おまえら車はなに乗ってるんだよ？

俺はヴォクシー
バイクはFTR

ツイン・ハイブリッド
１９５６年製スーパーカブ

ホンダのバイク乗ってる人は
車もホンダって人が多いよね

VWゴルフ2

俺もヴォクシー
バイクはFTR

ｴﾝﾂｫとGT3と2stジムニー

サンバーとXLR

キザシ

オロチ

バイク…………セロー２２５（９２年式）

車(社用車)……豊田センチュリー or マセラティ４･７（２ドア左ハンドル） ／日産シーマ ハイブリッド仕様車
車(実家)………鈴木Ｋｅｉ（４ＡＴ）

自分で直接所有せず、ヤドカリみたいに借用運転してるわたすはあぼーんでつか？（：・∀・）

アクティトラック、Ｖ１２５Ｇ、ゼファー４００

轟

V125S

ゼファー1100

キャリートラック

車
ﾒﾙｾﾃﾞｽ…E300ﾜｺﾞﾝ4ﾏﾁｯｸ
Audi…A4 2.0TFSIｸｱﾄﾛS-line

バイク
ﾊｰﾚｰ…XL1200N ﾅｲﾄｽﾀｰ

バイク
ninja250

車
86

バイク
CBR250R
CBR600RR

車
C63AMG
F06
BNR34
サンバー

たぶんBMWハイブリが追加される模様

重複誘導。単発質問でスレを立てないで下さい。
バイクの質問に全力で答えるスレ46
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1362305541/
白酒親切な奴が何でも質問に答えるスレ☆part350
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1362135317/

車
71クレスタ前期顔入れた70マークII

バイク
CRM250 250TR

車 メガーヌスポーツ
バイク Ｘ４、ＰＳ２５０

バイク
PCX
CBR600F4i

車
プリウス
ゼロクラ

バイク：ハーレー
クルマ：エルグランド

なんかこうして書いてみると頭悪そうだな…

バイク：フォルツァ
クルマ：アクア
アクアの方が燃費良いゎ

ジムニー
隼

ワゴンR
カタナ

http://iup.2ch-library.com/i/i0868945-1362713403.jpeg

B4
10R

today

スズキのバイク乗ったりホンダのバイク乗ったりしてるとスズキの車選ぶ気にはなんないなｗ

バイクはＮＣ７００Ｓ、ＶＦＲ１２００ＤＣＴ。
四輪はプリウスα、タント。

alfa156とSRX-4

バイクは２型ＳＲ４００のセパハンカフェ仕様
車はユーノスロードスターでモトリタのステアリングにコブラシート、
ワタナベの８スポークにセンター出しキャブトンマフラー
これら２０年乗ってる・・・

ワゴンＲ

ワゴンRとCB1100

クルマ

TOYOTA ｱﾙﾃｯﾂｧ

ﾊﾞｲｸ

Z400FX
ZRX400

車
アテンザ

バイク
ninja250

車アクティ



バイク モトコンポ

ウィッシュのZ
トラのボンネT100

ワゴンＲ
ＰＣＸ125

ここにZX-14Rを加えたい

車アテンザ
バイクMonster

車インプSTI
バイクホーネット250
もうすぐZ800

NSX
国産リトラで乗って楽しいのはこれぐらいしかない

>>31
長く乗るっていいな！

クリマ　ハイエース
バイク　ＹＺ２５０Ｆ

車86
バイクMonster

ビュート
コペン
Ｄ−トラ

>>10だけ妙に浮くな

アベンシスワゴンです(震え声)
軽にしたい・・

>>47
むしろ横浜南部のうちは坂ばっかりで軽はきつくなってきた。
むしろアベンシス欲しいなあ。

おっ、トレードで恋の予感

Me

FIAT Panda（旧型MT）

YAMAHA SDR

おっと書き込んじゃった。

Megane Glassroof Cabriolet に乗ってる。
昨日は車で仕事に行って、帰りはオープンで帰ってきた。
暖かくて気持ちよかった。
東京タワーもいつもと違うライトアップだったな。

インプレッサG4
sv400s

>>16がどんな仕事してるのかすげー気になる

バイク:CB400SBrevo
車　　:R33GTR
他に趣味がないから維持できてるかな

クルマ　RX-8
バイク　CB400four

プレリュードsi
無限RR

車 ムラーノ
バイク ゼファー750RS

車　ekワゴン
バイク　Tiger800XC

車は買ってから六年経つのに走行距離が約3000km…

車:ビート、ギャランVR-4
バイク:CRM50、RMX250
車はオン、バイクはオフが好き

アルファ 156
V-ROD
2輪も4輪も国産は買ったことがないな
あ
衝動買いしたアルシオーネ(初代)があったわ（笑）

ハーレーダビッドソン　ソフテイルスリム
スバル　フォレスターXT Eyesaighat　(SJG）

Eyesighat→×
○→EyeSight

バイク
ホンダ Dio
ヤマハ セロー225
カワサキ ZX9R

車
ホンダ アクティトラック
ダイハツ タント
トヨタ ハイエース
ニッサン エルグランド
マツダ タイタン

>>64
どんな広大な土地持ってるんだよwうらやましw

バイク
スーパーDIO
ＲＶＦ400
デイトナ675

車
ＲＸ−7
シルビア
レビン

みんな縦積みなんだろ

バイク
CB400SF

車
CR-Z

ホンダが特に好きってことはないんだが…。

バイク　スーパーカブ
クルマ　サニトラ
嫁　薩摩おごじょ

バイク
メガリ

車
ハイゼットカーゴ

積めるよ！

オープンカーとバイク両方もってる人は、天気良いとき迷わないか？

>>65

ただの糞田舎だよ。
後、トラクターとコンバインと田植機とユンボも無駄にシャッター付きガレージだぜ！

家族全員で鍵も掛けずにハワイに行っても何も起きないのにシャッターなんかいらねぇww

四輪
フォレスター

二輪
VTR250
GSR750
ダンロップのママチャリ

>>71
そりゃ迷うよ。
今日も迷ったが、車庫の奥で埃だらけになってた Roadster を久々に引っ張り出して洗車したので、
そっちに乗ってしまったｗ
高速でターボパワー炸裂させてスッキリ♪

ハーレーショベリジ
アコードUSワゴン
嫁用アルト
いい加減アコードがくたびれたので乗り換えたいわ。空冷ワーゲンとか行っちゃおうか迷う。

>>74
ロードスターってどこの？マツダのにターボあったっけ？

車＝ラフェスタ、
バイク＝BW'S125、
チャリ＝ジャイアントのロード、嫁のはエスケープ。
2輪は全て台湾製じゃないかｗ

眼鏡だって。ルノーの

最近、自分もオープンカーが欲しくなってきたよ

VT1300CX
FIAT500ツインエア

>>75たしか300〜400台限定であったぞ

または、RE雨宮のチューンドとか

ZX-12R
ZX-14R
ZZR250

Legacy B4 からBMW M5に交換検討
Aston Vantage v12
エルグランド

12Rが一番早いねぇ

スマート　ロードスターだったりして

>>75
うちのはマツダじゃないけど、マツダのは初代モデルにアメリカ市場の要望でモデル末期にターボがあったよ。

スパチャーなら知ってたが、ターボもあったか

TTロードスターに一票。マツダのにターボあったんだ。ググって初めて知った。

duke125
Z800　
RX-8
次の車CR-ZのCVTでいいや街中で6MTとか疲れる

>>75
ショベル乗ってんなら空冷ワーゲンいいんじゃない？ポイントのメンテとかも出来そうだし故障には慣れてそうだしw

>>84
当たり。
メガーヌがあるので稼働率が悪いｗ

>>87
車道楽で羨ましいわ。で肝心のバイクなに乗ってんだ？

バイク
ゼファー1100
KDX250SR
RTL260F
カブ90

車
アルファード
タウンエースノア
ハイエースバン
ミニキャブ

廃業したらセダンや2ドアに乗ってみたい・・・

家族の車や仕事用まで書くんだ
運送屋なら大型50台とか書かないとだね
新聞屋ならカブ15台とか

確かに余計な情報だな。
いっぱい書いて自慢したい気持ちを解らんでもないが。

>>88
日本のシングル、オーストリアのツイン、英国のトリプル、イタリアの４発

アップ必須にさなきゃ、この手のスレは荒れる気がする。

そう写真つきでないと
どーしたって嘘丸出しの多すぎる

FIT RS
CBR600RR

どうしてもHONDAに・・・

バイク
ZZ
cb400sf
車
ヴェルファイヤ
BNR34

XJR1200
アリスト

ええ、絵にかいたような貧乏人です

そんな事言ったら、DQN御用達bB＆インパルスの俺はどうしたら・・・

みんな凄いね。俺田舎に住んでるけどそんなにクルマ置けるほどガレージの空きは無いよ。
因みに俺の愛車はシルビアスペックRとSV1000Sだよ。
シルビアがもうちょいで6万キロだけどまだまだ乗るよ！大きさといいパワーといい俺にピッタリなのよね。

シルビアって名前の嫁さんに乗ってる奴がいたな

因みに二台共カラーリングが黒なんたが納得してない。
本当はシルビアは黄色が欲しかったしSV1000Sはカッパーオレンジが欲しかったのよね…。

気に入る色に塗れよ
それが出来ない自分に不満なのか？

いつかアリエルアトムに乗るんだ･･･

無理ならジムニーで。

2輪　XJR400R
4輪　ランドクルーザー100、ラパンターボ
V8ランクルの燃費に比べたらバイクの燃費なんて天国なんだぜ？
ランクル処分して白ブサに買い換えるかお悩み中。100の快適性も捨てられない

>>104
V8アメ車の俺に比べたらランクルの燃費なんてエコカーだろ。あんた街乗り�g4kmだよ…。

>>105
いつかV8のアメリカトヨタの4ランナーに乗ってみたいんだが、V8って燃費どのくらいなの？

バイク：ストリートトリプルR
車：エスクード

エスクードの燃費悪いーと思いつつ
いずれフォードエクスプローラーあたりに乗りたいｗ

ちょこちょこトラ乗りがいて嬉しいぜ
俺も1台はトリプル欲しいんだよなー@ボンネT100乗り

去年10年以上乗ったツアＶの五速をドナドナしてトヨタの戦略に釣られて86の六速MT購入！
昔AE86乗ってたんだわ！
バイクは一昨年ZX10R購入！
最新SSに乗ってみたかったの
でその性能の凄さが自分の理解を越えていたのと攻撃的なポジションにメゲてCB1300SBに買い換え(納車は来週あたり)
車が６速バイクが５速！
車が最新、バイクが末期モデル！
なんか逆転してないか？

車　　　　レグナムVR-4 (15年目)
　　　　　キャリイFC (仕事用)
バイク　CB400SB (New!)

まァ、昔と違って車を買える程儲かってないので、
せめてバイクは新車を、と。　

車はインテグラTYPE R(DC5)とビート
バイクはPCX150とゴリラとバンバン90
全部自分名義の趣味のおもちゃ
どれも新車で購入

車なんて走ればなんでもいい

女なんてヤレれば誰でもイイ

飯なんて腹が膨れればそれでいい

バイク　R1
車　シトロエンC3 　ルノールーテシアRS

R1ってホンマ人気あるなあ、そんなに良いバイクなん？試乗出来んからわからん…
デイトナが近々SEモデル出すらしいから一応狙っとる。
デイトナは一回試乗したけど、俺にはデイトナですらモンスターマシンだ…

>>111
新車でバンバン90とはデッドストックか？
それとも60代か？


車 最終レジェンド、シビックtypeR euro

バイク XRV750、CB900、フォルッツア

>>116クイクイ曲がるしヤマハってのがいいんでない？

最速最強は10R！でも、川崎
みたいな
1000ccで200馬力って異常だよな
俺も、もうちっと若くて、独り身だったらXL1200Nじゃなくて10R買ってたわ。
ただ、2回目(登録3年目)の車検通るのかね…？
バイク屋でフルノーマルでも車検通るか責任もてないって断言するし

車　　　FD3S
バイク　ZZR1400
偶然だがデザイナーは同じ人らしい

車　１１０系マーク�U後期のＩＲ−Ｖ　５ＭＴ　ＧＴ３０プロタービン、Ｖカムの４６０馬力仕様＠ドリ車

バイク　ＰＣ４０　ＣＢＲ６００ＲＲ　

１６歳から３５歳まで走り屋ですが何か？

車
ユーノスロードスター
ホンダエディックス
スズキワゴンR

バイク
ヤマハSRV250
ホンダsolo

カワサキKLX125を増車したい。

お前ら金持ちだな

車
しえんた
バイク
YB125SP

どちらも実用性しか見てません

ツアラー好きの俺は隙だらけだった！

http://p2.ms/pkbov

色は狙ったわけではなく、マジでたまたま

>>118オレこの前までJK10Rのブライト正規品乗ってたけど
ブライト正規なら大丈夫みたい
並行はどうなるかわからんみたいだね

俺のコルトラリアートturbo
嫁の古いセドリック3.0
俺のＰＧＯティグラ125
嫁のＶ４５マグナ
長女のビラーゴ250(たしか250、貸してくんないのでわからん)
次女の電池自転車

はい、お察しの通り
尻に敷かれています(T_T)

>>125
いや、真の幸せ者ですぜ。どれも渋い。ィ良いね！
ティグラが150ならなお良いけど、まぁ小さい事ｗ

車はインテグラ
バイクもインテグラｗ

>>122
十分じゃないか！
カブにサンバーの俺に謝れっ(´д｀)

>>54
ただの自営だよw
9割趣味だし、個人商店にすらなれてないけどなw
月に5万ぐらいバイト代があって、自営(笑)の分は1〜6万ぐらいか・・
バイト代は家に入れて、自営の分は維持費で消える。
キツイから600は手放す予定。

自分で買ったのはバイクだけ・・。
34とC63が俺専用機。
34は親父がたまに運転するし、C63はおかんが運転したり。
F06は親父専用機で運転変われと言われた時しか運転した事ない。
サンバー(構造変更済みw)は一応全員だけど、ほとんど俺だなMTだし。
余裕で特定されるわw

>>128
ある意味王道な揃え方だ
サンバー良いよサンバー

>>129なるほど。
うちも自営みたいなもんだが、でかい買い物って悩むよな
我慢して老後に回したほうがいいのかもとかさぁ

国民年金なもんで。
リーマンは、会社が厚生年金で自分と同額いれてくれるし

バイクはGPZ1000RXとヤマハギヤ（商用？スクーター）
車はエスティマ（ハイブリッドじゃない）

車　BLレガシィGT
バイク　CB1300

最近バイクに目覚めた。
正直こんなにバイク楽しいなら車は軽で良かった。
今更軽に買い替えるのも金かかるしなあ。ごめんよレガシィちゃん。

>>131
俺も国民年金。つっても免除申請中で許可されなくても払わないけども。
デカイ買い物のために数千円のやりくりに悩むぜ・・。
親父見届けるまでは頑張らないといけないし、その後にはもう自分もヤバいから今やりたい事、できる事やってるしやらせてくれてる。

バイク CBR1000RR 100ﾏｿ
車 ムーヴ 8ﾏｿ
バイクの購入価格でムーヴが12台買えるのに気付いた時（たった今）は何とも言えない気持ちになった。

>>135
車の購入価格で家の1/3の値段だぜ・・
ガレージやらも車にカウントすると半分近くはいくんじゃないだろうかw

>>136
車が高いのか、家が低いのか
それによって話しが変わってくる(´･ω･`)

>>136
ごめん、よく見てなかった
前レス見たら何となく予想出来たわ
お互い頑張ろうぜ

ボクはボクシー

ちなみにバイクはCB1100

>>138
頑張ろう（｀・ω・´）

バイク
BUELL S1
車
BAJABUG

バイク
YZF-R1 08EU

クルマ
GRX120 マーク�]

>>128
ナカーマ(●´ω｀●)

バイク　SR500、ジェベル250XC
車　　　マツダスピードアテンザ

ゼファー750
↓売却
NB3RS

車:インサイト
バイク:ＳＲ400
みんな金持ちだな…

>>146
金ねぇよ・・
チャーンクリーナー買えないお(;´༎ຶД༎ຶ`)

車はこの前までZ３３だったが、ミライースに変えた

4月の税金、バイク入れると7万くらいだったのに
1万チョイになった♪んで、気がつけば今ではバイク3台体制になってるｗ

>>147
バロンで買った知り合いに、タイヤのバルブ借りて（青いやつ）装着して
チャーン給油して下さいといえばおｋ。今年から会員は無料になった

ビラーゴ250
GPZ900R
アクア
アメリカンイーグルクロスバイク

車とバイクで似たような路線をいってもおもしろくない。

>>149
ワコーズしか使わねぇんだよ・・
クリーナー買うとチャーンガード買えないし、チャーンガード買うとクリーナー買えない＼(^o^)／
用品店でカード切ればいけるけど、定価だしなぁ。

MAZDA　ビアンテ
SUZUKI　GSX250SS KATANA

ええ。勿論デザインで

ステップWGN、月に一度乗るかどうかって程度なのに本当に必要なんだろうかと思う

車180SX
バイク、バルカンクラシック

＞車180SX
＞バイク、バルカンクラシック
下駄VOX
車殆ど乗らなくなったから降りようかな

>>153
週に1回ぐらいしか乗らないBNR34・・

車86
バイクCB400SF

何も積めないけどこれでいい。
これがいい。

もうすぐ結婚だけど、そしたら86がミニバンになるんだろうなぁ。
バイクは死守したいが、、うーん。

アルファブレラ

>>157
86のエンジンはお世辞にも滑らかでないよな
CBと比べたら雲泥の差だろ？

>>159の意図が不明

86って4AGの話しか水平対向の話か

>>160多分、水平対向じゃね？
4AGなら5人普通にのれるだろうし

車（買い物、旅行） BMW M5
バイク(ツーリング) ZX-14R
下駄（通勤、モトクロス）WR250R

通勤にZX使えよ勿体無い、、、、と良く言われるが、通勤時間帯走行に大型は酷ですwwww
そして走り出すまでがなかなか大変

金持って奴の次に書き込むのは勇気いるが
車　平成16年式ムーブ
バイク　SV650S

そろそろバイク買い替えたいなあ。
車は動かなくなるまでムーブでいいけど

>>157
結婚→子供→「危ないからバイクは乗らないで欲しい」って訴え、
親になるのは自覚、覚悟がいるよね。
通勤や買い物の実用を重視してくれて2種スクとかに乗ってる人は幸せだよ。
（うちは今ここの協議中）
頑張って下され。

バイクはドラッグスター１１００クラシックとＴＷ２２５

車はカルタス！
結構知らない人がいっぱいいるから最高！


お前らも知らんだろ？カルタス？

千里が宣伝してた車だろ
知ってるよ

あいつ明星で高校生相手にSEXすんのはまだ早い！って説教して宝覚えてるわ

東京23区 刑法犯発生件数 平成24年末まで ()はクルマのナンバー

ワースト3(治安の悪い区)
新宿区 9377 (練馬)
足立区 9141 (足立)
江戸川区 8675 (足立)

ベスト3(治安の良い区) 文京区 2028 (練馬)
目黒区 2506 (品川)
荒川区 2578 (足立)
2013年最新版東京23区ランク
(品川)品川ナンバー　(足立)足立ナンバー　(練馬)練馬ナンバー
＝＝＝＝＝ ハイソサエティA class ＝＝＝＝＝
千代田区(品川)、中央区(品川)、港区(品川)、目黒区(品川)、渋谷区(品川)、世田谷区(品川)、
＝＝＝＝＝ ミドルクラスB class ＝＝＝＝＝
文京区(練馬)、品川区(品川)、大田区(品川)、杉並区(練馬)
＝＝＝＝＝ ロークラスC class ＝＝＝＝＝
中野区(練馬)、豊島区(練馬)、葛飾区(足立)、荒川区(足立)、墨田区(足立)、練馬区(練馬)、北区(練馬)、江東区(足立)、台東区(足立)
＝＝＝＝ エセ東京D class ＝＝＝＝
江戸川区(足立)、板橋区(練馬)
＝＝＝＝下層区 貧民街E class ＝＝＝＝
新宿区(練馬)、足立区(足立)
ナンバー地名別人気ランキング---1番は「品川」、「湘南」は3位
自分のクルマに付けたいナンバーの地名ランキングで、トップは「品川」、
2位が「横浜」で、開始当初人気だった「湘南」は3位にとどまった。
4位は「神戸」、5位は「大阪」、6位が「京都」の順だった。
調査地域別では、首都圏では「品川」、「横浜」、「湘南」の人気が高く、
関西圏では「神戸」、「大阪」に次いで「湘南」が3番目に人気だった。
http://response.jp/article/2003/12/11/56274.html

>>165
俺、結構して子供生まれてから二輪免許取ったわ。
おかげで安全運転。

だっさｗ

車は
アストロハイルーフ(カスタム無ノーマル)
まもなく車検で乗り換え予定
乗り心地は良かったけどまあよく壊れる車だったね。
直すのも面白かったけど。
次に欲しい車が見当たらないから何かオススメはありますか？
キャンプとかアウトドア好きです。

バイクは
Dio zx
モンキーZ50a
モンキー12vのヤツ
ダックス
ZZR400
RS250(ホンダレーサー)
小さいバギー

RS125（ホンダレーサー）にナンバー付けて公道走行してる人見かけたわ
捕まえて話し聞いたらRSですって教えてくれた。最初何かわからなかったんで

>>172
スレタイ読めるか？日本語わかる？

よくわかんニャい

捕まえたとかスゴいなうね
俺なら怖くて全力で逃げるなうね

カルタス、千里、走るだっけ？

知ってるやついるんだな。スズキのエンブレム取っ払ったから、わまりから、
何この車？外車？ってよく言われる

わまり？

車はジャガー 古いのね。
ばいくはＺ400ＦＸ ＺＲＸ400-2だ。
車はほｔんど興味ない。

ファンカーゴとXRと原付四台

車：86の6MT
バイク：山賊1250F・CB125t・夢50

CRF250Lほしいお

R1とRX-8
どっちも燃費糞なんでどちらか乗り換えて燃費改善したい
来年あたり糞おにぎり窓から投げ捨てようかと思ってる

トルネオユーロRとYBR125だよ(´･ω･`)

R1て燃費どれくらい？

>>183
町乗り13km前後
高速や田舎ツーリングで20km

バイク VTR250
車 シビックタイプＲ EK9
BRZ

スバルも素晴らしい

車はニュービートルターボ（MT）、バイクはSV1000S
それぞれのメーカーには俺に免じて仲良くして欲しい

>>184
燃費いーじゃん
何が不満なのか分からん

インプレッサWRX STI(GRB)
セロー250


バイクが楽しくてインプ放置状態・・・

バイク
インテグラ
CB400SF
PS250

車
S2000
ラグレイト

バスボート
SKEETER ZX185 エンジン ホンダBF175

船外機までホンダが作るとハイカム仕様
やっぱりエンジンはVTEC

>>184おれが乗ってたR1
10〜11km/lだった…
のり方と渋滞だろな
メインは都内下道

車
ロードスター

バイク
D虎
アドV125S

通勤が原2だと車の出番があまり・・・ぐぬぬ

>>189
すごいなスキーターか
俺はチャージャーにマーキュリー70ps持ってた

>>191
2シーターとバイクとか独身貴族すぎるｗそこにシビれるあこがれるゥッ！
俺も一人のうちにS2000乗っておくべきだったよ
今更だけど既婚だったらｽﾏｿ

>>193
寮暮らしでほとんど趣味に金使えるからできることだなｗｗ
結婚するまでに遊び倒す所存

>>194
結婚できないから心配すんな

今はスカクーとモンスター
新型ビートとMSXでたら買うかな〜と
なんかこのくらいが気楽でいいような

>>194
俺も寮暮らしだったが金ないから寮暮らしだった

寮って何かと干渉されそう。それが嫌だ

俺はクーペ好きだけど2シーターは好きじゃないのよね。
ある程度の実用性は考えちゃう半端モンなんで。
Z33が4シーターだったら買い換え候補なんだがなぁ。
オーナーには悪いけどあの図体で2シーターって無いわ〜って思っちゃう。

>>199
F06オススメ

F06ってBMWかい！しかもセダンだし無いわ〜。

もう不人気のクーペなんてまともに出やしないから中古買うか86あたりから選べよ

つ911

>>199
更にでかいけどスカイラインクーペもあるよ

でもクーペ買うなら実用性無視でよくね？
2ドア4シーターが好まれる利用環境が想像つかん
せまっ苦しい後席に他人乗せるぐらいなら広い車使う

>>201
クーペですよ？
まぁ、4ドアクーペを否定する人にはダメか・・

>>204
天井はちょっと低いけどそんなにせまくないよ。
足組めるよ。

スカイラインクーペ
GSX-R1000
RG500ガンマ

カタログ全高が1400ｍｍ以下の国産セダンないかなぁ

どこも入れないぞソレ

最終型のインテR、実は後部座席広くて実用車としても使えたのにな。
絶版になって悲しいわ。

バイクはst250
車はじいちゃんに貰った初期型セルシオ

>>210
ドノーマルのセルシオは俺好きだわ。特にパールホワイトだったら尚更ｗ
綺麗に品良く乗られてるの見ると目で追っちゃうわｗ

で、俺は
RF400RV　前期　
RF400RV　後期
RF900R　　国内仕様

レガシィB4　BE5　C型　ブリッツェン

>>208
なんで？

ブリッツェンいいね。

俺は
Ape50
Monster796

Alfa156GTA

伊車は両方とも偶然赤

>>212車高と勘違いしたスマン

来月新型フォレスターXT納車
バイクはハーレーダビッドソンFLS

みんないいバイクに良い車のってるね！
さぞかしモテるだろうから女も良いのにのってるんでしょ？www

モテる奴がバイクに乗るわけが無い

日産 ノート
スズキ GSR400

ヤマハR1
S15シルビア

KLX125
R32 TypeM

>>216
僻むな

女は孫2人いる47歳未亡人に乗ってます
色々優しいよ。お金も出してくれるし

俺28歳。

車がCR−ZでバイクはCBR250Rな。

>>213
イタ車三昧で羨ましい
さぞ維持費がかかるだろうね

RX-8とVmax。
車乗り換え検討中

>>225
いい車だと思うんだけど燃費悪いしすぐ壊れるし他のロータリー乗りうんちく垂れのキチばかりで俺も乗り換え検討してる

>>223
さすがに痛さMAXだろ・・

>>226
同じ理由だw
ただこれから先、エコカーで溢れかえる街中をロータリーで走るっていうのもロマンがあっていいかな？なんて思って手放せない。乗っていて楽しいし。

>>228
手放せずにいる理由まで同じだよｗまあそういう車だよなｗ
走ると抜群に楽しいんだけど無改造なのに急に警告灯点いて数万飛んだり燃料代で出掛けるの躊躇したりするようになると馬鹿らしくなって乗り換えたくなる
とりあえず来年の車検までは乗るけどね

8ってハイオクリッター5なイメージ。
7はハイオクリッター3。
イメージだけどね

まぁオレは次期ＲＸ-7を買うんだがな
開発も明言されたしな

ビューエル
C3プルリエル
スマート

あとグース250が欲しい。

8買う意味わからん。

買うならFDだろ。

ライドロン

ダットサントラック（82）
SV1000

>>230
3と5って、比率で言うと15と25の違いだから全然違うんだよね実は

8はいい車だと思うが、車はターボで280馬力無いとダメって層には受け悪いな

エクストレイル T-30（帰省、趣味の釣り用）
アクティトラックHH9 （バイクのトランポ兼、仕事用）
RZV500R
R1200GS ADV(DOHC)

ちなみに車は運転の楽しくないATには絶対に乗りません。

ＲＸ８は楽しいけどエコなご時世に街乗りで流れ乗るのが逆に辛い
回しっぱなしで乗れないとストレス溜まる

ロードスター
YZF-R1
v125

以下チラウラ
仕事が商用車での外回りばかりだから車の運転=億劫になったんだ
そんな時、運転の楽しさに長けてるというマツダのロードスターを知って買ってみたんだ
確かに楽しい、でも俺が想像してた楽しさとは違った

楽であり楽しくもあるロードスター
命危ないし不便だけど楽しすぎるYZF-R1
やっぱリスク=リターンなんだと学んだよ
元々バイク脳ってのもあるんだろうけど

R1いいよな
最高のバイクだ

近所でS2000とW800持ちがいたが乗らないのでS2000売ったぞ
オープンとバイクをどうやって両立してる？

>>240
俺のは古いヤツだけどな
中免小僧の頃からの憧れだった最高のバイクだぜｗ

>>241
俺は独身だから別にお咎めは無い
というか独身の内にと思って買ったのもある
だから俺も近々結婚するだろうけどそしたらロードスターを手放す予定
距離的に言えばロードスターのほうが走ってるんだけどね

でもまあS2000はちょっと別格だと思うよ
ランニングコスト高いし、一代限りだからそれなりに持病もあるし、何より本気すぎる
バイクでいうSSと一緒でメインで街乗りから遠出まで熟せるような車じゃないもんね

>>241
冬場はバイクのバッテリー外してしまうのでオープンカー。

あと嫁と一緒に遠出して、出先で屋根開けたい時はオープンカーに乗るな。

バイクは一人で走りに没頭したい時。
タンデムは嫌なのでステップは外してある。

>>234 てめえアクロバッターはどうしたんだよ

車: FD3S
バイク:NSR(MC28)

エコ？燃費？何それ おいしーの？

バイク：ＣＢ１３００ＳＢ（月末納車予定）
　　車：ＦＴ８６
バイクが５速で車が６速
バイクがレギュラーで車がハイオク指定
バイクが発売から何年経つ？車発売から一年　
なんか逆転してないか？

>>239
たぶん旧車とかのほうが向いてそう。空冷ワーゲンとか。
絶対的にはおそいんだけと、ダイレクト感はバイクっぽいよ。気持ち悪い言い方だけど、お尻で会話する感じ。
こっちおいでよ(笑)

>>246
俺に言わせれば86ってのはスバルの古い出来損ないのボクサーをECU弄ってなんとか回そうとしてる新型車の皮を被ったアルシオーネ
ミッションとクラッチは古いスバルを引き継いでるし
トヨタが全部やればこんなの出来なかったのに
CBはホンダが全部やってるからベースがしっかりしてるだろ
しかも現行だし
って、これが普通なんだけどな

つまり逆転はしてないと思う

>>248
ミッションはアルテッツァやロードスターと同系統のヤツだったとおもうが

>>249
ミッションはアルテッツァだね。
あのフライホイールのせいか、もさっとしたレスポンス。
ツインターボ車よりレスポンス悪いとか糞にもほどがある。

へっアルテッツァなんだ
あのダメさは有名だよな
しかも重いと

86はアルテッツァの再来ってことかw

あの6速って2代目ロードスター用にマツダがアイシンに開発させたもんだろ
色々流用されすぎだろｗ

Ｓ１５シルビアもそうだっけ

アルテッツァとか二代目ロドスタとか古すぎだろ
そんなのをS15とか86とかまじなんか？
実態を聞けば聞くほど…って奴か
そんな俺はアコードCL7とCB400SFとFTRだけどこの位が丁度いい
2kg/psのリッターとか5kg/psの車とか無理怖すぎ

86って俺のS15とミッション一緒なのか。なら問題無いな。

それぞれギアレーションは違うだろ
アルテッツァはギアレーションがダメだからトロいって馬鹿にされるんだから

>>255
FR２Lクラス自体がな

ﾇﾎﾟｰｼｶｰしか作ったことのないトヨタが全部作れ、とかお笑いネタかよw
トヨタが得意なのは、他社の追随を許さないほどコスト計算・コスト管理を
きっちりやって安く作ることだろ。
今までスバルがやってたようなレースシーンを想定してあらかじめ余裕を
持たせた設計なんてのは、トヨタから見たら無駄の塊にしか見えない。
だから BRZ/86 のトランスミッションは、トルク許容量が 2L NA 上限でその分
安価なアルテッツァ流用になった。

>>255
15は同世代な。

>>257
乗った事ないだろ。
フラホがマジで糞。
外品に変えても糞だったのはビビった。
ミッション事態は悪くない。
86はエンジンなのかフラホなのか知らないけど、アルテみたいにレスポンス悪すぎ。

>>224　213だけど両方とも故障はない。ハイオクで燃費悪いのが共通

街中でM796は12km/l、アルファは5km/l（3200cc）

>>246ですが８６て車、どこでも叩かれるのね
その割に最近よく見かけるんだが売れてるのか？
トヨタ全店扱いだからクソだと評判立っても売れてるのかや？

>>263
86が悪いわけじゃない
理想と現実のギャップがあるだけ

>>261
あんたこそアルテッツア乗ったこと無いだろ
１はLow過ぎ2-3は離れ過ぎ
しかもエンジンは下側スカスカでミッションがダメだから回転ばかりあがって速度はでないｗ
こんな乗りずらい車は無いと当時感じた
雑誌で2-3のATだとか褒めちぎった記事読んだことあるが冗談だろｗと思ったわ

>>265
乗るも何も貰って所有してたわw
ミッション=ギア比と思ってんのか？
あれはミッションじゃなくてギア比が悪いだけ。
ミッション自体はそこそこ耐久性あるわ。
アルテの馬力考えたら十分すぎる程の耐久性。
ギア比の感じ方は一緒だ。街乗りですらダルいし上まで回してもしょぼいという・・。

ワゴンR 粗チングレー（MH23S）
'09 GSX-1300R ハヤブサ
アドレス110

皆んないいクルマ乗ってるなぁ〜裏山

>>266
ミッションと言えばギア比も含むだろ
包丁を語るに切れ味を無視するか？
それと同じだｗ

そーか８６はそんなにあれか
そーだろうな
こんな骨董ミッション積んでるぐらいだしな

>>268
含む場合もあるが、S15やロドスタと共通ミッション車の話が出てる時にミッション単体で話さねーよ。
BNR32〜BNR34のRB26を一緒にして喋ってるようなもんだ。
それぞれ同じエンジンでも違うんだから。

純正フライホイールが糞でレスポンスが悪く
社外の軽量タイプに変えても糞という事は
フライホイールはレスポンス悪化に関係してないという事になる。

純正と社外の重量差って、どの程度だ？


…と、私の場合
車：トヨタMR2　（SW20）
バイク：ドカティSS900　スズキTL1000R

うっせーな
86の話なら車板でやれ
いつまでやってんだよ


欲しいんだよちくしょう

>>270
そりや純正に比べたら社外の方がレスポンスはいいよ。
ただ、金かけても糞ってだけ。
シビックやRB26は軽量フラホにするだけでも中々素晴らしいレスポンス。

>>272
おそらく、電子制御スロットルバルブが
意図的にレスポンスを抑えているのでは？
社外品で、その制御をダイレクト化するパーツがあったような。

でも、やりすぎるとユルく乗る時にマイナスになってしまう。

>>247
バイクみたいな旧車と言えばフロンテクーペをおすすめする。
３気筒の２ストでまさしくバイク的。
維持するのが果てしなく大変そうだけどね。

>>273
おっ知ってるねぇ。
電スロなんか即キャンセルですよ・・
それでもねぇ。そうなると今度はエンジンが残念すぎるんだよね・・。
それならとターボ化したけど、ダメすぎたのは懐かしい。

>>269
あんたの>>257に対してアルテッツアのミッションの話から始まったんだろ
俺が口挟んだのが悪いんだが

>>273
そうやりすぎるとそうなる
他にもtypeRの定番でバランサーシャフト外すとかあるけど結果エンジンが五月蝿くて
バイワイヤの制御はコンピュータでじゃね？

車って難しいんだなー。

俺はシンプルに白のNAでATのGTOとかでいいや。
東関東道とか行けばマジで34GT-R抜かせられるみたいやし？？

>>275
さすがに、馬力を求めるなら大排気量かカタツムリ付でしょう…
2リッターNAでは、パワーを絞り出すために高回転化しかありません。
でも2ドアスペシャリティカーのセリカやシルビアも
NAなら極普通の乗用車エンジンでパワーを語るレベルじゃない。


そういや私の車、最近は正圧に入れた記憶が無い。
パワーによる加速はバイクに任せて、クルマはユル乗り思考ですな。

86が仁Dで人気に！→現代の86を作ろう！→アルテッツァ→味付け変えて高級路線に→IS
→今度こそ86を→FT86

抜け抜けマフラーにブーストUPで大馬力
2Lターボでブースト1kgかけたら
2000×(地球の1気圧＋ブースト1気圧)＝4000cc
NA4000で265馬力、2000ターボで280馬力

ガソリンの濃い時代だったなぁ
今じゃ四輪NA3500ccで300馬力を越え二輪1000ccは200馬力

技術の進歩
さて、スレタイに戻そうや

車の出来とか本人が満足なら別にアルテッツァでもいいじゃんと思うけど
レクサスエンブレム張ってるのを見ると悲しくなる

ホンダのtypeRエンブレムは軽からミニバンまで
老若男女問わず腐るほど居るからもう何も言うことはないわ

車はワンボックスを2chオーディオカスタムして静音タイヤ入れてるわ
エンジン切って聴いてると澄んだ良い音するぜー

プリウスだ
糞つまらん

>>283
好きな音楽あるならオーディオカスタム気持ちいいぞ！
再生専用プレーヤーとケーブル引き直し、一般向けハイエンド位のスピーカーで十分良い音でるぞー
タイヤはミシュランかブリヂストンの静音ならロードノイズも静かだし

ワンボックスって外に音ダダ漏れなんじゃね？

遮音性に特化した車が出たら買いたいな
音漏れするから高速くらいしか大音量で聴けん

外にダダモレっつか、ガラスが多いからな静穏にかける

オーディオはこったなぁ
15年前に、外向けウーハー
その後ハイファイ

10年モノのハイエース
モッサー積んでる

エクストレイル20GT
TL1000R
別段自慢出来るような物でもないw

Bike Super Dio
Car arto

みんなスポ車好きね。俺も乗ってるけどさ。
去年タイヤが限界に到達したんだが金欠のため安タイヤを探してヤフオクでアジアンタイヤを買って着けたら結構良い感じ。
ただ、ロードノイズがめちゃくちゃ五月蝿いww
グリップは軽く峠を流す程度なら十分なんでまあ良いかなと。激安店でバイクのタイヤ替えるのとほぼ一緒の金額だし。
因みに銘柄はフェデラルのss595ね。

cbr1000rr pcx roadster

>>290
SS 595はドリ用なら良いって聞いたことある。
俺も次はATRあたり買ってみるか。原付感覚で買えるアジアンタイヤはハマると抜けられない

>>290ガツガツに攻めないなら
ダンロップの SP SPORT MAXX TT なかなか良いよ
セカンドグレード並みの金額で
アドスポ並みの安定性とパイスポ3並みの乗り心地
腐ってもプレミアムスポーツタイヤ

日本製でドリフト向きってとトーヨーのPROXES-R1なんかだな
パターン見れば分かるけど
ハンコックのRS3なんかも同じ
どっちもドリキン選手権のメインスポンサーになってるし
つまり横によく滑りますよーってメーカーが言ってるってこと
そこでよーく考えてみよう
公道を走るロードカーにこんなの履かせて安心か？

バイクはＮＣ７００Ｓです。
四輪はプリウスαです。

>>292
パイロット3もアドバンspもセカンドグレードだから

>>290
今レガシィに履かせてるのがX-ICEなんだけど、次期夏タイヤ候補として気になるんよ。SS595
感触としては軟らかめなのが好みだが履かせてみてフィーリングはどんな感じ？

まあ冒険も楽しみの一つだから否定はしないけど
タイヤだけはケチらない方が良いぞマジで・・・

>>295パイスポ3はセカンドだけど
アドスポはプレミアムスポーツだぞ
スポーツじゃなくてプレミアムスポーツ

ss595は上で書いてある通りロードノイズが半端ない。
60km/h位で流してるとクォーンクォーンって音が鳴り続ける。乗り心地もあんまり良くない。
ただ、雨の日も怖いと思ったことは無いし高速も全然大丈夫。峠でも結構粘るし。サーキットは走らないのでわからん。
値段の割に結構良い仕事してるし色々割り切れるならアリだと思うよ。

Roadster にはGoodyear REVSPEC
Coupe Cablioret には Conti Sports Contact2（純正）

どう頑張っても 170km/h 程しか出ないカブリオレに Z や W レンジのプレミアム
スポーツタイヤなんか要らないので、次は安いコンフォート系のタイヤにしようと思う。

RC45
インテグラーレ

とても満足してる

バイク板で聞くのもなんだけどハンコックとかってやっぱそれなり？
うちの下駄車のアルトにスニーカー履かせてるんだけどこれよりイケてない？

>>302
それなりってかアジア系輸入モノは割り切って履くタイヤ
国内メーカーと比較しない方がいい

ekスポーツ
CBR250R
軽四AT乗るようになったら運転つまんなくなったからCBR購入
マニュアル操作楽しいわ

スニーカーもブリジストンとはいえ大したタイヤじゃないし、
雨の中飛んでかないグリップとそこそこロングライフだったら
安いし試しに履いてみようかな。と思った次第。

ピレリとメッツラーの日本向けのタイヤは、基本中国製になるようだ。

integra typer DC2 KA20A換装済み　タイヤRE050
050はサイドウォールが超硬いが良質なゴムが路面をがっちり食いつき離さないタイヤ
0.9tまで軽量化したDC2には若干跳ね気味で不向きではあるが
ここ一番の制動力を知るとこのタイヤを差し置いて他には無い

BROS PRODUCT TWO
Goose350
FREEWAY
バイクに求めるのは鼓動と軽快さ

>>277
アクセル踏むと走り出す

マジでち
ょっと感動

SS595か
懐かしいな

空気圧低めでリアに履いたら速い速い
よくグリップするタイヤだったなぁ

ちなみに空気圧を3.5くらいにすれば白煙番長になれる

バイク inazuma400
車 jza70

インポレッサGDB

ドカ1198
ZRX 1200
Dトラッカー250


なんかスバル多いね

>>306
趣味合いそう

車
BA4プレリュードsi 　ホイルは無限　サスはコニ　ブレーキはブレンボ　シートはレカロにモモステ　他ノーマル

無限RR　1180kgまで減量に成功　弄りは特注BBS装着のみ
タイヤは050だったが生産終了の為S001
標準の070は排水が悪いドライ専用だな

バイク
CBR２５０R　フル無限
CRB１２５RR　エンデュランス仕様
バイクタイヤもBSが好き

>>308入れすぎだろ…ドリ車か？

>>312
ss595はドリ車の定番だし、エアーもそんなもん。
4キロいれる人もいるし。
煙とライフに関係してくる。
最初はそこそこ食うが剥がれる

>>312
うんｗ

俺ドリフトなんかしないけど空気圧は常時３入れてるわｗ
乗ってるのはミライース。

平均燃費今のとこ28台をキープ

おれはラクティスちゃん乗ってる、仕事でADバン乗ったらハンドル軽くて驚いた。
ラクティスのハンドルすげー重いねん。

ADバンとプロボックス、トリップメーターの誤差凄いｗ

500（480かもしれない。理由はこの後）ｋｍ走行すると、プロボックスの方が500表示、ADバンは480表示。

シトロエン
sr

>>315入れすぎ入れすぎ
逆に中減りしてガソリン代よりタイヤ代で損するぞ

１％燃費がよくなるだけでタイヤ代なんて軽くペイしますが？

最近のは燃費稼ぐために空気圧高めって聞いたから3.0でも珍しくないんじゃない？
まあそれより燃費オナニーする奴の後ろは走るのはゴメンだな

ガヤルド




が欲しい
現実はアコード

>>320たった1％？
20km/Lで5％UPしても21km/L
20000kmでタイヤ寿命だとして(中減りするから寿命短い)
20000÷21＝952L
20000÷20＝1000L
150円×約50L＝7500円
7500円じゃタイヤ4本なんて無理だぞ？

>>321燃費燃費言うならトータルで見ればいいのにね。と思う

空気パンパンにいれて乗り心地や性能捨ててまで燃費ってなら
乗らなきゃいいのにと。

ローテーションして30000ｷﾛ保つタイヤを中減りさせて短命に。本末転倒な

ちなみにうちは、
17インチ履いてるのが2.3kg(純正圧)
18インチ履いてるのが2.4kg(XL規格の純正圧)
圧入れすぎは燃費良いって言うけど
要はグリップ(摩擦)しないから燃費良いだけで…

乗用車タイヤでそんなに高くはできん。
１・４ナンバー貨物車用なんだろ。

>>325あっ、そういった事か？
なら納得。
グリップしないわ乗り心地悪いわ水捌けしないわ
パンクで済むトラブルもバーストする危険背負って
なんのメリットがと思ったけど

なんか気持ち悪い奴が湧いてるな
確かに3kPsは入れ過ぎだとは思うけど批判する程の事じゃねーよ
乗り心地や燃費、偏磨耗等を考えて+0.1〜0.4程度までの間で調整するなんておかしな事じゃない
軽のタイヤなんて適正圧付近だと余程限定された用途じゃない限り肩落ち偏磨耗しかしねえよ

２万で買ったライフ
タイヤは貰ってくるので基本的にタダ

>>327気持ち悪いか？
間違った知識だけならどうでもいいけど
命に関わるんだからちゃんと書いた方がいいだろ？

CクラスのAMGとハイエース
Cは通勤以外使わない、よく壊れるわ今度はプリウスに買い替え
ハイエース（バン）は使える
運転席が高いからあまりつかれないSGLだからシートもまあまあ

>>325
乗用車タイヤでも4.5kPsくらいまでならとりあえず大丈夫
絶対にお勧めしないけど

>>326
荷重大きい時は圧高い方がむしろグリップはいい場合がある
水捌けは圧高い方がいい
圧低すぎor過積載でない限り､今時のタイヤはバーストなんてしない

>>327
最近はメーカー指定でも2.6kPsとか変に高圧指定の車種もある
空気圧高めは時代のトレンドだよな

ワゴンRスティングレーの指定空気圧見たら2.8kPaだったぜ

ハイゼットカーゴは指定空気圧後輪3.0だぜ！

カーゴの話持ち出すとガテン系自営バイク乗りあたりが参上して天井がどんどん高くなるぞw

大型トレーラーのオレもいますよ！
バーストするとフェンダー曲がるし破片は散弾銃並の凶器だし
高速でバーストしたら後ろのトラックハザード出して離れて行ったし

指定が2.8ってすげーな
XL規格でも2.9がMAXだし

ほぼパンパンじゃないか

>>331
空気圧高めがトレンドっていうか燃費を稼ぐ為だからなあ
それで低燃費謳ってるんだから馬鹿にしてるとしか思えん

ID:1vgmCum8
お前はそもそも勘違いをしてる
XL規格の290kPsはそこで負荷能力が頭打ちになるだけ
乗用車用タイヤの最高使用空気圧は350kPaまでだ

まあこれ以上はスレチなんで消えるわ

俺がキロパスカルとkg/cmごちゃまぜになった挙句変な単位使ったせいで
みんな単位ぐちゃぐちゃなってて笑える。ごめんなさい

2..6kPaってほぼパンクだなw

必要以上に空気圧上げても、
燃費よくならないし、グリップ低下に異常発熱とか起こすから、
指定圧＋5〜10％程度留めとくべきでは

いや、なるよ

>>340なるけど
グリップが低下するから燃費がよくなるわけで
ガス代ケチりたくて燃費をきにするのか
環境に労りたくてか

ヴェルファイア
i

ZX-14R

　　　　ざわ…


　ざわ…
　　　　　　　　　　　　　　　ざわ…

>>343
オラオラ運転するなよw

C63AMG サウンド最高！お遊び用
JB23 欠点多いが運転が楽しい。

隼 舗装林道と高速の本気遊び用。
VFR カムギアV4サウンドが良い！
PX150Eu3 スクーターで2st MTサウンド
他多数

>>346
お前とはいい酒が飲めそうだ。
C63はマジでいい音だよな。
同じくカムギアのホーネットあるww

>>346
この金持ちめ。とっても羨ましいじゃなイカ！！


でもお前らみたいな金持ちが金廻してくれてるお陰で日本の経済が上向きになるんだ。
ありがとう。これからもよろしく願うンゴｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ　

ここはひどい妄想のインターネッツですね

>>349そんなんかくとUP祭りで余計に惨めになるぞ

確かにうｐ祭りになったら楽しそうだね
惨めになるのは構わないからみてみたいなー

エクストレイルクリーンディーゼルさん！！

SUV燃費悪すぎ泣けてくる

車 スバルのインプレッサ
バイク Ninja 400R

友人からはどっちもオタ臭いと言われる。

インプは納得だがninja400rってオタ臭いかな？
若いのにNSRとか乗ってる方がオタっぽいけど。

どっちかっていうとゆとり臭いってのが似合うなｗ　＜Ninja400R
俺は好きだし格好いいと思うけど。

車とバイクをKTMで揃えたい…

銀座の中央通りをKTMのクロスボウがゆっくりと進んでたのはフイタｗｗｗ
もうね。なんかフルフェ＋カートまんまな車体が街並みとミスマッチすぎてシュールすぎたわｗ

GDB-STI

GSXR1000K9
Dトラッカー

ここだなw

GDAD（非STi）
Dトラッカー１２５

１１月にD虎買ったら
タダでさえ車乗らなかったのがさらに加速した
今日までで４回くらいしか乗ってねぇ、、、

>>355どう考えてもインプがヲタ臭いだろ

青ボディに金ホイールならまさに！！

555ステッカーだったら立直一発ツモ

>>355
フルカウルって、仮面ライダーっぽい(by 嫁)。
受けるのはアメリカンぐらい。
妥協してネイキッド(族車除く。)

どのメーカーのどの車種がオタ臭いって決めつけるのはそこそこ詳しい奴=ヲタだからなぁ
言うほうも気にするほうも要はヲタで同類だから気にする事はない
一般人は高級外車や変わった形状の車にしか反応しないからｗ

自称スバリストキモヲタブルーやkwskはノーマルで普通に乗ってるだけで目立つしいじってもらえるだけおいしいと思うよｗ

カワサキとかBKBだもんな最近

まあ俺はカワサキなんだが

セダン乗ってれば年寄り臭いと言われる
スポーツカー乗ってればｦﾀ臭いと鼻をつままれ
エコカーだとしみったれの貧乏人のエゴイストだと思われ
軽自動車だと恥知らずの守銭奴と罵られる
ミニバンだとDQNだ貨物だと陰口を叩かれ
SUVだと流行り物好きの情弱と嘲笑われる

だから買うならs

先を言えよオイ

>>366
ａｕｄｉのSとかRSついたの乗ればいいと思うよ

>>366
そこで4ドアクーペですよ。

車はホンダだよ
バイクもホンダ
エンジンが違う
F1復帰してみろ
またヨーロッパ勢は木っ端微塵だ

宗一郎さんのいないHONDAには
何も期待しないほうが
精神安定状よろしいかと思われます

>>366まさにA5sb2.0TFSIの出番じゃねーか

現行より初期型のがすきだけど
あれは使えるし四駆だしカッコいい
700万でお釣りが来るぞ

>>370
このニュース読んでみ。
http://www.asahi.com/business/update/0317/OSK201303170028.html

そこまでやるならフェラーリやメルセデスの言う事なんて無視してテンロク四発のターボでどこまで出来るかやって欲しかったな。

なんなんだろ
この腰抜けどもは
リストラ部屋から書いてるのかな

今は四輪シルビアでバイクがSV1000Sなんだが、最近ジムニーのマニュアルが気になってる。
俺チビだからWRみたいな本格オフ車は乗れないし、二輪はオン車四輪はオフ車ってのも面白いかなと思ってさ。

>>376
俺は逆
車はONそれも二駆
バイクはOFFっても緩いトレール車だけど
山持ってるってのが理由なんだけど

車　

カプチーノ


バイク

５００γ

>>378
立派な鈴菌キャリアですな。

5ガン渋いな

ジムニーとカプチーノ欲しいな

新車1800ccの、税金が２６万円で
米国の５０倍だそうです。
無いようなものだろ。
そりゃあ、ホイホイ買うだろ。
値落ちも少ないはず。

日本のメーカー社長って、あんぽんたんだろ。
おれなら政治家どなりつけちゃう。

メルセデスAクラスかボルボV40欲しいけど、金が無い。
バイク降りるわけにもいかんし・・・

クルマ　1988年の大古328GTBと2003年のSL55AMG

バイク　1985年サンタモニカと2012年F4RRと納車待ち（予約のみ）ブルターレ800

基本、ボッチの僕が来ましたよ。

>>384
どういう生活をしてたらそれらを使いきれるのかわからんｗ
ガレージでも持ってて眺めてコーヒー(ﾟдﾟ)ｳﾏｰって感じなのか？

>>385
大古328とサンタモニカはほとんど乗らなくなったよ。328はブッシュがだめだから
交換待ち。普段はSLのみ。
ツーリングにF4使ってるけど長距離は疲れるようになったんで、長距離はブルター
レでと思ってるへたれです。
眺めたり磨いたりする趣味は全く持ってないのでどれもとっかえひっかえがんがん
走っている。

>>386
どんなお仕事しとったらそんな高級車乗れるん？
羨ましいんです！（＞＜）

高給激務で「金はあるけど、使う時間が無い」パターンでもなさそうだし羨ましいわ。

レガシイと９Rだけど、スバヲタでも川崎信者でもない

VWのトゥーランとハスク。買い物用にアドレス。
子供が増えてバイクに乗る暇がない。

バイク　VMAX(1200）シグナス150
クルマ　ジャガーXF　200系ハイエース
6年前X4を最後にバイクは仕事で使う原２だけって決めて、趣味のバイクをやめてみた
んで、AUDI乗ったりジャガー乗ったりしたが、なんかつまらなくてVMAXを買ってみたら、
楽しくて楽しくてw服装もすっかりバイカー系に戻って、ジャガーにも乗らなくなっちゃった。
大袈裟じゃなく、本当に自分を取り戻した気がする。
やっぱり好きなこと無理に止めちゃダメなんだな

>>387中古で３００万円台からあるよ３２８
維持（修理）にどれだけ時間と金と手間が掛かるか想像できんが

↑自分を見失うなよ

車・・・アルファロメオ　ジュリエッタ
バイク・・・WR250X、スーパーカブ

土用のバイクが欲しいが置く場所がない

売れてるのは知ってるけど、やはりアルファロメオの顔は変だと思う。
なんか蝉みたいじゃね？

F50

シエンタ （家族用）


H-D スポーツスター（通勤用）

>>395
俺も前は変だと思ってたけど、今は大衆向けの車の中で一番デザインがいいと思ってる

>>373
横からすまん。
これは知ってたんだけど、AMGがどうなるかって方が気になって仕方がない・・

>>395
アルファロメオ好きとは友達になれない。
昔からそんな気がするし、周りに誰もいない・・

>>399
ホンダ復帰でびびってるらしいぞ
情報流出にあれこれ対策してるとか

今、ホンダらしい！　車って無いよね。

CR−Zがあと100kg軽かったら絶賛してたんだけど（一応1160ｋｇのCR−Zは買った）

アルファの事を官能的って表現する評論家いるが官能的の意味が分からん
なんとなくだがMっぽい感じと思ってるのだが

評論家は自分をソムリエか何かと勘違いしてる奴多くて意味不明な表現多いなｗ

車で官能的だと思ったのは
フェラーリ（F355）の排気音と、DC5（R）の高回転の排気音＆エンジンメカノイズのハーモニー　くらいかなあ。

見た目ならCR−Zの2008コンセプトモデルくらいかな（非市販車）

ミラL700S
11年落ちだが相当数生き残っている名車

だから官能的ってなんなんだよ？w

>>407
俺的には
SEXしてる時以上の快感　かな

アルファロメオはかっこいいだろ・・・。

>>408
なるほど
やっぱエロっぽい表現だよな

>>410
見た目的には　の場合、
好きな女、俺のタイプの女の裸見てるとき以上に見とれる　って事ね

我ながら上手く表現できたと思う♪

座布団一枚！

>>404
それある
自分に酔ってるようなの

う〜む　ナイスなグットですね〜

355の高音域はいい音してると僕も思う。それを表現するのに官能的っていわれても
それってどんなだよ？って思うのは僕だけではないと思うけど、そういう人が僕以
外にもいてよかったわ。
328の維持費はかなりかかるよ、もう20年以上前のクルマだし。でも直すのは単純な
機構だし難しくない。でも今の水準では遅いし、もう雰囲気だけで乗る車。

328 ってタイミングベルト交換でエンジン下ろさなきゃならないから、知り合いは 70 万かかったと言ってたな。

>>416
308/328系は右後輪を外した先から交換できるよ。
348、F355、BB系などはエンジン脱着。

そういえばGTOとF40は室内から交換できたような…

>>406
パワーウインドスイッチとエアコンのつまみとドアアウターハンドルはもう壊れた？

>>416
それ348だとおもうよ。

>>405初めて間近でフェラーリの排気聞いたときは
フォーンッ！ってカッケー！ってなったが
某空冷750に森脇モナカつけてショウエイワイバーン被ったら似たような音に聞こえて
無駄に吹かしまくった10年前

「車の運転とは、男がズボンを履いたままできる最も素晴らしい行為だ」ユハ・カンクネン（WRCドライバー図タイトル４回、優勝23回）

ジムニー（SJ30型）
RMX250
GT550

じゃあ「男がズボンを履かないでできる最も素晴らしい行為」ってなんだ？ｗ

車
アルトワークス
バイク
GSX-R1100とジェベル250
嫁がRF900とアドレスV-tune

夫婦揃ってスズキ馬鹿でスイマセン・・・
でもいい加減バイクが積載出来る車がほしいです。

>>415
355は初めて車内で、しかもトンネル内で聞いたときは鳥肌たったよ。マジで
初めて生でF１観戦したときより刺激的だった。シート通じてハラワタに伝わってくる音、振動がたまらんかった

ちなみにその355は当時おれのいきつけだったベルノ店店長の愛車。
いつもホンダのデラの355停めてあったので、なんだこの販売店ｗ　と思ったのが初めてそこ行ったきっかけだった

>>423種の繁栄じゃね？

>>401
AMGどこいっちゃうの(・Д・)

俺はRB26のエンジン、排気音が車内、車外共に官能的すぎて病みつき。
パーシャルの時の音も素敵すぎる。
アイドリング〜レブまで全域で良い音だわ。

匿名掲示板で自己顕示する人って好き

>>428
ｵｰテックが出してたNA版だろ？
あれはいい音するよな
26DETは聞き飽きたけど

>>430
すまん、RB26DETTな。
オーテックのRB26DEも素晴らしい音だけど、RB26DETTが良い。
音悪いRB26DETTもいるのが残念。
RB26DETはイマイチ。

>>423
びっくりするほどユートピアに決まってんだろ言わせんな

アルファロメオにオーバーレーシング（ソルパッソーレ）のマフラーつけてる
結構いい音です

みんな外車乗っててすげーって思ったけど昔の仕事先の店で高卒で電気工事やってる奴が
バイトでやってて新車のアルファ159乗ってた事を思い出した。
本人は仕事とバイトが忙しくて金使う暇が無いからどんどん金が貯まっちゃって一括で買っちゃいましたって言ってたな。
つまり買う気になれば買えるんだなって思った。

>>434そんなもんだろ
20代前半の頃、仕事忙しくて休みもなく(私服も着る暇ない…)

ストレスと勢いで、E320ワゴン買ったわ。
釣竿とスノボとラジコンが一年中積みっぱなしの移動倉庫と化してた。
それがドイツ車ハマる始まりだった

何で皆そんな金持ってんの？
車Mini（BMC)MK�Vクラブマンエステート

バイクSR500�U型
住宅ローンとかあるし、家族養わなきゃならないから貧乏人的に高級車なんて一生無理だ
そんな金有ったら子供の貯金に回す。

いや持家で車と単車があれば充分幸せそうだぞ

クラブマンなら最近相場上がってるから大事にしなよ

>>436
ここは2chだから眉唾も多いよ

でもあんた凄いよ
子どもいて家買ってビンテージミニと大型を本当にもってるなら
しかし車やバイクを趣味にするって大変だよな
さて、寝ないでも仕事しないと

>>436
旧ミニ維持するのってお金かかる？
車高低くて楽しそうだから気になってる。
壊れたらどのくらいかかるのか知りたい。

>>439
一番お金かかったのが、バルブタイミングの圧縮死点が
TDC出した時に、可笑しい事になって
自分でどうにもならなかったんで、診てもらったら
腰下のトランスミッションのOHとスキッシュエリアのシリンダーヘッド調整
ロッカーアームシャフトスタッドボルトの全交換で
部品が無いとこは、代用でいって全部で58万かかった。

ただ大分負けて貰ってるんで、マトモに取られたらこんな額じゃ無い筈。

おされな小型ユーロ車が欲しいけど金が無い結果

スズキ　　　スプラッシュ
ホンダ　　　FTR
ヤマハ　　　アクシストリート
ブリジス�d　オルディナ

日本車充分オサレやがな

おしゃれでもチンクとか糞だしな
新型とは思えん出来っぷり
今時なんなんだよ詰め替えエレメントって…

>>440休みもなくって時点で給料だけは良いブラック企業なのよ
二人でやる仕事を一人でやったら給料1.5倍払っても得でしょ

初MBは、定番のエアマスが逝かれなかった代わりに
高速でクランクポジションセンサーが逝かれて
100km/hからのエンスト
さすがにビビったよ

車はプリウスαとタントです

バイクはVFR1200DCTとNC700Sです

>>445
冒険心が足りない

現在
CBR600RR
MX-5

目標
F3
次期RX-7

現実はSS降りてPCXにでも乗るかもしらんが
新RXは超期待してる

速い四輪を所有するバイク乗りって意味不明。
バイクの加速とスピード感に比べればどんな四輪も霞みますわ。
四輪では、ユーティリティやエコ目指しときゃいいじゃん。

旋回能力や安定性、外乱に対する強さ、悪天候への強さなどは
四輪のほうが確実に上。

バイクと楽しさの方向性が違う。

>>448
バイク怖い
車は平気

だからさ、怖くないスピードになんの意味があるのか分からんのよ。

>>451
怖くない足の付いたの選んだら
スピードが付いてきただけ

>>451
怖さを求めてるわけじゃないからなぁ。
>>449の言うとおり楽しさが違うんだよね。
やってみないとわからないかもしれないなぁ。

>>443
新型500乗りなんだが、詰め替えエレメントって何？

>>454
オイルフィルターじゃない？
ぶっちゃけ、うちのトゥーランも詰め替えカートリッジ。
欧州車はそんなもんだろうと思ってる。

>>455
なるほど
欧州車の技術は遅れてるのか進んでるのかわからんｗ

>>440
やっぱり高いなあorz
大抵のの人なら乗り換えてる額だな。それくらい払っても乗り続けたい趣味車っていいね。

>>456
空冷VWスレより転載

本当はワーゲン屋やりたかったがミニの方が壊れるし客足も途絶えないからミニ屋始めたって
ミニ屋のおっさんが言ってた。
そのおっさん曰く、ミニは根本的に構造が良くねーんだよ。だって。

ミニのエンジンはバイクまんまだよな
俺も昔乗ってたけど冬が終わる今頃はディーゼルオイルに交換してた懐かしい

ミニって変な段差乗ったらオイルパンが割れそう

>>448
逆車600SSの加速と500馬力級のターボ車の加速が
同じくらいの体感加速だったわ

バイクは600RR、車ははFD3Sの大径シングルタービン仕様

>>448
その昔、BNR32とZX-11所有してたけど、
速い四輪は追い越し等加速する際にバイク並みに
出来るから、同様のタイミングで動ける。
それが感動だったなぁ。
最高速とか利便性は他の方々が言ってる通りです。

>>461
確かに。
今のエコカー（特に軽）とか乗ってると、短い距離だと追い越しすら満足に出来ないもんなあ。

踏みが甘いんだよ
軽だって踏めば加速する

>>463
いあ、無理なものは無理だ

>>463
1tもあるクソ重たい車重に、
660cc64馬力の足かせがあるんだぜ…？
170kg程度の車体に600ccで100馬力あるんだぜ、バイクって

1000ccのバイクに至っては190kg切る車重に、
180馬力とかトンデモネエエンジンが載ってるんだぜ…

>>463
そりゃ踏みゃ何だって加速はするよ。
ただ加速力が足りない。
燃費制御と何より主流のCVTは回転数上げずに変速比を変動させながら、
速度を上昇させようとするからベタ踏みしても余り加速しないのよ。
メーカー車種によっても味付けが違うが、
特に燃費に影響を及ぼしやすい20-40km/h･40-70km/h辺りの速度域で
CVT制御が掛かりダルい加速をする。
同程度の車格・出力の車同士だとトルコンATのがまともな加速する。

スポーツ寄りの車や大排気量車はその限りじゃないけど、
軽〜コンパクトはスペック以上にトロくなった。

エンジン五月蝿くなるだけでちょこっとしか加速してない軽とか哀れだ

んでも加速しない軽でもバイクに比べりゃ100倍便利で快適だけどな
クソトロイけど4人乗れるし雨風凌げて、
エアコンが使えるなんて天国のようだ


そんな不便なバイクに乗るヤツぁどMとしか言いようがない
しかもケガして数カ月入院しててもまたバイクに乗るんだから、
救いようがないアホだ

ソースは俺

旅行・買い物用ワンボックスとSSとツアラーとネイキッドと125持ってるから使い分けてるわ

気の持ちようなんだけど
疲れるとわかっているバイクに長時間乗るのと
軽に長時間乗るのとでは軽のが辛い

なんだかよくわからないが
これを貼れと言われた気がした

ttp://www.youtube.com/watch?v=X2g5-B6J_qA

>>448
バイク乗りに合理性求める男の人って…
んなもん「カッコイイから」の一言で全て片付く話

バイク乗りに限らず、何事でも「それ意味無いじゃん」って言う人はつまらん
ロマンだよロマン！

>>472つか、男のやること全部カッコいいからじゃね？

カッコいいから洒落た服も着るし
特攻服にハチマキまくわけさ

カッコいいの方向性の問題だが

>>463
床につくまでアクセル踏んでも軽じゃムリなものはムリだろ。

荷物積んだり人が乗ったりするとキツい坂道で減速
これが萎える。

車はRX-7とロードスター。
バイクはS1000RR.

車　ワゴンR14年式の12万キロ走行
バイク　BSA A10-RGS　63年式ベースのミクニキャブに交換済のセミレストア車

車なんで足だから動きゃいんだよ、実際問題、3ナンバー車複数台所有なんて、維持も出来ないし実家の方にも置く場所が無い
アパートの駐車場だって1台分借りたら1万1千円飛ぶ

実際問題、実家住の人間羨ましいな

>>478実家最強だよな
毎月12〜13万浮くからな

結構コアなの乗ってんのね。
オレは車エスティマ
バイクはマグナ５０
普段は家族思いのいい父親として、バイクん時はワイルドな一面みせるっていう。
そのギャップやばいよね

他の板にも書いたが車もバイクもリッター100馬力あれば十分過ぎんの
まさに軽がそうだろ660で64馬力なんだから
125なら12.5馬力な
ちなに俺のが2リッター201馬力
最高速240キロ
パワーウェイトれしを5.97
あーでも軽くもなくちゃダメだわな…

車　2008年製リンカーン　ナビゲーター（中古）
バイク　Dio

やっぱりアメ車好きな人はあまり居ないんだな･･･。
日本車の出来が良いもんなあ。
広い座席とスペースは誰を乗せても好評だけど、駐車場に困るという。

時代とは言え今のアメ車は中途半端感あるんだよな。
昔に比べりゃ燃費も相当マシになったらしいけど、
やっぱガス食いだしデカいのはデカいけど小さく纏っちゃったぽいし、
欧州車みたいなオサレ感も無ければ日本車のような実用性とコスパも劣る。
かといって旧いアメ車の威圧するような存在感が乏しくなったよね。
威張っているのに郷愁も誘うような雰囲気もあった。
友達が乗ってた古いインパラは燃費走行して2km/h弱とか言ってたのはワロタ

車　初代プリウス(中古)
単車　隼、γ、nチビ他・・・

つか、車は雨風しのげて燃費がよければ十分。
うちのはさしずめ飯食わぬ嫁状態www(単車どもの方が燃費悪いしry)

じゃあ軽でええやん
初代プイウスより今のミライースやエゴアルト、ムーブやワゴンRの方がよっぽど燃費いいぞ

軽は煩いから疲れる。

>>485
ケチ付けたいだけかよｗ
どんなジャンルでもお前みたいに「それなら〜で良いじゃん」とかほざく奴いっけど、
それ言われてもだから何だよ？ｗとしか返せねぇし。
っていうかケチや難癖付けた対象に何して欲しいからそう言うの？マジ疑問なんだけど。

>>485
今の軽ってそんなに燃費良かったっけ？　と調べてみたら、スペックの燃費は良いけど、
実燃費はあんまよくないね・・・。
今一番良いとされるミライースが初期プリと実燃費では良い勝負。他のはそれより軒並み下。
カタログ厨はイラネ。

>>486
確かに軽は疲れるな…
ウチは仕事の関係で、
親父とマークXとサンバーを共用している
俺が普段マークX使ってるんだが、
サンバーで出かけたら30kmも走ったら疲れたわ

>>489
高速乗ると遅いし、坂を上らないしで怖いよな。
後ろから追突されるんじゃないかと不安になる。

３６０の頃の軽の話か？

軽なんかじゃ普通車に突っ込まれても足切断コースになるからなぁ。
それなら逝きやすいバイクの方がいいわ

ｶｰﾁｬﾝのミラと俺のGSX-R600がほぼ同じ燃費だわ。

CR−ZとER-6fがほぼ同じ実燃費だったな

>>491
NAの軽箱バンは走らないよ
A/Cスイッチ切ると途端に坂道を元気よく登るがw

普通は付けたら途端に上らなく　じゃ？

普段エアコンつけっぱでそんな表現になったんじゃねーの？
てかバイク板バイク乗りの四輪自己紹介スレでガチ論争するなよｗ

>>478実家最強ってのはそうだね、好き放題使ってる。
多分、今23歳で大学の時から実家だから
このままいったら駄目になるね確実に。
将来、TVとかで見る30過ぎて実家に居候とか、正直ゾっとして想像しただけでキモいけど
転勤とか結婚とか１大イベントでも無いと、出る気がしない。
皆言わないだけで多いんだろうな、ここでも。

車がXトレイル
バイクがゼファーχ
当然、実家だから屋根付ガレージ駐車場無料。

家業継いでるなら実家もありだよな？てか歩いて10歩で仕事場につくのにわざわざ家を出る意味がわからん。
前の彼女に「結婚したら俺の実家で親と同居な。アパートには住みたくないから。」と言ったら半年後にフェードアウトしてった。ムッキー！(#ﾟДﾟ)

実家住まいだけど俺だけ置場ないから近所に車庫借りて車とバイク入れてる
電動シャッター付ガレージだけど田舎だから月１万
名古屋の知り合いに言ったら青空の砂利でも１万じゃ借りれないと嘆いてたｗ

ちなみに車はB110サニーセダン
バイクはXRバハとNSRとハンター株

>>500
渋過ぎる
羨ましい環境だ

>>500
羨ましすぎﾜﾛﾀ
都会は都会で別のメリットを享受してるから、何とも言えんな

>>500
渋いなあ
B110はエアコン無しだよね。暖房と冷房は付いてる？
日産のA型エンジンはけっこう好き。

うちも田舎だから青空の月極を4kで借りてるよ。

実家住まいとか独身かぁ？
なんつーか
歳幾つだか知らんが俺は24で家買ったぞ
中古だけど
それから17年後に注文で建て替え
子ども大学押し込んだし
やっと好きなバイク車買える時が来た〜っておっさんです
価値観は色々だけど若い時無駄遣いすると後に自由なくなるぞ

>>504
スレタイ読めますか？

>>504
実家住まいの独身です。
両親は既に他界してるので、一軒家に一人で住んでて
家の駐車場とか好きにつかっててずっと自由です。
苦労知らずでさーせんwww

俺も住まいは二件目
マンションから一戸建てだが
やはり一戸建てはいい他の住人に神経使わなくていいから
洗車するにも楽チン
こんなうちの車はアコードCL7と嫁の新型オーリスと子供のミラココア
バイクがCB400SFとFTRとレストア中のCB50

漢字間違い
二件　×
二軒　○

マンション独り暮らしから実家に戻ってきたが、
ほんと車両の置き場、メンテではほんと全然違うな〜

前は2輪複数台所有なんか絶対無理だったけど、
今では車とバイク3台だわ

今Yahoo!不動産でアパート探してるんだけど駐車場1台分契約は当然として駐輪スペースにバイク置けるか
グーグルストリートビューでチマチマチェックするのが面倒臭いわ

>>510
不動産屋回ってる時に希望の金額と間取りと駐車場伝えると担当者がごそっと資料持ってくるんだけど、「あ、1000ccのバイクあります」って付け加えると「えっ？」て顔されて山程あった物件資料ペラペラになる

>>510昔、不動産やってたんだけど
借りる前からバイクって言うとまず物件は無い(特に都内)

家なんかそうだけど、メゾネット・テラスハウスなら交渉次第じゃね？
駐車場を一台借りてバイク置くのもダメだったりするし

理由は、スタンドで路面が荒れるから＆オイルが垂れる＆うるさい等

俺は震災直前に浦安のマンション売って何かとラッキーだった。
あのまま住んでたら修繕とかで大損した。
今は地元で一戸建て購入。
車はRX8と嫁のアクア、バイクはスピードトリプルと嫁のマジェスティ。
子供いないから少し余裕かな。
でもそろそろ考えないと…

車　H17ハイゼット
バイク　Z750RSのZ2E型

いい車買うより服買うぞ、俺は。

車　　　CC72V、HA22S
バイク　VJ23A

ボルボ240エステートとSR400が二台

>>503
後付の吊り下げ式のクーラー(エアコンに非ず)がついてる
パワー食われるからよっぽど暑いときしかつけないけど、つけると助手席の人が凍えるくらい冷えるｗ
大したパワーないけど、車体が今時の軽なんかより軽いしよく走るよ
車もバイクも軽いのがいいね

なんか2ちゃん格差社会みたくなってんな
リッチマンは、画像でも貼らない限り証明できないけど
車 ラパン
バイク アドV125S

まあ、俺の場合バイクは完全に趣味だが、車は趣味と実用を兼ねてるからさ。
泊まりがけのツーリング予定して全日程雨だったら車で行ったりするよ。燃料費がほぼ倍になるのがネックだけどね。
車は10年落ちだけど買いたい車が出ないんでまだまだ乗るぜ。

>>514
珍しいというか笑える車種ですね
Z750RS　Z2E型って何？

車が趣味で、バイクが趣味と実用を兼ねてるからさ。
車は18年落ちだけど金が無いんでまだまだ乗るぜ。

>>520本気かよ？
Z750RSってZ2の事だぞ。

つか、良い車云々より良いバイクじゃねーか！

清水です


















Z1です

Z750フォアだとか750RSなんだけど
俗称でZ2とかZ750RSって通り名もあるけど
正確にはZ750RSって車種名は無いな
>>520の挙げ足取りも2chならではって感じで、性悪丸出しだけど間違いではないな

>>520が本当にゼッツー乗ってるなら、外野のオタがとやかく言うもんじゃないわ。

>>520じゃなくて>>514

リアルでワゴンR
バイクは最近買ったばっかの690duke

>>517
なるほど、参考になったわ。ありがとう。
走りと燃費のためにも軽さは大事だよね。
いつかB110サニークーペに乗りたいと思ってる。

燃費が車＞バイクになったらバイク乗らなくなる気がしてならない

せんしゅうはパトカー
きのうは救急車
きょうは霊柩車
にのった。
今は地獄からかきこんでる

おらは目が覚めた畑のど真ん中〜♪

今、場所によっては
葬式あげるのに１０日待ちとかあるんだってな

年度末だから冥界も激込みなんだろうな。閻魔大王も大変そうだ。

その点なら心配するな
閻魔様の審判なぞ待たずとも、お前らは地獄へフリーパスだからな

.　_|| ＜I'll be back.
　（∃
~~~~~~~~~~~~~~~

仕事やら何やらでビグスク乗って15年
総走行距離は40万キロぐらい
ホンダ、ヤマハ、スズキ全て乗ったが耐久性はホンダ、作りの良さのヤマハ、パワーはスズキって感じ
今はホンダのフェイズだがホンダらしからぬパワーみなぎる走りの良さ
巷じゃ不人気のようだがいいスクーター
そんな俺が乗る車はCRZ
早くもさんねん

送信しちまった
早くも3年8万走るが快調そのもの
どーもホンダのHVは乗るほど機関にはいいようだ

俺の地元だけかもしれないけどさ
CR-ZでtypeRエンブレムしてる奴の多いこと多いこと・・・しかも十中八九煽ってくんだよ
ソコソコなペースで気持よく走ってるのにビタ付けとかザラだしもう何回道譲ったか分からんわ
俺のが同価格帯のロードスターだから意識してるのか知らんが中身FITのクセに勘弁してほしいわ

>>539
やっぱスポーツカー乗ってるとそういう奴が絡んでくるのか

煽るキチは車種問わず自分のペースを邪魔する奴全てを煽るよ※ただしヤン車は除く

俺は指が出てる手袋したロドスタ親父に煽られた事あるしな

俺 車はハコスカ バイクはジェベル 嫁 車はサンバーワーゲンバス仕様 バイクはズーマー

ロドスタとか女が乗るもんだろ
あんなもの野郎がトップ開いて面出してとか恥ずかしくないのかねｗ
公道で見るＳＳや丸めた銀シート積んだハーレーといい勝負ｗｗ

2ちゃんねらーのテンプレのようなステレオタイプ発言痛み入ります

確かにSSはダサい
道の駅やコンビニで見るとげんなり
あれ程ダサいのに乗ってる本人は意気揚々w

今日もだっさいSS海苔みたわ

普通のカーブで大げさにハングオンｗ（速度４０くらいなのにｗ）
おまけにズボンちんちくりんでかかとから20センチくらいずりあがってて、
白い靴下丸出しｗ

６００RRのコニカミノルタ乗ってた小太りのオッサン、おまえだよｗ

すげぇゴミしかいない

バイクがB-KING
車が仕事用の４�dと自家用マツスピアクセラ
去年の五月に自家用買い換えたんだけど自宅からそのまま４�dで仕事行くからまだ2000km走ってないんだぜ
無駄な買い物しちゃったんだぜ

>>549
俺も4t持ってるぜ
確かに仕事車あると乗用車乗らない
アクセラ馬鹿っ速いよな
俺もホットハッチ乗りだから気になる車
でもバイクはスクーター好きでベスパGTS350とPX125にフォルッツアとリード110

>>550
ホットハッチ良いよねー車趣味じゃない人にも普通のコンパクトカーって言えば引かれないし
マツスピはホットハッチらしい軽快感はないけど良くも悪くも暴れん坊ですねww

>>551
そうだね実用っぽく見えるから引かれない
まあベースがコンパクトカーだし
マツスピは爽快だろー
試乗したことあるけどあのトルクは爽やかを通り越してたぞー
俺はNA好きだから食指には引っかからなかったがターボ好きなら惚れると思う

>>549-550
俺も会社のトラック家まで乗って帰ってるから乗用車あんまり乗らない・・・
会社が飾りおｋでトラック家に停めとくといくらでも飾りたくなるからいかんｗ

巷でもマツダが人気で驚いてる
かなり品質上がってるんだろうなあ
オッサン世代じゃロータリーとロードスター以外に興味ないしマツダスパイラルて伝説なんかもあったし

今の普通免許って4tトラック乗れないのな…

初代デミオとFTR
維持費かからんよ

>>555
あれ？8t迄乗れるんじゃないの？

kawasaki７５０ＲＳ Z2Fは車体　Z2EはEg形式

>>557総重量でいうながやｗ
旧免許者には4トンのが通じる

>>554
内装なんかは値段なりなところも目立つね、革も肌触り良くないしw(最新のアテンザやCX-5は分からないけど)
デザインは国産で一番頑張ってる気がする

>>555
しかも普通から中型取るのに２０万とか掛かるって話
ワケがわからん

>>557
それは旧普通の人の救済で
８t（いわゆる４t車）まで
今の普通はいわゆる２t車まで

>>560
最近のマツダ車かっこいいね。
世間的にはハイブリッド勢に押されてはいるが、スカイアクティブも頑張ってるし

>>554
もっとコア層ですが
ファミリア四駆に乗ってました
スポ四復活してくれんかねぇ、、、

いやいや甘いな
旧型の２トンだと総重量が４トン超えちゃうのがあるから気を付けろ！

BRZとマーチ12SRとVT250
北海道なんだから４駆乗れとよく言われる

ＶＴ250だけじゃわからんわ

>>564
レンタカーでよくある幌車が総重量超えるので
中型じゃないと乗れないって話を一昨日聞いたわw

>>564
ｽﾏｿ　VT250FN

あ、>>566だった
スレ汚し申し訳ない

2輪も4輪も大型免許な俺に死角はなかった
ついでににけん引も

バイク HONDA・SOLO
車 TOYOTA・Vitz

原付にコンパクトカーだ、笑えよ

トラック持ってる奴多いんだな自営か？
うちは鉄工所だから当然ある８豚４豚どっちもユニック
ユニックあると不動車回収も便利だぜ
そんな俺の趣味車
Cinquecento 500
vespa100
vespaPX125euro >>550同じか？
Vespa200Rally

別に笑わん。それで当人が満足していればいいんじゃね

世の中車所有できない人もいるからね〜

>>573
あんた良い奴だな…

バイクのSPADAとアルトワークスHB21S

>>572
>>550
ハンドシフトに興味あるんだけど、初心者にオススメある？

79ゴルフカブリオレとクラブマン

車　レガシィターボ
バイク　CB400SF

パワーあるのが好き。

400でパワーとかｗ
SSとか乗ったら死ぬぞお前ｗ

これがアスペ。

>>577
古いべスパはレストア済み買うのが吉
それには地元の店選びからだ
細かいことは専スレで聞くのがいい
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1358689384/
現行でも専門店がいいかな
間違ってもバロンとかで買うな
べスパは季節ごと油脂を変えるとか専門店にはそれなりの知識あるからな
わりと気難しいバイクだぞ

>>579
スポスタ1200乗りから見たら4発の400なんて十二分にパワフルですヨ。

マルチだと250でも乗りこなせないマジで
ましてや400とか死に急ぐようなもん
車なら四輪で踏ん張るがバイクは二輪だぜぇ当たり前だけど
ま、バイクは非力なぐらいが丁度いい軽いし
XR100モタード
フォルッツアZ オーディオ
S2000 AP2

バイクM109R
クルマ エスクード

スズキに何か弱味でも握られてるの？
ときかれたことがあるけど、心当たりはない…

>>583
同感！
人間進歩してないのに機械ばかり性能あがってついてくの無理w
自分的には車重100キロに20馬力あれば無敵かな

>>585車重100ｷﾛで20馬力ってどんだけ遅いんだよｗ
なんて一瞬思ったけど
ガス規制の2st125ccがそんな感じだから
それを思えば確かにパワフルなバイクだ

カイエンターボ
GPZ900R

だから、ＳＵＶは米国の安い税制目当てだって。

>>583
バイクってなぜ乗りこなすとか言うんだろうな?

別に乗りこなせなくたって趣味なんだから楽しむのがいいと思うけど。
性能をフルに発揮させて走らなきゃならないということも無い。
それを言ったら大型バイクなんて誰も乗りこなせてないわけだし。
いかにも事故りそうな迷惑運転は論外だけどね。

車も乗りこなすって言うけど言いたい事は概ね同意だわ
それを許せない層のSS叩きの決め台詞が「アマリングｗ」
俺的には他人が何乗って何に使おうと知ったことじゃないのだが

>>586
KDX125とかまさにそんなスペック

>>589
だから自分的には１００キロ２０馬力ぐらいが丁度いいってこと
大型もなにも否定する気はないさ
そんな自分はCRF100FとPCX125
車はCR-Zとサンバー軽トラ（仕事兼トランポ）

CR-Z多いな
そんなにいいか？

>>583hybridでスポーツだからじゃね？
ある意味矛盾してるけど、燃費燃費言わないなら有りだと思う。CR-Xっぽくて

俺はhybrid代で＋αされるくらいなら
好きな車に乗るけど

それっぽい外観とホンダだからという理由で買う人が多いのかな
バイクもホンダって人多いし

あれでバッテリーとモーター無くて軽いコンパクトスポーツなら買ってたかも

>>571
俺も
ホンダ・クレアスクーピー
マツダ・デミオスカイアクティブ
コンパクトと原付だぜ

450万もする無限CR-Zが予約で即完売したらしいぞ

軽トラ
バイクは10台

>>598
あれ？全然売れて無いって聞いたけど？

>>600
こっちはカーズで聞いたんだが
誰に聞いた？

>>600
お前のいきつけの店では一台も売れてないってだけで、
即完売してるんだよ。実は

>>598
ホンダから販売店へ売れただけで、販売店の在庫になってるんじゃないの？
近所のマツダにはRX-8のfinal editionが新車で展示してたわ。

それにしても８６にはがっかりした
まだまだ乗らないとFD3S
乗換ようが無いTZR250

>>603
カーセンサーとか見ても新車で何台かあるしそんな感じっぽいね

たった300台の限定だろ
当然まずは販社が抑えるな
元ベルノ店とか必死になるだろ

そうそうｗ
一部の元ベルの店だけが必死ｗ

【画像】　卒業式にキメまくりだった専門卒の中嶌祐哉さん、４月の新生活前にあっけなく死亡
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1364831540/

http://i.imgur.com/1a48Dnw.jpg
↓
http://i.imgur.com/t56FNBA.jpg
http://i.imgur.com/SKuCGVF.jpg
↓
http://i.imgur.com/8qwx7QF.jpg

三菱車少ねぇーなぁー

うん
元ベルノには既に新型NSX予約してるとか
NSXのリフレッシュに500万ポイと出すとか
プレリュードやCRXの部品が枯渇寸前だからって買い占める客とか
キチガイ相手の店が多いんだわ

俺が前DC5買ったベルノ店には
毎日F355がガレージ（しかも道路沿いの目立つ場所）に止まってたw

そこの店長の愛車だったりする。整備待ち中に横乗せてもらって軽くドライブとか普通にしてたw
ほんとスポーツ車好きな店長でいい人だったんだが、この前久々に行ったらお亡くなりに…
ほんと惜しい人を亡くした…

四輪はルノーアヴァンタイムとムルティプラ
二輪はルノーフルタイムにブルタコシェルパとタイガーカブ
どっちともつかない光岡BUBU501

KTMフリーライド欲しいぞ

チャリはスペシャのスタンプジャンパー、シンプルのウェバー2、スペシャのハードロック

スケボーはエンジョイのコンプリート、エレメントのクルザーコンプリート

車はスパシオ

バイクはgn125

車輪に囲まれた生活d(￣ ￣)

でっていうレスばかり

BMW 116i
CB750F
V100
ハマーチャリ

どれも維持大変(T-T)

車は15年前のmini
バイクは20年くらい前のZZR1100(C)と
25年くらい前のvespa50S

すべて盆栽

>>614

レガシィB4 RSK
プリウス
WR250R
10年振りのリターンバイカー。
プリウスは親父に買いました。

E51 エルグランド
NC35 RVF

>>618
普通

リターンライダー

じゃね？

シビックEG6はUSDMスタイルで
シビックタイプRユーロはラグな感じのユーロスタイルでそれぞれ乗ってる

GB250はシングルシートでカフェレーサーで
磨き上げたパシフィックコーストは快晴の時の通勤用
これ程スーツの似合うバイクは無いと思う
地味なシルバーのセダンも持ってるけどさり気なく目立っていい

車 フリードhv
バイク CBR250RR

子供が産まれたのでミニバンになった。
妻子を路頭に迷わせたく無いからバイクも乗り換えようかと考え中。

路頭に迷わせたくないから乗り換えってバイクなんか何乗ったって四輪さんのワンパンでお陀仏やろ
俺もそろそろ他人事じゃないけどなー

>>622
生命保険増額しとけよｗ

生命保険しかないよなぁ
１０代みたいな乗り方しなければそんなに確率高いものでもないし。と半ば諦めてる

>>625ところがそうでもない。
日曜日の女性ドライバーや雨の日の朝夕、これはヤバイ！
バイクに乗る機会が増えてからかんぽ生命を入り足した俺がいる。

女性ドライバー怖い？？
車間とらないＤＱＮ団塊のがよっぽどタチ悪いと思うけど

>>627
怖いよ

上手い女性もいるし、男だってダメな奴もいるけど
一時停止で止まらない、指示器出さない、急な進路変更が多い
テレビの前で座ってる感覚で運転してる

子供出来て街中では乗らなくなった。ツーリングは行くけど
子供が小学生高学年になってからは俺息子タンデム嫁シングルであちこち行きまくり
あ、車はスパロン杯盤バイクはBMWのGS二台とコース用オフが人数分

まったく怖くない。とは言わないけど
ガキ居るんならもうちょっと安全運転しようや？
基本的に怖いのは何かあってブレーキ掛けた時に追突される事だけだわ

大型バイクで制限速度守ったら悪いか？

>>628
DQNや老人もそんなの多いな

この前車間思い切り詰めてくる軽バンいたから行かしてから見たら
小太りのおっさんがハンドルに乗りかかるようにして前のめりで運転してた(視力悪いのにメガネ忘れて運転してたとかか？)
会社名書いて無かったから通報出来なかったけど軽貨物の請け負いかなんかなのかな？

ああいうのはこっちがいくら気をつけてもどうにもならないから怖いね

こっちがどんなに注意してももらい事故ってのがあるからな
意味不明な動きするのが女性ドライバーに多い

DQNは、コッチの車種次第で煽って来ないよ

車　シトロエンc4ピカソ　　バイクWR250X

バイク フォルツァ
車 BMW120i
この組み合わせは、2台だと今の自分には無敵
バイクはもっぱら20km圏内、ほぼ毎日使ってる

スクーターはバイクじゃありません

俺もバイクはスクーター派
毎日持ち歩いてるバッグをシート下に放り込んで走れる気軽さが好き
車はフルバケ入ったスポ車が好き
パワー無くてもフルバケ付きに座ると
車と身体が一体になるからか気分が高騰する
皮まきのモモステなら尚更だけど
今のはエアバックやリモコンがデホだから難しいわな
こんな俺はS2000 AP2とフォルッツアＺオーディオ仕様とXR100モタード

リモコンジョグとプリメーラ（MT）
スクーターは車いじってる時にふらっとホームセンターに工具とか買いにいけるのがいい。
ATとMTで気分転換できるのも個人的に気に入ってる。

プリメーラかぁ懐かしいな
最高にハンドリング良かったよな

懐かしき901運動

Feet the beat技術の日産ってCMでジャンジャンやってたよな
俺は山下さんの清々しいCMに魅せられてDOHCロマンピュアスピリットのインテグラ買ったw

>>640
もっと日産になるってのもあったような

ずいぶん前だけどイチロニッサンもあった

みんなおっさんだなw

くうねるあそぶ
お元気ですか？

なんて覚えてるか？

陽水ww

またおっさん釣れたw

お元気ですかぁ？ｗ

失礼します

ハンドリングなら街の遊撃手だろ

俺が乗ってたのはイルムシャーターボの方だったけど

日産といえば西部警察
Ｓ130ＺガルイングやスカイラインRSに憧れた

日産はR32やP10は良かったがその後はさっぱりですね。

正直、バイク売ってジムニー欲しいわ。

俺、ジムニーも持ってるけどバイク買いたい。
でも冬山用にジムニーは手放せん。

リーフリジットのジムニーなら乗ってみたいけど
コイルになってからのはねえ・・・
同じくランクルも７０が好み、前後デフロックにウォーンの8249付きなら最強！メカニカルウィンチでもいいけど

ジムニー乗ってたけど、バイクに乗り始めてから物足りなく感じてS2000に乗り換えた。
オンロードの方が性にあってるみたい。

　ジムニー　JB23Wと

　スズキカタナ fainaru

板バネのジムニーなんて正直拷問器　ゴミ

クロカンマニアはリーフが捩れて地面捕らえる姿に萌えるんだなあ
まあ、コイルでもいいんだが板バネの単純さがいいんだな

エリザベス女王が乗る馬車だってリーフリジットだしなぁ。
それをゴミと言うなら英国王室を侮辱する事になる（大胆飛躍）

板バネ＋ショックアブソーバー最強説

Z33

>>659
100万かけて約100kg軽量化させたった。
まるで別物になった♪

だが、売るときは100万パーにしたようなもんだったｗ

100万かけて軽量化ってどんなんだ？
マグホイール＆発泡ウレタンで強化＆カーボンパーツ

車の軽量化ってオーディオレスとかエアコン取っ払い、ウィンドウをプラスチック製とかぐらいしか外装フルカーボン？

ミニ四駆みたく穴を開けまくって肉抜きするんだろ。

ハリアーハイブリッド
ninja1000

バイク:VRXロードスター＆モンキー
車:サンバートラック(赤帽仕様のパネルバン)

16の高校生
バイク
ゼファー400 初期型

16歳の高校生に乗ると捕まるぞ

バイク：ホネ250
車：スイスポZC31S
お金ない(´・ω・`)