バイクの質問に全力で答えるスレ47
1 ：７７４ＲＲ：
バイク関連の全力スレです。他のスレでは叩かれそうな質問はここでお願いします。質問スレにつき過度の雑談は控えましょう。
【質問者】
･sageなくてもおｋ
･質問が完全にスルーされたら催促ok
･違法改造、違法行為に関する質問禁止
･このスレで質問したら他のスレで同じ質問（マルチポスト）禁止
※他スレへ書き込んだ質問をここでするのは○
･スレ違いな質問禁止
･前スレ>>○○お願いします禁止､質問をもう一度書き込みましょう
･回答が曖昧になりそうな質問の仕方は避けましょう（車種等は出来るだけ書くこと）
･答えられる質問があれば積極的に回答者にもなってみましょう
･お礼はマナーです
【回答者】
･どんな質問にも全力で答える事
･マルチだろうが既出だろうがマジレス徹底
･過去ログ読めは禁止
･威張らない､怒らない､叩かない
･回答者が間違ったら過度に叩かず注意で済ます
･スレ違いな質問、答えたくない質問はスルーする
【共通】
･最低限のマナーは守ること
･コテハン（固定ハンドル）禁止
･スレ立てできない・やる気の無い人は>>940辺りから書き込まないこと
次スレは>>950が立てる｡無理ならレス指定すること
バイクの質問に全力で答えるスレ46
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1362305541/
【質問者】
･sageなくてもおｋ
･質問が完全にスルーされたら催促ok
･違法改造、違法行為に関する質問禁止
･このスレで質問したら他のスレで同じ質問（マルチポスト）禁止
※他スレへ書き込んだ質問をここでするのは○
･スレ違いな質問禁止
･前スレ>>○○お願いします禁止､質問をもう一度書き込みましょう
･回答が曖昧になりそうな質問の仕方は避けましょう（車種等は出来るだけ書くこと）
･答えられる質問があれば積極的に回答者にもなってみましょう
･お礼はマナーです
【回答者】
･どんな質問にも全力で答える事
･マルチだろうが既出だろうがマジレス徹底
･過去ログ読めは禁止
･威張らない､怒らない､叩かない
･回答者が間違ったら過度に叩かず注意で済ます
･スレ違いな質問、答えたくない質問はスルーする
【共通】
･最低限のマナーは守ること
･コテハン（固定ハンドル）禁止
･スレ立てできない・やる気の無い人は>>940辺りから書き込まないこと
次スレは>>950が立てる｡無理ならレス指定すること
バイクの質問に全力で答えるスレ46
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1362305541/
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>>1
乙
乙
前スレへの案内的にも、建てられた時間的にも、こちらが47本スレということで。
もう一個の重複スレは、放置・残っていたら再利用という事でいいかな…
ただ、質問スレは放置が効きにくいんだよね…質問書かれたら答えるしかないし。
もう一個の重複スレは、放置・残っていたら再利用という事でいいかな…
ただ、質問スレは放置が効きにくいんだよね…質問書かれたら答えるしかないし。
回答をここに書いて、
向こうにここのURLを添えて
徹底的にこっちへ誘導するしかないかと。
向こうにここのURLを添えて
徹底的にこっちへ誘導するしかないかと。
正直スマンかった(´Д⊂
ギリギリまで立たなかったし、重複はしょうがないよ
立ててくれただけでもありがたい
立ててくれただけでもありがたい
質問です
xr100モタとエイプ100の細かい違いを教えて下さい
xr100モタとエイプ100の細かい違いを教えて下さい
バイクがただカッケー！とかいう理由でのりたい犬畜生です
購入を考える前にしっかりバイクの知識をつけたいのですが
何かオススメのバイク本、またはバイクサイトはありませんか？
購入を考える前にしっかりバイクの知識をつけたいのですが
何かオススメのバイク本、またはバイクサイトはありませんか？
>>8
見た目
見た目
>>9
２ちゃんねる
２ちゃんねる
ほんスレで返答いただけなかったのですが
もしわかられる方がいればと質問させていただきます
WR250Xですが燃調変更しようとしたら他のモードに入ってしまい
上段に「d1:01」下段に「16」と表示され
セレクトを押すと
上段に「d1:03」下段に「102」と表示されます
これが何か分かられますでしょうか
もしわかられる方がいればと質問させていただきます
WR250Xですが燃調変更しようとしたら他のモードに入ってしまい
上段に「d1:01」下段に「16」と表示され
セレクトを押すと
上段に「d1:03」下段に「102」と表示されます
これが何か分かられますでしょうか
>>12
多分診断コードだからアンタの操作ミス
多分診断コードだからアンタの操作ミス
>>12
念のためヤマハのサイトで一般的な取説を読んできたが、分からねぇ。
つまり、サービスマニュアルがないと理解できん。どの設定・詳細なのかが。
WR本スレで反応がないなら、ここじゃ余計難しいな。
残念ながらこのスレは全車種対応の総合的なスレなので、
固有車種のS/M情報が出てくる確率は低い。
私も同じくバイク屋できればYSP直行をお勧めする(S/M所持的に)。
回答待つなら待ってくれても自由ですが、本スレスルーの詳細情報がここで出てくる確率はすごく低い。
念のためヤマハのサイトで一般的な取説を読んできたが、分からねぇ。
つまり、サービスマニュアルがないと理解できん。どの設定・詳細なのかが。
WR本スレで反応がないなら、ここじゃ余計難しいな。
残念ながらこのスレは全車種対応の総合的なスレなので、
固有車種のS/M情報が出てくる確率は低い。
私も同じくバイク屋できればYSP直行をお勧めする(S/M所持的に)。
回答待つなら待ってくれても自由ですが、本スレスルーの詳細情報がここで出てくる確率はすごく低い。
原付のど素人丸出しな質問はNG？
ありがとうございます
>>13
説明書を読んだのですが書いていませんでして
>>14
はい操作ミスでなったのですがこれが何なのか気になってしまいまして
>>15
説明書等読んでいただき、お時間をいただきましてすいません
一度時間を作って単車屋さんに行ってみます
>>13
説明書を読んだのですが書いていませんでして
>>14
はい操作ミスでなったのですがこれが何なのか気になってしまいまして
>>15
説明書等読んでいただき、お時間をいただきましてすいません
一度時間を作って単車屋さんに行ってみます
逆車のYAMAHAレイダー乗りたいんですが、短足でシフトペダルが届きません
改造でミッドコントロールとかにすることできます？
改造でミッドコントロールとかにすることできます？
>>19
できます
できます
初歩的な質問ですいません
赤とかのホイールって、そういうホイールを買ってるの？それとも塗装？
ドレスアップだけのためにホイール買い替えてるならすごい金の使い方だ。。
赤とかのホイールって、そういうホイールを買ってるの？それとも塗装？
ドレスアップだけのためにホイール買い替えてるならすごい金の使い方だ。。
>>21
塗っても10万もあればいけるし、ホイールっても安いやん。
塗っても10万もあればいけるし、ホイールっても安いやん。
23 ：７７４ＲＲ：2013/03/12(火) 08:22:35.30 ID:c53QBrP9
バイク乗りってなんで一緒に走ろうとか集団ツーリングしようとか言いだすの？
そりゃ一人が好きって人も多いだろうけどさ
人集めて皆で走ろうとか言っといて何だかんだと文句垂れる奴の多いこと
そりゃ一人が好きって人も多いだろうけどさ
人集めて皆で走ろうとか言っといて何だかんだと文句垂れる奴の多いこと
人は一人では生きられないんだ
人は誰しも寂がり屋なんだ
孤独を愛する人間なんて本当は一人もいないんだ
人は誰しも寂がり屋なんだ
孤独を愛する人間なんて本当は一人もいないんだ
>>21
純正もう1セット買って塗り替えてるだけかもしれん。
それならびっくりするような価格にはならんと思うな。
もしかしたら自分で塗ったのかも知れんし。
リプレイス用のホイール(マルケジーニなど)ならセットで数十万するけどね。
純正もう1セット買って塗り替えてるだけかもしれん。
それならびっくりするような価格にはならんと思うな。
もしかしたら自分で塗ったのかも知れんし。
リプレイス用のホイール(マルケジーニなど)ならセットで数十万するけどね。
>>23
君が友人に恵まれてないだけだよ。
君が友人に恵まれてないだけだよ。
>>23
女が群れてトイレに行くのと同じ
女が群れてトイレに行くのと同じ
28 ：７７４ＲＲ：2013/03/12(火) 08:37:14.28 ID:c53QBrP9
>>24
あんたはそうかも知れんが一人で走りたいこっちの身にもなって欲しいわ
バイク持ってるって言った途端に一緒に走ろうとか誘ってくれるのは有り難いが断ると付き合いの悪い奴
もう相手にしない
なんてこんな奴ばっかり
あんたはそうかも知れんが一人で走りたいこっちの身にもなって欲しいわ
バイク持ってるって言った途端に一緒に走ろうとか誘ってくれるのは有り難いが断ると付き合いの悪い奴
もう相手にしない
なんてこんな奴ばっかり
>>28
そういうことを無関係の場所で愚痴ってるから進歩がない
自分の周囲の人物には、適度な距離と対話で君の考えを
伝えておくべきなんだよ。
内向的で暗く、周囲と溶け込んだ会話をできない人の典型的な愚痴
僕は一人で走るのが好きなんですと、軽いアピールがちゃんと通っていればいい
そういうことを無関係の場所で愚痴ってるから進歩がない
自分の周囲の人物には、適度な距離と対話で君の考えを
伝えておくべきなんだよ。
内向的で暗く、周囲と溶け込んだ会話をできない人の典型的な愚痴
僕は一人で走るのが好きなんですと、軽いアピールがちゃんと通っていればいい
30 ：７７４ＲＲ：2013/03/12(火) 09:37:46.74 ID:c53QBrP9
普通に会話出来るよ これでも営業職
なんで休日にまで職場の連中とつるまにゃならんかね
あいつら家庭不穏か
なんで休日にまで職場の連中とつるまにゃならんかね
あいつら家庭不穏か
>>30
愚痴は日記帳かブログへどうぞ
愚痴は日記帳かブログへどうぞ
33 ：７７４ＲＲ：2013/03/12(火) 10:15:08.70 ID:tr5p14qD
それこそ人それぞれだろ
単に“バイクに乗ってる”で一括りにされても困るし
乗る理由走る目的が違う奴と連むとろくな事はないし
単に“バイクに乗ってる”で一括りにされても困るし
乗る理由走る目的が違う奴と連むとろくな事はないし
34 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) ：2013/03/12(火) 10:21:33.63 ID:HFeTPG2Q
ツーリングしょっちゅう誘われるけど街乗り通勤専用な自分なんで足引っ張りそうだからとちゃんと断ってる。
そんな銀翼400ユーザー
皆が勿体ねぇと言う。
そんな銀翼400ユーザー
皆が勿体ねぇと言う。
カウル付きが欲しいってぐらいにしか考えてないんですが
排気量毎の維持費の差とかは大体わかったんですが、
新車と中古車だとこれから先乗っていく上で、維持費とか整備費？とかで
どれぐらい差がでるもんなんでしょうか？。
排気量毎の維持費の差とかは大体わかったんですが、
新車と中古車だとこれから先乗っていく上で、維持費とか整備費？とかで
どれぐらい差がでるもんなんでしょうか？。
>>35
乗って数メートルでエンジンが再起不能になるかも知れな
中古車と、1年なり3年の保証のついた新車を比較しても
しかたないと思うが。
強いて言うと3年以内の整備、修理費用は、新車の場合定期点検料＋消耗品
故障は保証修理
中古車は無限大。
乗って数メートルでエンジンが再起不能になるかも知れな
中古車と、1年なり3年の保証のついた新車を比較しても
しかたないと思うが。
強いて言うと3年以内の整備、修理費用は、新車の場合定期点検料＋消耗品
故障は保証修理
中古車は無限大。
中古は中古。程度もそれぞれだから。
新車と維持費は変わらないとも言えるけど、ハズレをつかむこともある。
車体の程度は良くても、タイヤ交換が必要となれば数万飛ぶし、
車検が必要な排気量ならば、残りの期間によっては車検費用が必要だったり。
保証がつく店もあるけれど、その中身もさまざま。
メーカー系の認定中古車ならしっかりとした保証がつく代わりに値段高めだったりもする。
新車と維持費は変わらないとも言えるけど、ハズレをつかむこともある。
車体の程度は良くても、タイヤ交換が必要となれば数万飛ぶし、
車検が必要な排気量ならば、残りの期間によっては車検費用が必要だったり。
保証がつく店もあるけれど、その中身もさまざま。
メーカー系の認定中古車ならしっかりとした保証がつく代わりに値段高めだったりもする。
>>36-37 どうもありがとうございます。
中古含めて探すより新車に絞って探してみることにします。
中古含めて探すより新車に絞って探してみることにします。
最初のうちは転倒したりするかもしれないから中古で十分という考え方もあるだろうけれど、
お金の心配がないなら、それが最良だと思います。
お金の心配がないなら、それが最良だと思います。
>>39 転けてしまえば結局修理費はかかってしまいますしね・・・
自分の場合は同じ予算でかえる中古と新車って感じですかね
ninjaの400と600のような中身が違うだけなら、中古でも600の方がいいのかなぁって気になったので。
自分の場合は同じ予算でかえる中古と新車って感じですかね
ninjaの400と600のような中身が違うだけなら、中古でも600の方がいいのかなぁって気になったので。
>>40
バイクってのは「安い」とか「壊れない」だけに
価値があるわけでもない。
出先で壊れた、立ち往生した、ヒッチハイクした、農村の納屋で野宿させて貰った
たびたび修理に入って多額の修理費を貢いだ、自分で修理を覚えた。
バイクを全部ばらして、組み立てられるようになった。
中古で得られる楽しみや、不運で得られる未来もある。
綺麗な新車を保証でなおしながら、ただ乗るだけでは得られない
感動があるんだぞ。
カワサキの20年落ちのゼハーでも買ってこい
バイクってのは「安い」とか「壊れない」だけに
価値があるわけでもない。
出先で壊れた、立ち往生した、ヒッチハイクした、農村の納屋で野宿させて貰った
たびたび修理に入って多額の修理費を貢いだ、自分で修理を覚えた。
バイクを全部ばらして、組み立てられるようになった。
中古で得られる楽しみや、不運で得られる未来もある。
綺麗な新車を保証でなおしながら、ただ乗るだけでは得られない
感動があるんだぞ。
カワサキの20年落ちのゼハーでも買ってこい
42 ：７７４ＲＲ：2013/03/12(火) 11:44:32.47 ID:E++SooDR
シンプルなフルフェイスがほしいのですが
MSOUL？の70sフルフェイスはもう売ってないようなので
それに似た奴ってありませんか？
出来れば白で顎のあたりがでてないストンとしたのがいいです
MSOUL？の70sフルフェイスはもう売ってないようなので
それに似た奴ってありませんか？
出来れば白で顎のあたりがでてないストンとしたのがいいです
ブコレーサー
タンデムだと制動距離が伸びて怖い・・・
タンデムしょっちゅうするならブレーキパッドとか高いやつに変えたら効きは変わるもんでしょうか？
タンデムしょっちゅうするならブレーキパッドとか高いやつに変えたら効きは変わるもんでしょうか？
>>41
それもひとつの楽しみ方だけど、初心者こそ新車、の方がいいと思うぞ。
故障の可能性が低い新車のバイクで、最も根源的な愉しみを知ってからの派生、という形で中古に行くのが間違いないと思う。
トラブルさえも楽しめるのはライダー生活が自分に馴染んでから。
ライダーの数だけ楽しみ方があるのだから、そのとき自分が一番乗りたいバイクに乗ればいい、が結論だけど。
それもひとつの楽しみ方だけど、初心者こそ新車、の方がいいと思うぞ。
故障の可能性が低い新車のバイクで、最も根源的な愉しみを知ってからの派生、という形で中古に行くのが間違いないと思う。
トラブルさえも楽しめるのはライダー生活が自分に馴染んでから。
ライダーの数だけ楽しみ方があるのだから、そのとき自分が一番乗りたいバイクに乗ればいい、が結論だけど。
>>44
変わります。
変わります。
スレたってたのか
バイクの色でキャンディライムグリーンとライムグリーンじゃかなり色合いが違いますか？
キャンディライムグリーンのバイクが欲しいのですがなかなか見つからず、ライムグリーンならすぐ見つかったのですが・・・
キャンディライムグリーンのバイクが欲しいのですがなかなか見つからず、ライムグリーンならすぐ見つかったのですが・・・
>>44
そんなことより、車間距離とれ、早めにブレーキングしろ。
そんなことより、車間距離とれ、早めにブレーキングしろ。
バイクの年式ってどこで確認できるの？
SUZUKIのGZ125HSってバイクに乗ってるんだけど調べ方がわからない
SUZUKIのGZ125HSってバイクに乗ってるんだけど調べ方がわからない
メーカーに聞く
フォークオイル１．５万キロか２万キロｍ換えてない
こういう場合シール傷めますか？
あるいはオイルにじみやすいですか？
こういう場合シール傷めますか？
あるいはオイルにじみやすいですか？
>>52
車台番号と年式のデータベースを照合
車台番号と年式のデータベースを照合
>>54
車種によります。
車種によります。
57 ：７７４ＲＲ：2013/03/12(火) 17:39:34.90 ID:r6JSWS5+
どなたかアドバイスを頂けると嬉しいです。
普段使っている原付が壊れてしまいました。(譲り受けたもので当初からボロボロでした)
中古で買い換えようと思うのですが、なるべく安く済ませたいと考えております。
知り合いや友人等に譲ってもらえないかとも検討しております。
お店で買うとしたら車種や見た目にはこだわらないので、安さと故障しづらい事に重点を置くとどういったお店や物を選べば良いでしょうか？
普段使っている原付が壊れてしまいました。(譲り受けたもので当初からボロボロでした)
中古で買い換えようと思うのですが、なるべく安く済ませたいと考えております。
知り合いや友人等に譲ってもらえないかとも検討しております。
お店で買うとしたら車種や見た目にはこだわらないので、安さと故障しづらい事に重点を置くとどういったお店や物を選べば良いでしょうか？
58 ：７７４ＲＲ：2013/03/12(火) 17:42:18.98 ID:21FA61J+
カブが最強
安くて壊れにくい中古車なんてないと思うけど
壊れないってことならカブなんじゃない？
壊れないってことならカブなんじゃない？
でもカブは高い
あれ？
コレダ？
コレダ？
>>57
その譲ってもらった原付だが、
「自分なりにバイク屋へ頻繁に
メンテナンスには出していたつもりですが
それでも発見しきれなかった不具合があって
修理費用が高くつきそうだというので」
という事情であれば、
また原付バイクを買ってもいいとは思うんだけど、
「ボロっちいから
バイク屋に見せたりして整備すんのも面倒くせーｗ
このまま乗りっぱなしで壊れるまで乗り潰して
壊れたら自分で買えばいっかｗｗｗ」
くらいの気持ちでその原付に乗ってきたのであれば、
原付ではなく電動アシスト付き自転車をおすすめする。
その譲ってもらった原付だが、
「自分なりにバイク屋へ頻繁に
メンテナンスには出していたつもりですが
それでも発見しきれなかった不具合があって
修理費用が高くつきそうだというので」
という事情であれば、
また原付バイクを買ってもいいとは思うんだけど、
「ボロっちいから
バイク屋に見せたりして整備すんのも面倒くせーｗ
このまま乗りっぱなしで壊れるまで乗り潰して
壊れたら自分で買えばいっかｗｗｗ」
くらいの気持ちでその原付に乗ってきたのであれば、
原付ではなく電動アシスト付き自転車をおすすめする。
>>62
ﾊｹﾞﾄﾞｳ
近所走り回る程度だったら電チャリｻｲｷｮｯ
今時は駐輪場事情も厳しいし、
ガソリンも高いし原付はヘルメット被らないといけないけど、
チャリだとノーヘルOKだから銀行行く時も楽ちん
カブが埃被ってるぜ…
ﾊｹﾞﾄﾞｳ
近所走り回る程度だったら電チャリｻｲｷｮｯ
今時は駐輪場事情も厳しいし、
ガソリンも高いし原付はヘルメット被らないといけないけど、
チャリだとノーヘルOKだから銀行行く時も楽ちん
カブが埃被ってるぜ…
>>57
よほどの掘りだし物でないと新車の方が良いと思うけど
よほどの掘りだし物でないと新車の方が良いと思うけど
なんかオススメのローンとかある？
原付免許しか持たない人はだいたいそうだろ
簡単に直るものが安くで手にはいるからありがたいわ
簡単に直るものが安くで手にはいるからありがたいわ
おばちゃんが乗ってただろうスーパーDIOにはお世話になった
ノーメンテっぽそうだから
プラグ交換・バッテリー交換・ベルト交換などの駆動系交換・オイル交換
あたりでなおったりしてな
プラグ交換・バッテリー交換・ベルト交換などの駆動系交換・オイル交換
あたりでなおったりしてな
>>70
お、俺もミニスカのおばちゃんが乗ったスクーターにはお世話になった
お、俺もミニスカのおばちゃんが乗ったスクーターにはお世話になった
マフラー交換の際、
本当はエキゾーストパイプとサイレンサーの間に液体ガスケットを塗らなくてはいけないのですが
面倒なのでこの手順を省略しようと思っています。
塗らなかったことによるデメリットは
若干の排気漏れが起こること以外にありますでしょうか？
本当はエキゾーストパイプとサイレンサーの間に液体ガスケットを塗らなくてはいけないのですが
面倒なのでこの手順を省略しようと思っています。
塗らなかったことによるデメリットは
若干の排気漏れが起こること以外にありますでしょうか？
近所迷惑になってイタズラされます
76 ：７７４ＲＲ：2013/03/12(火) 21:49:35.89 ID:QEAVBpOS
250ccのスクーターを買ったとします。
普通なら横浜ナンバーになるんですが
住民票が横浜のままで都内に住んでて都内の店で買った場合でも
住民票にしたがって横浜ナンバーになりますか？
普通なら横浜ナンバーになるんですが
住民票が横浜のままで都内に住んでて都内の店で買った場合でも
住民票にしたがって横浜ナンバーになりますか？
>>76
住民票のナンバーになる
住民票のナンバーになる
有難うございます。
漏れるといっても今のところはティッシュを当てても動かないぐらいのごく微量の漏れですんでいます。
（あるいは漏れてないかも）
マフラーが壊れるとかはないようなのでこのままにしようと思います。
漏れるといっても今のところはティッシュを当てても動かないぐらいのごく微量の漏れですんでいます。
（あるいは漏れてないかも）
マフラーが壊れるとかはないようなのでこのままにしようと思います。
まちがえました>>74です
80年代くらいの日本式アメリカン風バイク、250クラスと125クラス、思い付くだけ挙げて下さい。リリース年もあれば嬉しいです
>>81
ググれ
ググれ
>>81
_______ _＿
／／￣~`i ゝ `l |
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＼ヽ、 ｜l | | | | | | | | ``( (. .| | | | ~~
`、二===-' ` ===' ' ` ===' ' //￣ヽヽ |__ゝ ヽ二=''
ヽヽ___// 日本
| 検索 |二二二二二二二二二二二二二|
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ヽヽ___// 日本
| 検索 |二二二二二二二二二二二二二|
質問スレをGoogleがわりにする奴が多くて困る
ビラーゴ
ｴﾚﾐﾈｰﾀｰ
レブル
SR125
ｴﾚﾐﾈｰﾀｰ
レブル
SR125
>>85
SR125以外はちょっと違います。
SR125以外はちょっと違います。
SRが該当してて他が違うって何が違うんだ？俺なら逆にSRが該当しないが…
GN125とかZ250LTDみたいなののこと言ってんのかな
俺はそれくらいしか知らんわ
俺はそれくらいしか知らんわ
>>87
全部80年代なのにねぇ。
全部80年代なのにねぇ。
>>91
俺の尻にキスする権利ならやるよ
俺の尻にキスする権利ならやるよ
DS250ぐらいしか思い付かんな
LTDとかxsすぺしゃるとかgsx-LとかCM-Tとかのことですがな！ロードタイプの簡易アメリカンモデル！気づけよ…
GN125とCBX125カスタムSR125CM125以外に125クラスあるか？
GN125とCBX125カスタムSR125CM125以外に125クラスあるか？
GZ125
>>97
それも違う
それも違う
その年に販売ラインナップに存在したモノ、でいいな？
初発が70年代の物もあるだろうし、私の資料だと発売年はMC他絡みとかあるし。
ゆえに、発売年は参考程度にとどめてくれ。
(1979 ベンリイCM125T)
1980
CM250T、XS250スペシャル、(SR250）、Z250LTD
1981
GN80E、RX80スペシャル、SR125、SR185エキサイター(輸出車)、250T LAカスタム、
GSX250L、Z250LTDツイン
1982
125Tマスター、125Tカスタム、GN125E、250TマスターSD、GN250E、
1984
CBX125カスタム、LTD250ベルトドライブ、Z250LTDベルトドライブ
…こんなところかな。85年以降はどうやら「違う」らしいモデル群になるので。
年はあくまで登場年とする。継続販売年数まではしらん。
また、上記挙げた車種は、当時バイクに乗っていない私の主観なので、異論は認める。
初発が70年代の物もあるだろうし、私の資料だと発売年はMC他絡みとかあるし。
ゆえに、発売年は参考程度にとどめてくれ。
(1979 ベンリイCM125T)
1980
CM250T、XS250スペシャル、(SR250）、Z250LTD
1981
GN80E、RX80スペシャル、SR125、SR185エキサイター(輸出車)、250T LAカスタム、
GSX250L、Z250LTDツイン
1982
125Tマスター、125Tカスタム、GN125E、250TマスターSD、GN250E、
1984
CBX125カスタム、LTD250ベルトドライブ、Z250LTDベルトドライブ
…こんなところかな。85年以降はどうやら「違う」らしいモデル群になるので。
年はあくまで登場年とする。継続販売年数まではしらん。
また、上記挙げた車種は、当時バイクに乗っていない私の主観なので、異論は認める。
あ、81年で250Tマスターがあったわ。
まあ、マメタンカスタムで十分だろ。
まあ、マメタンカスタムで十分だろ。
XLとかDTの古い奴との違いがわからないｗ
なんでヤマハはSR400は作りつづけてXTはやめたの？
ありがとうございました。
SR250が()なのは何故？
あなたの資料から、GXからXSの流れ分かりますか？スペシャルがついたりミッドナイトだったりいきなりDOHCになります。
SR250が()なのは何故？
あなたの資料から、GXからXSの流れ分かりますか？スペシャルがついたりミッドナイトだったりいきなりDOHCになります。
xsミッドナイト81年5月 OHC2バルブ
xsスペシャル80年 3月 OHC2バルブ
xsスペシャル82年5月 DOHC4バルブ
xsスペシャル80年 3月 OHC2バルブ
xsスペシャル82年5月 DOHC4バルブ
>>103
ああ、SRは何かの手違い、きっとたぶんそう。
あとたぶん同じ資料読んでねぇか？6000円の。
XSは海外で1975年から250、360、400のシリーズで売られていて、
77年のXS250は日本のGX250と同一(だと思うがあくまで個人的にちょちょいとググった画像からの推理)。
んで、日本では、アメモドキを出す際、XSスペシャルとしてラインナップに乗せただけの話。(のような気がするが気のせいかもしれない)
＜ココから俺の妄想＞
名前の変遷はXS-1から遡らないと無駄。(ただし、以後推測ソースなし。醤油で代替する)
日本国内ではモデル変遷としてXS→TX→GX。
ただし、海外ではXSの名前のまま、それら車種を販売。大排気量で3気筒や4気筒でもXS(以下略。
大排気量アメモドキも当然XSスペシャル。
だから日本で小排気量でスペシャル出す際、「スポーツGXのイメージじゃないよねー、じゃあ海外と同じ(以下略」
＜ここまで俺の妄想＞
ミッドナイトの名は、輸出されていたXS1100ミッドナイトスペシャルやXS850ミッドナイトスペシャルの
イメージを乗っけただけの話。上位排気量とおんなじように黒＆金の特別カラーにしてみました。
DOHCは82年にGXと一緒にエンジン刷新しただけの話だよ。至極単純。
ああ、SRは何かの手違い、きっとたぶんそう。
あとたぶん同じ資料読んでねぇか？6000円の。
XSは海外で1975年から250、360、400のシリーズで売られていて、
77年のXS250は日本のGX250と同一(だと思うがあくまで個人的にちょちょいとググった画像からの推理)。
んで、日本では、アメモドキを出す際、XSスペシャルとしてラインナップに乗せただけの話。(のような気がするが気のせいかもしれない)
＜ココから俺の妄想＞
名前の変遷はXS-1から遡らないと無駄。(ただし、以後推測ソースなし。醤油で代替する)
日本国内ではモデル変遷としてXS→TX→GX。
ただし、海外ではXSの名前のまま、それら車種を販売。大排気量で3気筒や4気筒でもXS(以下略。
大排気量アメモドキも当然XSスペシャル。
だから日本で小排気量でスペシャル出す際、「スポーツGXのイメージじゃないよねー、じゃあ海外と同じ(以下略」
＜ここまで俺の妄想＞
ミッドナイトの名は、輸出されていたXS1100ミッドナイトスペシャルやXS850ミッドナイトスペシャルの
イメージを乗っけただけの話。上位排気量とおんなじように黒＆金の特別カラーにしてみました。
DOHCは82年にGXと一緒にエンジン刷新しただけの話だよ。至極単純。
ああ、追記。
70年代、400㏄以下のクラスは、どこぞのホンダ以外2stだらけでしたから。
77年のGX250/400が、ヤマハの普通自動二輪対応4st初投入じゃねぇのかな。
(普通自動二輪、いわゆる400㏄の壁が制定されたのが1975年。)
で、ヤマハさんの4stの歴史的には、先に述べたXS→TX→GXまで来ていて、
77年にGXの名前で250が出てくるのは至極当然。
GXのイメージにスペシャル付けたくなかったんだろうさ。(妄想)
じゃあ海外でXSスペシャルだからそれでいいじゃん。(同じく妄想)
70年代、400㏄以下のクラスは、どこぞのホンダ以外2stだらけでしたから。
77年のGX250/400が、ヤマハの普通自動二輪対応4st初投入じゃねぇのかな。
(普通自動二輪、いわゆる400㏄の壁が制定されたのが1975年。)
で、ヤマハさんの4stの歴史的には、先に述べたXS→TX→GXまで来ていて、
77年にGXの名前で250が出てくるのは至極当然。
GXのイメージにスペシャル付けたくなかったんだろうさ。(妄想)
じゃあ海外でXSスペシャルだからそれでいいじゃん。(同じく妄想)
>>106
詳しくありがとうございました。
何度か読み返して自分なりに整理します。
ヤマハのそのへんのネーミングは、非常にややこしい。2ストも若干ややこしい。すぐに記号を組合せたり、昔の名前引っ張り出したり。
詳しくありがとうございました。
何度か読み返して自分なりに整理します。
ヤマハのそのへんのネーミングは、非常にややこしい。2ストも若干ややこしい。すぐに記号を組合せたり、昔の名前引っ張り出したり。
スズキ・アクロスのスレがなかったので。
ZZR250とアクロスで迷ってる。
ZZRの評判はよく見かけるけど、アクロスのは中々ない。
アクロス乗ってる人いたら感想聞かせて下さい。
ZZR250とアクロスで迷ってる。
ZZRの評判はよく見かけるけど、アクロスのは中々ない。
アクロス乗ってる人いたら感想聞かせて下さい。
タンクをメッキに出したいのですが
パテあてして
パテの上からもメッキｗ当てられるのでしょうか?
パテあてして
パテの上からもメッキｗ当てられるのでしょうか?
キャブの油面が下がる原因ってなんでしょう
>>109
俺の知ってる範囲のメッキって、塗装みたいに
上から塗って終わりとかじゃ無くて
薬液にドブ漬けして電気流してメッキの元になる
分子を吸着、積層してた気がするんだよね。
同じだとしたら、パテ部分って電気流れないんですけど。
実際にメッキやる業者さんにお問い合わせ下さい。
俺の知ってる範囲のメッキって、塗装みたいに
上から塗って終わりとかじゃ無くて
薬液にドブ漬けして電気流してメッキの元になる
分子を吸着、積層してた気がするんだよね。
同じだとしたら、パテ部分って電気流れないんですけど。
実際にメッキやる業者さんにお問い合わせ下さい。
>>109
バイクのリフレクターやパチンコ台とかプラモの
きらびやかなメッキは樹脂メッキという特殊なコーティング
タンクが金属でない部分があれば、全体を樹脂メッキ同様に
処理を施せばメッキができないことはない。
ただし高額で耐候性とか経年劣化の品質も悪い。
素直に板金と磨きで同一素材の金属表層にしないとダメ
バイクのリフレクターやパチンコ台とかプラモの
きらびやかなメッキは樹脂メッキという特殊なコーティング
タンクが金属でない部分があれば、全体を樹脂メッキ同様に
処理を施せばメッキができないことはない。
ただし高額で耐候性とか経年劣化の品質も悪い。
素直に板金と磨きで同一素材の金属表層にしないとダメ
>>113
ハンダはスズと鉛とかの合金で、タンクは鋼鈑
これはメッキという化学反応では別の特性を持つ
板金補修の盛り上げ定番は、銀ロー、ハンダ、パテだが
これは塗装用
もしメッキしたいなら、酷い凹みは切り取って、叩き出した鋼鈑を溶接
継ぎ目を緻密に溶接し、全体を叩きで慣らして研削（削るように磨いて）仕上げ
もしくは、凹みにフックを溶接し、そのフックをカウンターハンマーで
引き戻したり、裏から細い棒で叩き出す、水圧や空圧や、タンクを割って治し
元に溶接するってのが手法。
ビンテージはここまでして治す。
日本に有数の板金職人なら、サンプルを見ながら1枚の鋼鈑を切り抜きハンマー1本で
トヨタ2000GTのフェンダーにも陸王のタンクにも造り上げるが、価格は高いよ
ハンダはスズと鉛とかの合金で、タンクは鋼鈑
これはメッキという化学反応では別の特性を持つ
板金補修の盛り上げ定番は、銀ロー、ハンダ、パテだが
これは塗装用
もしメッキしたいなら、酷い凹みは切り取って、叩き出した鋼鈑を溶接
継ぎ目を緻密に溶接し、全体を叩きで慣らして研削（削るように磨いて）仕上げ
もしくは、凹みにフックを溶接し、そのフックをカウンターハンマーで
引き戻したり、裏から細い棒で叩き出す、水圧や空圧や、タンクを割って治し
元に溶接するってのが手法。
ビンテージはここまでして治す。
日本に有数の板金職人なら、サンプルを見ながら1枚の鋼鈑を切り抜きハンマー1本で
トヨタ2000GTのフェンダーにも陸王のタンクにも造り上げるが、価格は高いよ
ありがとうございます。
>>114 ロー付けようのハンダにメッキはかからない?
それならメッキ塗装しかないのかな?
メッキとほぼ変わらないという触れ込みだけどどうなんだろう?
その上からも自家塗装したいし
>>114 ロー付けようのハンダにメッキはかからない?
それならメッキ塗装しかないのかな?
メッキとほぼ変わらないという触れ込みだけどどうなんだろう?
その上からも自家塗装したいし
>>115
勘違いしない方が良いが、ハンダにメッキがかからないとか
ローにメッキが掛からないのではなく。
同一素材に、鋼鈑層やハンダ層や銀ローの層があったら
同じ薬品と、同じ金属とでメッキが載せされないってこな。
アルミと、鉄と、銅と様々な金属にメッキできても
同じ下処理や同じ溶剤は使わないだろ？
鋼鈑のメッキ槽に漬けたら、ものすごい勢いでハンダが溶融薄利したりするってこと
メッキの上に塗装とかも理解に苦しむが、さび止めの亜鉛メッキのような考えなのか？
何れにしても、君の知識では無理なんだから、業者に相談
魔法の呪文があるから、「か ね に い と め は つ け ま せ ん 。」
って3回と唱えれば、大概のワガママは通る
勘違いしない方が良いが、ハンダにメッキがかからないとか
ローにメッキが掛からないのではなく。
同一素材に、鋼鈑層やハンダ層や銀ローの層があったら
同じ薬品と、同じ金属とでメッキが載せされないってこな。
アルミと、鉄と、銅と様々な金属にメッキできても
同じ下処理や同じ溶剤は使わないだろ？
鋼鈑のメッキ槽に漬けたら、ものすごい勢いでハンダが溶融薄利したりするってこと
メッキの上に塗装とかも理解に苦しむが、さび止めの亜鉛メッキのような考えなのか？
何れにしても、君の知識では無理なんだから、業者に相談
魔法の呪文があるから、「か ね に い と め は つ け ま せ ん 。」
って3回と唱えれば、大概のワガママは通る
>>115
メッキ塗装は腕次第。でも装飾メッキよりちょっと暗い硬質クロームみたいな感じになる。
フォークのインナーチューブみたいな色。
再メッキならメッキを酸で剥離して真鍮ロウでエクボやサビ穴埋めて再クローム。
メッキ塗装は腕次第。でも装飾メッキよりちょっと暗い硬質クロームみたいな感じになる。
フォークのインナーチューブみたいな色。
再メッキならメッキを酸で剥離して真鍮ロウでエクボやサビ穴埋めて再クローム。
ありがとうございます
でも、メッキの上に塗装は普通じゃね?
どーしよ
でも、メッキの上に塗装は普通じゃね?
どーしよ
アクロスは30万km走るようだ
http://www.bea.hi-ho.ne.jp/tetsu-t/across.html
http://www.bea.hi-ho.ne.jp/tetsu-t/across.html
なに用のタンクかしらんけどあるなら新品買うかアルミタンクにすることをオススメするよ。
メッキタンクリペアなんてよほどのことがないかぎりコストが合わない。
それか塗り分けパターンを工夫して荒れてる面にパテ+塗装でごまかせるようにするか。
メッキタンクリペアなんてよほどのことがないかぎりコストが合わない。
それか塗り分けパターンを工夫して荒れてる面にパテ+塗装でごまかせるようにするか。
あいかわらず知ったかが多いね
下処理や修正の必要、なにより素人さんを相手にするのが面倒だから、
引き受けるところが少ないだけで、車種にもよるがアルミタンクを買うよりは再メッキのほうが安い
下処理や修正の必要、なにより素人さんを相手にするのが面倒だから、
引き受けるところが少ないだけで、車種にもよるがアルミタンクを買うよりは再メッキのほうが安い
>>123
うん。メッキ落とした後の鉄板に盛るんだ。バーナーは酸素とアセチレンがあればOK.
プロパン+酸素でもいけるかもね。メッキ落とす薬液も薬局で入手出来るよ。
ガスマスク必須、廃液処理は有料だけども。以前やったら倉庫の鉄がガスで錆びまくったよ。
つかマジで悪いこと言わないから見せたい部分だけメッキ塗装してもらいなよ。
うん。メッキ落とした後の鉄板に盛るんだ。バーナーは酸素とアセチレンがあればOK.
プロパン+酸素でもいけるかもね。メッキ落とす薬液も薬局で入手出来るよ。
ガスマスク必須、廃液処理は有料だけども。以前やったら倉庫の鉄がガスで錆びまくったよ。
つかマジで悪いこと言わないから見せたい部分だけメッキ塗装してもらいなよ。
初バイクでDSC400を新車で買おうとしてるんだけどやっぱりこけたりする事もあると思うんだが皆何年ぐらい初めてのバイク乗り続けれた？
>>129
車種によるって書いてあるよね？
車種によるって書いてあるよね？
だからアルミタンクかうんじゃん・・・・
見せたい部分だけメッキとか出来るのか!?
原理的に全体にしかメッキできないのかとおもたーよ
でも、いくらマスクしてメッキできるからと言ってパターン塗装後に部分メッキはできないよね?
このスレは初心者に
「車種による」が逃げの常套句の素人がググった知識を教えるスレだからね
今回は賢者様が居てよかった。感謝、感謝。
ID:sWSlDxQYさんがメッキを薦めないのは金額のこともあるけど
>下処理や修正の必要、なにより素人さんを相手にするのが面倒だから、引き受けるところが少ない
この部分の事由でしょ
初心者が言うのもアレだけど両人間違ってないっしょ
ちなみにアルミタンクはない
原理的に全体にしかメッキできないのかとおもたーよ
でも、いくらマスクしてメッキできるからと言ってパターン塗装後に部分メッキはできないよね?
このスレは初心者に
「車種による」が逃げの常套句の素人がググった知識を教えるスレだからね
今回は賢者様が居てよかった。感謝、感謝。
ID:sWSlDxQYさんがメッキを薦めないのは金額のこともあるけど
>下処理や修正の必要、なにより素人さんを相手にするのが面倒だから、引き受けるところが少ない
この部分の事由でしょ
初心者が言うのもアレだけど両人間違ってないっしょ
ちなみにアルミタンクはない
(…実際やってもらえそうな工場なり職人さんと相談すればいいのに…)
>>128
2か月で飽きて買い替えた
2か月で飽きて買い替えた
>>138
2ヶ月だと！？最低でも５年以上は乗れたらいいなと思ってるのに
2ヶ月だと！？最低でも５年以上は乗れたらいいなと思ってるのに
>>128 大型が欲しくなって半年で買い替えた 400新車買わなきゃよかった
俺は長くても3年だな。
2万Km辺りからチェーン交換やらタイヤ交換やらバッテリー交換やら出費が増えだす。
ならいっそ新車にしようかなって思う奴は多い。
2万Km辺りからチェーン交換やらタイヤ交換やらバッテリー交換やら出費が増えだす。
ならいっそ新車にしようかなって思う奴は多い。
>>128
ベタに1年経って「俺うまくなったんじゃね？」と思っちゃったあたりで自爆して廃車。
あと今乗ってるのは6年以上経つけど>>142の言うとおり途中から出費増えだして買い替え時を見誤った感がある。
ベタに1年経って「俺うまくなったんじゃね？」と思っちゃったあたりで自爆して廃車。
あと今乗ってるのは6年以上経つけど>>142の言うとおり途中から出費増えだして買い替え時を見誤った感がある。
FTRに乗っているんですがタイヤサイズが前後同じで難儀してます。
リア用と銘打ってあるタイヤをフロントに入れるとやはりまずいでしょうか？
オフロードタイヤを履かせたくて悩んでます。
リア用と銘打ってあるタイヤをフロントに入れるとやはりまずいでしょうか？
オフロードタイヤを履かせたくて悩んでます。
TRに乗り換えたら？
買って3ヶ月なので買い換えは無しの方向で、済みません。
>>148
了解です。有り難うございました。
了解です。有り難うございました。
2014年で騒音規制が変わるらしいけどその前に買った方がいいのかな
>>150
騒音規制が変わると何か都合でもわるいのか？
だったら買うべきだが。
一般の人は騒音が静かなもの好む
爆音が好きな人は、機器を交換してでも爆音にするんで
規制もあまり意味がないな。
爆音は嫌だが静かなのも嫌で、今がベストだというひとは
女房を質に入れてでも買うべきだな
騒音規制が変わると何か都合でもわるいのか？
だったら買うべきだが。
一般の人は騒音が静かなもの好む
爆音が好きな人は、機器を交換してでも爆音にするんで
規制もあまり意味がないな。
爆音は嫌だが静かなのも嫌で、今がベストだというひとは
女房を質に入れてでも買うべきだな
高くなったり性能落ちたりするのかなって
>>145
自己責任っつーことで組んでみるのはアリ。
なぜリヤ用なのか調べてみると良いよ。
カーカスの巻き方が加速に耐えられるように
なってるだけなら、減速に耐えるように
逆向きに組めば良いなんて聞くし。
でも本気オフタイヤのリヤは、コーナーで
ホイルスピンしながらでも駆動力を保つのに
横の方のブロックが斜めになってるのとかは
フロントに使っても機能しないからね。
あとオフのタイヤは結構ファジーなんでw
車体側に接触しなければ1サイズくらいは
大小でもそれなり走れるよ。
自己責任っつーことで組んでみるのはアリ。
なぜリヤ用なのか調べてみると良いよ。
カーカスの巻き方が加速に耐えられるように
なってるだけなら、減速に耐えるように
逆向きに組めば良いなんて聞くし。
でも本気オフタイヤのリヤは、コーナーで
ホイルスピンしながらでも駆動力を保つのに
横の方のブロックが斜めになってるのとかは
フロントに使っても機能しないからね。
あとオフのタイヤは結構ファジーなんでw
車体側に接触しなければ1サイズくらいは
大小でもそれなり走れるよ。
>>149
FTR、リムサイズがフロントが18-2.50、リアが18-3.00だったと思うが。
ご自身の実車で確認してくれ。
CB223Sとまったく同じホイールであるので、タイヤサイズも参考に。
許容リム幅内には収まっている必要がある。
さて、リア用をフロントに、との事ですが、
プロファイル(形状)がF用とR用で違いますので、
バンクさせ辛くなったりする可能性は一応あります。曲がりにくい、と。
ただ、OFFタイヤでどうなるか？は私は知りませんので…
タイヤメーカーのお客様相談室にメールしてみるといいかもよ？
きっちり返答してくれる例は何度か見たことがある。
「リア用をフロントに入れたらどうっすか」的な曖昧な質問ではなく、
車種と事情含めてきっちり質問すれば、きっちり返信くると思いますよー。
FTR、リムサイズがフロントが18-2.50、リアが18-3.00だったと思うが。
ご自身の実車で確認してくれ。
CB223Sとまったく同じホイールであるので、タイヤサイズも参考に。
許容リム幅内には収まっている必要がある。
さて、リア用をフロントに、との事ですが、
プロファイル(形状)がF用とR用で違いますので、
バンクさせ辛くなったりする可能性は一応あります。曲がりにくい、と。
ただ、OFFタイヤでどうなるか？は私は知りませんので…
タイヤメーカーのお客様相談室にメールしてみるといいかもよ？
きっちり返答してくれる例は何度か見たことがある。
「リア用をフロントに入れたらどうっすか」的な曖昧な質問ではなく、
車種と事情含めてきっちり質問すれば、きっちり返信くると思いますよー。
覚えている人いるかわかりませんが、前にバンディット250が動かないことで相談したものです
別のバイク店に電話したところ、今は修理予定のバイクで一杯で、二週間後くらいにわくがあいたら電話するそうです
もしこれでもいまいち変わらなかった場合、売って新しく新品のバイクを買います
そのときはまた相談に来ますのでよろしくお願いします
別のバイク店に電話したところ、今は修理予定のバイクで一杯で、二週間後くらいにわくがあいたら電話するそうです
もしこれでもいまいち変わらなかった場合、売って新しく新品のバイクを買います
そのときはまた相談に来ますのでよろしくお願いします
>>159
そこも是非、リーを感じて欲しいところの一つだｗ
そこも是非、リーを感じて欲しいところの一つだｗ
CBRがインコと呼ばれる由来はなんでしょう
派手なカラーや形状？
派手なカラーや形状？
並行輸入の逆車を遠方で購入するのはやはりリスクが高いのでしょうか
正規輸入だと30万以上高くついてしまいます
正規輸入だと30万以上高くついてしまいます
>>162
高いには高い意味がある
高いには高い意味がある
164 ：57：2013/03/13(水) 17:22:06.88 ID:c8e4l5UH
亀レスですが>>57です。
たくさんの方からアドバイスを頂き、ありがとうございます。
私の原付はセピア(？)の初期の物で何人かの乗り手を経て、私の所へ来ました。
調子が悪くなる度にキャブを乾かしたり、プラグを交換したりと整備士の方々に色々な整備をして頂きました。
しかし今回は修理してもらいに行くと、「修理費を考えると新品orまともな中古を買った方が良い」と言われました。
ブレーキやらランプやらタイヤも故障していて、バイク屋に行くと毎度上述の旨を伝えられた為、騙し騙し乗っていましたが今回はエンジンがつかなくなってしまいました。
それ故にようやく買い換える事を決めました。
カブは良いと聞きますが高いようですね…。
たくさんの方からアドバイスを頂き、ありがとうございます。
私の原付はセピア(？)の初期の物で何人かの乗り手を経て、私の所へ来ました。
調子が悪くなる度にキャブを乾かしたり、プラグを交換したりと整備士の方々に色々な整備をして頂きました。
しかし今回は修理してもらいに行くと、「修理費を考えると新品orまともな中古を買った方が良い」と言われました。
ブレーキやらランプやらタイヤも故障していて、バイク屋に行くと毎度上述の旨を伝えられた為、騙し騙し乗っていましたが今回はエンジンがつかなくなってしまいました。
それ故にようやく買い換える事を決めました。
カブは良いと聞きますが高いようですね…。
>>164
でもカブってオイル交換・暖気運転すらせずに累計数万キロ走っても全然調子良いって伝説聞くけどね。
でもカブってオイル交換・暖気運転すらせずに累計数万キロ走っても全然調子良いって伝説聞くけどね。
2st原付でも3万km余裕だけどカブは10万くらい行くのかな？
え、今の騒音規制ですらマジキチレベルの異常事態なのに
さらに悪化すんの？
オートバイはもう国内を走るなってことか？
さらに悪化すんの？
オートバイはもう国内を走るなってことか？
ホンダのエンジンが異常なだけなんや！
俺のマグナなんてバッテリーとオイル交換だけで12万キロ乗ったが調子良すぎて
俺が老衰で死んでも動いてそう
俺のマグナなんてバッテリーとオイル交換だけで12万キロ乗ったが調子良すぎて
俺が老衰で死んでも動いてそう
>>172
マグナ君だね
マグナ君だね
カブは配達で数年乗ってたけど
オイル交換は、ちゃんと一般的なサイクルでしないと調子悪くなります・・・
あたりまえだけどね
オイル交換は、ちゃんと一般的なサイクルでしないと調子悪くなります・・・
あたりまえだけどね
>>173
どういう意味です？
どういう意味です？
モタードというジャンルがありますが、利点はなんでしょうか。
サスペンションストロークが大きい以外わかりません。
タイヤはオン用だし。。。
サスペンションストロークが大きい以外わかりません。
タイヤはオン用だし。。。
ジムカーナみたいなものが得意。
>>175
マグナキッドでぐぐろう
マグナキッドでぐぐろう
>>178
マジレス・・・？スレチごめ
マジレス・・・？スレチごめ
アスファルトと土の両方走る場合に利点がある
この間はイナズマのハンドルの交換について質問させて貰った者ですが、今度はスリップオンサイレンサーを交換しようと思ってます。
そこで質問なんですが…液体ガスケットガスケットとジョイントガスケットとどう使い分けるのですか？
エキパイの集合部とそこから伸びるサイレンサー部へ続く管の接合部にジョイントガスケットを、集合部から伸びる菅とサイレンサー部の接合部には液体ガスケットを使うのでしょうか？http://i.imgur.com/jAPFFsZ.jpg
中古で今回マフラーを購入したのですが、既に菅とサイレンサー部が液体ガスケット？らしき物で接合されていました。
これは取り外して改めて液体ガスケットで接合し直すべきでしょうか。また外す場合のコツや薬品等も教えて頂ければ嬉しいです。
http://i.imgur.com/TM179j8.jpg
そこで質問なんですが…液体ガスケットガスケットとジョイントガスケットとどう使い分けるのですか？
エキパイの集合部とそこから伸びるサイレンサー部へ続く管の接合部にジョイントガスケットを、集合部から伸びる菅とサイレンサー部の接合部には液体ガスケットを使うのでしょうか？http://i.imgur.com/jAPFFsZ.jpg
中古で今回マフラーを購入したのですが、既に菅とサイレンサー部が液体ガスケット？らしき物で接合されていました。
これは取り外して改めて液体ガスケットで接合し直すべきでしょうか。また外す場合のコツや薬品等も教えて頂ければ嬉しいです。
http://i.imgur.com/TM179j8.jpg
182 ：７７４ＲＲ：2013/03/13(水) 23:42:13.35 ID:hX0CHm1n
50cc最速スクーターは何ですか？
Hi-R
法定速度30キロなんだから速さとか関係ないだろ
スクーターなら燃費で選びな
スクーターなら燃費で選びな
中古バイク契約して二週間以上連絡ないけどだまされた？
こっちから連絡しないとダメかな
こっちから連絡しないとダメかな
https://www.youtube.com/watch?v=qiifSCR1Fk4#t=1m38s
こういう、感じのキーを回した時のタコメーターの動きって何か意味があるんですか？
かっこよくて好きなんですけど、何のためにそうなってるのか気になって・・・
こういう、感じのキーを回した時のタコメーターの動きって何か意味があるんですか？
かっこよくて好きなんですけど、何のためにそうなってるのか気になって・・・
>>188
なるほど、ありがとうございます。
なるほど、ありがとうございます。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%BF%E3%82%B3%E3%83%A1%E3%83%BC%E3%82%BF%E3%83%BC#.E3.82.B9.E3.83.86.E3.83.83.E3.83.94.E3.83.B3.E3.82.B0.E3.83.A2.E3.83.BC.E3.82.BF.E3.83.BC.E5.BC.8F.E3.82.BF.E3.82.B3.E3.83.A1.E3.83.BC.E3.82.BF.E3.83.BC
ｰｰｰｰｰｰｰ 引用ここから
ステッピングモータ式のメータは（中略）これを利用し実用目的以外のギミック的な要素を入れる事が容易であり、一般向けのタコメーターでは、起動時にいったん針がフルスケールまで振り切ってからゼロ位置まで戻る
(以下略)
ｰｰｰｰｰｰｰ 引用ここまで
ｰｰｰｰｰｰｰ 引用ここから
ステッピングモータ式のメータは（中略）これを利用し実用目的以外のギミック的な要素を入れる事が容易であり、一般向けのタコメーターでは、起動時にいったん針がフルスケールまで振り切ってからゼロ位置まで戻る
(以下略)
ｰｰｰｰｰｰｰ 引用ここまで
>>183
懐かしいｗ
懐かしいｗ
>>193
BMW R1200GS
BMW R1200GS
回答ありがとうございます。モタードはジムカーナや半分土のコースなどのみで
有効な特殊なジャンルという理解でよいですか。
有効な特殊なジャンルという理解でよいですか。
街乗りでも視界が良くて、前のめりで乗らなくて良くて、軽くて幅が狭い車体、
こかせても壊れにくい、オフよりも足つきがよくて、オンタイヤはメリットあるよ
なにせ箱が似合うし
こかせても壊れにくい、オフよりも足つきがよくて、オンタイヤはメリットあるよ
なにせ箱が似合うし
なるほど！街乗り最高ですね。納得しました
199 ：７７４ＲＲ：2013/03/14(木) 12:23:58.01 ID:CE3IdOcO
モタードの長所
オンでもオフでもそこそこ走れる
モタードの短所
オンでもオフでもそこそこしか走れない
どちらを採るかはあなた次第
オンでもオフでもそこそこ走れる
モタードの短所
オンでもオフでもそこそこしか走れない
どちらを採るかはあなた次第
オフの外観好きだけど、俺オンしか乗らないんだよね
って人用じゃない？
って人用じゃない？
実際一般公道で通勤快速ならオフ車型の使い勝手は小型スクーターの次ぐらいに便利じゃね？
それに17インチオンタイヤとか結構贅沢仕様。
それに17インチオンタイヤとか結構贅沢仕様。
それが17インチオフタイヤとなると結構厄介仕様。
ファイナルをあまり気にしないなら、モタとオフで2セット
車輪があると便利
オナカの下にスタンド指して、足で踏めば両足あがって
あとは車輪ごと交換して衣替え
チャーンを交換したり、引きしろ範囲ならファイナルも自在
舗装の山、未舗装の山と着せ替えで楽しむにはオフモタはオモシロイよ。
車輪があると便利
オナカの下にスタンド指して、足で踏めば両足あがって
あとは車輪ごと交換して衣替え
チャーンを交換したり、引きしろ範囲ならファイナルも自在
舗装の山、未舗装の山と着せ替えで楽しむにはオフモタはオモシロイよ。
>>203
そんなの面倒だ
そんなの面倒だ
お前らからみたらイヤホン付けながら高速走ってるバイクどう思う？
207 ：７７４ＲＲ：2013/03/14(木) 18:01:46.30 ID:6DPDP9qY
イヤーマフよりはマシだと思う
>>206
スピーカーから流してるよりマシだと思う。
スピーカーから流してるよりマシだと思う。
自殺志願者
イヤホンつけながら？ ……器用だな
普通はつけてから走るだろ
普通はつけてから走るだろ
>>206
別に何とも。
昔、車で渋滞に並んでる時に、ヘルメットの下から
イヤホンのコード垂らしたKWSKの250っぽいのが
路肩を結構な速度で飛ばしてきて、俺の目の前で
右直事故やってくれたのには流石にポカーンだったけどな。
危ない事を危ないと認識できずに出来ちゃう人は
一回くらい死にそうな恐怖体験をしないと
慎重な性格に変わるチャンスは無いものです。
そんな人に他人が理屈や正論でとやかく言っても聞く耳持ってません。
せいぜい、巻き込まれないように距離を取るくらいですねぇ。
別に何とも。
昔、車で渋滞に並んでる時に、ヘルメットの下から
イヤホンのコード垂らしたKWSKの250っぽいのが
路肩を結構な速度で飛ばしてきて、俺の目の前で
右直事故やってくれたのには流石にポカーンだったけどな。
危ない事を危ないと認識できずに出来ちゃう人は
一回くらい死にそうな恐怖体験をしないと
慎重な性格に変わるチャンスは無いものです。
そんな人に他人が理屈や正論でとやかく言っても聞く耳持ってません。
せいぜい、巻き込まれないように距離を取るくらいですねぇ。
>>210
ネタなのにおもしろくない
ネタなのにおもしろくない
車だと大抵の奴は音楽聞きながら走ってるけど
バイクだとそんなに危険になるの？
バイクだとそんなに危険になるの？
イヤホンじゃなくてヘルメットに仕込んでるけど、
実際は運転に集中してるので聞き流してるだけ、
下手すると聞いてない場合もあるな。
実際は運転に集中してるので聞き流してるだけ、
下手すると聞いてない場合もあるな。
イヤホン仕込んだら耳痛くなるからやめた
車で爆音で音楽かけてる方が危険だよ
街中はともかく、高速だとどのみち風切り音で聞こえないから、イヤフォンでも耳栓でも変わらないんでね？
むしろ高速では耳栓して走ってるわ
219 ：７７４ＲＲ：2013/03/14(木) 19:34:36.83 ID:7qm6kJeH
普段片耳カナルイヤホンしてる
がなる型イヤホン
タカ型
>>211
その事故とイヤホンの関連がさっぱりわからない
その事故とイヤホンの関連がさっぱりわからない
しかも高速の話じゃないし。
確かに耳栓しないと高速飛ばして降りたあと耳がジンジンしてるな
1度イヤホンつけて音楽聞きながら走ったけど、怖くてやめた。
全国バイク駐車場案内なんだけど、登録されてるかなり駐車場減った？
1月ごろに同じ場所検索したときは10件ぐらい表示されたんだが今2件しか表示されない・・・
他の場所も軒並み減ってるっぽい気がする
http://www.nmca.gr.jp/society/parking/
1月ごろに同じ場所検索したときは10件ぐらい表示されたんだが今2件しか表示されない・・・
他の場所も軒並み減ってるっぽい気がする
http://www.nmca.gr.jp/society/parking/
知るか
「問い合わせ」から自分で聞け
「問い合わせ」から自分で聞け
>>194
ありがとうございます
ありがとうございます
230 ：７７４ＲＲ：2013/03/15(金) 04:51:43.97 ID:gUIeLy3X
昨日の夜の話だけど信号待ちしてたらいきなりアイドリングが不安定に
回してもついてこないし、なんかヴォヴォヴォ・・・・と力弱く、
とりあえず進んでみて車のいないところに移動してフカしてみるもののいつものフケが悪く
低速だとガタガタ揺れてくる。もしかして一発死んだ？
xjr400rです。ちなみに今日乗ったら上記の症状はありませんでした。
一応バイク屋持っていったほうがいいのかな
回してもついてこないし、なんかヴォヴォヴォ・・・・と力弱く、
とりあえず進んでみて車のいないところに移動してフカしてみるもののいつものフケが悪く
低速だとガタガタ揺れてくる。もしかして一発死んだ？
xjr400rです。ちなみに今日乗ったら上記の症状はありませんでした。
一応バイク屋持っていったほうがいいのかな
再現性のないトラブルがいちばん面倒
バイク屋に行っても、基本的な車体廻り、プラグ、エアクリ、燃料系、エアを吸い込んでないか確認。
ちょっと走って、これといった不調がなければ、「また起きたら持ってきて」といった感じ。
これは手抜きではなく、キャブのトラブルならまたお金がかかるから。
病気と同じで早め早めに診てもらうのがいちばんいいのは確かだけどネ。
普段から自分で軽整備をしているなら、プラグ、エアクリ、燃料系の確認だけでもしてみれば。
アナタが関東なら、雨やホコリでタンクキャップが詰まって、
一時的にガスが落ちなかっただけなんてこともあるね。
バイク屋に行っても、基本的な車体廻り、プラグ、エアクリ、燃料系、エアを吸い込んでないか確認。
ちょっと走って、これといった不調がなければ、「また起きたら持ってきて」といった感じ。
これは手抜きではなく、キャブのトラブルならまたお金がかかるから。
病気と同じで早め早めに診てもらうのがいちばんいいのは確かだけどネ。
普段から自分で軽整備をしているなら、プラグ、エアクリ、燃料系の確認だけでもしてみれば。
アナタが関東なら、雨やホコリでタンクキャップが詰まって、
一時的にガスが落ちなかっただけなんてこともあるね。
232 ：７７４ＲＲ：2013/03/15(金) 10:34:33.24 ID:gUIeLy3X
>>231
ありがとうございます
えぇ、関東です。バイトで止めてたバイクは野ざらし状態で雨にふられました。
あす休みなのでバイク屋行ってみようと思います。
自分では残念ながら整備できません。知識のないゆとりです。バイクが可哀想ってのが心に響きますね。
ありがとうございます
えぇ、関東です。バイトで止めてたバイクは野ざらし状態で雨にふられました。
あす休みなのでバイク屋行ってみようと思います。
自分では残念ながら整備できません。知識のないゆとりです。バイクが可哀想ってのが心に響きますね。
再現してから持ってけば？
どうせ追い返される
どうせ追い返される
点火系に持病ないか、ｘｊのスレで聞いてみれば？
良くある症例なら、やるんなら四発分全部だしハナから交換依頼で預けちゃえばいい。
良くある症例なら、やるんなら四発分全部だしハナから交換依頼で預けちゃえばいい。
原付歴10年以上ですが、数度パンクで苦労した経験があるのでタイヤはチューブレスがいいです。
250cc未満のバイクでチューブレスなのはスズキGSR250以外にどんなのがあるでしょうか？
新車で安いのがいいのです。デザインやカラーは全くこだわりがないです。
250cc未満のバイクでチューブレスなのはスズキGSR250以外にどんなのがあるでしょうか？
新車で安いのがいいのです。デザインやカラーは全くこだわりがないです。
237 ：７７４ＲＲ：2013/03/15(金) 17:30:47.30 ID:exarJNni
ACCから電源取って分岐したいんだけど、どっちのほうがいいかな？
これと
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org4040881.jpg
これ
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org4040882.jpg
これと
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org4040881.jpg
これ
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org4040882.jpg
238 ：７７４ＲＲ：2013/03/15(金) 18:14:33.55 ID:pacoN7C1
雨晒しだったのならタンク～キャブ間のの空気抜き穴のつまりか点火系の漏電
どっちでも良いんじゃね。ちなみに俺は下の方を使ってる。
ケツ蛍だの烏賊捕り漁船だの馬鹿にされようが気にしない。
ケツ蛍だの烏賊捕り漁船だの馬鹿にされようが気にしない。
241 ：７７４ＲＲ：2013/03/15(金) 18:26:08.72 ID:exarJNni
>>239
ACC電源をギボシで取れる場所がなくて
メーター繋げるカプラーに配線加工してY型ギボシに
>>237の繋げて他の電装品つけようとしてたんだ
どうしてもエレクトロタップは使いたくなくて‥
>>240
まぁ正直どっちでもいいよな
下のほうか～thx
ACC電源をギボシで取れる場所がなくて
メーター繋げるカプラーに配線加工してY型ギボシに
>>237の繋げて他の電装品つけようとしてたんだ
どうしてもエレクトロタップは使いたくなくて‥
>>240
まぁ正直どっちでもいいよな
下のほうか～thx
242 ：７７４ＲＲ：2013/03/15(金) 19:09:12.61 ID:+vNlvPug
すいませんが教えてください
自分はninja250r(2010年式無改造）に乗ってます
通学に使用し、週末しか長距離乗ることがありません
それが理由なのかブローバイガスを貯めるキャップみたいなところにガソリンの匂いがする水が貯まっています
この場合、2次エアキャンセルをするこで対処出来ますでしょうか？もしくわオイルキャッチタンクの方が効果はありますか？
自分はninja250r(2010年式無改造）に乗ってます
通学に使用し、週末しか長距離乗ることがありません
それが理由なのかブローバイガスを貯めるキャップみたいなところにガソリンの匂いがする水が貯まっています
この場合、2次エアキャンセルをするこで対処出来ますでしょうか？もしくわオイルキャッチタンクの方が効果はありますか？
243 ：７７４ＲＲ：2013/03/15(金) 19:38:04.30 ID:c+EkCtgW
サイドバックについて質問です
SSタイプに装着のバックはシート台がはみ出してるのでその部分バックが
引っ込んでいます
このバックをW800に装着した場合はこの引っ込みが無駄になるので
引っ込み部分を無理やり押し出してフラットにできるでしょうか
SSタイプに装着のバックはシート台がはみ出してるのでその部分バックが
引っ込んでいます
このバックをW800に装着した場合はこの引っ込みが無駄になるので
引っ込み部分を無理やり押し出してフラットにできるでしょうか
>>242
その水、溜まる前に栓外して抜いてくださいね
その水、溜まる前に栓外して抜いてくださいね
＞二次エアキャンセル
しね
しね
スロットルワイヤーとかクラッチワイヤーって、バイク用品店であまり売ってないの？
行ったお店はナップスとライコランド
ブレーキホースとかモンキー用のワイヤーは売ってたんだけど…
行ったお店はナップスとライコランド
ブレーキホースとかモンキー用のワイヤーは売ってたんだけど…
>>242
溜まるのが普通で、定期的に抜くもの。
正常な状態ですので、問題視しなくて大丈夫です。
エアクリに誘導することで負圧を作り出している面も一応ありますので、
安易なキャンセルは私はお勧めしません。
(法律的にも、構造的にも。)
キャッチタンクは無駄にスペース取りますし、またキャッチタンクのメンテナンス(定期的な排出)も必要ですよ、基本。
わざわざ増設する必要性は感じないけどなー。
>>243
ごめん、わからん。
溜まるのが普通で、定期的に抜くもの。
正常な状態ですので、問題視しなくて大丈夫です。
エアクリに誘導することで負圧を作り出している面も一応ありますので、
安易なキャンセルは私はお勧めしません。
(法律的にも、構造的にも。)
キャッチタンクは無駄にスペース取りますし、またキャッチタンクのメンテナンス(定期的な排出)も必要ですよ、基本。
わざわざ増設する必要性は感じないけどなー。
>>243
ごめん、わからん。
>>246
汎用ワイヤー類、有るところには有ると思いますけどね。
それぞれ車種専用な長さがあるので、ハンドル変更等による必要長変更でもない限り、
私は車種ごとの純正品使用を強くお勧めしています。
長さをきっちり理解していないと、だだ余りしますから。ないしは足りずにハンドリングに影響するとか。
汎用ワイヤー類、有るところには有ると思いますけどね。
それぞれ車種専用な長さがあるので、ハンドル変更等による必要長変更でもない限り、
私は車種ごとの純正品使用を強くお勧めしています。
長さをきっちり理解していないと、だだ余りしますから。ないしは足りずにハンドリングに影響するとか。
http://livedoor.blogimg.jp/darkm/imgs/5/7/5768b867.jpg
このバイクってホンダのなに？
このバイクってホンダのなに？
XR100モタード
ベスパ150leにするかランナーst200にするか・・・
初めてのバイクだから妥協しないほうがいいんだろうけど、
外車は故障した時が大変そうなんだよなぁ。
しかし、イタリアはいいセンスしてるぜ！
初めてのバイクだから妥協しないほうがいいんだろうけど、
外車は故障した時が大変そうなんだよなぁ。
しかし、イタリアはいいセンスしてるぜ！
そうですね。
お聞きしたいのですが
GooBikeでかなり離れた県のバイク屋で走行距離100km弱のいいバイクを見つけて
通信販売可能とのことなので購入したいと思うのですが
なにか気をつけるべきこととか、価格交渉は出来るんでしょうか？？
下取りはないです。あと、かなり離れた所にあるバイク屋さんなので
実際にお店に伺うことは難しいです
よろしくお願いします
GooBikeでかなり離れた県のバイク屋で走行距離100km弱のいいバイクを見つけて
通信販売可能とのことなので購入したいと思うのですが
なにか気をつけるべきこととか、価格交渉は出来るんでしょうか？？
下取りはないです。あと、かなり離れた所にあるバイク屋さんなので
実際にお店に伺うことは難しいです
よろしくお願いします
必要なのは、走行距離100100キロくらいのボッロボロのが来ても納得できる勇気
かな
かな
そのバイク屋に聞けよ。納得いったら買えばいい。
最終的には信じるしかない。
最終的には信じるしかない。
なるほど・・・メーター1周の可能性もあるのですね
年式が最近のものなのでそれはないと思いたいですが、現地に行くことが出来ないのでまた詳しく電話で聞いてみたいとおもいます
ありがとうございました
年式が最近のものなのでそれはないと思いたいですが、現地に行くことが出来ないのでまた詳しく電話で聞いてみたいとおもいます
ありがとうございました
259 ：７７４ＲＲ：2013/03/15(金) 22:03:10.44 ID:+vNlvPug
バイクは値切るとロクなことがない、とだけ。
>>255
メンテナンスのことも考えたら近所で購入したほうがいいと思うよ
自分で出来るのなら構わないけど
出来ないのなら近くに持ち込み（その店で購入した車両ではない）で整備してくれるところはあるのか探さないとね
多分、あまりいい顔はされないと思うよ
メンテナンスのことも考えたら近所で購入したほうがいいと思うよ
自分で出来るのなら構わないけど
出来ないのなら近くに持ち込み（その店で購入した車両ではない）で整備してくれるところはあるのか探さないとね
多分、あまりいい顔はされないと思うよ
走行距離1万キロのバイク買ったら、前オーナーが半クラしすぎで滑るから交換になった
2000年式で1万キロでダメになるかな？
やっぱメーター一周したのかと思ってしまう
2000年式で1万キロでダメになるかな？
やっぱメーター一周したのかと思ってしまう
長距離乗らずにウィリーとかやりまくった車両だったり・・・
大方試乗車だから
慣らされずにブン回されてると思うよ、不特定多数の人間に
まぁ中古の時点でだから何だって話でもあるけど
慣らされずにブン回されてると思うよ、不特定多数の人間に
まぁ中古の時点でだから何だって話でもあるけど
>>261
自分が欲しいバイクはkawasakiのバイクなので
いつもお世話になっている近所のバイク屋だと中古車しか買えないんですが
探してもらってもなかなか見つからないと言われて結構時間がたったので、今回通信販売で買おうと・・・
メンテナンスはすべてお世話になってる近所のバイク屋さんでやってもらおうと思っています。
自分が欲しいバイクはkawasakiのバイクなので
いつもお世話になっている近所のバイク屋だと中古車しか買えないんですが
探してもらってもなかなか見つからないと言われて結構時間がたったので、今回通信販売で買おうと・・・
メンテナンスはすべてお世話になってる近所のバイク屋さんでやってもらおうと思っています。
>>262
俺は特殊な性癖があるから15000キロでリアディスクとクラッチは交換したぞ。
俺は特殊な性癖があるから15000キロでリアディスクとクラッチは交換したぞ。
肝心の車種忘れてました
ドラッグスター400です
まぁ中古だし初めてのバイクだから安くて動けばいんですけど
ドラッグスター400です
まぁ中古だし初めてのバイクだから安くて動けばいんですけど
はじめまして
今度中免を取って250ccに乗りたいと思っているのですが、任意保険が年12万ほどかかるらしいです。
それだと金銭的に厳しいかもしれないので、少し妥協して125ccを年2万程度のファミバイ特約で乗った方がいいでしょうか？
もし250ccでも安くて良い内容の任意保険があればそっちに乗りたいです・・・
16歳です、よろしくお願いします。
今度中免を取って250ccに乗りたいと思っているのですが、任意保険が年12万ほどかかるらしいです。
それだと金銭的に厳しいかもしれないので、少し妥協して125ccを年2万程度のファミバイ特約で乗った方がいいでしょうか？
もし250ccでも安くて良い内容の任意保険があればそっちに乗りたいです・・・
16歳です、よろしくお願いします。
バーディー50のレッグシールドの固定ボルトを紛失したので、手元にあった同規格のステンレスボルトを付けたんですけど大丈夫ですか？
年式によるけど極端な低走行はノーメンテ放置やメーター戻しの可能性が
ちなみに2013年式のバイクなんですがどうなんでしょう・・・
goobikeでのお店の評価はいい方でした
goobikeでのお店の評価はいい方でした
安いなら注意
年式の割には安いような気もします。
車両価格が正規価格－１５万円くらいでした
走行距離が極端に少ないのに安いということは何かしら事情があるとは思うのですが・・・
修復歴もないみたいですし、なぜなんでしょうか
車両価格が正規価格－１５万円くらいでした
走行距離が極端に少ないのに安いということは何かしら事情があるとは思うのですが・・・
修復歴もないみたいですし、なぜなんでしょうか
>>269
二十歳になるまでは保険が高いからやめといた方が良い。保険のためだけにバイトをするようになってしまったら元も子もないだろ？
二十歳になるまでは125cc以下で我慢して、二十歳になってからそれより大きいモノに乗った方が良い。それまでにバイクを楽しみ、バイト代を十分に貯めて二十歳になったら新車で良いバイクを買った方が良い。
それと、125cc以下ならエイプ100の中古辺りが良いんじゃないか？
二十歳になるまでは保険が高いからやめといた方が良い。保険のためだけにバイトをするようになってしまったら元も子もないだろ？
二十歳になるまでは125cc以下で我慢して、二十歳になってからそれより大きいモノに乗った方が良い。それまでにバイクを楽しみ、バイト代を十分に貯めて二十歳になったら新車で良いバイクを買った方が良い。
それと、125cc以下ならエイプ100の中古辺りが良いんじゃないか？
>>275
試乗車か、新車購入したがすぐ手放した人がいるか(稀にそういうケースはある)。
問い合わせて確認すればいいと思うが。ただ、それが真実かどうか確認する術は無いわな。
遠方からの中古通販って、多少なりともバクチ要素は含みますので(賭け要素ゼロにはできない)、
それ以上は我々も分かりません。
なぜなら、その車体を私たちも直に見に行くことができないのですから…。
試乗車か、新車購入したがすぐ手放した人がいるか(稀にそういうケースはある)。
問い合わせて確認すればいいと思うが。ただ、それが真実かどうか確認する術は無いわな。
遠方からの中古通販って、多少なりともバクチ要素は含みますので(賭け要素ゼロにはできない)、
それ以上は我々も分かりません。
なぜなら、その車体を私たちも直に見に行くことができないのですから…。
メーターは不正じゃなくて、故障破損で交換、
デジタルなら意図的じゃ無くてリセットって事があるから、
ほんとあてにならない
デジタルなら意図的じゃ無くてリセットって事があるから、
ほんとあてにならない
自分も18000kmで新車より40万安いバイクがあったから
いいなと思ったんだけど、正直、不安だな・・・大阪の大手だったけど。
いいなと思ったんだけど、正直、不安だな・・・大阪の大手だったけど。
>>269
任意保険、16歳だと全年齢対象の保険になるからねぇ。
内容の悪い最低限度のうすーい保険(対人対物のみ、上限有)でも、6～7万は最低限掛かるから…。
任意保険の年齢区分は、21歳で切り替わる。
用途次第ですが、私としては、125㏄クラスでいいんじゃなかろうか？と考えます。
学生さんなら特に125㏄でよろしいかと。
だって遊ぶ金欲しいもん。w
任意保険、16歳だと全年齢対象の保険になるからねぇ。
内容の悪い最低限度のうすーい保険(対人対物のみ、上限有)でも、6～7万は最低限掛かるから…。
任意保険の年齢区分は、21歳で切り替わる。
用途次第ですが、私としては、125㏄クラスでいいんじゃなかろうか？と考えます。
学生さんなら特に125㏄でよろしいかと。
だって遊ぶ金欲しいもん。w
18000㎞使った消耗品全取っ替えしたら40万くらい掛かるぞ
>>270
ちょっとレッグシールドとそれを止める側の素材が分からんが…、まず。
ステンレスはアルミと相性が悪いです。電食という症状が発生します。アルミ側が脆くなる(だっけ？)。
バイクの車体にステンレスは基本的には用いられません。
ネジとして固すぎます。
ちょっとレッグシールドとそれを止める側の素材が分からんが…、まず。
ステンレスはアルミと相性が悪いです。電食という症状が発生します。アルミ側が脆くなる(だっけ？)。
バイクの車体にステンレスは基本的には用いられません。
ネジとして固すぎます。
言葉足らずだったので、>>283を補足(というか訂正)。
ステンレスネジは基本的に使いませんわな。(確か)
ステンレスネジは基本的に使いませんわな。(確か)
>>276
>>280
>>284
ありがとうございます
それでは21歳まで125ccで遊ぼうと思います
連続質問になってしまって申し訳ないのですが、現在原付免許しか持っていないので取らないといけません。
そこで、小型を一発で取るか、自動二輪を教習所で取るかと考えているのですが、どちらがいいでしょうか？
>>280
>>284
ありがとうございます
それでは21歳まで125ccで遊ぼうと思います
連続質問になってしまって申し訳ないのですが、現在原付免許しか持っていないので取らないといけません。
そこで、小型を一発で取るか、自動二輪を教習所で取るかと考えているのですが、どちらがいいでしょうか？
>>287
自動二輪を取った方が良いでしょ。お金があるなら
自動二輪を取った方が良いでしょ。お金があるなら
16で、普自二のことを「中免」
大体どんな奴か容易に想像できる
大体どんな奴か容易に想像できる
複数台持ちなら125は良いけどメインのバイクが125だとバイパスや高速乗れなくて後悔するぞ？
ショップ開催のツーリングや仲間と走るのでも125ってだけで高速乗れないから呼ばれないとか普通にあるし
ショップ開催のツーリングや仲間と走るのでも125ってだけで高速乗れないから呼ばれないとか普通にあるし
>>290
と言うと？
と言うと？
教習所の前に学校行けよ
今って１２５の小型限定って免許があんのか！？
>>296
お前はちょっと黙ってろよ
お前はちょっと黙ってろよ
失礼します。
当方kawasakiのザンザスに乗っているのですが、クーラント液がエンジンに混入しているみたいです。
原因はウォーターポンプの不具合のようなのですが、純正+zxrのウォーターポンプASSYが在庫切れです。
ほかの車種で流用がきくもの、もしくはシール漏れを軽減させる方法はあるでしょうか。
当方kawasakiのザンザスに乗っているのですが、クーラント液がエンジンに混入しているみたいです。
原因はウォーターポンプの不具合のようなのですが、純正+zxrのウォーターポンプASSYが在庫切れです。
ほかの車種で流用がきくもの、もしくはシール漏れを軽減させる方法はあるでしょうか。
>>296
＾＾
＾＾
>>287
免許に関しては、貴方次第。いやまじであなた次第。
小型限定普通自動二輪免許、
小型限定とはいえ、試験の基本は普通自動二輪免許と同じですからね。
(スラロームが無いとか、一本橋の時間が違うとか、そら差異はありますけど)
一度、「どういう試験なのか、試験に合格する走り方とはどういう動作なのか」を
調べてみてもいいんじゃないでしょうか。
免許に関しては、貴方次第。いやまじであなた次第。
小型限定普通自動二輪免許、
小型限定とはいえ、試験の基本は普通自動二輪免許と同じですからね。
(スラロームが無いとか、一本橋の時間が違うとか、そら差異はありますけど)
一度、「どういう試験なのか、試験に合格する走り方とはどういう動作なのか」を
調べてみてもいいんじゃないでしょうか。
>>287普通二輪取った方が絶対良い。自分も小型と迷ったけど、いつか限定解除する事を考えているなら最初から普通二輪がオススメ
小型だと物足りなくなるよ。よく考えて
小型だと物足りなくなるよ。よく考えて
302 ：７７４ＲＲ：2013/03/16(土) 01:03:56.63 ID:BHs9PMtH
>298
“ウォーターポンプ”と言うよりポンプの軸シールor軸の磨耗だな
シール系は既製品が使えるが軸だと他車からの部品取りか単品制作しかない
“ウォーターポンプ”と言うよりポンプの軸シールor軸の磨耗だな
シール系は既製品が使えるが軸だと他車からの部品取りか単品制作しかない
>>287
小型限定→限定解除だと、小型限定の教習では125に乗って、限定解除のときだけ400に乗ることになる。
すると、400に乗る時間が短いから慣れるのが結構大変だったりする。
だから最初から普通二輪の方が楽かも知れん。
あと、のちのちクルマにも乗るつもりなら普通自動車免許が先でも良いかもね。
小型限定→限定解除だと、小型限定の教習では125に乗って、限定解除のときだけ400に乗ることになる。
すると、400に乗る時間が短いから慣れるのが結構大変だったりする。
だから最初から普通二輪の方が楽かも知れん。
あと、のちのちクルマにも乗るつもりなら普通自動車免許が先でも良いかもね。
307 ：７７４ＲＲ：2013/03/16(土) 03:45:02.50 ID:asiM72Dm
>>276
>保険のためだけにバイトをするようになってしまったら元も子もないだろ？
うっさい、こっちは好きで乗ってるんだい(´・ω・`)
来年からようやくグレード上がるよ(´；ω；｀)ﾌﾞﾜｯ
月10k+αしんどかったなぁ・・・結局無事故ですんだけど
>保険のためだけにバイトをするようになってしまったら元も子もないだろ？
うっさい、こっちは好きで乗ってるんだい(´・ω・`)
来年からようやくグレード上がるよ(´；ω；｀)ﾌﾞﾜｯ
月10k+αしんどかったなぁ・・・結局無事故ですんだけど
309 ：７７４ＲＲ：2013/03/16(土) 04:02:40.56 ID:asiM72Dm
それでは不意に気になったので質問
ビキニカウルって使える？ネイキッドで高速がそろっとしんどくなって来た
若さが足りない・・・・。
腹への風が軽減される程度なら別に変わらないんじゃないかと思って今まで付けなかったけど
カフェスタイルカスタムするついでに似合うんだったら付けてみようかなと
ビキニカウルって使える？ネイキッドで高速がそろっとしんどくなって来た
若さが足りない・・・・。
腹への風が軽減される程度なら別に変わらないんじゃないかと思って今まで付けなかったけど
カフェスタイルカスタムするついでに似合うんだったら付けてみようかなと
>>249
XR100ちゃうか？
XR100ちゃうか？
>>309
メーターバイザーとかXJR純正(？)くらいのモノはほとんど変わらなかった
雨の時にメーター周りが濡れにくくて見やすくなったけど
フルカウルくらいのロングスクリーンのものなら効果あるとおもう
メーターバイザーとかXJR純正(？)くらいのモノはほとんど変わらなかった
雨の時にメーター周りが濡れにくくて見やすくなったけど
フルカウルくらいのロングスクリーンのものなら効果あるとおもう
313 ：７７４ＲＲ：2013/03/16(土) 10:40:01.06 ID:5dt/sFVC
314 ：７７４ＲＲ：2013/03/16(土) 10:52:43.71 ID:sbcv/v1T
315 ：７７４ＲＲ：2013/03/16(土) 12:04:42.06 ID:OR5L/9jU
ヒョースンのGT250 2013年モデルが気になっています
酷評が多いのですが、韓国がどうだとかチョンがどうだとか
そのようなことばかりで参考になりません
実際に乗ってみて深刻な問題点などはあるのでしょうか
用途は街乗りメイン、ツーリングはあってもサーキットやつ峠などには行きません
酷評が多いのですが、韓国がどうだとかチョンがどうだとか
そのようなことばかりで参考になりません
実際に乗ってみて深刻な問題点などはあるのでしょうか
用途は街乗りメイン、ツーリングはあってもサーキットやつ峠などには行きません
316 ：７７４ＲＲ：2013/03/16(土) 12:07:08.11 ID:OR5L/9jU
>>315
GT250ではなくGT250Rでした
GT250ではなくGT250Rでした
ウォポンのメカニカルシールにはドレン穴が開いてて、
通常メカニカルシールからの漏れの場合はこの穴から排出されて、
オイルと冷却水がエンジン内で混ざらないような設計なんだけどな。
冷却水がオイルに混入するのを避けるってだけであれば、
ドレン穴の清掃でなんとかなるんじゃないだろうか。
漏れは止まらないけど、マメに冷却水とオイルの状態をチェックでカバーして
ちゃんとしたウォポンを入手できるまで頑張れ。
俺もウォポンの新品（といっても既に代替パーツ）がなくなる前に確保しておくか。
（とか言って予備部品をリストに追加していったら、あっという間に数十万……）
通常メカニカルシールからの漏れの場合はこの穴から排出されて、
オイルと冷却水がエンジン内で混ざらないような設計なんだけどな。
冷却水がオイルに混入するのを避けるってだけであれば、
ドレン穴の清掃でなんとかなるんじゃないだろうか。
漏れは止まらないけど、マメに冷却水とオイルの状態をチェックでカバーして
ちゃんとしたウォポンを入手できるまで頑張れ。
俺もウォポンの新品（といっても既に代替パーツ）がなくなる前に確保しておくか。
（とか言って予備部品をリストに追加していったら、あっという間に数十万……）
バロンの代車で乗ったGT250？は日本で商売できるレベルの工業製品じゃ無かった
エンジンの回り方は普通だけどシフトが恐ろしく硬いNに入れるのが困難で止まってからN入れるのは無理ゲーなので止まるまでにNを発掘出来なかったら信号待ちの間は強制筋トレ
エンジンの掛かりが悪くスタンド畳んで車体を垂直にしてセル10秒くらい押さないとエンジン掛からなかった暖気も必須で始動直後にクラッチ繋いだら確実にエンストする
走り出して直ぐ尻に突き上げるような振動を感じて「荒々しいエンジンだなぁ」とか思ってたらリアサスが全く仕事してないだけでマンホールの上通っただけで後輪跳ねてた
代車借りる前は酷評するためにこいつを峠に持ち込もうとか考えてたが乗って10分でそんな気も失せるほどに酷いバイクだった
エンジンの回り方は普通だけどシフトが恐ろしく硬いNに入れるのが困難で止まってからN入れるのは無理ゲーなので止まるまでにNを発掘出来なかったら信号待ちの間は強制筋トレ
エンジンの掛かりが悪くスタンド畳んで車体を垂直にしてセル10秒くらい押さないとエンジン掛からなかった暖気も必須で始動直後にクラッチ繋いだら確実にエンストする
走り出して直ぐ尻に突き上げるような振動を感じて「荒々しいエンジンだなぁ」とか思ってたらリアサスが全く仕事してないだけでマンホールの上通っただけで後輪跳ねてた
代車借りる前は酷評するためにこいつを峠に持ち込もうとか考えてたが乗って10分でそんな気も失せるほどに酷いバイクだった
>>315
まわりに実際に購入してある程度の距離を走った人はおろか、試乗した人もいないからなんとも
レッドバロンが販売してるから整備やサポートも含め深刻な問題はないのでは
ただし、おそらくライバル車であろうニンジャ250ＲとCBR250R、どちらを購入するかで悩んでいる人がいても
「ヒョースンもありますよ！！」とは言わないと思う
一つ目デザインが気になったのなら、GSX-Rやイタ車を勧めるし、
どうしても欲しい！運命を感じる！とまで思ったのなら、他人の意見なんて気にせず買えばいいのでは
まわりに実際に購入してある程度の距離を走った人はおろか、試乗した人もいないからなんとも
レッドバロンが販売してるから整備やサポートも含め深刻な問題はないのでは
ただし、おそらくライバル車であろうニンジャ250ＲとCBR250R、どちらを購入するかで悩んでいる人がいても
「ヒョースンもありますよ！！」とは言わないと思う
一つ目デザインが気になったのなら、GSX-Rやイタ車を勧めるし、
どうしても欲しい！運命を感じる！とまで思ったのなら、他人の意見なんて気にせず買えばいいのでは
>>315
電化製品はある程度大丈夫だけど車やバイクは辞めとけ
電化製品はある程度大丈夫だけど車やバイクは辞めとけ
実体験者がいたわｗ
322 ：７７４ＲＲ：2013/03/16(土) 13:30:49.83 ID:OR5L/9jU
やはり深刻とはいえないまでも色々と粗があるようですね
維持費を安くするための買い替えなので、故障の心配が少ない日本車にしておきます
ありがとうございました
維持費を安くするための買い替えなので、故障の心配が少ない日本車にしておきます
ありがとうございました
>>315
Twitterやらブログやらのインプレ見ると皆だいたい同じことを書いている。曰く、
400、600クラスとシャシ共有だからデカイ
フロントブレーキがふにゃふにゃ、リアブレーキはまるで効かない
リアサスが異常に固い
低速から高速までトルクの山がない
全体的に作りが荒い
正直、買うメリットは全く感じない。
Twitterやらブログやらのインプレ見ると皆だいたい同じことを書いている。曰く、
400、600クラスとシャシ共有だからデカイ
フロントブレーキがふにゃふにゃ、リアブレーキはまるで効かない
リアサスが異常に固い
低速から高速までトルクの山がない
全体的に作りが荒い
正直、買うメリットは全く感じない。
>>315 さん
2013年モデルはリアサスもKYB製に変更になってて、ちゃんと動くようにはなっているようです。ただ、フロントと同じようにフニャフニャだった、という話も聞こえてきます。
ECUも2012年モデルからアメリカのDelph社製になっているので、やたらぶっ壊れたそれまでのモデルよりは信頼性は上がってると思います。
Ninja250でも足が窮屈、というような身体の大きい方にはいいかもしれません。
が、円高だったときならまだしも現在の円安傾向の状態ならわざわざ韓国製を買わなくてもいいのではないでしょうか。
長文失礼しました。
2013年モデルはリアサスもKYB製に変更になってて、ちゃんと動くようにはなっているようです。ただ、フロントと同じようにフニャフニャだった、という話も聞こえてきます。
ECUも2012年モデルからアメリカのDelph社製になっているので、やたらぶっ壊れたそれまでのモデルよりは信頼性は上がってると思います。
Ninja250でも足が窮屈、というような身体の大きい方にはいいかもしれません。
が、円高だったときならまだしも現在の円安傾向の状態ならわざわざ韓国製を買わなくてもいいのではないでしょうか。
長文失礼しました。
2速のクリープ？でアクセルの駆動力抜けた？状態で走ってるとカタカタ音がする
これがタペット音というものなのかな？
これがタペット音というものなのかな？
328 ：７７４ＲＲ：2013/03/16(土) 14:31:41.92 ID:DECvv6T3
トルクの“谷”なら聞いた事あるが“山”って････
フラットの意で言うのはちょっと違う気がする
フラットの意で言うのはちょっと違う気がする
329 ：７７４ＲＲ：2013/03/16(土) 15:04:39.81 ID:7qO9Eng/
zzr1400を買ったんだけど盗難対策が決まらないんだ。
保管場所はアパートの玄関開けてすぐ目の前の月極駐車場。アパートから外に出て５歩くらいでバイクにたどり着くぐらい。
キタコディスクロックにデイトナカバー、そしてキタコのHDR8でアパートの柱につなごうと思ったが１０万越えてしまって厳しい。
なんかいい案ないですか？
保管場所はアパートの玄関開けてすぐ目の前の月極駐車場。アパートから外に出て５歩くらいでバイクにたどり着くぐらい。
キタコディスクロックにデイトナカバー、そしてキタコのHDR8でアパートの柱につなごうと思ったが１０万越えてしまって厳しい。
なんかいい案ないですか？
>>329
アパートの中に入れる
これ最強
それは現実的じゃないって？
じゃああなたの書いている10万円の方が現実的じゃないか
それを実行すればいいじゃないか
10万で100万以上するバイクがドロンしなくて済むんだからさ
アパートの中に入れる
これ最強
それは現実的じゃないって？
じゃああなたの書いている10万円の方が現実的じゃないか
それを実行すればいいじゃないか
10万で100万以上するバイクがドロンしなくて済むんだからさ
>>327
バイクにせよ車にせよ､スポーツモデルはふたこぶラクダの直４がデファクトスタンダードになってるから
トルクの山(パワーバンド)が無いと物足りない｡と感じてしまうのもやむをえない気もする
基本的にフラットトルクの90度V型がバイクの排気量では不等間隔爆発だから
(トルクとは関係ない)鼓動感を感じやすいのも余計に勘違いに拍車かけてるはず
バイクにせよ車にせよ､スポーツモデルはふたこぶラクダの直４がデファクトスタンダードになってるから
トルクの山(パワーバンド)が無いと物足りない｡と感じてしまうのもやむをえない気もする
基本的にフラットトルクの90度V型がバイクの排気量では不等間隔爆発だから
(トルクとは関係ない)鼓動感を感じやすいのも余計に勘違いに拍車かけてるはず
>>329
ロックスレで見かけた、簡易地球ロックはどうだ？
プレートを車体で踏んで、それにポールが付いてるようなの
あと、センサーライト付けられないか？
プロは、下見の時にセンサーライト切ろうとするから、毎日チェックしとけば良い
ロックスレで見かけた、簡易地球ロックはどうだ？
プレートを車体で踏んで、それにポールが付いてるようなの
あと、センサーライト付けられないか？
プロは、下見の時にセンサーライト切ろうとするから、毎日チェックしとけば良い
>>327-328
要するにどの回転数でもトルクがない、吹け上がらないらしい。
要するにどの回転数でもトルクがない、吹け上がらないらしい。
>>329
どうしても10万がしんどいなら､僕ならキタコのディスクロックを安いものに替える
その代わり､もうちょっとロック増やすかな。25000円あったら､安物ロックいっぱい買えるし
たとえば､カバーを鎖で巻いときたいし､タイヤも止めておきたい
出先でのガードがショボくなるから乗って行く先を選ぶけどね
ZZR1400なんてアシに使わないでしょ？
どうしても10万がしんどいなら､僕ならキタコのディスクロックを安いものに替える
その代わり､もうちょっとロック増やすかな。25000円あったら､安物ロックいっぱい買えるし
たとえば､カバーを鎖で巻いときたいし､タイヤも止めておきたい
出先でのガードがショボくなるから乗って行く先を選ぶけどね
ZZR1400なんてアシに使わないでしょ？
全部買おうかと思います。センサーライトも検討しておきます。盗難スレも読んでおきます。
ありがとうございます。
ありがとうございます。
バイクの後ろに旅行カバンを括り付けることはできますか？
月に2回くらい数キロ離れたところまで旅行カバンで行くので、今は
原付で行ってます。原付に乗る程度の大きさの旅行カバンです。
この件さえ大丈夫なら、初バイク購入に踏み切れるのですが。
月に2回くらい数キロ離れたところまで旅行カバンで行くので、今は
原付で行ってます。原付に乗る程度の大きさの旅行カバンです。
この件さえ大丈夫なら、初バイク購入に踏み切れるのですが。
どの原付のどこに乗るのよ？
足元？前かご？リアボックス？背中？
足元？前かご？リアボックス？背中？
>>342
今は、ヤマハのJOGの足もとにおいて運んでます。
今は、ヤマハのJOGの足もとにおいて運んでます。
レッドバロンは外車も直してくれるんだろうか？
そしたら心置きなくベスパやスカラベオが買えるんだが・・・。
そしたら心置きなくベスパやスカラベオが買えるんだが・・・。
新車の車検は3年だとおもっていたんですが
情報サイトなどをみていると、中古の車種でも3年となっているバイクがあるんですが
何がちがうんでしょうか？
情報サイトなどをみていると、中古の車種でも3年となっているバイクがあるんですが
何がちがうんでしょうか？
346 ：７７４ＲＲ：2013/03/16(土) 18:12:39.30 ID:DECvv6T3
載っている情報がすべてです
見落としがないかよく読みましょう
見落としがないかよく読みましょう
>>345
最初の車検がくる前の中古じゃない？
最初の車検がくる前の中古じゃない？
ありがとうございます。調べてみると、車体自体が中古でも初回車検は3年？みたいです。
輸入車だからみたいですね。
輸入車だからみたいですね。
350 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) ：2013/03/16(土) 18:43:06.59 ID:wVQJBNOq
50ccで乗ってて楽しいバイク教えてください。
352 ：(´･ω･｀)：2013/03/16(土) 18:50:06.03 ID:UL1trtpG
バイクの知識が０なので、詳しい皆さんに質問したいことがあります
スクーターについてなんですが
どうして250cc以上になると50ccのようなデザインはなくなるんでしょうか？
私のイメージとしてですが、50ccのスクーターの場合、お洒落で可愛らしいデザインが多いと思います（ビーノ、ディオ等）
ですが、250ccを越えると独特の形状になりますよね？
女性が乗るような見た目のスクーター（ビーノ、ディオ等）の250ccがない理由が気になります
よろしければ回答よろしくお願いします
スクーターについてなんですが
どうして250cc以上になると50ccのようなデザインはなくなるんでしょうか？
私のイメージとしてですが、50ccのスクーターの場合、お洒落で可愛らしいデザインが多いと思います（ビーノ、ディオ等）
ですが、250ccを越えると独特の形状になりますよね？
女性が乗るような見た目のスクーター（ビーノ、ディオ等）の250ccがない理由が気になります
よろしければ回答よろしくお願いします
>>352
お前がおっさんだから
お前がおっさんだから
あと、基本的に小さいものは可愛いんだよ。
大きくて可愛いものは少ない。
アメリカンを小さくして50ｃｃにしたら可愛い。
レーサーレプリカを小さくして50ｃｃにしたら、これも可愛い。
小さいものを大きくしても可愛くはならない。
大きくて可愛いものは少ない。
アメリカンを小さくして50ｃｃにしたら可愛い。
レーサーレプリカを小さくして50ｃｃにしたら、これも可愛い。
小さいものを大きくしても可愛くはならない。
ベスパは結構かわいらしいよ
>>349
返答ありがとう。でも取り付けでなく、運ぶんです。
はしょりましたが、数キロ先の駅まで原付で行って、駅から電車に乗って
旅行カバンで移動するんです。
ロープかネットで旅行カバンを後部座席に括り付けて移動して、駅の駐輪場で
旅行カバンをはずして歩いて移動したいんです。
返答ありがとう。でも取り付けでなく、運ぶんです。
はしょりましたが、数キロ先の駅まで原付で行って、駅から電車に乗って
旅行カバンで移動するんです。
ロープかネットで旅行カバンを後部座席に括り付けて移動して、駅の駐輪場で
旅行カバンをはずして歩いて移動したいんです。
360 ：(´･ω･｀)：2013/03/16(土) 19:08:55.42 ID:UL1trtpG
352です
質問の回答ありがとうございました
外国スクーターの存在や、エンジンの問題や、私の価値観など勉強になりました
ありがとうございました
質問の回答ありがとうございました
外国スクーターの存在や、エンジンの問題や、私の価値観など勉強になりました
ありがとうございました
362 ：７７４ＲＲ：2013/03/16(土) 19:18:27.87 ID:AFpd4JI5
>>352
自分も国産でお洒落、かつコンパクトな250ccぐらいのスクーターがないことに
不満（男で背が低いため）を持っています。
外国、特にイタリアや東南アジアのようにスクーターが主流になっている
国はニーズに合わせるために、メーカー（ベスパ、アプリリア、PGO等）が
開発に力を入れているんでしょう。
日本でバイクというとMT車を操って楽しむといった感じなので、
高排気量になるとMT車が多くなるんでしょうね。
小型だったらアドレスやシグナスといった、燃費も良く、
街乗りに適した優秀なスクーターもありますが・・・。
自分も国産でお洒落、かつコンパクトな250ccぐらいのスクーターがないことに
不満（男で背が低いため）を持っています。
外国、特にイタリアや東南アジアのようにスクーターが主流になっている
国はニーズに合わせるために、メーカー（ベスパ、アプリリア、PGO等）が
開発に力を入れているんでしょう。
日本でバイクというとMT車を操って楽しむといった感じなので、
高排気量になるとMT車が多くなるんでしょうね。
小型だったらアドレスやシグナスといった、燃費も良く、
街乗りに適した優秀なスクーターもありますが・・・。
スクーターじゃなきゃ乗れないほどチビって
150センチくらい？
150センチくらい？
エンジンが大きくなるにつれそれなりの頑丈なシャシーが必要だからだしょ
>>365
150cm台前半のうちのヨメでもエストレヤ乗ってるから、140cm台とかかね。
150cm台前半のうちのヨメでもエストレヤ乗ってるから、140cm台とかかね。
>>365
160です・・・
160です・・・
いいじゃん。
男で小柄だとバイクがデカく見えるぜ。
痩せててウェアもきめると格好良い。
男で小柄だとバイクがデカく見えるぜ。
痩せててウェアもきめると格好良い。
俺デブだから
身長より股下が大事
>>352
ベスパGTS250ieなんてどーだ？
ベスパGTS250ieなんてどーだ？
373 ：７７４ＲＲ：2013/03/16(土) 20:29:34.94 ID:jZjwGEdP
超短足なんじゃないですかね(小声)
マフラー変えようと思うんだけど、102ｄｂってご近所に迷惑なレベルかな?
>>374
半径30メートル内のご近所さん全員に「死ね」って思われるレベルです。
半径30メートル内のご近所さん全員に「死ね」って思われるレベルです。
ちなみに98dbでも十分近所迷惑。
94db辺りでやっと合法レベルだけど
時間帯によっては苦情出る音量と思ってね。
94db辺りでやっと合法レベルだけど
時間帯によっては苦情出る音量と思ってね。
うわ、そんなヤバいレベルなのかｗ
今のがカタログ値94.4dbで個人的には全く気にならないから大丈夫かな～、と思ったんだけど・・・
やっぱショート管は難しいみたいですなぁ、考え直します
今のがカタログ値94.4dbで個人的には全く気にならないから大丈夫かな～、と思ったんだけど・・・
やっぱショート管は難しいみたいですなぁ、考え直します
騒音を測定する回転数あたりで99dbを発生する俺の昔のCBRは
アイドル付近だと割と静かだよ
というか車検場で測られて(なぜか屋内）
え、これってそんなに五月蠅いのか！？と思ったレベル
アイドル付近だと割と静かだよ
というか車検場で測られて(なぜか屋内）
え、これってそんなに五月蠅いのか！？と思ったレベル
バイクの音なんて近所にとっては騒音に過ぎない
それがある日さらにうるさくなったら殺意覚えるだろうな
スキあればバイクにいやがらせされかねない
ある日乗り出したらブレーキが利かない、とかいやだろ
それがある日さらにうるさくなったら殺意覚えるだろうな
スキあればバイクにいやがらせされかねない
ある日乗り出したらブレーキが利かない、とかいやだろ
エンジン一発始動、アイドリング15秒で安定したら
低回転で発進、すみやかに立ち去ってくれるならまだしも
しかも、そういうマフラーつけるバカって
大抵燃調もまともにできなくて、
一発始動なんてしなくて何回もセル回して
スロットルひねりながら掛かって盛大に「ヴぉン！ヴぁン！」ってなって
もうそれだけで殺意もんだろうな
あと、地方によっては
音量かかわらず「いい気になってんな」って感じの音とか乗り方してると
「や」のつくスジの人にXXXXXをXXXXXされてXXXXXがXXXXXになったりする
低回転で発進、すみやかに立ち去ってくれるならまだしも
しかも、そういうマフラーつけるバカって
大抵燃調もまともにできなくて、
一発始動なんてしなくて何回もセル回して
スロットルひねりながら掛かって盛大に「ヴぉン！ヴぁン！」ってなって
もうそれだけで殺意もんだろうな
あと、地方によっては
音量かかわらず「いい気になってんな」って感じの音とか乗り方してると
「や」のつくスジの人にXXXXXをXXXXXされてXXXXXがXXXXXになったりする
８倍はすごいな。シートズタズタですまないだろうな。タイヤに穴、マフラーに異物か
下手したらバイクがバラバラのズタズタかもな
今日93ｄｂのマフラーに変えてﾋﾞｸﾋﾞｸしてた俺がバカらしくなった
387 ：７７４ＲＲ：2013/03/16(土) 22:09:46.54 ID:t4EQ8O+v
しつもん
21馬力8000回転のえんじんと
19馬力10000回転のえんじんとではどちらが パワーありますか？
速いですか？
21馬力8000回転のえんじんと
19馬力10000回転のえんじんとではどちらが パワーありますか？
速いですか？
388 ：７７４ＲＲ：2013/03/16(土) 22:15:27.54 ID:qxGvT08+
馬力＝パワーだから21馬力のほうがパワーありかと。
速さは重さやタイプによって違うからどちらとも言えない
速さは重さやタイプによって違うからどちらとも言えない
>>387
トルク(回転の強さ)×回転数×係数がパワーなんで、明らかに後者が非力
低い回転数でトルクが大きい方がパワーは低くてもパワフルに感じる事はある
普通にパワーがある無いと使う場合は大体トルクの事
(加速力に関係)
パワー、馬力は回転数比例で普通言うところのエンジンの伸び
(最高速に関係)
分かりにくいよね
トルク(回転の強さ)×回転数×係数がパワーなんで、明らかに後者が非力
低い回転数でトルクが大きい方がパワーは低くてもパワフルに感じる事はある
普通にパワーがある無いと使う場合は大体トルクの事
(加速力に関係)
パワー、馬力は回転数比例で普通言うところのエンジンの伸び
(最高速に関係)
分かりにくいよね
>>387
実地で最高出力に達するまでの吹け上がりの良い方が速い
実地で最高出力に達するまでの吹け上がりの良い方が速い
テイラーメイドの108ｄｂとかどんなレベルなんだよｗ
轟かしい
MotoGPで130dbらしいから
108だの102だのなんて可愛いもんだよな
100dbで、橋の下で通過する電車の轟音を聞き続けてる程度だそうだから
かわいいもんだ
ってんなわけあるかい
108だの102だのなんて可愛いもんだよな
100dbで、橋の下で通過する電車の轟音を聞き続けてる程度だそうだから
かわいいもんだ
ってんなわけあるかい
394 ：７７４ＲＲ：2013/03/16(土) 23:46:43.74 ID:t4EQ8O+v
よくわからん(笑)
ありがとございました
ありがとございました
車検のとき97dbでおーギリじゃんｗて思ってたんだけど
そんなに煩いもんなんだね・・・
そういえば買った時に異常にでかい轟音だと驚いたの思い出した
慣れって怖いな・・・
マンションで暖気するのやめとこ
そんなに煩いもんなんだね・・・
そういえば買った時に異常にでかい轟音だと驚いたの思い出した
慣れって怖いな・・・
マンションで暖気するのやめとこ
BMWのR1200GS好きで車体価格高いのはローンでいけるけど維持費が無理っぽい
国産でこれに似たバイクありますかね？
国産でこれに似たバイクありますかね？
>>396
HONDA NC700X
http://www.honda.co.jp/NC700X/color/image/pic01.jpg
http://www.honda.co.jp/NC700X/
HONDA NC700X
http://www.honda.co.jp/NC700X/color/image/pic01.jpg
http://www.honda.co.jp/NC700X/
14年モデルのVストローム
水冷2st原付きに乗っているのですが、家が長い坂道の上にあり、割と登ってる時エンジンに頑張ってもらってる感があるのですが、家に着いていきなりエンジンを切っても大丈夫なのでしょうか??
1-2分冷却水を行き渡らせた方が良いのでしょうか??
1-2分冷却水を行き渡らせた方が良いのでしょうか??
NC700もVストロームもググったら理想だったサンクス
NC700林道もいけて高速も楽かな。オフ車＋ツアラーみたいなのに憧れてる
NC700林道もいけて高速も楽かな。オフ車＋ツアラーみたいなのに憧れてる
皆さんの月間走行距離と任意保険の加入状況教えてください
自分は月間３００キロで任意保険は対物と対人のみで自車のは加入していません
自分は月間３００キロで任意保険は対物と対人のみで自車のは加入していません
アンケ禁止
ターボエンジンならタイマーとかあるけどな。
405 ：(´･ω･｀)：2013/03/17(日) 00:45:04.70 ID:J6OEnmqv
352で「スクーターの見た目をした250ccがなぜないのか？」と質問した者です
色々な回答を頂きましたが、自分なりの疑問も出てきました
もしスクーター型250ccがあれば
･普通車=バイク、軽=スクーターだとしたら女性向け普通車（パッソ等）=スクーター型250ccがあってもいいんじゃないか
･スクーター=女性向けとして認識されれば新たな需要が確保できるんじゃないか
･再度ブームを起こすキッカケにならないか
など自分なりに考えました
バイクのバの字も知らないので、色々違うこともあるとはおもいますが、バイクに乗っている方や詳しい方の意見が知りたいので、書き込みよろしくお願いします
色々な回答を頂きましたが、自分なりの疑問も出てきました
もしスクーター型250ccがあれば
･普通車=バイク、軽=スクーターだとしたら女性向け普通車（パッソ等）=スクーター型250ccがあってもいいんじゃないか
･スクーター=女性向けとして認識されれば新たな需要が確保できるんじゃないか
･再度ブームを起こすキッカケにならないか
など自分なりに考えました
バイクのバの字も知らないので、色々違うこともあるとはおもいますが、バイクに乗っている方や詳しい方の意見が知りたいので、書き込みよろしくお願いします
>>405
おっさん次々質問すんなって
おっさん次々質問すんなって
危険だからだ
ビッグスクーターは違うのか？
ビッグスクーターってジャンルがあるだろ
デザインは市場が決める
デザインは市場が決める
>>405
メーカーにそういうメールしたら？
メーカーにそういうメールしたら？
>>381だけど2ちゃんかどっかで聞き齧った曖昧な記憶か妄想で書いた数値だからアテにすんなよ
見た目Dio･Jogな250ccが欲しいってことでしょ？
250ccに耐えうるフレームだとしても
厳しいんじゃね？
250ccに耐えうるフレームだとしても
厳しいんじゃね？
セローとか可愛いやん
確かに昔のjog90見たいな車体の4スト125は欲しいな
125の隼とかV-MAXが出たら可愛いと思うの
>>402
勝手なルール作ってしきるなよ馬鹿
勝手なルール作ってしきるなよ馬鹿
>>405
何故作らないのか？…答えは簡単売れないから。女性向けと言うが貴方は何を持って女性向けと言ってるの？
可愛さを求めるタイプの女性がわざわざ何万も払って通って普通二輪の免許を取りに行き、何十万も払ってバイクを買い。
年に何万も保険を払い、雨風凌げずないヘルメット等装備で好きな髪型やオシャレな格好も制限される中でパッソのバイクverみたいな可愛さを求めた乗り物に乗ると思う？
そこまでするなら結局パッソ乗るよパッソ。それか可愛さを求めて足代わりの原付でも事足りる。
上記の事を踏まえてそれでも乗る女性ってのはわざわざバイクで所謂デカイ可愛らしいなんて求めてない。 皆自分なりの可愛らしいカッコ良いの基準で選んだりするよ。
ちなみに知人の女性は旧V-MAXを可愛い可愛い言いながら乗ってる。
何故作らないのか？…答えは簡単売れないから。女性向けと言うが貴方は何を持って女性向けと言ってるの？
可愛さを求めるタイプの女性がわざわざ何万も払って通って普通二輪の免許を取りに行き、何十万も払ってバイクを買い。
年に何万も保険を払い、雨風凌げずないヘルメット等装備で好きな髪型やオシャレな格好も制限される中でパッソのバイクverみたいな可愛さを求めた乗り物に乗ると思う？
そこまでするなら結局パッソ乗るよパッソ。それか可愛さを求めて足代わりの原付でも事足りる。
上記の事を踏まえてそれでも乗る女性ってのはわざわざバイクで所謂デカイ可愛らしいなんて求めてない。 皆自分なりの可愛らしいカッコ良いの基準で選んだりするよ。
ちなみに知人の女性は旧V-MAXを可愛い可愛い言いながら乗ってる。
女性向けスクーターねぇ…ようするに「オシャレ」感覚が欲しい(曖昧)わけでしょ？
スカラベオ200/250でも買えばいいと思うよ。
なんといっても「ガイシャ」ですし←初心者オシャレ嗜好者にはココ重要
一応言っておくと、アプリリアは日本に部品倉庫持ってるので、他のガイシャに比べりゃ優良。
そもそも女性ライダー自体が少ない理由が、「あぶない」という敬遠から来ている。
商品の魅力云々以前の、2輪に対しての可否判断ね。
50㏄は下駄としてどうしても必要な層がいるから需要があるわけで。
…ピンクのクラウン出すようなバクチをやれと言われても、無理はある罠。主要層(男性)が敬遠しうる代物はナ。
スカラベオ200/250でも買えばいいと思うよ。
なんといっても「ガイシャ」ですし←初心者オシャレ嗜好者にはココ重要
一応言っておくと、アプリリアは日本に部品倉庫持ってるので、他のガイシャに比べりゃ優良。
そもそも女性ライダー自体が少ない理由が、「あぶない」という敬遠から来ている。
商品の魅力云々以前の、2輪に対しての可否判断ね。
50㏄は下駄としてどうしても必要な層がいるから需要があるわけで。
…ピンクのクラウン出すようなバクチをやれと言われても、無理はある罠。主要層(男性)が敬遠しうる代物はナ。
単純にホイールベースの違いじゃねえの？
出力が大きくなった分長くしなきゃいかんし
お洒落というかクラシカルなスクーターの形状じゃ
耐えられないんだろ
出力が大きくなった分長くしなきゃいかんし
お洒落というかクラシカルなスクーターの形状じゃ
耐えられないんだろ
あとパワーがある分タイヤも大きくしないと危ないし
ベスパかわいいと思うんですが
女の思うバイクなんて結局ハーレーかベスパ。
しかも代替品でいいのでDSやジョルノが売れた。そんなもん。
その他を選ぶ変わり者なんてニッチ過ぎて商売にならん
しかも代替品でいいのでDSやジョルノが売れた。そんなもん。
その他を選ぶ変わり者なんてニッチ過ぎて商売にならん
つかまずバイク乗りの男が小奇麗でオサレでなくてはいけない。
そういったイメージに釣られて女が参入するんだ。
スノボやサーフィンと同じ。
ところが現実は効率厨みたいなモサイオタバイカーばっか。
ウチのクラブはアパレル、美容、インテリア関係が多いから1/3は女。
ミーティングで女取り込む方法良く聞かれるわ。
そういったイメージに釣られて女が参入するんだ。
スノボやサーフィンと同じ。
ところが現実は効率厨みたいなモサイオタバイカーばっか。
ウチのクラブはアパレル、美容、インテリア関係が多いから1/3は女。
ミーティングで女取り込む方法良く聞かれるわ。
荒川静香のお陰でアメリカンに乗る女の人も増えるかもね。
ただアメリカンに乗る女の人はアレなひとか多いのでちょっと・・・w
ただアメリカンに乗る女の人はアレなひとか多いのでちょっと・・・w
新車で買って最初の車検で売る予定なんだけど、やっぱり慣らしは必要かな？
>>429
お前みたいな馬鹿がいるから中古車の質が落ちるんだよクソガキが
お前みたいな馬鹿がいるから中古車の質が落ちるんだよクソガキが
バイクの質問になるかわかりませんが、バイクウェア着てメットかぶってると
犬がメチャクチャ吠えてきます。でも敵意はあんまり感じません。
これはどういうことなんでしょうか。
犬がメチャクチャ吠えてきます。でも敵意はあんまり感じません。
これはどういうことなんでしょうか。
432 ：７７４ＲＲ：2013/03/17(日) 11:47:10.95 ID:HvX1GDMT
先週教習所にバイクとりに通い始めました。
そこで免許取得と同時にバイクにのろうと考えたんですけど、免許取得前にバイク購入は可能ですか？
バイクも納車したいです。練習できる私有地強要道路も10メートルくらい有るし。
免許取得後でないと納車は不能なんでしょうか？
25歳女性ですので無茶はしないと思います。納車されたら乗り出し前にパーツ交換とかも済ませてしまいたいです。
そこで免許取得と同時にバイクにのろうと考えたんですけど、免許取得前にバイク購入は可能ですか？
バイクも納車したいです。練習できる私有地強要道路も10メートルくらい有るし。
免許取得後でないと納車は不能なんでしょうか？
25歳女性ですので無茶はしないと思います。納車されたら乗り出し前にパーツ交換とかも済ませてしまいたいです。
434 ：７７４ＲＲ：2013/03/17(日) 12:05:14.16 ID:HvX1GDMT
>>433
ありがとうございます。
一番怖いのは10メートルくらいしかないので通ってるような人間に狭い道をUターン出来るかですね。
バイク自体はもちろんはじめてなのでカワサキのNinja400の購入を考えてます。乗りやすそうなので。
納車時は弟が免許持ってるんで盗りに行ってもらって乗り方教えて貰おうかと思います。
来週からは週に二回、一日2時間乗るつもりなんですぐに免許は取得出来ると思いますが。
免許取得翌日にはもう自由に走れるようになれておきたいですね。
ありがとうございます。
一番怖いのは10メートルくらいしかないので通ってるような人間に狭い道をUターン出来るかですね。
バイク自体はもちろんはじめてなのでカワサキのNinja400の購入を考えてます。乗りやすそうなので。
納車時は弟が免許持ってるんで盗りに行ってもらって乗り方教えて貰おうかと思います。
来週からは週に二回、一日2時間乗るつもりなんですぐに免許は取得出来ると思いますが。
免許取得翌日にはもう自由に走れるようになれておきたいですね。
435 ：７７４ＲＲ：2013/03/17(日) 12:07:04.56 ID:eXB1kIvW
436 ：７７４ＲＲ：2013/03/17(日) 12:10:33.43 ID:eXB1kIvW
>>434
教習所のバイクには巨大なエンジンガードが付いている
これが何故だかわかるか
きわめて運動神経がいいなら、あるいは金があり余ってるなら、何も言わない
並の人間には、特に女には、やめとけそんなことと申し上げておく
教習所のバイクには巨大なエンジンガードが付いている
これが何故だかわかるか
きわめて運動神経がいいなら、あるいは金があり余ってるなら、何も言わない
並の人間には、特に女には、やめとけそんなことと申し上げておく
437 ：７７４ＲＲ：2013/03/17(日) 12:11:04.08 ID:HvX1GDMT
本当はバイクに無免で乗る気なんじゃないかとか疑われるのも怖いんで、念書を書きたいと伝えれば書いて受け取ってくれるんでしょうか？
直ぐにのりたい、私有道路で練習するだけと言っても疑われたりするのも気分よくないですし。
わたしは免許取得までは公道では乗りません、と念書を書きたいんですけど。
気持ちよく楽しくバイクと付き合っていきたいので。バイク屋さんともメンテナンスとかで今後お世話になるだろうし、お互い気持ちよく
商談するに当たり念書を提出したいなと思うんですが。
別にこういうことをする必要はないんでしょうか？
直ぐにのりたい、私有道路で練習するだけと言っても疑われたりするのも気分よくないですし。
わたしは免許取得までは公道では乗りません、と念書を書きたいんですけど。
気持ちよく楽しくバイクと付き合っていきたいので。バイク屋さんともメンテナンスとかで今後お世話になるだろうし、お互い気持ちよく
商談するに当たり念書を提出したいなと思うんですが。
別にこういうことをする必要はないんでしょうか？
438 ：７７４ＲＲ：2013/03/17(日) 12:13:22.32 ID:HvX1GDMT
>>436
狭い道で練習とかしてケガしてしまいますかね。
まだ1回しか教習所行ってないんでバイクの怖さがイマイチわかりません。自転車ならロードバイクとかで
自転車ツーリングとかしてました。二輪の運転にはそこそこ自信有ります。
狭い道で練習とかしてケガしてしまいますかね。
まだ1回しか教習所行ってないんでバイクの怖さがイマイチわかりません。自転車ならロードバイクとかで
自転車ツーリングとかしてました。二輪の運転にはそこそこ自信有ります。
普通にやめとけ
契約だけにしとくべき
契約だけにしとくべき
つか、私有地や私道でも公道に面している場合は道交法の適用下だろ。
完全に公道から隔離されていると認められる施設以外は
公道に面してつながっている限り道交法適用下。
完全に公道から隔離されていると認められる施設以外は
公道に面してつながっている限り道交法適用下。
>>438
転かしていいバイクを用意してくれて、
安全な場所を用意してくれて、
練習をベテランが見てくれて、
ついでに免許までくれるんだから
それからにしたほうが良いよ
つか、今から発注したら、納車までに免許取れてないか？
転かしていいバイクを用意してくれて、
安全な場所を用意してくれて、
練習をベテランが見てくれて、
ついでに免許までくれるんだから
それからにしたほうが良いよ
つか、今から発注したら、納車までに免許取れてないか？
>>438
教習所は練習するところだぞわざわざ家で自分のバイク壊すデメリット抱えて練習する必要ないだろ
教習所は練習するところだぞわざわざ家で自分のバイク壊すデメリット抱えて練習する必要ないだろ
だから、バイクの運転技術を学びに行くのだからそこでやればいいじゃないか。
445 ：７７４ＲＲ：2013/03/17(日) 13:04:16.15 ID:IypA7SDB
この子知識が無さ過ぎだし
物事都合良く考え過ぎだし
いちいち勘違いして余計なことにこだわり過ぎ
身の程わきまえた方がいいんじゃないかなぁ？
物事都合良く考え過ぎだし
いちいち勘違いして余計なことにこだわり過ぎ
身の程わきまえた方がいいんじゃないかなぁ？
事故ってもバイクのせいにしてファビョル未来しか見えない
教習所でしっかり学んでから物事を進めたほうがいい
コケることも教習所なら好きなだけ出来る
コケることも教習所なら好きなだけ出来る
448 ：７７４ＲＲ：2013/03/17(日) 13:16:58.40 ID:HvX1GDMT
みなさんいろいろとありがとうございます。
でもロードバイク歴はそこそこありますので自信あります。原付でもスクーターではなくアプリリアってスポーツバイク乗ってました。
そちらはちょっと運転ミスで廃車になってしまいましたが。わたしが悪い訳ではなく路面が濡れていたのと車が欲から出て来てビックリして
転んでしまいさようならとなりました。
足を骨折して怖くなってここ数年はバイクに乗っていなかったのですが、思い切って次は400ccで、と考えました。
400ccなら速いし、車が横から出て来ても出てくる前に前を通り抜けられる加速もあるでしょうし。
バイク完全素人と言うわけではないので安心してください。
でもロードバイク歴はそこそこありますので自信あります。原付でもスクーターではなくアプリリアってスポーツバイク乗ってました。
そちらはちょっと運転ミスで廃車になってしまいましたが。わたしが悪い訳ではなく路面が濡れていたのと車が欲から出て来てビックリして
転んでしまいさようならとなりました。
足を骨折して怖くなってここ数年はバイクに乗っていなかったのですが、思い切って次は400ccで、と考えました。
400ccなら速いし、車が横から出て来ても出てくる前に前を通り抜けられる加速もあるでしょうし。
バイク完全素人と言うわけではないので安心してください。
>>448
いや、それ完全にお前が悪いだけの自爆だろ。
いや、それ完全にお前が悪いだけの自爆だろ。
450 ：７７４ＲＲ：2013/03/17(日) 13:21:33.81 ID:IypA7SDB
えやだちょっと釣りくさい
やられたな私
やられたな私
だ・大丈夫なのか…
>>448
釣り決定
釣り決定
いや、女ならあるいは…
ミニバイクごときで運転ミスで自爆したのに400でいけると思った根拠は何だろうな
ミニバイクごときで運転ミスで自爆したのに400でいけると思った根拠は何だろうな
455 ：７７４ＲＲ：2013/03/17(日) 13:41:04.53 ID:IypA7SDB
> そちらはちょっと運転ミスで廃車になってしまいましたが。わたしが悪い訳ではなく路面が濡れていたのと車が欲から出て来てビックリして
> 転んでしまいさようならとなりました。
人それを「下手くそ」と言ふ
> 転んでしまいさようならとなりました。
人それを「下手くそ」と言ふ
洗車してすぐに砂埃で汚れるんですけど
おすすめのハタキとかありますか？
ウェーブ検討中
おすすめのハタキとかありますか？
ウェーブ検討中
458 ：７７４ＲＲ：2013/03/17(日) 14:00:56.31 ID:9JyLy8qf
質問
原付購入後に即黄色ナンバーに登録変更したけどそのバイクを親に譲りたい
その時にもう一度白ナンバーに戻すことは可能？
原付購入後に即黄色ナンバーに登録変更したけどそのバイクを親に譲りたい
その時にもう一度白ナンバーに戻すことは可能？
>>448
朝方はアドバイスしたが、
>400ccなら速いし、車が横から出て来ても出てくる前に前を通り抜けられる加速もあるでしょうし。
この一文でバイク乗らないことを薦めるわ
周りの確認をせずに運転するような奴に公道を走らせるわけにはいかんな。
釣りだとしたら釣られよう
朝方はアドバイスしたが、
>400ccなら速いし、車が横から出て来ても出てくる前に前を通り抜けられる加速もあるでしょうし。
この一文でバイク乗らないことを薦めるわ
周りの確認をせずに運転するような奴に公道を走らせるわけにはいかんな。
釣りだとしたら釣られよう
バイクの維持費ってのはガソリンのこと？
>>458
黄色にしたときの逆をすればいい話。
ただ、各市町村役場により必要申請内容(エンジン排気量を変更した証明書類がどのくらいのものが欲しいか)が
違いますので、ご自身のお住まいの(登録されている)市区町村役場にお問い合わせください。
>>461
晴れ→DS
ベスパ→ジョルノ
・・・ってことだろうよ、読む限り。
黄色にしたときの逆をすればいい話。
ただ、各市町村役場により必要申請内容(エンジン排気量を変更した証明書類がどのくらいのものが欲しいか)が
違いますので、ご自身のお住まいの(登録されている)市区町村役場にお問い合わせください。
>>461
晴れ→DS
ベスパ→ジョルノ
・・・ってことだろうよ、読む限り。
マジか、ちゃんと読んでなかったすまんｗ
>>457
最低でも1万以上の買え。
最低でも1万以上の買え。
別にハタキは普通のでいいんじゃないの？ マイクロファイバーのってそんな高いか
468 ：７７４ＲＲ：2013/03/17(日) 16:11:35.05 ID:ZRtwcXnH
>>448
それ勝間ネタの釣りだろ
それ勝間ネタの釣りだろ
ハーレーのスポスタ以外ってなんであんなに高いんですか？
速いわけでも曲がれるわけでもオフ走れるわけでもないのに
バイク素人でよく分からないんだけど
どの部分の性能に投資して車体価格が上がってるのか疑問に思いました
速いわけでも曲がれるわけでもオフ走れるわけでもないのに
バイク素人でよく分からないんだけど
どの部分の性能に投資して車体価格が上がってるのか疑問に思いました
>>469
ハーレーはブランド
ハーレーはブランド
ベスパって手が届かないほど高いかな？
割と良心的な価格だと思うけど・・・。
割と良心的な価格だと思うけど・・・。
前後のタイヤ交換するに当たりここも見ておけって所ありますか？
工賃抑えるためにタイヤ外さないと出来ない事ってブレーキパッド以外にあるでしょうか？
工賃抑えるためにタイヤ外さないと出来ない事ってブレーキパッド以外にあるでしょうか？
>>473
チェーンの張りとかスプロケットの磨耗とか取り付け後の締付けトルクとかグリスアップやら
チェーンの張りとかスプロケットの磨耗とか取り付け後の締付けトルクとかグリスアップやら
ホイールベアリングとか？
>>473
バルブ
最後に交換したのが2年以上前なら、絶対に交換しとくべき
10年位経ってるなら、ハブダンパーも交換しといたほうがいい
ちなみにいまどきの普通のディスクブレーキなら
ブレーキパッドを外すのにタイヤは外さない
バルブ
最後に交換したのが2年以上前なら、絶対に交換しとくべき
10年位経ってるなら、ハブダンパーも交換しといたほうがいい
ちなみにいまどきの普通のディスクブレーキなら
ブレーキパッドを外すのにタイヤは外さない
アプリリアの原付ってマニュアルなのね
なら大丈夫
Ninja400Rはちょっち重いだけだから♪
なら大丈夫
Ninja400Rはちょっち重いだけだから♪
SRをアメリカンに改造して乗ってる人っていますか？
250cc未満のバイクを購入し、住民票を出してから
およそどれ位で納車可能になりますか？
よろしくお願いします
およそどれ位で納車可能になりますか？
よろしくお願いします
なんでわざわざSRをアメリカンにする必要が
せっかくのヨーロピアンスタイルなのに
せっかくのヨーロピアンスタイルなのに
>>479
店による
店による
ドカティのカウル着けるビスのビスを受けるメス部分のようなものが無くなってしまったんですが
ネジ穴の付いたゴム部品
これはなんという名称なんでしょうか？そして汎用品は売ってるんでしょうか？
ネジ穴の付いたゴム部品
これはなんという名称なんでしょうか？そして汎用品は売ってるんでしょうか？
>>479
一週間以内
一週間以内
チョッパーってやつか。
SR、エストレヤ、セロー、XLのアメリカンスタイルは見たことはあるが、結局センスしだいなきが。
スカチューンとあわせて、失敗すると貧乏臭くなる。
SR、エストレヤ、セロー、XLのアメリカンスタイルは見たことはあるが、結局センスしだいなきが。
スカチューンとあわせて、失敗すると貧乏臭くなる。
>>487
最低でも380万も出せないよ・・・・
最低でも380万も出せないよ・・・・
普通にドラッグスターでも買ったほうがいいのかな・・
ここはお前の日記帳じゃないんだが。
くだらん書き込みを連投すんな
くだらん書き込みを連投すんな
そりゃすまんかった
493 ：７７４ＲＲ：2013/03/17(日) 19:19:29.80 ID:d+tW8TqW
VT1300でええやん
>>489
何が380万もするんだ？ハレでもそんなにしない
何が380万もするんだ？ハレでもそんなにしない
>>490
380万出してわけわからんバイク買うよりそっちのほうがいいぞ
380万出してわけわからんバイク買うよりそっちのほうがいいぞ
改造って基本的には「改悪」だからねぇ。見た目も性能も。
センスのいいカスタムができる見込みがあるならいいんじゃないかな
センスのいいカスタムができる見込みがあるならいいんじゃないかな
みなさん構ってくれてありがとう
アメリカンにしようとも思ったけど普通のSRにします・・
アメリカンにしようとも思ったけど普通のSRにします・・
キルスイッチとは
緊急用のカットスイッチでしょうか?
そうだとすればバイクの電気が全部落ちる場所(キースイッチの配線)に電路があるのでしょうか?
よろしくお願いします。
緊急用のカットスイッチでしょうか?
そうだとすればバイクの電気が全部落ちる場所(キースイッチの配線)に電路があるのでしょうか?
よろしくお願いします。
シーソー式のチェンジペダルってどうですか？
初心者でもすぐに慣れる？
初心者でもすぐに慣れる？
直ぐ慣れる、遠心クラッチのほうが恐い
>>499
回路の具体的な場所は知らないけど、
キルスイッチによってカットされるのは点火系
転倒した時にエンジンを止めるのにはスパークプラグへの電気を止めるのが早い
ヘッドライトやブレーキランプは、キルスイッチを操作しても点灯している
回路の具体的な場所は知らないけど、
キルスイッチによってカットされるのは点火系
転倒した時にエンジンを止めるのにはスパークプラグへの電気を止めるのが早い
ヘッドライトやブレーキランプは、キルスイッチを操作しても点灯している
>>501
遠心クラッチってなんですか？
遠心クラッチってなんですか？
>>500
なれるまで変なところ蹴っちゃったりして大変だけどなれると案外楽
>>503
遠心クラッチってのはまあ簡単に言えばクラッチレバーがないバイクのクラッチのこと。
シフト操作が出来るATくらいに思ってくれれば(厳密には違うけど
なれるまで変なところ蹴っちゃったりして大変だけどなれると案外楽
>>503
遠心クラッチってのはまあ簡単に言えばクラッチレバーがないバイクのクラッチのこと。
シフト操作が出来るATくらいに思ってくれれば(厳密には違うけど
教習車しか乗ったことなくて３か月ぶりに乗るバイクがシーソー式って危ないかな？
店で受け取って約２０キロほど走るつもりなんだが・・・
店で受け取って約２０キロほど走るつもりなんだが・・・
>>499
確かに緊急時のカットスイッチではあります。
でも普通はアクセサリー関係含めた電源全部OFFにするんでなく
エンジンで発電した点火用の回路だけエンジンに行かせず
ボディアースに接続しちゃうだけのスイッチだったり。
バッテリー起点の充電、アクセサリー系の回路とは
大体別になってると思いますよ。
確かに緊急時のカットスイッチではあります。
でも普通はアクセサリー関係含めた電源全部OFFにするんでなく
エンジンで発電した点火用の回路だけエンジンに行かせず
ボディアースに接続しちゃうだけのスイッチだったり。
バッテリー起点の充電、アクセサリー系の回路とは
大体別になってると思いますよ。
>>500は再来週から新聞奨学生な悪寒
ありがとうございます。
エンジン用のカットスイッチってことですか
火事等には脆弱ですね
エンジン用のカットスイッチってことですか
火事等には脆弱ですね
それなら、駐車場でエンジンかけずにひたすらクラッチとギアチェンジ操作してから行ってもOKだと思う。
地元の道と店の道が全然違うなら送ってもらうのも良いけどね＾＾
地元の道と店の道が全然違うなら送ってもらうのも良いけどね＾＾
512 ：７７４ＲＲ：2013/03/17(日) 20:31:33.93 ID:7m9bNKGo
今度普通二輪免許を取りに行くんですが、
教習期間中、自宅で原付でできる自主トレ方法はありますか？
教習期間中、自宅で原付でできる自主トレ方法はありますか？
513 ：７７４ＲＲ：2013/03/17(日) 20:35:34.58 ID:d+tW8TqW
>>509
別になんの問題もない
別になんの問題もない
516 ：７７４ＲＲ：2013/03/17(日) 20:37:52.14 ID:d+tW8TqW
卒検コースのイメトレだけしときゃいい
517 ：７７４ＲＲ：2013/03/17(日) 20:38:58.15 ID:k4jpwGRH
お願いします。
私は、殆ど２輪を乗ったことがないのですが、
スポーツとしてモーターサイクルを楽しみたいと思っている３０代のものです。
第一条件としてドリフトがしたいのですが、１２５ｃｃクラスは、タイヤ小さくて高校生みたいで
かっこ悪いし、２５０ｃｃだとWRなんかは着いていけない気がします。
１２５クラスも含め、お勧めをお願いします。
個人的には、スズキの４００モタードかD-TRACKERにしようかと思ってます。
私は、殆ど２輪を乗ったことがないのですが、
スポーツとしてモーターサイクルを楽しみたいと思っている３０代のものです。
第一条件としてドリフトがしたいのですが、１２５ｃｃクラスは、タイヤ小さくて高校生みたいで
かっこ悪いし、２５０ｃｃだとWRなんかは着いていけない気がします。
１２５クラスも含め、お勧めをお願いします。
個人的には、スズキの４００モタードかD-TRACKERにしようかと思ってます。
セルフスタンドでガソリン入れるのに気を付けることある？
あれって車みたいに自然に注入止まってくれるんですか？
あれって車みたいに自然に注入止まってくれるんですか？
>>517
そうですか。頑張ってください。
そうですか。頑張ってください。
>>517
間違ったスマソ。
WRを推そうと思ったけど、ついていけないってのはどういうこと？
Dトラの中古をぶっ壊すまで乗ってもいいと思うけど。
ドリフトの練習には乗って倒して直しての連続、自分のケガのリスクもあり、練習時間の確保も大変
簡単ではないけどやるならとことんやれば良い
間違ったスマソ。
WRを推そうと思ったけど、ついていけないってのはどういうこと？
Dトラの中古をぶっ壊すまで乗ってもいいと思うけど。
ドリフトの練習には乗って倒して直しての連続、自分のケガのリスクもあり、練習時間の確保も大変
簡単ではないけどやるならとことんやれば良い
>>517
例えば、四輪に乗った経験無い初心者が
免許取っていきなり綺麗なドリフト出来ると思う？
思ってるんだったら、プレステ3でも買ってきて
ゲームの中だけでやると良いんじゃないかなw
リアルで失敗すると吹っ飛んで大怪我だの一発廃車とかあり得るのよね。
まぁ確かに125じゃ苦しいだろうけど
それ以上なら何に乗っても出来る人は出来る。
勝手に好きなの買って、出来るまで練習すりゃ良いですよ。
例えば、四輪に乗った経験無い初心者が
免許取っていきなり綺麗なドリフト出来ると思う？
思ってるんだったら、プレステ3でも買ってきて
ゲームの中だけでやると良いんじゃないかなw
リアルで失敗すると吹っ飛んで大怪我だの一発廃車とかあり得るのよね。
まぁ確かに125じゃ苦しいだろうけど
それ以上なら何に乗っても出来る人は出来る。
勝手に好きなの買って、出来るまで練習すりゃ良いですよ。
>>518
止まるよ、でも浅く差し込んで勢い良く入れたら止まる前に溢れるかもしれないから覗きこんで最後の方は慎重にやろう
止まるよ、でも浅く差し込んで勢い良く入れたら止まる前に溢れるかもしれないから覗きこんで最後の方は慎重にやろう
>>518
スタンドによって、先にお金入れたり、後腹いだったりに注意
エンジンを停止して、タバコ吸ったり携帯なぶったりせずに給油すればok
奥まで突っ込んで握れば入るが、バイクの場合吹き返しで半分位で止まるので、調整で注意
スタンドによって、先にお金入れたり、後腹いだったりに注意
エンジンを停止して、タバコ吸ったり携帯なぶったりせずに給油すればok
奥まで突っ込んで握れば入るが、バイクの場合吹き返しで半分位で止まるので、調整で注意
>>518
給油待ち中に立ちゴケしないこと
ノズル(油種)を間違えないこと
ノズルの吹きこぼれ防止装置は働かないものと心得て油の入り方に注意すること
給油している間の音も判断の目安になる
釣りが細かくなりがちなので落とさないこと
給油待ち中に立ちゴケしないこと
ノズル(油種)を間違えないこと
ノズルの吹きこぼれ防止装置は働かないものと心得て油の入り方に注意すること
給油している間の音も判断の目安になる
釣りが細かくなりがちなので落とさないこと
525 ：７７４ＲＲ：2013/03/17(日) 20:56:49.82 ID:vdfoqTIy
セルフスタンドのガソリンガンてレバーの固定ができないようになってるのな
高速・低速の二ヶ所でレバーが固定できるのが便利なのはタンクがデカイ大型トラックとか限定だろうが
高速・低速の二ヶ所でレバーが固定できるのが便利なのはタンクがデカイ大型トラックとか限定だろうが
ツーリングなどでバイク同士がすれ違う時に合図や挨拶といった糞ルールが存在するそうですが、
全く賛同できないので無視したいと思っています。
ただ無視することによって逆恨みされシートをカッターで切られるなどの
嫌がらせを受けたりしませんでしょうか？
全く賛同できないので無視したいと思っています。
ただ無視することによって逆恨みされシートをカッターで切られるなどの
嫌がらせを受けたりしませんでしょうか？
>>526
全くない
全くない
400ccのバイクを購入しようかと思うんですが
ABSありだと80万を超えてしまいます。
人による、としか言えないのですが、皆さんだと400ccのバイクが80万円はどう思いますか？
ABSありだと80万を超えてしまいます。
人による、としか言えないのですが、皆さんだと400ccのバイクが80万円はどう思いますか？
529 ：７７４ＲＲ：2013/03/17(日) 21:20:50.20 ID:y/L9Ae+C
高いよ。新車に拘る必要無いから40万程度の中古探せばよろし
>>528
そんなあなたのためにホンダが用意したのがCB250RとNC700シリーズ
そんなあなたのためにホンダが用意したのがCB250RとNC700シリーズ
CB250RってなんだよCBR250Rだ
>>528
今はそのくらいが普通だけど、やはり高いって思うな
今はそのくらいが普通だけど、やはり高いって思うな
カウルの付いたバイクなんで
洗車したいけど、何処で洗車すれば良いのか？
分からない。
車の洗車場に行けばいいの？
シャワーとかで洗いたい。
洗車したいけど、何処で洗車すれば良いのか？
分からない。
車の洗車場に行けばいいの？
シャワーとかで洗いたい。
540 ：７７４ＲＲ：2013/03/17(日) 22:20:46.03 ID:k4jpwGRH
517です。
アドバイスありがとうございました。
まずは、家にあるカブで愉しみます！
アドバイスありがとうございました。
まずは、家にあるカブで愉しみます！
542 ：７７４ＲＲ：2013/03/17(日) 22:35:01.85 ID:wK2kk2Zj
バッテリー液を溢れるほど入れてから充電しました。充電してる途中にも液が溢れ出てました。
調べたら溢れるのはダメだと分かったのでスポイトで液を減らしました。スポイトで液を減らしたときは充電が完了した後です。
この状態は問題ないですか？
ダメだとしたら、何が考えられますか？
バッテリー充電は初めてのため、アドバイスよろしくお願いします。
調べたら溢れるのはダメだと分かったのでスポイトで液を減らしました。スポイトで液を減らしたときは充電が完了した後です。
この状態は問題ないですか？
ダメだとしたら、何が考えられますか？
バッテリー充電は初めてのため、アドバイスよろしくお願いします。
543 ：７７４ＲＲ：2013/03/17(日) 22:43:09.72 ID:vdfoqTIy
>>538運送会社なんで深夜・休日洗い放題！
コンプレッサーあるからエアチェックや洗車したら拭き取り変わりにエアで水切り、カウルの隙間やエンジン廻りも綺麗に水が吹き飛ばせて楽チン
コンプレッサーあるからエアチェックや洗車したら拭き取り変わりにエアで水切り、カウルの隙間やエンジン廻りも綺麗に水が吹き飛ばせて楽チン
>>538
洗車場のだと水圧高すぎって人はホームセンターで売ってる畜圧式噴霧器で洗ってる人もいるよ
洗車場のだと水圧高すぎって人はホームセンターで売ってる畜圧式噴霧器で洗ってる人もいるよ
時間帯でのバス優先、専用レーンを
原付１種は走行して良いんだっけ？
原付１種は走行して良いんだっけ？
はい
俺の経路だと
バス専用
7-9
二輪除く
ってなってるわ
バス専用
7-9
二輪除く
ってなってるわ
バス、二輪専用の所もあるけど、四輪が普通に走っててウザいな。
原付１種がバスを抜く時に、バスレーン以外の車線で
抜いても問題ないよね？
抜いても問題ないよね？
停車してる障害物を避けるのならともかく
追い越しはヤバいんじゃないかなしらんけど
追い越しはヤバいんじゃないかなしらんけど
>>526
賛同なんてしなくていいよ。登山でも挨拶が常識だけどバイクに関してはよほどの僻地で
相手がしてきた時くらいだろ。無視すればいいけどインターナショナルな観点で見れば島国クソ野郎。
海外だと同郷同士は軽く挨拶するのが普通。日本人同士は何故か無視しあう。
賛同なんてしなくていいよ。登山でも挨拶が常識だけどバイクに関してはよほどの僻地で
相手がしてきた時くらいだろ。無視すればいいけどインターナショナルな観点で見れば島国クソ野郎。
海外だと同郷同士は軽く挨拶するのが普通。日本人同士は何故か無視しあう。
>>550
抜くのは停車中、停車しようとするバスです。
抜くのは停車中、停車しようとするバスです。
原付は
第一通行帯通行義務
片側2車線以上の道路では、第一通行帯を通行しなければならない。
ただし、小回り右折しなければならないときはこの限りではない。
(道路交通法第20条第1項)
があるので、車線変更自体が厳密には不可
1車線でバス用に凹んでて車線をはみ出さなければ問題ないと思われるが
追い越しのために速度をあげると速度超過で捕まる可能性がある
第一通行帯通行義務
片側2車線以上の道路では、第一通行帯を通行しなければならない。
ただし、小回り右折しなければならないときはこの限りではない。
(道路交通法第20条第1項)
があるので、車線変更自体が厳密には不可
1車線でバス用に凹んでて車線をはみ出さなければ問題ないと思われるが
追い越しのために速度をあげると速度超過で捕まる可能性がある
>>551
だからそんなルールは存在しないって
だからそんなルールは存在しないって
>>551
登山ならわかるがなぜ二輪で片手離してまで対向での一瞬に挨拶するのかわからんし挨拶されても間に合わない
登山ならわかるがなぜ二輪で片手離してまで対向での一瞬に挨拶するのかわからんし挨拶されても間に合わない
登山の挨拶には一応意味があるけど、ライダーは遭難するわけじゃないから覚える必要もないし 仲間意識と言うのかなんか…。気持ち悪いよね。
対人スキルの話だから、無い人に押し付けとか誰もしないよ
出来ない人が拗ねてるとかはあるかもしれんけど
出来ない人が拗ねてるとかはあるかもしれんけど
道の駅で挨拶も喋りかけられるのも良いんだよ
対向での一瞬てのがね
対向での一瞬てのがね
流れぶった切ってすみません。
初のリッター購入で、CBR1100XXかSV1000Sのどっちを買うか迷ってます。
見た目で絞ってこの二台になりました。
今現在はCB400SBに乗ってます。
タンデムでツーリングする事が多いのですが、タンデムが楽なのはこの二台ならどちらでしょうか？
やっぱりシート形状的にも性能的にもブラックバードでしょうか？
初のリッター購入で、CBR1100XXかSV1000Sのどっちを買うか迷ってます。
見た目で絞ってこの二台になりました。
今現在はCB400SBに乗ってます。
タンデムでツーリングする事が多いのですが、タンデムが楽なのはこの二台ならどちらでしょうか？
やっぱりシート形状的にも性能的にもブラックバードでしょうか？
CB400SFで十分だとおもいます
後ろの人「（前のバイクの方が快適だったなんて言えない）」
CBだな
>>565
人が乗っても運転しやすい、安定するという意味合いか
実際に後ろに乗った人が快適で、楽で安全か
という意味なのか質問の意図がわかりづらいが。
基本的に後部座席が快適で楽に疲れず乗れるバイクでも
運転者が不快で操縦性を損なえば、後部の人は意に反して
死ぬことになるので、あまり後部座席の快適性は優先しないでOK
人が乗っても運転しやすい、安定するという意味合いか
実際に後ろに乗った人が快適で、楽で安全か
という意味なのか質問の意図がわかりづらいが。
基本的に後部座席が快適で楽に疲れず乗れるバイクでも
運転者が不快で操縦性を損なえば、後部の人は意に反して
死ぬことになるので、あまり後部座席の快適性は優先しないでOK
>>569
ありがとうございます
わかりにくい質問ですみません。
どちらかと言うと後部座席の快適性を求めていたのですが、
おっしゃる通り、私が乗りにくいバイクに乗って事故をしてしまうと本末転倒ですね。
操縦性重視で決めようと思います。
>>570
ありがとうございます
やはり四発の方が扱いやすいんですね。
参考になりました。
だいぶ気持ちがブラックバードに傾いてきました。後は実際に確かめて購入しようと思います。
ありがとうございました。
ありがとうございます
わかりにくい質問ですみません。
どちらかと言うと後部座席の快適性を求めていたのですが、
おっしゃる通り、私が乗りにくいバイクに乗って事故をしてしまうと本末転倒ですね。
操縦性重視で決めようと思います。
>>570
ありがとうございます
やはり四発の方が扱いやすいんですね。
参考になりました。
だいぶ気持ちがブラックバードに傾いてきました。後は実際に確かめて購入しようと思います。
ありがとうございました。
あまりの燃費の悪さにCB400SBが恋しくなる、に一票
聞いてもいねぇ事ごちゃごちゃほざいてんじゃねーよ
>>573
お前のスレじゃねーんだよ
お前のスレじゃねーんだよ
面白いバイクだね～ 欲しくはないけどｗ
578 ：７７４ＲＲ：2013/03/18(月) 07:03:57.11 ID:0V3aZJTU
>>542
問題ないかあるかと言えば、ある。
バッテリーの電解液は希硫酸だ。水が電気分解して減った分を補充する
ためなのに、一旦入れたものを取り出したら溶けている硫酸まで減ってしまう。
もっともバッテリーが現在使えているならそう神経質になる必要もない。
あんたがしたことは、バッテリーの性能を若干落とした。
しかしバッテリーの性能は使っていくうちに落ちていくものだから、
要するに寿命が若干縮んだ程度の話だ。
ただしもうひとつ問題があって、それは取り出したのが硫酸だという点だ。
とりあえず、取り出した水を捨てたところ、付着したところは多量の水で
洗い流しておくように。
問題ないかあるかと言えば、ある。
バッテリーの電解液は希硫酸だ。水が電気分解して減った分を補充する
ためなのに、一旦入れたものを取り出したら溶けている硫酸まで減ってしまう。
もっともバッテリーが現在使えているならそう神経質になる必要もない。
あんたがしたことは、バッテリーの性能を若干落とした。
しかしバッテリーの性能は使っていくうちに落ちていくものだから、
要するに寿命が若干縮んだ程度の話だ。
ただしもうひとつ問題があって、それは取り出したのが硫酸だという点だ。
とりあえず、取り出した水を捨てたところ、付着したところは多量の水で
洗い流しておくように。
579 ：７７４ＲＲ：2013/03/18(月) 07:08:15.18 ID:0V3aZJTU
580 ：７７４ＲＲ：2013/03/18(月) 07:08:55.01 ID:Wc/earkC
>>578
おぉ、わかりやすい。ありがとうございます！
おぉ、わかりやすい。ありがとうございます！
582 ：７７４ＲＲ：2013/03/18(月) 10:51:59.41 ID:2Uf9tHKq
通勤途中ですれ違うバイクの80％がヤエーしてくな。
観光地に住んでると…
若いお姉さんがヤエーしたら必ず返す。オッサンだったら…その日の気分による。
観光地に住んでると…
若いお姉さんがヤエーしたら必ず返す。オッサンだったら…その日の気分による。
そのヤエーだのヌフワだのバイク乗りって
オタク用語使うの好きだよね
オタク用語使うの好きだよね
ただのネット用語で
ここが２ちゃんだからじゃないのか、、、
ここが２ちゃんだからじゃないのか、、、
v(・∀・)yaeh! <えよ歳爺だよ、しかも原チャw
人が楽しそうに何かしてると、意味も無く不機嫌になって、ブツブツ文句付ける人って…
いるよね
いるよね
先日交差点でスリップして転倒してからカーブが上手く曲がれない、車体を倒しづらい症状が起きてるんですが、車体の問題でしょうか？自分自身の問題でしょうか？
野球とかゴルフでそんなんあったな
まあほとんどの場合ドライバーの恐怖心からだろ
転倒した記憶が薄らぐまで時間かけて乗り込めば倒せるようになってると思うぞ。
まあ車体に問題が出るような転倒ならバイク屋へGOだな。
転倒した記憶が薄らぐまで時間かけて乗り込めば倒せるようになってると思うぞ。
まあ車体に問題が出るような転倒ならバイク屋へGOだな。
超低速で手放しなんかしたら転けるわ
>>594
やっぱ「キテマス」とか言ったほうがいいかな？
やっぱ「キテマス」とか言ったほうがいいかな？
>>595
きまくりやがってます。とつぶやくほうがオススメです。
きまくりやがってます。とつぶやくほうがオススメです。
今年ninja400がFMCする可能性は大きいですかね
>>597
まったく判りません。可能性を語れないレベルの情報不足
まったく判りません。可能性を語れないレベルの情報不足
周囲にバイク乗りがいないから分からないんだけど、今年で40歳独身でバイク乗ってるのは変かしら？
実家暮らしでバイクで出かける時に近所の人に会わないか緊張する様になってきた
実家暮らしでバイクで出かける時に近所の人に会わないか緊張する様になってきた
まったくおかしくない
実家は…
40歳で独身でも、40歳でバイクに乗っていても、40歳で独身でバイクに乗っていて処女童貞でもおかしくないよ。
>>599
ninja650がFMCして、250も昨年したとなると今年は400が来るのかな、やはり可能性はありそうですね
どこかで６５０と４００は別路線で行くからモデルチェンジはない、との書き込みを見たので気になってました。
どうせFMCするとしても発表は秋ごろでしょうし、400契約してきます！
ninja650がFMCして、250も昨年したとなると今年は400が来るのかな、やはり可能性はありそうですね
どこかで６５０と４００は別路線で行くからモデルチェンジはない、との書き込みを見たので気になってました。
どうせFMCするとしても発表は秋ごろでしょうし、400契約してきます！
ｽｰﾊﾟｰﾌｫｱの新型はでないんですか?
スーフォアはあれで完成形だろ。
時々スペシャルエディションは出してる
時々スペシャルエディションは出してる
607 ：７７４ＲＲ：2013/03/18(月) 15:23:38.02 ID:8d0cGacY
今度、知り合ったばかりの人とツーリング行くのですが
デニチョとツナギ（レーシングスーツ）どちらが恥ずかしいですか？
デニチョとツナギ（レーシングスーツ）どちらが恥ずかしいですか？
相手スペックとお前のスペックと車種や想定距離ぐらい書け
609 ：７７４ＲＲ：2013/03/18(月) 15:27:40.55 ID:A6eFCY90
今年の夏取れるようになるんで中免とろうと思ってます
グラディウス400ABSに乗りたかったんですけど 車検ったり維持費が大変だったり最初っから400ccはどうかと思ったのでNinja250RかZ250のどっち
かにしようと思います。
高校たぶん中型ダメなんですけどバレて退学ってありえますかね
グラディウス400ABSに乗りたかったんですけど 車検ったり維持費が大変だったり最初っから400ccはどうかと思ったのでNinja250RかZ250のどっち
かにしようと思います。
高校たぶん中型ダメなんですけどバレて退学ってありえますかね
>>610
中免は普通自動二輪免許のことですけど 中免で調べてwikiにも普通自動二輪免許って書いてあります
中免は普通自動二輪免許のことですけど 中免で調べてwikiにも普通自動二輪免許って書いてあります
中免は今は中型自動車のことだよ
中免が二種類ある時点でおかしいと思う
原付でも高校ってダメだからやめといたほうがいい気が
原付でも高校ってダメだからやめといたほうがいい気が
まあただの言葉遊びだし、
バイク板で「中免」と言われたら400㏄以下の2輪免許だと分かるが…
「中免」と言ってしまうクセは直しておいたほうが良いよ。それは、事実。
高校の免許取得に関する対処については、
通われている高校の校則や体制次第ですので、ご自身で調べて理解してくださいませ。
まあ、裁判（民事）までする気があるなら、退学処分受けても撤回させる(ないしは金銭補てんさせる)ことは可能だが、
退学処分から裁判終結までの長きにわたる失われた時間は戻ってこないので。
バイク板で「中免」と言われたら400㏄以下の2輪免許だと分かるが…
「中免」と言ってしまうクセは直しておいたほうが良いよ。それは、事実。
高校の免許取得に関する対処については、
通われている高校の校則や体制次第ですので、ご自身で調べて理解してくださいませ。
まあ、裁判（民事）までする気があるなら、退学処分受けても撤回させる(ないしは金銭補てんさせる)ことは可能だが、
退学処分から裁判終結までの長きにわたる失われた時間は戻ってこないので。
学校に隠れて無免許で乗り回すよりはよっぽど良いと思うけどなぁ。
まぁ言っても仕方のない事だけど。
まぁ言っても仕方のない事だけど。
ネットで挙げ足とるのはどうでも良いけど
リアルで話通じてるのにいちいち訂正して話の腰を折る奴はウザいよね
リアルで話通じてるのにいちいち訂正して話の腰を折る奴はウザいよね
普通自動二輪のほうが通じないわ
人身事故なんか起こしたら退学かもね
許可しないって言っておけば学校側は責任とか無いしな
原付二種はどうよ
人身事故なんか起こしたら退学かもね
許可しないって言っておけば学校側は責任とか無いしな
原付二種はどうよ
普通自動二輪のほうが通じないってｗｗｗ
620 ：７７４ＲＲ：2013/03/18(月) 16:36:25.84 ID:iAs1FpVY
>>607
バイクの楽しさの一部に扮装があるんじゃないか。
恥ずかしい・・？なんて他人の目線を気にしてるほうが恥ずかしいぞｗ
どっちでもいいけど安全は意識しとけ。他人と走るほうが自分のペース
乱れて危険になることのが多いからな。
バイクの楽しさの一部に扮装があるんじゃないか。
恥ずかしい・・？なんて他人の目線を気にしてるほうが恥ずかしいぞｗ
どっちでもいいけど安全は意識しとけ。他人と走るほうが自分のペース
乱れて危険になることのが多いからな。
＞中免
免許の種類だと思うから突っ込みたくなるんだよ。
ただ単に話し言葉的な呼称だと受け取れんかねぇ？
バイク板なんだし、大型・中免・小型でも通じるでしょ。
そのうち通じなくなったら使わなくなるんだろうし、いいじゃんか。
それにしてもなんで中型だけ中免なんだろうな…
免許の種類だと思うから突っ込みたくなるんだよ。
ただ単に話し言葉的な呼称だと受け取れんかねぇ？
バイク板なんだし、大型・中免・小型でも通じるでしょ。
そのうち通じなくなったら使わなくなるんだろうし、いいじゃんか。
それにしてもなんで中型だけ中免なんだろうな…
男ならふんどしで走れ！
わんぱくになれ！
わんぱくになれ！
高校生がバイク乗ること自体に違和感を感じるのは置いとくとして、
文章から漂うアホさのほうが気になる。くれぐれも事故のないように
文章から漂うアホさのほうが気になる。くれぐれも事故のないように
>>624
なんで撤回されそうになってるか純粋に気になる 最近の 高校生は賢いのか？
なんで撤回されそうになってるか純粋に気になる 最近の 高校生は賢いのか？
こんな質問きもいって思うだろうが、二年前にバイク事故を起こし、また乗りたいだがどうすればいいんだろう。また事故するんじゃないかと怖くてたまらない。
昔ほど乗りたいって人間が少なくなってるのかね
>>626
定期的に技能講習会行く前提で考えてみ
定期的に技能講習会行く前提で考えてみ
>>626
自分もそんな感じの心境
昨年5月に事故、バイクは廃車、足の原二スクーターには乗ってる
今月、やっと示談してまとまった金はできたが、それで新しいバイクを買うかと思うと躊躇してる
事故事態が完全なもらい事故だったのもあるかもしれん
自分もそんな感じの心境
昨年5月に事故、バイクは廃車、足の原二スクーターには乗ってる
今月、やっと示談してまとまった金はできたが、それで新しいバイクを買うかと思うと躊躇してる
事故事態が完全なもらい事故だったのもあるかもしれん
>>625
おそらく事故死者数の減少や学校側の処罰への訴訟（しかも勝訴の判例）とか。
１９７５年 愛知県教育委員会、特別な場合を除き、生徒をバイクに乗せないように」と各校に通達
１９８２年 全高Ｐ連、「原則として全面禁止とする」という「特別決議」を採択、５年に一度見直すことに
１９９７年 全高Ｐ連、特別決議よりも拘束力の弱い「宣言」へ
２０１２年 宣言文を出さず、今後は自転車や歩行者を含めたマナーアップ運動に衣替えする方針を決定した
宣言見送りは、高校の統廃合が進み、定期運行バスや鉄道のローカル線廃止など公共交通機関が
減る地方の山間部などでは、バイクが通学の足になりつつあるという社会環境の変化もある。
また、近年は高校生らの自転車による事故が目立つようになった。
自転車事故でも刑事と民事で重い責任を問われる。
全高Ｐ連は「バイクに限らず、自転車や歩行者を含めた包括的なマナーアップ運動が必要になった」と
運動の衣替えを説明する。
おそらく事故死者数の減少や学校側の処罰への訴訟（しかも勝訴の判例）とか。
１９７５年 愛知県教育委員会、特別な場合を除き、生徒をバイクに乗せないように」と各校に通達
１９８２年 全高Ｐ連、「原則として全面禁止とする」という「特別決議」を採択、５年に一度見直すことに
１９９７年 全高Ｐ連、特別決議よりも拘束力の弱い「宣言」へ
２０１２年 宣言文を出さず、今後は自転車や歩行者を含めたマナーアップ運動に衣替えする方針を決定した
宣言見送りは、高校の統廃合が進み、定期運行バスや鉄道のローカル線廃止など公共交通機関が
減る地方の山間部などでは、バイクが通学の足になりつつあるという社会環境の変化もある。
また、近年は高校生らの自転車による事故が目立つようになった。
自転車事故でも刑事と民事で重い責任を問われる。
全高Ｐ連は「バイクに限らず、自転車や歩行者を含めた包括的なマナーアップ運動が必要になった」と
運動の衣替えを説明する。
3ナイ運動はバイクブームで暴走してたクズのせいだろ？
今ではそんなやつは稀だからそんな運動してもなぁ。
今ではそんなやつは稀だからそんな運動してもなぁ。
>>626
事故して2カ月入院したけど、
病院の窓から見えてたハレ屋をみて
「早く退院してバイク乗りて～」とずっと思っていた俺が参上
怖いって思うのは当たり前
また事故を起こさないように気を付けて乗ればいい
普通の感覚をしているならばバイクを降りるけど、
バイク乗り続けてるヤツってのは頭がおかしいと思うが、
そうでないとバイクなんて不便でマゾい乗り物は乗り続けられない
事故して2カ月入院したけど、
病院の窓から見えてたハレ屋をみて
「早く退院してバイク乗りて～」とずっと思っていた俺が参上
怖いって思うのは当たり前
また事故を起こさないように気を付けて乗ればいい
普通の感覚をしているならばバイクを降りるけど、
バイク乗り続けてるヤツってのは頭がおかしいと思うが、
そうでないとバイクなんて不便でマゾい乗り物は乗り続けられない
>>631
右足第二中足骨の開放骨折
用は足の甲ですな
安全確認無視の右折車に跳ねられた
感染症の恐れがあるので入院は10日ほどだった
とりあえずスクーターでの近距離移動に使えるぐらいには恐怖心は消えてる
対抗右折車の動向には注意を払いまくってるけども
右足第二中足骨の開放骨折
用は足の甲ですな
安全確認無視の右折車に跳ねられた
感染症の恐れがあるので入院は10日ほどだった
とりあえずスクーターでの近距離移動に使えるぐらいには恐怖心は消えてる
対抗右折車の動向には注意を払いまくってるけども
>>633
わかる。
俺も入院中は次に買うバイクとか調べたりしてたけど手術後とか痛みを伴う治療をした後には危険なバイクなんて一生乗らないってなったわw
今はバイクに乗りたいって思ってるけどびびってますw
わかる。
俺も入院中は次に買うバイクとか調べたりしてたけど手術後とか痛みを伴う治療をした後には危険なバイクなんて一生乗らないってなったわw
今はバイクに乗りたいって思ってるけどびびってますw
>>635
サンダルだったの？
サンダルだったの？
>>637
普通のスニーカーだったよ
普通のスニーカーだったよ
>>638
つらいなw
つらいなw
車にカマ掘ってダイブし、顔面着地した俺、参上！
>>642
怪我どうだった？
怪我どうだった？
フル装備だったので無傷… すまんｗ
>>636
それくらい慎重で良いと思う。
バイクで事故って足首3箇所の複雑骨折したけど
3ヶ月後ギプス取れた途端に次のバイク乗って
案の定2つ目の交差点でブッ転けたり
肘関節へし折って針金入れる手術して
針金の先端が出張って上の骨にガツガツ当たって
腕が真っ直ぐ伸ばせないのに退院前に
オフ車なんか注文しちゃって、ダート走った途端に
悶絶したり俺は相当なバカなんだと思うよ。
公道怖いんで、今は遊びでモトクロスごっこしてます。
それくらい慎重で良いと思う。
バイクで事故って足首3箇所の複雑骨折したけど
3ヶ月後ギプス取れた途端に次のバイク乗って
案の定2つ目の交差点でブッ転けたり
肘関節へし折って針金入れる手術して
針金の先端が出張って上の骨にガツガツ当たって
腕が真っ直ぐ伸ばせないのに退院前に
オフ車なんか注文しちゃって、ダート走った途端に
悶絶したり俺は相当なバカなんだと思うよ。
公道怖いんで、今は遊びでモトクロスごっこしてます。
普自二のことを「中免」と呼ぶ学生がいたら、
そいつがどこでバイクの知識を仕入れているか容易に想像できるからな
あと、普自二のこと「中免」って言えば通っぽいと思ってそう
そいつがどこでバイクの知識を仕入れているか容易に想像できるからな
あと、普自二のこと「中免」って言えば通っぽいと思ってそう
ペケジェー
アラフォーで免許取ったの5年くらいまえだけど
中免って言ってしまう
車は改正前に取ってるから
中型になってる
中免って言ってしまう
車は改正前に取ってるから
中型になってる
>>647
みんな中免っていうんじゃないか？
みんな中免っていうんじゃないか？
大中小の俗称で通じるからね。
限定解除とか言ってたらさすがにオッサンといわれるかも知れんが。
限定解除とか言ってたらさすがにオッサンといわれるかも知れんが。
大型二輪のこと限定解除って言うやつと同じレベルだよ ＞中免
自分もおっさんだし周りはもっとおっさんだから中免の方が通じるな
俺も中免って言っちゃう
それでないと通じなく無いか?
免許なんか取れば終わりだし
取ったのは5年前で23歳だけど
それでないと通じなく無いか?
免許なんか取れば終わりだし
取ったのは5年前で23歳だけど
中免って確かに通っぽいよな・・・
ってんなワケあるかアホがｗｗ
ってんなワケあるかアホがｗｗ
もともと限定解除だったので 普通二輪持ってませんえん。
中免って言ったら通っぽいとかそういう考えに至る思考がおかしいw
別になんていってもいいだろw
別になんていってもいいだろw
逆に中免なんてありませんｗ今は普通二輪ですｗｗｗｗ
って言ってる奴のドヤ顔の方が目に浮かぶんだ…
って言ってる奴のドヤ顔の方が目に浮かぶんだ…
バイク乗り同士なら大体は「中免」で通じるが、
2輪の中型限定なんて1996年に消滅して既に17年経過。
さらに4輪の方で中型自動車なんて区分が新たに出来てはや6年経過。
そろそろ意識的に呼び名を変えて(時代に合わせて)いったほうが良い頃合いとは思うけどナ。
2輪の中型限定なんて1996年に消滅して既に17年経過。
さらに4輪の方で中型自動車なんて区分が新たに出来てはや6年経過。
そろそろ意識的に呼び名を変えて(時代に合わせて)いったほうが良い頃合いとは思うけどナ。
俺なんか普通自動車第一種免許が中型免許に変わったのに気づいたのごく最近だ
でも、バイクの区分としての
中型・大型って呼び方があるから難しいんじゃないの?
中型・大型って呼び方があるから難しいんじゃないの?
662 ：７７４ＲＲ：2013/03/18(月) 20:00:46.26 ID:fepjcyJa
ふつじ は語呂が悪い
普通のじゃ車と混同する
中免で通じない奴いるのってレベル
普通のじゃ車と混同する
中免で通じない奴いるのってレベル
中型って免許っていわれると大型もとっておいたほうがいい気がしてくる
けど、普通っていわれるなら普通ならそれでいいかという気がしてくる
けど、普通っていわれるなら普通ならそれでいいかという気がしてくる
664 ：７７４ＲＲ：2013/03/18(月) 20:06:14.91 ID:ajg6eVfw
流れに乗らずすいません
バイクに乗っている最中に地震があると何らかの違和感は感じますか？
車の運転中はパンクしたみたいにハンドルがとられると聞きますが
バイクでも何か感じるのでしょうか？
バイクに乗っている最中に地震があると何らかの違和感は感じますか？
車の運転中はパンクしたみたいにハンドルがとられると聞きますが
バイクでも何か感じるのでしょうか？
別に正式名称てなくて俗称として使ってるのだから中免で良いと思うよ。
もちろん、普通自動二輪の免許って言うのも良いと思う。
呼び方なんて人それぞれ、方言だってあるのに
「正式名称じゃないのはおかしい。」
というのはよろしく無い。
十人十色、好きな呼び方、言い方で良いじゃないか
パンツ食べたい
もちろん、普通自動二輪の免許って言うのも良いと思う。
呼び方なんて人それぞれ、方言だってあるのに
「正式名称じゃないのはおかしい。」
というのはよろしく無い。
十人十色、好きな呼び方、言い方で良いじゃないか
パンツ食べたい
中免まで略さないけど中型免許ですーって答えるな。７年前取得の23歳。
>>609
亀だけど、あなたの学校が公立か私立かで変わってくる。
公立なら憲法13条を直接適用して退学は違憲となる可能性が高いが、私立だと憲法の適用は難しいのが現状。
一応私立でもバイクによる退学は違法な処分とした判決があるけど、退学が行き過ぎであるというだけで
バイク規制については“社会通念上、十分に合理性を有する”としている。
まぁ92年の判決なんでいま審査したら変わるかもね。
個人的にはとても興味があるけど>>614の言うとおり失われた時間は戻ってこないので……。
>>609
亀だけど、あなたの学校が公立か私立かで変わってくる。
公立なら憲法13条を直接適用して退学は違憲となる可能性が高いが、私立だと憲法の適用は難しいのが現状。
一応私立でもバイクによる退学は違法な処分とした判決があるけど、退学が行き過ぎであるというだけで
バイク規制については“社会通念上、十分に合理性を有する”としている。
まぁ92年の判決なんでいま審査したら変わるかもね。
個人的にはとても興味があるけど>>614の言うとおり失われた時間は戻ってこないので……。
まじで中免の話どうでもいいよw
行政や教習所の二度手間が増えるだろ
「中型？普通自動二輪ですか、中型自動車ですか」って。
「ふじに」できちんと覚えろ
「中型？普通自動二輪ですか、中型自動車ですか」って。
「ふじに」できちんと覚えろ
>>671
今の時代はふじにの方が伝わりづらい
今の時代はふじにの方が伝わりづらい
学校に隠れてコソコソ乗ってると、周りを気にし過ぎて事故を引き起こしやすいって、知り合いの警察官が言ってた。
挙動を見てたらそういうのって簡単に見分けが付くとのこと(細かくは教えてくれんかったけど)。
詰まらん意見かも知れんけど、卒業してからでも遅くはないと想う。
挙動を見てたらそういうのって簡単に見分けが付くとのこと(細かくは教えてくれんかったけど)。
詰まらん意見かも知れんけど、卒業してからでも遅くはないと想う。
>>668
そんな貴方には「中免」をNGにして連鎖設定をすると良いよ。
それと人に対して自分の意見を言う時は命令的にしないほうが良いと思う。
誰かを正そうだなんて、そう簡単なものでは無い。
不快に思うことがある時は、自分がどうすればそれらを避けられるか考える、という方法もあります。
そんな貴方には「中免」をNGにして連鎖設定をすると良いよ。
それと人に対して自分の意見を言う時は命令的にしないほうが良いと思う。
誰かを正そうだなんて、そう簡単なものでは無い。
不快に思うことがある時は、自分がどうすればそれらを避けられるか考える、という方法もあります。
法律で許容されてるんだから学校の校則なんて気にせず堂々と乗っちまえばいい
無免でのって事故る方が質がわるい
無免でのって事故る方が質がわるい
そうそう、パンツ食べたい
677 ：７７４ＲＲ：2013/03/18(月) 20:50:47.76 ID:ajg6eVfw
>>678
法治主義間違ってるのかよｗ
法治主義間違ってるのかよｗ
校則は校則だろ
訴えるなりして変えてから乗れば良い
訴えるなりして変えてから乗れば良い
>>683
校則によるバイク禁止は違憲ではない
校則によるバイク禁止は違憲ではない
バイクの洗車で気を付けることありますか？
校則も守れないような底辺DQNが乗るのが底辺の乗り物二輪
>>686
４輪もなｗ
４輪もなｗ
法律守らないやつが校則守るわけがない、だから交通規則も知らないし責任も取れずに事故って膨大な金を請求される
しかし払わないし払えない、それがDQN
しかし払わないし払えない、それがDQN
>>678
高校生だからこそ校則を無批判に受け入れるんじゃなくて何故禁止されているんだろうと考えるべきじゃないかな。
その上で個人的には、禁止にしたらそれでも乗る奴は逸脱者となり危惧されている暴走行為により親和性を持ってしまうので、
禁止より認めて教育させた方が、暴走行為に対する対応としては正しいと考える。
なんでも危ないから禁止とするやつは割れ窓政策の行き着いた先やラベリング理論を一度勉強してみるべきだと思う。
まぁ現実問題としては>>683の言うとおり校則改正を（法的な意味でなく）訴えていくか、
乗って退学等の処分を受けてから訴訟（私立なら負ける可能性が高いが政策形成のための法使用としては有用）するかだけど。
高校生だからこそ校則を無批判に受け入れるんじゃなくて何故禁止されているんだろうと考えるべきじゃないかな。
その上で個人的には、禁止にしたらそれでも乗る奴は逸脱者となり危惧されている暴走行為により親和性を持ってしまうので、
禁止より認めて教育させた方が、暴走行為に対する対応としては正しいと考える。
なんでも危ないから禁止とするやつは割れ窓政策の行き着いた先やラベリング理論を一度勉強してみるべきだと思う。
まぁ現実問題としては>>683の言うとおり校則改正を（法的な意味でなく）訴えていくか、
乗って退学等の処分を受けてから訴訟（私立なら負ける可能性が高いが政策形成のための法使用としては有用）するかだけど。
>>689
たしかになぜ禁止されてるのか考える事は必要だね
たしかになぜ禁止されてるのか考える事は必要だね
>>688
論理学と風が吹けば桶屋が儲かる。は、似てるけど違うものだよ…
論理学と風が吹けば桶屋が儲かる。は、似てるけど違うものだよ…
>>688
無い袖振れないでOKだからなぁ。
無い袖振れないでOKだからなぁ。
zx10rかzx6rだったらどっちがいいですか？
大きなデザインの違い価格差がないので悩みます
大きなデザインの違い価格差がないので悩みます
普通二輪もってない＆原付も乗ったことない中、
いきなり大型二輪教習受けるのは無謀ですか？
なんだったら原付MT買ってみようと思うのですが・・・
いきなり大型二輪教習受けるのは無謀ですか？
なんだったら原付MT買ってみようと思うのですが・・・
まあ、できれば普通からはじめる方をおすすめするけど
そのための教習でしょ
補習覚悟で行ったほうがいいと思うけど
補習覚悟で行ったほうがいいと思うけど
700 ：７７４ＲＲ：2013/03/18(月) 22:09:07.02 ID:fepjcyJa
701 ：７７４ＲＲ：2013/03/18(月) 22:15:35.39 ID:za5Qfy4+
普通二輪から始めたほうが時間も料金も少なくて済むんだよな
ただ書き換えに免許センターに２回行くけど。
ただ書き換えに免許センターに２回行くけど。
どうせ初めてなら大型とったほうがいいよ！
>>691
学校にメリットなくデメリットしかないからとりあえず禁止しとけって考えだと思うよ
学校にメリットなくデメリットしかないからとりあえず禁止しとけって考えだと思うよ
俺の高校の同級生はバイクで死んじゃったな～
確かに学校にメリットは無いわな。デメリットは散見してるけどw
確かに学校にメリットは無いわな。デメリットは散見してるけどw
初めて中古車買って早3ヶ月・・・
そろそろ洗車したいけど怖いｗｗ
水かけても平気ってわかってるがどうしてもやれない
浸水を気をつけるのはｷｰｼﾘﾝﾀﾞｰ以外にありますか？
また、チェーンは洗車ついでに水かけて綺麗にしても平気でしょうか？
その後チェーンクリーナーで更に綺麗にしてオイル挿せば問題ないでしょうか？
そろそろ洗車したいけど怖いｗｗ
水かけても平気ってわかってるがどうしてもやれない
浸水を気をつけるのはｷｰｼﾘﾝﾀﾞｰ以外にありますか？
また、チェーンは洗車ついでに水かけて綺麗にしても平気でしょうか？
その後チェーンクリーナーで更に綺麗にしてオイル挿せば問題ないでしょうか？
>>705
とりあえず禁止しとけって考えは大嫌いだけど、学校を作るとなったらメンドクサくてとりあえず禁止ってしてしまうかもな…
俺の行った高校は、近年に出来たばかりの高校だったから原付までなら取れたけど。
とりあえず禁止しとけって考えは大嫌いだけど、学校を作るとなったらメンドクサくてとりあえず禁止ってしてしまうかもな…
俺の行った高校は、近年に出来たばかりの高校だったから原付までなら取れたけど。
エイプとかモンキーとかダックスとか爆音カスタムしてコールしてるようなクソガキが死ぬほどうざいので高校生に免許はいらない。
あ、まて、そういうやつらは免許なくても乗るか
あ、まて、そういうやつらは免許なくても乗るか
バイクのDQN車って何？
四輪だとセルシオやbB、WRXはほぼ間違いなくDQNが乗ってるけど
四輪だとセルシオやbB、WRXはほぼ間違いなくDQNが乗ってるけど
ゼファー
中型から取ったほうが気持ちに余裕できると思うけどな
まわりは中免持ちだらけだろうし、おいていかれて焦って失敗すると思う
自信とメンタルあるなら直大型でも問題ないし、何より安いし時間も有効に使えるからいいと思う
まわりは中免持ちだらけだろうし、おいていかれて焦って失敗すると思う
自信とメンタルあるなら直大型でも問題ないし、何より安いし時間も有効に使えるからいいと思う
車と一緒で18歳からにすりゃいいのに
憎い、雑談が憎い
715 ：７７４ＲＲ：2013/03/18(月) 23:58:51.68 ID:fepjcyJa
普通も大型も大差ねぇよ むしろビグスクのが難しいわ
>>710
ドラッグスター、マジェスティ
ドラッグスター、マジェスティ
>>716
DSよりシャドウとかスティードじゃね？
DSよりシャドウとかスティードじゃね？
ゼファーとかCBXとか族車の代表みたいなもんじゃん
ダサいとは思わないけどイメージは良くない
ダサいとは思わないけどイメージは良くない
ヨーロピアンな画像が合ったんだけど
無くなってる>FXのwiki
無くなってる>FXのwiki
古い2スト50ccスクーターについてアドバイスをお願いします
車種：Dio AF27
症状：昨年10月頃は問題なくエンジン始動
先日、エンジンをかけたが下記症状が発症
1エンジンは始動するが白煙が多くスロットルを煽っても回転が付いてこない(カブリまくり)
2アイドリングを5分ほど続けると白煙が収まり正常に近い回転になる(カブリが取れる？)
3アクセルを煽るとカブリ、1に戻る
状況：10月の段階でキャブ清掃済み。CDI、イグニッションコイル、プラグ、プラグコード交換済み
メインジェットが怪しいと見当を付けていますが他に見るべき部位があれば教えてください。
よろしくお願いします。
車種：Dio AF27
症状：昨年10月頃は問題なくエンジン始動
先日、エンジンをかけたが下記症状が発症
1エンジンは始動するが白煙が多くスロットルを煽っても回転が付いてこない(カブリまくり)
2アイドリングを5分ほど続けると白煙が収まり正常に近い回転になる(カブリが取れる？)
3アクセルを煽るとカブリ、1に戻る
状況：10月の段階でキャブ清掃済み。CDI、イグニッションコイル、プラグ、プラグコード交換済み
メインジェットが怪しいと見当を付けていますが他に見るべき部位があれば教えてください。
よろしくお願いします。
725 ：７７４ＲＲ：2013/03/19(火) 00:34:23.79 ID:G0h85Kqq
久しぶりにスレタイっぽいレスだな
カワサキ乗りはDQNってことですね
727 ：７７４ＲＲ：2013/03/19(火) 00:45:34.43 ID:pCFMNWjV
ハーレー乗りもＤＱＮが多いよね
http://www.youtube.com/watch?v=DjR9IvfIHOQ
http://www.youtube.com/watch?v=DjR9IvfIHOQ
バイク乗りってDQNかオタクしかいないだろ
あ、僕はオタクです
あ、僕はオタクです
俺は単なるスケベ
730 ：７７４ＲＲ：2013/03/19(火) 00:53:27.67 ID:hbrLJaJk
侍ワロタ
732 ：７７４ＲＲ：2013/03/19(火) 00:55:48.68 ID:3koxTeBd
そうですか。
>>724
レスありがとうございます。
申し訳ありません。チャンバーは新品に交換済みです。
オイルポンプは分解したときに磨耗のチェックをして特に問題ないと判断していました。
もう一度分解して確認してみます。
レスありがとうございます。
申し訳ありません。チャンバーは新品に交換済みです。
オイルポンプは分解したときに磨耗のチェックをして特に問題ないと判断していました。
もう一度分解して確認してみます。
734 ：７７４ＲＲ：2013/03/19(火) 01:06:47.34 ID:2s7LnTSx
>>731は池沼か？
>>723
キャブレター、オイルシールが怪しいかと
キャブレター、オイルシールが怪しいかと
>>735
マジか。車格なのかなやっぱり
マジか。車格なのかなやっぱり
>>721
ありがとう
ありがとう
740 ：７７４ＲＲ：2013/03/19(火) 02:55:13.79 ID:gzavnWg1
「どうしたらいいですか」「どれがいいですか」は発達障害の台詞
742 ：７７４ＲＲ：2013/03/19(火) 06:05:53.04 ID:E01RmtG5
排気量が250ＣＣとか400ＣＣとかありますが
具体的にどう違うんですか？
400の方がガソリン代かかるとかですか？
普通自動二輪の免許があれば両方乗れますよね？
具体的にどう違うんですか？
400の方がガソリン代かかるとかですか？
普通自動二輪の免許があれば両方乗れますよね？
>>742
限度があるだろ
限度があるだろ
>>731
お前もオタクだな(ニッコリ
お前もオタクだな(ニッコリ
746 ：７７４ＲＲ：2013/03/19(火) 07:42:53.59 ID:3AJjI0pZ
>>681
ケコーンしたのかな(´・ω・｀)
ケコーンしたのかな(´・ω・｀)
バイクの修理を依頼するためにお店に電話したのですが、今バイクが一杯で俺のバイクを修理するには、あと二週間順番を待たないといけないと言われました
で、もうすぐ二週間たちます。何日過ぎても連絡がこなかったら俺の方から連絡すべきですか？
で、もうすぐ二週間たちます。何日過ぎても連絡がこなかったら俺の方から連絡すべきですか？
749 ：７７４ＲＲ：2013/03/19(火) 10:02:57.75 ID:N6KTw12k
>>747
今。そろそろどうですか？と聞いとけばさらに期日が伸びた時、気を使ってもらえるよ。
つかバイク修理は気長にな。待ってる方は長いだろうけど作業してる方は
業者間、予想外の車両状態とか、わずかな段取りの狂いで２週間なんてあっという間にズレるから。
今。そろそろどうですか？と聞いとけばさらに期日が伸びた時、気を使ってもらえるよ。
つかバイク修理は気長にな。待ってる方は長いだろうけど作業してる方は
業者間、予想外の車両状態とか、わずかな段取りの狂いで２週間なんてあっという間にズレるから。
>>747
普通は他の店で修理してしまったろうからって、連絡はしてこない。
君から様子をうかがう電話をした方が良い。
もちろん「空いたら必ず電話します」と予約確定して
言い切ったなら信じても良いけどな。
普通は他の店で修理してしまったろうからって、連絡はしてこない。
君から様子をうかがう電話をした方が良い。
もちろん「空いたら必ず電話します」と予約確定して
言い切ったなら信じても良いけどな。
>>747
なんの修理よ。2週間待つって相当だな。電話した方がいいよ。というか、予約制だと思うけど、日付の指定とかしなかったの？
なんの修理よ。2週間待つって相当だな。電話した方がいいよ。というか、予約制だと思うけど、日付の指定とかしなかったの？
バイク屋から電話無いだろ普通
えっ、俺の行きつけは電話くれるよ
質問内容から考えると、体よく断られたイチゲンさんｗ
756 ：７７４ＲＲ：2013/03/19(火) 12:16:51.37 ID:RtlGoxhj
他のバイク屋にいき
ヘッドライトとエンジンの修理です
他の店は一件だけあるのですが、依然からエンジンをみてもらったにも関わらず直ってなかったので…
今待ってるところも良くなさそうですね…
取り敢えず電話しますが、最悪売ることを考えてます
他の店は一件だけあるのですが、依然からエンジンをみてもらったにも関わらず直ってなかったので…
今待ってるところも良くなさそうですね…
取り敢えず電話しますが、最悪売ることを考えてます
758 ：７７４ＲＲ：2013/03/19(火) 13:00:34.73 ID:RtlGoxhj
近くに二軒しかないのか…それはつらい
一人でやってて暖かい時期とか夏前に５～６台入ってきておまけにカスタムオーダーなんかもあれば
２週間まちなんて当たり前だろうに。外車、旧車でも入ってたら３ヶ月なんてザラ。
全国区の店なら１～３年なんてのもよくある話だ。さすがにそれ超えると店がオーダー断るが。
右から左の仕事してるとこばっかじゃない。
２週間まちなんて当たり前だろうに。外車、旧車でも入ってたら３ヶ月なんてザラ。
全国区の店なら１～３年なんてのもよくある話だ。さすがにそれ超えると店がオーダー断るが。
右から左の仕事してるとこばっかじゃない。
761 ：７７４ＲＲ：2013/03/19(火) 13:49:23.03 ID:R6C655cm
初めまして。今教習所に通ってる身です。そこで初めてのバイク購入に関してです。
レッドバロンの評判がネットではあまりにも酷いのですが、そこでの購入はやめたほうがいいんでしょうか？
レッドバロンの評判がネットではあまりにも酷いのですが、そこでの購入はやめたほうがいいんでしょうか？
>>762
いい店だなｗ
渡してくれるだけウチのが親切かｗ
バイク屋と客殿関係はクライアントなのかカスタマーなのか。
ソコを見極めるのは大事だよな。一人親方の店では消費者ぶっていいのか悪いのか
空気を読むべきだ。そこは店主の自由なんだから。
いい店だなｗ
渡してくれるだけウチのが親切かｗ
バイク屋と客殿関係はクライアントなのかカスタマーなのか。
ソコを見極めるのは大事だよな。一人親方の店では消費者ぶっていいのか悪いのか
空気を読むべきだ。そこは店主の自由なんだから。
有名大型チェーンだから悪い評判があるバロンで買うか
良い評判も悪い評判もなにも分らないバイク屋で買うか
良い評判も悪い評判もなにも分らないバイク屋で買うか
765 ：７７４ＲＲ：2013/03/19(火) 16:02:47.68 ID:TTe05Ro2
766 ：７７４ＲＲ：2013/03/19(火) 16:05:41.71 ID:hbrLJaJk
信じて遠いバロンに通った結果があれだから、根はどこも同じと考えるべき
当方NSR250R（MC28)を所有している初心者（学生）です。
私にとって初めての冬期間の保存については
①キャブからガソリンを抜く
②ガソリン満タン
③バッテリーを外す
を実施しました。
明日、４ヶ月振りに始動しようと思うのですがバッテリーをそのまま使用しても問題ないのでしょうか。
また、他に気をつけたほうがいい事があればアドバイス下さい。
私にとって初めての冬期間の保存については
①キャブからガソリンを抜く
②ガソリン満タン
③バッテリーを外す
を実施しました。
明日、４ヶ月振りに始動しようと思うのですがバッテリーをそのまま使用しても問題ないのでしょうか。
また、他に気をつけたほうがいい事があればアドバイス下さい。
>>767
そこまでしたなら補充電もしようぜ。MF対応の自動パルス充電器がオススメ。
そこまでしたなら補充電もしようぜ。MF対応の自動パルス充電器がオススメ。
>>767
乗る時はちゃんとブレーキ聴くか確認してからスピードだすんだぞ
乗る時はちゃんとブレーキ聴くか確認してからスピードだすんだぞ
770 ：７７４ＲＲ：2013/03/19(火) 17:46:13.07 ID:MrC0jYTB
すみません、原付の修理について聞いてもいいですか？
約１０年ぶりにエンジンをかけようと思っています。
当然バッテリーはあがってます。
約１０年ぶりにエンジンをかけようと思っています。
当然バッテリーはあがってます。
>>770
で？
で？
>>769
ありがとございます。
ありがとございます。
>>742
現在の250クラスのオートバイの多くがタイ製だったり中国製ですが
400クラスのオートバイはER-4nとNinja400R以外、全て日本製です。
また、同じ兄弟車種でもNinja250RとNinja400Rでは違いが多く
400より貧弱なブレーキ、
400よりプアなサスペンション、
400より寿命の短いエンジン、
400より安っぽい鋼管フレーム、
400より安っぽいスイングアーム、
400より細くて安定感に欠けるリアタイヤ、
400よりスッとろい加速、
400より狭いギア一段の守備範囲、
400より切り返しを悪くしている大容量タンク、
400より高い巡航回転数、
400より選択肢の少ない、角度調整すらできないハンドル、
400より小さくて役に立たないウインドスクリーン、
400より少ないオプションや標準装備、
400より自由度の低いシート、パッセンジャーシート
など、圧倒的に400Rの方が優れています
現在の250クラスのオートバイの多くがタイ製だったり中国製ですが
400クラスのオートバイはER-4nとNinja400R以外、全て日本製です。
また、同じ兄弟車種でもNinja250RとNinja400Rでは違いが多く
400より貧弱なブレーキ、
400よりプアなサスペンション、
400より寿命の短いエンジン、
400より安っぽい鋼管フレーム、
400より安っぽいスイングアーム、
400より細くて安定感に欠けるリアタイヤ、
400よりスッとろい加速、
400より狭いギア一段の守備範囲、
400より切り返しを悪くしている大容量タンク、
400より高い巡航回転数、
400より選択肢の少ない、角度調整すらできないハンドル、
400より小さくて役に立たないウインドスクリーン、
400より少ないオプションや標準装備、
400より自由度の低いシート、パッセンジャーシート
など、圧倒的に400Rの方が優れています
400乗るなら650でいいや
776 ：７７４ＲＲ：2013/03/19(火) 19:07:00.15 ID:RtlGoxhj
650乗るならリッターでいいや
リッター重いから250でいいや
778 ：７７４ＲＲ：2013/03/19(火) 19:17:26.34 ID:RtlGoxhj
以下無限ループ
BMWのバイクって何であんなに高いんですか？
ツーリング先で結構見るんですけど何であんなにおっさんに支持されてるんですか？
なんかやっぱすごく高性能なんですか？
あのデザインは何なの？
ツーリング先で結構見るんですけど何であんなにおっさんに支持されてるんですか？
なんかやっぱすごく高性能なんですか？
あのデザインは何なの？
ブランド
>>779
ハーレーより、本国との価格差は少ないし
ハーレーより、高性能
ハーレーより、珍改造は少ないし
ハーレーより、溢れてない
車体がボッタ、整備費が糞ボッタだけど、物は良いので、お金があれば良い選択
ハーレーより、本国との価格差は少ないし
ハーレーより、高性能
ハーレーより、珍改造は少ないし
ハーレーより、溢れてない
車体がボッタ、整備費が糞ボッタだけど、物は良いので、お金があれば良い選択
>>779
BMWの四輪車ってなんであんなに高いんですか？
BMWの四輪車ってなんであんなに高いんですか？
>>782
スレ違いですよ
スレ違いですよ
>>783
質問じゃなくて答えなんで
質問じゃなくて答えなんで
785 ：７７４ＲＲ：2013/03/19(火) 20:39:58.96 ID:RtlGoxhj
>>784
？
？
質問を質問で返しちゃいけないって先生が
ﾏｼﾞでわからんのなら同情するわ
788 ：７７４ＲＲ：2013/03/19(火) 20:51:08.53 ID:RtlGoxhj
ID:RtlGoxhj
790 ：７７４ＲＲ：2013/03/19(火) 20:58:26.65 ID:RtlGoxhj
>>789
俺に気あるんならいつでも尻穴あけておくぜ
俺に気あるんならいつでも尻穴あけておくぜ
>>786
それ、目上の人に口答えするなって意味で言ってるんだからな。
同格または目下の人が言っていいことじゃない。
そもそも、質問するのが失礼に当たる(他人に尋ねるときはすみませんが位言うだろ)
ので、そんな失礼な事をやっても問題ない人(目上の人)しか言えないんだよ。
それ、目上の人に口答えするなって意味で言ってるんだからな。
同格または目下の人が言っていいことじゃない。
そもそも、質問するのが失礼に当たる(他人に尋ねるときはすみませんが位言うだろ)
ので、そんな失礼な事をやっても問題ない人(目上の人)しか言えないんだよ。
高速道路でリアタイヤが何かを踏んでしまいました
爆竹や癇癪玉が爆ぜた時のようなパーンという音がしました
リアタイヤのセンターに１，２センチくらいの亀裂が入っていて
何も刺さっていないし、空気も抜けていないようなので、そのまま１０キロくらい走って帰りました
安全を考えたら交換するのが当たり前ですが、まだそれなりに新しいのでできれば見送りたいですが
最低限バイク屋で見てもらって応急処置等をしてもらった方がいいですか？
CB1300 純正タイヤ 購入から半年で4000キロです
爆竹や癇癪玉が爆ぜた時のようなパーンという音がしました
リアタイヤのセンターに１，２センチくらいの亀裂が入っていて
何も刺さっていないし、空気も抜けていないようなので、そのまま１０キロくらい走って帰りました
安全を考えたら交換するのが当たり前ですが、まだそれなりに新しいのでできれば見送りたいですが
最低限バイク屋で見てもらって応急処置等をしてもらった方がいいですか？
CB1300 純正タイヤ 購入から半年で4000キロです
その値段でも買うやつがいるからだろwww
誰も買わなけりゃ下がるだろうさwww
誰も買わなけりゃ下がるだろうさwww
今月バイクを買うのですが購入時に記載した住所には
どのような書類が送られてきますか？
どのような書類が送られてきますか？
>>793
現物を見れないし触って調べることもできないので、状態の正確な判断はできないが、
すくなくともバイク屋にチェックしてもらうべき状況のような気がする、貴方の文章を読むに。
プロの判断を仰いだほうが良いと思うよー。
現物を見れないし触って調べることもできないので、状態の正確な判断はできないが、
すくなくともバイク屋にチェックしてもらうべき状況のような気がする、貴方の文章を読むに。
プロの判断を仰いだほうが良いと思うよー。
>>796
大型車になります
大型車になります
税金は住民票の住所
>>798
はいそうします
ついでにエンジンオイルとフォルター交換しようかな
眼鏡クリーナー（泡立つやつ）をふきかけても泡がでませんでした
パンクしてすごい音がするならわかるのですが、そうではないようですし
石を跳ねてもあんな音がして亀裂が入るかなと思うし、原因がきになるところです
はいそうします
ついでにエンジンオイルとフォルター交換しようかな
眼鏡クリーナー（泡立つやつ）をふきかけても泡がでませんでした
パンクしてすごい音がするならわかるのですが、そうではないようですし
石を跳ねてもあんな音がして亀裂が入るかなと思うし、原因がきになるところです
ステッカーを自分で作ってみたいのですがパソコンでプラントアウトできて雨、直射日光等で変色または剥がれにくくバイクに張るのに最適な
カッティングステッカーのおすすめを教えてください
カッティングステッカーのおすすめを教えてください
見積もりをしてもらったのですが、諸費用はサービスしてあげると言われ
自賠責、重量税を除いた諸費用がサービスだと言われたのですが
登録代行料だとか課税費用がいくらかあるのですがその課税費用がサービスになるということ？
自賠責、重量税を除いた諸費用がサービスだと言われたのですが
登録代行料だとか課税費用がいくらかあるのですがその課税費用がサービスになるということ？
807 ：７７４ＲＲ：2013/03/19(火) 22:46:00.34 ID:RtlGoxhj
>>805
カッティングシールだったらカー用品的なやつをネットで購入して、自分で切る
ただのステッカーだったら防水とかを謳ったやつがいくらでもあるから検索するよろし。
もしかしたら日焼けするかもやけどまた作り直せ
カッティングシールだったらカー用品的なやつをネットで購入して、自分で切る
ただのステッカーだったら防水とかを謳ったやつがいくらでもあるから検索するよろし。
もしかしたら日焼けするかもやけどまた作り直せ
チェーンが錆びてしまったんだけど、
チェーンの側面だったらワイヤーブラシで磨いても大丈夫？
チェーンの側面だったらワイヤーブラシで磨いても大丈夫？
>>806
それは店に聞くことであってここで答えはでらんやろ
それは店に聞くことであってここで答えはでらんやろ
>>805
プリンター出力で一番マシなのは耐水ラベルの上から1mmほど耳を付けた大きさの
UVカットフィルムを貼ったやつ。フイルム貼らなければ1ヶ月もたない。
UVカットしても屋外保管なら数ヶ月。屋内でもせいぜい1年。
プリンター出力で一番マシなのは耐水ラベルの上から1mmほど耳を付けた大きさの
UVカットフィルムを貼ったやつ。フイルム貼らなければ1ヶ月もたない。
UVカットしても屋外保管なら数ヶ月。屋内でもせいぜい1年。
最近気になりだしたんだけど
5~6000rpmくらい回してからアクセルオフにすると
風切り音みたいなヒューーンって音がします
バイクはグラディウスなんですが
カムギアだからこんな音がするんでしょうか？
5~6000rpmくらい回してからアクセルオフにすると
風切り音みたいなヒューーンって音がします
バイクはグラディウスなんですが
カムギアだからこんな音がするんでしょうか？
815 ：７７４ＲＲ：2013/03/20(水) 01:27:37.82 ID:dyV5pbCZ
静岡県、沼津市住みなんだけど、2時間以内でいける場所でイチオシのポイントってありますか？
FIで暖機してる人いる？
817 ：７７４ＲＲ：2013/03/20(水) 01:54:57.89 ID:7QvddmWR
バイク初心者です
車庫証明が必要になるのは何ccからでしょうか
車庫証明が必要になるのは何ccからでしょうか
何ccでも車庫証明は不要
819 ：７７４ＲＲ：2013/03/20(水) 03:06:24.87 ID:BBbuMzTm
816
暖気走行はしてる、回転数3000縛りとか
暖気走行はしてる、回転数3000縛りとか
なぜバイク板はアメリカンが人気無いのか
822 ：７７４ＲＲ：2013/03/20(水) 04:16:06.74 ID:2vPe2rof
>>744,774
ありがとうございます
400を買おうと思います
あとバイクって普通に大分昔に発売されたものが今でも売買されてますが
昔のバイクと今のバイクってあまり性能とか燃費は変わらないのでしょうか？
私も20年ぐらい前に発売されたバイクを買おうかなと思ってるのですが
未だに中古で40万とかします
過去の人気車種だとプレミアムとかつくんでしょうか？
ありがとうございます
400を買おうと思います
あとバイクって普通に大分昔に発売されたものが今でも売買されてますが
昔のバイクと今のバイクってあまり性能とか燃費は変わらないのでしょうか？
私も20年ぐらい前に発売されたバイクを買おうかなと思ってるのですが
未だに中古で40万とかします
過去の人気車種だとプレミアムとかつくんでしょうか？
824 ：７７４ＲＲ：2013/03/20(水) 07:46:19.55 ID:EEvWV8Mw
てかツーリング行くとクルーザーのほうがよくすれ違うんだけど
825 ：７７４ＲＲ：2013/03/20(水) 07:54:01.87 ID:2RFYZ/nf
クルーザーはツーリングしてなんぼ
サイドバックを買おうと考えています。
オススメのサイドバックを教えてくれませんか？
ちなみに車種はHONDA VRX Roadsterです。
オススメのサイドバックを教えてくれませんか？
ちなみに車種はHONDA VRX Roadsterです。
サイドバックを買おうと考えています。
オススメのサイドバックを教えて下さい！
ちなみに車種は
HONDA VRX Roadsterです。
アメリカン以外にはつけない方がいいですかね？
アドバイスお願いします！
オススメのサイドバックを教えて下さい！
ちなみに車種は
HONDA VRX Roadsterです。
アメリカン以外にはつけない方がいいですかね？
アドバイスお願いします！
>>826です
二重投稿申し訳ありません！
二重投稿申し訳ありません！
>>826です
二重投稿申し訳ありません！
二重投稿申し訳ありません！
おちつけ
アメリカンでなくても割と普通に付けてるよ。
ただ、サドルバッグサポートが必要になる場合にもある。
俺のおすすめはバグスターのSPRINT。高いが格好良いし使いやすい。
ttp://bagster.jp/saddlebag/saddlle_bag_sprint.jpg
ただ、サドルバッグサポートが必要になる場合にもある。
俺のおすすめはバグスターのSPRINT。高いが格好良いし使いやすい。
ttp://bagster.jp/saddlebag/saddlle_bag_sprint.jpg
VRX RoadsterならCRUISEのがいいかも。
革製も似合いそうだが保守考えると面倒くさいしな。
革製も似合いそうだが保守考えると面倒くさいしな。
ご意見ありがとうございます。
>>831のようなタイプは初めて見ました！
でも自分はデザイン的にアメリカン用サイドバックが好きで、しかしそれをネイキッドに取り付けようとなると色々支障がでてきますよね...
>>831のようなタイプは初めて見ました！
でも自分はデザイン的にアメリカン用サイドバックが好きで、しかしそれをネイキッドに取り付けようとなると色々支障がでてきますよね...
>>833 komineの新作人柱よろ
SSなどのスポーツモデルではほとんど倒立フォークですが、倒立フォークと正立フォークのメリット、デメリットなどを教えてください
倒立 バネ下の重量が軽くなるのでタイヤの路面追従性が良い
正立 倒立に比べて強度が出せるので安価な材質で作れる
正立 倒立に比べて強度が出せるので安価な材質で作れる
オイル交換の際、余った新品のオイルを何かに溜めておきたいんですけど適した容器はどういうものですか？専用品はありますか？
保管の際に注意すべきことを教えてください。
保管の際に注意すべきことを教えてください。
838 ：７７４ＲＲ：2013/03/20(水) 10:14:53.87 ID:RShOI4fs
ETCカードをつくるために楽天でクレジットカードを契約し、その際に「ETCカードも契約」としました。
バイクでETCカードを使用するとかって書いたりしてないのですが、ETCゲートをくぐる時に、ETCの機会が自動でバイクだと判断してくれるのでしょうか？
バイクでETCカードを使用するとかって書いたりしてないのですが、ETCゲートをくぐる時に、ETCの機会が自動でバイクだと判断してくれるのでしょうか？
840 ：７７４ＲＲ：2013/03/20(水) 10:35:35.58 ID:RShOI4fs
ありがとう＾＾
>>837
缶に入れっぱなしで良いじゃん
缶に入れっぱなしで良いじゃん
中古で購入後1万kmほど走ってる125ccスクーターのバッテリーについてです。
販売店では当時「バッテリーは新品にしてる」って言ってましたが（なんか怪しいですがｗ）
別のパーツを注文する時に安かったので一緒にバッテリーも購入しました。いずれ交換しなきゃならないと思いまして・・・＾＾；
液別タイプにすればよかったのですがうっかり液入り充電済みを頼んでしまいました。
今のところ現状のバッテリー電圧を測定する限りではまだいけそうですが（朝乗る前13v弱くらい、走行してしばらくしたら15v弱）
新しく買ったバッテリーを長持ちさせるには、
①使用せずに保管（定期的に充電するのが望ましい？）
②交互に（例えば一ヶ月間隔とか）で使用する
どちらがいいでしょう？
販売店では当時「バッテリーは新品にしてる」って言ってましたが（なんか怪しいですがｗ）
別のパーツを注文する時に安かったので一緒にバッテリーも購入しました。いずれ交換しなきゃならないと思いまして・・・＾＾；
液別タイプにすればよかったのですがうっかり液入り充電済みを頼んでしまいました。
今のところ現状のバッテリー電圧を測定する限りではまだいけそうですが（朝乗る前13v弱くらい、走行してしばらくしたら15v弱）
新しく買ったバッテリーを長持ちさせるには、
①使用せずに保管（定期的に充電するのが望ましい？）
②交互に（例えば一ヶ月間隔とか）で使用する
どちらがいいでしょう？
>>842
新しいのを使って古いのを捨てる
新しいのを使って古いのを補充電しながら床の間のオブジェ
結局後々使えないだろうけどｗ
とりあえず新しいのを売るって古いやつの寿命を待つ。
バイクには2個使えないんだから、早期に買ったのがミスだ
日頃の安心が欲しいなら新しいのをつけておけ。
古いのを補充電しながら温存しても良いけど、新しいのが
痛んだ頃には劣化していてゴミ
電気代の無駄
新しいのを使って古いのを捨てる
新しいのを使って古いのを補充電しながら床の間のオブジェ
結局後々使えないだろうけどｗ
とりあえず新しいのを売るって古いやつの寿命を待つ。
バイクには2個使えないんだから、早期に買ったのがミスだ
日頃の安心が欲しいなら新しいのをつけておけ。
古いのを補充電しながら温存しても良いけど、新しいのが
痛んだ頃には劣化していてゴミ
電気代の無駄
>>842
2択のどちらも使わない期間が劣化の原因ですよ
手間じゃ無いなら毎日交換ｗ
バイクを中古で買ったとしても1万キロ分エンジンかかったなら交換の必要性がなかったのでは？
でもバイク屋が怪しいと思ったのだろうから新品付けて古いのは捨てるでいいんじゃない
2択のどちらも使わない期間が劣化の原因ですよ
手間じゃ無いなら毎日交換ｗ
バイクを中古で買ったとしても1万キロ分エンジンかかったなら交換の必要性がなかったのでは？
でもバイク屋が怪しいと思ったのだろうから新品付けて古いのは捨てるでいいんじゃない
>>844
新品だとそんなもんだぞ。
新品だとそんなもんだぞ。
やっぱりスクーターって馬鹿にされますかね？
自分水球やってるせいで身体がデカイ(184cm、90kg)ので125ccか250ccのバイクで
身体デカイのが乗るとなるとビクスクタイプがいいのかなっと思ってるんですが
部活の先輩からスクーターは馬鹿しか乗らんよと言われましてw
勿論スクーターに乗る際は長袖＆プロテクター＆フルフェイスはしようとは思ってるのですが…。
後公道や高速で渋滞の際、間を抜けていくのはどうなのでしょうか？
自分水球やってるせいで身体がデカイ(184cm、90kg)ので125ccか250ccのバイクで
身体デカイのが乗るとなるとビクスクタイプがいいのかなっと思ってるんですが
部活の先輩からスクーターは馬鹿しか乗らんよと言われましてw
勿論スクーターに乗る際は長袖＆プロテクター＆フルフェイスはしようとは思ってるのですが…。
後公道や高速で渋滞の際、間を抜けていくのはどうなのでしょうか？
想像以上に周りの奴らはそんなこと気にしてない
>>847
DトラX(250)で
DトラX(250)で
花粉症で大変なんだが花粉対策なにしてる？
対策１）
この時期は通勤以外は乗らない
この時期は通勤以外は乗らない
>>851
そもそも花粉症ですらないのでお前らの気持ちはわからんが、米N95規格のマスク着けときゃなんとかなんじゃねぇのと思う。
そもそも花粉症ですらないのでお前らの気持ちはわからんが、米N95規格のマスク着けときゃなんとかなんじゃねぇのと思う。
>>854
フルフェでもつけれるの？
フルフェでもつけれるの？
>>855
マスクつけた上から目出し帽でもかぶりゃいいんじゃねえの？
マスクつけた上から目出し帽でもかぶりゃいいんじゃねえの？
>>851
医者（アレルギー科）にかかって薬を処方してもらう
医者（アレルギー科）にかかって薬を処方してもらう
ただ、アレルギーの薬は眠くなることがあるのでそこだけは注意
かっこよく少しドリフトしながら止まるやつの正式名称分かる？
リアロックさせると思うんだけど先週仮面ライダーみて疑問
リアロックさせると思うんだけど先週仮面ライダーみて疑問
>>859
アクセルターンの事？
アクセルターンの事？
仮面ライダー見てないから詳細分からんが
単に直線でブレーキしてリヤロックから
ちょっとケツを流して斜めになって止まる
っつーのとは違うアクションが加わるの？
単に直線でブレーキしてリヤロックから
ちょっとケツを流して斜めになって止まる
っつーのとは違うアクションが加わるの？
>>863
そんなんなら、別に名称とか無いと思う。
オフ車やモタ車やってる人なら意識しないで出来るし
普通のバイクでも目の前に飛び出し食らって
避けながらフロントをガツんとやったら転けるなー
って時にリヤロックさせて向き変えつつ減速とかする
緊急回避テクニックとして使えるよ。
同じ事なら自転車でも出来るよ。
そんなんなら、別に名称とか無いと思う。
オフ車やモタ車やってる人なら意識しないで出来るし
普通のバイクでも目の前に飛び出し食らって
避けながらフロントをガツんとやったら転けるなー
って時にリヤロックさせて向き変えつつ減速とかする
緊急回避テクニックとして使えるよ。
同じ事なら自転車でも出来るよ。
>>865
どうも！さ
どうも！さ
ポイントはかけはじめ直線でロックさせてから重心を内側に持っていくこと。
先に重心を内側にして曲がり初めてからロックするとヘタすると飛ぶ。
ハンドルを握る手の力を抜いておくと自然とカウンターが当たる。
無理やりこじると前から転ぶが 慣れれば大きく向き変えできる技。
まぁ俺くらいになると自由自在かつ、教えることもできる。
先に重心を内側にして曲がり初めてからロックするとヘタすると飛ぶ。
ハンドルを握る手の力を抜いておくと自然とカウンターが当たる。
無理やりこじると前から転ぶが 慣れれば大きく向き変えできる技。
まぁ俺くらいになると自由自在かつ、教えることもできる。
>>866
自転車でも出来るし子供のころやって遊ばなかったか？
自転車でも出来るし子供のころやって遊ばなかったか？
847ですが意外と人のバイクのことは気にならないもんなんですね…。
片道30kmまでは自転車で行くのですがそれ以上の距離だとキツくて気軽に乗れそうな
バイク買おうかと思いましてw(免許は高2の時取ってある感じです)
すり抜けはビクスクでと言う事ではなくバイク全般的にどうなのかと思いまして…。
スクーターか850さんが教えていただいたDトラX乗ってみようと思います！
片道30kmまでは自転車で行くのですがそれ以上の距離だとキツくて気軽に乗れそうな
バイク買おうかと思いましてw(免許は高2の時取ってある感じです)
すり抜けはビクスクでと言う事ではなくバイク全般的にどうなのかと思いまして…。
スクーターか850さんが教えていただいたDトラX乗ってみようと思います！
872 ：７７４ＲＲ：2013/03/20(水) 17:56:30.27 ID:xvVJuWCR
頭がでかいのがコンプレックスなんですが、それが目立たなくなるヘルメットはありますか？
>>872
ヘルメットよりもゴツいプロテクター入りのジャケット。
上半身が大きく見えるので相対的に頭が小さく見えるだろ？
既に大きい物は小さくする事が出来ないんだから
他のバランスを変えてみてはどうかね？
ヘルメットよりもゴツいプロテクター入りのジャケット。
上半身が大きく見えるので相対的に頭が小さく見えるだろ？
既に大きい物は小さくする事が出来ないんだから
他のバランスを変えてみてはどうかね？
でもキンタローの頭はやっぱりデカい
876 ：７７４ＲＲ：2013/03/20(水) 18:29:49.06 ID:xvVJuWCR
877 ：７７４ＲＲ：2013/03/20(水) 19:07:36.23 ID:x/cHRGEB
ｽﾏｰﾄDIO(AF56)セルは回るがエンジンが掛からない。
HIDを着けようとして配線を間違えたようで、状態は
セルは回る
メーター、テールは点灯
ヘッドライトは不点灯、セルを回すと点灯
キックでも掛からず
10Aと15Aのヒューズは飛んでない
HIDのメイン電源をキーシリンダーの赤い線から取り、ハイロー切り替えの線を間違えたか、キーシリンダーの根もとから煙りが出ていた。
点灯はするもハイローの切り替えができなかった。
今は全て元に戻してある。
この状態わかる方いますか？
他にも情報が必要なら書きます。
HIDを着けようとして配線を間違えたようで、状態は
セルは回る
メーター、テールは点灯
ヘッドライトは不点灯、セルを回すと点灯
キックでも掛からず
10Aと15Aのヒューズは飛んでない
HIDのメイン電源をキーシリンダーの赤い線から取り、ハイロー切り替えの線を間違えたか、キーシリンダーの根もとから煙りが出ていた。
点灯はするもハイローの切り替えができなかった。
今は全て元に戻してある。
この状態わかる方いますか？
他にも情報が必要なら書きます。
ま、自分が意識するほど他人は自分を意識してないってのはあるよな。
>>877
はい。状態は良くわかりました。
はい。状態は良くわかりました。
880 ：７７４ＲＲ：2013/03/20(水) 19:30:57.66 ID:x/cHRGEB
説明が上手くできずすいません。
何処が悪いか(悪くしてしまったか)わかりますか？
何処が悪いか(悪くしてしまったか)わかりますか？
>>880
説明は悪くないけど未熟な俺には君のバイクは意味わからない状態になってる。
説明は悪くないけど未熟な俺には君のバイクは意味わからない状態になってる。
煙が出てたのなら配線が焼けて断線してるんでしょ
どこか焼ききれてるんじゃね
>>877
パッと思いついたのはガス欠、キャブのつまり
パッと思いついたのはガス欠、キャブのつまり
886 ：７７４ＲＲ：2013/03/20(水) 19:46:29.58 ID:x/cHRGEB
ありがとうございます。
やはりどこか焼き切ってしまったんですかね。
燃料はほぼ満タンの状態です。
やはりどこか焼き切ってしまったんですかね。
燃料はほぼ満タンの状態です。
887 ：７７４ＲＲ：2013/03/20(水) 19:48:59.28 ID:x/cHRGEB
セルは回るのか....不思議だな....
とりあえずプラグに火が飛んでるか確認してみたらどうかな??
とりあえずプラグに火が飛んでるか確認してみたらどうかな??
>>887
配線がショートして焼き切れてるんじゃね
HIDに限らずキーシリンダから配線とるとか普通はやらない
キーシリンダの配線はキーをONにしても常時繋がってる配線やONにすると断線する配線とかがある そこに他の配線つなぐとショートしやすい
配線がショートして焼き切れてるんじゃね
HIDに限らずキーシリンダから配線とるとか普通はやらない
キーシリンダの配線はキーをONにしても常時繋がってる配線やONにすると断線する配線とかがある そこに他の配線つなぐとショートしやすい
よかった
それ疑問に思ったの俺だけじゃなかったんだ
俺が間違ってるのかと不安で
倒立のほうが強度が高いアウターチューブが長いしなあ
それ疑問に思ったの俺だけじゃなかったんだ
俺が間違ってるのかと不安で
倒立のほうが強度が高いアウターチューブが長いしなあ
892 ：７７４ＲＲ：2013/03/20(水) 19:59:21.28 ID:x/cHRGEB
893 ：７７４ＲＲ：2013/03/20(水) 20:04:33.02 ID:x/cHRGEB
ここ最近の砂埃などでチェーンが砂まみれなんだけど
ﾁｪｰﾝｸﾘｰﾅｰかける前に水である程度流したほうがいい？
流れないようにも見えるんだけど
ﾁｪｰﾝｸﾘｰﾅｰかける前に水である程度流したほうがいい？
流れないようにも見えるんだけど
チェーンブラシ買いなよ
チェーン掃除が凄く楽になるよ
「チェーンブラシ」でググレば出てくるから
チェーン掃除が凄く楽になるよ
「チェーンブラシ」でググレば出てくるから
>>894
クリーナーで清掃→水で洗い流す
が理想
油ベッチャリついた状態だと水だけじゃあんまり砂も落ちん
あとよく売っているチェーン清掃用のブラシは使いにくいので
ホームセンターででっかい歯ブラシのようなナイロンブラシを買ってきましょう
クリーナーで清掃→水で洗い流す
が理想
油ベッチャリついた状態だと水だけじゃあんまり砂も落ちん
あとよく売っているチェーン清掃用のブラシは使いにくいので
ホームセンターででっかい歯ブラシのようなナイロンブラシを買ってきましょう
金属に水はダメだよ。フクピカで拭くだけ。
チェーンをフクピカで拭く奴初めて見た
あと水道水は雨水やらに比べりゃ圧倒的に錆びにくいからちゃんと拭きとったり乾かしたりするなら問題ない
あと水道水は雨水やらに比べりゃ圧倒的に錆びにくいからちゃんと拭きとったり乾かしたりするなら問題ない
チャーンクリーナー吹いてウェスでふき取り、チャーンオイル塗って終わりでいいと思うんだが
どうして水で流す必要があるんだ
どうして水で流す必要があるんだ
オフ乗りなんだろう
>>902
クリーナーの成分や気づかないゴミを落とせてクリーナーの消費量も抑えられるからオススメ
しっかりウェスで水を拭き取った後しばらく放置して乾かしてね
河原いったらチェーンすぐ泥まみれになるだろ？
クリーナーの成分や気づかないゴミを落とせてクリーナーの消費量も抑えられるからオススメ
しっかりウェスで水を拭き取った後しばらく放置して乾かしてね
河原いったらチェーンすぐ泥まみれになるだろ？
>>905
まあオン車でも綺麗になる気がするからやってるけどねｗｗｗ
チェーンクリーナーで濡れてるところにルブ塗るのがなんか嫌で
ぶっちゃけオンロード＋モタで滑らすほうが好みだけど金がかかるからオフで遊んでる
まあオン車でも綺麗になる気がするからやってるけどねｗｗｗ
チェーンクリーナーで濡れてるところにルブ塗るのがなんか嫌で
ぶっちゃけオンロード＋モタで滑らすほうが好みだけど金がかかるからオフで遊んでる
>>903
オフならシール無しクリップ止めチェーンにして
水なんか使わず、いきなり車体から外して
灯油入れたトレーに漬けてブラシ洗いとかしますぜw
ルブとか使わず廃油クリってれば、それこそ
水道水で弾くだけでほとんどの土汚れは落ちるけどね。
オフならシール無しクリップ止めチェーンにして
水なんか使わず、いきなり車体から外して
灯油入れたトレーに漬けてブラシ洗いとかしますぜw
ルブとか使わず廃油クリってれば、それこそ
水道水で弾くだけでほとんどの土汚れは落ちるけどね。
ブレーキのマスターシリンダーに関してですが、大型の多くはタンク型のが大半のようですが
最近の250ccとかに多い角？型のシリンダーに交換することは可能でしょうか？
個人的にもろタンク型なのは、どうにも好みに合わず･･･
最近の250ccとかに多い角？型のシリンダーに交換することは可能でしょうか？
個人的にもろタンク型なのは、どうにも好みに合わず･･･
>>908
俺のVTR1000FはCB400SFのに変えたぞ。
俺のVTR1000FはCB400SFのに変えたぞ。
>>892
キックでも火花の確認はできるよ
それで強い火花飛んでるならあとはキャブがうまく機能してないか、圧縮が抜けてるしか原因はないんじゃないかな??
電装いじってエンジンかからなくなったなら火花が弱くなってる可能性もあるかも
キックでも火花の確認はできるよ
それで強い火花飛んでるならあとはキャブがうまく機能してないか、圧縮が抜けてるしか原因はないんじゃないかな??
電装いじってエンジンかからなくなったなら火花が弱くなってる可能性もあるかも
返答に全力で感謝。
今免許取って250ccでデビューする予定だから、数年後に大型考えるときのために覚えときます。
今免許取って250ccでデビューする予定だから、数年後に大型考えるときのために覚えときます。
お亡くなりになったバッテリーを交換したら
エンジンが軽く回るようになったんですが気のせいなんでしょか？
交換直前はセルが回らない状態でした。
あと関係あるか分からんですがキャブ車です。
エンジンが軽く回るようになったんですが気のせいなんでしょか？
交換直前はセルが回らない状態でした。
あと関係あるか分からんですがキャブ車です。
>>914
250乗ってたけど400より軽い大型乗ってます＾ｑ＾
250乗ってたけど400より軽い大型乗ってます＾ｑ＾
>>914
んなばかな
んなばかな
一周回って帰ってくることは多々あるとは思う
250の軽さ、快適さに慣れすぎると
160kgより重いバイクに乗れなくなるという話はある
160kgより重いバイクに乗れなくなるという話はある
軽さは正義！をこじらせると次はKTMの６９０SMCくらいしか乗れなくなるしな。
大型と言ってもまだ悩んでる最中なんですがね。ほら、まだ免許もまだだから･･･
と言ってもサーキットぎゅいぎゅいとか峠最速とかは考えてないから、ツアラー系を夢見てる感じ。
大型でもSSだと軽くてカウルカウルしててイイよね→でも足つきとか積載とか長距離は・・・→ツアラーとか楽だよね。あれ糞重い･･･
お先真っ暗やで･･･
と言ってもサーキットぎゅいぎゅいとか峠最速とかは考えてないから、ツアラー系を夢見てる感じ。
大型でもSSだと軽くてカウルカウルしててイイよね→でも足つきとか積載とか長距離は・・・→ツアラーとか楽だよね。あれ糞重い･･･
お先真っ暗やで･･･
教習バイクより軽いのには乗らない方がいい
腕が落ちる
腕が落ちる
例えば183キロくらいのGSR250は軽く
だいたい200キロ程度のリッターSSでは重すぎて乗れないという謎のこだわり
リッターはとても乗りこなせないから250に乗る（つまり250なら乗りこなせる）という
謎の思い込みに近いものを感じる
だいたい200キロ程度のリッターSSでは重すぎて乗れないという謎のこだわり
リッターはとても乗りこなせないから250に乗る（つまり250なら乗りこなせる）という
謎の思い込みに近いものを感じる
400は「重いからやめとけ」と言うのに
183kgのGSR250は平気で勧める不思議な人たちが多い
183kgのGSR250は平気で勧める不思議な人たちが多い
240kgのCB750より重いバイクしか乗ったらダメとかオフ乗りディスりすぎだろ（驚愕）
250オフ車に慣れたら600SSですら重く感じる
みなさんの意見を聞かせてください。
Q、２５０ccバイクの購入（車種選び）
VTRまたはST250（両方中古）
------------
環境・スペック
原付→初めての普通二輪
通勤使用（片道３０kちょい）
-------------------
主観
st250・・・とにかく安く、中古の玉数が多い
VTR・・・10万前後高いが、跨ってみて乗り心地○、デザインも好み
※st250の安さは、転倒、盗難、ステップアップの時に魅力的です。（実際初めての２５０）
VTRは乗り心地、デザインが好みですが、予算的に走行距離で２－３万キロの中古くらいしか手に入りません。
余談なのですが、免許取得が1年前で今まで全く乗っていない私でも、試乗は出来るのでしょうか？
バロンは1年以内に載っていないという事で無理でした。。。
Q、２５０ccバイクの購入（車種選び）
VTRまたはST250（両方中古）
------------
環境・スペック
原付→初めての普通二輪
通勤使用（片道３０kちょい）
-------------------
主観
st250・・・とにかく安く、中古の玉数が多い
VTR・・・10万前後高いが、跨ってみて乗り心地○、デザインも好み
※st250の安さは、転倒、盗難、ステップアップの時に魅力的です。（実際初めての２５０）
VTRは乗り心地、デザインが好みですが、予算的に走行距離で２－３万キロの中古くらいしか手に入りません。
余談なのですが、免許取得が1年前で今まで全く乗っていない私でも、試乗は出来るのでしょうか？
バロンは1年以内に載っていないという事で無理でした。。。
ウエスで乾拭きしたらタンクに爪が引っ掛かるぐらいの傷がついたんですけど放置したら錆びますか？
タッチペンで処理すればいいでしょうか？
タッチペンで処理すればいいでしょうか？
>>913
そりゃプラグの火花も元気になるしな
そりゃプラグの火花も元気になるしな
この前原付買ったんだけど、それを知った親が激怒して今すぐ売れって言ってる。
売ったら証明書見せろとか抜かしてるんだけど売らないですむにはどうしたらいいですかね。
売ったら証明書見せろとか抜かしてるんだけど売らないですむにはどうしたらいいですかね。
>そりゃプラグの火花も元気になるしな
押しがけでも掛かるならプラグは関係ねえとか思ってましたスマセン
押しがけでも掛かるならプラグは関係ねえとか思ってましたスマセン
>>931
親とちゃんと話し合う
親とちゃんと話し合う
>>933
話し合ってなんとかなる相手じゃあない
話し合ってなんとかなる相手じゃあない
じゃあ諦めろ
>>937
21だよ！！！
21だよ！！！
>>931
親が激怒している原因を聞き和解案を提示する
親が激怒している原因を聞き和解案を提示する
じゃあ家出て一から自分一人で生活しながら乗ればいい
941 ：７７４ＲＲ：2013/03/20(水) 23:37:34.17 ID:/PCr7R8c
バイクって普通に大分昔に発売されたものが今でも売買されてますが
昔のバイクと今のバイクってあまり性能とか燃費は変わらないのでしょうか？
私も20年ぐらい前に発売されたバイクを買おうかなと思ってるのですが
未だに中古で40万とかします
過去の人気車種だとプレミアムとかつくんでしょうか？
昔のバイクと今のバイクってあまり性能とか燃費は変わらないのでしょうか？
私も20年ぐらい前に発売されたバイクを買おうかなと思ってるのですが
未だに中古で40万とかします
過去の人気車種だとプレミアムとかつくんでしょうか？
>>941
車種によります
車種によります
>>941
・250以下
出力やエンジンのフケのスムーズさ等 昔＞今
燃費 今≧昔
環境への優しさ 今＞昔
・400
出力やエンジンのフケのスムーズさ等 昔＝今
燃費 今≧昔
環境への優しさ 今＞昔
・400超
出力やエンジンのフケのスムーズさ等 今＞＞＞昔
燃費 今≧昔
環境への優しさ 今＞昔
・250以下
出力やエンジンのフケのスムーズさ等 昔＞今
燃費 今≧昔
環境への優しさ 今＞昔
・400
出力やエンジンのフケのスムーズさ等 昔＝今
燃費 今≧昔
環境への優しさ 今＞昔
・400超
出力やエンジンのフケのスムーズさ等 今＞＞＞昔
燃費 今≧昔
環境への優しさ 今＞昔
>>942
留年のプロで高校2年生（21歳）です
留年のプロで高校2年生（21歳）です
>>942
学生だしバイトして保険も入って買ったよ！！通学用だわ！
学生だしバイトして保険も入って買ったよ！！通学用だわ！
例え非常識で子供を馬鹿にしてて自分の意見が絶対だと思っている親だったとしても
親くらい説得できるようにしとかないとこの先もっと説得必要な相手が出てくる
一緒に暮らしてる相手ならどのタイミングでどう説得するか試すチャンスはいくらでもある
親くらい説得できるようにしとかないとこの先もっと説得必要な相手が出てくる
一緒に暮らしてる相手ならどのタイミングでどう説得するか試すチャンスはいくらでもある
自分の金でバイトして買ったのは偉いが
自分の金で生活しているわけじゃないのである程度は親の言うとおりにしないといけないのは諦めろよ？
まあ話し合え
話し合ってそれでもダメなら諦めろ
これしか言えん
ちなみに何買ったの？
自分の金で生活しているわけじゃないのである程度は親の言うとおりにしないといけないのは諦めろよ？
まあ話し合え
話し合ってそれでもダメなら諦めろ
これしか言えん
ちなみに何買ったの？
>>950
ヤマハのビーノ買った
ヤマハのビーノ買った
バイク王に見積もりしてもらって、友達にそれ以上の値段で売ったことにする
955 ：７７４ＲＲ：2013/03/21(木) 00:03:07.42 ID:AT/qioy3
＞＞943-945
スズキGSXR400です
スズキGSXR400です
今現在、GSX-Rみたいな種類のオートバイは400しーしークラスには「存在しない」んだわ
プレミアが付いてるかどうかはともかく、安くならないのは理解してもらえることと思う
でもGSX-Rに拘りがないなら
大型二輪免許取って10年くらい前の600SSあたりを買っても面白いかもよ？
プレミアが付いてるかどうかはともかく、安くならないのは理解してもらえることと思う
でもGSX-Rに拘りがないなら
大型二輪免許取って10年くらい前の600SSあたりを買っても面白いかもよ？
実家なら置場所の問題もあるだろうに購入前になぜ話し合わなかった
>>934タンクの色は黒で傷は白くなっています。これって下地までいってるってことですかね？
今DSC4かCB400SFで迷ってるんだどっちがいいかいいところ教えて下さい、用途はツーリングとか高速道路も乗ったりするつもり
>>959
君はどちらの何が好きで迷っているのか書きなさい
君はどちらの何が好きで迷っているのか書きなさい
原付だったら他人をひき殺すよりも
車にひき殺されるほうが多いだろうな
車にひき殺されるほうが多いだろうな
>>960
最初はDSCのデザイン超カッコイイ
！！だったんだ、でも大型免許取る予定もないから400アメリカンって評判良くないのもちらほら聞くしなと思って色々調べたらCB400SFを見つけてネイキッドカッケーってなってます。
それで今悩みに悩んでいるわけです
最初はDSCのデザイン超カッコイイ
！！だったんだ、でも大型免許取る予定もないから400アメリカンって評判良くないのもちらほら聞くしなと思って色々調べたらCB400SFを見つけてネイキッドカッケーってなってます。
それで今悩みに悩んでいるわけです
子供が大事なんだよw
死ぬ可能性が高い乗り物なんだから親は反対するだろw
死ぬ可能性が高い乗り物なんだから親は反対するだろw
>>957
原付はばあちゃん家においてあるんだ
原付はばあちゃん家においてあるんだ
結局見た目で選ぶしかない
ダメだと気づいた時には情が移ってるから大丈夫
ネットで愚痴るのも楽しいよ
ダメだと気づいた時には情が移ってるから大丈夫
ネットで愚痴るのも楽しいよ
>>962そのやり方でやってみます 錆びなければいいと思っているので仕上がりは気にしないことにします
デザインならDSCなのか、機能面とか総合的な面ならCB400SFの方がいい？
>>971
逆に言えばデザイン以外でDSCを選ぶ理由が無い
逆に言えばデザイン以外でDSCを選ぶ理由が無い
975 ：７７４ＲＲ：2013/03/21(木) 01:13:41.03 ID:AT/qioy3
>>956
できが悪くて黒歴史になったんでしょうか？
できが悪くて黒歴史になったんでしょうか？
>>975
峠の規制と流行の終わり
峠の規制と流行の終わり
俺の個人的意見だがカワサキがゼファーを出さなければ
今の腐った流れはなかった気がする
今の腐った流れはなかった気がする
カワサキが出さなくてもどこかが出してたわ
それにゼファーが出たから規制されたわけではない
腐った流れというが400超は昔のバイクとか鼻くそに思えるぐらい高性能になったしな
中型なんかにこだわるのが悪い
それにゼファーが出たから規制されたわけではない
腐った流れというが400超は昔のバイクとか鼻くそに思えるぐらい高性能になったしな
中型なんかにこだわるのが悪い
979 ：７７４ＲＲ：2013/03/21(木) 01:42:00.81 ID:AT/qioy3
>>976
GSX-R400で山道を走ってたら逮捕されるってことですか？
GSX-R400で山道を走ってたら逮捕されるってことですか？
980 ：７７４ＲＲ：2013/03/21(木) 01:42:12.32 ID:icygS49z
車の免許とバイクの免許持ってます
バイクで違反してバイクの免許が無くなったら、車の免許も一緒に無くなりますか？
バイクで違反してバイクの免許が無くなったら、車の免許も一緒に無くなりますか？
うん。
免許証自体は1枚だけでしょ？
免許証自体は1枚だけでしょ？
昔バイクで違反したのに、何故か講習で車のシミュレーターやらされたなー。
シミュレーターやった事ないから一度やってみたい
運転技術じゃなくて運転に対する心構えだからどっちでもいいんだろうね
985 ：７７４ＲＲ：2013/03/21(木) 02:12:36.72 ID:icygS49z
そんなのはおかしいです
納得できないので明日免許センター行って抗議してきます
バラバラに取ったのに免許を勝手に１枚にまとめたのは免許
センターの過失です
納得できないので明日免許センター行って抗議してきます
バラバラに取ったのに免許を勝手に１枚にまとめたのは免許
センターの過失です
>>980
運転資格というのは、人間に与えられてるので
公安委員会が運転適正がないと認めた人間からは
全免許を失効させます。
たとえば、違反でなくても失明したら全免許を剥奪されるでしょ？
重大な違反や、大きな違反を繰り返すような人間には失明と
同じで道路上に出さないというのが公安委員会の考え方です。
殺人者から拳銃を取り上げたと同時にナイフも取り上げるという
理屈だよ。
運転資格というのは、人間に与えられてるので
公安委員会が運転適正がないと認めた人間からは
全免許を失効させます。
たとえば、違反でなくても失明したら全免許を剥奪されるでしょ？
重大な違反や、大きな違反を繰り返すような人間には失明と
同じで道路上に出さないというのが公安委員会の考え方です。
殺人者から拳銃を取り上げたと同時にナイフも取り上げるという
理屈だよ。
高校生のものですが、親父がシグナスXに乗っていて、小型2輪とろうかと思っています。ちょっと遠出する時、電車より絶対や安く済むと思って今バイトでお金を貯めています。
小型といえども、飛込み試験はやはりむずかしいですよね？もし飛込み試験でも取れそうな場合、どのような練習をすれば良いのでしょうか？
ちなみに免許は何も持っていなくて、親父にタンデムばっかさせてもらってます。
小型といえども、飛込み試験はやはりむずかしいですよね？もし飛込み試験でも取れそうな場合、どのような練習をすれば良いのでしょうか？
ちなみに免許は何も持っていなくて、親父にタンデムばっかさせてもらってます。
989 ：７７４ＲＲ：2013/03/21(木) 02:27:03.19 ID:AT/qioy3
峠規制ってなんかあるんですか？
400ｃｃって止めといたほうがいいんでしょうか？
400ｃｃって止めといたほうがいいんでしょうか？
>>985
しっかり抗議してくるんだぞ 言いたい事窓口で言ってこい
しっかり抗議してくるんだぞ 言いたい事窓口で言ってこい
>>989
レプリカブーム時代に峠でやりたい放題やった世代のお陰で日本各地の道路で二輪通行禁止が連発されまくった
その後レプリカブームは終焉
各社とも技術の粋を集めたモデルは大型二輪へ移行
250～400クラスは実用重視になって今に至る
勿論今でも二輪通行禁止に指定されてる峠を走ったら捕まる
400ccかどうかは関係無い(規制内容による)
レプリカブーム時代に峠でやりたい放題やった世代のお陰で日本各地の道路で二輪通行禁止が連発されまくった
その後レプリカブームは終焉
各社とも技術の粋を集めたモデルは大型二輪へ移行
250～400クラスは実用重視になって今に至る
勿論今でも二輪通行禁止に指定されてる峠を走ったら捕まる
400ccかどうかは関係無い(規制内容による)
992 ：７７４ＲＲ：2013/03/21(木) 02:36:28.54 ID:2XXNzuhL
バックステップとポジションキットってどっちがいい？
>>988
ネットか本で乗車手順や安全確認の方法とかじゃないの普通に乗れても落ちるよ
ネットか本で乗車手順や安全確認の方法とかじゃないの普通に乗れても落ちるよ
>>992
ポジションキットってのは純正ステップの位置を移動させるやつ（セットバックプレート）のことか？
10mm,20mmしか変えないのならどっちでもいい
大きく変える場合チェンジペダルの位置が良い感じに調整できなくなるからバックステップの方がいい
折れ曲がったチェンジペダルを持ってるのならそれを使うのでもいいけど
ポジションキットってのは純正ステップの位置を移動させるやつ（セットバックプレート）のことか？
10mm,20mmしか変えないのならどっちでもいい
大きく変える場合チェンジペダルの位置が良い感じに調整できなくなるからバックステップの方がいい
折れ曲がったチェンジペダルを持ってるのならそれを使うのでもいいけど
>>995
質問ですが乙してもかまいませんか？
質問ですが乙してもかまいませんか？
997 ：７７４ＲＲ：2013/03/21(木) 03:20:48.34 ID:2XXNzuhL
う
め
1001 ：１００１：
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
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｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
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一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
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