△▼VTR(VTR250) part149▲▽
ttp://www.honda.co.jp/motor-lineup/vtr/
【公式２（FactBook）】
ttp://www.honda.co.jp/factbook/motor/VTR/19971100/index.html
【まとめサイト】
ttp://vtr250.main.jp/（停止中）
ttp://vtr250.wiki.fc2.com/
【各種取扱説明書】
2005年版
ttp://www.honda.co.jp/manual-motor/vtr/pdf/2005-vtr-all.pdf
2007年版
ttp://www.honda.co.jp/manual-motor/vtr/pdf/2007-vtr-all.pdf
2009年版
ttp://www.honda.co.jp/manual-motor/vtr/pdf/2009-vtr-all.pdf
※前スレ
△▼VTR(VTR250) part147▲▽
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1359551541/
△▼VTR(VTR250) part148▲▽
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1361143979/
【公式２（FactBook）】
ttp://www.honda.co.jp/factbook/motor/VTR/19971100/index.html
【まとめサイト】
ttp://vtr250.main.jp/（停止中）
ttp://vtr250.wiki.fc2.com/
【各種取扱説明書】
2005年版
ttp://www.honda.co.jp/manual-motor/vtr/pdf/2005-vtr-all.pdf
2007年版
ttp://www.honda.co.jp/manual-motor/vtr/pdf/2007-vtr-all.pdf
2009年版
ttp://www.honda.co.jp/manual-motor/vtr/pdf/2009-vtr-all.pdf
※前スレ
△▼VTR(VTR250) part147▲▽
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1359551541/
△▼VTR(VTR250) part148▲▽
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1361143979/
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2 ：７７４ＲＲ：2013/03/12(火) 00:33:10.64 ID:F0SsqDhz
>>1
乙
乙
いちおつ
今日VTR-F跨ってきた。ノーマルとポジション違うような気がしたのはたぶん気のせい…
明後日納車だー
今日VTR-F跨ってきた。ノーマルとポジション違うような気がしたのはたぶん気のせい…
明後日納車だー
いちおつ
花粉黄砂PM2.5
勘弁してくれ
花粉黄砂PM2.5
勘弁してくれ
5 ：７７４ＲＲ：2013/03/12(火) 03:39:39.18 ID:a5fHtBlv
VTR-Fはヘタすりゃ爆発的に
売れる
どこかおっさんの琴線を刺激する外観
売れる
どこかおっさんの琴線を刺激する外観
VTR-F欲しくない
VTR-Fいらない
風防は欲しいけどあの形はちょっと
なんで毎回スレを立てないで
埋め立て荒らしに必死なんだ？
埋め立て荒らしに必死なんだ？
10 ：７７４ＲＲ：2013/03/12(火) 08:47:44.85 ID:J8MlFnQG
いち乙！
昨日初めてこいつで高速乗った。
100km/h以上はきついと聞くが比較対象が無い俺の場合はさして問題にはならず。
100～150km/hくらいまでは気持ちよく加速してくれるんで追い越し車線の移動も問題なし。
てか高速は基本的に80～100km/hで流れてるしな。
100km/h以上はきついと聞くが比較対象が無い俺の場合はさして問題にはならず。
100～150km/hくらいまでは気持ちよく加速してくれるんで追い越し車線の移動も問題なし。
てか高速は基本的に80～100km/hで流れてるしな。
違反告知乙
13 ：７７４ＲＲ：2013/03/12(火) 10:16:30.23 ID:QVIKXMW5
VTR250F欲しい。
カウルのヘッドライトが丸だったら、もっと欲しかったが・
カウルのヘッドライトが丸だったら、もっと欲しかったが・
14 ：７７４ＲＲ：2013/03/12(火) 10:23:30.34 ID:a5fHtBlv
>>11
Fで高速乗ったのか？
Fで高速乗ったのか？
120からの加速はキツくないか？
あ、マシンの問題じゃなくて受ける風とか精神的な問題だけど。
あ、マシンの問題じゃなくて受ける風とか精神的な問題だけど。
それなりの格好して上体伏せれば平気だよ
MCショーでVTR-Fの試乗なくなってもうたんか。
ドリームにもなかったからなあ。
ドリームにもなかったからなあ。
19 ：７７４ＲＲ：2013/03/12(火) 16:28:47.52 ID:MY9Nyiy3
おまわりさん>>11コイツです！！
みなさんは盗難保険ってかけますか？
自分学生で、新車で買って3年目なんですが、盗難保険の更新するかどうか迷ってまして・・・
自分学生で、新車で買って3年目なんですが、盗難保険の更新するかどうか迷ってまして・・・
盗難保険は何時も無料で入れてくれるから入ってるよ
VTRの3年目の車両に盗難保険？
入る意味が分からん
査定は無いに等しいから損するだけだろうに
入る意味が分からん
査定は無いに等しいから損するだけだろうに
安くVTR買えて喜んでたが、スレに購入報告するよりも先に強風で倒れて死にたくなった・・・
日本語でおｋ
>>25
日本語の勉強しろ
日本語の勉強しろ
27 ：７７４ＲＲ：2013/03/12(火) 22:16:10.13 ID:Ewh7yise
日本語でおｋ
純正アンダーカウル、通販だと全滅しそうな勢いで注文キャンセルされてるわｗ
やっぱ社外品にするかな・・・
やっぱ社外品にするかな・・・
素人質問で悪いけど、アンダーカウルって見た目以外でどんな効果あるのか教えてくれ
いや、見た目のために探してる。F買ったけどお腹の下がスカスカな気がして
31 ：７７４ＲＲ：2013/03/13(水) 02:49:34.61 ID:/3ewAmeO
丸目だったらオッサンの心の琴線に触れて２倍は売れただろうに…
32 ：７７４ＲＲ：2013/03/13(水) 06:44:31.00 ID:2gU/GTbD
2倍売れても儲けが出るほどの数じゃないから真剣に考えてないでしょ。
日本のバイク作りの終焉に向けて撤退整理中に出したやっつけ仕事感満載。
この流れは十数年前から始まってるから止めようがない。
種々の要因が重なって販売台数が落ちた時に値上げのみで切り抜けた結果。
売れないから値上げ→益々売れない→もっと値上げ→全然売れない→
中国製を国産に近い価格でで投入→販売台数は落ち続けるが利益上昇→
超割高な古い設計の国産車が壊滅状態→ホンダのバイクの国内生産の終焉
↑ いまここ
中国メーカーでも良いから日本国内で生産して欲しい。
国産止めたらホンダはもういらね。
日本のバイク作りの終焉に向けて撤退整理中に出したやっつけ仕事感満載。
この流れは十数年前から始まってるから止めようがない。
種々の要因が重なって販売台数が落ちた時に値上げのみで切り抜けた結果。
売れないから値上げ→益々売れない→もっと値上げ→全然売れない→
中国製を国産に近い価格でで投入→販売台数は落ち続けるが利益上昇→
超割高な古い設計の国産車が壊滅状態→ホンダのバイクの国内生産の終焉
↑ いまここ
中国メーカーでも良いから日本国内で生産して欲しい。
国産止めたらホンダはもういらね。
高いイメージがあるけども、この前行った店に売ってたFの販売価格は47万円くらいだった。
探せばもっと安いところあるはず。
もっとも一緒に売ってたGSR250は35万円くらいだったんで安い感は無いけどなｗ
俺がキャブ車買ったのが42万円くらいだったから、俺的には今も昔もそんなに値段変わらんイメージ。
というかBikebrosで見たらノーマルなら44万円程度なんで実際に変わらんなｗ
探せばもっと安いところあるはず。
もっとも一緒に売ってたGSR250は35万円くらいだったんで安い感は無いけどなｗ
俺がキャブ車買ったのが42万円くらいだったから、俺的には今も昔もそんなに値段変わらんイメージ。
というかBikebrosで見たらノーマルなら44万円程度なんで実際に変わらんなｗ
35 ：７７４ＲＲ：2013/03/13(水) 07:29:04.71 ID:2gU/GTbD
>>33
国産250ccの乗り出しで40万切るくらいが妥当な価格でしょ。
中華製GSR250なんかは乗り出しで25万円程度が妥当な価格。
最新の国産軽自動車なんかは80万切るのが出てきてるし。
まあ大幅値引きでしか売れないって事態が既に末期症状だけどね。
VTRの国内生産が後何年続けられるか疑問。
後は今のうちに買っておくか他メーカーに乗り換えるかの選択。
国産250ccの乗り出しで40万切るくらいが妥当な価格でしょ。
中華製GSR250なんかは乗り出しで25万円程度が妥当な価格。
最新の国産軽自動車なんかは80万切るのが出てきてるし。
まあ大幅値引きでしか売れないって事態が既に末期症状だけどね。
VTRの国内生産が後何年続けられるか疑問。
後は今のうちに買っておくか他メーカーに乗り換えるかの選択。
25万で乗れる中古探せよ。
VTRに拘るならキャブの中古でも乗ってろ。
そもそも売れる売れないは関係なくね？誰目線で話してんだ？
VTRに拘るならキャブの中古でも乗ってろ。
そもそも売れる売れないは関係なくね？誰目線で話してんだ？
37 ：７７４ＲＲ：2013/03/13(水) 07:41:37.87 ID:2gU/GTbD
>>36
なにが中古探せだよバカｗ お前と一緒にすんな貧乏人がｗ
持ってる250ccの中の一台は以前に購入したキャブVTRだってのｗ
輸入中華125cc（ヤマハとかスズキ）は16万程度であるから、
250ccも輸入すれば25万程度だから、メーカーが儲けてるだけってことだ。
一般消費者のオレ目線ではなｗ
なにが中古探せだよバカｗ お前と一緒にすんな貧乏人がｗ
持ってる250ccの中の一台は以前に購入したキャブVTRだってのｗ
輸入中華125cc（ヤマハとかスズキ）は16万程度であるから、
250ccも輸入すれば25万程度だから、メーカーが儲けてるだけってことだ。
一般消費者のオレ目線ではなｗ
貧乏人おつ
今後国産が無くなるとして、タイ製は良いとしても中華製は絶対嫌だな。前に中華製のYBRに乗ったことあるけどギア抜けしたりステッカーが剥がれたり酷いもんだった。
40 ：７７４ＲＲ：2013/03/13(水) 10:42:54.01 ID:PppfT6Jn
１眼メーターが非常に残念だ
２眼にできないものか
２眼にできないものか
なんだよー、雨は明日じゃなかったのかよー、強風で黄色くなってるしー！！
VTRで出勤したのに！
VTRで出勤したのに！
根強い丸目レトロ信仰はうんざりするな
SRとかその辺乗っとけよ
SRとかその辺乗っとけよ
うだうだ五月蝿い奴は、実際にバイクにも乗らず持たずなんだから
どうでもいいよ。
文句言いたいだけなんだから。
どうでもいいよ。
文句言いたいだけなんだから。
45 ：７７４ＲＲ：2013/03/13(水) 15:50:08.01 ID:PVWPKJWq
丸目カウルって暴走族みたいで個人的には嫌い
46 ：７７４ＲＲ：2013/03/13(水) 16:14:24.83 ID:m1Be+mO1
元ゼルビス乗りとしてはFにアンダーカウル付けてゼルビスっぽくしたい。
>>45
丸目ロケットカウルに罪はない。
丸目ロケットカウルに罪はない。
そんなに丸目がいいなら買った後に付け替えればOK
新車であるならバンディットのLTDが欲しいくらい
でも古いバイクはいらないから
もちろんロケットカウルをシャチホコみたいに付けたいわけじゃないよ
でも古いバイクはいらないから
もちろんロケットカウルをシャチホコみたいに付けたいわけじゃないよ
VTR丈夫で乗りやすい良いバイクです 2か月で５回オイル交換したら窓オイルが綺麗なままになった30万Ｋｍ
まで持つかな
まで持つかな
>>50
もう28万kmなら30万kmも余裕じゃないかな
しかし丈夫なエンジンだなぁw
VTRからVTR-F乗り換えだが今日VTR-F黒納車されたぜやっほーい！
風が強過ぎてカウルの効果はわからんかった。
乗り味も前のFI VTRと変わったのかよくわからん。
とりあえず慣らし終わるまでまったり走るわ
もう28万kmなら30万kmも余裕じゃないかな
しかし丈夫なエンジンだなぁw
VTRからVTR-F乗り換えだが今日VTR-F黒納車されたぜやっほーい！
風が強過ぎてカウルの効果はわからんかった。
乗り味も前のFI VTRと変わったのかよくわからん。
とりあえず慣らし終わるまでまったり走るわ
カウルがついた、ってだけで他は変わってないだろう。
前に重さがある分の挙動変化は多少あるだろうけど。
ビキニカウルでも有無を感じられるからね、Fのカウルだと効果あるんだろうなぁ、
いいなぁ。
前に重さがある分の挙動変化は多少あるだろうけど。
ビキニカウルでも有無を感じられるからね、Fのカウルだと効果あるんだろうなぁ、
いいなぁ。
カウルなんて転んだ時の金銭ダメージは上がるし
黄砂で掃除が面倒だし
良い事ばかりってわけでもないべ。
黄砂で掃除が面倒だし
良い事ばかりってわけでもないべ。
生きてると死んでしまうから、
君、死んでしまうといいよ？>>53
君、死んでしまうといいよ？>>53
56 ：７７４ＲＲ：2013/03/13(水) 21:06:38.95 ID:Ln4fMraa
57 ：７７４ＲＲ：2013/03/13(水) 21:47:30.28 ID:2gU/GTbD
丸目ってことか？
59 ：７７４ＲＲ：2013/03/13(水) 23:20:55.33 ID:mILhTZa/
>>58シールだからでしょうね
本日、赤色の新車を契約してまいりました！
おまえらよろしくな！
おまえらよろしくな！
>>28
先週土曜日の時点で、楽天市場で純正アンダーカウル注文できたよ。
（Ｗｅｂｉｋｅ！はダメだった）
社外でも値段そんなに変わらないし、カッコならマジカルレーシングもよさげだけど、
マフラーによっては社外は要加工になるのがちょっと不安。
先週土曜日の時点で、楽天市場で純正アンダーカウル注文できたよ。
（Ｗｅｂｉｋｅ！はダメだった）
社外でも値段そんなに変わらないし、カッコならマジカルレーシングもよさげだけど、
マフラーによっては社外は要加工になるのがちょっと不安。
>>61
おめ！納車はいつ？
おめ！納車はいつ？
65 ：７７４ＲＲ：2013/03/14(木) 05:08:17.48 ID:sHb9a7Bs
乗りだしで５３万位が相場だね＞カウル付
けっきょく同じ２気筒ninja250とほぼ変わらない価格で買える
けっきょく同じ２気筒ninja250とほぼ変わらない価格で買える
>>65
思ったより安いな…
思ったより安いな…
質問です！
日帰りツーリングでオススメなタンクバッグありますか？
実際に使っている方の意見が聞きたいです。
よろしくお願いします。
日帰りツーリングでオススメなタンクバッグありますか？
実際に使っている方の意見が聞きたいです。
よろしくお願いします。
68 ：７７４ＲＲ：2013/03/14(木) 06:44:06.82 ID:sGUklRAD
どんな荷物を持って行くかによる。
外食で写真を取る程度の日帰りならポシェット程度で十分。
弁当もおにぎり程度ならポシェットで十分だし出来るだけ身軽な方が良い。
あんな物やこんな物持って地図見ながら、ってならタンクバック必要だが。
外食で写真を取る程度の日帰りならポシェット程度で十分。
弁当もおにぎり程度ならポシェットで十分だし出来るだけ身軽な方が良い。
あんな物やこんな物持って地図見ながら、ってならタンクバック必要だが。
69 ：７７４ＲＲ：2013/03/14(木) 07:03:00.75 ID:sHb9a7Bs
タンクバッグはデザイン殺すからねぇ
意外とデザイン殺さないのがバニアケース
車種によってはそっちのほうがカコヨク見えたりする
意外とデザイン殺さないのがバニアケース
車種によってはそっちのほうがカコヨク見えたりする
一週間位はタンクバックだけで何時も出かけてる私
新型NINJAブームはいい事だ
VTRFはもっと不人気になって欲しい
不良在庫になれば安く買えるからなｗ
不人気になりすぎて生産終了とかはカンベンな
VTRFはもっと不人気になって欲しい
不良在庫になれば安く買えるからなｗ
不人気になりすぎて生産終了とかはカンベンな
51だが昨日の帰り雨で泣いた 新車が('A`)
しかしカウルのお陰で若干濡れにくかった気がする
カウル車に乗るの初めてだから前輪が見えないのとライトがハンドルについてこないのがちょっと。すぐ慣れるだろうけど。
それよりミラーが遠くなって見える範囲が変わったのが怖い。もう少し前傾にするか、いっそのことハンドルにミラーつけてえw くそダサくなるんだろうけどw
しかしカウルのお陰で若干濡れにくかった気がする
カウル車に乗るの初めてだから前輪が見えないのとライトがハンドルについてこないのがちょっと。すぐ慣れるだろうけど。
それよりミラーが遠くなって見える範囲が変わったのが怖い。もう少し前傾にするか、いっそのことハンドルにミラーつけてえw くそダサくなるんだろうけどw
一応屋根のある車庫にいれてはいるんだが
なんか最近砂がすごくて砂だらけになるんでカバーつけようと思ってるんだが
おすすめあるかな？
５０００以下のやつで
なんか最近砂がすごくて砂だらけになるんでカバーつけようと思ってるんだが
おすすめあるかな？
５０００以下のやつで
普通に５０００円で買えるものを買えばいいかと思うんだけどｗｗ
2005年12000kmのVTR34万のやつ狙ってるんだけどどうかな？
それだけの情報でなにを判断しろと？他人に判断求めるなら
買わないのが一番です。
買わないのが一番です。
高いだろ。そのスペックだと20万円台後半が良いとこ
>78
見てないからわからんけど
年式相場的には高い
見てないからわからんけど
年式相場的には高い
高いな
高いのか・・・ありがとう
85 ：７７４ＲＲ：2013/03/14(木) 23:57:08.27 ID:yHBstcDx
VTR-F単独クラッシュ カウル割れ レバー折れ ミラー折れ タンク小凹 マフラキズ ヤバイいくらかかるかな
88 ：７７４ＲＲ：2013/03/15(金) 00:46:24.22 ID:4XsIFyPq
追加！カウル内ライト取り付け部割れフェンダー先端キズ ステップ先端キズ体は大丈夫です
カウルなしで転けたことあるけどペダルのみの交換で済んでるから
やっぱりカウルあると大変なんだな
スライダーあっても駄目か？
やっぱりカウルあると大変なんだな
スライダーあっても駄目か？
中古だったけど納車日コケたときは心がかなり凹んだ
新車で即コケとか立ち直れないわ
新車で即コケとか立ち直れないわ
外装なんて消耗品
外装慣らしと割り切るしかない
外装慣らしって初耳
なにすんの？
なにすんの？
転んでカウル時が割れた、擦れた時の言い訳
やる必要なんて全くない事
ただの不器用自慢
やる必要なんて全くない事
ただの不器用自慢
多少の傷なんて、売り物じゃないんだしそのまま残しておいてもいいだろうな
転けたのが周りに知られて恥ずかしいとかあるのかね
転けたのが周りに知られて恥ずかしいとかあるのかね
Fの外装慣らしってウィンカー大丈夫なん？
折れそうでやだなーと思ったんだが
折れそうでやだなーと思ったんだが
春の嵐でチェーンがドロドロだ。
07キャブの黒と13FIの黒ってどっちがカッコイイのかな
またおまえか
全く気付かなかったぞ
105 ：７７４ＲＲ：2013/03/15(金) 20:30:22.67 ID:xGVYddNM
おｗＢ－ＳＴＩＬＥとかいう糞ダッサいカラーリングはさすがになくなったか
久々にみたが
久々にみたが
この前雨上がりにカーブで落ち葉踏んで横滑りでフロントからガードレールに突っ込んだわw
前フォーク微妙に曲がってサス逝った臭いw
前フォーク微妙に曲がってサス逝った臭いw
長文は嫌なんで
生きてただけよかったのでは？
生きてただけよかったのでは？
７０才の11FI VTR乗り
ﾊﾞｲｸ乗るの疲れた、人生疲れた、もう世の中嫌だ！
ﾊﾞｲｸ乗るの疲れた、人生疲れた、もう世の中嫌だ！
109 ：７７４ＲＲ：2013/03/15(金) 22:05:48.88 ID:m4m0zv+Y
こんにちは。
免許取立てでVTRを中古で買った。週末しか乗れないけど、楽しくやってる。
まだ怖くてあまりスピードだせないけど。
普段のメンテナンスって何をすればいいでしょうか？
HONDAのホームページ見ても参考にならなかった。
免許取立てでVTRを中古で買った。週末しか乗れないけど、楽しくやってる。
まだ怖くてあまりスピードだせないけど。
普段のメンテナンスって何をすればいいでしょうか？
HONDAのホームページ見ても参考にならなかった。
>>107
命大切。感謝。
命大切。感謝。
そろそろチェーンの掃除をやらんとなあ
メンテスタンドほしい
メンテスタンドほしい
先日の関東の強風で駐車場に停めてたVTRが倒れてて右ミラーが根本から折れた
ようやく暖かくなってきてこれからだというときに幸先悪い･･･
ようやく暖かくなってきてこれからだというときに幸先悪い･･･
俺はノーメンテ派。やるとしたら拭くピカでシートとタンクを掃除するくらい。
3000～5000kmごとのオイル交換時にドリームで見てくれるし。
3000～5000kmごとのオイル交換時にドリームで見てくれるし。
じぃっと見るだけ
はい、見ました！
はい、見ました！
チェーンとタイヤの空気圧はやっとくべき
他はお店に丸投げでOK
他はお店に丸投げでOK
チェーンは掃除してチェーンガード吹き付けてやったけど
かなり時間かかっちゃったな。隅にカスがすげー溜まってた。
チ○カスみたいだったわ
かなり時間かかっちゃったな。隅にカスがすげー溜まってた。
チ○カスみたいだったわ
きみのちんかすは黒いのかい！？
空気圧は走ればすぐ分るからチェックはいらないな
チェーンは走行中なり後にメンテナンスする癖をつければそれで事足りる
チェーンは走行中なり後にメンテナンスする癖をつければそれで事足りる
>>109
説明書とメンテナンスノートは付いてこなかったのか？
空気圧はノーマルのゴムバルブなら給油時に毎回、
カスタムパーツの金属製のバルブに交換後は月一回程度を目安に給油時にガソスタかバイク用品店で入れてる。
チェーンはオイル交換時に店か自分で確認だな。
もしくは洗車時とか眺めてて違和感覚えたときとか。
説明書とメンテナンスノートは付いてこなかったのか？
空気圧はノーマルのゴムバルブなら給油時に毎回、
カスタムパーツの金属製のバルブに交換後は月一回程度を目安に給油時にガソスタかバイク用品店で入れてる。
チェーンはオイル交換時に店か自分で確認だな。
もしくは洗車時とか眺めてて違和感覚えたときとか。
ＶＴＲを２ヶ月前に購入して、そろそろソロの長距離ツーリングを一度やってみようと
思ってるんですが、走る距離設定に迷ってます、日程的には４月の暖かくなった頃に
早朝6時頃に出発して夜に帰宅で移動すると、どれぐらいを目安の距離になりますか？
大体の目安でいいので、VTRでの皆さんがやる、日帰りツーリングの目安となる距離を教えていただけませんか？
思ってるんですが、走る距離設定に迷ってます、日程的には４月の暖かくなった頃に
早朝6時頃に出発して夜に帰宅で移動すると、どれぐらいを目安の距離になりますか？
大体の目安でいいので、VTRでの皆さんがやる、日帰りツーリングの目安となる距離を教えていただけませんか？
無理しないで、短距離からじょじょに伸ばせばいいだろ。
そもそもおまえの好みはなんなのだ？ただただ走るだけでいいのか、観光なのか。
観光ならその時間をみないと駄目だろ？
距離云々ではなく「あそこにいってみたい」「だと何キロで何時間で」と考えろ。
http://www.mapfan.com/
こんなので目的地までの時間が計算できるぞ。
そもそもおまえの好みはなんなのだ？ただただ走るだけでいいのか、観光なのか。
観光ならその時間をみないと駄目だろ？
距離云々ではなく「あそこにいってみたい」「だと何キロで何時間で」と考えろ。
http://www.mapfan.com/
こんなので目的地までの時間が計算できるぞ。
下道だと大体1時間30kmぐらい、高速使うなら結構変わる
丸一日ほぼ休憩無しで下道だと400～500kmだな
初心者なら200kmぐらいでもしんどいと思う
丸一日ほぼ休憩無しで下道だと400～500kmだな
初心者なら200kmぐらいでもしんどいと思う
126 ：７７４ＲＲ：2013/03/16(土) 16:33:20.49 ID:mhOeyZNo
109だがレスどうも。
説明書の類は付いてこなかった。
メンテ本とかモーターサイクルショーで売ってたら買ってみる。
今日は一時間ほど走ったけど、ダメダメだった、、
低速でふらつくは、発進でもたつくは、エンストするはで、、
ちなみに公道走りはじめて８時間ぐらい。まだまだビギナーだと思い知った。
説明書の類は付いてこなかった。
メンテ本とかモーターサイクルショーで売ってたら買ってみる。
今日は一時間ほど走ったけど、ダメダメだった、、
低速でふらつくは、発進でもたつくは、エンストするはで、、
ちなみに公道走りはじめて８時間ぐらい。まだまだビギナーだと思い知った。
気長に。
人生は山道を行く様な物
徳川 家康
徳川 家康
>>124 長距離やってみたい病いかかってました、確かに自分で走って
自分で学ぶのが一番でしょね、今後は時速と距離計算で考えます。
バイクで走って、見る事の出来る風景を見るのが目的なので、○○で買い物したい
とかそういうのは無いです、みなさんの意見を参考に、いける距離にある風景のいい所
を探すつもりで聞きました。
>>125
大変参考になりました、300Kmを上限に高速込みで考えてみます。
自分で学ぶのが一番でしょね、今後は時速と距離計算で考えます。
バイクで走って、見る事の出来る風景を見るのが目的なので、○○で買い物したい
とかそういうのは無いです、みなさんの意見を参考に、いける距離にある風景のいい所
を探すつもりで聞きました。
>>125
大変参考になりました、300Kmを上限に高速込みで考えてみます。
おれはVTRでツーリング行くときはチョクチョク降りてタバコ吸ってるわ
VTR５年乗ってるけどまだまだ下手だから長距離は体力使って疲れてしまう
VTR５年乗ってるけどまだまだ下手だから長距離は体力使って疲れてしまう
怒られそうだけど、そんな難しいバイクじゃないんだからテケトーでいいんだよ
安全運転すればな
安全運転すればな
>>130
出発地点が分かればそこから日帰りで行きやすく景色の良いツーリングスポット教えてもらえるんじゃない？
あと車や電車で行った場所にバイクで行ってみるとかそういうのも楽しい。
高速使うとSAPAで休憩とりやすいから楽だなー
Fの慣らし運転のために下道で秩父まで行こうかなーと思ってるが、都会で下道だと休憩スポットがあまりないのがしんどい…
出発地点が分かればそこから日帰りで行きやすく景色の良いツーリングスポット教えてもらえるんじゃない？
あと車や電車で行った場所にバイクで行ってみるとかそういうのも楽しい。
高速使うとSAPAで休憩とりやすいから楽だなー
Fの慣らし運転のために下道で秩父まで行こうかなーと思ってるが、都会で下道だと休憩スポットがあまりないのがしんどい…
晴れた日曜にバイク用品店ブラブラするのも楽しいよ
いろんなバイク乗りがぞろぞろ来る
いろんなバイク乗りがぞろぞろ来る
それはマジで理解できないｗ
寂しがりやなの？
寂しがりやなの？
まあ他のバイク乗りはどうでもいいけど用品店うろついてカスタムの妄想するのは楽しい。
Ｆ契約してきた
ＣＢＲ１５０を下取るのでＣＢＲ２５０勧められたけど
その前がゼルビスだったのでＶＴに戻ります
ヨロ
ＣＢＲ１５０を下取るのでＣＢＲ２５０勧められたけど
その前がゼルビスだったのでＶＴに戻ります
ヨロ
VTにってことは、VT250Fを買うのですか。
VT250FN＞CBR150R＞VTR250F
こんな感じで
VT250Fもなかなかカッコいいけど
こんな感じで
VT250Fもなかなかカッコいいけど
で、なんで、VTに戻るのにこのスレに書き込んだのですか？？
よし、おじさんに体を預けてくれれば、買ってやるぞ
145 ：７７４ＲＲ：2013/03/16(土) 19:10:57.88 ID:CfgWM4la
ホモジジイ死ね
？
1年間うちで働け。飯と住むところはある。
給与と別にVTR-F買ってやる。
1年間うちで働け。飯と住むところはある。
給与と別にVTR-F買ってやる。
タコ部屋とか蟹工船とかだったらやだなw
>>146
何カリカリしてんだよ
何カリカリしてんだよ
落花生を食べてるからだ
何色にしようか悩む
マグナレッドじゃなくてもう少し深い赤なら良いのにな
マグナレッドじゃなくてもう少し深い赤なら良いのにな
151 ：７７４ＲＲ：2013/03/16(土) 20:31:03.78 ID:c0m/Kvy6
今日も、先週も、秩父、春装備で走れるよ。
遅まきながら本日Ｆみてきました。
154 ：７７４ＲＲ：2013/03/16(土) 21:32:19.34 ID:KkZl2Kgj
http://www.tcp-ip.or.jp/~imatech/puchitomato/puchitomato.htm
よかった、モンスターのパクリじゃなかったんだ。
よかった、モンスターのパクリじゃなかったんだ。
157 ：７７４ＲＲ：2013/03/17(日) 02:11:35.46 ID:JGbRAkS/
私は東日本大震災の津波を見てバイクリターンしました。定年になったらバイクで旅行でも、などと考えていましたが今しか無いと思いバイクを購入し乗っています。明日の事は誰も分からない。どうしようか悩んでいる人、「今でしょう」
初バイクがVTRだが
250cc速すぎでしょ
楽しい
250cc速すぎでしょ
楽しい
少しすると限界を感じると思う
大型免許とろうかな
大型免許とろうかな
VTR-F
実車見ただけで試乗はしてないけど
案外ありかもと思った
写真ほどは違和感ない
ただ赤いトラスフレームはいらないな
普通にガンメタか黒でいいと思う
赤は自己主張しすぎてカウルと喧嘩してる感じだった
実車見ただけで試乗はしてないけど
案外ありかもと思った
写真ほどは違和感ない
ただ赤いトラスフレームはいらないな
普通にガンメタか黒でいいと思う
赤は自己主張しすぎてカウルと喧嘩してる感じだった
||￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣||
|| ○荒らしは放置が一番キライ。荒らしは常に誰かの反応を待っています。
|| ○重複スレは放置。ウザイと思ったらそのまま放置。
|| ○放置された荒らしは煽りや自作自演であなたのレスを誘います。
|| ノセられてレスしたらその時点であなたの負け。
|| ○反撃は荒らしの滋養にして栄養であり最も喜ぶことです。荒らしにエサを
|| 与えないで下さい。 Λ_Λ
|| ○枯死するまで孤独に暴れさせておいて ＼ (ﾟーﾟ*) ｷﾎﾝ。
|| ゴミが溜まったら削除が一番です。 ⊂⊂ |
||＿＿＿ ∧ ∧＿＿∧ ∧＿＿ ∧ ∧＿ |￣￣￣￣|
( ∧ ∧__ ( ∧ ∧__( ∧ ∧ ￣￣￣
～（＿( ∧ ∧＿ ( ∧ ∧＿ ( ∧ ∧ は～い、先生。
～（＿( ,,)～（＿( ,,)～（＿( ,,)
～（＿__ﾉ ～（＿__ﾉ ～（＿__ﾉ
|| ○荒らしは放置が一番キライ。荒らしは常に誰かの反応を待っています。
|| ○重複スレは放置。ウザイと思ったらそのまま放置。
|| ○放置された荒らしは煽りや自作自演であなたのレスを誘います。
|| ノセられてレスしたらその時点であなたの負け。
|| ○反撃は荒らしの滋養にして栄養であり最も喜ぶことです。荒らしにエサを
|| 与えないで下さい。 Λ_Λ
|| ○枯死するまで孤独に暴れさせておいて ＼ (ﾟーﾟ*) ｷﾎﾝ。
|| ゴミが溜まったら削除が一番です。 ⊂⊂ |
||＿＿＿ ∧ ∧＿＿∧ ∧＿＿ ∧ ∧＿ |￣￣￣￣|
( ∧ ∧__ ( ∧ ∧__( ∧ ∧ ￣￣￣
～（＿( ∧ ∧＿ ( ∧ ∧＿ ( ∧ ∧ は～い、先生。
～（＿( ,,)～（＿( ,,)～（＿( ,,)
～（＿__ﾉ ～（＿__ﾉ ～（＿__ﾉ
>>163
逆に考えるんだ 自分で染めちゃってもいいさ と
逆に考えるんだ 自分で染めちゃってもいいさ と
>>67 タンクバックではないですが、自分は最近サイドバック(TANAXのMFK-135)を買いました。
最初の取り付けに苦労しましたが、一度分かってしまえば次からは早いです。
説明書通りには取り付けられないので工夫が必要でした。
本当はサドルバックサポートも付けた方がいいんだろうけど、今はタンデム用のステップを
変わりに使用して間に合わせています。
最初の取り付けに苦労しましたが、一度分かってしまえば次からは早いです。
説明書通りには取り付けられないので工夫が必要でした。
本当はサドルバックサポートも付けた方がいいんだろうけど、今はタンデム用のステップを
変わりに使用して間に合わせています。
休憩だなんだ、わき道入ってちょっと観光とかになると
250は大きく感じる。
高速使わないならカブ110が欲しい。
帰りはメンドクサイから高速で帰ってくること考えるとやはり250なんだが。
250は大きく感じる。
高速使わないならカブ110が欲しい。
帰りはメンドクサイから高速で帰ってくること考えるとやはり250なんだが。
PCX150が妥協点だな
>>171
そういう使い方ならオフ車とかいいかもね。
そういう使い方ならオフ車とかいいかもね。
134だが慣らしで秩父いってきたよ。下道でも青梅から行ったら空いててよかったわ。
朝はちと寒かったけど昼間はもう暖かいね。バイクたくさんいた。雪は路肩に残ってる程度でした。
ダム周辺サルたくさんいて怖かった…
http://i.imgur.com/jcxmXle.jpg
http://i.imgur.com/nZlh4O9.jpg
朝はちと寒かったけど昼間はもう暖かいね。バイクたくさんいた。雪は路肩に残ってる程度でした。
ダム周辺サルたくさんいて怖かった…
http://i.imgur.com/jcxmXle.jpg
http://i.imgur.com/nZlh4O9.jpg
パニアステーってモトコさんに頼むしかないんですかね
四国からだと結構つらいんだよなぁ
四国からだと結構つらいんだよなぁ
>>174
いちいち噛み付くなｋｓ
いちいち噛み付くなｋｓ
去年の年末にエーテックのハーフカウル付けたのに・・・・
その数ヵ月後にＶＴＲ－Ｆだしたホンダ絶対に許さない！
その数ヵ月後にＶＴＲ－Ｆだしたホンダ絶対に許さない！
そうだよ！許さん！
09VTRを売ってFを買ってやる！思い知れ！
09VTRを売ってFを買ってやる！思い知れ！
182 ：７７４ＲＲ：2013/03/17(日) 17:23:03.00 ID:eTRPRBpB
Ａｔｅｃのハーフカウルのほうが全然カッコいいよ。
高いけど。
高いけど。
ハンドル交換しなければいけないしで、イラない。
見れないものを張られてもなあ
見せたいのなら普通に見れる貼り方しないと意味がないが
見せたいのなら普通に見れる貼り方しないと意味がないが
>>183xt250xを買うんだ！
トレールはもういらん。
VTRほど楽しいバイクは無い。
VTRほど楽しいバイクは無い。
188 ：７７４ＲＲ：2013/03/17(日) 18:37:27.32 ID:AXP7tlJq
二台でも三台でも持ってればいいじゃん。
車検無しで格安維持費なのにちゃんとバイクしてるのが自慢の250ccなんだから。
車検無しで格安維持費なのにちゃんとバイクしてるのが自慢の250ccなんだから。
フレーム黒がいいね Ｆは
任意保険がネックでしょ
Fに限定しないでもフレームは黒がいいよ
193 ：７７４ＲＲ：2013/03/17(日) 18:50:58.11 ID:yzJgrAhr
任意保険確高いぞ～
>>191
なんで？
なんで？
貧乏人のたわごとに付き合わないでください。
そんなこと言ってたら車検代も別によくねって金持ちに言われてまうで
type Rにとってのチャン白と同じでホンダにとっての
赤フレームって意味あるんだけどなぁ～
赤フレームって意味あるんだけどなぁ～
>>195
保険は貧乏人の為の物かと
保険は貧乏人の為の物かと
>>197
しかし1000RRや600RRに赤フレームが採用された実績がない
しかし1000RRや600RRに赤フレームが採用された実績がない
200 ：７７４ＲＲ：2013/03/17(日) 21:09:38.67 ID:hfLQyusr
東京タワーフレームの2代目インパルス思い出したわ
>>198
保険未加入の金持ちなんていないと思う
保険未加入の金持ちなんていないと思う
>>201
まあその通りだけど、実際保険は貧乏人のためのものでしょ
もし事故起こしたら保険代どころじゃないレベルの保証しなきゃならないこともあるわけで
何億もぽんっと出せる金持ちなら保険入るる必要ないんだよ
まあその通りだけど、実際保険は貧乏人のためのものでしょ
もし事故起こしたら保険代どころじゃないレベルの保証しなきゃならないこともあるわけで
何億もぽんっと出せる金持ちなら保険入るる必要ないんだよ
そんなこと言ってたら金持ちにはなれないだろｗ
まぁ
たしかに任意保険か強制保険か明記はしてないか
てか もしかして任意保険も未加入だと犯罪になる事になってて
オレが知らないだけか ?
たしかに任意保険か強制保険か明記はしてないか
てか もしかして任意保険も未加入だと犯罪になる事になってて
オレが知らないだけか ?
>>180
11VTR下取りにFを買った俺がいるので安心してドリームへ
>>181
さんくす。実は黒のフルフェなのでカコイイということにしといてくれw ヘルメットさえかぶっていれば…
>>184
タナックスのユーロシートバッグですね
http://www.amazon.co.jp/gp/aw/d/B001D2GOTA
ベルトつけっぱに出来るから取り外しも楽ちん。ベルトはシート用とグラブバー?用の二種類ついてるので、VTRと大型につけてバッグは使い回してる。
日帰りにはちょうどいいサイズだし重宝してる。
純正アンダーカウル作ってるのかー
でもゴミ溜まるかな～今日もカウル内側に花粉だか黄砂だかの黄色いやつがびっしりと('A`)
>>189
通勤用なので実用性重視でリアキャリアつけてるし見栄えはイマイチだと思うがw でもシートバッグはあるだけで多少マシに見える気はするなw
11VTR下取りにFを買った俺がいるので安心してドリームへ
>>181
さんくす。実は黒のフルフェなのでカコイイということにしといてくれw ヘルメットさえかぶっていれば…
>>184
タナックスのユーロシートバッグですね
http://www.amazon.co.jp/gp/aw/d/B001D2GOTA
ベルトつけっぱに出来るから取り外しも楽ちん。ベルトはシート用とグラブバー?用の二種類ついてるので、VTRと大型につけてバッグは使い回してる。
日帰りにはちょうどいいサイズだし重宝してる。
純正アンダーカウル作ってるのかー
でもゴミ溜まるかな～今日もカウル内側に花粉だか黄砂だかの黄色いやつがびっしりと('A`)
>>189
通勤用なので実用性重視でリアキャリアつけてるし見栄えはイマイチだと思うがw でもシートバッグはあるだけで多少マシに見える気はするなw
>>206
ありがとうタナックスか参考にさせてもらうわ。 良く見るとエンジンガード的なものも付けてるの？
俺も黒のF買ったけど下がスカスカで寂しくみえるからアンダーカウル探しに躍起になってたけど、これも格好いいな
まいったな迷うぜこれは
ありがとうタナックスか参考にさせてもらうわ。 良く見るとエンジンガード的なものも付けてるの？
俺も黒のF買ったけど下がスカスカで寂しくみえるからアンダーカウル探しに躍起になってたけど、これも格好いいな
まいったな迷うぜこれは
>>205
保障ができない場合は罪に問われる
保障ができない場合は罪に問われる
流れ的に余裕で保障できる人の話じゃないの
>>199
アルミフレームに赤が採用された例自体思いつかない
アルミフレームに赤が採用された例自体思いつかない
211 ：７７４ＲＲ：2013/03/17(日) 23:28:58.45 ID:usIH7Dv2
>>195トリッカーだよトリッカー！
212 ：７７４ＲＲ：2013/03/17(日) 23:33:29.74 ID:usIH7Dv2
>>200二宮さんとこみてみれよ
タイムリーだぞ
タイムリーだぞ
>>207
プロスマンのエンジンガードつけてる。
http://www.prosman.jp/top/vtr250/index.html
VTRの時はスキッドパッド付けてたけど心もとなかったので、F納車の時に装着した。
純正スキッドパッドと値段あまり変わらなくてエンジンガードすげー割安に感じたw
見た目も黒なら悪くないと思うよ
プロスマンのエンジンガードつけてる。
http://www.prosman.jp/top/vtr250/index.html
VTRの時はスキッドパッド付けてたけど心もとなかったので、F納車の時に装着した。
純正スキッドパッドと値段あまり変わらなくてエンジンガードすげー割安に感じたw
見た目も黒なら悪くないと思うよ
>>213
赤に塗らなきゃダメかなぁと思ってたら、黒のやつなら赤フレームにも似合うね
赤に塗らなきゃダメかなぁと思ってたら、黒のやつなら赤フレームにも似合うね
>>214
外装もエンジンも黒いし意外と目立たないなーと思った。あとエンジンガードにプロスマンの赤いステッカーついてて、車体の色にマッチしてて気に入ったw 白は知らんw
外装もエンジンも黒いし意外と目立たないなーと思った。あとエンジンガードにプロスマンの赤いステッカーついてて、車体の色にマッチしてて気に入ったw 白は知らんw
>>202
何億もぽんっと出せる金持ちでも保険には入るぞ
それに保険屋は金銭の問題以外にも交渉とか面倒な手続きもやってくれるからな
お前は金持ちに夢見すぎ
>>204
話の流れ的に任意保険のことだよ盲目さんｗ
>>208
任意保険に入る入らないは個人の自由
任意保険未加入でも犯罪にならない
日本の法律では自賠責に入ればOKということになっている
でも、事故った時のリスクは自己責任
モラル云々言うかもしれないが法律上そうなっているから仕方ない
何億もぽんっと出せる金持ちでも保険には入るぞ
それに保険屋は金銭の問題以外にも交渉とか面倒な手続きもやってくれるからな
お前は金持ちに夢見すぎ
>>204
話の流れ的に任意保険のことだよ盲目さんｗ
>>208
任意保険に入る入らないは個人の自由
任意保険未加入でも犯罪にならない
日本の法律では自賠責に入ればOKということになっている
でも、事故った時のリスクは自己責任
モラル云々言うかもしれないが法律上そうなっているから仕方ない
>>217
別に俺も任意推奨派だが？
例えで「金持ちなら保険は必要ない」「保険は貧乏人の為の物」という言い回しもズレているよね
金持ちなら保険は必要ない→必要です。保険は金銭でけではありません
保険は貧乏人の為の物→そんなことありません、貧乏を言い訳にするならバイク乗るな
まあ金持ち貧乏の線引きはかなり個人差がありそうだけど
自分より収入が上は金持ちとか言うなよｗ
別に俺も任意推奨派だが？
例えで「金持ちなら保険は必要ない」「保険は貧乏人の為の物」という言い回しもズレているよね
金持ちなら保険は必要ない→必要です。保険は金銭でけではありません
保険は貧乏人の為の物→そんなことありません、貧乏を言い訳にするならバイク乗るな
まあ金持ち貧乏の線引きはかなり個人差がありそうだけど
自分より収入が上は金持ちとか言うなよｗ
そろそろメンテナンススタンドを買おうと思うんだけど、１万円以内でおすすめのを教えてほしい
220 ：７７４ＲＲ：2013/03/18(月) 05:55:31.11 ID:m9K7Ueq0
スピードＭ
キャブ車は前ワイヤー
FI車は後パルス
キャブ車は前ワイヤー
FI車は後パルス
>>216
保障を払えれば犯罪者にならなくて済みますね
保障を払えれば犯罪者にならなくて済みますね
金持ちの事を他人が憶測で語ること程、間抜けな事は無いな。
VTR250ならではのツーリングプランを、いつもの自分ルートの中から、今春これからのおすすめを考えてみた。
早朝東京発→西湘P→湯河原方面から箱根大観山→R1東駿河環状から沼津IC旧東名富士川P→ｽﾏｰﾄIC降りでR1由比桜えびかき揚げ蕎麦で昼飯
R1からさった峠P→清水から日本平→動物園側に下って桜のトンネルを堪能。そのまま下まで降りたら大渋滞するので手前の舞台公園PでUﾀｰﾝ→R150久能街道→大崩海岸(強烈な西日に注意)→焼津で夕飯
焼津ICから帰宅ルート、清水JCTから新東名でもよし。渋滞や自分の疲労に合わせて足柄SA風呂にしたり、裾野IC降り箱根で温泉行くもよし。
早朝東京発→西湘P→湯河原方面から箱根大観山→R1東駿河環状から沼津IC旧東名富士川P→ｽﾏｰﾄIC降りでR1由比桜えびかき揚げ蕎麦で昼飯
R1からさった峠P→清水から日本平→動物園側に下って桜のトンネルを堪能。そのまま下まで降りたら大渋滞するので手前の舞台公園PでUﾀｰﾝ→R150久能街道→大崩海岸(強烈な西日に注意)→焼津で夕飯
焼津ICから帰宅ルート、清水JCTから新東名でもよし。渋滞や自分の疲労に合わせて足柄SA風呂にしたり、裾野IC降り箱根で温泉行くもよし。
行きつけのバイク屋は普通のVTR13年モデルも、Fも同じ乗り出し価格なんですけど
見た目に飽きたら、カウルを外してヘッドライト買って付けたら
普通にVTRになったりするんですか？
見た目に飽きたら、カウルを外してヘッドライト買って付けたら
普通にVTRになったりするんですか？
メーターも違うからな
まぁ、できる人なら「できますかね？」と心の中で思ったならその時スデに行動は終わっているんだッ！
まぁ、できる人なら「できますかね？」と心の中で思ったならその時スデに行動は終わっているんだッ！
できないんじゃない？
トラスフレームにカウル取り付け用の金具が溶接されてるみたいだし
トラスフレームにカウル取り付け用の金具が溶接されてるみたいだし
見た目は普通の方が好みなんですけど
少し前はFの方が2万円高かったんです。いつの間にか同じ値段になっていたので
ちょっと微妙な、Fでもいいかなと思って聞きました。
少し前はFの方が2万円高かったんです。いつの間にか同じ値段になっていたので
ちょっと微妙な、Fでもいいかなと思って聞きました。
231 ：７７４ＲＲ：2013/03/18(月) 12:02:07.29 ID:m9K7Ueq0
ＶＴＲリア１５０/７０入れてる人いますか
232 ：７７４ＲＲ：2013/03/18(月) 12:09:04.86 ID:m9K7Ueq0
サイズ：150/70/17 標準リム幅(インチ)：4
許容リム幅(インチ)：4-4.5J
許容リム幅(インチ)：4-4.5J
>>231
乗りずらくなるだけだからやめとき
乗りずらくなるだけだからやめとき
俺もカウルは好みじゃないんだけど
付いてても同じ値段だったら、確かに迷うなー
いちおう風防効果はあるだろうから冬は楽だし
付いてても同じ値段だったら、確かに迷うなー
いちおう風防効果はあるだろうから冬は楽だし
なんで同じ値段でカッコ悪い方買いたいと思うかね
2013の黒契約してきた
カウル無し
さ～て、バイク乗るの7年ぶりとかなんだけど大丈夫かしら
カウル無し
さ～て、バイク乗るの7年ぶりとかなんだけど大丈夫かしら
大丈夫、扱いやすいから。
なんかVTRってジジイばっかよって来るイメージ
前乗ってたのが何か知らんけど、とにかく扱いやすい。
自分の腕が上がったのかと勘違いするほどに楽。
自分の腕が上がったのかと勘違いするほどに楽。
直ぐ死んじゃいそうだな
242 ：７７４ＲＲ：2013/03/18(月) 20:31:22.56 ID:F53dcf2l
>>240は柏の田舎者だからｗ
過去スレであった「ブレーキかけるとコツンと音がする」ってやつ、結局なんなんだっけ。
Fでフロントブレーキかけるとよくコツンて音がするんだが、F乗ってる人どう？
過去スレでみたのは後輪ブレーキだったと思ったが俺のはフロントだわ。握るとコツンて鳴る時がある。
ノーマルVTR乗ってた時はそんなのなかったんだがなー
Fでフロントブレーキかけるとよくコツンて音がするんだが、F乗ってる人どう？
過去スレでみたのは後輪ブレーキだったと思ったが俺のはフロントだわ。握るとコツンて鳴る時がある。
ノーマルVTR乗ってた時はそんなのなかったんだがなー
>>244
ああ、それまさに俺のVTRだ
買って1ヶ月くらいで気づいて店に持ってったよ
物覚えが悪いから説明してくれたのにあまり覚えてないが、
バックラッシュみたいな遊びが制動時にぶつかって鳴るような感じだった気がする
ああ、それまさに俺のVTRだ
買って1ヶ月くらいで気づいて店に持ってったよ
物覚えが悪いから説明してくれたのにあまり覚えてないが、
バックラッシュみたいな遊びが制動時にぶつかって鳴るような感じだった気がする
>>244
自分のも鳴る場合がある。フロントが。
どこかしらの遊び(パッドとかぴったり収まってる訳じゃないだろうから)
が原因だと思う。バイク屋さんでも問題無いと言われたな。
フェンダーに反響する感じで結構大きな音がするね。
自分のも鳴る場合がある。フロントが。
どこかしらの遊び(パッドとかぴったり収まってる訳じゃないだろうから)
が原因だと思う。バイク屋さんでも問題無いと言われたな。
フェンダーに反響する感じで結構大きな音がするね。
247 ：７７４ＲＲ：2013/03/18(月) 23:07:04.83 ID:c1qCswCU
こんばんは。40才免許取立てライダーです。
今日の強風でカバーが外れ、その後の雨で雨ざらしになっていた。
すまん、、我がVTR、、
雨ざらしになった後、何かしといた方がいいですか？
教えを請うてばかりで申し訳ないっす。
今日の強風でカバーが外れ、その後の雨で雨ざらしになっていた。
すまん、、我がVTR、、
雨ざらしになった後、何かしといた方がいいですか？
教えを請うてばかりで申し訳ないっす。
ふくピカでいいんでね？
駆動部は一回りそのへん回ればOKでの。
駆動部は一回りそのへん回ればOKでの。
VTR250のVツインエンジンはかなり歴史があり、ほぼ完成の領域ではないでしょうか、またバイク便やジムカーナーなどにも人気の車種で、燃費と耐久性、扱いやすさを兼ね備えたバイクとしても有名ですね
VTR-F契約してきた
>>247
俺は普通に放っておいてるが。１～２ヶ月毎に洗車＋プレクサスはしてるけど。
俺は普通に放っておいてるが。１～２ヶ月毎に洗車＋プレクサスはしてるけど。
'09ですが、一度も洗車した事ありません。バイクカバーはしてますが
ヤバイですか？
ヤバイですか？
洗車は極力しないのが持たせる秘訣
俺もカバーありで洗車しないな
最近カバーが風化？してきてかぶせてても汚れるけど
あまりにひどいときでもフクピカで拭きあげるだけ
半年にいっぺんの点検に出すとお店が綺麗にしてくれるんだけどね！
最近カバーが風化？してきてかぶせてても汚れるけど
あまりにひどいときでもフクピカで拭きあげるだけ
半年にいっぺんの点検に出すとお店が綺麗にしてくれるんだけどね！
257 ：７７４ＲＲ：2013/03/19(火) 21:17:58.75 ID:3T/OK0lA
>>239
バイク15年乗って、乗るのやめて15年の俺がVTRに魅かれるのは必然だったのか！
バイク15年乗って、乗るのやめて15年の俺がVTRに魅かれるのは必然だったのか！
新卒でバイクに乗るのはかなり異端
ダサい事この上ない行為
ダサい事この上ない行為
>>257
バイク10年乗って、乗るのやめて17年たって昨年VTR買いました。
バイク10年乗って、乗るのやめて17年たって昨年VTR買いました。
と、犯人は意味不明なことを述べており
261 ：７７４ＲＲ：2013/03/19(火) 23:06:59.38 ID:IYYzeTmK
ﾌﾞﾚｰｷの ｺﾂﾝ は俺のVTRも鳴る
音の出どころは
ﾘｱのｷｬﾘｻﾎﾟとｽｲﾝｸﾞｱｰﾑがｽﾗｲﾄﾞするﾚｰﾙ状の合い口
ﾌﾞﾚｰｷかけるとﾃﾞｨｽｸを噛んだｷｬﾘﾊﾟｰをｷｬﾘｻﾎﾟごと一瞬押し下げる
その時のｼｮｯｸで鳴るんだ
もう一台持ってるNﾁﾋﾞなんて
何度もﾁｪｰﾝ交換&張り
そしてﾌﾞﾚｰｷ多用ででもうｶﾞｺｶﾞｺ鳴ってて
合い口に薄いｺﾞﾑｼｰﾄ挟んで対処してる
ｽｲﾝｸﾞｱｰﾑ側よりｷｬﾘｻﾎﾟの方が磨耗しやすいから要ﾁｪｯｸ
音の出どころは
ﾘｱのｷｬﾘｻﾎﾟとｽｲﾝｸﾞｱｰﾑがｽﾗｲﾄﾞするﾚｰﾙ状の合い口
ﾌﾞﾚｰｷかけるとﾃﾞｨｽｸを噛んだｷｬﾘﾊﾟｰをｷｬﾘｻﾎﾟごと一瞬押し下げる
その時のｼｮｯｸで鳴るんだ
もう一台持ってるNﾁﾋﾞなんて
何度もﾁｪｰﾝ交換&張り
そしてﾌﾞﾚｰｷ多用ででもうｶﾞｺｶﾞｺ鳴ってて
合い口に薄いｺﾞﾑｼｰﾄ挟んで対処してる
ｽｲﾝｸﾞｱｰﾑ側よりｷｬﾘｻﾎﾟの方が磨耗しやすいから要ﾁｪｯｸ
262 ：７７４ＲＲ：2013/03/19(火) 23:30:45.00 ID:LKu0hcT2
40ビギナーナイダーです。レスくれた方どうも。
明日はバイクに乗れるかな。
汚れてたら、キレイに磨いてあげよう。
明日はバイクに乗れるかな。
汚れてたら、キレイに磨いてあげよう。
263 ：７７４ＲＲ：2013/03/19(火) 23:35:16.24 ID:IYYzeTmK
明日、ふらっと走りに行こうと思ったのに雨
車庫で磨きとﾀｯﾁｱｯﾌﾟでもするか
@宮崎県北部
車庫で磨きとﾀｯﾁｱｯﾌﾟでもするか
@宮崎県北部
漏れは南部
内地は良いなぁ、北海道は明日吹雪予報だもの…
昨日すごい暑さだったのに･･･吹雪か･･･
フロントブレーキで音がする件、ウチのVTRも鳴ります。
ブレーキかけてフロントが沈んだ後、停止してフロントフォークが伸びるときに「カッポン」みたいな音がします。
なんでしょうこれ
ブレーキかけてフロントが沈んだ後、停止してフロントフォークが伸びるときに「カッポン」みたいな音がします。
なんでしょうこれ
>>267
カッポンって何それ？ｗ オカマダンサーのヤスチンにでも乗ってんの？ｗ
カッポンって何それ？ｗ オカマダンサーのヤスチンにでも乗ってんの？ｗ
>>268
連邦カラーと名付けよう
連邦カラーと名付けよう
>>268
これはダサすぎるが
これはダサすぎるが
>>273
自動車でも鳴るよ。
構造知ってるから、当然のごとく理解してるよ。
でもね、世の中のバイク乗りの大半は無知無能なんだから。
まだまだ燃料パイプにチタンを巻くとイオン化してプラズマ粒子が
チェーンにまとわりつき燃費が上がるとか普通にしゃべってるんだよ。
さ、君もこの超希少な金属片を1枚4万円でどうだい？
VTRのサスペンションが絶妙な動きに変わるよ！
自動車でも鳴るよ。
構造知ってるから、当然のごとく理解してるよ。
でもね、世の中のバイク乗りの大半は無知無能なんだから。
まだまだ燃料パイプにチタンを巻くとイオン化してプラズマ粒子が
チェーンにまとわりつき燃費が上がるとか普通にしゃべってるんだよ。
さ、君もこの超希少な金属片を1枚4万円でどうだい？
VTRのサスペンションが絶妙な動きに変わるよ！
ESSE効果は存在するよ
ttp://www.motorcycleshow.org/ridefair/honda2.html
モーターサイクルショーの試乗は500円なのか。
モーターサイクルショーの試乗は500円なのか。
たぶん「保険」だろう。バイク本体の保険でなく、傷害の。
>>269
今まで乗ったバイクでこんな音したことないんだけど 構造上当たり前なのか
今まで乗ったバイクでこんな音したことないんだけど 構造上当たり前なのか
うちのハイゼットもハイエースも音する。
http://bbs.kakaku.com/bbs/70100110054/SortID=12156391/
http://odyssey.saloon.jp/cgi/qanda/qanda.cgi?pastlog=0004&no=2415&act=past&mode=allread
他にも検索方法かえればわんさか出てくる。
まだ不満があるかい？
http://odyssey.saloon.jp/cgi/qanda/qanda.cgi?pastlog=0004&no=2415&act=past&mode=allread
他にも検索方法かえればわんさか出てくる。
まだ不満があるかい？
パッド鳴りとは音が違うし、車の情報ばっかじゃねー 車にフロントフォークあんの？
新車の初回点検まだなので そーします
2009年式VTR250の純正マフラーいる？立ちゴケ傷多数ですが、使えます。
送料負担してくれるなら送ります。
diverticulum@gめーる.com
送料負担してくれるなら送ります。
diverticulum@gめーる.com
タダなら貰うが
287 ：７７４ＲＲ：2013/03/20(水) 14:14:36.31 ID:BYEG3DVI
テスト
フロントブレーキキャリパーとサポートが固着していて内側のパッドを交換できなかったOrz
オイル交換する時のワッシャーってバイク屋行けば買える？
ホンダ車に使えるドレンワッシャーください(・ω<)って言えばオーケー？
ホンダ車に使えるドレンワッシャーください(・ω<)って言えばオーケー？
ホームセンターで売ってるよ
ホンダではなくスズキの内径12mm使ってる(10FI
2枚で100円くらい
ホンダではなくスズキの内径12mm使ってる(10FI
2枚で100円くらい
リアブレーキパッド交換しようとしたら誤ってフルードこぼしたったｗｗｗｗｗｗ...
ｵﾜﾀ
ｵﾜﾀ
ブレーキパットの交換なのになんでフルードがこぼれるんだ？
素人はブレーキさわるんじゃねぇ
命にかかわるぞ
命にかかわるぞ
295 ：７７４ＲＲ：2013/03/20(水) 16:25:14.10 ID:RYBTW2I4
今日は40分ほど乗ってきた。
気持ちよかったが、風が思ったより強かったんで無理せず家に帰ってきた。
今日は一回もエンストしなかった。VTRのご機嫌も良かったようだ。
気持ちよかったが、風が思ったより強かったんで無理せず家に帰ってきた。
今日は一回もエンストしなかった。VTRのご機嫌も良かったようだ。
俺も慣らしを兼ねて1時間くらい走ってきたけど、日曜とか休日しか運転しないお父さんドライバーの恐怖を味わってきた
あとアンダーカウル届いたよやほほい
あとアンダーカウル届いたよやほほい
297 ：７７４ＲＲ：2013/03/20(水) 17:12:40.88 ID:cGfpfR0N
>>294
素人の君は触らん方がええで
素人の君は触らん方がええで
2013年モデルからFIのセッティング変えてるんだな
低中速を強化とかだった気がするけど実際乗った人は違い感じた？
低中速を強化とかだった気がするけど実際乗った人は違い感じた？
303 ：７７４ＲＲ：2013/03/20(水) 18:04:38.64 ID:4AS08khm
VTR-Fの試乗動画を見たのだけれど、アクセルクイッと吹かしたときの反応が良くなってると思った。
実物を見ていないから確証はないけれど、ガバ開けしても息継ぎ無しに回転数が上がっていくと思う。
実物を見ていないから確証はないけれど、ガバ開けしても息継ぎ無しに回転数が上がっていくと思う。
スマン、sage忘れた
赤契約してきた！
初めてのバイクなので大事に乗りたいな
初めてのバイクなので大事に乗りたいな
中古で2011年式買った。乗りやすいなあ。昔初期VTRに乗ってたけど、こんなに乗りやすかったかなあ
>>302
狙いは街乗り性の向上らしいから、
>>303の言うようにアクセル開閉に合わせての反応がより良くなってるんじゃないかな
結果、スタートとかが更に速くなってるかもね
低回転からの加速がよりスムーズになってれば0～100kmのタイムとかも変わるかも？
俺はそこまで変わってるかどうか疑心暗鬼だけど、発表するレベルだから多少感じるぐらいは変わってるんじゃない？
狙いは街乗り性の向上らしいから、
>>303の言うようにアクセル開閉に合わせての反応がより良くなってるんじゃないかな
結果、スタートとかが更に速くなってるかもね
低回転からの加速がよりスムーズになってれば0～100kmのタイムとかも変わるかも？
俺はそこまで変わってるかどうか疑心暗鬼だけど、発表するレベルだから多少感じるぐらいは変わってるんじゃない？
あ、今思いついたけど慣らし運転はやりやすくなってるかもしれない
押しがけマスターの俺に言わせれば羨ましい限り
11VTRからFに乗り換えたけど正直よくわからん。前のVTRの方がレスポンスよかったような気もするけど…
新車特有のシフトペダルの硬さとギア入りにくいのに気を取られてるのでそれに馴染んだら違いが体感できるのかも。
さっき慣らし運転(5000rpm縛り500km)終わったので高速使ったけどやっぱカウルの恩恵デカいわー楽だわー
新車特有のシフトペダルの硬さとギア入りにくいのに気を取られてるのでそれに馴染んだら違いが体感できるのかも。
さっき慣らし運転(5000rpm縛り500km)終わったので高速使ったけどやっぱカウルの恩恵デカいわー楽だわー
い い な －
歩いて1時間かかるホムセンまでBF買いに行ってきたわ・・・
なんでこんな時に限って妹に車貸しててBFまで切らしてんだよ・・・
>>292
ピストングリスアップしようとして限界まであげてたらビチャーｗｗｗｗｗ
作業着ぐちゃぐちゃｗｗｗ下にレギンス履いてなかったら今頃ちんこ死んでた。
エア抜き最中雨降ってきて試運転もできずに終了。
通勤でバイク使ってるから土曜まで車通勤か。ただでさえガソリン高騰中なのにため息が出てくるぜ
なんでこんな時に限って妹に車貸しててBFまで切らしてんだよ・・・
>>292
ピストングリスアップしようとして限界まであげてたらビチャーｗｗｗｗｗ
作業着ぐちゃぐちゃｗｗｗ下にレギンス履いてなかったら今頃ちんこ死んでた。
エア抜き最中雨降ってきて試運転もできずに終了。
通勤でバイク使ってるから土曜まで車通勤か。ただでさえガソリン高騰中なのにため息が出てくるぜ
ば・・・ばとるふぃーるど・・・？
ボーイフレンドじゃね？
>>311
100キロでも風感じないくらい快適？
100キロでも風感じないくらい快適？
おほもだちがフリーの時代とは
タンクバック買いたいとおもってるんですけど
VTRにおすすめ、もしくは定番の物があったら
教えていただけませんか？
皆さんが使ってて便利だと思う商品でももちろんokです。
用途は、一泊で行くツーリングのお供に、自転車ツーリング用
のバックパック２２リットルと合わせて使おうと考えています。
VTRにおすすめ、もしくは定番の物があったら
教えていただけませんか？
皆さんが使ってて便利だと思う商品でももちろんokです。
用途は、一泊で行くツーリングのお供に、自転車ツーリング用
のバックパック２２リットルと合わせて使おうと考えています。
南海部品のやつがいいぞ。
まぁ、ポケット数が多いやつならだいたい使い勝手いいかな。
まぁ、ポケット数が多いやつならだいたい使い勝手いいかな。
>>317
ノーマルでも100kmは苦ではなかったが…
完全に風がなくなるわけではないかな。体はタンクに伏せれば当たらないけど頭はそれなりに。
ノーマルでは体に当たる風圧で疲弊してたのでそれがなくなったのは楽。冬ならきっと寒さも軽減されると期待。
>>321
おすすめというわけではないがこれ使ってる
http://www.amazon.co.jp/gp/aw/d/B001D2GOS6
上の部分は地図入れられるみたいだけど微妙に小さくてツーリングマップル入らなかったので何も入れてない。小銭ポケットは便利かな。
マグネットも強力でずれない。
そんなに荷物は入らないのでシートバッグと組み合わせて使ってるよ。
どちらかというとタンクに伏せる時上体を乗せる用として重宝してるw
ノーマルでも100kmは苦ではなかったが…
完全に風がなくなるわけではないかな。体はタンクに伏せれば当たらないけど頭はそれなりに。
ノーマルでは体に当たる風圧で疲弊してたのでそれがなくなったのは楽。冬ならきっと寒さも軽減されると期待。
>>321
おすすめというわけではないがこれ使ってる
http://www.amazon.co.jp/gp/aw/d/B001D2GOS6
上の部分は地図入れられるみたいだけど微妙に小さくてツーリングマップル入らなかったので何も入れてない。小銭ポケットは便利かな。
マグネットも強力でずれない。
そんなに荷物は入らないのでシートバッグと組み合わせて使ってるよ。
どちらかというとタンクに伏せる時上体を乗せる用として重宝してるw
>>321
>>323と同じタナックスのスラントタンクバッグ最近買った
言ってくれれば明日なら装備写真うpできるよ
バイクのスタイルが崩れないのが一番の長所かしら
マップルはリングタイプじゃないやつならぴったり入るので、そっち派の俺としては便利
容量はあまりないからリュックと併用してるけど、個人的にはタンクバッグは、すぐに出したいものだけ入ればいいかと思ってる
>>323と同じタナックスのスラントタンクバッグ最近買った
言ってくれれば明日なら装備写真うpできるよ
バイクのスタイルが崩れないのが一番の長所かしら
マップルはリングタイプじゃないやつならぴったり入るので、そっち派の俺としては便利
容量はあまりないからリュックと併用してるけど、個人的にはタンクバッグは、すぐに出したいものだけ入ればいいかと思ってる
?????????????????????????????????
>>323
http://ec.degner.co.jp/item/IS00081N01452.html?PSID=75d66f1e2043e9472af2307caff3c63b
バイク暦３年弱でこれしか使ったこと無いけど、今のところ不自由してない。
ケータイ入れるところが限定されていてそこがお気に入り。ハンズフリー通話とか
しないけど、着信があったかどうか乗ってる間に確認できるのがいい。
形は独特だから、好みが分かれるかも。あと、容量はない。俺の場合は後ろにＧＩＶＩのタンク
付けてるからかさばるのはそこに入れてる。
http://ec.degner.co.jp/item/IS00081N01452.html?PSID=75d66f1e2043e9472af2307caff3c63b
バイク暦３年弱でこれしか使ったこと無いけど、今のところ不自由してない。
ケータイ入れるところが限定されていてそこがお気に入り。ハンズフリー通話とか
しないけど、着信があったかどうか乗ってる間に確認できるのがいい。
形は独特だから、好みが分かれるかも。あと、容量はない。俺の場合は後ろにＧＩＶＩのタンク
付けてるからかさばるのはそこに入れてる。
頑丈なキャリアないかな
耐荷重3kgとか5kgじゃ不安すぎる
耐荷重3kgとか5kgじゃ不安すぎる
VTR買うよＦはやだ！鬼ダサだから
>>328
深い悲しみだね？カウルにコンプレックスでもあるのかい？
深い悲しみだね？カウルにコンプレックスでもあるのかい？
CBR250RからVTRに乗り換えた俺からすると
顔が似てるから嫌。そこだけかな。
実物見たけどダサいとは思わない。
あと13年モデルの黒がFIの歴代の中で
一番に輝くくらい格好良いってのもある
顔が似てるから嫌。そこだけかな。
実物見たけどダサいとは思わない。
あと13年モデルの黒がFIの歴代の中で
一番に輝くくらい格好良いってのもある
331 ：７７４ＲＲ：2013/03/21(木) 08:59:03.82 ID:jl+Dgqh8
バイク便キャリアは頑丈で箱も載せやすいけど、脱着が面倒ってレベルじゃないな
なんとかしてシートベースに箱直付けできないものか
なんとかしてシートベースに箱直付けできないものか
荷重かかってよい場所（シートの上）にしっかりかかる
ようにしないと、そりゃ無理だわな。
ようにしないと、そりゃ無理だわな。
>>331
ありがとう
キジマのサイト見てみたけど5kg3kg1kg上限しか見当たりませんでした
廃盤なのかな？
リアバッグで盗難にあったから鍵付きの箱つけたかったんだけど､キャリアなしの箱をシートに乗せての直固定の方がいいのかな
ありがとう
キジマのサイト見てみたけど5kg3kg1kg上限しか見当たりませんでした
廃盤なのかな？
リアバッグで盗難にあったから鍵付きの箱つけたかったんだけど､キャリアなしの箱をシートに乗せての直固定の方がいいのかな
荷物が少ないから出来ると思うけど、鞄をキャリアとかをよく付けるとこに括りつけてる
紐のような、ゴムのようなやつで
紐のような、ゴムのようなやつで
337 ：７７４ＲＲ：2013/03/21(木) 15:57:49.59 ID:ZgIazyre
>>337
すれ違いだから適正スレに貼っとくれ
すれ違いだから適正スレに貼っとくれ
配送方法：はこBOONに吹いたwwww
>>339
バラして、複数個として送ってくるんじゃね？
バラして、複数個として送ってくるんじゃね？
>>326
俺もソレだわ。
http://imepic.jp/20130321/654090
http://imepic.jp/20130321/654580
いわゆる長方形のバッグが馴染めなくてコレにした。
たくさんは入らないけど、ディスクロックにサングラス、曇り止め、撥水スプレーやらの備品入れてるわ。
暴風噴霧でデロデロだったんで久しぶりにチェーンメンテしたった(´・ω・`)
http://imepic.jp/20130321/655030
ペッカペカになって御満悦♪
俺もソレだわ。
http://imepic.jp/20130321/654090
http://imepic.jp/20130321/654580
いわゆる長方形のバッグが馴染めなくてコレにした。
たくさんは入らないけど、ディスクロックにサングラス、曇り止め、撥水スプレーやらの備品入れてるわ。
暴風噴霧でデロデロだったんで久しぶりにチェーンメンテしたった(´・ω・`)
http://imepic.jp/20130321/655030
ペッカペカになって御満悦♪
疑惑が革新に変わったんだが、VTRのドコドコ音は犬を刺激する。
間違いない。ガルルルルに似てるのか吠えまくられる
間違いない。ガルルルルに似てるのか吠えまくられる
まだ認知してないんだろ。
>>341
バイクタンク使ったことないけど、タンクに傷ついたり、高速で飛びそうになったりしない？
バイクタンク使ったことないけど、タンクに傷ついたり、高速で飛びそうになったりしない？
347 ：７７４ＲＲ：2013/03/21(木) 23:42:53.25 ID:qZYrfp5w
Fの実物はまだ見たこと無いけど、モーターサイクルショーで見てくる。
まさか、、展示されてないなんてことは無いよね。。
まさか、、展示されてないなんてことは無いよね。。
>>323
マグネットと吸盤があるんですね、ベルトみたいので固定するんだとおもってましたｗ
MOTOFIZZって会社の製品はマグネットが強力なんですかね？
とりあえず、ここの製品を色々みてみる事にして、後は内容量で決めるのがいいのかなと・・・
ありがとうございました。
>>324
マップを置けるのが一番便利そうですね。マップをタンクバックに合わせるべきか
タンクバックをマップにあわせるべきか・・・サイズを測ってからそこも考慮にいれてみます。
たぶんバックをかってマップを買い直すことになるでしょうけどｗ
使用感としては、ポシェットのタンク版ってことなんですね。イメージとして荷物入れと認識していたんで、
割りきって、あまり大きくないものにした方が、使い勝手はいいんでしょうかね？
マグネットと吸盤があるんですね、ベルトみたいので固定するんだとおもってましたｗ
MOTOFIZZって会社の製品はマグネットが強力なんですかね？
とりあえず、ここの製品を色々みてみる事にして、後は内容量で決めるのがいいのかなと・・・
ありがとうございました。
>>324
マップを置けるのが一番便利そうですね。マップをタンクバックに合わせるべきか
タンクバックをマップにあわせるべきか・・・サイズを測ってからそこも考慮にいれてみます。
たぶんバックをかってマップを買い直すことになるでしょうけどｗ
使用感としては、ポシェットのタンク版ってことなんですね。イメージとして荷物入れと認識していたんで、
割りきって、あまり大きくないものにした方が、使い勝手はいいんでしょうかね？
ホンダはラインナップ多いのに名前わかり辛いのはどうにかしないのかね
末尾Fはネイキッドかハーフカウルかどっちなんだよと
末尾Fはネイキッドかハーフカウルかどっちなんだよと
>>348
タンクバッグはあまりデカイと邪魔になるんじゃないかな。
つける位置ミスって取り回しでクラクションに当たってプピィィィ！って鳴らしたことあるわ恥ずかしい…
吸盤の小さいタンクバッグも持ってたけどくっつきがイマイチだったからマグネットだわ。マグネットに砂鉄つくとタンクに傷つくから注意。
タンクバッグはあまりデカイと邪魔になるんじゃないかな。
つける位置ミスって取り回しでクラクションに当たってプピィィィ！って鳴らしたことあるわ恥ずかしい…
吸盤の小さいタンクバッグも持ってたけどくっつきがイマイチだったからマグネットだわ。マグネットに砂鉄つくとタンクに傷つくから注意。
>>342
俺もだ。VTR乗っている時だけ犬に吠えられる
俺もだ。VTR乗っている時だけ犬に吠えられる
>>347
試乗もあるらしいけど、混むから乗るなら早くに行った方が良いかもね
試乗もあるらしいけど、混むから乗るなら早くに行った方が良いかもね
>>346
100km/h前後なら全く問題ないね。
130～140でずれてくるけどワイヤーロックでハンドルに繋いだら解決したよ。
傷は上にもネタが出てるけど土埃とか気を付けてないとマグネット系の宿命だよね。
俺はピカールで綺麗にしたけど、ステップ内側もブーツで塗装が剥げてくるし4万乗ってれば勲章程度のもの。
100km/h前後なら全く問題ないね。
130～140でずれてくるけどワイヤーロックでハンドルに繋いだら解決したよ。
傷は上にもネタが出てるけど土埃とか気を付けてないとマグネット系の宿命だよね。
俺はピカールで綺麗にしたけど、ステップ内側もブーツで塗装が剥げてくるし4万乗ってれば勲章程度のもの。
いきつけのバイク屋さんから09VTRのSM/PLを貰ってきた。
新しいの入れたからイラねと。
マフラーって高いのねー！と驚き。
新しいの入れたからイラねと。
マフラーって高いのねー！と驚き。
13年モデルのカタログって見てないんだけど無限は継続販売なんかな？
箱をまったく積まなくなってしまったのでキャリアとGIVIベースを取ってみた。
http://imepic.jp/20130322/426800
http://imepic.jp/20130322/427080
やっぱ印象がずいぶん変わるね。
サイドスタンドターンで掴む場所が無くなってしまったので
アクセントにハリケーンのタンデムバーでも付けてみようかなぁ。
箱をまったく積まなくなってしまったのでキャリアとGIVIベースを取ってみた。
http://imepic.jp/20130322/426800
http://imepic.jp/20130322/427080
やっぱ印象がずいぶん変わるね。
サイドスタンドターンで掴む場所が無くなってしまったので
アクセントにハリケーンのタンデムバーでも付けてみようかなぁ。
358 ：７７４ＲＲ：2013/03/22(金) 12:58:12.64 ID:+zgT3/Fe
このバイクって諸費用込みで相場はいくらくらい？
俺見積もり出したところカウル付きで５８万なんだが、高いのかな？
あんまり値引き交渉もしたくないが、店舗のサービス良さそうだし悩んでる
俺見積もり出したところカウル付きで５８万なんだが、高いのかな？
あんまり値引き交渉もしたくないが、店舗のサービス良さそうだし悩んでる
自分で決められないお子様なら、買うな。
goobileやbikebrosで探して見積もり出せば良い
まあ安くはないな
まあ安くはないな
>>358
俺は57万だった。
下取り23万 34万。お世話になってる店で、値引き交渉はしてない。
普段から整備丸投げしてるし店なくなったら困るから別に高いとも思わないが、自分が納得できないなら安いとこ探せばええんじゃない
俺は57万だった。
下取り23万 34万。お世話になってる店で、値引き交渉はしてない。
普段から整備丸投げしてるし店なくなったら困るから別に高いとも思わないが、自分が納得できないなら安いとこ探せばええんじゃない
自分が購入したのは、自賠責別で乗り出し５３万、Fは２万プラスって言ってた。
VTRとVTR-Fって性能や走り一緒でただハーフカウル付いた位の違いなんですかね？
バイクの値段って地域差ありすぎ
差があって当然だ。差があると嫌なのは精神異常。
時期的には今は決算とかで安かったりする？
368 ：７７４ＲＲ：2013/03/22(金) 21:27:40.81 ID:XqXc5WVC
決算がいつであるか、会社次第だ。
うち年末だし。
うち年末だし。
369 ：７７４ＲＲ：2013/03/22(金) 21:35:01.76 ID:iqa+s+hl
VTRｰFにするかＣＢ４００ＳＢにするかで迷ってる。
>>357
その色、マフラーでハリケーンのタンデムバー付けるとこんな感じ
http://www1.axfc.net/uploader/so/2839722.jpg
http://www1.axfc.net/uploader/so/2839725.jpg
その色、マフラーでハリケーンのタンデムバー付けるとこんな感じ
http://www1.axfc.net/uploader/so/2839722.jpg
http://www1.axfc.net/uploader/so/2839725.jpg
>>370
>ライトがカウルマウントになったおかげでハンドルが軽くなり、
前輪加重が減った
>またカウルの重量分前に荷重がかかってるので低速域での安定感が増した
前輪荷重が増えた
どういう事なんですかねぇ・・・
>ライトがカウルマウントになったおかげでハンドルが軽くなり、
前輪加重が減った
>またカウルの重量分前に荷重がかかってるので低速域での安定感が増した
前輪荷重が増えた
どういう事なんですかねぇ・・・
>>372
え……？
え……？
375 ：７７４ＲＲ：2013/03/22(金) 22:51:04.26 ID:KJZnuTg1
>>372
お前は何を言ってるの？
お前は何を言ってるの？
慣らしがてら、東京モーターサイクルショーへ行ってきました
試乗会で新型Ninjaと乗り比べしてみたかったけど、
速攻で予約が埋まってしまったようで結局乗れず・・・
しかし、1ヶ月ちょいかかってようやく500km超えかぁ・・・先は長そうだ
http://uproda.2ch-library.com/648004nQw/lib648004.jpg
http://uproda.2ch-library.com/648008bkG/lib648008.jpg
試乗会で新型Ninjaと乗り比べしてみたかったけど、
速攻で予約が埋まってしまったようで結局乗れず・・・
しかし、1ヶ月ちょいかかってようやく500km超えかぁ・・・先は長そうだ
http://uproda.2ch-library.com/648004nQw/lib648004.jpg
http://uproda.2ch-library.com/648008bkG/lib648008.jpg
俺一週間で650kmだわ…
通勤往復20kmと200kmツーリング2回。
慣らし早く終わらせたかったんだよ(´・ω・｀)
通勤往復20kmと200kmツーリング2回。
慣らし早く終わらせたかったんだよ(´・ω・｀)
>>371
お～参考になります！
FI黄色はスレにもあまり居ないから嬉しくなるね～♪
FIのVTRはリアが貧弱だけどドゥカも真横から見るとそうは変わらないんだよな。
http://imepic.jp/20130322/824180
http://imepic.jp/20130322/833460
お～参考になります！
FI黄色はスレにもあまり居ないから嬉しくなるね～♪
FIのVTRはリアが貧弱だけどドゥカも真横から見るとそうは変わらないんだよな。
http://imepic.jp/20130322/824180
http://imepic.jp/20130322/833460
極端な話、フロントフォークにヘッドライトという重りがついてると
慣性で重く感じたり、振られたりする場合がある
それがカウルと合わせてフレームについたことで、ハンドルの動作がスムーズになる訳だ
慣性で重く感じたり、振られたりする場合がある
それがカウルと合わせてフレームについたことで、ハンドルの動作がスムーズになる訳だ
なるほど
ハンドルの軽さ→ハンドル周りの軽量化による慣性低減
低速域での安定性→前輪加重増加による安定性増加
て事かな
ハンドルの軽さ→ハンドル周りの軽量化による慣性低減
低速域での安定性→前輪加重増加による安定性増加
て事かな
あのリムテープは最悪！貧乏くさい
386 ：７７４ＲＲ：2013/03/23(土) 02:55:34.08 ID:iyREvoQH
でもハンドルにライトがついてないと
コーナーで進行方向に光が当たらないじゃん
コーナーで進行方向に光が当たらないじゃん
>>378
ドカモンはシングルシートカバー付けると又イメージが変わるよ
ドカモンはシングルシートカバー付けると又イメージが変わるよ
388 ：７７４ＲＲ：2013/03/23(土) 04:28:58.45 ID:U+4Gzhl/
>>385おい 童貞のチンカス包茎野郎！お前もリムテープか
中古の2011年式VTR購入。10年ぶりにVTRに乗り始めました。
最初はブルーパネルの初期でしたが、今も変わらずやっぱ乗りやすいですね。
最初はブルーパネルの初期でしたが、今も変わらずやっぱ乗りやすいですね。
よし、夏にはVTR-Fに乗り換えなさいｗ
375は初心者君
392 ：７７４ＲＲ：2013/03/23(土) 09:29:34.75 ID:NprHEiwu
>>393
病んでるな～
病んでるな～
ageてるやつが、季節を感じさせてくれるなwww
うぜえ
うっざ
もう春か
冬の間は我慢して、今日ようやく納車されましたー。乗るぞー。
>>400
おめでとう！
おめでとう！
実に良い色だ
オイル交換した。オイル汚れてなかったけどフィルターも交換した。
交換した感が気持ち良いだけでオイル劣化してないせいか変化なし。
ライトが上下に動くのって固定できないのかな？
ライト脇のナットを回しても閉まらないし。あれ光軸調整?
交換した感が気持ち良いだけでオイル劣化してないせいか変化なし。
ライトが上下に動くのって固定できないのかな？
ライト脇のナットを回しても閉まらないし。あれ光軸調整?
404 ：７７４ＲＲ：2013/03/23(土) 15:59:41.33 ID:U+4Gzhl/
だいたい１万５千円分のサービスで頼んだスキッドパッドとアンダーカウル付けてみたけど結構雰囲気変わるな
純正のアンダーカウルで見た感じが丸っこくて野暮ったいから失敗したかと心配だったけど、装着したら意外に格好いいわ良かった
純正のアンダーカウルで見た感じが丸っこくて野暮ったいから失敗したかと心配だったけど、装着したら意外に格好いいわ良かった
モーターショー行って来た。
試乗はノーマルのVTRだったせいか、ばっちり閑古鳥が鳴いていましたw
HONDAブースでVTR-Fまたがってきたけど、
メーターの位置がカウルでちょっと前(奥)になったせいか
結構印象変わるね。
乗った瞬間は、いつもの～なんだけど、ハンドル握ると「お？」って感じ。
試乗はノーマルのVTRだったせいか、ばっちり閑古鳥が鳴いていましたw
HONDAブースでVTR-Fまたがってきたけど、
メーターの位置がカウルでちょっと前(奥)になったせいか
結構印象変わるね。
乗った瞬間は、いつもの～なんだけど、ハンドル握ると「お？」って感じ。
プロスマンのエンジンガードつけてる方いますか？万が一のために購入を考えているのですが使い勝手はいかがなものでしょう？
冬はちょっと辛かったですが、春になってきて程よい感じですね>>407
去年の夏は感じすぎでしたので、今一番良い感じです。
去年の夏は感じすぎでしたので、今一番良い感じです。
久しぶりにエンジンかけたらセルがまわらない・・・
灯火類は着くんだけどセルを回すとジジジと音がしてキー回した時見たいにメーターがもう一度周り出します。
バッテリーかと思って充電したけど最初の1回だけかかって2回目かけると同じ状態に、メインヒューズから音がしてるので確認したけど全部繋がってました。
とりあえず明日バッテリー買ってきてかからなければお手上げかな・・・
同じ症状で直した人いませんか？
灯火類は着くんだけどセルを回すとジジジと音がしてキー回した時見たいにメーターがもう一度周り出します。
バッテリーかと思って充電したけど最初の1回だけかかって2回目かけると同じ状態に、メインヒューズから音がしてるので確認したけど全部繋がってました。
とりあえず明日バッテリー買ってきてかからなければお手上げかな・・・
同じ症状で直した人いませんか？
無事納車されました～
敷地内で軽く試運転してから公道走ってみたけど、こええええええええええ
家の前の道路がいきなり交通量多い道路だから超怖かった！
5kmしか走ってないのにエンスト5回ぐらいしたよ！
しかし、恐ろしく操作しやすいね
7年ぶりでもカーブとか全く怖くなかった
敷地内で軽く試運転してから公道走ってみたけど、こええええええええええ
家の前の道路がいきなり交通量多い道路だから超怖かった！
5kmしか走ってないのにエンスト5回ぐらいしたよ！
しかし、恐ろしく操作しやすいね
7年ぶりでもカーブとか全く怖くなかった
>>409
バッテリー端子はきちんと繋がってるんだよね？
充電もしたのにエンジンがかからないなら、、、セルモーターか、スターターリレーだろうね
「VTR セルモーター」とか「VTR スターターリレー」なんかで検索してみたらいいと思うよ
バッテリー端子はきちんと繋がってるんだよね？
充電もしたのにエンジンがかからないなら、、、セルモーターか、スターターリレーだろうね
「VTR セルモーター」とか「VTR スターターリレー」なんかで検索してみたらいいと思うよ
413 ：７７４ＲＲ：2013/03/23(土) 21:10:10.71 ID:Q5qpuky4
今日、モーターサイクルショーでVTR-F見てきた。
実物は思ったよりよかった。でも見る角度によるかな。。
実物は思ったよりよかった。でも見る角度によるかな。。
>>407
使い勝手がどういうことなのかわからんが
前VTRではスキッドパッドつけてたけど頼りないなーと思ってFはエンジンガードにした。
赤フレームに黒のエンジンガードだけど見た目は満足。まだ倒してないから効果はわからんけど頑丈そう。
別スレに貼った画像だけど
http://offbike.s58.xrea.com/jb/data/bike1892.jpg%0A
http://offbike.s58.xrea.com/jb/data/bike1895.jpg%0A
こう見るとあまり目立たないね
使い勝手がどういうことなのかわからんが
前VTRではスキッドパッドつけてたけど頼りないなーと思ってFはエンジンガードにした。
赤フレームに黒のエンジンガードだけど見た目は満足。まだ倒してないから効果はわからんけど頑丈そう。
別スレに貼った画像だけど
http://offbike.s58.xrea.com/jb/data/bike1892.jpg%0A
http://offbike.s58.xrea.com/jb/data/bike1895.jpg%0A
こう見るとあまり目立たないね
File Not Found
>>413
俺も見てきたわ。
写真で見るよりも、実物のほうが良かったｗ
まぁカッコイイというよりは愛嬌のある感じのマスクだったけどｗ
ツーリングしたい→カウルがあるからとりあえずCBR、っていう流れを少しはVTRに呼び戻せたら良いね。
バーハンのネイキッドスタイルでしっかりハーフカウル付いてるから、ツーリングはラクそうだね。
俺も見てきたわ。
写真で見るよりも、実物のほうが良かったｗ
まぁカッコイイというよりは愛嬌のある感じのマスクだったけどｗ
ツーリングしたい→カウルがあるからとりあえずCBR、っていう流れを少しはVTRに呼び戻せたら良いね。
バーハンのネイキッドスタイルでしっかりハーフカウル付いてるから、ツーリングはラクそうだね。
てかその辺の店に並んでるし普通に走ってるし
今更そんなところに見に行くってさては田舎もんだな
今更そんなところに見に行くってさては田舎もんだな
正直、店で絶対に買わないであろうVTRに跨らせてください、なんて言えないｗ
こういう機会だからこそ普段興味が無いバイクに遠慮せず跨ったり、写真撮ったり、ベタベタ触れるんじゃんｗ
こういう機会だからこそ普段興味が無いバイクに遠慮せず跨ったり、写真撮ったり、ベタベタ触れるんじゃんｗ
>>415
ありゃ、なんかへんな文字入ってたすまん
>>414の画像貼り直し
http://offbike.s58.xrea.com/jb/data/bike1892.jpg
http://offbike.s58.xrea.com/jb/data/bike1895.jpg
ありゃ、なんかへんな文字入ってたすまん
>>414の画像貼り直し
http://offbike.s58.xrea.com/jb/data/bike1892.jpg
http://offbike.s58.xrea.com/jb/data/bike1895.jpg
>>419
雪見だいふくスレじゃないですか
雪見だいふくスレじゃないですか
>>407
まだこけたことないから効果のほどはわからんが、うちの13年式のホワイトに付けるとこんな感じ。
http://imepic.jp/20130323/856350
目で見た時は分からなかったけど、写真で見るとフレームの色と結構違うのねん。
まだこけたことないから効果のほどはわからんが、うちの13年式のホワイトに付けるとこんな感じ。
http://imepic.jp/20130323/856350
目で見た時は分からなかったけど、写真で見るとフレームの色と結構違うのねん。
>>422
あら、かっこいい
あら、かっこいい
昨日注文したけど、納車は一か月以上先だと・・・
その間に、少しずつ装備そろえておくか。
その間に、少しずつ装備そろえておくか。
冬眠から目覚めさせるための整備してたら
なぜかリアブレーキのリザーバタンクを固定しているボルトが無くなってた
新車納車からそれほど走ってないから一度も触ったことないのになんで？
なぜかリアブレーキのリザーバタンクを固定しているボルトが無くなってた
新車納車からそれほど走ってないから一度も触ったことないのになんで？
よっしゃぁ
今から朝駆けしてくるわ
今から朝駆けしてくるわ
VTR-F俺も見てきたけど…。
やっぱツーリングとかするならCBRとかの方がいいのかね？
それともVTRにビキニカウルつけるだけでもOKなんかね？
やっぱツーリングとかするならCBRとかの方がいいのかね？
それともVTRにビキニカウルつけるだけでもOKなんかね？
こけてフレームが逝ったからやめといた方がと個人的には思う
まだスライダーの方がいいんじゃないの？
スライダーもエンジンガードもフレームにつけてるからフレームが逝くリスクはわかってるつもり。
どちらかというと立ちゴケや取り回しゴケ対策。エンジンガードについてはこかした時若干起こしやすそう？と思ってるけどどうかなぁ
倒したことないけど試したくない
どちらかというと立ちゴケや取り回しゴケ対策。エンジンガードについてはこかした時若干起こしやすそう？と思ってるけどどうかなぁ
倒したことないけど試したくない
プロスマンの方がスライダーよりもフレームへの負荷が分散されるのと、ガード自体が衝撃を吸収してくれる
部品代は、フレームのが安い。
しかし交換工賃は確実にマフラーのが安い。
しかし交換工賃は確実にマフラーのが安い。
何時からフレーム取り寄せ出来るようになったんだ？
？パーツリストにあるのに出来ないの？
439 ：７７４ＲＲ：2013/03/24(日) 13:30:49.88 ID:4wzqpvlq
440 ：７７４ＲＲ：2013/03/24(日) 13:50:39.87 ID:4wzqpvlq
>>419なんかＦいいな
441 ：７７４ＲＲ：2013/03/24(日) 16:03:24.92 ID:9ZnE3HHM
中古のFI走行距離8000キロっての買ったんですが、
フロントのブレーキパッドが残り一ミリ少々なんです。
使い方にもよるでしょうけど、フロントのパッドの交換時期って何キロくらいでしょうか？
フロントのブレーキパッドが残り一ミリ少々なんです。
使い方にもよるでしょうけど、フロントのパッドの交換時期って何キロくらいでしょうか？
442 ：７７４ＲＲ：2013/03/24(日) 16:07:20.18 ID:Y6J3LxAN
バイク屋に行ってブレーキパッドの交換を頼んで部品が届くまで数日。
そのくらいはもつだろうｊｋ
そのくらいはもつだろうｊｋ
うん、使い方による。
>>441
あっ、そういう意味か。分かったｗ
乗り方によるって言っても8000千kmでそんなに減らんだろｊｋ
それオドメーターが一周してるんじゃね？
えーと、一周してゼロに戻るのに10万kmだから10万8千km走ってるんじゃね？
だから前回何キロでブレーキパッド交換したか分からんな。
これでいい？
あっ、そういう意味か。分かったｗ
乗り方によるって言っても8000千kmでそんなに減らんだろｊｋ
それオドメーターが一周してるんじゃね？
えーと、一周してゼロに戻るのに10万kmだから10万8千km走ってるんじゃね？
だから前回何キロでブレーキパッド交換したか分からんな。
これでいい？
…すみませんが、どこの異次元にあるVTRの話ですか？
>>441
乗る人によってだし、パッドの種類によってだし何とも言えない気が・・・。
自分はフロントは新品純正の後にベスラの入れたけど、怖いくらい減っていない・・・。
かといってローターが減っている感じもしないし・・・。
乗る人によってだし、パッドの種類によってだし何とも言えない気が・・・。
自分はフロントは新品純正の後にベスラの入れたけど、怖いくらい減っていない・・・。
かといってローターが減っている感じもしないし・・・。
447 ：７７４ＲＲ：2013/03/24(日) 17:50:39.50 ID:u6eoyVZQ
VTR250にSHADのトップケース（SH33）を着けようとしています。
VTRは中古で購入時に既にリアキャリアが着いていたんですが、
おそらくキジマのVTR250用のなんですが…
届いたトップケースの付属部品（ベースプレートをキャリアに固定するための）
の金属プレートが、どうもキャリアにフィットしません。
リアキャリアの縦軸と縦軸の間に、金属プレートを横に橋を渡すような感じで4ヵ所取り付けるようになっていますが、
金属プレートの長さが横に渡らない、短いんです…。
VTRは中古で購入時に既にリアキャリアが着いていたんですが、
おそらくキジマのVTR250用のなんですが…
届いたトップケースの付属部品（ベースプレートをキャリアに固定するための）
の金属プレートが、どうもキャリアにフィットしません。
リアキャリアの縦軸と縦軸の間に、金属プレートを横に橋を渡すような感じで4ヵ所取り付けるようになっていますが、
金属プレートの長さが横に渡らない、短いんです…。
あ、そう。
449 ：７７４ＲＲ：2013/03/24(日) 17:53:58.68 ID:u6eoyVZQ
ネットで調べると他のVTR所有者が同じSHADのトップケース（SH33）を取り付けているブログもあり、
特に加工したようにもなく、普通に着けられたようなんですが…
リアキャリアはネットの画像と実物をよく見比べて、そっくりなので、キジマで間違いないと思います。
届いたケースの部品の金属プレートもネットで見た画像とサイズは一緒のようです。
何がどうして説明書（日本語じゃないんですが、アマゾンや楽天のレビューでは多くの人が
図の通りに簡単に取り付けられたと書いています）のような姿にならないのか、
わからず困っています。
何かわかる人いませんか？？
長過ぎエラーで分割。長々失礼しました。
特に加工したようにもなく、普通に着けられたようなんですが…
リアキャリアはネットの画像と実物をよく見比べて、そっくりなので、キジマで間違いないと思います。
届いたケースの部品の金属プレートもネットで見た画像とサイズは一緒のようです。
何がどうして説明書（日本語じゃないんですが、アマゾンや楽天のレビューでは多くの人が
図の通りに簡単に取り付けられたと書いています）のような姿にならないのか、
わからず困っています。
何かわかる人いませんか？？
長過ぎエラーで分割。長々失礼しました。
マジレスしておくけど、そんな事もできないなら、
素直にバイク屋さんにやってもらいなさい。
素直にバイク屋さんにやってもらいなさい。
451 ：７７４ＲＲ：2013/03/24(日) 18:07:58.45 ID:u6eoyVZQ
>>450
そう思うんですが、その前に聞いてみようと思いまして(^_^;
父が近所の元ホンダの自転車屋さん店主（ハーレーのオーナー）に見てもらえと言うので
今日見せてきたのですが、金属プレートがやっぱり短いから
サイズを測ってネジ穴のあいた金属プレートを父に作ってもらえと。
父は作ろうと思えば作れるけど、作ってみないとうまく着くかわからんぞと。(^_^;
そう思うんですが、その前に聞いてみようと思いまして(^_^;
父が近所の元ホンダの自転車屋さん店主（ハーレーのオーナー）に見てもらえと言うので
今日見せてきたのですが、金属プレートがやっぱり短いから
サイズを測ってネジ穴のあいた金属プレートを父に作ってもらえと。
父は作ろうと思えば作れるけど、作ってみないとうまく着くかわからんぞと。(^_^;
ID:sQrYJzR4 = mixiの りおたん
コミュ文化でコミュ障とはねぇ・・・
コミュ文化でコミュ障とはねぇ・・・
453 ：７７４ＲＲ：2013/03/24(日) 18:11:23.44 ID:7T5ItjRC
身長179㎝だが、このバイク足とかやっぱきついかな？
454 ：７７４ＲＲ：2013/03/24(日) 18:12:28.20 ID:u6eoyVZQ
ちなみにネットで買った商品も持ち込みで工賃とか支払えば取り付けてもらえるものでしょうか？
バイクはホンダドリームで買いました。
近所にはホンダのお店が自転車とスクーターを扱った小さなお店しかないので、
聞いてみるなら購入したホンダドリームですよね？
言い訳ですが初心者で女性なものでバイクに関する一般的な知識は
本やネットから拾い集めながらです。(^_^;
バイクはホンダドリームで買いました。
近所にはホンダのお店が自転車とスクーターを扱った小さなお店しかないので、
聞いてみるなら購入したホンダドリームですよね？
言い訳ですが初心者で女性なものでバイクに関する一般的な知識は
本やネットから拾い集めながらです。(^_^;
>>455
最高に感じ悪いやっちゃな。なんでそんなに威張っとるん？
最高に感じ悪いやっちゃな。なんでそんなに威張っとるん？
>>457
8000千kmつかっても減らないブレーキパッド、教えてください。
8000千kmつかっても減らないブレーキパッド、教えてください。
そんな物は無いっ！
ケチりたいならﾌﾞﾚｰｷ使うなw
ケチりたいならﾌﾞﾚｰｷ使うなw
？
444 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2013/03/24(日) 16:34:45.53 ID:Y6J3LxAN [2/3]
>>441
あっ、そういう意味か。分かったｗ
乗り方によるって言っても8000千kmでそんなに減らんだろｊｋ
それオドメーターが一周してるんじゃね？
えーと、一周してゼロに戻るのに10万kmだから10万8千km走ってるんじゃね？
だから前回何キロでブレーキパッド交換したか分からんな。
これでいい？
444 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2013/03/24(日) 16:34:45.53 ID:Y6J3LxAN [2/3]
>>441
あっ、そういう意味か。分かったｗ
乗り方によるって言っても8000千kmでそんなに減らんだろｊｋ
それオドメーターが一周してるんじゃね？
えーと、一周してゼロに戻るのに10万kmだから10万8千km走ってるんじゃね？
だから前回何キロでブレーキパッド交換したか分からんな。
これでいい？
ID違いますが携帯からです。
>>455
ケースバイケースですね、わかります。
>>456
そう、そちらです。
ブログ主にコメントしてみていますが、
今日書いたばかりだからまだ承認も返信もいただけていません。
>>455
ケースバイケースですね、わかります。
>>456
そう、そちらです。
ブログ主にコメントしてみていますが、
今日書いたばかりだからまだ承認も返信もいただけていません。
463 ：７７４ＲＲ：2013/03/24(日) 18:56:54.47 ID:7T5ItjRC
よく分からんけどこうやって付けりゃ良いんじゃねの
短いってどうやってつける気か
ttp://blogs.yahoo.co.jp/ymh3xw1991/GALLERY/show_image_v2.html?id=http%3A%2F%2Fimg5.blogs.yahoo.co.jp%2Fybi%2F1%2F94%2Faa%2Fymh3xw1991%2Ffolder%2F1491101%2Fimg_1491101_54554969_2%3F1326429138&i=1
短いってどうやってつける気か
ttp://blogs.yahoo.co.jp/ymh3xw1991/GALLERY/show_image_v2.html?id=http%3A%2F%2Fimg5.blogs.yahoo.co.jp%2Fybi%2F1%2F94%2Faa%2Fymh3xw1991%2Ffolder%2F1491101%2Fimg_1491101_54554969_2%3F1326429138&i=1
右ミラーがぶち折れてホムセンで買ったんだけど走行中ビビって見づらい
ビビらなくて安いのなんかないですか?
ビビらなくて安いのなんかないですか?
難しい問題、高いからビビらないってこともなかったり>>465
純正が一番無難。ちなみに3400円。
純正が一番無難。ちなみに3400円。
>>464
そうかもしれません!?
添付の説明書の展開図と、金属プレートの形状から、てっきりプレートの両端がキャリアに架かるように(橋を渡すように)しないといけないのかと思い込んでたんですが!!…
それだと取り付けられるかもしれません。
また天気いい日の明るいうちに試みてみます。
画像わざわざありがとうございます!!
聞いてみてよかったです(^o^;
そうかもしれません!?
添付の説明書の展開図と、金属プレートの形状から、てっきりプレートの両端がキャリアに架かるように(橋を渡すように)しないといけないのかと思い込んでたんですが!!…
それだと取り付けられるかもしれません。
また天気いい日の明るいうちに試みてみます。
画像わざわざありがとうございます!!
聞いてみてよかったです(^o^;
468 ：７７４ＲＲ：2013/03/24(日) 19:52:21.28 ID:9pJTzyl7
人生最悪のバイク 「ＶＴＲ２５０」
２年毎の車検に嫌気が差し、車検が無く、格好良く、パワーの有りそうなバイクを探したらＶＴＲになった。
リアが極端に太く、フロントが小さいので、走りの質感がまるで駄目駄目！！！寝かし込むとリアが勝手に起きあがり、フロントは勝手にハンドルが切れて行く。
走りの性能をまるで無視。完全なるファッションバイク！
すぐにケツが痛くなるシートも× シートが薄すぎる。
Ｅｇはヒュンヒュン回るがギアの繋がりが悪い、常に加速体制でギアチェンジしないとシフトショックが大きい。
ギアが無駄にクロスしていてシフトチェンジが頻繁過ぎる。
またトップギアがローギアードな為、高速巡航で回転数が高すぎ疲れる。5速だけは巡航用のギアにして欲しかった。
また速度検知をドライブギアシャフトの回転数で行っているので、ドライブギア・ドリブンギアで加速重視やトップスピード重視に味付け変更するとスピードメーターが狂う。
２５０なら２５０なりの作り方が有ろうに、総てにおいて御子様クオリティー。
小手先で騙し、走りが良く感じる様に作ってる。騙しの走りの質感
純正ミラーのままでは後方視認性が極めて！悪い！！（原付ミラーより後方視認性が悪い）都会でのすり抜け専用ミラー（お巡り発見が遅れる）
転ぶと確実に凹むタンク、タイヤ代が高い
買って３ヶ月で手放す事を決意したバイクはコレが初めて！！！（１０台以上色々乗り継いで来て、走りに不満満載で手放すなんて初めての事！！）
ＭＴＸやＣＲＭ等、オフロード車だけど本当に良いバイクだった。
昔のホンダのイメージで買ってしまった俺の負け。。。
最近のホンダは本当に駄目。リッターバイクにゃー前後連動ブレーキなんて余計なモン付けるから乗りにくいし。
メーカーの自己満足バイクか、コストダウンバイクばかり。どちらにせよ走りの性能は×
走りが良くないバイクは既に存在意義さえない。
２年毎の車検に嫌気が差し、車検が無く、格好良く、パワーの有りそうなバイクを探したらＶＴＲになった。
リアが極端に太く、フロントが小さいので、走りの質感がまるで駄目駄目！！！寝かし込むとリアが勝手に起きあがり、フロントは勝手にハンドルが切れて行く。
走りの性能をまるで無視。完全なるファッションバイク！
すぐにケツが痛くなるシートも× シートが薄すぎる。
Ｅｇはヒュンヒュン回るがギアの繋がりが悪い、常に加速体制でギアチェンジしないとシフトショックが大きい。
ギアが無駄にクロスしていてシフトチェンジが頻繁過ぎる。
またトップギアがローギアードな為、高速巡航で回転数が高すぎ疲れる。5速だけは巡航用のギアにして欲しかった。
また速度検知をドライブギアシャフトの回転数で行っているので、ドライブギア・ドリブンギアで加速重視やトップスピード重視に味付け変更するとスピードメーターが狂う。
２５０なら２５０なりの作り方が有ろうに、総てにおいて御子様クオリティー。
小手先で騙し、走りが良く感じる様に作ってる。騙しの走りの質感
純正ミラーのままでは後方視認性が極めて！悪い！！（原付ミラーより後方視認性が悪い）都会でのすり抜け専用ミラー（お巡り発見が遅れる）
転ぶと確実に凹むタンク、タイヤ代が高い
買って３ヶ月で手放す事を決意したバイクはコレが初めて！！！（１０台以上色々乗り継いで来て、走りに不満満載で手放すなんて初めての事！！）
ＭＴＸやＣＲＭ等、オフロード車だけど本当に良いバイクだった。
昔のホンダのイメージで買ってしまった俺の負け。。。
最近のホンダは本当に駄目。リッターバイクにゃー前後連動ブレーキなんて余計なモン付けるから乗りにくいし。
メーカーの自己満足バイクか、コストダウンバイクばかり。どちらにせよ走りの性能は×
走りが良くないバイクは既に存在意義さえない。
骨のコピペか
センスねぇ改変だなぁ
俺のVTRだけかどうか知らんけど、フットブレーキ多用するとブレーキパッドの磨り減り早いよ。
だから俺はハンドブレーキ＆エンブレがメイン
だから俺はハンドブレーキ＆エンブレがメイン
ノーマルパッドなら8000kmで残り4ミリはあったな
RKのUA7とか3000kmも持たない上にダスト出まくりで右足が汚れまくるパッドもあるけど
RKのUA7とか3000kmも持たない上にダスト出まくりで右足が汚れまくるパッドもあるけど
RKのゴールドは1000K
純正パットは」4000Kが都心での走行では普通の寿命です（新品ディスク）
純正パットは」4000Kが都心での走行では普通の寿命です（新品ディスク）
えっ都内通勤だけど1万km超えても大丈夫だったぞ？
体重55kgのヤツも体重88kgのヤツも同じ減り方をするなら
引き続き盛り上がってくれ
引き続き盛り上がってくれ
まあ一時停止もしない人とは比較できんよ
乗り方次第でええやろ
480 ：７７４ＲＲ：2013/03/24(日) 21:52:17.80 ID:4wzqpvlq
ノーマルパッドダスト出まくりで金ホイルは最悪
F欲しいけど赤フレームが派手過ぎる…
そのうち黒かガンメタに変更されると思いますか？
私見でよいので
そのうち黒かガンメタに変更されると思いますか？
私見でよいので
走行10000kmでこの前パッド変えたわ。
リアは2/3くらい減ってたがフロントはまだ半分以上残ってた。
ちなみに前後ともデイトナゴールデン買って、リアだけ変えたわ。
フロントはまだ一年は持ちそう・・・
リアは2/3くらい減ってたがフロントはまだ半分以上残ってた。
ちなみに前後ともデイトナゴールデン買って、リアだけ変えたわ。
フロントはまだ一年は持ちそう・・・
>>481
1～2年毎に変えてるから、来年か再来年には変わってるだろう
フレームがどうなるかは分からんが
ホンダはVTRの上位バリエーションに特別カラーのフレームを入れたがるから
赤据え置きか悪目立ちする別カラー導入ってのも十分考えられる
1～2年毎に変えてるから、来年か再来年には変わってるだろう
フレームがどうなるかは分からんが
ホンダはVTRの上位バリエーションに特別カラーのフレームを入れたがるから
赤据え置きか悪目立ちする別カラー導入ってのも十分考えられる
そもそもいつぞやのカウルみたいに次期にはF消えてるに一票
こんばんは
こんばんは
おばんです
488 ：７７４ＲＲ：2013/03/25(月) 00:33:33.15 ID:E1ut7wQA
>>485
ID
ID
>>485
おお
おお
490 ：７７４ＲＲ：2013/03/25(月) 00:37:30.87 ID:fROyI9nd
こういう小排気量車は恥ずかしすぎて死んでも乗りたく無いです。
哀れです。
私は今はＶＦＲ１２００ＤＣＴとＮＣ７００Ｓに乗っています。
哀れです。
私は今はＶＦＲ１２００ＤＣＴとＮＣ７００Ｓに乗っています。
そういう思考しか出来ないお前が哀れだわ。
492 ：７７４ＲＲ：2013/03/25(月) 00:46:21.07 ID:Qmyu0WgW
＿人人人人人人人人人人人人人人人＿
＞ そうなんだ、すごいね！ ＜
´￣^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^￣
__､､=--､、 ＿＿
/ ・ ﾞ! ／・ ｀ヽ
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ヽ、 (三,､, ＿） /
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＞ そうなんだ、すごいね！ ＜
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〉 ） （ ）
釣りやってるやつってだいたいマルチだしな
今も昔もエンジンはMC15Eみたいだけど
馬力やらトルクに差があるのが不思議
環境規制でパワーでないというが
それはVTRのエンジンをVTZなんかの古い車体にそのまま乗せ換えたら
40馬力でるようになるという意味になるのでは
馬力やらトルクに差があるのが不思議
環境規制でパワーでないというが
それはVTRのエンジンをVTZなんかの古い車体にそのまま乗せ換えたら
40馬力でるようになるという意味になるのでは
吸排気系
>>496
あと１０回くらい自分の作文を読み返してから書き込むようにしましょう。
あと１０回くらい自分の作文を読み返してから書き込むようにしましょう。
499 ：７７４ＲＲ：2013/03/25(月) 03:41:08.23 ID:JfBPDpsk
>>490
これ何度も見たが
これ何度も見たが
>>496
似てるのはエンジンの形だけで中身別もんだよ
似てるのはエンジンの形だけで中身別もんだよ
シートって交換できる快適なやつないかな
アンコ増しってできるの？
アンコ増しってできるの？
>>502
俺も180cmだから考えたんだけど
シート上げるとハンドルも下がるんで結局バランス崩すかなぁと諦めた。
どっかの業者で2万くらいでやってくれたと思うけどガラケーなんで調べられない。
多分心優しい人がリンク貼ってくれるはずｗ
確かライコでも外注で引き受けてくれたと思ったな。
俺も180cmだから考えたんだけど
シート上げるとハンドルも下がるんで結局バランス崩すかなぁと諦めた。
どっかの業者で2万くらいでやってくれたと思うけどガラケーなんで調べられない。
多分心優しい人がリンク貼ってくれるはずｗ
確かライコでも外注で引き受けてくれたと思ったな。
504 ：７７４ＲＲ：2013/03/25(月) 11:18:40.15 ID:9/nO/KyV
VTR-Fがすごく気に入ってるんですが、これってオプションとかでセンタースタンドとかつけられませんか？
できません。
>>496
例えば吸気ポートを絞ると流速が上がって低速が安定したり、慣性加給効果で中速トルクが増したりするが、当然最高出力は落ちる
バルブオーバーラップを小さくしても同様
FACTBOOKとかに書かれている通りVTZからVTRまではモデルチェンジ毎にそういう改変がされてきてる
最高出力が落ちたから、単純に性能が落ちたという訳ではないよ
もちろん排ガス規制の影響も大きいけど
例えば吸気ポートを絞ると流速が上がって低速が安定したり、慣性加給効果で中速トルクが増したりするが、当然最高出力は落ちる
バルブオーバーラップを小さくしても同様
FACTBOOKとかに書かれている通りVTZからVTRまではモデルチェンジ毎にそういう改変がされてきてる
最高出力が落ちたから、単純に性能が落ちたという訳ではないよ
もちろん排ガス規制の影響も大きいけど
クランクからして違うから
同じエンジンとは言えんよ
同じエンジンとは言えんよ
改造でVTRのエンジン出力を上げるのは難しいのかな？
他のバイク乗れば？
>>508
スパーダ持って来い
スパーダ持って来い
カムシャフト変えてバルブスプリング変えてマフラー変えて燃調とれば40PS位は簡単に行きそうな気はするし45も難しくないと思うが、
ワンオフで作る位なら既成品の600でも買ったほうが安上がりだな
ワンオフで作る位なら既成品の600でも買ったほうが安上がりだな
VTRで馬力不足を感じたのは、坂道で前を走ってた
名も知らんスポーツカーにグングン距離を離された時と
246でBMに加速負けした時の2回のみ。
あの加速は多分CB750とかじゃないと歯がたたん
名も知らんスポーツカーにグングン距離を離された時と
246でBMに加速負けした時の2回のみ。
あの加速は多分CB750とかじゃないと歯がたたん
談合坂ののぼりは流れについていけない位遅い
それはない。ついていける。
>>515
VTR1000Fならタイヤ溶かしつつコーナチング楽しみながら登れるぞ。
VTR1000Fならタイヤ溶かしつつコーナチング楽しみながら登れるぞ。
モワパワーが欲しがったらグラディウスが75万だ。
昔、原二スクをフルチューンしてて思ったけど、ありゃシークレットブーツやヅラと意味は変わらんよ。
昔、原二スクをフルチューンしてて思ったけど、ありゃシークレットブーツやヅラと意味は変わらんよ。
519 ：７７４ＲＲ：2013/03/25(月) 21:45:04.92 ID:LaVeT+7E
同じ値段でＮＣ７００Ｓ
収納足りないからサイドバッグ着けようと思ってホワイトに合うサイドバッグ探してるけどなかなかないな・・・
なんでこんなに黒ばっかなんや・・・
なんでこんなに黒ばっかなんや・・・
擦ったり汚れたら黒い汚れが目立つんじゃ？
白に黒パニヤ変か？普通な気がする
好みの問題か
白に黒パニヤ変か？普通な気がする
好みの問題か
パニヤケースじゃないんか
画像検索したらナップスとトモスのサイドバッグ白ならあった
画像検索したらナップスとトモスのサイドバッグ白ならあった
サイドバッグで横幅広げるのって邪魔じゃない？そうでもない？
>>519
車両が同じ値段でも大型になると税金やらなんやら高くつかね？
車両が同じ値段でも大型になると税金やらなんやら高くつかね？
VTRで、ジムカーナのTOP10に入る人もいる
乗れもしないヘタレの相手するだけ時間の無駄
乗れもしないヘタレの相手するだけ時間の無駄
526 ：７７４ＲＲ：2013/03/26(火) 03:24:13.46 ID:l15F6EuB
>>519
それをオススメするヤツは無免許かド素人すぎるわ
それをオススメするヤツは無免許かド素人すぎるわ
>>517
VTR1000SPならさらに膝が擦れるぞ
VTR1000SPならさらに膝が擦れるぞ
528 ：７７４ＲＲ：2013/03/26(火) 05:57:26.07 ID:I/oDW49M
>>523
慣れるまでかなり時間がかかるしひっかける
慣れるまでかなり時間がかかるしひっかける
531 ：７７４ＲＲ：2013/03/26(火) 08:47:52.80 ID:bDkAyBtb
>>526
HMSのイントラが楽で良いとさ
HMSのイントラが楽で良いとさ
よし、ちょっと風が強いけど今日は道志道行ってくる！
道の駅でＶＴＲ見かけたら生暖かい目で見守っててくれ・・・
道の駅でＶＴＲ見かけたら生暖かい目で見守っててくれ・・・
Fの黒いいなぁ
これ後何年生産する気だろうか？
250と400が軌道に乗ればVTRとCB400SFは生産中止になると予想するが
これ後何年生産する気だろうか？
250と400が軌道に乗ればVTRとCB400SFは生産中止になると予想するが
>>502
にりんかんの外注もやってるとこ
ttp://www.marunao.co.jp/bike/index.html
先日自分でゲルザブS仕込んだ。
道具はプライヤーとマイナスドライバとダイソーのタッカーで５００円以下。
ウレタンにシートの形に合うようにカットしたゲルザブS乗っけただけなんで一センチ強のあんこ増し。
ただし、シートのサイズがギリギリなもんでゲルザブの効果はイマイチになっちまった。
にりんかんの外注もやってるとこ
ttp://www.marunao.co.jp/bike/index.html
先日自分でゲルザブS仕込んだ。
道具はプライヤーとマイナスドライバとダイソーのタッカーで５００円以下。
ウレタンにシートの形に合うようにカットしたゲルザブS乗っけただけなんで一センチ強のあんこ増し。
ただし、シートのサイズがギリギリなもんでゲルザブの効果はイマイチになっちまった。
>>533
HONDAは小排気量を海外生産に移行するとしながらも
CBRの成功を受けて尚、Fの開発と生産を国内でしてるからね。
汎用部品の輸入組み立てをしてるVTR-Fは特殊な位置付けにあるんだと思うよ。
ただフルモデルチェンジとなると国産は無理だから、V-twin淘汰になるかタイ生産かだろうね。
HONDAは小排気量を海外生産に移行するとしながらも
CBRの成功を受けて尚、Fの開発と生産を国内でしてるからね。
汎用部品の輸入組み立てをしてるVTR-Fは特殊な位置付けにあるんだと思うよ。
ただフルモデルチェンジとなると国産は無理だから、V-twin淘汰になるかタイ生産かだろうね。
フォルツァ、フェイズと共に、最後の国産250ccになるんか
>>535
また根拠のない書き込みを
また根拠のない書き込みを
>>536
ただキャブのVTRは98年から09FIが出るまで10年作ってるからね。
需要がある内はVTRとCBだけは国内で作り続けるんじゃないかな。
VTRやCB400SF(SB)のシェアを圧倒的にタイHONDAのニューモデルが食うまでは。
ただキャブのVTRは98年から09FIが出るまで10年作ってるからね。
需要がある内はVTRとCBだけは国内で作り続けるんじゃないかな。
VTRやCB400SF(SB)のシェアを圧倒的にタイHONDAのニューモデルが食うまでは。
VTRの海外生産って可能なのかな？
結構凝った造りで、部品精度も要求されるから、無理なんじゃないか？
脳内妄想だけど、今後250ccは単気筒cbrのエンジン使い回しで、
新型設計の400cc並列2気筒が600ccと共通で海外生産になりそうな予感。
結構凝った造りで、部品精度も要求されるから、無理なんじゃないか？
脳内妄想だけど、今後250ccは単気筒cbrのエンジン使い回しで、
新型設計の400cc並列2気筒が600ccと共通で海外生産になりそうな予感。
>>532
明日明後日休みだから乗ろうと思ったけど、雨だった
明日明後日休みだから乗ろうと思ったけど、雨だった
541 ：７７４ＲＲ：2013/03/26(火) 16:15:27.37 ID:SJObOD4Q
542 ：sage：2013/03/26(火) 17:08:13.44 ID:yUcL9ihk
VTR-FとNC700Sで悩み中。
維持費考えるとVTR-Fなのだが、
正直二人乗りもたまにするとなるとどうなんだろ？
VTRオーナーの方、タンデムは問題無いでしょうか？
維持費考えるとVTR-Fなのだが、
正直二人乗りもたまにするとなるとどうなんだろ？
VTRオーナーの方、タンデムは問題無いでしょうか？
後ろ乗ったときの安心感は大排気量車のが圧倒的に上
町乗り短距離程度なら問題ないけど
ツーリング行くならNCのほうが圧倒的に楽
というか勝負にもならない
ツーリング行くならNCのほうが圧倒的に楽
というか勝負にもならない
546 ：７７４ＲＲ：2013/03/26(火) 18:47:56.87 ID:X/p+Wl64
すみません、VTRにCB400SFの純正ビキニカウルなどを取り付けることはできますか？
ビキニカウルって汎用とちゃうの？
548 ：７７４ＲＲ：2013/03/26(火) 19:52:26.00 ID:X/p+Wl64
よくわからないけど、これ付けられねーかなと
http://zerocustom.jp/pd/24146118/
http://zerocustom.jp/pd/24146118/
>>544
それを言ったらNCもツアラーにはまるでかなわないよ
それを言ったらNCもツアラーにはまるでかなわないよ
VTRにカタナカウル付けてる人もいるしな
VTRをカスタムするとしたらライトとハンドルの位置を30cmくらい上げたい。
あとマフラーの角度をかち上げたい。
でも僕はノーマルでしゅ
あとマフラーの角度をかち上げたい。
でも僕はノーマルでしゅ
>>552
続仕様かい？
続仕様かい？
正面から見るとVTRショボイじゃん。他のマシンとすれ違うときに思った。
族じゃないぜ
族じゃないぜ
>>553
明らかに族ご用達ですな
明らかに族ご用達ですな
CBR400シリーズが出たらツアラーと呼べるんじゃないかね。
まぁ維持費はNCとそうは変わらないだろうが。
まぁ維持費はNCとそうは変わらないだろうが。
うーん、400買うなら700にします。
VTRは車検が無いのが魅力なので。
VTRは車検が無いのが魅力なので。
つーかVTRスレなんだからVTRを買ってほしい
でもvtrだと二人で乗ったらパワー不足を感じると思うけどな
と80キロのピザが言ってみる
と80キロのピザが言ってみる
561 ：７７４ＲＲ：2013/03/26(火) 21:37:49.61 ID:l4pFgvvu
大型からの乗り換えにお勧めVTR
軽い！トルクまずまずで走りやすい
コーナーは下手っぴーでも面白いですよぉー
軽い！トルクまずまずで走りやすい
コーナーは下手っぴーでも面白いですよぉー
VTRにしたいのですが、
山が多いとこなので
二人乗りでスムーズに登らないぐらい
だったら困るので聞いてみました。
250は厳しい感じですね。
山が多いとこなので
二人乗りでスムーズに登らないぐらい
だったら困るので聞いてみました。
250は厳しい感じですね。
どっちにしても近くのショップで試乗車乗った後の方がいいと思う
値段が似てるだけで250と700比べるとか信じがたい感性だな
近くのドリームにVTR-Fが展示はしてあるけど試乗車が出てない。
試乗出来た方が羨ましい。
試乗出来た方が羨ましい。
>>546
ヘッドライト下部の取り回しの違いとか、ステアリングのステムとかの寸法の違いから、
取り付けはできても、ハンドル切ったりしたときにカウルがどっかに干渉したりする
場合があるよ
正直、何ともいえない
ヘッドライト下部の取り回しの違いとか、ステアリングのステムとかの寸法の違いから、
取り付けはできても、ハンドル切ったりしたときにカウルがどっかに干渉したりする
場合があるよ
正直、何ともいえない
友人が2013モデルのVTR（Fじゃなくて）買ったから見せて貰ったけど・・・
なんか2009モデルよりグレード上がってね？？
俺の09型より細部の精度が良い気がするんだが・・・
あと、初速のレスポンスが良くてやたら乗り易い気がしたんだけど、エンジンもマイナーチェンジしたのかこれ？？
あれかな
単に隣の芝は青いってやつなのか
なんか2009モデルよりグレード上がってね？？
俺の09型より細部の精度が良い気がするんだが・・・
あと、初速のレスポンスが良くてやたら乗り易い気がしたんだけど、エンジンもマイナーチェンジしたのかこれ？？
あれかな
単に隣の芝は青いってやつなのか
俺も夢店で2012と2013のをじっくり見たけど
フレームの塗装方法からして変わってるよ。 2012はウレタンクリアーで普通の塗装がなんだけど
2013はいわゆる電磁塗装？になってる。表面がつるつるしてないざらざら
フロントのマスターシリンダーも変更されてる。その他も細かいところでグレードアップしてる気がするわ
2013はマイナーバージョンアップだね。
フレームの塗装方法からして変わってるよ。 2012はウレタンクリアーで普通の塗装がなんだけど
2013はいわゆる電磁塗装？になってる。表面がつるつるしてないざらざら
フロントのマスターシリンダーも変更されてる。その他も細かいところでグレードアップしてる気がするわ
2013はマイナーバージョンアップだね。
09のイタリアンレッド乗ってたけど
タンクの塗装がひどかったよ。
ステッカーの縁に砂？が入り込んだ状態で塗装してるのか爪先くらいの白い余白が出来てて悲しかった。
今のはシリンダー部分も黒で塗装されてるみたいでカッコいいね。
タンクの塗装がひどかったよ。
ステッカーの縁に砂？が入り込んだ状態で塗装してるのか爪先くらいの白い余白が出来てて悲しかった。
今のはシリンダー部分も黒で塗装されてるみたいでカッコいいね。
バイクの塗装は自転車と違って
そんな感じの塗装が普通かと
フレームなんか見ても手抜きすぎてなえるから近くじゃ見ないことにしてる
そんな感じの塗装が普通かと
フレームなんか見ても手抜きすぎてなえるから近くじゃ見ないことにしてる
>>562
山が多くてスムースに登らないのは軽自動車やリッターカーも同じなんで
低回転でドコドコと余裕を持って上がれないってだけでパワー的には何とかなるよ。
ただここで言われてるVTRのタンデム不向きってのはパワーよりも快適性やシートの話で、
マジェスティ19馬力でも軽自動車よりはサクサク登るしシートも広くて快適って考えると
俺がその用途ならビクスク選ぶし、パワーに不満があればインテグラかT-MAXにするかも。
リアシートの快適性だけでいうとVTRもCBRもNCも大差ないと思うよ。
変わってくるのはCB1300クラスぐらいからじゃないかな。
山が多くてスムースに登らないのは軽自動車やリッターカーも同じなんで
低回転でドコドコと余裕を持って上がれないってだけでパワー的には何とかなるよ。
ただここで言われてるVTRのタンデム不向きってのはパワーよりも快適性やシートの話で、
マジェスティ19馬力でも軽自動車よりはサクサク登るしシートも広くて快適って考えると
俺がその用途ならビクスク選ぶし、パワーに不満があればインテグラかT-MAXにするかも。
リアシートの快適性だけでいうとVTRもCBRもNCも大差ないと思うよ。
変わってくるのはCB1300クラスぐらいからじゃないかな。
VTRでタンデムは乗る人がかわいそうだから俺はやらないな
別のバイクを用意する
別のバイクを用意する
個人的な主観でしかないけど、街乗りでタンデムならまだしも、タンデムツーリングは乗せる人の体格や体重を無視したら、ただの罰ゲーム。
小柄な人を乗せるならVTRでもいけるよ。
小柄な人を乗せるならVTRでもいけるよ。
250でタンデム重視すると何がいいかな？ＧＳＲ辺りでしょうか？
スクーターはなしで・・
スクーターはなしで・・
カスタムで背もたれ付けられたらVTRでもタンデム快適だろうな。
あとはグリップか。あの紐は持ちにくいよ。
あとはグリップか。あの紐は持ちにくいよ。
VTRって言ってほしいのか？
>>575
ST250かな？って気がする。
シートがスポーツタイプじゃなく昔ながらのものだしね。
あとVTRはステップつま先乗りをするとタンデマーのつま先に当たるんよな。
女の子で踵の高いブーツなんかで乗られるとマフラーで靴裏が溶けるし。
触媒が集合部の社外マフラーなら大丈夫だけどベッタリ靴裏のゴムが付いたときは泣けたよ･･
ST250かな？って気がする。
シートがスポーツタイプじゃなく昔ながらのものだしね。
あとVTRはステップつま先乗りをするとタンデマーのつま先に当たるんよな。
女の子で踵の高いブーツなんかで乗られるとマフラーで靴裏が溶けるし。
触媒が集合部の社外マフラーなら大丈夫だけどベッタリ靴裏のゴムが付いたときは泣けたよ･･
>>569
もしかして粉体塗装(パウダーコーティング)の事か？
粉体塗装も焼き付け後は表面がつるつるになるから単にザラザラな表面処理ってだけだと思うよ？
っていういか今時メーカー純正の塗装は粉体が主流だと思っていたけどウレタンなのか？
もしかして粉体塗装(パウダーコーティング)の事か？
粉体塗装も焼き付け後は表面がつるつるになるから単にザラザラな表面処理ってだけだと思うよ？
っていういか今時メーカー純正の塗装は粉体が主流だと思っていたけどウレタンなのか？
＞＞572
＞＞573
＞＞574
ありがとうございます。
大分イメージが掴めました。
田舎故試乗など出来ないので•••。
用途含めてもう少し考えてみます。
子供大学とかで厳しいので、
予算限られてしまい、本当に車種選び
難しいです！
＞＞573
＞＞574
ありがとうございます。
大分イメージが掴めました。
田舎故試乗など出来ないので•••。
用途含めてもう少し考えてみます。
子供大学とかで厳しいので、
予算限られてしまい、本当に車種選び
難しいです！
>>581
お世辞にもタンデム向きとはいえないけど、コスパは良いし、一人で乗るなら本当に面白いバイクだよ。
お世辞にもタンデム向きとはいえないけど、コスパは良いし、一人で乗るなら本当に面白いバイクだよ。
>>576
お前タンデムした事ないだろ
お前タンデムした事ないだろ
俺が女乗せるとしたらアメリカンかビグスクにするわ
VTRはソロ用
VTRはソロ用
585 ：７７４ＲＲ：2013/03/27(水) 20:59:39.02 ID:CKoJq+qh
こ・・・粉体塗装
今日、VTR 2013を発注してきたけど納期がGWの直前だった
順調に売れてるみたいだな。F以外は
Fはどこの大型バイク店に行っても在庫があるｗ もちろんホンダにもｗｗ
順調に売れてるみたいだな。F以外は
Fはどこの大型バイク店に行っても在庫があるｗ もちろんホンダにもｗｗ
ちなみにキャブVTR (2005)からの乗り換えなんだけど
子傷のみ子錆のみ車体の引取り値が18万ちょいだった
これって打倒な値段だろうか？
子傷のみ子錆のみ車体の引取り値が18万ちょいだった
これって打倒な値段だろうか？
みんな燃費ってよくもってどれぐらい？俺のは旧型だからなのか理由が分からんけど平均21キロくらい
車でもリッター30とかザラだからなんだかなぁと思う今日この頃
車でもリッター30とかザラだからなんだかなぁと思う今日この頃
589 ：７７４ＲＲ：2013/03/27(水) 21:40:57.60 ID:EiHcn6t6
十八万円が気にくわない君へ。
君の給与は、仕事ぶりからして最低賃金すら届かないと査定しますので、
来月からは逆に会社へ月三万円支払いください。
君の給与は、仕事ぶりからして最低賃金すら届かないと査定しますので、
来月からは逆に会社へ月三万円支払いください。
591 ：７７４ＲＲ：2013/03/27(水) 21:43:24.74 ID:mLySSUsE
>>587
バイクおうとかで見積もるなよ。
バイクおうとかで見積もるなよ。
592 ：７７４ＲＲ：2013/03/27(水) 21:45:54.50 ID:opA3RSuK
普通のVTRにビキニカウルつけるのとF買うのどっちが良さげ？
メーターどうなんだろ？
メーターどうなんだろ？
>>588
新型だとふつーに乗ってて30-33くらいいく
新型だとふつーに乗ってて30-33くらいいく
>>588
都内を車の後について走ってFIで23-24位ですね
都内を車の後について走ってFIで23-24位ですね
>>588
高速でも都内の下道でも28-30ぐらい
高速でも都内の下道でも28-30ぐらい
あ、旧02型の話です
>>587
ずいぶん高い価格だね
ずいぶん高い価格だね
600 ：７７４ＲＲ：2013/03/27(水) 23:28:03.22 ID:3ozrqWAB
ビギナーライダーのオレはまだ燃費を気にする余裕がない、、
601 ：７７４ＲＲ：2013/03/27(水) 23:37:17.35 ID:djqK7kqK
燃費気にして走って楽しい？
燃費なんか、乗ってて、楽しければどうでもいいよ。
燃費なんか、乗ってて、楽しければどうでもいいよ。
燃費なんか気にするなら原ニでも乗ってろやボケなす
乗り方による燃費の変化は面白い
ガソリン高くなったからな。いま1000円で6リットルくらいか？
いつも170km前後で1000円分入れてるから俺は燃費27くらいだな
いつも170km前後で1000円分入れてるから俺は燃費27くらいだな
>>603
車検や税金気にしてるから250乗ってるくせに
車検や税金気にしてるから250乗ってるくせに
ツーリングで燃費がいいとちょっと嬉しい気分になれる
ツーリングでも移動は高速ばっかりだから平均すると30は超えるね。FI。
バイク王で激安買い取りでしたので個人に買い取り価格より１０万ｕｐで売りました
>>606
あ？
あ？
普段4000rpm～5000rpm位で走ってるってセコイ野郎だな 原付にすれば
燃費の話してるとなぜか毎回「燃費なんて気にしてない自慢」が湧くね
>>613
お子様なんだよ
お子様なんだよ
616 ：７７４ＲＲ：2013/03/28(木) 08:06:38.54 ID:72Kgg7l6
趣味と省エネ両立なら、２輪は250ccで十分だろ。
家計、地球にも優しい。
もはや大排気量乗りは時代錯誤。
家計、地球にも優しい。
もはや大排気量乗りは時代錯誤。
250のエンジンで
600クラスのパワーを
600クラスのパワーを
250の車格で
600のエンジンを
600のエンジンを
250のパワーで
600の車格を
600の車格を
小排気量はトルクが細い。
トルクが細くても、車重が軽ければ加速は鋭い。
130kgまで削ってくれ。
トルクが細くても、車重が軽ければ加速は鋭い。
130kgまで削ってくれ。
昔の250ほどパワー出てないんだからタイヤサイズとか
もっと細くして軽くならんもんかね
もっと細くして軽くならんもんかね
まず自分の軽量化をはかろう。
車体からグラム単位で削っていくよりも、ずっと効果的
まあdukeみたいに軽いモデルもあるし、そういうの買えばいいと思う
車体からグラム単位で削っていくよりも、ずっと効果的
まあdukeみたいに軽いモデルもあるし、そういうの買えばいいと思う
燃費は車体に以上が起きて無いかの目安になると思ってる
特にエコランはしない
特にエコランはしない
624 ：７７４ＲＲ：2013/03/28(木) 11:47:35.88 ID:RU0diaRR
>>622
BMI18だからこれ以上無理や
BMI18だからこれ以上無理や
BMI18これはなんぞ？
>>578
バイク屋でVTRとST250Eどちらがタンデムしやすいか聞いたら
VTRだと言われたんだが、俺はだまされたのだろうか・・・
バイク選びの最重要要項だと言ったのに・・・
契約してもうたorz
バイク屋でVTRとST250Eどちらがタンデムしやすいか聞いたら
VTRだと言われたんだが、俺はだまされたのだろうか・・・
バイク選びの最重要要項だと言ったのに・・・
契約してもうたorz
その２つならVTRだろうよ。
ST250は後ろ座りやすくても他がよろしくない。
ST250は後ろ座りやすくても他がよろしくない。
BMI(body mass index)
体重÷身長(m)÷身長(m)で算出される体重の指標。
健康において22となる体重が「理想体重」
体重÷身長(m)÷身長(m)で算出される体重の指標。
健康において22となる体重が「理想体重」
250じゃ極端にタンデムが快適なのは無いんじゃないかね
本日prosmanのエンジンガードが効果を発揮した。
タンデムが最重要事項？マジで？
2人以上なら車乗った方がよくないか？
2人以上なら車乗った方がよくないか？
私もそう思います。二人ならおしゃべりもできる自動車のが良いです。
タンデム重視なら俺は後ろの人重視でスクーターを選ぶ
BMI16だからおれのVTRは間違いなく速い
>>636
エロいな。
エロいな。
>>632
車ももってるよ？バイクでお出かけはまた別だろ？
車ももってるよ？バイクでお出かけはまた別だろ？
>>638
別だろ？て投げかけられても困る
俺は2人以上なら車派だって>>632の文面からも十分にわかるだろ？
他人の命預かる以上バイクでなんて考えは一切ないよ
車が100%安全って言ってるわけではないから勘違いするなよな
別だろ？て投げかけられても困る
俺は2人以上なら車派だって>>632の文面からも十分にわかるだろ？
他人の命預かる以上バイクでなんて考えは一切ないよ
車が100%安全って言ってるわけではないから勘違いするなよな
バイクは一人だろ。後席の死亡率の方が高いし
運動性がガタ落ちして避けられるものも避けられなく成る
どうしてもタンデムするなら最低でもABSは欲しい
運動性がガタ落ちして避けられるものも避けられなく成る
どうしてもタンデムするなら最低でもABSは欲しい
VTR赤を契約してきた
売り切れで納車が一ヵ月後だってさ
売り切れで納車が一ヵ月後だってさ
>>627
シートは小さいながらマジェCなんかより柔らかいらしいよ。
ただ箱(タンデムバックレスト)がないとちょっと不安だと言ってた。
でもこれがキャリア痛めるんだ･･
あとマフラー触媒の加熱がハンパないから、マフラーガードなど対策が必要になるよ。
シートは小さいながらマジェCなんかより柔らかいらしいよ。
ただ箱(タンデムバックレスト)がないとちょっと不安だと言ってた。
でもこれがキャリア痛めるんだ･･
あとマフラー触媒の加熱がハンパないから、マフラーガードなど対策が必要になるよ。
645 ：７７４ＲＲ：2013/03/29(金) 00:15:00.79 ID:EsEuzI5+
熊本製作所も順調に稼働中か
おれ２０１０年のＶＴＲ赤乗ってるから、新しい赤が羨ましい。
初代の赤だってカッコいいんだぞ（震え声）
3年前に中古で買ったけどコイツのメーターは何周したんだろうか
3年前に中古で買ったけどコイツのメーターは何周したんだろうか
>>648
VTRの赤は初代が一番いい
VTRの赤は初代が一番いい
http://www.bikebros.co.jp/img/db_images/catalog/1/70/4-602.jpg?597748883
http://www.bikebros.co.jp/img/db_images/catalog/1/70/4-620.jpg?4585189
http://www.bikebros.co.jp/img/db_images/catalog/1/70/4-596.jpg?479364192
http://www.bikebros.co.jp/img/db_images/catalog/1/70/4-620.jpg?4585189
http://www.bikebros.co.jp/img/db_images/catalog/1/70/4-596.jpg?479364192
初期型赤の画像検索しても出てこん
W○bikeで純正部品5%OFFだから見積もったら、10年前と価格がかなり違うんだね～
10年前のパ－ツリストの20%増しになってるorz
本体価格が上がるはずだ・・・
10年前のパ－ツリストの20%増しになってるorz
本体価格が上がるはずだ・・・
知ってる？
俺の初任給8万円だったんだぜ。今はなんと20万円とかもらえたり！
すげぇみんな大富豪！！
なので、部品の値段もそれ相応に上がって当然。
俺の初任給8万円だったんだぜ。今はなんと20万円とかもらえたり！
すげぇみんな大富豪！！
なので、部品の値段もそれ相応に上がって当然。
VTRが出たの1997年だろ？
ジジイどの時代と間違えたんだ
ジジイどの時代と間違えたんだ
>>648-649
初代のVTRはミゲール･ガルーツィの血統を感じるよな。
このままのデザインでFI化してライトやLEDテールなど
09以降のモデルと同じようなグレードアップをすれば良かったのに＠新型乗り
初代のVTRはミゲール･ガルーツィの血統を感じるよな。
このままのデザインでFI化してライトやLEDテールなど
09以降のモデルと同じようなグレードアップをすれば良かったのに＠新型乗り
青VTRから赤VTR(FI)に乗り換えるんだけど
ヘルメットが青なんだ・・・(しかも賞味期限切)
赤VTRには何色が似合うかな？
ヘルメットが青なんだ・・・(しかも賞味期限切)
赤VTRには何色が似合うかな？
黄色でドライブスルーするのはどうだろうか
>>657
主観でレオングレーのASTRO-IQ
どんなウェアにも合わせられるしすごく深みのある色だよ。
マットブラックでもいいんだけどやや武骨になるんでエレガント狙いで。
赤でもいいんだけど新型赤にしっくり来るブランドフルフェの赤がないと思う。
真っ白はアクセントになって爽やかだね。シルバーは地味かな。赤系のグラフィックも個性が出るかも。
結論、好きなの選べｗ
主観でレオングレーのASTRO-IQ
どんなウェアにも合わせられるしすごく深みのある色だよ。
マットブラックでもいいんだけどやや武骨になるんでエレガント狙いで。
赤でもいいんだけど新型赤にしっくり来るブランドフルフェの赤がないと思う。
真っ白はアクセントになって爽やかだね。シルバーは地味かな。赤系のグラフィックも個性が出るかも。
結論、好きなの選べｗ
VTRに、というかバイクに乗りはじめて半年くらいになるんで、そろそろ高速道路デビューしたいんだが
気を付けなきゃならんことがあればなんでも教えてください、先輩方。
気を付けなきゃならんことがあればなんでも教えてください、先輩方。
なんと時速100kmで走っても捕まらないんだ。
だから本線に入るときには充分に加速して他の車に接触しないようにね！
あとは信号も基本無いんだ！すごいでしょ！
側線から本線に入るところにある線は一時停止線じゃないから止まらないように。
あとはー、休憩できる場所があるからー、がんばらないでちょこちょこ
休憩したほうがいいね。ガソリンも売ってるけど高めだから、高速に入る前に
満タンが基本だね。
ちなみにハイオク入れておくといいかも、コレはマジ本気真実まじまじ！
だから本線に入るときには充分に加速して他の車に接触しないようにね！
あとは信号も基本無いんだ！すごいでしょ！
側線から本線に入るところにある線は一時停止線じゃないから止まらないように。
あとはー、休憩できる場所があるからー、がんばらないでちょこちょこ
休憩したほうがいいね。ガソリンも売ってるけど高めだから、高速に入る前に
満タンが基本だね。
ちなみにハイオク入れておくといいかも、コレはマジ本気真実まじまじ！
664 ：７７４ＲＲ：2013/03/29(金) 18:41:07.02 ID:kZfgWd6p
03年式35000キロのvtr
査定したら10万だったんだけど売ろうかすごい迷う
査定したら10万だったんだけど売ろうかすごい迷う
広島行きましたVTR丈夫で乗りやすい良いバイクです 現在282210Ｋｍです
・追い越し車線に居座らない
・絶対に路肩を走らない
このくらいじゃね。一番悩むのが渋滞に出くわした時だが
すり抜けするべきかしないべきか
・絶対に路肩を走らない
このくらいじゃね。一番悩むのが渋滞に出くわした時だが
すり抜けするべきかしないべきか
667 ：７７４ＲＲ：2013/03/29(金) 18:45:44.28 ID:w7pIUzH3
こういう小排気量車は恥ずかしすぎて死んでも乗りたく無いです。
哀れです。
私は今VFR1200DCTとNC700Sを所有しております。
哀れです。
私は今VFR1200DCTとNC700Sを所有しております。
俺はFreedとVTRだな
俺はLDとVTRだな。
>>662
追い越しは時間が掛かるものと認識し無理はせず、アクセルを緩めて流れに従う余裕を持とう。
オイルがG2だとグローブやグリップ工夫してないと多少手が痺れてくるかも。G3だと多少良くなる。
140km/hとかで急カーブに突っ込むとノーマルサスは多少暴れるからアホはやらずにのんびり走ろう。
燃費はかっ飛ぶと一般道トコトコと違い23～28km/Lになるから給油ポイントには気を付けよう。
ヘルメットは出来るだけブランドフルフェにすると振動やすきま風、風切り音など少なく快適に走れる。
ライジャケ着るとバタつきもなく空気抵抗も少ないので疲労感にかなりの差が出るよ。
FIはメーター読みで100km/hが6500rpm(実際はパッピーメーターで7000rpmが本当の100km/h)
速度や無茶ぶりに応じて問題が比例して出てくるんで軽やトラック並みにゆっくり走ってりゃ全く無問題。
追い越しは時間が掛かるものと認識し無理はせず、アクセルを緩めて流れに従う余裕を持とう。
オイルがG2だとグローブやグリップ工夫してないと多少手が痺れてくるかも。G3だと多少良くなる。
140km/hとかで急カーブに突っ込むとノーマルサスは多少暴れるからアホはやらずにのんびり走ろう。
燃費はかっ飛ぶと一般道トコトコと違い23～28km/Lになるから給油ポイントには気を付けよう。
ヘルメットは出来るだけブランドフルフェにすると振動やすきま風、風切り音など少なく快適に走れる。
ライジャケ着るとバタつきもなく空気抵抗も少ないので疲労感にかなりの差が出るよ。
FIはメーター読みで100km/hが6500rpm(実際はパッピーメーターで7000rpmが本当の100km/h)
速度や無茶ぶりに応じて問題が比例して出てくるんで軽やトラック並みにゆっくり走ってりゃ全く無問題。
>>671
乗ってないのバレバレ
乗ってないのバレバレ
私のキャブ05年式だと100kmで7000rpmちょい超えるぐらい
薄いグローブで長時間だと少し手が痺れてくる
エンジンは唸るけど風の音でほとんど聞こえない
そういえば、防寒スレの知識豊富なオッチャンがウンコちゃんだったとは
黄色VTR見るまで全く気付かなかったわ
思い返せば顔文字多様してたよね
薄いグローブで長時間だと少し手が痺れてくる
エンジンは唸るけど風の音でほとんど聞こえない
そういえば、防寒スレの知識豊富なオッチャンがウンコちゃんだったとは
黄色VTR見るまで全く気付かなかったわ
思い返せば顔文字多様してたよね
おっと送ってしまった
00型だけど色は同じはず
00型だけど色は同じはず
>>674
いまうんこマンを知ってる住人は殆ど居ないと思うよ。
実際VTRスレからは長いこと離れてたし、Fの話題が出た辺りから久しぶりにブックマークしたしね。
Fを黄色に塗って乗ることも考えたけど･･コストかかるし、今の黄色で10万km目指すことにしたｗ
09モデルで38000km、だいたい1年1万kmペースだね。
デミヲやらNHKやらはもう居なくなっちゃったのかな？(´・ω・`)ｗ
変な煽りは新しいのが住み着いてるみたいだけど。
いまうんこマンを知ってる住人は殆ど居ないと思うよ。
実際VTRスレからは長いこと離れてたし、Fの話題が出た辺りから久しぶりにブックマークしたしね。
Fを黄色に塗って乗ることも考えたけど･･コストかかるし、今の黄色で10万km目指すことにしたｗ
09モデルで38000km、だいたい1年1万kmペースだね。
デミヲやらNHKやらはもう居なくなっちゃったのかな？(´・ω・`)ｗ
変な煽りは新しいのが住み着いてるみたいだけど。
>>665
もう1万キロ走ったのかw
もう1万キロ走ったのかw
俺はOGKの最新作アフィードのツヤなしブラックにしようと思ってる
今日みてきたけど結構よかった、あれは赤に合いそうだ
今日みてきたけど結構よかった、あれは赤に合いそうだ
>>672
恥ずかしいねｗ
恥ずかしいねｗ
>>684
gt-air？
gt-air？
>>658
おれが子供の頃怖かったあいつか
おれが子供の頃怖かったあいつか
662です
みんないろいろ教えてくれてありがとう。
教えてもらったことを生かして、慣れることを前提にガンバって80㌔くらいで走ってみるわ
みんないろいろ教えてくれてありがとう。
教えてもらったことを生かして、慣れることを前提にガンバって80㌔くらいで走ってみるわ
トラックかクルコン装備車の後ろが楽でいいよ
あとETCと首の後ろにタオル巻いとけ
あとETCと首の後ろにタオル巻いとけ
>>674
ヘルメットはアライを被ってる？
ヘルメットはアライを被ってる？
690 ：７７４ＲＲ：2013/03/30(土) 10:28:49.11 ID:v4pgb/xE
初期型VTR
初期型VTRをかぶるのか…
初期型VTRをかぶっているのか
重そうだな
重そうだな
693 ：７７４ＲＲ：2013/03/30(土) 11:17:05.86 ID:v4pgb/xE
98初期型に
VTR250 MC33 03～07年 タコ付きメーター付きますか 宜しくお願い致します
VTR250 MC33 03～07年 タコ付きメーター付きますか 宜しくお願い致します
つきます
紐とか両面テープとかネジとか…様々な方法でどうぞ。
溶接してもいいですね。
紐とか両面テープとかネジとか…様々な方法でどうぞ。
溶接してもいいですね。
ハーネスで付けなくてもと思うんだが？
697 ：98初期型：2013/03/30(土) 19:45:37.88 ID:v4pgb/xE
つなぎバイクのつもりが、いつのまにか２年以上も乗っている。もっと性能のよい新しいバイクがほしいとも思うが、このバイクにもまったく不足を感じない。それほどいいバイクだということだと思う。値段も安いし98初期型に
VTR250 MC33 03～07年 タコ付きメーター付きますか 宜しくお願い致します
VTR250 MC33 03～07年 タコ付きメーター付きますか 宜しくお願い致します
つ ビニールテープ
13モデルのグラファイトブラックカッコいいなぁ・・・
画像だとそう思わなかったけどバイク屋で見てみたら一番カッコ良いと思った
なんで今までこのカラーで出さなかったんだよ畜生が
画像だとそう思わなかったけどバイク屋で見てみたら一番カッコ良いと思った
なんで今までこのカラーで出さなかったんだよ畜生が
ハーネスって電装系のケーブルとかコネクターのことだよ
いや分かってて言ってるならいいけど念のためね
で質問するような人じゃ電装系変更するの無理でしょ
社外のタコメーターを説明書見ながら付けるのが適当かと
あまりあてにならないかもしれんが
いや分かってて言ってるならいいけど念のためね
で質問するような人じゃ電装系変更するの無理でしょ
社外のタコメーターを説明書見ながら付けるのが適当かと
あまりあてにならないかもしれんが
8500rpmで最高のトルク出るならば
加速するときはその辺意識して
加速終わったら回転数下げるためにギアを素早く上げる
が理想なんかな？
3速が万能なので直線以外では20～70kmくらいで3速ばっかり使ってしまうわ
加速するときはその辺意識して
加速終わったら回転数下げるためにギアを素早く上げる
が理想なんかな？
3速が万能なので直線以外では20～70kmくらいで3速ばっかり使ってしまうわ
新車で買ってもう7年か
早いな
早いな
705 ：７７４ＲＲ：2013/03/30(土) 21:12:39.87 ID:7+q385+9
前のスレで20代の頃に買って乗り続けて
今40代っていう人がいたけど
そういう乗り方が出来る人は尊敬するわ
オレもそうありたい
今40代っていう人がいたけど
そういう乗り方が出来る人は尊敬するわ
オレもそうありたい
フレームにつけるスライダー系とプロスマンのエンジンガードって
タチゴケにはどの程度有効なの？
タチゴケにはどの程度有効なの？
<<707
プロスマンは右にこけた場合マフラーに傷とブレーキレバーが曲がる
プロスマンは右にこけた場合マフラーに傷とブレーキレバーが曲がる
安価ミスごめんなさい
プロ済まんつけてるけど、マフラー平気だったぞ
ブレーキレバーは最初大丈夫だったけど、二回目の立ちゴケで曲がった
ブレーキレバーは最初大丈夫だったけど、二回目の立ちゴケで曲がった
VTRで立ちゴケとか考えられん
Uターンでたまにヒヤッとする
旧VTRを8年乗ったが、いまだに年１，２回はやるよ
あと整備不良で２回ほどズルっと滑ったので新車には付けてあげたい
あと整備不良で２回ほどズルっと滑ったので新車には付けてあげたい
Uターン中にこけるのは立ちゴケというのか
まさか立ったまま何も無くコケル奴がいるのか！？
おっちょこちょいだな
おっちょこちょいだな
スキッドパッドはマフラー傷、ブレーキレバー曲がるぞ。ブレーキレバーorクラッチレバーはハンドルの向きにもよる(曲がらない時もある)
それとシフトペダルとリアブレーキも曲がる。
ああ、買ったばかりの頃両側に倒したさ。外装慣らしは新車の通過儀礼だろ？
それとシフトペダルとリアブレーキも曲がる。
ああ、買ったばかりの頃両側に倒したさ。外装慣らしは新車の通過儀礼だろ？
立ちゴケってのはそういうもんだろ、最近は違うのか
こけて各部曲がった程度でそんなに凹まないだろ、タンクが凹んだらショックデカイけど
レバーくらい曲がったってそのまま用品店行ってレバー買って駐車場で替えればいいし、ペダルなら曲がった分元に戻せばいい
マフラー傷はあれだ、名誉の負傷だ
レバーくらい曲がったってそのまま用品店行ってレバー買って駐車場で替えればいいし、ペダルなら曲がった分元に戻せばいい
マフラー傷はあれだ、名誉の負傷だ
>>719
心の傷は？
心の傷は？
プライスレス
メッキ部の傷は許されない。
顔が映るくらいのピカピカで太陽にキラキラ光るのがバイクの魅力さ
顔が映るくらいのピカピカで太陽にキラキラ光るのがバイクの魅力さ
お前が5年我慢している間に、俺たちは愛車に無数の傷が付き一心同体となっている。
話ぶった切ってわるい。
VTR250のキャブ車に乗ってんだけど110km/走ってプスプス言い出して止まったからコックをリザーブに変えて給油所に行ったんだけど5リッターしかレギュラー入らなかった。
他のVTR250乗りはこうゆうことあるんか？
VTR250のキャブ車に乗ってんだけど110km/走ってプスプス言い出して止まったからコックをリザーブに変えて給油所に行ったんだけど5リッターしかレギュラー入らなかった。
他のVTR250乗りはこうゆうことあるんか？
>>727
それを乗り越えれば、カウルやハンドルエンド、乗り手の心の慣らしが終了だ
それを乗り越えれば、カウルやハンドルエンド、乗り手の心の慣らしが終了だ
立ちごけしたヤツは基本ができてないことを自覚しなさい。
もう一度基本に戻って正しい姿勢で常時適確なバランスを取れるように。
これは嫌味でもなんでもなく、そのまま乗ってると危険だからな。マジで。
もう一度基本に戻って正しい姿勢で常時適確なバランスを取れるように。
これは嫌味でもなんでもなく、そのまま乗ってると危険だからな。マジで。
今日は雨。エンジンオイル交換してみる。
>>711
スタンドがうまく入っていなくて、下車したらバイクもろとも倒れたことがある。
買って数日のことね。
それまで歴代乗ってきたバイクとはまるで違う感じだったんだ。ぐいっと前に
入れないと駄目なんだよねこれ。
スタンドがうまく入っていなくて、下車したらバイクもろとも倒れたことがある。
買って数日のことね。
それまで歴代乗ってきたバイクとはまるで違う感じだったんだ。ぐいっと前に
入れないと駄目なんだよねこれ。
ギュッ！ってブレーキを握るのを卒業したら立ちゴケの神様が近寄らなくなった
何が起きても一呼吸できるスピードを守るのが一番
何が起きても一呼吸できるスピードを守るのが一番
>>734
Fブレーキをガツンと握っちゃって、フォークの反動でバランス崩して立ちゴケってのはありがちやね
Fブレーキをガツンと握っちゃって、フォークの反動でバランス崩して立ちゴケってのはありがちやね
教習所でも言われたけど、低速ならリアブレーキだけで止まるのを心がければ立ちゴケはだいたい回避出来る
つもりだったが最近乗ったままバックしようとして足がからぶってこけかけたw
つもりだったが最近乗ったままバックしようとして足がからぶってこけかけたw
どれも基本ができてない上にバランス感覚がダメダメな自己流の典型例。
才能ゼロでバイクに向いてない超ど下手だってことを自覚すべし。
そのくらいの気持ちで毎回きちんと基本に忠実な乗り方をすれば上達するでしょ。
才能ゼロでバイクに向いてない超ど下手だってことを自覚すべし。
そのくらいの気持ちで毎回きちんと基本に忠実な乗り方をすれば上達するでしょ。
740 ：７７４ＲＲ：2013/03/31(日) 11:10:32.16 ID:GkEaDohp
レインボーじゃ、フロントだけで止まる事出来るからブレーキはフロントだけで十分とか
言われた
言われた
そうだよ。
後ろは姿勢制御って感じでそんな使わない。
停車時には踏んでるけど。
後ろは姿勢制御って感じでそんな使わない。
停車時には踏んでるけど。
前後ブレーキと立ちごけは無関係。基本が出来てれば一般道ではまずない。
初心者がオフロードで倒木の乗り越えに失敗したとかくらいでしょ。
立ちごけはライダーとして大変恥ずかしい超ど下手の烙印だと認識しよう。
自己流の危険な乗り方をしてる証拠。恥ずかしいことと認識するのが第一歩。
そうしなければ上達はないし危険なままいい加減な運転を続けることになる。
初心者がオフロードで倒木の乗り越えに失敗したとかくらいでしょ。
立ちごけはライダーとして大変恥ずかしい超ど下手の烙印だと認識しよう。
自己流の危険な乗り方をしてる証拠。恥ずかしいことと認識するのが第一歩。
そうしなければ上達はないし危険なままいい加減な運転を続けることになる。
君は歩行中に転んだことがなさそうだね。
マンコから這い出てからすっくと立ちあがり、我は神であると
宣言したのでしょうね。
マンコから這い出てからすっくと立ちあがり、我は神であると
宣言したのでしょうね。
VTRみたいに足付が良いとぞんざいな扱いをしがちだからな。
逆にCBR250Rみたいに足付が悪いと慎重にならざるを得ない。
あとコケても大した金銭ダメージねえという安心もあるし。
逆にCBR250Rみたいに足付が悪いと慎重にならざるを得ない。
あとコケても大した金銭ダメージねえという安心もあるし。
超ど下手が必死に言い訳しても益々惨めになるだけ。743、お前が世界一下手なだけ。
特に743のように自分の落ち度を人のせいにしたがる自己中な輩のライディングは危険。
運動御地で不器用な743はバイクを今すぐ止めた方が世の中のため。
こいつは遠からず必ず人を巻き込んた超迷惑な事故を起こす自己中タイプ。
聞く耳を持っているまともなライダーだけが生き残って上達することを祈る。
特に743のように自分の落ち度を人のせいにしたがる自己中な輩のライディングは危険。
運動御地で不器用な743はバイクを今すぐ止めた方が世の中のため。
こいつは遠からず必ず人を巻き込んた超迷惑な事故を起こす自己中タイプ。
聞く耳を持っているまともなライダーだけが生き残って上達することを祈る。
立ちごけはよくあるな
停車時に足出すの忘れてそのまま倒れたりとか
停車時に足出すの忘れてそのまま倒れたりとか
>>745
がんばって！先生！応援してる！
がんばって！先生！応援してる！
748 ：７７４ＲＲ：2013/03/31(日) 11:51:30.30 ID:JgwD/M5L
なんかキモイのが湧いてるな
気付かなかったのか？いつもいるぞ
立ちごけするくらいならバイク止めればいいのにｗ
ドン臭い運動音痴はバイクに乗る資格なしｗ
立ちごけする間抜けって学習能力ないから頭も悪いｗ
ドン臭い運動音痴はバイクに乗る資格なしｗ
立ちごけする間抜けって学習能力ないから頭も悪いｗ
w
w
w
w
w
立ちゴケより取り回しの時にうっかり反対側に倒しそうになるわ。リッターバイクの後VTR取り回しすると軽過ぎてビビる。軽いからバランス崩しそうになっても腕の力だけで支えられるけどね。
初バイクでVTR買った当初は250でもこんな重いんだと感じたのになぁ
立ちゴケは免許取り立ての時にコインパーキングで一回やった。初めて駐輪場利用でチケットを持ちながらどう運転すれば？？ってなった時にドシャッと。
今は夜止まって足ついた時に砂や凍結等でズルっとなる時以外はしそうにないかな。でも足つき良くて軽いから油断することはあると思うので気をつけるに越したことはない。
初バイクでVTR買った当初は250でもこんな重いんだと感じたのになぁ
立ちゴケは免許取り立ての時にコインパーキングで一回やった。初めて駐輪場利用でチケットを持ちながらどう運転すれば？？ってなった時にドシャッと。
今は夜止まって足ついた時に砂や凍結等でズルっとなる時以外はしそうにないかな。でも足つき良くて軽いから油断することはあると思うので気をつけるに越したことはない。
753 ：７７４ＲＲ：2013/03/31(日) 12:10:24.27 ID:GkEaDohp
リッターバイクでエンストすると、もれなく立ちごけするわｗ
後ろに荷物積んであるの忘れてまたがろうとしたら、荷物ごと思いっきり蹴り倒した。
タンデム時にそれやって、彼女を蹴り落とした奴
↑
↑
>>727
722だけど、俺も初バイクで買って間もない頃にやらかしたよ(しかも握りゴケ)
でもそこまで引きずらずに吹っ切れたよ
ネイキッドだからそこまで見た目デカイダメージなかったし
ただ、ジーパンごとすりおろされた膝はしばらく痛かった
722だけど、俺も初バイクで買って間もない頃にやらかしたよ(しかも握りゴケ)
でもそこまで引きずらずに吹っ切れたよ
ネイキッドだからそこまで見た目デカイダメージなかったし
ただ、ジーパンごとすりおろされた膝はしばらく痛かった
そろそろ自動車学校での免許発行は禁止にするべきだな。
バイク人口が減ったから下手糞でも免許取らせてるんだろうけど
ここまで劣化したら危険過ぎるわ。立ちごけ、、、あり得ない。
バイク人口が減ったから下手糞でも免許取らせてるんだろうけど
ここまで劣化したら危険過ぎるわ。立ちごけ、、、あり得ない。
軽すぎてスタンド起こした後反対に倒したことある
Uターンしようとして思ったよりアクセル開けちゃって、ブオーンって唸ってコケたときは恥ずかしかった。
しかもマスツー終わりで解散の時、かっこ良く去ろうとしての出来事で、顔面真っ赤で皆に心配されてのダブルパンチで死にたくなった。
しかもマスツー終わりで解散の時、かっこ良く去ろうとしての出来事で、顔面真っ赤で皆に心配されてのダブルパンチで死にたくなった。
761 ：７７４ＲＲ：2013/03/31(日) 13:25:12.63 ID:GkEaDohp
レプリカブームの時峠や埠頭で死にまくる馬鹿共よりマシ。
道路の隅にぽつんと置かれた空のビンと花を見る度に
心引き締める次第であります
心引き締める次第であります
止まろうと足を出したら足元が砂利ですべってあーれーってなる
あると思います(´･ω･`)
あると思います(´･ω･`)
>>763
瞬時に第三の足、第四の足、出しなさい。
瞬時に第三の足、第四の足、出しなさい。
真っ直ぐにスッと止まって1、2秒くらい経ってからから足をつきなさいよ。
傾いて止まるから砂利で足が滑るんだって。有り得ないくらい下手糞だな。
傾いて止まるから砂利で足が滑るんだって。有り得ないくらい下手糞だな。
2秒…
へぇ
やっぱ君って神様なんだね。
へぇ
やっぱ君って神様なんだね。
ここ１年でしたタチゴケはUターンしようとしたら坂道で踏ん張りが効かなくて、しかたなくゆっくり倒した
これでもブレーキペダルは曲がったからね。これが防げるならプロスマンのエンジンガードを付けたいなぁ
あと本格的にズルっと言ったときにフレームとタンクのダメージだけは防ぎたい
2013のフレームはザラザラ仕様だから、パテで埋めれても普通の塗装じゃ補修できないと思う
これでもブレーキペダルは曲がったからね。これが防げるならプロスマンのエンジンガードを付けたいなぁ
あと本格的にズルっと言ったときにフレームとタンクのダメージだけは防ぎたい
2013のフレームはザラザラ仕様だから、パテで埋めれても普通の塗装じゃ補修できないと思う
770 ：７７４ＲＲ：2013/03/31(日) 13:49:49.20 ID:kw1G9H6k
2秒も静止する意味がないが
いや、お前がバイク乗る意味の方がないってｗ
乗り始めて一月も経ってないけど、駐車場でまたがろうとしてこかした
乗り降りが一番緊張する
出先でも乗り降り怖いから目的地近くになったら安全そうな所で停めて、降りて押して歩く
乗る時も少し押して歩いて安全な所まで逃げてから乗るようにしてるけどそれでも一息おいてからじゃないと怖い
>>707
モリワキのスキットパッドで立ちゴケの状態
レーバーは撮り忘れたけど曲がってしまって、マフラーとブレーキペダルとステップに傷
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org4089182.jpg
乗り降りが一番緊張する
出先でも乗り降り怖いから目的地近くになったら安全そうな所で停めて、降りて押して歩く
乗る時も少し押して歩いて安全な所まで逃げてから乗るようにしてるけどそれでも一息おいてからじゃないと怖い
>>707
モリワキのスキットパッドで立ちゴケの状態
レーバーは撮り忘れたけど曲がってしまって、マフラーとブレーキペダルとステップに傷
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org4089182.jpg
>>772
thx、スキッドだとイマイチ頼りないみたいだね
だがエンジンガードつけてもマフラー傷は防げそうに無いね
安いから(1500円)汎用のマフラーガードつけようかな
ペダル、ステップ、レバーは安いから交換できるけど、マフラー、フレーム、タンクは高いからね
http://store.shopping.yahoo.co.jp/hirochi2/kri-a709.html
これVTRに付くだろうか？
thx、スキッドだとイマイチ頼りないみたいだね
だがエンジンガードつけてもマフラー傷は防げそうに無いね
安いから(1500円)汎用のマフラーガードつけようかな
ペダル、ステップ、レバーは安いから交換できるけど、マフラー、フレーム、タンクは高いからね
http://store.shopping.yahoo.co.jp/hirochi2/kri-a709.html
これVTRに付くだろうか？
俺も教習所で赤信号待ちの間足をつかない練習したらって言われたけど未だに無理
俺もマフラーガードつけたいなぁ バイクカバー溶けてこびりつくの避けたいからだけど
前にVTRでつけてるの見たけど夜だったからどんなのかわからなかったわ
前にVTRでつけてるの見たけど夜だったからどんなのかわからなかったわ
777 ：７７４ＲＲ：2013/03/31(日) 15:13:20.57 ID:3l4oRHQN
一本橋の試験やったらスレ住人の半分以上不合格になりそうだな。
おまいら、どんだけ下手なん？ 有り得んわｗ
おまいら、どんだけ下手なん？ 有り得んわｗ
>>777
お母さんがお使いお願いって呼んでたよ。
お母さんがお使いお願いって呼んでたよ。
>>774
付くことは付くんだけどR径が小さくてやや違和感出るよ。
なので俺はこっちにした。
http://imepic.jp/20130331/550540
取り付けには長いバンドをホムセンで買ってくる必要がある。
用途は傷じゃなくタンデマーの靴裏に対する耐熱対策だけど。
バンドはそのまま付けると傷になるよ。
今は無限なので部屋で撮りました。
付くことは付くんだけどR径が小さくてやや違和感出るよ。
なので俺はこっちにした。
http://imepic.jp/20130331/550540
取り付けには長いバンドをホムセンで買ってくる必要がある。
用途は傷じゃなくタンデマーの靴裏に対する耐熱対策だけど。
バンドはそのまま付けると傷になるよ。
今は無限なので部屋で撮りました。
押し掛けで助走つけてシートに女の子座りした時反対側に倒した(微速)
今一本橋したら落ちそう
まっすぐ低速で走る練習なんてしてないし
教習者でやれといわれたらあやしいわ
まっすぐ低速で走る練習なんてしてないし
教習者でやれといわれたらあやしいわ
教習車の方がどっしりしてて一本橋やりやすそうだが。
来週久々にライスクで教習車(750)乗ってくるよ…いつもは400なんだが予約いっぱいで空いてなかった。重いから立ちゴケしそうでビビってる
来週久々にライスクで教習車(750)乗ってくるよ…いつもは400なんだが予約いっぱいで空いてなかった。重いから立ちゴケしそうでビビってる
783 ：７７４ＲＲ：2013/03/31(日) 16:11:41.28 ID:3l4oRHQN
教習車って、やっぱり自動車学校出かあ。
バランスを練習するには原付のような非力で不安定なので練習するのが吉。
後はオフロード、特にトライアルが良いかも。
小、中、大排気量を普段から乗り換えるのが理想だし面白い。
バランスを練習するには原付のような非力で不安定なので練習するのが吉。
後はオフロード、特にトライアルが良いかも。
小、中、大排気量を普段から乗り換えるのが理想だし面白い。
785 ：７７４ＲＲ：2013/03/31(日) 17:03:37.80 ID:aDTIxRuo
近所のバイク屋でVTR－Fのキズ物カウル スクリ ライト貰った 98ちゃんに借り付けした
ステー買うかな溶接はダチが出来るんだ
ステー買うかな溶接はダチが出来るんだ
>>786
最初は綺麗にしてたけどすぐ黒くなるから面倒になっちゃったぜ
最初は綺麗にしてたけどすぐ黒くなるから面倒になっちゃったぜ
788 ：７７４ＲＲ：2013/03/31(日) 18:06:43.90 ID:BuZaUYoo
A
789 ：７７４ＲＲ：2013/03/31(日) 20:25:20.32 ID:/Asm6Von
赤購入！納期５月半ばだ！待ち遠しい！
ゴールドホイールはめんどいな、、、
最初は洗うの楽しみだったけど今はだるい事この上ない
最初は洗うの楽しみだったけど今はだるい事この上ない
ゴールドホイールはダサイの間違いじゃないか？
794 ：７７４ＲＲ：2013/03/31(日) 21:28:32.86 ID:GkEaDohp
今熊本は受注生産なのか？
>>793
そもそもがハレのエキパイやマフラー向きだから細いんだよね。
>>774のヤツも付けてたけどハレマフラーにちょうどいい感じの径だよ。
拡げることは出来るけど綺麗に出来ず表面が波打って微妙な感じになる。
>>790
俺は09だが頑張ってるぞー。
http://imepic.jp/20130331/771180
レンジ用マジックリンにホイールブラシで溝の奥までゴシゴシ。
仕上げはLAVENのワックススプレー。
ただディスクポッドだけはピッカピカって訳にはいかないね･･
ステップも塗装が剥げてきたが、交換するほどの気にはならないな。
そもそもがハレのエキパイやマフラー向きだから細いんだよね。
>>774のヤツも付けてたけどハレマフラーにちょうどいい感じの径だよ。
拡げることは出来るけど綺麗に出来ず表面が波打って微妙な感じになる。
>>790
俺は09だが頑張ってるぞー。
http://imepic.jp/20130331/771180
レンジ用マジックリンにホイールブラシで溝の奥までゴシゴシ。
仕上げはLAVENのワックススプレー。
ただディスクポッドだけはピッカピカって訳にはいかないね･･
ステップも塗装が剥げてきたが、交換するほどの気にはならないな。
上げてまで無知の釣りが始まった
これで満足かい
これで満足かい
>>797
レンジ用は界面活性剤多いからね。
流石にドロドロのレンジ汚れを落とすだけのことはあるよ。
タイヤ側面の赤っぽい汚れも吹き付けるだけでダラダラ流れてくる。
俺はメーター回りからタンク、エンジン、ラジエターすべてレンジ用マジックリンだよ。
ただキチンと水洗いや拭き取りやらないとプラ部分など跡になるから気を付けないとね。
詰め替え用は200円とかだから、常に5本とか常備してる。
レンジ用は界面活性剤多いからね。
流石にドロドロのレンジ汚れを落とすだけのことはあるよ。
タイヤ側面の赤っぽい汚れも吹き付けるだけでダラダラ流れてくる。
俺はメーター回りからタンク、エンジン、ラジエターすべてレンジ用マジックリンだよ。
ただキチンと水洗いや拭き取りやらないとプラ部分など跡になるから気を付けないとね。
詰め替え用は200円とかだから、常に5本とか常備してる。
俺もマジックリン派
>>800
09/4月購入(ﾄﾞﾔｯｗ
http://imepic.jp/20130331/821480
http://imepic.jp/20130331/821760
レンジマジックリンもそうだけどLAVENのお陰かなーって思ってる。
LAVENってチェーンルブ跳ねの汚れとかマフラーの排気汚れとかも落として+ワックスなんよね。
プレクサスも何回か使ったけど拭き取りが重いし、LAVENのが使い勝手がいいんでずっとコレ。
09/4月購入(ﾄﾞﾔｯｗ
http://imepic.jp/20130331/821480
http://imepic.jp/20130331/821760
レンジマジックリンもそうだけどLAVENのお陰かなーって思ってる。
LAVENってチェーンルブ跳ねの汚れとかマフラーの排気汚れとかも落として+ワックスなんよね。
プレクサスも何回か使ったけど拭き取りが重いし、LAVENのが使い勝手がいいんでずっとコレ。
ホイールをマメに綺麗出来る奴を尊敬する。
メンドイから、パークリ吹いてフクぴかでブレーキダスト落として、
あとはプレクサス吹いて終わりにしてるわ。
メンドイから、パークリ吹いてフクぴかでブレーキダスト落として、
あとはプレクサス吹いて終わりにしてるわ。
昔は予備のホイールやブレーキディスク一式を持ってたので、
洗車ついでにホイールごと交換し、外したホイールは
ブレーキディスクとか外して洗う、というのをやってたが、もうやめた
黒ホイールが、手抜きがバレなくていいや
洗車ついでにホイールごと交換し、外したホイールは
ブレーキディスクとか外して洗う、というのをやってたが、もうやめた
黒ホイールが、手抜きがバレなくていいや
初心者で勉強になります。マジックリン。
…通販でよく見るスチーマー(蒸気で汚れを落とすやつ)は、バイク掃除には高温でマズイのかな？
…通販でよく見るスチーマー(蒸気で汚れを落とすやつ)は、バイク掃除には高温でマズイのかな？
805 ：７７４ＲＲ：2013/04/01(月) 00:01:14.43 ID:xZSlI46P
このばいくヤフオクでさがしても あまり無いね
古いのや高いのや
古いのや高いのや
マジックリン・・・いいことを聴いた。
確かに台所洗剤は植物油だけど油汚れを強力に落としてくれるしな。
エンジン周りとか洗いにくいとこマジックリンぶっかけて洗浄してみるか。
確かに台所洗剤は植物油だけど油汚れを強力に落としてくれるしな。
エンジン周りとか洗いにくいとこマジックリンぶっかけて洗浄してみるか。
>>803
黒ホイールも結構目立つよ。夜はいいけど。
黒ホイールも結構目立つよ。夜はいいけど。
808 ：７７４ＲＲ：2013/04/01(月) 01:02:00.94 ID:V5GCZEvS
マジックリンをぶっかけるんなら
ちゃんと水で洗い流さないとダメだよ
あと直に触ると手の皮がボロボロになるよ
ちゃんと水で洗い流さないとダメだよ
あと直に触ると手の皮がボロボロになるよ
マジックリンって樹脂や特定金属によくないんじゃなかったか？
810 ：７７４ＲＲ：2013/04/01(月) 03:02:25.30 ID:V5GCZEvS
塗装も痛めるよ
レンジマジックリンは油汚れやブレーキダストなどを強力に落とす代わりに
油汚れなどを放置してすっかり傷んだ弱い塗装面なども落としてしまうパワーがある。
http://www.kao.com/jp/soudan/sos/kitchen_01.html
バイクで使用する場合は水道やホースなどの環境を整えた上、
酷い汚れを浮かせたらすぐに水洗いするなどの手際良さが必要。
これはモータウンのチェーンディグリーザーなんかも同じで
油でベトベトのメンテスタンドの塗装を剥がしてしまったなんて話も聞く。
普段からバイクを綺麗にしてる人なら問題ないと思うが、
数年にわたりドロドロに汚れたバイクなど、自信のない場合は避けた方がいいかもね。
あとミラーシールドに使うのもご法度。YAMAHA辺りのミラーシールドはすぐにダメになるよ。
油汚れなどを放置してすっかり傷んだ弱い塗装面なども落としてしまうパワーがある。
http://www.kao.com/jp/soudan/sos/kitchen_01.html
バイクで使用する場合は水道やホースなどの環境を整えた上、
酷い汚れを浮かせたらすぐに水洗いするなどの手際良さが必要。
これはモータウンのチェーンディグリーザーなんかも同じで
油でベトベトのメンテスタンドの塗装を剥がしてしまったなんて話も聞く。
普段からバイクを綺麗にしてる人なら問題ないと思うが、
数年にわたりドロドロに汚れたバイクなど、自信のない場合は避けた方がいいかもね。
あとミラーシールドに使うのもご法度。YAMAHA辺りのミラーシールドはすぐにダメになるよ。
813 ：７７４ＲＲ：2013/04/01(月) 07:04:36.18 ID:NNuPYOk/
>>811
普通は一皮むける
普通は一皮むける
傷がつかないのでホイールは汚れたままが一番いいよ
売るときに一度だけ廃油できれいにするだけ（これが一番効果がある）
売るときに一度だけ廃油できれいにするだけ（これが一番効果がある）
>>815
油汚れは油で洗い流すだね
油汚れは油で洗い流すだね
ホイールの簡単掃除はフクピカが良い
洗車スレのテンプレにも書いてある
洗車スレのテンプレにも書いてある
3月初めに白VTRを納車しました。
忙しくてあまり乗れて無いのですが、初バイクを長く楽しみたいと思ってます。
いつもiPhoneからみてるだけでしたが、規制解除された隙に書き込ませてもらいました。
これからもよろしくお願いします。
忙しくてあまり乗れて無いのですが、初バイクを長く楽しみたいと思ってます。
いつもiPhoneからみてるだけでしたが、規制解除された隙に書き込ませてもらいました。
これからもよろしくお願いします。
バイク屋さん乙
VTRのプラモとかフィギュアが欲しい
ガキじゃあるまいし
初代VTはあるけど、VTRは無いよね。
823 ：７７４ＲＲ：2013/04/01(月) 19:13:23.67 ID:fi6Ozyu4
>>820
本体がプラモ感覚
本体がプラモ感覚
>>819
確かに「納車しました」って変でしたね
確かに「納車しました」って変でしたね
現行は質感上がったよね
ちよっと高いけど冬ボで買っちゃおうかな…
ちよっと高いけど冬ボで買っちゃおうかな…
俺に全額くれたら更に質感上げて返す
質感ねえ
相変わらず溶接部とか塗装見てもひどいままやが
相変わらず溶接部とか塗装見てもひどいままやが
828 ：７７４ＲＲ：2013/04/01(月) 20:25:07.23 ID:fi6Ozyu4
ＶＴＲとＮＣ７００じゃ質感違うかな？
そのあたりは変更無いから
駆動系の緩みかと
駆動系の緩みかと
FI初期のマイルドさが無くなったってこと？
どうもあのマイルドさが、キャブ車を乗った自分には馴染めない。
どうもあのマイルドさが、キャブ車を乗った自分には馴染めない。
ハンドルバーエンド変えたらなんかデメリットある？見た目をほんの少しいじりたいだけだが。バーエンド別体なのってFだけだっけ
Fカウルの恩恵もっと受けられる様にハンドルを前傾になるようにしたい気がするんだがそのうち誰かやらんかなぁ
Fカウルの恩恵もっと受けられる様にハンドルを前傾になるようにしたい気がするんだがそのうち誰かやらんかなぁ
>>834
振動に耐えられるならよいかと
振動に耐えられるならよいかと
>>832
そなあたりの変更は入ってないです
そなあたりの変更は入ってないです
バーエンドを変えたいのかハンドルを変えたいのかどっちなのか
やりたいなら自分がやればいい
やりたいなら自分がやればいい
タコなしVTRの純正ハンドルなら適度に低くなってスイッチボックス用の穴空いてるし手間かからんけど
バーエンド変えるのは難しいな
バーエンド変えるのは難しいな
>>839
そういえば初期型VTR乗った時ハンドル低かったなぁ VTRのなら簡単につくのかな。しかしその場合バーエンドはダメか… うーむ悩ましい
そういえば初期型VTR乗った時ハンドル低かったなぁ VTRのなら簡単につくのかな。しかしその場合バーエンドはダメか… うーむ悩ましい
同じ径のハンドルなら付くでしょ
問題はハンドルにスイッチ類を固定する穴が開いてないこと
空けるのは簡単だけど、一発勝負だし角度が難しいと思うわ
問題はハンドルにスイッチ類を固定する穴が開いてないこと
空けるのは簡単だけど、一発勝負だし角度が難しいと思うわ
初期VTRは本当に疲れる。
シートの薄さは今のも薄いの？
シートの薄さは今のも薄いの？
ヘッドライト、四角いのにしてる人いる？
レッグシールド取り付けてる人いる？
どんな調子、具合かな。
どんな調子、具合かな。
タンデムバーつけると、取り回しだいぶ楽になるかな？
VTRのレッグシールドなんてあるんだな
VTR用のヒールガードが欲しい
８年乗った旧型はステップホルダーの地金が見えてたんで
汎用品とか他社種のを流用できないだろうか？
８年乗った旧型はステップホルダーの地金が見えてたんで
汎用品とか他社種のを流用できないだろうか？
塗装だからはがれるのは当たり前
むしろ使用感のないバイクは恥ずかしいと思うんだけど
お前さんは違う人種みたいだな
むしろ使用感のないバイクは恥ずかしいと思うんだけど
お前さんは違う人種みたいだな
VTRにレース用みたいなブーツで乗ってる人いる？
>854
売るときかあ
お前さんは売るときの事を考えて何をしてる？
売るときかあ
お前さんは売るときの事を考えて何をしてる？
>>850
ステップのとこの塗装はふつうに乗ってりゃはがれるし、売るときもなにもはがれてないほうが不自然じゃない？
ステップのとこの塗装はふつうに乗ってりゃはがれるし、売るときもなにもはがれてないほうが不自然じゃない？
ステップガードも付けてないのか…
サルが
サルが
>>852
たまーにだけどXPDの一番安いレーシングをブーツアウトで履いてる。
http://imepic.jp/20130402/800600
ベンチが効いてるのか普通のライディングショートより蒸れにくいよ。
観光地やらで歩行には適してないのと防水じゃないのが難点だけど、
スポーツ走行するときは安心感高いよ。
たまーにだけどXPDの一番安いレーシングをブーツアウトで履いてる。
http://imepic.jp/20130402/800600
ベンチが効いてるのか普通のライディングショートより蒸れにくいよ。
観光地やらで歩行には適してないのと防水じゃないのが難点だけど、
スポーツ走行するときは安心感高いよ。
VTRに付くステップガードなんてあるの？あるなら教えてよ
バイク用の靴はシフトチェンジようにクッションが入っているのが逆に嫌いなんだよね。
カチッと入った感触があるのが楽しいのに
カチッと入った感触があるのが楽しいのに
>>855
とりあえず高くて交換できないものを保護するパーツを取り付ける
タンクとフレームとエンジン → エンジンガード
ラジエーター → ラジエーターガード
ステップホルダー → ヒールガード or ステップガード
フォークとステム → 防錆剤か、定期的にシリコンスプレー
冬季はバッテリー抜いて地球ロックして、安物バイクカバーを被せる
他は数千円でなんとでも直せる
FIからはリアカウルも左右ごとに買えるし、シートも張りなおせるし、
ステップとかレバーも千円ちょい
>>856
だが売るとき確実に減額はされているのだ、とくに2013は黒ステップホルダーだから剥げは目立つだろうし
とりあえず高くて交換できないものを保護するパーツを取り付ける
タンクとフレームとエンジン → エンジンガード
ラジエーター → ラジエーターガード
ステップホルダー → ヒールガード or ステップガード
フォークとステム → 防錆剤か、定期的にシリコンスプレー
冬季はバッテリー抜いて地球ロックして、安物バイクカバーを被せる
他は数千円でなんとでも直せる
FIからはリアカウルも左右ごとに買えるし、シートも張りなおせるし、
ステップとかレバーも千円ちょい
>>856
だが売るとき確実に減額はされているのだ、とくに2013は黒ステップホルダーだから剥げは目立つだろうし
まぁ、ステップホルダーは剥げても黒だからツヤあり黒スプレーを
塗ってさらにウレタン塗って研げばいいんだけど
数年ごとにやるのも嫌だしね
塗ってさらにウレタン塗って研げばいいんだけど
数年ごとにやるのも嫌だしね
863 ：７７４ＲＲ：2013/04/03(水) 16:05:42.26 ID:E9nOeLiN
>>860
ワークマンの安全靴おすすめ
ワークマンの安全靴おすすめ
よけい悪いじゃないか？
あれは鉄板入りでクッションより感触が伝わらない
あれは鉄板入りでクッションより感触が伝わらない
>>861
保護パーツの金額と減額がイコールになりそうだな
保護パーツの金額と減額がイコールになりそうだな
日進ゴムのハイパーVオススメや
俺もワークマンで買った安全靴
>>865
そうでもないぞ
もっとも減額されるのはエンジン不動とフレーム曲がり
次にタンク、フレーム、カウルの大きな傷や凹み錆が大減点対象
次にフォークとステムの錆は大減点
次に走行距離、１万キロ以内だと値が上がる、２万キロから値段が下がる
この4点をクリアすれば買取値段は平均相場よりぐっと高くなる
俺の8年ものVTR(1.5万キロ)は平均相場15万のところを22万で売れた
次にラジエーターコアの潰れ、ステップの剥げ、エキパイの錆、その他部品の目立つ傷
シート破れ、レバー曲がり、ウィンカー曲がり、塗装剥げ
これらが１０００円単位で減点される
だから絶対に付けたいのはエンジンガードだね。フォークとステムはきっちりメンテするしかない
そうでもないぞ
もっとも減額されるのはエンジン不動とフレーム曲がり
次にタンク、フレーム、カウルの大きな傷や凹み錆が大減点対象
次にフォークとステムの錆は大減点
次に走行距離、１万キロ以内だと値が上がる、２万キロから値段が下がる
この4点をクリアすれば買取値段は平均相場よりぐっと高くなる
俺の8年ものVTR(1.5万キロ)は平均相場15万のところを22万で売れた
次にラジエーターコアの潰れ、ステップの剥げ、エキパイの錆、その他部品の目立つ傷
シート破れ、レバー曲がり、ウィンカー曲がり、塗装剥げ
これらが１０００円単位で減点される
だから絶対に付けたいのはエンジンガードだね。フォークとステムはきっちりメンテするしかない
869 ：７７４ＲＲ：2013/04/04(木) 01:37:12.53 ID:5vGzHlT8
>>864
そんなもん慣れたら分かるよ
そんなもん慣れたら分かるよ
VTR-Fのミラーが折れた・・・
型番がよく分からないんだけど、知ってる人いたら教えてください
いくらぐらいするのかな
型番がよく分からないんだけど、知ってる人いたら教えてください
いくらぐらいするのかな
鉄板入り安全靴はシフトのカチッて感じはわかりやすいと思うんだけどなぁ
そら、その辺のペラペラのスニーカーとかよりはわかりにくいかも知らんけど
そら、その辺のペラペラのスニーカーとかよりはわかりにくいかも知らんけど
>>871
買ったトコに聞かない理由は？
買ったトコに聞かない理由は？
盗んだからさっ！
尾崎しね
フォークのオイルシールとんでもないことになってた
http://2ch-ita.net/upfiles/file3342.jpg
はじめてOHやってみたけど意外と簡単だった、ただ底のボルトを舐めてドリルで1日格闘したけどｗ
http://2ch-ita.net/upfiles/file3342.jpg
はじめてOHやってみたけど意外と簡単だった、ただ底のボルトを舐めてドリルで1日格闘したけどｗ
うわ…定期整備しようね…
基本オイル漏れしなければ大丈夫だと思ってたんですけど
これにはびっくりしました＞＜もっと錆が進行したら、ぐしゃっと一気に潰れそうですよね～
これにはびっくりしました＞＜もっと錆が進行したら、ぐしゃっと一気に潰れそうですよね～
このくらいなら錆取りだけでエンジンが逝くまで使える（経験者）
さすがにこの状態を知っていて使うのは怖いですｗ
この前のニュースの自転車みたいに前フォークごとボキッと逝って前倒するかもと思ったら怖いなw
靴はバイク用でなくとも紐ありか無しで悩むけどスニーカーみたいな足の甲のしたの方まで紐が来ているのは論外だな。
靴はバイク用でなくとも紐ありか無しで悩むけどスニーカーみたいな足の甲のしたの方まで紐が来ているのは論外だな。
なんか、機械おんち？
土曜は暴風雨かよ
神様なんていなかったね
神様なんていなかったね
放置VTRインナーチューブは錆びやすい激安CB400SF VTR250 中華インナーチューブ １円～5.6千円 2本 チタン色 ゴールド シルバー
VTRは580ｍｍだぞ 625㎜は400SF用だぞ 純正は１本２万超えるぜ
VTRは580ｍｍだぞ 625㎜は400SF用だぞ 純正は１本２万超えるぜ
CRC吹きながらやればそれほど怖くない。
質問なんだけど、新車時のオイル量ってかなり多めに入ってたりする？
新車購入して一ヶ月経過してないんだけど、オイル窓が埋まるくらいオイル入ってるんだが・・・
まさかオイル下がりってことはないよね？
新車購入して一ヶ月経過してないんだけど、オイル窓が埋まるくらいオイル入ってるんだが・・・
まさかオイル下がりってことはないよね？
すいません自己解決しました
やっぱり解決してませんでした
解決方法→買ったとこに聞く→問題解決
>>892 ｵｲﾙが落ちると下がりは別、調べてみ？
>>892
エンジンかける前なら特におかしくない
エンジンかける前なら特におかしくない
VTRにはオイルレベルゲージと言う大変便利なものが付いております
オイルレベルの確認方法なんて説明書にも書いてあるんだが
その通り確認しても多いならバイク屋へ
それとも説明書読まないタイプのドアホか？
その通り確認しても多いならバイク屋へ
それとも説明書読まないタイプのドアホか？
みんな優しくないなぁｗ
買って一ヶ月走ったなら距離が何キロだろうとオイル交換してしまへ。
その方が精神衛生上気持ちがよい。
俺んときは500kmも走らない内に初回交換しちゃったよ。
初期オイルがG1なのかG2なのかは知らんけど。
買って一ヶ月走ったなら距離が何キロだろうとオイル交換してしまへ。
その方が精神衛生上気持ちがよい。
俺んときは500kmも走らない内に初回交換しちゃったよ。
初期オイルがG1なのかG2なのかは知らんけど。
納車時にバイクにオイルは入ってないでしょ
ホンダから引き取ってきたバイク店が自分とこのオイルを入れる。で、エンジンが掛かるかチェック
↑これが新車整備手数料という詐欺商法(1万～２万)
たぶん最初はフィルターも新品だし、エンジン内にもまったくオイルが無いだろうから
多少規定より多めに入れると思う。どうせ一ヵ月後には交換だし
ホンダから引き取ってきたバイク店が自分とこのオイルを入れる。で、エンジンが掛かるかチェック
↑これが新車整備手数料という詐欺商法(1万～２万)
たぶん最初はフィルターも新品だし、エンジン内にもまったくオイルが無いだろうから
多少規定より多めに入れると思う。どうせ一ヵ月後には交換だし
またうそつきが現れたよ
無知な人間がドヤ顔でウソをつき
情弱が信じ込んだことを大声で叫ぶ
はいここがうわさの2ｃｈです
情弱が信じ込んだことを大声で叫ぶ
はいここがうわさの2ｃｈです
俺なんか地面にはえてる草と、うろついてる牛とか豚とか、川にいる
魚をちょっと加工して他人に出すだけでなんとすんごい金額もらってるぜ。
>>901
いやぁ、もう詐欺師なんだろうなぁ。いつ逮捕に来るんだろう。
魚をちょっと加工して他人に出すだけでなんとすんごい金額もらってるぜ。
>>901
いやぁ、もう詐欺師なんだろうなぁ。いつ逮捕に来るんだろう。
詐欺だってんなら自分でホンダから新車買い付けて自分で自分に納車しろよ、アホらしい
いや、鉱石からはじめないと。
>>901
出荷時の検査では、エンジンオイルなしでブン回してると思ってるのかい？
出荷時の検査では、エンジンオイルなしでブン回してると思ってるのかい？
ホンダじゃないがバイクの生産工場で働いてるけどオイル入れる工程あるんだが
まさかホンダさんはわざわざオイル脱いてから出荷するのか？
まさかホンダさんはわざわざオイル脱いてから出荷するのか？
＞脱いて
脱いて
どうやって変換したのだろうね。
どうやって変換したのだろうね。
恥ずかしくてなにも言えないわ
どこかの方言なのか？
「オイル ぬいどいてー！」
「オイル ぬいどいてー！」
その線でググったがかからんわぼけが！
恥ずかしいのは901
たしかに最終工程でのテストでオイル要るわな
てことは新車整備料金って何を整備してるんだ？
てことは新車整備料金って何を整備してるんだ？
916 ：７７４ＲＲ：2013/04/05(金) 20:03:01.35 ID:jqfyvTP3
箱から出すので２万。
箱かどうか知らんけど。
箱かどうか知らんけど。
917 ：７７４ＲＲ：2013/04/05(金) 20:14:34.85 ID:XDCcjWdw
ミラーつけて2万
919 ：７７４ＲＲ：2013/04/05(金) 20:44:19.45 ID:jqfyvTP3
リッター売って３万、原付で数千円の利益じゃ販売店もしょうがないよ。
小売価格と仕入れ価格との差額が利益でしょ？
新車整備手数料の内容
・ミラーを取り付ける
・バッテリー補充電
・タイヤの空気圧をチェック
・燃料を給油(2-3リッターだけ)
・シートやカウルやマフラーのビニールを剥がす
・ナンバーの取り付け
これだけらしい。１０分で出来るな
・ミラーを取り付ける
・バッテリー補充電
・タイヤの空気圧をチェック
・燃料を給油(2-3リッターだけ)
・シートやカウルやマフラーのビニールを剥がす
・ナンバーの取り付け
これだけらしい。１０分で出来るな
かかる費用は燃料代と電気代くらいだな。
こう見ると、これくらいのことはサービスしてくれるような店のほうが長く付き合えそうだ。
こう見ると、これくらいのことはサービスしてくれるような店のほうが長く付き合えそうだ。
少なくとも名目上数万も取れる内容じゃないな
そこのバイク屋でお世話になるための費用みたいなもんじゃないの？
家電製品なんかの追加保証みたいな
家電製品なんかの追加保証みたいな
>>922
店が好意でサービスしてくれるなら甘えるべきだけど、客側からサービスを強要することじゃないよね
店が好意でサービスしてくれるなら甘えるべきだけど、客側からサービスを強要することじゃないよね
別
近所のウイング店は一緒になってるな
店によって違うのかな？
店によって違うのかな？
自分の見積みると、登録代行手数料で24kとあるな
>>930
ウイング店？
ウイング店？
>>931
桜井
桜井
リアのブレーキパッド交換しようと思ったが、スライドピンのカバー?がビクともしない…
なめると厄介だからカバーのスキマにCRCを噴いて、溝にぴったりのマイナスドライバーで一気に回すしかないよ
でもインパクトドライバーがお勧め
でもインパクトドライバーがお勧め
ブレーキレバーの交換くらいなら店に整備任せっきり俺でも出来るかな？
そんな質問する人は、根本的にやめてくれ。
やらないでくれ、危険だ。
やらないでくれ、危険だ。
いいじゃない 事故るの本人なんだし
938 ：７７４ＲＲ：2013/04/06(土) 15:46:52.56 ID:cz7Zuwzy
キャブ洗浄とか単亀頭だとやったことあるけど
ツインだとかなり難しい？
ツインだとかなり難しい？
インパクトドライバーでも安物の使うと取り返しがつかないことになるから注意しろよ。
そもそもリアブレーキのパッドピンプラグってドライバー真っ直ぐ入る位置じゃなくね
ノーマルマフラーだと
ノーマルマフラーだと
バッテリー上がって初トランポ
持ってて良かったドリームオーナーカード
持ってて良かったドリームオーナーカード
>>935
クラッチレバーならいいけどブレーキレバーは辞めといたほうがいい
>>938
キャブが２つになるだけだから同じ、ただモンキー、FTR等の短気等と比べると
キャブを取り外すまでに色々外さないといけないのと、最後に２つを同調させないといけないので
レギュレータが要る
>>944
その方法は知らなかったわ。次交換するとき試してみる
クラッチレバーならいいけどブレーキレバーは辞めといたほうがいい
>>938
キャブが２つになるだけだから同じ、ただモンキー、FTR等の短気等と比べると
キャブを取り外すまでに色々外さないといけないのと、最後に２つを同調させないといけないので
レギュレータが要る
>>944
その方法は知らなかったわ。次交換するとき試してみる
ブレーキレバーは簡単だった
クラッチレバーはなんかやる気起きないんだけどそんなに簡単なの？
クラッチレバーはなんかやる気起きないんだけどそんなに簡単なの？
自転車のブレーキレバーと同じ構造
誰でも交換できる
誰でも交換できる
>>946
ブレーキレバーのほうが簡単じゃない？
ブレーキレバーのほうが簡単じゃない？
普段G1オイル使ってるけど初めてG2の10w-30使ったらヘッドの右側辺りに黒いグリスのカスみたいのがこびりついてきた。 滲んでるのか? 3型です。
ブレーキはネジ外して対応ブレーキ着けるだけだからミスりようがないでしょ
クラッチはワイヤーつけ外しと遊び調整だけだから簡単
クラッチはワイヤーつけ外しと遊び調整だけだから簡単
整備作業は、経験や腕もあるけど、どれだけ適正工具を持っているかがキモだな。
経験を積んでいるほど、リスクの高まる工具の流用はしない。
まぁ、経験から、こんな工具を持っていた方がいいなって言う流れが普通だろうけど。
経験を積んでいるほど、リスクの高まる工具の流用はしない。
まぁ、経験から、こんな工具を持っていた方がいいなって言う流れが普通だろうけど。
>>954
あのね、世の中には電球交換できない人っているの。
家の照明のね。
それでも社会人として稼いでたりするの。
此処で質問するようなのだから、そういう可能性を否定できない。
ということはやらせちゃいけないの。
ということを理解できないのだろうな君。
あのね、世の中には電球交換できない人っているの。
家の照明のね。
それでも社会人として稼いでたりするの。
此処で質問するようなのだから、そういう可能性を否定できない。
ということはやらせちゃいけないの。
ということを理解できないのだろうな君。
>>956
とくに障害があるわけでもないのに、できないやつは一生できないままにさせとけってこと？
その考えがおかしいってことを理解できないのだろうな君。
自分がどうやってすこしでも整備できるようになったのか思い出してみろよ
とくに障害があるわけでもないのに、できないやつは一生できないままにさせとけってこと？
その考えがおかしいってことを理解できないのだろうな君。
自分がどうやってすこしでも整備できるようになったのか思い出してみろよ
バイク乗っていてもドライバーに番手があったなんて知らない人もいるしな・・・。
959 ：７７４ＲＲ：2013/04/07(日) 09:41:46.94 ID:9OPhO04V
確かにいろんなレベルの人がいるからなあ。凄くレベル高い人は稀だけど。
一生立ちゴケしない普通の人もいれば、VTRで立ちゴケしちゃうような
信じ難いほどドン臭い運動音痴まで、普通の人からド下手まで千差万別。
一生立ちゴケしない普通の人もいれば、VTRで立ちゴケしちゃうような
信じ難いほどドン臭い運動音痴まで、普通の人からド下手まで千差万別。
できる方がいいけど、出来ない人にやれと言うのはどうなんだ。
失敗してもいいじゃん♪という部分じゃないんだよ。
失敗してもいいじゃん♪という部分じゃないんだよ。
ある意味エンジンより大事な部分ではあるが自分でやってみなければいつまで経っても出来るようにはならんし
誰にだって初めてはあるんだよ
966 ：７７４ＲＲ：2013/04/07(日) 11:32:22.87 ID:TZwgFOUp
まあ、キチガイの罵りあいほど見苦しいものは無いということだな。
いまさら気づいたんだけど、VTR（新型）のハンドルバーって左右非対称だよね？
まあレバー交換って立ちゴケしない限りよっぽどの事が無い限り折れたり変形しないから普通の人なら関係の無い話。
>>962
免許もちの人の話なんてしとらんぞ？
免許もちの人の話なんてしとらんぞ？
970 ：７７４ＲＲ：2013/04/07(日) 13:04:54.63 ID:jP2Z0rai
小型二輪持って整備出来る奴と、大型二輪持っていて整備出来ない奴。
どっちが偉いか？
どっちが偉いか？
972 ：７７４ＲＲ：2013/04/07(日) 13:13:48.48 ID:iaSHpX1W
ブレーキレバーなんてボルト1本外して付け替えるだけじゃん。
失敗のしようがないわ。もちろん初心者に保安部品の交換を安易にすすめて万一の時責任取れるのか！
みたいな議論はよくあるけどこれにその責任論持ち出すのは大袈裟だわw
失敗のしようがないわ。もちろん初心者に保安部品の交換を安易にすすめて万一の時責任取れるのか！
みたいな議論はよくあるけどこれにその責任論持ち出すのは大袈裟だわw
ブレーキレバーの交換どうのこうのでここまで熱くなれるとはある意味すごいわ、尊敬してしまう
ダメだったら押して近くの自動車整備工場もしくは大型ホンダ2輪のおいてある家にピンポンすればおけ。
自転車の整備を全部一人でできるならブレーキレバーの交換は自分でしてもいいと思う
ドライバーを買ってこなきゃってレベルなら絶対やめとけ
ドライバーを買ってこなきゃってレベルなら絶対やめとけ
>>962
始業点検とレバーの交換には何の関連性もないな
始業点検とレバーの交換には何の関連性もないな
これは偏屈者を装った巧妙な釣りだったのか
だからレッドバロン持ってこうぜ！！！
電球交換出来ないのはやったことが無いからで技術的に出来ないのでは無いだろ。
バイクだってエンジン分解しろなんて言ってないんだから、何事もやってみるべき。
レッドバロンの新入社員も整備出来ない人がほとんどだ。
バイクだってエンジン分解しろなんて言ってないんだから、何事もやってみるべき。
レッドバロンの新入社員も整備出来ない人がほとんどだ。
983 ：７７４ＲＲ：2013/04/07(日) 18:21:44.77 ID:9OPhO04V
結論：
電球交換できないヤツも立ちゴケするヤツもVTRに乗っちゃいかん。
てか危険だからバイクに乗るな運動音痴の下手糞が。
電球交換できないヤツも立ちゴケするヤツもVTRに乗っちゃいかん。
てか危険だからバイクに乗るな運動音痴の下手糞が。
>>982
バロンｪ
バロンｪ
FIのウインカーの玉っていまだに白熱球なん？
LED化するには抵抗入れるか、リレーをIC型に交換しかないかな？
LED化するには抵抗入れるか、リレーをIC型に交換しかないかな？
gwのシートバッグ15買ったんだけど
セッティングベルトの取り付け方法でオススメある？
セッティングベルトの取り付け方法でオススメある？
988 ：７７４ＲＲ：2013/04/07(日) 22:08:13.84 ID:3S9qV1Or
ベンチュラのリアキャリア使ってる人いる？
つけようか迷ってるんで、使用感を聞きたい
つけようか迷ってるんで、使用感を聞きたい
タンデム出来なくなるな
キャブだけど試しにゴムひもフレーム下に通して500m走ったら切れたんだが
下通すのは危ない
下通すのは危ない
たった500mできれてしまうのか
>>989
FIだけど988のように後ろだけリヤカウルの下通して固定してたよ。
ベンチュラキャリアつけてからはそっちのバーに通すタイプにしてる
>>990
つけてるよ。スポーツラックにGIVI箱ベースつけて使ってる。
耐久性あまりないらしいので箱は必要な時しかつけない。普段は箱なしでカッパをそこにくくりつけてる。
あとタンデムする時に掴んでるみたい。途中で折れるかもしれないから気をつけろとは言ってるが、他に掴みやすい所ないもんなぁ
FIだけど988のように後ろだけリヤカウルの下通して固定してたよ。
ベンチュラキャリアつけてからはそっちのバーに通すタイプにしてる
>>990
つけてるよ。スポーツラックにGIVI箱ベースつけて使ってる。
耐久性あまりないらしいので箱は必要な時しかつけない。普段は箱なしでカッパをそこにくくりつけてる。
あとタンデムする時に掴んでるみたい。途中で折れるかもしれないから気をつけろとは言ってるが、他に掴みやすい所ないもんなぁ
昔いた粘着コテってまだいるの？
VTR後輩に売るか迷ってる。30も目前になってきて結婚もするだろうしやはり危ないと思う
VTR後輩に売るか迷ってる。30も目前になってきて結婚もするだろうしやはり危ないと思う
ミラー変えたい
オススメのやつ教えて
オススメのやつ教えて
1000ならフルカウル追加！
1001 ：１００１：
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
. . 。 . , 。
ﾟ
｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
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一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
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