MOTO GUZZI 【モトグッチ/モトグッツィ】 Part32
本家
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日本分家
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前スレ
MOTO GUZZI 【モトグッチ/モトグッツィ】 Part31
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過去スレ
モトグッチ
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えらく不人気モトグッチ・・・・
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1049978576/
どえりゃぁ不人気モトグッチ
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053495011/
モトグッチ MOTO GUZZI Part6
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1059045581/
なまら不人気モトグッチ MOTO GUZZI Part7
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1070119127/
げにまっこと不人気モトグッチMOTO GUZZI Part8
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1081227894/
ほんなこて不人気モトグッチMOTO GUZZI Part9
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1087737223/
【CHAO～ 】所詮不人気ﾓﾄｸﾞｯﾁPart10【Itarianohv】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1100321029/
http://www.motoguzzi.it/
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どえりゃぁ不人気モトグッチ
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モトグッチ MOTO GUZZI Part6
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なまら不人気モトグッチ MOTO GUZZI Part7
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ほんなこて不人気モトグッチMOTO GUZZI Part9
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【乗り手も】今日も不人気ﾓﾄｸﾞｯﾁPart11【癖あり】
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【愚詈訴】乗り手も難ありﾓﾄｸﾞｯﾁPart12【ｶﾌｪﾚｰｻｰ】
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http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1306413655/
MOTO GUZZI 【モトグッチ/モトグッツィ】 Part29
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1318332969/
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http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1332497994/
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4 ：７７４ＲＲ：2013/02/26(火) 04:20:58.92 ID:s86iGi/j
>>1
乙！
乙！
保数
さぁさぁ新スレだ
マターリ逝こうぜ
マターリ逝こうぜ
7 ：７７４ＲＲ：2013/03/04(月) 19:15:37.34 ID:No/7wcVO
age
よっしゃ新スレだ、マターリいこうぜ
9 ：７７４ＲＲ：2013/03/04(月) 19:44:13.15 ID:21lksNc8
フロントタイヤの真ん中はまだ溝があるが、左右の中央部分はもう溝なし。
コーナリング時のフロント負荷が大きいのか、元々のふろんとヘビーな為か。
コーナリング時のフロント負荷が大きいのか、元々のふろんとヘビーな為か。
中国出張が終わったら、、
ストーンを買うんだ、、！
ストーンを買うんだ、、！
11 ：７７４ＲＲ：2013/03/04(月) 21:26:30.05 ID:No/7wcVO
ナウシカの父ちゃんみたいになるんだよな
13 ：７７４ＲＲ：2013/03/06(水) 08:50:18.30 ID:T7xJqbBh
フロント・ヘビー？じゃないと思うぞ。
ツータイヤ以上はミドル・ショルダーの摩耗は早いよね。
ツータイヤ以上はミドル・ショルダーの摩耗は早いよね。
ｖ7classicの中古買おうかと思うんだけど、
何年前から発売されてるの？
年式がわかりません
何年前から発売されてるの？
年式がわかりません
15 ：７７４ＲＲ：2013/03/06(水) 22:16:49.60 ID:BT4kWP9H
新車で買えって
16 ：７７４ＲＲ：2013/03/07(木) 06:46:23.49 ID:zKmtu0dF
今年からのV7はかなり良くなってるらしいね
中古のV7買うより新型V7を待ったほうがいいかも
中古のV7買うより新型V7を待ったほうがいいかも
何にせよ、円安が心配
新レーサー、いつくるかな…
新レーサー、いつくるかな…
円安進んでるな。
こりゃ価格改定来るだろ？
こりゃ価格改定来るだろ？
来なかったらむしろ会社として心配になるｗ
20万値上げとかなったらどうしよう…ｗ
上がるのはほんとに早いからね
ガソリン然り某ブランド財布然り
上がるのはほんとに早いからね
ガソリン然り某ブランド財布然り
上がる前に買えば問題ない
>>16
ストーンの新型エンジンのこと？？
ストーンの新型エンジンのこと？？
ロレックスの並行なんかもサクっと2割ぐらい上がったからな。
出遅れたやつらは爆死だろう。
出遅れたやつらは爆死だろう。
そろそろバッテリー繋いでエンジン掛けてみるかな
トリクルフル充電してあっても1発目は怪しいから、毎年スターター可能充電機も繋いでの儀式
ドキドキだぜ！w
トリクルフル充電してあっても1発目は怪しいから、毎年スターター可能充電機も繋いでの儀式
ドキドキだぜ！w
今日ストーン目当てで取扱い店行ったんだけど、V7のレーサー試乗してきた。
というかそんなつもり無かったのにメットとグローブ用意してくれて、試乗させていただいた。
やばい楽しかった。
という日記。
というかそんなつもり無かったのにメットとグローブ用意してくれて、試乗させていただいた。
やばい楽しかった。
という日記。
>>26
シリーズの中ではレーサーは前傾だと思うけど、ポジションどうだった？
シリーズの中ではレーサーは前傾だと思うけど、ポジションどうだった？
あれは前傾のうちに入らんという俺の感想
パイプハンでも、もっと前傾なのもある
パイプハンでも、もっと前傾なのもある
>>32
いらね。重いし。
いらね。重いし。
34 ：７７４ＲＲ：2013/03/13(水) 08:45:18.59 ID:S+dFjAe4
936ccって丁度いいよね。
あ～Ｖ7ストーン欲しい・・・
36 ：７７４ＲＲ：2013/03/13(水) 19:58:38.85 ID:gqpB3htd
俺のは、 948cc だぞ。
ストーンのマットブラックかっこいい。衝動買いしそうだ
近くにお店が無い(´;ω;`)
V7ストーンのデザインはどストライクなんだけど
外車は事故ったり壊れた時が面倒なイメージ
外車は事故ったり壊れた時が面倒なイメージ
V7のシートって工具無しで外れる？
今乗ってるバイクはシート外すのにレンチが必要で、バッテリーにアクセスするのにえらく難儀するもんでさ
今乗ってるバイクはシート外すのにレンチが必要で、バッテリーにアクセスするのにえらく難儀するもんでさ
>>42
いえいえ、どういたしまして(,,´･ω･`,,)
いえいえ、どういたしまして(,,´･ω･`,,)
保守するぞ！
スマホナビ使ってるから、ＵＳＢ充電ソケットつけたい
でも普段はいらないし、ゴテゴテしててカッコ悪い
外すにしてもヒューズ触らないといけないし、なかなか悩ましいね
でも普段はいらないし、ゴテゴテしててカッコ悪い
外すにしてもヒューズ触らないといけないし、なかなか悩ましいね
>>45
俺はソケットの根元のコードにギボシ端子付けて取り外せるようにしたよん
俺はソケットの根元のコードにギボシ端子付けて取り外せるようにしたよん
前はハーフカウルのバイク乗ってたからある程度ゴテゴテしてたが、
V7Cにしたので全部外した…んだが…
不本意ながら今はハンドルにETC付けてる
見た目悪いが一度あの快適さを経験したらゲートで現金払いには戻れん
割引もあるしね
V7Cにしたので全部外した…んだが…
不本意ながら今はハンドルにETC付けてる
見た目悪いが一度あの快適さを経験したらゲートで現金払いには戻れん
割引もあるしね
他にソケット品使わないなら、ヒューズ分配線>オスメス端子カプラー>USBが1番スッキリ
外してる端子漏電が心配なら、もう1個同じ端子で蓋をしとく(線側にはシリコン詰め物)
俺のETCはこれだわ
外してる端子漏電が心配なら、もう1個同じ端子で蓋をしとく(線側にはシリコン詰め物)
俺のETCはこれだわ
>>51使って無い時の漏電が嫌だから、同じのを買って電源側にもETC側にも蓋代りに使ってる。
蓋側の配線口にはシリコン流し込んで防水
蓋側の配線口にはシリコン流し込んで防水
ストーンがどストライクで困ってる。22lタンク、のんびりVツイン、シャフトドライブ
マットブラックもカコイイ。最適の旅バイクなんだと思う
あとはカウルとBoxつけるだけだ
マットブラックもカコイイ。最適の旅バイクなんだと思う
あとはカウルとBoxつけるだけだ
ただ壊れたときが金かかりそうでなぁ
あと48馬力にしたい
あと48馬力にしたい
V７て故障あるのか？熟成の進んだモデルだからつまらん故障はないと思ってた
まぁ日本車と比べるとねぇ…
お店の人も
(日本車みたいに)乗りっぱなしだと、壊れます
って言ってたし
お店の人も
(日本車みたいに)乗りっぱなしだと、壊れます
って言ってたし
57 ：７７４ＲＲ：2013/03/16(土) 23:40:32.08 ID:UltYCCeq
つまらん故障 はむしろ有ると思うぞ
但し、致命的なのはないだろう。
但し、致命的なのはないだろう。
58 ：７７４ＲＲ：2013/03/17(日) 00:12:34.45 ID:WACO6C7L
私のV11はほとんど乗りっぱなしです
バルブクリアランスもいつやったか忘れる程
多分２万キロに一回くらい。
ファイナルケースやミッションオイルなんか
10年で2～3回しか取り替えてないと思う。
エンジンオイルは夏になる前に年に1回だけ。
一度だけシフトのバネが折れたけど、あとは
一度も故障していない。
バルブクリアランスもいつやったか忘れる程
多分２万キロに一回くらい。
ファイナルケースやミッションオイルなんか
10年で2～3回しか取り替えてないと思う。
エンジンオイルは夏になる前に年に1回だけ。
一度だけシフトのバネが折れたけど、あとは
一度も故障していない。
日本車と比べてないです。いまはモンスター乗り（故障はまだない）
>>53
モトイタリアーナ鈴鹿にピッタリのV7ストーンがあるよ
ただ、イタリアの鉄っちんタンクは仕上げ処理が日本のみたくキチンとされてないから、内部の錆に気をつけろって、馴染みの店のマスターが言ってた
モトイタリアーナ鈴鹿にピッタリのV7ストーンがあるよ
ただ、イタリアの鉄っちんタンクは仕上げ処理が日本のみたくキチンとされてないから、内部の錆に気をつけろって、馴染みの店のマスターが言ってた
サンクス！東京の某寺で見たんだ。カコヨカった。
>>60
気をつけろって言われてもどーすりゃいいんだ？w
気をつけろって言われてもどーすりゃいいんだ？w
ガソリン満タンは心がけるよ。水抜きってどうやるのですか？
水抜き剤入れるか、タンク外してコック外して物理的に全部抜く。
今更だが東京には出展すんのに、大阪には出展しねぇのかよ！
アプリリアの正規店が店独自で出展されてたけど、それよりもピァッジオグループを知ってもらう良い機会だと思うけどなぁ
だからかなぁ～
17日に俺のV7C以外グッツィ見かけなかったのは…
アプリリアの正規店が店独自で出展されてたけど、それよりもピァッジオグループを知ってもらう良い機会だと思うけどなぁ
だからかなぁ～
17日に俺のV7C以外グッツィ見かけなかったのは…
67 ：７７４ＲＲ：2013/03/19(火) 02:09:44.60 ID:/J7Jgi8Z
だからアチャルビスのタンクだって
水抜き剤か。サンクス
>>66
なんの話だぜ？
なんの話だぜ？
旧v7に新型の鉄タンクって換装出来るの？
>>71
そういう事する店出てきたんだねぇ
誰かがやるとは思ってたけど…
燃料ポンプとか燃料計の問題とかどう処理するのか気になるね
あと、シート大丈夫なのかな？
ババロアさんのブログにシートは流用出来ないって記述無かったかな？
そういう事する店出てきたんだねぇ
誰かがやるとは思ってたけど…
燃料ポンプとか燃料計の問題とかどう処理するのか気になるね
あと、シート大丈夫なのかな？
ババロアさんのブログにシートは流用出来ないって記述無かったかな？
ウェビックで純正パーツ注文できたらなぁ
皆さん盗難対策は何してますか？
自宅はともかく、出先までガチャガチャと大きなチェーンを持って行く訳にもいかず…
アラーム付きのディスクロックあたりが無難かな？
自宅はともかく、出先までガチャガチャと大きなチェーンを持って行く訳にもいかず…
アラーム付きのディスクロックあたりが無難かな？
おい、おまいら
グッチが盗まれたという話を聞いたことがあるのか？
グッチが盗まれたという話を聞いたことがあるのか？
76 ：７７４ＲＲ：2013/03/21(木) 23:13:36.62 ID:PCGaWKmP
あるよ。V11で5台くらい聞いた。
ガレージに入れるのは基本？
>>77
どんなバイクでもガレージ保管がベストだろうけど、
日本の住宅事情じゃそうもいかんもんなあ
俺は屋根下保管でカバー掛けてるけど、
あまり乗れないし手入れも出来なくて、
しかも塩害がある地域だからサビが出てきてるorz
どんなバイクでもガレージ保管がベストだろうけど、
日本の住宅事情じゃそうもいかんもんなあ
俺は屋根下保管でカバー掛けてるけど、
あまり乗れないし手入れも出来なくて、
しかも塩害がある地域だからサビが出てきてるorz
ガレージ保管かどうかでコンディションに雲泥の差が出るからなぁ。
一度ガレージ保管に馴れると雨ざらしは信じられない。
一度ガレージ保管に馴れると雨ざらしは信じられない。
81 ：７７４ＲＲ：2013/03/23(土) 10:53:05.70 ID:ApgcNfN0
俺はマンションの駐車場をもう一台分借りて
バイク用保管庫を置いてる。（まあ物置みたいな物）
バイク用保管庫を置いてる。（まあ物置みたいな物）
俺はガレージに保管している。（スペース狭いけど）
乗りたくても、なかなか乗れない。基本的に雨の日は乗らないで
現在、サッと拭く程度で1年程洗車してないけど汚れていないことと
醜いイタズラから開放されたことがガレージ保管の利点かな。
以前、マンション住まいで屋根下にカバー掛けだった時は醜い
イタズラや自転車による擦り傷が絶えなかったので気が気じゃ
なかったけど、今は安心して熟睡できる。
乗りたくても、なかなか乗れない。基本的に雨の日は乗らないで
現在、サッと拭く程度で1年程洗車してないけど汚れていないことと
醜いイタズラから開放されたことがガレージ保管の利点かな。
以前、マンション住まいで屋根下にカバー掛けだった時は醜い
イタズラや自転車による擦り傷が絶えなかったので気が気じゃ
なかったけど、今は安心して熟睡できる。
83 ：７７４ＲＲ：2013/03/24(日) 00:31:02.30 ID:n55emD3d
庭、露天、カバー。
錆びる錆びる。
クレ666とかラスペネ
を濡れる程吹いてる。
錆びる錆びる。
クレ666とかラスペネ
を濡れる程吹いてる。
倉庫(ガレージ)内に置いといても、カバーしないとすぐ埃被るわ
祖母が畑の野菜置いたりぬか床置いたり農機具置いたりで頻繁に出入りするからだろうけど
祖母が畑の野菜置いたりぬか床置いたり農機具置いたりで頻繁に出入りするからだろうけど
悪いこと言わないからプレクサス吹いとけ。
何も考えないでマフラーからプラまで。
うちはガレージ保管ってこともあるが5年経ってもパッと見新車。
これに出会うまではガレージ保管でも劣化が止まらんw
水で洗車しないのがコツ。
まあ、雨ざらしだとダメだろうけど。
何も考えないでマフラーからプラまで。
うちはガレージ保管ってこともあるが5年経ってもパッと見新車。
これに出会うまではガレージ保管でも劣化が止まらんw
水で洗車しないのがコツ。
まあ、雨ざらしだとダメだろうけど。
87 ：７７４ＲＲ：2013/03/24(日) 01:39:29.87 ID:n55emD3d
そりゃ油断したらなんでも盗まれるよ
V11は結構台数が出たので目立ったのと
その当時は窃盗団の勢いが凄かった。
BREVA1100以降は殆ど売れてないから
盗まれてないだけで、渋谷や新宿に
路駐して半日も置いといたら
盗まれることもあると思うよ。
V11は結構台数が出たので目立ったのと
その当時は窃盗団の勢いが凄かった。
BREVA1100以降は殆ど売れてないから
盗まれてないだけで、渋谷や新宿に
路駐して半日も置いといたら
盗まれることもあると思うよ。
88 ：７７４ＲＲ：2013/03/24(日) 09:44:05.72 ID:3Aoh/OVZ
プレクサスって、透明なスクリーンや塗装も無問題？
V7スペシャルとストーンなんであんなに価格違うんだろ？
ストーンどっかで試乗したいなぁ
ストーンどっかで試乗したいなぁ
Ｖ7クラシックが排ガス規制でパワーダウンしたの何年からですか？
>>91
輸入再開された時からだから、2010年
一応下に貼っとく↓
http://www.piaggio.co.jp/motoguzzi/pdf/pr_pgj10-0025motoguzzi.pdf
多分間違いないハズ
輸入再開された時からだから、2010年
一応下に貼っとく↓
http://www.piaggio.co.jp/motoguzzi/pdf/pr_pgj10-0025motoguzzi.pdf
多分間違いないハズ
でもスペシャルは50馬力だぜ！
緒先輩方、教えてください。
おケツにブルブルくるドコドコ感を期待してバンディット１２００ＳからＷ６５０に乗りましたが、まったくブルブル感もなくフニャフナでプアーな車体で散々な目にあいました。
今はバン１２５０Ｆにのってます。
近く結婚するので、今のうちに・・・と思っていて、ブルブルズドド感がほしいのですが昔の６５０ラリオとＶ７で悩んでいます。
新車の方が心配ないかな？でも現行は振動もないし排ガスでマフラーサウンドも無いって言うし・・・と。
今度Ｖ７スペシャルがでますよね。
昔の６５０ラリオと昔のＶ７（中古）、今のＶ７と今度のＶ７
皆さんならどれを狙いますでしょうか？
また振動？お股やお尻にブルブルズドドって楽しめますか？
使用は夜に東京をタンデムで夜走り、たまに（タンデム）高速使って静岡とか・・・
年２回、東京～新潟を日帰りで墓参りです。
どうかご指導お願いします。
おケツにブルブルくるドコドコ感を期待してバンディット１２００ＳからＷ６５０に乗りましたが、まったくブルブル感もなくフニャフナでプアーな車体で散々な目にあいました。
今はバン１２５０Ｆにのってます。
近く結婚するので、今のうちに・・・と思っていて、ブルブルズドド感がほしいのですが昔の６５０ラリオとＶ７で悩んでいます。
新車の方が心配ないかな？でも現行は振動もないし排ガスでマフラーサウンドも無いって言うし・・・と。
今度Ｖ７スペシャルがでますよね。
昔の６５０ラリオと昔のＶ７（中古）、今のＶ７と今度のＶ７
皆さんならどれを狙いますでしょうか？
また振動？お股やお尻にブルブルズドドって楽しめますか？
使用は夜に東京をタンデムで夜走り、たまに（タンデム）高速使って静岡とか・・・
年２回、東京～新潟を日帰りで墓参りです。
どうかご指導お願いします。
( ﾟДﾟ )ﾉθ ｶﾁｯ
君にはハーレーが向いている
98 ：７７４ＲＲ：2013/03/26(火) 21:21:04.95 ID:QAFtgJx1
６５０ラリオ
なんぞにせず、同世代のリッタークラスのＯＨＶモデルを
買ったほうが幸せになれるのではないか。
なんぞにせず、同世代のリッタークラスのＯＨＶモデルを
買ったほうが幸せになれるのではないか。
ハーレー買った方がいいんじゃないかな
>>95
90°Vツインのグッチにズドド感を求めてはいけない（戒め）
特に最近のモデル。
後、タンデムでの高速使用の長距離ツーリングもするんだったら、
そういった面でも排気量の小さいV7よりハーレーの1000cc越えモデルの方がいいかな。
90°Vツインのグッチにズドド感を求めてはいけない（戒め）
特に最近のモデル。
後、タンデムでの高速使用の長距離ツーリングもするんだったら、
そういった面でも排気量の小さいV7よりハーレーの1000cc越えモデルの方がいいかな。
ハーレー乗ってるけど、ハーレーがなかったら
間違いなくV7レーサーに乗ってた
間違いなくV7レーサーに乗ってた
なんでビッグブロックじゃなくてV7なの?
デザインはともかく、スモールブロックはなー・・・
デザインはともかく、スモールブロックはなー・・・
104 ：７７４ＲＲ：2013/03/27(水) 01:25:10.45 ID:oAhpD+3/
バンディット1250でいいじゃん
すばらしいトルク。
ラリオとか買ってもしょうがないよ。
すばらしいトルク。
ラリオとか買ってもしょうがないよ。
古いグッチなんて金かかってしょうがないよ
ストーン検討しているんだけど乾式クラッチって坂道発進はどうやるんですか？
諸先輩方教えてください。
諸先輩方教えてください。
ラリオ評判悪いなオイ
あんま面白くないの？
あんま面白くないの？
>>108 そうなんですか、ありがとうございます
110 ：７７４ＲＲ：2013/03/27(水) 11:52:58.68 ID:oAhpD+3/
普通に使えてドコドコしたいなら
V11のキャタ以前型＋エアボックス蓋無し加工
＋パワコマの加速ポンプエミュレーションがいいんじゃない？
サイレンサー変えなくてもドコドコがかなり増幅される。
性能が上がるかは不明。
V11のキャタ以前型＋エアボックス蓋無し加工
＋パワコマの加速ポンプエミュレーションがいいんじゃない？
サイレンサー変えなくてもドコドコがかなり増幅される。
性能が上がるかは不明。
エアクリの蓋加工とかドコドコに関係ないだろ
112 ：７７４ＲＲ：2013/03/27(水) 13:27:54.07 ID:oAhpD+3/
ありがとうございます。
ハーレーは友人のを試乗しましたが、たて揺れといいますか、好みではありませんでした。
スタートはＢＭＷのＲ１２００Ｒや１１００Ｒの横揺れです。
バイクが左右に身震いするような感じが新鮮でした。
でもＢＭＷは高いのと足が・・・そこで日本人サイズっぽいグッチをと。
ハーレーは友人のを試乗しましたが、たて揺れといいますか、好みではありませんでした。
スタートはＢＭＷのＲ１２００Ｒや１１００Ｒの横揺れです。
バイクが左右に身震いするような感じが新鮮でした。
でもＢＭＷは高いのと足が・・・そこで日本人サイズっぽいグッチをと。
114 ：７７４ＲＲ：2013/03/27(水) 15:24:10.64 ID:iTqB9X2b
V11が普通にいいよ！
115 ：７７４ＲＲ：2013/03/27(水) 15:50:22.51 ID:TJC6Y2EY
ツアラーを探しているんですけど
V11ルマンなんてどうでしょうか
カウルはあまり防風効果がないようですし
身長167cmのチビなのでハンドルが遠そうで
ちょっと不安です
V11ルマンなんてどうでしょうか
カウルはあまり防風効果がないようですし
身長167cmのチビなのでハンドルが遠そうで
ちょっと不安です
116 ：７７４ＲＲ：2013/03/27(水) 16:50:16.56 ID:idfQpJvQ
167ならぎりセーフだね
それ以下だとキツいかも
それ以下だとキツいかも
>>113
XS850
XS850
都内某ショップに行ってきました。
Ｖ７納期、早くて１０月とか言われた・・・
跨ってみたら両足じゃとどかず、アンコ抜きシートでやっと爪先が着いたか？
な感じでした。
考えが甘かったと痛感しています。
Ｖ７納期、早くて１０月とか言われた・・・
跨ってみたら両足じゃとどかず、アンコ抜きシートでやっと爪先が着いたか？
な感じでした。
考えが甘かったと痛感しています。
119 ：７７４ＲＲ：2013/03/27(水) 19:57:01.58 ID:OlAxOJGk
俺は１６０cmちょいで、１０００Ｓに乗ってるぞ。
もちろんシートはノーマルじゃないけど。
もちろんシートはノーマルじゃないけど。
>>119
女でグッチとかいいね！
女でグッチとかいいね！
121 ：７７４ＲＲ：2013/03/27(水) 20:19:30.04 ID:IqXGM41A
>>118
股下どれくらいなの？
股下どれくらいなの？
>>95
ブログやらmixiやら拝見させてもらってるけど、あんたにグッチは向かないよ。あえて選ぶならカリフォルニアストーンかな。
あと、ＢＭＷボクサーで左右に揺れを感じるのは、左右の同調・バランスが取れてない証拠。感動するものじゃないよ。
トライアンフのスクランブラーかスピードマスターはいかが？
ブログやらmixiやら拝見させてもらってるけど、あんたにグッチは向かないよ。あえて選ぶならカリフォルニアストーンかな。
あと、ＢＭＷボクサーで左右に揺れを感じるのは、左右の同調・バランスが取れてない証拠。感動するものじゃないよ。
トライアンフのスクランブラーかスピードマスターはいかが？
>>115
身長173cmで股下は多分日本人平均。体重乗り始めた頃50kg→今73kgの俺の場合
ポジションは、俺の身長でいい感じだから、167cmならギリで大丈夫。
防風効果は、BMWとかと比べちゃ駄目だが、ハーフカウルながら
カウルがでかいんで不満に思ったことはない。
積載は車載工具と車検証を積むとほぼ0なので、少しの荷物でもリュックかサイドバッグ類必須。
後、雑にシフトチェンジするとチェンジスプリングが折れて
チェンジ出来なくなる不治の病があるので、丁寧なチェンジが必要
身長173cmで股下は多分日本人平均。体重乗り始めた頃50kg→今73kgの俺の場合
ポジションは、俺の身長でいい感じだから、167cmならギリで大丈夫。
防風効果は、BMWとかと比べちゃ駄目だが、ハーフカウルながら
カウルがでかいんで不満に思ったことはない。
積載は車載工具と車検証を積むとほぼ0なので、少しの荷物でもリュックかサイドバッグ類必須。
後、雑にシフトチェンジするとチェンジスプリングが折れて
チェンジ出来なくなる不治の病があるので、丁寧なチェンジが必要
シフトリターンスプリングってリコールで改修されてたけど、
改修後でも折れるもんなん?
改修後でも折れるもんなん?
>>121
身長１５５センチの女性と同じくらい・・・
がっつり日本人体型です。
>>122
それはありがとうございます。
ミクシイはほぼ釣り記事、ブログは駄文と、お目汚しですが頑張っております。
＞右の同調・バランスが取れてない証拠。
不勉強でした。
グッチ、向かないですか。
何が足りないのでしょうか？ やはり扱いや乗り方が悪いのでしょうか？
身長１５５センチの女性と同じくらい・・・
がっつり日本人体型です。
>>122
それはありがとうございます。
ミクシイはほぼ釣り記事、ブログは駄文と、お目汚しですが頑張っております。
＞右の同調・バランスが取れてない証拠。
不勉強でした。
グッチ、向かないですか。
何が足りないのでしょうか？ やはり扱いや乗り方が悪いのでしょうか？
126 ：７７４ＲＲ：2013/03/27(水) 22:12:17.45 ID:oAhpD+3/
とりあえず買えばいいんじゃないかな。
1250からの乗り換えだったら
中古のV11系の方がいいんじゃない？
なんだかんだ言ってもやっぱビッグツインは
いい。3500くらいで流しても最高だし
5000からゆっくり全開にして行く時の
エンジンの回り方が特にすばらしい。
1250からの乗り換えだったら
中古のV11系の方がいいんじゃない？
なんだかんだ言ってもやっぱビッグツインは
いい。3500くらいで流しても最高だし
5000からゆっくり全開にして行く時の
エンジンの回り方が特にすばらしい。
>>118
stoneが１０月ってこと？
stoneが１０月ってこと？
129 ：７７４ＲＲ：2013/03/27(水) 22:53:12.69 ID:IqXGM41A
V11スポーツはやめた方がよいのでは
1100スポルトで判明している問題をさらに改悪
基本設計がダメダメってことだから
1100スポルトで判明している問題をさらに改悪
基本設計がダメダメってことだから
>>127
V7です。
>>128
悪くはなかったですよ。
でもカワサキでした・・・
皆さん、ありがとうございます。
たまにココを覗きながら、少し頭を冷やしてみます。
結婚して都内の夜走りオンリーや静岡程度しか走らなくなったらＶ７の似合うライダーにられるのかなぁ
V7です。
>>128
悪くはなかったですよ。
でもカワサキでした・・・
皆さん、ありがとうございます。
たまにココを覗きながら、少し頭を冷やしてみます。
結婚して都内の夜走りオンリーや静岡程度しか走らなくなったらＶ７の似合うライダーにられるのかなぁ
131 ：７７４ＲＲ：2013/03/28(木) 00:02:30.91 ID:VH6SLctN
白バイみたいなバンディットがよく似合ってるから元気出せ！
>>129
1100Sportの問題と、さらにV11で改悪された内容についてkwsk
煽りじゃなくて、純粋に知りたい。
カスタムで解決できない問題なんですか？
解決できる問題なら手を加え･･･なくてもいいか。今のV11で満足してる俺の腕では
1100Sportの問題と、さらにV11で改悪された内容についてkwsk
煽りじゃなくて、純粋に知りたい。
カスタムで解決できない問題なんですか？
解決できる問題なら手を加え･･･なくてもいいか。今のV11で満足してる俺の腕では
134 ：７７４ＲＲ：2013/03/28(木) 01:03:00.90 ID:EzTIjr3n
>>133
結構有名なお話なんだけど
対策品は事の重大さを認識した日本国内のショップが作ってしまいました
ttp://www.guzzisport.com/html/v11taisaku.html
結局はV11ル・マンが登場するまで、メーカーからは何の対策もなされなかったようです。
ttp://www.guzzisport.com/html/column06.html
外車は組立がいい加減というのはよく聞きますが、開発設計段階でこれではお話にならんと思います。
結構有名なお話なんだけど
対策品は事の重大さを認識した日本国内のショップが作ってしまいました
ttp://www.guzzisport.com/html/v11taisaku.html
結局はV11ル・マンが登場するまで、メーカーからは何の対策もなされなかったようです。
ttp://www.guzzisport.com/html/column06.html
外車は組立がいい加減というのはよく聞きますが、開発設計段階でこれではお話にならんと思います。
135 ：７７４ＲＲ：2013/03/28(木) 01:09:34.85 ID:nnpCc0RL
近くにディーラーが無い…
>>134
装着前後で乗り比べたことある?
ノーマルがどうしようもないほどダメなわけじゃない。
装着したからといって劇的に改善するわけでもない。
神様はちょっと変な人だから、彼にとっての問題が一般ライダーに
そのまま当てはまるわけじゃないよ?
装着前後で乗り比べたことある?
ノーマルがどうしようもないほどダメなわけじゃない。
装着したからといって劇的に改善するわけでもない。
神様はちょっと変な人だから、彼にとっての問題が一般ライダーに
そのまま当てはまるわけじゃないよ?
137 ：７７４ＲＲ：2013/03/28(木) 01:27:47.95 ID:EzTIjr3n
>>134
ああ、それかぁ･･･ 俺の中ではリコールが出て解決済みと思い込んでたけど、
今検索してもそのリコールは見当たらないね。
「GSJの対策品で解決できます」ってこととごっちゃになってた。
それに俺のは最終形Ballabioだし関係ないや、って思ってたｗ
サーキットでの全開加速のような特殊条件下の話だと思うけど、対策するに越したことは無いわな。
MGS-01のステアリングステムシャフト周りが極太なのはその対策もあるんだろうな。
ああ、それかぁ･･･ 俺の中ではリコールが出て解決済みと思い込んでたけど、
今検索してもそのリコールは見当たらないね。
「GSJの対策品で解決できます」ってこととごっちゃになってた。
それに俺のは最終形Ballabioだし関係ないや、って思ってたｗ
サーキットでの全開加速のような特殊条件下の話だと思うけど、対策するに越したことは無いわな。
MGS-01のステアリングステムシャフト周りが極太なのはその対策もあるんだろうな。
139 ：７７４ＲＲ：2013/03/28(木) 07:18:20.41 ID:EzTIjr3n
>>138
街乗りの次元でもアンダーステアになる。
直線でも油断ならんので高速ツーリングは疲れるらしい。
2002年のマイナーチェンジで補強入りまくりのフレームになったそうだ。
フロント側だけでなくリア側も補強されている。
街乗りの次元でもアンダーステアになる。
直線でも油断ならんので高速ツーリングは疲れるらしい。
2002年のマイナーチェンジで補強入りまくりのフレームになったそうだ。
フロント側だけでなくリア側も補強されている。
その点、V7は丈夫ね
141 ：７７４ＲＲ：2013/03/28(木) 07:43:06.04 ID:EzTIjr3n
V7はきれいにレストアされたヴィンテージバイク(旧車)だと思えばいいのね。
そう思えば現在の400ccバイク並みにパワーがないのも気にならない。
そう思えば現在の400ccバイク並みにパワーがないのも気にならない。
新型は50馬力だしトルクもりもりだしインジェクションで天候標高気にしなくていいのが良い
143 ：７７４ＲＲ：2013/03/28(木) 10:59:39.42 ID:HtbTlncV
V7
僕の古い250ccMCよりパワーは低いし、車輌重量は40kg以上も重い。
トルクはそれなりにあるだろうけど、デザインと乗り味に対して100万円という価格に納得できるかどうかだろうね。
僕の古い250ccMCよりパワーは低いし、車輌重量は40kg以上も重い。
トルクはそれなりにあるだろうけど、デザインと乗り味に対して100万円という価格に納得できるかどうかだろうね。
144 ：７７４ＲＲ：2013/03/28(木) 11:11:38.14 ID:ThWvXKb4
カタログスペックで語るバイクじゃないだろ
>>131
はい、ありがとうございます。
（可能性薄ですが）結婚ができて、都内外オンリーになったら
またご指導をよろしくお願いします。
とりあえずバンのタイヤ替えてみよう・・・
>>132
はい。 自分もゼファー４００やＺＺＲ４００に乗ってました。
Ｗ６５０は・・・
クラッチが切れなくなった。（Ｗ８００パーツで解決）
トップ４０００回転で高速を巡航走行してたらエンジン焼き付き（バイク屋のお陰でなんとか補修）
などなどです。
でも適度なブルブル感は良かったです。
はい、ありがとうございます。
（可能性薄ですが）結婚ができて、都内外オンリーになったら
またご指導をよろしくお願いします。
とりあえずバンのタイヤ替えてみよう・・・
>>132
はい。 自分もゼファー４００やＺＺＲ４００に乗ってました。
Ｗ６５０は・・・
クラッチが切れなくなった。（Ｗ８００パーツで解決）
トップ４０００回転で高速を巡航走行してたらエンジン焼き付き（バイク屋のお陰でなんとか補修）
などなどです。
でも適度なブルブル感は良かったです。
147 ：７７４ＲＲ：2013/03/28(木) 11:48:08.69 ID:HtbTlncV
148 ：７７４ＲＲ：2013/03/28(木) 12:29:32.58 ID:HtbTlncV
国産でV7みたいなクラシックな外見で単気筒～二気筒まででセル付きでキャストホイールってないもんなぁ
後々のこと考えれば出来れば国産買いたいけど選択肢がねぇ
後々のこと考えれば出来れば国産買いたいけど選択肢がねぇ
本物が好きなら手間暇かけて本格的に
それなりでいいならインスタントで十分じゃないか
それなりでいいならインスタントで十分じゃないか
俺はピッカピカのメッキタンクと赤いフレームに惚れたからracer買う予定
航続距離長いし好みにドンピシャだわ
航続距離長いし好みにドンピシャだわ
155 ：７７４ＲＲ：2013/03/28(木) 20:57:30.03 ID:RysVVXI6
>>151
他のモデルはステップが足つきの邪魔になる位置にあるからね。
他のモデルはステップが足つきの邪魔になる位置にあるからね。
newV7の22Lタンクに胸あつだわ
スモールツインのメインフレームって歴代ほぼ同じなの？
ロードスポーツ系ならもしかしてステムシャフト打ち替えなしに現行フロント廻り使い回せる？
ロードスポーツ系ならもしかしてステムシャフト打ち替えなしに現行フロント廻り使い回せる？
159 ：７７４ＲＲ：2013/03/28(木) 21:24:54.40 ID:RysVVXI6
NSRかRSかな
その辺は７０以上って言われてたな
大型バイクは馬力じゃなくて3000rpm以下のトルクを評価
大型バイクは馬力じゃなくて3000rpm以下のトルクを評価
161 ：７７４ＲＲ：2013/03/28(木) 21:47:30.21 ID:RysVVXI6
スモールツインたってV65、V50、V35それぞれの年式やら様々なんだか、ピンポイントで聞かんと答えようがないぞ
162 ：７７４ＲＲ：2013/03/28(木) 21:51:41.19 ID:RysVVXI6
>>160
まあ教習車で有名なCB750の方があるだろうな
まあ教習車で有名なCB750の方があるだろうな
モトラボロは価格高いなぁ
しかもストーンの入荷未定だし。
相模原～新横浜のあたりで他にショップないかなあ
しかもストーンの入荷未定だし。
相模原～新横浜のあたりで他にショップないかなあ
164 ：７７４ＲＲ：2013/03/28(木) 23:05:15.07 ID:wWZio2ai
馬力ではなく、トルクで乗るのさ。
このすれにこんなに人がいたとは（ｗ
だいたいログが伸びる話題は決まっているｗ
１、性能か味か
２、スピードかイージーライドか
３、国産卑下
４、ショップネタ
５、ショップ自演
６、リコール、品質クレームネタ
７、故障自慢or故障不安
８、新参VS古参
９、新型車orショーモデル批判
１０、オーナー関係内輪揉め
：
：
：
１、性能か味か
２、スピードかイージーライドか
３、国産卑下
４、ショップネタ
５、ショップ自演
６、リコール、品質クレームネタ
７、故障自慢or故障不安
８、新参VS古参
９、新型車orショーモデル批判
１０、オーナー関係内輪揉め
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：
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167 ：７７４ＲＲ：2013/03/29(金) 16:47:34.93 ID:ADJ+njCx
不人気メーカーだからなあ
品質もなあ
乗客を放っぽり出して真先に逃げ出した某イタリア人船長を思い浮かべてしまう
品質もなあ
乗客を放っぽり出して真先に逃げ出した某イタリア人船長を思い浮かべてしまう
V7クラシックを買おうと考えてるんだけど…素直にスペシャルの方がいい？
スペシャルの方が何かと改善されてるんだろうけど、クラシックのカタチとか色とか捨て難くて
でもクラシックで気掛かりなことがいくつか
妙に1速に入らないのが気になった（馴染めば入るもんでしょうか）
クラッチケーブルの熱問題と重さが気になる（解決策あります？）
あと始動性もあまり良くないとのことなので、それも気になる
上に書いた気掛かりなことが解決するなら、クラシックで行きたいんですが…
ご意見いただけたら、ありがたいっす
スペシャルの方が何かと改善されてるんだろうけど、クラシックのカタチとか色とか捨て難くて
でもクラシックで気掛かりなことがいくつか
妙に1速に入らないのが気になった（馴染めば入るもんでしょうか）
クラッチケーブルの熱問題と重さが気になる（解決策あります？）
あと始動性もあまり良くないとのことなので、それも気になる
上に書いた気掛かりなことが解決するなら、クラシックで行きたいんですが…
ご意見いただけたら、ありがたいっす
俺も試乗してミッションの1速入りの悪さが気になった。
新型はミッション改善されてるそうだし、期待している。
狙いはSTONEなので必然的に新型なんだが、確かにエンジンの見た目は旧型も捨てがたい魅力あるね。
新型はミッション改善されてるそうだし、期待している。
狙いはSTONEなので必然的に新型なんだが、確かにエンジンの見た目は旧型も捨てがたい魅力あるね。
意外と旧型のほうが造形が細かいよね
新型は実用性に特化したような気がする
個人的にはタンク容量上がったのは嬉しい点
新型は実用性に特化したような気がする
個人的にはタンク容量上がったのは嬉しい点
171 ：７７４ＲＲ：2013/03/29(金) 19:49:09.12 ID:nxgCP7I5
>>169
ストーン狙いならネガな部分少なそうでいいなー
タマが不足が深刻っすね…
>>170
あの燃費で22Lタンクは魅力！
でも旧型のタンクキャップ周りのデカい円がいいなぁ
>>171
なるほど、仕様ですよね
飲み込んで受け入れて付き合ってくのもいいのかも
マイナーチェンジは思い付きませんでした
>>172
試乗は店の好意で小一時間ほどさせてもらいました
確かに気になってたのは最初の方だったかな
オーナーになっちゃえば大したことじゃないのかもしれませんね
参考になります
クラシックにするか、もしくはスペシャルで外装換えるかペイントするか、そのどっちかで行こうかと
17Lタンクを22Lに換えられないかという話題は見ますが、
その逆の22Lから17Lってどうなんでしょ？
ストーン狙いならネガな部分少なそうでいいなー
タマが不足が深刻っすね…
>>170
あの燃費で22Lタンクは魅力！
でも旧型のタンクキャップ周りのデカい円がいいなぁ
>>171
なるほど、仕様ですよね
飲み込んで受け入れて付き合ってくのもいいのかも
マイナーチェンジは思い付きませんでした
>>172
試乗は店の好意で小一時間ほどさせてもらいました
確かに気になってたのは最初の方だったかな
オーナーになっちゃえば大したことじゃないのかもしれませんね
参考になります
クラシックにするか、もしくはスペシャルで外装換えるかペイントするか、そのどっちかで行こうかと
17Lタンクを22Lに換えられないかという話題は見ますが、
その逆の22Lから17Lってどうなんでしょ？
174 ：７７４ＲＲ：2013/03/30(土) 06:46:18.14 ID:8wrQv8mX
さて、今日はモト・イタリアーナでお茶でもしに行きますか
クラシックは在庫限り販売で、新型のスペシャルとストーンが後継
クラシックのマイナーチェンジはない
クラシックのマイナーチェンジはない
176 ：７７４ＲＲ：2013/03/30(土) 08:20:33.35 ID:8wrQv8mX
では、問答無用でクラシックに決まりだな
早く買わんと無くなるぞ
早く買わんと無くなるぞ
177 ：７７４ＲＲ：2013/03/30(土) 10:39:07.01 ID:/0+BeUSH
俺は、オイルフィルター交換しようかな。
ボルトを沢山はずさないと。
ボルトを沢山はずさないと。
178 ：７７４ＲＲ：2013/03/31(日) 00:34:56.06 ID:LOlJ72MT
BMWは電脳化され過ぎて、ほとんどディーラー任せになって維持費が馬鹿にならなくなった。
その点モトグッツィは自分で整備できる部分が多い。
来週はV7Racerの試乗に行こうかな。
その点モトグッツィは自分で整備できる部分が多い。
来週はV7Racerの試乗に行こうかな。
フィルター交換にオイルパン外さなきゃならんなんてアホの極みか！
と、毎回思いながら(ry
と、毎回思いながら(ry
180 ：７７４ＲＲ：2013/03/31(日) 10:24:11.89 ID:Bra69gwx
アフォだと思います
イタ公なんで許してやってくださいｗ
イタ公なんで許してやってくださいｗ
先輩方はメット何使ってますか？
オープンフェイス恐怖症なんで出来ればフルフェイス希望です
黒のV7CLASSIC乗りです
オープンフェイス恐怖症なんで出来ればフルフェイス希望です
黒のV7CLASSIC乗りです
182 ：７７４ＲＲ：2013/03/31(日) 23:24:18.67 ID:lBD+Qa/T
好きなのかぶればいいだろ？
何が目的なのさ？
何が目的なのさ？
初期型V11でリヤタイヤを160/60にサイズダウンしたことある人っている?
ハイト下がって少し後ろ寄り過重になって、細くなって軽快になるんじゃないかと
妄想しているのだが。
ハイト下がって少し後ろ寄り過重になって、細くなって軽快になるんじゃないかと
妄想しているのだが。
ハイトーッ！
185 ：７７４ＲＲ：2013/04/01(月) 15:48:37.81 ID:b5egaPdI
キャップ型のクロムウェルだな
186 ：７７４ＲＲ：2013/04/01(月) 23:00:33.54 ID:PSAP9PYx
てすと
諸先輩方とか偉い人とか、妙に仕立てに出て問いかけてくる奴って
煽られると決まってすぐに逆上して暴れだしたりするから気持ち悪いよな
だいたい、その上目遣いで擦り寄ってくる感じがひたすらキモい。
煽られると決まってすぐに逆上して暴れだしたりするから気持ち悪いよな
だいたい、その上目遣いで擦り寄ってくる感じがひたすらキモい。
188 ：７７４ＲＲ：2013/04/02(火) 07:46:47.27 ID:rv+FpXxp
いや、お前のほうがキモいよ
>>181
ブレンボB-tech の黒なんかどうだろう
ブレンボB-tech の黒なんかどうだろう
劇的な変化は無かったように覚えてます。
カリフォルニアの試乗記事が続々と雑誌に掲載されているな
>>192
概ねどんな感じ？
概ねどんな感じ？
196 ：７７４ＲＲ：2013/04/02(火) 21:14:23.83 ID:9N6MT0Xe
カリ14は一体幾らで販売するのか？
かなり気になる気になる
かなり気になる気になる
>>189
ん～視界の広さとベルトは面白そうだけど、ベンチ少なめだし日帰りの長距離ツーリングを快適にってのはいかなさそうだな
街乗りには良さげだけど…
>>181
好きなの被れ！
一部の目の超えたバイク海苔以外気にしないよ
俺はフルフェイス=ラパイドだから、新しいラパイドIR注文した
艶黒はゴキちゃんみたいだけど気にしな～い☆
ん～視界の広さとベルトは面白そうだけど、ベンチ少なめだし日帰りの長距離ツーリングを快適にってのはいかなさそうだな
街乗りには良さげだけど…
>>181
好きなの被れ！
一部の目の超えたバイク海苔以外気にしないよ
俺はフルフェイス=ラパイドだから、新しいラパイドIR注文した
艶黒はゴキちゃんみたいだけど気にしな～い☆
200 ：７７４ＲＲ：2013/04/03(水) 20:35:23.00 ID:cP7nNTiW
2014にEUと同じ規制レベルに緩和されるので
欧州仕様が輸入されそうです。価格は€19000
くらいですので、120円として230万
少なく見積もって10％乗せて250～260
結構高いですね。
欧州仕様が輸入されそうです。価格は€19000
くらいですので、120円として230万
少なく見積もって10％乗せて250～260
結構高いですね。
201 ：７７４ＲＲ：2013/04/03(水) 21:17:18.26 ID:Fp1nlSgj
かなりお高いのね…
202 ：７７４ＲＲ：2013/04/04(木) 02:13:35.51 ID:T2fykSri
でも他には無いハイテク・クルーザーだからね
V-MAX17、ディアベルのハイ・パフォーマンス系とも
ハーレーやこれまでのカリなどのロー・テク系とも違う世界なら
まぁ良いんじゃないかな。
V-MAX17、ディアベルのハイ・パフォーマンス系とも
ハーレーやこれまでのカリなどのロー・テク系とも違う世界なら
まぁ良いんじゃないかな。
>>188
キモいお前が鏡見ながら呟き乙
キモいお前が鏡見ながら呟き乙
204 ：７７４ＲＲ：2013/04/04(木) 11:08:49.74 ID:CrfGoJpU
くやちかったんでちゅねｗ
いやいや、俺の足元にも及ぶまいて
W８００・・・￥８５００００、￥８８００００
V7 STONE・・・￥８９８０００
￥１８０００?￥４８０００しか違わないんだ。。。
Ｖ７の買いだな。
V7 STONE・・・￥８９８０００
￥１８０００?￥４８０００しか違わないんだ。。。
Ｖ７の買いだな。
208 ：７７４ＲＲ：2013/04/05(金) 07:19:29.44 ID:4aP/9sKi
そういうのつまんないから
しかも全然張れてないから二重でツマラン
どこそと同じで 実は東南アジア製って可能性は？
212 ：７７４ＲＲ：2013/04/06(土) 08:31:59.94 ID:mVZpgpf3
東南アジア製 の方が、イタリア製より、品質（特に組立）はいいかもしれない。
213 ：７７４ＲＲ：2013/04/06(土) 10:31:02.65 ID:SAVVueMv
V11 ユニバーサルジョイントの締め付けトルク知っている人居ませんか?
中強度のネジロックが塗布されていてとても重要なネジなんだろうけど、サービスマニュアルに
締め付けトルクが書いてない・・・
中強度のネジロックが塗布されていてとても重要なネジなんだろうけど、サービスマニュアルに
締め付けトルクが書いてない・・・
215 ：７７４ＲＲ：2013/04/08(月) 12:55:46.44 ID:ZvUpVnvb
抜けなきゃ良いのよ。
あのジョイントの耐久性て一体なんぼなんぼなんだろ？
当方スポルトで、6万km過ぎたが未交換。特に壊れる予兆感じないから替えてないが。そろそろヤヴァイか？
当方スポルトで、6万km過ぎたが未交換。特に壊れる予兆感じないから替えてないが。そろそろヤヴァイか？
抜けなくても緩むだけで大ダメージくらう気が
指定トルクが記載されてないときはねじのサイズに合わせた規格通りの標準トルクで締めるもの
219 ：７７４ＲＲ：2013/04/08(月) 19:44:31.41 ID:kjkLA7Sd
交通量の少ない長い坂道で、エンジン切って、ニュートラルで下ってみる。
振動と異音に、注意してみよう。
振動と異音に、注意してみよう。
221 ：７７４ＲＲ：2013/04/10(水) 19:14:35.31 ID:f23K1GQ+
ユニバーサルジョイントってどこだ
222 ：７７４ＲＲ：2013/04/10(水) 19:15:26.94 ID:eW8mfNrQ
所謂シャフトのことだ
ミッションとシャフトの繋ぎ目
スイングアームピボットのところ
スイングアームピボットのところ
ファイナルドライブ側もな
ファイナルはベベルだけじゃない？
226 ：７７４ＲＲ：2013/04/12(金) 12:44:07.24 ID:7guvIx2p
だからV11だと、、
227 ：７７４ＲＲ：2013/04/14(日) 20:15:32.88 ID:ZPvhlpX7
今日はツーリングバイク多かったなあ
V11のタイヤをPR2からエンジェルに履き替えたら、これがすごく良い感じ
こんなに変わるなら減るの待ってないでさっさとエンジェル入れれば良かった・・・
こんなに変わるなら減るの待ってないでさっさとエンジェル入れれば良かった・・・
229 ：７７４ＲＲ：2013/04/16(火) 07:13:37.03 ID:S42qqPal
エンジェルは交換時期を教えてくれる良いタイヤ
でもグッチだとリアは7000kmしか持たなかったでござる
でもグッチだとリアは7000kmしか持たなかったでござる
PR2てグッチに相性悪いのかね？ 俺も駄目だった。最初は良いが減り始めるとFがアンダー感覚
エンジェルに交換して好感触。最後まで美味しく頂いて只今2セット目の18インチSPORTキャブ乗り
エンジェルに交換して好感触。最後まで美味しく頂いて只今2セット目の18インチSPORTキャブ乗り
イタリア娘だけにイタリアの靴のほうが足に合うとか？
マカダム→PR→PR2と、どんどんguzziとのマッチングが悪くなっていった気がする
233 ：７７４ＲＲ：2013/04/17(水) 07:14:38.01 ID:7GI/4Wnk
グリップが良すぎるのもあかんからな
グリソにM5履いた
最初 とても軽快になったが慣れるまでちょとリヤが踊る感じ。
M3よりもサイドのつぶれ具合が良いみたいでコーナーは遥かに快適。
最初 とても軽快になったが慣れるまでちょとリヤが踊る感じ。
M3よりもサイドのつぶれ具合が良いみたいでコーナーは遥かに快適。
V7racer買えるようになったら、あのメッキタンク赤フレームそのままにシートだけ替えて荷物積んで旅に出るのが夢です
フラグか
こんなこと聞いて何したいんだべ?
いちいち得意げに回答する人たちもなんだかな。
いちいち得意げに回答する人たちもなんだかな。
239 ：７７４ＲＲ：2013/04/23(火) 07:12:22.62 ID:v8cUfw7m
別冊MCでミドルグッチの記事がage
>>239
ちょっと前なら考えられない、まさかのミドルグッチ特集
なかなか面白かった
トンティってほんと、すごい人、すごい才能だったんだなと再確認
ちなみに、Biker's StationにもV7の記事がある
こっちも旧型の方を誉めてるニュアンス
ちょっと前なら考えられない、まさかのミドルグッチ特集
なかなか面白かった
トンティってほんと、すごい人、すごい才能だったんだなと再確認
ちなみに、Biker's StationにもV7の記事がある
こっちも旧型の方を誉めてるニュアンス
242 ：７７４ＲＲ：2013/04/24(水) 09:36:46.38 ID:qSDV9fuu
>>237
買う余裕は無いから買えないおっちゃんの迷走が笑える
＞基本設計が旧過ぎる
＞本物の60年初期のクラシックを手に入れたほうが気分が良い。
＞KTMデューク かなり高額なバイクだったその感覚が残っているので、
＞メチャクチャ買い得な気がしてしまう、2011年までに買った人は泣いているだろう
買う余裕は無いから買えないおっちゃんの迷走が笑える
＞基本設計が旧過ぎる
＞本物の60年初期のクラシックを手に入れたほうが気分が良い。
＞KTMデューク かなり高額なバイクだったその感覚が残っているので、
＞メチャクチャ買い得な気がしてしまう、2011年までに買った人は泣いているだろう
243 ：７７４ＲＲ：2013/04/24(水) 10:06:12.20 ID:DJz587Ms
バイク屋の常連にいるよ。
ステルビオはいつになったら日本で売るの？
ビューエルは会社が潰れて部品供給に不安がありすぎるのが一番問題では・・・
電装系イッたらしく修理代無茶高くつきそう・・・（泣）
247 ：７７４ＲＲ：2013/04/24(水) 12:31:03.78 ID:DJz587Ms
鉄、プラ系の部品なら
近い将来、３Ｄプリンタやレザー加工機で安く作れるようになるらしい
特殊な材料のパーツでない限り修理不能の憂いは無くなるみたい
近い将来、３Ｄプリンタやレザー加工機で安く作れるようになるらしい
特殊な材料のパーツでない限り修理不能の憂いは無くなるみたい
250 ：７７４ＲＲ：2013/04/25(木) 06:36:03.78 ID:k8N6Sz6G
なんでグッチをレッドバロンで買っちゃうんだろと素朴な疑問
ディーラー無しド田舎の原住民だからでしょ
Dukeでも近くにKTM店がないから仕方なくバロンで買う人がいる
Dukeでも近くにKTM店がないから仕方なくバロンで買う人がいる
地方民はしょうがないんや…！
俺もバロンで買う予定だよ
レッカーあるし
俺もバロンで買う予定だよ
レッカーあるし
253 ：７７４ＲＲ：2013/04/25(木) 11:10:03.60 ID:k8N6Sz6G
俺もディーラーの無いど田舎の原住民だけど何とかなってるよ
機械そのものは簡単な造りだしね
さすがにECUは無理だけどｗ
機械そのものは簡単な造りだしね
さすがにECUは無理だけどｗ
>>249
ECUならブレバの'03用が車庫で転がっているんだが･･･
ECUならブレバの'03用が車庫で転がっているんだが･･･
255 ：７７４ＲＲ：2013/04/25(木) 20:39:56.50 ID:KgNCT1js
早く上陸してくれ、カリ。
256 ：７７４ＲＲ：2013/04/25(木) 21:50:29.70 ID:+YIagKhW
V7が某男爵に展示されてて一目惚れしました
男爵はなぁ、あのカタナの一件でもう信じられない
ショップを選ぶのは個人の自由、自分の目で判断すればいい
男爵もバカだよなぁ。
あの一件でのマイナスの宣伝効果は数十億円だろうなぁ。
あの一件でのマイナスの宣伝効果は数十億円だろうなぁ。
今までまともに整備出きるとこ見たこと無いけど、事故対応もまともにできない会社なのが露呈したな
もはや日本中のバイク乗りが知ってるのではってくらい知れ渡ったからな。
ああいう事故処理を指示した責任者は社内での居場所はないだろうなぁ。
ああいう事故処理を指示した責任者は社内での居場所はないだろうなぁ。
刀でアレなら、俺のデイトナでヤったら引き取り処分料まで取られそうだ・・・
預けたら最後、向こうのミスでも泣き寝入り強要ってのがバレたからな。
あれで預けるバカはいない。
あれで預けるバカはいない。
264 ：７７４ＲＲ：2013/04/27(土) 00:42:14.53 ID:vKSAvdKG
昔っから 赤男爵、ワルトミ、ダメダ では
絶対に買ってはいけない。って言われてた。
俺が高校生の頃だから30年も前から言われてたんだな。
絶対に買ってはいけない。って言われてた。
俺が高校生の頃だから30年も前から言われてたんだな。
全ての赤男爵がそうではないだろうし、肩身の狭い思いをしてる真面目な店員もいるだろうけどなぁ
そこはグループ系の泣き所だな
まあ輸入車は専門のショップが一番いいよ
そこはグループ系の泣き所だな
まあ輸入車は専門のショップが一番いいよ
事故を起こして隠そうとしたのは店舗だが泣き寝入り強要は本社だからな…
俺も悩んだんだが、全国店舗でレッカーついてて持ち込み修理できるのは
正直助かるんだ…あと正規ディーラーが無い田舎なもんでorz
正直助かるんだ…あと正規ディーラーが無い田舎なもんでorz
金城IVY Racingってとこ、よそで買った車両のイチゲンさんでも見てくれるかな？
客の態度による
271 ：７７４ＲＲ：2013/04/30(火) 00:43:23.71 ID:gdcv9/QS
KING JOE?
>>270
ハナからお断りってわけじゃないんだね、ありがとう
ハナからお断りってわけじゃないんだね、ありがとう
グリーゾ8VSEが欲しい・・・
レッドレッカーってそんなよい？
くるの遅いし、近くのレッドが休みだからと遠くのレッドにもっていかれ
金とられた。
クレジットカードのアプティサービス、レッカーサービスと大差ないと思うのだが・・・
Ｖ７跨りにいったら足がバレリ－ナで点でしか地面に付かなかった。
ローシートだとヒザがきつくて泣いた。
Ｖ７でタンデムデートは・・・ムリそうだなぁ
くるの遅いし、近くのレッドが休みだからと遠くのレッドにもっていかれ
金とられた。
クレジットカードのアプティサービス、レッカーサービスと大差ないと思うのだが・・・
Ｖ７跨りにいったら足がバレリ－ナで点でしか地面に付かなかった。
ローシートだとヒザがきつくて泣いた。
Ｖ７でタンデムデートは・・・ムリそうだなぁ
レッドバロンをレッドと呼ぶ奴も珍しいな
オレも初めて聞いた
てかV7欲しいけど、高すぎるんだよなぁ
てかV7欲しいけど、高すぎるんだよなぁ
一番高いのでも乗り出し130万程度だし、大型なら普通の値段じゃね
278 ：７７４ＲＲ：2013/05/03(金) 00:04:38.21 ID:CJoWmIiJ
高いと思うならやめた方がいいよ。
乗り続けるには結構コストがかかる。
乗り続けるには結構コストがかかる。
同じ金額で車買えちゃうと思うとね～
車とバイク比較しちゃいかん
281 ：７７４ＲＲ：2013/05/03(金) 09:11:26.53 ID:Dve2sUma
V7ってどっちよ
道楽のモンに高いとか抜かすなんてその気が無い証拠だろ。
もはやグッチも実用車
うむ、レーサーじゃない限り実用車だな
レーサーねえ・・・
グッチがレース活動をやめたのは数十年前だよね
つまり実用車ばかりつくっている期間の方が長いことになる
ついでにいえばグッチで一番売れてるのカリフォルニアだし
いろいろ考えてたら、なんでグッチを好きになっちゃったんだろうと思う
グッチがレース活動をやめたのは数十年前だよね
つまり実用車ばかりつくっている期間の方が長いことになる
ついでにいえばグッチで一番売れてるのカリフォルニアだし
いろいろ考えてたら、なんでグッチを好きになっちゃったんだろうと思う
V7ストーンみたいな国産でないかなあ
まだ持ってないが、Ｖ７クラシック。
結婚してロングツーに行けなくなったら丁度よいバイクなのでは？と思うのは間違い？
夜の貴重な一時間（都内を流す）を豪華にしてくれそう。
車体もゼファーみたいだし、フォークオイルやエンジンオイルなど消耗品交換は自分でやれば、基本バイク屋必要なさそうだし
バロン購入でももんだいなさそう。
ＢＭＷみたいにチョクチョクエンジン調整とか特殊メンテとかしなくても大丈夫なんでしょ？
結婚してロングツーに行けなくなったら丁度よいバイクなのでは？と思うのは間違い？
夜の貴重な一時間（都内を流す）を豪華にしてくれそう。
車体もゼファーみたいだし、フォークオイルやエンジンオイルなど消耗品交換は自分でやれば、基本バイク屋必要なさそうだし
バロン購入でももんだいなさそう。
ＢＭＷみたいにチョクチョクエンジン調整とか特殊メンテとかしなくても大丈夫なんでしょ？
イタ車だぜ？
289 ：７７４ＲＲ：2013/05/04(土) 00:27:01.20 ID:RQzchAWh
正規なら二年保証＋ロードサービスなんだけど
バロンで買うメリットって何？
車検時に廃車にするサービスとか？
バロンで買うメリットって何？
車検時に廃車にするサービスとか？
よく言われてるオイル交換サービスも、V7推奨オイルと粘度が違ってたな
>>289
正規店だとプラス20万くらいだよね
正規店だとプラス20万くらいだよね
V7買った(`・ω・´)
スペシャルと散々迷ったけど、クラシックにした(`・ω・´)
スペシャルと散々迷ったけど、クラシックにした(`・ω・´)
293 ：７７４ＲＲ：2013/05/04(土) 01:19:59.82 ID:RQzchAWh
へえ、そんなに違うの。
旧エンジンだろうけど
しかし、それをさっ引いてもバロンで
買うくらいなら、正規の
例えば福田あたりの出所の
はっきりした中古の方が
安心だと思うよ。
旧エンジンだろうけど
しかし、それをさっ引いてもバロンで
買うくらいなら、正規の
例えば福田あたりの出所の
はっきりした中古の方が
安心だと思うよ。
まぁ俺はバロンで新車買うつもりだけどね
新車ならそんなにひどいことにはなるまい
新車ならそんなにひどいことにはなるまい
>>292
インプレよろ
インプレよろ
モト・ラボロ V7ストーン入荷しないのかなぁ
クラシックスタイルのミドルクラスのネイキッドが欲しい
V7ストーン欲しい
↓
乗り出し100万は高えw
↓
SRのキャスト仕様ないかな
↓
せっかく大型免許あるのに
↓
もうSR500ない、なら程度のいいSR400買って500化か？めんどくせえな、セルないし
↓
W8か？でもキャストないし乗り出し100万か
↓
それなら外車買えるじゃん
以下ループして半年が過ぎた
V7ストーン欲しい
↓
乗り出し100万は高えw
↓
SRのキャスト仕様ないかな
↓
せっかく大型免許あるのに
↓
もうSR500ない、なら程度のいいSR400買って500化か？めんどくせえな、セルないし
↓
W8か？でもキャストないし乗り出し100万か
↓
それなら外車買えるじゃん
以下ループして半年が過ぎた
早く買えよ（ｗ
シーズンだぞ
シーズンだぞ
>>297
お前は 俺か
お前は 俺か
早く買えw 幸せになれるぞ
301 ：７７４ＲＲ：2013/05/04(土) 19:21:23.66 ID:HiWTSkLi
考えるな、買え
以下、『今でしょ！』禁止。
居間でＳＨＯＷ
>>297
来年は円安で定価上がるしな。一生ループしてるがいいや。
来年は円安で定価上がるしな。一生ループしてるがいいや。
来年はもっと円安インフレになるかも？
↓
安倍が下痢でまた辞任して、円安インフレ止まるかも？ （以下ループ）
↓
安倍が下痢でまた辞任して、円安インフレ止まるかも？ （以下ループ）
新レーサー120万以上になったら確実に買えない……
一応待ってるけど
一応待ってるけど
307 ：７７４ＲＲ：2013/05/05(日) 03:41:57.57 ID:yr1idXkc
MOTO GUZZIなら神さんのところで買いたいなぁ
で、ネモケンみたいにレースに出る＾＾
で、ネモケンみたいにレースに出る＾＾
でも来年か再来年くらいに排ガス規制が緩和するんでしょ？
多分、日本対応のショボ音パワーダウンが無くなるのではないかと
それまで金ためつつ待ってみようかと思ってる。
多分、日本対応のショボ音パワーダウンが無くなるのではないかと
それまで金ためつつ待ってみようかと思ってる。
>>308
またまたご冗談を
またまたご冗談を
そういや、関西のグッチ専門店、久しぶりにHPを見たら新車販売停止ってあったけど、どうした？
ロイヤリティでもめたのかな？
日本唯一のグッチ専門店だったのに、なんだか残念。
ロイヤリティでもめたのかな？
日本唯一のグッチ専門店だったのに、なんだか残念。
>>308
ユーロ4基準になるってやつか
そういやV7クラシックより10kg以上も重いV7ストーン/スペシャル、
本来はV7クラシックより軽いんじゃなかったっけ？
個人的に音はデカくなくていいんだけど、軽さは重要だわ
ユーロ4基準になるってやつか
そういやV7クラシックより10kg以上も重いV7ストーン/スペシャル、
本来はV7クラシックより軽いんじゃなかったっけ？
個人的に音はデカくなくていいんだけど、軽さは重要だわ
>>310
自分その店の客ですけど、店主さん曰くPGJの体制が本格的になって、露骨に厳しくなったらしいです。
ノルマもロイヤリティもメチャ厳しくなったっぽいです。
で、売りたくなかったら辞めなって大名っぷり。
まぁ、社長が元トライアンフJAPANの社長だった人ですしね。
自分その店の客ですけど、店主さん曰くPGJの体制が本格的になって、露骨に厳しくなったらしいです。
ノルマもロイヤリティもメチャ厳しくなったっぽいです。
で、売りたくなかったら辞めなって大名っぷり。
まぁ、社長が元トライアンフJAPANの社長だった人ですしね。
313 ：７７４ＲＲ：2013/05/06(月) 00:09:48.95 ID:JcKg6+jk
福田でやってりゃ良かったんだよ。
>>315
予約はすでに受け付けているそうだからショップで確認してみたら？
予約はすでに受け付けているそうだからショップで確認してみたら？
高校生でv40乗ってる僕ってかっこいいですかね？
>>317
車両費、維持費は誰が負担してるの？
車両費、維持費は誰が負担してるの？
>>319
車両は親からもらったやつですそれ以外はぜんぶ自分のバイト代で…
車両は親からもらったやつですそれ以外はぜんぶ自分のバイト代で…
全部親からならカッコ良かったのに…
聞いてほしかったんだね
カネバ小金井とモト ラボロ
V7ストーン買うならどっちがいいかな？
ちなみに住まいは町田
V7ストーン買うならどっちがいいかな？
ちなみに住まいは町田
V7新型、高速100km巡航だと何千回転くらい？
327 ：７７４ＲＲ：2013/05/07(火) 07:10:43.08 ID:2JYvg4bJ
>>324
神奈川県民だからモトラボロがいいんじゃないか？
神奈川県民だからモトラボロがいいんじゃないか？
328 ：７７４ＲＲ：2013/05/08(水) 03:00:04.92 ID:qaP0DDHy
>>328
そんな殿様やったん？
そんな殿様やったん？
330 ：７７４ＲＲ：2013/05/08(水) 09:40:59.44 ID:cd+tXqDb
福田は殿様ではないと思うけど。
やたらサービスいいし。
やたらサービスいいし。
331 ：７７４ＲＲ：2013/05/11(土) 23:14:22.21 ID:LbU/U+au
今のラインナップで欲しい車輛がない。
V7にもっとパワーがあればいいんだが。
V7にもっとパワーがあればいいんだが。
グッチに馬力を要求されても困るだろ。
333 ：７７４ＲＲ：2013/05/12(日) 07:02:08.70 ID:Dn6dGgxO
馬力欲しいならトライアンフ
334 ：７７４ＲＲ：2013/05/12(日) 08:37:48.17 ID:CaCpeMjA
トルク
トルクもたいしたことないしﾜﾗ
デザインが気に入った
そんだけ
後は信頼性があれば御の字
そんだけ
後は信頼性があれば御の字
>>336
新車から５万キロ走ったけど、ちょっとしたメンテして
全く無問題だったけど、私の車両は運が良かったのかな？
油脂類と、ハブベアリングと、ワイヤー関連だけ交換したよ
鯛屋もかえたけど
今のMotoguzziって多分そんなもんじゃないの？
新車から５万キロ走ったけど、ちょっとしたメンテして
全く無問題だったけど、私の車両は運が良かったのかな？
油脂類と、ハブベアリングと、ワイヤー関連だけ交換したよ
鯛屋もかえたけど
今のMotoguzziって多分そんなもんじゃないの？
V7、まじいいよ
楽しい、癒し系、奥深い
ただのファッションバイクじゃないね
乗るたびにいいなぁと思う
楽しい、癒し系、奥深い
ただのファッションバイクじゃないね
乗るたびにいいなぁと思う
一昨年結婚してめっきりバイクに乗る機会がなくなり、
嫁さんにお願いしてタンデムしてもらいバイク乗るようになった…
そんなのんびりスタイルにもV7Cいいわ
パニア購入許可が出たから泊りで温泉ツーリング行く予定
そーいった用途だとカリの方が合いそうだが買えん
嫁さんにお願いしてタンデムしてもらいバイク乗るようになった…
そんなのんびりスタイルにもV7Cいいわ
パニア購入許可が出たから泊りで温泉ツーリング行く予定
そーいった用途だとカリの方が合いそうだが買えん
嫁を乗せて走り、旅先で嫁に乗る。
そんなキラキラした日々がかつて俺にもあった。
子供が出来るまではな。
そんなキラキラした日々がかつて俺にもあった。
子供が出来るまではな。
そんなこと言わないで欲しい。。。
342 ：７７４ＲＲ：2013/05/13(月) 22:23:36.19 ID:18nkPS1m
逆に乗ってもらったら
343 ：７７４ＲＲ：2013/05/14(火) 01:41:38.82 ID:KBtQV+rc
>>340 遠い思いで・・・
子供がデカなると勝手にしやがれになるからｗ
子供と二人でバイクに乗るのもまたキラキラした経験だぞ。
今は暫く辛抱だw
今は暫く辛抱だw
このスレおっさんばっかだな
347 ：７７４ＲＲ：2013/05/16(木) 08:37:06.06 ID:0Lh9p6pX
諸先輩方に質問です。
1100スポルトを手に入れたんですが5000k毎のシャフトジョイント部のグリースはモリブデングリース注入でしょうか？
1100スポルトを手に入れたんですが5000k毎のシャフトジョイント部のグリースはモリブデングリース注入でしょうか？
348 ：７７４ＲＲ：2013/05/16(木) 09:14:32.47 ID:u6n4rXyd
普通の万能グリスでええよ
なんでそんなところにモリブデン使おうと思ったんだ？
なんでそんなところにモリブデン使おうと思ったんだ？
ジョイント部保護カバー？内に飛散してるグリースが見分けもつかない程に真っ黒でして
後、ググったらモリブデン使ってる方が居ましたので聞いてみました。
後、ググったらモリブデン使ってる方が居ましたので聞いてみました。
350 ：７７４ＲＲ：2013/05/16(木) 13:29:15.29 ID:u6n4rXyd
なるほどね
これから整備するんならゴム類の交換は惜しまずに
あとエンジンのバンク間にY字のオイルラインがあるから
オイルが滲んでたら迷わず交換するといいよ
基本的な整備さえやっとけば壊れるまでは壊れないから頑張って
これから整備するんならゴム類の交換は惜しまずに
あとエンジンのバンク間にY字のオイルラインがあるから
オイルが滲んでたら迷わず交換するといいよ
基本的な整備さえやっとけば壊れるまでは壊れないから頑張って
了解です。タンク外してあるので点検してみます。
に、してもバンク間が外からのゴツイ見た目と裏腹にスッカスカでw 当たり前ちゃ当たり前なんですが
リアサスWPのOH出してますがリンク無しであのダンパー長だと、かなりバネレートは硬そう予感。
に、してもバンク間が外からのゴツイ見た目と裏腹にスッカスカでw 当たり前ちゃ当たり前なんですが
リアサスWPのOH出してますがリンク無しであのダンパー長だと、かなりバネレートは硬そう予感。
352 ：７７４ＲＲ：2013/05/17(金) 00:03:08.36 ID:Q9PXAGB0
バネ硬いよね。
整備でフロント浮かしても、伸び側のストローク殆ど伸びないもの。
整備でフロント浮かしても、伸び側のストローク殆ど伸びないもの。
353 ：７７４ＲＲ：2013/05/18(土) 21:00:08.46 ID:BybANBzL
>>332
V11くらいのパワーでいいんだがなぁ
V11くらいのパワーでいいんだがなぁ
V7ストーン欲しいけど高い(新車しか買えない)のと外車ってので激しく迷い中
クラッシックの白外装で現行エンジンでてほしい
でホイールはストーンでおにゃしゃす！
ストーンに白外装自分で付ければ全て解決
ストーン納車されて100キロほど乗った。ラバーマウントになる前の883並に振動や音圧を感じた。試乗で乗った旧エンジンは883に比べてマイルドな印象だったから面食らった。しかし気に入った。何よりカッコいいし。
ドカとBMWも水冷化して
アメリカン（ジャメ含む）以外では、貴重な空冷ビッグツインになりましたね。
残り物には福が・・・ 残存者利益？
アメリカン（ジャメ含む）以外では、貴重な空冷ビッグツインになりましたね。
残り物には福が・・・ 残存者利益？
攻めるつもりはさらさらないんですが、
峠の上りではトルク不足とか感じますか？
峠の上りではトルク不足とか感じますか？
↑V7の話です
純正以外でv7クラシックに最適なサイドバッグてありますか？
旅バイクにするなら（値段も）Stoneなんだけど、Racerの格好良さに惚れちゃったわ
山走で有利なのは低速トルクの大きさだからな
>>365 タナックスのGTバッグ
370 ：７７４ＲＲ：2013/05/23(木) 22:17:06.23 ID:RWutAUQQ
品薄なの？
俺もトップケース、サイドバッグ、カウルつけてSTONEを旅バイクにしたい
22Lタンクが魅力的だな
Stelvioは32Lだぞ
R1200GSAなみのビッグタンクがベースモデルで付いてるという・・・ 旧Stelvioがたった18Lだった反動だな
R1200GSAなみのビッグタンクがベースモデルで付いてるという・・・ 旧Stelvioがたった18Lだった反動だな
ブレバの試乗記事とか読んできた。でも新車で手に入らないのな。ステルビオもしかり。
まあステルビオ高すぎるけど
まあステルビオ高すぎるけど
brevaは見た目がダサい
>>377
悪かったな
悪かったな
379 ：７７４ＲＲ：2013/05/25(土) 18:44:39.49 ID:1j+ENPJv
北海道にいって故障したらと考えると踏み切れない・・・
北海道でMotoGuzziを修理できる寺あるのかな？
北海道でMotoGuzziを修理できる寺あるのかな？
380 ：７７４ＲＲ：2013/05/25(土) 19:24:55.47 ID:W1S1gW/i
今のバイク（1000S)に乗って、８年経つが
故障でバイク屋のお世話になった事は一度も無い。
なので、北海道にいって故障したらなどは考えない。
（基本的な修理は自分で出来るし）
故障でバイク屋のお世話になった事は一度も無い。
なので、北海道にいって故障したらなどは考えない。
（基本的な修理は自分で出来るし）
381 ：７７４ＲＲ：2013/05/25(土) 19:36:28.88 ID:1j+ENPJv
>>380
お、おう・・・
お、おう・・・
北海道にStoneに行こうと思っていたのに。。。
メカは単純だからそころのバイク屋で直せるのではないかと楽観的？
メカは単純だからそころのバイク屋で直せるのではないかと楽観的？
グリーゾの現物を見たいが置いている店がどこにも無い・・・orz
正規販売店は札幌のイーグルと旭川にジップだな
なんとかなるじゃろ
なんとかなるじゃろ
385 ：７７４ＲＲ：2013/05/25(土) 20:49:49.74 ID:1j+ENPJv
正規販売店といえどもパーツ在庫がどんだけあるかなんだよな
ECU逝ったりして在庫なかったらおしまいだもん
MotoGuzziじゃないけどBonnevilleで北海道でECU逝って寺にパーツ無くて修理に２週間かかった人を知っている
２週間も北海道で待てるわけないので一端帰ってまたくるという飛行機代が辛そうだった
しかもまず札幌にバイク移送すんのに目の玉飛び出る金額請求されてたよ（十数万）
まあハレなら大丈夫だろうけどそれ以外の外車で北海道いくのは相当勇気いる
ECU逝ったりして在庫なかったらおしまいだもん
MotoGuzziじゃないけどBonnevilleで北海道でECU逝って寺にパーツ無くて修理に２週間かかった人を知っている
２週間も北海道で待てるわけないので一端帰ってまたくるという飛行機代が辛そうだった
しかもまず札幌にバイク移送すんのに目の玉飛び出る金額請求されてたよ（十数万）
まあハレなら大丈夫だろうけどそれ以外の外車で北海道いくのは相当勇気いる
386 ：７７４ＲＲ：2013/05/25(土) 22:24:08.28 ID:W1S1gW/i
十数万なんてかかるなら、レンタカー。
あれば軽トラ、無ければ２ｔ位のトラック借りて、積み込んで自走（フェリー可）
して、家まで持ってくればいいじゃん。
レンタカーは大手なら乗り捨てられるし。
あれば軽トラ、無ければ２ｔ位のトラック借りて、積み込んで自走（フェリー可）
して、家まで持ってくればいいじゃん。
レンタカーは大手なら乗り捨てられるし。
なんかそれちょっと楽しそうだなｗ
予備のECU持って行った方が安く付くよね
予備の車体連れてけ！
つまり軽トラに二台載せてツーリング(４輪)に行ったら完璧…？
392 ：７７４ＲＲ：2013/05/27(月) 02:09:36.62 ID:hDS+PR1Z
>>392
リヤカーの予備も忘れんな！
リヤカーの予備も忘れんな！
394 ：７７４ＲＲ：2013/05/27(月) 02:55:32.54 ID:hDS+PR1Z
395 ：７７４ＲＲ：2013/05/27(月) 07:24:59.54 ID:RM1QGuXk
ホンダに乗れば良くないか？
つか、イマドキ任意保険にロードサービスついてんじゃないの？
397 ：７７４ＲＲ：2013/05/27(月) 13:18:05.67 ID:to9V7uQu
1200SPORTの新色ｶｺｲｲ
398 ：７７４ＲＲ：2013/05/27(月) 21:48:58.14 ID:2gUwLW2I
リトモで手を加えたと思われる
（あのの殆ど役に立たないと思われる、短いフロントフェンダーから）
1000S、豊橋の中古に上がってる。
長く乗る人もいれば、すぐ手放す人もいるってか？
（あのの殆ど役に立たないと思われる、短いフロントフェンダーから）
1000S、豊橋の中古に上がってる。
長く乗る人もいれば、すぐ手放す人もいるってか？
Ｖ７racerは五万値上げかー
まぁ許容範囲…かな？
まぁ許容範囲…かな？
400 ：７７４ＲＲ：2013/05/28(火) 15:01:41.29 ID:ACVK+vN8
v11sport前後サス 初めの減衰位置わかる方
いましたら教えて下さい。
いましたら教えて下さい。
401 ：７７４ＲＲ：2013/05/28(火) 20:19:20.60 ID:EQYPAos8
つーかどう考えてもこれから値上げラッシュくるだろ、アホノミクスのせいで
402 ：７７４ＲＲ：2013/05/28(火) 20:26:58.55 ID:jdp7jbLv
目先の損得だけしか考えられないんだな
デフレを止めるってことはインフレになんだから上がるに決まってんだろ。
黒田のお金刷りまくりの意思は固いから、輸入品は軒並み値上げだな。
黒田のお金刷りまくりの意思は固いから、輸入品は軒並み値上げだな。
でも景気良くなってくれるのはありがたいよ
今v7注文しても夏には間に合わない？？
今v7注文しても夏には間に合わない？？
>>400 >初めの減衰位置 の意味がわからんが、新車出荷時のセッティングという意味に
受けとるなら、当時の総輸入元福田作成の取説ではとくに指定はなかったみたいだ。
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1369794252416.jpg
販売店やユーザー様方、ご自由にどぞ。というカンジか。
…前も後ろも最弱で乗っています。当時のグッチのサスはそれこそ「グッチ伝統」のカッチカチ、
緩衝装置としては劣悪なシロモノだもんﾜﾗ まぁそれでもルマン時代に比べればはるかにマシ
なんだが…
受けとるなら、当時の総輸入元福田作成の取説ではとくに指定はなかったみたいだ。
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1369794252416.jpg
販売店やユーザー様方、ご自由にどぞ。というカンジか。
…前も後ろも最弱で乗っています。当時のグッチのサスはそれこそ「グッチ伝統」のカッチカチ、
緩衝装置としては劣悪なシロモノだもんﾜﾗ まぁそれでもルマン時代に比べればはるかにマシ
なんだが…
すまんです…JPEGのリサイズをし忘れたw
V7specialの新色もキタね
両方とも良い色だなぁ
racer狙いだったけど、悩む
両方とも良い色だなぁ
racer狙いだったけど、悩む
やべえスゲーかっこいい！
ただホイールはキャストにしてえ
そういう注文できんのかな？
ただホイールはキャストにしてえ
そういう注文できんのかな？
411 ：７７４ＲＲ：2013/05/30(木) 00:39:37.81 ID:t66Xi3JB
>>409
うおっ！かっけえｗ
ストーンの無骨なシンプルカラーこそ至高だと思ったけどこれは迷うｗ
ブラックのほうは昔のGuzziを彷彿とさせる憎いカラー
シルバーのほうも無骨でええわ
あかん、さすがイタリアン、センスの鎌足や
うおっ！かっけえｗ
ストーンの無骨なシンプルカラーこそ至高だと思ったけどこれは迷うｗ
ブラックのほうは昔のGuzziを彷彿とさせる憎いカラー
シルバーのほうも無骨でええわ
あかん、さすがイタリアン、センスの鎌足や
412 ：７７４ＲＲ：2013/05/30(木) 00:43:01.93 ID:t66Xi3JB
よく読んだら、昔のまんま再現てｗ そりゃ彷彿とさせるはずやｗ
よく見るとセンスタついてるよねコレ
標準になんのかな
標準になんのかな
414 ：７７４ＲＲ：2013/05/30(木) 07:11:09.81 ID:PAigykDb
そうだ！オレンジの部分をグリーンにしたらいいんじゃないか？
オプションでホイールキャスト仕様できねぇかなあ
てか、V7みたいなシンプルにかっこいいバイク国産も作ってくれよ
てか、V7みたいなシンプルにかっこいいバイク国産も作ってくれよ
俺も同じような感じで検討してたが、やっぱりデザインはv7が他を圧倒だと思った
>>417
やはり似たようなチョイスになるんだなw
バリ伝だとかあいつとララバイだとか、
750ライダーだとかワイルド7でバイクに興味を持ってしまったせいで、
「古臭い」「時代遅れ」と言われてもやはり丸目のバイクが好きなんだよな…
かつツインが好きなので選択肢が狭くなってきたところで、
雑誌に乗ってた写真で惚れてしまった
アンダーパワーではあるけど、それ以上にしっかりとした足まわりで、
扱いやすく「おっと」と思わされる事がなく楽しく乗れるバイクで良かった
やはり似たようなチョイスになるんだなw
バリ伝だとかあいつとララバイだとか、
750ライダーだとかワイルド7でバイクに興味を持ってしまったせいで、
「古臭い」「時代遅れ」と言われてもやはり丸目のバイクが好きなんだよな…
かつツインが好きなので選択肢が狭くなってきたところで、
雑誌に乗ってた写真で惚れてしまった
アンダーパワーではあるけど、それ以上にしっかりとした足まわりで、
扱いやすく「おっと」と思わされる事がなく楽しく乗れるバイクで良かった
>>416
それ含め883やトライアンフも検討したけど
モトグッチV7が圧倒的にかっこいいのよね。
バランスもいいし。エンジンも楽しい
ネガティブ要素は価格と外国車ってことで躊躇してる
SRもいいけど、排気量が低いのと500は古い、セルがないのがね
それ含め883やトライアンフも検討したけど
モトグッチV7が圧倒的にかっこいいのよね。
バランスもいいし。エンジンも楽しい
ネガティブ要素は価格と外国車ってことで躊躇してる
SRもいいけど、排気量が低いのと500は古い、セルがないのがね
キャストホイル欲しけりゃ部品で引っ張れば良い
ストーンに外装載せ換えとどっちが安いかは知らんが
ストーンに外装載せ換えとどっちが安いかは知らんが
ストーンの黒って決めてたのに・・・どうしよう。
キャストが好きなんで Speｃial のホイールキャストにしたら高くつくだろうなあ。
ストーンにSpeｃialのタンク移植の方が安く上がりそう。
キャストが好きなんで Speｃial のホイールキャストにしたら高くつくだろうなあ。
ストーンにSpeｃialのタンク移植の方が安く上がりそう。
>>420
ホイール2組もいらないっす
ホイール2組もいらないっす
>>423
低所得だけどボーナス入り次第、ローン組んで買うお
低所得だけどボーナス入り次第、ローン組んで買うお
>>424
今から注文しても、納車は大分先じゃないの？
今から注文しても、納車は大分先じゃないの？
レーサーカッコいいけど、値段＋荷物乗せられない（２シーターキットが必要？）となると、
specialカッコいいし万能でいいかなぁと思うけど
でもやっぱりあのピカピカのメッキタンクと赤フレームは何者にも代え難いよなぁ
あー悩む
specialカッコいいし万能でいいかなぁと思うけど
でもやっぱりあのピカピカのメッキタンクと赤フレームは何者にも代え難いよなぁ
あー悩む
その悩みわかるわw
レーサーはリアサスのボルトを荷掛けできるボルトに替えて、
タンデムシートに替えてあげればそこそこ荷物も載るんじゃ無かろうか
金もかかるし、ストーンスペシャルにあるグラブバー？はサスのリザーバータンクが干渉してつけられないみたいだけど
タンデムシートに替えてあげればそこそこ荷物も載るんじゃ無かろうか
金もかかるし、ストーンスペシャルにあるグラブバー？はサスのリザーバータンクが干渉してつけられないみたいだけど
みんなwktkしとるね～
このスレがこんなに明るい話題に･･･ (T－T)
このスレがこんなに明るい話題に･･･ (T－T)
一時期はV7の話題書いたらすぐ
「業者乙」とか「ステマすんな」とかの書き込みがあったからな…
ステマ言いたいだけじゃねーのかよ、と思ってた
「業者乙」とか「ステマすんな」とかの書き込みがあったからな…
ステマ言いたいだけじゃねーのかよ、と思ってた
433 ：７７４ＲＲ：2013/05/31(金) 18:52:37.39 ID:naK1UJIj
でも。V7一般走ってるのを見た事がない。
外に出ろよ
435 ：７７４ＲＲ：2013/05/31(金) 19:43:29.02 ID:naK1UJIj
静岡東部に住んでるから、天気がよけりゃ
伊豆箱根から富士山方面など、よく走りにでるけど？
伊豆箱根から富士山方面など、よく走りにでるけど？
ツーリングの出先で語り屋のおっさんから話しかけられるのは正直ウザい
ノカワさんとこが菅生で。
明日店閉めちまおうかな。
明日店閉めちまおうかな。
439 ：７７４ＲＲ：2013/06/01(土) 22:08:55.60 ID:qsTNxUPF
気軽に試乗できるのがV7のいいところだな
440 ：７７４ＲＲ：2013/06/02(日) 00:12:58.79 ID:EZQkMimo
しかし、７５０ccの大型バイクが気軽に試乗できる。
時代が変わったもんだ。
時代が変わったもんだ。
441 ：７７４ＲＲ：2013/06/02(日) 09:43:00.99 ID:3S6KzN7U
その昔は試験場で一発限定解除しか道はなかったからな。
バイクの試乗もなかった。
ハーレーと米国政府の外圧様様ですね。
バイクの試乗もなかった。
ハーレーと米国政府の外圧様様ですね。
昔は巨大に思えた750も、今じゃちょっと大きな中型くらいにしか思わんし
いろいろ変わるさね
いろいろ変わるさね
443 ：７７４ＲＲ：2013/06/02(日) 11:04:36.13 ID:bPuihx1y
今日は、天気が良いぞ！ バイク沢山ツーリングしとるがおいら仕事だ。
おれん所は曇っとる
stone試乗してきた。エンジンがトルトルトルって回って癒し系のバイクだな
446 ：７７４ＲＲ：2013/06/02(日) 18:11:16.00 ID:EZQkMimo
夕方から近所のワイディングにひっとっ走りしてきたわ。
447 ：７７４ＲＲ：2013/06/02(日) 18:19:01.73 ID:U/wL8BrB
>>445
どこで試乗できたの？おせーて
どこで試乗できたの？おせーて
448 ：７７４ＲＲ：2013/06/02(日) 22:52:53.77 ID:F68SMjxk
ストーンに装着したいマフラーで悩んでます。低音が効くのはアゴスティーニのかな？
好きにしろよw
450 ：７７４ＲＲ：2013/06/03(月) 07:46:52.59 ID:eK8bQmJy
全18管です
それはディアゴスティーニ
v7にはリザーブタンクが無いって聞いたんだけど、ほんとですか？
ググっても出てこないし。。
ググっても出てこないし。。
東京、花小金井のカネバンです
リザーブタンクがあるバイクってCT110位しか思いつかない
マジレスしたら負けやろなあ
すんません、stone とかのリザーブ○○リットルて表記は、警告灯が点灯する残量の事なんでしょうか？
>>457
そんなにリザーブ心配なん？
そんなにリザーブ心配なん？
22リットルタンクで不安ならもう携行缶もってくしかないな
それはそれでかっこいいかもね
それはそれでかっこいいかもね
容量は満足だが燃料計を
461 ：７７４ＲＲ：2013/06/03(月) 21:43:04.65 ID:YUvlPowA
イタ車の燃料計なんてストレスが増えるだけだぞ
Ｖ７購入で色々他のバイク検討してる人いたみたいだけど
ドカのＧＴ１０００ってのは候補にならなかった？
ドカのＧＴ１０００ってのは候補にならなかった？
新車で買えないってのがでかいよねー
国産なら気にする事無いんだろうけど、新品でもいろいろ心配な外車だからね
国産なら気にする事無いんだろうけど、新品でもいろいろ心配な外車だからね
GT1000ってやっぱり17インチの動きで、とばしたくなるよね。
オプションのハイシートが特にやる気にさせる。
オプションのハイシートが特にやる気にさせる。
ドカエンジンはのんびり走れんよ
カネバンて評判いいみたいね
今度試乗させてもらおかな…
有料なのかな？
今度試乗させてもらおかな…
有料なのかな？
無料だよ
1ドル98円きた！
値上げは中止してください (＞＜)
値上げは中止してください (＞＜)
>>462
・なんかベルト？を定期交換するのがめんどくさそう
・GT1000の中古の値段でV7が買えちゃう
・何より見た目がV7のがはるかにかっこいい
GT1000のリアがキモい
・のんびり走れなそう
ってことで検討欄から外した
・なんかベルト？を定期交換するのがめんどくさそう
・GT1000の中古の値段でV7が買えちゃう
・何より見た目がV7のがはるかにかっこいい
GT1000のリアがキモい
・のんびり走れなそう
ってことで検討欄から外した
471 ：７７４ＲＲ：2013/06/04(火) 20:17:51.44 ID:okWGaEBU
自分は、BMW R1200Rが候補に上がってた。試乗して乗りやすかった。
472 ：７７４ＲＲ：2013/06/04(火) 20:57:48.46 ID:lmaxUtyk
R1200Rって、シートが低過ぎて膝が深く曲がるから、パンツの裾が捲り上がって足首丸出しになるらしいけど。
実際はどうでしたか？
実際はどうでしたか？
BMWはお高すぎて候補にはならなかったなー
474 ：７７４ＲＲ：2013/06/05(水) 10:41:27.35 ID:awFyLwJ/
>>472 確かにﾛｰｼｰﾄなので足はベタつき膝が軽く曲がる位でした。R1200Rとｸﾗｼｯｸは、ｼｰﾄ高が若干違います。ｵﾌﾟｼｮﾝのﾊｲｼｰﾄに付け替えたら乗りにくい感じがしました。
GT1000はケツ上がりが気に入らんかったな
750GTやV7の様なタンクとシートが水平のデザインにして欲しかった
750GTやV7の様なタンクとシートが水平のデザインにして欲しかった
476 ：７７４ＲＲ：2013/06/05(水) 12:56:37.59 ID:mEkSR65l
中古車ならBMWも安いけどな。
GUZZIは部品をDUCATIなみのクオリティにしてくれればいいんだが。
GUZZIは部品をDUCATIなみのクオリティにしてくれればいいんだが。
477 ：７７４ＲＲ：2013/06/05(水) 19:24:39.25 ID:tI1ozdoK
同じイタリアで、そんなに違うのか？
GT1000はクラシックでも速くあるべきという姿勢はドカらしかったけど
その感覚は日本ではあまり受けなかったね。
>>475の言うようにタンクとシートが水平で696エンジンとかなら
V7と悩んで眠れぬ日々が続くところだった。
その感覚は日本ではあまり受けなかったね。
>>475の言うようにタンクとシートが水平で696エンジンとかなら
V7と悩んで眠れぬ日々が続くところだった。
ウェビックで純正部品注文出来ないのが痛い
480 ：７７４ＲＲ：2013/06/06(木) 04:04:23.99 ID:nzqJskNY
まあ、普通のサラリーマンでもちょっとがんばれば手が届く価格なのが、GUZZIのいいところなんだが。
ドゥカはスーパーバイクなみの高級パーツ使いまくりだからな。
BMWもGUZZIもコストダウンで手を抜けるところは抜きまくって、パーツがとても安っぽい。
ドゥカはスーパーバイクなみの高級パーツ使いまくりだからな。
BMWもGUZZIもコストダウンで手を抜けるところは抜きまくって、パーツがとても安っぽい。
BMのBoxerが水冷化して、伝統の空冷という価値もでてきた。
Ducatiの空冷と、どっちが最後までのこるか？
Ducatiの空冷と、どっちが最後までのこるか？
大排気量用の新しいエンジンか
ええね
ええね
484 ：７７４ＲＲ：2013/06/06(木) 11:23:08.59 ID:nzqJskNY
V11ルマンみたいなハーフカウル車に乗せてほしいな。
>>480
子持ちで専業主婦を養ってるオレにはグッチも高嶺の花
子持ちで専業主婦を養ってるオレにはグッチも高嶺の花
486 ：７７４ＲＲ：2013/06/06(木) 15:01:48.50 ID:EocH4Nco
うーんV7ﾚｰｻｰ ﾚｺｰﾄﾞいいな～♪ 限定販売なの？
487 ：７７４ＲＲ：2013/06/06(木) 18:17:28.79 ID:S7iMpa6C
結局v11ぐらいがイチ番ちょうど良い。キャタ無しの。
488 ：７７４ＲＲ：2013/06/06(木) 18:46:29.07 ID:s0WuB1qT
V11だとちょっと重いかなと思い始める41歳の春だから
489 ：７７４ＲＲ：2013/06/06(木) 20:14:41.15 ID:S7iMpa6C
確かに重いのは辛いっすね、キツすぎないはずのポジションも、最近はちと辛いと感じます。
そこでイモラ
俺は28歳
43歳1100sport乗りの俺を見習え
バイクはセパハンカウル付きじゃなきゃ駄目だw
MGS出さんかなぁ・・・
バイクはセパハンカウル付きじゃなきゃ駄目だw
MGS出さんかなぁ・・・
493 ：７７４ＲＲ：2013/06/06(木) 22:24:12.83 ID:roJAZMkd
50歳 1000S
クラッチとアクセルの重さが、ジワリと来る。
クラッチとアクセルの重さが、ジワリと来る。
494 ：７７４ＲＲ：2013/06/06(木) 22:29:49.78 ID:S7iMpa6C
ツーリングに行くと首と背中が痛くなる。素直に身体を鍛えるしかないか…
25歳でV7レーサー検討中
でもいろいろ負けてStoneかspecial買っちゃうかも
ヤマハの三気筒次第でそっち買っちゃうかも
でもいろいろ負けてStoneかspecial買っちゃうかも
ヤマハの三気筒次第でそっち買っちゃうかも
496 ：７７４ＲＲ：2013/06/06(木) 23:21:29.27 ID:N6m9Pk1w
>>485
お互い中古で我慢しましょうや
お互い中古で我慢しましょうや
中古のストーンでないかな～
だな
キャブの1100SPORTで制限速度40km/hなど、何かの修行に等しい。
郊外までの30分で身体が悲鳴をあげる。
インジェクションはアクセル軽いから羨ましい。
郊外までの30分で身体が悲鳴をあげる。
インジェクションはアクセル軽いから羨ましい。
インジェクションデイトナも苦行だぞ インジェクションOHVなら40でも楽なのか？
姿勢＆見た目コンセプトから40なんて苦行バイクと認識してるのだが
姿勢＆見た目コンセプトから40なんて苦行バイクと認識してるのだが
キャブ時代のグッチはアクセルよりむしろクラッチレバーのほうがモンダイだったっけ。。。
もろ握力増進グリップだった。injはクラッチも油圧だからまだマシ。ぎりぎり２本指でも握れるよw
もろ握力増進グリップだった。injはクラッチも油圧だからまだマシ。ぎりぎり２本指でも握れるよw
503 ：７７４ＲＲ：2013/06/08(土) 19:32:06.28 ID:L2MuIC4o
injもワイヤーだよ
504 ：７７４ＲＲ：2013/06/08(土) 20:41:16.76 ID:rwP6QKh6
BMWは油圧クラッチのくせして重い。
ドカのSSは強靭な握力を要求される。
握力地獄から逃れるためには、クラッチレリーズバルブがマストアイテム。
ドカのSSは強靭な握力を要求される。
握力地獄から逃れるためには、クラッチレリーズバルブがマストアイテム。
油圧はV11からだな。 デイトナもワイヤーだが半日位は2本イケるぞ
レリーズ付けて無いドカなんて握った事ねぇ 仲間が新車買ってお披露目時にも標準？て位に既に付いているwww
レリーズ付けて無いドカなんて握った事ねぇ 仲間が新車買ってお披露目時にも標準？て位に既に付いているwww
506 ：７７４ＲＲ：2013/06/08(土) 21:05:21.25 ID:L2MuIC4o
油圧にしたところで重いのは変わらんけどなｗ
507 ：７７４ＲＲ：2013/06/08(土) 21:29:27.47 ID:rwP6QKh6
>>505
まっ、スリッパークラッチ、ハンドル交換と並ぶ3種の神器の一つですからｗ
まっ、スリッパークラッチ、ハンドル交換と並ぶ3種の神器の一つですからｗ
Bigツインの振動で今まで色んな部品を落としてきたが、今日はミラーが落ちた。
社外品に交換したあったんだが、鏡だけが落ちてきた。
走行中にも関わらずナイスキャッチしたが、さすがに恥ずかしかった。
社外品に交換したあったんだが、鏡だけが落ちてきた。
走行中にも関わらずナイスキャッチしたが、さすがに恥ずかしかった。
>>10ですが、
V7 classic買いました。手元にはまだ来てませんが、オーナーの仲間入りができてうれちくび。
V7 classic買いました。手元にはまだ来てませんが、オーナーの仲間入りができてうれちくび。
510 ：７７４ＲＲ：2013/06/08(土) 22:35:14.33 ID:ss9wJQRr
取り敢えず、オメ
コ
>>509
ようこそ
ようこそ
513 ：７７４ＲＲ：2013/06/09(日) 06:40:44.67 ID:7KGYnglC
グラディウス・CB400SF・GSR400のガチネイキッド勢はヘタな大型より速いからなぁｗ
グラディウス試乗したとき実感した、峠の下りでは絶対にかなわない と。
宮崎駿が好きなトライクつくるには、カリフォルニア1400のエンジン最高じゃないの？
1400のエンジンできて良かったな
http://www.morgan3wheeler.co.uk
http://www.trikingsportscars.co.uk
モーガンのエンジンはアメリカのS&Sに取られてしまったが・・・・
1400のエンジンできて良かったな
http://www.morgan3wheeler.co.uk
http://www.trikingsportscars.co.uk
モーガンのエンジンはアメリカのS&Sに取られてしまったが・・・・
トライクは二輪と四輪の悪いとこ取りだからね
格好もさほど良いとは思えないし
業務用で需要があるのは認めるが好きで乗ってるヤツはマゾ
個人的には割とどうでもいい
格好もさほど良いとは思えないし
業務用で需要があるのは認めるが好きで乗ってるヤツはマゾ
個人的には割とどうでもいい
518 ：７７４ＲＲ：2013/06/10(月) 17:26:27.08 ID:8QJVuH/A
Ｖ７Ｃのスタイルに惚れて
原付しか乗ったこと無いのに免許とりました。
で、何でも持ってこれるっていうから
つれの行きつけのショップに行ったら全否定。
グッチ云々じゃなくて外車はクセがあるから
国産から乗ったほうがいいよ、だって。
あと、当方、田舎でディーラーが隣県になっちゃうんだけど
メンテの面でも否定的でした。
まあ、メンテはしょうがないにしても
初心者は輸入車乗っちゃダメなんすかね？
原付しか乗ったこと無いのに免許とりました。
で、何でも持ってこれるっていうから
つれの行きつけのショップに行ったら全否定。
グッチ云々じゃなくて外車はクセがあるから
国産から乗ったほうがいいよ、だって。
あと、当方、田舎でディーラーが隣県になっちゃうんだけど
メンテの面でも否定的でした。
まあ、メンテはしょうがないにしても
初心者は輸入車乗っちゃダメなんすかね？
金と時間に余裕があるならおｋ
立ちゴケ程度でも相当な出費になる場合もあるから、
バイクに慣れるのに、まずは安い中古に一年乗ってみるとか
クラッチすべり程度でも縦置きは重整備になるし、時間も…
そんなもん承知の上、って覚悟があるなら、一歩踏み出すべき
立ちゴケ程度でも相当な出費になる場合もあるから、
バイクに慣れるのに、まずは安い中古に一年乗ってみるとか
クラッチすべり程度でも縦置きは重整備になるし、時間も…
そんなもん承知の上、って覚悟があるなら、一歩踏み出すべき
>>518
V7Cに惚れて免許取ったのに
そういわれたくらいで迷うなんて
まったく意味がないじゃないか
免許を取る金をドブに捨てたようなもんだぞ
そんな君には国産車の方がいいかもしれない
ただしクセがあるのは国産車も同じだがな
V7Cに惚れて免許取ったのに
そういわれたくらいで迷うなんて
まったく意味がないじゃないか
免許を取る金をドブに捨てたようなもんだぞ
そんな君には国産車の方がいいかもしれない
ただしクセがあるのは国産車も同じだがな
521 ：518：2013/06/10(月) 17:55:57.90 ID:8QJVuH/A
そうだよね。
迷ってる時点で覚悟が足りないよね。。。
でも、Ｖ７かっこいいんだよなあ。
もう少し考えて見ます。
ありがとう。
迷ってる時点で覚悟が足りないよね。。。
でも、Ｖ７かっこいいんだよなあ。
もう少し考えて見ます。
ありがとう。
522 ：７７４ＲＲ：2013/06/10(月) 18:23:50.07 ID:y4ig/WRk
クセがあるっつっても情熱でどうにかなるレベル
大事に乗りたいのならV7の前に250ccにでも乗って
己を磨くのも良し
自分が乗りたいバイクに乗るのが一番だよ
大事に乗りたいのならV7の前に250ccにでも乗って
己を磨くのも良し
自分が乗りたいバイクに乗るのが一番だよ
523 ：７７４ＲＲ：2013/06/10(月) 20:09:15.56 ID:CUW+7Spc
ホンダのGLもコーナリングが左右不均等だったよな。
で、当時の教習所の教官曰く「最初のバイクでGLは買うな」なる都市伝説もあった。
ライディングの基本を学ぶには、国産の250ccバイクから乗り始めた方がいいかもしれない。
単気筒4ストローク車のホンダCBR250Rなんかは、ある意味ごまかしがきかないのでおすすめですね。
GUZZIはそれからでも遅くはないし、その方がGUZZIの魅力を引き出せるかもしれません。
クセがない外車と言えば、BMWでしょうか。
V7に近いフォルムの車輛ならば、R1200Sがおすすめです。
中古で100～130万円とお手頃価格です。
http://www.virginbmw.com/guide/oldgetnavi/48.htm
で、当時の教習所の教官曰く「最初のバイクでGLは買うな」なる都市伝説もあった。
ライディングの基本を学ぶには、国産の250ccバイクから乗り始めた方がいいかもしれない。
単気筒4ストローク車のホンダCBR250Rなんかは、ある意味ごまかしがきかないのでおすすめですね。
GUZZIはそれからでも遅くはないし、その方がGUZZIの魅力を引き出せるかもしれません。
クセがない外車と言えば、BMWでしょうか。
V7に近いフォルムの車輛ならば、R1200Sがおすすめです。
中古で100～130万円とお手頃価格です。
http://www.virginbmw.com/guide/oldgetnavi/48.htm
欲しいバイク乗った方が幸せになれる。
俺は雑誌で見た別Mで見たLM3に衝撃を受けた。 親父の回りにはハレやベベル、BM乗りが居たが眼中に無かった
角い外見に白く大きな真ん中に鎮座するタコメーター。何よりエンジンの主張(どう考えてもBMの方が(ry
試乗もせず、メンテも部品供給も考えずに中古で1100sportを買った。
格好良い！乗って楽しい！！ 後悔はしてない
俺は雑誌で見た別Mで見たLM3に衝撃を受けた。 親父の回りにはハレやベベル、BM乗りが居たが眼中に無かった
角い外見に白く大きな真ん中に鎮座するタコメーター。何よりエンジンの主張(どう考えてもBMの方が(ry
試乗もせず、メンテも部品供給も考えずに中古で1100sportを買った。
格好良い！乗って楽しい！！ 後悔はしてない
BMの何処がクセがないだよ低速スカスカエンジンが 除く縦K
多少のお金と、修理やパーツが届くまでの待ち時間（乗れない時間）、あと折れない心があれば大丈夫じゃね
教習所で大型取って公道で乗った最初のバイクが1100sportだった人もいるんですよ
このバイクはガード付けてペダル変えてればればたちゴケ程度じゃ走行にまったく支障がなかったおかげもあるけど
教習所で大型取って公道で乗った最初のバイクが1100sportだった人もいるんですよ
このバイクはガード付けてペダル変えてればればたちゴケ程度じゃ走行にまったく支障がなかったおかげもあるけど
528 ：７７４ＲＲ：2013/06/10(月) 21:07:50.24 ID:CUW+7Spc
低速もりもりエンジンはドカくらいしかないだろう
バイクごとき、仕事に使う訳じゃ有るまいし
好きなやつに乗ればいいんだよ！！
っていうか、好きなやつ以外で何が面白いの？？
好きなやつに乗ればいいんだよ！！
っていうか、好きなやつ以外で何が面白いの？？
ドカは2500rpm越えてから ド低速は苦手
531 ：７７４ＲＲ：2013/06/10(月) 21:29:21.49 ID:eg2/L4Ui
好きという勢いだけで手に入れて、
乗っていくと何か違うという思いが芽生えて、
どんどん大きくなって違和感が後悔に変わることもある。
ハンコを押す前は嫌になるほど悩めよ。寝ないで悩め。お互いの幸せのビジョンをなるべく具体的に思い描け。
うっ
乗っていくと何か違うという思いが芽生えて、
どんどん大きくなって違和感が後悔に変わることもある。
ハンコを押す前は嫌になるほど悩めよ。寝ないで悩め。お互いの幸せのビジョンをなるべく具体的に思い描け。
うっ
俺も初二輪でクラシック
他と乗り比べたことがないからあてにならんかもしれんが、乗りにくいと思ったことはない
トラブルは心配ではあったが、好きなものに乗って失敗を経験、実感する方が、妄想だけで悶々とするより幸せになれそうだし、得るものも多いだろうと考えたから
幸にしてまだトラブルはないけども
他と乗り比べたことがないからあてにならんかもしれんが、乗りにくいと思ったことはない
トラブルは心配ではあったが、好きなものに乗って失敗を経験、実感する方が、妄想だけで悶々とするより幸せになれそうだし、得るものも多いだろうと考えたから
幸にしてまだトラブルはないけども
533 ：７７４ＲＲ：2013/06/10(月) 22:04:38.25 ID:CUW+7Spc
535 ：７７４ＲＲ：2013/06/11(火) 08:08:08.67 ID:ZW9AohG4
原付に比べりゃ、リッターは低速スカスカと言われている車輛でも低速トルクは十分にあるからな。
低速が弱いと言われている僕のバイクも、アイドリングでトコトコ走れるからね。
まあ贅沢はいいなさんな。
低速が弱いと言われている僕のバイクも、アイドリングでトコトコ走れるからね。
まあ贅沢はいいなさんな。
300万前後のドカのSBKを比較に出す神経が理解できない
>>518
V7C乗ってるけどクセってのはほとんど無いと言えるレベルじゃないかなあ
言う程コーナーリングで左右不均等という事もないし、
足まわりもしっかりしていてブレーキも必要十分に効く
車体も小さめで軽くて取り回ししやすいし、
外車って事だけで色眼鏡が過ぎるような気がする
V7C乗ってるけどクセってのはほとんど無いと言えるレベルじゃないかなあ
言う程コーナーリングで左右不均等という事もないし、
足まわりもしっかりしていてブレーキも必要十分に効く
車体も小さめで軽くて取り回ししやすいし、
外車って事だけで色眼鏡が過ぎるような気がする
ドカBMの話はｽﾚﾁってことで
V7は大きくアクセル開けるとお尻がヒョコってなるのが一番の癖かな
540 ：７７４ＲＲ：2013/06/11(火) 10:11:35.50 ID:kRLv28n5
518だけど、みんないろいろありがとう。
たぶん、ってか、ほぼほぼV7です。
ちなみに免許取りたてで、友人のスクランブラーで
100キロくらい走った、乗りづらいとは思わなかった。
シャフト独特の挙動は想像つかないけど・・・。
ずっと悶々してても埒が明かないので
とにかく一歩踏み出します。
あ、レッドバロンはあります。
あるけど、いろいろ聞こえてくるので・・・。
まあ、店舗によってだろうけど。
たぶん、ってか、ほぼほぼV7です。
ちなみに免許取りたてで、友人のスクランブラーで
100キロくらい走った、乗りづらいとは思わなかった。
シャフト独特の挙動は想像つかないけど・・・。
ずっと悶々してても埒が明かないので
とにかく一歩踏み出します。
あ、レッドバロンはあります。
あるけど、いろいろ聞こえてくるので・・・。
まあ、店舗によってだろうけど。
542 ：７７４ＲＲ：2013/06/11(火) 10:20:54.70 ID:p7wxgCNt
1098S、1198Sくらいなら中古で150万円コースですか。
近所の整備士の20歳代の兄ちゃんが乗っていたが、中古でローンってとこですかね。
そんなに低速トルクが欲しけりゃハーレーにでも乗っていればいいんですよ。
BMWのRシリーズはスロットルを空ぶかしすると少し右にグラっとくる程度で、走行中には右に傾くことはない。
V7がBMWと同じで無機質としたら、何かつまらないですね。
百聞は一見にしかずといいますから、近々V7に試乗することにします。
新車で70万円台、中古で50万円台なら、即決で購入するんですけどね。
バロンでは絶対に買いませんけどね。
近所の整備士の20歳代の兄ちゃんが乗っていたが、中古でローンってとこですかね。
そんなに低速トルクが欲しけりゃハーレーにでも乗っていればいいんですよ。
BMWのRシリーズはスロットルを空ぶかしすると少し右にグラっとくる程度で、走行中には右に傾くことはない。
V7がBMWと同じで無機質としたら、何かつまらないですね。
百聞は一見にしかずといいますから、近々V7に試乗することにします。
新車で70万円台、中古で50万円台なら、即決で購入するんですけどね。
バロンでは絶対に買いませんけどね。
このスレでは、あくまでセコ車に拘りをみせるのね…ﾜﾗ
544 ：７７４ＲＲ：2013/06/11(火) 15:22:16.77 ID:uVp0bfrJ
やっぱり中古が一番だ！
ピアジオジャパンのホームページ久しぶりに見たら
何時の間にやらＶ7スペシャルカラー変わったんだね（Ｖ７カフェ消えた）
今度の色良いね～しかし前の赤/白＆黄/黒は短命だった・・・
てか未だに旧エンジンのレーサーとクラシック表示されてるのはなんだか？
ストーンが本命なんだけど店が無いorz
何時の間にやらＶ7スペシャルカラー変わったんだね（Ｖ７カフェ消えた）
今度の色良いね～しかし前の赤/白＆黄/黒は短命だった・・・
てか未だに旧エンジンのレーサーとクラシック表示されてるのはなんだか？
ストーンが本命なんだけど店が無いorz
546 ：７７４ＲＲ：2013/06/11(火) 19:38:08.17 ID:DHT9TNim
547 ：７７４ＲＲ：2013/06/11(火) 20:10:01.31 ID:DHT9TNim
548 ：７７４ＲＲ：2013/06/11(火) 21:27:15.56 ID:msFggoX6
トンティーに戻るってことか・・・
こないだチラッと出てたビッグブロックの新エンジンに期待
買って以来、一度もお店に良くことなく10年が過ぎた。
552 ：７７４ＲＲ：2013/06/11(火) 23:58:26.49 ID:msFggoX6
オイル交換（エンジン、ミッション、ファイナル）、タペット調整、オイルフィルター交換
ブレーキパッド交換（キャリパー清掃、フィールド交換）、ワイヤー類点検交換
車検はユーザ車検、タイヤ交換はホイール外して持って行く。
パーツはオクや海外通販、または、他車流用。
この位、自分でやれるなら大きなトラブルが発生しない限り、お店に行く事はないかも。
俺自信もギアトレを入れた時依頼、５年位はお店にいった事がない。
ブレーキパッド交換（キャリパー清掃、フィールド交換）、ワイヤー類点検交換
車検はユーザ車検、タイヤ交換はホイール外して持って行く。
パーツはオクや海外通販、または、他車流用。
この位、自分でやれるなら大きなトラブルが発生しない限り、お店に行く事はないかも。
俺自信もギアトレを入れた時依頼、５年位はお店にいった事がない。
ギアトレってなんすか？
554 ：７７４ＲＲ：2013/06/12(水) 06:03:25.99 ID:B5Cd+TlU
ギアトレーンだろう
555 ：７７４ＲＲ：2013/06/12(水) 06:26:26.24 ID:6SclKDpi
そんな訳ないだろ
チェーン、ベルト、シャフト関係なく、片持ちスイングアームは簡単にホイール外せる
チェーン、ベルト、シャフト関係なく、片持ちスイングアームは簡単にホイール外せる
ギアトレーンってなんだろな？
TRAIN TRAIN 走って行（け）く
TRAIN TRAIN どこまでも
TRAIN TRAIN どこまでも
ホイールギアトレーンならギア8個は必要だな
新ビッグブロック、おまいら本文よんだのか？
130ｈｐ、水冷、1300（記憶で書いてるから間違ってたらごめん）
これまでの12以上にスムーズな、グッチらしからぬフィーリングになりそうだぞ
V11,V12とスムーズになるほど売れなくなってきたわけだが、今回はいかに
130ｈｐ、水冷、1300（記憶で書いてるから間違ってたらごめん）
これまでの12以上にスムーズな、グッチらしからぬフィーリングになりそうだぞ
V11,V12とスムーズになるほど売れなくなってきたわけだが、今回はいかに
KTMで300km
グッチで40km
グッチで40km
>>560
水冷かあ・・・・
水冷かあ・・・・
BMWの水冷フラット試乗したけど、そんな悲観的にならなくてもいい気がする
結局味付け次第じゃないのかな、大トルク型でも熱的に楽になるし
整備的には面倒だけど、今のモデルじゃそんなにヘッド開ける必要もないんでしょう？
結局味付け次第じゃないのかな、大トルク型でも熱的に楽になるし
整備的には面倒だけど、今のモデルじゃそんなにヘッド開ける必要もないんでしょう？
トライクには空冷が絶対
ジャメみたいにエンジンの前にラジエーターがあったらだいなしだな
ジャメみたいにエンジンの前にラジエーターがあったらだいなしだな
水冷といえば…
在りし日のCX、GL系を思い出すなぁ
トチクルッテturbo付フルカウルトカ出サナイカシラ
在りし日のCX、GL系を思い出すなぁ
トチクルッテturbo付フルカウルトカ出サナイカシラ
この手のアドバルーンは過去何度も揚げられているからして・・・
すべてアドバルーンだけでしぼんでいったっけw
なんでも、欧州では企画段階でアドバルーンをぶち上げて、出資を募る手法が普遍的に
存在するらしい。これもそういうアドバタイジング。
グッチの現状からして、売れる見込みのない設備投資はできないとおもいますよ。
すべてアドバルーンだけでしぼんでいったっけw
なんでも、欧州では企画段階でアドバルーンをぶち上げて、出資を募る手法が普遍的に
存在するらしい。これもそういうアドバタイジング。
グッチの現状からして、売れる見込みのない設備投資はできないとおもいますよ。
MT09と迷うなぁ
擬似フィンなのか？
正規ディーラーなんてほとんどないから新車ならバロンもありかと
>>566
GUZZIのエンジンだとスーチャのがしっくりきそうな気がする。タンクの位置からそそり立つ吸気口ﾊｧﾊｧ
GUZZIのエンジンだとスーチャのがしっくりきそうな気がする。タンクの位置からそそり立つ吸気口ﾊｧﾊｧ
574 ：７７４ＲＲ：2013/06/12(水) 21:01:42.94 ID:l5KU9TqM
自宅の前に店が有っても、バロンでは買わんだろうな。
ミッションのシャフトからオイル漏れがあぁぁあああ！
576 ：７７４ＲＲ：2013/06/12(水) 23:45:09.34 ID:Nr0tRnJd
加齢臭いや死臭漂うジジイどものドヤ顔、自慢（自虐）レスが痛杉で草生えるわｗ
577 ：７７４ＲＲ：2013/06/12(水) 23:50:58.49 ID:MIiBMih2
そりゃ、グッチ自体が加齢臭い、死臭漂うメーカーなんだかさ。
ゝ;;;＿＿＿＿;;ﾆ'=''二二＿ '::::::::::::｀,"
. | ,,. ;''´ .,，- ､,￣`'''::::::::::::,' てめー永沢奇形の分際で調子くれてんじゃねーぞ
. ! -'" ,r''"･`, 'ー―--゛= :::::::::::,'￣i
l ム-''" j ::::::::::j j
,ｒi ﾉ ::::::::| ノ
. { | ｆ ,ゝ ::::::::ｊ'´
. ヽ.! ｀￣ ::::__,'､
! ,;r='=-:.､ :ji:::::::|
. | ,,. ;''´ .,，- ､,￣`'''::::::::::::,' てめー永沢奇形の分際で調子くれてんじゃねーぞ
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l ム-''" j ::::::::::j j
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579 ：７７４ＲＲ：2013/06/13(木) 02:03:25.18 ID:r3xqpPOQ
▲
／ﾊﾊﾊ＼
.／ ＼
／ ＿ ＿ ＼
| ⊂⊃ ⊂⊃ | ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
（|. ∴ ∪ ∴ | | そうやってすぐに自分の責任から逃れようとする。
.＼ <=> ／ ＜ やっぱり君は卑怯者だな。
＼＿＿＿＿_／ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
／ﾊﾊﾊ＼
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（|. ∴ ∪ ∴ | | そうやってすぐに自分の責任から逃れようとする。
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＼＿＿＿＿_／ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
身長153センチでも、V7C乗れますか？
足付きが不安なんですが、、
足付きが不安なんですが、、
>>581
シート高はあまり高くないので足つきは悪くないと思う…が、
丁度ステップが絡む位置だから邪魔と感じるかも
車体がコンパクトで軽いから大丈夫と思うよ
俺が下見しに行った時も小柄な女性が納車されていたし
シート高はあまり高くないので足つきは悪くないと思う…が、
丁度ステップが絡む位置だから邪魔と感じるかも
車体がコンパクトで軽いから大丈夫と思うよ
俺が下見しに行った時も小柄な女性が納車されていたし
584 ：７７４ＲＲ：2013/06/13(木) 21:59:10.59 ID:axI827Zv
v7って見た目のわりには足つきが悪いって聞いたけど
V11で両足べったりな俺は、恵まれた体系だなーと優越感に浸るのだった。
でもハゲてるんでしょ？(´･ω･`)
588 ：７７４ＲＲ：2013/06/14(金) 08:27:00.38 ID:IRJ9cDhB
しかもブサメンなんでしょ？(´･ω･`)
さらにオッサンなんでしょ？(´･ω･`)
590 ：７７４ＲＲ：2013/06/14(金) 09:44:27.03 ID:sAUAjVcd
デブなだけなんでしょ？(´･ω･`)
ついでに貧乏なんでしょ？(´･ω･`)
そして9cmでしょ？
593 ：７７４ＲＲ：2013/06/14(金) 15:28:18.89 ID:sAUAjVcd
Guzziいつ買うの？今でしょ(´･ω･`)
臭い、おっさん臭いよ
595 ：７７４ＲＲ：2013/06/14(金) 22:28:26.72 ID:W2uVkvkF
それは、お前自信が出してるんだぞ
モトグッチのサイドスタンドって跨ったままじゃ
絶対に出し入れできないでしょ？
メーカーはふざけてるの？
絶対に出し入れできないでしょ？
メーカーはふざけてるの？
それはあまりに短足
＿＿_
／ ＼
／ ─ ─ ＼
／ （●） （●） ＼
| （__人__） | かかって来いよ オラ！オラ！
,.ﾞ-‐- ､ ｀⌒´ ,／
┌､. / ヽ ー‐ ＜.
ヽ.X､- ､ ,ﾉi ハ
⊂＞'">┐ヽノ〃 / ﾍ
入 ´／/ ﾉ } ,..,.._',.-ｧ
／ ｀ｰ''"´ ,' ｃ〈〈〈っ<
/ __,,..ノ ,ノヽー'"ﾉ
{ ´ / ｀`¨´
/´¨`'''‐､._ ,'＼
∨´ ｀ヽ、 ﾉ ﾞヽ
∨ ヽ _,,..-'" ｀ヽ
∨ 〈-=､.__ }
ヽ、 } ｀`７‐-. /
ヽ ﾘ /′ ノ
/′ , { / ／
{ ! ,ﾉ ,/′
! / / `‐-､
! ,/ ﾞー''' ｰ---'
', /
{ }
ﾞY ｀ヽ､
ﾞｰ--‐'
／ ＼
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| （__人__） | かかって来いよ オラ！オラ！
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ヽ.X､- ､ ,ﾉi ハ
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細タイヤ時代のグッチは、あまりに前方取り付けだしオートリターンだしで短足族にはムリがあった。
降車するときの緊張感は忘れられないw
V11Sはまだ足も届くしエイヤッではたき出すこともできる。格納するときも足掛けフックが有効に
機能してくれるから短足族には優しいね。
降車するときの緊張感は忘れられないw
V11Sはまだ足も届くしエイヤッではたき出すこともできる。格納するときも足掛けフックが有効に
機能してくれるから短足族には優しいね。
600 ：７７４ＲＲ：2013/06/15(土) 07:07:37.11 ID:pYhpqmDs
なんとかなってる俺も
601 ：７７４ＲＲ：2013/06/15(土) 07:31:18.47 ID:hEb6SSXC
冬にスタンドを出そうとしたら足がつって
地獄を見た
地獄を見た
昔カリフォルニアストーンを試乗して、戻ってきたときにサイドスタンドに足が届かず、店員に助けてもらった時の恥ずかしさといったら、、、
現行モデルはまったく無問題ですな
現行モデルはまったく無問題ですな
V7Cは問題なく跨ったまんまでスタンドの出し入れ出来るな
股関節を骨折した俺はスタンドかけてないでバイクの乗降なんてもう無理
股関節を骨折した俺はスタンドかけてないでバイクの乗降なんてもう無理
604 ：７７４ＲＲ：2013/06/15(土) 20:24:21.24 ID:vGCJ+JhV
俺はどうにもならないので
いわゆるヒゲをつけてる。
いわゆるヒゲをつけてる。
おまいらいい加減にせいよ
いつからココ人気スレになったんだ？
いつからココ人気スレになったんだ？
欧州車の伝統かな。2バルブ時代のボクサーTwinも無理目の前方位置だった。
ヨードッパでは、サイドスタンドを掛けたままでの乗り降りは最初から想定していない。
入れ忘れ掛け忘れ防止のために、サイドスタンドはかならず降車してから操作すると。
ヨードッパでは、サイドスタンドを掛けたままでの乗り降りは最初から想定していない。
入れ忘れ掛け忘れ防止のために、サイドスタンドはかならず降車してから操作すると。
Japはチビだから異常に足つきを気にするしな
重心とバンク角、出しやすさの最適解模索してたらああなったんだろな
国産でも少なくない
国産でも少なくない
日本車ではみたことがない。思い出せもしない。
611 ：７７４ＲＲ：2013/06/16(日) 09:12:31.29 ID:7rOepnIv
サイドスタンドは降車してから出せってことだろう。
安全運転講習や教習所で習わなかったか？
確実にサイドスタンドをたたんでから乗れって意味があるのかも知れんよ。
僕のBMWバイクは乗車してからはサイドスタンドの出し入れができないのが欠点とか言われているけど、下をのぞきこんで目視すれば普通に出せます。
安全運転講習や教習所で習わなかったか？
確実にサイドスタンドをたたんでから乗れって意味があるのかも知れんよ。
僕のBMWバイクは乗車してからはサイドスタンドの出し入れができないのが欠点とか言われているけど、下をのぞきこんで目視すれば普通に出せます。
サイドスタンド繋がりで聞きたいことが。
V7Cを買った際にお店の人に「国産に比べて強度が弱いから、サイドスタンドが出ている状態でステップを踏み台にして乗るような乗り方はやめて」と言われました。
前の国産車ではリアシートに荷物を積載をした時にこういう乗り方をしてたのですが、やっぱV7Cではやらない方がいいですかね。
V7Cを買った際にお店の人に「国産に比べて強度が弱いから、サイドスタンドが出ている状態でステップを踏み台にして乗るような乗り方はやめて」と言われました。
前の国産車ではリアシートに荷物を積載をした時にこういう乗り方をしてたのですが、やっぱV7Cではやらない方がいいですかね。
613 ：７７４ＲＲ：2013/06/16(日) 10:07:01.28 ID:7rOepnIv
614 ：７７４ＲＲ：2013/06/16(日) 10:29:07.86 ID:bizLsgkK
616 ：７７４ＲＲ：2013/06/16(日) 12:23:56.78 ID:7rOepnIv
ようやく万人受けするデザインになったからな
今までのグッチは、中身は良いのにガワが微妙なものばかりだったからな
今までのグッチは、中身は良いのにガワが微妙なものばかりだったからな
V7racerって革ベルトついてるけど、洗車の時どうするんだろう
一回一回ボルト緩めて外すのかな
一回一回ボルト緩めて外すのかな
619 ：７７４ＲＲ：2013/06/17(月) 19:23:42.13 ID:n40mL0WA
ところで、V7って本国価格はどれくらいなの？
620 ：７７４ＲＲ：2013/06/17(月) 19:32:11.74 ID:XjWuBWef
>>618
じゃ、走ってる時に土砂降りになったら、どすんだ
じゃ、走ってる時に土砂降りになったら、どすんだ
IDが
イタリアでは、€7,990-
国産でも推奨はされないかもしれないけど、
危険度はかなり違うと思う。
イタ車全般に言えることだけど。
自爆機能内臓モデルも多いしねえ。
危険度はかなり違うと思う。
イタ車全般に言えることだけど。
自爆機能内臓モデルも多いしねえ。
625 ：７７４ＲＲ：2013/06/18(火) 20:36:30.84 ID:d9J7pezf
と言うか、イタリア人は背が高くて足も長いから、そんな変てこりんな乗り方はせんのだろう。
古いドカもそうだし、ビモータなんかもそう。
ジレラやベスパなんかもあったし、
他にもけっこうあると思うよ。
ま、昔はBMWもそうだったけど。
ジレラやベスパなんかもあったし、
他にもけっこうあると思うよ。
ま、昔はBMWもそうだったけど。
イタリヤ人はヨーロッパの中では小柄な人が多いと思う。
平均すると日本人より少し大きいくらいじゃないかな
平均すると日本人より少し大きいくらいじゃないかな
地中海の欧州人は小さいよね
でかいのは北欧
そのほかは大きいっちゃ大きいけどそれほどでもないような
イタリアやフランスは小柄な人も多いね
そのほかは大きいっちゃ大きいけどそれほどでもないような
イタリアやフランスは小柄な人も多いね
身長は別として、イタリアの手長猿という言い方がある。
手足の長さがぬほんずんとは違うの。
手足の長さがぬほんずんとは違うの。
それは試乗した時も所有した時も感じたな
ハンドル幅が広くて遠い
ハンドル幅が広くて遠い
634 ：７７４ＲＲ：2013/06/19(水) 11:33:16.40 ID:BxFSbfdc
と言うより、富裕層はデカい。
小柄なのは労働者階級の人。
それでも日本人よりは脚は長い。
イタ車のハンドルが広いのは、単にタンクに当たらないようにするため。
イタリア人の手が長いわけではない。
小柄なのは労働者階級の人。
それでも日本人よりは脚は長い。
イタ車のハンドルが広いのは、単にタンクに当たらないようにするため。
イタリア人の手が長いわけではない。
昔の国産でもレギュが自爆する車種は意外にあった
あーおれRZのレギュが死んだな
店にあった部品取りのFZRから移してもらったけど
店にあった部品取りのFZRから移してもらったけど
イタリア土産のシャツなんて、袖余りまくりですよ…。
イタ公どもはどんだけ長いんだと。
まぁ今どきのぬほんずんの体型も変わって、お尻の下で指を組める進化形ぬほんずんが
おおいみたいだが、旧体型のロートルには厳しいw
イタ公どもはどんだけ長いんだと。
まぁ今どきのぬほんずんの体型も変わって、お尻の下で指を組める進化形ぬほんずんが
おおいみたいだが、旧体型のロートルには厳しいw
おっさんらの語らい
そんな旧人類のおっさんにも乗りやすいV7シリーズだけど手足の長い新人類の若者にウケが良い
いいんだ、サマになってなくても1100スポルトに乗り続けるから(´;ω;`)
いいんだ、サマになってなくても1100スポルトに乗り続けるから(´;ω;`)
640 ：７７４ＲＲ：2013/06/19(水) 19:50:07.89 ID:k4SE0Eaw
イタリア人は、手が長くて
足が短い。
わりと昔のランボルギーニやフェラーリなんかのレポで
、アングロサクソンの皆さんがこのポジションは？ てのがよくあった。
（ペダルにシート合わせると、ハンドルが遠い）
足が短い。
わりと昔のランボルギーニやフェラーリなんかのレポで
、アングロサクソンの皆さんがこのポジションは？ てのがよくあった。
（ペダルにシート合わせると、ハンドルが遠い）
641 ：７７４ＲＲ：2013/06/19(水) 20:14:01.23 ID:oVKzLiSr
アングロサクソンも上流階級と労働者階級ではまるっきり体格が違う。
俗に言う、手長猿だな
イタリアは、北部はラテン人だからチビが多い
南部は、ノルマン系だから金髪で足長多し
イタリアは、北部はラテン人だからチビが多い
南部は、ノルマン系だから金髪で足長多し
643 ：７７４ＲＲ：2013/06/20(木) 23:30:56.70 ID:cMo3Zj6M
ストーン厨、購入したらインプレよろしくね。
つや消しタンクの手入れ気になる
646 ：７７４ＲＲ：2013/06/21(金) 21:13:34.00 ID:UMTCNW1y
結婚するのをやめればいいじゃないか
選択肢①維持費がかかるかも？なV7買って、結婚する
選択肢②国産だから安心！MT09を買って結婚する
選択肢③V7とMT09を買って、盤石のバイクライフ！結婚はしない
選べ
選択肢②国産だから安心！MT09を買って結婚する
選択肢③V7とMT09を買って、盤石のバイクライフ！結婚はしない
選べ
3。w
結婚する。
嫁を質に出し V7とMT09を購入。
万事解決！！
嫁を質に出し V7とMT09を購入。
万事解決！！
より魅力的な方を選べばいいさ。
結婚する前に買うんだ
結婚後だと嫁次第では買えなくなるかも
結婚後だと嫁次第では買えなくなるかも
652 ：７７４ＲＲ：2013/06/22(土) 09:36:28.79 ID:QfvrcCZk
MT09 って、タンク容量が１４ℓしかないんだな。
リザーブまで250kmもいかないような・・・
リザーブまで250kmもいかないような・・・
リッター30とか、むっちゃ燃費いいんじゃない
654 ：７７４ＲＲ：2013/06/22(土) 12:38:52.36 ID:QVAEQYsH
「結婚しても財布は握っておけ」が歴代の先輩の申し送り事項だな。
通常は嫁が財布を握るだろうから、結婚前に買っておいた方が良いと思う。
通常は嫁が財布を握るだろうから、結婚前に買っておいた方が良いと思う。
1100SPORTキャブなんだが、フロントフォークからオイル漏れ。
オーバーホールしたいが、スライドメタルが欠品らしい。
困った。
オーバーホールしたいが、スライドメタルが欠品らしい。
困った。
656 ：７７４ＲＲ：2013/06/23(日) 23:56:27.30 ID:N6H2hJ8s
オクに出る２０年も前の車体。
走行距離が、2万kmにもなってないのがよくあるけど。
そんなに乗ってないのか、盆栽なのか！
走行距離が、2万kmにもなってないのがよくあるけど。
そんなに乗ってないのか、盆栽なのか！
>>656
中古の走行距離は信じちゃダメでしょ。
中古の走行距離は信じちゃダメでしょ。
658 ：７７４ＲＲ：2013/06/24(月) 07:52:51.79 ID:zmCw7P6/
>>655オクムラならある。去年変えたよ(まぁ、オクムラでOHしなきゃダメだけと)
の、後に豊橋のホムペで見つけて唖然とした記憶。 豊橋に問い合わせてみれば？
の、後に豊橋のホムペで見つけて唖然とした記憶。 豊橋に問い合わせてみれば？
660 ：７７４ＲＲ：2013/06/24(月) 19:25:47.11 ID:MibVCpg2
ドゥカとグッツィじゃ品質に差があり過ぎるだろう
661 ：７７４ＲＲ：2013/06/24(月) 21:14:34.67 ID:zmCw7P6/
はい？
Monster Diesel もかっこいいな。157万てストーンの倍やん。
部品点数なんてABSとディスクブレーキが1枚多いだけだろ。
ドカぼりすぎ。
部品点数なんてABSとディスクブレーキが1枚多いだけだろ。
ドカぼりすぎ。
>>660
どっちがどうだと思ってるわけ？
どっちがどうだと思ってるわけ？
>>663
普通にカワサキと比べてでしょ
普通にカワサキと比べてでしょ
今、V7を買ったらキーホルダープレゼント！って
もうちょっとなんかないの？w
もうちょっとなんかないの？w
666 ：７７４ＲＲ：2013/06/25(火) 01:29:36.47 ID:pVdwaUI6
ドゥカはパーツは高級、でも組み立てはどっちもダメ
ドカは早いし楽しいが永く付き合えない。
GUZZIが程良く自分のリズムに合ってる気がする。
いい加減な生き方をしているんだろうな オレは。
GUZZIが程良く自分のリズムに合ってる気がする。
いい加減な生き方をしているんだろうな オレは。
668 ：７７４ＲＲ：2013/06/25(火) 11:37:01.30 ID:LEneBleH
良い加減で生き活きで素晴らしいじゃないの
レッドバロンも新レーサーとか新スペシャル来てたのね
買うかどうかは別として
買うかどうかは別として
カリフォルニアの新車はもうないの？
>>670
まだ来てないって
てかカリフォルニアはここ数年正式には輸入されてない
日本に導入されるらしい、という話も現時点では噂レベルでしかないよ
来てもかなり高くなる（例えば英国だと1200SPORTの1.5倍の価格）だろうと思う
それに我慢できないなら個人輸入でもなんでもやってくれ よけいに高くつくけどな
まだ来てないって
てかカリフォルニアはここ数年正式には輸入されてない
日本に導入されるらしい、という話も現時点では噂レベルでしかないよ
来てもかなり高くなる（例えば英国だと1200SPORTの1.5倍の価格）だろうと思う
それに我慢できないなら個人輸入でもなんでもやってくれ よけいに高くつくけどな
はぁー迷う
実用性と値段か格好良さか
V7カッコいいわー
実用性と値段か格好良さか
V7カッコいいわー
値段は客観データ、かっこよさは主観にお任せするとして
実用性は国産と大きな違いはないと俺は信じてるし、まだそれは裏切られていない
実用性は国産と大きな違いはないと俺は信じてるし、まだそれは裏切られていない
674 ：７７４ＲＲ：2013/06/26(水) 07:40:26.47 ID:T6dD2Uwo
エンジンがOHVなのが一番の魅力だろうな。
750ccなのにGL500程度のパワーしかないのが不満だが、現在の環境規制と騒音規制ではやむなしかな。
750ccなのにGL500程度のパワーしかないのが不満だが、現在の環境規制と騒音規制ではやむなしかな。
2010年モデルのV7C乗ってる俺涙目ではあるが、
実用性というか酷いクセはないし、
耕運機のような存在感あるエンジンのフィーリングは気にいっている
5千あたりのグオオ…という吸気音がグッとくるね
何と言っても足まわりに不安感がないのが、
アンダーパワーと相まって「ヒヤッ」とする事がなく、
気楽にライディングを楽しめるのがいい
実用性というか酷いクセはないし、
耕運機のような存在感あるエンジンのフィーリングは気にいっている
5千あたりのグオオ…という吸気音がグッとくるね
何と言っても足まわりに不安感がないのが、
アンダーパワーと相まって「ヒヤッ」とする事がなく、
気楽にライディングを楽しめるのがいい
ストーンとスペシャルとレーサーの価格差をどう見るかだよね
あと大きな違いはホイールか
あと大きな違いはホイールか
677 ：７７４ＲＲ：2013/06/26(水) 17:14:53.84 ID:o7OrnoY8
水冷MONSTER1198
http://www.motorcyclenews.com/MCN/News/newsresults/New-bikes/2013/June/jun2513-ducati-1198-monster-spied/
http://www.motorcyclenews.com/upload/298342/images/DSC_0306.JPG
アメリカン以外で、最後の空冷ビッグツインはモトグッチと決定した
http://www.motorcyclenews.com/MCN/News/newsresults/New-bikes/2013/June/jun2513-ducati-1198-monster-spied/
http://www.motorcyclenews.com/upload/298342/images/DSC_0306.JPG
アメリカン以外で、最後の空冷ビッグツインはモトグッチと決定した
全部キャストにして値段下げて欲しい
681 ：７７４ＲＲ：2013/06/26(水) 19:33:48.34 ID:O95+9Pms
本音を言えば、ルマンⅢくらいのパワーウエイトレシオは欲しかったな。
682 ：７７４ＲＲ：2013/06/26(水) 19:58:29.44 ID:MQP4VPxo
オクの1000S
１１０諭吉でも、まだ最低落札価格に届かず。
ぼり過ぎ！
１１０諭吉でも、まだ最低落札価格に届かず。
ぼり過ぎ！
レーサーってストーンより３５万も差があるのかよたっけーなって思ってたけど、
ビチューボのリアショックだけで１０万くらいするのな…
そりゃこんだけ高くなるわ
ビチューボのリアショックだけで１０万くらいするのな…
そりゃこんだけ高くなるわ
ドカモンに12年乗ってて次は秘かにステルビオがカッチョええな～
と考えてる俺は異質っぽい・・・
と考えてる俺は異質っぽい・・・
グッチを主力戦闘機にしてるひとは極稀でしょー。。。
信頼性・アフターフォロー面の危惧がどうしても残るしw
手持ち数台のうち、ショートライドでもバイク乗った満腹感が味わえる
お散歩バイクてのが妥当な位置づけ。
信頼性・アフターフォロー面の危惧がどうしても残るしw
手持ち数台のうち、ショートライドでもバイク乗った満腹感が味わえる
お散歩バイクてのが妥当な位置づけ。
StelvioはNTXだけではなく
ベースモデルでもGS－Adv級の33Lタンクが付いてるのが凄い
ベースモデルでもGS－Adv級の33Lタンクが付いてるのが凄い
いくらデカタンクがついてても、出先でポシャってようやく辿り着いた
対応してくれるデーラで、パーツ取り寄せ半年くらいかなぁ といわれたら？藁
対応してくれるデーラで、パーツ取り寄せ半年くらいかなぁ といわれたら？藁
>>688
どういう風にポシャったのか、詳しく。
どういう風にポシャったのか、詳しく。
ID:rIm0MW0wは最近の外車乗った事ない脳内確定だな
691 ：７７４ＲＲ：2013/06/28(金) 05:48:15.18 ID:3Q23guCw
最初はstoneのキャストホイールはないな、スポーク一択だろって思ってたけど、最近は良いなって思えてきた。
タペットカバーが着いたから、むしろキャストの方が合ってるんだよな。チューブレスで価格が15万安いのも良い。
何より黒色がカッコイイんだよな。
タペットカバーが着いたから、むしろキャストの方が合ってるんだよな。チューブレスで価格が15万安いのも良い。
何より黒色がカッコイイんだよな。
そして掃除が楽
クラシックなスペシャルはフォーク剥き出しなのに、安いキャスト仕様のストーンはフォークブーツあり。
さすがグッチ！
さすがグッチ！
レーサーストーンで悩むのは、レーサーがストーンの完全な上位互換じゃ無いからなんだろうなー
ここ最近悩みまくり
ここ最近悩みまくり
695 ：７７４ＲＲ：2013/06/28(金) 19:26:34.18 ID:TnVAE5bd
>>691
そろそろ買ったらどうだ、ストーン厨
そろそろ買ったらどうだ、ストーン厨
買う、買うは買わないの意味w
まー、ヤフオクにﾆｺｲﾁ中古がやす～くでてくれば買うのかな?ﾜﾗ
オクでも高ければダメだぞ。このスレの買う買う坊やは。
まー、ヤフオクにﾆｺｲﾁ中古がやす～くでてくれば買うのかな?ﾜﾗ
オクでも高ければダメだぞ。このスレの買う買う坊やは。
697 ：７７４ＲＲ：2013/06/30(日) 07:38:08.41 ID:2GpIGQA2
逆に売る気があるのかって思うのが
オクに大量に出してる業者。
オクに大量に出してる業者。
698 ：７７４ＲＲ：2013/06/30(日) 12:28:00.81 ID:ko92de2+
グッチ買ったらゴミクズになるだけだから買わないほうがいいよ
だから本国イタリアでもぜっっっっんぜん売れてないし
でかいバイクはBMWのGSとTmaxばっかだし
だから本国イタリアでもぜっっっっんぜん売れてないし
でかいバイクはBMWのGSとTmaxばっかだし
699 ：７７４ＲＲ：2013/06/30(日) 13:03:32.86 ID:aZ5HsOnt
僕はV-MAXの方がいいと思うけど、やはりT-MAXは人気があるのですね。
ある意味V7くらいが、期待外れだったとしても、お手頃で傷浅く済むものかもしれないね。
ある意味V7くらいが、期待外れだったとしても、お手頃で傷浅く済むものかもしれないね。
1100スポルト出してF4を狙ってる俺。下取り聞いたらグッチ出さなくても良い。と思ったw
でも、出さなく大型2台持ちとか絶対に1台乗らなくなるだろうからなぁ
でも、出さなく大型2台持ちとか絶対に1台乗らなくなるだろうからなぁ
>>700
乗らなくなってから考えればいい。
乗らなくなってから考えればいい。
702 ：７７４ＲＲ：2013/06/30(日) 19:50:32.59 ID:Ty4eFHqu
1100sportとか値段つかねーんだろうなぁ…
自分の傷だらけのやつとか処分代請求されるイメージしか涌かないわ。売らんけど。
自分の傷だらけのやつとか処分代請求されるイメージしか涌かないわ。売らんけど。
704 ：７７４ＲＲ：2013/06/30(日) 22:12:41.78 ID:ko92de2+
705 ：７７４ＲＲ：2013/06/30(日) 22:45:42.21 ID:WVYfNT26
>>682
130諭吉でも････ ありえ無い。
130諭吉でも････ ありえ無い。
707 ：７７４ＲＲ：2013/07/01(月) 01:13:19.49 ID:/Li7E1r5
騙されたと思ってグッツィを買うだろ？騙されたと確信するよ
人間諦めが肝心・・ここから新しい生活、モト・グッツィの世界が始まるよ
案ずるより乗るが易し。
人間諦めが肝心・・ここから新しい生活、モト・グッツィの世界が始まるよ
案ずるより乗るが易し。
T
>>701俺のデイトナ買ってくれw テルミとペンスキー、神製ショートペダル付き
テルミとペンスキーなんぞバラして売った方が金になりそうorz
テルミとペンスキーなんぞバラして売った方が金になりそうorz
710 ：７７４ＲＲ：2013/07/01(月) 09:12:37.99 ID:BJeoNWnE
グッチのマフラーとか誰が買うんだ？
>>710
V7Cのだったら俺が買いたいんだが…
V7Cのだったら俺が買いたいんだが…
V7で車検対応のフルエキチタンでないかな～
作った方が速い
出てもどーせ買わないだろｗ
http://www.over.jp/item/20-931-01/
http://www.over.jp/item/20-931-01/
715 ：７７４ＲＲ：2013/07/01(月) 19:24:35.09 ID:BJeoNWnE
これじゃない感が凄い
>>714
これ車検対応？
これ車検対応？
>>714
これ見てカフェクラシック専用か…とｵﾓﾀ
これ見てカフェクラシック専用か…とｵﾓﾀ
>>714
なんか違う・・・
なんか違う・・・
>>714
絶対違う・・・
絶対違う・・・
す
722 ：７７４ＲＲ：2013/07/07(日) 18:12:45.47 ID:4VtrvjYf
1000km近くオイルフィルター交換してなかったので、
エンジンオイル交換に合わせて交換した。
マフラー外して、大量のボルトも外して、やっとこさ交換したが
オイルパンを取り付けた所で、本日は御終い。
エアコン入れて、ビール飲んでる。
エンジンオイル交換に合わせて交換した。
マフラー外して、大量のボルトも外して、やっとこさ交換したが
オイルパンを取り付けた所で、本日は御終い。
エアコン入れて、ビール飲んでる。
楽しんでるね！
工具も知識もないから、憧れるわ
これからゆっくり勉強してこう
工具も知識もないから、憧れるわ
これからゆっくり勉強してこう
724 ：７７４ＲＲ：2013/07/07(日) 19:02:26.61 ID:4VtrvjYf
10000kmの間違いです。
暑くて今日は店じまいです。
暑くて今日は店じまいです。
補
OVER racingが今作ってるみたいよ
http://s.ameblo.jp/overkaihatsu/entry-11515038167.html
http://s.ameblo.jp/overkaihatsu/entry-11515038167.html
727 ：７７４ＲＲ：2013/07/12(金) 07:31:10.65 ID:lhQxyuQR
おう、いいじゃん
いいね！
TDM、Ape…そしてV7CまでOVERのお世話になってしまいそうな予感
みーんな突撃しそうな
オーバレーシングは、むかしから爆音系だよ…
こんなマイナーバイクのマフラーを作ってくださってる時点でまずは感謝。買う買わないは別にしてさ
浮主
http://imgur.com/MD3TGeG
別スレにも貼ったけど、この過疎スレの養分になれば幸いでござる
別スレにも貼ったけど、この過疎スレの養分になれば幸いでござる
ほっしゅ
736 ：７７４ＲＲ：2013/07/16(火) 11:14:00.29 ID:m49ts67A
関東天気不安定で出掛けなかった！
>>734
Ｖバンクが良いね～
Ｖバンクが良いね～
http://imgur.com/MD3TGeG.jpg
すんません、jpg入れ忘れてた。このURLは同じ画像です。
>>737
鼓動感がたまりません。ナナハンでも結構ドコドコ。
>>738
V7は樹脂系のパーツ多いんで、プレクサス1本でかなり捗りますよ～
スポークリムは気を付けないと僕のもすぐやられそうです、、
すんません、jpg入れ忘れてた。このURLは同じ画像です。
>>737
鼓動感がたまりません。ナナハンでも結構ドコドコ。
>>738
V7は樹脂系のパーツ多いんで、プレクサス1本でかなり捗りますよ～
スポークリムは気を付けないと僕のもすぐやられそうです、、
メッキ部にはNAKARAIのめっきんぐってふざけた名前のが効く
742 ：７７４ＲＲ：2013/07/20(土) 21:29:56.92 ID:mcwXCJxQ
ストーン厨、そろそろスレを盛り上げてくれ
ストーン厨ってどんな人のこと？
定義教えれ
定義教えれ
744 ：７７４ＲＲ：2013/07/21(日) 10:07:21.74 ID:Hqx8DlJL
特定の人物なので、定義はない。
寝ても覚めても「ストーン」「ストーン」だが、嫁取りでお金がかかるので買えんのだそうだ。
披露宴やハネムーンがしょぼくなると、一生言われ続ける羽目になるので無理もない。
でも、こういう奴にこそ「ストーン」のライダーになって欲しいと思う。
バリバリ仕事してちょこっと出世すればきっと買える。
ストーン厨、がんばれ。
寝ても覚めても「ストーン」「ストーン」だが、嫁取りでお金がかかるので買えんのだそうだ。
披露宴やハネムーンがしょぼくなると、一生言われ続ける羽目になるので無理もない。
でも、こういう奴にこそ「ストーン」のライダーになって欲しいと思う。
バリバリ仕事してちょこっと出世すればきっと買える。
ストーン厨、がんばれ。
グッチとのお別れが決まりそうです。
数年前の美ヶ原オフの名乗らなかった幹事ですか、参加して下さいました皆様方 あの時はありがとうございました。
人生最後のバイクには、またグッチに戻って来たいと思います。今度買うなら最新型で
数年前の美ヶ原オフの名乗らなかった幹事ですか、参加して下さいました皆様方 あの時はありがとうございました。
人生最後のバイクには、またグッチに戻って来たいと思います。今度買うなら最新型で
746 ：７７４ＲＲ：2013/07/22(月) 09:17:45.32 ID:LN4BLheY
グッチは何でした？
どこのメーカーの何へ？
どこのメーカーの何へ？
747 ：７７４ＲＲ：2013/07/22(月) 18:57:41.50 ID:r2b7Bzvs
動態保存か・・・なんか分かるような。
749 ：７７４ＲＲ：2013/08/01(木) 22:41:28.71 ID:1H+duoXQ
竜田あげ
宮崎駿が好きな、モトグッチエンジンのトライク
http://www.trikingsportscars.co.uk
モーガン3ホイーラーは、アメリカンチョッパーで有名なS&Sエンジンで復活
http://www.morgan3wheeler.co.uk
スタジオジブリ 小冊子 『熱風』７月号 憲法特集 緊急PDF配信のお知らせ
http://www.ghibli.jp/10info/009354.html
http://www.ghibli.jp/docs/0718kenpo.pdf
宮崎駿 『 憲法を変えるなどもってのほか もう少し早く生まれていたら軍国少年になっていた 』
鈴木敏夫 『 9条 世界に伝えよう 日本が起こした戦争をどう描くかによって、将来の日本のビジョンが見えてくる 』
高畑勲 『 60年の平和の大きさ 安倍晋三が持ち出した憲法第96条改定は、国民をなめるにもほどがある 』
http://www.trikingsportscars.co.uk
モーガン3ホイーラーは、アメリカンチョッパーで有名なS&Sエンジンで復活
http://www.morgan3wheeler.co.uk
スタジオジブリ 小冊子 『熱風』７月号 憲法特集 緊急PDF配信のお知らせ
http://www.ghibli.jp/10info/009354.html
http://www.ghibli.jp/docs/0718kenpo.pdf
宮崎駿 『 憲法を変えるなどもってのほか もう少し早く生まれていたら軍国少年になっていた 』
鈴木敏夫 『 9条 世界に伝えよう 日本が起こした戦争をどう描くかによって、将来の日本のビジョンが見えてくる 』
高畑勲 『 60年の平和の大きさ 安倍晋三が持ち出した憲法第96条改定は、国民をなめるにもほどがある 』
どういう話題を振りたいのか分からんな
ジブリ 「極右の安倍は死ね」
円安インフレだと、グッチが値上がりするからジブリに賛成！ってことかと
円安インフレだと、グッチが値上がりするからジブリに賛成！ってことかと
753 ：７７４ＲＲ：2013/08/05(月) 18:50:51.37 ID:monz0ybf
夏である
カリ1400のエンジンは三輪車にぴったり
V35、V40クラスだとエンジンどこまで回せるのかな？
ボア×ストローク考えるとV50のショートストローク版になるV40が一番高回転向きっぽいけど、
当時の日本国内向けのカタログスペックばりの8000rpm以上も回るものなのかしら？
ボア×ストローク考えるとV50のショートストローク版になるV40が一番高回転向きっぽいけど、
当時の日本国内向けのカタログスペックばりの8000rpm以上も回るものなのかしら？
はぁ、やっと巻き添え規制明けたよ。
荒らし死ね。
荒らし死ね。
そう言ったきり再び規制に巻き込まれた>>756であった。
758 ：７７４ＲＲ：2013/08/07(水) 08:05:25.60 ID:GsS+k/4V
stoneいいね
759 ：７７４ＲＲ：2013/08/07(水) 10:01:19.21 ID:VwBfDLl7
>>755
当方ｖ35。カタログではマックスアウトプット8100ｒｐｍだが
8000も回したことないよ。トップ6500ｒｐｍで120km/h強が通常の使用限界かな。
もっともキャブセッティングがいい加減なので、リセッティング後もっと回してみるつもり。
壊すの覚悟でな。
スモールブロックに興味ある人いてうれしかったりするｗ
当方ｖ35。カタログではマックスアウトプット8100ｒｐｍだが
8000も回したことないよ。トップ6500ｒｐｍで120km/h強が通常の使用限界かな。
もっともキャブセッティングがいい加減なので、リセッティング後もっと回してみるつもり。
壊すの覚悟でな。
スモールブロックに興味ある人いてうれしかったりするｗ
763 ：７７４ＲＲ：2013/08/08(木) 18:16:54.33 ID:yiZE62SH
>>763
残念ながらタルガですが、もし見掛けたら遠慮なくブチ抜いてってくださいませw
先日さる田舎道を走ってたらスモールツインのV7にスパーンと抜いてかれましたが… あ～ウチのタルガ仕上がりはいつだろ～
残念ながらタルガですが、もし見掛けたら遠慮なくブチ抜いてってくださいませw
先日さる田舎道を走ってたらスモールツインのV7にスパーンと抜いてかれましたが… あ～ウチのタルガ仕上がりはいつだろ～
ER-6n買おうと思ってたけどストーンに惹かれてる
ストーンで決まりですよ
てか、いま店に行ったら普通に買えるの？2014モデル待ちとかなんかな？
GooBikeとかではほとんど見つからないし、正規代理店に行けばあるのかな？
外車買ったことないんでよく分からん。
GooBikeとかではほとんど見つからないし、正規代理店に行けばあるのかな？
外車買ったことないんでよく分からん。
768 ：７７４ＲＲ：2013/08/10(土) 16:23:10.75 ID:YwswoMKY
NewV7Racerに試乗してきた。
軽くて楽しいバイクだった。
ただし、リアサスが硬く、道路の継ぎ目で突き上げを何回もくらってしまった。
次回はプリロードを最長に調整して試乗します。
クラシックより部品に高級感があったので、購入するとすればRacerにするつもり。
軽くて楽しいバイクだった。
ただし、リアサスが硬く、道路の継ぎ目で突き上げを何回もくらってしまった。
次回はプリロードを最長に調整して試乗します。
クラシックより部品に高級感があったので、購入するとすればRacerにするつもり。
769 ：７７４ＲＲ：2013/08/11(日) 00:19:48.20 ID:WE0gxfiV
今までの経験でトンティー以降では サスの慣らしはかなり長い。
一昨日～昨日湯布院に車で嫁さんと行ったんだが、
初めて自分意外のV7Cを見かけた
オレンジ/白のツートンだったが嬉しかったな
初めて自分意外のV7Cを見かけた
オレンジ/白のツートンだったが嬉しかったな
Recall: Moto Guzzi Griso, Norge, & Stelvio
http://www.asphaltandrubber.com/recall/moto-guzzi-griso-norge-stelvio/
http://www.asphaltandrubber.com/recall/moto-guzzi-griso-norge-stelvio/
772 ：７７４ＲＲ：2013/08/14(水) 18:14:25.91 ID:TSkUGSmJ
2012～13の上記三車種は輸入されているだろうか。
今売られているgriso SEはデッドストックだし
ノルジェ、ステルビオは随分前に福田モーターが輸入したっきり。
今売られているgriso SEはデッドストックだし
ノルジェ、ステルビオは随分前に福田モーターが輸入したっきり。
>>759
久しぶりにわが家のイモラバイパスで乗ったが自然と6000程度までしか回さないですね。しかし5000から音域変わるのが気持ちいい！
久しぶりにわが家のイモラバイパスで乗ったが自然と6000程度までしか回さないですね。しかし5000から音域変わるのが気持ちいい！
アットノン使うといいよ。
マジで効く。
マジで効く。
誤爆ｽﾏﾝ
776 ：７７４ＲＲ：2013/08/18(日) 00:01:03.24 ID:x5ArOerN
V11、パワコマで全域かなり濃いめに振ったら
もの凄くスムーズになった。排ガス規制で
相当薄くなってるのか。
もの凄くスムーズになった。排ガス規制で
相当薄くなってるのか。
777 ：７７４ＲＲ：2013/08/18(日) 00:15:33.04 ID:JabDSigA
だろうな
コストも掛けずに手っ取り早く規制をパスするには、薄くすれば簡単だからね
コストも掛けずに手っ取り早く規制をパスするには、薄くすれば簡単だからね
778 ：７７４ＲＲ：2013/08/18(日) 04:31:52.13 ID:fUcJ6Ep9
こういうの売ってあるくらいだからな
http://www.zekujapan.com/shopdetail/016000000001/order/
でも燃費ガタ落ちするってインプレを見かけたことがある
http://www.zekujapan.com/shopdetail/016000000001/order/
でも燃費ガタ落ちするってインプレを見かけたことがある
779 ：７７４ＲＲ：2013/08/18(日) 11:30:38.49 ID:r783Yrcj
バイクはキャブ車に限る。
ほす
782 ：７７４ＲＲ：2013/08/22(木) 19:36:23.56 ID:nmMfQNhL
しかしステルビオの優位性ってどこにあるんだろ…？
漏れはイイバイクだとは思うけど、GS以外にもトラのタイガーや
ドカのマルチストラーダ、国産だったらホンダのクロスツアラーとか
NCとか…あぁスズキのVストロームもあるか…KTMは？
競争禿しいなぁ…orz
笹塚の社長さん、飛行機ばっか乗ってないでがんがって
グッツィ売ってよ！w
漏れはイイバイクだとは思うけど、GS以外にもトラのタイガーや
ドカのマルチストラーダ、国産だったらホンダのクロスツアラーとか
NCとか…あぁスズキのVストロームもあるか…KTMは？
競争禿しいなぁ…orz
笹塚の社長さん、飛行機ばっか乗ってないでがんがって
グッツィ売ってよ！w
>>グッツィ売ってよ！w
無理っす
無理っす
ホスン
グッチって、KTMやアグスタより売れてないんだな・・・
http://www.jaia-jp.org/motorcycle/wp-content/uploads/2012FY_NewCarNews.pdf
http://www.jaia-jp.org/motorcycle/wp-content/uploads/2012FY_NewCarNews.pdf
787 ：７７４ＲＲ：2013/08/27(火) 13:34:01.61 ID:xJgPQDzM
ヒョースンより売れてるもん
>>787
ヒョースンって何台くらい売れてるの？
ヒョースンって何台くらい売れてるの？
いや、いくらなんでもＫＴＭやアグスタより売れてると思ったから、かなり衝撃を受けたということなんだが
みんな知ってることだったのかな？
この台数で、よくディーラーも、インポーターもやって行けるな、と・・・
みんな知ってることだったのかな？
この台数で、よくディーラーも、インポーターもやって行けるな、と・・・
だから車体も部品も本来の価格に比べて滅茶苦茶載せて高い整備費で稼いでるじゃないか
まあ、贅沢は言えんわな
そのうち、輸入元がレットバロンとかになってもおかしくない
福田からピアジオジャパンになって、台数は伸びたのかな
しかも、売れたうちの95%はＶ７だと思う
そのうち、輸入元がレットバロンとかになってもおかしくない
福田からピアジオジャパンになって、台数は伸びたのかな
しかも、売れたうちの95%はＶ７だと思う
794 ：７７４ＲＲ：2013/08/27(火) 18:54:19.37 ID:gL8xB1/R
年２５０台、１０年で２５００台だが
廃車になっていくのもそれなりにあるだろから
現在日本に存在している
グッチの総数って、２０００台くらいか？
廃車になっていくのもそれなりにあるだろから
現在日本に存在している
グッチの総数って、２０００台くらいか？
795 ：７７４ＲＲ：2013/08/27(火) 20:25:26.90 ID:v0ot8bQw
V７もどんどん中古が出てるよねえ。
ちょっと乗ってみて、「もういいや。」
ってなっちゃうんだろうか。
長く乗れば乗る程、調子良くなるんだけど
勿体無いね。
ちょっと乗ってみて、「もういいや。」
ってなっちゃうんだろうか。
長く乗れば乗る程、調子良くなるんだけど
勿体無いね。
俺がバイク屋に引き取ってもらった1100スポルト
3年ぐらいずっとそのままだぞ
値札さえついてない
3年ぐらいずっとそのままだぞ
値札さえついてない
見た目で買ったはいいが小排気量の面白さが分からなくて、たいして乗り込みもせず手放すんじゃないか？
面白さが分かる前に、モアパワーだけを求めてしまって他に目移りするとか
ある程度いろいろな単車を乗り継いだ人じゃないとなかなか分からん車種かも
>>796 それは値札が付いてないのがイケナイんじゃないかと
面白さが分かる前に、モアパワーだけを求めてしまって他に目移りするとか
ある程度いろいろな単車を乗り継いだ人じゃないとなかなか分からん車種かも
>>796 それは値札が付いてないのがイケナイんじゃないかと
Ｖ７は排気量を考慮してもやっぱり遅いからね～
799 ：７７４ＲＲ：2013/08/27(火) 21:34:28.62 ID:v0ot8bQw
昔はこういうバイク乗る人って
たいていシングルからの乗り換えだから
350パンタでもイモラでも
それなりに速く感じたもんだよ。
外車のレア度やありがたみもハンパなかったし。
たいていシングルからの乗り換えだから
350パンタでもイモラでも
それなりに速く感じたもんだよ。
外車のレア度やありがたみもハンパなかったし。
1100SPORT。
街中で同じ車種とすれ違うと、つい振り向いてしまう。
すると向こうも振り向いている。
街中で同じ車種とすれ違うと、つい振り向いてしまう。
すると向こうも振り向いている。
801 ：７７４ＲＲ：2013/08/27(火) 22:13:47.37 ID:UaVRyLZU
もっと評価されてもいいよねGUZZIって。
乗ってて、ああ！しんどいって思うことも多々あるが
それ以上に気持ちいい！って思う瞬間も多々ある。
だから10何年も乗ってるんだけどね。
余談だが田沢湖から八幡平に抜ける道気持ちいいぞぉ。北海道の次に気持ちいい。
是非ともGUZZIで走って欲しい。
乗ってて、ああ！しんどいって思うことも多々あるが
それ以上に気持ちいい！って思う瞬間も多々ある。
だから10何年も乗ってるんだけどね。
余談だが田沢湖から八幡平に抜ける道気持ちいいぞぉ。北海道の次に気持ちいい。
是非ともGUZZIで走って欲しい。
俺も腰を悪くしなければ乗り続けたんだが
1100スポルト2台合計18万キロ乗ったからもうあきらめたよ
みんなジジババなっても頑張ってな
1100スポルト2台合計18万キロ乗ったからもうあきらめたよ
みんなジジババなっても頑張ってな
803 ：７７４ＲＲ：2013/08/27(火) 23:01:02.48 ID:gL8xB1/R
俺も５０歳。 ルマン３⇒１０００Ｓと乗り継いで１３年目になる。
別の趣味で登山とかしてるので腰とかは平気だが、老眼はかなり進行したわ。
別の趣味で登山とかしてるので腰とかは平気だが、老眼はかなり進行したわ。
しんどいと思う事はあるんだが乗ってて嫌いだと思ったことは一度もないんだよなぁ
しばらく乗れなくて久しぶりに乗るとクラッチつないで走り出した瞬間から笑えてくる。
>>802
とりあえず行けるとこまで行ってみます
しばらく乗れなくて久しぶりに乗るとクラッチつないで走り出した瞬間から笑えてくる。
>>802
とりあえず行けるとこまで行ってみます
んなこたあ無いだろ。
そのSRがノーマルじゃないか、そのV7が調子悪いだけだ。
そのSRがノーマルじゃないか、そのV7が調子悪いだけだ。
回すと首後ろに持っていかれるけど、
SRだとそんなことはない。
SRだとそんなことはない。
実際にはSRより遅いって事はないんだけど、
SRのドコドコ感の方が速く感じるって事なんだろう
V7はそれに対してモッサリと感じる耕運機エンジンって事だろう
んがしかし3500～5000ぐらいのフガーっていうやる気ある吸気音がたまらんわ
SRのドコドコ感の方が速く感じるって事なんだろう
V7はそれに対してモッサリと感じる耕運機エンジンって事だろう
んがしかし3500～5000ぐらいのフガーっていうやる気ある吸気音がたまらんわ
出足での加速の軽快感は軽いSRの方があるね
近所のバイク屋さんにグリーソ８V SEが置いてあって一目惚れ
なんとも美しいバイクだねこりゃ。。。
街で走ってるの一回も見たことないけど、稀少なのか不人気なのか
なんとも美しいバイクだねこりゃ。。。
街で走ってるの一回も見たことないけど、稀少なのか不人気なのか
V7以外は際物だからなぁ
813 ：７７４ＲＲ：2013/08/29(木) 06:57:55.62 ID:j0A5o67s
1200買うにはいろいろな意味で勇気がいるけど
スモールツインは抵抗が少ないよね
スモールツインは抵抗が少ないよね
>>802
俺は腰と股関節やっちまってあきらめた。
無理したら乗れたのだが、乗りこなせないことに納得いかず
悩んだ挙句手放した。
いつかは復活したいのだが、チェンタより楽しいバイクが
今後出てくるのか疑問だし…
俺は腰と股関節やっちまってあきらめた。
無理したら乗れたのだが、乗りこなせないことに納得いかず
悩んだ挙句手放した。
いつかは復活したいのだが、チェンタより楽しいバイクが
今後出てくるのか疑問だし…
>>811
Grisoは写真映りはすごく悪いけど、
実車見たらかっこいいんだよなあ…
ただ、お値段高めだったのと、
グッツィに興味持ったのがV7Cだったから、
検討からは外れたけど
あと股関節が悪いからある程度重たい&デカいバイクが、
乗り降りキツイというのもある
Grisoは写真映りはすごく悪いけど、
実車見たらかっこいいんだよなあ…
ただ、お値段高めだったのと、
グッツィに興味持ったのがV7Cだったから、
検討からは外れたけど
あと股関節が悪いからある程度重たい&デカいバイクが、
乗り降りキツイというのもある
グリソ乗ってるけど、今まですれ違ったりした事無い…良い単車なのにね。
OHVだからかあんまり速くないけど、飽きないね～丈夫で手がかからんのも良いとこだわ。
よく声掛けられるけど、おっちゃんしか話しかけてこないね。若い人は興味ないのかね？
OHVだからかあんまり速くないけど、飽きないね～丈夫で手がかからんのも良いとこだわ。
よく声掛けられるけど、おっちゃんしか話しかけてこないね。若い人は興味ないのかね？
明日休みだから、台風くる前に走り行くぞ～
グリーソお持ちの方、ウラヤマシス
自分はショーウインドーに飾られたトランペットを見つめる黒人少年状態デス
また週末お店行って見学しようかな。。。
自分はショーウインドーに飾られたトランペットを見つめる黒人少年状態デス
また週末お店行って見学しようかな。。。
IYHしちゃおうぜ！
お店が近いのはラッキーだ！
お店が近いのはラッキーだ！
>>816
オイラもOHVのGRISO 絶滅危惧種ですわ。
>おっちゃんしか話しかけてこないね
おっちゃんどころか爺様から ｢ライラックみたいな単車だね｣ と・・・・
程がよい 名機だと思っとりますわ。
オイラもOHVのGRISO 絶滅危惧種ですわ。
>おっちゃんしか話しかけてこないね
おっちゃんどころか爺様から ｢ライラックみたいな単車だね｣ と・・・・
程がよい 名機だと思っとりますわ。
821 ：７７４ＲＲ：2013/08/30(金) 05:37:37.50 ID:7BSZ47KC
自分は大型免許持ってないけどGRISOにはかなり興味ある。
ライラックのスーなら欲しい、ぜひとも欲しい。
加齢臭のするスレでつね
24だけど、V7購入予定だよ
racerかstoneかspecialでもう一年くらい悩んでるよ
racerかstoneかspecialでもう一年くらい悩んでるよ
なんで1年も悩む必要があんの？
まとめて大人買いしろ！
つうかどれも一緒じゃないの？オプションやらパーツ交換でどうにも着せ替えできるでしょ？
赤フレーム以外は。
それよりなんでクランクケース黒塗装なの？クランクケースはアルミ地でしょ！
あえて選ぶなら1000ｓカラー。
もしくは赤フレームにカフェの緑タンク乗っける。以上。
赤フレーム以外は。
それよりなんでクランクケース黒塗装なの？クランクケースはアルミ地でしょ！
あえて選ぶなら1000ｓカラー。
もしくは赤フレームにカフェの緑タンク乗っける。以上。
828 ：７７４ＲＲ：2013/08/30(金) 21:05:40.13 ID:IEB/gsKl
>>824
初志貫徹でストーンにしなさい
初志貫徹でストーンにしなさい
ゅ
Ｖ7ストーンのエンジンガードってあるの？スライダーしか付か無いような事をショップで聞いたんだけど、ネットで見ると付けてる画像あるし…おせーて下さい
V7カフェクラシックがかっこよすぎてやばい
まだ大型免許持ってないのに……
まだ大型免許持ってないのに……
宮崎駿が引退したが、大好きなグッチエンジンのトライクでツーリングに出て欲しいなあ
宮崎駿監督が引退 「風立ちぬ」最後に
http://www.nikkei.com/article/DGXNASDG0101W_R00C13A9CR8000/
【ベネチア＝共同】アニメ映画監督の宮崎駿さん（72）が、公開中の作品「風立ちぬ」を最後に引退すると、製作会社スタジオジブリが１日、発表した。
イタリアで開催中の第70回ベネチア国際映画祭会場で、同社の星野康二社長が明らかにした。６日に東京で宮崎監督が記者会見を開くという。
スタジオジブリ 小冊子 『熱風』７月号 憲法特集 緊急PDF配信のお知らせ
http://www.ghibli.jp/10info/009354.html
http://www.ghibli.jp/docs/0718kenpo.pdf
宮崎駿 『 憲法を変えるなどもってのほか もう少し早く生まれていたら軍国少年になっていた 』
鈴木敏夫 『 9条 世界に伝えよう 日本が起こした戦争をどう描くかによって、将来の日本のビジョンが見えてくる 』
高畑勲 『 60年の平和の大きさ 安倍晋三が持ち出した憲法第96条改定は、国民をなめるにもほどがある 』
宮崎駿監督が引退 「風立ちぬ」最後に
http://www.nikkei.com/article/DGXNASDG0101W_R00C13A9CR8000/
【ベネチア＝共同】アニメ映画監督の宮崎駿さん（72）が、公開中の作品「風立ちぬ」を最後に引退すると、製作会社スタジオジブリが１日、発表した。
イタリアで開催中の第70回ベネチア国際映画祭会場で、同社の星野康二社長が明らかにした。６日に東京で宮崎監督が記者会見を開くという。
スタジオジブリ 小冊子 『熱風』７月号 憲法特集 緊急PDF配信のお知らせ
http://www.ghibli.jp/10info/009354.html
http://www.ghibli.jp/docs/0718kenpo.pdf
宮崎駿 『 憲法を変えるなどもってのほか もう少し早く生まれていたら軍国少年になっていた 』
鈴木敏夫 『 9条 世界に伝えよう 日本が起こした戦争をどう描くかによって、将来の日本のビジョンが見えてくる 』
高畑勲 『 60年の平和の大きさ 安倍晋三が持ち出した憲法第96条改定は、国民をなめるにもほどがある 』
1100GRISOのヘッドライトが暗くてまいってます。
レンズもプラでカットも悪く、そのうち内側が曇ってくるし･･･
何方かケースごと交換した例などご存じないでしょうか？
レンズもプラでカットも悪く、そのうち内側が曇ってくるし･･･
何方かケースごと交換した例などご存じないでしょうか？
840 ：７７４ＲＲ：2013/09/02(月) 22:29:54.78 ID:PO3uGCFy
この家なに？
亀甲駅？
>>837
空冷VWで光量不足で車検落ちてヘッドライトリレー組んだんだけど、
テスターで7000カンデラだったライトが目視で倍以上の明るさにはなった。
秋月電子で12V20Aのリレーが100円で売ってるし、自分で
ハーネス組んでみれば？
空冷VWで光量不足で車検落ちてヘッドライトリレー組んだんだけど、
テスターで7000カンデラだったライトが目視で倍以上の明るさにはなった。
秋月電子で12V20Aのリレーが100円で売ってるし、自分で
ハーネス組んでみれば？
837
暗くなる前に帰る！
暗くなる前に帰る！
食べる前に飲む！
>>838
HIDはレンズが溶けると神様が言ってたようです。
>>842
コードがかなり細いんで太くしてみようとか考えてるんですが。
情けない話し電気に弱くて、出来の悪いレンズとケースを取っ替えちゃえないかと。
>>843
現実にそうやってますてか 夜の高速で落下物なんかあったら 死ねそうです。
V8のライトが改善されてれば そっちに換えちゃおうかなあ。
HIDはレンズが溶けると神様が言ってたようです。
>>842
コードがかなり細いんで太くしてみようとか考えてるんですが。
情けない話し電気に弱くて、出来の悪いレンズとケースを取っ替えちゃえないかと。
>>843
現実にそうやってますてか 夜の高速で落下物なんかあったら 死ねそうです。
V8のライトが改善されてれば そっちに換えちゃおうかなあ。
>>845
暗いヘッドライトって、ライトに来てる電圧が配線が細いとか
酸化してるとか、ライトスイッチが焼けてる（接触不良）とかで
降下してるのが原因だから、配線引き直すしか無いと思う。
これ参考にした。
ttp://www.over-taking-zero.com/CBR250RR-MC22-rire-ha-nesu.html
amazonでデイトナのH4ハーネス買う方が安いかも？
暗いヘッドライトって、ライトに来てる電圧が配線が細いとか
酸化してるとか、ライトスイッチが焼けてる（接触不良）とかで
降下してるのが原因だから、配線引き直すしか無いと思う。
これ参考にした。
ttp://www.over-taking-zero.com/CBR250RR-MC22-rire-ha-nesu.html
amazonでデイトナのH4ハーネス買う方が安いかも？
847 ：７７４ＲＲ：2013/09/03(火) 19:03:54.12 ID:+5e9Pxr5
俺は、シビエのリレー入れてる。
俺は、車エビのカレー食べたい。
849 ：７７４ＲＲ：2013/09/03(火) 20:45:15.64 ID:95Z3JgN7
今時リレーもかましてないのか？
スポルトの例で悪いんだが
安物のハロゲンで135ぐらいの使ってたらケースが溶けたよ
上側に穴が空いて雨の日そこから水が入って夜間走行中にパーン！！
安物のハロゲンで135ぐらいの使ってたらケースが溶けたよ
上側に穴が空いて雨の日そこから水が入って夜間走行中にパーン！！
LEDヘッドライト結構イケてるみたいだよ
国産のH4車に入れてるの見せてもらったんだが当たり前だけどHIDより立ち上がりも切り替えも早いし変なグレアも無くて
国産のH4車に入れてるの見せてもらったんだが当たり前だけどHIDより立ち上がりも切り替えも早いし変なグレアも無くて
歩数
新エンジンのV7で、出先で立ち往生！のようなトラブルに見舞われたヒト居られます？
聞いてどうすんの？
選択肢から絞りこむ参考にしようかと
856 ：７７４ＲＲ：2013/09/06(金) 20:08:31.16 ID:0CNdsM7C
最近のはどうかしらんが
グッチに限らずイタ車は、固体差が結構あるように思う。
修理ばかりしてる人もいれは、全く無問題って人もいる。
グッチに限らずイタ車は、固体差が結構あるように思う。
修理ばかりしてる人もいれは、全く無問題って人もいる。
個体差ももちろんだけど
オーナー側の気持ち次第な分もあるね
何処まで気にするかって言うか何処までのコンディションを求めるか・・・とか
オーナー側の気持ち次第な分もあるね
何処まで気にするかって言うか何処までのコンディションを求めるか・・・とか
>>855
トラブルを先に気にするなら外車はあんたの選択肢には入らんよ
トラブルを先に気にするなら外車はあんたの選択肢には入らんよ
そういうの情報量ゼロだよね
俺は初バイクがV7Cの中古で、半年3000キロばかし走ったが、今んとこノートラブル
俺は初バイクがV7Cの中古で、半年3000キロばかし走ったが、今んとこノートラブル
>>858
そうすね
仕事の移動に使用する前提での選択なんで、この際国産に移行するのもイイかもですね
幸運にもツインプラグのV990とインジェクションの2バルブデスモでは出先立ち往生は経験無いんですが、
キャブのGUZZIスモールツインでは購入後9か月マトモに走れてないもんで、現行新車だったらどうかなと思っただけでして･･･
アプリリアとドカティEG.は両方新車だったもんで
そうすね
仕事の移動に使用する前提での選択なんで、この際国産に移行するのもイイかもですね
幸運にもツインプラグのV990とインジェクションの2バルブデスモでは出先立ち往生は経験無いんですが、
キャブのGUZZIスモールツインでは購入後9か月マトモに走れてないもんで、現行新車だったらどうかなと思っただけでして･･･
アプリリアとドカティEG.は両方新車だったもんで
>>859
アリガトす
確かに流通量が少ないだけに情報量も少ないですよね
新しいパワーユニットですけど比較的信頼性は高いとみていいんかも、でしょうかね？
V990搭載車はお約束の燃料ホースのクイックカプラーくらい、ドカEG.車は保安部品関連でいくつかトラブルったんですが、それ以外は十二分にアシ代わりの使い方にも対応してくれたもんで
アリガトす
確かに流通量が少ないだけに情報量も少ないですよね
新しいパワーユニットですけど比較的信頼性は高いとみていいんかも、でしょうかね？
V990搭載車はお約束の燃料ホースのクイックカプラーくらい、ドカEG.車は保安部品関連でいくつかトラブルったんですが、それ以外は十二分にアシ代わりの使い方にも対応してくれたもんで
>>856
ありがとです
突き詰めると「個体差」に行きつきますよね、機械モノだし
国産新車でも大変だったことが結構あるんで、傾向でもつかめればなぁってトコだったんですが
今まで引いたイタ車の新車が単に“アタリ”だっただけかもしれませんし
ありがとです
突き詰めると「個体差」に行きつきますよね、機械モノだし
国産新車でも大変だったことが結構あるんで、傾向でもつかめればなぁってトコだったんですが
今まで引いたイタ車の新車が単に“アタリ”だっただけかもしれませんし
864 ：７７４ＲＲ：2013/09/07(土) 07:05:57.59 ID:kZZ/YWGY
なんかキモイ
865 ：７７４ＲＲ：2013/09/07(土) 08:03:53.84 ID:dKd18lTY
うっざい
>>853は小金持ちな田舎の独身のおっさんって印象
867 ：７７４ＲＲ：2013/09/07(土) 08:56:22.00 ID:z+KqV2W+
V7 stone 半年で5000kmほど乗ってるけどノートラブルよ。
853は実生活でもウザがられていることだろう。
本人は一生懸命なんだがカラ回っちゃうんだな。
そんな853は進んでトラブルに見舞われろ。そして克服しろ。
石橋叩くだけの奴に人は魅力を感じないぞ。
石橋が崩れて落っこちても笑っている奴に手を差し伸べるのだ。
本人は一生懸命なんだがカラ回っちゃうんだな。
そんな853は進んでトラブルに見舞われろ。そして克服しろ。
石橋叩くだけの奴に人は魅力を感じないぞ。
石橋が崩れて落っこちても笑っている奴に手を差し伸べるのだ。
近場で市場出きるところないからわからないんだけど、
50馬力って実際のとこどうなんでしょ？
普段使いは大丈夫だろうけど、高速道路ではやっぱり力不足？
同じようなクラシックのボンネビルは70馬力だから、その辺で迷ってる人もいるんじゃないかな
50馬力って実際のとこどうなんでしょ？
普段使いは大丈夫だろうけど、高速道路ではやっぱり力不足？
同じようなクラシックのボンネビルは70馬力だから、その辺で迷ってる人もいるんじゃないかな
750spみたいの出さないかしら
交通の流れをリードするには十分以上
ぽしゅ
875 ：７７４ＲＲ：2013/09/08(日) 08:44:05.35 ID:IsmIAskW
V7 stoneだと5速4000回転で100km/h巡航になる。
6000回転くらいまですんなりまわるので
120km/h巡航も無理は無いです。
追い越し時にヌウワkm/hでしばらく走るのも楽勝ですし
50psしかありませんが車重が重くないので
国内使用は問題はまったくありません。
6000回転くらいまですんなりまわるので
120km/h巡航も無理は無いです。
追い越し時にヌウワkm/hでしばらく走るのも楽勝ですし
50psしかありませんが車重が重くないので
国内使用は問題はまったくありません。
車重？重いだろう、、、じゅうぶん重い。
877 ：７７４ＲＲ：2013/09/08(日) 18:00:22.99 ID:oeuKtqA+
ＳＳはともかく、このタイプの７５０としては軽いほうだ。
中型並ともいえる。
但し、パワーも中型並だが・・・
中型並ともいえる。
但し、パワーも中型並だが・・・
V7は乾式クラッチだけどみんな坂道発進はどうやってる？
879 ：７７４ＲＲ：2013/09/08(日) 20:12:34.62 ID:M7hRSA+Z
ぬ、スパ。
って感じで。
って感じで。
なんで2chで質問なんかすんだろ？
レスが早いし、マイナー車種だから周りに乗ってる人がいないからでは？
ホシュ
883 ：７７４ＲＲ：2013/09/10(火) 19:16:23.96 ID:hIG1aJHT
ここ以外で、グッチの質問できる所あるのか？
ショップ以外で・・・
ショップ以外で・・・
ショップの人に聞くのが一番じゃないかな…
とかいってそれも店やら人によって違う事いってたりすんだよねｗｗｗｗ
なるべく自分が後悔しないように比較的信じられそうな意見を信じておく事にしている。
あとから人のせいにはできんからなー
とかいってそれも店やら人によって違う事いってたりすんだよねｗｗｗｗ
なるべく自分が後悔しないように比較的信じられそうな意見を信じておく事にしている。
あとから人のせいにはできんからなー
885 ：７７４ＲＲ：2013/09/11(水) 05:48:23.47 ID:mxKFRxM/
四輪と同じ乾式単板
特に気にする必要はないよ
特に気にする必要はないよ
888 ：７７４ＲＲ：2013/09/11(水) 18:35:00.36 ID:WWMV254L
無事、ユーザ車検完了。 また２年よろしく。
そうなんだ。単板乾式おそるにたるるですね。
乾式クラッチでこりゃ難しいな、と思ったのは、
後方排気のTZR（3MA）のSPぐらいだな
後方排気のTZR（3MA）のSPぐらいだな
そう言えばBoxerはエンジン積んだままクラッチメンテ可能になったな
Guzziは相変わらずエンジン積んだままではクラッチメンテ不可だが
Guzziは相変わらずエンジン積んだままではクラッチメンテ不可だが
そりゃそういうニーズが小さいからでないの？
信心を試すんだよ
クラッチ変かな？と思っても点検が大変だから壊れないと信じてそのまま走行
クラッチ変かな？と思っても点検が大変だから壊れないと信じてそのまま走行
油冷ボクサーもエンジンは降ろさないよ！エンジンは！
895 ：７７４ＲＲ：2013/09/15(日) 12:30:33.51 ID:Yy1ry7U9
屋外駐輪の人！
台風対策はオK？
台風対策はオK？
納屋保管無問題
http://ameblo.jp/overkaihatsu/entry-11595128419.html
マフラーを国産メーカーで作ってくれるのは嬉しい！
んだが、エンドもうちょっと長いほうがいいよね。。？
マフラーを国産メーカーで作ってくれるのは嬉しい！
んだが、エンドもうちょっと長いほうがいいよね。。？
純正に準じたデザインは貴重だな
900 ：７７４ＲＲ：2013/09/15(日) 23:30:49.63 ID:cLd2W7OC
エンドちょっとカチあげすぎじゃね？
オーバーレーシングは下品な爆音系
902 ：７７４ＲＲ：2013/09/17(火) 20:02:58.65 ID:GW3kyffD
903 ：７７４ＲＲ：2013/09/17(火) 23:52:00.92 ID:Z/5tYBQu
ばいく小屋の俺は余裕。
バイク小屋？シャッター付きってことか？
それなら文句なしに最高だわなー
ｳﾗﾔﾏｼｽ
それなら文句なしに最高だわなー
ｳﾗﾔﾏｼｽ
V35、だいぶキャブセッティングも煮詰まった。
7000越えまでストレス無く回るようになった。
さすがにトップ8000は一般道では試せないが、おそらく回ってくれるだろう。
が、いかんせん350ｃｃ。扱いきれる楽しさを堪能する反面、モアパワーを欲するジレンマ。
7000越えまでストレス無く回るようになった。
さすがにトップ8000は一般道では試せないが、おそらく回ってくれるだろう。
が、いかんせん350ｃｃ。扱いきれる楽しさを堪能する反面、モアパワーを欲するジレンマ。
むかしのv35がいまのV7だな。
なんだよおいめちゃめちゃ楽しそうだなこの
>>905
タペット調整などは何キロ毎ですか？ネットでひろった数少ない情報では3000キロ毎で安心とありましたが
タペット調整などは何キロ毎ですか？ネットでひろった数少ない情報では3000キロ毎で安心とありましたが
909 ：７７４ＲＲ：2013/09/18(水) 21:52:03.52 ID:d6vdWrC9
V7Racerに再試乗してきました。
今回はプリロードを最も緩くしての試乗です。
前回のようにリアサスの突き上げはなくなりましたが、ふわりとして減衰が弱いような気が。
軽いのはいいのですが、停車時に車体がふらふらと安定しません。
ヘッドはむき出しで従来のグッチガードの方がかっこいいと思います。
リッターオーバーのビッグバイクと異なり、毎日気軽に乗れる良いバイクだと思います。
今回はプリロードを最も緩くしての試乗です。
前回のようにリアサスの突き上げはなくなりましたが、ふわりとして減衰が弱いような気が。
軽いのはいいのですが、停車時に車体がふらふらと安定しません。
ヘッドはむき出しで従来のグッチガードの方がかっこいいと思います。
リッターオーバーのビッグバイクと異なり、毎日気軽に乗れる良いバイクだと思います。
910 ：７７４ＲＲ：2013/09/18(水) 21:52:55.94 ID:hM1wooH8
いろいろ意見もあるだろうが、俺は気が向いた時にしてる。
何か音が変わってきたかなって、感じた時とか。
オイル交換やフィルター交換も相当適当だが、８年間特に問題はない。
何か音が変わってきたかなって、感じた時とか。
オイル交換やフィルター交換も相当適当だが、８年間特に問題はない。
911 ：７７４ＲＲ：2013/09/19(木) 07:13:50.27 ID:8PptRDw6
そりゃ3000kmごとの方が店にもバイクにもいいんだろうけど
実際はガシャガシャうるさいな～と感じだしてからでいいよ
実際はガシャガシャうるさいな～と感じだしてからでいいよ
>>908
マニュアルには1900マイル＝3040kmごとチェックとありますが、前お二方のおっしゃる通り
そんなに神経質になる必要はないと思います。
もっとも、私はいじりたがりなので3000キロ待たずにチェックしちゃいます。
ですがｖ35は他のOHVエンジンと比べてアジャストボルトが細く、
おまけに私の場合、緩んじゃたまらんとばかりにオーバートルクで締めるクセがあるので、
アジャストボルトが伸びてしまわないか、いつも心配しています。
もっとエンジンを信じて、下手にこね回さずおおらかな心持でいなくてはと自戒しております。
マニュアルには1900マイル＝3040kmごとチェックとありますが、前お二方のおっしゃる通り
そんなに神経質になる必要はないと思います。
もっとも、私はいじりたがりなので3000キロ待たずにチェックしちゃいます。
ですがｖ35は他のOHVエンジンと比べてアジャストボルトが細く、
おまけに私の場合、緩んじゃたまらんとばかりにオーバートルクで締めるクセがあるので、
アジャストボルトが伸びてしまわないか、いつも心配しています。
もっとエンジンを信じて、下手にこね回さずおおらかな心持でいなくてはと自戒しております。
914 ：７７４ＲＲ：2013/09/19(木) 18:55:30.86 ID:gi8xR/VV
BMWのOHVも音が目立つようになってから調整してるからね
915 ：７７４ＲＲ：2013/09/19(木) 21:55:16.82 ID:BfTtGMME
ｽﾄｰﾝ値上げか
5ﾏｿは大きいな
5ﾏｿは大きいな
ＯＨＶはカチカチガチャガチャなエンジンで正常。一万キロで見るけど規定値内だよ～気にしすぎじゃない？
V7とこれと両方持てれば・・・・
http://royalenfield.com/continentalgt/
http://royalenfield.com/continentalgt/
エンフィールドいらないっしょｗ単気筒ならSR500の中古のがマシ。
もし二台持ちできる財力があれば、片方はオフ車かストファイかな
921 ：７７４ＲＲ：2013/09/21(土) 18:52:23.59 ID:qDrZccIA
ツアラーだろうな
922 ：７７４ＲＲ：2013/09/21(土) 20:16:43.95 ID:ddY6BSq/
２年ぶりにタイヤを交換。
別のバイクの様だわ
別のバイクの様だわ
毎日少しずつ劣化していくものは変化に気づかないからな
オッサン、オバハンの体とか
んで、新品にすると変化の大きさに驚く
オッサン、オバハンの体とか
んで、新品にすると変化の大きさに驚く
924 ：７７４ＲＲ：2013/09/23(月) 21:48:21.42 ID:hPYLEhj8
御誕生寺でV7 stone発見。
俺のチンポと頭皮も新品にしたいわ。
ルマン1が欲しくて探しているのですが、
正直どれを選んでいいか解りません。
特にオリジナルに拘りは有りませんが、ボアアップしていたり、フォークが変わっていたりします。
アドバイスを頂けないでしょうか？
よろしくお願いします。
正直どれを選んでいいか解りません。
特にオリジナルに拘りは有りませんが、ボアアップしていたり、フォークが変わっていたりします。
アドバイスを頂けないでしょうか？
よろしくお願いします。
オリジナルに拘らないのに、なぜルマンⅠを欲するのか？さっぱり理解できん。
>>927
勿論仰ることは解るのですが、ルマン1に惚れたわけで、ルマン1風には乗りたくはないのです。
勿論仰ることは解るのですが、ルマン1に惚れたわけで、ルマン1風には乗りたくはないのです。
>>923
スロットルケーブル新品に交換した時の鋭い加速感w
スロットルケーブル新品に交換した時の鋭い加速感w
930 ：７７４ＲＲ：2013/09/24(火) 19:55:38.86 ID:e3i2Ts/d
>>927
言っている事がメチャクチャ。
「特にオリジナルに拘りは有りません」
なら
「ボアアップしていたり、フォークが変わっていたり」
しても、いいという事だろ。
改造されていても、ルマン1 を買えば良い。
言っている事がメチャクチャ。
「特にオリジナルに拘りは有りません」
なら
「ボアアップしていたり、フォークが変わっていたり」
しても、いいという事だろ。
改造されていても、ルマン1 を買えば良い。
読解力のないおっさんしかいないようだから俺が一人だけマトモな回答をしてやろう
300万用意して信頼出来る店に任せて寝て待て
300万用意して信頼出来る店に任せて寝て待て
リトモ行って探してもらえば
933 ：７７４ＲＲ：2013/09/24(火) 20:11:27.72 ID:e3i2Ts/d
わざとやってるんだよ。
単純に、「ルマン１ の見分け方が分かりません。」
て記述しなよって、こと。
単純に、「ルマン１ の見分け方が分かりません。」
て記述しなよって、こと。
935 ：７７４ＲＲ：2013/09/24(火) 23:57:17.89 ID:8IeuHC4D
読解力云々と捨て台詞吐く前に何を指摘されているのか気づき訂正すべき
多分まだ若造だと思うのでアドバイスな
多分まだ若造だと思うのでアドバイスな
こんなん買い免のおっさんやろ
予備軍含めて外車乗りは気位ばかり高くて大変だなw
938 ：７７４ＲＲ：2013/09/25(水) 07:02:11.68 ID:RTFGFPMy
皆、分かってるのに
>931 が、俺わって書きこみするからだよ。
>931 が、俺わって書きこみするからだよ。
読解力足りなくて理解出来なくてのレスならまだしも、理解出来てたなら痛い奴しかいないじゃんｗ
地方国立大すら行けない程度の知恵遅れの溜まり場が2chなのだから
噛んで含めるように教えなきゃ理解できないであろう。
噛んで含めるように教えなきゃ理解できないであろう。
俺の想像の域をでないが、いきなりルマン1を欲しがる奴
いきなりトライアンフT120を欲しがる奴
いきなりBMWR69Sを欲しがる奴
いきなりドゥカティ900ｓｓを欲しがる奴
いきなりハーレー48パンを欲しがる奴
はロクな奴じゃない。どうせ中年メタボの小金持ちの見栄っ張り、
若かりし頃にバブルを経験した５０代に多し。
当たってるだろ？>>926w
いきなりトライアンフT120を欲しがる奴
いきなりBMWR69Sを欲しがる奴
いきなりドゥカティ900ｓｓを欲しがる奴
いきなりハーレー48パンを欲しがる奴
はロクな奴じゃない。どうせ中年メタボの小金持ちの見栄っ張り、
若かりし頃にバブルを経験した５０代に多し。
当たってるだろ？>>926w
943 ：７７４ＲＲ：2013/09/25(水) 21:18:35.23 ID:6MDBn0jA
>>926
そんなに悩むほど中古市場に出てないだろ
そんなに悩むほど中古市場に出てないだろ
まあルマンI買うとして2ちゃんでアドバイス求めるていう選択肢はないな
945 ：７７４ＲＲ：2013/09/26(木) 04:45:03.43 ID:t1Txjagu
ロクな奴じゃない・・まで言わないが
旧車に憧れるのは旧車を知らない奴なのは確かだね。
旧車に憧れるのは旧車を知らない奴なのは確かだね。
そりゃ実際に所持してないと知り得ないこと多いしな
ルマン1風なルマン2売りつけちゃえ。
949 ：７７４ＲＲ：2013/09/26(木) 18:54:35.67 ID:aVFnbOmo
何百万も出して買って、こんなに乗りにくいとは思わなかったとかに
なっちゃって、すぐ売り飛ばす。
なっちゃって、すぐ売り飛ばす。
Z1 Z2ほど維持しやすい旧車はないよ。車両価格はバカ高いけど。
あとちゃんと整備されてれば乗りやすいし。
あとちゃんと整備されてれば乗りやすいし。
4発、CB750以降の4気筒を「旧車」と呼ぶのはかなり抵抗がある。
リアルタイムで当時の風を知っているからw 加齢臭…
日本車だと伊勢湾台風以前のバイクでないと「旧車」のイメージが湧かない。
ゼッツゥ? べつに旧いとはおもわん、当時はよく絞りハンドルに青空ナンバーの
珍走が乗っていたっけ。
リアルタイムで当時の風を知っているからw 加齢臭…
日本車だと伊勢湾台風以前のバイクでないと「旧車」のイメージが湧かない。
ゼッツゥ? べつに旧いとはおもわん、当時はよく絞りハンドルに青空ナンバーの
珍走が乗っていたっけ。
952 ：７７４ＲＲ：2013/09/27(金) 11:59:59.71 ID:dvm1Z1NW
これだから年寄りは
これは自慢なの？
チラ裏
近くに取り扱い店がバロンしかなくてずっと迷ってた地方民なんだけど、今日偶然グリーゾ乗りのイケメンに遭遇して話を聞けた。
その人もやっぱりバロンで買ったみたいだけどトラブルも解決してくれて可もなく不可もなくって感じらしいので購入を決意したよ･･･待ってろstone
近くに取り扱い店がバロンしかなくてずっと迷ってた地方民なんだけど、今日偶然グリーゾ乗りのイケメンに遭遇して話を聞けた。
その人もやっぱりバロンで買ったみたいだけどトラブルも解決してくれて可もなく不可もなくって感じらしいので購入を決意したよ･･･待ってろstone
モトグッチ ストーンに試乗したけど癒し系のバイクだな。
せかされることもないし。
結局ドカ買っちゃたけど。
せかされることもないし。
結局ドカ買っちゃたけど。
>>954
バロンは新車買うなら悪くない選択だと思う
当たりのメカニックに当たればいいし、
それは小さい個人店でも一緒だしな
>>955
パワーは無いけどしっかりした足まわりで、
ヒヤッとする事もないしせかされないけど、
元気に走ろうとしたら安心して走れるバイク
ま、パワーに物足りなさが出るけどそれはそれ
モワーっと回るエンジンが楽しい
バロンは新車買うなら悪くない選択だと思う
当たりのメカニックに当たればいいし、
それは小さい個人店でも一緒だしな
>>955
パワーは無いけどしっかりした足まわりで、
ヒヤッとする事もないしせかされないけど、
元気に走ろうとしたら安心して走れるバイク
ま、パワーに物足りなさが出るけどそれはそれ
モワーっと回るエンジンが楽しい
STONE納車されて間もないけど凄くいいバイクだよ。
バイクにせかされない。
パワーはないけど流れをリードするのには十分。
ハンドリングが素直で意のままに操れる感じ。カーブが楽しい。
低回転の鼓動感が心地よい。
始動直後はアイドリングが安定しないのと
Nから1速が蹴るようにしないと
入らないのが気になるところだが慣れれば問題ない。
用事が無くても走りたくなるバイクだな。
バイクにせかされない。
パワーはないけど流れをリードするのには十分。
ハンドリングが素直で意のままに操れる感じ。カーブが楽しい。
低回転の鼓動感が心地よい。
始動直後はアイドリングが安定しないのと
Nから1速が蹴るようにしないと
入らないのが気になるところだが慣れれば問題ない。
用事が無くても走りたくなるバイクだな。
シャフトドライブ→シャフトのオイルだな
シャフトドライブ交換したらある意味グッツィじゃねーやw
シャフトドライブ交換したらある意味グッツィじゃねーやw
960 ：７７４ＲＲ：2013/09/27(金) 20:27:22.33 ID:O/cho5gA
>Nから1速が蹴るようにしないと
けっちゃいかん！
発進前にセンスタで後輪うかして１速つないで
ミッションオイルもまわしてやれば
N＞１の入りづらさは解消でけるお。
ぜったいけっちゃいかん！
けっちゃいかん！
発進前にセンスタで後輪うかして１速つないで
ミッションオイルもまわしてやれば
N＞１の入りづらさは解消でけるお。
ぜったいけっちゃいかん！
てｓｔ
962 ：７７４ＲＲ：2013/09/27(金) 20:40:58.81 ID:dvm1Z1NW
蹴るんじゃなく、優しく送り込むようにして入れないとね
蹴るんぼ
964 ：７７４ＲＲ：2013/10/01(火) 21:23:34.53 ID:KofrSIYf
あげとく
V7STONE試乗したけど気持ちよかった。50歳過ぎたらこれだと思った。
966 ：７７４ＲＲ：2013/10/02(水) 00:02:10.32 ID:TOylQrx/
で、今いくつ？
うーむ
968 ：７７４ＲＲ：2013/10/02(水) 07:05:49.73 ID:/xd8cRDJ
おれは4*歳だけどV7stone試乗して気持ちよかったからポチったよ。
バイクも今はポチる時代なのか・・・
お呼び出しです。
10年ほど前に宝塚にいたグッチ乗りの方、ここにいますか。
その前は大阪市内在住。
奥様は椎名林檎とマライア•キャリーファンだったかと。
10年ほど前に宝塚にいたグッチ乗りの方、ここにいますか。
その前は大阪市内在住。
奥様は椎名林檎とマライア•キャリーファンだったかと。
マライア•キャリーね。
ありゃ？
マライア・キャリー
ああ、書けたw
ついにｷﾀｰ
194万だったらスレで出てた予想価格より安いか？
これ欲しいけど金はない！
194万だったらスレで出てた予想価格より安いか？
これ欲しいけど金はない！
一方俺はｖ65ｃが欲しかったりする。
48歳でV7STONEに試乗した時はエンジンの心地よさに判子押しそうになった。
でも代わりにドカ買った。もう少し先でもいいかと思って。
でも代わりにドカ買った。もう少し先でもいいかと思って。
カリは、目標年間20台、50台いったら大ヒット
実際は10台とか？
ちょっと乗ってはみたい、でも試乗車あるのか？
実際は10台とか？
ちょっと乗ってはみたい、でも試乗車あるのか？
６速である必要性が判らん
必要性を求める人はＭＯＴＯ ＧＵＺＺＩを買いません。
982 ：７７４ＲＲ：2013/10/03(木) 13:18:52.88 ID:TdP8bfTy
４速で良いような気がするな
カリフォルニアビンテージは出ないの？
984 ：７７４ＲＲ：2013/10/03(木) 22:09:35.80 ID:PgiJA+qY
3速で良いと思う
985 ：７７４ＲＲ：
ＣＶＴ