
FIだけで臭いが消えるなら、しまう前にフロートのガソリン抜けば同じ事でしょ。

多かれ少なかれ臭いからなぁ。

153 ：７７４ＲＲ：2013/09/25(水) 15:03:30.06 ID:BgW9ebV8

日が当たると車の中がどれだけ暑くなるか

154 ：７７４ＲＲ：2013/09/25(水) 17:18:42.29 ID:QdyRqoH+

ダッシュボードの上でゆで卵作れるくらい

155 ：７７４ＲＲ：2013/09/25(水) 19:54:08.63 ID:8cx2mSC+

>>146
135です。ありがとうございます。色々とこれから調べて夢のトランポ生活を目指します！
あとは駐車代で15000円切るところを探さないと…

156 ：７７４ＲＲ：2013/09/25(水) 21:35:32.44 ID:JhxURqxF

>>153
ヘルメットを入れっぱなしにすると接着剤がダメになって
ヘリゴムがべローンと剥がれちゃうくらい

157 ：７７４ＲＲ：2013/09/25(水) 22:12:54.21 ID:jN16RpJP

>>142
その年式だとKV4だな。
たしかKV系ってH7くらいまで、オドメーターが5桁しかなかったと思ったから・・・。
>>144の言ってる通り、表示が3万でも33万かもしれないってのが恐ろしいんだな。。。

158 ：７７４ＲＲ：2013/09/26(木) 22:57:39.59 ID:6gLEHKor

軽バンって車両の性格を考えると、H5年式で3万kmって違和感ありまくりだな。

159 ：７７４ＲＲ：2013/09/27(金) 00:28:35.56 ID:VNPjtiBI

>>157
一応写真は撮ってきた、夜なんで見づらいのは勘弁
http://gazo.shitao.info/r/i/20130927001701_000.jpg
http://gazo.shitao.info/r/i/20130927001751_000.jpg
お店に聞いた所、お客の代車として使ってたそうな

で、もう1台ワンオーナーで記録簿付きがあるんだが、
http://gazo.shitao.info/r/i/20130927001849_000.jpg
http://gazo.shitao.info/r/i/20130927001928_000.jpg
ＭＴ車故に中々売れず検切れでこの状態との事

この車両だけは知り合いが興味あるとの理由で車内とエンジンの画像は撮ってある

160 ：７７４ＲＲ：2013/09/27(金) 00:57:44.52 ID:O59qu+qB

3万てことはないだろ、良くて1周で13万、へたすりゃ2周で23万。
まずは内装のヘタリ具合を確認されたし。アクセルペダルやブレーキペダルの
ゴムの減り具合、ハンドルやスイッチ類の手が触れる部分(シボが減って
ツルツルしてないか)、運転席のカーペット(かかとが触れる部分)、運転席シート
の痛み具合など。それらを見れば本当に3万キロなのかわかる。
多少は車に詳しいなら、ついてるタイヤの減り具合と製造年月日の確認、フロント
のブレーキディスク、パッドの減り具合など、消耗する部品の痛み具合を確認。
最終的には売ってる店、人が信用できるかどうかだな。

161 ：７７４ＲＲ：2013/09/27(金) 14:44:20.01 ID:huPrXktT

走行距離110千キロって書いてあるんですけど…

162 ：７７４ＲＲ：2013/09/27(金) 14:56:28.18 ID:FXOCuGF+

赤帽のほうはたしかに33000になってるけど0書き忘れたとかいう落ちじゃないの？

163 ：７７４ＲＲ：2013/09/27(金) 23:54:43.85 ID:SgwPSd8v

全長2250mmなんだけどサンバーに真っ直ぐで積めますか?

164 ：７７４ＲＲ：2013/09/27(金) 23:58:00.15 ID:VNPjtiBI

>>160　>>162
年式が年式だけに過走行車じゃないか気になるので再度お店に問い合わせた

やっぱりこの赤帽車は3万3千キロで間違いないとの回答、ワンオーナーで記憶簿も揃っている
で、何故年式の割に距離が少ないかというと、赤帽車でありながら赤帽で使用していないんだと
その理由は前オーナーが赤帽を開業するために購入したものの、年齢が高齢なために開業を断念したんだと
その結果営業用として使用されず自家用として使われたが、年間で1000キロも走らなかったそうな
で、このサンバーは中古車店に引き取られてきて代車として使われたがMT車故に稼働率も良くなかったようだ

ただこの車の致命的な欠点として、二人乗りの2シーターで有る事と、オーナーが高齢者でエアコンを付けなかった事が痛い
現車はここにあるんで興味が有るんなら見てくればいい
ttp://www.mapion.co.jp/phonebook/M08005/13211/0423497355-001/

165 ：７７４ＲＲ：2013/09/28(土) 00:09:07.91 ID:43fcSBjw

>>164
年で断念というか思いの外仕事（売上）にならなかった
というのが正解だろう。もちろん年もあるのだろうが

166 ：７７４ＲＲ：2013/09/28(土) 00:10:58.06 ID:NIY6lX8E

>>159
KVの赤帽車ってかなり珍しいというか、写真では俺初めて見たんだけど、
先々KVなりTV、TWを乗り継ぐ前提なら、
個人的にはメーター何周してても8マソで赤帽ヘッドカバーと折り畳みサイドブレーキ、
赤帽左ミラー(KVにもこれがあったって初めて知った)手にはいるんだと割り切って買うのもアリなんじゃないかと思うな。
4WDの仕様がよく分からんけど、フルタイム・・・じゃなくて、多分パートタイムなのかな？
この年式(H7を境にいろんな装備が省略されたり、仕様変更されてる)だと運が良ければデフロックとかフリーアクスル付きのフロントデフが付いてたりするから、
その辺りの部品取りにも(ﾟдﾟ)ｳﾏｰな車体かも。
ACやSCがあるかどうかもちょっと気になるな。多分、アクセルペダルの上のベンチレーター(これもH7以降省略)だけなんだろうけど、
両方、或いは片方だけでも付いてるならサンバーマニアから見るとかなりオイシイ車体だな。

好みの問題になるけど、KVの丸目ってかなり珍しくなったから、俺なら純正のバンパーフォグ入れて色塗り替えて色々遊ぶだろうな・・・。

167 ：７７４ＲＲ：2013/09/28(土) 14:59:50.05 ID:Pg3zvIY2

赤帽仕様って普通のサンバーとエンジンが違うよね

168 ：７７４ＲＲ：2013/09/28(土) 17:33:37.88 ID:kH1LyvAR

KVを買うのなら、どっちを買ってもオイル漏れとの闘いになると思う。
ベッドカバーパッキンは簡単に交換出来るけど、クランクシールが金かかるし、
直してもあっという間にまた漏ってしまったり。

赤帽車の方の4WDはパートタイムで間違いないはず。
5年式だと格納式サイド付いてなかった気がしないでもない。
赤帽はKV最終型まで丸目のまんまだよね。
あと、上半分は赤帽カラー消すために塗り直してあるはずなんで、塗装が適当でないかチェック。
赤帽状態でもマスキングの段差が雑なくらいなんで、そこをちゃんと綺麗にしてあるか。

俺のトランポも赤帽仕様TV1SC5MTトラックだったりする。
3年落ち走行1万。

169 ：７７４ＲＲ：2013/09/28(土) 17:34:20.43 ID:kH1LyvAR

ごめ。TT1ね。トラックS/Cで二駆と言うところがチャームポイント。

170 ：７７４ＲＲ：2013/09/30(月) 12:34:19.90 ID:jVY05sDA

KVの丸目　いいねシブいね

171 ：７７４ＲＲ：2013/09/30(月) 22:01:08.37 ID:NJWhh20M

エアコンがない事を苦と思うなかれ。
むしろ壊れるデバイスが一つ無くなったとポジティブに考えるのだ。。。
パワステも同じ。

しかし、2シーターって事はTVのトランスポーター相当の車体か。
まるでトランポで使われる為に生まれてきたような仕様ではないか。
SCの有無が気になるけど、H5ごろってEMPiの仕様がコロコロ変わってた頃で、
1年違うとECUもデスビもまるで違って流用不可(ついでに純正も欠品)という
かなり笑えない事態になる事もあるんで、
むしろ仕様や部品が安定してたキャブ車の方がいいのかもしんない。。
あれ？　そういえば確か赤帽のNAキャブってデスビじゃなくて、この頃から既に同時点火(DLI)だったか・・・？

172 ：７７４ＲＲ：2013/09/30(月) 22:21:41.88 ID:HyVZkFC0

ダイレクトなハンドリングと筋トレ好きの俺には重ステはご褒美

173 ：７７４ＲＲ：2013/10/01(火) 09:04:41.25 ID:Go/HjYrU

最近H2年のKV3を買ったのだが、ここを読んで心配になった。メーターが24,000だったのだ。2,3周しているかも。
整備手帳を見直すとするか。

174 ：７７４ＲＲ：2013/10/01(火) 23:57:21.13 ID:qoW8gFrm

>>171
売れそうな個体ではあるが、地雷と判断してか手を出す強者は現れていないようだな
良い人に買われてくれればいいんだがなぁ～

175 ：７７４ＲＲ：2013/10/02(水) 00:24:37.45 ID:8du52XUg

>>174
>良い人に買われてくれればいいんだがなぁ～
俺もそう思います。KVサンバー、それも赤帽の事よく理解してる人が、
トランポや軽めのRV的な山遊びに使うのにはもってこいの仕様の気がしますし、
例え乗り潰してもTV系にそのまま持ち越せる、ある意味貴重な赤帽部品いっぱいありますんで・・・。
軽自動車板の名物コテのクレイジーサンバー氏とかなら飛びついてきそうな感じが・・・と思ったら、なんか向こうでも軽く話題になってた。。。。

176 ：７７４ＲＲ：2013/10/02(水) 05:21:26.39 ID:OBCqFvuB

>>168
先週の日曜日だけど立川に行った序に赤帽車見てきた。
取り敢えずざっと見たところ折り畳みサイドブレーキが付いていたので赤帽車で間違いない。
シフトノブの所に4WDのボタンがあるのでパートタイム式の4WDだな、
オーディオはカセットが付いているが動くかどうかは判らん。

携帯の粗末な画像でスマンが、運転席周辺の画像を見てくれ。
http://www.rupan.net/uploader/download/1380657499.JPG
http://www.rupan.net/uploader/download/1380658149.JPG
http://www.rupan.net/uploader/download/1380658212.JPG

他に外装の画像を撮ったんだけど、何故か保存されておらずお見せできないのが残念。
因みにカーゴスペースにはロープを掛けられるフックが付いていて、リアワイパーは元から付いていなかったよ。

177 ：７７４ＲＲ：2013/10/02(水) 11:52:16.51 ID:4pJVbNPJ

>>176
俺みたいに後付で赤帽サイドブレーキレバー付けるのいるから
サイドブレーキだけで判断するのは無理じゃない？

178 ：７７４ＲＲ：2013/10/02(水) 22:25:36.32 ID:IQwVyqRL

>>176
ノブを見る限りはKS4のパートタイムっぽいね。
折り畳みサイドブレーキが付いてるけど、コンソールの後ろ端に電源取り出しソケットが無いのがちょっと気になる。
バンというか、ディアスだとリアヒーターのスイッチがあるところに電源ソケットが付く。KVの最初の方にあったトライだと両方付いてる。
ドミンゴだとソケットの代わりにリアエアコンのスイッチだったと思う。

ダッシュボードを見ると真ん中のトレイにカード入れみたいのが付いてるね。
確か普通の車両だと単なるトレイか、ドリンクホルダーしか付かない（ドミンゴだと傾斜メーターもあったような・・・？）はずだから、これも赤帽専用装備のひとつなのかな？

一番分かりやすいのはエンジンを見る事。赤ヘッドが一番の識別ポイントだけど、NAだと点火系もデスビレスを比較的早期に導入してたはずだから、
プラグコードの先の部品見ても区別が付きやすい。

でも俺この車両で一番気になるのはデフロックの有無だな。
ステアリングコラムの左下辺りにダイヤル状のスイッチが付いてたら、
4WDサンバーの中では大当たりの車体。
猟師とか沢釣り師とかでこの仕様を血眼で探し回ってる人も割といたりする。

179 ：７７４ＲＲ：2013/10/02(水) 23:24:38.34 ID:5BSzceWH

>>178
ちょっと店は遠いけど、明日時間が取れたら現車を見に行こうかと思う、
必要な箇所があれば出来る範囲で撮ってあげるけどどうする？

180 ：７７４ＲＲ：2013/10/03(木) 17:27:24.39 ID:9nS12jGP

>>179

>必要な箇所があれば出来る範囲で撮ってあげるけどどうする？

調子こいてんじゃねーよ貧乏人

181 ：７７４ＲＲ：2013/10/03(木) 20:59:59.04 ID:WUiouShl

>>179
オッスお願いしまーす(他力本願)

>>180
なんだお前根性無しだな（棒読み）

182 ：７７４ＲＲ：2013/10/04(金) 00:26:31.58 ID:Iwid2fDr

>>179
押忍。>>176の赤帽車って>>159と同じ奴？
どう見てもKSトラックの運転席にしか見えないんだけど・・・。
もしかしてKVバンの２シーターって、TVバンのトランスポーターみたいな
「バンから後席取っただけ」みたいなものではなくて、
ダイナのルートバンみたいな「トラックのキャビンの後ろにそのままバンのボディくっつけたもの」みたいな感じだったんだろか？

個人的にもう少しじっくり見てみたいのは・・・。

・エンジン。特にヘッドの左側辺りにある点火系統。
・KV/KS用の赤帽左ミラー。前と後ろから撮って貰えるとありがたい。
・176でダッシュボードのエアコン吹き出し口の上に付いてる謎の入れ物。
・助手席側のダッシュボードにも何か乗ってないかが気になる。
　ドミンゴだとグラブバーが付くんだけど、赤帽ってここにも何かあった覚えが。
・室内の天井。なんかオーバーヘッドシェルフがあったらしく。
・ワイパースイッチの正面辺りのダッシュボードのデフロックスイッチの有無。もしもデフロック車ならこういうのが付いてるんだな。
ttp://auctions.c.yimg.jp/img371.auctions.yahoo.co.jp/users/4/9/3/6/rmgrw701-thumb-1378215437659724.jpg

サンバーにデフロックある事知らない人多いし、
店側もどこで見分ければいいのか分からなくて、デフロック車と謳っていてもこのスイッチが写してない事がよくある。
もちろん逆のパターンもあるんで、パートタイムの中古車ってなかなか侮れないんですよ。
もし仮にデフロック車だとしたら、事実が分かった途端にあっと言う間に売れちゃうだろうね。

183 ：７７４ＲＲ：2013/10/05(土) 05:52:36.56 ID:ceGbNOS9

>>182
おまたせ！こんな写真しか撮れなかったけどいいかな？
http://or2.mobi/index.php?mode=image&file=62880.jpg
http://or2.mobi/index.php?mode=image&file=62881.jpg
http://or2.mobi/index.php?mode=image&file=62882.jpg
http://or2.mobi/index.php?mode=image&file=62883.jpg
ttp://or2.mobi/index.php?mode=image&file=62884.jpg

残りの画像はパパっと解凍やって、終りっ
ttp://up2.cache.kouploader.jp/koups6930.zip

184 ：７７４ＲＲ：2013/10/05(土) 21:14:02.74 ID:sH2ettWD

>>183
ありがとー。
仕様大体把握。KV4-K5LNは赤帽仕様で間違いありません。SDXがベースの奴っぽいけど、色を白に全塗装したみたいだね。
エンジンはEN07Cでキャブ仕様、点火は一般仕様と同じ三菱製の負圧進角デスビだね。これは数が多いから何かあった時も直すの楽だよ。
MTはこの世代の4WDの定番だったEL付きだね。デフロックやフリーアクスルはないらしい。残念。
5枚目の写真、渋い所に気付いたねー。これ、ベンチレーターなのよ。これよりちょっと後からは省略されちゃうんだけど、これ空けてると夏の高速涼しいぞー。
でもエアコン無しだと助手席の吹き出し口付かないのね（；´Д｀）
この辺りは現行ミニキャブのダンプも似たようなもんだったけど。ちなみにミニキャブのダンプはダンプ仮装メーカーの方で後付けでクーラー付けた後も、助手席の吹き出し口は付きませんでした。
この手の営業用の車体にクーラー付けるなら、室内ユニットだけはダッシュ吊り下げにしちゃった方がいいかもね。

ダッシュボード真ん中のカード入れみたいなの、片方は本当にカード入れだったみたいだけど、もう片方ってトリップメーターだったのか。
つか、メーターユニット内にトリップがなかったから後付けしてたんだ・・・。長年の謎がようやく解けた・・・。

トラックのキャビンのように見えたのは荷室の壁だったのね。長い車体載せる時は運転席と助手席の間に前輪突っ込ませる事が出来ないんで、
この仕様だけちょっと微妙かも・・・。荷室の床付近に複数箇所あるタイダウン向けのフックはバイク積むには便利そうだけどねー。

185 ：７７４ＲＲ：2013/10/07(月) 17:30:52.12 ID:PM/xX4QI

これKVだから同型の部品取り車からエアコンを移植すればいいんじゃない？
簡単に出来るのかどうかは判らないけど

186 ：７７４ＲＲ：2013/10/07(月) 23:26:17.72 ID:i2biYgMF

>>185
どうだろうなー
この時期のKVって年式によってコンプレッサーの付け方がまちまちなんだよ。
特にSCは。

個人的にはコンプレッサーと室外のコンデンサー＆ファン、あと室内までの配管関係は単純にKVの廃車流用でいいと思うんだけど、
最後の室内ユニットだけはダッシュボード周りの制御系から全移植するのってかなり手間がかかるから、
ドンガラからの部品外しからまとめて全部承けてくれる電機屋さんが無い限りは、
個人的には室内のヒーターユニットはそのままで吊り下げクーラーだけ吊した方が手間も掛からないし風量も確保できていいと思いますね。

吊り下げクーラー、国内ではあまり存在知られてなくて、旧車外しの当時物とか、
ミゼットII純正とかがバカ高い値段で売られてたりしますが、
海外だと「UNIVERSAL EVAPORATOR」って名前で安い新品が幾らでも出ていたりします・・・。
ttp://www.ebay.com/itm/121142506720

187 ：７７４ＲＲ：2013/10/21(月) 05:42:05.06 ID:lqNDC2g+

超安い軽トラでいいや、とか思い始めた。でも雨が降るとつらいし
自宅に駐車している時にバイクガレージとして仕えないんだよな。

188 ：７７４ＲＲ：2013/10/21(月) 07:40:27.89 ID:QUrfrqWH

幌付けれ

189 ：忍法帖【Lv=32,xxxPT】(1+0：5) ：2013/10/21(月) 09:41:24.61 ID:+m4WF1zZ

パネルバンは

190 ：７７４ＲＲ：2013/10/21(月) 22:32:13.84 ID:lqcQwtGe

レース会場で見たけどスライドレール式の幌、あれいいな。
積み込み楽で荷物もそこそこ濡れにくそう。
積みっぱはちょっと怖いけど。

191 ：７７４ＲＲ：2013/11/05(火) 17:33:18.82 ID:aoE+FOqi

流れぶったぎってスミマセン
現行サンバーを買おうと思ってるんですが
車体がピクシス、ハイゼットと同じモノらしく
どこで買うのがいいとか、トランポとして使うならここのがいいとかはありますか?

192 ：７７４ＲＲ：2013/11/06(水) 01:35:25.54 ID:CWvvN0o7

>>191
大まかに分類するとこうだ

1:近くにある販売店が何か
2:載せるバイクは何か
3:遠出をする比率がどの位有るか
4:MT車かAT車か
5:後席に人を乗せることがあるか

取り敢えず上記の５点を教えて貰おうかな？

193 ：７７４ＲＲ：2013/11/06(水) 05:23:02.09 ID:u4NLMpTI

お答えします
>>192
> >>191
> 大まかに分類するとこうだ
>
> 1:近くにある販売店が何か
都心に近いので、全てあります
> 2:載せるバイクは何か
トラ車、たまにフルサイズオフです
> 3:遠出をする比率がどの位有るか
週1の片道30kmのパークと月1で高速で遠くの林道に行きます
あとは買い物とか町乗りです
> 4:MT車かAT車か
ATで多少林道に入ると思うので4WDが良いです
> 5:後席に人を乗せることがあるか
たまにあります、中学生です
> 取り敢えず上記の５点を教えて貰おうかな？
よろしくお願いします
参考になる意見があれば聞かせて下さい

194 ：７７４ＲＲ：2013/11/06(水) 06:46:50.69 ID:mbtwDcdu

軽バンならハイルーフ必須ね

195 ：７７４ＲＲ：2013/11/07(木) 03:12:59.06 ID:Sd1TrB+1

>>193
それならばサンバーを勧めます。
最初はトランスポーターを進めようかと考えたんだが、
高速に乗って遠出をするのと後席に人を乗せることが有るというので、
後席乗用シートで高速走行も余裕のVCターボをお勧めする。
http://www.subaru.jp/sambar/van/lineup/vct.html

保証内容もサンバーの方が延長保証七年と長いので、長く乗るんなら断然サンバーがお得！
http://www.subaru.jp/afterservice/warranty/extend02.html

因みにサンバーをお勧めするもう一つの理由として、ハイゼット(ピクシス)とは装備に違いが有り、
サンバーのAWD(4WD)には寒冷地仕様が標準で装備され、寒い冬の必需品であるリアヒーターもセットで付く、
ところがハイゼット(ピクシス)には寒冷地仕様が標準で付かないときた。
それともう一つ、サンバーは標準でオーディオレス仕様になっているので、自分好みのオーディオが選択できるのが強み。

これはピクシスバンの取扱説明書だが、サンバーと装備がほぼ同じなので、一度目を通すことをお勧めします。
http://toyota.jp/manual/pixisvan/pixisvan_201212.pdf

196 ：７７４ＲＲ：2013/11/07(木) 03:30:04.42 ID:f0KZkYO2

保蹴

197 ：７７４ＲＲ：2013/11/07(木) 05:08:11.22 ID:1r1bFmvC

>>195
ありがとうありがとう、とても参考になりました
セカンドカーなので燃費重視でNAを考えてましたが、走らないですかね
また汚れるの前提なので中古でいいかと思いましたが、サンバーは出たばっかりで、余り安くありません
90～100万位で考えていますが、新車買っといた方が長い目で得ですかね
ハイゼットは古くて安いのも有るようですが、3ATはどうなんでしょうか
なんか後だし条件でごめんなさい
分かる範囲で意見して頂けると嬉しいです

198 ：７７４ＲＲ：2013/11/07(木) 19:05:37.73 ID:mu75D7lK

3ATは高速死ねるMT5速でも五月蝿いんやから

199 ：７７４ＲＲ：2013/11/07(木) 20:30:03.07 ID:nPb54/av

んなこと言ったって箱バン軽トラは全体的にローギアなんだから仕方ない
俺はそれと尻下エンジンの熱気に負けて軽貨物から逃げたわー

200 ：７７４ＲＲ：2013/11/08(金) 02:01:39.69 ID:mwiQVk4I

>>197
3ATは燃費も落ちるし騒音がうるさい、ここは4ATをお勧めします
搭載エンジンが旧型のEFだとタイベル交換とかで更に手がかかります
中古車は当たり外れが大きいので、出来れば新車か新古車を勧める

長い目で見るのなら断然新車がお得だが、新古車でも左程変わらない

201 ：７７４ＲＲ：2013/11/08(金) 23:31:39.70 ID:Xmv0hyCL

>>200
わかりました
4AT、新古があれば新古で探してみます

ところで尻下エンジンは熱さを意識する程、熱いものですか？

202 ：７７４ＲＲ：2013/11/08(金) 23:36:06.53 ID:mAVKuSIs

現行は全然気にならない
昔のはなに乗っても熱いというよりも暑いけどそれ以前に滅茶苦茶うるさかった

203 ：７７４ＲＲ：2013/11/09(土) 02:05:55.33 ID:T5jeoahP

>>201
尻下エンジンが熱くてたまらんて人はよっぽど体が細いひとじゃないかなぁ？

中年太りの俺がハイゼット乗っても確かに温度は感じるけど熱いってレベルじゃないと思う。
夏場は確かに汗かいて蒸れるけどそれも1時間くらい連続走行した時だなぁ。。。

あとハイゼットはエアコン効くからそれで抑えられてるってのもあるかも

204 ：７７４ＲＲ：2013/11/09(土) 18:14:45.75 ID:V3N2ry+8

>>197
中古も考えていたなら、富士重工製サンバーは考えなかったの？
ハイゼットとかは、セミキャブになってからかなり狭いように思うけど大丈夫なんだろうか。
富士重工製サンバーの新古は、そうそう見つからないだろうけど。

205 ：７７４ＲＲ：2013/11/09(土) 18:46:26.46 ID:T5jeoahP

>>204
3000キロとかの個体はボチボチあるよ。
でも新車とほとんど変わらないような値段だけど

206 ：７７４ＲＲ：2013/11/09(土) 20:56:23.18 ID:yZrgv8Fs

>>204
現行の方が広いんじゃないのですか?
クラスno.1とかホームページで吟っていますが
富士重は3ATって所で引っ掛かってます

207 ：７７４ＲＲ：2013/11/09(土) 22:08:14.35 ID:FyN/5o2e

3ATが嫌なら5MTでよかろう

208 ：７７４ＲＲ：2013/11/09(土) 23:14:00.13 ID:V3N2ry+8

>>205
Goo-netは、WRブルーリミテッド150万だけだった。
3000キロくらいならあるのか。走行距離では、絞り込んでみなかった。
俺は、中古のディアスワゴンSC4駆買ったんだけど、200km走ってなくて、130万だった。

209 ：７７４ＲＲ：2013/11/09(土) 23:20:53.72 ID:V3N2ry+8

>>206
確かに、幅は、旧規格の方が狭いけど、運転席から後ろの長さは旧規格の方が長かったと思うよ。
そのため、各社リヤシートスライドができる5ナンバーを出したわけだし、リヤシートすごく狭いよね。
富士重工製サンバーは、規格改定後も構造変えなかったから、最大だけどね。

210 ：７７４ＲＲ：2013/11/09(土) 23:25:36.83 ID:KrWrvooj

まだ1度もWRカラーの産婆を生で拝んだ事は無いな～実際に一般道で遭遇したら絶対振り向くわ。

211 ：７７４ＲＲ：2013/11/09(土) 23:39:27.22 ID:T5jeoahP

>>210
バン2回トラック1回見たよ。
それ以外にも通りすがりで一度みたなぁ

212 ：７７４ＲＲ：2013/11/10(日) 01:58:47.10 ID:vr4DRu7Q

ケツ下のやかましさは結構話題になるけど、
旧規格のアクティバンとかストリートとかは、
音を気にする人ははっきり言ってやめた方がいいとは思うなぁ。
物凄く元気にブン回るけど、予備知識なしに乗ると今にもぶっ壊れそうで怖い・・・と思う位やかましいから。。
逆に新規格のバモスとかは物凄く静かになったけどね。

213 ：７７４ＲＲ：2013/11/10(日) 09:23:42.39 ID:zMU91gVa

> ケツ下のやかましさ
結局グレードの差が大きいんだと思う。
鉄板むき出し＞内装がビニール＞内装がカーペット状
断熱、吸音材の量とか、ずいぶん違うだろうし。
ディアスワゴンのSCは、そんなに静かじゃない。
NAは静かなのかもしれないけど、アトレーなんかは意外に静かだったと思う。
軽箱が今より売れてたときなんか、一斉にモデルチェンジしていたし、雑誌記事で各社のを騒音測定してたりして結構比較記事読むのが面白かったんだけど、今は、発売時期ばらばらだし、モデルチェンジしないから比較記事そのものが成り立たないよね。

214 ：７７４ＲＲ：2013/11/14(木) 19:47:55.56 ID:eIM/z6L4

この前トランポデビューしたよ
軽だけどトラックなうえにレンタカーだけど。
原2と原スク計2台載っけて2名乗車でも、片道300キロ高速有り充分行けた。
ベタ踏み巡航80キロの世界ではあったけどね。
借りた車は3速ATだったけど、5速MTターボ付きなら更に余裕ありそうだから、エブリィジョイン辺りが欲しくなった…。

215 ：７７４ＲＲ：2013/11/19(火) 03:56:23.85 ID:rylSbruc

こんなスレ有ったんだ～
バモス買った後に気付くとはｗｗ

216 ：忍法帖【Lv=8,xxxP】(1+0：5) ：2013/11/19(火) 21:40:49.14 ID:A6L2gCG7

トランポ！　ｳﾎｯ！

217 ：忍法帖【Lv=2,xxxP】(1+0：5) ：2013/11/20(水) 19:41:45.04 ID:C8JCqUT3

月１－２回レンタカーで軽バン借りてるけどハイゼットばかり・・
当たりのサンバーが回ってこない(´・ω・｀)

218 ：忍法帖【Lv=10,xxxPT】(1+0：5) ：2013/11/21(木) 22:51:04.37 ID:0tdHfzUR

219 ：忍法帖【Lv=3,xxxP】(1+0：5) ：2013/11/22(金) 01:22:04.51 ID:Da7uOEZZ

ハイゼットだと斜めに積む必要があって、サンバーはまっすぐ詰めるから積み下ろしが楽

220 ：７７４ＲＲ：2013/11/22(金) 01:40:43.51 ID:GrC+NF/0

サンバー乗りだけど、2ストレプリカから600SS、2ストオフ車も基本的にまっすぐ積めるのは楽
それと積み込み時に高さをそこまで気にしなくてもいいのも利点

221 ：７７４ＲＲ：2013/11/22(金) 09:57:09.43 ID:m5OxA+ad

富士重工サンバーは前席間にタイヤ突っ込んで真っ直ぐ積めるから神
積み降ろしのラクさが格段に違う
軽買うなら富士重工サンバー以外考えられないわ
とか思ってるうちに絶版なってもうたorz
スーチャーのディアスワゴン欲しい

222 ：７７４ＲＲ：2013/11/22(金) 17:48:51.47 ID:xrse9PyL

サンバーバン乗りだけど750レプリカも2st250オフも真っ直ぐ積めなかったのは意外

223 ：７７４ＲＲ：2013/11/22(金) 22:01:31.19 ID:sCWADgke

前席間にタイヤ突っ込む積み方なら、よっぽどド太い前輪の奴でも無い限り、
多分どの軽バンでもできると思う。
斜め積みの為に助手席取っちゃう奴とかもいたりするし。
サンバー最大の利点って、個人的には後席の真下が丸々空間になってるから、
後席を座席板毎取っ払えば、前足の長いオフ車でもタイダウンで縮めて積んだ後で、足を伸ばしておける点にあると思う。
座席板を跳ね上げただけの状態でも、うまーく斜め積みすれば足伸ばせるんじゃないかな。
どちらにしてもハイルーフ限定になるとは思うし、
標準ルーフの奴は元々足縮めたままで妥協するか、手押し車の車輪に交換して積んだりするから、あんまり利点にはならなさそう。

224 ：７７４ＲＲ：2013/11/22(金) 23:35:02.30 ID:m5OxA+ad

えっそうなの？
肘掛け付けたままダブルディスクのリットルSS車を無条件に真っ直ぐ積んで、
少しリクライニング出来ちゃったりするのはサンバーだけかと思ってたw
前に仲良いバイク屋で店頭車両あれこれ試し積み積みして遊んだんだわ
俺の中で思い出補正かかってんのかもね

225 ：７７４ＲＲ：2013/11/23(土) 02:42:24.39 ID:a2a8VfQ1

>>223
フルキャブとセミキャブじゃ荷室長に差が大きくないか？
フルキャブでも、旧規格だと車幅が狭いから前席の間にタイヤ突っ込めないのも多いと思う。
前に、旧規格ハイゼットかアトレーでリクライニング用のレバーが引っかかるって話もあったけどね。

226 ：忍法帖【Lv=6,xxxP】(1+0：5) ：2013/11/26(火) 20:18:23.91 ID:vRSsK9Xi

ほ

227 ：７７４ＲＲ：2013/12/02(月) 23:42:49.60 ID:8vJVsWCZ

い

228 ：７７４ＲＲ：2013/12/12(木) 19:54:02.63 ID:1QG1UdxV

タイヤ太いと今の車体じゃ突っ込むのは大変だろうね。
助手席取る前提なら話は別。

229 ：７７４ＲＲ：2013/12/15(日) 06:57:12.33 ID:mVgVOHg5

bosyu

230 ：７７４ＲＲ：2013/12/17(火) 00:54:22.29 ID:ni52zMLy

蒲

231 ：７７４ＲＲ：2013/12/19(木) 05:09:28.68 ID:60YCdom0

hosuj

232 ：７７４ＲＲ：2013/12/20(金) 12:23:45.34 ID:u0Tgajfg

へす

233 ：７７４ＲＲ：2013/12/22(日) 16:50:09.44 ID:6Vrx7Xby

ほず

234 ：７７４ＲＲ：2013/12/24(火) 01:09:22.08 ID:vfOSDRyo

歩手

235 ：７７４ＲＲ：2013/12/25(水) 02:34:23.11 ID:lu/LHhuX

保殊

236 ：７７４ＲＲ：2014/01/04(土) 12:47:58.87 ID:4zNcE9GZ

スバルのサンバーにボンネビルT100つんだった！
コンソールボックスぶっちぎったらいけた！

237 ：７７４ＲＲ：2014/01/04(土) 13:44:33.05 ID:dipJ8QeN

よくさ、サンバーの運転席と助手席の間にフロントを突っ込んで載せる、っていうの見るけどATじゃないと出来ないよね？

238 ：７７４ＲＲ：2014/01/04(土) 23:00:30.51 ID:pQtMO0Lh

MTでも何の問題もない

239 ：７７４ＲＲ：2014/01/05(日) 19:33:32.37 ID:fCarSGYX

サンバーって旧型の？
現行だと運転席と助手席の隙間、厳しいよね？

240 ：７７４ＲＲ：2014/01/05(日) 20:09:23.50 ID:uyCOd1Xw

現行ってのはダイハツ・サンバーのことかしら？

241 ：７７４ＲＲ：2014/01/05(日) 22:42:50.94 ID:dyWHnP6W

富士重工サンバー
ダイハツサンバー
結局どっちがいいのよ?

荷室はダイハツサンバーのが広くないか?
4ATでAWDにも惹かれてるが、
富士重工のがいい理由があれば教えて、そっちも考えるから

242 ：７７４ＲＲ：2014/01/05(日) 22:53:41.02 ID:AGJQhLXi

カタログの寸法上ではハイゼットの方が大きいけど実際はサンバーの方が空間が広い

243 ：７７４ＲＲ：2014/01/05(日) 23:11:10.46 ID:uyCOd1Xw

スバル・サンバーの一番の売りはリヤゲートの高さでしょ。
あそこが数センチ高いだけでもまるで違う。

244 ：７７４ＲＲ：2014/01/06(月) 09:33:37.23 ID:0nnyNRce

スバルサンバーはSSにミラーつけたまま載ったのに・・・
スバルサンバーはNKパイプハンでもリザーバー当たらずに載ったのに・・・
スバルサンバーはハイトの高いスクリーン外さないでも載ったのに・・・
と買い換えてから嘆く友人。

245 ：７７４ＲＲ：2014/01/06(月) 15:43:49.54 ID:84UwPvIH

そうなんだー
広告と実際は逆転しちゃうのね
サギ?

あと皆ハイルーフとかいうけど、今はそんなモデルないよ、どうやって買えばいいの?
ハイルーフがフルキャブ、今のがセミキャブで認識合ってる?

246 ：７７４ＲＲ：2014/01/06(月) 21:50:16.82 ID:4gKNeu8y

スバルサンバーの荷室は四次元ポケット
「これは積めないだろ」と思うような物でも、スッポリ積めます。

247 ：７７４ＲＲ：2014/01/06(月) 22:50:56.24 ID:84UwPvIH

フルキャブとセミキャブは理解したよ
何でも聞いちゃってごめんご
ハイルーフオプション?は最近聞かないね、バモホビみたいに最初から車種が分かれてればいいけど
中古探すときは判りづらいかもね
スバルサンバーだと、1世代前のしかないみたいね

トランポだから今のところ燃費や維持費、今後上がる税金の事考えて、少しでも新しいのがいいかな
ただ荷室の広さは納得いかんー
スバルサンバーは公表寸法以上に広く造ったのかいな

248 ：７７４ＲＲ：2014/01/07(火) 00:46:20.65 ID:Lz003EYW

ホームページを良く調べたら荷室について↓
＊5：従来比は、2011年モデルのサンバーバン（ディアスを除く）との比較。

つまりスバルサンバー最終型のが広いから比較出来ないってことか？

249 ：７７４ＲＲ：2014/01/07(火) 12:12:45.78 ID:nU5r/x2Z

サンバーのリアエンジンはいいな

フロントエンジンの軽箱にありがちな歪なペダル位置ではない
初めて運転したときから違和感がない

運転席と助手席の間の広さもリアエンジンのおかげ
間にフロントタイヤがズッポシ入るから真っ直ぐ積み可能
真っ直ぐ積めると降ろすとき楽なんだよな
積んだまま肘掛け使えるしリクライニングも出来る

ふだん空荷で移動するときもリアエンジンのおかげでリアに適度なトラクション掛かって運転しやすい

欠点らしい欠点は絶版であることとフレーム錆か
あとホイールベースが短く高速で風が強いとフラフラすること
高速走行は13インチ純正アルミ履いたらかなり改善した
錆は車検のときディーラーに出してジンクスプレーのいい奴を吹いて対策してもらうといい

買ったらすぐにエアフィルターとプラグと進角抵抗変えるといいよ
見違えるように走るようになる
フィルターとプラグはモノタローで安く買える
進角抵抗はディーラーで数百円
進角度数はエンジン個体と運転者によって最適解は異なるがたいてい3度

250 ：７７４ＲＲ：2014/01/07(火) 13:50:15.95 ID:nU5r/x2Z

連投すまそ追記

ATで夏にクーラー全開が必要な地域ならスーチャー付が吉
絶好調の新車でもバイク積載状態でクーラー全開はATには酷で遅すぎて泣ける
自分はスーチャー＋進角抵抗＋タイヤ空気圧高め＋装備重量230kgのバイク＋発電機ツナギ工具一式でぎりぎり許せるか許せない狭間レベル
人によっては許せないだろう
とくに普通車クラスからの乗り換えする人はこの夏場の遅さを我慢できるかよくよく検討したほうがいい

涼しい地域でクーラーのダイヤル1か行って2までならOK

5速MTならまったく問題ないから割り切ってMT買うのもいい
左の手足を怪我したら運転できない可能性は考慮しなければいけないが
ふだんの運転自体はMT車は笑みがこぼれるくらい楽しいw

251 ：７７４ＲＲ：2014/01/07(火) 22:46:17.67 ID:Lz003EYW

レスありがとん

皆さんが薦めるように今スバルサンバーに心が傾いています

現行（燃費、維持費、快適性（高速やエアコン））はダイハツサンバー
トランポとしての荷室機能はスバルサンバー

どちらを取るかもう少し悩みます
スバルサンバーなら維持費の関係で2011-2012、3AT、4WD、NAにするつもりです
色々ありがとうございました

ただ金額が高年式だと、現行と逆転してますねｗｗ

ちなみにハイルーフはトラックだけと考えてOKでつか？

252 ：７７４ＲＲ：2014/01/08(水) 08:04:53.58 ID:C71vNfp/

高速道路をよく使うのなら3ATはストレス溜まると思うよ

253 ：７７４ＲＲ：2014/01/08(水) 22:16:06.03 ID:b7YdXAxd

そうなんですよね、何かを我慢しないと

スバルサンバーが4WD、AWDに進化してくれれば一択だったんですけどね

結局は何を載せるかが重要かと
載せれる範囲で快適方向に降るしかないんですよね

トライアル車ならダイハツサンバーにするし、フルサイズオフならスバルサンバーしかないでしょう

一応回答が出た気がします

254 ：７７４ＲＲ：2014/01/08(水) 22:20:05.41 ID:b7YdXAxd

↑
4WD誤
4AT○

255 ：７７４ＲＲ：2014/01/08(水) 23:38:19.48 ID:cu/WB1Qp

新しく調子の良い個体で過給機付きならば3ATでも高速で100キロ巡行ストレスないよ
逆に言うと条件が一つでも満たせないなら厳しい
ざっくり3万キロ以上のものなら難しいかな
エンジンは丈夫なんだが・・・
整備のツボを知らないままに乗った3万キロは想像以上に車を痛める
ほとんどの前オーナーはそうだったであろうと思っておいて正解
ド素人でも金払い良くマメにディーラーにメンテさせてたような物は大丈夫なんだがそれを見分けられないからね
だから走行少ないものを買うのが鉄板

なんにせよそこまで悩むなら一度乗ってからだね
レンタル会社でサンバー貸出てるとこ探しなよ
男女関係と違って乗ってみたら思ってたかんじと全く違って相性合わないとかあるし

256 ：７７４ＲＲ：2014/01/09(木) 05:27:10.49 ID:yYuizIiz

>>255
わかった乗ってみる

皆様もありがとうございました

257 ：７７４ＲＲ：2014/01/09(木) 19:03:09.83 ID:AdvTdy72

で、N-WGNはどうよ

258 ：７７４ＲＲ：2014/01/09(木) 21:53:27.84 ID:HHsGdPbf

モンキーぐらいなら載るんじゃね？

259 ：７７４ＲＲ：2014/01/10(金) 00:54:27.95 ID:C+CwVpwF

初代ワゴンＲでＮチビが斜めでギリギリ載る、って感じだったから
もう少し余裕はあるんじゃね？

260 ：７７４ＲＲ：2014/01/10(金) 05:14:26.11 ID:z/E+SIRl

N-WGNは厳しいんだね
こりゃシート外してFホイール外すか
取り替えないとBAJA(250)載らないね...

ンダで選ぶとなると燃費の悪いバモスかアクティになるのかな

261 ：７７４ＲＲ：2014/01/11(土) 12:54:26.54 ID:biLiuFoA

一輪車のタイヤがどうのこうの

262 ：７７４ＲＲ：2014/01/11(土) 17:38:54.08 ID:5R5vR3FH

一輪車のタイヤに付け替えるって定番ですね

263 ：７７４ＲＲ：2014/01/11(土) 23:25:52.06 ID:GO/v1yaW

ベアリングを打ち換えてノーマルのシャフトが使えるようにすればもっと使いやすくなるっすよ。
(使うバイクのシャフトが１７φの場合のお話だけど）

264 ：７７４ＲＲ：2014/01/13(月) 10:42:22.33 ID:YAJYf+t2

軽ヴァンはバイクまっすぐに載せたいけど寸足らずで載らないよね

265 ：７７４ＲＲ：2014/01/13(月) 18:03:17.71 ID:vimnd0ZI

>263
なるほど

266 ：７７４ＲＲ：2014/01/13(月) 21:26:23.18 ID:uQ2Iqe7v

サンバーはワゴンとバンなら
バンのほうが広いのかな？

267 ：７７４ＲＲ：2014/01/14(火) 23:12:05.56 ID:hj0FGQi4

>>266
数ミリとか1センチとかのレベルで広いかも
内装が省略されてる部分があるから
それに伴って多少軽い
そのかわし防音されてなかったり冬に金属剥き出し部分にふれて冷たかったりはする

268 ：７７４ＲＲ：2014/01/16(木) 03:22:51.37 ID:SAygyfX8

>>183の物件を扱ってる中古車屋を通りかかったんだが、
赤帽もさわやかも両方売れ残ってたぞ、やっぱりMTって所が二の足を踏むんかなぁ…

269 ：７７４ＲＲ：2014/01/17(金) 22:40:12.86 ID:6xEG8afE

念願のトランポゲットヽ(･∀･)ノ

敷物どうしよう
やっぱりベニアか？

270 ：７７４ＲＲ：2014/01/18(土) 05:21:33.15 ID:LT2ZdQfQ

あ

271 ：７７４ＲＲ：2014/01/18(土) 05:22:53.22 ID:LT2ZdQfQ

あれ、書き込めた。
別にベニア敷かなくても、サイドスタンドの所にフライパン敷いとけば良いよ

272 ：７７４ＲＲ：2014/01/18(土) 20:12:42.10 ID:9QP6idww

>>269
軽トラ用ゴムマットを切り出して敷くと良いよ。
厚みもあるからそう簡単に破れないし

273 ：７７４ＲＲ：2014/01/18(土) 20:53:59.54 ID:jp3hsbY5

ゴム臭くなるし塩ビシートの方がいいかもよ

274 ：７７４ＲＲ：2014/01/19(日) 22:31:08.63 ID:DccgAPZg

任保の車内携行品補償とかの特約って
積みっぱなしのバイクにも効くかな？

275 ：７７４ＲＲ：2014/01/21(火) 03:28:21.61 ID:4vv6uRLh

EAZYCOMEEAZYGO
所詮はトランポ
一刻も早く本来の目的であるバイクのエクスペアレンスを上げた方がいい
目的を間違ってはいけないよ

276 ：７７４ＲＲ：2014/01/22(水) 22:34:15.21 ID:waty9c81

>>268
平成一桁のサンバーは乗る価値が無い
長期で売れ残っているのがその証だ

277 ：７７４ＲＲ：2014/02/01(土) 18:11:56.49 ID:uTUQTjKB

スバルサンバーバンＶＣターボで決着だね
これ以外は好みか妥協

278 ：７７４ＲＲ：2014/02/02(日) 01:09:32.69 ID:Cf/NDivv

TV1サンバーにXJR1200載せた人いる？

279 ：７７４ＲＲ：2014/02/02(日) 20:15:33.64 ID:qByPTqiP

>>249
凄く参考になった
ありがと

280 ：７７４ＲＲ：2014/02/03(月) 02:15:48.19 ID:NeYGzqCE

ダイハツ製サンバーディアス　４ＡＴターボ（５ナンバー）を　代車で借りたけど
ペダル位置がタイヤハウジングの出っ張りのせいでカナリ中央寄りで困惑した。
特にブレーキペダル。
激しい運動の後だったら、ブレーキペダル踏んだ際に足がつりそう。。
今乗っているスバル製サンバーディアス　５ＭＴスパーチャージャ（４ナンバー）　に比べると
荷室もイマイチやし。

281 ：７７４ＲＲ：2014/02/05(水) 00:40:20.91 ID:PQCCpZED

ほしゅ

282 ：忍法帖【Lv=2,xxxP】(2+0：5) ：2014/02/06(木) 07:34:25.28 ID:8qdL8ayO

ほｓっｙす

283 ：７７４ＲＲ：2014/02/07(金) 21:06:14.89 ID:tSuaHMY1

>>280
サンバーと比べたらどれもペダル配置は似たり寄ったりで不満は出ると思うよ。

284 ：７７４ＲＲ：2014/02/08(土) 21:29:31.35 ID:0lKlsdkL

乗用タイプは足もと周りまでフルトリムだから、商用と比べてよけい足下がせまくなる。

285 ：７７４ＲＲ：2014/02/16(日) 23:10:52.40 ID:xi+93v0u

DR-Z400SM用にトランポを探してて
自宅にミニキャブのノーマルシート版のブラボーがあるんで
これで積めるなら、これで行きたいんだけど
シート取り外してフラット化しても、そもそもミニキャブじゃ厳しい？

買い換えるにもサンバーはちょっとお高くてきびしいなぁ・・・

286 ：７７４ＲＲ：2014/02/16(日) 23:37:04.98 ID:PO8XRAyN

>>285
クルマがすでにあるなら悪あがきしたら？

フロントサスをレバーブロックやタイダウンでフルボトムに縮める
ハンドルを緩めてドロップハンドルになるように180度ちかく回す
ネコのタイヤに交換する
助手席を外す
バイクのシッポのリアフェンダを外す
前後タイヤを外して横倒し
色々な悪あがきの組み合わせで最短時間で乗降させるワザを楽しむ

287 ：７７４ＲＲ：2014/02/17(月) 10:05:25.45 ID:uagPOYkW

その昔、YSR50の車輪を外して車のトランクに放り込んで
サーキットに通ったのを思い出した。快適とは程遠かったけど
ただ走れるだけで楽しかった。

288 ：７７４ＲＲ：2014/02/18(火) 20:45:02.50 ID:1TduPzpt

ハイルーフじゃないと無理だな

289 ：７７４ＲＲ：2014/02/18(火) 21:44:10.12 ID:bmXIH5Sy

ホビオどうよ

290 ：７７４ＲＲ：2014/02/18(火) 23:06:07.08 ID:YvMWRWTH

>>289
値段と寿命と使い勝手のバランス考えたら普通はハイゼットか
荷室重視ならやっぱり旧サンバーじゃ？

アクティバモスは下手な初期型を中古で買うとガスケット不良やら
ターボだとタービン故障で金かかるよ。

最新の新車ならさほど心配はいらないらしいけど
そうするとホビオだと１５０万近くなるよね。
尚更他メーカーの方が魅力的に見えてくるとおもわれ

291 ：７７４ＲＲ：2014/02/18(火) 23:38:05.03 ID:DdUTZw+r

>290
ほうほう、なるほど

292 ：７７４ＲＲ：2014/02/23(日) 20:36:45.78 ID:8yGBaqEF

アクティ系はクラッチ交換に工賃がかかる印象。
街のモータースだと露骨に引かれる事もあったりする。
サンバー位なら、ああスバルはちょっと面倒だけど・・・で済むけど、
アクティバモスは、げっホンダかよ・・・みたいな感じ。

293 ：７７４ＲＲ：2014/02/23(日) 22:24:04.56 ID:BgefJCj/

>>292
ホンダ車の魅力と恩恵って新車時のみだよね。
乗り続けて劣化すればするほど面倒くさいものになっていく。

トヨタ以上の白物自動車

294 ：７７４ＲＲ：2014/02/25(火) 10:49:03.03 ID:WPWdJSaS

25年目のHA4に乗ってる俺に謝れ

295 ：７７４ＲＲ：2014/02/26(水) 17:25:47.80 ID:vrSRsuNA

アクティバンで荷物満載時にバッテリー上げた時の絶望感は異常。

296 ：７７４ＲＲ：2014/02/26(水) 17:28:00.33 ID:vrSRsuNA

ホンダ製品はバイクでは整備性最良なのに、四輪だと最悪レベルなんだよね…

297 ：７７４ＲＲ：2014/02/26(水) 18:20:26.43 ID:LeLoDOEk

>>294
乗り続けて面倒くさくなる車に面倒くさそうなオーナーが乗ってるってことか。

298 ：７７４ＲＲ：2014/03/01(土) 23:18:05.86 ID:SOQ8as3Y

>294
すみませんでしたスゲー

299 ：７７４ＲＲ：2014/03/02(日) 05:18:17.94 ID:8qHpDb9Y

荷物満載のスバルサンバーは、出先でファンベルト切れた時にも、車輌も荷物もほとんど降ろさずに作業できた
バッテリー上がりなら助手席さえ空いてればいいからすぐだった

300 ：７７４ＲＲ：2014/03/02(日) 12:08:23.32 ID:pgn9OGoC

お勧めの車種教えて下さい。
乗り出しまでの予算35万程度でお願いします。

301 ：７７４ＲＲ：2014/03/02(日) 12:19:16.43 ID:L2L/GN+g

>>300
その予算だと、お勧め云々でなく車体の程度に依存するしかないだろ
きわめて上質のポンコツを狙うんだから車種やメーカに拘らず
良い店で良い車体につきる。
それと闇雲に聞いたって無駄だよ、何を積むのか、どこからどこに常用したい
頻度や利用したい年数でも変わってくる。

オールマイティにコストパフォーマンスを考えたら軽トラックの圧勝
積載は最強、汚れや臭いも無敵、軽いし安いしエアコンもよく効く

302 ：７７４ＲＲ：2014/03/09(日) 15:25:14.25 ID:qYXxKZTr

このスレ読んでエブリイバンPAターボ契約してきたー。
レンタカーのハイエースと2トン平には積んだことあるけどエブリイに積む自信はまったくない。
二本出しマフラーのR1000積めるのかしら。

303 ：７７４ＲＲ：2014/03/12(水) 05:50:46.23 ID:JevUbZDg

保守

304 ：７７４ＲＲ：2014/03/13(木) 11:42:16.51 ID:zEwr0Dqb

KVサンバーにZX-12Rを積んだ人いますか？

305 ：７７４ＲＲ：2014/03/13(木) 11:58:25.71 ID:TADju5hB

いる

306 ：７７４ＲＲ：2014/03/13(木) 12:07:09.03 ID:0U8VyruY

>>299
アクティ以外は、皆そんなもんだけど？

307 ：７７４ＲＲ：2014/03/13(木) 12:09:28.02 ID:0U8VyruY

>>283
うちの会社、サンバーとハイゼットがある。

どれに乗るかは、その日の先着なんだわ。
人気はハイゼットね。新人は先に手つけても先輩に脅かされてサンバーに
乗らざるをえないｗｗｗ

サンバーは長距離ものすごく疲れるんだわ。

308 ：７７４ＲＲ：2014/03/13(木) 12:57:10.02 ID:uS9FEBe+

>>307
ハイゼットカーゴ乗った事あるけど、確かに乗用車っぽい乗り心地、感覚だね。
多分、乗用モデルのアトレーをメインに設計してるんじゃないかな。
軽積載ならいい感じ。過積載だとちょっと頼りない。
ツインカムエンジンも良く回って速い。高速はすぐに吹け切ってしまうが。

終わった話題だけど、セミキャブでもミニキャブはペダルの形状が工夫してあってオフセットが少なかった。
ペダルを寝かして手前に持って来てタイヤハウス除けて、上から踏み下ろす感じ。
肝心の走りは、踏み込んでもエンジン唸るだけでクソ遅かったが。

309 ：７７４ＲＲ：2014/03/13(木) 13:05:06.31 ID:0U8VyruY

個人ではバイク積載にとハイゼット2シーターMTに乗ってるんだ。
NAだけど、積載して高速100でなんでもなく走れるぞ。
中央高速の登坂だけは80でないと無理だけど。
なんで乗り心地いいかといえば、フロントミッドシップであることが大きいと思う。
これ、腰痛持ちの俺でも半日運転しっぱなしでも疲れにくい。
ハイエースとかより疲れないぞ。

サンバーは足元は広いけれど、そもそも設計が古すぎなんだよ。
煩いわ走り心地悪いわユーティリティは使いにくいわで。

310 ：７７４ＲＲ：2014/03/13(木) 13:09:02.59 ID:uS9FEBe+

連投すまん。
サンバーはいかにも貨物車という感じ。2tの標準幅ショート高床の乗り味に似てる。
サンバーは最大積載量の1.5倍から本領発揮って感じ。

ちなみに、セミキャブの鈴菌とホンダは狭くてブレーキ踏もうとするとハンドルに足が当たって踏めないので運転不能。
長身ピザなんだ…
モーターショーで漢の軽トラに座って見たけど、これなら大丈夫だと思った。
サンバーよりちょい狭いかなくらい。セミキャブに比べれば天国。

311 ：７７４ＲＲ：2014/03/13(木) 18:57:41.29 ID:aaQbClan

>>308
踏み降ろす形にすると運転姿勢も立ち気味になるから荷室長が稼げる。

カタログ上は他社の荷室のほうが数値が上だが
荷室の床長はミニキャブが一番長い

312 ：７７４ＲＲ：2014/03/14(金) 05:34:46.65 ID:YKWcsvc/

>>302

助手席倒して斜め積みにすれば入るんじゃ？
真っ直ぐ積みだとキビシイのでは。

自分はエブリィワゴン（ＤＡ64）にスパーダ乗せてるけど
真っ直ぐ積みでリヤタイヤがギリギリ。
ちなみにアームレスト外し～のセカンドシート外して板敷いてます。

Ｓ1000ＲＲも持ってるんだけど載せた事ないよｗ
サンバーだと真っ直ぐ載るんだけどね。

313 ：７７４ＲＲ：2014/03/14(金) 20:13:26.45 ID:FwtEtMnd

>>312

無理か～＿|￣|○
運転席側に前輪当てて斜め積みで入らないかと考えたんだが甘かった。
一応二人は乗れるといいなとか考えていたのですがバイク＋人と荷物積めるだけでも有難く思うとするか。
あ、ラダー二本にスペアタイヤと発電機もあるわ。

314 ：７７４ＲＲ：2014/03/15(土) 03:57:21.71 ID:GebWhyNx

>>313
発電機は、どんな用途？
俺は、トランポで使っているんじゃないけど、発電機付のアトレーに乗ってる。
今は廃盤なんだけど発電機付って需要少ないのかな。

315 ：７７４ＲＲ：2014/03/15(土) 06:38:10.52 ID:JrNV7PRQ

>>314
基本タイヤウォーマー用。
コンセント使えない状況減ったから使わないほうが多くなりましたからいらないかもね。

車に付いてたのもすごいですねぇ。
今だと需要ありそうなものです。

316 ：７７４ＲＲ：2014/03/15(土) 11:35:35.06 ID:Wy/Ja0Rt

>>302
その後R1000積めましたか？

酷使したせいかサンバーがかなりヘタってきた
次期にエブリィバンとハイゼットカーゴ考えてるけど
両車とも真っ直ぐ600RR乗るのかしら？
サンバーは運転席・助手席の間にフロントタイヤ突っ込めばいけるけど
たまにハヤブサも載っけようかなと

317 ：７７４ＲＲ：2014/03/16(日) 00:51:19.57 ID:smb05Zeb

>>313

エブリィは６４ｖになって荷物スペースが狭くなったんだとか。
データ上では広くなってるはずなんだけど。
ルーフキャリアを付けてラダーを乗せればスペースが作れるよ。

318 ：７７４ＲＲ：2014/03/16(日) 01:06:16.49 ID:FPZC2kM9

>>315
タイヤウォーマー用ですか。
震災があってからは、非常時には需要があるとは思うんだけどね。
ハイゼットがモデルチェンジするような噂があるから、発電機オプションの復活を期待している。

ハイゼットカーゴがフルキャブになるなら富士重製サンバーよりトランポ向きになるんじゃないかな。
トラックは全車フルキャブになるわけだし、乗用は諦めて、貨物に徹すると良いと思うけどね。

319 ：７７４ＲＲ：2014/03/16(日) 03:49:03.67 ID:TVZRXtqq

>>316
月末納車なんですよ。
私は近所の駐車場空いたから買うのですが増税前駆け込みがすごい模様。

>>317
ルーフキャリア＿|￣|○
あれにラダー二本ですか。
走り終わってから乗せる自信が全くないです。
とりあえず積んでみてから考えます。

320 ：７７４ＲＲ：2014/03/16(日) 20:08:12.36 ID:HCgcCxPX

そうか、ルーフキャリアにラダー積めばそのぶん室内広くなるんだ。
ぽまえら頭良いなぁ。。。

321 ：７７４ＲＲ：2014/03/16(日) 20:16:09.35 ID:HEGH6p46

サーキットに行けば色々工夫してる人がいるから観て回るだけでも
情報がいっぱい仕入れられるよ。
ルーフキャリアにルーフボックス装着でつなぎ等はそこに入れたり、とか。

キャリアもメーカー物（スキーなどに使う目的の奴）でなく業務用で探せば
予算は抑えられるよ。格好は悪いけどｗ

322 ：７７４ＲＲ：2014/03/16(日) 20:17:24.23 ID:gum1JEJe

もしかして。

荷物用の車をもう一台用意すればいいんじゃね？

323 ：７７４ＲＲ：2014/03/16(日) 20:19:57.11 ID:s+n2FsI5

セバスチャンの出番？

324 ：７７４ＲＲ：2014/03/16(日) 20:49:38.74 ID:lsNlDjIJ

>>314
オフロードな人は、トランポに載せる前に高圧洗浄機でバイクの泥落としするために発電機を積んでいる人も。
中にはエンジン高圧洗浄機の人もいるけど。

バイク乗りがこんな事言うと怒られそうだけど、たまにしか使わない発電機は
うっかりキャブのフロートのガス抜き忘れてキャブ腐らせる事が多くてねえ。

非常用としては騒音が一番の敵。キャンピングカーの人がやってるように防音ボックス作らないと住宅街では回せない。
みんな停電でイライラしてるしね。計画停電の時は騒音撒き散らして自分だけ電気使っているのが許されない雰囲気だった。

そういう意味ではHVの1500Wコンセントや発電機付きハイゼットなど、
車の静かなエンジンで発電できるのは非常にありがたい存在だと思う。
普段乗っているからガス腐る事も無いし。

325 ：７７４ＲＲ：2014/03/16(日) 21:33:09.56 ID:FPZC2kM9

> HVの1500Wコンセント
HVでも付けられる車種ってあまり多くないよね。

>発電機付きハイゼット
今だからこそアピールすれば売れそうな気もするけどね。
20年前でも、あまり売れなかったって、営業は言ってた。
持っててなんだけど、長時間使ったことないんだ。意外に燃費悪いかもね。
騒音も、アイドリングぐらいなら良いけど、回転上げて使うから、うるさいような気もする。
4速直結で発電だから、50Hzでも3000回転とかじゃなかったかな。

326 ：７７４ＲＲ：2014/03/16(日) 21:34:13.95 ID:wPInRrJC

しかしマシンが2stで発電機が4stと言うのも結構めんどくさいのであった。

327 ：７７４ＲＲ：2014/03/16(日) 23:51:43.33 ID:lsNlDjIJ

>>325
スレチ引っ張ってすいません。

ハイゼットの発電機は本格的なPTO式なんだ…それだとコストが見合わないだろうね。
今なら、インバータを使えばエンジン回転数は抑えられるはず。
エンジン発電機でもインバータモデルは負荷に応じて回転数可変式なので。

HVのコンセントに関しては、震災後にトヨタが非常用に全HVにオプション設定すると行って設定拡大したものの、
喉元過ぎれば何とやらで新型車ではやめちゃいましたね。

元々、高圧洗浄機などのモーター負荷を繋いでインバータを壊す人が多く、
エスティマ＆アルファードモデルチェンジの時に廃止された曰く付き装備なので。

328 ：７７４ＲＲ：2014/03/17(月) 01:35:18.59 ID:+OpfKNZI

ホンダのカセットボンベ使う発電機が出たときちょっと気になったけどそれっきりだな

329 ：７７４ＲＲ：2014/03/17(月) 04:30:17.44 ID:BQGc80af

エネポはあれはあれでよく出来てるよ。
燃料が楽で汚れずに購入使用保管が出来る。
騒音も抑えて使える。
ガソリン腐って発電機駄目にするくらい使わない人向けで価格や発電量、重量は負けてる。

330 ：７７４ＲＲ：2014/03/17(月) 21:45:33.01 ID:5Ggf0c5B

エネポって調べてみたらカセットボンベ２本で稼働時間が２．２時間。
ちょっと効率がいいとはなぁ・・・・

同じような商品が三菱からも出てるけどこっちは１時間しか稼動しない・・・

331 ：７７４ＲＲ：2014/03/18(火) 07:41:11.57 ID:YPixeK+C

アトキンソンサイクルがどうたらこうたら

332 ：７７４ＲＲ：2014/03/18(火) 12:55:17.56 ID:zmoUcfFS

>>330
ホンダも三菱もLPガスモデルを出しているよ。普通のガス器具と同じオレンジ色のガスホース接続。
ホンダは900VAクラスだけだけど、三菱は2.2kVAクラスまである。

それならボンベ次第でかなり長時間稼働出来るでしょ。

俺の使い方ではカセットガスが一番かな。ガソリンEu9i売って買い換えたい。
仕事で数ヶ月に一度、照明用と仕事用の計測器の電源に使うだけなので。稼働時間は30分前後。

333 ：７７４ＲＲ：2014/03/20(木) 23:39:39.80 ID:NWtR12YS

気動車みたいに床下に発動発電機を搭載出来ればなあ

334 ：７７４ＲＲ：2014/03/21(金) 05:58:48.56 ID:DGWZnE2N

発電機スレに∑(ﾟДﾟ)

335 ：７７４ＲＲ：2014/03/23(日) 16:56:41.24 ID:J9jKxlz/

現行zx-6r636が入るトランポを教えて下さい
カタログスペック 2,085×705×1,115(mm)

336 ：７７４ＲＲ：2014/03/23(日) 21:20:10.54 ID:2dvpPCAM

>>335
ハイルーフの軽箱全般。

337 ：７７４ＲＲ：2014/03/24(月) 03:01:19.19 ID:96zzyt8t

>>336
ハイルーフであればどんな軽バンでもいけますか？
その場合、助手席外すなどは必要でしょうか。
質問ばかりで申し訳ないです。

338 ：７７４ＲＲ：2014/03/26(水) 21:59:48.08 ID:Ir60R8NE

助手席外さなくてもシート倒してフラットになれば積めるよ。
オリジナル・スバルサンバーならばそのままで真っ直ぐ積める。
リヤフェンダーレスなら確実。

339 ：７７４ＲＲ：2014/04/04(金) 05:13:01.07 ID:kkAdjpHS

ほしゅ

340 ：７７４ＲＲ：2014/04/08(火) 03:17:26.02 ID:Lxvqyfly

ほす

341 ：７７４ＲＲ：2014/04/10(木) 02:18:23.62 ID:hHcLuSfc

ホシュ

342 ：７７４ＲＲ：2014/04/11(金) 00:16:39.70 ID:0oan+jTS

>>316
エブリィにR1000積めましたよー。
助手席一番前にして前輪当てて尻を右後部に振る感じです。
一番邪魔なのは畳んだミラーでした。

画像必要でしたら後日貼りますよー。

343 ：７７４ＲＲ：2014/04/11(金) 23:09:55.82 ID:dZsBtd8U

>>342
よろしく

344 ：７７４ＲＲ：2014/04/12(土) 00:15:07.53 ID:dwc2iM1Y

先輩方に質問です。
サンバーディアスワゴンを検討中なんですが、まっすぐつっこんで積む場合の積載性は、サンバーバンと同じと考えていいんでしょうか？
バンと比べて、居住性を優先させた装備で積載性を若干犠牲にしたりってのは無いでしょうか。

345 ：７７４ＲＲ：2014/04/12(土) 01:50:42.21 ID:X26Fi2S/

荷室はフラットなるから基本一緒だけど、荷室フロア内張分数センチ床が高いのだけ注意。

346 ：７７４ＲＲ：2014/04/12(土) 06:48:09.74 ID:nw2igMu0

>>342
ラダーとかその他荷物は荷室に載るの？

347 ：７７４ＲＲ：2014/04/12(土) 09:20:21.45 ID:X59pnuyL

>>346
ラダー二本と工具一式に前後スタンドはいけました。
まだ空間に余裕はありますからツナギにメット、装具とスペアタイヤ積んでみる予定ですが走行会に行く予定が＿|￣|○

348 ：７７４ＲＲ：2014/04/12(土) 09:33:03.90 ID:dwc2iM1Y

>>345
ありがとうございます
オフ車を載せる予定なので、その数センチが致命傷にならなければいいですが、
最初からフロントサスを縮めるつもりでいれば問題なさそうですね

下見の時にメジャーで測ってみます

349 ：７７４ＲＲ：2014/04/12(土) 23:04:21.55 ID:wIVCV4jf

350 ：７７４ＲＲ：2014/04/13(日) 20:36:02.21 ID:Q9auH2cw

軽１BOXトランポにおすすめラダーある？

ずっと1x10の6ft板使ってるけど、そろそろね

351 ：７７４ＲＲ：2014/04/13(日) 20:49:16.58 ID:imFMWGuE

DRCの折りたたみ

352 ：７７４ＲＲ：2014/04/14(月) 00:33:57.34 ID:94rhJN52

安いの一本と言いたいがけちってろくなことない。
補助足があるのは薦めない。
アーチ型のしっかりした二つ折りを！

353 ：７７４ＲＲ：2014/04/14(月) 21:42:04.56 ID:6pJcNH5W

できれば２本あったほうが楽。
折りたたみで２ｍくらいのが良い。短いと急坂を登るような形になるから
（軽箱は床面までが高い）
で、乗る部分の板はできるだけ幅があるものを。
梯子みたいに細い奴だと雨なんかで濡れた時に
エンジンかけて上ってると横に滑って行ったりするぞ。

354 ：７７４ＲＲ：2014/04/15(火) 11:14:30.00 ID:fpoZUWIV

フックじゃなくて乗せるだけのやつは怖い

355 ：７７４ＲＲ：2014/04/16(水) 00:15:46.72 ID:yDY5hXIM

タイダウンで固定して使うものでは？

356 ：７７４ＲＲ：2014/04/18(金) 02:15:29.77 ID:lF4e7fBR

hosu

357 ：７７４ＲＲ：2014/04/18(金) 21:52:48.31 ID:9GgFyKTK

バイク積んでるかそうでないかで煽られ具合ぜんぜん違うのな
カラだと法定＋＠でもチンピラに胸ぐらつかまれるようなウィンカーなしの追い越しされまくり
バイクあると法定以下でも「どうぞお通りください」みたいな

358 ：７７４ＲＲ：2014/04/18(金) 22:25:40.25 ID:yJvExirT

何かよくわからん

359 ：７７４ＲＲ：2014/04/18(金) 23:05:55.82 ID:9Y9Je2WK

バイク積んでるとルームミラー使えなくて
サイドミラーだけだから煽られてるのに気づかない事が多い

360 ：７７４ＲＲ：2014/04/19(土) 05:41:34.98 ID:/marR+ZX

むしろ煽られてるのなんて気づかない方がいいよな
ほっとけば実害ないのに、俺みたいな気の小さい奴はいちいち気になっちゃうから

361 ：７７４ＲＲ：2014/04/20(日) 01:04:11.06 ID:SviPmfPG

社外マフラーに電飾とごっつい腕を出してればあまり煽られなくなるよ
チキンに限って直線飛ばしまくりだからね

362 ：７７４ＲＲ：2014/04/21(月) 18:13:56.38 ID:PqnyhhDY

363 ：７７４ＲＲ：2014/04/21(月) 18:14:48.67 ID:PqnyhhDY

364 ：７７４ＲＲ：2014/04/21(月) 22:17:06.49 ID:CVQ3iMT+

ターボ付だとそこまで気にもならないが遅いものは遅いですからねぇ＿|￣|○
バイク200キロに自分が60キロとしても積載350キロにしてあと90キロしかない計算。
二人乗ると少し荷物積んだら過積載扱いか。

365 ：７７４ＲＲ：2014/04/22(火) 12:15:57.21 ID:nUs8mwjT

農家は倍積むからキニスンナｗ

366 ：７７４ＲＲ：2014/04/22(火) 12:25:51.23 ID:lvpAecHq

>>364
積載荷重はあくまでも荷台に対しての話しで
定員が2名ないし3名なら体重に関係なく乗車しても
良いし積載荷重も350kgのまま同じ

367 ：７７４ＲＲ：2014/04/22(火) 16:27:05.63 ID:THIqdqEo

俺の幌付きコンテナ車は真の最大積載量がわからない。

軽の架装は積載物扱い(ルーフキャリアとかと同じ扱い)だから、
最大積載量350kgからコンテナ分を引いた重量が本当に積める重量になるので。
空荷で車重測って計算しないと。

登録車だと架装は車体の一部扱いなので、シャシーの許容総重量-架装込みの車重-乗員一人当たり55kg=最大積載量だから
表示通り積めるんだけど。

軽でそれ適用すると、高さで小型貨物を通り越して1ナンバー普通貨物になってしまう事情があるからこんな曖昧な扱いなんだろうね。

サンバーは車としては800kg位積んでも平気ってWRCのサポートカーの話題でメーカーが公言していたっけ。
もちろん、「日本国内での最大積載量は350kgです」って注釈付きだったけどね。

個人的な感想では、1t近くなるとタイヤを8PRにしないとヨレヨレでマトモに走らんね。

368 ：７７４ＲＲ：2014/04/23(水) 04:55:44.10 ID:OSf7kobA

>>366
車検書は、定員2(4)とかになってないか？
350kg積は、2人の時で、4人だと250kg積ではないか。
俺のは、200kg積なんで、4人だと100kgになる。

369 ：７７４ＲＲ：2014/04/23(水) 09:48:34.64 ID:aibD3qtW

>>367
>> サンバーは車としては800kg位積んでも平気ってWRCのサポートカーの話題で
>> メーカーが公言していたっけ。

J-SPORTSの番組だっけ？たしか北海道か、アクロポリスでのシーンで、
プロドライブのサービスカーとしてサンバーが活躍してるって言ってたような。

370 ：７７４ＲＲ：2014/04/25(金) 18:58:35.69 ID:0U2UcToC

なんかサンバーの外板ってすぐ凹むねぇ
軽バンの鉄板なんてこんなもんなのかな?

371 ：７７４ＲＲ：2014/04/28(月) 06:36:31.74 ID:SpTEBfB9

設計古いのもあるだろうし、安普請の薄鉄板を色々なところに折り目いれたり補強溶接して細工しても弱い部分はありますからねぇ。

昔乗ってた車のトゥデイは色々な所ペコペコしててまあこれが軽だなと思わせる作りでした。
今はほんと良くなってる。
N-ONE乗ってこれで軽かと思わされた。

372 ：７７４ＲＲ：2014/04/29(火) 08:09:11.69 ID:w9EPbbme

どうしても平面が多い箱バンはどれも一緒だよ。
たとえばホンダのアクティ・バモスでは、最初期型で屋根の強度が足りなくて、
途中で構造変更(強度を出すためのへこみ・リブを延長)してる。運転席の
上は共通で平らなままだが、後席・荷室部分の上にある凹みが後期型では
倍近く延長されてる。
あと最近の軽乗用は昔のに比べて丸いデザインだから強度を出しやすいし、
それを可能にする外板パネルのプレス技術も進化してる。

373 ：７７４ＲＲ：2014/04/29(火) 14:10:27.19 ID:QrEmgkbT

自動車用鋼板自体が良くなってるからな
ハイグレードなやつを軽に使ってるかどうかは知らんけど

374 ：７７４ＲＲ：2014/05/02(金) 03:44:42.59 ID:0Hhw8kAP

軽トラ全般と、ワンボックスでもサンバーは完全フレーム構造だから、ボディに求められる強度は対衝突用だけだからねえ。

サンバーはボディに頼らず、フレームにぶつける形で衝突基準クリアしているから、
トラックとか相手でバンパーより上がぶつかると、くしゃっとキャビン無くなるよ。
上手くフレームに当たると結構強いんだけどね。

375 ：７７４ＲＲ：2014/05/03(土) 06:16:19.28 ID:XsbUSvQT

軽トランポのサンバー率たるや...。
中古も高いし名車だったんだねぇ。

376 ：７７４ＲＲ：2014/05/05(月) 22:01:41.94 ID:pLslYwog

スズキのバイクに乗ってるからエブリィに乗せたいじゃないかｗ
だから６２エブリィ。

サンバーにしとけばよかったなぁとか・・・・思ってないからねっ

377 ：７７４ＲＲ：2014/05/05(月) 22:48:04.28 ID:Rv+nbN4q

>>376
そこまで言うなら車名は正しくw

サンバーを意識するくらいならDE51Vエブリイはどう？

378 ：７７４ＲＲ：2014/05/05(月) 22:52:46.17 ID:n5HOA4Ft

>>376
新型の軽トラ野郎は4WDもでフロックもボタンひとつだから便利だよな

379 ：７７４ＲＲ：2014/05/06(火) 04:02:15.93 ID:6mgn3Ls/

>>376
私もメーカー合わせて64エブリイにした。
バイクと車が同じ税金や高速代なのもいい。
燃費もそんなに変わらない(°_°)

380 ：７７４ＲＲ：2014/05/07(水) 10:00:39.41 ID:MwI8Nu8D

そんなこといったらホンダなんかアクティだぞ

381 ：７７４ＲＲ：2014/05/07(水) 12:21:42.83 ID:3j7ZNTiy

>>380
バモスホンダで良いじゃないか、天井がないから
セパレートシートにして助手席まで突っ込めばかなり積める

382 ：７７４ＲＲ：2014/05/08(木) 20:54:29.95 ID:Lxe8a76g

それならホビオでいいんじゃね？

383 ：７７４ＲＲ：2014/05/09(金) 01:18:10.99 ID:Zk9AbmNw

それをいっちゃぁ...。

384 ：７７４ＲＲ：2014/05/09(金) 01:45:24.74 ID:LmNsNNE7

いや、多分それとはバモス違いだと思う

385 ：７７４ＲＲ：2014/05/09(金) 12:54:27.26 ID:ZtK/COSR

すげぇかっこいいのな。バモスホンダ。
もうパーツ出なそうなのが問題ただけど。

386 ：７７４ＲＲ：2014/05/14(水) 17:15:06.70 ID:aSUy+xQg

まさかとは思うが、
ここの住人でエアコンなしのKV4の赤帽サンバーを買った人はいないよね？

サンバースレをみていて気になる書き込みがあったからｗ

387 ：７７４ＲＲ：2014/05/15(木) 00:50:57.14 ID:ZSBzSYmX

現行のディアスワゴンやアトレーワゴンに600のSSを積み込んでる人いますか？

388 ：７７４ＲＲ：2014/05/15(木) 20:15:04.84 ID:VJaGJVnx

入部しますた
よろしくﾉｼ

389 ：７７４ＲＲ：2014/05/16(金) 08:14:35.47 ID:MQl50FVm

>>388
許可しません

390 ：７７４ＲＲ：2014/05/16(金) 15:19:21.17 ID:UzYGq05w

>388
自己紹介からだ

391 ：７７４ＲＲ：2014/05/16(金) 21:29:49.19 ID:ihWxilp3

>>388
じゃあまず年齢と身長、体重を教えてくれるかな？(意味深)

392 ：７７４ＲＲ：2014/05/16(金) 22:22:36.29 ID:XVrNBO70

え～？
年齢は１０歳、身長葉１８８５mm、体重は９５０kgだけど
そんなこと訊いてどうするの？

ちなみに>>388ではないけど

393 ：７７４ＲＲ：2014/05/16(金) 22:33:47.77 ID:74b1UFGB

象が軽自動車に乗る時代か。。を

394 ：７７４ＲＲ：2014/05/17(土) 09:30:16.02 ID:7N71fMgf

象が踏んでも壊れない

395 ：７７４ＲＲ：2014/05/18(日) 03:02:09.85 ID:FKgBVM9r

デブスレから来ました。
http://light.dotup.org/uploda/light.dotup.org20147.jpg

この体型だと、サンバーとミニキャブとハイゼットカーゴは行けるけど
エブリィとアクティは太ももがハンドルに当たってブレーキ踏めなくて運転不能。
両車種共、旧規格と新型トラックのフルキャブはOK。

サンバートラックにCRF250R積んでオフ走ってます。オン車は体重移動に難ありでスポーツ走行は無理w

396 ：７７４ＲＲ：2014/05/18(日) 08:38:30.29 ID:vscnbIeM

デブは関係なくて背が高く手足長いから厳しいのね
羨ましい悩みなんだが大変なんだろうな
報告乙です

397 ：７７４ＲＲ：2014/05/18(日) 16:37:22.57 ID:XPvgEXAb

多分俺も同じような体格だから参考になるわ

398 ：７７４ＲＲ：2014/05/18(日) 22:25:24.30 ID:545Zrojw

>>386
ここの住人かどうかはわからんが、見てるならとりあえずアドバイス。
赤帽車にはヘッドライトの裏側にベンチレーターがついてる。
これをうまく活用すれば夏でもかなり快適だ。

399 ：７７４ＲＲ：2014/05/19(月) 01:11:14.44 ID:3vohkrvn

昔乗っていた丸目のKVサンバーにもベンチレーター付いてたよ。
ディアスと後期の異形ライトのは無かったかな。赤帽は後期でも丸目なのでベンチレーターが残っているのでは。
TV系は無いはず。

400 ：342：2014/05/21(水) 03:10:02.74 ID:3j+BR8S/

エブリイバンにバイク積んだらこんな感じになります。
助手席は一番後ろまで下げて積んだので足元狭いという感じはなし。
乗せてから寄せて引いて固定に大体１０～２０分くらい。
これにラダー二本に工具やスタンド、スペアタイヤにクーラーボックスまで余裕でした。
バイク積み降ろしのたびにある程度荷物降ろさないと無理。軽の宿命か。
サンバーだとまっすぐ積めるのが凄い。
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1400608607556.jpg
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1400608632536.jpg
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1400608656120.jpg

401 ：７７４ＲＲ：2014/05/21(水) 10:44:48.82 ID:+JL0q78f

>>400
ナナメ積みだけど入る軽だからスゴい。
まっすぐ積み出来る新しい軽早く出ないかなぁ！

402 ：７７４ＲＲ：2014/05/21(水) 11:05:45.47 ID:wUC1ECVh

>>401
車体寸法は軽の限界域だから助手席をフラットに潰すとか
運転席と助手席の真ん中に差し込むのが良いのでは。

403 ：７７４ＲＲ：2014/05/22(木) 11:12:47.29 ID:WSDWjGOZ

>>400
うわっ、凄い！
高さはぎりぎりっぽいですが、ハイルーフではなくて通常モデルでしょうか？

404 ：７７４ＲＲ：2014/05/22(木) 17:58:31.29 ID:G+ucQQFG

>>403
写真見るとこれはハイルーフですね。標準ルーフは間口が低くて厳しいですよ。

405 ：７７４ＲＲ：2014/05/22(木) 18:27:59.38 ID:OgbR5Wbv

それでもフルサイズのオフ車よりは楽そうだな

406 ：７７４ＲＲ：2014/05/22(木) 21:34:26.20 ID:7iHcMcUC

しかしＤＡ６４Ｖは狭いなあ。
ワゴンでの居住性を重視したかららしいけどその為に本来この車の目的である
積載性を犠牲にしてるのなんか本末転倒もいいとこだと思う。

407 ：342：2014/05/23(金) 01:56:00.18 ID:a+Dt5R34

>>406
買ってからいうのもなんですが狭いです。
今から買う人には勧められないですね。
スズキにスズキを積みたかったんですよ(´Д` )
ターボのATでバイク＋荷物に大人二人乗っても不満なく走ります。
今時の軽凄い...。

ハイゼットカーゴのビジネスパックでもターボATはありますが積載200kgになってしまうのでやめたんですが確実にこちらの方が積めたでしょうね。

408 ：７７４ＲＲ：2014/05/23(金) 20:37:22.58 ID:ECJ2ZHQt

うちのはＤＡ６２Ｗでリヤシートをバンのに交換した仕様だけど
こいつだと６００のＳＳなら真っ直ぐ乗るよ。
〔コラムＡＴでサイドブレーキが足元にあるのが良いみたい）
運転席についてるアームレストは簡単にはずせるし。

買うときに６４とで悩んだけど値段的に６２かな、と思って買ったけど
結果的にこっちで正解だったみたいで。

409 ：７７４ＲＲ：2014/05/24(土) 22:49:32.23 ID:cSvCcvOy

保

410 ：７７４ＲＲ：2014/05/26(月) 22:31:45.19 ID:Ha2R1p2a

保全

411 ：７７４ＲＲ：2014/05/28(水) 20:23:36.90 ID:f8mojYbK

412 ：７７４ＲＲ：2014/05/28(水) 20:40:06.23 ID:0XQjiRT4

413 ：７７４ＲＲ：2014/05/28(水) 20:45:16.10 ID:g5z4eMAV

（ファミチキください）

414 ：７７４ＲＲ：2014/05/28(水) 20:47:26.63 ID:0XQjiRT4

415 ：７７４ＲＲ：2014/05/28(水) 22:17:40.51 ID:ZWjPQELm

( やっぱLチキにします。。。 )

416 ：７７４ＲＲ：2014/05/29(木) 19:08:01.42 ID:qR7mywxQ

なんやとー

417 ：７７４ＲＲ：2014/05/29(木) 19:09:13.29 ID:qR7mywxQ

ああ

418 ：７７４ＲＲ：2014/05/29(木) 20:38:44.30 ID:sa52Bgo1

（なんだこいつ？いきなり大声で。。。）

419 ：７７４ＲＲ：2014/05/30(金) 01:28:31.16 ID:o1cwYm69

どーいう流れなの？

420 ：７７４ＲＲ：2014/06/02(月) 00:58:58.66 ID:6FWtJkTa

（こーいう遊びでもしないと、保守だけじゃおもしろくないじゃん？）

421 ：７７４ＲＲ：2014/06/02(月) 19:32:09.88 ID:vXNiOF0V

>>419
コイツ直接脳に！？

な流れ

422 ：７７４ＲＲ：2014/06/03(火) 21:42:08.76 ID:1oLREzuE

エブリイにR1000の人がいるのだしハイゼットカーゴにR1か10R積んでる人いてもよさそうなんだけどね。

軽トラは積めるの分かってるし。

423 ：７７４ＲＲ：2014/06/03(火) 22:24:38.18 ID:q5eFcL53

いてるらしいのだけどあんまし見たことないんだよなあ、
ハイゼットをトランポに使ってる人って。

まず観るのがサンバー、次にエブリィ、たまにホビオ、って感じで

424 ：７７４ＲＲ：2014/06/04(水) 00:49:29.52 ID:vpXjV3zO

>>423
ダイハツはバイクメーカじゃないしね。
バイク屋は、やっぱりスズキかホンダの軽トラだろ。
サンバーは別格として。
ヤマハの場合は、ダイハツか？

425 ：７７４ＲＲ：2014/06/04(水) 03:21:35.26 ID:Mtsj/Igw

>>424
ダイハツがバイクメーカじゃないだと？ｗ
まぁ原付バイクしか出してないので「バイク」じゃないと
いえばそれまでだが、ハローやソレックスは一応
バイクとして認知されてるんだが。

426 ：７７４ＲＲ：2014/06/04(水) 05:23:07.57 ID:AvEP7R41

>>425
数年でやめたメーカーはいれちゃダメ
ブリジストンだってバイク作ってたし

427 ：７７４ＲＲ：2014/06/04(水) 18:00:28.18 ID:kRx/UlW4

ラビットは、サンバー（富士）じゃなかった？

428 ：７７４ＲＲ：2014/06/04(水) 21:54:55.92 ID:u9U3eSUy

そんなこと言い出したら三菱だって元々はオートバイメーカー(シルバーピジョン）
軽トラ・軽箱作ってるのは(売ってるのは別として）バイクメーカー経験者だってことですよ

429 ：７７４ＲＲ：2014/06/05(木) 02:21:54.42 ID:GFF+UljJ

>>426
まだそれらのバイクを現役で使ってる人も多いと言うこと
そして彼らの方がトランポ頻度が非常に高いと言うことも。

430 ：７７４ＲＲ：2014/06/05(木) 17:28:40.89 ID:eGfWkMq9

レンタカーで借りたことあるけどハイゼットカーゴは狭いよ。
エブリィだとちょい斜めなのがハイゼットだとすげー斜めにしないと入らん。
スバルサンバー最強は間違いないが鈴木よりは三菱のが広いし床が低い。
スバルサンバー亡き今は三菱か三菱ＯＥＭ日産かなと思う。

431 ：７７４ＲＲ：2014/06/05(木) 19:09:08.19 ID:xAzJated

>>430
おいおい三菱製のミニキャブも消えたんだが。
日産クリッパーはスズキになった

432 ：７７４ＲＲ：2014/06/06(金) 12:12:41.03 ID:b6r11N9u

新車のバンだとハイゼット系かエブリイ系、バモスしかないんだね。

433 ：７７４ＲＲ：2014/06/06(金) 15:23:32.58 ID:bVmdG3qA

ダイハツ
　アトレー、ハイゼット

スズキ
　エブリィワゴン、エブリィバン

ホンダ
　アクティ、バモス、バモスホビオ

日産三菱マツダ
　スズキのOEM

スバル
　ダイハツのOEM

434 ：７７４ＲＲ：2014/06/08(日) 00:15:20.05 ID:scKAeIFl

わたしアクティトラック　なんでも積めるいいこちゃん

435 ：７７４ＲＲ：2014/06/10(火) 10:55:41.52 ID:3ShD+GwH

HA4乗りがここにもいます

436 ：７７４ＲＲ：2014/06/11(水) 17:46:29.44 ID:vCkVz3VN

ほ

437 ：７７４ＲＲ：2014/06/11(水) 19:12:35.29 ID:blUgmNpW

も

438 ：７７４ＲＲ：2014/06/12(木) 09:27:24.09 ID:I7aDUlnt

ほす

439 ：７７４ＲＲ：2014/06/13(金) 08:39:32.80 ID:Q9zQogi/

保守

440 ：７７４ＲＲ：2014/06/14(土) 11:09:31.08 ID:f/Km0ySJ

441 ：７７４ＲＲ：2014/06/15(日) 06:10:30.78 ID:Dweu5ABH

保守

442 ：７７４ＲＲ：2014/06/16(月) 14:33:04.13 ID:B51xDfEj

ぽ

443 ：７７４ＲＲ：2014/06/16(月) 15:25:48.81 ID:rUfd2MiP

エブリイバン。トランポとしても当然使ってるんだけど、
通勤時には車線合流とかなんかトラックやダンプ、バスなどから
風当たりがいいんだよね。
スッと入れてくれる。ほんといつもありがとう。

444 ：７７４ＲＲ：2014/06/16(月) 18:37:42.04 ID:hdnw/nLE

>>443
それは貴方が綺麗な運転をしているだけだと思うよ。

445 ：７７４ＲＲ：2014/06/16(月) 20:25:14.93 ID:aJA5vx4l

き、綺麗な運転…？

446 ：７７４ＲＲ：2014/06/16(月) 21:51:57.25 ID:i33ow8D5

軽運送の同業者と間違えられてるとか？

447 ：443：2014/06/16(月) 22:52:02.03 ID:qRYBVSa3

>>446
多分そっちだと思う。
アルトワークス乗ってた時はよくブロックされた。

448 ：７７４ＲＲ：2014/06/18(水) 23:08:08.59 ID:Y6YIvjL5

軽バンは変なのが乗ってることが多いから、あんまり煽られたりしないね
スターレット乗ってた時は、発進でエンストこくと直ぐクラクション鳴らされたけど
軽バンに乗り換えたら全然鳴らされない

449 ：７７４ＲＲ：2014/06/18(水) 23:11:26.49 ID:Dw6937gx

耄碌した爺さんなんだろうな、しょうがないな。

とは思うな

450 ：７７４ＲＲ：2014/06/19(木) 01:47:10.77 ID:E7g472rv

銀のエブリイバン乗ってるがバイク屋前で自分のバイク積んでたら陸送どれくらいかかりますかと聞かれた＿|￣|○
綺麗な婦人だったから値段言えば良かったのかしら。

郵便局行ったらリアシートないだけで見た目一緒なの何台もいたし。
あの仕様いいねぇ。

451 ：７７４ＲＲ：2014/06/19(木) 20:26:02.39 ID:+o/UPCTJ

ビッグマシン誌にて高橋剛氏が２ページ見開きでサンバーについて
熱く書いてますぜ

452 ：７７４ＲＲ：2014/06/20(金) 16:34:37.24 ID:16iGYo4G

ダイハツサンバー！

453 ：７７４ＲＲ：2014/06/24(火) 23:19:43.44 ID:P8rvLguT

S3系のハイゼットとサンバーは1000km前でエンジン焼け付いて、
ディーラーが乗せ変えの中古エンジン探してるくらい色々あれだからいやだ

454 ：７７４ＲＲ：2014/07/06(日) 20:28:07.56 ID:YUw6ZzCR

ほす

455 ：７７４ＲＲ：2014/07/08(火) 05:37:56.71 ID:Ww6HptIw

ネタがない...。

456 ：７７４ＲＲ：2014/07/08(火) 12:05:55.92 ID:hf8m3rCY

諸先輩方に質問があり書き込みさせて頂きます。先日、安くでH7のアクティバンを購入したしました。憧れのトランポという事で舞い上がり勢いで購入したのですが冷静になり自分のバイクは乗るのか？と疑問がわいてきました。

457 ：７７４ＲＲ：2014/07/08(火) 12:16:26.82 ID:zJ81BM9F

で？

458 ：７７４ＲＲ：2014/07/08(火) 12:16:47.53 ID:wtcHTA/V

>>456
20年も前のクルマなんだから乗らなかったら
屋根をバンバン叩いてハイルーフにしちゃえ。
つかなんで車種もかかないのかと疑問が沸いてきました。

459 ：７７４ＲＲ：2014/07/08(火) 16:05:36.55 ID:ChFxkLAJ

ん？車種アクティって書いてんじゃん？

460 ：７７４ＲＲ：2014/07/08(火) 16:07:21.86 ID:ChFxkLAJ

あぁ、悪アホだ俺。バイクのほうね。そらそうだ。

461 ：７７４ＲＲ：2014/07/08(火) 22:43:29.93 ID:NXLCdjH1

>>460
運転席と助手席の間に前輪を通せば大概の車種で長さは足りる。
高さはスクリーンを外せばいいし、容易に脱着できるように工夫すればオッケーよ。

462 ：７７４ＲＲ：2014/07/09(水) 01:24:00.36 ID:iu7Bv/kQ

456です。
アドバイス、ありがとうございました。
当方の車種はヤマハR6になります。とりあえず、アクティを購入してみようとおもっております。

463 ：７７４ＲＲ：2014/07/09(水) 11:53:39.95 ID:mb+v8Ij8

なんだ　ただのアスペか

464 ：７７４ＲＲ：2014/07/10(木) 04:50:55.54 ID:ksZm31at

保全

465 ：７７４ＲＲ：2014/07/11(金) 21:21:53.52 ID:+5pQw65A

ほしゅ

466 ：７７４ＲＲ：2014/07/12(土) 16:09:31.82 ID:Bl8ZjM32

購入したのにしようと思うって？

まあそこは置いとくとしてＲ６なら余裕でしょ。

467 ：７７４ＲＲ：2014/07/12(土) 22:09:53.33 ID:2DNSyVfs

hosyu

468 ：７７４ＲＲ：2014/07/14(月) 02:25:37.38 ID:cqngiTzS

何を選ぶかというよりも、載せる技術身につけるのが一番重要。
数センチの高さの差が命取りになるから、
ミラー、カウルのどこまで取ればすんなり乗るかとか、
それでもだめならタイダウンで前足を縮めたり、猫車のタイヤに交換したりとか。

まずは自分のバイクをセンスタかレーシングスタンドで水平に立ててみて、
タイヤ真っ直ぐの状態で全長と全高を測ってみる。
これで収まるサイズかどうか軽バン買う前に最低限荷室の寸法は測っておく事。
全長が結構足りない場合はセンターコンソールの辺りにタイヤ突っ込ませるか、助手席を取る。
全長がギリギリ位の場合はステアを切った状態でナナメに載せるけど、今度は
ステア切った側のバーエンド付近が一番高くなるから、
サイドスタンドで立ててステア一杯切った状態で、何処がどれ位高くなるかを
把握しておく事も重要だ。

469 ：７７４ＲＲ：2014/07/14(月) 02:27:53.77 ID:cqngiTzS

あとは固定方法。アイボルト幾つか付けるのが確実だけど、
付けられないような車だった場合には後席のアシストグリップに吊るようにして、
車止め掛けるだけでも十分。
ラダーも必要だけど、買うなら安全の為にもバイク載せる用と自分が歩く用の2本あった方がいい。
頑丈な箱で階段作るのもいいんだけど、とにかく荷室に上げるタイミングで何かの拍子に横に引っ繰り返るのが一番怖い。
特に軽バンは高さの目測誤って天井に引っ掛かってラダーの上で立ち往生する事もあるんでね。
エンジン掛けて載せるような場合には車体の前方が荷室に入って後輪のみがラダーに乗った状態の時に、
スロットル操作誤ってラダーを後方にすっ飛ばすラダーロケットもかなり怖いけど。

とにかく、何選ぶのもいいんだけど、寸法測定と安全対策だけは万全にしておくようにな。

470 ：７７４ＲＲ：2014/07/14(月) 07:38:20.72 ID:tafR0gEq

親切すぎる解説に朝から泣いた。

471 ：７７４ＲＲ：2014/07/14(月) 10:32:01.78 ID:XbmuyM6D

俺の周囲ではラダーロケット発射が一番多い事故
だからラダーは必ず紐なり使ってギュッと車に固定してる

何回か事故を見てきて思うのは、バイクの頭が車のリアゲート潜るとき、どうしても一旦速度落としてゆっくりになる
クリアランスギリだから用心してだったり、人間が車の荷台に乗るためだったり、色んな理由でそうなる
前ブレーキ掛けて一旦停止する人もいる
そんでOK無事通るぜと、ブレーキ緩めつつ&半クラ&アクセル開けて、見事にラダー発射してる

前輪と後輪がバラバラのモノに載っていて、さらに人によっては緩めつつとはいえ前ブレーキ掛けてる状態
その状態から後輪に駆動力掛けたら、そりゃ後輪側の物体は後ろにズレるわと。
たかが紐括るくらいで防げるんだからマジやったほうがいいと思います

472 ：７７４ＲＲ：2014/07/15(火) 00:19:15.21 ID:JdVUqiFZ

まあ、いっぺんミサイル発射して地獄を見れば
次から注意するでしょ。
ラダーミサイルはトランポあるあるネタ第一位だと思うので経験しないよりは
したほうが後で笑えるしｗ

473 ：７７４ＲＲ：2014/07/15(火) 07:17:17.63 ID:XNo82mSE

サーキットでやらかすと周りが知らない人でも助けてくれるけど
家での積み込みでやらかすと誰も助けてくれないし
よしんば誰かいても要領が分かってないから説明やら大変
横着するとろくな目に会わないから
積載は初心忘れるべからず

474 ：７７４ＲＲ：2014/07/15(火) 21:58:23.99 ID:JDCJxUjD

初心者がラダー1本で積もうとすると、どうしても荷室のど真ん中にラダー置きたくなる。
でもここで車体を押す軌道がちょっとでもずれると前に進むごとにどんどんラダーの中心からタイヤが外れていく。
元々、二本ラダーか階段使わないと、ハンドルバーと腕の高さがどんどん開いていくんで、
車体が斜めになって自分の方に近づいてくるような軌道になりやすい。

この時、ハンドルバー付近の高さの目測を誤って荷室の入り口付近で立ち往生するとさぁ大変。
真っ直ぐ進入出来てないんで、前にも後ろにも進めなくなる。
無理に後退させようとするとラダーから車体を落としてクランクケース直撃しちゃったりとか。

だから初心者にこそ、ラダーは二本買う事を奨めてる。
出来れば傾斜を同一にした方がいいので、２本とも同じ物がいいんだけど、
１本はバイクを積む用の頑丈な奴、
２本目は自分が歩くだけだから耐荷重が低い奴という選び方でもOK。
バイクの方を長くする（傾斜を緩くする）か、
自分が歩く方を長くする（自分の立ち位置をバイクより上にする）かは、
その人の身長次第だろうな。ノッポなら前者の方がいいし、チビなら後者の方が安全。

475 ：７７４ＲＲ：2014/07/17(木) 19:09:20.92 ID:K2ZTyeEe

う

476 ：７７４ＲＲ：2014/07/18(金) 12:34:28.13 ID:zTIy90cy

暗号アフーロニューヨークロス摩ホト忍モリポタ忍まっくスネギ塩テレビごまニンニク返済塩ラーメン

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なにあげてんだよ？「わー！ふぅ？」

477 ：７７４ＲＲ：2014/07/23(水) 05:01:49.28 ID:NJUq32IJ

コペンとかS660で軽トレーラーって引けますか？

478 ：７７４ＲＲ：2014/07/23(水) 08:43:27.31 ID:Bfn2acLH

>>477
法律的には引けるよ。

479 ：７７４ＲＲ：2014/07/23(水) 11:15:56.20 ID:BGwhh1ff

初めてバイクをエブリイに積み込んでみた
のですが、
バイクを荷台の対角線に置くには、ココから気合でズラせば良いのですか？
それともコツなんかがあるんですか？
もう汗だくで疲れてしまいました。

エブリイは64vでバイクはKDX125です。
http://i.imgur.com/wNr1Cj4l.jpg

480 ：７７４ＲＲ：2014/07/23(水) 11:34:50.44 ID:Bfn2acLH

>>479
気合いじゃないｗ
鉄板とか板でも良いし敷物でも下の滑りを良くして置いて
左イッパイに積んで後輪をエイヤで右にスライドさせるとか
右イッパイに積んで前輪を左にホイサってスライドさせるか
積み込むときに右側から後輪を見ながら左にアイヤーって舵切り。

481 ：７７４ＲＲ：2014/07/23(水) 12:04:26.78 ID:3rWSl9Td

>>480
民謡転進を熱く推奨

482 ：７７４ＲＲ：2014/07/24(木) 00:25:36.80 ID:/rvzphvz

後輪の下にダンボールひいてずらすと簡単。
ハンドルが天井ギリギリだから車体は立てた状態で固定だね。ギアは必ず1速に入れて動かないようにしたらなおよし

483 ：479：2014/07/24(木) 02:18:47.90 ID:63rIBNxs

アドバイスありがとうございました。
明日、もう1度チャレンジしてみます。

484 ：479：2014/07/24(木) 08:50:03.18 ID:63rIBNxs

ブルーシートを敷いてチャレンジしたら入りました。
前輪はシートの間に突っ込んだんで、運転するのに少し窮屈ですが、
これでレンタカーの軽トラを借りずに済みそうです。
http://i.imgur.com/WFY1GfXl.jpg

485 ：７７４ＲＲ：2014/07/24(木) 09:21:49.19 ID:W59Xctlz

>>484
かけ声は何を使った？

486 ：479：2014/07/24(木) 09:44:57.43 ID:63rIBNxs

アイヤーですね

487 ：７７４ＲＲ：2014/07/24(木) 09:55:49.05 ID:vU641XgQ

そこはひとつエブリーかジョイーンで

488 ：７７４ＲＲ：2014/07/24(木) 11:21:07.41 ID:DOntCSXy

「うんとこしょどっこいしょ」
それでもカブは抜けません。
「ジジイ、なんてテクで走りやがる！」
お爺さんのカブの空冷式4ストローク単気筒エンジンは唸りを上げ、原付とは思えない速度で夜の首都高を駆け抜けます。それは後に走り屋達に語り継がれる伝説のほんの幕開けに過ぎませんでした。

489 ：７７４ＲＲ：2014/07/24(木) 12:25:13.64 ID:iqrz/snd

くそこんなのでｗｗｗ

490 ：７７４ＲＲ：2014/07/24(木) 16:19:02.84 ID:1bkbc/7x

悪魔のカブかよwww

狂おしく続編書いてくれ

491 ：７７４ＲＲ：2014/07/24(木) 20:46:52.13 ID:wP9koDg8

>>488
＞原付とは思えない速度
たぶん90とか110とかだったんだな

それも道路運送車両法上は第二種原付だろ、
というツッコミは勘弁してくれ

492 ：７７４ＲＲ：2014/07/24(木) 21:30:24.85 ID:EebzHn8U

>>479
荷台のシートはとっぱらうか薄いベニヤを敷いたほうがいいよ、
シートは意外なほど図らすのに抵抗がかかるから。
125のオフ車で苦労するのは力の使い方間違ってる、俺はリッターＳＳ積んでるよ。

493 ：７７４ＲＲ：2014/07/25(金) 02:51:49.38 ID:WRO9hUs7

アメリカの広大なモトクロス場に軽バンで乗り込みそこからフルサイズモトクロッサー出したら結構受けそう。

494 ：７７４ＲＲ：2014/07/25(金) 11:35:47.65 ID:6JXU7+VV

>488
深いっすね。オモロイ。

495 ：７７４ＲＲ：2014/07/25(金) 16:56:19.22 ID:MOwgzN9O

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496 ：７７４ＲＲ：2014/07/25(金) 21:43:37.31 ID:06h2he9L

伝説の魔棲男スレを思い出す出来だな。

スレ違いだけど。

497 ：７７４ＲＲ：2014/07/27(日) 14:14:36.03 ID:dte7BhGj

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498 ：７７４ＲＲ：2014/07/29(火) 09:39:26.87 ID:9Y1doB9T

499 ：７７４ＲＲ：2014/07/29(火) 09:42:16.07 ID:SM3DEsD0

>>479
もう遅いかもしれんが、リアタイヤを両手で少し回すと横移動が楽に出来ますよー

500 ：７７４ＲＲ：2014/07/30(水) 11:58:28.05 ID:uS+urfgu

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501 ：７７４ＲＲ：2014/07/30(水) 15:16:44.54 ID:4+OmjLcs

サンバー納車！ラダーとタイダウンも買ったし、後は載せるだけ。初サーキット走行並みに緊張する．．．

502 ：７７４ＲＲ：2014/07/30(水) 17:45:49.38 ID:ksYPMo6B

保全

503 ：７７４ＲＲ：2014/07/30(水) 18:29:31.84 ID:XPVJJvyc

荷台に板はらないの？

504 ：７７４ＲＲ：2014/07/30(水) 21:28:18.69 ID:5OQywINk

>>501
よし、まずは練習で乗せてみよう！
そしてミサイル発射だ！

505 ：７７４ＲＲ：2014/07/31(木) 03:05:29.35 ID:H6V17bb6

>>501
緊張してるうちはまだ大丈夫。
慣れてきたころにやらかす＿|￣|○

サンバーなら真っ直ぐ積むから大丈夫だと思うけど。
私はエブリイなんで斜めに積んで降ろすのメンドクセ。

506 ：７７４ＲＲ：2014/07/31(木) 09:06:02.73 ID:tCtzkS9i

>>505
エブリイのリアシートのロックの部分に同じ高さの板を置いて乗り越えられたらまっすぐシートの間に突っ込めるよ。
あれのせいでそれ以上前に行かないと思ってる人多い。

507 ：７７４ＲＲ：2014/07/31(木) 13:12:43.76 ID:tP4pJJjf

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508 ：７７４ＲＲ：2014/08/01(金) 06:43:50.28 ID:PASq5M+E

>>506
こういうの、覚えておくと役に立ちそうな小技だな。

509 ：７７４ＲＲ：2014/08/01(金) 08:05:05.59 ID:c6t3vfE0

>>508
それに気がつくまであたしも斜めに積んでたから。

510 ：７７４ＲＲ：2014/08/02(土) 00:22:47.24 ID:2LLn92au

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511 ：７７４ＲＲ：2014/08/02(土) 22:00:58.04 ID:oU/bQ3dH

>>509
センターコンソール傷みませんか？

512 ：７７４ＲＲ：2014/08/03(日) 19:50:30.65 ID:moAEYw5M

エブリイってバンじゃなくてワゴン買ってもオートバイ積める？

513 ：７７４ＲＲ：2014/08/03(日) 20:39:40.68 ID:wkUoyVWj

ハイルーフじゃないとダメだぞ
乗り心地や内装はもちろんワゴンが上だけど、バイクで汚す前提で考えたらバンのほうが気楽

514 ：509：2014/08/03(日) 20:42:30.34 ID:umqMkhJe

>>511
マニュアルトランスミッションだから、パーキングブレーキベゼルがタイヤストッパー。
コンソールまではタイヤが来ないのであった。
シートは突っ込む前にタイヤにタオルとかかけておけば汚れないよ。

515 ：７７４ＲＲ：2014/08/03(日) 21:52:03.26 ID:POk/AIRU

>>512
ワゴンだけど乗っけてるよ。ＤＡ６２Ｗだけど。
ターボがあるほうが良いかな、と思ってコレにした。
後ろの敷物は張替えたので汚れは気にしない。
リヤシートは格納してもこんもりと盛り上がっちゃうので
取っ払って高さを合わせたスノコを置いてる。
コンモリシートだとそれに乗り上げないと積めないのよね、結構厄介。
５２～６２モデルだとバンのリヤシートがポン付けできるそうなので
もしその年代のモデルならそれが一番楽かも。６４はマウントが違うので
無理らしいです。(人から聞いた話なんで確証はない）
フロントシートにアームレストが付いてるけど結構簡単に外せます。(外す螺子は３本）

516 ：512：2014/08/03(日) 23:32:05.48 ID:moAEYw5M

>>513 >>515
ありがとうございます。参考になります

517 ：７７４ＲＲ：2014/08/04(月) 14:17:02.47 ID:ZJwfFvhT

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518 ：７７４ＲＲ：2014/08/10(日) 07:48:08.24 ID:lzDzRFaZ

サンバーだけど、流石にTDM850積み込むのは無理だろうか。全高1260mm...

519 ：７７４ＲＲ：2014/08/10(日) 12:28:19.01 ID:O+GlC4vp

アッパーカウルを外せ。
凄く軽くなるぞ。

520 ：７７４ＲＲ：2014/08/10(日) 23:17:06.65 ID:uU/LwLMB

>>518
ミラーとスクリーンを外せば数センチは稼げる。
それでも足りなければオフ車用テクニックの「タイダウンベルトで
フロントフォークを縮める」でいけるんじゃない？
入り口さえクリアできれば中はもう少し余裕があるから

521 ：７７４ＲＲ：2014/08/14(木) 17:36:18.90 ID:Rz3YNr++

ハリウッドTBCビザ来日韓クシイSIMイラクハウス国会ジャポン道路公団りんごキャンセル米ギャンブルバー連邦明太子セミメディアしょうゆネギ欧州医学古文書マックスタミナとんかつ福岡湾だしガンダムホー灰じめドラ法光勤サイド塩ラーメン

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保守王なにあげてんだよ？「わー！ふお？」★★↓↓↓交通事故禁止ビーム作文代行万引き汽車社員

522 ：７７４ＲＲ：2014/08/19(火) 09:06:15.09 ID:QZogw1KA

ほ

523 ：７７４ＲＲ：2014/08/21(木) 09:37:19.26 ID:E2bnahZT

スバル製サンバーにCBR2台つめますか？
トラックでもいいです！
よろしくお願いします。m(_ _)m

524 ：７７４ＲＲ：2014/08/21(木) 09:38:07.29 ID:E2bnahZT

すみません、現行CBR250Rです。

525 ：７７４ＲＲ：2014/08/21(木) 15:59:20.48 ID:2c3r9Drp

トラックならつめないことはないが………。

526 ：７７４ＲＲ：2014/08/21(木) 17:34:32.69 ID:0gymo5ZC

入るよ
バンでもR6とニダボの二台詰めたし
一台乗せて左に詰めて右側ギリギリ狙いでもう一台って感じ
スタンドのしたに木の板とか挟んで車体立てないといけない

527 ：７７４ＲＲ：2014/08/21(木) 20:08:15.48 ID:LZkDb9Bs

助手席のスライドがないモデルは厳しそう

528 ：７７４ＲＲ：2014/08/21(木) 21:17:56.09 ID:E2bnahZT

>>525
トラックでも大丈夫です！
二人分の装備やら工具なども積みたいです(´･_･`)

529 ：７７４ＲＲ：2014/08/21(木) 22:15:04.14 ID:yFGIc4oi

いいねそのハングリーさ
若い頃ボロッボロの軽バンで各地回ってたの思い出した

残念ながら俺は軽は持ってないから誰か知ってる奴いたら教えてやってくれ

530 ：７７４ＲＲ：2014/08/21(木) 22:37:34.34 ID:b1iP8XXw

>>528
Fタイヤがずれないように、木材かなにかで受けを作ってあげたら、固定しやすいと思うよ。

531 ：７７４ＲＲ：2014/08/21(木) 22:56:18.19 ID:mLosziO/

軽トラに６００のＳＳを２台積んで来た人を見たことがあるよ。

532 ：７７４ＲＲ：2014/08/21(木) 23:28:10.04 ID:Usky2hy0

サンバーに限らず軽トラならフルサイズのオフ車でも2台積めるから、CBR250Rが2台でもラクラクだぞ

533 ：７７４ＲＲ：2014/08/25(月) 09:14:02.84 ID:j0YGim6F

2台積みは車内で自分の動きも制限されるよね。積み下ろし大変

534 ：７７４ＲＲ：2014/08/25(月) 14:27:11.46 ID:JXYzDP1i

>>533
マゾな人はそういう苦労が楽しいんじゃないの？バイクと車の窓に挟まれて
わき腹にハンドル突き刺さって気持ちｲｲとか。

535 ：７７４ＲＲ：2014/08/25(月) 14:35:57.95 ID:DvXCzDaz

やっぱ軽トラが一番だな
後は泥がついてても洗い流すだけだもんな

536 ：７７４ＲＲ：2014/08/25(月) 17:08:01.93 ID:m6mtHVZp

キャラバンで2台積みはしたことあるけど軽バンじゃないな
軽バンで2台積めても降ろすときスペースなくて危ないな
バイクがラダーからずれて落下させちまいそう

537 ：７７４ＲＲ：2014/08/26(火) 11:57:45.93 ID:N4CDoZ64

軽トラは積んだり降ろしたりするのは楽でいいんだけど、雨が降った時がなぁ。
あとは荷物が飛ぶ可能性があるのでバンほどは自由に積めない。
とか言いつついつもレンタカーで借りてます。

538 ：７７４ＲＲ：2014/08/27(水) 13:35:51.34 ID:q6gL0xi2

>>537
荷物どころかバイクが飛ぶ可能性大有りだろ。
ttp://search.blogs.yahoo.co.jp/SEARCH/index.html?p=%B7%DA%A5%C8%A5%E9%A4%AB%A4%E9%A1%A1%A5%D0%A5%A4%A5%AF%A1%A1%CD%EE%B2%BC

539 ：７７４ＲＲ：2014/08/27(水) 21:39:14.09 ID:2mT2OLxt

キャリィにはヨシムラ・サイクロンがラインナップされてたりするから凄いｗ
エブリィには使えないのが残念だ。

540 ：７７４ＲＲ：2014/09/01(月) 08:47:21.12 ID:himyY4gQ

トランポにいけるか？全高1850mmみたいなんだが

ttp://car-research.jp/wp-content/uploads/2014/08/decadeca.jpg
ttp://car-research.jp/wp-content/uploads/2014/08/decadeca-rear.jpg

541 ：７７４ＲＲ：2014/09/01(月) 09:32:59.69 ID:HX7q3vWW

>>540
いけないよ。
もちろんポケバイやミニバイクのように車に
応じたバイクならいけるが。
極力ボンネットの短いバンタイプのワンボでも
それほど余裕がないのに、NBOXやタント型では厳しい
当然助手席を潰すんだよという話しならいけそうだが
優位ではないよね。

542 ：７７４ＲＲ：2014/09/02(火) 03:48:29.85 ID:Vt2AZI7m

初トランポにサンバーを選ぼうと思っています
YZF-R1を積む予定なのですが
グレードや年式でおすすめはあるでしょうか？

543 ：７７４ＲＲ：2014/09/02(火) 10:37:43.15 ID:7fhEclDP

スーチャー付きのMT

544 ：７７４ＲＲ：2014/09/02(火) 17:05:28.17 ID:oC0us3Xe

>>540
タントとかのBピラーが無いのって、重い物を載せるとポキッってなりそうで怖いね。

545 ：７７４ＲＲ：2014/09/02(火) 20:24:12.96 ID:GsI2NNEm

下に軽トラみたいなフレームがあるならともかく

546 ：７７４ＲＲ：2014/09/02(火) 20:35:39.89 ID:b1hrwZf0

座席とっぱらえばサイドドア観音式だからそこからも入りそう

547 ：７７４ＲＲ：2014/09/02(火) 22:44:49.73 ID:RrY2cqIt

独りでサーキットに行ってこけて膝を痛めた経験上、
トランポはATの方がいいと思います。ATなら片手と片足が
動けば運転できますから。

548 ：７７４ＲＲ：2014/09/02(火) 22:58:34.98 ID:rwTDbPjr

スバルのサンバーは値段が強気すぎるよ...。
エブリイかハイゼットのターボ付の方が今ならいいような。

549 ：７７４ＲＲ：2014/09/03(水) 21:24:52.59 ID:mqBaUTvX

>>542
ダイハツ・サンバーならお勧めですね．
スバル・サンバーを今更買うことは無いでしょ．

550 ：７７４ＲＲ：2014/09/03(水) 22:06:24.65 ID:MjtaURPB

旧サンバーハイルーフ手に入れました3万キロ
宜しくお願いします
皆さんホイールなど変えてますサイズなど教えて下さい

551 ：７７４ＲＲ：2014/09/03(水) 22:58:05.25 ID:uKDE76HQ

ハイゼットの軽トラがスゴイ色ぞろえになってるんだが、バンもこの色ぞろえにならんかなあ。

552 ：７７４ＲＲ：2014/09/04(木) 08:29:41.52 ID:p21RHXY6

サーモンピンクみたいな軽トラ一昨日見た

553 ：７７４ＲＲ：2014/09/04(木) 18:59:56.43 ID:RVjQe21F

>>543
まだそんなオンボロほしがる奴居るんだ？
馬鹿良いな、幸せ者め！

554 ：７７４ＲＲ：2014/09/05(金) 20:22:05.26 ID:kj/QogYW

トランポとして使うのは月に1回あるかないかくらいだから
ターボやスーパーチャージャーなくていいかな

555 ：７７４ＲＲ：2014/09/07(日) 18:29:55.71 ID:elRPSIk6

空荷でもオートマでクーラー全開するならスーチャ付をオススメ

556 ：７７４ＲＲ：2014/09/08(月) 18:43:53.58 ID:a40hMNRz

漢ならTURBO

557 ：７７４ＲＲ：2014/09/08(月) 19:11:22.93 ID:LN9LbaWP

ターボとスッチャの違いがわからん

558 ：７７４ＲＲ：2014/09/08(月) 19:30:27.16 ID:ReORWznP

>>557
タービンの動力をどこから取ってるか？の違い
T/C：排気ガス
S/C：クランクシャフト

この違いで
T/C：E/G回転数が一定以上にならないと有効圧力に満たない＝タイムラグがある
S/C：高回転での出力に対するメカニカルロスが大きい

559 ：７７４ＲＲ：2014/09/11(木) 02:12:14.72 ID:PUJSK3yv

MTなら過給なくても我慢できるがATだと...。
バンは車体も重いからそれにバイクと荷物に二人乗ると結構辛い。
軽トラだと車体も軽いからなんとかなるがバイクが雨風食らうしねぇ。

560 ：７７４ＲＲ：2014/09/11(木) 11:04:11.07 ID:1U6OP7k6

10年前の時点でだけど、軽はどちらもATの
NAアクティとターボ付ジムニーしか知らんが
アクティだとマジベタ踏み100km/hがいいところ
ジムニーは3人乗って120km/hは出たもんな
過給器スゲーって素直に思った

561 ：７７４ＲＲ：2014/09/11(木) 19:50:45.19 ID:PUJSK3yv

軽のエンジンが何バールかかるか知らないけど0.5でもかかれば990CCくらいの排気量程度の性能は出るだろうし大分違う。
仕事でNA3ATにも乗るけどまー走らない。
僅かに残るMTの争奪戦が...。

562 ：７７４ＲＲ：2014/09/11(木) 23:41:13.40 ID:b2MR5G+0

NAの軽トラと過給付きの軽ワゴン両方持ってるけど、
NAは街乗り燃費スペシャル、過給付きは高規格国道・高速道路快適仕様みたいな感じで、
使い方がまるで違ってきちゃうよ。
速度感覚としては>560と大体同じ様な感じ。
NAは4MTだから燃費は良いけど音がやかましすぎて100どころか80も出す気がしない。
速度余り出さない近場の林道入る時は軽トラで持っていくけど、普段はバキューム計付けて
どんだけ燃費走行出来るかみたいな乗り方してるよ。
逆に過給付きは街乗りの燃費が悪いけど、エンジン音が大人しめで、
高速道路ではどこまでも走っていきたい位快適。県外出る時とかは間違いなくこちらを使う。

トランポで遠出で使うなら、出来れば試乗で80くらいで暫く流してみた方が良い。
積載性とかも重要だけど、音やかましすぎると遠出するのも辛くなるから。
新規格だとそこまで酷いのは少ないけど、個人的には旧規格だとミニキャブと
アクティはトラックだけにしといた方がしわあせかも、とは言っておきたい・・・。

563 ：７７４ＲＲ：2014/09/12(金) 03:39:52.62 ID:qE3TmwDp

軽を選ぶ時点で音なんてどうでもいいだろ。
うるさくて当たり前。

564 ：７７４ＲＲ：2014/09/12(金) 23:35:01.87 ID:+CJfwqW+

軽だからどうでもいいとか言われればそれまで。
その軽の範疇でどれがいいとかどれが駄目とか情報書き込むスレ。

565 ：７７４ＲＲ：2014/09/14(日) 11:24:45.61 ID:hfjokbiE

久々に綺麗な論破ってやつを見たぜ

566 ：７７４ＲＲ：2014/09/14(日) 13:06:42.92 ID:zE/lssKG

高速走って静かな軽なんて無いんですけど。ハイ論破。

567 ：７７４ＲＲ：2014/09/14(日) 15:54:37.48 ID:KpfRYkqT

>その軽の範疇でどれがいいとかどれが駄目とか情報書き込むスレ。

568 ：７７４ＲＲ：2014/09/14(日) 18:37:47.59 ID:dtL0s4Jk

バイク積んでエアコンガンガン動かしたら坂道登らないぜ！

軽トランポあるあるスレに変更

569 ：７７４ＲＲ：2014/09/14(日) 19:21:11.81 ID:VYYykXOr

俺は冷房苦手だから別に問題ないな。

570 ：７７４ＲＲ：2014/09/14(日) 20:30:08.25 ID:7zL4PBvP

>>568
最近の軽トラなら余裕で登るよ

571 ：７７４ＲＲ：2014/09/15(月) 01:44:01.13 ID:DjuGVdWq

新型キャリーの5AGS ってどうなん？

572 ：７７４ＲＲ：2014/09/16(火) 07:19:39.01 ID:lI3RBvuT

あれ見て昔の三菱のAT思い出したが値段差もそこまでないし5ATなだけと思えば安い。
クラッチ操作辛いけど積極的にギアを変えたいひ...まあ必要だったから導入したんだろうしね。

573 ：７７４ＲＲ：2014/09/16(火) 21:33:42.05 ID:TvIQ2LrB

アイボルト何処のと付け替えていますか
工業用のピッチ違うやつですか
横側どうしてるのか教えて下さい

574 ：７７４ＲＲ：2014/09/16(火) 22:07:22.94 ID:oHvnWfs8

ユニファイの買ってきてシートベルトアンカーのとこに

575 ：７７４ＲＲ：2014/09/17(水) 09:44:33.26 ID:oiZCy46l

>>574
有り難うございます
ユニファイをググリ調べて見ます

576 ：７７４ＲＲ：2014/09/17(水) 11:11:26.12 ID:kZNQ0W3g

>>575
4点式シートベルトのアンカー用で売ってる。

577 ：７７４ＲＲ：2014/09/17(水) 22:32:41.36 ID:QCxAb8P8

>>576
有り難うございます
オートバックスで2000円ぐらいでした

578 ：７７４ＲＲ：2014/09/19(金) 00:17:52.48 ID:OUByQ2ey

あれ高いよね
メートルねじなら高くても数百円なのに

579 ：７７４ＲＲ：2014/09/19(金) 01:00:13.92 ID:xjS6OCVT

保全

580 ：７７４ＲＲ：2014/09/19(金) 20:17:18.87 ID:f7s/V2D+

ウォークスルーバンの出物が有りました。
助手席が無いので、バイクも楽々詰めそうですが、
使い勝手的にはどんなものでしょうか？

581 ：７７４ＲＲ：2014/09/19(金) 20:24:28.62 ID:qAi0yYgv

観音扉はいいけど荷台狭いよ

582 ：７７４ＲＲ：2014/09/19(金) 20:45:09.20 ID:S6U43BbA

運転席側のドアあるか？

583 ：７７４ＲＲ：2014/09/20(土) 06:44:10.59 ID:Yc64BI1d

ない。左の折り畳み式の扉から出入りする。バスといっしょ

584 ：７７４ＲＲ：2014/09/20(土) 12:40:55.10 ID:jWkNw4rn

L500系なら右ドアあるよ
折り畳みの助手席もあったとおもう

585 ：７７４ＲＲ：2014/09/20(土) 20:53:20.20 ID:hbXHwJPP

助手席ないから便利というよりは、荷台が短くて助手席まで使わないとつめないという感じ
ファンカーゴと同じ
カングー的なものを求めてるとがっかりする
ミラターボのエンジンに載せ換えたり楽しそうではあるけれど、車検証に改頑丈つくと保険で困ったりもする
あれが好きで乗るんならアリだが、実用性を求めるならナシ

586 ：７７４ＲＲ：2014/09/21(日) 06:46:46.80 ID:cXW8DqMm

右ドア有れば使い勝手良いって事かな
え、標準で運転席のドア無いの？

車検証に改あると保険困るのか知らなかった
なんか、ボンネットにエアダクト有るんだよなあ
走行3万キロで18万乗りだし28だそうな
内装は、コンパネだった

かんぐーってこれか
知らなかった
https://www.google.co.jp/search?q=%E3%82%AB%E3%83%B3%E3%82%B0%E3%83%BC&num=
100&newwindow=1&client=firefox-a&hs=Fwo&rls=org.mozilla:ja:official&hl=ja&tbm=isch&tbo=u&source=univ&sa=X&ei=
M_UdVNfMBdbc8AXc94F4&ved=0CD4QsAQ&biw=1024&bih=639

587 ：７７４ＲＲ：2014/09/21(日) 07:28:49.91 ID:KM5zHTAN

>>586
こっちじゃね？(商業版)
https://www.google.co.jp/search?q=Kangoo+express&newwindow=1&client=firefox-a&rls=
org.mozilla:ja:official&hl=ja&biw=1034&bih=568&source=lnms&sa=X&ei=
Wf0dVMWdIcfz8QXh9oDADA&ved=0CAUQ_AUoAA&dpr=1.09#q=Kangoo+express&newwindow
=1&rls=org.mozilla:ja:official&hl=ja&lr=lang_ja

それかこっち(2代目カングー前期型は助手席まで倒れる)
http://webcg.ismcdn.jp/mwimgs/2/9/-/img_29d6df8415d2f7711779d747804dbcc51411552.gif

588 ：７７４ＲＲ：2014/09/21(日) 09:14:28.17 ID:cXW8DqMm

あ、年式聞いたら
昭和って言われたので550らしい

589 ：７７４ＲＲ：2014/09/21(日) 09:23:15.41 ID:sIDdMnWa

>>587
軽自動車じゃねーし

590 ：７７４ＲＲ：2014/09/21(日) 16:39:35.64 ID:57jh7pmc

右ドアついてるの見たことないな。レア車ですか？

591 ：７７４ＲＲ：2014/09/21(日) 17:52:40.03 ID:Zw874HRn

http://kuruma-ex.jp/usedcar/detail/ccCU2384069359

592 ：７７４ＲＲ：2014/09/21(日) 20:22:11.98 ID:cXW8DqMm

そこの店すげーな

この販売店の在庫情報

U00013002680_001l スズキワゴンR 本体価格 23万円 (税込) 支払総額 90万円 (税込)
U00012136233_001l ダイハツムーヴ本体価格 36万円 (税込) 支払総額 90万円 (税込)
U00011265925_001l トヨタエスティマ本体価格 25万円 (税込) 支払総額 90万円 (税込)

593 ：７７４ＲＲ：2014/09/21(日) 20:23:19.04 ID:cXW8DqMm

ダイハツミラウォークスルーバン移動販売車 Tベル交換メンテ済みの中古車詳細情報
本体価格（税込）
78万円

支払総額（税込）？
90万円

594 ：７７４ＲＲ：2014/09/22(月) 01:53:24.08 ID:NBmPeKJJ

>>591
わざわざこんな変な車買って何がしたいんだろ
普通の軽バン買えばいいのに

595 ：７７４ＲＲ：2014/09/22(月) 02:01:41.81 ID:3Fv7Ypom

>>594
わざわざバイクを車に積むお前と俺もアホだけどな

596 ：７７４ＲＲ：2014/09/22(月) 17:07:43.37 ID:OBWV9QoU

みつびしミニカ　をーくするーバン
660cc DOHC載せ替え　車体30ってのが有った
ノーマルOHCだと50-70しか出ないっていうんだが
そんな重いの？
重いッツーかギア比の問題だろうか？
別にDOHCにしたところで、速くならない気がするんだが

597 ：７７４ＲＲ：2014/09/22(月) 18:10:21.57 ID:Bjc5G3PS

あの、立ったフロントガラスで、くーきてーこーメッチャ凄そう

なら、前面投影面積おんなじ位の、軽ワンボックだって変わらんだろｗって話だけれど
（軽ワンボック乗ったことはあるよ）

598 ：７７４ＲＲ：2014/09/22(月) 18:18:49.13 ID:OBWV9QoU

空気抵抗が問題なのか
でも、箱バンで過給器無しでも100は出るよなあ

調べたらダンガンだと、5バルブが有ったようです。
ターボは燃費悪いから、ターボエンジンを載せた後
ただのDOHCにしたらしい
車検証に改の文字が有るのが気になるが、初めからだそうな
保険入れない可能性とか有るからね
西部警察の保険やでは改の文字の有る車は断られたんだよ

599 ：７７４ＲＲ：2014/09/23(火) 13:18:23.35 ID:80oyM2tP

渡哲也に断られたのか、石原裕次郎に断られたのかが知りたい。

600 ：７７４ＲＲ：2014/09/23(火) 13:21:06.08 ID:zY4nkGuE

西部警察だけに、日産車じゃないとダメだとか
トヨタはお断りとかか？

601 ：７７４ＲＲ：2014/09/23(火) 16:53:16.51 ID:SJS/p+VJ

>>598
というかシャシもサスも乗用車用なのに
ボディがハイトワゴンて高速域で100キロも出す気になれないんじゃ？

602 ：７７４ＲＲ：2014/09/23(火) 17:44:55.67 ID:zY4nkGuE

ゃ、一般道で70ぐらいで普通に流れに乗る必要ってあるじゃん
100ぐらい引っ張れば出るもんだと思ってたので

箱バンの事か、をーくするーの事なのか分からんが
＞シャシもサスも乗用車用

603 ：７７４ＲＲ：2014/09/23(火) 20:24:44.94 ID:SJS/p+VJ

>>602
レスの流れ読めばウォークスルーの事だとわかるだろうに

604 ：７７４ＲＲ：2014/09/23(火) 21:15:30.61 ID:zY4nkGuE

軽で乗用と貨物でシャーシもサスも違いなんてあるのか？

605 ：７７４ＲＲ：2014/09/23(火) 21:52:26.58 ID:4ZuUtnvB

貨物は硬いよ

606 ：７７４ＲＲ：2014/09/23(火) 22:05:56.93 ID:SJS/p+VJ

ホンダのバモスはアクティバンの流用だからシャシとサスは貨物用になってる。
もっともリヤの板バネはアクティより柔らかいらしいけど。

ハイゼットもアトレーよりバネレート高かったはず。

常用か貨物かで微妙にセッティング違う。

ウォークスルーバンもおそらくバネレートは乗用より高いだろうけど
バネレートが高ければ強風に煽られて倒れる可能性もある。

607 ：７７４ＲＲ：2014/09/24(水) 04:27:33.41 ID:CFPn+8sD

>>604
一般的にはサスの堅さ、貨物用タイヤホイールと常用の違い
最終減速費の違いで（高回転で走行）でかなり乗り味が
変わってくるという伝説があるって爺ちゃんが言ってた。

608 ：７７４ＲＲ：2014/10/01(水) 01:54:42.10 ID:c/i6FxSo

保守

609 ：７７４ＲＲ：2014/10/01(水) 14:31:59.64 ID:0frA5EiM

低原価コストテレビ用トリックヘリガソリン代就職テストボジュレーインドネシアアイルランドエババスナリタエアラインやーふぉーどーゲーム中国孔明茶番生臭坊主実写軽銀有場番牛丼

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610 ：７７４ＲＲ：2014/10/01(水) 14:49:13.55 ID:ynKO8fOO

>>580
燃料タンクが小さいので距離が短い。
250ccMXは詰める（積める？）けど出入りがやや面倒ｗ。
ダイハツで高速走行中にフロントウインドーが割れるって
トラブルが時々ある。俺も２回経験した。
普段の生活にはめちゃくちゃ便利。軽箱バンやNV200を使ってる
けど、新車で入手できればもう一回欲しい。デカデカに
NSF50が入るか考え中。

611 ：７７４ＲＲ：2014/10/01(水) 15:43:58.24 ID:GgBpm7Dn

軽はCRF150が限界だと思ってる

612 ：７７４ＲＲ：2014/10/06(月) 07:50:30.28 ID:98Bk/JM3

軽トラいっとけば幸せになれるよ。

613 ：７７４ＲＲ：2014/10/07(火) 07:50:14.25 ID:c0Ov/AQb

スクラムなら600SSも楽々に載りますよ
そうマツダ・スクラムバンならね

614 ：７７４ＲＲ：2014/10/13(月) 05:25:25.57 ID:k5PGLB+r

ほしゅ

615 ：７７４ＲＲ：2014/10/14(火) 12:09:29.61 ID:X2AhGO3N

エブリイにR1000積むのが苦にならなくなってきた。
隼積めるのかやってみるか...。
デイトナ675は意外に大きかったよ。

616 ：７７４ＲＲ：2014/10/15(水) 07:23:05.89 ID:j4yylY+8

補

617 ：７７４ＲＲ：2014/10/16(木) 08:11:29.41 ID:AKtzpCP8

保全

618 ：７７４ＲＲ：2014/10/16(木) 22:40:27.28 ID:IBqvCrAk

軽バンのビニールみたいな薄い敷物は取っ払うか5mmくらいの厚さでもいいので
コンパネ敷いておいた方が中でタイヤを左右に振るときに汗かかなくて済む。

619 ：７７４ＲＲ：2014/10/17(金) 06:48:06.95 ID:cSESfLfS

板を二分割しておくと貨物とはいえ、シートが使える。
機会は少ないが…。

620 ：７７４ＲＲ：2014/10/17(金) 07:56:44.23 ID:d1eyxmJo

>>619
おいらは2:1:1の三分割にして蝶番でつないで折りたたみ式にしてる
人乗せる時に便利

621 ：７７４ＲＲ：2014/10/17(金) 12:42:28.14 ID:xrFoW4Wb

質問です
サイドブレーキ上にタイヤを載せる時に
ダイレクトに載せてもすか？カバーなり何か対策してますカ
スロープの付いたカバーなど有りましたら
教えて下さい

622 ：７７４ＲＲ：2014/10/17(金) 15:27:01.78 ID:ZEhEhFKM

車種ぐらいかきなはれ

623 ：７７４ＲＲ：2014/10/17(金) 17:12:28.75 ID:uGCpguVe

済みません、サンバーkv3mt
gpz900rです

624 ：７７４ＲＲ：2014/10/17(金) 22:11:29.01 ID:+DgEiPkd

>>623
ダイレクトにズッドーン@R1000

625 ：７７４ＲＲ：2014/10/18(土) 07:57:32.45 ID:jfS3IP2h

オンならダイレクト
オフならテーブルクロス用の暑いビニール敷いてる

626 ：７７４ＲＲ：2014/10/18(土) 21:11:07.45 ID:roOLgqDE

>>624 >>625
有り難うございます。
ズッコーンと突っ込みます

627 ：７７４ＲＲ：2014/10/19(日) 17:55:37.94 ID:GYOAIUsN

これから新車で買うとしたら
お勧めは何でしょうか？

628 ：７７４ＲＲ：2014/10/19(日) 18:16:26.64 ID:6JH4p8Ua

マツダ・スクラム

629 ：７７４ＲＲ：2014/10/20(月) 18:16:23.42 ID:XhaKJJ+9

ダイハツ
ハイゼットスローパー

630 ：７７４ＲＲ：2014/10/21(火) 20:51:50.33 ID:S6LEV3Kq

>>627
基本は３つだけど，いろんなマーク付きがあるよ！

スズキ
　エブリィ
ニッサン
　NV100 クリッパー
ミツビシ
　ミニキャブバン
マツダ
　スクラムバン
===========
ダイハツ
　ハイゼットカーゴ
トヨタ
　ピクシスバン
スバル
　サンバーバン
===========
ホンダ
　アクティ・バン

631 ：７７４ＲＲ：2014/10/21(火) 22:02:50.29 ID:JpMAbsvl

上記、同じグループでも装備等に違い有り。

例えば、
スバルサンバーバンには、スペアタイヤが付いているが、
ダイハツ　ハイゼットカーゴには、緊急用タイヤしか付いていない等

632 ：７７４ＲＲ：2014/10/23(木) 18:05:07.70 ID:UBDA6Jq8

エブリイの四兄弟も凄いが基本設計もかなり前のバモスがまだ売ってるのも凄い。

633 ：７７４ＲＲ：2014/10/23(木) 21:49:26.29 ID:sPJ/ovJw

バモス(アクティ)はセミキャブ設計にした際に、オフセット衝突で乗用基準を達成してる
から。他はフルラップ衝突のみ。

634 ：７７４ＲＲ：2014/10/24(金) 14:38:48.19 ID:oNuN/QIH

軽トランポにリッターSSならサンバーバンの中古買っとけば幸せになれる？

635 ：７７４ＲＲ：2014/10/24(金) 15:40:48.03 ID:fkuGoqkx

荷室は一番広いし、いい出物があれば。

636 ：７７４ＲＲ：2014/10/25(土) 02:10:42.52 ID:XBC+zrSk

中古だからすべては車体の状態次第。
エブリイでも積めるよ。

637 ：７７４ＲＲ：2014/10/25(土) 09:29:48.42 ID:JnQN9xrS

エブリイがいいよ

638 ：７７４ＲＲ：2014/10/28(火) 02:26:47.83 ID:DRDN8eDH

どの程度の中古を選ぶかでタマ数は重要。
エブリイ系とハイゼット系は台数も多いから選びやすいよね。

639 ：７７４ＲＲ：2014/10/28(火) 13:41:02.24 ID:99UteVn9

>>634だがサンバーってﾀﾏ数少ないんだね…
エブリィかハイゼットの中古で探そうとおもうんだけど、リッターSSなもんで荷室が広い方が良い。どっちが良いかな？
またお勧めのｸﾞﾚｰﾄﾞとか教えてくだされ

640 ：７７４ＲＲ：2014/10/28(火) 23:53:30.96 ID:Yg1kCaBU

>>639
荷室広いで選ぶならサンバー一択

641 ：７７４ＲＲ：2014/10/29(水) 11:36:08.74 ID:MNLmA6KY

>>639
スバル製のサンバーディアスに乗ってるけど広いよ。
後部座席を畳むと　大人二人＋子供一人が、寝れる。

642 ：７７４ＲＲ：2014/10/31(金) 13:48:00.12 ID:32H2nJPY

初めてのトランポ（初めての車でもあります）に軽トラ選ぼうと思ってます。
スズキやダイハツが丁度モデルチェンジして、ATでも5速/4速になってたり、
室内が若干広くなってたりしますが、旧型と比べて快適性は結構違って
くるものなのでしょうか？

643 ：７７４ＲＲ：2014/10/31(金) 15:14:28.32 ID:MQxkxSV/

サンバーディアスにハスクの何か積んで三人乗ってた人いてびっくりしたな

644 ：７７４ＲＲ：2014/11/01(土) 00:28:50.23 ID:4/E7N9AW

>>639
エブリィは現行型（ＤＡ６４系）はカーゴスペースが狭くなったようで
リッターＳＳを積むとなると結構苦労することになるようだよ。
６２系でサイドブレーキが足元にあるタイプなら真っ直ぐ乗せれるし
値段も相当落ちてる

645 ：７７４ＲＲ：2014/11/01(土) 14:12:20.20 ID:pHpDX6LK

サンバー買って来シーズンはトランポライフ！

646 ：７７４ＲＲ：2014/11/01(土) 17:28:03.73 ID:tEybhDdk

サンバーオーナーの諸先輩方に質問があります。サンバーをトランポとして購入したいと思っておるのですがやはりマニュアルの車両が良いのでしょうか？スーパーチャージャーも付いてる車両が良いのでしょうか？

647 ：７７４ＲＲ：2014/11/01(土) 17:56:27.59 ID:7wGOvVPN

スーチャーはあった方がいい
MTのが燃費はいいけど無理にMTにする必要はないと思うよ
怪我とか考えたらATの方がいいって意見もある

648 ：７７４ＲＲ：2014/11/01(土) 19:03:39.47 ID:tEybhDdk

>>647
なるほど、MTでもATでもあまり変わらないんですね！参考にします！

649 ：７７４ＲＲ：2014/11/01(土) 19:06:46.65 ID:QvilB/VE

>>648
いや、変わるよw
変わるけど、中古は一期一会。
細かい条件にこだわらずに、いい状態のに巡り合えたらそれが決まりさ。
絶版車だってことを忘れるなよ。

650 ：７７４ＲＲ：2014/11/01(土) 19:18:16.04 ID:m1/RLpgg

エブリイにしとけ

651 ：７７４ＲＲ：2014/11/01(土) 23:04:02.16 ID:7wGOvVPN

>>648
かわるよ！！
MTの方が走りもいい
けどトランポとして使うならATにもメリットはあるから好きな方をって意味で
書き方悪くてごめんな

652 ：７７４ＲＲ：2014/11/02(日) 09:52:16.04 ID:zIVer6qK

バンなら...
NAならMTの方が快適。ターボなら尚更。
ATを選ぶならターボしかあり得ないくらい。4ATだと更に快適。

NAの3ATだととにかく五月蝿いし進まないです。
軽トラならATでもMTでも軽いからよく走ります。
中古の軽が割高だから新車の方がいいかなと新車買ったがいつか傷付けるの考えたら中古でも良かったかなと思う。

653 ：７７４ＲＲ：2014/11/02(日) 16:40:30.92 ID:lqcngyty

646です。
皆様、アドバイス有り難うございます！
確かに、一期一会。なるべく良いモノに出会えるよう祈ります！

654 ：７７４ＲＲ：2014/11/03(月) 17:35:38.66 ID:cCyCMQb6

ほ

655 ：７７４ＲＲ：2014/11/04(火) 12:21:56.00 ID:BgWdgPVN

そろそろ新型エブリィの発表があるらしいですね。

656 ：７７４ＲＲ：2014/11/04(火) 22:02:58.65 ID:4FFPmnvP

６４系みたく荷室が狭くなってるならエブリィはもうないな・・・・・

657 ：７７４ＲＲ：2014/11/05(水) 01:25:13.60 ID:gAqMOkHc

N box+でスロープのオプションつけたのが最適なんじゃないかと思ったのだけど、全く話題になっていないのは、狭くて積めないということなのでしょうか？

658 ：７７４ＲＲ：2014/11/05(水) 01:35:33.87 ID:SHx3jngG

>>657
軽のようにさほど高さのない車載で、小型バイクしか積めない
ばあいはスロープの重要性はほとんど無いのよ。
ベニアで載っちゃうし、オフ系ならヨッコラセでチョク乗りもしちゃう
少なくとも簡単なアルミラダーで充分
広い平面ラダーは台車とか車いすとかシニアカーみたいなものや
三輪の車両に硬化が大きいんだな。
NBOXでもキッズバイクの搭載例もあるしモンキーレベルなら楽勝でしょ
ただそういう需要層はあまりトランポに関心がないというか
何に積むにしても難易度が低いんで話題性がないんだろうね。
まず何を積みたいかからスタートなんでオフや小型レースバイクだと
その時点でNBOXははじき出される事例が多いので話題にならないのでしょう。
普段使いがしやすいし、キッズバイクやポケバイには良いと思うよ。

659 ：７７４ＲＲ：2014/11/05(水) 01:37:53.39 ID:SHx3jngG

>>657
http://garage-mugenloop.blog.so-net.ne.jp/2013-12-28
ミニバイクレース用も意外と余裕みたいだ。

660 ：７７４ＲＲ：2014/11/05(水) 01:40:49.09 ID:SHx3jngG

>>657
http://blogs.yahoo.co.jp/makio9jp/33176829.html
http://www.geocities.jp/haiyu_riyou/20130627toranpo/20130627toranpo
侮れないくらい飲み込むわｗ

661 ：７７４ＲＲ：2014/11/05(水) 01:41:00.72 ID:a0l2ka8K

>>657
この前N-BOX+にXR100M積んで阿蘇まで行ってきたけど、助手席を一番前にしてギリギリだったよ
スロープは高いし、更に狭くなるので付けない方がいいと思う

662 ：７７４ＲＲ：2014/11/05(水) 17:12:09.17 ID:99v5mmzw

>>660
やっぱり狭いなw

663 ：７７４ＲＲ：2014/11/05(水) 18:59:25.07 ID:R3Ahj3B5

1000CCが入る軽自動車はよ！

664 ：７７４ＲＲ：2014/11/05(水) 19:11:54.65 ID:M8QZm/x/

箱バンがあるだろ

665 ：７７４ＲＲ：2014/11/05(水) 21:45:49.24 ID:g0VnwxiT

>>663
スバル謹製のサンバー。

666 ：７７４ＲＲ：2014/11/05(水) 22:45:54.97 ID:fhNes83S

スバルも業績好調なんだから、サンバー継続でつくりゃーよかったのにな。

667 ：７７４ＲＲ：2014/11/05(水) 23:42:10.06 ID:76Iwy6T6

サンバーのラインで86とBRZ作ってるし今の会社規模で自社開発の軽が割に合わないと判断したんだろうししょうがない。
ましてや商業軽は...。
エブリイを四社、ハイゼットを三社で売ってるのだから。
ホンダはよく頑張るわ。

668 ：７７４ＲＲ：2014/11/06(木) 08:52:41.17 ID:Vrn1ByMG

幌付き軽トラが最強という結論に変わりはないな

669 ：７７４ＲＲ：2014/11/07(金) 01:20:20.54 ID:vEQsRjcT

情報ありがとうございます。
KTMのRC390を積みたいのですが、N Box+は無理なようですね。入手性考えるとエブリイなどで積めるか検討してみます。

670 ：７７４ＲＲ：2014/11/07(金) 05:57:55.25 ID:72+TxAHq

>>669
斜めに積むか真っ直ぐ積むかで話変わるがR1000積めたしいけるよ。
ラダーとか持ってるならレンタカーでエブリイとハイゼットを借りて積んでみるといい。

671 ：７７４ＲＲ：2014/11/07(金) 12:32:16.30 ID:nvB2bKZt

>>666
豊田様が助けてくれてなかったら富士重工業の自動車部門終わりだっただろう．
まぁ政界とつながり深い会社だから潰れないだろうけどな．

672 ：７７４ＲＲ：2014/11/07(金) 13:39:52.50 ID:lBJDwEqI

>>671
恩を仇で返せば面白いのにな

673 ：７７４ＲＲ：2014/11/07(金) 20:15:44.66 ID:hbG5ybMc

ハイエースミニとか名前を付けて
ハイエースデザインのサンバーを販売すれば、
他メーカーの軽バン売れないでしょ。

674 ：７７４ＲＲ：2014/11/07(金) 22:14:11.53 ID:wwxT6MQC

>>673
エブリィエースでよければどうぞ。
http://www.flexnet.co.jp/hiace/okayama/blog/srliu50000045o96.html

675 ：７７４ＲＲ：2014/11/07(金) 22:47:31.28 ID:CurvxrU0

完全FFベースの箱バンにしてギリギリの低床荷室にすれば
かなり需要はでるだろうなぁ。
タイヤハウスを持って行かれても低床の貨物車はかなり
作業性が良い。
簡単な板を出すだけでキャリーや台車がすいすい出し入れできると
重い配送はいいものなぁ。
とうぜんバイクにも良い部分もあるし

676 ：７７４ＲＲ：2014/11/07(金) 23:22:48.88 ID:TzpOv6AK

FFベースの1BOXだと、
○スペース効率が良く、車内を広く取れる。コンポーネンツの共用化で低コスト。
モノコックフレームは軽量。低床および後部スロープ構造が容易。

×駆動輪に荷重がかからないから、低ミュー路(雪道・泥道・川原・坂道)では難渋
する。モノコックフレームでは過積載できないし、トラックが作りにくい。1BOXと
トラックを作り分けないといけないためコスト増。現状、低床よりもフラットな荷台
の方がニーズがある。

677 ：７７４ＲＲ：2014/11/07(金) 23:28:06.01 ID:CurvxrU0

>>676
まぁ
そういう理由が現状のラインナップの主軸になってるんだろうけどね。
軽トラベースのみはどうかなって気がしただけで
タントやNboxやスペーシアを使えば良いだろっちゃそうだしね。

678 ：７７４ＲＲ：2014/11/08(土) 01:54:17.60 ID:FmixtWhX

エブリイワゴンが売れなくなってるのも一般ユーザーには低床で大容量空間の方が使い勝手いいからだしねぇ。
乗ったことも載せたこともないが助手席外せばNBOXやタントは600くらい入らないのかしら？

679 ：７７４ＲＲ：2014/11/08(土) 05:08:32.91 ID:1XapjZwb

軽自動車じゃないけど，NV200はFFだな．

680 ：７７４ＲＲ：2014/11/08(土) 05:14:46.68 ID:RaaRn8wE

>>678
鼻先を持って行かれた分室内を短くまとめられてる
からなぁ。
助手席を有効に生かすしかないんで、椅子撤去の床を
貼る感じで生かせばバケるかもなぁ。
ファンカーゴのような驚異の悪食になりそうだ。

681 ：７７４ＲＲ：2014/11/08(土) 05:15:51.67 ID:yybxuf4D

エンデューロやってると4WDじゃなきゃ困る
会場に辿り着く前にはまって立ち往生ってのも良く聞く話だ

682 ：７７４ＲＲ：2014/11/08(土) 05:30:21.81 ID:RaaRn8wE

>>681
そんな時にはサンダーバードのテーマを鼻歌しながら
バイクを降ろして会場に直行
世界の中心から大声で助けを求める。

683 ：７７４ＲＲ：2014/11/08(土) 13:22:19.73 ID:ydt6Fcxu

サンダーバードのクセに助けられてるじゃねえか。

684 ：７７４ＲＲ：2014/11/09(日) 04:57:47.55 ID:0DtXKjcp

保守

685 ：７７４ＲＲ：2014/11/11(火) 21:42:36.88 ID:mWHXZta1

ダイハツウェイクにはバイク入るのかな？

686 ：７７４ＲＲ：2014/11/11(火) 22:53:45.52 ID:tLiQjSEv

>>685
助手席倒して長さ約2m、荷室高は約1.1mあるから車種によるけど工夫次第では?

687 ：７７４ＲＲ：2014/11/11(火) 22:57:47.12 ID:WyDaRyxg

このスレ見てN-BOXの積載量にびっくりした
見に行ってみようかな

688 ：７７４ＲＲ：2014/11/11(火) 23:08:03.88 ID:ilAPtJ8J

バモスの方がまだ実用性が高いよ。
だから本田もバモス系列を無くせない。

689 ：７７４ＲＲ：2014/11/11(火) 23:14:08.30 ID:WyDaRyxg

高さが低いかと思ったけど意外といけるみたいですね
http://www.honda.co.jp/usersvoice/pict/2012083/usersvoice20080922-201208201922775-2.jpg
http://www.honda.co.jp/usersvoice/pict/2012083/usersvoice20080922-201208201922775-1.jpg

690 ：７７４ＲＲ：2014/11/12(水) 17:18:19.62 ID:Qu8YqoTt

>>686
ありがと！
1000㏄クラスをぶちこみたい！
>>689
これはNBOX？CBRが入ってる…

691 ：７７４ＲＲ：2014/11/12(水) 19:08:18.92 ID:MzfZYsyw

>>690
ホビオじゃない方の普通のバモスみたいですね
http://www.honda.co.jp/usersvoice/vamos/2012/006/

バモスホビオの荷室高は1180mmだけどバモスの方は不明(バモスホビオとバモスの車体全高差は125mm)
画像は3代目CBR600RRみたいだから全高1105mmあるけどフォーク縮めれば入るみたいだね

ディーラーに目的のバイクが乗るか相談しても答えてもらえると思うよ

692 ：７７４ＲＲ：2014/11/13(木) 01:51:17.47 ID:sjMNi9JC

ウェイクどうなんだろ

R600ぶち込みたいがロングラゲージ時の長さがわからん

荷室高は1,140mmだからR600の1,135mmで高さはギリギリ合格だが

693 ：７７４ＲＲ：2014/11/13(木) 01:59:16.46 ID:zF8qAwfX

>>692
あれってハスラー対抗のタントでしょ。
軽箱に比べて鼻先のスペースを喰われてるから
荷室は短いだろうなぁ。
N-BOX同様に助手席をどう潰すかがキモになるかも。

694 ：７７４ＲＲ：2014/11/13(木) 03:08:56.82 ID:o9xQOFO9

>>692
ショートボード(6ft)やロードバイク(規格上1850mm未満、1750mm前後が多い)載せてる画像から助手席
倒せば1800mmぐらいありそうだけど

695 ：７７４ＲＲ：2014/11/13(木) 05:10:30.03 ID:cLESan6e

>>689
更に上を行くホビオ

696 ：７７４ＲＲ：2014/11/14(金) 21:38:00.93 ID:77gBi0NY

>>693
助手席のシートを外すのを前提にしたら、軽箱みたいに、エンジンルームが邪魔にならないから結構入らないかな。
バモスやホビオも助手席下空きがあるんだよね。
サンバーの残念なところは、折角エンジンが後ろにあるのに、ラジエターやバッテリがあるからシート外してもスペースを広げられないところだよ。

697 ：７７４ＲＲ：2014/11/14(金) 23:55:30.05 ID:swmBvQh8

サンバーは高いな。カーセンサーとかでマニュアルのスーパーチャージャーを検索したら数件しかない上に高い。維持費は安いかもしれないけどさ。

698 ：７７４ＲＲ：2014/11/15(土) 00:24:39.84 ID:hrvLMK/p

トランポなら怪我しても乗れるATの方がいいと思ってたけどMTも人気あるのね

699 ：７７４ＲＲ：2014/11/15(土) 00:36:25.36 ID:WmthMH9F

やっぱ6代目とかのサンバーが人気だね

現行車で一番トランポ向きなのって何なんだ？

700 ：７７４ＲＲ：2014/11/15(土) 00:40:28.40 ID:/YNaU4ku

>>699
現在、過去、未来で軽トラの優勝でしょ。

箱物でという前提なら現在は本田も大発も鈴木も
大差ないんじゃないの。
他は全部OEMだろ。
RRサンバーのような特異性はないからな。

701 ：７７４ＲＲ：2014/11/15(土) 00:54:04.60 ID:0Z8TjBih

>>698
足が吊ってヤバくなるというのも多々ある

702 ：７７４ＲＲ：2014/11/15(土) 06:51:07.58 ID:cQJ0Z5H8

4ATほしいけどバンは3ATしかないな。ワゴン買うしかないみたいだ

703 ：７７４ＲＲ：2014/11/15(土) 10:22:33.77 ID:20+2WlIe

>>697
赤帽仕様とかすごく高いね．

704 ：７７４ＲＲ：2014/11/15(土) 13:00:17.51 ID:qmEgdMCT

長さだけなら旧規格は、みんなフルキャブだし大差なかったのかな。
15年以上前の車になるけど軽箱なら古くても乗ってる人多いよね。

トランポとしてみるなら、RRサンバーの優位性って、フルキャブで荷室が長目ってことだよね。
あと、運転席がオフセットしていないから、運転席と助手席の間が広いってのもあるけど、それだと旧規格は狭くなるけどね。
空荷だとRRの重量バランスは良いけど、トランポなら空荷じゃないし関係ないよね。

705 ：７７４ＲＲ：2014/11/16(日) 13:31:09.57 ID:0dMbcD1p

ほす

706 ：７７４ＲＲ：2014/11/17(月) 22:01:10.52 ID:W3vFTFzk

軽トラって、ターボがないみたいですけど、
MTの4WD車にリッターSS載せて
高速道路の上り坂はなんとかいけるもんでしょうか？

ちなみに高知県住で岡山国際行くのに
高速道路は地獄の上り坂が続いてます

707 ：７７４ＲＲ：2014/11/17(月) 22:42:19.82 ID:crbXDjvO

>>706
どんどん減速して登坂車線でも煽られる

708 ：７７４ＲＲ：2014/11/17(月) 22:43:16.36 ID:ZJFYWdhe

登坂車線で頑張れ

2t積セーフティーローダーでの経験だけど登坂車線なら50km/hぐらいまで落ちても煽られた経験も
ないぞ
3ｔ積借りればよかったと後悔はしたが…

富士重製サンバートラックにはSC付きがあったけど、基本的に長距離・高負荷での走行を考慮して
ない軽トラに過給器は不要という判断かと

709 ：７７４ＲＲ：2014/11/17(月) 23:27:05.48 ID:9iRxL5tQ

サンバーのスーチャーはインタークーラー無いし焼け石に水状態だと思う
俺のATだから参考にならないかもだけど

710 ：７７４ＲＲ：2014/11/18(火) 05:47:31.81 ID:APZsQSOD

ワゴンRにミニバイク乗っけて新潟から東京へ関越を登るのが大変だった。
登坂車線でも煽られまくり。

711 ：７７４ＲＲ：2014/11/18(火) 08:08:51.90 ID:ddraPdEc

>>708
3tだから余裕ってわけでもない。
車によっちゃ2tも3tもエンジン変わらなかったりするし。

最近のトラックならターボ付いてるだろうけど

712 ：７７４ＲＲ：2014/11/18(火) 12:12:21.64 ID:rA7U8GkT

高速の最低制限速度は50キロだから、それを下回らなければいいんじゃない

713 ：７７４ＲＲ：2014/11/18(火) 19:38:53.80 ID:g1nfOjXQ

>>706
キャリトラにターボがあった時代もあった。
中古で探せばまだあるんじゃ？

あとはエンジン載せ替えの魔改造しかないな、合法ターボ。

714 ：７７４ＲＲ：2014/11/18(火) 19:41:35.26 ID:YR8SGlAA

ウェイク気になる

715 ：７７４ＲＲ：2014/11/18(火) 21:21:12.40 ID:U5jmjjwx

ウェイクが出るのでアトレーは廃止になるとか。
スズキはどうするのかな？もしかしてエブリィワゴンも廃止しちゃうかしら？

716 ：７７４ＲＲ：2014/11/19(水) 22:13:38.97 ID:lVQ0KC05

>>200
騒音がうるさいw

717 ：７７４ＲＲ：2014/11/21(金) 10:32:45.62 ID:vrIb+WL+

頭痛が危ない

718 ：７７４ＲＲ：2014/11/21(金) 10:41:09.39 ID:IFUPx4TV

死に繋がる頭痛もあるよね。#そんな話じゃない #ツイッターじゃない

719 ：７７４ＲＲ：2014/11/21(金) 11:19:17.23 ID:+qrkOa9v

>>715
ウェイクってタントの室内高を90mmほど高めただけの
派生モデルじゃん。
細々と違うところはあるんだろうがハイゼットカーゴとか
エブリィは商用車として外せないので生き残るでしょ。
ウェイクのような商用車が出たとしても室内全長がちがうからね。

ただワゴン系のアトレーやエブリワゴンは売れ行きしだいで
無くなる可能性はあるよね。
OEM系は特に

720 ：７７４ＲＲ：2014/11/21(金) 17:43:24.51 ID:1D107+6u

有り得る

721 ：７７４ＲＲ：2014/11/21(金) 20:45:26.16 ID:4UcsR80e

9cmの差はでかいけどな、室内高。
社用車で軽箱リースするときにNboxが候補になったんだけど、室内高が低くてイマイチで、結局クリッパーが採用されたな。
バン系でも規格サイズギリギリの車高のヤツがでてきたらFFベースになるかもね。

ワゴン系は廃盤が基本的にアルベルに取って代わられたように、消えるんじゃないかな？

722 ：７７４ＲＲ：2014/11/22(土) 07:58:02.61 ID:h796Ss8g

エブリイがなくなるわけないだろ

723 ：７７４ＲＲ：2014/11/23(日) 00:12:26.45 ID:OTF15OM9

新型のディアスワゴン欲しいんだけどトランポに全く使えない車両だと思う？

724 ：７７４ＲＲ：2014/11/23(日) 00:32:41.79 ID:dRwBG3ku

>>723
だからなんで情報を小出しにするんだよ、載せる車両くらい言えよ

725 ：７７４ＲＲ：2014/11/23(日) 01:01:49.61 ID:GQpa2NDA

チョッパーとか乗ってるなら全く使えないな
NSFとか乗ってるなら余裕だな

726 ：７７４ＲＲ：2014/11/23(日) 01:52:42.84 ID:OTF15OM9

>>724
すみませぬ…現行のCBR1000RRとNinja250Rです。
他にもあるけど、CBRが乗れば全部乗ると分かるんで。

727 ：７７４ＲＲ：2014/11/23(日) 18:17:09.83 ID:RsmoAG+5

その自慢のCBR(笑)でレース会場や走行会にでも行って物色してこい
一人ぐらいは軽バンもいるはず

728 ：７７４ＲＲ：2014/11/23(日) 20:06:26.77 ID:OTF15OM9

>>727
いないんだなそれが。

729 ：７７４ＲＲ：2014/11/23(日) 23:21:44.85 ID:TUgoblfR

>>728
SSなら斜め積みにすれば大抵の軽バンなら詰めるだろ
ただ斜め積みって相当面倒臭いんで、俺なら勘弁だな

730 ：７７４ＲＲ：2014/11/23(日) 23:49:49.60 ID:GQpa2NDA

俺は何積むにもケツ振ってるけどそんな面倒？
タイヤ回しながらなら簡単にスライドするじゃん

731 ：７７４ＲＲ：2014/11/24(月) 00:04:24.70 ID:8QEsGYQB

俺も勘弁だ。サイドスタンドあるなら良いかもしれんが無いし
毎回向き変えて積んで降ろしてとかやってられん。

732 ：７７４ＲＲ：2014/11/24(月) 12:19:32.89 ID:CcvNp5fG

999をサンバーに載せてたけど軽トラの方が楽だわ。

733 ：７７４ＲＲ：2014/11/24(月) 15:49:56.69 ID:W++PglcD

軽トラをトランポにしてる人に質問です。
様々なインプレで、リクライニングが無くてエンジン音がうるさい為長距離は
苦痛だと書かれてますが、実際のところそんなに辛いものでしょうか？
距離は最大で片道100km弱程度です。

734 ：７７４ＲＲ：2014/11/24(月) 15:57:19.34 ID:rm0f39cr

そりゃそうだろう
天井がでっかくオープンになる箱バンあればな～

735 ：７７４ＲＲ：2014/11/24(月) 16:53:24.72 ID:bi8k0GiW

>>733
君がそのつらさに耐えられるかどうかは知らないが
仕事で何年ものあいだ日々軽トラで配送や運送を
してる人々が居る。
君がその人達と同じ忍耐力や精神力があれば問題ないのでは？

736 ：７７４ＲＲ：2014/11/24(月) 16:57:36.87 ID:udTrKyex

>>733
軽トラをレンタルして100km走ってみればよく分かるよ．

737 ：７７４ＲＲ：2014/11/24(月) 17:04:56.50 ID:B42raqUl

2ｔだとそのへんマシになるんだろうか

738 ：７７４ＲＲ：2014/11/24(月) 17:15:35.41 ID:U0qd/6kA

アトラスっての乗った事あるけどリッター7kmぐらいだったよ

739 ：７７４ＲＲ：2014/11/24(月) 17:36:02.93 ID:bi8k0GiW

>>737
国産大衆車や貨物車の中で軽トラがいちばん居住性は
悪いだろうね。

740 ：７７４ＲＲ：2014/11/24(月) 17:49:27.56 ID:3EYgnhhB

普段バンに乗ってて追突された時に台車で軽トラ来たとき

片道200km遠征したら腰いわした

リクライニングもだけどシートのスライド狭くて足元窮屈すぎた

741 ：７７４ＲＲ：2014/11/24(月) 17:51:50.17 ID:428iLvdm

そこらへんは体格にもよるな。
>>736の意見に賛成だな。
キャリトラターボは面白い車だったw

742 ：７７４ＲＲ：2014/11/24(月) 18:01:02.27 ID:M5muFgQV

俺はシングルキャブのピックアップトラックに乗ってるけど、リクライニングできないから何だよって感じだな
しかし軽トラに比べたらシートの快適さやボンネットがあるぶん姿勢が楽ではある

743 ：７７４ＲＲ：2014/11/24(月) 18:09:43.61 ID:ODUNcg70

>>733
昔、エンデューローレースに出ていた際、
よく軽トラをレンタルして２台積み＋２人で乗っていたけど
私は、片道２、３時間なら問題なかったよ。

ただし、室内に荷物を置けない。
レンタカーには、稀にエンジンがへったっていて走らないのがあった。

それとダイハツの
ハイゼットトラック　ジャンボ　なら
少しだけならリクライニングできるよ。

744 ：７７４ＲＲ：2014/11/24(月) 19:14:45.49 ID:nZhQVwwG

タッパがあるせいもあって軽トラのトランポにしないで軽バンにした。
積み降ろしは軽トラより面倒だけどバイクが雨に濡れない、リクライニング出来る、荷物おける、で良かった。

745 ：７７４ＲＲ：2014/11/24(月) 22:14:30.56 ID:dXYp+YOJ

軽トラ下道800k
http://kxsm.exblog.jp/20325876/

下道800仕事付き！引き揚げ付き！

746 ：７７４ＲＲ：2014/11/25(火) 16:17:39.86 ID:eJXrheiX

軽トラ買ったよ！
3ATの四駆、自然吸気！
下道トコトコ走るんだ～（＾ω＾）

747 ：７７４ＲＲ：2014/11/25(火) 16:21:44.41 ID:0efd0vHn

俺も軽トラ買ってマットグリーンに塗りたいな

748 ：７７４ＲＲ：2014/11/25(火) 18:36:45.61 ID:iATvTOQ+

バン買えばハイエースの代わりに。

749 ：７７４ＲＲ：2014/11/26(水) 19:53:17.10 ID:NMMCkgKF

ウェイクもきっとトランポとして活躍するんだろうな
俺もほしい

750 ：７７４ＲＲ：2014/11/26(水) 21:21:55.38 ID:8CnfQsNJ

サンバー買った。四駆のＳＣ、15万キロの歴戦の戦士だけど、これからは私と一緒に戦うことになった。

751 ：７７４ＲＲ：2014/11/27(木) 08:57:06.44 ID:ScTPP6OC

>>750
しかし、サンバーに残された時間はあとわずかだった…

752 ：７７４ＲＲ：2014/11/27(木) 09:04:51.69 ID:TqHeuxJq

チっと何かが切れた、そして戦士はもう息をしなくなった。
共に戦い始めてから2ヶ月後の夕暮れだった。

753 ：７７４ＲＲ：2014/11/27(木) 10:37:54.91 ID:/ROm7ONE

軽トラにホムセン箱つけたいのですが、オススメはありますか？
またどのように固定すればよいでしょうか？
カギは別途南京錠とかでいいのですか？
突然の質問で申し訳ないですが、よろしくお願いします。

754 ：７７４ＲＲ：2014/11/27(木) 10:46:19.01 ID:TqHeuxJq

>>753
君が友人から同じ相談を受けたらどう答えるんだ？
軽トラにSS載せたりフルサイズモッサー載せた上でなのか
ナスやキュウリの苗と一緒に積むのか、ただ通勤に使うのか
わからねーにに何を薦めろと？って思わないのか？
http://www.checkerbox.jp/item/ATB-135/
これを4台から5台積んで上げ底にして、その上にバイクを1台載せて固定

755 ：７７４ＲＲ：2014/11/27(木) 17:15:37.09 ID:/ROm7ONE

>>754
ありがとう！
結構高いんですね天狗

756 ：７７４ＲＲ：2014/11/27(木) 20:11:27.85 ID:478bDlYr

ウェイクだのNBOXだの、あんな小せえ車体に載るバイクなんかせいぜいミニモトぐらいだろ
社員乙

757 ：７７４ＲＲ：2014/11/27(木) 21:14:23.63 ID:JGK/5xt+

VTRのトランポ用として考えるとサイズ的にはバンならどれでも余裕で積めて
アトレーやエブリィのワゴンタイプは厳しいって感じですかね

普段用としても考えると、装備の充実したワゴン型がいいし
将来的に他車種も積む可能性も考えると、サンバー
う～む、悩む・・・

758 ：７７４ＲＲ：2014/11/27(木) 21:19:07.27 ID:SHb3V2ch

>>752
>>750はリビルトパーツの呪文を唱えた。
サンバーはHP半分で蘇った。
>>750は財布が空になった。貯金がなくなった。借金が増えた。

>コマンド？

759 ：７７４ＲＲ：2014/11/27(木) 21:21:05.23 ID:wfoDC/f3

リアガラスに小窓付けて、リアカウルの先端を外に出す。
そうすれば軽1BOXでもでかいバイクが積みやすくなる。
タイヤが収まれば良いから。　どうだ？
はみ出た部分にはFRPのカバーでもつけて(ry

760 ：７７４ＲＲ：2014/11/27(木) 21:21:50.24 ID:QrxZcTDJ

バイクを売る

761 ：７７４ＲＲ：2014/11/28(金) 06:42:25.25 ID:njvvHanf

>>753
ルーフデッキつけてそこにホムセン箱置け

762 ：７７４ＲＲ：2014/11/28(金) 07:45:59.35 ID:7aHGuXGc

>>757
大丈夫大丈夫いけるいける

763 ：７７４ＲＲ：2014/11/29(土) 20:43:01.49 ID:A0+btNBy

1000~1500ccくらいでウェイクやNBOXみたいなの欲しいな

764 ：７７４ＲＲ：2014/11/29(土) 21:53:15.31 ID:Jwez11Zg

>>763
そういう中途半端なデカさのバンって
軽バンより積めないから意味ないよ

765 ：７７４ＲＲ：2014/11/30(日) 03:24:56.86 ID:0U+Vb4IT

>>763
ステップワゴンとかフリードになっちゃうのかな。
簡単にシート外せて真っ平らの車内なら考えるけどその辺がやり辛いから軽を求めてしまう。

766 ：７７４ＲＲ：2014/11/30(日) 06:15:43.54 ID:vSpaa71s

>>763
うちはシエンタにXR100載せてるけど結構のるよ
床がフラットじゃないから不便だけど

軽じゃないから話はここまでだ

767 ：７７４ＲＲ：2014/12/01(月) 02:02:18.16 ID:Fn2LAZcu

ほ

768 ：７７４ＲＲ：2014/12/01(月) 05:55:59.62 ID:bBAM6aE/

>>765
商用でそのクラスだと、車検が毎年になるからな
軽は商用でも2年車検なのがいい

769 ：７７４ＲＲ：2014/12/01(月) 07:51:31.35 ID:vJ+N1pTk

トランポだと割り切って二名定員にすれば税金が格安になるでよ

770 ：７７４ＲＲ：2014/12/01(月) 08:01:18.25 ID:AERNdhKr

まじかよそいつぁ最高だぜ

771 ：７７４ＲＲ：2014/12/01(月) 11:25:01.97 ID:dFrfCoT4

雨濡れちゃうけど積載性だけ考えたら軽トラがいちばんいいのかな？」

772 ：７７４ＲＲ：2014/12/01(月) 14:19:32.82 ID:6nrZ0FSV

yes

773 ：７７４ＲＲ：2014/12/01(月) 14:24:54.31 ID:S2NDrfw0

>>771
あえて例外的な軽枠で言うと積載性は軽トレーラーが一番かもしれない。
車載面積は遜色ないのに低いとかラダー要らず（滑り台式）とかの
タイプもあるし。

774 ：７７４ＲＲ：2014/12/01(月) 15:16:45.20 ID:PnpZ9Zgt

今度軽トラレンタルしてトランポデビュー(って言ってもいいのか？)しようとラダーレール物色中なんだけど、ラダーレールって結構お高いのね。

775 ：７７４ＲＲ：2014/12/01(月) 15:38:08.91 ID:nm7r5Cym

昨日ポチッたタイムリーな俺

776 ：７７４ＲＲ：2014/12/01(月) 15:42:57.98 ID:S2NDrfw0

>>774
トライアル車を平ボディにならｗ

777 ：７７４ＲＲ：2014/12/01(月) 16:08:32.25 ID:QYJemmuJ

アストロプロダクツのラダー安いけど、
実際どうなんだろう

778 ：７７４ＲＲ：2014/12/01(月) 16:22:17.44 ID:S2NDrfw0

>>777
実際って？
実は値切ればもっと安いのかということ？
それとも同じ商品が実際にオクではもっと安いとかいうこと？

ラダーなんて50年使おうとか重機も載せようなんて考えなければ大差ないよ。
強いて言うと中折れなら補助足が着いてる方がよさそうだが、あれを接地してる人も
そう居ない感じがする。

779 ：７７４ＲＲ：2014/12/01(月) 21:51:01.39 ID:oeGks09l

アストロのラダーは結構たわむよ。
割と思いバイクを載せようとするとたわんでバランスを崩す。

780 ：７７４ＲＲ：2014/12/01(月) 21:51:51.83 ID:vJ+N1pTk

アストロラダー使ってるけど、安定感と引き換えにデカイし重いし振動でカタカタやかましいから気にしない人にはおすすめだな

781 ：７７４ＲＲ：2014/12/01(月) 21:55:15.48 ID:jBR+gvSq

アストロラダーは使ってるけど可もなく不可もなく、って感じ。
軽箱は床面が高いからラダーは２本持ってるほうが楽。

あとはミサイル防止のためにベルトでキッチリ固定

782 ：７７４ＲＲ：2014/12/01(月) 21:57:47.94 ID:LI3XWXhR

補助足付いてるのはやめた方がいいよ
あれのせいで跳ねたりズレたりが多くて接地させずに使った方が安全だと教わった

783 ：７７４ＲＲ：2014/12/01(月) 22:57:33.70 ID:M7QluRyw

軽トラなら、ラダーは爪タイプが後部ドアの根元にひっかけられてズレる心配がない。

784 ：７７４ＲＲ：2014/12/01(月) 23:21:22.38 ID:S2NDrfw0

>>782
そうそう、そんな感じでみな使ってないみたいね。

785 ：７７４ＲＲ：2014/12/02(火) 10:23:25.03 ID:3rQnqcpr

>>777
アストロラダーにzzr載せて
ひん曲がって(補助脚もグニャー)バイク落ちるのを
かばって、肋骨骨折したから
キジマのに買い変えた。重量車は辞めておけ

786 ：７７４ＲＲ：2014/12/02(火) 10:26:36.38 ID:YPwP43ZO

ストレートのラダーつかってるけど乾燥200超載せても大丈夫
どこまでいけるかは知らん

787 ：７７４ＲＲ：2014/12/02(火) 10:42:42.42 ID:VXU6RFbQ

昔長い工事現場の足場使ってたわ。ラダーのほうがいいよ折りたためるし

788 ：７７４ＲＲ：2014/12/02(火) 16:40:34.60 ID:Ilgwqqep

>>777
cbr1000rr+アクティーでバイク用、人用の二本で使ってだけど、特に問題なかったな。

789 ：７７４ＲＲ：2014/12/02(火) 18:01:49.34 ID:VVmPPzSg

折り畳み足つき安物ラダー、足つきで400ｋ、足無しで200～250ｋgぐらいじゃなかった？
ヤフオクの当時送料込み4000円の2本買って乾燥200で足なしラダーのみで全く問題ない。

790 ：７７４ＲＲ：2014/12/02(火) 20:03:08.38 ID:Yl0Gd5gK

重量バイク用なら、の高価な折りたたみバイク用爪付きアルミラダーが一番だよ。
何かあってからでは遅い。リスク回避も含めた価格だよ、あれは。
人間用のサブは安物で可。

791 ：７７４ＲＲ：2014/12/02(火) 20:11:36.77 ID:F5fjLpR2

やっぱ人間用あると便利？
今は箱置いて足場にしてやってるんだけど便利なら購入も視野に入れようかな
ちなみにオフ車の場合は軽いし何もなし

792 ：７７４ＲＲ：2014/12/02(火) 20:35:45.84 ID:Kbjmd4Rt

軽トランポだとラダー2枚は邪魔じゃね？
俺もオフだけど足場は箱使ってるよ

793 ：７７４ＲＲ：2014/12/02(火) 20:47:42.84 ID:8WscZjy9

オフ車は軽いからね、自分用のラダーは要らんと思う、たとえアクシデントがあっても
SSほどの損傷も無いからね。ラダー２本は軽バンに乗せるのはキツいから、折りたたみ式の
テーブルや頑丈なイスがあると便利。

794 ：７７４ＲＲ：2014/12/02(火) 22:11:33.65 ID:jiO/JWkT

>>792
軽トランポで人間用に二本用意したけど、車の幅が狭すぎて上手く人が乗れないよね

795 ：７７４ＲＲ：2014/12/02(火) 22:12:04.69 ID:jiO/JWkT

なんか上手く書けん...

796 ：７７４ＲＲ：2014/12/03(水) 00:02:48.00 ID:s0t2xGR7

オフ車のときは１本の方がやりやすいな。
６００ＳＳでエンジンかけて乗せるときは２本あったほうが楽。

797 ：７７４ＲＲ：2014/12/03(水) 21:04:47.49 ID:rBFwWYpJ

ウインチでチンタラ引いて載せ上げるときに2本使ってる俺が来ましたよ。

798 ：７７４ＲＲ：2014/12/03(水) 21:20:32.97 ID:IaDW0KcU

>>792
ルーフキャリアという便利なものがw

799 ：７７４ＲＲ：2014/12/03(水) 23:30:57.26 ID:3H6UOOpT

>>794
確かにね。

>>798
ハイルーフに乗せるのがおっくうになるよｗ

800 ：７７４ＲＲ：2014/12/03(水) 23:52:09.94 ID:qLz1p1Ah

250レプはアストロの湾曲一本で問題なかったな
2本は楽そうだけど邪魔

２ｔに積む時に衣装ケース足場にしたら蓋割れてバイクに潰されるかと思ったのはいい思い出ｗ

801 ：７７４ＲＲ：2014/12/04(木) 08:35:29.85 ID:okvUTTip

いつの間にか一本か二本か議論になってたのね。俺はトランポ使用は初めてだし、入り口ギリギリで、勢いで行くとどっか当てちゃいそうで、ゆっくり載せてたから、二本で。一本でやる人は慣れてるなぁ、速そうだなぁと勝手に思ってたw
あと、荷物満載の人も速い人だと。

802 ：７７４ＲＲ：2014/12/04(木) 11:42:10.99 ID:KU1M6jP5

軽トラだとラダー積む時はどうやって固定するのですか？
ゴムバンドでグルグル？

803 ：７７４ＲＲ：2014/12/04(木) 17:22:33.23 ID:5rvQNjzS

鳥居に立てかけて南京

804 ：７７４ＲＲ：2014/12/04(木) 17:33:08.62 ID:XpeOFAOX

>>802
バイク屋さんは荷台にゴム板ひいてて、そのゴムの下に入れてたな。

805 ：７７４ＲＲ：2014/12/04(木) 20:42:31.00 ID:z4wgMgrA

スペック上だと、旧サンバーと他でそこまで差がないのに
実際積んでるの見ると、もの凄い差があるのね

しかし、スーパーチャージャー付きは高すぎ・・・

806 ：７７４ＲＲ：2014/12/04(木) 21:35:21.90 ID:HYzP6Pyh

数センチの差でしかないんだけどその数センチがとてつもなくでかいんだよね。

807 ：７７４ＲＲ：2014/12/05(金) 20:10:57.28 ID:YMP0uUL7

数センチって、結構違うよ？
5cmってかなり長いよ。
軽箱系はmm単位の勝負なんだよな。

808 ：７７４ＲＲ：2014/12/05(金) 21:08:29.78 ID:ZLH99+n9

赤帽の幌ってサンバー以外にもつけれますか？
高さがあるのできになっとます

809 ：７７４ＲＲ：2014/12/06(土) 10:20:49.60 ID:F7mdKJdz

ミニキャブのトランポ化計画を始めたんだけど
固定用のベルトはどこへ引っ掛けたらいいんでしょうか・・・

サンバーだとアイボルト取り付け箇所とか情報出てくるのに
ミニキャブはほとんど出てこないのね

810 ：７７４ＲＲ：2014/12/06(土) 10:44:15.82 ID:HDmxaOgM

>>809
シートの固定ボルト使ったり、新たにボルト穴空ければいけるっしょ

811 ：７７４ＲＲ：2014/12/06(土) 12:08:13.44 ID:DxARCYpY

>>801
今は慣れてるけど当時は二本買うお金がなかったんですｗ

>>809
ハイエースとかのフックつきボルト楽でいいよ

812 ：７７４ＲＲ：2014/12/06(土) 20:09:20.26 ID:XXxU6vvY

>>809
ミニキャブ使ってるよ
リアスピーカー用？の左右の四角いプラスチック外した場所に引っ掛ける
前はスライドドア開けた工具とかジャッキがあるステップの場所に
バイク何積むか知らないけど助手席外さないと乗らないよ

813 ：７７４ＲＲ：2014/12/07(日) 02:38:30.80 ID:rKAlPOME

載せるの250ネイキッドで、カタログ上の全長2050だから、さすがに若干だけ斜めで載ると思ってるんだけど

シート間にタイヤ入れられないのは致命的っぽいね

814 ：７７４ＲＲ：2014/12/10(水) 08:43:29.27 ID:c43OUxiH

NV100なら余裕

815 ：７７４ＲＲ：2014/12/12(金) 07:21:09.99 ID:W6OzFFF8

何年式までのサンバーが
スバル製なのでしょうか

816 ：７７４ＲＲ：2014/12/15(月) 16:17:00.77 ID:Q/fZ0bm9

今月号のBGに最終型サンバーにCB750four載せてる人が居るな

817 ：７７４ＲＲ：2014/12/15(月) 16:22:40.06 ID:A+KawM7R

>>815
確か
スバル製サンバーバンの最終製造は、２０１２年の２月又は、３月。
その年の春からダイハツのＯＥＭ製品。

818 ：７７４ＲＲ：2014/12/15(月) 17:58:48.40 ID:+yAMuZ7G

>>817
ありがとう。

819 ：７７４ＲＲ：2014/12/15(月) 20:23:03.13 ID:Vxn5Zht3

１２年型サンバー
１０００ｓｓならそのままのるも、グロムだとミラー外す

オイル漏れももれなくついてくる

820 ：７７４ＲＲ：2014/12/17(水) 19:22:54.27 ID:51rvQEFX

フレームが錆によって脱落して廃車なった俺がきましたよ

つかサンバー、塗装弱い、腐り易い

821 ：７７４ＲＲ：2014/12/17(水) 19:42:15.69 ID:+5DvEtVB

>>820
走行中…じゃないよな？

822 ：７７４ＲＲ：2014/12/17(水) 20:06:36.22 ID:OcXTTdz6

産官francyo-fo-ガサ地区ネスカ直金明光ルーブル共演センタクフィルターアップルとりでプラズマラーメン

産官francガサ地区ネスカ直金明光ルーブル共演センタクアップルとりでちばキーマンラーメン

ETCスキャンじゃぶじゃぶくるーぽんエンターウイノロプラズマクラスターらーめん
フェイスブック新幹線ダイヤ開票所速報わがまま女特送シートクリーンナップＣＤ審査釣りくーぽん
中国あこがれフレンチトレーダー劇場シドニーマーケットインサイドパキスタンタンバリンパチスロマリモドラマyo-fo-らーめん

823 ：７７４ＲＲ：2014/12/17(水) 20:53:48.75 ID:51rvQEFX

スバルのステマか
流石、だねぇ

824 ：７７４ＲＲ：2014/12/17(水) 21:30:44.18 ID:j/OnHK4E

うちのエブリイも、気付いたらフレームが腐って消えてた。
来年は買い換えねばならぬ

825 ：７７４ＲＲ：2014/12/17(水) 22:13:20.07 ID:gy8TyELI

>>820,824
雪国の人？
フレームの腐食って下廻り潜って見れば分かる？

826 ：824：2014/12/18(木) 18:26:27.83 ID:V/qkVmOR

>>825
全国トップレベルに融雪剤を使用している仙台だｗ
下回り洗車さぼってタラこの体たらく。
見て判るくらい腐ってたらもうダメポ
心配ならハンマーでコンコンして見れ。
サクサク崩れてくれようなら終わってる。

827 ：７７４ＲＲ：2014/12/18(木) 23:28:02.15 ID:g2CLKBgQ

サンバーのフレームの錆は下回りの手入れあんまり関係ない。
フレームをシュノーケルみたいに使って吸気してるから、
左側を中心に内側から錆でフレームが崩れ落ちるんだ。

普通の車体でもフレームの腐り落ちは起こるけど、サンバーのは別格。
エアクリケース開いた時に茶色い砂みたいなのが溜まってたら、
すぐにでもエアクリボックスとフレームの間のゴム管外して、
その場で直接空気吸わせた方がいいって位やばいよ。

828 ：７７４ＲＲ：2014/12/19(金) 00:14:45.15 ID:KA7T2rrs

必死だなw

829 ：７７４ＲＲ：2014/12/19(金) 02:08:25.00 ID:BPc7KDH6

>>826
乗り換えなら
無免許、盗難、無保険にぶつけられた俺にちょうだい

830 ：７７４ＲＲ：2014/12/19(金) 06:17:41.38 ID:QBTmL9wl

つかサンバーは全体的に塗装が弱い
ボディーなんかも洗車やワックスサボってると
赤錆汁が・・・内側の塗装が浮いてきたり・・・

831 ：７７４ＲＲ：2014/12/19(金) 07:48:09.54 ID:44vCXfDC

どう言う職業や年齢でサンバー全体を語れるんだ？

832 ：７７４ＲＲ：2014/12/19(金) 08:44:26.01 ID:PJX56sWD

>>831
赤帽一筋30年とかじゃねえ？

833 ：７７４ＲＲ：2014/12/19(金) 23:09:56.06 ID:BPc7KDH6

トヨタに乗ったらレル前の社員とか？
愛故に

834 ：７７４ＲＲ：2014/12/19(金) 23:14:02.85 ID:pakYicqO

赤帽も内情きくとうまみ少ないよなぁ

835 ：７７４ＲＲ：2014/12/19(金) 23:30:26.85 ID:ApzXErj3

配送業はブラックなイメージしかない

836 ：７７４ＲＲ：2014/12/20(土) 00:16:09.39 ID:OI4+Ih9H

貧乏

837 ：７７４ＲＲ：2014/12/20(土) 00:24:36.49 ID:8DPbEkjA

ワゴンRやタントのような車って、ロードをホイールはずさずに乗せることできますか？
助手席めいっぱい前にする？

838 ：７７４ＲＲ：2014/12/20(土) 00:26:05.90 ID:8DPbEkjA

ごめん誤爆
自転車板と間違えた

839 ：７７４ＲＲ：2014/12/20(土) 01:45:25.76 ID:FrDhLFUU

自転車寝かしていいんならいっぱい入るよ。
レバー回すだけなんだから、前輪外すくらいわけないと思うが。

840 ：７７４ＲＲ：2014/12/20(土) 06:27:08.42 ID:/9BYhunj

eKはそのまま乗ったけど外した方が楽

841 ：７７４ＲＲ：2014/12/20(土) 11:39:48.12 ID:pVz8NZvd

ハイゼットトラックだと「ストロング防錆パック」というメーカーオプションがあるな．
http://www.daihatsu.co.jp/lineup/truck/detail.htm#section_04

842 ：７７４ＲＲ：2014/12/20(土) 13:17:20.62 ID:FrDhLFUU

>>841
各社軽トラにはだいたい「錆びにくいです」仕様と
「もっと錆びにくいです」仕様があるよね。
港湾作業なんかはそれでも3年くらいでサビサビ。

843 ：７７４ＲＲ：2014/12/21(日) 21:56:50.15 ID:e2JOeQs0

配送業にブラックじゃない所の方が少ないよ。
〒でも悲惨。
猫や飛脚は更に悲惨。
中小は...。

844 ：７７４ＲＲ：2014/12/21(日) 23:51:50.60 ID:49xdk7oy

>>843
俺、低床幅広の配送屋だけど、ブラックとは思わん。

845 ：７７４ＲＲ：2014/12/24(水) 01:54:23.43 ID:fWhny+dG

ほしゅ

846 ：７７４ＲＲ：2014/12/25(木) 10:34:08.95 ID:PZ1Y4VeX

保全

847 ：７７４ＲＲ：2014/12/26(金) 08:55:06.06 ID:vwWCN1NM

保

848 ：７７４ＲＲ：2014/12/26(金) 17:22:15.03 ID:zs77jbev

重量170kgくらいの車両なら、どのレール選んでも問題ないですか？
http://www.webike.net/sd/21383081/
これが、２りんかんで8000円だったんで、これでいいかなと思ってるんですが
ちょっと足すとエトスとかDRCなんかも買えるみたいなんで、そっちも気になってたりします

849 ：７７４ＲＲ：2014/12/26(金) 17:27:17.40 ID:BDR0pNRE

SS乗せるのにも楽天で6000円の安物使ってるけど特に問題は無い

850 ：７７４ＲＲ：2014/12/26(金) 18:32:36.63 ID:xxuIbO/6

>>848
ストレートとか工具屋の方が安いかも。
トランポに爪をひっかれるなら爪付きの方が安心感ある。

851 ：７７４ＲＲ：2014/12/26(金) 18:43:34.96 ID:D1AfduDt

ストレートだと腹を擦るバイクもありますけどね

852 ：７７４ＲＲ：2014/12/26(金) 18:53:01.67 ID:i2FW6whq

>>850 >>851
話が噛み合ってないなw

853 ：７７４ＲＲ：2014/12/26(金) 19:34:21.59 ID:zAViULZy

>>852
ストレートでストレートなラダー売ってるのかもｗ

854 ：７７４ＲＲ：2014/12/28(日) 11:30:53.55 ID:StK8j+J+

今度出る、新型エブリィってどんなもんかな？

855 ：７７４ＲＲ：2014/12/31(水) 18:38:45.96 ID:6R7ScbdD

カタログ値だけでは何ともね・・・
サンバーがそうだった。荷室広くなるみたいなので期待はしている。

856 ：７７４ＲＲ：2015/01/01(木) 23:18:44.31 ID:YcXvH7f3

ウエイクのトランポバージョンとかあればいいのに

857 ：【犬】【803円】：2015/01/01(木) 23:25:43.59 ID:0kRZ31Us

横転しそう

858 ：７７４ＲＲ：2015/01/04(日) 18:19:52.70 ID:sG1JV7VR

最近トランポに興味もっていろいろ見てみたんだけど、軽バン最強はOEM前サンバーで、
これはリア開口部高さがあるっていうのと、運転席と助手席の隙間が広いから前タイヤ
突っ込んで真っ直ぐ積めるからってことでよい？
サンバー以外の車種は似たり寄ったりでたいして変わらないのかな？

ちなみにバイクはSR400で、レース使用とかじゃなく車で遠出してツーリングみたいな感じ
で使えたらなーって感じです。

メインの車が燃費悪いから、通勤でも使えたらって思うんだけどサンバーは3ATしかないんだよねー

859 ：７７４ＲＲ：2015/01/04(日) 18:43:44.66 ID:yW3InrST

KV3サンバーに乗ってるが、燃費あんまり良くないよ12くらいかな
悪い事は言わない、普通にSRでツーリングしろ、疲れ方はさほど変わらんし、積み降ろしの手間が苦痛になると思う

860 ：７７４ＲＲ：2015/01/04(日) 18:50:22.17 ID:h5yU+NQy

”車で遠出してツーリング”って考えもしなかったわ。
SRなら確かに普通にツーリングの方が良い気がするな。

通勤で利用するならサンバーはあまりおススメ出来ない。

861 ：７７４ＲＲ：2015/01/04(日) 19:30:47.48 ID:sG1JV7VR

>>859
>>860
ありがとう、やっぱサンバーは厳しいかな。サンバー以外だとなにがおすすめでしょうか？

まだバイク初心者ってこともあるけど、バイクで高速乗る気がないから遠出できないんだよね
長期休みも多くないから下道でトコトコも厳しいし。四国とか行ってみたい

862 ：７７４ＲＲ：2015/01/04(日) 20:30:40.20 ID:yW3InrST

>>860
キャンプやら釣りやら行くときにごくたまにKSR積んでく事はあるよ。
小型車で長距離は嫌だけどメインでキャンプツー行った時「ここをKSRでぶん回せたら楽しいよな」ってのがあるからそういう時に活躍

863 ：７７４ＲＲ：2015/01/04(日) 20:38:25.09 ID:yW3Dxe+Y

>>861
価値観の押し付けなのかもしれないが、よしんばトランポ旅行ができたとしてもそれはバイク単体でのツーリングの半分以下の楽しさしかないと思う。

864 ：７７４ＲＲ：2015/01/04(日) 20:45:10.86 ID:O/7/CtCg

バイク積んで快適に移動、ツーリング先でバイクを楽しむってのも中々いいもんだぞ

865 ：７７４ＲＲ：2015/01/04(日) 20:52:20.35 ID:79nYAYgc

全行程バイクじゃ大変だから四国入った道の駅とかに車すてて
バイクで四国一週するのとかもありだと思う

どこスタートか知らないけどバイクじゃ四国着いた頃には疲れたりもするし
バイクの積み下ろしなんてたいした手間じゃないから時間も含めていいんじゃね？

866 ：７７４ＲＲ：2015/01/05(月) 10:16:29.04 ID:DnEh/NmM

そうなるとオフ車が捗るな。
klx125とかだと積みやすそう。

867 ：７７４ＲＲ：2015/01/05(月) 12:18:27.01 ID:rGXNC6FZ

一方俺は全工程をカブ110で走った

868 ：７７４ＲＲ：2015/01/05(月) 12:59:52.10 ID:x/ViRyu3

遠出だと荷物が邪魔になったりするし
雨の中バイクで移動ってのも楽じゃないし、楽しいかって言われると楽しくない
なんかあったときも考えると、トランポである程度移動って悪くないよ
長距離移動なら、疲労の具合で4輪の方が早いし距離伸ばせるし

通勤も含めて移動手段で考えるなら、4ATのハイゼットかな、乗り心地も悪くないし
ツーリングのトランポならMTでもいいと思うけど

869 ：７７４ＲＲ：2015/01/05(月) 13:22:10.88 ID:eg6CFOxi

今のこの時期は日本海側は毎日クソみたいな天気なんで、トランポにバイク積んで太平洋側の天気いい所でツーリングしたい。

870 ：７７４ＲＲ：2015/01/05(月) 19:12:17.06 ID:wDkvyvoD

オフロードだと高速が辛いから林道近くまでトランポで移動してる人を見かけるね。
北海道行きのフェリーにバイク2台乗せてツーリング行ってる人もいた。
キャンプ場にテント張ってバイクでツーリングするらしい。
自分は家からバイクがいいけど、そういうのもありかなとは思う。

871 ：７７４ＲＲ：2015/01/05(月) 19:21:45.31 ID:wDkvyvoD

>>861
SRならだいたいどのトランポにものりそうだから好きなのでOK。
皆はサンバーをおすすめしないといってるわけではないよ。
サンバー乗ってるけどやはり荷室の広さは素晴らしいし
トラクション掛かりやすくて助かることもあるし。
ただしサンバーに限らず軽バンの作りや装備、特に貨物車は想像以上にショボいので
バイクを運んで遠くまで楽々かというとそうでもない。
積み込み含め気を使うことのほうが多いよ。
あとサーキットじゃないなら断然MTをおすすめする。

872 ：７７４ＲＲ：2015/01/05(月) 20:05:36.95 ID:KGIKKyUQ

オフローダーはタイヤが無駄になるからという意味のほうが強い

873 ：７７４ＲＲ：2015/01/05(月) 20:35:00.19 ID:i4e8LYsn

オフタイヤは舗装路走るとすぐ角が無くなって食わなくなるからな
俺も林道までトランポって使い方はよくしてるよ
県外遠征も出来るし

874 ：７７４ＲＲ：2015/01/05(月) 20:41:13.77 ID:aBlDlIbE

>>871

＞あとサーキットじゃないなら断然MTをおすすめする。

あー、これは痛感した。
怪我した時、まじ苦行

875 ：７７４ＲＲ：2015/01/05(月) 21:29:56.26 ID:JW2RV/Vy

858ですが、皆さんいろいろなご意見有難う御座いました。
セカンドカーになるので今すぐ買えるわけではないですが参考にさせて頂きます。

今までのレス読んでみてエブリイワゴンハイルーフ(DA62W コラムAT)がいいかなって思ったけど
バンとワゴンって同じハイルーフなら室内高はいっしょなんでしょうか？

876 ：７７４ＲＲ：2015/01/05(月) 22:37:30.32 ID:KGIKKyUQ

ガワは同じだが、内装の違いで数ミリの差が出てくると思う

877 ：７７４ＲＲ：2015/01/05(月) 22:38:15.76 ID:9wDbz/tT

62Ｗオーナーの俺ちゃん登場。
リヤシートが格納してもコンモリしちゃうのでそれを何とかすれば
（バンのシートを何処かから探すかスノコを作るか）バンと同じにできるよ。
運転席にアームレストが着いてるけどネジ3本外せば撤去できるよ。

878 ：７７４ＲＲ：2015/01/06(火) 00:36:01.77 ID:feM3uqeZ

軽の税金アップって新車だけだと思ってたら、新車登録から13年たったのもアップなんだね。
DA62Wだとあと数年で12900円になるんだ。

879 ：７７４ＲＲ：2015/01/06(火) 01:31:28.57 ID:WHdoifuJ

>>878
え、そうなの！？
うちのサンバーちゃんも来年から上がるじゃん・・・

880 ：７７４ＲＲ：2015/01/06(火) 06:23:57.10 ID:feM3uqeZ

4ナンバーは、新車が5000円で古いのは6000円みたい

881 ：７７４ＲＲ：2015/01/06(火) 08:48:25.94 ID:Rhaga/eV

小型貨物（4ナンバー）は8千円、軽乗用7千円、軽貨物4千円の
軽枠だけが増税されてしまうと小型貨物の方が魅力的になっちゃうよな。
もちろん車検や重量税とかで差は出てしまうけど。

882 ：７７４ＲＲ：2015/01/06(火) 09:06:39.89 ID:eXEO045l

うちの1ナンバートラックより税金高くなるのなｗ

883 ：７７４ＲＲ：2015/01/13(火) 09:11:44.95 ID:yCW9nzwR

名刺交換会

名刺交換会

名古屋過酷労働

884 ：７７４ＲＲ：2015/01/13(火) 21:53:46.65 ID:A8ftF8ze

50万以内で中古車さがしてるんだけど、走行10万km以上はやめた方がいい？

885 ：７７４ＲＲ：2015/01/14(水) 13:03:25.33 ID:cMf0eNvV

>>884
状態次第じゃね？車種や仕様や整備具合にも寄るし。

886 ：７７４ＲＲ：2015/01/14(水) 21:51:35.81 ID:JtuaEn5L

いろいろ参考になるレスがあってとてもありがたいです。

>>480 >>482 >>484 >>492 >>499
このへんのノウハウをしりたかったから。

そんで、エイヤでスライドさせたとすると、リアもしっかり
タイダウンしないとクルマ走行中にバイクがずれるかもしれないから
フロント左右、リア左右タイダウンしてるのかな？

ベテランの方、タイダウンを何箇所くらいかけてるかお聞かせ下さい。

887 ：７７４ＲＲ：2015/01/14(水) 22:59:17.95 ID:sCpVKz2B

フロント二箇所でリアは左に引っ張る形で一箇所

888 ：７７４ＲＲ：2015/01/14(水) 23:19:06.93 ID:JtuaEn5L

どうもどうも。
リアはスタンドを押し付けるように引っ張ることで動かないようにする、
感じですね。

889 ：７７４ＲＲ：2015/01/14(水) 23:35:06.36 ID:sCpVKz2B

あ、ちなみにケツは右に振ってます

890 ：７７４ＲＲ：2015/01/14(水) 23:43:03.44 ID:JtuaEn5L

はい、イメージ出来てると思います。
立ちゴケして痛めた股関節が治ったらチャレンジしてみます。
どうもどうも。

891 ：７７４ＲＲ：2015/01/16(金) 08:57:30.16 ID:QT6OZrJO

保守

892 ：７７４ＲＲ：2015/01/16(金) 23:33:05.59 ID:Jf/pLpLD

上がれ！

893 ：７７４ＲＲ：2015/01/16(金) 23:34:14.57 ID:Jf/pLpLD

復活しろ！

894 ：７７４ＲＲ：2015/01/16(金) 23:41:45.35 ID:vWc5asL9

つまり軽トラ買えばいいってことなんですね？

895 ：７７４ＲＲ：2015/01/18(日) 10:51:04.13 ID:jLKEooNy

トランポ&通勤用で4WD、4ATで軽バン探してるんだけど中古でも高いなー
セカンドカーだから普通車にすると維持費がきついし

896 ：７７４ＲＲ：2015/01/20(火) 08:03:51.42 ID:4war+KPk

軽箱バン、みんながタイミングチェーンってわけじゃなく、
タイミングベルトのもあるんだよね？
新しいモデルだとベルトのが多いのかな？

897 ：７７４ＲＲ：2015/01/20(火) 16:30:06.73 ID:L2L7ailR

>>895
思い切って新車でいいんじゃね？
売るときも高いし、ちょっとした財産になるよ。
セカンドなら距離も出ないだろうし。

898 ：７７４ＲＲ：2015/01/20(火) 22:40:55.78 ID:cH4xXdVq

軽はしらんけど普通車に限っては、ベルトからチェーンに回帰してるけど、オイル管理わるいとチェーンが伸びて不調になるという事例が出てるから、オイル管理がしっかりるやつがいいんじゃね。

899 ：７７４ＲＲ：2015/01/20(火) 23:14:00.43 ID:nAiogLyD

チェーンに限らずどんなエンジンでもオイル管理悪いとダメだわ

900 ：７７４ＲＲ：2015/01/20(火) 23:43:29.92 ID:RPQkUgLt

ベルトは切れる事を想定してピストンにバルブの逃がしがある
最近は効率化のため逃がしが作れないからチェーンになった

らしい

901 ：７７４ＲＲ：2015/01/21(水) 16:34:15.55 ID:8JTHRelv

51エブリィで床にフックつけたいんだけどどこからフック取ればいいかな？
サービスホール位しか見当たらないんだよね
http://i.imgur.com/L7WAnp1.jpg

902 ：７７４ＲＲ：2015/01/21(水) 17:07:27.35 ID:PVWNg8gM

サンバーだから参考になるかわからんけど
俺はシートベルトアンカーボルトをアイボルトに変えた
別のやつはコンパネをサービスホールに固定してアイボルトをコンパネから生やしてる

シートベルトアンカーのボルトの方が手っ取り早いけど位置選べない
コンパネの方が位置が自由にできるけど手間かかるし床が少し高くなる

903 ：７７４ＲＲ：2015/01/21(水) 18:09:57.30 ID:jLXM/1pR

シートレールの固定ボルトを使うといい

904 ：７７４ＲＲ：2015/01/22(木) 02:07:48.69 ID:zEP1YHMp

すごくためになった
ありがとう

905 ：７７４ＲＲ：2015/01/22(木) 18:28:32.82 ID:upm5aBuU

軽バントランポ検討してるんだけど、身長190cm弱あると積み込みきついかな？
積み込み経験無し、友達無しです。

906 ：７７４ＲＲ：2015/01/22(木) 19:44:05.07 ID:iZKy0WLk

>>905
軽トラにするべきだと思う

907 ：７７４ＲＲ：2015/01/22(木) 20:03:55.45 ID:dedGHnkk

運転がきつそう

908 ：７７４ＲＲ：2015/01/22(木) 20:11:44.00 ID:PSlNxve2

何を積むのか？にもよるよな。

909 ：７７４ＲＲ：2015/01/22(木) 21:27:19.33 ID:SaV2zzlk

>>905
ラダーレール一本でジャンプもせずに
600SSを楽々とサンバーに積んでる動画がYouTubeにあった。
俺の身長じゃ無理だが、君ならできるかも？

910 ：７７４ＲＲ：2015/01/25(日) 23:14:07.02 ID:bBbvoVD9

やっぱ軽トラ＋幌がいいのかな

911 ：７７４ＲＲ：2015/01/26(月) 10:50:52.52 ID:1zTOjIpr

>>910
幌付けると軽箱より積載無くなるんじゃないか？
軽トラは屋根や壁の制約が無いのが利点のはずだけど

912 ：７７４ＲＲ：2015/01/26(月) 11:01:33.65 ID:qkz2g5uD

>>911
法律を無視したような地上3m超えの幌とか走ってるからなぁ。ｗ
箱だとそこまでのハイルーフは無いでしょ。

913 ：７７４ＲＲ：2015/01/26(月) 12:57:32.41 ID:gHNgnb7H

>>896
新車でならホンダ以外がチェーン駆動

過去形で行くと
スバルはダイハツサンバー以降チェーン駆動
三菱はスズキミニキャブ以降チェーン駆動

スズキ(マツダ・日産)はK6Aからチェーン駆動
ダイハツはKFからチェーン駆動に代わった

914 ：７７４ＲＲ：2015/01/26(月) 16:14:32.69 ID:sTtYGd/F

>>910
K-MAXが最強かな

915 ：７７４ＲＲ：2015/01/26(月) 16:18:43.57 ID:1SqpDjUb

>>912
幌は荷物扱いじゃなかったかな？
荷物なら道交法上3.8mまで積んでいいはず。

916 ：７７４ＲＲ：2015/01/26(月) 16:25:03.65 ID:qkz2g5uD

>>915
荷物に扱おうが地上高2500mmまででしょ。
地上から3800mmは軽や三輪貨物以外の貨物車でしょ。

917 ：７７４ＲＲ：2015/01/26(月) 16:46:03.50 ID:f2U3ZFgA

>>914
何年か前に出てからコースでも見ないぞ。
高すぎて鳴かず飛ばずだったんかな。

車体付き50万の出物買っとけばよかった…

918 ：７７４ＲＲ：2015/01/26(月) 16:58:53.78 ID:1SqpDjUb

>>916
そうだっけか？すまんすまん

919 ：７７４ＲＲ：2015/01/26(月) 17:07:16.97 ID:sp/jmlEm

サンバートランスポーター売却希望の者です。
このスレだと迷惑になると思って中古車個人売買のスレに書き込んだけど、
バイク乗りの人にできれば売りたいので宣伝させて下さい。

詳しいことはスレにありますので割愛。
愛知県から5MTのサンバー売りますよってだけです。

トランポで使うならアルミラダー2本セットで付けて渡しますんでスレにある連絡先にメール下さい。

失礼しました。

920 ：７７４ＲＲ：2015/01/26(月) 17:13:49.23 ID:qkz2g5uD

>>918
ハ高さ三・八メートル（大型自動二輪車、普通自動二輪車及び小型特殊自動車にあつて
は二メートル、三輪の普通自動車並びにその他の普通自動車で車体及び原動機の大きさを
基準として内閣府令で定めるものにあつては二・五メートル、その他の自動車で公安委
員会が道路又は交通の状況により支障がないと認めて定めるものにあつては三・八メート
ル以上四・一メートルを超えない範囲内において公安委員会が定める高さ）からその自動車
の積載をする場所の高さを減じたもの

軽は内閣府令に定めるところの2.5メートル以下に指定されるということだが
わかりにくいので知らない人は多いのだろうけど、常識で考えてみ
軽トラックに大型貨物自動車と同じ3.8m積んで走れるかどうかを。
積載重量を守ったとしても横風で毎日2-300台は横転することになるだろ。

921 ：７７４ＲＲ：2015/01/26(月) 17:28:40.36 ID:wbgqXoQ6

まあ見た目のノッポ具合でこれはアカンってなるわなw

922 ：７７４ＲＲ：2015/01/26(月) 18:41:37.50 ID:0hP6Eayf

ハイゼットの荷台高さが660mmだから、2500mmだと荷台から幌天井まで1840mmになるわけか。
標準ルーフだと全高1780mmだから、720mm飛び出すわけね

923 ：７７４ＲＲ：2015/01/26(月) 19:52:51.46 ID:AHbw8yFV

上のほうでアドバイスもらった者ですが、
エブリィ64Vで初トランポやってみました。載せ降ろしだけ。
おかげさまで無事積み込みできました。
半クラで載せこむ自信ないから電動ウインチつかって載せ込み。
バイクのスタンドの位置がちょうどバッテリーの蓋の辺りになるので
開け閉め不便だし、スタンド周辺が不安定になるので対策思案中。

924 ：７７４ＲＲ：2015/01/26(月) 20:49:03.46 ID:0hP6Eayf

軽トラで4ATってハイゼットだけだけど、キャリィに5AGSっていうのがあるんだね

925 ：７７４ＲＲ：2015/01/26(月) 21:10:19.73 ID:EKwm0p3c

>>914
K-MAXってカマンのヘリコプターしかわからん．

926 ：７７４ＲＲ：2015/01/26(月) 22:18:19.89 ID:J0yeoFRO

>>924
AGSはATじゃなくてrobotized MTだけどな

927 ：７７４ＲＲ：2015/01/27(火) 00:28:34.99 ID:xOEZzURN

>>901
青のLEDは灯りとしては暗いし荷室向きじゃないな、
光源は白のLEDじゃないと夜間作業がしづらいしなぁ、出来たらチップが8発以上の物がお薦め

スレ違でスマン

928 ：７７４ＲＲ：2015/01/28(水) 00:48:25.54 ID:T0ARx5EG

保全

929 ：７７４ＲＲ：2015/01/28(水) 10:07:42.16 ID:g2hInic4

85のスモールホイールのモッサー積んでる人いる？
もしいるならどうやって固定してるか教えて欲しい
ホイールクランプ入れたら入らないし三角スタンドじゃテンションかけるの不安だしで迷ってる

930 ：７７４ＲＲ：2015/01/28(水) 12:20:17.34 ID:2ySqagbP

昔、友人がｋｘ８５を１ｂｏｘに積んでいたけど
タイダウンベルトをハンドルの左右にそれぞれ掛けて固定しているぐらいだったよ。

931 ：７７４ＲＲ：2015/01/28(水) 13:54:26.68 ID:g2hInic4

上から吊ってるって事？
下からだと自立できない気がするんだけど……

932 ：７７４ＲＲ：2015/01/28(水) 14:04:46.94 ID:s808zxpF

下からでも充分固定できるだろ

933 ：７７４ＲＲ：2015/01/28(水) 14:09:06.18 ID:2ySqagbP

>>931
斜め下へ引っ張ってフロントサスを縮める。

934 ：７７４ＲＲ：2015/01/28(水) 14:28:53.09 ID:g2hInic4

あ、三角スタンド使ってるってことでいいのかな？
それかメンテスタンド？

935 ：７７４ＲＲ：2015/01/28(水) 14:58:45.97 ID:461CaxBK

左ハンドルにベルト通して右の床に固定してスタンド浮くまで締め込む、右ハンドルと左の床で締め込めば簡単に自立するやろ、車体のベルト位置は別としてもこんなのトランポでの固定の基本やないの？

936 ：７７４ＲＲ：2015/01/28(水) 16:28:17.09 ID:PJpfLLq4

スタンド無しで固定したいって事？

937 ：７７４ＲＲ：2015/01/28(水) 17:41:36.17 ID:g2hInic4

>>935
そうだったのか……
フルサイズならシート間に突っ込むからシートがフロントクランプ代わりになってて固定できてたんだ
小さいのは初めてで

>>936
そうなんだ
スタンド無しって言うか古くて三角スタンド使えないんだよこいつ
今は壁に立てかけて縛ってるんだけど傷付きそうだしいい方法ないかなって

938 ：７７４ＲＲ：2015/01/29(木) 12:24:26.07 ID:et2JWaHU

>>920
あんた気持ち悪い奴だな

939 ：７７４ＲＲ：2015/01/30(金) 10:38:35.32 ID:RJWcqra9

hosyu

940 ：７７４ＲＲ：2015/01/30(金) 13:18:20.95 ID:2MTo/tdo

600SSを積むのに平成15年式ミニキャブバンATと平成16年式のハイゼットカーゴ5MTのどちらがいいでしょうか？
価格がほぼ一緒なので迷ってます。

ハイゼットカーゴは見に行ったんですが、斜めに突っ込まないと入らなそうだなーとは思いました。
高さもシールドはずさないと入らないっぽい…？
ミニキャブバンも同じくらいの広さなんでしょうか？

941 ：７７４ＲＲ：2015/01/30(金) 17:15:42.70 ID:IwOhQeG0

どっちも斜めでしか入らないな

942 ：７７４ＲＲ：2015/01/30(金) 19:27:12.99 ID:qSvG1Tb9

新型エブリィの情報が出はじめたけど結構期待が出来そうな感じかな？
積載性がかなり向上してるみたい。

943 ：７７４ＲＲ：2015/01/30(金) 20:12:45.38 ID:2MTo/tdo

>>941
斜めにして入るならまぁいいかぁ。
ありがとうございます！

944 ：７７４ＲＲ：2015/01/30(金) 20:27:12.85 ID:d4BsMi4o

サンバーの次に積載性いいのって何になります？
２５０オフ載せます

945 ：７７４ＲＲ：2015/01/30(金) 20:37:20.72 ID:n5/ElfYB

>>944
好きなのでおk。
どれも変わらんw

946 ：７７４ＲＲ：2015/01/30(金) 21:01:44.39 ID:Fqhi5655

ミニキャブの良いところは、リアゲートまでの高さが他よりもちょっと低いので
乗せる時のドキドキ感が軽減される、その代わり三菱車に似合わずエンジンが．．．

947 ：７７４ＲＲ：2015/01/31(土) 01:03:22.48 ID:xETPO5U6

新型エブリィ荷室長がサンバーより長いのか
５AGSターボ出たら買う

948 ：７７４ＲＲ：2015/01/31(土) 10:36:07.20 ID:qcOQI9TH

エブリィ買った俺涙目

949 ：７７４ＲＲ：2015/01/31(土) 14:03:37.79 ID:qLkI6Pai

やっとあのエンジンモデルチェンジしたのか(笑)
新型も専用プラグレンチだったらりして

950 ：７７４ＲＲ：2015/02/01(日) 00:09:16.09 ID:lRPql1gz

新型エブリィ
http://ibaraki-suzuki.com/blog/wp-content/uploads/2015/01/CCI20150130.jpg
http://ibaraki-suzuki.com/blog/wp-content/uploads/2015/01/CCI20150130_2.jpg

http://ibaraki-suzuki.com/blog/wp-content/uploads/2015/01/CCI20150130_3.jpg
http://ibaraki-suzuki.com/blog/wp-content/uploads/2015/01/CCI20150130_4.jpg

951 ：７７４ＲＲ：2015/02/01(日) 11:02:05.02 ID:/y3VXcK6

これで旧型の中古価格ががくっと下がってくれればWAGON Rとおさらばできるかも…

952 ：７７４ＲＲ：2015/02/01(日) 11:33:51.00 ID:/xHFSFt6

荷室の長さはNV並って事か？
http://www.imgur.com/gG100Mk.jpeg

953 ：７７４ＲＲ：2015/02/01(日) 14:49:42.81 ID:SUddwgUq

シートを一番前まで出したら、だね

954 ：７７４ＲＲ：2015/02/01(日) 21:21:44.55 ID:Ev/fMesD

まだ実車を見なきゃわかんないけど
データ的にはかなり頑張った物になってるね。
リヤハッチの高さがついにサンバーを超えたし。

乗り換え貯金始めるか。

955 ：７７４ＲＲ：2015/02/01(日) 21:35:25.09 ID:m5uwZDe3

スクラム買うかな

956 ：７７４ＲＲ：2015/02/01(日) 21:50:36.75 ID:HOKsxJ+t

>>954
リヤハッチはサンバー１１７５mmだったはず
１１８５に見えた？

957 ：７７４ＲＲ：2015/02/01(日) 22:48:18.08 ID:Ev/fMesD

>>956
１１６０位と勘違いしてた（苦笑）
けどエブリィとしては今までより２０ミリくらい高くなるのでありがたいです。

958 ：７７４ＲＲ：2015/02/01(日) 22:51:43.54 ID:HOKsxJ+t

オフ車積むつもりだから最重要点でチェックしてた

959 ：７７４ＲＲ：2015/02/02(月) 12:32:13.37 ID:Ye2m2zYO

スクラムバスター買ったばかりなのに
新型とか・・・

960 ：７７４ＲＲ：2015/02/02(月) 19:58:16.25 ID:Xw4glKiK

やっとエブリィにヘッドシェルフが付くか。

961 ：７７４ＲＲ：2015/02/03(火) 19:39:05.67 ID:UhhRFBrU

新型エブリイが出たら購入考えてるんだけど4WDでもオッケー？
載せるバイクはduke200とかklx125とかです。

962 ：７７４ＲＲ：2015/02/03(火) 21:51:08.12 ID:yfaDjqX/

四駆でもオーケーとは？

963 ：７７４ＲＲ：2015/02/03(火) 21:59:50.34 ID:Lx4IIPOZ

上の方で車で遠出してツーリングの話が出てたけど、高速乗れない原二以下だと、
固有車種のマスツーやミーティングが遠方で開催される時なんかに、
軽トランポである程度の場所まで持っていって参加というのはよく行われる。
東京都内や大阪近郊のように車の置き場に困るような場所に行く時も、
カブ位の大きさの原付積んでいって、目的地近郊の駐車場が超安い場所で降ろしていくと、行った先での行動がすごく楽になったりもする。
カフェカブみたいに遠方かつ都内とかの開催条件の場合はこの手が一番楽。
問題は、車種によってはとっても車内がガソリン臭くなる事だけど・・・。

964 ：７７４ＲＲ：2015/02/03(火) 22:02:00.59 ID:VDzLgeLi

>>961
オフロードやるつもりなら四駆にしとけ

965 ：７７４ＲＲ：2015/02/03(火) 22:34:26.49 ID:UhhRFBrU

>>964
ありがとう。
やっぱそうだよな。

966 ：７７４ＲＲ：2015/02/03(火) 23:43:24.41 ID:ZXlBVTQM

2WDだと後輪の片方が滑っただけで平場でもスタックしちゃうから、
最低でもサイドブレーキ効かせて空転止めてスタック脱出する技術(手動LSDとか締め殺しとか言ったりしますが)がないとオフロードはお勧め出来ない。
LSDさえ入ってれば、雪道でもどこでも走って行っちゃう変態さんもいたりするけど・・・。

4WDも過信は禁物よ。フルタイム4WDとかだと無理させすぎるとビスカス逝っちゃったりするし、
パートタイムでもLSDかデフロック無いと、
路面がヌルイ所だとやっぱり一見なんでもないような場所でもスタックしちゃったりするから。
ジムニーだとオープンデフでもサイドブレーキと砂袋の荷重移動だけで一生懸命デフロック組に付いていく変態さんがいたりしますが・・・。

967 ：７７４ＲＲ：2015/02/03(火) 23:48:43.31 ID:M/PsWY66

空転した方だけブレーキかけて擬似LSDってアウディだけ？

968 ：７７４ＲＲ：2015/02/04(水) 16:24:08.63 ID:UkUNkmw4

軽バンでSSをまっすぐ積めるのってサンバーだけ？

969 ：７７４ＲＲ：2015/02/04(水) 16:38:31.94 ID:9sXBLax0

>>967
そんなの大抵の会社でやってるだろ，わざわざ宣伝しない．

970 ：７７４ＲＲ：2015/02/04(水) 19:41:51.41 ID:ZSZNWrc5

>>969
>わざわざ宣伝しない
三菱デリカ……

971 ：７７４ＲＲ：2015/02/06(金) 21:41:35.97 ID:Hz3EKF4l

今度軽トラで車中泊に挑戦してみます。
荷台ではなく室内です。
不安です。

972 ：７７４ＲＲ：2015/02/06(金) 22:47:30.74 ID:VJgs8DZf

椅子で寝るのと変わらないね。
仕事の1.5tトラックで昼寝する経験上、助手席でもダッシュボードでも良いから足を上げた方が寝やすいよ。但し背骨はバキバキになるぜ！

973 ：７７４ＲＲ：2015/02/06(金) 23:08:14.11 ID:eXerzzJO

>>969
マジで？軽１BOXも？

974 ：７７４ＲＲ：2015/02/06(金) 23:42:00.64 ID:VYijgLRO

赤帽サンバーはサイドブレーキかけた状態でレバー下ろせるから寝やすかった

975 ：７７４ＲＲ：2015/02/07(土) 00:29:01.14 ID:prnxUKVA

http://ibaraki-suzuki.com/blog/wp-content/uploads/2015/01/CCI20150130_2.jpg

6輪…だと…

976 ：７７４ＲＲ：2015/02/07(土) 00:29:03.03 ID:4lakGTAe

軽トラなら幌つけてマット敷いて寝袋が一番快適なのかね
治安の悪いところじゃおっかなくてかなわんが

977 ：７７４ＲＲ：2015/02/07(土) 03:11:08.35 ID:IJYocMnF

>>975
アクティクローラって6輪軽トラを思い出した。

978 ：７７４ＲＲ：2015/02/07(土) 20:02:02.88 ID:OoNdFiJ4

冬の車中泊で風邪引かない為に覚えて置いた方がいい話。
ttp://www.jaf.or.jp/eco-safety/safety/usertest/temperature/detail4.htm

冬用寝袋or毛布にカイロ装備が一番良いらしい。